Как повысить октановое число бензина

Car.ru

09 декабря 2020, 13:50

Производство бензина с высоким октановым числом — не самое выгодное дело. Намного дешевле использовать специальные добавки, которые называются антидетонаторами. Если применить такое средство в бензине АИ-92, он может стать АИ-95 по всем параметрам.

© Car.ru

Видео дня

Кто-нибудь из читателей хоть раз задумывался о том, какими свойствами обладает бензин и можно ли их вообще менять по своему желанию? Не секрет, что определяющим показателем топлива является октановое число. Сегодня при помощи специальных средств его можно изменить самостоятельно. Чтобы получить более высокое октановое число бензина, как правило, применяют МТБЭ. Последнее расшифровывается как метилтретбутиловый эфир. Это вещество имеет резкий специфический запах и не обладает никаким цветом. Из плюсов данного вещества можно отметить отсутствие токсичности и наличие высокого октанового числа. Но и без недостатков не обходится. Дело в том, что метилтретбутиловый эфир — летучее вещество, которое быстро испаряется в жаркую погоду.

Автомобилисты уже давно придумали способы, которые позволяют менять свойства бензина. Так как МТБЭ можно найти не везде, пришлось искать альтернативные варианты. В качестве антидетонатора может применяться и обычный спирт. Чтобы повысить октановое число в бензине, подойдет не только этиловый, но и метиловый спирт. Когда бензин смешивают с этиловым спиртом, снижается токсичность выхлопных газов. Однако, здесь автомобилиста могут подстерегать и недостатки. Из-за спирта в бензине увеличивается давление насыщенных паров. Это приводит к появлению паровых пробок, что не совсем полезно для топливной системы. Кроме того, спирт хорошо растворяется в воде, а такой бензин будет поглощать всю влагу из кислорода. Чтобы получить бензин АИ-95, нужно добавить к топливу 10% спирта.

Еще один вариант добавки к топливу — тетраэтилсвинец. Это средство считается наиболее действующим антидетонатором. Однако, автовладельцы радуются не только эффективности. Это средство можно приобрести за копейки. Для применения нужно взять 0.05% средства. После добавления вещества октановое число бензина повышается на 15-20 делений. Специалисты не рекомендуют применять тетраэтилсвинец без специальных добавок. В противно случае, внутри может образоваться оксид свинца, который можно заметить на многих комплектующих автомобиля. Чтобы снизить негативное воздействие данного элемента, нужно добавлять в тетраэтилсвинец специальный состав. Стоит понимать, что при работе с химическими веществами, нужно быть предельно осторожными. Если тетраэтисвинец смешается с краской, бензином и добавкой, он может представлять большую опасность для человека. Его ни в коем случае нельзя применять в автомобилях в таком виде.

Итог. Можно ли самостоятельно изменить октановое число топлива? На самом деле, это можно, но не всегда безопасно. Для этих целей применяются химические добавки или спирт.

Здоровье

Car.ru: главные новости

• Представлен новый современный кроссовер «Москвич-5»

• Новая Lada Vesta NG не получит усилитель заднего бампера

• ТОП-7 бюджетных автомобилей в России в июле 2023 года

Повысить октановое число бензина: зачем это надо

Главная » Автохимия

Автохимия

На чтение 3 мин. Опубликовано 05.06.2023

Во время дальних автопутешествий по нашим дорогам водителям часто приходится решать проблему того, как повысить октановое число бензина в баке

Содержание

1. Выбирайте бензин и АЗС
2. А поможет ли спирт?
3. Присадка улучшит топливо

Выбирайте бензин и АЗС

Необходимость повысить октановое число бензина нередко возникает именно в дальнем путешествии. Это когда автомобилисты сразу заливают полный бак на АЗС. А потому «свежее» горючее практически сразу же попадает в двигатель. И если после посещения АЗС загорается «check engine», то, вероятнее всего, виновато топливо.

Даже на известных бензоколонках можно обнаружить топливо сомнительного происхождения. Основное нарекание — низкое октановое число. И огромной удачей будет, если под видом Аи−95 продали Аи−92. Хуже, когда в баке по факту плещется литров 50 чего-то вроде Аи−80. А мотор вашего авто рассчитан на Аи−95. Как, например, семейство двигателей SkyActiv у Mazda или TFSI у Volkswagen. Естественно,  от такой «пищи» сразу загорится «check engine».

Срочно заменить бензин на нормальный в полевых условиях нет возможности. Эвакуатор из ближайшего автосервиса не примчится по вашему вызову. Выход тут напрашивается однозначный. Надо повысить октановое число бензина своими руками. Это позволит добраться без посторонней помощи до «цивилизации».

А поможет ли спирт?

Увеличить октановое число бензина можно с помощью чистого спирта. Чтобы оно выросло на 3 пункта, долю спирта в бензине надо довести до 10%. Сделать из 50 литров Аи−92 топливо класса Аи−95 можно, залив в бак 5 л спирта. Многовато, согласитесь!

Другой вариант — нафталин. Такая примесь тоже способна повысить октановое число бензина. Для его увеличения на 3—5 пунктов следует растворить около килограмма нафталина в 40 литрах топлива. Использовать следует исключительно в виде «пожарной» меры и кратковременно. Поскольку нафталин способствует образованию нагара в моторе и засоряет топливопроводы.

Для улучшения горючего подойдет и обычный ацетон. Его можно купить в любом хозяйственном магазине. Добавление двух литров ацетона в 40 литров бензина увеличит показатель на пять единиц. При этом расход немного увеличится. Но зато машина будет двигаться своим ходом.

Присадка улучшит топливо

У этих способов борьбы с некачественным горючим есть большой недостаток. Речь идет о побочных действиях. А таковые неприятности часто имеют место быть. Они могут фиксироваться в виде мутного осадка в баке. Или проявиться коррозией в форсунках. Поэтому их следует рассматривать как аварийный случай. Это когда нет других способов исправить ситуацию.

Топливная присадка нового поколения «Бензин Доктор»

К тому же, существует и другой, куда более безопасный вариант. Это особая автохимия, способная повысить октановое число бензина. Она специально подготовлена для нейтрализации вредного действия плохого топлива. Подобные препараты всегда надо брать в дальнюю дорогу. Ведь они оказывают комплексное действие на все узлы топливной системы.

Как пример приведем популярную присадку «Бензин Доктор» бренда Ruseff. Она ориентирована на бензиновые моторы. При ее добавлении в бак есть шанс заметно повысить октановое число бензина. В состав препарата входят особые компоненты. Они препятствует образованию отложений на форсунках и впускных клапанах. Попутно присадка «Бензин Доктор» надежно предохраняет их от коррозии.

Фото из открытых интернет-источников

Количество просмотров статьи составляет: 1 034

АЗС Бензин двигатель мотор присадки ремонт топливо

Что такое октан? | NACS

Каждый день около 40 миллионов водителей подъезжают к заправочной колонке, чтобы заправить свой автомобиль, обычно выбирая один из трех типов топлива: обычное, среднее или премиум.

Для каждого варианта топлива имеется число, которое измеряет уровень октанового числа в бензине. В большинстве районов Соединенных Штатов обычный неэтилированный бензин имеет октановое число 87, среднесортный бензин — 89, а премиальный — от 91 до 93. Эти числа определяются в ходе испытаний двигателя, в результате чего выполняются два измерения: исследовательское октановое число (RON) и моторное октановое число (MON). ).

Большинство потребителей покупают обычный бензин (86%), а 13% покупают премиум. На средний сорт приходится только 1% продаж топлива, что резко ниже 12% в 1997 году. октановое число проверено в более жестких условиях) и обозначаются на топливных насосах как (R+M)/2. Это значение, известное как антидетонационный индекс (AKI), является основным показателем октанового числа бензина, который потребители видят на ТРК.

Многие владельцы транспортных средств могут не знать, как работает двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, или почему октановое число имеет значение. Некоторые могут даже подумать, что продажа обычного бензина премиальному из-за его ценовой категории от более низкой до более высокой — это метод продажи «хорошего газа» «причудливому газу». На самом деле, разные марки относятся к типам двигателей транспортных средств, которые требуют разного уровня октанового числа в бензине.

В мае 2016 года Институт топлива задал потребителям вопрос: «Что такое октановое число по отношению к бензину?» Большинство респондентов не знали ответа, и только 2% точно определили, что октановое число относится к антидетонационным свойствам бензина. Однако осведомленность потребителей об октановом числе может быть разницей между хорошо обслуживаемым двигателем автомобиля или дорогостоящим повреждением двигателя.

В зависимости от конструкции двигателя транспортного средства октановое число играет ключевую роль в характеристиках двигателя и измеряет способность противостоять самовоспламенению, которое обычно называют детонацией.

По мере увеличения степени сжатия двигателя увеличивается мощность и эффективность, генерируемые заданным количеством топлива. Чем выше октановое число, тем больше топливо может выдерживать сжатие и сопротивляться детонации.

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания сжимает топливно-воздушную смесь в своих цилиндрах, тем самым повышая температуру и давление смеси. Воздушно-топливная смесь воспламеняется от искры во время сжатия, и в результате сгорания высвобождается тепловая энергия, которая в конечном итоге приводит автомобиль в движение. Стук может возникать при достаточно высокой температуре (следствие компрессии) в цилиндрах двигателя. В долгосрочной перспективе детонация снижает расход топлива автомобиля, лишает двигатель мощности и вызывает его повреждение.

В Соединенных Штатах нефтеперерабатывающие заводы использовали различные методы повышения октанового числа бензина.

До 1974 года основным и наименее дорогим источником добавочного октана была добавка тетраэтилсвинец (TEL или свинец). В период с 1960 по 1980 год бензин обычного и высшего сорта имел высокое октановое число. Однако переносимый по воздуху и почве свинец в результате выбросов транспортных средств представляет значительный риск для здоровья населения и окружающей среды. Следовательно, неэтилированный бензин был введен в 1975, и все новые автомобили этого модельного года должны были работать только на неэтилированном топливе. Удаление свинца привело к небольшому снижению среднего октанового числа бензина в США.

После удаления свинца нефтепереработчики начали добавлять в бензин метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), но по мере роста опасений по поводу воздействия МТБЭ на окружающую среду нефтепереработчики отказались от МТБЭ и перешли на смешивание топлива с этанолом для повышения октанового числа.

Сегодня почти весь бензин, продаваемый в США, смешивается с 10% этанолом (E10), и все больше розничных продавцов продают E15 (15% этанол, 85% бензин), топливо с более высоким октановым числом, доступное в 30 штатах. E15 был одобрен Агентством по охране окружающей среды США в 2012 году для использования в автомобилях 2001 модельного года и новее, легких грузовиках, пассажирских транспортных средствах средней грузоподъемности (SUV) и всех транспортных средствах с гибким топливом. Эти автомобили составляют более 80%. автомобилей, грузовиков и внедорожников на дороге сегодня.

