Даже при незначительных ударах металл кузова вдавливается, и на поверхности автомобиля образовываются вмятины. Они портят вид экстерьера машины, а при повреждении покрытия провоцируют процесс коррозии. Во время кузовного ремонта даже большие и глубокие вмятины исчезают бесследно. Но после рихтовки восстановленные участки нужно покрасить.
Когда требуется покраска вмятины?
Существуют технологии рихтовки без покраски поврежденного участка, но они не подходят:
Для глубоких вмятин, вызывающих сильные деформации поверхности;
Для вмятин с острыми краями и изломами металла вдоль кромки;
Если слои эмали и лака имеют даже незначительные повреждения;
Если участок, где образовалась вмятина, уже шпаклевался и окрашивался.
Чтобы устранить такие вмятины, требуется поэтапная обработка поверхности, включающая рихтовку, наложение шпатлевки и грунта, шлифовку и покраску. Операция сложная, поэтому не стоит заказывать ее в мастерских, где стоимость покраски вмятин необоснованно низкая. Не исключено, что качество выполняемых там работ тоже невысокое.
Подготовка к покраске поврежденного участка
Чтобы бесследно удалить вмятину, нужно выполнить комплекс работ, из которых 80-90% времени занимает предварительная подготовка. Именно поэтому посчитать заранее, сколько стоит покрасить вмятину, довольно сложно.
Итак, сначала выполняется рихтовка поврежденного участка. Она позволяет убрать любые деформации металла и восстановить геометрию поверхности.
Потом пострадавший элемент моется, обезжиривается и шлифуется шкуркой или специальной машинкой. Это нужно, чтобы удалить с подлежащего покраске элемента автомобиля старую эмаль.
После этого нужно закрыть поверхность вокруг вмятины пленкой или бумагой. Иначе при разбрызгивании грунтовки и эмали ее можно испачкать.
Затем на участок, где была вмятина, наносится шпатлевка. С ее помощью можно выровнять места, которые не удалось выправить с помощью рихтовки.
Далее поверхность покрывается двумя-тремя нетолстыми слоями грунтовки. Этот материал окончательно выравнивает все оставшиеся неровности и делает восстановленный участок идеально гладким.
Загрунтованная поверхность вмятины обрабатывается мелкой шкуркой и обезжиривается. После этого вмятину можно красить.
Если покраску выполняет непрофессионал, он может пропустить часть этих этапов, вследствие чего эмаль не ляжет на поверхность вмятины, будет трескаться или отслаиваться. Но в крупных сервисах работы выполняются последовательно. Именно поэтому отзывы о покраске вмятин автомобиля на СТО всегда хорошие.
Локальная и полная покраска элементов кузова
Если вмятина занимает сравнительно небольшую площадь, красить всю деталь нет смысла. Эмаль наносится непосредственно на восстановленный участок с помощью краскопульта. Если вмятина большая, нужно красить всю деталь. Желательно выполнять покраску в камере, так как это дает лучшие результаты. Такое оснащение есть на любой крупной СТО. Узнать, сколько стоит покраска вмятин в автосервисах Москвы, можно в мастерских, оказывающих эту услугу.
Сам процесс покраски вмятины достаточно прост, но требует аккуратности и опыта:
Сначала накладываются три слоя базового покрытия. Важно, чтобы оттенок эмали полностью соответствовал цвету заводской краски.
Потом на «базу» наносится бесцветный лак. Он накладывается на всю деталь, даже если окрашен был лишь незначительный участок.
Когда слои высыхают, их полируют. Чтобы переход между восстановленным участком и остальной поверхностью был незаметным, нужна глубокая полировка. Она выполняется в несколько этапов, основное внимание уделяется участкам, где новая эмаль накладывается на старое покрытие.
Если на пострадавшем участке была нанесена аэрография, то восстановить изображение будет довольно сложно. Покраску такого элемента лучше заказать в крупной мастерской, где есть соответствующие специалисты. Узнать их адреса и цены на покраску вмятин авто можно у дилеров.
Ответы на самые распространенные вопросы клиентов
На ваши вопросы отвечает Евгений Павлович Митрохин, старший специалист по кузовному ремонту. Опыт работы на этой должности: 17 лет. Самый старший и профессиональный сотрудник в нашем центре.
Сколько стоит ремонт кузова?
Цена ремонта, как правило, не определяется в телефонном режиме или по описанию, так как мастер должен сам осмотреть проблемный участок. Также нельзя точно сказать о времени ремонта. Для дистанционной установки примерной стоимости желательно выслать хотя бы фотографию.
От чего зависит итоговая стоимость ремонта кузова?
Основной причиной является характер повреждения. Рихтовка небольших вмятин на кузове обойдется значительно дешевле, чем реставрация последствий ДТП, тем более что может понадобиться полная замена крыла или другой поврежденной части. Помимо самой рихтовки зачастую требуется дополнительная покраска, с подбором цвета и прочими нюансами. Если требуется монтаж и демонтаж детали, то цена кузовного ремонта становится еще выше. Ремонт пластиковых и алюминиевых изделий выделяется в особую категорию, так что за него могут быть отдельные начисления. То же касается сварки и работы на стапеле.
Возможно ли заняться кузовным ремонтом самостоятельно?
Это достаточно проблематично, так как здесь необходимо специальное оборудование, а также большой опыт работы. Каждая вмятина уникальна, и для ее исправления требуется особый подход. Без наличия определенного багажа знаний и умений, при самостоятельной рихтовке можно сделать все только хуже. Данная операция относиться больше к косметическому исправлению, поэтому, на конечный внешний вид здесь возлагается большая ответственность, и если вы хотите, чтобы кузов выглядел как новый, то лучше всего обратиться к специалистам.
Что подразумевает качественная покраска автомобиля?
При качественной покраске авто не остается следов, что авто ремонтировали, и все выглядит так же, как на новой машине. Сюда входит подборка краски на каждую деталь в те тона, которые имеются на оригинальных изделиях от производителя. Нанесения лака и краски происходит равномерным слоем, а перед данной операцией производят такие подготовительные операции как промывка, обезжиривание и грунтовка поверхности, оклейка соседних областей скотчем. Все покрасочные операции производятся при помощи пульверизатора. После покраски может понадобиться еще полировка, чтобы добиться полной гармонии с рядом стоящими деталями.
Наносит ли вред краске беспокрасочное удаление вмятин?
Как правило, нет. Практически все современные автомобили окрашены твердыми пластичными красками, в которые входят полимерные добавки. Такая покраска может выдерживать не только условия эксплуатации, но и экстремальные нагрузки, которые происходят при удалении вмятин. Это можно заметить в том случае, если после дорожно-транспортного происшествия, на вашей вмятине остался неповрежденный слой краски. В таком случае, при удалении вмятин она также должна остаться.
Появляются ли вмятины после рихтовки?
При правильном удалении вмятин такого не должно происходить. Если придерживаться технологии, то после ремонта у детали восстанавливается не только былая форма, но и правильное механическое напряжение. Основной проблемой, почему могут появляться вмятины, является неправильное распределение последующих нагрузок, когда в прослабленных местах, под действием внутреннего напряжения, металл начинает снова деформироваться. Это еще одна причина, по которой не стоит заниматься всем самостоятельно без надлежащего опыта.
Почему нельзя использовать обычные материалы для ремонта?
При использовании самых простых и дешевых расходных материалов нельзя гарантировать качество результата. Даже при профессиональном исполнении, сами характеристики материала могут не выдержать условий эксплуатации, и со временем испортится. Таким образом, придется все переделывать заново, и первоначальная экономия обернется дополнительными растратами. Даже при подборе краски лучше обратиться к профессионалам, т.к. неправильно выбранная эмаль может стать причиной ржавления в местах ремонта. Просадка материала, помутнение лака и другие негативные явления часто сопровождают бюджетные расходные материалы.
Сколько длится операция по беспокрасочному удалению вмятин?
В среднем, операция длится около 3-4 часов, но всегда есть случаи, когда все делается значительно быстрее или дольше. Обширные повреждения могут занять целый рабочий день, или даже несколько. Но если речь идет об обыкновенном помятом крыле, вследствие легкого удара с другим автомобилем, то забрать машину назад можно в тот же день, через несколько часов. Более точная информация будет при осмотре машины мастером.
Можно ли удалять вмятины, если краска на поверхности повреждена?
Современные технологии позволяют удалять вмятины при наличии неглубоких царапин и сколов краски. Проблема дальнейшего отслоения всегда остается, но ее риск достаточно небольшой. При начале работ становится более ясно, как именно поведет себя лакокрасочное покрытие. Все это дополнительно обсуждается с клиентом, чтобы уведомить обо всех рисках. Если есть серьезные очаги коррозии, большие царапины на лаке и глобальное отслоение краски, то ремонт производится при специальных условиях, которые есть далеко не на каждой СТО.
Если деталь была повторно перекрашена, то можно ли на ней убирать вмятину без дополнительной перекраски?
Все зависит от качества материала, так как если в зоне ремонта осталась шпаклевка, то возникает опасность, что во время ремонта она лопнет. При использовании качественных материалов возможно удаление вмятин без покраски. Ведь поверхность становится практически идентично той, которая создается на заводе, поэтому, для более точной информации необходим осмотр на станции технического обслуживания.
Происходят ли операции по правке вмятин при помощи сжатого воздуха и фена, сухого льда, и насколько эффективны данные способы?
При помощи данного способа удаляется примерно 2% от общего количества вмятин. Если вмятина находится в том месте, где нет закруглений, декоративных элементов, усилителей, не имеет протяжек и изломов, то ее можно исправить при помощи техники температурного перепада. Это малоэффективный способ, которые применяется далеко не всеми СТО, так как его популярность достаточно мала. Все те же операции можно проводить при помощи других средств. Опасностью применения фена и сухого льда является возможность повреждения лакокрасочного покрытия на поверхности, особенно, если оно делалось из бюджетных материалов.
Зачем нужна полировка кузова?
При эксплуатации машины возникают царапины, потертости и помутнения. Все это появляется под воздействием внешних факторов и имеет бесповоротный характер. Не стоит забывать о воздействии внешних погодных факторов, которые могут сочетаться с химическим воздействием. Полировка кузова автомобиля позволяет получить длительную временную защиту от всего этого.
Выправление вмятин кузова авто — недорогой ремонт в ЗАО на Верейской 29
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…
Ваш постоянный клиент Лариков Владимир
Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!
Смирнова Ольга на Mazda 3
Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Работы выполнены оперативно, а за рихтовку мелких…
Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились с задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла с конвейера.…
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!
Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно. Ну а вы сделали…
Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…
В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…
Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Обязательно обратимся ещё.
25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.
Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.
Велина Лукьянова
Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Сделано настолько качественно и аккуратно, что машина выглядит…
Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный подбор…
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось. Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши. Сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для клиента варианты ремонта. Это дорогого стоит. Спасибо…
В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Восстановили бампер (обнаружили вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!
Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Обнаружился скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!
Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Сомневался, так как первый раз обращался в этот салон. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…
Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…
Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…
Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь
Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…
Ситников Игорь
Попал случайно…Нужно недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило, не пробовали…
Владимир Григорьевич
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Зиновьев Михаил
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первые критерии это сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что все…
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Огромное спасибо работникам этого сервиса. Приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось из-за множественного количества вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки… Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса!!!
Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп находился в плачевном состоянии,настроение в г….. ! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС.
Супер!!!!! Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!
Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали!!! Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Дмитрий Григорьев
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!
Архипов Константин
Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Когда становится нужен ремонт обращаюсь в веб-автосервис!!!
Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))
Сергей Александрович
Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂 Рекомендую друзьям и близким.
Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!
Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.
Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!
Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Рекомендую.
Олег, Луховицы
Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей выполнил работу отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…
Виктор, Москва
Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…
Сергей, Москва
В декабре прошлого года произошло неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость,…
Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали работу целиком и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли, проявляли…
Профессиональное удаление вмятин на автомобилях с покраской и без в Нахабино
В автотехцентре «h3O AUTO» в Нахабино мастера оказывают услуги по удалению вмятин на автомобилях любых марок, моделей с покраской и без нее методом PDR. Мы устраним последствия ДТП и восстановим геометрию кузовных элементов, внешний вид машины и функциональность лакокрасочного покрытия. Использование современных технологий, оборудования, расходных материалов и богатый опыт мастеров лежат в основе безупречного качества результата, который достигается максимально быстро. Время выполнения работ от 40 минут.
Технологии удаления вмятин на кузове автомобиля
Мы применяем две техники в зависимости от типа, масштабов повреждений:
Беспокрасочное удаление вмятин методом PDR – для этого мастер использует специальные инструменты. С их помощью он либо выдавливает вмятину изнутри, либо вытягивает ее снаружи, в зависимости от того, как удобнее подобраться к ремонтной зоне. Главное преимущество такого ремонта – высокая скорость и сохранение заводского лакокрасочного покрытия. При последующей продаже вы сможете получить за авто максимально высокую сумму, так как на нем не будет следов кузовного ремонта. Но технология применима только для небольших деформаций без повреждения лакокрасочного покрытия;
Комплексные кузовные работы, включающие рихтовку, шпатлевание, шлифовку и последующую покраску. В большинстве случаев деталь демонтируется. Если имеют место небольшие площади повреждений, то покраска выполняется методом плавного перехода с целью минимизировать ремонтную зону. При больших площадях повреждений деталь перекрашивается целиком.
Чтобы при покраске попасть точно в нужный оттенок, мы используем спектрофотометр. Компьютерное оборудование позволяет избежать человеческого фактора, поэтому отремонтированную деталь невозможно отличить от заводской даже при выполнении покраски с переходом, область которого обрабатывается перед лакировкой специальным растворителем.
Как формируется цена удаления вмятин?
Стоимость услуги складывается из уровня сложности работ, цены материалов, общей площади повреждений и применяющейся технологии ремонта. Время выполнения работ колеблется в пределах 40-60 минут и 6-12 часов. Рассчитать цену можно только по результатам осмотра повреждения или удаленно по отправленным вами качественным фотографиям. Запишитесь на обслуживание в любой день недели по указанным телефонным номерам. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00. У нас вы получаете гарантии качества на все виды работ, мы используем элитные расходные материалы, а у мастеров богатый опыт в проведении кузовного ремонта любой сложности.
СТО Автовинтаж » Ремонт и удаление вмятин без покраски
Ремонт вмятин без покраски это новые технологии, постепенно внедряющиеся в нашу повседневную жизнь, позволяющие экономить деньги и время, при этом получать отличный результат работ, радующий владельца авто. Ремонт вмятин без покраски это очень выгодно так как владельцу авто не придётся красить детали, а значит сохраняются родное лакокрасочное покрытие это еще один плюс при продаже авто не будет видно что машина крашена так как многие люди пользуются приборами для определения толщины лакокрасочного покрытия. Приведем примеры, дверка автомобиля, деформация больше 30% варианты ремонта такой детали:
Замена двери, ее покраска с двух сторон, переборка и установка детали, переходы на соседние элементы. Это самый дорогой вариант но качественный.
Ремонт двери с помощью рихтовочного инструмента, подготовка и покраска, в зависимости от цвета переходы на соседние элементы. Такой ремонт позволяет сэкономить на покупке двери и покраске с внутренней стороны.
Ремонт вмятин без покраски. Самый выгодный.
При таком способе ремонта остается родное лакокрасочное покрытие. Не надо рихтовать или менять дверь, и красить пол машины из-за одного элемента. В последнее время все чаще в наших регионах выпадает град, после чего машина выглядит скажем так, не очень, градовые вмятины можно также удалить без покрасочным методом, что позволяет вернуть автомобилю прежний вид, с минимальными затратами и сохранить при этом родное лакокрасочное покрытие. Выводы: Если есть возможность деталь починить без покраски то лучше применить именно этот метод ремонта, но не все детали можно починить по данной технологии. Деталь, подходящая под данный ремонт должна быть без повреждения лакокрасочного покрытия, метал не должен быть потянутым, и иметь резких заломов. Все индивидуально, по этому, лучше обратиться к специалисту и получить более подробную консультацию.
Цены на ремонт вмятин без покраски СТО «Автовинтаж» Новосибирск от 18.11.2020 года
Наименование детали, работы\Класс автомобиля
Класс А
Класс Б
Класс С
М. Авт
Джип
Удаление вмятины без покраски диаметр до 3 см
от 500
от 500
от 500
от 500
от 500
Удаление вмятины без покраски диаметр до 5 см
от 800
от 800
от 800
от 800
от 800
Удаление вмятины без покраски диаметр до 10 см
от 1800
от 1800
от 1800
от 1800
от 1800
Удаление вмятины без покраски диаметр до 15 см
от 3500
от 3500
от 3500
от 3500
от 3500
Удаление вмятины без покраски диаметр более 25 см
От 3800
От 3800
От 3800
От 3800
От 3800
Демонтаж детали для работы с вмятиной
500-800
500-1000
500-1200
500-1200
500-1200
Арматурные работы необходимые для обеспечения доступа к дефекту с обратной стороны
От 500
От 500
От 500
От 500
От 500
Телефон по удалению вмятин без покраски +79130020807 Также можно скидывать фото на WhatsApp для примерной оценки.Звоните по всем интересующим вопросам. Адрес Новосибирск ул. Лобачевского 2/6, СТО “Автовинтаж”
Примеры работ и ориентировочные цены на ремонт вмятин без покраски:
Mazda CX-7 удаление вмятины на капоте
17.03.2019
СПИСОК РАБОТ:
Удаление вмятины на капоте автомобиля
Локальная полировка места повреждения
Наименование детали, работы
Цена
Удаление вмятины беспокрасочным методом
3200
Локальная полировка места ремонта
300
Итого стоимость удаления вмятин
3500
Удаление вмятин без покраски на пятой двери Nissan Terrano
22.12.2018
Список работ:
Пятая дверь, обивка салона с/у
Молдинг хромированный с/у
Фонарь правый с/у
Удаление вмятины без покраски
Локальная полировка ремонтного места
Наименование детали, работы
Цена
Пятая дверь, обивка салона с/у
500
Молдинг хромированный с/у
300
Фонарь правый с/у
300
Удаление вмятины без покраски
3500
Частичная полировка пятой двери
500
Итого стоимость удаления вмятин без покраски
5100
Удаление вмятин без покраски Honda
06.11.2018
СПИСОК РАБОТ:
Удаление вмятин без покраски с сохранением лакокрасочного покрытия
Начинается с подготовки детали для доступа с внутренней стороны
В данном случае снимается правая обшивка багажника
Фонарь задний правый для более удобного доступа инструментом
Наименование детали, работы
Цена
Обшивка багажника снятие / установка
500
Фонарь задний правый снятие / установка
200
Удаление вмятин без покраски с сохранением лакокрасочного покрытия
1800
Итого стоимость удаления вмятин
2500
Удаление вмятин без покраски Mazda
05.09.2018
Список работ:
Подкрылок переднего левого крыла снятие/установка
Бампер частично снятие установка
Фара передняя левая снятие установка
Удаление вмятины без покраски
Частичная полировка крыла
Наименование детали, работы
Цена
Подкрылок переднего левого крыла снятие/установка
500
Бампер частично снятие/установка
300
Фара передняя левая снятие/установка
200
Удаление вмятины без покраски
1800
Частичная полировка крыла
300
Итого стоимость удаления вмятин без покраски
3100
Hyundai удаление вмятин без покраски на переднем левом крыле
27.06.2016
Список работ:
Подкрылок переднего левого крыла снятие/установка
Бампер частично снятие установка
Фара передняя левая снятие установка
Удаление вмятины без покраски
Наименование детали, работы
Цена
Подкрылок переднего левого крыла снятие/установка
500
Бампер частично снятие/установка
350
Фара передняя левая снятие/установка
150
Удаление вмятины без покраски
2300
Итого стоимость удаления вмятин без покраски
3300
Ремонт вмятин без покраски Мазда
27.06.2016
Список работ:
с/у обивок багажника цен
ремонт вмятин без покраски заднего правого крыла
частичная полировка крыла
Наименование детали, работы
Цена
С/у обивок багажника
500
Ремонт вмятин без покраски заднего правого крыла
2500
Частичная полировка крыла
300
Итого стоимость ремонта вмятин без покраски
3300
Ремонт вмятины без покраски Хендай
27.06.2016
Список работ:
Автомобиль разбирается,
Снимается дверь и подкрылок
Выправляются вмятины
Производится сборка и полировка ремонтного места
Наименование детали, работы
Цена
Снятие, установка двери передней правой
500
Снятие, установка подкрылка переднего правого
500
Ремонт вмятины без покраски
2500
Частичная полировка детали
300
Итого стоимость ремонта вмятины без покраски
3800
Ремонт вмятины без покраски Хонда
27.06.2016
Список работ:
С/у пятой двери
С/у обивок пятой двери
Ремонт вмятины
Полировка ремонтного места
Наименование детали, работы
Цена
Снятие установка пятой двери
500
Снятие установка обивки пятой двери
300
Ремонт вмятины без покраски
2500
Полировка ремонтного места
300
Итого стоимость ремонта вмятин без покраски
3600
Ремонт вмятин – услуги сервиса автохолдинга КорсГрупп
Вмятины на автомобиле появляются довольно часто, причем многие водители порой сами не замечают, как это происходит. Например, кто-то на парковке открыл дверь машины и попал по вашей, или на авто упала ветка дерева. Конечно, вид вмятин расстроит любого автовладельца, да и автомобиль сразу выглядит подержанным. Но современные технологии позволяют удалить вмятины без покраски. Эта процедура должна выполняться в профессиональном автосервисе, причем опытным специалистам на подобный ремонт нужно не так много времени.
Особенности технологии
Используя современное оборудование и технологии, которые позволяют выпрямить поверхность кузова, можно удалить вмятины и без покраски. В таком случае можно не только удалить вмятину, но и восстановить форму поврежденного участка и вернуть ему первоначальный вид. Правда, применение такой технологии возможно только в случае, если лакокрасочное покрытие не повреждено, то есть если на нем нет царапин и сколов.
Ремонт вмятин имеет ряд отличительных особенностей:
Полностью сохраняется целостность покрытия, поскольку нет необходимости перекрашивать весь кузов. Такой вид ремонта не скажется на цене авто, если вы вдруг решите его продать.
Удаление вмятин — более дешевый процесс по сравнению с традиционным комплексным ремонтом кузова. Конечно, окончательная сумма будет варьироваться в зависимости от характера повреждений и расположения места вмятины.
Ремонт вмятин без покраски выполняется весьма оперативно, поскольку главное его отличие — в локальности проводимых работ.
Мы предлагаем выполнение ряда ремонтных работ — от комплексного ремонта до ремонта вмятин без покраски. Качественный и оперативный ремонт вмятин без покраски в нашем автоцентре позволит вернуть вашему автомобилю первозданный вид.
Преимущества ремонта без покраски
экономия средств: ремонт без покраски стоит как правило дешевле комплексного ремонта или замены элемента. При этом наши специалисты примут решение о ремонте только после профессиональной оценки поврежденного участка;
экономия вашего времени: ремонт вмятины в среднем занимает от одного до пяти часов в зависимости от степени повреждения. Если нужно выполнение обычных жестяных или покрасочных работ, потребуется минимум один-два дня.
мы гарантируем, что нарушение целостности кузова авто будет минимальным. Мы не используем шпатлевку и сварочное оборудование, что позволяет нам максимально сохранить оригинальное лакокрасочное покрытие;
главный принцип нашей работы — индивидуальность подхода к каждому клиенту, потому что мы предпочитаем долгосрочное плодотворное сотрудничество.
В наших сервисных центрах работают квалифицированные специалисты, которые всегда готовы ответить на вопросы наших клиентов, а также подберут оптимальное решение под каждую конкретную проблему. Благодаря слаженным действия колористов, маляров, жестянщиков и арматурщиков мы возвращаем каждому автомобилю привлекательный и достойный вид.
Авто До и После
Мы работаем для тех, кто ценит качество, оперативность и экономичность!
Ремонт вмятин без покраски | Кузовной ремонт авто
Вмятины на кузове автомобиля к сожалению, не редкость иих причин множество. Вмятины существенно портят внешний вид машины и Ваше настроение. Не надо корить себя корить за каждый дефект, который искажает облик любимого автомобиля — от этого сложно уберечься. Даже самые опытные и осторожные водители нередко обращаются в автосервис по вопросу кузовного ремонта. При профессиональном подходе вмятины устраняются практически бесследно.
Они устраняются путем выдавливания специальным инструментом изнутри. Таким образом, можно произвести удаление вмятин на тех частях кузова, к которым есть доступ с внутренней стороны. Лакокрасочное покрытие при этом не страдает.
В автосервисе «Автокласс» мы оказываем профессиональный ремонт вмятин без покраски с помощью специального инструмента, это позволяет сохранить лакокрасочное покрытие. Подобная технология ремонта вмятин сэкономит не только деньги и время, но и сохранит более высокую стоимость автомобиля при последующей продаже.
Обращайтесь, в «Автокласс», здесь вас ждут настоящие профессионалы, всегда готовые прийти на помощь!
Для получения полной информации по стоимости ремонта вмятин без покраски необходимо получить консультацию мастера.
Описание вмятин
Стоимость
Вмятины на деталях автомобиля, кроме крыши, с хорошим доступом, без дефектов ЛКП, без ярковыраженного дна, без необходимости разбора детали (все автомобили, кроме премиум-сегмента).
1 000–2 000 р.
Размеры вмятины до 2-х рублевой монеты.
Вмятины на деталях автомобиля, кроме крыши, включая сложный доступ, включая разборку детали, все автомобили (все автомобили, кроме премиум-сегмента).
2 000–5 000 р.
Размеры вмятины до 7 см.
Вмятины на крышах автомобилей, а также на всех деталях, имеющих как простую, так и острую форму дна. Вмятины на алюминиевых деталях, вмятины на стойках, с дефектами ЛКП (включая премиум-сегмент)
От 5 000 р.
Размер вмятин не ограничен.
Все сложные типы вмятин, вмятины, имеющие сложный доступ и последующую необходимость демонтажа детали, все виды объемных вмятин, с необходимостью полировки.
От 8 000 р.
Как ремонтировать вмятины на машине
Вам понравилось это видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!
Это видео покажет вам Как ремонтировать вмятины на машине и подготовится к кузовным работам и покраске автомобиля.
При выполнении кузовных работ, в частности, полной покраски. Во-первых, осмотрите свой автомобиль и начните придумывать план игры, который должен быть сделан.
В этой небольшой статье мы расскажем, как шаг за шагом ремонтировать вмятины в автомобиле.
Мне нравится брать маркер и ходить вокруг машины, выискивая небольшие вмятины и рабочие участки кузова, которые необходимо отремонтировать. Используйте солнечный свет или любое другое освещение в гараже, чтобы скользить по панелям и искать вмятины и повреждения.
С помощью маркера просто обведите или поставьте галочку на каждой вмятине, вмятине или поврежденной области и делайте панель за панелью. Теперь, начиная свой проект, вы можете легко узнать, где вам нужно атаковать и довольно легко исправить.
Иногда приятно несколько раз обойти машину, потому что вы можете пропустить несколько мест и попасть в них во второй раз.Так что все действительно очень просто.
Если у вас есть глубокие вмятины и вмятины (глубиной более 1/4 дюйма), возможно, вам придется слегка выбить вмятину сзади с помощью молотковой тележки. Если вмятины менее 1/4 дюйма глубиной, вы можете просто потереть вмятину и окружающую область примерно на 2-3 дюйма, используя зерно 80, чтобы вы могли положить наполнитель и заполнить.
how-to-repair-car-dents
Некоторые специалисты по кузовным работам скажут вам, что вам нужно отшлифовать все вмятины до металла, прежде чем заливать их. Но это полная подделка.Я согласен, что большие вмятины, но для очень маленьких и неглубоких я просто протереть 80 и заполнить. У вас НЕ будет проблем с этим. Я занимаюсь этим годами.
Вот и все для этого короткого видео. Да, это было простое видео, но, надо сказать, ОЧЕНЬ важный шаг в кузовных работах.
Прямо как WAR…
Перед тем, как начать битву, вам нужно как можно больше знать свое поле битвы.
П.С. . Если вам понравятся эти маленькие советы и рекомендации, вам понравится то, что мы приготовили для вас из серии VIP-тренингов.
Это видео — лишь небольшой пример того, что вы откроете для себя в зоне для участников на сайте learnautobodyandpaint.com. У нас буквально есть более 70 полных часов пошаговых обучающих видео по кузову и покраске, которые проведут вас за руку и проведут через весь процесс, чтобы вы могли успешно научиться настраивать, ремонтировать или красить свой автомобиль.
Мы предлагаем первоклассные обучающие видеоролики «сделай сам» и часы с пошаговыми инструкциями по процессу, которые варьируются от установки обвеса и индивидуальной покраски до ремонта ржавчины, рисования перламутром, хлопьями и даже леденцовыми красками.
Вы узнаете, как выполнять точечное смешивание панелей, полное изменение цвета окраски, техники полировки автомобильных красок и многое другое!
Только представьте, что вас ПОДКЛЮЧАЮТ.
P.P.S. В нашем VIP-клубе вы не только получаете видео, но и становитесь частью РЕАЛЬНОГО сообщества, которое заботится о вас и вашем проекте. У вас будет возможность получить доступ к нашему частному VIP-форуму, чтобы поделиться своей историей и пообщаться с сообществом, а также с нашей новейшей функцией — частной группой в Facebook!
Участники без ума от этой новой функции facebook.
Если вам интересно узнать больше, просто перейдите сюда, чтобы посетить VIP-зону на сайте.
Пожалуйста, оставляйте комментарии ниже, мы будем рады получить от вас ответ!
— Тони и команда LABAP 🙂
Опасности самостоятельного вытягивания вмятины из автомобиля
Если на вашей машине есть вмятина, возможно, вы думаете о том, чтобы попытаться вытащить ее самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Несмотря на то, что вы можете купить комплекты, которые помогут удалить вмятины, есть некоторые недостатки и опасности для вашего автомобиля, если вы попытаетесь сделать это самостоятельно.Вот несколько опасностей, которые могут возникнуть, если вы попытаетесь самостоятельно вытащить вмятину из автомобиля.
Можно повредить краску автомобиля
Одна из опасностей попытки вытащить вмятину самостоятельно заключается в том, что вы можете повредить краску на своем автомобиле. И, к сожалению, необходимость подкрашивания может увеличить стоимость ремонта. Инструменты, которые вы используете для удаления вмятин, могут повредить краску, если прилипнут к машине. Профессионал знает, как удалить определенные вмятины, не повредив краску и не увеличив расходы на ремонт.
Вы можете пренебречь структурным повреждением
Еще одна опасность вытащить вмятину от машины заключается в том, что вы можете пренебречь структурным повреждением под вмятиной. У многих автомобилей, особенно в области бампера, за частью кузова есть пена. Эта пена поглощает часть ударов при столкновении. Если вы повредите эту область, вам нужно будет устранить структурные повреждения, иначе авария в этом районе может быть более значительной, чем в противном случае. К сожалению, многие люди, вытаскивающие вмятины, не осознают, каковы признаки структурного повреждения, или понимают, что может потребоваться больше ремонта, чем удаление вмятины.
Металл можно вытащить или ударить слишком далеко
Последняя опасность, связанная с вытягиванием вмятины от машины, заключается в том, что вы можете слишком сильно вытащить или ударить металлическую часть корпуса, в результате чего останется пузырь, а не вмятина. Во многих наборах для ремонта вмятины для удаления вмятины используется либо отсасывание, либо удары. Если вы потянете слишком сильно, вот что может случиться. И, к сожалению, предотвратить это невозможно. И как только это произойдет, от этого пузыря будет труднее избавиться, так как большинство методов удаления могут повредить краску на вашем автомобиле.
Если у вас на машине есть вмятина, не пытайтесь удалить ее самостоятельно. Вместо этого доведите его до Suburban Auto Body в Сент-Поле, Миннесота. На протяжении 30 лет наша компания помогает клиентам с их потребностями в кузовах автомобилей, обеспечивая первоклассное обслуживание и качественный ремонт. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу или задать нам какие-либо вопросы о наших методах ремонта кузовов автомобилей.
способов исправить автомобильную краску и вмятины
Жизнь случается, а это значит, что появляются вмятины, вмятины и царапины.Когда ваш автомобиль попадает в аварию, вы можете попробовать несколько самостоятельных средств защиты, прежде чем отвезти его к специалисту. Профессионалы являются профессионалами не просто так, а это означает, что ваша домашняя работа может не иметь такого же конечного результата, как та, за которую вы платите в автомастерской. Но стоит приложить усилия, чтобы исправить то, что вы можете, и этого может быть достаточно, чтобы соответствовать вашим стандартам. Вот несколько способов удаления царапин и вмятин.
Вмятины на автомобиле
Серьезные вмятины на автомобиле всегда следует искать у профессионала, но небольшие вмятины можно исправить с помощью нескольких простых домашних средств.
Отсоси их
Вмятины отсосали. Так что сосите обратно — то есть поршнем. Начните с нагрева нескольких чашек воды на плите. С помощью подставки под горячее возьмите сковороду и залейте горячей водой помятую поверхность автомобиля. Обязательно тщательно покрыть всю площадь, чтобы поверхность размягчилась. Затем вдавите обычный унитаз в вмятину, способствуя хорошему всасыванию, и вытолкните его обратно. Этот метод хорошо работает для вмятин, которые не мнутся по краям, а более вдавлены, например, когда кто-то прислоняется к машине, и она вдавливается внутрь.
Вытолкнуть Их Вытолкнуть
Вмятины, которые нельзя удалить с помощью унитаза, можно исправить, вытолкнув их наружу. Начните этот процесс с полива горячей водой вмятины. Опять же, убедитесь, что он хорошо прикрыт. Работая снизу автомобиля, используйте инструмент подходящей формы, чтобы выдавить вмятину наружу. Это может быть конец биты, молотка или отвертки. Будьте осторожны, не давите слишком сильно, иначе на противоположной стороне может появиться нежелательная вмятина.Оберните конец инструмента полотенцем или тканью для более мягкого и округлого прикосновения.
Вытрите их
Еще один метод удаления вмятин на панелях — нагревание поверхности феном. Используйте самую горячую настройку и дайте ей полностью нагреть всю область. Сразу после нагревания области опрыскайте ее сжатым воздухом (да, тем, чем вы чистите клавиатуру компьютера). Мгновенное изменение температуры вызывает сжатие материала и часто приводит к появлению вмятины.
Автомобильные царапины
Перед тем, как попробовать какие-либо методы удаления царапин с вашего автомобиля, обязательно тщательно очистите место. Не следует тащить за собой грубый мусор во время трения, так как это может привести к еще большему повреждению царапинами.
Зубная паста
После очистки поверхности дайте ей высохнуть. Затем нанесите зубную пасту на поцарапанный участок, используя полотенце из микрофибры. Скорее всего, подойдет любой бренд, но результаты могут отличаться в зависимости от содержания формулы.После нанесения зубной пасты дайте ей высохнуть в течение 5–10 минут. Еще раз протрите зубную пасту полотенцем из микрофибры.
Автомобильный воск
Для небольших царапин может помочь обычный автомобильный воск. Нанесите воск круговыми движениями, чтобы втереть воск в царапину и прилегающие участки. Затем протрите его чистым сухим полотенцем.
WD-40
Похоже, существуют неоднозначные отзывы относительно эффективности WD-40 и других масел, когда дело доходит до ремонта царапин.Дело в том, что в краткосрочной перспективе WD-40 неплохо справляется с заполнением царапин. Просто очистите область, нанесите на нее толстый слой WD-40 и отполируйте салфеткой из микрофибры. Проблема в том, что WD-40 работает как верхний слой, добавляя маслянистую поверхность, поэтому, хотя он выглядит блестящим и новым, он в основном просто маскирует царапину, а не восстанавливает ее. Ваше временное исправление может продержаться какое-то время, поэтому нет ничего плохого в использовании этого метода. Просто знайте, что после того, как все масло смывается с продукта, царапины могут появиться снова.
Удаление дорожной краски
Хотя могут возникнуть сомнения в эффективности его использования во время ремонта царапин, WD-40 является эффективным инструментом для удаления дорожной краски, которую ваш автомобиль собирает во время движения. Речь идет о липких брызгах желтой или белой краски, которые не сходят, когда вы моете машину. Нанесите WD-40 или слой вазелина на дорожные брызги. Дайте маслу подействовать в течение 8-12 часов, а затем хорошо промойте. При необходимости повторите, чтобы удалить всю краску и масло.
Держите ваш автомобиль в отличном состоянии с помощью этих домашних приемов и сэкономьте несколько долларов в процессе.
Будет ли безкрашенный ремонт вмятин испортить краску моей машины?
Ремонт вмятин без покраски становится все более популярной техникой ремонта автомобилей, особенно при повреждении автомобиля градом. Неудивительно, что как более быструю, экологичную и менее дорогую альтернативу традиционному ремонту лакокрасочного покрытия все больше владельцев автомобилей выбирают метод PDR.
Тем не менее, автовладельцы часто опасаются, что ремонт вмятин без покраски может повредить имеющуюся краску автомобиля.Учитывая, что вмятина практически возвращается на место при безкрашивом ремонте вмятины, повлияет ли это на покраску?
Здесь мы ответим на этот распространенный вопрос, чтобы определить, подходит ли для вашего автомобиля безкрашенный ремонт вмятин.
Ремонт вмятин без покраски можно выполнить за несколько простых шагов. Для начала техник осмотрит вмятину, чтобы определить степень повреждения. Если на металл попала вмятина, а не боль, то PDR может стать для вас отличным решением.
Затем технику необходимо коснуться нижней стороны вмятины. Для этого может потребоваться снять внутренние панели, панели кузова или задние фонари автомобиля. Опытный специалист по PDR снимет эти детали с осторожностью, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Теперь вмятину нужно осветить, чтобы технику было хорошо видно. Осмотрев вмятину с нижней стороны, техник может определить, где нужно приложить давление для ремонта вмятины.
Наконец, техник будет использовать профессиональные инструменты, чтобы вдавить помятый металл на место. На этом этапе металл ремонтируется — старая вмятина больше не появляется и не «выскакивает» обратно.
Проще говоря, ремонт вмятин без покраски не испортит краску вашего автомобиля. Однако это заблуждение широко распространено среди автовладельцев.
Когда ваша машина вмятина, это металл. Состояние краски обычно не меняется. Таким образом, при безкрашенном ремонте вмятин техник просто восстановит исходное состояние металла, оставив краску в прежнем виде.
Идея о том, что ремонт вмятин без покраски может испортить краску автомобиля, верен только в том случае, если вы рассматриваете автомобиль с уже поврежденным лакокрасочным покрытием. Например, если на вашем автомобиле были царапины или сколы на краске, а затем образовалась вмятина, безкрашенный ремонт вмятины может усугубить повреждение краски. Однако этот сценарий так и не осуществился. Если у автомобиля есть царапины или сколы на лакокрасочном покрытии, специалист по ремонту автомобилей порекомендует другой метод ремонта.
Профессиональный ремонт вмятин без покраски
Для автовладельцев из Колорадо очень важно найти опытного специалиста по безкрашенному ремонту вмятин.Вы можете убедиться, что с вашим автомобилем обращаются осторожно, чтобы избежать дальнейшего повреждения, обратившись за помощью к специалистам. Ремонт вмятин без покраски требует опыта и тонкости, чтобы найти надежного профессионала PDR для этой работы.
Итак, теперь, когда мы установили, что ремонт вмятин без покраски не представляет опасности для покраски вашего автомобиля, давайте рассмотрим основные преимущества этого метода ремонта. Эти преимущества делают безкрашивание вмятины предпочтительным методом среди специалистов по повреждению автомобиля градом.
Воздействие на окружающую среду
Традиционный ремонт вмятин включает автомобильную краску, наполнители и растворители.Эти вещества выделяют токсичные пары, наносящие вред окружающей среде.
При ремонте вмятин без покраски полностью исключается использование автомобильной краски и токсичных химикатов. Таким образом, это более бережно относится к окружающей среде и безопаснее для специалистов, выполняющих ремонт.
Доступность
Ремонт вмятин без покраски обходится дешевле, чем традиционный ремонт вмятин. Без покраски вмятин может помочь вам уложиться в бюджет, особенно если учесть повреждение автомобиля градом, которое может привести к значительному счету за ремонт.Кроме того, сравнительно невысокая стоимость ремонта вмятин без покраски может упростить процесс подачи заявления о страховании автомобиля.
Скорость
Некоторые автовладельцы опасаются, что для устранения повреждений, нанесенных автомобильным градом, им придется оставлять свои автомобили в магазине на несколько дней подряд. Это может иметь место при использовании традиционных методов восстановления вмятин. Однако, как правило, без покраски вмятины можно произвести всего лишь одно посещение ремонтной мастерской. Итак, всего через несколько часов вы сможете уехать на отремонтированном автомобиле.
Вопреки опасениям некоторых автовладельцев, ремонт вмятин без покраски не повредит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Напротив, это безопасный, быстрый и доступный метод повреждения автомобиля градом.
5 причин, почему нельзя игнорировать эту крошечную вмятину
Если бы ваш автомобиль мог разговаривать, вы, вероятно, услышали бы в ухе ворчащий голос, призывающий вас исправить ту крошечную вмятину, которая появилась на двери пассажира. В конце концов, внешний вид вашего автомобиля и его стоимость при перепродаже зависят от вашей приверженности регулярному техническому обслуживанию.К сожалению, многие владельцы транспортных средств склонны закрывать глаза на небольшие вмятины, игнорируя их, потому что вмятина не влияет на управляемость их автомобиля. Ниже приведены 5 основных причин, по которым вам следует обратиться за услугами в надежную мастерскую по ремонту вмятин, вмятин и царапин.
Почему нельзя откладывать ремонт вмятин
Отказ отремонтировать даже самую маленькую вмятину на вашем автомобиле может быть дорогостоящим и может стимулировать постепенное развитие неприглядных повреждений вашего автомобиля.Если вы продолжите игнорировать эту крошечную вмятину, вы рискуете повредить машину и свой кошелек . Вот пять основных причин, по которым не стоит откладывать ремонт небольших вмятин в автомобиле.
1) Возможны дополнительные сколы краски. Иногда лакокрасочный герметик или прозрачный лак повреждаются, когда на автомобиле появляется вмятина. Отсутствие герметика может привести к дальнейшему отслаиванию краски и потускнению. Хуже того, коррозия может развиться и распространиться на участки, на которые изначально не повлияла вмятина, что приведет к дополнительным сколам.
2) Вероятно, разовьется ржавчина. Поврежденный голый металл является питательной средой для ржавчины, особенно если краска на вашем автомобиле откололась. Большинство людей не осознают, что ржавчина может начать развиваться сразу после того, как ваш автомобиль подвергся воздействию погодных условий.
3) Воздействие солнечного света и жары Сан-Антонио может усугубить ситуацию. 220 солнечных дней в году в Сан-Антонио может привести к тому, что ваша крошечная вмятина начнет разрушаться быстрее и превратиться в более заметную проблему.Воздействие на вмятину продолжительного воздействия тепла и солнечного света ускорит выцветание и разрушение молекулярной структуры автомобильной краски.
4) Стоимость перепродажи вашего автомобиля снизится. Наличие вмятин, сколов краски и ржавчины может значительно снизить стоимость перепродажи. Ремонт повреждений кузова вашего автомобиля особенно важен, если вы планируете продать его в ближайшем будущем. Фактически, в Синей книге Келли ремонт вмятин указан как один из пяти основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы увеличить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
5) Отсрочка ремонта может привести к увеличению затрат. В случае большинства вмятин возможно дальнейшее разрушение. Чем дольше вы откладываете процесс ремонта вмятины, тем, вероятно, будет дороже этот процесс. Удаление крошечных вмятин часто бывает доступным, если оно проводится сразу после их появления, потому что ржавчина и коррозия еще не начали развиваться.
Обращение за помощью в надежную кузовную мастерскую
Теперь, когда вы осознали преимущества ремонта вмятин на вашем автомобиле, следующий шаг — обратиться за услугами в специализированный магазин по ремонту автомобилей.Подходите к поиску с большой проницательностью, поскольку не все автомастерские одинаковы. Ниже приведены некоторые ключевые качества, на которые следует обратить внимание при оценке автомастерских:
Легкодоступный . Назначить встречу и добраться до автомастерской должно быть легко.
Опыт работы в отрасли . Обычно лучше всего работают провайдеры с десятилетиями доказанных результатов.
Выдающиеся отзывы клиентов . Ищите поставщика со звездными онлайн-отзывами.
Удаление вмятин без покраски . Ремонт вмятины может не потребовать дополнительной краски.
Доступная цена . Помимо первоклассного обслуживания, автомастерская должна предлагать справедливые цены.
Выбор лучшего кузовного цеха Сан-Антонио для выполнения ремонта
Найти автомастерскую в Сан-Антонио или Нью-Браунфелсе, которая демонстрирует все вышеперечисленные качества, — непростая задача. К счастью, специалисты по ремонту вмятин в Northside Ford выделяются из толпы.Как один из надежных автомобильных ресурсов Сан-Антонио на протяжении более 25 лет, Northside Ford удостоен множества наград за выдающееся обслуживание клиентов.
Назначить встречу с одним из специалистов по ремонту автомобилей Northside Ford очень просто. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (210) 525-9800, чтобы назначить встречу и исправить вашу крошечную вмятину, прежде чем она превратится в дорогостоящую бельмо на глазу. Мы с нетерпением ждем возможности продемонстрировать нашу высококачественную услугу по безкрашивому ремонту вмятин!
Теги: ремонт автомобилей, автокатастрофа, ремонт вмятин Опубликовано в
Body Shop |
Нет комментариев »
Динь или Вмятина? Какая разница?
Вы выходите из продуктового магазина, готовитесь погрузить свои сумки в машину, когда видите это … сторона вашей машины повреждена от двери человека рядом с вами.Это ситуация, которой опасается каждый автовладелец. Потратив несколько секунд на его оценку, становится трудно понять, вмятина это или вмятина.
Если вы оказались в таком положении, когда вы не можете сказать, вмятина это или вмятина, позвоните в Ric’s Body & Paint по всем вопросам, связанным с вашим автомобильным кузовом.
В чем разница между дин и вмятиной?
«Дин» обычно классифицируется как отметка, диаметр которой меньше или равен 1⁄2 дюйма в диаметре, при которой не повредилась краска и не осталось открытых участков.Обычно это только раздражает, неприглядно и, скорее всего, не приведет к серьезным повреждениям вашего автомобиля.
Более серьезные повреждения вашего автомобиля описываются как «Вмятины». Это любое повреждение, которое потребует перекраски, замены или любого типа металлоконструкций.
Стоит ли ремонтировать вмятины и вмятины?
Если дин выглядит просто косметическим на вашем автомобиле и не влияет на его характеристики, устранять его не нужно, если вы не арендуете или не планируете перепродавать автомобиль.Если вы арендуете свой автомобиль, а вмятина или вмятина выглядят чем-то большим, чем обычный износ, вы рискуете заплатить комиссию по истечении срока аренды. Если вы планируете продавать свою машину, это, скорее всего, снизит ее стоимость.
Возможен ли ремонт вмятин без покраски?
Ric’s Body & Paint предлагает без покраски ремонт вмятин на транспортных средствах, соответствующих надлежащим условиям. Для начала важно определить, подходит ли вам безболезненное восстановление вмятин.Суть метода ремонта безболезненных вмятин — восстановить поврежденное транспортное средство до его первоначального, предварительно поврежденного состояния. По сути, это самый простой и быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б.
Даже на сильно поврежденных участках вмятины и вмятины можно исправить безболезненными методами. Единственное препятствие, которое может возникнуть, — это повреждение краски. Как следует из названия, «Ремонт вмятин без покраски» не требует перекраски.
Если на вашем автомобиле есть сколы, отслаивание, пузыри или подъемы краски, трещины в острой вмятине, безболезненное восстановление вмятин не подходит.
Нет ли повреждений лакокрасочного покрытия? Большой!
Стоимость ремонта без покраски вмятин зависит от нескольких факторов. Размер и глубина — главные факторы. Вмятины могут быть размером в десять центов или полдоллара. Большинство из них легко отремонтировать.
Вмятины могут быть очень мелкими или очень глубокими и деформированными, как при столкновении с автомобилем. Лучше всего попросить Ric’s Body & Paint удалить вмятину.
Наша квалифицированная бригада по ремонту вмятин — как мастера по кузовным работам.Лучше всего обратиться к специалистам по кузовному ремонту, чтобы ваша машина не испортилась.
Возможен вариант безболезненного ремонта вмятин?
В Ric’s Body & Paint мы специализируемся на ремонте всех ваших автомобильных кузовов после столкновений, необходимых для своевременного возвращения вашего автомобиля на дорогу. Наша команда может отремонтировать серьезные повреждения в результате столкновения, чтобы вернуть вашему автомобилю вид, как новый в выставочном зале. Наши квалифицированные специалисты по кузовным работам также имеют опыт нанесения экологически чистой краски, замены боковых зеркал, лепных украшений или ремонта окон.Мы предлагаем бесплатные оценки без предварительной записи для осмотра вашего автомобиля и предоставления подробной оценки столкновения и стоимости ремонта. Посетите наш веб-сайт, чтобы ознакомиться с другими нашими услугами, и свяжитесь с нами сегодня!
Добро пожаловать в SCRATCH MASTER
Сравнение ремонта царапин и вмятин на автомобилях
Обычная автомастерская VS Scratch Master ™
Обычный кузов автомобиля (CAB)
Что такое обычная автомастерская (КАБИНА)?
A (CAB) магазин сильно отличается от Scratch Master ™.Магазин (КАБИНА) специализируется на ремонте обломков, ремонте «покраски всей панели», замене панелей и ремонте после столкновений. CAB-магазины имеют решающее значение для автомобильной промышленности и наших сообществ. Я действительно уважаю опыт CAB, и они, безусловно, лучший выбор , когда эти услуги необходимы в крайнем случае. НО , когда дело доходит до ремонта мелких вмятин, царапин и царапин, процесс CAB shop может оказаться пустой тратой времени и денег.И они часто без надобности портят вашу заводскую отделку. Иногда это похоже на операцию на ноге, когда все, что у вас есть, — это поцарапанное колено.
Однако
Scratch Master ™ специализируется на технологии минимально инвазивного ремонта (MIRT). Это искусство и наука поддерживать минимальный ремонт. Это полностью различных навыков и менталитета.
Образ мыслей магазина обычных автомобильных кузовов (CAB):
(CAB) магазинов не специалистов в минимально инвазивной технологии ремонта (MIRT), как Scratch Master ™.Возможно, они балуются, но это не их хлеб с маслом. По этой причине (CAB) магазины:
Часто не знают, что возможно с (MIRT), особенно в тех случаях, когда ремонт (MIRT) не очень простой.
Обычно «видят» ремонт через линзу CAB, чтобы занять своих не (MIRT) техников.
Неправильная диагностика незначительное повреждение постоянно . Иногда по честному незнанию а иногда не зря .потому что они могут .
Вот типичный 5-этапный процесс ремонта, если вы решите пойти по этому пути:
Для первоначальной оценки вы потратите драгоценное время, путешествуя по городу, посещая автомастерские и ожидая их в вестибюле.
Затем вы потратите время на планирование двух поездок. Одна поездка домой после того, как вы оставите машину. Еще одна поездка обратно в магазин, когда машина будет собрана.
В магазине вы доверите свою машину 3-5 разным сотрудникам, а не одному мастеру.
Ваш автомобиль будет стоять там несколько дней (иногда недель), когда его передвигают по другим местам. В их закрытом помещении пыль и пары краски являются нормальным явлением.
Чтобы исправить вмятину или царапину, ремонтные мастерские специализируются на так называемом «обычном ремонте». Обычный ремонт — это процесс в крайнем случае . Он включает в себя замену панелей (желательно на оригинальные детали) или шлифовку вмятины / царапины, нанесение «шпатлевки», шлифовку до гладкости, распыление грунтовки, а затем перекраску всей панели с отделкой, которая «не совсем такая же», как оригинальная отделка.Не забывайте смесь! Даже в автомастерской часто приходится перекрашивать 2-4 (уже совершенные) панели, чтобы замаскировать любые тонкие несоответствия цветов. И стоимость обычно начинается от 500 до 700 долларов и часто может превышать 2 000-4000 долларов в зависимости от ущерба. Не забудьте стоимость аренды автомобиля, возможное повышение страхового тарифа и отчет Carfax.
Scratch Master ™
Что такое Scratch Master ™?
Scratch Master ™ — альтернатива, инструмент первой необходимости, который удобно ремонтирует дома или на работе.Мы специализируемся на том, чтобы помочь клиентам избежать обычного ремонта в автомастерской, когда это имеет для них смысл. Наша миссия — «сохранить максимум» заводской безупречной «отделки везде, где это возможно и разумно». При небольших вмятинах и царапинах помните следующие пять основных правил.
Вы влюбитесь в оригинальную «фабричную» отделку. «Консервация» лучше «перекраски».
Настаивайте на том, что следует избегать традиционного ремонта «покраска всей панели». , когда неповрежденные участки можно сохранить в исходном «заводском безупречном» состоянии или рядом с ним.
Наймите кого-нибудь, кто специализируется на , избегая обычного ремонта , , а не , чем того, кому платят , чтобы выполнить обычный ремонт . Умное решение!
Не тратьте время и деньги на ненужные операции!
«Качество никогда не бывает случайным; оно всегда является результатом высоких намерений, искренних усилий, разумного руководства и умелого исполнения; оно представляет собой мудрый выбор из множества альтернатив.»~ В.А. Фостер
Ремонт царапин в автомобиле
Ремонт вмятин в автомобиле
Пусть Scratch Master ™ заставит ваш автомобиль снова выглядеть и чувствовать себя как новый! Звоните нам прямо сейчас по телефону 720-242-9595 . Или бесплатно по телефону 1-888-SCRATCH (727-2824) .
Вы также можете отправить нам электронное письмо.
Сегодня много способов, которыми проводится покраска машин. Среди них множество уникальных методик. Высокотехнологичная покраска Раптором — новое слово в малярном деле. Раптор — эластичное полиуретановое покрытие, которое может наноситься на абсолютно новый лакокрасочный слой транспортного средства. Покраска не занимает много времени.
Кому же лучше всего порекомендовать покраску Раптором? В первую очередь покраску Раптором рекомендовано провести тем автолюбителям, которые переживают за каждую царапину, нанесенную на кузов транспортного средства.
Современная покраска машины Раптором — защитит лакокрасочное покрытие:
от царапин,
трещин,
случайных
повреждений,
выцветания под ультрафиолетовыми лучами.
Если выполнить покраску машины Раптором — кузов не будет истираться и со временем эксплуатации, родной слой ЛКП останется в первозданном виде. Важно, что покраску машины Раптором можно при необходимости снять в любой момент. После полиуретанового слоя не остаётся никаких пятен, дефектов, изъянов на заводском лакокрасочном покрытии транспортного средства.
Сколько стоит покрасить авто Раптором собственными руками?
Зачастую владельцы транспортных средств, желающие сэкономить подают запрос в сеть: сколько стоит покрасить авто в Раптор в домашнем гараже. На вопрос, сколько стоит покрасить авто в Раптор пользователи дают простой ответ. В первую очередь нужно потратиться:
Сколько стоит покрасить машину Раптором — это один вопрос, но совершенно другой в том целесообразно ли это мероприятие. Может быть не спрашивать у пользователя сети сколько стоит покрасить машину в Раптор, а сразу же обратиться в профессиональную мастерскую. Здесь на вопрос сколько стоит покрасить машину в Раптор, мастер даст развёрнутый и полноценный ответ.
Подготовка нивы к покраске своими руками
На чтение 10 мин. Просмотров 18
Обновлено
Как сделать покраску автомобиля своими руками
Как покрасить автомобиль
Как покрасить машину в 2017 году
– краска
– грунтовка
– лак
– растворитель
– уайт-спирит
– укрывная пленка
– малярный скотч
– строительный фен
– наждачная бумага
– полиэфирная автошпатлевка
– шпатель
– орбитально-шлифовальная машина
– краскопульт
– компрессор
При проведении лакокрасочных работ обязательно пользуйтесь спецодеждой, прячьте волосы под шапку и дышите только через респиратор.
Также при работе с краской категорически запрещается курить, т.к. пары красок и растворителей взрывоопасны.
Помните: при любых лакокрасочных работах ваши главные враги – пыль, взвесь микрочастиц краски в воздухе и насекомые. Старайтесь избегать сквозняков в гараже и проводить влажную уборку всего помещения, включая потолки, перед покраской.
Выбирайте для проведения кузовных работ материалы от одного производителя; обязательно следуйте инструкциям на этикетках.
Не забудьте снять все детали, не требующие покраски: уплотнители, замки, декоративные вставки, молдинги и пр.
Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.
Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.
С чего началось распространение данного покрытия.
Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.
Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:
Краска не выгорает на солнце
Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
С поверхности легко удалить пыль и грязь
При правильном нанесении позволяет избежать коррозии
Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.
Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.
Подготовка автомобиля к покраске.
Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.
Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:
Дворники
Зеркала
Бампер
Ручки открывания дверей
Резиновые уплотнители дверей
Брызговики и т.д.
Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.
После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:
Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.
Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.
Нанесение Раптора своими руками.
Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.
Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.
Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.
Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.
Опции темы
Поиск по теме
Покраска автомобиля своими руками. Фотоотчет и описание приложены
И снова здрасти, форумчане 🙂 Если кто-то ещё помнит мои предыдущие темы, я очень люблю все делать сам и получать от процесса кучу удовольствия и опыта 🙂 Хочу отфотоотчётить мою очередную работу. Очень надеюсь, что тема многим поможет и ответит на некоторые интересующие вопросы, а может даже вдохновит на что-либо подобное. Сразу скажу – текста очень много 🙂
Немного предыстории, которую, в принципе, можно пропустить при желании, и перейти непосредстно к самому процессу, но так уже неинтересно:) Паихали!
Думаю многие хотели заняться кузовным ремонтом сами, но не решались по причинам «это сложно», «это дорого», «запортачу», «не знаю» и т.д. Уверяю вас, на СТОшках работают такие же люди, как и мы с вами, которые тоже не умели когда-то. В общем решил я освоить это увлекательнейшее и интереснейшее, но в то же время кропотливое и усидчивое дело. понеслось! (Скажу сразу, что я до этого момента в кузовном ремонте не знал ровным счётом ничего:) )
«Что нужно для покраски?» – спросил себя я. Все, что у меня было на тот момент – гараж и компрессор на 50 литров. Для покраски нужен краскопульт. Пошерсил магазины – нашёл, купил. Хороший, недорого. (не буду углубляться в харакеристики и производителей. если будет интересно – напишу). Поигрался немного с настройками, понял какая крутяшка за что отвечает. Весьма интересная и универсальная вещь, однако:) Среди гаражей случайно мною был найден чей-то старый сломанный бампер, которому предстояло стать моим подопытным кроликом 🙂 Основным источником информации для меня, конечно же, был тырнэт. Начались штудирование тонн текста и просмотр киломинут видео. Много чего было непонятно с первого раза, поэтому обращался за консультацией к другу (спасибо ему за терпение:) ). В итоге имеем компрессор, стоящий в гараже, с подключенным краскопультом и старый потрёпанный жизнью бампер. Начались эксперименты с наждачкой, шпаклёвкой, грунтовкой, покраской (опять-таки не важно с какими именно. Все материалы опишу ниже). Краски у меня оставалась грамм 50 от покраски угла бампера на СТО года два назад (шоркнул на стоянке кто-то). Подготовил, покрасил, залакировал (лак взял пробный, на разлив. 100 грамм). Получилось! Реально получилось! Эмоциям не было предела 🙂 Тогда я понял, что, в принципе, то же самое я могу повторить уже на своей машине. Машинка у меня 98 года, и косячки на ней имеются. Было принято решение поверить в свои силы, рискнуть и заняться непосредственно машиной. Перед этим опять тырнэт, куча текста и видео. Поднабрался теории и изучил немного ньюансов. Ну, вроде, готов. и физически, и,главное, морально. Ах да, чуть не забыл. При покраске бампера чуть не задохнулся в гараже в процесса покраски, и особенно при покрытии лаком (никогда не думал что краска с лаком НАСТОЛЬКО воняют 🙂 ) Купил респиратор. Настоятельно рекомендую ВСЕ! покрасочные работы (пусть даже в проветриваемом помещении) проводить в респираторе. В нём совершенно ничего не чувствуется.
С этого момента пойдёт уже непосредственно сама тема. (тем, кто забил на предысторию, читать отсюды:) )
Решил заняться задней колёсной аркой, которая уже давненько начала ржаветь, а недавно вообще коррозия перешла на крыло.
Надо чистить, чистить и ещё раз чистить. Начал самой грубой наждачкой с зерном 60. В принципе чистилось, но это скорее похоже на то, если точить ножик о дерево 🙂 Короче толку от неё в данном случае как от козла молока. Решил пустить в ход тяжёлую ариллерию. болгарочку с такой вот насадочкой:
С этим девайсом процесс пошёл заметно охотнее. Чистил место коррозии, пошёл вправо, а там под краской та же самая картина. В итоге очистил от краски практически всю арку изнутри и полоску на крыле снаружи:
Прочистал насколько это было возможно. Дальше в ход пошёл уничтожитель ржавчины, который, судя по названию, уничтожает ржавчину 🙂 (название не важно, ибо отец с дачи привез, совдэповских времён какой-то 🙂 Щас их полно в любом магазине) В общем ржавчину я отчистил. остался голый металл.
Следующий процесс – шпаклевание. Шпаклёвку взял алюминиевую (с частичками алюминия). Вычитал, что она подходит именно для металла хорошо и для мест типа капота с высокой вибрацией (взял на будущее, так как капот тоже надо подшаманить немного). Разбавляем с отвердителем и наносим на неровности крыла, но перед этим шкурим железо грубой наждачкой (60-120) и хорошенько обезжириваем:
Сохнет она довольно быстро. Минут через 15 при температуре градусов 20 можно приступать к чистке. Шпаклёвку чистить на сухую 220-240. В этом случае на ней не остаётся глубоких царапин, но бумага очень быстро забивается, поэтому запаситесь 240 заранее. Обрабатываем и снова шпаклюем до тех пор, пока крыло не приобретёт исходную форму (в процессе чистки от ржавчины немного железа все равно ушло, поэтому надо компенсировать шпаклёвкой:
Чистить до тех пор, пока шпаклёвка не приобретёт правильную форму крыла и не станет гладкой на ощупь. Не разводите слишком много за раз, иначе она просто высохнет. Дальше – грунтовка. Тут нам уже потребуется краскопульт и компрессор. Опять хорошо обезжириваем и,пожалуй, самое главное, закрываем ВСЮ машину. Бумагой, плёнкой, полотенцами. лучше, канеш, плёнкой или бумагой, потому что на такни может быть пыль, которая повылетает под напором воздуха, что не есть гуд. если не накрыть и дать осевшему на машину грунту высохнуть, считайте он останется на ней навсегда. ну и оставляем только само место для грунтовки. Грунта хватит грамм 100 (это уже разбавленного ) Грунт наносим в пару слоёв:
Смысл грунтовки – перекрыть металл для создания хорошей адгезии для краски, и она очень хорошо обнажает все косяки, которые не были заметны. Например:
Далее убираем всю бумагу, чтобы приступить к обработке грунта:
Грунт обрабатывается 800 бумагой на мокрую! При этом не переусердствовать и не протереть грунт до металла – придётся грунтовать заново. Как только грунт наощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным (если, канеш, у вас вся машина уже заклеена).
Последний раз редактировалось СерGонщик; 03.09.2011 в 13:05 .
полная технология, отзывы о краске
Сегодня многие владельцы внедорожников и пикапов думают о том, как покрасить свой автомобиль, чтобы максимально качественно защитить кузов. Это возможно с использованием различных гальванических покрытий, оцинковки и специальных грунтов. Но все обладает сомнительной долговечностью, не позволяет без проблем эксплуатировать авто и часто заставляет менять слои покраски после поездок по бездорожью. Поэтому многие заинтересовались интересными возможностями такой технологии, как покраска Раптором. Это интересный новый метод защиты металлических деталей, который прекрасно защищает от многих повреждений.
Повышенная защита от воздействия воды, песка, камней и гравия, сложных условий эксплуатации делает Раптор идеальным для автомобилей с повышенной проходимостью. Вполне можно перекрасить авто самостоятельно, так как материал ложится достаточно ровно, покраска не вызывает особых сложностей. Цвет вы также можете выбрать любой – есть темно-синий, красный, матовый или глянцевый – выбор ограничивается только вашей фантазией и поставщиком автомобильных красок.
Подготовка машины к покраске с помощью Raptor
Если вы решили использовать Raptor, чтобы покрасить собственный автомобиль, придется провести несколько важных стадий подготовки. Краска нуждается в идеально ровной поверхности, в некоторых случаях можно не использовать грунт. Автомобильная краска этого типа ложиться на любую поверхность, пластиковую или металлическую. Судя по отзывам, авто будет прекрасно смотреться, даже если вы изначально не любите темно-синий цвет. Краска Раптор обладает определенными требованиями к подготовке:
машина полностью зачищается, снимаются старые слои ЛКП или, как минимум, проводится достаточно качественное матирование лакокрасочного покрытия;
некоторые детали авто нуждаются в очистке от ржавчины, нужно вычистить все места коррозии полностью и провести качественную обработку для защиты металла;
перед покраской также нужно выполнить шпаклевку на всех неровностях кузова, замазать места, где ранее распространялась ржавчина, и хороши их зашлифовать;
после этого стоит подготовить основу под Raptor и произвести грунтование, можно использовать специальную кислотную грунтовку с обозначением ACID в названии;
после такой подготовки нужно подождать несколько часов, пока все качественно высохнет и примет готовую форму для покраски, так авто будет готово к наложению Раптора.
Стоит сразу заметить, что если ваша машина не нуждается в качественной защите от гравия и прочих нюансов бездорожья, не стоит тратить немалые деньги на такую подготовку и вообще всю технологию. Иначе автомобильные работы с кузовом и краской обойдутся вам сильно дорого, а желаемого эффекта вы не получите. Визуальные преимущества темно-синего, скажем, цвета будут очень спорные, особенно при покраске в обычном гараже. А вот для функциональной защиты кузова автомобиля это очень важно и даже необходимо.
Выполняем покраску машины с помощью Raptor
Учтите, что после выполнения всех работ ваше авто будет выглядеть необычно. Материал «Раптор» ложится нестандартно, имеет точечную структуру и делает внешний вид машины более похожим на подготовленный внедорожник. Отзывы также говорят о том, что идеальный глянцевый цвет, который вам обещают на упаковке с материалом, доступен только при выполнении идеальной перекраски транспорта в камере с профессиональным оборудованием. В домашних же условиях покраску Раптором мы выполняем следующим образом:
после всех стадий подготовки машину стоит загнать в подготовленный бокс или гараж с нормальным освещением и без каких-то лишних предметов, осушить и выгнать пыль из помещения;
далее стоит приступить к работам с материалом Raptor, прочтите инструкцию и смешайте все необходимые компоненты для получения готовой смеси для покраски;
сначала стоит окрасить внутренние полости автокузова, которые не будут видны после выполнения всех работ, это поможет понять, как правильно ложится краска;
авто после этого можно красить целиком, нужно сразу продумать, какие именно сочетания цветов вы будете использовать, как выполнит перекраску машины;
судя по отзывам, после выполнения всех процессов достаточно одного часа, чтобы Раптор высох и был неуязвим для пыли и прочих мелких раздражителей.
Когда пройдет час, а лучше несколько часов после наложение материала, можно собирать все детали авто на место и начинать эксплуатации. Сначала придется проехаться несколько часов по городским условиям, чтоб не испытывать свежее покрытие. Так вы сможете за один день полностью высушить покрытие. За 12-14 дней Раптор приобретает идеальные качества, можно начинать эксплуатировать внедорожник в сложных условиях и испытывать его самыми разными раздражителями.
Почему стоит использовать Raptor в качестве покраски для SUV?
Авто с повышенной проходимостью часто становятся жертвой сложных дорожных условий. Нужно понимать, что в большинстве своем это достаточно важный фактор разрушения кузова машины. Если почитать отзывы сотрудников СТО, то вы узнаете, что каждый второй вариант транспорта с высокими показателями проходимости имеет испорченный кузов после трех лет эксплуатации в активном режиме. Поэтому использование отличной покраски, к примеру, с помощью Раптора, – это не только смена цвета и имиджа, но и получение важных преимуществ:
после такой защиты авто можно эксплуатировать в самых разных условиях, используя наиболее интересные возможности без ограничений по повреждениям кузова;
трение о землю и песок, выброс гравия из-под колес, встреча с различными мелкими предметами на большой скорости – все это нипочем полимерной краске;
уретановое покрытие борется с коррозией на кузове машины, но только в том случае, если перед перекраской автомобиль был качественно подготовлен, вся ржавчина удалена;
также Раптор может использовать частично для окраски порогов, колесных арок и прочих деталей, наиболее подверженных механическим воздействиям различных факторов.
Стоит заметить, что многие владельцы дорогостоящих внедорожников раньше вынуждены были жертвовать качественными визуальными характеристиками, чтобы получить полную защиту кузова от коррозии и разрушения. Сегодня вы можете забыть о сколах и царапинах, а также прочих мелких проблемах, используя уретановую краску с прекрасными характеристиками.
Подводим итоги
Если вы планируете выполнить покраску авто с повышенной проходимостью, рассмотрите разные возможности защиты кузова от различных неприятностей. Это может быть и цинкование металла, и нанесение дорогостоящих грунтовых смесей. Но одним из наиболее эффективных методов защиты вашего авто останется уретановая краска. Это сделает машину фактически нечувствительной к различным неприятностям и повреждениям, которые могут стать важным моментом вашего владения транспортным средством и сохранения его остаточной стоимости.
Намного приятнее эксплуатировать транспорт с качественным лакокрасочным покрытием и красивыми характеристиками автокузова. Поэтому Раптор станет прекрасным решением для многих владельцев транспортных средств с высокими возможностями преодоления бездорожья. Впрочем, для России такая защита не будет лишней ни для одной машины, особенно в самых подверженных проблемам местах.
Покраска раптором своими руками
Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.
Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.
С чего началось распространение данного покрытия.
Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.
Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:
Краска не выгорает на солнце
Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
С поверхности легко удалить пыль и грязь
При правильном нанесении позволяет избежать коррозии
Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.
Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.
Подготовка автомобиля к покраске.
Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.
Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:
Дворники
Зеркала
Бампер
Ручки открывания дверей
Резиновые уплотнители дверей
Брызговики и т.д.
Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.
После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:
Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.
Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.
Нанесение Раптора своими руками.
Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.
Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.
Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.
Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.
Покраска нивы своими руками раптором
Как я покрасил Ниву в Раптор. Опыт и ошибки — Сообщество «Всё о Краске и Покраске» на DRIVE2
Всем привет!Пол года назад покрасил свою Ниву двухкомпонентным полиуретановым защитным покрытием повышенной прочности Raptor (не реклама).Хотел бы поделиться своим опытом и теми ошибками которые допустил, вдруг кому поможет. Описывать процесс удаления ржавчины и дыр с машины тут не буду — это отдельная тема и освещается в других сообществах. Ни кого не агитирую красить как я — это просто мой опыт и я из него сделал определенные выводы, чем и хочу с вами поделиться.
В общем смотрим фотографии и подписи к ним:
Хорошенько матуем поверхность наждачкой
Можно в ручную, но лучше шлифмашинкой
Глянцевых поверхностей не должно остаться, иначе в этом месте краска отвалится
После грунтуем специальным грунтом под Раптор — я грунтовал кисточкой))), но лучше пуликом с компрессором…
Мелкие неровности не страшны, из за структуры Раптора они будут не видны…
Оклеиваем проемы и все то что не должно быть окрашено
Загоняем авто в покрасочную камеру, в моем случае гараж, частично закрытый пленкой)))
Готовим все для покраски, ну и не забываем обезжиривать кузов авто перед нанесением любого покрытия
И красим. Температура воздуха должна быть не ниже +18
Ошибка №1 — использовал компрессор вез влагоуловителя и периодически капли влаги попадали на краску
Из за этого на капоте образовались пятна((( (более глянцевые чем основной цвет)
Ошибка №2 — покрасил дверь вверх ногами из за этого структура Раптора получилась направлена в другую сторону и при установке на авто дверь имеет как бы другой оттенок…
Покрасил проемы дверей
Покрасил все двери изнутри и еще проем лобового
Покрасил крылья сверху под капотом
Вот такая шагрень получилась — после полного высыхания она стала более гладкая…
Первый выезд после покраски 1
Первый выезд после покраски 2
Первый выезд после покраски 3
Эксплуатация Нивы
В общем покрытие мне понравилось, не требует кропотливой подготовки поверхноти и легко наносится даже не опытным в этом деле человеком — это я про себя))), но требует соблюдения технологии.Дальше немного опишу полугодовую эксплуатацию Раптора на своей машине.По сравнению с обычной краской Раптор не царапается, ездил и по лесу и по кустам и ветками тер по бокам — следов нет. На ощупь приятный. Моется легко с применением щетки вместо губки. есть один не приятный момент — из за своей структуры в дождь протекает по всем уплотнителям, особенно лобовое((( Надо под уплотнители промазывать герметиком. При точечном ударе чем нибудь крепким может сколоться — у меня откололся кусочек в диаметре где-то 1см над горловиной бензобака, когда случайно заправочным пистолетом ударил об угол над горловиной (мой случай не единичный). В остальном пока держится отлично, покрытие не жалею абсолютно, но время покажет.Надеюсь кому нибудь помог, и не повторяйте чужих ошибок.
Всем добра и до новых встреч.
Преимущества, которые дает покраска раптора своими руками
Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.
Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.
С чего началось распространение данного покрытия.
Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.
Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:
Краска не выгорает на солнце
Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
С поверхности легко удалить пыль и грязь
При правильном нанесении позволяет избежать коррозии
Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.
Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.
Подготовка автомобиля к покраске.
Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.
Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:
Дворники
Зеркала
Бампер
Ручки открывания дверей
Резиновые уплотнители дверей
Брызговики и т.д.
Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.
После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:
Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.
Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.
Нанесение Раптора своими руками.
Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.
Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.
Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.
Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.
Покраска раптором своими руками Шевроле Нива
Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.
Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.
Содержание
1 С чего началось распространение данного покрытия.
2 Подготовка автомобиля к покраске.
3 Нанесение Раптора своими руками.
С чего началось распространение данного покрытия.
Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.
Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:
Краска не выгорает на солнце
Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
С поверхности легко удалить пыль и грязь
При правильном нанесении позволяет избежать коррозии
Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.
Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.
Подготовка автомобиля к покраске.
Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.
Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:
Дворники
Зеркала
Бампер
Ручки открывания дверей
Резиновые уплотнители дверей
Брызговики и т.д.
Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.
После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:
Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.
Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.
Нанесение Раптора своими руками.
Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.
Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.
Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.
Покраска автомобиля Раптором
Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.
Защитное покрытие повышенной прочности
Принцип действия краски
На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.
Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™
Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.
Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:
не выгорает на солнце;
отлично противостоит большинству химических элементов;
легко очищается от грязи и пыли;
надежно защищает поверхность авто от коррозии.
Надежная защита от корозии
Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.
Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР
Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.
Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.
Краска цвета черный металлик
Подготовительный этап перед покраской
В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.
Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.
Читайте также: Молотковая краска HammeriteКузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™
Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:
поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.
На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.
Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту
Процесс окрашивания
Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.
Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.
Краска цвета оловянный металлик
Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.
Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.
Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.
Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.
В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.
Читайте также: Hammerite — краска для металла по ржавчине
Стоимость покраски авто и деталей автомобиля, полный прайс лист на покраску машины в Москве — Покрасочный центр АМС
В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!
Работаем без предоплаты!
Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!
Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!
Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!
Цена покраски автомобиля и подбробная стоимость покраски деталей авто Вы найдете ниже в прайс-листе, в котором представлены цены на основные виды покрасочных и восстановительных работ, предлагаемых покрасочным центром АМС Москва.
Цена покраски авто и деталей не включает стоимость расходных материалов!
Цена покраски
Цена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов)
24000 — 48000
Полная покраска автомобиля
54000 — 110000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет
59000 — 130000
Полная покраска автомобиля(без внутренних проёмов)
49000 — 120000
Покраска автомобиля целиком(с внутренними проёмами)
56000 — 114000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)
2 700 — 3500
Примерные цены на устранение сколов и царапин
Цена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент
1000 — 1800
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент
1500 — 2500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент
Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей)
8900 — 12000
Антигравий 1-го элемента
1500 — 2000
Полная полировка автомобиля
3800 — 12000
Полировка фар(комплект)
1400 — 3000
Цены на ремонтные и востановительные работы автомобилей
Цена, руб от
Бампер
1100 — 4500
Переднее крыло
1200 — 5800
Заднее крыло
1100 — 9800
Заднее крыло(купе)
1400 — 10500
Капот
1500 — 9700
Крыша
1900 — 9800
Дверь
1100 — 12400
Дверь(купе)
1300 — 14500
Крышка багажника
1100 — 9500
Накладка порога
1100 — 3500
Мелкие детали
500 — 1500
Цены за замену элементов, ремонт
Цена, руб от
Замена бампера
1000 — 1500
Замена переднего крыла, съёмное
700 — 1000
Замена переднего крыла, не съёмное
2200 — 3500
Замена заднего крыла
6000 — 18000
Замена стойки
9000 — 18000
Замена крыши
10000 — 20000
Замена двери со сборкой
2200 — 4500
Замена капота
1000 — 3500
Замена крышки багажника
1300 — 4500
Замена порога (с антикоррозионным покрытием)
3800 — 8500
Замена днища (половина с антикоррозийным покрытием)
8000 — 16000
Замена телевизора (сварной, без арматурных работ)
3800 — 9500
Замена телевизора (не сварной, без арматурных работ)
2300 — 4500
Восстановление и ремонт лонжеронов (усиление)
3800 — 19000
Замена лонжерона (без арматурных работ)
8500 — 18000
Замена задней полки багажника (без арматурных работ)
3500 — 9500
Ремонт брызговиков в подкапотном отсеке
1500 — 6500
Цены на разборку и сборку элементов:
Цена, руб от
Бампер
600 — 1800
Переднее крыло
500 — 1500
Заднее крыло
500 — 4500
Заднее крыло(купе)
500 — 6500
Капот
300 — 3500
Крыша
500 — 9500
Дверь
1500 — 4500
Дверь(купе)
1600 — 6500
Крышка багажника
1600 — 4500
Накладка порога
900 — 1500
Мелкие детали
500 — 1000
Примерные цены на покраску двери автомобиля:
Цена, руб от
Снятие установка двери с разборкой и регулировкой
от 1400 — 6500
Ремонт двери с повреждением до 50%
от 1700 — 3500
Ремонт двери с повреждением до 100%
от 3500 — 20000
Ремонт алюминиевой двери
от 2100 — 18000
Покраска новой двери (с двух сторон)
от 3200 — 8500
Покраска б/у двери
от 4500 — 9500
Покраска двери переходом
от 1700 — 4500
ЛКМ для окраски двери
от 1800 — 3500
Примерные цены на покраску фургона
Цена, руб от
Покраска фургона (на не требующий подготовительных работ кузов)
39000 — 89000
Полная покраска фургона
59000 — 119000
Полная покраска фургона(без внутренних проёмов)
42000 — 98000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)
2900 — 4500
Требования к стоимости покраски авто
Потребность в окрашивании автомобиля может возникать по разным причинам. Одна из них – всевозможные повреждения кузова авто. Лакокрасочное покрытие при эксплуатации автомобиля сталкивается с самыми разными разрушающими воздействиями: грязи, пыли, воды, дорожных реагентов и т.д. Не удивительно, что они могут привести к образованию микротрещин, царапин и других повреждений кузова.
Почему мы?
Покрасочный центр Москва выполнит покраску авто недорого и качественно. Сотрудничество с нами обладает такими преимуществами:
Профессионализм сотрудников. Каждый наш работник является опытным и квалифицированным мастером, в оснащении которого имеется современное оборудование. Это позволяет снизить сроки и цены окраски авто.
Использование фирменных лакокрасочных и других материалов. В своей работе мы используем лучшие материалы от известных производителей.
Полный спектр услуг по покраске автомобиля, цены на которые приведены выше. У нас можно заказать работы от подготовки кузова до окрашивания. Наши специалисты произведут окраску различных видов: локальную, всей детали или кузова.
Идеальный цветоподбор краски. Окрашенный участок не будет отличаться от остальной поверхности кузова.
Покрасочный центр Москва оказывает профессиональные услуги по покраске автомобиля в Москве по приемлемой цене. Звоните! Наши менеджеры расскажут, сколько стоит покраска машины и другие подробности сотрудничества. Мы будем рады подарить кузову Вашего четырёхколёсного друга новую жизнь!
Цену на покраску Вы можете рассчитать в калькуляторе покраске или сделать запрос на запись онлайн с фотографиями
стоимость покраски
Как покрасить машину раптором своими руками
Покраска раптором своими руками
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим что собой представляет защитное покрытие Raptor, его преимущества, подготовку к нанесению, процесс нанесения и сушки.
Raptor является торговой маркой компании U‑POL. Полное название этого продукта U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что означает покрытие для задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков. Изначально это покрытие разрабатывалось именно для этих целей. В дальнейшем, краску Raptor стали применять повсеместно, для окрашивания как отдельных частей кузова, так и кузова целиком.
Содержание статьи:
Raptor можно наносить на места наиболее подверженные износу.
Покрытие Raptor является 2‑х компонентной краской, что означает, что она смешивается с отвердителем перед нанесением. Она имеет уретановую основу, которая и придаёт этой краске особую прочность, при этом она остаётся эластичной и не растрескивается при ударах.
Raptor придаёт эстетичный внешний вид и может наноситься с разной текстурой.
Raptor защищает от влаги, солей, коррозии.
Противостоит воздействию топлива, масел.
Обеспечивает защиту от ультрафиолетовых солнечных лучей и не выцветает со временем.
Легко наносится, не требуется высокого профессионализма, не требуется покрасочная камера.
Raptor хорошо противостоит появлению царапин (даже от веток), противостоит истиранию.
Хорошо противостоит появлению сколов (при условии правильной подготовки поверхности перед нанесением).
Raptor помогает поглощать шум и вибрации и может применяться как защита днища и арок.
При применение в качестве покрытия задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков, может наноситься с текстурой (и добавкой), препятствующей скольжению.
Raptor обеспечивает покрытие, которое способно выдержать жёсткие воздействия. Его можно наносить на места, наиболее подверженные износу.
Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor
Подготовка поверхности является очень важным этапом покраски Raptor’ом. Все свойства этого покрытия проявятся в полной мере только при тщательной подготовки.
Сначала нужно очистить поверхность, удалить всё отслаивающееся покрытие и ржавчину при помощи специальных насадок на дрель или «болгарку».
Raptor может напрямую наноситься на краску, подготовленную шлифованием.
Перед нанесением Raptor, старая краска должна быть отшлифована, не должно оставаться глянцевых мест. “Голый” металл нужно загрунтовать.
Отшлифуйте поверхность шлифовальной бумагой P120 — P220, в некоторых случаях P80. Это более крупный абразив, чем используется при подготовки автомобиля к покраске, но Raptor имеет более густую консистенцию, чем обычная краска и хорошо держится на поверхности, отшлифованной более крупной шлифовальной бумагой и хорошо заполняет царапины от неё. Используйте красный скотч-брайт для труднодоступных мест. Не должно оставаться областей с глянцем. Вся поверхность должна быть матовой.
Для труднодоступных мест, где невозможно качественно отшлифовать поверхность, компания U‑Pol предлагает распылять усилитель адгезии GRIP#4 (UNIVERSAL ADHESION PROMOTER). Он также может применяться на «голом» пластике для улучшения адгезии (прилипания), алюминии, стеклопластике. Может распыляться прямо на глянцевое лакокрасочное покрытие, по которому потом можно красить без шлифования.
Очистите поверхность от шлифовальных частиц и обезжирьте.
Raptor нельзя наносить на «голый» металл. Места с «голым» металлом должны быть загрунтованы. Компания U‑Pol предлагает для этого использовать травящий грунт ACID#8 или эпоксидный грунт.
При применении эпоксидного грунта нужно, чтобы он просох и был подготовлен шлифованием.
Не рекомендуется использовать однокомпонентный акриловый грунт из баллончика.
Raptor может заполнить лишь мелкие несовершенства поверхности. Более серьёзные повреждения нужно сначала отремонтировать, зашпаклевать и загрунтовать.
Нужно заклеить все места, не подлежащие окрашиванию малярной лентой и укрывным материалом. Подробнее о процессе маскировки автомобиля перед покраской можете прочитать в статье “Оклейка автомобиля перед покраской”. Маскировочную ленту лучше снимать после 15–20 минут после нанесения Raptor’а, чтобы граница получилась ровная.
Смешивание компонентов Raptor
Raptor продаётся в двух вариантах – традиционный BLACK (чёрного цвета) и TINTABLE (колеруемый), к которому можно добавить автомобильную краску (или пигмент) нужного цвета. Раптор поставляется в наборах 1 литр, 2 литра и 4 литра для нанесения распылением, также есть набор для нанесения валиком (Roll-On RAPTOR).
Смешайте раптор по инструкции. Бутылки раптор наполнены на 750 мл. Нужно добавить 250 мл отвердителя, либо смешать 3 части Raptor и одну часть отвердителя в отдельной таре. Далее нужно всё размешать в течение 2 минут. Если используется Raptor Tintable (колеруемый), то добавляется до 10% краски (или пигмента) от общего объёма.
Покраска раптором своими руками
Raptor нельзя наносить при слишком высокой или слишком низкой температуре. Самая лучшая температура для распыления – 20 градусов по Цельсию с влажностью менее 60%.
При нанесении Raptor’а, нужно использовать респиратор, а лучше работать на улице. Отвердитель раптора содержит изоцианаты, которые являются очень токсичными и вредными для здоровья.
Raptor может наноситься специальным пистолетом (Schutz Gun), HVLP-краскопультом, валиком и кистью. В продаже также есть более дорогой пистолет с регулировкой сопла (RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN), который позволяет легче манипулировать распылением, создавая разную текстуру.
После размешивания бутылка прикручивается к пистолету, который, в свою очередь, должен быть соединён с компрессором. Нужно настроить давление на 2.5–5 атм, в зависимости от желаемой текстуры. Более низкое давление даст более крупную текстуру, а более высокое давление даст более мелкую текстуру.
Дистанция и скорость движения пистолета также будет влиять на текстуру.
Добавление разбавителя (до 10%) даст более гладкое покрытие. Для этого лучше использовать специальный разбавитель, но подойдёт и универсальный акриловый разбавитель. Не рекомендуется использовать растворители, так как они ослабят свойства покрытия.
Поэкспериментируйте с настройками давления и сделайте пробное распыление на картонку, чтобы найти текстуру, которая вам понравится.
Рекомендуемое расстояние 40–45 см (до 150 см). Более близкое расстояние даст более крупную текстуру.
О том, как делать проходы пистолетом при распылении и об основных принципах покраски можете прочитать в статье “Технология покраски автомобиля”.
Время, в течение которого нужно распылить разведённый Raptor составляет 60 минут.
Если прошло более 5 часов после нанесения слоя, то перед нанесением последующего слоя нужно немного отшлифовать поверхность.
Между сменой бутылок пистолет нужно отмыть для беспроблемного распыления. Сразу после использования, пистолет также нужно промыть. Пистолет можно отмывать как растворителем, так и ацетоном.
Каждый слой должен сохнуть 1 час до нанесения последующего слоя.
Раптор может окрашиваться большинством современных красок. Для этого нужно подождать 24 часа после его нанесения и обработать скотч-брайтом. Далее наносится краска или лак. Это не обязательный процесс, но возможный.
Сушка покрытия Raptor
Raptor высыхает на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня можно эксплуатировать с осторожностью. Через 7 дней поверхность, окрашенная Raptor’ом полностью готова к эксплуатации. Сушку можно ускорить повышением температуры (60 градусов), но полное затвердевание наступит также не ранее 7 дней.
Не рекомендуется сушить Raptor инфракрасной сушкой.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Как я покрасил Ниву в Раптор. Опыт и ошибки — Community «Всё о Краске и Покраске» on DRIVE2
Всем привет! Пол года назад покрасил свою Ниву двухкомпонентным полиуретановым защитным покрытием повышенной прочности Raptor (не реклама). Хотел бы поделиться своим опытом и теми ошибками которые допустил, вдруг кому поможет. Описывать процесс удаления ржавчины и дыр с машины тут не буду — это отдельная тема и освещается в других сообществах. Ни кого не агитирую красить как я — это просто мой опыт и я из него сделал определенные выводы, чем и хочу с вами поделиться. В общем смотрим фотографии и подписи к ним:
Хорошенько матуем поверхность наждачкой
Можно в ручную, но лучше шлифмашинкой
Глянцевых поверхностей не должно остаться, иначе в этом месте краска отвалится
После грунтуем специальным грунтом под Раптор — я грунтовал кисточкой))), но лучше пуликом с компрессором…
Мелкие неровности не страшны, из за структуры Раптора они будут не видны…
Оклеиваем проемы и все то что не должно быть окрашено
Загоняем авто в покрасочную камеру, в моем случае гараж, частично закрытый пленкой)))
Готовим все для покраски, ну и не забываем обезжиривать кузов авто перед нанесением любого покрытия
И красим. Температура воздуха должна быть не ниже +18
Ошибка №1 — использовал компрессор вез влагоуловителя и периодически капли влаги попадали на краску
Из за этого на капоте образовались пятна((( (более глянцевые чем основной цвет)
Ошибка №2 — покрасил дверь вверх ногами из за этого структура Раптора получилась направлена в другую сторону и при установке на авто дверь имеет как бы другой оттенок…
Покрасил проемы дверей
Покрасил все двери изнутри и еще проем лобового
Покрасил крылья сверху под капотом
Вот такая шагрень получилась — после полного высыхания она стала более гладкая…
Первый выезд после покраски 1
Первый выезд после покраски 2
Первый выезд после покраски 3
Эксплуатация Нивы
В общем покрытие мне понравилось, не требует кропотливой подготовки поверхноти и легко наносится даже не опытным в этом деле человеком — это я про себя))), но требует соблюдения технологии. Дальше немного опишу полугодовую эксплуатацию Раптора на своей машине. По сравнению с обычной краской Раптор не царапается, ездил и по лесу и по кустам и ветками тер по бокам — следов нет. На ощупь приятный. Моется легко с применением щетки вместо губки. есть один не приятный момент — из за своей структуры в дождь протекает по всем уплотнителям, особенно лобовое((( Надо под уплотнители промазывать герметиком. При точечном ударе чем нибудь крепким может сколоться — у меня откололся кусочек в диаметре где-то 1см над горловиной бензобака, когда случайно заправочным пистолетом ударил об угол над горловиной (мой случай не единичный). В остальном пока держится отлично, покрытие не жалею абсолютно, но время покажет. Надеюсь кому нибудь помог, и не повторяйте чужих ошибок. Всем добра и до новых встреч.
Самостоятельная покраска раптором. Инструкция. — Suzuki Escudo, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2
Сразу скажу я не профи, тут больше личный опыт из серии не ходите по моим граблям)
Для покраски Вам понадобятся:
1)Краска (объем зависит от планируемой площади покраски, количества слоев) 2)Краскопульт с соплом от 1,8 до 2,5 мм, чем больше тем выше расход, меньше нельзя через 1,8 и так краска плохо проходит 3) компрессор, у меня с производительностью 350 литров и ресивером на 100л 4) пневмошланг 5) осушитель, подаваемый воздух должен быть сухим, подбирается под краскопульт, 6) регулятор давления с диапазоном до 4 бар(красить можно в диапазоне от 2,5 до 4 бар, разная степень шагрени, расход) (смотрите максимальное давление пистолета) 7)фитинги что бы все это собрать Расходники: 1)Малярный скотч 2) укрывочный материал (газеты, упакованчныая бумага, полиэтилен и т.д. что есть подешевле в общем, мне газеты не понравились, все заклеил скотчем, ушло 3 мотка по 150 р. 3) канцелярский нож 4)растворитель 5) обезжириватель 6) преобразователь ржавчины 7) кисточки 8) ветошь 9) бензин 10) наждачка разной размерности от 200 до 600 11) клей для молдингов. Суперклей для пластика, 12) протравливающий грунт 13) запасные клипсы обвеса лучше взять заранее 14) Респиратор, хороший, что бы плотно прилегал, дышать без него невозможно. 15) Очки/маска я красил только «лодку» о ней рассказ и будет
Погнали. 1) моем машинку 2) снимаем обвес 3) Моем 4) Обезжириваем 5) Наносим малярный скотч на место прилегания молдингов обвесов 6) Накидываем обвесы 7) Обрезам скот вдоль прилегания молдинга 8) Удаляем лишний скотч 9) Клеим отвалившиеся молдинги( тонкие полоски которые идут вдоль крыла) 10) Обрабатываем очаги ржавчины наждачкой 11) Мажем преобразователем 12) Смываем преобразователь, моем обезжиривателем 13) Задуваем грунтом 14) Матуем поверхность – трем наждачкой до матового состояния, задача поцарапать ЛКП что бы краска лучше прилипала(повысить адгезию) задача повредить краску а не стереть. Смываем пыль-краску, матово? нет? трем дальше. да?- хорошо, идем от большой наждачки к малой. Есть спец круги с наждачкой на болгарку, не пробовал ими работать боюсь что совсем сдерут краску. 15) Закрываем все элементы, которые не надо красить укрывочным материалом, так что бы краска под него не залетела 16) Матуем обвес 17) Проверяем все, 18) укрываем пол, что бы пыль в процесс не поднималась. 19) Готовим оборудованием. Набиваем компрессор, выставляем давление в редукторе от 2,5 до 4, я ставил 3 бара, 20) Смываем пыль от краски 21) Обезжириваем поверхности 22) Готовим раптор. Добавляем отвердитель до ризки взбалтываем заливаем в пистолет, раптор готовим только после того как убедились что все готово к покраске, абсолютно все. 23) дуем, держа пистолет на расстоянии 25 см(если ближе то воздух будет сдувать краску, она поплывет), красим плавно водя пистолетом, перекрывая слои на 40 % т.е. нанесли полоску. Опустили пистолет ниже, ведете новую полоску, так, что бы она перекрывала 40% старой, дойдет до дела все сами поймете. Раптор похож на смолу, выплевывается сгустками, этими же сгустками и прилипает, вот и эффект шагрени. Задача покрасить все за час, лучше разбить на 2 этапа, правая/левая стороная, т.к. время затвердевания распора 1 час, который у вас есть что бы смыть его с мест где его не должно быть, если он туда залетел, причем, чем больше времени пройдет, тем сложнее смывать, поэтому самое важное — подготовка. 24) Проверяем покрашенное на предмет косяков, устраняем их, если краска поплыла аккуратно стираем каплю, ветошью с растворителем 25) Аналогично со второй стороной 26) Через определенное время наносим второй слой, это зависит от окружающих фактором: температура, влажность, рекомендуется 20 градусов и менее 60 процентов, жарче/суше-быстрее, холоднее/мокрее — дольше. Не рекомендую красить на улице особенно летом, все летающие насекомые, пыльца травы, пыль будут на машине на краске, начнете отдирать, закосячите краска, нанесете новую будет тоже самое, по той же причине не стоит красит в ветреную погоду, даже в боксе есть щели ветер будет поднимать пыль. 27) Разбираем и моем пистолет сразу или на выброс, заранее попробуйте его разобрать, у меня не было в наборах головки на 15, случайно нашлась подходящая. 28) На следующий день сдираем скотч собираем обвес, меняем клипсы где надо лес можно ехать через неделю частичная полимеризация краски наступает через 7 дней, полная защита через месяца. Соответственно желательно этот месяца машину особо не коцать, иначе труд и деньг на смарку. 29) Раптор краска смываемая, при желании можно удалить, но очень проблемно. 30) Лучше начинать красить с маленьких незначительных элементов, которые не очень жалко закосячить. 31) Перед использованием прочитайте инструкции к раптору, пистолету, осушителю и т.д. 32) После засыхания раптор будет выглядеть именно так как выглядит сейчас, только высохнет и станет меньше блестеть, т.е. все ваши косячки видно сразу и никуда они не денутся, их надо сразу исправлять. Материал хорошо повторяет все неровности, т.е. если есть скол краски, то он будет виден и после покраски, его надо обрабатывать-выравнивать. Если долго держать пистолет на одном месте то, шагрень будет меньше, появится блеск,
Вроде все, если есть вопросы задавайте.
Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.
Выбор красок на автомобильном рынке просто огромен, все они различного цвета и большинство на выходе обеспечивают красивую глянцевую поверхность. Но вопрос визуальной красоты при использовании внедорожников стоит на второстепенном уровне, а главное – это надежность, устойчивость к механическим воздействиям, грязи и влаги. Глянцевые поверхности, часто при первых серьезных царапинах сразу образуют сколы, на которых поверхность начинает ржаветь и теряет внешний вид. Владельцы внедорожников, как отечественных по типу Нивы, УАЗа, так и импортных: Jeep, Toyota, Mitsubishi и прочих, которые являются охотниками, рыбаками или любителями активного отдыха на природе ищут варианты обновления заводского лакокрасочного покрытия на новое более надежное.
Покраска авто раптором решает эту проблему. Мы будем рассматривать материалы фирмы U-POL. Материал Raptor от этой компании продается в составе самого полиуретанового покрытия и дополнительных расходных материалов в виде отвердителя. Одним из важных моментов является то, что вы можете нанести этот материал на кузов автомобиля своими руками, прямо у себя в гараже. Технология достаточно простая и доступная каждому.
Плюсы и минусы «Раптора»
Содержание статьи
После полимеризации на поверхности кузова данный материал образует защитную пленку, и именно она имеет ряд преимуществ перед обычным лакокрасочным покрытием.
Из преимуществ:
прочность и надежность материала.
устойчивость к трению.
быстро и несложно чистить.
цвет покрытия не выгорает на солнце.
хорошо защищает от ржавчины металла.
простой способ нанесения, не требующий особых навыков от мастера.
устойчивость к грязи, соли, влаги и химических реагентов присутствующих на дорожном покрытии.
частичная шумоизоляция кузова.
можно наносить не только специальным краскопультом, но и кистью.
длительный срок службы покрытия.
Но есть у раптора и недостатки:
его нельзя покрывать лаком, поэтому кузов авто будет матовым.
структура материала на кузове напоминает шагрень, что немного портит внешний вид транспортного средства.
если четко не соблюдать технологию, то возможны сколы покрытия в проблемных местах.
долгий период полного высыхания материала.
В каком виде продается комплект «Раптор»?
Поставляется данный материал готовым набором, в который входит 4 емкости по 750 грамм с самой краской и 1 л с отвердителем, с которым она размешивается. В комплектацию также включен специальный пистолет (краскопульт) для покраски раптором, который уже настроен на работу с этим материалом.
Все поставляемые емкости подогнаны под подключение распылителя. Вы можете купить на рынке варианты с черным цветом, либо мутно белого, последний в свою очередь с помощью пигмента можно колеровать, добиваясь нужных оттенков. В упаковке у вас дополнительно будет инструкция, в которой указаны пропорции для смешивания материала и добавления пигмента, а также основные правила безопасности при работе с краской раптор.
Подготовка поверхности перед покраской
В большинстве случаев автолюбители, которые являются владельцами джипов, выполняют полную покраску кузова раптором, но иногда могут реставрироваться и отдельные наиболее подверженные участки авто, такие как капот, пороги, или бампера. В любом случае перед нанесением материала проводится качественная подготовка поверхности.
Сначала демонтируют все пластиковые накладки, зеркала, ручки и прочие элементы конструкции, которые можно легко снять. Все остальные участки кузова, которые не будут краситься, оклеивают защитной пленкой с помощью малярного скотча.
Проводится зачистка кузова от сколов ЛКП, ржавчины и прочих дефектов. Делают это обычно механическим путем с применением шлифовальной машинки и различного размера абразивов. Если на поверхности есть места с чистым металлом, то желательно дополнительно их обработать грунтом ACID #8. Вмятины и повреждения рихтуют и шпаклюют выравнивания плоскость поверхности. Далее вся область покраски обезжиривается с помощью Уайт-спирит, или антисиликона.
Далее производим матирование поверхности, для повышения адгезии, с помощью абразива марки P80. После чего кузов опять чистим и обезжириваем.
Также позаботьтесь и о рабочем пространстве. Вы можете выполнять работы и на улице, если позволяет температура (около 20 градусов Цельсия), но для получения хорошего результата лучше работать в теплом проветриваемом гараже с хорошим освещением.
Технология покраски «Раптором»
Если вы успешно провели все подготовительные работы, то можно приступать к нанесению материала. Для начала берут одну бутылку с краской и смешивают ее с отвердителем в пропорции 3:1. На самой емкости есть обозначение, до какого уровня добавлять отвердитель, и его объем должен быть около 250 грамм, при объеме краски в 750 грамм. Далее закрываем крышку и перемешиваем материал на протяжении нескольких минут.
Важная особенность, при выборе отвердителя обратите внимание, что есть разные варианты данного материала, которые обеспечивают различные сроки сушки поверхности. Вы можете выбрать наиболее вам подходящий. А чтобы немного сгладить «апельсиновую корку» на кузове, получаемую после покраски автомобиля раптором, можно добавить в конечный состав к нанесению еще 10% растворителя S2040.
Подключаем к емкости рабочий пистолет, а к нему в свою очередь воздушный компрессор, и можно приступать к нанесению первого слоя. Обычно начинают работать с крыши машины. Равномерными движениями инструмента, который держат на расстоянии 40 – 50 см от поверхности, нужно постараться наложить равномерный слой краски. Избегайте переливов материала, так как толстый слой материала теряет свою механическую прочность. Если в рабочей зоне поддерживаться температурный режим в районе +20 градусов Цельсия, то достаточно подождать 30 – 50 минут для высыхания и можно приступать ко второму слою.
Полная полимеризация материала происходит на протяжении недели, но бережно эксплуатировать авто можно уже после 12 часов сушки.
Добиваемся желаемого цвета
Поскольку мы рассматриваем материалы фирмы U-POL, то для того чтобы получить нужный цвет вам в первую очередь стоит выбрать в качестве основы мутно белый цвет краски, именно это решение используется для колеровки. Данная фирма выпускает и цветовые пигменты. Помимо черного и белого цвета вы можете получить зеленый, синий, коричневый или же серый. А если красить с трафаретом, то можно сделать рисунок типа камуфляж.
Разбавив краску отвердителем в пропорции 3:1, можно добавлять пигмент в объеме около 10% от общего объема материала. За советом по получению нужного оттенка можно обратиться к колористу.
Видео инструкция по нанесению раптора на поверхность кузова авто.
Правила безопасности при работе
Изучая инструкцию по покраске машины раптором, вы можете заметить, что там указаны и побочные эффекты после попадания материала на тело человека, среди которых сухость кожи, раздражение глаз, опасные пары для организма человека, поэтому нужно работать в средствах защиты. Сюда входят: респиратор, перчатки, защитные очки и рабочая одежда.
Также этот материал является пожароопасным, и хранить его лучше подальше от горячих поверхностей или прямых солнечных лучей.
Несколько фото примеров реализованных работ мастеров.
Сколько стоит покраска раптором?
Если вы планируете проводить все работы самостоятельно, то затраты пойдут только на расходные материалы. Комплект с 4 банок краски и отвердителя обойдется в сумму около $75 — $95. А стоимость пистолета составит около $22 — $25.
Если же заказывать данную услугу в автосервисе, то нужно будет потратить от $260 до $800в зависимости от типа и класса автомобиля.
А вы пользовались данным покрытием? Оставляйте свои отзывы о материале ниже в комментариях.
ГАЗ 31 Вергамбий › Бортжурнал › Подготовка и окраска самодельной антикор краской. Чё за раптор?)))
МИРа Вам!
Высказал идею — значит нужно проверять на практике!
На чердаке лежала парочка запасных крыльев с Чёрного донора (может кто его помнит)
Полный размер
С виду вроде без дыр, да вот только вот этот грунт меня смущает… На моей памяти не спроста так бывает, обычно под ним что то да прячут
С обратки всё промастичено по полной.
Полный размер
Тоже стрёмная штука, что там под низом — не угадаешь да и не счистишь её так просто. Поэтому обратку я не трогаю.
В любом случае эти крылья в разы в лучшем состоянии чем те, что были на машине.
Заматовать и окрасить? а дай тирану по грунту что тут у нас?
Ба, всё ожидаемо.
Полный размер
Это место само по себе почти у всех сгнивает (нахлёст металла и тут почти невозможно проантикорить). За одно счистил виниловым кругом на болгарку по низу. Жуков там под шпатлей хватает!
В реактивный грунт.
Не цель сделать вечным, цель провести экспериментальную окраску на 1 год.
Полный размер
Делаю латку для отболгареного.
Полный размер
Чуть больше срезанного, изнутри она будет в краске (голый металл ставить в такие места нельзя, сгниет изнутри на раз-два, тем более если проантикорить проблемно.
кромкогибом, что на фоне делаю кромку
и завариваю сплошняком. Если латку можно проантикорить изнутри — варю точками, если нельзя — сплошным, иначе шаптлёвка натянет влаги с обратной стороны и начнёт гнить по сварным точкам и рядом сними. Счищаю излишки. Варить когда с латка с кромкой сплошное удовольствие и счищать совсем немного
Полный размер
само собой накрываю реактивным грунтом.
Сверху тоже загрунтовано. Стираю… мда(
Полный размер
ампутация, латка, кромка, точки
Полный размер
реактивный грунт, матую всё орбиталкой с кругом 150-кой
Полный размер
Немного акрилового грунта. хотел на реактивный, но ошибся с количеством, поэтому хватило на всё крыло
Полный размер
шпатля со стекловолокном, просушка на солнце
Полный размер
Затем лёгкая шпатля, а я в магазин, за ингредиентами для самодельной краски, вот они
Полный размер
Затираю на скорую
Полный размер
Грунтую шпатлю из баллон
Как красить Раптором своими руками
Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.
Защитное покрытие повышенной прочности
Принцип действия краски
На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.
Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™
Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.
Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:
не выгорает на солнце;
отлично противостоит большинству химических элементов;
легко очищается от грязи и пыли;
надежно защищает поверхность авто от коррозии.
Надежная защита от корозии
Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.
Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР
Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.
Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.
Краска цвета черный металлик
Подготовительный этап перед покраской
В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.
Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.
Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™
Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:
поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.
На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.
Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту
Процесс окрашивания
Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.
Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.
Краска цвета оловянный металлик
Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.
Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.
Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.
Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.
В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.
[democracy]
[democracy]
Автор: Высоцкий Александр Петрович
Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…
Покрытие Raptor U-POL. Пять месяцев спустя. Впечатления. — Hyundai Terracan, 2.9 л., 2002 года на DRIVE2
Всем привет!
Вот и прошло определенное время после покраски раптором. А именно почти 5 месяцев. Красился 3 июля 2015 года у знакомого по имени Антон. У него сейчас своя мастерская, очередной раз открылся, но в другом месте;))) Raptor Technology | Покраска Екатеринбург.
Потом поймёте почему.
Про сам процесс покраски можно почитать ТУТ.
Производителем это покрытие заявлено как защитное, повышенной прочности и так далее… и недавно мне удалось таки проверить его на прочность, при прохождении внедорожного маршрута через густой лес.
Ветками я исцарапал машину капитально. Да еще и мало того, три раза приложился боком об деревья. Левым боком, точнее левой задней дверью и задним крылом я скатился на довольно таки толстую сосну. Потом этим же боком приложился об березу. Правому боку в этих же местах больше повезло, но тоже таки цепанул я молодую березку.
Вот… Короче, если и можно было устроить краш-тест раптору — я его устроил. Я уже точно готов написать полноценный отзыв о рапторе.
Я, и все участники покатушки Газета 21.11.15г., очень ждали, когда я помою машину, чтоб понять, останутся ли следы от веток, а если останутся, то как много.
Спешу сообщить — почти все следы веток смылись! Остались только значительные повреждения от встречи с деревьями.
Еще из повреждений я, когда выезжал с места парковки, забыл, что перед левым краем переднего бампера лежит бетонный блок+))). Тронулся, легонько так ткнулся в блок, отъехал назад. Смотрю, а на бампере только серый налет от блока, удалив щеткой который я не заметил ни малейшего повреждения.
Теперь отбросим сопли в сторону и попробуем разобраться что же такое защитное покрытие раптор (Raptor U-POL) и насколько оно практично.
Как многие уже догадались, разделю всё на плюсы и минусы. Мания у меня такая отделять «мух от котлет»+)))
ПЛЮСЫ: 1. Раптор таки защищает кузов машины. Однозначно, раптор, при правильном нанесении на кузов (о чем чуть ниже) прослужит вам верой и правдой очень долго. 2. Раптор выглядит очень интересно и достойно, чем привлекает к себе, и машине в целом, внимание окружающих. Конкретно про черный цвет говорю. Остальные цвета как то так себе если честно… 3. Одно из побочных свойств раптора — отталкивание воды. Даже при микротрещинах можно не переживать, что тут вскоре возникнет очаг ржавчины. Ведет себя как воск. 4. В силу своей уникальности — раптор — почти 100% защита от угонов. Разве что кто то просто захочет покататься и бросить. Ибо угонять тачку в рапторе ради наживы никто не станет. Кузовщину не продать, а первый же пост или патруль ДПС по ориентировке сразу вычислит тачку так как машин в рапторе и так мало, а конкретных моделей — вообще единицы…
Теперь перейдем к самому «вкусному».
МИНУСЫ: 1. Как показал мой опыт — красить раптором — это не самое простое дело, как может показаться с первого взгляда. Какой бы крутой или убогий не был бы маляр — красить надо по технологии. И очень, очень много внимания надо уделять именно процессу вышкуривания кузова крупной наждачной бумагой. Просто пройтись орбиталкой недостаточно. Надо брать брусок, а в некоторых случаях и просто ручками, и вышкуривать, вышкуривать и еще раз вышкуривать. Как можно наблюдать на фотках, в тех местах, где мой знакомый, который красил, поленился и не зашкурил (или просто был невнимателен), раптор весь облупился. Достаточно немного недоглядеть и не зашкурить квадратный сантиметр и в этом месте обязательно раптор облупится. Даже если предварительно обезжирить. Шкурить надо все, миллиметр за миллиметром. В итоге смотрятся такие незашкуреные места очень и очень хреново. Как говорится — я сам виноват. Нечего красить машину у знакомых, да еще и «по дешевке». Скупой платит дважды. Забегая вперед скажу, что в планах самостоятельно перекрасить. 2. Что не говори, хоть раптор и выглядит прикольно, но это покрытие все же «на любителя». Проблемы с продажей будут. Это как картины Пикассо. Многим нравится, но мало кто повесил бы в своей прихожей. 3. В случае ДТП, или как у меня, просто повредив раптор, найти контору, которая согласится покрасить побитый участок — сложно. Поверьте мне. за мою никто не берется. Только если полная покраска. Все объясняется тем, что при нанесении раптора каждый маляр, как художник, выбирает уникальную структуру шагрени, которая зависит от размера дюзы (носик пистолета), расстояния от пистолета до кузова, скорости проведения пистолетом, направления проводки и даже влажности в помещении! Это Вам не лаком покрывать, где самое страшное, что может случиться — это пылинки и подтёки. Более или менее — лак получается у всех одинаковый. Тем более, что его можно полирнуть. А раптор — вот сколько видел машин — у всех разный. У всех. Так что в последующем покрасить деталь, чтоб она не отличалась от других — почти невозможно. Разве что у одного и того же мастера постоянно краситься. Или самому, при наличии гаража.
Спросите, что же тогда дальше делать с раптором? Ничего. Добивать! Мои покатушки все равно будут продолжаться и встречи с камнями, деревьями, ветками и остальным НЕИЗБЕЖНЫ. А мы все помним, да, что если что то неизбежно — расслабьтесь и получайте удовольствие! Потом, как только я «созрею», покрашу машину раптором сам. Всю. Целиком. Сам отшкурю, сам буду красить. Главное приноровиться. Хуже того, что мне налепил знакомый уж точно не будет+))) Хочешь что то сделать хорошо — сделай это сам.
Если спросить пожалел ли я, что покрасил раптором — нет, не пожалел. Во-первых — это однозначно шаг вперед к чему то новому, уникальному и неиспытанному. Во-вторых — теперь кузов моей машины — это однозначно холст для моих творческих воплощений. Испортить то, что есть сейчас невозможно. Даже если исцарапать вдоль и поперек — будет смотреться брутально, как повидавший бездорожье танк.
В любом случае, даже с этими всеми косяками, машина выглядит лучше, чем была в заводской «уставшей» краске.
ПС: надеюсь, что мой знакомый маляр читает мой блог и может полюбоваться тем, что получилось. И это еще года не прошло.
ПС2: Все фотки чистой машины — это уже после того, как я покатался по лесу и, соответственно, после мойки! Фотки, как выглядела тачка сразу после покраски смотрите по ссылке в самом начале.
Подготовка к покраске Раптором — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2
Долго (морально) готовился к этому мероприятию, взвешивая все за и против и таки решился! Закупил 4 набора Раптора, пистолет, грунт по металлу и пластику, молярный скотч, пленку, растворитель 646, наждачку 120 и 80, пару щеток для болгарки (хотел отделаться малым 🙂 ). Как думал грунта и расходников особо много не понадобится, взял по 1л. Внешне очагов ржи не было всегда с ними боролся и в планах было снять глянец с краски кое где грунтонуть ну и покраска. Но как показали реалии не так-то было… Последнее фото Броневика в заводской краске
Эх понеслось! Обратно пути нет!
В любую свободную минуту между работой и поездками начал снимать глянец
Попутно надо было устранить парочку «мелких вмятинок» на дверях от бревна пропоровшего всю бочину и странного таксиста решившего на перекрестке поехать назад а не вперед
мелкие вмятинки
И как грится — чем дальше в лес, тем больше гемороя! так оно и вышло.По мере снятия обвеса рыжиков было все больше и больше.
Припахал сестру с мужем помогать
Вообще крылья, стекла снимать не собирался, но что-то подсказало, что надо бы глянуть под крылья и… заглянул…
Крепления сгнили напрочь, половина металла даже не грунтованно, жуть одним словом. Привожу все в порядок Зачистка, грунт, покраска и антикор в 4 слоя. Дальше тоже самое с порогами. Крылья пришлось переваривать по всей длине ребра, вышло дешевле чем брать новые. В итоге ко всем расходникам добавилось 6 л. грунта, 4 л. антикора, 6 кг. мастики, 12 щеток для болгарки. Отдельно по поводу стекол… та же картина, что и с крыльями (хотя снимать не собирался). Все оконные проемы пришлось чистить и заново красить ( Броневику 5 лет). Красил сам, ни каких сложностей нет, кроме наличия лестницы для покраски крыши, а и не опирайтесь на открытые двери, как я, они просаживаются (придется потом выправлять). Сам процесс покраски не фоткал, ушло 5 часов и 10 баллонов краски. Р.S. Остатки в баллонах разбавлял растворителем и задувал колесные арки. Результат выложу в следующем посте. Всем удачи на дороге. Серёга!
Мой опыт покраски в Раптор — Сообщество «Защитная Обработка Кузова» на DRIVE2
Имею приличный опыт покраски защитным покрытием Raptor и, в связи с многочисленными вопросами хотел бы поделиться информацией которая всем вам пригодится. Чтобы избежать части популярных вопросов напишу основной процесс по которому работаю и который описан самим производителем, но почему-то часто игнорируется: 1. Матирование кузова зернистостью 80-100. Желательно избегать протиров, так как кузов с завода обработан катафорезным грунтом и лучше чем это от ржавчины защиты нет. Поэтому стараемся матировать лак и чуть-чуть достать до краски. 2. Обезжиривание 3. Грунтование кислотным грунтом ACID#8 протиров и ребер на выштамповках. В последствии грунт не перетирается. 4. Окраска в два слоя: черновой и финишный. Колеровать стараюсь акрилом. 5. Через пол часа после окраски желательно удалить малярный скотч. Был опыт нанесения грунта иного производителя (двухкомпонентного, желтого цвета), но раптор на нем держится очень плохо. Кроилово ведет к попадалову) Лучше переплатить за оригинальный кислотный грунт, а на пластик нанести усилитель адгезии. Первым опытом был Korando, который был открашен антигравийным пистолетом, с минимальной подготовкой кузова. Шагрень была разнокалиберной на разных плоскостях, но само покрытие от веток спасало не раз. Ну, а далее пошли эксперименты, потом реальные машины и результат мне нравится! От этого полимерного покрытия чуда ждать не стоит (по сути это антигравий), однако от самого частого контакта кузова с кустарниками и ветками справляется превосходно, да и внешне автомобиль становится красивее (на мой субъективный взгляд).
Расход ВАЗ 2108, 2107 — один комплект (4 бутылки) RAV4, Нива, Mitsubishi Pajero Mini — 6 бутылок Jeep Cherokee, Nissan Patrol, SY Korando — два комплекта (8 бутылок) Nissan Navara, УАЗ — 10 бутылок Dodge RAM 1500 — три комплекта (12 бутылок)
Так же экспериментировал с сочетанием цветов. Например у одноклубника MaksimP40, кстати, там классная комбинация черного раптора по линии окон, и оранжевого основного. Есть идея открасить в камуфляж «цифра» крупными квадратиками, так как только появится возможность, то займусь…хехе) Пробы с бамперами TLC100 по окраске в металлик раптором считаю, что завершились успехом, но еще понаблюдаю в процессе эксплуатации. Надеюсь, что информация оказалась полезной, но не стесняемся задавать вопросы!
Покраска Раптором в гараже, в одного… — Toyota Land Cruiser Prado, 3.0 л., 1996 года на DRIVE2
Ну вот и созрел отчёт о покраске… что тут скажеш… я пистолет то покрасочный первый раз в руки взял, до этого только в сервисах видел и магазинах, делая скидку на все эти обстоятельства получилось весьма неплохо на мой субъективный взгляд. Изучив инфу в сети решил что можно покрасить все своими руками, благо покраска раптором прощает все ошибки новичков, для того чтобы им хреново покрасить надо или не хотеть красить, или быть под воздействием алкоголя или препаратов))). в сервисе мне покраску машины насчитали примерно в 20 тыщ это только низ, в другой поехал сказли 15 минимум, ценник не устроил, вариант красить в сервисе отпал полностью. для покраски было приобретено: 1 компрессор 50л новый по объявлению 6000р 2 комбинезон и респиратор 1000р 3 пистолет покрасочный дюз 1.8 1200р 4 пистолет для антигравия U-POL 1200р 5 шланг воздушный 10 м 600р 6 масло-влаго отделитель 350р 7 машинка эксцентриковая 2500р 8 переходники для компрессора 300р 9 пленка покрасочная, скотч малярный примерно 700р 10 ну и сам раптор 4 банки + разбавитель+ закрепитель)+коллер около 7000р
По началу было очково, сразу с кузова начинать решил с крыши снять «гробик» думаю его задую сначала… ну дальше и понеслось))))
готовлюсь к покраске
занавесил все что можно загадить, зачищаю 120 шкуркой
металлические детали, и замки заклеиваю скотчем
первый слой
вот такой комбез замутил! прочный, легкий, и запачкать не жалко, респиратор обязательно — раптор дико ядовитая дрянь!
делал мелкую шагрень — на бутылку раптора 75 разбавителя.
после поняв, как, что приступаю к кузову…
одна сторона на один раз готова, краски не жалел, покрасочным пистолетом получается экономично
вот именно такую шагрень и хотел, на улице еще как назло ветер поднялся, и стала к краске всякая дрянь прилипать, семена, пух, комары мошка… но это все нестрашно… главное не убирать все это пока краска не высохла на следующий день просто тряпочкой протираеш и как будто и небыло не чего… ровненькая поверхность с однородной шагренью
перед покраской заменил помятую боевую дверь на такую же боевую))) только не помятую)))
рейлинги тоже покрасил…краска облупилась и сверкала алюминевым блеском, поперечины багажные тоже покрасил
вот как то так примерно я и хотел…
ну и после покраски, скотча, и мойки…
так теперь симотрится)))
я доволен… краска понравилась… обрасчатся с ней приятно ложится ровно… работа вся встала мне примерно дня в 4, притом что вечером я уезжал домой и машина сохла под окнами, а утром опять ехал в гараж, больше время ушло на укрывание пленкой и заклейку скотчем
>
DEPO4x4 › Блог › Разговоры о Рапторе, Подготовка машины под нанесение защитного покрытия РАПТОР
Полный размер
Подготовка машины под РАПТОР и нанесение материала, универсальная схема или что необходимо сделать…
Наждачка круги Р80-P120 (Возми если нет, на прокат, виброшлефмашинку под круги диаметр 150), вскрываешь каждый «паучок». Весь кузов матуешь под этот абразив, отдельные места повышенной коррозии, рыхлой ржавчины, дрель со щеткой карцовкой и преобразователь ржавчины, брызгаешь на ржу, ждешь минуту и вычищаешь карцовкой. По запекшейся ржавчине, она останется темными, черными наростами, можно постучать маленьким молоточком с заточеным под остриё зубила байком, и после повторить, протравливание карцовка и т.д. Для ускорения и улучшения активации преобразователя, можно прогревать места обработки феном, потом после окончания работ, опять же феном просушить обработанную поверхность, чтобы не осталось ни капли влаги. Переходы от карцовки на ЛКП прешкуриваем Р80, убирая задиры…
После места коррозии перекрыть кислотником, купите баллончик BODY960 или Sikkens Washprimer 1K CF (я использую Reoflex CF1+1 фосфатирующий грунт), Потом шпаклевка, Glass или волосянка, шпаклевка полиэфирная с волокнистым наполнителем, и Soft выравнивающая шпаклевка. Использовать по технологии, ну или по принципу, крупные вмятины глубокие червоточины ржавчины, волосянка, абразив, потом софт, софт применяем для выравнивания небольших вмятин, абразив… Можно мешать софт и гласс, и тем самым добиваться некоторых плюсов, хорошо протягивается, прочнее чем просто софт, можно слой побольше нанести, легче шкуриться чем просто волосянка…
Далее, места где на стыках деталей отслоился герметик резинокаучуковый, его надо заменить, и лучше пройти герметиком все стыки сварных деталей, перед этим хорошо прочистить карцовкой, для этого используй кистевой герметик, или в тубе BODY992
Потом ACID#8 (Асid хоть и переводиться как кислота, но полноценным кислотным грунтом я бы его не назвал, а если быть точнее, я бы не назвал его грунтом холодного фосфатирования или пассивации металла), вместо ACID#8 можно применить любой протравливающий или однокомпонентный грунт, который можно применять по принципу мокрый-по-мокрому (то есть, нанесли грунт, подождали пока он подсохнет, и без применения абразива, сразу наносим защитное покрытие). Если мне говорят, что есть защитные покрытия прямо на металл, или тем более прямо по ржавчине, то я слабо в это верю, ржавчину краской не остановить, её можно только консервировать, и ржавчина под любой краской, как металл под полиэтиленовой пленкой будет развиваться еще сильнее!
Далее разводим по схеме 750+250 раптор с отвердителем, добавляем в него 100 граммов колирующего материала, специальный пигмент, или база, или акриловая краска заранее размешанная с отвердителем (последняя будет чуть дольше вставать в совокупности, чем пигменты, до полной кристаллизации Раптора)
Ну и собственно красим… Все!
