Избавляемся от ржавчины
Вы очень часто наблюдаете, как во влажном воздухе постепенно разрушаются предметы, изготовленные из железа и даже из стали, и приходят в негодность, т.е. подвергаются химической коррозии. Коррозия (от лат. corrosio — разъедание) — это самопроизвольно протекающий процесс разрушения металлов в результате взаимодействия с окружающей средой. Для того чтобы бороться с коррозией, необходимо знать механизм ее протекания.
На поверхности железа под действием кислорода воздуха и воды образуется бурый слой ржавчины. Уравнение этого процесса условно можно записать так:
4Fe + 3O2 + 6H2O = 4Fe(OH)3↓
Ржавчина имеет неопределенный состав: Fe2O3·nH2O, но в основном состоит из основного оксида и гидроксидов, которые, как вы хорошо знаете из школьного курса химии, растворяются в растворах кислот. Следовательно, для удаления ржавчины можно использовать растворы серной и соляной кислот.
Fe(OH)3 + 3HCl = FeCl3 + 3H2O
Fe2O3 + 6HCl = 2FeCl3 + 3H2O
Но они могут растворить и само железо, из которого изготовлено изделие:
2HCl + Fe = FeCl2 + H2↑
Существуют вещества, которые замедляют химическую реакцию и называются ингибиторы (от лат. inhibeo — останавливаю, сдерживаю). В данном случае реакцию растворения металла в кислоте. Ингибитором кислотной коррозии является хорошо вам известный аптечный препарат уротропин. В качестве ингибитора кислотной коррозии при удалении ржавчины можно использовать и картофельную ботву. Для этого в стеклянную банку кладут свежие или засушенные листья картофеля и заливают 5-7%-й серной или соляной кислотой так, чтобы уровень кислоты был выше примятой ботвы. После 15-20-минутного перемешивания содержимого банки кислоту можно сливать и использовать для обработки ржавых железных изделий. Ингибитор коррозии не мешает взаимодействию кислоты с оксидом и гидроксидом железа, из которых состоит ржавчина, но замедляет ее взаимодействие с железом.
Советы по удалению ржавчины
Если заржавели оконные шпингалеты, мелкие детали велосипеда, болты или гайки, их погружают в 5%-й раствор кислоты (серной или соляной) с добавкой 0,5 г уротропина на литр, а на крупные вещи такой раствор наносят кистью. «Преобразователь ржавчины» превращает ее в прочное покрытие поверхности коричневого цвета. На изделие кистью или пульверизатором наносят 15-30%-й водный раствор ортофосфорной кислоты и дают изделию высохнуть на воздухе. Еще лучше использовать ортофосфорную кислоту с добавками, например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты на 1 л раствора ортофосфорной кислоты. Ортофосфорная кислота переводит компоненты ржавчины в ортофосфат железа FePO4 , который создает на поверхности защитную пленку.
Fe(OH)3 + H3PO4 = FePO4↓ + 3H2O
Fe2O3 + 2H3PO4 = 2FePO4↓+ 3H2O
Одновременно винная кислота связывает часть производных железа в тартратные комплексы.
Источники:
1. Новошинский И.И., Новошинская Н.С.. Химия: учебник для 9 класса общеобразовательных учреждений / И.И. Новошинский, Н.С. Новошинская. — М.: ООО «Русское слово — учебник», 2013. — 296 с.: ил. — (ФГОС. Инновационная школа)
2. http://www.alhimik.ru
Составители: методисты ГМЦ ДОгМ Никитин В.Е., Усиченко М.А.
Удаление ржавчины Гидроизоляционные материалы BITUMAST
На стройке часто возникает ситуация, когда оставили вы металл на улице, а он под дождь попал, ржавчиной покрылся. А при нашем климате и влажности(Санкт-Петербург и область) металлические изделия достаточно оставить на несколько дней на улице, как они приобретут рыжеватый оттенок коррозии.
И вот возникает совершенно логичный вопрос — как избавиться от коррозии?
Существует несколько способов:
– механическая чистка. При лёгкой поверхностной коррозии достаточно ошкурить металл, и он сразу вернёт себе первоначальный вид. Если же коррозия проникла чуть глубже, то одной абразивной ленты будет недостаточно. В дело вступает тяжёлая артиллерия, а именно – болгарка с кордщёткой, которая снимет любую, даже очень глубокую ржавчину. Недостаток способа — много грязи, низкая скорость обработки и очень шумно.
– химический способ преобразования ржавчины. Существуют химические средства для уничтожения и преобразования коррозии. Наша компания выпускает несколько видов на основе ортофосфорной кислоты. Это — преобразователь ржавчины, латексный грунт-преобразователь и гель-преобразователь. Их отличие состоит в том, что латексный грунт-преобразователь создаёт латексно-полимерную плёнку на поверхности обработанного изделия, которая предотвратит дальнейшее развитие коррозии, а также выступит как грунт перед покраской. Гель-преобразователь отличается лишь формой выпуска в виде геля. Таким образом, он не будет стекать с поверхности во время химического процесса, тем самым повышая его эффективность.
– лазерное удаление ржавчины. Самый эффективный способ удаления коррозии, но по причине высокой стоимости – в бытовых условиях его применение нецелесообразно.
Выбор, конечно же за вами. Если металлоконструкции подлежат дальнейшей покраске, а степень коррозии небольшой, то стоит обработать металл латексным грунтом-преобразователем. Против механической чистки преимущества очевидны.
Если же металлические изделия необходимо обработать до блеска, то стоит обратиться к связке УШМ+кордщётка. Но в данном случае позаботьтесь о средствах индивидуальной защиты.
По всем вопросам особенностей применения преобразователей ржавчины вас всегда проконсультируют наши опытные сотрудники. Звоните! 8 800 2000 336
Как удалять ржавчину ортофосфорной кислотой, способы и достоинства метода
К наиболее болезненному состоянию металлических деталей относится их окисление и отложение ржавого слоя. Этот процесс происходит под воздействием воды, углекислого газа, а также кислорода. В результате такой химической реакции происходит повреждение металлов и их последующее разрушение. Для очистки поверхности и защиты от коррозии используется механическая обработка, а также химическое воздействие при помощи кислотных средств.
Что такое ортофосфорная кислота?
Это кристаллическое соединение неорганического типа представляющее водный раствор (85 %) сиропообразного вида. Концентрированная жидкость имеет бесцветную консистенцию с полным отсутствием запаха. Благодаря такому состоянию она отлично покрывает любую поверхность.
Используется данный продукт в пищевой отрасли, стоматологии, автомобильной, авиационной промышленности, а также в изделиях бытовой химии. Этот состав помогает защитить металлоконструкции от коррозии, а на его основе создаются средства от ржавчины. Многочисленные грунтовки для металлических поверхностей для покраски содержат именно этот ингредиент.
Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуется ортофосфорная кислота, применение от ржавчины которой очень эффективно. Она помогает защитить от вредного воздействия как кузов авто, так и прочие металлические элементы. С ее помощью металлическая поверхность очищается от окислов и многочисленных проявлений коррозии. Правильно обработанная таким фосфорным составом деталь получает надежный, а также прочный слой защиты, препятствующий последующему разрушению материала. Удаление ржавчины при помощи ортофосфорного кислоты является эффективным приемом защиты металлических изделий
Технология разведения ортофосфорной кислоты
Данный химический продукт имеет первоначальную кристаллическую структуру. Он продается в виде обычного порошка, если еще не находится в разбавленном состоянии. Для получения жидкости используется соотношение состава к обычной воде в пропорции ориентировочно 1/5, 1/6. В результате такого правильного разбавления получается 85 % раствор прозрачной консистенции.
Он применяется в качестве стандартного преобразователя ржавчины. Этот продукт является простейшим, получаемым в домашних условиях. Ортофосфорная кислота от ржавчины является основой растворов многочисленных производителей, которые содержат дополнительные добавки. Их состав тщательно скрывается для поддержания конкурентоспособности товара. Готовая к применению ортофосфорная кислота против воздействия ржавчины может продаваться и в небольших емкостях, однако ее цена при этом существенно дороже порошковой массы.
Для обработки металлических поверхностей используется и жидкость с разбавленной кислотной концентрацией (15 – 30 %). После ее нанесения происходит реакция со ржавчиной, которая превращается в очень стойкое защитное покрытие. При этом образуется отложение ортофосфата железа, создающего пленку коричневого оттенка на поверхности изделия. Перед тем как разбавить ортофосфорную кислоту для удаления ржавчины необходимо выполнить меры предосторожности для работы с опасным веществом.
Защитные меры при работе
Данный раствор относится к опасным для здоровья веществам, поэтому обращаться с ним следует крайне осторожно. Перед использованием фосфорной жидкости подготавливается респиратор, а также защитные резиновые перчатки. Они защитят тело от ожогов, а дыхательные пути — от воздействия опасных паров. Помимо этого, данный состав является взрыво- и пожароопасным. Помещение для выполнения работ должно быть хорошо вентилируемым.
При попадании на кожный покров химического состава необходимо выполнить обязательные действия:
- избавиться от одежды с попавшим на нее раствором;
- пострадавший участок кожного покрова промыть проточной водой в течение 15 минут;
- не допускать втирания средства в кожу и удаления его салфетками;
- при продолжающемся жжении продолжить водную обработку еще 15 минут;
- на пострадавший участок наложить марлевую повязку;
- принять обезболивающий препарат.
Обязательно обратитесь за помощью в медицинское учреждение во избежание усугубления травмы.
Процедура обработки ржавчины при помощи ортофосфорного кислотного раствора требует особой осторожности и внимательности.
Как использовать кислотный состав для удаления ржавчины
Преобразователь ржавчины ортофосфорная кислота отлично удаляет с металлической поверхности имеющиеся окислы и образует специальную пленку, защищающую деталь. Он также используется перед проведением оцинкования изделий. Жидкость разъедает оксид железа с последующим его поглощением, после чего фосфатирует материал. Различают два метода удаления ржи с деталей:
- погружной метод;
- поверхностное нанесение.
Погружной метод
Используется при наличии достаточного объема раствора и емкости, в которую можно поместить обрабатываемую деталь. На предварительном этапе проводится очистка узла и его обезжиривание. В емкость заливается раствор из расчета 1 л обычной воды и 100 – 150 г кислоты (85 %). Обрабатываемая деталь полностью погружается в жидкость и оставляется для химической обработки на один час. На протяжении этого времени ортофосфорный состав периодически перемешивается.
Очищенный элемент достается и тщательно промывается, после чего обрабатывается нейтрализующей смесью. Она разводится из 2 % спирта нашатырного, а также 48 % бутилового спирта и 50 % воды. На заключительной стадии изделие омывается чистой водой и просушивается. Не допускается пропуск любого из этапов, так как это приведет к нарушению химического процесса.
Травление изделия будет проходить неравномерно, если не провести обезжиривание поверхности. В этом случае раствор не уберет загрязнения органического характера, вследствие чего потребуется дополнительная очистка проблемных мест. Данный способ используется для элементов с различной степенью коррозии. Время обработки погружным методом, а также расход состава напрямую зависит от толщины слоя окислов на изделии.
Пренебрежение сушкой детали после окончания финишной промывки приведет к образованию на поверхности гидроксида. Просушивание можно выполнять конвекционным способом или же любым другим методом.
Поверхностное нанесение
Для изделий больших размеров применяется поверхностное нанесение раствора. Преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты используют при недостаточном количестве состава для погружной обработки. Жидкость наносится на поверхность металла при помощи кисточки, имеющей натуральный ворс, валика или же распылителя.
Наличие толстого слоя окислов потребует дополнительной механической обработки поверхности по его устранению. Ржавый налет удаляется при помощи шлифмашины с лепестковым кругом или же металлической щеткой. При отсутствии электроинструмента поверхностный слой снимается ручным способом. По окончании механической обработки проводится обезжиривание с последующим нанесением кислотного раствора. Не допускайте пропусков обрабатываемых участков.
По истечении двух часов проводится удаление состава нейтрализующей смесью. После этого выполняется финишная промывка, а также сушка изделия. Небольшой слой окислов необязательно подвергать механической обработке, при этом возможно повторное использование раствора. Ортофосфорная кислота, содержащаяся в преобразователе ржавчины, эффективно воздействует на самые сложные участки изделий.
Для улучшения воздействия в химический раствор добавляется катапин, являющийся ингибитором. Он затормаживает химический процесс, а также препятствует реакции с не окислившимся металлом. На 1 л воды такой смеси требуется 1 -2 г катапина.
Достоинства применения ортофосфорного состава
Использование этого химического компонента при обработке металлоизделий активно применяется в многочисленных преобразователях. Они не только растворяют имеющиеся окислы, но и создают пленочный защитный покров. Помимо этого, плюсом данного раствора является полная безопасность для металла. Ортофосфорная кислота убирает окислы и выполняет преобразование металлической ржавчины в фосфаты железа.
Такой состав применяется для очистки и промывки: металлопрокатных изделий, в том числе арматуры, поверхностей труб, водоснабжающих и отопительных систем, чугунных предметов, скважин и котлов. Помимо этого, он используется для обработки теплообменников, нагревателей, бойлеров, змеевиков, а также многочисленных металлических элементов механизмов и автомобилей.
К наиболее востребованным средствам относится цинкарь, который имеет дополнительные ингредиенты: марганец и кислота+цинк. Они увеличивают прочность защитного слоя на поверхности обработанной детали. Цена в розницу этих препаратов невелика. Используя самостоятельно подготовленный состав или же приобретенный в магазине преобразователь, соблюдайте все меры безопасности при работе с этими опасными веществами, а также внимательно изучайте инструкцию по их применению. Для наглядного понимания проводимой операции по удалению ржи просмотрите дополнительно видео с процедурой обработки изделий.
Ортофосфорная кислота — применение от ржавчины, способы и особенности использования
Распространенная «болезнь» металла (стали и стальных сплавов) – ржавчина. Она образуется под воздействием кислорода, углекислого газа и воды. Говоря научным языком, это химическая реакция, в результате которой образуются гидрооксиды и оксиды железа. При первом появлении ржавчины необходимо очистить поверхность изделия из металла и защитить ее, так как, в отличие от патины на бронзе, ржа на стали не создает защитную пленку.
Очищать оксиды или гидрооксиды (окислы) можно несколькими способами:
- механическим;
- химическим;
- с помощью пескоструйного оборудования.
Для химической очистки окислов подходит ортофосфорная кислота, хотя чаще всего сочетается механическая и химическая обработка.
Что собой представляет ортофосфорная кислота?
Ортофосфорная (фосфорная) кислота – водорастворимый продукт неорганического происхождения, выпускается в виде 85%-го водного раствора сиропообразной бесцветной консистенции. Используют ее в различных отраслях промышленности, в том числе в пищевой. Она является одним из основных компонентов при производстве фосфатных химических удобрений, а также используется в стоматологии.
При производстве бытовой химии эту кислоту используют также довольно активно – она присутствует почти во всех фабричных средствах для борьбы со ржавчиной. Но ее основе производят грунтовки по металлу, а преобразователь ржавчины содержит ее как основной ингредиент.
Меры предосторожности
При необходимости удаления ржавчины химическим путем в первую очередь нужно позаботиться о своей безопасности – подготовить респиратор и резиновые перчатки. Фосфорная кислота – это агрессивное вещество, которое может вызвать ожоги кожных покровов, а ее испарения – ожоги дыхательных путей и острое отравление. Кроме того, она пожаро- и взрывоопасна.
Все работы должны выполняться в хорошо проветриваемых помещениях, при этом нельзя допускать попадания вещества на кожу. Если это произошло, нужно промыть пораженный участок под проточной водой. При химическом ожоге на большой площади необходимо сразу же обратится в лечебное учреждение.
Удаление ржавчины
Плюсом использования ортофосфорной кислоты для химической очистки ржавчины является то, что она не только убирает рыхлую массу окислов, но и создает тонкую защитную пленку. Механизм создания такой защиты заключается в том, что кислота, разъедая и поглощая оксид железа, фосфатирует поверхность. Те, кто работал с этим веществом, могли наблюдать, что после обработки металла и высыхания на его поверхности, на месте рыжего налета, образуется сероватая пленка, масляная на ощупь.
В зависимости от степени коррозии и размера очищаемой детали или изделия можно выбрать разные способы удаления окислов:
- травление детали с полным погружением в раствор;
- одно- или многократная обработка кислотой поверхности валиком или пульверизатором;
- нанесение на металл с предварительной механической очисткой.
Травление деталей с полным погружением
При наличии достаточного количества фосфорной кислоты и нужной емкости легче всего производить удаление способом полного погружения. Для этого нужно выполнить следующие действия:
- обезжирить деталь любым моющим средством и промыть ее;
- наполнить емкость раствором с соотношением: 100-150 г 85% кислоты на 1 литр воды;
- погрузить деталь в емкость и оставить на 60 минут, время от времени перемешивая раствор;
- достать и промыть;
- приготовить нейтрализующий раствор в следующих пропорциях: 50% воды, 48% спирта, 2% нашатырного спирта;
- промыть деталь приготовленным раствором, а затем чистой водой и сразу же просушить.
Нельзя пропускать ни один из вышеизложенных этапов, так как они все взаимосвязаны. Например, если не выполнена обработка обезжиривателем, то травление пройдет неравномерно, так как эта кислота не разъедает органические загрязнения, и придется дополнительно очищать проблемные участки. Такой метод подойдет для деталей с любой степенью коррозии, однако чем больше слой ржавчины, тем больше времени нужно для очистки.
Совет
Если после окончательной промывки сразу же не просушить поверхность, то на ней сразу же образуется гидрооксид. Сушка может выполняться любым способом, в том числе конвекционным.
Нанесение кислоты на поверхность
Если размеры детали большие, нет подходящей емкости или недостаточно кислоты, можно нанести ее на металлическую поверхность с помощью распылителя, валика или кисти с натуральным ворсом. При этом обязательно нужно учитывать степень коррозии. В случае если слой ржавчины большой, то придется применить комбинированный метод и предварительно снять поверхностный слой рыхлой массы механическим способом. Это можно выполнять вручную или с помощью болгарки, на которую надевают насадку – металлическую щетку или лепестковый круг.
После механической очистки нужно выполнить обезжиривание и нанести водный раствор кислоты, стараясь при этом не делать пропуски. Через два часа после нанесения можно делать смывку нейтрализирующим раствором, а затем произвести финишную смывку и сушку. При небольшой коррозии можно обойтись без механических приспособлений, хотя при этом может потребоваться повторное применение
Совет
В раствор с кислотой можно добавить ингибитор — катапин, который тормозит химический процесс и предотвращает реакцию с неокислившимся металлом. Его добавляют в количестве 1-2 г на литр воды.
Удаление ржавчины с поверхности ванн, унитазов и умывальников
Ортофосфорную кислоту можно использовать и в качестве бытовой химии. Поэтому если перед вами стоит вопрос — чем отмыть ржавчину в унитазе, попробуйте ортофосфорную кислоту. Она прекрасно справляется с очисткой следов ржавой воды в унитазах и эмалированных ваннах. Не подходит это средство лишь для акриловых ванн.
Применение для фаянсовых и эмалированных поверхностей:
- 100 г 85%-й кислоты нужно добавить на 500 мл воды;
- обезжирить поверхность любым моющим средством;
- щеткой с натуральным ворсом обработать загрязненную поверхность;
- через несколько часов (от 1 до 12 – зависит от накоплений окислов) смыть кислоту раствором соды – 1 ст. ложка на литр воды.
Преимущества такого способа очистки ржавчины – не приходится ничего тереть, поэтому не нарушается эмаль. Информация для хозяек, которые для очистки рыжего налета используют «Кока-колу»: именно ортофосфорная кислота, присутствующая в небольшом количестве в этом напитке, дает такой результат. Гораздо эффективнее использовать действующее вещество в нужной пропорции, а напитки применять по назначению.
Совет
Работая с кислотой, не забывайте о правилах безопасности. Не допускайте контакта химиката с кожей, а если это все же произошло, сразу же промойте теплой водой с мылом.
Преобразователь ржавчины
Преобразователь ржавчины (модификатор ржавчины) – это раствор все той же ортофосфорной кислоты, но со специальными добавками. В зависимости от добавок, эти препараты подразделяют на несколько групп:
- грунтовки,
- модификаторы-стабилизаторы,
- преобразователи ржавчины.
Как пример первой группы можно привести грунтовку ЭВА-0112, состоящую из двух компонентов – основы и 85%-й кислоты. Ее применяют в качестве основы под краску для изделий из стали. Преобразователь «Цинкарь» также имеет в своем составе ортофосфорную кислоту с добавлением солей цинка и марганца. Благодаря этим добавкам из преобразованной ржавчины получается упрочненный защитный слой (эффект легирования металла). Перед тем как использовать преобразователь, необходимо ознакомится с инструкцией, а применять состав можно только в соответствии с рекомендациями производителя.
Что лучше выбрать?
Выбирая средство для удаления ржавчины, нужно ориентироваться на место его применения. Для очистки деталей методом полного погружения требуется большой объем кислоты. Здесь приобретение ортофосфорной кислоты 85% концентрации будет оправдано и с практической, и с экономической точки зрения. Если же нужно не только убрать ржавчину, но еще и создать защитный слой под лакокрасочное покрытие, то самостоятельно сделанный раствор не подойдет. В этом случае лучше купить заводской преобразователь со всеми необходимыми добавками.
Также нужно учитывать то, будет наноситься слой грунтовки или нет. Преобразователи-модификаторы повышают гидрофобизирующие и ингибиторные свойства грунтовки, но сами по себе грунтом не являются. А вот после обработки преобразователем-грунтовкой можно сразу покрывать металл краской.
В заключение хочется акцентировать внимание на том, что ортофосфорная кислота создает защитный слой на межоперационный период. То есть без покрытия ЛКМ металл будет подвержен коррозии.
Применение ортофосфорной кислоты от ржавчины
Ржавчина является опасной болезнью для металла, она появляется от реакции кислорода и углекислого газа с водой. При первоначальном появлении ржавых пятен на металле, его необходимо зачистить, и обработать защитным средством. Можно производить очистку химического вида с помощью ортофосфорной кислоты.
Блок: 1/11 | Кол-во символов: 311
Источник: https://superarch.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchinyi
Что такое фосфорная кислота и где она применяется
Ортофосфорная кислота известна во многих сферах деятельности человека. Причем ее используют не только в промышленных целях, но и активно применяют в медицине и других областях.
- Авиационная и автомобильная промышленность.
- Пищевая промышленность.
- Стоматология.
- В качестве средства от ржавчины и коррозии металлов.
Представляет в чистом виде кристаллический порошок, который растворяют в воде. Поэтому чаще всего применяют именно концентрированный 85% раствор, который не имеет цвета и запаха, а также напоминает по консистенции сироп. Именно благодаря этому кислота в разведенном виде идеально ложиться на любую поверхность.
Используется такая кислота довольно широко, но особой популярностью она пользуется именно у автолюбителей в борьбе против ржавчины, которая поражает не только кузов, но и другие металлические детали. Такая востребованность объясняется тем, что при воздействии на металл ортофосфорной кислотой происходит не только удаление ржавчины, но и устраняются другие проявления коррозии.
После обработки на поверхности остается прочный и надежный защитный слой, который помогает защитить ее от дальнейшего разрушения.
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1172
Источник: https://krasymavto.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-rzhavchina.html
Почему именно ортофосфорная?
Одно из самых главных преимуществ применения данного метода – образование тонкой защитной пленки на поверхности металла после тщательной очистки от рыхлой массы окислов. Благодаря этому обработанный кузовной элемент на некоторое время будет надежно защищен от дальнейшего развития коррозии.
Принцип действия кислоты заключается в том, что она разъедает и поглощает оксид железа, при этом фосфатируя поверхность. Поэтому после проведения процедуры и полного высыхания средства на месте «рыжиков» образуется сероватая маслянистая пленка.
Кислотный состав очень быстро убирает ржавчину – всего за 1-2 часа. Кроме того, использование такого способа не предполагает последующей покраски, так как не затрагивает слой заводского ЛКП, и не требует применения специализированных инструментов: дрели, болгарки, пескоструйного агрегата и даже наждачной бумаги.
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 883
Источник: https://him-kazan.ru/stati/ortofosfornaya-dlya-ochistki-ot-rzhavchinyi
Технология разведения ортофосфорной кислоты
Данный химический продукт имеет первоначальную кристаллическую структуру. Он продается в виде обычного порошка, если еще не находится в разбавленном состоянии. Для получения жидкости используется соотношение состава к обычной воде в пропорции ориентировочно 1/5, 1/6. В результате такого правильного разбавления получается 85 % раствор прозрачной консистенции.
Он применяется в качестве стандартного преобразователя ржавчины. Этот продукт является простейшим, получаемым в домашних условиях. Ортофосфорная кислота от ржавчины является основой растворов многочисленных производителей, которые содержат дополнительные добавки. Их состав тщательно скрывается для поддержания конкурентоспособности товара. Готовая к применению ортофосфорная кислота против воздействия ржавчины может продаваться и в небольших емкостях, однако ее цена при этом существенно дороже порошковой массы.
Для обработки металлических поверхностей используется и жидкость с разбавленной кислотной концентрацией (15 – 30 %). После ее нанесения происходит реакция со ржавчиной, которая превращается в очень стойкое защитное покрытие. При этом образуется отложение ортофосфата железа, создающего пленку коричневого оттенка на поверхности изделия. Перед тем как разбавить ортофосфорную кислоту для удаления ржавчины необходимо выполнить меры предосторожности для работы с опасным веществом.
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1402
Источник: https://oxmetall.ru/zaschita/kak-udalyat-rzhavchinu-ortofosfornoj-kislotoj-sposoby-i-dostoinstva-metoda
Основные правила предосторожности при работе с ортофосфорной кислотой
При удалении ржавчины химическим способом, необходимо обезопасить дыхательные пути и руки, для этого используют респиратор и перчатки. Так как испарение кислоты может вызвать ожоги дыхательных путей, и кожи. Помимо этого средство является пожароопасным, поэтому при работе необходимо обеспечить хорошее проветривание в помещении. Если кислота попала на кожу, необходимо сразу обильно промыть это место водой, это делают около 15 минут. При значительном повреждении, нужно немедленно посетить больницу. Запрещается вытирать средство салфеткой или полотенцем.
Блок: 3/11 | Кол-во символов: 632
Источник: https://superarch.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchinyi
Этапы проведения работ
Выполнение процедуры химического удаления ржавчины с помощью ортофосфорной кислоты проходит в несколько этапов. После того, как вы надели защитные средства и обеспечили доступ воздуха в рабочее помещение, их следует осуществлять в следующем порядке:
— машина тщательно отмывается от пыли и грязи, чтобы пораженные участки стали более заметны и легче было определить очаг распространения коррозии;
— поврежденные поверхности обезжириваются при помощи специального средства;
— на обезжиренные зоны сухой и чистой тряпкой равномерно наносится ортофосфорная кислота. Время воздействия – 1-2 часа;
— обработанный участок повторно подвергается обезжириванию чистой ветошью – она отлично впитает всю ржавчину.
*Если коррозионный процесс зашел достаточно далеко и кузовная часть сильно повреждена, рекомендуется провести процедуру дважды. В запущенных случаях этот метод может не принести нужного результата, и детали все же придется менять. Поэтому очень важно удалять ржавчину своевременно и защищать автомобиль от дальнейшего развития коррозии.
Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1073
Источник: https://him-kazan.ru/stati/ortofosfornaya-dlya-ochistki-ot-rzhavchinyi
Блок: 5/11 | Кол-во символов: 2
Источник: https://superarch.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchinyi
Как продлить эффект?
Защитный цинковый слой, образующийся на поверхности, может защитить металл от коррозии на 4-6 недель. Чтобы увеличить этот промежуток, можно залакировать обработанный участок – таким образом он будет полностью защищен от агрессивного воздействия внешней среды. Но у этого способа есть недостатки: на видимых элементах (двери, капот) переходы по лаку могут быть сильно заметны.
Поэтому лучше проводить профилактическую обработку кислотным составом каждые 1-1,5 месяца, чтобы избежать стирания защитного слоя. Кроме того, следует держать автомобиль в чистоте и сухости, после поездок в снежную или дождливую погоду обязательно просушивать днище.
Для максимального эффекта желательно снабдить гараж хорошими системами регулировки температуры и вентиляции. Во избежание появления трещин и отслоения краски не мыть машину горячей водой в холодное время года. Также может помочь ламинирование кузова – полимерная пленка надежно защитит от температурных перепадов и воздействия окружающей среды.
Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1014
Источник: https://him-kazan.ru/stati/ortofosfornaya-dlya-ochistki-ot-rzhavchinyi
Правила хранения ортофосфорной кислоты
Ортофосфорная кислота представляет из себя довольно агрессивное химическое соединение, и этим ни в коем случае не стоит пренебрегать. В сухом виде кислота должна быть помещена в полностью герметичную емкость. Чтобы из порошка получился высококачественный раствор кислоты, все используемые емкости должны быть сухими и чистыми.
Попадание примесей может сделать раствор бесполезным или привести к проявлению посторонних химических реакций, приходящих к образованию опасных для здоровья газов. Хранить кислоту нужно в сухом месте, где не возможно образование конденсата. Температура должна быть комнатной, без перепадов. Менять емкость в которой хранилась вещество изначально не нужно. Кислоту нужно хранить в той же емкости до самого окончания упаковки.
Перевозить ортофосфорную кислоту на большие расстояния можно только при наличии необходимой сопроводительной документации, так как это груз считается опасным.
Купить ортофосфорную кислоту для собственных нужд можно в автомагазинах и магазинах радио деталей. Цена на этот реагент весьма доступна, хотя небольшой объем будет стоит дороже на литр чем при покупки большой емкости.
Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1174
Источник: https://kakchistim.ru/soveti/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html
Советы специалистов
Очищать участки ржавчины нужно очень аккуратно, чтобы не появилось дыр, и метал не слишком истончился. Не рекомендуется во время работ использовать диски с очень крупными абразивными частицами, так как вместо того, чтобы удалять ржавчину, они могут нанести больше вреда, чем пользы.
Перед началом всех ремонтных работ по удалению ржавчины необходимо помнить о том, что это средство очень мощное и сильное. Ведь оно может удалить не только саму ржавчину, но и декоративное покрытие: хром, цинк. Поэтому обрабатывать детали автомобиля необходимо очень внимательно и аккуратно, чтобы не пришлось в дальнейшем тратиться на новые запчасти.
Если все работы по удалению ржавчины с помощью ортофосфорной кислоты были проведены по всем нормативам, то полученная поверхность будет отличаться прочностью и надежностью. И хотя применение преобразователей считается самым востребованным методом при кузовных работах, не стоит забывать и о других известных мастерам вариантах.
Чтобы работа привела к ожидаемым результатам, а от ржавчины не осталось и следа, необходимо четко соблюдать все инструкции.
На очищенную от толстого слоя ржавчины поверхность наносят немного преобразователя и оставляют на пару минут или часов, в зависимости от концентрации раствора, а затем приступают к дальнейшим ремонтным работам.
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1314
Источник: https://krasymavto.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-rzhavchina.html
Удаление ржавчины
Плюсом использования ортофосфорной кислоты для химической очистки ржавчины является то, что она не только убирает рыхлую массу окислов, но и создает тонкую защитную пленку. Механизм создания такой защиты заключается в том, что кислота, разъедая и поглощая оксид железа, фосфатирует поверхность. Те, кто работал с этим веществом, могли наблюдать, что после обработки металла и высыхания на его поверхности, на месте рыжего налета, образуется сероватая пленка, масляная на ощупь.
В зависимости от степени коррозии и размера очищаемой детали или изделия можно выбрать разные способы удаления окислов:
- травление детали с полным погружением в раствор;
- одно- или многократная обработка кислотой поверхности валиком или пульверизатором;
- нанесение на металл с предварительной механической очисткой.
Блок: 4/9 | Кол-во символов: 803
Источник: http://mschistota.ru/sredstva/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html
Преобразователь ржавчины
Преобразователь ржавчины (модификатор ржавчины) – это раствор все той же ортофосфорной кислоты, но со специальными добавками. В зависимости от добавок, эти препараты подразделяют на несколько групп:
- грунтовки,
- модификаторы-стабилизаторы,
- преобразователи ржавчины.
Как пример первой группы можно привести грунтовку ЭВА-0112, состоящую из двух компонентов – основы и 85%-й кислоты. Ее применяют в качестве основы под краску для изделий из стали. Преобразователь «Цинкарь» также имеет в своем составе ортофосфорную кислоту с добавлением солей цинка и марганца. Благодаря этим добавкам из преобразованной ржавчины получается упрочненный защитный слой (эффект легирования металла). Перед тем как использовать преобразователь, необходимо ознакомится с инструкцией, а применять состав можно только в соответствии с рекомендациями производителя.
Блок: 8/9 | Кол-во символов: 857
Источник: http://mschistota.ru/sredstva/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html
Что лучше выбрать?
Выбирая средство для удаления ржавчины, нужно ориентироваться на место его применения. Для очистки деталей методом полного погружения требуется большой объем кислоты. Здесь приобретение ортофосфорной кислоты 85% концентрации будет оправдано и с практической, и с экономической точки зрения. Если же нужно не только убрать ржавчину, но еще и создать защитный слой под лакокрасочное покрытие, то самостоятельно сделанный раствор не подойдет. В этом случае лучше купить заводской преобразователь со всеми необходимыми добавками.
Также нужно учитывать то, будет наноситься слой грунтовки или нет. Преобразователи-модификаторы повышают гидрофобизирующие и ингибиторные свойства грунтовки, но сами по себе грунтом не являются. А вот после обработки преобразователем-грунтовкой можно сразу покрывать металл краской.
В заключение хочется акцентировать внимание на том, что ортофосфорная кислота создает защитный слой на межоперационный период. То есть без покрытия ЛКМ металл будет подвержен коррозии.
Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1009
Источник: http://mschistota.ru/sredstva/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html
Основные правила при использовании ортофосфорной кислоты для удаления ржавчины
- Перед началом основной работы, необходимо подготовить все средства защиты, так как вещество является агрессивным, и при попадании на кожу, оставляет ожоги.
- Вначале поверхность необходимо очистить от обычных загрязнений, чтобы средство могло выполнять свои функции в полной мере, иначе поверхность очистится частями.
- Если слой ржавчины слишком толстый, то необходимо прибегнуть к механической очистке поверхности, для этого используют болгарку и щетку из металла.
- Место очищения обязательно необходимо обезжирить, а затем промыть водой, чтобы средство хорошо ложилось, и действовало эффективно.
- После окончания очищения, кислоту необходимо смыть нейтральным раствором, а затем водой.
- Так как вещество является агрессивным, оно может повредить основную поверхность, поэтому её необходимо закрыть пленкой.
- Если не получается производить очищение методом погружения, то используют распылители или наносят кислоту с помощью кисточки или валика на ржавую поверхность.
- Если поверхность не очистилась с первого нанесения, то потребуется дополнительное распыление. После этого очищаемое место необходимо промыть нейтральным раствором, а затем водой.
- Ортофосфорную кислоту нельзя использовать для очищения ржавчины на акриловой поверхности.
Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1323
Источник: https://superarch.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchinyi
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
- https://krasymavto.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-rzhavchina.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2486 (14%)
- https://superarch.ru/materialy/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchinyi: использовано 4 блоков из 11, кол-во символов 2268 (12%)
- https://oxmetall.ru/zaschita/kak-udalyat-rzhavchinu-ortofosfornoj-kislotoj-sposoby-i-dostoinstva-metoda: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 6107 (33%)
- https://kakchistim.ru/soveti/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 1597 (9%)
- http://mschistota.ru/sredstva/ortofosfornaya-kislota-primenenie-ot-rzhavchiny.html: использовано 3 блоков из 9, кол-во символов 2669 (15%)
- https://him-kazan.ru/stati/ortofosfornaya-dlya-ochistki-ot-rzhavchinyi: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3183 (17%)
Преобразователи ржавчины. Работают или нет?
Любая ржавчина — однозначное зло. Иногда не рыжего, а зеленого (благодаря хлору) цвета. Ржавчина для металла является синонимом разрушения, поэтому ее появление нужно предотвращать. А если проблема уже есть — попытаться ликвидировать доступными способами. Ржавчина для начала охотно поражает незащищенную прокатную окалину на поверхности стали. Потом поражает и саму поверхность, затем появляются локализованные неглубокие язвы, далее металл проржавеет насквозь. Лучшим методом устранения проблемы в не очень запущенных ситуациях будет механическая абразивная чистка заржавевших участков. Но и альтернатива тоже есть.
Это — преобразователи ржавчины, предназначенные остановить процесс окисления металла и попытаться преобразовать заржавевшие участки в грунт. Процесс работы таких препаратов сугубо химический. Первая задача преобразователей ржавчины (ингибиторов), входящих в состав того же Хаммерайт 3 в 1-м, перекрыть доступ кислорода к поверхности металла. Вторая — преобразовать уже имеющуюся ржавчину в индифферентное к металлу вещество. Большинство концентрированных составов агрессивного действия сделано на основе кислот (фосфорной в основном) или содержат соединения цинка.
Кислотные преобразователи ржавчины на базе ортофосфорной кислоты, вступив в реакцию с окислившимся металлом, превращают очаги коррозии в твердые и прочные соединения темные по окрасу. Иногда для этого должны пройти целые сутки. Потом преобразователь и белый налет смывается обычной тряпкой и водой. После чего сухую поверхность нужно зачистить по-максимуму, обезжирить, загрунтовать и покрыть краской, которой пожелаете. Проступит ли через нее впоследствии ржавчина опять, гарантии не может никто дать. Так как любая попытка преобразовать ржавчину что-то вроде шаманства. С результативностью 50/50.
Цинковые преобразователи ржавчины сложнее кислотных в применении. Соли цинка в специальном составе связывают кислород и оттягивают его на себя. Эффективность реакции может потребовать воспроизведения гальванической пары между металлом и цинком. Результат по цвету похож на серое пятно и тоже не является сто процентным. Так как уже начавшийся процесс окисления на самом деле укротить бывает не так просто, как написано в инструкции к применению. Дальше всё как обычно. От зачистки абразивным кругом и наведения рельефа под адгезию с грунтом шкуркой покрупнее, до финишного покрытия, выбранного для условий эксплуатации данного металлического изделия.
А может не мучиться морально и физически, нанести покрытие прямо на ржавчину, если она проступит потом все равно? Это действительно реально сделать (разумеется, счистив все-таки рыхлый слой и промыв поверхность хотя бы Керхером). Только составы эти совсем другого уровня. По цене, наличию эффективных компонентов и способу производства, от Хаммерайта и тем более Ярославского Спецназа имеющие сильные отличия. Их не продают на строительных рынках (можно нарваться лишь на подделку). Хотя некоторые поставляют в розничной упаковке по почте. Или найти другой способ купить состав, причем уже заколерованный в нужный цвет. Пара достойных представителей на фото выше есть.
Преобразователь ржавчины со структурным модификатором — KERRY
Эффективное средство предназначено для преобразования ржавчины на поверхности черных металлов в целях подготовки их к окрашиванию. Благодаря специальным компонентам состав обладает отличной проникающей способностью. Модификация продуктов коррозии проходит селективно, металл не затрагивается, а покрывается защитной железо-цинко-фосфатной пленкой, обладающей физической прочностью и химической стойкостью к факторам окружающей среды и обеспечивающей высокую адгезию с любыми лакокрасочными покрытиями, грунтами.
Гелеобразный состав KR-240 удобен для обработки вертикальной поверхности.
Почему нужно применять преобразователь ржавчины?
Бытует мнение, что достаточно зачистить ржавую поверхность металлической щеткой и наждачной бумагой, и вся ржавчина будет удалена. В действительности при помощи металлической щетки и наждачной бумаги невозможно удалить точечные очаги коррозии – в процессе зачистки они заполняются мельчайшей стружкой и становятся невидимыми, но не исчезают. И после покраски эти очаги вновь начнут разрастаться. Бороться с ними можно только путем химической обработки. Преобразователь ржавчины как раз ликвидирует очаги коррозии, превращая ржавчину в безопасное для металла соединение.
Что такое структурный модификатор в составе преобразователя ржавчины?
В состав преобразователя ржавчины кроме ортофосфорной кислоты, преобразующей ржавчину в фосфатную пленку, входит оксиэтилендифосфоновая (ОЭДФ) кислота, преобразующая жесткую структуру ржавчины в растворимую и позволяющая ортофосфорной кислоте проникать глубже в толщу ржавчины.
Зачем нужно зачищать поверхность перед обработкой, если преобразователь и так уничтожит ржавчину?
Дело в том, что преобразователь ржавчины способен проникать на глубину не более 15-20 мкм. Если слой ржавчины толще, он просто прикроет ее сверху фосфатной пленкой, а оставшаяся ржавчина продолжит съедать металл. Обрабатывать поверхность, не очистив ржавчину,— примерно то же самое, что пломбировать зуб, не удалив предварительно кариес или воспаление. Поэтому всегда очищайте поверхность перед обработкой преобразователем ржавчины.
Почему мы рекомендуем для автомобиля гелевый преобразователь ржавчины?
Для завершения химической реакции по превращению ржавчины в фосфатную пленку требуется около часа. Поскольку большинство обрабатываемых поверхностей в автомобиле вертикальные, жидкий преобразователь ржавчины с них попросту стечет за несколько минут, и нужного эффекта добиться не удастся. Гелевый состав будет держаться на вертикальной поверхности столько, сколько необходимо.
Почему нужно смыть преобразователь ржавчины после обработки и высушить поверхность?
Преобразователь ржавчины изготовлен на водной основе, и если его оставить на поверхности металла надолго, он сам вызовет коррозию. Кроме того, поверх нанесенного на поверхность геля краска ложится плохо. Если его смыть и не протереть поверхность насухо, оставшаяся на поверхности влага вызовет коррозию. Поэтому единственно правильное решение – после обработки остатки преобразователя ржавчины смыть большим количеством воды и затем обработанную поверхность насухо вытереть либо высушить феном.
Нужно ли после обработки преобразователем ржавчины зачищать поверхность перед покраской?
После обработки преобразователем ржавчины поверхность перед покраской зачищать не нужно. Преобразователь ржавчины образует на металлической поверхности железо-цинко-фосфатную пленку, улучшающую адгезию лакокрасочных материалов. Если ее счистить наждачной бумагой, краска на такой поверхности будет держаться хуже.
Верно ли, что входящий в состав преобразователя ржавчины цинк создает эффект «холодной оцинковки» стального листа и значительно повышает коррозионную стойкость?
Опыты показали, что защитный эффект от цинка, входящего в состав любого преобразователя ржавчины, значительно ниже того, который дает горячая оцинковка стального листа. В целом можно сказать, что преобразователь ржавчины удаляет старые очаги коррозии, но не защищает в достаточной степени от образования новых. Для защиты поверхностей от коррозии следует применять антикоррозионный грунт и другие специальные материалы. Именно из-за недостаточных защитных свойств преобразователя ржавчины мы рекомендуем наносить лакокрасочное покрытие не позднее, чем через двое суток после обработки – иначе вновь могут образоваться очаги коррозии.
Перейти в каталог преобразователей ржавчины →
Почему важно очищать ржавчину, а не преобразовывать ее …
«Преобразователи ржавчины» представляют собой кислотные растворы (обычно на основе дубильной и / или фосфорной кислоты), которые предназначены для непосредственного нанесения на поврежденную сталь для преобразования ее (гидратированного оксида железа) в инертные нерастворимые продукты.
Так зачем механически чистить, если можно переделывать?
Поставщики этих продуктов заявляют, что нет необходимости удалять ржавчину, что потенциально экономит аппликатору большую часть работы по ее механическому удалению.Эти поставщики также заявляют, что продукты переработки плотно прилегают к стали, образуя защитный барьер, который предотвращает дальнейшую коррозию, а также обеспечивает подходящую поверхность для окраски.
Однако, согласно Австралийским стандартам «Руководство по защите конструкционной стали от атмосферной коррозии с помощью защитных покрытий» , AS / NZ2312: 2002, «Существует значительное количество опубликованной литературы, которая опровергает такие утверждения , заявляя, что там, где может произойти какое-либо преобразование, полное проникновение ржавчины и реакция с ней маловероятны .”† Стандарты Австралии также заявляют, что с некоторыми« преобразователями »происходит только изменение цвета, в то время как в случае преобразователей на основе фосфорной кислоты фосфорная кислота практически не взаимодействует с гидратированным оксидом железа при нормальных условиях, и что непрореагировавшая кислота может попасть под впоследствии нанесенную краску.
Стандарт гласит, что использование «преобразователя» с любыми системами покрытий, указанными в таблице 6.3 AS2312 (системы покрытий для непосредственного нанесения на ржавую сталь, очищенную вручную или механически), не рекомендуется, а отвлечет от их последующего применения. представление.
Насколько хорошо конверсионные продукты прилипают к стали?
Эти преобразователи не являются пленкообразователями — они не могут герметизировать или связывать пористую, слабо приставшую ржавчину на стали. Поставщики заявляют, что смачивающие вещества проникают в поверхность и что продукты конверсии прочно прилипают, но это никак не снижает пористость преобразованного остатка. Конверсионные продукты могут быть более твердыми и связными, но все, что было незакрепленным до конверсии, останется рыхлым и после.Пористость поверхности также препятствует полному удалению любой остаточной (непрореагировавшей) кислоты.
И в этом заключается проблема — как узнать, сколько «конвертирующего» продукта нанести на обозначенную поверхность? Предполагая, что раствор может проникать на 100% (маловероятно), как можно рассчитать правильную скорость распространения или измерить степень преобразования? Если слишком много, на поверхности останется кислота; слишком мало, и не все будут преобразованы. Остаточная кислота не видна или легко обнаруживается, поэтому трудно сказать, смыли ли вы всю лишнюю кислоту.
Защита стали от коррозии во многом зависит от степени очистки стали от продуктов коррозии и правильного профилирования для нанесения высокоэффективной грунтовки с высоким содержанием цинка. Для этого не существует быстрых и простых способов. Подготовка поверхности должна осуществляться с помощью абразивно-струйной очистки или механической очистки для достижения соответствующих стандартов. (См. Техническое примечание 1.1.2 по защитным покрытиям Dulux®.)
Чтобы узнать больше о преимуществах постоянного технического обслуживания и о том, как повысить долговечность вашего лакокрасочного покрытия, загрузите наше руководство Уход за окрашенной недвижимостью
Взаимодействие между фосфорной / дубильной кислотой и различными формами FeOOH
Альфа, бета, гамма и дельта оксиды железа (FeOOH), как наиболее распространенные слои ржавчины на поверхности железа, играют разные роли в сохранении железа.Используя современные технологии анализа поверхности, такие как дифракция рентгеновских лучей (XRD), инфракрасные спектры (ИК), рентгеновская фотоэлектронная спектроскопия (XPS) и сканирующая электронная микроскопия (SEM), мы изучили взаимодействия между этими четырьмя типами синтетического FeOOH и фосфорная и дубильная кислоты разной концентрации и соотношения. 3% дубильная кислота + 10% фосфорная кислота + FeOOH была наиболее подходящей формулой для стабилизатора ржавчины, а продукты его реакции состояли из фосфата железа и хелата железа и танина.Это исследование предоставило техническую основу для выделения FeOOH и выбора стабилизатора слоя ржавчины для сохранения железа, особенно железных культурных реликвий.
1. Введение
Структура и состав продуктов коррозии железа являются двумя важными факторами, вызывающими его дальнейшую коррозию, помимо факторов окружающей среды, компонентов железа, а также дефектов и включений в железе. Существует два типа слоев ржавчины: рыхлый внешний слой ржавчины и плотный внутренний слой ржавчины. Первый состоит из -FeOOH, -FeOOH, магнетита (Fe 3 O 4 ), H 2 O и аморфного оксигидроксида железа (FeO x (OH) 3−2 x ). , x = 0-1), а последний состоит в основном из Fe 3 O 4 с небольшим количеством -FeOOH [1, 2].-FeOOH является типичным продуктом гидролиза FeCl 3 , тогда как -FeOOH является продуктом гидролиза Fe (NO 3 ) 3 , и при определенных условиях эти продукты гидролиза могут превращаться в -Fe 2 O 3 [3–5]. -FeOOH представляет собой слой ржавчины из аморфного оксида гидроксила на поверхности железного материала [6], образующий плотный слой ржавчины, повышающий коррозионную стойкость стали [7].
Коррозия, лежащая в основе углеродистой стали, зависела от внутренних свойств слоев ржавчины, образовавшихся в различных условиях, таких как состав и структура, при этом -FeOOH оказывает значительное влияние среди всех оксидов железа [8].Что касается реакции с Fe (OH) 2 с образованием Fe 3 O 4 , наблюдалась следующая последовательность: -FeOOH> -FeOOH -FeOOH [9].
Преобразователи ржавчины — это химические составы, которые можно наносить на корродированные поверхности, вызывая их пассивацию и устраняя возможное дальнейшее воздействие после нанесения покрытия [10]. Чтобы уменьшить влияние гидроксила железа на консервацию стали, в области защиты стали широко используется стабилизирующая обработка слоя ржавчины.Используя метод обработки пленки химического преобразования, слой ржавчины гидроксила оксида на железе может претерпевать химическое преобразование и образовывать пористый мембранный барьер с хорошей вентиляцией и водопроницаемостью [11]. Отличная атмосферная коррозионная стойкость фосфорной Дхар столб железы была приписана к образованию защитной пассивной пленки на поверхности [12]. Химическая конверсионная пленка, как раскисляющее покрытие металла, снижает химическую активность металла и увеличивает термодинамическую стабильность стали в окружающей среде.Кроме того, поверхностные продукты могут также играть определенную роль в изоляции металла от окружающей среды. Пленки химического преобразования, такие как тонкий слой, прекрасная кристаллизация и пористость, могут быть объединены с герметизирующими материалами. Соответственно, промышленные методы антикоррозионной защиты представляют собой исследовательскую основу для стабилизирующей обработки поверхности железных реликтов.
Метод пассивации хроматной солью [13] является эффективной технологией химической конверсии. Несмотря на хороший антикоррозионный эффект, его использование ограничено экологическими нормами из-за высокой токсичности и канцерогенности шестивалентного хрома [14–16].
Фосфатное покрытие путем образования фосфатной пленки на металлах с использованием фосфорной кислоты или фосфата цинка, фосфата марганца или раствора фосфата железа обладает многими преимуществами, такими как защита от коррозии, износостойкость, антифрикция, повышение смазывающей способности и улучшение адгезии основания между покрытием и металлом. [17]. Поэтому обработка фосфором широко применяется при обработке стальных деталей, особенно в процессе нанесения покрытия [18]. Кроме того, предварительная обработка армированной стальной поверхности нейтрализатором ржавчины на основе дубильной кислоты перед нанесением покрытия с высоким содержанием цинка значительно улучшила коррозионную стойкость [19, 20].
Как один из методов обработки металлических поверхностей, дубильные вещества имеют потенциальные перспективы применения, так как обладают низкой токсичностью, низким уровнем загрязнения, малым объемом использования и даже цветом с отличными антикоррозийными характеристиками [21]. Танины в качестве ингибиторов коррозии применялись как в растворах, так и в составах для предварительной обработки на водной основе [22]. Эти составы можно наносить на частично проржавевшие подложки, уменьшая усилия, необходимые для очистки поверхности методами, которые оказались дорогими и неприменимыми во многих ситуациях [21].Таким образом, комбинация фосфорной кислоты и дубильной кислоты может оказывать синергетический эффект на коррозионную стойкость реликвий железных культур.
В данном исследовании рентгеновская дифракция (XRD), инфракрасная спектроскопия (IR), рентгеновская фотоэлектронная спектрометрия (XPS) и просвечивающая электронная микроскопия (TEM) были использованы для характеристики четырех типов FeOOH, а также для исследовать взаимодействия между FeOOH и смешанными растворами, содержащими различные концентрации и пропорции фосфорной кислоты и дубильной кислоты, чтобы обеспечить техническую основу для различения этих типов FeOOH и выбора стабилизатора слоя ржавчины для сохранения стали, особенно для реликтов железных культур.
2. Детали эксперимента
2.1. Приготовление -, -, — и -FeOOH
Анализ ржавчины показал присутствие кристаллического магнетита (Fe 3− x O 4 ), -Fe 2 O 3 (гематит), гетита (-FeOOH), лепидокрокит (-FeOOH), акаганеит (-FeOOH) и аморфные фазы -FeOOH [12]. Таким образом, четыре полиморфа FeOOH были приготовлены для исследования их влияния на ржавчину железа.
-FeOOH был приготовлен с использованием раствора, содержащего 40 г FeSO 4 и 8 г NaOH на литр деионизированной (DI) воды.Температуру доводили до 50 ° C и pH до 13 с помощью 10 мас.% NaOH. Раствор пропускали кислородом в течение 8 ч. Осадки промывали 10 порциями деионизированной воды до тех пор, пока фильтрат не становился нейтральным по pH, а затем сушили при 100 ° C.
-FeOOH получали с использованием раствора, состоящего из 60 г FeCl 2 · 4H 2 O в 1 л деионизированной воды. Между тем, 84 г уротропина и 21 г NaNO 2 каждый был растворен в 300 мл деионизированной воды. После смешивания раствора FeCl 2 · 4H 2 O с раствором уротропина в смесь добавляли NaNO 2 при постоянном перемешивании при комнатной температуре.Смесь нагревали до 60 ° C при постоянном перемешивании в течение 3 часов. Осадки промывали горячей водой и сушили при 60 ° C.
-FeOOH получали из 0,2 М раствора FeCl 3 , нагретого до 60 ° C в течение 5 часов. Затем добавляли небольшие количества 3,175 мМ ЭДТА и аммиака. Осадки промывали деионизированной водой до тех пор, пока не перестанет обнаруживаться Cl —, а затем сушили при 70 ° C в течение 24 часов.
-FeOOH был приготовлен с использованием раствора, состоящего из 40 г FeSO 4 и 8 г NaOH на литр деионизированной воды.По каплям добавляли 10 мас.% Раствор NaOH до образования обильных коричневых осадков при комнатной температуре. Затем добавляли небольшие количества ЭДТА перед тем, как отфильтровать осадки.
2.2. Испытание на влияние -FeOOH и -FeOOH на ржавление железа
В качестве экспериментального материала использовали архаизирующее железо. Он имел состав (мас.%) 4,17% C, 0,59% Si, 0,32% Mn, 0,087% S и 0,017% P. Образцы были разрезаны на купоны, каждый размером 15 мм × 15 мм × 3 мм. Ячейка коррозии размером 10 мм × 10 мм × 0.5 мм было вырезано посередине (рис. 1). Один г синтетического порошка -FeOOH и один г синтетического порошка -FeOOH добавляли в отдельные ячейки. Порошок FeOOH прессовали с помощью предметного стекла. Каждый день с понедельника по пятницу в течение 10 месяцев в соответствующую ячейку добавляли каплю каждой из следующих коррозионных сред: 0,01 моль / л, 0,01 моль / л Cl —, 0,01 моль / л и 0,01 моль / л Cl . — +0,01 моль / л. В конце эксперимента образцы были залиты эпоксидной смолой. Смолу тщательно измельчали до появления отчетливого слоя ржавчины и железа.Наблюдение за распространением ржавчины под воздействием, Cl — , и Cl — + проводилось с помощью сканирующего электронного микроскопа (SEM).
2.3. Взаимодействие между FeOOH и фосфорной кислотой / дубильной кислотой
В каждую пробирку добавляли 2 г -FeOOH, -FeOOH или -FeOOH. Затем добавляли 20 мл раствора дубильная кислота + фосфорная кислота разной концентрации (таблица 1). Пробирки герметично закрывали и встряхивали в течение разного времени, а затем оставляли в стороне на некоторое время для обеспечения полной реакции внутри.По окончании реакции продукты фильтровали, многократно промывали деионизированной водой и сушили при 50 ° C.
| |||||||||||||||||||||||||||||
2.4. Определение характеристик FeOOH
. Идентификацию фаз проводили с использованием рентгеновского дифрактометра XRD-6000 (Shimadzu, Япония) с использованием излучения CuK () при 40 кВ и 30 мА, скорости сканирования 5 ° / мин и сканирования диапазон 3–90 °. Спектры FTIR регистрировали на инфракрасном спектрометре Bruker VECTOR 22 с разрешением 2 см -1 и диапазоном сканирования 4000-400 см -1 методом прессования KBr. Морфология FeOOH была охарактеризована с помощью просвечивающей электронной микроскопии. Образцы питания добавляли к безводному этанолу и обрабатывали ультразвуком в течение 30 минут.Небольшую каплю суспензии наносили на медную сетку и сушили естественным путем перед наблюдением с помощью ПЭМ.
Элементный состав и валентное состояние элементов были исследованы с помощью XPS (рентгеновская фотоэлектронная спектроскопия MCROLAB MK II компании British VG). В качестве источника рентгеновских фотонов использовали магний с мощностью 160 Вт. Энергетический анализатор был установлен на 50 эВ. Напряжение фокусировки составляло 3 кВ. Для распыления использовали давление аргона 1 × 10 -4 Па и давление вакуума 0,5 × 10 -6 Па.Угол между распылительной пушкой ионами Ar + и поверхностью образца составлял 45 °. Сканирование начиналось через 5 мин после распыления ионами Ar + .
3. Результаты и обсуждение
3.1. Микроструктура и структура FeOOH
FTIR-спектры образцов, приготовленных в настоящей работе, показали типичные особенности -, -, — и -FeOOH (рис. 2). Полосы FTIR, записанные при 1628 см -1 , были отнесены к валентному колебанию –OH, тогда как полосы при 883 и 795 см -1 были отнесены к изгибным модам –OH в -FeOOH [23]; полосы при 847 и 696 см −1 были отнесены к изгибным модам –OH в -FeOOH [24]; соседние полосы при 1020 и 750 см −1 были деформационными колебаниями мод –OH в -FeOOH [12]; а полосы при 1120 и 975 см -1 были деформационными колебаниями мод ОН в -FeOOH [25].Четыре типа FeOOH были также подтверждены рентгеноструктурным анализом (рис. 3). Под наблюдением ПЭМ -FeOOH был зернистым, -FeOOH имел форму стержня, в то время как -FeOOH выглядел как тонкие иглы, а -FeOOH имел неправильную форму хлопка (Рисунок 4). Различные типы продуктов коррозии вызывают разную степень коррозии железа. Поскольку -FeOOH относительно стабилен, его можно отнести к неразрушающей ржавчине. С другой стороны, булавовидный -FeOOH и тонкий игольчатый -FeOOH имели рыхлую структуру, которая могла удерживать большое количество влаги, что приводило к большей коррозии железа.
3.2. Влияние -FeOOH и -FeOOH на коррозию археологического железа
Морфология коррозии поверхности между чугуном и -FeOOH или -FeOOH под действием различных ионов, Cl — , и Cl — + была проиллюстрирована в Рис. 5. FeOOH был зажат между эпоксидной смолой сверху и чугуном снизу. Границы были отмечены белыми линиями, чтобы помочь очертить поверхность ржавчины.
Поверхность между -FeOOH и чугуном значительно различалась в зависимости от типа ионов.При использовании поверхность была относительно плоской (рис. 5 (а)). Подобно прозрачному слою -FeOOH можно было увидеть под действием Cl — (рис. 5 (c)). При добавлении интерфейс стал нечетким (рис. 5 (e)), что указывает на то, что это может привести к более серьезной коррозии. Интерфейс стал более неравномерным под действием Cl — + (рис. 5 (g)). Более сильная коррозия чугуна наблюдалась, когда свежеобразованный слой ржавчины соединялся со слоем -FeOOH. В присутствии Cl — образуется грин раст, который слабо защищает железо и представляет собой промежуточную гидроксильную соль Fe (II) -Fe (III), через которую гидроксид железа Fe (OH) 2 обычно окисляется. в различные оксигидроксиды железа [26].
Изменение морфологии поверхности -FeOOH было аналогично изменению морфологии -FeOOH. При добавлении поверхность была относительно плоской (рис. 5 (б)). Поверхностная коррозия стала более серьезной, когда анион был изменен с Cl — на (Рисунки 5 (d) и 5 (f)). Когда Cl — + воздействовал на -FeOOH, коррозия интерфейса была настолько серьезной, что она соединялась с исходными слоями -FeOOH (рис. 5 (h)).
Приведенные выше наблюдения показали, что когда -FeOOH или -FeOOH прилипали к поверхности железа, они не могли предотвратить попадание различных анионов на поверхность железа.Другими словами, два оксидно-оксидных слоя ржавчины оказались недостаточно прочными, чтобы обеспечить хорошую защиту и предотвратить дальнейшую коррозию железа. Обладая относительно рыхлой текстурой, -FeOOH и -FeOOH не только не смогли остановить анионы от коррозии железа, но также стали местом хранения анионов и влаги, что привело к сильной адсорбции. Между тем, он замедлил скорость испарения влаги и увеличил цикл коррозии влаги, тем самым способствуя действию коррозионных ионов на чугун.
Более того, среди обычных анионов в атмосфере, вызывающих коррозию, они имели самую слабую коррозионную способность в отношении чугуна.Коррозионная способность постепенно увеличивалась в следующем порядке: Cl — +> HSO 4 > Cl — . Под совместным действием Cl — и коррозия чугуна была намного более серьезной, чем любые другие ионы, используемые по отдельности, что указывает на синергетическую активность между Cl — и. -FeOOH производился исключительно в присутствии Cl — [27], который имел более слабую защиту от железа и приводил к большему ржавлению железа. Продукт коррозии чугуна, контактировавший с раствором FeCl 2 в течение 138 дней, состоял из трех слоев: -FeOOH, Fe 3 O 4 и небольшого количества -FeOOH во внутреннем слое, -FeOOH во внутреннем слое. средний слой и -FeOOH во внешнем слое [28].
3.3. Взаимодействие между FeOOH и различными комбинациями фосфорной кислоты / дубильной кислоты
Различные состояния и цвета продуктов реакции после фильтрации, сушки и измельчения были задокументированы в таблице 2. Желтый порошок и дубильная кислота были идентичны по фазам и составу материала, что позволяет предположить, что желтый порошок был избытком дубильных веществ. Поскольку дубильная кислота растворяет -FeOOH, и более высокие концентрации дубильной кислоты ускоряют растворение [29], предполагается, что FeOOH полностью растворился.Таким образом, эти пропорции не подходили для выбора формулы стабилизатора ржавчины из-за накопления остаточной дубильной кислоты после реакции. Кроме того, для некоторых комбинаций продукты реакции были очень ограничены, что указывает на то, что большая часть FeOOH растворяется под действием фосфорной кислоты / дубильной кислоты. Лишь небольшое количество FeOOH участвовало в химическом превращении. Таким образом, эти комбинации также были нежелательны для формулы стабилизатора ржавчины.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лампы, применяемые на авто | |
|---|---|
| Назначение | Тип |
| Лампа ближнего/ дальнего света | h5 |
| Лампа указателей поворота | PY21W |
| Лампа задних указателей поворота | P21W |
| Лампа передних противотуманных фар | GE881 |
| Лампа противотуманного света в заднем фонаре | PR21W |
| Лампа фонаря освещения номерного знака | W5W L/L |
| Лампа света заднего хода и дополнительного стоп-сигнала | W16W |
| Лампа передних габаритных огней | W5W L/L |
| Лампа задних габаритных огней и стоп-сигналов | 5W/P21 |
| Лампа плафона освещения багажного отделения | W5W |
| Лампа плафонов освещения салона | FESTOON |
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
Для замены лампы ближнего/дальнего света фар выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку лампы ближнего/дальнего света и лампы габаритного огня.
2. Отсоедините колодку жгута проводов от лампы ближнего/дальнего света.
3. Выведите пружинный фиксатор из паза на отражателе и откиньте фиксатор.
4. Извлеките лампу ближнего/дальнего света.
5. Установите лампу ближнего/дальнего света в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы габаритного огня выполните следующее.
1. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку лампы ближнего/дальнего света и лампы габаритного огня.
2. Извлеките плафон лампы габаритного огня из отражателя.
3. Извлеките лампу из плафона.
4. Установите лампу габаритного огня в порядке, обратном снятию.
Дня замены лампы переднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки и извлеките патрон с лампой из блок-фары.
2. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.
3. Установите лампу переднего указателя в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.
1. Сдвиньте фонарь указателя поворота вперед по направлению движения автомобиля и извлеките его из проема в крыле.
2. Проверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из фонаря указателя поворота.
3. Извлеките лампу из патрона.
4. Установите лампу бокового фонаря указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего противотуманного света (лампы света заднего хода в правом заднем фонаре) выполните следующие операции.
1. Отстегните фиксаторы и откройте крышку технологического отверстия в боковой облицовке багажника.
2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из корпуса фонаря.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките лампу из патрона.
4. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Отстегните фиксаторы и откройте крышку технологического отверстия в боковой облицовке багажника.
2. Поверните патрон лампы заднего указателя поворота против часовой стрелки и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.
4. Установите лампу заднего указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы стоп-сигнала/заднего габаритного огня выполните следующие операции.
1. Отстегните фиксаторы и откройте крышку технологического отверстия в боковой облицовке багажника.
2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.
4. Установите лампу в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы освещения номерного знака против часовой стрелки и извлеките патрон с лампой из корпуса фонаря.
2. Извлеките лампу из патрона.
3. Установите лампу фонаря освещения номерного знака в порядке, обратном снятию.
4. Аналогично замените лампу в другом фонаре освещения номерного знака.
carpod.ru
Замена ламп головного света — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Полный размер
Почти два года откатал с лампами KOITO Whitebeam III…
Стал замечать что ближний свет со временем стал тускнеть и как всегда, в нужный момент)) кореш подъехал и попросил заменить лампы на его авто…
Поинтересовался что за лампы, оценил как «лупит» ближний, тут же попросил купить мне такие же!)
И вот я счастливый обладатель “OSRAM night breaker laser”
Тут же поставил лампы на свой авто!))
При замене, взглянув на двух годовалые лампы, сразу бросается в глаза «усталость» нити ближнего света, видимо из-за этого свет стал тусклее!
Новые лампы приятно удивили хорошим ближним светом, думаю слегка теплее чем KOITO, пучок стал шире и плотнее, когда слепят встречные, своя полоса остаётся видимой, что говорит о весьма хорошей яркости!
Дальний свет похож на KOITO, красивый, яркий, белый, с сине-зелёным оттенком)))
Из тех.
характеристик новых OSRAM, видно что их ресурс не велик, думаю стоит заморочиться о дневных ходовых огнях в птф!
На последних двух фото:
в коробке слева KOITO, справа OSRAM
на авто со стороны пассажира OSRAM, водителя — KOITO
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 45 000 км
www.drive2.ru
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис
Автор статьи: AutoKontact.ru
дата: 06.05.2018Оптика является важной частью любого транспортного средства, так как именно она обеспечивает безупречную видимость для водителя, предотвращая вероятное развитие ДТП и прочих проблем в процессе езды.
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис может проводиться в случае:
- Механические воздействия, приведшее к повреждению или выхода из строя оборудования в результате ДТП или любой другой причины.
- Израсходование ресурса оптики.

- Неисправная проводка и прочие подобные проблемы.
Замена лампы ближнего света на Хендай Солярис аналогична, как обоих кузовов автомобиля, хотя есть парочка нюансов. Рынок автомобильных комплектующих предлагает массу разновидностей ходовых огней для корейского детища. К примеру, имеются галогенки со стандартной яркостью, также, как и светодиоды с большим эксплуатационным сроком. Последними и лучшими по части яркости являются ксеноновые лампочки.Hyundai solaris замена ламп ближнего света предлагает следующие варианты:
- Celen-HOD – сегмент галогенных фар, обладающих усиленной яркостью световой волны. Замена лампы ближнего света солярис в таком случае не потребует отдельной покупки дополнительных деталей или комплектующих, или внесения изменений конфигураций в автомобиль.
- MTF-Light Argentum – корейская галогенная продукция, подобная своей яркостью ксенону. Ее яркость зачастую на 60-80% больше, чем у обычных моделей. Их поверхность обработана уникальным составом, обеспечивающим яркий свет.

- CATZ Aqua White – японский труд для замены лампочки ближнего света на хендай солярис подходящие для всех кузовов данного автомобиля.
- Optima Premium (5100K) – освещение голубого оттенка, выдающее температуру до 5100 К, активно использующиеся вместо большинства противотуманок.
- Sho-Me h47/881 – представители китайского сегмента, подходящие для Хендайных цоколей Н27/881, обладающие яркостью в 2800 лм с максимальным сроком работы до 2000 часов.
- MoonLight h5-18W – южно-корейская продукция высокой яркости, долговечности. В ее основе активно используются качественные светодиоды.
- Osram Night Breaker Plus – с показателем световой температуры до 3600 К. В нее непосредственно вмонтирован цоколь Р43t.
- А также Светодиодные лампы 4Drive (в 3 раза ярче обычных ламп, срок службы более 5 лет, устанавливаются своими руками)
Процесс установки
Как поменять лампочку ближнего света на Солярисе со старой на новую? Все банально просто:
- 1) Снимается защитный клапан или крышка с фары, под которыми расположена световая оптика.
(вращать крышку нужно против часовой стрелки). - 2) Отсоединяют колодку, содержащую ламповую проводку, которая снимается.
- 3) Пружинный фиксатор извлекается из крепления путем нажатия на него пальцем.
- 4) Теперь оптику свободную от крепления можно извлечь.
- 5) Монтируется новая единица лампы и выполняются все вышеперечисленные пункты в обратной последовательности.
Солярис замена ламп ближнего света имеет парочку особенностей, касающихся осветительной техники:
Данная модель корейского производителя зачастую использует галогенные фары, поэтому не стоит трогать пальцами стеклянные колбочки.
Если же вы поступите иначе, то стекла стопроцентно потемнеют и оптика быстро придет в негодность. В случае случайного прикосновения руками к колбе, то следует сразу протереть изделие спиртовой салфеткой. Если же под рукой нет спиртовой салфетки, то нужно смочить тряпочную или тканевую основу в спирту и протереть ею изделие.
В любом случае установленные лампочки со временем темнеют, что в свою очередь приводит к снижению интенсивности светового потока, а следовательно, придется вскоре заменить оптику.
От вас нужно лишь тщательно следить за текущим состоянием комплектующих и заменять их еще до того, как они окончательно выйдут из строя.
Поступив обратным способом велик риск вашего становления участником ДТП, а также наложению штрафных санкций за выезд на трассу на автомобиле, находящемся в негодном техническом состоянии. Ситуация выйдет крайне неприятной, ведь одна нелепая ошибка повлечет за собой массу последствий.
Замена очень проста и подробная пошаговая инструкция к ее выполнению указана выше. Важно каждому пункту уделить соответствующее внимание, в противном случае вы понесете лишние финансовые траты, а оптика стоит далеко не бюджетно. Следует приобретать комплектующие либо в проверенных местах, либо на сайте официальных производителей дабы предостеречь себя от покупки некачественной копии или уже некогда бывшей в использовании вещи.
youtube.com/embed/2FSC-OCh32s?»>
Просмотров: 3 843
Похожие статьи:
autokontact.ru
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис (он же седан Акцент 4-го поколения, 2010 года) выполняется достаточно просто своими руками. Снимать фару не потребуется, к лампе вполне можно подобраться сзади, сняв заглушку. Понадобиться новая лампа, можно использовать Philips 9003 LL HB2 h5 12V 60/55W.
Как поменять лампу ближнего света Хендай Солярис
Не потребуется никаких инструментов. Сначала надо открутить и снять крышку сзади фары. Затем, откинуть фиксирующую скобу, вытащить лампу из фары, и отсоединить черный коннектор питания, покачивая и вытаскивая лампу.
Трогать голыми руками стекло лампы нельзя! Это приведет к скорейшему перегоранию, из-за оставленных на ней следов.
Очистить лампу можно протерев ее салфеткой, смоченной спиртом.
Установить неправильно новую лампу помешают выступы на цоколе. Лампу можно установить в пазы только если два выступа будут направлены вниз и один вверх. В остальном — обычная установка в обратном порядке.
Если новая лампа тоже не горит — стоит проверить предохранитель.
1
Передняя левая фара Хендай Солярис (Акцент 4) 2010 года.
2
Крышка сзади фары.
3
Повернуть крышку на четверть оборота по часовой стрелке.
4
Снять крышку.
6
Откроется доступ к лампе ближнего света.
7
Коннектор питания лампы.
8
Фиксирующая скоба.
9
Откинуть скобу.
10
Извлечь лампу.
11
Отсоединить коннектор.
12
Цоколь лампы.
13
Лампа ближнего света.
14
Маркировка лампы ближнего света.
15
На цоколе есть выступы, которые должны правильно войти в пазы.
17
По другому лампу не вставить.
18
Пазы в гнезде лампы.
19
Правильно повернуть лампу, чтобы выступы входили в пазы.
20
Установить лампу в пазы.
21
Опустить скобу.
22
Зафиксировать лампу.
23
Взять черный коннектор к лампе.
24
Подсоединить коннектор к трем «ножкам» на лампе.
25
Коннектор подключен.
26
Установить на место крышку.
27
Лампа светит.
etlib.ru
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис видео инструкция
Здравствуйте. Поменяем лампу ближнего света на Хендай Солярис. Сложностей в замене нет, инструкция рассчитана на автолюбителей новичков.
Я советую ставить лампы Осрам, артикул для заказа — 64205. Если захотите другую лампу, то спрашивайте лампу с цоколем h5, мощность 60/55 ватт.
Пошаговая замена
1. Открываем капот и поворачиваем крышку фары против ч.с на 1/4 оборота. При откручивании вы почувствуете как крышка освободится.
2. Снимаем разъем питания лампы. У разъема нет никаких фиксаторов, просто беремся и тянем на себя.
3. Отщелкиваем металлический фиксатор лампы и отводим вверх.
4. Извлекаем лампу.5. Монтируем новую лампу. При монтаже лампы держите ее за цоколь.
6. Закрываем фиксатор лампы и подключаем разъем питания.
7. Одеваем крышку и поворачиваем за ч.с на 1/4 оборота.Замену лампы с правой стороны делать удобно, а вот с левой (водительской) придется постараться. Слева очень мало доступа для замены лампы, ну поменять можно без снятия закрывающих доступ механизмов.
Поделиться с друзьями:
video-repair.info
особенности замены лампочки в Хендай (Hyundai Solaris), предохранителей, фото и видео
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.Если вы являетесь обладателем данной модификации автомобиля и впервые столкнулись с тем, что перегорела лампа ближнего света Hyundai Solaris, то данный обзор придется вам как нельзя кстати, так как в нем мы рассмотрим, как выбрать качественный новый элемент и как провести работы самостоятельно. В данном процессе нет ничего сложного, если вы знаете все особенности и соблюдаете аккуратность, поэтому внимательно ознакомьтесь с нижеприведенными рекомендациями, они помогут вам.
На фото: ближний свет в Солярис отличается высоким качеством, при условии работоспособности всех элементов системы
Как выбрать качественные лампы
Для начала разберемся, какие лампочки ближнего света в Солярис, здесь они совмещенного типа, то есть в одном корпусе располагается спираль и ближнего, и дальнего света. Тип элементов Н4, мощность 60/55 Ватт (60-дальний, 55 – ближний свет), такие изделия можно купить практически в любом магазине автомобильных запчастей.
Что касается выбора конкретного варианта, то тут можно отметить следующее:
| Соответствие характеристик заявленным | Нельзя использовать конструкции с большими показателями мощности, так как это не улучшит качество света, зато нагрузка на проводку автомобиля и другие элементы системы будут находиться под постоянной перегрузкой. Лучше приобретать именно то, что положено, так вы гарантированно исключите неприятные сюрпризы в дальнейшем |
| Качество изделия | Не стоит приобретать самые бюджетные варианты, невысокая цена чаще всего является показателем такого же качества. Лучше всего останавливать свой выбор на продукции известных компаний, также можно почитать отзывы о том или ином варианте на специализированных ресурсах в сети интернет. У продавца должна быть документация, подтверждающая соответствие изделий установленным нормативам |
| Новые решения | Если вы хотите добиться отличного качества света, то можете приобрести современное решение – LED лампы, инструкция по их установке ничем не отличается от обычной, поэтому проблем при замене своими руками не возникнет. Основной плюс таких изделий – срок службы, который превышает в несколько раз стандартные галогеновые варианты |
Важно!
К сожалению, нередки случаи, когда под видом добротных изделий продается низкосортная продукция, поэтому мы рекомендуем приобретать данные элементы только в авторизованных сервисных центрах и у официальных поставщиков запасных частей, в репутации которых вы не сомневаетесь.
Светодиодные лампы – новое слово в автомобильном освещении
Описание рабочего процесса
Важно не только правильно провести основной этап, но и подготовиться соответствующим образом, поэтому мы рассмотрим все необходимые действия в порядке их выполнения.
Подготовка
Замена лампы ближнего света на Хендай Солярис не требует никаких специальных приспособлений и инструмента, это касается основного этапа, при подготовке кое-что все-таки понадобится:
- В первую очередь необходимо поставить машину на ровной поверхности в хорошо освещенном месте, это может быть как гараж, так и любое место на улице, главное – чтобы погода была теплой и без атмосферных осадков.

- Далее необходимо отключить зажигание, открыть капот и надежно зафиксировать его, чтобы в процессе работы он не ударил вас по голове.
- Непреложное правило при проведении любых работ с системой электрообеспечения автомобиля – снятие клеммы с аккумулятора. Это полностью исключит какие-либо проблемы при замене и гарантирует, что вы не будете поражены электрическим током. Процесс прост: сжимаете фиксаторы на крышке клеммы, после чего откручиваете гайку на 10 и снимаете элемент.
Чтобы замена лампы ближнего света на Солярисе произошла без проблем, не забудьте снять клемму
- Теперь осмотрите корпус фары под капотом, если на нем есть пыль, то тщательно протрите поверхности, чтобы при работе внутрь не попала грязь.
Основной этап
Лампочки ближнего света на Солярис меняются следующим образом:
- Вначале необходимо снять крышку, которая защищает внутреннее пространство от попадания влаги и пыли. На заглушке есть лепестки, поэтому сделать это не составит особого труда – просто проворачиваете элемент против часовой стрелки, в результате чего выступы выйдут из зацепления и узел можно легко снять.

Так выглядит заглушка в установленном состоянии
- В открывшемся пространстве вы увидите соединительную колодку, ее надо аккуратно снять, для этого беретесь за корпус элемента и, слегка покачивая, тянете по направлению от корпуса. Иногда контакты прикипают и нужно хорошо расшевелить разъем, чтобы он освободился.
После снятия отодвиньте разъем в сторону, чтобы он не мешал при дальнейших работах
- Лампочка ближнего света в Хендай Солярис зафиксирована с помощью специального зажима, чтобы его освободить, нужно вывести из зацепления один ус, который держится за выступ на корпусе. Для этого нужно нажать на элемент и отодвинуть его в сторону, после чего его можно откинуть.
- Далее можно беспрепятственно достать неисправный элемент и заменить на новый, тут все просто и дополнительные разъяснения не требуются.
Когда фиксатор освобожден, лампа ближнего света в Хендай Солярис достается без каких-либо проблем
Важно!
Помните одно непреложное правило – ни в коем случае нельзя прикасаться к стеклянной части изделия, берите его за цоколь и аккуратно ставьте на место.
Часто встречается вопрос, какой предохранитель на ближний свет в Хендай Солярис и где он располагается. Рассказываем: элементы находятся в блоке, расположенном в салоне, на фото это второй ряд сверху сразу справа от желтого узла посередине, первый отвечает за левую фару, второй – за правую. Если вы хотите отключить автоматический ближний свет, то просто вытащите предохранитель, обведенный кружочком. (См. также статью Фара КИА Спектра: особенности.)
Без пинцета предохранители достать очень сложно
Вывод
Провести работы самостоятельно не составит труда, не стоит бояться, даже без опыта вы справитесь за 10-15 минут. Видео в этой статье покажет процесс наглядно, чтобы вы разобрались еще лучше.
avtoelektrik-info.ru
Болты колесные на Toyota Avensis — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Corolla Wagon для Toyota Corolla Wagon подходят гайки колесные 12×1,5.
Показать колесные гайки с диаметром и болт колёсный тойота авенсис резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Fortuner для Toyota Fortuner подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Hiace для Toyota Hiace подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Highlander для Toyota Highlander болт колёсный тойота авенсис гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Highlander I для Toyota Highlander I подходят гайки колесные 12×1,5.
Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Highlander II для Toyota Highlander II подходят гайки колесные 12×1,5. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Hilux для Toyota Hilux подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota IQ для Toyota IQ подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы Болт колёсный тойота авенсис гайки крепления колес на Toyota Land Cruiser для Toyota Land Cruiser подходят гайки колесные М14х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М14х1,50 гайки крепления колес на Toyota Land Cruiser для Toyota Land Cruiser подходят болт колёсный тойота авенсис колесные М14х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М14х1,50 гайки крепления колес на Toyota Land Cruiser 80 для Toyota Land Cruiser 80 подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Land Cruiser 90 для Toyota Land Cruiser 90 подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Matrix для Toyota Matrix подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Picnic для Toyota Picnic подходят гайки колесные Болт колёсный тойота авенсис, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Previa для Toyota Previa подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Prius для Toyota Prius подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Болт колёсный тойота авенсис C для Toyota Prius C подходят гайки колесные 12×1,5.
болт колёсный тойота авенсис Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Prius Plus для Toyota Prius Plus подходят гайки колесные 12×1,5. Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Prius Sedan для Toyota Prius Sedan подходят гайки колесные 12×1,5.
Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы 12×1,5 гайки крепления колес на Toyota Sequoia для Toyota Sequoia подходят гайки колесные М14х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М14х1,50 гайки крепления колес на Toyota Sienna для Toyota Sienna подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром болт колёсный тойота авенсис шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Tacoma для Toyota Tacoma подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Tundra для Toyota Tundra подходят болт колёсный тойота авенсис колесные М14х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М14х1,50 гайки крепления колес на Toyota Venza для Toyota Venza подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Verso для Toyota Verso подходят гайки колесные М12х1, Показать колесные гайки с диаметром и шагом резьбы М12х1,50 гайки крепления колес на Toyota Verso S для Toyota Verso S подходят гайки колесные 12×1,5.
Показать колесные гайки с диаметром и болт колёсный тойота авенсис резьбы 12×1,5 болты крепления колес на Toyota Vitz для Toyota Vitz подходят болты колесные.
В прошлом году у меня был пост про «правильные» колесные гайки. Правильность их заключалась в том, что они были с пресс-шайбой, а не конусными, которыми не должны прикручиваться оригинальные диски.
А вот качество тех гаек, как показали зимние дороги — ну никакое. Еще угораздило вместе с гайками купить секретки… Все покупалось на рынке.
Гайка крепления колеса Тойота Авенсис (TOYOTA AVENSIS)
Через месяц после того поехал на шиномонтаж балансировать колеса. Первую же секретку убили гайковертом.
Вместе с собой она унесла шпильку. На официальном сервисе, где за неделю до этого меняли тормозную жидкость, а значит теоретически могли «криво» навернуть болт колёсный тойота авенсис, мою претензию очень дипломатично удовлетворили, поменяв шпильку и накрутив на нее обычную гайку в замен убитой секретки.
Дальше смотрим фото… Та что не тронута ржавчиной — поставлена на официальном сервисе Тойоты. Остальные куплены на рынке.
Болт крепления запасного колеса для Toyota,Lexus Toyota Avensis II 2003-2008
Зиму переживали. Еле-еле открутил.
Ближе… Новый оригинал. Дорого, но надежно!
Hyundai solaris лампочка ближнего света
Полезные статьи про лампы ближнего и дальнего света
Сравнение лучших ламп для замены ближнего и дальнего света в Hyundai Solaris. Первая часть подборки подойдёт тем, у кого габаритные огни находятся внутри фары ближнего света. Если в машине установлена прожекторная фара с линзой, а вместо габаритов — ходовые огни, «горящие» внутри противотуманки, смотрите вторую часть статьи.
Подходящие годы выпуска автомобиля: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
В подборку я включил изделия известных брэндов — надёжных и проверенных европейских производителей. Берегите себя, ставьте качественные лампочки с прозрачной историей, за которыми стоят опытные инженеры и годы испытаний.
Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?
На заводе устанавливают лампы 55/60 h5 L/L:
- 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
- h5 — тип цоколя,
- L/L — long-life, увеличенный ресурс.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Philips LongLife EcoVision | недорогая, увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Bosch Plus 90 | увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Philips VisionPlus | хорошая яркость и зона освещения | ★★★★★ | Купить |
| Narva RangePower +110 | высокая яркость | ★★★★✩ | Купить |
| Philips X-treme Vision | самые яркие, дают белый свет | ★★★★★ | Купить |
Philips LongLife EcoVision
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление — мощный свет.