Вывод на рынок топлива с более высоким октановым числом — сложный и своевременный процесс, который привлекает все большее внимание различных групп политиков, заинтересованных сторон и отраслей, включая Конгресс США.

13 апреля 2018 г. Подкомитет Палаты представителей США по энергетике и торговле по окружающей среде провел слушание на тему «Высокооктановое топливо и высокоэффективные транспортные средства: проблемы и возможности», чтобы изучить потенциал высокооктанового топлива. В ходе слушаний General Motors заявила о своей поддержке создания 95 RON — минимальный стандарт для бензина в США, позволяющий повысить экономию топлива и сократить выбросы парниковых газов.

Министерство энергетики США в рамках своей инициативы Co-Optima изучает возможности повышения производительности и энергоэффективности транспортных средств и топлива, включая исследования в области разработки высокооктановых топлив.

Что означает Октан? | HowStuffWorks

Если вы читали «Как работают автомобильные двигатели», то знаете, что почти во всех автомобилях используются четырехтактные бензиновые двигатели. Один из штрихов — такт сжатия , когда двигатель сжимает цилиндр, полный воздуха и газа, до гораздо меньшего объема перед воспламенением от свечи зажигания. Степень сжатия называется степенью сжатия двигателя. Типичный двигатель может иметь степень сжатия 8:1.

Галерея изображений двигателя автомобиля

Реклама

Октановое число бензина говорит вам, насколько топливо может быть сжато, прежде чем оно самовоспламенится. Когда газ воспламеняется от сжатия, а не от искры свечи зажигания, это вызывает стучит в двигателе. Стук может повредить двигатель, так что это не то, что вам нужно. Бензин с более низким октановым числом (например, «обычный» бензин с октановым числом 87) может выдерживать наименьшее сжатие перед воспламенением.

Степень сжатия вашего двигателя определяет октановое число бензина, который вы должны использовать в автомобиле. Одним из способов увеличения мощности двигателя данного рабочего объема является увеличение его степени сжатия. Таким образом, «мощный двигатель» имеет более высокую степень сжатия и требует топлива с более высоким октановым числом. Преимущество высокой степени сжатия заключается в том, что она дает вашему двигателю более высокую номинальную мощность при заданном весе двигателя — это то, что делает двигатель «высокопроизводительным». Недостаток в том, что бензин для вашего двигателя стоит дороже.

Реклама

История октана

Название «октан» происходит от следующего факта: когда вы берете сырую нефть и «раскалываете» ее на нефтеперерабатывающем заводе, вы в конечном итоге получаете углеводородных цепей разной длины. Затем эти цепи разной длины можно отделить друг от друга и смешать для получения различных видов топлива. Например, вы, возможно, слышали о метане, пропане и бутане. Все три из них являются углеводородами. Метан имеет только один атом углерода. Пропан состоит из трех атомов углерода, связанных вместе. Бутан состоит из четырех атомов углерода, связанных вместе. У пентана пять, у гексана шесть, у гептана семь, а у октана девять.0037 восемь атомов углерода соединены вместе.

Оказывается, гептан плохо переносит сжатие. Слегка сожмите его, и он самовозгорается. Octane очень хорошо справляется со сжатием — вы можете сильно сжимать его, и ничего не происходит. Бензин с октановым числом 87 — это бензин с октановым числом 87 % и гептаном 13 % (или какая-либо другая комбинация топлива, имеющая те же характеристики, что и комбинация октан/гептан 87/13). Он спонтанно воспламеняется при заданном уровне сжатия и может использоваться только в двигателях, не превышающих эту степень сжатия.

Реклама

Во время Первой мировой войны было обнаружено, что можно добавить химическое вещество под названием тетраэтилсвинец (TEL) в бензин и значительно повысить его октановое число по сравнению с комбинацией октан/гептан. Более дешевые сорта бензина можно было бы использовать, добавив TEL. Это привело к широкому использованию «этилового» или «этилированного» бензина. К сожалению, побочные эффекты добавления свинца в бензин:

• Свинец засоряет каталитический нейтрализатор и выводит его из строя в течение нескольких минут.
• Земля покрылась тонким слоем свинца, а свинец токсичен для многих живых существ (включая человека).

Когда свинец был запрещен, бензин стал дороже, потому что нефтеперерабатывающие заводы больше не могли повышать октановое число более дешевых сортов. В самолетах по-прежнему разрешено использовать этилированный бензин (известный как AvGas), а октановое число 100 и выше обычно используется в сверхмощных поршневых двигателях самолетов. В случае с AvGas 100 — это рейтинг производительности бензина, а не процент фактического октанового числа в газе. Добавление TEL повышает степень сжатия бензина, но не увеличивает октановое число.

В настоящее время инженеры пытаются разработать двигатели для самолетов, которые могут использовать неэтилированный бензин.

Power Guard — оригинальные автобаферы

Power Guard — оригинальные автобаферы

Автобаферы напрямую
от производителя

• выбор 100 тысяч автолюбителей
• разработаны в Германии

скидка

53%

зачем нужны автобаферы

Супер предложение!

1690р

Цена
по акции:

790р

заказать в 1 клик

Супер предложение!

• 1690р
• Цена по акции:
• 790р

заказать со скидкой

Что такое автобаферы

и зачем они нужны?

Автомобильный бафер – это амортизирующее кольцо, которое устанавливается в пружину амортизатора и поглощает удары от неровных дорог. Цель автобаферов – смягчение динамических нагрузок, вибраций, колебаний, которые не могут погасить штатные пружины амортизаторов. Кроме того, баферы продлевают жизнь подвески автомобиля на 20-70 тысяч километров.

Конструкция баферов представляет собой кольцо из специального 100% уретана повышенной прочности, которое свободно сжимается под нагрузкой и каждый раз после деформации принимает первоначальное положение.

Специалисты рекомендуют автобаферы

Сергей Линчук

Механик (автослесарь)
более 12 лет опыта

«Амортизирующие баферы «Power Guard» являются продуктом немецких разработчиков, которые производят и совершенствуют их на протяжении 20 лет. При изготовлении используется качественный полиуретан. Амортизирующие баферы не меняют своих физических свойств при высокой и низкой температуре.

Их можно установить самостоятельно. Установка производится без вмешательства в конструкцию авто и без изменения геометрии подвески.

Установка автобафферов Power Guard увеличивает эксплуатационный ресурс, продлевает срок службы ходовой части, как минимум, в три раза. Комфорт в салоне будет ощутимым даже в экстремальном режиме вождения.»

Автобаферы

Power Guard

• Самостоятельная установка
• Длительная эксплуатация в любых погодных условиях
• Подходят для иномарок и отечественных авто
• Стойкие к агрессивным средам (соль, масла, битум)
• Экономия средств за счет увеличения межремонтного эксплуатационного ресурса деталей

заказать автобаферы

больше преимуществ Автобаферов Power Guard

Увеличения клиренса

на 2-3 см

– Бампер больше не цепляет бордюры.

– При торможении авто меньше «клюет носом».

– Автомобиль не проседает при повышенной нагрузке.

Улучшение управляемости и повышение проходимости авто

– Мягкий и упругий ход.

– Меньше кренов, валкости, раскачки.

– Амортизация на грунтовых дорогах.

– Дополнительная защита ходовой части при движении по бездорожью.

Повышение комфорта внутри салона во время движения

– Уменьшение шума и вибрации в салоне.

– Снижение напряжения за рулем.

– Повышение безопасности дорожного движения.

заказать Power Guard

закажите автобаферы прямо сейчас и получите скидку!

• 1690р
• 790р

скидка

53%

заказать со скидкой

самостоятельная установка баферов займет несколько минут

1

Поднимите машину так, чтобы пружина максимально разгрузилась, подойдет обыкновенный автомобильный домкрат.

2

Очистите пружину от пыли и грязи. Нанесите на бафер и на саму пружину мыльный раствор. Это упростит установку.

3

Разместите бафер в середине витков пружины так, чтобы пружины встали в пазы. Аккуратно опустите машину. Готово!

заказать со скидкой

Отзывы довольных покупателей

Уже более 100 тысяч автовладельцев заказали у нас баферы!

Результатом очень доволен

Доставка быстрая, до Ульяновска за 5 дней. Ставил на Хендай Солярис, результатом очень доволен. С точки зрения безопасности, автобаферы позволяют улучшить жесткость «уставшей» подвески. Проезд ухабов, ЖД переездов и «лежачих полисменов» действительно более приятен с этими штуковинами, проверено!

Дмитрий Пальшин

Отличные баферы

Установил баферы, не испытывая особенных надежд. До этого были китайские проставки, от которых пришлось избавиться через месяц. В этом же случае, катаюсь уже год и ни единого нарекания. Отличные баферы. Сразу видно качество.

Алексей Клюев

Машина служит дольше

Для наших дорог – идеальное решение. Памятник поставить тому, кто придумал эту вещь. Машина служит дольше, в ремонт наведываешься реже. Потратил пару тысяч – сэкономил пару десятков. Производитель радует.

Борис

Езжу не нарадуюсь!

Подобрал эти баферы из полиуретана не нарадуюсь к моим наглухо просевшим пружинам на старый Лексус GS300. Установил быстро без проблем. Езжу не на радуюсь. Павер гуард ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!

Олег П.

как заказать Автобаферы?

• Заявка

  Оставьте заявку на нашем сайте.

  заказать со скидкой

• Доставка и оплата

  Вы получаете заказ на почте через 3-10 дней и оплачиваете после получения.

• Гарантии

  Мы тщательно проверяем все баферы перед отправкой, поэтому можем гарантировать вам 100% качество продукции

Перед отправкой автобаферы Power Guard
упаковываются в надежную фирменную упаковку

Автобаферы напрямую
от производителя

• выбор 100 тысяч автолюбителей
• произведено в Германии

Полиуретановые автобаферы

от производителя

Заполните форму, чтобы получить автобаферы по специальному предложению

скидка

53%

1690р

790р

Оставьте заявку

Наш менеджер перезвонит вам в течение 5 минут, ответит на все вопросы и поможет оформить заказ

Звонок для вас абсолютно бесплатный!

Как установить бафера на сервер Lineage 2 Interlude: подробная инструкция

Содержание

1. Установка баферов на сервер Lineage 2 Interlude
2. Шаг 1: Подготовка к установке
3. Шаг 2: Скачивание и установка баферов
4. Шаг 3: Настройка баферов
5. Шаг 4: Проверка работы баферов
6. Шаг 5: Решение проблем с установкой
7. Вопрос-ответ
8. Какие есть типы баферов и какие именно входят в список?
9. Как установить сервер Lineage 2 Interlude на компьютер?
10. Какие системные требования должны быть у компьютера для запуска баферов на сервере Lineage 2 Interlude?
11. Нужна ли настройка дополнительного программного обеспечения перед установкой баферов?
12. Какие пакеты баферов существуют для серверов Lineage 2 Interlude?