Да, не забываем, протравили, обезжирили, обработали фосфатирующим составом, обезжирили, закончили шпаклевать и шкурить, обезжирили, загрунтовали, если решили перебивать грунт, обезжирили, ну и красим! Лучше использовать два вида обезжиривателя, так называемый антисиликон, который хорошо работает на удаления масел и прочих химических соединений, и обезжириватель, который на спиртовой основе, который удаляет органические жиры (Семь потов маляра-жестянщика )))) ) Ну и если совсем заморачиваться есть обезжириватели, которые устраняют высолы водяных пятен
А результат зависит от опыта маляра, а от этого зависит, полное покрытие поверхности, ровная шагрень, отсутствие наплывов и перепылов, отсутствие разводов и ореолов, непрокрасов и т.д. Можно при.рочиться, и покрасить самому, тем более в этом нет никаких секретов, и довольствоваться полученным результатом, мол, фиг с ним что немного не аккуратно, но зато сам, но я люблю говорить так, хлеб должен печь пекарь, портной шить штаны, врач — лечить, и т.д. Короче доверяйте работу профессионалам, не зависимо от того Профессиональный это техцентр, или знакомый Василий из соседнего гаража. Чаще всего в соседнем гараже сидит чувак, по опытнее маляра с корочкой из какого-нибудь техцентра 😉 в 90-е мы все выходили из гаражей, и нас зазывали в лоно больших центров СТО, а потом нас же оттуда и гнали, с формулировкой «Более не нуждаемся в ваших услугах», так как квалифицированные рабочие требовали лучшего отношения к себе и большие затраты, а в потоке, где прибыль важнее, справиться и несколько человек который каждый заучил свою операцию 😉 Я знаю о чем я говорю )))))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Гараж — Hoonigan Racing
Потеряв свой предыдущий раллийный автомобиль Ford Escort Cosworth Group A 1991 года в результате пожара во время гонки летом 2018 года, Кен Блок точно знал, что ему нужно сделать в 2019 году: построить совершенно новый Cossie! А для своего «Cossie V2» он взял все то, что и он, и фанаты любили в оригинальном Ford Escort Cosworth, и значительно улучшил их. Блочный и цифровой креатив Эш Торп намеревался разработать современную интерпретацию того, как будет выглядеть раллийный автомобиль Ford Escort RS Cosworth, если бы сегодня вышел Escort, и нынешняя команда Ford, разрабатывающая автомобили для чемпионата мира по ралли, должна была разработать его.Результат? Косси V2. Пожалуй, самый безумный на вид Escort RS «Cossie» из когда-либо построенных.
Двигатель: Построен и поставлен Julian Godfrey Engineering, основан на двигателе Escort WRC объемом 2000 куб. Ограничитель.
Кузов: Модификации корпуса в соответствии с используемой трансмиссией Sadev. Изготовление, модификации и сборка автомобиля компанией MDV Specialist Engineering Ltd. Передний бампер и сплиттер, задний бампер и диффузор, панели задней четверти, боковые пороги, задняя дверь багажника и спойлер, и капот, спроектированные и разработанные HRD / MDV.
Трансмиссия: Sadev 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия, Sadev SP03 Передний и задний дифференциал, карданные валы Sadev, карданные валы Sadev, башня механизма переключения передач Sadev, корпус раструба Sadev, карбоновое сцепление AP Racing.
Подвеска: амортизаторы Reiger, поперечины Ford Escort WRC и рычаг подвески Ford Escort WRC, измененный рычаг подвески с учетом геометрии широкой гусеницы, измененное положение башни передней и задней подвески.
Электроника: ЭБУ Cosworth — MQ, Cosworth IPS — Блок питания, Дисплей водителя Cosworth — Omega, Сделанное на заказ шасси и жгут двигателя, панель переключателей Cosworth (все компоненты интегрированы в Ford Fiesta World Rally Car).
Цвет: свинцовая опора. Колеса: дополнительные (1165 долларов США) 17-дюймовые диски из кованого алюминия с замком-бусинкой и 315 / 70R-17 B.Шины F. Goodrich All-Terrain T / A KO2. Двигатель: 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом, мощностью 450 лошадиных сил и — подождите — 510 фунт-футов крутящего момента. Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением, разработанная совместно с GM и также используемая в Camaro ZL1. Отношение: ах, да.
Ford Raptor — великолепный пикап, игрушка Tonka для взрослых, воплощенный трансформер, грубый громадный корпус шириной в семь футов, который просто по внешнему виду своего профиля, готового к Армагедону, заставляет проезжающих мимо людей проезжать мимо. снуют в укрытие.Тем не менее, он также обеспечивает комфортное и шикарное вождение, как роскошный седан премиум-класса. Моя загруженная испытательная установка стоила 68 250 долларов. И в конце недели, проведенной с монстром, мое мнение об этой наклейке было: «Оно того стоит».
Этот Raptor второго поколения является улучшенным во всех отношениях впечатляющим оригиналом. Хотя он значительно меньше, EcoBoost Six выдает больше мощности и крутящего момента, чем топовый 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, на котором он работал, — в то же время он легче и экономичнее (как в «лучшей» экономии топлива, не очень большой. ).Широкое использование алюминия в конструкции (и более легкая трансмиссия) снизило массу снаряженного грузовика на целых 500 фунтов. Амортизаторы Fox Racing стали длиннее (3,0 дюйма против 2,5), в то время как подвеска теперь способна иметь ход подвески не менее 13 дюймов (увеличение сзади почти на два дюйма). Кабина стала более роскошной и технологичной, чем когда-либо.
Посмотреть все 11 фото
Я мог сказать, что ехал на чем-то особенном, как только залез в огромную четырехдверную кабину SuperCrew и нажал кнопку стартера.EcoBoost загорелся так плавно и тихо, что мне пришлось проверить тахометр, чтобы убедиться, что он действительно жив. Но он был жив, все в порядке. В тот момент, когда я погрузился в толпу Лос-Анджелеса, я почувствовал, как сила приливает к моей правой ноге. Вам нужно проехать по въездной рампе, которая поднимается и вьется на оживленную автостраду 405? Ускорение в гору на Raptor было похоже на полет с горнолыжного склона. Скорость не требует усилий. Вкусные.
Эти Fox шокирует… Боже, они милые. В то время как Raptor оптимизирован для экстремального бездорожья (однажды я прыгнул на модели первого поколения через гигантскую песчаную дюну в Долине Смерти), то же самое универсальное мастерство обеспечивает просто великолепную изысканность на дороге.Наверное, в Америке нет выбоины, которая могла бы вывести из строя этот грузовик. Обычный разбитый тротуар похож на езду на Sealy Posturepedic. Мои пассажиры в основном просто говорили: «Вау. Этот пикап такой плавный!»
Однажды остановившись в закусочной на обед, я вернулся на стоянку и нашел доппельгангер моей машины — точно такой же Raptor припарковался в двух местах от меня. А его хозяин как раз вернулся к своему новому коню. Мы болтали несколько минут. «Ходовая часть этого автомобиля не уступает моему Mercedes S-класса», — сказал RaptorMan.«Теперь это мой любимый автомобиль для длительных поездок по шоссе». Он посмотрел на «мой» грузовик. «Хотя, думаю, я мог бы предпочесть твой цвет». Какие? До этого момента я думал, что наши два Раптора идентичны. Но при ближайшем рассмотрении… нет, серый цвет его грузовика был немного темнее и менее теплым. Магнитная, а не ведущая стопа. Мы пожали друг другу руки и разошлись, каждый хотел снова отправиться в путь.
Equipment Group 802A (9 770 долларов США) добавляет тонну премиальных функций, которые, я уверен, захочется большинству покупателей Raptor, в том числе заднее стекло с электроприводом, 360-градусная камера, рулевое колесо с подогревом, дистанционный запуск, голосовое управление. nav, Ford SYNC 3 (новинка 2018 года), а также новая потрясающая аудиосистема премиум-класса B&O.Мой тестер также включал спрей-постельное белье (495 долларов) и пакет Raptor Technology Package (1950 долларов), который добавляет системы удержания полосы движения и ухода с полосы движения, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя и адаптивный круиз с предотвращением столкновений.
Посмотреть все 11 фото
Я наслаждался каждым моментом, сидя в высоком седле Raptor. В салоне ощущается просторность, как в маленькой квартире. Задние сиденья особенно просторны, с большим пространством для ног. Контейнер для хранения в центральной консоли может проглотить бордер-колли.И сам грузовик, несмотря на все его размеры, мощность и возможности, приятно водить. Ощущение руля плавное и хорошо усиленное, тормоза мощные, но не обидчивые, а турбо-шестерка никогда не напрягается, даже под тяжелой правой ногой. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач обычно используется, но я обнаружил, что при переключении в ручной режим она может немного сомневаться в доставке снаряжения, которое я вызвал. Немного больше резкости в его реакции при использовании лопастей будет иметь большое значение для совершенствования этой выдающейся трансмиссии.
С полным приводом по требованию, 9,8 дюйма дорожного просвета, тяговым усилием 8000 фунтов, грузоподъемностью 1200 фунтов, всеми мыслимыми функциями удобства и индивидуальностью, которая кричит «давай» (он также имеет пятизвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA), это машина, которую я выбрал бы в качестве средства спасения от зомби-апокалипсиса (который, как мы все знаем, приближается, верно?). Или, может быть, я бы дождался издания 2019 года, в котором будут добавлены сиденья Recaro, амортизаторы Fox с электронным управлением и новая функция под названием Trail Control, своего рода круиз-контроль для бездорожья, который может взять на себя функции дроссельной заслонки и торможения на скоростях до 20 миль / ч.
А пока Raptor стоит как единственный пикап, который я бы хотел иметь в собственном гараже. Зомби противны. Но они не проблема, когда можно просто перепрыгнуть через них.
Все 11 фото
2018 Ford F-150 Raptor 4×4 Lariat SuperCrew Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ
Сейчас
ЦЕНА
54 495 долл. США / 68 250 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ
3.5L DOHC 24-клапанный V-6 с двойным турбонаддувом / 450 л.с. при 5000 об / мин, 510 фунт-фут при 3500 об / мин
F-150 был самым продаваемым грузовиком на протяжении 44 лет, и Форд серьезно повозился с ним, чтобы произвести новую электрическую Lightning. (Ford использовал это название ранее на своем пикапе под маркой SVT, выпуск которого прекращен после 2004 модельного года.Двигатель внутреннего сгорания F-150 заменен батареями и электродвигателями, что обычно является незначительным поворотным моментом на современном автомобильном рынке, удовлетворяющим требованиям нормативных требований, но на автомобиле большого объема, таком как F-150, это потенциально представляет собой сейсмический сдвиг, а не только для Ford, но также и для отрасли и для общего внедрения электромобилей. А с базовым рабочим грузовиком, имеющим стартовую цену в 41 669 долларов (рекомендованная производителем розничная цена за вычетом необходимых сборов в пункте назначения составляет чуть менее 40000 долларов, и он соответствует требованиям федеральных налоговых льгот и налогов на электромобили штата), Ford дает убедительный сигнал о том, что вам не нужны глубокие карманы. перейти на электрический.
Lightning не заменяет «обычный» F-150. Вместо этого он расширяет семейство грузовиков более плавной, более аэродинамической электрической версией с крутым освещением и колесами. Он поставляется только с четырехдверной кабиной SuperCrew и кроватью шириной 5,5 футов. Внешний вид отчетливый, со следами Mustang Mach-E, но по-прежнему узнаваем как F-150. Руководство Ford заявило конструкторам грузовика, что не хочет, чтобы Lightning 2022 года выглядела как научный эксперимент.
Почему лояльному покупателю пикапа стоит обратить внимание на Ford F-150 Lightning 2022 года, когда он поступит в продажу в мае 2022 года? Потому что он может похвастаться небольшим количеством компромиссов, но предлагает различные превосходные характеристики, которые могут сделать обычный грузовик похожим на настоящего луддита.
Просмотреть все 73 фотографии
Некоторые ключевые характеристики F-150 Lightning:
Ford F-150 Lightning 2022 года — это кабина SuperCrew с пятью пассажирами и кроватью шириной 5,5 футов. Это те же размеры, что и у его обычного аналога, что означает, что обычные аксессуары и оборудование будут работать и подходить точно так же.
Максимальная полезная нагрузка 2000 фунтов, из которых 400 фунтов могут уместиться в багажнике, где раньше находился двигатель.
Может буксировать до 10 000 фунтов.
С аккумулятором повышенной емкости: 563 лошадиных силы, 775 фунт-фут крутящего момента и запас хода около 300 миль без подзарядки.
Со стандартной батареей: 426 л.с., 775 фунт-футов и запас хода около 230 миль.
Передний и задний двигатели обеспечивают стандартный полный привод, а защитные пластины защищают днище при движении по бездорожью.
Удерживает полноразмерное запасное колесо сзади.
Так же внезапно, как настоящий удар молнии, F-150 Lightning становится самым быстрым и мощным F-150 в линейке. По оценкам Ford, он может разогнаться с 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды. Самый быстрый Ford F-150 , протестированный MotorTrend , был внедорожной моделью Raptor предыдущего поколения с лучшим временем 5.2 секунды.
Еще один ключевой момент: Ford Lightning 2022 года станет первым F-150, который получит независимую заднюю подвеску, необходимую для упаковки заднего двигателя, а также соответствующие преимущества для езды и управляемости. У грузовика нет пневмоподвески.
Другими словами, Lightning не только работает на электричестве, но и решает распространенные жалобы людей на большинство грузовиков: экономия топлива, плавность хода и управляемость.
Посмотреть все 73 фото Чем еще отличается Lightning от стандартного F-150?
Оснащенный новой платформой электромобилей с новейшей электрической архитектурой и электроникой четвертого поколения, F-150 Lightning становится самым умным и наиболее подключенным грузовиком в линейке Ford, предлагая новый набор функций и приложений, а также гигант 15.5-дюймовый сенсорный экран для доступа ко многим из них.
Повторите, пожалуйста, эту стартовую MSRP снова…
Пожалуй, самой поразительной особенностью Lightning является его стартовая цена. Как уже упоминалось, базовый рабочий грузовик начинается с 41 669 долларов и доступен как для розничных клиентов, так и для автопарков. Это одна из четырех планок; другие — это популярные XLT (цена начинается с 54 669 долларов), Lariat (стартовая цена ожидается) и Platinum (около 90 000 долларов).
Для сравнения: электрический пикап GMC Hummer EV 2022 года выйдет этой осенью с полностью загруженной версией Edition 1, которая стоит от 112 595 долларов.Самая низкая комплектация, EV2, стоит 79 995 долларов и не будет доступна до 2024 года. Вы можете купить два Lightning XLT по цене Hummer Edition 1. Другой конкурент, Rivian R1T 2021 года, который поступит в продажу в следующем месяце, стоит от 67 500 долларов. . Tesla продолжает разрабатывать Cybertruck, который она хочет продать за 39 900 долларов, но прошлый опыт подсказывает, что он будет стоить гораздо больше, а дата запуска, возможно, к концу года, может быть отложена.
Ford принимает заказы на Lightning сейчас, требуя внесения залога в размере 100 долларов, чтобы попасть в список.Официальные лица не говорят, сколько заказов будет распродано в первый год модели, но компания ожидает высокого спроса. Около 2300 из 3000 дилеров Ford в США сертифицированы для продажи и обслуживания электромобилей, а Lightning первоначально будет доступен только в Северной Америке.
Встречайте новый скейтборд Ford (и аккумулятор)
Ford F-150 Lightning 2022 года находится в разработке около трех лет, и это первый автомобиль на новой платформе для электромобилей.Скейтборд был разработан с нуля с новой рамой, в которой аккумуляторная батарея размещена между направляющими, проходящими между передним и задним двигателями. Нет планов добавлять третий мотор для повышения производительности. Экзоскелет, водонепроницаемый корпус и металлические защитные пластины на все тело защищают аккумулятор.
Ford не раскрыл размер литий-ионных аккумуляторов Lightning. В элементах с высокой плотностью энергии используется катодная химия из никель-марганец-кобальт с особенно низким содержанием кобальта.Они будут поставляться с нового аккумуляторного завода SK Innovation в Джорджии. Для ремонта техники смогут удалить из аккумулятора секции размером с чемодан.
Скейтборд плоский и низкий, что облегчает загрузку предметов в передний багажник. Передняя подвеска также была усилена, чтобы дать передней части полезную нагрузку в 400 фунтов.
Аккумуляторы тяжелые, грузовик весит около 6500 фунтов, что примерно на 1000 больше, чем тот же грузовик с 3,5-литровым двигателем. Одни только батареи весят около 1800 фунтов, сообщили официальные лица Ford президенту Джо Байдену во время экскурсии по комплексу Rouge в Дирборне, штат Мичиган, где будет собираться грузовик.Позже Байден покатался на одном из Lightning’ов на пустом участке с агентом секретной службы США на пассажирском сиденье. «Этот засранец шустрый», — сказал потом главнокомандующий.
Просмотреть все 73 фотографии Зарядка Ford F-150 Lightning 2022 года
Все грузовики поставляются с мобильным зарядным устройством, которое можно подключить к стандартной 240-вольтовой розетке, что обеспечивает около 13 миль в час зарядки при 32 А. или в обычную розетку на 120 вольт для зарядки со скоростью 3 мили в час.Новое домашнее зарядное устройство на 80 ампер, Ford Charge Station Pro, — лучший вариант, позволяющий заряжать 30 миль за час и заряжать большую батарею увеличенного диапазона с 15 до 100 процентов примерно за восемь часов.
С быстрым зарядным устройством постоянного тока Lightning с увеличенным радиусом действия может набрать 54 мили за 10 минут и зарядить с 15 до 80 процентов примерно за 41 минуту. Порт зарядки находится на передней стороне водителя транспортного средства, в отличие от Hummer, который помещает порт в задней части грузовика, исходя из предположения, что владельцы вернутся к зарядным станциям.
В Lightning используется зарядка на 400 вольт по сравнению с зарядкой на 800 вольт для Hummer.
Ford собрал сеть из 63 000 зарядных устройств от различных партнеров, и их число растет. Экранные приложения помогают найти доступные зарядные устройства и должны в режиме реального времени показывать, работают ли они и доступны ли они. Клиенты могут использовать приложение FordPass для доступа к ним. Покупатели получат первые 250 кВт бесплатно, чего должно хватить примерно на четыре полных заряда. Встроенная функция Intelligent Range определит лучшие места для подзарядки, учитывая погоду, трафик, полезную нагрузку (определяемую бортовыми датчиками), буксировочный вес, ваши привычки вождения и многое другое, чтобы соответствующим образом отрегулировать диапазон.
Просмотреть все 73 фотографии Использование Ford Lightning для питания практически всего
С Pro Power Onboard, Ford F-150 Lightning 2022 года может приводить в действие инструменты на рабочем месте или игрушки в кемпинге или у вас дома (для время). Lightning имеет 11 розеток для питания, четыре розетки на 120 вольт и одну розетку на 240 вольт в кровати и еще четыре розетки на 120 вольт на передней панели. Если вы добавите порты USB, то всего будет 21 розетка, что составляет конкуренцию некоторым квартирам.
Если уровень заряда батареи упадет ниже одной трети от полного диапазона, водители получат уведомление FordPass, чтобы решить, оставить ли электроинструмент или сберечь энергию для поездки.Полностью электрический F-150 можно запрограммировать на прекращение использования Pro Power Onboard, когда уровень заряда батареи приближается к расстоянию до следующей зарядной станции.
С помощью системы домашней интеграции в случае отключения электроэнергии вы также можете снабжать свой дом электроэнергией в течение трех дней — 10 дней, если вы нормируете — с помощью 9,6 кВт Ford Intelligent Backup Power. Если грузовик подключен к электросети дома, автоматическая система распознает отключение электричества и вытащит сок из грузовика через настенный ящик в инвертор, который подключен к центральной электрической системе дома.Когда питание будет восстановлено, автомобиль возобновит зарядку.
В будущем Ford Intelligent Power позволит вам заряжать свой грузовик на ночь, когда электричество является наименее дорогостоящим, и отправлять электроэнергию обратно в дом во время дорогостоящих часов пиковой нагрузки, чтобы снизить общие затраты.
Просмотреть все 73 фотографии Looks Matter
Ford выбрал самую популярную конфигурацию для Lightning — SuperCrew — и не планирует добавлять другие. Дополнительное грузовое пространство в багажнике несколько исключает необходимость в более длинной кровати.
Освещение — ключ к образу. Световые полосы охватывают ширину автомобиля спереди и сзади, делая его более футуристическим. Фары и задние фонари имеют свою фирменную форму, а освещение внешней зоны окружает автомобиль. Есть также светильники в передней части и в кровати.
Затемненная хромированная решетка (которая совпадает с хромом на поясе) прикреплена к капоту; они открываются как единое целое для доступа к передней панели. Колеса имеют аэродинамический скошенный дизайн и имеют размеры 18, 20 и 22 дюйма.F-150 Lightning также оснащен новой удлиненной аэродинамической подножкой.
Слово «Молния» написано по бокам кровати, а на задней двери виден значок «Молния» с значком американского флага. Последняя идея кажется популярной; его можно найти на джипах и на новых хаммерах.
Интерьер, задняя дверь и коробка
Кабина в основном такая же, как у обычного F-150, за одним большим исключением: Ford переработал приборную панель, чтобы вместить 15.Вертикальный 5-дюймовый сенсорный экран для отделки Lariat и Platinum, аналогичный таковому в Mustang Mach-E EV, с некоторыми изменениями. У него есть огромное кольцо «громкости», встроенное в экран внизу — настоящее чудо — и в нем используется новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 4A. Некоторые материалы и цвета также уникальны для Lightning.
У Lightning есть передние сиденья обычного F-150, откидывающиеся на 180 градусов для сна, и консоль, которая переворачивается, чтобы создать рабочее пространство, когда рычаг переключения передач сложен.Задняя дверь открывается точно так же, а рабочая поверхность и открывалки для бутылок целы — это то, чего хотели клиенты. Грузовой ящик сохраняет те же размеры, чтобы облегчить переход бывшим владельцам грузовиков, которые могут легко перенести свои аксессуары и инструменты на новый грузовик. Более 95 процентов аксессуаров переносятся с традиционного F-150 на Lightning.
Просмотреть все 73 фотографии Теперь это Frunk
Ford утверждает, что F-150 Lightning 2022 года имеет самый большой и самый мощный двигатель в отрасли.Он имеет более глубокий подвал под съемным двусторонним нескользящим ковриком. Решетка открывается как единое целое с регулируемым по высоте капотом, а светодиодные фонари встроены в нижнюю часть решетки для освещения грузового пространства.
Багажник имеет низкий грузовой пол и предлагает объем 14,1 кубических футов, достаточный для размещения двух сумок для гольфа. Это герметичное сухое пространство, но оно может вместить мокрые и грязные предметы, со сливом в нижнем ярусном полу. Под напольным ящиком есть крышка, которая служит разделителем для разделения грузового отсека.Сзади есть крючки для продуктов, завязки и сетка для груза.
Ford Lightning предлагает четыре режима движения: нормальный, спортивный, внедорожный и буксирный. Чтобы помочь водителю, камеры обеспечивают обзор на 360 градусов. Есть также бокс и дополнительные камеры, но нет камеры под грузовиком, чтобы видеть местность под вами, когда колеса находятся в воздухе, когда вы едете по бездорожью.
Бортовые весы — еще одна интересная функция; он использует датчики грузовика для оценки полезной нагрузки, сообщая вам, когда вы достигаете порога F-150 Lightning.Данные поступают в планировщик поездок, который соответствующим образом корректирует ваш диапазон — еще один способ уменьшить беспокойство по поводу дальности полета.
Система Pro Trailer Hitch Assist дебютирует на Lightning; он управляет рулевым управлением, дроссельной заслонкой и тормозами, чтобы выровнять шаровую сцепку под сцепкой прицепа. Вам все равно придется выскочить, чтобы прикрепить прицеп самостоятельно.
Lightning Name
Ford вернул название Lightning, которое впервые было использовано в 1992 году на производительном F-150, который на тот момент был самым быстрым серийным грузовиком в мире.По словам менеджера по маркетингу Брайана Белла, с тех пор, как было объявлено название электромобиля, он получил положительные отзывы. Энтузиасты ориентированы на производительность, а те, кто не помнит оригинал (ожидается, что покупатели Lightning будут немного моложе, более городскими и с более высоким доходом, чем традиционные покупатели грузовиков), по-прежнему думают, что это имеет смысл для электромобиля.
«Мне нравится название Lightning», — сказала главный инженер Линда Чжан. «Я думаю, мы сделали это справедливо». Мы тоже так думаем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2022 Форд Ф-150 Молния
БАЗОВАЯ ЦЕНА
$ 41 669
ВИД
Полноприводной 5-ходовой, 4-дверный грузовик с передним и задним приводом
Ford Ranger Raptor 2021 года: дата, характеристики, изменения
2021 Ford Ranger Raptor Цена
Официальной цены на Ford Ranger Raptor пока нет, но мы ожидаем, что она будет разумной и не должна стоить столько же, сколько Ford F-150 Raptor, цена которого начинается от 54000 долларов.По нашим оценкам, новый Ford Ranger Raptor будет стоить около 42 000 долларов. Он, вероятно, будет стоить больше, чем Ford Ranger Lariat 2021 года, который начинается с 32 910 долларов и является текущим высшим уровнем отделки салона. Тем не менее, мы ожидаем, что он будет стоить так же, как и у конкурентов, таких как Chevy Colorado ZR2 по цене 44 095 долларов или Toyota Tacoma TRD Pro, которая начинается с 45 080 долларов. И грузовики Chevy Colorado и Toyota Tacoma обычно немного дороже, чем Ford Ranger.
Магазин Новый Ford Ranger
2021 Ford Ranger Raptor Параметры двигателя и рабочие характеристики
Хотя европейский Ranger Raptor использует четырехцилиндровый дизельный двигатель под капотом, мы не ожидаем, что это будет модель, которую мы получим .Мы также не ожидаем увидеть Ford Ranger Raptor V8. Все признаки указывают на 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, такой как тот, что установлен в Ford Focus RS или под капотом Mustang. Он способен производить до 350 лошадиных сил, плюс 350 фунт-фут крутящего момента. Мы ожидаем, что он будет оснащен десятиступенчатой автоматической коробкой передач, как и другие модели Ranger.
Ford Ranger Raptor Буксировочная способность и грузоподъемность
Стандартный Ranger SuperCrew способен буксировать до 1860 фунтов при оснащении пятифутовой платформой.Кроме того, большинство моделей Ranger могут буксировать до 7500 фунтов с подходящим оборудованием. Как и F-150Raptor, Ranger Raptor, скорее всего, будет доступен только с более крупными конфигурациями кабины, такими как Ranger SuperCrew, поэтому мощность буксировки и полезной нагрузки должны оставаться одинаковыми. Хотя мы не знаем, как эти цифры будут точно совпадать с Mini Ford Raptor, мы знаем, что грузовик будет способным. Мы обновим спецификации Ford Ranger Raptor, как только они станут доступны.
2021 Ford Ranger Raptor Дизайн интерьера и особенности
Ford Ranger 2021 года поставляется с сиденьями для четырех или пяти пассажиров, в зависимости от конфигурации.Будем надеяться, что новый Ford Ranger Raptor предлагает те же возможности. Кроме того, интерьер выполнен на высоком уровне со стандартными функциями, включая точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, звуковую систему с четырьмя динамиками и порт USB. На более дорогих моделях отделки Ranger, возможно, включая Raptor, вы также можете найти Android Auto, Apple CarPlay, два порта USB, HD Radio, спутниковое радио, аудиосистему Bang & Olufsen с десятью динамиками, систему навигации и восьмиканальную аудиосистему. -дюймовый сенсорный экран. Вы также можете выбрать двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с помощью кнопки и дистанционный запуск.
Магазин Новый Ford Ranger
2021 Ford Ranger Внешние размеры и цвета
Размеры Ford Ranger 2021 года составляют 211 ″ Д x 78 ″ Ш x 71-72 ″ В, но мы не знаем, где находится модель Raptor. мы понимаем, что стандартные модели Ranger используют 16-дюймовые, 17-дюймовые или 18-дюймовые колеса, но мы надеемся увидеть что-то большее, чтобы справиться с такими бездорожьем, как 33-дюймовые шины Raptor.
В настоящее время мы ожидаем, что длина Ford Ranger Raptor 2021 года сократится примерно на 211 дюймов от оригинального Ranger.Мы также предполагаем, что снаряженная масса Ford Ranger Raptor 2021 года будет составлять от 3922 до 4441 фунта, в то время как полная масса автомобиля может быть около 6050 фунтов.
Пока мы не знаем доступных цветов, мы можем надеяться, что доступны некоторые из четырех новых вариантов, например Cyber Orange, Carbonized Grey, Cactus Grey или Velocity Blue.
Пользовательские грузовики и комплектации Ford Ranger, похожие на Ranger Raptor
До появления Ford Ranger Raptor 2021 года вам, возможно, будет интереснее проверить некоторые другие пакеты, такие как новые модели Ford Ranger Tremor.Этот грузовик для бездорожья доступен в комплектациях XLT или Lariat. Пакет Ford Ranger Tremor включает в себя настроенные для бездорожья однотрубные амортизаторы FOX 2.0, пружины со спиральными пружинами спереди и листовые рессоры сзади, приподнятую подвеску, задние дополнительные резервуары, дополнительный блок питания с шестью переключателями, а также 32-дюймовый Шины Continental General Grabber.
Ford ROUSH Ranger
Хотя мы коснулись пакета Ford Ranger Tremor 2021 года, есть и другие нестандартные грузовики Ford Ranger, которые вы могли бы предпочесть водить, пока ждете Ranger Raptor.Например, грузовики ROUSH Ranger 2021 года включают фирменную решетку радиатора ROUSH в сочетании с краской Magnetic Grey, двойные светодиодные световые полосы и интегрированное акцентное освещение.
Ford Ranger Уровень 3 Performance Package
Вы также можете посмотреть на пакет Performance Level 3, который добавляет 32-дюймовые шины BF Goodrich All-Terrain, увеличенный дорожный просвет, большую мощность и переднюю часть кузова. баран.
Ford Hennessy Ranger VelociRaptor
Не забудьте взглянуть на грузовики Ford Ranger Hennessy VelociRaptor, которые обладают большей мощностью.
Ford RMT Overland Ranger
Еще есть грузовики Ford Ranger RMT (Rocky Mountain) 2021 Overland Trucks. Эти грузовики включают в себя детали FOX, уникальные элементы интерьера и трехлетнюю гарантию.
APG Ford Ranger ProRunner
Возможно, вы предпочтете вариант APG Ford Ranger ProRunner. Этот грузовик отличается широким кузовом из углеродного волокна и системой продольной подвески.
RTR Rambler Ford Ranger
Также стоит рассмотреть RTR Rambler Ford Ranger.Наслаждайтесь комплектом подвески Fox 2.0, 17-дюймовыми колесами RTR Tech и шинами Nitto Ridge Grappler с этим грузовиком.
Якима и Хеллвиг Форд Рейнджер
* Якима Форд Рейнджер. * Хеллвиг Форд Рейнджер.
Энтузиастам также нравится Yakima Ford Ranger со всеми необходимыми внедорожными аксессуарами. Наконец, мы должны порекомендовать Hellwig Ford Ranger. Этот Ranger с двигателем V8 обладает мощностью и выглядит так, как вы жаждете.
Итог — есть грузовик Ranger, который соответствует вашим потребностям, ждете ли вы Ranger Raptor или получаете заказной Ranger сегодня.Прежде чем вы сможете приступить к созданию своего кастомного Ford Ranger, вам нужно сначала приобрести новый Ford Ranger. Ознакомьтесь с приведенным ниже описанием нового Ford Ranger 2021 года и свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы, или расскажите о своих планах на Ford Ranger.
Доступный для Ranger Supercrew в отделке XLT или Lariat, дополнительный графический пакет Tremor демонстрирует потенциал производительности вашего Ranger. Ford
В то время как слухи об оригинальном Ford Ranger Raptor для рынка США продолжают циркулировать, Ford выпустил заполнитель в виде нового пакета Tremor Off-Road. Ranger Raptor, который в настоящее время продается на зарубежных рынках, так и не попал в США, отчасти из-за его дизельной трансмиссии. Ranger должен быть значительно обновлен в модели 2022 года, и многие энтузиасты и инсайдеры отрасли уверены, что Ranger Raptor станет частью отечественного модельного ряда. А пока пакет Tremor Off-Road заполняет пустоту тщательно отобранным выбором внедорожного оборудования, предлагаемого по привлекательной цене.
Несмотря на это, Ranger с пакетом Tremor Off-Road может буксировать до 7500 фунтов при надлежащем оснащении. Ford
Пакет Tremor Off-Road, доступный для 2021 Ranger, добавляет комплексный перечень оборудования для улучшения характеристик на бездорожье, не снижая при этом возможности его повседневного использования. Здесь есть все обычные внедорожные улучшения: однотрубные амортизаторы Fox с выносными резервуарами, специально настроенные передняя спираль и задние листовые рессоры, 17-дюймовые колеса с 32-дюймовыми внедорожными шинами General Grabber AT / X, блокировка заднего хода с электронным управлением. дифференциал и стальные опорные пластины.
Так оборудовано,
Дорожный просвет Ranger Tremor составляет 9,7 дюйма, что на 0,8 дюйма больше, чем
стандартный Рейнджер 4х4. Важно отметить, что ход передней подвески составляет 6,5 дюйма и
задний ход составляет 8,1 дюйма. Помимо улучшения шарнирного сочленения оси, это
обеспечивает движение, необходимое для высокоскоростного бездорожья в пустынном стиле. Подход
угол 30,9 градуса, угол съезда 25,5 градуса, угол отрыва
составляет 24,2 градуса, увеличивается на 2,2, 0,1 и 2,7 градуса соответственно.
Специально настроенные пружины и пульт дистанционного управления Fox возглавляют обновления для бездорожья. Ford
Модель
трансмиссия осталась без изменений, в паре соединились 270-сильные турбированные 2,3-литровые EcoBoost от Ford
с 10-ступенчатой АКПП и стандартной 4х4.
Программное обеспечение
включает в себя Ford Terrain Management System с четырьмя различными режимами движения и Trail Control. Система контроля тяги Tremor откалибрована для улучшения ускорения и сцепления с гравием, поэтому, как говорит Форд, «покупатели могут с удовольствием пробить ее в грязь.Дополнительный блок питания с шестью переключателями устанавливается на приборную панель с номинальной нагрузкой 25,15,10 и 5 ампер, что упрощает подключение дополнительных принадлежностей, таких как лебедки, фонари и воздушные компрессоры.
Визуальные улучшения включают значки на обеих сторонах грузового отсека и окрашенную решетку радиатора с красными вставками в виде ноздрей по углам. Этому способствуют ступеньки обруча и задние буксирные крюки. В салоне есть сиденья с замшевыми вставками Miko и нашитыми на спинках буквами «Tremor».
В дополнение к пакету Tremor Off-Road доступно более 200 аксессуаров, устанавливаемых дилерами Ranger. Ford
Доступный в комплектациях Ranger XLT и Lariat Supercrew, наиболее привлекательной особенностью внедорожного пакета Tremor является его рекомендованная розничная цена 4290 долларов. Любой, кто создал внедорожник à la carte, подтвердит, что 4290 долларов за этот исчерпывающий список полностью гарантированных обновлений — это кража.
Производство Ford Ranger 2021 года с пакетом Tremor Off-Road начнется в начале 2021 года на заводе Ford в Уэйне, штат Мичиган.
Лучшее и худшее в его коллекции
Коллекционирование автомобилей — одно из самых популярных развлечений для знаменитостей, у которых на банковском счету лежат груды денег.Большинство знаменитостей ездят на роскошных автомобилях таких брендов, как Bugatti, Ferrari и Lamborghini, а также некоторые классические автомобили можно увидеть в их гаражах. Конечно, некоторые знаменитости больше не могут позволить себе роскошное вождение.
СВЯЗАННЫЙ: 10 знаменитостей, которые владеют своими крутыми мустангами и наслаждаются ими
Как и его коллеги, Пост Мэлоун одержим роскошными автомобилями, и по мере того, как его собственный капитал растет, он добавляет больше роскошных автомобилей в свою коллекцию.Его коллекция автомобилей оценивается примерно в 4 миллиона долларов, что абсолютно невероятно для музыканта, который стал популярным еще в 2015 году. Давайте посмотрим, что можно найти в коллекции автомобилей Поста Мэлоуна.
8
Bugatti Chiron
Через: YouTube
Bugatti Chiron — самый дорогой автомобиль в коллекции Мэлоуна, и купить такой потрясающий суперкар стоит около 3 миллионов долларов. Обладая способностью развивать скорость до 261 миль в час, Bugatti Chiron является самым быстрым автомобилем в коллекции, но кажется, что Мэлоун — человек закона и заявил, что не будет ездить быстро со своими суперкарами.Так что забудьте о безумном четырехцилиндровом двигателе W16 и его 1500 л.с.
Через: Twitter
Что делает этот Chiron таким впечатляющим, так это его полностью белая отделка, которая покрывает интерьер и экстерьер. Пост Мэлоун показал эту машину в некоторых своих музыкальных клипах и постах в Instagram.
7
Lamborghini Aventador SV
Через:
По крайней мере, один тип Lamborghini можно найти в любой коллекции автомобилей, принадлежащих знаменитостям и состоятельным людям.Пост Мэлоун владеет Lamborghini Aventador SV, который стоит около 500 000 долларов, и к нему добавлено много дополнительных вещей. Дата покупки этого автомобиля относится к 2018 году. Установлен комплект из углеродного волокна, а колеса заменены на диски Brixton Forged, чтобы добавить автомобилю красоты.
Через: Brixton Forged
Также есть новая выхлопная система от R1 Motorsport. Заглянув под капот, можно увидеть двигатель V12 мощностью 740 л.с.Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 2,7 секунды.
6
Роллс-Ройс Фантом
Через: YouTube
Пост Мэлоун в настоящее время ездит на Rolls Royce Phantom, но до покупки этой машины у него был Rolls Royce Wraith, который стоит около 330 000 долларов. Kia врезался в Wraith со стороны водителя, и, к счастью, в аварии никто не пострадал. Авария произошла в Санта-Монике, штат Калифорния, когда Мэлоун ночью ехал по городу.
Через: Bentleygoldcoast
Поврежденный Rolls Royce Wraith был продан за 100000 долларов, и Мэлоун заменил его Phantom, который является более высокой моделью, чем Wraith, и стоит около 455000 долларов. Поскольку Пост Мэлоун исключительно заинтересован в роскошных белых автомобилях, его новый Rolls Royce также был белой версией.
5
Хеннесси ВелоциРаптор 6X6
Через: Hennessey Performance
VelociRaptor 6×6 — один из самых безумных автомобилей, представленных Hennessey, и один из его экземпляров был доставлен в Post Malone рождественским утром.Колеса полностью черные, и снова Мэлоун выбрал белое издание, чтобы оно соответствовало его другим автомобилям в коллекции. Цена на VelociRaptor 6×6 начинается с 350 000 долларов, и настройка его по вкусу Мэлоуна определенно добавит тысячу долларов к базовой цене.
Через: YouTube
СВЯЗАННЫЙ: 10 бронированных автомобилей, которые хочет заполучить каждая знаменитость
Для перемещения этого гигантского грузовика 6X6 необходим более мощный двигатель.Поэтому Хеннесси внес некоторые изменения в 3,5-литровый двигатель V-6 Ford Raptor и использовал модернизированные сдвоенные турбокомпрессоры, чтобы повысить его мощность до 600 л.с.
4
Subaru WRX
2019 года
Через: Tiremeetsroad
Наличие миллионов долларов на банковском счете не означает, что знаменитостям не нужны дешевые машины. Иногда знаменитостям нужно держаться подальше от публики и молча передвигаться, поэтому им нужны более доступные автомобили, чтобы привлекать наименьшее внимание.Пост Мэлоун купил для этого Subaru WRX в 2019 году. Согласно представительству Subaru, Мэлоун не любит водить автомобили с механической коробкой передач; вот почему он выбрал WRX.
Через: Thetorquereport
Цена Subaru WRX начинается с 27 195 долларов, но это все еще мощный автомобиль. Двигатель WRX может выдавать 310 л.с. при ежедневной езде Мэлоуна, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час. Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 6,0 секунды.
3
Ford Explorer
1992 года
Через: YouTube
Покупка Ford Explorer первого поколения может показаться странным для рэпера, владеющего разными роскошными автомобилями, но Пост Мэлоун имеет свой вкус к автомобилям.Он купил Ford Explorer 1992 года менее чем за 2000 долларов и отправил его на таможню Западного побережья для доработки. Результат получился отличный и в чем-то футуристический. Для цвета используется сочетание белого и бирюзового, а также установлены 26-дюймовые колеса, чтобы сделать автомобиль правильным внедорожником.
Через: Genius
Имя Post Malone написано на специальной решетке радиатора, что позволяет фанатам легко определить владельца. Настройка машины обошлась Мэлоуну примерно в 75 000 долларов.Кроме того, с низкопрофильными шинами и ножничными дверцами можно с уверенностью сказать, что Мэлоун владеет одной из самых странных версий Ford Explorer.
2
Chevrolet C-10 1968 года выпуска
Через: DT Auto Brokers
Пост Мэлоун проявил интерес к классическим автомобилям и вскоре после покупки Hennessey VelociRaptor 6X6 решил добавить в свою коллекцию Chevrolet C-10 1968 года выпуска. На первый взгляд С-10 выглядит как старомодный пикап, который даже сложно завести.Но не судите книгу по обложке!
Через:
Во-первых, патинированная окраска C-10 делает его похожим на машину, которую только что нашли в полуразрушенном гараже. Под капотом находится 6,0-литровый двигатель V8 LS, работающий в паре с трансмиссией 4L60e и специальной пневматической подвеской. По данным DT Auto Brokers, запрашиваемая цена C10 составляла 50 000 долларов.
1
1966 Lincoln Continental
Через: Pinterest
Последний автомобиль в коллекции автомобилей Поста Мэлоуна — Lincoln Continental 1966 года выпуска.В то время модель Continental была известна как роскошный автомобиль, и можно с уверенностью сказать, что она привнесла новое значение в роскошные автомобили 60-х годов. Как и Ford Explorer 1992 года, Мэлоун поручил таможне Западного побережья настраивать его Lincoln Continental.
Через: Facebook
СВЯЗАННЫЙ: Вот как самые популярные знаменитости модифицируют свои спортивные автомобили
И снова результат был потрясающим! Lincoln Continental 1966 года выпуска с длинным кузовом, дверьми-самоубийцами и складной крышей очаровывает любителей классических автомобилей.Вот почему Мэлоун заплатил за это около 65 000 долларов. Таможня Западного побережья использовала золотые вставки и белую кожу в интерьере, чтобы сделать автомобиль более привлекательным.
СЛЕДУЮЩИЙ: Посмотрите, как едут мировые лидеры безумных автомобилей
Все, что вам нужно знать об Acura NSX Type S 2022 года
Свежий стиль и улучшенная динамика гарантируют, что NSX удачно покинет автомобильный мир.
Читать далее
Об авторе Хамид Ганджи
(Опубликовано 17 статей)
Хамид Ганджи — автолюбитель, который особенно одержим суперспортом, и, по его мнению, продукция Bugatti — это шедевр.Американские грузовики возбуждают его, и он является поклонником инноваций в автомобильной промышленности. Ему нравится читать и писать об автомобилях с футуристическим дизайном.
Более
От Хамида Ганджи
Southern Style OffRoad — Toyota 4Runner Tacoma Бамперы Магазин
Кто мы
В Southern Style OffRoad мы являемся вашими ведущими специалистами по Toyota и Lexus прямо здесь, в Батон-Руж, штат Луизиана.Если вы водите 4Runner, Tacoma или Tundra, сделайте нас своим поставщиком инновационных модификаций, качественных запчастей и многого другого. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с дилерскими центрами Toyota от страны Байу до Ванкувера, Вашингтона и даже Канады.
Наши тонкие бамперы — одни из наших самых продаваемых продуктов, которые мы можем изготовить вручную и настроить в соответствии с вашими конкретными требованиями. Мы также продаем полную линейку внедорожных товаров высочайшего качества для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus.
Став частью команды Southern Style OffRoad, вы можете ожидать совершенства от начала до конца. Мы гордимся дружелюбным обслуживанием нашей отзывчивой команды. Мы будем держать вас в курсе последних событий, пока ваш заказ проходит через рабочий процесс, чтобы вы знали, чего ожидать. Как только придет время отправить индивидуальный заказ, вы можете держать пари, что он будет доставлен в первозданном виде. Наше стремление к совершенству во всем, что мы делаем, отличает южный стиль OffRoad от остальных.
Наши продукты
Если вы энтузиаст бездорожья или просто хотите настроить свой грузовик, в Southern Style OffRoad вы найдете лучшие продукты Toyota и Lexus на рынке. Мы с радостью поддерживаем наше мастерство, и вы не найдете лучшего нигде на планете.
Мы продаем различные товары, чтобы вы могли максимально использовать возможности бездорожья. Предлагаем вам ознакомиться с нашей подборкой высококачественных аксессуаров и запчастей для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus, в которую входят:
Гибридные бамперы Slimline
Багажники
Слайдеры Rock
Плиты опорные
Подвесные системы
Rad каучук
Освещение
И многое другое
Что такое Slimline Hybrid?
Если вы лично познакомитесь с нашими тонкими гибридными бамперами, пути назад уже не будет.Узкие гибридные бамперы Southern Style OffRoad — наше уникальное творение низкопрофильных бамперов для лебедок для 4Runner, Tacoma и Tundra.
Легкий и прочный, это не обычный бампер. Наш компактный гибрид является лишь частичным, поэтому вы можете сохранить заводской вид вашего грузовика. Он идеально подходит, планируете ли вы внедорожное приключение на выходных или каждый день едете на работу. Он также полностью функционален, если вы хотите протестировать его на соревнованиях по бездорожью.
Наши изделия Southern Style OffRoad изготавливаются на заказ и изготавливаются индивидуально в соответствии с каждым запросом, что означает индивидуальное мастерство изготовления каждого бампера.Вы также можете включить ряд уникальных настроек, например:
Отверстия для доступа
Варианты световой панели
Крепления для лебедки
Вырезы
Порошковое покрытие
Бары
И многое другое
Как только вы разместите заказ, мы приступим к обработке вашего запроса в тот же день. Сроки выполнения могут варьироваться в зависимости от объема внутренних заказов.
Наши бамперы очень просты в установке, поэтому средний человек может справиться с работой самостоятельно.Однако мы также предлагаем услуги по установке со скидкой, если вы приобретете бампер у нас.
Наши услуги
Помимо большого выбора высококачественной внедорожной продукции для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus, мы также предлагаем установку, ремонт и техническое обслуживание. Встретьтесь с одним из наших экспертов Toyota, чтобы получить полную консультацию по сборке, во время которой вы сможете получить советы экспертов по выбору бренда, послепродажному обслуживанию, настройке и многому другому.
Как покрасить диски порошковой краской своими руками?
Колесные диски подвержены значительному износу, поэтому со временем в процессе эксплуатации они теряют свой изначальный вид. Особенно губительно на этот элемент машины действует непогода в осенне-зимний период. На дисках возникают царапины, коррозия и всевозможные другие повреждения. Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные. А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.
Варианты материалов для реставрации
Эмаль
Восстановление дисков с помощью акриловой краски. Средство сохнет не более 15 минут, наносится на поверхность с помощью аэрозоля или краскопульта. Технология покраски несложная – ее легко можно внедрить своими руками. Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.
Пластидип
Интересную поверхность дисков можно получить с помощью резиновой краски Plasti Dip. При этом есть возможность создать глянцевое, матовое, флуоресцентное покрытие: цвета могут быть самыми разнообразными (см. фото ниже). Покраску производят в два приема: после высыхания первого слоя средство распыляется на поверхность снова. Все манипуляции занимают около часа.
Порошковая краска
Наиболее надежным способом реставрации дисков является покрытие их специальной порошковой краской. Она отлично держится на любом металле и соответственно хорошо его защищает. Отзывы о качестве самые положительные. Но для нанесения этого средства используется особая технология, и нужны специальные условия, которых чаще всего нет в обычном гараже. Хотя покрасить своими руками все же возможно.
Особенности порошковой краски
Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке. Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.
Есть несколько типов порошковых красок, которые имеют свои особенности: силиконовые, полиуретановые, полиэфирные, эпоксидные. Порошковые краски не отличаются очень широкой гаммой цветов, наиболее популярными являются цвета алюминия, золотого металлика, меди, платины, синего бархата (см. фото).
Этапы покраски колесных дисков
Технология покраски состоит из четырех основных этапов.
Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.
Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.
Работа с порошковой краской самостоятельно
Реставрировать диски порошковой краской лучше всего в сервисных центрах. Однако если возможности обратиться к специалисту нет, то можно сделать восстановление дисков и своими руками. При этом следует быть готовым к тому, что это будет трудоемкая и затяжная по времени работа.
На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.
Нужны также жидкость для обезжиривание, пескоструйный аппарат, дрель с набором насадок, наждачная бумага с зерном величиной от 200 до 600.
Диски, которые подлежит реставрации, моют, применяя специальные моющие средства. После высыхания поверхность шлифуют, используя дрель и наждачную бумагу (см. фото), а глубокие царапины шпаклюют. Видео о покраске дисков представлено в конце статьи.
Дальше следует производить грунтовку изделия, которую можно наносить исключительно на сухую поверхность. Сначала обрабатывается внутренняя сторона дисков – потом внешняя. Рекомендуется делать не менее трех слоев грунтовки, каждый из которых наносится на высохшую поверхность. Ускорить процесс сушки можно с помощью вентилятора или обогревателя.
Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.
Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.
На последнем этапе диск лакируется: рекомендуется делать 2 слоя лака, поскольку он значительно продлевает срок эксплуатации покрытия дисков. Сушить отреставрированные своими руками диски следует около трех дней. Ниже представлено фото покрашенных дисков.
Особенности реставрации дисков в условиях гаража
Данная «бытовая» технология покраски дисков своими руками отличается от промышленной отсутствием прогревания изделия в печи. Поэтому здесь применяется другой тип краски, а сушка происходит на свежем воздухе с помощью обогревательных приборов. Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль. Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.
В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.
Интересное по теме:
Покраска дисков порошковой краской — технология нанесения краски
Главная » Тюнинг » Покраска дисков порошковой краской — технология нанесения краски
просмотров 1 892
Восстановление дисков порошковой покраской
Наиболее популярный способ по восстановлению внешнего состояния автомобильных дисков — это использование технологии порошковой покраски дисков. Такой метод ощутимо меняет экстерьер машины за счет оригинального дизайна колесных дисков, а качественное нанесение покрасочного слоя защитит металл от незначительных повреждений.
Покраска колесных дисков сопряжена с немалыми затратами финансовых средств. Это стоит учитывать, особенно если покрасочные работы планируется производить в профессиональной автомобильной мастерской. Главная причина большой стоимости порошковой покраски заключается в применении дорогостоящего оборудования.
В качестве альтернативного варианта осуществить порошковую покраску возможно собственноручно. Этот процесс, в общем-то, выполнимый, однако он сопряжен с некоторыми сложностями. Помимо требующегося оборудования понадобится специальное помещение и, конечно же, голова на плечах.
Подготовка помещения и оборудования для покраски
Успех запланированной работы напрямую зависит от правильности подготовки помещения и оборудования. В данном случае именно подготовка, а не само нанесение порошковой краски, представляет сложность. Чтобы самостоятельно организовать рабочее место, можно воспользоваться одним из двух способов:
Позаботиться о создании полнофункциональной камеры.
Провести обустройство гаражного помещения.
Прежде всего стоит определиться с размерами деталей, подлежащих покраске. От этого будет зависеть подготавливаемая площадь камеры или гаража. Если предстоит порошковая покраска литых дисков, тогда вполне подойдет пространство размером 3 на 3 метра.
Самодельная камера представляет собой закрытое помещение, площадь которого позволяет комфортно проводить покрасочные работы. При этом необходимо, чтобы отопление и вентиляция были ее неотъемлемыми компонентами. Подача краски и ее распределение осуществляются компрессором с помощью покрасочного пистолета — составляющими частями профессионального оборудования.
В том случае, если покраска проводится в гаражном помещении, важно уделить внимание его чистоте. Технологический процесс порошковой покраски очень чувствителен к любого рода пыли и грязи. А потому игнорирование этого совета может негативно сказаться на результате покраски.
Поскольку технология порошковой покраски требует большого количества электроэнергии (основной расход представляет процесс сушки), следует убедиться в надежности электропроводки. Окрашенные детали необходимо качественно прогреть. Для этого можно воспользоваться такими вариантами:
— при кустарном методе сушки используются мощные электрообогреватели;
— при профессиональном — специальные печи для сушки деталей, окрашенных порошковой краской.
Используя первый вариант сушки, важно помнить о правильности применения бытовых электрических обогревателей. Невнимательность в этом вопросе может привести к короткому замыканию и пожару. Работающая техника всегда должна быть под присмотром.
Если подходить к делу более профессионально, тогда стоит рассмотреть вариант приобретения специализированного оборудования в виде печей для сушки. На рынке они представлены в большом многообразии, отличаясь по габаритам и цене. Хотя, если есть знания в этой области, вполне возможно сделать такую печь самостоятельно, на что и решаются некоторые умельцы. В этом случае важно соблюсти подходящий температурный режим, который не должен превышать 300°.
Завершает подготовительный процесс — приобретение надежного пылесоса. Этот шаг необходим для обеспечения максимальной степени чистоты в помещении. Поскольку обычные его насадки забиваются очень быстро, стоит выбирать технику с насадкой по типу «циклон».
Выбор порошковой краски для дисков
Окончив подготовку рабочей зоны и необходимых инструментов, можно приступать к не менее ответственному делу — выбору порошковой краски. На данный момент производителями выпускается множество порошковых красителей разных видов, марок и оттенков. Для самостоятельного окрашивания колесных дисков используются:
эпоксидные,
силиконовые,
полиуретановые,
полиэфирные краски.
Каждая из разновидностей порошковых красок обладает некоторыми особенностями:
Эпоксидные образцы устойчивы к щелочам и кислотам.
Краски на основе силикона отлично выдерживают очень высокую температуру.
Стойкость к абразивам и растворителям свойственна полиуретановым краскам.
Полиэфирные — препятствуют образованию коррозии.
Наибольшую популярность обрели краски таких производителей, как:
Infralit,
Pulverit,
Beckers,
Inver,
Bichon,
Flycoat,
ТФК,
Радар.
Эти образцы позволяют собственными силами создавать эксклюзивный дизайн колесных дисков. Также есть возможность выбирать не только цвет порошковой краски и фактуру (матовая или глянцевая), но и структуру покрытия:
антик,
шагрень,
муар.
Занимаясь порошковой покраской в бытовых условиях, необходимо подготовить специальную защитную одежду. Первостепенное значение имеет приобретение респиратора, защитных очков и перчаток.
Процесс порошковой покраски дисков
В технологию порошковой покраски входит процесс полимеризации покрытия при воздействии высокой температуры. На деталь наносится краска с помощью покрасочного пистолета методом напыления. Вся работа производится в несколько этапов:
С окрашиваемой поверхности удаляется грязь, масло, ржавчина и старая краска. При первичной очистке применяется металлическая щетка, наждачка, щелочной раствор. Удалить оставшееся загрязнение можно растворами различных кислот (соляной, серной), но помня при этом о мерах предосторожности. Затем поверхность обрабатывается фосфатом железа, хрома или марганца. Это улучшит соединение краски с поверхностью. Далее диски промываются и сушатся.
Поверхность дисков покрывается порошковым грунтом. Такая мера усиливает антикоррозийные свойства металла и повышает адгезию краски. Обычно в этих целях используются эпоксидные грунты.
Распыление красителя производится с помощью покрасочного пистолета. Его распылитель-аппликатор наносит краску по электростатическому принципу. Сжатый компрессором воздух распыляет порошкообразный краситель по окрашиваемой поверхности, а сама краска остается на металле за счет электростатического напряжения.
Последний шаг — это полимеризация (процесс, при котором происходит оплавление краски). Именно для этого потребуется печь или мощные бытовые обогреватели. Температурный режим должен составлять приблизительно около 210°, после чего окрашенные автомобильные диски следует охладить.
Как видно, подобную покрасочную работу нельзя назвать легкой. При бытовой покраске дисков чаще всего применяют акриловую краску, которую распыляют из баллончика. В этом случае краска наносится в два слоя. Временной промежуток между нанесением слоев краски составляет около 2-3 часов, после чего изделие лакируется.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…
Как происходит порошковая покраска и в чём её преимущества
Гусевский Андрей Анатольевич
Цветовая гамма порошковых красителей
Наверняка, многие слышали о порошковых красках, но мало кто себе представляет, как это выглядит и происходит. В этой статье мы поговорим о том, что такое порошковая покраска металлических изделий, и почему она считается самой качественной и долговечной среди даже самых дорогих, жидких красок.
Содержание статьи
Что это такое
Порошковая краска разных цветов
Ну, начнем, пожалуй, с тезиса – покрытие порошковой краской, это не только декоративное покрытие, но и защита металлического изделия от коррозии и всех видов воздействий окружающей среды. Интересен тот факт, что порошковая краска – по сути, являясь стойким полимером, способна выдержать и довольно сильное механическое воздействие, то есть, при ударе и изгибании металла, краска тоже принимает соответствующую форму и при этом не трескается.
Именно благодаря этим качествам, порошковый полимер всё чаще используют при покраске автомобилей и даже тех деталей, которые чаще всего подвергаются агрессивному воздействию, например располагающиеся на днище. Конечно, стоимость покраски порошковой краски высокая, но если учесть все положительные качества этого материала, то и цена становится не такой уж и заоблачной.
И чтобы не быть голословными, перечислим несколько самых основных преимуществ этого материала:
Полная устойчивость к воде, влаге, и как следствие образованию коррозии.
Высокая адгезия с металлом благодаря температурному нанесению.
Устойчивость к механическим воздействиям и деформированию.
Привлекательный внешний вид, присущий только этому виду красок.
Долговечность покрытия. Производители порошковой краски дают гарантию на свою продукцию, от 25 лет при условиях использования в агрессивной среде.
Покраска металла порошковой краской с соблюдением всех технологических нюансов, очень экономично, так как материал не улетает в атмосферу, а скапливается на специальных фильтрах, после чего его можно использовать повторно.
Порошковая краска, также может использоваться на поверхностях из дерева, но процесс полимеризации при этом будет совершенно другим.
К сожалению, можно выделить и целый ряд недостатков, но все они связаны не с качественной стороной вопроса, а скорее с технической, то есть связанной с нанесением краски на изделие:
Порошковая краска наносится в несколько слоёв, что значительно увеличивает конечную стоимость изделия.
Из-за сложности в работе, покраска порошковой краской в домашних условиях, и своими руками практически невозможна, ну или трудновыполнима.
При необходимости удалить старое покрытие из порошковой краски, сделать это будет очень трудно.
Возможные дефекты порошковой покраски очень сложно исправить, хоть и появляются они только при нарушении технологии нанесения.
Важно! Для создания качественного покрытия, недостаточно просто нанести краску на изделие, гораздо важнее предварительная подготовка, а именно зачистка и удаление всех дефектов.
Как видно, с недостатками материала вполне можно мириться, а если всё-таки есть желание попробовать покрасить что-то самому, то ниже приведена подробная инструкция, по работе с этим материалом.
Самостоятельная покраска
Текстура полимерной краски при ближайшем рассмотрении
Полноценный цех порошковой покраски – это технологически сложное предприятие, требующее немалых вложений. И естественно, что для нечастых работ строить его нерентабельно. Поэтому, можно обойтись малыми потерями и наладить собственное небольшое производство, хотя без покупки специального оборудования и здесь не обойтись.
Первое, и самое главное приобретение – это краскопульт, так как инструмент для жидких красок тут не подходит. Главным отличием краскопульта для порошка является наличие у него электрического привода, который насыщает краску положительными зарядами, в то время как само окрашиваемое изделие имеет минусовой заряд, то есть «массу».
Благодаря разнице в поляризации, порошок не просто ложится на металл, а проникает в саму структуру металла, становясь с ним единым целым.
Краскопульт для работы с порошковыми полимерами
Вторая отличительная освоенность краскопульта – это повышенное рабочее давление, так как сухой порошок гораздо тяжелее поднять, чем жидкую краску.
Важно! Как правило, краскопульты для порошковых красок идут уже в комплекте с компрессорами, но можно подобрать их и отдельно, главное правильно отрегулировать рабочее давление.
Камера полимеризации
Камера полимеризации среднего объёма
Ещё один важный элемент, очень сильно влияющий на стоимость порошковой покраски металла. Дело в том, что полимерная краска принимает свою окончательную текстуру, только под действием высоких температур. Порошок расплавляется, и проникая в структуру металла, становится с ним одним целым.
Камера большого размера
На фото выше, показана готовая производственная камера полимеризации большой вместимости. В таких камерах происходит нагревание автомобилей или изделий большой площади. В принципе, соорудить подобную камеру самостоятельно не составит труда (см. Делаем печь для порошковой покраски своими руками), если конечно есть определённые знания в электрике, ну или найдётся знакомый, который сможет помочь.
Для создания камеры полимеризации своими руками, нам понадобятся следующие элементы:
Металлическая профильная труба для сооружения каркаса камеры.
Листы базальтовой ваты для утепления и герметизации.
Листы оцинкованного железа для внутренней и внешней обшивки.
Вентилятор замкнутого цикла для создания постоянной принудительной циркуляции воздуха внутри камеры.
Нагревательные элементы из расчёта, чтобы температура в камере поднималась до 200 градусов.
Две термопары для замеров температуры внизу и вверху камеры.
Автоматика для контроля и регулировки температуры.
Важно! Самостоятельная покраска порошковыми полимерами не производится в камере полимеризации. Туда изделие помещается уже после нанесения краски для окончательной просушки и укрепления адгезии.
Покраска
Нанесение краски в заводских условиях
Если производится покраска порошковая в гараже, очень важно чтобы в воздухе было как можно меньше пыли и посторонних летучих примесей. Как правило, частицы пыли имеют положительный электрический заряд, а значит, при присоединении к изделию массы, они тут же начнут налипать на металл и впоследствии их будет очень сложно удалить.
Как правило, покраска происходит в три этапа, не считая того, что требуется пескоструйная обработка и удаление всех загрязнений с поверхности изделия:
Грунтование.
Покраска.
Лакирование.
Конечно, последний этап можно пропустить, так как он несёт только декоративную функцию, хотя и усиливает свойства краски.
Совет! Для того чтобы покрасить изделие в несколько разных цветов, понадобится термостойкий скотч для порошковой покраски, который с лёгкостью выдерживает высокие температуры в печи полимеризации.
Вся сложность порошковой покраски и заключается в нескольких слоях покрытия, то есть, после нанесения каждого слоя, изделие необходимо помещать в печь и нагревать до определённой температуры, причём у каждого вида покрытия свой режим и высота прогрева, которые для наглядности мы представим в таблице.
Слой
Температура. 0с
1.грунт
150-160
2.краска
180-190
3.лак
200
Время нахождения изделия в печи зависит от производителя и толщины слоя, но в среднем оно составляет примерно 15-20 минут, причём после того, как печь выключена, она должна самостоятельно остыть в закрытом виде до 100 градусов, после чего изделие можно вытаскивать, остужать до комнатной температуры и покрывать следующим слоем.
А подробнее ознакомится с процессом полимеризации в печи, можно посмотрев видео в этой статье.
Подведём итоги
Автоматика для полимерной печи
Если сравнивать порошковую краску с конкурентами, то она явно выигрывает их как по качеству, так и по сроку службы. Конечно, если необходимо покрасить всего одно изделие, организовывать покрасочный участок, мягко говоря, нецелесообразно. В этом случае проще и дешевле будет заплатить специалистам, которые сделают всё в лучшем виде и с соблюдением всех технологических норм.
Что же касается частного бизнеса, с применением порошковых красителей, то на сегодняшний день, это направление становится всё более популярным среди потребителей. И даже несмотря на затраты, которые могут оказаться немалыми, уже в скором времени, всё вернётся и начнёт приносить доход.
Покраска гаражных ворот — цены в Москве. Стоимость услуг порошковой окраски гаража за квадратный метр
Цена покраски ворот гаража, устанавливаемая исполнителями Юду на услуги, — низкая. Квалифицированные маляры, зарегистрированные на Юду, выполнят работы любой сложности по окрашиванию металлических гаражных ставней в короткий срок. Квалифицированную помощь в Москве на самых выгодных условиях вы можете заказать в удобное для вас время.
Исполнители Юду используют высококачественные и надежные материалы для работы. Многолетний опыт работы с различными поверхностями, в том числе и воротами, специалистов из Москвы помогает оперативно справиться с любой по сложности задачей.
Цены на окрашивание
Общая стоимость порошковой покраски зависит от цены на используемые материалы (растворитель, грунтовочная смесь и краска) и стоимости работы мастера. Квалифицированная порошковая покраска ворот гаража, стоимость которой договорная, будет выполнена качественно. Расчёт специалист сделает на месте, он производится за каждый квадратный метр.
Цена покраски ворот гаража во многом зависит от:
размера металлической конструкции
наличия защитных элементов
необходимости применения холодного цинкования
необходимости применения грунта и краски
Выполнение работ специалистами Юду
Окрашивание распашных гаражных ставней нужно не только для красивого внешнего вида, но и для того, чтобы обеспечить воротам защиту от коррозии, что позволит продлить срок эксплуатации. Перед тем, как начать окраску металлических ворот, мастер выполнит предварительную обработку.
Коррозию мастер счистит с использованием:
агрегата струйной очистки
радиальной щётки
шлифовальной бумаги
Следует отметить, что краску для проведения работ нужно взять влагоустойчивую, с антикоррозийным эффектом. Эмаль для окрашивания вы можете приобрести самостоятельно, либо доверить покупку выбранному исполнителю. Покупка материалов и порошковая покраска гаражных ворот, цены на которую будут выгодными, выполняется в короткие сроки.
Мастера выполнят недорого покраску любой сложности при помощи:
кисти
валика
пульверизатора
При окрашивании краскопультом расценки несколько выше, но вы получите отличный результат. Мастера Юду имеют опыт работы с данным оборудованием и выполнят задание профессионально. Специалист подберёт правильную вязкость краски, давление, отрегулирует пистолет, нанесёт тонкое покрытие на утеплённые гаражные ставни во избежание потёков краски.
Услуги мастеров Юду
Если вам требуется недорого покрасить ставни гаража внутри и снаружи помещения краскопультом в Москве, мастера Юду всегда придут на помощь с нужным инструментом и расходными материалами. Специалисты Юду решат все проблемы с воротами по выгодным расценкам. Мастера могут покрасить по эскизам заказчика все варианты гаражных конструкций – распашные, роллетные и секционные.
В работу специалиста входит:
снятие старого слоя краски внутри, снаружи
зачистка гаражной конструкции внутри, снаружи
шлифовка наружной, внутренней части
обработка петель и дужек
окрашивание поверхности краскопультом
Заказ малярных работ на Юду
Профессиональные маляры, зарегистрированные на Юду, в работе используют надёжное оборудование и качественные краски, которые долго сохраняют свой цвет, защищая поверхность от влияния погоды. Цвет краски для гаражных ставней мастер подбирает по индивидуальному заказу в максимальном соответствии с предыдущим, но вы также можете изменить цвет по своему желанию.
Заказывая окрашивание гаражных ставней на Юду, вы получаете следующие преимущества:
индивидуальный подход
выгодные расценки на услуги
гарантированное качество
точные сроки выполнения работ
соблюдение всех технологий
Если понадобились недорогие услуги такого плана, заказчик может рассчитывать на окрашивание по низкой цене специалистами Юду в любое время. Заказчик может быть уверен в том, что работа будет выполнена качественно и быстро. На Юду вы также можете заказать все виды услуг по ремонту железных гаражей. Расчёт за выполненную работу можно произвести в любой удобной форме. Цена покраски ворот гаража доступна для всех.
Покраска Дисков. Реставрация и Тюнинг
Покраска дисков – это неотъемлемая процедура обновления автомобиля, которая придает ему некий стиль и в тоже время, защиту. У нас в LUX GARAGE используется порошковая краска и высокотехнологическое европейское оборудование, которое обеспечивает качественное нанесение материала. Отходов не остается, практически вся краска оказывается на поверхности автомобильного диска. Мы предлагаем новые технологии покраски по низким ценам.
Покраска дисков в Киеве происходит довольно быстро. Все циклы подготовки и покраски литых дисков занимают несколько дней. Выглядит все примерно так:
1. Подготавливаем диски, обезжириваем и очищаем поверхность
2. Наносим порошковую краску, покрываем глянцевым или матовым покрытием
3. Полемизируем, что бы на выходе получилась прочная пленка
4. Отдаем готовые диски счастливому владельцу
Процесс не сложный, но требует наличия качественного оборудования и материалов для порошковой покраски. Все этапы проходят под четким наблюдением наших опытных специалистов. Одна небольшая ошибка может свести все старания к ужасному результату. Мы хотим быть уверены в том, что диски с нашим покрытием прослужат вам долгие годы. Это обеспечит надежность и стабильность в работе всех систем машины.
Преимущества порошковой покраски дисков
Многие наши клиенты предполагают, что порошковая покраска дисков имеет лишь декоративный эффект. Довольно часто заблуждение среди автолюбителей. Многофункциональность покрытия скрыта в технологии его нанесения. Порошковая краска наносится равномерно, используется на 100% и подвергается серьезной термической обработке. Мы словно закаляем сталь на ваших литых дисках, повышая их прочность и стойкость.
Результат сохраняется без изменений на протяжении 3-х лет. Звучит невероятно, но это обычный статистический факт. Порошковая покраска дисков дает различные преимущества, такие как:
Повышенная прочность
Стойкость к дорожной химии
Устойчивость к воздействию окружающей среды
Низкая воспламеняемость
Улучшенные декоративные и физико-химические свойства
Список можно продолжать бесконечно, если вдаваться в мелкие детали и технические параметры. Порошковая покраска дисков авто дает владельцу больше полезных качеств, чем устаревшие аналогичные решения. Это экономично, долговечно и эффективно при любых погодных условиях. Главное что каждый можете себе позволить покраску дисков такого уровня.
Порошковая покраска в цене не слишком высока, но ее свойства бесценны. Возможно это лучший вариант для ваших дисков, исходя из того, что представлено на рынке. Самостоятельно нанести покрытие вы конечно не сможете, закупить качественную порошковую краску тоже сложно. Намного проще и безопасней обратиться в сервисный центр, где есть соответствующее оборудование.
Специалисты из LUX GARAGE имеют в своем распоряжении качественные технологии, за счет которые достигается высокий уровень сервиса. Мы с трепетом относимся к процессу порошковой покраски литых дисков и стараемся самосовершенствоваться с каждым новым заказом. Нанесение защиты не столько дорого удовольствие, что бы отказывать себе в этом. Поэтому не упустите возможность обратиться к нам и воспользоваться специальными предложениями.
Вы можете позвонить в LUX GARAGE и задать вопросы нашим консультантам, которые проинформируют вас о всех технологических процессах. Мы поможем вам найти оптимальное решение любых проблем, связанных с ремонтом или обновлением авто. Ваша машина будет сверкать ярче, чем новинки в автосалонах. Не упустите свой шанс и воспользуйтесь услугами профессиональной автостудии.
Порошковая покраска — Воротные системы
Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю ООО «Алюминиевые системы», расположенному по адресу 121596, Россия, г. Москва, ул. Горбунова, д. 2, стр. 3 согласие на обработку:
персональных данных, сбор которых ООО «Алюминиевые системы» осуществляет при использовании сайта в сети «Интернет» https://www.vorota365.ru: IP-адрес, информация из cookie, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к https://www.vorota365.ru), время доступа, адрес запрашиваемой страницы сайта https://www.vorota365.ru, адрес ранее посещенной страницы сайта сети «Интернет», в целях: Маркетинговая аналитика.
персональных данных, указанных мной на страницах сайта https://www.vorota365.ru в сети «Интернет», характер информации которых предполагает или допускает включение в них следующих персональных данных: ФИО, дата рождения, паспортные данные, адрес регистрации, контактный номер телефона, контактный адрес электронной почты, в целях: Ведение бухгалтерского учета, ведение базы данных клиентов, регистрация клиентов и потенциальных клиентов в базе данных клиентов..
Согласие предоставляется на совершение следующих действий (операций) с указанными в настоящем согласии персональными данными: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение, осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).
Согласие действует по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.
Покраска авто своими руками в гараже
У каждого автолюбителя случалась такая ситуация, когда было необходимо покрасить либо всю машину, либо отдельную деталь. Мастерские требуют за эту процедуру больших денег, поэтому если хочется сэкономить, то покраску авто можно выполнить у себя в гараже своими руками. Однако для этого следует ознакомиться с правилами и методикой работы.
Требованиям к гаражу для проведения покраски авто
Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён
Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:
Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.
Как правильно выбрать краску
Выбор краски зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца. Учитывая то, что краски, естественно, отличаются между собой, то выбор между ними принципиальный.
В состав акриловой краски входят синтетические смолы, которые после высыхания создают достаточно твёрдое покрытие. Краску необходимо применять вместе с отвердителем, при этом размешивая их строго по инструкции. При смешивании происходит реакция, благодаря которой и достигается необходимая прочность. После нанесения краска смывается только с помощью специальных растворителей. Однако у акрила есть свои недостатки: высокая стоимость, необходимость нанесения более одного слоя и подбор отличных от стандарта цветов колеровкой. К тому же, твёрдые акрилы обходятся без лака, но при этом тяжело полируются, а с мягкими – наоборот.
Алкидная краска — самый надёжный вариант для защиты металла
Алкидная краска. Это лучший выбор для того, кто не боится потратить много времени, так как алкидные краски – самые надёжные по отношению к защите металла. Краска хорошо сопротивляется воздействию погодных условий и химических реагентов, устойчива к колебаниям температуры, а блеск сравним с акрилом при меньшей стоимости. Стоит помнить, что вещество необходимо наносить в два слоя, но исключая отвердитель. После нанесение алкидного покрытия требуется время, и специальные условия сушки: хорошая вентиляция и прогревание. Впрочем, несмотря на все возможности алкидной краски, от коррозии она вас не спасёт.
Водоэмульсионная краска имеет больше минусов, нежели плюсов
Водоэмульсионные краски. Покрытие, образованное этим веществом, не растворяется в воде. Краска проявляет плохо переносит воздействие низких температур. К тому же, требуется обязательное грунтование перед нанесением вещества. Однако краска отличается высокой кроющей способностью и отличной адгезией. Но ещё одним минусом является сложность сушки. Учитывая, что покрытие образуется посредством испарения воды, то для этого требуется время.
Порошковая краска больше подходит для серийных работ
Порошковая краска. Материал идеально подходит для потокового производства. Порошок работает по принципу намагничивания на металл, и после автомобилю требуется пройти через печь полимеризации. В итоге получится ровное и устойчивое покрытие, которое будет сопротивляться коррозии и химическим реагентам. Колеровать порошок сложно, но производители имеют достаточно широкую линейку цветов. Несмотря на все плюсы в виде отсутствия подтёков и шагреней, отсутствия необходимости использования растворителя или отвердителя, этот вариант – далеко не лучший, по причине сложности и высокой стоимости оборудования.
Необходимое оборудование и материалы
К покраске готовы!
Выше было уже сказано о том, что в первую очередь необходимы прожекторы. Они позволят создать нужное количества света и, кроме того, при достаточной мощности станут элементом обогрева покрашенной машины. Если вы планируете использовать малое количество прожекторов, то необходимая для таких задач мощность составляет от 500 ВТ до 1 кВТ.
Виниловая насадка на электродрель необходима для зачистки поверхности автомобиля, а именно для снятия коррозии, грунта и шпатлёвки. Не рекомендуется использовать «болгарку» по причине её задирания и нагревания металла кузова.
Для снятия наклеек, молдингов и остальной мишуры, наклеенной на машину, понадобится строительный фен. В дополнение к этому фен пригодится для покраски кузова и дисков, так что лишним он точно не будет.
Орбитально-шлифовальная машинка позволяет подготовить к нанесению краски автомобиль, зачищая шпатлевку и грунтовку. Ещё она может понадобиться для полировки кузова. Отремонтированное стекло также можно отполировать, но для этого необходимо купить специализированные насадки.
Не лишним будет иметь рубанок для шлифовки. Рекомендуем использовать модель с зажимами – так будет проще менять наждачную бумагу.
Для защиты дыхательных путей используйте малярную маску. Помните: ваше здоровье куда важнее экономии или автомобиля.
Основным инструментом для работы будет краскопульт с подключённым к нему компрессором. С его помощью вы нанесёте любое необходимое покрытие: шпатлёвку, грунт, краску и лак. Для работы краскопульта подойдёт самый простой компрессор.
Также дополнительно укажем необходимые расходные материалы:
Шпатлёвка.
Грунтовка.
Краска.
Лак.
Наждачная бумага.
При наличии старой детали кузова можно провести тренировку покраски. Так ваша работа будет более чёткой и качественной.
Подготовка к покраске
Чтобы краска хорошо легла, машину нужно промыть и высушить
В первую очередь требуется промыть и высушить автомобиль. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Если есть какие-либо повреждения, то их стоит сначала заделать.
Неровности поверхности следует зашпаклевать. Мелкие – мягкой шпатлёвкой, а серьёзные дефекты требуют специального средства на основе стекловолокна. Если необходимо, то шпаклюйте в несколько слоёв.
Следующая задача – шлифовка. Её нужно производить либо шлифовальной машиной, либо с помощью наждачек разной зернистости. После всего обезжирьте, чтобы можно было нанести грунт и краску.
Часто перед покраской необходимо провести грунтование. Оно помогает улучшить адгезионные характеристики, выравнивает оставшиеся неровности и служит защитой от коррозии. Главное помнить – перед грунтованием необходимо обязательное обезжиривание. Грунтовка наносится несколькими слоями, причём между ними желательно выдерживать промежутки и не наносить следующий, пока предыдущий полностью не высох.
Описание процесса покраски
Покраска автомобиля краскопультом
После того как вы снова обезжирили и протёрли антистатическими салфетками кузов, можно красить. Наносится краска в один или несколько слоёв, в зависимости от типа краски. Для мелких участков, лучше использовать аэрозольный баллончик, а вот для больших – краскопульт. Рекомендуем следующую методику: первый слой – тонкий, второй – плотный, а третий – снова тонкий. Так краска равномерно ляжет. После необходимо высушить краску и спустя 2-3 дня нанести лак, который защитит краску от выгорания и повреждений.
Видео: Как покрасить машину в гараже
Гараж – это прекрасная площадка, на которой можно выполнить покраску любимого автомобиля. Однако для этого следует подготовить место полностью, чтобы ни в коем случае не испортить конечный результат. Полностью отработайте методику покраски на лишней детали, чтобы удостовериться в выборе краски. И конечно, не пренебрегайте своей безопасностью, обеспечьте проветривание и используйте респиратор.
Варианты окраски гаражных ворот
Всегда ищите высококачественную полиэфирную краску или порошковое покрытие для алюминиевых и стальных дверей. Порошковое покрытие может защитить металлическую фурнитуру, гусеницы и рейки. Даже если вы приобретете деревянную дверь премиум-класса, порошковое покрытие металлических деталей обеспечит долгие годы защиты и красоты.
Что такое порошковое покрытие?
Современная система порошкового покрытия (сверху), двухслойное цинковое покрытие PowderGuard (снизу)
В отличие от жидких красок, порошковые покрытия остаются сухими при нанесении, поэтому растворитель не требуется.Порошок наносится электростатически, а затем подвергается воздействию высоких температур, что приводит к образованию прочной твердой кожи. Порошковое покрытие — идеальный способ защиты металлических деталей от коррозии, особенно в суровых условиях окружающей среды. Порошковое покрытие не используется для пластика, дерева или пенопласта. Традиционный метод нанесения — горячее цинкование. Однако компания Overhead Door Corporation приняла несколько новых технологий нанесения покрытий, которые обеспечивают превосходную защиту и увеличенный срок службы, и они доступны для многих продуктов.
Удобный для потребителей выбор
Двухслойное покрытие стандартного качества, используемое для намотки дверных планок, представляет собой полиэфирную краску серого, желто-коричневого, белого или коричневого цвета. Потребители могут выбрать один из трех вариантов порошкового покрытия от Overhead Door Corporation. Компания инвестировала в современную систему порошкового покрытия, которую она называет PowderGuard, которая оптимизирует процесс нанесения двух слоев и отверждения. Можно использовать специальные дополнительные варианты отделки для защиты от УФ-излучения, высоких солевых условий, воздействия химикатов и других условий окружающей среды.
Три вида отделки PowderGuard, предлагаемые Overhead Door:
P owderGuard Premium Powder Coat : термореактивное полиэфирное порошковое покрытие, обеспечивающее превосходную атмосферостойкость. Он доступен почти в 200 различных цветах, плюс индивидуальный подбор цветов и специальная отделка EZ Clean.
PowderGuard Zinc Покрытие: Этот порошок обогащен цинком для обеспечения превосходной защиты от коррозии. Порошковое покрытие PowderGuard Zinc Finish превосходит сталь, оцинкованную холодным способом, и сталь, полученную методом горячего погружения, в сопротивлении ржавчине.
PowderGuard Weasted Finish : Максимальная стойкость к царапинам, это толстое промышленное текстурированное порошковое покрытие для превосходной защиты продукта. Покрытие «Выветривание» доступно в 10 насыщенных цветах: железо, платина, ржавчина, темная обжарка, коричневый, земляной, терракотовый, бронзовый, медный, старинный медный и лепной.
Потребители могут смешивать и подбирать порошковые покрытия для дверных планок и направляющих для достижения оптимального сочетания экономии и защиты. Если вы выберете стойкую отделку PowderGuard для всех частей двери, Overhead Door предоставит пятилетнюю гарантию от отслаивания, отслаивания, образования пузырей, растрескивания и выцветания.Дверные части, входящие в состав полной защиты дверной системы, — это направляющие, верхние пластины, нижние перекладины, капот и ламели. Двери шириной до 46 футов могут получить защиту PowderGuard.
Двери неметаллические
Для тех, кто предпочитает естественную красоту деревянных дверей, вы можете выбрать один из множества морилок, чтобы подчеркнуть характеристики конкретной породы дерева, из которого изготовлена дверь. Можно также приобрести деревянные двери с окрашенными поверхностями в соответствии с конкретными требованиями к дизайну.Двухцветные окрашенные декоративные планки доступны в нескольких коллекциях дверных проемов. Долговечность и красота также могут быть достигнуты с помощью дверей из стекловолокна, цвет которых неразрывно связан с материалом. Используя рисунок текстуры дуба и естественные цвета морилки, вы можете имитировать внешний вид дерева с меньшими затратами и наслаждаться долговечностью стальной конструкции в интерьере.
Независимо от ваших предпочтений, потолочные двери доступны в желаемом материале, дизайне, цвете, текстуре и отделке, чтобы вписаться в любую архитектурную схему.
Как создать рабочее пространство Power Coating
Если вы хотите добиться хороших результатов с порошковым покрытием, есть несколько требований, которые являются общими для любого процесса в мастерской, и несколько вещей, которые являются специфическими для создания успешного порошкового покрытия цех нанесения покрытий. Разница между наличием и отсутствием этих вещей заключается не в том, что вы не можете выполнять работу или даже получать хорошие результаты, а в том, что работа более трудная и менее увлекательная, а ваши результаты с меньшей вероятностью будут хорошими.
Этот технический совет взят из полной книги «ПОРОШКОВЫЕ ПОКРЫТИЯ: РУКОВОДСТВО ПО ДЕТАЛЯМ АВТОМОБИЛЬНЫХ И МОТОЦИКЛОВ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ
ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/how -to-create-a-power-painting-workspace /
Первое, что вам нужно, — это теплое, сухое, чистое и приятное место для работы, а это часто требует небольших усилий.Ваше рабочее пространство должно соответствовать работе, которую вы планируете выполнять, а также вашим личным потребностям и требованиям к комфорту. Главное — дать себе достаточно места для проектов и немного места для себя. Вы же не хотите, чтобы все, что у вас есть, покрылось пудрой; или, что еще хуже, вещи, которыми владеют другие члены вашей семьи! Вы также не хотите опрокидывать вещи или испачкать красивое покрытие.
Прежде чем приступить к любому проекту по нанесению порошкового покрытия, вам необходимо собрать в своей мастерской подходящие материалы и инструменты.Хороших результатов не бывает случайно; скорее, это следствие отличной подготовки и правильного использования материалов и инструментов.
Итак, прежде чем начать, оцените доступное пространство. Он может быть таким же простым, как сборный садовый сарай из магазина товаров для дома, или столь же сложным, как специализированная мастерская с профессиональной духовкой. Это может быть даже внутренний дворик, и в зависимости от вашей местной погоды это может быть отличным вариантом. Но, скорее всего, это ваш гараж или отдельно стоящая мастерская.
Требования к инфраструктуре
Первое, что нужно понять о порошковой окраске, — это то, что для нее требуется собственная инфраструктура. Помимо света, вентиляции и верстака нужен сжатый воздух. Так что запланируйте хотя бы небольшой портативный компрессор для работы вашего распылителя порошкового покрытия (более подробную информацию см. На стр. 33). Вам также понадобится печь для отверждения (подробнее см. Стр. 36).
Местное законодательство
Ваши местные законы могут что-то сказать о порошковой окраске в вашем гараже или мастерской, особенно если вы живете в городской местности.Порошковая покраска влияет на качество воздуха, и, хотя, как правило, для любителей есть скидки, проверьте свои местные законы.
Одна из самых удобных вещей, которую вы можете иметь, — это Workmate или аналогичная рабочая подставка. Во время нанесения покрытия трансформатор для порошкового покрытия легко перетащить с рабочего стола или стола. Просто используйте функцию тисков Workmate, чтобы зафиксировать силовой кабель, и трансформатор покрытия останется на месте.
Хороший верстак бесценен при очистке, подготовке и покрытии деталей.Это может быть старая кухонная стойка, козлы и старая дверь или изготовленный на заказ верстак со столешницей из нержавеющей стали. Если это хорошая рабочая поверхность, у вас есть то, что вам нужно.
Электричество и освещение
Единственная необходимая вам коммунальная услуга — это электричество. Пистолет для порошковой окраски, воздушный компрессор и печь для отверждения нуждаются в электроэнергии. Кроме того, вам нужен свет, чтобы видеть, что вы делаете. В идеале у вас должно быть много розеток для работы и чистое, хорошо освещенное пространство для работы.Покрасьте пол, рабочий стол и стены в мастерской в светлые тона, чтобы во время работы отражать свет вокруг помещения. Это сокращает количество затененных мест и помогает снизить усталость.
Вам нужно много света, чтобы хорошо видеть ваши работы по нанесению покрытия. Обычный уровень освещенности, необходимый для замены свечей зажигания, не подходит для присыпки. Современные люминесцентные светильники обеспечивают огромное количество света, и отдельно стоящие галогенные лампы тоже хорошо работают, хотя они, как правило, создают много теней.Лучше всего поставить несколько люминесцентных ламп с четырьмя лампами прямо над рабочим местом.
Хорошее освещение — еще одна важная черта магазина, где можно хорошо поработать. Если вы не видите, что делаете, вы наверняка сделаете ненужные ошибки.
Если у вас нет верхнего освещения, найдите себе хорошие светильники для магазина, которые можно перемещать. Дополнительным преимуществом является то, что галогенные лампы для магазинов помогают обогревать магазин зимой.
Если у вас нет доступа к электричеству для одновременного запуска воздушного компрессора, порошкового пистолета и освещения, вам нужно найти источник питания; больше ничего не подойдет.Лечение — еще одна проблема для слабовидящих; вам нужно 120 вольт для мелких предметов и 240 вольт для больших предметов.
Вентиляция
Для хорошего порошкового покрытия очень важна соответствующая вентиляция на рабочем месте. Вы собираетесь обдувать свою работу мелким порошком, но его достаточно в воздухе, так что вы не сможете дышать без хорошей вентиляции.
Материалы, используемые для изготовления порошка, обычно до некоторой степени токсичны.В порошковую камеру нужно подавать свежий воздух и постоянно откачивать пыль; при отверждении порошка нужно удалить пары. Порошок также, как правило, легко воспламеняется, поэтому вам необходимо обеспечить повышенную пожарную безопасность, особенно если вы делите гараж со своей домашней печью или водонагревателем!
Еще раз, лучше всего работать на улице, но простая открытая дверь и коробочный вентилятор могут сохранить ясность. См. Инструкции на страницах 28 и 30, чтобы построить камеру для порошковой окраски, чтобы воздух для дыхания оставался чистым.
Еще один инструмент, который может помочь, — это столярная система сбора и удаления опилок. Они более дорогие, но они предназначены для того, чтобы собирать плавающую пыль и либо выталкивать ее из вашего магазина, либо складывать в мешок для сбора.
Независимо от того, какую систему очистки воздуха вы используете, всегда надевайте качественный респиратор, пригодный для покраски, когда вы работаете с порошковым покрытием.
Защитное снаряжение
Первым в вашем списке покупок должно быть защитное снаряжение.Это включает в себя защиту кожи и органов дыхания, а также защиту глаз. Пудровое покрытие — замечательная вещь, но вы действительно не хотите, чтобы она попала в глаза или в легкие.
Купите себе респиратор высшего качества. Маленькие дышащие маски, которые они продают для рисования, — это хорошо, но только хорошо. Вы не захотите носить их долгое время, и у вас возникнет соблазн обойтись без них. Если у вас есть качественный респиратор со сменными баллончиками, вам будет легче его надеть. Точно так же приобретите хорошие защитные очки, которые защищают ваши глаза от пыли в воздухе.
Купите флакон с физиологическим раствором для контактных линз и держите его под рукой в мастерской по нанесению порошковых покрытий. Если вы попадете в глаза пылью или порошком (или чем-то еще), это поможет смыть посторонние предметы.
В процессе очистки вы будете работать с какими-то вредными химикатами. Вам действительно нужны перчатки, предназначенные для использования с едкими химическими веществами. Также вам понадобятся прихватки для духовки.
Еще один важный элемент безопасности — рабочая одежда. Благодаря этому очищающие растворители и пудра не попадут на кожу.Вы можете надеть коробку нитриловых или латексных перчаток. Не беспокойтесь о частой их замене, и вам не нужно вкладывать деньги в набор более хороших перчаток для механика. Старые брюки и рубашки с длинными рукавами лучше всего сохранят вашу кожу в чистоте, а фартук или фирменное пальто — еще лучше. Наконец, хорошим вложением будет шляпа, закрывающая все или большую часть ваших волос.
Бандана для сварщика имеет такую форму, чтобы повязать ее на голову и не допустить попадания волос на проект. Они недорогие и очень хорошо работают.
Конечно, вам также понадобится удобная аптечка.Даже если вы всегда будете осторожны, будет разумно подготовить несколько ожоговых средств. Точно так же вы хотите иметь хороший огнетушитель (или два или три) вокруг вашего магазина, на всякий случай.
Поиск (или создание) хорошего рабочего места
Рабочие места — это абсолютно важная часть вашего рабочего места. Вы очень тщательно работаете на скамейке, поэтому вы хотите быть уверены, что она находится на оптимальной высоте для вас (или того, кто там будет работать). Очевидно, что оптимальная высота для человека, рост которого составляет 5 футов 2 дюйма, отличается от роста 6-футового человека, поэтому потратьте некоторое время на тестирование скамеек разной высоты, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.
Помните, что вы будете работать над некоторыми предметами сверху, а над некоторыми — сбоку, поэтому вы можете решить, что вам действительно нужно несколько скамеек разной высоты для разных целей.
Еще одним важным фактором для верстаков является то, что они должны быть прочными. Шаткая скамья — это вообще не скамья. Поэтому убедитесь, что ваша скамья тяжелая, прикреплена к стене и устойчиво стоит на полу. Большинство верстаков встраиваются именно по этой причине. Как бы красиво ни выглядела готовая скамья, они, как правило, легче и предназначены для того, чтобы стоять свободно.Если они не прикреплены к стене, они могут двигаться, когда вы этого не хотите.
Если вы внимательно посмотрите, то можете найти бесплатный верстак, подобный этому. Кроме того, на Craigslist есть обширный бесплатный раздел.
На самом деле нет никаких правил относительно того, как должен быть изготовлен ваш верстак. Вы можете создать удобную скамейку из бесплатных упаковочных ящиков или приобрести бывшую в употреблении кухонную стойку. Кухонные столешницы работают хорошо, потому что они, как правило, имеют красивую поверхность из ламината, надстроенную на ДСП, так что вы можете прикрепить к ним настольные инструменты или работать прямо на поверхности.Вы можете посетить местный магазин строительных материалов из вторсырья. У Habitat for Humanity есть ReStores в Соединенных Штатах и Канаде, где хранятся спасенные и подаренные товары для дома по очень выгодным ценам. В этих магазинах обычно имеется большой запас бывших в употреблении прилавков, барных стоек, дверей и других ресурсов.
Еще одна причина, по которой кухонные стойки хорошо работают в качестве верстаков, заключается в том, что они обычно имеют полезную комбинацию ящиков и шкафов, встроенных под ними, и вы часто можете найти подходящие навесные шкафы одновременно в одном магазине.У вашего магазина может быть законченный вид, такой же красивый, как внутри дома, примерно по той же цене, что и постройка скамейки из бруса.
Проект: недорогой сверхмощный верстак
Классический верстак — это сверхпрочный предмет, встраиваемый и надежно прикрепленный к стене. Этот вид скамейки отлично подходит для установки инструментов, таких как сверлильный станок, верстак или гидравлический пресс, а также является отличным местом для выполнения общих задач.
В этом проекте используются недорогие брусья 2 x 6 и несколько листов фанеры толщиной 1/2 дюйма для столешницы.Он окрашен в белый цвет для хорошего отражения света и чистого вида. Совершенно новую белую краску по очень низкой цене часто можно приобрести в центре снабжения зданий вторичной переработки.
Эта столешница находится на высоте 42 дюйма над полом, что является хорошей высотой для высокого человека, но, вероятно, слишком высокой, чтобы быть удобной для людей невысокого роста. В общем, от 36 до 40 дюймов — это хорошая высота. Если вы достаточно высоки, чтобы использовать более высокую столешницу, вы можете поставить под скамейку большую полку для хранения или набор шкафов.
Эта скамья для проекта имеет длину 12 футов, но вы можете сделать ее короче или длиннее, просто добавив больше опор и досок.Просто убедитесь, что скамья поддерживается каждые 6 футов.
Скамья имеет глубину 30 дюймов, что составляет пять листов шириной 2 х 6 с небольшим зазором между каждой доской. Кроме того, есть полка на высоте 24 дюймов над уровнем пола; Эта полка состоит из четырех досок 2 x 6, плотно прибитых к стене на 22 дюйма. Это обеспечивает полезную полку, будучи достаточно глубоко утопленным, чтобы не задеть ваши голени. Он позволяет сидеть на табурете и работать коленями под скамейкой.
Выполните следующие действия:
Шаг 1.
Спланируйте настенные крепления. Если у вас вертикальные стойки, можно прикрепить скамейку по бокам от стоек. Но если у вас гладкие стены, вы можете вырезать лишнюю опору и прикрутить ее к стене. Если расстояние между вертикальными стойками превышает 8 футов, следует предусмотреть дополнительную опору, привинченную к стене.
Шаг 2.
Вы можете построить собственный верстак в своем магазине или гараже по цене примерно 2 x 6 пиломатериалов, и вы можете сделать его настолько высоким или коротким, насколько захотите.Такая конструкция обеспечивает сверхпрочную скамью, идеально подходящую для порошковой окраски.
Отрежьте внешние ножки на 2 дюйма короче, чем вы хотите для своей столешницы. В этом случае я обрезал внешние ножки до 40 дюймов. Это чуть меньше половины 8-футовой доски. Высота 40 дюймов составляет 11⁄2 дюйма высоты досок 2 x 6 на верхней части опор и 1/2-дюймовой фанерной поверхности, чтобы создать общую высоту скамейки 42 дюйма.
Шаг 3.
Для каждого набора опор вам понадобится одна внешняя и одна внутренняя опоры (если у вас нет строительной стойки или другой прочной точки крепления к стене). Для этого проекта вырежьте две внешние ножки длиной 40 дюймов для двух опор стойки и еще четыре ножки длиной 38,5 дюймов для двух среднепролетных опор.
Шаг 4.
Затем вырежьте восемь горизонтальных опор по 30 дюймов каждая. Два из них устанавливаются в углу на высоте 40 дюймов и 22 дюймов от земли, чтобы установить высоту скамейки и полки.Возможно, вам понадобится дополнительная опора, если у вас нет подходящего уголка для работы.
Шаг 5.
Прикрутите горизонтальные опоры к каждой стороне каждой стойки на высоте 40 дюймов от пола и еще две горизонтальные опоры на высоте 22 дюймов от пола. Горизонтальные опоры прикрепляются к внешней ножке, расположенной параллельно стойке.
Шаг 6.
Хорошие опоры имеют решающее значение для создания стабильного рабочего места. Когда вы закончите, верстак должен выдержать любой вес, который вы можете на него поднять.
Опора среднего пролета имеет более легкую конструкцию, и вы можете использовать эту конструкцию для всех опор, если у вас нет опор для работы. Сначала прикрутите 381⁄2-дюймовую доску вплотную к стене. Затем поставьте еще одну доску 381⁄2 дюйма на внешний конец в качестве ножки; прикрутите одну горизонтальную опору поверх двух досок. Для полки прикрутите еще одну опору к обеим вертикальным доскам на высоте 22 дюйма от пола.
Шаг 7.
Установив каркас на место, просто разложите доски полок и верхние доски и закрепите их гвоздями или винтами. Эти доски укрепляют вашу структуру и удерживают все на месте. Если у вас есть столбы, вам нужно обрезать доски, прилегающие к стенам, немного короче, чтобы они поместились между столбами. Возможно, вы захотите сделать выемку на самой внутренней панели полки, чтобы обойти средние опоры стены. На верхнюю часть кладется пять досок с небольшим зазором между каждой. Полка вмещает четыре доски, плотно уложенных между собой.
Шаг 8.
Когда верхняя полка будет сделана из бруса 2 x 6, положите сверху лист фанеры толщиной 1/2 дюйма. Он обеспечивает гладкую поверхность и связывает все пиломатериалы вместе.
Лист фанеры, разрезанный на три части размером 48 на 30 дюймов, покрывает скамью длиной 12 футов. Отрежьте эти кусочки и прикрутите их к столу, чтобы получилась гладкая рабочая поверхность. Помните, что фанера CDX имеет гладкую и шероховатую стороны. Убедитесь, что вы положили гладкую сторону вверх. Если у вас есть столбы, вам нужно сделать надрез на нескольких кусках фанеры, чтобы они подходили к каждому столбику.Обязательно прикрутите фанеру к доскам через каждые 2 фута, а также по центру. Для прочной установки на каждый кусок фанеры требуется девять или более винтов.
Шаг 9.
Когда ваша скамейка готова, покрасьте ее, чтобы защитить от влаги и брызг. Если вы покрасите скамейку в белый цвет, она будет отражать свет вокруг вашего магазина и поможет вам увидеть ваши проекты. Плюс просто отлично смотрится.
Наконец, покрасьте верстак. Он помогает отражать свет, отлично выглядит и помогает защитить дерево от брызг.
Вы можете изменить размеры этого проекта в соответствии с вашими потребностями, но его базовая конструкция прочна и прослужит десятилетия. Вы можете заменить фанеру, если она со временем повредится, и при этом основная конструкция не пострадает.
Защитите свое окружение
Если вы, как и большинство людей, у вас нет отдельного места для нанесения порошкового покрытия или для очистки и подготовки. Подготовка к порошковой окраске и последующее выполнение работы — дело грязное, связанное с большим количеством пыли и избыточным распылением.
Как минимум, вы хотите покрыть абсолютно все в гараже или мастерской пластиковыми тряпками. Они недорогие в магазине товаров для дома, поэтому покупайте больше, чем вам нужно. Обязательно заклейте края скотчем; порошок может попасть на все, что находится поблизости.
Если вы работаете в том же гараже, что и машина, или в прачечной вашего дома, вам нужно быть особенно осторожным, чтобы защитить участки и предметы, которые вы не хотите пудрить, или, что еще лучше, переместите проект из этого пространство целиком.
Строительство камеры порошкового покрытия
Порошковое покрытие
— довольно неприятное занятие, потому что вы используете пистолет-распылитель для нанесения порошка на заряженный металлический предмет. Как и при использовании краски, ваша пудра попадет не на предполагаемые поверхности. Поскольку вы, вероятно, работаете в пространстве, которое используется совместно с другими целями, вам необходимо контролировать это избыточное распыление. Главное, чтобы порошковая пыль не попала повсюду, что произойдет, если вы не отделите зону порошковой обработки от остальной части магазина! Избыточное распыление при порошковой окраске — это просто реальность, с которой вам придется справиться.
Лучшее, что вы можете сделать, — это проводить опрыскивание снаружи. Даже в этом случае разумно знать, что под ветром. Однако для многих из нас в течение многих месяцев в году работать на улице просто невозможно. В этом случае ваш следующий лучший вариант — создать камеру для порошковой покраски или несколько кабин для работы разных размеров.
Проект: Настольная камера для порошкового покрытия
Простая настольная коробка подходит для порошковой окраски небольших предметов со стороной до 25 дюймов.Размер равен объему места в стандартной кухонной духовке, которую большинство из нас использует для отверждения порошка.
Этот проект был построен с использованием 3/4-дюймовых ПВХ-труб и фитингов Schedule 40, пластиковой пленки, стандартного бытового печного фильтра и обычного бытового ящичного вентилятора. Вы можете собрать эту конструкцию с помощью ПВХ-цемента и сделать ее более или менее прочной, но части отлично держатся без цемента, и тогда вы можете быстро разобрать все это целиком. Кроме того, для изменения размера коробки достаточно просто отрезать куски ПВХ-трубы до нужной длины.
Скорее всего, вам нужно будет приобрести угловые фитинги с боковым выходом 90 в интернет-магазине. Ваш местный магазин товаров для дома, вероятно, не продаст их, поскольку большинство из них относятся к «мебельному», а не к использованию в сантехнике Национального фонда санитарии (NSF).
Выполните следующие действия:
Шаг 1.
Определите размер коробки, которую вы хотите построить. Он будет сильнее, если пролеты будут короче, но все, что составляет куб до 3 футов, абсолютно устойчиво.Для этого проекта коробка имеет высоту 25 дюймов, глубину 25 дюймов и ширину 37 дюймов. Он достаточно большой, чтобы покрыть крышки клапанов, детали подвески, почтовый ящик или небольшое автомобильное колесо диаметром до 15 дюймов с большим пространством для работы.
Шаг 2.
Если вы планируете покрывать мелкие предметы, подумайте о том, чтобы сделать каркас из трубы ПВХ Schedule 40 и обернуть ее полиэтиленовой пленкой. Это помогает свести к минимуму избыточное распыление.
Отрежьте поливинилхлорид на высоту и глубину из 10 футов длины.Отрежьте восемь отрезков трубы длиной 24 дюйма и четыре отрезка длиной 36 дюймов. Вы получите все части из трех 10-футовых труб, вырезав два коротких и два длинных куска из двух 10-футовых труб, а затем еще четыре коротких отрезка из третьей. У вас останется одна длина 24 дюйма.
Шаг 3
Тройники с боковым выпуском, такие как этот, обычно необходимо заказывать через Интернет. В магазинах товаров для дома их обычно нет.К счастью, они стоят примерно столько же, сколько и сантехника.
Разместите четыре боковых патрубка 90 по углам рабочей зоны. Поместите полоски ПВХ трубы по ширине и глубине, чтобы получился базовый прямоугольник рамы. Постройте верхний прямоугольник таким же образом, используя еще четыре боковых выхода 90-х. Затем установите вертикальные стойки и поместите верхнюю раму на стойки.
Шаг 4
С помощью небольшой клейкой ленты и пластиковой малярной тряпки ваш каркас превращается в маленькую малярную кабинку.Несколько прорезей на передней панели или откидная створка позволяют доставить детали и порошковый пистолет в камеру для нанесения покрытий.
Отрежьте кусок пластиковой ткани для защиты от падения, достаточно большой (100 x 60 дюймов), чтобы обернуть его вокруг длинной оси конструкции и закрыть один конец. Затем расположите один угол пластика в углу конструкции; пластик перекрывает противоположный угол на пару футов. Приклейте край пластика к раме, оберните его по всему периметру и прикрепите пластиковую пленку к себе.У вас должно получиться около 4 дюймов перекрытия. Затем обрежьте перекрывающийся конец так, чтобы на этот конец можно было наклеить только один квадратный квадрат 25 дюймов. Другой конец оставьте пока открытым.
Шаг 5
Вентилятор с печным фильтром помогает улавливать излишки брызг. Простая недорогая люминесцентная лампа сверху коробки отлично освещает все внутри.
На открытом конце изолентой прикрепите к отверстию фильтр печи квадратного сечения 25 дюймов. Такой размер фильтра достаточно необычен, поэтому в продуктовом магазине его, вероятно, нет, но он есть в любом магазине товаров для дома.Приложите коробчатый вентилятор всасывающей стороной к фильтру и закрепите изолентой. Идея состоит в том, чтобы коробочный вентилятор всасывал воздух через фильтр печи и выходил из порошковой камеры.
Шаг 6
Сделайте несколько прорезей на расстоянии 2 дюйма друг от друга на передней стороне пленки для поступления воздуха и доступа. Таким образом вы можете протолкнуть сквозь пленку довольно большие предметы, а также поместить порошок и руки в коробку и при этом предотвратить утечку большей части порошка.Если предметы слишком большие, чтобы пройти через прорези, просто отсоедините фильтр и продвиньте предмет через конец (затем снова установите фильтр).
Шаг 7
Включите вентилятор; он должен создать в ящике небольшой вакуум; около 0,1 фунта на квадратный дюйм. Он должен перемещать достаточно воздуха, чтобы немного втянуть пластик внутрь. Проделайте всасывающие отверстия на противоположном конце, если вентилятор не работает или затрудняет работу.
Шаг 8
Поместите холодный люминесцентный свет на верхнюю часть коробки. Пластик полупрозрачный, поэтому очень хорошо рассеивает свет.(Вы также можете использовать эту пудреницу как световую будку для фотографа).
Вы можете воспроизвести эту конструкцию практически любого размера, но поскольку прямоугольные вентиляторы обычно имеют квадрат от 20 до 24 дюймов, а размер воздушного фильтра 25 дюймов составляет полезное пространство, этот размер хорошо подходит для большинства рабочих столов. Более того, если вы используете духовку стандартного размера, вы все равно не сможете лечить предметы намного большего размера. Пластик легко заменяется при загрязнении.
Проект: Большая камера для порошкового покрытия
В рамках этого проекта создается простая и легкая камера для порошковой окраски, подходящая для окраски больших предметов в вашем гараже или мастерской.Эта будка, безусловно, подходит для нанесения порошкового покрытия на любую часть объекта, особенно на те, которые вам необходимо пройти, чтобы полностью охватить объект. Самое приятное то, что эту будку с занавесками очень легко поставить, а потом снова снять. Вы получаете защиту, когда выдуваете порошок, и он не занимает все ваше пространство навсегда!
В этом проекте указана труба из ПВХ Schedule 40 диаметром 3/4 дюйма, поскольку показанный здесь пример был построен в мастерской и хорошо поддерживался потолком, но вы можете использовать ПВХ Schedule 80, тонкостенный металлический трубопровод или даже металлическую заборную трубу. того же внешнего диаметра для большей жесткости, чтобы построить проект как автономный.Не забудьте утяжелить опоры бетонными опорами, если вы строите снаружи!
Тройники с боковым выпуском — еще одна деталь специального заказа. Всего за 1 или 2 доллара за штуку, нет причин не получить их в достаточном количестве для постройки любого типа будки, которая вам нужна.
Как правило, чем больше диаметр трубы, тем она жестче. Преимущество ПВХ в том, что он легкий и дешевый, к тому же его всегда можно использовать для водопровода.Как и в предыдущем проекте, у вас есть возможность зацементировать швы, чтобы сделать их прочными, или пропустить цемент, чтобы вы могли сломать его и связать трубы.
Опять же, вы можете приобрести угловые фитинги с боковым выпуском 90 и тройники с боковым выпуском у интернет-продавца, поскольку в вашем местном магазине товаров для дома они вряд ли будут продаваться. Фитинги, использованные в этом примере, поступили с fl expvc.com и стоят менее 30 долларов, включая доставку.
Для изменения размера конструкции достаточно просто отрезать куски трубы нужной длины.Чем меньше конструкция, тем она прочнее. Вы можете сделать будку прочнее, купив больше тройников с боковыми выходами и сделав более короткие пролеты. Альтернативой является покупка в два раза большего количества тройников с боковым выходом 90 и боковых выходов, большей длины из ПВХ и связывание верхней и нижней части конструкции вместе.
Выполните следующие действия:
Шаг 1
Определите размер будки, которую вы хотите построить. У вас будет достаточно стыков для кабины шириной 10 футов, высотой 10 футов и длиной 20 футов с использованием 13 10-футовых труб.Однако будка будет прочнее, если пролеты будут короче.
Шаг 2
Разместите боковые выпускные отверстия на 90 градусов по углам рабочей зоны. Если ваша рабочая зона находится на открытом воздухе и ветрено, привяжите конструкцию к бетонным опорам, чтобы она не уносилась ветром. Установите на место полоски ПВХ-трубы по ширине и длине, чтобы получился верх каркаса.
Шаг 3
Чтобы сделать будку большего размера, прикрепите часть своей трубы Schedule 40 (или Schedule 80) к потолку вашего гаража или магазина.Вы можете повесить полиэтиленовую пленку на эти трубы, чтобы контролировать чрезмерное распыление порошка.
Schedule 40 PVC достаточно гибкий, поэтому, если возможно, постройте эту порошковую будку в своем гараже или мастерской. Прикрепите верхнюю раму к потолку с помощью стандартных 3/4-дюймовых опор для сантехнических труб, которые крепятся двумя строительными винтами каждая. Сначала вставьте винты неплотно, чтобы можно было переместить трубу и накрыть ее полиэтиленовой пленкой; закрутите винты, когда все будет готово.
Шаг 4
Вы можете прикрепить нижний край пластиковой пленки к земле, поставив на нее вертикальный кусок ПВХ-трубы.Хорошее решение не должно быть сложным!
Установите ножки на конструкцию по одной стороне за раз. Если вы прикрепляете каркас к строительным опорам, воткните нижние части опор в отверстия опор и надежно закрепите опоры в отверстиях с помощью прокладок из мягкой древесины. Если верхний каркас крепится к потолку, вставляйте ножки по ходу движения. Если высота потолка менее 10 футов, возможно, вам придется обрезать трубы по размеру. Посадка должна быть хорошей и прочной, потому что ножки также прижимают нижний край пластиковых стенок будки.
Шаг 5
Используйте недорогие пружинные зажимы из магазина товаров для дома, чтобы прикрепить пластиковую пленку к трубам из ПВХ у потолка и на вертикальных стойках окрасочной камеры.
Накройте конструкцию пластиковой салфеткой, используя пружинные зажимы или изоленту, чтобы прикрепить пластиковую пленку к конструкции. Точный способ крепления зависит от размеров конструкции и размеров защитного покрытия.Обязательно закрепите листовое покрытие под опорами и бетонными опорами.
Шаг 6
Эта будка достаточно большая для машины. Но если у вас нет необычно большой печи для отверждения, нанесение порошкового покрытия на всю машину, вероятно, выходит за рамки ваших возможностей дома.
Для вентиляции вырежьте отверстие в листе в одном углу и прикрепите липкой лентой фильтр печи к входной поверхности цехового вентилятора.Поместите вентилятор в отверстие и прикрепите пленку к вентилятору коробки. Идея состоит в том, чтобы коробчатый вентилятор всасывал воздух через фильтр печи и выходил из кабины. Вы можете позволить свежему воздуху поступать через прорези в защитном покрытии или надеть другой топочный фильтр над отверстием для забора воздуха. Вентилятор должен создавать небольшой вакуум в кабине для прохождения воздуха (около 0,1 фунта на квадратный дюйм).
Шаг 7
Когда окрасочная камера закончена, она не препятствует проникновению вдыхаемого воздуха в камеру, но очень хорошо содержит избыточное распыление порошка.Положите еще одну салфетку на землю, и вы можете просто собрать излишки спрея и выбросить его в мусорное ведро.
Для действительно причудливой установки используйте тройники, колена и еще немного трубы из ПВХ, чтобы создать раму для коробчатого вентилятора в нижней части опоры для ног.
Сжатый воздух
Порошковое покрытие требует сжатого воздуха примерно от 5 до 10 фунтов на квадратный дюйм; это немного, если учесть, что большинство компрессоров рассчитаны на подачу воздуха под давлением около 90 фунтов на квадратный дюйм.Вам понадобится регулятор низкого давления с любым компрессором, который вы покупаете. Они могут стоить от 20 до 100 долларов. Вы можете использовать менее дорогую модель, которая регулируется до 5 фунтов на квадратный дюйм, но они часто менее точны в своем давлении. Используйте манометр, чтобы убедиться, что давление не слишком высокое.
Гораздо более важное решение — какой воздушный компрессор приобрести. Если у вас его еще нет, вам нужно сделать покупки. Если вы думаете строго о порошковой окраске, вы можете купить небольшой компрессор, который поместится под рабочим столом.Они доступны по цене, отлично подходят для легких условий эксплуатации и подключаются к стандартной розетке на 120 вольт.
Маленькие компрессоры подходят для порошковой окраски, но они не могут сделать ничего больше, чем заполнить шину, использовать ударный гаечный ключ или запустить распылитель в малом рабочем цикле. Нереально подключить абразивоструйный шкаф для очистки деталей или чего-то большого, например, шиномонтажного станка. Чтобы приобрести компрессор большего размера, потребуется больше затрат и усилий, чтобы установить его в гараже, но если вы планируете (или надеетесь) использовать более серьезные инструменты, вы никогда не взглянете на свой большой компрессор и не захотите купить что-то менее мощное.
Размер компрессора
Первый шаг — выяснить, сколько компрессии вам действительно нужно, а затем получить компрессор, который удовлетворит ваши потребности. Чтобы определить размер и мощность компрессора, который нужно купить, посмотрите на номинальные кубические футы в минуту (CFM) и максимальное давление в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Этот рисунок обычно печатается на компрессоре и должен быть включен в рекламу машины и литературу. Кроме того, обратите внимание на инструменты, которые вы хотите использовать, и подумайте, как часто вы планируете их использовать.
Когда вы пойдете за покупками компрессоров, вы сразу заметите, что компрессоры часто оцениваются и продаются на основе их мощности, что является ложной статистикой. Имейте в виду, что рейтинги CFM, присвоенные производителем, в целом оптимистичны. Более того, заявленный номинальный CFM — это фактически количество воздуха, которое компрессор всасывает во впускное отверстие для сжатия, а не количество воздуха, выходящего из шланга.
Вы также должны понимать, что потребность в использовании воздуха для большинства инструментов предполагает очень легкий рабочий цикл, то есть возможно использование воздуха только в 10-15 процентах случаев.Затем вы можете увидеть, что если производитель компрессора завышает способность машины производить сжатый воздух, а производители инструментов занижают количество воздуха, которое им действительно нужно, если вы планируете их интенсивно использовать, вам понадобится некоторый «избыток» на вашем компрессоре.
Для работы системы порошкового покрытия не нужен большой компрессор. Большинство пистолетов работают с давлением от 5 до 15 фунтов на квадратный дюйм, поэтому даже небольшого компрессора более чем достаточно.
Если у вас есть место, большой компрессор — всегда хороший помощник.Вы можете запускать другие пневматические инструменты и всегда иметь под рукой воздух.
Вы должны выбрать компрессор, который соответствует вашим максимальным потребностям. Отдельно стоящий шкаф для абразивных материалов, предназначенный для домашнего использования, может потребовать от 10 до 15 кубических футов в минуту при давлении 80 или 90 фунтов на квадратный дюйм. Для этого требуется 240-вольтовый компрессор с ременным приводом, мощностью от 3,5 до 5 л.с. и объемом 60 галлонов с вертикальным резервуаром, который вы можете приобрести примерно за 400 долларов в любом крупном магазине товаров для дома. Однако, если вы просто планируете использовать комплект порошкового покрытия и воздушное сопло для выдувания пыли, вы можете быть полностью довольны 120-вольтовым 4-галлонным устройством в стиле «хот-дог» производительностью 3 куб. верстак.
Суть в следующем: для любых серьезных автомобильных работ с пневмоинструментами и, безусловно, если вы используете шкаф для абразивоструйной очистки или другой отдельно стоящий инструмент, вам понадобится 240-вольтовый компрессор, перекачивающий более 10 куб. не менее 60 галлонов. Когда дело доходит до пневматической энергии, купите столько компрессора, сколько вы можете с комфортом себе позволить, и храните в своем магазине. Вы никогда не пожалеете о том, что стали большими.
Доступно поразительное разнообразие компрессоров, но выбрать хороший несложно.Ищите в компрессорном оборудовании признанный бренд с прочной конструкцией. Они стоят немного дороже, но намного меньше, чем замена дешевого компрессора каждые несколько месяцев.
Расположение компрессора
Привлекательность небольшого компрессора заключается в том, что он не занимает много ценного рабочего места. Но даже если у вас большой компрессор, вы не должны позволять ему доминировать в гараже. Компрессоры шумные, поэтому их часто ставят вне магазина в защищенном сарае или в хорошо изолированном шкафу внутри гаража.Если вокруг компрессора не может накапливаться тепло, изолированное пространство отлично подходит для компрессора.
Учитывая все обстоятельства, лучшее место для компрессора — снаружи. Но компрессор — это дорогое оборудование, поэтому его нужно защищать от непогоды. Простой сарай прекрасно справляется со своей задачей. Проложите воздуховоды через стену в магазин и оставьте компрессор включенным или установите его выключатель рядом с выключателями света в магазине. Таким образом, вы можете зажечь воздух одновременно с включением света.
Одно предостережение относительно размещения компрессора на улице: вы можете раздражать своих соседей, если это шумное устройство и вы часто им пользуетесь, особенно если вам нравится работать до поздней ночи или если вы оставите его включенным, и он оживает. в 3 часа ночи. Если ваш гараж находится рядом с вашим соседом, и вы хотите поставить компрессор обратно, не забудьте построить его сарай с изоляцией из стекловолокна, чтобы уменьшить шум.
Воздуховод водопровод
Самый простой и дешевый воздушный трубопровод, который у вас может быть, — это просто прикрепить воздушный шланг к компрессору и аккуратно свернуть его, когда он не используется.Просто убедитесь, что ваш шланг доходит до любого места, где вы хотите работать, в том числе через дверь вашего магазина и на парковку.
Для модернизации бухты шланга на полу рассмотрите катушку для шланга. Даже в магазинах с полной жесткой системой подачи сжатого воздуха часто используется катушка для шланга. Это просто 50 или 100 футов качественного воздушного шланга, намотанного на большую катушку. В центре находится соединение, позволяющее катушке вращаться, а затем отрезок шланга соединяет катушку с компрессором или воздушной системой. Когда вам понадобится шланг, просто возьмите его и потяните, а затем снова намотайте на катушку, когда закончите.
Ваша система хранения воздушного шланга может быть такой же простой, как большой гвоздь в стене или держатель для садового шланга. Просто есть где-нибудь, кроме пола, для его хранения.
Одна из затрат, которые окупаются, — это покупка качественного воздушного шланга. Это будет длиться годами или даже десятилетиями. Вы можете переехать его автомобилем или почистить горячий металл, и он выдержит насилие. Избегайте спиральных пластиковых воздуховодов, которые продаются в дешевых магазинах. Этот материал легко режется, обжигается, гофрируется и раздавливается, а концевые фитинги часто расшатываются.Исключением является то, что вы можете иметь один или два дешевых пластиковых шланга для работы, которая, как вы знаете, может повредить ваш хороший воздушный шланг.
Быстроразъемные соединители
Вопрос, с которым сталкивается каждый, заключается в том, какой тип быстросъемных воздушных соединителей использовать. После того, как вы выберете стиль, вы будете привязаны к нему, если не замените все соединительные элементы, поэтому стоит выбирать с умом. На самом деле есть только один хороший выбор — стандартный стиль Industrial Interchange; это самый распространенный.Скорее всего, если вы купите или одолжите пневматический инструмент, и на нем есть быстроразъемная заглушка, это будет стиль Industrial Interchange, и то же самое верно и для других источников воздуха.
Катушка для шланга, подобная этой, стоит около 40 долларов и представляет собой аккуратную и удобную систему хранения вашего воздушного шланга. К тому же выглядит профессионально.
Водосборник — незаменимый аксессуар, который поможет сохранить порошок сухим и пистолеты для пороха в хорошем состоянии. Воздушные компрессоры создают конденсат, поэтому воздух в вашем магазине всегда влажнее, чем окружающий воздух.
Всегда покупайте самые лучшие шланги для своей воздушной системы. Они не требуют больших затрат и обеспечивают десятилетия безупречного и надежного обслуживания.
Дешевый воздушный шланг стоит почти столько же, сколько хороший шланг, он всегда перекручивается или ломается, и через него проходит меньше воздуха, чем через качественный шланг. Избегайте их и получайте хорошие вещи
Даже в рамках индустриального стиля фурнитура разных производителей существенно различается, и они не всегда хорошо сочетаются друг с другом.Обстоятельства отказа варьируются от небольшой дополнительной утечки воздуха до случайного разрыва соединения. Если вы только начинаете работать со сжатым воздухом, купите сразу много муфт и заглушек одного производителя и используйте их как можно дольше.
Промышленная взаимозаменяемая вилка имеет разные названия, включая стандартные муфты и муфты типа D, но если вы ищете заглушки с нормальной трубной резьбой 1/4 дюйма, изготовленные в соответствии с военными спецификациями Mil-C4109, это то, что вам нужно.
Типы сушильных шкафов
Один факт, которого нельзя избежать при порошковой окраске, заключается в том, что для отверждения деталей вам нужен источник тепла.Самый дешевый способ справиться с этим — использовать стандартный кухонный прибор. Вы можете использовать тостер для мелких деталей и стандартный кухонный духовой шкаф для предметов размером примерно со стальное автомобильное колесо. Кроме того, вам нужно посмотреть на инфракрасную станцию для отверждения или отправить свою работу в промышленный цех порошковой окраски для отверждения. Профессиональные печи для приготовления пищи (например, коммерческие печи для пиццы) — это фантастика, если вы ее найдете, но, как правило, они слишком велики и дороги для домашнего использования.
Можно ли пользоваться газовой духовкой? В этом разделе я в основном обсуждаю электрические духовки.Это потому, что вы не можете безопасно использовать газовую духовку с порошковой краской дома. Сыпучий порошок может загореться и вызвать пожар при воздействии открытого пламени, поэтому важно придерживаться электрического тока.
Тостерная печь
Обычная духовка с тостером предназначена для работы с небольшими предметами, а ее преимущество заключается в том, что она удобна по размеру и чрезвычайно недорога. Вы можете забрать его в любом благотворительном магазине или на гаражной распродаже в хорошем состоянии всего за несколько долларов.
Купите самый большой тостер, который сможете найти, и убедитесь, что в нем есть элементы управления для выпечки.В нем должен быть нагревательный элемент под стойкой и регулятор температуры. Ручка «от светлого к темному» не дает вам необходимого контроля температуры с течением времени.
Дешевая печь-тостер из благотворительного магазина или гаража — идеальный инструмент для отверждения небольших проектов по нанесению порошкового покрытия. Отлично, если он идет с противнем. Если нет, вам нужно сделать его из листового металла или противня.
При покупке бывшей в употреблении тостерной печи убедитесь, что в комплект входит противень для жарки.Вы можете использовать его, а можете и не использовать, но хорошо, если он вам понадобится.
Кухонная плита
Обычная электрическая плита или встраиваемая духовка — лучший инструмент для домашнего порошкового покрытия деталей размером до колес, компонентов подвески и деталей двигателя. Эти приборы имеют необходимые элементы управления, соответствующее внутреннее пространство и долговечность.
Стандартный 30-дюймовый шкаф включает печь шириной от 24 до 25 дюймов и высотой 14 дюймов от самой нижней полки до жаровни.Все духовки имеют глубину от 18 до 19 дюймов. Доступны более крупные диапазоны, но они сравнительно редки и всегда дороже.