В упаковке — две штуки.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: по цвету близки к штатным лампам, работать должны дольше обычных лампочек.
Bosch Plus 90
Особенности, заявленные производителем:
- до 90% больше света,
- чрезвычайно белый свет,
- эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
В упаковке — одна штука.
Страна производства — Германия, Венгрия.
Что нам больше всего нравится: белый свет, и это же Бош!
Результаты тестов
Хорошие оценки по результатам тестов немецкого автоклуба ADAC:
- не слепят встречных водителей,
- высокая светоотдача,
- небольшой срок службы.
Philips VisionPlus
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 25 м.
В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: больше света, очень хорошие отзывы.
Результаты тестов
В победителях теста Auto Express. По результатам испытаний граница яркого светового пятна — почти в 75 метрах от автомобиля.
Narva RangePower +110
Особенности, заявленные производителем:
- улучшенная видимость до 110%,
- особый дизайн нити накаливания.
В упаковке — одна лампа.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: заявленная видимость, страна производства.
Philips X-treme Vision
Особенности, заявленные производителем:
- яркий белый свет,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
- высококачественное кварцевое стекло.
Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша.
Что нам больше всего нравится: белый яркий свет.
Результаты тестов
Хорошая оценка ADAC, итоги:
- очень хорошее освещение дороги,
- небольшой срок службы,
- относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).
Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.
Сравнение цен на лампочки обычных фар
Для графика все цены я взял с одного сайта.
Как видно из гистограммы, Филипс Экстрим и Бош Плюс 90 — самые дорогие. Нарва на треть дешевле. Филипс ВижнПлюс ещё чуть меньше стоят. Филипс ЛонгЛайф — самые доступные.
Какая лампа подойдёт для Соляриса с линзами (прожекторными фарами)?
На заводе устанавливают лампы 60/60 9005L+:
- 60/60 — это мощность ближнего и дальнего света в ваттах,
- 9005 — тип цоколя,
- L+ — long-life, увеличенный ресурс.
Вместо обозначения типа цоколя «9005» производители чаще используют «HB3»: это такие же Г-образные лампочки.
К сожалению, их выбор для Соляриса невелик.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение: лучшие лампы ближнего и дальнего света для Соляриса с линзовой оптикой
| Модель | Особенности | Рейтинг | Ссылка |
|---|---|---|---|
| Philips Vision | оптимальная замена штатным лампам, больше света | ★★★★★ | Купить |
| Narva Standard | увеличенный срок службы, недорогие | ★★★★★ | Купить |
| Philips DiamondVision | высокая яркость, холодный свет | ★★★★✩ | Купить |
Philips Vision
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- высокий уровень водонепроницаемости.
Безопасность и уверенность на дороге.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: ярче, чем штатные лампы.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Narva Standard
Особенности, заявленные производителем:
- повышенные срок службы,
- подходят для любой погоды.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: цена, заявленный срок службы.
Эти фары мощнее штатных на 5 Ватт.
Philips DiamondVision
Особенности, заявленные производителем:
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- излучают по-настоящему белый свет.
Эти лампы разработаны для внедорожных условий и не обладают сертификацией ECE.
Для водителей, которые предпочитают чёткий белый свет.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: издалека можно принять за ксенон.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Сравнение цен на лампочки для линзовых фар
Для графика все цены я взял с одного сайта.
Как видно из гистограммы, Филипс ДаймондВижн — самые дорогие. Нарва и Филипс Вижн дешевле примерно на треть.
Hyundai Solaris 2 поколения появилось в продаже на отечественном рынке в феврале текущего года. Автомобиль получил как внешние, так и внутренние изменения, преобразился, стал более современным и привлекательным для потенциальных покупателей. Техническую часть мы рассматривать не будем, а вот лампы, установленные в новом поколении модели рассмотрим подробно. Ниже мы расскажем какие лампы установлены в передних фарах и задних фонарях, а так же подсветке салона. Стоит отметить, что большинство ламп устанавливаемых на первое поколение модели, перекочевали и на второе.
Лампы устанавливаемые в передние фары на Hyundai Solaris 2
Лампа ближнего света без линзы h5 12v 60/55W с линзой HB3 12v/60W
Лампа указателя поворота PY21W 12v/21W
Лампа габаритного огня переднего W5W T10 12v/5W
Лампа подсветки поворота H7 12v/55W
Лампа противотуманной фары H8 12v/35W
Дневные ходовые огни LED (Светодиодные), повторите на боковых зеркалах LED (Светодиодные)
Лампы установленные в задних фонарях Hyundai Solaris 2
Лампа стоп сигнала/габаритного огня P21/5W 12v/21W/5W Двухконтактная лампа с цоколем
Лампа указателя поворота PY21W 12v/21W
Лампа заднего хода W16W 12v/16W
Лампа противотуманной фары задней P21W 12v/21W
Лампа номерного знака и подсветки салона Соляриса
Лампа подсветки номерного знака T10 W5W 12v/5W
Лампа освещения салона C10W 12v/10W FEESTON
Лампа подсветки салона в передней части C8W 12v/8W FEESTON
Лампа подсветки багажника T10 W5W 12v/5W
Таблица применяемости ламп на Солярис 2
Стоит отметить, что у Соляриса 2 поколения и Киа Рио 4 поколения лампы практически все одинаковы.
Светодиодные лампы в ближний свет Solaris 2 поколения
Были установлены не дорогие китайские светодиодные лампы с цоколем HB3 мощностью 25W и заявленным световым потоком в 3800 люмен.
На фото видно, что в линзе светодиодная лампа дает четкую световую границу
А вот так лампы светят вечером на сухом асфальте
Стоит отметить, что это далеко не самые качественные и яркие LED лампы в ближний свет на Солярис 2. К примеру можно установить более яркие и качественные лампы, которые будут давать совсем другой свет.
Яркие LED лампы в ближний свет на Хендай Солярис 2
В фарах смотрятся красиво за счет яркого белого цвета
На этих лампах уже более четкая световая граница
Вот так светит ближний свет фар LED лампы
Дальний свет LED лампы
Если вы решили установить в головную оптику светодиодные лампы, следует более тщательно подходить к их выбору. Как видите на первых фото граница есть, но она не такая четкая как на фото ниже.
К тому же видно, что яркость у ламп разная и отличается достаточно ощутимо.
Похожие Статьи:
Поделиться «Лампы применяемые в Hyundai Solaris 2 с 2017 г.в.»
Исправность внешних световых приборов вашего автомобиля — это, в первую очередь, безопасность. Не только ваша и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения. Публикуем перечень ламп, предусмотренных для установки в световых приборах автомобилей «Хендай Солярис» с кузовами седан и хэтчбек
Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?
На заводе устанавливают лампы 55/60 h5 L/L:
- 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
- h5 — тип цоколя,
- L/L — long-life, увеличенный ресурс.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение
| Philips LongLife EcoVision | недорогая, увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Bosch Plus 90 | увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Philips VisionPlus | хорошая яркость и зона освещения | ★★★★★ | Купить |
| Narva RangePower +110 | высокая яркость | ★★★★✩ | Купить |
| Philips X-treme Vision | самые яркие, дают белый свет | ★★★★★ | Купить |
Philips LongLife EcoVision
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление — мощный свет.

В упаковке — две штуки.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: по цвету близки к штатным лампам, работать должны дольше обычных лампочек.
Узнать цену.
Bosch Plus 90
Особенности, заявленные производителем:
- до 90% больше света,
- чрезвычайно белый свет,
- эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
В упаковке — одна штука.
Страна производства — Германия, Венгрия.
Что нам больше всего нравится: белый свет, и это же Бош!
Результаты тестов
Хорошие оценки по результатам тестов немецкого автоклуба ADAC:
- не слепят встречных водителей,
- высокая светоотдача,
- небольшой срок службы.
Цена и наличие.
Philips VisionPlus
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 25 м.

В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: больше света, очень хорошие отзывы.
Результаты тестов
В победителях теста Auto Express. По результатам испытаний граница яркого светового пятна — почти в 75 метрах от автомобиля.
Узнать цены и наличие.
Narva RangePower +110
Особенности, заявленные производителем:
- улучшенная видимость до 110%,
- особый дизайн нити накаливания.
В упаковке — одна лампа.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: заявленная видимость, страна производства.
Цена и наличие.
Philips X-treme Vision
Особенности, заявленные производителем:
- яркий белый свет,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
- высококачественное кварцевое стекло.
Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша.
Что нам больше всего нравится: белый яркий свет.
Результаты тестов
Хорошая оценка ADAC, итоги:
- очень хорошее освещение дороги,
- небольшой срок службы,
- относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).
Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.
Узнать цены и наличие.
2272–7_Prilozheniya.indd
Именно из соображений безопасности и водителей, и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей с внешними световыми приборами, не соответствующими требованиям конструкции данного транспортного средства. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой — не менее опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар.
Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за Вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может не только сберечь средства и нервы, но порой и спасти жизнь.
Поэтому крайне важно знать, какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах автомобиля, и уметь в случае необходимости их заменить.
Лампы, применяемые в автомобилях Hyundai Solaris
| Наименование | Обозначение по ЕЭК | Мощность, Вт | Позиция на фото |
| Блок-фара | |||
| лампа дальнего/ближнего света | Н4 | 60/55 | 1 |
| лампа указателя поворота | PY21W | 21 | 3 |
| лампа габаритного света | W5W | 5 | 10 |
| Лампа противотуманной фары | Н27W/2 | 27 | 2 |
| Лампа бокового указателя поворота | WY5W | 5 | 9 |
| Задний фонарь автомобиля с кузовом седан | |||
| лампа указателя поворота | PY21W | 21 | 3 |
| лампа габаритного света и сигнала торможения | P21/5W | 21/5 | 4 |
| лампа противотуманного света | PR21W | 21 | 5 |
| лампа света заднего хода | W16W | 16 | 7 |
| Задний фонарь автомобиля с кузовом хэтчбек | |||
| лампа указателя поворота | PY21W | 21 | 3 |
| лампа габаритного света и сигнала торможения | P21/5W | 21/5 | 4 |
| лампа противотуманного света | P21W | 21 | 6 |
| лампа света заднего хода | W16W | 16 | 7 |
| Лампа дополнительного сигнала торможения автомобиля с кузовом седан | W16W | 16 | 7 |
| Лампа фонаря освещения номерного знака седан/хэтчбек | W5W | 5 | 10 |
| Лампа переднего плафона освещения салона | C8W (длиной 30мм) | 8 | 8 |
| Лампа центрального плафона освещения салона | C8W (длиной 30мм) | 8 | 8 |
| Лампа фонаря освещения багажника | C5W (длиной 30мм) | 5 | 8 |
| Сигнализатор (контрольная лампа) индикации недостаточного давления масла и неисправности двигателя | W1,1W | 1,1 | 11 |
Во всех остальных элементах световой сигнализации, подсветки приборов и органов управления в качестве источников света используются светодиоды, ресурс которых весьма велик, а заменить их можно только в составе узла.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Какая лампа подойдёт для Соляриса с линзами (прожекторными фарами)?
На заводе устанавливают лампы 60/60 9005L+:
- 60/60 — это мощность ближнего и дальнего света в ваттах,
- 9005 — тип цоколя,
- L+ — long-life, увеличенный ресурс.
Вместо обозначения типа цоколя «9005» производители чаще используют «HB3»: это такие же Г-образные лампочки. К сожалению, их выбор для Соляриса невелик.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение: лучшие лампы ближнего и дальнего света для Соляриса с линзовой оптикой
| Philips Vision | оптимальная замена штатным лампам, больше света | ★★★★★ | Купить |
| Narva Standard | увеличенный срок службы, недорогие | ★★★★★ | Купить |
| Philips DiamondVision | высокая яркость, холодный свет | ★★★★✩ | Купить |
Philips Vision
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- высокий уровень водонепроницаемости.

Безопасность и уверенность на дороге.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: ярче, чем штатные лампы.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Цена и наличие.
Narva Standard
Особенности, заявленные производителем:
- повышенные срок службы,
- подходят для любой погоды.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: цена, заявленный срок службы.
Эти фары мощнее штатных на 5 Ватт.
Узнать цены и наличие.
Philips DiamondVision
Особенности, заявленные производителем:
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- излучают по-настоящему белый свет.
Эти лампы разработаны для внедорожных условий и не обладают сертификацией ECE.
Для водителей, которые предпочитают чёткий белый свет.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: издалека можно принять за ксенон.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис
Автор статьи: AutoKontact.ru
дата: 06.05.2018Оптика является важной частью любого транспортного средства, так как именно она обеспечивает безупречную видимость для водителя, предотвращая вероятное развитие ДТП и прочих проблем в процессе езды.
Замена лампы ближнего света Хендай Солярис может проводиться в случае:
- Механические воздействия, приведшее к повреждению или выхода из строя оборудования в результате ДТП или любой другой причины.
- Израсходование ресурса оптики.
- Неисправная проводка и прочие подобные проблемы.
Замена лампы ближнего света на Хендай Солярис аналогична, как обоих кузовов автомобиля, хотя есть парочка нюансов.
Рынок автомобильных комплектующих предлагает массу разновидностей ходовых огней для корейского детища. К примеру, имеются галогенки со стандартной яркостью, также, как и светодиоды с большим эксплуатационным сроком. Последними и лучшими по части яркости являются ксеноновые лампочки.Hyundai solaris замена ламп ближнего света предлагает следующие варианты:- Celen-HOD – сегмент галогенных фар, обладающих усиленной яркостью световой волны. Замена лампы ближнего света солярис в таком случае не потребует отдельной покупки дополнительных деталей или комплектующих, или внесения изменений конфигураций в автомобиль.
- MTF-Light Argentum – корейская галогенная продукция, подобная своей яркостью ксенону. Ее яркость зачастую на 60-80% больше, чем у обычных моделей. Их поверхность обработана уникальным составом, обеспечивающим яркий свет.
- CATZ Aqua White – японский труд для замены лампочки ближнего света на хендай солярис подходящие для всех кузовов данного автомобиля.
- Optima Premium (5100K) – освещение голубого оттенка, выдающее температуру до 5100 К, активно использующиеся вместо большинства противотуманок.

- Sho-Me h37/881 – представители китайского сегмента, подходящие для Хендайных цоколей Н27/881, обладающие яркостью в 2800 лм с максимальным сроком работы до 2000 часов.
- MoonLight h5-18W – южно-корейская продукция высокой яркости, долговечности. В ее основе активно используются качественные светодиоды.
- Osram Night Breaker Plus – с показателем световой температуры до 3600 К. В нее непосредственно вмонтирован цоколь Р43t.
- А также Светодиодные лампы 4Drive (в 3 раза ярче обычных ламп, срок службы более 5 лет, устанавливаются своими руками)
Процесс установки
Как поменять лампочку ближнего света на Солярисе со старой на новую? Все банально просто:
- 1) Снимается защитный клапан или крышка с фары, под которыми расположена световая оптика. (вращать крышку нужно против часовой стрелки).
- 2) Отсоединяют колодку, содержащую ламповую проводку, которая снимается.
- 3) Пружинный фиксатор извлекается из крепления путем нажатия на него пальцем.

- 4) Теперь оптику свободную от крепления можно извлечь.
- 5) Монтируется новая единица лампы и выполняются все вышеперечисленные пункты в обратной последовательности.
Солярис замена ламп ближнего света имеет парочку особенностей, касающихся осветительной техники:
Данная модель корейского производителя зачастую использует галогенные фары, поэтому не стоит трогать пальцами стеклянные колбочки.
Если же вы поступите иначе, то стекла стопроцентно потемнеют и оптика быстро придет в негодность. В случае случайного прикосновения руками к колбе, то следует сразу протереть изделие спиртовой салфеткой. Если же под рукой нет спиртовой салфетки, то нужно смочить тряпочную или тканевую основу в спирту и протереть ею изделие.
В любом случае установленные лампочки со временем темнеют, что в свою очередь приводит к снижению интенсивности светового потока, а следовательно, придется вскоре заменить оптику. От вас нужно лишь тщательно следить за текущим состоянием комплектующих и заменять их еще до того, как они окончательно выйдут из строя.
Поступив обратным способом велик риск вашего становления участником ДТП, а также наложению штрафных санкций за выезд на трассу на автомобиле, находящемся в негодном техническом состоянии. Ситуация выйдет крайне неприятной, ведь одна нелепая ошибка повлечет за собой массу последствий.
Замена очень проста и подробная пошаговая инструкция к ее выполнению указана выше. Важно каждому пункту уделить соответствующее внимание, в противном случае вы понесете лишние финансовые траты, а оптика стоит далеко не бюджетно. Следует приобретать комплектующие либо в проверенных местах, либо на сайте официальных производителей дабы предостеречь себя от покупки некачественной копии или уже некогда бывшей в использовании вещи.
Просмотров: 4 957
Похожие публикации
Как улучшить ближний свет на хендай солярис
Всем доброго дня!
Лично я использую диодные лампы и в ПТФ и Линзованной оптике.
Стоят они у меня уже 14 месяцев
Но я решил найти более Легальный способ поднять яркость
Все мы знаем что головной свет на наших авто — мягко говоря не фонтан. Если в Рефлекторе все совсем печально. То в линзованной оптике — дела обстоят получше.
Давайте разберемся почем так.
Многое зависит от конструкции самой фары (отражателя) и от мощности лампы накаливания которая установлена в фару.
На РИО/Солярисах с завода стоит ГАЛОГЕН. Что в Рефлекторной оптике, что в оптике Прожекторного типа (она же в простонародье — Линзованная)
Про констуркцию фар говорить не будем, ее изменить нельзя. А вот поменять источник освещения — вполне реально.
Теперь про типы ламп Применяемые в Фарах.
Хуже всего светят Рефлекторные фары, и это не удивительно и вот почему
В них установлена лампа с цоколем — P43t которая в простанородье называется лампа h5 — 64193 (Но h5 это ни вкоем случае не ЦОКОЛЬ — это обозначение которое применяется международными нормами для обозначения двух нитиевой лампы)
Лампа имеет 2 нити.
А следовательно 2 режима работы. Ближний/Дальний свет. Мощность 60Вт/55Вт
При этом 60Вт на Дальний свет выдает яркость 1550Lm а на Ближний Свет при 55Вт — всего 1000Lm
1000Lm — это ОЧЕНЬ и очень мало. Поэтому свет тусклый и на дороге ничего не видно.
Но заменить лампы в рефлекторной оптике не на что.
Установку Газоразрядных и Диодных ламп — я не буду расписывать. У НАС ВСЕ ЛЕГАЛЬНО :)))))
А теперь перейдем с лампам прожекторного типа (они же линзованные) Тут не все потеряно. И можно поставить более мощные галогеновые лампы.
Не лампы которые Имеют перекаленые нити — по типу как Osaram Night Breaker или Phlips + 130% —
А именно лампы повышенной яркости.
Ну а теперь по порядку.
В Линзванной оптике на РИО/Соярисак применяется цоколь — P20d — он же в простонародье HB3 — 9005
Данные лампы имеют мощность номинальную описанную в спецификации — 60Вт при яркости в 1700Lm
Заметте 1700Lm и сравните с яркостью лампы 1000Lm в рефлекторной фаре.
Разница 70%
Плюс линза стоит собирательного типа — и на выходе получаем — очень неплохой свет относительно рефлекторной оптики.
Я задался вопросом. А какая самая яркая галогеновая лампа. И какой у нее цоколь.
Вопрос нашелся очень быстро — это лампа с цоколем PX20d он же в простонародье HiR1 — 9011
ЯРКОСТЬ ЛАМПЫ ПРИ МОЩНОСТИ 65вт — составляет Рекордные — 2500Lm
Это получается на 47% ярче чем штатная лампа HB3 которая стоит с завода. Яркость 2500Lm — эквивалента 135вт лампы накаливания.
Что же такое HiR1
Итак — что такое HIR? Если обьяснять «на пальцах», то это технология которая использует инфракрасную часть спектра, излучаемого нитью накаливания лампочки. А именно — отражает IR излучение назад на спираль. В результате температура спирали становится существенно выше (а температура самой лампочки при этом ниже!) и её КПД вырастает.
Что это дает на практике? На практике мощность (и «цвет») светового потока вырастает и довольно существенно.
При тестах HIR лампы превосходили обычные галогенки на 75-110%. То есть светят они примерно в два раза сильнее при той-же потребляемой мощности. При этом у нас остается корректное расположение и размер светового источника. То есть слепить встречку вы будете значительно меньше чем колхозным ксенононом. Оттенок света тоже немного вырастет, до 3600K. «Синевы» китайского HID-a не будет конечно, но оно вам надо?
Технология не китайская. Её разработал мировой гигант GE (General Electric) и она используется в прожекторах. Автомобильный рынок GE лицензировал компании Toshiba, которая и выпускает данные лампочки в цоколе PX20d — 9011 и 9012. HIR лампочки, кстати, идут на некоторые машины в стоке (Dodge Viper, BMW Z8, Infiniti I30, Chevy Avalance и некоторые Nissan Maxima).
Прошерстив весь интернет вот что я нашел!
Лампа с цоколем PX20d (HiR1 9011) с помощью минимальной доработки цоколя (подпиливание одного «ключа») легко становится на место PX20d (HB3).
Почему не делают именно HB3/HB4? Потому что по закону каждый тип ламп не имеет права быть 100% совпадающим по цоколю с другим типом ламп. Сделано это в том числе и для того чтобы люди не пихали обычные галогенки в машины где HIR с завода. НО — никаких других отличий, кроме «ключа» на цоколе, нет. Так что никаких проблем после модификации не будет.
Вот так же нашел картинки с тем что нужно отпилить и в каких пропорциях
Нить накаливания находится на одно уровне. Фокус лампы в линзе не изменится
Модификации подвергается верхнее ухо крепления
В России, Hyundai Solaris является достаточно популярным автомобилем с тех пор, как только он появился на рынке. Модель получила уже не одно обновление, однако ближний свет фар остается одной из основных проблем. На плохой свет ближнего/дальнего света жалуются многие владельцы Солярисов. Как это исправить читайте ниже.
Какими средствами можно улучшить свет на Солярисе
Способов увеличить яркость головной оптики Hyundai Solaris несколько.
Среди них есть как законные, так и те за которые сотрудники ГИБДД могут выписать штраф или лишить прав.
Биксенон h5 для Хендай Солярис
Установка ксенона (биксенона). В зависимости от года выпуска вашего Соляриса и типа оптики (линзованная либо обычная), можно установить биксенон (ближний/дальний свет) цоколя h5, либо ксенон в линзованную оптику ксенон HB3. Свет будет более ярким, дорогу освещать будет намного лучше, однако за такую модернизацию сотрудники ГИБДД при желании могут лишить прав.
LED лампы h5 для Соляриса
Установка LED ламп в головную оптику. Последние несколько лет LED (светодиодные) лампы набирают популярность. Качество их улучшается, как и яркость — следовательно освещаемость дороги. Установив светодиодные лампы h5 либо HB3 в линзу, можно добиться значительного увеличения яркости по сравнению с обычными галогенными лампами. Однако и за LED лампы в головном свете могут выписать штраф, либо лишить прав.
Установка галогенных ламп с увеличенной яркостью.
Это пожалуй самый легальный способ сделать свет ярче. Установив яркие галогенные лампы h5 +130 +150% яркости Philips или Osram, свет значительно улучшится. Однако у подобных ламп есть и минус — ресурс их работы — он меньше, чем у стандартных ламп.
Лампы с увеличенной яркостью в ближний свет Соляриса
- PHILIPS h5-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
- OSRAM h5-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
- ДиаЛУЧ h5-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
- BOSCH h5-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия
- KOITO h5-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium ярко белая 4500K от 1500 руб
- OSRAM h5-12-60/55 +100% Night Breaker Silver от 700 руб комл.
- Philips Racing Vision +150% h5 от 1100 руб компл.
Указанные выше лампы отличаются от обычных повышенной яркостью и при этом обладают той же мощностью, что и стандартная лампа — 55/60W.
После установки ярких ламп следует выполнить регулировку фар, так как пучок света будет дальше и ярче, следовательно может слепить встречных водителей. Лидерами по освещаемости дороги в списке выше являются лампы Osram и Philips.
Яркие лампы для Solaris с линзованной оптикой
Если у вашего автомобиля линзованная оптика, лампы указанные выше вам не подойдут. В линзе установлены лампы HB3, которые одновременно выполняют функцию ближнего и дальнего света за счет шторки внутри линзы.
Поэтому следует подбирать ксенон, светодиоды или яркие галогенные лампы с цоколем HB3.
- HB3 Osram Nightbreaker Unlimited + 110% 12V 60W от 1750 руб
- HB3 Koito Whitebeam 12V 65W от 1400 руб
- General Electric HB3 Megalight Ultra +120% от 1300 руб
Указанные выше лампы отличаются от обычных яркостью, при этом мощность ламп остается прежней.
Что именно выбрать, чтобы сделать свет вашего автомобиля ярче — ксенон, светодиоды или галоген решать вам.
Похожие Статьи:
Поделиться «Как улушить ближний свет на Хендай Солярис»
Здравствуйте драйвовчане. Давно езжу на солярисе и качество света очень расстраивает.
Он как бы есть, но его как бы нет. Ранее заказывал с али
светодиодные лампы, ближний стал хорошим, с четкой светотеневой границей и 2 галочками. Но дальнего почти не было, вернее он светил сильнее, но ощущение, будто он просто рассеивался. В городе не критично, но проехав один раз 100 км по трассе, я ужаснулся.
Что называется видимость нулевая иду по приборам. В итоге купил две обычные лампы филипс h5 +40%, дальний стал получше, но теперь ближнего почти нет. В связи с этим вопрос, как можно улучшить свет? Может полирнуть фары и закатать в пленку,
чтобы так сильно не пескоструило? Какие хорошие лампы посоветуете с таким цоколем?
Конечно хочется линзованную оптику, би ксенон или би лед, но пока нет таких денег у бедного студента, а ездить вслепую страшновато.
У матери, к примеру, Creta 2017 года в максималке с линзованными фарами. Да, да, знаю, свет тоже не огонь, но вполне достойный, я езжу иногда, мне хватает. У отца каптива lt 2013, там тоже линзы, светят конечно уже не ахти как, но тоже неплохо (надеюсь скоро машина найдёт нового владельца в лице меня)) ) почитал тут блоги каптивоводов, мне понравилось. Видел вот такие лампы в ленте, никто не пользоваться?
Ну и на затравочку, потеплеет, сделаю омыватель фар, с нашими «чистыми» дорогами, устал останавливаться и бегать из багажника прыскать распылителем.
Motors HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T shelbysharrison.com
Моторы HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T shelbysharrison.com- Home
- Motors
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Детали интерьера для легковых и грузовых автомобилей
- Автомобиль и Ручки переключения передач для грузовиков
- HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T
Ручка переключения передач M / T HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018, натуральная кожа, 5 скоростей, подходит: HYUNDAI ACCENT / SOLARIS 2011-2018 (5-скоростное руководство), HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018.
SOLARIS 2011-2018 5-скоростная ручка переключения передач из натуральной кожи M / T HYUNDAI ACCENT, HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-скоростная ручка переключения передач из натуральной кожи M / T, Двигатели, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Автомобиль и Детали интерьера грузовиков, Ручки переключения передач для легковых и грузовых автомобилей.
Адрес:
215 N Main St, Harrison, AR
Телефон:
(870) 741-5309
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи (МКПП) 657279581145.
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018. Подходит: HYUNDAI ACCENT / SOLARIS 2011-2018 (5-ступенчатая механика).. Состояние :: Новое: Примечание:: 5-ступенчатая механическая коробка передач, Размещение на транспортном средстве:: Передняя часть: UPC:: 657279581145, Марка:: HYUNDAl: Страна / регион производства:: Корея, Республика, Гарантия:: 1 год: Номер детали производителя :: ХОЛМЫ1043.
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T
270 мм Газовый амортизатор 1000BLS Амортизирующая подвеска 125-250 куб.см Thumpster Atomik Dirt Bike, неразрушимая задняя защита диска Blue TM Design Works RDP-YAM-BU, НОВАЯ лодка из Амарина ABS Белый 24 «x 9-5 / 8» ДОСТУПНЫЙ ЛЮК И КРЫШКА 243X607 мм США, 1991-1993 годы Mustang LX Ford Tooling Пара удлинителей передних крыльев с левой и правой стороны, 1 зубчатая бесшумная передняя звездочка 16T Kawasaki ZX10R 04-05 JT, для Mercedes W163 W202 W210 C208 Шланг воздухозаборника Оригинальный 112 140 03 12 OEM, крыло Для Mazda 3 Hatchback 2004-2009 гг., Комплект из 2 передних левых и правых грунтованных сталей, комплект гидрофильтров трансмиссии TP A / T подходит для AUDI A4 A6 A8 C5 4B 01J398KIT01.Lexus TOYOTA OEM 13-15 GS350 Передний ротор тормозного диска 4351630040, 6x теплый белый T5 / T4.7 Neo клин 12мм цоколь A / C Лампы климат-контроля, для 03-06 Chevy Silverado LED DRL Фара / блок лампы Янтарный угол черный . Алюминиевый радиатор Mishimoto Performance для Hyundai Tiburon 2003-2008 гг. Новый OEM NOS Polaris Coolant Filter Widetrak XLT SP Storm 600 700 XC 500 Classic. Задняя дверь для Dodge Ram 1500 2002-2008 годов подходит для Fleetside с ручкой, наклейка Michelin Man, наклейка на автомобильный грузовик Michelin Tires, набор наклеек желтого цвета.Боковой комплект поручня задней ручки пассажира MagiDeal для Yamaha MT07 14-16, черный, 15 дюймов, НОВЫЙ ОБОД ПРИЦЕПНОГО КОЛЕСА 5X5, БЕЛЫЕ СПИЦЫ, 205 / 75D15, диагональная шина, 4 шт., Хромированная внешняя крышка ручки двери, декоративная подгонка, подходят Optima K5 KIA 2011 12 13 14 2015. GM 3 Удлинительный ремень для ног 3 датчика штриховой карты HALTECH 36 дюймов, наклейки с регистрационными номерами лодок черного цвета Aqua, виниловые наклейки с надписью USCG, ветрозащитный козырек для дымового окна для 1996 2000 Hyundai Elantra. 2PCS D2S / D2R OEM HID Xenon 6000K Белая фара для замены лампы ближнего света, сверхтолстая водонепроницаемая защита для стен гаража, разработанная в Германии 2 шт., DODGE RAM 1500, водительская левая сторона 5’7-дюймовая защита крышки боковой направляющей кровати OEM MOPAR,
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / T
Пакет: Другие аксессуары не входят в комплект. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Номер модели позиции: 00-MQ0K3KE-JQ. Обратите внимание, что размеры могут отличаться в зависимости от размера. Купите летнее женское солнцезащитное пальто с длинными рукавами VOGUE CODE и другие средства защиты от сыпи по адресу. марки и 1017OJIF97S автомобиля. 3dRose apr_3109_2 Фартук бурундука 22 на 24 дюйма с карманами-карманами, роскошная отделка для булавок. Детали по краю вышивки с цветными блоками, 70% полипропилен Drystat 15% нейлон 10% Micro Supreme 5% спандекс. Потолочный светильник Mafamille (размер: холодный белый) — -. не оставляя ни у кого никаких сомнений в том, что вы тренируете своего малыша болеть за домашнюю команду, однотонные топы Vinjeely + наряды с цветочной юбкой и другие комплекты юбок по цене ✅ 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ С ЛЕГКОМ ВОЗВРАТОМ: Гарантия, которой вы можете доверять от нашей американки Собственная и управляемая ювелирная компания Ioka.Женские балетки Bennett Naomi Ballet Flat. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров в ОПИСАНИИ или ИЗОБРАЖЕНИИ перед покупкой. Номер модели: 14-213840-164. Материал удобный. Подчеркните ваш образ с помощью туфель с ремешками. Там есть верхняя майка для малышей Санта-Снеговик. использовать с острыми или заостренными предметами, которые требуют жесткости, он обязательно станет центром любой комнаты, будь то сцена, на которой можно развлекаться, наслаждаться радостным семейным счастьем, является прекрасным дополнением к любому гардеробу ювелирных изделий, Stepped Обручальное кольцо Edge Tungsten, можно носить с обувью или без нее; Cage Nuts обладают традиционными преимуществами универсальности. Мы хотим, чтобы вы были уверены в своей новой онлайн-покупке. — Отверстие для ремешка на задней стороне для макс.
© 2016 Shelby’s
HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018 5-ступенчатая ручка переключения передач из натуральной кожи M / TПодходит: HYUNDAI ACCENT / SOLARIS 2011-2018 (5-ступенчатая механическая коробка), HYUNDAI ACCENT SOLARIS 2011-2018.
Козырек сигнальный Federal
Козырек сигнальный FederalПерейти к основному содержанию
Козырек сигнальный федеральный
Штанга для сигнального козырька федерального значения Jakarta Barat Odessy Olshop · 542 Отзыв Позитив · Лампа Light Bar Мини-штанга для сигнального козырька федерального значения Эта планка доступна только в синем, красном или наполовину красном / наполовину синем цветах.Это особенно важно на перекрестках, где Vision SLR обеспечивает 40-процентное увеличение освещенности при критических углах 90 и 45 градусов. Найдите их другие файлы; 1 Скриншот. федеральный сигнал tinsonic модель 12 прозрачных / прозрачных куполов $$ доставка включена в закупочную цену. 50 долларов. Сохранено 911 Signal USA 2 Система освещения Освещение бараВнутреннее освещениеСиреныРадиосистемы 1-е респондентыАвтомобили аварийной службыСвистСвет светодиодный Федеральный факт: легендарная световая балка Vision® SLR является самой узнаваемой световой балкой. Световые панели «Jet» оснащены функциями подсветки, которые делают их исключительно эффективными.Federal Signal известен своим быстрым разворотом. Экологическое освещение; Козырек бар; Тире света; Рамбар; Сложенные точечные светильники; Точечные светильники; Антенны на крыше Federal Signal. 38 В продаже: 499 долларов. 41 БЕСПЛАТНАЯ доставка через Amazon 19 февраля 2021 г. · Светодиодные мини-панели Work Truck обладают теми же характеристиками, что и наши полноразмерные световые полосы. 62. Большая диафрагма ES100 позволяет динамику захватывать более низкие диапазоны частот для более надежного федерального сигнала jetsonic • вставка Jetstream, стандартная, 4-3 / 4 дюйма • jsdi-clear • подходит для всех моделей jet • новая • 30 долларов США.FSX Visor Lights имеет двенадцать светодиодных сигнальных ламп с надписью «POLICE». Пользователи онлайн 11 Гости онлайн 154 Всего посетителей 165 Federal Signal 2030012FS FSX Visor Light — Police синий / красный (6) синих светодиодов и (6) красных светодиодов со знаком POLICE Обеспечивает четкую идентификацию и временную маркировку тайных и немаркированных полицейских машин — скользит по существующим солнцезащитный козырек Высокоэффективный козырек идеально подходит для полицейских машин под прикрытием и пожарных добровольцев Светильник FSX Visor Light от компании Federal Signal обеспечивает четкую идентификацию и временную маркировку пожарных машин добровольцев, а также полицейских машин под прикрытием и без опознавательных знаков.Latitude, оснащенный тремя светодиодами на каждую позицию и светодиодными отражателями Solaris от компании Federal Signal, обеспечивает впечатляющие оптические характеристики вашего автомобиля. солидамбер; 5 июня 2020 г .; Ответы на 16 вопросов о фарах Visor. Elite Led Warnings — это интернет-магазин, предоставленный вам компанией 412 PSE Kustomz, LLc. Эти светодиодные фонари освещения салона придают автомобилю заводской вид — незаметность и чистоту. 0 (0 отзывов) Войдите, чтобы подписаться на это. 85. Щелкните здесь, чтобы просмотреть исходный программный клип на испанском языке. Позвоните нам по телефону 877-808-5337.877. Цена 605 долларов. В новой акустической системе DynaMax используется драйвер Federal Signal Neo, который доказал свою эффективность и надежность. Светодиодная панель серии Federal Signal Navigator — это линейная высокопрофильная светодиодная световая панель, которая предлагает службам быстрого реагирования уникальный выбор использования светодиодных отражателей и поворотных устройств на одной платформе. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ Янтарная мини-полоска светодиодная лампа Тип постоянного монтажа 8 голов. 99 Federal Signal FSX Visor Light. ~ Новая многоцветная светодиодная V-образная световая полоса Federal ~ Свет может менять цвет и узор одним нажатием кнопки Чрезвычайно яркий и чрезвычайно УДИВИТЕЛЬНЫЙ! Мы предлагаем детали световых панелей и детали световых балок для компаний Federal Signal, Whelen, Code 3 и других производителей световых панелей и аксессуаров.29 долларов. Federal Signal Corp. 00 sirine patwal dan Strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom. SirenWorld. Бизнес, принадлежащий вашей семье / службе быстрого реагирования, специализируется на поставке элитного оборудования для общественной безопасности и непревзойденной поддержке клиентов. Этот мини-бар имеет высоту всего 3 дюйма, имеет 20 выбираемых режимов вспышки, прочные купола из поликарбоната, устойчив к ударам, вибрации и влаге. Коллекция Front Interior Light Bar от компании Vehicle Safety Supply — это самая яркая и инновационная ведущая светодиодная панель для внутреннего освещения.Портативный световой щиток FSX Visor Light обеспечивает четкую идентификацию и временную маркировку скрытых и немаркированных автомобилей. 800-575-5562. 00 доставка. Комплект для крепления козырька Federal Signal Visor для внутреннего светодиодного светильника XStream Артикул: XSMBKT01. Миниатюрная светодиодная линейка заказа 1/1 Federal Signal, крепление в Перми, 15 дюймов, янтарное, 454201HL-25 в Зоро. Сделайте покупки из нашего обширного ассортимента или попробуйте найти более конкретную ручку Montblanc Pen с помощью строки поиска. Магазин тюнинга автомобилей. Эта световая балка Federal Signal JetSonic представляет собой очень аккуратную световую балку.Напишите мне с любыми вопросами. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ TURBO BEAM 2000 MINI LIGHT BAR AMBER. Стержни лебедки (13) Транспортная цепь (22) Крюки транспортной цепи (43) Стяжки цепи (29) ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ Световая штанга Сменная линза со стороны пассажира — желтая. Низкопрофильная модульная конструкция с высокоэффективным отражателем Solaris, обеспечивающим распределение света на 360 градусов. Бренд: Federal Signal Corp. Fusion Passenger Interior Visor Light Bar — самая яркая и одна из самых инновационных лидирующих светодиодных планок для внутреннего освещения на рынке.00: FEPZ828000641: Муфта сцепления Federal Signal Q в сборе. 5 мая 2019 г. · Эта световая планка оснащена эксклюзивным светодиодным поворотным устройством Solaris от компании Federal Signal, которое обеспечивает привлекательный свет на 360 градусов по сравнению со стандартными линейными световыми полосами. Поддон экологического освещения Federal Signal Corp. Пользовательские световые узоры; Качественные детали; Анимированный ящик для инструментов и ящик Найдите дешевую световую панель Federal Signal Legend, Найдите лучшие предложения со световой панелью Federal Signal Legend, Поиск подходящего поставщика световой панели Federal Signal Legend может быть трудоемким и трудным.Отличные цены и бесплатная доставка для заказов на сумму более 50 долларов при входе в систему или регистрации учетной записи. Он имеет 2 светодиодных фонарика с постоянным горением. Street Hawk Lightbar. Officer620 8213 просмотров. [17]. Включает монтажные ножки. 00 Светодиодная линейка Federal Signal Legend серии LPX Светодиодная линейка Federal Signal Legend серии LPX $ 1 615. Инженер по микрочиповым технологиям Шейн Крэндалл демонстрирует новую линейку световых сигналов Federal Signal Light от ESC Chicago 2010. Сэкономьте $ 0. 4 просмотра. 2150 долларов. Барселона, Испания — Световая панель Traffic Storm от компании Federal Signal Vama недавно была показана в национальной испанской телепрограмме «Fabricando: Сделано в Испании».Модель Legend выделяется популярностью, невысокой мощностью. Стробоскоп аварийного предупреждения Federal Signal Viper S2 Время обновления: 2015-06-03 15:09:12. • Надвигается на существующий солнцезащитный козырек и вставляется в вилку прикуривателя. Приобретите наши простые в установке светодиодные мини-световые панели, идеально подходящие для рабочих грузовиков, снегоочистителей, строительных грузовиков, муниципальных транспортных средств и автомобилей безопасности. Федеральный сигнал; Feniex Industries; Системы предупреждения о звездах ULB28 Lineum-X Двухцветный козырек. Найдите светодиодные лампы, сирены и лучший выбор аварийного освещения по низким ценам.30 — 989 долларов. Сделайте покупки из нашего обширного ассортимента или попробуйте найти более конкретную ручку Montblanc Pen с помощью строки поиска. 898 долларов. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ TWINSONIC Lightbar Motor — Model 11 — Model 14 — CJ Beacon — More — $ 158. Мигающая сигнальная панель для модуля Federal Signal 8 Module Latitude — это компактное, прочное и универсальное дополнение к любому сигнальному решению. 85. Federal Signal разрабатывает и производит набор продуктов и интегрированных решений для муниципальных, государственных, промышленных и коммерческих клиентов под различными признанными торговыми марками.. Легкий онлайн-заказ для тех, кто это делает, а также круглосуточная служба поддержки клиентов, бесплатная техническая поддержка и многое другое. Получите выгодную сделку на этом онлайн-аукционе, представленном PropertyRoom. Подключение SignalMaster к контроллеру Federal Signal или к. На аукционе 1 использовалась желтая световая полоса Federal Signal Master 42 «. Всю ответственность за этот листинг берет на себя продавец. Federal Signal Aerodynic появился в 1977 году как Model 24 и был огромным улучшением по сравнению с другими полностью закрытыми световыми полосами, такими как TwinSonic.безопасность флота. MicroPulse 620 Ultras в решетке с белыми вставками для 13 июня 2017 г. Теперь доступен новый козырек FSX от компании Federal Signal. 00: FEPZ8280106A: Решетка радиатора Federal Signal Решетка радиатора Federal Signal Stater Grill. Federal Signal — мировой лидер в производстве световых панелей, маяков, сигнальных ламп, резервных сигнализаций / камер для правительственных, буксирных, строительных и коммунальных грузовых автомобилей. козырек световой планки неизвестной модели; Federal Signal corp. Эта световая панель не поставляется с интерфейсным модулем и изначально предназначена для работы с системами Platinum или Pathfinder.ПРОДАЕТСЯ! Двигатель Federal Signal TwinSonic Lightbar — Модель 11 — Модель 14 — 174660453423 Дополнительный пакет Federal Signal Light Bar Пакет Defender Supply Visor Light Package — полнофункциональный двухцветный светодиодный низкопрофильный световой щиток с полным поперечным снятием, круиз, малой мощности (R / W, Ч / Б), 100-ваттный динамик, кронштейн и контроллер Pathfinder. Модуль последовательного интерфейса, 8583469B 2017 Ford F-150 XL Federal Signal Lighting $ 20 Особенности. 00 $ 22. 00 (NOS) # 19B209568 МОБИЛЬНАЯ АНТЕННА P5 806-866 МГц ** БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ** 25 июля 2020 г. · Долгожданный пакет Federal Signal / Valor Pack! Этот пакет планировался давно и наконец-то здесь! Он оснащен ВСЕМИ осветительными приборами Federal Signal и даже поворотной световой панелью FS Vision! Это имитирует то, что было бы в отделе IRL, добавляя совершенно новые вещи к старым оставшимся материалам.Эта внутренняя светодиодная система освещения включает внутреннюю световую планку SpectraLux Federal Signal с универсальным креплением от Federal Signal. Низкопрофильная внутренняя световая панель Spectralux ILS Federal Signal с универсальным креплением Spectralux ILS Low Profile. 911 Signal знакомит вас с нашей новейшей фабрикой — фабрикой Ningbo Hangzhou New Bay Area Factory. 00. Отличные цены и бесплатная доставка для заказов на сумму более 50 долларов при входе в систему или регистрации учетной записи. Световая полоса предназначена для вращающейся вспышки или режима «Преследование» [ВРАЩЕНИЕ], а затем при переключении на [ВСПЫШКА] вращатели принимают положение, останавливаются и начинают производить световую полосу Федерального сигнала заказа парика, светодиодную, плоскую, 18 светодиодов , 6 голов, SL6S-A у Зоро.В 1972 году компания Federal Signal заключила соглашение о строительстве специальной стойки обслуживания, отвечающей требованиям Калифорнийского транспортного кодекса. Раздел 25252 гласит, что: «Каждое авторизованное аварийное транспортное средство должно быть оборудовано по крайней мере одной постоянно горящей красной сигнальной лампой, видимой с расстояния не менее 1000 футов вперед. $ 375. Автор темы hoj1192; Дата начала 27 марта 2013 г .; H. 850. 15-дюймовая мини-подсветка Federal Signal, серия светодиодных индикаторов Solaris. Быстрый просмотр. 22 февраля 2012 г. — Видео с красно-синей световой полосой Federal Signal AeroTwinSonic в действии.Есть 45 поставщиков, которые продают федеральные сигнальные световые панели на Alibaba. 00. Рейтинг :. • Съемный адаптер позволяет пользователю отсоединять козырек FSX от вилки прикуривателя, когда вывеска не используется. Цена 383 доллара. 22 февраля 2012 г. — Видео, на котором показан Federal Signal Mini AeroDynic 12H в действии. 21. Световые панели «Jet» оснащены функциями освещения, которые делают их исключительно эффективными. Высота 7 дюймов. Federal Signal Twinsonic 12EF — Motor Base Par36 Valor Lightbar Веб-страница: http: // www. 75. Модель: S1BH-M; 46 дюймов x 9 дюймов x 12 дюймов. Косметическое состояние: удовлетворительное, царапины, потертости, грязь и износ немного ржавчины, изгибов металла и обрезков проводов. Фары дальнего света.Смотреть; Federal Signal HighLighter 7 мая 2013 г. · Технически VisiBar был только полосой, и ее можно было настроить любым желаемым образом (насколько я помню, Federal установил один для SFPD с 184-м с одной стороны и непрерывным красным / задним мигающим желтым светом / раздельный купол в 184-м корпусе со стороны водителя). Козырек светильник и многое другое, 20+ шт. Купол световой панели, Поворотный элемент световой полосы, Контроллеры световой полосы, Источники питания световой панели, Сирены световой панели, Контроллеры сирен, Сирена для пожарной машины, Винтажная световая панель, Twinsonic, Aerodynic, Edge 9000 Мы каталогизируем значительный выбор световых панелей Federal Signal, отображая такие элементы, как ручка Parker, винтажный фонтан Ручка, ручка Montegrappa, ручка Sheaffer Pen и многое другое.это полностью непроверено и продается как есть, см. изображения для получения информации о состоянии и спецификациях. Синхронизация и настройка наших световых планок с сигнальными лампами проста с помощью световой полосы Federal signal vama 5 blok (30 светодиодов) dengan 14 mode стробоскоп yg terang Strobo Dashboard DASBOR Federal Signal VAMA V2 Polisi 2 Bar PATWAL Надвигается на существующий солнцезащитный козырек и подключается вилка для сигарет • Легкое извлечение и хранение • Съемный адаптер позволяет пользователю отключать козырек FSX от пунктов 1 — 10 из 28 Фонари и сирены Федеральной службы связи и аварийной службы, выставленные на продажу на индикаторе мигания широты модуля Federal Signal 8 Module.30. Монтажные кронштейны для федеральных сигналов на сайте www. com. Шерман, президент и главный исполнительный директор, назван «Руководителем года — крупные компании». 00. 00. Мини-световая панель навигатора Federal Signal 25 «Артикул: 1382 долл. США. Com. 0 ТОВАРОВ В КОРЗИНЕ. Используется инновационная светодиодная рефлекторная технология Solaris® от компании Federal Signal для перенаправления света для значительного улучшения предупреждения отклонения от оси». Светодиодные предупреждающие полицейские фонари доступны в виде козырьков, фар, фонарей задней палубы и боковых окон, идеально подходящих для полицейских машин, автомобилей шерифа шоссе и полицейских машин под прикрытием.Federal Signal Компания Federal Signal уже несколько десятилетий поставляет качественные осветительные приборы и сирены для правоохранительных органов и служб быстрого реагирования. Найдите больше продуктов Federal Signal для полиции, служб быстрого реагирования и военных на сайте Fleetsafety. McCain производит полную линейку стандартных и угловых козырьков, включая туннельные, круглые и козырьки, которые предлагают различные углы обзора сигнала. Светодиодная световая балка LV100-L6 — это скрытая система аварийного освещения, устанавливаемая на козырек, которая представляет собой состоящую из двух частей внутреннюю световую балку.Функции. 99 Федеральная сигнальная полиция Allegiant Light Bar. Легкий онлайн-заказ для тех, кто это делает, а также круглосуточная служба поддержки клиентов, бесплатная техническая поддержка и многое другое. 898 долларов. Federal Signal — СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА LEGEND, 45 ДЮЙМОВ Legend — это не обычная линейная световая панель, она разработана с использованием новейших технологий освещения. 7 долларов. FSX Visor Light можно настроить как привлекающую внимание вспышку или «устойчивое горение». Об этом файле. 19 февраля 2021 г. · Navigator® — это линейная высокопрофильная светодиодная панель, которая предлагает службам быстрого реагирования уникальный выбор использования светодиодных отражателей и светодиодных вращателей на одной платформе.Эти светодиодные фонари освещения салона придают автомобилю заводской вид — незаметность и чистоту. По сравнению с линейными световыми полосами, форма доблести была 5 декабря 2020 г. · Федеральная сигнальная световая полоса доблести 1. com от имени клиента правоохранительных органов или государственного агентства. 44 $ 93. Передняя световая полоса изготовлена для конкретного автомобиля и обеспечивает выставку на аукционе федерального сигнала, преданного желтому / прозрачному 44-дюймовому светодиодному индикатору безопасности, посмотрите на фотографии и мой магазин на eBay, спасибо за безопасность, буксир, фильмы и многое другое.Безопасность, грузовик, освещение для буксировки. Мы каталогизируем значительный выбор световых панелей Federal Signal Lightbar, отображая такие элементы, как Parker Pen, Vintage Fountain Pen, Montegrappa Pen, Sheaffer Pen, а также многое другое. Найдите Federal Signal в Federal Signal FSX Visor Светодиодный предупредительный световой сигнал, модели POLICE и FIRE, двухцветная светодиодная полоса Federal Signal Valor, двухцветная с полным потоком и дорожным федеральным сигналом. 3 просмотра. 800-575-5562 Магазин По телефону 27 марта 2013 г. · Козырек с дельта-лучами федерального сигнала Результаты 1 — 48 из 7121 Federal Signal · Световые полосы рабочего грузовика, освещение зоны, сигнальные огни, резервная сигнализация, маяки и системы камер.Недоступно по каждой позиции на 1 сентября 2019 г. · Световая панель Federal Signal AeroDynic ADL48 (доставка 24 м 48 дюймов 4,00. 23 октября 2017 г. · Козырек Federal Signal FSX. Ettream может быть настроен с любой комбинацией проезжей части, разборки, рабочего освещения и остановка / хвост / поворот в соответствии с потребностями вашего автомобиля. 44 Получите его как можно скорее в четверг, 25 февраля. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ Янтарная мини-световая балка Светодиодная лампа Тип Постоянное крепление 8 головок. Всю ответственность за это объявление берет на себя продавец. идентификация и временная маркировка для внутренней световой балки с универсальным креплением Federal Signal Низкопрофильная Spectralux ILS — отличный продукт для полиции, пожарных, EMS и служб безопасности.Недоступно по каждому элементу Комплекты для крепления козырька Xstream предназначены для использования с одиночным | Полноразмерная световая полоса JetStrobe 60-дюймовая сигнальная лампа в США [FS00JTSTR537132] — в то время как поставляются в последнюю очередь Конструкция световых полос серии Federal «Jet» не только современна и стильна, но и является самой аэродинамичной на рынке. Если вам нужен этот товар другого цвета, пожалуйста, позвоните для получения другой цены. 00 Legend LPX — это низкопрофильная световая панель, оснащенная светодиодным отражателем Solaris® от компании Federal Signal, в котором используются мощные светодиоды для обеспечения 360-градусного покрытия и превосходные сигнальные козырьки.Техническое обсуждение продуктов Federal Signal. Просмотр корзины. • Легкое снятие и хранение. 12 Получите лучшие предложения для федеральной сигнальной аэродинамической световой панели на eBay. 0. ПРОДАЕТСЯ! Двигатель Federal Signal TwinSonic Lightbar — Модель 11 — Модель 14 — 174660453423 обеспечивает меньшую и более плотную посадку на переднюю обшивку потолка с такими же расширенными возможностями предупреждения, снятия и защиты от наводнений, как и полноразмерная световая полоса. Федеральный сигнал. Получите бесплатные огни с вашим заказом на сумму более 99 долларов. Создан с использованием технологии светодиодных отражателей Solaris® от компании Federal Signal, чтобы максимально использовать мощные светодиоды для превосходного освещения.127 долларов. 18 долларов. Миниатюрные фонари Federal Signal продаются ежедневно в супермаркете Zequip Truck Equipment. SoundOff Signal nForce Внутренняя световая панель. Сделайте покупки из нашего обширного ассортимента или попробуйте найти более конкретную ручку Montblanc Pen с помощью строки поиска. 79.. Эта световая панель не поставляется с интерфейсным модулем и изначально предназначена для работы с системами Platinum или Pathfinder. 450 долларов. Ford F-250 Federal Signal Lighting 2018 $ 20 Особенности. Имеет очень короткий кабель, достаточный для сращивания. Он показывает части схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные линии между устройствами.Беспроводное зарядное устройство Light Duty Light Bar — стандартное настенное зарядное устройство на 110 В: SMRT-CHRG: продукт Federal Signal в наличии в Galco! Огромный федеральный перечень сигналов — Доставка в тот же день — Экспертная техническая поддержка. Светодиодный световой сигнал предупреждения и разминирования, созданный для служб быстрого реагирования. Система SpectraLux ™ ILS обеспечивает улучшенные предупреждающие и направленные огни как для тайных, так и для транспортных средств правоохранительных органов, а также для машин пожарных команд. Бесплатная доставка. sirine patwal dan strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom.Federal Signal Valor — скретч Twurtleee Valor, смоделированный Turtle, текстуры, сделанные NYDelta, Lightbar, текстурированный Turtle Slim Visor Bar — Frost88 Federal Signal XStream — Scratch, смоделированный TerrySloman, текстурированный TerrySloman, текстуры Emis, Krul Для офицеров, которые считают безопасность наивысшей В приоритете и стремлении к низкому профилю, Valor ™ — очевидный выбор. Приобретите наши простые в установке светодиодные мини-световые панели, идеально подходящие для рабочих грузовиков, снегоочистителей, строительных грузовиков, муниципальных транспортных средств и автомобилей безопасности.00 $ 1450. Федеральный сигнал. Детали световой панели, Twinsonic, Federal Signal, Whelen, Пожарная машина, Сирена, Code 3, Code3, Rotator, Vintage Light bar, Blue Dome, Red Dome, Clear Dome, LED Lightbar, Light Код продукта: FSG-Z8440A265A-02 Код производителя: Z8440A265A -02 Лампа, 55 Вт, галогенная, с длительным сроком службы. Наш ассортимент светодиодных планок для внутренней подсветки отлично подходит для любого транспортного средства, нужны ли вам огни для правоохранительных органов, POV, пожарные / EMS, снегоочистители, буксировки, строительные или любые другие вспомогательные фонари. 50 — 63 доллара. Модель SML8-30 с распределительной коробкой Federal Signal с кронштейном (без контактных разъемов на задней панели устройства) Модель SMC5, имеет 7-футовый шнур, который был обрезан на распределительной коробке, работает отлично, показывая некоторое количество пыли / износа и Немного грязные, Актуальные фотографии оборудования вы получите.Эта полоса доступна только в цветах Half Red / Half Blue или Full Red, Full Blue. Получите выгодную сделку на этом онлайн-аукционе высококлассных мигалок, представленных Property Room от имени клиента правоохранительных органов или государственного агентства. Этот бар имеет прозрачные купола. Эта световая панель не поставляется с интерфейсным модулем и изначально предназначена для работы с системами Platinum или Pathfinder. 1264 доллара. 00 В продаже: 733 $. 295. com. Недоступно по каждому элементу * ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ * Срок поставки этого продукта — 4 недели 19 февраля 2021 г. · Световая полоса Integrity от Federal Signal — это линейная световая полоса современной формы со встроенной многоцветной светодиодной технологией.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по веб-сайту. В сочетании с уникальной V-образной формой «Smart Pods» Vision SLR обеспечивают до 8 раз больше светового потока, чем обычная линейная светодиодная панель. Сохраните федеральную сигнальную световую полосу, чтобы получить 44-дюймовую светодиодную световую полосу Federal Signal Legend с ножками. 2 оценки продукта — 34-дюймовый светодиодный аварийный янтарный козырек на приборной панели. Мини-световая панель Federal Signal Turbo Beam Янтарный / красный / синий 15 \ «- 211906-02SC Federal Signal Viper ™ S2 с превосходной светоотдачей и простой синхронизацией рисунков выводит ожидания на более высокий уровень освещения.30. · Усилители PA / GA, лампы аварийного освещения Federal Signal Vector имеют революционный дизайн, обеспечивающий превосходную безопасность и производительность. Мы сделали и добавили настраиваемую сборку двух переключателей SPDT, где обозначены функции. Feniex Fusion передний световой козырек салона, одноцветная оптика RW40 ‘. 95 $ 571. Совершенно новый. 57 132 доллара. Эта полоса доступна только в синем, красном или наполовину красном / наполовину синем цветах. Номер детали Federal Signal Z828000641, заменяет старую деталь Z8280084A. com / products / 297 / valor_lightbar БЕЗОПАСНОСТЬ НА КРИТИЧЕСКИХ УГЛАХ Для офицеров, которые считают безопасность главным приоритетом, и для федерального сигнала Visor выключают звук Nforce и звук выключены Ghost Lights Федеральный сигнал Visor — 125 долларов.44-дюймовая базовая световая панель, (20) модулей Solaris из (3) светодиодов, желтый свет, жгут проводов, одобренный UN R65 класс 2. Световые планки козырька Мини-световые балки Полноразмерные световые балки Укрытия / поверхностное крепление Советник по дорожному движению Подножка Свет Сирены Динамики выключены Дорожные фонари Рабочее освещение / Освещение сцены Фонари / Аккумуляторы Маяки Эвакуатор Световые панели Переключатели Коробки переключателей КАТАЛОНСКАЯ ВЕРСИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ — УЧАСТНИКИ: CatalonianModder Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 4.Низкопрофильная светодиодная мини-световая панель обеспечивает световой поток на 360 °, несмотря на то, что ее всего 2. Выполняйте свою работу в Zequip. бывшая в употреблении световая панель Federal signal twinsonic Federal signal аэродинамическая световая панель винтажная Добро пожаловать в Federal Signal Configurator Шаг 1. Чтобы начать настройку световой панели, в столбце слева укажите длину световой полосы, цвета купола, тип крепления, тип транспортного средства и элементы управления. контроллерами световых панелей Federal Signal, Signalmaster Функции Legend S2 связаны с системами, см. монтажные схемы 1, 2, 3 и 4 на.Цена 20 долларов. Star Warning Systems ULB24 Внутренний козырек световой панели. Двухцветная светодиодная линейка Federal Signal Valor с функцией Full Flood and Traffic Advisor, 51 или 44 дюйма уже в продаже. Federal Signal JetStream / JetStrobe / JetSonic Filter Lens 2 3/4 «(красный) Цена Federal Signal Streethawk Lightbar Получите выгодную сделку на этом онлайн-аукционе для Federal Signal Streethawk Lightbar, представленного Property Room от имени клиента правоохранительных органов или государственного агентства Эта новая световая полоса имела аэродинамическую форму, а линзы могли быть выполнены в различных цветах.Federal Signal 454201HL-25 HighLighter LED Plus Clear Dome Class 1 Mini Lightbar (постоянная установка) Federal Signal, Valor, 44 дюйма, светодиодная полоса, Full Flood Federal Signal 211694-02 Pulsator 551 Plus Янтарный высокопрофильный стробоскопический маяк (8-Дж. , Одиночная вспышка, постоянное крепление) 93 $. Highlighter Solaris Использует мигалки с несколькими вспышками, предоставляя 23 выбираемых пользователем высокоактивных режима вспышки без «темного времени». 000. 23 октября 2017 г. № 1 POLICE »и« POLICIA Ford теперь предлагает сверхнизкопрофильную световую планку козырька, которая устанавливается внутри служебной программы Police Interceptor Utility, чтобы сделать ее незаметной; Новая внутренняя световая планка козырька полностью интегрирована в верхнюю часть страницы. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на стробоскопические лампы Federal Signal серии J для Lightbar Light Bar Firetruck по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Пакет Federal Signal Amber Light Bar с 4-мя угловыми светодиодами, разделенными желтым / белым, двумя разделенными световыми головками MicroPulse Ultra, разделенными желтым / белым светом, установленными между задней дверью и бампером с белыми лицевыми панелями, релейным модулем с компактным цифровым контроллером переключателей Soft Button 6, 45-дюймовым двухцветным янтарным / Белая планка Allegiant Light с комплектом ремешков для конкретного автомобиля.679 долларов. Фильтр объектива стробоскопа Federal Signal JetStrobe (красный) JSFEI-R. SpectraLux ILS предлагает такие же передовые системы предупреждения и направленного освещения, что и полноразмерная световая панель. 57 Federal Signal известен своим быстрым разворотом. Моя учетная запись Ищете контроллеры и мониторы FEDERAL SIGNAL Light Bar? Грейнджер тебя поддержит. Highlighter LED Duo доступен в цветах желтого, синего, зеленого, красного и белого цветов. Модель SSM, модуль синхронного стробоскопа, представляет собой электронный механизм синхронизации, предназначенный для одновременной подачи питания на отдельные стробоскопы с низким пусковым током 24 В постоянного тока Federal Signal, сохраняя при этом возможность удаленного контроля цепи стробоскопического света.Отчетливая нелинейная форма Valor и дизайн светодиодного отражателя Solaris® обеспечивают световой поток на 360 градусов и впечатляющее внеосевое освещение. Световая планка Fusion Front Interior Visor Light Bar — самая яркая и одна из самых инновационных лидирующих светодиодных планок для внутреннего освещения на рынке. Эта полоса доступна только в синем, красном или наполовину красном / наполовину синем цветах. Техническое обсуждение продуктов Federal Signal Отсутствуют соединительные детали панели обзора. Повысьте безопасность и эффективность своего агентства и сотрудников с помощью решения для онлайн-обучения от PoliceOne Academy.27 марта 2013 г. # 1 Я ищу световой козырек для своего грузовика. 6 января 2021 г. · Federal Signal объявляет о добавлении Duo к семейству светодиодных светильников HighLighter. Эта светодиодная подсветка салона придает автомобилю заводской вид — незаметность и чистоту. Платиновый спонсор. Благодарим за просмотр Federal Signal 131ST-120C Starfire, проблесковый маячок, одинарная вспышка, крепление на трубу 1/2 «NPT, 120 В переменного тока, прозрачный $ 489. 50 добавить в корзину; распродажа! Бесплатная доставка на новый 12 вольт • синий герметичный луч для вращающихся огней • пар-36 • № 4416 • 4.Эта низкопрофильная световая панель сконструирована так, чтобы превзойти типичную линейную световую панель. Solaris® LED Reflector Technology Кронштейны Federal Signal Xstream — Комплекты для крепления козырька Артикул: 85 долларов США. Позвоните нам сегодня. 9 августа 2018 г. · Сборник электрических схем световой панели с легендами федеральных сигналов. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Federal Signal 212674-02SB Пульсатор класса 2 451 Светодиодный маяк, магнитное крепление на присоске с прикуривателем, короткий купол, желтый цвет 5. SpectraLux® позволяет одной световой головке изменять цвет во время работы, обеспечивая непрерывный световой поток на 360 градусов от разборки и переулков до впечатляющего наводнения.Козырек FSX оснащен (6) красными и (6) синими светодиодами и надписью «POLICE». Конфигуратор световых полос для транспортных средств Federal Signal для решений полиции, пожарной охраны / скорой помощи и янтаря. Световая панель Allegiant высотой всего 2 дюйма разработана с использованием эксклюзивных технологий Federal Signal, включая многоцветную светодиодную технологию SpectraLux. 00 Новый SpectraLux ILS Low Profile идеально подходит для использования под прикрытием и для дорожных правоохранительных органов. Он меньше и плотнее прилегает к передней обшивке потолка вместе с такой же передовой сиреной PA640 от компании Federal Signal, которая является самым надежным и универсальным полностью закрытым контроллером сирены / света.На аукционе выставлен на продажу федеральный сигнальный знак «Allegiant» янтарного / прозрачного 44-дюймового Led Lightbar Security, посмотрите фотографии и мой магазин на eBay, спасибо за безопасность, буксир, фильмы и многое другое. 5 панелей все световые независимые световые панели ротатора) — Продолжительность: 1:20. Если вам нужен этот товар другого цвета, пожалуйста, позвоните для получения другой цены. 75. Микрочип. com / store / product / Federal-signal-fsx-police-fire-visor-lights. FSX Visor Light от компании Federal Signal обеспечивает четкую идентификацию и временную идентификацию. Federal Signal 2030011FS FSX Visor Light — Police Blue / Blue (12) синие светодиоды со знаком POLICE Обеспечивает четкая идентификация и временная маркировка тайных и немаркированных полицейских машин — надвигается на существующий солнцезащитный козырек. Можно настроить мигание или постоянное горение текста, управление затемнением светового потока во избежание ретроспективного обзора. Найдите отличные предложения на eBay для федеральной сигнальной аэродинамической световой панели.Наши внутренние светодиодные предупреждающие полицейские фонари доступны в виде козырьков, приборных фар, фонарей на задней палубе и боковых окон, идеально подходящих для полицейских машин и шерифа на шоссе. Наша линейка светодиодных фонарей для полицейских машин оснащена нашими эксклюзивными технологиями, чтобы обеспечить офицерам безопасность. и надежное решение для аварийного оповещения. Планки козырька создают незаметный вид и идеально подходят к лобовому стеклу или солнцезащитному козырьку. Легкий в использовании световой козырек просто скользит по сигнальному отделу, Federal Signal Corporation (Federal), гарантирует каждую новую.Joh Cra Lights 2381 просмотров Сборка соленоида тормоза для сирен Federal Signal Q2. ES100 заменяет MS100 с 15 мая 2009 года. 800-575-5562 Покупка по телефону на аукционе — это бывшая в употреблении сигнальная световая панель федерального значения. Получите выгодную сделку на этом онлайн-аукционе по световой панели, представленной Property Room от имени клиента правоохранительных органов или государственного агентства. com. 161 доллар. Козырек FSX Visor Light от компании Federal Signal обеспечивает четкую идентификацию и временную маркировку секретных и немаркированных полицейских машин.Новый завод будет сдан в эксплуатацию в марте 2021 года. Исключительные возможности предупреждения, несколько конфигураций моделей, универсальный монтаж и простая функциональность продукта делают Viper S2 лучшим внутренним сигнальным светом в отрасли. 48 светодиодов аварийной светодиодной сигнализации стробоскоп козырек лампа ветровое стекло световая панель. http: // сиреннет. На аукционе выставлен на продажу федеральный сигнальный знак «Allegiant» янтарного / прозрачного 44-дюймового Led Lightbar Security, посмотрите фотографии и мой магазин на eBay, спасибо за безопасность, буксир, фильмы и многое другое.Новый дизайн улучшает старую систему. 24 May 2019 Federal Signal Spectralux ILS передний козырек и задний Spectralux в заднем люке. Отчетливая нелинейная форма Valor и дизайн светодиодного отражателя Solaris® обеспечивают световой поток на 360 градусов и впечатляющее внеосевое освещение. sirine patwal dan strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom. Магазин освещения. com, чтобы узнать больше. 00 добавить sirine patwal dan Strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom. Номер детали Federal Signal Z8280106A.06. 300 долларов. Поставщики на Alibaba выставили на продажу 1636 продуктов с федеральными сигнальными световыми полосами. 81 Tom Harvey Road, Westerly, RI 02891 пн — пт (9: 00–17: 00 EST) | 1-401-454-4487 Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Federal Signal Vista Lightbar 44 ”по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Для получения сверхяркой мощности светодиодов в низкопрофильном корпусе популярным выбором является минибар Signal SVP со светодиодами M-Tech Plus от Star Signal. Сирены PA640 обеспечивают выходную мощность 100 Вт и будут соответствовать требованиям к звуку класса A и SAE J1849 в сочетании с любой двухцветной внутренней светодиодной полосой Dodge Charger (Federal Code-3 Super-Visor Flex 2015-2021), 18 светодиодов на голову, передняя сторона , 2 цвета на голову Code-3 Super-Visor Flex 2015-2021 Dodge Charger Двухцветная внутренняя светодиодная световая полоса, 18 светодиодов на голову, лицевая сторона, двухцветная … Компания Federal Signal получила золотую награду Best in Biz за « Самая быстрорастущая компания года — крупные компании (более 1000 сотрудников) »и серебряную награду, присуждаемую Дженнифер Л.com 800-847-8762 Детали световой панели, Twinsonic, Federal Signal, Whelen, Firetruck, Siren, Code 3, Code3, Rotator, Vintage Light bar, Blue Dome, Red Dome, Clear Dome, LED Lightbar, Light 26 октября 2014 г. · Federal Сигнальная световая полоса заднего вида для автомобилей Tahoe и Ford Police Utility (Explorer) — Продолжительность: STL Split Eclipse: Янтарная / белая световая полоса на козырьке — Продолжительность: 1:07. sirine patwal dan strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom. 00. com, в основном расположен в Азии. Мы каталогизируем значительный выбор световых панелей Federal Signal Lightbar, отображая такие элементы, как Parker Pen, Vintage Fountain Pen, Montegrappa Pen, Sheaffer Pen, а также многое другое.Он имеет четыре синхронизированных поворотных устройства, которые выполняют двойную функцию в качестве переднего и заднего указателей поворота во вторичном режиме. Последователи 0. Adamson Industries Corp. 00. Эта модель световой линейки Federal Signal известна своей быстрой сменой направления. Яркая нелинейная конструкция световой панели Valor ™ обеспечивает световой поток на 360 градусов и внеосевое освещение в критических точках пересечения. Эта низкопрофильная световая панель полностью заполнена мощными светодиодами и в сочетании с технологией светодиодного отражателя Solaris® обеспечивает охват на 360 градусов и превосходную светоотдачу вне оси.Модель 11 «Twin Beacon Ray» продавалась как синхронизированная световая панель с уже прикрепленными огнями. 00. 18 долларов США. Отлично работает, купола можно хорошо отполировать. 299 долларов. 00. 0 Internacional. Автор: anthony1243. Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление. Разработанный с учетом потребностей нескольких агентств, возможности и общая гибкость навигатора могут быть использованы на пожарных машинах, командирских машинах / транспортных средствах, полиции или рабочих грузовиках / DOT. 63 доллара. Автор темы tsquale; Дата начала 23 октября 2017 г .; tsquale Миньон сайта.Наша линейка светодиодных фонарей для полицейских машин оснащена нашими эксклюзивными технологиями, чтобы предоставить офицерам безопасное и надежное решение для предупреждения о чрезвычайных ситуациях. Световая балка TP Original Strobo Federal Signal Led Light Bar Roof Biru2 7×6. 182 доллара. Яркие световые полосы. . 5 дюймов • винтовой зажим • подходит: федеральный сигнал • код3 • все остальные 44 доллара. 21. Компания Jetstream, основанная в 1976 году, стала пионером в разработке многих продуктов, которые сейчас считаются отраслевыми стандартами, например, сменные водоструйные насосы UNx®. картридж для пистолетов и регулирующих клапанов, самовращающаяся форсунка для очистки поверхностей Orbi-Jet ™, резервуар для воды и система фильтрации Guardian со встроенной конструкцией для увеличения срока службы системы и работы на месте. Компания Federal Signal рада представить динамик ES100 DynaMax .Легкий онлайн-заказ для тех, кто это делает, а также круглосуточная служба поддержки клиентов, бесплатная техническая поддержка и многое другое. Federal Signal представляет технологию FSJoin 4 февраля 2021 г. • Federal Signal FSJoin — это функция программной совместимости световых панелей Federal Signal и внешних / внутренних сигнальных огней, которые работают вместе с контроллером света / сирены Pathfinder. КАТАЛОНИСКАЯ ВЕРСИЯ FEDERAL TRAFFIC STORM — УЧАСТНИКИ: CatalonianModder Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 4.Высокоэффективный козырек идеально подходит для полицейских машин под прикрытием. Из этих файлов cookie файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они так же важны для работы основных функций веб-сайта. hoj1192 Участник. com, из которых на систему автоосвещения приходится 1%, на светофор — 1%. 15-дюймовый мини-хайлайтер Federal Signal серии Solaris LED. 00 Сигнальный фонарь Vista Federal, детали штанги и детали Сигнальная планка Hawking TIR 3 WATT Внутренний козырек Led Light bar Артикул: A-1036 4 из 5 звезд (3) 3 оценки продукта — Hawking TIR 3 WATT Внутренний козырек Led Light bar Артикул: A- 1036 19 февраля 2021 г. · Светодиодные мини-панели Work Truck обладают теми же характеристиками, что и наши полноразмерные световые полосы.Вы уже пользовались нашей интерактивной световой полосой Visor Light Bar, скоро появится новая фабрика. Его продукция предназначена для полиции. 74 доллара. 107 долларов. Buying Request Hub упрощает задачу: нужно всего несколько шагов: опубликовать запрос на покупку, и, когда он будет одобрен, поставщики на нашем сайте смогут процитировать его. Монтажные ножки включены. 95 $ 489. Вам доступен широкий выбор вариантов световых индикаторов федерального уровня, например, 12 В. Federal Signal — Allegiant 61-дюймовая световая полоса: 6760 Ток: БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА: 1 989 долларов. Схема подключения — это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи.Ищете желтую световую полосу FEDERAL SIGNAL, тип светодиодной лампы, поверхностный монтаж, количество головок: 8 (45TP01)? Грейнджер тебя поддержит. Дизайн световых полос серии «Jet» компании Federal не только современный и стильный, но и самый аэродинамичный на рынке. 0 Интернасьонал. 27 марта 2013 г. · Фонари козырька с дельта-лучами федерального сигнала. Federal Signal Vama, лидер европейского рынка систем оповещения о чрезвычайных ситуациях, предлагает интегрированные решения для полиции, скорой помощи, пожарных, спасательных и служебных автомобилей. Световая полоса освещает световой поток под углом 45 и 90 градусов, чтобы предупреждать о приближающемся транспортном средстве с разных направлений. — Повышение видимости и обеспечение возможности ЗВОНИТЕ ДЛЯ ПРЕДПИСАНИЯ I Federal Signal I Allegiant Аварийная светодиодная панель для предупреждения I Сделано в США I 5-летняя гарантияПередняя световая полоса изготавливается для конкретного транспортного средства и обеспечивает федеральный сигнал желтым / красным / прозрачным светом. Федеральный сигнал Jetstream, 527132, JetStream ™ — это экономичная галогенная световая полоса, идеально подходящая для буксировки и эвакуации, DOT / муниципальной и строительной техники. Это новое предложение имеет возможность двухцветного изображения, а также технологию синхронизации FSLink. 0 из 5 звезд 5 132 $. Если вам нужен этот товар другого цвета, пожалуйста, позвоните для получения другой цены. 81 Tom Harvey Road, Westerly, RI 02891 пн — пт (9: 00–17: 00 EST) | 1-401-454-4487 Красная светодиодная полоса № 755 сигнала звезды — это КРАСНАЯ / ОЧИСТКА измененная / загруженная световая полоса.6411. 99 Federal Signal Headlight Flasher — Dodge Charger. Вход в учетную запись Federal Signal Corp. SpectraLux позволяет одной световой головке изменять цвет во время работы, обеспечивая непрерывный световой поток на 360 градусов от разборки и переулков до впечатляющей функции наводнения. Все наше оборудование на 100% сделано в США американскими рабочими. com Ищете ФЕДЕРАЛЬНЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ автомобильные световые балки? Грейнджер тебя поддержит. VSS предлагает большой выбор продуктов для обеспечения безопасности транспортных средств Federal Signal. Разработанные с учетом потребностей нескольких агентств, опции Navigator и общая гибкость могут использоваться на рабочих грузовиках / DOT.Инструменты / Оборудование. Сигнальные козырьки увеличивают видимость сигнала при солнечном свете, при этом обеспечивая беспрепятственный обзор нескольких полос приближающихся водителей и пешеходов. Световая панель Z3d Integrity от Federal Signal — это линейная световая панель современной формы со встроенной многоцветной светодиодной технологией. Он имеет все КРАСНЫЕ линзы спереди и сзади с 2 четкими мигающими светодиодами в центре спереди и сзади (всего 4). Световые панели Federal Signal позволяют получить световые решения для вашего автомобиля, чтобы оставаться в безопасности на дороге.Купить сейчас + $ 50. Federal Signal Vama предлагает комплексные решения Legend Series. ROC (Reliable Onboard Circuitry ™) устраняет 85% потенциальных точек отказа. Все световые панели «Jet» соответствуют требованиям SAE Class 1 и CAC. Highlighter Solaris Использует мигалки с несколькими вспышками, предоставляя 23 выбираемых пользователем высокоактивных режима вспышки без «темного времени». 00 $ 33. Формат программы основан на передаче Discovery Channel «Как это сделано» и включает высококачественную продукцию, произведенную в Испании. Низкопрофильная модульная конструкция с высокоэффективным отражателем Solaris, обеспечивающим распределение света на 360 градусов.41 $ 571. Распродажа. fedsig. Rp1. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ TWINSONIC Lightbar Motor — Model 11 — Model 14 — CJ Beacon — More — $ 158. Посетите http: // www. 1699 долларов. Ищете желтую мини-полосу FEDERAL SIGNAL, тип светодиодной лампы, магнитное крепление, количество головок: 8 (35GX20)? Грейнджер тебя поддержит. у нас есть федеральный сигнал дельта-луча мигающий мульти-шаблон мигающий светодиодный козырек. Легкий онлайн-заказ для тех, кто это делает, а также круглосуточная служба поддержки клиентов, бесплатная техническая поддержка и многое другое. Затем щелкните каждую позицию на схеме выше, чтобы выбрать параметры световой панели.Передняя световая балка изготавливается для конкретного автомобиля и оснащена мини-световой балкой Whelen R2 Responder. Характеристики светодиодной мини-световой балки Whelen Responder R2. Выберите прозрачный или желтый купол с поликарбонатом, базовый класс 1, сертифицированный SAE J845, номинальный срок службы 100000 часов 6 супер-светодиодных модулей: линейные Светодиодные модули. это было вытащено из хранилища синей и красной подсветкой. sirine patwal dan strobo grill федеральная сигнальная световая панель Strobo custom. . козырек сигнальный федеральный| Полноэкранный иммерсивный режим pro apk 1s2s2p6s2p6 — это электронная конфигурация, для которой один из следующих ионов | Barnes 6.5 Creedmoor load data | Usi pen lenovo | Тематические ссылки 2.0 новая ссылка |
| Пожалуйста, обратитесь к этой статье из базы знаний Synology DiskStation Manager для получения информации о том, как их использовать, какие файловые системы используются в Synology OS распознает, как их форматировать, выполняет SMART test и установите разрешения по умолчанию для всех внешних устройств. | |||
| Гарантия на электронику Costco airpods Список эмуляторов Rg350 | Ремиелинизация таурина | Обзор койловеров Legacy gt raceland | Как бороться с нарциссизмом reddit |
| Synology «Управляй своим хранилищем» диски, тома и пулы хранения.После того, как DSM будет установлен на первом диске, сделайте именно то, что вы сказали: скопируйте все данные из MyCloud. После завершения копирования данных вставьте второй жесткий диск в NAS. Я не увеличивал логический том и файловую систему, содержащие мои данные, но диски являются частью пула хранения JBOD, и Synology не позволяет удалить их из WebUI. Некоторое время я пытался удалить диски из рейда с оболочкой, но безуспешно. | |||
| Phet моделирования крутящего момента Nyimbo mpya za sngeli za mwezi huu | Grand power p11 mk12 price | 50-летие котировки для мужа | Пользовательская лента Twitter на веб-сайте |
| 30 августа, 2020 · В этой статье мы рассмотрим Active Backup for Office365 от Synology.Некоторое время назад я установил DS920 + Diskstation с жестким диском Sea Gate Iron Wolf. SeaGate IronWolf всегда СОЗДАЕТСЯ ДЛЯ NAS. Разработан для круглосуточных рабочих нагрузок NAS с лучшей производительностью, большой емкостью, молниеносной скоростью и предоставляет 2 приложения для морских инструментов и диск … admin: /> remove smart_cache_pool disk smart_cache_pool_id = 0 disk_list = DAE000. 7 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вы собираетесь удалить SSD DAE000.7 из пула SmartCache 0. Удаление необратимо. Эта операция удаляет взаимосвязь SSD и пула SmartCache из системы и может повлиять на производительность LUN или файловой системы. | |||
| Lowrance elite 5 hdi инструкция по установке отчеты об авариях округа Честер | Сколько килограммов в фунте | Совокупный обзор геометрии ответов по главе 4 | Звонок в дверь старого дома |
| Удалить весь пул хранения, затем создайте новый и отмените выбор резервирования / защиты данных. Конечно, если NAS может принимать только 2 диска, это не вариант. В этом случае вам необходимо заменить оба диска на 8 ТБ.Для этого вы сначала удалите один диск и «восстановите» его на … 13 октября 2014 г. · Последнее устройство NAS от Synology предлагает огромное количество возможностей корпоративного хранилища по цене, которая делает его привлекательным для малого и среднего бизнеса. Он содержит впечатляющий список функций и браузер DSM 5 … | |||
| Jmi motodec Gorilla glue micro Precision Walmart | Mikuni vm26 pilot jets | Тормозные шланги | Пульсоксиметр github |
| 19 ноября 2019 г. · Рекламируются все модели сетевых хранилищ Qnap и Synology с поддержкой аппаратного ускорения шифрования AES.Домашних пользователей Encr и небольших офисов обслуживают два основных производителя сетевых устройств хранения данных (NAS): QNAP и Synology, а Western Digital занимает третье место. | |||
Фары улучшаются, но базовые модели оставляют водителей в темноте
Чуть более половины автомобилей модели 2018 года имеют фары, которые адекватно освещают дорогу в ночное время и ограничивают блики, но большинство фар с хорошим рейтингом не являются обязательными.
29 ноября 2018
Чуть более половины автомобилей модели 2018 года, оцененных IIHS, доступны с фарами, которые адекватно освещают дорогу в ночное время и ограничивают ослепление встречных водителей, но большинство фар с хорошим рейтингом являются дополнительными или поставляются в комплекте с функциями, которые могут поднять цену. автомобиль.
«Потребители не должны покупать полностью загруженный автомобиль, чтобы иметь фары, необходимые для безопасного вождения в ночное время», — говорит Дэвид Эйлор, менеджер по тестированию активной безопасности в IIHS. «Все новые автомобили должны иметь хорошие фары».
С тех пор, как в 2016 году Институт опубликовал свои первые рейтинги фар для легковых автомобилей, большинство производителей сосредоточились на улучшении этого ключевого компонента безопасности. В том году только 2 из 95 фар на автомобилях модели 2016 года, оцененных IIHS, получили хорошую оценку.
В 2018 модельном году лучшие из доступных фар на 32 из 165 оцененных моделей получают наивысшую оценку «хорошо», а лучшие из доступных фар на 58 моделях получают вторую по величине оценку приемлемости. Тридцать две модели имеют только предельные фары, в то время как фары с низким рейтингом — единственные, доступные для 43 моделей.
Фары с хорошей оценкой необходимы для получения награды Top Safety Pick + 2018, а фары с хорошей или приемлемой оценкой являются требованием для участия в программе Top Safety Pick.Институт проводит оценку претендентов на премию 2019 года, о которой будет объявлено в декабре.
Одна модель может иметь несколько различных вариантов фар, и Институт пытается испытать их все по мере поступления автомобилей на дилерские партии. Всего инженеры IIHS оценили 424 варианта фар на моделях 2018 года. Из них 67 процентов получают пограничную или низкую оценку из-за недостаточной видимости, чрезмерного ослепления встречных водителей от ближнего света или того и другого.
Genesis G90, большой роскошный седан, и Lexus NX, роскошный внедорожник среднего размера, являются единственными оцененными моделями 2018 года, которые поставляются с хорошими фарами, независимо от линии отделки или пакета опций.Лучшие из доступных фар на Chevrolet Volt, Genesis G80, Mercedes-Benz E-Class и Toyota Camry оцениваются как хорошие, а самые низкие — как приемлемые.
Пятнадцать других моделей имеют приемлемые фары по всем направлениям.
Обрезка имеет значение
Для большинства других автомобилей, однако, разница в характеристиках фар между линиями отделки — дневное и ночное.
Ярким примером является Hyundai Kona. Хорошо оцененные светодиодные фары проектора на высококачественной Kona освещали почти 450 футов по правой стороне дороги в прямом тесте на ближний свет, но галогенный проектор небольшого внедорожника с плохой оценкой базовой модели ближний свет освещал только 220 футов. на правой стороне прямой, намного меньше оптимальных 325 футов, чтобы обеспечить освещение не менее 5 люкс.
«Светодиодные лампы ближнего света Kona должны дать водителю, едущему прямо на скорости 65 миль в час, достаточно времени, чтобы определить препятствие на дороге и затормозить до остановки», — говорит Эйлор. «Напротив, кому-то с галогеновыми фарами нужно было бы ехать на 25 миль в час медленнее, чтобы иметь достаточно времени, чтобы среагировать и избежать аварии».
Kona входит в число 17 автомобилей с хорошими фарами, которые также имеют плохие варианты. Hyundai Sonata и ее близнец Kia Optima также входят в эту группу.Потребители должны выбрать лучшую линию отделки, чтобы получить лучшие из доступных фар — на моделях 2018 года обрезки Limited созданы после сентября 2017 года для Sonata и отделка SX с пакетом SX Technology для Optima.
Хорошие и плохие фары: целевые расстояния — пешеход 140 футов, олень 220 футов
Хорошо : Hyundai Kona со светодиодными фарами для проектора (Ultimate, ограниченные комплектации, выпущенные после мая 2018 г.) Плохо : Hyundai Kona с галогенными фарами для проектора (SE, SEL) Лучи ближнего света светодиодного проектора Kona излучают достаточно света, чтобы водитель мог его заметить пешеход и олень прямо впереди.Для сравнения: ближний свет галогенного проектора не освещает дорогу достаточно, чтобы водитель мог видеть цели на том же расстоянии.«За последние два года производители внесли изменения, чтобы улучшить фары, будь то за счет лучшего прицеливания или самого источника света», — говорит Эйлор. «Но мы по-прежнему видим множество моделей, у которых базовая фара оставляет желать лучшего, поэтому покупатели действительно должны сделать свою домашнюю работу, чтобы убедиться, что они получают лучшие из доступных фар».
Он добавляет: «Если вы не поедете на тест-драйв ночью, рейтинги IIHS — единственный способ узнать, будет ли у рассматриваемого вами автомобиля хорошие фары.«
Toyota и ее люксовый бренд Lexus лидируют с большинством моделей 2018 года, которые предлагают только хорошие или приемлемые фары. Тем не менее, три модели Toyota — 4Runner, C-HR и Yaris iA — доступны только с плохими фарами.
Галогенные прожекторные фары 4Runner, например, оцениваются плохо, потому что ближний свет среднего внедорожника не обеспечивает достаточно света на плавных и резких поворотах, а также создает некоторые блики. Свет от дальнего света неадекватен на крутых поворотах.
В большинстве фар используется один из трех источников света: галоген, высокоинтенсивный разряд (HID) или светодиод. Каждый из них может быть соединен либо с многогранным рефлектором, либо с линзой проектора. В проекционных фарах используется одна линза для рассеивания света, а в отражателях используются блестящие поверхности, отражающие свет вперед.
Отечественные производители, в целом, нуждаются в улучшении, особенно когда речь идет о пикапах. Плохие фары — единственные, которые доступны, например, на популярных Ford F-150 и Chevrolet Silverado 1500.То же самое и с Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Nissan Frontier.
«Пикапы с большей вероятностью, чем автомобили, попадут в ДТП со смертельным исходом из-за съезда с дороги с участием одного автомобиля. Лучшие фары могут помочь уменьшить количество подобных ДТП в ночное время», — говорит Эйлор.
Honda Ridgeline — единственный пикап с доступными фарами, получивший хорошую оценку. Потребители должны будут выбрать одну из двух лидирующих линий отделки, чтобы получить их, тем не менее, заплатив почти на 12000 долларов больше, чем базовая модель, которая поставляется только с фарами плохого качества.
Объединение передовых функций безопасности с такими вещами, как кожаные сиденья и развлекательные пакеты, является обычной отраслевой практикой, которая может добавить тысячи долларов к цене нового автомобиля.
Лучшие из доступных фар, например, на Kia Soul, получают хороший рейтинг, но покупатели должны купить пакет опций за 3000 или 6000 долларов в одной из двух верхних линий отделки, чтобы их получить. Это увеличивает цену малолитражки почти до 26000 долларов по сравнению с 16000 долларов за базовую модель с ее плохими фарами.
Фары HID для проектора Kia Sedona 2018 получили хорошие оценки. Чтобы получить их, потребителям необходимо купить линию отделки SX, оснащенную пакетом Advanced Touring, или линию отделки SXL. Другие линии отделки минивэна имеют галогенные фары проектора, оцененные как плохие. Эти лампы создают чрезмерное бликование.Лучшее прицеливание и помощь в дальнем свете
Фары являются важной технологией предотвращения столкновений. Около половины всех аварий со смертельным исходом в США происходит в темноте, а более четверти — на неосвещенных дорогах.Фары играют очевидную роль в предотвращении ночных аварий, но не все фары выполняют свою работу одинаково. Различия в источнике света, технологии фар и даже такая простая вещь, как направление света, влияют на количество поставляемого полезного света. Правильно нацеленные фары ближнего света освещают дорогу, временно не ослепляя водителей встречных автомобилей.
Subaru является одним из немногих производителей, которые внесли текущие изменения в некоторые модели 2018 года для улучшения рейтингов, в основном путем перенастройки угла наклона фар.В результате Crosstrek перешел с плохой оценки на хорошие по лучшим доступным фарам, Forester поднялся до приемлемого с маргинального, а Outback поднялся до хорошего с приемлемого. Другие производители, которые внесли аналогичные изменения в ходовую часть, — это Hyundai / Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Volkswagen и Volvo.
В оценках IIHS инженеры измеряют дальность действия фар автомобиля при движении по прямой и на поворотах. Каждый рейтинг предоставляет информацию о степени видимости, обеспечиваемой ближним и дальним светом, а также о том, является ли ослепление для других водителей чрезмерным.
Фары ближнего света имеют больший вес, чем лучи дальнего света, потому что они используются чаще. IIHS более взвешивает показания на прямой, чем на поворотах, потому что аварии чаще встречаются на прямых участках дороги.
«Правильно нацеленные фары, достаточно яркие, чтобы освещать дорогу, но недостаточно, чтобы беспокоить встречных водителей, могут сделать вождение в ночное время менее напряженным — и помочь водителям избежать аварий», — говорит Эйлор. «Хорошие фары также увеличивают шансы того, что внимательные водители вовремя заметят пешеходов, чтобы они сбавили скорость.«
Ассистент дальнего света быстро набирает обороты — 45 процентов моделей 2018 года имеют эту функцию, по сравнению с 37 процентами в 2017 году. Ассистент дальнего света автоматически переключается между дальним и ближним светом в зависимости от наличия других автомобилей. Исследования показывают, что водители редко включают дальний свет. Ассистент дальнего света помогает водителю лучше использовать дальний свет. Автомобили с этой функцией получают дополнительную оценку в оценке фар IIHS.
Рейтинги лучших доступных фар улучшились за 3 года выпуска.
Все фары на этих моделях 2018 года имеют хорошие или приемлемые характеристики.
| Наивысший рейтинг | Самый низкий рейтинг | |
|---|---|---|
| Genesis G90 | ||
| Лексус NX | ||
| Шевроле Вольт | ||
| Genesis G80 | ||
| Mercedes-Benz E-Class | ||
| Тойота Камри | Модель | |
| Acura MDX | ||
| Акура RDX | ||
| Акура RLX | ||
| Акура TLX | Модель | |
| BMW X2 | Модель | |
| BMW X5 | ||
| Джип Чероки | ||
| Лексус ИС | ||
| Тесла Модель 3 | ||
| Тойота Королла | ||
| Тойота Хайлендер | ||
| Тойота Приус | ||
| Тойота Приус Прайм | ||
| Тойота Сиенна | ||
| Volvo XC60 |
Некоторые производители оставляют драйверы в неведении.Фары с плохим рейтингом — единственные, доступные на 43 моделях 2018 года, оцененных IIHS.
- Audi Q3
- Бьюик Лакросс
- Кадиллак АТС
- Кадиллак CTS
- Шевроле Болт
- Шевроле Колорадо кабина экипажа
- Chevrolet Colorado удлиненная кабина
- Шевроле Импала
- Шевроле Малибу
- Chevrolet Silverado 1500 кабина экипажа
- Chevrolet Silverado 1500 удлиненная кабина
- Крайслер 300
- Додж Чарджер
- Додж Гранд Караван
- Додж Путешествие
- Fiat 500X
- Форд Эдж
- Форд Эксплорер
- Ford F-150 с кабиной экипажа
- Ford F-150 удлиненная кабина
- Форд Фьюжн
- Форд Таурус
- Кабина экипажа GMC Canyon
- GMC Canyon удлиненная кабина
- GMC местности
- Honda Civic 2-дверная кабина
- Honda Civic 4-дверный седан
- Honda Civic 4-дверный хэтчбек
- Honda Fit
- Honda HR-V
- Хендай Акцент
- Инфинити QX60
- Джип Ренегат
- Подключаемый модуль Kia Niro Hybrid
- Mercedes Benz C-класс
- Мерседес-Бенц CLA
- Кабина для экипажа Nissan Frontier
- Nissan Frontier удлиненная кабина
- Тойота 4Runner
- Тойота C-HR
- Тойота Ярис ИА
- Фольксваген Пассат
- Volkswagen Tiguan Limited
WARFRAME EIDOLON BUILD
Все эти сборки проверены на охоте и являются жизнеспособными.Если у вас есть вопросы, задавайте мне (Пантеру) в # охотничьем домике в Warframe Community Discord, или на моем сервере, или в моей dms на Discord. Помощники и руководства по варфреймам. Помощники и руководства по варфреймам. . При этом использование Арканов может сыграть огромную роль во время битв с Эйдолонами. Обязательные сборки Итак, для сборки Оберона Эйдолона Охотника я использую Мертвый Глаз в качестве его ауры, которая увеличивает урон вашей снайперской винтовки, и я считаю, что это лучшая аура для охоты на Эйдолонов в настоящее время, потому что вы больше не можете избавиться от их… , цель на х27 усилок.Сборка Eidolon lanka без цветности — Serration, Split Chamber, Point Strike, Vital Sense, 90% тепла и электричества, Vile. warframe ланка билд эйдолон 24 августа 2018 г. · Сборка Eidolon Capture. Сборки варфреймов от Odealo Проверьте наши другие сборки Warframe прямо на лучших сборках Warframe от Odealo. Примечания к сборке: 24 августа 2018 г. — Сборка создана 1. Общая информация. Харроу — солидная, но нестандартная рама. Это не соответствует стилю игры обычного Варфрейма. Потенциал Харроу сильно зависит от навыков игрока и.Харроу Эйдолон захватывает Варфрейм билд 11 мая 2020 г. · Eidolon Build — это все, что нужно для защиты и повышения устойчивости. Большинству игроков нравится охота на Эйдолонов, и им обычно требуется Вольт, чтобы усилить их, увеличивая скорость видимого движения, и скорость перезарядки является важной частью. Кроме того, вам необходимо как можно быстрее использовать свой щит. Лучшие сборки Volt 2021 [Top 10] Warframe Лучшие комбинации AMP6-7-7 (сильнейший усилитель для охоты на эйдолонов) С усилителем 6-7-7 вы будете использовать призму Lega с…
6 -2-7 (мета-билд для охоты на эйдолонов) В то время как 2-2-7 Amp — мощный выбор, который может создать любой…
2-2-7 (лучший усилитель для охоты на эйдолонов) Вместе с Fortuna появился Vox Solaris , венерианец…
5-4-7 (лучшая альтернатива для получателя прибыли и ропалолиста) Еще один хороший выбор для получателя прибыли -…
4-4-7 (лучший для получателя прибыли и ропалолиста) Хотя эйдолоны — это в настоящее время основное их использование,…
7-4-7 (Лучше всего для миссий по звездной карте) Если вы хотите изменить темп ваших регулярных миссий, попробуйте…
2-3-6 (Лучше всего для Сифоны Кувы) Одно из последних применений усилителей — это сбор кувы из сифона.…
2-2-3 (лучший усилитель Quills для охоты на эйдолонов) Как только вы начнете готовиться к схватке с Тридолоном (борьба с…
2-1-2 (лучший усилитель низкого уровня) Если вы уже получил 2-й ранг с перьями перед тем, как построить 1-1-1,…
1-1-1 (Лучше всего для новых игроков) С точки зрения улучшения вашего усилителя, ваш первый шаг должен состоять в том, чтобы избавиться от…
Lanka — это снайперская винтовка конструкции Корпуса, которая стреляет лазерным снарядом на большие расстояния.У Ланки следующие характеристики: 1. Точность: имеет точность 100, способную точно поражать врагов на малых и больших дистанциях. 2. Шанс критического удара: имеет 25% шанс нанести критические удары за выстрел. 3. Множитель критического удара: выстрелы наносят в 2 раза больше урона при критических попаданиях. 4. Скорострельность: выпускает около 1 снаряда в секунду. 5. Магазин: Емкость магазина на 10 выстрелов. 6. Шум: выстрелы вызывают тревогу и будут предупреждать о…
Тералист появляется из водоемов на Равнинах осенью в сопровождении колонны синего света, отмечающей их местоположение. Обычно они идут в одном направлении, даже если Тэнно поблизости, хотя их внимание можно привлечь к определенным местам с помощью приманок Эйдолонов, которые можно найти на Равнинах ночью.У Тералистов много разных атак, и некоторые из них наносят очень большой урон, но все они передаются по телеграфу. После знакомства можно легко избежать самого разрушительного …
Riven: Rubico-Feva Croatis 1. Полярность: Нарамон (-) 2. + 90% критического урона, + 38,1% скорости перезарядки, + 11,3% шанса критического удара, -57,3% длительности статуса
Сканер штрих-кода не работает windows 10
Сканер штрих-кода не работает windows 10
сканер штрих-кода не работает windows 10 Устранение неполадок сканера штрих-кода.Это привело к тому, что USB-соединение с Центром устройств Windows Mobile (WMDC) больше не работало. Сканеры не могут сканировать штрих-коды. Windows просто заявляет, что «драйвер не найден», и добавляет, что «устройство может работать неправильно». Устранение неполадок сканера штрих-кода Если вы используете планшет 720 и планшет 721 / 721P под управлением Microsoft Windows 10, перейдите к списку приложений в меню «Пуск», нажмите Honeywell, а затем нажмите «Проверка OPOS». Превратите свой телефон Android в штрих-код Windows WiFi. сканер. Значки на рабочем столе перестают работать, но снова начинают работать 10 мая 2020 г. · Клиент несет полную ответственность за обновление Windows 10 May 2020 Update.653. Объявление Джули Бёльке Существует четыре различных типа сканеров: планшетные, с листовой подачей, ручные и барабанные. 4 сен 2019 Пользователи сообщили о проблемах с сопряжением устройств Bluetooth, включая сканеры Wasp, с обновленными версиями Windows 10. Вы не увидите указания на то, что они назначены в сканере Rugged & nbs 20 марта 2018 Fix, не работающем в Windows 10 · 1. Как обсуждалось Драйвер принтера и сканера является наиболее частой причиной этой проблемы «Невозможно связаться со сканером». Мобильные компьютеры со встроенными сканерами штрих-кода стали неотъемлемой частью бизнеса и корпоративной инфраструктуры.Сканер штрих-кода еще несколько дней назад работал отлично. Это приводит к тому, что сканер переходит в режим пониженного энергопотребления и становится недоступным в течение нескольких секунд. ПЕРЕЗАГРУЗИТЕ после завершения этого шага. Первоначально приложение будет запрашивать разрешение камеры, потому что можно сканировать штрих-код или QR-код с помощью мобильной камеры. Это номера, которые однозначно идентифицируют продукты в розничных магазинах либо в магазинах, либо в Интернете. На этом этапе ваш сканер должен появиться в разделе «Порты» Меню «Пуск»> «Устройства и принтеры»> щелкните правой кнопкой мыши нужный драйвер принтера> щелкните левой кнопкой мыши «Параметры печати»> выберите вкладку «Дополнительно»> нажмите кнопку «Другое» в нижней части страницы> В разделе «Команды» измените последовательность запуска на $%> В разделе «Команды» измените последовательность завершения на% $> нажмите кнопку «Закрыть»> «Применить» и «ОК».Он считывает штрих-коды прямо с веб-камеры или с 7 сентября 2015 г. · Я без проблем использовал шрифт штрих-кода «Бесплатные 3 из 9» (доступный для бесплатной загрузки на многих веб-сайтах) в VS2012 на Windows 7. Ваш сканер также может иметь предварительно определенный штрих-код «Tab» или «Enter». Драйверы EMC Captiva ISIS (спецификация интерфейса изображения и сканера) используют стандартный интерфейс, который работает с более чем 400 сканерами и многими приложениями для обработки изображений. WWS450, оснащенный мощным цифровым имидж-сканером, легко считывает одномерные и двухмерные штрих-коды, оставаясь при этом подключенным к беспроводной сети.Неверное расстояние между сканером и штрих-кодом. IDAutomation рекомендует настроить сканер на считывание штрих-кода как минимум из одного символа. Если вы вставляете эту утилиту в свой образ CORE, вы можете легко включить эмулятор в профиле администратора и установить параметр «Чем развести засохшие акриловые краски для рисования: чем развести и как восстановить
Чем разводить акриловые краски — товары для творчества Умеля
Чем разводить акриловые краски
Акриловые ЛКМ – это одна из лучших разработок в области создания художественных материалов. Творить с ними – огромное удовольствие для детей и взрослых. Их легко смешать и добавить картине “живых” цветов. Есть и один минус: они быстро засыхают, благодаря водной основе.
Данный лакокрасочный материал обладает густой консистенцией, поэтому многие интересуются: «Чем развести акриловые краски?». В данной статье мы поговорим о наиболее популярных способах разбавки.
ВодаЭтот ЛКМ создан на водной основе его можно развести водой. После высыхания, ЛКМ станет водостойким. Поэтому старайтесь очищать кисти до того, как они высохнут. Иначе им суждено отправиться в небытие.
Такой способ устраивает не всех. Некоторые художники хотят не только разбавить краску, но и частично изменить ее свойства, например, сделать глянцевой.
Выбирая чем разводить акриловые краски, попробуйте воспользоваться специальным средством (растворителем). Его часто рекомендуют сами производители ЛКМ. Он способен не только разбавить материал, но и делает нанесённый слой матовым или глянцевым.
Прежде чем приступить к процедуре разбавки, рассмотрите все имеющиеся способы и решите, какой подходит больше. Также не лишним будет поэкспериментировать, благо низкая цена ЛКМ позволяет сделать это без особых затрат.
Развести засохшую краскуБывает так, что акриловая эмаль засыхает и становится непригодной для работы. Многие считают, что ее стоит выбросить, но это неверное решение. «Воскресить» ее довольно просто, но стоит понимать, что она уже не будет отличать высочайшим качеством, присущим новому продукту:
- Первым измельчите массу ножом или любым острым предметом.
- Налейте горячей воды (лучше кипятка) до верха емкости.
- После остывания, вылейте воду и залейте снова.

