Замена щеток стеклоочистителей на оригинальные в официальном дилерском центре
Записаться на ТО
Спецпредложения сервис
Заказать обратный звонок
Запчасти on-line
Возникли затруднения при замене щеток стеклоочистителя на а/м Тойота? Вопросы для этой простой операции не редкость. В идеальных условиях все происходит без заминок: щетка легко снимается, восстанавливается и ставится обратно или полностью меняется на новую. На практике неприятности могут подстерегать на каждом этапе работы.
Замена щеток стеклоочистителя
от 550 руб
Заказать звонок
Типичные сложности при замене щеток стеклоочистителя
Не получается снять дворники. Места крепления покрываются коррозией, отложениями солей и разбираются с серьезным усилием. Водитель вооружается отверткой, пассатижами или другими подручными средствами, пытается отжать прилипшие части. Часто это кончается полным выходом стеклоочистителя из строя. Владельцам крупных транспортных средств (например, LandCruiser) еще и дотянуться до нужного места трудновато.
Немного другая ситуация: решено менять не весь стеклоочиститель, а только его резиновую часть. Для этого нужно снять заглушки, вытащить металлические направляющие и удалить изношенный элемент (на разных моделях процесс может отличаться). Не удается вставить все это обратно? Возможно, не выдержана глубина пазов в полосе резины или погнулось одно из креплений на корпусе щетки.
Еще одна проблема — поиск фирменных стеклоочистителей Toyota. В розничных сетях попадаются как изделия нормального качества, так и варианты сомнительного происхождения, есть и откровенные подделки. Они быстро выходят из строя, рвутся и начинают постепенно вылезать из креплений. Иногда страдает и лобовое стекло: на нем появляются царапины от излишне твердой замерзшей резины или оголившегося крепления.
Уместно ли обращаться в дилерский центр для замены щеток стеклоочистителя?
Именно у официальных представителей можно найти настоящие оригинальные щетки Тойота, как для летнего так и для зимнего сезона. Их ресурс при соблюдении правил эксплуатации достигает 2−3 лет, такой «живучестью» не может похвастаться продукция сторонних производителей.
В автосервисе Тойота Центр Измайлово и Люберцы точно знают, как именно снимается та или иная модель стеклоочистителей. Даже если установлено не штатное изделие, механики поменяют все за считанные минуты. Одновременно с заменой щеток возможна проверка самого механизма. Сотрудник визуально оценивает скорость и плавность перемещения. Возможно, пора смазать подвижные части, подтянуть крепеж. При необходимости проводится осмотр трапеции, приводов. Такая диагностика позволяет рассчитывать, что дворники не выйдут из строя в неподходящий момент.
Автор текста «Тойота Измайлово«
Как заменить щетки двигателя в стиральной машине своими руками
В теории работа многих деталей двигателя в СМА может длиться от 6 до 8 лет. Но фактически, все зависит от условий и длительности эксплуатации техники.
Чтобы узнать, износились ли щетки, стоит обратить внимание на несколько факторов:
Электромотор резко потерял свою мощность. Это может быть связано и с растяжением ремня привода.
Нехарактерный шум при стирке. Хотя и это явление может быть обусловлено другими причинами, например: попаданием мелкого предмета в пространство между баком и барабаном. Стук также может появляться в случае износа подшипников.
Причины, по которым нужно заменить щетки
Из-за чего могут износиться детали:
из-за перепадов напряжения в электросети;
из-за перегруза барабана бельем и его дисбаланс;
из-за постоянного выбора максимальных оборотов отжима.
Виды щеток двигателя в стиральной машине
Щетки бывают трех типов:
медно-графитовые;
электро-графитированные;
угольно-графитовые.
Эта информация поможет вам правильно подобрать аналоги для своей модели машинки.
Давайте рассмотрим несколько важных вопросов:
Где находятся щетки в стиральной машине.
Возможен ли ремонт щеток электродвигателя.
Как правильно поменять щетки в стиральной машине-автомат.
Разборка корпуса
Перед тем как приступить к разборочным работам, следует обесточить технику. Чтобы пробраться к мотору, нужно снять заднюю крышку машинки. Как правило, ее удерживает несколько креплений, открутить которые можно, используя обыкновенную отвертку.
Далее действуйте по такой неоднократно проверенной мастерами схеме:
Снимите ремень привода, потянув его на себя, в это время прокручивая шкив. Если вы сделаете все правильно, ремень без труда соскочит. Отложите ремень в сторону, заодно осмотрев его состояние (возможно, его нужно заменить).
Отключите проводку от движка, чтобы достать его. Чтобы провода легко снялись, тяните разъем к себе.
Обычно мотор крепится внутри корпуса на винтах или болтах. Открутите их, чтобы достать деталь.
Замена щеток мотора
Замена щетки двигателя стиральной машины должна начинаться с подбора новых деталей. Чтобы не произошло случайной ошибки, вы должны четко знать тип и вид мотора своей стиральной машины. Чтобы узнать эту информацию, найдите наклейку с маркировкой на самом моторе.