Встраиваемые настенные духовые шкафы отдельно от варочной панели имеют размер от 24 до 30 дюймов. 24-дюймовая духовка на самом деле имеет ширину около 19 дюймов внутри духовки, поэтому убедитесь, что у вас 30-дюймовая духовка; они больше не стоят.
Возможно, вам придется построить металлическую стойку или кирпичную стойку для поддержки настенной печи, в то время как плита стоит на собственных ножках. Кроме того, в большинстве моделей есть ящик для хранения, который можно использовать для подставок и крючков.
Вы можете найти бывшую в употреблении электрическую кухонную плиту на сайте Craigslist или в рекламных объявлениях; велики шансы, что вы можете получить его бесплатно! Диапазон с цифровым управлением лучше всего подходит для точной температуры отверждения. Просто убедитесь, что он работает и нагревается минимум до 400 градусов по Фаренгейту.
Стандартная кухонная плита шириной 30 дюймов предлагает пространство для духовки примерно 24 дюйма в ширину, 18 дюймов в глубину и 14 дюймов в высоту. Он достаточно большой, чтобы вылечить большинство автомобильных колес и многие более крупные детали.
Чтобы приобрести кухонную плиту, просто держите глаза открытыми. Прочтите раздел «Бесплатные вещи» в вашем местном Craigslist, спросите в местном магазине бытовой техники, есть ли у них какие-либо подарки, или посетите местный центр по переработке бытовой техники.
Кроме того, в магазине подержанных товаров для дома Habitat for Humanity ReStores и других есть чрезвычайно недорогая бытовая техника. Вы также можете посетить центр бытовой техники в вашем местном благотворительном или другом благотворительном магазине или просто купить ассортимент на Craigslist.Любой из этих вариантов должен стоить менее 100 долларов за функциональный диапазон.
Перед выбором диапазона, если возможно, подключите его, чтобы протестировать. Стандартный шнур электроприбора для диапазона составляет 4 фута в длину. Вы можете найти шнур длиной 1,8 м в магазине товаров для дома, если он вам нужен. Если вилка или шнур были повреждены, их легко заменить.
Если плита является самоочищающейся, запустите ее через цикл очистки, чтобы избавиться от пищи или других материалов. Вам не нужно, чтобы пепел от еды попадал на работу.
Методы отверждения
Если вы планируете время от времени покрывать более крупные предметы, вы можете нанести покрытие самостоятельно, а затем отправить их в профессиональный цех порошковой покраски для отверждения. Поспрашивать. Многие магазины могут отказаться от лечения вещей, на которые они не нанесли покрытия, но некоторые могут взять на себя эту работу.
Настоящая проблема при нанесении покрытия на что-либо, а затем отверждении в другом месте, — это доставить это из вашего магазина в сушильную печь без разрушения или потери порошка.Как только электростатический заряд отключен, порошок остается на вашей стороне, потому что именно там он был нанесен. Малейшее прикосновение, ветерок, капля дождя или что-либо еще нарушает покрытие и стирает порошок.
Если у вас нет действительно хорошего способа переместить деталь в печь для закрепления, не прикасаясь к ней и не подвергая ее воздействию ветра и непогоды, обычно рекомендуется покрывать ее и сушить в том же месте.
Инфракрасное отверждение
Одним из решений проблемы отверждения негабаритных деталей является установка для отверждения с помощью инфракрасного излучения.Это набор инфракрасных тепловых ламп, которые обычно имеют шарнирную форму, чтобы вы могли размещать их вокруг детали. Скорее всего, вам придется проводить лечение поэтапно и перемещать деталь или лампы, чтобы получить хорошее лечение на каждом участке проекта.
Набор инфракрасных ламп для отверждения стоит около 500 долларов, но маломощные блоки мощностью 1500 ватт можно приобрести всего за 199 долларов. Все они подключаются к стандартной домашней розетке на 15 ампер, но вы можете подключить разные лампы к разным цепям, если используете более одной.
Вам нужно немного места для установки инфракрасного отверждения, даже если лампы спроектированы таким образом, чтобы располагаться всего в нескольких дюймах от обрабатываемой детали. Лампы выделяют много тепла, поэтому их нужно хранить вдали от автомобилей, свободного порошка, растворителей и почти всего того, что вы не хотите готовить. Вы должны обращать внимание на то, что находится над лампами, а также на то, что вокруг и под ними. Повышается температура, и вы рискуете загореться, если не полностью осознаете область вокруг инфракрасных ламп.
Еще один отличный инструмент — инфракрасный термометр. Просто наведите его на деталь и нажмите на курок. Он помещает маленькую лазерную точку на детали и сообщает вам температуру. Это отлично подходит для определения того, полностью ли прогрелось порошковое покрытие на более тяжелых деталях до температуры отверждения.
Равномерное лечение со всех сторон критически важно для получения хороших результатов. Вы должны перемещать деталь, чтобы она равномерно затвердела со всех сторон, поэтому будьте осторожны, чтобы не нарушить распределение порошка при этом.По возможности старайтесь перемещать лампы вместо детали, чтобы не повредить неотвержденное покрытие.
Инфракрасный термометр можно купить в любом строительном магазине. Это небольшое устройство недорогое и является отличным дополнением к вашему набору порошковой окраски, независимо от того, покупаете вы инфракрасные лампы для отверждения или нет. Это также удобно для того, чтобы тяжелые изделия полностью прогрелись в духовке. Вы просто наводите термометр на изделие, нажимаете на спусковой крючок, размещаете точку лазерного излучения на поверхности, которая отверждается, и считываете температуру на задней стороне пистолета.
Тепловые пушки и галогенные лампы
Другой метод заключается в использовании комбинации галогенных рабочих фар и стандартного теплового пистолета для закрепления вашей работы. Это выполняет свою работу, но это занимает много времени и может быть неравномерным, если вы не проявляете терпения и методичности. Во-первых, используйте галогенные лампы, чтобы порошок растекся; в противном случае термофен просто сдувает порошок с детали. Галогенные лампы нагревают небольшую деталь примерно до 225 градусов по Фаренгейту.Затем, когда порошок расплавится, вы можете использовать термофен, чтобы нагреть деталь достаточно, чтобы она затвердела.
Тепловые пушки могут помочь отверждать большие или громоздкие детали, если порошок расплавился и растекся. В противном случае поток горячего воздуха сдует порошок с вашей детали.
Галогенные лампы для магазинов отлично подходят для освещения вашей работы, а в крайнем случае они становятся достаточно горячими, чтобы помочь вылечить деталь вне духовки. Если вы можете использовать галогенные лампы для распыления порошка, вы можете использовать тепловую пушку для завершения отверждения.
Помните, вы не хотите поджигать свою мастерскую, поэтому убедитесь, что вы проводите полимеризацию в огнеупорном месте, и никогда не оставляйте тепловую пушку без присмотра!
Проект: Установка вне печи
При установке печи для отверждения порошка следует подумать о том, что в процессе выпечки образуется небольшое количество дыма, которым вы действительно не хотите дышать. По возможности переместите духовку на улицу. Помните об этом изменении местоположения при создании силовой цепи.У большинства кухонных плит есть шнур длиной 4 фута; вы можете купить шнур длиной 1,8 метра, но это самый длинный шнур из имеющихся.
Лучшее решение — поставить розетку возле двери или окна. Установите плиту снаружи и пропустите кабель через дверь или окно, если хотите использовать духовку. Это позволяет упростить схему подключения и сэкономить деньги на водонепроницаемой розетке. Вы можете отключить духовку от электросети, когда ею не пользуетесь. Если это невозможно, возможно, вам придется создать выход для духовки на открытом воздухе.
Чтобы установить печь для отверждения снаружи, что настоятельно рекомендуется, сначала выровняйте площадку, на которой вы планируете разместить печь, и положите несколько кирпичей или брусчатки, чтобы плита могла стоять.
Наличие ровной площадки помогает вашей духовке поддерживать одинаковую температуру во всех частях камеры для отверждения. Потратьте немного времени на уровень и шпатель, чтобы он полностью выровнялся.
После того, как диапазон установлен, вы можете использовать уровень, чтобы отрегулировать ножки на кирпичах.В дополнение к поддержанию равномерной температуры ваша установка будет выглядеть лучше и меньше похожа на мусорную печь на заднем дворе.
Вот отличный совет по технике безопасности: всегда переводите автоматический выключатель вашей розетки в положение «ВЫКЛ.», Когда он не используется, особенно если диапазон выходит за пределы диапазона. Слишком легко оставить его включенным или случайно включить. Как минимум, вы получите огромный счет за электроэнергию, если плита будет работать несколько дней, а в худшем случае кто-то может получить серьезный ожог.
Духовки должны быть ровными, поэтому одно из основных соображений при размещении духовки на открытом воздухе — создание ровной поверхности. Кроме того, большинство духовок не предназначены для использования на открытом воздухе; Если ваше место на открытом воздухе плохо укрыто, вы должны установить какое-то водонепроницаемое покрытие, чтобы дождь, снег и грязь не попали под контроль.
Если вы устанавливаете плиту за воротами гаража или мастерской, лучше всего разместить ее на ровной бетонной плите. Однако, если у вас есть трава или гравий, возьмите несколько кирпичей, опор или блоков для проходов и закопайте их на несколько дюймов в землю.Немного поработав с пузырьковым уровнем плотника, вы подберетесь достаточно близко. Также хорошо, если печь стоит на пару дюймов выше уровня земли, чтобы она оставалась чистой и без ржавчины.
Проект: Установка выходной цепи диапазона 240 В
В этом проекте показано, как подключить новую розетку к стандартной кухонной плите на 50 А и 240 В с помощью кабеля 6/3 нм. Этот кабель имеет три изолированных провода. Черный и красный для горячего, белый для нейтрали плюс дополнительный неизолированный медный провод заземления.
Для этого проекта я предполагаю, что в вашей мастерской или гараже есть главная или вспомогательная панель цепи, и эта услуга активирована. Если вы строите новый магазин или гараж, у вас должна быть сервисная панель в магазине, прежде чем начинать этот проект.
Большим преимуществом кабеля NM является то, что вам не нужно покупать и устанавливать кабелепровод (что также означает, что вам не нужно изгибать кабелепровод и прикреплять угловые детали). Электрический код позволяет вам просто просверливать отверстия в шпильках и проложить гибкий кабель NM через отверстия к вашим приспособлениям.Кроме того, распределительные и розеточные коробки могут быть пластиковыми, потому что NM имеет собственный заземляющий провод.
Это материалы, необходимые для подключения новой 240-вольтовой цепи к розетке для вашей печи для отверждения. Общая стоимость новых материалов составляет около 65 долларов, и вы можете выполнить работу самостоятельно примерно за час.
При прокладке кабеля NM через шпильки следует использовать защитные гвозди для защиты проводов. Это металлические пластины, а иногда и маленькие цилиндры, которые проходят сквозь шпильки, чтобы будущие рабочие не забили гвоздь через кабель NM.Защитные кожухи для гвоздей обычно требуются по нормам, если сквозные отверстия находятся на расстоянии менее 11⁄4 дюйма от внешней стороны шпильки.
Обычно вы можете приобрести расходные материалы с пометкой «для нового строительства» для любого проекта кабеля ЯМ. Они предназначены для работы с кабелем NM и могут быть быстро и легко установлены в стене с открытой стойкой. Фактически, нормы требуют, чтобы кабель NM был скрыт для защиты, потому что его пластиковая оболочка не обеспечивает достаточной защиты от проколов или истирания. Кабель НМ и его коробки предназначены для прокладки за гипсокартоном или OSB / фанерой.
Кабель
NM доступен в нескольких вариантах оболочки: серая версия, называемая UF (или прямой подземный кабель) для подземной или наружной установки, и две белые версии, а также белая оболочка для того, может ли ваша установка подвергаться воздействию влаги.
Выполните следующие действия:
Шаг 1
Тщательно спланируйте и измерьте схему от панели до ее конца. Отметьте, где вы будете устанавливать розетку, и тип коробки, которая вам понадобится.Отметьте карандашом, где будет проходить контур на стене или потолке. Измерьте и запишите все расстояния.
Шаг 2
Слегка закрепите каждое приспособление в желаемом положении; используйте дрель, чтобы проделать отверстия в шпильках по мере необходимости, чтобы пропустить кабель NM от панели к выходной коробке. Теперь проложите отрезки кабеля. Убедитесь, что кабель закреплен скобами или опорами на расстоянии не более 12 дюймов от каждой коробки, если отверстие в шпильке не находится в пределах этого 12-дюймового участка.
Шаг 3
Надежно закрепите крепления и пропустите кабель в розетку.Оставьте коробку розеток открытой, чтобы провода свисали. Теперь вы можете запросить предварительную проверку.
Шаг 4
Выделенная цепь для вашей печи для отверждения помогает защитить электрическую систему, и вы можете отключить цепь с помощью панели выключателя, когда вы не используете печь
После проверки и утверждения вашей работы подключите провода к розетке. Если вам нужно соединить оголенные провода друг с другом в любой точке, используйте навинчивающиеся гайки для проводов и плотно обмотайте соединение изолентой.
Шаг 5
Пометьте новую цепь, когда она будет завершена, чтобы вы могли легко переключить этот прерыватель, когда вы не полимеризуете. Не стоит случайно оставлять духовку включенной на неделю.
Закройте выходную коробку и перейдите к монтажной панели. Убедитесь, что питание отключено на основном выключателе. Установите новый 240-вольтный автоматический выключатель и пометьте его на панели. Прикрепите кабель или кабелепровод к боковой или задней части панели и проведите провода к автоматическому выключателю, а также к шинам нейтрали и заземления.
Закройте панель и сбросьте главный выключатель. Включите прерыватель и проверьте новую цепь, подключив и включив духовку.
ВНИМАНИЕ: Всегда стойте сбоку от панели при включении выключателя, если в панели есть неизвестная неисправность. Если выключатель срабатывает при включении, у вас где-то в работе короткое замыкание. Выключите всю панель и полностью отключите новую цепь (горячую, нейтраль и заземление), прежде чем вы начнете искать проблему.
Стойки, опоры и вешалки для полимеризации
Процесс отверждения порошкового покрытия означает, что порошок плавится и стекает вместе, создавая прочную отделку. Таким образом, само собой разумеется, что когда вы кладете предмет в духовку, вы не можете просто поставить его на сковороду или решетку. Деталь в конечном итоге приклеится к сковороде и, что еще хуже, будет повреждено покрытие. Поэтому вам нужно создать опоры, чтобы удерживать новую отделку от горячих поверхностей в духовке, пока она застывает.
В большинстве случаев у вас есть хотя бы одна сторона любой детали с порошковым покрытием, которая не покрыта лаком, или она уже затвердела, и вы можете установить ее на эту сторону. Но вам может потребоваться поддержать или подвесить деталь так, чтобы гравитация вам не помогала, и поэтому вы в конечном итоге делаете всевозможные тройники, приспособления, подставки с резьбой и вешалки для подвешивания деталей в духовке.
Сделайте несколько S-образных крючков разных размеров и форм из зажимов для проволочного ограждения или старых плечиков для одежды. Они удобны для подвешивания вашей работы, когда вы распыляете порошковое покрытие, или для подвешивания вашей работы в сушильной печи.Вы можете прикрепить крючки к элементу жаровни или его опорам.
Катушка с предохранительной проволокой пригодится для подвешивания и сотен других целей. Многие комплекты аксессуаров Eastwood поставляются с катушкой с проволокой в удобном диспенсере.
Вы также должны создать аналогичные стойки и стойки, чтобы использовать их для равномерного нанесения порошка на детали. Стойки для распыления могут быть сделаны из дерева, картона, пенопласта или того, что у вас есть под рукой. Но подставки для отверждения должны выдерживать высокие температуры печи.Это ограничивает вас металлами и керамикой, потому что температура от 400 до 450 градусов по Фаренгейту, необходимая для отверждения большинства порошков, поджигает дерево и бумагу и плавит или воспламеняет пластмассы и материалы, полученные из нефти.
По мере того, как вы беретесь за различные проекты, вам необходимо создать несколько нестандартных опор для печи, поэтому подумайте сейчас о материалах и формах, которые вы планируете покрыть, и о том, как вы можете поддерживать их в печи для отверждения.
Проект: Подставка для духовки на заказ
В рамках этого проекта создаются стойки и стойки для отверждения изделий с порошковым покрытием.Имейте в виду, что вам может потребоваться изготовить нестандартные подставки или вешалки для любого конкретного предмета, который вы покрываете, но если у вас есть хороший выбор основ, вы будете знать, когда вам понадобится индивидуальная подставка, и у вас будет хорошее представление о том, как как это сделать. Для этого проекта я выбрал реальную проблему порошкового покрытия, с которой столкнулся в ходе исследования для этой книги.
Вы используете стойку или вешалку, потому что они подвергаются воздействию температуры 450 градусов по Фаренгейту и должны выдерживать эту температуру столько времени, сколько потребуется для отверждения проекта.Таким образом, вы не сможете сделать их из всего, что горит, плавится или каким-либо другим образом прилипает к покрытому предмету.
Выполните следующие действия:
Шаг 1
Обратите внимание на форму предмета, на который вы хотите нанести порошковое покрытие. Очевидно ли, что у него есть сторона без покрытия, на которую можно опираться снизу? Или в нем есть отверстия, в которые можно вставить крючки, чтобы повесить решетку для жарки в духовке?
Шаг 2
Эта подставка для двигателя является отличным кандидатом для нанесения порошкового покрытия, но, чтобы поместить ее в сушильную печь без смазывания, мне пришлось изобрести несколько стоек и опор.
Стенд двигателя сварен из коробчатой стали. Приложив немного креативности, он поместился в духовку, но нужно было подпереть один конец, чтобы он не касался пола духовки.
Шаг 3
Эта стойка подходит к стойке двигателя и помогает ей сидеть в печи для отверждения, обеспечивая хорошую отделку. Используйте свое творчество, чтобы выяснить, что вам нужно, чтобы уместить любую деталь в вашей печи для отверждения.
Стойка двигателя должна была быть от пола печи всего на пару дюймов, поэтому я сделал небольшую ножку (стойку), используя болт, гайку и шайбу.Это поддерживало подставку через существующее монтажное отверстие. Можно использовать дополнительную гайку, чтобы удерживать стойку в нерабочем состоянии, но за счет полного покрытия порошком с этой стороны.
Шаг 4
Вот еще одна часть решения по подвешиванию подставки для двигателя в воздухе внутри печи для отверждения. Чаще всего правильное решение оказывается именно таким простым.
Со стойкой двигателя на концах ножек и использованием стойки, он отлично помещается в духовке.Теперь задача состоит в том, чтобы нанести порошковое покрытие и вернуть в духовку без смазывания.
При установленном болте подставка подвешивается над нагревательным элементом, пока порошковое покрытие застывает. Только небольшая область вокруг отверстия для болта может быть смазана.
Шаг 5
Вот готовое решение: вся подставка для двигателя в типичной кухонной духовке.Он подходит близко, но с этими стойками я мог бы покрыть эту подставку, а затем поставить ее в холодную духовку и включить, чтобы с уверенностью отвердить.
Вариант стойки был разработан при порошковой окраске рычага подвески Subaru. Это было проблемой, потому что деталь имела L-образную форму, и все три точки приходилось подвешивать, чтобы покрытые поверхности не касались духовки или решетки. Один конец подвешивался с помощью специального S-образного крюка к элементу для жарки, а другой конец поддерживался существующим отверстием в детали.
Здесь я использовал решетку для выпечки, потому что она невысокая, а противень обеспечивает пол, на котором может стоять болт. На локтевом конце L используется болт, свисающий с другого S-образного крюка. Согнув зажим для забора плоскогубцами, получились S-образные крючки, но кусок проволочной подвески тоже подойдет.
Шаг 6
Покрытие детали было нанесено при подвешивании на одиночном S-образном крючке. Затем болты были установлены через существующие отверстия. Удерживая деталь только за болты, я поместил ее в духовку только с парой небольших подтеков.
Оборудование для порошкового покрытия
В дополнение к комплекту порошкового покрытия, духовке и воздушному компрессору, ряд инструментов может помочь вам получить хорошие результаты от ваших усилий по нанесению порошкового покрытия. Они начинаются с защитного снаряжения и инструментов для чистки деталей, которые важны и необходимы. Кроме того, всегда пригодятся инструменты для общей модификации и изготовления.
Инструменты для чистки деталей
Вы хотите получить хотя бы одну шайбу для автомоек, а возможно и две.С двумя стиральными машинами одна может оставаться заполненной водой и очистителем на основе моющего средства, а другая остается заполненной очистителем на основе растворителя, например уайт-спиритом.
Если вы хотите стать серьезным, обычная бытовая посудомоечная машина станет отличным средством для мытья деталей, сочетая в себе тепло и моющее средство. Но это требует дополнительных водопроводных и экологических соображений.
Настольная моечная машина для деталей отлично подходит для использования Oil Eater или другого моющего средства и воды. Он подходит для всех видов легких работ по очистке, которые не требуют интенсивной химической обработки.
Небольшой шкаф для струйной очистки, такой как этот, является идеальным выбором для мелких деталей с пригоревшей коркой, ржавчиной или краской, стойкой к химическим очистителям.
В больших абразивных шкафах можно разместить вакуумную вытяжную систему. Это не сложнее, чем пылесос для магазина, прикрепленный к порту, и он поддерживает чистоту в магазине.
Для очистки деталей вам часто приходится прибегать к старой металлической щетке, чтобы удалить остатки грязи и грязи с деталей.Имейте под рукой несколько штук, чтобы вы могли использовать их со стиральной машиной для деталей, и оставьте немного сухим для более легкой работы.
Еще один хороший инструмент — настольный или отдельно стоящий шкаф для абразивоструйной очистки. Они удаляют старую краску, пригоревшие налеты и ржавчину, оставляя чистую поверхность для порошкового покрытия. В камерах большего размера имеется приспособление для вакуумной вытяжной системы, что является отличным дополнением. Когда вы прикладываете давление воздуха, внутри шкафа создается избыточное давление, и это выталкивает стеклянную пыль наружу через вентиляционные отверстия, щели и повсюду.Вы будете поражены тем, сколько стеклянных носителей попадает в ваш магазин. Пылесосите этот инструмент, чтобы все было в чистоте!
Вам также понадобится хороший запас проволочных щеток, скрубберов Scotch-Brite, старых зубных щеток, ветоши и общих чистящих средств.
См. Главы 3, 4 и 5 для получения дополнительной информации о чистке деталей для порошкового покрытия.
Инструменты для изготовления
Работая над проектами порошкового покрытия, вы скоро поймете, что вам нужно модифицировать или обрезать некоторые детали для достижения наилучшего эффекта или создавать стойки и вешалки для деталей из металла, дерева или стекла.Нет ничего лучше, чем иметь хорошо оборудованную мастерскую с основными производственными инструментами для изготовления именно той детали, которая вам нужна.
Подберите комплект воздушных фитингов с наружной и внутренней резьбой, соответствующий стилю своего магазина. Большинство магазинов используют стандартный индустриальный стиль. Вы узнаете, отличается ли ваш от него.
Разнообразные плоскогубцы пригодятся для работ по порошковой окраске. Вам понадобятся (слева направо): плоскогубцы, линейные плоскогубцы для тяжелых работ и диагональные кусачки.Это базовые инструменты для любого магазина.
Приобретите насадку для воздуходувки для воздушного шланга. Этот инструмент абсолютно необходим для очистки пистолета для порошковой окраски и для удаления ошибок с порошком.
Со временем вам, вероятно, понадобятся следующие инструменты:
Пресс сверлильный
Угловая шлифовальная машина с проволочной чашкой
Угловая шлифовальная машина с металлическим шлифовальным кругом
Настольный шлифовальный станок с проволочными колесами
Сварочный аппарат с подачей проволоки на 120 В
Тиски настольные
Разнообразные плоскогубцы, кусачки и кусачки
Насадка для нагнетателя вашего компрессора
Промышленный пылесос, предназначенный для пескоструйной камеры, и еще один пылесос для очистки от излишков порошка
Как минимум один огнетушитель
Конечно, вы можете добавить еще больше инструментов.Каждое рабочее место отличается и имеет разные потребности. Хорошая новость в том, что вы можете со временем пополнять свой инвентарь. Гаражные продажи и продажа недвижимости, благотворительные магазины и магазины подержанных инструментов могут помочь вам собрать свой магазин, не разбивая банк.
Написано Джеффри Цуршмайде и опубликовано с разрешения CarTechBooks
ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
главных причин выбрать порошковое покрытие для гаражных шкафов — гаражные шкафы быстрого реагирования
Гаражные шкафы представляют собой отличное решение для хранения. Они надежно хранят предметы, чтобы гараж оставался чистым и организованным. Важно выбрать правильную отделку поверхности гаражного шкафа, чтобы обеспечить его долговечность и устойчивость к условиям гаража. Изготовленные на заказ деревянные или металлические шкафы с порошковым покрытием превращают гараж в оживленное пространство, соответствующее стилю жизни домовладельца.Они доступны в различных цветах и стилях, от смелых и привлекательных до утонченных и сдержанных, что придает гаражу уникальный внешний вид, который выделяет его среди остальных.
Порошковое покрытие — это процесс сухой отделки, который стал широко популярным в качестве альтернативы традиционным шкафам с мокрой окраской. В отличие от краски, он наносится на внешнюю поверхность шкафа в виде сухого порошка. Он состоит из смеси пигмента и смолы, которая заряжается электростатически перед тем, как распылить ее на поверхность и нагреть в духовке до тех пор, пока она не расплавится и не сольется, образуя бесшовную отделку.
Вот основные причины, по которым следует выбрать порошковое покрытие для гаражных шкафов:
Долговечность
Порошковое покрытие создает более прочное покрытие, чем другие доступные варианты. Гаражные шкафы с порошковым покрытием бывают одновременно функциональными и декоративными. Они устойчивы к коррозии, выцветанию, царапинам, сколам, отслаиванию и окрашиванию и могут выдерживать влажность, экстремальные температуры и даже грубое обращение. Шкафы служат дольше, а цвет остается ярким и ярким даже после многих лет установки.
Рентабельность
Порошковая окраска в долгосрочной перспективе более рентабельна, чем влажная краска. Во время нанесения сокращаются потери материала и низкие затраты на рабочую силу. Кроме того, порошок доступен по цене и имеет более длительный срок службы.
Экологичность
Порошковое покрытие считается безопасным для окружающей среды, поскольку не содержит химикатов, растворителей или летучих органических соединений. Нет никакого риска для здоровья, связанного с нанесением порошкового покрытия. Его безопасно использовать, утилизировать и хранить, и он производит очень мало отходов.
Легко чистить и поддерживать
Гаражные шкафы с порошковым покрытием не требуют дорогостоящих чистящих средств для поддержания их внешнего вида. Их устойчивость к коррозии и другим повреждениям упрощает обслуживание; время от времени протирайте шкафы теплой мыльной водой, чтобы они на долгие годы оставались чистыми и сияющими.
Возможности индивидуальной настройки
Существует множество вариантов индивидуальной настройки порошковой отделки. Покройте гаражные шкафы порошком, чтобы украсить стены, пол, архитектурные элементы гаража или любой другой цвет для личного эффекта.Нет никаких творческих ограничений для создания уникальной отделки, подходящей к любому цвету, стилю и текстуре.
Популярность порошковых покрытий постоянно растет из-за снижения затрат и технологических достижений. Все больше владельцев гаражей теперь выбирают порошковую краску из-за различных преимуществ, которые она дает по сравнению с жидкой краской.
Обратитесь к специалисту по гаражным шкафам и хранению, чтобы узнать о причинах и преимуществах выбора порошковой окраски для гаражных шкафов, а также о том, как она делает гараж более привлекательным и стильным.
Гаражные шкафы быстрого реагирования обеспечивают отличные и безопасные решения для хранения и эпоксидные полы для нужд жилых гаражей в районе Феникса. Позвоните по телефону 602-726-2211 или запишитесь на прием онлайн сегодня!
https://www.quickresponsegaragecabinets.com/
Порошковая окраска | Home Guides
Автор: Сидни Джонс Обновлено 14 декабря 2018 г.
Металлические поверхности покрываются порошковой краской с помощью специального процесса для закрепления цвета на сплавах.Когда приходит время новой краски, отправлять металл обратно через процесс, как правило, неудобно. Для успешного окрашивания поверхностей с порошковым покрытием необходимо соблюдать соответствующие приготовления и процессы.
Очистка
Чтобы успешно закрасить порошковое покрытие, необходим правильный процесс очистки. Перед началом процесса удалите с поверхности весь жир, грязь и мусор. Предпочтительным очистителем является тринатрийфосфат, но приемлем и более экологически чистый очиститель с сильным обезжиривающим средством.Если возможно, используйте очиститель в мойке высокого давления, настроенной на давление 900–1000 фунтов на квадратный дюйм. Если область находится внутри и неподвижна, вымойте руки щеткой с мягкой щетиной. Тщательно промойте моющее средство теплой водой и дайте высохнуть.
Адгезия
Самым большим препятствием при покраске порошкового покрытия является прилипание новой краски к поверхности. Порошковое покрытие по своей природе гладкое и не дает прилипать новому покрытию. Слегка отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить достаточно покрытия, чтобы грунтовка могла прилипнуть.Если он не прилипает, дополнительная шлифовка зернистостью 60, а затем 180 удалит порошковое покрытие с поверхности и подготовит его к нанесению нового слоя краски.
Грунтовка
При работе с поверхностями с порошковым покрытием грунтовка является важной частью процесса перекраски. Выберите грунтовку, подходящую для рассматриваемого сплава, будь то алюминий или сталь. После первой попытки шлифования используйте грунтовку, чтобы проверить уровень сцепления поверхности. Нанесите небольшое пятно грунтовки и дайте высохнуть в течение 20-30 минут.Попытайтесь стереть пятно. Если он стирается или размазывается, это признак того, что адгезии недостаточно для продолжения. После шлифовки, чтобы удалить порошковое покрытие, на оголенный участок необходимо нанести полный слой грунтовки, чтобы краска держалась. Проконсультируйтесь с профессионалом по поводу подходящей грунтовки для вашего проекта.
Краски
Выбор правильной краски для работы очень важен при окраске порошковой краской. Даже с правильной грунтовкой некоторые краски могут не держаться полностью. Краски на основе эпоксидной смолы могут прилипать к большинству поверхностей, но могут быть дорогостоящими и иметь ограниченный набор доступных цветов.Эмалевые краски могут быть лучшим вариантом с точки зрения затрат и должны хорошо прилегать к грунтовкам, необходимым для металлических сплавов.
Настройте свои гаражные шкафы — выберите порошковое покрытие, соответствующее вашему пространству, транспортным средствам или характеру
Все шкафы VAULT ® изготавливаются вручную и изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с точными требованиями наших клиентов. Это включает в себя такие детали, как шкафы, изготовленные по индивидуальному заказу, поверхности столешниц и варианты ручек, которые могут персонализировать гараж или магазин, чтобы выделить его из толпы.Однако один из наших самых популярных вариантов индивидуальной настройки, возможно, предлагает лучший способ по-настоящему персонализировать ваше пространство и сделать его вашим собственным: индивидуальная внешняя отделка.
Почему порошковые покрытия важны для вас — самая прочная и надежная защита ваших инвестиций
Порошковое покрытие — одно из самых прочных, надежных и красивых защитных покрытий, доступных для защиты металлических поверхностей. Технология порошковых покрытий стала настолько продвинутой, что большинство производителей автомобилей теперь покрывают порошком детали, которые подвергаются непосредственному воздействию элементов, таких как рамы автомобилей и детали днища (ранее эти детали были окрашены и сильно подвержены ржавчине).
Если детали внешней поверхности с порошковым покрытием могут противостоять суровым условиям каменной крошки и обычным дорожным повреждениям — и не подвержены воздействию соли / антиобледенителя, растворителей, химикатов или коррозионных веществ — эта технология более чем достаточна для защиты ваших металлических шкафов от повседневной жизни. -дневной износ, жаркий, холодный и влажный до такой степени, что деревянные и алюминиевые поверхности никогда не могут сравниться с ними. Дополнительным преимуществом наших поверхностей с порошковым покрытием является то, что они безвредны для окружающей среды и не выделяют летучих органических соединений (ЛОС).
Именно по этим причинам все внешние части шкафа VAULT ® имеют порошковое покрытие, но никогда не окрашиваются. Никакая другая защита поверхности не предлагает нашим клиентам то, что им нужно, включая неограниченный выбор цвета, внешнего вида, блеска / гладкости, легкости очистки и, что наиболее важно, устойчивости к износу, коррозии и истиранию.
Вы защитили свои вложения — теперь настройте их
Наша репутация благодаря качеству нашей отделки — это то, чем мы выделяемся среди других производителей металлических шкафов.Мы предлагаем клиентам неограниченную цветовую палитру с гладкой отделкой автомобильного качества, которая имеет ярко выраженный, глубокий роскошный вид, который отличает внешний вид шкафов VAULT ® от всех остальных в мире.
Чтобы еще больше персонализировать свои шкафы VAULT ® , покупатели могут выбирать из различной глубины текстуры (матовая и фактурная) или финишного покрытия. Наши индивидуальные варианты отделки создают безграничное количество возможностей персонализировать каждый проект, чтобы ваше пространство могло быть уникально красивым.
Световые эффекты нашей отделки подчеркивают мастерство наших шкафов и действительно делают наши металлические шкафы произведениями искусства, о чем могут свидетельствовать наши клиенты:
«Мы были ОЧЕНЬ удивлены красивыми шкафами, которые они показывают на своем веб-сайте, но правда в том, что мы не могли поверить в качество того, что было перед нашими глазами, пока не получили товар на рабочем месте: ВЫСОКОЕ МАСТЕРСТВО И УДИВИТЕЛЬНАЯ ОТДЕЛКА , особого красивого цвета, который мы выбрали в соответствии с требованиями наших клиентов.
И последнее, но не менее важное: я должен сказать, что персонал всегда был доступен в течение всего процесса, и я могу ПОРУЧИТЬСЯ ЗА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО ИХ ОБСЛУЖИВАНИЯ, КОТОРОЕ Я ЛИЧНО СЧИТАЛ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ ».
— РИКАРДО АВЕЛЛА, архитектор ATA Avella Architecture Workshop
Самый распространенный шкаф, созданный в VAULT
® , — «индивидуальный» — давайте вместе создадим личные эффекты, чтобы выделить ваш дом
Многие из наших клиентов выбрали отделку, чтобы сохранить архитектурную гармонию дома или дополнить такие элементы, как стены, декор, цвет пола или отделку.Другие подобрали внешнюю отделку своих шкафов, чтобы она соответствовала цвету их автомобилей, своей любимой марке или в честь своей любимой спортивной команды. Многие просто остановились на уникальном цвете, который выражает их индивидуальную сущность. Все варианты доступны в VAULT ® . Вот несколько примеров для воплощения ваших собственных творческих идей.
Соответствующие спортивные команды
Огромный фанат Cornhuskers из Небраски выбрал темно-красный цвет, чтобы подбодрить Big Red и соответствовать остальной части его тематического пространства Huskers.
Заядлый фанат Los Angeles Lakers из Анахайма, Калифорния, поручил нам покрыть его шкафы FORGED красивым фиолетовым цветом Royal Lakers.
Подходящие автомобили
«Красный Феррари» — один из самых популярных наших цветов в целом. Неудивительно, что он особенно популярен среди наших клиентов, которым посчастливилось владеть красными Ferrari.
«Ferrari Red», без сомнения, горячий. Но поскольку ваши четырехколесные сокровища бывают и других оттенков, мы вас прикрыли.
Индивидуальное сопоставление автомобилей предназначено не только для автомобилей. Что касается гаражных шкафов, наш клиент из Сан-Диего обратился к «Azur Blue», чтобы он соответствовал своему любимому внедорожному байку.
В то время как у некоторых клиентов есть спортивная команда, автомобиль или другая мебель, с которой они хотят сочетать цвета шкафа, многие другие останавливаются на цвете, который просто так или иначе говорит с ними, тот, который позволяет им самовыражаться и чувствовать себя искренне. дома в своем пространстве. Вот несколько примеров наиболее ярких и уникальных красок порошковых покрытий, которые мы с удовольствием применяли для наших клиентов.
Возможности персонализации шкафов VAULT ® действительно ограничены только вашим воображением. Если вы готовы поговорить о шкафах, цвете или чем-либо еще, связанном с вашим проектом гаража, свяжитесь с нами, чтобы организовать бесплатную консультацию.
Часто задаваемые вопросы
Закупка
В: Могу ли я купить продукт напрямую в C.H.I.?
A: Все C.H.I. двери, запасные части и аксессуары продаются только через нашу сеть C.ПРИВЕТ. дилеры: преданные своему делу профессионалы, которые устанавливают и обслуживают наши двери с таким же качеством и мастерством, как и при их производстве. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Краска
Q: Какова ваша рекомендуемая процедура покраски?
A: Процедура покраски значительно различается в зависимости от материала ваших гаражных ворот, т. Е. Из стали, дерева или стекловолокна. Пожалуйста, ознакомьтесь с рекомендуемыми процедурами покраски для получения подробных инструкций.
Q: Где я могу найти краску для ретуши моего C.ПРИВЕТ. дверь?
A: C.H.I. предлагает ремонтную краску для каждого стандартного цвета дверей. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным C.H.I. дилер по ремонту краски. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Q: Как мне подкрасить дверь Accents Woodtones?
A: Наборы для ретуши доступны для каждого из наших акцентов Woodtones. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным C.H.I. дилер по ремонту краски. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Q: Где я могу найти формулы краски для моего C.H.I. дверь?
А: С.ПРИВЕТ. Компания Overhead Doors работала напрямую с Sherwin-Williams Paints, чтобы определить формулу цвета и рекомендуемые краски для каждого стандартного цвета двери. Загрузите таблицу формул цвета для получения дополнительной информации.
Q: Могу ли я заказать свой C.H.I. дверь в нестандартном цвете?
A: Да, наша порошковая краска собственного производства предлагает сотни вариантов цвета. Tiger Drylac Powder Coatings предлагает 188 стандартных красок с порошковым покрытием, а также услуги по подбору цвета и изготовлению нестандартных цветов.Может потребоваться дополнительная плата и время выполнения заказа. Доступность зависит от модели. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным C.H.I. дилер для более подробной информации.
Гарантия
В. Какая гарантия на мой C.H.I. дверь?
A: C.H.I. Компания Overhead Doors предлагает широкий выбор секционных и рулонных стальных ворот для жилых и коммерческих помещений. Гарантия зависит от модели. Пожалуйста, ознакомьтесь с C.H.I. Гарантия подробнее.
Q: Нужно ли регистрировать дверь для гарантии?
A: Нет. Всю информацию, необходимую для успешного предъявления претензии по гарантии, можно найти в оригинальной квитанции о покупке.Претензии обрабатываются с использованием кода двери, присвоенного вашей двери при заказе.
Q: Как я могу подать претензию по гарантии?
A: Чтобы подать претензию по гарантии, обратитесь в местное представительство C.H.I. дилер. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Энергия
Q: Подходит ли моя дверь для налоговой льготы?
A: Нет — срок действия налогового кредита на приобретение утепленных гаражных ворот истек 31 декабря 2010 года.
Q: Как получить документацию LEED для моего C.ПРИВЕТ. дверь?
A: Если вам нужна документация LEED, обратитесь в местный C.H.I. дилер. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Установка / Эксплуатация
Q: Моя дверь не работает должным образом. С кем мне связаться?
A: Если у вас возникли проблемы с C.H.I. дверь, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным C.H.I. дилеру для обслуживания. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Варианты финансирования
Вопрос: Может ли C.H.I. Overhead Doors предлагает финансирование?
А: С.ПРИВЕТ. Подъемные двери позволяют авторизованному C.H.I. дилерам доступно простое и удобное финансирование для домовладельцев с любым бюджетом. За дополнительной информацией обращайтесь в местное отделение C.H.I. дилер.
Размеры
Вопрос: Может ли C.H.I. предлагать нестандартные размеры?
A: C.H.I. Overhead Doors предлагает широкий диапазон размеров. Параметры зависят от модели. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным C.H.I. дилеру для получения дополнительной информации. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Открывашки
Q: Какой бренд открывателей для жилых помещений делает C.ПРИВЕТ. предложение?
A: C.H.I. Overhead Doors с гордостью предлагает открыватели для жилых помещений от LiftMaster и Linear.
Q: Какой бренд коммерческих открывающих выпускает C.H.I. предложение?
A: C.H.I. Overhead Doors с гордостью предлагает коммерческие открыватели от LiftMaster, McKeon, Micanan и Somfy.
Q: Как мне получить обслуживание для открывателя, приобретенного у C.H.I?
A: Обратитесь в местное отделение C.H.I. дилеру по обслуживанию сошников, купленных у C.ПРИВЕТ. Подъемные двери. Найдите ближайшего к вам специалиста.
Ветровая нагрузка
Вопрос: Может ли C.H.I. Overhead Doors предлагает продукцию для ветровой нагрузки, которая соответствует требованиям сертификации Miami-Dade?
A: C.H.I. Компания Overhead Doors предлагает широкий выбор продукции для ветровой нагрузки и продолжает работу по расширению ассортимента ветровой нагрузки, но в настоящее время не имеет сертификатов Miami-Dade.
Гаражные двери с порошковым покрытием в Ланкашире
Обо всем по порядку. Если вы думаете о покупке гаражных ворот в Ланкашире, мы советуем вам выбрать сталь.Это, безусловно, самый популярный материал благодаря современным, не требующим ухода лакокрасочным покрытиям, которые сейчас доступны; порошковое покрытие — лучший выбор.
Компания
Select Garage Doors установила гаражные ворота в тысячах домов по всему Ланкаширу. За 20 лет работы мы пришли к выводу, что стальные двери с порошковым покрытием являются наиболее экономичным, прочным и безопасным вариантом.
Что такое порошковая окраска?
Все наши стальные гаражные ворота имеют порошковое покрытие, и мы делаем это сами на месте.Основное различие между отделкой с порошковым покрытием и отделкой с аэрозольной краской заключается в том, что для аэрозольной краски требуется растворитель, чтобы поддерживать ее в жидкой суспензии.
В одной из двух наших камер для порошковой окраски мы нанесем сухое порошковое покрытие как на внешнюю, так и на внутреннюю поверхность ваших новых гаражных ворот. Затем мы запекаем вашу прекрасную новую дверцу в одной из двух специально разработанных духовок. Это заставляет порошок таять и образовываться корка, придавая вашим красивым гаражным воротам гладкую, твердую и долговечную отделку.
Select Garage Doors использует текстурированную отделку, которая известна как рябь, на всех наших гаражных воротах, поскольку мы считаем, что она намного более износостойкая.
Почему мы наносим порошковое покрытие на двери гаража?
Мы наносим порошковое покрытие на все гаражные ворота по нескольким причинам:
Во-первых, порошковое покрытие является идеальным способом защиты металлических деталей от коррозии , и это покрытие может выдержать хорошие удары от непредсказуемой британской погоды.В результате ваша дверь по-прежнему будет выглядеть в лучшем виде на долгие годы. И дело не только в самой двери — порошковое покрытие может защитить гусеницы и механизмы!
Кроме того, мы можем нанести на ваши стальные гаражные ворота порошковое покрытие любого цвета RAL , о котором вы только можете подумать. (Для тех, кто не в курсе, RAL — это европейская система подбора цветов, которая определяет цвета для краски, покрытий и пластмасс.) Вы можете подобрать цвет ворот вашего гаража к лакокрасочному покрытию на остальной части вашей собственности.В качестве альтернативы, если хотите, вы можете сделать небольшое заявление с помощью контрастного цвета. Мы даже можем окрасить вашу раму в цвет, отличный от цвета самой двери.
Наконец, гаражные ворота с порошковым покрытием очень легко чистить. Просто смойте их небольшим количеством жидкости для мытья посуды и теплой водой. Когда вы закончите, просто вытрите его мягкой тканью. Любые стойкие следы грязи можно удалить неабразивным кремовым очистителем.
Получите бесплатное и ни к чему не обязывающее ценовое предложение на гаражные ворота со стальным порошковым покрытием уже сегодня, заполнив нашу форму запроса.Затем мы свяжем вас с местным профессиональным установщиком, который организует бесплатное обследование.
Электрический краскопульт для покраски авто: какой выбрать?
Покраска автомобиля кропотливое занятие, которое требует наличия специализированного инструмента и правильного выбора лакокрасочного покрытия. Наиболее распространенным способом покраски авто является электрический краскопульт. Данное устройство позволяет окрашивать как весь кузов авто, так и его отдельные детали. В процессе покраски лакокрасочное сырье ложиться равномерно без потеков и мазков, которые бы оставила кисточка. Разновидность устройств по принципу действия и техническим характеристикам позволяет выбрать инструмент наиболее подходящий для конкретной цели.
Профессиональный, сложный в устройстве краскопульт имеет высокую цену и требует опыта в использовании на поверхностях авто. Такими устройствами можно наносить не только краску, но и грунтовку, лак, вязкие стартовые и финишные покрытия. Упрощенные модели для окрашивания небольших поверхностей, более бюджетные в цене и простые в использовании. Как правило, их отличает принцип внешнего смешивания краски и два регулировочных вентиля. По приводу краскопульт пульт может быть: ручной, электрически и пневматический. Электрический прибор наиболее распространенный в сфере некоммерческого использования. Устройство позволяет выполнить покрасочные работы разным сырьем, а также без дополнительных приспособлений. Инструмент компактный в габаритах и удобный в настройке.
Устройство электроприводного краскопульта
Электроприводной краскопульт не нуждается во внешнем компрессоре. Если ручные устройства работают от подачи воздуха под давлением, то данный инструмент работает благодаря внутреннему насосу. Для приведения краскопульта в рабочее состояние достаточно переключить тумблер. Внутри устройства расположен якорь и электромагнит, которые приводятся в движение благодаря постоянному току. Внутренний насос обеспечивает подачу краски на сопла, которые и распыляют краску равномерным слоем. Качество распыления на кузов авто, напрямую зависит от того как настроен краскопульт. Для того чтобы провести правильную настройку необходимо ознакомиться со структурой устройства и принципами его работы.
Устройство и составляющие:
прокраска авто крскопультом
Резервуар для лакокрасочного сырья может быть двух видов пластиковый или металлический. Пластиковый бак, как правило, располагается над пистолетом, и подача краски происходит по средствам силы тяжести. Металлический располагается снизу. Схема их функционирования более сложная, поскольку подача краски происходит за счет разжиженного воздуха. Размер резервуара может быть самый разный в зависимости от размера и мощности пистолета.
Корпус пистолета – это основа краскопульта. Он обычно имеет рычаг ручку и ствол, именно такая форма более удобная для использования. Корпус изготавливается из легких металлических сплавов устойчивых к воздействию влаги и химических веществ.
Три регулировочных винта. Первый позволяет отрегулировать размер факела, и тем самым обеспечить аккуратность и быстроту работы. Винт подачи краски обеспечивает необходимое количество материла. если подача будет недостаточной, то будут пробелы на окрашиваемой поверхности авто, если подача излишняя, то будут образовываться потеки и пузыри краски. Винт подачи воздуха обеспечивает, необходимый напор краски при распрыскивании.
Сопла для распрыскивания отвечают за факел. Сопла стандартно имеют 6 отверстий по кругу и одно центральное. Также могут идти в комплекте несколько типов сопла. Например, плоское или с факелами разного размера.
Типы электрических краскопультов
Разделяются данные устройства по мощности и предназначению. Выбор пистолета зависит от площади необходимых покрасочных работ и частоты использования. Если необходимо вести полномасштабные покраски с нанесением грунта и лакокрасочного сырья разной густоты, то более актуальным будет приобрести краскопульт с несколькими съемными соплами в наборе. Важно, чтобы при подобных работах на пистолете имелось не менее двух регулировочных винтов. Бочек с краской необходимо выбирать с нижним расположением. Подача краски методом разжиженного воздуха происходит более плавно, что значительно повышает качество работы при нанесении грунтовки на поверхность авто.
факел краскопульта
В бюджетных моделях в наборе идет только краскопульт, все дополнительные гаджеты приобретаются отдельно. Такой вариант подходит для использования в личных целях, то есть для покраски собственного авто. Выявив потребности, позже можно приобрести необходимые насадки. Также существуют модели для одноразовых покрасочных работ. Они идеально подходят в случаях, если необходимо закрасить поврежденный участок. Площадь покраски таких устройств ограничена. Они просты в использовании и практически не требуют настроек.
Среди достоинств практически всех моделей электрических краскопультов можно выделить:
компактные размеры;
низкий уровень шума при работе, за счет отсутствия компрессора;
практичность и не прихотливость в обслуживании;
доступная цена.
Для очистки механизма рекомендуется использовать детали специальные щетки. Электрический механизм должен быть защищен от влаги, но краска после малярных работ не должна оставаться в бачке и соплах. Остатки краски снижают длительность работы механизма. Они закупоривают поршень и требуют больших мощностей от электродвигателя устройства. При аккуратном использовании и небольших нагрузка долго прослужит даже бюджетная модель.
Для того, чтобы качество покраски было высоким необходимо правильно провести замес краски и настроить пистолет. Поскольку настройки заключаются в регулировки всего двух или трех винтов, настроить пистолет можно методом проб .Для этого необходимо взять тестовую поверхность распрыскивать краску пока результат не удовлетворит запросы мастера.
Краскопульт электрический – сияющий вид вашей «ласточки» + Видео » АвтоНоватор
Экономную и качественную покраску транспортного средства легко выполнить, используя электрический краскопульт. Он дает возможность регулировать форму и давление подаваемой струи, а также скорость подачи красящего состава.
Типы современных краскопультов
Идеальную покраску любого автомобиля обеспечивают краскопульты, которые в настоящее время изготавливаются трех основных видов:
пневматические;
электрические;
механические.
Пневматические модели чаще используются профессиональными автомалярами, механические для покраски транспортных средств применять нецелесообразно. Исходя из этого, можно смело говорить, что оптимальный вариант для водителя – это краскопульт электрический для покраски авто. Он характеризуется массой достоинств:
отсутствие шероховатостей на абсолютно ровном и визуально безупречном окрасочном слое;
минимальные потери краски или антикоррозионного состава при распылении;
быстрое и несложное нанесение окрасочного слоя (он, кстати, требуется всего один).
Также описываемые устройства принято делить на несколько типов, принимая во внимание их размеры:
компактные: подходят для частного применения либо использования предприятиями малого бизнеса;
промышленные: обладают высокой мощностью и немалыми габаритами, с их помощью за один проход можно осуществить покраску большой площади ТС.
Системы краскопультов для окраски ТС
Кроме того, современный электрический краскопульт для покраски автомобиля, какой бы фирмой он не выпускался, можно причислить к одной из групп в соответствии с рабочим давлением и объемом воздуха в электроинструменте. Согласно данной классификации, существуют следующие системы краскопультов:
HTE – эффективность передачи очень высокая;
MP и RP – соответственно, среднее и пониженное давление;
HVLP – малое давление и высокий объем;
HP – высокое давление;
LVMP и LVLP – среднее и низкое давление при низком объеме.
Отвечая на вопрос о том, какой электрический краскопульт лучше всех, многие автолюбители говорят, что следует приобретать устройства с распыляющей системой НР. Она дает возможность выполнять покраску машины (например, покраску пластиковых деталей кузова) максимально быстро. При этом лакокрасочные составы наносятся на авто по-настоящему равномерно за счет широкого факела, обеспечиваемого НР-аппаратами. Мы же советуем вам самостоятельно подобрать качественное оборудование для покраски своей «ласточки» – надежный и функциональный краскопульт электрический (профессиональный или для любительских работ), который выполнит все задачи, возложенные на него.
Как выбрать электрический краскопульт
Выбирать устройство следует с учетом тех действий, которые предполагается выполнять с его помощью чаще всего. Краскопульт имеет разные сопла для покраски, нанесения грунта либо лака. Понятно, что все указанные составы имеют различную вязкость.
Для более вязких покрытий необходимо устанавливать сопла с сечением не менее 1,6 миллиметра, для редких – 1,3–1,4 мм. Другими словами, электрический безвоздушный краскопульт для водоэмульсионной краски или акриловых покрытий должен иметь диаметр сопла не менее 1,4 миллиметра. В этом случае вам будет совсем несложно придать своему автомобилю «сияющий вид», пройдет действительно удачно.
Также советуем обращать внимание на то, где на краскопульте располагается бачок с красящим составом. Если он находится снизу, обеспечивается быстрое и равномерное окрашивание поверхностей. Но при этом краска из бачка расходуется не полностью. А вот при расположении емкости сверху устройства отмечается расход всей краски, но сама покраска будет идти медленнее. Выбирать вам.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Как пользоваться электрическим краскопультом
Использование электрического краскопульта дает множество преимуществ: процесс проходит намного быстрее, чем при окрашивании кистью или валиком, а поверхность получается более гладкой. Пользоваться краскопультом легко, но чтобы избежать неприятных сюрпризов, важно изучить все нюансы работы с этим инструментом.
Как красить электрическим краскопультом
Чтобы результат получился максимально качественным, следует подготовить стены и потолок. Уберите с их поверхности весь мусор, пыль и те фрагменты старой штукатурки, которые можно отслоить при помощи шпателя. Затем следует зашпаклевать все трещины и неровности, а после высыхания шпаклевки всю рабочую поверхность покрыть грунтовкой. Мебель вынесите или накройте полиэтиленом.
Совет! Для грунтования стен и потолка тоже можно применить краскопульт.
При работе с распылителем в помещении следует позаботиться о том, чтобы не было сквозняков, повышенная влажность не допускается. На открытом воздухе можно работать только в безветренную сухую погоду при температуре воздуха выше нуля.
Важный момент – выбор краски. На упаковке отыщите пометку, что состав можно использовать совместно с краскопультом. Если вы не нашли такого указания, не стоит использовать данный материал, поскольку это может привести к поломке распылителя. Краску тщательно размешайте прямо в банке и отлейте необходимое количество в другую емкость. Если краска долго стояла, и в ней появились комочки, ее надо процедить, поскольку твердые частицы могут засорить сифонную трубку.
Важно! Перед использованием краскопульта обязательно прочтите инструкцию к прибору: соблюдение всех правил поможет избежать поломки оборудования.
На следующем этапе залейте красящий состав в резервуар прибора, заполнив его на две трети объема. Проверьте, правильно ли настроен краскопульт, распылив краску на газету. Во всех моделях электрических распылителей присутствуют три настройки:
Интенсивность общей подачи воздуха. Она позволяет сбалансировать расход краски и форму ее наложения. Если необходимо добиться умеренного расхода, то регулировочный винт следует прикрутить.
Отдельно регулируется поток воздуха, поступающего на боковые жиклеры. От этого показателя зависит площадь поверхности, одновременно покрываемой струей краски: чем подача воздуха сильнее, тем больше площадь.
Скорость воздушного потока, подаваемого по центру, определяет расход краски. Для ее регулировки предусмотрен отдельный винт.
Внимание! Перед началом работы обязательно следует надеть респиратор, очки и спецодежду, чтобы защитить кожу и органы дыхания от попадания частиц краски.
Ход работы
Соблюдайте дистанцию от сопла прибора до рабочей поверхности: она должна составлять 15–20 см. Если это расстояние будет меньше, то неизбежно возникнут потеки, а при большой дистанции часть лакокрасочного материала улетучится. Для равномерного окрашивания держите инструмент строго перпендикулярно рабочей поверхности. Старайтесь перемещать распылитель без рывков, ускорений и замедлений – скорость должна быть все время одинаковой.
Если предстоит покрасить стену, то начинайте от верха и двигайтесь горизонтально и вниз, обращая внимание на то, чтобы каждая последующая полоса краем перекрывала предыдущую. Для получения идеального результата потолок и стены рекомендуется окрашивать в три слоя.
Важно! Перед нанесением следующего слоя следует убедиться, что предыдущий высох. Время высыхания указывается на упаковке лакокрасочного материала.
Краскопульт подходит для окрашивания мебели и любых деревянных изделий. Дерево красят вдоль деревянных волокон: такой прием позволяет сохранить природный рисунок материала.
Требования к вязкости краски
Слишком вязкая краска плохо ложится на поверхность, не заполняет мелкие трещины – в результате всю работу приходится переделывать. В некоторых случаях чрезмерно густая масса может забить внутренние детали краскопульта, сделав окрашивание с его помощью невозможным. Другая крайность – слишком жидкий лакокрасочный материал, который придется наносить в 4–5 слоев, что негативно отразится на прочности покрытия.
Чтобы добиться нужной вязкости краски, следует идти опытным путем. Залейте немного красящего состава в бачок прибора и направьте форсунку на газету. В идеале краска должна проходить через сопло без затруднений и образовывать мелкий аэрозоль. Если же она распыляется с трудом, а капли большие, это говорит о том, что состав слишком густой. Добавьте в бачок растворитель из расчета 5% от количества краски, перемешайте и снова протестируйте. Продолжайте повторять описанную процедуру до тех пор, пока красящий состав не начнет распыляться в виде равномерного тумана.
Важно! Профессионалы рекомендуют добавлять в водно-дисперсионные краски не более 10% воды, а в составы на органической основе – не более 50%.
Если не получается достичь равномерного окрашивания, это может быть связано с неправильным выбором дюзы краскопульта. Большинство приборов укомплектованы несколькими разными насадками.
Внимание! Чем выше вязкость состава, тем большего размера должна быть дюза.
Если вы будете красить нитроэмалью или алкидной краской, то подойдет форсунка с отверстием 0.6 мм, при использовании алкидных смесей – 0.8 мм.
В процессе окрашивания вы можете столкнуться со следующей ситуацией. Нанеся первый слой, вы увидите равномерно окрашенную поверхность без пробелов. Но второй слой никак «не хочет» накладываться ровно, и на нем даже появляются бугорки. Это означает, что краска уже загустела, поэтому ее следует снова разбавить и опробовать на тестовом участке.
Как выбрать растворитель
Для разбавления краски желательно использовать растворитель, указанный на упаковке. Если этой информации у вас нет, то необходимо подбирать растворитель под тип краски:
Водно-дисперсионная – дистиллированная вода.
Масляная – масляный лак, олифа.
Алкидная – P-4, толуол, ксилол.
Акриловая – P-651 или P-12.
Нитроэмаль – P-646.
Побелка с помощью краскопульта
Замешивание раствора
Приготовьте раствор, согласно инструкции на упаковке. Как и в случае с краской, образование комков недопустимо, поэтому надо тщательно перемешать жидкость. Если объем большой, то делать это удобно при помощи дрели с миксерной насадкой.
Проверка настроек оборудования и процесс окрашивания выглядят так же, как и при окрашивании. После нанесения первого слоя, который должен быть довольно плотным, измените настройки прибора так, чтобы известковый «туман» стал менее густым. Второй слой получится тоньше: так побелка прослужит дольше, а все недостатки первого слоя будут замаскированы.
По завершении работы краскопульт следует обязательно очистить от остатков краски или побелки. Выньте резервуар и вылейте из него остаток красящего состава, после чего нужно залить туда растворитель (для побелки водоэмульсионных красок – воду) и разбрызгать его с помощью распылителя. Эта процедура поможет прочистить все детали устройства. Особое внимание следует уделить очистке разбрызгивающей насадки, которую надо обработать губкой с растворителем.
Как видите, работа с краскопультом не представляет собой ничего сложного. Немного попрактиковавшись, вы поймете, как это делается, и сможете красить любые поверхности.
Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля
Выбор между хорошим и плохим подчас бывает мучительным и долгим. А выбор между хорошим и очень хорошим еще более мучительным и еще более долгим. Чтобы сделать правильное решение, необходимо разбираться в том, что вы собираетесь выбрать. Прежде чем выбрать хороший краскопульт, нужно хорошо подумать и все взвесить, но для начала нужно определить, зачем он вам нужен? Если вам нужно подкрасить небольшую вмятину на автомобиле, то выбирать долго не придется. Самый дешевый краскопульт – то, что нужно для одного раза. Если же вам он нужен для профессиональных работ, то тут сложнее – краскопульт вещь дорогая, и ошибка может дорого обойтись. Выбор краскопультов очень велик и непрофессионалу легко запутаться в широком ассортименте. Давайте выясним, как выбрать краскопульт для покраски автомобиля.
Электрический vs. пневматический
Пневматический
Это, наверное, самая распространенная дилемма, но ответить на этот вопрос очень важно. Итак, краскопульт, который работает от подаваемого компрессором воздуха, называется пневматическим, то есть он работает от потока подаваемого воздуха. С электрическим краскопультом они не имеют почти ничего общего.
Минус пневматического краскопульта в обязательном наличии компрессора. Минус большой, так как не у каждого есть компрессор да и его доставка очень неудобна, поэтому нужен автомобиль. Кроме того, для непростого краскопульта нужен профессиональный компрессор, а это сочетание очень дорогое и применяется в основном в дорогих покрасочных мастерских.
Компрессор
Компрессор подключается к электричеству и начинает нагнетать воздух под большим давлением в краскопульт. Давление воздуха настолько велико, что краска в краскопульте разлетается на мелкие частицы и в таком виде вылетает из сопла краскопульта. Форма вылета краски называется факелом.
Электрический краскопульт – это своего рода модернизация пневматического краскопульта. Вместо компрессора у электрического краскопульта стоит мощный насос. Насос мощный, но, как правило, небольшой по размеру, поэтому держать в руках удобно и легко. Насос встроен в ручку краскопульта.
Плюсы электрического краскопульта:
компактность;
технологичность;
удобство пользования.
Электрический краскопульт
Минусы – это некачественная работа. Нельзя сказать, что результат окрашивания электрическим краскопультом вообще никуда не годится, но давление, подаваемое электродвигателем, слишком мало, чтобы полностью разбить краску. На окрашиваемую поверхность попадают частицы краски разных размеров, в том числе и довольно большие. На глаз это сразу заметить сложно, но результат будет очевиден.
Покраска электрическим краскопультом требует последующей обязательной полировки поверхности. Не забывайте об этом, перед тем как выбирать электрический краскопульт.
Большинство мастеров по покраске автомобиля в основном пользуются пневматическими краскопультами. Конечно, есть и такие электрические краскопульты, которые не уступают или даже превосходят пневматические агрегаты, но стоят они, как правило, очень дорого. Электрический краскопульт в основной массе ассортимента является бытовым.
Плюсом электрического краскопульта является возможность регулировки мощности подаваемой краски, формы разлета частиц краски (факел), мгновенного расхода краски. Это, несомненно, выводит электрический краскопульт в лидеры по производительности и экономии, что очень важно для бюджетного варианта.
На два фронта
С выносным компрессором
Существует еще один вариант, но он не получил большого распространения на рынке – это краскопульты, работающие от электричества, но оборудованные маленьким компрессором. Но он также не лишен недостатков. Минусом здесь выступает высокая стоимость инструмента.
Вы все еще не определились, какой краскопульт выбрать для покраски авто? Тогда имейте в виду:
Если вы приобретаете краскопульт для постоянного использования, например, для покрасочной мастерской, где будет обеспечена его постоянная работа, то приобретать нужно пневматический краскопульт. Он более качественно выполняет свои функции, и в последующем не требуется полировка окрашенной поверхности.
Если вы собираетесь приобрести краскопульт для редкого использования или для одноразовой покраски, то вам хватит и электрического краскопульта. Его небольшая цена и удобство пользования помогут вам исполнить задуманное без дорогого дополнительного оборудования.
Советы по выбору
Устройство
Выбирать краскопульт нужно в соответствии с тем, какую поверхность вы будете окрашивать: будет это уже окрашенный металл, голый металл или краска будет наноситься на грунт. Если вы купили дешевый краскопульт, будьте готовы к тому, что в нем не окажется той самой насадки, которая необходима вам. Более дорогие агрегаты продаются уже укомплектованными всем необходимым, а если куплен дешевый аппарат, то дополнительные части придется докупать.
После покупки краскопульта проведите несколько тестов и посмотрите, правильно ли он распыляет краску. Возможно, придется докупить дополнительные насадки.
Тест на распыл краски
Тест на распыл
Качество работы определяется тем, насколько качественно краскопульт распыляет краску. Провести этот тест довольно просто. Для его осуществления возьмите лист фанеры и одним быстрым движением покрасьте ее. Нужно заметить, что в инструкции к краскопульту прописаны нормы дистанции от краскопульта до окрашиваемой поверхности. Теперь, как следует, рассмотрите окрашенную полосу. На окрашенном участке не должно быть капель разного размера. Все капли должны быть идентичны друг другу. Если размер капель сильно различается, значит, сила напора краски колеблется. Это признак некачественной продукции. Таким краскопультом нормально вы ничего не покрасите.
Капли должны располагаться относительно близко друг к другу.
Нанесение краски должно быть равномерным.
Не должно быть никаких переходов и брызг краски.
Давление должно быть в пределах нормы. Слишком маленькое давление неизменно приведет к засорению выпускного канала. Слишком большое давление вызовет рикошет. Рикошет – это явление, при котором более половины краски отлетает от окрашиваемого предмета, окрашивая все вокруг, но не деталь. Расход краски в этом случае будет сильно увеличен.
Тест, определяющий след факела
Факел
Поднесите краскопульт к листу фанеры на расстояние в 20 см. Затем быстро нажмите и отпустите клавишу включения. Держать клавишу нажатой нужно ровно столько времени, сколько понадобится для нанесения четкого рисунка. Это называется отпечаток. Осмотрите результат работы краскопульта. Не должно быть резких переходов и разбрызгивания. Наложение краски в верхней и нижней части должно быть одинаковым. Отпечаток должен быть ровным по всему контуру.
Расположение регулировочных винтов
Обычно следом работы хорошего краскопульта является ровный круг.
Если форма отпечатка продолговатая, значит, на нем установлен специальный разбрызгиватель.
Если форма отпечатка неровная, значит, краскопульт неправильно настроен на соединение краски и воздуха. Поэкспериментируйте и выровняйте это соотношение до приближенного к идеальному.
Если регулировка не помогает, отрегулируйте давление на входе в краскопульт.
Тест на форму распыла
Проба краскопульта
Это очень интересный способ проверки краскопульта. Отрегулируйте насадку краскопульта так, чтобы форма распыла была горизонтальной. Важно то, чтобы краскопульт находился строго в вертикальном положении. Держите краскопульт на расстоянии 20 см от окрашиваемой поверхности, которая должна быть вертикальной, и включите его. Держите краскопульт включенным до тех пор, пока распыляемая краска не потечет вниз под действием силы тяжести. Внимательно следите за тем, как потечет краска.
Правильно настроенный краскопульт должен выдавать краску так, чтобы первые капли краски потекли с центральной части пятна краски. Если это не так, нужно произвести регулировку.
Итак, выбрать краскопульт не так уж и просто. Следует подойти к этому делу со всей ответственностью, ведь пользоваться этим инструментом потом придется вам. После покупки обязательно протестируйте аппарат для определения качества окраски. Если все тесты прошли отлично, можно начинать покраску. Если есть какие-то отклонения, не отчаивайтесь, а просто немного подрегулируйте краскопульт.
Видео
В этом видеоролике показано, как отрегулировать краскопульт и как правильно красить краскопультом:
Покраска автомобиля с помощью электрического краскопульта
Когда у автособственника возникает желание либо необходимость пометь окрас собственного «железного друга» лучшим вариантом решения будет использование для покраски авто электрическим краскопультом.
Его востребованность объясняется тем, что при покраске авто электрокраскопультом, конкретное устройство позволяет не только равномерно нанести лакокрасочный материал на каждый из компонентов кузова автотранспортного средства перемещения, но также и присутствует такая возможность, как регулирование интенсивности подачи красящего элемента, а также его пропорциональное соотношение с воздухом.
Смотрите в видео ниже, особенности покраски авто электро краскопультом.
Вариации электрических краскопультов
На конкретном этапе представлено достаточно большие объемы разнообразнейшего оборудования для покраски автомобилей, вследствие чего определиться с идеально подходящей моделью самостоятельно – довольно-таки трудоемкая и трудновыполнимая затея. Ориентироваться в ассортименте и подбирать требуемый вариант необходимо исходя из того, какие конкретно работы по покраске авто электрокраскопультом стоят на повестке дня:
Для каждого из типажей покрытия требуется определенный аппарат с определенным диаметром сопла, сквозь которое подается смесь покрытия с воздухом. Исходить требуется из вязкости раствора, например в случае с 18-22 секундами требуется сопло с окружностью 1.3-1.4 миллиметра, а вот при том варианте, когда вязкость составляет приблизительно 30-35 секунд необходимо уже сопло с окружностью в 1.6-1.8 миллиметра.
Требуется обратить внимание на распыляющую головку оборудования – там должно находиться шесть отверстий, за исключением центрального.
На пистолете устройства подачи краски должна находиться пара регулирующих винтов, которые корректируют соотношение воздуха относительно красящего компонента и наоборот.
Основным недостатком использования при покраске автомобиля электрического краскопульта заключается в том, что все остальные необходимые компоненты необходимо докупать в отдельном порядке, так как в исходной комплектации, в большем количестве случаев, они попросту не предусматриваются.
Читайте про особенности технологии покраски автомобиля.
А также об аэрографии для начинающих.
Еще до начала работы требуется выполнить ряд тестов направленных на проверку исправности прибора, а также его функциональных особенностей и возможностей. Так как предстоит серьезное мероприятие, а именно – покраска автомобиля электрокраскопультом, треуется проверить и удостовериться в нормальности таких показателей, как:
Качество распыления лакокрасочного материала.
Правильность факела по его контурам отпечатка.
Равномерность краски при нанесении.
Когда все показатели проверены и верны, можно приступать к непосредственному процессу.
Опубликовано:
08 декабря 2016
особенности настройки и правила применения
В процессе эксплуатации покраска автомобиля тускнеет, теряет свой первоначальный сверкающий вид и требует обновления. Наиболее удобным инструментом для самостоятельного проведения этой операции является электрический краскопульт для покраски авто. Его используют как специалисты сервисных автомастерских, так и частные автовладельцы. .
Разновидности покрасочных устройств
механические;
пневматические;
электрические.
Самым бюджетным из них считается механический, но он значительно уступает двум другим аналогам по производительности, поэтому наиболее востребован инструмент с электрическим приводом. Если Вы решили самостоятельно обновить покраску, то не забудьте, что перед началом этой процедуры необходимо провести подготовительные работы. В любом случае, даже если Вы хорошо о них осведомлены, нелишним будет освежить свои знания по подготовке к покраске Вашего авто.
Электрический аппарат отличается высоким качеством распыления окрасочного и антикоррозийного покрытия. Кроме того, достигается равномерное его распределение и исключается необходимость нанесения нескольких слоев краски. Тем самым ускоряется проведение процедуры и снижаются затраты на покупку дополнительных лакокрасочных изделий.
Выбор инструмента – на чем заострить внимание
Если Вы собираетесь приобрести краскораспылитель, обратите внимание на название. Обычно оно начинается из аббревиатуры, согласно которой инструменты подразделяются на три типа:
HP – модели с высоким (в диапазоне 2,5-4) давлением, которое преобразуется на выходе в низкое. Это свидетельствует о том, что инструмент будет работать при наличии большого запаса воздуха;
HVLP, LVLP, RP – инструменты с низким давлением, они потребляют небольшой объем воздуха и экономичны в части расхода лакокрасочных изделий;
MP, LVMP, HTE – устройства со средним (0,8-1,2) давлением, отличаются универсальностью.
Присмотритесь к размеру сопла электрического краскопульта для покраски авто — небольшой его размер обеспечивает мелкозернистое распыление красящего вещества и наоборот. В приложенной инструкции по пользованию инструментов дается полная информация о типах красок и необходимых для их нанесения размеров форсунок инструмента.
Как настроить аппарат и начать его эксплуатацию
Чтобы окрашенный корпус автомобиля выглядел ровным и гладким, а краска равномерно распределялась по его поверхности, требуется настроить инструмент. Краскораспылители обычно снабжены винтом для регулировки распыления краски. Ее количество можно установить специальной головкой настройки проходного отверстия. Она же настраивает уровень выводимого давления воздуха в зависимости от вида краски и условий покраски.
.
Начинать распыление краски рекомендуется с мелких деталей, высота нанесения – не меньше 18 см. Краску лучше наносить плавными (без рывков) круговыми движениями. При нанесении заключительного слоя красящего вещества убедитесь, что основной слой высох и выглядит однородным по структуре.
Проведя процедуру окрашивания самостоятельно Вы убедитесь, что электрическим краскопультом для покраски любого автомобиля можно добиться качественного равномерного покрытия. Главное, не переусердствовать и придерживаться правил эксплуатации и настройки инструмента.
Как выбрать краскопульт для бытовых и профессиональных работ
Если вы уже озадачились выбором краскопульта, нужно отдать вам должное. Ведь, несмотря на его возрастающую популярность, многие профессионалы малярных работ до сих пор пользуются валиком, что влечёт за собой увеличение продолжительности и снижение качества в сравнении с работой, выполненной краскопультом. Однако не каждый профессионал способен сориентироваться в предоставляемом разнообразии. Не изучив детально характеристики и возможности инструмента, можно выкинуть деньги на ветер и не получить желаемый результат. Прежде чем сравнивать краскопульты, разберёмся, как прибор устроен и каковы его основные функции.
Что из себя представляет краскопульт
Краскопульт — это, говоря простыми словами, распылитель краски. Все краскопульты состоят из пистолета, ёмкости для раствора и устройства, с помощью которого краска нагнетается из ёмкости и выталкивается из сопла пистолета. Таким образом распылённая краска ложится мелкими капельками однородным слоем на поверхность. Краскопульты не только удобны в использовании, но и при правильной эксплуатации способны обеспечить гладкую, равномерно окрашенную поверхность больших объёмов за короткий срок. А высокая стоимость окупится благодаря сроку службы инструмента.
Выделяют две основные группы краскопультов по способу нагнетания и выталкивания ЛКМ:
Воздушные или пневматические;
Безвоздушные — электрические и аккумуляторные.
Конструкция и особенность работы обоих видов значительно отличается.
Покраска кузова пневматическим распылителем
Покраска электрораспылителем
Пневматические
Такой краскопульт работает за счёт сжатого воздуха, нагнетаемого компрессором. Пистолет при помощи шланга подсоединяется к компрессору, а тот, в свою очередь, к электричеству. Воздух под давлением преобразует краску в мельчайшие частицы и выталкивает из сопла пистолета. Такие инструменты справляются как с большими поверхностями, так и с малыми деталями. Качество покраски значительно превышает качество других способов, благодаря чему они повсеместно используются при покраске автомобилей.
Конструкция краскопульта воздушного принципа работы
Главными недостатками этих краскопультов является туманообразование и значительная потеря ЛКМ на выходе (до 55%).
Учитывая, что вы приобретаете сразу пистолет и компрессор, стоимость инструмента, несомненно, выше. Также нужно иметь в виду, что компрессор обязательно должен подходить под характеристики пистолета, иначе есть риск вывести оборудование из строя. Этот факт ещё больше усложняет выбор покупателя. Но взамен покупатель получает мощный профессиональный аппарат.
Все имеющиеся в продаже пневматические пистолеты подразделяются на основные типы:
HP — технология высокого давления;
LVLP — технология низкого давления, маленький объём;
HVLP — технология низкого давления, большой объем.
Отличаются они величинами давления в воздушной камере пистолета и потребляемого воздуха от компрессора.
HP — упрощённая технология. Она используется в недорогих пистолетах. Суть заключается в том, что высокий уровень давления позволяет расходовать сравнительно немного воздуха. Это обеспечивает быструю покраску, но не самое лучшее качество. Недостатки технологии — сильные завихрения частиц и туманообразование. Соответственно, имеем неэкономное расходование краски. Процент переноса её на поверхность составляет 45–50%.
Отличительная черта технологии LVLP — самое качественное распыление, малый расход воздуха, значительное уменьшение туманообразования. Процент переноса краски у некоторых производителей доходит до 90%. Однако скорость работы невысокая за счёт низкого давления. Такие распылители относятся к самой высокой ценовой категории.
HVLP — модернизированный краскопульт HP. Воздух входит в пистолет под высоким давлением, а краска распыляется при низком избыточном давлении сжатого воздуха. Свойственно незначительное туманообразование и небольшие потери ЛКМ. Показатель переноса покрасочного материала — 65%. Качество нанесения лучше. Потребность в воздухе у них меньше, чем у пистолетов HP, но выше, чем у LVLP. Такие пистолеты заслужили звание «суперэкономичных». Их чаще других используют в автопокраске.
Электрические
Эти распылители работают за счёт встроенного мотора с поршневым насосом, который нагнетает краску в сопло. Конечно, качество окрашивания электрораспылителем уступает пневматическим, так как частицы краски значительно крупнее из-за отсутствия сжатого воздуха. Зато вы получите недорогой аппарат, не требующий специального обслуживания и дополнительных приобретений за исключением материала. Работают эти краскопульты от сети 220В. Подходят для поверхностей небольшой площади и считаются бытовыми.
Конструкция краскопульта безвоздушного принципа работы
Электрические краскопульты бывают: напольными для профессионалов или ручными для бытовых целей. Напольные имеют большую установку с ёмкостью и мотором отдельно от пистолета.
Удобнее всего в бытовых условиях работать распылителем с прозрачным бачком. Это позволяет следить за расходом краски.
Сравнительная таблица электрических и пневматических краскопультов
Критерий оценки
Пневматический
Электрический
Метод распыления
давление воздуха
электродвигатель
Производительность
300–400 м2/ч
200–260 м2/ч
Вес
0,4–0,7 кг
1,1–3,5 кг
Мощность двигателя
1,1–1,8 кВт
0,18–0,7 кВт
Объем бочка под ЛКМ
0,4–1 л
0,4–1 л (>5 л напольные)
Преимущества одного над другим
Экономичность расхода материала
—
+
Способность нанесения густых составов
+
—
Качество окрашивания
+
—
Окрашивание мелких деталей
—
+
Потребность в доп.оборудовании
+
—
Стоимость
+
—
Экологичность
—
+
Советы по выбору
Как с лёгкостью определиться с выбором удачной модели? Сопоставьте свои цели и требования к краскопультам с характеристиками, которые предлагает нам производитель. Для этого рассмотрим подробнее параметры инструмента, на которые важно обратить внимание при его покупке.
Цель работы и назначение
Для того чтобы выбрать удачную модель инструмента, прежде всего определите цель, ради которой вы решились на покупку.
Для ремонта в квартире или доме раз в 5 лет затраты на приобретение пневматического оборудования с компрессором не сопоставимы с результатом. Даже если в дальнейшем вы планируете периодически что-то подкрашивать, лучше приобрести стандартный электрический краскопульт.
Для гаражной покраски авто, любитель вы или профессионал, обратитесь к производителям пневматических распылителей. В окрашивании деталей качество является главным показателем чистой работы. Недорогие пневматические аппараты, но обязательно проверенной марки, справляются со всеми стадиями подготовительной и финишной отделки лучше остальных. Скорость окрашивания будет зависеть от многих факторов: размера факела, давления на выходе, ваших навыков.
Вязкость составов
Электрические краскопульты в отношении лакокрасочных материалов более капризны. Показатель вязкости DIN, указанный в паспорте любого краскопульта, должен быть не ниже вязкости вашего состава. Поэтому часто строители прибегают к разведению краски водой. А вот густые составы и шпатлёвку нанести такими аппаратами, скорее всего, не получится.
Пневматические краскопульты способны на работу с более вязкими составами. Однако и здесь всё зависит от вида пистолета, размера иглы и давления. C краскопультами высокого давления выходящей струи грунтовка, краска, лак или другие вязкие материалы ложатся на поверхность идеальным слоем, без потёков, разводов и наслоения. Что касается инструментов низкого давления, если под густую краску подобрать LVLP удастся легко, то под шпатлёвку давления ему не хватит.
Наличие регулировок
При выборе краскопульта, электрического или пневматического, обязательно проверяйте наличие регулировок. С их помощью можно настроить свой аппарат под окрашиваемую поверхность и конкретный состав, меняя давление, ограничение хода иглы, отвечающее за подачу краски, форму и размер факела.
Также обратите внимание на комплектацию инструмента. Лучше всего, если в комплект будут входить сменные сопла с разной величиной диаметра, манометр, шланги разной длины.
Расположение бачка
При выборе распылителя важное значение имеет расположение бачка для состава. Здесь всё зависит от удалённости и расположения поверхности под отделку. Например, выполняя работы прибором с нижним расположением бачка, рекомендуется держать его строго вертикально для нагнетания краски. Однако вертикальное расположение бачка неудобно для окрашивания потолков.
Мобильность инструмента
Случится ли вам когда-нибудь красить распылителем в удалённости от электричества? Решать вам. Для этого случая предлагаем познакомиться с безвоздушным аккумуляторным краскопультом.
В чём его преимущество? Безусловно, в мобильности. Но есть и ряд недостатков:
Вес инструмента ввиду наличия аккумулятора;
Малая мощность;
Ограниченное время работы;
Падение давления при разряженном аккумуляторе и как следствие некачественный прокрас.
Поэтому даже если вы собираетесь выполнять исключительно небольшие бытовые задачи, а мобильность инструмента не стоит на первом месте, советуем приобретать краскопульт из категории бытовых, работающих от розетки.
Производительность и мощность
Наконец, выбирая распылитель, часто покупатель первым делом смотрит на его производительность и мощность. И тут нужен холодный расчёт.
Покупая пневматический аппарат, рекомендуется сначала приобрести пистолет, а затем под его характеристики выбрать компрессор. Основываясь на показателях производительности пистолета, то есть потребляемого воздуха, подбирайте компрессор с «запасом». Если компрессор подобран неправильно, то давление падает слишком быстро или мотор работает на пределе, вследствие чего возможны его перегревы, отключение и ранний износ поршневой группы.
При сравнении инструментов также стоит обратить внимание на то, что в паспорте фирма указывает производительность на входе. В зависимости от модели происходят потери за счёт сжатия воздуха. Поэтому фактическая производительность на выходе составляет 65–70% от указанной.
Мощность компрессоров в среднем составляет 1,2–1,8 кВт, чего достаточно для работы всего агрегата. Объем ресивера при большинстве видов работ достаточен в пределах 24–50 л.
С безвоздушными краскопультами дела обстоят проще. Производитель предусмотрел и сбалансировал характеристики пистолета и мотора с насосом. Ориентируясь на цену и показатели, можно выбрать оптимальный для себя аппарат. Но учитывайте: чем больше мощность и производительность, тем аппарат лучше справится с густыми составами.
Специалисты советуют под каждый состав и материал настраивать пистолет и проверять его на отдельной поверхности. Оптимальный выбор иглы — 1.3–1.4 мм.
Зарекомендовавшие себя марки
Подводя итоги по выбору краскопульта, представляем вам самые популярные проверенные марки производителей, пользующиеся спросом у профессионалов и любителей.
Bosch. Компания Bosch выпускает недорогие и компактные краскопульты с электродвигателем для домашнего пользования. Наиболее известные модели: PFS55, PFS65. Насос и двигатель моделей меньшей мощности разработан встроенным. Краскопульты Bosch используют для обработки поверхностей стен и потолков, для окрашивания небольших деталей. Средняя производительность составляет 0,11 л/мин. Инструменты просты в использовании и обслуживании. Главным недостатком этих краскопультов является ограничение по использованию некоторых видов ЛКМ, таких как: щелочные, латексные, дисперсионные краски и другие трудно распыляющиеся составы. Поэтому цены за краскопульты начинаются от 4000 р.
Wagner. Немецкие краскопульты воздушного типа Wagner составляют неплохую конкуренцию Bosh. Модели, стоимостью от 5000 р. (Wagner W550) подходят только для жидких ЛКМ, производительность составляет 0,13 л/мин. Более дорогими распылителями стоимостью от 12000 р. (Wagner W665) можно наносить и густые составы, в том числе водо-дисперсионные краски, что не может не радовать маляра. Продукция поставляется с дополнительными комплектующими.
Paint Zoom. В России краскопульт также известен под названием «СПЕКТР». Самый дешёвый и простой в эксплуатации электрораспылитель. Однако не стоит полагаться на его надёжность. Может использоваться для выполнения работ небольшого объёма, не требующих высокого качества. Производительность краскопульта около 0,3 л/мин. Стоимость краскопульта от 1000 р.
Black&Decker. Воздушные краскопульты HVLP американской компании хорошо зарекомендовали себя при производстве покрасочных работ средних и больших поверхностей, прежде всего, на бытовом уровне, в домах, квартирах, дачах. Но при наличии хорошего опыта они также пригодны для автомобильной покраски. Популярными моделями являются HVLP200 со встроенным компрессором и HVLP400. Краскопульты Black&Decker оснащены специальной системой регулирования конфигурации и размера сопла, что позволяет экономить материал. Инструмент с лёгкостью разбирается и моется. Модели относятся к средней ценовой категории краскопультов, и стоимость начинается от 4000 р.
Elmos. Безвоздушные краскопульты Elmos используются в бытовых условиях. Хорошая производительность позволяет красить средние поверхности. Лучше всего распылитель работает с красками на водной основе, лаками и полиролями. Благодаря удлинённому гнущемуся соплу можно окрашивать труднодоступные места, горизонтальные и вертикальные поверхности, не переворачивая пистолет. Хорошо зарекомендовала себя модель Elmos PG-80, с производительностью 0,3 л/мин, которая оснащена специальной турбиной, создающей необходимое количество воздуха для увеличения скорости окрашивания. Стоимость такого краскопульта от 4000 р.
Sata. Китайский бренд производит пневматические краскопульты повышенного и пониженного давления. Инструменты Sata подойдут для профессиональных малярных работ, для больших и малых поверхностей. Максимальное рабочее давление 0,7 бар, хороший равномерный факел выхода краски и достаточная скорость способствуют однородному нанесению состава. Перенос материала составляет более 60%. Следует учитывать, что именно для краскопультов повышенного давления требуется довольно мощный компрессор. Некоторые модели специально разработаны для нанесения вязких составов, густых красок или шпатлёвки. Цена краскопультов Sata находится в пределах 13 000–50 000 р.
Walcom. Итальянские краскопульты Walcom предназначены для выполнения больших объёмов малярных работ и считаются профессиональными. В продаже представлено несколько линеек распылителей в зависимости от их назначения. Имеются как базовые модели для грунтовки и негустых красок стоимостью от 7000 р., так и распылители для кузовных работ и аэродизайна от 22000 р. Краскопульты считаются наиболее экономичными и экологичными, перенос краски составляет более 80%.
Фотогалерея: Самые популярные модели известных брендов
Видео: Как выбрать краскопульт
Предлагаем посмотреть видео к статье с обзором краскопультов от специалистов.
Отправляясь в магазин за краскопультом, важно вооружиться знаниями о продукте и требованиями, предъявляемыми к нему. Ведь не всегда следует рассчитывать на консультантов по тем или иным причинам. Досконально изучите достоинства и недостатки пистолетов среди их разнообразия, чтобы не только выполнять покрасочные работы, но и получать удовольствие от процесса.
Топ-7 лучших лучших электрических распылителей краски для автомобилей (обзор 2021 года)
Электрические распылители краски — идеальный способ эффективно красить автомобили, и если он у вас есть, вы, вероятно, знаете, насколько они удобны.
Хотите узнать лучшие варианты электрического краскораспылителя для авто?
Мы уже исследовали для вас!
Не трать тысячи долларов в автомастерской.
Вместо этого купите качественный электрический распылитель краски для своего инвентаря для наружной окраски и приступайте к работе!
Вы не ошибетесь с краскораспылителями из этого списка для своих проектов DIY!
В этом ProPaintCorner.com, вы узнаете:
Лучший электрический распылитель краски для автомобилей
Что можно и чего нельзя делать при покраске автомобиля
Советы по безопасности при покраске
И многое другое!
Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать лучший электрический распылитель краски для автомобилей.
Изображение
Продукт
Наш лучший выбор
Наш лучший выбор
Wagner Spraytech Control Spray Max HVLP Paint Sprayer
Настраиваемый распылитель краски
Долговечная насадка для многоцелевого использования
20-футовый шланг
Настраиваемый поток краски
Долговечная насадка для многоцелевого использования
20-футовый шланг
Посмотреть на Amazon
Best Бюджет
Лучший бюджет
Пистолет-распылитель YATTICH High Power HVLP
3 различных режима распыления
Компактные и легко переносимые
Медные форсунки, выдерживающие давление
3 различных режима распыления
комп. Действуют и легко транспортируются
Медные форсунки, выдерживающие давление
Посмотреть на Amazon
Best High End
Best High End
Fuji 2203g Semi-Pro 2
Превосходное качество
Прочный металлический корпус
Для дальних перевозок
Превосходное качество
Прочный металлический корпус
Для дальних перевозок
Посмотреть на Amazon
Graco Magnum X5 Stand Airless Paint Sprayer
Поддерживает 75-футовый шланг для краски
Поршневой насос из нержавеющей стали
Высококачественный безвоздушный распылитель
Поддерживает 75-футовый шланг для краски
Поршневой насос из нержавеющей стали
Высокое качество безвоздушный распылитель
90 025
Посмотреть на Amazon
Распылитель краски AOBEN
Недорого
Портативный
Простая очистка
Недорого
Портативный
Легкая очистка
18
Просмотр на Amazon
REXBETI Мощный распылитель краски 700 Вт
Легко использовать
Легче чистить
Простая конструкция
Легко использовать
Легче чистить
Простая конструкция
Посмотреть на Amazon
Распылитель краски HomeRight Finish Max
2 года гарантии
Отличный вариант портативного распылителя краски
Доступный
900 25
2 года гарантии
Отличный вариант портативного краскораспылителя
Доступный
Посмотреть на Amazon
Наш выбор №1 в целом
Наш лучший выбор — Wagner Spraytech потому что он прост и эффективен при распылении красок различной вязкости; есть причина, по которой у него так много 5-звездочных отзывов на Amazon.
Используйте Wagner Spraytech, чтобы быстро покрасить практически все, от автомобилей до жилых домов, и в результате получите надежную окраску.
Он не поставляется с форсунками разных размеров, потому что одна форсунка — это все, что нужно Wagner Spraytech для удовлетворительного выполнения работы с помощью специального регулятора расхода.
Что такое электрические краскораспылители для автомобилей?
Электрический распылитель краски — это любое устройство, распыляющее краску на автомобиль. Фактически, окраска автомобиля распылением — единственный правильный способ сделать это.
Конечно, кисть и валик покроют вашу машину краской, без проблем. Но если ваш сосед поймает вас на улице с малярным валиком, раскрашивающим вашу Toyota, они будут смотреть на вас как на сумасшедшего, особенно потому, что вы можете купить недорогой распылитель краски примерно за ~ 50 долларов.
По сути, американским домовладельцам не может быть оправдания, если они не будут в их ящике для инструментов.
Профессиональные автомастерские и маляры должны иметь приличный малярный пистолет для покраски автомобилей — да ладно, люди, в Лос-Анджелесе машин больше, чем людей!
На производстве квадроциклов проводится много малярных работ.
Какие бывают типы электрических распылителей краски для автомобилей?
Пистолет-распылитель HVLP
Пистолеты для окраски большого объема с низким давлением приводятся в действие вентиляторами или вакуумом и обычно используются для таких работ, как покраска автомобилей, дымоходов и т. Д.
Краскораспылители HVLP творят чудеса, и они обычно намного проще в использовании, чем HEA (высокоэффективные безвоздушные распылители краски), потому что они не требуют заливки насоса перед покраской.
Вы будете удивлены, насколько дешево можно найти электрический распылитель на таких сайтах, как Amazon.
Самотечная подача
Краскораспылители с гравитационной подачей подключаются к воздушному компрессору, поэтому технически они также имеют электрический привод.
Многие профессиональные автомастерские используют эти
Stand Airless Paint Sprayer / HEA (High-Efficiency Airless)
Высокоэффективные безвоздушные распылители — это бомба для быстрой и профессиональной работы.
Открытие магазина? Подберите опрыскиватель HEA.
Аэрограф
Вы художник? Мы надеемся на это. Аэрограф позволяет более художественно рисовать на автомобилях.
Подробнее >> Сколько обычно стоит покрасить автомобиль?
Как работают электрические краскораспылители для автомобилей?
Электрические краскораспылители работают по-разному в зависимости от того, какую систему распыления вы покупаете (см. Выше).
Использование электрического краскораспылителя делает окраску приятной, если она сделана правильно, и уделяет больше внимания правильной подготовительной работе.
Насколько нам известно, вот как работают некоторые различные электрические краскораспылители:
Как работает ручной Турбина Работа распылителя
Ручные распылители действительно просты, так что испортить не составит труда.Это более новые модели, в которых используется крутая пластиковая технология, позволяющая приводить в движение турбину, достаточно сильную, чтобы распылить краску до конца.
Если вы никогда не пробовали дешевый портативный распылитель краски, мы рекомендуем его.
Это одно из преимуществ портативных моделей.
Как мы уже говорили, ручной распылитель — это так же просто, как налить краску внутри бункера, подключить распылитель к стене и нажать пальцем на спусковой крючок, как Джон Уэйн, детка!
Как работают опрыскиватели HEA
Высокоэффективные воздушные опрыскиватели немного сложнее, но если вы воспользуетесь инструкцией по эксплуатации, все будет в порядке!
Большинство распылителей краски HEA требуют, чтобы вы окунули всасывающую трубку для краски в краску, сначала заправили насос краской, а затем начали распыление.
После этого вам также потребуется пропустить воду или очиститель через распылитель HEA, чтобы избежать засорения поршня краской.
Как работают пистолеты с верхней / гравитационной подачей
Краскораспылители с гравитационной подачей подключаются к воздушному компрессору. Налейте немного краски в бункер, поверните воздушный компрессор на соответствующий PSI и распылите, как будто вы новый и улучшенный ниндзя.
Как работает аэрограф
Технология распыления краски, приводимая в действие воздушным компрессором, — это потрясающе; есть даже такие распылители краски, как этот, работающий от компрессора.
Хотите окрасить свой автомобиль аэрографом в классную краску? Действуй!
Нам нужно больше красок, чем просто старая мельница, едущая по дороге. Пора показать свое истинное лицо!
Итак, теперь, когда мы рассмотрели различные типы распылителей краски, представленных на рынке, давайте подробно рассмотрим некоторые детали, на которые следует обращать внимание при покупке.
Подробнее >> Какие аэрозольные краски лучше всего подходят для колес и дисков?
Что искать в лучших электрических краскораспылителях для автомобилей?
Гарантия
Не покупайте распылитель краски, на который не распространяется гарантия.Все эти распылители в нашем списке имеют неисправные детали, поэтому покупка без гарантии может подвергнуть вас риску потери денег, даже если (и особенно) при покупке более дешевых пистолетов для окраски.
Долговечность
Самый дешевый малярный пистолет из нашего списка наверняка подойдет для этой работы, но он может сломаться, если вы его уроните. И кто знает, какой кошмар вам придется пережить, когда вы обратитесь к кому-то за информацией о гарантии.
Высокий PSI
Высокий PSI обычно означает, что краска лучше распыляется.Чем больше турбина и чем больше ватт выдает ваш распылитель краски, тем быстрее и качественнее краска будет распыляться на поверхность.
Качество
Вы всегда должны стараться покупать лучший продукт для работы, если это возможно. Мы рекомендуем вам потратить лишние деньги и купить краскораспылитель, который вам действительно нужен, потому что мы знаем, насколько он поможет вам в будущем, если станет им владеть.
Ищете гладкую поверхность? Тогда купите зверя малярного пистолета, такого как Fuji.
Длина шланга / кабеля
Вам определенно понадобится удлинитель, если вы планируете делать это регулярно, но еще один фактор, который следует учитывать, — это длина шлангов и кабелей распылителя краски, который вы пытаетесь использовать. купить.
При осмотре шланга следует также посмотреть, снимается ли он; Некоторые модели краскораспылителей легко повредить из-за их нежной пластмассовой конструкции.
Конструкция из металла и пластика
Обратите внимание, что некоторые краскораспылители сделаны из металла, а некоторые из пластика.Это не значит, что пластиковые распылители тоже не бомба.
Это просто означает, что металлические краскораспылители (вероятно) не сломаются, когда вы их уроните — и вероятность этого меньше по сравнению с пластиковым ручным распылителем, где двигатель буквально в вашей руке.
Форсунки разного размера
Вы заметите, что некоторые распылители в этом списке поставляются с форсунками разного размера для разных потоков воздуха и красок.
Учтите это при выборе вашего любимого краскораспылителя из нашего списка.
Лучшая цена
Присмотритесь внимательно при сравнении цен, особенно с более дешевыми ручными пистолетами — вы можете найти пистолет с точно такими же функциями буквально за половину цены.
Проверить цену = мат, чтобы получить лучший опрыскиватель за свои деньги!
Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?
Наши обзоры лучших электрических краскораспылителей для автомобилей
Wagner производит краскораспылитель HVLP, который качественно покрасит ваш автомобиль или выполнит другие работы по благоустройству дома по цене, на которую вы не можете жаловаться.
С 20-футовым шлангом, регулируемыми ручками регулировки давления и универсальной регулируемой форсункой, которая может распылять любой тип краски, этот качественный пистолет HVLP всегда будет в вашем инвентаре.
Wagner Spraytech оснащен двухступенчатой турбиной, которая упрощает покраску любой поверхности.
Двухступенчатая турбина для легкой покраски
Отлично подходит для покраски автомобилей и всего остального
Для любого типа краски
Дороже, чем другие пистолеты HVLP
Больше, чтобы носить с собой со шлангом
Yattich дает малярам вполне разумную цену на портативный пистолет-распылитель HVLP, который отлично подойдет для любого проекта окраски.
Этот дешевый пистолет обеспечит вам качественную отделку, потому что у него есть медные распылительные форсунки, которые выдерживают высокое давление, в отличие от других портативных пистолетов HVLP, у которых есть пластиковые распылительные форсунки.
Этот ручной опрыскиватель является бестселлером на Amazon и имеет тысячи 4- и 5-звездочных отзывов, поэтому выбирайте его по самой низкой цене и отправляйте прямо к вашему порогу.
Улучшенный дизайн
Тысячи отличных отзывов
Дешево и работает
Иностранного производства
Менее надежны, чем другие краскораспылители
Если бы вы хотели выглядеть мастером рисования, когда появляетесь на работа, вам захочется иметь что-то вроде Fuji 2203g Semi-Pro 2 в вашем инвентаре, чтобы немного оживить вещи.
Конечно, эти пластиковые портативные краскораспылители отлично справляются со своей задачей, но они распыляют краску с более высокой скоростью потока благодаря своей высококачественной турбинной технологии.
В комплекте с 25-футовым шлангом и легко подсоединяемой муфтой, единственное, что вы будете делать, это собирать вещи и уходить с работы, хорошо выполнив ее.
Быстроразъемные муфты
Холодная машина с турбинным двигателем
Хорошее качество и металлический корпус
Более дорого
Более низкая цена примерно такая же
Нужен высококачественный безвоздушный распылитель, обеспечивающий более высокую- качественная отделка любой покраски по сравнению с любым другим распылителем из этого списка?
Мы рекомендуем Graco Magnum, потому что он оснащен поршневым насосом из нержавеющей стали, который в ближайшее время не выйдет из строя.
Этот распылитель краски позволяет распылять краску без разбавления под высоким давлением без риска засорения краски, а двусторонний наконечник позволяет продолжать распыление даже в случае засорения.
Окуните ведро емкостью 1 или 5 галлонов в гибкий заборный шланг и позвольте Graco Magnum сделать всю работу.
Распыление до 125 галлонов в год
Подключается к садовому шлангу для легкой очистки
Распыляет неразбавленную краску
Дороже, чем другие варианты
Необходимо заправить насос перед использованием
Место производства не указано
Вот еще один недорогой и полезный портативный распылитель, который вы можете купить на Amazon, который хорошо послужит вам для будущих покрасочных работ.
Вы заметите, что маляр AOBEN очень портативен и имеет очень доступный диапазон качества.
Бункер вмещает 1000 мл краски, чего достаточно для выполнения небольших работ без необходимости даже заливки краски.
Мощность 750 Вт
Легко чистится
Легко собирается
Иностранный продукт
На более дешевой стороне
Давление ниже, чем у распылителя HEA
REXBETI — еще один бестселлер Amazon, который предоставляет малярам достойное решение для покраски по низкой цене.
Распылительная форсунка шести размеров и три различных формы распыления позволяют регулировать расход краски Rexbeti в зависимости от того, какой лакокрасочный продукт вы собираетесь использовать в данный момент.
Очистка никогда не была такой простой с этими новыми моделями опрыскивателей HVLP, поэтому действительно нет причин, по которым вам не стоит хотя бы опробовать REXBETI и посмотреть, как он сравнивается с другими моделями.
Отличная функция для недорогих
Простая очистка / легкая транспортировка
Шнур питания длиной 6,6 футов
Более низкое давление, чем у других опций
Другая технология по сравнению с краскораспылителями HEA
Homeright производит более качественную ручную краску распылитель, который идеально подходит для покраски автомобилей.
Пистолет HomeRight C800766 / c
6 для финишной обработки стал победителем тонкой настройки конструкции портативной турбины с использованием прочных латунных распылительных наконечников с пластиковым корпусом, поэтому единственная реальная неисправность, о которой вам придется беспокоиться, — это сломать пластик.
HomeRight — это продукт Amazon’s Choice, который подойдет для покраски автомобиля, гаража, забора, вашей комнаты или всего того, что вы хотите покрасить или даже окрасить / покрыть лаком.
2-летняя гарантия
450 Вт
Оборудованы долговечными латунными наконечниками
Стоит больше, чем другие портативные краскораспылители
Изготовлены из пластика / более хрупкие, чем другие распылители
Мы выбрали Wagner, потому что он это идеальный распылитель краски для мастеров, которые хотят сделать свой автомобиль красивым.
На рынке есть много распылителей краски, которые справятся с этой задачей, так почему же мы выбрали Wagner среди всех остальных? Потому что это:
Универсальный
Вы можете использовать Wagner Spraytech, чтобы покрасить свой автомобиль, а на следующий день взять его в дом, чтобы покрасить стену совершенно другой краской.
Конструкция распылительной насадки гениальна, и когда придет время, ее очень легко очистить — ваша покраска станет более гладкой.
Ботан с регулируемыми настройками потока, которые есть в Spraytech.
Портативный
Spraytech компактен, и его очень легко бросить в машину для работы на ходу.
Определенно нет причин покупать тяжелую малярную установку, если у вас нет покрасочной камеры, где постоянно будет находиться ваш краскопульт.
Высокие рейтинги
Вы слышали об этом через виноградную лозу, Wagner Spraytech имеет больше всего 4- и 5-звездочных отзывов, чем любой другой вариант на Amazon при поиске, и вы действительно не ошибетесь, послушав, что другие клиенты нужно сказать о товаре при выборе.
Последние мысли о лучшем электрическом распылителе краски для автомобилей
Вы красите свою машину? Какую автомобильную краску вы собираетесь использовать?
При покраске автомобиля нужно учитывать одну вещь: какую краску использовать для работы.
Вот несколько различных идей красок, которые вы могли бы использовать для успешной самостоятельной работы при покраске автомобиля:
Одноступенчатая полиуретановая краска
Франчайзинговые компании, такие как Maaco, используют простой и недорогой одноступенчатый полиуретан для покрыть транспортные средства, потому что это быстро и эффективно.
Ваш автомобиль не будет похож на Mustang 69 года выпуска, но при использовании одноступенчатых полиуретановых красок у вас будет хороший результат за невысокую цену.
Эмаль
Люди красили автомобили эмалевыми красками почти сто лет, и эмалевые краски отлично работают
Акриловый лак
Акриловые лаки известны своей твердостью , и отличный вариант для выполнения качественной покраски, когда дело доходит до покраски автомобилей.
Plasti-Dip
Более дешевые автомобили или меньшие по размеру автомобили будут отлично смотреться с простым и дешевым покрытием Plasti-Dip.
Plasti-dip — отличный вариант, потому что его формула на основе каучука очень легко удаляется при необходимости. Рекомендуем для быстрой покраски колес по невысокой цене.
Покрытие кузова грузовика
Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел агрессивно? Попробуйте нанести покрытие кузова грузовика на кузов вашего Jeep или Tacoma, чтобы придать ему военный / прочный вид, достойный любой грунтовой дороги.
Покрытие кузова грузовика — это здорово, потому что все, что вам нужно сделать, это слить из шланга даже после самой грязной поездки.
Клейкая пленка / наклейка
Пытаетесь изменить цвет вашего автомобиля, не удаляя краску?
Вот тут и идет клейкая пленка сцепления!
Купите виниловую пленку или наклейку яркого цвета, или вы можете даже попробовать что-нибудь вроде виниловой пленки с дизайном из углеродного волокна, которая будет отлично смотреться на вашем автомобиле и быть очень простой в установке!
Прозрачный бюстгальтер
Прозрачный бюстгальтер тоже не красит, но он поможет защитить краску на капоте от насекомых и камней при движении на высоких скоростях.
Не забудьте керамические покрытия
После того, как вы нанесли свой любимый слой краски на свой автомобиль, попробуйте комплект керамического покрытия, который закрепит вашу окраску и защитит ее от царапин и царапин. маленькие звонки.
Будьте уверены, чтобы красить безопасно!
Самым важным фактором при покраске своими руками является ваша безопасность. Вы можете не думать, что покраска может быть опасна для вашего здоровья, но несчастные случаи случаются всегда. Вот несколько мер предосторожности, которые вы можете использовать для защиты своего здоровья при покраске автомобиля:
Носите защитные очки
Мы не можем не подчеркнуть важность сохранения вашего зрения во время работы.
Краска может попасть в глаза и вызвать серьезные повреждения, причем не только непосредственно, но и из-за чрезмерного распыления краски при распылении краски.
По этой причине, пожалуйста, надевайте соответствующие средства защиты глаз при использовании краскопульта.
Используйте нитриловые перчатки
Хотя вы можете просто красить латексной краской (которая практически безвредна)
Резиновые перчатки всегда полезно иметь при себе при окраске и работе со смолами, которые могут повредить вашу кожу.
Вы можете не подумать, что эпоксидная смола настолько токсична, пока не увидите, как она разъедает кусок пенополиэтилена!
Используйте хлопковую маску / респиратор
В зависимости от краски, которую вы используете, вам понадобится хлопковая маска или респиратор, чтобы избежать вдыхания вредных паров. Защитите свою дыхательную систему!
** Не забывайте носить с собой небольшую кисть, чтобы делать крошечные подкраски на вашем автомобиле.
Мы провели наше исследование, , но это также не означает, что вы не должны делать свое.
Технология окраски распылением вступает в захватывающее новое время со всеми замечательными продуктами, которые доступны нам на рынке.
Подробнее >> Какие респираторы лучше всего подходят для окраски распылением?
Очистите ваши краскораспылители
Если вы хотите, чтобы ваш малярный пистолет прослужил долго, техническое обслуживание требует огромных усилий, поэтому убедитесь, что вы всегда чистите его до совершенства.
Прочтите советы по очистке, которые дает вам производитель, и не забудьте при необходимости тщательно очистить компоненты с помощью разбавителя для краски (для очистки латексной краски просто требуется вода).
Всегда приятно иметь при себе чистящую щетку, когда детали покрываются краской.
Если не почистить малярный пистолет сразу после покраски, это приведет к поломке деталей.
Что выбрать?
Мы рекомендуем вам открыть все эти ссылки на вашем компьютере, сравнить каждый продукт и оценить их с учетом ваших конкретных потребностей.
Для работы не всегда нужен самый дорогой малярный пистолет. У этих более дешевых моделей отличный дизайн, они сделают свою работу (помогает, когда на них есть гарантия).
Позвольте нам ответить на все ваши вопросы по покраске на нашей странице, посвященной автомобильным краскораспылителям.
Для вашего удобства мы также провели небольшое исследование сопутствующих товаров.
Можно ли покрасить машину с помощью краскораспылителя Wagner?
Эта статья содержит партнерские ссылки. Если вы совершите покупку после нажатия на ссылку, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Можно ли покрасить машину краскораспылителем Wagner? Да, вы можете использовать Wagner Motocoat 0529031 для покраски любого типа автомобиля.
Видите ли, покраска автомобиля — непростая задача, если учесть, насколько это может быть дорого (вам потребуется нанять высококвалифицированных специалистов вместе с качественными материалами) для выполнения работы.
Большинство людей упускают из виду тот факт, что им приходится постоянно перекрашивать свой автомобиль, чтобы предотвратить гниение и коррозию шасси. Тем не менее, вы можете сэкономить, не нанимая профессионала.
С помощью простого профессионального оборудования, доступного по доступной цене, вы можете обновить свой автомобиль.
Но каким оборудованием можно покрасить машину? Кроме того, можно ли покрасить машину безвоздушным распылителем?
Что ж, на рынке есть много распылителей краски для автомобилей, которые очень надежны и эффективны, вы скоро узнаете об этом больше.
Можно ли покрасить машину краскораспылителем Wagner?
Теперь, если вам интересно, можно ли покрасить машину с помощью краскораспылителя Wagner, ответ — ЖИРНЫЙ ДА.
Wagner MotoCoat 0529031 обычно является одним из идеальных автомобильных опрыскивателей, которые вы можете использовать для своего автомобиля.
Автомобильный опрыскиватель оснащен функцией автоматического регулирования мощности с опциями форсунок, которые обеспечивают максимальную производительность.
Давайте быстро взглянем на некоторые обзоры Wagner MotoCoat и некоторые интересные особенности распылителя краски Wagner Motocoat 0529031:
Зачем использовать Wagner MotoCoat 0529031?
В этом распылителе краски для автомобилей используется усовершенствованная турбина, которая производит большие объемы воздуха через 39-дюймовый шланг к пистолету, где он проталкивается через сопло.
Распылитель поставляется с двумя пистолетами: первый для жидкого винила, а второй — для покраски обшивки кузова грузовика.
Оба пистолета прикручены к шлангу и. Насадка iSpray помогает создать толстый слой и текстурированную поверхность вашего автомобиля.
Wagner MotoCoat Reviews
Распродажа Wagner Spraytech 0529031 Black MotoCoat Комплектный распылитель краски для автомобилей и грузовиков, автомобильный краскопульт, краскораспылители для кузовного ремонта, краскораспылители для автомобилей Покрытия с температурой вспышки на экстерьере вашего автомобиля, кузове грузовика, транспортном средстве для отдыха, прицепе и т. д.
НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНЫХ И ДЕКОРАТИВНЫХ ПОКРЫТИЙ: Наносит все, от покрытий кузова тяжелых грузовиков и грунтовочных покрытий до легких материалов, таких как прорезиненное отслаивающееся покрытие и краски для отделки автомобилей.
ДВА ФОРСУНКИ ВКЛЮЧЕНЫ : Насадка для детальной отделки наносит гладкий, ровный слой на поверхность вашего автомобиля, в то время как насадка iSpray может использоваться для более толстого текстурированного покрытия на кузовах грузовиков и шасси
РЕГУЛИРУЕМЫЕ НАСТРОЙКИ СОЗДАВАЙТЕ ИДЕАЛЬНУЮ ОТДЕЛКУ: Регулируемость, например, объемный поток материала, направление рисунка и ширина обеспечивают точное распыление на ваш автомобиль
900 17 ПОРТАТИВНЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ КРАСКИ: Автономный распылитель оснащен искровым двигателем и длиной 39 футов.шланг, позволяющий безопасно и легко перемещаться по вашему проекту.
Последнее обновление 2021-08-14 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Этот автомобильный опрыскиватель поставляется с респиратором с двумя картриджами и грунтовкой для ржавого металла.
Если вы хотите окончательную отделку автомобиля, эти два аксессуара необходимы. Они позволяют получать толстые и тонкие результаты окраски.
Особенности автомобильного опрыскивателя Wagner Motocoat 0529031
Вот некоторые из особенностей автомобильного опрыскивателя Wagner Motocoat 0529031:
1.Покрытия
Распылитель краски Wagner эффективен для нанесения различных покрытий на автомобили. Может выполнять легкую грунтовку и окраску тяжелых грузовиков.
Технология большого объема и низкого давления позволяет добиться превосходной отделки вашего проекта.
Кроме того, к этому опрыскивателю прилагается отличная функция управления, позволяющая согласовывать мощность и достигать наилучших результатов опрыскивания.
2. Длина шланга
Если сравнить длину шланга большинства автомобильных распылителей, они вдвое меньше краскораспылителя Wagner.
Автомобильный опрыскиватель Wagner 0529031 поставляется со шлангом длиной 39 дюймов, что делает его гибким для любого маневрирования вокруг машины.
Для покраски грузовиков вам не нужен дополнительный шланг, потому что он может легко добраться до любой точки.
3. Насадки
Насадка на распылителе легко разбирается. Вы можете снять пистолет с основного компонента; это позволяет легко изменить желаемый цвет.
Это означает, что вы можете изменить цвет, который хотите использовать, без необходимости покупать другой.Кроме того, вы можете легко очистить каждую часть, потому что они съемные.
4. Портативный
Если вам нужен легкий распылитель, то краскораспылитель Wagner подходит для этого сценария.
Его гибкость позволяет пользователям транспортировать его куда угодно. Кроме того, для работы не требуется воздушный компрессор.
5. Контроль давления воздуха
Если никакие функции не кажутся привлекательными, то уникальная функция контроля давления воздуха делает этого автомобильного маляра превосходным.Теперь у вас больше не будет вопросов, например, можно ли покрасить машину краскораспылителем Wagner?
С помощью регулятора давления воздуха вы можете регулировать объемное давление воздуха, создаваемое силовыми турбинами. Следовательно, вам гарантирована безупречная отделка при использовании более высокого давления.
Однако, если вы хотите черновую отделку, вы можете выбрать более низкий уровень давления. Распылитель краски поставляется с тремя различными настройками: 0 для смещения, 1 для тонкого нанесения и два для толстого покрытия.
Обслуживание краскораспылителя Wagner
Обслуживание краскораспылителя определит его долговечность, и этот процесс не так сложен, как вы ожидаете.
Для их хорошего ухода не нужны эксклюзивные чистящие средства. После того, как вы закончите рисовать, промойте контейнер чистой водой. На это не нужно время.
Однако, если вы хотите промыть форсунку, сначала заполните резервуар распылителя водой, прежде чем прикреплять резервуар к основному устройству.
Затем нажмите на спусковой крючок, удерживая его в течение нескольких секунд. Отсоедините разрез от устройства и протолкните немного воздуха через сопло, чтобы высушить его, удаляя при этом оставшуюся воду.
Для кожуха используйте тряпку с водой, чтобы стереть краску. Однако следите за тем, чтобы не пролить воду на корпус, чтобы не повредить находящуюся в нем чувствительную электронику.
Кроме того, перед чисткой убедитесь, что устройство выключено, чтобы избежать поражения электрическим током.
Кто может использовать распылитель краски Wagner?
Этот автоматический окрасочный распылитель предназначен как для любителей, так и для профессиональных маляров.
Интересно, что он подходит для различных транспортных средств и не требует участия специалиста для его использования. Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы покрасить машину аэрозольной краской Wagner.
Инструкции по использованию опрыскивателя просты. Наряду с этим он оснащен функцией безопасности, обеспечивающей защиту маляра при достижении наилучшего результата.
Плюсы
Немного избыточного распыления
Гибкий шланг
Доступный
Простой в использовании
Минусы
Маленький контейнер
Требуется тщательная очистка
Проверить цену и отзывы на Amazon
Watch короткое видео ниже, чтобы увидеть, как работает автомобильный опрыскиватель MotoCoat:
Часто задаваемые вопросы
Можно ли покрасить автомобиль с помощью безвоздушного распылителя?
Да, окраска автомобиля безвоздушным распылителем возможна; однако распылить мелкодисперсный туман безвоздушным распылителем будет действительно сложно.Но вы можете добиться этого, добавив в краску больше восстановителя и нанеся дополнительные слои.
Можно ли покрасить автомобиль распылителем HVLP?
Да, вы можете использовать распылители HVLP для покраски автомобилей. Помимо того, что излишки краски не распыляются на поверхность автомобиля, распылители HVLP также обладают большей эффективностью переноса и предоставят вашему автомобилю именно то, что вам нужно.
Можно ли окрасить машину распылением?
Да, очень желательно опрыскивать машину, когда старая краска начинает стареть.Но убедитесь, что вы делаете это с подходящей автомобильной краской.
Можно ли покрасить автомобиль безвоздушным распылителем краски Graco?
Да, покрасить автомобиль безвоздушным распылителем Graco, но лучше использовать распылитель краски, специально разработанный для автомобилей, например Wagner MotoCoat.
После прочтения этой статьи, вы верите, что можете покрасить машину краскораспылителем Wagner? Как правило, вы можете использовать его для получения желаемой идеальной отделки.
Обычно, если вам нужен правильный автомобильный опрыскиватель, Wagner MotoCoat — отличный вариант. В нем есть все необходимое для практического рисования.
При весе менее 9 фунтов вы можете легко использовать опрыскиватель на рабочем месте. Поднимите свой автомобиль с помощью этого уникального краскораспылителя Wagner.
Наконец, изделие не шумно из-за длинного шланга. Это идеальное решение для всех, независимо от вашего опыта и навыков в живописи.Распылитель краски доступен по цене и прост в использовании.
Кроме того, заслуживает похвалы безупречная история производителя. Краскораспылитель Wagner действительно заменяет услуги профессионала или если вы работаете с ограниченным бюджетом.
Лучшие автоматы для покраски (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества автомобильных малярных пистолетов
Fast. Автомобильный краскопульт — это быстрый способ придать вашему автомобилю новый вид.Время высыхания сокращается, что снижает вероятность осаждения частиц пыли на краске.
Больше контроля. Используя автомобильный малярный пистолет, вы получаете больший контроль над всем процессом окраски и отделки по сравнению с пистолетами с сифонной подачей. Большинство автомобильных краскораспылителей позволяют регулировать скорость вращения вентилятора, давление воздуха и расход окраски распылением в соответствии с вашими требованиями. Это позволяет легко добраться до любого угла вашего автомобиля.
Эффективность. Одним из наиболее важных преимуществ использования автомобильного краскопульта является его эффективность. Если в машине установлена система очень высокого давления, краска может отскочить назад, что может создать проблемы. Однако автомобильный лакокрасочный пистолет не имеет этой проблемы. Его результаты довольно эффективны по сравнению с другими системами окраски.
Меньше распыления. Еще одно важное преимущество автомобильного краскопульта заключается в том, что он позволяет выполнять работу быстрее и с меньшим количеством краски.Это потому, что автомобильный лакокрасочный пистолет имеет меньше брызг. Избыточный спрей может создать дополнительный слой краски на транспортном средстве, который выглядит непривлекательно.
Типы автомобильных окрасочных пистолетов
Покрасочные пистолеты HVLP
HVLP означает большой объем и низкое давление. Как видно из названия, в пистолете-распылителе HVLP или в комплекте пистолетов-распылителей HVLP используется низкое давление, но краска выпускается в большем объеме. Давление составляет от 3 до 8 фунтов на квадратный дюйм и генерирует около 100 кубических футов в минуту. Благодаря этому покраска выполняется с высокой точностью.Из-за высокого давления системе пистолета HVLP для работы может потребоваться воздушный регулятор вместе с воздушным компрессором. Пистолет-распылитель с гравитационной подачей является примером пистолета HVLP. Следует отметить, что этот малярный пистолет HVLP не является сверхбыстрой системой, но он дает эффективные результаты и может изменить внешний вид вашего автомобиля.
LVLP Малярные пистолеты
LVLP означает малый объем и низкое давление. Как видно из названия, этот тип малярного пистолета использует низкое давление и выпускает краску в небольшом объеме. Требуемое давление составляет около 10 фунтов на квадратный дюйм для лучшей отделки.Этот тип малярного пистолета подходит для непрофессионала и довольно прост в использовании. Краскопульты LVLP лучше всего подходят для домашних работ, потому что они доступны по цене.
Ведущие бренды
Fuji Spray
Компания Fuji Spray со штаб-квартирой в Торонто, Канада, является ведущим производителем оборудования для распыления краски в Северной Америке. Обладая более чем 30-летним опытом, Fuji Spray специализируется на широком ассортименте распылительных и компрессорных пистолетов. Их системы распыления автономны и изготовлены с использованием экологически чистых технологий.Одним из их лучших продуктов является распылительная система Fuji 2203G Gravity HVLP.
REXBETI
Другой ведущий бренд распылительного оборудования — REXBETI. Производит удобную и простую в использовании продукцию. У них есть шесть диапазонов продуктов, включая электроинструменты, автомобильные инструменты, ручные инструменты, газоны и сады, бытовую технику, а также продукты, относящиеся к категории испытаний, измерений и инспекций. Один из их бестселлеров — домашний электрический распылитель REXBETI HVLP.
Graco Inc.
Создано двумя предпринимателями из Миннесоты, Graco Inc.является известным производителем оборудования для транспортировки жидкостей. Он производит изделия, предназначенные для перемещения, дозирования, распыления и измерения жидкостей. Graco Inc. продает свою продукцию более чем в 100 странах мира. В настоящее время ее штаб-квартира находится в Миннеаполисе, штат Миннесота. Однако у нее также есть штаб-квартиры в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе, Южной и Центральной Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Их продукция включает безвоздушный распылитель краски Graco Magnum и распылитель краски Graco Magnum 257025 Project Painter Plus.
Пистолет для окраски автомобилей Цена
30–200 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете приобрести краскораспылитель для автомобилей с 2–3 рисунками распыления. Изделие не будет таким долговечным, как дорогие предметы, но они все равно справятся со своей задачей. Вам нужно будет собрать оборудование, и его можно будет легко очистить после использования.
200 $ и выше: В этой ценовой категории Вы можете получить качественную продукцию. Пистолеты этого ценового диапазона обычно включают профессиональные пистолеты-распылители с регулируемым вентилятором.
Основные характеристики
Качество
Качество очень важно, когда речь идет об автомобильных краскораспылителях. Это связано с тем, что низкое качество продукта может испортить внешний вид вашего автомобиля, в то время как высококачественный продукт может обеспечить безупречную отделку базового покрытия, сводя к минимуму отскок краски. Таким образом, вы всегда должны искать высококачественные краскораспылители и никогда не идти на компромисс с качеством.
Удобство в использовании
Удобство в использовании также является важной характеристикой, на которую вы должны обратить внимание при покупке машины для окраски автомобилей.Правильная машина должна позволять вам контролировать весь процесс. Не все автовладельцы обладают техническими знаниями, поэтому хороший малярный пистолет должен быть простым в использовании.
Стоимость
Стоимость малярного пистолета также является важным фактором, который следует учитывать. Этот фактор может немного сбивать с толку, потому что, если вы выберете дешевый окрасочный пистолет, вы не получите безупречную отделку. Однако покупка очень дорогого пистолета может не стоить того, если вы планируете использовать его только один раз. Ищите уважаемые бренды, предлагающие качественные, но доступные товары.
Прочие соображения
Частота использования. Планируете ли вы использовать автомобильный малярный пистолет только один или несколько раз? Как долго вы планируете им пользоваться? Частота использования — важный фактор, который следует учитывать при принятии решения о покупке автомобильного краскопульта.
В помещении и на улице . Решите, где вы собираетесь использовать автомобильный малярный пистолет. Например, если вы планируете использовать его на открытом воздухе, вам следует приобрести портативный и удобный для переноски продукт.
Лучший автомобильный лакокрасочный пистолет Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Сопла являются важными компонентами краскораспылителя, потому что они определяют, как краска будет течь. Они бывают разных размеров. Маленькие насадки точнее больших, поэтому проверяйте размер перед покупкой.
Чистка машины после ее использования чрезвычайно важна. Выбирайте краскораспылители со съемными частями, так как их легче чистить. Машина, которую легко чистить, сэкономит ваше время.
Проверить размер опрыскивателя. Хотя вам может и не понадобиться перевозить краскораспылитель на большие расстояния, вам может потребоваться немного его переместить. Хотя сверхмощные системы обычно громоздки, большинство из них оснащено колесами для облегчения транспортировки.
Часто задаваемые вопросы
В: Что такое автомобильный малярный пистолет и как он работает?
