Покраска Раптором, покраска машины Раптором

Сегодня много способов, которыми проводится покраска машин. Среди них множество уникальных методик. Высокотехнологичная покраска Раптором — новое слово в малярном деле. Раптор — эластичное полиуретановое покрытие, которое может наноситься на абсолютно новый лакокрасочный слой транспортного средства. Покраска не занимает много времени.

Кому же лучше всего порекомендовать покраску Раптором? В первую очередь покраску Раптором рекомендовано провести тем автолюбителям, которые переживают за каждую царапину, нанесенную на кузов транспортного средства.

Современная покраска машины Раптором — защитит лакокрасочное покрытие:

• от царапин,
• трещин,
• случайных
• повреждений,
• выцветания под ультрафиолетовыми лучами.

Если выполнить покраску машины Раптором — кузов не будет истираться и со временем эксплуатации, родной слой ЛКП останется в первозданном виде. Важно, что покраску машины Раптором можно при необходимости снять в любой момент. После полиуретанового слоя не остаётся никаких пятен, дефектов, изъянов на заводском лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Сколько стоит покрасить авто Раптором собственными руками?

Зачастую владельцы транспортных средств, желающие сэкономить подают запрос в сеть: сколько стоит покрасить авто в Раптор в домашнем гараже. На вопрос, сколько стоит покрасить авто в Раптор пользователи дают простой ответ. В первую очередь нужно потратиться:

1. на приобретение раствора полиуретана,
2. приобрести расходные материалы,
3. купить защитный костюм, предупреждающий попадание краски на одежду маляра, проводящего процедуру собственными усилиями.

Сколько стоит покрасить машину Раптором — это один вопрос, но совершенно другой в том целесообразно ли это мероприятие. Может быть не спрашивать у пользователя сети сколько стоит покрасить машину в Раптор, а сразу же обратиться в профессиональную мастерскую. Здесь на вопрос сколько стоит покрасить машину в Раптор, мастер даст развёрнутый и полноценный ответ.

Подготовка нивы к покраске своими руками

На чтение 10 мин. Просмотров 18 Обновлено 04.08.2019

• Как сделать покраску автомобиля своими руками
• Как покрасить автомобиль
• Как покрасить машину в 2017 году

• – краска
• – грунтовка
• – лак
• – растворитель
• – уайт-спирит
• – укрывная пленка
• – малярный скотч
• – строительный фен
• – наждачная бумага
• – полиэфирная автошпатлевка
• – шпатель
• – орбитально-шлифовальная машина
• – краскопульт
• – компрессор

При проведении лакокрасочных работ обязательно пользуйтесь спецодеждой, прячьте волосы под шапку и дышите только через респиратор.

Также при работе с краской категорически запрещается курить, т.к. пары красок и растворителей взрывоопасны.

Помните: при любых лакокрасочных работах ваши главные враги – пыль, взвесь микрочастиц краски в воздухе и насекомые. Старайтесь избегать сквозняков в гараже и проводить влажную уборку всего помещения, включая потолки, перед покраской.

Выбирайте для проведения кузовных работ материалы от одного производителя; обязательно следуйте инструкциям на этикетках.

Не забудьте снять все детали, не требующие покраски: уплотнители, замки, декоративные вставки, молдинги и пр.

Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.

Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.

С чего началось распространение данного покрытия.

Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:

• Краска не выгорает на солнце
• Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
• С поверхности легко удалить пыль и грязь
• При правильном нанесении позволяет избежать коррозии

Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.

Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.

Подготовка автомобиля к покраске.

Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.

Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:

• Дворники
• Зеркала
• Бампер
• Ручки открывания дверей
• Резиновые уплотнители дверей
• Брызговики и т.д.

Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.

После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:

• Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
• Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
• С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
• После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
• Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.

Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.

Нанесение Раптора своими руками.

Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.

Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.

Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.

Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.

Опции темы

Поиск по теме

Покраска автомобиля своими руками. Фотоотчет и описание приложены

И снова здрасти, форумчане 🙂
Если кто-то ещё помнит мои предыдущие темы, я очень люблю все делать сам и получать от процесса кучу удовольствия и опыта 🙂 Хочу отфотоотчётить мою очередную работу. Очень надеюсь, что тема многим поможет и ответит на некоторые интересующие вопросы, а может даже вдохновит на что-либо подобное. Сразу скажу – текста очень много 🙂

Немного предыстории, которую, в принципе, можно пропустить при желании, и перейти непосредстно к самому процессу, но так уже неинтересно:) Паихали!

Думаю многие хотели заняться кузовным ремонтом сами, но не решались по причинам «это сложно», «это дорого», «запортачу», «не знаю» и т.д. Уверяю вас, на СТОшках работают такие же люди, как и мы с вами, которые тоже не умели когда-то. В общем решил я освоить это увлекательнейшее и интереснейшее, но в то же время кропотливое и усидчивое дело. понеслось! (Скажу сразу, что я до этого момента в кузовном ремонте не знал ровным счётом ничего:) )

«Что нужно для покраски?» – спросил себя я. Все, что у меня было на тот момент – гараж и компрессор на 50 литров. Для покраски нужен краскопульт. Пошерсил магазины – нашёл, купил. Хороший, недорого. (не буду углубляться в харакеристики и производителей. если будет интересно – напишу). Поигрался немного с настройками, понял какая крутяшка за что отвечает. Весьма интересная и универсальная вещь, однако:) Среди гаражей случайно мною был найден чей-то старый сломанный бампер, которому предстояло стать моим подопытным кроликом 🙂

Основным источником информации для меня, конечно же, был тырнэт. Начались штудирование тонн текста и просмотр киломинут видео. Много чего было непонятно с первого раза, поэтому обращался за консультацией к другу (спасибо ему за терпение:) ). В итоге имеем компрессор, стоящий в гараже, с подключенным краскопультом и старый потрёпанный жизнью бампер. Начались эксперименты с наждачкой, шпаклёвкой, грунтовкой, покраской (опять-таки не важно с какими именно. Все материалы опишу ниже). Краски у меня оставалась грамм 50 от покраски угла бампера на СТО года два назад (шоркнул на стоянке кто-то). Подготовил, покрасил, залакировал (лак взял пробный, на разлив. 100 грамм). Получилось! Реально получилось! Эмоциям не было предела 🙂 Тогда я понял, что, в принципе, то же самое я могу повторить уже на своей машине.
Машинка у меня 98 года, и косячки на ней имеются. Было принято решение поверить в свои силы, рискнуть и заняться непосредственно машиной. Перед этим опять тырнэт, куча текста и видео. Поднабрался теории и изучил немного ньюансов. Ну, вроде, готов. и физически, и,главное, морально. Ах да, чуть не забыл. При покраске бампера чуть не задохнулся в гараже в процесса покраски, и особенно при покрытии лаком (никогда не думал что краска с лаком НАСТОЛЬКО воняют 🙂 ) Купил респиратор. Настоятельно рекомендую ВСЕ! покрасочные работы (пусть даже в проветриваемом помещении) проводить в респираторе. В нём совершенно ничего не чувствуется.

С этого момента пойдёт уже непосредственно сама тема. (тем, кто забил на предысторию, читать отсюды:) )

Решил заняться задней колёсной аркой, которая уже давненько начала ржаветь, а недавно вообще коррозия перешла на крыло.

Надо чистить, чистить и ещё раз чистить. Начал самой грубой наждачкой с зерном 60. В принципе чистилось, но это скорее похоже на то, если точить ножик о дерево 🙂 Короче толку от неё в данном случае как от козла молока. Решил пустить в ход тяжёлую ариллерию. болгарочку с такой вот насадочкой:

С этим девайсом процесс пошёл заметно охотнее. Чистил место коррозии, пошёл вправо, а там под краской та же самая картина. В итоге очистил от краски практически всю арку изнутри и полоску на крыле снаружи:

Прочистал насколько это было возможно. Дальше в ход пошёл уничтожитель ржавчины, который, судя по названию, уничтожает ржавчину 🙂 (название не важно, ибо отец с дачи привез, совдэповских времён какой-то 🙂 Щас их полно в любом магазине) В общем ржавчину я отчистил. остался голый металл.

Следующий процесс – шпаклевание. Шпаклёвку взял алюминиевую (с частичками алюминия). Вычитал, что она подходит именно для металла хорошо и для мест типа капота с высокой вибрацией (взял на будущее, так как капот тоже надо подшаманить немного). Разбавляем с отвердителем и наносим на неровности крыла, но перед этим шкурим железо грубой наждачкой (60-120) и хорошенько обезжириваем:

Сохнет она довольно быстро. Минут через 15 при температуре градусов 20 можно приступать к чистке. Шпаклёвку чистить на сухую 220-240. В этом случае на ней не остаётся глубоких царапин, но бумага очень быстро забивается, поэтому запаситесь 240 заранее. Обрабатываем и снова шпаклюем до тех пор, пока крыло не приобретёт исходную форму (в процессе чистки от ржавчины немного железа все равно ушло, поэтому надо компенсировать шпаклёвкой:

Чистить до тех пор, пока шпаклёвка не приобретёт правильную форму крыла и не станет гладкой на ощупь. Не разводите слишком много за раз, иначе она просто высохнет.
Дальше – грунтовка. Тут нам уже потребуется краскопульт и компрессор. Опять хорошо обезжириваем и,пожалуй, самое главное, закрываем ВСЮ машину. Бумагой, плёнкой, полотенцами. лучше, канеш, плёнкой или бумагой, потому что на такни может быть пыль, которая повылетает под напором воздуха, что не есть гуд. если не накрыть и дать осевшему на машину грунту высохнуть, считайте он останется на ней навсегда. ну и оставляем только само место для грунтовки. Грунта хватит грамм 100 (это уже разбавленного ) Грунт наносим в пару слоёв:

Смысл грунтовки – перекрыть металл для создания хорошей адгезии для краски, и она очень хорошо обнажает все косяки, которые не были заметны. Например:

Далее убираем всю бумагу, чтобы приступить к обработке грунта:

Грунт обрабатывается 800 бумагой на мокрую! При этом не переусердствовать и не протереть грунт до металла – придётся грунтовать заново. Как только грунт наощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным (если, канеш, у вас вся машина уже заклеена).

Последний раз редактировалось СерGонщик; 03.09.2011 в 13:05 .

полная технология, отзывы о краске

Сегодня многие владельцы внедорожников и пикапов думают о том, как покрасить свой автомобиль, чтобы максимально качественно защитить кузов. Это возможно с использованием различных гальванических покрытий, оцинковки и специальных грунтов. Но все обладает сомнительной долговечностью, не позволяет без проблем эксплуатировать авто и часто заставляет менять слои покраски после поездок по бездорожью. Поэтому многие заинтересовались интересными возможностями такой технологии, как покраска Раптором. Это интересный новый метод защиты металлических деталей, который прекрасно защищает от многих повреждений.

Повышенная защита от воздействия воды, песка, камней и гравия, сложных условий эксплуатации делает Раптор идеальным для автомобилей с повышенной проходимостью. Вполне можно перекрасить авто самостоятельно, так как материал ложится достаточно ровно, покраска не вызывает особых сложностей. Цвет вы также можете выбрать любой – есть темно-синий, красный, матовый или глянцевый – выбор ограничивается только вашей фантазией и поставщиком автомобильных красок.

Подготовка машины к покраске с помощью Raptor

Если вы решили использовать Raptor, чтобы покрасить собственный автомобиль, придется провести несколько важных стадий подготовки. Краска нуждается в идеально ровной поверхности, в некоторых случаях можно не использовать грунт. Автомобильная краска этого типа ложиться на любую поверхность, пластиковую или металлическую. Судя по отзывам, авто будет прекрасно смотреться, даже если вы изначально не любите темно-синий цвет. Краска Раптор обладает определенными требованиями к подготовке:

• машина полностью зачищается, снимаются старые слои ЛКП или, как минимум, проводится достаточно качественное матирование лакокрасочного покрытия;

• некоторые детали авто нуждаются в очистке от ржавчины, нужно вычистить все места коррозии полностью и провести качественную обработку для защиты металла;

• перед покраской также нужно выполнить шпаклевку на всех неровностях кузова, замазать места, где ранее распространялась ржавчина, и хороши их зашлифовать;

• после этого стоит подготовить основу под Raptor и произвести грунтование, можно использовать специальную кислотную грунтовку с обозначением ACID в названии;

• после такой подготовки нужно подождать несколько часов, пока все качественно высохнет и примет готовую форму для покраски, так авто будет готово к наложению Раптора.

Стоит сразу заметить, что если ваша машина не нуждается в качественной защите от гравия и прочих нюансов бездорожья, не стоит тратить немалые деньги на такую подготовку и вообще всю технологию. Иначе автомобильные работы с кузовом и краской обойдутся вам сильно дорого, а желаемого эффекта вы не получите. Визуальные преимущества темно-синего, скажем, цвета будут очень спорные, особенно при покраске в обычном гараже. А вот для функциональной защиты кузова автомобиля это очень важно и даже необходимо.

Выполняем покраску машины с помощью Raptor

Учтите, что после выполнения всех работ ваше авто будет выглядеть необычно. Материал «Раптор» ложится нестандартно, имеет точечную структуру и делает внешний вид машины более похожим на подготовленный внедорожник. Отзывы также говорят о том, что идеальный глянцевый цвет, который вам обещают на упаковке с материалом, доступен только при выполнении идеальной перекраски транспорта в камере с профессиональным оборудованием. В домашних же условиях покраску Раптором мы выполняем следующим образом:

• после всех стадий подготовки машину стоит загнать в подготовленный бокс или гараж с нормальным освещением и без каких-то лишних предметов, осушить и выгнать пыль из помещения;

• далее стоит приступить к работам с материалом Raptor, прочтите инструкцию и смешайте все необходимые компоненты для получения готовой смеси для покраски;

• сначала стоит окрасить внутренние полости автокузова, которые не будут видны после выполнения всех работ, это поможет понять, как правильно ложится краска;

• авто после этого можно красить целиком, нужно сразу продумать, какие именно сочетания цветов вы будете использовать, как выполнит перекраску машины;

• судя по отзывам, после выполнения всех процессов достаточно одного часа, чтобы Раптор высох и был неуязвим для пыли и прочих мелких раздражителей.

Когда пройдет час, а лучше несколько часов после наложение материала, можно собирать все детали авто на место и начинать эксплуатации. Сначала придется проехаться несколько часов по городским условиям, чтоб не испытывать свежее покрытие. Так вы сможете за один день полностью высушить покрытие. За 12-14 дней Раптор приобретает идеальные качества, можно начинать эксплуатировать внедорожник в сложных условиях и испытывать его самыми разными раздражителями.

Почему стоит использовать  Raptor  в качестве покраски для SUV?

Авто с повышенной проходимостью часто становятся жертвой сложных дорожных условий. Нужно понимать, что в большинстве своем это достаточно важный фактор разрушения кузова машины. Если почитать отзывы сотрудников СТО, то вы узнаете, что каждый второй вариант транспорта с высокими показателями проходимости имеет испорченный кузов после трех лет эксплуатации в активном режиме. Поэтому использование отличной покраски, к примеру, с помощью Раптора, – это не только смена цвета и имиджа, но и получение важных преимуществ:

• после такой защиты авто можно эксплуатировать в самых разных условиях, используя наиболее интересные возможности без ограничений по повреждениям кузова;

• трение о землю и песок, выброс гравия из-под колес, встреча с различными мелкими предметами на большой скорости – все это нипочем полимерной краске;

• уретановое покрытие борется с коррозией на кузове машины, но только в том случае, если перед перекраской автомобиль был качественно подготовлен, вся ржавчина удалена;

• также Раптор может использовать частично для окраски порогов, колесных арок и прочих деталей, наиболее подверженных механическим воздействиям различных факторов.

Стоит заметить, что многие владельцы дорогостоящих внедорожников раньше вынуждены были жертвовать качественными визуальными характеристиками, чтобы получить полную защиту кузова от коррозии и разрушения. Сегодня вы можете забыть о сколах и царапинах, а также прочих мелких проблемах, используя уретановую краску с прекрасными характеристиками.

Подводим итоги

Если вы планируете выполнить покраску авто с повышенной проходимостью, рассмотрите разные возможности защиты кузова от различных неприятностей. Это может быть и цинкование металла, и нанесение дорогостоящих грунтовых смесей. Но одним из наиболее эффективных методов защиты вашего авто останется уретановая краска. Это сделает машину фактически нечувствительной к различным неприятностям и повреждениям, которые могут стать важным моментом вашего владения транспортным средством и сохранения его остаточной стоимости.