Каждый игрок Lineage 2 Interlude знает, что бафер – это очень важный персонаж, которого необходимо установить на сервере для упрощения процесса игры. Благодаря баферу игрок получает все необходимые бафы и помощь в квестах. Но как установить бафера на сервере Lineage 2 Interlude?

Процесс установки довольно простой, но требует некоторых знаний и навыков. В этой статье мы подробно рассмотрим, как можно установить бафера на вашем сервере Lineage 2 Interlude. Мы пройдемся по нескольким шагам, чтобы благополучно установить бафера на сервере и начать наслаждаться игрой.

Итак, если вы готовы, давайте начнем!

Установка баферов на сервер Lineage 2 Interlude

В игре Lineage 2 Interlude баферы являются важным элементом игрового процесса. Они позволяют получить дополнительные бонусы и улучшения для вашего персонажа. Установка баферов на сервер Lineage 2 Interlude может быть выполнена через специальные программы и файлы.

Перед установкой баферов на сервер необходимо убедиться в совместимости с текущей версией игры. Затем необходимо загрузить программу для установки баферов, которая часто предоставляется бесплатно на официальных сайтах сервера или сообщества.

Программа должна быть запущена и следовать инструкциям на экране для установки баферов на сервер. Процесс может занять несколько минут, в зависимости от скорости вашего интернет-соединения. После установки баферов на сервер необходимо перезапустить игровой клиент для их применения.

Обычно баферы доступны в главном городе сервера, где вы можете получить доступ к ним и выбрать желаемые улучшения для вашего персонажа. Некоторые сервера также предоставляют возможность использовать баферы в боевых зонах, чтобы улучшить свой боевой потенциал.

Не забывайте, что баферы могут быть временными или постоянными и могут быть отозваны в любой момент. Будьте внимательны при выборе баферов и следите за их сроком действия.

Шаг 1: Подготовка к установке

Перед установкой баферов на сервер Lineage 2 Interlude необходимо выполнить несколько подготовительных шагов, чтобы гарантировать успешное продвижение работы.

Шаг 1.1: Установите Lineage 2 Interlude сервер на ваш ПК.

Перед установкой баферов на сервер необходимо установить сервер Lineage 2 Interlude на свой компьютер. Существует несколько способов установки. Один из них — установить сервер через лаунчер. Скачайте лаунчер, запустите установочный файл. Нажмите на кнопку «Установить» и дождитесь завершения установки.

Шаг 1.2: Скачайте необходимые файлы баферов.

Скачайте архив с файлами баферов, который можно найти на специализированных форумах. Распакуйте архив в папку с сервером.

Шаг 1.3: Измените файл с настройками.

Откройте файл с настройками сервера (например, server.properties). Найдите параметры, отвечающие за отображение баферов в игре, и установите флаги на «true».

Шаг 1.4: Проверьте работу баферов в игре.

Запустите сервер и войдите в игру. Проверьте, что баферы корректно отображаются и работают.

Выполнив все подготовительные шаги вы готовы установить баферы на свой сервер.

Шаг 2: Скачивание и установка баферов

Как только сервер Lineage 2 Interlude запущен и установлен, необходимо начать подготовку к установке баферов.

Первый шаг — скачайте необходимый пакет баферов. Многие игроки предпочитают использовать пакет баферов от L2J-Server, но есть и другие пакеты баферов на выбор. Необходимо выбрать подходящий пакет баферов, в зависимости от вашего сервера.

Далее следуйте инструкции по установке. Обычно пакет баферов поставляется в виде архива. Распакуйте его содержимое в папку с вашим сервером.

После того как вы распаковали файлы баферов, настройте их параметры в файле конфигурации. Определите их основные характеристики и другие настройки, если это необходимо.

Когда настройка баферов завершена, следует перезагрузить сервер, чтобы изменения вступили в силу. После перезагрузки убедитесь, что баферы работают правильно и предоставляют все необходимые бонусы.

Не забывайте обновлять баферы, если вы обновляете сервер. Для этого загрузите новый пакет баферов и установите его в соответствии с инструкциями.

Шаг 3: Настройка баферов

После установки баферов на сервер Lineage 2 Interlude необходимо настроить их правильно, чтобы они были доступны игрокам.

1. Откройте файл «Skill.ini».

2. Найдите раздел «[Buffer]».

3. В этом разделе вы можете настроить баферов и их параметры. Для каждого бафера указывается ID, название, стоимость и время действия.

4. Если вы хотите добавить новые баферы, просто скопируйте существующие строки и измените соответствующие параметры.

5. Сохраните файл «Skill.ini».

6. Запустите сервер и проверьте, что баферы работают корректно.

7. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с баферами, проверьте настройки в файле «Skill.ini» или обратитесь к сообществу сервера за помощью.

• Совет: Настраивайте баферы в соответствии с игровой экономикой и балансом классов.

Шаг 4: Проверка работы баферов

После того как вы успешно установили баферы на свой сервер Lineage 2 Interlude, настало время проверить их работоспособность. Для этого зайдите на свой сервер и проверьте доступность баферов.

Проверьте, что все баферы работают корректно и дают необходимые бонусы игрокам. Убедитесь также, что баферы правильно настроены и соответствуют вашим целям и правилам сервера.

Если вы обнаруживаете какие-либо проблемы, установите соответствующие настройки и проверьте еще раз. Если проблемы не устраняются, обратитесь к документации или на сайт разработчика баферов.

После того, как проверка выполнена успешно, вы можете поздравить себя с установкой баферов на сервер Lineage 2 Interlude и начать наслаждаться возможностями игры с новыми бонусами, предоставляемыми баферами.

Шаг 5: Решение проблем с установкой

Установка баферов на сервер Lineage 2 Interlude может вызывать некоторые проблемы, которые могут повлиять на процесс установки. В данном разделе мы расскажем о возможных проблемах и способах их решения.

Проблема 1: Ошибка при запуске сервера

Если после установки баферов на сервер Lineage 2 Interlude у вас возникает ошибка при запуске сервера, то, вероятно, у вас отсутствуют необходимые файлы для работы баферов. Для решения проблемы необходимо проверить, что вы скачали все необходимые файлы и скопировали их в нужные каталоги.

Проблема 2: Ошибка в работе баферов

Если при использовании баферов на сервере Lineage 2 Interlude возникла ошибка, то, возможно, вы неправильно настроили файлы или скопировали их в неправильное место. Проверьте все настройки и убедитесь, что файлы скопированы в нужные каталоги.

Проблема 3: Ошибка при создании персонажа

Если при создании персонажа на сервере Lineage 2 Interlude возникает ошибка, то, возможно, вы неправильно установили баферы. Проверьте, что все файлы скопированы в нужные каталоги и правильно настроены.

Если вы не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь к сообществу игроков или к разработчику установки баферов для получения дополнительной помощи.

Вопрос-ответ

Какие есть типы баферов и какие именно входят в список?

Существует несколько разновидностей баферов: официальные баферы, мультибаферы, дополнительные баферы и т. д. В список баферов для сервера Lineage 2 Interlude входят следующие официальные баффы: Covenant of Pa’agrio, Blessing of Pa’agrio, Wind Walk, Might, Shield, Haste, Guidance, Empower, Focus, Death Whisper, Agility, Blessed Body, Blessed Soul, Vampiric Rage, Acumen, Clarity, Wild Magic, Resist Shock, Resist Fire, Resist Aqua, Resist Poison, Resist Wind, Resist Earth, и Resurrection.

Как установить сервер Lineage 2 Interlude на компьютер?

Для установки сервера Lineage 2 Interlude нужно скачать предварительно установленный пакет сервера, затем установить его на компьютер, запустив файл Install.exe. После завершения установки вам нужно будет запустить файл L2.exe, чтобы запустить сервер Interlude.

Какие системные требования должны быть у компьютера для запуска баферов на сервере Lineage 2 Interlude?

Компьютер должен иметь минимальные и рекомендуемые системные требования, чтобы баферы могли работать на интерклуд сервере L2. Минимальные требования включают процессор Pentium 4 2.0 GHz, 2 ГБ оперативной памяти, видеокарту GeForce 6600 или Radeon X1600, жесткий диск 20 ГБ и операционную систему Windows XP. Рекомендуемые требования включают процессор Intel Core i5 или AMD FX-4100, 4 ГБ оперативной памяти, видеокарту GeForce GTX 560 или Radeon HD 6800, жесткий диск 50 ГБ и операционную систему Windows 7.

Нужна ли настройка дополнительного программного обеспечения перед установкой баферов?

Прежде чем установить баферы на сервер Lineage 2 Interlude, нужно убедиться, что на компьютере все необходимые программные обеспечение установлены и настроены корректно. Это может варьироваться в зависимости от того, какой программный пакет вы планируете использовать. В некоторых случаях может потребоваться дополнительная настройка программного обеспечения, как, например, настройка браузера или внутренней сети.

Какие пакеты баферов существуют для серверов Lineage 2 Interlude?

Существует множество пакетов баферов для сервера Lineage 2 Interlude, включая официальные и неофициальные версии. Официальные баферы могут устанавливаться вручную, а неофициальные баферы иногда необходимо настраивать в соответствии с требованиями сервера и клиента. Пакеты баферов могут быть как бесплатными, так и за дополнительную плату.

Вопросы производительности для параметров установки буфера — Документация по REORG PLUS для DB2 13.1

С помощью параметров установки можно управлять объемом буферного пространства, используемого наборами данных во время обработки REORG PLUS.

Для каждого параметра REORG PLUS умножает указанное вами число на 32 КБ, чтобы определить объем виртуальной памяти, необходимой для пула буферов. Затем REORG PLUS выделяет столько буферов, сколько поместится в это пространство.

Дополнительная информация о производительности для параметров установки и команд

REORG PLUS пытается выделить все буферы выше 16-мегабайтной (МБ) линии.

Набор данных SYSREC

REORG PLUS не использует набор данных SYSREC, когда вы указываете SHRLEVEL REFERENCE или SHRLEVEL CHANGE для однофазной реорганизации табличного пространства. Ссылки на одноэтапные реорганизации в этом разделе относятся только к SHRLEVEL NONE.