A: Автомобильный малярный пистолет выглядит как обычный малярный пистолет, но предназначен для окраски автомобилей. Он работает посредством процесса распыления, который превращает жидкую краску в маленькие капли.Затем маленькие капли образуют мелкий туман, который проходит через сопло. Образовавшийся туман окрашивает намеченную область.
Q: Распылители используют больше краски?
A: Количество краски, которое вы будете использовать, зависит от вашего распылителя. На всякий случай рекомендуется покупать на 30 процентов больше краски. Валики обычно требуют меньше краски, чем безвоздушный распылитель краски.
Q: В краскораспылителях используются батарейки?
A: В большинстве краскораспылителей батарейки не используются.Вместо этого они работают при подключении к электрическому выходу. Вот почему они поставляются с длинными шнурами питания для легкого передвижения во время работы.
Последние мысли
Самый лучший автомобильный лакокрасочный пистолет Fuji 2203G Gravity HVLP Spray System возглавляет список благодаря своей прочной конструкции, впечатляющим результатам и удобству использования.
Если вы ищете более дешевый распылитель краски, домашний электрический распылитель REXBETI HVLP — отличный вариант. Он доступен по доступной цене, предлагает три варианта распыления, прост в использовании и чистке.
Можно ли распылять автомобильную краску безвоздушным распылителем?
Безвоздушные краскораспылители — один из самых полезных инструментов, который может быть в вашем арсенале, особенно если вы заядлый мастер, который любит заниматься крупными красками дома.
Они просты и удобны в использовании, они могут покрасить всю комнату за пару часов, в отличие от того, чтобы делать это валиком или кистью. Кроме того, их можно использовать для самых разных покрасочных работ, что заставило многих задуматься, можно ли ими покрасить автомобиль.
Кроме того, многие люди тоже спрашивали!
Можно ли распылять автомобильную краску безвоздушным распылителем?
Да, можно распылять автомобильную краску с помощью безвоздушного распылителя, однако покраска автомобиля с помощью безвоздушного распылителя может потребовать больших усилий.
Это связано с тем, что многие из этих распылителей могут не создавать мелкодисперсный туман, что может привести к грубой отделке вашего автомобиля.
Однако это можно исправить, разбавив краску большим количеством разбавителей и нанеся больше слоев.
Итак, хотя это возможно, покраска автомобиля с помощью безвоздушного распылителя может оказаться довольно сложной задачей. А чтобы вам было проще, мы составили краткое руководство по покраске вашего автомобиля с помощью распылителя краски!
Прочтите, чтобы узнать больше.
Связанный:
Можно ли покрасить автомобиль безвоздушным распылителем?
Как мы уже упоминали ранее, покрасить машину безвоздушным распылителем вполне возможно, но это будет непростая задача.Чтобы получить гладкое стекло, которое вы обычно видите на большинстве современных автомобилей, распылитель должен производить мелкодисперсный туман краски, на что не способны многие безвоздушные распылители.
При этом можно дополнительно разбавить автомобильную краску с помощью разбавителя, чтобы распылитель мог получить правильный туман, но это также потребует от вас нанесения большего количества слоев.
Вдобавок к этому, большинство автолюбителей скажут вам, что аспект « покраска » — самая легкая часть, и что более важно, когда дело доходит до получения чистой отделки, — это правильно подготовить автомобиль и нанести правильные базовые покрытия и грунтовка.
Итак, если вам удобно пользоваться безвоздушным распылителем и вы не против наносить больше слоев, то у вас не должно возникнуть проблем с его использованием для покраски автомобиля, просто будьте готовы проделать огромную работу!
Какой распылитель можно использовать для окраски автомобиля?
Итак, если безвоздушные распылители — не лучший инструмент для покраски автомобилей, что же тогда?
Ответ на этот вопрос будет зависеть от того, кого вы спросите, но многие люди рекомендуют использовать электрический распылитель HVLP для покраски автомобиля.
HVLP означает большой объем, низкое давление, то есть распылитель использует воздух высокого давления от компрессора и преобразует его в более низкое давление, что приводит к распылению с меньшим объемом краски.
Это снизит вероятность чрезмерного распыления, что также снизит стоимость покраски и время, которое на это потребуется. Кроме того, эти инструменты создают мелкодисперсный туман, который идеально подходит для распыления автомобильной краски на автомобили, если она подготовлена должным образом.
Кроме того, на рынке имеется распылителей краски HVLP , специально разработанных и изготовленных для окраски автомобилей.
Это гарантирует, что у вас будет необходимое давление и туман для нанесения чистой и гладкой отделки на ваш автомобиль, которая прослужит вам долгое время.
Но помните, что покраска считается самой простой частью этих DIY проектов , и что более важно, вы должны правильно подготовить свой автомобиль к покраске, удалив любые вмятины ржавчины и обрезать, а также обязательно отшлифовать и прогрунтовать кузов перед тем, как приступить к покраске.
Таким образом, впоследствии вам будет намного легче получить красивую гладкую поверхность, которую вы видите на большинстве современных автомобилей.
Что нужно сделать, чтобы покрасить автомобиль самостоятельно?
Шаг 1. Подготовьте автомобиль и место для рисования
Сначала вам нужно будет найти красивое широкое пространство, на котором вы сможете покрасить свою машину, предпочтительно зону с электричеством, чистую и с хорошей вентиляцией.
Как только у вас появится нужное место, вы должны начать подготовку автомобиля к проекту. Это включает в себя удаление вмятин, ржавчины и отделки, а также проверку правильности формы кузова для перекраски.
Шаг 2: Шлифовка и грунтовка
Следующим шагом является шлифовка и грунтовка автомобиля.
Для начала вам нужно отшлифовать корпус круговыми движениями, чтобы получить гладкую поверхность, на которую может держаться краска. Вы можете отшлифовать полностью до металла, до первого слоя грунтовки или просто до тех пор, пока поверхность не станет достаточно гладкой для вашей краски.
После этого вам нужно будет тщательно очистить тело, используя тряпку и денатурированный спирт, чтобы удалить масло и другие остатки, оставшиеся на теле.
После этого вам нужно будет заклеить скотчем те поверхности, которые вы не хотите красить, например окна, зеркала и дверные ручки.
После этого можно начинать заливку. Если вы решите отшлифовать его до голого металла, рекомендуется использовать коррозионно-стойкую самопротравливающую грунтовку.
После нанесения грунтовки отшлифуйте ее еще раз, затем протрите поверхность тряпкой и растворителем. Кроме того, убедитесь, что грунтовка полностью затвердела, прежде чем переходить к следующим шагам.
Шаг 3: Покраска
Теперь, когда вся подготовка сделана, можно приступать к рисованию.
Используя распылитель краски, просто покрасьте поверхность широкими движениями из стороны в сторону, всегда следя за тем, чтобы распылитель находился на расстоянии не менее 6 дюймов от окрашиваемой поверхности.
Обычно требуется до 3 или 4 слоев, чтобы получить красивую отделку, и вы должны убедиться, что первые слои полностью высохли, прежде чем добавлять следующий. У разных производителей разное время высыхания, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя.
Перед нанесением последнего слоя обязательно отшлифуйте и протрите поверхности еще раз перед нанесением лака, используя ту же технику, что и при покраске. Оттуда все, что вам нужно сделать, это удалить ленту, отполировать машину и очистить рабочее место, и все готово!
Заключение
Итак, у вас есть быстрое и простое руководство по покраске вашего автомобиля с помощью безвоздушного распылителя! Это можно сделать, но это довольно сложная задача. Но в конце концов, покраска машины своими руками всегда будет делом, требующим много времени и усилий.
Просто убедитесь, что вы правильно следуете инструкциям, используете правильную краску, правильное оборудование и правильно выбираете рабочее пространство, и вы сразу же приступите к своей первой покраске своими руками!
Лучший распылитель краски для автомобилей (Обзор) 2020 — 11 лучших вариантов
Вы когда-нибудь устали смотреть на свою старую машину и просто хотели чего-то нового? Но вы не можете его получить, потому что у вас нет на это денег, и в этом нет никакого финансового смысла.
Что ж, вы всегда можете изменить цвет своей машины и получить ощущение новой машины.В конце концов, когда вы меняете внешний вид чего-либо, вы чувствуете, что это что-то новое, и это дает вам хорошее настроение.
Теперь, когда доступно так много новых различных видов распылителей краски для автомобилей, очень легко просто менять цвет вашего автомобиля и практически каждый месяц приобретать новый вид. Лучший распылитель краски для автомобилей
Но здесь возникает главная дилемма. Какой краскораспылитель вы покупаете с таким большим количеством опций на рынке? Здесь мы поможем вам подобрать идеальный вариант для вас с помощью нашего составленного списка лучших распылителей краски для автомобилей.
Лучший выбор распылителей краски для автомобилей 2020
На рынке существует множество вариантов распылителей краски для автомобилей. На самом деле, среди такого количества вариантов легко потеряться и в конечном итоге купить самый худший.
Для этого мы предоставим вам достаточно информации, чтобы вы могли приобрести товар, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Всегда помните, что у хорошего краскораспылителя будет мощная турбина, позволяющая легко распылять без особых усилий. Они также будут иметь плавный и равномерный вывод и будут иметь простую в использовании настройку.
Сравнительные таблицы лучших автомобильных краскораспылителей
Fuji 2203G (Выбор эксперта)
HomeRight C800971 (Выбор редакции)
9128
9128 9128 9128 9128 9128 9128
Наши 11 комплектов для верхнего распылителя краски 1 9030 для автомобилейFuji 2203g Semi-Pro 2 | Лучший автомобильный лакокрасочный пистолет для начинающих
Немногие люди имеют большой опыт, когда дело доходит до окраски автомобилей распылением. Для таких людей, которые только пробуют впервые, Fuji 2203G Semi-Pro 2 — самый подходящий окрасочный распылитель.
Это одна из тех машин, которые бесперебойно работают благодаря своей мощной турбине. Вы получите результаты, которые выглядят вполне профессионально.
Fuji 2203g Semi-Pro 2
Он имеет специальную систему управления вентилятором, которая позволяет регулировать скорость выпуска спрея.В то же время он также обеспечивает меньшее количество отходов, что делает его весьма эффективным.
2203G имеет контейнер емкостью 1 кварту вместе со стандартным комплектом воздушной крышки 2,3 мм. Комплект воздушной головки позволяет распылять средние и тонкие материалы.
У него есть 25-футовый шланг, который дает вам возможность легко перемещаться, чтобы окрасить весь автомобиль распылением, не таща все подряд. Шланг также имеет регулирующий воздушный клапан. Это гарантирует, что вы не распыляете слишком много краски и не потратите впустую краску, а также убедитесь, что вся вещь не отскочит назад.
Основные преимущества
Его можно легко разобрать во время очистки или технического обслуживания.
Один из самых экономичных распылителей краски на рынке.
Fan Pattern Control позволяет регулировать скорость турбины.
Он содержит каналы для жидкости из нержавеющей стали для предотвращения износа.
Шланг длиной 25 футов позволяет свободно перемещаться.
Минусы / потенциальные недостатки
Может не полностью подходить для профессиональных малярных красок.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Fuji 2203G Semi Pro 2 был специально разработан, чтобы помочь новичкам, которые впервые пробуют свои силы в окраске распылением.
Совершенно очевидно, что у него не будет тех функций, которые требовались бы профессионалу. Однако на рынке есть и другие варианты, которые лучше всего подходят для нужд профессионала.
2. Graco Magnum 262800 X5 | Лучший автомобильный малярный пистолет за деньги
Если вы из тех людей, которые всегда ищут лучшие предложения или самые рентабельные покупки, то Graco Magnum 262800 X5, вероятно, был создан для вас.Возможно, это лучший распылитель краски по соотношению цены и качества, это машина, которая была разработана для домовладельцев и мастеров своими руками.
Fuji 2203g Semi-Pro 2
262800 X5 идеально подходит для небольших проектов, в данном случае для окраски автомобилей распылением. Он разработан, чтобы быть быстрым и точным, что означает, что вы получите все эти укромные уголки автомобиля идеально окрашенными.
При напряжении 110 вольт этот аппарат содержит наконечник переключателя RAC IV. Это позволяет переворачивать наконечник, когда он забивается, не прерывая распыление.
Благодаря впечатляющему контролю потока краски вы сможете регулировать давление, при котором течет боль, тем самым предоставляя вам полный контроль. Всасывающая трубка изделия достаточно гибкая. Это позволяет распылять из самых разных ведер с краской, включая 1 или 5 галлонов.
262800 X5 может поддерживать 75 футов шлангов для краски. Это означает, что вы можете практически распылить краску на свой автомобиль из любого места в гараже или на рабочем месте.
Основные преимущества
Адаптер для промывки с усилителем позволяет подключать его к любому садовому шлангу.
Облегчает быструю и легкую очистку.
Идеально для быстрой и точной окраски распылением.
Гибкое всасывающее устройство может перекачивать из ёмкостей с краской на 1/5 галлона.
Switch Tip позволяет переворачивать наконечник, когда он забит.
Минусы / потенциальные недостатки
Не может распылять какие-либо горячие растворители.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line В большинстве случаев автомобильные краски не содержат внутри горячих растворителей.Так что это не должно быть большой проблемой, когда пользователь планирует использовать X5 для окраски автомобилей распылением.
3. Homeright C800971 | Лучший бюджетный пистолет для окраски
Покраска распылением автомобилей может быть не для всех, тем более, если они живут в условиях ограниченного бюджета. Для тех людей, где Home Right выпустила C800971, которая позволяет вам пользоваться преимуществами окраски распылением, не выходя за рамки вашего бюджета.
Homeright C800971
Этот краскораспылитель поставляется с тремя разными насадками.Он требует меньшего разбавления по сравнению с большинством других окрасочных покрытий. Он легкий, поэтому для переноски во время использования требуется меньше усилий.
Поскольку вы можете распылять с меньшим количеством разбавителя, этот краскораспылитель может использоваться не только как автомобильный распылитель, но также вы можете распылять другие предметы, такие как мебель, шкафы и комоды.
Home Right C800971 имеет контейнер на 39 унций жидкости. Эта большая емкость позволяет пользователю распылять в течение более длительного периода времени. Другими словами, вы можете завершить большую часть окраски автомобиля распылением, не возвращаясь для заправки.Это, в свою очередь, сэкономит вам много времени и энергии.
Это один из тех краскораспылителей, которые придадут вашему автомобилю новый отполированный вид, не тратя много денег.
Основные преимущества
Обеспечивает хороший баланс между качеством и ценой.
При весе всего 2,76 фунта он довольно легкий и удобный для переноски.
Контейнер на 39 унций означает, что вам нужно меньше заправок.
Может работать с более густыми лакокрасочными материалами.
Легко чистится и требует минимального ухода.
Минусы / потенциальные недостатки
На рынке есть много других более совершенных распылителей краски.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Люди, обладающие финансовой гибкостью, могут найти на рынке более совершенные распылители краски с большим количеством функций. Но для многих людей, испытывающих жесткие финансовые ограничения, или даже для тех, кто не хочет тратить слишком много, это пока что лучший вариант.
4. Распылитель краски Rexbeti Ultimate 750 | Лучший электрический распылитель краски для автомобилей
Многие люди, как и я, предпочитают использовать оборудование большой мощности. Это дает вам ощущение того, что вы сделали серьезную работу. Хотя окраска распылением может показаться легкой задачей, она имеет жизненно важное значение. В таких случаях, когда требуется мощность, в игру вступает REXBETI Ultimate 750.
Распылитель краски Rexbeti Ultimate 750
Этот электрический окрасочный маляр использует 500 Вт чистой мощности, что в конечном итоге придает вашему автомобилю красивую прочную, но гладкую поверхность.Имея емкость 1000 мл, вы будете работать без перерывов с очень небольшим количеством заправок. Это позволит вам полностью насладиться мощью машины.
REXBETI Ultimate 750 имеет 3 различных формы распыления и выпускается с соплами 3-х размеров. Эти форсунки позволяют распылять в трех разных режимах распыления, включая горизонтальное, вертикальное и круговое.
У этого краскораспылителя также есть регулируемый регулятор расхода. Это позволяет вам контролировать поток краски в соответствии с вашими требованиями.
Основные преимущества
Он удобен в использовании и легко собирается.
Очистка машины требует минимальных усилий.
Он содержит шнур питания длиной 6,6 фута для удобства перемещения.
Мощный аэрозольный баллончик с 3 форсунками.
Может использоваться для распыления трех различных форм распыления.
Минусы / потенциальные недостатки
Электрический распылитель краски с высокой мощностью может потреблять много электроэнергии
Просмотр функций на Amazon
Итог Учитывая, что для работы требуется 500 Вт, люди могут подумать что он потребляет слишком много электроэнергии и может привести к резкому увеличению счета за коммунальные услуги.
Однако высокая мощность также означает, что вы можете выполнять свою работу быстрее и эффективнее. По сравнению с другими маломощными машинами, которые вы используете дольше, счет за коммунальные услуги может быть таким же.
5. Wagner 0518050 | Лучший безвоздушный распылитель краски для автомобилей
Окрашивание автомобиля распылением и придание ему нового внешнего вида должно быть веселым занятием, которым вы можете заниматься в свободное время. Такая работа не должна быть слишком напряженной, и использование Wagner 0518050 позволит вам это сделать.
Wagner 0518050
Легко монтируется и требует минимальных усилий в эксплуатации. На данный момент это один из самых лучших безвоздушных распылителей краски на рынке.Этот выпускается с технологией HVLP, которая позволяет пользователю иметь максимальный контроль.
Имеется три формы распыления, которые дают вам возможность выбрать тип расхода распыления. Он также имеет триггер с переменным управлением, который работает с рисунками от 1 до 10 дюймов.
Дополнительная функция Lock-n-Go позволяет вам переключать материал между распылителями, что дает вам возможность иметь двойные цвета или рисунки во время распыления. Это означает, что ваша машина может иметь очень художественную окраску, не испытывая особых проблем.
Wagner 0518050 поставляется с 2-ступенчатой воздушной турбиной внутреннего класса. Это позволяет получить чистую отделку, создавая атмосферу профессиональной работы. Другими словами, никто не сможет сказать, что вы красили машину самостоятельно, а не в мастерской.
Основные преимущества
Простота использования, настройка занимает менее 5 минут.
Для правильной очистки требуется около 10 минут.
Функция Lock-n-Go позволяет переключаться между материалами.
Три различных шаблона на выбор с регулируемыми элементами управления.
Минусы / Возможные недостатки
Охват 4,9 эт. Унция. в минуту может быть недостаточно.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Хотя некоторые люди могут сказать, что это недостаточно быстро, 4,9 эт. Унция. в минуту не так уж и плохо. Учитывая, что вы можете переключаться между двумя материалами или цветами во время распыления, я бы сказал, что этого более чем достаточно.
6. Распылитель краски Teccpo | Лучший недорогой пистолет-распылитель HVLP
Люди, часто работающие с краскораспылителями, знают, что обычно лучше всего подходят распылители с HVLP. Однако они также могут быть очень дорогими. Поэтому TECCPO разработала свою версию краскораспылителя, которая включает HVLP, но в то же время учитывает и стоимость.
Wagner 0518050
Этот зверь из машины очень прочен, так как вы можете уронить загрузочную бутылку с 1,5 метров, и она не сломается. Емкость также увеличена — емкость составляет 1300 мл.Это дает вам непрерывный опыт распыления и позволяет распылять более крупный объект, например, автомобиль, с очень небольшим количеством заправок.
В этой модели есть регулятор громкости, который позволяет вам контролировать скорость исходящей боли. Есть три формы распыления: горизонтальный, вертикальный и круговой. Он также поставляется с тремя медными соплами разного размера.
Его «съемная конструкция» позволяет легко снимать прикрепленную щетку и чистить ее без особых усилий.
Основные преимущества
Высокоэффективная и долговечная машина.
Может упасть с 1,5 метров, не получив повреждений.
Емкость объемом 1300 мл для бесперебойной работы.
Это очень легкий распылитель краски, весит 3,90 фунта.
Состоит из 3 различных форм распыления с 3 медными форсунками.
Минусы / потенциальные недостатки
Скорость распыления краски довольно низкая.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Скорость, с которой распыляется боль, может быть медленной для некоторых людей, но, учитывая, что это покраска, можно было бы замедлить, чтобы быть немного более точным. У него нет тонких свойств других распылителей краски, поэтому небольшое медленное распыление может действительно быть полезным.
7. Распылитель краски Scuddles | Лучший окрасочный пистолет HVLP
Когда вы красите машину распылением, вам нужно сделать один мощный мазок, который даст вам надежный результат.Для таких работ вам понадобится мощный краскораспылитель с такой же большой емкостью. И это именно то, что дает вам Scuddles.
Краскораспылитель Scuddles
Распылитель краски Scuddles мощностью 1200 Вт и емкостью 1000 мл дает вам результаты, которые можно сравнить с работой профессионалов в мастерской.
Как и большинство других высококачественных распылителей краски, этот также имеет три различных режима распыления, включая горизонтальный, вертикальный и круговой. Наряду с этим он содержит 3 разных насадки разного размера [2.2 мм / 2,6 мм / 1,8 мм]
Этот конкретный окрасочный распылитель Scuddles поставляется с шнуром питания длиной 6,6 футов, который позволяет вам перемещаться повсюду, пока вы распыляете эту машину на красивый автомобиль.
Регулируемое управление потоком позволяет вам определять скорость распыления краски, тем самым давая вам полный контроль над своей работой. Все это гарантирует, что вы в конечном итоге хорошо покрасите свой автомобиль, даже если у вас мало опыта работы с аэрозольными красками.
Основные преимущества
Легкость очистки, особенно прочистка сопла.
Поставляется с забивающей иглой.
Шнур питания длиной 6,6 футов позволяет свободно работать.
Мощность 1200 Вт обеспечивает хорошую выходную мощность.
При весе всего 4,5 фунта это один из самых легких распылителей краски.
Минусы / потенциальные недостатки
Возможен перегрев, поскольку для этого требуется 1200 Вт мощности.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Любое оборудование, потребляющее так много энергии, может в конечном итоге перегреться.Однако обычно это случается, если вы используете тренажер без перерыва. Пока вы делаете небольшие перерывы, он будет работать нормально.
8. Распылитель краски Aoben | Лучший автомобильный распылитель HVLP
Представьте себе распылитель краски с двигателем мощностью 550 Вт и скоростью вращения двигателя 32000 об / мин. Вы уже знаете, что этот краскораспылитель выполнит вашу работу очень быстро. И это именно то, что делает краскораспылитель AOBEN.
Распылитель краски Aoben
Несмотря на такой мощный двигатель, он довольно мал в росте.Не только маленький размер, но и вес в целом. Это дает вам возможность перемещаться по опрыскивателю, совершенно не чувствуя усталости.
Высокая скорость, мощный двигатель и малый вес означают, что вы можете практически танцевать вокруг своего автомобиля и придать ему новый вид за считанные минуты. На самом деле, вы вообще не почувствуете, что делаете какую-то тяжелую работу.
В комплект поставки входят сопла 4 различных размеров: 1,00 мм / 1,8 мм / 2,5 мм / 3,0 мм.
Тот факт, что его легко собирать, чистить и обслуживать, — это просто вишенка на вершине. Съемные части позволяют очень удобно мыть посуду после каждого использования. Есть большая вероятность, что вы влюбитесь в этот продукт.
Основные преимущества
Высокоскоростной двигатель упрощает и ускоряет работу
Регулируемый клапан обеспечивает идеальное сочетание цветов.
Четыре сопла разного размера для разных нужд.
Очень легкий и маневренный.
Минусы / потенциальные недостатки
Не имеет надлежащих инструкций по эксплуатации
Просмотр функций на Amazon
Итог Этот продукт был создан для опытных пользователей, поэтому, возможно, они не предоставили достаточное количество инструкций по эксплуатации. Однако, даже если вы впервые пользуетесь, вся эта вещь спроектирована таким образом, что ее легко собрать. Как только вы сделаете это правильно с первого раза, освоиться очень просто.
9. Распылитель краски Fixkit HVLP | Лучший пистолет-распылитель с гравитационной подачей
Представьте, что вы взяли свою шикарную машину для езды, когда внезапно вы врезались в тротуар или попали в неприятный случай, когда он разбросал вашу машину. Вы в порядке, ваша машина в порядке, но краска испорчена.
Fixkit HVLP Paint Sprayer
Вы можете отнести свою машину в мастерскую и починить ее, но это будет стоить вам несколько сотен долларов. Или вы можете просто купить краскораспылитель FIXKIT HVLP и сделать все самостоятельно почти за 1/5 стоимости.
Распылитель краски FIXKIT, оснащенный одним из лучших послепродажных услуг, оснащен мощным двигателем на 500 Вт и способен распылять 750 мл в минуту. У него также есть контейнер большой емкости на 1000 мл, что означает, что вам понадобится меньше заправок.
Весь продукт поставляется с 1 пистолетом-распылителем, одним руководством пользователя для тех, кому необходимо ознакомиться с инструкциями. Он также поставляется с одной канистрой, одной чашкой для определения вязкости и одной иглой для очистки. Кроме того, он также имеет одну щетку для очистки, один гаечный ключ для наконечников, один воздушный фильтр и 2 разных распылительных форсунки.
Послепродажное обслуживание товара позволяет вернуть товар в случае обнаружения дефектов производителя. Вам вернут 100% денег, если они вернутся в течение 90 дней с момента покупки.
Основные преимущества
3 формы распыления, включая вертикальный, горизонтальный и круговой.
Регулируемый регулятор потока для регулировки скорости распыления краски.
Им легко пользоваться, а после использования еще легче мыть.
Первоклассное послепродажное обслуживание.
Минусы / возможные недостатки
Сопла, вероятно, слишком широкие.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Если сопла слишком широкие, есть шанс, что вы не сможете добиться желаемой точности. Однако с помощью регулируемого управления потоком вы можете снизить скорость и сделать эти точные распыления.
10. Краскораспылитель Ginour | Профессиональный распылитель краски для автомобилей
Для каждого продукта существует разновидность, в которой один предназначен для начинающих, а другие — для профессионалов.Краскораспылитель Ginour был разработан исключительно для профессионалов или людей, имеющих большой опыт работы с краскораспылителями.
Пистолет-распылитель Ginour
Люди, которые серьезно относятся к покраске своих автомобилей, могут оценить эту чудовищную машину, у которой есть съемный контейнер объемом 1300 мл, что означает, что вам не нужно часто добавлять краску. Но для людей, которым не нужен такой большой контейнер, они могут выбрать его вариант объемом 800 мл.
Пистолет-распылитель отлично работает с расстояния 4–12 дюймов.
Он также оснащен удлиненными шнурами питания длиной до 6,6 футов. Это дает вам возможность свободно работать, не отвлекаясь на одном месте. Говоря о свободе работы, резиновые ручки и эргономичный дизайн опрыскивателя делают работу намного удобнее, чем другие аналогичные продукты.
Мы знаем, что профессионалы любят работать без напряжения, когда они находятся в зоне, которая делает хороший отвод тепла очень ценным. Это гарантирует, что тепло, производимое двигателем, рассеивается должным образом, чтобы не повредить пользователю.
Основные преимущества
За четыре шага вы можете отвинтить, снять, установить и заблокировать форсунки.
Регулируемый угол распыления позволяет окрашивать автомобили под желаемыми углами.
Двойная регулировка расхода распылителя для контроля расхода краски.
Максимальное время непрерывной работы 4 часа.
Минусы / потенциальные недостатки
Не подходит для людей с меньшим опытом работы с краскораспылителями.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Хотя этот конкретный распылитель краски выглядит совершенно потрясающе, он может показаться слишком сложным для новых пользователей.Однако при правильном мониторинге даже новый пользователь может постепенно научиться пользоваться этим удивительным предметом.
11. Ручной распылитель краски Tacklife SGP15AC | Лучший пистолет-распылитель для автомобилей
Когда дело доходит до поиска краскораспылителя для автомобилей, который подходит для новичков и профессионалов, то Tacklife PA6-GF30 — идеальный вариант. Его простой в использовании дизайн делает его подходящим для новичков, а дополнительные функции делают его лучшим выбором для профессионалов.
Tacklife SGP15AC Hand-Held
Одна из замечательных особенностей этого продукта — особый метод добавления краски.Пистолет-распылитель закрывается крышкой для быстрой заправки. Это означает, что вы можете легко добавить больше краски, не перемещаясь и не ища ведро с краской. Это вместе с 30 унциями. контейнер означает, что вы будете загружены пополнением без необходимости доливать.
Шнур питания длиной 5,9 футов дает вам свободу и мобильность при работе в гараже или на рабочем месте. Вам не придется придерживаться одной позиции и случайных углов.
Система теплоотдачи защищает пользователя от вреда от тепла, выделяемого двигателем.Это становится хорошей функцией, особенно для новых пользователей.
Регулятор расхода спроектирован таким образом, что дает пользователю полный контроль над количеством распыляемой краски. Это то, что на самом деле предпочитает большинство профессионалов.
Основные преимущества
Простота эксплуатации без особых хлопот даже для начинающих пользователей.
Длинная линия электропередачи длиной 5,9 футов дает вам возможность работать свободно.
Съемная конструкция позволяет легко снимать все детали и чистить.
Рычаг ширины распыления регулирует поток воздуха в пистолете-распылителе.
Посмотреть функции на Amazon
Bottom Line Несмотря на почти неограниченное пространство для заправки, эта машина не распыляет быстро. Так что ваша обычная работа может занять больше времени, чем обычно. Однако более быстрые машины часто в конечном итоге разбрызгивают краску повсюду, что может привести к беспорядку, поэтому низкая скорость может оказаться благом.
Руководство по покупке распылителя краски для автомобиля
Не имеет значения, являетесь ли вы новичком или профессионалом, использующим краскораспылители.Перед покупкой обе стороны должны учесть определенные моменты. Считайте, что это руководства по покупке распылителей краски для автомобилей.
Мощность двигателя
Во всех краскораспылителях установлен двигатель. Это двигатель пистолета-распылителя и то, что заставляет его работать. Поэтому, в зависимости от ваших потребностей, вы должны проверить мощность двигателя краскораспылителя, который вы покупаете.
Многие люди любят работать с электроэнергией, когда дело касается окраски распылением. Они хотят за один раз покрыть большую часть кузова автомобиля.Для таких людей важна большая мощность мотора. Он может выполнять работу быстрее, так как распыляет больше краски в минуту.
С другой стороны, люди, которые хотят не торопиться, чтобы покрасить свои автомобили распылением, и могут захотеть добавить некоторые рисунки, должны учитывать низкую мощность двигателя. Это даст им больше контроля над своей работой и даже поможет им с точностью рисовать.
Форсунки
Форсунки — очень важный фактор при выборе краскораспылителя, который вы хотите купить.Это связано с тем, что, исходя из размера сопла, вы узнаете, будет ли краска выходить большими брызгами или они будут выходить как лазер.
Чем меньше размер сопла, тем точнее будет распыление. Ваша картина будет более точной. Чем больше размер сопла, тем быстрее будет разбрызгиваться краска.
Многие краскораспылители выпускаются с 3–5 соплами дополнительных размеров. Так что обязательно ознакомьтесь с ними перед покупкой.
Вместимость контейнера
Каждый баллончик окрашивается как емкость контейнера, куда вы загружаете краску из ведра для краски перед распылением.Размер контейнера важен, потому что он определит, сколько раз вам нужно будет пополнять.
Наличие большого контейнера может позволить вам работать без перерывов, поскольку вы не будете тратить время на то, чтобы возвращаться туда и обратно и постоянно наполнять. С другой стороны, слишком большой контейнер может сделать ваше оборудование слишком тяжелым, что снизит вашу мобильность и точность.
Поэтому перед покупкой будет разумно оценить емкость контейнера вашей машины.
Комфорт для пользователя
На рынке представлено множество типов краскораспылителей.Не все они считают удобство использования надежным критерием. Поэтому вы должны учитывать это перед покупкой.
Комфорт пользователя может включать в себя легкость управления машиной. Он также может учитывать длину шланга, что дает вам дополнительную мобильность во время работы. Комфорт пользователя также может включать в себя то, насколько легко очистить машину после ее использования. Это связано с тем, что многие краскораспылители поставляются со съемными деталями. Становится легче снимать эти части по отдельности и мыть их.
Представьте, что вы пользуетесь продуктом и не чувствуете себя комфортно с ним. Вы всегда будете ненавидеть работать с этим, и в конце концов; это будет казаться плохой инвестицией.
Вот почему комфорт пользователя — большая проблема. Это определит, будете ли вы использовать этот распылитель чаще в будущем или просто храните его в углу гаража.
Если вы проверите их перед покупкой, то ваше общее впечатление от распылителей краски будет положительным.
Окончательный результат
Это может показаться очень странным руководством по покупке, но конечный результат распылителя краски очень важен.Под окончательным результатом мы подразумеваем результат, который мы видим после того, как что-то окрасили аэрозольной краской.
Как упоминалось ранее, на рынке существует множество типов окрасочных красок. Многие из них справляются со своей работой, но когда вы закончите свою работу и изучите результат, вы увидите, что краска не совсем правильно нанесена, шаблоны не соответствуют вашим ожиданиям, а общий результат просто ужасен.
Вот тут и есть разница между профессионально выглядящей покраской и чем-то, что делали дети.Вы можете опробовать краскораспылители в определенных магазинах. Вы также можете проверить, сделан ли акцент на узоре продукта и количество сопел, которые они предоставляют вместе с изделием.
Все это даст вам представление о том, что результат будет хорошего качества, потому что производитель изделия продумал результат вашей окраски распылением.
Окончательный результат также определит весь ваш опыт окраски распылением. Красите ли вы свою машину или какой-либо другой объект, если конечный результат окажется недостаточно хорошим, вы рассмотрите возможность покупки совершенно новых вещей, в данном случае автомобиля, и это в конечном итоге будет стоить намного больше денег.
Читайте также: Лучшее автомобильное керамическое покрытие для защиты поверхности автомобиля
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Зачем мне нужны форсунки разных размеров?
Ответ: Количество распыляемой краски, которое будет выходить, будет зависеть от размера сопла. Если вы хотите окрасить аэрозольной краской небольшой угол вашего автомобиля, вам следует использовать сопло размером 2 мм.
Могу ли я использовать мой распылитель краски для других целей?
Ответ: Да.В большинстве случаев вы можете использовать распылитель краски для распыления на другие предметы, такие как заборы, ворота, стулья и другую мебель.
Останется ли краска на моей машине навсегда?
Ответ: Да. Вся цель использования краскораспылителя — навсегда покрасить ваши автомобили. Они используют другую краску, предназначенную для этой задачи. Поинтересуйтесь такими красками в местном хозяйственном магазине.
Распылители краски идут с батареями?
Ответ: Нет.В большинстве случаев эти краскораспылители необходимо подключить к электрическому выходу. Следовательно, длинные шнуры питания важны, поскольку они позволяют вам перемещаться во время работы.
Издают ли краскораспылители много шума при использовании?
Ответ: Не совсем. Они действительно издают шум при использовании, но это просто двигатель, ничего слишком громкого. Шум не будет мешать вашим соседям, если вы об этом беспокоитесь.
Какой вид обслуживания мне нужно сделать?
Ответ: Когда дело доходит до обслуживания краскораспылителей, мало что нужно.После каждого использования вам придется мыть и очищать шланг и контейнер с краской. Это несложно, если у вашего изделия съемный дизайн. В двигателях может потребоваться небольшая замена масла, но это зависит от модели, которую вы покупаете.
Какие меры безопасности мне следует предпринять?
Ответ: Существует не так много мер безопасности, которые вы можете предпринять. Но вы можете надеть перчатки и какой-нибудь фартук, чтобы краска не попала на ваше тело. Защитные очки — необходимость, потому что спрей может повредить ваши глаза.
Final Verdict
Покраска вашего автомобиля распылением может быть как увлекательным занятием, так и тем, что может сэкономить вам много денег.
С финансовой точки зрения, очень разумно купить распылитель краски и обновить свой автомобиль, чем отнести его в мастерскую.
Окрашивание распылением легко сделать, и почти каждый может научиться этому за очень короткое время. Выбрав покупку из нашего списка лучших распылителей краски для автомобилей, вы не только получите высококачественного маляра, но и научитесь забавному ремеслу.
Лучшие электрические краскораспылители для автомобилей в 2021 году
Ваш любимый автомобиль выглядит очень старым и заброшенным?
Вы думаете о покраске автомобиля или грузовика?
Хотите, чтобы у него была идеально гладкая и ровная текстура, как в профессиональном гараже?
Что ж, вы должны знать, что покраска автомобиля в одиночку никогда не была легкой работой, так как это чрезвычайно деликатная работа, верно? Да, действительно, и сумма, которая для этого требуется, часто бывает огромной.
Последний лучший электрический распылитель краски для автомобилей в 2021 году для вас
Тогда как нам удается сделать это наилучшим образом и получить потрясающие результаты.
Для большинства из нас, когда мы думаем о том, чтобы по-новому взглянуть на нашу машину, эта идея кажется очень интересной, а также захватывающими экспериментами с различными цветами и дизайнами, но мы часто делаем шаг назад, думая о времени и усилиях, которые для этого требуются, и сомневаясь, где именно результат будет удовлетворительным или нет.
Но распылитель краски для автомобилей Electric избавит вас от любых препятствий.Да, вы не ослышались, вы можете легко справиться с этой задачей с помощью электрического краскораспылителя, и поверьте нам, результаты будут феноменальными.
Руководство по покупке лучшего электрического распылителя краски для автомобилей:
Вы можете поднять внешний вид своего автомобиля на новый уровень, обновив поверхность без особых усилий и денег с помощью этого замечательного инструмента — электрического распылителя краски.
В отличие от других распылителей краски, которые используют воздушный компрессор для выталкивания краски, в безвоздушных распылителях краски такой нет.Вместо этого они сжимают и выталкивают краску из наконечника пистолета-распылителя с помощью моторизованного насоса. Высокое давление внутри трубки распыляет краску, что означает, что она превращается в мелкий туман. Это приводит к безупречной отделке при использовании наименьшего количества краски.
Теперь вы должны убедиться, насколько важно иметь электрический распылитель краски, когда вы планируете покрасить свой автомобиль. Если у вас его нет или вы планируете купить новый, то эта статья идеально подходит для вас, где вы найдете функции, а также информацию о ценах, которые помогут вам выбрать лучший распылитель краски для автомобилей .
Характеристики лучших электрических распылителей краски для автомобилей в 2021 году
Типы:
Проще говоря, этому инструменту не нужен воздух для работы. Однако на каждой рабочей поверхности достигается однородный узор. В целом достигается быстрый поток при достаточной скорости работы. Однако это не очень полезно для артефактов или проектов со сложным дизайном. У них по-прежнему нет должного обслуживания на открытом воздухе.
В этом методе присутствует низкое давление и большой объем краски.Как следствие, это инструмент, который выполняет процедуру, противоположную предыдущей модели. В этой ситуации краска все еще распыляется, но давление снижается для достижения большого количества. Другими словами, это медлительная машина с высокой степенью точности. Таким образом намного проще добиться идеальной и приятной отделки.
Малярный пистолет в этом случае имеет небольшой объем, а также низкое давление. В результате им легко пользоваться, хотя скорость — не самое сильное его достоинство. Однако, поскольку это небольшой и легкий инструмент, он может сэкономить место и деньги.
Это лучший пистолет-распылитель для всех типов транспортных средств в данной ситуации. Вы можете использовать эту форму пистолета для нанесения различных слоев транспортного средства. Сюда входят толстые и тонкие слои, а также описания.
Баллон с краской ставится на верхнюю часть основного сервиза. Эта бутылка расположена вниз, как следует из названия, так что краска доставляется в пистолет под действием силы тяжести, что обеспечивает высокую точность.
Комфорт для пользователя:
Распылители краски бывают разных форм и размеров.Не каждый из них считает удобство использования действующим критерием. Поэтому вы должны помнить об этом перед покупкой. Легкость, с которой можно работать с системой, можно назвать удобством для пользователя.
Он также может учитывать длину шланга, что дает вам большую мобильность при работе. Удобство для пользователя может также относиться к тому, насколько просто чистить компьютер после того, как он был использован. Это связано с тем, что многие электрические автомобильные краскораспылители имеют съемные секции.
Становится легче снимать и стирать отдельные предметы по отдельности. Подумайте, как бы вы себя чувствовали, если бы использовали продукт, который вам не нравится. Работа с ним всегда будет для вас рутинной работой, и, в конце концов, это будет казаться пустой тратой денег.
Вот почему так важно удобство для пользователя. Он решит, будете ли вы в будущем использовать распылитель краски чаще или оставите его в углу гаража. Если вы попробуете их перед покупкой, у вас будет больше опыта работы с краскораспылителями.
Форсунки:
Когда дело доходит до решения, какой распылитель краски купить, форсунки крайне необходимы. Это потому, что вы можете сказать, будет ли краска выходить большими брызгами или лазерным узором в зависимости от размера сопла. Чем меньше размер сопла, тем точнее будет распыление.
Вы сможете раскрашивать с большей точностью. Чем быстрее распыляется краска, тем больше размер сопла. Окрасочная машина с электрическим опрыскивателем поставляется с тремя-пятью дополнительными форсунками разных размеров.Итак, перед покупкой взгляните на них.
Вместимость контейнера:
Каждый контейнер, окрашенный распылением, имеет емкость для загрузки краски из ведра с краской перед распылением. Размер контейнера имеет большое значение, потому что он определяет, сколько вам нужно будет пополнить. Так как вы не будете тратить время на то, чтобы туда-сюда пополнять запасы, большой контейнер позволит вам работать без перебоев.
С другой стороны, слишком большой контейнер может сделать ваше оборудование слишком тяжелым, что ограничит вашу мобильность и точность.Как следствие, перед покупкой подумайте о вместимости контейнера вашего агрегата.
Мощность двигателя:
Двигатель установлен в каждом краскораспылителе. Двигатель пистолета-распылителя позволяет ему работать. Итак, в зависимости от ваших требований, вы можете узнать мощность двигателя автомобильного краскораспылителя , который вы собираетесь приобрести. Когда дело доходит до окраски распылением, многие люди предпочитают иметь дело с силой.
Они хотят сразу покрасить значительную часть кузова машины.Таким людям важно хорошо контролировать моторику. Поскольку он распыляет больше краски в минуту, он может закончить работу быстрее. С другой стороны, люди, которые хотят не торопиться, красить свои машины распылением и, возможно, иметь какие-либо узоры, должны понимать, что двигательная сила невысока.
Качество:
Мы все хотели бы инвестировать в краскораспылители, которые могут прослужить несколько предприятий. Как следствие, при покупке этого предмета важно качество. А если у вас просто небольшая работа по покраске, вам понадобится инструмент, который справится с этой работой.
В результате, в зависимости от ваших проектов по опрыскиванию, будет разумной идеей купить электрический опрыскиватель с максимальной мощностью. Выбирайте модели, которые наносят ровный слой краски и могут справиться с вашей рабочей нагрузкой. Хотя при покупке электрического опрыскивателя следует учитывать несколько факторов, убедитесь, что все, что вы выберете, принесет желаемые результаты.
Ассортимент:
Краскораспылители большой дальности более универсальны, чем аккумуляторные краскораспылители короткой краски . В результате их можно использовать на большом расстоянии. Длина малярного коня и длина шнура питания — два ключевых фактора, ограничивающих диапазон действия маляра-распылителя. Если вы используете малярку со встроенным контейнером, важно знать длину шнура питания.
Выбирайте распылители со шнуром питания длиной не менее 6 футов. При использовании распылителя непосредственно с ведром с краской важна длина шланга для краски. У некоторых версий есть шланг для краски длиной 2 фута, в то время как у других есть шланг для краски длиной 7 футов.
Давление:
Проверьте номинальное давление различных электрических распылителей краски так же, как и для обычного аэрографа. Хотя некоторые распылители этого не показывают, важно перепроверить. В зависимости от ваших потребностей, краскораспылитель высокого давления может оказаться более полезным, чем краскораспылитель низкого давления.
Некоторые опрыскиватели имеют высокое давление 10 фунтов на квадратный дюйм, которого достаточно даже для самых сложных работ. Краскораспылители с высоким давлением особенно полезны для людей, использующих различные насадки.
Фильтр:
Чтобы добиться текстуры и отделки, которые можно увидеть на профессионально окрашенных поверхностях, некоторым краскораспылителям требуется правильная комбинация фильтра и сопла. Некоторые фильтры предназначены для легких веществ, таких как лак, другие — для грунтовок и других тяжелых промышленных и автомобильных покрытий, которые могут засорить фильтры. Многие модели поставляются со своим собственным встроенным фильтром, который помогает решить эту проблему.
Мобильность:
Портативный комплект поможет вам сэкономить время и энергию, особенно если в нем есть колеса и отдельный отсек для хранения всех ваших дополнительных вещей.Возможность поднять что-либо снижает необходимость частых поездок в гараж, где хранятся все ваши припасы.
Этот комплект также пригодится, когда вы начнете красить свой автомобиль. Переносная тележка на колесах предпочтительнее стационарной безколесной тары. Некоторые небольшие бренды пистолетов-распылителей имеют плечевой ремень, поэтому вы можете распылять их без помощи рук.
Доступная цена:
При выборе электрического краскораспылителя цена устройства также является важным аспектом, который следует учитывать.Это может быть сложно, потому что, если вы выберете недорогие единицы, вы не сможете получить самую лучшую отделку, которая вам нужна, из-за низкого качества. С другой стороны, если вы собираетесь просто покрасить одну машину, использование слишком большого количества дорогостоящих красок автомобильный распылитель краски того не стоит.
Одно дело — открыть компанию по покраске автомобилей, но не стоит тратить много денег на то, что вы не уверены, что будете использовать снова, если вы просто перекрашиваете свою старую машину. Найдите компанию с хорошей репутацией, которая продает различные модели распылителей краски по цене от 100 до 500 долларов.Выберите машину, которая соответствует вашему бюджету и способна выполнить покраску автомобиля.
Часто задаваемые вопросы о лучших электрических распылителях краски для автомобилей в 2021 году
Как запустить электрический распылитель краски?
Установить пистолет-распылитель относительно просто. К большинству моделей прилагается подробное руководство пользователя. Если вас беспокоит правильное использование, покупайте полный комплект, а не только пистолет. Все дело в том, чтобы в канистре было достаточно топлива, давления воздуха и краски.
Какой уход мне нужно сделать?
Если говорить о покраске машины с электрораспылителем ремонт, то там немного. Шланг и емкость с краской необходимо мыть и очищать после каждого использования. Если у вашего изделия съемный дизайн, этот шаг несложный. В двигателях может потребоваться небольшая замена масла, но это зависит от модели, которую вы покупаете.
Можно ли распылять краску для дома из автомобильного пистолета?
Да, вы действительно можете использовать распылитель краски Electric для автомобилей , чтобы покрасить свой дом распылением.Покраску дома можно производить с помощью автомобильной винтовки. Однако у вас должен быть большой опыт, иначе у вас будет больше возможностей наделать много ошибок. Это связано с тем, что слои краски, используемые на доме, отличаются от слоев краски, используемых на автомобиле, и есть вероятность, что это может испортить результаты.
Какой PSI мне использовать при покраске автомобиля?
Для покраски любого автомобиля необходимо постоянное давление, которое каждый раз обеспечивает одинаковое количество жидкости. Любой высококачественный краскораспылитель может достичь такого уровня консистенции.В результате рекомендуется увеличить количество галлонов и мощность компрессора. Это соответствует примерно 90 фунтам на квадратный дюйм и 14-18 кубическим футам в минуту. Для этого купите большой бак на 60 галлонов с компрессором на 6 лошадиных сил.
Что такое электрический распылитель краски и как он работает?
Электрический распылитель краски высокого давления имеет форму, аналогичную обычным пистолетам, но они специально разработаны для нанесения краски. Они зависят от процесса распыления, который превращает жидкую краску в крошечные капельки.Эти капли содержат мелкий туман, который выводится из пистолета через специальную насадку.
Затем туман окрашивает окрашиваемую поверхность. Каждый малярный пистолет поставляется с собственной банкой, а также несколькими ручками, спусковым крючком, воздушной крышкой и соплом. В зависимости от размера, формы и модели они также могут иметь турбину, воздушный компрессор или моторизованный насос.
Как поэтапно покрасить машину распылением?
Стенограмма видео:
Что происходит, всех и добро пожаловать в еще один эпизод общества рисования, канал, где обучение не прекращается, когда видео заканчивается сегодня, у нас есть полное руководство по рисованию, которое покажет вам, как красить вашу машину и дадим вам много отличных и простых простых советов, чтобы получить отличную отделку, давайте продолжим и давайте отправимся в будку, которую вы заметили здесь, что машина все еще в значительной степени собрана, теперь мы сделали это по какой-то причине, потому что большинство из вас, ребята в своем домашний гараж не собираетесь полностью разбирать его, просто хотите взять свою старую машину, вы хотите, чтобы она выглядела лучше.
Теперь я упомяну, что, разобрав его, у вас будет лучшая покраска, потому что вы сможете гарантировать, что у вас не будет сколов или отслаивания, мы собираемся дать вам много советов сегодня чтобы пойти дальше и покрасить вашу машину, мы собираемся объяснить причину, по которой нам нужен герметик, мы собираемся перейти к базе и выяснить, как он дошел до этого момента, теперь вся машина уже была отшлифована с помощью 400 вокруг различных панелей есть много вмятин, которые были большими, некоторые царапины и некоторое отслаивающееся прозрачное покрытие, о котором позаботились, поэтому с этого момента весь автомобиль был отшлифован абразивом 400 или бордовым оттиском, все области сглажены и они готовы нанести герметик, так что у нас есть краска в виде скорпиона, чтобы помочь нам в нашем обществе красок.
Страница, на которой вы хотите убедиться, что мы включаем в себя совершенно новых художников и всех художников со всего мира, поэтому мы здесь с вами сегодня, продолжайте и проверяйте его канал, так что это за процедура, что мы все будет хорошо, мы закроем машину всю машину хорошо, мы разместим ее, и мы воспользуемся вашим чистым правом. собираюсь спросить, зачем мне нужен герметик, когда ты делаешь кузовные работы, у тебя эти края будут правильными, это не будет идеально у тебя может быть прикосновение наполнителя для тела, показывающее, что этот герметик собирается делать, он будет связывать Это даст вам ровную красивую поверхность, на которую краска попадет на нее, скажем так.
Мы не используем герметик, который мы идем прямо в основу, у вас могут быть проблемы прямо здесь, у вас может быть немного морщинистой краски, хорошо, так что герметик, так что герметик — это в значительной степени разбавленный грунт, если вы покупаете грунтовку для герметика два разных способа смешать его, чтобы сделать его грунтовкой или герметиком, что вам нужно сделать, это обратиться к таблицам технических данных и посмотреть, можно ли использовать грунтовку, которую у вас есть, в качестве герметика или вам нужно купить герметик отдельно, теперь ваш следующий вопрос будет делать Мне нужно купить дополнительный пистолет для герметика сейчас, если вы профессионал, неплохо иметь пистолет для герметика, чтобы вы не смешивали основу и очистку, хотя вы можете использовать пистолет полностью для основы герметика и ясно, если у вас ограниченный бюджет, я бы посоветовал вам иметь другой грунтовочный материал, поскольку профессионалу всегда хорошо иметь его, теперь этот отправляется Иватой, это их w400.
И он используется в качестве пистолета для герметика, так что давайте посмотрим, вы не ошибетесь с продуктами для воды для глаз, просто, на мой взгляд, они очень хорошо распыляются и оставляют красивую отделку, и так важно иметь красивый отделка в качестве покрытия для герметика, потому что все, что лежит поверх этой отделки, будет просвечивать только через герметик, теперь в комплекте вы получаете красивый маленький регулятор от iwata, действительно хороший, и тогда вы получите свой инструмент для его снятия кроме смазки для пистолета, которую я люблю, iwata стоит со своими пистолетами, и вот она, это их ружейный пистолет W-400, теперь с пистолетом для герметика, я рекомендую 1.4 это то, что мне нравится в герметике, он отлично справится со всей работой, так что вот его воздушный колпачок, и мы смотрим на все это, этот пистолет в значительной степени похож на lph или похож на большинство пистолетов, которые мы знакомы с iwata, это очень легкий пистолет, поэтому мы собираемся показать вам герметик, прежде чем мы это сделаем, давайте продолжим и давайте очистим эту машину чистым, это средство для удаления воска и жира. собирается удалить любой из растворителей, теперь он просто распылит его с помощью обычного распылителя с насосом, и он просто продолжит, и то, что он собирается сделать, это удалить все загрязнения, теперь вы хотите, чтобы машина вспыхнула навсегда, может быть 10 минут один раз.
Это сделано, убедитесь, что все полностью отключено, все, что может быть в щелях, может полностью уйти, и сухая машина полностью готова к работе, теперь Педро не предпочитает использовать тряпку, а вы бы предпочли просто пойти вперед и очистите его с помощью воска и средства для удаления жира, и все, я просто очищаю его, я использую свою руку, я немного выдуваю его, все в порядке, звучит хорошо, поэтому мы готовы продолжить и давайте начнем распылять это герметик, так что мы готовы посмотреть, теперь это чашка pps, это pps 2.0, и здесь есть крышка, которая на самом деле подходит для адаптера, так что теперь они как бы плотно прилегают друг к другу, чтобы настроить это, что я сделаю, я откажусь от этого управления жидкостью, которое я буду держать в своем спусковой крючок Я поворачиваю его до тех пор, пока не смогу поворачивать его больше, хорошо, у меня есть сопротивление, это означает, что пистолет настроен на открывание, на широко открытое положение Я пойду вперед, я поверну его примерно на один оборот и на вентилятор здесь.
Я собираюсь полностью это поддержать, хорошо, почему обычно у меня огромные поклонники, так что на этом я займусь, может быть, четверть оборота, а затем мое давление, я имею в виду, это действительно зависит от того, что мне может быть около 22 до 23 фунтов на квадратный дюйм все будут разными в каждой воздушной системе, поэтому, чтобы дать мне волшебное число, это просто не тот случай, хорошо, вы должны смотреть, что делают капли, так что это просто отрывается Я иди сюда, и я прижму его, хорошо, убедитесь, что он плотно прилегает, и у меня все в порядке, я продолжу и добавлю свой фитинг и готов к распылению, так с чего нам начать, когда мы начнем хорошо рисовать, мы должны проанализировать наша покрасочная камера теперь в этой подготовительной кабине.
У нас есть воздух, идущий сверху, он движется по машине, и это захватывает заднюю часть автомобиля, поэтому нам нужно рисовать так же, как мы рисуем путь, по которому движется воздушный поток, поэтому мы собираемся начать в передней части транспортного средства, а затем мы собираемся полностью переместиться через то, что это будет делать, это гарантирует, что у нас будет хорошая чистая влажная поверхность. Перенесенный на машину, он приземлится на свежий герметик, теперь сколько слоев герметика нам нужно хорошо, мы используем темный герметик и высококачественный герметик, поэтому с одним слоем у нас все будет хорошо, у нас будет около 75 до 80 процентов теперь очень важно, когда ваш герметик опускается, он становится гладким, это ваш первый слой, который должен быть как можно более гладким, чтобы вся краска легла на него, если у вас нет гладкого герметика .
Нанесите хорошо, вы можете забыть о красивой лаковой отделке Pedro, и я собираюсь пойти дальше и выбить это так, так, так что прошло около 10 минут с тех пор, как наш герметик был распылен, теперь мы можем видеть в некоторых областях, что он все еще своего рода высыхание это то, что мы называем миганием сейчас, когда он весь матовый, тогда мы знаем, что это хорошо, и мы хотим позволить ему дать ему хорошее время за 30 минут до базового покрытия, но вы видите, как герметик связал все эти свободные края двигателя, как это сделало его красивым и красивым, что мы называем в мире красок хорошей подложкой для нашего базового покрытия, давайте подождем еще 20 минут, а затем мы готовы распылить основу давайте покажем вам, как мы смешиваем эта краска, поэтому, когда дело доходит до смешивания краски, эта конкретная краска смешивает два к одному, все краски разные, поэтому проверьте свои технические паспорта, они были предварительно смешаны продавцом, чтобы вы могли попытаться найти магазин красок, который продает краску им. смешаю его с вашим лакокрасочным покрытием, и они получат все В эту краску будут входить разные тонеры, в зависимости от того, как производитель сделал эту краску.
Вы запутаетесь с редуктором, теперь очень важно всегда использовать медленный редуктор, в этом случае он очень медленный, и Педро рекомендует даже на темных тонах использовать более медленный редуктор сейчас, чтобы смешать его, мы найдем два к одному, теперь здесь есть все эти числа, поэтому мы собираемся максимизировать чашу, и мы собираемся подняться до самого высокого числа, которое является восьмым для нашей краски, а затем следующее число, следующие восемь будут для наш редуктор, давайте покажем это вам прямо сейчас, чтобы вы могли увидеть, как он довел его до числа восемь, поэтому следующий перейдет к следующему числу восемь, который будет нашим редуктором, а следующий прямо там — номер восемь, если вы пройдите немного, это нормально, это не повредит краску, так что мы можем пойти сюда, мы дадим ему смесь, и это готово, прямо сейчас к машине, так что мы готовы к базе, теперь мы используя tecna pro.
Осветите с нашим светом полярного сияния 3, чтобы мы могли видеть, что мы делаем сейчас, таким же образом мы будем использовать адаптер PPS, так что давайте пойдем в будку и начнем распылять базу, чтобы мы были готовы к наше базовое покрытие теперь, когда мы наносим базовое покрытие, мы собираемся распылить его так же, как мы распыляли наш герметик, когда мы будем наносить наш лак, это будет точно так же, начиная с передней части автомобиля и теперь, двигаясь к спине, сколько слоев нам нужно, это еще предстоит определить, но, скорее всего, мы сможем скрыть это двумя хорошими слоями.
Итак, откуда вы берете эту сухость или тусклость на вашем прозрачном слое, большая часть этого происходит из-за слоев под ним, если этот базовый слой не ложится гладко, мой прозрачный лак не будет лежать гладким, если я не выберу правильный редуктор, который тоже создаст мне проблему, поэтому мы идем с очень медленным слежением за нашим рисунком, мы собираемся быть примерно от 70 до 80 процентов, еще раз убедившись, что краска ложится гладко на ощупь, наш герметик красивый и гладкий и наш базовый слой будет следовать за Педро, и я собираюсь разделить работу, давайте продолжим и начнем смотреть так, чтобы, когда мы смотрим на переднюю часть машины, это то, что мы называем миганием, что означает, что оно золото, и теперь он сухой, теперь задняя часть автомобиля была просто распылил свой первый слой базового покрытия, и теперь он был поставлен на среднюю влажность на камеру, он выглядит очень глянцевым, как и должен, когда вы распыляете, потому что это будет красиво сглаживать и сгладить более влажный вид, когда вы распыляете основу. более гладкий, он высохнет и оставит более приятным.
Финиш, так что мы ускорим процесс и нанесем второй слой, и это должен быть последний слой, поэтому на машину нанесено два слоя базового слоя, теперь это из-за наш герметик, что мы смогли нанести только два слоя, допустим, мы плохо запечатали этот темно-синий металлик, и ему будет трудно покрыть эти серые пятна грунтовки, поэтому, когда вы покрываете его герметиком, он позволит вашей основе чтобы получить хорошее равномерное покрытие, и вы можете сэкономить много денег, когда дело доходит до базового покрытия, теперь, когда дело доходит до базового покрытия, мы использовали здесь около половины галлона, а когда мы уменьшаем его, мы получаем около трех четвертей галлона с некоторым осталось, так что это хороший ориентир для вас, ребята, о том, сколько краски вам нужно, и имейте в виду, если вы не запечатаете, вам понадобится еще немного базового слоя, поэтому у вас возникнет еще один общий вопрос: нужно ли мне шлифовать мой базовый слой сейчас, если вы рисуете на объекте с плохой циркуляцией воздуха, вы, вероятно, Я собираюсь получить немного грязи в этой покраске, теперь я предлагаю вам положить.
Пара слоев основы на песке с зернистостью от 600 до 800, в зависимости от цвета, а затем вы можете нанести еще один слой основы, чтобы он был красивым и гладким, если у вас есть что-то, что вам нужно рекламное перо, оно действительно маленькое, я бы порекомендовал один из этих ручных пэдов с сеткой k, теперь это ak 600, вы также можете использовать k800, и что он будет делать, так это вы можете выйти на поверхность, вы можете легко и легко откусить ее, и это займет давление кончиков пальцев, и он хорошо разводит его, и даже в этом случае у вас не должно быть никаких тяжелых царапин на сердце, это всего лишь еще один быстрый совет, который поможет вам получить красивую гладкую окраску, если у вас есть какие-либо загрязнения или дефекты на этом пути Теперь здесь нанесено два слоя, и что мы сделаем, так это дадим ему мигать еще 10 минут.
И мы осмотримся и посмотрим, нужны ли ему какие-либо дополнительные покрытия, теперь вы можете спросить Брайана, нужен ли мне эффектный слой, мне нужен капельный слой сейчас, это та же терминология для продвижения вперед и снижения вашего давления и распыление с увеличенного расстояния на пять-шесть дюймов больше, и это помогает на серебряном или легком металле сориентировать эти металлы, чтобы сделать его красивым, и даже на этом конкретном цвете это не нужно, поэтому мы продолжим и мы проверим его, и когда все будет хорошо, мы продолжим и перейдем к этапу прозрачного покрытия. Теперь основные области, которые вы захотите осмотреть, — это ваши нижние части между вашими щелями и нижней частью.
Чтобы убедиться, что в этом случае все полностью покрыто, похоже, что все идет хорошо, поэтому мы продолжим и смешаем это прозрачное покрытие сейчас, когда дело доходит до прозрачного покрытия, которое мы готовы распылить, мы собираемся использовать лаковое покрытие премиум-класса с высоким содержанием сухого остатка American Icon 2-1 от Port 15 сейчас, когда вы спрашиваете, как его смешать, все, что вам нужно сделать, это взглянуть на технические паспорта на этот конкретный лак, он дает вам указания сбоку от него говорит, что на самом деле он смешивает два к одному, что будет означать, что на каждые две части прозрачного покрытия вы собираетесь добавить одну часть активатора сейчас в этой конкретной ситуации Я всегда говорю вам, ребята, используйте медленно, это позволит очистить чтобы оставаться открытым и устанавливать более плавные и более низкие температуры, вы можете перейти к более средним или быстрым, в зависимости от того, насколько холодно, поэтому это говорит о том, что мы должны позволить ему мигать в течение примерно 10-15 минут между слоями, и это именно то, что мы сделаю, давайте продолжим и запутаем это, так что если вы сделали так далеко, поздравляю lations.
А теперь самое интересное — этап прозрачного покрытия. Если у вас есть один пистолет для этого, это нормально, вы можете использовать свой пистолет, как я сказал ранее, для основы герметика и очистки. Я рекомендую другой пистолет для вашего грунтовочного покрытия, которое вам не нужно. смешать все это вместе сейчас, когда мы перейдем к прозрачному покрытию, самое важное, что мы должны иметь в пистолете для прозрачного покрытия, — это хорошее распыление, теперь ваш пистолет настроен, и давление будет влиять на это, теперь, если вы ищете секретное число давления Я не могу сказать вам, что вам нужно смотреть на капли и видеть, что они делают, если эти капли слишком большие, вам нужно поднять это давление немного выше, более мелкие капли дадут более плавные результаты, которые вам, возможно, придется повернуть в этом жидкость только для волос, чтобы немного меньше жидкости попадало на панель, чтобы воздух мог распылять эту жидкость, если у вас выходит слишком много жидкости и недостаточно воздуха, воздух будет бороться, чтобы разбить его на мелкие капли, которые вы получите большие капли, так что я собираюсь Педро положить два пальто сейчас, когда.
Он кладет эти два слоя, он собирается положить первый, очень красивый, но не супер глянцевый он собирается нанести краску на панель нас не беспокоит немного текстуры апельсиновой корки, мы можем убрать это в Второй слой теперь, следуя тому же процессу, мы переместим от передней части автомобиля к задней. Теперь очень важно определить, в какой среде распыления вы находитесь, потому что это будет играть роль в том, как этот воздух перемещается по панели Теперь мы дадим 10-15 минут между слоями, и то, что происходит между слоями, — это высвобождение этих растворителей, если мы слишком рано улавливаем их вторым слоем или используем быстрый отвердитель, который они собираются снимать с поверхности и у вас будут небольшие всплески, известные как растворитель, так что позвольте вашему клину действительно дышать, дайте ему время, которое ему нужно. Это химические вещества, с которыми мы работаем. субтитры из некоторых великих.
Информация, чтобы узнать больше, вот и мы, так что первый слой лака уже нанесен, мы хотим показать вам, как должен выглядеть первый слой лака, теперь мы посмотрим здесь, он немного высох, хорошо, мы не забота о том, что он высох, пусть он высохнет, мы бы предпочли, чтобы он был немного сухим на первом слое, чем для того, чтобы он растекся на первом слое этот первый слой похож на клей, мы хотим, чтобы он скреплялся, когда второй слой опускается здесь клей сделает этот второй слой липким, поэтому мы сможем укладывать его более твердо и медленнее, и таким образом мы можем получить более красивый блеск богатый блеск, если мы попытаемся сделать это на нашем первом слое, у нас будет четкое стечение панели, поэтому возьмите это легко с первого раза не расстраивайтесь, если это не выходит хорошо Я имею в виду, ребята, проверьте это в некоторых областях, это просто немного сухо хорошо, у вас могут быть небольшие неровности, и это даже в профессиональной среде, поэтому позвольте нам проехать 10-15 минут, время вспышки, Педро собирается немного подправить второй слой ммм более влажный, хорошо, и мы позволим ему вытекать, это чистое выглядит действительно очень хорошо, так что позвольте Педро делать свое дело хорошо, так что Педро.
Начнем демонтаж, теперь мы дали ему высохнуть в течение добрых 30 минут, когда мы его запекали, мы выпекали его при температуре 150 градусов, и теперь этот лак действительно сохнет довольно быстро, если у вас нет камеры для выпечки, это не имеет большого значения просто дайте этому высохнуть на воздухе, чтобы вентиляторы оставались включенными, что позволит растворителям выйти из краски вместо того, чтобы просто оседать там сейчас. Большой общий вопрос: когда мы можем разоблачить настоящую ленту, теперь некоторые люди предпочитают делать это, когда краска все еще влажный, я бы сделал это только в том случае, если у вас есть области, перекрывающиеся, например, на молдинге справа, если у вас есть молдинг и краска очень близко, вы можете вытащить ее, но так как теперь она сухая, Педро.
И я собираюсь разоблачить его, мы вытащим его наружу и хорошо проверим Я должен сказать, что конечный результат выглядит действительно очень хорошо, теперь мы пошли дальше, и мы сделали этот проект, и мы не разбирали ничего, потому что мы хотели убедиться, что у нас есть проект, который вы могли бы реализовать, вы не боитесь пытаться разбирать каждую мелочь, и вы можете увидеть, какой результат выглядит великолепно с помощью краски в виде скорпиона, эй, я очень нравится то, как это получилось, я думаю, получилось действительно очень хорошо, спасибо, знаете, я говорил зрителям, что это работа, которую они могут выполнять дома, им не нужно бояться разбирать каждую мелочь, конечно когда мы находимся в магазине, у нас есть гарантия, мы идем дальше и удаляем все.
Но это то, что вы обсуждаете с клиентом и заранее об этом говорите, чтобы они знали разницу вы знаете уровни выполняемой работы, так что вау, Брайан, спасибо, что был здесь со мной, да, спасибо за вашу помощь меня, потому что я знаю, что у вас много работы, и я хотел бы показать всем, как отсюда сделать еще несколько покрасочных работ, что вы можете сделать, если хотите, чтобы отделка была еще лучше, если у вас есть грязь, вы всегда можете намочить песок и отполировать его, но для нашей работы прямо здесь, в будущем мы будем исправлять это, выглядит действительно очень хорошо Я хочу показать вам, ребята, как это выглядит, но я хочу напомнить вам, ребята, это Брайан и Педро из общества раскраски скорпиона и напоминания о том, что не думайте слишком много, съешьте свой Spanx, увидимся, ребята.
Заключение:
Покрасить автомобили электрическими краскораспылителями очень просто. Однако, поскольку они бывают разных типов, форм, размеров и возможностей, выбор правильного опрыскивателя может быть затруднительным. Это руководство поможет вам выбрать хороший автомобильный распылитель краски для ваших потребностей в покраске.
Эти продукты сэкономят ваше время и деньги, обеспечивая при этом отличные результаты. Они быстро реагируют и могут охватить большую территорию. Кроме того, поскольку они легкие, вы можете использовать их для различных проектов как на гладких, так и на шероховатых поверхностях.
Вы также можете прочитать:
Эдмонд Кларк — 34-летний блоггер из Калифорнии, США. Он сертифицированный специалист по маркетинговым исследованиям (MRP) и блогер, работающий полный рабочий день. Его цель — помочь потребителю выбрать лучший продукт на рынке. Свяжитесь с ним по любым вопросам.
3 преимущества использования краскопульта HVLP для покраски автомобилей
В вашей карьере покрасителя автомобилей высока вероятность, что вы будете выполнять большую часть своей работы с помощью распылителя большого объема и низкого давления (HVLP).Эта технология предлагает несколько преимуществ по сравнению со старыми краскораспылителями высокого давления, которые когда-то были широко распространены, и позволит предприятиям выполнять окраску еще быстрее и с большей экономической эффективностью. Они даже предлагают несколько улучшений, которые способствуют безопасности профессионалов покраски, которые их используют.
Интересно, что отличает пистолеты HVLP? Вот обзор самых больших преимуществ, которыми профессионалы в области автомобильной покраски будут пользоваться при выполнении своих повседневных обязанностей с помощью одного из этих инструментов.
1. Профессионалы в сфере покраски автомобилей знают, что у пистолетов HVLP меньше избыточного распыления
Одним из самых больших преимуществ пистолетов HVLP является то, что они могут выполнять покраску с меньшим количеством краски. Во многом это связано с тем, что они имеют меньше «избыточного распыления», которое представляет собой явление, при котором излишки краски собираются на распыляемой поверхности и вокруг нее. Пистолеты HVLP распыляют таким образом, чтобы избежать накопления лишней краски на поверхности.
В качестве дополнительного бонуса меньшее количество избыточного распыления означает, что профессионалам автомобильной покраски придется тратить меньше времени на удаление избыточного распыления с автомобиля.Этот процесс иногда включает использование растворителей и специальных инструментов для удаления излишков. Это требует времени и большой осторожности.
Экономия денег, как на расходных материалах, так и на рабочей силе, является отличным аргументом в пользу оружия HVLP. По обеим этим причинам ожидайте использовать этот вид аппликатора в своей карьере по покраске автомобилей .
2. Пистолеты HVLP обеспечивают лучшую эффективность переноса при покраске автомобилей
Пистолеты HVLP не только лучше справляются с задачей не распылять излишки краски на поверхность автомобиля, но и имеют лучшую «эффективность переноса».«Этот термин относится к количеству краски, которая выстреливается из пистолета и затем прилипает к поверхности автомобиля. Системы подачи под более высоким давлением заставят краску отскочить от автомобиля, тогда как у пистолетов HVLP этой проблемы нет. Согласно Hotrod , разница может достигать 65% эффективности переноса для HVLP по сравнению с 25% для пистолетов высокого давления.
3. Пистолеты HVLP стреляют меньше краски в воздух, что лучше для вашего здоровья
При использовании всех видов малярных пистолетов в карьерах по покраске автомобилей выделяется облако микроскопических капель краски, вдыхание которых очень вредно для здоровья человека.Вот почему профессионалы по окраске автомобилей используют дыхательную систему при работе с автомобилем, хотя остаточная краска в воздухе означает, что безопасность все еще может быть проблемой даже после того, как работа будет сделана.
Пистолеты
HVLP выстреливают меньше краски в воздух, чем пистолеты высокого давления, что сокращает как количество краски, о которой должна заботиться маска, так и количество, которое остается после этого. В целом, это довольно большое преимущество для вас и веская причина, по которой вам следует использовать пистолет HVLP. Конечно, стандартные предупреждения по-прежнему действуют.Вы всегда должны рисовать в хорошо проветриваемом помещении и использовать дыхательную систему при использовании пистолета HVLP.
Пистолеты HVLP рассеивают меньше облака краски по сравнению с инструментами с более высоким давлением
Вы думаете о покраске автомобилей или другой карьере в автомобильной промышленности?
Посетите автомобильные учебные центры для получения дополнительной информации или поговорите с консультантом.
Категории: Новости ATC, Карьера в автомобильной покраске кузова, Суррей Теги: карьера в покраске автомобилей, покраска автомобилей, карьера в автомобильной промышленности
Технология покраски бампера и особенности работы с пластиком
Любой технологический процесс предполагает определенную последовательность действий. Не стала исключением и технология покраски бампера, заключающаяся в шпаклевке, грунтовке, покраске и полировке.
При значительных повреждениях может потребоваться пайка пластика. Бампер лучше снять с автомобиля, чтобы иметь возможность пропаять его как с внутренней стороны, так и с внешней.
Процесс восстановления заключается в следующем:
Бампер тщательно моется, желательно с автомобильным шампунем.
Очистка от смолы и других химических веществ антисиликоном или 646 растворителем (последний может растворить свежую краску).
При необходимости пластик паяется специальным пистолетом или с использованием металлической сетки.
Заусеницы после пайки счищаются наждаком и лезвием, а сам пластик — матируется грубым скотч-брайтом.
Деталь обезжиривается и шпаклюется специальным составом по пластмассе (при сильных деформациях первый слой можно наносить стекловолокном, но лучше идеально выравнивать пластмассу, нагревая ее техническим феном).
Шпаклевка обрабатывается наждаком с зерном от «Р-100» до «Р-320».
Обезжиривание и грунт (грунт подбирается как можно ближе по цвету краски). При небольших повреждениях, чтобы не напылять грунт на весь бампер, цельное лакокрасочное покрытие можно обклеить газетами и бумажным скотчем.
Бампер красится в несколько слоев (пока краска не перекроет грунт). Между слоями выдерживается сушка в 10-15 минут. При покраске металликом, необходимо салфеткой вытирать красочную пыль после каждого слоя.
Нанесение 2-х слоев лака: первый — легкий, второй — толще.
Лак полируется, если нужно подкорректировать шагрень, переход или убрать пыль.
Это важно
Керамическое покрытие на поверхности лака образуется только один раз, поэтому лучше не прибегать к полировке, если работа получилась хорошо. Обычно полная покраска бампера не требует полировки. А вот в локальной покраске или покраске с переходом трудно обойтись без полировки лакокрасочного покрытия.
Комментарии к этапам покраски бампера
Первым делом поврежденный бампер следует хорошо вымыть. Только после этого можно будет оценить степень повреждения и выбрать правильную технологию ремонта и покраски. К слову, мыть бампер нужно не только снаружи, но и с обратной стороны. В противном случае грязь будет мешать при ремонте и покраске, и даже может полностью испортить работу.
Смолы и прочие липкие загрязнители водой не отмоются, даже если применить автомобильный шампунь. Их следует удалять специальными чистящими средствами, которые подбираются в зависимости от типа загрязнения. Окончательно избавиться от труднорастворимых загрязнений помогает современное средство – антисиликон. За неимением такового можно воспользоваться по старинке 646-м растворителем.
Если бампер треснул, то его придется паять. Чтобы пайка была надежной, необходимо правильно подобрать припой – специальные пластмассовые стержни или плоски, сечение которых подбирается в соответствие с задачей. На обратной стороне бампера нужно найти маркировку пластика. Это может быть PP, POM, EDPM (полипропилен), ABS, AAC, PVC, PC (термопласты, винилы), PUR, PA, EP (термореактивные пластики, дюраполимеры).
Очень важно паять пластик соответствующим видом пластмассы. В результате получится достаточно прочный шов, и, как показывает практика, в последствии даже при ДТП бампер лопнет где угодно, но только не по шву. Пайка производится специальным пистолетом или при помощи термофена с узкой насадкой. Но сначала надо зафиксировать трещину полоской пластика, которая накладывается на поверх нее.
Стержневой припой кладется не поверх трещины, а в заранее выбранную бормашинкой канавку. В таком случае пайка будет очень прочной и соединение не ослабеет при шлифовке. Другой вариант, причем он является на сегодняшний день более распространенным, – пайка при помощи металлической сетки. В данном случае сетка вплавляется в пластмассу бампера, и соединяет, таким образом, треснувшие части.
На заметку
Обезжириватель для пластика выбирается с учетом вида пластмассы. Для термопластиков подходит растворитель марки 3920S, а для прочих материалов – 3871S. Перед обезжириванием деталь нагревается до 60°С.
После пайки необходимо удалить всю лишнюю пластмассу. Удобнее всего делать это бормашинкой с конусной насадкой. Затем нужно зачистить всю рабочую поверхность наждачкой Р600 до получения шероховатости. На гладком пластике шпатлевка или грунт будут держаться плохо.
После зачистки бампер нужно еще раз обезжирить, но на этот раз растворитель нужно вытереть чистой салфеткой, чтобы загрязнения остались на ней. После этого бампер покрывают слоем грунта для пластика. Такой грунт может выступать изолирующем слоем и дает возможность использовать в дальнейшем обычную шпатлевку, а не специальную (по пластику).
Шпатлевкой закрывают все изъяны и неровности. Очень важно правильно дозировать отвердитель, при этом нужно тщательно размешать состав до однородного цвета. Не следует мешкать с нанесением шпатлевки, т.к. она быстро густеет и твердеет.
Грубой ошибкой при шпатлевке является нанесение слишком толстых слоев. Лучше закрывать углубления в 2-3 этапа, выдерживая технологические перерывы по 15-20 минут. Затем бампер шлифуется, после чего наносится проявочный слой краски или специального порошка. Этот позволит оценить качество этапа шпаклевки, что очень сложно сделать, если деталь пятнистая.
Далее весь ремонтируемый участок обрабатывается наждачкой Р240 и снова обезжиривают. Затем остается нанести грунт, базу краски и лак (если нужно), как это показано видео внизу.
Технология покраски бампера: бывают ли исключения?
При незначительном отступлении от технологии результат может оставаться удовлетворительным. Например, если использовать шпаклевку не по пластмассе, а по металлу, но перед этим вскрыть бампер грунтом по пластику, то она будет держаться. Однако всегда нужно понимать, что вы делаете и для чего.
Интересное видео: профессиональная покраска бампера в черный цвет
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Как покрасить пластиковый бампер: подготовка и исполнение
Основная функция бампера на автомобиле – защищать автомобиль от легких столкновений. Достаточно часто, особенно при небольшом стаже молодого водителя, именно бампер берет на себя удар. Однако, сам бампер, при этом неизбежно теряет функциональные и эстетические качества. Поэтому достаточно часто возникает вопрос о том, как покрасить пластиковый бампер качественно и не очень дорого.
Зачем и как покрасить пластиковый бампер?
Как уже было сказано выше, бампер часто берет на себя удар при различных дорожных происшествиях. Понятно, что его необходимо приводить в надлежащий вид, в любом случае. Перед тем, как покрасить пластиковый бампер, необходимо определить размер и сложность проблемы. В некоторых случаях бампер придется снимать. А в других случаях, вполне можно сделать всю работу, не снимая бампера. Еще одним случаем, когда необходимо проводить работы по покраске бампера является его старение. Как правило, через много лет, бампер теряет свои эстетические свойства. Понятно, что многочисленные удары мелких камней, воздейсвие мороза и жары, ветра и так далее делают бампер не таким красивым, каким он был при покупке автомобиля.
Как покрасить пластиковый бампер своими руками: подготовительные действия
Прежде всего, следует заметить,что подготовка к процессу покраски поверхности бампера практически ничем не отличается от процесса подготовки других поверхностей автомобиля. Те, кто знает, как покрасить пластиковый бампер из баллончика, в курсе, что весь процесс подготовки состоит из трех основных моментов.
Шлифование поверхности бампера. С бампера необходимо удалить с помощью растворителя все смоляные пятна и очистить его от всех видов грязи. После этого, его следует отшлифовать. Шлифовка нужна для устранения всех крупных недостатков поверхности. По этой причине ее следует периодически продувать.
Шпатлевание поверхности бампера. Шпатлевание необходимо для приведения поверхности бампера к идеально гладкому состоянию. С помощью специальных шпатлевок на основе стекловолокна заполняются все пустоты и дыры в бампере. В результате этой операции поверхность бампера должна быть готова к покраске.
Грунтование поверхности бампера. Чтобы обеспечить максимально эффективную адгезию краски и поверхности бампера, эта поверхность должна быть тщательно прогрунтована специальным составом, которые всегда можно выбрать среди множества предложений. Только на тщательно прогрунтованую поверхность можно наносить краску и быть уверенным в том, что качество покраски будет на действительно высоком уровне.
Перед тем, как покрасить пластиковый бампер собственными руками, следует обязательно проделать все три вышеприведенные операции.
Как покрасить пластиковый бампер своими руками: делаем это правильно
Сегодня есть разнообразные средства для покраски таких элементов кузова автомобиля, как бампер. О том, как покрасить пластиковый бампер из баллончика, слышали все. И для многих это кажется весьма простой задачей. Действительно, сложного тут немного. Однако, следует соблюдать определенные процедуры. Прежде всего, краска наносится на хорошо прогрунтованую и обезжиренную поверхность. Кроме того, желательно наносить краску тонкими слоями, которые должны просыхать до нанесения следующего слоя. При использовании лаков, необходимо пользоваться точно такой же методикой.
И, конечно же, перед тем, как покрасить пластиковый бампер, необходимо проконсультироваться с опытным специалистом, который сможет оценить все нюансы в конкретном случае и поможет подобрать правильные материалы и правильную методику для обеспечения отменного результата.
Как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками?
Добрый день. Тема сегодняшней статьи — как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками? Традиционно для нашего сайта в статье будет много фото и видео.
Для большинства автомобилистов, не секрет что у всех современных автомобилей бампера сделаны из пластика или стеклоткани, соответственно при малейшем ДТП, бампер становиться расходником, да что там ДТП, даже примятие сугроба может отправить бампер на свалку. Поэтому покраска бампера довольно актуальный вопрос.
Так как услуги мастерских довольно дорогое удовольствие, мы подготовили для вас статью про то, как сделать это самостоятельно.
Договоримся на берегу – в статье приводиться пример «сверхбюджетной» покраски китайского бампера для перекупов. Т.е. все красилось на месте и максимально быстро! По уму бампер надо красить на стойке! Типа такой:
Не смотря на то, что покраска «сверхбюджетная», технология покраски соблюдена полностью.
Шаг 1 — нанесение мата на пластик бампера.
Новый пластиковый бампер имеет гладкую, глянцевую поверхность. Для того, чтобы покрасить максимально качественно (т.е. чтобы покрытие не отвалилось при первой мойке), необходимо набить наждачной бумагой, на всю окрашиваемую поверхность, риску 240-360 (под грунт).
Матование выполняется следующим образом:
Заматовали бампер, обезжириваем:
Шаг 2 – грунтование и сушка грунта.
При окраске бамперов, да и вообще при окраске по старому покрытию или шпатлевке, мы пользуемся обычной акриловой двухкомпонентной грунтовкой. Перед гнунтованием обязательно обезжириваем поверхность.
Грунт сушим при температуре 20 градусов 24 часа. Иногда пользуемся ускоренной сушкой (поднимаем температуру при помощи газовой пушки).
Грунтование бампера выглядит вот так:
Загрунтованный бампер выглядит вот так:
Шаг 3 – матование грунта.
У нас уже есть отдельная статья про технологию покраски, поэтому повторяться не будем. Мы последовательно матуем грунт наждачной бумагой с номерами 360-400-500 под акрил и 360-400-500-600-800 под металлик. При матоварнии обязательно использовать брусок или машинку.
Шаг 4 – окраска.
Краска наносится в стогом соответствии с её инструкцией по нанесению, на предварительно обезжиренную поверхность. Для акрила мы кладем 1 сухой, и 2 «мокрых» слоя. Для металлика наносим, в зависимости от цвета грунта, 3-4 слоя.
Акрил сушим сутки, металлик, после высыхания, протираем антистатиком и покрываем лаком.
Вот небольшое видео, про то, как наноситься краска на бампер:
Итог окраски бампера:
Шаг 5 – полировка.
В нашем примере полировка не делалась, так как покраска сверхбюджетная! Но абразивная полировка позволит убрать дефекты окрашивания, такие как поверхностная пыль и не растекшаяся шагрень.
Полировка обычно производиться через 1-2 недели после окрашивания.
Главная ошибка при окраске новых бамперов.
Многие встречали случаи, когда с бамперов краска отваливается участками.
Так бывает только у лентяев и жертв маркетологов!
Есть широкий класс автомобильной химии — усилители адгезии. Велика вероятность получить отваливающуюся кусками краску!
Примерно вот так:
Про использование усилителей адгезии у нас на сайте есть отдельная статья.
На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы на тему как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Kак самому покрасить бампер из баллончика
Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания. Естественно, такие дефекты не могут украшать ваш автомобиль и данную проблему следует решить. В случаях когда у вас установлен пластмассовый бампер и вам необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, есть вариант самому покрасить бампер из баллончика. Чтобы выбрать краску в аэрозоле и подобрать тон под окрас вашего автомобиля вы можете обратиться к специалистам интернет-магазина autoemali.com.ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.
Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.
Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки. К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.
Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем. Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.
Подготовка поверхности перед покраской
Первым делом, вы должны очистить бампер от грязи. Помойте его с использованием моющих средств и высушите.
При помощи фиксации скотчем, заклейте поверхность вокруг окрашиваемого места, чтобы случайно не нанести краску на другие части кузова или фары, где это не требуется.
Поврежденные участки необходимо затереть наждачной бумагой. Зернистость выбирайте исходя из глубины повреждений. Затирку следует производить с подачей воды на затираемый участок. Чтобы выровнять небольшие царапины и заматовать «родное» покрытие можно использовать шкурку марки P-180 и более мелкую. На каждом этапе до финального результата уменьшая зернистость вплоть до «нулевки». Если поврежденное место имеет глубокие повреждения и требует предварительной шпаклевки, то можно использовать более «грубую» наждачную бумагу зернистости P-80. Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки. Ниже приведена таблица, которая поможет разобраться с маркировкой наждачной бумаги и применением её для работы с пластиковыми изделиями.
Обработанную поверхность пластика обезжириваем при помощи «антисиликона».
Если вы выбрали краску для которой необходимо предварительно грунтовать поверхность, то вам потребуется также приобрести отдельно грунт в баллончике или использовать покрасочный пистолет и компрессор, приготовив грунтовую смесь с отвердителем и растворителем. Но так как в данной статье мы рассматриваем самый простой и менее требовательный способ восстановления мелких дефектов лакокрасочного покрытия пластиковых бамперов, то предполагаем, что вы не владеете специальным оборудованием и отдадите предпочтение краске не требующей отдельного нанесения грунтовой основы. Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.
Покраска бампера из баллончика
Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.
Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления. Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см
Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление. Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий. Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.
Подробнее здесь — https://autoemali.com.ua
Техника покраски бампера своими руками с фото
Для любого автовладельца наступает день, когда откладывать покраску бампера уже просто некуда, поскольку защищая автомобиль от всевозможных воздействий, эта деталь машины остаётся самой незащищенной. Мелкие царапины и небольшие трещинки на поверхности существенно портят внешний вид автомобиля, но при наличии определённых навыков это можно исправить методом покраски бампера своими руками. И для начала следует запастись всеми необходимыми материалами и оборудованием.
Содержание статьи
Что понадобится
Для того, чтобы понять, как покрасить бампер и справитесь ли вы с этой задачей, необходимо уяснить принцип работы и использования инструментов. Для начала определитесь, какая задача перед вами стоит – локальная работа или покраска с демонтажем? Покрасить бампер не снимая его можно лишь в том случае, если повреждения незначительные. К дефектам подобного рода относятся неглубокие царапины, сколы и другие отметины, появляющиеся при частой эксплуатации автомобиля. Подобные работы проводятся в том случае, когда необходима частичная покраска бампера. Конечно, провести локальную покраску намного легче и в силу простоты самого процесса, и в силу отсутствия необходимости траты времени на демонтаж бампера.
Покраска заднего бампера целиком требует его снятия, это же касается и передней детали. Также такие меры необходимы, если повреждения имеют довольно серьёзный характер – к примеру, обнаружились трещины, большие сколы или часть детали вовсе отпала вследствие сильного механического удара. В таком случае, перед тем как покрасить бампер, сначала нужно произвести сварку повреждённых участков, а затем косметический ремонт.
Если вы раздумываете над тем, как покрасить бампер самому, вам потребуется следующий набор инструментов:
Шлифовальная машинка для выравнивания мелких дефектов.
Поролоновый переходник между подошвой машинки и шлифовальным кругом, который носит народное название «бутерброд».
Растворитель для снятия старого покрытия (желательно приобрести уайт-спирит).
Наждачная бумага с мелкой и крупной зернистостью для собственноручно зашкуривания трудных участков.
Паяльник – если потребуется избавиться от сквозных трещин на бампере.
Шпатлевка и грунтовка для восстановления основы и формы поверхности.
Ну и, само собой, лак и подходящая по цвету краска. Выбор последней очень важен, если вы хотите сохранить первозданный внешний вид автомобиля. Подобрать нужный оттенок порой бывает нелегко, так как покрасить бампер нужно максимально незаметно. Однако это придётся сделать, чтобы конечный результат выглядел профессионально.
Дабы обработать поверхность качественно, позаботьтесь о наличии распылителя или специального пистолета.
Еще может понадобиться специальный воск для полировки уже просушенного бампера.
Также не забудьте запастись набором спецодежды: рабочий халат, респиратор для защиты дыхательных путей, очки – всё это поможет не нанести себе вреда во время работы с токсичными веществами.
После того, как все необходимые материалы будут приобретены, можно приступать к подготовке детали под окрашивание.
Подготавливаем бампер
Для того, чтобы ответить на вопрос «как покрасить бампер?», сперва нужно изучить процесс подготовки – очень важный этап покраски пластикового бампера своими руками, который определяет дальнейшее течение работы и качество результата.
Для начала нужно произвести полную очистку бампера – удаляется пыль, грязь, смола. Порой для этого мало жидкого моющего средства с губкой, и тогда на помощь приходят порошки с мелкими абразивными частицами. Для самых трудноудаляемых загрязнений лучше применить растворитель.
Также уайт-спирит используется для удаления старого покрытия из лака и краски. Чаще всего, слой краски отпадает кусками, а значит, вам понадобится острый предмет, которым будет проще снять покрытие.
Далее приступаем к шлифовке бампера. Здесь вам пригодится шлифовальная машинка, которая должна обязательно присутствовать в списке наличествующих инструментов. Работать с пластиком нужно аккуратно, чтобы не утончить отдельные участки поверхности сверх меры. Для некоторых трудных мест машинка не годится и здесь лучше использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Когда поверхность станет абсолютно гладкой, нужно сдуть с неё лишнюю пыль и внимательно осмотреть. Желательно также прощупать бампер на предмет невидимых глазу недостатков и при обнаружении таковых тщательно их зашкурить.
Далее приходит черед использования шпаклевки. Лучше комбинировать её со стекловатой – так реставрация получается эффективней. Сначала наносится первый слой, который хорошенько зашкуривается. За ним следует второй, более тонкий и аккуратный. Для шлифовки шпаклевки у машинки должна иметься специальная щадящая насадка, кроме того, не забывайте об использовании наждачной бумаги для труднодоступных участков. Затем бампер тщательно промывается и оставляется сушиться столько, сколько надо.
Для того чтобы краска легка идеально, сверху на шпаклевку наносится грунтовочный состав. В некоторых случаях его нужно сперва приготовить по инструкции, но желательно приобрести уже готовую грунтовку. Здесь также потребуется два слоя, каждый из которых должен просохнуть хотя бы в течении четверти часа. Затем нелишним будет применить проявочный порошок, который укажет, в каких местах вы недоработали. При необходимости нужно повторить нанесение грунтовки и шлифовку отдельных участков детали.
После окончания подготовительного этапа бамперу требуется около суток на просыхание. Желательно оставит его в сухом и тёплом месте. По истечении этого времени можно приступать к покраске.
Техника покраски
Покраска бампера своими руками осуществляется в несколько этапов. Как уже упоминалось, вам понадобится пистолет, размер сопла которого должен равняться 1,4 миллиметрам. Также важно проконтролировать давление воздуха – желательно чтобы оно не превышало 2,5 – 3 атмосферы.
Поскольку предварительно бампер просыхал на открытом пространстве, его необходимо еще раз протереть чистой сухой материей, не оставляющей ворса.
Перед тем, как покрасить бампер, места с «голым» пластиком желательно обработать праймером, который представляет собой специальный грунт для этого материала. После высыхания праймера можно приступать непосредственно к покраске.
Наносить тон нужно в 2-3 подхода с интервалами в десять минут. При этом пистолет держится на расстоянии около 20 сантиметров от окрашиваемой поверхности. Работать нужно без спешки и не перебарщивать с количеством краски – слой не должен быть слишком толстым. Если с первого похода краска не легла идеально, не пугайтесь, так как покрасить бампер сразу невозможно и эффект будет виден только после второго слоя. Третий же должен окончательно закрепить результат, хотя, по-настоящему оценить качество можно будет лишь спустя несколько часов, когда состав просохнет. Для этого нужно оставить деталь в помещении с умеренной температурой около 20 градусов.
Если во время работы вы заметили на поверхности бампера увязшую в краске ворсинку или другой мелкий мусор, дождитесь пока слой подсохнет и удалите его с помощью специальной межслойной салфетки. Кроме всего прочего, следует учитывать, что у каждого цвета есть свои особенности. Чёрный ложится довольной сложно и потребуется очень аккуратное и равномерное распыление, чтобы покраска выглядела качественно. Красный тон также очень неоднородный, с серебристой краской порой возникают проблемы. Справиться с задачей поможет терпение и сосредоточенность вкупе с соблюдением видео инструкции.
Завершается покраска лакировкой. Сам лак нужно развести с растворителем в нужной пропорции, которая должна быть указана на упаковке. Наносится этот состав в три слоя и нужно следить за тем, чтобы не возникало подтёков. Легкие шероховатости, возникшие в процессе нанесения лака, вполне допустимо зашкурить полиролью. В конце бампер оставляется на финальную просушку и затем его можно монтировать на прежнее место. Ни для кого не секрет, что проведенные в автомастерской работы обеспечат более качественный результат. Однако, натренировавшись в покраске, можно реставрировать бампер не хуже профессионалов, естественно, при наличии хороших материалов и оборудования.
Видео «Покраска элементов кузова своими руками»
В этом видео вы можете посмотреть, как бороться со сколами и самостоятельно покрасить элементы кузова авто.
Покраска бампера своими руками: фото, видео
Покраска бампера является не только финальным этапом восстановительных работ, но и может выступать в роли самостоятельного процесса по удалению различных царапин и потертостей. Особенно часто производится покраска заднего бампера, так как эта часть автомобиля находится в зоне с ограниченной видимостью. На его примере и рассмотрим все этапы работ.
Подготовительный этап
Необходимо демонтировать бампер, тщательно его вымыть, используя бытовую химию, протереть досуха.
Старый слой краски полностью удаляется наждачной бумагой, которая специально предназначена для ремонтных работ. Зернистость от Р220 до Р400. Работы производятся вручную, болгаркой или электродрелью со специальной насадкой.
Покраска заднего бампера выполняется по обезжиренной поверхности. Обезжиривание производят различными химическими веществами. Это может быть растворитель, уайт-спирит или антисиликон. Существуют специальные салфетки уже пропитанные соответствующими составами.
Поверхность грунтуется специальными составами для пластика. Это делается для лучшего сцепления поверхности со шпатлевкой. Ее наносят для удаления мелких дефектов, царапин и потертостей, возникших в процессе эксплуатации.
Финальная шлифовка доводит поверхность до идеально гладкого состояния, на ней не должно быть царапин и неровностей. Именно от ее качества зависит эффективная покраска заднего бампера и конечный внешний вид изделия.
Производится повторное обезжиривание и грунтовка гладкой поверхности, для улучшения сцепления пластика с краской.
Процесс окрашивания восстановленной поверхности
Покраска заднего бампера производится с помощью специального устройства – краскопульта. Для эффективного и экономного проведения работ необходимо воспользоваться краскопультом среднего давления – Middle Pressure, сила впрыска которого составляет около 4 атм. Если давление будет ниже, адгезия краски с поверхностью будет недостаточной, а при более высоком давлении расход краски может увеличиться до 60% за счет отбития струи. Давление подается при помощи компрессора.
Покраска бампера своими руками производится минимум в три слоя. Данные о времени схватывания и конечного высыхания индивидуальны для каждого типа краски и производителя. Информацию можно найти на банке с краской.
В среднем, через сутки после нанесения последнего слоя, можно приступать к нанесению лака. Покрытие акриловым лаком следует производить в два слоя с 25 мин перерывом.
ВАЖНО! Если в процессе лакирования образовались подтеки, нельзя пытаться их убрать сразу. Высок риск повреждения верхнего слоя и появления новых царапин. После полного просыхания наплыв затирается наждачной бумагой не менее Р2000. Обработанную поверхность натирают полиролью.
Окрашивание нового бампера
Бывают ситуации, когда бампер, к сожалению, ремонту не подлежит. А заказанный новый, не того цвета или вообще без лакокрасочного покрытия. В этом случае покраска заднего бампера может производиться по ускоренной методике.
Глянец с нового изделия желательно сбивать пескоструйным аппаратом во избежание появления царапин. Допускается использование наждачной шкурки на матерчатой основе, прикрепленной к высокооборотной полировальной машинке.
Шероховатая поверхность обезжиривается и покрывается грунтом для пластика. Через 10 минут накладывается новый слой базового грунта, время высыхания которого примерно сутки. Затем производится финальная обработка наждаком Р600 и покраска заднего бампера.
Окрашивание локальных зон
Локальная покраска бампера относится к мелкому ремонту. Ее дешевле производить самому, не приобретая банки с краской, а пользуясь аэрозольным баллончиком.
Дефектный участок ограничиваем малярной лентой, во избежание царапин на неповрежденной части поверхности.
Производится матирование рабочей зоны – сбивается глянец с помощью скотч-брайта или специальной абразивной губки Super-Fine.
Ремонтный участок обезжиривается уайт-спиритом и на него наносится аэрозольная или обычная шпатлевка.
Высохшая поверхность может шлифоваться двумя методами. При сухом, используется наждачная бумага с абразивом Р320–400, при влажном – Р500–800.
Перед покраской пластикового бампера баллончиком его необходимо интенсивно встряхивать на протяжении 3 минут.
Оптимально работать при температуре около 20°С и низкой влажности в хорошо проветриваемом помещении. Распыление краски производится с расстояния не менее 30 см во избежание образования подтеков. Время между нанесением слоев составляет в среднем 10–15 мин.
ВАЖНО! Перед нанесением краски на рабочую поверхность сделайте пару пробных распылений в сторону. Это позволит избежать неравномерного распыления краски и образования подтеков.
Каждый следующий слой должен слегка заходить за границы предыдущего. Такая локальная покраска бампера сделает след от перехода между зонами незаметным. Если у вас нет достаточного опыта, можно воспользоваться методом трафарета.
Из жесткого картона вырезается круг соответствующий обрабатываемой зоне. Первая покраска бампера производится, когда картон держится на расстоянии 5 см от поверхности. При нанесении последующих слоев картон каждый раз отодвигается на 5–7 см.
Смотрите видео по теме:
Несколько слов о защите
Наведенный с таким старанием глянец не хочется терять. А это случается постоянно, при движении в покрытие спереди врезаются насекомые, мелкие камешки оставляют царапины и сколы. Конечно, можно систематически полировать поверхность специальными недешевыми составами, затягивающими царапины, а можно воспользоваться специальными защитными покрытиями.
Наиболее дешевая – жидкая защита. Покраска переднего бампера может производиться даже кисточкой, но в таком случае не избежать следов от мазков. Нанесение производят просто на чистую поверхность. Данный вариант можно рассматривать скорее как временную защиту.
Второй метод – оклейка специальной пленки типа VentureShield. Ее несложно наклеить самому. Внешний вид автомобиля при этом практически не изменится. Наиболее оптимальный, рекомендуемый нами, способ.
Легче всего производится защитная покраска переднего бампера аэрозолями типа «антигравий». Их стоимость невысока, нанесение производится на обезжиренную поверхность.
пайка, шпаклевка и покраска |
Ежедневная эксплуатация автомобиля по извилистым улочкам города или ухабистой грунтовой дороге так или иначе сопровождается, то пробками, то ухабами, и в том и в другом случае есть довольно высокий риск повреждения бампера автомобиля.
Кроме того, сохранность этого хрупкого изделия зависит еще и от аккуратности езды и опыта самого автомобилиста. В общем, как не крути, а с такой процедурой как ремонт пластикового бампера доводилось или доведется еще столкнуться каждому автомобилисту.
В принципе, бампер для того и был создан, чтобы в случае необходимости принимать, как говорится, удар на себя, смягчая его и предотвращая повреждение кузова автомобиля. Кроме того, большой вред бамперу способны нанести мелкие камешки, летящие из-под колес встречного или впереди идущего автомобиля.
Сегодня хочу поделиться с вами опытом и рассказать, как произвести ремонт бампера своими руками в домашних условиях, используя простые подручные средства.
Для того, чтобы произвести ремонт вам понадобятся следующие материалы и оборудование:
Шлифовальная машинка (это пожалуй главный инструмент, которым будет производиться большая половина работы). В случае отсутствия ее может заменить электродрель с соответствующими насадками;
Кроме того, понадобится также так называемый, «бутерброд», то есть переходник из поролона, связывающий абразивный круг и подошву машинки;
Наждачная бумага;
Мощный паяльник;
Растворитель или Уайт-спирит;
Шпаклевка, грунтовка, краска и лак.
Примечание!Прежде чем начать восстановление бампера, необходимо позаботиться о собственной безопасности. Купите в магазине комплект всех средств защиты необходимых для проведения данного рода работ: специальную маску с респиратором, защитные очки, перчатки и т. д.
Итак, начнем…
1. Прежде всего, необходимо как следует очистить бампер от различного рода загрязнений: смолы, масляные пятна, насекомые и т. д. Для этого можно использовать любые моющие средства, позволяющие вам добиться необходимого результата.
2. После тщательной мойки в ход идет химия, как вариант подойдет растворитель или «Уайт-Спирит». С помощью этих средств удалите остатки присохшей смолы (гудрона) с поверхности бампера, это необходимо для того, чтобы во время предстоящей шлифовке, гудрон не залепил поверхность шлифовальной шкурки.
3. Теперь можно приступать к следующему этапу — «отковыриванию» при помощи острого предмета (к примеру, ножа) отслоившихся кусков старого покрытия.
4. Начинаем шлифовку бампера.
Подготовьте пластиковый бампер, используя шлифовальную машинку. Будьте предельно аккуратны и внимательны, производите зачистку тщательно заглаживая уголки, не пропуская ничего. В местах где нет возможности произвести механическую зачистку поверхности (при помощи шлифмашинки), не поленитесь и обработайте поверхность вручную. Ремонт бамперов — дело ответственное, а результат будет виден всем, да и к тому же ручная работа ценится и выглядит гораздо выше и лучше машинной, поэтому постарайтесь. Для шлифовки используйте грубую шкурку – р120.
Закончив подготовительные работы, хорошенько обдуйте рабочую поверхность бампера, если надо вооружитесь дополнительной лампой, при необходимости прощупайте все собственноручно. В случае обнаружения трещин или разломов вам придется вооружиться толковым мощным паяльником и произвести пайку, как показано на фото. Паять бампер необходимо с обеих сторон, не пугайтесь, после шлифовки и шпаклевки ничего не будет видно.
5. Ремонт бампера своими руками продолжается, следующий этап — шпаклевка.
Шпаклевать пластиковый бампер необходимо для того, чтобы как следует выровнять все имеющиеся неровности, а также для того чтобы к поверхности хорошо «взялась» грунтовка, а после краска. Описывать подробно процесс шпаклевания бампера не буду, поскольку это очень долго, да и новичку браться за него я бы не рекомендовал. Эта работа требует кое-каких навыков и умений, рассказать о которых в двух словах — просто не смогу. Итак, будем полагать, что со шпаклеванием вы разобрались, по завершению необходимо подождать кое-какое время для того, чтобы шпатлевка затвердела. Затем все как следует шлифуется, опять-таки с использованием наждака и шкурки р120. Если во время шлифовки вы обнаружите какие-то дефекты — не огорчайтесь, все мелкие нюансы и неровности можно подправить при помощи финишной шпаклевки. Обрабатывается финишная шпаклевка с использованием мягкой шкурки р180 или р220.
6. Следующий этап — матование поверхности.
По окончанию шпаклевочных работ необходимо подготовить поверхность бампера к грунтованию. Для этих целей подойдет абразив р220. Аккуратно пройдитесь им по всей поверхности, дабы исключить все мельчайшие дефекты: царапины, риски и прочие дефекты, способные образоваться после прохода грубым абразивом. Ваша задача — добиться идеально ровной матовой поверхности. Когда все работы произведены, подготовленная поверхность обдувается сжатым воздухом, затем обезжиривается и обрабатывается антисиликоном.
7. Грунтовка поверхности и покраска — заключительные этапы данной работы.
Грунтование подготовленного бампера, необходимо производить с использованием двухкомпонентного акрилового грунта. Итак, нанесите тонкий слой грунта по всей поверхности, учитывайте тот факт, что грунт может подтекать. Чрезмерный слой грунта — не принесет ничего хорошего.
Грунтовать бампер следует в несколько этапов, нанося каждый новый слой обращайте внимание на все проблемные зоны. Каждый новый слой следует наносить только после высыхания (матования) предыдущего. Рекомендуется сушить грунтованную поверхность на протяжении суток, однако если у вас имеется инфракрасный обогреватель, то время сушки можно существенно сократить, достаточно будет 3-4 часов. При этом, как утверждают специалисты, качество будет намного лучше.
После полного высыхания необходимо выполнить шлифование грунтовки, сама процедура ничем не отличается. Перед тем как начать шлифовку, нанесите проявочный порошок, это позволит выявить все невидимые дефекты, оставшиеся от предыдущего этапа. Для этого нужно взять наждачную бумагу для грунта р320-р400, после этого еще один-два слоя грунтовки и завершающий — проход шкуркой р400-р500.
8. Покраска бампера своими руками.
Перед началом покрасочных работ необходимо все как следует обдуть при помощи сжатого воздуха, после все нужно тщательно обезжирить. Приступайте к покраске, наносите два-три слоя, после каждого прохода не забивайте сделать паузу с обязательной сушкой 10-15 минут. После того как покраска бампера завершена, все необходимо покрыть лаком, два-три слоя будет достаточно, опять-таки не забудьте о промежуточной сушке.
Вот собственно и все, ремонт пластикового бампера завершен, бампер опять выглядит как новенький, кроме того, вы получили большой драгоценный опыт, который очень пригодится вам в будущем.
сколько банок вам нужно? Особенности техники нанесения краски
Пожалуй, самый уязвимый кузов автомобиля — это бампер. Именно он выполняет функцию гашения удара при столкновении. Часто на стоянке натирается. Естественно, это ухудшает внешний вид машины. Но как это исправить? Лучшее решение — покрасить бампер из баллончика своими руками. Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.
Подготовка инструментов и материалов
Их количество и объем напрямую зависят от масштаба работы.Сколько баллончиков с краской нужно, чтобы покрасить бампер? Если проводится частичный ремонт, достаточно одного объема в 500 миллилитров.
Но бывает, что ремонту старого бампера уже не тема. Тогда на помощь приходит разборка, откуда покупается новый элемент на замену. Если вы красите новый бампер из банки своими руками, материала потребуется гораздо больше. Можно использовать как минимум 3-4 банки. Но помимо этого в список материалов входят:
Грунтовка
.
Шпатлевка (для глубоких повреждений или вмятин, которые не удалось восстановить нагревом).
Обезжириватель (уайт-спирит или «антисиликон»).
Наждачная бумага разной степени зернистости.
Станок для полировки войлоком.
При частичном ремонте важно обеспечить изделию максимальный блеск. Сколько шаров нужно для покрытия бампера лаком? Достаточно одного или двух. Лак должен быть бесцветным. Также не забывайте о мерах защиты — подготовьте очки, перчатки и респиратор.
Подготовка
Для начала нужно определиться, как его покрасить. Если красить новый бампер баллончиком, то лучше поработать снятием. При частичном восстановлении можно оставить бампер на автомобиле и нанести состав локально. Но помните, что ввиду сложной геометрической формы добиться равномерного слоя очень сложно. Возможно образование прожилок, если бампер будет покрашен на месте.
Далее нам нужно тщательно вымыть и обезжирить поверхность. Особое внимание уделите скрытым местам — краям и стыкам изделия.Пятна битума можно удалить с помощью специального растворителя, который не касается слоя LCP. Так что обеспечим максимально гладкую поверхность перед покраской бампера из банки своими руками.
Что дальше?
На следующем этапе нам необходимо исправить предыдущие дефекты. Это могут быть царапины и небольшие вмятины. Если на бампере есть трещина, он заделывается эпоксидным клеем с обратной стороны. Для того, чтобы выровнять поверхность снаружи, используйте автомобильную шпаклевку.
Смешивается с отвердителем и наносится шпателем.Учтите, что паста сохнет быстро (менее 10 минут). Смешайте наполнитель небольшими объемами. После высыхания возьмите брусок с наждачной бумагой и выровняйте все края. Важно обеспечить максимальную гладкость и однородность.
Помните, что окончательный результат ремонта на 90% зависит от качественной подготовки.
Грунтовка
От полированной шпатлевки обязательно останется пыльца. Его присутствие на поверхности совершенно нежелательно.
Поэтому еще раз тщательно обезжирить всю поверхность.После этого приступаем к заливке бампера.
Примечание! Бампер имеет свою грунтовку. При покупке уточняйте у продавца, нужен ли вам материал именно для пластиковых поверхностей.
Затем нанесите состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два прохода. Между первым и вторым слоем нужно выдержать 15-минутный перерыв. Дайте составу высохнуть. После второго слоя бампер отправляется на сушку. Длится 24 часа при температуре 20 градусов. Ускорить процесс можно с помощью инфракрасного обогревателя.
Технология покраски всего бампера
Итак, наш бампер полностью подготовлен к окончательной покраске. Но его технология будет отличаться в зависимости от того, будет ли ремонт полный или локальный. Рассмотрим первый случай.
В этой ситуации краской обрабатывается весь участок поверхности. Для начала нужно сделать проявочный слой. Он будет самым тонким. Чтобы не образовывались разводы, распыляем состав на расстоянии не менее сорока сантиметров со скоростью 0,5-1 метра в секунду.Затем дождитесь высыхания этого слоя на грунтовке. Достаточно подождать 15-20 минут. Затем можно нанести второй, более «жирный» слой. Но убедитесь, что утечки нет. Не ставьте баллончик слишком близко к элементу. Держите его строго перпендикулярно поверхности. Обратите внимание на скрытые полости. Через 20 минут нанесите еще один финишный слой. Если оттенок получился бледным и ненасыщенным (пока краска была пронумерована), снова накройте бампер. Необходимо добиться однотонного оттенка с заводской поверхностью.
Но при покраске важен не только оттенок. Чтобы поверхность выглядела максимально заводской, нужно придать ей соответствующий блеск. Поэтому на следующем этапе обрабатываем элемент прозрачным лаком в два слоя с одинаковым временным интервалом. Покраска бампера от канистры завершена. Осталось только подождать сутки, пока ЛКП полностью высохнет, и поставить бампер на место. Через 3-4 дня рекомендуется полировка. Для этого используйте угловую машинку и чистый фетровый круг.
Особенности локальной покраски
Основная задача — сделать максимально плавный и незаметный переход к заводскому слою лакокрасочного покрытия. Проблема усложняется еще и тем, что оттенок заводской краски может побледнеть (на солнце краска медленно, но верно выгорает).
Как правильно сделать ремонт? Для этого подготавливаем поверхность аналогично: мойка, грунтовка, при необходимости — шпаклевка. Далее сделайте воображаемую линию перехода. Наносите проявляющий слой как всегда.Затем покрываем бампер основным слоем. Суть живописного перехода заключается в сглаживании краев краски. Для этого:
Увеличивайте расстояние распыления по мере приближения горелки к заводскому слою краски.
С каждым новым слоем переносим воображаемую границу все дальше и дальше от места ремонта.
Ни в коем случае не используйте малярный скотч. От него остается сильный и заметный переход. Использовать скотч и пленку можно только для защиты соседних частей кузова, если бампер красить без снятия.
Лак, в отличие от краски, наносится на всю поверхность. Так мы скрываем разницу оттенков, если бампер старый и слегка выгорел. Также избавьтесь от матовости в линии перехода.
Далее, как и в предыдущем случае, ждем полного высыхания краски и через пару дней шлифуем поверхность.
Требования к помещению
Ни в коем случае не выполняйте эту операцию на улице — только в помещении.
Для этого подойдет любой гараж.Но перед тем, как приступить к работе, необходимо его подготовить:
Сделайте полную влажную уборку. Малейшая попавшая на поверхность пыльца будет хорошо видна в ясный день даже с большого расстояния.
Распределите рабочие области заранее. Если вы красите бампер ВАЗ-2114 стволом со снятием, подготовьте крючки для зацепления элемента в горизонтальном положении. Ставить предмет вертикально не стоит — будут образовываться потеки.
Обеспечьте вентиляцию, так как малярные работы следует проводить при закрытых воротах.
Обеспечить качественное освещение. Чем больше света, тем легче нам заметить и устранить любой дефект.
Наконец-то
Итак, мы разобрались, как покрасить бампер из канистры своими руками. Как видите, операцию можно проводить без помощников. А можно найти краску для номера в интернет-магазинах или купить в банке и найти сервис, способный загнать такой состав в банку давления. Обычно эта услуга стоит не более 500 рублей.
Обратите внимание также на фонарик.Он должен быть не круглым, а плоским (желательно вертикальным). Только так можно добиться максимальной равномерности наплавки материала. Зная эти простые правила, вы быстро и качественно вернете бамперу заводской вид без помощи профессионалов. Что касается времени выполнения работ, то большая его часть уходит на подготовку и ожидание высыхания краски. Весь бампер можно восстановить примерно за 2 дня.
[Практический обзор] Покупка окрашенного в тон бампера на Amazon
// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке.Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.
Если вы нашли эту статью, то, вероятно, изучали варианты покупки нового бампера. Вы, вероятно, также сталкивались с такими компаниями, как MBI Auto и Paint-n-Ship на Amazon и Ebay, которые продают новые предварительно окрашенные бамперы подобранного цвета (окрашенные в тон) для многих марок и моделей автомобилей, и задаетесь вопросом, являются ли эти бамперы законными.
Я сделал то же самое.
Поиск ответа в Интернете не принес много результатов, пока я не сделал решительный шаг, поэтому я надеюсь, что эта статья поможет!
Фон
Передний бампер на моей Acura RSX был в грубой форме.Меня заткнули, так что пластик нуждался в ремонте, а краска выходила из строя. Я получил расценки в кузовных мастерских, и все они хотели $ 400 + за ремонт бампера и покраску.
Итак, я начал искать в Интернете стоимость нового бампера и планировал перекрасить его сам. Именно тогда я наткнулся на предварительно окрашенный бампер от MBI Auto на Amazon за 289 долларов с доставкой. По такой цене не стоило моего времени покупать бампер и красить его.
Я скептически относился к цене (звучало слишком хорошо, чтобы быть правдой), но я решил рискнуть, прочитав несколько положительных отзывов о других бамперах на Amazon.
MBI AUTO — грунтованный, передний бампер …
Запасная часть для оригинального оборудования Direct Fit.
Отправка в тот же рабочий день, если заказ сделан до полудня (12 вечера по восточному стандартному времени).
Пожизненная гарантия.
100% удовлетворение запросов клиентов.
Запасная часть для оригинального оборудования Direct Fit.
Зная, что современные автомобильные краски не выцветают, я был вполне уверен, что можно добиться хорошего соответствия цветов, если я предоставлю им точную информацию.Я сфотографировал наклейку с кодом краски на дверном косяке (вы можете использовать этот сайт, чтобы узнать, где находится наклейка с кодом краски https://www.automotivetouchup.com/paint-code.htm), на которой также был указан тип краски письмо и мой винный номер и поместил в мой заказ в MBI Auto на Amazon.
Хорошее
Мне потребовалось около двух с половиной недель, чтобы доставить крашеный бампер к себе домой. Я был впечатлен размером упаковки и тем, насколько хорошо она была упакована.
Как только картон был удален, можно было увидеть тонну пузырчатой пленки.
Я снял пузырчатую пленку и был очень взволнован тем, сколько у меня получилось. Я продаю вещи на eBay, это было похоже на получение скидки!
Бампер был обтянут мягким пластиком и заклеен. Я удалил то, что видно, что бампер был покрыт мелким порошком. Оказалось, чтобы защитить его от царапин. Он не был похож на типичный магазинный распылитель, и его смыло просто водой.
Я помыл бампер и остался очень доволен полученным. Краска была ровной, подходящего цвета, очень гладкой и блестящей и не имела серьезных дефектов, которые я мог найти.У меня были детали, окрашенные в профессиональной мастерской по ремонту после столкновений, до того, как это вышло не так хорошо.
Бампер, конечно же, был неоригинальным, но он был точным в плане конструкции по сравнению с заводским бампером. Я быстро снял заводской бампер и установил этот.
Как видите, подгонка, чешуйка и цвет совпали. Обычно с металлическими перекрашиванием поверхность чешуйки будет отличаться от размера чешуйки и будет выглядеть другого оттенка или цвета.С этим бампером все было иначе. Текстура была даже хорошей, без апельсиновой корки.
Не обращайте внимания на поцарапанную нижнюю губу. Эта часть на самом деле съемная и была перенесена со старого бампера, потому что нового не было. Скоро его заменит.
Я был на 100% доволен тем, что купил, за то, что я за это заплатил. Я не уверен, что автомастерская могла бы справиться с работой лучше.
Плохой
Единственное разочарование, которое у меня было, заключалось в том, что они закрасили центральную решетку радиатора и отверстия для противотуманных фар, которые обычно остаются необработанным черным пластиком на OEM-бампере.Однако как только я подумал об этом, мне понравился внешний вид, и OEM-бампер в любом случае преждевременно потускнел в этих областях.
Долговечность / надежность
Бампер у меня всего два месяца. Я не могу сказать, как долго продержится краска. Учитывая, насколько хорошо он выложен и насколько хорошо сочетается с заводской краской, я вполне уверен, что при надлежащем уходе он прослужит долго. Хороший воск, герметик или покрытие, а также отсутствие внимания к людям будут иметь большое значение для сохранения отделки этого бампера.
У меня было много машин с перекрашенными деталями, и краска, кажется, никогда не держится так долго, как оригинальная краска, поэтому у меня нет иллюзий по поводу того, что краска этого бампера долговечна вечно. Я собираюсь следить за этим и делать все, что в моих силах, чтобы о нем позаботиться.
Если у меня возникнут проблемы, я сообщу здесь и обновлю сообщение. Не забудьте подписаться на мой список адресов электронной почты справа, чтобы получать сообщения об обновлениях.
Обновление:
Прошёл год с тех пор, как я установил этот бампер, и он до сих пор отлично выглядит.Скалы не образовались (помогает то, что я не слежу близко и сейчас в основном езжу по городу), и нет никаких признаков повреждения лака. Цвет тоже остался верным.
В целях полного раскрытия информации я нанес воск Collinite 845 Insulator Wax на бампер примерно через 60 дней после установки, чтобы прозрачное покрытие помогло защитить себя от элементов.
Я до сих пор очень доволен этим бампером. Фактически, я подумываю связаться с MBI, чтобы узнать, могут ли они сделать задний бампер для RSX.В его нынешнем заднем бампере есть несколько недостатков, от которых я хотел бы избавиться, чтобы вернуть эту машину почти в новое состояние. Я думаю, это выглядит неплохо для Honda на 192 км!
Обзор читателя
Одному из наших читателей, Терри, также очень повезло с бампером MBI на его СУПЕРЧИСТОМ двигателе Mercury Grand Marquis ’06 с низким пробегом.
Здесь вы можете увидеть предыдущие фотографии со старым бампером:
На фотографиях сложно сказать, но старый бампер был поврежден снизу из-за того, что предыдущий владелец слишком далеко заехал за бордюр и повесил на него бампер.
Здесь вы можете увидеть установленный новый бампер MBI, который отлично сочетается с заводской краской, возвращая гордость и радость Терри в новое состояние!
Кстати, отличная работа по поддержанию в чистоте этого Mercury Grand Marquis! Этот Dark Toreador Metallic — отличный цвет!
Заключение
Куплю ли я этот бампер снова? Черт возьми, да. Думаю, у меня хорошая сделка? Абсолютно. Могу ли я купить предварительно окрашенный в тон бампер в MBI Auto на Amazon для любого из моих автомобилей? Без сомнения.
Я понятия не имею, как им удается поставлять такой хороший продукт и зарабатывать деньги по тем ценам, которые они назначают, но я рад, что им это удается. Для любителей пикапов (Silverado, F-Series, Ram) это был бы доступный вариант для получения бамперов в цвет кузова. За ту же цену, что и в магазине, который покрасит ваш хромированный бампер в тон, вы можете купить бампер, окрашенный в тон MBI Auto, продать свой хромированный бампер и выйти вперед.
Посмотрите на бамперы MBI Auto Painted to Match на Amazon и посмотрите, есть ли у них такой для вашего автомобиля!
Если вы цените то, что мы делаем в разделе «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:
Поделиться этим сообщением с друзьями, подписчиками и читателями.
Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
Подписка на нашу электронную почту: Зарегистрируйтесь сейчас
Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем
Благодарим вас за постоянную поддержку!
Как исправить трещины в пластиковой крышке бампера: Auto Body Q&A
Спасибо за просмотр видео! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и покраске своими руками.
Привет, ребята! Тони Б.Ричи вернулся с другой прямой трансляцией. Сегодняшний акцент на кузове автомобиля — «Как исправить трещины в пластиковом бампере».
Спасибо, что присоединились ко мне сегодня, и надеюсь, что все живы и здоровы! Давайте продолжим вопросы по кузову.
Вопрос: Можно ли распылять матовый бесцветный лак на одноступенчатую краску?
Да, конечно. Я бы порекомендовал вам отшлифовать одноступенчатую дробилку зернистостью 1000, чтобы отшлифовать ее. Вы также можете проверить участок наждачной бумагой зернистостью 800.
Если у вас есть металлик, я бы порекомендовал использовать зерно от 1000 до 1200, прежде чем наносить прозрачное покрытие, чтобы не испортить его.
С другой стороны, если это плоский цвет, сначала проверьте его зернистостью 800, чтобы убедиться, что он хороший, а затем нанесите на него прозрачный лак.
При нанесении прозрачного покрытия зернистостью более 800 вы не увидите никаких царапин. Он заполнится, и все будет в порядке. Кроме того, я бы также рекомендовал покрытие с зернистостью более 800. Вы можете использовать зернистость 1000, но иногда я чувствую, что это слишком хорошо, и в будущем могут возникнуть проблемы с прозрачным покрытием.
Вопрос: Какую краску вы используете при покраске подвески, компонентов заднего дифференциала при восстановлении автомобиля?
Можно использовать как основной лак, так и одноступенчатую эмаль.Если вы беспокоитесь о сколах краски, хотите что-то прочное и не особо беспокоитесь о цветах, я бы использовал зерно от 80 до 150 (так как вы готовите металл) и опрыскал его черным лайнером для раптора.
У них есть оттенки разных цветов, которые вы можете сделать. Тем не менее, я обычно выбираю черный для днища и кузовов грузовиков. Образует красивый, толстый прорезиненный грунт, который очень прочен.