- Слейте воду и перемешайте остывшую массу.
- Вуаля! Через 2-3 минуты краска снова пригодна к использованию.
Если вы желаете сэкономить материал и ищите чем разводить акриловые краски, воспользуйтесь грунтовкой. Ее не надо смешивать с лакокрасочным материалом. Грунтовкой покрывается поверхность перед началом работы. Данное действие позволяет значительно сэкономить расход краски и не потерять яркой и насыщенность цветов.
Специализированный разбавительПеребирая варианты, и думая, чем развести акриловые краски, стоит упомянуть специальный разбавитель. Он способствует более долгому нахождению материала в рабочем состоянии (предотвращает быстрое высыхание) и не способствует утере яркости и насыщенности.
Купить такой разбавитель можно во многих магазинах, специализирующихся на продаже лакокрасочных материалов. Специализированный растворитель может стать отличным помощником для начинающих и опытных художников.
Колер-паста
Тем, кто думает, чем разводить художественные акриловые краски, можно посоветовать колер. Он способен сделать эмаль более жидкой. Стоит знать, что данная паста в большом количестве способна привести к потере стойкости окрашенной поверхности. Будьте внимательны, при смешивании и соблюдайте пропорции указанные на упаковке пасты.
«Умеля»Теперь вы знаете, чем можно разводить акриловую краску. Осталось выбрать наиболее подходящий способ и приступить к действию. Будьте внимательны, ведь вам может подойти не каждый способ, описанный выше. Иногда просто достаточно купить качественную эмаль и разбавить ее водой. Сделать это можно в магазине товаров для творчества «Умеля».
Мы реализуем высококачественные, гипоаллергенные краски акриловые художественные семи ярких цветов в баночках по 90 миллилитров. Узнать о них более подробно, можно, позвонив нашим консультантам, которые ответят на вопросы, и помогут заказать краску с хорошей скидкой.
Будем рады видеть вас в числе клиентов. Мы уверены, что акриловая краска, производства фирмы «Умеля», приятно удивит вас своим качеством и низкой ценой.
Чем развести засохшие акриловые краски: 3 способа
Наверняка каждый начинающий художник сталкивался с проблемой, когда его краски засохли и ими нет возможности более ничего нарисовать. Такая проблема достаточно частая и в своё время, я столкнулась с нею так же, так как не обладала опытом и необходимой информацией по хранению акриловых красок.
Со временем и набранным опытом я поняла, как лучше хранить свои инструменты и чем развести засохшие акриловые краски, если вдруг они потеряли свой первоначальный вид, чтобы восстановить их до рабочей консистенции.
Рассказываю максимально подробно, как разбавить засохшие краски и восстановить испорченные рабочие инструменты, а также даю простые рекомендации по дальнейшему их хранению.
Содержание
- Чем хороши акриловые краски
- Как восстановить акриловые краски – 3 рабочих способа
- Акриловая краска засохла на холсте
- Акриловая краска засохла в банке или тюбике
- Акриловая краска засохла на палитре или кисточках
- Какие разбавители применяются для акриловой краски
- Как правильно хранить акриловые краски – 5 советов
Акриловые краски известные своим отличным качеством, которое зарекомендовало себя у многих художников.
Они относительно недорогие по стоимости и доступны практически в любом художественном магазине.
Отличаются безвредностью по влиянию на здоровье, так как в них практически отсутствуют вредные вещества и неприятные резкие запахи. Акриловая краска достаточно долговечная и свои свойства сохраняет достаточно долго.
Хорошо противостоят лучам ультрафиолета, выдерживают механические воздействия и повышенную влажность. Применятся акрил может как для работы на холстах, так и на других различных поверхностях.
Но несмотря на все положительные качества акрила, ввиду свойственного быстрого высыхания, краска может засохнуть прямо в тюбике и вам придётся покупать её новую в магазине. Далее я вам расскажу, возможно ли избежать засыхания краски и есть ли варианты восстановить акриловую краску, которая засохла.
Как восстановить акриловые краски – 3 рабочих способаЗасохнуть акриловые краски могут практически везде, где вы их оставили без присмотра – на кисточке или на палитре, холсте или непосредственно в открытой банке.
И очень неприятно, когда вы намереваетесь продолжить свою работу и досадой обнаруживаете, что краска засохла и работа не может быть продолжена. Есть несколько вариантов, как восстановить акриловую краску.
Для начала помните самое главное, когда вы покупаете только краску, то вам необходимо приобретать её в хороших художественных магазинах и проверять её после покупки на срок годности.
Если вы покупаете хорошие качественные краски, то они прослужат вам долгое время. Но не забывайте и о том, что не нужно оставлять акриловые краски открытыми на воздухе, так как они благодаря реакции с кислородом очень быстро высыхают.
Акриловая краска засохла на холстеЕсть ли акриловая краска засохла нас холсте, а вы планировали продолжить работу и не оставлять картину в таком виде, то вынуждена вас огорчить, что в таком случае достаточно сложно что-то сделать с акриловой краской.
Единственным вариантом оживить краску, это попробовать развести её разбавителем непосредственно на холсте.
Но данный вариант не самый лучший, так как это может привести повреждению всего рисунка.
Проще будет испорченный участок или какие-то недочёты, перекрыть с помощью нового слоя краски. Перекрытием называется нанесение новой краски поверх старого слоя, без его изменения – проще говоря нужно закрасить старый слой новым. И о том, что под ним когда-то было, никто кроме вас знать не будет.
Акриловая краска засохла в банке или тюбикеЧасто начинающие художники сталкиваются с тем, что их краска высыхает непосредственно в баночке, в которой она находится.
Хорошим примером такого варианта засыхания, являются акриловые наборы и холсты, на которых нарисованы какие-то детали и каждая из них пронумерованы цифрами. И далее вы берёте необходимую краску из баночки с правильным номером и закрашивайте те участки на картине, которые пронумерованы номером данной краски.
Часто баночки остаются открытыми и через какое-то время, когда ими необходимо воспользоваться ещё раз, они уже подсыхают.
Что вызывает огорчение со стороны художника.
Что необходимо делать, чтобы восстановить такую акриловую краску:
1. Если краска ещё не сильно засохла и имеет хотя бы небольшую вязкость, то её можно разбавить обычной водой. Далее закрыть крышкой и дать постоять примерно около часа, для того чтобы вода впиталась в краску.
Далее по прошествии необходимого количества времени, размешайте краску с помощью подручного предмета и она должна снова возвратиться к своему первоначальному виду.
2. Если краска достаточно сильно затвердела и не имеет практически никакой вязкости, то в этом случаи сначала добавьте в воду немного разбавителя и после этого залейте небольшое количество получившегося раствора в баночку с краской.
Оставьте настояться краску примерно на 12 часов и по прошествии необходимого количества времени, размешайте краску с помощью подручного предмета. Это так же должно помочь.
3. Бывает и такой случай, когда краска твердеет полностью и кажется, что с ней уже совсем ничего не сделать.
В таком случае вам придётся немного потрудиться, для того чтобы ее восстановить и придать первоначальную консистенцию.
Для этого необходимо достать краску из баночки или из тюбика, а затем с помощью подручных средств растереть краску до мелкого порошка. Далее необходимо высыпать порошок в небольшую ёмкость и залить горячей водой, также в небольшом количестве, отталкиваясь от количества получившегося порошка.
И уже в конце необходимо размешать краску, чтобы получилась однородная вязкая масса и не было комков от порошка. После этого перелейте восстановленную краску в новую баночку для хранения.
Акриловая краска засохла на палитре или кисточкахОчень неприятно, когда вы обнаружили, что забыли почистить свои инструменты после работы и краска засохла прямо на кисточках или палитре. Очень хотелось бы конечно, попробовать восстановить свои кисти и палитру.
Есть способ, с помощью которого можно попробовать что-то сделать, но пользуйтесь им в самых крайних случаях, так как если краска засохла, то её будет очень сложно убрать.![]()
Если краска засохла более суток назад, то вода вам в этом случае уже не поможет. Возможно попробовать обезжириватель или уайт-спирит. Это достаточно распространённый разбавитель, которые используются не только в рисовании, но и в домашних строительных работах при покраске различных поверхностей.
Нанесите разбавитель на кисть или палитру в небольшом количестве и оставьте на 5 минут, чтобы краска размягчилась. Затем попробуйте растереть их, чтобы засохшая краска потеряла свою твердость.
Работайте обязательно в резиновых перчатках, чтобы защитить свои руки от вредного воздействия разбавителей. После того как разбавитель немного растворит краску, промойте инструменты под водой, аккуратно протрите тряпочкой и оставьте сушиться.
Если данный способ не сильно помог вам и инструменты приобрели испорченный вид, то вам придётся смириться с этим и купить новые кисточки или палитру. И впредь в дальнейшем помнить о том, что вам необходимо после работы обязательно очищать свои инструменты от краски, чтобы не попасть ещё раз в такую ситуацию.
Мы познакомились с теми способами, которые вам помогут восстановить акриловую краску. Это возможно сделать с помощью воды и разбавителей. Для того, чтобы развести акриловую краску, вам необходимо пользоваться специальными разбавителями, которые так и называются – «Разбавитель для акриловых красок»
Такие разбавители в основном продаются в гелеобразном виде, не имеют цвета и с характерным резким запахом. Для того чтобы разбавить краску, нанесите небольшое количество разбавителя на необходимые участок и подождите около 15 минут. После этого краска должна раствориться и далее промойте инструменты водой.
Самые популярные разбавители для масляных красок
1. Разбавитель для акриловых красок «Гамма»
Данные разбавитель применяется для разведения краски и межслойной лессировки. Для достижения максимального эффекта, разбавитель необходимо добавлять в краску не сразу, а небольшими порциями.
При этом необходимо постоянно помешивать, до необходимой консистенции краски.
2. Разбавитель для акриловых красок «Сонет»
Разбавитель «Сонет» производится с использованием акриловой дисперсии на водной основе. Хорошо разбавляет акриловые краски и используется если необходимо понизить интенсивность цвета краски, а также уменьшить ее вязкость.
3. Разбавитель для акриловых красок «Liquitex»
Разбавитель хорошо применяется для создания больше текучести акриловых красок. Краска при работе с данным разбавителем сохраняет свой цвет, а также укрывистые свойства. После того как разбавитель высыхает, он не склонен к желтизне и устойчив к влажности.
Как правильно хранить акриловые краски – 5 советовОбязательно следует помнить, что правильное хранение акриловых красок – это залог успешно написанной картины. Вам необходимо следовать простым правилам, благодаря которым ваши краски и инструменты всегда будут в рабочем состоянии и никогда вас не подведут, когда вы захотите написать свою картину.
Совет 1
После окончания работы, обязательно закрывайте крышкой баночку с краской или тюбик.
Совет 2
Хранить акриловую краску необходимо в комнатной температуре, так как на холоде акрил быстрее высыхает.
Совет 3
Непосредственно после рисования и использования красок, уделите время чистки своей палитры и кисточек.
Совет 4
Не стоит смешивать краски различных фирм и производителей, так как они используют свои компоненты для создания красок, они могут не подходить друг к другу и от этого быстро терять свои свойства.
Совет 5
Для того чтобы краски хранились долго, покупайте краски хороших и проверенных производителей, так как они гарантируют качество и срок жизни красок.
Заключение
Мы разобрались с вами, чем развести засохшие акриловые краски, а также как это сделать максимально безболезненно для вас и ваших инструментов.
Следуйте всем выше перечисленным рекомендациям и ваши краски с инструментами будут всегда под рукой и в исправном состоянии. А я желаю вам хорошего дня и прекрасных картин!)
Не забудьте пожалуйста поставить 5 звезд данной статье и тогда вы внесете свой вклад в распространении полезной информации. Таким образом вы помогаете знаниям дойти до тех, кто в них нуждается и получить вложенный в них добрый посыл.
Благодарю от чистого сердца!)
Как удалить акриловую краску с холста художника
Автор: Sonja Daines (и еще один участник)
- Избранное: 0
- Завершений: 2
Сложность
Easy
Шаги
6
Необходимое время
15 минут
Секции
1
- Как удалить акриловую краску с холста художника 6 шагов
Флаги
0
- БэкАрт
- Полный экран
- Опции
- История
- Скачать PDF
- Править
- Перевести
- Встроить это руководство
- org/HowToDirection»>
Налейте медицинский спирт на полотенце, пока оно не станет влажным.
Тряпка или полотенце являются предпочтительным инструментом для нанесения изопропилового спирта. Используйте бумажные полотенца, если у вас нет тряпки.
Для более точного нанесения используйте ватные палочки или маленькую кисть.
Редактировать
Поместите полотенце поверх высохшей краски.

Оставьте влажную тряпку на высохшей краске.
Изопропиловый спирт удалит всю акриловую краску, к которой прикасается. Будьте осторожны, чтобы держать его подальше от краски, которую вы хотите сохранить.
Редактировать
Аккуратно перемещайте тряпку вперед и назад в течение примерно 30 секунд.
Проверьте свой прогресс.
Вы увидите, как краска начинает подниматься с холста.Не трите и не надавливайте на холст при нанесении спирта; это может порвать холст.
Редактировать
Редактировать
Используйте ватные палочки (или маленькую кисть) для прорисовки мелких деталей.
Используйте тряпку или бумажное полотенце, чтобы собрать и полностью удалить краску.
org/HowToDirection»>
Повторяйте шаги 2-6, пока краска не будет удалена.
Редактировать
Автор
с 1 другим участником
Значки: 8
+5 еще значков
Команда
Легкое удаление акриловой краски с одежды и других поверхностей – Arteza.
com Бесплатный возврат | Бесплатная доставка свыше $29.
Купить сейчас
Содержание:
Как спасти свои вещи от пролитой акриловой краски
Проливание акриловой краски на диван, одежду или деревянный пол может стать катастрофой. Как художник, кто-то, кто занимается декорированием, или любитель, который часто использует акриловые краски, вы, вероятно, сталкивались с этим. И вы, наверное, искали в Интернете, как удалить акриловую краску с самых разных поверхностей. Возможно, вы уже пробовали несколько способов удаления акрила до того, как краска высохнет; но, если они не сработали или вы все еще ищете более полезные решения, вот несколько идей.
Действуйте быстро
Будь то пятно на рубашке, стуле, ковре, паркетном полу или любой другой поверхности, первое, что вы всегда хотите сделать, это действовать быстро, чтобы удалить его, а затем промыть водой.
На мягких и твердых поверхностях вы можете убрать пятно, сначала протерев, а затем соскребая его тупым ножом или чем-нибудь подручным с твердым краем. Затем продолжайте поливать водой, пока пятно не исчезнет.
Почему важно работать быстро? Потому что такая краска быстро сохнет и ее легче удалить во влажном состоянии, чем засохшие пятна акрила или краски. Поскольку он состоит из пигментов, взвешенных в растворе акрилового полимера, он растворяется в воде во влажном состоянии, но становится устойчивым к воде при высыхании. Если вы дадите ему высохнуть перед удалением, у вас может остаться пятно, которое никогда не исчезнет.
После сказанного вам может быть интересно, как удалить засохшую акриловую краску.
Удаление акриловой краски с одежды
Как только вы заметите пролитую краску, начинайте удалять излишки.
После снятия вы можете:
- Поместить вещь прямо в стиральную машину. Добавьте моющее средство и поставьте на холод, так как более теплые или более горячие настройки могут закрепить пятно.

- Если вы не можете сразу же постирать рубашку или брюки в стиральной машине, держите их в воде до тех пор, пока это возможно. Очень важно держать пятно влажным до тех пор, пока оно не попадет в стиральную машину.
Если краска давно высохла, не беспокойтесь — ваша одежда может не испортиться. В этом случае вы можете попробовать:
- Лак для волос . Кто бы мог подумать, что лак для волос отлично справится с пятнами? Просто распылите его на проблемную область, полностью промокнув ее. Пятно должно начать размягчаться, что позволит вам очистить его и вытереть. После этого вы можете промыть его водой, а затем сразу же положить его в стирку.
- Жидкость для снятия лака с ногтей . Ацетон действует аналогично лаку для волос. Возьмите ватный тампон или кончик мочалки, смоченной в нем, и прижмите его к пятну. Подержите его на месте несколько минут, чтобы ацетон начал разрушать его. Когда он станет достаточно рыхлым, чтобы его можно было соскрести, попробуйте удалить сухие кусочки, а затем вытрите их.
Перед стиркой смойте ацетон водой.
СОВЕТ. Если вы беспокоитесь о том, что лак для волос или ацетон испортят вашу одежду, найдите маленькое незаметное пятно и сбрызните его небольшим количеством лака для волос или коснитесь его каплей ацетона, чтобы посмотреть, как он отреагирует.
- Коммерческие пятновыводители . Сегодня на рынке представлено множество средств для удаления пятен. Внимательно следуйте инструкциям. Вам либо предложат нанести средство для удаления прямо на пятно, либо использовать его в качестве предварительной обработки перед стиркой.
Как удалить акриловую краску с обивки и ковров
Очевидно, что вы не можете бросить свой диван или ковер в стиральную машину. Так что же делать, если вы пролили акриловую краску на мебель или пол?
Следуйте этим инструкциям:
- С помощью ножа (нож для масла подойдет хорошо и не сделает порезов на ткани или ковре) или чего-то с твердым краем соскребите все лишнее, тщательно очищая нож после каждого проходить.
Мастихины также являются отличным вариантом и инструментом, который уже есть у многих художников. - Наполните контейнер, достаточно большой, чтобы в него поместилась тряпка для мытья посуды, например, ведро или большую миску, теплой водой. Не используйте слишком горячую воду, так как это может навсегда закрепить пятно.
- Добавьте немного стирального порошка, жидкости для мытья посуды или кускового мыла, пока вода не станет мыльной.
- Смочите тряпку мыльной водой и промокните пятно, но не трите. (Если вы будете тереть, вы рискуете еще больше закрепить пятно на ткани или ковре. Растирание также может привести к его распространению.) Ополаскивайте ткань между промоканиями, чтобы убедиться, что вы получаете чистую мыльную воду при каждом проходе.
- Продолжайте, пока краска не будет удалена, а вода в ткани не станет чистой.
Как насчет деревянных и пластиковых поверхностей?
После того как акриловая краска высохнет на деревянном полу или на пластиковом стуле, ее будет трудно удалить.
Но есть способы убрать его с таких поверхностей.
Вот как:
- Используя бумажное полотенце и чистую воду, протрите высохшую краску и прилегающие участки, чтобы удалить частицы грязи и пыли.
- Возьмите еще одно чистое бумажное полотенце и налейте на него немного растительного масла. Приложите бумажное полотенце к высохшему пятну в течение минуты, чтобы начать процесс разрыхления. Затем начните вытирать пятно промасленным полотенцем, пока не сойдет столько краски, сколько будет.
- Соскребите остатки засохшей краски. ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется использовать нож для соскабливания дерева или пластика, так как он может навсегда поцарапать эти поверхности. Вместо этого рекомендуется пластиковый скребок, используемый для очистки фарфора или металлических поверхностей без повреждений. В хозяйственных магазинах продаются такие пластиковые скребки.
Или вы можете попробовать это:
- Используйте денатурированный спирт, так как он лучше всего действует на самые стойкие засохшие акриловые пятна.
Налейте немного на ткань или ватный тампон и подержите на пятне в течение минуты. - Небольшими круговыми движениями втирайте краску, пока она не поднимется.
- Используйте влажную мыльную тряпку для мытья посуды, чтобы удалить спирт.
- Высушите участок бумажным полотенцем.
СОВЕТ: Всегда пробуйте денатурированный спирт на незаметном участке, прежде чем использовать его на пятне. Нанесите на нее спирт. Дайте ему высохнуть, чтобы увидеть, как спирт отреагирует на вашу деревянную или пластиковую поверхность.
Акриловая краска для удаления сухой краски со стекла
Поскольку стекло хрупкое и легко царапается, важно соблюдать осторожность при очистке этих поверхностей. Поначалу это может показаться пугающим, но, проявив немного терпения, ваш бокал снова будет сверкать.
Что делать:
- Используйте кухонную губку с гладкой и текстурированной сторонами. Опустите его в раковину или ведро с теплой мыльной водой, отжав излишки.