Вы можете найти новые щетки в таких местах:
В специализированных магазинах, торгующих запчастями.
В сервисных центрах, специализирующихся на обслуживании стиральных машин.
В интернет-магазинах.
Разберемся в том, как правильно поставить щетки:
Открутите старые щетки и осмотрите их. Если ваша стиралка сбоит именно из-за них, то вы заметите крайнюю изношенность этих элементов.
Также осмотрите коллектор, прокрутив его пальцами. Если вы обнаружите только скромные царапины, то от них сможете легко избавиться, используя обычную наждачную бумагу.
Бережно вставьте щетки вместо старых, зафиксируйте их, используя винты и отвертку.
Далее прокрутите руками мотор. Это даст вам понимание того, насколько плотно щетки прилегают к движку. При вращении должны быть слышны легкие щелчки.
Если вы убедились в правильности проведения всех работ, можете начать обратную сборку вашей СМ.
Сборка машинки
Теперь вы знаете, как заменить щетки на стиральной машине. Но, чтобы техника исправно работала, важно собрать все так, как было. И главное – чтобы не осталось лишних деталей и креплений, как часто бывает в анекдотах.
Действуйте так:
Прикрутите движок на место, используя крепления.
Верните в исходное положение ремень привода стиральной машины. Для этого вначале наденьте его на шкив, затем вращайте его, придерживая ремень рукой. Прокрутите шкив еще пару раз, чтобы убедиться в правильном расположении ремня.
Соедините мотор с проводами.
Установите на место заднюю панель и закрепите саморезами.
Запустите тестовую стирку. Если работа машинки нормализовалась, значит, вы все сделали правильно.
Важно! Первое время щетки могут немного постукивать, пока не притрутся. Позже этот звук исчезнет, не волнуйтесь.
Что касается ремонта щеток, то, достав их, вы сами поймете, что этот элемент ремонту не подлежит – возможна только замена.
Также вам придет на помощь видео:
Сменная кисточка для лака для ногтей
Больше изображений
Главная
> Tools & Swag
В этом списке представлена запасная кисть для бутылочек с лаком для ногтей KBShimmer. Вы покупаете одну кисть или комбинацию щетки и колпачка.
Только для замены кисти: Откройте бутылку с полиролью и сотрите излишки полироли с кисти. Бумажным полотенцем крепко возьмите кисть в одну руку и колпачок в другую, затем потяните, пока щетка не выйдет из колпачка. Вставьте новую кисть в бутылку с лаком, наденьте крышку на щетку и бутылку, полностью закрутив крышку. Открутите колпачок, и щетка будет прикреплена.
Чтобы заменить щетку и колпачок: Откройте бутылку полироли, выбросьте старые колпачок и щетку. Вставьте новую кисть в бутылку с лаком, наденьте крышку на щетку и бутылку, полностью закрутив крышку. Открутите колпачок, и щетка будет прикреплена.
Щетки имеют лакированные щетинки для защиты, в таком виде они поступают от производителя. Это может показаться белым или восковым налетом. После нанесения на полироль это покрытие естественным образом растворяется в течение 12-24 часов. Чтобы сократить это время, осторожно потрите щетину между пальцами, прежде чем поместить ее в полироль. Не рекомендуется для лаков на водной основе, и мы не тестировали их в гелях.
Чтобы гарантировать, что все наши клиенты, которые хотят заменить вентиляторные щетки, могут приобрести их из нашего ограниченного запаса, мы оставляем за собой право установить ограничение на количество заказываемых щеток. Мы не являемся поставщиком кистей и не продаем их по брендам. Действует ограничение в 100 веерных щеток на одного розничного покупателя, и несколько заказов или заказов сверх этого ограничения будут отменены и возвращены средства. Сюда входят веерные щетки, веерные щетки с колпачками или их комбинация. Это ограничение на одного клиента в течение 3 месяцев.
Дополнительная информация
Вы покупаете одну щетку или комбинацию щетки и насадки. Хотя эти пробки и крышки могут подходить для других брендов, мы можем гарантировать, что они подходят только для наших бутылок.
Обзоры товаров
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить отзыв. Отзыв от pemagrey 27.09.2022 — 01:59:49
Лучшие кисти! Спасибо за продажу! Я использовал широкую кисть и колпачки, чтобы заменить все мои цирковые щетки. Они идеальны! И так быстро отправили!
Отзыв пользователя pepluv 25.08. 2022 — 16:43:59
Обожаю эти кисти!!! Мне все нравится в этих плоских щетках. Они работают со многими марками лаков, чтобы заменить тонкие кисти и значительно упростить процесс окрашивания ногтей. До сих пор я использовала их в старых лаках от LynB Designs, Stella Chroma, Lilypad Lacquer, Dollish Polish (круглый флакон), Savannah Lacquer, China Glaze и OPI. Я уверен, что есть и другие. Спасибо KBS за предоставление этих кистей!!!