Намного приятнее эксплуатировать транспорт с качественным лакокрасочным покрытием и красивыми характеристиками автокузова. Поэтому Раптор станет прекрасным решением для многих владельцев транспортных средств с высокими возможностями преодоления бездорожья. Впрочем, для России такая защита не будет лишней ни для одной машины, особенно в самых подверженных проблемам местах.

Покраска раптором своими руками

Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.

Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.

С чего началось распространение данного покрытия.

Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:

• Краска не выгорает на солнце
• Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
• С поверхности легко удалить пыль и грязь
• При правильном нанесении позволяет избежать коррозии

Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.

Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.

Подготовка автомобиля к покраске.

Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.

Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:

• Дворники
• Зеркала
• Бампер
• Ручки открывания дверей
• Резиновые уплотнители дверей
• Брызговики и т.д.

Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.

После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:

• Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
• Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
• С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
• После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
• Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.

Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.

Нанесение Раптора своими руками.

Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.

Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.

Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.

Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.

Покраска нивы своими руками раптором

Как я покрасил Ниву в Раптор. Опыт и ошибки — Сообщество «Всё о Краске и Покраске» на DRIVE2

Всем привет!Пол года назад покрасил свою Ниву двухкомпонентным полиуретановым защитным покрытием повышенной прочности Raptor (не реклама).Хотел бы поделиться своим опытом и теми ошибками которые допустил, вдруг кому поможет. Описывать процесс удаления ржавчины и дыр с машины тут не буду — это отдельная тема и освещается в других сообществах. Ни кого не агитирую красить как я — это просто мой опыт и я из него сделал определенные выводы, чем и хочу с вами поделиться.

В общем смотрим фотографии и подписи к ним:

Хорошенько матуем поверхность наждачкой

Можно в ручную, но лучше шлифмашинкой

Глянцевых поверхностей не должно остаться, иначе в этом месте краска отвалится

После грунтуем специальным грунтом под Раптор — я грунтовал кисточкой))), но лучше пуликом с компрессором…

Мелкие неровности не страшны, из за структуры Раптора они будут не видны…

Оклеиваем проемы и все то что не должно быть окрашено

Загоняем авто в покрасочную камеру, в моем случае гараж, частично закрытый пленкой)))

Готовим все для покраски, ну и не забываем обезжиривать кузов авто перед нанесением любого покрытия

И красим. Температура воздуха должна быть не ниже +18

Ошибка №1 — использовал компрессор вез влагоуловителя и периодически капли влаги попадали на краску

Из за этого на капоте образовались пятна((( (более глянцевые чем основной цвет)

Ошибка №2 — покрасил дверь вверх ногами из за этого структура Раптора получилась направлена в другую сторону и при установке на авто дверь имеет как бы другой оттенок…

Покрасил проемы дверей

Покрасил все двери изнутри и еще проем лобового

Покрасил крылья сверху под капотом

Вот такая шагрень получилась — после полного высыхания она стала более гладкая…

Первый выезд после покраски 1

Первый выезд после покраски 2

Первый выезд после покраски 3

Эксплуатация Нивы

В общем покрытие мне понравилось, не требует кропотливой подготовки поверхноти и легко наносится даже не опытным в этом деле человеком — это я про себя))), но требует соблюдения технологии.Дальше немного опишу полугодовую эксплуатацию Раптора на своей машине.По сравнению с обычной краской Раптор не царапается, ездил и по лесу и по кустам и ветками тер по бокам — следов нет. На ощупь приятный. Моется легко с применением щетки вместо губки. есть один не приятный момент — из за своей структуры в дождь протекает по всем уплотнителям, особенно лобовое((( Надо под уплотнители промазывать герметиком. При точечном ударе чем нибудь крепким может сколоться — у меня откололся кусочек в диаметре где-то 1см над горловиной бензобака, когда случайно заправочным пистолетом ударил об угол над горловиной (мой случай не единичный). В остальном пока держится отлично, покрытие не жалею абсолютно, но время покажет.Надеюсь кому нибудь помог, и не повторяйте чужих ошибок.

Всем добра и до новых встреч.

Преимущества, которые дает покраска раптора своими руками

Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.

Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.

С чего началось распространение данного покрытия.

Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:

• Краска не выгорает на солнце
• Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
• С поверхности легко удалить пыль и грязь
• При правильном нанесении позволяет избежать коррозии

Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.

Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.

Подготовка автомобиля к покраске.

Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.

Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:

• Дворники
• Зеркала
• Бампер
• Ручки открывания дверей
• Резиновые уплотнители дверей
• Брызговики и т.д.

Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.

После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:

• Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
• Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
• С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
• После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
• Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.

Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.

Нанесение Раптора своими руками.

Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.

Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.

Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.

Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.

Покраска раптором своими руками Шевроле Нива

Со временем на автомобиле могут появиться сколы и царапины и это неизбежно. Особенно сильно это заметно на таких внедорожниках, как Нива Шевроле, поскольку на лкп воздействует большое количество грязи и веток во время движения. Поэтому у каждого автовладельца появляется необходимость выбора между частыми визитами на СТО для устранения повреждений или обработкой авто износостойкими материалами. Наиболее популярный метод, который хорошо зарекомендовал себя это покраска раптором своими руками. Краска POL Raptor образует на автомобиле особый прочный слой, а улучшенная полимерная структура обладает высокой адгезией и стойкостью на излом.

Краска Раптор является одним из самых качественных и долговечных покрытий для защиты кузова. Может применяться так же для обработки дисков, навесных конструкций. Помимо защиты от механических повреждений Pol Raptor устойчиво к влаге и ультрафиолету. Это помогает сделать автомобиль практически неуязвимым.

Содержание

• 1 С чего началось распространение данного покрытия.
• 2 Подготовка автомобиля к покраске.
• 3 Нанесение Раптора своими руками.

С чего началось распространение данного покрытия.

Изначально разработка Raptor планировалась для того, чтобы обеспечить сохранность поверхностей из бетона и дерева, чтобы обеспечивать защитное покрытие от влаги. Но высокая адгезия и постоянное совершенствование материала позволили использовать краску практически на любых покрытиях.

Можно выделить несколько основных преимуществ которые дает самостоятельная обработка авто Раптором:

• Краска не выгорает на солнце
• Устойчива к воздействию масла и других химически=активных веществ
• С поверхности легко удалить пыль и грязь
• При правильном нанесении позволяет избежать коррозии

Из минусов стоит выделить внешний вид покрытия. Раптор образует матовую, шершавую поверхность, напоминающую кожуру апельсина. Это стоит учесть перед покраской, поскольку данного эффекта не получиться избежать, из-за особой структуры материала. Применять другие материалы поверх Раптора или полировать поверхность – запрещено.

Так же следует соблюдать технологию нанесения покраски, чтобы в дальнейшем не было образования дефектов покрытия и сколов.

Подготовка автомобиля к покраске.

Это один из самых важных этапов. От того, как автомобиль был подготовлен к самостоятельной обработке Раптором во многом будет зависеть эффективность данного покрытия.

Перед началом работ следует удалить с автомобиля все навесные конструкции. Так же необходимо демонтировать такие детали, как:

• Дворники
• Зеркала
• Бампер
• Ручки открывания дверей
• Резиновые уплотнители дверей
• Брызговики и т.д.

Если какие-то детали не получается убрать, например, стекло, то можно заклеить их с помощью газет, бумаг и малярного скотча. Необходимо тщательно подойди к защите элементов, потому что краска после высыхания становиться настолько прочной, что ее невозможно снять при помощи растворителей. Только при механическом воздействии особо прочными материалами.

После защиты элементов необходимо подготовить поверхность для окрашивания. Выполнять такую работу следует в несколько этапов:

• Сперва следует полностью удалить лакокрасочное покрытие. Для этого лучше использовать специальную шлифмашинку. Оптимально использование дисков с мелким абразивом.
• Затем с помощью компрессора нужно очистить поверхность от пыли и грязи.
• С помощью шпатлевки выравнивается поверхность, убираются мелкие сколы
• После высыхания шпатлевки поверхность повторно очищается
• Металлические поверхности обрабатываются специальной грунтовкой.

Необходимо тщательно проводить подготовительные работы, потому что Раптор после высыхания немного стягивается, чтобы обеспечить более плотное прилипание к поверхности, поэтому в месте, где шпатлевка нанесена недостаточно качественно может образовываться пузырь с воздухом, а со временем появиться корозия.

Нанесение Раптора своими руками.

Раптор производиться в двух видах: черном и бесцветном. В бесцветный может добавляться дополнительный пигмент, чтобы придать необходимый оттенок. Наносить необходимо Раптор разведенный со специальным отвердителем. Для этого используется пистолет, идущий в комплекте. Он отличается установленной специальной насадкой. Любое другое оборудование не подойдет для нанесения.

Распылять необходимо с расстояния не менее 40 сантиметров для избегания подтеков. В этом случае вещество наноситься ровным слоем и не образует пузырей. Краска наноситься в 2 этапа. Второй раз нужно красить через 40-50 минут.Размешивать нужно только в том количестве, которое необходимо для нанесения. Разведенная смесь храниться не более 3 часов. Для смешивания можно использовать ту банку, которая поставляется в комплекте. Пары краски высоко токсичны, поэтому следует применять средства защиты при покраске.

Для покраски выбирается сухое помещение, закрытой от сквозняков. Благодаря тому, что краска высыхает быстро и имеет высокую адгезию, можно производить работу на улице в хорошую погоду. Для полного высыхания требуется 20 суток. На это время лучше установить авто на хорошо проветриваемой закрытой площадке. Но пользоваться автомобилем при необходимости можно уже на 8 сутки после окончания работ.

Покраска автомобиля Раптором

Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.

Защитное покрытие повышенной прочности

Принцип действия краски

На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.

Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™

Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.

Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:

• не выгорает на солнце;
• отлично противостоит большинству химических элементов;
• легко очищается от грязи и пыли;
• надежно защищает поверхность авто от коррозии.

Надежная защита от корозии

Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.

Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР

Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.

Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.

Краска цвета черный металлик

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Читайте также:  Молотковая краска HammeriteКузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

• поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
• посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
• производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
• все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
• после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
• подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.

Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.

Краска цвета оловянный металлик

Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.

Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое»

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

Читайте также:  Hammerite — краска для металла по ржавчине

Стоимость покраски авто и деталей автомобиля, полный прайс лист на покраску машины в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

---

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

---

Цена покраски автомобиля и подбробная стоимость покраски деталей авто Вы найдете ниже в прайс-листе, в котором представлены цены на основные виды покрасочных и восстановительных работ, предлагаемых покрасочным центром АМС Москва.

Цена покраски авто и деталей не включает стоимость расходных материалов!

Цена покраски	Цена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов)	24000 — 48000
Полная покраска автомобиля	54000 — 110000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет	59000 — 130000
Полная покраска автомобиля(без внутренних проёмов)	49000 — 120000
Покраска автомобиля целиком(с внутренними проёмами)	56000 — 114000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)	2 700 — 3500

Примерные цены на устранение сколов и царапин	Цена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент	1000 — 1800
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент	1500 — 2500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент	3000 — 15000

Цены на окраску элементов автомобиля	0-50% ремонта, руб от	50-100%, руб от
Бампер	2800 — 3500	3500 — 4800
Переднее крыло	1900 — 2800	4000 — 6500
Заднее крыло	4400 — 8500	6500 — 12000
Заднее крыло(купе)	4200 — 8000	5800 — 10000
Капот	4500 — 6500	5800 — 9800
Крыша	4900 — 8500	6500 — 12000
Дверь	4500 — 7500	7500 — 15000
Дверь(купе)	4800 — 9500	9500 — 20000
Крышка багажника	3500 — 6500	5500 — 10000
Накладка порога	1900 — 2800	2500 — 4500
Мелкие детали	1200 — 2500	1500 — 4500

Цены на доп услуги по обработке кузова	Цена, руб
Антикоррозийная обработка (днище, пороги, подкрылки)	5900 — 9500
Антикоррозийная обработка (полная, с разбором дверей)	8900 — 12000
Антигравий 1-го элемента	1500 — 2000
Полная полировка автомобиля	3800 — 12000
Полировка фар(комплект)	1400 — 3000

Цены на ремонтные и востановительные работы автомобилей	Цена, руб от
Бампер	1100 — 4500
Переднее крыло	1200 — 5800
Заднее крыло	1100 — 9800
Заднее крыло(купе)	1400 — 10500
Капот	1500 — 9700
Крыша	1900 — 9800
Дверь	1100 — 12400
Дверь(купе)	1300 — 14500
Крышка багажника	1100 — 9500
Накладка порога	1100 — 3500
Мелкие детали	500 — 1500

Цены за замену элементов, ремонт	Цена, руб от
Замена бампера	1000 — 1500
Замена переднего крыла, съёмное	700 — 1000
Замена переднего крыла, не съёмное	2200 — 3500
Замена заднего крыла	6000 — 18000
Замена стойки	9000 — 18000
Замена крыши	10000 — 20000
Замена двери со сборкой	2200 — 4500
Замена капота	1000 — 3500
Замена крышки багажника	1300 — 4500
Замена порога (с антикоррозионным покрытием)	3800 — 8500
Замена днища (половина с антикоррозийным покрытием)	8000 — 16000
Замена телевизора (сварной, без арматурных работ)	3800 — 9500
Замена телевизора (не сварной, без арматурных работ)	2300 — 4500
Восстановление и ремонт лонжеронов (усиление)	3800 — 19000
Замена лонжерона (без арматурных работ)	8500 — 18000
Замена задней полки багажника (без арматурных работ)	3500 — 9500
Ремонт брызговиков в подкапотном отсеке	1500 — 6500

Цены на разборку и сборку элементов:	Цена, руб от
Бампер	600 — 1800
Переднее крыло	500 — 1500
Заднее крыло	500 — 4500
Заднее крыло(купе)	500 — 6500
Капот	300 — 3500
Крыша	500 — 9500
Дверь	1500 — 4500
Дверь(купе)	1600 — 6500
Крышка багажника	1600 — 4500
Накладка порога	900 — 1500
Мелкие детали	500 — 1000

Примерные цены на покраску двери автомобиля:	Цена, руб от
Снятие установка двери с разборкой и регулировкой	от 1400 — 6500
Ремонт двери с повреждением до 50%	от 1700 — 3500
Ремонт двери с повреждением до 100%	от 3500 — 20000
Ремонт алюминиевой двери	от 2100 — 18000
Покраска новой двери (с двух сторон)	от 3200 — 8500
Покраска б/у двери	от 4500 — 9500
Покраска двери переходом	от 1700 — 4500
ЛКМ для окраски двери	от 1800 — 3500

Примерные цены на покраску фургона	Цена, руб от
Покраска фургона (на не требующий подготовительных работ кузов)	39000 — 89000
Полная покраска фургона	59000 — 119000
Полная покраска фургона(без внутренних проёмов)	42000 — 98000
Покраска внутренних проёмов (за элемент)	2900 — 4500

Требования к стоимости покраски авто

Потребность в окрашивании автомобиля может возникать по разным причинам. Одна из них – всевозможные повреждения кузова авто. Лакокрасочное покрытие при эксплуатации автомобиля сталкивается с самыми разными разрушающими воздействиями: грязи, пыли, воды, дорожных реагентов и т.д. Не удивительно, что они могут привести к образованию микротрещин, царапин и других повреждений кузова.

 

Почему мы?

Покрасочный центр Москва выполнит покраску авто недорого и качественно. Сотрудничество с нами обладает такими преимуществами:

• Профессионализм сотрудников. Каждый наш работник является опытным и квалифицированным мастером, в оснащении которого имеется современное оборудование. Это позволяет снизить сроки и цены окраски авто.
• Использование фирменных лакокрасочных и других материалов. В своей работе мы используем лучшие материалы от известных производителей.
• Полный спектр услуг по покраске автомобиля, цены на которые приведены выше. У нас можно заказать работы от подготовки кузова до окрашивания. Наши специалисты произведут окраску различных видов: локальную, всей детали или кузова.
• Идеальный цветоподбор краски. Окрашенный участок не будет отличаться от остальной поверхности кузова.

Покрасочный центр Москва оказывает профессиональные услуги по покраске автомобиля в Москве по приемлемой цене. Звоните! Наши менеджеры расскажут, сколько стоит покраска машины и другие подробности сотрудничества. Мы будем рады подарить кузову Вашего четырёхколёсного друга новую жизнь!