Набор данных SYSREC содержит выгруженные строки из табличного пространства, которое вы реорганизуете. При двухэтапной реорганизации REORG PLUS записывает этот набор данных на этапе UNLOAD и считывает его на этапе RELOAD. Для одноэтапной реорганизации несколько SYSREC nn наборов данных (по одному на раздел) являются необязательными. Когда вы указываете их, REORG PLUS записывает наборы данных во время обработки выгрузки на этапе REORG только для перезапуска.

Для многораздельного табличного пространства можно повысить производительность ввода-вывода, указав один набор данных SYSREC nn для каждого раздела. Использование нескольких наборов данных позволяет REORG PLUS одновременно выгружать информацию о табличном пространстве из каждого раздела во время обработки выгрузки и, в случае однофазной реорганизации, одновременно перезагружать информацию во время обработки перезагрузки.

При одноэтапной реорганизации табличного пространства можно повысить производительность ввода-вывода, не указывая набор данных SYSREC nn в JCL и не задействуя REORG PLUS для его динамического выделения. Отсутствие набора данных SYSREC исключает запись в набор данных. Однако отсутствие набора данных SYSREC также означает, что задание нельзя будет перезапустить.

Вы по-прежнему можете добиться повышения производительности при указании набора данных SYSREC или использовании динамического выделения набора данных для однофазной реорганизации, поскольку информация о табличном пространстве записывается в набор данных SYSREC только для перезапуска. REORG PLUS не перезагружает табличное пространство из этого набора данных, что устраняет возможность чтения из набора данных SYSREC.

REORG PLUS использует параметр установки UBUFFS для определения объема памяти пула буферов, выделенного для чтения и записи наборов данных SYSREC. Множитель, который REORG PLUS применяет к значению опции UBFFS, составляет 32 КБ. Для опции UBUFFS мы рекомендуем значение 20 (значение, поставляемое с REORG PLUS). REORG PLUS определяет оптимальный размер блока набора данных SYSREC в зависимости от типа устройства, содержащего набор данных.

Набор данных SYSUT1

Для реорганизации табличного пространства REORG PLUS требуется один или несколько наборов данных SYSUT1. Для однофазной реорганизации индекса REORG PLUS не использует набор данных SYSUT1, когда вы указываете SHRLEVEL REFERENCE или SHRLEVEL CHANGE. Ссылки на одноэтапные реорганизации в этом разделе относятся только к SHRLEVEL NONE.

Набор данных SYSUT1 содержит информацию, которая необходима REORG PLUS для построения всех индексов (если вы укажете ORDER NO) или только индексов без сортировки данных (если вы укажете ORDER YES). При двухэтапной реорганизации REORG PLUS записывает этот набор данных на этапе UNLOAD и считывает его на этапе RELOAD. При одноэтапной реорганизации табличного пространства REORG PLUS и записывает, и считывает набор данных во время фазы REORG. Для одноэтапной реорганизации индекса набор данных SYSUT1 является необязательным. Когда вы укажете его, REORG PLUS записывает этот набор данных во время фазы REORG только для перезапуска.

Если существует более одного индекса без сортировки данных, вы можете повысить производительность ввода-вывода, используя несколько наборов данных SYSUT1. Использование нескольких наборов данных позволяет перекрывать операции ввода-вывода.

При однофазной реорганизации индекса можно повысить производительность ввода-вывода, не указывая набор данных SYSUT1 в JCL и не задействуя REORG PLUS для его динамического выделения. Отсутствие набора данных SYSUT1 исключает запись в набор данных. Однако отсутствие набора данных SYSUT1 также означает, что задание нельзя будет перезапустить.

Можно добиться повышения производительности, если указать набор данных SYSUT1 или использовать динамическое выделение набора данных для однофазной реорганизации, поскольку REORG PLUS записывает информацию об индексе в SYSUT1 только для перезапуска. REORG PLUS не перезагружает индекс из этого набора данных, тем самым исключая чтение из набора данных SYSUT1.

Для одного набора данных SYSUT1 для всех индексов требуется длина записи, достаточная для хранения информации о самом длинном ключе. Если существуют более короткие клавиши, REORG PLUS дополняет их так, чтобы они были такими же длинными, как и самая длинная клавиша. При наличии нескольких наборов данных SYSUT1 REORG PLUS записывает информацию для каждого индекса в собственный набор данных SYSUT1 и не дополняет ключи.

REORG PLUS использует параметр установки WBUFFS для определения объема хранилища пула буферов, выделенного для чтения и записи наборов данных SYSUT1. Множитель, который REORG PLUS применяет к значению параметра WBUFFS, составляет 32 КБ. Мы рекомендуем значение 20 для этого параметра.

REORG PLUS определяет оптимальный размер блока набора данных SYSUT1 в зависимости от типа устройства, содержащего набор данных.

Копии наборов данных

Копии наборов данных содержат идентичные копии реорганизованного табличного пространства или разделов табличного пространства после его реорганизации. При двухэтапной реорганизации табличного пространства REORG PLUS записывает эти наборы данных во время фазы RELOAD. При однофазной реорганизации табличного пространства REORG PLUS записывает эти наборы данных на этапе REORG.

Если копии зарегистрированы как локальная и удаленная копии Db2, они могут предоставить входные данные для утилиты восстановления Db2, такой как BMC AMI Recover или утилита IBM Db2 RECOVER.

REORG PLUS использует параметр установки CBFFS для определения объема памяти пула буферов, выделенного для записи наборов копируемых данных. Множитель, который REORG PLUS применяет к значению опции CBFFS, составляет 32 КБ. Для параметра CBUFFS мы рекомендуем значение 30. При копировании нескольких разделов табличного пространства в отдельные наборы данных REORG PLUS использует только одну группу буферов.

REORG PLUS обычно определяет оптимальный размер блока копируемых наборов данных в зависимости от типа устройства, содержащего наборы данных. Однако вы можете управлять размером блока с помощью JCL выполнения, выделяя наборы копируемых данных с размером блока, который больше 0 и четно кратен четырем килобайтам. Если вы делаете более одной копии, REORG PLUS использует тот же размер блока, который вы указали для BCPY, для всех последующих копий, независимо от размера блока, указанного в JCL для любых дополнительных копий.

В качестве альтернативы указанию копируемых наборов данных в операторе DD можно использовать REORG PLUS для динамического выделения наборов данных.

Дополнительные сведения о производительности для копирования наборов данных см. в разделе Параметры копирования для REORG TABLESPACE.

Наборы данных добавочного копирования

Наборы данных добавочного копирования (поставляемые с именами по умолчанию BICY, BICZ, BIRY и BIRZ) содержат идентичные копии страниц, которые изменились с момента создания полных копий реорганизованного табличного пространства или разделы табличного пространства. При выполнении реорганизации SHRLEVEL CHANGE вам может понадобиться один из этих наборов данных для каждого набора данных полной копии, указанного в вашем JCL, в зависимости от значения параметра ICTYPE.

REORG PLUS записывает добавочные наборы данных во время фазы LOGFINAL. Копии регистрируются как локальные и удаленные копии Db2 и могут предоставлять входные данные для утилиты восстановления Db2, такой как BMC AMI Recover или утилита IBM Db2 RECOVER.

REORG PLUS использует параметр установки CBFFS для определения объема памяти пула буферов, выделенного для записи наборов копируемых данных. Множитель, который REORG PLUS применяет к значению опции CBFFS, составляет 32 КБ. Для параметра CBUFFS мы рекомендуем значение 30. При копировании нескольких разделов табличного пространства в отдельные наборы данных REORG PLUS использует только одну группу буферов.

REORG PLUS обычно определяет оптимальный размер блока наборов данных добавочного копирования в зависимости от типа устройства, содержащего наборы данных. Однако вы можете управлять размером блока с помощью исполняемого JCL, выделяя наборы данных добавочной копии с размером блока, который больше 0 и четно кратен четырем килобайтам. Если вы делаете более одной копии, REORG PLUS использует тот же размер блока, который вы указали для BMCICY, для всех последующих копий, независимо от размера блока, который вы указали в JCL для любых дополнительных копий.

В качестве альтернативы указанию наборов данных добавочного копирования в операторе DD вы можете использовать REORG PLUS для динамического выделения наборов данных.

Дополнительные сведения о производительности для наборов данных добавочного копирования см. в разделе Повышение производительности.

Наборы данных Db2

Наборы данных Db2 содержат реорганизуемое табличное пространство и связанные с ним индексы. При двухэтапной реорганизации REORG PLUS считывает наборы данных на этапе UNLOAD и записывает наборы данных на этапе RELOAD. Для одноэтапной реорганизации REORG PLUS считывает и записывает наборы данных во время фазы REORG.

REORG PLUS назначает буферы для этих наборов данных на основе доступного виртуального хранилища и количества одновременно обрабатываемых разделов. Предоставление максимально возможного объема виртуальной памяти позволяет одновременно обрабатывать несколько разделов и индексов. Дополнительные сведения см. в разделе Предоставление максимального объема виртуального хранилища.

Была ли эта страница полезной? да нет Отправка… Что не так с этой страницей?
Запутанно
Отсутствуют скриншоты, графика
Отсутствуют технические детали
Требуется видео
Неверно
Не та информация, которую я ожидал Ваш отзыв:

Отправить Пропустить Спасибо

Мы заботимся о шведских радиоактивных отходах

Свенска

Прокрутить вниз

Скоро начнется многомиллиардный проект

Начинается первый из крупных строительных проектов SKB

Осенью 2024 года SKB планирует произвести первый взрывной залп в рамках работ по расширению Окончательного хранилища короткоживущих радиоактивных отходов (SFR) в Форсмарке. Могильник станет почти в три раза больше, чтобы принимать отходы вывода из эксплуатации выведенных из эксплуатации шведских атомных электростанций. Но до этого нужно многое сделать. На реализацию проекта расширения уйдет около шести лет.

Читать далее

План устойчивого развития SKB

Устойчивое развитие – больше, чем просто красивое слово

Дорожная карта устойчивого строительства и эксплуатации – так называется программа устойчивого развития SKB, и этот план определяет направление деятельности компании в области устойчивого развития на многие годы вперед.

Читать далее

Захоронение ОЯТ

16 марта 2011 года, после трех десятилетий исследований, разработки технологий и проведения изысканий, SKB обратилась к властям за разрешением на строительство хранилища отработавшего ядерного топлива в Форсмарке и завода по герметизации в Оскарсхамне. В основном это касается окончательного решения проблемы отработавшего топлива шведских атомных электростанций.

SKB International – решение глобальной проблемы обращения с ядерными отходами

Наша международная дочерняя компания SKB International предоставляет широкий спектр возможностей и услуг своим клиентам, основываясь на более чем 40-летнем опыте исследований и разработок в области обращения с радиоактивными отходами.

Узнайте больше о СКБ Интернэшнл

Наше исследование доступно

SKB ежегодно публикует большое количество научных отчетов, в которых сообщается о результатах исследований в различных предметных областях.