Отзыв пользователя pepluv 25.08.2022 — 16:43:58
Обожаю эти кисти!!! Мне все нравится в этих плоских щетках. Они работают со многими марками лаков, чтобы заменить тонкие кисти и значительно упростить процесс окрашивания ногтей. До сих пор я использовала их в старых лаках от LynB Designs, Stella Chroma, Lilypad Lacquer, Dollish Polish (круглый флакон), Savannah Lacquer, China Glaze и OPI. Я уверен, что есть и другие. Спасибо KBS за предоставление этих кистей!!!
Отзыв пользователя ktalaska 14. 08.2022 — 17:05:10 Большое спасибо за эти Широкие лопастные щетки великолепны. Я заменил все свои тонкие кисти Holo Taco на них, а также несколько полиролей PPU. Они совместимы со многими (но не со всеми) брендами.
В основном все финиши лучше наносятся широкой кистью, поэтому я меняю любые тонкие кисти, какие только могу, а также любые более широкие, которые слишком полные/круглые/пушистые.
У другого независимого бренда есть, казалось бы, идентичные сменные кисти, но здесь, в KBShimmer, они более выгодны.
Отзыв пользователя Pamela 28.05.2022 — 16:18:50 Великолепная кисть! Мне очень нравится эта кисть, и я с нетерпением жду возможности собрать коллекцию лаков для ногтей от kbshimmer, потому что эта кисть великолепна!
Теперь о хорошем: до сих пор эта кисть работала, чтобы заменить кисти от Sinful Colors, Uber Chic, Cuticula, Night Owl Lacquer и Cuccio (я слышал, что новые бутылки Cuccio теперь поставляются с лопастной кистью, но у меня нет любой из их новых коллекций).
Это НЕ работает с Cirque Colors, Zoya и моими старыми флаконами Color Club (я слышал, что новые флаконы теперь поставляются с широкой кистью). Я попробую заменить кисти для своих OPI и LA Colors и вернусь с обновлением!
Отзыв от Tasc333 03.08.2021 — 20:23:13
Так счастлива, что могу их купить! Обожаю эти кисти! Щетки в форме лопаток s мне намного проще использовать. На самом деле это одна из причин, по которой я влюбился в KBS. Теперь, когда я могу купить эти кисти отдельно, я могу использовать их во всех своих лаках. Я не могу не подчеркнуть, как сильно я люблю KBS, у них лучшая полировка, инструменты и расходные материалы!!!
Отзыв от Tasc333 03.08.2021 — 20:23:12
Так счастлива, что могу их купить! Обожаю эти кисти! Щетки в форме лопаток s мне намного проще использовать. На самом деле это одна из причин, по которой я влюбился в KBS. Теперь, когда я могу купить эти кисти отдельно, я могу использовать их во всех своих лаках. Я не могу не подчеркнуть, как сильно я люблю KBS, у них лучшая полировка, инструменты и расходные материалы!!!
Отзыв пользователя mlrbes 21.06.2021 — 23:16:03
идеальные сменные кисти купил их для замены тонких кистей в лаках holo taco. идеально подходят, и я предпочитаю эти кисти по сравнению с тонкими кистями. это делает нанесение лака на ногти намного проще! они идеально подходили и их было очень легко поменять.
Отзыв от lalajobo 25.03.2021 — 22:28:54
круто! Я так благодарен за эти кисти. они идеальны! я купил несколько, потому что у меня уже есть несколько лаков с этими лопастными щетками, и я знал, что буду любить их и использовать их. На самом деле я пишу этот обзор, потому что я пришел, чтобы получить больше, а их нет в наличии. Старые кисти легко вытащить из колпачков (могут быть грязными, но да ладно), и они удобно помещаются в мои бутылки размером 11-15 мл из тех, что я использовал до сих пор. Вкрутить щетки в оригинальные колпачки легко, и они остаются на месте. Если вы похожи на меня и любите более широкую кисть, я бы определенно попробовал их. Я планирую заказать еще кучу, когда они снова будут в наличии! Я так рада, что бренд предложил их по такой разумной цене!