Цену на покраску Вы можете рассчитать в калькуляторе покраске или сделать запрос на запись онлайн с фотографиями

стоимость покраски

Как покрасить машину раптором своими руками

Покраска раптором своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим что собой пред­став­ля­ет защит­ное покры­тие Raptor, его пре­иму­ще­ства, под­го­тов­ку к нане­се­нию, про­цесс нане­се­ния и суш­ки.

Raptor явля­ет­ся тор­го­вой мар­кой ком­па­нии U‑POL. Пол­ное назва­ние это­го про­дук­та U‑POL’S RAPTOR Truck Bed Liner, что озна­ча­ет покры­тие для зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков. Изна­чаль­но это покры­тие раз­ра­ба­ты­ва­лось имен­но для этих целей. В даль­ней­шем, крас­ку Raptor ста­ли при­ме­нять повсе­мест­но, для окра­ши­ва­ния как отдель­ных частей кузо­ва, так и кузо­ва цели­ком.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Raptor мож­но нано­сить на места наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Покры­тие Raptor явля­ет­ся 2‑х ком­по­нент­ной крас­кой, что озна­ча­ет, что она сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем перед нане­се­ни­ем. Она име­ет уре­та­но­вую осно­ву, кото­рая и при­да­ёт этой крас­ке осо­бую проч­ность, при этом она оста­ёт­ся эла­стич­ной и не рас­трес­ки­ва­ет­ся при уда­рах.

Итак, пере­чис­лим основ­ные пре­иму­ще­ства покры­тия Raptor:

• Raptor при­да­ёт эсте­тич­ный внеш­ний вид и может нано­сить­ся с раз­ной тек­сту­рой.
• Raptor защи­ща­ет от вла­ги, солей, кор­ро­зии.
• Про­ти­во­сто­ит воз­дей­ствию топ­ли­ва, масел.
• Обес­пе­чи­ва­ет защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых сол­неч­ных лучей и не выцве­та­ет со вре­ме­нем.
• Лег­ко нано­сит­ся, не тре­бу­ет­ся высо­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, не тре­бу­ет­ся покра­соч­ная каме­ра.
• Raptor хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию цара­пин (даже от веток), про­ти­во­сто­ит исти­ра­нию.
• Хоро­шо про­ти­во­сто­ит появ­ле­нию ско­лов (при усло­вии пра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти перед нане­се­ни­ем).
• Raptor помо­га­ет погло­щать шум и виб­ра­ции и может при­ме­нять­ся как защи­та дни­ща и арок.
• При при­ме­не­ние в каче­стве покры­тия зад­ней плат­фор­мы (гру­зо­во­го отсе­ка) пика­пов и гру­зо­ви­ков, может нано­сить­ся с тек­сту­рой (и добав­кой), пре­пят­ству­ю­щей сколь­же­нию.
• Raptor обес­пе­чи­ва­ет покры­тие, кото­рое спо­соб­но выдер­жать жёст­кие воз­дей­ствия. Его мож­но нано­сить на места, наи­бо­лее под­вер­жен­ные изно­су.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

• Под­го­тов­ка поверх­но­сти явля­ет­ся очень важ­ным эта­пом покрас­ки Raptor’ом. Все свой­ства это­го покры­тия про­явят­ся в пол­ной мере толь­ко при тща­тель­ной под­го­тов­ки.
• Сна­ча­ла нуж­но очи­стить поверх­ность, уда­лить всё отсла­и­ва­ю­ще­е­ся покры­тие и ржав­чи­ну при помо­щи спе­ци­аль­ных наса­док на дрель или «бол­гар­ку».
• Raptor может напря­мую нано­сить­ся на крас­ку, под­го­тов­лен­ную шли­фо­ва­ни­ем.

Перед нане­се­ни­ем Raptor, ста­рая крас­ка долж­на быть отшли­фо­ва­на, не долж­но оста­вать­ся глян­це­вых мест. “Голый” металл нуж­но загрун­то­вать.

• Отшли­фуй­те поверх­ность шли­фо­валь­ной бума­гой P120 — P220, в неко­то­рых слу­ча­ях P80. Это более круп­ный абра­зив, чем исполь­зу­ет­ся при под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к покрас­ке, но Raptor име­ет более густую кон­си­стен­цию, чем обыч­ная крас­ка и хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти, отшли­фо­ван­ной более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой и хоро­шо запол­ня­ет цара­пи­ны от неё. Исполь­зуй­те крас­ный скотч-брайт для труд­но­до­ступ­ных мест. Не долж­но оста­вать­ся обла­стей с глян­цем. Вся поверх­ность долж­на быть мато­вой.
• Для труд­но­до­ступ­ных мест, где невоз­мож­но каче­ствен­но отшли­фо­вать поверх­ность, ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет рас­пы­лять уси­ли­тель адге­зии GRIP#4 (UNIVERSAL ADHESION PROMOTER). Он так­же может при­ме­нять­ся на «голом» пла­сти­ке для улуч­ше­ния адге­зии (при­ли­па­ния), алю­ми­нии, стек­ло­пла­сти­ке. Может рас­пы­лять­ся пря­мо на глян­це­вое лако­кра­соч­ное покры­тие, по кото­ро­му потом мож­но кра­сить без шли­фо­ва­ния.
• Очи­сти­те поверх­ность от шли­фо­валь­ных частиц и обез­жирь­те.
• Raptor нель­зя нано­сить на «голый» металл. Места с «голым» метал­лом долж­ны быть загрун­то­ва­ны. Ком­па­ния U‑Pol пред­ла­га­ет для это­го исполь­зо­вать тра­вя­щий грунт ACID#8 или эпок­сид­ный грунт.
• При при­ме­не­нии эпок­сид­но­го грун­та нуж­но, что­бы он про­сох и был под­го­тов­лен шли­фо­ва­ни­ем.
• Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать одно­ком­по­нент­ный акри­ло­вый грунт из бал­лон­чи­ка.
• Raptor может запол­нить лишь мел­кие несо­вер­шен­ства поверх­но­сти. Более серьёз­ные повре­жде­ния нуж­но сна­ча­ла отре­мон­ти­ро­вать, зашпа­кле­вать и загрун­то­вать.
• Нуж­но закле­ить все места, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. Подроб­нее о про­цес­се мас­ки­ров­ки авто­мо­би­ля перед покрас­кой може­те про­чи­тать в ста­тье “Оклей­ка авто­мо­би­ля перед покрас­кой”. Мас­ки­ро­воч­ную лен­ту луч­ше сни­мать после 15–20 минут после нане­се­ния Raptor’а, что­бы гра­ни­ца полу­чи­лась ров­ная.

Смешивание компонентов Raptor

• Raptor про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах – тра­ди­ци­он­ный BLACK (чёр­но­го цве­та) и TINTABLE (коле­ру­е­мый), к кото­ро­му мож­но доба­вить авто­мо­биль­ную крас­ку (или пиг­мент) нуж­но­го цве­та. Рап­тор постав­ля­ет­ся в набо­рах 1 литр, 2 лит­ра и 4 лит­ра для нане­се­ния рас­пы­ле­ни­ем, так­же есть набор для нане­се­ния вали­ком (Roll-On RAPTOR).
• Сме­шай­те рап­тор по инструк­ции. Бутыл­ки рап­тор напол­не­ны на 750 мл. Нуж­но доба­вить 250 мл отвер­ди­те­ля, либо сме­шать 3 части Raptor и одну часть отвер­ди­те­ля в отдель­ной таре. Далее нуж­но всё раз­ме­шать в тече­ние 2 минут. Если исполь­зу­ет­ся Raptor Tintable (коле­ру­е­мый), то добав­ля­ет­ся до 10% крас­ки (или пиг­мен­та) от обще­го объ­ё­ма.

Покраска раптором своими руками

• Raptor нель­зя нано­сить при слиш­ком высо­кой или слиш­ком низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для рас­пы­ле­ния – 20 гра­ду­сов по Цель­сию с влаж­но­стью менее 60%.
• При нане­се­нии Raptor’а, нуж­но исполь­зо­вать респи­ра­тор, а луч­ше рабо­тать на ули­це. Отвер­ди­тель рап­то­ра содер­жит изо­ци­а­на­ты, кото­рые явля­ют­ся очень ток­сич­ны­ми и вред­ны­ми для здо­ро­вья.
• Raptor может нано­сить­ся спе­ци­аль­ным писто­ле­том (Schutz Gun), HVLP-крас­ко­пуль­том, вали­ком и кистью. В про­да­же так­же есть более доро­гой писто­лет с регу­ли­ров­кой соп­ла (RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN), кото­рый поз­во­ля­ет лег­че мани­пу­ли­ро­вать рас­пы­ле­ни­ем, созда­вая раз­ную тек­сту­ру.

• После раз­ме­ши­ва­ния бутыл­ка при­кру­чи­ва­ет­ся к писто­ле­ту, кото­рый, в свою оче­редь, дол­жен быть соеди­нён с ком­прес­со­ром. Нуж­но настро­ить дав­ле­ние на 2.5–5 атм, в зави­си­мо­сти от жела­е­мой тек­сту­ры. Более низ­кое дав­ле­ние даст более круп­ную тек­сту­ру, а более высо­кое дав­ле­ние даст более мел­кую тек­сту­ру.
• Дистан­ция и ско­рость дви­же­ния писто­ле­та так­же будет вли­ять на тек­сту­ру.
• Добав­ле­ние раз­ба­ви­те­ля (до 10%) даст более глад­кое покры­тие. Для это­го луч­ше исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, но подой­дёт и уни­вер­саль­ный акри­ло­вый раз­ба­ви­тель. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли, так как они осла­бят свой­ства покры­тия.
• Поэкс­пе­ри­мен­ти­руй­те с настрой­ка­ми дав­ле­ния и сде­лай­те проб­ное рас­пы­ле­ние на кар­тон­ку, что­бы най­ти тек­сту­ру, кото­рая вам понра­вит­ся.
• Реко­мен­ду­е­мое рас­сто­я­ние 40–45 см (до 150 см). Более близ­кое рас­сто­я­ние даст более круп­ную тек­сту­ру.
• О том, как делать про­хо­ды писто­ле­том при рас­пы­ле­нии и об основ­ных прин­ци­пах покрас­ки може­те про­чи­тать в ста­тье “Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”.
• Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но рас­пы­лить раз­ве­дён­ный Raptor состав­ля­ет 60 минут.
• Если про­шло более 5 часов после нане­се­ния слоя, то перед нане­се­ни­ем после­ду­ю­ще­го слоя нуж­но немно­го отшли­фо­вать поверх­ность.
• U‑pol реко­мен­ду­ет нано­сить 2–3 слоя Raptor. Боль­ше 3‑х сло­ёв не реко­мен­ду­ет­ся.
• После­ду­ю­щие слои мож­но нано­сить соблю­дая 60 минут­ный пери­од суш­ки меж­ду сло­я­ми.
• Меж­ду сме­ной буты­лок писто­лет нуж­но отмыть для бес­про­блем­но­го рас­пы­ле­ния. Сра­зу после исполь­зо­ва­ния, писто­лет так­же нуж­но про­мыть. Писто­лет мож­но отмы­вать как рас­тво­ри­те­лем, так и аце­то­ном.

Рас­пы­ле­ние крас­ко­пуль­том HVLP

• Нане­се­ни­ем Raptor’а крас­ко­пуль­том мож­но добить­ся наи­бо­лее глад­кой поверх­но­сти.
• Раз­ве­ди­те Raptor раз­ба­ви­те­лем на 10–20% от обще­го объ­ё­ма.
• Нано­си­те раз­ве­дён­ный Raptor крас­ко­пуль­том с дюзой 1.6 – 2 мм.
• Писто­лет дол­жен рас­пы­лять с дав­ле­ни­ем меж­ду 2–4 атм.
• Удер­жи­вай­те писто­лет на рас­сто­я­нии 30–60 сан­ти­мет­ров от поверх­но­сти.
• Нано­си­те рап­тор про­дол­жи­тель­ны­ми дви­же­ни­я­ми, что­бы достичь нуж­ной тек­сту­ры.
• Каж­дый слой дол­жен сох­нуть 1 час до нане­се­ния после­ду­ю­ще­го слоя.

Рап­тор может окра­ши­вать­ся боль­шин­ством совре­мен­ных кра­сок. Для это­го нуж­но подо­ждать 24 часа после его нане­се­ния и обра­бо­тать скотч-брай­том. Далее нано­сит­ся крас­ка или лак. Это не обя­за­тель­ный про­цесс, но воз­мож­ный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высы­ха­ет на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать с осто­рож­но­стью. Через 7 дней поверх­ность, окра­шен­ная Raptor’ом пол­но­стью гото­ва к экс­плу­а­та­ции. Суш­ку мож­но уско­рить повы­ше­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры (60 гра­ду­сов), но пол­ное затвер­де­ва­ние насту­пит так­же не ранее 7 дней.

Не реко­мен­ду­ет­ся сушить Raptor инфра­крас­ной суш­кой.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Как я покрасил Ниву в Раптор. Опыт и ошибки — Community «Всё о Краске и Покраске» on DRIVE2

Всем привет!
Пол года назад покрасил свою Ниву двухкомпонентным полиуретановым защитным покрытием повышенной прочности Raptor (не реклама).
Хотел бы поделиться своим опытом и теми ошибками которые допустил, вдруг кому поможет. Описывать процесс удаления ржавчины и дыр с машины тут не буду — это отдельная тема и освещается в других сообществах. Ни кого не агитирую красить как я — это просто мой опыт и я из него сделал определенные выводы, чем и хочу с вами поделиться.
В общем смотрим фотографии и подписи к ним:

Хорошенько матуем поверхность наждачкой

Можно в ручную, но лучше шлифмашинкой

Глянцевых поверхностей не должно остаться, иначе в этом месте краска отвалится

После грунтуем специальным грунтом под Раптор — я грунтовал кисточкой))), но лучше пуликом с компрессором…

Мелкие неровности не страшны, из за структуры Раптора они будут не видны…

Оклеиваем проемы и все то что не должно быть окрашено

Загоняем авто в покрасочную камеру, в моем случае гараж, частично закрытый пленкой)))

Готовим все для покраски, ну и не забываем обезжиривать кузов авто перед нанесением любого покрытия

И красим. Температура воздуха должна быть не ниже +18

Ошибка №1 — использовал компрессор вез влагоуловителя и периодически капли влаги попадали на краску

Из за этого на капоте образовались пятна((( (более глянцевые чем основной цвет)

Ошибка №2 — покрасил дверь вверх ногами из за этого структура Раптора получилась направлена в другую сторону и при установке на авто дверь имеет как бы другой оттенок…

Покрасил проемы дверей

Покрасил все двери изнутри и еще проем лобового

Покрасил крылья сверху под капотом

Вот такая шагрень получилась — после полного высыхания она стала более гладкая…

Первый выезд после покраски 1

Первый выезд после покраски 2

Первый выезд после покраски 3

Эксплуатация Нивы

В общем покрытие мне понравилось, не требует кропотливой подготовки поверхноти и легко наносится даже не опытным в этом деле человеком — это я про себя))), но требует соблюдения технологии.
Дальше немного опишу полугодовую эксплуатацию Раптора на своей машине.
По сравнению с обычной краской Раптор не царапается, ездил и по лесу и по кустам и ветками тер по бокам — следов нет. На ощупь приятный. Моется легко с применением щетки вместо губки. есть один не приятный момент — из за своей структуры в дождь протекает по всем уплотнителям, особенно лобовое((( Надо под уплотнители промазывать герметиком. При точечном ударе чем нибудь крепким может сколоться — у меня откололся кусочек в диаметре где-то 1см над горловиной бензобака, когда случайно заправочным пистолетом ударил об угол над горловиной (мой случай не единичный). В остальном пока держится отлично, покрытие не жалею абсолютно, но время покажет.
Надеюсь кому нибудь помог, и не повторяйте чужих ошибок.
Всем добра и до новых встреч.