Помните, если вы наносите мазки на базовое покрытие, я бы подождал от 40 до 45 минут, чтобы дать ему высохнуть. Затем используйте зернистость 400, чтобы срезать ее и сделать плоской.Старайтесь не доводить его до металла и повторно основывать эту область.
Вопрос: Какие воздушные компрессоры CFM рекомендуются для струйной обработки?
Я рекомендую воздушный бак объемом не менее 60 галлонов, который обеспечивает производительность от 14 до 18 кубических футов в минуту при 40 фунтах. При 90 фунтах вы получите меньше SCFM, потому что у вас будет больше давления. У меня много видео о воздушных компрессорах. Просмотрите мой канал и блоги на сайте, а также поисковые темы по воздушным компрессорам.
Вопрос: Я работаю над кузовом и бампером своего BMW.Бампер жесткий пластик. Какой наполнитель подойдет лучше всего?
Если у вас есть трещины на пластиковом кожухе бампера, я определенно рекомендую эпоксидную смолу. Продолжайте смотреть видео, пока Тони подробно объясняет это.
Вопрос: Зачем держать водоотделитель на расстоянии 10-15 от компрессора?
Вам нужно предоставить номер в вашей авиакомпании. Если он будет слишком близко, в результате будет больше конденсата. Следовательно, его не должно быть рядом с вашим воздушным компрессором, так как именно там находится большая часть тепла.
Если у вас в шланге есть тепловая ловушка с воздухом рядом с компрессором, вы сразу получите тонну конденсата.
Давайте подарим еще одну систему освещения GunBudd Ultra! Вопрос Майя: «Как зовут моего спасенного чихуахуа?» 🤭 ➡️➡️➡️
Спасибо, что присоединились к нам сегодня, и поздравляем нашего победителя в системе освещения GunBudd Ultra! 🥳
Это Тони Б. Ричи, и я искренне благодарен всем, кто присоединился ко мне сегодня! Продолжайте крутить, ребята, и оставайтесь продуктивными дома! Загрузите БЕСПЛАТНОЕ руководство по кузову и окраске на 85 страницах, если хотите начать работу над собственными автомобилями.
Я буду работать над большим количеством нового контента для всех VIP-персон. Для тех, кто еще не присоединился к сообществу #BossPainter ! Не пропустите! Присоединяйтесь к VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!
Скоро поговорим! Ваше здоровье!
Тони
Подпишитесь на меня в Instagram: https://www.instagram.com/tonybrichie/
Поставьте мне лайк на Facebook: https://business.facebook.com/learnautobodyandpaint/
P.S. Понравилось ли вам сегодняшнее занятие «Как исправить трещины в пластиковом бампере»? Ознакомьтесь с другими ресурсами блога, которые помогут вам с вашими индивидуальными проектами автомобилей!
Другие полезные ссылки:
Как отшлифовать трещины и повторно обработать пластиковую крышку бампера 💪
Советы по ремонту пластикового резинового бампера — замена или ремонт 🚗
Шлифование блока наполнителя кузова и беседа с автомобилем DIY (шлифовка наполнителя кузова на пластиковом бампере )
Выбор воздушного компрессора для покраски автомобилей — Воздушные компрессоры для гаража или магазина своими руками
Лучшие маленькие воздушные компрессоры объемом 20-30 галлонов для проектов по покраске автомобилей
Почему бамперы не затеняют остальную часть вашего автомобиля
Фото: Дэвид Дьюхерст, Автомобиль и водитель 1993 Toyota Supra road test
Как только вы это увидите… уже поздно.Нет пути назад. У тебя были шрамы на всю жизнь.
Хотелось бы пропустить его, или чтобы он нас просто не беспокоил. К сожалению, это обычно самая большая бельма для современных автомобилей (, конечно, не считая апельсиновой корки).
Когда в конце 80-х — начале 90-х резиновые бамперы подошли к концу, перед производителями была поставлена задача покрасить пластиковый бампер в соответствие с металлическим кузовом. Чтобы усложнить задачу, они впервые экспериментировали с металлическими красками на водной основе, для которых требовался процесс нанесения и отверждения, сильно отличающийся от тех, к которым они привыкли.Кроме того, дизайн бампера стал играть все большую роль в общем дизайне автомобиля, поэтому решающее значение приобрело цветовое соответствие. Вы можете представить себе головную боль и долгие ночи, с которыми сталкиваются цеха заводской покраски!
Хотя это все еще заметно на автомобилях сегодня, у автомобилей, произведенных в период с 1989 по 2005 год, было хуже всего, и, к сожалению, в эту эпоху были произведены некоторые из наших любимых автомобилей всех времен.
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА
Что касается эволюции бамперов:
«Количество цветов базового покрытия увеличилось, как и поверхность внешнего пластика, в то время как отдельные черные планки между частями и кузовом автомобиля почти исчезли», — говорит д-р.Карл-Фридрих Дёссель из DuPont (Axalta) Coatings (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). «Эти факторы делают соответствие цвета между интегрированной по форме сборочной частью и кузовом автомобиля центральной проблемой при тестировании оптических свойств пластиковых покрытий сегодня».
Любопытство заставляет нас спрашивать… в чем дело? Заводская покраска может стоить производителю более 400 миллионов долларов с использованием всех новейших технологий, которые может предложить мир — так как же сопоставление пластикового бампера с металлическим кузовом может быть , а не трудным даже в девяностые годы?
NOC решил покопаться и найти ответ.Анализ производственного процесса (как тогда, так и сейчас), ссылки на бюллетени заводского обучения, видео с конвейеров, исторические и современные учебники, а также теории и исследования, проведенные ведущими мировыми поставщиками автомобильных покрытий, посвященные этой теме. Мы хотим точно знать, что происходило за этими дверями.
Но прежде чем разбираться, начнем с того, что бамперы окрашены отдельно от металлического кузова. Автомобиль окрашен как голый корпус без накладки на бампер.Покрытия бампера окрашиваются либо другим поставщиком в другом месте, либо в отдельном внутреннем отделе окраски, известном как «автономная покраска»:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА Так почему они красятся отдельно?
Что ж, причин довольно много, но вот основные из них: пластиковые бамперы не выдерживают высокой температуры печей с температурой 300 и более градусов, используемых для тщательной запекания и отверждения металлического корпуса. Во-вторых, краска, используемая для бамперов, отличается от краски, используемой для металла, поскольку она должна быть гибкой для «работы на бампере».Кроме того, металлические тела получают «заряд» перед тем, как они попадут в окрасочную камеру, так что противоположно заряженная краска, выходящая из причудливых электромагнитных распылителей , прилипает к поверхности, как магнит. Очевидно, пластиковый бампер нельзя заряжать, как его металлические аналоги, поэтому их нельзя красить вместе.
Окраска двух разных материалов в двух разных местах с использованием двух разных методов нанесения может вызвать множество проблем с подбором цвета — проблемы, которые производители должны преодолеть, чтобы успешно подобрать чехол бампера к автомобилю:
1.ОРИЕНТАЦИЯ ХЛОПЬЯ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЕТ МЕЖДУ ПЛАСТИКОВЫМ БАМПЕРОМ И МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОРПУСОМ
Частично удовлетворение требований клиентов и усиление конкуренции означало переход от мягких цветовых вариантов 80-х к чему-то новому и соблазнительному. Хотя металлизированные краски существуют уже несколько десятилетий, на рубеже 90-х производители экспериментировали с этим типом краски больше, чем когда-либо, создавая цвета со специальными эффектами с крупными крупными металлическими чешуйками и большим количеством чешуек.
Компания Axalta (ранее DuPont) , один из ведущих производителей покрытий в мире, заявляет: «Думайте об алюминиевых хлопьях и жемчужинах в краске как о крошечных зеркалах.Когда свет падает на поверхность зеркала, он отражается в обратном направлении. Точно так же, когда свет падает на алюминиевые чешуйки в отделке автомобиля, чешуйки отражаются обратно по прямой в противоположном направлении ».
Проблема с окраской «металлик» заключается в том, что чешуйки должны иметь одинаковое выравнивание между панелями, чтобы они выглядели однородно. При правильном выравнивании искры на всех панелях будут одинаковыми со всех углов обзора. Однако, если чешуйки на одной панели выровнены иначе, чем на соседней, две панели будут выглядеть непохожими друг на друга.
Принято считать, что различия между партиями краски (из-за окрашивания в другом месте) являются причиной этого явления на серийных автомобилях. Однако любые вариации крайне малы (из-за тщательного контроля качества) и не сильно повлияют на внешний вид в целом. Неправильное выравнивание чешуек играет большую роль в отсутствии однородности между панелями:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА
2.ДЛЯ ПЛАСТИКА ТРЕБУЕТСЯ ДРУГОЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ КРАСКИ
Более высокий импульс от пневматических распылителей заставляет хлопья «растекаться» и вытекать по-другому, в результате чего возникает искра, которая не совсем соответствует искру на металлической панели рядом с ней.
Говоря о «потоке» — поймите, что краска течет как часть процесса отверждения, что обнажает еще одну проблему, с которой сталкивается отдел покраски:
3. КРАСКА ЛИТЕВАЕТ НА ПЛАСТИКЕ ПО-РАЗНОМУ, И ЭТО ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ
4.КРАСКА НА БАМПЕРАХ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЕЕ ГИБКОЙ
Бамперы
спроектированы так, чтобы поглощать столкновения со скоростью 5 миль в час, что требует способности сгибаться при ударе. Это означает, что краска на поверхности также должна быть эластичной.
Большинство производителей используют уникальный, «гибкий» состав краски в цвет кузова, чтобы решить эту проблему для бамперов. Например, в 90-х и начале 2000-х годов применялись добавки для повышения эластичности краски, чтобы сделать краску более мягкой.
BYK-Gardner утверждает: «Ориентация чешуек также может зависеть от состава краски» , который может включать добавки, повышающие текучесть или гибкость.Хотя эти добавки не оказывают прямого воздействия на цвет, они могут влиять на время, необходимое краске для отверждения. Было установлено, что на ориентацию чешуек сильно влияет время отверждения, поэтому из-за этого бамперы в цвет кузова особенно трудно подобрать, если учесть, что краска на металлическом корпусе имеет другую формулу (та, которая может застывать быстрее).
5. ЦВЕТОВОЕ СООТВЕТСТВИЕ НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БАМПЕРОВ
Частью высокотехнологичной проверки окраски металлического корпуса является сравнение и измерение ориентации чешуек и согласованности DOI (четкости изображения) между панелями кузова.Обратите внимание, что это делается до установки бамперов. (см. Ниже)
Поскольку накладки на бампер окрашены в другом месте, они не подвергаются сравнительному анализу с прилегающей панелью, к которой они прикручиваются. После отверждения они индивидуально проверяются на наличие дефектов, а затем отправляются прямо на сборочную линию, где устанавливаются такие вещи, как интерьер и колеса.
Конечно, после установки бампера сотрудники осматривают машину при специальном освещении, но лак не проверяется дорогостоящим оборудованием — дефекты выявляются только человеческим глазом и рукой в специальной перчатке.Никакой дополнительной проверки соответствия цвета бампера и соседних панелей не производится. Ни спектрофотометр, ни измеритель DOI не используются для проверки совмещения чешуек или соответствия оттенка прилегающих панелей. Вот и все!
Как говорится в одном из ведущих учебников по этому предмету: «Исследование соответствия цветов — это не только вопрос оценки на глаз, но и все больше и больше физических измерений». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). По сути, вам нужны фактические измерения с помощью специального оборудования, предназначенного для измерения блеска, цветового восприятия, DOI и т. Д. Под разными углами.(Примечание: это не относится к тактике, используемой в лакокрасочной промышленности. Научные измерения необходимы для своевременного получения повторяемого результата на производственной линии).
Вот снимок того, что входит в осмотр голого корпуса после покраски (до установки бамперов):
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА Теперь производители могут возразить, что накладки на бамперы не требуют такой тщательной проверки после установки… процесс нанесения краски продвинулся настолько далеко, а контроль качества настолько высок, что сегодняшние накладки на бамперы подходят довольно точно «из коробки».Кроме того, некоторые автопроизводители время от времени проводят испытания образцов автомобилей (проверяется только около 5% автомобилей) с использованием ультрасовременного оборудования, чтобы гарантировать соответствие окраски их стандартам.
Но в 1990-х (и даже в начале 2000-х) этого просто не было. Доступное в то время оборудование для подбора цветов использовалось лишь немногими (если таковые имелись) автопроизводителями, поскольку оно было либо слишком большим для производственной линии, либо слишком сложным, либо слишком дорогим, либо его просто еще не существовало. В итоге автомобили уходили с завода в таком виде:
Печально известная Toyota Supra с 7 тысячами миль, проданная на Bring A Trailer.Вы только посмотрите на задний бампер! При выпуске в 1993 году Supra предлагалась с некоторыми из самых передовых красок Toyota того времени, включая совершенно новый цветной прозрачный лак . Были доступны яркие цвета со специальными эффектами и трехслойные покрытия, некоторые с крупными хлопьями и большим количеством хлопьев, которые источали настоящий блеск. В отделе окраски Toyota происходило много «экспериментов», но не так много «усовершенствований» — относительно новую задачу по точному согласованию окрашенного бампера с кузовом автомобиля на конвейере было легче сказать, чем сделать (автопроизводители были еще переходит с некрашеных бамперов 80-х).К головной боли добавлялось отсутствие ультрасовременного оборудования для оценки краски под разными углами, используемого сегодня компаниями — технологии просто еще не существовало. В конце концов, единственным методом, который использовала Toyota (и все остальные) для подтверждения соответствия цвета бампера, был хороший «человеческий глаз» (путем визуального сравнения бампера с некоторыми квадратами для проверки соответствия цвета на случайном «образце» автомобиля). Это неизбежно приводило к смешанным результатам в зависимости от цвета, угла обзора и освещения. Но хотя эта проблема была общей для всей отрасли, некоторые автомобильные компании показали лучшие результаты, несмотря на те же препятствия.
И в защиту Тойоты, не все их автомобили были известны таким несоответствием окраски бампера и кузова — так что же сделало это явление таким раздражающим для Supra?
Можно было бы предположить, что вина кроется в контроле качества окраски поставщика бампера в то время, но этот конкретный поставщик предоставил Toyota бамперы не только для Supra. Кроме того, другие модели Toyota и Lexus имели точно такие же цвета краски (с разными названиями, но с одинаковым кодом краски), и это было не так очевидно, как Supra.Итак… что дает?
Во всем виновата конструкция задней части.
НО БАМПЕР НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ ИДЕАЛЬНО СООТВЕТСТВУЕТ ?!
А когда дело доходит до металлических красок, не имеет значения, насколько «легко» или «сложно» сопоставить цвет — если ориентация чешуек отключена, вы заметите отсутствие однородности. Согласно Axalta, «Флоп-вариации встречаются с жемчужными и металлическими цветами. Сплошные цвета не показывают флоп ». Это, однако, не означает, что сплошные цвета исключены из-за несоответствия окраски.Посмотрите на Supra на этой странице — Renaissance Red — неметаллическая краска.
Кроме того, хотя ваша машина может выглядеть хорошо в гараже, она может выставлять себя на солнце. «Изменение цвета может зависеть от освещения и угла обзора». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.) Под прямыми солнечными лучами краска ничего не может скрыть!
РЕЗЮМЕ
Производители не дураки. Они признают разницу во внешнем виде между бамперами и металлическим корпусом, но обеспечить абсолютно идеальное совпадение в производственном процессе без больших затрат невозможно.
«При серийном производстве видно, что высокие требования к подбору цвета сборочных деталей до сих пор достигаются только при высоких затратах. Похоже, что дальнейшее увеличение количества пластика с поверхностью в цвет кузова во многом зависит от структуры затрат », — говорит доктор Карл-Фридрих Доссель, .
Помните, что производитель способен найти решение примерно для из любых , но поскольку они строят автомобили для получения прибыли, им приходится сокращать расходы там, где это возможно.Пока цвет кузова и накладки на бампер соответствуют минимально приемлемым стандартам, они довольны этим.
Просто помните — опытный специалист по ремонту лакокрасочного покрытия может часами подбирать цвет для покрытия бампера: распыляя несколько карт, давая им высохнуть, сравнивая их с автомобилем на солнечном свете, а затем повторяя все заново, если ни одна из карт не совпадает — в конце концов он добьется совершенства. Для сравнения, Toyota производит целый автомобиль каждые 12 минут, а это означает, что они не могут использовать такие трудоемкие методы.Итак, если учесть, что накладка на бампер, окрашенная отдельно, подобрана так близко к кузову, несмотря на все препятствия, через которые автопроизводителю приходится преодолевать препятствия… «бельмо на глазу» становится легче проглотить.
Другие статьи, которые могут вам понравиться:
Как проверить наличие оригинальной краски на любом автомобиле Эти дефекты краски, скорее всего, не на заводе Что вам говорит датчик толщины краски на самом деле говорит вам Апельсиновая корка: почему краска вашего нового автомобиля может Look So Bad … и многое другое в разделе Tech!
Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), провел более 12 лет в бизнесе по покупке и продаже автомобилей — половина из них была посвящена классическим автомобилям / спортивным автомобилям. бизнес.Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был чрезмерно сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours. Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь обучить сообщество коллекционеров автомобилей всему, что связано с проверкой лакокрасочного покрытия и сохранением «новых» старых автомобилей.
Дополнительные источники:
Ведущие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение испытаний, тематических исследований и других форм исследований. Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, чтобы сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого.Несмотря на то, что NOC является высокотехнологичным, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что попадаем под руку, выбираем интересные вещи и выделяем их в наших статьях. Ниже вы найдете некоторые материалы, использованные в этой статье:
Равномерный цвет и внешний вид автомобильных покрытий: BYK Gardner
Путешествие в историю измерения блеска — BYK
Введение в цвет металла от BYK Gardner: Влияние ориентации чешуек на общее цветовое впечатление
Теория цвета, Axalta
Подбор цвета металлических покрытий от Jayant Silva и Kristin J.Дана — Университет Рутгерса
BYK Добавки и инструменты: Растворы для покрытий и пластмасс
Штрейтбергер, Ханс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильная краска и покрытия, 2-е издание — Глава 9: Покрытия для пластиковых деталей. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.
BYK Gardner: Решения для покрытий и пластмасс 2010/2011
Информация о ремонте при столкновении для дилера Toyota: Руководство по ремонту и ремонту водоразбавляемых красок
Учебные бюллетени Sherwin-Williams: присадки Flex
Volkswagen VW Golf 7 Завод по производству автомобилей [GOMMEBLOG]
BYK Gardner — В истории измерения блеска
BYK Gardner Оборудование для измерения внешнего вида
… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь размещены не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные для подтверждения каждого утверждения в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.
— КОММЕНТАРИИ —
Реставрация пластикового бампера авто. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото).Наши мастера по ремонту
Бампер — элемент безопасности автомобиля, также обладающий эстетическими функциями, улучшающими внешний вид. При авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая тело и пассажиров. Поломка возникает и в других ситуациях — при парковке, маневрировании.
Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения. Но очень сильно зная, как отремонтировать пластиковый бампер, легко сократить расходы и не оставить машину в сервисе.
Работы начинаются с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и возможности восстановления. Если повреждение сопровождается потерей деталей, процедура усложняется — необходимо выбрать тот же материал для устранения образцов или заказать новый бампер.
Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:
Царапины, сколы, неповрежденный пластик, устранить шлифовкой, шпатлевкой и последующей покраской.
Деформация — обычное повреждение, часто сопровождающееся трещинами. Для восстановления геометрии деталь нагревают феном, подойдет конфорка. Пластиковый утеплитель делает его мягким, податливым. Тогда элементу несложно придать необходимую форму. Результат фиксируется до полного остывания. Нельзя перегревать фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
Трещины — обычные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размера трещины, ее расположения может потребоваться усиление, армирование, подтяжка для предотвращения дальнейших расхождений.
Устаревшие — недостатки, возникающие при возникновении препятствия или в результате столкновения с задней частью другого автомобиля. Возникают в результате удара глушителя. Ремонт своими руками предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при отсутствии какого-либо предмета. Если выбор необходим, предварительно изучается маркировка на внутренней стороне бампера.
Для правильного подхода Легко устраните поломки, главное соблюдайте последовательность этапов, технологию, подготовьте место для работы.
Если на бампере просто вмятина, то можно использовать этот пакет.
Пайка — это эффективный метод устранения трещин и царапин на пластиковом бампере. Думая, как самому залить бампер, манипуляции лучше проводить с лицевой стороны. Важно сосать на желаемую глубину.
Работая изнутри, легко допустить ошибку. Потом шпаклевка, красочный слой скоро потрескается.
Подготовительные шаги:
Производится демонтаж бампера или защита исправных элементов авто.
Подготовленный стол, рабочее место. Если изделие перевернется на лицевую сторону, поверхность застелится мягкой тканью.
На расстоянии 1 см от краев дефекта краска удаляется.
Варианты пайки бампера:
Паяльник нагревается, после чего делают трещины с каждого края трещины.Инструмент погружается на половину толщины элемента, держится под углом 45 градусов. По краям получается гребешок. Далее по трещине проводят набросок паяльника, сглаживая ее. Края надежно соединены.
Использование скобы позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы с шагом 3-5 мм вставляются в пластик, концы загибаются изнутри. Они не должны торчать.
Проволока медная и обычная, как припой, позволяет надежно оплетать изделия.Здесь требуются навыки, опыт. Нам понадобятся небольшие дырочки, чтобы сделать проволоку. Дальнейшая схема работы не отличается от применения кронштейна. При мелких повреждениях дырок нет.
Припой из пластика способствует созданию прочной плоскости. Предполагается восстановить, добавив пластмассу на месте повреждения. Важно выбрать подходящий припой.
Пайка — самый эффективный метод. Но трещина снова не появляется, место повреждения заделывают.Для дальнейшей обработки используйте стекловолокно, эпоксидную смолу, резиновый клей. Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции. Поэтому они накладываются изнутри.
В зоне поражения:
краска очищена;
плоские обезжиривающие средства; Нанесен клей
;
сетка накладывается;
чередует слой стекловолокна и клея, которым заканчивается.
Независимо от выбора способа пайки и усиления, процесс завершается шлифовкой охлаждаемой поверхности, снятием ее до плоской плоскости.
Устранение дефектов — только часть работы. Для полного выздоровления нужно знать, насколько у автомобиля правильный бампер. Процесс начинается с подготовки.
Если деталь припаивалась, место работы нужно тщательно отполировать, так как есть царапины.
Спаклика проводится в несколько этапов:
специальная шпаклевка применяется для работы на пластиковом рубанке;
эта высота набрана так, чтобы шпатлевка немного выступала;
область полируется до устранения всех неровностей, которые проверяются на ощупь;
Процедуры повторяются до получения идеальной плоскости.Выполняя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачную бумагу.
Следующий этап — обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.
Время подготовки подразумевает не только обработку поверхности элемента.
Комната:
место, где будут проводиться работы, необходимо убрать, влажная уборка, удаление пыли;
чистые стены, потолок, пол.
Автомобиль:
бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакового слоя;
, если разборка исключена, машина стягивается пленкой.
Краски:
Лучше всего — по VIN коду, тогда совпадение воротника гарантировано;
компьютерный отбор также эффективен, но не исключены некоторые отличия.
Нанесение краски, подготовка материалов:
количество краски, ее состав, способ нанесения определяют качество окрашивания, конечный оттенок, текучесть;
необходимо правильно отрегулировать малярный пульт, убедитесь, что оснастка в норме (если аэрозоль не используется).
Секреты технологии покраски
Правильное окрашивание бампера — простая процедура, при условии соответствующей подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, необходимое для покраски, определяется объемом работ.
Виды покраски:
Местное окрашивание подходит для незаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительны или нужно закрасить царапины на бампере.Предполагается нанести краску на определенный участок.
Используется полная покраска бампера при повреждении в заметных местах.
Процесс покраски включает этапы:
Путем продувки, обезжиривания.
Тестирование краски на деталях, нанесение небольшого количества.
Первый слой делается тонким — это основа. Сохнет 5-10 минут.
Наносится 2 слоя краски с зазорами для высыхания через 15-20 минут.
Если пыль попадает между нанесением слоев на деталь, используются специальные межслойные салфетки для удаления загрязнений.
Завершающий этап — нанесение 2 слоев лака с просушкой.
При достаточной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака, неровностей не возникает, вызывает сонливость. Но если появились дефекты, нужно дождаться полного высыхания элемента, а затем проткнуть, отполировать эти места.
Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию, и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные автопроизводители отдают предпочтение полимерной продукции, поэтому часто приходится задумываться.Трещины, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид Машины под восстановление. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, достаточно лишь ознакомиться с технологией.
Общие сведения о предмете
Чтобы понять, как отремонтировать бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что такое современный бампер? Это защитный элемент машины, когда при столкновении происходит сильный удар, поэтому именно в этом месте машина наиболее уязвима.
Сегодня основной материал для них — пластик. Используйте термопласты, которые можно отремонтировать сваркой, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Чтобы уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно научиться ремонтировать сам пластиковый бампер.
Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию, и чем прочнее материал, тем лучше
Прочный пластиковый материал Для бампера имеет ряд преимуществ:
Легкость.
Не вызывает коррозии.
Стоимость значительно ниже метала.
Простота ухода.
Материал, который необходимо знать!
Реставрацию бампера нужно делать предельно аккуратно. Необходимо подобрать правильный материал Пластик классифицируется по механике. Виды делятся в зависимости от крепости и состава. Полная информация размещена на обратной стороне этикеточного материала:
PP — основа полипропиленовая.
ABS (GF, PAG 6) — прочный пластик.
PUR — полиуретан.
Тип определять фактически самостоятельно, он должен совпадать с меткой. Неправильно подобранный пластик усложняет процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, в ближайшее время появятся новые трещины.
Немного о «болезнях» бамперов
Бампер всегда в центре повреждений. Даже при отсутствии наезда на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:
Местное повреждение. Это небольшие царапины. Глубокий ущерб может быть почвой.
Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механического повреждения.
Трещины. Через повреждения. Опасность получения дефектов при постоянном увеличении во время вибрации.
Перерывы. Самый сложный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, детали пронумерованы.
Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В спецслужбах нужно будет выложить кругленькую сумму в зависимости от передней части роботов. Автолюбителям интересно, как отремонтировать бампер своими руками, полностью ли он восстановит внешний вид автомобиля. Это вполне реально, главное условие — соблюдение техники.
Этапы восстановления
Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу.Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:
Подготовка поврежденной детали и материала.
Обработка бампера с внутренней стороны.
Ремонт пластиковых бамперов своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу
Работа по лицевой стороне: выравнивание.
Нанесение грунтовки.
Выравнивание.
Шлифовка.
Шпатлевка, если есть такая необходимость.
Живопись.
Препарат
Поврежденный бампер сначала нужно отсоединить от станка, это можно сделать своими руками. Затем необходимо провести полную уборку: стирку, сушку, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно обезжирить элемент.
На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использован для ремонта.Фокус следует за маркировкой.
Завершающим моментом является снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками должен проводиться на всех этапах и в последнем обязательно будет новая покраска.
Пайка бампера своими руками
Восстановление целостности бампера
Полное восстановление целостности — основная цель ремонтных работ. Пластиковый бампер можно закрепить следующими способами:
Пайка.
Клей.
Дополнительные работы.
Последний пункт включает избавление от мелких поломок, ремонт фурнитуры.
Пайка
Процедура термическая пайка, нужна в случае серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, разрывы. Необходима комплектация: мощный паяльник, металлическая сетка для крепления, кусачки, зажимы, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, комбинезон).
Технология пайки осуществляется в несколько этапов:
Фиксация деталей при помощи хомутов.
Делаем прихватки на расстоянии 2 см с двух сторон.
Поставляем металлическую сетку.
Фиксация деталей бампера с помощью хомутов
Соедините детали из пластмассы по всей длине.
Проверяем пайку снаружи, проводим тестовую пайку.
Тем, кто хочет научиться ремонтировать бампер, необходимо усвоить первое правило.Все нужно делать очень аккуратно, потом поправить сложно. Помимо паяльника используется строительный фен.
Клей
Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стеклопластика или цельного пластика? В этом случае требуется склейка. Процесс немного проще, но по прочности этот метод значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем используйте скотч для фиксации.
Клей готовится на основе эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в наборе, как и сколько смешано, указано в инструкции. Дополнительно подготовьте защелку из материала. Клеить нужно изнутри, шов не менее 5 см, после установки полей нужно просушить поверхность. С двух сторон приклеены большие повреждения.
Отбойник бампера своими руками
Избавление от вмятин, царапин и ремонт сломанных креплений
Бампер, который сделан из искусственного материала, легко может обломаться или образоваться другие мелкие дефекты.Плюс такого сырья в том, что его легко исправить. Небольшие вмятины легко выравниваются кипятком. Залить на внутреннюю поверхность, потом пластик нагревается и сам выравнивается. Если есть царапины, без шпатлевки и краски не обойтись.
На бампере есть крепления, если они выломались, их нужно прикрепить. Для этого мы используем методы пайки и склейки в соответствии с материалом.
Шлифовальный
Шлифовка необходима, если нужно полностью отремонтировать бампер.Осуществляется после пайки или приклеивания. Таким методом выравнивается поверхность, удаляются лишние дефекты: детали из расплавленного пластика, клея. Сделать это можно с помощью специальных кисточек или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, также следует полностью удалить старые следы лакокрасочного покрытия. В этом случае поврежденные места будут совершенно не видны.
Живопись
Покраска это последний этап ремонта бампера. Проводится после шлифовки и грунтовки.Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать такой цвет, чтобы он подходил под общий цвет автомобиля.
Покраска бампера автомобиля
Стоимость ремонта бампера
Кроме вопроса, как отремонтировать треснувший бампер, многих интересует, сколько выдержит такой ремонт. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Совмещение обходится немного дешевле, пайка и склейка — дороже.Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.
Специалисты дадут важный совет Как отремонтировать бампер своими руками:
Если вы не уверены в своих силах, предоставьте эту работу специалистам. Не тренируйтесь на любимой машине.
При выборе материалов обязательно обращайте внимание на этикетку. На стеклопластике его нет.
Обязательно пройдите все этапы ремонта. Небрежное отношение существенно сказывается на качестве.
Мелкие трещинки лучше ремонтировать немедленно. Когда авто едет в результате вибрации, они имеют свойство увеличиваться.
Потертость и царапины на бампере — частая проблема. Часто они остаются после неудачной парковки у высоких бордюров или колонн. Также можно легко поцарапать бампер ветками деревьев во время поездки в лес или на дачу. Хотя бампер не является элементом переноски, такие проблемы сильно портят внешний вид автомобиля. Поэтому ремонт бампера — это самый обычный кузовной ремонт.Однако не стоит сразу идти в мастерскую, ремонт бампера из пластика легко выполняется своими руками. Купить можно в автомобильном магазине или на рынке.
Устранение вмятин БАППЕРА с помощью фена
Удаление зубных протезов бытовым феном не имеет смысла — недостаточно мощности — нужно использовать промышленный фен.
Если на бампере есть вмятина, или он просто деформирован, но не трескается, его можно легко выровнять.Для этого сначала снимается передний или задний бампер. Затем бампер прогревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен не имеет смысла, его мощности для такой работы не хватает. В то же время температуры воздуха, выходящего из промышленного фена, недостаточно для плавления пластика. Бампер нагревается, принимает исходное положение. То есть все дефекты должны уйти. Нагревать желательно как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае, если пластик длительное время деформировался, придется произвести рихтовку бампера.Кроме того, ричтовку проводят в тех случаях, когда на бампере присутствуют металлические детали, как на старых автомобилях.
Валлийский бампер
Если на бампере есть трещины, то их необходимо промыть или уложить. Если трещину вовремя не удалить, она будет разрастаться. В результате бампер просто распадается на несколько частей и ремонту не подлежит. Небольшие трещинки могут быть вполне обычными паяльником. Но также желательно укрепить это место металлическими скобами или кусочком пластиковой дольки.После заделки остаются неровности, которые необходимо уложить и покрасить.
Клей для бампера своими руками
Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и долго не трескаться.
Помимо уплотнения можно также попробовать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей для пластика. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта автомобильных бамперов. Такой клей будет лучше держаться и долго не трескаться.Некоторые автолюбители также используют для ремонта бампера суперклей и соду. В этом случае клей и сода наносятся попеременно тонкими слоями, желательно наносить не менее 5-6 слоев, с интервалом в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал, похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера производится эпоксидным клеем, то необходимо в определенной пропорции смешать основу и отвердитель согласно инструкции. Раньше перед болезнью нужно разобрать задний или передний бампер.Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика и наносится клей. После приклеивания желательно, чтобы бампер несколько дней пролетел и не использовался, так клей лучше сохранит соединение.
Шип бампера
После приклеивания или герметизации остаются неровности. Такой бампер можно сразу красить, так как на окрашенной поверхности будет очень хорошо виден конец неровности.Поэтому нужно положить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпатлевку для деталей из пластика. Также есть шпатлевка со стекловолокном, которая лучше держит форму и меньше трескается. Слишком толстый слой шпатлевки наносить нельзя, он не держится и не отвалится. Если выемка или отверстие слишком много, нужно отремонтировать сетку бампера. То есть сначала наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпатлевка. Такая сетка позволяет удерживать шпатлевку от растрескивания.Если нужно нанести шпаклевку толстым слоем, более 5 мм, даже при укладке сетки лучше нанести несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердевания предыдущего. В самом конце, после высыхания шпатлевки, определяется поверхность и выравнивается мелкой наждачной бумагой.
Подготовка пластиковых бамперов к покраске
Подготовка бампера к покраске
Для грунтовки бампера достаточно одиночного балкона для специальной грунтовки.
После того, как бампер полностью отремонтирован и сушпаклеан, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого вам понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску — самый ответственный этап и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их необходимо устранить.На окрашенных деталях будут хорошо видны даже небольшие трещинки или вмятины. Если все в порядке, можно очистить бампер под грунтовкой. Грунтовка наносится на чистую поверхность, очищается и обезжиривается. Бампер сразу красить нельзя, так как краска плохо держится на пластике. Для пластика нужно использовать специальный грунт. Для бампера хватит баллончика с грунтовкой. Грунтовка применяется только в чистом и теплом помещении. Вначале баллон встряхивают по инструкции, затем равномерно распыляют грунтовку.Желательно нанести в 2-3 тонких слоя, у всех должно быть хорошо. После полного высыхания грунтовка переходит к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бамперы продаются уже с внесенным грунтом. Эту поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.
Покраска бампера авто своими руками
Покраска бампера своими руками
Технология покраски автомобильного бампера довольно проста — краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя.
Вы можете покрасить бампер самостоятельно или просто отнести его в мастерскую на покраску. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки рисования, лучше сделать это самому. Если речь идет о недорогом автомобиле, то покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Автомобильный бампер довольно простой — краска наносится на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, не допускать попадания пыли.Лучше делать это в чисто закрытом помещении, а заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера может хватить одного стандартного. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации на автомобиль, то краску можно купить по этому коду. Если такой информации нет, придется выбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно выбрать желаемую краску.В некоторых случаях автомобили окрашивают в нестандартные цвета, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания на автомобиль устанавливается бампер. Делать это желательно осторожно, так как свежую краску легко повредить металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне других деталей своим блеском. Поэтому желательно вымыть всю машину и отполировать. Так что все детали будут выглядеть примерно одинаково.
Согласно общепринятым стандартам безопасности каждое транспортное средство должно быть оснащено неметаллическими бамперами, но их пластиковыми аналогами.На пешеходе пластиковый бампер значительно смягчает силу удара.
Благодаря этому у пешехода появляется шанс остаться в живых и не получить опасные травмы (конечно, при условии, что скорость автомобиля была не очень большой).
Кроме того, использование пластиковых бамперов значительно снижает общий вес машины, что положительно сказывается на общей маневренности и динамике. Однако главным минусом пластикового бампера считается его слабая неповрежденность.
Ко всему вышесказанному можно добавить тот факт, что некоторые производители автомобилей попросту жуют при изготовлении бамперов. Их изготавливают из очень тонкого пластика. Поэтому даже слабый удар провоцирует появление всевозможных трещин и ям.
В итоге автовладельцу приходится ремонтировать чаще, чем хотелось бы. Все, кто уже сталкивался с этой неприятностью, прекрасно понимают, что такой ремонт в любом автосервисе стоит дорого. В некоторых случаях проще купить новую деталь, но есть любители, которые предпочитают делать все своими руками.Вот для таких новичков Кулибиных и написана эта статья.
На самом деле все действия по восстановлению проблемного бампера совершенно незаслуженные, при условии, что руки растут как надо :). Поэтому давайте разберемся, как все сделать без посторонней помощи.
Сначала скажем, что по статистике у автовладельцев гораздо чаще реставрируют передний бампер своих машин, чем задний. Объясняется это тем, что передний бампер чаще подвергается механическим повреждениям: ударам о бордюр; потрясения при авариях; Повреждения возникают при попадании камней или других предметов.
Итак, как сделать ремонт бампера своими руками?
Прежде всего, нужно сказать, что существует несколько методов ремонта бампера. В первую очередь виды ремонта делятся по характеру повреждений:
сколы, выбоины, царапины без сквозных повреждений
трещины
потеря фрагмента бампера
Ремонт сколов, царапин и следов на пластиковом бампере
Если бампер сохранил целостность, то считайте, что вам повезло.Ремонт сколов и царапин — самый простой вид ремонта, который сводится к зачистке места сколшто шкуркой, нанесению поврежденного места, шлифовке и покраске.
На что стоит обратить внимание при выполнении данных операций, учитывайте далее при описании других видов ремонта, так как все эти операции будут присутствовать практически во всех видах ремонта бампера.
Справедливости ради стоит отметить, что сколы и царапины многие автомобилисты даже не ремонтируют, а ездят с этими повреждениями, пока не решат продать машину.
А вот трещины не получится игнорировать …
Ремонт трещин на бампере автомобиля
Трещины — самая частая неприятность пластиковых бамперов. Своевременно необработанная трещина может и дальше стать причиной полного разрушения бампера. Поэтому старайтесь делать трещины сразу, а не ждать подходящего момента.
Прежде всего, следует отметить, что методик ремонта трещин на бампере на сегодняшний день существует довольно много. Продаются специальные ремкомплекты, и какой вариант выбрать, зависит от разных факторов: от типа пластика, из которого сделан бампер; из имеющихся ручных инструментов; от мастерства автомобилиста в ремонте; Из времени, отведенного на ремонт.
Ремонт бампера Хомутами
Так, например, в условиях, когда не ремонт не все время, и нужно очень быстро что-то придумать, с трещиной можно справиться даже с помощью пластиковых хомутов.
Для ремонта в этом случае потребуются дрель, набор из пластика, узкие хомуты, дрель.
Для начала края трещины собирают, чтобы предотвратить ее дальнейшее распространение. А затем с двух сторон трещины просверливаются парные отверстия, через которые пластиковая скоба переворачивается и затягивается с внутренней стороны бампера.
Такие стяжки нужно делать по всей длине трещины на расстоянии 1,5 см друг от друга.
Конечно, такой ремонт выглядит не очень эстетично и может использоваться как временный выход из ситуации перед заменой бампера.
Капитальный ремонт бампера
Возможен, конечно, и капитальный ремонт бампера, после которого обновленную деталь будет невозможно отличить от новой.
Есть несколько вариантов этого ремонта, но все они объединены по одному принципу: сначала устраняется трещина с одновременным усилением, а затем швы группируются и заделываются.
Трещину можно склеивать, склеивая, с помощью строительных скоб, специальных электродов, металлической сетки и т. Д. Также можно комбинировать разные способы.
Здесь мы рассмотрим один из вариантов ремонта трещин пластикового бампера …
Сначала требуется снять с машины поврежденный бампер. Обычно бампер фиксируется одним болтом с правой и левой стороны во внутреннем сегменте колесной арки (на месте соединения бампера с крылом), а также четырьмя болтами по центру (по верхний и нижний край бампера).
Далее начинаем процедуру восстановления бампера. Изначально вам понадобится небольшое сверло, чтобы аккуратно зашить границы трещины, чтобы она не распространялась дальше. Затем для повышения целостности и прочности конструкции к внутренней поверхности бампера (на участке трещины) атакуют небольшую металлическую сетку. Во время этого процесса необходимо как можно плотнее перекладывать его в пластик, но при этом не засасывать сам бампер. Эту процедуру можно выполнить с использованием растворителя мощностью 60 Вт.
С внешней стороны бампера очищаем поврежденное место от краски, просто исчезает трещина, но без сетки. Мы делаем это очень осторожно. Затем зачищаем шов. Удалите пыль с поверхности. Строительный фен горит в ворсинках, которые, вероятно, появятся на пластике после зачистки, а затем наносим тонкий слой шпатлевки. Дожидаемся высыхания шпатлевки, после чего тщательно ее зачищаем.
После покраски бампера. Бампер следует красить тонкими слоями с обязательной сушкой каждого слоя в течение 30 минут.
Необходимо нанести не менее пяти слоев краски. Затем окрашенное место необходимо отполировать, чтобы оно приобрело желаемый блеск, а его оттенок стал идентичным цвету всего бампера. Советуем полировать сначала то место, которое было отремонтировано, а затем весь бампер. Вот и все, можно установить бампер на машину.
Ремонт бампера с частичным отсутствием его фрагментов
Если в бампере появились дырки или откосы от кусков пластика, то покупать новый не спешите.Данные о повреждениях просто восстанавливаются. К тому же все это можно сделать своими руками.
Как и в прошлом случае, снимаем поврежденный бампер. Далее следует очистить поврежденное место от остатков краски. Затем с внутренней стороны бампера нужно приклеить картон, который заменит заднюю стенку и не даст растекаться ремонтной смеси (когда мы производим «накачку» бампера).
Далее, используя эпоксидную смолу, залейте ею поврежденное место и дайте смеси хорошо высохнуть.После этого тщательно шлифуем и готовим к нанесению шпаклевки. Затем медленно и очень осторожно извлеките картон, а проблемное место положите изнутри.
Как и в первом случае, после нанесения шпаклевки выполнить процедуры покраски и полировки, после чего установить бампер на законное место.
От характера и масштабности дефекта зависит способ ремонта автомобиля и выбор материала.
Трещины
При ударах средней силы не только повреждение лакокрасочного слоя, но и разрыв пластика.Интенсивность эксплуатации и качество материала могут привести к быстрому расширению трещин на бампере.
Ремонт пластикового бампера с такими дефектами производится термоотводом или пайкой. Основная сложность заключается в правильном совмещении двух поврежденных деталей. Пайка деталей производится полимером, имеющим сопоставимую вязкость и температуру плавления, аналогичную материалу автомобильного бампера.
Скретч
Повреждается только поверхность, не нарушая целостности всей конструкции.В зависимости от глубины дефекта используются различные методы устранения. Если царапина неглубокая, произведите обычную покраску в домашних условиях с помощью низкотемпературной лампы принудительной сушки (до 60 ° C). Глубокие борозды предварительно шлифуются и полируются.
Вмятины
Этот тип деформации возникает в результате механического или температурного воздействия на бампер автомобиля. Пластическая деформация может быть сжатием или растяжением. Крупные дефекты сопровождаются повреждением красочного слоя. Ремонт пластиковых бамперов производится нагревом специальным высокотемпературным техническим феном.После размягчения материалу придается первоначальная форма.
Последовательность
Ремонт бампера можно разделить на несколько этапов:
Восстановление целостности. Применяются разные методы: склейка, сварка или пайка.
Нанесение на швы шпатлевки, заглаживания и шлифования поверхностей.
Метод нагрева
Использованные инструменты и материалы:
высокотемпературный фен;
болгарка с полировально-шлифовальными кругами;
обезжиривающая жидкость;
Шпатлевка
;
лакокрасочных материалов.
Технология производства работ
Набор фигурных прокладок для выпрямления бамперов
Узел снят, ремонт пластикового бампера начинается с полной чистки данной детали автомобиля. Все крепежи и посторонние предметы удалены.
Обозначены границы дефектной зоны. Поврежденную рабочую поверхность обезжиривают и сушат.
Дефект нагревается с внутренней стороны детали, чтобы предотвратить выгорание красочного слоя. Процесс размягчения полимера нужно производить как можно быстрее, чтобы не затронуть прилегающие участки.
После покупки эластичного материала выравнивание выравнивается. Удары наносить не на бампер автомобиля, а по специальной фигурной прокладке с закругленными краями.
После придания участку первоначального вида следует очистить лицевую сторону рабочего участка от сморщенной краски. Шлифование производится с небольшим вхождением неповрежденных участков покрытия, чтобы края не выделялись.
Гэмбл
Если материал бампера автомобиля — термостойкий полимер или стеклопластик, то ремонт заднего бампера производится оклейкой стеклопластиком.
Инструменты и материалы:
болгарка с полировально-шлифовальным кругом;
стекловолокно;
клеевых составов на основе эпоксидной или полиэфирной смолы;
обезжиривающая жидкость;
шпатлевка.
Ремонтная техника
Рабочая поверхность очищена.
При обрыве стеклопластика на концах трещин образуются резьбы, мешающие плотно соединить склеиваемые детали, их необходимо удалить.
Пристыкованные элементы фиксируются лицевой стороной специальным высокопрочным скотчем.
Изнутри на предварительно размолотую и обезжиренную поверхность наносится эпоксидная смола или полиэфирная клеевая смесь. Обрабатывается непосредственно трещина и прилегающие 2-5 см поверхности.
Слой стекловолокна пропитывается таким же составом и накладывается на поврежденный участок. Количество слоев ткани должно соответствовать толщине бампера автомобиля на поврежденном участке.
После застывания снимаем скотч с лицевой стороны. По краю разлома шлифовальной машиной был выполнен начертанный V-образный профиль, пологий край канавки должен сходиться посередине краев. Полученный котлован заполняется пропитанным таким же образом стекловолокном, так что он немного выступает над поверхностью.
После затвердевания проводится шлифовка, очистка, обезжиривание и покраска.
Сварка и пайка
Самый распространенный способ ремонта.На рынке много специальных ремкомплектов. В комплект для ремонта бамперов может входить:
электроды специальные;
кронштейны с короткими ножками или сеткой для армирования;
полоски и пластины из легкоплавкого полимера.
В набор инструментов для ремонта переднего бампера можно включить высокотемпературный фен или паяльник с широким затвердением. Пайка трещин на бампере автомобиля зависит от протяженности и характера повреждений.
Использование арматуры
Такой способ ремонта в домашних условиях применяют, если есть разветвленные трещины. Края плотно редуцируются и фиксируются снаружи. Паяльник должен иметь жало шириной 1,5-2 см. Постепенными движениями вдавить жало в пластик автомобильного бампера, расположив его перпендикулярно трещине.
Пайка производится по всей длине повреждения, швы выполнены с отступом не менее 0,5 см, через каждые 2 см пластиком, вставлены металлические скобки или кусочки сетки.Образовавшиеся бугорки и насечки размазываются по поверхности. Такая же процедура производится снаружи, за исключением армирования.
Применение пластиковых электродов
Ремонт пластикового бампера своими руками с помощью специальных электродов даже проще, чем пайка. Для этого потребуется специальная выдвижная насадка для строительного фена.
Края трещин предварительно конусообразные. Сверху накладывается пластиковый электрод. Поток горячего воздуха направляется к месту его соединения с обрабатываемой поверхностью.
Покраска и ремонт бампера: Полный процесс, пошагово
Покраска и ремонт бампера — это один из самых обычных процессов в любом кузовном и покрасочном цехе в том, что касается ремонта пластика, отчасти из-за того, где он находится на кузове автомобиля, и потому, что он легко подвергается повреждениям.
Эта деталь сильно изменилась за последние несколько лет, как с точки зрения композиции, так и формы.
Помимо эстетики, бамперы обладают множеством аэродинамических функций и, прежде всего, функциями безопасности , поскольку они являются важной частью, поглощающей удары и механическое давление на низкой скорости.
В современных бамперах используется большая площадь передней и задней части автомобилей . Размер детали и тип отделки (тот же цвет, что и кузов, текстура, сочетание цветов и т. Д.) Будут влиять на процесс покраски.
Покраска бампера: возможные сценарии
При покраске бампера, поскольку это пластиковая деталь, вы должны принять во внимание ряд факторов, чтобы гарантировать, что он будет правильно отремонтирован. Гибкость детали, ее адгезия, механическое воздействие или химическая стойкость — это факторы, которые влияют на ее обработку и окраску.
Чтобы достичь наилучшего возможного результата, всегда следуйте указаниям, предусмотренным для конкретных процессов и продуктов, используемых при окраске пластмасс ( пластмассовые замазки , усилители адгезии , текстурированная краска и т. производитель качественной краски типа SINNEK .
При ремонте и покраске бампера профессионалы могут столкнуться с разными сценариями в зависимости от степени повреждения.Таким образом, при более крупных дефектах весь бампер может быть заменен новой изготовленной деталью . В этом случае процесс подготовки и перекраски будет другим.
В настоящее время подавляющее большинство производителей автомобилей поставляют сменные пластмассовые детали с предварительным промежуточным покрытием (грунтовкой).
Таким образом, профессионалы получают деталь, готовую к непосредственному нанесению финишной краски .
С другой стороны, может также случиться так, что в новой детали не будет этого предварительного слоя грунтовки , который, в свою очередь, повлияет на процесс окраски.Необходимо нанести усилитель адгезии или грунтовку , которая оптимизирует закрепление последующих слоев.
В этом руководстве мы сосредоточимся на третьей возможности. Сценарий, при котором бампер частично поврежден или поврежден недостаточно, чтобы потребовать его замены на новую деталь . В этом случае необходимо предпринять следующие шаги:
Этапы ремонта и покраски бампера
Предварительная оценка ущерба
Глубокое изучение степени повреждения для правильного выбора процесса ремонта.В описанном примере вам не нужно будет использовать клеи или сваривать пластик. Это поверхностное повреждение, поэтому не влияет на структуру детали. Хорошей практикой является отметка всех обнаруженных дефектов, чтобы лучше контролировать ремонт .
Определите тип пластика
Вам следует указать тип пластика , из которого изготовлена деталь , так как это повлияет на ее адгезию к определенным краскам. Для этого найдите код, соответствующий типу пластика, который будет расположен на внутренней стороне детали .Это важный шаг, потому что, если пластик совместим с клеевой способностью используемого наполнителя (информация представлена в паспорте наполнителя), нет необходимости заранее наносить усилитель адгезии.
Тщательная очистка поверхности
Продуйте поверхность из пневматического пистолета и очистите ее водой с мылом. Затем тщательно обезжирить специальным обезжиривателем для пластмасс, чтобы удалить приставшее вещество с поверхности.
Шлифование кромок
Отшлифуйте края повреждения наждачной бумагой P150 или P220 и шлифовальной губкой, чтобы подготовить нанесение пластичной замазки .
Обдув и очистка из пневматического пистолета
Удалите остатки шлифовки с помощью пневматического пистолета и еще раз тщательно очистите поверхность.
Нанесение усилителя адгезии на открытых участках
Если вы дотронетесь до пластиковой детали во время шлифования, закройте голые участки, которые показывают «живой» пластик, пластиковым усилителем адгезии . Это улучшит адгезию замазки к поверхности бампера.
Нанесение пластмассовой замазки
Нанесите пластмассовую замазку, такую как SINNEK’s PP / 7832 .Этот тип шпатлевки обеспечивает отличное заполнение трещин и царапин, отличную шлифовку и гладкость отделки.
Шлифовка шпатлевки
Зашлифуйте оставшиеся излишки пластмассовой шпатлевки до уровня и выровняйте поверхность . Затем при частичном ремонте отшлифуйте участок под ремонт, а при крупном ремонте отшлифуйте всю деталь. Для этого используйте шлифовальную наждачную бумагу: P320 / P400. В труднодоступных местах и укромных местах используйте шлифовальную губку.
Выдувание, очистка и обезжиривание
После шлифовки тщательно очистите поверхность детали, снова используя обезжириватель для пластмасс.
Нанесение усилителя адгезии
Проверьте, совместим ли тип пластика детали с прямым нанесением наполнителя (показано в техническом паспорте). Если это не так, примените усилитель адгезии для быстросохнущих пластиков , например, SINNEK’s PL / 1895 . Если поврежденная область невелика, вы можете использовать промотор с распылителем , чтобы повысить эффективность ремонта. Рекомендуется не загружать слишком много продукта, чтобы предотвратить возможное отслоение краски или реакции растворителя.При нанесении продукта всегда следуйте спецификациям, приведенным в техническом паспорте продукта в отношении времени высыхания, регулировки пистолета и т. Д.
Нанесение грунтовки
Чтобы закрепить последний слой краски, нанесите наполнитель на бампер . В зависимости от размера повреждения и типа ремонта вы можете выбирать между различными процессами наполнения (во всех случаях оттенок выбранного наполнителя должен совпадать с цветовым оттенком отделки).
Точечный ремонт: , если поверхность не слишком большая, можно использовать шпатлевку, которая поможет оптимизировать время ремонта и обеспечит хорошее заполнение и адгезию.
Стандартный процесс: используйте наполнитель UHS, который обеспечивает хорошие характеристики с точки зрения быстрого высыхания и легкости шлифования.
Процесс «мокрый по мокрому»: используйте шпатлевку «мокрый по мокрому», которая обеспечит высококачественное промежуточное покрытие, сокращая время ремонта, поскольку шлифование поверхности после его нанесения не требуется.
Шлифовка шпатлевки
После высыхания шпатлевки отшлифуйте поверхность наждачной бумагой P400 (двухслойные системы).
Обдув, очистка и обезжиривание
Еще раз тщательно очистите и обезжирьте всю деталь.
Нанесение текстуры (необязательно)
Если поверхность имеет текстурированные области, типичные для этого типа деталей, нанесите текстурированную краску для бамперов, которая оставит атласную отделку, аналогичную исходной. Чтобы добиться этого эффекта, вы можете использовать текстурированную краску для бампера PL / 7870 от SINNEK .
Нанесение финишной краски
Затем нанесите финишную краску.Нанесите на деталь цвет и лак, всегда соблюдая технические характеристики и другие факторы, такие как выбор отвердителя, а также комнатную температуру и влажность.
Заключение
Без сомнения, правильный ремонт и покраска бампера напрямую повлияют на производительность и рентабельность кузовного и окрасочного цеха, главным образом потому, что это очень обычный вид ремонта в повседневной работе профессионала. Примите во внимание особые характеристики пластиковых материалов в кузове и следуйте описанным шагам, и вы обязательно добьетесь отделки профессионального качества.
Покраска пластика правильно с первого раза
При покраске пластика используются специальные процедуры и меры предосторожности, обеспечивающие долговечность качественной отделки. Убедитесь, что все в вашем магазине знают, что делать, чтобы работа выполнялась правильно.
Хотя окраска пластика включает в себя многие из тех же методов, которые используются при окраске других типов материалов, существуют специальные процедуры и меры предосторожности, используемые при окраске пластика, чтобы обеспечить долговечную качественную отделку.Фактически, почти каждый производитель автомобилей или красок предоставляет специальные инструкции, которые следует соблюдать при отделке пластика. Эти специальные инструкции различаются для отделки нового незагрунтованного пластика и отремонтированного пластика, а также для повторной окраски неповрежденных, ранее готовых изделий. Этапы окраски пластика, хотя и аналогичны окраске стали, включают в себя множество специальных этапов и продуктов, которые необходимо использовать для обеспечения высокого качества и долговечности, востребованных на сегодняшнем рынке ремонта столкновений.
Прежде чем маляр сможет разработать план окраски пластиковой детали, он или она должен определить, какой тип пластика использовался для изготовления этой детали. Хотя мы используем общий термин «пластик» для обозначения множества различных неметаллических деталей, существует огромное количество пластмасс, используемых при производстве транспортных средств. Две основные категории используемых пластмасс — это термопластик, тип пластика, который размягчается при нагревании, и термореактивный материал, который после затвердевания или отверждения не размягчается при нагревании.Многие гибкие детали автомобиля, такие как передняя и задняя облицовка, изготовлены из термопласта, который при нагревании становится еще более гибким. Напротив, зеркала и решетки изготовлены из термореактивного пластика.
Детали также могут быть изготовлены из множества различных составов, таких как термопластичный олефин (TPO), полиуретан (TPUR), акрилонитрилбутадиен-стирол (ABS), листовой пластичный компаунд (SMC) или армированный волокном пластик (FRP), и это лишь некоторые из них. Пластиковые детали имеют пластиковый идентификационный код ISO, отлитый на задней панели, который идентифицирует тип пластика, из которого была сделана деталь.Детали, которые сделаны из олефиновых полимеров, должны иметь промотор адгезии, используемый перед повторной полировкой, чтобы гарантировать, что покрытие не будет расслаиваться позже.
После того, как тип пластика определен, техник может выбрать правильный подход к окраске предмета. Малярам может быть предложено покрасить пластмассовые детали, находящиеся в различных условиях, например, новые детали без грунтовки и новые, но загрунтованные детали. Им также необходимо знать, что повторная полировка отремонтированной пластмассовой детали и отделка неповрежденной детали требуют различных этапов подготовки и мер предосторожности.
Новые незагрунтованные детали
Покраска нового незагрунтованного пластика в первую очередь требует тщательной очистки детали: мытье водой и мылом, удаление смазки для форм, химическая очистка и осмотр — все это части предварительной очистки. Деталь необходимо отшлифовать и очистить, затем нанести антистатический и / или усилитель адгезии. Затем деталь запечатывают, окрашивают и покрывают прозрачным лаком.
После осмотра новой детали на предмет повреждений ее необходимо очистить, чтобы удалить любые загрязнения, отложившиеся во время производства.Пластиковые детали, в отличие от стальных, часто загрязнены смазкой для форм. Смазочные материалы для пресс-форм представляют собой смазочные материалы, которые впрыскиваются вместе с пластиковой средой во время производства, чтобы помочь извлечь деталь из формовочных штампов. Поскольку эти агенты смешиваются с пластиковыми гранулами во время производства, они покрывают всю поверхность детали, внутри и снаружи. Чтобы удалить эти вещества, предварительная очистка является важным шагом перед покраской.
Очистка
Очистка новых необработанных пластиковых деталей — это трехэтапный процесс.Как и при любой подготовке поверхности, первым делом нужно мыть водой с мылом. Отличие пластмассовых деталей в том, что вода должна быть горячей; Один производитель красок рекомендует, чтобы вода была настолько горячей, насколько может выдержать техник, чтобы помочь растворить водорастворимые загрязнения. Кроме того, поскольку смазки для форм находятся на всех поверхностях деталей, их следует мыть как изнутри, так и снаружи, чтобы избежать переноса загрязнений позже при перемещении детали. Мыло должно быть автомобильным мылом с нейтральным pH, чтобы избежать загрязнений, содержащихся в других типах мыла.
Следующим шагом является очистка детали изопропиловым спиртом, который удалит все нерастворимые в воде смазки для форм. После того, как техник выполнит второй шаг, последняя задача — очистить с помощью средства для удаления воска и жира, чтобы удалить другие загрязнения антиадгезионных смазок.
Помните, что необходима тщательная очистка как внутренней, так и внешней части новой детали, чтобы предотвратить повторное загрязнение поверхности детали.
После трехступенчатой очистки деталь следует проверить на чистоту.Если вы подозреваете, что деталь не совсем чистая, действия следует повторить.
Есть два индикатора, которые помогают технику узнать, полностью ли чистая деталь. Во-первых, при ополаскивании детали после очистки, если капли воды для ополаскивания вместо того, чтобы протекать по детали, остаются загрязнениями. Кроме того, после того, как деталь была очищена на всех трех этапах и высохла, технический специалист должен приложить палец в перчатке к детали и слегка потянуть его примерно на шесть дюймов.Если загрязнения останутся, будет заметен след от пальца, и процесс очистки следует повторить.
Шлифовка
После того, как деталь была тщательно очищена, ее следует протереть. Распространенной ошибкой при подготовке пластиковых деталей к покраске, особенно мягких олефиновых пластмассовых деталей, является выбор абразива. Хотя тщательное шлифование важно, выбор абразива имеет решающее значение. Избегайте использования грубой и агрессивной бумаги: P-320 или даже P-400 слишком агрессивны для мягких пластиковых поверхностей.Если вы решите использовать бумагу, это должно быть от P-800 до P-1000. Однако лучший способ — использовать серую абразивную подушку с шлифовальной пастой. (Красные абразивные диски слишком агрессивны для мягкого пластика.)
Существует множество шлифовальных паст на выбор, но лучше всего подходят те, которые предназначены специально для истирания пластика. Шлифовальная паста помогает смазывать серую подушку во время использования, увеличивает срок ее службы и помогает поддерживать чистоту поверхности при истирании детали.Если протереть поверхность, смоченную шлифовальной пастой, деталь не будет приобретать статический заряд во время процесса истирания.
После того, как деталь будет полностью стерта, ее следует промыть и просушить. (Сжатый воздух ускорит процесс сушки.) Сухая поверхность детали должна иметь чистый и равномерно матовый блеск. Если остались блестящие пятна, потертость следует повторить.
Когда шлифование будет завершено, на этом этапе деталь следует поместить в удерживающее приспособление, чтобы она была окрашена в том же положении, что и на транспортном средстве.Эта процедура используется, чтобы гарантировать, что любой металлический цвет в краске будет распылен в правильной ориентации, что обеспечит лучшее цветовое соответствие.
Применение антистатика и усилителя адгезии
После того, как деталь была натерта и помещена на приспособление для покраски, ее следует снова очистить воском и средством для удаления жира. После очистки эта часть должна полностью вспыхнуть, и она должна иметь равномерно тусклый и меловой вид.
Поскольку пластик легко накапливает статический заряд, а пластмассовые детали со статическим зарядом притягивают пыль, необходимо распылить антистатический агент.Следующим шагом будет нанесение усилителя адгезии на подготовленный пластик. Любой пластик, сделанный из термопластичного полиолефина, по своей природе трудно красить. Поскольку адгезия затруднена, на все олефиновые детали необходимо нанести промотор адгезии, который позволит пластику и нанесенному на него покрытию слиться или сплавиться вместе. Олефины, не обработанные усилителем адгезии, часто приводят к расслаиванию отделочного покрытия на большие листы после повторной отделки.
Заполнение или уплотнение
Пластиковая деталь готова к грунтованию или герметизации.Как и в случае с другими поверхностями, выбор между герметиком или грунтовкой производится в зависимости от дефекта. Если новая деталь не имеет всех дефектов, ее можно запломбировать, а затем покрыть верхним слоем. Однако, если деталь имеет дефекты, детали следует заблокировать, чтобы удалить дефекты перед нанесением верхнего покрытия.
Добавки
Flex — это агенты, которые можно добавлять в покрытие для увеличения его гибкости, хотя по поводу их использования были некоторые разногласия. Некоторые утверждают, что при использовании добавки для гибкости обеспечивают дополнительную гибкость финишному покрытию только на короткое время и что, если деталь окрашивается на транспортном средстве, добавки для повышения гибкости не требуются.Другие утверждают, что гибкость сохраняется в течение длительного периода времени, и, следовательно, все покрытия должны иметь добавки, повышающие гибкость. Я даже слышал, что если к грунтовке или герметику добавить добавки, повышающие гибкость, они сделают покрытие устойчивым к сколам. (Однако мне не удалось найти ни одного производителя краски, который поддерживал бы это утверждение.)
Самая безопасная рекомендация относительно пластификаторов — соблюдение всех рекомендаций производителей красок.Если ваша система рекомендует добавлять добавки для гибкости в грунтовку, герметик или базовое покрытие перед нанесением на гибкую деталь, следует следовать этим рекомендациям.
Нанесение цветного покрытия и лака
На этом этапе пластиковая деталь была очищена и истерта, на нее был нанесен антистатик и усилитель адгезии, а также соблюдены рекомендации производителя по добавке для гибкости. Нанесение цветного лака и лака происходит так же, как и при нанесении на любую другую поверхность.Следует сделать панель разбрызгивания, чтобы проверить возможность смешивания; технику следует нанести базовое покрытие до полного укрытия; Необходимо соблюдать надлежащее время вспышки и меры по чистоте. Затем лак наносится обычным способом.
Подготовка новых загрунтованных пластиковых деталей
Хотя новые загрунтованные детали не требуют применения усилителя адгезии, их необходимо очищать трехступенчатым методом (горячая мыльная вода, изопропиловый спирт и средство для удаления воска и жира).Грунтовку следует протереть серой абразивной подушечкой и шлифовальной пастой, промыть водой, а затем снова очистить средством для удаления воска и жира. На этом этапе следует нанести антистатический агент. Если деталь не имеет открытого пластика, просвечивающего через грунтовку, то усилитель адгезии наносить не нужно. Затем нанесение цветного покрытия и лака происходит так же, как и на другие детали.
Подготовка отремонтированных пластиковых деталей
Отремонтированная пластиковая деталь представляет собой проблему, поскольку на самом деле это две разные поверхности: необработанный или недавно отремонтированный пластик и неотремонтированная ранее окрашенная деталь.С недавно отремонтированной частью детали следует обращаться как с новой необработанной пластмассовой деталью. Его следует трижды очистить, отшлифовать и обработать кромку для ремонта по мере необходимости для нанесения грунтовочного наполнителя.
Если производитель краски рекомендует добавлять в грунтовку-наполнитель присадку для гибкости, или если рекомендуется специальный грунтовочный наполнитель для пластика, следует следовать этим рекомендациям. Перед нанесением грунтовки на вновь отремонтированный участок следует нанести усилитель адгезии. Его следует немного выдвинуть за скошенный край, чтобы обеспечить полное покрытие необработанного пластика.Когда ремонт заблокирован, а оставшиеся участки поцарапаны и подготовлены к покраске, деталь следует очистить и нанести антистатический агент. Затем деталь можно запечатать по мере необходимости и покрасить и покрыть прозрачным лаком обычным способом.
Подготовка ранее готовых деталей
Ранее готовые детали не нуждаются в добавлении усилителя адгезии, если во время чистки и истирания не обнаружены дефекты, но эти детали все же следует тщательно очищать, поскольку техник не знает, насколько хорошо они были очищены перед первоначальной окраской.Их следует подвергнуть тройной очистке, потертости, повторной очистке, нанесению антистатического покрытия и затем покраске в обычном режиме.
Остаются две противоречивые темы, которые необходимо затронуть, когда речь идет о покраске пластмассовых деталей — обжиг новых пластмассовых деталей и закрепление детали после распыления антистатических средств.
Выпечка
Некоторые производители красок рекомендуют запекать новые необработанные детали в окрасочной камере при температуре 1400F в течение 30 минут перед тройной очисткой.Считается, что смазки для пресс-формы, которые находятся близко к поверхности, будут вытеснены, чтобы их можно было счистить. Однако следует помнить, что запекание повлияет только на детали из термопласта. Термореактивные пластмассы, по определению, не подвержены воздействию тепла, и выпечка не поможет этим типам пластмасс. Обжиг каждой детали из термопласта не является обязательным, но если ведущий маляр отмечает, что пластмассовые детали определенных марок трудно поддаются достаточной очистке, в таких случаях обжиг может ускорить процесс.
Прилипание после нанесения антистатических агентов
Как термореактивные, так и термопластические пластмассы быстро становятся статически заряженными, возможно, при протирании чистящей салфеткой (как тканевой, так и бумажной) по поверхности. Пластик также можно заряжать, протерев его липкой тканью. Некоторые маляры будут распылять на пластиковую деталь антистатический агент после того, как она будет полностью очищена и закреплена, и никогда больше не приклеит ее во время процесса покраски. Не приклеивая его, они избегают накопления статического заряда, который будет притягивать грязь.Однако иногда, несмотря на попытки избежать этого, пластиковая поверхность будет собирать частицы, требующие склеивания во время операции. Если склеивание необходимо, очень легкое склеивание между цветными слоями может добавить лишь минимальное количество статического электричества. В качестве альтернативы подставка для стальных деталей, которая заземлена на стальные решетки пола кабины, может помочь устранить любой заряд, который может быть добавлен в результате склеивания после нанесения антистатического агента.
Грунт при покраске автомобиля — виды защитных грунтов, способы нанесения
Надежность и крепость каждого здания зависит от хорошего фундамента. Надежная основа – залог того, что каждая конструкция прослужит долго и эффективно. Так и с грунтом – именно он является основой под любую покраску. Особое внимание следует уделить грунтованию автомобилей под покраской, так как от этого зависит очень многое. Что именно? Расскажем в этой статье.
Что такое грунт и почему он так важен
Грунт – это специальный густой состав, которым пропитывают все поверхности перед последующим нанесением красок, лаков или других покрытий. В грунте нуждается все, что собираются красить, если хотят чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции.
Также и с грунтованием автомобиля. Если владелец авто хочет, чтобы лакокрасочное покрытие продержалось долго и красиво смотрелось, ему не стоит экономить на грунтовке, ведь именно она является основой долговечности.
Грунтование автомобиля – это нанесение промежуточного слоя между металлической поверхностью авто и финишным покрытием (покраской).
Очень важно выбрать качественный грунт, который, естественно, будет стоить не дешево. Потому что к автомобильным грунтовкам предъявляется гораздо больше требований, чем к грунту для стен. Автомобильный грунт еще должен побороть уже существующие очаги ржавчины и долгое время бороться с ее образованием, грунт не должен проседать и со временем впитываться в поверхность. Дело в том, что большинство недорогих грунтовок через некоторое время дают усадку и на поверхности автомобиля появляются характерные лужицы, видны царапины от наждака, краска проседает. Это портит внешний вид автомобиля и теряется сама суть покраски. Чаще всего такую ошибку делают неопытные мастера покраски, и через несколько недель им приходится реставрировать поврежденный участок заново, то есть перекрашивать.
Хорошие автомобильные грунты обладают повышенной адгезией (сцеплением с поверхностью). Толщина грунтовочного слоя зачастую составляет около 15 – 20 мкм и контролируется толщиномером лакокрасочных покрытий.
Виды автомобильных грунтов
По принципу их действия или назначению, автомобильные грунты можно подразделить на следующие типы:
Пассивирующие — содержат хроматы некоторых металлов или другие вещества, которые переводят окрашиваемую поверхность в пассивное состояние при взаимодействии с влагой. Например, грунтовки с свинцово-суричным составом часто используется для защиты от коррозии крыльев и днища автомобиля.
Протекторные — выступают по отношению к металлу в качестве протектора. Они содержат в своем составе пыль металла, у которого потенциал ниже, чем у железа. Например, цинк, свинец, алюминий или некоторые сплавы. В случае повреждения поверхностного слоя лакокрасочного покрытия цинк, который содержится в грунте, первым возьмет на себя удар агрессивной коррозионной среды, защищая тем самым основной металл. Например, универсальный спрей Цинкор, основой которого, является цинк.
Автомобильные грунтовки с инертными частицами не оказывают защитного действия на поверхность металла и не взаимодействуют с пленкообразующими веществами. Автогрунтовки с инертными пигментами препятствуют проникновению влаги механически.
Автомобильные грунтовки фосфатирующего действия. В состав этого вида автомобильных грунтовок входит фосфорная кислота, которая при взаимодействии с поверхностью защищаемого металла образует прочный слой труднорастворимых фосфатов. Грунтовочный слой прочно сцепляется с поверхностью, автомобильная грунтовка обладает хорошей адгезией. Самая оптимальная толщина слоя составляет от 8 до 12 мкм, меньше, чем у других видов грунтовок.
Автомобильные грунты – преобразователи ржавчины. Основным достоинством этого грунта является то, что его можно наносить на металлическую поверхность без удаления с нее продуктов коррозии. Преобразователь ржавчины «преобразует» продукты коррозии в совокупности с другими составляющими грунта в прочную защитную пленку. Чаще всего грунтовки-преобразователи продуктов коррозии наносят в один-два слоя при помощи кисти или распылением. Рекомендуемая температура – не ниже 15°С.
Еще грунтовки, как автомобильные, так и другие, подразделяют на:
Однокомпонентные — не содержат отвердителя и используется очень редко, т.к. процесс высыхания длится около нескольких дней.
Двухкомпонентные — в его состав входят отвердители и обработанная поверхность высыхает в течение суток.
Спиртовые — за счет своего состава высыхают всего за час и используются в проблемных местах, где обычные грунтовки применять нецелесообразно.
Грунтовки нового поколения – однокомпонентные составы, сохнущие от 20 минут.
Двухкомпонентные автомобильные грунтовки подразделяются на два вида: твердые и мягкие. Среди них более качественными являются составы, которые в результате дают твердый защитный слой, который достаточно тяжело шлифовать. Мягкие автомобильные грунтовки легко обрабатываются, но именно за счет своей мягкости со временем дают усадку.
По составу, грунты еще подразделяют на: эпоксидные, выравнивающие (праймеры) и герметики.
Эпоксидная грунтовка с плотной структурой, обеспечивающей ей хорошую водостойкость, используется как защита от окисления. Она не нуждается в шлифовке после нанесения, но если покраска имеет дефекты, то нужна чистка небольших потеков мелкозернистой шлифовальной бумагой.
Праймеры (первичные грунты) также выполняют антикоррозийную и адгезивную функцию. Герметик защищает грунт от растворяющих свойств краски, улучшает сцепление слоев и делает их однородными, независимо от того, сколько раз они наносились.
Нанесение автомобильных грунтов
Несмотря на то, что к грунтованию автомобиля под подкраску предъявляются довольно высокие требования, грунтовка автомобиля своими руками выполняется гораздо проще, чем сама покраска. Чтобы качественно загрунтовать машину, достаточно ознакомиться с этой несложной технологией и разобраться, зачем используется каждый вид грунта. Тогда вы сможете самостоятельно нанести грунт, сэкономив при этом немало денег.
Все работы по грунтовке перед покраской автомобиля включают следующие этапы:
Подготовка помещения для проведения работ.
Подготовка всех необходимых инструментов.
Подготовка автомобиля к грунтованию.
Приготовление грунтовочной смеси.
Нанесение первого слоя грунтовки.
Сушка и обработка первого слоя грунтовки.
Нанесение второго слоя грунтовки.
Окончательная сушка и шлифовка.
На поверхность автомобиля грунты можно наносить несколькими способами: окунанием, кистью, электроосаждением, распылением и электрораспылением. Некоторые методы используются исключительно при серийном производстве автомобилей (например, окунание). Это связано с большим расходом лакокрасочного материала. Нецелесообразно для нанесения ЛКМ на одну-две машины заливать резервуар огромной вместимости. Другие же методы могут использоваться только для частичного ремонта кузова, например, нанесение лакокрасочного материала кистью.
Очень удобным способом является применение грунтов в виде аэрозольных спреев. Вы можете подробно узнать о грунтах спреях и выбрать подходящий в нашей статье — Лучшие антикоррозийные грунты-спреи Топ 8.
В хороших автосервисах на поверхность автомобиля наносят не один вид грунта. Изначально металл покрывается какой-либо фосфатирующей или кислотной грунтовкой, которая обеспечивает хорошую адгезию. Состав хорошо распределяется по поверхности и не требует последующего шлифования и нанесения в несколько слоев. Наносится первичный грунт на хорошо подготовленную, очищенную и обезжиренную поверхность металла. При работе с кислотными или фосфатирующими автомобильными грунтовками необходимо быть очень аккуратным, т.к. при недостаточной вентиляции помещения можно получить тяжелое химическое отравление.
После первичного грунтовочного слоя, укладывается вторичный. Зачастую это твердая или мягкая двухкомпонентная система (шлифуемая или нешлифуемая). Вторичная автомобильная грунтовка наносится в два или три слоя и хорошо скрывает мелкие недостатки поверхности (проникает в поры, заполняет небольшие выемки и неровности). Слои наносятся с периодичностью в 5 – 10 минут. Сейчас для экономии времени большинство автосервисов используют автомобильные грунтовки, которые не нужно шлифовать, но для этого необходимо иметь мастера с высоким уровнем подготовки (чтоб не нужно было переделывать работу из-за ошибок). Вторичный грунтовочный слой укладывается в том случае, когда необходимо скрыть видимые дефекты поверхности.
Если основной металл отличается идеально ровным поверхностным слоем, можно в качестве вторичного грунтовочного слоя сразу наносить нешлифуемый состав, который имеет глянцевую поверхность. Он высыхает достаточно быстро. Если использовать качественный грунт нового поколения, то лакокрасочное покрытие можно наносить уже через 20-30 минут.
Выбирая автомобильную грунтовку лучше отдавать предпочтение проверенным фирмам-производителям. Ведь лучше отреставрировать автомобиль один раз, но качественно, чем потом переделывать всю работу. При выборе автомобильной грунтовки обязательно проверяйте ее срок годности, ведь просроченный состав не позволит достигнуть желаемого эффекта.
Выводы
Качественный грунт стоит дорого, но экономить на нем не стоит, чтобы не потребовалась повторная покраска. При выполнении грунтования своими руками рекомендуется сразу выбирать самый подходящий высококачественный продукт, учитывая, сколько он сохнет. Практически все недорогие грунтовки через определенное время дают усадку, и на поверхности автомобиля начинают проявляться все огрехи. В результате приходится восстанавливать поврежденные участки, что ведет к дополнительным финансовым и временным затратам.
Если грунт выбран правильно и работа выполнена грамотно, то такая грунтовка будет защищать автомобиль от коррозии долгое время, хорошо сцеплять поверхность с краской, помогать поверхности автомобиля быть прочной и гладкой.
Грунт для автомобиля – это не только надежная основа под краску, это еще и отличная защита от коррозии. Конечно, если выбран качественный грунт известного производителя и работа сделана на совесть. Если приобрести все необходимое и проконсультироваться со специалистами, то сделать хорошее грунтование собственного автомобиля вполне реально. А мы поможем вам в этом вопросе.
Полезную информацию о грунтовании авто читайте в наших статьях, а наши менеджеры помогут вам с выбором качественного грунта.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!
Как покрасить автомобиль самостоятельно в гараже? 4 этапа подготовки и проведения работ
Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….
Первый этап покраски – выбор краски
Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.
Второй этап — мойка и оценка повреждений
На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.
Третий этап — разборка
На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.
При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.
Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо)
На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.
Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).
Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.
Пятый этап – шпаклевание и матование
На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.
Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.
Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.
Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.
На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).
Шестой этап – первое оклеивание
Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.
При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.
Седьмой этап — грунтование
Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.
На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.
Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.
Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).
Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.
После нанесения грунт сушится до полного высыхания.
Восьмой этап – подготовка под краску
На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.
Девятый этап – повторное оклеивание
На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.
Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)
Десятый этап – окраска
На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.
Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.
Одиннадцатый этап – лакирование
После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.
Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.
Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм
Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.
Двенадцатый этап – сушка
После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.
За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.
Тринадцатый этап – сборка
После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.
Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков
Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.
В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.
Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.
На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях
Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.
Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.
Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:
Мойка и очистка кузова.
Удаление и зачистка ржавчины.
Матование, шпатлевание и шлифование.
Грунтование и шлифование.
Покраска авто.
В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.
Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.
1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.
2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию. Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.
3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.
4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.
5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.
6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.
На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.
7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.
8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.
Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер – Р500.
9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая. Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.
10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками. Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.
11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.
12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.
13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).
Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.
15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.
Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.
Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт – читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось…
Покраска авто своими руками в гараже – подготовка к процессу и описание с инструкцией
27.02.2018
У каждого автолюбителя случалась такая ситуация, когда было необходимо покрасить либо всю машину, либо отдельную деталь. Мастерские требуют за эту процедуру больших денег, поэтому если хочется сэкономить, то покраску авто можно выполнить у себя в гараже своими руками. Однако для этого следует ознакомиться с правилами и методикой работы.
Требованиям к гаражу для проведения покраски авто
Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён
Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:
Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.
Как правильно выбрать краску
Выбор краски зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца. Учитывая то, что краски, естественно, отличаются между собой, то выбор между ними принципиальный.
В состав акриловой краски входят синтетические смолы, которые после высыхания создают достаточно твёрдое покрытие. Краску необходимо применять вместе с отвердителем, при этом размешивая их строго по инструкции. При смешивании происходит реакция, благодаря которой и достигается необходимая прочность.
После нанесения краска смывается только с помощью специальных растворителей. Однако у акрила есть свои недостатки: высокая стоимость, необходимость нанесения более одного слоя и подбор отличных от стандарта цветов колеровкой.
К тому же, твёрдые акрилы обходятся без лака, но при этом тяжело полируются, а с мягкими – наоборот.
Алкидная краска — самый надёжный вариант для защиты металла
Алкидная краска. Это лучший выбор для того, кто не боится потратить много времени, так как алкидные краски – самые надёжные по отношению к защите металла. Краска хорошо сопротивляется воздействию погодных условий и химических реагентов, устойчива к колебаниям температуры, а блеск сравним с акрилом при меньшей стоимости. Стоит помнить, что вещество необходимо наносить в два слоя, но исключая отвердитель. После нанесение алкидного покрытия требуется время, и специальные условия сушки: хорошая вентиляция и прогревание. Впрочем, несмотря на все возможности алкидной краски, от коррозии она вас не спасёт.
Водоэмульсионная краска имеет больше минусов, нежели плюсов
Водоэмульсионные краски. Покрытие, образованное этим веществом, не растворяется в воде. Краска проявляет плохо переносит воздействие низких температур. К тому же, требуется обязательное грунтование перед нанесением вещества. Однако краска отличается высокой кроющей способностью и отличной адгезией. Но ещё одним минусом является сложность сушки. Учитывая, что покрытие образуется посредством испарения воды, то для этого требуется время.
Порошковая краска больше подходит для серийных работ
Порошковая краска. Материал идеально подходит для потокового производства. Порошок работает по принципу намагничивания на металл, и после автомобилю требуется пройти через печь полимеризации. В итоге получится ровное и устойчивое покрытие, которое будет сопротивляться коррозии и химическим реагентам. Колеровать порошок сложно, но производители имеют достаточно широкую линейку цветов. Несмотря на все плюсы в виде отсутствия подтёков и шагреней, отсутствия необходимости использования растворителя или отвердителя, этот вариант – далеко не лучший, по причине сложности и высокой стоимости оборудования.
Необходимое оборудование и материалы
Выше было уже сказано о том, что в первую очередь необходимы прожекторы. Они позволят создать нужное количества света и, кроме того, при достаточной мощности станут элементом обогрева покрашенной машины. Если вы планируете использовать малое количество прожекторов, то необходимая для таких задач мощность составляет от 500 ВТ до 1 кВТ.
Виниловая насадка на электродрель необходима для зачистки поверхности автомобиля, а именно для снятия коррозии, грунта и шпатлёвки. Не рекомендуется использовать «болгарку» по причине её задирания и нагревания металла кузова.
Для снятия наклеек, молдингов и остальной мишуры, наклеенной на машину, понадобится строительный фен. В дополнение к этому фен пригодится для покраски кузова и дисков, так что лишним он точно не будет.
Орбитально-шлифовальная машинка позволяет подготовить к нанесению краски автомобиль, зачищая шпатлевку и грунтовку. Ещё она может понадобиться для полировки кузова. Отремонтированное стекло также можно отполировать, но для этого необходимо купить специализированные насадки.
Не лишним будет иметь рубанок для шлифовки. Рекомендуем использовать модель с зажимами – так будет проще менять наждачную бумагу.
Для защиты дыхательных путей используйте малярную маску. Помните: ваше здоровье куда важнее экономии или автомобиля.
Основным инструментом для работы будет краскопульт с подключённым к нему компрессором. С его помощью вы нанесёте любое необходимое покрытие: шпатлёвку, грунт, краску и лак. Для работы краскопульта подойдёт самый простой компрессор.
Также дополнительно укажем необходимые расходные материалы:
Шпатлёвка.
Грунтовка.
Краска.
Лак.
Наждачная бумага.
При наличии старой детали кузова можно провести тренировку покраски. Так ваша работа будет более чёткой и качественной.
Подготовка к покраске
Чтобы краска хорошо легла, машину нужно промыть и высушить
В первую очередь требуется промыть и высушить автомобиль. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Если есть какие-либо повреждения, то их стоит сначала заделать.
Неровности поверхности следует зашпаклевать. Мелкие – мягкой шпатлёвкой, а серьёзные дефекты требуют специального средства на основе стекловолокна. Если необходимо, то шпаклюйте в несколько слоёв.
Следующая задача – шлифовка. Её нужно производить либо шлифовальной машиной, либо с помощью наждачек разной зернистости. После всего обезжирьте, чтобы можно было нанести грунт и краску.
Часто перед покраской необходимо провести грунтование. Оно помогает улучшить адгезионные характеристики, выравнивает оставшиеся неровности и служит защитой от коррозии.
Главное помнить – перед грунтованием необходимо обязательное обезжиривание.
Грунтовка наносится несколькими слоями, причём между ними желательно выдерживать промежутки и не наносить следующий, пока предыдущий полностью не высох.
Описание процесса покраски
Покраска автомобиля краскопультом
После того как вы снова обезжирили и протёрли антистатическими салфетками кузов, можно красить. Наносится краска в один или несколько слоёв, в зависимости от типа краски. Для мелких участков, лучше использовать аэрозольный баллончик, а вот для больших – краскопульт. Рекомендуем следующую методику: первый слой – тонкий, второй – плотный, а третий – снова тонкий. Так краска равномерно ляжет. После необходимо высушить краску и спустя 2-3 дня нанести лак, который защитит краску от выгорания и повреждений.
Видео: Как покрасить машину в гараже
Гараж – это прекрасная площадка, на которой можно выполнить покраску любимого автомобиля.
Однако для этого следует подготовить место полностью, чтобы ни в коем случае не испортить конечный результат.
Полностью отработайте методику покраски на лишней детали, чтобы удостовериться в выборе краски. И конечно, не пренебрегайте своей безопасностью, обеспечьте проветривание и используйте респиратор.
Покраска авто своими руками в гараже Ссылка на основную публикацию
Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях
Содержание:
Многие автолюбители сталкивались с необходимостью покраски деталей или всего кузова авто. Проведение таких работ в сервисных мастерских требует значительных денежных средств.
Поэтому чтобы сэкономить приличную сумму, можно покрасить автомобиль самому в гаражных условиях.
Достаточно подготовить гараж и следовать определенным правилам покраски авто, которые можно также посмотреть на видео в Сети.
Покраска автомобиля в гаражных условиях своими руками чаще всего подразумевает первоначальное проведение ремонтных работ и подготовку поверхности к дальнейшему окрашиванию. Для всех этих действий требуется определенное оборудование и расходные материалы.
Среди инструментов, которые нужны для покраски машины в условиях гаража, отметим:
шлифовальную машинку;
строительный фен;
виниловую насадку на дрель;
ресивер;
краскопульт с компрессором;
наждачная бумага разной зернистости;
шпатели;
фильтры, с помощью которых можно процеживать грунтовку или краску;
рубанки для зачистки шпаклевки;
скотч-брайт.
Чтобы покрасить авто своими руками, следует приобрести расходные материалы, к которым относятся:
краска;
обезжириватель;
шпатлевка;
грунтовка;
сварочная проволока;
малярный скотч;
лак;
полироль;
растворитель;
антистатические салфетки;
ветошь;
емкости для грунтовки или краски.
Перед тем, как использовать собственный гараж в качестве мастерской, его следует оборудовать определенным образом. Выделяется несколько важных критериев, без соблюдения которых работа не будет выполнена быстро и качественно.
Освещение – гараж должен быть хорошо освещен. Для этого потребуются мощные прожекторы, оснащенные галогенными лампами. Их желательно располагать не только на потолке, но и на стенах, чтобы обеспечить направленный поток света на каждый сантиметр поверхности авто.
Электропроводка – мощное освещение и работающее оборудование неизбежно будут создавать немалую нагрузку на сеть. Поэтому нужно уделить пристальное внимание созданию качественной проводки.
Вентиляция – во время покраски в воздух выделяется много вредных испарений. Гараж следует оборудовать качественной системой отвода воздуха, которая не даст скапливаться этим испарениям, а также поможет удалить из воздуха пыль.
Чистота – гараж, который планируется использовать при покраске автомобиля своими руками, не должен быть грязным или пыльным, поскольку загрязнения могут осесть на свежеокрашенную поверхность и оставить на ней следы. Подготовка гаража не проходит без влажной уборки, а развешанные в помещении мокрые тряпки смогут удерживать пыль на себе.
Перед тем, как покрасить автомобиль в условиях гаража, необходимо подготовить его поверхность. Для этого сначала следует тщательно вымыть и высушить авто, а в случае необходимости произвести ремонтные работы.
Неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности, нужно зашпатлевать. Незначительные повреждения шпатлюются мягкой шпаклевкой, а для выравнивания глубоких или обширных дефектов рекомендуется использовать средство на основе стекловолокна. Перед нанесением средства нужно зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем. При необходимости наносится несколько слоев шпаклевки.
Важным этапом покраски авто в гараже своими руками является шлифовка. Она производится при помощи шлифовальной машинки или наждачной бумаги различной зернистости. После шлифовки поверхность авто следует обезжирить растворителем или уайт-спиртом. В итоге должна получиться идеальная поверхность, на которую будет наноситься грунт и краска.
Детали, которые не планируется окрашивать, рекомендуется снять или укрыть газетами, закрепленными малярным скотчем. Если планируется техническая сушка, стоит демонтировать элементы, которые могут повредиться при воздействии высоких температур.
Процесс подготовки поверхности – это важный и трудоемкий этап, без выполнения которого невозможно качественно покрасить автомобиль своими руками в условиях гаража. Основные тонкости демонтажа можно изучить по видео, которые представлены в интернете.
Для улучшения адгезионных характеристик, профилактики коррозии и выравнивания небольших неровностей после шпатлевки на поверхность автомобиля наносится грунтовка.
Эти работы производятся непосредственно перед покраской. Перед нанесением грунт следует процедить, а саму поверхность обезжирить.
Грунтование производиться при помощи краскопульта в несколько слоев, каждый из которых требует времени для просушки.
Важно: при нанесении грунтовки не должно быть подтеков или неровностей, так как они будут видны после окрашивания.
При покраске отдельное внимание следует уделить процессу выбора краски. Желательно отдавать предпочтение автомобильной малярной краске, например, акриловой.
Все основные моменты можно изучить в инструкции, уточнить у консультантов или посмотреть видео.
Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, поверхность нужно обезжирить и протереть антистатическим салфетками, а краску – процедить.
Нанесение краски можно проводить в один или несколько слоев. Если необходимо окрасить небольшой участок, то краску можно наносить аэрозольным баллончиком, тогда как для большой поверхности используется краскопульт.
Стартовый окрасочный слой мастера по покраске авто рекомендуют наносить тонко, второй делать более плотным, а третий распылять, как и первый.
Тонкости техники нанесения краски можно освоить, посмотрев видео в конце статьи.
Полное высыхание краски происходит спустя 2-3 дня. По истечении этого времени на поверхность автомобиля наносится лак, который защищает краску от выгорания, истирания или механических повреждений.
Гараж при покраске автомобиля – это прекрасный помощник, позволяющий сэкономить значительные средства.
При проведении работ важно соблюдать аккуратность, не спешить и тщательно выполнять все основные этапы.
Технология покраски авто своими руками в гараже | РтиИваз
Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно.
Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
Вначале расскажу вам историю…
И так:
Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало!
Технология покраски
Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:
Надо подобрать помещение;
Машину следует помыть;
Найти и очистить очаги коррозии;
Разобраться со шпатлеванием;
Как и чем шлифовать;
Основной этап-Покраска;
Если придется то Полировать.
Во-первых:
ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.
Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.
Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.
Во-вторых:
ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.
Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.
Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть.
В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу.
Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.
После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.
В-третьих:
УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.
Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.
И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.
Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.
В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска.
Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась.
Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.
После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.
В-четвертых:
РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.
Далее о шпатлевке…
Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.
Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.
Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.
Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.
Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.
Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…
В-пятых:
ШЛИФОВКА
Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600.
Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей.
Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.
Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.
И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки.
Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить.
Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.
Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты.
Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать.
Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.
В-шестых:
ПОКРАСКА
Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты).
Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой.
Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.
Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.
Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты.
Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания.
А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.
Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление.
Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания.
Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!
После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты).
Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце.
Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!
Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток.
После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.
Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.
Окончательный этап:
ПОЛИРОВКА
Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.
Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!
См. Видео:
Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!
Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru.
Пожалуйста.еще почитайте:
Передний сальник на распредвал
Как правильно грунтовать машину? — avtoboss.su
Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске
Предварительный этап покраски автомобиля — это грунтовка. От качества проделанных работ на данной стадии зависит надежность лакокрасочного покрытия, простота его наложения, гладкость и ровность краски, а также визуальная приметность проведенного самостоятельно ремонта. Это один из тех аспектов, который будет полностью определять внешний вид автомобиля. Если вы думаете, что важна в данном аспекте только покраска, то вы ошибаетесь. Не менее важным критерием визуального качества автомобиля является грунтовка. Необходимо также помнить о том, что грунтовка выполняет защитные задачи для кузова, защищая его от коррозии и прочих неприятностей. Именно поэтому выполнить данную задачу нужно профессионально.
При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску. Помните, что подготовка машины к покраске — это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре. Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.
Готовим автомобиль к грунтовке — выравниваем видимые части кузова
Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом — обеспечение защиты от коррозии в будущем. Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей. Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:
зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова;
рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа;
выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины;
нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки;
зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости;
полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.
Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач. Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат. После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.
Непосредственно грунтовка кузова автомобиля
Чтобы провести грунтовку автомобиля, вам потребуется хороший компрессор, пульверизатор со специальной насадкой, а также сама грунтовка. Еще будет очень разумно подготовить помещение для проведения данных работ, поскольку грунтовка автомобиля должна быть качественной. На улице на автомобиль налетит немало пыли, да и другие предметы могут приклеиться к свежей грунтовке. Особенно актуально помещение для грунтования машины в осенний период, когда с деревьев массово слетают листья. В таком случае вы просто не сможете выполнить эту процедуру на улице. Да и высыхание под прямыми солнечными лучами ничего хорошего этому слою покраски не сулит. Так что лучше всего все провести в камере или в специально подготовленном помещении. Грунтовать машине следует с учетом некоторых особенностей:
растворитель для обезжиривания является важнейшим условием наложения грунтовки на кузов;
при грунтовании следует учитывать толщину слоя — она должна быть постоянно одинаковой по всему кузову;
накладывать на кузов грунтовку необходимо примерно теми же движениями, что и обычную краску;
избежать неровностей на поверхности погрунтованного металла практически невозможно, не стоит бороться с ними во время вскрывания;
следует выбрать хороший компрессор для проведения работы — чем больше давление, тем лучше результаты;
от профессионального уровня краскопульта также очень многое зависит, ведь грунтовку непросто распылять;
выбирать саму грунтовку по цене — это самая большая ошибка тех, кто хочет получить хороший результат.
Ко всему прочему стоит добавить и условия грунтования. Многие специалисты после завершения распыления грунтовки наносят специальный слой крупнозерноистой краски с очень малой концентрацией. Это позволяет проводить замывание кузова достаточно просто. Замывание необходимо по многим причинам, его особенности мы обсудим несколько ниже. После грунтования машина должна высохнуть, замывать авто до полного высыхания грунта нельзя. Можно использовать любые инструменты вместо крупнозернистой краски, которые помогут вам идентифицировать места, требующие замывки. Иначе таких мест не будет видно.
Замывание кузова после грунтовки — готовим машину к покраске
Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем. Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно. Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:
для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий;
замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей;
нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит;
после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла;
на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей;
после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.
От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов. Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить. Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:
Подводим итоги
Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида. Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины. Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.
Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам. Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно. А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?
Как выбрать грунтовку для автомобиля
Грунтовка для автомобиля очень важна при нанесении лакокрасочного покрытия на металлические и пластиковые поверхности. Она является своеобразной основой при покраске машины.
Но нужно хорошо разбираться в составе и свойствах грунтовки, а также способах ее нанесения, ведь на рынке представлены всевозможные разновидности смеси, которые подходят для проведения определенных индивидуальных действий.
Вообще автомобильную грунтовку наносят с целью защиты авто от возникновения ржавчины. Это обычно осуществляется еще на заводе, где выпускаются новые агрегаты, но существуют варианты, когда необходимо покрасить автомобиль своими руками, либо на пунктах ремонта машин после аварии. Тогда нужно разобраться, как правильно покрыть поверхность грунтовкой, и какой именно. О видах покрытий и способах обработки кузова мы и расскажем в данной статье.
Назначение и применение
Грунтовка является веществом, которое образует защитный слой между предварительно обработанной поверхностью и краской.
Разделяют несколько основных типов смеси:
Для применения на металлических поверхностях, имеющий в составе эпоксид. Данный вид очень устойчив к проникновению жидкости, так как структура плотная, не требует шлифовки, поэтому применяется при первичной обработке авто;
При выравнивании повреждений. Густота позволяет придать ровную форму металлу, при этом грунт обладает хорошими антикоррозионными свойствами;
Состав, использующийся, как герметик. Относится к финишным составам для ремонта автомобилей. Предотвращает проникновению частиц краски в смесь и препятствует его разъеданию.
Основными правилами применения смеси являются:
Нанесение грунтовки производится только на обезжиренную и очищенную поверхность;
Распыляется при помощи краскопульта;
Грунт должен полностью высохнуть, перед тем, как производить матование;
При использовании способа «мокрым по мокрому», рекомендуется применять смесь и ЛКП одного производителя;
Если требуется произвести заливку кузова, то такой материал не применяется, а используется шпатлевка в жидком виде;
Важно! Необходимо строго соблюдать пропорции при соединении отвердителя и основного компонента, чтобы обеспечить максимальные положительные качества грунтовки.
Состав и технические характеристики
Свойства и характеристики грунтовок различаются от видов и предназначения смесей для авто. По принципу действия различают следующие типы:
Пассивирующая. Помогает окислить покрытие при помощи свинцового сурика. После обработки металлические детали находятся в пассивном состоянии;
Фосфотирующая. В составе имеется кислота ортофосфорная, образующая защитную пленку, защищающую от перепадов температур и влаги. Следующий слой наносится очень хорошо, вследствие высоких адгезивных свойств грунтовки;
Протекторная. Имеет восстанавливающие свойства, так как активным компонентом является цинковый порошок, образуя оцинкованную поверхность. При негативном воздействии происходит разрушение цинка, при этом сам основной металл остается невредимым;
Модифицирующая. Распыляют материал непосредственно на ржавчину, не использую зачистки, но следует соблюдать температурный режим, не допуская понижения до предела в 15 градусов;
Изолирующая. Хорошо располагается на поверхности кузова, защищая от влаги.
Внимание! Все типы грунтовок недостаточно противостоят перепадам погодных условий, поэтому обязательно сверху наносить лак, либо краску.
В зависимости от быстроты высыхания различают оно компонентную смесь, которая долго сохнет, и двухкомпонентную, состоящую из главного вещества и отвердителя, время достижения конечной консистенции значительно меньше. Также реже, но применяют спиртовые грунтовки, которые впоследствии, либо портят металл, либо их нелегко шлифовать.
Расход на 1 м2
Количество материала, расходуемого при обработке поверхности, различается в зависимости от типа грунтовки для авто, но в среднем этот показатель составляет от 50 до 140 г/м2.
Преимущества и недостатки
Хоть данный материал и не виден при конечном результате, но он является одним из самых главных компонентов при ремонте авто. Поэтому качественный препарат не может стоить мало. Недорогие вещества впоследствии проявляют усадку, после чего могут образоваться вмятины на кузове и повредить лакокрасочные материалы. Следующим этапом может быть возникновение коррозии, после чего все действия при ремонте придется повторять снова.
Но при выборе качественной грунтовки для авто, она позволит:
Повысить устойчивость металла к появлению ржавчины;
Подготовить поверхность повреждения на авто для дальнейшего окрашивания;
Образовать ровное покрытие, одновременно защищающее от мелких повреждений.
При проведении процедуры грунтовки авто перед окрашиванием самостоятельно, следует иметь:
Соответствующую одежду для защиты от химических веществ;
Оборудование для распыления и уметь с ним обращаться;
Подготовленное для выполнения работы помещение
Общие правила нанесения автомобильных грунтов
Грунтовка автомобильная должна наноситься только на подготовленное покрытие. Наносят материал в местах с отличной вентиляцией, так как данные вещества для защиты автомобиля от ржавчины имеют в составе токсичные вещества. Рекомендуется применение респиратора.
При приготовлении смеси, следует обратить внимание на консистенцию. Если она слишком густая, то может забиваться средство для распыления, тогда используются растворители для разбавления. При слишком жидком составе возможно образование потеков.
Если поврежденная поверхность небольшая, то можно использовать грунтовку в баллонах. Такое средство нет необходимости разбавлять, при этом возможен подбор цветовой гаммы под расцветку краски, а также просто добавить краску в грунтовку.
Виды грунтовочных составов для автомобилей
Н сегодняшний день на строительном и автомобильном рынке представлено огромное количество материала для грунтовки металлической поверхности авто. Рассмотрим основные популярные и распространенные виды смесей.
Кислотный и реактивный грунт
Этот тип относится к первичному материалу при нанесении. Используется на неочищенном металле, и даже на предыдущих остатках краски. В составе главным действующим веществом является кислота ортофосфорная, которая плохо реагирует с покрытиями, имеющими полиэфирное основание. Данная кислотная грунтовка для авто великолепно адгезируется и защищает поверхность от коррозии, но рекомендуется поверх смеси нанести автомобильный акриловый грунт, состоящий из двух компонентов.
Важно! Запрещено наносить ЛКМ сразу на данный вид грунтовки.
Материал следует применять не толстым слоем, что при этом не мешает качественно защитить поверхность авто от ржавчины.
Эпоксидный грунт
Этот вид не является химическим веществом, так как предполагает защиту металла авто в физическом плане, не позволяя кислороду и жидкостям достигнуть покрытия, за счет образования толстой и прочной пленки, при этом образуя антикоррозийные свойства грунта.
Применение эпоксидной грунтовки по металлу для авто позволяет использовать поверх покрытия шпаклевку, в отличие от остальных материалов против возникновения и распространения коррозии на металле. Это практически единственная смесь, не допускающая впоследствии возникновение пузырьков, что значительно повышает срок службы ремонтируемой детали.
Благодаря отличной адгезии, возможно применение нескольких слоев грунтовки, предварительно просушив покрытие.
При использовании жидкой шпатлевки, рекомендуется нанести материал, содержащий эпоксид, как до, так и после нанесения.
Также такой вид смеси является прекрасным изолятором между новой краской и слоем старого ЛКМ.
Но при всех преимуществах вещества, следует иметь в виду, что данный состав имеет большую жесткость, вследствие чего трудно поддается обработке. Поэтому чаще всего его применяют, как первоначальное покрытие, после чего наносят специальный наполнитель.
Акриловый двухкомпонентный грунт
Данный акриловый грунт для авто обычно применяют в качестве спрея или распылителя. Является одним из наиболее распространенных видов. На него нет необходимости наносить эпоксидные и кислотные материалы, машину можно просто жестянить, матовать, шпатлевать и наносить двухкомпонентную грунтовку. Эту смесь применяют обычно для выравнивания повреждений, и она очень быстро высыхает.
Грунт для пластика
Такую грунтовку используют обычно для ремонта бампера. Как правило, данный тип относится к однокомпонентным, и является веществом, усиливающим адгезию. Наносить следует при помощи специального пистолета, использующегося для окрашивания деталей. Он увеличивает соприкосновение пластиковых частей авто, повышает взаимодействие применяемых лаков, имеющих в составе акрил, либо полиуретан.
Нанесение, сушка и шлифовка грунтовки
Как наносить грунтовку, чтобы максимально защитить кузов от ржавчины, подробно рассматривалось выше.
Чтобы определить, сколько сохнет покрытие, нужно обратиться к инструкции по применению конкретного материала. Этот процесс может существенно отличаться по времени, достигая несколько суток.
Как правило, после высыхания смеси, шлифуют место повреждения, используя наждачную бумагу. Производить действие следует без нанесения влаги, чтобы уменьшить время сушки. После чего можно смело окрашивать поверхность.
Обзор популярных производителей
Самыми известными и популярными марками, распространенными в России, являются следующие производители:
Ярославская фирма Vika. Недорогое вещество, с быстрым, но недолговечным применением;
Польская компания Novol. Более дорогой вариант, но значительно выигрывающий в качестве перед предыдущим производителем;
REOFLEX. Приобрел популярность из-за небольшой цены и оптимального расхода, причем качество ничем не уступает остальным распространенным брендам.
Как правильно развести грунтовку для покраски авто
Нанесение грунтовки – необходимый этап перед покраской автомобиля. Специальный состав не только выравнивает поверхность, заполняя все неровности, но и обеспечивает надежное сцепление краски с кузовом автомобиля, а в некоторых случаях продлевает жизнь финишному слою и препятствует образованию сколов и коррозии.
Подготовить машину к покраске можно самостоятельно, не обращаясь в ремонтную мастерскую. Для этого важно внимательно ознакомиться со всеми этапами нанесения состава, а также выяснить, как правильно развести грунтовку для самостоятельной покраски авто.
Виды грунтов для авто
Существуют следующие виды грунтовок, которые используют для подготовки машины к покраске:
Акриловая. Универсальный вариант, который используют чаще всего. Подходит для кузовов, у которых нет значительных дефектов, таких как большие сколы или глубокие царапины. Хорошо связывает краску с металлом.
Эпоксидная. Изготавливается из натуральных материалов и обеспечивает наилучшую защиту для автомобиля. Создает на его поверхности прочную пленку, которая препятствует возникновению механических повреждений.
Кислотная. Относится к черновым видам покрытия, защищает кузов от коррозии, на нее нельзя наносить краску.
То, какую именно грунтовку выбрать для работы зависит от состояния кузова машины и наличия глубоких, заметных повреждений на его поверхности.
Подготовка автомобиля
Проводить работу нужно в чистом и сухом гараже, в нем не должно быть пыли или другой грязи. Важно, чтобы в помещении было хорошее освещение и возможность проветривания.
После того как помещение готово, можно приступать к подготовке машины:
ее тщательно моют, удаляя все, даже труднодоступные, загрязнения;
удаляют старое лакокрасочное покрытие;
те участки, на которых появилась коррозия, нужно тщательно зашлифовать;
после этого рабочая поверхность обезжиривается при помощи антисиликона.
Следует позаботиться о дверях и окнах. Все участки машины, которые не подвергаются грунтовке, нужно прикрыть при помощи плотного полиэтилена или бумаги, закрепив их малярным скотчем во избежание попадания состава на резиновые прокладки.
Когда машина готова, нужно позаботиться о правильной подготовке оборудования и состава для грунтовки.
Приготовление состава и оборудования
Для проведения грунтовки автомобилисту понадобится:
грунтовка – одно- или двухкомпонентная, в зависимости от сложности и объема работ;
краскопульт;
шлифовальная машина;
наждачка;
спирт для обезжиривания.
Грунтовку разводят непосредственно перед применением и строго следуют инструкции, после чего готовую смесь обязательно процеживают через несколько слоев марли для удаления сгустков и комков.
Особенности грунтования своими руками
Если предполагается грунтовка автомобиля исключительно своими руками, то прежде всего нужно позаботиться о собственной защите, используя специальный костюм. Маску и защитные очки.
Грунтовку проводят в несколько этапов. Первый раз ее наносят очень тонким слоем и дают полностью высохнуть. Вторичный слой укладывают не менее 2 раз, каждый раз дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя.
Высохли ли все слои или нет нужно проверить по инструкции, в ней указано, за сколько времени состав полностью застынет. После этого можно приступать к шлифовке. Ее выполняют как обычной наждачной бумагой, так и специальной машинкой. После каждого прохода нужно убирать образовавшуюся пыль, а результат проверять на ощупь – поверхность автомобиля должна быть абсолютно гладкой, без царапин или неровностей. Только в этом случае краска ляжет ровно, у нее будет хорошее сцепление с кузовом.
Основные этапы работы
Вкратце основные этапы нанесения грунтовки на автомобиль будут выглядеть следующим образом:
Подготовить машину и гараж к проведению ремонтных работ.
Очистить поверхность от остатков краски и ржавчины, тщательно вымыть и просушить.
Нанести выбранную грунтовку в несколько слоев и дать им всем хорошо просохнуть.
Зашлифовать кузов так, чтобы при прикосновении не чувствовалось никаких царапин или неровностей.
Машина готова к покраске.
Непосредственно перед тем как приступать к покраске автомобиля, его поверхность придется еще раз обезжирить для лучшей адгезии с металлом.
Способы нанесения грунтовки
В зависимости от площади обрабатываемой поверхности можно воспользоваться как грунтовкой в аэрозоле, так и краскопультом. В первом случае речь идет о быстром ремонте незначительных повреждений, так как состав однокомпонентный и довольно жидкий, его придется наносить не менее трех раз.
Если обработке подлежит большая площадь кузова, то стоит воспользоваться краскопультом, с которым применяют двухкомпонентные составы, которые довольно быстро отвердевают.
Самостоятельная грунтовка автомобиля не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Чтобы работа прошла успешно важно подготовить автомобиль и гараж, запастись необходимым количеством грунтовки, подготовить инструмент и действовать неспеша.
Виды автомобильных грунтовок
Грунтование – одна из самых важных ступеней в защите металла от вредоносной окружающей среды. Рассмотрим, какими составами происходит грунтовка автомобиля своими руками и стоит ли покупать грунт-аэрозоль.
Чтобы понять предназначение грунтовки, важно рассмотреть состав ЛКП автомобиля. Ведь суть покраски своими руками в том, чтобы максимально приблизиться к заводскому покрытию. На каждую новую металлическую деталь наносятся следующие типы покрытий:
первичный грунт (фосфатный либо катафорезный). Применяется как первая ступень антикоррозионной защиты кузова;
вторичный грунт (наполнитель). Служит выравнивающим слоем и демпфирующей подушкой для последующих ступеней покраски;
краска. Благодаря пигментам придает детали цвет. Защитных функций не имеет;
лак. Служит дополнительным защитным слоем кузова, придает глубину и блеск цвету.
Теперь подробней рассмотрим виды материалов, которые можно использовать при защите порогов и обработке днища.
О компонентах
По типу составов существуют два основных типы грунтовок:
Дополнительный компонент, отличающий эти виды – это отвердитель. Однокомпонентные материалы очень долго сохнут, поэтому сейчас практически не используются. Если для обработки, к примеру, порогов вы покупаете аэрозоль, то это всегда будет двухкомпонентная грунтовка. Материалы, наносимые с помощью краскопульта, перед покраской нужно будет развести. Пропорции использования растворителя и отвердителя регламентируются инструкцией.
Первичные грунтовки
Технология катафорезной обработки кузова является сложным химическим процессом. Пытаться повторить такой тип заводской обработки своими руками не имеет смысла. Именно поэтому начнем с фосфатирующих грунтов. Состав таких материалов включает фосфорную кислоту, вкрапления хроматов и фосфатов цинка либо свинца, которые, вступая в реакцию с металлом, образовывают слой труднорастворимых фосфатов.
Также вы можете услышать о «реактиных» либо «травящих» типах материалов. Все эти 3 названия применяются для обозначения первичного типа грунтов. Обобщенно их еще называют кислотными.
Применение
Особенностью всех первичных покрытий является небольшая толщина слоя. Порядка 8-12 мкм, что является наименьшим показателем среди всех слоев ЛКП. Именно поэтому этот вид покрытия не скроет риску, набитую абразивом, либо поры после чистки очагов коррозии.
Наносить кислотный грунт нужно на «голый» металл, бывшие очаги коррозии. Поскольку остаточный слой очень тонкий, шлифовать его ни в коем случае нельзя (очень легко оттереть). Вы сразу сотрете защитное покрытие. Именно поэтому реактивные грунты всегда дополнительно покрываются наполнителем.
На первичное покрытие не должна наноситься шпаклевка. Пероксид дебинзенола, который служит отвердителем большинства шпаклевок, вступает в реакцию с фосфатирующим покрытием, вследствие чего утрачивается вся сила химического состава. Схожий эффект даст эпоксидная грунтовка, которая будет нанесена на травящий грунт.
Для локального ремонта кузова лучше выбрать аэрозоль. Если вы купили первичный грунт в баллончике от непроверенного производителя, лучше испытать его перед покраской. Так как возможно «подрывание» последующих слоев, вследствие несовместимости отдельных компонентов. Время высыхания порядка 10-20 мин.
Фосфатирующие грунты желательно применять при борьбе со ржавлением порогов, покраске незащищенного металла днища.
Грунты эпоксидного типа
Эпоксидная грунтовка может быть применена, если кузов авто не имеет очагов коррозии. При больших площадях ремонта (к примеру, днища) мы не рекомендуем использовать аэрозоль от непроверенных производителей. Зачастую качество таких материалов не соответствует стандартам. В итоге антикоррозионная обработка порогов своими руками не принесет ожидаемого эффекта.
Аэрозоль и материал под покрасочный пистолет от именитого бренда будут изготовлены на одинаковой основе. Если дальнейшая покраска кузова своими руками будет осуществляться материалами этого же бренда, у вас гарантированно не возникнет проблем с адгезией либо совместимостью компонентов.
Универсальная двухкомпонентная эпоксидная грунтовка обладает один неоспоримым преимуществом – гидрофобностью. Она образует более плотный защитный слой, чем тот же травящий грунт, что препятствует проникновению влаги к металлу. Также у вас не возникнет проблем, если предполагается шпаклевка ремонтной зоны. Эпоксидные грунты еще и изолирующие, поэтому их можно наносить в местах расшлифовки старых слоев ЛКП. Старая шпаклевка не будет впоследствии оконтуриваться. Отлично подходит для порогов, если осуществлялось переваривание с установкой кузовных ремкоплектов.
Вторичные грунты
Двухкомпонентная акриловая грунтовка содержит в своей основе акрилатовые смолы. Для некоторых типов материалов акриловые грунты могут использоваться как изолирующие. Также используются как ремонтные, если не предполагается последующая шпаклевка ремонтной зоны. Перед шлифовкой достаточно положить более толстый слой грунта. Но вывести идеально ровную плоскость таким способом можно лишь в случае едва заметных вмятин.
Основное предназначение вторичного слоя – создание «подушки» между металлом и базовым слоем ЛКП. Особенно это актуально для порогов и днища, где «подушка» будет амортизировать удары камней. Даже самая мелкозернистая шпаклевка после высыхания будет иметь поры. Именно 2К акриловые грунты призваны залить эти поры, создав ровную поверхность кузова.
Все виды марок акриловых грунтов гигроскопичны. Заматованную поверхность со старым ЛКП, с которой предварительно необходимо оттереть битумные пятна, смыть солевые и жировые отложения, достаточно покрыть одним слоем. А вот для качественной покраски ремонтной зоны могут потребоваться 2-3 слоя. Обязательно соблюдайте требования межслойной сушки.
Что такое нешлифуемый грунт
Обычный 2К акриловый грунт, будь то аэрозоль или банка, после нанесения оставляет грубую шагрень. Поэтому его нужно перешлифовывать абразивами (в зависимости от ТДС и технологии шлифовки, начиная с Р600 и заканчивая Р1200).
Технология покраски «мокрый по мокрому» предполагает использование специальных грунтов. Они хорошо растекаются, не оставляя шагрени. Такой метод значительно экономит время, но требует определенной доли профессионализма. Поэтому выполнить такой ремонт кузова своими руками крайне сложно. Вам даже не удастся найти аэрозоль, так как нешлифуемая грунтовка для автомобиля не фасуется в баллончики.
Советы по нанесению
Будь то обработка порогов или зоны у лобового стекла, каждый процесс начинайте с обезжиривания. Обязательно нужно оттереть битумные пятна, смыть жировые отложения.
Используйте давление воздуха, рекомендуемое инструкцией материала (возможны корректировки для разных систем распыления). Разумеется, аэрозоль вам таких забот не доставит.
Соблюдайте пропорции при разбавлении грунта (указаны на этикетке).
После финальной обработки порогов поверхность рекомендовано покрыть гравитексом.
Как загрунтовать автомобиль перед покраской
Нужно ли наносить грунтовку на старую краску авто
Любой автомобиль со временем теряет свой блеск и привлекательность. Это происходит вследствие влияния погодных факторов, механических повреждений и естественного старения железа. Поэтому каждому автовладельцу приходится сталкиваться с проблемой обновления кузова. Многие рачительные хозяева задумываются, а может ли покраска автомобиля своими руками придать первоначальный вид железному коню? Все зависит от характера автовладельца.
Если у него есть свободное время и огромное желание реставрировать свою машину, то все получится не хуже, чем у знаменитых гаражных маляров.
Даже если требуется частичная покраска автомобиля, то на подготовку к нанесению лакокрасочного материала уйдет до 90% времени. Чтобы покрасить хотя бы один кузовной элемент (дверь, крыло, порог и т. д.), необходимо собрать целый арсенал подручных приборов и материалов, а также защитить остальные детали кузова от пыли и брызг свежей краски. Естественно, перед тем как покрасить машину, требуется определенная подготовка старого покрытия.
При отсутствии повреждений на кузовных деталях, необходимо просто произвести шлифовку старой краски (матирование). Тогда сцепление нового материала с заводской основой будет надежным и долговечным.
При наличии «жуков» или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.
Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Грунтовки на старую краску под поклейку обоев? Например, капот или дверь в любом авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.
Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:
компрессор с краскопультом;
фильтр для процеживания краски;
подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
бытовой или промышленный фен;
шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.
Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.
Выбор краски
Существует несколько вариантов ответов на вопрос, как покрасить автомобиль. Выбор одного из них становится определяющим моментом при покупке краски. Если требуется полная покраска автомобиля, то потребуется около 2-3 л краски.
В этом случае лучше покупать готовый лакокрасочный материал, максимально подходящий по цвету к заводскому покрытию. Некоторые автомобилисты считают такую необходимость прекрасным поводом изменить внешний облик кардинально. Готовая краска продается в металлических баночках и стоит намного дешевле, чем аналогичный материал при компьютерном подборе.
При удалении механических повреждений или очагов коррозии на одном или нескольких элементах требуется другой подход. Важно не просто купить 50-200 г краски, новое покрытие должно совпасть с цветовой гаммой всего кузова машины. Для этого снимается самый маленький кузовной элемент, которым является лючок бензобака. Его предъявляют специалистам компьютерного подбора, которые смешивают определенные колеры, добиваясь идеальной схожести краски с предъявленным образцом.
Если подбор сделан на высоком уровне, то даже локальная покраска авто не выделяется на фоне заводского покрытия. Главное при покраске части кузовного элемента не делать прямолинейных границ. Тогда обычному обывателю не удастся обнаружить подкрашенные участки.
Нанесение грунтовки
Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие.
Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.
Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Как снять старую краску с пластика с авто?
Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.
В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.
Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.
Самостоятельная покраска кузова
На качество нанесения нового лакокрасочного слоя будет влиять не только грамотная подготовка и выбор качественной краски. Необходимо придерживаться и достаточно обыденных моментов.
При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.
Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным «пистолетом». Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего.
Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.
Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм. После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.
Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Можно ли красить серебрянкой на масляную краску? Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.
Покраска автомобилей является достаточно кропотливой работой. Только спокойные и уравновешенные люди достигают верхних ступеней малярного мастерства. Но чтобы выявить у себя эти способности, следует попробовать покрасить хотя бы один автомобиль.
Грунтовка автомобиля служит промежуточным сцепляющим звеном между металлической поверхностью кузова и покраской.
Нанесение первичного антикоррозионного грунта
Она нужна для следующих целей:
выравнивания поверхности кузова и заполнения царапин и сколов;
улучшения адгезии;
антикоррозийной защиты кузова машины;
предохранения от воздействия температуры и атмосферных факторов.
Грунтовать автомобиль — задача несложная. Всю работу довольно просто делать своими руками. Нужно всего лишь внимательно ознакомиться с ходом процесса и придерживаться всех рекомендаций.
Если вы будете всё делать добросовестно и старательно, вам удастся своими руками правильно нанести все слои, и краска на машину ляжет красиво и ровно.
Грунтовка кузова машины перед покраской
Виды грунтов для авто
Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.
Следует знать, что на рынке представлено большое количество подобной продукции. Перед началом работы стоит ознакомиться с тем, сколько существует видов, и для чего предназначен каждый из них.
Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:
акриловый;
кислотный;
эпоксидный.
Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л
Акриловый тип — самый распространённый. Это практически универсальный грунт для автомобиля, который наносят на поверхность кузова перед покраской для:
выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
улучшения адгезии;
антикоррозийной защиты;
гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.
Кислотный грунт — это средство химической защиты кузова авто от воздействия влаги и солей. Он образует тонкую плёнку, препятствующую возникновению коррозии. Нужно помнить о том, что кислотный грунт — это средство первичной обработки автомобиля перед нанесением вторичного слоя. Краска на него не кладётся ни при каких обстоятельствах. Его нужно наносить тонким слоем, на который поверху кладётся наполнитель, а уже потом — краска.
Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.
Эпоксидный грунт — это вещество, которое обеспечивает защиту кузова автомобиля от коррозии и внешних механических воздействий. Это происходит за счёт того, что на поверхности кузова авто образуется прочная плёнка, на которую можно наносить лакокрасочный слой. Специалисты утверждают, что эпоксидная плёнка не пропускает воды, обладает термостойкостью и долговечностью. Подчёркивают также высокуюэкологичность этого продукта — он составлен из натуральных материалов.
Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.
Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:
Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.
Грунтовочные смеси могут продаваться в металлических банках или аэрозольных баллончиках. В баллончиках реализуются только однокомпонентные вещества, которые можно сразу использовать. Они очень удобны в эксплуатации, но обладают крайне малой производительностью. Если предстоит большой объём работы, аэрозоль вам не подойдёт — он предназначен для обработки локальных участков кузова автомобиля.
Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт
Подготовка автомобиля
Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается. После этого можно начинать подготовку автомобиля:
Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.
Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
Обезжирить поверхность антисиликоном.
Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.
Приготовление состава и оборудования
Перед началом работы следует правильно рассчитать, сколько понадобится материала для работ своими руками. Если вы не планируете обработку всего кузова, а лишь хотите подготовить для покраски небольшие локальные участки, воспользуйтесь аэрозольным баллончиком — он отлично подходит для таких целей.
Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.
Узнайте из инструкции, как долго такой вид грунта сохнет — важно знать, располагаете ли вы нужным количеством времени. Краска наносится только на полностью сухое грунтовочное покрытие.
Разводим необходимое количество грунтовки
Особенности грунтования своими руками
Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.
Первичный слой кладётся очень тонко и наносится только 1 раз. Вторичный—2 или 3 раза. Между слоями делаем перерывы около 15 минут, ожидая, пока покрытие сохнет.К новому можно приступать, когда предыдущий станет матовым.
Грунтование автомобиля с помощью краскопульта
Время полного высыхания у различных смесей разное — его можно узнать из инструкции. После того как мы убедились, что время сушки закончилось, нужно приступать к шлифованию перед покраской — оно необходимо, чтобы краска легла ровным слоем. Грунтовка шлифуется ручным способом с использованием наждачной бумаги или при помощи электроинструмента с абразивными кругами. Чтобы максимально эффективно подготовить поверхность для покраски, работайте в ступенчатом режиме, постепенно снижая размер зерна у абразива. Грунтовка должна в результате стать гладкой, без царапин и микронеровностей.
Для работы лучше всего пользоваться качественными средствами от известных производителей. Дешёвые материалы после высыхания дают усадку, в результате чего краска ложится неровно и очень быстро облупливается. Поэтому на грунтовке для автомобиля не стоит экономить.
Заключение
Грунтование — важная часть подготовительного процесса перед окрашиванием автомобиля. Оно предназначено для защиты от коррозии, а также для повышения сцепляемости лакокрасочного покрытия с материалом кузова.
Нанесение грунтовки — процесс несложный. Его можно выполнить своими силами, даже не имея соответствующих навыков. Главное — грамотно выбрать вид смеси, правильно её подготовить и добросовестно обработать нужный участок авто.
Помните, что качество грунтования во многом определяет долговечность и эстетику покраски вашей машины. Будьте внимательны, старайтесь и не спешите — в таком случае вы сумеете добиться нужного результата.