Все публикации можно читать и скачивать в формате pdf, отчеты некоторых серий также можно заказать в печатном виде.

Просмотрите публикации

Эвенемангсгатан 13

А/я 3091, 169 03 Солна

Телефон: 08-459 84 00

Электронная почта: info@skb.

21212803010 Бампер ВАЗ-2121,21213 передний (анодированный ) в сборе без кронштейнов — 2121-2803010 2121-2803015-10

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

3

1

Применяется: ВАЗ

Код для заказа: 145549

Добавить фото

4 995 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Передний: Да
Задний: Нет
Производитель: СЫЗРАНЬ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — 3 шт.

Данные обновлены: 08.07.2023 в 00:30

• Все характеристики
• Отзывы о товаре
• Вопрос-ответ
• Аналоги
• Где применяется
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа145549

Артикулы2121-2803010, 2121-2803015-10

ПроизводительСЫЗРАНЬ

Каталожная группа: ..Рама
Ходовая часть

Ширина, м: 0.11

Высота, м: 0. 3

Длина, м: 1.53

Вес, кг: 4.9

Код ТН ВЭД: 8708109009

Передний: Да

Задний: Нет

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Переоборудовал старую «Ниву» в плавающий вездеход амфибию

2021-12-102021-12-10 admin

Вадим Корниенко из Ростова на Дону, переоборудовал свою старую Ниву в плавающий вездеход амфибию.

По случаю удалось дешево купить автомобиль Нива 1984 года выпуска. Правда, кузов пребывал в весьма удручающем состоянии, крылья отгнили, пол в дырках, да и к тому один из мостов был оторван, но по технической части все более менее работало.

На эту авто самоделку, владельца внедорожника, на проект по созданию плавучей амфибии его вдохновили ещё советские разработки «водоплавающих ВАЗ-2121» такие машины были созданы, но так и остались выпущенными в единичных экземплярах.

Главная работа заключалась в «реанимации» кузова, а поскольку на машине живого места не осталось приходилось много работать болгаркой. Цели сделать машину для “музея” не было, поэтому все преобразования носили чисто практический характер. отсек под раздатку и кпп сделали изолированными, для этого использовали металл толщиной 2 мм.

Из листа 1 мм, были изготовлены поплавки передний задний и боковые. Хотел чтобы авто не сильно отличалась от обычной Нивы, потому бампера сделал не сильно выступающие. Передний примерно на 70 литров, задний чуть больше.
У Нивы амфибии 2122, герметичность дверей обеспечивается за счет уплотнительных резинок. Но со временем резинки усыхаются и будут пропускать. Потому решено было двери чуть укоротить и сделать боковые поплавки.По моим расчетам вода не должна доходить до нижней кромки дверей. Забегая вперед скажу, что так и получилось и в расчетах я не ошибся.

Тут пришлось повозиться. Порог срезан и перенесен вверх на 30 см. Арки крыльев вырезаны с расчетом на 31-е колеса.

Так-как двигатель и радиатор находятся в замкнутом пространстве, что бы двигатель не перегревался, решил перенести радиатор наружу. Охлаждаться двигатель будет лучше. Закрою радиатор декоративной решеткой и вентилятор поставлю. На месте радиатора разместился резонатор глушителя, а глушитель под капотом и труба выведена по боковой кромке лобового стекла. Штаны глушителя и резонатор будут соединены через гофру. Генератор само собой наверх (кронштейны я уже с закрытыми глазами делаю).

Чтобы раздатку и кпп не залило водой, пришлось сделать герметичный короб из листового металла. Коробка с раздаткой находятся в замкнутом объеме, следовательно будут греться. На ниве 2122 это было большой проблемой. В общем сделал охлаждение проточным воздухом. Пришлось перевернуть радиатор печки. На его месте короб воздуховода. Ну и вентилятор поставил. Осталось пластиковые короба прокинуть и выход воздуха будет за бортом.

В качестве главного движителя был использован шнек, который приварили на кардан, таким образом “Нива” на воде приводится в движение и колесами и импровизированным шнеком.

Помпа для откачки воды 12в (50 л/мин ) установлена в поддон, а шланг выведен в левом крыле. Проверил, качает хорошо. Спокойней будет на воде.

Конечный результат получился следующим: “Нива” и плавает и передвигается по суше. На воде на 4-й передаче без понижайки при 1600 оборотах, навигатор показал 4,6 км/ч. Плывет даже против течения (правда безветренная погода). Что довольно неплохо.

Видео: “Нива” плывёт по реке.

Автор самоделки: Вадим Корниенко. г. Ростов-на-Дону.

Поделиться в соц. сетях

Фермерский хабар | Органическое мясо собаки

МАГАЗИН ELWOOD DOG MEAT SWAG +

БЕСПЛАТНЫЕ РАСПЕЧАТКИ

Органическое собачье мясо от Elwood стало результатом нашего стремления создать веганскую наклейку на бампер, которая произвела бы наибольшее впечатление. Когда мы поняли, что на бампере нет достаточно большой наклейки, чтобы покрыть все основания, мы разработали Автомобильный магнит In-Your-Face, чтобы добраться до этого веб-сайта. Возможно, мы выпили.

Думаете, «собачье мясо» может привести к реальным переменам?
Мы тоже. Ну, возможно. В любом случае, мы будем рады, если вы поможете начать неловкие разговоры и привлечь других на наш сайт.

​

О ферме Swag

Мы делаем эти вещи, используя интернет-магию печати по запросу! Это запутанная сеть клип-арта и сторонних людей, которые печатают и отправляют материалы для малого бизнеса. Таким образом, пожалуйста, ожидайте более медленную доставку. Если что-то действительно отстой, дайте нам знать, и мы все исправим.

​

КАК ЗАКАЗАТЬ

​

• Bonfire: футболки, толстовки, баки, кружки, сумки

• Etsy: оставьте карты, наклейки, нашивки и случайные вещи

• Cafe Press: автомобильный магнит на лицо

• Zazzle: наклейки с QR-кодом

• БЕСПЛАТНЫХ загрузок для печати: брошюры, открытки, плакаты и многое другое — все ниже!

Нажмите на каждый продукт для получения дополнительной информации.

БЕСПЛАТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПЕЧАТИ

БЕСПЛАТНАЯ ЗАГРУЗКА:

Elwood Dog Meat Brochure

Это веб-сайт в виде брошюры для печати.

Двусторонняя брошюра 8,5 x 11, сложенная втрое, содержащая все содержимое главной страницы. Поделись с друзьями! Оставьте в доме родственника! Возможности безграничны.

 

Поддержите местную типографию — у них даже могут быть машины для фальцовки. Скачать сейчас.

​

Хотите качественные копии? Мы можем выслать вам печатные брошюры (правда, это немного дорого – извините!).

Скачать

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

«Посетить ферму!» Брошюра

Привезите семью на ферму! Бесплатная информация о туре и программе.

Двусторонняя брошюра 8,5 x 11, сложенная втрое, с описанием всех развлечений, которые вы ожидаете от посещения семейной фермы.

 

Отличный подарок на стоянке грузовиков или в местной торговой палате!

Поддержите местную типографию — у них даже могут быть машины для фальцовки. Скачать сейчас.

​

Хотите качественные копии? Мы можем отправить вам печатные брошюры (правда, это немного дорого, извините!).

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Плакат «Ферма Элвуда»

Если это местное, оно должно быть хорошим.

Этот плакат идеально подходит для множества диких объявлений, рекламирующих присмотр за домашними животными, выгул собак и кулинарные курсы. Узнайте в своем любимом магазине или ресторане, разрешат ли они вам повесить его на витрину!

​

Отлично смотрится в цвете, хорошо работает в черно-белом режиме. Пожалуйста, поддержите местную типографию. Скачать сейчас.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАГРУЗКА:

Плакат Dog Dairy

Повсюду есть доски объявлений…

Знаете ли вы, что в библиотеке можно распечатать что-то довольно дешево? Просто говорю’.

 

Этот плакат был вдохновлен дословно (в основном), шрифт за шрифтом, опечатка tyop, цвет за цвет, плакатом с козьим молоком, размещенным на доске объявлений сообщества. Ваш кооператив может оценить возможность поддержать местную ферму!

 

Получайте удовольствие и будьте осторожны. Скачать сейчас.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Постер U-Pick Terdoggin

Поднимите немного праздничного настроения…

Это отвратительно, и мы приносим свои извинения. Он готов говорить неприятные праздничные истины в самых разных условиях — на доске объявлений на работе, в библиотеке, на углу улицы возле местной мясной лавки… магазин продает что-то очень похожее.)

 

Извините и спасибо. Если вы опубликуете это, пожалуйста, отметьте нас в социальных сетях или пришлите фотографию!

Загрузить сейчас.

​

(также доступна версия для Великобритании [без номера телефона])

БЕСПЛАТНАЯ ЗАГРУЗКА:

«Поддержите своего фермера» Версия для печати

Распространите гордость местной фермы!

Некоторым людям действительно нравится поощрять гордость за покупки в местном масштабе и поддерживать малые семейные предприятия, такие как наш. И мы поддерживаем ВАС в этом!

 

Повесьте на рабочий стол, прикрепите к окну, повесьте в общежитии, отправьте маме по почте — возможности безграничны. Скачать сейчас!

оставить позади

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Оставьте позади карты

Делитесь скидками на ферму с незнакомцами!

Это распечатанная дома версия наших карточек «Оставить позади». Нажмите на изображение, чтобы получить двусторонний PDF-файл.

 

В Европе или Австралии и хотите печатать профессиональные визитки? Загрузите файлы для конкретного региона для совместного использования с выбранным принтером:

1. Формат для Великобритании/ЕС: лицевая и оборотная сторона
2. Австралийский формат: лицевая и оборотная стороны

​

​

Хотите перевести это на другой язык? Получите файлы Adobe Illustrator здесь.

 

Примечание. Мы будем рады поделиться любыми вашими переводами! Связаться с нами.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Традиционная диаграмма мясника

Привнесите нотку класса и очарования в любую кухню, ресторан или интерьер с помощью нашего стильного плаката для печати.

Доступны две ширины: 7200 x 9164 и 7200 x 10800. Или загрузите zip-файл с обоими.

​

Хотите качественные копии? Получите печатные плакаты на Etsy.

Скачать

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Приглашение на дегустацию собачьего мяса

Забавно, вы можете распечатать это, написать в любом месте и в любое время, и даже не явиться, и это окажет влияние.

Скачать в формате PNG или PSD.

Скачать

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО:

Подарочная карта Elwood Dog Meat

Побалуйте любителя мяса в своем праздничном списке или покажите гурману, что вы также заботитесь о мясе, выращенном с любовью.