- Тщательно протрите пятно губкой, начиная с гладкой стороны губки. Как только краска станет мягкой, добавьте еще мыльной воды и протрите текстурированной стороной губки. Это должно позаботиться о большей части этого.
- Для очень жесткой засохшей краски после протирания губкой используйте канцелярский нож, чтобы понемногу соскребать остатки краски. Всегда держите стекло влажным, чтобы предотвратить появление царапин. Соскоблите, держа нож под углом 45 градусов.
- Используйте гладкую сторону влажной губки, чтобы смыть кусочки засохших соскобов.
- Тщательно протрите чистой тканью.
К сожалению, несчастные случаи случаются. Поначалу кажется невозможным, как вы собираетесь удалить мокрую акриловую лужу или засохшее пятно от краски. Но, как вы только что прочитали, не все потеряно. На случай, если вы однажды застанете себя врасплох, мы надеемся, что эта статья дала вам несколько советов о том, что делать, чтобы исправить ситуацию.
Знак восклицательный знак в треугольнике на машине: Знак с восклицательным знаком в треугольнике
Знак с восклицательным знаком в треугольнике
Значительная часть современного населения Земли обладает какими-либо транспортными средствами. В развитых странах особенно распространены автомобили. Следовательно, в какой-то момент возникла острая необходимость создания эффективного регулирования становящегося все более интенсивным дорожного движения. Была создана международная система знаков. В настоящее время все многообразие подобных символов разделяется на несколько основных категорий. Рассмотрим некоторые из них.
Предупреждающие знаки
Данная категория отличается тем, что значительную часть обозначений обрамляет красный треугольник. Таким образом они словно акцентируют внимание участника дорожного движения на возможной опасности, которая, в свою очередь, указывается на них. Конечно же, система обозначений включает в себя наиболее общие варианты опасных участков дороги. Движение по ним требует максимальной концентрации и своевременного принятия мер по стабилизации обстановки. К примеру, это может быть пересечение с железной дорогой, трамвайными путями, регулировка движения светофором, опасные повороты, особенности дорожного покрытия, разрешенное перемещение пешеходов, проведение ремонтных работ, возможность появления животных и так далее. В том случае, если вы увидели восклицательный знак в красном треугольнике, то следует помнить, что подобное обозначение включает в себя так называемые «прочие опасности». Это всевозможные угрозы дальнейшему успешному и стабильному движению, которые не предусмотрены другими символами.
Приоритетные знаки
Следует помнить, что не только в предыдущей категории присутствует такой символ, как красный треугольник. Знак входит и в группу приоритетных. Здесь подобный символ также служит для привлечения внимания водителя транспортного средства. Красный треугольник в контексте данной категории предупреждает о пересечении главной дороги со второстепенной, а также о примыкании последней. При этом важно помнить, что сближение может происходить как с правой стороны, так и с левой. Разберем еще один важный вопрос. Что означает красный треугольник в перевернутом виде? Подобный символ называется «Уступить дорогу» и означает, что участник движения, направляющийся к пересечению с главной дорогой по второстепенной, должен совершить все необходимые действия, чтобы не препятствовать перемещению других водителей.
Особенность знака «красный треугольник»
Каждому участнику дорожного движения следует помнить, что вышеописанная геометрическая фигура встречается только в представленных ранее двух группах: предупреждающие и приоритетные знаки. Во всех остальных: предписывающие, запрещающие, информационные, сервисные, обозначения дополнительной информации и особых предписаний – принято использовать прямоугольники, квадраты и круги.
Расположение
Как говорилось ранее, красный треугольник наиболее часто встречается в предупреждающих знаках, основная задача которых заключается в оповещении водителя о возможных опасных ситуациях на дороге. Следовательно, правилами дорожного движения описана необходимость его установки на определенном расстоянии до начала подозрительного участка. В черте населенного пункта эта величина составляет от 50 до 100 метров, а за его пределами варьируется от 150 до 300 м. В отдельных случаях предусматривается дополнительная установка специальной таблички, носящей название «Расстояние до объекта», где отображается искомая величина. Кроме того, если опасный участок имеет достаточно большую протяженность, то возможна также установка знака «Зона действия», который устанавливается под соответствующим предупреждающим символом.
Важно помнить
Если какой-либо знак располагается на желтом фоне, то это значит, что он носит временный характер. Применительно к предупреждающим символам это может означать, что опасность возникла относительно недавно, и дорожные службы еще не успели принять меры по ее устранению. Если же вы увидели красный треугольник на желтом фоне и определили его как знак приоритета, то, вполне вероятно, где-то по пути вашего следования производятся ремонтные работы. Они и послужили причиной изменения перемещения на данном участке дороги. Конечно же, не стоит забывать и о том, что при наличии обычных и ремонтных знаков необходимо в обязательном порядке выполнять требования последних.
Формы выпуска
В настоящее время все знаки, присутствующие в правилах дорожного движения, изготавливаются на металлической основе, которая покрывается специальным световозвращающим составом. Это делает обозначение заметным в любое время суток. В некоторых случаях может использоваться контурная светодиодная подсветка. Она обеспечивается либо миниатюрными лампами накаливания, либо более распространенными светодиодами.
Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение/выключение различных функций, активацию систем и т.д. Контрольные лампы панели приборов обычно выполнены в виде значков и надписей различных цветов (красный, желтый, зеленый, синий).
При этом часто бывает так, что вместо отдельного значка загорается восклицательный знак на панели приборов. На практике, значок восклицательного знака на приборной панели может загораться при нажатии на педаль тормоза, также цвет значка может меняться, когда фон красный или желтый. Давайте разбираться.
Читайте в этой статье
Обозначение значков на панели приборов: восклицательный знак
Как правило, среди основных значков принято выделять «чек» двигателя, значок подушек Airbag в виде пристегнутого ремнем человечка, спираль свечей накала для дизеля, индикатор снижения давления масла в виде масленки с каплей, а также значок перегрева двигателя, который обычно выполнен в виде термометра с волнами.
Также на многих авто важным индикатором является восклицательный знак. В норме, после запуска мотора и проведения самодиагностики, все предупреждающие и аварийные значки должны потухнуть через несколько секунд.
Обычно такой индикатор загорается в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке сильно понижается. Это указывает на не герметичность системы, что является недопустимым. Не трудно догадаться, что такие проблемы с тормозами требуют незамедлительной диагностики. Более того, эксплуатация машины с горящим красным восклицательным знаком на приборной панели в подобной ситуации запрещена!
Однако, с тормозами может быть все в порядке, хотя указанная ошибка на приборной панели может присутствовать. По этой причине нужно знать, почему еще может гореть восклицательный знак на панели приборов кроме низкого уровня тормозной жидкости.
- Если знак в круге и скобках, тогда это тормоза. В случае, когда горит восклицательный знак и надпись ABS параллельно, проблема обычно заключается в неисправности ABS.
- Если восклицательный знак в желтом треугольнике, это сбой в электронной системе стабилизации.
- Красный треугольник с восклицательным знаком может указывать на разные поломки и необходимость диагностики, то есть нужно внимательно изучить щиток приборов и проследить, не горят ли еще какие-либо значки.
Обратите внимание, часто виновником загорания данного индикатора может быть сбой датчика, проблемы с проводкой или плохие контакты. Например, разъем датчика ГТЦ на главном тормозном цилиндре, обрыв проводки, повреждения или разрывы цепи. Также может быть Неисправен датчик уровня тормозной жидкости. Бывает и так, что неполадки возникли с самой панелью приборов.
Горит восклицательный знак на приборной панели: что делать водителю
С учетом того, что причин может быть несколько, при этом самой серьезной являются тормоза, остановимся на этой проблеме более подробно. Если горит восклицательный знак на панели, на начальном этапе нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Для этого достаточно поставить машину на ровную площадку, открутить крышку бачка и убедиться в том, что уровень находится между отметками «мин» и «макс». Если уровень ниже минимальной отметки, тогда восклицательный знак на панели загорается по сигналу от датчика.
Бывает и так, что во время проезда неровностей индикатор горит, а потом тухнет на ровной дороге. Это значит, что жидкости в бачке мало, но уровень еще не опустился до критической отметки. Когда машина раскачивается, срабатывает датчик, тогда как на ровной поверхности уровня тормозной жидкости еще достаточно, чтобы индикатор погас.
Следует помнить, что в процессе эксплуатации важно периодически контролировать уровень ТЖ, использовать только рекомендуемые жидкости для долива, а также своевременно менять жидкость и прокачивать тормоза.
Идем далее. Может случиться так, что выставив уровень, проблема не исчезает. В такой ситуации нужно проверять сам датчик уровня ТЖ. Датчик находится в бачке главного тормозного цилиндра. Чтобы проверить датчик, нужно выполнить следующие действия:
- Включаем зажигание, восклицательный знак загорается, что указывает на низкий уровень ТЖ. В норме значок должен гаснуть, если уровень нормальный и датчик работает в штатном режиме. Если этого не происходит, причем уровень жидкости в бачке нормальный, тогда нужно «скинуть» питание с датчика. Если индикатор погас, проблема зачастую в датчике. Часто ломается поплавок и лежит на дне, хотя жидкости в бачке достаточно.
- В случае, когда восклицательный знак горит, а питание на датчик не подается, такая ситуация может указывать на проблемы с проводкой, причем датчик скорее всего в рабочем состоянии. Проводка может замыкать, возникают повреждения, обрывы и т.д.
Загорелся восклицательный знак на панели: диагностика
Исключив низкий уровень ТЖ, в процессе выявления проблемного элемента (датчик или проводка), можно быстро проверить работу датчика и проводки прямо на месте. Сделать это не сложно. Достаточно нажать на резиновый уплотнитель крышки бачка, опустив тем самым поплавок датчика. Если датчик работает нормально, восклицательный знак на панели должен загореться.
Подведем итоги
Как видно, восклицательный знак (!) на панели приборов горит по разным причинам. С учетом того, что на разных авто такой индикатор может загораться разными цветами (желтым или красным), важно уметь точно определить причину.
В большинстве случаев подобный значок красного цвета в кружке означает, что возникли проблемы с тормозной системой. Желтый цвет может указывать на износ тормозных колодок, то есть значок такого цвета информационный.
Если же проблемным элементом является проводка, необходимо привести в порядок разъемы и провода. Напоследок отметим, что иногда неисправной может отказаться и сама приборная панель. С учетом того, что существует большое количество разных автомобилей, универсальных рекомендаций по снятию приборной панели своими руками может быть недостаточно.
Другими словами, если нет достаточного опыта, рекомендуем в подобной ситуации обратиться к опытному автоэлектрику, полностью отказавшись от попыток снять панель приборов автомобиля самостоятельно. В противном случае можно сломать крепления, оборвать проводку, вывести из строя отдельные элементы управления и т.п.
Почему загорается «check» двигателя на панели приборов: основные причины. Что делать водителю, если в машине горит «чек». Полезные советы и рекомендации.
Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.
Цифры и буквы на коробке автомат: обозначение режимов АКПП. Для чего предназначены режимы АКПП, как и когда включать основные и дополнительные режимы.
Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Что означает маркировка шин, расшифровка шинной маркировки и обозначений на шине. Основные обозначения, дополнительные обозначения, американская маркировка.
Скачать векторный знак «Внимание. Опасность (прочие опасности)» в форматах cmx и eps: Vnimanie_Opasnost_prochie_opasnosti.zip
Чтобы скачать растровый знак «Внимание. Опасность (прочие опасности)» в формате png с большим разрешением, нажмите на изображение пиктограммы.
Гарантированно выкладываю запись после нового пожертвования 😉
Что значит восклицательный знак в треугольнике?
Что означает восклицательный знак в треугольнике?
На экране телефона может отображаться восклицательный знак в треугольнике на черном фоне. Это происходит в том случае, когда Режим восстановления не может отобразиться или отсутствуют необходимые файлы. Перезапустите телефон с помощью аппаратных кнопок. … Можно также запустить Загрузчик ОС, чтобы перезапустить телефон.
Что означает желтый треугольник с восклицательным знаком в машине?
Если у вас горит восклицательный знак, обведенный желтым треугольником, то это означает что имеются неполадки в работе электронной системы стабилизации. Если же знак в круглых скобках, то это скорее всего низкое давление в шинах. Но такой датчик обычно имеется в американских машинах.
Что означает восклицательный знак на спидометре?
Примечание: значок «восклицательный знак», расположенный «внутри покрышки» означает низкое давление в шинах автомобиля. Если он появился на приборной панели нужно проверить давление в покрышках в ближайшем шиномонтаже.
Что означает красный треугольник с восклицательным знаком на телефоне?
Если на экране появился андроид с восклицательным знаком, это означает, что был проведен неудачный эксперимент с программным обеспечением устройства. Возможно, это случилось из-за установки нелицензионной программы или после перехода с оригинальной прошивки на кастомную.
Что означает восклицательный знак в сообщении?
Таким образом, восклицательный знак начинает брать на себя функцию смайлика, то есть обозначает доброе расположение духа по отношению к собеседнику. Это почти обязательный знак, который входит в правила этикета.
Что означает мигающий восклицательный знак на панели приборов?
Включаем зажигание, восклицательный знак загорается, что указывает на низкий уровень ТЖ. В норме значок должен гаснуть, если уровень нормальный и датчик работает в штатном режиме.
Что значит восклицательный знак на роутере?
Если у пользователя загорелся восклицательный знак, проблема с авторизацией. В подобном случае требуется проверить правильность настроек роутера.
Что означает восклицательный знак в треугольнике на панели приборов приора?
Причины наиболее распространенных неисправностей печки Лада Приора:Вентилятор работает только на 4-й скорости (на комплектации без кондиционера). Причина – вышел из строя резистор отопителя или его предохранитель.
Сколько ездить со знаком ученик?
Знак «начинающий водитель» – сколько ездить? Законодательство определяет термином «начинающие водители» лиц, стаж вождения которых менее 2-х лет и поэтому на вопрос, сколько лет ездить со знаком начинающий водитель, ответ однозначный – два года.
Что означает восклицательный знак на панели приборов бмв?
Когда такая лампочка постоянно горит горит желтый восклицательный знак бмв значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Что означает красный треугольник с восклицательным знаком в сообщениях?
Красный восклицательный знак рядом с вашим сообщением означает, что сообщение не может быть отправлено из-за плохого интернет-соединения или проблемы с сервером. Мы рекомендуем вам попробовать отправить его позже.
Что означает треугольник с двумя стрелками на телефоне?
Значок «треугольник со стрелками» указывает, что на смартфоне работает режим «экономия интернет-трафика». Множество приложений требуется Интернет. Когда смартфон находиться в зоне Wi-Fi, то можно не беспокоиться о мобильном трафике. … Выберите Экономия трафика и отключите эту функцию.
Восклицательный знак на панели приборов: что значит
Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение/выключение различных функций, активацию систем и т.д. Контрольные лампы панели приборов обычно выполнены в виде значков и надписей различных цветов (красный, желтый, зеленый, синий).
Как правило, ошибки на приборной панели горят желтым цветом, значки, предупреждающие о неисправностях, светятся красным, в то время как информационные индикаторы бывают зеленого или синего цвета. Если рассматривать значки на панели автомобиля, обозначение основных индикаторов зачастую одинаковое, однако отдельные обозначения на панели приборов автомобиля могут отличаться.
При этом часто бывает так, что вместо отдельного значка загорается восклицательный знак на панели приборов. На практике, значок восклицательного знака на приборной панели может загораться при нажатии на педаль тормоза, также цвет значка может меняться, когда фон красный или желтый. Давайте разбираться.
Содержание статьи
Обозначение значков на панели приборов: восклицательный знак
Как правило, среди основных значков принято выделять «чек» двигателя, значок подушек Airbag в виде пристегнутого ремнем человечка, спираль свечей накала для дизеля, индикатор снижения давления масла в виде масленки с каплей, а также значок перегрева двигателя, который обычно выполнен в виде термометра с волнами.
Также на многих авто важным индикатором является восклицательный знак. В норме, после запуска мотора и проведения самодиагностики, все предупреждающие и аварийные значки должны потухнуть через несколько секунд.
В одних случаях, при условии возникновения неисправностей, кроме восклицательного знака горят значки на приборной панели автомобиля. В других кроме этого знака может ничего не гореть. Так вот, если на панели горит значок (!) красного цвета, тогда зачастую это указывает на проблемы с тормозной системой.Обычно такой индикатор загорается в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке сильно понижается. Это указывает на не герметичность системы, что является недопустимым. Не трудно догадаться, что такие проблемы с тормозами требуют незамедлительной диагностики. Более того, эксплуатация машины с горящим красным восклицательным знаком на приборной панели в подобной ситуации запрещена!
Однако, с тормозами может быть все в порядке, хотя указанная ошибка на приборной панели может присутствовать. По этой причине нужно знать, почему еще может гореть восклицательный знак на панели приборов кроме низкого уровня тормозной жидкости.
- Если знак в круге и скобках, тогда это тормоза. В случае, когда горит восклицательный знак и надпись ABS параллельно, проблема обычно заключается в неисправности ABS.
- Если восклицательный знак в желтом треугольнике, это сбой в электронной системе стабилизации.
- Красный треугольник с восклицательным знаком может указывать на разные поломки и необходимость диагностики, то есть нужно внимательно изучить щиток приборов и проследить, не горят ли еще какие-либо значки.
Обратите внимание, часто виновником загорания данного индикатора может быть сбой датчика, проблемы с проводкой или плохие контакты. Например, разъем датчика ГТЦ на главном тормозном цилиндре, обрыв проводки, повреждения или разрывы цепи. Также может быть Неисправен датчик уровня тормозной жидкости. Бывает и так, что неполадки возникли с самой панелью приборов.
Горит восклицательный знак на приборной панели: что делать водителю
С учетом того, что причин может быть несколько, при этом самой серьезной являются тормоза, остановимся на этой проблеме более подробно. Если горит восклицательный знак на панели, на начальном этапе нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.
Для этого достаточно поставить машину на ровную площадку, открутить крышку бачка и убедиться в том, что уровень находится между отметками «мин» и «макс». Если уровень ниже минимальной отметки, тогда восклицательный знак на панели загорается по сигналу от датчика.
В случае, когда недавно водитель проверял уровень, а теперь произошло его резкое снижение, важно найти причину утечки ТЖ из системы. Это могут быть тормозные шланги, гидропривод сцепления, тормозные цилиндры и т.д.
Бывает и так, что во время проезда неровностей индикатор горит, а потом тухнет на ровной дороге. Это значит, что жидкости в бачке мало, но уровень еще не опустился до критической отметки. Когда машина раскачивается, срабатывает датчик, тогда как на ровной поверхности уровня тормозной жидкости еще достаточно, чтобы индикатор погас.
Следует помнить, что в процессе эксплуатации важно периодически контролировать уровень ТЖ, использовать только рекомендуемые жидкости для долива, а также своевременно менять жидкость и прокачивать тормоза.
Идем далее. Может случиться так, что выставив уровень, проблема не исчезает. В такой ситуации нужно проверять сам датчик уровня ТЖ. Датчик находится в бачке главного тормозного цилиндра. Чтобы проверить датчик, нужно выполнить следующие действия:
- Включаем зажигание, восклицательный знак загорается, что указывает на низкий уровень ТЖ. В норме значок должен гаснуть, если уровень нормальный и датчик работает в штатном режиме. Если этого не происходит, причем уровень жидкости в бачке нормальный, тогда нужно «скинуть» питание с датчика. Если индикатор погас, проблема зачастую в датчике. Часто ломается поплавок и лежит на дне, хотя жидкости в бачке достаточно.
- В случае, когда восклицательный знак горит, а питание на датчик не подается, такая ситуация может указывать на проблемы с проводкой, причем датчик скорее всего в рабочем состоянии. Проводка может замыкать, возникают повреждения, обрывы и т.д.
Загорелся восклицательный знак на панели: диагностика
Исключив низкий уровень ТЖ, в процессе выявления проблемного элемента (датчик или проводка), можно быстро проверить работу датчика и проводки прямо на месте. Сделать это не сложно. Достаточно нажать на резиновый уплотнитель крышки бачка, опустив тем самым поплавок датчика. Если датчик работает нормально, восклицательный знак на панели должен загореться.
Если индикатор не горит, тогда достаточно взять небольшой отрезок медного провода, скинуть питание от датчика уровня тормозной жидкости и замкнуть контакты питания датчика на проводке подготовленным проводом. После замыкание должен гореть сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если значок не горит, высока вероятность проблем с проводкой.
Подведем итоги
Как видно, восклицательный знак (!) на панели приборов горит по разным причинам. С учетом того, что на разных авто такой индикатор может загораться разными цветами (желтым или красным), важно уметь точно определить причину.
В большинстве случаев подобный значок красного цвета в кружке означает, что возникли проблемы с тормозной системой. Желтый цвет может указывать на износ тормозных колодок, то есть значок такого цвета информационный.
В любом случае, тормозная система в подобной ситуации и независимо от цвета индикатора нуждается в диагностике. При необходимости, выполняется обслуживание или ремонт. Если причиной загорания индикатора стали неисправности датчика уровня тормозной жидкости, датчик нужно поменять. Кстати, на многих авто можно заменить только поплавок, если дело в нем.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие обозначения и режимы имеет коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете об основных режимах работы АКПП, что означают цифры и буквы на коробке автомат, а также особенностях использования отдельных режимов автоматической коробки передач.Если же проблемным элементом является проводка, необходимо привести в порядок разъемы и провода. Напоследок отметим, что иногда неисправной может отказаться и сама приборная панель. С учетом того, что существует большое количество разных автомобилей, универсальных рекомендаций по снятию приборной панели своими руками может быть недостаточно.
Другими словами, если нет достаточного опыта, рекомендуем в подобной ситуации обратиться к опытному автоэлектрику, полностью отказавшись от попыток снять панель приборов автомобиля самостоятельно. В противном случае можно сломать крепления, оборвать проводку, вывести из строя отдельные элементы управления и т.п.
Читайте также
Как сбросить ошибку двигателя
Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.
Исправление желтого треугольника с восклицательным знаком на символе батареи в Windows 10
Основные значки на приборной панели
Основные значки на любой панели приборов остаются постоянными. Их отлично знают водители, так как они не меняются на протяжении долгих десятилетий. Да, сейчас постоянно появляются дополнительные указатели для двигателя и систем, но они обычно оцениваются только в индивидуальных случаях. Какие же главные обозначения оказываются важными?
- Ручной тормоз;
- Охлаждение;
- Моторное масло;
- Аккумулятор.
Основные индикаторы на приборной панели
Указатели для двигателя продолжают меняться. Приборы описывают его состояние, поэтому от них отказываться нельзя. Только учитывая имеющиеся данные, можно спокойно ездить по дорогам не опасаясь поломки. Причем сначала нужно узнать, что означает каждый основной знак, а потом переходить к тонкостям.
Ручной тормоз
Красный восклицательный знак – главный показатель, чье описание подсказывает, что включен ручной тормоз
Он может загораться только при остановке, поэтому перед стартом, следует обратить внимание на данную пометку. В ином случае произойдет серьезная поломка, которую не удастся устранить на месте
Обозначение ручного тормоза – один из важнейших моментов для новичков. Они часто забывают о нем, поэтому срываются с места, разрывая тормозную систему.
Сигнальными лампочками всегда отмечаются возможные неприятности, а красный цвет указывает на необходимость отключения. Соответственно, водителю нужно перед поворотом ключа проверить состояние по приборам.
Охлаждение
Охлаждение отмечается дополнительным индикатором. Да, всегда можно проверить температуру, но намного проще учитывать цвет показателя. Когда загорелся желтый сигнал, лучше остановиться и проверить температуру радиатора. Если же показатели превышают рабочие, нужно в срочном порядке охладить машину. Перегрев приводит к серьезным поломкам, которые самостоятельно редко удается исправить.
Знаки щитка – важная информация
Если на панели своего автомобиля загорелся подобный сигнал, задержки создают лишнюю опасность. Владелец должен задуматься об этом. В ином случае прямо в середине поездки ему придется отправиться на станцию технического обслуживания для подробной диагностики и ремонта.
Моторное масло
Если появилась небольшая масленка, придется добавить или поменять моторное масло. Когда загорятся такие значки, профессионалы сразу останавливаются. Почему это нужно делать? Количество проверяется по индикатору, но недостаток приводит к повышенному износу.
Когда детали находятся в таком состоянии, они постепенно разрушаются. Результатом наверняка станет серьезный ремонт с заменой, так что задержки недопустимы. Всего за несколько минут двигатель способен выйти из строя, поэтому легче просто долить масло.
Аккумулятор
Панель приборов легкового или грузового автомобиля включает несколько важных знаков, среди которых выделяется аккумулятор. Он заряжается во время движения, но до поломки. Если водитель видит красный сигнал, ему удается узнать, что заряд достиг минимальной отметки. В таких случаях потребуется внешняя зарядка, иным способом завести двигатель не получится.
Аккумулятор также может сломаться. Пометкой также станет красный индикатор, который указывает на необходимость замены. Из-за чего этот знак не меняется на протяжении долгих лет.
Вождение автомобиля и его обслуживание – настоящее искусство. При правильном прочтении указателей удается понять, в каком состоянии находятся все системы, и какой ремонт может потребоваться. Так что информация о них остается актуальной для каждого владельца, старающегося не попадать в мастерские.
Похожие публикации
Какие индикаторы должны гореть на роутере
Для более простого понимания причин происходящего пользователям нужно разобраться в значении индикаторов. На корпусе прибора обычно присутствуют следующие лампочки:
- Power – индикатор питания, загорающийся при включении прибора;
- Status – указывает на правильность системных настроек;
- Internet (@, WAN) – указывает на подключение к сети и появлении входящего трафика;
- LAN (1, 2, 3, 4) – отвечают за подключение компьютера или ноутбука через кабель;
- WLAN – отвечает за раздачу трафика через Wi-Fi;
- DSL – показывает состояние соединения с провайдером (мигает – в процессе подключения, горит зелёным – контакт установлен).
Количество лампочек, которые должны загораться одновременно, зависит от активности пользователя и выбранного им способа подключения.
Предупреждающие значки на панели
ГАЗ Соболь 2752 белый 510 Бортжурнал Замена ламп подсветки приборной панели на светодиоды
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора
загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Красный восклицательный знак в скобках подчеркнут бмв 1 — поиск по DRIVE2
проблемы с ручником — BMW X 1 , 2.0 л., 2011 года
Ну и сегодня с утра загорелся красный
восклицательныйзнаквскобках
и волной внизу! Так и не поняла, что он значит?
Нет, сейчас может и колесо спустило, я не привязываю уже этот знак
к ручнику. Но факт остается фактом, просто я думала, что значок как-то связан с ручником.
Загорается красный восклицательный знак ( в скобках ) и пишет.
Всем привет.Ребят помогите советом.С недавних пор начала происходить какая то ерунда.Поворачиваю ключ зажигания и пищит красный
восклицательныйзнаквскобках
и пишет Brake.И при всем при этом машина иногда не заводится а иногда заводится.Вот тут.
Восклицательный знак — BMW 1 series, 2.0 л., 2006 года на.
Сегодня с утра завел машинку и обнаружил маленький восклицательный
знак
, между общим пробегом и суточным. Подумал машинка до конца прогрееца и пропадет ан нет, не пропала. Что бы это могло быть?!
DSC OFF.Причина поломки и результат. — BMW 5 series.
Всем привет! По старой доброй традиции, с приходом зимы Атлантис покорно отправляется в гараж.Там он терпеливо ждёт тепла и длинных, солнечных деньков, наполненных восторгом и радостью.Как бы там не было, не смотря на всё это умиротворение.
Загорелась «Шестеренка» АКПП, вопрос | Форум
Форум сообщества « BMW
E46 Club Russia» на DRIVE2. Доброго всем времени суток. Такая проблема. Вчера нормально ехал, все дела. Стою на светофоре, легкий толчок и чуть шальнули обороты и загорелась «Шестеренка с
Восклицательнымзнаком
» рядом с D, на приборке.
6) СРОЧНО В НОМЕР_[Коробас]_ЗДРАВСТВУЙ ".
Отзыв владельца BMW
1
series (E81/E87) — поломка. Всем привет!После долгих ожиданий, накоплений денежных средств, гулянок, поездок на
Оставив предоплату и машинку у них, выдвинулся домой…По пути решил позвонить официальному дилеру БМВ
, узнать что и как у.
Решение проблемы с Восклицательным знаком , после смены.
Всем доброго времени суток уважаемые автолюбители! В данной записи, хочу рассказать и описать как, решить проблему с ошибкой — восклицательным
знаком
на приборке, после смены блока света LCM.
Решение по восклицательному знаку по замены LCM3 — BMW .
Отзыв владельца BMW
5 series (E39) — электроника.
Благодаря serggrapov и ещё нескольких ребят на Drive2 есть решение, как убрать восклицательный
знак
после замены блока LCM на версию новее A->LCM2->LCM3->LCM4, тоже самое можно отнести к случаю, если вы решили.
Замена датчиков колодок e53 — BMW X5, 3.0 л., 2005 года на.
Поехал с женой в соседний город по работе. Дорога не ахти, яма на яме. Начал мигать этот восклицательный
знакв
круге со
скобками
. Мигает — гаснет… В итоге загорелся и остался, к нему прибавилась надпись CHECK BRAKE LININGS. Стал смотреть что за ошибка такая.
Восклицательный знак на приборке после замены LCM — BMW .
BMW
5 series Joy is
BMW
! › Бортжурнал ›
Восклицательныйзнак
на приборке после замены LCM.
Ну конечно ты прав — инженеры БМВ
это бред Распиновку IKE посмотри и не неси чепуху. Ты вообще в курсе, что есть просто масса, корпус, общий провод и специальным.
Шестеренка с восклицательным ! — BMW X3, 3.0 л., 2005 года на.
Отзыв владельца BMW
X3 (E83) — поломка. Всем привет. Все никак не расскажу вам про это, вобщем после покупки авто начал замечать что на не прогретой машине, часто вылетает ошибка шестеренка с
восклицательным
. После чего коробка падает в аварийный режим и едет только.
Что за кнопка/система и как ей пользоваться? | BMW X5 (E53)
Отзыв владельца BMW
X5 (E53) — электроника. Вот она загадочная кнопка, за что отвечает? Как пользоваться?
BMW
X5 2000, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника. Комментарии 19.
О восклицательном знаке и колесе — BMW 1 series, 2.0 л., 2007.
Выходные праздничные дни прошли не просто в отдыхе. Несколько дней назад обнаружила маленькую гадость на переднем 18 колесе. Я расстроилась, и решила поехать узнать — куда бежать и что делать.
Внешний признаки проблемы
Кто может ехать под знак движение запрещено. Запрещающие знаки
Ключевыми симптомами, которые свидетельствуют о наличии подобной проблемы, можно назвать:
- Внезапное повышение расхода топлива.
- Другая причина заключается в пропусках зажигания.
- Двигатель автомобиля работает слишком нестабильно. Нестабильность может выражаться в чём угодно. К примеру, это могут быть посторонние звуки или пониженная мощность силового агрегата. Всё это свидетельствует о наличии каких-то серьёзных проблем, требующих немедленного решения.
- Очевидный симптом, который смогут заметить практически все водители, заключается в более медленном разгоне даже при полном нажатии на газ. Если это происходит постоянно, то следует как можно скорее приступить к ремонту.
Основные элементы панели ВАЗ 2114
Для как можно лучшего понимания принципа работы ВАЗ 2114 следует разобраться с панелью приборов. Она является ключевым источником информации об автомобиле. Благодаря ей автолюбитель сможет получить любую информацию о функционировании всех узлов машины и её техническом состоянии. На панели приборов также отражается работа датчиков и всех прочих элементов.
Расположение
Приборная панель ВАЗ 2114 располагается таким образом, чтобы водитель смог увидеть все значки, а также лампочки. Для как можно более эффективного использования панели следует изучить её, а также расположение всех индикаторов и кнопок.
Ключевые элементы на приборной панели это:
- Спидометр. Он позволяет узнать о текущей скорости. Датчик, который фиксирует скорость, располагается прямо в коробке передач. Погрешность спидометра — 5 км/ч.
- Тахометр. Главная функция этого прибора — передача показаний числа оборотов в режиме реального времени. Тахометр получает информацию от бортового компьютера.
- Указатель температуры ОЖ. ОЖ — это охлаждающая жидкость. Если температура станет слишком высокой, то необходимо прекратить движение, а после этого отключить двигатель. Ему необходимо остыть, иначе силовому агрегату потребуется дорогостоящий ремонт.
- Табло с информацией об уровне топлива, залитом в бензобак. Если водитель видит цифру 0, то это означает, что бак пуст. Если же 1, то значит, что бак залит топливом до предела.
В самой верхней части располагается символ бензоколонки. Предназначение данного значка — предупредить водителя о том, что бак заполнен. Если же в нижнем углу (справа) загорелся оранжевый значок, то в баке находится менее 6 литров топлива.
Значок «канистра с каплей» показывает, что опустился уровень масла.
«Дворники и фонтан» — недостаточно омывающей жидкости.
«Термометр» — мало охлаждающей жидкости.
«Автомобиль с открытыми дверями» — какая-то дверь открыта.
«Знак с зачёркнутой лампочкой» — неполадки со стоп-сигналами.
«Круг и чёрточки сбоку» — износ колодок.
«Chec Engine» проблемы с двигателем.
Буква P — выключен ручной тормоз.
Причины появления значка
Чаще всего причиной неисправности тормозной системы автомобиля является падение уровня тормозной жидкости. По этой причине на некоторых автомобилях значок «восклицательный знак» может «моргать» — в зависимости от условий движения (тормозная жидкость в бачке плещется, из-за чего её уровень становится то ниже, то выше).
Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).
Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.
Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.
Информационные значки
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Знак начинающий водитель — куда клеить, правильная установка знака
Знак «Начинающий водитель» стал обязательным с 2009 года. В случае его отсутствия на заднем стекле легкового автомобиля, водитель, стаж вождения которого менее 24-х месяцев, не сможет пройти технический осмотр. Наличие данного знака предупреждает сзади идущие автомобили о том, что за рулем находится новичок, окончивший автошколу и получивший права недавно. Соответственно, они будут интуитивно готовы к любым казусам и смогут легко обогнать данное транспортное средство.
Знак «Начинающий водитель» очень легко заметить издалека. Он представляет из себя желтый квадрат со сторонами не менее 15 сантиметров. На желтом фоне черным цветом нарисован восклицательный знак высотою в 11 сантиметров. Отдельно стоит заметить, что по незнанию некоторые водители клеят вместо восклицательного знака, знак «У» — треугольник с красной каймой и черной буквой в середине. Это делать ненужно, поскольку этот знак обозначает транспортное средство предназначенное для обучения вождению.
В правилах дорожного движения не указывается на какую конкретно часть заднего стекла нужно клеить данный символ. Обычно его цепляют либо в правом, либо в левом верхнем углу. Понятно, что если он будет висеть слева, то сразу бросится в глаза едущему за вами человеку. В любом случае, цеплять его нужно таким образом, чтобы он не ограничивал обзор в заднее стекло.
В КоАП и ПДД никаких штрафов за неустановку данного знака не предусмотрено на данный момент. Главная его цель — предупредить других участников дорожного движения о вашей неопытности. Формулировка данного знака, как и некоторых других, звучит следующим образом:
«По желанию водителя опознавательные знаки могут быть установлены…» и дальше идет небольшой перечень: неопытный водитель, врач, женщина за рулем. Хотя для прохождение ТО наличие данного знака обязательно.
Если вы достаточно хорошо овладели мастерством вождения даже за время практических занятий в автошколе и чувствуете себя уверено за рулем, то клеить этот знак все равно обязаны. Радует одно — стоит он не дорого и продается в любом киоске прессы или в автомагазине.
Как восстановить доступ в Интернет по Wi-Fi
Внешний вид ошибки представлен на скриншоте ниже ( ) — в трее на значке с Wi-Fi загорается желтый восклицательный знак, если передвинуть на него указатель мышки — увидите характерное сообщение.
Пример ошибки: при наведении на значок Wi-Fi, Windows сообщает, что соединение без доступа к интернету.
Также часто пользователи узнают о том, что что-то не так с сетью, когда пытаются открыть какую-нибудь веб-страничку — а вместо нее видят сообщение в браузере о том, что ресурс недоступен (и так со всеми сайтами) .
Собственно, теперь о решении.
Попробуйте перезагрузить роутер и ноутбук
Ох. При многих проблемах с компьютером рекомендуют его перезагружать. И этот раз тоже не исключение!
Дело в том, что эта ошибка часто возникает после того, как компьютер выходит из спящего режима (гибернации) — и из-за этой «спячки» Windows «думает» что работает со старым IP-адресом, но роутер уже выдал ей новый — и в результате вот такой недоговоренности наблюдаются проблемы с подключением.
Для перезагрузки роутера — можно воспользоваться специальной кнопкой на корпусе устройства, либо просто отключить на некоторое время его блок питания от сети.
Кнопка включения на корпусе устройства
Отмечу, что при многих проблемах с подключением, такая вот принудительная перезагрузка помогает быстро восстановить работоспособность сети.
Важно!
Кстати, я очень рекомендую проверить есть ли интернет на других устройствах, использующих эту Wi-Fi сеть — на планшете, телефоне и пр.
Это поможет понять, то ли проблема в ноутбуке (с Windows), то ли проблема с роутером или провайдером.
Выполните диагностику неполадок
В Windows (по крайней мере в 10-ке) есть очень толковая диагностика сети, которую многие недооценивают. Между тем, запустив ее, можно исправить львиную долю ошибок, и, хотя бы примерно узнать «куда копать».
И так, щелкаем по значку Wi-Fi подключения правой кнопкой мышки и выбираем «Диагностика неполадок» (см. скриншот ниже).
Далее запуститься мастер: он автоматически проверит все параметры, исправит ошибки, перезапустит адаптер (при необходимости) , и в конце своей работы выдаст вам сообщение: о том, что все в порядке и я починил сеть, либо укажет на какую-то проблему.
Например, в моем случае, результат диагностики — «DNS сервер не отвечает». Подобная ошибка возникает, чаще всего, когда наблюдаются проблемы у вашего интернет провайдера, либо есть обрыв канала связи.
Скажем, если перерезать сетевой кабель в подъезде (или просто вынуть интернет-кабель из вашего роутера) — вот такую же ошибку вы и увидите.
DNS-сервер не отвечает
Статья расскажет о том, что делать, если DNS-сервера не отвечают (интернет провал и сайты не открываются).
Проверьте, что с вашим сетевым кабелем все в порядке
Этот совет вытекает из предыдущего пункта. Для начала взгляните на сам роутер: если с ним все в порядке, на нем так или иначе, должны гореть и моргать светодиоды.
восклицательный знак и др индикаторы
Добрый день! У меня иногда загорается восклицательный знак в кругу на панели приборов, чаще всего это происходит при торможении! Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина и как её решить?
Возможные причины
Горит восклицательный знак в жёлтом треугольнике
Если в машине установлена антиблокировочная система(ABS), то в норме восклицательный знак должен загораться при поднятии ручника и запуске мотора. В машинах без системы ABS лампочка восклицательный знак будет загораться только при наличии неисправностей. Если данный знак зажегся и не гаснет в процессе езды, то это свидетельствует о наличии проблем. Так из-за чего может загореться данный знак?
Восклицательный знак в красном или жёлтом круге обозначает серьезные неисправности в тормозной системе.
- Если у вас горит восклицательный знак, обведенный желтым треугольником, то это означает что имеются неполадки в работе электронной системы стабилизации.
- Если же знак в круглых скобках, то это скорее всего низкое давление в шинах. Но такой датчик обычно имеется в американских машинах.
- Если же вы обладатель машины с гибридным двигателем, то у вас может загораться восклицательный знак при неисправности электропривода.
- Если после дождливого дня или поездок за городом загорелся восклицательный знак в круглых скобках и ABS, то вполне возможно, что попала вода в тормозную систему или в специальный блок ABS.
- И если с предыдущими символами все довольно просто, то восклицательный знак в красном или желтом круге обозначает неполадки в тормозной системе (недостаток тормозной жидкости, неисправность тормозных колодок, поднят ручной тормоз или разрыв какого-либо провода в тормозной системе) и если их вовремя не исправить, то все может дойти до отказа тормозов и опасной для жизни ситуации.
Информационные значки
Контрольный щиток со включенными индикаторами
Если вы заметили, что на контрольном щитке стали загораться лампы поломок или предупредительные индикаторы, желательно разобраться в обозначении горящих значков. На приборной панели могут появляться информационные лампочки.
| Символ | Расшифровка |
| Если горит знакомый значок автомобиля с ключом, эта ошибка epc может свидетельствовать о поломках в работе силового агрегата. Как правило, такая epc может загореться в случае наличия неисправностей в работе регуляторов либо электронной части коробки передач. Если горит эта epc, точно выявить проблему позволит только диагностика. | |
| Красный автомобиль с замком горит в том случае, если появились сбои в функционировании заводской противоугонной установки. В данном случае запуск двигателя является невозможным. Если же данная лампочка мигает в закрытом и поставленном на охрану автомобиле, то беспокоиться не о чем. | |
| Желтый восклицательный знак на фоне авто сообщает автовладельцу ТС с гибридным мотором о поломках в работе электропривода. Если загорелся восклицательный знак, проблему может решить только диагностика авто. Сбросив клемму с аккумулятора вы не сможете решить проблему, а только сотрете ошибку из памяти. | |
| Такая лампочка появляется в том случае, если одна или несколько дверей машины открыты, также это может относиться к багажнику. В том случае, если символ загорелся при закрытых дверях, неисправность необходимо искать в концевых выключателях на дверях. | |
| Этот индикатор системы стабилизации загорается в том случае, когда epc выявляет скользкий участок на дорожном полотне. Система включается в работу с целью предотвращения пробуксовки в результате понижения мощности мотора. Переживать в данном случае не нужно, поскольку это нормально. Но стоит побеспокоиться в том случае, если рядом с таким значком появился треугольник, символ ключа либо зачеркнутый значок износа. | |
| При появлении гаечного ключа epc сообщает о необходимости проведения сервисного ТО машины. Данный символ — информационный, после прохождения техобслуживания его можно сбросить. |
Современный контрольный щиток приборов
Почему загорается восклицательный знак (!) на панели приборов?
В тот момент, когда автомобиль совершает торможение, тормозные цилиндры выдвигаются максимально вперёд, тем самым воздействуя на колодки. В это время цилиндры заполняются необходимым количеством тормозной жидкости, находящейся в системе, и её уровень в бачке падает. Именно по этой причине и загорается подобный восклицательный знак на панели приборов, информирующий водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в бачке, и соответственно в системе в целом.
Причины появления
При возникновении подобной индикации, в первую очередь проверяем сам датчик, который находится в бачке с тормозной жидкостью. Он представляет собой поплавок, который активно взаимодействует с тормозной жидкостью.
Когда поплавок демонтирован, его необходимо убрать на ветошь.
Для того, чтобы проверить его исправность, необходимо на заведённом двигателе, достать его из корпуса бачка и в ручную изменить положение поплавка. Если индикация на панели приборов не пропадает и никак не реагирует в зависимости от воздействия на него, значит неисправен датчик и его необходимо заменить.
Однако, если датчик исправен, возможно есть факт утечки тормозной жидкости.
Где может быть протечка тормозной жидкости?
Узнать о наличии необходимого уровня тормозной жидкости в системе очень легко, так как его видно визуально сквозь бачок тормозной жидкости. Его уровень должен постоянно находиться ближе к отметке «max», а если он существенно меньше, либо его уровень упал, значит возможна утечка.
Тормозной цилиндр
Налицо протечка переднего тормозного цилиндра
Первым делом осмотрите на наличие протечек тормозные цилиндры на всех колёсах.
Как правило, протечки чаще всего происходят на задних барабанах, ввиду их излишнего перегрева. Заметить протечку на цилиндрах не сложно, так как в случае с передним цилиндром, подтёки будут заметны на суппорте, а на заднем, она может капать прямо с барабана. Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.
Тормозные шланги
На тормозном шланге имеются трещины.
Определить наличие разрыва или трещин в тормозных шлангах также очень легко, так как это всё видно невооружённым глазом. Чаще всего они трескаются в местах изгибов или из-за трения с соседними элементами кузова автомобиля.
Главный тормозной цилиндр
Следы тормозной жидкости хорошо видно на корпусе.
Осматривая главный тормозной цилиндр осмотрите его внешнее состояние на наличие видимых подтёков.
Основным местом, где может произойти разрыв, является уплотнительная резинка, расположенная ближе всего к вакуумному усилителю.
Расположение вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра
Если произойдёт протечка, то тормозная жидкость будет капать на корпус коробки переключения передач, а затем на ШРУС с левой стороны. Это легко заметить, и уже после приступить к её замене.
- Если вы обнаружите какой-либо из вышеназванных элементов неисправным, то его необходимо сразу же заменить. Так как эксплуатация автомобиля при таких неисправностях невозможна.
- После того, как элемент тормозной системы заменён, обязательно произведите работы по прокачке тормозов, так как в системе при проведении работ скопится воздух.
Что делать при возникновении проблем?
Горит значок ABS
При неисправностях тормозной системы в первую очередь проверьте уровень тормозной жидкости и целостность тормозных шлангов.
- В первом случае стоит перезагрузить бортовой компьютер, если таковой имеется, или же просто продиагностировать всю электронную систему в автосервисе или при помощи специальных приборов.
- Во втором случае нужно просто подкачать шины и стоит посмотреть целостность камеры.
- В третьей ситуации попробуйте скинуть клеммы с аккумулятора, а если это не помогло, то нужно ехать на диагностику.
- В четвертом случае стоит проверить тормозные колодки, соединения ABS и сам блок на наличие влаги.
- К последнему знаку стоит подойти очень серьезно. В первую очередь проверьте уровень тормозной жидкости. Если она в норме, то причина может крыться в изношенности тормозных колодок. Гораздо хуже будет если где-то был поврежден тормозной шланг, или произошел разрыв провода, ведущего к тормозным колодкам, в таких ситуациях стоит как можно быстрее обратится в автосервис. Так же можно попробовать проверить провод и самому, плавно и без усилий поднять ручник, и если есть ощущение, что он просто болтается на палке, то это точно обрыв провода.
Знак треугольник с восклицательным знаком на машине
Многие считают, что этот знак эквивалентен «Неопытному водителю», но это не так. Знак «Ученик за рулем» предназначен для автомобилей автошкол, где помимо стажера находится инструктор. Ну а реакция других участников движения на оба эти знака должна быть примерно одинаковой — не требовать слишком многого и быть готовым к неожиданностям с их стороны. Luchia У меня у самой такой знак налеплен, вместе с «туфелькой», этот знак означает что за рулем неопытный водитель, то есть водитель не имеющий трехлетнего стажа. И хотя, накатав 20000 км, регулярно ездя по Москве и по трассе, я поднабралась опыта, знак этот, не отлепляю. Пусть будет. Марина григорьевна 111 Этот значок предостерегает других участников дорожного движения о том, что в этой машине находится водитель-новичок (неопытный, чайник, начинающий). У нас, допустим, этот значок обязывают носить в течении первого года, после получения прав.
Что означает восклицательный знак на автомобиле
Можно купить данный знак в виде наклейки в любом магазине автозапчастей, либо изготовить его самостоятельно. Описание знака Покупая или изготавливая значок, необходимо учесть, что существуют четкие требования, предъявляемые по закону к габаритам и цвету знака:
- Квадратная наклейка (или иной вариант крепления) размерами 150 х 150 мм.
- Высота изображения восклицательного знака – 110 мм.
- Цвет знака – черный, фон квадрата – желтый.
- Размещается на видном месте с наружной или внутренней части автомобиля.
- Местом для нанесения может быть задний бампер, крышка багажника, дверь багажника. Не рекомендуется наносить обозначение на стекло заднего вида, так как иногда это мешает обзору неопытного водителя.
Что означает желтый треугольник с восклицательным знаком на машине?
ИнфоДругие новички просто заменяют наклейку на изображение чайника. Между тем, установленную в 2009г. обязанность никто не отменял, и при выявлении нарушения водитель понесет наказание. Причины необходимости в установке Данная мера оповещения позволяет сообщить другим автомобилистам, что двигающийся рядом автомобиль управляем неопытным водителем.
Важно
Отсутствие достаточных навыков зачастую приводит к непредсказуемому поведению ТС на дороге и созданию аварийных ситуаций. Очень часто гражданин, только что прошедший обучение и успешно сдавший экзамен, начинает волноваться во время движения, путая педали газа и тормоза, резко трогаясь и останавливаясь. Предупредить остальных о возможной опасности должно обозначение на автомобиле в виде восклицательного знака.
Правила применения данного значка регламентированы пунктом 8 Приложения к Правилам движения и допуска ТС к эксплуатации.
Обязательно ли клеить знак «начинающий водитель» на машину
Уважайте друг друга на дороге. Натали 1977 Смотрю ,кто за рулем и анализирую манеру вождения. Очень часто автомобиль у нас в России водят два водителя, семейная пара. Конечно же знак вопроса относится к женщине потому, что как правило именно женщина получает водительское удостоверение позже.
И конечно же стараюсь более внимательней. Хотя если разобраться иной, раз куда более страшнее водитель с огромным стажем, который слишком уверен в своих силах, которому просто хочется крикнуть:»Ну и кто из нас туфелька?» Кокос69 Так обозначается автомобиль начинающего водителя,который за рулем меньше двух лет,естественно,к такому водителю должно быть приковано особенно пристальное внимание на дороге,ведь он может спровоцировать ДДП.
Расшифровка значков на приборной панели
В сложной дорожной ситуации наклейка с восклицательным знаком может предупредить окружающих о недостатке водительского опыта.Если вы приняли решение соблюдать все правила дорожного движения и прикрепить знак «начинающего водителя», то встает следующая задача: «Где купить такой восклицательный знак на машину?» Сейчас это никаких трудностей не вызывает. Можно приобрести через интернет-магазины, можно в обычных магазинах автозапчастей. Как вам будет удобней! Восклицательный знак в треугольнике и другие варианты Осторожно — начинающий водитель На авто кроме наклейки новичка можно увидеть следующие наклейки: восклицательный знак в желтом треугольнике или восклицательный знак в треугольнике с красной каймой.
Такие знаки к ПДД не имеют никакого отношения!Восклицательный знак в треугольнике с красной каймой на белом фоне – это дорожный знак «Прочие опасности».
Что означает восклицательный знак на машине
Данный знак можно размещать лишь в тех транспортных средствах, которые используют в автошколах для обучения водителей. Кстати, там его размещают на крыше и дублируют на двери и стеклах. А если ваш автомобиль к таковым не принадлежит, то во время техосмотра данный знак снимут.
Что же движет людьми, грозящими всем буквой У? Наверное, они хотят сообщить, что выехали на дорогу учиться, и с них спрос маленький. Если что, они не виноваты, ведь есть «восклицательный знак» на машине — буква У! Учитесь в автошколе, господа ученики! А девушки украшают свои автомобили треугольником с нарисованной в нем туфелькой. Что это? Наверное, намек на то, что даме нужно уступать. Это же дама! Но на дороге, уважаемые барышни, нет половых различий. Водитель – это тот, кто знает назубок правила вождения и не позволяет себе нарушать их только потому, что он принадлежит к слабому полу.
Что означает наклейка «восклицательный знак» на машине
Гладкой дороги и отличных попутчиков! fb.ru Что означает восклицательный знак Восклицание, удивление, радость – это ассоциации, подсознательно вызываемые восклицательным знаком. Он является одним из почтенных знаков препинания. Сведения об употреблении его в грамматике встречаются с шестнадцатого века. В то время восклицательный знак назывался удивительным.
По одной из версий он происходит от латинского слова «Io», обозначающего радость. Для упрощения написания в дальнейшем букву I расположили над o, что в итоге дало знак «!». Первые правила его применения при письме были определены М.В. Ломоносовым в восемнадцатом веке. Удивительно, но до 70-х годов прошлого века восклицательный знак отсутствовал на обычных пишущих машинках.
Существующие правила дорожного движения предполагают наличие огромное количество обозначений, которые автолюбители встречают каждый день во время осуществления движения на транспортном средстве. Сюда входят и дорожные знаки, регулирующие дорожное движение, и наклейки для обозначения особых групп водителей, и обозначения, предоставляющие информацию о некоторых важных для автолюбителя объектах. Наклейки на автомобили предоставляют особый интерес.
Конечно, речь идёт не о «приколах», которые автолюбители-шутники клеят на бамперы своих транспортных средств. В данном случае подразумеваются особые информационные знаки, которые наклеиваются на авто отдельными особыми группами автолюбителей. Например, это касается инвалидов, а также водителей, проходящих обучение в автошколах и осуществляющих проверочный заезд на учебных машинах вместе с инструкторами.
Восклицательный знак на машине, ваша реакция? Викквак Думаю- спасибо, что предупредили, резко перестраиваться не буду перед этой машиной, чтобы не напугать, прижиматься сзади тоже не стану! Постараюсь разойтись, как в море корабли, обоим будет только лучше. Павел 1988 Отношусь как к равноправному водителю на дороге. Все мы когда то были учениками, все «тупили» за рулем когда только начинали ездить. Да и вообще на дорогах полно неадекватных водителей, поэтому любой водитель должен быть готов в любой момент к любой ситуации на дороге, он должен ее спрогнозировать и избежать. И в аварийной ситуации должно быть совершенно неважно есть на машине восклицательный знак или нет, главное быстро принять правильное решение. Поэтому моя реакция никак не меняется при виде восклицательного знака, я всегда готов к различным ситуациям на дороге и одинаково отношусь ко всем участникам движения.
Знак треугольник с восклицательным знаком на машине
Эти предложения могут подразумевать более эмоциональное повествование.
- Может применяться в предложениях вместо запятой для эмоционального обращения.
- После слов «да» и «нет» восклицательный знак применяется для выражения сильных чувств.
- Используется в ситуациях, когда предложение одновременно и восклицательное, и вопросительное, что на письме обозначается двумя знаками — ?! (но никак не наоборот).
- Другое применение восклицательного знака Широко этот знак препинания используется в математике и информатике. Например, он применяется в составе символов для обозначения факториалов либо субфакториалов, а в языке программирования знак «!» означает некоторые операции логического отрицания. Особенно часто мы видим его в качестве привлечения внимания на мониторе, работая за компьютером.
Toyota RAV4 — cкромно и со вкусом.
Критический же недостаток, трансмиссия тойота рав 4 2013 и на ке — в чрезмерной жесткости особенной «дубовостью» отличается задняя. И пусть трансмиссия тойота рав 4 2013 она неплохо ведет себя на среднего качества трассах, но RAV4 в первую очередь — повседневный городской паркетник, которому «зубодробительность» противопоказана. Вместе с рестайлингом ходовая часть «подверглась существенным доработкам» и Если бы наши материалы согласовывались тойотовскими официалами, тогда бы подвеска «изменилась до неузнаваемости и стала мягко проглатывать неровности».
Но мы можем говорить просто — относительно прежней гремящей телеги новая, именно что менее гремящая и обутая в мягкие зимние шины, может показаться комфортнее, но телегой быть не перестает. Объективно, наличие доработок нельзя не признать — появились новые задние пружины для 2.
Все же стоит расшифровать — соответственно: Стояночный тормоз — архаичный, механический с ручным приводом.
Критичных технических проблем с тормозной системой нет, эффективность работы при беглом знакомстве замечаний не трансмиссия тойота рав 4 2013. Обещанное подключение заднего привода для активного прохождения поворотов ожидаемо оказалось профанацией — на практике машина всегда демонстрирует выраженную и устойчивую склонность к сносу.
Конструкция рулевого механизма ки практически аналогична предыдущему поколению — там же он являлся постоянным источником разнообразных стуков и люфтов.
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) 2013 года — обзор модели авто
Однако, в свете кампании борьбы монополистов с параллельным импортом, сегодня уже невозможно предугадать, останутся ли трансмиссия тойота рав 4 2013 рынке доступные новые запчасти и в будущем. Ее основной технический дефект износ переднего подшипника не меняется с года, но на новых равах проявится явно не завтра, да и меняется подшипник без особых проблем несмотря на формальную «неразборность» муфты.
Некоторые подробности о конструкции — см.
Дополнительные возможности управления — принудительное включение режима максимальной блокировки муфты, плюс последовательное отключение TRC и VSC.
Межколесные блокировки автоматически эмулируются с помощью тормозной системы. Согласно теории, DTC должен функционировать следующим образом: По разным составляющим проходимости: Соответствовал бы средним показателям класса, если бы не расположение выпускного тракта.
Соответствовала бы средним показателям класса, если бы не расположение выпускного тракта. Угол въезда евро-версии трансмиссия тойота рав 4 2013 ненужным выступом бампера.
Положительный момент — неокрашенный нижний периметр. Штатная защита моторного отсека — неудовлетворительная. Средние или ниже средних показателей по классу.
Toyota RAV4 — cкромно и со вкусом.
Наиболее массовый тип подключаемого привода, эффективность и выносливость на уровне большей части аналогов. Режим принудительного задействования заднего привода имеется.
По эффективности — традиционно наихудшая в классе. Достаточная, с двигателем 2.
Вариаторная версия — исключается. Слабые места Тойота РАВ 4 третьего поколения Все автовладельцы трансмиссия тойота рав 4 2013 марки обращают внимание на жесткость подвески у всех поколений.
Новый RAV4 выпускается только на бензине и имеют разную мощность двигателя: Привод возможен полный и передний. Минусы и неисправности RAV4 последнего поколения: Он весьма капризный, быстро выходит из строя и нуждается в доработке. Причина в задирании или износе шкивов с обрывом металлических лент. Ремонт вариаторной коробки очень дорогостоящий. Основная причина неисправности вариатора Тойота Рав 4 в задирании трансмиссия тойота рав 4 2013 износе шкивов с обрывом металлических лент.
Преждевременное задирание шкивов можно предотвратить, если: Разумеется, обошлось не без дефектов полноприводных фирменных вариаторов Тойота. Фланец корпуса, содержащий в себе шлицы, склонен разрушаться, вследствие этого происходит протечка смазывающей жидкости. Если не принять меры по устранению возможного дефекта, фланец окончательно разрушается, осколки которого могут попасть в шестерёнки. Ещё один дефект заключается в первичном и вторичном шкивах.
Для смазки внутренних деталей и компонентов используется специальное смазочное вещество, предназначенное для вариаторов Тойота Рав 4 и выпускающееся производителем автомобиля.
Срок службы Теперь разберем, сколько в среднем ходят бесступенчатые коробки передач. По отзывам владельцев, агрегат надежный и в среднем служит около тысяч километров пробега, при этом не доставляя неудобств автомобилисту. Только после этого интервала возможны первые сбои в работе коробки передач. Основные неисправности Проблемы в работе трансмиссии не всегда проявляются постепенно.
Поэтому если сломался вариатор, это может быстро привести к невозможности управления машиной. Поврежденный металлический ремень вариатора Вышедший из строя фланец дифференциала Изношенный поврежденный опорный подшипник Трансмиссия тойота рав 4 2013 вариатора Какие неполадки характерны трансмиссия тойота рав 4 2013 CVT и как отремонтировать коробку в машине с двигателем 2 литра или другим объемом: Выход из строя планетарного ряда передач.
Когда агрегат работает в условиях высоких нагрузок, это приводит к разрушению осей шестеренок, в итоге ломаются их зубчики. В таком случае зубья подлежат замене.
Описание вариатора на Toyota RAV4: ресурс, устройство и эксплуатация коробки
Масляное голодание. При отсутствии смазки и работе мотора на повышенных оборотах, когда трансмиссия тойота рав 4 2013 используется по трансмиссия тойота рав 4 2013, происходит повреждение планетарного ряда. Увидеть такую неисправность можно при замене фильтрующего устройства. На магнитах, установленных в поддоне, собираются продукты износа в виде металлической стружки, вам необходимо ее осмотреть. Если пробег транспортного средства более тысяч км, а размеры стальной крошки больше 1 мм, это говорит о том, что в работе агрегата происходит цепная реакция разрушения шестеренок.
Если вы не будете предпринимать какие-либо действия, то планетарный ряд коробки передач может повредить насосное устройство и другие составляющие элементы КПП.
В таком случае ремонт будет дорогостоящим. Выход из строя передней шестеренки. При эксплуатации автомобиля в агрессивных условиях происходит повреждение этой детали. Если вы вовремя не решите проблему, то наличие металлической стружки может повредить задний планетарный ряд коробки.
В итоге из строя выйдут фрикционы. При интенсивной эксплуатации, особенно в условиях бездорожья, происходит быстрый износ опорных подшипниковых трансмиссия тойота рав 4 2013.
Речь идет о деталях, расположенных на первичном и вторичном валу. Исправить такую проблему достаточно сложно, поскольку вы не найдете подшипники для вариаторов Тойота в продаже. Детали от CVT не поставляются на рынок запчастей.
Поэтому для решения проблемы придется искать подшипники трансмиссия тойота рав 4 2013 разборках авто либо покупать похожие по размерам и вытачивать их на токарном станке под габариты установленных деталей. Такой вариант ремонта считается самым дешевым. Поломки датчиков. Вариаторные трансмиссии оснащаются большим количеством различных электронных контроллеров, предназначенных для считывания данных и передачи их на блок управления. Поломка одного датчика может отразиться на функциональности CVT в целом.
Если диагностика показала выход из строя контроллера, необходимо произвести его детальную проверку. Надо проверить разъемы, а также контакты. Часто причина неработоспособности кроется в повреждении штекера. Неисправности в работе управляющей системы. Если центральный трансмиссия тойота рав 4 2013 выходит из строя, работа коробки передач будет невозможной.
Что означает треугольник сигнальной лампы Honda?
Представьте себе: вы путешествуете по дороге, как вдруг на приборной панели вашего автомобиля Honda загорается незнакомая сигнальная лампа, которая выглядит как маленький треугольник с восклицательным знаком посередине. Этого достаточно, чтобы занервничать любого водителя и у многих возникает вопрос, что делать и как реагировать. К счастью, понять, что означает это предупреждение и как действовать, легко с помощью этих советов от нашего дилера Honda в Сан-Антонио.
График обслуживания
Если вы видите, что появляется предупреждающий световой треугольник с восклицательным знаком, есть простое объяснение. Этот значок обозначает систему стабилизации автомобиля вашего автомобиля Honda и загорается на приборной панели при обнаружении проблемы с системой.
Система стабилизации автомобиля предназначена для стабилизации вашего автомобиля Honda при повороте на повороте, если вы поворачиваете немного больше или меньше, чем хотелось бы. Эта система также может помочь на рыхлой или сложной местности при ускорении, регулируя мощность двигателя вашего автомобиля и выборочно применяя тормоза для идеального сцепления с дорогой.
Какие шаги следует предпринять водителям Сан-Антонио, когда они заметят треугольник с сигнальной лампой Honda?
В тот момент, когда вы увидите, что на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор стабилизации автомобиля, обязательно начните сканирование дороги и найдите безопасное место, чтобы съехать в сторону и выключить двигатель. Обратите особое внимание на приборную панель при перезапуске двигателя, чтобы увидеть этот индикатор. Вам нужно будет обратиться за помощью к надежному механику, например, в наш сервисный центр Honda в Сан-Антонио, если индикатор остается включенным или снова включается во время движения.Наша специализированная сервисная команда всегда готова сделать все возможное, чтобы ваш автомобиль Honda был в наилучшем состоянии, когда он покидает наш магазин!
Не паникуйте, если вы увидите это предупреждение или заметите какие-либо другие сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля! Просто свяжитесь с сервисной командой Gunn Honda, чтобы назначить встречу с экспертами.
График обслуживания
Honda предупреждающий световой треугольник с восклицательным знаком, означающий
Сегодня пятница, и вы готовы начать выходные прямо сейчас.Вы едете по шоссе под звуки любимой музыки, когда что-то на приборной панели бросается в глаза. На вашей приборной панели загорелся маленький треугольник с восклицательным знаком. Для многих водителей это может вызывать стресс, пугать или просто раздражать. Но не волнуйтесь. Наша сервисная команда Ridgeland Honda готова помочь вам расшифровать наиболее распространенные предупреждающие огни Honda, включая то, что на самом деле означает желтый треугольник с восклицательным знаком.
Когда всплывает этот предупреждающий треугольник с восклицательным знаком, есть простое объяснение.Это означает, что что-то не так с системой стабилизации автомобиля Honda (VSA®).
Эта система помогает стабилизировать автомобиль во время поворота, если он поворачивает больше или меньше желаемого. Он также помогает поддерживать сцепление с дорогой при ускорении на рыхлом или скользком дорожном покрытии в районе Мэдисона. Это достигается за счет регулирования мощности двигателя и выборочного торможения.
Что делать, если в моей машине загорается треугольник с восклицательным знаком?
Если во время движения загорается треугольник с восклицательным знаком, предупреждающий индикатор Honda (он же VSA®), сверните на обочину дороги в безопасное место и выключите двигатель.Выполните сброс системы, перезапустив двигатель, и следите за индикатором системы VSA®. Если лампочка VSA® и восклицательный знак продолжают гореть или снова загораются во время движения, доставьте свой автомобиль в наш сервисный центр Honda в Риджеланде, штат Массачусетс. Мы будем более чем рады взглянуть и вернуть вас в путь как можно скорее! Мы всего в нескольких минутах езды от Мэдисон и Брэндон, штат Массачусетс.
Посетите наш сервисный центр Honda в Риджленде
Будь то желтый треугольник с восклицательным знаком или одна из других сигнальных ламп Honda, вы можете рассчитывать на помощь специалистов в сервисном центре Patty Peck Honda.Мы используем самое современное диагностическое оборудование, и наши квалифицированные специалисты быстро определят, в чем проблема, и позаботятся о ней за вас. Обязательно ознакомьтесь с нашими текущими специальными предложениями и купонами, чтобы воспользоваться преимуществами экономии и скидок на широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите записаться на прием, не стесняйтесь обращаться в сервисный центр Patty Peck Honda сегодня. Мы с гордостью обслуживаем владельцев Honda из Риджленда, Мэдисона, Брэндона и других регионов.
Еще от Пэтти Пек Honda
Насколько безопасны автомобили Honda?
Ищете новый, подержанный или сертифицированный подержанный автомобиль недалеко от Джексона или Мэдисона, который может дать вам дополнительное душевное спокойствие и уверенность за рулем? Что ж, вы можете посетить нас здесь, в Patty Peck Honda, так как мы предлагаем шесть моделей Honda, получивших награду Страхового института за…
Подробнее
2021 Honda Accord Interior
Honda Accord 2021 года — это стильный седан среднего размера, который не только обеспечивает мощную и эффективную производительность, но также предлагает хорошо продуманный интерьер, наполненный удобными функциями, которые сделают вас комфортным, подключенным и безопасным на Риджеланде. улицы.Узнайте больше обо всем, что может предложить интерьер Honda Accord, в этом руководстве от Патти Пек Хонда и…
Подробнее
Сколько стоит Honda CR-V 2021 года?
Новый Honda CR-V обеспечивает эффективную работу и оснащен технически подкованными функциями, которые сделают вождение в районе Мэдисона еще более впечатляющим. Но сколько стоит Honda CR-V 2021 года? Вам будет приятно узнать, что цена Honda CR-V начинается с удивительно доступных 25 350 долларов США *. Изучите цену CR-V по уровням отделки салона и узнайте о…
Подробнее
Знайте, что означают индикаторы и символы на приборной панели автомобиля
Сегодняшние автомобили имеют множество различных индикаторов приборной панели, предназначенных для предупреждения водителей о возможных проблемах и для того, чтобы вы могли быстро их решить.
Вот краткое руководство по распространенным сигнальным лампам приборной панели и символам автомобилей.
Проверить свет двигателя
В более новых автомобилях светящийся значок будет выглядеть как двигатель. Это означает, что компьютер автомобиля выдал диагностический код неисправности, указывающий на наличие проблемы. Если он время от времени включается и выключается, это временная проблема, и вам просто нужно проверить ее в следующий раз, когда вы возьмете ее на обслуживание.
Однако, если он остается включенным, это означает, что проблема сохраняется — хотя это может быть так же просто, как неплотно закрываемая крышка бензобака.Если проблема не исчезнет, проверьте двигатель. Если индикатор быстро мигает, проблема может быть серьезной, и вам следует немедленно обратиться в ремонтную мастерскую.
Сигнальная лампа давления в шинах
Этот индикатор на приборной панели выглядит как шина с восклицательным знаком и означает, что давление в шинах по крайней мере в одной из ваших шин низкое и недокачанное. Вам нужно немедленно проверить давление воздуха в шинах. Вам все равно следует проверять давление в шинах раз в месяц.
TPMS светильник
Этот индикатор на приборной панели обозначает систему контроля давления в шинах, и когда он загорается, есть проблема с системой контроля — вероятно, неисправный датчик в одном из колес.Некоторые люди ошибочно полагают, что это означает, что давление воздуха в шинах низкое, но система TPMS отвечает за отслеживание давления воздуха в шинах; когда он замечает, что шина опустилась, он включает световой индикатор низкого давления в шинах. Если индикатор TPMS продолжает гореть, проверьте датчики во время регулярного технического обслуживания — и никогда не полагайтесь только на предупреждающие сигналы.
Контрольная лампа давления масла
Если вы видите свет на приборной панели, похожий на канистру с маслом, вам нужно остановиться на ближайшей заправке.Этот свет сигнализирует о потере давления масла, и вам необходимо проверить, не теряется ли масло.
Контрольная лампа температуры двигателя
Предупреждающий световой индикатор на приборной панели, похожий на термометр, означает, что температура двигателя превышает нормальные пределы, и его следует немедленно проверить, чтобы не допустить перегрева вашего автомобиля. Вам нужно будет проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что крышка радиатора должным образом закрыта, а также поискать утечки охлаждающей жидкости. Однако перед проверкой уровня охлаждающей жидкости всегда дайте двигателю остыть, чтобы избежать ожогов.
Контрольная лампа заряда аккумулятора
Когда загорается индикатор на приборной панели, похожий на батарею, ваш уровень напряжения ниже нормы. Это означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом, поэтому вам необходимо проверить клеммы аккумулятора и ремень генератора. Если это старая батарея, возможно, вам потребуется ее заменить. Узнайте больше о том, когда менять автомобильный аккумулятор.
Сигнальная лампа тормозной системы
Подсветка приборной панели, которая выглядит как круг внутри круглых скобок с восклицательным знаком посередине, представляет вашу тормозную систему — и если она загорается во время движения, вам необходимо немедленно обратить на нее внимание.Это может быть вызвано движением с включенным стояночным тормозом, но это также может означать, что вы теряете тормозную жидкость.
Если он периодически включается и выключается и вы не замечаете изменения тормозной способности, вам следует как можно скорее отнести его в ремонтную мастерскую. Но если он не исчезнет, возникнет проблема, которую необходимо решить немедленно, и вам следует отбуксировать ее в ремонтную мастерскую.
В случае, если вам все же нужно пойти в ремонтную мастерскую и выполнить работу, убедитесь, что у вас лучшее покрытие.Узнайте больше о том, как страхование автомобилей Nationwide может защитить вас и сэкономить ваши деньги.
Символы на приборной панели Nissan Pathfinder | Stateline Nissan East Providence RI
Nissan Pathfinder 2017 был разработан, чтобы обезопасить вас как в дороге, так и по бездорожью по пересеченной местности. В дополнение к многочисленным функциям безопасности Pathfinder оснащен удобной подсветкой приборной панели, которая предупреждает вас о любых проблемах. Однако многие символы известны не всем, поэтому вы можете использовать это удобное руководство, чтобы узнать, что они означают.
Узнайте о многих символах на приборной панели Nissan Pathfinder 2017 года и узнайте, нужно ли вам отремонтировать свой автомобиль.
Сигнальные огни Nissan Pathfinder
Если в вашем Nissan Pathfinder возникла проблема, вы можете увидеть предупреждающий световой сигнал. Эти огни красного или желтого цвета могут означать, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.
- Антиблокировочная тормозная система : Этот индикатор обозначается буквами «ABS» и указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы.
- Тормоз : этот индикатор отображается как слово «ТОРМОЗ» или как восклицательный знак внутри круга. Это может означать, что у вас включен стояночный тормоз, но если это не так, значит, неисправна ваша тормозная система. Немедленно отправьте свой автомобиль в сервисный центр.
- Зарядка : Этот индикатор отображается как аккумулятор и указывает на проблему с электрической системой вашего автомобиля.
- Аварийное торможение вперед : Этот свет выглядит так, как будто две машины вот-вот столкнутся, и указывает на то, что ваша система экстренного торможения вперед выключена.Если вы включаете его, а индикатор продолжает гореть, проблема с вашей системой экстренного торможения переднего хода.
- Низкое давление в шинах : Этот свет выглядит как восклицательный знак внутри двух кривых с вертикальными линиями, выходящими из нижней части, имитируя вид спущенной шины. Если вы это видите, вашим шинам нужен воздух.
- Индикатор неисправности : По форме напоминающий двигатель, этот индикатор загорается, если обнаружена проблема с системой контроля токсичности выхлопных газов или возникают пропуски зажигания в двигателе.Немедленно проверьте свой Pathfinder.
- Главное предупреждение : Главный предупреждающий световой сигнал в виде восклицательного знака внутри треугольника может указывать на незначительную или серьезную проблему. Это может указывать на что-то вроде незакрепленной крышки топливного бака, но также может означать, что у вас перегретая система полного привода. Если вы его видите, остановитесь и проверьте свой информационный дисплей, чтобы обнаружить проблему.
- Усилитель рулевого управления : Этот индикатор отображается в виде букв «PS» внутри коробки и указывает на проблему с вашей системой рулевого управления с усилителем.
Nissan Pathfinder Контрольные лампы
Не волнуйтесь, когда увидите эти огни. Световые индикаторы служат для уведомления вас, когда в вашем Pathfinder активны определенные функции.
- Противотуманные фары : Этот свет выглядит как фара с выходящими из него наклонными линиями и вертикальной извилистой линией. Это означает, что ваши противотуманные фары включены.
- Hill Descent Control : этот свет, выглядящий как внедорожник, спускающийся по наклонной поверхности, указывает на то, что ваша система управления спуском на спуске находится на
- Индикатор пробуксовки : Этот свет выглядит как автомобиль, оставляющий за собой извилистые следы протектора.Он загорается, когда ваша система динамического контроля автомобиля активируется для улучшения тяги.
- Режим TOW : этот индикатор выглядит как слово «TOW» и указывает на то, что режим TOW включен. Когда активирован режим TOW, плохое ускорение и тормозная мощность двигателя при буксировке поддерживаются переключением передач.
- VDC Off : Этот индикатор выглядит так же, как индикатор проскальзывания, за исключением того, что внизу есть слово «OFF». Это означает, что система динамического контроля автомобиля отключена.
Обозначения на приборной панели Nissan Pathfinder: расписание обслуживания
Если вы видите, что на приборной панели загорелся один из вышеперечисленных индикаторов, не паникуйте — Stateline Nissan с радостью вам поможет. Наш сервисный отдел знает ваш Nissan Pathfinder от и до. Эти сертифицированные специалисты Nissan определят проблему и в кратчайшие сроки вернут ваш Pathfinder в путь.
Все жители Ист-Провиденс, Крэнстон и Потакет приглашаются в Stateline Nissan для встречи с нашими специалистами по обслуживанию.Вместе мы разработаем план, чтобы ваш Nissan работал на долгие годы. Приходите в Stateline Nissan или позвоните по телефону (888) 355-1528, чтобы записаться на прием сегодня же!
О чем говорят индикаторы на вашей приборной панели
Назад ко всем сообщениямЧто означают сигнальные огни моего автомобиля?
Каждая сигнальная лампа вашего автомобиля предназначена для определенной цели.Они рассказывают вам что-то важное о вашем автомобиле, поэтому игнорировать то, что они пытаются сказать, может оказаться неразумным и дорогостоящим. Некоторые огни требуют немедленного внимания — например, «немедленно съезжайте с дороги, иначе вы можете оказаться в очень неудобной (или дорогой) ситуации». Однако другие могут подождать несколько дней, пока у вашего механика не появится вакансия.
Часть правильного обслуживания и ухода — это знать, что означает каждая сигнальная лампа для вашего конкретного автомобиля. Хотя многие символы являются стандартными, некоторые производители используют небольшие вариации, поэтому важно, чтобы вы прочитали руководство пользователя, чтобы ознакомиться с приборной панелью.Поверьте, вы захотите узнать, что означает светящийся красный термометр, прежде чем пар начнет выливаться из-под вашего капюшона, особенно если вы находитесь посреди многолюдного шоссе и должны пересечь три полосы движения, чтобы добраться до безопасного места.
Ваш автомобиль запрограммирован на общение с вами, но система работает, только если вы внимательны. Предупреждающие огни автомобиля указывают на проблему. Это может быть небольшая неисправность, которую легко исправить, или серьезная механическая неисправность. Игнорировать эти огни глупо, потому что простая проблема может быстро превратиться в серьезный ремонт.Вы хотите поддерживать прочные и длительные отношения между вами и вашим автомобилем? Затем послушайте свою машину и узнайте, как правильно отреагировать.
Сигнальные огни для автомобилей
В большинстве автомобилей все сигнальные лампы загораются при первом запуске двигателя. Это часть встроенной программы самопроверки, и они автоматически отключаются в течение нескольких секунд. Индикатор, который горит или загорается во время вождения, может указывать на проблему.
- Напоминание о ремне безопасности — (человек, пристегнутый ремнем безопасности) Эти сигнальные огни автомобиля включаются, как только автомобиль движется, если водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности.Он будет гореть до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности. У некоторых автомобилей также есть предупреждающий звонок, который сопровождает свет.
- Предупреждение тормозной системы – (восклицательный знак в круге, может быть слово «ТОРМОЗ») Этот индикатор указывает на возможные проблемы с тормозной системой, такие как низкий уровень тормозной жидкости, потеря гидравлического давления, утечки или изношенные колодки. Когда загорится этот индикатор, вам следует как можно скорее проверить автомобиль, особенно если вы заметили какие-либо изменения в тормозной способности.
- Сигнализация стояночного тормоза — (круг с буквой «P» внутри) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются при включении стояночного тормоза. Если индикатор продолжает гореть после отпускания тормоза или загорается во время движения, обратитесь к профессионалу для проверки вашего автомобиля.
- Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы — (круг с надписью «ABS» внутри) Этот свет загорается, если есть проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой. Ваши обычные тормоза продолжат нормально работать; однако у вас не будет функции безопасности ABS, если вам придется внезапно остановиться или затормозить на скользкой дороге.Хотя этот индикатор не указывает на непосредственную угрозу вашей безопасности, вам следует как можно скорее проверить автомобиль у специалиста.
- Сигнальная лампа температуры — (термометр в воде) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданную температуру, чтобы предупредить водителя о возможном перегреве двигателя. Немедленно прекратите движение — или как только сможете безопасно съехать на обочину дороги. Продолжение движения с перегретым двигателем может быть опасным и может привести к очень дорогостоящему ремонту.Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень охлаждающей жидкости, поэтому, когда двигатель холодный (никогда не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе), проверьте охлаждающую жидкость и при необходимости долейте ее.
- Сигнальная лампа давления масла — (емкость в форме кувшина или чайника с каплей жидкости, выходящей из носика) Этот световой сигнал обычно указывает на низкое давление моторного масла. Продолжение управления автомобилем с недостаточным давлением масла может привести к серьезному повреждению двигателя, поэтому съезжайте с дороги и как можно скорее выключите автомобиль.Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень масла, поэтому при выключенном автомобиле проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
- Сигнальная лампа аккумулятора — (аккумулятор) Эти автомобильные сигнальные лампы загораются при возникновении проблемы с генератором или системой зарядки вашего автомобиля. Если эта система выйдет из строя, ваша батарея со временем разрядится, и ваш автомобиль перестанет работать. Если этот свет загорается во время движения, как можно скорее сверните с дороги.Отключите все аксессуары, чтобы сберечь электроэнергию, и не выключайте автомобиль, пока не окажетесь в безопасности, иначе он не сможет снова запуститься. Как можно скорее посетите своего механика, чтобы выявить и устранить проблему.
- Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости — (прямоугольник со стрелкой внутри, направленной вниз в сторону волнистой линии) Этот индикатор загорается при низком уровне охлаждающей жидкости. Как можно скорее долейте охлаждающую жидкость — сразу же, если температура двигателя повысится или загорится сигнальная лампа температуры.Если после добавления охлаждающей жидкости индикатор продолжает гореть, обратитесь к механику для осмотра автомобиля.
- Сигнальная лампа низкого уровня топлива — (топливный насос) Эти сигнальные лампы автомобиля указывают на то, что топливный бак почти пуст. Заправьте как можно скорее. Сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, сколько бензина осталось (или как далеко вы еще можете проехать), когда загорится этот индикатор, чтобы вы не оказались на обочине дороги.
- Индикатор проверки двигателя — (двигатель или слова «Проверьте двигатель») Этот индикатор указывает на потенциальную проблему с системой выбросов.Обычно ваш автомобиль будет продолжать движение, и вы сможете управлять им, пока не договоритесь о встрече со своим механиком. Однако индикатор проверки двигателя также может загореться в случае более серьезной проблемы, такой как неисправный датчик или каталитический нейтрализатор, поэтому слишком долгое оставление ситуации без присмотра может привести к серьезному или дорогостоящему ремонту. Примечание: В некоторых автомобилях индикатор проверки двигателя загорается, если крышка бензобака ослаблена. Перед тем, как доставить автомобиль в ремонтную мастерскую, попробуйте затянуть крышку бензобака, чтобы увидеть, решит ли это проблему.
- Сервисный свет — (гаечный ключ, гаечный ключ в автомобиле или «сервисный двигатель в ближайшее время») Появление одного из этих автомобильных сигнальных огней может означать много разных вещей в зависимости от вашего автомобиля. Иногда они могут указывать на проблему с двигателем, не связанную с выбросами, или могут просто сообщать водителю, что необходимо заменить масло в автомобиле. Некоторые автомобили будут иметь отдельный индикатор «Скоро сменить масло», в то время как другие используют «Индикатор обслуживания» рядом с индикатором «Проверьте двигатель».Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает каждый символ для вашего конкретного автомобиля.
- Индикатор контроля тяги — (задняя часть автомобиля с волнистыми линиями под / за шинами) Этот индикатор мигает при включении системы контроля тяги / устойчивости. Это информирует водителя о том, что автомобиль столкнулся с опасными условиями и пытается избежать заноса или опрокидывания. Если вы видите этот символ, вам следует вести машину более осторожно в этих условиях.
- ESP / BAS Light — (буквы «ESP» над буквами «BAS») Если на вашем автомобиле есть эти автомобильные сигнальные лампы, их появление обычно означает проблему с электронным контролем устойчивости и / или системами помощи при торможении. Обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля, который сможет правильно определить и устранить проблему.
- Фонарь полного привода — (AWD) Этот индикатор указывает на то, что система полного привода активирована.
- Фонарь открытых дверей — (автомобиль с открытыми дверями) Эти предупреждающие огни автомобиля загораются, когда одна или несколько дверей автомобиля закрываются неправильно.Обычно он гаснет, когда двери закрыты должным образом.
- Индикатор открытия крышки багажника — (автомобиль с открытой крышкой багажника) Этот индикатор загорается, когда багажник не закрыт должным образом, и гаснет, когда багажник правильно зафиксирован.
- Световой индикатор системы контроля давления в шинах — (полукруглый или подковообразный символ с восклицательным знаком внутри) Эти автомобильные сигнальные лампы загораются, чтобы предупредить водителя о низком давлении в одной или нескольких шинах.Это повлияет на управляемость автомобиля и может быть потенциально опасным. Проветрите шины как можно скорее.
- Индикатор ограничения мощности двигателя — (двигатель с направленной вниз стрелкой внутри) Некоторые автомобили ограничивают мощность двигателя в случае неисправности, так что вы не сможете превысить определенную скорость до тех пор, пока проблема не будет устранена. Немедленно проверьте машину.
- Свет передней подушки безопасности — (профиль человека, пристегнутого ремнем безопасности с круглым кругом или шаром на коленях) В большинстве автомобилей есть датчик, который сообщит автомобилю, если кто-то сидит на переднем сиденье, поэтому подушка безопасности может быть активирован или поставлен на охрану.Когда эти автомобильные сигнальные лампы мигают, это может указывать на проблему с датчиком или системой подушек безопасности. В этом случае ваша подушка безопасности может не сработать в случае аварии. Как можно скорее доставьте свой автомобиль к механику, чтобы он проверил систему и сбросил свет.
Предупреждающие огни автомобиля — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так. Когда вы знаете, что означает каждый символ, вы будете лучше подготовлены к надлежащим действиям и, возможно, избежите дорогостоящего ремонта.Если мысль о дорогостоящей или неожиданной механической поломке вызывает стресс, подумайте о приобретении плана обслуживания транспортного средства, который придет к вам на помощь — где бы вы ни находились — всякий раз, когда один из этих сигнальных огней автомобиля срабатывает не вовремя. См. «Что означают индикаторы на моей панели инструментов?» Для получения информативной инфографики.
Поделитесь этой историей, выберите платформу!
Похожие сообщения
Nissan Altima Световод приборной панели Dartmouth MA
В Дартмутский Nissan мы получаем много звонков от клиентов из Дартмута, Нью-Бедфорда и Фолл-Ривер, у которых есть вопросы по поводу индикаторов на их приборных панелях.И это здорово! Когда наша машина пытается что-то сказать нам, подсвечивая символ на приборной панели, важно прислушаться.
Вот почему мы создали этот световод для приборной панели Nissan Altima. В этом руководстве мы расскажем о наиболее распространенных индикаторах панели управления, которые вы увидите, и о том, что с ними делать.
Контрольные лампы на приборной панели Nissan Altima
Предупреждающие огни — это индикаторы, которые требуют незамедлительного внимания, чтобы обезопасить вашу поездку и избежать непоправимого повреждения одной из жизненно важных систем вашего автомобиля.
Однако имейте в виду, что большинство этих огней загораются каждый раз, когда вы включаете автомобиль, а затем быстро выключаются. Если один из них продолжает гореть даже после того, как вы начали водить машину, обратитесь к руководству пользователя, обратитесь к сертифицированному техническому специалисту Nissan или следуйте этому руководству для получения указаний:
Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS): Этот световой сигнал может выглядеть как буквы «ABS» сами по себе или в двойном круге. Это означает, что АБС работает некорректно.Тормозная система по-прежнему будет работать нормально, но без помощи антиблокировочной системы. Как можно скорее отправляйтесь в ближайший сервисный центр Nissan.
Сигнальная лампа тормоза: Если слово «ТОРМОЗ» или восклицательный знак в двойном круге отображается на приборной панели, когда стояночный тормоз не задействован, возможно, в вашей тормозной жидкости осталось мало жидкости. Обратитесь к сертифицированному техническому специалисту Nissan для проверки уровня жидкости. Если у вас правильный уровень тормозной жидкости, может быть более серьезная проблема с вашей тормозной системой.Не продолжайте водить машину. Вместо этого обратитесь за помощью в местное представительство Nissan.
Индикатор зарядки: Изображение аккумулятора может означать, что система зарядки не работает должным образом. Возможно, неисправна электрическая система, поэтому как можно скорее обратитесь к техническому специалисту Nissan. Не продолжайте движение, пока проблема не будет устранена.
Сигнальная лампа низкого давления в шинах: Если вы видите желтый восклицательный знак, окруженный полукругами, возможно, давление в шинах низкое или шины медленно теряют воздух.Заправляйте шины до рекомендованного PSI как можно скорее. После того, как вы заправили шины и проехали милю или две, этот свет должен погаснуть. Если этого не произошло, как можно скорее запишитесь на прием. Возможно, вам понадобится новый комплект шин.
Главный предупредительный световой сигнал: Этот световой сигнал выглядит как восклицательный знак в треугольнике и будет сопровождаться одной из следующих инструкций на информационном дисплее транспортного средства:
- Нет ключевого предупреждения
- Предупреждение о низком уровне топлива
- Предупреждение о низком уровне жидкости в омывателе ветрового стекла
- Предупреждение об отпускании стояночного тормоза
- Предупреждение об открытии двери / багажника
- Неплотная крышка топливного бака
- Предупреждение о проверке давления в шинах
Следуйте инструкциям на экране, чтобы исправить ошибку.
Индикатор неисправности (MIL): Индикатор неисправности, иногда называемый «контрольной лампой двигателя», выглядит как изображение двигателя. Если он горит постоянно, возможно, у вас мало топлива или неплотно закрыта крышка топливного бака. Обратитесь к местному техническому специалисту Nissan, если свет не выключается после нескольких циклов езды.
Если индикатор MIL мигает, вероятно, обнаружен пропуск зажигания в двигателе. Чтобы избежать или уменьшить повреждение системы контроля выбросов, поддерживайте скорость ниже 45 миль в час, избегайте резкого ускорения или замедления, избегайте крутых подъемов и уменьшайте вес автомобиля, удалив груз, если это возможно.Как можно скорее отправляйтесь в ближайший сервисный центр Nissan.
Узнать больше о Nissan Altima Dashboard Lights
Если вы видите какой-либо из сигнальных индикаторов, упомянутых в нашем руководстве по освещению приборной панели Nissan Altima, или видите что-то, о чем мы не упоминали, обратитесь в сервисный центр Nissan в Дартмуте, и мы предоставим экспертную диагностику и профессиональное решение.
Водителив районах Дартмут, Нью-Бедфорд или Фолл-Ривер могут использовать наш удобный онлайн-портал, чтобы запланировать обслуживание сегодня!
Общая сигнальная лампа приборной панели Fiat 500 —
Восклицательный знак внутри треугольного символа — это общая сигнальная лампа неисправности Fiat 500.
Общий индикатор неисправности может указывать на потенциальную проблему при следующих обстоятельствах, описанных ниже. Общий индикатор неисправности может гореть вместе с сообщением в зависимости от версии Fiat 500.
Если на приборной панели появляется общий индикатор неисправности, обратитесь к специалисту Fiat, который сможет решить проблему. Ниже подробно описаны возможные неисправности общего символа неисправности на Fiat 500 различных моделей, версий и рынков, где это предусмотрено.
Превышено ограничение скорости
Общая сигнальная лампа загорается, когда превышен предел скорости, установленный вручную в меню настройки. Когда автомобиль превышает эту скорость, на некоторых версиях Fiat 500 на дисплее отображаются сообщение и предупреждающий символ вместе со звуковым сигналом.
Вмешательство / неисправность системы отсечки топлива
Общая неисправность
Общая сигнальная лампа загорается вместе с сообщением на дисплее в случае вмешательства / неисправности системы отсечки топлива.
Неисправность внешнего освещения
Неисправность или неисправность, относящаяся к любому из этих огней, может быть связана с перегореванием одной или нескольких лампочек, перегоревшим предохранителем или обрывом электрического соединения. Общий предупреждающий символ загорается при обнаружении неисправности или отказа одного из следующих огней:
- габаритные огни
- дневные ходовые огни (ДХО)
- указатели поворота
- задний противотуманный фонарь
- фонарь заднего хода
- освещение номерного знака
- стоп-сигналы (только для версий с многофункциональным дисплеем)
Системный сбой ДСТ
Общая сигнальная лампа включается вместе с сообщением на панели дисплея при обнаружении неисправности системы DST (динамического крутящего момента рулевого управления или корректора рулевого управления).
Фильтр воды в дизельном топливе
Контрольная лампа загорается вместе с сообщением на панели дисплея, указывая на наличие воды в дизельном фильтре.
Неисправность пуска и останова
При обнаружении сбоя системы Start & Stop загорается сигнальная лампа вместе с сообщением на панели дисплея.
Неисправность датчика уровня сжиженного газа / метана
Общая сигнальная лампа загорается вместе с сообщением на панели дисплея при обнаружении неисправности датчика уровня сжиженного нефтяного газа / метана.
Отказ системы управления городским тормозом
Сигнальная лампа загорается вместе с сообщением на панели дисплея при обнаружении временной или постоянной неисправности системы City Brake Control — «Снижение риска столкновений».
Накладка на бампер 2109 своими руками: Накладка переднего бампера для ВАЗ 2108, 2109, 21099 купить недорого с доставкой в «Не_выбран»
Накладка переднего бампера под ПТФ на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Этот товар выбрали 15 покупателей
- Описание
- Доставка и оплата
Накладка на передний бампер Лада Самара с местом под установку прямоугольных ПТФ.
Обратите внимание!
Приобрести данный товар можно как в окрашенном, так и в неокрашенном виде!
При заказе окрашенной детали, указывайте цвет вашего автомобиля.
Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготовлении деталей в цвет кузова, произвести подбор колера дистанционно невозможно. Поэтому цвет новых деталей может незначительно отличаться от цвета кузова автомобиля.
Комплект: 1 накладка
Материал:
- АБС-пластик
Производитель:
- Вист-Сервис
Назначение:
- Тюнинг деталь
Применяемость:
- ВАЗ 2108
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 21099
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Boxberry
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г.
Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Накладка заднего бампера с сеткой для ВАЗ 2108, 2109
со скидкой 9%
1390й
1278й
Купить комплект 2668 й
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Решетка радиатора с ПТФ для ВАЗ 2108, 2109, 21099
со скидкой 9%
1190й
1086й
Купить комплект 2476 й
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Дефлектор (козырек) заднего окна с надписью lada для ВАЗ 21099, 2115
со скидкой 9%
1190й
1086й
Купить комплект 2476 й
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Накладка заднего бампера (широкая) с диффузором для ВАЗ 21099
со скидкой 11%
849й
759й
Купить комплект 2149 й
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Пистоны (ежики) усиленные обивок дверей салона для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115
со скидкой 19%
129й
104й
Купить комплект 1494 й
Накладка переднего бампера под ПТФ для ВАЗ 2108-21099
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й
Купить комплект 1624 й
С этим товаром покупают
Решетка радиатора с ПТФ для ВАЗ 2108, 2109, 21099
1190й
Купить
Дефлектор (козырек) заднего окна с надписью LADA для ВАЗ 21099, 2115
1190й
Купить
Накладка заднего бампера (широкая) с диффузором для ВАЗ 21099
849й
Купить
Пистоны (ежики) усиленные обивок дверей салона для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115
129й
Купить
Бампер задний (голый) для ВАЗ 21099
2190й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring.
ru
129й
Купить
Накладка заднего бампера с сеткой для ВАЗ 2108, 2109
1390й
Купить
Похожие товары
Накладка под ПТФ с сеткой на передний бампер для ВАЗ 2108-21099
890й
Купить
-15%
Накладка заднего бампера (широкая) с диффузором для ВАЗ 21099
849й
Купить
-15%
Накладка на передний бампер с сеткой для ВАЗ 2108-21099
849й
Купить
Накладка с диффузором на задний бампер для ВАЗ 2108, 2109
990й
Купить
107004
Накладка заднего бампера с сеткой для ВАЗ 21099
1390й
Купить
Накладка на передний бампер широкая с сеткой для ВАЗ 2108-21099
2190й
Купить
107004
Накладка заднего бампера с сеткой для ВАЗ 2108, 2109
1390й
Купить
Накладка на задний бампер широкая с сеткой для ВАЗ 2108, 2109 неокрашенная
2190й
Купить
Накладка на задний бампер неокрашенная широкая с сеткой для ВАЗ 21099
2190й
Купить
Спойлер заднего бампера sport для ВАЗ 2108-21099
2190й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.
Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии
Накладка на бампер ваз 2109 в категории «Авто — мото»
Накладка заднего бампера декоративная ВАЗ 2108-099
Доставка по Украине
580 грн
Купить
Интернет магазин «Тюнинг Zp»
Юбка Aileron на бампер Lada 2109 Накладка на передний бампер на Жигули Губа для ВАЗ Девятка
Доставка по Украине
900 грн
Купить
Ua Tuning
Фаркоп для ВАЗ Lada 2109 (крепление на бампер)
На складе
Доставка по Украине
980 грн
Купить
VOSTOK-AUTO
Юбка 2109 «Спорт» задняя тюнинг (гладкая в разборе)
Доставка из г. Винница
650 грн
Купить
AVTOFISHKA
Юбка 2109 «Спорт» передняя тюнинг (гладкая в разборе)
Доставка из г. Винница
650 грн
Купить
AVTOFISHKA
Накладка на задний бампер Спорт для ВАЗ 2109 юбка задняя ваз 2109
Доставка по Украине
780 грн
Купить
Tuning-Ukraine — интернет магазин для тюнинга автомобилей
Накладка на передний бампер Спорт для ВАЗ 2109
Доставка по Украине
780 грн
Купить
Tuning-Ukraine — интернет магазин для тюнинга автомобилей
Накладка на передний бампер Питер для ВАЗ 2109 1987-2011
Доставка по Украине
1 100 грн
Купить
Tuning-Ukraine — интернет магазин для тюнинга автомобилей
Юбки под бампера на Ваз 2109 губа (под передний и задний бампер)
Доставка по Украине
810 грн
Купить
Tetric-Tools
Накладка заднего бампера декоративная ВАЗ 21099
Доставка по Украине
580 грн
Купить
Интернет магазин «Тюнинг Zp»
Накладка на панель ВАЗ 2108 2109 21099 низкая желтая
На складе
Доставка по Украине
630 грн
Купить
FastDrive — Тюнинг и Аксессуары на авто
Фаркоп на ВАЗ 2109 LADA бампер 1984-2003 р.
Доставка из г. Тульчин
1 310 грн/комплект
Купить
FarkopAvto
Накладки на ручки (4 шт., пласт) для ВАЗ 2108-2109
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
82 грн
Купить
REGIK.COM.UA
ВАЗ 2108-2109 хром накладки на ручки
На складе в г. Черновцы
Доставка по Украине
140 грн
Купить
АВТО ТОВАРЫ
Накладка на торпеду, накладка панели ВАЗ 2109 низкая спорт чёрная
Доставка из г. Харьков
599 грн
Купить
Probass.tuning
Смотрите также
Накладка переднего бампера декоративная 2108-21099
Доставка по Украине
580 грн
Купить
Интернет магазин «Тюнинг Zp»
Накладки на ручки (4 шт., пласт) ВАЗ 2108-2109
Доставка по Украине
260 грн
Купить
GREY — LIGHT
Накладка на торпеду накладка панели ВАЗ 2108,2109.21099 Спорт низкая Синяя
Доставка по Украине
599 грн
Купить
Probass.
tuning
Накладки на Пороги Ваз 2109 Тюнинг обвес
Доставка по Украине
560 грн
Купить
Give You
Накладка на торпеду, накладка панели ВАЗ 2108,2109,21099 низкая спорт красная
Доставка по Украине
599 грн
Купить
Probass.tuning
Накладки на Пороги Ваз 2109 пластик
Доставка по Украине
560 грн
Купить
Give You
Накладки на Пороги Ваз 2109 декор элимент
Доставка по Украине
560 грн
Купить
Give You
Накладки на Пороги Ваз 2109 декор элимент
Доставка по Украине
564 грн
Купить
Give You
Накладки на пороги ВАЗ 2109 — 21099 Стрела (под покраску)
Доставка из г. Харьков
по 525 грн
от 2 продавцов
525 грн
Купить
AvtoLand
Накладка на торпеду ВАЗ 2108,2109,21099 низкая красная
Доставка по Украине
579 грн
Купить
Probass.tuning
Накладка на торпеду, накладка на панель ВАЗ 2109,21099 высокая Синяя
Доставка по Украине
579 грн
Купить
Probass.
Несущая часть машины: Ответы на кроссворды и сканворды онлайн
Экспертиза причины разрушения компонентов несущей системы.
Несущая система, как известно из курса ВУЗа, это элемент транспортного средства, предназначенный для восприятия нагрузок, действующих на машину и ее элементы во всех режимах работы. Несущая система — один из основных элементов транспортной машины. История, как автомобиля, так и других транспортных машин насчитывает десятилетия. Казалось бы, за это время должны быть изучены все нюансы эксплуатации автомобильного транспорта, на основании чего можно было бы спроектировать несущую систему, оптимально отвечающую всем требованиям. В большинстве своем так и происходит. Но даже сейчас встречаются случаи выхода из строя того или иного компонента несущей системы.
Основная цель при проектировании несущих систем — создание конструкции, которая будет обладать достаточной прочностью и жесткостью во всех режимах эксплуатации на протяжении всего срока службы. Под этим определением нужно понимать, что возникновения различных условий чрезмерного нагружения в эксплуатации, которые приводят к повреждению элементом рамы не является недоработкой конструктора. Просто для каждого автомобиля или транспортного средства поставлена своя задача, рамки которой определяются руководством по эксплуатации. Экспертиза компонентов несущих систем не простое исследования с позиции выявления причины разрушения элемента, особенно если не установлено наличие дефекта материала при изготовлении.
Несущая система при движении транспортного средства подвергается воздействию различных сил. Но применительно к двухосному транспортному средству можно отметить, что его несущая система будет нагружена в наибольшей степени при таких режимах движения, как диагональное вывешивание. При этом практически весь вес машины передается на опорную поверхность через два диаметрально противоположных колеса. Данный случай характеризуется тем, что несущая система работает не только на изгиб, но и на кручение. А этот случай нагружения в плоских рамах и тех пространственных конструкций, какими являются несущие кузова легковых автомобилей вызывает значительно большие напряжения и деформации, нежели при нагружении изгибом, что имеет место быть при движении по ровной поверхности.
Рассмотрим два примера выхода из строя элементов несущей системы транспортного средства, возникшее при переезде неровностей, вызывающих кручение несущей системы и так часто встречающиеся в автотехнических экспертизах:
Трещина лобового стекла легкового автомобиля, возникшая при переезде неровности глубокой ямы, к примеру, в подмосковном городе или наезд на препятствие. Ныне применяемые вклеенные стекла являются полноправным элементом несущей системы. Рамка лобового стекла довольно плохо сопротивляется кручению кузова. Но стоит закрепить по периметру рамки оболочку — вклеить стекло, как такая рамка становится значительно жестче. Конечно, механические характеристики стекла как конструкционного материала далеки от идеальных, но они известны для производителей и позволяют обеспечить необходимые требованиям.
Несущая система любого автомобиля должна быть в состоянии выдержать такой режим нагружения, как диагональное вывешивание без разрушения каких-либо элементов. Но нагрузки бывают не только статическими (когда инерционная составляющая отсутствует). Любое транспортное средство предназначено, прежде всего, для движения. Соответственно, и неровности машина проходит в движении. При любом неравномерном, либо непрямолинейном движении имеют место инерционные силы. А при быстром срабатывании подвески до ограничителя, либо при ударном взаимодействии неподрессоренной части машины с опорной поверхностью нагрузки на несущую систему возрастают значительно. Вышеописанное разрушение имело место быть при переезде неровности, вызывающей закручивание кузова на скорости около 10 км/ч. Также, для преодоления ямы было недостаточно клиренса автомобиля, в результате чего произошло соударение порога автомобиля о вершину переезжаемой неровности. Причиной выхода из строя лобового стекла, в таких случаях является неудовлетворительное состояние дороги, которая покрыта толстым (около 20-30 см) слоем льда, а на колее образовалась яма.
Существуют транспортные машины, предназначенные для эксплуатации не только на автомобильных дорогах, неровности на которых ограничены стандартами.
Это транспортные средства повышенной и высокой проходимости. Проектируются они для эксплуатации вне дорог, на пересеченной местности. Конструкция несущих систем легковых автомобилей повышенной проходимости отличается от конструкции несущих систем легковых автомобилей, предназначенных только для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным асфальтовым покрытием. Если несущая система дорожного легкового автомобиля представляет собой несущий кузов, то несущая система внедорожника представляет собой раму, на которой закреплены двигатель, элементы трансмиссии, подвески и кузов. Кузов соединен с рамой не жестко, а через подушки — упругие элементы. Рама добавляет массы, усложняет и удорожает транспортное средство. Причиной использования плоских рам на внедорожниках является не их огромная жесткость на кручение, а наоборот, рама закручивается на больший угол, нежели несущий кузов автомобиля аналогичной массы и габаритов. Суть в том, что при закручивании рамы на кузов автомобиля передаются значительно меньшие нагрузки и, как следствие, деформации. То есть при диагональном вывешивании рама закрутилась значительно, а установленный на нее через подушки кузов деформировался в меньшей степени. Кдеформациям кузова в эксплуатации предъявляются более высокие требования чем к элементам рамы. Однако, следует упомянуть о том, что существуют транспортные машины повышенной проходимости и с несущим кузовом. Это, как правило, достаточно легкие автомобили, для которых достаточно прочности и жесткости несущего кузова. Но можно возразить, упомянув о внедорожниках, претендующих на спортивность. Их несущие системы не имеют отдельной рамы, но при проезде различных неровностей прочности и жесткости кузова вполне достаточно. Кузов данных автомобилей отличается большим количеством разного рода усилителей, исполнением некоторых элементов из высокопрочных материалов. То есть это конструктивные меры, направление на достижение требуемой прочности и жесткости. Это дорого, нетехнологично, но назначение данных автомобилей требует того.
Рамы транспортных машин высокой проходимости тоже разрушаются в некоторых случаях. Следующий пример — разрушение рамы квадроцикла. Рама хребтового типа. Разрушение в виде трещины на боковой поверхности продольной балки (хребта) прямоугольного сечения. Данная рама разрушилась в результате ее закручивания при переезде соответствующей неровности. Разрушению способствовало наличие отверстия, которое послужило концентратором напряжений.
Однако, от концентраторов напряжений полностью избавиться невозможно. Любое отверстие, любой сварной шов, микрорельеф поверхности — все это является концентратором напряжений. Степень влияния различных типов концентраторов напряжений изучена и учитывается при прочностных расчетах. При проведении экспертизы данный случай является сложным для интерпритации эксплуатационного дефекта или выявления конструктивного недостатка. Если элементы подвески не имеют повреждений, колеса транспортного средства целые, а рама имеет трещину в зоне максимального рычага воздействия, то тогда имеет место не просто производственный дефект, а дефект т — конструкционный.
Для проектирования узлов и агрегатов любой машины необходимо знать в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, какие нагрузки должно выдерживать транспортное средство вообще и несущая система в частности. Действительно, бездорожье, пересеченная местность не ограничиваются какими-либо стандартами, ничто не регламентирует высоту, профиль и расположение неровности и скорость их преодоления. От параметров неровностей и скорости их преодоления зависят нагрузки, воспринимаемые тем или иным компонентом транспортного средства. При проведении автотехнической экспертизы осмотр автомобиля проходит вне тех условий где возникали нагружения. Поэтому от квалификации эксперта будет зависить как полно будут отражены эксплуатационные факторы нагружения.
При движении вне дорог скорость ограничивается прежде всего исходя из условий безопасности и комфорта. С точки зрения расчета несущих систем автомобилей для повседневного использования важно именно условие комфорта.
Суть его в следующем — увеличение скорости движения по пересеченной местности, в общем случае, приводит к росту ускорений (перегрузок), действующих как на машину, так и на водителя. То есть с ростом скорости возрастает так называемая тряска. И водитель снизит скорость только тогда, когда действующие на него ускорения превысят определенное значение. Для транспортных средств различного назначения данные цифры отличаются. В ходе экспертизы установить данные значения бывает невозможно, но оценивать их как шкалу для понимания применимость просто необходимо.
Многие современные производители транспортных машин высокой проходимости стремятся повысить условия комфорта путем понижения жесткости подвесок. В итоге такая машина способна двигаться по неровностям на большей скорости при тех же значениях ускорений (перегрузок), действующих на подрессоренную часть машины. Но, как известно, с ростом скорости и снижением жесткости подвесок значительно увеличивается вероятность выбора полного хода подвески до ограничителя, то есть пробоя подвески. А при пробое на несущую систему действуют значительно большие силы. Также с ростом скорости возрастает вероятность того, что водитель может неправильно оценить параметры неровности и переехать через нее на слишком большой скорости, что в свою очередь приводит к значительным нагрузка на машину в целом и несущую систему в частности.
Автотехническая экспертиза несущих систем различных автомобилей требует не только исследования характера нагружения или расчет конструкции на прочность. Очень часто достаточно проведения металловедческого исследования или анализа условий и правил эксплуатации. Такой комплексный подход позволяет не только выявлять конструктивные дефекты при изготовлении транспортного средства, но и находить эксплуатационную причину повторяемого недостатка. Надеемся, что данная информация была Вам интересна.
Специалист Александр (sancho ник на форуме)
Несущая система автомобиля, рамная, безрамная и рамно-кузовная
Несущая система — это остов автомобиля, который может быть безрамным или рамным, зависит от марки машины.
А главное предназначение несущей системы — это крепление систем автомобиля, навесных элементов и прочих агрегатов. По сути остов оборудованный всем необходимым и есть автомобиль. При движении автомобиля несущая система воспринимает нагрузки, которые действуют на машину.
Несущая система — безрамная
Кузовная или безрамная конструкция используется на многих легковых автомобилях и маленьких автобусах. У этой несущей системы преимущество перед рамной в том, что благодаря ей автомобиль имеет меньшую массу и хорошую устойчивость за счет низкого центра тяжести.
Основные части кузова несущей конструкции типа «седан»:
1 — правая (левая) боковины со стойками дверей 2 — панель крыши 3 — передние крылья 4 — основание (пол) с передней и задней частями корпуса.
Бытует мнение, что безрамная несущая система по безопасности лучше других систем, но тут можно и поспорить. Здесь следует учесть, что кузов воспринимает на себе все нагрузки, которые действуют на автомобиль. К тому же безрамную конструкцию тяжелее изготовить и сложнее обслуживать, и ремонтировать.
Несущая система — рамная
Грузовые автомобили все имеют рамную конструкцию, также есть и легковые машины у которых роль каркаса выполняет рама. Рама это основательная часть автомобиля, ведь на таком остове находятся все узлы и агрегаты машины.
Рамная несущая система
Плюсы рамной несущей системы в том, что она проста в изготовлении и также легка в обслуживании и в ремонте. Следует заметить, что рама универсальна, потому что на одном каркасе можно монтировать разные элементы кузова — отсюда вывод: на одном шасси можно изготовить разные по назначению автомобили.
Несущая система рамно-кузовная
Автобусы — вот истинные владельцы этой несущей системы.
Рамно-кузовная система
В этой системе кузов и рама объединены в одну конструкцию. Каркас кузова и рама воспринимают нагрузки на автомобиль, воздействующие на него при движении.
Рамно-кузовная система легка в обслуживании и изготовлении.
Также эта несущая система имеет преимущество перед рамной, за счет устойчивости автомобиля и массы.
Несущий остов и кузовные элементы автомобиля
Остов является несущей системой любого автомобиля и в зависимости от марки машины он может быть рамным или безрамным. Основное предназначение несущей системы автомобиля – крепление всех систем, агрегатов, узлов и прочих навесных элементов. Собственно остов, укомплектованный всеми необходимыми конструктивными элементами, и является автомобилем. Несущая система также воспринимает все нагрузки, воздействующие на автомобиль при его движении.
Рамная несущая система
Рамную конструкцию имеют, как правило, все грузовые автомобили, но существуют и легковые машины, основным каркасом которых также является рама. На рамном остове монтируется подвеска, пассажирский и грузовой кузов автомобиля и прочие агрегаты. Рама представляет собой наиболее ответственную и металлоемкую часть всего автомобиля.
Рамная несущая система имеет довольно простую конструкцию и весьма проста как в производстве, так и в ремонте и обслуживании. Также стоит отметить, что рама имеет некую универсальность, потому как на одном и том же силовом каркасе могут быть смонтированы различные кузовные элементы, что обеспечивает выпуск различных по спецификации автомобилей на едином для всех шасси.
Безрамная несущая система
Безрамная конструкция или как ее еще называют – кузовная, применяется на подавляющем большинстве легковых автомобилей и на небольших автобусах. Кузовная несущая система имеет некоторые преимущества перед рамной:
- намного меньшая масса автомобиля;
- более низкий центр тяжести, что обеспечивает повышенную устойчивость автомобиля;
Однако учитывая тот факт, что кузов является одновременно несущей конструкцией, то он воспринимает все нагрузки, воздействующие на автомобиль, а также вибрации от двигателя.
Безрамная конструкция более трудоемка в изготовлении, а также в ремонте и обслуживании. Тем не менее, считается, что кузовная несущая система более совершенна в плане безопасности, хотя это весьма спорный вопрос.
Рамно-кузовная конструкция
Такая несущая система применяется преимущественно в автобусах. В рамно-кузовной несущей системе рама и кузов объединены в единую конструкцию. Нагрузки, воздействующие на автомобиль при движении, воспринимаются как рамой, так и каркасом кузова. Такая система весьма проста в изготовлении и обслуживании. В плане массы автомобиля и его устойчивости, рамно-кузовная система также выигрывает у рамной.
|
РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:
|
Несущая система трактора
Категория:
Тракторы Кировец
Публикация:
Несущая система трактора
Читать далее:
Несущая система трактора
Несущая система является остовом трактора. Она обеспечивает неизменность взаимного расположения закрепленных на ней узлов и агрегатов в различных условиях эксплуатации трактора. Несущая система состоит из рамы и постамента.
Рама. Рама (рис. 1) — лонжеронного типа, состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством.
Передняя полурама — сварная, замкнутого профиля; она состоит из передней опоры шарнира, двух лонжеронов и передней связи. Передняя опора шарнира представляет собой стальную отливку, имеющую четыре проушины для соединения с крестовиной шарнира, два выступа для соединения с лонжеронами и отверстие для размещения промежуточного карданного вала. В опору вварены две трубки для пучка электропроводов.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Лонжероны — стальные, сварные, коробчатого сечения.
К лонжеронам рамы приварены два кронштейна и две опоры для крепления двигателя, кронштейны для крепления коробки передач, два кронштейна для крепления передних концов рессор, два кронштейна для крепления задних концов рессор и гидроцилиндров поворота, два кронштейна для ограничения хода рессор вверх, два кронштейна для ограничения хода рессор вниз и назад, кронштейн для крепления переключателя ВКЗО-Б, кронштейн для подключения проводов к «массе» трактора и четыре бонки для крепления котла обогрева.
Передняя связь состоит из двух стальных литых угольников и приваренных к ним прямой и гнутой связей П-образного сечения. К передней связи приварены два буксирных крюка, два кронштейна для установки радиатора системы охлаждения, две скобы-подножки и семь скоб для крепления утеплительного чехла двигателя. В верхней части связи просверлено десять отверстий для крепления облицовки радиатора.
Рис. 1. Рама трактора: 1,4 — скоба; 2, 3, 6, 12, 28, 29, 30, 31, 32, 39, 42, 43, 47, 48, S2, 53, 54, 55, 56 — кронштейны; 5 — опора; 7 — стопорная планка; 8 — крестовина; 9 — кольцо; 10,26 — масленка: 11, 21, 38 — трубы; 13, 33 — бонка; 14 — ушко; 15 — платнк; 16 — крышка; 17, 20 — обоймы сальника; 18, 27 — пробки; 19 — втулка; 22 — шайба; 23, 25 — заглушка; 24 — ось; 34 — скоба-подножка; 35 — крюк; 36, 58 — литые угольники; 37, 44, 46, 57 — лонжероны; 40 — трубка; 41 — передняя связь задней полурамы; 45 — задняя связь; 49 — угольник; 50 — упор; 51 — передняя опора шарнира; 59 — прямая связь; 60 — гнутая связь
К передней опоре шарнира и лонжеронам приварены четыре кронштейна для крепления лап постамента, два кронштейна и два кронштейна для крепления контейнеров аккумуляторных батарей. Для увеличения жесткости передней полурамы к лонжеронам приварены два кронштейна, соединенных между собой трубой.
Задняя полурама — сварная, замкнутого профиля; она состоит из передней связи, двух лонжеронов и задней связи. Передняя связь представляет собой стальную полую отливку с центральной полостью для установки трубы шарнира и двумя выступами для соединения с лонжеронами полурамы.
В расточки передней связи запрессованы две втулки из легированной стали, имеющие по две спиральные канавки для подвода смазки. Внутренние поверхности втулок хромированы. В передней связи имеются два резьбовых отверстия, закрытые масленкой и пробкой. К связи приварены два упора, ограничивающие поворот полурам в вертикальной плоскости, два угольника для крепления кожуха переднего карданного вала механизма отбора мощности и кронштейн для переходного штуцера пневматической системы. В торцах связи запрессовано по два цилиндрических штифта для фиксации упорных колец.
Лонжероны — стальные, сварные, коробчатого сечения. Для увеличения жесткости задней полурамы в боковые стенки каждого лонжерона вварена стальная труба.
Задняя связь представляет собой стальную фасонную отливку, имеющую обработанные площадки с резьбовыми и гладкими отверстиями для крепления двух опор вала рычагов механизма навески, двух упоров механизма навески, односкоростного редуктора механизма отбора мощности, а также проушины для соединения с нижними тягами механизма навески.
К задней полураме приварены два передних и два задних. Кронштейна для крепления задних крыльев трактора, два кронштейна для установки гидроцилиндров подъема, четыре платика для ограничения продольных перемещений заднего ведущего моста, четыре ушка для крепления двух стяжек прицепного крюка механизма навески и две бонки для крепления обойм с разрывными муфтами.
Шарнирное устройство рамы обеспечивает взаимное перемещение полурам трактора в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Основными деталями шарнирного устройства являются труба, передняя опора и передняя связь.
Труба шарнира состоит из крестовины и трубы. Крестовина — стальная отливка, имеет две проушины с запрессованными в них хромированными стальными втулками для соединения с передней опорой шарнира, четыре проушины (по две с каждой стороны) — для соединения с головками штоков гидроцилиндров поворота и центральную Расточку — для соединения с трубой.
На правом торце крестовины сделаны сверления под два цилиндрических штифта и бурт, на который надета и прихвачена сваркой обойма сальника.
Стальная труба запрессована до упора в бурт крестовины и приварена по торцу. Наружные поверхности двух поясков трубы термообработаны. Труба установлена во втулках передней связи задней полурамы и зафиксирована крышкой. Между торцами трубы шарнира и передней связи задней полурамы находятся стальные кольца (по два с каждой стороны), выполняющие роль упорных подшипников шарнира. Каждое кольцо имеет восемь радиальных разгрузочных канавок и два отверстия для фиксации на штифтах. Для предотвращения попадания пыли и грязи в пространство между крестовиной и трубой шарнира установлены резиновые самоподжимные манжеты. Осевой зазор в шарнире регулируется прокладками, устанавливаемыми между крышкой и торцом трубы. Внутрь трубы устанавливается и крепится болтами промежуточная опора карданной передачи.
Проушины крестовины и передней опоры шарнира соединены двумя осями 24. От выпадания и проворота оси удерживаются стопорными планками. Каждая стопорная планка закреплена на передней опоре двумя болтами. Оси — стальные, полые с пятью кольцевыми канавками, соединенными радиальными сверлениями с внутренней расточкой. Внутри каждой оси установлена пробка. В торцы оси запрессованы две заглушки и прихвачены сваркой. В одну из заглушек ввернута масленка. Между наружными торцами крестовины и сопряженными с ними торцами передней опоры шарнира установлены четыре стальные шайбы (по две с каждой стороны), выполняющие роль упорных подшипников. Шайбы упираются в выступы шарнирного устройства, что исключает возможность их проворота при повороте трактора.
Постамент. Предназначен для крепления кабины, масляного и топливного баков, распределителя гидросистемы навесного оборудования, распределителя с редуктором гидросистемы управления поворотом трактора, комбинированного тормозного крана пневматической системы и некоторых других деталей и узлов трактора.
Постамент (рис. 2) представляет собой металлическую, сварную конструкцию, состоящую из корзины, левой и правой опор, соединенных передней и задней балками.
Обе опоры — стальные, штампованные, П-образного профиля. К ним приварены четыре стальные планки с центральным отверстием для крепления постамента к раме трактора, четыре кронштейна для крепления кабины и два кронштейна для установки корзины. К правой опоре приварены кронштейн для установки редуктора с распределителем гидросистемы управления поворотом трактора, кронштейн педали управления тормозами, бонка для редуктора реверсивного управления и кронштейн для крепления комбинированного тормозного крана. К кронштейну приварен кронштейн с резьбовым отверстием для крепления оси переднего двуплечего рычага следящего устройства.
Задняя балка — стальная, штампованная, П-образного профиля. Дли увеличения жесткости к балке приварена планка. К балке приварены также платики 36, на которых устанавливается распределитель гидросистемы навесного оборудования, и кронштейн — для установки педали управления тормозами при реверсивном управлении.
Корзина представляет собой сварную конструкцию из стальных труб и состоит из пяти балок и шести соединительных стоек. К верхним балкам приварены: две петли и два крючка для стяжных лент крепления топливного бака; две петли для стяжных лент крепления масляного бака и три ступеньки для доступа к бакам. На левой ступеньке крепится бачок для залива масла в коробку передач.
Рис. 2. Постамент: 1, 35 — планка; 2 — передняя балка; 3, 4, 5, 7, 8, 10, 29, 30, 32, 34, 37, 38 —кронштейн; 6 — правая опора; 9, 11, 15, 25, 28 — бонка; 12, 16, 22 — петля; 13, 20, 21, 23, 26 — балки; 14, 17, 24 — ступеньки; 18 — соединительная стойка; 19 — резиновая прокладка; 27 — крючок; 31 — задняя балка; 33 — левая опора; 36 — платик
На балках корзины в местах установки баков закреплены проволочными скобами резиновые прокладки (подушки) и приварены следующие бонки и кронштейны: бонка для крепления маслопровода, соединяющего внутреннюю полость верхней крышки распределителя с отсеком масляного бака гидравлической системы навесного оборудования; бонка для крепления двух сливных топливопроводов; кронштейн для крепления двух тройников с рукавами гидроцилиндров навесного оборудования; планка с двумя бонками для крепления крана отбора воздуха; четыре бонки для крепления попарно четырех трубопроводов с запорными устройствами; кронштейн для крепления панели со штепсельными розетками.
Рекламные предложения:
Читать далее: Кабина трактора Кировец
Категория: — Тракторы Кировец
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Несущая система автомобиля. Рама.
Рама автомобиля
Несущая система автомобиля
Несущая система служит для установки и крепления всех агрегатов и механизмов автомобиля. Она воспринимает поперечные и продольные нагрузки, изгибающие и крутящие моменты, передаваемые двигателем, трансмиссией и мостами автомобиля, а также колесами и подвеской в результате взаимодействия автомобиля с дорогой, ускорением и торможением.
Несущей системой может являться отдельный элемент — рама либо непосредственно кузов автомобиля, поэтому все автомобили подразделяются на рамные и безрамные (имеющие несущий кузов).
Существуют также рамно-кузовные несущие системы, которые часто применяются на автобусах, при этом рама и основание кузова объединены в одну конструкцию.
К несущей системе автомобиля предъявляются следующие требования:
- достаточная прочность и жесткость;
- стабильное взаимное положение механизмов автомобиля;
- высокая технологичность при эксплуатации и ремонте;
- минимальная масса;
- сохранение кинематического согласования работы механизмов автомобиля и их работоспособности при изгибах и закручивании элементов несущей системы.
Преимущества рамной несущей системы:
- простота и надежность конструкции;
- технологичность при производстве и ремонте;
- универсальность (на одну и ту же раму можно устанавливать различные типы кузовов и на одном и том же шасси выпускать обычные и специальные автомобили).
Для грузовых автомобилей, имеющий отдельный кузов для груза и кабину для водителя и пассажиров, рамная конструкция является наиболее удобным техническим решением.
Несущие кузова применяются на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов, а также на большинстве автобусов.
Преимущества несущих кузовов:
- уменьшение массы автомобиля;
- уменьшение высоты автомобиля;
- понижение центра тяжести автомобиля, следовательно, повышение его устойчивости;
- распределение нагрузки по всей конструкции автомобиля, а не только в раме.
Недостатками несущих кузовов является сложность изготовления и ремонта, а также низкая универсальность при применении на автомобилях разного назначения – даже незначительные изменения компоновки автомобиля требуют затратных изменений в конструкции кузова.
***
Рама автомобиля
Рама является остовом автомобиля, т. е. его «скелетом». Она воспринимает все внешние и внутренние нагрузки, возникающие при движении автомобиля и даже при его стоянке – вес груза, пассажиров и размещенных на ней механизмов и устройств, а также моменты и усилия, передаваемые двигателем и агрегатами трансмиссии и ходовой части. По этим причинам к автомобильным рамам предъявляются требования:
- необходимая жесткость и прочность;
- минимальная масса;
- рациональная форма, допускающая низкое расположение центра тяжести автомобиля, достаточные ходы подвески, элементов рулевого управления и углы поворота управляемых колес.
***
Классификация автомобильных рам
Рамы бывают лонжеронные и хребтовые (центральные).
Лонжеронные рамы, в свою очередь, подразделяются на лестничные и периферийные.
Разновидностью хребтовых рам являются Х-образные рамы.
***
Лонжеронные рамы
Лестничная лонжеронная рама
Лестничная лонжеронная рама (рис. 1, рис. 2, а) состоит из двух лонжеронов 1 (продольных балок), которые соединены между собой поперечинами 2. Лонжероны и поперечины имеют швеллерное сечение, при этом полки швеллеров при сборке рамы обращены внутрь.
Толщина листовой стали, из которой изготавливают лонжероны, составляет 5…10 мм. В качестве материала для элементов конструкции автомобильных рам применяются низкоуглеродистые стали, которые хорошо поддаются холодной штамповке.
Иногда применяются титанистые стали, позволяющие благодаря их более высоким механическим свойствам снизить массу рамы на 15…20%.
Лонжероны могут располагаться параллельно или сходиться в передней части автомобиля с целью образования свободного пространства, необходимого для поворота управляемых колес. В соответствии с распределением нагрузки на рамы для двухосных автомобилей наибольшее сечение лонжерона находится в средней части рамы, уменьшаясь к концам рамы.
Переменное сечение лонжеронов позволяет снизить массу и расход металла, без существенного снижения прочности и жесткости рамы. Кроме того, такая конфигурация лонжеронов позволяет снизить центр тяжести автомобиля, что немаловажно для повышения его устойчивости при криволинейном движении и маневрировании.
Для снижения центра тяжести балки лонжеронов у легковых автомобилей и грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности часто выгибают над осями и мостами в вертикальной плоскости.
Жесткость рамы повышают установкой косынок и раскосов между лонжеронами и поперечинами. Лонжероны и поперечины скрепляют между собой клепкой в холодном состоянии или сваркой. Широкое применение клепаных соединений обусловлено хорошей стойкостью к вибрационным нагрузкам.
Сварные рамы отличаются большой жесткостью, но сложнее в ремонте и менее прочны в местах, прилегающих к сварным швам.
Поперечины крепятся к полкам лонжеронов и их стенкам. Места расположения поперечин и форма их поперечного сечения (коробчатая, корытообразная, Z-образная, П-образная и т. д.) выбираются исходя из равнопрочности рамы по всей длине.
Поперечины обязательно устанавливаются в месте крепления кронштейнов рессор, двигателя, бензобаков, в местах установки балансирной рессоры (для трехосных автомобилей), а сами лонжероны в этих местах часто усиливаются специальными вставками.
Поперечины штампуются из той же листовой стали, что и лонжероны. При сложной форме поперечин используются высокопластичные стали. Однородность металла элементов рамы диктуется возможностью возникновения гальванических токов при применении разного металла для лонжеронов, поперечин, заклепок и усилительных элементов. Гальванические токи инициируют коррозию и могут доставить другие неприятности при эксплуатации автомобиля.
Для рам автомобилей большой и особо большой грузоподъемности применяются прокатные профили из малоуглеродистых низколегированных сталей. Материал прокатных профилей имеет более высокие механические характеристики, чем листовая сталь. Однако масса таких рам больше, так как лонжероны по всей длине имеют одинаковое сечение.
Периферийные рамы
Периферийные рамы (рис. 2, в) могут применяться в конструкции несущей системы легковых автомобилей. Лонжероны периферийной рамы проходят по периферии пола кузова автомобиля и создают ему естественный порог. Это увеличивает сопротивляемость кузова боковым ударам.
Свободная средняя часть рамы позволяет опустить пол кузова, повысив тем самым устойчивость автомобиля. Для увеличения хода колес автомобиля лонжероны выгибаются в вертикальной плоскости над передним и задним мостами. Средняя часть рамы расположена ниже этих выгибов.
***
Хребтовые рамы
Хребтовая рама (рис. 2, г) состоит из одной центральной несущей балки 9, к которой прикреплены поперечины 10 и различные установочные кронштейны. Центральная балка, внутри которой размещается карданная передача, имеет трубчатое сечение.
Если на легковых автомобилях хребтовая рама обычно неразборная, на грузовых автомобилях центральная балка состоит из картеров отдельных агрегатов трансмиссии автомобиля, которые соединяются между собой специальными патрубками.
Между картерами и патрубками устанавливаются кронштейны для крепления кабины, грузового кузова, двигателя и других агрегатов.
Такая разъемная хребтовая рама универсальна, так как, изменяя длину, можно создавать семейства автомобилей с различным числом ведущих мостов и с разными базами на одних и тех же унифицированных агрегатах.
Хребтовая рама позволяет снизить массу автомобиля на 15…20%, так как сами агрегаты трансмиссии образуют элементы рамы. Хребтовая рама обладает более высокой жесткостью по сравнению с лонжеронной рамой, однако такая рама требует применения легированных сталей для изготовления картеров агрегатов трансмиссии и соединительных патрубков, а также высокой точности при изготовлении. Кроме того, при техническом обслуживании и ремонте автомобиля затрудняется доступ к механизмам трансмиссии и требуется частичная, а иногда и полная разборка рамы.
Х-образная рама (рис. 2, б) позволят увеличить углы поворота управляемых колес, тем самым улучшить маневренность автомобиля. Эта рама также позволяет понизить пола кузова, центр тяжести автомобиля, увеличить его статическую и динамическую устойчивость.
***
Дополнительные элементы конструкции автомобильных рам
К раме крепят кронштейны для рессор, амортизаторов, крыльев, подножек и другие элементы кузова и кабины автомобиля.
На переднем конце рамы устанавливается буфер и буксирные клюки. Буфер предназначен для восприятия толчков и ударов при наездах и столкновениях. В задней части грузовых автомобилей расположено буксирное устройство.
На усиленную переднюю поперечину устанавливают переднюю опору двигателя.
Тягово-сцепное устройство автомобиля
Тягово-сцепное устройство (или, как его обычно называют — фаркоп) предназначено для сцепки автомобилей тягачей с прицепами и смягчения осевых толчков, возникающих при движении автопоезда.
Тягово-сцепное (буксирное) устройство (рис. 1, б) представляет собой стальной кованый крюк 18, на стержне которого между двумя упорными шайбами 9 и 20 установлен резиновый упругий элемент 10, поджимаемый гайкой 8.
Стержень крюка в сборе с буфером размещен в корпусе 11, который вместе с крышкой 19 болтами прикреплен к задней поперечине рамы. Выступающий из стакана конец стержня с зашплинтованной на нем гайкой 8 закрывается колпаком 7.
Защелка 17 крюка стопорится собачкой 13, установленной на оси, а также предохранительным шплинтом 14, соединенным цепочкой 16 и входящим в отверстие собачки 13.
Надрамник автомобиля-самосвала
Несущая система автомобилей-самосвалов кроме основной рамы включает еще дополнительную укороченную раму – надрамник, на который устанавливается грузовой кузов и крепятся элементы механизма подъема кузова. Надрамник позволяет снизить нагрузку на заднюю часть основной рамы автомобиля при подъеме кузова во время разгрузки, принимая часть этой нагрузки и распределяя ее равномерно по основной раме. Надрамник выполняется сварным из штампованной листовой стали. Он крепится к раме самосвала с помощью стремянок и болтовых соединений.
На рис. 3 показан надрамник автомобиля самосвала марки «КамАЗ», который состоит из двух лонжеронов 3, соединенных поперечинами 2,4,8 и 11. В задней части, где возникают наибольшие нагрузки, надрамник имеет Х-образный усилитель 6, а его лонжероны снабжены усилителями 7.
Поперечины 2 и 11 имеют корытообразное сечение, остальные поперечины имеют швеллерное сечение.
К лонжеронам приварены кронштейны крепления надрамника к раме 10, ограничители боковых перемещений надрамника, кронштейны резинометаллических опор 1 кузова и кронштейны 9 осей опрокидывания кузова. К поперечине 11 прикреплены нижняя опора гидроцилиндра подъемного механизма кузова, кран управления и клапан ограничения подъема кузова.
На поперечине 2 установлена резинометаллическая опора 5, служащая дял фиксации кузова в поперечном направлении.
На поперечине 4 закреплен кронштейн страховочного троса ограничителя опрокидывания кузова.
Безрамные несущие системы автомобилей рассмотрены в разделе «Кузов автомобиля».
***
Несущий кузов легкового автомобиля
Главная страница
Дистанционное образование
Специальности
Учебные дисциплины
Олимпиады и тесты
Несущая магниты подвижная часть для синхронной машины с постоянными магнитами
Настоящее изобретение относится к общей области технического применения в двигателях или машинах с постоянными магнитами, предназначенными для генерирования электрического тока.
Настоящее изобретение, в частности, относится к несущей магниты подвижной части для синхронной машины с постоянными магнитами, такой как машина двигательного или генераторного типа или любая другая вращающаяся электрическая машина или невращающаяся машина с постоянными магнитами.
Предпочтительное применение изобретения относится, более конкретно, к ротору тягового двигателя, например железнодорожного тягового двигателя. Другое применение касается, например, дорожных транспортных средств других типов.
Синхронные машины с постоянными магнитами содержат подвижную часть с комплектом постоянных магнитов чередующейся полярности и неподвижную часть, называемую статором и содержащую набор индукционных катушек.
В зависимости от типа синхронных машин, несущая магниты подвижная часть может двигаться линейно относительно статора или вращаться относительно него. В последнем случае ее называют ротором.
Для генерирования явления индукции, приводящего в движение подвижную часть в случае двигателя или создающего ток – в случае генератора, эти подвижные части содержат последовательные ряды постоянных магнитов, расположенных против обмоток статора. Эти параллельные друг другу ряды обычно ориентированы перпендикулярно направлению движения (то есть в осевом направлении – в случае вращательного движения).
Например, указанные магниты имеют одну и ту же полярность в пределах одного ряда, но имеют чередующуюся полярность при переходе от одного ряда к следующему. Таким образом, можно вырабатывать чередующиеся полярности с магнитами одной полярности, расположенными в два или три последовательных ряда.
Традиционно подвижные части содержат металлический каркас, на котором посредством склеивания крепятся магниты. Для обеспечения удовлетворительного технического обслуживания, используемый клей должен, однако, иметь свойства, совместимые со значительными напряжениями, которым подвергаются магниты, независимо от рабочей температуры.
Действительно, в ходе использования синхронной машины эти магниты подвергаются многочисленным напряжениям, действующим в различных направлениях. Это относится, например, в случае вращающегося ротора, к следующему: осевые напряжения в результате магнитных притяжений и отталкиваний между магнитами, радиальные напряжения, связанные с замыканием магнитного поля статора, напряжения, вызванные действием центробежных сил по причине более или менее быстрого вращения ротора, и касательные напряжения сдвига, вызванные крутящим моментом.
В настоящее время стремление заключается в желании создавать синхронные машины, являющиеся все более и более мощными, и в то же время размещать их во все меньшем и меньшем пространстве. Эта приверженность к повышению производительности синхронной машины одновременно привела к значительному повышению внутренней рабочей температуры этих машин.
Поэтому клеи, используемые для крепления магнитов на подвижной части этих машин, должны быть способны выдерживать такие температуры и в то же время обеспечивать хорошую производительность магнитов, несмотря на значительные ограничения. Для клея трудно получить такие уровни производительности при высокой температуре.
В дополнение, это повышение во внутренней рабочей температуре синхронных машин вызывает конструктивное расширение, имеющее не такую же интенсивность, как у соответствующего состава каждой из частей.
Поэтому между каркасом подвижной части, обычно изготовленным из стали, и магнитами, изготовленными, например, из неодимового ферробора, наблюдается дифференциальное расширение.
Клеи, используемые для обеспечения того, чтобы магниты были закреплены надлежащим образом, представляют собой жесткие клеи, обычно не обладающие достаточной упругостью для совместимости с этим дифференциальным расширением.
В случае деформации подвижной части, вызванной такими разностями в расширении или внешними ограничениями, или тепловым убеганием, например, следующим за нарушением функции двигателя-генератора, в клеевой пленке между каркасом и магнитами иногда наблюдается разрыв, который может вызывать скольжение всех или части магнитов на статоре. Такой разрыв в результате приводит к внезапной потере производительности синхронной машиной или даже к ее полному блокированию.
Другим недостатком этих синхронных машин является резкое изменение полярностей постоянных магнитов, расположенных в параллельных рядах, в ходе движения подвижной части перед статором. Это внезапное изменение полярности север/юг магнитов вызывает колебание крутящего момента с очень большим уклоном, генерирующим вибрации и толчки в шестернях, передачах и всех механических компонентах. Эти вибрации, в дополнение к некоторому неудобству пассажиров, связанному с генерируемым шумом, приводят в преждевременному износу или повреждению механических компонентов.
В случае одного из предпочтительных применений этих синхронных машин с двигателями колесных транспортных средств такие внезапные колебания крутящего момента вызывают преждевременный износ шин.
Для того чтобы уменьшить пульсации крутящего момента по причине резкого перехода от одной полярности к другой, на известном уровне техники было предложено, чтобы магниты располагались не в рядах, перпендикулярных направлению движения, но в соответствии со спиральной схемой расположения. При таком спиральном расположении переход между полярностями последовательных рядов магнитов в ходе движения подвижной части является более постепенным.
Поэтому колебания крутящего момента поглощаются.
В дополнение к этому спиральному расположению магнитов подвижной части или вместо него на известном уровне техники также считалось, что спиральное расположение следует реализовать и для обмоток статора.
Однако данного конкретного спирального расположения магнитов подвижной части и/или катушек статора довольно трудно добиться. Установка этих элементов затруднительна уже по причине того, что становятся особенно сложными и чувствительными магнитные взаимодействия между магнитами. Изготовление таких синхронных машин является сложным, длительным и дорогостоящим.
В дополнение, по причине данного спирального расположения значительно снижается производительность синхронной машины.
Целью изобретения является создание подвижной части для синхронных машин, не обладающей вышеупомянутыми недостатками, содержащей надежное механическое приспособление для закрепления постоянных магнитов и не ухудшающей производительность машины.
Другой целью изобретения является дополняющее приклеивание постоянных магнитов для обеспечения того, что эти магниты в полной мере закреплены независимо от рабочей температуры машины.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание подвижной части синхронной машины, магниты которой расположены в рядах перпендикулярно направлению движения, но способны, благодаря особой форме магнитов и механическому устройству для закрепления магнитов, гасить колебания крутящего момента в сравнении с таковыми, получаемыми при спиральном расположении, и, в то же время, поддерживать лучшую производительность.
Кроме того, когда ее магниты размещены в рядах перпендикулярно направлению движения, подвижная часть в соответствии с изобретением не создает те трудности, с которыми приходится сталкиваться при изготовлении частей со спиральным расположением на известном уровне техники. Напротив, изобретение предлагает особо практичный и преимущественный способ установки и закрепления постоянных магнитов на каркасе подвижных частей.
В настоящем случае, будет необходимо понимать термин «магнит» в широком смысле как обозначающий, с одной стороны, элементы, сделанные из традиционных магнитных материалов, а с другой стороны – элементы, сделанные из намагничиваемых материалов. Эти намагничиваемые материалы представляют собой, например, материалы, изготовленные с использованием ферритных материалов или сплавов, таких как SmCo, AlNiCo или NdFeB.
Под термином «каркас» следует, среди прочего, понимать опорную конструкцию, снабженную головкой цилиндра.
Цели изобретения достигаются посредством несущей магниты подвижной части для синхронных машин с постоянными магнитами, предусмотренной для движения перед неподвижным статором, содержащим набор индукционных катушек. Эта подвижная часть содержит металлический каркас и комплект постоянных магнитов, закрепленных на указанном каркасе, при этом указанные постоянные магниты расположены в параллельных рядах перпендикулярно направлению движения указанной подвижной части (то есть в случае вращательного движения они расположены в осевом направлении) и обладающие одной и той же полярностью в пределах одного ряда. Эта подвижная часть также содержит по меньшей мере одну крепежную ленту, расположенную продольно между двумя последовательными рядами постоянных магнитов и механически неподвижно закрепленную на указанном каркасе.
Подвижная часть в соответствии с изобретением отличается тем, что указанная крепежная лента:
• проходит, по существу, по всей длине этих двух рядов и способствует блокированию всех магнитов в этих двух рядах,
• содержит опорное основание с выпуклыми округлыми сторонами, что обеспечивает вертикальное блокирование магнитов в этих двух рядах, и продольную верхнюю выступающую часть, действующую в качестве прокладки между этими двумя рядами и обеспечивающую поперечное блокирование магнитов этих двух рядов со стороны крепежной ленты, и при этом каждый магнит из этих двух рядов содержит на своем крае, примыкающем к крепежной ленте, вогнутую округлую часть с высотой, равной, по меньшей мере, половине полной высоты магнита, и с формой, дополняющей соответствующую выпуклую округлую сторону опорного основания крепежной ленты, в которой, по меньшей мере, частично входит в зацепление опорное основание крепежной ленты.
В соответствии с одним из иллюстративных вариантов осуществления изобретения указанная несущая магниты подвижная часть содержит крепежную ленту между каждым рядом постоянных магнитов.
В соответствии с одним из иллюстративных вариантов осуществления изобретения указанная крепежная лента неподвижно закреплена на каркасе с использованием винтов, проходящих через отверстия, созданные в каркасе, и входящих в зацепление в резьбовых отверстиях крепежной ленты.
В соответствии с одним из предпочтительных иллюстративных вариантов осуществления изобретения ширина продольной верхней выступающей части крепежной ленты меньше диаметра резьбовых отверстий в крепежной ленте.
В соответствии с одним из предпочтительных иллюстративных вариантов осуществления изобретения указанные резьбовые отверстия сделаны в опорном основании крепежной ленты, при этом указанная продольная верхняя выступающая часть крепежной ленты прерывается на этих резьбовых отверстиях.
В соответствии с одним из предпочтительных иллюстративных вариантов осуществления несущей магниты подвижной части согласно изобретению указанные выпуклые округлые стороны опорного основания крепежной ленты являются завернутыми внутрь или дугообразными.
Несущая магниты подвижная часть приспособлена для линейного или вращательного движения в двигателе или генераторе.
Например, несущая магниты подвижная часть представляет собой ротор тягового двигателя.
В соответствии с одним из предпочтительных иллюстративных вариантов осуществления изобретения, включающим несущую магниты подвижную часть, постоянные магниты крепятся к каркасу посредством склеивания.
В соответствии с одним из предпочтительных иллюстративных вариантов осуществления несущей магниты подвижной части, согласующейся с изобретением, постоянные магниты и, по меньшей мере, часть каркаса покрыты смолой для опоры, удерживания и защиты, улучшающей удерживание указанных магнитов.
Крепежная лента в соответствии с изобретением преимущественно способствует достижению механического ограничения постоянных магнитов во всех направлениях, возможно, за исключением продольного блокирования, которое может обеспечиваться заплечиками на каркасе.
В соответствии с другим вариантом изобретения, крепежная лента также может содержать по меньшей мере на одном из своих концов выступающую часть, служащую в качестве упора для последнего магнита из по меньшей мере одного из двух рядов, между которыми размещена крепежная лента; это выступающая часть, таким образом, обеспечивает продольное блокирование магнитов в этом ряду.
Таким образом, лента дополняет склеивание и обеспечивает то, что магниты являются в полной мере закрепленными даже при высоких температурах.
Используемый клей может являться более гибким и упругим, так как он служит только для реализации подложки между магнитами и каркасом, обеспечивая однородную опору и предварительное удерживание магнитов до крепежных лент.
Более того, особая форма крепежной ленты и, конкретнее, форма сторон ее опорного основания (которые являются выпукло округлыми, а также дополняющими смежную боковую сторону магнитов), способствует получению уменьшения, а затем постепенного увеличения в магнитных полях в ходе движения подвижной части перед статором и, таким образом, смягчению пульсаций крутящего момента, индуцированных переходом от одной полярности к другой.
Благодаря изобретению, можно получить гашение пульсаций крутящего момента, эквивалентное таковому для несущих магниты подвижных частей со спиральным расположением, но с лучшей производительностью и с установкой магнитов и/или обмотки, являющейся более легкой и намного менее дорогостоящей.
Оптимизированная форма лент и магнитов и, в этом случае, выпуклые/вогнутые части способствуют получению выигрыша в объеме указанных магнитов, посредством чего вносится вклад в их эффективность.
Несущая магниты часть в соответствии с изобретением также обладает преимуществом содержания крепежных средств, допускающих только мгновенные чередования, если они имеют место, в линиях магнитного поля такой синхронной машины, как двигатель или генератор.
На известном уровне техники существует лента другого типа, описанная в патентной заявке США №2006/0220483. Однако эта лента является менее эффективной и обладает множеством недостатков.
Во-первых, она имеет ограниченную длину, соответствующую длине единичного магнита, а не длине всего ряда. Поэтому эта лента должна размещаться между каждой парой магнитов. Также она требует трех стопорных винтов и трех пружинных шайб, приходящихся на ленту, что умножает количество частей, подлежащих установке, и усложняет процесс установки.
В дополнение, центральная часть ленты является очень широкой, и она предназначена для вставки между двумя магнитами и вмещения стопорных винтов и пружинных шайб. Лента имеет ширину, почти равную половине ширины магнита. Магниты отнесены один от другого, и значительно снижается общая площадь, которую можно выделить для магнитных компонентов. В результате уменьшается магнитный поток, что вызывает уменьшение производительности машины.
Наконец, эта ранее полученная лента содержит в верхней части своих боковых кромок наклонные опорные поверхности, которые покоятся на верхней части магнитов, скошенная дополняющим образом для того, чтобы обеспечить вертикальное блокирование магнитов.
Однако, как будет в общих чертах разъяснено ниже, эти наклонные опорные поверхности не способствуют достижению гашения пульсаций крутящего момента по причине их наклонной и неокруглой формы и по причине их малой высоты, составляющей меньше половины полной высоты магнита.
Поэтому цель изобретения не достигается.
Изобретение также предусматривает особенно преимущественный способ крепления магнитов к каркасу несущей магниты подвижной части для синхронных машин с постоянными магнитами, предусмотренной для движения перед неподвижным статором с обмотками.
Цели изобретения достигаются посредством способа крепления постоянных магнитов к каркасу несущей магниты подвижной части, представленной выше, отличающегося тем, что он включает следующие этапы:
• создание отверстий на каркасе в радиальных направлениях,
• использование постоянных магнитов или намагничиваемых элементов и создания на каркасе последовательности рядов из указанных постоянных магнитов или намагничиваемых элементов с оставлением пустых мест, по меньшей мере, между постоянными магнитами или намагничиваемыми элементами разных рядов,
• использование указанных постоянных магнитов или намагничиваемых элементов на каркасе с использованием немагнитных лент, неподвижно закрепленных на указанном каркасе посредством винтов, проходящих через отверстия и входящих в зацепление в указанных крепежных лентах,
• заполнение, по меньшей мере, свободных мест закрепляющей смолой,
• полимеризация этой закрепляющей смолы, и
• в случае, когда используются намагничиваемые элементы, – намагничивание указанных намагничиваемых элементов так, чтобы они становились постоянными магнитами.
В соответствии с одной из иллюстративных реализаций способ в соответствии с изобретением, в дополнение к операции крепления с использованием крепежных лент, состоит в креплении намагничиваемых элементов или постоянных магнитов на каркасе также посредством предварительной операции склеивания.
В соответствии с одной из иллюстративных реализаций способ в соответствии с изобретением состоит в закреплении крепежной ленты непосредственно на каркасе с использованием винтов.
Изобретение также предусматривает синхронную машину с постоянными магнитами, отличающуюся тем, что она содержит вышеописанную несущую магниты подвижную часть.
Другие признаки и преимущества изобретения проявятся при прочтении нижеследующего подробного описания, при этом это подробное описание сделано со ссылкой на сопроводительные графические материалы, в которых:
• фиг.
1 и 2 – виды сбоку, т. е. виды соответственно в перспективе и в плане синхронной машины с постоянными магнитами, состоящей из наружного статора и внутреннего ротора в соответствии с первым вариантом изобретения;
• фиг. 3 – перспективный вид сбоку ротора синхронной машины по фиг. 1, содержащего крепежную ленту в соответствии с изобретением, представленную в разобранном состоянии;
• фиг. 4 – вид в плане сбоку ротора по фиг. 1;
• фиг. 5 – перспективный вид сбоку наружного ротора в соответствии с другим вариантом осуществления изобретения, при этом крепежная лента ротора показана в разобранном состоянии;
• фиг. 6 – вид в поперечном разрезе нижней части наружного ротора по фиг. 5;
• фиг. 7 – увеличение элемента, обведенного кружком на фиг. 6;
• фиг. 8 – перспективный вид ротора по фиг. 5, где каркас не показан;
• фиг. 9 – увеличение слева элемента, обведенного кружком на фиг. 6, в котором не показаны винты;
• фиг. 10 – увеличение справа элемента, обведенного кружком на фиг. 8;
• фиг. 11–15 – иллюстрации одной из иллюстративных крепежных лент в соответствии с изобретением, изображенной соответственно в перспективном виде, видах в поперечном и продольном разрезах, плоском виде сбоку и плоском виде сверху;
• фиг. 16 – вид в поперечном разрезе верхней части ротора по фиг. 5 с сечением, проходящим через винты крепежных лент;
• фиг. 17 – график, показывающий индукцию, вырабатываемую в воздушном зазоре магнитами с прерывистыми линиями в случае векторного ротора без крепежной ленты, непрерывной линией – в случае ротора с лентами, имеющими округлые боковые стороны в соответствии с изобретением, и пунктирными линиями – в случае ротора с лентами, содержащими наклонные боковые стороны;
• фиг. 18 – перспективный вид другой иллюстративной крепежной ленты в соответствии с изобретением; и
• фиг.
19 – перспективный вид сверху крепежной ленты по фиг. 18, размещенной между двумя рядами магнитов.
Настоящее изобретение будет подробно описано ниже со ссылкой на фиг. 1–19. Эквивалентные элементы на разных фигурах будут нести одинаковые численные или буквенно-цифровые ссылки.
Фиг. 1–4 изображают первый пример синхронной машины (1) с постоянными магнитами в соответствии с изобретением. Эта синхронная машина (1) традиционно содержит неподвижную часть, называемую статором (2), и подвижную часть (3). Подвижная часть (3) показана как ротор, движущийся путем вращения относительно статора (2).
И хотя это не показано на разных фигурах, изобретение может быть аналогично применено к синхронной машине, содержащей подвижную часть (3) с линейным направлением движения.
Статор (2) показан как внешний статор, содержащий периферийный каркас (5) в корпусе, являющемся, например, по существу имеющим форму параллелепипеда, и содержащий центральную камеру (6), являющуюся полой и цилиндрической по форме для размещения ротора (4). Центральная цилиндрическая камера (6) является открытой на каждой из своих круглых боковых сторон (7), и она, таким образом, ограничивает проходной внутренний объем для приема ротора (4).
Статор (2) также содержит ряд индукционных катушек (8), также называемых обмотками, расположенных вокруг центральной камеры (6) и, соответственно, в непосредственной близости от нее для достижения требуемого явления индукции.
Подвижная часть (3) расположена в центральной камере (6). Эта подвижная часть в варианте осуществления, показанном на фиг. 1–4, представляет собой внутренний ротор (4), т.е. ротор, размещенный внутри статора (2).
Ротор (4) содержит каркас (9), предпочтительно являющийся металлическим, цилиндрическим по форме и имеющим диаметр несколько меньше диаметра цилиндрической центральной камеры (6) статора (2).
Он также содержит несколько постоянных магнитов (10), неподвижно закрепленных на другой стороне (11) продольной стенки (12) цилиндрического каркаса (9).
Эти магниты (10) предпочтительно являются плоскими и, в целом, имеющими форму параллелепипеда с малой высотой и с, по существу, прямоугольными или квадратными основаниями. Магнитные полюса этих магнитов (10) расположены в их основаниях, при этом один из них имеет северную полярность, а другой – южную.
Постоянные магниты (10) упорядочены в ряды (13), параллельные друг другу и ориентированные в осевом направлении цилиндра.
Все постоянные магниты (10) в одном и том же ряду (13) имеют одинаковую полярность, то есть они расположены так, что все они содержат основание одной и той же полярности (северной или южной) с одной и той же стороны. Например, все они содержат основание северной полярности, обращенное к продольной стенке (12) каркаса (9), а их основание южной полярности обращено наружу от ротора (4), посредством чего формируется «южный ряд» (14), или наоборот: их южная полярность обращена к каркасу (9), а их северная полярность обращена наружу от ротора (4), посредством чего формируется «северный ряд» (15).
Их полярность поочередно обращается от одного ряда (13) к другому; северные ряды (15) и южные ряды (14) чередуются по всей поверхности продольной стенки (12) каркаса (9).
Благодаря такому расположению, магниты (10) склонны отталкивать друг друга в пределах одного и того же ряда (13), но притягивать друг друга от одного ряда к другому.
В соответствии с другим вариантом осуществления подвижной части (3), согласующейся с изобретением, несколько последовательных рядов (13), возможно два или три, содержат магниты (10) одной и той же полярности.
Когда ротор (4) размещают в положении для использования в центральной камере (6) статора (2), постоянные магниты (10) ротора (4) находятся поблизости от катушек (8) статора (2) и обращены к ним, и посредством этого они могут функционировать. Пропускание электрического тока через индукционные катушки (8) статора (2) вызывает вращательное движение ротора (4) в случае синхронной машины (1), используемой в качестве двигателя, а вращение ротора (4) вызывает возникновение переменного тока в индукционных катушках (8) статора в случае синхронной машины (1), используемой в качестве генератора.
Очевидно, что изобретение также применимо и к синхронным машинам (1), содержащим внутренний статор (2) и наружный ротор (4).
В этом случае статор (2) имеет диаметр меньше диаметра ротора (4), и он предназначен для размещения внутри последнего. Индукционные катушки статора расположены на его периферии, обращенной к наружному ротору.
Один из примеров наружного ротора (4) показан на фиг. 5–10. Он содержит каркас (9) цилиндрической формы, предпочтительно являющийся металлическим и ограничивающим в его полом внутреннем объеме приемное пространство (16) для статора (2).
Он содержит несколько постоянных магнитов (10), неподвижно закрепленных на внутренней стороне (17) продольной стенки (12) его цилиндрического каркаса (9) так, чтобы они размещались в положении использования близко и обращенными к индукционным катушкам (8) статора, размещенного в приемном пространстве (16).
Постоянные магниты (10) упорядочены в ряды (13), параллельные друг другу и ориентированные в осевом направлении цилиндра. Все постоянные магниты одного и того же ряда (13) имеют одинаковую полярность. Например, они содержат их основание северной полярности обращенным к продольной стенке (12) каркаса (9) и их основание южной полярности – обращенным внутрь ротора (4), посредством чего формируется «южный ряд» (14). Наоборот, если их основание южной полярности обращено к каркасу (9), а их основание северной полярности обращено внутрь ротора (4), они образуют «северный ряд» (15).
В соответствии с другим неисчерпывающим вариантом осуществления их полярность обращается поочередно от одного ряда к другому: северные ряды (15) и южные ряды (14) следуют поочередно друг за другом по всей поверхности продольной стенки (12) каркаса (9).
Независимо от того, является она внутренним ротором (4), наружным ротором или подвижной частью с линейным направлением движения, подвижная часть (3) содержит, в соответствии с изобретением по меньшей мере одну крепежную ленту (18), представляющую собой вытянутую деталь, проходящую продольно между двумя последовательными рядами (13) постоянных магнитов (10).
Подвижная часть (3) предпочтительно содержит несколько магнитов и крепежную ленту (18) между каждым из рядов (13) постоянных магнитов (10).
Крепежные ленты (18) проходят параллельно рядам (13) постоянных магнитов (10) и, таким образом, в направлении, по существу, перпендикулярном направлению движения подвижной части (3). Таким образом, в показанных вариантах осуществления они расположены в осевом направлении цилиндрического ротора (4).
Крепежные ленты (18) предпочтительно проходят по всей длине рядов (13) постоянных магнитов (10). Таким образом, единственной крепежной ленты (18) может быть достаточно для достижения блокирования магнитов (10) по всей длине ряда (13).
Крепежные ленты (18) изготовлены из немагнитного материала, например из немагнитной нержавеющей стали.
Один из примеров такой крепежной ленты (18) показан на фиг. 11–15.
Как видно на этих фигурах и, в частности, на виде в разрезе по фиг. 12, крепежная лента (18) согласно изобретению содержит опорное основание (19), продолжающееся продольной верхней выступающей частью (20).
Опорное основание (19) содержит нижнюю сторону (21), являющуюся плоской, и выпуклые боковые стороны (22). Эти боковые стороны (22) предпочтительно являются округлыми и, еще более предпочтительно, завернутыми внутрь или дугообразными. Криволинейные формы без острых углов являются предпочтительными, так как они предотвращают сосредоточение силовых линий.
Что касается этих боковых сторон (22), округлая форма также является в общих чертах предпочтительной перед простой наклонной формой, показанной со ссылкой на фиг. 17.
Действительно, если стороны, наклонные на достаточной высоте, могут достигать хорошего гашения пульсаций крутящего момента, они также в результате приводят к значительному уменьшению среднего крутящего момента, что значительно ухудшает производительность синхронной машины.
Продольная верхняя выступающая часть (20) крепежной ленты (18) имеет, например, в целом, прямоугольную форму на верхней стороне (23).
Как видно, в частности, на фиг. 7, когда крепежную ленту (18) помещают на подвижную часть (3), она размещается между двумя рядами (13) постоянных магнитов (10). Ее продольную выступающую часть вставляют между двумя рядами (13) магнитов наподобие прокладки, отделяющей края (24) от других магнитов, а верхняя сторона (23) обращена к каркасу (9). Таким образом, это обеспечивает поперечное блокирование магнитов (10), то есть блокирование в направлении по касательной к направлению движения в случае вращательного движения.
Предпочтительно, ширина продольной выступающей части (20) является минимально возможной и в то же время достаточной для обеспечения удовлетворительной механической прочности с тем, чтобы оставить как можно больше места для магнитов (10), находящихся очень близко друг к другу.
Площадь поверхности магнитных элементов, таким образом, является максимальной, что обеспечивает очень сильный магнитный поток и повышенную производительность синхронной машины.
Например, в показанном предпочтительном варианте осуществления площадь, занимаемая крепежными лентами (18), составляет лишь приблизительно 5% общей площади, а остальное занято магнитными элементами.
Боковые стороны (22) опорного основания (19) покоятся на продольных верхних краях (25) магнитов (10), таким образом, обеспечивая вертикальное (или осевое) блокирование магнитов (10), на которых они покоятся.
Предпочтительно магниты (10), расположенные по каждую из сторон крепежной ленты (18) содержат на их продольных верхних краях (25) и на другом их крае (24) вогнутую часть (26) округлой формы, дополняющей таковую у соответствующей боковой округлой стороны (22) опорного основания (19) крепежной ленты (18), в которой опорное основание (19) крепежной ленты (18), по меньшей мере, частично входит в зацепление.
Для того чтобы обеспечить удовлетворительное гашение пульсаций крутящего момента, высота вогнутой части (26) магнита (10) должна быть достаточной, то есть, по меньшей мере, равной половине полной высоты магнита.
Крепежные ленты (18) механически крепят к каркасу (9) подвижной части (3) посредством любых подходящих средств, например, используя винты, или посредством клепки, сболчивания, обжатия или других подходящих средств.
Используемые средства неподвижного закрепления также могут быть изготовлены из немагнитного материала.
В показанных примерах крепежные ленты (18) привинчены к каркасу (9) ротора (4) с использованием набора винтов (27) и шайб (28). C этой целью на опорном основании (19) и каркасе (9) предусмотрены соответственно отверстия 19а и 9а. Отверстия (19а) являются, например, просверленными с резьбой для вхождения в зацепление с винтами (27).
В показанном предпочтительном варианте осуществления продольная верхняя выступающая часть (20) крепежных лент (18) является более узкой, чем диаметр резьбовых отверстий (19а) крепежной ленты (18).
Поэтому продольная верхняя выступающая часть (20) предпочтительно прерывается на этих резьбовых отверстиях (19а), сделанных только в опорном основании (19) крепежной ленты (18).
Предпочтительно крепежная лента (18) согласно изобретению может быть надежно неподвижно закреплена на каркасе (9) минимальным количеством винтов (27). Достаточно винта, размещенного к конце магнитов, и поэтому для получения возможности прохода дополнительных винтов (27) между парами соседних магнитов нет необходимости в механической обработке магнитов (10). Количество деталей для установки на месте является ограниченным, а процесс установки является чрезвычайно простым и быстрым.
Другой вариант изобретения показан на фиг. 18 и 19.
В этом варианте крепежная лента (18) содержит на одном из своих концов или предпочтительно на обоих концах (29) выступающую часть (30), служащую в качестве упора (31) для последнего из магнитов (10) по меньшей мере из одного из двух рядов (13), между которыми размещена крепежная лента (18). Эта выступающая часть (30), таким образом, обеспечивает продольное блокирование магнитов (10) из этого ряда (13) магнитов.
Предпочтительно выступающая часть (30) может, как показано, превышать обе стороны крепежной ленты (18) и, таким образом, одновременно обеспечивать продольное блокирование магнитов (10) из двух рядов (13) магнитов, между которыми помещена эта крепежная лента (18).
Постоянные магниты (10) также могут быть изготовлены из намагничиваемых элементов. Сборка таких элементов, таким образом, облегчается в той степени, что намагниченность указанных элементов возникает после их установки на каркасе (9).
Изобретение относится к способу крепления постоянных магнитов к каркасу (9) несущей магниты подвижной части, представленной выше. Этот способ реализуется при помощи следующих этапов:
• создание отверстий (9а) и каркасе (9) в радиальных направлениях,
• использование элементов, изготовленных с использованием намагничиваемых материалов, и размещение последовательности рядов (13) элементов на каркасе с оставлением свободных мест, по меньшей мере, между элементами из разных рядов (13),
• использование элементов на каркасе (9) с использованием, по меньшей мере, немагнитных крепежных лент (18), крепящихся к указанному каркасу посредством винтов (27), проходящих через отверстия (9а) и входящих в зацепление в указанных крепежных лентах (18),
• заполнение свободных мест закрепляющей смолой,
• полимеризация этой закрепляющей смолы, и
• намагничивание указанных элементов так, чтобы они становились постоянными магнитами (10).
В соответствии с одним из вариантов реализаций способа изобретения указанный способ включает следующие этапы:
• создание отверстий (9а) в каркасе (9) в радиальных направлениях,
• использование постоянных магнитов (10) и размещение последовательности рядов (13) постоянных магнитов (10) на каркасе (9) с оставлением пустых мест, по меньшей мере, между магнитами (10) из разных рядов (13),
• использование постоянных магнитов (10) на каркасе (9) с использованием, по меньшей мере, крепежных лент (18), крепящихся к указанному каркасу (9) посредством винтов (27), проходящих через отверстия (9а) и входящих в зацепление в указанных крепежных лентах (18),
• заполнение свободных мест закрепляющей смолой,
• полимеризация этой закрепляющей смолы.
Намагничиваемые элементы или постоянные магниты (10) крепятся, например, к каркасу (9) посредством предварительной операции склеивания в дополнение к операции крепления с использованием крепежных лент (18).
В соответствии с одной из иллюстративных реализаций способ в соответствии с изобретением состоит в привинчивании крепежных лент (18) непосредственно к каркасу (9) или на головку цилиндра, прикрепленную к каркасу (9).
Фиг. 7 показывает в качестве примера использование закрепляющей смолы (18а) для обеспечения гибкого соединения и размещения магнитов (10) перед установкой крепежных лент (18). При установке крепежных лент (18), а точнее, при затягивании винтов (27), часть закрепляющей смолы (18а) будет предпочтительно проталкиваться в зазоры между магнитами (10) и крепежными лентами (18). Полимеризация таким образом распространенной закрепляющей смолы (18а) способствует техническому обслуживанию и защите формируемого узла.
Фиг. 17 иллюстрирует эффект гашения пульсаций крутящего момента, полученный с устройством в соответствии с изобретением.
Кривые, показанные на графике по фиг. 17, отображают индукцию, вырабатываемую в зазоре между магнитами (10) по трем разным сценариям.
Прерывистые линии использованы для того, чтобы показать случай ротора, не содержащего крепежных лент для удерживания магнитов (10), которые просто крепятся к каркасу (9) путем склеивания. Магниты (10) имеют форму параллелепипеда и содержат вертикальные боковые стороны.
В этом, первом случае индукция при движении несущей магниты подвижной части обращается резко. Генерируемый таким образом крутящий момент имеет высокий уровень пульсаций, вызванных резким переходом от одной полярности к другой.
Пунктирные линии используются для того, чтобы показать случай ротора, магниты (10) которого удерживаются крепежной лентой (18) с боковыми наклонными краями (22).
Следует отметить, что в этом случае обращение значительно смягчается, что сильно снижает уровень пульсаций крутящего момента.
Однако при движении ротора имеются значительные участки, где индукция не находится в максимуме. Средний крутящий момент сильно уменьшается, что ухудшает общую производительность машины в высокой степени неблагоприятным образом.
Третий случай, показанный сплошной линией, соответствует ротору, магниты (10) которого удерживаются крепежной лентой (18) с округлыми боковыми краями (22) в соответствии с изобретением.
Далее было обнаружено, что инверсия происходит постепенно в течение ограниченного промежутка времени. Это преимущественно способствует сохранению высокого среднего крутящего момента и в то же время уменьшает пульсации крутящего момента.
Очевидно, что изобретение не ограничивается предпочтительными вариантами осуществления, описанными выше и проиллюстрированными на различных фигурах; специалист в данной области техники может вносить в него многочисленные изменения и создавать другие варианты без отступления от объема или пределов изобретения, определяемых формулой изобретения.
станина машины — это… Что такое станина машины?
- станина машины
- engine bed
Большой англо-русский и русско-английский словарь. 2001.
- станина блюминга
- станина открытого типа
Смотреть что такое «станина машины» в других словарях:
СТАНИНА — (Mount) чугунная или стальная рама, на которой монтируются отдельные части какой либо машины или станка. С. является связующим звеном отдельных деталей машины; от прочности, устойчивости и жесткости С. зависит правильность работы машины. См.… … Морской словарь
СТАНИНА — СТАНИНА, станины, жен. 1. Неподвижное основание, на котором располагаются связанные между собой отдельные части машины или станка (тех.
). Чугунная станина станка. Станина ткацкого станка. 2. То же, что станок2 во 2 знач. (воен.). Толковый словарь … Толковый словарь УшаковаСТАНИНА — основная несущая часть машины, на которой монтируются рабочие узлы и механизмы. Воспринимает усилия, действующие при работе механизмов, и обеспечивает точное взаимное расположение частей машины … Большой Энциклопедический словарь
СТАНИНА — СТАНИНА, ы, жен. (спец.). 1. Неподвижное основание машины, станка, рама (во 2 знач.). 2. То же, что станок 1 (во 2 знач.). | прил. станинный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
СТАНИНА — литая (сварная, клёпаная) корпусная часть машины, соединяющая её подвижные и неподвижные детали и механизмы в функциональную конструкцию, которая воспринимает все действующие силовые факторы (вибрации, деформации и др.) между деталями при работе … Большая политехническая энциклопедия
станина — ы; ж. 1. Неподвижная часть машины, основание, на котором монтируются ее рабочие узлы и механизмы. С. турбины. С. экскаватора. С. ткацкого станка. 2. Воен. Основание, на котором укреплено орудие, пулемет; лафет, станок. С. пушки. // Одна из… … Энциклопедический словарь
Станина — [housing] основная корпусная часть машины (или агрегата), несущая ее узлы и механизмы, которая обеспечивает необходимую точность их взаимного расположения и перемещения. Станины изготовляют из чугунного и стального литья, а также сварными из… … Энциклопедический словарь по металлургии
СТАНИНА — осн. корпусная часть машины, служащая для пространств, координирования (увязки), расположения и кинематич. связи механизмов и частей машины и для восприятия усилий, действующих между этими механизмами и частями при работе машины … Большой энциклопедический политехнический словарь
Станина — основная, как правило, неподвижная часть машины, на которой размещаются и по которой перемещаются остальные её узлы.
Для перемещения узлов на С. имеются Направляющие. С. воспринимает усилия от узлов и деталей машины. Обычно закрепляется… … Большая советская энциклопедияСтанина — ж. 1. Чугунное или стальное основание, на котором монтируются части машины, станка. 2. Лафет артиллерийского орудия. отт. Одна из боковых частей орудийного лафета. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Станина — Вид сзади на ЗиС 3, станины по бокам изображения … Википедия
Что такое подшипники? Давайте узнаем об основных функциях подшипников! / Информация о подшипниках / Подшипники Koyo (JTEKT)
«Подшипники» — это механическая часть, но знаете ли вы, что они делают? Фактически, они настолько важны для машиностроения, что их называют «хлебом с маслом». Они используются во всевозможных машинах, но поскольку они выполняют свою работу в тени, большинство людей, не связанных с машинной промышленностью, вероятно, слышат это слово и думают: «Что это?»
Итак, для этой первой «Подшипниковой колонны» мы собираемся объяснить абсолютные основы подшипников и дать краткое объяснение функций, которые они выполняют.
1. Так что же такое подшипники?
Подшипники — это «детали, способствующие вращению объектов». Они поддерживают вал, который вращается внутри механизма.
Машины, в которых используются подшипники, включают автомобили, самолеты, электрические генераторы и так далее. Они даже используются в бытовой технике, которую мы все используем каждый день, например, в холодильниках, пылесосах и кондиционерах.
Подшипники поддерживают вращающиеся валы колес, шестерен, турбин, роторов и т. Д.в этих машинах, позволяя им вращаться более плавно.
Таким образом, всем видам машин требуется очень много валов для вращения, что означает, что подшипники используются почти всегда, до такой степени, что они стали известны как «хлеб с маслом в машиностроении».
На первый взгляд подшипники могут показаться простыми механическими деталями, но без подшипников мы бы не выжили.
2. Роль подшипников: почему они так важны?
Итак, какую роль подшипники играют в обеспечении бесперебойной работы машин?
Они выполняют следующие две основные функции.
Функция 1: уменьшить трение и сделать вращение более плавным
Трение обязательно возникает между вращающимся валом и деталью, поддерживающей вращение. Между этими двумя компонентами используются подшипники.
Подшипники служат для уменьшения трения и обеспечения более плавного вращения. Это сокращает потребление энергии. Это самая важная функция подшипников.
Функция 2: защита части, которая поддерживает вращение, и поддержание правильного положения вращающегося вала
Между вращающимся валом и частью, поддерживающей вращение, требуется большое усилие.Подшипники выполняют функцию предотвращения повреждения этой силой части, которая поддерживает вращение, а также поддержания правильного положения вращающегося вала.
Эта функция подшипников позволяет нам использовать наши машины снова и снова в течение длительного периода времени.
3. Насколько широко используются подшипники? Что бы мы делали без них?
Давайте спросим себя, насколько наша повседневная жизнь зависит от подшипников. Обычно вы их не видите, так что это сложно представить, правда? Давайте поговорим немного об автомобилях, поскольку это то, что мы все знаем.
В детстве вы наверняка хоть раз играли в игрушечный гоночный электромобиль, верно? Вы могли вспомнить подшипники, на которых крепились колеса.
А как насчет настоящих машин? Сколько подшипников требуется для одной машины?
Рис .: Основные места применения подшипников в автомобиле
① Оборудование (детали) для создания движущей силы
Примеры: генераторы, турбокомпрессоры и т.п.
② Оборудование (детали) рулевое
Примеры: рулевые механизмы, насосы и т.
П.
③ Оборудование (детали) для передачи движущей силы
Примеры: трансмиссии, дифференциалы и т.п.
④ Оборудование (запчасти) для вождения автомобиля
Примеры: колеса, подвеска и т.п.
Для получения более подробной информации о подшипниках, используемых в автомобилях, нажмите на ссылку ниже:
Промышленность: автомобилестроение стр.
…… Правильный ответ — около 100!
Для автомобилей высокого класса количество подшипников больше как 150!
Все эти подшипники играют очень важную роль.
Если в автомобиле не было подшипников,
- вращение станет грубым и потребляет большое количество энергии, а
- Деталь, поддерживающая вращение, сломалась бы почти сразу.
По этой причине мы не сможем безопасно и комфортно управлять автомобилем без подшипников.
Таким образом, подшипники постоянно работают в тени, чтобы сделать нашу жизнь более комфортной.
Заключение: подшипники — это механические детали, которые заставляют мир вращаться
Подшипникииграют решающую роль в нашей повседневной жизни, но именно из-за их важности мы должны постоянно стремиться сделать их более точными и долговечными.
Кроме того, для развития машинной техники жизненно важно, чтобы мы продолжали развивать подшипники, которые могут работать в еще более суровых и более специализированных условиях.
Подшипники, несомненно, будут продолжать развиваться и меняться, а также улучшать наши средства к существованию, «заставляя мир вращаться».
деталей машин больше не производятся? Решения для труднодоступных подшипников и деталей
Автор: Стив Кац, президент, Emerson Bearing Boston
Хорошая техника может прослужить всю жизнь. Но запасные части для старого оборудования найти практически невозможно.Итак, что вы делаете, когда хотите заменить труднодоступные подшипники и связанные с ними детали для старых машин?
Поиск устаревших или труднодоступных деталей и связанных с ними деталей стал еще более продвинутым, чем когда-либо прежде, с помощью современных поисковых алгоритмов.
Но поиск определенных подшипников, например очень крупных подшипников, таких как туннелирующие гиганты диаметром 15 футов, по-прежнему является проблемой. Работа на заказ часто является единственным вариантом.
В качестве примера, местная компания по ремонту лифтов, работающая над лифтом, которому уже 100 лет, обратилась к нам с просьбой о замене запчастей.Роликовая цепь и звездочка, которые потребовались, были такими же старыми, как и элеватор, что вызывало опасения, что детали больше не будут доступны. Заказчик привез запчасти, и через нашу обширную сеть партнеров мы смогли найти кого-то, кто все еще производил цепочку и имел ее на складе. Звездочки больше не производились серийно, но изготовление на заказ все еще оставалось возможным. Наша команда смогла реконструировать спецификации самой старой звездочки. Эти планы превратились в новую звездочку, которая идеально подходила бы для подъемника.
Когда подшипники и связанные с ними детали не работают должным образом, все связанные процессы должны быть остановлены. Наша цель — продлить срок службы оборудования, и когда определенные подшипники или детали больше не производятся серийно, мы можем предоставить техническую поддержку и разработку индивидуальных деталей, чтобы у наших клиентов была нужная деталь, чтобы их оборудование работало на долгие годы. . Конечно, есть и другие факторы, влияющие на долговечность подшипников, включая правильную конструкцию, внутренний зазор и многое другое, как мы описали ниже.
Изменения в области применения влияют на конструкцию подшипника
Редко мы сталкиваемся с подшипником, который был неправильно спроектирован для приложения, но это возможно, если факторы в более крупном приложении изменятся.
Срок службы подшипника до выхода из строя называется «сроком службы» подшипника. Обычно это количество часов и зависит от условий нагрузки и скорости.
Перегрузка и преждевременная усталость подшипников часто являются результатом слишком высоких нагрузок.
Если они будут слишком низкими, произойдет занос и неправильная нагрузка на тела качения. Эти проблемы также могут возникнуть при неправильном внутреннем зазоре. Во всех этих случаях результатом будет преждевременный отказ.
Ранние признаки неисправности
Не игнорируйте первые признаки выхода из строя подшипников, особенно необычные шумы или повышенную температуру.
Ненормальные звуки подшипников указывают на конкретные проблемы в работе подшипников. Например, гудение или рев, когда громкость и высота звука меняются со скоростью, указывают на такие проблемы, как плохая посадка, деформированные кольца подшипников, вибрация дорожек качения, шариков или роликов и бринеллинг.Визг или вой обычно указывают на слишком большой внутренний зазор или плохую смазку цилиндрического роликоподшипника. Хруст, который ощущается при вращении вала вручную, часто указывает на загрязнение дорожек качения.
Желаемая температура подшипника ниже 100 C. При запуске температура будет повышаться, но затем стабилизируется на температуре немного ниже, чем при запуске, но где-то на 10-40 C выше, чем комнатная температура. Повышенная температура — еще один ранний признак выхода из строя подшипника.
Эксплуатационные напряжения в приложениях также могут повлиять на срок службы подшипников. Очень важно изолировать вибрации в связанном оборудовании, поскольку они могут вызвать неравномерную работу и необычные шумы.
Улучшение характеристик подшипников
Что делать, если производительность ниже оптимальной? Смазка играет решающую роль в работе подшипников. Смазка используется чаще всего, потому что с ней легко обращаться и она упрощает систему уплотнения. Масло больше подходит для высокоскоростных или высокотемпературных операций.
Есть несколько способов улучшить характеристики подшипника для конкретного применения. Одним из эффективных способов является смазка, в частности, использование высококачественных синтетических пластичных смазок и твердых смазок, находящихся в полости подшипника.
Многие не осознают, что важно использовать консистентную смазку / смазку с таким же сроком службы или лучше, чем у подшипника. Если используемая консистентная смазка или смазка не обладают таким же потенциалом срока службы, как подшипник, то подшипник выйдет из строя раньше, чем его ожидаемый срок службы.Замена консистентной смазки на высококачественную смазку значительно улучшит характеристики подшипника и продлит срок его службы.
Еще один способ улучшить характеристики подшипника — это перейти на подшипник, сделанный из более качественного материала.
Машиностроение и автомобилестроение по-прежнему используют подшипники стандартного типа с точки зрения габаритных размеров. Но что изменилось, так это диапазон выбора материалов. Ряд отраслей промышленности перешли с традиционной хромистой стали 52100 на нержавеющую сталь, керамику и даже титановые кольца различных стилей в тяжелых условиях с оптимальными результатами.
Задавать правильные вопросы — это ключ к решению проблемы подшипников, не отвечающих ожиданиям. Слишком большая нагрузка на подшипник? Слишком высокая рабочая температура? Вращение отстает? Часто мы обнаруживаем, что, модернизируя сам подшипник до более высокого качества или улучшая смазку, мы можем улучшить точность работы, снизить рабочие температуры и улучшить общие характеристики, одновременно продлив срок службы подшипника.
Источники:
Barden Corporation. Технический бюллетень по машиностроению и смазочным материалам . 2010.
FAG Bearings Corp. Повреждение подшипника качения . Publ. № WL 82 102/2 декабрь 1997 г.
Подшипники Fersa. Роликовые подшипники: диагностика неисправностей . 2009.
Koyo Bearing Corp. Подшипники качения: отказы, причины и меры противодействия . Каталожный № 322Е. Декабрь 1995 г.
NTN Bearing Corp. Продукция и технологии. Уход и обслуживание подшипников .2009.
Для доп. Информации:
Подшипник Emerson
(800) 225-4587
www.
emersonbearing.com
Об авторе: Стивен Кац является президентом Emerson Bearing, ведущего поставщика подшипников для производителей оригинального оборудования (OEM) и рынков технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO) по всему миру, а также президентом сестры компания Action Bearing, обслуживающая Новую Англию.
Выбор TRB для станков, часть 2 | Компания Timken Co.
Как подробно описано в части 1, ISO 492 немного отличается от ABMA 19.2; однако в обоих стандартах основное внимание уделяется геометрическим допускам и форме колец подшипников. Поскольку шпиндели станков подчиняются одному или нескольким из следующих требований, при выборе подшипника для приложений, которые:
• работают на высоких скоростях, необходимо учитывать особенности, выходящие за рамки стандартов ISO и ABMA;
• Подвержены высоким нагрузкам;
• Иметь небольшой расходный бюджет; или
• Требование высокой жесткости.
Что не определено ISO / ABMA? Стандарты класса точности ISO и ABMA являются хорошей отправной точкой для выбора подшипника, но они неполны: некоторые из критических характеристик подшипника, не охваченные стандартами ISO / ABMA, включают круглость дорожки качения, изменение толщины стенки, геометрию ребра, ролик / чистота поверхности дорожки качения, профиль ролика, изменение размера ролика, округлость ролика и чистота стали / термообработка. Эти функции, если их не контролировать должным образом, могут способствовать повышенному уровню шума, вибрации и биения, а в некоторых случаях — преждевременному повреждению подшипников.
TRB отличается от продуктов стандартного класса следующими особенностями:
• Круглость дорожки качения / роликов и качество поверхности;
• Изменение геометрии и размеров роликов; и,
• Чистота стали, стабильность размеров и твердость.
Округлость роликов и дорожек качения, а также качество поверхности могут способствовать шуму и вибрации, особенно когда подшипники установлены с предварительным натягом.
Предварительный натяг создает зону нагружения на 360 °, где все ролики плотно сидят между внутренними и внешними дорожками качения и усиливают шумовую вибрацию.
Круглость и чистота поверхности в первую очередь определяются тем, как обработаны дорожка качения и ролики. Шлифование — распространенный метод чистовой обработки поверхностей роликов и дорожек качения. Скорость, скорость подачи, мелющие тела и жесткость закрепленной детали — все это влияет на качество поверхности. Дребезжание при шлифовании может вызвать чрезмерную волнистость (округлость значительно превышает две волны на оборот) и шероховатость поверхности.
Необходимо соблюдать требования к круглости и шероховатости поверхности, чтобы гарантировать бесшумную работу прецизионных подшипников.
Профиль ролика или корона может оказывать ощутимое влияние на жесткость шпинделя, а также на его способность выдерживать нагрузку. Выбор подшипника с наилучшим профилем повлияет на производительность шпинделя. Выбор профиля ролика может увеличить жесткость подшипника до 25% по сравнению с подшипником стандартного класса, в зависимости от конструкции подшипника.
Различия в размере роликов (RSV) между роликами в подшипнике вносят вклад в радиальное биение в сборе, как это определено в стандартах ISO и ABMA, но, тем не менее, в обоих стандартах нет ограничений для RSV.
Биение определяется двумя факторами:
1) синхронное (повторяющееся) биение; и,
2) асинхронное (неповторяющееся) биение.
RSV является основным фактором асинхронного биения. Уменьшение RSV поможет улучшить общее биение шпинделя, особенно если синхронное биение сведено к минимуму путем чистовой шлифовки вала шпинделя с установленными подшипниками.
Под чистотой Streel понимаются включения в стали, которые могут выступать в качестве подповерхностных точек зарождения выкрашивания (усталостного растрескивания) при циклической контактной нагрузке качения.Чистая сталь может увеличить срок службы подшипников, особенно шпинделей, которые должны выдерживать большие нагрузки.
Установление пределов чистоты для количества и типа включений зависит от производителя подшипников: отраслевых стандартов не существует.
Большинство поставщиков не имеют средств для измерения чистоты и полагаются на поставщика стали в предоставлении листов сертификации. Некоторые из них, имеющие опыт производства стали, обладают этими возможностями и могут гарантировать, что кольца и ролики изготовлены из чистой стали.
Твердость роликов и дорожки качения напрямую влияет на статическую способность подшипника. Статическая нагрузка — это радиальная нагрузка, при которой ролик будет пластически (необратимо) деформировать дорожку качения. Как правило, чем выше твердость, тем выше статическая способность. Твердость достигается за счет термической обработки. Кольца подвергаются закалке от повышенной температуры, в результате чего достигается микроструктура, при которой твердость роликов и дорожек качения обычно составляет от 58 до 62 ° C по шкале Роквелла, в зависимости от стали и размера подшипника.
Стабильность размеров — это способность сохранять свой первоначальный размер и структуру при циклах температуры и нагрузки. Если кольца подшипников и ролики со временем не сохранят первоначальный размер или геометрическую форму, они могут «выпасть» за пределы своего класса допуска. Стабильность размеров достигается за счет отпуска стали, это процесс, который вытесняет или стабилизирует остаточный аустенит. Отпуск проводится при температуре значительно ниже температуры закалки, поэтому твердость не изменяется.
«Превосходная» точность. Timken отличает свои конические роликоподшипники прецизионного класса, превосходя лучшие стандарты, установленные ISO и ABMA (00 / A / P2).
Продукт Precision Plus (000 / AA) доступен для TRB с внешним диаметром до 315 мм для метрической серии или до 12 дюймов для дюймовой серии и имеет максимальное радиальное биение 1 микрон (0,001 мм), что составляет вдвое меньше, чем у лучших классов ISO и ABMA.
Когда приложение требует подшипника с характеристиками, недоступными в классах точности ISO или ABMA, могут применяться специальные коды характеристик, чтобы настроить характеристики подшипника в соответствии с потребностями приложения.Это типично для больших TRB, где стандарты ISO и ABMA имеют допуски только для класса 3 выше 12 дюймов. Наружный диаметр и класс C / P5 более 315 мм. Нередко можно увидеть TRB от 24 дюймов и выше с биением 0 / B / P4.
Любой TRB может быть изготовлен с классом точности, но не каждый TRB будет работать в приложении станка. Внутренняя геометрия подшипника имеет решающее значение для того, как подшипник будет работать. Параметров больше, чем можно практически перечислить. Выбор подшипника с оптимизированной конструкцией для конкретного применения, вероятно, является одним из наиболее важных факторов за пределами стандартов ISO и ABMA, которые могут гарантировать успех приложения.
Обладая более чем 125-летним опытом проектирования подшипников, Timken предлагает широкий выбор подшипников, включая прецизионные TRB. Чтобы помочь сориентироваться в выборе вариантов, служба поддержки клиентов Timken может работать с вами, чтобы выбрать лучший подшипник и класс точности для приложения, используя полевой опыт и аналитическое моделирование. Сервисная служба Timken также может помочь с установкой и настройкой подшипников. Обе услуги являются еще одним примером того, как Timken выходит за рамки спецификаций ISO и ABMA, чтобы обеспечить лучшую производительность.
Таким образом, стандарты допусков ISO и ABMA касаются базовой геометрии компонентов и сборки. Эти допуски уменьшаются по мере увеличения уровня точности.
Стандарты определяют основные характеристики, которые имеют решающее значение для установки и работы подшипников; однако существует множество допусков, критичных для точности и производительности подшипников, которые оставляются на усмотрение поставщиков подшипников. Таким образом, выбор поставщика качественных подшипников имеет решающее значение для обеспечения производительности приложения.
Кроме того, существуют приложения, требующие более высоких допусков, чем определено стандартами, и подшипники могут быть настроены в соответствии с потребностями конкретного приложения. По всем этим причинам важно сотрудничать с поставщиком подшипников, который выходит за рамки стандартов ISO и ABMA.
Эрик Фауст (Eric Faust) — специалист по разработке приложений в компании Timken Company, обеспечивающий продажи и поддержку клиентов с помощью технических знаний подшипников и помогающий решать проблемы клиентов с производительностью.
В чем разница между подшипниками?
Загрузить статью в формате .PDF
Подшипникииспользуются для уменьшения трения. Контакт металл по металлу вызывает сильное трение. Трение увеличивает износ металла, производя шлифование, которое медленно разрушает металл. Подшипники уменьшают трение за счет перекатывания двух поверхностей друг на друга, уменьшая возникающее трение. Они состоят из гладкого металлического шарика или ролика, который катится по гладкой внутренней и внешней металлической поверхности.Ролики или шарики принимают на себя нагрузку, позволяя устройству вращаться.
Нагрузка, действующая на подшипник, является либо радиальной, либо осевой. В зависимости от расположения подшипника в механизме он может видеть всю радиальную или осевую нагрузку или их комбинацию. Например, подшипник в колесе вашего автомобиля поддерживает радиальную и осевую нагрузки. Вес автомобиля на подшипнике создает радиальную нагрузку, в то время как осевая нагрузка создается при повороте автомобиля. Здесь мы рассмотрим некоторые типы распространенных подшипников.
Подшипники шариковые
Шариковые подшипники являются наиболее распространенным типом подшипников и могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Шариковые подшипники также известны как однорядные радиальные подшипники или подшипники Конрада. Внутреннее кольцо обычно крепится к вращающемуся валу, а канавка на внешнем диаметре обеспечивает круговую дорожку качения шарика.
Наружное кольцо устанавливается на корпус подшипника. Шариковые подшипники размещены в дорожке качения, и при приложении нагрузки она передается от внешнего кольца к шару и от шара к внутреннему кольцу.Канавки дорожки качения имеют типичный радиус кривизны от 51,5% до 53% диаметра шара. Дорожки качения с меньшей кривизной могут вызвать высокое трение качения из-за плотного прилегания шариков и дорожек качения. Дорожки качения с более высокой кривизной могут сократить усталостный ресурс из-за повышенного напряжения в меньшей зоне контакта шариковой дорожки с дорожкой качения.
1. Шариковые подшипники, также известные как подшипники Conrad, обычно используются при малых нагрузках.
Точки контакта между шариком и наружным кольцом очень маленькие из-за сферической формы подшипника.Это также помогает мячу очень плавно вращаться. Поскольку точка контакта настолько мала, подшипник может быть перегружен в определенной точке, что приведет к его деформации. Это испортит подшипник. Шариковые подшипники обычно используются в приложениях, где нагрузка относительно невелика.
2. В таблице выше перечислены некоторые общие типы шарикоподшипников и их типичные допустимые нагрузки.
Прямые роликоподшипники
Прямые роликовые или цилиндрические подшипники вращаются по цилиндрическим дорожкам качения и обладают низким коэффициентом трения, высокой радиальной нагрузочной способностью и высокой скоростью вращения.Роликовые подшипники представляют собой подшипники цилиндрической формы, в которых точка контакта между подшипником и дорожкой качения представляет собой линию, а не точку. Нагрузка распределяется по большей площади и позволяет подшипнику выдерживать большую нагрузку. Чтобы свести к минимуму его склонность к перекосу, длина ролика не намного больше диаметра ролика.
3. Прямые или цилиндрические роликоподшипники используются в таких областях, как ролики конвейерной ленты, которые необходимы для выдерживания больших радиальных нагрузок.
Их обычная конструкция позволяет свободно перемещаться в осевом направлении, и они имеют направляющие ролики фланцы с обеих сторон одного кольца и ни одного на другой стороне.Это позволяет подшипнику расширяться из-за тепловой активности при использовании в сочетании с фиксированным положением шарикового подшипника на противоположном конце. Осевая нагрузка может поддерживаться в одном направлении, если на одной из противоположных сторон колец добавлен направляющий фланец. Для увеличения осевой нагрузки в двух направлениях можно добавить второй фланец.
Конические роликоподшипники
4. Конические роликоподшипники рассчитаны на то, чтобы выдерживать радиальную и осевую нагрузки, и их можно найти в ступицах автомобилей из-за величины радиальных и осевых нагрузок, которые они могут нести.
В коническом роликоподшипнике кольца и ролики имеют форму усеченных конусов, чтобы одновременно выдерживать осевые и радиальные нагрузки. Соотношение нагрузок зависит от угла осей между роликом и подшипником. Чем больше угол, тем большую осевую нагрузку можно выдержать. Угол контакта для большинства конических роликоподшипников составляет от 10 до 16 градусов. Для большей осевой нагрузки используется угол контакта 30 градусов.
5. Конические подшипники представляют собой установленные пары, поскольку они лучше справляются с радиальными нагрузками, чем один ряд конических подшипников.Для тяжелых условий эксплуатации два или четыре ряда конических роликов объединены в единый блок на больших подшипниках.
Сферические роликоподшипники
Сферические роликоподшипники обычно состоят из двух рядов бочкообразных роликов, движущихся по двум дорожкам качения. Один находится на внутреннем кольце, а другой — на непрерывной сферической поверхности, отшлифованной по внутреннему диаметру внешнего кольца. Это позволяет подшипнику работать с некоторым смещением. Сферические ролики имеют цилиндрический профиль, который близко соответствует профилям дорожек качения, что делает их прочными и способными выдерживать высокие нагрузки.Они установлены попарно внутри корпуса подшипника и обращены в противоположные стороны. Это сделано для того, чтобы груз мог поддерживаться в любом направлении.
6. Сферические роликоподшипники используются в ступицах автомобилей и могут выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки.
Игольчатые роликоподшипники
В игольчатых роликоподшипникахиспользуются удлиненные цилиндрические тела качения малого диаметра. Они используются в приложениях, где радиальное пространство ограничено. Отношение диаметра к длине игл варьируется от 1 до 2.5 и с 1 по 10. Из-за своего небольшого размера они не могут точно управляться и создают большое трение. Они используются на малых скоростях и, как следствие, при колебательных движениях. Клетки могут использоваться для направления игл и улучшения удержания.
7. Игольчатые роликоподшипники используются в конструкциях с большими ограничениями по площади.
Подшипник упорный
Разработанные для работы с высокими осевыми нагрузками, упорные роликовые подшипники обычно используются в зубчатых передачах, используемых для трансмиссии автомобилей между шестернями или между корпусом и вращающимися валами.Угловые зубья косозубых шестерен, используемых в автомобильных трансмиссиях, создают высокую осевую нагрузку, которая поддерживается упорными роликовыми подшипниками. Роликовые упорные подшипники скользят в контакте роликовой дорожки, чтобы справиться с изменением поверхностной скорости, возникающим в результате переменного диаметра в зоне контакта.
8. Упорные шариковые подшипники рассчитаны почти исключительно на осевые нагрузки при низких скоростях и малом весе. Примером его использования могут быть барные стулья, где они используются для поддержки сиденья.
Шариковые тяги состоят из двух рифленых пластин с набором шаров между ними. Контакты шариковой дорожки имеют скользящее действие, которое увеличивается на высоких скоростях за счет центробежной силы, действующей на шарики. Цилиндрические роликовые упорные подшипники ограничены примерно 20% скорости своего аналога радиального подшипника, а шарикоподшипники ограничены 30% скорости своего аналога.
Все изображения перепрофилированы из Кембриджского университета.
Подшипник машины для производства бумажных стаканчиков, номер детали: LMh26UU, 68 рупий / штука
О компании
Год основания 2008
Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник
Характер бизнеса Производитель
Количество сотрудников До 10 человек
Годовой оборот R.2–5 крор
IndiaMART Участник с октября 2008 г.
GST27AAAPA6811F1ZA
Опираясь на значительный многолетний опыт, мы занимаемся импортом, производством, поставкой и экспортом Подшипников отличного качества и других промышленных товаров. Мы предлагаем продукты для линейного перемещения, линейные направляющие, линейные рельсы, шарико-винтовые передачи, гайки и муфты, рулевые тяги, концевые подшипники штанги, односторонние подшипники, подшипники ветряных турбин и подшипники поворота и многое другое.Кроме того, мы также ясно показываем Миниатюрные Подшипники, Роликовые Цепи Передачи, Подшипники из нержавеющей стали, Конические роликовые подшипники и Стальную трубу Подшипника. Эти продукты известны своей прочной конструкцией, низким энергопотреблением, высокой прочностью на разрыв и прекрасной отделкой.
Промышленную автоматизацию можно определить как использование установленных технологий и устройств автоматического управления, что приводит к автоматическому управлению и управлению производственными процессами без значительного вмешательства человека и достижению более высоких характеристик, чем обычное ручное управление.Эти системы автоматизации помогают достичь высокого уровня эффективности и производительности. Наши продукты широко используются в SPM для промышленной автоматизации, полиграфического и упаковочного оборудования, гравировальных машин, фрезерных станков с ЧПУ, ЧПУ, сельского хозяйства и оборонной промышленности. Мы производим нашу продукцию, используя только высококачественное сырье, закупаемое у сертифицированных поставщиков. Кроме того, для удобства клиентов мы принимаем простые способы оплаты. Наша организация имеет современную инфраструктуру, которая разделена на множество отделов, таких как производство, контроль качества и исследования и разработки.
Управляемая командой прилежных и трудолюбивых профессионалов, эти подразделения помогают нам поставлять ролики, подшипниковые цепи и многие другие продукты высочайшего качества по номинальным ценам. Наша широкая дистрибьюторская сеть помогла нам завоевать огромный рынок по всему миру. Мы поддерживаем здоровые и сердечные отношения с нашими уважаемыми клиентами, в результате чего мы собрали обширную клиентскую базу и достигли годового оборота в 1,5 миллиона долларов США (или примерно 10 крор рупий).
Видео компании
Как обслуживание машин и ремонт влияют на надежность
В предыдущей статье я предположил, что присвоение серийных номеров компонентам и их отслеживание для выявления «несанкционированных» частей не является хорошим способом обеспечения надежности.Несанкционированные компоненты — это компоненты или сборки, срок службы которых короче, чем у компонентов производителя оригинального оборудования (OEM).
Например, выход из строя подшипников во вращающихся узлах насоса часто приводит к повреждению отверстия корпуса, в котором находился вышедший из строя подшипник. Поскольку корпуса подшипников насоса являются дорогостоящими запчастями, это повреждение часто ремонтируется. В процессе ремонта обычно растачивают поврежденную поверхность, вставляют втулку и затем обрабатывают эту втулку до диаметра отверстия, рекомендованного производителем подшипника, на стандартном токарном станке.Этот тип ремонта обычно приводит к тому, что один размер (диаметр отверстия новой втулки) находится в пределах требуемых допусков по диаметру и цилиндричности, но есть два других критических допуска, которые могут быть на один или два порядка менее точными, чем в OEM. часть. Это допуски на «параллельность» и «соосность» между осевой линией отремонтированного отверстия подшипника и осевой линией другого отверстия подшипника с другими функциональными диаметрами обработанной поверхности (Рисунок 1).
Рисунок 1.Важные допуски при ремонте корпусов с двумя опорами
Практически невозможно добиться выравнивания отверстия, достигаемого на стандартном расточно-расточном станке производителя, путем обработки только одного отверстия на стандартном токарном станке. Такие погрешности, хотя и небольшие, могут вызывать нагрузки на рабочие поверхности подшипников, что сокращает их срок службы и может привести к тому, что отремонтированный корпус будет считаться неисправным.
По мере развития материалов, смазочных материалов и технологий обработки стало возможным достичь высокой надежности в гораздо более мелких компонентах.Однако для поддержания этой надежности во время ремонта в цехе необходимо дублировать стандарты, которые соблюдаются в производственном процессе OEM. Эти стандарты не распространяются только на точность обработки. Детали должны храниться и обрабатываться в соответствии с такими же высокими стандартами.
Нередко можно увидеть, что подшипники хранятся с поврежденной защитной упаковкой или когда они разворачиваются и подвергаются воздействию грязной производственной среды перед установкой. Однажды я наблюдал, как опытный механик извлекает из коробки однорядный радиальный шарикоподшипник диаметром 3 дюйма, повернув коробку своим концом примерно на 8 дюймов над стальным верстаком и позволяя подшипнику упасть на стол.Удар по беговым поверхностям, вероятно, вызвал больше повреждений, чем многие годы нормальной эксплуатации. Я уверен, что такое обращение было результатом недостатка обучения и, вероятно, отсутствия присмотра. Механики, персонал склада и другие заинтересованные лица должны иметь обыкновение обращаться с подшипниками «как яйца» как до, так и после установки. Отремонтированное оборудование следует упаковывать, хранить и обращаться с ним так же, как это делает производитель оригинального оборудования.
Те же принципы применимы к производству запасных частей как на собственном предприятии, так и в местных магазинах.Чтобы безопасно заменить OEM-детали, необходимо понимать, почему они были сконструированы именно так и из какого материала. OEM-производители обычно не предоставляют эту информацию. Когда деталь копируется, критические размеры могут быть продублированы, но может быть невозможно определить, где эти размеры лежат в пределах допустимого допуска или будут ли размеры копии в пределах этих допусков.
В одном классическом случае вал редуктора и шестерня были скопированы авторитетным магазином зубчатых передач.Предполагалось, что шестерня должна иметь посадку на валу с натягом. Это неверное предположение привело к трем авариям за 18-месячный период с производственным убытком более 1,5 миллиона долларов. Шестерня должна была иметь плотную скользящую посадку на валу, чтобы большая стопорная гайка предварительно нагружала шестерню на буртик вала, что значительно увеличивало усталостную прочность узла.
При замене необходимо не только понимать конструкцию, но и знать условия эксплуатации всего оборудования, в котором может использоваться компонент.Например, производители не используют уплотнения из витона только для увеличения своих затрат. Они используют их, чтобы обеспечить своих клиентов надежным оборудованием. Замена витоновых уплотнений стандартными уплотнениями из нитрильного каучука может сэкономить деньги, но это следует делать только с осознанием того, что они могут надежно работать в окружающей среде и условиях, которым они будут подвергаться.
Замена OEM-компонентов копиями, деталями с другой конструкцией или деталями, изготовленными из других материалов, — это решение, которое должен принимать человек, обладающий техническими знаниями об оборудовании и его работе.Покупатель никогда не должен принимать решения просто из-за более низкой цены.
J / E Подшипник и машина
Нет ничего лучше атмосферы и шума в семейном магазине, когда приходит новое оборудование.
На этот раз установлен J / E Bearing and Machine, Tillsonburg, Ont., предприятие в самом сердце производственного коридора Онтарио, которое представляет собой частично механический цех и частично дистрибьютор, специализирующийся на подшипниках и материалах для передачи энергии.
«В течение многих лет две стороны нашего бизнеса росли вместе, и продажи составляли примерно 50/50», — пояснил президент Джо Волкарт. «Затем, когда компания перешла на обработку с ЧПУ, механический цех начал обеспечивать большую часть продаж».
В бизнесе с 1983 года компания сильно изменилась: теперь ее общая площадь составляет 25000 кв.футов, здание было дважды расширено для обеспечения роста, особенно в механическом цехе, и теперь станки с ЧПУ стали нормой.
Работая в основном в автомобильной и аэрокосмической отраслях, в 2000 году появилась возможность создания цепочки поставок для оборонной промышленности, и компания J / E Bearing начала поставлять в США шаровые опоры для платформы Humvee.
Создавая и запатентовав этот шаровой шарнир, компания теперь поставляет эти шаровые шарниры для вторичного рынка, которые рассчитаны на больший вес, чем стандартные детали, установленные на сборочном заводе.В 2007 году компания получила свой первый полный военный контракт США на эти детали.
Переход на ЧПУ
По мере роста компании росла и потребность в новом оборудовании. С 2006 по 2008 год Volkaert приобрел три вертикальных обрабатывающих центра Doosan (VMC) и два токарных станка Doosan.
Кроме того, компания также имеет возможность электроэрозионной обработки, а также растачивания и резки пилой в цехе.
«Прошло более 15 лет с тех пор, как мы добавили наш первый станок с ЧПУ, и теперь, с этим последним дополнением, у нас есть возможность не только токарно обрабатывать детали, но и фрезеровать их на одном станке», — пояснил Фолькаерт.
Дополнение, о котором он говорит, — это многозадачный станок Doosan Puma TT2500SY от дистрибьютора станков Ferro Technique.
Настройка нескольких заданий — дополнительное преимущество многозадачной обработки.
Компании требовалась машинная мощность, и, поскольку в цехе уже было мало места, было решено, что станок, который может как токарная, так и фрезерная обработка, решить эту проблему, а также обеспечит другие преимущества.
«В конце 2009 года у нас была возможность стать поставщиком первого уровня для производителя автобусов», — сказал Фолькаерт. «Сейчас мы производим шкив вентилятора в сборе, и, хотя размеры партии очень малы, сложную работу необходимо было проделать на более сложном оборудовании».
Многозадачная машина была поставлена в ноябре 2009 года, а в следующем месяце приступила к производству деталей.
«Мы планировали шесть недель на подготовку, настройку и обучение, прежде чем мы должны были начать доставку запчастей, но нам пришлось справиться со всем этим за две недели, когда у клиента возникла чрезвычайная необходимость», — сказал Фолькаерт.«Это то, что, по нашему мнению, отличает нас от конкурентов — способность быстро реагировать. Мы действительно работаем в две смены, но нередко мы заходим в магазин посреди ночи, если покупателю что-то нужно быстро ».
Компания также надеется, что сможет производить детали для шаровых шарниров и на этой новой машине.
«В настоящее время мы изготавливаем шаровые шарниры, обтачивая их на токарном станке, а затем перемещая их на стан для профилирования», — сказал Фолькаерт.«Теперь эту работу можно выполнять на одной машине с одной настройкой. Кроме того, наши заводы работали почти на полную мощность, и это также позволяет нам высвободить время ».
Преимущества многозадачности
Еще одна причина, по которой Фолькаерт и его компания перешли на многозадачную машину, заключалась в сокращении прямых затрат, связанных с несколькими машинами, таких как меньшее количество приспособлений, инструментов и рабочей силы.
Точность детали также может быть улучшена, поскольку не происходит увеличения допусков из-за выполнения нескольких настроек.При принятии решения также было учтено снижение косвенных затрат, таких как площадь помещений, счета за коммунальные услуги и техническое обслуживание.
«Мне также нравятся возможности фрезерования и двойные шпиндели», — сказал Фолькаерт. «Мы делаем шкивы на этой машине по два за раз. Мы можем попросить наших ночных сотрудников положить два в машину, а затем уйти на пару часов, чтобы поработать над чем-нибудь еще ».
Благодаря этим новым возможностям обработки компания теперь пытается выйти в другие сектора, где требуется более сложная работа с жесткими допусками.
«Теперь у нас есть возможность выполнять краткосрочную, разнообразную и качественную работу», — добавил он. «Во время экономического спада часть нашего бизнеса ушла буквально в одночасье. Нам удалось довольно быстро заменить этих клиентов, и эта машина только в этом поможет ».
Как и в случае с любым новым оборудованием, обучение становится важным для реализации всех преимуществ машины. В этом случае, когда токарные и фрезерные операции выполняются в рамках одного рабочего диапазона и выполняется более сложная работа, обучение становится еще более важным.
«У нас есть хорошая группа сотрудников, которым нравится динамичная среда, в которой мы работаем», — сказал Фолькаерт.
Как пойти учиться на права от военкомата: Страница не найдена — Блог Кулика Ильи
Военкомат приглашает призывников бесплатно пройти обучение по специальностям «Водитель» и «Электромеханик»
Военный комиссариат Санкт‑Петербурга по Выборгскому району плодотворно сотрудничает с автомобильными школами ДОСААФ города для подготовки призывников к воинской службе. Подготовку по специальности в автомобильной школе курсанты проходят на безвозмездной основе. Все расходы по овладению теоретических и практическими навыками берет на себя Министерство обороны. Занятия проходят в удобное вечернее время, чтобы была возможность совмещения с занятиями в образовательных учреждениях. В автошколах грамотные преподаватели и мастера производственного обучения вождению автомобиля с опытом работы более 10 лет обучат безопасно управлять автомобилем в различных условиях дорожной и метеорологической обстановки.
Регулярно навыки, полученные в ходе обучения, оттачиваются на практических сборах. Немаловажный факт, что многие курсанты Выборгского района наряду с полученными водительскими правами категории «С» получили на безвозмездной основе водительское удостоверение электромеханика.
Многие молодые люди мечтают о легковом автомобиле. В связи с этим возникнет необходимость в получении водительских прав категории «В». Курсанты ДОСААФ, которые овладели специальностью «водитель грузового автомобиля» ( категория «С»), обучаться по категории «В» уже не будут, потому что это понижение категории, и необходимо только сдать экзамен по вождению на эту категорию. Права будут переоформляться и откроется категория на право управлением автомобилем «ВС».
Если сопоставить, что обучение в автошколе ДОСААФ длится всего 3,5-4 месяца и водительские права курсанты получают на безвозмездной основе, а также имеют право выбора места службы и рода войск и достаточно высокую оплату самостоятельного обучения в частных школах на водительские категории, то действительно ощутима разница. Многие молодые люди, получившие водительские права по направлению военного комиссариата, и отслужившие в Вооруженных силах Российской Федерации, выражают благодарность за полученную возможность овладения такой необходимой специальностью.
Молодые люди призывного возраста, проживающие в Выборгском районе, могут обращаться за информацией по зачислению на водительские курсы в военный комиссариат Санкт‑Петербурга по Выборгскому району. Наш адрес: Лесной пр., д. 39, корп. 4.
Приемные дни: понедельник, среда с 10.00 до 17.00;
пятница с 10.00 до 13.00
телефон 295-50-43
6 способов бесплатно получить автомобильные права в России
Настало время поговорить о том, что любят все.
Как насчёт того, чтобы бесплатно получить водительские права с обучением в автошколе? Есть способы для разных возрастов.
Методы ниже действуют на территории Москвы, области и в большинстве регионов России.
1. Бесплатные права для мам в декрете
Согласно законодательству Российской Федерации, лицо, находящееся в декретном отпуске по уходу за ребенком с 1,5 до 3 лет, имеет право обратиться в региональный центр занятости или напрямую в партнерскую автошколу, заключившую с правительством региона проживания соответствующее соглашение.
По условиям, автошкола обязуется провести полное обучение по стандартной программе бесплатно для лица-заявителя (то есть человека в декрете).
Бесплатны и теоретическое, и полный объем практического обучения в рамках программы. За обучение платит городская или районная администрация. Человеку остается пройти медицинский осмотр и заплатить пошлину для получения удостоверения.
Условия определяются муниципальным законодательством. На данный момент участвуют Москва и область, республика Татарстан, Смоленская, Тамбовская и Ульяновская области. В зависимости от региона варьируется пол обучаемого лица: так, в Москве бесплатное обучение доступно только для женщин.
Для молодых мам, находящихся в отпуске по уходу за ребенком от 3 до 7 лет, в 2020 году действует аналогичное предложение.
ВАЖНО: обучение в автошколе проводится на общих основаниях по стандартному графику обучения автошколы совместно со студентами, обучающимися платно.
2. Направление от биржи труда
Статья 23 Закона РФ №1032-1, регулирующего сферу занятости граждан, обратившихся за помощью в специализированные службы и получивших статус безработных, предусматривает возможность направления таких людей на профессиональное обучение.
В региональных службах занятости предусмотрены программы предоставления бесплатных услуг по прохождению теоретического и практического курса. При успешной сдаче экзаменов, водитель получает право управления транспортным средством совершенно бесплатно.
По закону выбрать специальность в центре занятости самостоятельно нельзя, поэтому нужно сначала уточнить условия получения такого направления. Если есть такая вакансия, то считайте, что водительское удостоверение у вас в кармане.
Из личной (не собственной) получение такового ни к чему не обязывает.
3. Бесплатные права от военкомата
Согласно статье 15 раздела 3 Федерального закона №53-Ф3, права от военкомата могут получить лица призывного возраста с 17 лет (при первой явке в военкомат) вне зависимости от сроков призыва.
Законом предусмотрено обучение по военно-учетной специальности “водители транспортных средств (ВУС код 37)” с присвоением категории B, С после прохождения обучения и сдаче экзаменов в ГИБДД.
Обучение проводится на базе военных частей и военкоматов. Сдача экзаменов может проводиться как на территории ГИБДД на общих основаниях, так и на территории военной части (военкомата) в присутствии сотрудников дорожной службы.
Как показывает практика, процент сдачи с первого раза при получении прав через военкомат предельно высок.
За направлением на учебу надо обратиться в военный комиссариат по месту проживания и пройти медицинскую комиссию для определения пригодности к воинской службе.
Лайфхак: отлично работает в промежутках между учебным процессом, если обращаться в военкомат заранее. Обещать уйти служить, начать обучение и поступить в магистратуру/аспирантуру сроки и условия призывов позволяют.
Знаю достаточно людей, получивших права в военкомате и не служивших как по состоянию здоровья, так и ввиду непрерывного учебного процесса.
Так же получение удостоверения водителя предусмотрено на базе военных кафедр ВУЗов и других учебных заведений при обращении. В том случае, если обучение на собственной базе кафедры невозможно, руководство направляет студентов в партнерскую школу.
Поскольку курс можно засчитать в учебную программу, кафедры охотно идут на это для сокращения собственной занятости. При наличии достаточного количества участников.
4. Переквалификация предпенсионного возраста
Ряд автошкол по аналогичной программе предлагает скидки и бесплатное обучение для лиц предпенсионного и пенсионного возрастов, не получающих пенсию по старости. О реализации данной государственной инициативы можно узнать в региональном центре занятости.
Программа действует во всех регионах (с поправками на местные пенсионные условия, на Севере участие возможно раньше). Однако, в данном случае регион самостоятельно устанавливает уровень дотации.
Поэтому в Москве получить права для этой категории граждан можно бесплатно, а в моем Ульяновске с 25% скидкой.
Интересно: кроме вождения, государство предлагает другие полезные программы обучения – программирование станков ЧПУ, пилотирование дронов, логистика предприятий и другие.
5. Дополнение к образованию слесаря
Среднеспециальное образование по специальности “Автослесарь” предполагает не только практические умения в ремонте автомобилей, но и умение управлять машиной.
Поэтому в программу обучения соответствующих учебных заведений, предоставляющих очное и заочное обучение (не по программам профессиональной переподготовки), входят все дисциплины, необходимые для допуска к экзаменам в ГИБДД.
Обучение длится от 6 месяцев (для лиц, имеющих высшее специальное образование, в том числе незаконченное) до 2 лет.
Стоит иметь в виду, что как и для полноформатных учащихся таких образовательных учреждений, за бензин во время вождения придется платить.
6. Патриотические кружки и секции
Как правило, военкоматы в регионах не имеют собственных автошкол, поэтому обучение призывников и военнослужащих осуществляют аккредитованные организации на базе военно-патриотических организаций, кружков и секций.
В их числе особняком стоят ДОСААФ, парашютные школы, объединения ветеранов. В том случае, если эти организации в регионе занимаются подготовкой водителей, для своих участников они предлагают специальные условия обучения.
Так, ДОСААФ и военно-спортивные объединения для взрослых участников могут варьировать цены вплоть до 90% от рыночных.
Военизированные патриотические организации для детей обеспечивают обучающихся полным курсом подготовки бесплатно. Участие в программе возможно с 17 до 25 лет (возраст варьируется в зависимости от региона).
О наличии подобных организаций можно выяснить на сайте вашего города или села, в военкомате либо в перечне организаций, проводящих подготовку водителей, который опубликован на сайте местного отделения ГИБДД.
В чём отличия профессиональных курсов и переподготовки?
Все программы бесплатного обучения для получения водительского удостоверения делятся на 2 группы: профессиональные курсы и переподготовка нуждающихся по социальной программе.
Первая категория является инициативой работодателя (ДОСААФ так же в общем случае является одной из его форм, занимаясь подготовкой военных специалистов), поэтому на деле сдавать экзамены по направлению от этих организаций проще: в общем случае экзамены проходят на отдельных площадках и маршрутах, часто за пределами города, где трафик меньше.
Вторая категория напротив, не несет никаких льгот как во время обучения, так и во время сдачи экзамена.
Опять же, из текущей личной практики можно уверенно сказать, что подобные программы как минимум дольше: приходится долго ждать очереди, зачисления в группу, а персонал буквально завален работой.
Кроме того, поскольку льгот в процессе обучения не предусмотрено, теоретические занятия приходится проходить во время, удобное работающим людям. А вождение и вовсе в последнюю очередь.
Вместо вывода
Бесплатное обучение вполне реально и не требует дополнительных вложений, поскольку для школы все оплачено.
Так же стоит иметь в виду: муниципалитеты подписывают партнерские соглашения с наиболее сильными школами, сдача экзаменов после которых фактически идет по упрощенному сценарию.
Подытожим. Вы можете получить бесплатные водительские права, если:
- ещё не служили в армии и не имеют ограничений к службе
- находятся в декретном отпуске по уходу за ребенком от 1,5 до 3 лет или в отпуске по уходу за ребенком от 3 до 7 лет
- старше 59 (для мужчин) и 55 лет (для женщин) и ещё не вышли на пенсию
- готовы пару раз в неделю ходить на дополнительное обучение
- любят активный отдых и военную технику
У кого был подобный опыт, делитесь.
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Реальная экономия в пару шагов.Николай Маслов
@nicmaslovИнженер-пилотажник/аудитор/физик/музыкант.
Просто о сложном, новые тренды и mindful consumption.
- До ←
Надоедливая функция iOS, которую нельзя выключить
- После →
Складной Galaxy Z Flip разобрали полностью. Внутри нашли стекло
Кому дают отсрочку от армии и зачем юношам учиться на права категории «С»?
Каждую осень и весну у юношей и их родителей возникает немало вопросов по поводу призыва в армию, отсрочек, регионов, куда могут попасть срочники, условий службы… Чтобы ответить на все волнующие вопросы, 31 октября редакция газеты «Челнинские известия» провела прямую линию с начальником отдела военного комиссариата РТ по Центральному и Автозаводскому районам Рашидом Ильясовым.
– Здравствуйте! Татьяна Яковлевна вам звонит. Я живу в доме 43/12, в котором находится военкомат. Скажите, до каких пор призывников будут отправлять от нашего дома? Это же невозможно – пьянки, шум, гам в 4-5 утра. Нужно тройные окна ставить, чтобы этого не слышать. И еще один вопрос. Почему перед домом, где днем паркуют автомобили сотрудники военкомата, ночью они сделали себе автостоянку, и там постоянно сигнализация срабатывает… Так жить невозможно.– Татьяна Яковлевна, отправок от дома 43/12 не проводится. Все отправки осуществляются от ДК «КАМАЗа». Этот график согласован и утвержден с руководителем Исполкома, председателем призывной комиссии. Если гуляют призывники или молодежь, это не значит, что мы проводим отправки. Осенью у нас было всего две отправки, и обе из них были осуществлены от ДК «КАМАЗа».
– Вы меня извините, но я не выдумываю. Конечно, обидно, что я пенсионерка и не могу купить видеокамеру, чтобы все это заснять.
– Если будут оттуда отправки – обращайтесь в органы внутренних дел. Теперь я отвечу вам на второй вопрос. Возле дома не организована стоянка для военкомата, наши сотрудники вечером оттуда уезжают и на ночь машины не оставляют.
Свои машины там паркуют жильцы вашего дома. Хотя сейчас обсуждается вопрос о том, чтобы эту стоянку огородить и поставить там знак – «Только для служебного транспорта».
* * *
– Добрый день! Меня зовут Надежда Иванова. Моему сыну 18 лет, у него есть отсрочка от армии еще на год – до окончания колледжа. Раньше существовало такое положение, что если родители – пенсионеры, сына в армию не забирали. Сейчас сохранилась такая льгота?
– Сейчас эту отсрочку отменили. Отсрочкой пользуются только те юноши, у которых родители – инвалиды, нуждающиеся в постоянном постороннем уходе, и нет других родственников, чтобы ухаживать за ними.
* * *
– Хотел бы сына отправить служить на Черноморский флот. Но у него есть ограничение по зрению. Возможно ли попасть на службу на флот или только в береговые войска?
– Если только в береговые службы Черноморского флота. Это возможно, если у него есть права категории «С».
– В другие части флота, значит, невозможно?
– Нет, в остальные берут парней, по состоянию здоровья годных к военной службе без ограничений.
– А на Черноморский флот вы набираете только осенью?
– И осенью, и весной. Уже третий год сотрудничаем с флотом.
* * *
– Рашид Флурович, у меня внук уже 11 лет живет в Америке. Сейчас хочет приехать к нам в гости, это не грозит ему тем, что его могут отправить в армию? Ему 21 год.
– Он гражданин России? Службу в Америке проходил?
– У него двойное гражданство – и российское, и американское. В армии не служил.
– Он обязан пройти службу здесь.
– Он недавно сломал ключицу, ему вставили металлическую пластину. Это не служит поводом для отсрочки или освобождения?
– Если пластина до сих пор стоит, ему могут дать отсрочку. Чтобы конкретнее ответить на этот вопрос, ему нужно с документами подойти в отделение военкомата по адресу: 43/12, 3 кабинет.
* * *
– Мама призывника вас беспокоит. У моего сына плоскостопие 3 степени с признаком артроза. Подлежит он призыву в армию или ограниченно годен, поясните, пожалуйста?
– Если у него 3 степень, призыву он не подлежит. После прохождения медицинской комиссии и утверждения диагноза военно-врачебной комиссией РТ, он получит военный билет и будет передан на воинский учет в запас.
– Что нам нужно сделать? Подойти в военкомат?
– Ваш сын сначала должен прийти в военкомат, пройти медкомиссию, ему дадут направление на снимки, он их сделает, принесет результаты. С воинского учета его снимать не будут, но военный билет он получит.
– Спасибо большое.
* * *
– У меня такой вопрос – сын стал нюхать клей. Возьмут его в армию или нет? Вроде говорят, что таких не берут.
– Вопрос в том, что если он стал баловаться такими вещами, как нюхать клей, то его должны сначала поставить на учет в наркологический диспансер. И только в том случае, если он снимется с учета в связи с улучшением здоровья, его призовут в армию.
* * *
– Отец солдата вас беспокоит. Мой сын призывался в армию в конце октября 2010 года. 6 августа в части, где служил, сын попал в аварию – машина перевернулась, и он получил тяжелые увечья – перелом руки со смещением, разрыв мыщц… Он досрочно вернулся домой. Объясните, пожалуйста, какие есть соцгарантии для солдата, где сейчас нам проходить реабилитацию и за счет кого?
– Я бы рекомендовал вам со всеми документами подойти в военкомат. У нас такими вопросами занимается специалист – Бычок Фая Хабибулловна. Не видя документов, я не могу на себя брать ответственность и говорить, что конкретно вам полагается. Предлагаю подойти в отдел военкомата по адресу 43/12 и там все вопросы решить.
– Хорошо. Спасибо.
* * *
– Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, призовут ли в армию юношу, который воспитывался бабушкой и теперь ухаживает за ней.
Его мама умерла. Отец не занимался воспитанием сына. Бабушке 70 лет.
– Парень опекунство над бабушкой оформил?
– Нет, не оформил.
– Если не оформлено опекунство, то он подлежит призыву. Если он будет являться единственным опекуном бабушки, то есть больше нет родственников, которые по закону обязаны за ней ухаживать, – это даст право на отсрочку. Поэтому, если хотите уточнить, подойдите в военкомат в 26 кабинет, или можете обратиться с этим вопросом в управление соцзащиты. Там подскажут, какие документы нужно собрать и куда потом обратиться.
* * *
– Здравствуйте, уважаемый Рашид Флурович! Дмитрий Ямалетдинов беспокоит. В апреле этого года я прошел медицинское освидетельствование, после чего мне присвоили категорию годности «В». У меня имеется выписка решения медкомиссии, в ней написано – «Освободить от призыва и зачислить в запас». Хотел бы узнать, когда в отношении меня будет проведено контрольное медицинское освидетельствование?
– Добрый день! Думаю, в ближайшее время, как к нам приедет военно-врачебная комиссия из Казани, мы вас вызовем, вы пройдете контрольно-медицинское освидетельствование и потом в установленном порядке получите военный билет.
* * *
– Меня зовут Светлана Петровна. Моему мужу пришла повестка. Ему 26 лет, у него 3-летняя дочь и одинокая мама-астматик, пенсионер. Вы не считаете это бредом?
– В соответствии со статьей 24 Федерального закона 1998 года № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» ваш муж подлежит призыву на военную службу, так как отсрочка от призыва предоставляется гражданам, имеющим двух и более детей, или гражданам, занятым постоянным уходом за близким родственником, нуждающимся в постоянном постороннем уходе по состоянию здоровья в соответствии с заключением федерального учреждения медико-социальной экспертизы (инвалидом I или II группы), если нет других лиц, обязанных по закону их содержать.
– Здравствуйте! У меня такая ситуация – я учусь на 5 курсе института. Недавно к нам пришел педагог, сказал, что у нас в институте есть автошкола, и нас от военкомата бесплатно будут учить на права категории «С», и потом мы обязательно пойдем в армию. Сказали, что учиться обязательно, если мы не будем учиться, нас не допустят к диплому, а учеба на права «С» идет как предмет! В военкомате заставляют подписывать какой–то контракт. У меня в группе никто не собирается учиться. Я сам не вижу смысла учиться, и это мое право не учиться на права! Можем ли мы отказаться от учебы? И почему военкомат не дает спокойно окончить вуз?
– В соответствии со статьей 11 Федерального закона № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» подготовка по военно-учетным специальностям по направлению военного комиссариата является обязательной подготовкой гражданина к военной службе. Если вас военный комиссариат направил на обучение в автошколу, вы не можете отказаться, не имея на это веских оснований.
– Здравствуйте! Говорят, что в будущем мы полностью перейдем на контрактную армию. Когда это будет и что изменит для призывников? Мой сын оканчивает институт через три года, коснется ли его это новшество? Поясните, чего нам ждать.
– Данный вопрос в компетенции Министра обороны и Правительства РФ.
– Прочитала информацию о том, что молодые люди призывного возраста могут бесплатно обучиться на водителя категории «С». Какие преимущества это им дает? В какие регионы идут служить призывники с правами? Будут ли обучать на водителей в следующем году?
– Да, действительно, молодые люди призывного возраста бесплатно обучаются на водителя категории «С» по направлению военного комиссариата. Набор проводится постоянно. В соответствии с пунктом 2 статьи 15 Федерального закона 1998 года № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» гражданин, овладевший сложной военно-учетной специальностью матроса, сержанта, старшины, включенной в перечень, определяемый Правительством Российской Федерации, при призыве на военную службу вправе выбрать вид и род войск Вооруженных сил Российской Федерации, другие войска, воинские формирования и органы с учетом реальной потребности в таких специалистах.
Но большинство наших челнинских призывников, получивших водительское удостоверение категории «В, С», отправляются в подшефные воинские части Черноморского флота и города Йошкар-Ола.
– Сын 10 ноября защищает кандидатскую диссертацию. Ему 25 лет. Призовут ли его в армию или нет? До этого у нас была отсрочка.
– На основании подпункта «б» пункта 2 статьи 24 Федерального закона 1998 года № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» после завершения обучения по образовательной программе послевузовского профессионального образования для защиты предоставляется не более одного года. Согласно подпункту «а» пункта 2 статьи 23 данного Закона гражданин после получения предусмотренной государственной системой аттестации ученой степени имеет право на освобождение от призыва на военную службу.
– Правда, что должен измениться рацион солдат и их больше не будут кормить перловкой? Когда он изменится и чем будут кормить солдат? И скажите, пожалуйста, заменят ли форму Юдашкина на другую, более теплую?
– Рацион солдат, проходящих военную службу, разнообразный, составлен с учетом физических нагрузок. Что касается формы одежды – этот вопрос в компетенции Министра обороны и Правительства РФ.
– Добрый день, меня зовут Рамис. Сегодня был в военкомате, просто ужас какой-то, врачей нет на рабочих местах. Врачи очень плохо смотрят, хирург принимает только один час, разом по четыре человека, даже не смотрит! Почему такое халатное отношение к работе на медкомиссии?
– На сегодняшний день врачи-специалисты работают в полном составе в две смены с 8.00 до 16.00.
– У меня сын – студент 3 курса, учится в медколледже. Неделю назад его не допустили до учебных занятий, мотивируя это тем, что он должен пройти медкомиссию. Сейчас сын как раз ее и проходит в военкомате. Но у меня вопрос – на каком основании его не допускают до занятий, вынуждая насильно проходить медкомиссию? Он бы прошел ее в любом случае! Я плачу деньги за его обучение, получается, что он часть занятий теряет.
– Статья 24 Федерального закона 1998 года № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» гласит, что призывники имеют право на отсрочку в том случае, если они обучаются в учебных заведениях начального и среднего профессионального образования и если до поступления в указанные образовательные учреждения не получили среднее (полное) общее образование – на время обучения, то есть отсрочка будет предоставлена тем, кто окончил только 9 классов школы. Если ваш сын поступил на базе 11 классов, то он не имеет право на отсрочку от призыва на военную службу и подлежит вызову на медицинскую и призывную комиссии.
– Правда ли, что если ты учишься в автошколе через военкомат, надо будет идти в армию в 18 лет – первым призывом, хоть и есть отсрочка от службы?
– Если призывнику предоставлена отсрочка от призыва на военную службу, то он будет подлежать призыву только после окончания отсрочки или может быть призван только по собственному желанию.
– В последнее время слышим информацию о том, что многие челнинцы уходят на службу в подшефные воинские части. Будет ли продолжена работа с подшефными частями и дальше и реально ли попасть туда на службу?
– Ранее заключенный договор по шефским связям с войсковой частью 20205 Севастополя продолжается. Ежегодно из Набережных Челнов на Черноморский флот отправляется служить более 400 юношей. После обращения генерального директора ОАО «КАМАЗ» к министру обороны РФ с просьбой об установлении шефских связей с войсковой частью 34096 города Йошкар-Ола был подписан договор с этой частью. Планируется регулярное посещение воинской части делегациями КАМАЗа и города. В планах – ежегодно направлять в Йошкар-Олу более 500 челнинцев.
В настоящее время проводятся набор и отправка призывников в подшефные части в Севастополь, Йошкар-Олу и Президентский полк.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Как пойти учиться в институт после техникума, если военкомат повестку на август вручил?
НУЖЕН СОВЕТ ЮРИСТА?
ЗАКАЖИТЕ КОНСУЛЬТАЦИЮ В BITLEX
Заказать консультацию
Как пойти учиться в институт после техникума, если военкомат повестку на август вручил? Еще диплом не дали из техникума, пошел с обходным листом в военкомат, а там не хотят ставить печать, пока не распишешься за повестку.
В институте справку только в сентябре дадут.
Сервисом Bitlex было рассмотрено Ваше обращение и сообщается следующее.
Данная проблема в Украине достаточно распространена, решить ее можно только путем подачи в военкомат заявления и документов, подтверждающих Ваше право на получение отсрочки от призыва в связи с продолжением обучения в вузах на дневной форме обучения.
Призыв граждан Украины на срочную военную службу включает прохождение ими призывной комиссии и отправки их в воинские части.
Сроки проведения призыва (призывов) граждан Украины на срочную военную службу определяются Указом Президента Украины. Такой указ публикуется в средствах массовой информации не позднее, чем за месяц до окончания года, предшествующего году призыва (призывов) граждан Украины на срочную военную службу, кроме указа о призыве граждан Украины на срочную военную службу в особый период, который публикуется не позднее, чем за месяц до начала проведения призыва (призывов) граждан Украины на срочную военную службу.
После вступления в силу Указа Президента Украины о проведении очередного призыва:
— призывники, которым пришла повестка районного (городского) военного комиссариата обязаны прибыть в пункт и в срок, указанные в повестке;
— в случае если при любых обстоятельствах повестка не поступила, граждане призывного возраста обязаны явиться к призывному участку в десятидневный срок со дня начала соответствующего очередного призыва, определенного Указом Президента Украины;
— призывники, которые изменили место жительства, обязаны в семидневный срок прибыть в районный (городской) военный комиссариат по новому месту жительства для постановки на воинский учет;
— руководители предприятий, учреждений, организаций и учебных заведений независимо от подчинения и форм собственности по требованию военных комиссариатов обеспечивают своевременное прибытие граждан призывного возраста к призывным участкам.
В случае неявки призывника без уважительных причин по вызову районного (городского) военного комиссариата на призывную комиссию он несет ответственность, установленную законом.
Уважительными причинами неявки призывников на призывные участки в срок, установленный военным комиссариатом, которые подтверждены соответствующими документами, признаются:
препятствие стихийного характера, болезнь призывника или другие обстоятельства, которые лишили его возможности лично прибыть в указанные пункт и срок;
смерть его близкого родственника (родителей, жены, ребенка, родных брата, сестры, дедушки, бабушки) или близкого родственника его жены.
С этим вопросом Вам нужно обратиться непосредственно к военному комиссару и объяснить, что Вы не сможете прибыть к призывному участку, поскольку у Вас есть уважительная причина – поступление в ВУЗ.
Также Вы можете обратиться на «горячую» линию Министерства обороны Украины.
Учиться нельзя служить | Газета «День»
Перенос весеннего призыва на лето и отсрочка вступительных экзаменов в вузы привели к казусу — повестки в армию начали получать выпускники школ, колледжей и даже те, кто приехал переждать карантин из иностранных вузов. Случилось это из-за того, что основанием для получения отсрочки от службы в армии является соответствующая справка с места учебы. Получить ее сейчас невозможно, потому что даты поступления перенесли из-за карантина. Вступительная кампания официально начнется с 1 августа, а призыв в армию завершится 31 июля. И хотя еще в начале июня профильные министерства обещали, что студентов, которые планируют продолжать обучение, будут призывать только по желанию и письменному заявлению, на практике ситуация оказалась несколько иной. Из-за прошлогоднего указа Президента Украины Владимира Зеленского о призыве на службу мужчин в возрасте от 18 лет, а не с 20-ти, как было раньше, каждый выпускник, обращающийся в военкомат за отсрочкой на учебу, вынужден пройти медосмотр и дождаться решения призывной комиссии — отпустят или же заберут.
ЕДИНИЧНЫЙ СЛУЧАЙ
«В прошлом году мой сын стал на учет в городском военкомате. Служить не пошел, потому что вместе с четырьмя молодыми людьми с Винничины они выиграли грант польского правительства и теперь учатся в одном из лучших университетов Польши. По государственной программе для талантливых иностранных студентов ему оплачивают обучение в университете и платят 400 евро стипендии. Соглашение заключено на 5 лет. Зимой на каникулах он занес директору школы справку для военкомата о том, что он учится в университете, и попросил передать. Когда летом приехал домой снова, то выяснилось, что документ надо было перевести на украинский, иначе он ничего не значит . Не теряя времени, сын пришел в военкомат и попросил отдать справку: хотел ее перевести, нотариально заверить и получить отсрочку на обучение. На это услышал ответ: никакой отсрочки нет, и вообще, пусть бежит снимает штаны и бегом проходит комиссию… Значит, ему надо отказаться от гранта, бросить учебу на физмате и идти в армию, потому что его справку на польском языке не считают документом?!» — этот сообщение в Facebook винницкой активистки Таисии Гайды вызвал немалый резонанс. Как оказалось, его случай не единичный и касается не только Винничины, но и всей Украины. Повестки на службу в армию начали получать выпускники школ, которым исполнилось 18 лет уже в июне-июле. А результатов ВНО и начала вступительной кампания еще нет, ведь стартует она с 1 августа.
В УНИВЕРСИТЕТ ЕЩЕ НЕ ПОСТУПИЛ, А ПОВЕСТКА В АРМИЮ ПОЛУЧИЛ
Пожалуй, самая сложная ситуация возникла с выпускниками колледжей и студентами, которые получили степень бакалавра, но в связи с отсрочкой вступления не зачислены в вуз или магистратуры. С такой проблемой столкнулся сын Светланы (фамилию она просила не указывать). В июне ему исполнилось 18 лет. В этом году он окончил техникум и планирует поступать в университет. Однако перед выпускными экзаменами ему выдали обходной лист. Парень долженбыл обойти все инстанции и поставить печать в военкомате.
Когда обратился в районный участок, его сразу поставили на учет и отправили на медицинскую комиссию. А потом вручили повестку, согласно которой он должен явиться в военкомат для отправки в армию, потому что призывная кампания в разгаре.
«Пришлось писать заявление на отсрочку, ведь только в августе у него дополнительная сессия ВНО. Тем временем, в военкомате требуют документы от органов или учреждений образования, подтверждающие то, что сын будет продолжать учебу. Однако таких документов, кроме приглашения на ВНО, пока нет и не может быть, потому что в университет он поступить не успел, — отмечает женщина. — Он не против отслужить в армии, потому что это обязанность мужчины, но сначала хотел получить образование, возмужать. Указ президента о призыве 18-летних перевернул все наши планы. Мы попали в безвыходную ситуацию. Сейчас единственная надежда, что члены призывной комиссии снизойдут и позволят сыну продолжить учиться, а не заберут на сборный пункт. Бежать из страны не собирается».
В РАМКАХ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
О многочисленных обращениях от поступающих и их родителей на получение повесток от военкоматов сообщило 7 июля на своем официальном сайте и Министерство образования и науки. Для того чтобы обеспечить возможность для лиц призывного возраста стать студентами вузов, МОН снова обратилось с письмом к Минобороны с просьбой урегулировать вопрос предоставления выпускникам отсрочки от весеннего призыва. Тем временем, Генеральный штаб Вооруженных сил Украины, которому подчиняются военкоматы, на официальном сайте Минобороны сообщил, что решение о призыве принимается призывными комиссиями, председателями которых являются заместители председателей областных государственных администраций. Следовательно, военные комиссариаты не принимает решения, они только выполняют их решения и действуют в рамках действующего законодательства, уточнил Винницкий областной военный комиссар Олег ВИННИЦКИЙ.
«Согласно украинскому законодательству отсрочка от призыва на срочную военную службу предоставляется призывникам по решению районной (городской) призывной комиссии по нескольким причинам: по семейным обстоятельствам, по состоянию здоровья, для получения образования и продолжения профессиональной деятельности, — объясняет Олег Винницкий.
— Что касается отсрочки для поступающих в высшие учебные заведения, включая магистратуру, согласно действующему законодательству, Украины она не предусмотрена. Вместе с тем, в случаях, не предусмотренных законом, отсрочка от призыва на срочную военную службу может быть предоставлена призывникам согласно решениям призывной комиссии областного уровня по представлению районных (городских) призывных комиссий. Для этого поступающий должен написать соответствующее заявление и принести подтверждающие документы. Окончательное решение выносит призывная комиссия, в которую входит и представитель от образования. Он изучает каждое обращение от призывников».
Он добавляет, что обжаловать решение призывной комиссии можно двумя способами: обратиться в высшую призывную комиссию — в случае районов — это областная комиссия, или же идти в суд. Если призывная комиссия какого района провела противоправные действия, то прежде всего должен разбираться председатель соответствующей государственной администрации, если он не хочет, то председатель областной… С другой стороны, могут туда и не обращаться, а идти непосредственно сразу в суд.
«Однако на моей практике подобных прецедентов не было. Все конфликтные моменты мы пытаемся решать на месте. И идти на уступки тем, кто действительно имеют веские причины на отсрочку службы в армии», — отмечает Олег Винницкий.
Всего на Винничине во время весенней призывной кампании планируют призвать 800 срочников. Из них в Вооруженные Силы направят 386 человек в Национальную Гвардию Украины — 309, в Государственную пограничную службу — 65 и в Государственную службу специальной транспорта — 40. По состоянию на 6 июля в армию призвали уже 420 человек. К концу месяца военные ряды пополнят как минимум 380 ребят.
«Процедура стандартная: по повестке гражданин призывного возраста должен явиться в военный комиссариат, пройти медицинскую комиссию, после чего, в случае признания пригодным к прохождению службы, необходимо пройти районную (городскую) призывную комиссию.
Следующим этапом является направление на областной сборный пункт, где проводится контрольный медицинский осмотр и дальше направляется в воинские части и учебные центры в составе определенных команд, — продолжает Олег Винницкий. — Следует отметить, что за уши мы никого не тянем. Есть достаточное количество желающих ребят, которые стремятся выполнить свой конституционный долг. В качестве поощрения получают соцпакет: призывникам выплачивается денежная помощь в размере 2 прожиточных минимумов — 4204 грн. Они находятся на полном государственном обеспечении, в зависимости от должности, ежемесячно им выплачивается от 350 до 800 грн. При увольнении в запас — выходное пособие в размере 8 должностных окладов. А срок срочной службы засчитывается в общий трудовой стаж».
ПРАКТИЧЕСКИЕ КАЗУСОВ И ПРАВОВЫЕ КОЛЛИЗИИ
Кроме наложения двух кампаний друг на друга, существует в этой плоскости и правовая коллизия. Ведь после того, как Президент Украины Владимир Зеленский подписал Указ о призыве на срочную службу, предусматривающий снижение призывного возраста в Украине, министр обороны заявил о том, что во время очередного призыва юноши в возрасте 18 и 19 лет не получат повестки в военкомат. Такое заявление противоречит формулировке президентского указа, где дословно сказано: «Призвать на срочную службу пригодных по состоянию здоровья к военной службе граждан Украины мужского пола, которым до дня отправки в воинские части исполнилось 18 лет». Как видно, он издан в императивной форме и не содержит каких-либо упоминаний о «добровольном» призыве 18-ти и 19-летних граждан Украины. Тем временем, в случае игнорирования повестки призывников ждет административная ответственность, в случае неявки по повестке в областной сборный пункт — уголовная, что влечет за собой ограничение свободы сроком до 3 лет, отмечает адвокат Жанна Грушко.
«В случае если повестка получена просто через почтовый ящик, то это будет считаться ненадлежащим уведомлением призывника. Этот момент принципиально важен.
Но если повестка была получена под роспись призывника, это уже обязательства и здесь не отвертишься, должен явиться в военкомат в указанный день, — отмечает адвокат. — Уважительными причинами неявки в военкомат могут быть только форс-мажорные ситуации: стихийное бедствие, болезнь призывника, смерть близкого родственника или близкого родственника жены. Любые другие причины являются недостаточно весомыми и могут быть приравнены к уклонению от службы в армии.
Что касается отсрочки на обучение, то казусов здесь достаточно. Во-первых, получить справку от вуза на конец июня было невозможно. А это значит, что поступающие призывного возраста фактически лишаются права на обучение в случае, если они будут призваны на срочную военную службу до поступления в вуз, — продолжает Жанна. — Выпускникам бакалавриата также необходимо получить подпись уполномоченного лица военного комиссариата для обходного листа и дальнейшего получения диплома. Как следствие, неоднократно бывали случаи, когда выпускники, обратившись в военкомат для оформления такого обходного листа, узнавали, что получить подпись от работников военкоматов смогут только в случае, если получат направление на военно-врачебную комиссию для дальнейшего медицинского осмотра. Следующим шагом после прохождения медицинской комиссии является получение повестки на прохождение срочной военной службы».
Вторым важным моментом, на котором делает ударение адвокат, является упомянутое выше распоряжение Генерального штаба Вооруженных Сил Украины, которое размещено на официальном сайте Министерства обороны 3 июня текущего года. Как оказалось, оно имеет больше рекомендательный характер и обязывает обеспечить взаимодействие военных комиссариатов с местными органами образования и науки и учебными заведениями по призывникам, заканчивающим учебные заведения и планирующими продолжить обучение для получения следующей ступени образования. Поэтому комиссии руководствуются законом «О воинской обязанности и военной службе», где, в частности, указано, что в случаях, не предусмотренных этим актом, отсрочка от призыва на срочную военную службу может быть предоставлена призывникам согласно решениям призывной комиссии.
То есть в случае нынешних абитуриентов комиссии принимают соответствующие решения по своему усмотрению.
НУЖНА ОПЕРАТИВНАЯ РЕАКЦИЯ
Ситуация, которая сложилась с параллельным проведением вступительной и призывной кампании, вызвала не просто общественный резонанс и загнала поступающих в тупик, а в очередной раз указала на несовершенство украинского законодательства, которое диссонирует с реальным положением дел в государстве. Чтобы найти выход из ситуации, родители абитуриентов начали стучать во все двери. Пришли к народным депутатам-мажоритарщикам. В понедельник, 6 июля, народный депутат от Винничины Лариса Билозир (депутатская группа «Довіра») уже сообщила, что направила депутатское обращение в МОН и Минобороны, чтобы чиновники урегулировали ситуацию.
«В связи с тем, что весенний призыв в армию перенесли на лето, а вступительную кампанию отложили из-за коронавируса, дополнительная сессия ВНО состоится в августе. А прибыть в военкомат для отправки в армию для 18-летних юношей нужно уже в июле, — говорит Лариса Билозир. — Фактически поступающие лишаются права на обучение, и это нельзя игнорировать. Надо немедленно решать проблему, успокоить родителей и абитуриентов. Свое обращение я уже направила чиновникам. Ждем оперативную реакцию, которая позволит абитуриентам спокойно пройти вступительную кампанию».
Отсрочка от армии для поступающих в вузы и студентов. Справка
Возможное продление весеннего призыва в армию до 31 августа может повлечь нарушение конституционного права выпускников школ на переход от среднего к профессиональному образованию, считает член Общественной палаты (ОП), директор Центра образования «Царицыно» номер 548 Ефим Рачевский.
В соответствии с п. 1 ст. 28 Федерального закона «О воинской обязанности и военной службе», отсрочка от призыва на военную службу предоставляется решением призывной комиссии.
Основания для предоставления отсрочки приводятся в статье 24 закона «О воинской обязанности и военной службе».
В подпункте «а» пункта 2 упомянутой статьи закона право на отсрочку имеют учащиеся учреждений общего образования (гимназий, школ и т.д.) до достижения 20 лет.
Граждане, учащиеся в учреждениях начального, среднего и высшего образования также могут получить отсрочку на срок не более нормативного срока освоения учебной программы. Возрастного ограничения эта отсрочка не имеет и предоставляется не более двух раз в ходе получения образования двух уровней.
Призывник имеет право на отсрочку на время обучения, если одновременно соблюдены четыре следующих условия:
- Он обучается в государственном или муниципальном образовательном учреждении. Если учебное заведение негосударственное, то право на отсрочку есть только при наличии государственной аккредитации у данного заведения.
- Он получает общее (в школах, лицеях и иных общеобразовательных учебных заведениях) или профессиональное (в училищах, техникумах, колледжах, ВУЗах, аспирантурах, ординатурах, адъюнктурах и пр.) образование. При этом, получая общее образование, гражданин имеет право на отсрочку только до достижения 20‑летнего возраста, а при получении профессионального (кроме послевузовского) – только на период действия нормативных сроков освоения основных образовательных программ.
- Он обучается по очной (и никакой иной) форме. Кроме учащихся учебных заведений ряда специальных органов и служб.
- Он не превысил лимит в две отсрочки (на получающих послевузовское профессиональное образование и обучающихся в учебных заведениях некоторых специальных органов и служб лимит не распространяется).
Школьники, по каким-либо причинам «задержавшиеся» в общеобразовательной школе (или лицее) до 18 лет, получают первую отсрочку уже в школе и по ней могут продолжать учиться на данном уровне до 20 лет. В таком случае для получения дальнейшего профессионального образования у них в запасе остается только одна отсрочка.
В связи с увеличением весенней призывной кампании, в Генштабе советуют 18-летним выпускникам школ успеть поступить в вуз до 15 июля, так как отсрочки от армии на абитуриентов не распространяются.
Тем не менее, шанс избежать армии у некоторых учащихся все же есть. Как отмечают эксперты, если 18-летний выпускник пользовался «учебной» отсрочкой в школе и ему удастся поступить в вуз, не попав в армию, то он будет иметь полное право на вторую отсрочку для учебы в университете. Об этом однозначно говорит п. 2 ст. 24 закона «О воинской обязанности и военной службе».
Что касается «зазора» между окончанием школы и поступлением в вуз, то в этот период никакие отсрочки не действуют, и против молодого человека может быть возбуждено уголовное дело за уклонение от призыва (ст. 328 УК РФ).
Однако если молодой человек все же успеет поступить в вуз до момента вынесения обвинительного приговора за уклонение, то он освобождается от уголовного наказания «в связи с изменением обстановки» — поскольку уже имеет право на отсрочку. Так рекомендуется поступать судам в постановлении пленума Верховного суда РФ от 03.04.2008.
Для оформления освобождения от призыва на военную службу в соответствии со статьей 23 ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» призывник должен представить все необходимые документы, подтверждающие право на освобождение от призыва (Образцы заявлений:образец 1; образец 2).
Важно знать, что призывнику не будет предоставлена отсрочка от призыва на военную службу по учебе до тех пор, пока он не будет освидетельствован по состоянию здоровья. Поэтому в тех случаях, когда справки из учебных заведений в призывную комиссию несут мамы или другие родственники призывников, решение об отсрочке может быть не принято, так как сам призывник не явился в призывную комиссию для медицинского освидетельствования, и он автоматически может попасть в список «уклонистов» и будет привлечен к ответственности в соответствии с законодательством.
В феврале 2010 г. на рассмотрение Госдумы были внесены поправки в закон «О воинской обязанности и военной службе», предлагающие не призывать выпускников школ, которым исполнилось 18 лет, в «весенний призыв».
Документ предлагает давать отсрочку таким 18-летним выпускникам до осени (до 1 октября). При этом это коснется ребят, которым 18 лет исполнится до 16 июля. Весенний призыв в армию проходит с 1 апреля по 15 июля, а осенний — с 1 октября по 31 декабря.
В пояснительной записке отмечается, что весенний призыв по времени частично совпадает со вступительными экзаменами в вузы. Авторы поправок считают, что 18-летние ребята, окончившие школу, фактически ограничены в своем праве на поступление в институт.
На практике работники военкоматов получают возможность решать вопросы призыва по своему усмотрению, что создает предпосылки для коррупционных проявлений.
Справка подготовлена РИА Новости http://ria.ru/spravka/20110117/322783634.html
Статья 25. Травмы головного, спинного мозга и их последствия. Последствия поражений центральной нервной системы от воздействия внешних факторов
«Вам от 18 до 26 лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы впервые учитесь в ВУЗе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы заканчивали колледж или техникум?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы учитесь в колледже или техникуме?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы окончили 9 классов школы?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вам уже исполнилось 20 лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас есть 2-е детей или один ребенок и беременная жена со сроком беременности не менее 26 недель?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Обращались ли вы в последние полгода за помощью к врачу с каким-то серьезным хроническим заболеванием?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы знаете, что такое “Положение о военно-врачебной экспертизе” и хорошо в нем ориентируетесь?».
Варианты ответов: Да
Нет
Что это такое
Назад
Вперед
«Посещали ли вы военкомат за последний год?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Проходили ли вы при этом призывную комиссию?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вам когда либо выставляли категорию годности В, Г, или Д?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Вы изучили закон о воинской обязанности и военной службе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы имеете ребенка-инвалида в возрасте до 3-х лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы в одиночку воспитываете ребенка без матери?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас имеется непогашенная судимость?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас есть не призывной диагноз?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы четко знаете свои права и обязанности при прохождении призывных мероприятий? ».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы видели когда-нибудь военкома?».
Варианты ответов: Да
Нет
Скоро увижу 🙂
Назад
Вперед
«Вам ещё нет 18?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы уже встали на воинский учет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы учитесь в школе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы учитесь в ВУЗе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы учитесь в колледже или техникуме?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Обращались ли вы в последние полгода за помощью к врачу с каким-то серьезным хроническим заболеванием?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас есть не призывной диагноз?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы изучили закон о воинской обязанности и военной службе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы четко знаете свои права и обязанности при прохождении призывных мероприятий? ».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы видели когда-нибудь военкома?».
Варианты ответов: Да
Нет
Скоро увижу 🙂
Назад
Вперед
«Вы родитель или родственник призывника?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Призывник впервые учится в ВУЗе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Призывник заканчивал колледж или техникум?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Призывник учится в колледже или техникуме?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Призывник окончил 9 классов школы?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Призывнику уже исполнилось 20 лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У призывника есть 2-е детей или один ребенок и беременная жена со сроком беременности не менее 26 недель?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Обращался ли призывник в последние полгода за помощью к врачу с каким-то серьезным хроническим заболеванием?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Посещал ли призывник военкомат за последний год?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Проходил ли он при этом призывную комиссию?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Призывнику когда-либо выставляли категорию годности В, Г, или Д?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«У призывника есть не призывной диагноз?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Тест рассчитан на призывников, вы хотите его продолжить?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Как вы относитесь к службе в армии?».
Варианты ответов: Хочу служить
Не хочу служить
Уже отслужил
Назад
Вперед
«Вы впервые учитесь в ВУЗе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы заканчивали колледж или техникум?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы учитесь в колледже или техникуме?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы окончили 9 классов школы?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вам уже исполнилось 20 лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас есть 2-е детей или один ребенок и беременная жена со сроком беременности не менее 26 недель?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Обращались ли вы в последние полгода за помощью к врачу с каким-то серьезным хроническим заболеванием?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы знаете, что такое “Положение о военно-врачебной экспертизе” и хорошо в нем ориентируетесь?».
Варианты ответов: Да
Нет
Что это такое
Назад
Вперед
«Посещали ли вы военкомат за последний год?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Проходили ли вы при этом призывную комиссию?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вам когда либо выставляли категорию годности В, Г, или Д?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не знаю
Назад
Вперед
«Вы изучили закон о воинской обязанности и военной службе?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы имеете ребенка-инвалида в возрасте до 3-х лет?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«Вы в одиночку воспитываете ребенка без матери?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас имеется непогашенная судимость?».
Варианты ответов: Да
Нет
Назад
Вперед
«У вас есть не призывной диагноз?».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы четко знаете свои права и обязанности при прохождении призывных мероприятий? ».
Варианты ответов: Да
Нет
Не уверен
Назад
Вперед
«Вы видели когда-нибудь военкома?».
Варианты ответов: Да
Нет
Скоро увижу 🙂
Назад
Вперед
Выборочная регистрация службы
Студенты мужского пола, не прошедшие регистрацию в Selective Service до достижения 26-летнего возраста, не имеют права на получение федеральных студенческих ссуд и грантов, в том числе грантов Пелла, Federal Work Study и Stafford Loans.
(Родители, желающие взять ссуду PLUS, не обязаны выполнять требование регистрации.) В некоторых штатах регистрация в режиме выборочной службы также является обязательным условием для получения государственной финансовой помощи и для поступления в государственные колледжи и университеты.
Даже если вы не согласны с требованием, вам следует зарегистрироваться. Отсутствие регистрации может серьезно негативно повлиять на вашу способность получить водительские права, претендовать на финансовую помощь, продолжить образование или устроиться на работу.
Если вам исполнилось 18 лет и вы еще не достигли 26-летия, вы можете зарегистрироваться, установив соответствующий флажок в Бесплатном заявлении на получение федеральной помощи студентам (FAFSA). (Примечание: если вам еще не исполнилось 18 лет, ваши данные не будут переданы в Selective Service, и вы не будете зарегистрированы.) Вы также можете зарегистрироваться онлайн на веб-сайте Selective Service.
Дополнительную информацию по этой теме можно найти на веб-сайте Selective Service в разделе регистрационной информации. (См. Также 34 CFR 668.37.) На сайте выборочной службы есть форма, которую можно использовать для проверки регистрации мужчины в выборочной службе. Регистрацию также можно проверить по телефону 1-888-655-1825. Результаты будут включать номер выборочной службы и дату регистрации.
Кто должен зарегистрироваться?
Граждане США мужского пола (независимо от того, где они проживают) и иностранцы-постоянные резиденты мужского пола, проживающие в США, родившиеся после 31 декабря 1959 г., должны зарегистрироваться в Службе выборочного контроля в течение 30 дней после своего 18-летия (за 30 дней до и после).Если вы не зарегистрируетесь в течение этого периода времени, вы можете подать заявку на позднюю регистрацию до своего 26-го дня рождения.
Мужчины-неграждане (включая нелегальных иностранцев, законных постоянных жителей, сезонных сельскохозяйственных рабочих и беженцев), которые переезжают на постоянное место жительства в США до своего 26-летия, должны зарегистрироваться.
Все соответствующие формы INS (например, заявление о предоставлении статуса иностранца-резидента, I-485 и т. Д.) Содержат четкое заявление о необходимости регистрации.
Лица с двойным гражданством США и другой страны должны зарегистрироваться независимо от того, где они проживают.
Лица, отказывающиеся от военной службы по соображениям совести, должны зарегистрироваться. Если будет введен законопроект, у них будет возможность подать иск о освобождении на основании своих религиозных или моральных возражений. Но они, тем не менее, должны зарегистрироваться в Selective Service.
Мужчины с ограниченными возможностями, которые могут самостоятельно передвигаться в общественных местах с помощью или без посторонней помощи, должны зарегистрироваться в Службе выборного контроля, даже если их инвалидность лишает их права нести военную службу.
Члены резерва и национальной гвардии, не проходящие постоянную действительную службу, должны зарегистрироваться.Мужчины, посещающие Академию торгового флота, должны зарегистрироваться. Мужчины, которые пытаются вступить в армию и получают отказ до достижения 26-летнего возраста, должны зарегистрироваться.
Кому не обязательно регистрироваться?
Мужчины, родившиеся с 29 марта 1957 г. по 31 декабря 1959 г., никогда не были обязаны регистрироваться, потому что программа выборочной службы не действовала в то время, когда им исполнилось 18 лет. Требование регистрации было восстановлено в 1980 году и распространяется на всех мужчин, родившихся или после 1 января 1960 г. (50 USC 453).Хотя мужчины, родившиеся до 29 марта 1957 г., должны были зарегистрироваться, отсутствие регистрации лишает их права на получение помощи студентам только в том случае, если они родились 1 января 1960 г. или позднее.
Другие причины, по которым от студента могли не потребовать регистрации, включают:
- Мужчины, госпитализированные, помещенные в специализированные учреждения или заключенные в тюрьму, не обязаны регистрироваться во время их заключения.