Как правильно развести грунтовку для покраски авто
Нанесение грунтовки – необходимый этап перед покраской автомобиля. Специальный состав не только выравнивает поверхность, заполняя все неровности, но и обеспечивает надежное сцепление краски с кузовом автомобиля, а в некоторых случаях продлевает жизнь финишному слою и препятствует образованию сколов и коррозии.
Подготовить машину к покраске можно самостоятельно, не обращаясь в ремонтную мастерскую. Для этого важно внимательно ознакомиться со всеми этапами нанесения состава, а также выяснить, как правильно развести грунтовку для самостоятельной покраски авто.
Виды грунтов для авто
Существуют следующие виды грунтовок, которые используют для подготовки машины к покраске:
Акриловая. Универсальный вариант, который используют чаще всего. Подходит для кузовов, у которых нет значительных дефектов, таких как большие сколы или глубокие царапины. Хорошо связывает краску с металлом.
Эпоксидная. Изготавливается из натуральных материалов и обеспечивает наилучшую защиту для автомобиля. Создает на его поверхности прочную пленку, которая препятствует возникновению механических повреждений.
Кислотная. Относится к черновым видам покрытия, защищает кузов от коррозии, на нее нельзя наносить краску.
То, какую именно грунтовку выбрать для работы зависит от состояния кузова машины и наличия глубоких, заметных повреждений на его поверхности.
Подготовка автомобиля
Проводить работу нужно в чистом и сухом гараже, в нем не должно быть пыли или другой грязи. Важно, чтобы в помещении было хорошее освещение и возможность проветривания.
После того как помещение готово, можно приступать к подготовке машины:
ее тщательно моют, удаляя все, даже труднодоступные, загрязнения;
удаляют старое лакокрасочное покрытие;
те участки, на которых появилась коррозия, нужно тщательно зашлифовать;
после этого рабочая поверхность обезжиривается при помощи антисиликона.
Следует позаботиться о дверях и окнах. Все участки машины, которые не подвергаются грунтовке, нужно прикрыть при помощи плотного полиэтилена или бумаги, закрепив их малярным скотчем во избежание попадания состава на резиновые прокладки.
Когда машина готова, нужно позаботиться о правильной подготовке оборудования и состава для грунтовки.
Приготовление состава и оборудования
Для проведения грунтовки автомобилисту понадобится:
грунтовка – одно- или двухкомпонентная, в зависимости от сложности и объема работ;
краскопульт;
шлифовальная машина;
наждачка;
спирт для обезжиривания.
Грунтовку разводят непосредственно перед применением и строго следуют инструкции, после чего готовую смесь обязательно процеживают через несколько слоев марли для удаления сгустков и комков.
Особенности грунтования своими руками
Если предполагается грунтовка автомобиля исключительно своими руками, то прежде всего нужно позаботиться о собственной защите, используя специальный костюм. Маску и защитные очки.
Грунтовку проводят в несколько этапов. Первый раз ее наносят очень тонким слоем и дают полностью высохнуть. Вторичный слой укладывают не менее 2 раз, каждый раз дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя.
Высохли ли все слои или нет нужно проверить по инструкции, в ней указано, за сколько времени состав полностью застынет. После этого можно приступать к шлифовке. Ее выполняют как обычной наждачной бумагой, так и специальной машинкой. После каждого прохода нужно убирать образовавшуюся пыль, а результат проверять на ощупь – поверхность автомобиля должна быть абсолютно гладкой, без царапин или неровностей. Только в этом случае краска ляжет ровно, у нее будет хорошее сцепление с кузовом.
Основные этапы работы
Вкратце основные этапы нанесения грунтовки на автомобиль будут выглядеть следующим образом:
Подготовить машину и гараж к проведению ремонтных работ.
Очистить поверхность от остатков краски и ржавчины, тщательно вымыть и просушить.
Нанести выбранную грунтовку в несколько слоев и дать им всем хорошо просохнуть.
Зашлифовать кузов так, чтобы при прикосновении не чувствовалось никаких царапин или неровностей.
Машина готова к покраске.
Непосредственно перед тем как приступать к покраске автомобиля, его поверхность придется еще раз обезжирить для лучшей адгезии с металлом.
Способы нанесения грунтовки
В зависимости от площади обрабатываемой поверхности можно воспользоваться как грунтовкой в аэрозоле, так и краскопультом. В первом случае речь идет о быстром ремонте незначительных повреждений, так как состав однокомпонентный и довольно жидкий, его придется наносить не менее трех раз.
Если обработке подлежит большая площадь кузова, то стоит воспользоваться краскопультом, с которым применяют двухкомпонентные составы, которые довольно быстро отвердевают.
Самостоятельная грунтовка автомобиля не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Чтобы работа прошла успешно важно подготовить автомобиль и гараж, запастись необходимым количеством грунтовки, подготовить инструмент и действовать неспеша.
Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске
Предварительный этап покраски автомобиля – это грунтовка. От качества проделанных работ на данной стадии зависит надежность лакокрасочного покрытия, простота его наложения, гладкость и ровность краски, а также визуальная приметность проведенного самостоятельно ремонта. Это один из тех аспектов, который будет полностью определять внешний вид автомобиля. Если вы думаете, что важна в данном аспекте только покраска, то вы ошибаетесь. Не менее важным критерием визуального качества автомобиля является грунтовка. Необходимо также помнить о том, что грунтовка выполняет защитные задачи для кузова, защищая его от коррозии и прочих неприятностей. Именно поэтому выполнить данную задачу нужно профессионально.
При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску. Помните, что подготовка машины к покраске – это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре. Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.
Готовим автомобиль к грунтовке – выравниваем видимые части кузова
Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом – обеспечение защиты от коррозии в будущем. Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей. Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:
зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова;
рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа;
выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины;
нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки;
зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости;
полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.
Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач. Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат. После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.
Непосредственно грунтовка кузова автомобиля
Чтобы провести грунтовку автомобиля, вам потребуется хороший компрессор, пульверизатор со специальной насадкой, а также сама грунтовка. Еще будет очень разумно подготовить помещение для проведения данных работ, поскольку грунтовка автомобиля должна быть качественной. На улице на автомобиль налетит немало пыли, да и другие предметы могут приклеиться к свежей грунтовке. Особенно актуально помещение для грунтования машины в осенний период, когда с деревьев массово слетают листья. В таком случае вы просто не сможете выполнить эту процедуру на улице. Да и высыхание под прямыми солнечными лучами ничего хорошего этому слою покраски не сулит. Так что лучше всего все провести в камере или в специально подготовленном помещении. Грунтовать машине следует с учетом некоторых особенностей:
растворитель для обезжиривания является важнейшим условием наложения грунтовки на кузов;
при грунтовании следует учитывать толщину слоя – она должна быть постоянно одинаковой по всему кузову;
накладывать на кузов грунтовку необходимо примерно теми же движениями, что и обычную краску;
избежать неровностей на поверхности погрунтованного металла практически невозможно, не стоит бороться с ними во время вскрывания;
следует выбрать хороший компрессор для проведения работы – чем больше давление, тем лучше результаты;
от профессионального уровня краскопульта также очень многое зависит, ведь грунтовку непросто распылять;
выбирать саму грунтовку по цене – это самая большая ошибка тех, кто хочет получить хороший результат.
Ко всему прочему стоит добавить и условия грунтования. Многие специалисты после завершения распыления грунтовки наносят специальный слой крупнозерноистой краски с очень малой концентрацией. Это позволяет проводить замывание кузова достаточно просто. Замывание необходимо по многим причинам, его особенности мы обсудим несколько ниже. После грунтования машина должна высохнуть, замывать авто до полного высыхания грунта нельзя. Можно использовать любые инструменты вместо крупнозернистой краски, которые помогут вам идентифицировать места, требующие замывки. Иначе таких мест не будет видно.
Замывание кузова после грунтовки – готовим машину к покраске
Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем. Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно. Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:
для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий;
замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей;
нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит;
после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла;
на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей;
после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.
От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов. Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить. Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:
Подводим итоги
Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида. Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины. Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.
Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам. Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно. А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?
FireStorm435 › Блог › Описание процесса подготовки, грунтовки, покраски, лакировки и полировки кузова.
Для удобства покраски и сушки, в любом случае надо снимать все навесные детали (двери, крылья, капот, багажник и стекла), затем, при наличии любых видов сквозных повреждений лакокрасочного покрытия (вздутия, сколы, трещины, царапины и т.п.) рекомендуется зачистить кузов до чистого металла, при необходимости — полностью. После этого необходимо произвести осмотр кузова на наличие очагов возникновения коррозии и прочих повреждений (вмятины, трещины, сквозная коррозия и т.п.), и при выявлении таковых, принять меры к их устранению. Очаги коррозии, так же как и возможные швы, оставшиеся после сварочных работ, следует зачистить лепестковым кругом до придания ровности поверхности, а затем металлической щеткой — насадкой на дрель. Зачистку рекомендуется производить до полного устранения рыхлых слоев и скопления мелких гигроскопичных частиц. После этого необходимо обезжирить поверхность ацетоном, затем обезводить спиртом, а затем, прогревая поверхность пром. феном до температуры
80°, обработать металл цинк-марганцевым преобразователем ржавчины (типа “Цинкарь”) в соответствии с инструкцией. После выполнения вышеописанных процедур можно приступать к выравниванию поверхностей (если требуется) шпаклевкой и наносить грунт.
Грунт, так же как и краску, рекомендуется наносить в несколько слоев с промежуточной сушкой 15-20 минут.Грунт рекомендуется наносить при помощи пистолета-распылителя с диаметром дюзы 1,4 мм при давлении воздуха
2,5 -3 атм. Первый слой грунта (опылочный) наносится на сухую обезжиренную и обеспыленную поверхность плавными продольными движениями с расстояния
30-40 сантиметров, при этом необходимо следить, чтобы точка возврата пистолета находилась за пределами окрашиваемой детали. Во время нанесения первого слоя на поверхности образуется слегка заметный (пылеобразный) слой грунта, необходимый для лучшей связки грунта с обрабатываемой поверхностью. Промежуточная сушка составляет 5-10 минут в зависимости от типа и густоты грунта. Второй слой (полусухой) наносится тем же образом, но немного более интенсивно, и промежуточная сушка занимает
10-15 минут, после которой наносится третий слой (полумокрый), который ПОЧТИ полностью “заливает” оставшиеся поры, и промежуточная сушка его составляет 15-20 минут. После этого наносится последний четвертый слой (мокрый), который полностью укрывает всю поверхность, заполняя оставшиеся промежутки и микро-неровности. После этого поверхность необходимо выдержать до полного высыхания грунта (см. инструкцию). Затем можно производить подготовку поверхности к нанесению краски.
Для подготовки загрунтованной поверхности к нанесению краски необходимо нанести на нее “проявочный” слой грунта другого цвета, дать высохнуть и затем, при помощи водостойкой наждачной бумаги Р320-Р400 с применением воды обрабатывать поверхность до полного удаления проявочного грунта. Это делается для индикации неровностей основного грунта и придания поверхности равномерной гладкости. Затем необходимо “заматовАть” поверхность тем же способом (с применением воды), наждачной бумагой Р500-Р600 для удаления осташихся микронеровностей и царапин. После обработки поверхность необходимо промыть водой, просушить, обезжирить, обезводить и обеспылить. После этого можно приступать к окраске.
Окраска поверхности производится пистолетом-распылителем с диаметром дюзы 1-1,2мм под давлением 2-2,5 атм. Краска наносится на поверхность тем же способом, что и грунт. При этом важно следить за изгибами и прочими сложными формами рельефа поверхности и наносить краску максимально аккуратно, дабы избежать образования потеков. Использовать слишком густую краску не рекомендуется, поскольку образуется “шагрень” (эффект апельсиновой корки), которую будет сложно устранить даже при полировке поверхности, в то время как слишком жидкая краска будет обладать плохой укрывистостью и может образовать потёк в самом неожиданном месте. Для достижения максимального качества покраски необходимо процеживать краску через специальную воронку-ситечко, а при отсутствии такового, через обрезанную верхнюю часть пластиковой бутылки с надетым на нее капроновым чулком плотностью 40DEN. Кроме этого необходимо следить за отсутствием пыли в помещении. в котором производится окраска. После нанесения последнего слоя краски, необходимо дать краске выстояться в течении 1-2 часов, для обеспечения её равномерного загустевания, и после этого, при необходимости, можно повышать температуру в помещении для ускорения процесса сушки. При этом для нагрева лучше использовать “статические” электронагреватели типа инфракрасных излучателей, спиральных обогревателей или мощных галогенных ламп, поскольку тепловые пушки и тепловентиляторы будут создавать рециркуляцию воздуха в помещении, череватую оседанием на поверхности пыли и других посторонних частиц, приводящих к повышению сорности, а газовые горелки и вовсе могут привести к возгоранию, не считая сжигаемого воздуха и оседания на поверхности слоя копоти. После окончательного высыхания краски можно приступать к полировке, либо подготовке поверхности к нанесению лака.
Для подготовки поверхности к нанесению лака, необходимо тщательно обработать её водостойкой наждачной бумагой Р600-Р800 с применением обильного количества воды. Обработку следует производить круговыми движениями с усилием 3-5кг до полного приобретения покрытием однородной матовой поверхности. После этого поверхность следует промыть водой, просушить, обезжирить, обезводить и обеспылить. Затем можно наносить лак.
Лак наносится тем же способом, что и грунт и краска, пистолетом-распылителем с диаметром дюзы 0,8-1мм. При нанесении лака важно помнить, что следить за процессом укрывания поверхности надо еще более тщательно, чем при покраске, поскольку лак прозрачен и отследить момент образования потека ощутимо сложнее. После нанесения лака, следует просушить поверхность тем же способом, что и при сушке краски (с предварительным выдерживанием при “комнатной” температуре в течении 1-2 часов), а после полного высыхания поверхности необходимо дать лаку окончательно высохнуть, чтобы приобрести окончательную твердость (до 2-3 суток, в зависимости от типа лака). Затем можно приступать к полировке. Стоит отметить, что некоторые типы лаков (полиуретановые, арил-полимерные и пр.) обладают повышенной пластичностью и обеспечивают достаточно качественное и ровное глянцевое покрытие. но при этом не подлежат полировке, поэтому наносить их стоит о особой аккуратностью, дабы избежать образования “сорности” на поверхности.
Для полировки лакированной/окрашенной поверхности при необходимости следует воспользоваться наждачной бумагой Р1200-Р1500, применяя её с обильным количеством воды. это необходимо для финишного выравнивания поверхности и удаления микрочастиц, осевших на поверхности в процессе высыхания. Затем следует воспользоваться вибро-радиальной полировочной машинкой с мягкой шубкой и специальными полировочными составами, для черновой, промежуточной и финишной обработки поверхности. При этом важно соблюдать основное правило — лучше меньше, чем больше. Поскольку “недополировку” всегда можно исправить, а лак, протертый до краски как минимум приведет к необходимости заново покрывать поверхность лаком. Поэтому “черновые” полировочные составы лучше использовать по-минимуму, либо не использовать вообще, поскольку, как показала практика, наиболее качественный результат достигается при полировке только “финишными” составами. Это занимает больше времени, но зато, в определенной степени, предохраняет от сквозного истирания лака.
В заключении этого “краткого экскурса” хотелось бы посоветовать побольше терпения и кропотливости тому, кто задастся целью добиться идеального результата. Может в описании процессов и упущены некоторые моменты, но если что непонятно, как говорится — пишите письмы!
Покраска автомобиля своими руками видео
Рассмотрим видео урок (часть #18) про обработку поверхности проёмов дверей при подготовке авто к покраске – шлифовка грунта и старого ЛКП…
Приветствую, автолюбитель, уважаемый читатель блога Rtilvaz.ru! Сегодняшнее очередное видео продолжение темы кузовного ремонта – «Подготовка авто под полный перекрас».
Продолжается тема мастера Влада ЩЧ -покраска автомобиля своими руками видео уроки.
В предыдущем видео части #17 мы загрунтовали проёмы авто и другие проблемные места кузова и сегодня будем подготавливать проёмы дверей под покраску.
Необходимо будет ошлифовать грунт и выполнить подготовку проёмов под покраску, чтобы стало понятно, как правильно выполнить все эти действия на своём автомобиле.
Обзор детали и предстоящая работа
Перед выполнением покраски кузова грунту надо дать «отдохнуть», чтобы произошла его просадка, и после покраски не было проблем. В этом случае прошло два дня, грунт полностью высох и можно начинать подготовку машины под покраску.
Начинать покраску мы будем с проёмов дверей. В предыдущих видео было показано, что в проёме были определённые проблемы, которые мы решили и теперь необходимо подготовить проёмы под покраску.
Полную покраску машины мы будем выполнять в несколько этапов и, первыми будут краситься пороги, а уже затем наружная часть кузова.
Это объясняется тем, что когда красятся сначала только проёмы, то не возникают проблемы с краской на других частях кузова, плюс краска самого проёма остаётся нетронутой. Если же сразу после проёмов продолжать красить сам кузов, то, например, при закрытии двери можно повредить свежую краску. Плюс к этому через щель на двери в проём может попасть дополнительный слой краски, что также создаст проблемы с покрытием.
Поэтому сегодняшнее видео будет посвящено подготовке проёмов к покраске и процессу их окрашивания. Если же на вашем автомобиле проёмы в прекрасном состоянии и нет необходимости их красить, то вам станет понятно, как нужно поступить в таком случае при выполнении наружной покраски.
Инструменты и материалы, которые потребуются для работы:
Наждачная бумага нескольких номеров и видов (Р320, Р500; Р800).
Бруски 2-х видов сложной формы и жёсткой.
Скотч-брайт Р800.
В этом случае несколько видов наждачной бумаги необходимы для того, чтобы поэтапно подготовить грунт перед нанесением краски. То есть каждый последующий номер будет перебивать риску от предыдущей наждачки, чтобы на момент покраски плоскости не имели каких-либо дефектов.
Плюс шкурка Р500 будет использоваться и там, где грунта было немного и затирать его не надо, можно будет сразу работать шкуркой Р500.
Скотч-брайт Р800 будет необходим для того, что он мягкий по структуре и хорошо «повторяет» плоскости. Таким материалом можно подлезть в любой закуток и им будут затираться плоскости после работы шкуркой Р500.
Наждачка Р800 отличается от всех представленных здесь тем, что ей можно работать на «мокрую», это очень удобно в некоторых местах. Все хорошо показано мастером см. по видео:
Два вида брусков необходимо для работы по прямой плоскости и в труднодоступных местах.
С материалами и инструментом мы разобрались и приступим непосредственно к работе.
Так как при покраске проёма краска может попасть на часть примыкающих панелей кузова, то они также должны быть подготовлены под покраску. В этом случае имеется шагрень и небольшой потёк грунта на краю проёма.
Подготовку начинаем под наждачную бумагу Р320, как было рассказано ранее, и под жёсткий брусок.
Приступать надо с торцов проёма, чтобы выровнять плоскость, убрать шагрень и другие мелкие огрехи, а уже затем переходить непосредственно к работе с самим проёмом.
Работаем аккуратно, не прилагая больших усилий, главное, чтобы поверхность стала гладкой и, не осталось потёков.
Финишная шлифовка грунта- работа на сухую
Как визуально, так и рукой можно проверить, что шагрень ушла и плоскость стала достаточно гладкой, это после работы бумагой Р320. Обработанный участок можно сравнить с соседним участком плоскости, где участок шершавый и имеются небольшие неровности.
Далее приступаем к шлифованию непосредственно самого проёма, используя при этом уже мягкую шкурку Р500.
На прилегающей плоскости, которая была обработана под Р320, будем работать шкуркой Р500, чтобы перебить риску, так как металлик «не любит» крупную риску и проседает.
Про то, как проседает металлик в крупной риске – можно посмотреть в видео «Урок№40 (малярное дело)»…
Работаем мягкой шкуркой Р500, не прилагая больших усилий, лишь убирая шагрень и набивая риску под покраску. Особо осторожно надо затирать в районе кантика, где слой грунта всегда небольшой и можно протереть до металла.
В районе кантиков шлифуем аккуратно пальцами для того, чтобы кантик не был острым. Работать с кантиком надо всегда в последнюю очередь, делая углы слегка округлёнными и гладкими на ощупь.
Далее переходим к проёму и набиваем там риску под наждачную бумагу Р500. Хорошо видно на видео (когда мастер приблизил камеру), что и родная краска становится матовой.
Замечание по работе
Перед работой с проёмом его необходимо частично разобрать. Как видно в нашем случае снята уплотнительная резинка, концевик двери, петля двери. На этом авто просто не удалось снять ответную часть замка, так как болты сильно закисли.
Как говорилось ранее, мы не советовали сразу снимать защитную плёнку, которая пригодилась, и будет защищать, проём от краски и пыли, летящей при работе с грунтовкой.
Сама подготовка заключается в снятии лишнего грунта, надо набить риску и хорошо растушевать концы…
Финишная шлифовка грунта- работа на мокрую
Покажем наглядно, как затирается на «мокрую» наждачной бумагой Р800.
Для этого берётся отрезок наждачки P800 и непосредственно сама вода в баклажке (ёмкость можно использовать любую).
Недостатком работы на сухую является постоянное наличие пыли, которую приходится постоянно удалять. Быстро забивается сама бумага и к тому же пылью можно поцарапать обрабатываемую поверхность.
На «мокрую» не желательно работать на тех плоскостях, где имеется шлифованная автошпаклёвка, которая может напитаться водой. Там же, где чистая плоскость, как в этом случае в проёме двери удобно все же работать на мокрую.
При этом надо учитывать то, что на обрабатываемой поверхности не было голого не защищённого грунтом металла. Делаем так, чтобы в дальнейшем здесь не образовалась ржавчина.
Важно знать, что берётся бумага Р800 или Р1000, так как под покраску «металлик» нужна именно мелкая наждачка. Плюсом этого метода ещё является и то, что при затирке на сухую в риске остаётся пыль. Когда работаете на «мокрую» такое не происходит, все вымывается водой и поверхность всегда чистая.
Дальнейшим этапом, после высыхания поверхности проёма его нужно будет пройтись скотч-брайтом, про которое говорилось выше. Однако им можно работать и на мокрую, выполняя затирку поверхности проёма с водой.
Но также при работе с скотч-брайтом можно использовать моющее средство, что поможет отмыть сам проём от следов имеющего жира или следов смазки в районе замка двери.
Одновременно с промывкой проёма ещё и набивается риска и снимается оставшийся глянец.
Можно также использовать матирующую пасту при работе со скотч-брайтом, с помощью которой также удобно набивать риску.
Для того чтобы увидеть, какая риска набита и вероятно где-то остался глянец всю поверхность надо хорошо ополоснуть водой. Затем воспользуемся сжатым воздухом и выдуем воду, чтобы все было отчётливо видно.
Компрессором желательно воспользоваться и при работе на сухую, чтобы пыль не мешала видеть результат вашей работы. При этом вы узнаете, какую вы набили риску, не остался ли глянец и может быть надо где-то дошлифовать поверхность.
Результат работы, что должно получиться
На видео видно, что вся поверхность хорошо зашлифована, глянец отсутствует и все детали проёма матовые. Этого и надо добиваться перед покраской.
В случае, когда не будет краситься весь проём, то можно подготовить и покрасить лишь тот участок, который подлежал ремонту. А на границе перехода надо растушевать краску или выполнить технический переход. Мастер это хорошо и доходчиво демонстрирует на видео.
На примере передней стойки также хорошо видно, что и стойка и поверхность проёма двери прошлифована и имеет хорошо видный матовый оттенок.
На примере проёма двери мастер показывает, где особенно тщательно нужно сбивать глянец и обрабатывать грунт. А также проследим, чтобы в районе петель двери и фиксатора не осталось мусора, что в дальнейшем может отразиться на результате покраски.
К тому же необходимо вымыть и внутреннюю поверхность двери, так как при покраске порога пыль может осесть на краску и испортить всю работу.
В итоге…
Независимо от того, как вы будете обрабатывать поверхность проёма на «сухую» или на «мокрую», вы должны сбить глянец, так как красить на глянец нельзя.
Ещё дополнение к сказанному, если деталь не обрабатывалась и, её не грунтовали, то можно красить без нанесения грунта, но обязательно надо сбить глянец.
И ещё пару слов скажем…
Рассмотрим в следующей части видео уже, как красить проёмы, а сегодня ознакомились с правилами и приёмами при подготовке проёмов дверей под покраску.
До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru! Комментарии и вопросы приветствуются.
Читайте далее:
Покраска авто от а до я
Автошпаклевка на типы плоскостей
Нанесение антигравия на пороги
Грунтовка автомобиля перед покраской своими руками
Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.
Для чего нужна грунтовка?
Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.
Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.
Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.
В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.
К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.
Подготовительные работы
Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.
Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.
Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.
Технология работы с грунтовкой
Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.
На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.
Из материалов и инструментов вам будут нужны:
шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
наждачная бумага.
грунт, растворитель и отвердитель.
краскопульт и воздушный компрессор.
Это базовый набор оборудования и расходных материалов.
Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.
В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.
Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.
При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.
Процесс нанесения слоев
Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.
После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.
Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.
Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.
Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.
Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.
Виды автомобильных грунтовок
При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.
Существует три основных вида:
Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.
Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.
Источник Источник http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/gruntovka-avto-pered-pokraskoj.html
Технология шпаклевки и покраски автомобиля (видео)
Содержание:
Подготовка поверхности авто
Шпатлевка и грунтовка металла
Покраска авто
Заключение
Кузов машины не школьная оградка – махать кистью, оставляя обильные разводы на казенном имуществе, здесь не получится. Слово «технология» происходит от «техно» (мастерство), и хоть греки заборов и машин не красили, но технология покраски авто – мастерство в высшем смысле этого слова. Убедиться в этом можно, попробовав отремонтировать кузов, покрытый неправильно разведенной алкидной эмалью.
Процесс нанесения краски на автомобиль – дело настолько тонкое, что профессиональные сервисы запасаются оборудованием на немалые суммы, но даже с таким запасом настоящих мастеров в пределах города можно пересчитать по пальцам. Однако приглядевшись повнимательнее, можно заметить, что вся аппаратура мастерских работает по большей части на ускорение процесса, а разницу в качестве можно компенсировать временными затратами. Рассмотрев этот процесс в деталях, несложно убедиться, что большая часть инструментов продается в магазине, а некоторые из них можно заменить изготовленными своими руками.
Подготовка поверхности авто
Покраска обычным акрилом или «под перламутр» занимают разное количество времени. Но независимо от того, какие материалы предполагается использовать, процесс покраски автомобиля в обязательном порядке включает обработку поверхности и защиту металла грунтовкой. В первую очередь речь идет об удалении ржавчины, а ликвидировать ее можно следующими способами:
зачистка абразивом;
обработка пескоструйным аппаратом;
травление.
В условиях гаража вероятнее всего придется воспользоваться шкуркой. Небольшая ржавчина удаляется шкурками крупнее P240. Тяжелые повреждения кузова зачищаются с помощью специальных насадок на дрель в виде железных щеток. Сквозная ржавчина потребует фактически зачистки краев и сварочных работ в дальнейшем. На видео показана подготовка металла авто:
Потребоваться может не только удаление ржи, но и следов старой покраски. Травление чистыми кислотами способно «растравить» металл автомобиля, поэтому чаще используются преобразователи ржавчины – вещества, превращающие результат коррозии в защитную пленку высокой прочности. Идеальный вариант – грунтовки-модификаторы, выполняющие роль одновременно и преобразователя ржавчины и промежуточного слоя между металлом и краской. Для защиты от ржавчины применяется антикоррозийная грунтовка.
Шпатлевка и грунтовка металла
Шпатлевка требуется, когда следы от предыдущих работ не исправить грунтованием (толщина грунта не должна превышать 0.3 мм). Шпатлевание значительно ухудшает механические характеристики металла. В целом никакой разницы между нанесением шпаклевки в гараже своими руками и профессиональной мастерской не наблюдается. Технология слабо зависит от условий, и сосредоточиться нужно на выборе материала и правильном выполнении инструкций производителя.
Некоторые виды шпаклевки могут значительно усаживаться во время высыхания, что определяет максимальную толщину слоя. Процент усадки обычно указывается производителем на банке, к примеру, нитрошпатлевки усаживаются на 15%, а пентафталевые только на 2-4%. Как правило, чем меньше деформаций происходит со шпаклевкой, тем сложнее ее изготовление и нанесение на авто: масляно-лакировочные материалы рекомендуется хранить под водой (так сильно на них влияет кислород), а эпоксидные готовить в малом количестве, поскольку через 4-6 часов они уже не годны к использованию. Некоторые виды шпатлевок наносятся шпателем, как на этом видео, а другие можно разводить и напылять с помощью краскопульта:
Грунтовка также не требует сверхусилий и может быть нанесена своими руками с помощью кисти и краскопульта. Но здесь технология покраски авто делает реверанс в сторону профессионалов: катодно-анодное нанесение грунтовки с трудом можно осуществить в домашних условиях. Однако именно такой способ грунтования покрывает все сварные швы кузова, защищая их от ржавчины и обеспечивая крепкое сцепление с металлом автомобиля. Добиться чего-то похожего можно тщательно ошкурив грунтовку или металл, обезжирив и удалив пыль с поверхности. Вязкость грунтовки должна быть такой, чтобы наносить ее можно было соплом с диаметром 1.5-1.8 мм.
Покраска авто
На оборудовании и мастерстве при покраске авто приходятся примерно равные возможности. Наиболее влиятельными среди инструментов являются компрессор и распылитель краски. Равномерность подачи краски – ключевой фактор, и даже идеальная техника покраски автомобиля при образовании неравномерной пленки не поможет избежать появления матовости, потеков, яблочности. Равномерность слоя напрямую зависит от изношенности сопла распылителя и стабильной работы компрессора. В идеальном случае, как на этом видео нанесение краски отнимает минимум времени:
Воздух должен быть чистым, и касается это в равной степени воздуха в помещении и воздуха подаваемого компрессором. Маслоотделяющие элементы в компрессоре и фильтры в автоматической вентиляционной системе обязательны. Технология покраски – это постоянный контроль и внимание к мелочам, поэтому в идеальной камере контролироваться должны влажность и давление воздуха, скорость и качество вентиляции.
Источником ошибки может стать и неверное определение вязкости материалов, что крайне важно для качественного ремонта авто. Поскольку не все производители точно указывают данные о вязкости, мастер должен иметь под рукой вискозиметр. Идеальными условиями можно считать соблюдение следующих моментов:
Использование распылителей, а не кисти (кисть применяется для окрашивания небольших деталей автомобиля и труднодоступных мест).
Вязкость краски такая, чтобы можно было использовать сопло диаметром 1,1-1,4 мм и расстояние пистолета до поверхности от 15 до 30 см.
Рабочая температура краски и помещения 20-23 C˚ (не ниже 18, не больше 25 градусов).
Сухой воздух (отделение воды из атмосферы мастерской).
Сжатый воздух (давление 3-4 Бар).
Чистый воздух.
Вода без соли (высокий уровень твердости может привести к появлению пузырей).
Шлифовка каждого слоя своим абразивом с плавным переходом к мелкому зерну и полировочным материалам.
Обезжиривание каждого слоя.
Антикоррозийная защита (грунтовка).
Заключение
Идеальный результат может обеспечить работа, в которой технология покраски авто соблюдается на каждом этапе. Преодолеть отсутствие дорого оборудования помогут терпение, оптимизм и точные измерения. Однако, пренебрегать возможностью использовать профессиональное оборудование не стоит, а приобретая инструменты лучше выбирать из продукции одной фирмы.
Весь процесс ремонта своими руками, включая зачистку металла, шпаклевку и грунтование, займет 1-2 дня, но правильно окрашенный автомобиль прослужит вам десятки лет. Поэтому экономия на некоторых материалах бессмысленна, ведь услуги качественного сервиса также стоят недешево. На видео урок, рассказывающий о свойствах красок:
сообщение в блоге | Как покрасить машину с помощью ведра с ржавым олеумом и валика
Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли решение для отслоения краски на ее Toyota, которая была страдает от состояния, называемого «расслоение», которое похоже на чесотку в автомобилях. «Краска сходит, и это выглядит ужасно. Как экономно ее покрасить?»
Ответ Car Talk: «Вы когда-нибудь слышали о Раст-Олеуме, Карен?»
Возможно, это была шутка, но я воспринял это как личный вызов.Я слышал о Rust-Oleum, и я был обязан покрасить им мою машину.
А точнее мой грузовик. Это Chevrolet Blazer 1979 года выпуска, который я купил у друга в качестве зимнего проекта несколько лет назад. На нем всего 60 000 миль, но он пережил 35 зим Новой Англии как плуг. Чтобы избавиться от ржавчины, я пошел на вечерний урок в профессионально-техническом училище Assabet Valley, где заменил дверь, внутренние и внешние крылья, ржавые панели рокеров и немного ржавчины в задней части.
(Крейг Фицджеральд)
Я надеялся, что у меня будет время закатать его в школьную окрасочную будку Devilbiss, но у меня не хватило времени до того, как закончились 12-недельные занятия. Я искал, чтобы его покрасили в одном из франчайзинговых предложений «Я покрашу эту машину за 99,95 долларов», но быстро понял, что цена была намного ближе к 1000 долларов, и что цена в 99,95 долларов была зарезервирована для автомобилей размером Уютное купе, в котором мой сын бегал по двору.
Итак, я решил взять дело в свои руки.Давным-давно я прочитал в журнале Hot Rod рассказ о покраске автомобиля Rust-Oleum и поролоновым валиком. Я также потратил много времени на чтение «Работа по покраске за 50 долларов» на RickWrench.com, в которой он нарисовал Corvair, используя тот же метод.
Вот сделка с качеством краски примерно в 1979 году, когда на мой Blazer распылялся одноступенчатый черный дурман: его вообще не было. Эти грузовики заржавели в момент контакта с кислородом по двум причинам: они были сделаны из стали, имеющей качество затвердевшего сыра, и единственное место, где они красили, было снаружи, и даже тогда грунтовка просвечивала пятнами. .Целые ряды внутренней части дверей, рокеров и днища никогда не окрашивались.
(Крейг Фицджеральд)
Я подумал, что если я нанесу на него пять слоев ржавчины-олеума, это определенно не может быть ХУЖЕ, чем то, как это нарисовал Chevy, когда Джимми Картер еще был в офисе. А если БЫЛО БЫЛО хуже, я мог бы просто отшлифовать его и заплатить Эрлу Шибу, чтобы он впрыснул его позже.
Имея это в виду, я отправился в Лоу за припасами.
Я загрунтовал всю машину одним слоем Rust-Oleum Rusty Metal Primer, а затем вторым слоем Rust-Oleum High Perfomance Primer.Оба грунтовки на масляной основе и неприятны. Я купил роликовый каркас и целую кучу четырехдюймовых валиков из пенопласта и тонну этих кистей из пенопласта разных размеров, чтобы работать в укромных уголках и трещинах.
(Крейг Фицджеральд)
Приятным моментом в грунтовании было то, что я мог видеть, как весь процесс будет работать с финишными покрытиями позже. Я не торопился и мог нанести два слоя грунтовки за день в моем гараже.
(Крейг Фицджеральд)
Затем я заблокировал грузовик примерно на то время, которое потребовалось египтянам, чтобы построить пирамиды.Сделать эту поверхность максимально гладкой — вот что приведет к достойной покраске. Лучший совет, который я когда-либо слышал, был: «Когда вы думаете, что закончили шлифовать, шлифуйте еще один день». Оглядываясь назад, я должен был сделать именно это, но я получил довольно гладкую поверхность с бумагой с зернистостью 600.
(Крейг Фицджеральд)
После шлифовки грунтовки я был готов наносить краску.
Защитная эмаль на масляной основе на основе ржавчины и олеума — классная штука. Он относительно недорогой, требует пули, и его можно купить в любом хозяйственном магазине Америки.Единственное ограничение заключается в том, что он доступен только в ограниченном количестве цветов, и этот выбор становится еще более ограниченным в Lowe’s в воскресенье утром. Тем не менее, Gloss Black доступен практически везде, так что я был в хорошей форме.
У меня были внутренние споры о том, разбавлять краску или нет. Посмотрев больше видео на YouTube, чем любой 47-летний мужчина должен смотреть за всю жизнь, я решил разбавить краску уайт-спиритом. Некоторые ютуберы рекомендовали ацетон, который тоже работает, но, похоже, он «вспыхивает» или высыхает немного быстрее, чем мне хотелось.
У
Lowe’s есть мерные стаканчики для краски в проходе с краской, но я бы не рекомендовал измерять, используя градуировку на боковой стороне стакана. Вместо этого вам нужна определенная консистенция краски, которая позволяет валику выполнять свою работу, а затем позволяет краске немного растекаться. Налейте в чашку немного краски (может быть, полпинты), а затем добавьте четыре колпачка уайт-спирита.
На этом этапе вам нужно перемешать смесь в течение длительного времени, чтобы убедиться, что краска и уайт-спирит хорошо смешались.Я использовал пластиковую ложку, но вы можете использовать палочку для перемешивания краски, палочку для мороженого, журналы Lincoln Logs вашего ребенка — все, что есть поблизости.
Теперь важная часть: вытащите ложку из краски и наблюдайте, как она течет. Вам нужна консистенция, которая позволяет краске стекать с ложки устойчивым потоком в течение примерно четырех секунд, прежде чем она превратится в капли. При такой консистенции краска по-прежнему обладает достаточным натяжением, чтобы она не растекалась с любых вертикальных поверхностей, но она также может немного растекаться и избавляться от большей части текстуры, которую валик собирается нанести на нее.
Видео этого парня действительно помогло понять, как смешивать краску:
Незадолго до того, как я начал красить, я протер весь грузовик тряпкой, а затем уайт-спиритом или подготовительным растворителем, если поблизости есть хороший магазин кузовов для автомобилей, чтобы избавиться от пыли и масла с пальцев. .
(Крейг Фицджеральд)
Тогда оставалось просто нанести краску. Все идет на удивление хорошо. Люди предупреждали меня, что первый слой будет выглядеть паршиво, но, честно говоря, я был поражен тем, как хорошо он выглядел после первого слоя.Я использовал поролоновые щетки, чтобы попасть в места, в которых мне было бы трудно использовать валик. Поскольку я разбавил ее, краска просто растеклась даже при использовании кисти из поролона.
Если вы наносите несколько слоев, вам нужно будет нанести их через шесть часов. Так вам не придется шлифовать между слоями. Если вы ждете дольше, краска полностью затвердеет, и вам нужно будет отшлифовать ее, чтобы на последующих слоях было что-то прикрепленное.
В итоге я накинул на грузовик пять пальто, что, откровенно говоря, было слишком много.Думаю, мне действительно сошло бы с рук два, но я экспериментировал. Я отшлифовал весь грузовик с абразивной бумаги от 1000 до 2000, а затем отполировал его в конце машинным буфером. Это была моя единственная экстравагантность во всем проекте, и это стоило мне около 100 долларов в Lowe’s. Оно того стоит, потому что вы можете использовать его для нанесения воска и на другие автомобили.
(Крейг Фицджеральд)
Результат? Это чертовски хорошо. Вы можете увидеть полную фотогалерею на BestRide.com. Это не шоу-пикап, но для того, что стоило мне около 200 долларов за покраску, он выглядит феноменально.Я ездил на нем через дождь и немного снега в прошлом году, и краска очень хорошо держалась. Я даже покрасил белые бамперы средством Rust-Oleum Appliance White.
Если бы я собирался сделать это снова, я бы, вероятно, не стал бы красить грузовик в черный цвет, потому что черный цвет показывает все недостатки. Если бы это был белый грузовик, он выглядел бы так же хорошо, как если бы он вышел из окрасочной камеры.
На то, чтобы накатать эти пальто, потребовалось время, но не намного больше, чем на распыление. И сколько времени я потратил на катание, я более чем компенсировал то, что мне не пришлось ничего скрывать.Я заклеил дверные ручки и прокладку лобового стекла, и на этом все закончилось. К тому времени, когда я закончил, стал увереннее, я даже не накрывал колеса простыней.
В зависимости от проекта, я бы сразу же покрасил машину таким образом. Все шутки в сторону, это способ окрасить машину в домашнем гараже менее чем за половину того, что стоило бы самому дешевому кузовному цеху его распыление.
Все об автомобильных грунтовках — типы, информация и советы
Грунтовка.Это важная часть большинства процессов окраски, и это не исключение в мире автомобильных красок. Красите ли вы свой собственный автомобиль или просто выполняете ремонтные работы, большинство из них порекомендуют отшлифовать, а затем нанести грунтовку, прежде чем продолжить окончательное покрытие.
Итак — что такое праймер?
В автомобильном мире термин «грунтовка» обычно относится к веществу, похожему на краску, которое обычно наносится на только что отшлифованный металл перед финишным покрытием. Как и краска, различные типы автомобильной грунтовки можно наносить с помощью пистолета-распылителя или кисти, и им дают полностью высохнуть между слоями.Хотя это может показаться добавлением ненужного шага, использование автомобильной грунтовочной краски при повторной окраске кузова автомобиля важно по ряду причин. Некоторые из них обладают хорошими способностями к заполнению, некоторые обеспечивают герметизацию по отношению к элементам, а другие лучше всего работают при использовании в сочетании со вторым типом грунтовки до завершения окончательной окраски.
Зачем нужна грунтовка?
В первую очередь автомобильная грунтовка помогает краске прилипать к голому металлу. Без грунтовки в качестве буфера блестящая металлическая поверхность, старая или новая, не будет хорошо сцепляться с краской.Это приводит к отслаиванию, отслаиванию и, в конечном итоге, к ржавчине, которая в мгновение ока превращает управляемый автомобиль в утиль. Грунтовка для автомобильной краски действует как связующее, помогая краске более прочно прилегать к кузову автомобиля.
Не менее важно, что грунтовка для автомобильной краски помогает предотвратить повреждение автомобиля ржавчиной и влагой за счет добавления пары дополнительных защитных слоев. Обычно это автомобильная грунтовка-герметик на уретановой или эпоксидной основе.
Он также может служить в качестве наполнителя для шлифовальных / шлифовальных следов и небольших царапин на кузове вашего автомобиля, устраняя необходимость в шпатлевке или более длительных ремонтных работах, таких как уретановая шпаклевка.
Как использовать Auto Primer
Если вы выполняете какие-либо работы с кузовом, ремонтируете или обновляете окраску, в какой-то момент вам понадобится грунтовка. Это особенно актуально, если вы ремонтируете краску своего автомобиля дома и будете шлифовать до голого металла или удалять ржавчину. Большинство типов грунтовок для кузовов автомобилей доступны в виде «двухкомпонентных», что означает, что перед использованием необходимо смешать основу грунтовки и активатор. Просто следуйте прилагаемым инструкциям и при необходимости измените. Для других, таких как уретановая грунтовка, может потребоваться до 4 частей смеси, но предоставляются простые инструкции.Третьи поставляются в аэрозольной форме для быстрого и легкого нанесения.
После того, как вы замешали грунтовочную краску для автомобиля, прежде чем приступить к грунтованию какой-либо части вашего автомобиля, вам нужно сначала убедиться, что вы выполнили несколько подготовительных задач:
Полностью удалите ржавчину вручную или шлифованием.
Заполните все большие вмятины, вмятины, царапины или вмятины на кузове вашего автомобиля, если вы не выбрали грунтовку, известную своей хорошей сборкой, например полиэфирную грунтовку.
Зашлифуйте любые пятна или несоответствия перед грунтованием, особенно после шпатлевки или замазки.
После завершения шлифовки и другой подготовки необходимо убедиться, что поверхность автомобиля максимально чистая и не содержит частиц, чтобы обеспечить лучший контакт. Быстро вымойте автомобиль и протрите все участки, которые вы могли отшлифовать или стереть, влажной тряпкой. Как всегда, дайте поверхности автомобиля полностью высохнуть перед нанесением любого типа краски или грунтовки.
Способ нанесения грунтовки будет зависеть от объема и размера вашего проекта. Если вы просто выполняете небольшие подкраски, нанесение грунтовки вручную определенно подойдет, и вы захотите использовать плавные, ровные мазки, чтобы избежать видимых линий в конце работы по покраске. Если вы собираетесь красить весь автомобиль или перекрашивать большие части автомобиля, лучшим вариантом будет использование краскопульта. Всегда начинайте с чистого пистолета-распылителя и держите под рукой ведро с растворителем, чтобы смочить в нем детали пистолета, как только вы закончите, чтобы предотвратить накопление на вашем оборудовании.
После того, как вы нанесли автопраймер, время отверждения будет варьироваться в зависимости от типа, поэтому обязательно ознакомьтесь с этикетками и инструкциями. Мазки и плохое отверждение приводят к плохой окраске, поэтому будьте осторожны, если вы не уверены, что грунтовочный слой полностью высох, и при необходимости дайте дополнительное время.
Количество необходимых слоев грунтовки также может быть разным. Для больших площадей и работы всего тела стандартным является два слоя.Это обеспечивает максимальное покрытие и защиту от ржавчины, а также обеспечивает лучшую основу для адгезии краски. Для небольших подкрашиваний руководствуйтесь здравым смыслом. Может потребоваться только одно хорошее пальто.
Различные виды автомобильной грунтовки
Тип грунтовки для автомобильной краски, который вы в конечном итоге будете использовать, будет зависеть от требований вашего проекта. Хорошая грунтовочная основа гарантирует долговечную качественную окраску автомобилей и дополнительную защиту от ржавчины. Различные типы автомобильных грунтовок также по-разному выдерживают шлифовку, и в зависимости от вашего проекта вы можете принять это во внимание.
Эпоксидная грунтовка — Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда дело доходит до обеспечения сцепления автомобильной краски с металлом и обеспечения качественной окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидная грунтовка для автомобилей не будет шлифовать так же хорошо, как другие типы, такие как уретановая грунтовка.
Urethane Primer Surfacer — Этот тип двухкомпонентного грунтовочного покрытия часто используется в сочетании с любыми шпатлевками или наполнителями, которые вы используете для ремонта, и наносится поверх вторичного грунтовочного покрытия, поскольку он не обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость. .
Полиэфирная грунтовка — Полиэфирная грунтовка имеет то, что известно в автомобильном мире как отличная «сборка» — она заполняет небольшие царапины и вмятины так же, как шпатлевка или шпатлевка, и обладает самой высокой заполняющей способностью среди всех распыляемых грунтовок. Это делает его идеальным для заполнения дефектов кузова И в то же время для достижения хорошего сцепления с краской. Однако он имеет тенденцию быть немного более хрупким и склонным к растрескиванию, чем уретан или эпоксидная смола после высыхания, поэтому это отличный грунт для небольшого ремонта и заливки, но может быть не лучшим выбором для всего автомобиля.
Urethane Sealer — Этот тип грунтовки лучше всего использовать только в качестве прочного адгезионного слоя для приклеивания краски. Уретановый герметик на самом деле не имеет никаких свойств наполнителя, но он идеально подходит, когда вы красите автомобиль, который уже находится в приличном состоянии, или вам нужно закрыть большое количество наполнителя или кузова.
Acid Etch Primer — Еще одна хорошая грунтовка под автомобильную краску.Грунтовка с кислотным травлением очень похожа на уретановый грунт в том смысле, что его сильная сторона заключается не столько в защите от коррозии, сколько в обеспечении прочной адгезионной поверхности для краски. Если целью является дополнительная защита от ржавчины, используйте кислотную грунтовку для травления в сочетании с герметиком или антикоррозийным средством. Этот тип грунтовки сохнет намного быстрее, чем другие, поэтому используется при большом количестве кузовных ремонтов в автомагазинах, чтобы сократить время ремонта. Это также устраняет необходимость в каком-либо кондиционере для металла, поэтому его лучше всего наносить непосредственно на голый металл, а затем покрывать вторичной грунтовкой, такой как эпоксидная или уретановая.
Эмалевые грунтовки / герметики — Эмалевые грунтовки чрезвычайно экономичны и, как и эпоксидная смола, обеспечивают хорошую основу для приклеивания автомобильной краски. У них хороший уровень коррозионной стойкости.
Лаковые грунтовки / герметики — Лаковая грунтовка быстро сохнет и неплохо шлифуется, но в долгосрочной перспективе может привести к растрескиванию и образованию пузырей, поэтому эти типы грунтовок для автомобильных красок лучше всего использовать под антикоррозийным слоем краски для небольших кузовных работ.
Moisture Cure Urethane Primer — Этот автомобильный грунт отлично подходит как для адгезии краски, так и для защиты от ржавчины при сложных ремонтных работах, когда полное удаление ржавчины невозможно, что делает его отличным универсальным грунтовочным средством для выполнения двух работ одновременно. Он также быстро затвердевает под воздействием атмосферной влаги, поэтому время отверждения сокращается примерно вдвое.
Когда использовать автомобильную грунтовку и когда нет необходимости
Всякий раз, когда вы имеете дело с голым металлом, старым или новым, вам необходимо использовать грунтовку перед тем, как покрыть поверхность любой автомобильной краской.Если вы делаете небольшой ремонт кузова и вам нужно отшлифовать или стереть пятно, важно защитить эту область и убедиться, что краска приклеится к поверхности, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения от ржавчины или отслаивания.
Единственный случай, когда вам не понадобится грунтовка, — это если вы не открываете голый металл. Если вы просто слегка полируете верхний слой краски и не открыли стальные панели вашего автомобиля, то можно отказаться от грунтовки. То же самое и с любыми пластиковыми деталями.Если вы не удаляете краску до голой поверхности, грунтовка не нужна.
Итак … Какой праймер мне использовать?
Если вам нужна лучшая универсальная грунтовка, которая обеспечивает небольшую защиту от коррозии и обеспечивает максимальное сцепление с краской, это будет одним из ваших лучших вариантов:
Для больших покрасочных работ — в случаях, когда вам нужно перекрасить / отполировать большую площадь поверхности вашего автомобиля, эпоксидная грунтовка обычно будет вашим лучшим вариантом.Это двухкомпонентная грунтовка, поэтому ее легко смешивать, и она обеспечивает оптимальное сочетание адгезии краски, коррозионной стойкости и защиты. Эпоксидный автопраймер можно наносить поверх всего, от наполнителей и стекловолокна до готовой стали или заводской отделки. Время высыхания также быстрое, что делает эту грунтовку отличным универсальным грунтом для автомобилей как для домашних механиков, так и для автомастерских.
Для небольших подкрашиваний — полиэфирная грунтовка-шпаклевка идеально подходит для тех небольших ремонтных работ, которые требуют небольшого количества шпатлевки или шпатлевки, так как она имеет отличную «сборку», то есть более толстую сторону и имеет способность заполнять мелкие царапины и царапины. и хорошо шлифуется, устраняя необходимость в дополнительной шпатлевке или шпатлевке.Полиэфирная авто грунтовка идеально подходит для выполнения небольших ремонтных работ по кузовному ремонту автомобилей и отлично подходит для точечного ремонта.
Для наилучшей защиты от ржавчины — в ситуациях, когда ржавчина присутствовала и была отшлифована, или даже когда полное удаление ржавчины невозможно, уретановая грунтовка с отверждением под действием влаги обеспечит лучшую защиту от дальнейшего повреждения ржавчиной. Уретановая авто грунтовка легко шлифуется, быстро сохнет и хорошо сохраняет цвет.
Выбор типа автомобильной грунтовки не должен быть сложным или запутанным.Начните с определения того, какие потребности наиболее важны, когда дело доходит до ремонта или перекраски вашего автомобиля — вам понадобится дополнительная защита от ржавчины? Важна ли прочная адгезия краски? Если у вас остались вопросы, Auto Body Toolmart с радостью вам поможет! Свяжитесь с нами, чтобы помочь вам решить проблему с выбором грунтовки или просмотреть весь наш ассортимент автомобильных грунтовок и расходных материалов.
Подготовка краски для автомобиля — Подготовка краски и автомобиля перед работой
Если вы хотите обновить внешний вид своего автомобиля, скрыть небольшие структурные повреждения или отремонтировать после ремонта, покраску автомобиля более чем возможно провести дома.Покраска собственного автомобиля может оказаться простым процессом, если вы тщательно подготовили его к покраске.
Наличие подходящего места и инструментов также очень полезно для получения чистой и своевременной окраски.
Как подготовить машину к покраске
Разрешение на время — Прежде чем вы даже начнете процесс подготовки автомобиля к покраске, вам необходимо наметить время, которое у вас есть, и количество времени, которое реально потребуется для выполнения процесса от начала до конца.Учтите, что каждый практический шаг — особенно очистка, шлифовка, грунтовка и отверждение — может занять не менее 2 часов на каждую секцию, а скорее всего и больше. Если вы не шлифуете и не ремонтируете только небольшую площадь, вы, вероятно, не сможете отшлифовать, загрунтовать и покрасить за один день. Выделите хотя бы один полный день на шлифовку и грунтовку. Если вам нужно вести свой автомобиль, прежде чем вы приступите к его покраске, убедитесь, что выбранный вами грунт может подвергаться воздействию элементов, а некоторые — нет.Как правило, рекомендуется принять другие меры по транспортировке, чтобы вы не водили свой автомобиль с открытым металлом или грунтовкой.
Очистка — Запуск чистого автомобиля особенно важен для достижения хорошего результата. Вы должны тщательно вымыть свою машину, не забывая про все укромные уголки и трещины, которые вы будете красить.
Шлифование — Для того, чтобы краска приклеилась к поверхности транспортного средства для наилучшей отделки, вам необходимо удалить текущую отделку и любые пятна ржавчины до голого металла, прежде чем продолжить шлифование грунтовки.Небольшие пятна можно отшлифовать вручную, но с помощью шлифовальной машины большие панели и изогнутые участки обработают быстрее. Шлифовка всего автомобиля до голого металла может занять очень много времени, поэтому другой вариант — просто отшлифовать до гладкой, ровной поверхности. Высококачественная влажная / сухая наждачная бумага поможет вам получить эту ровную поверхность.
Снова очистите — При шлифовке может остаться пыль и частицы. Еще раз ополосните автомобиль и просушите его, чтобы предотвратить повреждение окончательной отделки лакокрасочного покрытия.Также рекомендуется протереть его растворителем, чтобы удалить как можно больше.
Лента — Теперь вам нужно заклеить или покрыть изолентой любые части автомобиля, которые не нуждаются в краске, такие как хромированные поверхности, окна, бамперы, дверные ручки и т. Д.
Грунтовка — Грунтовка помогает изолировать влагу и любую возможность образования ржавчины на дороге. Это также помогает краске более прочно сцепляться с поверхностью автомобиля.В зависимости от типа грунтовки, которую вы выберете, вам может потребоваться разбавить или перемешать, чтобы «активировать». Внимательно прочтите инструкции, прежде чем продолжить, и получите доступ к нескольким чистым ведрам, чтобы упростить этот процесс.
Время отверждения — обычно вам нужно нанести несколько слоев грунтовки, и в зависимости от температуры рабочего пространства, типа грунтовки и толщины слоев вам потребуется достаточно времени для полного высыхания грунтовки между слоями.Прочтите инструкции, чтобы выяснить, сколько времени может потребоваться этот процесс, и всегда выделяйте дополнительное время, если он все еще липкий или кажется менее чем полностью высохшим.
Двойная проверка — еще раз быстро осмотрите свой автомобиль — проверьте, нужно ли шлифовать еще толстые или неоднородные участки, или протрите его еще раз, чтобы избавиться от пыли.
Вы подготовили свой автомобиль к покраске. Имейте в виду, что собственно процесс покраски может занять некоторое время; На покраску каждой панели транспортного средства может уйти до двух часов, поэтому, если вам нужно отложить оставшуюся часть проекта на другой день, хорошей идеей будет накрыть автомобиль брезентом.Вы также можете собрать свои инструменты на следующий день и убедиться, что ваш краскопульт тщательно очищен, подготовлен и готов к работе.
Рабочее место для покраски автомобилей
Первым делом. Убедитесь, что у вас есть идеальное место для покраски автомобиля. Это касается относительно чистой и непыльной зоны, чтобы частицы не попали в отделку автомобиля или ваши материалы.
Если у вас есть место в гараже, убедитесь, что оно чистое и хорошо вентилируется — несколько небольших вытяжных вентиляторов — хорошая идея, чтобы предотвратить скопление дыма и сократить время высыхания.
Хорошее освещение важно. Без хорошего освещения может быть трудно увидеть небольшие пятна или неровности на песке или краске. Убедитесь, что у вас есть подходящее освещение, где бы вы ни работали.
Пространство должно быть достаточно большим, чтобы вы всегда могли удобно перемещаться по автомобилю со всех сторон. Это особенно важно, если вы используете краскораспылитель на больших участках транспортного средства, так как непрерывный поток лучше покроет транспортное средство и приведет к более качественной отделке.
Если вы снимаете какие-либо панели и красите их отдельно, убедитесь, что у вас есть станция, установленная сбоку или даже рядом с рабочей станцией, чтобы избежать чрезмерного распыления.
Отведите небольшую площадку сбоку с любыми другими малярными принадлежностями, которые вам понадобятся в процессе подготовки или покраски автомобиля — чистыми тряпками, шлифовальными принадлежностями, щетками и т. Д.
При хорошей погоде можно провести подготовку и покраску на улице.Просто убедитесь, что автомобиль не припаркован под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию частиц или других частиц на свежую краску.
Необходимые инструменты
Сборка ваших инструментов в первую очередь помогает сделать каждый процесс немного более плавным, и подготовка вашего автомобиля к покраске не исключение.
Аксессуары безопасности FIRST. Носите брюки и длинные рукава. Защитные очки / очки и респираторы или респираторы необходимы для предотвращения вдыхания вредных частиц и паров и их попадания в глаза.При смешивании грунтовок можно носить перчатки, а толстая прочная обувь важна для защиты ваших ног.
Вам понадобится доступ к шлангу для очистки автомобиля между процессами.
Убедитесь, что у вас есть подходящая наждачная бумага. Перед началом шлифования убедитесь, что ваша шлифовальная машина оснащена наждачной бумагой зернистостью не менее 1200. Использование машины для первого прохода поможет ускорить процесс, но вам нужно закончить шлифование любой детали вручную мокрой-сухой наждачной бумагой и протереть автомобиль растворителем.
Наличие подходящего краскораспылителя для работы значительно упрощает задачу, а его сборка до начала проекта сэкономит ваше время. Убедитесь, что он был хорошо очищен с момента последнего использования, и, если он не был очищен, продолжайте его чистить. Имея под рукой растворитель, в который можно пропитать грязные части, этот аспект будет немного проще.
Быстрая проверка, чтобы убедиться, что ваш пистолет-распылитель распыляет равномерно и равномерно, также является хорошей идеей.Вы можете сделать это, нанеся немного грунтовки на картонную панель, прежде чем использовать ее на автомобиле.
Держите тряпки, маленькие щетки и любые другие мелкие инструменты, которые могут вам понадобиться, под рукой и под рукой.
Грунтовка
Важно определить, какой тип грунтовки вам нужен. Грунтовка — это основа для окраски вашего автомобиля, поэтому важно выбрать правильный.
Существует несколько различных типов грунтовки для транспортных средств — уретановая, эпоксидная и высоконаполненная.Эпоксидная грунтовка обычно является лучшим вариантом, так как она наиболее совместима с широким спектром отделок, предотвращает коррозию и ее необходимо использовать, когда вы шлифовали до голого металла.
В зависимости от типа выбранной вами грунтовки может потребоваться смешать ее с загустителем, разбавителем или активатором. Внимательно прочтите все инструкции и проверьте смесь на небольшом участке, чтобы убедиться, что она нужной консистенции.
Краска
Подготовка автомобиля к покраске также включает в себя знание цвета, который вам нужен или нужен, когда придет время покрасить машину.Тип краски, которую вы выбираете для своего автомобиля, также важен, и следует помнить о нескольких вещах:
Если вы просто ретушируете некоторые пятна ржавчины или дефекты и хотите сохранить тот же цвет автомобиля, вам нужно, чтобы оттенок краски был подобран в мастерской по окраске автомобилей, чтобы избежать несоответствий. На самом деле это довольно просто; вам просто нужен цветовой код вашего автомобиля, который можно найти в Интернете, в руководстве по эксплуатации или указать где-нибудь на вашем автомобиле, так же как номера моделей и другая важная информация.Как только вы получите свой цветовой код, вы можете отнести его к продавцу автомобильных красок, и они подберут вам оттенок.
При выборе нового цвета краски учитывайте, что более яркие, яркие цвета более дорогие, а некоторые цвета, например красный, на самом деле чаще используются. Белый или серебристый более эффективно отражают солнечный свет и обеспечивают лучшую видимость на дороге, поэтому использование того, что может показаться скучным или типичным, может оказаться хорошей идеей.
Существует два основных типа автомобильной краски: на основе растворителей и на водной основе. Краска на основе растворителей обычно немного прочнее, чем на водной основе, но краска на водной основе в последнее время прошла долгий путь и дает отличные покрытия без всех вредных паров и химикатов, которые могут присутствовать в краске на основе уретана на основе растворителей. В конечном итоге вам нужно решить, какой из них лучше всего подходит для вас.
В дополнение к соотношению растворителей и водорастворимых материалов вам также необходимо решить, хотите ли вы выбрать краску с «встроенным» верхним слоем — это означает, что вы получите более глянцевое и более защитное покрытие без необходимости повторного нанесения. третье и отдельное верхнее покрытие.Этот тип краски называется одноэтапной краской и может сэкономить вам много времени и усилий.
Если вы в конечном итоге выберете двухступенчатую краску и все же захотите получить верхнее покрытие, вам нужно будет нанести прозрачный верхний слой отдельно после завершения процесса покраски. Нанесение прозрачного покрытия также позволяет легко отполировать и отполировать мелкие вмятины и пятна.
Предупреждения и краткое описание
Чрезвычайно важно правильно выполнить все этапы подготовки к краске автомобиля.Если поверхность автомобиля была грязной или неправильно подготовленной, вы могли столкнуться с некоторыми типичными проблемами с краской на последнем лакокрасочном покрытии. Такие проблемы, как растрескивание, отслаивание или отслаивание, а также несоответствия в лакокрасочном покрытии, как правило, являются результатом неправильно подготовленной поверхности, и их необходимо отшлифовать и отполировать. Некоторые хорошие практические правила — распылять слегка, а не обильно, исправлять любые потеки или ошибки по ходу движения и НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ. Не торопясь как с подготовкой автомобиля к покраске, так и с покраской автомобиля, вы получите гораздо лучшие результаты.
Выполняя эти шаги, вы настроите себя на более профессиональную покраску дома, а также обеспечите безопасность во время выполнения и избежите некоторых потенциальных проблем с вашей окраской. И теперь, когда ваш автомобиль полностью подготовлен и готов к работе, пора красить! Посетите Auto Body Toolmart, чтобы просмотреть наши малярные материалы, советы по покраске автомобилей и расходные материалы.
Как самому покрасить машину
Первое, что замечают в автомобиле, — это не только его марка и модель, но и краска.В любое время и в любом месте демонстрируется краска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.
Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, перед нанесением грунтовочного герметика необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску.Вот как покрасить свою машину:
Как покрасить машину
Соберите подходящие материалы — Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, шпатлевка для каталитического остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), малярная лента, влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовочная краска (при необходимости), наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода
Подготовьте рабочую станцию — Подготовьте рабочую станцию в защищенном от непогоды месте.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.
Старая краска, обработанная влажным песком. — Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя при этом поверхность влажной водой. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно зашкурить металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.
Заполните все вмятины — В случае, если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.
Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. — Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, например бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.
Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.
Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.
Двойная проверка защиты, чистые поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отслоились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.
Настройте свою установку для окраски воздуха — Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена в соответствии с инструкциями конкретной марки.
Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками. — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.
Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. — Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность влажного шлифования новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.
Очистить — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.
Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалу. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.
В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.
Как загрунтовать и покрасить детали, напечатанные на 3D-принтере (с видео)
Primer
Primer — это особый тип краски, которая прочно прилегает к детали и обеспечивает однородную поверхность для приклеивания краски.Разные праймеры имеют разное применение. Распыляемая грунтовка — лучший способ покрасить отпечатанные детали, потому что она быстро покрывает поверхность ровным слоем. Доступны грунтовки, наносимые кистью, но с ними сложно работать, и они лучше подходят для тонкой подкраски. Для достижения наилучших результатов выберите совместимый с пластиком грунтовку и краску той же марки. Нам нравятся Krylon и Montana (хотя обе формулы толстые), но ничто не сравнится с модельной краской марки Tamiya — она наносится очень тонко и равномерно, сохраняя тонкие детали поверхности.
Rotary Tool
Потому что иногда нужно быстро шлифовать. Благодаря сменным битам вращающиеся инструменты предлагают множество возможностей для шлифования и полировки деталей. Барабанные шлифовальные коронки быстро шлифуют опоры, а стальная проволока очищает поверхность от следов. Вращающиеся инструменты грубые, поэтому для получения гладкой поверхности вам все равно понадобится наждачная бумага. Есть много отличных брендов: Dremel и Craftsman популярны в штатах, Proxxon — в Европе. Чтобы не обжечься, уменьшите число оборотов до минимума (обычно 500–1000) и используйте легкое прикосновение.
Ручные напильники
Не такие неуклюжие или случайные, как пальмовая шлифовальная машинка. Более элегантный инструмент… для более цивилизованной эпохи.
Один из самых простых, но эффективных инструментов — ручной напильник для удаления опор и шлифовки поверхностей. Используя прочную рукоятку, вы можете удалять следы с большей степенью контроля, чем с помощью вращающегося инструмента. Держите под рукой металлическую щетку и часто чистите зубья пилки (иначе пластмасса и смола склеят ткань). Как и ротационный инструмент, ручной напильник оставляет шероховатую поверхность, поэтому лучше всего подходит для удаления более крупных следов опоры.
Наждачная бумага
Наждачная бумага, самый непривлекательный инструмент в магазине, появилась на свет за последнее десятилетие с выпуском гибких шлифовальных листов. Доступные в магазинах товаров для дома, гибкие шлифовальные листы служат в 15 раз дольше бумажных. Они не скручиваются, не прокалываются и не мнутся… их можно использовать влажными, что уменьшает количество пыли и предотвращает скопление на шлифовальном зубе. Поскольку они изгибаются, они могут легко добраться до небольших внутренних пространств и закругленных поверхностей.
Удаление пыли
Даже после влажного шлифования остается некоторое количество пыли. Удалите налет водой и мягкой щеткой для чистки (подойдет старая зубная щетка). Для серьезной очистки недорогой ультразвуковой аппарат может быстро удалить мелкие частицы, застрявшие в углах и трещинах на поверхности. Если вы работаете в зоне с жесткой водой, используйте деионизированную или дистиллированную воду, чтобы предотвратить образование пятен между покраской.
Ткань для липкости
Ткань для липкости — это мягкая, слегка липкая хлопчатобумажная ткань, предназначенная для удаления остатков пыли и обеспечения чистой поверхности для покраски.Дайте модели высохнуть перед использованием липкой ткани — восковая поверхность плохо сочетается с водой.
Малярный блок, дюбели и сверло
Этот простой трюк избавит вас от горя в окрасочной камере (мы были взволнованы, когда увидели эту технику в обучающем видео Адама Сэвиджа по изготовлению моделей). Установив свой 3D-отпечаток на дюбель (часто вы можете использовать уже существующее отверстие в детали), вы можете быстро маневрировать во время распыления, позволяя вам добраться до всех сторон, в укромные уголки и трещины детали, не оставляя отпечатков пальцев.Если вы хотите добавить ровный слой ко всем сторонам вашей модели, это очень важно. Рекомендуем заказывать дюбели разных размеров. Чтобы свести к минимуму размер отверстия в детали, начните с небольшого размера и постепенно увеличивайте его до тех пор, пока модель не будет прочно сидеть на месте. Просверлите соответствующее отверстие в дереве или МДФ и вставьте деталь с дюбелем — теперь вы можете держать руки модели свободными во время распыления.
Оборудование для обеспечения безопасности
Распыление означает работу с взвешенными в воздухе твердыми частицами и растворителями, которые представляют опасность для здоровья.Не забудьте использовать респиратор, одобренный NIOSH, и работать в хорошо вентилируемом рабочем месте. Во время рисования надевайте нитриловые перчатки, чтобы не распылять краску на руки, а также защитить модель от отпечатков пальцев.
Как покрасить экстерьер вашего дома
Свежая покраска способна полностью изменить внешний вид вашего дома за меньшее время и за меньшие деньги, чем любой другой проект реконструкции.
Эта тонкая пленка из смолы и пигмента также защищает ваши вложения, защищая их от солнца, ветра и дождя, то есть до тех пор, пока краска не начнет трескаться и отслаиваться.Тогда пора застегнуть пару новых пальто.
Как долго держится краска для наружных работ?
Правильно нанесенная новая краска прослужит добрых 15 лет при условии, что вы используете высококачественные материалы, наносите их осторожно (и с учетом погоды) и, самое главное, сначала очистите и отшлифуйте каждую поверхность.
Как покрасить дом
Пришло время свежего пальто? Вот что вам нужно знать, чтобы получить первоклассную отделку экстерьера вашего дома.
Мойка
Фото Сары Уилсон
Тщательная очистка является обязательной перед покраской любой внешней поверхности. Он удаляет грязь и остатки разрушенной краски, которые препятствуют прилипанию свежих покрытий, и избавляется от плесени, которая растет на краске во всех странах, кроме самых засушливых. Большинство подрядчиков чистят с помощью аппаратов для мытья под давлением, но в руках кого-то, не знакомого с оборудованием, они могут выколоть дерево, разбить стекло и направить воду за сайдинг и отделку.Использование шланга, помпы-распылителя и щетки для чистки медленнее, но безопаснее и столь же эффективно.
Перед уборкой защитите близлежащие растения, опрыскав их листья и пропитав окружающую почву водой, оторвав их от дома и укрыв тканевыми салфетками. (Растения будут готовиться под пластиком.) Положите больше тряпок вдоль основания стен, чтобы собрать падающие остатки краски.
Стены должны быть смочены перед очисткой, затем промыть галлоном воды, смешанной с 1 стаканом хлорного отбеливателя и 1 стаканом концентрированного, не содержащего фосфатов очистителя, такого как заменитель тринатрийфосфата (TSP), или Jomax House Cleaner. .Работа секциями снизу вверх позволит избежать полос. Обязательно хорошо промойте стены до высыхания раствора. Деревянный сайдинг и отделка должны быть готовы к покраске через день или два в сухую погоду.
Царапина, часть I
Фото Сары Уилсон
Краска, которая отслоилась, пузырилась или покрылась пузырями, должна исчезнуть. Но если свинец присутствует — большая вероятность в домах, построенных до 1978 года — вам нужно действовать с особой осторожностью.Чтобы развеять сомнения, вы можете отправить образцы крошки краски в лабораторию, например Home Free от Macs Lab; примерно за 38 долларов они дадут вам окончательный ответ.
Если ваша краска действительно содержит свинец, вам необходимо принять особые меры предосторожности на этапах зачистки и шлифования, чтобы защитить себя, свою семью и окружающую среду от токсичной пыли. Если краска не содержит свинца, вам нужно только надеть респиратор и положить брезент, чтобы собрать мусор, прежде чем приступить к самой важной части проекта.
Подрядчик
в Новом Орлеане Джозеф Уоллис действительно использовал PaintShaver в этом проекте для улавливания свинцовой пыли.Эту угловую шлифовальную машину с твердосплавным наконечником, у которой есть пылесборный кожух, который подключается к пылесосу с HEPA-фильтром, можно арендовать по почте у производителя примерно за 50 долларов в день.
Царапина, часть II
Фото Сары Уилсон
Счистить краску вручную — изнурительная задача, потому что вам нужно атаковать ее со всех сторон. Но по сравнению с шлифовальными и шлифовальными машинами, это наименее опасный способ удаления старых слоев.Вы можете ускорить процесс, используя нагревательный пистолет для смягчения краски (как показано на рисунке).
Безопасность прежде всего: Используйте респиратор при соскабливании краски вручную. Кроме того, убедитесь, что вы защищаете окружающую рабочую зону, включая любые растения и кустарники, брезентом.
Песок, часть I
Фото Сары Уилсон
После удаления отслаивающейся краски пора сделать шаг назад и оценить то, что осталось.Если большая часть краски держится хорошо и не слишком неровная, границу между краской и голым деревом можно сгладить наждачной бумагой с зернистостью 50 или 80.
Песок, часть II
Фото Сары Уилсон
Небольшие шлифовальные машины с произвольной орбитой или шлифовальные машины с подушечками ускоряют выполнение этой работы. (Сначала Уоллис покрывает эти границы шпаклевочной массой Synkoloid, чтобы края не были видны после шлифовки.) Как показано, вы хотите убедиться, что есть неровный, плавный переход от открытой древесины к старой краске.Для участков, требующих пристального внимания, вы можете обработать поверхность абразивом 100 или 120, чтобы стереть царапины.
Однако, если осталось менее половины старой краски, возможно, стоит удалить ее всю. Guertin удаляет стойкие остатки с помощью шлифовальных машин (таких как PaintShaver), инфракрасных средств для удаления краски (таких как Speedheater) или химических средств для удаления краски (например, Multi-Strip), а затем сглаживает древесину одним или двумя курсами шлифовки. Когда сайдинг (или банковские счета) не может выдержать шока от полной разборки, Рич О’Нил из Masterwork Painting в Бедфорде, Массачусетс, успешно спрятал грубую, хорошо приклеивающуюся краску под Peel Bond, толстой грунтовкой.
Безопасность прежде всего: При использовании шлифовальной машины с произвольным вращением обязательно защитите себя от мусора с помощью респиратора. Для ручной шлифовки подойдет пылезащитная маска.
Патч и заливка
Фото Сары Уилсон
После шлифовки пора заполнить мелкие трещины и вмятины, устранить гниль и заменить все детали, которые ушли слишком далеко. (Для полной замены деревянного сайдинга или отделки потребуется плотник.)
О’Нил заделывает мелкие отверстия и трещины с помощью Ready Patch, потому что он быстро сохнет, гладко шлифуется и остается эластичным. Глубокие трещины и гнилые пятна лучше всего заделывать двухступенчатыми эпоксидными смолами, например, произведенными Advanced Repair Technology. (Пошаговые инструкции см. В разделе «Устранение гнили с помощью эпоксидной смолы».) Времена использования полиэфирных шпатлевок для кузовов по дереву прошли. «Они слишком сильно лечат», — говорит Кэтлин Джордж, подрядчик по покраске из Портленда, штат Орегон. «Сначала они хорошо выглядят, но потом отслаиваются.«
Не заделывать трещины, пока все не будет загрунтовано. «Грунтовка защищает древесину, когда — а не если — герметик выходит из строя», — говорит О’Нил.
Prime, Часть I
Фото Сары Уилсон
Грунтовки созданы для проникновения, герметизации и обеспечения хорошей поверхности для прилипания верхних покрытий. Используйте их по голому дереву, шпаклевке и эпоксидной смоле или по краске с меловой испорченной поверхностью.(Если окрашенная поверхность чистая и прочная, этап грунтовки можно пропустить.)
Акриловые грунтовки можно использовать для большинства поверхностей, но для кедра или красного дерева необходимы покрытия на масляной основе, потому что они удерживают красновато-коричневые «экстрактивные вещества» этих пород дерева, которые вымываются и оставляют ржавые пятна, если дерево загрунтован продуктом на водной основе.
Художники часто подкрашивают грунтовку, близкую к цвету верхнего покрытия, но Уоллис считает, что это рецепт «праздников» или пропущенных пятен. Вместо этого он подкрашивает грунтовку в контрастный цвет.«Если я вижу, как цвет проходит, я знаю, что мне нужно нанести больше краски», — говорит он. В коттедже, показанном в этой истории, он выбрал серо-голубой грунт под персиковый верхний слой.
Если грунтовку нанести распылителем, немедленно обработайте ее «обратной щеткой» вручную, чтобы нанести покрытие на все трещины и щели.
Prime, Часть II
Фото Сары Уилсон
Совет: Распылите на открытые шляпки гвоздей металлическую грунтовку, чтобы предотвратить просачивание ржавчины через краску.
Герметик
Фото Сары Уилсон
Когда грунтовка высохнет, заделайте все мелкие швы (шириной менее дюйма) в сайдинге и отделке. Большинство профессионалов используют силиконизированные акрилы — краска не прилипает к прямым силиконам, — но Гертин и О’Нил любят новые, более дорогие уретановые акрилы за их большую гибкость и долговечность. О’Нил подчеркивает, что экономить на герметике недальновидно. «Если сустав выйдет из строя, вы вернетесь на круги своя.«Гертен использует рейтинг срока службы в качестве ориентира по качеству.« Я не думаю, что 35-летний герметик прослужит 35 лет, но он должен прослужить дольше, чем 15-летний герметик ».
Краска, часть I
Фото Сары Уилсон
Решить, какую краску использовать, стало намного проще, потому что акриловые латексы практически вытеснили масляные краски. Акриловые материалы обладают превосходными характеристиками (они не затвердевают с возрастом, как масла, поэтому они двигаются и дышат без образования пузырей), они не так легко плесневеют и выделяют меньше летучих органических соединений, поэтому соответствуют новому качеству воздуха. правила.Они также работают с грунтовками на масляной и водной основе.
Масляная краска по-прежнему имеет место в местах с интенсивным движением, таких как деревянные ступени и полы крыльца из-за ее превосходной износостойкости, а также для стальных и чугунных перил, которые обладают водоотталкивающими свойствами.
Краска, часть II
Фото Сары Уилсон
Последнее важное решение — как наносить краску. Большинство профессионалов используют краскораспылители, потому что они быстрые, но в неопытных руках мощный распылитель может оставить потеки, тонкие слои и туман, который может попасть на многие вещи, кроме вашего сайдинга.
Если вы нанимаете маляра, который использует распылитель, убедитесь, что он тщательно удаляет, покрывает или маскирует все в области, на которую может попасть избыточное распыление: водостоки, крыши, окна, кусты, дорожки, автомобили — вы называете Это.
После того, как вы выберете марку краски, профессионалы посоветуют не использовать добавки, такие как плесени. Но они будут добавлять кондиционеры, такие как Floetrol (для латекса) или Penetrol (для масел), чтобы замедлить время высыхания в жаркую погоду, чтобы не оставались следы от кисти и нахлеста, и чтобы краска была более распыляемой.
Краска, часть III
Фото Сары Уилсон
Каждая работа по рисованию требует уникальной хореографии: лестницы поднимаются и опускаются, а брезент разворачивается и складывается. Но остаются два основных принципа:
Начните сверху и двигайтесь вниз.
Работайте в тени, вдали от солнечных лучей.
По мере того, как танец продолжается, следите за погодой. Дождь может смыть только что нанесенный латекс со стены, а падение температуры ниже 50 градусов по Фаренгейту через два дня после нанесения может помешать адгезии и отверждению, а также потускнет блеск глянцевых красок.(Латексы, такие как Duration Шервина-Вильямса и MoorGard Low Lustre Бенджамина Мура, разработаны так, чтобы выдерживать температуру до 35 и 40 градусов соответственно.)
Что мне нужно, чтобы покрасить мой дом?
Самоделкам лучше всего использовать кисть для максимального контроля. В конце концов, вы можете получить более качественную работу. Кэтлин Джордж говорит: «С помощью кисти я знаю, что проверила каждый квадратный дюйм дома». Мини-валики ускоряют нанесение на обшивку и обрезки, но после этого следует немедленно выполнять нанесение кистью.
Какой бы метод нанесения вы ни выбрали, профессионалы универсальны в своем настоянии на том, что два верхнего слоя всегда лучше, чем один. Как говорит О’Нил: «Это один из настоящих секретов долговечной покраски».
Что такое грунтовочная краска (и как ее наносить на ваш автомобиль)
Etch primer Цель травильных грунтовок — воспроизвести процесс катафорезной грунтовки погружением, используемый производителями автомобилей для защиты панелей от коррозии. Праймеры для травления содержат кислоту, которая травит оголенный металл, обеспечивая очень прочную связь между грунтовкой и поверхностью панели.Праймеры для травления обычно используются на голом металле, но большинство типов одинаково эффективны и для других материалов, таких как пластик и стекловолокно (проверьте рекомендации производителя относительно пригодности для неметаллических поверхностей).
Праймеры
Etch также можно использовать на гальванизированном металле или поверх существующей грунтовки, чтобы покрыть любые незначительные повреждения защитного гальванического покрытия. Праймеры для травления обычно представляют собой двухкомпонентные продукты, которые содержат активатор кислоты. Кислота протравливает оголенный металл, позволяя грунтовке прочно прилипать к панели и обеспечивая отличную коррозионную стойкость.Некоторые производители красок также выпускают готовые к распылению грунтовки для травления в аэрозольных баллончиках для ремонта небольших участков.
Как правило, грунтовки для травления не требуют шлифования, и грунтовка 1K (крупнозернистая или другая) обычно наносится на поверхность перед подготовкой панели к нанесению цветного покрытия. Праймеры для травления — единственные грунтовки, подходящие для использования непосредственно на оцинкованных панелях.
Другими распространенными грунтовочными материалами, которые можно спутать с грунтовками, являются герметики или грунтовочные герметики (некоторые герметики грунтуют, а также герметизируют и известны как «грунтовочные герметики», а другие — только герметизирующие).Грунтовки-герметики выполняют ту же работу, что и грунтовки, но они также лучше герметизируют отшлифованный старый лакокрасочный слой, обеспечивая однородный цвет, «сохраняющийся» при нанесении новой краски. Герметики не обладают такими же характеристиками, как грунтовки — они наносятся поверх грунтовки или отшлифованного слоя краски, чтобы улучшить адгезию между старой краской и новой краской, обеспечить однородный цветовой фон и « продержаться » для новой краски и образуют барьер для растворителя, чтобы предотвратить разбухание и «просвечивание» царапин от песка.
Герметики
обычно изготавливаются на основе лака, поэтому их легко наносить и они очень быстро сохнут.Грунтовки-герметики обычно основаны на эмали. Их можно использовать для грунтовки голого металла и в качестве герметика под любой эмалевой краской.
Тип используемого герметика зависит от наносимой краски. Обратитесь в мастерскую по окраске автомобилей, чтобы убедиться, что вы правильно подобрали грунтовочный герметик или герметик с краской, которую собираетесь использовать. В зависимости от состояния старой краски, типа используемой новой краски и проведенного ремонта иногда необходимо использовать герметик, а иногда — герметик.
Решение использовать конкретный тип грунтовки, толстослойной грунтовки, грунтовки-герметика и / или герметика зависит от того, гладкая ли поверхность автомобиля или шероховатая, металлическая или окрашенная, если она окрашена, тип краски, уже нанесенной его и тип краски, которую вы собираетесь нанести. Производители красок предлагают множество продуктов, которые следует использовать в определенных комбинациях для достижения наилучших результатов, поэтому проконсультируйтесь в местном магазине автомобильных красок, прежде чем покупать грунтовку и краску — они порекомендуют совместимые товары.
Первым и самым важным шагом при нанесении грунтовки является подготовка поверхности тела. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить всю пыль и грязь с стыков и углублений, затем протрите всю машину средством для удаления воска / силикона.
Затем заклейте скотчем и заклейте всю отделку и стекло так же, как при покраске, затем перемешайте грунтовку (при необходимости). Всегда не забывайте проверять, совместимы ли грунтовка и краски, которые вы планируете использовать, — не бойтесь спросить совета в местном магазине автомобильных красок.
Независимо от того, какая краска будет использоваться, используйте рекомендованную многоцелевую грунтовку с подходящим разбавителем (если применимо — проконсультируйтесь в местном магазине автомобильных красок). Смешайте их в соответствии с инструкциями, затем тщательно перемешайте. Для грунтовки отрегулируйте пистолет-распылитель так, чтобы ширина пятна распыления составляла около 200 мм на расстоянии 300 мм от головки пистолета.
Если узор слишком широкий, в середине будет тонкое пятно; если он слишком узкий, узор будет выглядеть как узкая полоса.Регулировка вентилятора (формы) — это верхняя ручка над ручкой пистолета-распылителя. Вторая ручка предназначена для регулировки материала (грунтовки или краски).
Профильный центр с 2002 года покрасили более 5000 автомобилей. Что такое покраска кузова автомобиля Раптором ? – Специальная краска обладает высокой стойкостью к истиранию, механичексому и химическому воздействию. Служит для защиты поверхностей автомобиля от ударов мелких камней и веток в лесу, разработано специально для долгосрочной защиты и потрясающий результат (внешний и защитный). !!!
Записаться на покраску автомобиля Раптором в Москве:
по телефонам PROMIKS: (495) 741-58-79, 8-963-711-19-42, 8-926-610-73-55,
г. Москва, м. ВДНХ, пр-т Мира, дом 186/А, стр1;
по E-mail: promiks@bk. ru,
онлайн-консультант по фото онлайн на сайте.
При посещении техцентра PROMIKS,получаете индивидуальное предложение, в котором оговариваются сумма и сроки выполнения работ, 100% ответственность за назначенный срок, за нарушение сроков с нас штраф 10% за каждый день просрочки. Помогут определить, какой вид защитной покраски оптимально подойдет в Вашем случае, Раптор или Алигатор.
Раптор или Алигатор: безграничные возможности
Защита от царапин «АЛИГАТОР»: безграничные возможности
Высокое качество? Безусловно. Однако инновационные материалы, созданные по новейшим технологиям, способны на большее! Не верите? Мы готовы убедить Вас в этом, предложив воспользоваться тарифом, включающим в себя обширный комплекс восстановительных работ. JETA Superior Alligator — бладает высокой стойкостью к истиранию, ударному и химическому воздействию. Служит для защиты поверхностей автомобиля от ударов мелких камней и веток, разработано специально для долгосрочной защиты кузова от гравия, ниш автомобильных крыльев, порогов, дверных проемов, и т.д. Такая окраска дает гарантированное качество
результата, вызовет зависть у Вашего окружения проехать по лесу и без царапин и уважения на дороге.
Покраска Раптором
Примеры работ
Тариф Раптор : Умные технологии, умелые руки
Покраска кузова машины защитным средством U-Pol Raptor создает полоуретановую защитную пленку, покрытие обладает следующими положительными качествами: ► высокая механическая прочность и стойкость к появления царвпин на длительный срок эксплуатации; ► отличная стойкость к трению; высокие адгезивные свойства; ► устойчивость к солнечным лучам, а также воздействию многих химических веществ; ► защита от коррозии; снижение вибрации кузова и шума по салону; ► Защитное покрытие РАПТОР — безупречный вид и очень прочная защита покрывает кузов автомобиля и делает его практически нечувствительным к неблагоприятным погодным условиям, воздействию кислот и щелочей и механическому воздействию от мелких камней, веток и истиранию обувью. ► Продолжительная Гарантия на свои работы от 12 месяцев Применение таких материалов требует специальных навыков, но и дополнительного обучения. Специалисты центра PROMIKS мастерски владеют современными технологиями, не только получив теоретические знания, но и пройдя практическую подготовку.
ПОЛНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ и КУЗОВНОЙ РЕМОНТ в КРЕДИТ
Тариф «АЛИГАТОР «РАПТОР» — При покраски авто, возможна рассрочка 0%
Предоставляя своим клиентам произвести восстановление машины по тарифу «Раптор-Алигатор» в кредит, мы даем возможность двойной экономии. Вы не только защищаете свой автомобиль защитным покрытием и сокращаете частоту обращений в сервис, но и лишаетесь необходимости переплачивать за услуги. Благодаря партнерскому соглашению нашего центра с банком, клиенты PROMIKS получают беспроцентные ссуды на срок от 4 до 6 месяцев. Кредитный договор оформляется при минимальном количестве документов в сервисном центре в самые короткие сроки. Клиент имеет возможность выбирать наиболее удобный для него способ оплаты взносов..
Реконструкция внешнего вида авто с применением нанотехнологий. Инновационные материалы и уникальная техника работ превратят вашу машину в неприступную крепость для мелких камней, веток в лесу, грязной обуви, а так-же капризов погоды, кислот и щелочей. От бампера до капота полная защита от сколов, а в придачу мы готовы дать рассрочку на 6 месяцев.
ЦЕНЫ НА ПОКРАСКУ АВТОМОБИЛЯ ПО ТАРИФУ «Раптор — Алигатор»
Деталь/класс автомобиля
Малый
Средний
Предста вительский
бампер (новый)
3500-4000
4500-5000
5500-6500
корпус зеркала
1500-2500
1500-2500
2500-3500
крыло переднее
3500-4500
4500-5000
5500-6500
крыло заднее
3500-4500
4500-5000
5500-6500
крыло заднее (купе)
4000-5000
6000-6500
6500-7900
капот
5500-6999
7000-9000
9000-11000
двери 1шт наружн.
3500-4500
4500-5500
5500-6500
дверь багажника (пятая) наружка
3500-4500
5000-5500
5500-6500
Полная покраска автомобиля наружная, без разборки, включая все материалы,
от 35000
от 45000
от 50000
ПОЛНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ И ПОКРАСКА ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА ВКЛЮЧАЕТ ВСЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, А ТАКЖЕ ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ АЛИГАТОР
Покраска защитным покрытием производится в современной покрасочной камере. Все работы по покраске автомобиля выполняются с использованием профессионального оборудования известных европейских марок. В стоимость включена подготовка к покраске авто и расходные материалы Раптор, Алигатор. При необходимости производится кузовной ремонт детали, который оценивается отдельно в зависимости от сложности.
* при необходимости покраски внутренней поверхности детали (капот, дверь, крыло,) применяется коэффициент 1,2
Обработка Кузова Пикапа полимочевиной в Санкт-Петербурге (СПб) цена, стоимость
Соединяют в себе преимущества твёрдых пластиков, металлов и керамических материалов, обладая при этом гибкостью и эластичностью резиновых материалов.
Покрытия наносятся напылением, поэтому могут быть любой толщины (от 1 мм). Цвет покрытия вы также можете выбрать сами. За счет быстрой полимеризации покрытия (40-60 сек), полиуретан может наносится на поверхности любой формы изготовленных из различных материалов (металл, бетон, дерево, пластик и пр).
Прайс-лист на полиуретановые покрытия
Цена на покрытие зависит от многих параметров. Ниже приведены цены на покрытие пола (с заходом на борт 10 см) наиболее распространенных автомобилей.
Цены в рублях, НДС 18% включен.
Модель автомобиляЦена
Малые коммерческие автомобили («каблуки»)
Fiat Doblo Cargo (1,68*1,47)
15860
Ford Transit Connect (S=3,15)
16300
Peugeot Partner 1,7*1,6
16480
VW Caddy грузовой (S=3,5)
17130
VW Сaddy 1,48*1,67
16250
Пикапы
Dodge Dakota (S=6,43кв.м)-пол + борта**
26930
Dodge RAM 2500 пол + борта**
39900
Ford F-150
36770
Ford Ranger (S=5,6 кв.м)-пол + борта**
24770
Great Wall Deer (S=5кв.м)- пол + борта**
23200
Mazda В2500 (S=4,9кв.м)- пол + борта**
22940
Mazda ВТ-50 (S=5кв.м)- пол + борта**
23200
Mitsubishi L200 новая (5,5кв.м) -пол + борта**
24500
Nissan Navara (S=5,6 кв.м)-пол + борта**
24770
Nissan NP 300 (S=5кв.м)- пол + борта**
23200
Ssang Yong Actyon (S=5,2 кв.м)- пол + борта**
23720
Tata Xenon (S=5,8 кв.м)-пол + борта**
25290
Tianye Admiral (S=4,2кв.м)-пол + борта**
21140
Toyota Hilux (S=5кв.м)- пол + борта**
23200
Toyota Tundra (S=10,2кв.м)
36770
VW Amarok (S=6,3кв.м.)
26590
УАЗ Пикап(S=6,44кв.м)-пол + борта**
26960
Микроавтобусы
Citroen Jumper (база 2,51м)*1,86
21430
Fiat Ducato
22680
Fiat Ducato длиннобазный
24490
Ford Transit (длинная база) 3193*1540
22630
Ford Transit (короткая база) 2852*1540
21240
Iveco Daily L=2600 (2,6*1,8)
21050
Mercedes Sprinter 3,26*1,73
24420
Mercedes Vitо 2,2*1,7
17760
Peugeot Boxer FT (cтандартная база ) 2,67*1,9
22910
VW Crafter длинная база (S=8,9)
29640
VW Crafter короткая база (S=5,5)
21770
VW Transporter длинная база
29300
VW Transporter короткая база
21170
VW Transporter Фургон (база 2,48 м)*1,73
20910
Другое
Mazda BT-50 (полностью, снаружи, все элементы)
75000
RL на два порога с УФ (S=1кв.м.), толщина покрытия 2 мм
12760
** обработка внутри кузова пикапа
Стадии нанесения покрытия в кузов автомобиля
Подготовка поверхности перед нанесением:
мойка автомобиля
оклейка границ поверхности скотчем с режущей ниткой
маскировка автомобиля пленкой
матирование поверхности (в т.ч. зачистка от ржавчины)
обезжиривание
грунтование
Нанесение покрытия напылением, специальным оборудованием. Необходимая толщина покрытия достигается количеством проходов. Рекомендуемая толщина на пол 2 мм.
Нанесение ультрафиолетовой защиты (защита от выгорания цвета).
Подготовка поверхности к нанесению Процесс нанесения покрытия Полиуретановое покрытие Tuff Stuff (толщина 2 мм).
www.waxoyl-spb.ru
Покрытие авто полимочевиной | Мастерская кузовной защиты
Спортивно-утилитарный универсал.
Не секрет, что большинство автомобилистов покупают полноприводные пикапы с сугубо утилитарными целями — перевезти довольно много груза туда, где часто нет дорог. Вот и владелец данного авто приобрел его как небольшой грузовичок повышенной проходимости. Но первые поездки с грузом заставили задуматься о защите грузового отсека от повреждений краски и от коррозии в дальнейшем. Были опробованы несколько вариантов защитных покрытий: различные коврики, покраска антигравием, покраска Раптором, но, ни один вариант не решал проблему кардинально.
В итоге в начале 2013 года приехал к нам в мастерскую, посмотрел тестовые покрытия и заказал покраску грузового отсека авто полимочевиной.
Примерно через год автовладелец, назовем его В., появился снова. Помял, гово
рит, я крыло переднее на колеснице своей. Хочу вот полимочевиной закатать после жестянки, чтобыбыло надежно, как в кузове. А то понравились мне всякие покатушки и соревнования внедорожные, хочу, чтобы голова не болела из-за царапин и сколов. По его словам, полимочевина в кузове год жестокой эксплуатации выдержала более чем достойно. Но так как бюджет на покраску был жестко ограничен, было решено ограничиться покраской полимочевиной передних крыльев и капота. И в дальнейшем постепенно докрашивать весь кузов.
ОК, сделали. И по странному стечению обстоятельств, на вторых соревнованиях после покраски полимочевиной (если память не изменяет, это был ДжипФест 2014) В. на трассе помял оба передних крыла. Далее, с его слов «сняли крылья, выправили, поставили обратно. Ничего не отслоилось и не поцарапалось»
Осенью того же года полимочевиной покрасили грузовой отсек с внешней стороны, так как начали появляться «жучки» от сколов.
Далее были санкции, рост курса, кризис и работы по данному авто пришлось прекратить
В итоге, на конец 2017 года покрытие в грузовом отсеке без повреждений, крылья, капот и внешние панели грузового отсека без видимых следов коррозии и без повреждения покрытия. Пробег автомобиля после покрытия полимочевиной составил более 90 000 км.
cover-1.ru
Защитное полимерное покрытие полимочевина
Защитное полимерное покрытие.
Защитное полимерное покрытие кузова автомобиля на основе полимочевины предназначено для защиты кузовов и отдельных элементов автомобилей от коррозии, сколов, царапин, соли, реагентов и т.д. Детали автомобиля, имеющие защитное покрытие , получают полную защиту от агрессивной среды, а весь автомобиль неповторимый индивидуальный вид. Вы не останетесь на дороге незамеченными! Обработанный защитным покрытием автомобиль в течение многих лет сохраняет свой внешний вид.
Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность. Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно начинать собирать Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается.Полимерное покрытие на основе полимочевины — идеальное средство для защиты кузова Вашего автомобиля!
Защитное покрытие отлично подойдет для авто- мототехники эскплуатируемой в жестких, экстремальных условиях. Для внедорожников: защитит как кузов, так и силовые элементы обвеса, грузовые отсеки пикапов или же просто придать автомобилю индивидуальный внешний вид. Также отличный вариант защитить свой квадроцикл, UTV. Покрытие имеет несколько вариантов расцветки.
Полное защитное покрытие кузова автомобиля, покрытие бамперов, расширителей, зеркал и других элементов автомобилей, квадроциклов, мотоциклов.Защитное покрытие кузова пикапов, внутреннее покрытие грузовых фургонов.
Нажмите чтобы увеличить фото
Ориентировочные цены на покраску полимерным покрытием
Полное покрытие кузова автомобиля
Тип
Цена (руб)
седаны, хетчбеки, универсалы
от 99 000
Кроссоверы
от 129 000
Пикапы
от 149 000
Внедорожники
от 169 000
Большие пикапы и внедорожники
от 189 000
Кузова пикапов
Тип
Цена (руб)
Небольшие пикапы типа Hilux
29 000
Большие пикапы типа Tundra / RAM
39 000
*Цены на покрытие. Цены являются ориентировочными и зависят от класса, размера автомобиля, объема кузова и сложности выполняемых работ, курса ЦБ РФ. Цены указаны в рублях. Полную стоимость работ уточняйте у наших специалистов
Профессиональная покраска полимером с полной разборкой — гарантия на все работы !!!
Подготовка внедорожников Off-Road.
Характеристики составов на основе полимочевины:Полимерное покрытие представляет собой бесшовное эластичное толстослойное полимерное покрытие в виде пленки, образующейся в результате нанесения методом распыления, под нагревом до 75º и давлением 180-230 бар, на различные изолируемые поверхности двухкомпонентного состава на основе алифатической или ароматической полимочевины.ПреимуществаОтличительной особенностью покрытия ORStyle является его светостойкость, то есть устойчивость к воздействию ультрафиолетового солнечного излучения. По этому показателю полимерное покрытие ORStyle намного превосходит «обычные» марки ароматических полимочевин. В то же время ему в полной мере присущи такие хорошо известные достоинства всего класса полимочевин как высокая скорость отверждения, технологичность и высокая производительность работ при нанесении, широкие возможности применения и отличный комплекс физико-механических свойств.
Полимерное покрытие ORStyle наностися двумя — тремя слоями, общей толщиной 1,5-2 мм. с последующим нанесением шагрени. Шагрень наносится либо крупная, либо мелкая по желанию клиента. Различные гаммы цветов по шкале РАЛЛ.
Процесс подготовки поверхности:
Полимерное покрытие ORStyle наносится на подготовленную поверхность, если покрывать кузов автомобиля, то производятся арматурные работы по разборке навесных элементов, ручек дверей, молдингов, по возможности снимаются окна. Окрашиваемая поверхность матуется, убираются очаги корозии, выравнивается. Далее уже проходит процедура нанесения специального праймера и покрытия кузова полимочевиной.
Таблица химических свойств покрытия на основе полимочевины:
Наименование показателя
Норма
Свойства исходных компонентов
Компонент «А»
Компонент «Б»
Внешний вид
Вязкая пигментированная жидкость, цвет по согласованию с потребителем
Вязкая бесцветная жидкость
Вязкость по Брукфильду, мПа×с, не более
1000
1500
Плотность, г/см3, в пределах
1,00-1,10
1,00-1,10
Массовая доля нелетучих веществ, %
100
100
Соотношение компонентов по объему
1:1
Время желатинизации, мин., в пределах
2-4
Время высыхания «на отлип», мин., не более
30
Свойства готового покрытия
Внешний вид
Ровная пленка без отверстий, кратеров, трещин, раковин, пузырьков и вздутий на поверхности и пор на срезе. Допускается наличие «шагрени» и небольших локальных утолщений.
Прочность при растяжении, МПа, не менее
12
Относительное удлинение, %, не менее
500
Твердость по Шору А, в пределах
80-90
Водопоглощение за 24 ч, %, не более
2,0
Гибкость при температуре минус 50ºС
Отсутствие трещин
Водонепроницаемость под давлением 0,3 МПа
Отсутствие влаги на обратной стороне образца
*Цены на покрытие. Цены являются ориентировочными и зависят от класса, размера автомобиля, объема кузова и сложности выполняемых работ, курса ЦБ РФ. Цены указаны в рублях. Полную стоимость работ уточняйте у наших специалистов
Особенности покрытия на основе полимочевины (Полимочевина — Polyurea)
Изобретенная более 30 лет назад и ставшая в девяностых годах коммерческим продуктом технология «напыляемые полимочевинные эластомерные покрытия», несмотря на свое неблагозвучное название, совершила революцию на рынке защитных технологий. Оказалось, что полимочевина (поликарбамид) идеальна для оберега машины. Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность. Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно собирать и ехать. Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается. Отличный состав для защиты внедорожников целиком и отдельных деталей. Неидеальный, нюансы использования есть. Однако преимуществ значительно больше, чем относительных недостатков. Внешне автомобиль, его элементы или части (бампера, пороги, противогравийный пояс, край капота и т.п.) выглядят как покрытые «шагренью» — защитой, слегка шершавой на ощупь и напоминающей твердую резину. Величина и размер шершавости регулируется мастером при нанесении. Толщина покрытия обычно от 1 до 5 мм. Оптимальным считается слой в 2-3 мм, но торцы дверей уже не обработаешь – они перестанут закрываться. Цвет может быть не только черный, а практически любой. Правда, пупырчатая структура материала не подразумевает особого блеска. И еще надо учитывать, что если машина красится не целиком, то точно подобрать колер защищаемых элементов под родной цвет автомобиля бывает довольно сложно и не всегда удается. Гладкие и шершавые поверхности отражают свет и смотрятся по-разному. Готовят машину к обработке полимочевиной как к покраске. Чистят, сушат, грунтуют поврежденные места. Полимер обладает очень высокой адгезией (прилипанием) и напылять его можно прямо по родной краске. Но это если автомобиль не поврежден и еще нет следов коррозии. В противном случае надо зачищать до металла или пластика. Если «броня» ляжет на ржавчину или вздутую краску, то образуется пузырь и исправить это будет невозможно. К слову, после аварии или при других повреждениях полимочевинного защитного слоя его нельзя отремонтировать частично. Чтобы сохранить гидроизоляцию и безшовность надо снова обрабатывать элемент кузова или деталь целиком, предварительно сняв старое покрытие. А отодрать полимочевину очень и очень непросто (помните про высокую адгезию). Имейте в виду – «вторая кожа» прирастет к вашему автомобилю пожизненно. Именно поэтому обрабатывать «шагренью» принято пикапы и внедорожники, которым защита добавляет цены, а не легковушки, которым «броня» не к лицу и при продаже стоимость машины уменьшает. В США, где полимочевинные покрытия используются уже 20 лет, Национальная автомобильная ассоциация выяснила – стоимость автомобиля, обработанного эластомером, увеличивается при продаже на 50%. Логично. Вероятность того, что машина не гнилая возрастает многократно. Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий невозможно нанести самостоятельно кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, желательно сертифицированным производителем покрытий. Слишком уж тут много тонкостей и хитростей. Мало того что необходимо дорогостоящее оборудование с дозаторами, обогреваемыми шлангами, рециркуляционным насосом, мощным компрессором и пистолетом-распылителем. Еще нужны правильно подобранные компоненты покрытия и критически важен персонал, умеющий всем этим пользоваться. Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле.По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны.
avtosvet-24.ru
как покрасить авто полимочевина видео YouTube
…
7 меc назад
Подписывайтесь на группу Дмитрия. https://vk.com/public111905128 Сайт : http://veprzp.ru/ Не один раз читал под фото наших машин…
…
2 лет назад
Дешевые автозапчасти тут http://partsbbt.ru/ (золотая скидочная карта всем нашим подписчикам!!!) Сайт Line-X http://www.xn—-7sb1…
…
2 лет назад
Принимайте очередную работу!) Porsche Cayenne полностью покрыыт полимочевиной, включая проемы. Тюнинг ателье ORStyle…
Если адгезия плохая, то готовьтесь к тому, что ваше авто сгниёт очень быстро, не добросовестных покрасчиков…
…
2 лет назад
В данном ролике мы демонстрируем свою работу — покрытие дверных проемов полимочевиной. www.orstyle.ru.
…
3 лет назад
Автомобильный бизнес – уникальная сфера. Здесь всегда предприниматели зарабатывают хорошие деньги, несмо…
…
3 лет назад
Весь спектр инструмента и оборудования для работы с пенополиуретаном ППУ и полимочевиной. Оборудование…
…
3 лет назад
Весь спектр инструмента и оборудования для работы с пенополиуретаном ППУ и полимочевиной. Оборудование…
…
1 лет назад
Увидел в реале авто,открашенное икс-лайном.
…
3 лет назад
Это уже не первый случай перекраски автомобиля после U-pol Raptor в защитное покрытие z-pro . По сути это разные…
…
8 лет назад
Напыляемая полимочевина.
…
1 лет назад
Ставь ЛАЙК, подписывайся на Мой Канал, жми колокольчик и смотри новые видео первым.
…
4 лет назад
С уважением. Автокосметический салон «BAL Service» Адрес: пр. Рыскулова, 145 Тел.: +7 (727) 381-88-38 +7 (727) 381-88-18 +7 (701) 311-53-90…
…
3 лет назад
Весь спектр инструмента и оборудования для работы с пенополиуретаном ППУ и полимочевиной. Оборудование…
…
7 меc назад
+7 (968) 472-21-91 ПОЛИМОЧЕВИНА на авто ДО и ПОСЛЕ. На этом видео наглядно показаны места автомобиля до и после…
…
2 лет назад
Привет друзья, в этом видео ролике вы увидите, покрытие авто новой технологии под названием полемочевина…
…
6 лет назад
«Полимертехнологии КС» — покрытие кузова автомобиля полимочевиной.
…
6 лет назад
«Полимертехнологии КС» — покрытие кузова автомобиля полимочевиной.
…
3 лет назад
Весь спектр инструмента и оборудования для работы с пенополиуретаном ППУ и полимочевиной. Оборудование…
syoutube.ru
Защитное полимерное покрытие.
Защитное полимерное покрытие от компании Off-Road-Style
Разработанное и производящееся в Германии защитное полимерное покрытие на основе полимочевины — является аналогом защитных полимерных покрытий Line-X и Z-Pro.
Защитное полимерное покрытие кузова автомобиля на основе полимочевины предназначено для защиты кузовов и отдельных элементов автомобилей от коррозии, сколов, царапин, соли, реагентов и т.д. Детали автомобиля, имеющие защитное покрытие , получают полную защиту от агрессивной среды, а весь автомобиль неповторимый индивидуальный вид. Вы не останетесь на дороге незамеченными! Обработанный защитным покрытием автомобиль в течение многих лет сохраняет свой внешний вид.
Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность. Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно начинать собирать Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается.Полимерное покрытие на основе полимочевины — идеальное средство для защиты кузова Вашего автомобиля!
Защитное покрытие отлично подойдет для авто- мототехники эскплуатируемой в жестких, экстремальных условиях. Для внедорожников: защитит как кузов, так и силовые элементы обвеса, грузовые отсеки пикапов или же просто придать автомобилю индивидуальный внешний вид. Также отличный вариант защитить свой квадроцикл, UTV. Покрытие имеет несколько вариантов расцветки.
Полное защитное покрытие кузова автомобиля, покрытие бамперов, расширителей, зеркал и других элементов автомобилей, квадроциклов, мотоциклов.Защитное покрытие кузова пикапов, внутреннее покрытие грузовых фургонов.
Защитное полимерное покрытие:
Долгий срок службы – до 25 лет надежной гидроизоляции и защиты от механических повреждений;
Высокая химическая стойкость;
Высокая механическая прочность и эластичность в широком диапазоне температур;
Повышенная стойкость к климатическим воздействиям;
Отсутствие швов, превосходные изолирующие свойства;
Устойчивость к агрессивным средам, защищает кузов от разрушающих факторов – предупреждает негативное воздействие влаги, гравия, соли, реагентов;
Повышенная стойкость к абразивным нагрузкам;
Покрытие не царапается;
Стабильность цвета и устойчивость к воздействию УФ-излучения;
Покрытие может быть любого цвета;
Не содержат органические растворители, пластификаторы и катализаторы, являются экологически чистым покрытием;
Формирование слоя покрытия на поверхностях любой геометрии;
Покрытие не горит и не поддерживает горение;
Оригинальный, привлекательный внешний вид;
Гарантия качества.
Ориентировочные цены на покраску полимерным покрытием
Полное покрытие кузова автомобиля
Тип
Цена (руб)
— седаны, хетчбеки, универсалы
от 90 000
Кроссоверы
от 120 000
Небольшие пикапы
от 140 000
Большие пикапы и внедорожники
от 165 000
Hummer h4. h3
от 180 000
Кузова пикапов
Тип
Цена (руб)
Небольшие пикапы типа Hilux
от 30 000
Большие пикапы типа Tundra / RAM
от 38 000
Поэлементное покрытие
Тип
Цена (руб)
бампер силовой
от 17 000
бампер силовой с дугами
от 25 000
бампер пластиковый
от 12 000
пороги (2 шт.)
от 15 000
расширители
от 15 000
зеркала
от 10 000
топливные баки
от 17 000
элементы защиты днища (1 шт.)
от 9 000
*Цены на покрытие ORStyle. Цены являются ориентировочными и зависят от класса, размера автомобиля, объема кузова и сложности выполняемых работ, курса ЦБ РФ. Цены указаны в рублях.
Профессиональная покраска полимером с полной разборкой — гарантия на работы !!!
Подготовка внедорожников Off-Road.
ПРИМЕРЫ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЕЙ ПОЛИМЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ
Характеристики составов на основе полимочевины от установочного центра ORStyle:Полимерное покрытие ORStyle представляет собой бесшовное эластичное толстослойное полимерное покрытие в виде пленки, образующейся в результате нанесения методом распыления, под нагревом до 75º и давлением 180-230 бар, на различные изолируемые поверхности двухкомпонентного состава на основе алифатической или ароматической полимочевины.ПреимуществаОтличительной особенностью покрытия ORStyle является его светостойкость, то есть устойчивость к воздействию ультрафиолетового солнечного излучения. По этому показателю полимерное покрытие ORStyle намного превосходит «обычные» марки ароматических полимочевин. В то же время ему в полной мере присущи такие хорошо известные достоинства всего класса полимочевин как высокая скорость отверждения, технологичность и высокая производительность работ при нанесении, широкие возможности применения и отличный комплекс физико-механических свойств.
Полимерное покрытие ORStyle наностися двумя — тремя слоями, общей толщиной 1,5-2 мм. с последующим нанесением шагрени. Шагрень наносится либо крупная, либо мелкая по желанию клиента. Различные гаммы цветов по шкале РАЛЛ.
Процесс подготовки поверхности:
Полимерное покрытие ORStyle наносится на подготовленную поверхность, если покрывать кузов автомобиля, то производятся арматурные работы по разборке навесных элементов, ручек дверей, молдингов, по возможности снимаются окна. Окрашиваемая поверхность матуется, убираются очаги корозии, выравнивается. Далее уже проходит процедура нанесения специального праймера и покрытия кузова полимочевиной.
Таблица химических свойств покрытия на основе полимочевины:
Наименование показателя
Норма
Свойства исходных компонентов
Компонент «А»
Компонент «Б»
Внешний вид
Вязкая пигментированная жидкость, цвет по согласованию с потребителем
Вязкая бесцветная жидкость
Вязкость по Брукфильду, мПа×с, не более
1000
1500
Плотность, г/см3, в пределах
1,00-1,10
1,00-1,10
Массовая доля нелетучих веществ, %
100
100
Соотношение компонентов по объему
1:1
Время желатинизации, мин., в пределах
2-4
Время высыхания «на отлип», мин., не более
30
Свойства готового покрытия
Внешний вид
Ровная пленка без отверстий, кратеров, трещин, раковин, пузырьков и вздутий на поверхности и пор на срезе. Допускается наличие «шагрени» и небольших локальных утолщений.
Прочность при растяжении, МПа, не менее
12
Относительное удлинение, %, не менее
500
Твердость по Шору А, в пределах
80-90
Водопоглощение за 24 ч, %, не более
2,0
Гибкость при температуре минус 50ºС
Отсутствие трещин
Водонепроницаемость под давлением 0,3 МПа
Отсутствие влаги на обратной стороне образца
Особенности покрытия на основе полимочевины (Полимочевина — Polyurea)
Изобретенная более 30 лет назад и ставшая в девяностых годах коммерческим продуктом технология «напыляемые полимочевинные эластомерные покрытия», несмотря на свое неблагозвучное название, совершила революцию на рынке защитных технологий. Оказалось, что полимочевина (поликарбамид) идеальна для оберега машины. Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность. Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно собирать и ехать. Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается. Отличный состав для защиты внедорожников целиком и отдельных деталей. Неидеальный, нюансы использования есть. Однако преимуществ значительно больше, чем относительных недостатков. Внешне автомобиль, его элементы или части (бампера, пороги, противогравийный пояс, край капота и т.п.) выглядят как покрытые «шагренью» — защитой, слегка шершавой на ощупь и напоминающей твердую резину. Величина и размер шершавости регулируется мастером при нанесении. Толщина покрытия обычно от 1 до 5 мм. Оптимальным считается слой в 2-3 мм, но торцы дверей уже не обработаешь – они перестанут закрываться. Цвет может быть не только черный, а практически любой. Правда, пупырчатая структура материала не подразумевает особого блеска. И еще надо учитывать, что если машина красится не целиком, то точно подобрать колер защищаемых элементов под родной цвет автомобиля бывает довольно сложно и не всегда удается. Гладкие и шершавые поверхности отражают свет и смотрятся по-разному. Готовят машину к обработке полимочевиной как к покраске. Чистят, сушат, грунтуют поврежденные места. Полимер обладает очень высокой адгезией (прилипанием) и напылять его можно прямо по родной краске. Но это если автомобиль не поврежден и еще нет следов коррозии. В противном случае надо зачищать до металла или пластика. Если «броня» ляжет на ржавчину или вздутую краску, то образуется пузырь и исправить это будет невозможно. К слову, после аварии или при других повреждениях полимочевинного защитного слоя его нельзя отремонтировать частично. Чтобы сохранить гидроизоляцию и безшовность надо снова обрабатывать элемент кузова или деталь целиком, предварительно сняв старое покрытие. А отодрать полимочевину очень и очень непросто (помните про высокую адгезию). Имейте в виду – «вторая кожа» прирастет к вашему автомобилю пожизненно. Именно поэтому обрабатывать «шагренью» принято пикапы и внедорожники, которым защита добавляет цены, а не легковушки, которым «броня» не к лицу и при продаже стоимость машины уменьшает. В США, где полимочевинные покрытия используются уже 20 лет, Национальная автомобильная ассоциация выяснила – стоимость автомобиля, обработанного эластомером, увеличивается при продаже на 50%. Логично. Вероятность того, что машина не гнилая возрастает многократно. Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий невозможно нанести самостоятельно кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, желательно сертифицированным производителем покрытий. Слишком уж тут много тонкостей и хитростей. Мало того что необходимо дорогостоящее оборудование с дозаторами, обогреваемыми шлангами, рециркуляционным насосом, мощным компрессором и пистолетом-распылителем. Еще нужны правильно подобранные компоненты покрытия и критически важен персонал, умеющий всем этим пользоваться. Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле.По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны.
off-road.umi.ru
Покрытие авто полимочевиной | ЮГ-ИЗОЛЯЦИЯ.
При помощи каких методов можно обеспечить защиту кузова вашей машины на весь срок эксплуатации? Казалось бы, не так давно основным методом, предотвращающим появление царапин и сколов, являлось использование виниловых плёнок. Сегодня технологии шагнули далеко вперед, поэтому самым передовым способом, защищающим кузов от воздействия влаги, мелких повреждений и царапин, выгорания и действия агрессивной среды, является покрытие автомобиля полимочевиной. По сравнению с аналогами и предшественниками материала, полимочевина является лидером.
Чем полимочевина хороша в качестве покрытия для кузова?
Покрывая автомобиль полимочевиной, вы создаете защиту вашего транспортного средства раз и навсегда. Полимочевина при нанесении на кузов не требует идеального выравнивания поверхности. Её можно легко наносить на мелкие сколы и царапины. Полимочевина затвердевает в течение пары минут. Проверьте: она перестала прилипать уже через минуту! Вот проходит ещё парочка часов, и покрытие становится настолько прочным, что выдерживает воздействие твердых металлических предметов.
Ремонт поврежденного покрытия из полимочевины очень прост. Если вдруг будет вырван кусок слоя защиты, то вы как бы наложите заплатку прямо поверх прорехи. В отличие от аналогов, например, жидкой резины, покрытие из полимочевины лучше противостоит вибрации, и ничуть не боится контакта с щетками на мойке. Полимочевина, в случае возгорания авто, не будет поддерживать горение. Так что кузов, защищенный при помощи такого покрытия, гораздо дольше сможет сопротивляться пламени, чем кузов, окрашенный той же жидкой резиной или простой краской.
Экологически чистое и не имеющее в своем составе растворителей покрытие пригодится и для обработки внутренних поверхностей салона, при этом после завершения работ и окончательного высыхания в такой машине можно без опаски ночевать. А ещё данный эластомер обладает дополнительными шумоизоляционными и водоотталкивающими свойствами. Давно замечено, что автомобиль, обработанный полимочевиной, пачкается гораздо меньше, ведь грязь с него буквально скатывается.
После обработки полимочевиной внешний вид авто и его частей смотрится как покрытый «шагренью». Это интересный эффект, который напоминает внешне твердую резину и на ощупь является немного шершавым. Цвет покрытия, кстати, может быть практически любым. Правда, следует учитывать, что особая структура материала не позволит добиться блеска. Как правило, толщина покрытия равняется 1-5 мм.
Подготовка авто к обработке полимочевиной не сложнее подготовки к покраске. Его следует очистить, высушить, и загрунтовать поврежденные участки. Полимер отличается высокой степенью адгезии, поэтому напыление может осуществляться прямо поверх имеющейся краски в случае, если на машине нет следов коррозии, и она не имеет повреждений.
Кстати, для заметки: в США полимочевинные покрытия для автомобиля с успехом применяются более 20 лет. Проведенные исследования позволили выяснить, что стоимость машины, покрытой таким эластомером, при продаже увеличивается на 50%. То объясняется тем, что вероятность образования гнили внутри машины, обработанной полимочевиной, сводится к нулю.
yug-izolyaciya.ru
Защитное покрытие кузова автомобиля полимочевиной в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Уникальная технология
Полимочевина — это современный высокотехнологичный напыляемый полимер, позволяющий создать тончайший защитный слой, готовый к эксплуатации уже через 15 секунд после нанесения. В процессе нанесения создается бесшовное влагонепроницаемое, абразивостойкое, антикоррозийное, взрывозащитное покрытие.
Благодаря своему составу получившаяся сверхтонкая пленка обладает невероятной устойчивостью к механическим воздействиям и агрессивным химическим средам.
Полимочевинные покрытия наносятся методом «горячего» безвоздушного напыления на любые тщательно и квалифицированно подготовленные поверхности, имеющие любую геометрическую форму и конфигурацию.
По желанию Заказчика мы выполняем работы по нанесению покрытия полимочевиной на кузов автомобиля (пикапа), корпус яхты, катера, лодки (других судов) с применением высококачественных материалов, производимых ведущими мировыми химическими концернами.
Как это работает?
Полимочевинные покрытия наносятся методом «горячего» безвоздушного напыления на тщательно и квалифицированно подготовленные поверхности имеющие любую геометрическую форму и конфигурацию.
Напыление производится с помощью специальных установок-дозаторов, обеспечивающих нагрев и раздельную подачу компонентов системы под высоким давлением к смесительной камере распылительного «пистолета / краскопульта» (объемное соотношение смешивания 1:1).
Эффективное мгновенное смешивание компонентов происходит в смесительной камере за счет взаимного соударения потоков компонентов системы. Образовавшаяся смесь компонентов вылетает из сопла «пистолета / краскопульта» в виде аэрозоля («факел распыления») и, попадая на защищаемую поверхность, мгновенно формирует однородный слой покрытия желаемой толщины.
Как заказать покрытие автомобиля полимочевиной
Полную необходимую информацию о покрытии полимочевиной кузова автомобиля (пикапа), корпуса яхты, катера, лодки (другого судна) Вы можете получить, связавшись со специалистом-консультантом по бесплатному номеру горячей линии 8-800-550-95-20 либо по номеру телефона, указанного в разделе «Контакты».
При необходимости проведения консультации с техническим специалистом, возможно подъехать к нам на автомобиле для согласования следующих вопросов:- особенности нанесения покрытия из полимочевины на кузов автомобиля в Вашем конкретном случае;- как правильно подготовить поверхности для нанесения покрытия;- произвести точный расчет стоимости проведения работ;- согласование других технических вопросов.
После согласования с Вами всех вопросов по исполнению заказа, а также удобного для Вас времени проведения работ, мы в полном объеме исполним Ваш заказ.
spb.masterspray.su
Защитное покрытие на авто в Уфе
Защитное покрытие кузова автомобиля качественно выполнит специалист, представленный на Юду. В разделе «Ремонт транспорта» сервиса youdo.com есть сведения о наиболее квалифицированных частных специалистах Уфе, занимающихся тюнингом авто.
Защитное покрытие кузова автомобиля, выполненное исполнителем Юду, поддержит хорошую прозрачность стекол, сохранит целостность лакокрасочного покрытия и защитит машину от любых негативных воздействий – от погодных условий до автовандалов.
Закажите нанесение защитного покрытия у исполнителей Юду – и получите качественную услугу по выгодной цене.
Какие услуги предоставляют автомеханики Юду?
Частные специалисты предлагают вам полный спектр автомобильных услуг – от создания защитного покрытия кузова до декоративной и художественной отделки автомобиля. Обычно в прайс-листах исполнителей Юду находят отражение следующие услуги:
обработка машины полиролью, удаление сколов и трещин на покрытии
нанесение защитного покрытия на лакокрасочный слой для защиты от механического воздействия
нанесение защитного слоя на лобовое стекло для защиты от трещин
тонировка автомобилей с использованием антигравийных покрытий, нанокерамики
декоративное оформление и тюнинг авто
У исполнителя Юду вы можете заказать любые услуги – покрытие кузова автомобиля защитным слоем или полный комплекс тюнинга. Мастер, предлагающий услуги на Юду, предложит хорошие скидки, если вы порекомендуете его своим друзьям. Также вы можете стать постоянным клиентом одного специалиста и сотрудничать с ним в дальнейшем на еще более выгодных условиях.
Каковы преимущества исполнителей Юду?
Квалифицированные исполнители Юду имеют преимущества перед обычными фирмами Уфе. В их числе:
удобный способ заказа услуг (вам нужно лишь разместить заявку на покрытие на сайте youdo.com, и исполнители сами оставят вам свои предложения)
выгодная цена на услуги
выгодная стоимость запчастей и комплектующих (специальных слоев, полиролей, нанокерамики и пр.)
удобные способы оплаты – авансовый платеж или постоплата, а также рассрочка, наличный и безналичный расчет
сжатые сроки предоставления таких услуг, как покрытие авто специальным слоем
возможность работы с машинами в круглосуточном режиме и в выходные дни
Кроме того, на сайте youdo.com существует объективная система рейтинга исполнителей, учитывающая опыт работы специалиста и количество позитивных отзывов о его деятельности. Вся информация на сайте верифицирована, то есть прошла проверку достоверности. Все это делает сотрудничество с исполнителем Юду предпочтительным вариантом.
Сколько стоят услуги исполнителей Юду?
Цена на услуги исполнителей Юду является одной из самых выгодных в Уфе, поскольку частные специалисты работают с клиентами без посредников и не делают для них наценок. Стоимость их услуг на 30-40% ниже рыночных расценок. При этом сервис сохраняется на высоком уровне.
Чтобы воспользоваться качественными и недорогими услугами исполнителей Юду, вам достаточно разместить заявку на сайте – исполнители сами оставят вам предложения о сотрудничестве. Выберите лучшего специалиста по предлагаемым расценкам или рейтингу. Благодаря исполнителям Юду, защитное покрытие кузова автомобиля будет выполнено качественно и недорого.