Двусторонняя подарочная карта 7 x 5 идеально подходит для дней рождения, юбилеев или просто так.

 

Загрузите ZIP-файл в формате PNG или PDF.

​

Хотите качественные копии? Получите распечатанные карты с конвертами.

Загрузить

Существует МНОЖЕСТВО вещей, которые вы можете сделать для животных с помощью Elwood’s — от обмена постами и создания собственных плакатов до проведения дегустаций собак и размещения веб-сайта в вашей стране. Нажмите кнопку ниже и найдите активизм, который вам подходит.

​

Пыльный котел: причины, определение и годы

Автор: History.com Editors

Обновлено: 24 апреля 2023 г. | Оригинал: 27 октября 2009 г.

RGB Ventures / SuperStock / Alamy Stock Photo

Пыльная чаша — название, данное пострадавшему от засухи южному равнинному региону США, который пострадал от сильных пыльных бурь во время засухи в 1930-х годах. Когда сильные ветры и удушливая пыль пронеслись по региону от Техаса до Небраски, люди и домашний скот погибли, а по всему региону неурожай. Пыльная чаша усилила сокрушительные экономические последствия Великой депрессии и вынудила многие фермерские семьи отчаянно мигрировать в поисках работы и лучших условий жизни.

Чем вызван пылевой шар?

Пыльный котёл был вызван несколькими экономическими и сельскохозяйственными факторами, в том числе федеральной земельной политикой, изменениями в региональной погоде, экономикой фермы и другими культурными факторами. После Гражданской войны ряд законов о федеральных землях уговорил пионеров на запад, стимулируя сельское хозяйство на Великих равнинах.

За Законом о приусадебных участках 1862 г., который предоставил поселенцам 160 акров государственной земли, последовали Закон Кинкейда 1904 г. и Закон о расширенных приусадебных участках 19 г.09. Эти действия привели к массовому притоку новых и неопытных фермеров на Великие равнины.

Многие из этих поселенцев конца 19-го и начала 20-го века жили согласно суеверию «дождь следует за плугом». Эмигранты, спекулянты землей, политики и даже некоторые ученые считали, что приусадебное хозяйство и сельское хозяйство навсегда повлияют на климат полузасушливого региона Великих равнин, сделав его более благоприятным для ведения сельского хозяйства.

Манифест Судьбы

Это ложное убеждение было связано с Манифестом Судьбы — отношением, что американцы имеют священный долг расширяться на запад. Серия влажных лет в этот период еще больше усугубила непонимание экологии региона и привела к интенсивному возделыванию все более малоплодородных земель, недоступных для орошения.

Рост цен на пшеницу в 1910-х и 1920-х годах и увеличение спроса на пшеницу в Европе во время Первой мировой войны побудили фермеров вспахивать миллионы акров местных лугов для выращивания пшеницы, кукурузы и других пропашных культур. Но когда Соединенные Штаты вступили в Великую депрессию, цены на пшеницу резко упали. В отчаянии фермеры вырвали еще больше пастбищ, пытаясь собрать невероятный урожай и выйти на уровень безубыточности.

С началом засухи в 1931 году начался неурожай, обнажив оголенные, перепаханные сельхозугодья. Без глубоко укоренившихся степных трав, удерживающих почву на месте, ее начало сдувать. Эрозия почвы привела к массовым пыльным бурям и экономическому опустошению, особенно на Южных равнинах.

Когда была пыльная чаша?

Пыльный котёл, также известный как «Грязные тридцатые годы», начался в 1930 году и длился около десяти лет, но его долгосрочное экономическое воздействие на регион сохранялось гораздо дольше.

Сильная засуха поразила Средний Запад и южную часть Великих равнин в 1930 году. Сильные пыльные бури начались в 1931 году. Затем последовала серия засушливых лет, еще больше усугубивших экологическую катастрофу.

К 1934 году примерно 35 миллионов акров ранее возделываемых земель стали непригодными для земледелия, а еще 125 миллионов акров — площадь примерно в три четверти площади Техаса — быстро теряли верхний слой почвы.

Регулярные дожди вернулись в регион к концу 1939 года, положив конец годам Пыльного котла. Однако экономический эффект сохранился. Сокращение населения в наиболее пострадавших округах, где сельскохозяйственная ценность земли не восстановилась, продолжалось вплоть до 1950-х годов.

«Черные метели» обрушиваются на Америку

В период Пыльного котла сильные пыльные бури, часто называемые «черными метелями», охватили Великие равнины. Некоторые из них несли верхний слой почвы из Техаса и Оклахомы на восток, вплоть до Вашингтона, округ Колумбия, и Нью-Йорка, а также покрывали пылью корабли в Атлантическом океане.

Вздымающиеся облака пыли затемняли небо, иногда на несколько дней. Во многих местах пыль валила снегом, и жителям приходилось убирать ее лопатами. Пыль проникала в щели даже в хорошо закрытых домах, оставляя налет на еде, коже и мебели.

У некоторых людей развилась «пылевая пневмония», они испытывали боль в груди и затрудненное дыхание. Неясно, сколько именно людей могло умереть от этого состояния. Оценки колеблются от сотен до нескольких тысяч человек.

11 мая 1934 года мощная пыльная буря высотой в две мили продвинулась на 2000 миль к восточному побережью, уничтожив такие памятники, как Статуя Свободы и Капитолий США.

Самая сильная пыльная буря произошла 14 апреля 1935 года. В новостях это событие было названо «Черным воскресеньем». Стена из песка и пыли началась в Оклахома Панхандл и распространилась на восток. По оценкам, во время Черного воскресенья с Великих равнин было унесено до трех миллионов тонн верхнего слоя почвы.

Новостное сообщение Ассошиэйтед Пресс придумало термин «Пыльная чаша» после пыльной бури «Черное воскресенье».

Программы нового курса

Президент Франклин Д. Рузвельт принял ряд мер, призванных облегчить тяжелое положение бедных и перемещенных фермеров. Он также обратился к ухудшению состояния окружающей среды, которое в первую очередь привело к Пыльному котлу.

В рамках «Нового курса» Рузвельта в 1935 году Конгресс учредил Службу по борьбе с эрозией почв и Проект лесного хозяйства в штатах прерий. Эти программы заставляли местных фермеров высаживать деревья в качестве защиты от ветра на фермах на Великих равнинах. Служба эрозии почвы, которая теперь называется Службой охраны природных ресурсов (NRCS), разработала и продвигала новые методы ведения сельского хозяйства для борьбы с проблемой эрозии почвы.

Оки Миграция

В середине 1930-х Управление по переселению Управления безопасности ферм наняло фотографов для документирования работы, проделанной агентством. Некоторые из самых впечатляющих снимков были сделаны фотографом Доротеей Ланж. Ланге сделал это фото в Нью-Мексико в 1935 году, отметив: «Именно такие условия вынудили многих фермеров покинуть этот район». Артур Ротштейн был одним из первых фотографов, присоединившихся к Администрации безопасности ферм. Его наиболее примечательным вкладом за пять лет работы в FSA, возможно, была эта фотография, на которой изображен (предположительно вымышленный) фермер, идущий перед лицом пыльной бури со своими сыновьями в Оклахоме, 19 лет.36. Беженцы из пыльных чаш из Оклахомы добираются до Сан-Фернандо, штат Калифорния, в своем перегруженном автомобиле на этой фотографии FSA 1935 года, сделанной Ланге. Мигранты из Техаса, Оклахомы, Миссури, Арканзаса и Мексики собирают морковь на ферме в Калифорнии в 1937 году. Подпись к изображению Ланге гласит: «Мы приехали из всех штатов и в любом случае не можем заработать ни доллара в этой области. Работая с семи утра до полудня, мы зарабатываем в среднем тридцать пять центов». Калифорния в 1935. Он поделился своей историей с фотографом Ланге, сказав: «1927 год заработал на хлопке 7000 долларов. 1928 год был безубыточным. 1929 год пошел в пропасть. Лагерь рядом с шоссе в Бейкерсфилде, Калифорния, 1935 год. Семья сказала Ланге, что у них нет крова, воды и они ищут работу на хлопковых фермах. Импровизированный дом сборщика гороха в Нипомо, Калифорния, 1936 год. на этой фотографии: «Состояние этих людей требует лагеря для переселенцев для сельскохозяйственных рабочих-мигрантов». Среди самых знаковых фотографий Доротеи Ланж была фотография этой женщины в Нипомо, Калифорния, в 1936. Будучи матерью семерых детей в возрасте 32 лет, она работала сборщиком гороха, чтобы прокормить свою семью. Семья, которая жила в этом импровизированном доме, сфотографированном в долине Коачелла, Калифорния, в 1935 году, собирала финики на ферме. новоприбывших называли «деревенщинами», «фруктовыми бродягами» и другими именами, но «Оки» — термин, применяемый к мигрантам независимо от того, из какого штата они прибыли, — казалось, прижился. Начало Второй мировой войны, наконец, изменило судьбу мигрантов, поскольку многие из них направились в города, чтобы работать на фабриках в рамках военных действий.

1 / 10: Dorothea Lange/Farm Security Administration

Примерно 2,5 миллиона человек покинули штаты Пыльного котла — Техас, Нью-Мексико, Колорадо, Небраска, Канзас и Оклахома — в течение 1930-х годов. Это была одна из крупнейших миграций в истории Америки.

Только Оклахома потеряла 440 000 человек из-за миграции. Многие из них, бедствуя, уехали на запад в поисках работы. С 1935 по 1940 год около 250 000 мигрантов из Оклахомы переехали в Калифорнию. Третий поселился в богатой сельскохозяйственными угодьями долине Сан-Хоакин штата.

Эти беженцы из Пыльного котла назывались «Оки». Оки столкнулись с дискриминацией, черновой работой и мизерной заработной платой по прибытии в Калифорнию. Многие из них жили в трущобах и палатках вдоль арыков. «Оки» вскоре стало пренебрежительным термином, используемым для обозначения любого бедного мигранта из Пыльного котла, независимо от его страны происхождения.

Пыльная чаша в искусстве и культуре

Пыльная чаша и страдания тех, кто пережил ее, пленили сердца и воображение художников, музыкантов и писателей страны.

Джон Стейнбек увековечил бедственное положение Оки в своем романе 1939 года «Гроздья гнева». Фотограф Доротея Ланж задокументировала сельскую бедность серией фотографий для Управления по ценным бумагам ферм Рузвельта, а художник Александр Хог прославился своими пейзажами «Пыльная чаша».

Покраска автомобиля полная и локальная в Ярославле, выгодная цена!

Покраска автомобиля полная и локальная в Ярославле, выгодная цена!