Самостоятельная покраска раптором. Инструкция. — Suzuki Escudo, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

Сразу скажу я не профи, тут больше личный опыт из серии не ходите по моим граблям)

Для покраски Вам понадобятся:

1)Краска (объем зависит от планируемой площади покраски, количества слоев)
2)Краскопульт с соплом от 1,8 до 2,5 мм, чем больше тем выше расход, меньше нельзя через 1,8 и так краска плохо проходит
3) компрессор, у меня с производительностью 350 литров и ресивером на 100л
4) пневмошланг
5) осушитель, подаваемый воздух должен быть сухим, подбирается под краскопульт,
6) регулятор давления с диапазоном до 4 бар(красить можно в диапазоне от 2,5 до 4 бар, разная степень шагрени, расход) (смотрите максимальное давление пистолета)
7)фитинги что бы все это собрать
Расходники:
1)Малярный скотч
2) укрывочный материал (газеты, упакованчныая бумага, полиэтилен и т.д. что есть подешевле в общем, мне газеты не понравились, все заклеил скотчем, ушло 3 мотка по 150 р.
3) канцелярский нож
4)растворитель
5) обезжириватель
6) преобразователь ржавчины
7) кисточки
8) ветошь
9) бензин
10) наждачка разной размерности от 200 до 600
11) клей для молдингов. Суперклей для пластика,
12) протравливающий грунт
13) запасные клипсы обвеса лучше взять заранее
14) Респиратор, хороший, что бы плотно прилегал, дышать без него невозможно.
15) Очки/маска
я красил только «лодку» о ней рассказ и будет

Погнали.
1) моем машинку
2) снимаем обвес
3) Моем
4) Обезжириваем
5) Наносим малярный скотч на место прилегания молдингов обвесов
6) Накидываем обвесы
7) Обрезам скот вдоль прилегания молдинга
8) Удаляем лишний скотч
9) Клеим отвалившиеся молдинги( тонкие полоски которые идут вдоль крыла)
10) Обрабатываем очаги ржавчины наждачкой
11) Мажем преобразователем
12) Смываем преобразователь, моем обезжиривателем
13) Задуваем грунтом
14) Матуем поверхность – трем наждачкой до матового состояния, задача поцарапать ЛКП что бы краска лучше прилипала(повысить адгезию) задача повредить краску а не стереть. Смываем пыль-краску, матово? нет? трем дальше. да?- хорошо, идем от большой наждачки к малой. Есть спец круги с наждачкой на болгарку, не пробовал ими работать боюсь что совсем сдерут краску.
15) Закрываем все элементы, которые не надо красить укрывочным материалом, так что бы краска под него не залетела
16) Матуем обвес
17) Проверяем все,
18) укрываем пол, что бы пыль в процесс не поднималась.
19) Готовим оборудованием. Набиваем компрессор, выставляем давление в редукторе от 2,5 до 4, я ставил 3 бара,
20) Смываем пыль от краски
21) Обезжириваем поверхности
22) Готовим раптор. Добавляем отвердитель до ризки взбалтываем заливаем в пистолет, раптор готовим только после того как убедились что все готово к покраске, абсолютно все.
23) дуем, держа пистолет на расстоянии 25 см(если ближе то воздух будет сдувать краску, она поплывет), красим плавно водя пистолетом, перекрывая слои на 40 % т.е. нанесли полоску. Опустили пистолет ниже, ведете новую полоску, так, что бы она перекрывала 40% старой, дойдет до дела все сами поймете. Раптор похож на смолу, выплевывается сгустками, этими же сгустками и прилипает, вот и эффект шагрени. Задача покрасить все за час, лучше разбить на 2 этапа, правая/левая стороная, т.к. время затвердевания распора 1 час, который у вас есть что бы смыть его с мест где его не должно быть, если он туда залетел, причем, чем больше времени пройдет, тем сложнее смывать, поэтому самое важное — подготовка.
24) Проверяем покрашенное на предмет косяков, устраняем их, если краска поплыла аккуратно стираем каплю, ветошью с растворителем
25) Аналогично со второй стороной
26) Через определенное время наносим второй слой, это зависит от окружающих фактором: температура, влажность, рекомендуется 20 градусов и менее 60 процентов, жарче/суше-быстрее, холоднее/мокрее — дольше. Не рекомендую красить на улице особенно летом, все летающие насекомые, пыльца травы, пыль будут на машине на краске, начнете отдирать, закосячите краска, нанесете новую будет тоже самое, по той же причине не стоит красит в ветреную погоду, даже в боксе есть щели ветер будет поднимать пыль.
27) Разбираем и моем пистолет сразу или на выброс, заранее попробуйте его разобрать, у меня не было в наборах головки на 15, случайно нашлась подходящая.
28) На следующий день сдираем скотч собираем обвес, меняем клипсы где надо лес можно ехать через неделю частичная полимеризация краски наступает через 7 дней, полная защита через месяца. Соответственно желательно этот месяца машину особо не коцать, иначе труд и деньг на смарку.
29) Раптор краска смываемая, при желании можно удалить, но очень проблемно.
30) Лучше начинать красить с маленьких незначительных элементов, которые не очень жалко закосячить.
31) Перед использованием прочитайте инструкции к раптору, пистолету, осушителю и т.д.
32) После засыхания раптор будет выглядеть именно так как выглядит сейчас, только высохнет и станет меньше блестеть, т.е. все ваши косячки видно сразу и никуда они не денутся, их надо сразу исправлять. Материал хорошо повторяет все неровности, т.е. если есть скол краски, то он будет виден и после покраски, его надо обрабатывать-выравнивать. Если долго держать пистолет на одном месте то, шагрень будет меньше, появится блеск,

Вроде все, если есть вопросы задавайте.

Покраска авто раптором своими руками. Технология, плюсы и минусы материала.

Выбор красок на автомобильном рынке просто огромен, все они различного цвета и большинство на выходе обеспечивают красивую глянцевую поверхность. Но вопрос визуальной красоты при использовании внедорожников стоит на второстепенном уровне, а главное – это надежность, устойчивость к механическим воздействиям, грязи и влаги. Глянцевые поверхности, часто при первых серьезных царапинах сразу образуют сколы, на которых поверхность начинает ржаветь и теряет внешний вид. Владельцы внедорожников, как отечественных по типу Нивы, УАЗа, так и импортных: Jeep, Toyota, Mitsubishi и прочих, которые являются охотниками, рыбаками или любителями активного отдыха на природе ищут варианты обновления заводского лакокрасочного покрытия на новое более надежное.

Покраска авто раптором решает эту проблему. Мы будем рассматривать материалы фирмы U-POL. Материал Raptor от этой компании продается в составе самого полиуретанового покрытия и дополнительных расходных материалов в виде отвердителя. Одним из важных моментов является то, что вы можете нанести этот материал на кузов автомобиля своими руками, прямо у себя в гараже. Технология достаточно простая и доступная каждому.

Плюсы и минусы «Раптора»

Содержание статьи

После полимеризации на поверхности кузова данный материал образует защитную пленку, и именно она имеет ряд преимуществ перед обычным лакокрасочным покрытием.

Из преимуществ:

• прочность и надежность материала.
• устойчивость к трению.
• быстро и несложно чистить.
• цвет покрытия не выгорает на солнце.
• хорошо защищает от ржавчины металла.
• простой способ нанесения, не требующий особых навыков от мастера.
• устойчивость к грязи, соли, влаги и химических реагентов присутствующих на дорожном покрытии.
• частичная шумоизоляция кузова.
• можно наносить не только специальным краскопультом, но и кистью.
• длительный срок службы покрытия.

Но есть у раптора и недостатки:

• его нельзя покрывать лаком, поэтому кузов авто будет матовым.
• структура материала на кузове напоминает шагрень, что немного портит внешний вид транспортного средства.
• если четко не соблюдать технологию, то возможны сколы покрытия в проблемных местах.
• долгий период полного высыхания материала.

В каком виде продается комплект «Раптор»?

Поставляется данный материал готовым набором, в который входит 4 емкости по 750 грамм с самой краской и 1 л с отвердителем, с которым она размешивается. В комплектацию также включен специальный пистолет (краскопульт) для покраски раптором, который уже настроен на работу с этим материалом.

Все поставляемые емкости подогнаны под подключение распылителя. Вы можете купить на рынке варианты с черным цветом, либо мутно белого, последний в свою очередь с помощью пигмента можно колеровать, добиваясь нужных оттенков. В упаковке у вас дополнительно будет инструкция, в которой указаны пропорции для смешивания материала и добавления пигмента, а также основные правила безопасности при работе с краской раптор.

Подготовка поверхности перед покраской

В большинстве случаев автолюбители, которые являются владельцами джипов, выполняют полную покраску кузова раптором, но иногда могут реставрироваться и отдельные наиболее подверженные участки авто, такие как капот, пороги, или бампера. В любом случае перед нанесением материала проводится качественная подготовка поверхности.

Сначала демонтируют все пластиковые накладки, зеркала, ручки и прочие элементы конструкции, которые можно легко снять. Все остальные участки кузова, которые не будут краситься, оклеивают защитной пленкой с помощью малярного скотча.

Проводится зачистка кузова от сколов ЛКП, ржавчины и прочих дефектов. Делают это обычно механическим путем с применением шлифовальной машинки и различного размера абразивов. Если на поверхности есть места с чистым металлом, то желательно дополнительно их обработать грунтом ACID #8. Вмятины и повреждения рихтуют и шпаклюют выравнивания плоскость поверхности. Далее вся область покраски обезжиривается с помощью Уайт-спирит, или антисиликона.

Далее производим матирование поверхности, для повышения адгезии, с помощью абразива марки P80. После чего кузов опять чистим и обезжириваем.

Также позаботьтесь и о рабочем пространстве. Вы можете выполнять работы и на улице, если позволяет температура (около 20 градусов Цельсия), но для получения хорошего результата лучше работать в теплом проветриваемом гараже с хорошим освещением.

Технология покраски «Раптором»

Если вы успешно провели все подготовительные работы, то можно приступать к нанесению материала. Для начала берут одну бутылку с краской и смешивают ее с отвердителем в пропорции 3:1. На самой емкости есть обозначение, до какого уровня добавлять отвердитель, и его объем должен быть около 250 грамм, при объеме краски в 750 грамм. Далее закрываем крышку и перемешиваем материал на протяжении нескольких минут.

Важная особенность, при выборе отвердителя обратите внимание, что есть разные варианты данного материала, которые обеспечивают различные сроки сушки поверхности. Вы можете  выбрать наиболее вам подходящий. А чтобы немного сгладить «апельсиновую корку» на кузове, получаемую после покраски автомобиля раптором, можно добавить в конечный состав к нанесению еще 10% растворителя S2040.

Подключаем к емкости рабочий пистолет, а к нему в свою очередь воздушный компрессор, и можно приступать к нанесению первого слоя. Обычно начинают работать с крыши машины. Равномерными движениями инструмента, который держат на расстоянии 40 – 50 см от поверхности, нужно постараться наложить равномерный слой краски. Избегайте переливов материала, так как толстый слой материала теряет свою механическую прочность. Если в рабочей зоне поддерживаться температурный режим в районе +20 градусов Цельсия, то достаточно подождать 30 – 50 минут для высыхания и можно приступать ко второму слою.

Полная полимеризация материала происходит на протяжении недели, но бережно эксплуатировать авто можно уже после 12 часов сушки.

Добиваемся желаемого цвета

Поскольку мы рассматриваем материалы фирмы U-POL, то для того чтобы получить нужный цвет вам в первую очередь стоит выбрать в качестве основы мутно белый цвет краски, именно это решение используется для колеровки. Данная фирма выпускает и цветовые пигменты. Помимо черного и белого цвета вы можете получить зеленый, синий, коричневый или же серый. А если красить с трафаретом, то можно сделать рисунок типа камуфляж.

Разбавив краску отвердителем в пропорции 3:1, можно добавлять пигмент в объеме около 10% от общего объема материала. За советом по получению нужного оттенка можно обратиться к колористу.

Видео инструкция по нанесению раптора на поверхность кузова авто.

Правила безопасности при работе

Изучая инструкцию по покраске машины раптором, вы можете заметить, что там указаны и побочные эффекты после попадания материала на тело человека, среди которых сухость кожи, раздражение глаз, опасные пары для организма человека, поэтому нужно работать в средствах защиты. Сюда входят: респиратор, перчатки, защитные очки и рабочая одежда.

Также этот материал является пожароопасным, и хранить его лучше подальше от горячих поверхностей или прямых солнечных лучей.

Несколько фото примеров реализованных работ мастеров.

Сколько стоит покраска раптором?

Если вы планируете проводить все работы самостоятельно, то затраты пойдут только на расходные материалы. Комплект с 4 банок краски и отвердителя обойдется в сумму около $75 — $95. А стоимость пистолета составит около $22 — $25.

Если же заказывать данную услугу в автосервисе, то нужно будет потратить от $260 до $800в зависимости от типа и класса автомобиля.

А вы пользовались данным покрытием? Оставляйте свои отзывы о материале ниже в комментариях.

ГАЗ 31 Вергамбий › Бортжурнал › Подготовка и окраска самодельной антикор краской. Чё за раптор?)))

МИРа Вам!

Высказал идею — значит нужно проверять на практике!

На чердаке лежала парочка запасных крыльев с Чёрного донора (может кто его помнит)

Полный размер

С виду вроде без дыр, да вот только вот этот грунт меня смущает… На моей памяти не спроста так бывает, обычно под ним что то да прячут

С обратки всё промастичено по полной.

Полный размер

Тоже стрёмная штука, что там под низом — не угадаешь да и не счистишь её так просто. Поэтому обратку я не трогаю.

В любом случае эти крылья в разы в лучшем состоянии чем те, что были на машине.

Заматовать и окрасить? а дай тирану по грунту что тут у нас?

Ба, всё ожидаемо.

Полный размер

Это место само по себе почти у всех сгнивает (нахлёст металла и тут почти невозможно проантикорить). За одно счистил виниловым кругом на болгарку по низу. Жуков там под шпатлей хватает!

В реактивный грунт.

Не цель сделать вечным, цель провести экспериментальную окраску на 1 год.

Полный размер

Делаю латку для отболгареного.

Полный размер

Чуть больше срезанного, изнутри она будет в краске (голый металл ставить в такие места нельзя, сгниет изнутри на раз-два, тем более если проантикорить проблемно.

кромкогибом, что на фоне делаю кромку

и завариваю сплошняком. Если латку можно проантикорить изнутри — варю точками, если нельзя — сплошным, иначе шаптлёвка натянет влаги с обратной стороны и начнёт гнить по сварным точкам и рядом сними. Счищаю излишки. Варить когда с латка с кромкой сплошное удовольствие и счищать совсем немного

Полный размер

само собой накрываю реактивным грунтом.

Сверху тоже загрунтовано. Стираю… мда(

Полный размер

ампутация, латка, кромка, точки

Полный размер

реактивный грунт, матую всё орбиталкой с кругом 150-кой

Полный размер

Немного акрилового грунта.
хотел на реактивный, но ошибся с количеством, поэтому хватило на всё крыло

Полный размер

шпатля со стекловолокном, просушка на солнце

Полный размер

Затем лёгкая шпатля, а я в магазин, за ингредиентами для самодельной краски, вот они

Полный размер

Затираю на скорую

Полный размер

Грунтую шпатлю из баллон

Как красить Раптором своими руками

Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.

Защитное покрытие повышенной прочности

Принцип действия краски

На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.

Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™

Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.

Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:

• не выгорает на солнце;
• отлично противостоит большинству химических элементов;
• легко очищается от грязи и пыли;
• надежно защищает поверхность авто от коррозии.

Надежная защита от корозии

Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.

Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР

Также обратите внимание, что авто нельзя покрывать лаком. При несоблюдении технологии подготовки кузова и неправильном нанесении краски «Раптор» возможно образование дефектов и сколов.

Из вышесказанного можно сделать вывод: если правильно использовать «Раптор» при покраске, можно защитить свое авто практически от любых повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей.

Краска цвета черный металлик

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor™

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

• поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
• посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
• производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
• все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
• после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
• подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.

Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве. Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской. После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.

Краска цвета оловянный металлик

Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.

Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое»

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Покрытие Raptor U-POL. Пять месяцев спустя. Впечатления. — Hyundai Terracan, 2.9 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет!

Вот и прошло определенное время после покраски раптором. А именно почти 5 месяцев. Красился 3 июля 2015 года у знакомого по имени Антон. У него сейчас своя мастерская, очередной раз открылся, но в другом месте;))) Raptor Technology | Покраска Екатеринбург.

Потом поймёте почему.

Про сам процесс покраски можно почитать ТУТ.