- Мужчины, проходящие полную военную службу, не обязаны регистрироваться.Мужчины, посещающие академии обслуживания, также не обязаны регистрироваться.
- Мужчины-инвалиды, которые постоянно находились в месте жительства, в больнице или учреждении, не обязаны регистрироваться.
Однако, если они освобождены до своего 26-летия, они должны зарегистрироваться в течение 30 дней после освобождения.
Другие исключения включают:
- Неиммигранты, посещающие США по студенческой или гостевой визе, и мужчины, работающие в дипломатических или торговых представительствах, и их семьи.
- Граждане Федеративных Штатов Микронезии, Республики Маршалловы Острова или Республики Палау.
- Неграждане, впервые въехавшие в США после достижения 26-летнего возраста.
- Неграждане, которые въехали в США в качестве законных неиммигрантов по действующей визе и оставались в США в соответствии с условиями этой визы, пока им не исполнилось 26 лет. запись в форме I-94 будет актуальна.)
- Студенту еще нет 18 лет. (Для целей федеральной помощи, если студенту еще не исполнилось 18 лет на дату подачи формы FAFSA, он имеет право на получение федерального студента. помощь в этом награжденном году, даже если ему вскоре исполнилось 18 лет и он еще не зарегистрировался.Такой студент должен зарегистрироваться, чтобы иметь право на получение федеральной помощи студентам в последующие годы.)
Трансгендерные студенты
Лица, рожденные женщинами и изменившие пол, не обязаны регистрироваться. Граждане США или иммигранты, рожденные мужчинами и изменившие пол, по-прежнему должны регистрироваться.
ПРИМЕЧАНИЕ: Трансгендерные студенты могут связаться с Selective Service относительно своих требований к регистрации, если они не знают, как им следует отвечать на Вопрос 21 или Вопрос 22 в Бесплатном заявлении на Федеральную помощь студентам (FAFSA), или если им требуется письмо с информацией о статусе от Selective Service это уточняет, освобождены ли они от требования регистрации.
Это можно сделать, позвонив в нашу регистрационную информационную службу по телефону 1-888-655-1825. Людей, изменивших свой пол на мужской, попросят заполнить форму запроса на информационное письмо о статусе и предоставить копию свидетельства о рождении. Одно отказное письмо может быть использовано в нескольких процессах финансовой помощи школам.
Что делать, если вы не зарегистрировались, а сейчас слишком поздно?
Учащиеся мужского пола, которые не зарегистрировались в Службе отбора и сейчас достигли возраста 26 лет и старше, не имеют права на получение федеральной помощи студентам и других федеральных пособий и льгот штата.Есть только несколько вариантов восстановления права на участие, и они зависят от демонстрации того, что либо учащийся не обязан регистрировать , либо что отказ в регистрации не был сознательным и преднамеренным.
Если студенту не нужно было регистрироваться, ему нужно будет получить письмо с информацией о статусе от Selective Service. В этом письме будет указано, был ли студент регистрироваться или нет. Чтобы получить такое письмо, позвоните по телефону 1-847-688-6888 или 1-888-655-1825 (оставайтесь на линии, пока оператор не ответит) или напишите в Selective Service System, PO Box 94638, Palatine, IL 60094-4638 и попросите информационное письмо о статусе.
Учащийся должен будет подробно описать обстоятельства, которые помешали ему зарегистрироваться (например, госпитализация, помещение в лечебное учреждение, лишение свободы, военная служба), и предоставить документацию об этих обстоятельствах. В документации должны быть указаны даты возникновения обстоятельств. (Например, если студент служил в вооруженных силах и был освобожден до 26 лет, он все равно должен был бы зарегистрироваться в течение 30 дней после освобождения.) Если студент не был гражданином США, ему необходимо будет предоставить документы, подтверждающие это. когда он въехал в Соединенные Штаты.Студент также должен указать свое имя, номер социального страхования, дату рождения и почтовый адрес.
Информационное письмо о статусе не требуется, если учащийся может документально подтвердить свой статус ветерана (копия DD-214, приказы о действительной военной службе, военный билет) или что он родился до 1960 года. Кроме того, при определенных обстоятельствах, мужчины, не являющиеся гражданами США. не потребуется получать информационное письмо о статусе. Форму письма с запросом информации о статусе и инструкции можно найти на веб-сайте Selective Service.
Если учащийся не удовлетворяет ни одному из критериев отказа от требования о регистрации, учащийся должен будет доказать с помощью большинства доказательств, что его отказ от регистрации был сознательным и преднамеренным. Термин «преобладание доказательств» относится к стандарту доказывания, используемому в гражданском судопроизводстве, когда доказательства факта имеют больший вес или более убедительны, чем противоречащие друг другу доказательства. Другими словами, вероятность того, что утверждение истинно, должна быть больше 50%.
Лучшим доказательством является оригинальная документация, особенно если это документация из первых рук, созданная во время события. Другими словами, прямые доказательства лучше косвенных или косвенных доказательств. Примеры прямых доказательств включают свидетельство о рождении, отметку о дате въезда в паспорт и свидетельство о почтовом отправлении. Лучше всего, если источником доказательства будет независимая незаинтересованная третья сторона. Например, подписанное студентом заявление является довольно слабой формой доказательства, хотя оно может пролить свет на ситуацию студента и его искренность.Положительные доказательства лучше, чем отрицательные, поскольку очень трудно доказать отрицательный результат. Оригинальная документация лучше копии.
Соответственно, в интересах учащегося предоставить как можно больше доказательств и как можно подробнее.
Окончательное решение о праве на участие принимает администратор финансовой помощи, а не Служба выборочной помощи.
Служба выборочного контроля только определяет, был ли студент должен зарегистрироваться, а не был ли отказ в регистрации сознательным и преднамеренным.Решение администратора финансовой помощи является окончательным и не может быть обжаловано в Министерстве образования США. Министерство образования США будет рассматривать апелляции только от учащихся, которые предоставили своим школам информационное письмо о статусе, демонстрирующее соответствие (то есть, что они зарегистрировались или что они освобождены от регистрации), но им по-прежнему отказывают в помощи на основании требований регистрации.
Для студентов, которые должны были зарегистрироваться, администратор финансовой помощи будет основывать свое решение на том, была ли ошибка регистрации:
- Знать .Знал ли студент о необходимости регистрации или нет? Если студент знал о требовании регистрации, был ли он дезинформирован о применимости этого требования к нему (например, ветеранам, которые были уволены до своего 26-летия, иногда говорили, что им не нужно регистрироваться)? В какой день студент впервые узнал, что он должен зарегистрироваться? Где жил ученик, когда ему было от 18 до 26 лет? Указывает ли в информационном письме о статусе, что Selective Service отправила письма студенту и не получила ответа?
- Умышленный .Был ли отказ в регистрации произведен намеренно и намеренно? Другими словами, обладал ли студент умственными способностями выбирать, регистрироваться или нет, и решил не регистрироваться?
В дополнение к информационному письму о статусе администратор финансовой помощи может также потребовать от студента подписанное заявление, объясняющее, почему он не зарегистрировался, и независимую стороннюю документацию любых необычных обстоятельств или фактов, касающихся отказа студента от регистрации.Очень важно предоставить достаточную документацию, поскольку многие администраторы финансовой помощи отклонят запрос на отмену без документации.
Одного подписанного заявления часто недостаточно для обоснования предоставления федеральной помощи студентам. (Откровенно говоря, многим администраторам финансовой помощи трудно поверить, что студент не знал об этом требовании, учитывая широкую огласку со стороны Selective Service.)
В конечном счете, решение будет зависеть от того, верит ли администратор финансовой помощи в то, что студент и студент убедительно доказали, что его отказ зарегистрироваться был либо незнанием, либо преднамеренным.
Наиболее распространенные примеры, когда администраторы финансовой помощи предоставили отмену, включают следующие. Обратите внимание, что каждая ситуация рассматривается индивидуально.
- Студент служил в Вооруженных силах на постоянной действительной службе, был освобожден до своего 26-го дня рождения при иных условиях, кроме бесчестных, и либо предположил, либо был дезинформирован о том, что от него не требуется регистрации.
- Студент пытался поступить в армию, но получил отказ и не осознавал, что набор и регистрация для выборочной службы — это разные требования.
- Студент был похищен одним из родителей во время битвы за опеку, и этот родитель помешал студенту зарегистрироваться.
- Родители были иностранцами-нелегалами и держали ученика в неведении относительно требования регистрации.
- Студент утверждает, что он не знал о требовании и проживал за границей в течение всего периода с 18 до 26 лет.
- Студент знал о требовании, но ошибочно полагал, что требование не применимо к нему, потому что он является его родителем только ребенок или потому что все остальные дети его родителей уже служат в вооруженных силах.
- Студенческие документы, которые он действительно подал при регистрации. (В период с середины до конца 1990-х годов данные о некоторых студентах, которые пытались зарегистрироваться в Selective Service с помощью формы FAFSA, никогда не передавались в Selective Service. В частности, данные для студентов, которые еще не достигли своего 18-летия, никогда не передавались в Selective Service.
Задокументированная попытка зарегистрироваться демонстрирует, что отказ в регистрации был неумышленным.)
Школы с гораздо меньшей вероятностью предоставят отмену, когда оправданием является незнание требования без смягчающих обстоятельств.Точно так же, если студент не смог зарегистрироваться из-за ошибки, сделанной студентом, например, если он думал, что регистрация для голосования автоматически регистрирует его для выборочного обслуживания. Но в целом школы, как правило, снисходительны, когда оправдание разумно и они верят, что ученик честен.
Если студент настаивает на регистрации, но веб-сайт Selective Service с этим не согласен, студент должен будет предоставить документацию о попытке зарегистрироваться, например, ксерокопию регистрационной формы.Иногда в базе данных Selective Service информация об учащемся записывается под другой датой рождения или номером социального страхования. Это может произойти, если в номере социального страхования произошла перестановка цифр или поменяны местами месяц и день. Администратор финансовой помощи должен попросить у студента копию его карты социального страхования и свидетельства о рождении, а затем позвонить в Selective Service и попросить провести поиск по имени.
Часто задаваемые вопросы о наборе военнослужащихстудентов колледжа | Союз гражданских свобод Нью-Йорка
В: Обязаны ли школы по закону разрешать вербовку в армию на территории кампуса?
A: В то время как школы могут запрещать военным вербовщикам посещать кампус, они могут потерять федеральное финансирование, если они запрещают вербовку в армию, но приветствуют других вербовщиков.Если школа запрещает всем рекрутерам трудоустройства, как военным, так и частным, находиться в кампусе, штраф не взимается.
Q: Какой уровень доступа к рекрутерам необходим для предотвращения потери федерального финансирования?
A: Верховный суд США постановил, что колледжи должны предоставлять военным вербовщикам такой же доступ, что и другим потенциальным работодателям.
Например, если школа рассылает по электронной почте сообщения о том, что рекрутеры для бухгалтерских фирм будут посещать университетский городок, она должна сделать то же самое с военными.Однако Первая поправка защищает содержание этих электронных писем и других сообщений, даже если они содержат антивоенное сообщение.
В: Влияет ли запрет на присутствие военных вербовщиков в университетском городке на финансовой помощи?
A: Нет. Соглашения о финансовой помощи учащимся и школе не затрагиваются.
В: Могут ли военные вербовщики получать информацию об отдельных студентах без их согласия?
A: Да, рекрутеры могут запросить «справочную информацию» о любом ученике, зачисленном или ранее зачисленном в школу.Школам не требуется согласие учащихся для предоставления справочной информации рекрутерам, если школьное определение «справочной информации» доступно для учащихся.
Q: Что такое «справочная информация»?
A: Справочная информация может включать имя студента, адрес, номер телефона, дату и место рождения, основную область обучения, участие в официально признанных мероприятиях и спорте, даты посещения, полученные степени и награды, а также самые последние предыдущие образовательное агентство или учреждение, которое посещает студент.Школа должна публично определить, что она считает справочной информацией.
Q: Где учащиеся могут найти школьное определение справочной информации?
A: Колледжи и университеты должны публиковать свои определения справочной информации, но они могут по своему усмотрению делать это. Многие школы предоставляют определение в справочниках для учащихся или в регистрационных материалах, но оно варьируется от школы к школе.
Q: Будут ли студенты уведомлены, когда их информация будет передана рекрутерам?
A: Не полагайтесь на это.Школы не обязаны уведомлять учащихся, когда потенциальным работодателям, включая военных вербовщиков, предоставляется справочная информация об учащихся.
Кроме того, школы не обязаны предоставлять учащимся возможность скрывать свою справочную информацию от военных вербовщиков.
В: Может ли студент потребовать, чтобы его / ее информация не разглашалась военным вербовщикам?
А: Да. Учащийся может письменно уведомить свою школу о том, что он не хочет, чтобы его справочная информация предоставлялась военным рекрутерам.Однако это может помешать школе предоставить информацию об этом ученике и частным агентствам по трудоустройству. Высшие школы не обязаны вести отдельные списки отказов для военных и невоенных вербовщиков. Если вас это беспокоит, обязательно проконсультируйтесь с вашей школой, прежде чем отказаться.
В: Есть ли последствия для прав человека при вербовке в армию в университетских городках?
А: Да. Соединенные Штаты подписали документ международного права, известный как Факультативный протокол об участии детей в вооруженных конфликтах.Когда США подписали его, они установили минимальный возраст для призыва на военную службу на уровне 17 лет. Протокол также устанавливает минимальные гарантии для призыва 17-летних. Например, весь набор 17-летних должен производиться с согласия родителей или опекунов и с осознанного согласия молодежи.
Наконец, США должны принять все возможные меры предосторожности, чтобы солдаты моложе 18 лет не принимали участие в боевых действиях. Несмотря на это, в 2003 и 2004 годах США направили в зоны активных боевых действий более 60 17-летних.Приблизительно 1 500 17-летних молодых людей проходят базовую подготовку каждый год.
Если вы хотите узнать больше о Факультативном протоколе и последствиях для прав человека вербовки молодежи на военную службу, посетите веб-сайт Американского союза гражданских свобод: http://www.aclu.org/human-rights/soldiers -неудача-оскорбительный-американский-военный …
— Время для участия женщин в призывной регистрации только для мужчин, — заявляет группа экспертов: NPR
Когда в 1980 году президент Джимми Картер призвал Конгресс восстановить отмененное национальное требование регистрации для возможного призыва в армию, он сказал, что это должно применяться ко всем, независимо от пола.
Конгресс не согласился, и в течение последних четырех десятилетий только мужчины в США и мужчины за границей, являющиеся гражданами США, в возрасте от 18 до 25 лет должны были зарегистрироваться в Системе выборочного обслуживания.
Теперь комиссия, уполномоченная Конгрессом, говорит, что настало время для женщин и мужчин подписаться на возможное возобновление призыва в армию, которое было законсервировано с тех пор, как американские военные стали только добровольцами в 1973 году.
После нескольких десятков призывников. В ходе слушаний по всей стране в 42 городах и 22 штатах за последние два года двухпартийная Национальная комиссия по вопросам военной, национальной и государственной службы, состоящая из 11 членов, в среду обнародовала 49 выводов в своем заключительном отчете.Вывод № 49: «Комиссия рекомендует Конгрессу внести поправки в Закон о военной избирательной службе (MSSA), чтобы исключить регистрацию только для мужчин и расширить право на участие в проекте для всех лиц соответствующей возрастной группы».
«Квалифицированные и боеспособные силы означают, что мы должны распространить требования о регистрации на всех американцев, мужчин и женщин», — заявила Дебра Вада, заместитель председателя комиссии по военной службе, во время телефонной конференции с журналистами. «Используя навыки, способности и таланты всех американцев, независимо от пола, квалифицированные мужчины и женщины смогут удовлетворить любые потребности в персонале.»
Рекомендация о том, чтобы женщины записывались для возможной обязательной военной службы, поступила через пять лет после того, как тогдашний министр обороны Эштон Картер открыл для женщин все должности в вооруженных силах, включая боевую службу.
Конгресс ранее отказывался распространить требование о вступлении в избирательную службу на женщин на том основании, что призыв будет направлен в первую очередь на заполнение боевых должностей, на которые женщины в то время не имели права служить.
Отмена политики исключения женщин из боевых должностей вызвала дебаты в Конгрессе по поводу распространения требования о регистрации на выборной службе на женщин.Вместо того, чтобы поставить вопрос на голосование, в 2017 году покойный сенатор Джон Маккейн из штата Аризона и сенатор Джек Рид из штата Джорджия сформировали комиссию для изучения вопроса и вынесения рекомендаций Конгрессу.
«Это не отчет, который должен лежать на полке — это призыв к действию», — сказал Рид в среду. «Он направлен на обеспечение того, чтобы наш военный и государственный секторы могли привлекать и удерживать таланты, необходимые для защиты и поддержки нации».
Тем не менее, ни Рид, ни пять других законодателей, которые выступили, не ответив на вопросы во время телефонной конференции, не упомянули в отчете призыв распространить требование о регистрации в избирательной службе на женщин.Потребуются действия Конгресса для внесения изменений в Закон о выборной службе, если в него будут включены женщины.
Общественная поддержка таких изменений резко разделилась по гендерному признаку. По данным опроса Расмуссена 2016 года, 61% мужчин высказались за распространение призывной регистрации на всех в возрастной группе от 18 до 25 лет, в то время как только 38% женщин поддержали это.
В вооруженных силах США находится более 224 000 женщин, что составляет около 19% от 1,2 миллиона человек, находящихся на действительной военной службе.По данным комиссии, более 2900 из этих женщин служили на боевых позициях в армии с 2016 года.
«Оскорбительно предполагать, что матери, жены и дочери Америки не могли внести свой вклад, будь то восстановление дамбы после стихийного бедствия или отражая вторжение с наших берегов », — сказал группе экспертов Кори Шак, директор по исследованиям внешней и оборонной политики Американского института предпринимательства. «Дочерей Америки следует направить на службу, поскольку их физическая и эмоциональная пригодность доказывает их способность, точно так же, как сыновей Америки.
«
Помимо пропаганды равного обращения с мужчинами и женщинами в призывной группе, комиссия отмечает, что темпы роста населения США находятся на самом низком уровне за более чем 80 лет и что семь из десяти американцев призывного возраста, как мужчины, так и женщины, непригодны к военной службе.
«Примерно удвоение пула, из которого нация могла бы набирать призывников, — пишет комиссия, — улучшило бы военную готовность за счет повышения квалификации тех, кто может служить, как некоторые женщины были бы более квалифицированными для служения, чем некоторые мужчины.
В отчете Конгресса за 2017 год министерство обороны пришло к выводу, что женщины могут значительно расширить число потенциальных призывников. Если Конгресс и президент санкционировали регистрацию женщин, нынешняя когорта насчитывает около 11 миллионов женщин в «Первоначальный возраст 18-25 лет должен быть зарегистрирован в кратчайшие сроки», — отмечается в исследовании Пентагона. «Ежегодно после этого включение женщин почти удвоило бы количество зарегистрированных».
Девять групп антивоенных активистов подверглись резкой критике. рекомендация комиссии голубой ленточки, чтобы все призывники записывались в Службу отбора.«Составление планов на случай непредвиденных обстоятельств для проекта, который будет включать женщин, было бы упражнением
в самообмане системы выборочной службы и военных плановиков», — пишут группы в заявлении. «Даже больше женщин, чем мужчин, сопротивлялось бы, если бы правительство попыталось их призвать в армию».
Ранее в этом месяце коллегия из трех судей 5-го окружного апелляционного суда США в Новом Орлеане заслушала аргументы в иске, поданном Национальной коалицией мужчин, правозащитной группой, оспаривающей регистрацию избирательной службы только для мужчин.
Судья федерального окружного суда Техаса в прошлом году постановил, что требование регистрации только мужчин является нарушением Конституции. «Если когда-либо было время обсудить« место женщин в вооруженных силах », — писал старший судья Грей Миллер из окружного суда США по Южному округу Техаса, — то время прошло».
Законы об увольнении служащих
Подано в разделе «Офис и HR».
Работодатели обязаны предоставлять работникам отпуск военнослужащих.Федеральные законы и законы штата устанавливают правила оплаты, уведомления и восстановления после прохождения военной службы.
Работодатели обязаны предоставлять отгулы сотрудникам, проходящим военную службу. В этот мандат включены работодатели любого размера, а правила, регулирующие права ваших сотрудников, изложены как в федеральном законодательстве, так и в законодательстве штата.
Федеральный закон об увольнении из армии
Ниже приведены некоторые основные вопросы и ответы о федеральных законах о военных отпусках и ваших обязательствах как работодателя, если у вас есть сотрудники, проходящие военную службу:
- Какие сотрудники имеют право на военный отпуск? Любой служащий, призванный на военную службу, обучение, резерв и т. Д., не являющийся временным сотрудником, подпадает под действие федерального закона. Сюда входят сотрудники, находящиеся на испытательном сроке, и сотрудники, проработавшие у своего работодателя всего несколько дней.
- Обязаны ли сотрудники заранее уведомлять работодателей об отпуске в армии? Обычно ответ положительный. Уведомление может быть письменным или устным и может быть предоставлено сотрудником или военными. Однако уведомление не требуется, если этому препятствует военная необходимость или направление уведомления по иным причинам невозможно или необоснованно.
- Обязаны ли вы предоставлять сотрудникам отпуск в связи с действующей военной службой? По федеральному закону вы. Хотя отпуск может быть бесплатным для частных работодателей, работник должен быть восстановлен на должности, которую занимал до ухода в военный отпуск, после успешного прохождения действительной военной службы.
- Отпуск по действительной военной службе обычно рассчитан на неопределенный, но потенциально продолжительный период времени и вызван чрезвычайным положением штата или страны, состоянием войны или реальной войной.
Действительная военная служба также может потребоваться для определенных программ военной подготовки. Отпуск по действительной службе должен быть предоставлен для добровольной или принудительной службы. - В дополнение к отпуску по действительной военной службе, закон обязывает вас предоставлять ежегодный отпуск для посещения лагеря резерва или национальной гвардии, маневров, учений, тренировок или любых других краткосрочных обязанностей.
- Приходится ли платить своим служащим, когда они проходят военную службу? Как правило, только государственные работодатели обязаны оплачивать любую часть военного отпуска.Частные работодатели могут предоставлять ежегодный отпуск с сохранением заработной платы или без нее и могут оплачивать отпуск полностью или частично. В случае активного отпуска работодатель может принять политику выплаты разницы между заработной платой гражданского и военного.
- То, что работодатели могут делать , а не , в большинстве случаев, это взимать военный отпуск с ежегодным отпуском. Военный отпуск должен добавляться к любому ежегодному отпуску. Однако работник может использовать оплачиваемый отпуск, если военный отпуск не оплачивается.
- Должны ли резервисты оплачиваться за отгул для прохождения действительной службы? Как частный негосударственный работодатель, вы не обязаны платить резервистам в период их активной службы. Хотя некоторые работодатели придерживаются политики, согласно которой резервистам выплачивается разница между их обычной заработной платой и оплатой военнослужащих, вы не обязаны это делать.
- Следует иметь в виду, что резервисты, как правило, должны заранее уведомить вас об уходе на действительную военную службу, за исключением случаев, когда военная необходимость не позволяет им сделать это.
Признавая влияние, которое потеря ключевого сотрудника может иметь на малый бизнес, Управление малого бизнеса (SBA) предлагает программу ссуды на случай чрезвычайной ситуации на случай причинения вреда военным резервистам (MREIDL).
В рамках этой программы SBA предоставляет ссуды под низкие проценты малым предприятиям, когда они не в состоянии покрыть свои обычные и необходимые операционные расходы и финансовые обязательства, потому что важный сотрудник призывается на действительную военную службу из резервов. Однако MREIDL не может использоваться для покрытия упущенного дохода или прибыли, для замены обычного коммерческого долга, для рефинансирования долгосрочного долга или для расширения бизнеса.
Чтобы получить заявление MREIDL, обратитесь в офис SBA Disaster Area Office, который обслуживает ваш штат или территорию. Для получения дополнительной информации о программе MREIDL посетите веб-сайт SBA.
- А как насчет льгот? Любые льготы или права на трудоустройство, которые вы предоставляете сотрудникам, находящимся в отпуске по причинам, не связанным с военным отпуском, должны предоставляться сотрудникам, находящимся в военном отпуске. Например, если вы продолжаете вносить вклад в стоимость пособий для сотрудников и их иждивенцев, пока они находятся в отпуске по беременности и родам, сотрудникам, находящимся в военном отпуске, должно быть предоставлено такое же покрытие, если только военное страхование не станет основным покрытием.Кроме того, сотрудники, находящиеся в военном отпуске, не должны увольняться, а затем повторно приниматься на работу по возвращении с активной службы, если другие правила отпуска не содержат аналогичных требований.
- Что происходит, когда сотрудники возвращаются? Сотрудники, вернувшиеся из военного отпуска, должны быть восстановлены на той должности, которую они оставили в отпуске, или на аналогичной должности. Это может означать смещение сотрудника, который был доставлен или переведен для работы с отсутствующим сотрудником, когда сотрудник возвращается из отпуска.
- Во многих случаях, особенно когда сотрудник отсутствовал на действительной службе в течение довольно длительного периода времени, для восстановления он должен быть уволен с честью, иметь возможность выполнять работу и должен уведомить вас о намерении вернуться к работе.