г. Ярославль Ленинградский проспект, 27

+7 4852 551 444

г. Ярославль
Ленинградский проспект, д. 27 (въезд с Ленинградского проспекта)

Практически каждый водитель хотя бы раз в жизни сталкивался с необходимостью подкрасить машину. Лакокрасочное покрытие автомобиля выполняет две функции: защитную и декоративную. Окрашивание может потребоваться в силу разных причин:

• попадание в ДТП;
• повреждение лакокрасочного покрытия из-за наезда на препятствие;
• наличие потертостей, царапин, сколов и следов коррозии на кузове;
• желание освежить оттенок или перекрасить в редкий цвет;
• придать идеальный внешний вид и удорожить авто для продажи.

Металлические элементы кузова очень чувствительны к влиянию окружающей среды поэтому, если на вашем авто есть нарушение покрытия, через 1–2 года сколов станет еще больше и, скорее всего, проступит коррозия.

Почему стоит красить машину в автотехцентре

Наружная покраска авто — сложный и трудоемкий процесс, включающий в себя ремонт кузова, шпатлевание, грунтование, полировку, антикоррозийную обработку, а иногда и рихтовку. Чтобы краска легла ровно, важно правильно провести подготовительные работы. Также нужно располагать большим закрывающимся помещением, чтобы в процессе окрашивания на авто не попала пыль, иначе на краске будут бугры.

Чтобы качественно провести полную или локальную покраску автомобиля, нужно иметь профессиональный инструмент, который стоит дороже, чем окрашивание в специализированном центре. Поэтому самостоятельная покраска авто не имеет смысла.

Виды окрашиваний авто

Покраска автомобиля может быть полной или локальной. Полная наружная покраска авто необходима при значительных дефектах покрытия или потере цвета (например, выгорании). Подкрашивания нужны в случае, если есть небольшие царапины, потертости, зачесы или сколы на отдельных участках, но в целом кузов выглядит нормально. Локальная покраска автомобиля выполняется в разы быстрее и стоит значительно дешевле полной. Но при ее осуществлении важно очень точно подобрать цвет, поскольку скрыть разницу лессировкой (распылом) не получится.

Этапы проведения работ

Наружная покраска авто выполняется в несколько этапов.

1. Очищение от грязи. Кроме мойки кузова также нужно демонтировать и чистить бампер, фары и подфарники. Очищаемый участок должен быть максимально равен дефективному, чтобы переход после окрашивания был не заметен. Области, где краска и грунт имеют сильное сцепление, просто затираются сверху и обезжириваются Уайт спиритом. Если значительная часть покрытия потрескалась, есть смысл применить метод травления.
2. Грунтование. Для увеличения адгезии краски с металлом, кузов грунтуют. Выпуклые и вогнутые поверхности обрабатываются из пульверизатора, а мелкие сколы покрываются кисточкой. После нанесения грунтовки, кузов шлифуется и очищается.
3. Шпатлевание. Мелкие дефекты шпатлюются привычным нам способом нанесения гипсового раствора шпателем. Толстым слоем наносить шпатлевку нельзя, так как она после высыхания растрескается. Лучше нанести несколько тонких слоев мягким шпателем.
4. Окрашивание. Прежде, чем наносить автомобильную эмаль, нужно заклеить те части, которые не подлежат окрашиванию. Далее краску нужно разбавить растворителем согласно инструкции, профильтровать через сито и приступить к окрашиванию, начиная с крыши и постепенно спускаясь вниз. Спустя 24–36 часов, когда первый слой краски высохнет, можно наносить второй слой.

Покраска автомобиля в Ярославле на СТО «Ворон»

Мастера нашего автотехцентра осуществляют окрашивание, придерживаясь всех норм и стандартов, точно подбирая цвет. Мы располагаем специальным боксом с самым современным оборудованием для качественного проведения работ. Мы применяем особенную технологию окрашивания — Sikkens, 3M, благодаря чему место локального восстановления эмали полностью сливается с заводской краской. При необходимости мы также выполним полировку кузова в Ярославле по хорошей цене.

Отзывы

Ворон на карте Ярославля — Яндекс Карты

Наши работы

Записаться на обслуживание

Оставьте нам свои контакты и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Чем обезжирить металл перед покраской

Сохранить статью:

Вы задумали подкрасить автомобиль или обновить забор на даче. Выбрали цвет, купили краску и отмыли краскопульт после прошлого раза. Дело за малым — подготовить поверхность.

В статье рассказывается:

1. Зачем обезжиривать поверхность
   
2. Какие средства использовать
   
3. «Черный список» обезжиривателей
4. Техника безопасности

Зачем обезжиривать поверхность

Качество окраски зависит от того, ровно ли ложится красящий слой. Долговечность — от сцепления краски с окрашиваемой поверхностью (на языке профессионалов это называется адгезия). Если на поверхности есть посторонние вещества, они плохо влияют как на равномерность слоя, так и на адгезию.

Первый этап подготовки поверхности — механическая очистка. Жесткой щеткой или губкой удаляют непрочные участки старого покрытия, ржавчину и другие дефекты. Если их не убрать, они рано или поздно отвалятся вместе с новой краской, а до этого испортят вид: кузов будет трескаться, пузыриться, пойдет ржавыми пятнами.

Второй этап — химическая обработка. Она нужна, чтобы растворить жиры, масла, силикон, которые попадают на кузов с дорожной грязью, восковыми полиролями и даже с прикосновением рук.




На вид кузов может быть чистым, но микроскопические следы жира помешают краске лечь нормально. Этого можно избежать, если обезжирить металл перед покраской.

Механический этап обычно не игнорируют. А вот обезжириванием иногда пренебрегают или делают его неправильно.

Обезжиривать металл нужно перед любыми процессами, связанными с нанесением нового слоя:

• шпаклеванием;
• грунтовкой;
• полировкой.

Порядок такой: удалили старое покрытие — очистили от пыли — обработали от жира.

Обычный шампунь не годится, средства для мытья посуды — тем более. Даже те, что отмывают от жира огромные противни в рекламе. Автомобильные загрязнения имеют иной химический состав, чем пищевые, и бороться с ними нужно специальными средствами.

Итак, чем обезжирить кузов автомобиля, чтобы краска легла идеально?

Какие средства использовать

Для обезжиривания кузова нужны составы, которые разрушают отложения, но не сам кузов. Начнем с профессиональных решений.

Антисиликон

Когда на автофорумах обсуждают, чем обезжирить поверхность перед покраской, участники разбегаются на два лагеря: «всю жизнь бензином протирал и нормально было» и «прекратите этот колхоз, работайте только с антисиликоном». Антисиликоны используют профессиональные маляры, и одно это — аргумент, чтобы примкнуть ко второму лагерю.

Преимущество антисиликоновых средств в том, что они убирают не только масляную пленку, но и собственно силикон, который неспециализированные обезжириватели «пропускают». Силикон попадает на кузов с аэрозолями и не смывается обычными шампунями. Он образует стойкий упругий слой, на который не ложатся ни краска, ни грунтовка, ни шпаклевка.

Если вы пробовали красить шов, обработанный силиконовым герметиком, или рыболовную приманку, то знаете, как плохо держится на них краска, — точнее, совсем не держится. Рыболовы могут намудрить с йодом и разными термоядерными составами, но для автомобилистов это верный способ угробить кузов.

В общем, остатки силикона на кузове — это так же плохо, как следы масла. 

Антисиликоновые средства имеют сбалансированный состав, чтобы разрушать отложения, не повреждая металл.

Антисиликоны бывают химические (на основе нефтепродуктов) и водно-спиртовые. Оба эффективны, легко наносятся и примерно одинаково дорого стоят. Спиртовой чуть мощнее и быстрее сохнет (1–2 часа против 3–4 у химического). Спиртовые хороши перед полировкой, нефтяные — перед покраской.

Посчитаем, сколько нужно антисиликона, чтобы обезжирить автомобиль целиком.

Примерный расход — 200–250 г/м².

Вид автомобиля	Примерная площадь кузова	Объем антисиликона
Малолитражка	7–8 м²	1400–2000 г
Седан	20–22 м²	4000–5500 г
Малотоннажный грузовик	30–31 м²	6000–7750 г

Единственный недостаток антисиликона — расходуется в два раза быстрее и стоит в два раза дороже альтернатив. Поэтому многие мастера, прикинув бюджет, грустно закрывают форумы и идут за более дешевыми аналогами.

Впрочем, аналоги бывают разные. Среди них есть рабочие решения, которые совершенно незаслуженно клеймят «колхозом».

Уайт-спирит

Уайт-спирит (нефрас-С4) — универсальный обезжириватель. При ремонте им разводят олифу, краски и лаки на масляной основе. Очищает поверхности от битума, мастик, клея, хорош для смывки масляных красок.

Уайт-спирит растворяет жировой налет даже на неровных и потрескавшихся поверхностях. Не разъедает металл, а у пластика еще и усиливает адгезию. Ответ на вопрос, можно ли обезжиривать кузов уайт-спиритом перед покраской, однозначно положительный.

Единственный материал в автомобиле, для которого уайт-спирит не годится, — стекло. На нем остаются разводы, которые трудно смыть. При очистке защищайте окна и зеркала пленкой или широким скотчем.

Вещество быстро испаряется, поэтому смывать или стирать его не нужно. Сушка кузова после обработки уайт-спиритом занимает до часа. Если переборщить со средством, сохнуть может и три часа, и четыре — тогда подсушите поверхность строительным феном и в следующий раз наносите экономнее.

Посчитаем, сколько нужно уайт-спирита на весь автомобиль.

Примерный расход — 110–160 г/м².

Вид автомобиля	Примерная площадь кузова	Объем уайт-спирита
Малолитражка	7–8 м²	770–1300 г
Седан	20–22 м²	2200–3500 г
Малотоннажный грузовик	30–31 м²	3300–5000 г

Лайфхак: используйте уайт-спирит после зимы, чтобы смыть реагенты и жирную дорожную грязь. Кузов становится чистым и гладким, грязь на нем не задерживается. Главное — наносить средство по чуть-чуть (0,5 л на машину хватит) и потом заехать на мойку. Иначе, когда уайт-спирит закончит растворять грязь, он примется за лакокрасочное покрытие автомобиля.

Спирт 

Спирт справляется с жиром и не вредит лакокрасочному покрытию. Но опасен для пластиковых деталей: фары и фонари после обработки могут пойти мелкими трещинами.

Если спирт плохо очищен, после него останется белый налет.

При обработке спиртом старая краска не растворяется, поэтому сначала проведите механическую очистку кузова.

В списке средств, которыми можно обезжирить поверхность перед покраской автомобиля, — этиловый и изопропиловый спирты. О вреде метилового знают, кажется, все, но на всякий случай напомним: этиловый и метиловый спирты очень похожи по виду и запаху, но первый относительно безвреден, а второй — сильный яд. Покупайте спирт только у проверенных продавцов.