Производителем это покрытие заявлено как защитное, повышенной прочности и так далее… и недавно мне удалось таки проверить его на прочность, при прохождении внедорожного маршрута через густой лес.

Ветками я исцарапал машину капитально. Да еще и мало того, три раза приложился боком об деревья. Левым боком, точнее левой задней дверью и задним крылом я скатился на довольно таки толстую сосну. Потом этим же боком приложился об березу. Правому боку в этих же местах больше повезло, но тоже таки цепанул я молодую березку.

Вот… Короче, если и можно было устроить краш-тест раптору — я его устроил.
Я уже точно готов написать полноценный отзыв о рапторе.

Я, и все участники покатушки Газета 21.11.15г., очень ждали, когда я помою машину, чтоб понять, останутся ли следы от веток, а если останутся, то как много.

Спешу сообщить — почти все следы веток смылись! Остались только значительные повреждения от встречи с деревьями.

Еще из повреждений я, когда выезжал с места парковки, забыл, что перед левым краем переднего бампера лежит бетонный блок+))). Тронулся, легонько так ткнулся в блок, отъехал назад. Смотрю, а на бампере только серый налет от блока, удалив щеткой который я не заметил ни малейшего повреждения.

Теперь отбросим сопли в сторону и попробуем разобраться что же такое защитное покрытие раптор (Raptor U-POL) и насколько оно практично.

Как многие уже догадались, разделю всё на плюсы и минусы. Мания у меня такая отделять «мух от котлет»+)))

ПЛЮСЫ:
1. Раптор таки защищает кузов машины. Однозначно, раптор, при правильном нанесении на кузов (о чем чуть ниже) прослужит вам верой и правдой очень долго.
2. Раптор выглядит очень интересно и достойно, чем привлекает к себе, и машине в целом, внимание окружающих. Конкретно про черный цвет говорю. Остальные цвета как то так себе если честно…
3. Одно из побочных свойств раптора — отталкивание воды. Даже при микротрещинах можно не переживать, что тут вскоре возникнет очаг ржавчины. Ведет себя как воск.
4. В силу своей уникальности — раптор — почти 100% защита от угонов. Разве что кто то просто захочет покататься и бросить. Ибо угонять тачку в рапторе ради наживы никто не станет. Кузовщину не продать, а первый же пост или патруль ДПС по ориентировке сразу вычислит тачку так как машин в рапторе и так мало, а конкретных моделей — вообще единицы…

Теперь перейдем к самому «вкусному».

МИНУСЫ:
1. Как показал мой опыт — красить раптором — это не самое простое дело, как может показаться с первого взгляда. Какой бы крутой или убогий не был бы маляр — красить надо по технологии. И очень, очень много внимания надо уделять именно процессу вышкуривания кузова крупной наждачной бумагой. Просто пройтись орбиталкой недостаточно. Надо брать брусок, а в некоторых случаях и просто ручками, и вышкуривать, вышкуривать и еще раз вышкуривать.
Как можно наблюдать на фотках, в тех местах, где мой знакомый, который красил, поленился и не зашкурил (или просто был невнимателен), раптор весь облупился. Достаточно немного недоглядеть и не зашкурить квадратный сантиметр и в этом месте обязательно раптор облупится. Даже если предварительно обезжирить. Шкурить надо все, миллиметр за миллиметром. В итоге смотрятся такие незашкуреные места очень и очень хреново.
Как говорится — я сам виноват. Нечего красить машину у знакомых, да еще и «по дешевке».
Скупой платит дважды. Забегая вперед скажу, что в планах самостоятельно перекрасить.
2. Что не говори, хоть раптор и выглядит прикольно, но это покрытие все же «на любителя». Проблемы с продажей будут. Это как картины Пикассо. Многим нравится, но мало кто повесил бы в своей прихожей.
3. В случае ДТП, или как у меня, просто повредив раптор, найти контору, которая согласится покрасить побитый участок — сложно. Поверьте мне. за мою никто не берется. Только если полная покраска. Все объясняется тем, что при нанесении раптора каждый маляр, как художник, выбирает уникальную структуру шагрени, которая зависит от размера дюзы (носик пистолета), расстояния от пистолета до кузова, скорости проведения пистолетом, направления проводки и даже влажности в помещении!
Это Вам не лаком покрывать, где самое страшное, что может случиться — это пылинки и подтёки. Более или менее — лак получается у всех одинаковый. Тем более, что его можно полирнуть. А раптор — вот сколько видел машин — у всех разный. У всех.
Так что в последующем покрасить деталь, чтоб она не отличалась от других — почти невозможно. Разве что у одного и того же мастера постоянно краситься. Или самому, при наличии гаража.

Спросите, что же тогда дальше делать с раптором? Ничего. Добивать! Мои покатушки все равно будут продолжаться и встречи с камнями, деревьями, ветками и остальным НЕИЗБЕЖНЫ. А мы все помним, да, что если что то неизбежно — расслабьтесь и получайте удовольствие!
Потом, как только я «созрею», покрашу машину раптором сам. Всю. Целиком. Сам отшкурю, сам буду красить. Главное приноровиться. Хуже того, что мне налепил знакомый уж точно не будет+)))
Хочешь что то сделать хорошо — сделай это сам.

Если спросить пожалел ли я, что покрасил раптором — нет, не пожалел.
Во-первых — это однозначно шаг вперед к чему то новому, уникальному и неиспытанному.
Во-вторых — теперь кузов моей машины — это однозначно холст для моих творческих воплощений. Испортить то, что есть сейчас невозможно. Даже если исцарапать вдоль и поперек — будет смотреться брутально, как повидавший бездорожье танк.

В любом случае, даже с этими всеми косяками, машина выглядит лучше, чем была в заводской «уставшей» краске.

ПС: надеюсь, что мой знакомый маляр читает мой блог и может полюбоваться тем, что получилось. И это еще года не прошло.

ПС2: Все фотки чистой машины — это уже после того, как я покатался по лесу и, соответственно, после мойки! Фотки, как выглядела тачка сразу после покраски смотрите по ссылке в самом начале.

Подготовка к покраске Раптором — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Долго (морально) готовился к этому мероприятию, взвешивая все за и против и таки решился! Закупил 4 набора Раптора, пистолет, грунт по металлу и пластику, молярный скотч, пленку, растворитель 646, наждачку 120 и 80, пару щеток для болгарки (хотел отделаться малым 🙂 ). Как думал грунта и расходников особо много не понадобится, взял по 1л. Внешне очагов ржи не было всегда с ними боролся и в планах было снять глянец с краски кое где грунтонуть ну и покраска. Но как показали реалии не так-то было…
Последнее фото Броневика в заводской краске

Эх понеслось! Обратно пути нет!

В любую свободную минуту между работой и поездками начал снимать глянец

Попутно надо было устранить парочку «мелких вмятинок» на дверях от бревна пропоровшего всю бочину и странного таксиста решившего на перекрестке поехать назад а не вперед

мелкие вмятинки

И как грится — чем дальше в лес, тем больше гемороя! так оно и вышло.По мере снятия обвеса рыжиков было все больше и больше.

Припахал сестру с мужем помогать

Вообще крылья, стекла снимать не собирался, но что-то подсказало, что надо бы глянуть под крылья и… заглянул…

Крепления сгнили напрочь, половина металла даже не грунтованно, жуть одним словом.
Привожу все в порядок
Зачистка, грунт, покраска и антикор в 4 слоя. Дальше тоже самое с порогами.
Крылья пришлось переваривать по всей длине ребра, вышло дешевле чем брать новые.
В итоге ко всем расходникам добавилось 6 л. грунта, 4 л. антикора, 6 кг. мастики, 12 щеток для болгарки.
Отдельно по поводу стекол… та же картина, что и с крыльями (хотя снимать не собирался). Все оконные проемы пришлось чистить и заново красить ( Броневику 5 лет).
Красил сам, ни каких сложностей нет, кроме наличия лестницы для покраски крыши, а и не опирайтесь на открытые двери, как я, они просаживаются (придется потом выправлять). Сам процесс покраски не фоткал, ушло 5 часов и 10 баллонов краски.
Р.S. Остатки в баллонах разбавлял растворителем и задувал колесные арки. Результат выложу в следующем посте. Всем удачи на дороге. Серёга!

Мой опыт покраски в Раптор — Сообщество «Защитная Обработка Кузова» на DRIVE2

Имею приличный опыт покраски защитным покрытием Raptor и, в связи с многочисленными вопросами хотел бы поделиться информацией которая всем вам пригодится.
Чтобы избежать части популярных вопросов напишу основной процесс по которому работаю и который описан самим производителем, но почему-то часто игнорируется:
1. Матирование кузова зернистостью 80-100.
Желательно избегать протиров, так как кузов с завода обработан катафорезным грунтом и лучше чем это от ржавчины защиты нет. Поэтому стараемся матировать лак и чуть-чуть достать до краски.
2. Обезжиривание
3. Грунтование кислотным грунтом ACID#8 протиров и ребер на выштамповках. В последствии грунт не перетирается.
4. Окраска в два слоя: черновой и финишный. Колеровать стараюсь акрилом.
5. Через пол часа после окраски желательно удалить малярный скотч.
Был опыт нанесения грунта иного производителя (двухкомпонентного, желтого цвета), но раптор на нем держится очень плохо. Кроилово ведет к попадалову) Лучше переплатить за оригинальный кислотный грунт, а на пластик нанести усилитель адгезии.
Первым опытом был Korando, который был открашен антигравийным пистолетом, с минимальной подготовкой кузова. Шагрень была разнокалиберной на разных плоскостях, но само покрытие от веток спасало не раз.
Ну, а далее пошли эксперименты, потом реальные машины и результат мне нравится!
От этого полимерного покрытия чуда ждать не стоит (по сути это антигравий), однако от самого частого контакта кузова с кустарниками и ветками справляется превосходно, да и внешне автомобиль становится красивее (на мой субъективный взгляд).

Расход
ВАЗ 2108, 2107 — один комплект (4 бутылки)
RAV4, Нива, Mitsubishi Pajero Mini — 6 бутылок
Jeep Cherokee, Nissan Patrol, SY Korando — два комплекта (8 бутылок)
Nissan Navara, УАЗ — 10 бутылок
Dodge RAM 1500 — три комплекта (12 бутылок)

Так же экспериментировал с сочетанием цветов. Например у одноклубника MaksimP40, кстати, там классная комбинация черного раптора по линии окон, и оранжевого основного. Есть идея открасить в камуфляж «цифра» крупными квадратиками, так как только появится возможность, то займусь…хехе)
Пробы с бамперами TLC100 по окраске в металлик раптором считаю, что завершились успехом, но еще понаблюдаю в процессе эксплуатации.
Надеюсь, что информация оказалась полезной, но не стесняемся задавать вопросы!

Покраска Раптором в гараже, в одного… — Toyota Land Cruiser Prado, 3.0 л., 1996 года на DRIVE2

Ну вот и созрел отчёт о покраске… что тут скажеш… я пистолет то покрасочный первый раз в руки взял, до этого только в сервисах видел и магазинах, делая скидку на все эти обстоятельства получилось весьма неплохо на мой субъективный взгляд.
Изучив инфу в сети решил что можно покрасить все своими руками, благо покраска раптором прощает все ошибки новичков, для того чтобы им хреново покрасить надо или не хотеть красить, или быть под воздействием алкоголя или препаратов))).
в сервисе мне покраску машины насчитали примерно в 20 тыщ это только низ, в другой поехал сказли 15 минимум, ценник не устроил, вариант красить в сервисе отпал полностью.
для покраски было приобретено:
1 компрессор 50л новый по объявлению 6000р
2 комбинезон и респиратор 1000р
3 пистолет покрасочный дюз 1.8 1200р
4 пистолет для антигравия U-POL 1200р
5 шланг воздушный 10 м 600р
6 масло-влаго отделитель 350р
7 машинка эксцентриковая 2500р
8 переходники для компрессора 300р
9 пленка покрасочная, скотч малярный примерно 700р
10 ну и сам раптор 4 банки + разбавитель+ закрепитель)+коллер около 7000р

По началу было очково, сразу с кузова начинать решил с крыши снять «гробик» думаю его задую сначала… ну дальше и понеслось))))

готовлюсь к покраске

занавесил все что можно загадить, зачищаю 120 шкуркой

металлические детали, и замки заклеиваю скотчем

первый слой

вот такой комбез замутил! прочный, легкий, и запачкать не жалко, респиратор обязательно — раптор дико ядовитая дрянь!

делал мелкую шагрень — на бутылку раптора 75 разбавителя.

после поняв, как, что приступаю к кузову…

одна сторона на один раз готова, краски не жалел, покрасочным пистолетом получается экономично

вот именно такую шагрень и хотел, на улице еще как назло ветер поднялся, и стала к краске всякая дрянь прилипать, семена, пух, комары мошка… но это все нестрашно… главное не убирать все это пока краска не высохла на следующий день просто тряпочкой протираеш и как будто и небыло не чего… ровненькая поверхность с однородной шагренью

перед покраской заменил помятую боевую дверь на такую же боевую))) только не помятую)))

рейлинги тоже покрасил…краска облупилась и сверкала алюминевым блеском, поперечины багажные тоже покрасил

вот как то так примерно я и хотел…

ну и после покраски, скотча, и мойки…

так теперь симотрится)))

я доволен… краска понравилась… обрасчатся с ней приятно ложится ровно… работа вся встала мне примерно дня в 4, притом что вечером я уезжал домой и машина сохла под окнами, а утром опять ехал в гараж, больше время ушло на укрывание пленкой и заклейку скотчем

>

DEPO4x4 › Блог › Разговоры о Рапторе, Подготовка машины под нанесение защитного покрытия РАПТОР

Полный размер

Подготовка машины под РАПТОР и нанесение материала, универсальная схема или что необходимо сделать…

Наждачка круги Р80-P120 (Возми если нет, на прокат, виброшлефмашинку под круги диаметр 150), вскрываешь каждый «паучок». Весь кузов матуешь под этот абразив, отдельные места повышенной коррозии, рыхлой ржавчины, дрель со щеткой карцовкой и преобразователь ржавчины, брызгаешь на ржу, ждешь минуту и вычищаешь карцовкой. По запекшейся ржавчине, она останется темными, черными наростами, можно постучать маленьким молоточком с заточеным под остриё зубила байком, и после повторить, протравливание карцовка и т.д. Для ускорения и улучшения активации преобразователя, можно прогревать места обработки феном, потом после окончания работ, опять же феном просушить обработанную поверхность, чтобы не осталось ни капли влаги. Переходы от карцовки на ЛКП прешкуриваем Р80, убирая задиры…

После места коррозии перекрыть кислотником, купите баллончик BODY960 или Sikkens Washprimer 1K CF (я использую Reoflex CF1+1 фосфатирующий грунт), Потом шпаклевка, Glass или волосянка, шпаклевка полиэфирная с волокнистым наполнителем, и Soft выравнивающая шпаклевка. Использовать по технологии, ну или по принципу, крупные вмятины глубокие червоточины ржавчины, волосянка, абразив, потом софт, софт применяем для выравнивания небольших вмятин, абразив… Можно мешать софт и гласс, и тем самым добиваться некоторых плюсов, хорошо протягивается, прочнее чем просто софт, можно слой побольше нанести, легче шкуриться чем просто волосянка…

Далее, места где на стыках деталей отслоился герметик резинокаучуковый, его надо заменить, и лучше пройти герметиком все стыки сварных деталей, перед этим хорошо прочистить карцовкой, для этого используй кистевой герметик, или в тубе BODY992

Потом ACID#8 (Асid хоть и переводиться как кислота, но полноценным кислотным грунтом я бы его не назвал, а если быть точнее, я бы не назвал его грунтом холодного фосфатирования или пассивации металла), вместо ACID#8 можно применить любой протравливающий или однокомпонентный грунт, который можно применять по принципу мокрый-по-мокрому (то есть, нанесли грунт, подождали пока он подсохнет, и без применения абразива, сразу наносим защитное покрытие). Если мне говорят, что есть защитные покрытия прямо на металл, или тем более прямо по ржавчине, то я слабо в это верю, ржавчину краской не остановить, её можно только консервировать, и ржавчина под любой краской, как металл под полиэтиленовой пленкой будет развиваться еще сильнее!

Далее разводим по схеме 750+250 раптор с отвердителем, добавляем в него 100 граммов колирующего материала, специальный пигмент, или база, или акриловая краска заранее размешанная с отвердителем (последняя будет чуть дольше вставать в совокупности, чем пигменты, до полной кристаллизации Раптора)

Ну и собственно красим… Все!