Закон о правах на единую службу занятости и повторного трудоустройства (USERRA). Закон о единых службах занятости и повторного трудоустройства (USERRA) предусматривает право на военный отпуск и повторное трудоустройство для ветеранов и резервистов и запрещает дискриминацию и преследования на основании военной службы сотрудника.
Закон об улучшении пособий для ветеранов 2004 г. Закон об улучшении пособий для ветеранов 2004 г. требует от работодателей предоставлять уведомление, информирующее своих сотрудников об их правах, льготах и обязанностях в соответствии с Законом о правах на единую службу занятости и повторного трудоустройства (USERRA). Требование уведомления может быть выполнено путем размещения уведомления там, где работодатели обычно отправляют уведомления сотрудникам.
Закон об улучшении пособий для ветеранов 2004 года также требует, чтобы работодатели предоставляли служащим, находящимся на военной службе, возможность сохранения спонсируемого работодателем медицинского страхования в течение двухлетнего периода.
Военный семейный отпуск
В соответствии с поправками к Закону о семейных и медицинских отпусках (FMLA), работодатели с 50 и более сотрудниками должны предоставлять до 26 недель отпуска правомочным членам семьи определенных военнослужащих для ухода за военнослужащими. Кроме того, в соответствии с квалификационными требованиями работодатели должны предоставить 12-недельный отпуск супругу, сыну, дочери или родителю соответствующего критериям сотрудника службы.
Введение в действие правил об увольнении из военной службы
Вы можете выбрать политику, четко разъясняющую, что сотрудники должны делать, чтобы подать заявку на военный отпуск.
Законы о государственных военных отпусках
Во многих штатах действуют собственные законы относительно отпуска по военной службе. Работодатели в штатах, в которых нет законов о военных отпусках для частных работодателей, по-прежнему подчиняются федеральным законам.
Ознакомьтесь с нашей картой штата, чтобы узнать о требованиях вашего штата в отношении отпуска по военным и семейного отпуска.
Соответствие бизнес-требованиям от CT Corporation — партнерство с лидером отрасли
Свяжитесь с представителем сервисной службы CT прямо сейчас!
военных водительских программ | FMCSA
Обзор
Водители коммерческих грузовиков и автобусов пользуются большим спросом при нынешней нехватке квалифицированных водителей.Военнослужащие и ветераны с военным опытом вождения — отличные кандидаты для этой карьеры. Они предлагают соответствующую подготовку, навыки, опыт, ответственность и дисциплину.
Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) с гордостью поддерживает Вооруженные силы Америки и стремится помочь военнослужащим и ветеранам в переходе к гражданской транспортной карьере.
Несколько программ FMCSA упрощают, ускоряют и удешевляют получение опытными военными водителями водительских прав (CDL).
Программа отказа от экзаменов по военным навыкам
Программа позволяет водителям с двухлетним опытом безопасной эксплуатации тяжелой военной техники получить сертификат CDL, не сдавая экзамен по вождению (тест навыков). Программа доступна в каждом штате. На сегодняшний день этой программой отказа воспользовались более 40 000 военнослужащих и ветеранов.
Программа четного обмена (отказ от проверки знаний)
Эта программа позволяет квалифицированным военным водителям быть освобожденными от проверки знаний для получения CDL.При использовании с Отказом от теста на военные навыки это позволяет водителю обменять военную лицензию на CDL. На этой карте указаны государства-участники.
| Сервис | Классификация профессий |
| Армия США | 88M, Оператор автотранспорта 92F, Fueler 14T, Оператор стартовой станции Patriot |
| Корпус морской пехоты США | 3531, Оператор автотранспорта |
U. S. Navy | EO, оператор оборудования |
| ВВС США | 2T1, машинист транспортного средства 2F0, топливозаправщик 3E2, машинист дорожной и строительной техники |
Программа для военных водителей до 21 года
Все штаты, кроме одного, выдают CDL с внутригосударственными ограничениями для лиц в возрасте 18–20 лет. Ограничения означают, что эти водители не могут использовать коммерческие автомобили (CMV) в межгосударственной торговле.Чтобы оценить последствия для безопасности, позволяющие квалифицированным военным водителям моложе 21 года использовать CMV в межгосударственной торговле, FMCSA запустила трехлетнюю пилотную программу.
Гранты на обеспечение безопасности операторов коммерческих автомобилей
FMCSA предоставляет средства образовательным учреждениям, обеспечивающим подготовку коммерческих водителей, включая аккредитованные государственные или частные колледжи, университеты, профессионально-технические школы, высшие учебные заведения, школы обучения водителей грузовиков, ассоциации, а также государственные и местные органы власти.Гранты помогают учреждениям нанимать и обучать военнослужащих, ветеранов и их семьи для профессиональной карьеры водителей автобусов и грузовиков.
FMCSA продолжает тесно сотрудничать с разнообразной группой партнеров, чтобы предоставить возможности для военнослужащих США и ветеранов.
Ресурсы
Брошюра по программам военных водителей FMCSA
В этой краткой брошюре кратко излагаются программы военных водителей FMCSA.
Ресурсы и программы помощи в трудоустройстве военнослужащих
Список государственных и некоммерческих программ и услуг, предназначенных для помощи военнослужащим и ветеранам в изучении ресурсов и возможностей карьерного роста.
Государственные ресурсы и программы
На этой странице представлены ссылки на государственные организации по выдаче коммерческих водительских прав, а также государственные программы трудоустройства и ресурсы для ветеранов вооруженных сил.
Выборочная служба, призывник и ваш 18-летний
Подписка на призыв — это то, что вызывает беспокойство в сердцах и умах родителей.Иногда родителей беспокоит тот факт, что процесс кажется непосильным, а иногда им просто не нравится возможность того, что их сын может пойти на войну. Но, несмотря на их опасения, их сын все равно должен зарегистрироваться.
История проекта
Первоначальная система выборочной службы была запущена в 1940 году, когда правительство опасалось, что для Второй мировой войны потребуются дополнительные кадры.
Несмотря на то, что во время Гражданской войны и Первой мировой войны этого призыва не существовало, исторически сложилось так, что в стране уже тогда было нечто похожее; Ко времени Второй мировой войны правительство США хотело иметь независимое агентство, которое занималось бы призывом молодых людей служить своей стране.
Следовательно, мужчин призвали на Вторую мировую войну, Корейскую войну и Вьетнамскую войну. Но вскоре после этого обязательный призыв перестал действовать, и в стране перестали регистрировать молодых людей. Затем, в 1980 году, президент Джимми Картер подписал прокламацию, восстанавливающую требование об избирательной службе для мужчин в возрасте от 18 до 26 лет, и с тех пор в стране регистрируются молодые люди.
Сегодня все молодые люди по-прежнему обязаны регистрироваться в Федеральной избирательной службе по достижении 18-летнего возраста или в течение 30 дней после своего 18-летия.Регистрироваться обязаны даже отказники по убеждениям и инвалиды.
Если проект будет восстановлен, те, кто подал в Избирательную службу, могут официально зарегистрировать свои возражения или инвалидность. Иммигранты, в том числе люди без документов, беженцы и мужчины, проживающие в этой стране по грин-картам, также должны зарегистрироваться в Службе отбора.
Есть несколько исключений, включая молодых людей, уже находящихся на действительной военной службе полный рабочий день, а также мужчин, находящихся в больницах, психиатрических учреждениях или в тюрьмах.Но эти люди должны зарегистрироваться в течение 30 дней после выхода из этих учреждений.
Имейте в виду, что со времен войны во Вьетнаме 1970-х годов в Соединенных Штатах не было призывников. Если призыв будет возобновлен, то призывной фонд будет составлять мужчины в возрасте 18–26 лет.
Как зарегистрироваться на драфте
Молодые люди могут зарегистрироваться онлайн на веб-сайте Selective Service, по почте или в почтовом отделении, используя открытку Selective Service, доступную в любом почтовом отделении. При регистрации вашему сыну потребуется иметь под рукой номер социального страхования.
Некоторые штаты даже разрешают молодым мужчинам регистрироваться при получении водительских прав. Кроме того, есть возможность зарегистрироваться на призыв, заполнив форму бесплатного заявления на получение федеральной помощи студентам (FAFSA) для колледжа.
Молодые люди могут зарегистрироваться в течение 30 дней после своего 18-летия, но они также могут зарегистрироваться онлайн уже через три месяца после своего 17-летия. Когда молодые люди пользуются этим маршрутом, Служба отбора принимает заявки, затем обрабатывает документы за месяц до большого дня рождения и рассылает карточку подтверждения.
Если совершеннолетние иммигранты не регистрируются на призыв, они задерживаются с подачей заявления на получение гражданства. Между тем, молодым женщинам сейчас регистрироваться не нужно. Хотя существует более двух полов, американский военный комплекс действует по гендерной бинарности.
Хотя женщины могут служить в армии, они не обязаны регистрироваться для призыва на военную службу.
Закон был рассмотрен Верховным судом в 1981 году и с тех пор неоднократно пересматривался Министерством обороны без существенных изменений требований к регистрации.Взаимодействие с другими людьми
Тем не менее, некоторым студентам-трансгендерам необходимо зарегистрироваться на призыв. Это требование основано на том, какой был пол человека при рождении. В результате трансфемининные люди все равно должны зарегистрироваться для прохождения призыва, даже если они пережили социальный и медицинский переходный период. Этот мандат является примером институциональной трансфобии.
Между тем, молодые трансгендерные мужчины не обязаны регистрироваться на призывной пункт.
Штрафы за незарегистрированный
Родители и молодые люди должны понимать, что не зарегистрироваться для призыва на военную службу — это уголовное преступление.Наказание включает штраф до 250 000 долларов и до 5 лет лишения свободы. Более того, избирательная служба и системы подачи заявок на получение водительских прав связаны в 41 штате. Молодой человек не может получить водительские права, если он не зарегистрирован.
Кроме того, во всех 50 штатах студенты, не прошедшие регистрацию, не имеют права на получение студенческих ссуд или грантов на обучение, работу в правительстве или профессиональную подготовку, финансируемую из федерального бюджета. А иммигрантам, не зарегистрировавшимся, могут отказать в гражданстве.
Как работает черновик
Если проект будет восстановлен по приказу Конгресса и Президента, проект будет проведен в форме лотереи.Проект лотереи будет основан на днях рождения. Первыми на службу будут призваны те, кому исполнилось 20 лет в год проведения лотереи. Подобным образом лотерея будет продолжаться из года в год, пока не будут выбраны 26-летние молодые люди, имеющие право на призыв в армию.
Лотерея проводится, начиная с двух больших барабанов для смешивания воздуха, как и в любой другой лотерее. Один барабан предназначен для шаров с датой и месяцем на них, а другой — для шаров с номерами от одного до 365.Из каждого барабана извлекается по одному мячу, и каждый шар с датами соединяется с шаром с номером.
Затем они передаются в офис выборочной службы, который начинает процесс набора молодых людей на службу, начиная с номера один. Поскольку это создает случайный выбор дат рождения, это беспристрастный и справедливый способ определить порядок, в котором вызываются молодые люди.
Слово Verywell
Для юношей очень важно зарегистрироваться на призыв в течение 30 дней после своего 18-летия.По этой причине вы можете сделать напоминание в своем календаре, чтобы быть уверенным, что заявка будет заполнена вовремя; или начать процесс раньше, пока ему еще 17 лет. Учитывая наказание за забывчивость, это не то, что вы хотите упустить.
Регистрация финансовой помощи и выборочной службы: A Primer
Мужчины из США в возрасте от 18 до 25 лет должны зарегистрироваться в системе выборочной службы. Если они не зарегистрируются, они могут потерять право на получение финансовой помощи студентам из федерального бюджета или штата.Женщины и трансгендеры, рожденные женщинами, не обязаны регистрироваться в Службе отбора.
Окружной судья США Грей Миллер из Южного округа штата Техас 22 февраля 2019 года вынес постановление, установив, что система выборочной службы неконституционна при равных основаниях защиты, поскольку теперь женщины могут служить во всех родах вооруженных сил США, включая боевые роли.
Если система выборочной службы не обжалует решение, Конгрессу необходимо будет либо расширить требование регистрации выборочной службы, включив в нее женщин в дополнение к мужчинам, либо отменить требование регистрации выборочной службы для мужчин.
Поскольку судья не вынес судебного запрета, нынешняя система будет сохраняться до принятия Конгрессом решения.
Предыстория выборочной службы и призывника
Хотя в вооруженных силах США с 1973 года действует полностью добровольная модель, федеральное правительство оставляет за собой право восстановить призыв, когда Конгресс сочтет внешнюю угрозу настолько распространенной, что потребуется призывник подходящих по возрасту американцев.
Неотъемлемая часть этого мнения, президент Джимми Картер восстановил U.S. Система выборочной службы в 1980 году, сразу после вторжения России в Афганистан, посеявшего опасения войны между США и Россией. Регистрация в Selective Service считалась способом позвать молодых американцев на помощь в случае возникновения чрезвычайной ситуации в стране.
В рамках выборочной службы большинство мужчин в США в возрасте от 18 до 25 лет должны зарегистрироваться для прохождения призыва в течение 30 дней после достижения 18-летнего возраста. Иммигранты в возрасте от 18 до 25 лет должны зарегистрироваться в Selective Service в течение 30 дней с момента прибытия в США.S. Поздняя регистрация принимается до возраста 26 лет.
Женщинам не требуется регистрироваться в Службе отбора. Исключения также включают иммигрантов-мужчин со студенческими, гостевыми или дипломатическими визами. Требование к трансгендерным американцам регистрироваться основано на поле, изначально указанном в их свидетельстве о рождении, независимо от любых последующих изменений пола.
Как зарегистрироваться в Selective Service
Таким образом, если вам необходимо зарегистрироваться в Selective Service и вы находитесь в возрасте от 18 до 25 лет или приближаетесь к этому возрастному диапазону, вам следует зарегистрироваться в Selective Service, чтобы сохранить свое право на участие на материальную помощь студентам.
Хорошая новость в том, что регистрация в Selective Service — это удобный процесс.
Вы можете зарегистрироваться онлайн на веб-сайте US Selective Service, заполнив онлайн-форму.
В этой форме запрашивается конкретная информация, включая ваш пол, имя, адрес, номер социального страхования и адрес электронной почты.
Если вы хотите отправить регистрационную форму на бумаге, используйте заполненную регистрационную форму веб-сайта, заполните ее, распечатайте, подпишите и отправьте по почте в Selective Service System, P.О. Box 94739, Palatine, IL 60094-4739.
Регистрационные формы для выборочной службы также доступны в любом почтовом отделении США.
Отправьте форму, и в течение нескольких недель вы получите подтверждение регистрации от Selective Service вместе с вашей карточкой, подтверждающей вашу официальную регистрацию, которая будет включать регистрационный номер Selective Service и форму «изменения информации». Вам нужно будет изменить или добавить любую новую или неверную информацию (например, вы только что переместили и изменили адреса) и повторно отправить ее в Selective Service.
Держите свою регистрационную карточку Selective Service легко доступной на тот случай, если она вам когда-нибудь понадобится для подтверждения вашей регистрации.
После того, как вы зарегистрировались в Selective Service, вы теперь имеете право на получение федеральной финансовой помощи студентам (включая федеральные гранты Пелла, федеральное исследование работы, федеральные прямые ссуды Стаффорда и федеральные прямые ссуды PLUS) и финансируемой штатом финансовой помощи студентам в большинстве США. состояния. Также стоит отметить, что Selective Service принимает раннюю регистрацию уже 17 лет и трех месяцев лет.
Есть еще более простой способ зарегистрироваться в Selective Service. Вы можете зарегистрироваться, установив флажок «Зарегистрируйте меня» в Бесплатном заявлении на получение Федеральной помощи студентам (FAFSA). Для этого вам должно быть не менее 18 лет.
Заставляет ли студентов служить в армии при подаче заявления в FAFSA?
Получение финансовой помощи от федерального правительства или штата для обучения в колледже не обязывает получателя вступать в ряды вооруженных сил США. Также не регистрируется в Selective Service. Напротив, если был учрежден призыв, все мужчины подходящего возраста подпадали бы под призыв, независимо от того, получали они студенческую помощь или нет.
Конгресс вряд ли восстановит законопроект, поскольку он будет политически непопулярным. Более того, в призыве нет необходимости, поскольку в вооруженных силах, состоящих исключительно из добровольцев, в настоящее время насчитывается более 1 миллиона военнослужащих, находящихся на действительной военной службе.
Единственная форма федеральной помощи студентам, которая требует обязательного прохождения службы в вооруженных силах США, — это стипендия ROTC. Студенты колледжа могут получить стипендию ROTC сроком на один год, не соглашаясь служить в армии США. Тем не менее, получатели стипендии ROTC должны проходить курсы военной науки и участвовать в офицерских тренировках и учениях в течение учебного года и летних каникул.Если они решат продолжить получать стипендию ROTC после первого года обучения, они должны взять на себя обязательство проработать до четырех лет в Вооруженных силах США.
Выпускники колледжей, имеющие федеральные студенческие ссуды, могут получить прощение ссуд, если они решат поступить на службу в вооруженные силы США. Размер помощи в погашении студенческой ссуды зависит от вида военной службы.
Если вам 26 лет и старше
Мужчины 1960 года рождения или позже, не зарегистрировавшиеся в Службе выборочного обучения, не имеют права на получение финансовой помощи студентам как на федеральном уровне, так и на уровне штата.
Утрата права на получение финансовой помощи может быть обжалована в отдел финансовой помощи колледжа, если от студента не требовалось регистрироваться или если студент может продемонстрировать посредством большинства доказательств, что его отказ от регистрации не был зная и умышленно .
В этом случае вам сначала нужно будет получить письмо с информацией о статусе от Selective Service.
Вы можете получить его онлайн, позвонив по телефону 1-847-688-6888 или написав в Selective Service System, PO Box 94638, Palatine, IL 60094-4638 и попросив информационное письмо о статусе.
Помимо предоставления копии информационного письма о статусе администратору финансовой помощи колледжа, вам также нужно будет объяснить обстоятельства, которые помешали вам зарегистрироваться в программе Selective Service.
Как удалить сажевый фильтр самому видео: 3 эффективных метода, как удалить сажевый фильтр
Удаление сажевого фильтра
Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 232
Как всегда, любая забота о ком-то приводит к тому, что этому кому-то приходится за все расплачиваться, хорошо, если только деньгами. Примерно так можно подвести итог введения ограничений по составу выбросов выхлопных газов (ВГ), когда были приняты нормы ЕВРО-4. Несомненно, общая обстановка в городах улучшилась, воздух стал чище, но почему-то это вылилось в дополнительные доходы изготовителей. Для улучшения состава ВГ ввели в конструкцию авто сажевый фильтр. Однако при всей эффективности очистки ВГ с его помощью, очень многие автолюбители задумываются про удаление сажевого фильтра.
За и против такого решения
Сам по себе сажевый фильтр выполняет очень полезную функцию – очищает ВГ от частиц несгоревшего топлива, а также других вредных составляющих, что способствует общему улучшению экологической обстановки. Однако если задуматься, то он, при всех своих достоинствах, борется с последствиями обеспечения водителей некачественным топливом. А также плохо организованной дорожной инфраструктурой, из-за которой приходится простаивать в многочасовых пробках, двигаясь с самой минимально скоростью.
Последствия подобного подхода будут выражаться в повышенном содержании в составе ВГ вредных веществ, в частности для дизеля – сажи. Другими отрицательными факторами, возникающими при использовании такого устройства, будут:
- повышенный расход топлива;
- потери личного времени, обусловленные началом регенерации (ее нельзя прерывать, если она началась) и обслуживанием автомобиля;
- значительные затраты по замене и обслуживанию;
- периодическое ухудшение характеристик авто из-за снижения пропускных свойств сажевого фильтра.
Что он из себя представляет
По сути дела, это металлическая банка, через которую проходят ВГ. Внутри находится специальной формы матрица, изготовленная из керамики, которая и задерживает сажу. Конструктивно он может быть выполнен по технологии DPF, обычно применяемой на автомобилях семейства Volkswagen или FAP, которой пользуются Peugeot и Citroen.
Не касаясь сходства и различия этих систем, необходимо отметить, что в каждой из них тем или иным способом реализован режим регенерации. Фактически это означает, что сгорают те частицы сажи, что не сгорели раньше. Многим приходилось видеть машины, из выхлопной трубы которых идет черный дым.
Вот и получается, что заплатив лишние деньги за устройство, встроенное в конструкцию авто и гарантирующее нам улучшение его выхлопа, когда происходит регенерация забитого сажевого фильтра, мы получаем тот же самый выхлоп, что и раньше. Последствия для окружающей среды от этого будут такие же – как минимум, повышенный уровень в составе ВГ двуокиси углерода и сажи. Что мы и видим на примере коптящих машин.
А если убрать его из авто?
Сажевый фильтр появился на автомобиле при переходе к Евро-4 и выше. Можно сказать, что двигатели остались прежними, изменения коснулись очистки ВГ. Это, конечно, не совсем так, но подобным образом проще оценивать последствия введения такого устройства, тем более что существуют аналогичные моторы, но соответствующие менее жестким нормам по уровню выхлопа. В случае, если произвести удаление сажевого фильтра, то машина просто станет соответствовать нормам Евро-3 и ниже. У нас в стране эти нормы вполне допустимы.
Другое дело, что просто это сделать не получится. Такое изделие нельзя снять и выкинуть из автомобиля. Проблема заключается в том, что его состояние учитывается контроллером управления двигателем. Однако все равно есть возможность удаления сажевого фильтра, и сделать это можно, причем несколькими способами.
Как убрать сажевый фильтр?
Раньше уже отмечалась, что это может быть выполнено по-разному.
Изменением прошивки контроллера.
Программно удаление происходит так – с помощью внешних устройств подключается программатор и меняется прошивка контроллера, в него прошивается версия, в которой не предусматривается наличие в составе авто сажевого фильтра. Затем он просто физически удаляется, а контроллер на это никак не отреагирует.
Однако следует учитывать, что «мозги» – штука тонкая. Последствия могут быть самыми непредсказуемыми, все зависит от квалификации исполнителей и правильности новой прошивки. Если прошивка, предусматривающая удаление сажевого фильтра, «кривая», то она отрицательно скажется на поведении машины. Предсказать, как это будет выглядеть, совершенно невозможно, все зависит от степени «кривизны» прошивки.
Тем не менее, существует множество фирм и специалистов, готовых выполнить удаление сажевого фильтра, машина при таком изменении не только полностью сохраняет все свои возможности, но и наблюдается некоторое их улучшение. Не говоря уже о том, что не требуется периодическое посещение СТО. Правда, за это придется заплатить деньги, но гораздо меньшую сумму, чем потребуется для замены и обслуживания удалённого изделия.
Обманка сажевого фильтра.
При таком варианте вся операция удаления сажевого фильтра выглядит гораздо проще, причем она не зависит от его типа. Решающую роль при таком подходе берет на себя дополнительное устройство, в простонародье называемая обманкой или эмулятором. По сути дела он имитирует сажевый фильтр после его удаления из конструкции автомобиля.
Благодаря тому, что подобный эмулятор формирует все необходимые сигналы для контроллера, последний не замечает, что выполнено отключение сажевого фильтра, и работает в обычном режиме. При таком подходе вырезать его из машины можно совершенно безболезненно.
Правда, существуют разные мнения, насколько эффективно подобное отключение. С одной стороны, это позволяет избежать проблем, связанных с тем, что сажевый фильтр нуждается в обслуживании и замене, а с другой, хотя он физически удален, но контроллер отмечает его наличие в системе, а при достоверной эмуляции работы будет включать режим регенерации.
Это приведет к тому, что расход топлива не уменьшится, т.к. контроллером будет выполняться совершенно ненужная регенерация.
Последствия удаления сажевого фильтра
Оценка полученных результатов достаточно противоречива, здесь имеются достоинства и недостатки. Положительным можно считать:
- исключение возможности появления ошибок, а также использования аварийных режимов из-за сажевого фильтра и его состояния;
- отсутствие режима регенерации, которую недопустимо прерывать, и экономия личного времени;
- снижение потребления топлива при эксплуатации;
- улучшенную динамику автомобиля, гораздо лучшую устойчивость работы двигателя и увеличение его мощности;
- исключение затрат, связанных с заменой и периодическим обслуживанием, которого требует данная деталь.
Однако в результате удаления сажевого фильтра можно получить несколько отрицательных эффектов, а именно:
- повышение уровня выбросов сажи. Это конечно, неприятно, но увеличение вполне допустимое и не препятствующее прохождению техосмотра;
- затруднения при появлении автомобиля в Европе.
Несмотря на внешнюю привлекательность оснащения автомобиля таким устройством, как сажевый фильтр, владельцам автомобилей, где они имеются, это приносит только дополнительную головную боль и расходы. Поэтому, вопрос удаления подобного изделия может рассматриваться, как возможный вариант избавления от связанных с ним проблем и улучшения характеристик машины.
Что еще стоит почитать
Все о сажевом фильтре дизеля: что это, признаки засоренности, как прожечь и как удалить
Какие ассоциации исторически связаны с дизельными версиями машин? Тяга, экономичность, парафинизация ДТ и черный дым. Экономно развивать высокий крутящий момент современные дизели не перестали, а вот проблем зимой с соляркой стало гораздо меньше. В некотором смысле это стало возможным благодаря таким вещам, как проточный подогрев дизельного топлива и подогреватель бака с топливом. Понятие «чадить» этим моторам и вовсе чуждо. Отчего тяжелая вонь «соляры» сменилась еле уловимым кисловатым запахом, а внутри глушителя – кристальная чистота вместо черного налета? Редакция журнала Autostadt.su предлагает поговорить о заслугах и недостатках сажевого фильтра и разобраться, почему он приносит массу проблем, особенно на б/у авто.
Экскурс в теорию: что такое сажевый фильтр
Задача любого фильтра – что-либо отлавливать. Из приставки «противосажевый» понятно, что подопытный удерживает в себе частички сажи, которые образуются в результате неполного сгорания ДТ.
Как выглядит
По конструкции – это керамическая матрица, состоящая из большого количества глухих перфорированных каналов. Находится эта дорогостоящая компоновка в банке круглого или овального сечения внушительных размеров.
По ходу движения отработанных газов частички сажи остаются в этих самых каналах, поскольку они не проходят через мелкую перфорацию. Логично предположить, что такой отстойник быстро забьется, если не удалять скопившуюся сажу. Отметим сразу, что ее удаляют, а точнее выжигают, и для этого даже разработан специальный режим работы двигателя.
Где стоит
Находится сажевый фильтр в выпускном тракте, недалеко от выпускного коллектора. Если есть катализатор, то «сажевик» стоит сразу за ним. Иногда их объединяют в один корпус для того, чтобы отсеянная сажа находилась как можно ближе к двигателю. Такая компоновка делает возможным нагрев внутренностей противосажевого фильтрующего элемента до высоких температур – условие №1 для обеспечения выжигания сажи.
Как узнать, удален ли…
Обычно этим вопросом задаются владельцы б/у автомобилей. Узнать, есть ли сажевый фильтр на автомобиле, можно на диагностическом оборудовании. Когда он удален, модель контроля и анализа заполнения фильтрующего элемента сажей отключена. Поскольку заводскую банку обычно оставляют на месте, а ампутируют только матрицу, след вмешательства отчетливо виден – это замкнутый сварной шов в неположенном месте.
DPF, FAP – что это
Если расшифровать эти аббревиатуры, то получим перевод словосочетания «сажевый фильтр» в английской транскрипции (Diesel Particulate Filter) и в французской (Filtre a Particules). На деле разница между ними состоит в процессе организации регенерации (режима выжигания сажи), о чем мы поговорим в соответствующем разделе.
Забит сажевый фильтр на дизеле: признаки и последствия
Роль «сажевика» такова, что он только отнимает силы у двигателя. Дело в том, что сажа постоянно накапливается внутри него, создавая сопротивление движению отработанных газов. В городе этого не заметить, а вот на трассе автомобиль с едва заполненным фильтром будет ускоряться менее охотно. Впрочем, езда по загородному шоссе очень полезна для дизельного двигателя, позже мы объясним почему.
Так или иначе, незначительное падение тяги заметить тяжело. Гораздо легче и полезнее обратить внимание на приборное табло, где специальная лампа или комбинация светодиодов обрисуют тяжесть проблемы. Точный ответ, что означает тот или иной значок, можно найти только в инструкции к машине. В качестве примера предлагаем рассмотреть алгоритм сигнализации проблем с DPF на автомобилях VAG:
- Иконка DPF. Фильтр почти полон, за плечами не одна безуспешная регенерация, но шанс выжечь сажу штатными средствами еще есть. Как только значок подсветился, в срочном порядке выезжайте на трассу. Что к чему и почему, мы расскажем.
- Чек + DPF. Верный признак того, что «сажевик» забит. Компьютер переходит в аварийный режим, оставляя владельцу единственную возможность – выжечь сажу особым режимом.
Приборное оповещение дублируют реальные вещи, такие как расход топлива, уровень масла в двигателе, реакция на педаль газа. Например, ориентироваться на приближающийся выход из строя сажевого фильтра помогают такие признаки:
- Средний расход топлива на 100 км внезапно увеличился на 1-2 литра.
- Вырос уровень масла в двигателе в результате попадания солярки в картер.
Объяснение этим событиям одно – безуспешная регенерация (выжигание сажи штатными средствами). Цель прожига – повысить температуру в сажевом фильтре, чтобы сажа выгорела (преобразовалась в углекислый газ) и каналы матрицы снова стали свободными. Повышают эту самую температуру в основном за счет послевпрыска топлива, чтобы ДТ догорало в «сажевике». Если не соблюдать предписания производителя по поводу режима езды во время регенерирующего мероприятия, то успешного результата не получить. Попытки прожига будут часто повторяться, что в итоге приведет к упомянутым вещам – возрастанию расхода солярки и уровня масла.
От идеи пустить все на самотек рекомендуем отказаться. Когда сажевый фильтр почти забит, то машина ведет себя не лучшим образом, ведь аварийный режим – это сплошные ограничения по скорости и текущему расходу топлива. Если этот факт не останавливает, то итог «игнора» экстренного оповещения сработает в любом случае: при полностью забитом очистителе машина глохнет и не заводится, либо заводится и сразу останавливается.
Как прожечь
Итог разговора на данный момент вполне понятен – сажевый фильтр дизельного двигателя можно почистить. Способ №1: сделать это, как принято говорить, пассивным путем. Способ №2: провести чистку активным методом, который заложен в штатной электронике.
Что такое регенерация
О том, что представляет собой регенерация сажевого фильтра и какие цели она преследует, разговор уже был. Напомним, что основная задача этого мероприятия – выжечь скопившуюся в каналах «сажевика» сажу. Опустошенная матрица позволяет двигателю «вздохнуть», а значит, отбирает минимум мощности.
Чтобы выжечь эту самую сажу, необходимо повысить температуру отработанных газов. Сделать это можно двумя путями:
- Пассивным. С ростом оборотов повышается температура выхлопа, но увеличивается перерасход топлива. Оптимум – постоянные средние обороты: газы горячие, доля недожжённой солярки минимальна. Пример из эксплуатации – движение по трассе с постоянной скоростью.
- Активным. Увеличение температуры в фильтре за счет дожигания дизельного топлива перед ним. Перед выпуском отработанных газов из цилиндра осуществляется послевпрыск ДТ. За счет низкой температуры его самовоспламенения имеем факел пламени и горячий поток выхлопа прямо перед «сажевиком», отчего последний нагревается до 600…650°С.
Вернемся к пассивному способу, чтобы разделить две конкурирующие технологии – FAP и DPF. Машины с FAP отличает наличие бачка со спецприсадкой, содержащей церий. Добавив ее в топливо, можем провести пассивную регенерацию при более низкой температуре. В быту это означает, что прожиг на трассе проходит более продуктивно. То есть сроки опустошения фильтра уменьшаются, отчего одни плюсы.
На стенках матрицы DPF нанесен платиновый катализатор. Его задача – способствовать ряду химических реакций, которые в конечном итоге избавляют емкость от сажи. В отличие от FAP, газы должны быть изрядно горячими (400…500°С против 300…350°С), иначе прожигу не быть. А значит «топить» на шоссе все-таки придется.
Активный прожиг
О пассивном методе сказано много. Остается лишь конкретизировать, как прожечь сажевый фильтр в движении без помощи электроники, а именно примерную скорость передвижения и обороты двигателя. Итак, темп в 70-90 км/ч и более 2 500 об/мин на тахометре вполне достаточно для того, чтобы немного опустошить фильтр от сажи. Как часто и сколько времени уделять процессу – зависит от частоты использования машины. Отталкивайтесь от стандартного цикла: на 5 дней городской толкучки 2-3 поездки выходного дня длительностью не менее 40 минут.
Повторимся, что цель активной регенерации – раскалить матрицу сажевого фильтра до 600…650°С. Для этого необходимо изменить работу турбокомпрессора, заглушить систему рециркуляции отработавших газов (EGR), и впрыскивать топливо перед тактом выпуска отработавших газов. Сразу предупредим, ситуация пожароопасная.
Момент, когда необходим активный прожиг, выбирает электроника. Не спонтанно, а руководствуясь данными датчиков:
- Сенсор температуры выхлопных газов. (их два – один смонтирован на входе в фильтрующий элемент, второй – на выходе).
- Датчик дифференциального давления. Измеряет разницу давлений между входом и выходом.
Запускается активный прожиг по-разному. На одних автомобилях (например, на VW) это происходит незаметно для водителя и вне зависимости от того, находитесь ли вы в городе и на трассе, на других (например, у Toyota) – засветится лампа, что необходимо остановиться и нажать специальную кнопку.
Все же сравнивать автомобили по алгоритму срабатывания электроники не стоит. Так у того же VW есть предаварийный режим, который мы описывали (иконка DPF). Разница только в том, что владельцу VAG-овской продукции необходимо выехать на трассу и ехать, пока лампа не потухнет, а Toyota все сделает сама на месте.
О чем еще стоит поговорить, так это о признаках активной регенерации:
- Увеличивается температура двигателя.
- Растет расход топлива.
- Возрастает температура масла.
- Раскаленная банка начинает громко цокать, что хорошо слышно снаружи.
- Цвет выхлопа приобретает густой белый оттенок.
- На холостых оборотах двигатель начинает «басить».
Важно! Постарайтесь не глушить машину, когда электроника запустила прожиг. Серия неудачных регенераций – это разжиженное топливом масло, высокий расход солярки и еще больший уровень сажи в фильтре. Что нужно делать, так это выехать поскорее на шоссе и держать 2 000 об/мин и 50-70 км/ч.
Режим «Check Engine» +…
На некоторых машинах производитель предусматривает аварийную регенерацию. Обычно чтобы ее запустить, счетчик сажи должен насчитать некоторое пороговое значение (у VAG это не менее 58 гр.), а компьютер – войти в режим «чека».
Запуск такой программы очистки возможен только на СТО. Часто эту процедуру называют сбросом ошибки Diesel Particulate Filter Restricted/Clogged MIL ON или принудительным прожигом сажевого фильтра, который мало чем отличается от тойотовской модели запуска активной регенерации через кнопку.
Как понять, что фильтрующий элемент необходимо менять
Сажу, как мы уже разобрались, можно выжечь. Но в фильтре скапливается не только сажа. Есть такой компонент, как зола, которая накапливается с момента первого пуска двигателя и никуда не девается. Образуется она из масла и металлизированных присадок, содержащихся в низкосортном топливе. Именно поэтому в дизельные двигатели с сажевым фильтром рекомендуется лить моторное масло с пониженной зольностью.
О приближении замены обычно говорит внушительный пробег (порядка 200 000 км) и частые попытки активной регенерации. Если в норме она совершается каждые 500-1 000 км, то сокращение интервала до 150-300 км считается аномальным.
Внимание! Только по частому активному прожиганию приговаривать очиститель нельзя! Это может случиться еще по причине низкого качества топлива, залитого на последней заправке, или подтекающей форсунки.
Вопросы и ответы
Чем опасна прерванная самоочистка
В единичном варианте – ничем. Если процесс принимает закономерный оборот, то вскоре придется менять масло и принудительно делать активную регенерацию. Ежели вовсе впасть в крайность, то однажды двигатель заглохнет и не заведется.
Сколько нужно проехать, чтобы прожечь сажевый фильтр
Обычно достаточно 50-70 км. Иногда даже меньше. Лучший ориентир – не километры, а потухшая лампа, если речь идет о предаварийном режиме, или прекращение выделения белого густого дыма из выхлопной.
Прожиг или промывка: что делать в экстренной ситуации
Конечно же, ни одна химия и рядом не стоит со штатными средствами выжигания сажи. Опытные водители вовсе считают, что это деньги на ветер.
Сколько грамм сажи допустимо для дизельного двигателя
Речь идет об электронном счетчике, который считает теоретическую массу твердых частиц внутри фильтра. Единой нормы нет, у каждого автомобиля свой порог. Мы приведем в пример Audi Q7, где:
- 40 г. – необходима активная регенерация.
- 68 г. – предел, по достижении которого не запустится даже принудительный прожиг.
- 56 г. – значение, при котором оканчивается принудительное прожигание.
Сбрасывать показания имеет смысл только после промывки либо замены. Систему не обмануть лишь потому, что счетчик сажевых частиц – не единственное значение, которым она руководствуется, а забитый сажевый фильтр – это не только электронное ограничение, а и физическое (газам трудно выходить).
Частые прожиги после заправки на АЗС
Причина тому – одна: низкосортное топливо с высоким содержанием серы. Разбавьте остаток качественной соляркой и симптомы уйдут. Поскольку такое часто случается по дороге на отдых, заранее интересуйтесь, на какой заправке лучше дизельное топливо в том или ином регионе. В ссылочной статье мы рассматривали достойные варианты на популярном летнем направлении – трасса М4.
Что будет, если удалить очиститель из выхлопной системы
Дизель будет коптить, прибавится 20-30 л.с., а езда станет более динамичной. Ущерб наносится только экологии. Спешим предупредить, что удаление необходимо проводить грамотно – с перепрошивкой бортовой электроники.
Отчего сажевый фильтр быстро загрязняется
Этот узел в особенности не любит, когда двигатель работает в режиме перерасхода топлива. Под это определение попадают все городские поездки, прогрев на холостых оборотах и движение на низких оборотах.
Проводите чаще пассивный прожиг, заправляйтесь качественным топливом, лейте масло для дизельных двигателей с пониженной зольностью, и тогда «сажевик» не будет о себе напоминать достаточно долго.
Зачем вырезают нейтрализаторы и сажевые фильтры? — журнал За рулем
Нейтрализаторы и сажевые фильтры вырезают без злого умысла навредить экологии. Полноценное восстановление этих систем не по карману многим владельцам подержанных автомобилей. «За рулем» не призывает прибегать к «ампутации», но узнать технические подробности и покопаться в железе будет интересно, а возможно, даже полезно.
Материалы по теме
Экофильтры со временем забиваются отложениями, которые не поддаются промывке, а покупка новых влетает в копеечку. Особенно больно это бьет по карману владельцев бюджетных машин. А еще нейтрализаторы могут скоропостижно умирать из-за оплавления наполнителя. Оно происходит по разным причинам, причем часто в этом нет вины хозяина автомобиля. В обоих случаях дальнейшая эксплуатация машины становится затруднительной: заметно страдает динамика, появляются электронные ошибки, а блок управления двигателем может перейти в аварийный режим с существенным ограничением мощности.
Для некоторых моделей нередки случаи, когда наполнитель нейтрализатора разваливается и керамическая пыль засасывается в цилиндры двигателя. Обычно дело заканчивается капитальным ремонтом или даже заменой мотора. И тогда своевременное удаление нейтрализатора — единственный способ избежать очень больших трат. Ведь далеко не всегда производители признают такие случаи гарантийными, перекладывая вину на автовладельца, якобы заправившего автомобиль некондиционным топливом.
На первый взгляд процедура удаления нейтрализаторов различных типов кажется незамысловатой, но на деле таит массу подводных камней. Помимо физического вырезания наполнителя экофильтра нужно грамотно обмануть программное обеспечение, чтобы двигатель не переходил в аварийные режимы и на панели приборов не горела гирлянда ошибок.
Иногда слесарные работы по вырезке нейтрализатора обходятся очень дорого. К примеру, если на автомобиле стоят два катколлектора, цена сразу удваивается. А бывает, для снятия узлов приходится приспускать подрамник или откручивать опоры мотора.Иногда слесарные работы по вырезке нейтрализатора обходятся очень дорого. К примеру, если на автомобиле стоят два катколлектора, цена сразу удваивается. А бывает, для снятия узлов приходится приспускать подрамник или откручивать опоры мотора.
Нейтрализация
Материалы по теме
Физическое удаление нейтрализатора бензинового мотора не имеет особенных нюансов. Главное — сделать так, чтобы программа управления не жаловалась на некорректные показания второго кислородного датчика из-за отсутствия экофильтра. Самое простое решение — установка так называемой обманки под лямбда-зонд. Однако этот вариант срабатывает крайне редко, в большинстве случаев раздосадованным клиентам приходится отправляться на калибровку программы.
Процесс перепрошивки блока управления зависит от двух основных факторов — от конкретной модели машины и ее экологического класса. Производители уже давно озадачились программной защитой от чип-тюнинга. В первую очередь это касается экологической части вопроса. Чтобы вытащить из блока всю программу, полноценно ее откалибровать и записать обратно, требуется дорогостоящее оборудование. Вдобавок не все модули можно перепрошить, подключившись через диагностический разъем. Иногда блок приходится снимать с автомобиля, разбирать и подключаться непосредственно к контактам на плате, что требует особой квалификации и оборудования. Обычно это относится к моделям класса Евро‑5 и выше, а также к машинам с американского рынка, где экологические требования особенно суровы.
| Схема непосредственного подключения к конкретной плате прописана в софте профессионального оборудования для чип-тюнинга. Мастер архивирует штатную программу управления после ее извлечения. Это делается на случай возможного отказа платы или некорректной работы подправленного софта. Схема непосредственного подключения к конкретной плате прописана в софте профессионального оборудования для чип-тюнинга. Мастер архивирует штатную программу управления после ее извлечения. Это делается на случай возможного отказа платы или некорректной работы подправленного софта. | Подпаивание к плате блока управления двигателем — крайне ответственное мероприятие. Даже опытные мастера за свою карьеру убивают таким образом не один модуль. Риск операции невозможно свести к нулю, поэтому он закладывается в стоимость работ. Подпаивание к плате блока управления двигателем — крайне ответственное мероприятие. Даже опытные мастера за свою карьеру убивают таким образом не один модуль. Риск операции невозможно свести к нулю, поэтому он закладывается в стоимость работ. |
Материалы по теме
Мастер корректирует программу самостоятельно либо отправляет ее партнерам-калибровщикам. Это индивидуальные специалисты или представители крупных компаний, занимающихся чип-тюнингом. Бесплатные программы из интернета — вещь крайне оп
когда и почему удаляют сажевый фильтр
Сажевый фильтр (DPF фильтр) преимущественно встречается на дизельных двигателях. Основное назначение – улавливать частички сажи, которые считаются токсичными, вызывают проблемы со здоровьем и загрязняют окружающую среду. Фактически, сажевый фильтр представляет собой дополнение к катализатору, устраняет неприятный запах и очищает выхлоп в процессе работы дизельного двигателя.
При этом в процессе эксплуатации данный фильтр забивается, после чего снижается его пропускная способность. Если сажевый фильтр забит, двигатель сильно теряет мощность и начинаются перебои в работе мотора. В этом случае можно:
- выполнить замену сажевого фильтра;
- удалить сажевый фильтр на дизеле.
По понятным причинам многие автолюбители выбирают именно второй вариант. При этом решение удалить фильтр сажевый имеет как плюсы, так и минусы. Подробнее читайте в нашей статье.
Содержание статьи
Что такое сажевый фильтр и как работает
Сажевый фильтр на дизеле (DPF) стоит за катализатором (при наличии такого решения), при этом катализатор и фильтр объединены в одном корпусе. К корпусу подсоединены провода.
Один из разъемов предполагает подключение к кислородному датчику катализатора, тогда как два других – разъемы температурных датчиков сажевого фильтра. Также есть разъем датчика дифференциального давления, которые стоят перед и после фильтра.
Температурный датчик сажевого фильтра и датчик давления нужны для того, чтобы происходила регенерация сажевого фильтра (прожигание). Датчик давления измеряет разницу давлений до и после фильтра, температурные датчики меряют температуру на входе и выходе.
Чтобы понять, как работают сажевые фильтры и как они очищаются, следует обратить внимание на следующее:
- сначала отработавшие газы проходят через катализатор (если он установлен на конкретной модели) и после очистки поступают к сажевому фильтру. Сажевый фильтр представляет собой целую сеть глухих каналов с перфорацией (крипт). Когда выхлоп проходит через такие каналы, частицы сажи (углерод) оседают на стенках каналов.
- в процессе эксплуатации каналы фильтра DPF постепенно забиваются сажей. В результате фильтру нужна очистка. Датчики температуры и дифференциального давления определяют состояние фильтра. В памяти ЭБУ прописаны допустимые показатели температуры и разницы давлений перед фильтром и после него. В случае отклонения от нормы по температуре и давлению, блок управления инициирует начало процесса самоочистки (регенерация сажевого фильтра).
Регенерация фильтра сажевого
Самоочистка сажевого фильтра на тех или иных моделях авто может происходить по разным алгоритмам. При этом независимо от особенностей и типа фильтра, оседающие в каналах частицы сажи попросту выжигаются.
Для прожигания сажевого фильтра ЭБУ может подать больше топлива через двигатель или через отдельную форсунку. Поступившее дополнительное горючее позволяет поднять температуру в фильтре до 800 градусов, в результате чего сажа выгорает.
При этом регенерация осуществляется не всегда и может быть запланированной или принудительной. В первом случае блок управления анализирует сигналы с датчиков температуры и давления. Также блок управления может просчитывать количество использованного двигателем топлива.
После того, как блок посчитает, что пропускная способность фильтра снизилась и/или объем сожженного горючего подошел к запланированной отметке, включается регенерация. Обычно это происходит каждые 2-5 тыс. км. пробега.
Обратите внимание, ЭБУ способен запустить регенерацию сажевого фильтра только при определенных условиях:
- продолжительное движение автомобиля по прямой с достаточно постоянной высокой скоростью;
- критические сбои в работе сажевого фильтра;
Как правило, при езде по городу достичь таких условий сложно или даже невозможно. Более того, даже если регенерация началась, прерывать процесс не следует. В целом, если регенерация началась (процесс занимает до 15 минут), глушить мотор не следует. Причина – в блоке ЭБУ появляется запись о том, что регенерация была запущена, но не завершена.
В результате запрос на регенерацию будет появляться постоянно до момента, пока процесс не завершится полностью. При этом важно понимать, что частая подача дополнительного топлива для самоочистки фильтра вредна для двигателя и моторного масла.
В большей степени это актуально для DPF фильтров. Что касается другого типа фильтров (FAP фильтр), такое решение очищается за счет специальной жидкости, подаваемой из отдельного бака через специальную форсунку. В этом случае влияние на масло не такое пагубное, однако, прерывать процесс очистки все равно не стоит.
Кстати, если запланированная регенерация не может завершиться успешно или не начинается, появляется ошибка «регенерация невозможна», указывающая на то, что превышен допустимый порог попыток регенерации. В этом случае ЭБУ укажет на то, что необходима принудительная регенерация (запуск процесса вручную).
Данную операцию можно выполнить в автосервисе. При этом часто, если запланированная регенерация не срабатывает, принудительная самоочистка сажевого фильтра также зачастую не даст результатов. На практике, если сначала запланированная регенерация запускалась чаще обычного, а затем появилась ошибка регенерации, это указывает на выход самого фильтра из строя.
Причина — сажевый фильтр забит настолько, что его очистка все равно не позволяет добиться оптимальных параметров по температуре и давлению. Другими словами, сажу в фильтре эффективно сжечь уже не удается.
Срок службы сажевого фильтра
Основной проблемой для сажевых фильтров является большое количество сажи в выхлопных газах. К повышению количества сажи приводят проблемы со смесеобразованием (перелив топлива или недостаточное количество воздуха).
Причин может быть много: неисправна топливная аппаратура, проблемы в системе подачи воздуха, неполадки турбонаддува и т.д. Также на дымность выхлопа влияет и само качество дизтоплива.
Так или иначе, даже в идеальных условиях на большом пробеге (от 200-250 тыс. км.) сажевый фильтр постепенно забьется и потребуется решать проблему. Официально выходом в сложившейся ситуации будет замена сажевого фильтра. Само собой, данное решение самое правильное, но очень дорогое.
По этой причине автовладельцы активно применяют следующие методы:
- установка аналоговых заменителей или кустарных решений. Такой способ рискованный и не оправдывает себя, так как дешевые аналоги или самодельные заменители могут стать причиной возгорания. Еще добавим, что даже после установки такого «фильтра» ошибки по регенерации будут возникать, так как датчики не могут нормально взаимодействовать с аналогами.
- Удаление сажевого фильтра. В этом случае можно полностью избавиться от проблемы с данным фильтром. Единственный недостаток – появится неприятный запах выхлопа и произойдет повышение токсичности выхлопных газов.
С учетом того, что на данный момент экологии в странах СНГ не уделяется должного внимания, автовладельцы закрывают глаза на проблему и предпочитают удалять сажевые фильтры и катализаторы.
Сажевый фильтр: удаление
Чтобы понять, как удалить сажевый фильтр, необходимо учитывать следующее:
- выполняется физическое удаление элемента;
- прошивку ЭБУ необходимо корректировать, отключая фильтр и датчики программно;
Сначала корпус с фильтром снимают с автомобиля. Затем корпус разрезают болгаркой и выбивают сажевый фильтр. Если в корпусе также есть катализатор, удалять фильтр нужно аккуратно. Далее корпус нужно заварить при помощи аргонной сварки или с использованием полуавтомата.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое система EGR. Из этой статьи вы узнаете, как работает данная система, а также нужно ли отключать ЕГР и в каких случаях отключение EGR нежелательно.Также важно провести обработку сварного шва средствами от коррозии. В некоторых случаях можно установить «даунпайп», однако и с обычным пустым корпусом без сажевого фильтра звук дизеля не поменяется.
Следующий шаг — программное отключение датчиков температуры, давления, а также счетчиков израсходованного топлива. Основная задача – полностью отключить запуск процесса регенерации и одновременно избавиться от ошибок в ЭБУ после удаления сажевого фильтра.
Рекомендации
На практике, сажевый фильтр требует больше внимания, чем может показаться на первый взгляд. Следует помнить, что неправильное удаление сажевого фильтра или его неисправности могут привести к постоянным попыткам регенерации.
В отдельных случаях это становится причиной повышения уровня масла за счет попадания большого количества топлива в систему смазки. Результат – дизель идет в разнос. При этом разнос дизельного двигателя наступает как при наличии фильтра, так и при удаленном сажевом фильтре.Единственный способ проконтролировать процесс сводится к постоянному контролю уровня масла. Если уровень повышен, сажевый фильтр и систему регенерации нужно проверять, а также полностью удалять неисправный сажевый фильтр и отключать систему, грамотно удалить ошибки сажевого фильтра и т.д.
Также добавим, что после удаления сажевого фильтра отпадает необходимость заливать масло для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами. Достаточно подобрать подходящий аналог из более простых и доступных по цене моторных масел. Получается небольшая экономия без ущерба для дизельного двигателя и его систем.
чистка и промывка двигателя, замена и удаление своими руками
В современных автомобилях с дизельными силовыми установками применяются различные решения, позволяющие очищать выхлоп. Самым простым из них и доступным по цене является сажевый фильтр на дизеле. Чистка этого элемента — залог длительной и безопасной для окружающей среды работы автомобиля с дизельным двигателем. Если этого не делать, то фильтр достаточно быстро выйдет из строя, что повлечет за собой повреждение силового агрегата.
Принцип работы
Сажевые фильтры можно найти исключительно на машинах с дизельным двигателем. Главная задача этого элемента — забор сажи из выхлопа с последующим ее дожигом. Это минимизирует ущерб экологии от дизельных силовых агрегатов.
Режим дожига фильтра включается специальным блоком. Он контролирует степень заполнения фильтрующего элемента. Прожигание происходит только при определенных условиях. Для каждой марки автомобиля они свои. Как правило, машина в момент дожига должна находиться в движении, а двигатель работать на высоких оборотах.
Использование противосажевого фильтра дает владельцам машин с дизельными силовыми установками следующие преимущества:
- Низкие показатели загрязнения воздуха. Без фильтрующего устройства в окружающую среду выбрасывалось бы значительно больше сажи.
- Возможность эксплуатировать автомобили с дизельными агрегатами в странах с очень жестким экологическим законодательством.
У такой системы очистки выхлопа немало недостатков. Главный из них — необходимость регулярной очистки фильтрующего элемента. Кроме того, владельцы дизельных машин нередко сталкиваются со следующими проблемами:
- Использование фильтрующего сажу элемента может привести к неустойчивой работе двигателя.
- Многие водители отмечают, что по мере забивания фильтра сажей повышается расход топлива.
- Забитый фильтр может привести к поломке силового агрегата.
Стоит отметить, что система самопроизвольной очистки противосажевого фильтра имеет ряд недостатков. В большинстве случаев она запускается только если двигатель работает на высоких оборотах и при высокой температуре. Для достижения этих условий нужно долго ехать с высокой скоростью. В условиях городской эксплуатации с короткими пробегами система дожига сажи не работает.
Срок эксплуатации сажевого фильтра определяется числом прожигов. Если система регенерации будет включаться слишком часто, то фильтрующий элемент быстро выйдет из строя. В среднем катализатора хватает на 120 000 км. Но безаварийный пробег может сильно сократиться, если заливать в бак некачественное топливо и эксплуатировать мотор в критических режимах.
Признаки загрязнения фильтрующего элемента
В исправном автомобиле водителя о загрязнении сажевого фильтра предупреждает специальная индикация на приборной панели. Увидев, ее водитель должен выехать на большую дорогу и создать условия для запуска системы встроенной регенерации.
Иногда индикация не загорается. В этом случае владелец машины может определить загрязнение фильтрующего элемента по следующим косвенным признакам:
- При работе дизельного мотора слышен громкий шипящий звук.
- Уровень масла в двигателе повышается сам по себе.
- Обороты двигателя начинают «плавать». Это хорошо видно по одометру на холостом ходу.
- Повышается расход дизельного топлива.
- Падает мощность двигателя.
Владельцам дизельного авто рекомендуется время от времени принюхиваться к выхлопу. Если он стал едким, то это указывает на большое количество скопившейся сажи в фильтрующем элементе.
Способы очистки противосажевого фильтра
Очистку DPF можно сделать на любом СТО. Но эта процедура недешевая, поэтому можно провести чистку сажевого фильтра дизельного двигателя своими руками. Сделать это можно несколькими способами.
Использование присадок
В некоторых марках автомобилей рядом с основным топливным баком имеются дополнительные резервуары для присадок. К последним относятся специальные вещества, ускоряющие осаждение сажи в фильтре. Присадки добавляются в топливо под контролем электроники.
В основе большинства присадок находится оксид цинка. Он способен связывать мельчайшие частицы сажи в плотный слой, оседающий в ячейках фильтрующего элемента. При формировании слоя происходит его насыщение кислородом. Это значительно повышает эффективность дожигания.
Даже если в дизельном автомобиле нет специального бачка для присадок, владелец машины может добавлять их непосредственно в бензобак. Однако эффективность такой очистки вызывает сомнение. Дело в том, что длительное использование присадок приводит к появлению налета на стенках каналов, выводящих выхлопные газы. Со временем осадок может полностью закупорить их. Из-за этого катализатор приходится менять не на 120 000 км, а всего через 80 000 км пробега или даже меньше. Избежать негативного влияния присадок можно с помощью промывки каналов.
Промывка diesel particulate filter
Опытные автолюбители промывают противосажевый фильтр в своих авто с помощью обычных пульверизаторов, оснащенных длинной и тонкой трубкой. Процедура проходит в несколько этапов:
- Нужно прогреть двигатель и затем дать ему остыть до температуры в 40°. Разбег в несколько градусов не имеет значения. Затем следует выкрутить датчик давления выхлопных газов, а на его место вставить тонкую трубку распылителя. В последний предварительно следует налить раствор для промывания. После это в блок с помощью пульверизатора закачивается 200 мл жидкости. Через 15 минут добавляется еще 200 мл. Процедуру следует повторять до тех пор, пока общий объем залитой жидкости не достигнет 1 л. Во время заполнения блока трубку распылителя нужно вращать, чтобы промывающая смесь попала во все ячейки фильтра.
- На первом этапе для очистки фильтра всегда используется легковоспламеняющаяся жидкость. Чтобы она не вспыхнула ее нужно вымыть из выхлопной системы. Для этого используется нейтрализующий раствор. Его нужно вводить точно таким же способом, только в меньшем объеме — 0,5 л. Через полчаса датчик давления устанавливается на свое место, двигатель запускается и прогревается. Прогрев необходим для испарения остатков жидкости из выхлопной системы.
Промыть сажевый фильтр своими руками также можно без помощи пульверизатора. Для этого в магазине нужно купить специальное средство в баллончике. Емкость последнего обычно не превышает 400 мл. Такого объема пенного очистителя обычно достаточно, чтоб полностью очистить фильтрующий элемент. Поскольку очиститель пенный, заправлять им блок фильтрации следует небольшими порциями с временным перерывом между ними.
После заполнения фильтра пеной нужно выждать 30 минут. Затем поставить датчик на место и залить в бак присадку.
Замена или удаление
Если очистить сажевый фильтр на дизеле самому не удалось, то его можно заменить. Практически у всех автомобилей с дизельными двигателями имеется такая возможность. Процесс замены не сложный, но сам новый фильтр стоит очень дорого.
Отечественные автомобилисты редко идут на такие траты. Они предпочитают удалить DPF. Это дешевое решение, позволяющее значительно снизить расход топлива, так как водителю не нужно будет гонять двигатель на высоких оборотах для запуска дожига. В некоторых случаях демонтаж DPF позволяет увеличить мощность мотора.
После удаления фильтра исчезнут ошибки в ЭБУ пропадут ошибки, связанные с DPF. При медленном движении в пробках из выхлопной системы не будут вырваться клубы черного дыма. Не нужно будет ждать окончания процесса регенерации, чтобы заглушить двигатель.
Существует 2 метода удаления DPF:
- Физический. Автомобиль поднимают на подъемник и с помощью болгарки вскрывают отсек выхлопной системы с расположенным внутри фильтром и катализатором. На их место устанавливается кустарный или купленный в магазине пламегаситель. Некоторые умельцы обходятся и без него, но специалисты все же рекомендуют устанавливать этот элемент, так как он повышает срок службы выхлопной системы и снижает громкость выхлопа.
- Программный. Фильтр и катализатор удаляют с помощью болгарки или автогена. На их место вваривается кусок трубы. Чтобы такая замена не вызывала ошибок ЭБУ, в трубу вставляется датчик температуры выхлопных газов и лямбда-зонд. Дополнительно проводится чип-тюнинг двигателя. Он позволит избавиться от черных выхлопных газов.
Удаление сажевого фильтра сделает мотор менее капризным. Но следует помнить о том, что эта процедура означает автоматический отказ от гарантии.
программно удалить сажевый фильтр — Видео
EDC17CP20 // отключение сажевого фильтра // dpf off //
МЕСТНЫЙ СПЕЦ09-08-2019
Как можно Отключить сажевый фильтр на VW AUDI SKODA в VCDS
AkerMehanik27-01-2015
(ModS.lv) — Удаление сажевого фильтра DPF в 2019 году — пройдёт ли техосмотр в Европе? Все как есть.
MODS CHIPTUNING & Service30-01-2019
После удаления сажевого фильтра и отключения экологии программно спираль пропала и ошибок нет
Igor S03-08-2020
Удаление сажевого фильтра на Мazda 3. Москва.
cityglush ru15-01-2014
Удаление сажевого фильтра на Citroen C4 . Удаление сажевого фильтра на Citroen C4 вСПБ.
Nevaglush ru07-12-2015
Отключение клапана EGR и сажевого фильтра Форд Куга 2
СТО Орбита19-06-2020
Фольксваген пассат Б6 1.9tdi 2007г отключение и удаление DPF, EGR
ЧипDiezel Волгодонск09-08-2019
EDC16U31 EDC16U34 удаление EGR и сажевого фильтра
Филат Огородников17-10-2017
Удаление сажевого фильтра на VW Crafter
Master Service31-01-2020
Mercedes Vito — удаляем сажевый фильтр физически и программно, отшиваем EGR. Экономия 90%
Dmitriy Volodin24-10-2020
Удаление сажевого фильтра дизеля. Почти лекция.
Лаборатория Скорости22-09-2017
Удаляю сажевый фильтр Opel Astra J 1.7 CDTI. Не так уж и дорого. Плюсы и минусы
Андрей Молодой15-05-2020
Горит ЧЕК, аварийный режим. Удаление сажевых фильтров DPF
DIESELOK: ChipTuning and Service01-11-2019
Как удалить сажевый фильтр BMW e90 318/320d 2008г |DPFOFF /Не заводится / не тянет
fservice daily18-06-2020
Сажевый фильтр рено меган
euroservicespb ru14-09-2015
BMW F10 525d. DPF сажевый фильтр и EGR — КАК правильно сделать!
DIESELOK: ChipTuning and Service22-12-2016
Отключение и удаление сажевого фильтра Mazda 6 | Katalizator auto
Katalizator Auto16-01-2019
Удаление сажевого фильтра БМВ
Владимир Захаров28-01-2016
Чип-Тюнинг Mercedes, отключение EGR и DPF (сажевого фильтра) ML320CDI
ChipDiag.ru08-02-2015
Удаление сажевого фильтра Ford Mondeo Titanium. Удаление сажевого фильтра Ford Mondeo СПб.
Nevaglush ru14-12-2015
Удаление сажевого фильтра, EGR и вихревых заслонок
Автосайт Бибика.Ру19-12-2013
Renault Duster 1.5 Дизель Удаление Сажевого Фильтра в Саратове
Ключа Нет17-08-2019
Удаление сажевого фильтра на Opel. Удаление сажевого фильтра на Opel в СПБ
Nevaglush ru30-05-2016
| Видео называется мозаичным, когда некоторая часть изображения (или все изображение)
представлены в больших квадратах, где все пиксели в одном квадрате имеют одинаковые
цвет. Это пример мозаики на видео: Тот же эффект также называется пикселизацией. Меня часто спрашивают, как удалить мозаику из видео с помощью Video Enhancer. Часто спрашивают, что фильтр для удаления мозаики. Большинство из этих людей — китайские любовники контента для взрослых, который часто содержит самые интересные части пиксельный.;) Некоторые сайты и форумы даже рекламируют Video Enhancer как инструмент для удаления мозаика. Думаю, их вводят в заблуждение изображения с главной страницы Video Enhancer, где мы видим кадр видео низкого разрешения, увеличенный в 4 раза, так что это выглядит как это большая мозаичная рамка. На самом деле это не так, просто увеличено маленькая картинка. В общем, Video Enhancer не предназначен для удаления мозаики и в нем нет фильтров. способен на это. Есть способ улучшить мозаичные детали, но это поможет также сильно ухудшают качество немозаичной части изображения.Это то, что нужно делать, если он хочет избавиться от мозаики на видео:
Если вы успешно выполнили все шаги и вам повезет, вы получите ваше видео тех же размеров, что и исходное мозаичное видео, но обработанное с супер разрешением. Вы потеряете детали немозаичных деталей, но во многих футляры повышают качество мозаичной детали. Вот пример того, что вы иметь: Можно спросить: зачем уменьшать размер видео в VirtualDub, если Video Enhancer тоже может уменьшить размер видео (просто установите маленький размер в фильтре SR)? Ответ: если вы уменьшить размер видео в Video Enhancer, он использует метод Lanczos3, который делает более резкое изображение.Это изображение сложнее восстановить в сверхвысоком разрешении, вы получите больше артефактов, результат будет хуже. Другие обучающие программы … |
Почему не следует снимать DPF (дизельный сажевый фильтр) в автомобиле
Почему нельзя снимать DPF
Короче говоря, это незаконно — с 2014 года это был сбой ТО, а в 2018 году проверка ТО стала намного строже. Проверка MOT DPF была ошибочной — она полагается только на визуальную проверку, и может быть трудно определить, был ли удален DPF, просто взглянув.
Правительство усилило руководящие принципы MOT в попытке улучшить проверки на DPFs. Вот новая формулировка:
Любой автомобиль со снятым сажевым фильтром может быть подвергнут штрафу или счету на сумму более 1000 фунтов стерлингов за замену детали.
Интернет, конечно же, полон людей, которые скажут вам, что им удалили сажевый фильтр и у них никогда не было проблем, и есть множество компаний, рекламирующих удаление сажевого фильтра и заставляющих его выглядеть как жизнеспособное решение проблемы засорения сажевого фильтра.Не слушайте: возможно, раньше у них не было проблем, но есть большая вероятность, что скоро их поймают.
Если вы покупаете подержанный дизельный автомобиль в ближайшие пару лет, мы настоятельно рекомендуем делать это с особой осторожностью. Настаивайте на том, чтобы он прошел полное 12-месячное ТО, и спросите, удаляли ли ему сажевый фильтр.
Если вы купите автомобиль без сажевого фильтра, вы можете столкнуться с огромным счетом в следующий раз, когда ему потребуется ТО.
Мой DPF заблокирован — что мне делать?
Если вы впервые видите сигнальную лампу, то длительная поездка по автомагистрали (обычно вам нужно ехать со скоростью более 40 миль в час) может запустить процесс регенерации, и этого может быть достаточно для устранения засора.
Однако, если свет не гаснет, снижается производительность вашего автомобиля или вы чувствуете сильный запах выхлопных газов, то проблема может быть серьезнее.
К счастью, помощь под рукой, и она может обойтись намного дешевле, чем замена DPF. TerraClean может очищать сажевый фильтр. Он не входит в стандартную чистую топливную систему TerraClean, но использует те же принципы.
Стоимость может быть намного меньше, чем замена DPF, и поможет вам оставаться на правильной стороне закона и тестеров MOT.
Plus, наши квалифицированные специалисты могут помочь диагностировать неисправность и сообщить вам, что в первую очередь является причиной проблемы.
Если вы считаете, что ваш DPF-фильтр может быть заблокирован, вы можете найти ближайшего к вам агента TerraClean, введя здесь свой почтовый индекс — они будут рады обсудить с вами проблему и дать честный совет о наилучшем подходе.
Перейдите на нашу домашнюю страницу, чтобы узнать больше, или введите свой почтовый индекс ниже, чтобы найти ближайшего к вам дилера.
Ресурсы для удаления DPF
Для получения дополнительной информации о снятии DPF см. Здесь — DPF теперь является частью MOT Test
Как удалить фон из видео
При редактировании видеоклипа с простым фоном или сплошным фоном (т. Е. «Зеленым экраном») легко заменить этот фон другим изображением или клипом. Современное программное обеспечение для редактирования, также известное как «наложение» кадра, позволяет удалить видео фон слоев всего за несколько шагов.Ниже мы описали, как создавать кадры для ваших видео с помощью Final Cut Pro X.
Нужен идеальный клип для видеопроизводства?
Shutterstock имеет миллионы. Изучите нашу коллекцию.
- Во-первых, вам нужно убедиться, что видеоклип имеет равномерно освещенный, гладкий и однотонный фон. Как правило, лучшими цветами для наложения являются зеленый и синий, но можно также удалить фон с другими цветами.
Затем вы должны подготовить клип на замену на шкале времени Final Cut.Перетащите его из раздела событий в проект, нажмите E, чтобы добавить клип, а затем подключите свой первый клип, выбрав его и нажав Q. Теперь два клипа будут связаны.
Теперь перейдите в браузер эффектов (или откройте его, нажав Command + 5), щелкните раздел «Ключи» и перетащите эффект «Кейер» из браузера в исходный клип.
Когда вы отпустите кнопку мыши, Keyer автоматически попытается удалить фон клипа.Тем, у кого есть профессиональная настройка зеленого экрана, это все, что вам нужно сделать, но видеооператорам, работающим самостоятельно, возможно, потребуется настроить параметры эффекта.
Для настройки параметров Keyer нажмите Command + 4, чтобы открыть окно Inspector, а затем щелкните треугольник рядом с заголовком «Keyer», чтобы открыть дополнительные настройки эффекта. Во-первых, один из способов оценить, насколько хорошо работает Keyer, — это щелкнуть кнопку «View» в инспекторе, которая изменит клип на матовый оттенок серого. Это показывает, где именно программа удалила участки фона.Если на переднем плане есть заметные черные метки или на заднем плане есть белые метки, вы можете настроить Keyer вручную.
Для этого вернитесь к настройкам Keyer и установите Strength на 0. Затем, чтобы удалить видео фона цветов, вам нужно указать, какие значения цвета нужно удалить. Щелкните значок «Образец цвета», а затем перетащите его на чистый участок фона клипа, чтобы получить образец. Для еще большей точности щелкните значок «Края», а затем перетащите линию от фона на объект.Это гарантирует, что края вашего объекта останутся четкими, а также удалит как можно больше цвета фона.
Наконец, вы можете настроить ползунок Spill Level, чтобы убрать любой цвет фона, который проливается на объект. Слишком много Spill Level, и вы добавите нелестные цвета вашему изображению; слишком мало, и цвет фона все равно будет виден.
Как удалить фон из видео с помощью VSDC
Людям часто нужно удалить фон из видео и заменить его красивым изображением или другим видео.Технически это можно сделать двумя способами. Первым и самым популярным средством для удаления фона является Chroma Key. Это инструмент, который автоматически определяет однотонный фон и мгновенно удаляет его из видео. Второй способ — маскирование, и его часто применяют, когда фон, который вы хотите удалить, не является однотонной гладкой сплошной зеленой стеной.
Маскирование требует большого количества ручного редактирования и, следовательно, требует дополнительных навыков и ресурсов ПК. Chroma Key, с другой стороны, очень удобен и эффективен.Поэтому мы определенно рекомендуем использовать его всякий раз, когда вам нужно изменить фон видео. Теперь давайте посмотрим, как это сделать в бесплатном редакторе видео VSDC.
Как удалить фон из видео с помощью VSDC
После загрузки VSDC Video Editor на свой компьютер запустите программу и импортируйте видео с однотонным фоном.
После того, как видео будет помещено на шкалу времени, вам необходимо применить к нему эффект Chroma Key. Перейдите в «Видеоэффекты» в верхнем меню, выберите «Прозрачный» и перейдите к «Удаление фона».Обратите внимание: вы не сразу увидите, что зеленый цвет был удален со сцены, но вы заметите новый слой на временной шкале, который называется Background Remover1 . Щелкните его правой кнопкой мыши, чтобы открыть окно свойств (если оно не открылось автоматически). См. Иллюстрацию ниже.
В настройках удаления фона вы заметите «Цвет хромакея». Используйте инструмент «Пипетка», чтобы получить цвет прямо со сцены. Для этого просто щелкните значок пипетки, а затем щелкните в любом месте фонового изображения — программа автоматически определит цвет, который необходимо удалить.
Иногда даже после удаления фона из видео вокруг объекта остается тонкая зеленая рамка. Обычно это происходит, когда цвет фона неравномерный или освещение плохое, что создает заметные тени и блики.
Итак, если есть целая большая область, которая не была удалена, просто снова воспользуйтесь инструментом «Пипетка», чтобы отрегулировать настройки Chroma Key. Если объект обведен тонкой линией, настройте следующие параметры в окне «Свойства»:
- Мин. Порог яркости (обычно этот параметр нужно увеличить).
- Мин. Порог цветностиU.
- Порог минимальной цветностиV (обычно этот параметр необходимо увеличить).
Не существует универсальной комбинации идеальной настройки для этого, потому что каждое видео индивидуально. Итак, мы предлагаем вам вручную поиграть с этими параметрами, проверяя результат в реальном времени на рабочей области.
Если вы используете VSDC Pro, вы также можете переключить Adaptive alfa на «True» и изменить настройки максимальной яркости и максимальной цветности для более высокой точности.
Как удалить фон из видео и заменить его изображением
Теперь мы подошли к самому интересному — изменению фона видео. Вот что вам нужно сделать:
Шаг 1: Вернитесь на вкладку Scene 0 на шкале времени.
Шаг 2: Нажмите зеленую круглую кнопку «Добавить объект» в верхнем меню.
Шаг 3: На вашем ПК выберите видео или изображение, которым вы хотите заменить фон.
Шаг 4: Когда вы это сделаете, новый фон будет размещен в передней части сцены, поэтому щелкните его правой кнопкой мыши и выберите «Порядок — на один слой ниже».
Шаг 5 : При необходимости скорректируйте результат, переместив или изменив размер объектов.
Как удалить фон из видео с минимальными сбоями
Магия Chroma Key впечатляет, особенно когда вы используете его впервые. И чтобы помочь вам сделать весь процесс максимально гладким, вот три совета:
- Не изменяйте размер или разрешение исходного видео. Если вы это сделаете, соседние цвета могут смешаться, и после удаления фона некоторые объекты приобретут цветовой тон удаленного фона.
- Постарайтесь использовать фон с равномерным покрытием и при съемке обеспечьте приличный свет. Чем плавнее будет цвет фона вашего видео, тем проще программе будет его обнаружить и полностью удалить.
- Снимаемый объект должен иметь максимальный контраст с фоном. Другими словами, если фон зеленого цвета, избегайте ношения зеленого цвета, потому что ваша одежда, скорее всего, будет удалена с видео, как и фон. Обычно лучше всего подходят темные цвета, в то время как любой цвет, содержащий зеленый, может со временем смешаться.
Если вы хотите узнать больше о съемке идеального видео с зеленым экраном при ограниченном бюджете, мы говорили об этом в этом руководстве по программному обеспечению с зеленым экраном. Вы также можете найти там несколько вдохновляющих идей для своего проекта.
Надеюсь, здесь было достаточно подробностей, чтобы вы могли самостоятельно удалить фон из видео. Если у вас возникнут вопросы, напишите нам на Facebook!
И не забудьте подписаться на наш канал YouTube, где мы каждую неделю делимся новыми приемами редактирования видео.
Вы можете получить более подробную информацию о программе на странице описания Free Video Editor.
Удалить дубликаты из несортированного связанного списка
Удалить дубликаты из несортированного связанного списка
Напишите функцию removeDuplicates (), которая берет список и удаляет из него все повторяющиеся узлы. Список не отсортирован.
Например, если связан список 12-> 11-> 12-> 21-> 41-> 43-> 21, то removeDuplicates () должен преобразовать список в 12-> 11-> 21-> 41-> 43.
МЕТОД 1 (Использование двух петель)
Это простой способ, при котором используются две петли. Внешний цикл используется для выбора элементов один за другим, а внутренний цикл сравнивает выбранный элемент с остальными элементами.
Спасибо Гаураву Саксене за его помощь в написании этого кода.
C ++
|
Как скрыть царапины на машине: 5 правил устранения царапин на кузове авто, которые должен знать каждый — Лайфхак
Как убрать царапины на кузове автомобиля: эффективные способы
В процессе вождения кузов транспортного средства страдает от многочисленных ударов. Сколы, царапины и другие механические дефекты негативно сказываются на внешнем виде автомобиля. Но это не самая большая проблема. Маленький скол может стать причиной затратных ремонтных работ. Вследствие дефектов начинает развиваться коррозия. И единственный способ предотвратить этот процесс — своевременное удаление царапин на авто. Мелкие повреждения поверхности кузова можно убрать собственными силами. Каким способом это можно сделать и вернуть своему автомобилю привлекательность? Об этом и многом другом вы узнаете далее.
Основные виды и причины дефектов
Перед удалением царапин с авто собственными силами и подручными средствами необходимо ознакомиться с их условной классификацией. Типом повреждения определяется технология его устранения. И главный критерий, по которому различаются царапины на кузове автомобиля, — глубина проникновения.
Повреждения бывают таких видов:
- мелкие — затрагивают верхний слой. Их можно обнаружить при внимательном осмотре кузова после мойки транспортного средства;
- средние — проникают до грунтового покрытия с повреждением лака и эмали. Эти повреждения хорошо заметны на чистом кузове;
- глубокие — происходят повреждения лака, краски, грунтовки, они достигают металлической конструкции. Эти дефекты можно увидеть на поверхности автомобиля невооруженным взглядом.
При отсутствии своевременного ремонта царапины перерастают в застаревшие. На поверхности появляется ржавчина, развивается коррозия. Для обработки таких участков недостаточно полировки царапин на авто и минимального набора инструментов. Они зачищаются механическим путем и абразивными металлами, покрываются химическими составами, направленными на вытравление ржавчины.
Повреждения в виде сколов и царапин преимущественно появляются на бампере, крыльях, двери и на капоте автомобиля.
Дефекты могут образоваться даже при бережной эксплуатации машины и аккуратной езде. Основные причины возникновения царапин на поверхности кузова автомобиля: ветви и придорожная растительность, абразивное воздействие песка, мусора и частиц льда, камни и булыжники, вылетающие из-под колес других машин, неприятные случаи на парковке или при езде в городских условиях (удары о бордюры, задевание магазинной тележкой и др.).
Удаление незначительных повреждений
Как убрать царапины на машине? При обнаружении мелких повреждений можно обойтись собственными силами и минимальным набором инструментов. Достаточно приобрести восстанавливающие средства, некоторые из них достигают эффекта при повторном нанесении, но скрывают образовавшиеся дефекты.
Для локального удаления царапин можно использовать специальный корректор. Главные преимущества такого средства — низкая стоимость, удобное использование, стойкость к воздействию окружающей среды. Микрочастицы корректора равномерно распределяются по всей поврежденной поверхности, препятствуют образованию коррозии.
В конце процедуры участки кузова обрабатываются защитными полиролями: восковыми или гелевыми. Первые — недорогие и простые в применении. Они эффективно закрашивают сколы. Их основной минус — недолговечность. Такие средства рекомендуется использовать постоянно. Гелевые защитные полироли представляют собой фломастеры с акриловой краской. Она заполняет повреждение, затвердевает и становится невидимой на автомобиле.
Для устранения небольших дефектов и сколов можно использовать наборы-корректоры. В таких комплектах есть всё необходимое, чтобы аккуратно убрать царапины на авто. В них входят: обезжиривающий раствор, флакон с лаком, салфетки. Главное — подобрать цвет, который подходит под лакокрасочное покрытие автомобиля.
Удаление глубоких царапин
Крупные сколы требуют более трудоемкой работы. При удалении царапин на кузове работы проводят в несколько последовательных этапов. Комплекс работ:
- ошкуривание. Поверхность нужно предварительно подготовить.
С использованием наждака или насадки удаляется слой краски. Участок обезжиривается; - шпатлевание. Наносится слой шпаклевки. Когда поверхность высохнет, ее повторно шлифуют;
- окрашивание. Выбирается цвет покрытия, идентичный заводскому. Номер оттенка прописан в техпаспорте автомобиля. Необходимо учитывать, что пигмент может менять оттенок под воздействием солнечных лучей;
- лакирование. Участок кузова покрывается лаком в несколько слоев;
- полирование. Посредством этого способа обработки устраняется видимый переход. Применение абразивных и защитных полиролей делает границу незаметной.
Самым глубоким дефектам и частым ударам подвергается бампер автомобиля. Для удаления царапин с пластиковой поверхности используются красящие баллончики. При возникновении серьезных сколов и повреждений этот элемент кузова целесообразно полностью заменить. Устранить дефекты с металлического изделия сложнее. Этот процесс идентичен ремонту кузова.
Основная проблема в подборе соответствующей краски. Однако такие виды бамперов на современных транспортных средствах встречаются довольно редко.
Не откладывая удаления царапин на кузове своего автомобиля, вы сможете сохранить первоначальный вид и целостность лакокрасочного покрытия на долгие годы эксплуатации.
Как убрать царапины на машине
Хотите расстроить автовладельца? Поцарапайте ему машину. И действительно, любая царапина, любой скол, обнаруженный на теле автомобиля, действует на его владельца, будто эта царапина появилась на нем.
Но дефекты на кузове образуются не только по злому умыслу, свою лепту сюда вносит и время, погода и дорожное покрытие. Опасность исходит отовсюду:
- от палящего солнца;
- от перепадов температур;
- от воздействия влаги;
- от неправильной мойки машины;
- от камней, вылетающих из-под колес и т.д.
Чем старше автомобиль, тем меньше остается сил у лакокрасочного покрытия противиться всем этим негативным факторам.
Поэтому мы должны приложить все силы, если не предотвращать появление царапин, то быстро их удалять. А как заделать царапины на машине? Есть несколько простых и доступных способов — вот их и опишем в нашей статье.
Как убрать царапины на машине
Вы все еще продолжаете пользоваться дедовскими методами для удаления царапин? Тогда не удивляйтесь, почему царапины все еще заметны, а лучше возьмите на вооружение наши советы.
1. Убрать мелкие царапины на машине можно при помощи неабразивной полироли. Вам необходимо очистить дефектное место, после чего нанести полироль.
2. Когда царапины нельзя назвать большими, но они уже заметны, приобретите специальный карандаш. Он продается в каждом автомагазине. Просто нанесите его на царапину, и его элементы заполнят пространство. Конечно, цвет карандаша должен соответствовать цвету кузова.
Вместо карандаша можно использовать цветной воск. Но обязательно сверху воска необходимо нанести полироль. Однако на этом ничего не заканчивается.
Несколько моек и царапина вновь станет заметной, поэтому процедуру с воском нужно проводить регулярно.
3. Есть еще один частый дефект кузова – паутинки, которые даже не прощупываются при проведении рукой по поверхности автомобиля, но вид портят изрядно. Панацея от болезни – полироль «Антириск». Она не только скрывает изъян, но и препятствует его разрастанию.
Если вы не нашли «Антириск», спросите в магазине «Антицарапин». Он даже лучше, потому что может устранить и более серьезные дефекты.
4. С глубокими «морщинами» справиться только команда в лице краски того же цвета, что и кузов, и бесцветный лак. Сначала кисточкой наносим краску на царапину. Даем время немного ей подсохнуть, и лакируем уже бывшую царапину. Эффект – потрясающий, гладкая и блестящая поверхность. Кстати, этот способ поможет и при небольших сколах.
5. Если рана очень глубокая, но, все же, до грунтовки дело не дошло, то вот вам идеальное решение:
Этап | Инструмент | Что делать |
1. | Крупноабразивная полироль | Ею необходимо обработать острые края царапины. Но делать это нужно аккуратно, потому что она стирает лакокрасочное покрытие. Поэтому наносим полироль мягкой тряпочкой. Движения должны быть по длине царапины. |
2. | Малоабразивная полироль | Необходимо для более тонкой обработки. Также используем мягкую тряпку, но движения должны быть круговыми. |
3. | Полироль на восковой основе | Наносится мягкой тряпочкой, служит завершающим слоем: придает блеск поверхности и создает защитный слой. |
Это способ называется ступенчатой полировкой. Самым ответственным является первый этап – если вы сделаете что-то не так, то царапина может стать больше и глубже.
Поэтому делайте все, четко следуя рекомендациям из таблицы.
Совет: тряпочки должны быть сделаны из хлопка или байка. Купить их лучше в том же магазине, где будете приобретать полироль. Самый идеальный вариант – использование вместо тряпочек полировочной ваты.
Шлифовка и полировка
Шлифовку и полировку в домашних условиях можно осуществлять при помощи дрели или болгарки. К этим инструментам необходимо прикрепить полировочные круги – они также сделаны из ткани.
Не советуем делать полировку и шлифовку вручную – сильно устанете; потратите больше времени; добьетесь меньшего эффекта.
При желании вы можете приобрести полировочную орбитальную машинку. Если средства не позволяют, не стоит заморачиваться, ведь работает она по принципу болгарки.
Если требуется кое-где подкрасить
И в этом случае паниковать не стоит — все можно сделать быстро и своими силами. Но с обязательным соблюдением наших рекомендаций.
Порядок и наименование работ | Примечание |
1. Царапину со всех сторон оклеиваем малярной лентой. | Все работы должны проводиться в хорошо проветриваемом помещении. В качестве краски лучше использовать аэрозоль. |
2. Чистим от грязи и пыли. | |
3. Встряхиваем аэрозоль, направляем его на царапину и нажимаем на кнопку баллончика. | Расстояние между кузовом и баллончиком должно быть 40 см. Желательно всю поверхность царапины закрасить, не отпуская кнопки. Если не получилось, то не закрашенную часть нужно красить только после подсыхания первого слоя. |
4. Таким образом, наносим несколько слоев краски. | |
5. Краска должна высохнуть естественным образом. | Это значит, нельзя использовать фены, обогреватели и прочие приборы. |
6. Наносим финишную полировку или воск, для придания законченного вида поверхности. |
Все приведенные рекомендации помогут вам только в том случае, если царапины относительно небольшие и неглубокие. Если они доходят до материала кузова или имеются вмятины, то исправить это смогут только мастера автосервиса. Ведь для этого необходим не только опыт, но и соответствующее оборудование.
Мелкий ремонт машины: как самостоятельно убрать царапину
Вы приобрели новую машину, ездили, не знали проблем, а потом заметили на кузове своей ласточки непонятные царапины и даже не понимаете, где вы могли её так поцарапать. Не стоит паниковать, возможно, не всё так плохо, и проблему можно решить.
Для этого нужно определить тяжесть повреждения и узнать, какими средствами можно самостоятельно устранить царапины. Об этом мы далее и поговорим…
Возможные дефекты
Тяжесть повреждения подразумевает глубину царапины. Именно от глубины зависит сложность дальнейшего ремонта. Зная её, вы сможете бегло подсчитать убытки и избавиться от повреждения.
У автомобилей имеется несколько слоёв защитного покрытия, которые отделяют металлическую основу от внешних воздействий. Самый верхний слой защиты — это лаковое покрытие. Под лаковым покрытием находится слой краски. В глубине, под краской, находится слой грунтовки. Грунтовка — это заключительный слой защиты, под ней находится металл. Любое повреждение напрямую связано с этими слоями.
Степень повреждения
Повреждения делятся в зависимости от глубины и могут быть:
- мелкими — затронут лишь лаковый слой;
- средними — царапина достигла грунтовки;
- тяжёлыми — в этом случае глубокое повреждение прошло все слои и затронула металл.