Главный аргумент против спирта — это дорогой обезжириватель: в два раза дороже уайт-спирита. За такие деньги проще купить спирто-водный антисиликон со всеми необходимыми присадками и добавками.

Лайфхак: протирайте спиртом хромированные и стеклянные детали, чтобы придать блеск, убрав жирный налет и следы насекомых.




Ацетон

Ацетон — сильный обезжириватель. Популярен для разбавления эмалей, шпаклевок, красок. Обрабатывать металл им тоже можно, но результат будет слабее, чем от уайт-спирита.

Ацетон отлично растворяет краски, но не очень хорошо справляется с битумами, восками и автомобильными маслами. Это прочные, вязкие загрязнения, а ацетон очень летуч и испаряется раньше, чем успевает их растворить.

Еще ацетон ускоряет коррозию железа и легированных сталей. Ненамного — всего на 0,1 мм в год, но зачем рисковать. Размягчает он и пластик ABS — из него делают корпуса фар и зеркал заднего вида, бамперы, радиаторные решетки, колпаки колес.

Ацетоном лучше всего обрабатывать отдельные детали под шпаклевание, и то если под рукой не оказалось уайт-спирита. Уайт-спирит чистит лучше, безопасен для металла, а разницы в цене почти нет.

Лайфхак: Используйте ацетон для удаления мелких царапин. Он слегка растворит лакокрасочный слой и быстро улетучится, то есть краска почти сразу высохнет. Смочите салфетку или губку и затирайте поверхность, пока царапина не исчезнет.




Что еще понадобится

Выбрать обезжириватель — полдела. Нужно правильно его нанести. Вот что для этого понадобится:

• Строительный фен для сушки — пригодится, если случайно переборщили с уайт-спиритом или в гараже прохладно.

• Одноразовые салфетки из микрофибры. Обезжиривают двумя салфетками — одной наносят средство, второй, чистой, убирают грязь. Очень важно брать именно микрофибру — тогда под краской не останется пыли и ворсинок.

• Распылитель — наносить средство будет удобнее и экономнее.

• Масловлагоуловитель на распылитель, чтобы случайно не добавить новых загрязнений.

Для механической очистки пригодится пескоструй — мощный инструмент, безжалостный к старой краске и ржавчине. Его можно собрать самому из газового баллона и сантехнических фитингов. Работает пескоструй от компрессора, который обязательно найдется в вашем гараже: ведь без интенсивной подачи воздуха машину не покрасить.

С авторемонтом часто бывает так — пошли за бутылкой уйат-спирита, а вернулись с канистрой антисиликона, крутыми салфетками и чем-нибудь совсем внезапным вроде пескоструйного аппарата. Тратить деньги будет проще и приятнее, если часть из них вернется к вам с кешбэком. Платите Халвой и получайте кешбэк, а крупные покупки делайте в рассрочку.

«Черный список» обезжиривателей

На автофорумах нередки советы не тратить деньги на «новомодную ерунду» и вспомнить о народных рецептах. Например, обезжирить кузов керосином — дешево и сердито. Следовать таким советам не надо.

Лет 30–40 назад ремонт и обслуживание авто выполняли сами владельцы. Сегодня можно годами быть за рулем и не уметь сменить колесо. Раньше автосервисов было мало, а хороших мастеров — еще меньше, да и за запчастями стояли очереди.

Методы ремонта были просты — что нашлось под рукой, тем и чиним. Что можно использовать в качестве обезжиривателя — да все, что есть в гараже.

Сегодня реалии изменились. Во-первых, «дешевые народные» средства менее доступны. Раньше тот же керосин всегда был дома, особенно в сельской местности: им заправляли лампы и примусы. Сегодня его нужно специально закупать, стоит он как уайт-спирит, а хорошо очищенный даже дороже.

Во-вторых, изменились материалы и краски. Кузов современного авто требует иного подхода, чем винтажный «москвич» или жигулевская «классика».

В-третьих, изменились стандарты. Раньше на неровности краски и звездочки ржавчины не обращали внимания. Сегодня нам нравятся сияющие и безупречно гладкие поверхности автомобилей — а они требуют профессиональных решений.

Итак, чем не надо обрабатывать кузов:

• Керосин — в его составе много примесей масляного типа, которые остаются на кузове и портят краску. Да и пахнет он прескверно. Сейчас керосином не заправляют даже одноименные лампы: есть аналоги, которые почти не пахнут и меньше коптят.

• Бензин — в нем много присадок, которые вредят кузову. Бензином можно оттереть кисти, застирать испачканную краской одежду, промыть детали. Но лучше используйте его по прямому назначению — лейте в бак.

• Растворители 646 и 647 — они быстро испаряются и не успеют обезжирить кузов. Их тоже используйте по назначению: для разведения лаков и красок, отмывания кистей и валиков.

• Уксус — разъедает металл, ужасно пахнет и дорого стоит. Используйте его в эко-рецептах для дома и в кулинарии.

Большинство из тех, кто красит машину сам, ищут решения подешевле — иначе они бы поручили эту задачу профессионалам. Но ошибки при подготовке поверхности обернутся двойными расходами: деталь придется перекрашивать. Поэтому прежде чем приступать к работе, внимательно изучите технологии и не экономьте там, где экономить нельзя.

Бывает и так: в процессе покраски вы вдруг понимаете, что проще купить новую машину, чем довести до ума эту. С одной стороны — дорого. С другой — если сложить все расходы на обслуживание и ремонт старого авто, включая ваше время и амортизацию инструментов, то на то и выйдет.

Попробуйте посмотреть условия автокредитов — быть может, это ваш шанс забыть о часах, проведенных в гараже над очередной неразрешимой задачей. Или оформите Халву, подключите онлайн-копилку и понемногу откладывайте на новую машину.

Техника безопасности 

Качественные обезжириватели относятся к слаботоксичным веществам. Если работать с ними на открытом воздухе (например, красить забор или качели), шанс отравиться минимален. Но в покрасочной камере или гараже можно получить как минимум головную боль, как максимум — серьезное отравление. Поэтому:

• Всегда используйте средства индивидуальной защиты: респиратор и резиновые перчатки.
• Надевайте прочный фартук (не тканевый) или костюм химзащиты (жарко, зато надежно).
• Позаботьтесь об удобной одежде, чтобы работать было комфортно.
• Проветривайте помещение, но так, чтобы на кузов не попала пыль.
• Всегда читайте инструкции на этикетках обезжиривателей и следуйте им. Соблюдайте условия хранения: средства на спиртовой и нефтяной основе легко загораются. Их нужно беречь от открытого огня и перегрева. Не держите их на солнце или у обогревателя.

Автомобиль, правильно покрашенный своими руками, — не только финансовая экономия, но и предмет гордости. Соблюдайте технологию, используйте правильные средства и инструменты — и результат оправдает ожидания.

Вся информация о ценах и партнерах актуальна на момент публикации статьи. Действующие магазины-партнеры Халвы

Как покрасить автомобиль поролоновым валиком

от Barry Index

Деталь заднего стоп-сигнала на британском спортивном автомобиле с изображением Бо Видерберга с Fotolia.com

Самый недорогой способ покраски автомобиля с результатами, которые не уступают конкурентам выгодная фирменная покраска поролоновым валиком. В этом методе используется устойчивая к ржавчине краска и уайт-спирит, и, хотя это может быть не самый трудоемкий процесс, он, безусловно, сэкономит вам немало денег. Восстановление старого драндулета, чтобы он выглядел почти как новый, может стоить всего от 50 до 100 долларов.

Шаг 1

Подготовьте автомобиль, заклеив или удалив всю отделку, чтобы она оставалась неокрашенной. Протрите автомобиль растворителем лака, используя безворсовую ткань, затем отшлифуйте поверхность, начиная с наждачной бумаги с зернистостью 80 и шлифовального блока. После использования 80-зернистости снова отшлифуйте 100-зернистостью, 200-зернистостью и, наконец, 400-зернистостью. Тщательная подготовительная работа в начале значительно улучшит окончательный результат проекта. Не экономьте на шлифовке.

Шаг 2

Налейте 1/8 галлона краски в пластиковое ведро и разбавьте уайт-спиритом, пока смесь не приобретет консистенцию молока. Для этого может потребоваться от 20 до 50 процентов уайт-спирита, в зависимости от температуры и влажности в вашем районе. Смесь готова к нанесению, когда пузырьки, оставленные валиком, исчезнут через несколько секунд. Краска также должна быть самовыравнивающейся.

Шаг 3

Нанесите краску на автомобиль с помощью 4-дюймового валика. Впитайте небольшое количество краски, а затем выдавите краску из валика. Это должно произвести тонкий слой краски. Используйте поролоновые клиновидные щетки для труднодоступных мест. Дайте первому слою высохнуть от 8 до 24 часов, в зависимости от влажности, прежде чем наносить второй слой.

Этап 4

Влажно отшлифуйте второй слой краски после того, как он высохнет в течение 8-24 часов. Оберните наждачную бумагу с зернистостью 600 вокруг шлифовальной губки и окуните ее в воду, сохраняя наждачную бумагу влажной во время шлифования. Нанесите еще два слоя краски и влажно отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 800, а затем нанесите два последних слоя краски и влажно отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 1000. Дайте краске высохнуть в течение двух недель.

Шаг 5

Отполируйте краску высокоскоростным буфером и полировальным составом. Вместо того, чтобы наносить воск на новую краску, наносите герметик и запечатывайте ее каждые два месяца. Новейшие полимерные герметики лучше подходят для краски, чем традиционный воск, и к тому же служат дольше.

Каталожные номера

• Лошадиные силы Спорт: покрасьте свой автомобиль валиком для детей до 100 лет

Советы

• Попробуйте рисовать валиком в одной руке и скошенной поролоновой кистью в другой, чтобы легкими движениями пройтись по участкам, где есть пузырьки. настойчивый; кисть устраняет пузырьки, и мазки кисти исчезают через минуту или две (ссылка 3).

Вещи, которые вам понадобятся

• Малярная лента
• Разбавитель лака
• Безворсовая ткань
• Наждачная бумага, 80, 100, 200, 400, 600, 800 и зернистость 1000
• Шлифовальный блок или шлифовальная губка
• 1 галлон, акрилово-эмалевая краска, стойкая к ржавчине
• 1 галлон, 100 % уайт-спирит
• Пластиковое ведро
• 4-дюймовые сверхгладкие губчатые валики
• Поролоновые клиновидные щетки
• Высокоскоростная полировальная паста

Предупреждения

• Толстый слой краски увеличивает время высыхания и теряет постоянство профессионально выглядящей работы после завершения проекта.