Да, не забываем, протравили, обезжирили, обработали фосфатирующим составом, обезжирили, закончили шпаклевать и шкурить, обезжирили, загрунтовали, если решили перебивать грунт, обезжирили, ну и красим! Лучше использовать два вида обезжиривателя, так называемый антисиликон, который хорошо работает на удаления масел и прочих химических соединений, и обезжириватель, который на спиртовой основе, который удаляет органические жиры (Семь потов маляра-жестянщика )))) ) Ну и если совсем заморачиваться есть обезжириватели, которые устраняют высолы водяных пятен

А результат зависит от опыта маляра, а от этого зависит, полное покрытие поверхности, ровная шагрень, отсутствие наплывов и перепылов, отсутствие разводов и ореолов, непрокрасов и т.д. Можно при.рочиться, и покрасить самому, тем более в этом нет никаких секретов, и довольствоваться полученным результатом, мол, фиг с ним что немного не аккуратно, но зато сам, но я люблю говорить так, хлеб должен печь пекарь, портной шить штаны, врач — лечить, и т.д. Короче доверяйте работу профессионалам, не зависимо от того Профессиональный это техцентр, или знакомый Василий из соседнего гаража. Чаще всего в соседнем гараже сидит чувак, по опытнее маляра с корочкой из какого-нибудь техцентра 😉 в 90-е мы все выходили из гаражей, и нас зазывали в лоно больших центров СТО, а потом нас же оттуда и гнали, с формулировкой «Более не нуждаемся в ваших услугах», так как квалифицированные рабочие требовали лучшего отношения к себе и большие затраты, а в потоке, где прибыль важнее, справиться и несколько человек который каждый заучил свою операцию 😉 Я знаю о чем я говорю )))))

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Гараж — Hoonigan Racing

Потеряв свой предыдущий раллийный автомобиль Ford Escort Cosworth Group A 1991 года в результате пожара во время гонки летом 2018 года, Кен Блок точно знал, что ему нужно сделать в 2019 году: построить совершенно новый Cossie! А для своего «Cossie V2» он взял все то, что и он, и фанаты любили в оригинальном Ford Escort Cosworth, и значительно улучшил их. Блочный и цифровой креатив Эш Торп намеревался разработать современную интерпретацию того, как будет выглядеть раллийный автомобиль Ford Escort RS Cosworth, если бы сегодня вышел Escort, и нынешняя команда Ford, разрабатывающая автомобили для чемпионата мира по ралли, должна была разработать его.Результат? Косси V2. Пожалуй, самый безумный на вид Escort RS «Cossie» из когда-либо построенных.

Двигатель: Построен и поставлен Julian Godfrey Engineering, основан на двигателе Escort WRC объемом 2000 куб. Ограничитель.

Кузов: Модификации корпуса в соответствии с используемой трансмиссией Sadev. Изготовление, модификации и сборка автомобиля компанией MDV Specialist Engineering Ltd. Передний бампер и сплиттер, задний бампер и диффузор, панели задней четверти, боковые пороги, задняя дверь багажника и спойлер, и капот, спроектированные и разработанные HRD / MDV.

Трансмиссия: Sadev 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия, Sadev SP03 Передний и задний дифференциал, карданные валы Sadev, карданные валы Sadev, башня механизма переключения передач Sadev, корпус раструба Sadev, карбоновое сцепление AP Racing.

Подвеска: амортизаторы Reiger, поперечины Ford Escort WRC и рычаг подвески Ford Escort WRC, измененный рычаг подвески с учетом геометрии широкой гусеницы, измененное положение башни передней и задней подвески.

Электроника: ЭБУ Cosworth — MQ, Cosworth IPS — Блок питания, Дисплей водителя Cosworth — Omega, Сделанное на заказ шасси и жгут двигателя, панель переключателей Cosworth (все компоненты интегрированы в Ford Fiesta World Rally Car).

Интерьер: Сиденье Recaro Racer SPA. Домофон Stilo.

Тормоза: Тормозные суппорты AP Racing, Тормозные диски AP Racing, Тормозные колодки Ferodo.

Колеса: Rotiform VCE-M (кованые 3шт — белый глянец), 18×8,5, 4×108 PCD, вылет 31.

Шины: Toyo Tyres Proxes, 225 / 40ZR18.

2018 Ford F-150 Raptor 4×4 SuperCrew

Цвет: свинцовая опора. Колеса: дополнительные (1165 долларов США) 17-дюймовые диски из кованого алюминия с замком-бусинкой и 315 / 70R-17 B.Шины F. Goodrich All-Terrain T / A KO2. Двигатель: 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом, мощностью 450 лошадиных сил и — подождите — 510 фунт-футов крутящего момента. Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением, разработанная совместно с GM и также используемая в Camaro ZL1. Отношение: ах, да.

Ford Raptor — великолепный пикап, игрушка Tonka для взрослых, воплощенный трансформер, грубый громадный корпус шириной в семь футов, который просто по внешнему виду своего профиля, готового к Армагедону, заставляет проезжающих мимо людей проезжать мимо. снуют в укрытие.Тем не менее, он также обеспечивает комфортное и шикарное вождение, как роскошный седан премиум-класса. Моя загруженная испытательная установка стоила 68 250 долларов. И в конце недели, проведенной с монстром, мое мнение об этой наклейке было: «Оно того стоит».

Этот Raptor второго поколения является улучшенным во всех отношениях впечатляющим оригиналом. Хотя он значительно меньше, EcoBoost Six выдает больше мощности и крутящего момента, чем топовый 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, на котором он работал, — в то же время он легче и экономичнее (как в «лучшей» экономии топлива, не очень большой. ).Широкое использование алюминия в конструкции (и более легкая трансмиссия) снизило массу снаряженного грузовика на целых 500 фунтов. Амортизаторы Fox Racing стали длиннее (3,0 дюйма против 2,5), в то время как подвеска теперь способна иметь ход подвески не менее 13 дюймов (увеличение сзади почти на два дюйма). Кабина стала более роскошной и технологичной, чем когда-либо.

Посмотреть все 11 фото

Я мог сказать, что ехал на чем-то особенном, как только залез в огромную четырехдверную кабину SuperCrew и нажал кнопку стартера.EcoBoost загорелся так плавно и тихо, что мне пришлось проверить тахометр, чтобы убедиться, что он действительно жив. Но он был жив, все в порядке. В тот момент, когда я погрузился в толпу Лос-Анджелеса, я почувствовал, как сила приливает к моей правой ноге. Вам нужно проехать по въездной рампе, которая поднимается и вьется на оживленную автостраду 405? Ускорение в гору на Raptor было похоже на полет с горнолыжного склона. Скорость не требует усилий. Вкусные.

Эти Fox шокирует… Боже, они милые. В то время как Raptor оптимизирован для экстремального бездорожья (однажды я прыгнул на модели первого поколения через гигантскую песчаную дюну в Долине Смерти), то же самое универсальное мастерство обеспечивает просто великолепную изысканность на дороге.Наверное, в Америке нет выбоины, которая могла бы вывести из строя этот грузовик. Обычный разбитый тротуар похож на езду на Sealy Posturepedic. Мои пассажиры в основном просто говорили: «Вау. Этот пикап такой плавный!»

Однажды остановившись в закусочной на обед, я вернулся на стоянку и нашел доппельгангер моей машины — точно такой же Raptor припарковался в двух местах от меня. А его хозяин как раз вернулся к своему новому коню. Мы болтали несколько минут. «Ходовая часть этого автомобиля не уступает моему Mercedes S-класса», — сказал RaptorMan.«Теперь это мой любимый автомобиль для длительных поездок по шоссе». Он посмотрел на «мой» грузовик. «Хотя, думаю, я мог бы предпочесть твой цвет». Какие? До этого момента я думал, что наши два Раптора идентичны. Но при ближайшем рассмотрении… нет, серый цвет его грузовика был немного темнее и менее теплым. Магнитная, а не ведущая стопа. Мы пожали друг другу руки и разошлись, каждый хотел снова отправиться в путь.

Equipment Group 802A (9 770 долларов США) добавляет тонну премиальных функций, которые, я уверен, захочется большинству покупателей Raptor, в том числе заднее стекло с электроприводом, 360-градусная камера, рулевое колесо с подогревом, дистанционный запуск, голосовое управление. nav, Ford SYNC 3 (новинка 2018 года), а также новая потрясающая аудиосистема премиум-класса B&O.Мой тестер также включал спрей-постельное белье (495 долларов) и пакет Raptor Technology Package (1950 долларов), который добавляет системы удержания полосы движения и ухода с полосы движения, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя и адаптивный круиз с предотвращением столкновений.

Посмотреть все 11 фото

Я наслаждался каждым моментом, сидя в высоком седле Raptor. В салоне ощущается просторность, как в маленькой квартире. Задние сиденья особенно просторны, с большим пространством для ног. Контейнер для хранения в центральной консоли может проглотить бордер-колли.И сам грузовик, несмотря на все его размеры, мощность и возможности, приятно водить. Ощущение руля плавное и хорошо усиленное, тормоза мощные, но не обидчивые, а турбо-шестерка никогда не напрягается, даже под тяжелой правой ногой. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач обычно используется, но я обнаружил, что при переключении в ручной режим она может немного сомневаться в доставке снаряжения, которое я вызвал. Немного больше резкости в его реакции при использовании лопастей будет иметь большое значение для совершенствования этой выдающейся трансмиссии.

С полным приводом по требованию, 9,8 дюйма дорожного просвета, тяговым усилием 8000 фунтов, грузоподъемностью 1200 фунтов, всеми мыслимыми функциями удобства и индивидуальностью, которая кричит «давай» (он также имеет пятизвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA), это машина, которую я выбрал бы в качестве средства спасения от зомби-апокалипсиса (который, как мы все знаем, приближается, верно?). Или, может быть, я бы дождался издания 2019 года, в котором будут добавлены сиденья Recaro, амортизаторы Fox с электронным управлением и новая функция под названием Trail Control, своего рода круиз-контроль для бездорожья, который может взять на себя функции дроссельной заслонки и торможения на скоростях до 20 миль / ч.

А пока Raptor стоит как единственный пикап, который я бы хотел иметь в собственном гараже. Зомби противны. Но они не проблема, когда можно просто перепрыгнуть через них.

Все 11 фото

2018 Ford F-150 Raptor 4×4 Lariat SuperCrew Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	54 495 долл. США / 68 250 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ	3.5L DOHC 24-клапанный V-6 с двойным турбонаддувом / 450 л.с. при 5000 об / мин, 510 фунт-фут при 3500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	10-ступенчатая автоматическая
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, 4WD грузовик
ПРОБЕГ EPA	15/18 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	231,9 x 86,3 x 78,5 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	145.0 из
ВЕС	5800 фунтов
0-60 миль / ч	5,0 сек (оценка)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	110 миль / ч (расчет)

Показать всеПосмотреть все 11 фотографий

Шокирующе низкая цена, мега-характеристики

F-150 был самым продаваемым грузовиком на протяжении 44 лет, и Форд серьезно повозился с ним, чтобы произвести новую электрическую Lightning. (Ford использовал это название ранее на своем пикапе под маркой SVT, выпуск которого прекращен после 2004 модельного года.Двигатель внутреннего сгорания F-150 заменен батареями и электродвигателями, что обычно является незначительным поворотным моментом на современном автомобильном рынке, удовлетворяющим требованиям нормативных требований, но на автомобиле большого объема, таком как F-150, это потенциально представляет собой сейсмический сдвиг, а не только для Ford, но также и для отрасли и для общего внедрения электромобилей. А с базовым рабочим грузовиком, имеющим стартовую цену в 41 669 долларов (рекомендованная производителем розничная цена за вычетом необходимых сборов в пункте назначения составляет чуть менее 40000 долларов, и он соответствует требованиям федеральных налоговых льгот и налогов на электромобили штата), Ford дает убедительный сигнал о том, что вам не нужны глубокие карманы. перейти на электрический.

Lightning не заменяет «обычный» F-150. Вместо этого он расширяет семейство грузовиков более плавной, более аэродинамической электрической версией с крутым освещением и колесами. Он поставляется только с четырехдверной кабиной SuperCrew и кроватью шириной 5,5 футов. Внешний вид отчетливый, со следами Mustang Mach-E, но по-прежнему узнаваем как F-150. Руководство Ford заявило конструкторам грузовика, что не хочет, чтобы Lightning 2022 года выглядела как научный эксперимент.

Почему лояльному покупателю пикапа стоит обратить внимание на Ford F-150 Lightning 2022 года, когда он поступит в продажу в мае 2022 года? Потому что он может похвастаться небольшим количеством компромиссов, но предлагает различные превосходные характеристики, которые могут сделать обычный грузовик похожим на настоящего луддита.

Просмотреть все 73 фотографии

Некоторые ключевые характеристики F-150 Lightning:

• Ford F-150 Lightning 2022 года — это кабина SuperCrew с пятью пассажирами и кроватью шириной 5,5 футов. Это те же размеры, что и у его обычного аналога, что означает, что обычные аксессуары и оборудование будут работать и подходить точно так же.
• Максимальная полезная нагрузка 2000 фунтов, из которых 400 фунтов могут уместиться в багажнике, где раньше находился двигатель.
• Может буксировать до 10 000 фунтов.
• С аккумулятором повышенной емкости: 563 лошадиных силы, 775 фунт-фут крутящего момента и запас хода около 300 миль без подзарядки.
• Со стандартной батареей: 426 л.с., 775 фунт-футов и запас хода около 230 миль.
• Передний и задний двигатели обеспечивают стандартный полный привод, а защитные пластины защищают днище при движении по бездорожью.
• Удерживает полноразмерное запасное колесо сзади.

Так же внезапно, как настоящий удар молнии, F-150 Lightning становится самым быстрым и мощным F-150 в линейке. По оценкам Ford, он может разогнаться с 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды. Самый быстрый Ford F-150 , протестированный MotorTrend , был внедорожной моделью Raptor предыдущего поколения с лучшим временем 5.2 секунды.

Еще один ключевой момент: Ford Lightning 2022 года станет первым F-150, который получит независимую заднюю подвеску, необходимую для упаковки заднего двигателя, а также соответствующие преимущества для езды и управляемости. У грузовика нет пневмоподвески.

Другими словами, Lightning не только работает на электричестве, но и решает распространенные жалобы людей на большинство грузовиков: экономия топлива, плавность хода и управляемость.

Посмотреть все 73 фото

Чем еще отличается Lightning от стандартного F-150?

Оснащенный новой платформой электромобилей с новейшей электрической архитектурой и электроникой четвертого поколения, F-150 Lightning становится самым умным и наиболее подключенным грузовиком в линейке Ford, предлагая новый набор функций и приложений, а также гигант 15.5-дюймовый сенсорный экран для доступа ко многим из них.

Повторите, пожалуйста, эту стартовую MSRP снова…

Пожалуй, самой поразительной особенностью Lightning является его стартовая цена. Как уже упоминалось, базовый рабочий грузовик начинается с 41 669 долларов и доступен как для розничных клиентов, так и для автопарков. Это одна из четырех планок; другие — это популярные XLT (цена начинается с 54 669 долларов), Lariat (стартовая цена ожидается) и Platinum (около 90 000 долларов).

Для сравнения: электрический пикап GMC Hummer EV 2022 года выйдет этой осенью с полностью загруженной версией Edition 1, которая стоит от 112 595 долларов.Самая низкая комплектация, EV2, стоит 79 995 долларов и не будет доступна до 2024 года. Вы можете купить два Lightning XLT по цене Hummer Edition 1. Другой конкурент, Rivian R1T 2021 года, который поступит в продажу в следующем месяце, стоит от 67 500 долларов. . Tesla продолжает разрабатывать Cybertruck, который она хочет продать за 39 900 долларов, но прошлый опыт подсказывает, что он будет стоить гораздо больше, а дата запуска, возможно, к концу года, может быть отложена.

Ford принимает заказы на Lightning сейчас, требуя внесения залога в размере 100 долларов, чтобы попасть в список.Официальные лица не говорят, сколько заказов будет распродано в первый год модели, но компания ожидает высокого спроса. Около 2300 из 3000 дилеров Ford в США сертифицированы для продажи и обслуживания электромобилей, а Lightning первоначально будет доступен только в Северной Америке.