Отзыв от blopez33 03.02.2021 — 22:13:35
ЛЮБЛЮ, ЛЮБЛЮ, ЛЮБЛЮ эти кисти!! Эти кисти великолепны! их плоская форма, напоминающая весло, облегчает нанесение лака для ногтей. Их было несложно вставить/заменить в каждой бутылке. Я определенно планирую купить больше в будущем! Спасибо, KBSHIMMER, очень рады, что нашли вас
Вам также могут понравиться…
Проверьте нас в Instagram
Щетка Silk’n Pure Brush Regular Сменная насадка
{«id»:10508420042,»title»:»Обычная сменная головка Silk’n Pure Brush»,»handle»:»pure-reg-replacement-heads»,»description»:»\u003cp align=\»LEFT \»>Доступны сменные насадки для использования с щеткой для чистки лица Silk’n Pure. Обычные насадки имеют специально разработанные щетинки, обеспечивающие безопасное и эффективное лечение.\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\» ВЛЕВО\»>\u003cspan\u003eВключает в себя 2 обычные сменные щетки\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e»,»published_at»:»2017-05-03T09:52:29-04:00″,»created_at»:»2017-05-03T09:53:00-04:00″,»vendor»:»Silkn.com»,»type»:»»,»tags» :[«кисть»],»цена»:1499,»цена_мин»:1499,»цена_макс»:1499,»доступно»:true,»price_varies»:false,»compare_at_price»:null,»compare_at_price_min»:0,» compare_at_price_max»:0,»compare_at_price_varies»:false,»варианты»:[{«id»:41226610314,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3″ :null,»sku»:»72764858″,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,» available»:true,»name»:»Silk’n Pure Brush Regular Сменная насадка», «public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»:1499, «вес»: 635, «compare_at_price»: null, «inventory_quantity»: 1624, «inventory_management»: «shopify», «inventory_policy»: «deny», «штрих-код»: «72764858″, «requires_selling_plan»: false, «selling_plan_allocations»:[],»quantity_rule»:{«min»:1,»max»:null,»increment»:1}}],»images»:[«\/\/silkn. com\/cdn\ /shop\/products\/Pureregbrush3.png?v=1664909385″],»featured_image»:»\/\/silkn.com\/cdn\/shop\/products\/Pureregbrush3.png?v=1664909385″,» параметры»:[«Название»],»медиа»:[{«alt»:null,»id»:21675336335442,»позиция»:1,»preview_image»:{«соотношение сторон»:1.0,»высота»:2001, «width»:2001,»src»:»\/\/silkn.com\/cdn\/shop\/products\/Pureregbrush3.png?v=1664909385″},»aspect_ratio»:1.0,»высота»:2001,»media_type»:»изображение»,»src»:»\/\/silkn.com\/cdn\/shop\/products\/Pureregbrush3.png ?v=1664909385″,»width»:2001}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003cp align=\»LEFT\»>Запасные насадки доступны для использования с щеточка для очищения лица Silk’n Pure. Обычные головки щеток имеют специально разработанные щетинки для обеспечения безопасного и эффективного лечения. \u003c\/p>»}
Дом
Обычная сменная насадка Silk’n Pure Brush
Сменные насадки для чистки лица Silk’n Pure доступны для использования со щеткой для чистки лица Silk’n Pure.
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие царапины на авто можно заполировать фото». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.
Разные способы удаления бороздок
Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.
В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.
Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.
Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:
наждачную бумагу Р1500, Р2000;
полировальную пасту;
шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
шпатлевку;
резиновые или пластиковые шпатели;
грунтовку;
автоэмаль цвета вашего авто;
защитный лак;
состав для обезжиривания поверхности;
кисть, краскопульт или валик.
Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.
Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова
При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.
Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).
В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.
Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.
Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.
Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.
Удаление царапин карандашом
Приготовьте карандаш для удаления царапин. На автомобильном рынке их много, поэтому выбрать подходящий не составит труда.
Перед использованием карандаша прочитайте инструкцию. В этом случае она наносится на изделие.
Тщательно вымойте и обезжирьте кузов. Карандаш можно использовать на сухой поверхности.
Встряхните карандаш, а затем надавите на кузов, чтобы скрыть царапину или потёртость на автомобиле.
После использования карандаша внимательно осмотрите поверхность и замажьте все пробелы.
Тщательно протрите обрабатываемую область сухой тканью. Как показывает практика, карандаш эффективен только при небольших повреждениях, поэтому для глубоких царапин необходим другой метод.
Работа с царапинами до грунта
Против таких царапин полироли, восковые и гелевые средства уже бессильны. Самый надежный способ устранить их — закрасить.
Алгоритм действий здесь таков:
отмыть машину от загрязнений с помощью автомобильных моющих средств;
хорошо просушить рабочую зону;
обезжирить место с царапиной бензином или уайт-спиритом;
протереть сначала влажной, а затем сухой тряпкой;
обклеить поврежденное место малярным скотчем;
покрыть царапину грунтовкой и дать высохнуть;
тонкой кистью (желательно маникюрной) закрасить дефект в один слой;
после высыхания снять малярный скотч и убрать излишки краски полиролью.
Разновидности полиролей
Сегодня полироль для кузова автомобиля выпускается двух видов:
Абразивные средства (восстанавливающая полироль). Такие полировальные составы используются для машин старше 3 лет, на кузове которых образовалось большое количество мелких и глубоких царапин. Стоит учитывать, что подобная глубокая полировка кузова требует специализированного оборудования. Пасты этого типа полностью снимают слой лака, поэтому после данной обработки, ЛКП обязательно покрывается дополнительным защитным слоем. Если вы выбираете состав с большим числом абразивных частиц, то стоит отдать предпочтение полиролям с эффектом «цветообогащения».