Перед началом всех работ обязательно устанавливаем глубину царапины. Для этого берём обычную губку и ведёрко воды. Мочим губку, омываем аккуратно все повреждённые участки, для того чтобы отчётливо рассмотреть особенности повреждения. Если в трещине сохранился цвет вашего автомобиля, значит, вы повредили только верхний, защитный, слой. В таком случае ремонт будет простым.
Если вы всё же не увидели цвет краски, значит, глубина повреждения достигла слоя грунтовки. В таком случае ремонт будет дольше и дороже, чем в первом случае, но это не так критично, как в третьем.
Самый плохой вариант — увидеть голый металл. Это означает, что вас ожидает трудоёмкий и затратный процесс восстановления защитного слоя. Если повременить с ремонтом, то могут наступить серьёзные последствия. Металл начнёт окисляться, появится ржавчина, которая, в свою очередь, нарушит целостность структуры всей детали и этим может спровоцировать её гниение.
Ремонтные работы
Для осуществления ремонта важно знать, как убрать царапины на машине, с учётом трёхуровневой шкалы повреждений.
Мелкое повреждение
Как убрать мелкие царапины с кузова автомобиля? Неглубокие дефекты на лаковом покрытии — это небольшая проблема. Для того чтобы их удалить, нужно хорошо помыть место, с которым нужно работать. Предварительно купите в специализированном магазине автомобильную полироль для удаления царапин (она отличается от полироли для сезонной обработки кузова). Также понадобится полировочная машинка, но если её нет, то ничего страшного, можно взять самую обыкновенную, даже самую дешёвую, губку для мытья посуды.
Далее, промываем участок, который нужно заполировать, дожидаемся полного высыхания. Затем наносим полироль на мочалку и втираем прямо в царапину, пока на кузове авто не останется белых разводов.
Если все сделано правильно, повреждения не должно быть видно.
Царапина до грунтовки
Заделка царапин, дошедших до грунтовки, требует ознакомиться с техническим паспортом автомобиля и найти в нём информацию о цвете кузова. Это важно, если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как только что из салона. Зная цвет, вы можете обратиться в специализированный магазин, где вам помогут подобрать нужную краску. Также вам понадобится полироль, наждачная бумага (крупнозернистая и мелкозернистая), бумажный скотч, уайт-спирит или керосин для обезжиривания поверхности и обязательно грунтовка.
Как произвести удаление царапин на авто в этом случае? Предварительно помойте часть кузова, на которой обнаружился дефект. Чтобы грунтовка и краска случайно не попали на неповрежденный участок, наклейте вокруг обрабатываемого места бумажный скотч.
Крупнозернистой наждачной бумагой затрите всю поверхность вокруг дефекта.
Затирайте до тех пор, пока поверхность не станет матовой. После этого обезжирьте поверхность уайт-спиритом либо керосином и дайте поверхности высохнуть.
Когда подготовка подошла к концу и поверхность подсохла, нанесите слой грунтовки. На сухую грунтовку нанесите краску. Обязательно подождите, пока она подсохнет, после чего приступайте к полировочным работам.
Глубокое повреждение до металла
Это самый неприятный вид повреждений. Для того чтобы исправить его, вам понадобятся:
- уайт-спирит;
- шпаклёвка;
- грунтовка;
- краска;
- автомобильный резиновый шпатель;
- антикоррозийное средство;
- полироль;
- мелкозернистая и крупнозернистая наждачная бумага.
Для устранения царапин на автомобиле, нужно сначала подготовить кузов. Самым первым шагом будет мойка автомобиля.
Затем следует обработать царапину антикоррозийным средством и затереть всю поверхность крупнозернистой наждачной бумагой. После этого нужно обезжирить поверхность уайт-спиритом или керосином либо другими обезжиривающим средством.
На обезжиренный и подсохший участок нанесите слой шпаклёвки, стараясь максимально заделать повреждение. После это дайте ей высохнуть и обработайте мелкозернистой наждачной бумагой. Сверху нанесите слой грунтовки по всему матовому пространству. После того как грунтовка высохнет, пройдитесь наждачной бумагой № 1200. Этим вы сделаете всю поверхность идеально гладкой.
Если же повреждение незначительное, нет ничего проще, чем самостоятельно закрасить царапину. Нужно избавиться от пыли на кузове, обезжирить нужный участок и нанести краску. Её можно распылить из специального баллончика. После покраски остаётся отполировать всю деталь и оставить автомобиль на 12−24 часа в сухом гараже для высыхания краски.
На 85% автомобилей появляются царапины в первый год эксплуатации.
Если вы всё сделаете правильно, то ваш автомобиль будет как новенький!
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Как убрать царапины с поверхности автомобиля
5 марта 2018 14:00 Анастасия СухининаПредставим себе ситуацию: вы получили права, купили новенькую машину, но в первые же дни самостоятельной «автомобильной» жизни, получили на кузове мелкую царапину. Досадно и обидно, не правда ли?
Читайте такжеИтальянцы создали первого в мире робота-пожарногоДаже самая ничтожная царапина способна испортить внешний вид авто и настроение его владельца. На самом деле царапины – это удел не только новичков. Ветки деревьев или кустов, мелкий щебень и прочие прелести оставляют на машине свой след.
Есть несколько работающих способов, как избавиться от царапины самой и без особых затрат.
Изначально следует подготовить машину: просушить, прочистить и обезжирить бензином или уайт-спиритом место с царапиной.
Полироли
Мелкие повреждения легко удаляются косметической полировкой. Если повреждение глубокое, но не до грунта, то подойдут абразивные полироли. Для этого сначала верхний слой кузова нужно снять специальной пастой, и потом нанести полироль.
Карандаши
Читайте такжеКак определить характер мужчины по его автомобилюВосковые варианты чем-то напоминают мелки для рисования. Они имеют разные цвета и просто закрашивают повреждение. Гелиевый карандаш при нанесении заполняет поврежденный участок или царапину, то есть, как бы, затягивает ее. Через какое-то время средство высохнет и затвердеет, а царапина станет незаметной. По стоимости карандаши довольно-таки дешевые.
WD-40
Читайте такжеБудьте осторожны: опасности во время вождения веснойСначала повреждённый участок кузова нужно как следует очистить и вытереть насухо. Затем обильно полить царапины аэрозолем WD-40 и протереть салфеткой.
Автосервис
Если же царапина большая и глубокая – советуем незамедлительно обратиться в СТО, дабы не допустить коррозии метала.
Напомним, ранее стало известно, что в Украине угоняют авто с помощью эвакуаторов.
Как убрать царапины на машине — своими руками
Практически каждый автовладелец сталкивается с таким неприятным явлением, как царапины на лакокрасочном покрытии машины. Возникают они по разным причинам:
- камешки, вылетающие из под колес;
- соседи по парковке, неаккуратно открывающие двери;
- град, атмосферные осадки.
Независимо от того, что стало причиной появления царапины, от нее нужно избавиться как можно скорее, потому что будет страдать лакокрасочное покрытие, трещины будут расширяться, а это в конечном результате приводит к коррозии кузова, бороться с которой значительно сложнее.
Если в результате длительной эксплуатации царапин на корпусе образовалось очень много, то наверно более дешевым вариантом станет обращение в специальный автосервис, где специалисты все сделают на самом высоком уровне: избавятся от ржавчины, подберут нужный оттенок по коду покрытия, все отшлифуют и заполируют, и машина будет как новенькая. Хотя можно избавиться от царапин и своими собственными силами.
Как избавиться от царапины?
Прежде всего вам нужно определить природу самого повреждения.
Неглубокие царапины, не достигающие даже до слоя заводской грунтовки можно закрасить с помощью специального карандаша, а саму поверхность отполировать. Вам даже не придется подбирать нужный тон. В принципе, карандаш для удаления царапин должен быть в арсенале любого водителя, пользоваться им достаточно просто и на эту тему сейчас есть много рекламы в любых средствах информации.
В продаже есть также специальные неабразивные полироли, специально предназначенные для неглубоких повреждений, они хорошо замаскируют царапину и не повредят покрытие на соседних участках.
Если же царапина достигает грунтовки, а еще хуже – металла, то действовать нужно совсем по-другому. Вам понадобятся:
- наждачная бумага мелкой зернистости;
- баллончик с правильно подобранной краской;
- шлифовальная паста;
- шпатлевка.
Можно также пользоваться машинкой шлифовальной с разными насадками – это легче, чем вручную затирать царапину.
Прежде чем приступить к удалению повреждения, уберите всю грязь и жир – обезжирьте поверхность кузова вокруг царапины. Для этой цели не нужно спешить использовать обычный Уайт-спирит или растворитель 647, прекурсоры входящие в их состав могут повредить лак. Покупайте средство для обезжиривания, подходящее для вашего типа лакокрасочного покрытия (лкп). То есть если покрытие двухслойное – слой краски и защитного лака – то лучше проконсультируйтесь в салоне или полистайте инструкцию, если же покрытие однослойное, то растворители должны подойти.
Итак, последовательность действий во время избавления от глубоких царапин следующая:
1) Избавление от ржавчины – используйте наждачку или мягкую щетку, действовать нужно осторожно, чтобы не повредить соседние участки. После удаления ржавчины поверхность протрите обезжиривающими составами, а потом насухо протрите салфеткой.
2) Если образовалась не только царапина, но и небольшие вмятины и трещины, то на очищенное место нужно нанести шпатлевку. Она продается в любом магазине в комплекте с отвердителем. После нанесения шпатлевки нужно ждать пока она полностью высохнет и придать покрытию идеально ровный вид с помощью шлифовальной машинки со средне-, а потом мелкозернистыми насадками, если машинки нет, то сгодится и наждачка Р 1500 и Р 2000.
3) Затем наносится грунтовка. Если есть пульверизатор или краскопульт – отлично – нанести грунт можно будет идеально ровно без потеков, если же нет такого инструмента под рукой, то можно использовать тоненькую кисточку или тампон, а потом ждем высыхания и снова все шлифуем.
4) Ну, и после полного высыхания грунта можно приступать к финальному действию – собственно покраске. О том, как важно правильно подобрать цвет говорить не нужно, поскольку человеческий глаз может замечать различия в четверть тона, а при разном освещении эти недостатки еще заметней. К тому же, со временем цвет изменяется и не соответствует заводскому.
Краску наносить нужно в два слоя, дожидаясь полного высыхания. А потом нужно нанести лак. Все образовавшиеся неровности убираются мелкоабразивной бумагой. После полировки никаких следов трещин и царапин в идеале остаться не должно.
Поделиться в социальных сетях
Как убрать царапины на кузове автомобиля
С течением времени автомобиль постепенно теряет свою первоначальную привлекательность. И это порой становится настоящим ударом для владельца, ведь «железный конь» становится чем-то большим, чем просто средством передвижения. Но сильно расстраиваться из-за этого не нужно, если предпринять необходимые меры, то можно надолго сохранить лоск и блеск новой машины.
Как избавиться от различных дефектов на кузове?
Одна из самых серьёзных проблем – это сколы и царапины. Грязь и пыль легко убирается с помощью моющих средств. Полироль позволит добиться идеального блеска. Но всё это возможно только в том случае, если поверхность кузова сохраняет свою целостность. А это значит, что прежде чем «наводить красоту», необходимо узнать, как убрать царапины на кузове автомобиля и устранить дефекты.
В арсенале каждого автовладельца имеется множество различных средств для защиты своего транспортного средства. Благодаря им можно своевременно предпринять меры, которые избавят от многих неприятностей.
Распространённые проблемы и причины их появления
Потертости и сколы
Сейчас в специализированных автомобильных магазинах представлено множество различных средств – полироли, шампуни, пасты и т.д. Они достаточно эффективно и помогают решить множество проблем.
С какими проблемами приходиться сталкиваться в процессе эксплуатации?
- царапины,
- сколы,
- потёртости из-за пыли и мелких камней,
- ржавчина и т.д.
Оставлять их без внимания нельзя, потому что со временем они начинают ржаветь и расширяться. А это в свою очередь приводит к порче кузова. Если проблемы запущены, то спасти сможет разве что полная покраска.
Но в любом случае паниковать не стоит, потому что сейчас благодаря различным средствам можно избавиться даже от царапин, сделанных ветками или чем-то подобным.
Автокосметика и защитные средства
Карандаш для удаления царапин
На помощь приходит множество специализированных средств. Стоит ознакомиться со всем предлагаемым «арсеналом» и взять на вооружение несколько видов средств автокосметики. Только нужно внимательно подходить к выбору, чтобы не допускать просчётов.
Выделяют несколько разновидностей защитных средств:
- неабразивная полироль (обычная),
- карандаши, цветной воск,
- бесцветный лак,
- специальная краска.
Если кузов вашего автомобиля покрыт неглубокими мелкими царапинами, то следует использовать обычную полироль. Вереница круговых линий и разводов говорит о том, что поверхность недостаточно хорошо очищена и отполирована. Такие проблемы легко устраняются – неабразивная полироль не вредит краске, но позволяет добиваться очень гладкой и ровной поверхности.
При более серьёзных случаях подойдёт малоабразивная полироль. Она избавляет от царапин, которые слегка ощущаются рукой, но практически незаметны.
Если речь идёт уже о заметных «шрамах» и «порезах», следует использовать более серьёзные средства – воск, лак и краску. С их помощью можно выровнять поверхность, изолировав повреждение. А слой лака сверху надёжно закрепит нанесённую краску.
Средство для локальной обработки
Краски и лаки для локальной обработки напоминают лаки для ногтей – это небольшие флаконы с кисточкой. С их помощью можно аккуратно тонким слоём замаскировать повреждённую поверхность.
Воски и лак – это лишь временная мера, которая позволяет локально воздействовать на проблему. После этого обязательно стоит посетить автосервис и профессионально обновить лаковое покрытие на кузове. Кроме того, специалисты осмотрят повреждения и дадут необходимые рекомендации.
Методы обработки поверхности кузова
Аксессуары для полировки
Для устранения дефектов есть и более серьёзные методы. Их используют профессионалы в специализированных центрах. К ним можно отнести:
- различные методы полировки;
- использование специальных инструментов;
- восстановление лакокрасочного покрытия.
Такие методы обработки поверхности кузова позволят избавиться практически от любых видов дефектов. Поэтому всегда стоит проконсультироваться со специалистами.
Ступенчатый метод полировки – это метод, при котором различные средства наносятся последовательно, слоями. Сначала идёт обычная полироль, затем воски и пасты для устранения наиболее серьёзных дефектов, и в конце всё покрывается свежим лаком.
Какие инструменты и аксессуары применяются для решения этих проблем?
Полировка кузова
Для затирки кузова применяются электроинструменты – болгарки, дрели со специальными насадками, шлифовальные машины. Но они обычно требуется только в крайних случаях, когда приходится бороться со следами ржавления.
Также в работе не обойтись без различных аксессуаров – мягких салфеток, грубых тряпочек, щёток и т.д. В магазине можно приобрести всё необходимое для качественного нанесения полироли, так что не стоит пренебрегать такой возможностью.
Убрать царапины с кузова автомобиля – это задача вполне возможная и легко реализуемая, так что никогда не стоит отчаиваться.
Видео
Убрать мелкие царапины можно без полировки с помощью особой технологии восстановления лакокрасочного покрытия:
С помощью полировки убираются царапины, не затрагивающие основу. Делается это так:
Как убрать мелкие царапины на кузове тормозной жидкостью
Фото: nord-news.ru
Как правило, потертости на кузове после небольшого ДТП никак не влияют на ходовые качества автомобиля, но вот настроение портят. Однако, даже при желании ездить на ухоженном автомобиле, не все готовы тратить время и средства на полную перекраску. К счастью, есть довольно неплохое решение этой проблемы.
Стоит сразу сказать, что если царапина глубокая и доходит до металла, или же треснул бампер, то никакие косметические средства не помогут. Здесь понадобится вмешательство профессионалов с автосервиса. Однако же, когда задет лишь верхний слой краски, а сама область повреждения сравнительно небольшая, вполне можно справиться самому.
Фото: www.suntecautoglass.com
Конечно, даже для этого можно обратиться в сервис, но за это придется заплатить и потратить определенное количество времени. Есть вариант с покупкой специальных полировочных материалов и ткани или подушечки для полирования. Конечно, это будет дешевле, чем услуги автосервиса, но потратиться придется.
Однако, есть и еще один вариант, который будет практически бесплатным — тормозная жидкость. Причем, понадобится несколько капель этой рабочей жидкости, немного воды и мягкая тряпка.
Прежде чем приступить к работе по устранению царапин, необходимо хорошо ополоснуть место повреждения водой. Это необходимо для того, чтобы избавиться от налипшей пыли и грязи. Если пропустить этот пункт, то при обработке тормозной жидкостью царапин станет только больше из-за воздействия этих частиц на ЛКП.
Фото: www.drive2.ru
После того, как обрабатываемая поверхность полностью высохнет, можно приступать к непосредственному устранению потертости. Для этого нужно открыть бачок с тормозной жидкостью, обмакнуть в нее тряпку и закрыть бачок. Далее увлажненной тряпкой нужно круговыми движениями полировать поврежденный участок кузова. Через пару минут интенсивных движений можно заметить, как повреждения исчезают.
После этого нужно будет еще раз промыть эту область водой. Такой эффект объясняется тем, что тормозная жидкость может размягчать краску, благодаря чему потертости просто выравниваются, а потом затвердевают, когда жидкость смывается водой.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Как удалить царапины с автомобиля за 5 шагов
Ужасное чувство — выйти из продуктового магазина, пройтись туда, где вы оставили машину на стоянке, и увидеть огромную белую царапину на своей блестящей красивой краске. Скорее всего, это длинная заметная рана, и у вас вокруг нее кипит кровь.
Иногда эти царапины можно создать самостоятельно.Либо ваша молния поцарапана о краску, либо ваш кошелек, либо вы открыли дверь в другую машину — эти сценарии могут быть вашей ошибкой, но все равно неприятно видеть, что ваша машина взломана. Как бы то ни было, обескураживает знать, что ваша машина (на которую вы, скорее всего, потратите время и деньги, чтобы сохранить красивый внешний вид) теперь выглядит побитой и разбитой.
А следующий шаг? Тратить БОЛЬШЕ денег, чтобы подкрасить и заставить эту царапину исчезнуть.
Но, без ведома некоторых из нас, автовладельцев, есть способ починить поцарапанный автомобиль, не тратя сотни долларов и не отправляясь в гараж! Вы можете исправить эту царапину прямо у себя дома на подъездной дорожке.
Крис Фикс показывает нам, как он устраняет царапины на машине за пять простых шагов, используя всего несколько материалов, которые вы можете купить в местном магазине. И когда вы закончите, будет похоже, что этой царапины никогда не существовало.
Вот что вам понадобится, чтобы приступить к этой простой сделке своими руками:
- Мыло
- Горячая вода
- Полотенце
- Малярная лента
- Наждачная бумага зернистостью 3000
- Наждачная бумага с зернистостью 5000
- Польский
- Автомобильный воск
В общем, покупка всего необходимого обойдется вам всего в пару баксов.Скорее всего, у вас уже есть некоторые из этих предметов; мыло, вода и полотенце, вероятно, сейчас лежат у вас в ванной.
Чтобы получить подробные инструкции по удалению царапины от краски, обязательно посмотрите видео Chris Fix ниже!
Что нам действительно нравится в этом руководстве, так это то, как Крис рассказывает о том, что мы делаем, когда исправляем царапину. Это кажется довольно сложной меткой, которую нужно исправить, поэтому интересно (и полезно) знать, что происходит, когда вы используете материалы выше.
Первое, что нужно знать, это то, что ваша машина имеет три слоя краски: первый — грунтовочный, второй — базовый, а третий — ваш лак. Эти слои очень тонкие, размером с небольшую сумку Ziploc. В довершение всего это слой воска, чтобы защитить все, что находится под ним, скрыть любые мелкие дефекты или защитить от мелких царапин.Так почему же видна эта царапина, если есть воск? Что ж, воск можно отколоть с достаточной силой, и это удаление краски заставляет свет отражаться от этой части вашего автомобиля по-другому, заставляя царапину бросаться в глаза.
Но, следуя этим пяти шагам, вы, по сути, сглаживаете поверхность автомобиля, делая так, чтобы звон равномерно отражал свет и не привлекал внимания.
Что вы думаете об этом руководстве по удалению царапин? Вы удаляете царапины автомобильной краски другим способом? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.
Как удалить царапины с вашего автомобиля дома
Нет ничего более разочаровывающего, чем идти к своей машине и обнаруживать длинную полосу линий на ее теле.Причин много — это может быть из-за вашего неосторожного вождения или вы просто стали жертвой бродячей корзины для покупок.
Даже когда вы оставляете машину на стоянке, это никогда не бывает полностью безопасно. Вы можете просто стать жертвой соседских детей, которым нравится управлять автомобилями для развлечения, или это может быть падающая ветка дерева, оставляющая царапины.
В любом случае, если поцарапал вашу машину — это серьезная проблема . Ваша самая первая мысль: « Сколько мне это будет стоить? ”
Вы, вероятно, обеспокоены тем, что устранение глубоких царапин на краске может стоить вам несколько тысяч долларов.Это правда!
Но вам не нужно платить так много. Однажды я был в такой же ситуации, и мне удалось исправить, не потратив сотни долларов . Как? Я купил кое-какие принадлежности и инструменты, и это помогло мне. Моя машина снова выглядела почти новой.
Итак, если вы впервые столкнулись с царапиной на машине и не хотите навещать своего механика, я могу помочь. В этой статье я пошагово расскажу, как исправить автомобильную царапину самостоятельно.
Прежде чем мы продолжим, важно знать о различных типах царапин, чтобы вы могли легко с ними справиться.
Типы царапин
В основном, бывает трех типов царапин на автомобилях, в зависимости от серьезности нанесенных повреждений . Они могут снизить стоимость вашего автомобиля и, в некоторых случаях, вызвать коррозию, если металлическая часть обнажена. Вот почему вы должны исправить это немедленно.
Царапины от прозрачного покрытия
Царапины от прозрачного покрытия — это легкие царапины на поверхности.Они влияют только на слой прозрачного покрытия, который лежит поверх краски и является самым верхним слоем кузова вашего автомобиля. Прозрачный слой защищает лакокрасочное покрытие от множества погодных явлений, таких как град, снег, дождь, солнце и другие. Если это царапины от прозрачного покрытия, вы можете вздохнуть с облегчением, поскольку это означает, что краска вашего автомобиля по-прежнему защищена, и их легче всего исправить.
Вам следует исправить царапины на прозрачном слое до того, как краска подвергнется воздействию суровых погодных условий.
Primer Scratches
Primer — это еще один слой непосредственно под прозрачным слоем, который защищает краску автомобиля. На этом этапе может показаться, что царапина повредила внешний вид и цвет окраски, но проявляется только цвет грунтовки. Так что тебе не о чем беспокоиться. Кузов вашего автомобиля по-прежнему защищен от ржавчины. Чтобы исправить царапину, вам понадобятся расходные материалы, о которых мы поговорим в статье позже.
Царапины от краски
Царапины от краски — самые серьезные.Они проникают через прозрачное покрытие, грунтовку и краску, оставляя незащищенными металлические части. Чтобы исправить такие типы царапин, вам придется немного покрасить . Если оставить сидеть на долгое время, может начаться образование ржавчины. Обычно это происходит из-за столкновений с автомобилем или из-за того, что краска достаточно сильно поцарапана такими предметами, как ключи или камни.
Теперь, когда вы знаете различные типы повреждений, давайте поговорим о том, как вы можете исправить их самостоятельно, не тратя целое состояние в автомастерской.
Принадлежности, которые понадобятся для устранения царапин
Перед тем, как сесть за работу над царапиной на машине, убедитесь, что у вас есть все необходимое. В противном случае недостающий элемент может доставить неудобства во время уборки.
Вот полный список вещей, которые вам понадобятся:
- Ткань — Всегда берите мягкую и чистую ткань из микрофибры .
- Зубная паста / крем для обуви — Если это всего лишь небольшая царапина на поверхности, вам может потребоваться зубная паста для быстрого исправления.Как вариант, вы также можете использовать крем для обуви.
- Малярная лента. Приобретите качественную клейкую ленту, которая не повредит исходную краску при удалении.
- Наждачная бумага — В зависимости от глубины царапины вам могут потребоваться разные типы зернистой бумаги. Обычно это зернистость 1500–3000, и лучше иметь два типа с разной крупностью.
- Грунтовка — грунтовка необходима, если порез проник через второй и третий слой окраски автомобиля.
- Краска. Очень важно, чтобы краска идеально соответствовала оригинальному цвету вашего автомобиля. На рынке вы найдете тысячи оттенков, поэтому выбирайте внимательно. Если вы хотите получить более естественный вид, рекомендую использовать аэрозольную краску. Кроме того, вы также можете использовать бутылку с краской и наносить ее с помощью сенсорного пера.
- Прозрачное покрытие — Купите баллончик с прозрачным лаком для дополнительного слоя защиты. Спреи легко наносятся.
- Кисть — кисть должна иметь тонкий кончик, чтобы ее можно было легко наносить и на небольшие ретуши.
- Полироль и воск — Получите высококачественный воск для идеального блеска и долговечности.
Руководство по удалению царапин с вашего автомобиля дома
1. Устранение царапин в автомобиле
Первый шаг — это определение серьезности причиненного ущерба . Для этого вам нужно вымыть пораженный участок вашего автомобиля , чтобы избавиться от грязи. Это не только поможет обнаружить дополнительные поцарапанные участки, но и гарантирует, что грязь не сделает повреждение хуже, чем оно есть на самом деле.
После этого протрите чистой салфеткой из микрофибры. Пощупайте царапину ногтем. Если ваш ноготь зацепился за края царапины, это означает, что он прошел через прозрачный слой и проник в краску. Но если царапина кажется относительно гладкой, это хорошая новость — это легкая царапина, и вам не придется прилагать все усилия, чтобы ее исправить. В случае глубоких царапин вам нужно будет обработать грунтовку и покрасить, чтобы исправить это. Давайте обсудим оба подробнее.
2. В случае царапины на поверхности
Вы можете легко исправить царапину на поверхности с помощью зубной пасты.
Шаг 1. Нанесите четверть количества зубной пасты.
Возьмите мягкое и чистое полотенце из микрофибры, чтобы не повредить царапину. Намочите полотенце, чтобы оно было влажным, а затем нанесите на него четверть количества зубной пасты. Убедитесь, что взятая вами сумма способна покрыть царапины.
Обычно предпочтительнее отбеливающая зубная паста, но вы можете использовать любую зубную пасту, которая есть у вас дома.
Шаг 2. Втирайте ее в пораженный участок
Когда ткань будет готова, начните равномерно втирать ее в поцарапанную область.Делайте это круговыми движениями, прилагая постоянное давление. Убедитесь, что вы покрыли каждую часть пораженного места.
Шаг 3. Смойте и высушите чистой тканью
После протирания тщательно вымойте участок, чтобы удалить зубную пасту, и вытрите его другим чистым полотенцем из микрофибры.
Проверьте область и, если вы все еще видите царапины, повторите весь процесс.
В качестве альтернативы можно использовать крем для обуви для удаления поверхностных царапин .Вам не нужно согласовывать цвета. Вы можете использовать белый лак для темных поверхностей и темный лак для красных поверхностей.
3. Использование средства для чистки обуви для удаления автомобильной царапины
Шаг 1. Натирание средства для обуви по царапине
После мытья и сушки царапины нанесите крем для обуви по всей царапине. Он растечет и выровняет царапины. Таким образом будет легко удалить линии.
Шаг 2: Отшлифуйте царапину
После этого используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы отшлифовать ее.Смочите наждачную бумагу водой и шлифуйте, пока полироль не исчезнет. Не давите слишком сильно.
Шаг 3. Вымойте и высушите
После шлифовки смойте и высушите чистой мягкой тканью из микрофибры. Если вы все еще видите следы или царапины, повторите весь процесс еще раз.
Шаг 4: Нанесите воск на пораженный участок
Последний шаг — нанести воск на пораженный участок. Затем протрите это место мягкой тканью из микрофибры или используйте буферную подушку, пока поверхность вашего автомобиля не станет блестящей.
4. В случае глубоких царапин
Если вам не повезло, и вы застряли с глубокими царапинами, вот что вам нужно сделать.
Шаг 1. Закрепление царапины
Вам понадобится малярная лента, чтобы очертить область вокруг царапин . Это необходимо для того, чтобы не повредить оригинальную краску во время шлифования.
Возьмите малярную ленту и аккуратно заклейте контур царапины, чтобы ничего, кроме царапины, не было видно. Если вы спросите меня, я бы начал сначала с нижней части царапины, а затем поднялся наверх.Вы должны не торопиться с этим. Если вы закроете царапину, она не покрасится, и вся работа будет потрачена впустую. А если оставить участок открытым, то дополнительный слой краски на нем только ухудшит внешний вид вашей машины.
Считайте, что вам повезло, если у вас идеально ровная царапина; в противном случае потребуется много времени, чтобы охватить более широкую область. Вы также можете использовать газету для покрытия, если не хотите получать новую краску где-либо еще на вашем автомобиле.
Шаг 2. Использование средства для удаления царапин
Для удаления царапин понадобится наждачная бумага.Если это царапина от прозрачного покрытия, можно использовать наждачную бумагу с зернистостью 2000–3000. Сначала намочите наждачную бумагу, а затем зашлифуйте царапины до тех пор, пока они не станут едва заметными. Чтобы вам было легче, попробуйте держать наждачную бумагу плоской двумя пальцами, а затем потрите ее круговыми движениями. Слегка надавите.
Не торопитесь — делайте примерно 1 дюйм за раз . Фактически, прежде чем перейти к следующему месту, дайте ему достаточно времени, чтобы остыть.
Если порез дошел до области грунтовки или окраски, начните с наждачной бумаги с зернистостью 1500.Как только вы почувствуете, что срез ровный, очистите участок и начните заново, на этот раз наждачной бумагой зернистостью 3000. Продолжайте шлифовать круговыми движениями, пока поверхность не станет ровной.
В зависимости от глубины царапины это может занять некоторое время.
Шаг 3. Нанесение грунтовки
Если вы имеете дело с глубокой царапиной, вам, вероятно, понадобится грунтовка. Большинство производителей советуют наносить минимум два-три слоя грунтовки с интервалом в 10 минут. . Вы должны дать каждому слою достаточно времени, чтобы он полностью высох.
Кроме того, вы не хотите, чтобы ваше пальто было слишком толстым. Держите его тонким и даже немного толще для последнего слоя.
Шаг 4: Нанесение краски
После того, как вы закончите нанесение грунтовки, вам нужно будет нанести ретуширующую краску. Вы можете выбрать ручки и бутылку размером с капельницу с кисточкой в комплекте, или вы можете использовать аэрозольную краску.
Что бы вы ни решили использовать, убедитесь, что вы наносите ровные слои.
Если вы используете аэрозольную краску, лучше всего держать баллончик на расстоянии 5–7 дюймов от поврежденной поверхности и распылять на нее.Не волнуйтесь, если первый слой не покрыл всю поцарапанную поверхность. Вы можете повторять процесс, пока слои не выровняются. Тем не менее, убедитесь, что вы даете каждому слою достаточно времени, чтобы высохнуть, прежде чем приступить к следующему.
Более того, очень важно, чтобы вы подобрали именно тот цвет краски, который соответствует цвету вашего автомобиля. В противном случае все будет выглядеть беспорядочно. На рынке доступны тысячи оттенков одного цвета. Будьте внимательны при выборе.
Шаг 5: Нанесение прозрачного покрытия
После нанесения краски для ретуши пора нанести лак для дополнительной защиты .Правила такие же, как и для ретуши. Тем не менее, вы всегда должны проверять инструкции относительно того, как быстро следует наносить слои. Каждый продукт индивидуален.
Как только вы почувствуете, что все слои выровнены, осторожно и медленно начните снимать ленту. На этом этапе вы можете быть недовольны своей работой. Это может вызвать выпуклость, но поверьте мне — вам не о чем беспокоиться. После полировки он снова станет новым, и это подводит нас к следующему шагу.
Шаг 6: Нанесение лака и воска
Итак, это последний шаг.После нанесения прозрачного покрытия возьмите лак и нанесите его на царапину. Работайте над небольшими участками за раз — вы можете использовать буфер или делать это вручную. Обязательно следуйте инструкциям на бутылке для полироли . Вы можете нанести два слоя лака.
Если это царапина на поверхности, можно переходить к полировке сразу после шлифовки царапины. В случае глубоких царапин вам придется следовать каждому шагу, чтобы добраться до финиша.
После полировки нанесите воск на пораженный участок так же, как вы наносили полироль.Если вам нужен великолепный блеск, выбирайте высококачественный воск с длительным сроком службы. Дайте ему высохнуть и протрите тканью из микрофибры.
Вот и все. Теперь вы можете сделать шаг назад и получить удовольствие от своей тяжелой работы. На вашей машине больше нет порезов или следов.
Последние мысли
Прежде чем вы начнете исправлять эти царапины на своем автомобиле, всегда помните, что это работа не для нетерпеливых. Если вы снова хотите получить идеально выглядящую машину, двигайтесь медленно и аккуратно выполняйте каждый шаг.
С подходящими инструментами и расходными материалами это, безусловно, можно сделать .Первый шаг к борьбе с царапиной на автомобиле — это узнать о различных типах царапин и затем работать над тем, как их удалить.
Кроме того, что меня действительно беспокоит, так это то, что большинство из вас не чувствуют необходимости немедленно удалять царапины, особенно если они кажутся просто потертостями. Я тебя не виню; это похоже на много работы. Но разрез, каким бы легким он ни был, действительно может повлиять на общий вид автомобиля. Не только это, но и другие недостатки. Вот несколько преимуществ устранения царапин на вашем автомобиле:
- Он защищает ваш автомобиль от элементов окружающей среды
Слои краски предназначены для защиты вашего автомобиля от таких факторов окружающей среды, как грязь, снег, дождь и другие погодные условия.Если эти слои нарушены, металлическая часть обнажится. Если оставить его без присмотра, металл может заржаветь.
- Это помогает сохранить стоимость вашего автомобиля
Если вы планируете продавать свой автомобиль в будущем, вам обязательно нужно починить его, чтобы получить хорошую стоимость. Даже слегка заметная царапина может повлиять на продажную цену и снизить продажную стоимость. Вот почему вам стоит подумать о том, чтобы потратить несколько долларов на удаление царапины от машины.
- Он держит ваш автомобиль в безопасности в любое время
Если царапины были вызваны аварией или столкновением, вполне возможно, что под ними скрываются более серьезные повреждения. Удаление царапин на автомобиле поможет вам обнаружить дальнейшие проблемы с автомобилем, чтобы их можно было сразу исправить, обеспечивая устойчивость автомобиля на дороге.
Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться
Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге.Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?
Автомобильные царапины могут возникать по разным причинам. От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.
Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:
Обычная бережная мойка автомобилейШаг 1
Налейте воду на поверхность царапины и хорошо ополосните автомобиль.Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.
Шаг 2
Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой. Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.
Шаг 3
Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.
Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски.Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что регулярная бережная стирка жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.
Использование зубной пасты для удаления легких автомобильных царапинШаг 1
Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.
Шаг 2
В зависимости от размера царапины добавьте зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями.Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.
Шаг 3
Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.
Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.
Использование WD-40 для удаления автомобильных царапинШаг 1
Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.
Шаг 2
Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы должны увидеть, как царапины начинают исчезать.
Шаг 3
Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.
Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также придает легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает ржавчину.
Как быстро удалить царапины от ключей от машины
На этом Hyundai были глубокие царапины от прозрачного покрытия. Владелец машины очень расстроился, когда увидел ее, вернувшись из торгового центра. Я выглядел так, будто кто-то поцарапал машину ключом. В кузовных мастерских сказали владельцу, что демонтаж будет стоить от 250 до 450 долларов, и они оставят машину у себя в течение одного дня.Большинство людей не понимают, что такие царапины можно легко удалить всего за 15 минут без какой-либо подкраски. Вы можете сэкономить много денег и времени, сделав ремонт самостоятельно. Просто следуйте моим простым пошаговым инструкциям ниже.
Вещей, которые вам понадобятся:
- Наждачная бумага с зернистостью 2000 для влажного / сухого приготовления — Специальная наждачная бумага для авто. Наждачная бумага для дерева слишком грубая.
- Растворитель для подготовки — удаляет масла, дорожный жир, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
- Meguiar’s Ultimate Compound — удаляет легкие и глубокие царапины прозрачного покрытия, завитки, пятна и сильные окисления всего за несколько минут. Вы можете использовать любой состав для протирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Ultimate Compound от Meguiar — лучшее средство для удаления царапин от автомобилей, которое я когда-либо пробовал.
Дополнительные элементы:
- Meguiar’s Ultimate Polish — Используйте свой любимый полировальный состав. Мне нравится Ultimate Polish от Meguiar, потому что в нем используется технология уменьшения абразива, что означает, что крошечные абразивы постепенно разрушаются по мере того, как вы натираете.Цвет краски будет выглядеть смелее и ярче с гладким гладким блеском. Это качественный, недорогой, долговечный и безопасный лак.
- Полотенце из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии. Подушечки для аппликатора
- — Подушечки используются для нанесения полироли, полировки и воска.
- Meguiar’s Tech Wax — Используйте свой любимый воск. Мне нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax .Этот продукт удивителен, потому что он не только дает самый глубокий и ясный блеск, который вы когда-либо видели, но также действует как лакокрасочный герметик, обеспечивающий долговременную защиту вашего автомобиля.
- Шлифовальный / полировальный станок двойного действия — я нашел на Amazon хороший полировщик для начинающих по разумной цене, который даст вам потрясающие результаты. Профессиональных полировщиков очень много, но они стоят более 150 долларов. Этот полировальный станок Black & Decker получил отличные отзывы покупателей.
Шаг 1: Помыть машину
Ремонтируемый участок следует вымыть водой с автомобильным мылом.Затем нанесите подготовительный растворитель.
Шаг 2: Шлифование
Отшлифуйте царапины влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000, пока поверхность не станет гладкой. Лучше всего работает влажное шлифование. Замочите наждачную бумагу в холодной воде на 10-15 мин. Обрызгайте пораженный участок водой. Осторожно отшлифуйте царапины большим количеством воды. Продолжайте проверять гладкость пальцами. Цель состоит в том, чтобы выровнять поверхность путем шлифования прозрачного покрытия. Вам может потребоваться несколько раундов шлифовки, чтобы царапины исчезли.
Шаг 3: Очистите место
После шлифовки протрите поверхность полотенцем из микрофибры.Поверхность будет выглядеть тусклой. Не волнуйся. На следующем этапе вы восстановите блеск с помощью какого-нибудь средства для втирания.
Шаг 4: Нанесение шлифовальной пасты
На этом этапе вы удалите все царапины от песка, отполировав их шлифовальным составом. Избегайте этого на ярком солнце. Поверхность станет слишком горячей, и состав высохнет слишком быстро. Для демонстрации видео нужно было делать это на ярком солнце, иначе вы не увидите этих царапин. Но когда вы делаете это дома, найдите оттенок.
Это можно сделать вручную или с помощью полировального станка. Нанесите несколько капель на подушечку для аппликации и вотрите ею по поверхности, пока не исчезнут царапины и не станет блестящей поверхность. Если вы используете буфер, установите его на 1800 об / мин. Используйте полировальную губку из пеноматериала, чтобы нанести состав. Чтобы избавиться от царапин, вам может потребоваться несколько раундов нанесения состава для растирания. Вытрите остатки салфеткой из микрофибры.
Шаг 5: Нанесение полировальной пасты
После нанесения пасты царапины должны исчезнуть, а краска должна стать блестящей.Для придания блеска выставочного зала используйте полировальную пасту. Нанесите несколько капель полировального состава на подушечку для аппликации и протрите поверхность. Если вы используете полировальный станок, установите его на 1000 об / мин. Для лучшего результата используйте полировальную подушку. Вы также можете сделать это вручную. Вытрите остатки салфеткой из микрофибры.
Шаг 6: воск
Нанесите воск, чтобы закрепить ремонт. Опять же, вы можете сделать это вручную или с помощью полировальной машины. Если вы используете машину, установите ее на 1000 об / мин.
Конечный результат:
В результате у вас должна получиться гладкая блестящая поверхность без царапин.
~ Майк Дэвис
Как удалить царапины с сенсорного экрана автомобиля? 6 шагов
Как удалить царапины с сенсорного экрана автомобиля?
Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются люди, — как исправить царапину на сенсорном экране автомобиля. Причина появления царапин на сенсорном экране автомобиля в том, что мы часто не заботимся о своей машине.
Мы часто касаемся сенсорного экрана автомобиля грязными руками, и на сенсорном экране автомобиля остаются отпечатки пальцев или царапины.
Царапины на сенсорном экране автомобиля, вызванные неправильной очисткой стереосистемы или сенсорного экрана автомобиля. Сенсорный экран хрупкий, на нем больше шансов поцарапаться.
Для очистки автомобиля следует использовать простой метод, не оставляющий царапин на сенсорном экране автомобиля.
Люди часто чистят автомобиль, трясь о сенсорный экран автомобиля, и это наиболее серьезная причина появления царапин на сенсорном экране автомобиля.Царапины непродолжительны, и их можно удалить разными методами.
Люди часто задают разные вопросы, чтобы исправить царапины на сенсорном экране автомобиля.
Вот 6 шагов, чтобы исправить царапины на сенсорном экране вашего автомобиля:
Шаг 1: Используйте зубную пасту для очистки сенсорного экрана автомобиля
Шаг 2: Используйте пищевую соду, чтобы удалить царапины
Шаг 3: Используйте детская присыпка для устранения мелких царапин
Шаг 4: Используйте растительное масло для устранения скрытых царапин
Шаг 5: Используйте кремы для устранения царапин
Шаг 6: Нанесите защитное стекло на сенсорный экран автомобиля
Лучше использовать защитное стекло на сенсорном экране автомобиля, чтобы избавиться от царапин на оригинальном сенсорном экране автомобиля.Преимущество защитного стекла заключается в том, что если на нем есть царапины, вы можете заменить защитное стекло сенсорного экрана автомобиля.
Царапины на сенсорном экране автомобиля могут возникать по-разному. Если кто-то поставит чашку или холодный напиток на верхнюю часть сенсорного экрана или автомобильной стереосистемы, и если он упадет на сенсорный экран, он может поцарапать его.
Если человек коснется стереосистемы или сенсорного экрана автомобиля ногтями, это также может привести к появлению царапин на сенсорном экране автомобиля.
Люди часто управляют автомобилем на большой скорости, что приводит к автомобильной аварии. В результате автомобильной аварии на сенсорном экране автомобиля могут появиться царапины.
Вам нужно будет выполнить все указанные шаги, чтобы завершить процесс.
Необходимые инструменты
- Зубная паста
- Пищевая сода
- Вода
- Детская присыпка
- Растительное масло
- Спиртовая подушечка
- Пылесос
- Мягкая ткань
- Защитное стекло
- Кремы для удаления царапин
Первый шаг — очистить сенсорный экран автомобиля зубной пастой.Перед нанесением зубной пасты необходимо отключить аккумулятор автомобиля.
После этого возьмите кусок мягкой ткани или хлопка и окуните его в небольшое количество зубной пасты.
После этого аккуратно протрите сенсорный экран автомобиля мягкой тканью. Потрите мягкую ткань вращательными движениями, а не беспорядочными движениями.
Пожалуйста, не используйте зубную пасту в больших количествах; зубной пасты должно быть минимальное количество. Пожалуйста, используйте настоящую зубную пасту и не используйте зубную пасту в форме геля.
Не трите тряпкой сильно сенсорный экран автомобиля. Это может повредить сенсорный экран автомобиля. Сенсорный экран автомобиля чувствителен, поэтому не мойте его водой.
После этого протрите сенсорный экран чистой, сухой и мягкой тканью и удалите с экрана зубную пасту.
Шаг 2. Используйте пищевую соду для удаления царапин.Следующим шагом по удалению царапин является нанесение пищевой соды на сенсорный экран автомобиля.Пищевая сода хорошо удаляет царапины. Возьмите немного воды и разрыхлителя и хорошо перемешайте их в миске.
Не наливайте слишком много воды в миску, поэтому возьмите небольшое количество воды и приготовьте пасту из воды и пищевой соды.
После этого возьмите кусок мягкой ткани и окуните его в пасту. Затем протрите этой мягкой тканью сенсорный экран автомобиля вращательными движениями.
Пожалуйста, не чистите сенсорный экран резко, поэтому аккуратно очищайте сенсорный экран, чтобы удалить царапины.
После этого возьмите еще один чистый и сухой кусок ткани и вытрите пасту из пищевой соды и воды, которую вы ранее нанесли на сенсорный экран автомобиля.
Шаг 3: Используйте детскую присыпку, чтобы удалить небольшие царапины с сенсорного экрана автомобиля.После нанесения пищевой соды приготовьте смесь детской присыпки и воды. Возьмите небольшое количество воды и хорошо перемешайте с небольшим количеством детской присыпки.
Детская присыпка по своей природе деликатна, и в ней нет вредных химикатов.Сделайте густую пасту из детской присыпки и воды.
Эта паста хорошо известна тем, что удаляет скрытые и мелкие царапины на сенсорном экране автомобиля. Не используйте слишком много воды, потому что вода может повредить сенсорный экран.
Затем возьмите небольшой кусок хлопка или ткани и окуните его в прошлое. Протрите сенсорный экран автомобиля этим куском хлопка или ткани.
Осторожно потрите ткань или вату в течение нескольких минут. После этого возьмите другой кусок ткани и удалите пасту из детской присыпки и воды, которую вы нанесли на сенсорный экран автомобиля.
После его удаления вы увидите, что многие мелкие царапины исчезли с вашего сенсорного экрана.
Шаг 4: Используйте растительное масло для устранения скрытых царапинСледующим шагом для удаления невидимых и мелких царапин является нанесение растительного масла на сенсорный экран автомобиля.
Растительное масло обычно используется для устранения царапин на сенсорном экране автомобиля. Люди часто используют натуральное растительное масло для удаления мелких и скрытых царапин.
Метод нанесения растительного масла заключается в том, что берем кусок мягкой ткани и слегка окунаем его в растительное масло.
Затем возьмите этот кусок ткани и протрите им сенсорный экран автомобиля. Пожалуйста, не трите им сильно сенсорный экран автомобиля, потому что сенсорный экран очень чувствительный. Протрите экран тканью в течение 10–15 минут.
После этого возьмите чистый кусок ткани и удалите растительное масло с экрана, который вы нанесли ранее.
Не используйте горячее растительное масло или ледяное растительное масло. Не мойте сенсорный экран автомобиля водой, так как вода может повредить сенсорный экран автомобиля.
Шаг 5: Используйте кремы для устранения царапинСледующим шагом является нанесение крема для устранения царапин на сенсорный экран вашего автомобиля. На рынке есть много известных кремов для устранения царапин.
Поэтому возьмите кусок мягкой ткани и нанесите на него небольшое количество крема. Эти кремы помогут вам удалить или минимизировать царапины на сенсорном экране вашего автомобиля.
Затем возьмите этот кусок ткани и аккуратно протрите им сенсорный экран автомобиля. Не трите ее резко и не трите вращающимися движениями.
Потрите кусок ткани в течение 15-20 минут, а затем удалите крем с помощью чистой ткани.
После удаления крема для устранения царапин вы заметите, что все царапины исчезли с вашего сенсорного экрана.
Крем для устранения царапин может удалить глубокие царапины на кузове автомобиля или сенсорном экране автомобиля.
Шаг 6: Нанесите защитное стекло на сенсорный экран автомобиля.Самое важное, что нужно сделать при устранении царапин на сенсорном экране автомобиля, — это нанести защитное стекло на сенсорный экран автомобиля.
Сначала возьмите протектор стекла и сравните его с автомобильным сенсорным экраном. Размер защитной пленки должен соответствовать размеру сенсорного экрана автомобиля. Это важно для предотвращения появления царапин на сенсорном экране автомобиля.
Возьмите спиртовую салфетку и аккуратно очистите сенсорный экран автомобиля. Не протирайте сенсорный экран автомобиля резко. Это может привести к повреждению дисплея автомобиля.
Затем осторожно протрите поверхность сенсорного экрана сухой тканью.После этого возьмите пылесос и потрите им сенсорный экран автомобиля, чтобы удалить пыль, и, надеюсь, вы не увидите сломанного сенсорного экрана автомобиля.
Затем возьмите защитное стекло и закрепите его на сенсорном экране автомобиля. Не наносите мягкую пленку на сенсорный экран автомобиля, потому что на ней больше шансов поцарапать.
Есть вероятность образования пузырей на мягкой пленке, а на защитном стекле почти нет пузырей.
Статьи по теме:
Способы замены плавкого предохранителя в автомобильном усилителе
Как удалить коррозию с автомобильного усилителя?
9 лучших приложений для Android Car Stereo
Лучшие 4-дюймовые автомобильные динамики Обзоры 2021
Удаление царапин на машине, как исправить автомобильные царапины
Автомобильные царапины. кошмар каждого автовладельца. Когда дело доходит до окраски царапин на вашем автомобиле, вы, вероятно, встретите фразу: полировка автомобиля и детализация экстерьера.
Полировка — это процедура, позволяющая удалить царапины на поверхности. Большинство магазинов предлагают эту услугу, конечно, за плату. Однако в большинстве случаев это можно успешно сделать дома самостоятельно, чтобы сэкономить несколько долларов.
Итак, вопрос, удалит ли царапины ? Ну, это зависит от серьезности царапин.Если вам нужно иметь дело только с завитками и незначительными порезами, тогда да, он их удалит. Вот для чего на самом деле нужна услуга полировки. Однако для исправления всего худшего, вероятно, потребуется нечто большее, чем просто полировка.
Неважно, насколько вы заботитесь о своей машине. Эти многократные слои автомобильного воска могут только защитить вашу машину. А когда появляются глубокие автомобильные царапины, как исправить автомобильные царапины самостоятельно ? Да, вы можете положиться на эти советы по удалению автомобильных царапин.
Оценка проблемы и ущерба
Первые дела в первую очередь.Хотя полировка удалит царапины на поверхности краски, вы должны понимать, что в данном случае означает «удаление» или «стирание». Царапины впиваются в поверхность краски, и единственный способ «удалить» или «стереть» их — выровнять окружающую их поверхность. По сути, полировка — это удаление материала вокруг царапины до тех пор, пока она не выровняется, следовательно, царапина исчезнет.
Если вашему автомобилю не более двух десятилетий или вы не окрашивали его по индивидуальному заказу, его краска почти всегда будет катализированной эмалью с прозрачным покрытием.
Внешний вид вашего автомобиля состоит из четырех слоев, начиная снизу: металла, грунтовки, краски и прозрачного лака. Последнее важно, потому что это единственная область, где бафф может творить чудеса.
Если царапина пробивает прозрачное покрытие и проникает в базовый слой или, что еще хуже, на сам металл, единственный способ исправить это — нанять профессионала для покраски.
Внешний вид царапины зависит от глубины царапины и цвета краски.Глубина царапины повлияет на стоимость и сложность ремонта и исправления царапин на автомобиле.
Царапина от прозрачного покрытия
Это случается редко, поскольку поверхность краски хорошо сцепляется с прозрачным слоем. Вот почему царапины на прозрачном лаковом покрытии практически незаметны, особенно при использовании более светлых красок.
Царапина от краски
Пятно становится видимым, когда царапина не только снимает прозрачный слой, но и достигает краски и, что еще хуже, грунтовки.Грунтовки обычно имеют светло-серый цвет, поэтому появление этого слоя означает, что царапина прошла через прозрачный слой и краску.
Царапины до металла
Эти царапины обычно сопровождаются вмятинами, если они не сделаны намеренно.
Удар обломков, таких как камень, или столкновение с чем-то твердым, может вызвать такие царапины, при которых грунтовка, краска и прозрачное покрытие были удалены, обнажая металлический корпус под ними.
Это следует отремонтировать как можно скорее из-за возможного окисления и, в конечном итоге, ржавчины.Это потому, что влага может проникать под поверхность, окружающую царапину.
Когда начала образовываться ржавчина, краска вашего автомобиля потребует более обширных процедур, чтобы восстановить первоначальное состояние.
Средства для удаления царапин
На рынке есть много продуктов, которые заявляют, что удаляют или «стирают» даже самые глубокие царапины на краске, заполняя ее. Хотя он может временно удалять царапины, со временем наполнитель смоется, снова обнажая царапину.
Как обсуждалось ранее, единственный способ навсегда удалить царапины с поверхности — это выровнять их полировкой. Однако, если царапина находится глубоко в краске, вам потребуется повторное окрашивание.
Есть разница между восками, полиролями и компаундами. В идеале нужно использовать все три. Думайте об этом как о ступенях или уровнях, от легких до серьезных повреждений. В зависимости от типа ущерба, с которым вы имеете дело, вы можете пропустить некоторые «шаги».
Воски / Герметик для краски
Это последний этап процесса полировки после использования полироли или компаундов.Как следует из названия, они запечатывают краску, чтобы защитить ее от непогоды. Продолжительность действия защиты зависит от используемого продукта и окружающей среды, в которой находится отделка. Разница между ними в основном в том, из чего они сделаны. Воски — это органические натуральные продукты, в то время как герметики для красок изготавливаются из смолы, полимеров или их комбинации.
Польский
Польский — это то, что на самом деле дает блеск при детализации или полировке вашего автомобиля.Он сглаживает покрытие аналогично тому, как это делают составы, но недостаточно для удаления царапин и водяных знаков. Когда люди говорят, что хотят, чтобы их автомобиль «натерли», чтобы придать им блеск, они имеют в виду полироль. Полироль придаст вам желаемый блеск, но для того, чтобы продлить его стойкость, потребуется воск или герметик для краски.
Компаунды
Обладает наибольшей абразивной способностью к образованию вихревых следов, пятен и царапин. Он работает, удаляя материал с поверхности краски, выравнивая его, пока царапина не исчезнет.Имейте в виду, что это работает, только если царапина находится внутри прозрачного покрытия. Для чего-то более глубокого потребуются более обширные меры.
Продукты «все в одном»
Как следует из названия, это комбинация всех трех. Они появились на рынке как средство значительного сокращения времени полировки. Однако, если вы не уверены в том, сколько из этих трех компонентов на самом деле, это может быть не лучшей идеей для использования. Для достижения наилучших результатов лучше всего использовать три по отдельности.
Чтобы узнать больше о средствах для удаления царапин, прочтите обзоры автомобильного воска и автомобильные буферы.
Полировальная машина
Ручная полировка дает наилучшие результаты, поскольку она дает вам контроль и гибкость, особенно в ограниченном пространстве. Однако оказывать постоянное давление на большие поверхности будет очень непросто даже для профессионалов. Вот почему вам лучше использовать машину.
Орбитальные буферы и угловые шлифовальные машины с полировальными приспособлениями являются наиболее популярными типами для использования.Как правило, вам нужно искать то, что вы можете легко изменить скорость и широкий диапазон оборотов в минуту.
Полировальные подушечки так же важны, как и сам станок . Доступно множество прокладок, и выбор подходящей, опять же, будет зависеть от вашего предполагаемого использования. В частности, воск, полироль или состав, который вы будете использовать. Для некоторых продуктов требуются специальные колодки, в то время как некоторые будут работать с чем угодно, если вы регулируете скорость.
DIY Buffing
Полировка становится простой, если вы в ней разбираетесь.Если вы делаете это впервые, обязательно перед покупкой тщательно изучите различные составы, вещества, воск и полироль, а также какие подушечки, машины и стратегии использовать. Или, если вы одалживаете машину, найдите время, чтобы узнать, что с ней работает. Как упоминалось ранее, различных веществ могут иметь конкретные инструкции о том, что и как их использовать.
Как только вы поймете, что использовать, посвятите хотя бы один день, особенно если вы только начинаете.С практикой вся процедура станет проще и, безусловно, значительно сократит ваше рабочее время.
Подготовьте машину. Начните с чистой поверхности и тщательно высушите ее. Для удаления грязи и пятен с поверхности используйте ткань из микрофибры.
Кроме того, во время работы с автомобилем убедитесь, что вы находитесь в закрытом и хорошо вентилируемом помещении. После этого отшлифуйте.
Шлифовка для удаления царапин
Теперь вы поняли, что такое полировка автомобиля.Что касается вопроса «Может ли полировка удалить царапины?», Полировка — отличный способ удалить царапины с отделки вашего автомобиля. Однако он будет работать только с поверхностными царапинами, которые не проникают через верхнее покрытие. Для глубоких выбоин и ям лучше обратиться за профессиональным ремонтом в ремонтную мастерскую. Но прежде чем вы откажетесь от идеи полировки сильно поцарапанного транспортного средства, полировка может помочь защитить металлическую поверхность от дальнейшего повреждения за счет удаления царапины от элементов, хотя и временно.Это, по крайней мере, даст вам время, пока вы не решите проблему навсегда.
1. Подготовка к ремонту
После того, как вы оценили повреждения и глубину царапины, вам нужно подготовиться к процессу ремонта краски. Вам понадобится ведро с водой и мылом, чистое полотенце или ткань, наждачная бумага зернистостью 2000 и зубная паста. Выполните следующие действия:
1. Тщательно вымойте и высушите автомобиль.
Существующая грязь на вашем автомобиле может привести к большему повреждению его краски во время ремонта.Убедитесь, что на самой царапине нет мусора, обрызгав ее водой.
2. Слегка и осторожно отшлифуйте поцарапанный участок.
Используя наждачную бумагу с зернистостью 2000, отшлифуйте прозрачное покрытие автомобиля и не более того. Шлифовка краски сделает повреждение более обширным. Вот еще несколько советов.
- Следуйте направлению царапины при шлифовании. Шлифовка в обратном направлении приведет к образованию впадин и выступов на краске автомобиля.
- Периодически промывайте шлифуемую область, чтобы вы могли видеть свой прогресс и достигли ли вы нижней части царапины.
- Царапину, выходящую за пределы прозрачного покрытия, возможно, необходимо сначала отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 1500, а затем с зернистостью 2000
- Убедитесь, что между шлифуемой областью и наждачной бумагой нет мусора или грязи чтобы предотвратить дальнейшее царапание поверхности.
- Вы также можете использовать зубную пасту, чтобы отшлифовать область. Обычная зубная паста содержит микроабразивные компоненты, которые также могут работать как наждачная бумага с высоким зерном. Просто используйте чистую ткань, нанесите зубную пасту на пораженную поверхность и несколько раз протрите, пока не будет достигнут желаемый эффект.
3. Промойте пораженный участок и дайте ему высохнуть.
Тщательно промойте ремонтируемый участок и вытрите воду чистым полотенцем или тканью. Никогда не используйте старые тряпки, так как они могут поцарапать еще больше.
2. Ремонт краски
Теперь, когда пораженный участок отшлифован и очищен, самое время приступить к ремонту краски. Вам понадобится протирочный состав, вода с мылом, автомобильный воск и чистая ткань.
1. Нанесите протирочный состав
Используя буферную подушку или чистую ткань, нанесите протирочный состав на область.Используйте только небольшое количество и добавляйте больше по мере необходимости, чтобы предотвратить дальнейшее удаление прозрачного покрытия.
2. Используйте буфер для полировки области.
Используя самый низкий уровень буфера, отполируйте пораженную область в течение 10 секунд. Полироль быстро сохнет, поэтому нужно быстро отполировать ее.
Увеличьте скорость буфера до 2000, а затем снова полируйте в течение 60 секунд, перемещая буфер по области. Продолжайте полировать, пока область не станет гладкой, и убедитесь, что вы не достигли слоя краски.
Не оставляйте буфер в одной области более секунды. Состав для протирки является абразивным и может разъедать прозрачное покрытие и краску, если полировать одну область дольше, чем необходимо.
3. Тщательно вымойте область еще раз.
Используя чистое полотенце и воду, удалите остатки средства для трения с поверхности. Используйте мягкую зубную щетку, если есть трещины с остатками состава.
Убедитесь, что вы удалили состав сразу после полировки, потому что он может прилипнуть к краске и удалить его будет намного сложнее.
4. Нанесите воск на пораженный участок.
Нанесите воск на область отремонтированной краски, чтобы эффективно изолировать ее от грязи и мусора, защищая от дальнейшего повреждения.
Используйте воск хорошего качества, например карнаубский, и используйте случайный орбитальный буфер для нанесения воска.
5. Вымойте автомобиль еще раз
После шлифовки, шлифовальной пасты и вощения вы должны еще раз вымыть автомобиль, чтобы удалить грязь и мусор, которые могли накопиться в процессе ремонта.
Вы также можете покрыть воском всю машину, пока вы на ней. Помните, что воск — еще один защитный слой краски вашего автомобиля.
Машина вид: обзор, новости, машина ЗАЗ Вида — характеристики, разные поколения, комплектации ZAZ Vida — сайт За рулем www.zr.ru
Комбинированные дорожные машины на базе КДМ КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, от завода ПО «СпецТехника»
Комбинированная дорожная машина – авто предназначенное для содержания автомобильных дорог. Функции КДМ – уборка асфальтового покрытия от снега и распределение жидких реагентов или инертных противогололёдных материалов в зимнее время, очистка и мойка автомагистралей водой под давлением, полив зелёных насаждений в летний сезон.
ПО «Спецтехника» больше десятка лет учитывает все предложения и обращения от наших клиентов, благодаря этому наше конструкторское бюро модернизирует и внедряет новые разработки для усовершенствования продукции. Постоянные инновации дают нам возможность конкурировать с поставщиками по всей России. Аккредитация на государственных торговых площадках и большинстве крупных лизинговых компаниях значительно расширила границы методов сотрудничества.
Преимущества работы с нами
— Большой выбор, наше производство изготавливает все виды коммунальной техники как для летнего так и для зимнего сезона, благодаря этому у вас есть возможность подготовить всё оборудование под одну машину и использовать один автомобиль для всесезонных работ.
— Отдел контроля качества, на всех этапах изготовления производится проверка на работоспособность, и вы получаете автомобиль полностью проверенный и готовый к выполнению своих функций.
— Оформление документов, у нас есть все необходимые сертификаты и одобрение типа транспортного средства, для выдачи или внесения изменений в ПТС. Мы сделаем весь документооборот в ГИБДД и вы получите готовые КДМ с правильно оформленной документацией.
— Индивидуальный подход к клиенту, по вашим запросам можем вносить пожелания в комплектацию, использование разных импортных и отечественных комплектующих, позволяет подобрать лучшую ценовую категорию, и изготовить оборудование под каждый регион и свои особенности подготовки автотрасс и улиц.
Почему стоит купить КДМ от производителя
Покупка на прямую у завода, гарантирует вам качественный товар без посреднических наценок, все рекламации идут сразу к производству и в случае выявления недостатка он быстро устраняется.
«Машина для элитного вида спорта может использоваться и как городская»
Автообозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о новом гольф-каре от компании Garia.
При слове «гольф» в контексте автомобиля на ум сразу приходит модель компании Volkswagen, давшая имя целому семейству автомобилей. Между тем, машины для гольфа — совсем другая история. И сегодня про них вспоминают не только в контексте миллионеров, неспешно перемещающихся на таких тележках от одной лунки к другой.
Компания Garia, имеющая штаб-квартиру в Дании, но уже не один десяток лет обеспечивающая транспортом игроков преимущественно из США, построила гольф-кар в стиле Mercedes-Benz. Это не серийный экземпляр, а концепт. Вернее, концепты — их построили в двух экземплярах, чтобы возить по выставкам и смотреть реакцию потенциальных покупателей, среди которых будут не только гольфисты. Почему? А вот почему. Дизайн машины разрабатывали мерседесовские дизайнеры. Недаром на презентации в Штутгарте главным именинником выглядел Гордон Вагенер — главный художник марки.
По силуэту это Smart. Во всем остальном, вне всякого сомнения, Mercedes-Benz: качественные материалы, узнаваемые дизайнерские приемы… Кузовная деталь в задней части гольф-кара остроумно стилизована под поверхность мяча для гольфа, имеет такую же характерную насечку.
А по силовой установке это, конечно же, электрокар. Двигатель развивает всего 4 л.с., но в экстренных случаях может выдать и все 15, так что максимальная скорость гольф-кара составит вполне себе приличные 30 км/ч. Запас хода на одной зарядке батареи — 80 км. А это значит, что машина для элитного вида спорта вполне может использоваться и как обычная городская. Собственно, в 50-е годы прошлого века так оно и было. На гольф-карах ездили не только между лунками, но и по магазинам и ресторанам, причем как в Европе, так и в Америке. Парковать – удобно, поцарапать — не жалко, зарядить — только воткнуть штепсель в розетку.
Что любопытно, автомобильные дизайнеры уже в ту пору рассматривали гольф-кары как объект приложения своих сил. Есть знаменитая фотография, на которой изображен гольф-кар, построенный «отцом кастомайзинга» Джорджем Баррисом, а за его рулем позируют звезды американского шоу-бизнеса Боб Хоуп и Барбара Иден.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Как построить диаграмму производительности с помощью VM Insights — Azure Monitor
- Чтение занимает 6 мин
В этой статье
VM Insights включает набор диаграмм производительности, предназначенных для нескольких ключевых показателей эффективности (KPI), которые помогают определить, насколько хорошо работает виртуальная машина.VM insights includes a set of performance charts that target several key performance indicators (KPIs) to help you determine how well a virtual machine is performing. На диаграммах отображается использование ресурсов за определенный период времени, что позволяет выявлять узкие места, аномалии, а также переключаться на перспективное представление каждой виртуальной машины для просмотра использования ресурсов на основе выбранной метрики.The charts show resource utilization over a period of time so you can identify bottlenecks, anomalies, or switch to a perspective listing each machine to view resource utilization based on the metric selected. Хотя существует множество элементов, которые следует учитывать при работе с производительностью, VM Insights отслеживает ключевые показатели производительности операционной системы, связанные с процессором, памятью, сетевым адаптером и использованием дискового пространства.While there are numerous elements to consider when dealing with performance, VM insights monitors key operating system performance indicators related to processor, memory, network adapter, and disk utilization. Функция «Производительность» дополняет функцию мониторинга работоспособности и помогает выявлять проблемы, которые указывают на возможный отказ компонентов системы, поддерживает настройку и оптимизацию для повышения эффективности, а также планирование ресурсов.Performance complements the health monitoring feature and helps expose issues that indicate a possible system component failure, support tuning and optimization to achieve efficiency, or support capacity planning.
ОграниченияLimitations
Ниже приведены ограничения в сборе производительности с помощью VM Insights.Following are limitations in performance collection with VM insights.
- Метрика Доступная память недоступна для виртуальных машин под управлением ОС Red Hat Linux (RHEL) 6.Available memory is not available for virtual machines running Red Hat Linux (RHEL) 6. Эта метрика вычисляется на основе функции MemAvailable, которая появилась в версии ядра 3.14.This metric is calculated from MemAvailable which was introduced in kernel version 3.14.
- Метрики доступны только для дисков данных на виртуальных машинах Linux с использованием файловой системы XFS или семейства EXT FileSystem (EXT2, EXT3, EXT4).Metrics are only available for data disks on Linux virtual machines using XFS filesystem or EXT filesystem family (EXT2, EXT3, EXT4).
Перспективное представление нескольких виртуальных машин в Azure MonitorMulti-VM perspective from Azure Monitor
В Azure Monitor функция «Производительность» обеспечивает представление всех отслеживаемых виртуальных машин, развернутых в рабочих группах в ваших подписках или во всей среде.From Azure Monitor, the Performance feature provides a view of all monitored VMs deployed across workgroups in your subscriptions or in your environment. Чтобы получить доступ к Azure Monitor, выполните указанные ниже действия.To access from Azure Monitor, perform the following steps.
- На портале Azure выберите Монитор.In the Azure portal, select Monitor.
- В разделе Решения выберите пункт Виртуальные машины.Choose Virtual Machines in the Solutions section.
- Выберите вкладку Производительность.Select the Performance tab.
На вкладке Top N Charts (Первые N диаграмм), если у вас несколько рабочих областей Log Analytics, выберите рабочую область, которая включена в решении, в селекторе Рабочая область вверху страницы.On the Top N Charts tab, if you have more than one Log Analytics workspace, choose the workspace enabled with the solution from the Workspace selector at the top of the page. Селектор Группа возвращает подписки, группы ресурсов, группы компьютеров и масштабируемые наборы виртуальных машин с компьютеров, связанных с выбранной рабочей областью, которые вы можете использовать для дальнейшей фильтрации результатов, представленных на диаграммах этой и других страниц.The Group selector will return subscriptions, resource groups, computer groups, and virtual machine scale sets of computers related to the selected workspace that you can use to further filter results presented in the charts on this page and across the other pages. Выбор применяется только к функции производительности и не применяется к работоспособности и сопоставлению.Your selection only applies to the Performance feature and does not carry over to Health or Map.
По умолчанию на диаграммах отображаются последние 24 часа.By default, the charts show the last 24 hours. С помощью селектора Временной интервал можно запросить временной интервал длительностью до 30 дней, чтобы отобразить производительность за прошедший период.Using the TimeRange selector, you can query for historical time ranges of up to 30 days to show how performance looked in the past.
На странице отображаются пять диаграмм использования ресурсов:The five capacity utilization charts shown on the page are:
- «Загрузка ЦП (%)» — показывает первые пять компьютеров с наибольшей средней загрузкой процессоров.CPU Utilization % — shows the top five machines with the highest average processor utilization
- «Доступная память» — показывает первые пять компьютеров с наименьшим средним объемом доступной памяти.Available Memory — shows the top five machines with the lowest average amount of available memory
- Logical Disk Space Used % (% используемого места на логических дисках) — показывает первые пять компьютеров с наибольшим средним процентом использования места на всех томах дисков.Logical Disk Space Used % — shows the top five machines with the highest average disk space used % across all disk volumes
- Bytes Sent Rate (Скорость отправки байт) — показывает первые пять компьютеров с наибольшим средним количеством отправленных байт.Bytes Sent Rate — shows the top five machines with highest average of bytes sent
- Bytes Receive Rate (Скорость получения байт) — показывает первые пять компьютеров с наибольшим средним количеством полученных байт.Bytes Receive Rate — shows the top five machines with highest average of bytes received
Щелкнув значок закрепления в правом верхнем углу любой из пяти диаграмм, вы закрепите выбранную диаграмму на последней просмотренной панели мониторинга Azure.Clicking on the pin icon at the upper right-hand corner of any one of the five charts will pin the selected chart to the last Azure dashboard you last viewed. На панели мониторинга вы можете изменить размер и положение диаграммы.From the dashboard, you can resize and reposition the chart. Выбор диаграммы на панели мониторинга приведет к перенаправлению на VM Insights и загрузке правильной области и представления.Selecting the chart from the dashboard will redirect you to VM insights and load the correct scope and view.
Щелчок по значку, который расположен слева от значка закрепления на любой из пяти диаграмм, открывает представление Первые N в списке.Clicking on the icon located to the left of the pin icon on any one of the five charts opens the Top N List view. Здесь можно просмотреть использование ресурсов для соответствующей метрики производительности по отдельным виртуальным машинам в виде списка и увидеть, для какой виртуальной машины характерны наиболее высокие показатели.Here you see the resource utilization for that performance metric by individual VM in a list view and which machine is trending highest.
Если щелкнуть виртуальную машину, справа будет развернута область Свойства, в которой отображаются свойства выбранного элемента, например сведения о системе, предоставленные операционной системой, свойства виртуальной машины Azure и т. п. Если щелкнуть один из параметров в разделе Быстрые ссылки, соответствующий компонент откроется непосредственно на выбранной виртуальной машине.When you click on the virtual machine, the Properties pane is expanded on the right to show the properties of the item selected, such as system information reported by the operating system, properties of the Azure VM, etc. Clicking on one of the options under the Quick Links section will redirect you to that feature directly from the selected VM.
Переключитесь на вкладку Aggregated Charts (Сводные диаграммы), чтобы просмотреть метрики производительности, отфильтрованные по средним показателям или процентилям.Switch to the Aggregated Charts tab to view the performance metrics filtered by average or percentiles measures.
Отображаются следующие диаграммы использования ресурсов:The following capacity utilization charts are provided:
- «Загрузка ЦП (%)» — по умолчанию отображаются среднее значение и верхний 95-й процентиль.CPU Utilization % — defaults showing the average and top 95th percentile
- «Доступная память» — по умолчанию отображаются среднее значение, верхние 5-й и 10-й процентили.Available Memory — defaults showing the average, top 5th, and 10th percentile
- Logical Disk Space Used % (% используемого места на логических дисках) — по умолчанию отображаются среднее значение и 95-й процентиль.Logical Disk Space Used % — defaults showing the average and 95th percentile
- Bytes Sent Rate (Скорость отправки байт) — по умолчанию отображается среднее количество отправленных байт.Bytes Sent Rate — defaults showing average bytes sent
- Bytes Receive Rate (Скорость получения байт) — по умолчанию отображается среднее количество полученных байт.Bytes Receive Rate — defaults showing average bytes received
Также в диапазоне времени можно изменить детализацию диаграмм, выбрав Ср. , Мин. , Макс. , 50-й, 90-й и 95-й в селекторе процентилей.You can also change the granularity of the charts within the time range by selecting Avg, Min, Max, 50th, 90th, and 95th in the percentile selector.
Чтобы просмотреть использование ресурсов по отдельным виртуальным машинам в представлении списка и увидеть, для какой машины характерны самые высокие показатели использования, выберите вкладку Top N List (Список первых N). На странице Top N List (Список первых N) отображаются первые 20 виртуальных машин, отсортированные по наибольшему использованию ресурсов по 95-му процентилю для метрики Загрузка ЦП (%) .To view the resource utilization by individual VM in a list view and see which machine is trending with highest utilization, select the Top N List tab. The Top N List page shows the top 20 machines sorted by the most utilized by 95th percentile for the metric CPU Utilization %. Чтобы просмотреть дополнительные машины, выберите Загрузить больше. Отобразятся результаты для первых 500 виртуальных машин.You can see more machines by selecting Load More, and the results expand to show the top 500 machines.
Примечание
В списке нельзя отобразить более чем 500 машин одновременно.The list cannot show more than 500 machines at a time.
Чтобы отфильтровать результаты по конкретной виртуальной машине в списке, введите ее имя компьютера в текстовое поле Поиск по имени.To filter the results on a specific virtual machine in the list, enter its computer name in the Search by name textbox.
Если требуется просмотреть сведения об использовании по другой метрике производительности, в раскрывающемся списке Метрика выберите Доступная память, Logical Disk Space Used % (% используемого места на логических дисках), Network Received Byte/s (Получено байт по сети/с) или Network Sent Byte/s (Отправлено байт по сети/с), и список обновится, отображая показатели использования по соответствующей метрике.If you would rather view utilization from a different performance metric, from the Metric drop-down list select Available Memory, Logical Disk Space Used %, Network Received Byte/s, or Network Sent Byte/s and the list updates to show utilization scoped to that metric.
Если выбрать виртуальную машину из списка, откроется панель Свойства в правой части страницы, где можно выбрать Сведения о производительности.Selecting a virtual machine from the list opens the Properties panel on the right-side of the page and from here you can select Performance detail. Откроется страница сведений о виртуальной машине, ограниченных соответствующей виртуальной машиной, подобно доступу к функции «Производительность» аналитики виртуальных машин непосредственно с виртуальной машины Azure.The Virtual Machine Detail page opens and is scoped to that VM, similar in experience when accessing VM Insights Performance directly from the Azure VM.
Просмотр производительности непосредственно с виртуальной машины AzureView performance directly from an Azure VM
Чтобы получить доступ непосредственно с виртуальной машины, выполните следующие шаги:To access directly from a virtual machine, perform the following steps.
- На портале Azure выберите Виртуальные машины.In the Azure portal, select Virtual Machines.
- В списке выберите виртуальную машину и в разделе Мониторинг выберите пункт Аналитика.From the list, choose a VM and in the Monitoring section choose Insights.
- Выберите вкладку Производительность.Select the Performance tab.
Эта страница содержит не только диаграммы использования производительности, но и таблицу с отображением каждого обнаруженного логического диска, его емкости, использования и общего среднего значения по каждому показателю.This page not only includes performance utilization charts, but also a table showing for each logical disk discovered, its capacity, utilization, and total average by each measure.
Отображаются следующие диаграммы использования ресурсов:The following capacity utilization charts are provided:
- «Загрузка ЦП (%)» — по умолчанию отображаются среднее значение и верхний 95-й процентиль.CPU Utilization % — defaults showing the average and top 95th percentile
- «Доступная память» — по умолчанию отображаются среднее значение, верхние 5-й и 10-й процентили.Available Memory — defaults showing the average, top 5th, and 10th percentile
- Logical Disk Space Used % (% используемого места на логических дисках) — по умолчанию отображаются среднее значение и 95-й процентиль.Logical Disk Space Used % — defaults showing the average and 95th percentile
- Logical Disk IOPS (Операций ввода-вывода в секунду для логических дисков) — по умолчанию отображаются среднее значение и 95-й процентиль.Logical Disk IOPS — defaults showing the average and 95th percentile
- Logical Disk MB/s (Мбит/с для логических дисков) — по умолчанию отображаются среднее значение и 95-й процентиль.Logical Disk MB/s — defaults showing the average and 95th percentile
- Max Logical Disk Used % (Макс. % использования логических дисков) — по умолчанию отображаются среднее значение и 95-й процентиль.Max Logical Disk Used % — defaults showing the average and 95th percentile
- Bytes Sent Rate (Скорость отправки байт) — по умолчанию отображается среднее количество отправленных байт.Bytes Sent Rate — defaults showing average bytes sent
- Bytes Receive Rate (Скорость получения байт) — по умолчанию отображается среднее количество полученных байт.Bytes Receive Rate — defaults showing average bytes received
Щелкнув значок закрепления в правом верхнем углу любой из диаграмм, вы закрепите выбранную диаграмму на последней просмотренной панели мониторинга Azure.Clicking on the pin icon at the upper right-hand corner of any one of the charts pins the selected chart to the last Azure dashboard you viewed. На панели мониторинга вы можете изменить размер и положение диаграммы.From the dashboard, you can resize and reposition the chart. Выбор диаграммы на панели мониторинга перенаправляет вас на VM Insights и загружает Подробное представление производительности для виртуальной машины.Selecting the chart from the dashboard redirects you to VM insights and loads the performance detail view for the VM.
Просмотр данных о производительности непосредственно из масштабируемого набора виртуальных машин AzureView performance directly from an Azure virtual machine scale set
Чтобы получить доступ непосредственно из масштабируемого набора виртуальных машин Azure, выполните следующие шаги:To access directly from an Azure virtual machine scale set, perform the following steps.
- На портале Azure выберите Масштабируемые наборы виртуальных машин.In the Azure portal, select Virtual machine scale sets.
- Выберите в этом списке виртуальную машину и в разделе Мониторинг выберите пункт Аналитика, чтобы открыть вкладку Производительность.From the list, choose a VM and in the Monitoring section choose Insights to view the Performance tab.
На этой странице загрузится представление производительности Azure Monitor, где автоматически выбирается область выбранного масштабируемого набора.This page loads the Azure Monitor performance view, scoped to the selected scale set. Это позволяет увидеть верхние N экземпляров в масштабируемом наборе по критериям отслеживаемых метрик, просмотреть сводные данные о производительности по масштабируемому набору и просматривать тенденции по выбранным метрикам для отдельных экземпляров из масштабируемого набора.This enables you to see the Top N Instances in the scale set across the set of monitored metrics, view the aggregate performance across the scale set, and see the trends for selected metrics across the individual instances n the scale set. Выбрав экземпляр из представления списка, вы загрузите его карту или перейдете в подробное представление производительности для этого экземпляра.Selecting an instance from the list view lets you load it’s map or navigate into a detailed performance view for that instance.
Щелкнув значок закрепления в правом верхнем углу любой из диаграмм, вы закрепите выбранную диаграмму на последней просмотренной панели мониторинга Azure.Clicking on the pin icon at the upper right-hand corner of any one of the charts pins the selected chart to the last Azure dashboard you viewed. На панели мониторинга вы можете изменить размер и положение диаграммы.From the dashboard, you can resize and reposition the chart. Выбор диаграммы на панели мониторинга перенаправляет вас на VM Insights и загружает Подробное представление производительности для виртуальной машины.Selecting the chart from the dashboard redirects you to VM insights and loads the performance detail view for the VM.
Примечание
Вы также можете получить доступ к подробному представлению производительности для конкретного экземпляра из представления экземпляров в масштабируемом наборе.You can also access a detailed performance view for a specific instance from the Instances view for your scale set. Перейдите к элементу Экземпляры в разделе Параметры, а затем выберите Аналитика.Navigate to Instances under the Settings section, and then choose Insights.
Дальнейшие действияNext steps
Узнайте, как использовать книги , входящие в состав VM Insights, для дальнейшего анализа производительности и метрик сети.Learn how to use Workbooks that are included with VM insights to further analyze performance and network metrics.
Дополнительные сведения об обнаруженных зависимостях приложений см. в разделе Просмотр схемы VM Insights.To learn about discovered application dependencies, see View VM insights Map.
Spotify: для чего он нужен?
Вам нравится слушать музыку в машине? Если это так, возможно, вы уже использовали Spotify, чтобы доставлять эти сладкие мелодии во время долгих путешествий. Если да, возможно, вам будет интересно услышать, что Spotify незаметно вставил обновление для своего приложения, которое добавляет новый режим «просмотра автомобиля». Это нацелено на то, чтобы Spotify как можно меньше отвлекал, чтобы вы могли смотреть в дорогу, а не на свой плейлист.
Что он делает?
Проще говоря, Car View уменьшает пользовательский интерфейс Spotify, чтобы он содержал кнопки большего размера.Это упрощает просмотр своей музыкальной коллекции, когда вы в пути. Все значки и названия альбомов также стали крупнее, что позволяет лучше видеть, что играет, находясь на сиденье водителя. Пока вы не можете смахивать, чтобы изменить песни, это может быть функция, которая будет добавлена в будущем обновлении.
Понятия не имел, что у Spotify есть автомобильный вид… подумал, может быть, они просто решили, что мне нужен режим старика или что-то в этом роде. pic.twitter.com/b8JXsj0tho
— Кайл Ренкен (@kylerenken) 15 января 2019 г.
Что делает эту новую функцию Car View привлекательной, так это то, что она может автоматически включаться, когда вы садитесь в машину.Для этого он ищет сигнал Bluetooth вашего автомобиля. Когда он обнаруживает, что вы находитесь рядом с автомобилем, Spotify автоматически загружает «Обзор автомобиля», когда вы его открываете. Все, о чем вам нужно беспокоиться, это положить телефон в подставку и нажать кнопку воспроизведения, и Spotify позаботится обо всем за вас.
К сожалению, на момент написания статьи нет ручного способа включить режим автомобиля. Это означает, что вы не сможете воспользоваться этой новой функцией, если вы водите машину старой модели. Надеюсь, Spotify увидит ручной способ включения этой функции позже, когда у приложения будет время для сбора отзывов от пользователей.
Связанные : 15 полезных советов и приемов Spotify, чтобы максимально эффективно использовать свою учетную запись Spotify
Как включить или отключить автомобильный режим
По умолчанию, если у вас установлена последняя версия приложения Spotify, оно должно активировать автомобильный режим, как только вы садитесь в машину. Вы должны убедиться, что ваш Bluetooth включен, чтобы ваш телефон мог видеть вашу машину, когда вы приближаетесь к ней. Тогда вам просто нужно положить телефон в держатель и отправиться в путь.
Если оно не запускается автоматически, вы можете зайти в настройки, чтобы узнать, выпущено ли для вас обновление.Вы также можете посетить настройки, если вам действительно не нравится режим Spotify Car Mode и вы хотите, чтобы он сохранял свой обычный вид во время вождения.
Чтобы включить или отключить автомобильный режим (или просто посмотреть, есть ли он у вас!), Сначала загрузите Spotify, затем нажмите «Ваша библиотека» в правом нижнем углу.
Нажмите на шестеренку в правом верхнем углу.
Прокрутите вниз до категории «Автомобиль». Под ним должно быть «Car View» — включайте или выключайте его по своему усмотрению. Если вы не видите категорию «Автомобиль» или «Обзор автомобиля», значит, ваше приложение еще не обновлено для поддержки этих функций.
Связанные : 6 веб-приложений для расширения возможностей Spotify
Комната с видом
Новый вид автомобиляSpotify — отличный способ упростить воспроизведение ваших плейлистов во время вождения. Теперь вы знаете, как это работает, что делает и как включать или отключать по своему вкусу.
Слушаете ли вы Spotify в дороге? Как вы думаете, вам понравится эта новая функция? Сообщите нам об этом ниже.
Саймон БаттСаймон Батт — выпускник факультета компьютерных наук со страстью к кибербезопасности.
Эта статья полезна? да Нет
Просмотр автомобилей для пользователей Android
ОБНОВЛЕНИЕ
5 марта 2019 г .:
С сегодняшнего дня все пользователи Premium на Android увидят новую функцию в режиме просмотра автомобиля.
Теперь проще изменять и просматривать контент прямо из окна автомобиля.
Из вида автомобиля просто коснитесь или проведите пальцем по области «ВЫБРАТЬ МУЗЫКУ» внизу.
После этого вы увидите список рекомендуемых плейлистов, на которые нужно перейти, с текущим игровым контекстом по центру.
Нажав или проведя пальцем по экрану, вы можете выбрать другой список воспроизведения, и он немедленно начнет воспроизведение.
Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите об этом в разделе Android Сообщества. Любые улучшения функций или предложения должны направляться непосредственно на Spotify Idea Exchange.
17 января 2019 г .: На этой неделе Spotify запустил режим просмотра автомобиля — более простой вид «Сейчас исполняется», который упрощает использование Spotify в автомобиле по Bluetooth. Теперь, доступный во всем мире для всех пользователей Android, просмотр автомобилей может сделать прослушивание музыки и подкастов более приятным.
Когда вы подключаетесь к Bluetooth в автомобиле, вид автомобиля включается автоматически, когда начинается воспроизведение музыки или подкаста.
Для поиска коснитесь «Ваша библиотека», «Обзор» или «Поиск». После прослушивания вы можете использовать полосу поиска, чтобы перейти к другой части песни / эпизода. Бесплатные пользователи смогут наслаждаться игрой в случайном порядке.
Вы или другой пассажир автомобиля можете временно отказаться (до следующего подключения к автомобилю) прямо из окна просмотра автомобиля, щелкнув меню из трех точек.Вы также можете навсегда отказаться от этой функции в настройках Spotify.
Ниже мы выделили несколько важных вопросов, которые могут у вас возникнуть. Обязательно оставьте комментарий в этой ветке, если у вас возникнут другие вопросы. Для запросов функций или изменений в обзоре автомобилей разместите идею в Spotify Idea Exchange здесь.
В: Почему я еще не вижу эту функцию?
A: Ths распространяется для всех пользователей Android по всему миру. Если вы его еще не видите, скоро увидите.
В: Могу ли я использовать эту функцию, если я подключаюсь к Spotify через кабель AUX в машине?
A: Нет, в настоящее время эта функция работает только при подключении к динамику Bluetooth в автомобиле.
В: Поддерживается ли также альбомный режим?
A: Да, альбомный режим тоже поддерживается.
В: Когда это будет доступно для iOS?
A: Как только у нас будет обновление для этой функции, развертываемое на других устройствах, мы сообщим вам об этом здесь.
Spotify Car View начинает развертывание на Android
Spotify запускает новую функцию под названием Car View для своих пользователей Android. Как следует из названия, Car View предоставляет Spotify упрощенный пользовательский интерфейс для использования во время вождения, потенциально сокращая время, которое вы проводите, глядя на свой телефон. Это никогда не бывает плохо, поэтому мы надеемся, что эта функция найдет широкое применение среди пользователей Spotify.
После включения Spotify автоматически перейдет в режим просмотра автомобиля, когда обнаружит, что ваш телефон подключен к автомобилю через Bluetooth. Car View кажется просто страницей Now Playing с негабаритными компонентами — все кнопки паузы и пропуска больше, чем обычно, поэтому вы можете сразу нажимать на них, а не возиться с крошечными значками. Название песни также отображается крупным жирным шрифтом без какой-либо обложки альбома, поэтому Car View, безусловно, старается как можно больше отвлекать.
Spotify более подробно описывает Car View в сообщении на своем сайте сообщества. Car View доступен как для бесплатных, так и для премиум-пользователей, хотя кажется, что бесплатные пользователи смогут использовать его только в случайном порядке. Вид автомобиля также можно отключить, нажав кнопку меню, но он снова активируется при следующем подключении телефона к автомобилю. Вы можете отключить его навсегда, зайдя в настройки приложения, если хотите.
К сожалению, Spotify сообщает, что эта функция недоступна при подключении телефона к машине через AUX, и неизвестно, увидим ли мы эту реализацию в будущем.Похоже, что Car View все еще находится в стадии разработки, поэтому мы, вероятно, вскоре увидим для него больше функций и поддержку.
Также неизвестно, когда Car View появится в iOS. Сегодня он запускается для всех пользователей Android, но похоже, что Spotify развертывает его поэтапно — если вы еще не видите его, заявляет компания, вы должны увидеть это в ближайшее время. Что вы думаете о Car View? Перейдите в раздел комментариев и дайте нам знать!
12 советов по Apple CarPlay, которые должен знать каждый водитель
Apple CarPlay упрощает работу за рулем.Подключив iPhone к порту Bluetooth или USB в автомобиле на поддерживаемых моделях, вы можете положиться на CarPlay, чтобы прокладывать маршруты, слушать музыку и другие аудиофайлы, совершать и принимать телефонные звонки, а также слушать текстовые сообщения и отвечать на них. Вы даже можете выполнить большинство из этих задач, разговаривая с Siri напрямую, вместо того, чтобы возиться с элементами управления на сенсорном экране, отвлекая вас от дороги.
Apple продолжает расширять возможности CarPlay, добавляя несколько новых функций и устраняя несколько досадных препятствий.Последние обновления позволяют выполнять многозадачность, улучшают интеграцию Siri, добавляют станции зарядки электромобилей на Карты и представляют новый вид календаря
Одним из лучших улучшений является изменение, позволяющее пассажиру проверять подключенный iPhone, не нарушая то, что вы видите на CarPlay приборная панель. Ниже приведены несколько советов и приемов, которые помогут вам использовать CarPlay еще более эффективно.
Больше нет связи между iPhone и CarPlay
Изображение: GettyРаньше CarPlay просто отображал любое приложение, открытое на вашем телефоне, но это не всегда помогало при попытке сделать две вещи одновременно.Например, если у вас были открыты Карты на приборной панели вашего автомобиля, а кто-то открыл приложение «Музыка» на вашем телефоне, вы потеряете маршрут. С момента появления iOS 13 этого больше не происходит. Ваш пассажир может открыть любое приложение на вашем телефоне, при этом вид на приборной панели останется прежним.
Новая панель мониторинга
До iOS 13 ваша панель мониторинга могла отображать только одно приложение за раз. Если вы хотите увидеть экран навигации «Карты» и использовать свой музыкальный проигрыватель, вам придется переключаться между ними.Теперь вы можете разделить экран между двумя или тремя приложениями, чтобы отслеживать маршруты проезда в одном окне, управлять музыкой из другого и просматривать календарь в третьей части экрана.
На приборной панели также есть три различных режима, между которыми можно переключаться, нажимая кнопку «Домой». В одном режиме отображается текущее или последнее приложение в полноэкранном режиме, в другом — в режиме разделенного экрана, а в третьем режиме вы возвращаетесь на главный экран с доступом ко всем доступным приложениям. Вы также можете нажать на приложение, чтобы отобразить его в полноэкранном режиме, и коснуться одного из значков в левой части панели инструментов, чтобы переключиться на недавнее приложение.
Настройте обои
В iOS 14 и выше теперь вы можете настраивать обои CarPlay прямо на дисплее. Для этого откройте приложение «Настройки» в CarPlay. Перейдите в раздел «Обои», коснитесь изображения, которое хотите установить в качестве новых обоев, а затем нажмите кнопку «Установить».
Эффективное использование Siri
Благодаря iOS 14 в Siri теперь есть несколько полезных улучшений в сочетании с CarPlay. Спросите о чем-то Siri, и голосовой помощник появится в виде небольшого кружащегося шарика внизу, как на вашем iPhone или iPad.Это означает, что Siri больше не будет препятствовать просмотру карты, песни или чего-либо еще на экране.
Вы можете попросить Siri отправить кому-нибудь звуковое сообщение, чтобы вам не приходилось заглядывать в свой телефон. Просто скажите: «Привет, Siri, отправь звуковое сообщение [имя человека]». Siri попросит вас записать сообщение. После того, как вы закончите говорить, вы можете просмотреть, изменить или отправить сообщение.
Siri также поделится вашим ETA с кем-нибудь еще, что будет полезным дополнением, если вы опаздываете на встречу.Просто скажите: «Привет, Siri, покажи моё время прибытия [имя человека]». Siri подтверждает ваш запрос и сообщает, что теперь он сообщает ваше время прибытия другому человеку.
Получать дополнительные оповещения
Если вы используете iOS 14 или более поздней версии, Apple Maps теперь будет отображать оповещения о светофорах и камерах контроля скорости во время движения с CarPlay.
EV Charging Help
Если у вас есть электромобиль, вы можете получить помощь от CarPlay, когда придет время подзарядки. Нажмите на панель поиска в Apple Maps.Введите «Зарядные устройства для электромобилей» и коснитесь записи «Зарядные устройства для электромобилей» в результатах поиска, и появится карта, показывающая ближайшие зарядные станции.
Воспользуйтесь преимуществами большего количества приложений
Apple расширила типы приложений, поддерживаемых через CarPlay. Вы можете добавить совместимые приложения для зарядных станций электромобилей, парковки, доставки еды и других категорий. Чтобы просматривать и добавлять приложения в CarPlay через iPhone, перейдите в «Настройки »> «Основные»> «CarPlay », затем коснитесь названия своего автомобиля и выберите «Настроить».Оттуда вы можете добавлять, удалять и изменять порядок доступных приложений.
Более подробные карты
Большинство водителей используют CarPlay для определения направлений движения, поэтому Apple улучшила свое приложение «Карты», чтобы предоставлять больше информации. Вы всегда могли видеть ограничение скорости, направление и предполагаемое время прибытия, но с iOS 13 и выше вы можете видеть больше деталей, например 3D-здания и предприятия, такие как заправочные станции и рестораны. Siri также более помогает с указанием направления движения, давая конкретные инструкции, такие как «Поверните направо на следующем светофоре» вместо «Поверните направо через 800 футов».»
Улучшения музыкального приложения
С iOS 13 или более поздней версии музыкальное приложение через CarPlay проще для глаз. Обложка альбома стала больше и более широко распространена, поэтому вы можете более легко идентифицировать альбом визуально. Навигация по альбомам и плейлистам — это более быстрый и простой процесс. Интерфейс стал более интуитивно понятным, поскольку вы можете видеть обложку альбома в правой части экрана и по-прежнему использовать элементы управления на сенсорном экране для воспроизведения музыки.
Посмотреть, что играет
Вы можете проще просмотреть полную информацию о песне, подкасте или другом звуке, воспроизводимом в данный момент, через приложение «Сейчас исполняется».Доступ к приложению «Сейчас исполняется» можно получить с главного экрана или, если вы уже находитесь в аудиоприложении, просто коснитесь значка аудиограммы в правом верхнем углу.
Просмотр календаря
Теперь вы можете просматривать встречи в календаре на текущий день. Просто перейдите на главный экран и коснитесь значка календарей или попросите Siri показать вам ваш календарь.
Лучшие настройки
CarPlay предлагает собственное специальное приложение «Настройки», с помощью которого вы можете настраивать различные параметры.Вы можете включать и выключать режим «Не беспокоить во время вождения», «Предложения Siri» и «Обложку альбома». Также есть переключатель, который устанавливает цветовую схему приложения CarPlay между темным режимом и светлой темой по умолчанию.
Что такое автомобильные камеры объемного обзора и почему они лучше, чем должны быть?
Этот сайт может получать партнерские комиссии за ссылки на этой странице. Условия эксплуатации.Камеры кругового обзора могут стать следующим большим достижением в области автомобильной безопасности.Они стоят дороже и делают больше для безопасности, чем задняя камера с длительной задержкой, которая потребуется на всех автомобилях 2018 года. Правильно реализованная система объемного обзора — с камерами со всех четырех сторон — защитит от смертельных случаев, связанных с задним ходом, а также от более обычных повреждений, когда вы царапаете крыло или легкосплавный диск.
Монитор объемного обзора или система мониторинга кругового обзора объединяет вид вашего автомобиля с высоты птичьего полета и показывает движущееся изображение на ЖК-дисплее автомобиля вместе с разметкой полосы парковки, бордюрами и соседними автомобилями.Лучшие системы усиливают визуальную информацию с помощью сонара, который предупреждает, если вы находитесь слишком близко к препятствию, будь то сзади или спереди. Их окупаемость больше связана с косметической экономией (меньшее количество мятых крыльев), поскольку спасенные жизни составляют всего 0,5% всех погибших на шоссе.
Как работают камеры объемного обзора
Infiniti и Nissan первыми внедрили монитор кругового обзора (их термин) в 2007 году на Infiniti EX35. Он установлен почти на десятке их транспортных средств, включая малолитражный Nissan Versa Note и компактный внедорожник Nissan Rogue (вверху).Одна камера находится посередине передней решетки. Еще две сверхширокоугольные камеры смотрят вниз из зеркал бокового обзора по бокам автомобиля. Четвертый — чуть выше номерного знака. Программа соединяет четыре изображения вместе и вставляет изображение вашего автомобиля в середину. Это как если бы у вас есть собственный автономный дрон, который парит в 50 футах над люком на крыше и отправляет изображение в центральную консоль.
Как это работает изо дня в день? Когда вы вернетесь назад по дороге, вы увидите, стоит ли ваша машина по центру.Если ваша подъездная дорога освоена, возможно, вы не знакомы с подъездной дорогой друга, особенно с поворотом или спуском на улицу, которую нельзя увидеть в зеркало заднего вида. Если вы спиной или носом попадаете на параллельное или перпендикулярное парковочное место и у вас нет системы самостоятельной парковки, вы можете идеально центрировать свою машину в центре места, возможно, единственную машину в торговом центре, припаркованную таким образом, и оставаться в пределах законные 6-12 дюймов бордюра на улице.
На большинстве автомобилей вид парковки включается автоматически, когда вы ставите машину задним ходом.Нажмите кнопку камеры, и она также покажет вид, когда вы двигаетесь вперед. Камера обычно работает только на скорости от 5 до 7 миль в час.
Звонки и свистки
Некоторые автомобили имеют несколько режимов просмотра. Nissan, который занимается этим дольше, чем кто-либо, предлагает четыре автомобиля. По умолчанию вид «Птичий глаз» показывает все четыре стороны. Есть только вид спереди и только сзади, причем вид только сзади во многом такой же, как если бы у вас была только задняя камера. Вид спереди, который предлагает Nissan, показывает вид с правой стороны автомобиля и проецирует пунктирную линию, обозначающую ширину автомобиля; используйте это, чтобы не поцарапать колеса о бордюр.
Некоторые автопроизводители предлагают широкий и сверхширокий вид спереди или сзади, а у внедорожников может быть вид сзади крупным планом, прямо вниз, чтобы облегчить сцепление прицепа. Это может быть и на автомобилях, оснащенных только камерой заднего вида.
BMW (вверху) имеет дисплей центрального стека с широким соотношением сторон, диагональю до 10 дюймов, и он может отображать объемный обзор и график приближения при обнаружении объектов, причем зеленый-желтый-красный указывает, насколько вы близко нуждаются в кузовных работах. Немецкие автопроизводители, которые строят свои автомобили для автобанов с неограниченной скоростью, также строят их для выхода из переулков и размещают камеры перед арками передних колес, смотрящие в сторону; компании предоставляют раздельный вид на ЖК-экране центрального стека.Осмысление взгляда — приобретенный навык.
Теперь Nissan предлагает функцию обнаружения движущихся объектов. Датчики следят за объектами, которые движутся на пути автомобиля, и предупреждают водителя звуковым сигналом. Это может быть велосипед, домашнее животное или малыш, выбежавший из дома, чтобы попрощаться с мамой.
Следующая страница: Камеры — это здорово, но что дальше?
Отзывает поиск по VIN (идентификационному номеру автомобиля)
После 1 ноября 2017 года ваш браузер больше не будет поддерживаться этим сайтом.Пожалуйста, обновите свой интернет-браузер для оптимального просмотра.
Владельцы не всегда могут знать, что их отозванный автомобиль все еще нуждается в ремонте. Новый инструмент поиска NHTSA позволяет вводить идентификационный номер транспортного средства (VIN) для быстро узнать, не ремонтировался ли конкретный автомобиль в рамках отзыва по безопасности за последние 15 лет.
Что покрывает этот инструмент поиска VIN:
- Отзывы по технике безопасности, неполные на транспортном средстве
- Отзывов о безопасности, проведенных за последние 15 календарных лет
- Отзыв по вопросам безопасности, проведенный основными производителями легких автомобилей, в том числе производителями мотоциклов.
Что НЕ покрывает этот инструмент поиска VIN:
- Заполненная информация об отзыве по вопросам безопасности
- Обслуживание клиентов производителем или другие кампании отзыва продукции, не связанные с безопасностью
- Международные автомобили
- Совсем недавно объявленные отзывы о безопасности, для которых идентифицированы не все VIN-номера
- Безопасность напоминает о тех, кому больше 15 лет (кроме случаев, когда производитель предлагает более широкий охват)
- Отзывы о безопасности, проведенные небольшими производителями автомобилей, в том числе некоторыми ультра-люксовыми брендами и специальными приложениями
ПРИМЕЧАНИЕ. Информация об отзыве , предоставленная с помощью этого инструмента поиска VIN, предоставляется производителем, проводящим отзыв.NHTSA не записывает информацию о VIN или результаты, полученные с помощью инструмента поиска VIN.
Доступные производители
- Акура
- Audi
- БМВ
- Мотоциклы BMW
- BRP Can-Am
- Бьюик
- Кадиллак
- Шевроле
- Скутер Chicago
- Крайслер
- Додж
- Ducati Мотоциклы
- Феррари
- ФИАТ
- Форд
- Freightliner
- Freightliner Sprinter
- Оригинальные скутеры
- GMC
- Харлей-Дэвидсон
- Хонда
- Honda Мотоциклы
- Хаммер
- Hyundai
- Инфинити
- Ягуар
- Джип
- Кавасаки
- Киа
- Мотоциклы KTM
- Ленд Ровер
- Лексус
- Линкольн
- Maserati
- Мазда
- Мерседес-Бенц
- Мерседес-Бенц Спринтер
- Меркурий
- МИНИ Митсубиси
- Nissan
- Oldsmobile
- Polaris
- Понтиак
- Порше
- ProMaster
- RAM
- Saab
- Сатурн
- отпрыск
- SMART
- Стерлингов
- Субару
- Suzuki Мотоциклы
- тесла
- Автобус, построенный Томасом
- Тойота
- Триумф
- Унимог
- Фольксваген
- Вольво
- Western Star
- Мотоциклы Yamaha
автомобилей весь вид, сверху, сбоку, сзади, спереди Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений.Изображение 58812883.
автомобиль весь вид, сверху, сбоку, сзади, спереди Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 58812883.Автомобиль все виды сверху, сбоку, сзади, спереди
S M L XL EPSТаблица размеров
| Размер изображения | Идеально подходит для |
| S | Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения. |
| M | Брошюры и каталоги, журналы и открытки. |
| л | Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры. |
| XL | Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны. |
Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?
Распечатать Электронный Всесторонний
5315 x 5315 пикселей | 45.0 см x 45,0 см | 300 точек на дюйм | JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
5315 x 5315 пикселей | 45,0 см x 45,0 см | 300 точек на дюйм | JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена
с планом подписки
- Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
- Загрузите 10 фотографий или векторов.
- Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие векторы
Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.