Встречайте новый скейтборд Ford (и аккумулятор)

Ford F-150 Lightning 2022 года находится в разработке около трех лет, и это первый автомобиль на новой платформе для электромобилей.Скейтборд был разработан с нуля с новой рамой, в которой аккумуляторная батарея размещена между направляющими, проходящими между передним и задним двигателями. Нет планов добавлять третий мотор для повышения производительности. Экзоскелет, водонепроницаемый корпус и металлические защитные пластины на все тело защищают аккумулятор.

Ford не раскрыл размер литий-ионных аккумуляторов Lightning. В элементах с высокой плотностью энергии используется катодная химия из никель-марганец-кобальт с особенно низким содержанием кобальта.Они будут поставляться с нового аккумуляторного завода SK Innovation в Джорджии. Для ремонта техники смогут удалить из аккумулятора секции размером с чемодан.

Скейтборд плоский и низкий, что облегчает загрузку предметов в передний багажник. Передняя подвеска также была усилена, чтобы дать передней части полезную нагрузку в 400 фунтов.

Аккумуляторы тяжелые, грузовик весит около 6500 фунтов, что примерно на 1000 больше, чем тот же грузовик с 3,5-литровым двигателем. Одни только батареи весят около 1800 фунтов, сообщили официальные лица Ford президенту Джо Байдену во время экскурсии по комплексу Rouge в Дирборне, штат Мичиган, где будет собираться грузовик.Позже Байден покатался на одном из Lightning’ов на пустом участке с агентом секретной службы США на пассажирском сиденье. «Этот засранец шустрый», — сказал потом главнокомандующий.

Просмотреть все 73 фотографии

Зарядка Ford F-150 Lightning 2022 года

Все грузовики поставляются с мобильным зарядным устройством, которое можно подключить к стандартной 240-вольтовой розетке, что обеспечивает около 13 миль в час зарядки при 32 А. или в обычную розетку на 120 вольт для зарядки со скоростью 3 мили в час.Новое домашнее зарядное устройство на 80 ампер, Ford Charge Station Pro, — лучший вариант, позволяющий заряжать 30 миль за час и заряжать большую батарею увеличенного диапазона с 15 до 100 процентов примерно за восемь часов.

С быстрым зарядным устройством постоянного тока Lightning с увеличенным радиусом действия может набрать 54 мили за 10 минут и зарядить с 15 до 80 процентов примерно за 41 минуту. Порт зарядки находится на передней стороне водителя транспортного средства, в отличие от Hummer, который помещает порт в задней части грузовика, исходя из предположения, что владельцы вернутся к зарядным станциям.

В Lightning используется зарядка на 400 вольт по сравнению с зарядкой на 800 вольт для Hummer.

Ford собрал сеть из 63 000 зарядных устройств от различных партнеров, и их число растет. Экранные приложения помогают найти доступные зарядные устройства и должны в режиме реального времени показывать, работают ли они и доступны ли они. Клиенты могут использовать приложение FordPass для доступа к ним. Покупатели получат первые 250 кВт бесплатно, чего должно хватить примерно на четыре полных заряда. Встроенная функция Intelligent Range определит лучшие места для подзарядки, учитывая погоду, трафик, полезную нагрузку (определяемую бортовыми датчиками), буксировочный вес, ваши привычки вождения и многое другое, чтобы соответствующим образом отрегулировать диапазон.

Просмотреть все 73 фотографии

Использование Ford Lightning для питания практически всего

С Pro Power Onboard, Ford F-150 Lightning 2022 года может приводить в действие инструменты на рабочем месте или игрушки в кемпинге или у вас дома (для время). Lightning имеет 11 розеток для питания, четыре розетки на 120 вольт и одну розетку на 240 вольт в кровати и еще четыре розетки на 120 вольт на передней панели. Если вы добавите порты USB, то всего будет 21 розетка, что составляет конкуренцию некоторым квартирам.

Если уровень заряда батареи упадет ниже одной трети от полного диапазона, водители получат уведомление FordPass, чтобы решить, оставить ли электроинструмент или сберечь энергию для поездки.Полностью электрический F-150 можно запрограммировать на прекращение использования Pro Power Onboard, когда уровень заряда батареи приближается к расстоянию до следующей зарядной станции.

С помощью системы домашней интеграции в случае отключения электроэнергии вы также можете снабжать свой дом электроэнергией в течение трех дней — 10 дней, если вы нормируете — с помощью 9,6 кВт Ford Intelligent Backup Power. Если грузовик подключен к электросети дома, автоматическая система распознает отключение электричества и вытащит сок из грузовика через настенный ящик в инвертор, который подключен к центральной электрической системе дома.Когда питание будет восстановлено, автомобиль возобновит зарядку.

В будущем Ford Intelligent Power позволит вам заряжать свой грузовик на ночь, когда электричество является наименее дорогостоящим, и отправлять электроэнергию обратно в дом во время дорогостоящих часов пиковой нагрузки, чтобы снизить общие затраты.

Просмотреть все 73 фотографии

Looks Matter

Ford выбрал самую популярную конфигурацию для Lightning — SuperCrew — и не планирует добавлять другие. Дополнительное грузовое пространство в багажнике несколько исключает необходимость в более длинной кровати.

Освещение — ключ к образу. Световые полосы охватывают ширину автомобиля спереди и сзади, делая его более футуристическим. Фары и задние фонари имеют свою фирменную форму, а освещение внешней зоны окружает автомобиль. Есть также светильники в передней части и в кровати.

Затемненная хромированная решетка (которая совпадает с хромом на поясе) прикреплена к капоту; они открываются как единое целое для доступа к передней панели. Колеса имеют аэродинамический скошенный дизайн и имеют размеры 18, 20 и 22 дюйма.F-150 Lightning также оснащен новой удлиненной аэродинамической подножкой.

Слово «Молния» написано по бокам кровати, а на задней двери виден значок «Молния» с значком американского флага. Последняя идея кажется популярной; его можно найти на джипах и на новых хаммерах.

Интерьер, задняя дверь и коробка

Кабина в основном такая же, как у обычного F-150, за одним большим исключением: Ford переработал приборную панель, чтобы вместить 15.Вертикальный 5-дюймовый сенсорный экран для отделки Lariat и Platinum, аналогичный таковому в Mustang Mach-E EV, с некоторыми изменениями. У него есть огромное кольцо «громкости», встроенное в экран внизу — настоящее чудо — и в нем используется новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 4A. Некоторые материалы и цвета также уникальны для Lightning.

У Lightning есть передние сиденья обычного F-150, откидывающиеся на 180 градусов для сна, и консоль, которая переворачивается, чтобы создать рабочее пространство, когда рычаг переключения передач сложен.Задняя дверь открывается точно так же, а рабочая поверхность и открывалки для бутылок целы — это то, чего хотели клиенты. Грузовой ящик сохраняет те же размеры, чтобы облегчить переход бывшим владельцам грузовиков, которые могут легко перенести свои аксессуары и инструменты на новый грузовик. Более 95 процентов аксессуаров переносятся с традиционного F-150 на Lightning.

Просмотреть все 73 фотографии

Теперь это Frunk

Ford утверждает, что F-150 Lightning 2022 года имеет самый большой и самый мощный двигатель в отрасли.Он имеет более глубокий подвал под съемным двусторонним нескользящим ковриком. Решетка открывается как единое целое с регулируемым по высоте капотом, а светодиодные фонари встроены в нижнюю часть решетки для освещения грузового пространства.

Багажник имеет низкий грузовой пол и предлагает объем 14,1 кубических футов, достаточный для размещения двух сумок для гольфа. Это герметичное сухое пространство, но оно может вместить мокрые и грязные предметы, со сливом в нижнем ярусном полу. Под напольным ящиком есть крышка, которая служит разделителем для разделения грузового отсека.Сзади есть крючки для продуктов, завязки и сетка для груза.

Ford Lightning предлагает четыре режима движения: нормальный, спортивный, внедорожный и буксирный. Чтобы помочь водителю, камеры обеспечивают обзор на 360 градусов. Есть также бокс и дополнительные камеры, но нет камеры под грузовиком, чтобы видеть местность под вами, когда колеса находятся в воздухе, когда вы едете по бездорожью.

Бортовые весы — еще одна интересная функция; он использует датчики грузовика для оценки полезной нагрузки, сообщая вам, когда вы достигаете порога F-150 Lightning.Данные поступают в планировщик поездок, который соответствующим образом корректирует ваш диапазон — еще один способ уменьшить беспокойство по поводу дальности полета.

Система Pro Trailer Hitch Assist дебютирует на Lightning; он управляет рулевым управлением, дроссельной заслонкой и тормозами, чтобы выровнять шаровую сцепку под сцепкой прицепа. Вам все равно придется выскочить, чтобы прикрепить прицеп самостоятельно.

Lightning Name

Ford вернул название Lightning, которое впервые было использовано в 1992 году на производительном F-150, который на тот момент был самым быстрым серийным грузовиком в мире.По словам менеджера по маркетингу Брайана Белла, с тех пор, как было объявлено название электромобиля, он получил положительные отзывы. Энтузиасты ориентированы на производительность, а те, кто не помнит оригинал (ожидается, что покупатели Lightning будут немного моложе, более городскими и с более высоким доходом, чем традиционные покупатели грузовиков), по-прежнему думают, что это имеет смысл для электромобиля.

«Мне нравится название Lightning», — сказала главный инженер Линда Чжан. «Я думаю, мы сделали это справедливо». Мы тоже так думаем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	2022 Форд Ф-150 Молния
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 41 669
ВИД	Полноприводной 5-ходовой, 4-дверный грузовик с передним и задним приводом
ДВИГАТЕЛИ	426-563 л.с. / 775 фунт-фут переменного тока с постоянным магнитом, электрический
ТРАНСМИССИИ	1-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	6,500 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	145.4 в
Д x Ш x В	231,7 x 79,9 x 77,2 дюйма
0-60 миль / ч	4,5 с (по истечении срока)
EPA ТОПЛИВО ECON	Еще нет оценок
В ПРОДАЖЕ	Май 2022 г.

Показать все

Ford Ranger Raptor 2021 года: дата, характеристики, изменения

2021 Ford Ranger Raptor Цена

Официальной цены на Ford Ranger Raptor пока нет, но мы ожидаем, что она будет разумной и не должна стоить столько же, сколько Ford F-150 Raptor, цена которого начинается от 54000 долларов.По нашим оценкам, новый Ford Ranger Raptor будет стоить около 42 000 долларов. Он, вероятно, будет стоить больше, чем Ford Ranger Lariat 2021 года, который начинается с 32 910 долларов и является текущим высшим уровнем отделки салона. Тем не менее, мы ожидаем, что он будет стоить так же, как и у конкурентов, таких как Chevy Colorado ZR2 по цене 44 095 долларов или Toyota Tacoma TRD Pro, которая начинается с 45 080 долларов. И грузовики Chevy Colorado и Toyota Tacoma обычно немного дороже, чем Ford Ranger.

Магазин Новый Ford Ranger

2021 Ford Ranger Raptor Параметры двигателя и рабочие характеристики

Хотя европейский Ranger Raptor использует четырехцилиндровый дизельный двигатель под капотом, мы не ожидаем, что это будет модель, которую мы получим .Мы также не ожидаем увидеть Ford Ranger Raptor V8. Все признаки указывают на 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, такой как тот, что установлен в Ford Focus RS или под капотом Mustang. Он способен производить до 350 лошадиных сил, плюс 350 фунт-фут крутящего момента. Мы ожидаем, что он будет оснащен десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, как и другие модели Ranger.

Ford Ranger Raptor Буксировочная способность и грузоподъемность

Стандартный Ranger SuperCrew способен буксировать до 1860 фунтов при оснащении пятифутовой платформой.Кроме того, большинство моделей Ranger могут буксировать до 7500 фунтов с подходящим оборудованием. Как и F-150Raptor, Ranger Raptor, скорее всего, будет доступен только с более крупными конфигурациями кабины, такими как Ranger SuperCrew, поэтому мощность буксировки и полезной нагрузки должны оставаться одинаковыми. Хотя мы не знаем, как эти цифры будут точно совпадать с Mini Ford Raptor, мы знаем, что грузовик будет способным. Мы обновим спецификации Ford Ranger Raptor, как только они станут доступны.

2021 Ford Ranger Raptor Дизайн интерьера и особенности

Ford Ranger 2021 года поставляется с сиденьями для четырех или пяти пассажиров, в зависимости от конфигурации.Будем надеяться, что новый Ford Ranger Raptor предлагает те же возможности. Кроме того, интерьер выполнен на высоком уровне со стандартными функциями, включая точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, звуковую систему с четырьмя динамиками и порт USB. На более дорогих моделях отделки Ranger, возможно, включая Raptor, вы также можете найти Android Auto, Apple CarPlay, два порта USB, HD Radio, спутниковое радио, аудиосистему Bang & Olufsen с десятью динамиками, систему навигации и восьмиканальную аудиосистему. -дюймовый сенсорный экран. Вы также можете выбрать двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с помощью кнопки и дистанционный запуск.

Магазин Новый Ford Ranger

2021 Ford Ranger Внешние размеры и цвета

Размеры Ford Ranger 2021 года составляют 211 ″ Д x 78 ″ Ш x 71-72 ″ В, но мы не знаем, где находится модель Raptor. мы понимаем, что стандартные модели Ranger используют 16-дюймовые, 17-дюймовые или 18-дюймовые колеса, но мы надеемся увидеть что-то большее, чтобы справиться с такими бездорожьем, как 33-дюймовые шины Raptor.

В настоящее время мы ожидаем, что длина Ford Ranger Raptor 2021 года сократится примерно на 211 дюймов от оригинального Ranger.Мы также предполагаем, что снаряженная масса Ford Ranger Raptor 2021 года будет составлять от 3922 до 4441 фунта, в то время как полная масса автомобиля может быть около 6050 фунтов.

Пока мы не знаем доступных цветов, мы можем надеяться, что доступны некоторые из четырех новых вариантов, например Cyber ​​Orange, Carbonized Grey, Cactus Grey или Velocity Blue.

Пользовательские грузовики и комплектации Ford Ranger, похожие на Ranger Raptor

До появления Ford Ranger Raptor 2021 года вам, возможно, будет интереснее проверить некоторые другие пакеты, такие как новые модели Ford Ranger Tremor.Этот грузовик для бездорожья доступен в комплектациях XLT или Lariat. Пакет Ford Ranger Tremor включает в себя настроенные для бездорожья однотрубные амортизаторы FOX 2.0, пружины со спиральными пружинами спереди и листовые рессоры сзади, приподнятую подвеску, задние дополнительные резервуары, дополнительный блок питания с шестью переключателями, а также 32-дюймовый Шины Continental General Grabber.

Ford ROUSH Ranger

Хотя мы коснулись пакета Ford Ranger Tremor 2021 года, есть и другие нестандартные грузовики Ford Ranger, которые вы могли бы предпочесть водить, пока ждете Ranger Raptor.Например, грузовики ROUSH Ranger 2021 года включают фирменную решетку радиатора ROUSH в сочетании с краской Magnetic Grey, двойные светодиодные световые полосы и интегрированное акцентное освещение.

Ford Ranger Уровень 3 Performance Package

Вы также можете посмотреть на пакет Performance Level 3, который добавляет 32-дюймовые шины BF Goodrich All-Terrain, увеличенный дорожный просвет, большую мощность и переднюю часть кузова. баран.

Ford Hennessy Ranger VelociRaptor

Не забудьте взглянуть на грузовики Ford Ranger Hennessy VelociRaptor, которые обладают большей мощностью.

Ford RMT Overland Ranger

Еще есть грузовики Ford Ranger RMT (Rocky Mountain) 2021 Overland Trucks. Эти грузовики включают в себя детали FOX, уникальные элементы интерьера и трехлетнюю гарантию.

APG Ford Ranger ProRunner

Возможно, вы предпочтете вариант APG Ford Ranger ProRunner. Этот грузовик отличается широким кузовом из углеродного волокна и системой продольной подвески.

RTR Rambler Ford Ranger

Также стоит рассмотреть RTR Rambler Ford Ranger.Наслаждайтесь комплектом подвески Fox 2.0, 17-дюймовыми колесами RTR Tech и шинами Nitto Ridge Grappler с этим грузовиком.

Якима и Хеллвиг Форд Рейнджер

* Якима Форд Рейнджер. * Хеллвиг Форд Рейнджер.