Смеси с обедненным количеством шлифовальных частиц (защитная полироль). Такие составы позволяют убрать царапины на кузове автомобиля без снятия верхнего слоя ЛКП. Защитные пасты рекомендуется применять для новых и свежеокрашенных авто для удаления мелких царапин без покраски и придания кузову блеска.
Важно! Производить глубокую полировку кузова автомобиля можно не более 2-3 раз за все время эксплуатации автотранспортного средства.
Подготовка к удалению царапин
Ремонтируемая область должна быть идеально чистой. Это значит, что место ремонта необходимо отмыть, высушить, очистить от защитных покрытий (воска), убрать ржавчину (если она есть) и обезжирить поверхность. Ржавчину нужно удалить на сухую шлифовальной бумагой P320.
Иногда требуется отшлифовать царапину перед нанесением краски, чтобы сделать её края скошенными. Так не будет резких границ оригинальной и новой краски, а место ремонта будет менее заметно.
Не начинайте ремонт, если температура окружающей среды меньше 10–15 градусов по Цельсию.
Чтобы предотвратить попадание капель краски на прилегающую к царапине область, наклейте вокруг неё малярную ленту, отступив 2 см с её краёв.
Удаление царапин на машине
Как бы бережно вы не относились к своему автомобилю, на его кузове неизбежно появляются царапины. Причиной могут стать ветки, грязные тряпки автомойщиков, мелкие камни, отскочившие от колес — все то, на что водитель не в силах повлиять. Единственный способ их избежать — просто не пользоваться транспортным средством. Но разве машина покупалась для того, чтобы пылиться в гараже?
К счастью автовладельцев, существуют способы ликвидации таких повреждений в домашних условиях, которые не сильно «ударят» по бюджету. В этой статье мы поговорим о самых популярных и эффективных из них.
Так как царапины могут иметь разную природу, то и способы их удаления тоже могут быть разными. То же можно сказать и о царапинах на разных видах поверхностей, например, на стекле, пластике или лакокрасочном покрытии.
Для стекла характерны такие царапины:
Мелкая царапина (глубина до 0.3 миллиметра). Такие повреждения почти незаметны, и их чаще называют потертостями. Для подобного повреждения характерна матовая поверхность стекла. Если это лобовое стекло, то такие повреждения будут мешать обзору для водителя, особенно в темное время суток при свете фар встречного транспорта. К такому повреждению стекла приводит использование изношенных дворников, протирание стекла на сухую (песок выступает в роли абразива).
Глубокая царапина (глубина более 0.3 миллиметра). Их видно даже при дневном свете. Подобные повреждения часто появляются на лобовом стекле, когда металлическая часть дворника царапает по стеклу. Это может быть одиночная царапина или в виде паутины.
Как убрать царапину с кузова автомобиля без покраски?
Если царапина на кузове автомобиля неглубокая, то ее можно устранить и без покраски машины. Самостоятельно качественно выполнить малярные работы крайне сложно, а услуги специализированного центра зачастую дорого стоят.
Чтобы удалить небольшие потертости и мелкие царапины, которые появляются на кузове автомобиля, например, за зимний период, то можно обойтись обычной полировкой кузова при помощи мелкоабразивной пасты. Но в случае глубоких повреждений, а особенно при наличии сколов, невозможно надолго сохранить металл кузова без лакокрасочных работ.
Удаление царапин без покраски методы ремонта:
Методом полировки удаляются не глубокие царапины когда поврежден только лак. Методика удаления царапин без покраски заключается в абразивной трехэтапной полировки поврежденных участков кузова авто.
Удаление глубоких царапин на кузове автомобиля без покраски методом ретуширования. Заполняем царапину грунтом, далее проводится межслойная сушка, высушив грунт заполняем царапину краской и лаком, после 30 минут сушки полируем зону ремонта .
Выполненный нами ремонт на 80 % восстанавливает лкп поврежденной детали, царапина становится не заметной и в будущем металл не будет ржаветь. Конечно никому из-за царапины не хочется перекрашивать деталь поскольку при продаже автомобиля сложно будет доказать покупателю что деталь красили только из-за царапины, поэтому данный ремонт царапин актуален во многих случаях.
Локальная покраска царапин автомобиля (частичная покраска капота, бампера, двери автомобиля) при локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения. Методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. После локального ремонта от царапин, вмятин и сколов не останется и следа покрытие будет как заводское.
Требуемые материалы и инструменты
Предлагаемый способ не бесплатный, поскольку потребует приобретения лакокрасочных материалов. Все же это обойдется менее затратно, чем обращение к профессиональному автомаляру. Из материалов потребуется:
обезжириватель;
краска;
акриловый лак;
абразивная паста для первичной обработки;
полироль для финишной обработки.
Также нужно подготовить инструменты:
набор листов наждачной бумаги зернистостью Р120, Р1000, Р2000 и Р3000;
медицинский шприц 5 куб. см – 2 шт.;
малярная лента;
полировочный круг средней жесткости;
мягкий полировочный круг.