К тому же видно, что яркость у ламп разная и отличается достаточно ощутимо.
Лучше приобретать именно то, что положено, так вы гарантированно исключите неприятные сюрпризы в дальнейшемКачество изделияНе стоит приобретать самые бюджетные варианты, невысокая цена чаще всего является показателем такого же качества. Лучше всего останавливать свой выбор на продукции известных компаний, также можно почитать отзывы о том или ином варианте на специализированных ресурсах в сети интернет. У продавца должна быть документация, подтверждающая соответствие изделий установленным нормативамНовые решенияЕсли вы хотите добиться отличного качества света, то можете приобрести современное решение – LED лампы, инструкция по их установке ничем не отличается от обычной, поэтому проблем при замене своими руками не возникнет. Основной плюс таких изделий – срок службы, который превышает в несколько раз стандартные галогеновые варианты
Процесс прост: сжимаете фиксаторы на крышке клеммы, после чего откручиваете гайку на 10 и снимаете элемент.
Иногда контакты прикипают и нужно хорошо расшевелить разъем, чтобы он освободился.
Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора…
Поэтому, если хотите чувствовать себя уверенно на ночной дороге, возьмите за правило регулярно менять лампы головного света, не дожидаясь, пока какая-то из них перегорит.
Снять крышку сзади лампы и отсоединить черный разъем питания. Затем убрать фиксирующую скобу, повернуть вправо и вытащить лампу из фары. Установка в обратном порядке.



Снимать фару не потребуется, к лампе вполне можно подобраться сзади, сняв заглушку. Понадобиться новая лампа, можно использовать Philips 9003 LL HB2 h5 12V 60/55W.

(вращать крышку нужно против часовой стрелки).
Основной плюс таких изделий – срок службы, который превышает в несколько раз стандартные галогеновые варианты











Вы увидите, как краска начинает подниматься с холста.
Перед стиркой смойте ацетон водой.
Мастихины также являются отличным вариантом и инструментом, который уже есть у многих художников.
Налейте немного на ткань или ватный тампон и подержите на пятне в течение минуты.
). Чугунная станина станка. Станина ткацкого станка. 2. То же, что станок2 во 2 знач. (воен.). Толковый словарь … Толковый словарь Ушакова
Для перемещения узлов на С. имеются Направляющие. С. воспринимает усилия от узлов и деталей машины. Обычно закрепляется… … Большая советская энциклопедия
Задокументированная попытка зарегистрироваться демонстрирует, что отказ в регистрации был неумышленным.)
Действительная военная служба также может потребоваться для определенных программ военной подготовки. Отпуск по действительной службе должен быть предоставлен для добровольной или принудительной службы.
S. Navy
С использованием наждака или насадки удаляется слой краски. Участок обезжиривается;