Инструкция по покраске защитным полиуретановым покрытием
Инструкция по покраске защитным полиуретановым покрытием
Технология нанесения, особенности разбавления, настройки краскопульта для покраски своими руками любым полиуретановым защитным покрытием .
1 этап
Зачистите металл
Удалить ржавчину, зачистить лакокрасочное покрытие абразивной шкуркой Р240 или P280 до равномерной матовой фактуры.
2 этап
Обезжирьте
Обезжирить окрашиваемую поверхность обезжиревателем по металлу
3 этап
Обработайте специальным грунтом
Окрашиваемую металлическую поверхность предварительно обработать кислотным (протравливающим) грунтом при наличии ржавчины, или цинкосодержащим, эпоксидным, полиуретановыми грунтом если поверхность будет подвержена постоянному воздействию агрессивных сред
4 этап
Перемешайте базу с отвердителем защитного покрытия
Так как материалы разных производителей обладают небольшими отличиями по своим свойствам и технологию нанесения
Выбираем способ окраски и оборудование:
для покраски Бронекором своими руками
для покраски Raptor своими руками
Залить в краскопульт и сделать пробное окрашивание на отдельном участке
Если вас устроил конечный вид покрытия — можно приступать к окраске.
5 этап
Нанесите защитное покрытие на кузов
Начните красить с крыши сначала с одной стороны, затем с другой. Потом переходим к заднему крылу и идем вдоль всего кузова и так доходим до порогов и арок. Затем красим капот и бампер, затем другую сторону автомобиля. В конце красим багажник и задний бампер
6 этап
Сушка конечного слоя производится в зависимости от производителя материала при разной температуре и времени. см тут
Если у вас возникли проблемы с покрытием вы можете обратиться к нам или прочитать статью
Уход за защитным покрытием ЛКП
В статье «Преимущества покрытий ЛКП» я рассмотрел несколько основных преимуществ популярных продуктов-покрытий. Одни из ключевых преимуществ, рассмотренных в той статье, я назвал простоту ухода.
Многие читатели сделали неправильные выводы и решили, что защитные покрытия ЛКП вовсе не нуждаются в уходе. На самом деле это не так. Правильный уход необходим, если вы хотите, чтобы защитное покрытие дольше прослужило, лучше смотрелось и лучше выполняло свои функции.
Уход: мойка
Мойка имеет очень важное значение. Своим клиентам я обычно рекомендую мыть покрытие вручную как минимум два раза в неделю. Как только поверхность начинает покрываться пылью и грязью, резко снижаются гидрофобные свойства покрытия. Очень важно очищать поверхность от пыли и различных загрязнителей как можно чаще.
Используя специальный шампунь, такой как, например, CarPro Reset, вы сможете эффективно промыть защитное покрытие ЛКП и легко сполоснуть поверхность. CarPro Reset можно считать идеальным шампунем, хотя и многие другие моющие средства справляются с задачей практически ничем не хуже.
Вы заметите, что мыть машину стало очень легко, поскольку грязь будет легко отмываться с покрытия, а тряпка будет легко скользить по поверхности и процесс мойки не потребует от вас никаких дополнительных усилий. Сушка также пройдет намного проще, потому что большая часть воды, использовавшейся для мойки, просто стечет с кузова. Я рекомендую использовать Master Blaster, чтобы быстро удалить с поверхности остатки воды.
Фото:
CarPro Reset – готов к мойке с помощью двух ведер воды
Очистка водяных разводов
Водяные разводы всегда представляют собой источник опасности. Появляются они обычно если вода сохнет на поверхности транспортного средства и вскоре после этого не следует мойка. Иногда минеральный осадок, оставшийся после высыхания воды, въедается настолько сильно, что его не получается удалить даже при самой тщательной мойке. Следы таких разводов нередко удаляют с помощью легкой полировки. Однако это не самый лучший вариант для кузова с защитным покрытием, поскольку при полировке может пострадать покрытие. К счастью, для этих целей компания CarPro разработала продукт Spotless Water Spot & Mineral Remover. Этот продукт быстро и легко очищает поверхность без риска повредить защитное покрытие.
К современным защитным покрытиям грязь пристает хуже, чем при более традиционных способах защиты кузова, однако поверхность все равно со временем загрязняется. К счастью, все загрязнители обычно легко удаляются с поверхности с помощью продуктов наподобие TarX и IronX от компании CarPro. В большинстве случаев эти продукты удаляют большую часть грязи с поверхности защитного покрытия, но иногда все-таки приходится удалять въевшуюся грязь с помощью легкой полировки автомобильной глиной. Я обычно советую проводить такую процедуру как минимум раз в год.
Фото: CarPro IronX очищает поверхность от въевшихся металлических частиц
Дополнительная защита
Многие люди интересуются дополнительной защитой поверх защитного покрытия. Важно иметь в виду, что если вы наносите еще один продукт поверх защитного покрытия, часть свойств этого покрытия может ухудшиться. Так, например, если вы покроете защитное покрытие воском, под ним все еще будет ранее нанесенное защитное покрытие, но поверхность кузова будет хуже отталкивать воду и грязь. Повлияет это и на другие свойства защитного покрытия.
Есть другие продукты, которые справляются с защитой кузова намного лучше, чем обычный автомобильный воск. Мне лично очень нравятся CarPro HydrO2 и CarPro Reload. В основе формулы обоих продуктов лежит диоксид кремния (кварц), как и в покрытиях наподобие CQuartz и 22ple. Так что их вполне можно использовать в качестве «защитного покрытия для защитного покрытия», поскольку их свойства очень похожи на свойства покрытий, лежащих прямо под ними на кузове автомобиля. В этом случае CarPro HydrO2 и Reload дадут дополнительную защиту, сделают поверхность кузова более гладкой, улучшат гидрофобные (водоотталкивающие) свойства и, самое главное — нанести их можно очень легко и очень быстро! Если вы решите усилить защитное покрытие дополнительной защитой, наносить вышеперечисленные продукты вы можете любое количество раз и с любой периодичностью, но я обычно советую ограничиться одним нанесением за 2-4 месяца.
Фото: Нанесение CarPro Reload для дополнительной защиты покрытия ЛКП CQuartz UK.
Если вы будете следовать советам из этой статьи при уходе за защитными покрытиями, оно максимально долго прослужит вам без потери полезных свойств.
Фото
Другая информация
Как ухаживать за крышей кабриолета
Ухаживать за складывающимся верхом легко!
Хорошие продукты, предназначенныеКрыши
Подробнее…
Что представляет собой страхование ОСАГО
Автомобиль давно перестал быть роскошью. Все больше людейОСАГО является обязательнымСегодняОСАГО
Подробнее…
Создание нового внедорожника, дешевле автомобиля Lada
Автомобильная компания Mobius Motors объявила о создании одногоОднако, есть значительный Рассчитывать
Подробнее…
185 перекрестков Новой Москвы не соответствуют требованиям безопасности
Начальник столичного управления ГИБДД МВД России АлександрПо итогам проверки былиОднако бывают
Подробнее…
Защитное покрытие высокой прочности — БРОНЯТОР, Москва
Защитное покрытие предлагается в пяти модификациях
Бронятор ХАРД — самая крупная шагрень, наносится антигравийным пистолетом.
Бронятор СТАНДАРТ — средняя шагрень, наносится антигравийным пистолетом или мелкая шагрень, наносится краскопультом дюзой не менее 2,5мм.
Бронятор СУПЕР — защитное покрытие, наносится краскопультом 1,4-1,9мм и образует на поверхности гладкую глянцевую поверхность, при этом сохраняет все характеристики стандартной модификации.
Бронятор МЕТАЛЛИК — наносится краскопультом дюзой от 1,8мм до 2,0мм. Обладает эффектом металлик серебристого или золотистого оттенка. Отличается небольшим расходом материала и полу глянцевым оттенком, шагрень мелкая.
Бронятор 1.3 — наносится краскопультом дюзой 1,3мм. Отличается небольшим расходом материала и полу глянцевым оттенком, шагрень очень мелкая.
Также в нашей линейке материалов антикоррозийный эпоксидно-полиуретановый КОЛЕРУЕМЫЙ грунт, который наносится на окрашенную или не окрашенную металлическую поверхность, перед нанесением защитного покрытия. Грунт служит антикоррозийным (содержит ингибиторы коррозии) и адгезивным слоем, а также задает тон окрашиваемой поверхности. За счет этих качеств грунта экономится расход защитного покрытия. Полиуретановые грунты Бронятор не требуют матования, перед нанесением ультра стойкого защитного покрытия.
Грунт полиуретановый по пластику и цветным металлам КОЛЕРУЕМЫЙ. Является адгезионным слоем и за счет колера задает тон окрашиваемой поверхности, может использоваться для нанесения на цветные металлы.
Для сильно подверженных коррозией поверхностей, в продаже 2-х компонентный протравливающий кислотный грунт преобразователь, на ортофосфорной кислоте с модифицирующими добавками, который наносится локально на пораженный участок, краскопультом 1,4-1,8мм.
Для максимальной эффективности по защите поверхности, мы внедрили в производство защитную эпоксидно-полиуретановую МАСТИКУ, которая защищает поверхность изнутри (скрытые полости, колесные арки, крылья, двери, днище, пол, потолок), а также является шумо и виброизоляционным слоем. МАСТИКА 100% полимеризуется (высыхает), химически стойкая, наносится шагренью слоем до 1мм.
Для ранее неокрашенных или отпескоструенных металлических поверхностей предварительно рекомендуется наносить Бронятор — грунт с содержанием цинка 85%, что является главным показателем антикоррозийной стойкости.
Компания Бронятор выпускает защитный полиуретановый ЛАК (содержание полиуретана 100%) глянцевый или матовый оттенок. Наносится ЛАК тонким слоем, 1кг комплекта хватает на автомобиль среднего класса.
Для скрытых полостей подверженных коррозией применяется Бронятор — ингибирующая пропитка для черного металла.
Все материалы колеруются акриловой пастой или эмалью.
Допускается применение Бронятор — разбавителя, для получения желаемой шагрени.
Промывка оборудования и инструмента растворителем 646.
Срок хранения материалов от 1 года.
При временной заморозке покрытий, перед использованием обязательно выдержать при температуре 20-30 градусов в течении нескольких часов.
сравнение, характеристики, достоинства и применение
Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.
Защитное покрытие «Титан»
С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.
Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.
Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:
УФ-лучей;
влаги;
химических веществ.
Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:
технологии нанесения;
количества растворителя в краске;
устройства сопла распылителя.
В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.
к содержанию ↑
Защитное покрытие «Раптор»
Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.
Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:
Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.
Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.
к содержанию ↑
Общие характеристики
Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:
усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок;
необычная рельефная поверхность – шагрень;
наличие диэлектрических свойств;
защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ;
длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.
Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).
Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.
к содержанию ↑
Различия между «Титаном» и «Раптором»
Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:
Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
«Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.
В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.
к содержанию ↑
Преимущества и недостатки краски «Титан»
Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:
высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации;
защита металла от ржавления и порчи реагентами;
отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых;
отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов;
возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.
Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.
Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.
к содержанию ↑
Как проводят покраску автомобиля «Титаном»
Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.
Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.
После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:
обметание или обдувание пыли;
чистовая помывка;
удаление очагов коррозии;
обезжиривание кузова;
снятие элементов, которые не будут покрыты краской;
оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов;
грунтование основания.
Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.
к содержанию ↑
Отзывы о покрытии «Титан»
После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:
Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.
Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.
Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.
По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.
Защитная пленка для краски и керамическое покрытие
Вы заботитесь о своей машине? Вы заботитесь о внешнем виде вашего автомобиля? Если это так, вы, вероятно, провели некоторое исследование продуктов, доступных для защиты и сохранения краски вашего автомобиля, и, вероятно, столкнулись с некоторой информацией о двух разных продуктах: Paint Protection Film (или Clear Bra, например XPEL Ultimate ) и Ceramic Coatings (например, Opti-Coat Pro +).В чем разница между этими двумя продуктами? Что они сделают для вашей машины? И что будет лучшим решением для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля?
Давайте углубимся в эти вопросы.
Что такое пленка для защиты краски?
Защитная пленка для краски — это прозрачный уретановый материал, который можно наносить на любую окрашенную внешнюю поверхность вашего автомобиля. Короче говоря, автомобильная защитная пленка для краски сохраняет качество краски вашего автомобиля, снижая риск множественных повреждений, таких как…
Следы химического травления, вызванные кислотными загрязнителями
Пятна жесткой воды из месторождений полезных ископаемых
Окисление (выцветание) от УФ-излучения
[/ su_list]
Если вы хотите узнать больше об истории и технологии создания защитной пленки для краски, прочтите наше официальное введение в продукт.
Что такое керамическое покрытие?
Керамическое покрытие — это жидкий полимер, который наносится на внешние поверхности автомобиля. После нанесения он химически связывается с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой и гидрофобную поверхность. Гидрофобные свойства керамического покрытия затрудняют связывание загрязнений с краской вашего автомобиля. Это имеет два основных преимущества для автовладельца.
[su_list icon = ”icon: angle-right”]
Помогает автомобилю дольше оставаться чистым.
Облегчает чистку машины, когда приходит время мыть.
[/ su_list]
Керамическое покрытие
A также поможет снизить риск некоторых видов повреждений, таких как…
[su_list icon = ”icon: angle-right”]
Химические пятна от кислотных примесей
Следы химического травления, вызванные кислотными загрязнителями
Окисление (выцветание) от УФ-излучения
[/ su_list]
Если вы хотите узнать больше о преимуществах и ограничениях керамических покрытий, вы можете прочитать о них здесь.
Чем похожи пленки для защиты краски и керамические покрытия?
Как видите, оба продукта служат для того, чтобы ваш автомобиль дольше выглядел как новый, защищая и сохраняя краску вашего автомобиля.
В дополнение к этой общей центральной цели, два продукта имеют некоторые перекрывающиеся характеристики производительности. В частности, оба продукта помогают уменьшить ущерб от ультрафиолетового излучения и кислотных загрязнителей.
В конце концов, если вы решите приобрести защитную пленку для краски или керамическое покрытие, вы повысите ценность своего автомобиля.
Чем отличаются пленки для защиты краски и керамические покрытия?
Несмотря на это сходство, пленки для защиты краски и керамические покрытия имеют существенные различия и служат разным целям.
Защитная пленка
толще керамических покрытий. Кроме того, защитная пленка для краски имеет химический состав, который позволяет ей самовосстанавливаться; то есть он возвращается к своей первоначальной форме после получения вмятин или истирания. Эти качества делают Paint Protection Film способным поглощать сколы, мелкие царапины, водовороты и пятна от жесткой воды, не подвергаясь постоянному повреждению.
Керамическое покрытие не обладает такой способностью. Несмотря на дикие заявления некоторых производителей и установщиков, керамическое покрытие не устраняет риск образования сколов, царапин, завихрений и пятен от воды.
Однако керамические покрытия обладают своей прочностью, особенно с точки зрения гидрофобной поверхности, которую они создают. Некоторые пленки для защиты краски снабжены гидрофобным прозрачным покрытием, но они часто не работают на том же уровне, что и полное керамическое покрытие. Более того, когда вы наносите керамическое покрытие на свой автомобиль, вы получаете преимущества его гидрофобных свойств на каждой поверхности без необходимости нанесения пленки на весь автомобиль.
Какое лучшее решение? Максимальная защита вашего автомобиля
Итак, какой продукт подходит для вашего автомобиля?
Вот и хорошие новости. Вам не нужно выбирать одно или другое. Оба они могут быть применены к одному и тому же автомобилю. Динамичный дуэт лакокрасочной пленки и керамического покрытия — это лучшая форма невидимой защиты, которую вы можете приобрести для своего автомобиля.
Вот как это работает.
Пленка для защиты краски
сначала наносится на те части вашего автомобиля, которые будут наиболее восприимчивы к сколам или царапинам от дорожного мусора.Поскольку керамическое покрытие не защищает от такого рода повреждений, важно нанести на эти участки защитную пленку. Это часто включает в себя передний бампер, капот, крылья, боковые зеркала, панели коромысла и арку заднего колеса.
После того, как наиболее уязвимые участки будут защищены пленкой для защиты краски, весь ваш автомобиль будет покрыт керамикой. Покрытие будет сцепляться как с заводской краской автомобиля, так и с уже нанесенной пленкой. При нанесении поверх пленки покрытие обеспечивает дополнительный слой защиты от химического травления и пятен.Это также поможет сохранить пленку чистой и свободной от загрязнений, что продлит срок ее службы.
В любом другом месте транспортного средства, независимо от того, защищено ли оно пленкой или нет, керамическое покрытие препятствует образованию следов окисления и химического травления или пятен. Кроме того, гидрофобная поверхность затрудняет прилипание загрязняющих веществ к транспортному средству, сохраняя чистоту краски и облегчая ее мыть. Гладкая поверхность керамического покрытия также улучшит блеск заводской краски вашего автомобиля.
Вместе эти два продукта сохранят краску вашего автомобиля в течение длительного времени и улучшат его внешний вид в повседневной жизни.
Привод защищен
Итак, если ваша цель — защитить и сохранить краску вашего автомобиля, чтобы он выглядел потрясающе каждый день, когда вы его водите, комбинация защитной пленки для краски и керамического покрытия может быть лучшим выбором для вас.
Если вы хотите узнать больше, взгляните на этот Mercedes AMG GT-S, который мы оснастили защитной пленкой для краски, или прочитайте о конкретных преимуществах нанесения керамического покрытия на колеса.
Готовы ли вы водить машину под защитой? Если да, свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу или задать любые вопросы о том, как защитить краску вашего автомобиля.
Лучшая защита автомобильной краски (обзор и руководство по покупке) в 2020 году
Преимущества автомобильной защитной краски
Защитите оригинальную краску вашего автомобиля. Основная цель нанесения защитного слоя краски на ваш автомобиль — защитить оригинальное лакокрасочное покрытие от поверхностных повреждений.Общие разрушительные элементы включают кислые древесные соки, птичий помет, ультрафиолетовые лучи и дорожную смолу.
Повышение стоимости автомобиля при перепродаже. Когда придет время обновляться, внешний вид вашего автомобиля сильно повлияет на восприятие покупателем. Нанесение защитного слоя краски сводит к минимуму вероятность выцветания исходного цвета. Царапины на защитной краске также легко исправить.
Более низкие затраты на техническое обслуживание. После того, как вы нанесете пленку автомобильной краски, вы избавитесь от необходимости регулярно наносить воск на свой автомобиль.Это может сэкономить вам значительную сумму денег, которую вы можете использовать для улучшения автомобиля.
Легко чистится. Защитная пленка отталкивает пыль и сводит к минимуму скопление грязи на поверхности автомобиля. Это облегчает стирку.
Типы защитных красок для автомобилей
Герметики для красок
Герметики представляют собой синтетические полимеры, состоящие из многосвязных молекул, которые действуют, связываясь с оригинальной краской вашего автомобиля. Герметики обеспечивают высокий уровень глянца, долговечны и при необходимости легко соскребаются.Вы можете использовать специальные машины или руки, чтобы нанести герметик на свой автомобиль.
Стеклянное покрытие
Стеклянное покрытие, в отличие от лакокрасочного герметика, имеет диоксид кремния в качестве основного компонента. Силиконовый состав отталкивает загрязнения и придает вашему автомобилю гладкий и влажный вид. Двумя основными разновидностями стеклянных покрытий являются кремнезем и кварцевый силан. По сути, стеклянное покрытие действует, образуя твердый полупостоянный слой, который защищает лежащее под ним лакокрасочное покрытие от царапин, окисления и загрязнений.
Керамическое покрытие
Керамическое покрытие для автомобилей — это детализирующий продукт, состоящий из диоксида титана и кремнезема. После нанесения на поверхность эти два соединения образуют прочный нанокерамический экран, который предотвращает повреждение оригинальной краски автомобиля. Благодаря своим гидрофобным свойствам керамическое покрытие заставляет грязь, кислоты насекомых, снег, птичий помет и другие разрушающие элементы соскальзывать с поверхности. Кроме того, требуется меньше времени для очистки автомобиля с керамическим покрытием.
Прозрачный защитный слой краски
Это пластиковая пленка, изготовленная из термопластичного уретана.Он защищает краску автомобиля от сколов, минеральных отложений, кислотных дождей и мелких царапин. Однако он используется только на тех частях, которые подвержены повреждениям, указанным выше.
Ведущие бренды
Ребята из химиков
Ребята из химиков специализируются на производстве высококачественной продукции для ухода за автомобилями. Завод в Калифорнии был основан в 1958 году. В настоящее время компания Chemical Guys представлена более чем в 50 странах мира. Компания производит герметики, пены для снега, средства для очистки от парафина и воск.Некоторые из ее ведущих лакокрасочных герметиков включают Jetseal Durable Sealant и HydroCharge Coating Nano Ceramic Spray.
Wolfgang Concours
Wolfgang — ведущий производитель средств по уходу за автомобилем, расположенный в Стюарте, Флорида. Компания использует современные технологии для производства суперполимеров с антистатическими свойствами. Краски-герметики Wolfgang предназначены для полировки и защиты поверхности. Популярным средством ухода за автомобилем Wolfgang является герметик Deep Gloss Spritz Sealant.
Adam’s Polishes
Adam’s Polishes — международный производитель средств по уходу за автомобилем, расположенный в Луисвилле, штат Колорадо.Компания известна производством качественных герметиков для автомобильных красок, воска и наборов для полировки среди прочего. Лаки Adam славятся своим блестящим, темным и стойким блеском, которые они придают транспортному средству. Некоторые из популярных красок от этой компании включают Adam’s Infused Tire Shine и Adam’s UV Tracer Ceramic Paint Coating.
Стоимость защитной краски для автомобиля
Менее 50 долларов США: Стоимость защитной краски для автомобиля частично определяется площадью поверхности автомобиля, которую необходимо детализировать.Если вы решите заняться своими руками, вы можете потратить около 20 долларов или посетить магазин по продаже автозапчастей и потратить около 40 долларов. Керамические автомобильные краски часто стоят менее 50 долларов и используются для восстановления таких участков, как передние окна и козырек лобового стекла. Другие процессы, которые подпадают под этот бюджетный диапазон, включают маскировку потертостей, вмятин, восстановление фар и царапины, которые возникают только в определенных местах вашего автомобиля.
От 50 до 100 долларов: Ожидайте потратить в этом ценовом диапазоне на индивидуальную покраску вашего автомобиля.Общие области, идеально подходящие для такого рода расходов, включают крыло вокруг капота и зеркала. Распространенные краски из этого бюджетного диапазона включают краски для стекловолокна, глянцевые лаки и защиту от сколов.
Более 100 долларов: Автомобильные краски стоимостью более 100 долларов идеально подходят для окраски всего кузова автомобиля. Нанесение керамического покрытия на все тело может стоить около 920 долларов. Бюджет покрывает все подготовительные работы на автомобиле и необходимые комплекты. Стоимость нанесения защитной пленки для всего тела обойдется вам как минимум в 400 долларов.
Основные характеристики
Поверхность
Различные защитные автомобильные краски придадут вашему автомобилю особый вид при нанесении. Некоторые оставят глубокий глянцевый блеск, другие — зеркальную глазурь, а некоторые оставят глубокий блеск. Это помогает подумать о том, что защитная краска оставляет на вашем автомобиле шлепки. Практическое правило — выбирать защитную краску, которая дополняет оригинальную краску вашего автомобиля.
Долговечность
Еще одним соображением перед заказом специальной защитной автомобильной краски является ее долговечность.Хорошая краска должна продержаться несколько месяцев, прежде чем потребуется ретушь. Чем дольше срок службы, тем более защищенным будет ваш автомобиль.
Простота нанесения
Следует также учитывать способ нанесения и время, необходимое защитной краске для схватывания. Если краска длится слишком долго, это может замедлить или даже отговорить вас от ее использования. Магазины автозапчастей также могут взимать больше, учитывая время, которое занимает проект.
Легкость удаления защитной краски
Хорошая автомобильная защитная краска должна не только защищать нижележащее лакокрасочное покрытие, но и при необходимости легко удаляться.После удаления он не должен оставлять видимых следов на поверхности. Кроме того, хорошая защитная краска не должна препятствовать владельцу транспортного средства использовать другую марку защитной краски.
Прочие соображения
Климат. Некоторые краски подвержены воздействию относительно высоких температур. Некоторые краски становятся липкими на ощупь при повышении температуры. Убедитесь, что вы покупаете краску, которая соответствует климату вашего местоположения.
Стоимость. Защитная краска для автомобилей может стоить до нескольких сотен долларов, в зависимости от компании, области применения и других факторов.Крайне важно выбрать краску, которая соответствует вашему бюджету, чтобы обеспечить надлежащее нанесение.
Лучшая автомобильная защитная краска Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Купите полотенце из микрофибры, чтобы вытереть аэрозоль на краску и добиться лучших результатов. Вы также можете использовать мягкую ткань или футболку, но убедитесь, что ткань не царапает краску.
Если у вас несколько автомобилей или мотоциклов, подумайте о том, чтобы запастись несколькими бутылками, чтобы защитить их всех.Некоторые типы защитных пленок требуют нанесения нескольких слоев.
Избегайте нанесения защитного слоя краски в жаркую погоду, если вы хотите получить хорошее ровное покрытие на автомобиле. Кроме того, не наносите раствор на горячую или теплую машину. Отнесите автомобиль в тень или подождите, пока не сойдет солнце, или очистите его раньше днем, пока не стало слишком жарко.
Часто задаваемые вопросы
Q: Как долго прослужит протектор краски?
A: Это сложный вопрос, потому что каждый продукт разработан по-своему.Большинство защитных пленок сохранят краску блестящей и блестящей примерно в течение недели. Они также не выдержат нескольких ливней или метелей. Обратитесь к производителю, чтобы узнать.
Q: Сколько протектора краски мне следует использовать?
A: К бутылке должна прилагаться таблица или руководство, чтобы точно указать, сколько вам нужно использовать. Если вы обнаружите, что этого количества недостаточно для воска или эффективной защиты области, вы можете использовать больше.
Q: Как лучше всего наносить защитное покрытие?
A: Обычно каждый из них имеет многоступенчатый процесс.Начните с ополаскивания поверхности из шланга. Затем нанесите очиститель на краску и другие части вашего автомобиля. Наконец, смойте его салфеткой из микрофибры и дайте высохнуть.
Последние мысли
Для высококачественного защитного покрытия, которое придаст вашему автомобилю совершенно новый вид, обратите внимание на герметик и защитное средство для краски Chemical Guys JetSeal Paint.
Сэкономьте немного денег и обратите внимание на полимерный герметик M20 Mirror-Glaze от Meguiar, чтобы получить недорогой, но эффективный защитный слой для глянцевой краски.
Защита лакокрасочного покрытия от дилерского центра — это то же самое, что и керамическое покрытие?
Если вы когда-либо покупали новый автомобиль у дилера, то, возможно, они пытались продать вам такие продукты, как PermaPlate, Xzillon или Cila Jet, чтобы защитить краску на новом автомобиле, который вы покупаете. Заманчивое предложение, однако, профессиональное керамическое покрытие тоже звучит неплохо. Но является ли защита краски, которую предлагает дилер, хорошей заменой настоящему керамическому покрытию?
Защита лакокрасочного покрытия у дилера аналогична обычному воску
Уход за автомобилем — отличный способ сохранить его стоимость | Барбара Дэвидсон / Los Angeles Times через Getty Images
Защита краски, которую обычно предлагает дилер, мало чем отличается от обычного воска, который вы можете купить в местном магазине автозапчастей.Однако, согласно заявлениям таких компаний, как Permaplate, защитное лакокрасочное покрытие, которое наносится на автомобиль, представляет собой «эксклюзивную формулу», которая сцепляется с поверхностью краски и герметизирует ее, обеспечивая длительный блеск и защиту. Герметик не только защищает все окрашенные панели кузова, но также защищает линзы фар, хромированную отделку и даже легкосплавные диски от таких проблем, как выцветание, окисление, падение птиц, УФ-лучи, древесный сок и пятна от воды.
Звучит неплохо, правда? Единственная проблема заключается в том, что многие дилеры берут от 600 до 1000 долларов за его нанесение, и, честно говоря, процесс подачи заявки такой же, как если бы вы наносили восковую отделку в своем собственном гараже.После того, как новый автомобиль, который вы только что купили, будет вымыт и высушен, один из техников, скорее всего, просто протрет PermaPlate и отполирует его. И хотя он действительно работает хорошо и служит дольше, чем обычный безрецептурный воск, вам все равно придется возвращаться к дилеру каждые несколько лет, чтобы нанести его повторно.
СВЯЗАННЫЙ: Что входит в детализацию автомобиля?
Керамическое покрытие — более подробный процесс
Хотя лакокрасочные покрытия, предлагаемые дилером, являются многообещающими, если вам нужна дополнительная защита, мы предлагаем профессиональное керамическое покрытие.Разница почти днем и ночью, даже в одном только нанесении, так как профессиональный специалист по деталям вымоет, высушит и нанесет на ваш автомобиль глиняную пропитку для очистки дефектов еще до того, как будет нанесено керамическое покрытие.
Подобно защите краски, предлагаемой у дилера, керамическое покрытие затем наносится вручную, хотя химические вещества в керамическом покрытии намного лучше для защиты, поскольку они основаны на диоксиде кремния и защищают от водяных пятен, ультрафиолетовых лучей и даже легкие царапины.После нанесения керамического покрытия на отверждение обычно уходит около 24 часов, и его прослужит от трех до пяти лет. Что касается стоимости, то она будет зависеть от того, какой у вас автомобиль и какова стоимость работы профессионального специалиста по ремонту. Но обычно вы можете ожидать, что это будет стоить от 500 до 2000 долларов из-за объема подготовительных работ.
СВЯЗАННЫЙ: Вот два лучших способа сохранить ценность вашего автомобиля
Какой способ защиты лакокрасочного покрытия лучше?
Интересный момент в сравнении лакокрасочного герметика, предлагаемого дилером, с профессионально нанесенным керамическим покрытием, заключается в том, что оба метода почти одинаковы и стоят одинаково.Однако керамическое покрытие, кажется, имеет более продолжительный эффект из-за используемых химикатов и того, как они наносятся, и, судя по восторженным отзывам потребителей, которые можно найти в Интернете (по сравнению с не такими яркими на PermaPlate), кажется как лучший способ потратить свои кровно заработанные деньги и защитить свою новенькую машину.
Почему керамическое покрытие для защиты автомобильной краски такое дорогое?
Добавлено 31 января, 2020 Колесо новостей автомобильное защитное средство, автомобильный герметик, керамическое автомобильное покрытие, керамическое покрытие, керамическое покрытие автомобильная краска, следует ли мне использовать керамическое покрытие для моей машины, воск или герметик, что такое керамическое покрытие, почему керамическое покрытие так дорого, почему керамическое покрытие так дорого
Комментариев нет
Эта статья спонсируется Schmicko.
Керамическое покрытие, также известное как нанокерамическое покрытие, действует как дополнительный слой защиты вашего автомобиля. Ультратонкое тонкое покрытие вручную наносится на автомобили с использованием нанотехнологий для герметизации всей поверхности, что делает ее водоотталкивающей. Он не только защищает ваш автомобиль от воды, но также помогает предотвратить повреждение от ультрафиолетовых лучей, химикатов, чрезмерного нагрева, царапин, грязи и других тяжелых загрязнителей. Это почти как стеклянный барьер для вашего автомобиля, а это означает, что он может выдерживать повреждения и давление намного лучше, чем автомобиль без покрытия.Это тоже не ново; благодаря своим защитным свойствам он использовался в вооруженных силах в течение многих лет и только недавно был представлен в автомобильной промышленности.
Преимущества керамического покрытия
Самым большим преимуществом керамического покрытия является его эффективная защита от загрязняющих веществ и грязи, которые воздействуют на краску вашего автомобиля, что заставляет его выглядеть старше за относительно короткий период (и может быть очень дорогостоящим, если оставить его без присмотра). Четыре других преимущества включают:
1.Увеличенный срок службы
По сравнению с другими типами слоев, которые вы добавляете в краску автомобиля, керамические покрытия держатся дольше всех; он остается нетронутым в течение многих лет. Некоторые бренды даже предлагают услуги по нанесению керамического покрытия с гарантией, подтверждающей эти претензии. В результате вы получите постоянный блеск и лоск на вашем автомобиле в течение длительного периода времени, избавляя вас от необходимости регулярно наносить воск.
2. Защита от загрязняющих веществ
Слой керамического покрытия защищает ваш автомобиль от множества вещей.
от агрессивных химикатов до обесцвечивания из-за сильной жары летом.Вы можете быть удивлены, узнав, что вода
сам по себе может вызвать повреждение вашего автомобиля. Поскольку краска впитывает влагу из
атмосфере или когда частицы воды остаются на поверхности, она в конечном итоге
испаряется. Остались пятна от воды, оставляющие соль, грязь и минералы.
отложения, которые быстро затвердевают и врезаются в лакокрасочное покрытие. Существование
супергидрофобная керамическая защита краски значительно облегчает
отталкивая эти пятна от воды, которые часто могут появляться как на вашей краске, так и
окна.
Керамические покрытия
также обеспечивают защиту от химикатов и загрязняющих веществ, выделяемых бензином, тормозной жидкостью, универсальными чистящими средствами и т. Д.Благодаря наличию всего лишь многослойного керамического покрытия краска не стирается со временем. Он также действует как защитный барьер от ультрафиолетовых лучей, которые, как правило, наиболее опасны для вашего автомобиля, поскольку такие лучи окисляют краску и вызывают ее выцветание. И хотя такие вещи, как птичий помет или сок деревьев, могут казаться безобидными, эти загрязнители на самом деле глубоко проникают в краску вашего автомобиля, вызывая почти необратимые повреждения.
3. Устойчивость к царапинам
Керамическое покрытие действует как оболочка от царапин.Однако это не означает, что ваш автомобиль становится полностью невосприимчивым к ним; просто вероятность поцарапать его значительно уменьшается. Он убережет вашу машину от повседневных царапин, таких как парковки, кусты, велосипеды и т. Д.
4. Улучшает лакокрасочное покрытие
Самая популярная причина использования керамических покрытий — это их способность улучшать блеск и блеск краски вашего автомобиля, сохраняя его внешний вид как новый. Поскольку покрытие предотвращает накопление грязи и загрязняющих веществ, очистка автомобиля становится более легкой в уходе.Вы заметите значительную разницу, когда дело доходит до мытья автомобиля, поскольку вы чувствуете себя намного более гладким, когда вы скользите от панели к панели для очистки.
Получаете в автосалоне?
Если вы хотите получить керамическое покрытие в том же автосалоне, в котором вы купили свой автомобиль, вы можете провести дополнительное исследование. Большинство автосалонов, предлагающих услуги по нанесению керамического покрытия, делают это по более высоким ценам и обычно имеют некачественную продукцию. Рекомендуется и настоятельно рекомендуется использовать профессиональную компанию по производству керамических покрытий, поскольку специалисты по детализации автомобилей будут иметь большой опыт в нанесении с большой точностью и мастерством.
Стоит ли применять самому?
Хотя доступно несколько наборов для самостоятельного нанесения керамического покрытия, это
не рекомендуется их использовать. Поскольку у вас, скорее всего, нет предыдущего опыта, это
может быть очень легко все испортить и в конечном итоге будет стоить больше, чем вы изначально
планировал это исправить. После нанесения керамическое покрытие очень трудно удалить.
потому что он становится полупостоянным. Не говоря уже о том, что нельзя просто использовать краску
кисть для нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль без какой-либо подготовки.
Еще одна причина, по которой вам следует выбирать профессиональные услуги, заключается в том, что товары для дома, как правило, дешевле и более низкого качества. Керамическое покрытие профессионального уровня использует высококачественные продукты и может наноситься только профессионалами. Многие керамические покрытия по-разному реагируют друг на друга, что может зависеть от условий окружающей среды, таких как температура и влажность, поэтому, если вы не уверены в том, что делаете, лучше оставить это экспертам.
Воск и лакокрасочные герметики
Автомобильный воск и лакокрасочные герметики часто используются в качестве альтернативы керамическим покрытиям.Однако они обычно намного дешевле и неэффективны по сравнению с керамическими покрытиями. Так что на самом деле это не настоящая прямая альтернатива — они просто дешевле и менее эффективны.
1.
Прочность и долговечность
В то время как воск обеспечивает среднюю долговечность, а герметики — промежуточную стойкость, керамические покрытия, как правило, обеспечивают превосходную долговечность по сравнению с остальными. Он сохраняет внешний вид вашего автомобиля в лучшем состоянии на долгие годы. Воск работает примерно месяц, а герметики — пару месяцев.С другой стороны, керамические покрытия отлично работают в течение нескольких лет, в зависимости от их качества.
2.
Эффективность
Поскольку керамические покрытия основаны на передовых нанотехнологиях, они оказались наиболее эффективным защитным средством по сравнению с воском и герметиками. Помните, что защита керамической краски обеспечивает элемент твердости (твердость 9H), свойства, которого практически не существует ни у одного воска или герметика. Когда вы наносите керамическое покрытие, оно затвердевает в стеклоподобный элемент и обеспечивает надежную защиту, в отличие от других альтернатив на рынке.
3.
Техническое обслуживание
Вам не нужно беспокоиться об уходе за керамическим покрытием. Если просто время от времени протирать поверхность вашего автомобиля, он останется в отличном состоянии. Это также избавляет вас от необходимости наносить обычные гидрофобные покрытия, а также избавляет от любой дополнительной защиты, необходимой для воска и герметиков.
Фото: 401 (K) 2012 Почему они такие дорогие?
Изучение вышеизложенного должно дать вам представление о том, почему керамические покрытия могут быть дорогостоящими.Чтобы упростить задачу, приведем две основные причины, по которым эти вложения окупаются:
1. Чрезвычайная долговечность
Поскольку керамические покрытия работают дольше, чем их альтернативы, они стоят дороже. Он требует высококачественной продукции и использует передовые технологии; слой керамического покрытия стоит тысячи долларов.
2. Максимальные выгоды
От глянцевого внешнего вида до защиты краски от воды,
химикаты, загрязняющие вещества, ультрафиолетовые лучи и царапины, керамические покрытия предлагают разнообразные
преимуществ.
Керамические покрытия — определенно хороший выбор, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии. Это делает ваш автомобиль долговечным и защищает его, а также избавляет вас от высоких затрат на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе.
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Это лучшие способы защитить краску вашего автомобиля
Breadcrumb Trail Links
Новости
Когда дело доходит до сохранения блеска и защиты вашей краски, есть несколько вещей, которые следует учитывать.
Автор статьи:
Брайан Тернер Когда дело доходит до защиты краски вашего автомобиля, вы можете сделать больше, чем несколько вещей. Фото предоставлено /iStock.com через Getty Images
Содержание статьи
Нет никаких сомнений в том, что одним из важнейших факторов в привлечении потребителей к новым транспортным средствам, таким как мухи на мед, должен быть внешний вид.И большая часть внешнего вида любого транспортного средства — это зеркальный блеск его краски. Вот почему бесчисленные энтузиасты с радостью откажутся от ясного субботнего утра, чтобы провести время со своим колесным любимым человеком, мыть, ополаскивать и полировать подъездную дорожку. Но действительно ли все это необходимо? Когда дело доходит до восковой эпиляции и защиты наших аттракционов, какие продукты выделяются?
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Во-первых, если ваше транспортное средство было построено в течение последних 20 лет или около того, его краска защищена заводским лаком, поэтому в воском нет необходимости.Так зачем беспокоиться? Воск может предотвратить прилипание коррозионных и токсичных материалов к краске к поверхности краски вашего автомобиля. Подумайте о таких вещах, как птичий помет, сок насекомых, древесный сок, металлическая дорожная грязь и тому подобное. И, конечно же, поддерживать вашу поездку в сияющем состоянии в выставочном зале — это эстетическая ценность. А если вы предпочитаете расслабляться по утрам в субботу за чашкой кофе, хорошее нанесение воска может превратить автомойку в очень быстрое и поверхностное ополаскивание.
Воски в основном бывают трех видов: паста, жидкость и спрей. Последний длится недолго и может потребовать почти еженедельных приложений. Для более новых автомобилей лучше всего оставлять спреи без окисления краски. Даже самая лучшая паста и жидкий воск потеряют свой блеск и защитный эффект через пять или шесть недель, поэтому идея перманентного ухода за краской в значительной степени сказка.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Независимо от того, какой тип вы решите использовать, не допускайте попадания парафина на неокрашенные пластиковые или резиновые детали экстерьера вашего автомобиля. Воски часто содержат соединения дистиллированного масла, которые быстро разрушают любые резиновые детали, такие как щетки стеклоочистителя и уплотнения. Они также могут быть абразивными, как и трение, необходимое для их нанесения и полировки, поэтому очень важно начинать с идеально чистой и свежевымытой поверхности.
Все дело в деталях: как чистить машину, как профессионалы
Когда вы стоите перед полками для воска и обработки в вашем местном магазине запчастей, выбор может быть сложным, чтобы сказать: наименее. Consumer Reports рекомендует три конкретных бренда — Mothers, Meguiars и Turtle. Но даже с известными брендами нужно быть осторожным в своем выборе. В частности, держитесь подальше от всего, в названии которого есть слово «полировка». Полироли или режущие пасты содержат значительное количество абразивов, и они предназначены для удаления слоев сильно окисленной или поблекшей краски, и, если они не будут обработаны опытным специалистом по отделке, они могут привести к образованию вихревых следов и царапин.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Также избегайте обработки, которая именуется «очистителями воска» или «чистящими восками». Хорошая обработка воском не может одновременно очищать и защищать. Consumer Reports Рецензенты обнаружили, что воск с пастой легче наносить, чем с жидкостью, и, конечно же, с пастой труднее нанести воск на резину и пластмассы, от которых нужно держаться подальше.
Также следует избегать использования окрашенных или окрашенных восков, как от чумы; они никогда не совпадают, и ваша машина выглядит так, как будто на ней плохо подогнан парик.Кроме того, прежде чем отправиться в кассу, возьмите пачку новых полотенец из микрофибры, так как старые футболки и махровые полотенца просто не порежут их, и вы потратите много времени на удаление ниток, которые они оставляют.
Одна из новейших красок на рынке известна как керамическое или полимерное покрытие. Доступно несколько достоверных тестов и лабораторных отчетов, но теория, лежащая в основе этого, заслуживает рассмотрения. Эти обработки имеют более прочное сцепление с краской, чем традиционные воски, что приводит к более длительному эффективному сроку службы до 6 месяцев или более в зависимости от условий окружающей среды и погодных условий.По общему мнению пользователей, хотя они не обязательно обеспечивают такой же уровень блеска, как хороший воск, они гораздо лучше предотвращают прилипание предметов к краске, что значительно упрощает очистку.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Что такое защита краски и стоит ли оно того?
Стоит ли защита лакокрасочного покрытия?
Защита лаком — это, безусловно, хороший и не требующий особого ухода способ поддерживать внешний вид вашего автомобиля в отличном состоянии.Это означает, что ее будет легче чистить, и вам не придется так сильно беспокоиться о ее полировке или небольших повреждениях.
Прежде чем вы решите, платить за это или нет, вам следует подумать, где ваша машина будет проводить большую часть времени, когда вы не управляете ею. Если вы припаркуете его на ночь на улице, возле деревьев или подвесных кабелей, где гнездятся птицы, защита от краски, вероятно, станет хорошим вложением средств.
Также стоит подумать, если вы преодолеете много миль, потому что лакокрасочное покрытие с большей вероятностью получит небольшие повреждения, такие как каменные сколы.
Однако, если автомобиль обычно ставится в гараж на ночь, редко проводит вечер на улице или не проезжает много миль, в защитном покрытии, вероятно, меньше необходимости.
Точно так же, если вы готовы регулярно чистить свой автомобиль и ухаживать за лакокрасочным покрытием или нанимать профессионального специалиста по отделке, чтобы отполировать его и удалить любые пятна, то в пользу защитных средств мало аргументов. Этот подход также может оказаться дешевле, в зависимости от того, как часто вы чистите машину.
В конечном счете, все зависит от вас, и вы должны принимать решение, исходя из того, как вы используете свой автомобиль и своих требований, а не на основе гладкой речи продавца.Это также хороший момент для торга, так что посмотрите, сможете ли вы получить его по цене, меньшей, чем цена, которую изначально предлагает дилер.
Также подумайте о…
Если вы решите купить защиту от краски для своего нового автомобиля, убедитесь, что это упомянуто где-нибудь в документах, касающихся продажи, потому что это может дать автомобилю небольшое преимущество, когда вы придете его продавать.
Также возможно купить защиту лакокрасочного покрытия у специалистов вторичного рынка. Это может быть или не быть дешевле, чем предложение основного дилера, и стоимость снова будет зависеть от конкретного типа лечения, который вы выберете, размера и типа вашего автомобиля и компании, среди других факторов.
Защита лакокрасочного покрытия для автомобилей: нужна ли она вашему автомобилю?
Машины предназначены для появления на лакокрасочном покрытии каменных кусков, царапин и других следов — это просто факт жизни. Вот где вступает в дело защита автомобильной краски. Возможно, вы думаете о защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля или, возможно, ваш дилер спросил вас, не хотите ли вы, чтобы она была применена к покупке нового автомобиля, но что именно такое защита автомобильной краски и следует ли вам возьми?
Существует несколько различных способов защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля: от недорогих, сделанных своими руками, до профессиональных средств, которые могут стоить тысячи долларов для больших и дорогих автомобилей.Здесь мы подробнее рассмотрим достоинства каждого из них.
Прежде чем мы это сделаем, давайте ответим на вопрос: стоит ли того, чтобы защитить машину от краски? Нет простого ответа, потому что все зависит от вас — если вы хотите душевного спокойствия, которое он предлагает, оно того стоит, но стоимость высококлассного лечения может быть недоступна. В этом случае вы можете попробовать домашний раствор или поработать, чтобы сохранить краску в хорошем состоянии, регулярно мыть ее и парковать в крытом месте.
Если у вас есть гараж или вы покупаете автомобиль выходного дня, который не будет широко использоваться на автомагистралях, то защита от краски может оказаться бесполезной, потому что это автомобили, которые имеют большой пробег и, как правило, имеют неопрятную краску. включая каменную крошку на лицевой стороне.Однако ни одна машина не застрахована от царапин, припаркованных от нерадивых прохожих.
Самостоятельная защита лакокрасочного покрытия для автомобилей
Цена: £ 20-70
После мытья автомобиля можно добавить воск и герметик, чтобы нанести небольшой слой защитного покрытия на лакокрасочное покрытие. Вы можете прочитать обо всех лучших продуктах на рынке в нашей статье о воске и герметиках для автомобилей. Это не обеспечивает особой защиты, но, безусловно, лучше, чем ничего, и дешевле, чем профессиональные услуги.
Существуют также подходящие лакокрасочные герметики, которые можно наносить дома. Часто это немного сложнее — некоторые нужно нанести, а затем оставить сохнуть в течение длительного времени, поэтому потребуется гараж или гарантия хорошей ночной погоды. Некоторые действуют дольше, чем другие, поэтому проверьте, как часто их нужно применять. Некоторые торговые марки, которые предлагают эти продукты, — это Meguiar’s и Wolfgang.
Профессиональная защита лакокрасочного покрытия спреем для автомобилей
Цена: £ 150 +, в зависимости от размера автомобиля
Компания, которая предлагает услуги парковщика, включая дилеров по продаже новых автомобилей, скорее всего, может предложить вам профессиональный защитный слой краски.Это похоже на решения, которые вы можете использовать дома, но с более сложным процессом распыления, выполняемым экспертом, это более длительный способ защиты краски вашего автомобиля.
Эти средства обработки — с такими торговыми марками, как Supagard — могут защитить вашу краску в течение нескольких лет без каких-либо дополнительных работ. Их часто предлагают как способ получения дополнительной прибыли в автосалоне, но они могут оказаться полезными, когда придет время продать вашу машину. Если вы не хотите решать, когда покупать новую машину, вы всегда можете пройти лечение позже.
Защитная пленка для краски
Стоимость: £ 500 + в зависимости от размера автомобиля
Защитная пленка может быть дорогостоящим решением, но это эффективный способ уберечь лакокрасочное покрытие от царапин и каменных сколов. Это прозрачная пластиковая пленка, которую профессионал приклеивает к автомобилю, и ее можно наклеить только на переднюю часть или на всю машину в зависимости от предпочтений.
Это не полностью постоянное решение — царапины будут накапливаться на пластике и будут довольно очевидными, поэтому в какой-то момент потребуется повторно нанести защиту.Тем не менее, он более долговечен, чем большинство продуктов, наносимых распылением, и не оставляет на самой краске царапин. Даже злонамеренная царапина может не проникнуть на лакокрасочное покрытие, если вандал действительно не предан делу.
Периодически у любого владельца машины возникает необходимость покрасить свой автомобиль раптором. Независимо от того, какая требуется покраска, а она может быть частичной или полной, такая работа делается строго по правилам. Небрежно выполненное покрытие очень скоро дает о себе знать сколами, царапинами и весьма неряшливым внешним видом авто.
Главная функция раптора – защита кузова автомобиля от ржавчины, механических повреждений и ультрафиолета. Для любителей туризма и водителей-дальнобойщиков, этот вопрос особенно актуален, ведь на внедорожных маршрутах машина постоянно подвергается воздействию гравия, воды и не только. Раптор, подобно воску, создает особое полиуретановое покрытие, что делает автомобиль практически неуязвимым. Стоит отметить, что внешний вид кузова после такой обработки приобретает матовую бугристую поверхность, что некоторые находят не очень эстетичным. Если же делать выбор в пользу надежности машины, такой недостаток принять легче.
Основные этапы покраски автомобиля в автосервисе
Покраска автомобиля раптором – дорогостоящая услуга. Обратившись к квалифицированным специалистам, можно быть уверенным, что такой камуфляж для машины прослужит долго. В целях экономии, многие предпочитают красить самостоятельно, но раптор очень капризен в использовании и здесь требуется немалая сноровка. Результат покраски на 99% зависит от тщательной подготовки автомобиля к обработке.
Первый самый важный этап включает в себя обязательную тщательную очистку и разбор машины. Демонтировке подлежат все навесные элементы, а с помощью шлифмашинки с поверхности корпуса удаляется лаковое покрытие. На втором этапе удаляются все поврежденные части панели кузова, шлифуются и проходят обработку герметиком. Далее требуется грунтовка всех окрашиваемых поверхностей, для этого поверхность обезжиривается силиконом или бензином и полностью просушивается.
Последний этап – покраска со строгим соблюдением технологии нанесения. Раптор имеет зернистую структуру, за счет этого сложно нанести ровный слой краски, чтобы облегчить работу, в состав добавляют тинер S2041 и для надежности красят в два слоя.
Нельзя заменять тинер простым растворителем, это может разрушить защитные свойства раптора.
Обычно краску подбирают в тон заводскому покрытию, но можно изменять тип и цвет краски в зависимости от личных предпочтений. Срок годности приготовленной смеси всего три часа, позже она будет непригодна для использования. Окрашивание всегда начинают с крыши автомобиля на расстоянии полуметра, второй слой наносят спустя час, на высохшую поверхность. Нетерпеливые автолюбители могут использовать свой транспорт уже через неделю после обработки, но специалисты автосервиса советуют выждать примерно 20 дней, за это время происходит полная полимеризация раптора.
Преимущества и недостатки использования раптора
Целесообразность покраски машины раптором неоспорима, рассмотрим основные плюсы этой процедуры:
Имея защитный слой в виде раптора, автомобиль становится устойчив к ударам, надрезам, разрывам и различным абразивным повреждениям.
Теряется восприимчивость корпуса к всевозможным атмосферным воздействиям, таким как вода, озон, кислород, ультрафиолет.
Сыпучие вещества, наподобие песка, не прилипают к поверхности.
Такое покрытие не запрещает механическую обработку авто, легко очищается.
Снижается уровень вибрации и шума.
Недостатков использования раптора не так уж много, но некоторым они кажутся весьма существенными:
Решив прибегнуть к покраске авто раптором, придется смириться с матовым покрытием, что выглядит далеко не эстетично.
Несмотря на всю надежность, которую гарантирует такое покрытие, нельзя быть уверенным в долговечности результата, тут все зависит от профессионализма того, кто выполнял работу. Отсюда следует следующий минус.
Чтобы не прогадать и не разочароваться, работу следует заказывать у специалистов высокого класса, а стоит это очень дорого.
Важные советы для самостоятельного использования раптора
Тем, кто не желает оплачивать дорогостоящую услугу обработки машины раптором, стоит запастись терпением, чтобы все этапы покраски выполнить самостоятельно. Для этого необходимо приобрести комплект для покраски, в него входит несколько емкостей с раптором и литровая бутылка с отвердителем.
Дополнительно имеется антигравийный пистолет и инструкция с рекомендациями по использованию данных средств. Несмотря на заявленные в инструкции отличные адгезивные свойства раптора, лучше заранее выбрать для работы место, защищенное от пыли и ветра. Если возникнет желание покрасить части корпуса в разные цвета, понадобится набор для колеровки с жидким раствором или с пигментами нужного цвета. Для получения желаемого оттенка, к смеси раптора и отвердителя добавляется около 10% пигмента. Чтобы не ошибиться в пропорциях, лучше обратиться за помощью к колористу.
Решившим выполнить покраску самостоятельно, важно знать о правилах безопасности при использовании раптора. Для работы обязательно использование средств защиты – перчатки, очки, респиратор и спецодежда. Помещение, где проводится работа, должно быть оборудовано вытяжкой и оснащено средствами пожарной безопасности. Раптор — легковоспламеняемый и токсичный материал, может вызывать сонливость, потерю сознания, слезотечение. При попадании на кожу появляется сухость и трещины.
Каждый владелец машины мечтает сделать ее неуязвимой к внешним воздействиям, но покраска раптором – это весьма рисковый ход. Красить машину самостоятельно или обратиться к специалистам, каждый решает самостоятельно, в зависимости от финансовых возможностей. Профессионалы рекомендуют в первую очередь понять целесообразность данной процедуры. Автомобилистам, которым важна эстетическая сторона вопроса и нет частой необходимости в поездках по бездорожью, лучше воздержаться от таких мероприятий. Ну а любителям экспериментов и непроходимых маршрутов, покраска раптором послужит надежным панцирем для автомобиля, подчеркнет практичность и некую брутальность ее владельца.
Похожие записи
плюсы и минусы, особенности нанесения покрытия своими руками, сколько сохнет raptor, видео как сделать самому
Краски для современных авто наделены отличными качественными характеристиками, что позволяет создавать идеальное глянцевое покрытие. Однако не каждая краска способна защитить поверхность металла от ржавчины. В этом случае на помощь придет покрытие раптор.
В процессе активной эксплуатации таких машин, как джип, пикап, Нива и малотоннажные грузовики, на ЛКП поверхности кузова зачастую появляются царапины, визуальные дефекты.
Со временем под воздействием влаги на поврежденных участках образуется ржавчина. Из-за этого внешний вид авто теряет привлекательность. Чтобы помочь автолюбителю справиться с такими проблемами, на автомобильном рынке сегодня представлено большое количество защитных средств. Самым эффективным считается средство от производителя U-pol – raptor pol.
В розничной продаже Raptor pol реализуется в упаковке, которая включает в себя 5 емкостей. Одна емкость (литровая) заполнена отвердителем, остальные 4 (каждая по 750 грамм) – специальным химическим составом.
В комплект входит пистолет, предназначенный для нанесения этого средства, обладающего такими свойствами, как антикор и антигравий. Сопло пистолета тщательно откалибровано, что обеспечивает качественное нанесение подготовленного состава своими руками.
Для покрытия небольшого участка кузова можно использовать и обычную кисточку. Каждая бутылка приспособлена для использования в комплексе с пистолетом.
Сегодня автолюбитель может приобрести набор со средством черного и мутно-белого оттенка. Последний используется для создания практически любого цвета для окраски авто. В комплект входит и детальная инструкция о том, как покрасить раптором от компании «Юпол» поверхность автомобиля.
Преимущества и недостатки покрытия для автомобилей
Данное полиуретановое покрытие – продукция компании «Ю-пол», которая успешно разрабатывает покрытия для кузовов авто более 60 лет. Покраска раптором образует защитное покрытие, которое сможет уберечь ЛКП кузова внедорожника, например, Нивы, от повреждений.
К основным преимуществам вещества стоит отнести:
отличная стойкость полученной пленки на металле;
устойчивость покрытия к интенсивному трению;
стойкость к химическому воздействию;
Raptor pol не выгорает от солнечных лучей;
обеспечение таких полезных свойств, как антикор и антигравий.
В то же время раптор пол имеет и свои недостатки. Следует выделить основные:
окраска раптором пол не предусматривает последующего покрытия лаком, из-за этого кузов авто всегда будет матовым;
поверхность металла после нанесения покрытия, обладающего свойствами антикор и антигравий, приобретает вид апельсиновой шкурки, это не всегда придает эстетичность автомобилю;
при нарушении правил нанесения покрытия в будущем возможно появление сколов.
Полезное! Несмотря на имеющиеся недостатки, это покрытие все же лучше защищает металл, чем большинство автокрасок. Кузов Нивы или другого внедорожника будет обладать лучшей устойчивостью к ржавчине.
Основные подготовительные работы
Покраска раптором – это не слишком трудоемкий и сложный процесс, который под силу практически любому автолюбителю. Однако для качественного его выполнения требуется провести комплекс определенных предварительных мероприятий, и вот они потребуют усилий.
На начальном этапе снимаются все навесные элементы, а именно: фары, зеркала, бамперы, повороты. Следующий шаг – это удаление с машины следов ржавчины, отслоившихся кусочков старой автокраски.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Все проблемные места необходимо протравить специальным грунтом – ACID №8.
Если на авто имеются вмятины, их рихтуют и шпаклюют. На заключительном этапе вся поверхность обезжиривается очистителем S2001, при помощи мелкого наждака снимается глянец. Работы наждачной бумагой проводятся до тех пор, пока кузов не станет матовым.
В приложенной к веществу инструкции сказано, что Raptor pol имеет идеальную адгезию. Этот показатель позволяет проводить работы по нанесению защиты на солнце или при ветреной погоде. Но рисковать не стоит, желательно работать в закрытом гараже.
Выполнив качественно все подготовительные мероприятия, можно смело переходит к основной процедуре – нанесению защитного покрытия на кузов Нивы, УАЗа или любого другого авто.
Этапы нанесения защиты на авто своими руками
Производитель указывает в инструкции, что смешивать химические реактивы с отвердителем необходимо в пропорции три к одному (3:1). Для удобства на бутылке с химическим компонентом имеется граница заливки отвердителя.
Смесь нужно хорошо взболтать на протяжении нескольких минут. Компания-изготовитель предлагает Raptor pol с разной скоростью сушки. Это позволяет неопытному автолюбителю выбрать состав, который будет сохнуть дольше, что даст ему больше времени на нанесение покрытия.
Взболтав смесь, крепим бутылку на специальный пистолет и приступаем к выполнению основных работ. Покраска раптором от компании «Ю-пол» осуществляется при использовании компрессора. Пистолет подсоединяется к компрессору при помощи шланга большой длины, чтобы не препятствовать перемещениям мастера вокруг авто.
Чтобы покрасить авто в выбранный вами цвет, необходимо приобрести химическую смесь мутно-белого оттенка. В данном случае вам понадобится дополнительный компонент – цветовой пигмент. Купить его можно у официального представителя компании-производителя. Только там смогут дать квалифицированную консультацию по поводу смешивания пигмента с раптором для получения необходимого цвета.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Химические реактивы, находящиеся в упаковке, смешиваем в пропорции три к одному, после чего добавляем пигмент, чтобы добиться нужного цвета.
При помощи компрессора и пистолета красим раптором пол кузов авто.Первый слой покрытия наносится на крышу авто. Движения равномерные, без резких перепадов. Сопло пистолета не должно приближаться к поверхности ближе, чем на 40-50 см. Для создания качественного покрытия необходимо соблюдать следующие условия:
температура воздуха при нанесении Raptor должна находится в пределах +200 С;
временной промежуток между распылением первого и второго слоя должен составлять 40–60 минут.
При работе избегайте переливов – не допускайте нанесения большого количества покрытия в одном месте. Специалисты компании «Ю-пол» утверждают, что такое утолщение может привести в процессе эксплуатации автомобиля к появлению сколов.
Важно! В идеале высыхать автомобиль должен в течение 5 суток. Однако при острой необходимости эксплуатировать машину можно начать уже через 12 часов, но стоит следить за тем, чтобы не было воздействия на защитное покрытие.
Особенности работы с автомобильной краской Raptor U-Pol
Независимо от того, каким методом вы красите, меры предосторожности будут одинаковыми. Все они прописаны в прилагаемой инструкции, разработанной специалистами компании «Ю-пол»:
не распылять смесь вблизи открытого огня – Raptor pol огнеопасен;
при работе защищать глаза – работать нужно в специальных очках;
попадание вещества на кожу приводит к ее сухости, потрескиванию – распыление осуществляется исключительно в рабочих перчатках;
пары Raptor pol могут вызвать сонливость, поэтому работать необходимо на свежем воздухе или в проветриваемом гараже. Если помещение не проветривается, работать нужно в респираторе.
Нанесение защитного покрытия не требует от автолюбителя специальных навыков и опыта работы. Раптор пол не боится высоких и низких температур, ультрафиолетовых лучей, соли и влаги – это идеальный антикор и антигравий, покрытие долго и качественно защищает поверхность кузова автомобиля. К тому же оно хоть и минимально, но все же снижает уровень шума и вибрации во время движения.
Автолюбители, которые решились самостоятельно выполнить работы по нанесению на кузов машины защитного покрытия Raptor pol от компании «Ю-пол», останутся довольны внешним видом автомобиля. С такой защитой и джипу, и пикапу, и ЛКП Нивы не страшны ни гравий, ни коррозия, ни сухостой.
Полезное видео
Посмотрите интересное видео про нанесение Раптора на кузов авто:
Предыдущая
МатериалыКакой пастой полировать кузов автомобиля в домашних условиях
Плюсы и минусы покраски сверхмощными покрытиями Молот, Титан, Helmet.
Плюсы и минусы покраски сверхмощными покрытиями Молотом, Титаном, Helmet.
Мы живем в эпоху процветания автомобилестроения, и сегодня сложно найти человека, у которого нет авто, или который не мечтает о собственном автомобиле. Каждый автомобилист сталкивается с проблемой как защитить кузов авто от коррозии. Какой вид покраски выбрать, какая краска лучше защитит кузов, какое покрытие более устойчиво к воздействию окружающей среды.
Многочисленные исследования показали, что у каждой защиты есть свои преимущества, и слабые стороны. Наиболее качественной покраска кузова являются такие материалы как Молот, Титан, Helmet. При выборе покрытия нужно учитывать погодные условия, в которых находится большинство времени авто. Все виды представленной покраски довольно устойчивы к высоким температурам. Но у всех покрытий разные показатели, к условиям повышенной влажности, и химический состав. От этого зависит, насколько качественно будет защищен металл кузова авто.
Покрытие автомобиля Титаном.
Титан является лидером на рынке полиуретановых покрытий!
В составе Титана 80% полиуретана, полностью прозрачен (так же есть черная база).
В Титане можно заколлеровать хамелеон и металлик без потери оттенка. Аналоги данного,
покрытия такими свойствами похвастаться не могут.
Главное предназначение Титана это стойкость к царапинам, повышенная стойкость к
истиранию, стойкость к различным химикатам, защита цвета от УФ лучей.
Покрытие Молотом.
В Молоте содержится 55% полиуретана. Основное преимущество Молота заключается в
том, что он имеет защиту от коррозии. Молот рекомендуется наносить на кузова,
которые имеют много очагов коррозии. Покрытие молотом обеспечивает металл высокой
прочностью, имеет рельефный дизайн, и защищает от воздействия внешних,
незначительных повреждений. Покраска молотом дает шершавость поверхности за счет
этого повышается прочность. Для нанесения Молота используют довольно сложное
оборудование. Распылитель краски с подачей давления, краскопульт. Молот имеет срок
полного застывания краски 28 дней.
Покраска молотом может быть с разбавителем для более гладкой поверхности, и без разбавителя для более рельефной. Гладкое покрытие Молот менее защищено от царапин, и сколов. Более
рельефное покрытие предназначено для экстремальных условий.
Но важно понимать, что Титан и Молот, не обеспечивают защиту металла от коррозии на
100%. Покрытие Титаном и Молотом лишь продлевает срок эксплуатации автомобиля.
Покрытие Helmet.
Helmen отличается от всех вышеперечисленных покрытий. По характеристикам, Helmet на
шаг выше, Титана и Молота.
Helmet идёт на основе полимочевины, в отличии от своих полимочевинных собратьев, не
требует дорогостоящего оборудования для нанесения, наноситься доступным оборудованием.
Колеруется всеми доступными способами.
Helmet в отличии от Титана и Молота можно наносить без грунтовки тем самым с
экономить свое время и средства, данная процедура возможно, если кузов автомобиля не
подвержен коррозии.
Такое покрытие довольно не требовательное и имеет высокую прочность, и защиту
металла. Так же Helmet имеет высокое сопротивление ультрафиолета, устойчивость к
высоким температурам.
Вывод:
Все выше перечисленные покрытия в сто крат превосходят авто эмали, защищают кузов от внешней среды, не боятся царапин и реагентов.
А стоит покрывать кузов автомобиля данными продуктами или нет, выбор за Вами!
Покраска автомобиля раптором: цена покраски автомобиля целиком
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
1877 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
507 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
447 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
855 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
125 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
319 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
764 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
153 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
345 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
564 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
378 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
102 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
561 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
225 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
516 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
236 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
143 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
255 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
518 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
238 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
156 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
374 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
159 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
350 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
620 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
135 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
322 авто
Покраска авто раптором в Серебряных Прудах по низкой цене
В наших центрах в Серебряных Прудах предлагается недорогая покраска Раптором автомобилей любой марки и модели, прочное полиуретановое покрытие обеспечит надёжную защиту от царапин, оно отлично подойдет для внедорожников и кроссоверов. Также оно используется для защиты бамперов и обвесов городских седанов – это гарантия защиты от появления царапин при столкновении с бордюрами и прочими препятствиями. Закажите полный комплекс услуг по покраске и получите отличный результат!
Преимущества покрытия Раптор
Покраска Раптором всех элементов кузова – это самый надежный способ предотвратить появление царапин даже при частых выездах на природу. Машине будут не страшны ветки, камни с дороги, после любой поездки она будет выглядеть безупречно. Покрытие имеет характерную матовую текстуру, напоминающую шагреневую кожу: такой дизайн не останется незамеченным и придаст автомобилю солидности.
Отзывы о плюсах и минусах покраски Раптором подтверждают следующие факты:
Гарантированная прочность. Даже после сильного механического воздействия на поверхности не останется следов.
Долговечность и устойчивость к выгоранию. Даже через несколько лет машина будет выглядеть отлично.
Стойкость к любым погодным капризам. После любых приключений внедорожник не потребует восстановления покрытия.
Чтобы машина всегда выглядела безупречно и не боялась сложных дорог, выберите Раптор! Это не только улучшенная защита от коррозии, но и способ предотвратить угон: такой автомобиль заметен издалека, он привлекает внимание, поэтому его сложно легко перепродать.
Технология нанесения покрытия
Правильная покраска авто Раптором – сложный процесс, требующий точного соблюдения требований на каждом этапе. Технология включает в себя следующие шаги:
Подготовительные операции. С автомобиля снимаются бамперы, фары, зеркала и другие навесные элементы.
Зачистка кузова – удаление ржавчины, старой краски, рихтовка и шпаклевка, если на поверхности есть вмятины.
Обработка грунтом открытых участков металла. Грунтовка улучшает адгезию покрытия и предотвращает его отслаивание.
Обезжиривание поверхности специальным очистителем. Неокрашиваемые участки закрываются специальным материалом, для этого используется малярный скотч.
Нанесение защитного покрытия. Для защиты от попадания пыли работы проводятся в специально оборудованных покрасочных камерах, это обеспечивает качественный результат.
Цена покраски Раптором окажется невысокой: клиентам наших сервисных центров гарантируются доступные расценки на полный комплекс работ. После высыхания покрытие приобретает приятную матовую текстуру, которой будут не страшны любые механические воздействия. Воспользуйтесь услугами профессионалов, и получите гарантированно надежное покрытие, которое прослужит не один год.
Почему стоит обратиться к нам?
Наши центры оснащены всем необходимым для нанесения прочного и долговечного защитного покрытия. Профессиональная покраска автомобиля Раптором – гарантия надежности покрытия, оно будет безотказно служить годами.
С автомобилями работают опытные специалисты, строго соблюдающие технологические требования. Для подбора красок используются специальные стенды, это позволяет найти точный нужный оттенок. При заказе с сайта клиентам сервисных центров предоставляются скидки. Предоставляется гарантия – это лучшее подтверждение качества и надежности готового покрытия. Узнайте цены на покраску Раптором в Серебряных Прудах и закажите комплекс услуг на выгодных условиях!
Окраска раптор | Цена на окраску раптор
Окраска раптор вызывает у каждого автовладельца противоречивые чувства. С одной стороны покраска раптором цена в Москве не всем придется по душе, с другой стороны покраска автомобиля раптором изменяет его внешний вид не всегда с лучшей стороны, так как этот красящий материал имеет шероховатую структуру. На многочисленных сайтах в Интернете можно найти огромное количество разноплановых отзывов, достаточно в поисковике запить вопрос: «покраска раптором, отзывы, плюсы и минусы». Любая поисковая система выдаст огромное количество ответов. В связи с этим, перед тем, как приступить к выполнению работ, связанных с покраской автомобиля раптором не пожалейте времени и найдите: «покраска раптором отзывы». Только после этого можно принимать решение. К тому же в любое время не составит труда покрытие раптор купить. Она есть в свободной продаже практически в каждом специализированном объекте торговли.
История появления раптор
Названный материал специально разрабатывался с целью уберечь грузовые машины от появления на них различно рода повреждений, так как специфика эксплуатации таких машин жесткая. Каждый человек прекрасно понимает, что при перевозке различных грузов на бортах автомобиля остаются царапины, потертости. Такой нелицеприятный инцидент влечет за собой попадание на эти части влаги и, как следствие, появление ржавчины. В связи с этим и начали задумываться о разработке слоя, который не будет стираться, создаст защитный слой. На современном рынке представлено огромное количество различных материалов, которые позволяют защитить кузов транспортного средства от мелких повреждений. Раптор лишь один из многих. Окраска раптор процесс, который не всегда сможет выполнить простой владелец машины. Здесь окраска раптором u pol raptor имеется свои тонкости и нюансы. Несмотря на некоторые особенности валовое количество владельцев внедорожников отдают предпочтение покраске раптором, цена в Москве, как и в других регионах не такая уж высокая.
Состав материала
Вероятнее всего немалое количество тех, кто решил использовать raptor u pol, покраска которого обходится не так дорого, именно этот материал задаются вопросом: А из чего состоит данное вещество? Не нужно ничего придумывать и изобретать «велосипед» заново. Это покрытие защитное полиуретановое. Благодаря правильно подобранным компонентам оно наделено повышенной прочностью. После его нанесения кузов транспортного средства защищен не только от веток и мелких камешков на дороге, но и от коррозии металла, появлению плесени. В большинстве случаев таким покрытие машин пользуются владельцы внедорожников, автовладельцы, которые предпочитают активный отходов. Другими словами данное покрытие это усовершенствованный пластик, в который производитель добавил определенный компонент, который и наделает его максимальной прочностью.
🚗Секреты нанесения покрытия Раптор от специалистов
Защита кузова транспортного средства – это обязательное условие его длительной эксплуатации. В условиях города широким спросом пользуется глянцевое покрытие, которое придает автомобилю эстетическую привлекательность. Но для внедорожников, грузовиков и пикапов, которые эксплуатируются в сложных офроуд условиях, такой вариант не подходит. Камни, ветки и другие «препятствия» могут повредить глянец и краску, после чего кузов начнет ржаветь, портиться.
Как справиться с этой проблемой? Выход есть – купить краску Раптор, что является универсальным сверхпрочным покрытием, созданным специально для таких целей. Мнение экспертов: этот вид полимерной краски считается одним из лучших вариантов для машин, которые эксплуатируются в сложных или экстремальных условиях.
Краска Raptor: «плюсы» и «минусы»
При нанесении на поверхность (кузов автомобиля) Раптор зеленый, черный или любого другого цвета создает плотную пленку, которая защищает металл от разного рода повреждений. Преимущества полиуретанового покрытия:
выдерживает прямой контакт с большинством современных химических веществ;
грязь и пыль легко смываются без использования специальных средств;
краска Raptor стойка к трению, сохраняется на долгие годы;
отмечается повышенная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, под прямыми солнечными лучами цвет не тускнеет со временем;
один из лучших вариантов защиты от ржавчины и последующей деформации.
Но не стоит забывать и о том, что Raptor не имеет недостатков, хотя о нем и ходят много не правдивых мифов. Один из них – информация о том, что это очень дорого. На покрытие Раптор цена по себестоимости ниже, чем покрытие автомобильной краской. Кроме того, это покрытие намного долговечней.
Еще одним мифом является невозможность использования внешнего глянцевого покрытия. Говоря предметно, добиться лоска, блеска (в прямом смысле этого слова) не получится. Своеобразное покрытие «Шагреневая кожа», которое образуется на кузове авто после нанесения Раптора, нельзя задекорировать или предоставить ему глянцевый блеск. Но это категорическая ложь! Стоит добавить к покрытию лак и вы получите идельный глянец.
Сегодня возможность Raptor U-Pol купить в Украине помогла многим автовладельцам забыть о проблемах с кузовом транспортного средства. Важный момент: секрет долговечности во многом зависит от соблюдения правильной технологии нанесения. Совет эксперта: для полной полимеризации необходимо более трех недель. Эксплуатировать транспортное средство без сильной нагрузки на кузов можно уже через 12 часов. Но, мастера советуют подождать 5-6 дней.
Как нанести Raptor: подготовительные работы и секреты технологии
Прежде, чем приступить к основным работам, стоит уделить внимание тщательной подготовке. Первый момент: зачистить все «островки» ржавчины. Грунтовка кислотная поможет убрать даже самые мелкие частицы коррозии, обеспечит максимально качественное сцепление полиуретанового покрытия с металлом.
Обязательным моментом выступает зачистка глянца, поскольку покрытие наносится на заматованную поверхность. Что делать с оставшимися элементами, которые не будут окрашены? Используйте защитную пленку. Не забудьте купить растворитель для Раптора, который пригодится на заключительном этапе, а также поможет устранить недостатки, что могут возникнуть при нанесении.
Технология нанесения краски Раптор:
Добавляем отвердитель. Банка имеет специальную разметку, поэтому ошибиться с объемами достаточно сложно. Важный момент: тщательное перемешивание приведет к созданию однородного состава — секрету долговечности покрытия.
В колеруемую версию покрытия добавить пигмент для Раптора. С его помощью получится покрасить кузов авто в выбранный вами цвет. Богатая палитра помогает подобрать необычный оттенок. Если возникают сложности, обратитесь к профессиональному колористу.
Подключить краскопульт. Его использование помогает добиться равномерности нанесения покрытия. Поэтому нужно постоянно следить, так как утолщение слоя может привести к потере эксплуатационных характеристик краски. Структура материала дает возможность использования обычной кисти или валика при нанесении. Выбор остается за исполнителем.
Следующий слой можно наносить, как только немного подсохнет предыдущий. 30-60 минут будет вполне достаточно.
Прежде, чем купить Раптор в Украине, стоит поближе познакомиться с технологией его нанесения. Несмотря на высокую адгезию материала, все же не рекомендуется работать с ним на открытом воздухе. Производитель заявляет, что отличный результат достигается при любой температуре и влажности, но профессиональные мастера советуют работать в помещении с хорошей вентиляцией.
Raptor U-Pol купить в Украине: посещение надежного магазина
Интересуетесь, где можно без опаски купить качественное защитное покрытие Раптор? Посетите наш специализированный магазин, что также предоставляет профессиональные услуги по нанесению краски. Благодаря тому, что цвета Раптора представлены в широком ассортименте, можно подобрать идеальный оттенок для вашего авто.
Компания Tandem Shop реализует только качественную продукцию от проверенных производителей. Наши компетентные операторы посоветуют правильное решение при возникновении вопросов, проблем выбора. Удобные варианты оплаты и бесплатная доставка (при покупке от 1500 гривен) выступают дополнительными аргументами к покупке.
Работа с покраской постельного белья Плюсы и минусы: это дорого?
Если вы планируете покрасить свой грузовик кузова кузова, возможно, вам стоит не торопиться и подумать, разумно ли это решение.
Все мы знаем, что отличная покраска футеровки кузова может преобразить общий вид вашего грузовика. Это также может повысить его прочность, что будет полезно для тех, кто чаще выезжает на бездорожье.
Однако владельцы грузовиков, попробовавшие покраску постельного белья, высказывают неоднозначные мнения по этому поводу. Некоторые посоветуют вам держаться от этого подальше; другие посоветуют вам это сделать.
Делать или не делать?
Решение, по какому маршруту идти, может быть утомительным, не так ли?
Присоединяйтесь к нам ниже, чтобы обсудить затраты, связанные с покраской постельного белья. Мы также взвесим плюсы и минусы этого процесса.
(А для домашних мастеров мы дадим вам простое руководство, как это сделать, не выходя из дома).
Стоимость покраски постельного белья
Нет фиксированных затрат на покраску постельного белья.
Тем не менее, стоимость окраски постельного белья может варьироваться от 100 долларов до 800 долларов, если вы наймете специалиста, который сделает эту работу за вас.А в некоторых исключительных случаях стоимость может доходить до 1000 долларов.
Имейте в виду, что сумма, которую вы заплатите, будет сильно зависеть от компании, которую вы нанимаете для выполнения работы, и их уровня знаний. Ваше местоположение также может повлиять на то, сколько вы потратите на профессиональную покраску.
Если вы решите покрасить самостоятельно, то вы можете потратить ок. 80-120 долларов.
Довольно дешево, правда?
Самым большим преимуществом работы с пинтой является то, что вы сэкономите значительную сумму денег, которую сможете использовать для других целей.Кроме того, в процессе вы узнаете что-то новое.
Мы дадим вам простое руководство по покраске постельного белья позже в этом руководстве (продолжайте прокручивать!)
Окрашивание постельного белья за и против
Наверное, самое важное, что вам нужно сделать раньше вы решите сделать пинту на своем мотоцикле, это его достоинства и недостатки.
По весу плюсов и минусов покраски постельного белья вы сможете лучше решить, стоит оно того или нет.
Давайте посмотрим на хорошие и уродливые стороны покраски лайнера…
Плюсы покраски постельного белья:
Самодельная покраска довольно экономична и сэкономит вам много денег, чем наем профессионала для работы
Гораздо легче чистить по сравнению с обычной краской.
Придает вашему грузовику матовый оттенок, поднимая его эстетику на совершенно новый уровень.
Краски для постельного белья бывают разных цветов, так что вы можете дать вам свободу выбора.
Повышает надежность всего вашего грузовика.Это особенно полезно для владельцев грузовиков, которые чаще выезжают на бездорожье.
Повышает устойчивость к царапинам, вмятинам и т. Д.
Минусы работы по окраске футеровки:
Работа требует навыков и точности; если вы не сделаете это правильно, вы можете получить нежелательные результаты.
Использование пистолета-распылителя с респиратором может вызвать проблемы со здоровьем у пользователя
Этот процесс требует времени; вам нужно дать грузовику до 24 часов, чтобы он полностью высох.
Если вы не будете осторожны во время нанесения, вы можете в конечном итоге пропустить некоторые области, такие как боковые зеркала, значки и т. д.Это может повлиять на внешний вид вашего конечного продукта.
Вам нужно будет делать работу в гараже или закрытом помещении, чтобы насекомые не прилипали к влажной краске и не делали вашу работу непрофессиональной.
Окраска постельного белья своими руками Guide:
Если вы энтузиаст «сделай сам» и хотите, чтобы покраска выполнялась самостоятельно, это ваша роль.
Ниже мы расскажем, как изменить внешний вид вашего грузовика, сделать его более прочным и устойчивым к царапинам и вмятинам.
ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не спешите покрасить свой автомобиль. Выделите для этой работы целые выходные.
Вещи, которые вам понадобятся:
Подстилка: сначала вам нужно выбрать подкладку, которую вы хотите использовать на своем грузовике. В качестве гида мы будем использовать лайнер U-pol Raptor (стоимость около 120 долларов). Вы можете подумать о приобретении двух комплектов, если считаете, что одного недостаточно. Вам также нужно будет выбрать между черным и тонируемым вариантами.
Пистолет-распылитель: Вам также понадобится пистолет-распылитель для нанесения покрытия на всю поверхность вашего грузовика.Если вам повезет, вы можете получить пистолет-распылитель в комплекте с вкладышем. В противном случае вам нужно будет потратить всего около 20 долларов, чтобы купить новый.
Краска: Вам также понадобится краска. Это будет зависеть от цвета, который вы выберете для комплекта лайнера, указанного выше. Если вы выберете оттенок, вы сможете выбрать цвет по своему усмотрению.
Наждачная бумага и шлифовальный станок DA: как вы увидите в нашем руководстве ниже, вам необходимо отшлифовать поверхность вашего автомобиля перед нанесением лайнера, чтобы создать более прочную поверхность для более привлекательных и долговечных результатов.
Респиратор (одобрен): , чтобы защитить вас от вредных частиц, которые могут нанести вред вашему здоровью.
Малярная бумага: поможет вам покрыть все части, на которые вы не хотите наклеивать лайнер, включая окна и боковые зеркала.
Автомобильная малярная лента: используется для маскировки вашего грузовика.
Воздушный компрессор: Для работы компрессора должно быть достаточно всего около 60 галлонов. Однако вам может потребоваться больше, в зависимости от ваших конкретных потребностей.
Пошаговое руководство:
Шаг № 1: Подготовьте грузовик к покраске
Первое, что вы хотите сделать перед нанесением лайнера, — это подготовить свой автомобиль к тому же.
Во-первых, снимите все с автомобиля — выньте все свои личные вещи и все движимые предметы.
Во-вторых, возьмите малярную бумагу и ленту и начните маскировать все части, на которые вы не хотите наносить лайнер.
Подсказка: мы настоятельно рекомендуем вам делать маскировку медленно и осторожно, чтобы убедиться, что вы хорошо покрыли и надлежащим образом скотчем все части, где вы не хотите, чтобы работа по окраске шла.Это потому, что после применения этого материала будет не так легко отделаться.
В-третьих, возьмите наждачную бумагу и DA, чтобы стереть поверхность вашего грузовика, где вы будете наносить лайнер. Как мы уже говорили ранее, шлифование позволяет поверхности вашего автомобиля хорошо сцепляться с краской для получения более привлекательных и долговечных результатов.
Опять же, вы должны быть очень осторожны при истирании автомобиля, чтобы не задеть малярную бумагу и скотч с наждачной бумагой.
Наконец, вам нужно избавиться от всей пылевой краски, которая скопилась на вашем грузовике во время шлифования.
Сделайте последний осмотр вашего грузовика, чтобы убедиться, что все готово, а затем переходите к следующему этапу …
Шаг № 2: Время распылить лайнер
Это та часть, где фактически выполняется покраска лайнера. начинается!
Перед тем, как приступить к нанесению подкладки, сначала ознакомьтесь с инструкциями для пользователя, чтобы убедиться, что используете ее правильно. Мы сказали, что вам никогда не следует спешить с этой работой, если вы хотите добиться наилучших результатов.
Производитель предоставит важную информацию в инструкции по эксплуатации, например, сколько использовать и количество отвердителя, которое нужно добавить в бутылку u-pol.
Вам также нужно будет встряхнуть и починить пистолет-распылитель… а затем распылить!
Распылять нужно сверху вниз. Это снижает вероятность случайного размазывания или задирания уже нанесенного постельного белья. Это также позволяет легко исправить пробег.
Другие советы, которые следует учитывать при опрыскивании вашего грузовика с лайнером:
Обязательно наденьте респиратор, чтобы не вдыхать вредные химические вещества и частицы.
Равномерно нанесите постельное белье.Делайте это медленно и аккуратно, как если бы вы красили свой дом. Этот шаг будет определять результат вашей работы.
Избегайте беспорядка при распылении. Старайтесь оставаться максимально аккуратными и чистыми. Маленькие беспорядки могут складываться и создавать еще больший беспорядок, который трудно исправить. Так что, если лайнер разлился или упал, обязательно очистите его как можно скорее!
Чем дальше вы разместите пистолет, тем лучше будет текстура на поверхности вашего автомобиля. Поэкспериментируйте с распылителем, чтобы выбрать правильное расстояние для достижения наилучших результатов.
Убедитесь, что все ваши расходные материалы всегда под рукой. К ним относятся постельное белье (если вам нужно наполнить заново), дополнительные ролики, тряпки и т. Д.
Шаг № 3: Дайте постельному покрытию застыть
Когда вы будете удовлетворены процессом нанесения, пора позволить краска для лайнера для отверждения. Проверьте, что производитель постельного белья указывает, сколько времени потребуется для застывания лайнера.
Если информация не предоставлена, вы должны дать своему грузовику пару часов на лечение.И во время отверждения не прикасайтесь к его поверхности, так как это помешает хорошей работе, которую вы уже проделали на предыдущем шаге.
Также не садитесь и не выходите из машины во время отверждения.
Когда ожидание закончилось, теперь вы можете открывать двери вашего автомобиля, капот и делать все, что захотите, с уверенностью, что вы не помешаете покраске.
Быстрый совет: рассмотрите возможность удаления малярной ленты, когда краска все еще липкая, чтобы предотвратить ее постоянное прилипание к вашему автомобилю
Parting Shot
Ваш грузовик полностью обновится.Но это также поможет сделать его более прочным и повысить его устойчивость к царапинам, царапинам и т. Д.
Обрисовав в этом руководстве плюсы и минусы покраски лайнера, вы сможете решить, стоит вам это делать или нет.
Имейте в виду, что работа требует определенного уровня знаний и навыков для достижения наилучшего результата. Это означает, что вам нужно будет нанять профессионала, который сделает эту работу за вас. Они будут взимать с вас ок. 100-800 долларов, в некоторых случаях до 1000 долларов.
Если вы энтузиаст «сделай сам», вы можете следовать простому руководству, которое мы изложили в приведенном выше руководстве, чтобы выполнить покраску, не выходя из дома.Это будет намного дешевле, чем нанять профессионала. Вы можете потратить примерно 80–120 долларов.
Не торопитесь при нанесении лайнера и будьте особенно осторожны на каждом шагу, который вы делаете, чтобы добиться желаемого результата.
Покраска постельного белья Плюсы и минусы
Мне нравится, как выглядит мой грузовик, но он не очень хорошо прилипал к хрому или пластику. Относительно покраски постельного белья существует множество неоднозначных реакций.
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Page 3 Jeepforum Com
Более того, у каждого постельного белья есть свои плюсы и минусы.
Плюсы и минусы покраски постельного белья . Есть раптор лайнер herculiner rust oleum duplicolor monstaliner и что нет. Смотрите, прежде чем делать те же ошибки. Может быть, вам стоит обрызгать весь грузовик постельным бельем.
Краска Pros дешевая и недорогая по сравнению с другими. Но что надо. В настоящее время на рынке доступно так много производителей постельных принадлежностей, что выбрать лучший среди них — чрезвычайно запутанная и трудная задача.
Хотя сам по себе это не негатив, после того, как все перекрашивают. Спрей в постель за и против. По мнению профессионалов, стоимость окраски постельного белья колеблется от 100 до 800 или максимум 1000.
Посмотрите все эти вмятины и царапины. Однако то, где и как ваша картина сделана, играет решающую роль в общем результате. Это не самая ужасная идея, которая приходила в голову многим владельцам грузовиков.
Теперь, когда у вас есть некоторая предыстория и советы по покупке спрея вместо спрея в постельном белье, пришло время составить список плюсов и минусов.Если спрей в установщике выполняет свою работу правильно, он разрушает заводскую краску на кузове вашего грузовика. У разных людей разный опыт.
Плюсы и минусы покраски постельного белья. Обратите внимание на щетки стеклоочистителя. Плюсы и минусы покраски постельного белья. Если вы хотите покрасить подкладку, то она начинается с 80 до 100 и далее, а если вы хотите использовать какой-нибудь профессиональный спрей для постельного белья, она может подняться от 800 до 1000.
Стоимость покраски постельного белья.Комплект «Сделай сам» вне зависимости от того, используете ли вы грузовик для работы или играете, на платформе грузовика ведет тяжелая жизнь и очень мало уважения к хорошо выполненной работе. Вам могут понадобиться новые лезвия, если они издают шум и оставляют полосы на стекле.
Я задал несколько вопросов, и кроме нескольких, все, что я получил, были люди, которые говорили мне, что это уродливо и что я не должен этого делать. Покраска постельного белья не сложна. На многих форумах в Интернете упоминаются плюсы и минусы распыления на ваш грузовик спрея для постельного белья.
Вы можете быть удивлены, получив именно то прикосновение, которое хотели, а другой может возненавидеть последствия. Я понимаю, что спрашивал мнения людей о минусах покраски постельного белья, но отказываюсь думать, что вы думали, что я хочу услышать, что вам не нравится, как это выглядит. Покраску нужно немного подправить.
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Page 3 Jeepforum Com
Работа с покраской для постельного белья Плюсы Все, что вам нужно знать
, которые необходимо знать перед использованием Raptor Liner Diy Плюсы и минусы
Плюсы и минусы окраски экстерьера Line X Job Page 3 Jeepforum Com
Покраска постельного белья Работа Sunrisenews Info
Pin Крейг Снайдерс On Surf Van Краска для постельного белья Краска для постельного белья
Падение против спрея в постельном покрытии Отличия Плюсы Минусы Тенденции Зуммер
Ржавая краска Oleum Paint Мои ресурсы
Работа с покраской лайнера Плюсы и минусы Обзоры покрытий для грузовиков Прорезиненные
Работа с покраской Rhino Liner Anyone Do This Tacoma World
Работа с покраской полного лайнера Truck Stuff Pinterest Bed
Show Your Bedliner Pai nt Jobs Jk Forum Com Лучшее место назначения
Rhino Liner Paint Job Кто-нибудь делает этот Tacoma World
Bed Liner Paint Job Плюсы и минусы White Rhino Liner Fox Body
Spray In Bedliner Paint Job Сообщество Texasbowhunter Com
Краска для постельного белья Плюсы и минусы Roll On Bedliner White Do It
Советы по установке Herculiner Bed Liner самостоятельно
Покраска постельного белья Плюсы и минусы Гарантия на цветной носорог Rustoleum
Распылители против рулонов на Bedliner Paint The News Wheel
A Rust Oleum Paint Работа Мои лежачие ресурсы
Покраска лайнера Rhino Кто-нибудь делает это Tacoma World
Дом Не удалять Dpf
Спрей против падения на постельное белье Плюсы и минусы постельного белья Dualliner
Jeep Wran gler Tj окрашен с помощью Rhino Liner Wrangler Pintado Con Rhino Liner
Diy Paint Job Truck 911stories Net
Spray In Bedliner Paint Job Texasbowhunter Com Community
Grey Bed Liner Paint Spray Paint Plastikote Job Pros And Coat Diy Truck
Rhino Rhino Truck
Rhino Liner Vs Line X Какой из них лучший Diy Bedliner
Советы по антикоррозийной защите и грунтовке для защиты вашего автомобиля
Rhino Liner Paint Job Кто-нибудь делает это Tacoma World
37 лучших изображений окраски постельного белья в 2018 году.
Серая краска для постельного белья Wellenough3 Информация о функциях
Постель для грузовика «Сделай сам»
Fj Cruser Buld Pt 7 Dy Truck Bed Lner Pant Job Trinidad Bed And
Станина
Full Bed Liner Wishclinic Co
Малярный грузовик с постельным бельем Best Image Truck Kusaboshi Com
Best Do It Yourself Рулон с краской для постельного белья на распылительной кровати Mermaid
Плюсы и минусы маркетинговой работы с покраской постельного белья
Покраска постельного белья 2020 Top Модели автомобилей
Лучшая краска для постельного белья Prepod
Стоимость работ по окраске Line X 2019 2020 Новые автомобили от
Распыление в покраске для постельного белья Сообщество Texasbowhunter Com
Лучшая краска для постельного белья Firstcoinworld Информация
Серый лайнер Historiai Co
Do Самостоятельно Постельное белье Bohemica Info
Рулонная краска для постельного белья
Распылительная краска для постельного белья на пластике Sohotravel
Best Do It Yourself Постельное белье Jetsp an Club
Краска для постельного белья Walmart Smooth Grey Spray Truck Белый цвет
Зачем останавливаться со спреем для постельного белья Весь грузовик Marvel Coatings
Насколько хорошо спрей на постельное белье для вашего автомобиля Обновление 2017
Спрей для лучшего постельного белья своими руками And Roll On Kits The Ultimate Guide
Лучшая краска для постельного белья Firstcoinworld Информация
Diy Truck Bed Liner Paint
Durabak Tagged Paint Job Page 4 Durabak Company
Bed Liner Paint Job 2020 Top Models
Truck Flat Black Paint Wrap By Матовый спрей для металла Sloveni Info
Статьи Do Not Dpf Delete
Белый лайнер Tuhome Co
Метка обзора покрытия кузова Rustoleum Truck White Rhino Liner Four Wheel
Upol Raptor Lin er Paint Job Videos 9tube Tv
Покраска постельного белья Стоимость Работы за и против
Краска для постельного белья Gulsahin Информация
37 Лучшие изображения окраски постельного белья в 2018 году Кровать для постельного белья
Сколько стоит покрасить кузов грузовика Лучшее изображение Truck Kusaboshi Com
Вы даже поднимаете плюсы и минусы подъемных грузовиков для Распродажа Car
Покраска постельного белья Ulibora Info
Постельное белье
Full Bed Liner Wishclinic Co
Rust Oleum Automotive 15 унций Black Truck Bed Coating Spray 6 Pack
100 Green Bed Liner Pa int Job Yasminroohi
Лучший спрей в Bedliner 2019 Обзор Правда о Truck Bed Liner
Durabak Tagged Paint Job Страница 4 Durabak Company
Цветная окраска лайнера Raptor Plastikote Rustoleum Home Depot
Плоская черная краска из кованого железа Art Houseofclogs Club
Краска для постельного белья Лучший новый выпуск автомобиля 2020
Лучший спрей для постельного белья 2019 г. Правда о лайнере для постельного белья
Постельное белье для F150 Авто Обзоры автомобилей 2019 2020
Распыление в Покраска Bedliner Сообщество Texasbowhunter Com
Truck Bedliner Плюсы и минусы и вариант Bob Is The Oil Guy
Лучший спрей на Bedliner Краткое руководство по покупке Август 2019
Краска против обертывания Expedition Portal
Покраска постельного белья 2020 Лучшие модели автомобилей
Лучший спрей для постельного белья против рулонов и
Краска на постельном покрытии Падение повреждений Соответствует постельному покрытию Birchbee
Краска для постельного белья Плюсы и минусы Plastikote 264 Black Truck 15 унций
Советы по антикоррозийной защите и нанесению грунтовочного покрытия для защиты вашего автомобиля
Amazon Com U Pol 0820v Gun Black уретановый комплект лайнера для грузовика с
Советы по самостоятельной установке лайнера Herculiner
Краска для покрытия кузова грузовика
Мнения Плюсы Минусы Bedliner Body Mj Tech Modification And Repairs
Краска для лайнера White Job Tuhome Co
Краска против Wrap Expedition Portal
Raptor Liner a Whole 4WD
Узнайте все, что вам нужно знать о покраске всего вашего полноприводного автомобиля с лайнером raptor, в этом сообщении в блоге, состоящем из семи частей.
Что такое Raptor Liner?
Почему мы выбрали лайнер raptor?
Как добиться профессионального результата?
Сколько нужно краски Raptor?
Полезные советы по нанесению лайнера для раптора на весь автомобиль.
Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер Raptor для вашего 4WD?
Стоило того или большая ошибка?
Часть 1 — Что такое лайнер Raptor?
Моя первая реакция, когда Адам сказал мне, что мы ремонтируем лакокрасочное покрытие с постельным бельем, была «Что это?»
Я никогда об этом не слышал.
Подкладка станины Raptor — это уретановое покрытие, которое обеспечивает поверхности защитным барьером, который может противостоять тяжелым ситуациям. Первоначально он был разработан как спрей для покрытия кузова грузовика в качестве альтернативы пластиковому и резиновому вкладышу кузова.
Вкладыш Raptor имеет множество преимуществ:
Водонепроницаемость
Защищает поверхности от ржавчины
Устойчивость к царапинам и пятнам
Устойчив к УФ-излучению
Легко чистится, просто смывается из шланга
Гибкий, поэтому выдерживает удары без трещин
Дешевле и быстрее, чем порошковое покрытие или автомобильная краска
Легко ремонтировать
После просмотра множества, многих видеороликов на YouTube и изучения руководств на веб-сайте Raptor я пришел к выводу;
Идея опрыскивания всего автомобиля подстилкой на самом деле идеально подходит для нашего образа жизни и развлечений с нашим 4WD.
Часть 2 — Почему мы выбрали лайнер Raptor?
Я собираюсь начать с того, что я знаю, что окрасить всю машину краской Raptor не для всех, и что вам нужно быть отчасти умным, немного смелым и отчасти гениальным, чтобы провести такой капитальный ремонт.
Решение попробовать лайнер Raptor далось нелегко. И мне нужно будет вернуться примерно за 6 месяцев до этого и объяснить некоторые вещи, прежде чем мы перейдем к окончательному заказу комплекта и дальнейшим действиям.
Видите ли, были серьезные разговоры о том, что продаст Amarok и перейдет на новую модель.
После постоянных гастролей с нашим Amarok в течение последних нескольких лет можно было с уверенностью сказать, что девушке нужна была любовь — внутри и снаружи.
Мы с Адамом ходили туда-сюда, взвешивая все за и против, чтобы сохранить наши 2.0L или продать, чтобы купить V6.
Вот пример того, как выглядел список наших за и против; Возможно, этот список поможет и вам, если вы находитесь на перепутье: стоит ли сохранить или продать свой текущий 4WD.
СОХРАНИТЬ МАШИНУ
ПРО
Надежный двигатель
Уже настроен профессионально
Установлен Bull bar
Модернизированная подвеска Bilstein
Установлено оригинальное буксировочное устройство VW
Сэкономьте кучу денег
В собственности с момента выпуска нового
Экономичный
Потенциально может быть нашим старшим ребенком первая машина за четыре года.
CON’S
Повреждение панели сбоку и сзади от 4WDing, дверь водителя повреждена в результате инцидента с Bunnings и капот поврежден в результате падения манго с дерева в Куктауне
Необходимо заменить некоторые основные компоненты, включая рулевую рейку и шестерню, а также усилитель насос гидроусилителя.
Необходимо удалить поврежденный брезентовый навес
Итак, вы можете видеть, что мы столкнулись с довольно серьезным капитальным ремонтом. И вот решающий аргумент; никто не стал бы покупать автомобиль в неотремонтированном состоянии. Нам нужно будет исправить проблемы, прежде чем продавать машину кому-то другому.
Тогда мы спросили себя; если мы снова сделаем ее красивой. внутри и снаружи, зачем ее продавать?
Это подводит меня к плюсам и минусам покупки нового V6 (или любого нового автомобиля в этом отношении).
КУПИТЬ НОВУЮ АВТО
Изображение предоставлено Volkswagen.com.au
ПРО
Новый чудак (полюбите это чувство!)
Увеличенная мощность и производительность двигателя
Увеличенная GVM и GCM — важные соображения, поскольку мы планируем добавить жестяную крышу на крышу и по-прежнему буксировать наш фургон.
Гарантия на новый автомобиль.
УМЕНИЛ ЛИ Я БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ? ЛЮБОВЬ ЭТО ЧУВСТВО!
CON’S
Большие денежные затраты и влияют на денежный поток (будь то покупка напрямую или финансирование)
Необходимость инвестировать в шины для бездорожья почти немедленно
Требуется установка буксирного крюка
Требуется установка электронного контроллера тормоза
Требуется установка упора
Итак Как видите, нам было о чем подумать, и теперь вы знаете, где было наше свободное пространство.
Затраты были оценены и экономия продолжалась при БАМ !
Дерево выскочило и оцарапало почти всю длину пассажирской стороны Amarok.
Тогда БАМ ! другое дерево просто потянулось из ниоткуда и выбило заднюю дверь. Невероятно, я знаю! (Кстати, выходные были очень веселыми)
Внезапно водить машину стало так неудобно, что я даже не мог заставить себя высадить детей у ворот школы.
На изображении ниже вы можете видеть степень повреждения только с одной стороны.
Необходимо было принять решение, поэтому Адам заказал два набора Raptor Tintable (каждый набор содержит 4 флакона и отвердитель). Адам также заказал Color Spec Base Coat — профессиональный автомобильный оттенок оригинального цвета нашего Amarok — Starlight Blue.
Часть 3 — Как добиться профессионального результата?
Включены шаги, которые мы использовали для опрыскивания всего транспортного средства;
Снимите все приспособления — упор, заднюю дверь, задние фонари, поворотники, ручки, уплотнители, внутренние обшивки дверей, боковые зеркала, рейки на крыше, брызговики, все двери и капот.
Вытрите всюду с помощью средства для удаления воска и жира Digger
Выдуйте излишки пыли сжатым воздухом
Используйте малярную ленту и бумагу, чтобы покрыть все участки, которые не следует распылять
Шаги довольно простые, но, черт возьми, это было так невероятно много времени на подготовку. Я думаю, что отчасти это заняло много времени из-за всех повреждений панели, которые требовали ремонта, и из-за того, что мы сняли с автомобиля все, что могли.
Внутренние дверные пробки также подверглись обработке, хотя некоторые видеоролики на YouTube показывают, что они не подвергались такой обработке. Если хотите профессионального результата, рекомендую это сделать. Может быть, мы немного переборщили, но результаты выдающиеся.
По моим оценкам, на создание всей машины потребовалось 80–100 часов нашего общего времени (3 человека за два выходных). Если у вас нет значительных повреждений панели, простая процедура распыления всего автомобиля двумя людьми займет всего два полных дня.
Часть 4 — Сколько нужно краски Raptor?
Набор Tintable Raptor включает 4-литровые бутылки Raptor и отвердитель. Для Amarok мы использовали два набора, и их было недостаточно для опрыскивания ванны Ute. Мы заказали комплект Black Raptor Kit для опрыскивания ванны Ute, капота и кастомных горных ползунков / боковых подножек.
Часть 5 — Полезные советы по нанесению Raptor Liner на весь автомобиль.
За время работы мы узнали несколько вещей, которые могут повлиять на результат распыления.И есть еще кое-что, что мне еще предстоит узнать, о чем я расскажу в конце этого блога.
Во-первых, вам стоит приобрести распылитель Raptor Vari с форсункой, если вы хотите легко регулировать поток и объем краски. Наша машина имеет вид «гладкой наждачной бумаги», и это было достигнуто с помощью профессионального пистолета.
Во-вторых, нанести металлический оттенок немного сложнее, чем использовать оттенок на неметаллической основе. Так что примите это во внимание при выборе цвета.
В-третьих, вы хотите убедиться, что автомобиль не намокнет в течение первых 3-4 дней. В идеале вы должны оставить автомобиль под навесом, вдали от дождя и воды как минимум на 72 часа. Так что учтите это, прежде чем начать.
Наконец, потренируйтесь довести текучесть и текстуру до вашего удовольствия, прежде чем переходить к машине. Адам использовал нашу старую заднюю дверь для практики (мы купили новую у аварийных машин, чтобы сэкономить время на ремонте). Вы могли использовать очень большой кусок картона или что-то подобное.
Часть 6 — Почему вы должны и не должны рассматривать лайнер raptor для вашего 4wd?
Как я уже говорил ранее, в Части 1 этого блога, распыление лайнера раптора на весь автомобиль не для всех.
Вот почему;
Вам нужно стереть представление о гладкой глянцевой поверхности
В результате вы получите гладкую или грубую наждачную бумагу на вид и на ощупь
Если вы передумаете, потребуется много подготовительной работы, чтобы восстановить стандартную автомобильную краску
Некоторые люди не могут понять тот факт, что вкладыш Raptor изначально был разработан как вкладыш для подноса для кровати.
Если вы не слишком много протираете кусты или ваше лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, то, честно говоря, в этом нет необходимости.
Вам следует подумать о облицовке раптора для всего вашего 4WD, если ваш автомобиль нуждается в покраске из-за;
шелушение
растрескивание
обширные царапины
обширное повреждение панели, которое требует ремонта / замены
И вы;
нравится «агрессивный» вид.
ищет экономичный способ перекрасить весь автомобиль.
хочет сократить время, которое вы тратите на мытье автомобиля.
Часть 7 — Это того стоило или большая ошибка?
Это того стоило, потому что нам обоим нравится, как он выглядит.
Но потенциально это могло быть большой ошибкой.
На дату публикации лайнер хищника находился на автомобиле 35 дней.
Хотя это еще только начало, лайнер Raptor, похоже, не оправдал ожиданий, поскольку на некоторых панелях довольно легко поцарапать. Кроме того, он довольно пористый, так как у нас есть пятно на штанге, которое мы еще не нашли способ удалить.Мы не уверены, связаны ли проблемы с ошибкой партии или способом ее применения.
30 дней.
После очистки фар не удалось удалить остатки полироли, пролитые на штангу.
Несмотря на это, Адам заказал черный комплект для опрыскивания ванны, капота и горок, так что можно надеяться на лучший результат.
Мы только что прикоснулись к базе на этой неделе с Raptor Coatings Australia, чтобы попытаться устранить проблемы.
В заключение, подкладка raptor превратила нашу воспитанную девушку в настоящего автомобильного зверя. Глянцевого внешнего вида давно нет, и в городе на смену ему пришла модная машина. Поворачивают ли люди головы из-за того, что они ненавидят его внешний вид или любят его, мы никогда не узнаем.
Важно то, что все повреждения были отремонтированы в соответствии с высокими стандартами, а вкладыш Raptor позволил найти экономичный способ решения проблемы.Хотя кажется, что могут потребоваться некоторые работы по исправлению, это все же намного дешевле, чем обычная автомобильная краска.
Зачем останавливаться на кровати? Распылите весь грузовик!
Вы решили приобрести спрей для постельного белья, чтобы защитить платформу вашего грузовика.Он отлично выглядит, и вы знаете, что ваш грузовик защищен. Но теперь вы еще раз посмотрите на свой грузовик. Покраску нужно немного подправить. Видите все эти вмятины и царапины? Может, только может быть, вам следует обрызгать весь грузовик постельным бельем?
Это не самая ужасная идея, которая приходила в голову многим владельцам грузовиков. На многих досках объявлений в Интернете упоминаются плюсы и минусы опрыскивания вашего грузовика спреем для постельного белья. Поэтому мы решили помочь вам решить, подходит ли он для вашего грузовика.
Зачем нужно опрыскивать весь грузовик
Мы все знаем, что спреи для постельного белья — лучший вариант для кузова вашего грузовика. А как насчет самого грузовика? Что ж, посмотрим. Покрытие является ударопрочным, поэтому оно создает твердую оболочку вокруг вашей кровати, предотвращая случайные царапины или вмятины. Это полезно, потому что, как мы все знаем, царапина может привести к образованию ржавчины, а ржавчина может привести к повреждению конструкции. И этого никто не хочет!
Распыление всего грузовика не только сделает его непобедимым, но и будет похоже на добавление брони на ваш грузовик.Вы будете защищены ни от чего!
Еще одним преимуществом опрыскивания грузовика является защита его от вредных солнечных лучей. Как известно любому в Техасе, солнечные ультрафиолетовые лучи могут легко повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Он может окислять и выцветать краску, делая ее довольно старой и изношенной. Фары можно легко повредить, как и резину в шинах и других частях автомобиля.
Но спрей, устойчивый к ультрафиолетовому излучению. Это означает, что цвет не потускнеет, даже если ваш автомобиль постоянно светит.Распыляя весь грузовик, вы знаете, что это одна окраска, которая не исчезнет со временем.
Еще одно преимущество — защита от воды. Вода может вызвать коррозию, которая повредит целостность вашего автомобиля. Но постельное белье с распылителем водонепроницаемо — здесь никакого ущерба от воды!
Да ладно, постельное белье со спреем выглядит довольно круто. Вам не обязательно выбирать только черный — Marvel Coatings предлагает на выбор множество цветов.
Почему не следует опрыскивать весь грузовик
Но давайте будем честными, у опрыскивания всего грузовика есть и обратная сторона медали.Например, это может снизить стоимость вашего грузовика при перепродаже.
И помните, спрей для постельного белья — довольно долговечный. Так что, если вы собираетесь это сделать, знайте, что это будет у вас надолго! Это также может добавить веса вашему автомобилю, что может повлиять на расход топлива.
Найдите дилера Marvel Coatings сегодня
Все еще не определились? Может быть, дилер Marvel Coatings сможет помочь! Позвоните нам или свяжитесь с нами, чтобы найти ближайшего дилера.
U-Pol Raptor Black Spray-On Truck Bed Liner Kit
2 Ваш грузовик создан для тяжелой работы и перевозки различных материалов.Но даже самые тяжелые грузовики выиграют от высококачественной обивки кузова.
Уретановое покрытие кузова грузового автомобиля в виде спрея — это простой и эффективный способ защитить ваш грузовик от царапин, царапин, ржавчины, коррозии и других возможных повреждений. . Просто распылите продукт прямо на кузов грузовика, чтобы мгновенно получить слой защиты.
U-Pol — популярный производитель футеровок для кузовов грузовиков. Мы подробно рассмотрели комплект Raptor Black Urethane Spray-On Truck Bed Liner Kit. Обеспечивает ли этот комплект надежную защиту? Легко ли подать заявку даже на любителя? Наш полный обзор начинается прямо сейчас. Этот набор содержит почти все, что вам нужно. , включая четыре бутылки с уретановым вкладышем по 750 мл, банку отвердителя, руководство по процессу и даже пистолет-распылитель. Обратите внимание, что для работы пистолета-распылителя вам понадобится воздушный компрессор.
Характеристики
Устойчивость к царапинам, пятнам и коррозии
Уменьшает шум и вибрацию
Включает четыре бутылки спрея по 750 мл
Включает распылитель
Rapid Dry позволяет наносить второй слой в течение одного часа после первого
создает Водонепроницаемое уплотнение
Герметизирует кузов грузовика, металлические бамперы, фанерные полы, крыши транспортных средств и многое другое.
Доступен в черном, красном, синем, зеленом и даже фиолетовом цветах.
Как наносить уретановый спрей Raptor?
Хотя уретан прочнее и долговечнее краски, вам необходимо подготовить грузовик практически так же, как если бы вы собирались его красить.Это означает, что нужно заклеить ленту по бокам кровати, чтобы была видна только подкладка. Чем тщательнее вы будете готовить, тем лучше будет выглядеть готовый продукт.
После того, как пленка отклеена, можно начинать. Первый шаг — включить воздушный компрессор до 40-60 PSI. Если у вас нет воздушного компрессора, вам нужно будет купить его, одолжить у друга или арендовать в магазине, например Home Depot.
Откройте одну из бутылок Raptor. Вы добавите отвердитель на внутреннюю линию заливки.Закройте бутылку и тщательно встряхните. Затем прикрепите баллон Raptor к распылителю. Теперь вы готовы распылить покрытие грузовика (или другую поверхность).
Наносите контролируемым подметающим движением . Вы сможете увидеть, как формируются текстуры, и соответствующим образом отрегулировать направление струи. После нанесения спрея у вас есть короткий период времени, когда вы можете использовать кисть или валик, чтобы изменить текстуру.
Убедитесь, что на поверхности нет грязи и ржавчины, иначе спрей не прилипнет равномерно.Большинство людей предпочитают слегка отшлифовать поверхность перед нанесением спрея. Любой оголенный металл следует обработать кислотной грунтовкой U-Pol # 8.
После нанесения спрей быстро высыхает. Второй слой можно нанести примерно через час. Обычно два слоя обеспечивают хорошую защиту.
Для достижения наилучших результатов очищайте распылитель ацетоном каждый раз при смене баллонов. Окуните заборную соломинку опрыскивателя в небольшую банку с ацетоном и нажмите на спусковой крючок. Вам нужно распылить в коробку или другое безопасное место.Всего несколько секунд распыления должны полностью очистить сопло. Сотрите излишки тряпкой, и вы готовы использовать еще одну бутылку Raptor.
Обязательно соблюдайте все необходимые меры безопасности. Всегда носите паровой респиратор. Вы также захотите защитить свои руки как минимум двумя парами нитратных перчаток. Конечно, вам захочется носить одежду, которую не прочь забрызгать излишним спреем.
Вот что говорят другие
Покупатели в целом очень довольны как качеством, так и простотой использования.Многие люди, которые никогда раньше не распыляли свой собственный лайнер, говорили, что этот процесс был простым и интуитивно понятным.
Большой секрет успеха — препарат . Вы можете рассмотреть вариант «пробного запуска», когда вы используете пистолет-распылитель и воздушный шланг для имитации процесса распыления. Это позволяет определить спутанность и возможные перегибы шланга, которые могут ухудшить распыление.
Затем вам нужно начать распыление в углах, швах и над углублениями шин. Вы часто будете распылять слишком много на этих небольших участках, если будете нацеливаться на них после того, как уже обработали более крупные участки лайнера.Ударяя в первую очередь по углам, вы можете обеспечить покрытие, не создавая беспорядка.
Также многие покупатели рекомендуют начинать с горизонтальных поверхностей, а не с вертикальных. По мере использования продукта бутылка становится светлее и становится более удобной в обращении. Когда бутылка почти пуста, вы обычно получаете более равномерное распыление по вертикали, чем по горизонтали.
Многие люди рекомендуют устанавливать регулятор компрессора на 70 фунтов на квадратный дюйм. Затем добавьте линейный регулятор, установленный на 55 фунтов на квадратный дюйм. Это должно обеспечить постоянное давление в 55 фунтов на квадратный дюйм независимо от того, как вы поворачиваете распылитель.
Обычно аэрозоль U Pol считается прочным и долговечным с отличным сцеплением. Пользователи обычно говорят, что разница между красивой платформой грузовика и красивой будет больше связана с применением, чем с продуктом. При правильном распылении конечный результат будет выглядеть и функционировать так же, как и любой профессионально нанесенный лайнер .
Плюсы и минусы
Плюсы
Двухкомпонентная уретановая система обеспечивает всепогодную защиту
Уменьшает звуки и вибрацию при вождении
Четыре контейнера с крышкой для распыления 125 квадратных футов
Пистолет для нанесения в комплекте прост в использовании
Минусы
Требуется воздушный компрессор
Потенциально токсично (носить перчатки и маску)
Качество нанесения сильно зависит от навыков пользователя
Окончательный вердикт
Распылитель уретана U Pol Raptor на кузове грузовика Лайнер — это лучший выбор.В комплект входит простой в использовании распылитель, а также большое количество спрея Raptor. Может легко укрыть даже большую платформу грузовика.
Этот аэрозольный баллончик может помочь значительно продлить срок службы вашего грузовика, защищая его от царапин, ржавчины, коррозии и многого другого. Также действует как глушитель звука. Плюс к этому добавляется нотка изысканного стиля. Отличный товар по доступной цене.
Мы даем U Pol Raptor Urethan Spray On Truck Bed Liner 5/5 звезд.
Сожалею ли я, что мой грузовик застилает кузов?
Мне интересно услышать «за» и «против», а также услышать от людей с опытом или тех, кто видел, как это было сделано. У меня есть дубль 04 Raven Black, который видел лучшие времена. Краска крыши и капота поблекла, и на крыше появляются сотни крошечных пузырей краски, которые начинают ржаветь (это напоминает мне грузовики с юга, которые живут своей жизнью, припаркованные под сочным деревом на чьей-то подъездной дорожке). Кровать сильно помята и проржавела от многолетних гнилых листьев, застрявших под вкладышем. Остальная часть корпуса имеет множество мелких вмятин, царапин и сколов. Однако это грузовик с небольшим пробегом, свежим отзывом рамы и приличным костяком. Я считаю, что стоит потратить немного времени и усилий на косметическую реставрацию, поскольку это последний год выпуска double cab trd 4×4.
Обидно, потому что фабричный черный имеет большое количество металлических чешуек с почти зеленым оттенком, а хорошие панели действительно сияют. Недавно я приобрел заменяющую зеленую кровать и послепродажную заднюю дверь. мои варианты: A: перекрасить в заводской черный
Мне нравится этот цвет, но я живу в Нью-Йорке и планирую ездить на этом грузовике так же, как и на моем старом 4Runner, а черный действительно показывает тонкую полоску. Это также легко будет покрасить за 4500 долларов.
B. Оставьте как есть , при нормальных обстоятельствах это наиболее разумно. Однако, живя в сильно засоленном регионе, все пузыри и сколы краски будут только ухудшаться. C. Покраска футеровки. Позвольте мне начать с того, что я презираю большинство работ по покраске постельного белья. Я терпеть не могу, когда люди ленивы и брызгают на пластиковую отделку, бамперы, дверные ручки и т.д. Кровать, капюшон, двери все будет удалено. Дверные пробки, внутренняя часть дверей, будут перекрашены. Я планирую использовать набор тонируемых лайнеров для раптора U-pol в белом цвете. Это, скорее всего, потребует использования светлой эпоксидной грунтовки, так как я буду менять цвет с темного на светлый. U-pol должен обладать высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению, но меня беспокоит то, что белый цвет со временем начинает желтеть. Я читал, какое высокое давление на квадратный дюйм вы распыляете (и отклонение от расстояния), тем более тонкую текстуру вы получите. Зеркала, ручки дверей, обшивка окон, решетка, фары, арки, эмблемы, уплотнитель, дверь, панели, все будет удалено. Ниже приведены примеры работ по перекрашиванию лайнера раптора в белый цвет.
Ожидаете ли вы, что это абсолютно убьет стоимость перепродажи, или мне просто нужно будет планировать поиск подходящего покупателя. К вашему сведению. Я думаю, что в стандартной форме работы по покраске с подкладкой выглядят странно, но с правильной сборкой они теперь больше не кажутся неуместными. Я планирую использовать в качестве вдохновения оригинальную Expedition West Tacoma. Ниже показано, как грузовик сидит сегодня. В настоящее время я работаю над надёжностью — настройкой, жидкостями, фильтрами, модернизацией тормозов, подвеской.
New Look, New Life с напылением для постельного белья вместо краски для этой Toyota Tacoma
Медленно, но верно мы в TFLtruck начинаем видеть, как все больше и больше владельцев старых, но любимых грузовиков кладут свежий слой постельного белья на свои машины вместо того, чтобы проходить через монументальные хлопоты и затраты на его перекраску. В этом видео сосед по дому Касе-стажер покрывает свой автомобиль Toyota Tacoma 2002 года выпуска, чтобы придать ему совершенно новый вид.Он купил за 5500 долларов, имея на одометре 140 000 миль, и хотел найти дешевый способ придать ему свежий вид и повысить долговечность.
Оригинальный грузовик. Краска на самом деле намного хуже, чем кажется.
3 плюса к обтяжке всего автомобиля:
1. Долговечность. В данном случае двигатель и шасси этого Taco были в отличном состоянии, учитывая, что это грузовик Colorado. Покрытие кожи подкладкой защитит ее от вмятин, сколов и других повреждений на долгие годы.Он также служит своего рода мгновенным ремонтом вмятин, поскольку покрытие устраняет небольшие вмятины и повреждения от града. Распылите и забудьте.
2. Дешево — мы пошли с 2 коробками покрытия Raptor Liner. Добавьте сюда пистолет-распылитель и другие материалы, и мой приятель потеряет все 300 долларов. Стоимость новой покраски обойдется как минимум в десять раз дороже. Одно предостережение: у нас уже был воздушный компрессор коммерческого класса.
3. Быстро — От подготовки к распылению постельного белья до снятия ленты за 5 часов.
После нанесения Raptor Liner.
3 минуса прикрыть автомобиль постельным бельем:
1. Внешний вид — Вы либо любите, либо ненавидите внешний вид вашего автомобиля, когда закончите. Это не тот взгляд, который вам абсолютно понравится. Внешний вид имеет смысл на некоторых автомобилях. Но на других это может выглядеть совершенно нелепо. И, к сожалению, вы не узнаете, получился ли у вас крутой вид или придурковатый мобильный телефон, пока не распылите его. В нашем случае мы думаем, что Tacoma хорошо смотрится в пустынно-бежевом цвете.
2. Назад дороги нет — если вы ненавидите внешний вид, твердо. Вы застряли в нем навсегда. Нет простого или быстрого способа снять это с грузовика. Он создан, чтобы оставаться вечным, не так ли? И даже если у вас все получится, все равно придется перекрашивать грузовик.
3. Вес — этот материал увеличивает вес вашего грузовика. Касе выяснил, что он добавляет 7/10 фунта на каждый квадратный фут покрытой поверхности. Или подумайте так: общий вес комплекта (мы использовали 8 бутылок лайнера) будет добавлен к весу вашего снаряжения.
Для моего соседа по комнате результаты просто прекрасны. Он начал с сильно потрескавшейся и поцарапанной Tacoma, а теперь у него пуленепробиваемый внешний вид, который легко справится с зимами и позволит легко обнаружить его грузовик на переполненной стоянке лыжной зоны. Чтобы увидеть, как он это сделал, нажмите на видео в верхней части этого поста. Или просто дайте нам знать, что вы думаете о решении, оставив комментарий ниже.
Виртуальный 3Д тюнинг автомобиля: популярные сервисы и программы
Автор Алексей Ефремов На чтение 7 мин. Опубликовано
Владелец автомобиля желает внести в его образ нотку отличия или индивидуальности. Кто-то вносит изменения во внешность любимой машины, кто-то же погружается в структуру, начинку авто. Если не иметь нужных технических знаний по модернизации, можно не слабо навредить себе.
Чтобы не подвергаться опасности, а также не портить свой любимый автотранспорт, появилась возможность реализовывать свои мечты виртуально. Используя подобные сервисы, автовладелец получает в своё распоряжение массу механизмов для тюнинга машины, которые демонстрируют окончательный результат. Уделив всего 10 минут своего времени, читатель сможет узнать где найти подобный сервис, а также как в них работать.
Что такое виртуальный 3Д тюнинг авто
Виртуальный 3Д тюнинг авто – это метод реализации внесения визуальных изменений в свой автомобиль при помощи программы на персональном компьютере. Такие сервисы были предназначены для моделирования и создания проектов будущих модернизаций машины на СТО.
Теперь, аналогичные приложения доступны в открытом доступе для любого. Они различаются по сложности, а также удобством интерфейса. Главная цель, это просчет возможных рисков при установке выбранной детали на конкретный автомобиль. Что бы не портить свою машину, достаточно внести данные о ней в программу, установить нужный комплект деталей. Система обработает информацию, выдаст окончательный результат, который полон данных о пользе такой модернизации.
Если автолюбитель никогда не сталкивался с сервисами авто моделирования, то рекомендуется использовать более простые для понимания приложения. Они включают в себя базовые знания авто модернизации, которые будут полезны для изучения новичкам. Приложения уровня «Про» не содержат базовых пояснений,а поэтому, новички будут испытывать трудности при работе с таковыми.
Положительные стороны виртуального 3Д моделирования видны сразу. Это не только занимательный, творческий процесс с авто в домашних условиях, но и не требующих затрат денег или рисков испортить машину. Кроме того, моделирование происходит молниеносно, с точностью, приближенной к реальности.