Особенности закрашивания автомобильного кузова
Глубокий дефект предполагает обязательное устранение царапины путём закрашивания. Нужно отметить, что такой способ рекомендуется для значительных царапин, заметных сколов.
Лучший вариант – использование специальной краски, которая внешне напоминает обычный маникюрный лак. Однако на самом деле средство создано для обработки кузова из металла, создания равномерной цветной поверхности. Самое важное – это правильно выбрать оттенок, ведь в противном случае будет выбиваться из общей схемы окрашенная часть авто.
Краска продаётся в небольших флакончиках со специальной кисточкой, благодаря которой можно будет с лёгкостью устранять любые царапины на автомобильном кузове. Кисточка чаще всего позволяет облегчить проведение запланированного мероприятия и гарантировать оптимальный результат, достигнутый в минимальные сроки.
Важно отметить: поверхность можно красить только после того, как она будет обезжирена специальным раствором и двумя салфетками, отличающимися отсутствием ворса. Одна салфетка используется для полного очищения поверхности автомобиля от избыточного объёма жира, а вторая салфетка – для вытирания насухо.
Нужно проявлять повышенную осторожность при покупке специальных средств, которые позволяют заделать появившиеся дефекты на машине. Дело в том, что краска продаётся в одном флаконе, а лак – в другом. В каждом случае делать процедуру нужно по одной и той же схеме: поверхность авто тщательно обезжиривается, после чего наносится слой краски, а затем – лака.
Как отремонтировать неглубокую царапину на лаке?
Неглубокие царапины на лаке обычно тонкие, белого цвета. Так как базовый слой краски не задет, то их достаточно легко отремонтировать.
Если для Вас непонятно, что значит неглубокая царапина на лаке, то можете сделать следующую процедуру. Лист бумаги для принтера поможет оценить, реально ли отремонтировать повреждение или нет. Положите бумагу на кузов автомобиля, рядом с царапиной. Потом проведите ногтём по бумаге к окрашенной поверхности и обратно. Почувствуйте толщину бумажного листа. Теперь проведите ногтём поперёк царапины. Если её глубина больше толщины листа, то без подкраски её, скорее всего, будет невозможно отремонтировать. Если же царапина по ощущениям такая же или менее глубокая, чем толщина листа бумаги, то её возможно устранить шлифованием и последующей абразивной полировкой (см. статью “ручная полировка”).
Смысл в том, чтобы отшлифовать царапину мелкозернистой шлифовальной бумагой (P1500-P2000), чтобы она визуально стала не видна. Её глубина уменьшается, и она становится малозаметной или совсем исчезает.
При шлифовке лака нужно быть осторожным, чтобы не удалить его слишком много. Если ремонт царапины производится на новой машине или известна её история и количество предыдущих полировок, то шлифование лака мелкоабразивной бумагой достаточно безопасно. Если же ЛКП уже много раз полировали, то есть вероятность, что при шлифовании можно протереть лак до базового слоя краски. А это уже повлечёт за собой дорогостоящее перекрашивание панели кузова. Для определения толщины лакокрасочного слоя используется толщиномер. Однако, это не панацея, так как машина могла перекрашиваться.
Если царапина глубокая, но не повреждён базовый слой краски, то её можно заполнить лаком при помощи кисточки или специального карандаша. Можно или даже нужно, чтобы лак возвышался над общей поверхностью ЛКП. Излишки, после полного высыхания шлифуются и полируются.
Как убрать царапину на автомобиле: устранение глубоких повреждений
Если на автомобиле имеется серьезная царапина до металла, справиться с ней при помощи карандаша и полироля не получится. Необходимо использовать целый арсенал средств.
Порядок работы:
Снимается верхний слой краски при помощи абразивного материала, наждачной бумаги с мелким размером зерен
Далее, наносится шпаклевка с целью выравнивания поверхности, затем слой грунтовки и только потом осуществляется покраска автомобиля краской
Желательно приобретать ее в салонах по номеру, а также году выпуска автомобиля, чтобы быть уверенным, что такого рода цвет подойдет под ваш автомобиль и не придется полностью его перекрашивать
Далее, для того чтобы сравнять цвета, используются обычные восковые полироли, которые придают дополнительный блеск
Как убрать царапины на стекле
Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.
Впрочем, можно обойтись и своими силами.
Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия.
Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.
Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.
Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.
Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.
Похожие записи:
Новости
Полировка кузова автомобиля в Пскове
Важно знать о видах полировки кузова, чтобы выбрать нужный вариант с оптимальным сочетанием цена-качество.
Существует два основных вида:
защитное покрытие;
восстановительная.
Отдельно можно выделить предпродажную полировку. Теперь отдельно о каждом.
Защитная полировка
Защитная полировка проводится с целью сохранения лакокрасочного покрытия и хорошего внешнего вида автомобиля на длительный период эксплуатации. Прекрасно подойдет новому автомобилю, либо в качестве дополнительной процедуры после восстановительной полировки авто.