Энтузиастам также нравится Yakima Ford Ranger со всеми необходимыми внедорожными аксессуарами. Наконец, мы должны порекомендовать Hellwig Ford Ranger. Этот Ranger с двигателем V8 обладает мощностью и выглядит так, как вы жаждете.

Итог — есть грузовик Ranger, который соответствует вашим потребностям, ждете ли вы Ranger Raptor или получаете заказной Ranger сегодня.Прежде чем вы сможете приступить к созданию своего кастомного Ford Ranger, вам нужно сначала приобрести новый Ford Ranger. Ознакомьтесь с приведенным ниже описанием нового Ford Ranger 2021 года и свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы, или расскажите о своих планах на Ford Ranger.

Магазин Новый Ford Ranger

---

Ranger Raptor Still MIA, 2021 Ranger Tremor Off-Road Package заполняет пустоту

Доступный для Ranger Supercrew в отделке XLT или Lariat, дополнительный графический пакет Tremor демонстрирует потенциал производительности вашего Ranger. Ford

В то время как слухи об оригинальном Ford Ranger Raptor для рынка США продолжают циркулировать, Ford выпустил заполнитель в виде нового пакета Tremor Off-Road. Ranger Raptor, который в настоящее время продается на зарубежных рынках, так и не попал в США, отчасти из-за его дизельной трансмиссии. Ranger должен быть значительно обновлен в модели 2022 года, и многие энтузиасты и инсайдеры отрасли уверены, что Ranger Raptor станет частью отечественного модельного ряда. А пока пакет Tremor Off-Road заполняет пустоту тщательно отобранным выбором внедорожного оборудования, предлагаемого по привлекательной цене.

Несмотря на это, Ranger с пакетом Tremor Off-Road может буксировать до 7500 фунтов при надлежащем оснащении. Ford

Пакет Tremor Off-Road, доступный для 2021 Ranger, добавляет комплексный перечень оборудования для улучшения характеристик на бездорожье, не снижая при этом возможности его повседневного использования. Здесь есть все обычные внедорожные улучшения: однотрубные амортизаторы Fox с выносными резервуарами, специально настроенные передняя спираль и задние листовые рессоры, 17-дюймовые колеса с 32-дюймовыми внедорожными шинами General Grabber AT / X, блокировка заднего хода с электронным управлением. дифференциал и стальные опорные пластины.

Так оборудовано, Дорожный просвет Ranger Tremor составляет 9,7 дюйма, что на 0,8 дюйма больше, чем стандартный Рейнджер 4х4. Важно отметить, что ход передней подвески составляет 6,5 дюйма и задний ход составляет 8,1 дюйма. Помимо улучшения шарнирного сочленения оси, это обеспечивает движение, необходимое для высокоскоростного бездорожья в пустынном стиле. Подход угол 30,9 градуса, угол съезда 25,5 градуса, угол отрыва составляет 24,2 градуса, увеличивается на 2,2, 0,1 и 2,7 градуса соответственно.

Специально настроенные пружины и пульт дистанционного управления Fox возглавляют обновления для бездорожья. Ford

Модель трансмиссия осталась без изменений, в паре соединились 270-сильные турбированные 2,3-литровые EcoBoost от Ford с 10-ступенчатой ​​АКПП и стандартной 4х4.

Программное обеспечение

включает в себя Ford Terrain Management System с четырьмя различными режимами движения и Trail Control. Система контроля тяги Tremor откалибрована для улучшения ускорения и сцепления с гравием, поэтому, как говорит Форд, «покупатели могут с удовольствием пробить ее в грязь.Дополнительный блок питания с шестью переключателями устанавливается на приборную панель с номинальной нагрузкой 25,15,10 и 5 ампер, что упрощает подключение дополнительных принадлежностей, таких как лебедки, фонари и воздушные компрессоры.

Визуальные улучшения включают значки на обеих сторонах грузового отсека и окрашенную решетку радиатора с красными вставками в виде ноздрей по углам. Этому способствуют ступеньки обруча и задние буксирные крюки. В салоне есть сиденья с замшевыми вставками Miko и нашитыми на спинках буквами «Tremor».

В дополнение к пакету Tremor Off-Road доступно более 200 аксессуаров, устанавливаемых дилерами Ranger. Ford

Доступный в комплектациях Ranger XLT и Lariat Supercrew, наиболее привлекательной особенностью внедорожного пакета Tremor является его рекомендованная розничная цена 4290 долларов. Любой, кто создал внедорожник à la carte, подтвердит, что 4290 долларов за этот исчерпывающий список полностью гарантированных обновлений — это кража.

Производство Ford Ranger 2021 года с пакетом Tremor Off-Road начнется в начале 2021 года на заводе Ford в Уэйне, штат Мичиган.

Лучшее и худшее в его коллекции

Коллекционирование автомобилей — одно из самых популярных развлечений для знаменитостей, у которых на банковском счету лежат груды денег.Большинство знаменитостей ездят на роскошных автомобилях таких брендов, как Bugatti, Ferrari и Lamborghini, а также некоторые классические автомобили можно увидеть в их гаражах. Конечно, некоторые знаменитости больше не могут позволить себе роскошное вождение.

СВЯЗАННЫЙ: 10 знаменитостей, которые владеют своими крутыми мустангами и наслаждаются ими

Как и его коллеги, Пост Мэлоун одержим роскошными автомобилями, и по мере того, как его собственный капитал растет, он добавляет больше роскошных автомобилей в свою коллекцию.Его коллекция автомобилей оценивается примерно в 4 миллиона долларов, что абсолютно невероятно для музыканта, который стал популярным еще в 2015 году. Давайте посмотрим, что можно найти в коллекции автомобилей Поста Мэлоуна.

8 Bugatti Chiron

Через: YouTube

Bugatti Chiron — самый дорогой автомобиль в коллекции Мэлоуна, и купить такой потрясающий суперкар стоит около 3 миллионов долларов. Обладая способностью развивать скорость до 261 миль в час, Bugatti Chiron является самым быстрым автомобилем в коллекции, но кажется, что Мэлоун — человек закона и заявил, что не будет ездить быстро со своими суперкарами.Так что забудьте о безумном четырехцилиндровом двигателе W16 и его 1500 л.с.

Через: Twitter

Что делает этот Chiron таким впечатляющим, так это его полностью белая отделка, которая покрывает интерьер и экстерьер. Пост Мэлоун показал эту машину в некоторых своих музыкальных клипах и постах в Instagram.

7 Lamborghini Aventador SV

Через:

По крайней мере, один тип Lamborghini можно найти в любой коллекции автомобилей, принадлежащих знаменитостям и состоятельным людям.Пост Мэлоун владеет Lamborghini Aventador SV, который стоит около 500 000 долларов, и к нему добавлено много дополнительных вещей. Дата покупки этого автомобиля относится к 2018 году. Установлен комплект из углеродного волокна, а колеса заменены на диски Brixton Forged, чтобы добавить автомобилю красоты.

Через: Brixton Forged

Также есть новая выхлопная система от R1 Motorsport. Заглянув под капот, можно увидеть двигатель V12 мощностью 740 л.с.Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 2,7 секунды.

6 Роллс-Ройс Фантом

Через: YouTube

Пост Мэлоун в настоящее время ездит на Rolls Royce Phantom, но до покупки этой машины у него был Rolls Royce Wraith, который стоит около 330 000 долларов. Kia врезался в Wraith со стороны водителя, и, к счастью, в аварии никто не пострадал. Авария произошла в Санта-Монике, штат Калифорния, когда Мэлоун ночью ехал по городу.

Через: Bentleygoldcoast

Поврежденный Rolls Royce Wraith был продан за 100000 долларов, и Мэлоун заменил его Phantom, который является более высокой моделью, чем Wraith, и стоит около 455000 долларов. Поскольку Пост Мэлоун исключительно заинтересован в роскошных белых автомобилях, его новый Rolls Royce также был белой версией.

5 Хеннесси ВелоциРаптор 6X6

Через: Hennessey Performance

VelociRaptor 6×6 — один из самых безумных автомобилей, представленных Hennessey, и один из его экземпляров был доставлен в Post Malone рождественским утром.Колеса полностью черные, и снова Мэлоун выбрал белое издание, чтобы оно соответствовало его другим автомобилям в коллекции. Цена на VelociRaptor 6×6 начинается с 350 000 долларов, и настройка его по вкусу Мэлоуна определенно добавит тысячу долларов к базовой цене.

Через: YouTube

СВЯЗАННЫЙ: 10 бронированных автомобилей, которые хочет заполучить каждая знаменитость

Для перемещения этого гигантского грузовика 6X6 необходим более мощный двигатель.Поэтому Хеннесси внес некоторые изменения в 3,5-литровый двигатель V-6 Ford Raptor и использовал модернизированные сдвоенные турбокомпрессоры, чтобы повысить его мощность до 600 л.с.

4 Subaru WRX

2019 года Через: Tiremeetsroad

Наличие миллионов долларов на банковском счете не означает, что знаменитостям не нужны дешевые машины. Иногда знаменитостям нужно держаться подальше от публики и молча передвигаться, поэтому им нужны более доступные автомобили, чтобы привлекать наименьшее внимание.Пост Мэлоун купил для этого Subaru WRX в 2019 году. Согласно представительству Subaru, Мэлоун не любит водить автомобили с механической коробкой передач; вот почему он выбрал WRX.

Через: Thetorquereport

Цена Subaru WRX начинается с 27 195 долларов, но это все еще мощный автомобиль. Двигатель WRX может выдавать 310 л.с. при ежедневной езде Мэлоуна, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час. Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 6,0 секунды.

3 Ford Explorer

1992 года Через: YouTube

Покупка Ford Explorer первого поколения может показаться странным для рэпера, владеющего разными роскошными автомобилями, но Пост Мэлоун имеет свой вкус к автомобилям.Он купил Ford Explorer 1992 года менее чем за 2000 долларов и отправил его на таможню Западного побережья для доработки. Результат получился отличный и в чем-то футуристический. Для цвета используется сочетание белого и бирюзового, а также установлены 26-дюймовые колеса, чтобы сделать автомобиль правильным внедорожником.

Через: Genius

Имя Post Malone написано на специальной решетке радиатора, что позволяет фанатам легко определить владельца. Настройка машины обошлась Мэлоуну примерно в 75 000 долларов.Кроме того, с низкопрофильными шинами и ножничными дверцами можно с уверенностью сказать, что Мэлоун владеет одной из самых странных версий Ford Explorer.

2 Chevrolet C-10 1968 года выпуска Через: DT Auto Brokers

Пост Мэлоун проявил интерес к классическим автомобилям и вскоре после покупки Hennessey VelociRaptor 6X6 решил добавить в свою коллекцию Chevrolet C-10 1968 года выпуска. На первый взгляд С-10 выглядит как старомодный пикап, который даже сложно завести.Но не судите книгу по обложке!

Через:

Во-первых, патинированная окраска C-10 делает его похожим на машину, которую только что нашли в полуразрушенном гараже. Под капотом находится 6,0-литровый двигатель V8 LS, работающий в паре с трансмиссией 4L60e и специальной пневматической подвеской. По данным DT Auto Brokers, запрашиваемая цена C10 составляла 50 000 долларов.

1 1966 Lincoln Continental

Через: Pinterest

Последний автомобиль в коллекции автомобилей Поста Мэлоуна — Lincoln Continental 1966 года выпуска.В то время модель Continental была известна как роскошный автомобиль, и можно с уверенностью сказать, что она привнесла новое значение в роскошные автомобили 60-х годов. Как и Ford Explorer 1992 года, Мэлоун поручил таможне Западного побережья настраивать его Lincoln Continental.

Через: Facebook

СВЯЗАННЫЙ: Вот как самые популярные знаменитости модифицируют свои спортивные автомобили

И снова результат был потрясающим! Lincoln Continental 1966 года выпуска с длинным кузовом, дверьми-самоубийцами и складной крышей очаровывает любителей классических автомобилей.Вот почему Мэлоун заплатил за это около 65 000 долларов. Таможня Западного побережья использовала золотые вставки и белую кожу в интерьере, чтобы сделать автомобиль более привлекательным.

СЛЕДУЮЩИЙ: Посмотрите, как едут мировые лидеры безумных автомобилей

Все, что вам нужно знать об Acura NSX Type S 2022 года

Свежий стиль и улучшенная динамика гарантируют, что NSX удачно покинет автомобильный мир.

Читать далее

Об авторе Хамид Ганджи (Опубликовано 17 статей)

Хамид Ганджи — автолюбитель, который особенно одержим суперспортом, и, по его мнению, продукция Bugatti — это шедевр.Американские грузовики возбуждают его, и он является поклонником инноваций в автомобильной промышленности. Ему нравится читать и писать об автомобилях с футуристическим дизайном.

Более От Хамида Ганджи

Southern Style OffRoad — Toyota 4Runner Tacoma Бамперы Магазин

Кто мы

В Southern Style OffRoad мы являемся вашими ведущими специалистами по Toyota и Lexus прямо здесь, в Батон-Руж, штат Луизиана.Если вы водите 4Runner, Tacoma или Tundra, сделайте нас своим поставщиком инновационных модификаций, качественных запчастей и многого другого. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с дилерскими центрами Toyota от страны Байу до Ванкувера, Вашингтона и даже Канады.

Наши тонкие бамперы — одни из наших самых продаваемых продуктов, которые мы можем изготовить вручную и настроить в соответствии с вашими конкретными требованиями. Мы также продаем полную линейку внедорожных товаров высочайшего качества для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus.

Став частью команды Southern Style OffRoad, вы можете ожидать совершенства от начала до конца. Мы гордимся дружелюбным обслуживанием нашей отзывчивой команды. Мы будем держать вас в курсе последних событий, пока ваш заказ проходит через рабочий процесс, чтобы вы знали, чего ожидать. Как только придет время отправить индивидуальный заказ, вы можете держать пари, что он будет доставлен в первозданном виде. Наше стремление к совершенству во всем, что мы делаем, отличает южный стиль OffRoad от остальных.

Наши продукты

Если вы энтузиаст бездорожья или просто хотите настроить свой грузовик, в Southern Style OffRoad вы найдете лучшие продукты Toyota и Lexus на рынке. Мы с радостью поддерживаем наше мастерство, и вы не найдете лучшего нигде на планете.

Мы продаем различные товары, чтобы вы могли максимально использовать возможности бездорожья. Предлагаем вам ознакомиться с нашей подборкой высококачественных аксессуаров и запчастей для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus, в которую входят:

• Гибридные бамперы Slimline
• Багажники
• Слайдеры Rock
• Плиты опорные
• Подвесные системы
• Rad каучук
• Освещение
• И многое другое

Что такое Slimline Hybrid?

Если вы лично познакомитесь с нашими тонкими гибридными бамперами, пути назад уже не будет.Узкие гибридные бамперы Southern Style OffRoad — наше уникальное творение низкопрофильных бамперов для лебедок для 4Runner, Tacoma и Tundra.

Легкий и прочный, это не обычный бампер. Наш компактный гибрид является лишь частичным, поэтому вы можете сохранить заводской вид вашего грузовика. Он идеально подходит, планируете ли вы внедорожное приключение на выходных или каждый день едете на работу. Он также полностью функционален, если вы хотите протестировать его на соревнованиях по бездорожью.

Наши изделия Southern Style OffRoad изготавливаются на заказ и изготавливаются индивидуально в соответствии с каждым запросом, что означает индивидуальное мастерство изготовления каждого бампера.Вы также можете включить ряд уникальных настроек, например:

• Отверстия для доступа
• Варианты световой панели
• Крепления для лебедки
• Вырезы
• Порошковое покрытие
• Бары
• И многое другое

Как только вы разместите заказ, мы приступим к обработке вашего запроса в тот же день. Сроки выполнения могут варьироваться в зависимости от объема внутренних заказов.

Наши бамперы очень просты в установке, поэтому средний человек может справиться с работой самостоятельно.Однако мы также предлагаем услуги по установке со скидкой, если вы приобретете бампер у нас.

Наши услуги

Помимо большого выбора высококачественной внедорожной продукции для 4Runner, Tacoma, Tundra и Lexus, мы также предлагаем установку, ремонт и техническое обслуживание. Встретьтесь с одним из наших экспертов Toyota, чтобы получить полную консультацию по сборке, во время которой вы сможете получить советы экспертов по выбору бренда, послепродажному обслуживанию, настройке и многому другому.

.