Возможности программы для тюнинга машин
Все приложения отличаются друг от друга своими возможностями. Если объединить все сервисы в один, то виртуальный 3Д тюнинг позволяет:
Изменять цвет авто, наносить аэрографию, плёночные наклейки, прочие надписи;
Добавлять неоновые подсветки на кузов машины или во внутрь салона;
Оборудовать автомобиль оригинальными воздуховодами на крыше или капоте;
Монтировать на колёса диски, выбранные из огромного каталога;
Изменять формы илистиль фар;
Ставить акустические системы, центральную консоль, салон, руль, прочее.
Используя сервисы виртуального 3Д авто тюнинга, водитель получает возможность не только внешне видоизменять любую модель машины, но и оснащать её всяческими деталями для усиления характеристик. Таким же образом удается проверить сочетаемость деталей с тем или иным авто, при этом не подвергая его полной разборке.
Такие функции доступны во всех «Про» версиях программ. Именно поэтому, они использовались на ведущих автомастерских, что позволяло клиенту предварительно увидеть окончательный результат работы мастеров. Теперь же, подобное занятие можно осуществитьсамому, а только потом обратиться за помощью к специалистам.
Плюсы и минусы 3D тюнинга авто
Появление подобных приложений, позволило автолюбителям в значительной мере экономить свои силы и средства. Кроме того, установка виртуальных деталей занимает 5 секунд, в отличие от реального времени, затрачиваемого на эту работу. Это полностью исключает метод проб и ошибок, которым подвергался любимый автотранспорт.
Исходя из этого, следует отметить следующие достоинства использования компьютерных приложений по виртуальной визуализации 3D авто тюнинга онлайн:
Возможность создания уникальной модели авто при учёте оригинальных его характеристик;
Постоянное обновление программ новыми моделями современных и ретро машин, что позволяет безопасно проводить тесты не только с популярными моделями, но и исторически недоступными;
Способность внесения корректировок в технические параметры своего авто, при этом просчитывая недостатки или негативные последствия;
Появление возможности использовать нестандартные методы и приёмы для осуществления своей детской, автомобильной мечты.
Хоть эти сервисы были разработаны за границей, на данный момент, почти все они идут с установленным интерфейсом на русском языке. Это значительно упрощает работу.
Недостатков у подобных сервисов практически нет. Они будут выявлены только в том случае, если таковой воспользуется малопонимающий в строении автотранспортапользователь.
Онлайн-сервисы по тюнингу авто
Удобство онлайн-сервисов обусловлено тем, что пользователю не нужно следить за обновлением материала. Эти занимается администратор сайта, который предоставляет свою версию программы. Все подобные сервисы абсолютно бесплатны, не требуют взноса на использование или обеспечение обновлениями.
Для продуктивной работы в приложениянужно наличие компьютера с выходом в интернет. Зачастую, такие сервисы выделяют место под форум, на котором пользователи могут найти соратников, а также обсуждать интересующие вопросы по теме авто тюнинга.
Некоторые сервисы могут показаться новичкам тяжелыми и малополезными. Дело в том, что они включают в себя большой ассортимент функций по влиянию на тонические характеристики авто. Это версии сервисов, которые ранее устанавливались на компьютеры зарубежных автомастерских. Если у автовладельца желание поиграться только с внешним видом, то лучше использовать программы по проще.
Популярные программы для тюнинга авто на ПК
Более продвинутые пользователи или автолюбители будут рады использовать приложения для авто тюнинга на ПК. Все они не располагают большим объемом, но требуют постоянной установки обновлений. Их интерфейс интуитивно понятен, а скачать можно просто торрент файлом.
Чтобы избавить новичков от долгого поиска нужной программы, был составлен список самых популярных, адаптированных онлайн-сервисов, которые позволяют виртуально проектировать тюнинг своего автомобиля.
TuningCarStudioSK2
Это самая лёгкая в управлении программа по виртуальному 3D моделированию авто тюнинга. Онлайн-версия сервиса позволяет изменять внешний вид авто, а также салон внутри. Чтобы начать работать с приложением, достаточно загрузить фотографию машины пользователя высокого качества.
DimilightsEmbed
Это ещё один онлайн-сервис, который адаптирован под новичка. Используя возможности приложения, автовладелец сможет внести изменения в визуальный стайлинг своего автомобиля.
Здесь доступны изменение цвета авто, добавление на него аэрографии и различных наклеек. Модель машины выполнена в 3D с возможностью функции вращения. Это даст возможность осмотреть кузов с любой стороны и под разными углами. Для профессионалов сервис не будет полезен, поскольку графика,предоставленная сервисом, низкого качества и не реалистична.
Virtual Tuning 2
Приложение, которое позволяет тюнинговать зарубежные модели машин. В нём появляется доступ к 3Д анимированным автомобилям с высоким качеством изображения. Есть возможность поддавать модернизации даже самые маленькие детали машины.
Добавление запчастей, улучшение подвески, изменение формы стёкол и технических характеристик двигателя – всё это доступно в программе. После проведения модернизации, пользователь может детально изучить внешний вид авто, путем проворачивания ракурса обзора с любой стороны.
Особенно уникально наличие функции, полезной для владельцев 3Д принтера. Получившуюся модель можно распечатать на нём и использовать как физическую модель-прототип будущего проекта.
AutodeskMaya
Программа 3Dмоделирования, которая позволяет не только создать модель машины мечты, но и одарить её анимацией. Она сложная для новичков, однако максимально приближена к реальности. При наличии 3Д принтера, можно разработать и изготовить для своего автомобиля точную копию подходящей детали.
Такое приложение используют в автомастерских и успешно применяют в тюнинге. Если обладать знаниями технической стороны строения автомобиля, то можно самостоятельно устроить мастерскую по модернизации авто.
Вот ссылка на просмотр видео со сложным процессом 3Д моделирования при помощи AutodeskMaya.
Cinema 4D
Программа для «ПРО» дизайнеров, которая обладает понятным интерфейсом. При помощи удобных инструментов, пользователь может выбрать ряд изменений автомобиля, которые будут подвергнуты изменениям.
Перед работой в Синема 4Д, рекомендуется подготовить макет на другом онлайн конструкторе, а уже макет преобразовывать в этой программе. Это программа ТОП уровня для создания 3Д модели тюнингованного авто.
Создание специальных программ и онлайн-сервисов для создания 3Д моделей автомобилей позволило открыть автолюбителям кучу возможностей. То, о чем раньше можно было мечтать в кино или компьютерных играх, теперь воплощено в жизнь и доступно любому.
Найти нужный ресурс для своего уровня знаний можно легко. Интернет кишит хорошими программами. Остается только определить свой уровень мастерства и постоянно развиваться. Главное, что эти программы позволяют визуализировать свои мечты без трат лишнего времени, средств и рисков испортить любимую машину. Поэтому стоит опробовать интерфейс каждой из предложенных в статье программ, если есть тяга к тюнингу автомобилей.
Полная покраска авто ВАЗ в городе Пермь. Онлайн заявка на ремонт
Полная покраска авто ВАЗ в городе Пермь. Онлайн заявка на ремонт
Все автосервисы в мобильном приложении
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Как работает Uremont?
01
Создаете заявку
с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут
02
Получаете предложения
от специализированных автосервисов по SMS или в личном кабинете
03
Сравниваете ответы
наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам
04
Подтверждаете запись
а также все условия ремонта и можно смело ехать в автосервис
Рекомендованные автосервисы
ул. Героев Хасана, 29, Пермь, Пермский край, Россия, 614010
Автосервис выполняет основные виды ремонта вашего авто.Будем рады видеть Вас в нашем автосервисе.
Рейтинг пользователей
1 отзыв
Пермь, улица Крупской, 5
Кузовной ремонт любой сложности, тюнинг, автостекла.
(Олег Валерьевич)
Рейтинг пользователей
3 отзыва
ул. Героев Хасана, 29, Пермь, Пермский край, Россия, 614064
Рады предложить вам качественные и недорогие услуги по ремонту и обслуживанию ваших авто!🚗
Будь то обычная замена масла или крупный ремо…
Рейтинг пользователей
1 отзыв
Почему именно мы?
16 000+
Автосервисов в городах России и стран СНГ
100+
Городов входит в сеть автомастерских
10 мин
Среднее время ответа автосервиса на заявку
1 200+
Ежедневное количество заявок
400 000+
Заявок оформили автовладельцы на портале Uremont
24
Круглосуточная техподдержка партнеров и автовладельцев
Оставьте заявку и сэкономьте на ремонте
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Отзывы клиентов об автосервисах
Стоимость ремонта: 800
доволен, полностью всей работой 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 6,000
Сделали всё отлично. 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 250
Сделали всё качественно и быстро. Работой доволен.06 августа 2021
Стоимость ремонта: 17,200
Дорого, но у других еще дороже. Быстро.
06 августа 2021
Отзывы клиентов об автосервисах
Стоимость ремонта: 2,400
Услугу предоставили быстро и качественно.06 августа 2021
Стоимость ремонта: 800
доволен, полностью всей работой 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 6,000
Сделали всё отлично. 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 250
Сделали всё качественно и быстро. Работой доволен.06 августа 2021
Стоимость ремонта: 17,200
Дорого, но у других еще дороже. Быстро.
06 августа 2021
Стоимость ремонта: 4,800
Всем доволен! Быстро, качественно и за согласова…06 августа 2021
Стоимость ремонта: 3,500
Андрей
Infiniti M-Series
Все отлично и быстро!06 августа 2021
Стоимость ремонта: 3,000
Андрей
Infiniti M-Series
Все отлично и быстро!06 августа 2021
Стоимость ремонта: 2,400
Услугу предоставили быстро и качественно.06 августа 2021
Стоимость ремонта: 800
доволен, полностью всей работой 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 6,000
Сделали всё отлично. 06 августа 2021
Стоимость ремонта: 250
Сделали всё качественно и быстро. Работой доволен.06 августа 2021
Стоимость ремонта: 17,200
Дорого, но у других еще дороже. Быстро.
06 августа 2021
Стоимость ремонта: 4,800
Всем доволен! Быстро, качественно и за согласова…06 августа 2021
Стоимость ремонта: 3,500
Андрей
Infiniti M-Series
Все отлично и быстро!06 августа 2021
Стоимость ремонта: 3,000
Андрей
Infiniti M-Series
Все отлично и быстро!06 августа 2021
Стоимость ремонта: 2,400
Услугу предоставили быстро и качественно.06 августа 2021
Последние заявки
7903030****
Renault Symbol
Ожидает предложений
Сделать сход-развал передних колес. Услуга нужна 8-9 августа.
07 августа 2021
Сергей
ВАЗ Granta
Ожидает предложений
Замена масла в АКПП. Открутить сливную пробку картера АКПП слить, залить. Снять патрубок обратки, слить несколько раз…Далее
07 августа 2021
7964443****
Toyota Sprinter Marino
Ожидает предложений
Замена масляного датчика
07 августа 2021
+799944*****
Mercedes-Benz E-Класс
Ожидает предложений
Не работает абс,неадекватная работа акпп
07 августа 2021
Последние заявки
7953364****
Mitsubishi Legnum
Ожидает предложений
Замена шаровой опоры ,верхний передний
7903030****
Renault Symbol
Ожидает предложений
Сделать сход-развал передних колес. Услуга нужна 8-9 августа.
Сергей
ВАЗ Granta
Ожидает предложений
Замена масла в АКПП. Открутить сливную пробку картера АКПП слить, залить. Снять патрубок обратки, слить несколько раз…Далее
7964443****
Toyota Sprinter Marino
Ожидает предложений
Замена масляного датчика
+799944*****
Mercedes-Benz E-Класс
Ожидает предложений
Не работает абс,неадекватная работа акпп
Руслан
Chrysler Voyager
Ожидает предложений
Замена прокладки клапанной крышки 2.5 дизель
7914003****
Mitsubishi Pajero
Ожидает предложений
Гремят суппорта передние
Алексей Александрович Шитов
ГАЗ Соболь
Ожидает предложений
Шиномонтаж передних колес
Развал-схождение
7953364****
Mitsubishi Legnum
Ожидает предложений
Замена шаровой опоры ,верхний передний
7903030****
Renault Symbol
Ожидает предложений
Сделать сход-развал передних колес. Услуга нужна 8-9 августа.
Сергей
ВАЗ Granta
Ожидает предложений
Замена масла в АКПП. Открутить сливную пробку картера АКПП слить, залить. Снять патрубок обратки, слить несколько раз…Далее
Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77–68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г.
При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.
Главный редактор Редькина А.А.
Правообладатель ООО Мигас, ИНН 7722776500
Залечим раны! Покраска детали от 5 300 руб. — Специальные предложения
1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же – «Пользователь»).
2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1.
3. Цель обработки персональных данных: организация участия Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия; предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера, в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг; выполнение требований законодательных актов, нормативных документов. Указанные действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами, привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых иных средств связи.
4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.
5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных данных): Оператор осуществляет обработку персональных данных – сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных. Оператор осуществляет автоматизированную обработку и неавтоматизированную обработку персональных данных.
6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до момента его отзыва Пользователем.
7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.
8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных: персональные данные обрабатываются, помимо Оператора, любыми иными третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных. Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных данных, без согласия и уведомления Пользователя.
Ремонт поврежденного автомобиля после аварии
Все виды малярно-кузовного ремонта автомобилей после аварий и профилактическая покраска с полировкой
Ремонт поврежденного автомобиля, обычно необходимо выполнять после ДТП, однако, не только после аварии может потребоваться восстановление и покраска кузова. Очень часто, к нам обращаются клиенты, которым требуется профилактический ремонт и покраска кузова автомобиля после нескольких лет езды на машине.
Ремонт поврежденного автомобиля после аварии отличается от профилактического тем, что в результате ДТП, как правило, авто получает средние и серьезные повреждения, когда необходимо править вмятины, изломы металла, а очень часто и менять разбитую кузовную деталь. Как минимум в одном случае из десяти, приходится править геометрию кузова автомобиля и устранять перекосы.
Профилактический же ремонт и покраска делаются в тех случаях, когда машина имеет чисто эксплуатационные повреждения: мелкие царапины, потертости и т.д. Прейскурант цен на работы по ремонту поврежденного автомобиля после аварии очень сильно отличается от профилактических малярно-кузовных работ по той причине, что в последнем случае нужна только наружная покраска элементов с частичной их разборкой, тогда как после аварии и арматурных и кузовных работ намного больше. Именно поэтому, в прейскуранте учтено несколько категорий покраски кузова, в зависимости от сложности подготовительных работ.
Профилактический ремонт и покраска кузова автомобиля
Как мы уже написали, профилактический ремонт и покраска кузова автомобиля не подразумевают под собой сложный кузовной ремонт. В данном случае, чаще всего, требуется только подготовка поверхности, грунтование и последующая покраска. Очень редко бывает так, что необходимо ровнять поверхность.
Когда клиент обращается к нам за профилактическим ремонтом кузова, то очень часто, красить вообще ничего не требуется, потому что существуют специальные технологии полировки и нанесению дополнительных, защитных покрытий, например, Зеркальной керамики, когда ЛКП машины после полировки и нанесения слоя защиты, приобретает дополнительную жесткость и прочность, что препятствует возникновению новых дефектов.
Во многих случаях, когда на первый взгляд царапины глубокие и полировкой не обойтись, можно всего лишь освежить авто, нанеся свежий, дополнительный слой лака и тогда кузов снова становится как новый. Нашим клиентам мы в таких случаях рекомендуем специальный лак, обладающий ударозащитными свойствами. Такая поверхность отличается от заводского ЛКП тем, что на ней намного реже возникают сколы и царапины. Обычно, такой лак используется при покраске дисков авто.
Прейскурант цен на ремонт автомобилей
Прейскурант цен на ремонт автомобилей, в части покраски поле аварий и в профилактических целях, может сильно отличаться за счет того, что трудозатрат на подготовку после кузовного ремонта намного больше, чем при устранении обычных царапин.
Прейскурант цен на ремонт на покраску предусматривает такие пункты, как различные категории сложности при подготовке плоскости кузовного элемента. Например, требуется ли нанесение выравнивающего слоя шпаклевки и порозаполнителя. Дело в том, что при кузовных работах, включающих в себя восстановление формы детали, всегда существуют определенные допуски и когда авто после аварии попадает к малярам, им в любом случае необходимо довести поверхность до идеальной формы, выполнив контрольную выкраску, а то и не одну.
Если же требуется только наружная покраска какой-то детали, то чаще всего ее достаточно просто заматовать и красить по старому слою краски.
Если вы зайдете на страницу нашего калькулятора (расчет малярно-кузовного ремонта автомобиля онлайн), то там предусмотрено для выборки три категории покраски: наружная покраска, покраска после ремонта, покраска после замены детали
Расчет ремонта автомобиля онлайн
Расчет ремонта автомобиля онлайн, на нашем сайте не дает, конечно, окончательного результата, который вы впоследствии сможете увидеть в заказ-наряде, однако онлайн расчет позволяет, в большинстве случаев, ориентироваться автовладельцу в ценах нашего автосервиса.
Калькулятор для расчета малярно-кузовных работ в режиме онлайн, в том виде, в котором он представлен на нашем сайте, уникален, хоть и ориентирован на среднерыночные цены для автомобилей представительского класса. При расчете ремонта в калькуляторе не просто указан прейскурант цен, а использованы средневзвешенные нормативы и стоимость нормо-часа на нашей СТО. Такой подход позволяет намного точнее выполнить расчет. При онлайн расчете учитывается весь комплекс работ по ремонту авто: арматурные, кузовные, покрасочные. Также, в итоговой стоимости учтена и стоимость материалов.
Наш калькулятор очень удобен тем, что даже если вы находитесь на месте ДТП и у Вас имеется собой планшет или ноутбук, то можно сразу прикинуть, сколько придется потратить на ремонт поврежденного автомобиля после ДТП и определить, стоит ли вызывать ГИБДД или можно воспользоваться возможностью урегулирования убытков по европротоколу, т.е., когда сумма ремонта не превышает 50 т.р.
Популярные статьи о ремонте поврежденных автомобилей
Покраска Лексус в Москве | официальный сервисный центр Lexus Бизнес Кар
Lexus — это автомобили, статус которых требует постоянного поддержания в идеальном состоянии. Появление царапин и вмятин на кузове не только портит внешний вид авто, но и приводит к преждевременному появлению очагов коррозии. Поэтому их ликвидация должна осуществляться максимально оперативно. Дилерский центр ГК «БИЗНЕС КАР» оказывает широкий спектр профессиональных малярно-кузовных работ. После обслуживания у нас лакокрасочное покрытие Вашего авто будет выглядеть идеально и ничем не напомнит о дефектах.
Мы проводим полную покраску элементов: бампера, крыльев, крыши, дверей, багажника и капота. Возможно нанесение различных защитных покрытий, оберегающих ЛКП от механических повреждений. Покраска проводится с точным подбором цвета и материалов. Для этого используются компьютерные программы и специально оборудованные стенды, благодаря чему автомобиль будет выглядеть как новый, не потеряв при этом в рыночной стоимости.
Преимущества обращения к нам
Мы выполняем малярные работы любой сложности, проводим полное лакокрасочного покрытия с сохранением гарантийных обязательств. Применяем современные технологии покраски с использованием оригинальных расходных материалов. Профессиональные мастера обладают многолетним опытом и высокой квалификацией, что позволяет обеспечивать максимальное качество и оперативность ремонта.
Кроме того, мы предлагаем целый ряд других преимуществ:
возможность приема автомобилей с мест ДТП или в день обращения;
предоставление подменного авто;
согласование со страховыми компаниями;
комплексную информационную поддержку клиентов;
гибкую систему скидок и бонусов.
Уровень сервиса соответствует стандартам качества Lexus, отвечающим самым высоким требованиям .
Запишитесь на обслуживание, позвонив нам по номеру +7 (495) 784-62-08 или посетив ближайший дилерский центр. Кроме того, заявки принимаются на сайте через форму обратной связи. Работаем без выходных
Записаться на сервис
Покраска автомобиля целиком | покрасить автомобиль полностью
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
1877 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
507 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
447 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
855 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
125 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
319 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
764 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
153 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
345 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
564 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
378 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
102 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
561 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
225 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
516 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
236 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
143 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
255 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
518 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
238 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
156 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
374 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
159 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
350 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
620 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
135 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
322 авто
Локальная покраска в Тойота Восток — Специальные предложения
1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же – «Пользователь»).
2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1.
3. Цель обработки персональных данных: организация участия Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия; предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера, в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг; выполнение требований законодательных актов, нормативных документов. Указанные действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами, привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых иных средств связи.
4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.
5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных данных): Оператор осуществляет обработку персональных данных – сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных. Оператор осуществляет автоматизированную обработку и неавтоматизированную обработку персональных данных.
6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до момента его отзыва Пользователем.
7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.
8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных: персональные данные обрабатываются, помимо Оператора, любыми иными третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных. Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных данных, без согласия и уведомления Пользователя.
Автомобильная краска Exact-Match | Автомобильная краска премиум-класса для безупречного результата | Простая в использовании автоматическая покраска | Краска для ремонта грузовиков и легковых автомобилей
Часто задаваемые вопросы
Как подобрать цвет краски? Чтобы ваша краска точно соответствовала цвету вашего автомобиля, нам понадобится ваш OEM-код цвета. Вы можете найти код краски на своем автомобиле или использовать наш инструмент: введите марку, модель и год вашего автомобиля, и мы поможем вам определить ваш цветовой код.
Можно ли точно подобрать автомобильную краску? Да! Благодаря использованию передовых технологий, продукция нашего покрасочного цеха идеально сочетается с оригинальной краской производителя. Используя наши продукты премиум-класса для ремонта царапин автомобильной краски, вы сможете добиться безупречного результата, неотличимого от того, что вы можете получить в профессиональной мастерской по окраске автомобилей.
Какая автомобильная краска для ретуши лучше всего? AutomotiveTouchup — лучший магазин автомобильных красок, который вы найдете.Наша высококачественная краска, соответствующая цветовой гамме, индивидуально смешивается со всеми цветами, чтобы безупречно гармонировать с заводской отделкой вашего автомобиля.
Сколько стоит ремонт краски на автомобиле? Профессиональные покрасочные работы могут стоить тысячи долларов, хотя точная стоимость будет зависеть от объема необходимого ремонта. Вы можете найти в мастерской по окраске автомобилей, взимающую меньшую плату, но в результате окраска может оказаться некачественной. Для достижения наилучших и наиболее экономичных результатов вы захотите использовать наши автомобильные краски для самостоятельной работы.
Действительно ли работает краска для ретуши автомобиля? Если вы выберете лучшую автомобильную краску для царапин, чтобы подкрасить свой автомобиль, она действительно поможет обеспечить профессиональные результаты без высоких цен. Наши высококачественные продукты помогут с легкостью скрыть царапины, вмятины и сколы.
Работают ли авторучки для ретуши краски? При правильном использовании автомобильная ручка для окраски является эффективным инструментом для замаскирования небольших царапин и исправления сколов.Мы предоставили видеоролики, демонстрирующие, как использовать авторучку для ретуши, а также как эффективно использовать другие наши лакокрасочные изделия для легковых и грузовых автомобилей для достижения наилучших результатов.
Где я могу получить краску для ретуши автомобиля? Вы можете приобрести автомобильную краску премиум-класса в магазине AutomotiveTouchup. Мы — компания по поставке автомобильных красок, известная тем, что предлагает отличные продукты, которые могут помочь вам с меньшими затратами помочь вам отремонтировать автомобиль самостоятельно в домашних условиях.
Можно ли купить автомобильную краску в Интернете? Да: мы являемся онлайн-поставщиком автомобильной краски, которая продает комплекты автомобильной краски профессионального уровня, которые вы можете использовать для восстановления отделки выставочного зала вашего автомобиля.Мы упрощаем покупку высококачественных расходных материалов для автомобильной краски в Интернете.
Могу ли я получить аэрозольную краску, подходящую к моему автомобилю? Да: наша точно подобранная автомобильная краска, грунтовка и лак поставляется в виде аэрозольных баллончиков, а также готовых к нанесению баллончиков, которые можно наносить с помощью пистолета-распылителя.
Сколько галлона краски для автомобиля? Цена галлона нашей автомобильной краски для продажи составляет 486 долларов.38. Эта краска наносится с помощью пистолета-распылителя для равномерного покрытия большой площади поверхности. Это самое большое количество краски для кузова, которое мы продаем.
Можно ли разгладить ретуширующую краску на автомобиле? Если ваш проект по ремонту автомобильной краски своими руками получается немного неравномерным, вы можете попробовать нанести на него немного средства для растирания, чтобы выровнять краску. Если это не сработает, это должно исправить влажное шлифование очень мелкой наждачной бумагой.
Краска для автомобиля, специально подобранная для вашего автомобиля | Автомобильная краска Exact-Match | Простая в использовании краска Auto Touch-Up Paint
Ознакомьтесь с нашими продуктами для покраски автомобилей
Мы постоянно обновляем нашу базу данных, но если вы не видите здесь нужного вам цвета, мы все равно можем это сделать.Просто начните с выбора нужного вам продукта:
После того, как вы выберете правильный продукт для своего проекта и нажмете на нужный размер, выберите «Обойти инструмент выбора цвета» и введите цветовой код вашего автомобиля.
Если у вашего автомобиля есть краска OEM, и мы не предлагаем ваш цвет, свяжитесь с нами и сообщите нам все о вашем автомобиле, чтобы мы могли надлежащим образом задокументировать его цвет.
Что говорят о краске AutomotiveTouchup
«Я много лет занимаюсь ремонтом автомобилей и оборудования.Это лучшее сочетание красок, которое я когда-либо испытывал ».
«Я отремонтировал несколько дыр от ржавчины на машине, которую восстанавливаю, и использовал вашу краску и лак для отделки. С помощью вашего видео о смешивании красок ремонт прошел отлично! , Я сделал это сам менее чем за 100 долларов, спасибо за отличный продукт и услугу по подбору красок, которая позволила мне получить профессиональные результаты за небольшую часть того, что потребовалось бы в автомастерской! »
«Это было так просто, что я отшлифовал проект, нанёс 3 слоя, давая ему высохнуть всего через полчаса между ними.Потом надел прозрачное покрытие. Краска выходит такая гладкая, как широкая струя. Без подтеков, идеально сочетается с другими цветами! Было бы здорово, если бы я купил достаточно, чтобы сделать всю машину, учитывая, что мой цвет снят с производства [дилером, а не AutomotiveTouchup]! »
Часто задаваемые вопросы о покраске автомобилей
Что такое краска для ретуши автомобилей? Краска для ретуши автомобиля используется в основном для ремонта царапин автомобильной краски и бывает в различных формах, таких как ручки с краской, аэрозольные баллончики и бутылки.Если вам нужно исправить несколько маленьких сколов или одну большую царапину, вы можете купить краску для грузовика или машину, которая вам нужна, в нашем интернет-магазине автомобильных красок. Благодаря нашему широкому выбору и индивидуально подобранной продукции, краска всегда будет идеально сочетаться с краской автомобиля.
Как использовать краску для ретуши на автомобиле? То, как вы наносите автомобильную краску, во многом будет зависеть от типа ремонтной работы, которую вы выполняете. Если вам нужно сделать простой ремонт сколов автомобильной краски, автомобильная ручка для подкраски может быть всем, что вам нужно в комплекте с автомобильной краской.Но если вам нужно окрасить большую площадь или провести полную реставрацию, вам может понадобиться автомобильная аэрозольная краска, которая, очевидно, будет наноситься иначе. Если вы не знаете, как использовать инструменты, входящие в комплекты автомобильных красок, зайдите в нашу видеотеку и просмотрите наши обучающие видеоролики для получения инструкций!
Могу ли я получить аэрозольную краску, подходящую для моей машины? Да! Вы можете заказать нашу автомобильную краску в аэрозольном баллоне, оснащенном соплом профессионального уровня для плавного и равномерного распыления.Если у вас уже есть пистолет-распылитель, вы также можете заказать пинты, кварты и галлоны краски для автомобилей, готовой к распылению.
Можно ли точно подобрать автомобильную краску? Да! Мы используем технологию точного подбора цвета, а наш полезный онлайн-инструмент гарантирует, что подобранная по цвету краска для ретуши, которую вы заказываете, будет идеальным оттенком для исправления краски вашего автомобиля. Даже если лучшая автомобильная краска для цвета вашего автомобиля не указана в списке, мы можем подобрать для вас идеальную автомобильную краску для царапин!
Как получить краску, подходящую для моего автомобиля? Просто нажмите на производителя, год и модель вашего автомобиля, чтобы увидеть список цветов и найти тот, который подходит вашему автомобилю.Будет полезно сверить цветовую кодировку вашего автомобиля с этим списком; если вы не видите свой цвет в списке кодов красок, вы также можете использовать сам код, чтобы убедиться, что вы заказываете именно ту краску.
Как узнать код краски для моего автомобиля? Расположение кода краски зависит от модели автомобиля и года выпуска, но наш локатор цветового кода может помочь. Выберите производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, где вам следует искать свой цветовой код.
Работают ли ручки для ретуши на автомобилях? да. Мы продаем в Интернете ручки для подкраски автомобильных красок, которые отлично подходят для небольших сколов и царапин! Они просты в использовании и стоят своих денег.
Сколько времени нужно для высыхания лакокрасочного покрытия автомобиля? В зависимости от того, какой толщины вы сделаете каждый слой, запланируйте время высыхания не менее 30 минут. Когда вы полностью закончите, дайте краске застыть в течение ночи для достижения наилучших результатов.
Какая автомобильная краска для ретуши лучше всего? Мы с гордостью можем сказать, что у нашей компании есть одни из лучших ремонтных красок, которые вы можете найти. Ищете ли вы автомобильную краску-спрей для всего бампера или просто ручку для окраски автомобиля для быстрого ремонта сколов, вы можете найти премиальную автомобильную краску для продажи по отличным ценам с AutomotiveTouchup!
Сколько стоит покраска автомобиля? Это зависит от того, приносите ли вы его в автомастерскую или хотите сделать самодельную, создав собственный комплект для окраски автомобиля.Стоимость может быть значительной, если вы принесете свой автомобиль в магазин, и варьируется от нескольких сотен долларов до более чем 1000 долларов, но когда вы покупаете свои собственные автомобильные краски и выполняете работу самостоятельно, это будет стоить намного меньше. Кроме того, вы можете повесить краску для ретуши от автомобильных царапин и использовать ее снова в дороге: вложения в автомобильную краску могут сэкономить вам больше, чем один крутой счет за кузовной ремонт!
Сколько галлона краски для автомобиля? Один галлон нашей аэрозольной краски для ретуши автомобиля стоит 486 долларов.38. Мы также поставляем автомобильный лак для подкраски на галлонах по цене 74,95 доллара.
Где я могу получить краску для ретуши автомобиля? Вы можете купить автомобильную краску для всех ваших нужд на сайте AutomotiveTouchup. Наши продукты для авторемонтной окраски бывают самых разных размеров, от простой ручки для ретуши для владельцев автомобилей до баллончиков с аэрозольной краской для ретуши автомобиля, и вся наша автомобильная аэрозольная краска, соответствующая цвету, гарантированно смешивается. идеально сочетается с вашим автомобилем.Когда вы покупаете у нас краску для ретуши автомобиля онлайн, вы можете быть уверены, что получаете идеальную автомобильную краску для ремонта вашей машины!
На масляной основе автомобильная краска для ретуши? Краска для ремонта автомобиля не на масляной основе; это основано на растворителях. Как правило, автомобильная краска представляет собой акриловый лак или модифицированное акрилово-уретановое базовое покрытие. Грунтовки и лаки обычно представляют собой акриловые лаки.
Смывается ли краска для ретуши автомобиля? Между грунтовкой и базовым слоем краска для ретуши не смывается с вашего автомобиля или мотоцикла в течение очень долгого времени, если вы не предпримете определенных действий по ее разбавлению.Если он все еще частично мокрый и вы ошиблись, можно добавить немного разбавителя, чтобы облегчить снятие. Однако, как только он высохнет, вам нужно будет отшлифовать его, чтобы удалить.
направлений для нашей краски для ретуши
Инструкции по использованию продуктов AutomotiveTouchup
Продукты AutomotiveTouchup предназначены для получения профессиональных результатов при
используется по назначению. Нажмите, распечатайте и следуйте этим инструкциям, чтобы получить лучшее
возможна отделка.Еще лучше, нажмите здесь, чтобы увидеть, как профессионалы дают советы и подсказки в
полезные обучающие видео.
Разработан для работы в качестве системы — используйте только продукты AutomotiveTouchup для ремонта
Автомобильная промышленность Грунтовки, краски и прозрачные покрытия для Touchup соответствуют стандартам производителей оригинального оборудования.
и специально разработаны для совместной работы как система, позволяющая
наилучшая возможная отделка. Чтобы застраховать наибольшую вероятность
успеха, не используйте и не распыляйте на продукты AutomotiveTouchup с
конкурирующие продукты.Совместимость других продуктов, используемых в
Совместимость с продуктами AutomotiveTouchup не гарантируется.
Смешивание грунтовок, красок и прозрачных лаков для автомобильной промышленности с
конкурирующие продукты могут вызывать химические реакции, которые могут привести к
пузыри, складки, трещины, отслаивание или отслаивание краски, или
отсутствие полимеризации краски. Не рискуй со своим
отделка автомобиля и используйте только продукты AutomotiveTouchup.
Перейдите по этим ссылкам, чтобы просмотреть подходящие методы применения для
Автомобильная промышленность
краска и краскопульт (готовый к распылению) краски. И даже больше
полную информацию о вашем следующем ремонте, проверьте
Страница видео по ретуши от AutomotiveTouchup.
Трехслойная краска немного отличается.
Если ваша краска помечена как «трехслойная», ищите свой
инструкции, перечисленные на наших конкретных страницах с указаниями для подкраски
бутылки с краской, баллончики с краской, краска, готовая к распылению, и ручки для рисования.
Несколько слов о безопасности.
ОСТОРОЖНОСТЬ. ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ЗАКРЫТОМ ПРОСТРАНСТВЕ БЕЗ ПОДХОДЯЩИХ
ВЕНТИЛЯЦИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ. ДЕРЖИСЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ ДЕТЕЙ.
Продукты AutomotiveTouchup безопасны при использовании по назначению.
Использование средств индивидуальной защиты, таких как перчатки, средства защиты глаз,
При использовании этих продуктов рекомендуется защита от пыли и респираторы.Не вдыхайте и не глотайте эти продукты напрямую. Всегда следуй
все рекомендации производителя по безопасности.
Беречь от детей и не оставлять без присмотра, когда дети
присутствуют. Не разрешена к продаже несовершеннолетним и лицам моложе 18 лет.
Не храните краску в машине. Храните лакокрасочные изделия в
оригинальную тару и хранить в прохладном и сухом месте.Утилизация автомобильных отходов может иметь определенные экологические последствия.
требований в вашем районе, поэтому перед
утилизация отходов или неиспользованных продуктов.
ВОЗВРАТ:
Возврат не принимается без разрешения на возврат. если ты
должны вернуть нам любой товар, сначала свяжитесь с нами по (номер телефона)
для разрешения на возврат. Этот продукт легко воспламеняется и может только
быть отправлены наземным транспортом.Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения
информация о возврате и доставке.
Часто задаваемые вопросы о покраске автомобиля
В: Сколько стоит доставка? A: После добавления товаров в корзину стоимость доставки возрастет, как только вы введете свой адрес, включая город, штат и почтовый индекс.
В: Вы смешиваете цвета по своему усмотрению и есть ли у вас другие цвета? A: Мы не смешиваем цвета на заказ.Пожалуйста, смотрите Таблицу красок, чтобы увидеть список всех цветов, которые мы носим.
В: Вы перевозите краски в квартах? A: Нет, краски мы возим только галлонами. Если вы беспокоитесь о том, чтобы рассмотреть цвет более внимательно, вы можете сначала подумать о покупке Paint Chart.
В: Сколько времени потребуется, чтобы получить мой заказ? A: Мы отправляем 98% всех заказов в течение 1-2 рабочих дней через FedEx Ground (легковоспламеняющиеся). Вы можете узнать приблизительное время доставки, посетив FedEx Ground Estimator.Наш почтовый индекс — 08753. Автомобильная краска классифицируется как опасный материал, и более быстрая доставка НЕТ. Чтобы отследить посылку, обязательно создайте учетную запись при оформлении заказа.
В: Достаточно ли одного комплекта краски, чтобы покрыть мой автомобиль? A: В зависимости от размера автомобиля одного комплекта краски должно хватить, чтобы покрыть автомобиль небольшого и среднего размера, если вы просто красите его снаружи. Если вы красите внутри дверных замков, под капотом и внутри багажника, рекомендуется купить два комплекта краски для этой работы.Каждый комплект покраски покрывает примерно 300 квадратных футов.
В: Какие дополнительные материалы для кузова авто мне нужны, чтобы покрасить мою машину, помимо автомобильной краски? A: Вам понадобится как минимум акриловый переходник. Вы можете приобрести это у нас, нажав здесь, или в местном магазине автозапчастей. Акриловый отвердитель, лак и грунтовка могут потребоваться в зависимости от желаемых результатов и состояния вашего автомобиля. См. Страницу с описанием наших продуктов для получения конкретной информации об этих дополнительных расходных материалах.
В: Каково соотношение в смеси с восстановителем и отвердителями на вашем лаке? A: Как и для всех наших автомобильных красок, соотношение разбавителя составляет 4: 1, что означает, что на каждые 4 унции прозрачной или автомобильной краски нужно добавлять 1 унцию акрилового разбавителя. Если вы используете акриловый отвердитель, добавьте 1 унцию отвердителя на каждые 8 унций лака.
В: Ваши цены кажутся очень низкими для галлона автомобильной краски. Как можно продать его по такой низкой цене? A: В отличие от многих магазинов, мы работаем напрямую с производителем.Избавившись от посредников, мы сможем продавать товары по ценам, недоступным для вашего местного поставщика.
В: Я раньше опрыскивал несколько автомобилей, с какой маркой вы бы сравнили? A: Наши клиенты сравнивают нас с брендами, стоимость которых в три раза превышает нашу цену, включая Centari, PPG и Dupont.
В: У меня остались запасы, оставшиеся после моей последней покраски автомобиля. Могу ли я использовать их с вашей краской? A: Вообще говоря, любые расходные материалы, разработанные специально для акриловых эмалей, будут работать с нашими автомобильными красками.
В: Нужен ли мне прозрачный лак? A: Для получения качественных результатов рекомендуется нанесение прозрачного покрытия. Учтите, что акриловая эмаль — это глянцевая краска. Прозрачное покрытие улучшит глянцевый вид цветного покрытия. Для проектов (рабочие грузовики, подержанные автомобили и т. Д.), Где стоимость является серьезной проблемой, покупатели могут отказаться от покупки прозрачного покрытия. Подробнее читайте в разделе часто задаваемых вопросов по Clearcoat.
ЕСТЬ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ? Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Цифровой автомобильный художник — покрасьте его в цифровом виде, прежде чем рисовать по-настоящему!
ВАНКУВЕР, Британская Колумбия, 4 апреля 2012 г. / PRNewswire / — Канадская компания Bestapp Digital Enterprises Ltd, расположенная в графстве Суррей, Британская Колумбия, объявила сегодня о том, что их приложение Digital Car Painter для iPhone / iPad доступно для бесплатной загрузки в приложении Apple. хранить.
Выступая в штаб-квартире компании в Суррее, Британская Колумбия, Аль Бейкс, президент Bestapp Digital (Pronounced Bikes), заявил: «Это приложение появилось в результате того, что я искал приложение, чтобы определить, какой цвет (а) и какие цвета Схема окраски, которую я мог бы использовать на Ford Hot Rod 33-го года выпуска, который я планирую построить в следующем году. В поисках такого приложения я пришел к выводу, что с сотнями тысяч приложений на рынке нет ни одного, которое бы специально это делало ».
Г-н Бейкс продолжил: «Когда я понял это, мне сразу стало ясно, что это реальная потребность, которая требует реального решения.В результате мы начали выяснять, как это сделать, и сегодня, примерно восемь месяцев спустя, мы выпускаем первоначальную программу ».
В приложении используется линейка цветов хотрода DuPont Hot Hues, и г-н Бейкс добавил: «Приложение можно загрузить бесплатно, и оно не ограничивает пользователя с точки зрения инструментов дизайна или доступных цветов, если пользователь хочет сэкономить. их работы, отправьте их на свою страницу в Facebook, отправьте по электронной почте или получите доступ к названиям и кодам цветов Paint, им нужно будет приобрести платную версию за королевскую сумму в 1 доллар.99. «
Подводя итоги, г-н Бейкс заключил: «Список приложений можно просмотреть в магазине приложений Apple iPhone по адресу http://itunes.apple.com/app/digital-car-paint/id493889498. На веб-сайте Digital Car Painter представлены образцы возможностей приложений можно увидеть на сайте http://www.digitalcarpainter.com «.
Наконец, на YouTube по адресу http://youtu.be/ikqdR0AD4vM есть видео, демонстрирующее приложение в действии, создающее двухцветную раскраску примерно за 50 секунд.
С г-ном Бейксом можно связаться по следующим контактным пунктам.
По электронной почте — [электронная почта защищена] По бесплатному телефону 866 853-5835 Skype ID — albeix
Этот пресс-релиз был выпущен через eReleases (R). Для получения дополнительной информации посетите страницу распространения пресс-релизов eReleases по адресу http://www.ereleases.com.
ИСТОЧНИК Bestapp Digital Enterprises Ltd
Как дешево покрасить машину
Покраска машины — дорогое удовольствие, но это не является недоступным для среднего чувака с ограниченным бюджетом. Недавно мы заметили, что несколько интернет-магазинов и несколько торговых марок выпускают очень доступные линии красок.Хотя в целом было верно, что эти недорогие краски не обеспечивают такой прочной отделки, как высококачественные краски, некоторые из новых линий специально разработаны для домашних любителей, и с ними вы можете получить качественную отделку. которые прослужат долгие годы при правильном уходе и уходе. Давайте рассмотрим подробнее.
Покраска автомобиля: некоторые термины Самая современная краска — это какой-то тип эмали. Новые краски на водной основе — это технология, которую мы рассмотрим позже. В области эмалей есть различные подкатегории, такие как акриловые, алкидные, синтетические, уретаны и полиуретаны, но не слишком увлекайтесь номенклатурой.Например, уретан — это очень общий термин, относящийся к типу пластмасс, из которых состоит смола краски, то есть вещества, которое прилипает к вашему автомобилю. Вместо этого обратите внимание на компоненты: однокомпонентные и двухкомпонентные. Вы также увидите, что они называются либо 1K, либо 2K, либо однокомпонентной и двухкомпонентной краской.
Однокомпонентная эмаль — это продукт, который готов к распылению прямо из баллончика. Высыхает на воздухе без активатора. Снимите крышку с банки, и вы найдете засохшую хоккейную шайбу там, где раньше была краска.
Чаще всего вы найдете это в аэрозольных баллончиках. Он хорош для таких вещей, как рамы и грили для барбекю, но не подходит для покраски автомобиля. Черный корпус Eastwood — хороший тому пример. Это отличное покрытие для рамы и ходовой части автомобиля. Однокомпонентные эмали обычно не обладают хорошей химической стойкостью, поэтому растворители, такие как очиститель тормозов, могут быстро удалить этот материал, даже через несколько месяцев после нанесения краски.
Для покраски автомобиля вам нужна двухкомпонентная эмаль.Эти продукты не высыхают при контакте с атмосферой. Чтобы они вылечились, необходимо добавить активатор. Это хорошо, потому что после отверждения они становятся более прочным продуктом с хорошей химической стойкостью. На них можно пролить бензин, и он не мнется на глазах. Художники часто называют активатор отвердителем, поэтому избавьтесь от этого жаргона на случай, если кто-то ударит вас им в магазине красок.
Однако не думайте, что только потому, что вы добавляете что-то в краску, она автоматически становится двухкомпонентным продуктом.Обычно (но не всегда) и однокомпонентные, и двухкомпонентные краски предназначены для разбавления разбавителем. Они изготавливаются «толстыми», чтобы маляр мог разжижать продукт в соответствии с атмосферными условиями, с которыми он будет сталкиваться при распылении. Однако это может вызвать путаницу, потому что вы будете смешивать две вещи вместе (краску и восстановитель) для распыления однокомпонентного продукта или аналогичным образом смешивать три компонента вместе (краску, разбавитель и активатор) для распыления двухкомпонентного продукта. .Но помните-редукторы не активируют продукты, они их разбавляют. У вас есть только двухкомпонентный продукт, если вы добавляете активатор.
Чтобы еще больше запутать ситуацию, в области двухкомпонентной эмали есть две разные категории: одноступенчатая и базовое / прозрачное покрытие (BC / CC). Однако эту концепцию легче осмыслить. Одноступенчатые краски высыхают до глянцевого покрытия, а базовое покрытие — нет, оно высыхает до плоского или сатинированного покрытия, и вам нужно нанести на него прозрачный спрей, чтобы он засиял.
Что выбрать При одностадийной окраске покрасочная работа будет более доступной. Вам нужно купить только один продукт, а не отдельный клир. Это может составлять половину стоимости краски BC / CC, потому что лаки так же дороги, как и базовые цвета.
Одноступенчатый также быстрее. Вам нужно только нанести достаточно слоев, чтобы полностью покрыть автомобиль; обычно работают двое. Для систем BC / CC часто требуется два цветных слоя и не менее двух-трех верхних слоев лака.Добавьте время, чтобы смешать всю краску и очистить пистолет между краской и прозрачным лаком, и ваша покраска займет большую часть дня, и это если вы поторопитесь.
Просмотреть все 4 фотографии. 2000, двухкомпонентный или двухкомпонентный: вам понадобится активатор, чтобы эта краска застыла.
Однако вы получите лучшую отделку в целом, если будете использовать краску BC / CC. Слои лака добавляют лакокрасочному покрытию такой уровень блеска, который трудно получить с помощью одноэтапной окраски. Кроме того, ваш автомобиль будет дольше сохранять свой цвет, потому что дополнительные слои прозрачного материала действуют как блокатор ультрафиолетовых лучей.Точно так же лак добавляет дополнительный слой защиты от мелких царапин и сколов. Поэтому, если ваш бюджет позволяет, мы рекомендуем систему BC / CC. Мы нанесли оба покрытия с хорошими результатами, но покрасочные работы BC / CC оказались намного более долговечными по сравнению с одноступенчатыми.
Заказ по почте или прогулка Теперь, когда у вас есть знания, все, что вам нужно, — это материалы. Раньше приходилось ехать в какую-нибудь мрачную часть города, чтобы найти магазин автозапчастей.В то время как некоторые из нас чувствуют себя как дома в подобных местах, другие могут предпочесть покупать краски, не выходя из своего домашнего компьютера. Ряд интернет-магазинов продают качественные и доступные автомобильные краски, и двумя из самых узнаваемых являются The Eastwood Co. и Summit Racing.
Eastwood уже много лет продает краску, а также множество других покрытий для автомобилей, а также инструменты и материалы для реставрации. Он предлагает качественный продукт по действительно хорошим ценам. Мы лично использовали его одноступенчатые уретаны на нескольких автомобилях и остались очень довольны результатами.Мы спросили Джека Руджерио, одного из менеджеров по продукции Eastwood, почему цены компании ниже, чем в розничных магазинах — менее 100 долларов за галлон — и означают ли эти более низкие цены некачественные характеристики. JR сказал нам, что цены низкие по нескольким причинам: Eastwood может покупать напрямую у крупного производителя в количестве 500 галлонов за раз, он имеет только около 50 цветов верхнего покрытия (а не сотни, которые розничные продавцы должны иметь в наличии), и он не тратит кучу денег на маркетинг своей краски.Что касается качества: «Поскольку мы покупаем оптом, мы можем настроить смесь, чтобы облегчить распыление краски и придать ей более стойкий вид». Иствуд подтверждает это утверждение, тестируя продаваемые им продукты. «Мы устанавливаем пистолеты-распылители и передаем их людям в нашем офисе, которые никогда ничего не красили раньше, чтобы посмотреть, работает ли формула или нам нужно вернуться к производителю и внести изменения. Мы также распыляем испытательные панели и старые автомобили. детали с нашими красками и оставьте их в нашем магазине, чтобы посмотреть, как они выдерживают воздействие погодных условий », — говорит JR.
Можно потратить около 110 долларов и иметь достаточно материала, чтобы покрыть весь автомобиль одноступенчатым уретаном Иствуда. Компания также недавно представила линейку красок BC / CC. Цена на основу аналогична его одноступенчатой, а прозрачный очень доступен по цене около 140 долларов за галлон (включая активатор).
Summit Racing Equipment недавно занялась производством красок и кузовов, а также продает одноступенчатые уретаны и линии красок BC / CC по ценам, конкурентоспособным с ценами Eastwood.По словам ребят из Summit, отзывы покупателей были положительными. «Даже парни, которые зарабатывают на жизнь красками, очень положительно относятся к нашей продукции». Summit продает линейку из 40 штук, в основном однотонных, но вы также можете купить металлик и пару жемчужин.
Еще один вариант, с которым у нас есть личный опыт, — это линия красок Kustom Shop от TCP Global. Мы использовали его атласные краски на нескольких автомобилях, совсем недавно на Chevelle 65-го года технического редактора Смита. Это тоже не дорогое удовольствие. Мы заплатили около 180 долларов за комплект, в который входил по галлону красителя и по кварте восстановителя и активатора.Этот материал тоже накрыт как сумасшедший. Мы распылили два слоя на сухопутную яхту на фотографии, и у нас осталось почти полгаллона. Это было впечатляюще.
Самый большой недостаток краски для заказа по почте заключается в том, что вы ограничены цветами, которые продает продавец. Если вы хотите что-то нестандартное, вы собираетесь посетить магазин кирпича и раствора. В вашем местном магазине автозапчастей будут средства для смешивания практически любого цвета, который вы укажете, а некоторые из них могут соответствовать существующему цвету, если вы делаете точечный ремонт.Покупка у розничного продавца также означает, что вы можете вернуться за дополнительным товаром, если он у вас закончится. Мы столкнулись с этой ситуацией при покраске нашей Crown Victoria, когда мы поняли, что нам нужно больше краски, чем мы изначально купили. К счастью, магазин был всего в 2 милях от отеля. Это не сработало бы, если бы мы использовали краску для заказа по почте.
Потенциальным недостатком покупки у розничных продавцов является то, что их линии экономичных красок обычно представляют собой цветные краски, предназначенные для быстрого нанесения в крупносерийном магазине, например, в месте, где выпускают такси.Эти линии краски могут не обладать качеством и долговечностью, которые, скажем, Иствуд может указать в своей линии краски. Фактически, Анхель Мартинес из Top Guns Autobody and Paint Supply в Гардене, Калифорния, сказал нам, что в линиях по производству экономичных красок УФ-блокаторы являются одной из добавок, сокращенных для снижения стоимости. С меньшим количеством УФ-блокаторов качество отделки со временем ухудшится. Он будет казаться меловым и может даже начать скалываться или отслаиваться всего через два года воздействия элементов, даже при тщательном уходе и частой эпиляции воском.
Чтобы решить эту проблему, используйте систему BC / CC с недорогой основой и потратите больше денег на качественный лак. «База просто окрашивает машину», — говорит Мартинес. «Прозрачный свет придает блеск». Таким образом, вы можете сэкономить немного денег, используя базовый цвет для автопарка, но получить долговечную отделку, используя прозрачную пленку от именитого бренда.
Джон Пентекост, торговый представитель, проработавший в этом бизнесе всю свою трудовую жизнь, повторил то, что нам сказал Мартинес из Top Guns. «Вы отказываетесь от долговечности, потому что недорогие линии окраски производятся из более дешевых компонентов.Связующие и полимеры не так хороши, как в дорогих красках ». Тем не менее, они не все плохие. Пятидесятница сказала нам, что все основные производители красок предлагают более дешевые линии окраски, обычно продающиеся под другой этикеткой, и что они — хорошие продукты за свои деньги. Dimension производится Шервином Уильямсом, Nason — DuPont, а Omni — PPG. Еще один бренд, который он порекомендовал, — Transtar. Он слышал хорошие отзывы об этой продукции, когда вел дела с магазинами для авторемонта в своем районе. у местного продавца мы рекомендуем купить один из этих брендов.
Сколько стоит покрасить машину?
Покраска кузова — это возможность обновить первоначальный вид вашего автомобиля или даже попробовать новый облик с помощью другого цвета. Однако окраска любого транспортного средства распылением — это длительный процесс, требующий специальных инструментов и навыков, поэтому эту работу лучше всего доверить профессионалам.
Прежде чем вы начнете связываться с местными автомагазинами за расценками, неплохо спросить себя: сколько стоит покрасить машину?
Профессиональная покраска или сделай сам?
При выборе между профессиональной покраской или покраской своими руками подумайте о цели покраски — хотите ли вы быстрого косметического ремонта перед продажей автомобиля, или вы работаете над проектом по реставрации? Ремонт краски своими руками может повысить ценность обветшавшей машины, но в конечном итоге не улучшит ее.
Хотя можно покрасить собственный автомобиль, это требует терпения, навыков и ряда красок и инструментов, которые вам, возможно, понадобятся специально для работы. Конечный результат вашей собственной покраски может не обеспечить качественного ремонта автомобиля, который вы ищете. Покраска своими руками лучше всего подходит для старых автомобилей или вездеходов, которые часто подвержены ударам и царапинам.
Для тех, кто хочет восстановить семейный автомобиль или коллекционный автомобиль до его первоначального состояния, обычно лучше воспользоваться услугами автомастерской, где профессионалы наносят до 24 ровных слоев краски для получения высокоглянцевого и долговечного покрытия. .
Стоимость профессиональной покраски автомобилей
Многие автомастерские предлагают несколько уровней обслуживания, чтобы удовлетворить клиентов с различным бюджетом и требованиями.
Основные виды покрасочных работ:
Базовые: Самая недорогая покрасочная работа включает как можно меньше слоев с использованием синтетической эмалевой краски. Для основной работы маляры вряд ли будут красить участки, которые обычно не видны, например, внутреннюю часть вытяжки. Базовые затраты колеблются от 300 до 900 долларов.
Стандарт: Стоимость стандартной покраски обычно включает шлифовку кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательной отделки. Стандартные затраты варьируются от 1000 до 4500 долларов.
Качество выставочного зала: Этот процесс включает шлифовку кузова до голого металла, удаление всей ржавчины и вмятин, а затем нанесение до 24 слоев высококачественной краски. Проект может занять до месяца, а затраты на качество выставочного зала в некоторых случаях могут достигать 20 000 долларов.
Стоимость покраски автомобилей своими руками
Для старых автомобилей стоимость профессиональной покраски может быть чрезмерной. В этих случаях вы можете попробовать покрасить автомобиль самостоятельно. Необходимые материалы широко доступны в хозяйственных и автомобильных магазинах всего за 200 долларов. Ваши единственные другие затраты — это время и усилия.
Необходимые материалы и инструменты:
Глянцевая краска.
Грунтовка.
Кисти для поролона.
Подносы для краски.
Малярная лента.
Наждачная бумага.
Минеральные спирты для очистки.
Одна из самых больших проблем в проекте DIY — найти место для покраски автомобиля. Многие профессиональные малярные и кузовные мастерские имеют кабины с климат-контролем, предназначенные для ограничения количества пыли и грязи, которые могут вступить в контакт с краской и испортить отделку.
Для самостоятельного проекта лучше всего покрасить автомобиль в чистом, хорошо вентилируемом гараже.
Делаем сам? Советы по покраске собственного автомобиля
При покраске собственного автомобиля необходимо учитывать несколько шагов.
Начните с покраски высоких точек, таких как крыша, верх капота и верхние части дверей, прежде чем двигаться вниз. При нанесении краски с помощью кисти из пеноматериала нужно будет прилагать постоянное давление, но не используйте слишком много краски, так как на поверхности могут появиться потеки и потеки. Если вы заметили эти дефекты после высыхания краски, удалите краску наждачной бумагой.Скорее всего, вы захотите нанести несколько слоев краски, чтобы получить чистую поверхность, но между каждым слоем должно быть не менее шести часов. Если эти шаги кажутся сложными, но у вас небольшой бюджет, подумайте о базовой покраске, выполненной профессионалом.
Перед покраской автомобиля оцените качество и цену.
Всем нужна экономичная услуга, поэтому, когда вы обращаетесь в автосервис, чтобы узнать расценки на свой проект по окраске автомобиля, возникает соблазн сделать предложение по самой низкой цене.
Однако вы получаете то, за что платите.Цитаты Lowball могут относиться к некачественной покраске, использованию некачественных материалов и пропуску важных шагов. Вместо того, чтобы снимать обрезку, маляры могут просто замаскировать ее и не закрашивать невидимые участки. Имейте в виду, что дешевые работы по покраске могут быть связаны с плохой техникой наклеивания ленты, что приведет к чрезмерному разбрызгиванию ваших окон или резиновым деталям. Ценовое предложение может не включать определенные услуги, которые маляры взимают в качестве дополнительной ставки, что означает, что они могут решить закрасить такие проблемы, как ржавчина или вмятины, вместо того, чтобы сначала предпринять шаги для решения этих проблем.
Перед тем, как приступить к услуге, спросите маляров, какие шаги и детали покрывают их цены. Убедитесь, что шлифовка и подготовка кузова являются частью затрат, и попросите взглянуть на предыдущие примеры их работ, чтобы убедиться, что вы довольны качеством.
Итог
Решая перекрасить свой автомобиль, всегда обязательно выясняйте, сколько это стоит для различных видов покрасочных услуг.
Затем, узнав стоимость, внимательно рассмотрите свои потребности в покраске и свой бюджет.Если вы попытаетесь выполнить работу как можно дешевле, она может не соответствовать высоким стандартам, и вы останетесь недовольны результатом.
Шлифовка деревянного дома, сруба, бани в Москве и М.О
Всем доброго дня меня зовут Андрей Курнаев я являюсь руководителем компании Красим Дома. Мы занимаемся покраской отделкой и реставрацией деревянных домов.
Хотел бы рассказать о первом этапе работ по покраске домов — шлифовка. Мы считаем это одно из важнейших этапов работы, потому что без шлифовки не получится качественно покрытия.
Для примера возьмем самый сложный объект, поверхность уже покрашена в три слоя краской Renner.
Заказчик решил перекрасить дом внутри по причине:
ему не понравился цвет
на стенах появились пятна (до нас дом красили не профессионалы, нам пришлось перекрашивать)
Шлифовка деревянного дома — Почему получились пятна?
Сейчас Вам объясню и как все это нужно перекрашивать и что еще усложняет процесс то что заказчик хочет перекрасить маслом ОСМО.
А масло OSMO 8 требует деликатной шлифовки поверхности т.е поверхность должна быть идеально очищена и шлифовка зерном 120.
Что хотелось бы в первую очередь сказать, как мы не шлифуем и не рекомендуем так делать. Не шлифуйте поверхности вот такой шлейфмашиной.
Здесь кстати она шлифовали такой машиной и по этой причине появились пятна!
То есть эта машинка не снимает мёртвый слой получается, получается что зашлифовываются все края в середине клееный брус, но как правило брус стоит не под нулевым градусом и как обычно получается мертвый слой остается. Потом начинают красить, на мёртвый слой накладывается краска три слоя и получается, что появляются пятна.
Как шлифуем мы и каким инструментом мы работаем?
Чтобы Вы понимали и у Вас было понимание с чем вы столкнетесь. Как мы работаем и какого качеств добиваемся.
Итак как мы шлифуем. Берём первоначально 60-ое зерно, затем 120 зерно и шлифуем участок до идеального состояния под покраску.
В местах трудно доступных используем специальную шлейфмашину, сначала зерно 60 потом опять 120.
Сразу видно, что сняли три слоя краски Renner и мёртвый слой древесины и поверхность готова к покраске.
Почему мы не рекомендуем шлифовать шлифовально-вибрационными машинами.
На таких машинах часто саморезы впиваются в древесину и оставляют следы на дереве.
Углы никак не получится прошлифовать, так чтобы не задеть торец. В итоге получается не деликатная не качественная шлифовка.
В общем то вкратце мы рассказали как мы реставрируем дома. Это часть 1, будет будем еще рассказывать о других видах шлифовки.
Есть разные дома, в следующий пример будет, где дом долгое время стоял без крыши весь почернел, о том как там происходит шлифовка расскажем подробно по всем этапам
работ.
Если появились вопросы, звоните ответить на любой вопрос по шлифовке и покраске.
+7 (495) 940-66-46
Всем спасибо.
Стоимость работ указана в таблице цен выше.
Самые популярные услуги это: шлифовка бруса цена за квадратный метр — 300 руб стоимость шлифовки сруба за 1 м2 – 380 руб
Шлифовка и покраска сруба. Отделка деревянного дома
После завершения капитального строительства деревянного дома, бани или беседки, подходит следующий этап, а именно внешняя и внутренняя отделка стен сруба.
Частью отделки деревянного дома является шлифовка поверхности бревна и его пропитка специальными антисептическими составами.
При транспортировке и сборке комплекта деревянного дома на фундамент, появляются неглубокие дефекты и загрязнения, влияющие на внешний вид дома. А под действием солнечных ультрафиолетовых лучей древесина начинает приобретать так называемый «загар», поэтому для придания завершенного вида и защиты древесины, необходимо провести комплекс работ по шлифовке и пропитке стен специальными составами.
Шлифовка стен
Если деревянный дом построен из древесины естественной влажности, то данные работы не стоит проводить сразу же после сборки сруба на фундамент. Бревно еще сырое, поэтому могут появиться заусеницы, и вы не получите желаемого результата.Не нужно торопится,лучше дать срубу постоять некоторое время примерно 3-4 месяца в зависимости от погоды, а в это время можно заняться другими работами, например подведением коммуникаций. Обрабатываемая древесина должна иметь влажность не более 22%, мы определяем влажность специальным прибором — влагометром.
Шлифовка бревна и пропитка антисептическими составами — это процедура которая не только защитит Ваш деревянный дом от синевы, плесени и ультрафиолета, но и подчеркнет природную структуру древесины и сохранит её на долгие годы.
Данный этап можно разделить на два вида:
1. Обычная шлифовка— при помощи угловой шлиф-машинки (УШМ), с поверхности бревна снимается не более 1 мм древесины, равномерно по всей площади стены. Поверхность бревна принимает ровный гладкий вид без задиров и дефектов.
2.Шлифовка в стиле «Леопард». Этот вид шлифовки нужно планировать ещё на стадии изготовления сруба,так как суть такой шлифовки заключается в частичном остатке луба, который после высыхания принимает более тёмный цвет, придавая дому особый шармдикого природного материала.
Если дом большой, то лучше разделить стены на несколько участков. После завершения одного участка, необходимо пропитать его составами, и переходить на следующий. Иначе, необработанный участок, под действием солнечных лучей, потемнеет и работа будет выполнена напрасно. Процесс нужно начинать с верхних этажей, что бы пыль от бревна, а ее будет очень много, не попадала на уже обработанные участки.Перед покраской стен обзательно необходимо удалить скопившуюся на стенах сруба пыль.
Дополнительная обработка внутренних стен включает в себя несколько видов работ:
Обработка труднодоступных участков, таких как в местах соединение бревен. Шлиф-машинка тут уже не подойдёт. Используется заостренная стамеска и наждачная бумага.
После шлифовки поверхность стены обметают и проводят влажную очистку от пыли при помощи строительного пылесоса и влажной ветоши, после чего наносится защитный состав. Рекомендуется нанесение не менее 3 слоев с сушкой между слоями для наружных стен дома, и не менее 2 слоёв для внутренних стен деревянного дома.
Шлифовка и пропитка стен сруба весьма трудоемкий процесс, требующий определенного навыка работы. Дерево после обработки приобретает гладкую и ровную поверхность без задиров, заусениц и прочих дефектов. Специалисты нашей компании имеют большой опыт и выполнят все работы по отделке деревянного дома, качественно и по разумным ценам.
Покраска стен
Покраска стен сруба придает не только красивый эстетический вид деревянному дому из бревна, но и несет в себе защитные функции.
Рынок лакокрасочных покрытий очень обширен. Обилие марок, может запутать вас, так как цены на одни и те же краски, схожие по составу и свойствам очень разнятся. Главное выбрать проверенного производителя, ведь краска должна быть устойчива к влажности воздуха, перепадам температур и выцветанию под воздействием ультрафиолетовых лучей.
Для покраски стен дома, используются следующие виды покрытия:
Акриловые покрытие.
Более современный выбор, обеспечивающий срок службы покрытия не менее 10 лет. Главный козырь скрыт в составе, а именно содержание акрилата, что делает краску эластичной. Такая краска не трескается, а принимает форму вмятины или небольшой трещины, что очень важно для деревянного дома. Так как деревянный дом дышит, то вопрос о экологии всегда остается открытым, вернее, как ее сохранить. Акриловые краски позволяют древесине дышать и не закрывают поры дерева, а если краска на водной основе, то ее можно использовать и для внутренней отделки стен дома. Наносить акриловое покрытие советуем только с использованием краскопульта, так как консистенция краски очень густая, а при нанесением обычной кисточкой сложно добиться равномерного нанесения краски. Акриловые краски широко используются при производстве деревянных евроокон и внутренних предметов мебели и интерьера.
Алкидное покрытие.
Дешевле по цене после акриловых составов. Алкидная краска отлично защищает от влаги, невосприимчива к перепадам температур, покрытие сохранится и в жаркий зной, и в суровые морозы. После покрытие и высыхания на древесине образуется еле заметная защитная пленка. Но также, как и масляные краски, не подойдет для внутренних работ.
Другие составы: полиэфирные, полиуретановые, латексные используются только для внутренней отделки. Применяются для покрытия дверей, лестниц и мебели.
Самое сложное определится с цветом стен будущего дома. Выбор цветовой палитры, которые предлагают производители краски, очень высок. Все зависит от ваших вкусов и будущего дизайна интерьера и стиля. Для любителей природной красоты лучше использовать прозрачные и полупрозрачные краски и лаки, которые подчеркнут ее текстуру. Для классического стиля отличным вариантом может стать комбинирование постельных светлых тонов и благородных темных цветов, таких как орех или палисандр. Вы можете использовать и полностью укрывные составы: очень популярны серые, зеленые, белые и синие краски. Их можно отлично обыграть в интерьере будущего дома. Советуем не забывать и о цвете крыши, окон и дверей. Их можно выделить той же комбинацией светлого и темного, синего и белого, или же наоборот выдерживать одноцветную палитру. Все зависит от вашей фантазии и вкусов. Не забывайте, перекрасить дом в полностью в другой цвет, после первого окрашивания очень трудоемко и затратное занятие, будущий цвет не должен вас со временем раздражать и лучше рассмотреть несколько вариантов.
Компания «Северный Дом Вятка» работает с отделкой и покраской стен уже более 8 лет и за это время у нас накопился большой опыт в проведении подобных работ и к выбору материалов. Отличным показателями отличаются краски Remmers и Belinka, которые давно зарекомендовали себя как отличными производителями высококачественных составов для защиты и отделки деревянных домов.
Шлифовка и покраска домов | Наши услуги | SAICOS
Деревянные фасады домов перед покраской поверхности нуждаются в шлифовке бруса. Этот процесс подготавливает материал к дальнейшей обработке и защищает покрытие от воздействий окружающей среды. Компания «БауСтиль» осуществляет шлифовку и покраску строений с помощью высококачественных покрытий фирмы SAICOS для внутренних и внешних работ.
Прайс на услуги
Этапы работы
Шлифовка — предварительная обработка поверхности деревянного бруса, с помощью которой снимают старое покрытие и придают материалу гладкость. Благодаря этой услуге лакокрасочные материалы глубоко проникают в слои древесины, и срок эксплуатации постройки продлевается.
Подготовительный этап. Специалист выезжает на объект и оценивает, нужна ли шлифовка, определяет объем работы, а также, выполняет расчет количества расхода краски или масла. Если по истечении длительного времени краска частично вымылась сама, то достаточно до конца вымыть старое покрытие, используя мойку высокого давления. Также, на этом этапе дом очищается от грязи, закрывается поверхность вокруг дома пленкой, окна обрабатываются специальным защитным составом.
Основной этап: шлифовка, утепление, герметизация швов, покраска поверхности. Пазы срубов шлифуются с помощью болгарки со специальной плоской насадкой, углы и недоступные места — шлифовальной машинкой и стамеской. Особое внимание уделяется сучкам, швам и смоляным карманам. Все щели обрабатываются эластичными герметиками. Покраску фасада производят в сухую и безветренную погоду. В зависимости от материала наносят 2-3 слоя краски необходимого цвета.
Особенности покраски
При заказе услуги шлифовки следует учитывать некоторые особенности:
если слезла краска на фасаде после длительной эксплуатации, то выполнить покраску под естественную древесину не получится;
если рассохлись углы или недостаточная плотность утеплителя, то прежде, чем выполнить покраску, нужно дополнительно утеплить торцы бруса, выполнить герметизацию швов и стыков акриловым герметиком.
Используемые средства
Шлифовка осуществляется вручную. Выбор инструментов зависит от материала покрытия и температурного режима эксплуатации. Для покраски используются защитные очки, респиратор, распылитель, валик с коротким ворсом до 6 мм, кисти, краска, антисептик.
Основные инструменты для шлифовки:
Болгарка с плоской насадкой.
Эксцентриковая шлифовальная машина.
Стамеска 20 мм.
Влагомер.
Для наружных и внутренних работ наши специалисты используют специальные масла с твердым воском SAICOS серии Premium. Они имеют дополнительный состав, защищающий от ультрафиолета. Благодаря техническим свойствам масла древесина обладает водоотталкивающими свойствами и высокой прочностью. Среди преимуществ лакокрасочных покрытий SAICOS относят:
пожароустойчивость;
не оставляют пятен;
хорошо растираются;
в составе натуральная растительная основа;
морозостойкость;
экологичность;
отличное сцепление покрытия с древесиной;
длительный эксплуатационный срок.
Преимущества услуги от компании «БауСтиль»
Мы предоставляем услугу по шлифовке и покраске домов качественными красками немецкого производителя SAICOS. Услуга состоит из выезда специалистов на объект для шлифовки и покраски внутренней или внешней поверхности дома. Точные сроки и цена на отделочные работы оговаривается после экспертизы объекта.
Почему нас выбирают:
Мы применяем на практике современное оборудование и высокоэффективные материалы для покрытия и защиты древесины.
Специалисты фирмы имеют отличные навыки и огромный опыт работы.
Мы осуществляем контроль над каждым этапом выполняемых работ.
Доступная стоимость услуг.
Чтобы узнать больше об услуге, а также для её заказа свяжитесь с нашими менеджерами по телефону: +7 (812) 243-12-60.
Работы
Материалы
наименование
ед.изм.
стоимость
работ, руб
используемые материалы
стоимость материалов, руб
примечание
1. Ремонт фасадов
Устройство лесов, подмостей
кв.м.
70
доска обрезная, естественной влажности, 4 сорт
130
корректный расчет объема материалов и работ уточняется после выезда на объект
Частичное снятие старого покрытия механическим путем (частичная шлифовка)
кв.м.
200
шлифовальные круги
70
Полное снятие старого покрытия механическим путем (шлифовка)
кв.м.
300
шлифовальные круги
70
Подготовка фасадов к окраске — очистка от пыли, грязи, удаление старой пакли, мойка фасадов
Расход зависит от ширины и глубины швов. Ориентировочный расход — 1 кг герметика на 5-7 п.м. шва (при ширине шва до 20мм и глубине до 5 мм).
Доп.работы: колеровка герметика в цвет, близкий к цвету финишного покрытия
п.м.
5-12 р/п.м.
Стоимость зависит от сложности цвета
2. Окраска фасадов
Подготовка фасадов к окраске: предварительная шлифовка
кв.м.
300
шлифовальные круги
70
Подготовка фасадов к окраске: чистовая шлифовка под окраску
кв.м.
300
шлифовальные круги
70
Окраска фасадов в два слоя
кв.м.
300
краска
Окраска бревенчатых фасадов: при расчете расхода краски учитывать запас на округлую поверхность бревна (к площади фасадов плюсовать 15-30%)
* Точный расход необходимых материалов рассчитывается после выезда на объект. * Транспортные расходы рассчитываются отдельно.
Шлифовка и покраска дома | Деревянные дома «КайзерДом»®
Шлифовка и полировка деревянного дома
через 6-12 месяцев после сборки
Шлифовка бревна используется для проявления неповторимого рисунка (текстуры) на поверхности бревна, убираются мелкие дефекты на срубе и неровности, удаляются грязь и пятна, которые могут появиться при монтаже и в период усадки дома.
Шлифовку деревянного дома мы выполняем только после усадки сруба и до установки окон, т.к. при шлифовке выделяется очень много мелкой пыли, которая просто может «угробить» фурнитуру и комплектующие пластиковых окон или деревянных стеклопакетов.
Профессиональная, качественная шлифовка деревянного сруба помогает добиться следующих результатов:
убираются мелкие дефекты грязь, смола, пятна и неровности которые могут появиться при монтаже и в период усадки дома;
поверхность древесины обретает первоначальный, привлекательный вид и проявляется неповторимый рисунок – текстура древесины;
отшлифованная поверхность обладает способностью для равномерного впитывания нужного количества слоев краски и антисептиков.
Так должны выглядеть отшлифованные-отполированные и покрытые специальной грунтовкой стены.
Конопатка деревянного дома
Всем известно, что деревянный дом имеет свойство давать усадку. И каким бы идеально ровным не было бревно при сборке, после окончательной усадки, в различных частях дома появляются зазоры.
Справедливости ради нужно отметить, что в домах из оцилиндрованного бревна эти зазоры минимальны и не портят внешний вид дома, но их появление, пропуская воздух, влагу, со временем может оказать неблагоприятный эффект на всю конструкцию дома.
Следует понимать, что в конопатка домов из оцилиндрованного бревна необходима как для внутренней, так и для наружной отделки деревянного дома.
Качественная конопатка не только позволяет лучше сохранять тепло, но и придает великолепный внешний вид дому. Между каждым бревном находится ровный слой утеплителя, который в свою очередь подчеркивает очертания каждого отдельного бревна.
Конопатка внутренних и наружных швов деревянного дома
Покраска деревянного дома
Чтобы улучшить износостойкость и долговечность поверхности вашего деревянного дома, необходимо произвести покраску деревянного дома. Главная задача при покраске деревянных домов снаружи — это защитить древесину как можно дольше от грибка, поражений плесенью и выгорания, а так же от воздействия ультрафиолетовых лучей.
Для защиты Деревянного дома, специалисты нашей компании сначала производят обработку стен специальным антисептиком от бактерий, грибков и т.д.,
И только после этого мы наносим специальный состав для придания цветового оттенка дома, которые могут быть как лессирующими (не скрывающими текстуру древесины) так и укрывными (текстура древесины не просматривается).
Мы работаем только с лучшими импортными материалами, прошедшими сертификацию.
Шлифовка, полировка, конопатка, покраска деревянного дома в Кировской обл.
Шлифовка, полировка, конопатка, покраска деревянного дома в Кировской обл.
Дом по проекту «Стрижи» до и после шлифовки — покраски
Дом по проекту «Дом с террасой» до и после шлифовки — покраски
Дом по проекту «Лесная сказка» до и после шлифовки — покраски
Обработка швов герметиком
через 2-3 года эксплуатации дома
Герметизация межбревенчатых стыков – важный этап в строительстве и последующем уходе за готовым домом. Она позволяет повысить теплоизоляцию здания и исключить попадание внутрь избыточной влаги.
Обработка внутренних стен герметиком не только эффективна, но еще и служит повышению эстетичности интерьера. Швы, обработанные герметиком, могут быть малозаметными и буквально сливаться со стеной. А можно сделать их четкими и контрастными, создавая интересные дизайнерские решения.
Обработка герметиком соединение беседки с летней кухней
Обработка герметиком Гараж «Талица»
Шлифовка и покраска деревянных домов
Дерево, как и любой другой натуральный материал, требует специальной обработки и в случае правильного подбора компонентов и должного своевременного ухода – можно получить отличный деревянный дом на долгие десятилетия.
Шлифовка
Для того, чтобы покрыть брус, оцилиндрованное бревно или бревно защитным лаком или краской — его нужно отшлифовать, убрав лишние сучки, трещинки, волокна. Можно, конечно, эту процедуру провести своими руками, однако это будет слишком трудоемкий процесс, особенно, если нет шлифовальной машины.
Своим клиентам компания «Профистрой» предлагает довериться профессионалам, чтобы не тратить свои силы и время, но получить качественный результат. Ведь каждый тип деревянного дома, будь то из бруса или бревен, имеет свои особенности и определенные нюансы при обработке. Не всегда подобные тонкости доступны даже в интернете.
— Шлифовка домов из профилированного бруса
Для домов из профилированного бруса, если дом новый, необходимо подождать стандартной усадки, а уже после приступать к шлифовке, основное внимание нужно уделить торцам, так как там чаще всего появляется ворс и удалению радиальных дефектов бруса.
— Шлифовка сруба
Шлифовка бревенчатого дома или сруба сложный и длительный процесс, особенно, если ранее были допущены ошибки при обработке древесины. Бревна сами по себе не имеют ровной структуры и поверхности. Здесь важно грамотно подобрать размер зернистости подошвы, а также иметь достаточный опыт работы со шлифовальной машинкой.
— Шлифовка домов из оцилиндрованного бревна
Постройки из оцилиндрованного бревна схожи по проблемам с бревенчатыми. Разница в том, что нельзя слишком много снять шлифовкой, чтобы не испортить материал, ведь это уже обработанные бревна, а потому требуют более ювелирной работы. Проводить ее рекомендуем не ранее чем через один год после возведения постройки.
Правильно проведенная шлифовка позволит убрать все дефекты и подготовить поверхность к обработке пропитками и другими материалами для ликвидации плесени, грибков, что в свою очередь позволит предотвратить гниение дерева.
Покраска
Покраску дома осуществляем в несколько этапов. Во-первых, грунтовкой заделываем все трещинки и швы, а потом уже красим защитными составами и красками. На качестве покрывающих материалов экономить не стоит, чем лучше – тем дольше простоит ваш дом в хорошем состоянии.
Стоимость услуг по шлифовке и покраске деревянных домов
Компания «ПРОФИСТРОЙ» рассчитывает стоимость исходя из обработки одного квадратного метра древесины:
Заказав обработку вашего дома в ООО «ПРОФИСТРОЙ», вы получите не только красивый и глазу приятный ухоженный дом, но защищенный материал, который не боится влаги, насекомых, питающихся деревом, появления плесени и грибков, изменения цвета дерева, а ваш дом будет вас радовать долгие годы.
Шлифовка и покраска срубов под ключ Ижевск. Лучшие цены!
Шлифовка и покраска
Важнейшим и первоочередным этапом после полной усадки сруба является процесс выполнения отделочных работ. Ошибочным является мнение, что выполнение отделки для деревянных домов вовсе не обязательно. Важно понимать, что независимо от типа постройки, ее назначения, проведение таких работ, как шлифовка бревен сруба, покраска деревянных домов и необходимость проконопатить венцы является обязательным. При этом стоит понимать, что только опытные мастера способны гарантировать высокое качество работы. Потому, если вы решили заказать услуги покраски стен деревянного дома и заказать шлифовку стен сруба важно доверить работу профессионалам. Предлагая услуги шлифовки и покраски деревянных домов в Ижевске, мы помогаем клиентам не просто насладиться достойным результатом, но и существенно сэкономить бюджет. Мы предлагаем лучшие цены на шлифовку деревянного дома.
Зачем нужно заказать шлифовку и покраску стен?
С целью очистки стен деревянного дома и улучшения его фактуры проводится шлифовка стен деревянного дома. Это позволяет не только улучшить внешние показатели дома, но и существенно улучшить его технические характеристики. Выполняя шлифовку стен натурального бревна естественного уровня влажности, удается максимально эффективно избавиться от наиболее уязвимого слоя древесины. Это позволяет существенно увеличить срок его службы. К тому же, проведение покрасочных работ в качестве следующего этапа, становится мене затратным. В итоге, конструкция сооружения существенно улучшает не только внешние показатели, но и основные технические характеристики.
Формирование цены на шлифовку стен
От того, из какого материала построена стана сооружения, зависит сложность выполнения работ и цена на шлифовку стен. В зависимости от исходного строительного материала, мастерами нашей компании подбираются индивидуальные методы и средства для выполнения качественной шлифовки стен дома из дерева в Ижевске. Чем сложнее уровень работы, на который влияет твердость структуры дерева, тем выше стоимость шлифовки стен деревянного дома.
Почему стоит заказать шлифовку и покраску стен у нас в компании
На протяжении 10 летнего срока работы, наша компания возвела уже более 120 домов и бань, выполненных в соответствии со всеми требованиями и стандартами. Возводимые нами конструкции, отличаются высочайшим качеством, благодаря использованию только лучших строительных материалов собственного производства.
Для правильной шлифовки стен необходимо иметь определенные навыки. Этот весьма трудоемкий процесс, требует особого профессионализма мастеров. Только так можно надеяться на поистине достойный результат.
Доверяя работу дилетантам, страдает качество работы. Из-за неравномерного или слишком сильного нажима, увеличивается риск порчи стены, путем создания неровностей, исправить которые становится невозможным. Наибольшая сложность заключается в том, что выявить такой недуг становится возможным только после покраски стен деревянного дома. Потому, важно особое внимание уделить выбору компании, готовой предложить услуги шлифовки и покраски стен деревянного дома в Ижевске.
Отдавая предпочтение в пользу нашей компании, вы получите:
Высокое качество проделанной работы;
Кратчайшие сроки выполнения заказа;
Лучшие цены на услуги шлифовки и покраски стен;
Длительный срок эксплуатации постройки.
Только доверяя работу профессионалам, вам не придется сомневаться в ее качестве.
Шлифовка стен под покраску — чем и как она выполняется?
Главная / Монтаж, ремонт, уход / Выравнивание / Чем и как выполняется шлифовка стен под покраску?
Одним из популярнейших вариантов отделки стен в данный момент является окрашивание. Однако, перед тем, как, собственно начинать окрашивать поверхностью ее нужно к этой операции подготовить. Сначала производится шпаклевание всей плоскости, а затем, окончательная шлифовка стен под покраску. Это необходимо, чтобы получить идеально выглядящие стены после окончания ремонта.
Чем предстоит работать
Так как данный процесс будет завершающим этапом обработки поверхности, никаких особенно сложных приспособлений не понадобится. Однако, список необходимого будет весьма приличным:
Наждачная бумага или шлифовальная сетка разной зернистости. Понадобится как более крупная фракция, размером 120 — 180, так и мелкая – от 220 и меньше, для окончательной полировки.
Специальный брусок для шлифования. Он дает возможность закрепит на нем как сетку, так и наждачную бумагу.
При работах в некоторых труднодоступных местах очень помогает такое приспособление, как шлифовальная губка. Благодаря своей структуре, она проникает в самые сложные по конфигурации стыки поверхностей и позволяет обрабатывать изгибы.
Яркая переносная лампа или строительный прожектор небольшого размера. Они дают возможность увидеть самые мелкие изъяны на плоскости, которые сразу трудно заметить.
Стремянка для работ на верхней части стены.
Значительно ускорить работы поможет наличие специального инструмента в виде ленточной шлифовальной машинки, болгарки или плоскошлифовальной машины. Важно правильно подобрать инструмент – он должен быть надежным и легким. Не ориентируйтесь при выборе на его размеры – большие приспособления тяжело долго держать в руках и «уводит» в сторону их при работе сильнее.
Естественно, не стоит забывать и о собственной безопасности. Обязательно защитите глаза строительными очками из небьющегося пластика и органы дыхания респиратором. Кроме того, подготовьте рабочую одежду или строительные комбинезоны, которые можно приобрести в любом магазине с товарами для ремонта.
Тонкости процесса
Ничего принципиально сложного в шлифовании нет. Это простой, но, трудоемкий и долгий процесс. Основная ваша задача – никуда не торопиться и не стараться получить отличный результат сразу же, после первого прохода по плоскости инструментом. Всему свое время – некоторые участки точно придется обработать по нескольку раз, чтобы добиться идеальной гладкости.
Важно учесть, что перед началом шлифования не нужно обрабатывать стенки грунтовкой. Необходимо лишь дать нанесённому слою шпаклевочной смеси хорошо просохнуть. Не начинайте работы раньше, чем полностью высохнет вся стена. Иначе, результатом вашей ошибки станет необходимость заново все шпаклевать.
Начинать работать нужно от верхнего края стены, постепенно спускаясь вниз. За один раз проходится около метра поверхности – можно сделать участок менее широким, если вам так удобнее. Брать сразу же широкую полосу не стоит, так как это приводит к появлению ошибок и в результате – неровностей.
Совет: установите осветительный прибор таким образом, чтобы он светил на плоскость сбоку. Так вы сможете увидеть даже самые мелкие выступы другие подобные изъяны, по отбрасываемой ими тени.
Сперва для шлифовки стен под покраску используется грубая шкурка, имеющая меньшее число в обозначении величины зернистости. Ею необходимо полностью обработать всю площадь стенки, а лишь затем перейти на более мелкое зерно. Так вы получите равномерно отшлифованную плоскость, без резких переходов и волн.
Выемки, впадины и другие подобные дефекты не нужно стараться сровнять с остальной поверхностью, затирая участки вокруг них. Это приведет к истиранию шпаклевочного слоя. Лучше заново зашпаклевать данные участки после того, как основная работа по шлифованию будет окончена и заново отполировать плоскость после высыхания нанесенной смеси.
После того, как обработка поверхности будет полностью завершена, всегда нужно удалять оставшуюся строительную пыль. Даже при работе электроинструментом с возможностью всасывания образующейся пыли, она в небольших количествах остается на обрабатываемой плоскости. Впоследствии, если ее не удалить, пыль очень сильно повлияет на качество окрашивания в худшую сторону.
Как покрасить комнату
Профессиональные художники знают, что время — деньги, поэтому они обычно используют коммерческие секреты, чтобы рисовать быстрее, умнее и аккуратнее без ущерба для качества. Мы связались с несколькими профессиональными художниками и попросили их поделиться с нами своими любимыми советами и техниками рисования. Вот 20 их главных секретов рисования:
🔨 Вы любите крутые DIY-проекты. И мы тоже. Давайте вместе создадим что-нибудь крутое.
1 Песок прочь от недостатков
Чтобы нанести идеально гладкий слой краски на стены, потолок и деревянные изделия, вы должны начать с идеально гладкой поверхности.Один профессионал сказал нам, что Сандер будет более подходящим названием, чем Художник, поскольку он тратит так много времени на наждачную бумагу. Шлифовка с помощью соответствующей абразивной бумаги помогает выровнять шпаклевки и участки стыков гипсокартона, выравнивает гребни вокруг отверстий для гвоздей и сглаживает ремонт, чтобы незаметно слиться с окружающей поверхностью. Шлифовка также удаляет заусенцы и неровности на окрашенной деревянной отделке, например, на молдингах плинтусов, оконных и дверных коробках. А обработка глянцевой окрашенной поверхности мелкозернистой наждачной бумагой позволяет новому лакокрасочному слою лучше держаться.
Используйте шлифовальный столб с наждачной бумагой с зернистостью 220, чтобы отшлифовать стены вертикально от плинтуса до потолка. Обязательно слегка перекрывайте каждый штрих, чтобы не пропустить ни одного пятна. Затем отшлифуйте горизонтально по верхней части карниза плинтуса и по верху стен у потолка. Не давите на шлифовальную стойку слишком сильно, иначе ее вращающаяся головка может перевернуться и повредить стену. Кроме того, наждачная бумага имеет тенденцию засоряться, когда вы нажимаете слишком сильно.
Для шлифования декоративных изделий из дерева попробуйте использовать шлифовальную губку, которая проникает в щели и легко повторяет контуры.
2 Покупайте лучшие расходные материалы
Краски и кисти недешевы. Дешевые щетки — ложная экономия. Купите лучшие щетки, которые вы можете себе позволить, тщательно очистите их, и они прослужат вам всю жизнь. Пластиковая кисть за 3 доллара будет выглядеть так, как будто вы размазали краску по стене граблями. И щетина выпадет в краску. Купите кисти Wooster или Purdy, которые стоят немного дороже, чем стандартные кисти, но гораздо более долговечны и наносят краску очень плавно.Качественная кисть со скошенным краем шириной 2½ дюйма — отличная универсальная кисть. Он универсален, его можно мыть и использовать повторно, пока щетина не превратится в комок.
Также важно покупать лучшую краску, которую вы можете себе позволить. Это будет легко, обеспечит наилучшее покрытие и продлится долгое время. Кроме того, вы сможете смыть грязные отпечатки пальцев, не снимая краски. И вся работа по покраске будет проходить быстрее и проще, и в конечном итоге будет выглядеть лучше.
[Как нарисовать комнату с помощью математики]
3 Обложка Мебель
При покраске комнаты не утруждайтесь выносить всю мебель из комнаты.Вместо этого сдвиньте всю мебель к центру комнаты, а затем накройте ее пластиковыми листами, которые приклеены снизу. Это защитит мебель от капель и брызг краски, а также от всей шлифовальной пыли.
4 Используйте тонированную грунтовку
Прежде чем профи красят стены, они заделывают дыры и заделывают трещины герметиком. Но если вы рисуете прямо на заштрихованных участках, состав будет высасывать влагу из краски, придавая ей ровный, тусклый вид; проблема под названием «перепрошивка.Эти пятна будут заметно отличаться от остальной части стены. Чтобы избежать появления пятен через законченный слой краски, важно сначала загрунтовать стены.
Однако, вместо того, чтобы использовать белый грунт
прямо из банки, профи тонируют грунтовку небольшим количеством серой краски или цветом финишной краски. Тонированная грунтовка лучше скрывает пятна и старую краску. В результате финишный слой краски будет более ярким и может потребовать меньшего количества слоев.Это особенно актуально при закрашивании красок, таких как красный или оранжевый, для чего может потребоваться три или более верхнего слоя, если вы не нанесете предварительно тонированную грунтовку.
5 Пресс-лента с шпателем
Малярная лента — незаменимая часть любой покраски, особенно при маскировке деревянной отделки. Но нет ничего более обескураживающего, чем отклеивание ленты только для того, чтобы обнаружить, что краска просочилась через ленту и покрыла всю обрезку.Чтобы избежать головной боли соскабливания просочившейся краски, тщательно приклейте ленту перед тем, как приступить к рисованию.
Наклейте ленту на деревянную обшивку, затем проведите по ней шпателем, чтобы плотно прижать ленту для хорошего уплотнения. Это остановит кровотечение краски. И обязательно используйте настоящий малярный скотч, а не малярный скотч. После малярной ленты остается липкий след, который трудно удалить. Кроме того, краска может вызвать изгибание и морщинистость малярной ленты, из-за чего краска просочится под нее.Малярный скотч можно оставлять на несколько дней (некоторые типы — до двух недель), но при этом он будет аккуратно отклеиваться.
6 Удалите следы от кисти и прихлестов с помощью разбавителя краски
Признак того, что комната была покрашена начинающим мастером-мастером, а не профессионалом, — это наличие видимых следов перехлеста на готовом лакокрасочном покрытии. Секрет отделки без заметных следов нахлеста и мазков кистью заключается в добавлении в краску разбавителя краски (также известного как кондиционер для краски), такого как Floetrol.Это делает две вещи: 1) Это замедляет время высыхания краски, давая вам больше времени, чтобы закрасить только что окрашенные области, не оставляя уродливых следов нахлеста, что происходит, когда вы наносите свежую краску на высохшую краску. 2) Разбавитель краски выравнивает краску, практически устраняя мазки кисти. Профи используют расширители при покраске гипсокартона, изделий из дерева, шкафов и дверей. Прочтите этикетку банки, чтобы определить, сколько разбавителя добавить в краску, но обычно это 8 унций. разбавителя на один галлон краски. Если краска очень густая или вы рисуете в очень холодную погоду, можно добавить больше разбавителя, примерно до 16 унций.
7 Очистите выступ в фактурных потолках
При рисовании по верху стены в комнате с текстурированным потолком практически невозможно не нанести краску на неровности потолка. У профи есть простое решение: проведите кончиком шлицевой отвертки по периметру потолка, соскребая немного текстуры. Отвертка создает на потолке крошечный гребень, в который естественным образом входят кончики щетинок краски.Теперь вы можете прорезать вокруг потолка, не попадая на потолок краской. И вы даже не заметите недостающую текстуру.
8 Используйте холщовые салфетки
Профессиональные маляры не используют старые простыни в качестве тряпок, и вы тоже не должны. Тонкие листы не остановят попадание брызг на пол. И не используйте полиэтиленовую пленку. Хотя пластик действительно содержит разливы, краска остается влажной слишком долго.А если вы наткнетесь на влажную краску, вы в конечном итоге будете отслеживать ее по всему дому. Кроме того, влажная краска на гладком пластике становится очень скользкой.
Используйте то, что используют профессионалы — холщовые салфетки. Они дороже, но холст не скользкий, впитывает брызги и достаточно прочен, чтобы прослужить всю жизнь. И если вы не красите потолок, вам не понадобится огромная ткань, чтобы заполнить всю комнату. Брезентовая ткань шириной всего в несколько футов, проходящая по всей длине стены, идеально подходит для защиты пола.
[Как восстановить бетонный дворик]
9 Завершите одну стену, прежде чем начинать другую
Большинство мастеров своими руками прорезают все углы комнаты, а затем возвращаются и наносят краску на стены, но это неправильный способ покрасить комнату. Профессионалы добиваются бесшовного вида, разрезая одну стену, а затем сразу же нанося краску до того, как врезанные участки высохнут. Это позволяет чистым и прокатанным секциям красиво сочетаться друг с другом.
Кроме того, накрывайте ведро, лоток или контейнер с краской влажным полотенцем при переключении между чисткой и валиком; это предотвратит высыхание краски и инструментов, когда они не используются.
10 Очистить (не заклеивать) окна
При покраске окон не приклеивайте ленту вокруг оконной рамы и решетки. Это занимает слишком много времени, и краска в любом случае обычно попадает на стекло. Вместо этого попробуйте этот профессиональный трюк: пока вы красите окно, позвольте краске растекаться по стеклу.Когда он высохнет, просто соскребите его скребком для бритвы. Только будьте осторожны, чтобы не порезать краску между деревом и стеклом. В противном случае влага может просочиться в древесину и вызвать гниение.
11 Краска коробки для однородного цвета
Угадайте, что когда вы покупаете две или более банок с краской одного цвета? Они почти никогда не бывают одного цвета. Это потому, что цвет краски очень незначительно варьируется в зависимости от банки. И эта небольшая разница может быть совершенно очевидной, если вы откроете новый галлон на полпути сквозь стену.Чтобы обеспечить постоянство цвета от начала до конца, профессионалы смешивают свои банки с краской в пятигаллонном ведре. Этот метод известен как «боксерская» краска. Затем вы можете рисовать прямо из большего ведра, что избавляет от необходимости заливать краску в роликовый поддон.
Некоторые профи тогда рисуют прямо из ведра. Это избавляет от необходимости заливать краску в роликовый лоток, хотя тяжелое ведро перемещать сложнее.
12 Купите дополнительное ведро или два
Разумно иметь под рукой пару чистых пустых ведер при покраске, потому что только что взболтанная краска долго не остается взболтанной.И вы не можете вернуть к жизни отстоявшуюся краску с помощью одной палочки для перемешивания. Итак, вы должны переливать краску туда-сюда между двумя ведрами, пока не смешаете твердые частицы, которые собрались на дне каждой банки. Это лучший и действительно единственный способ правильно и тщательно перемешать краску. А если у вас есть краска в нескольких разных банках, смешайте и их, чтобы обеспечить однородность цвета.
13 Чехлы для мытья роликов
Как ни странно это звучит, важно вымыть новые покрытия малярных валиков, прежде чем использовать их для нанесения краски.Предварительная стирка избавляет от клочков пуха, которые неизбежно отрываются, когда вы начинаете рисовать. Вымойте чехлы водой с небольшим количеством жидкого мыла, затем проведите руками вверх и вниз по чехлу, чтобы удалить все свободные волокна. Эта практика называется предварительным кондиционированием. И вы можете сразу приступить к использованию роликовых крышек; не нужно ждать, пока они высохнут.
14 Снимите эти электрические пластины
Это несложно. Вместо того, чтобы кропотливо маскировать или обрезать электрические розетки и пластины переключателей, возьмите отвертку и снимите их.Тогда вы сможете быстро и легко рисовать вокруг каждого электрического устройства, не создавая беспорядка. Не забывайте следить за всеми винтами, чтобы можно было надеть заглушки, как только краска высохнет.
15 Дайте себе хороший набор
На художественном жаргоне плохой набор — это когда вы находитесь в физически плохом положении во время рисования. Например, ваша лестница находится недостаточно близко или вы оказались в неудобном месте с кистью.Хорошая новость в том, что можно избежать большинства плохих наборов. Просто спуститесь и сдвиньте лестницу. Конечно, это раздражает, но не так неприятно, как падение в ведро с краской, потому что вы висели на лестнице, как член экипажа Кубка Америки. А иногда плохой набор можно решить, переместив препятствие. Если холодильник вынуждает вас принять жесткую позу для рисования, остановитесь и откатите его в сторону.
16 Подсвети это
Вот еще один термин для художников: отпуск.Это когда вы упускаете какое-то место, даже не осознавая этого. Это легко сделать, особенно с похожими цветами или комнатами с плохим освещением. Итак, приобретите хороший яркий рабочий свет и используйте его, чтобы проверять свою работу, когда вы идете или когда заканчиваете раздел. Праздники обычно происходят по краям комнаты, где вы использовали кисть вместо валика. Праздники легко исправить, когда вы все еще работаете, но гораздо больше раздражает, когда вы прибрались и все убрали.
17 Очистить грязные стены обезжиривателем
Краска не приклеивается к жирным, грязным и пыльным поверхностям, например, к кухонным стенам над плитой, прихожим, где дети сбрасывают свои грязные ботинки, или к участкам вокруг выключателей света, по которым грязные руки ударили.В таких случаях используйте обезжириватель для очистки поверхности перед окраской. Обезжиривающие средства, которые также называют деглосерами, прорезают жир и сажу, обеспечивая лучшую адгезию краски. Обязательно прочтите этикетку и следуйте инструкциям, потому что это мощный препарат. И наденьте резиновые перчатки и защитные очки.
18 Начните с загруженной кисти
Профессионалы подходят к рисованию «загрузи и работай». Они загружают краской нижнюю часть щетинок кисти на 1½ дюйма, а затем постукивают каждой стороной кисти по внутренней стороне банки.Это сбивает сильные капли и подготавливает кисть к покраске. В отличие от этого домовладельцы часто используют подход «погрузки и выгрузки»: они окунают кисть в краску, а затем протягивают щетину по бокам контейнера, стирая большую часть краски. В результате получается слишком сухая кисть, на которой слишком мало краски.
19 Нажимайте Paint, чтобы избежать пробежек
Когда ваша кисть загружена краской, можно легко создать потеки и потеки, нанеся слишком много краски в углах комнаты или вдоль деревянной отделки.Чтобы избежать этих проблем, начните чистить щеткой примерно на 1/2 дюйма от области врезки. По мере того как кисть выгружает краску, подойдите ближе и медленно проведите кистью по обрезке или углу. Позвольте щетине осторожно прижать краску к врезке на стыке стен. Возможно, вам придется сделать это несколько раз, чтобы получить полное покрытие, но это позволит избежать скопления излишков краски вдоль деревянных поверхностей и в углах.
20 Сумка это вверх
Когда вы готовы закончить работу, но еще не закончили покраску, оставьте крышку ролика на раме ролика, затем смочите крышку в краске.Оберните крышку в полиэтиленовый пакет, чтобы создать герметичное уплотнение. Так покрытие валика будет свежим до тех пор, пока вы не вернетесь к рисованию на следующий день. Если вы не можете вернуться к рисованию в течение нескольких дней, снимите крышку валика с рамы и выбросьте ее. Затем в следующий раз используйте новую крышку ролика.
Что касается кистей, промойте их теплой мыльной водой, если используете латексную краску на водной основе. Используйте разбавитель для краски, чтобы смыть масляную краску. Затем сгребите щетину прямо с помощью гребешка, а затем уберите кисти обратно в исходные крышки или оберните их газетой.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Шлифовка, грунтовка или и то, и другое? Что нужно знать, прежде чем красить стены
Покраска — это самый простой способ преобразить комнату. Простой слой краски — все, что нужно, чтобы однообразное пространство превратилось в яркую, яркую комнату, в которой всем будет приятно проводить время.Когда дело доходит до фактического завершения работы по покраске, вам необходимо принять во внимание некоторые подготовительные шаги. Покраска требует небольшой подготовительной работы, независимо от того, в каком состоянии находятся ваши стены. Стены с отверстиями и вмятинами могут занять больше времени на подготовку, чем стены, которым просто нужен слой краски. Возможно, вам придется подумать о шлифовании, грунтовании и других методах подготовки, которые помогут вашему проекту рисования гладко и в конечном итоге приведут к потрясающему завершенному виду.
Удаление пыли
Самый первый шаг перед тем, как вы начнете добавлять что-либо к своим стенам, — это хорошо их припудрить, предлагает SFGATE. Ваши стены на самом деле более пыльные, чем вы думаете, особенно в углах.
Важно удалить пыль, волосы, сажу и т. Д., Чтобы создать чистую поверхность для следующих шагов.
Вы можете использовать влажную ткань или тряпку, чтобы избавить стены от лишней грязи.
Таким образом, когда вы начнете рисовать, вам не придется беспокоиться о том, что пыль и грязь смешаются с краской и в конечном итоге прилипнут к стенам.
Bildagentur Zoonar GmbH / Shutterstock Шпаклевка
Если на ваших стенах есть вмятины, трещины или дыры, важно заделать все открытые щели перед началом процесса покраски.Краска не способна заполнить эти пространства из-за своей тонкой текстуры, поэтому закрашивание поверх них просто оставит их незащищенными. Вы можете легко и быстро заполнить отверстия и трещины шпаклевкой. Spackle — это паста, которой можно сгладить отверстия и трещины, заполнить их и обеспечить герметичность.
True Value гласит: «Шпаклевочная паста или шпаклевочная масса изготовлена из гипсового порошка и связующих веществ и используется для заделки небольших отверстий, трещин и других дефектов, таких как вмятины в гипсокартоне, оштукатуренных стенах, а иногда и в дереве.Таким образом, когда вы начнете красить, окончательный вид приведет к гладкой и чистой стене.
Большинство шпаклевок в наши дни могут высохнуть в течение 10 минут, поэтому они не заставят вас вернуться в график, если в последнюю минуту вам понадобится заполнить дыру. Некоторые из них предназначены для изменения цвета с розового на белый, чтобы вы знали когда он станет сухим и безопасным для шлифования. Важно отшлифовать стену после нанесения шпаклевки, чтобы краска была ровной и гладкой.
Грунтовка Праймеры
предназначены для того, чтобы скрыть предыдущий цвет на стене.Они используются до фактического цвета краски, чтобы создать чистую нейтральную поверхность, поэтому выбранный вами цвет краски может быть ярким и ярким. Грунтование необходимо как для темных, так и для светлых тонов. Например, если вы пытаетесь закрасить черную стену или ярко-красную стену, потребуется грунтовка. Грунтовка быстро и легко покроет существующий цвет, сделав его нейтральным белым, так что ваш новый цвет может быть отображен в лучшем и ярком свете.
В настоящее время многие компании по производству красок создают краски со встроенной грунтовкой.Это еще один отличный вариант для любой работы по покраске стен. Встроенная грунтовка может сэкономить ваше время и деньги, потому что вам не нужно ждать, пока грунтовка высохнет, прежде чем приступить к покраске. Это рекомендуется для любого проекта рисования, даже если вы просто рисуете бледные стены. Это обеспечит солидный, чистый вид, который сохранится из года в год. Кроме того, краска может образовывать пузыри после нанесения без грунтовки, а вы этого не хотите. Spectrum Paint советует: «Обсудите свой проект с местным экспертом по краскам, чтобы получить профессиональный долговечный результат.”
Шлифовка
Последний шаг перед покраской — шлифовка стен. Это необходимо, если вы использовали шпаклевку или обычную грунтовку на стенах перед покраской. Шлифовка стен поможет обеспечить ровную и гладкую поверхность для нанесения краски. Это поможет вам добиться качественного и чистого конечного результата.
Важно использовать шлифовальный материал более низкого качества, поскольку грунтовка и шпаклевка могут быть довольно легко отшлифованы.
Используйте шлифовальные губки или наждачную бумагу для быстрого и простого процесса шлифования, который приведет к потрясающим результатам.
Боб Вила рассказывает, как выбрать идеальную наждачную бумагу для вашей работы.
Когда дело доходит до покраски любой стены в вашем доме, необходимо предпринять несколько ключевых шагов. Шаги, которые вы предпримете, чтобы покрасить комнату, помогут вам добиться высококачественного цвета на ваших стенах. Важно оценить состояние каждой стены и зашпаклевать любые отверстия, трещины или вмятины. Когда речь идет о грунтовке или ее отсутствии, важно учитывать текущий цвет помещения.Если цвет особенно темный или яркий, то лучше всего подойдет грунтовка, чтобы ваш новый цвет действительно выделялся. Используйте эти советы и приемы, чтобы сделать вашу следующую картину более гладкой и получить окончательный результат, который вам понравится.
Рекомендации редакции
Как отремонтировать стену, которая не была отшлифована перед покраской | Home Guides
Даниэль Смит Обновлено 27 апреля 2021 г.
Если вы обнаружите, что смотрите на неровности, рябь и другие неровные поверхности на своих стенах, вероятно, это потому, что кто-то забыл отшлифовать перед покраской.Nash Painting объясняет важность шлифовки для ремонта, покраски и перекраски внутренних стен. Он не только выглядит более гладким, но и позволяет краске лучше держаться. Подготовка стены перед покраской — лучший способ обеспечить гладкую профессиональную отделку, хотя вы можете починить стену, отшлифуя ее и перекрасив.
Шлифовка перед покраской дерева
Мелкие доработки обычно не требуют шлифовки, но в противном случае необходимо использовать наждачную бумагу с надлежащей зернистостью и выполнить эту задачу перед покраской.Более низкие значения зерен наждачной бумаги указывают на более грубую наждачную бумагу. Бенджамин Мур рекомендует использовать среднюю зернистость для масляных красок и мелкую зернистость для латекса на водной основе. В большинстве домов внутренние стены покрыты латексной краской, а краски на масляной основе более блестящие.
Боб Вила делится советами по устранению неровностей краски, трещин и отслаивающихся пятен краски на окрашенных стенах. На трещины и отверстия нанесите быстросхватывающийся состав для ремонта тонким ровным слоем и дайте ему высохнуть в течение ночи. Шлифуйте, пока все не станет красивым и гладким, проверяя наличие выступов или неровностей.
Хорошо протрите область влажной губкой, вытрите насухо тканью и дайте области высохнуть. Затем вы можете загрунтовать и покрасить участки с заплатками. Убедитесь, что краска идеально сочетается; в противном случае ремонт будет выглядеть очевидным.
Шлифовка окрашенных стен в комнате
Этот старый дом описывает шаги, необходимые для шлифования всей комнаты. Для начала вам нужно будет отодвинуть мебель подальше от стен. Кроме того, снимите все предметы искусства со стен и снимите панели переключателей.
Затем закройте отверстия малярным скотчем и любую другую фурнитуру. Затем положите брезент или нескользящий пластик на любую мебель и пол и закрепите края лентой. Надевайте защитные очки и маску, так как шлифование приведет к образованию большого количества пыли.
Нанесение наждачной бумаги на всю стену займет довольно много времени. Вместо этого вам лучше использовать ручную шлифовальную машинку с наждачной бумагой зернистостью 120. Как вариант, вы можете использовать шлифовальную машинку. В любом случае, начните сверху и работайте из стороны в сторону вниз со средним давлением.Меняйте наждачную бумагу, когда она заполнится пылью, и работайте осторожно, чтобы не повредить стены.
Шлифовка стен электрическими шлифовальными машинами
Самый быстрый способ шлифовать стену — электрическая шлифовальная машинка. Вам нужно будет подготовить комнату таким же образом и соблюдать те же меры безопасности. Орбитальные шлифовальные машины могут работать в небольших помещениях, если они используются в соответствии с указаниями производителя.
После ремонта любых трещин или отверстий орбитальную шлифовальную машинку следует перемещать круговыми движениями с очень легким давлением.Если вы будете оставаться на одном месте слишком долго, у вас могут возникнуть проблемы. Двигайтесь медленно и методично, чтобы не повредить стены. После шлифовки можно приступить к очистке, грунтовке и покраске.
Tools Owner рекомендует электрические шлифовальные машины для гипсокартона для больших помещений и труднодоступных мест. Некоторые из них имеют регулируемую скорость и оснащены более длинными стойками и пылесосами для облегчения уборки. Другие типы электрических шлифовальных машин включают в себя эксцентриковые шлифовальные машины, портативные ленточные шлифовальные машины и портативные кабельные шлифовальные машины.Некоторые из них являются сверхмощными и не требуются для ремонта одной стены или небольшого помещения. Ручное шлифование может занять много времени и трудозатрат, поэтому, если вы хотите облегчить работу, выберите электрическую шлифовальную машинку.
Шлифование и подготовка дерева перед окрашиванием
Небольшие базовые знания о шлифовании и подготовке древесины перед окрашиванием помогут выполнить процесс окрашивания быстрее и проще.
Степень или зернистость наждачной бумаги основывается на количестве песчинок на квадратный дюйм бумаги.Чем выше число, тем лучше оценка. Марки с меньшими номерами обозначают более грубую наждачную бумагу. Номер зернистости обычно печатается на обратной стороне каждого листа.
Наждачная бумага средних и мелких сортов обычно используется для отделки мебели и антиквариата. Крупная крупа (менее 100) повреждает отделку древесины ценных пород. Средняя зернистость, например # 120 и # 150, полезна для удаления старой отделки или царапин. Мелкая зернистость, такая как № 220, часто используется для окончательной легкой шлифовки непосредственно перед нанесением морилки на древесину.
Электроинструменты ускоряют шлифование, но такие сверхмощные, как ленточные шлифовальные машины, предназначены для более тяжелых столярных работ и могут быстро испортить прекрасный антиквариат. Пальмовая шлифовальная машина, легкая вращающаяся шлифовальная машина, больше подходит для повторной полировки.
Ручное шлифование предпочтительнее для тонкой отделки и деликатных изделий. Разорвите листы наждачной бумаги на четверти, затем сложите их на части, достаточно большие, чтобы их можно было удерживать тремя пальцами.Вы можете создать импровизированное приспособление для шлифования, обернув кусок наждачной бумаги вокруг деревянного бруска, который умещается в руке. Еще лучше использовать контурный шлифовальный блок, доступный в хозяйственных магазинах, который позволяет прикреплять наждачную бумагу, вставляя концы в пазы на любом конце блока.
При внимательном осмотре куска дерева обнаруживаются поры на поверхности, образующие узор, называемый зернистостью. Всегда шлифуйте по направлению волокон, никогда не перпендикулярно или под углом.Это также касается обработки краев и труднодоступных углов. Царапины, оставленные шлифованием по волокну, будут непривлекательно смотреться на готовом изделии и будут особенно заметны после окрашивания.
Расположите деталь так, чтобы шлифуемая поверхность располагалась горизонтально и на удобной высоте. Для получения чистой поверхности держите шлифовальный блок ровно, равномерно надавливая на него, двигая вперед и назад в том же направлении, что и зерно. Чрезмерное давление или использование углов шлифовального блока приведет к образованию нежелательных углублений в древесине.
Те же правила применяются при использовании пальмовой шлифовальной машинки: шлифуйте зерном и прижимайте шлифовальную машину к дереву, равномерно надавливая на нее.
Древесная пыль от шлифования вызовет проблемы, если ее не удалить с поверхности перед окрашиванием. Сухая тряпка или щетки — не самые эффективные инструменты для удаления пыли. Вместо этого используйте липкую ткань — липкий кусок марли, сделанный специально для этой цели.Протрите сложенную липкую ткань по дереву, чтобы удалить пыль. По мере того, как каждая сторона пропитается пылью, снова сложите ткань, чтобы открылась свежая поверхность. Недорогие липкие салфетки можно купить в хозяйственных магазинах, или вы можете сделать их сами, намочив кусок марли диаметром 12 дюймов в небольшом количестве тунгового масла. Храните липкие ткани в герметичном пластиковом пакете, чтобы они не высыхали между использованиями.
Часть древесной пыли от шлифования будет переноситься по воздуху, поэтому во время работы рекомендуется носить маску для твердых частиц.
Знание того, когда шлифовать перед покраской Nash-Painting
На первый взгляд процесс рисования может показаться простым. Тем не менее, подрядчики по внешней и внутренней окраске могут сказать вам, что для достижения наилучшего внешнего вида и долговечности окраски требуется несколько шагов, прежде чем ваша кисть или валик даже погрузится в ведро.
Шлифовка поверхностей — один из этих важных шагов. Но что именно делает наждачная бумага? И всегда ли нужно шлифовать перед покраской? Давайте рассмотрим более мелкие детали.
И вообще, почему песок?
Если вы когда-либо работали с деревом раньше, вы, вероятно, немного знакомы с наждачной бумагой и шлифовальными инструментами. Наждачная бумага имеет тканевую или бумажную основу и грубую поверхность, состоящую из склеенных частиц, таких как карбид кремния, гранат, оксид алюминия или других грубых материалов. Абразивная сторона трутся о поверхность, чтобы удалить краску, сгладить поверхность или сделать поверхность более шероховатой.
Наждачная бумага отличается не только материалом, но и зернистостью.Зернистость от 40 до 400 относится к крупности наждачной бумаги по размеру частиц. Наждачная бумага с более высоким зерном (более мелкие частицы) более мелкие, а наждачная бумага с более низким зерном (более крупные частицы) более грубая. Размер зерна, который вы используете, будет зависеть от того, чего вы пытаетесь достичь с данной поверхностью и на каком этапе процесса вы находитесь. Например, для начального шлифования часто используется более грубая наждачная бумага с меньшим зерном. избавьтесь от большего количества материала за более короткий период времени. Для завершения процесса обычно используется более мелкая наждачная бумага, обеспечивающая гладкую поверхность без дефектов поверхности.
Всегда ли необходимо шлифование?
Шлифовка — неотъемлемый компонент практически любой задачи по повторной отделке, планируете ли вы нанесение морилки на палубу снаружи, ремонт и / или повторное покрытие внутренних стен или покраску фасада вашего дома. Шлифуя поверхность, вы не только делаете ее более гладкой и гладкой, но и создаете более клейкую область, на которую может прилипнуть грунтовка, краска или пятно.
Если вы просто выполняете незначительные подкраски, вы можете пропустить шлифовку.Но даже в этих ситуациях лучше всего быстро обойти участок, который вы планируете покрасить, с помощью наждачной бумаги с надлежащей зернистостью.
Знание того, когда и как шлифовать перед покраской
Итак, очевидно, что поверхность следует шлифовать перед покраской. Тем не менее, вы можете задаться вопросом, в какой момент выполнять эту задачу. Как упоминалось ранее, подготовка к покраске состоит из нескольких этапов, так где же шлифование?
По правде говоря, вы можете столкнуться с тем, что шлифуйте на разных этапах процесса, в зависимости от конкретного проекта.Например, если вы ремонтируете гипсокартон перед покраской домашнего интерьера, вам нужно отшлифовать высохший герметик / шовный состав, чтобы заплатка была заподлицо с остальной частью стены.
В большинстве случаев начальное шлифование следует производить после очистки данной поверхности. Стоит отметить, что грубая наждачная бумага также может избавляться от грязи и мусора за счет трения и нагрева, но вода и моющее средство часто лучше удаляют эти вещества. Итак, если вы планируете покрасить лицо в доме, мойка с электроприводом для наружных работ должна быть первым делом в вашем контрольном списке.После высыхания можно отшлифовать те поверхности, которые в этом больше всего нуждаются. Эта очистка и шлифовка за один-два удара обеспечат самую прочную адгезию вашей краски.
Шлифование может быть грубым, обратитесь к специалистам
Имея на рынке столько поверхностей, которые нужно покрыть, и так много типов и размеров наждачной бумаги, вы можете почувствовать себя беспомощными. Если это так, подумайте о найме надежной малярной компании в Нэшвилле, которая поможет вам с подготовкой к окраске. Найдите поставщика, который займется всеми аспектами внутренней и внешней покраски, а также другими задачами по благоустройству дома.
В Nash Painting, помимо наших услуг по покраске, мы предлагаем услуги по мойке, снятие обоев, повторную отделку дверей и, конечно же, подготовку поверхности. Чтобы узнать больше о нас, наших услугах и наших ценностях, позвоните нам сегодня по телефону (615) 829-6858!
Как отшлифовать мебель перед покраской
Допустим, вы нашли на блошином рынке невероятно шикарную тумбочку, в которую можно было бы нанести новый слой краски. Если вы хотите, чтобы новая отделка выглядела великолепно и прослужила долгие годы, вам нужно подготовить ее, прежде чем вынимать кисть.
Перед покраской деревянной мебели необходимо удалить краску и закончить уже нанесенное покрытие и отшлифовать его, чтобы подготовить к новому покрытию. В отличие от шлифовки паркетных полов, которую лучше всего выполнять с помощью крупногабаритного оборудования, вы захотите отшлифовать мебель вручную или с помощью небольшой ручной шлифовальной машины — для крупных предметов, таких как столы, комоды и книжные полки, — чтобы не повредить ее. Приобретите ручной шлифовальный блок для обработки плоских поверхностей. При шлифовании кривых используйте наждачную бумагу, прикрепленную к вспененной основе, чтобы она имела некоторую гибкость и податливость.
Перед тем, как начать шлифование, вы можете удалить с мебели краску и лак химическим способом, но в этом нет необходимости. Вы все равно захотите отшлифовать ее, даже если вы удаляете отделку химическим способом, чтобы вы могли отшлифовать любые царапины или легкие повреждения мебели и подготовить ее для нанесения слоя краски или пятен. Как бы вы ни планировали закончить изделие, для достижения наилучшего результата краску или лак необходимо нанести на голое дерево.
Осмотрите мебель на предмет глубоких царапин, вмятин или вмятин.Вы можете использовать шпатлевку для дерева, чтобы минимизировать появление таких мелких повреждений. Как можно точнее подберите цвет дерева и дайте шпатлевке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями, прежде чем отшлифовать ее до уровня остальной поверхности предмета.
Чтобы пыль не оседала вокруг вашего дома, подумайте о том, чтобы вынести мебель на улицу для этого процесса, если это имеет смысл. В противном случае накройте все, что вы хотите защитить, включая электрические розетки и электронику.Если вы планируете использовать электрическую шлифовальную машинку в помещении, приобретите пылесос или пылеуловитель, что значительно уменьшит количество пыли, поднимаемой в воздух. Перед тем, как начать, обязательно наденьте защиту для глаз и маску для лица, чтобы защитить себя от пыли, образующейся при шлифовании. Также наденьте перчатки, если вы решите химически удалить краску или герметик перед шлифовкой.
Ключ к успешной шлифовке — это не торопиться и делать это медленно.Если вы не обращаете внимания, дерево может быть легко поцарапать или испортить, что бывает трудно исправить. Если шлифуете вручную, убедитесь, что вы шлифовали ровно по древесине, а не по ней. Если вы используете ручную электрическую шлифовальную машинку, выполняйте круговые движения, чтобы шлифовать равномерно. Вы начнете с крупнозернистой наждачной бумаги — возможно, 60 или 80 — и постепенно перейдете к более мелкой — возможно, 240 — в течение трех раундов шлифования.
Точная зернистость, которую вы используете, будет зависеть от типа древесины, которую вы шлифуете.Если у вас есть вопросы о том, правильно ли вы используете зерно, спросите эксперта в вашем местном магазине товаров для дома, когда вы покупаете наждачную бумагу. Как правило, чем мягче древесина, тем мельче должна быть зернистость.
Как покрасить мебель поэтапно, чтобы избежать больших ошибок
Зачем беспокоиться о том, как правильно покрасить мебель, спросите вы? Что ж, это правда, что вы могли бы просто приступить к работе и не беспокоиться о том, что все будет идеально. В конце концов, в Интернете нет недостатка в статьях о покраске мебели, и я лично использовал многие из них для покраски комодов в спальнях, консольных столов в гостиной в деревенском стиле, уютных стульев, декора фермерского дома и многого другого.Фактически, многие предметы в моем собственном доме были отремонтированы и возвращены к жизни именно благодаря этим урокам.
.
40+ простых и вдохновляющих обновлений для каждой комнаты вашего дома
Но это не значит, что у меня — и, вероятно, у вас тоже — нет проблем с ними или с «сокращенными» методами рисования. Например, вы можете заметить, что краска, которую вы наносите во время одного из таких поспешных работ, со временем отслаивается и отслаивается уже через несколько недель (или дней!).Вы также можете заметить, что та или иная отделка выглядит не так гладко, как вы думали. В худшем случае вам, возможно, даже пришлось полностью переделать проект по покраске мебели своими руками в прошлом, благодаря одному из этих неожиданных сбоев.
Итак, сегодня, после компиляции всех наиболее распространенных ошибок, которые я видел на протяжении многих лет, я делюсь своим руководством по покраске мебели — способу, который на самом деле, действительно работает.
1.Начните с шлифовки.
Вы часто найдете там учебники, в которых утверждается, что шлифование не требуется, а также есть много грунтовок и красок, обещающих, что шлифование не требуется. Но из того, что я узнал за эти годы, шлифование — необходимость. Обязательно начинайте любой покрасочный проект с шлифовки поверхностей наждачной бумагой зернистостью 150. (Я использую эту орбитальную шлифовальную машинку с регулируемой скоростью.) Однако будьте осторожны, чтобы не выдолбить поверхность: вы просто хотите немного зачистить ее, чтобы грунтовке было к чему прилипать; вы не пытаетесь зачистить поверхность.
Совет: используйте зерно 80, если вы шлифуете мебель существующим лаком.
2. Удалите все остатки.
После шлифовки обязательно протрите поверхность липкой тканью, чтобы удалить все остатки. Поверьте мне: используйте для , а не для бумажное полотенце и не размышляйте о том, может ли быть лучше использовать безворсовую ткань. Просто используйте липкую ткань!
3. Загрунтуйте.
Если вы загрунтовываете мебель из ламината, используйте Zinsser B-I-N Shellac-Base Primer.В противном случае используйте грунтовку Zinsser Bulls Eye 1-2-3 Primer. Загрунтуйте с помощью миниатюрного валика для поролона и используйте кисть для поролона, чтобы проникнуть в труднодоступные места. Дайте грунтовке высохнуть в соответствии с инструкциями на баллончике с грунтовкой. Как только он полностью высохнет, отшлифуйте любые капли с помощью шлифовального блока с зернистостью 220 и протрите изделие липкой тканью.
Все необходимое для начала работы
4. Покрасьте!
Наконец: пора рисовать! С помощью мини-валика из поролона нанесите три тонких слоя полуглянцевой латексной краски.Делайте перерыв от шести до восьми часов между слоями. Важно, чтобы вы шлифовали между слоями, если на куске есть потеки или остатки. Используйте тот же шлифовальный блок и новую ткань для закрепления. Новая липкая ткань здесь очень важна: вам нужно удалить все частицы ворса и пыли перед нанесением поликрилового защитного покрытия на следующем этапе. Понятно, значит все, что показывает . Я винил во всем, от собаки до краски, крошечные кусочки пуха, которые я обнаружил при нанесении поликрила, но на самом деле это потому, что я не удалил все с помощью липкой ткани.
5. Защитите его.
Наконец, используйте новый мини-валик из вспененного материала, чтобы нанести тонкий слой глянцевого защитного средства на водной основе Polycrylic Protective Finish. Убедитесь, что вы наносите на этот слой очень легкий поролоновый валик, чтобы сгладить любые пузырьки, которые могут возникнуть с помощью поролонового валика. Перед использованием дайте ему высохнуть 72 часа; в противном случае он может стать липким.