Защитную полировку проводят путем нанесения на лакокрасочное покрытие специального керамического состава, ограждающего автомобиль от агрессивных внешних воздействий. Керамическое покрытие образует на лакокрасочной поверхности защитную пленку, благодаря которой машина приобретает несколько важных преимуществ:
лакокрасочная поверхность хорошо отталкивает воду, не оставляющую пятен после высыхания;
лучше смывается грязь;
лакокрасочное слой не выгорает, устойчиво к воздействию абразивного песка, химреагентов, соли.
нанесенная на машину защитное покрытие действует примерно год.
Регулярная процедура полировки позволит избежать более затратного восстановительного полирования лакокрасочного покрытия.
Восстановительная полировка
Восстановительная абразивная полировка способна удалить глубокие следы, оставленные временем в процессе использования автомобиля: царапины, сколы, потертости, помутнения лакокрасочного слое и фарах. Убрать такие дефекты можно при условии, что их глубина не достигла грунтового слоя.
Восстановительная полировка – эффективный способ вернуть утраченный блеск и лоск подержанным автомобилям с многолетней эксплуатацией. Обновление достигается, благодаря снятию нескольких микрон верхнего слоя лакокрасочного покрытия при помощи абразивных полировочных паст. Для серьезных повреждений лакокрасочного покрытия применяют вариант глубокого полирования. Проводить такую процедуру часто нельзя. Она сильно истончает лакокрасочное покрытие.
После процедуры полировки машина выглядит как новая, возвращается первоначальный блеск, яркость краски, прозрачность фар. Хорошая альтернатива покраске авто.
Предпродажная полировка
Некоторые автовладельцы, желая повысить стоимость машины, делают предпродажную полировку. Процедуру проводят в два этапа:
Машину моют, обезжиривают, проводят глубокую очистку лакокрасочного покрытия, используя абразивную глину в сочетании с очистительными составами. Процедура помогает убрать остатки дорожного битума, въевшейся грязи, органических остатков. Затем поверхность сушат, продувают.
С помощью мягких составов машину полируют до блеска, сглаживая мелкие царапины лакокрасночного покрытия.
Прошедший предпродажную подготовку автомобиль выглядит свежо, ярко. Ухоженный вид позволят выгодно провести продажную сделку.
Полировка фар
Полировка фар оптимальна для машин с пластиковыми фарами старше двух лет. Со временем поверхность фар покрывается сеточкой мелких царапин, мутнеет. В результате снижается светопропускная способность оптики, влияющая на безопасность передвижения. Нужно потратить один час и небольшую сумму денег, чтобы вернуть фарам прозрачность с помощью полировки.
Специалисты компании «АвтосервисПрофи» проведут процедуру полировки фар поэтапно:
Поверхность вокруг фары оклеивают скотчем, чтобы не задеть соседние элементы.
Фары хорошо промывают, используя специальный химраствор.
С помощью жесткой шлифмашинки убирают изношенный верхний слой. Работать нужно осторожно, исключая сильный нажим и перегревание.
Фары полируют плавными движениями по кругу, используя мелкоабразивные полироли.
Остатки полироли убирают, проводят повторную мойку.
Результат – обновленные прозрачные фары вместо затрат на замену новых.
и что вам нужно о них знать – MaskPro Надежное нанокерамическое покрытие + оттенок + лакокрасочное покрытие №1 ❤️
290+ Car Scratch Сток Фото, Ресимлер и Безвозмездное Продавец
Görsel
9013 9 Görsel
Fotograf
Illüstrasyon
Vektörler
Video
автомобильная царапина videosunu görüntüleyin
297
Царапина автомобиля сток фото ве görselini inceleyin veya daha fazla сток фотограф ве görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın. Код товара:
Популярный
Dent araba çizik — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Dent araba çizik
mikrofiber bez ve temizleyici sökücü ile araba ü zerinde adam temizleme çizik — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Mikrofiber bez ve temizleyici sökücü ile araba üzerinde adam…
kaza sonrası siyah araba yüzeyinde hasarlı çizik — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Kaza sonrası siyah araba yüzeyinde hasarlı çizik
araba çizik üzerinde adam noktası — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Araba çizik üzerinde Adam noktası
araba boya çizik — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Araba boya çizik
araba çizik onarım — автомобильная царапина stok fotoğraflar ве resimler
araba çizik onarım
бир адам araba temizlik ve kuru mavi микрофибра havlu, araba detaylandırma (veya vale) kavramı ile bir çizik kaldırın. otomobil profesyonel temizlik hizmeti. seçici odak. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Bir adam araba temizlik ve kuru mavi mikrofiber havlu, araba…
arabayı kontrol ediyor. araba bakım ve koruma konsepti. — автомобильный скретч фотографляр и ресимлер
Arabayı kontrol ediyor. Araba bakım ve koruma konsepti.
profesyonel araba parlatma kırpma görüntü siyah araba kaputu üzerinde parlatma orbital parlatıcı ovuşturuyor, çizik kaldırmak ve gerçek bir parlak araba boya geri. отомотив темизлик ве каплама хизмати. — авто скретч сток фотографляр ве resimler
Profesyonel araba parlatma Kırpma görüntü siyah araba kaputu üzeri
повреждение краски колесной арки автомобиля. небольшая царапина, белые штаны, перенос с парковочного места. выстрел крупным планом, без людей — царапание автомобиля сток фото и ремонт
Повреждение краски колесной арки автомобиля. Небольшая царапина на белых штанах…
длинная царапина на крыле автомобиля на мокрой дороге — автомобильная царапина сток фото и описание
длинная царапина на крыле автомобиля на мокрой дороге
yeni kırmızı arabanın ön yeni царапина hasar kapatın. — автомобиль скретч сток фото и resimler
Yeni kırmızı arabanın ön Yeni Scratch hasar kapatın.
araba sıyrılmak çizik — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Araba sıyrılmak çizik
автомобильная царапина — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Автомобильная царапина
техник рабочий оборачивает капот автомобиля с помощью протектора виниловой пленкой для защиты покраски автомобиля с нуля. — Автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Технический рабочий, обертывающий капот автомобиля с помощью защитного винила…
arabayı anahtarlar tarafından çizin. арабада чизик вар. zorbalık, arabayı öfkeyle kazımak. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Arabayı anahtarlar tarafından çizin. Арабада чизик вар. Zorbalık,
царапина на бампере автомобиля — под фарой — царапина на автомобиле stok fotoğraflar ve resimler
Царапина на бампере автомобиля — под фарой олан бир араба
царапина от аварии на дверной ручке автомобиля — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
царапина от аварии на дверной ручке автомобиля
бампер автомобиля поцарапан с глубоким повреждением краски. вмятина царапина на машине. разбился автомобиль в аварии. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Бампер автомобиля поцарапан с глубоким повреждением краски. Dent car…
erkekler araba temizleme ve ön kaput, araba detaylandırma (veya vale) kavramı kuru mavi микрофибра havlu ile bir çizik kaldırın. otomobil profesyonel temizlik hizmeti. — carcratch stok fotograflar ve resimler
Erkekler araba temizleme ve ön kaput, araba detaylandırma (veya…
cratch by car — carcratch stok fotograflar ve resimler
Scratch by car
profesyonel araba parlatma, siyah араба капуту üzerinde denetleyici işaretli parlatma орбитальная parlatıcı ovuşturuyor, çizik kaldırmak ve gerçek bir parlak araba boya geri. otomotive temizlik ve kaplama hizmeti.0002 Profesyonel araba parlatma, siyah araba kaputu üzerinde… park yolu öfke ile anahtarlı gri araba kapı çizik görüntüsü, öfkeli sürücü vandal tarafından anahtar ile çizilmiş vandalize araba boya — автомобиль Скретч сток фотографлар ве resimler
Park yolu öfke ile anahtarlı gri araba kapı çizik görüntüsü, öfkel
крупным планом царапина на краске на белом автомобиле — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Крупный план царапины на краске на белом автомобиле
царапина на двери автомобиля в результате незначительной аварии — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Царапина на двери автомобиля в результате незначительной аварии
adam çizik için elinde bir parlatıcı tutar — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Adam çizik için elinde bir Parlatıcı tutar
рука держит ключ и начинает царапать роскошный автомобиль — автомобильная царапина stok фотограф ve resimler
Рука держит ключ и начинает царапать роскошный автомобиль
царапина на коже — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve resimler
Царапина на коже
крупный план царапины на боку автомобиля — автомобильная царапина stok fotoğraflar ve ресимлер
Крупный план царапины на боку автомобиля
üzgün adam araba çizik, kadın stand arkasında seyir — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
üzgün adam araba çizik, kadın stand arkasında seyir
araç lastiği izleri. baskı doku iz hız kirli kaydırma araba kayma yol — автомобильные царапины стоковые иллюстрации
Araç lastiği izleri. Baskı doku iz hız kirli kaydırma araba…
mavi araba boyası üzerinde uzun çizik — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Mavi araba boyası üzerinde uzun çizik
aşınmış sırtlı ve çizikli eski lastik, hasarlı, çizikli, araba tekerleğinde aşınmış lastik sırtı ile aşınmış eski araba lastiği sırtı — автомобильная царапина сток фото raflar ve resimler
Aşınmış sırtlı ve çizikli eski lastik, hasarlı, çizikli, araba…
araba çizik — carcrat stok fotoğraflar ve resimler
Araba çizik
kışın buzlu pencereli araba, buz çizmek için ipucu, ön — carcrat stok fotograflar ve resimler
Kışın buzlu pencereli araba, buz çizmek için ipucu, ön
öncesi ve sonrası araba çizik onarımı — автомобильная царапина сток фотографляр и ресимлер
Öncesi ve Sonrası Araba Çizik Onarımı
Царапина от краски на линейной иконке автомобиля — автомобильная царапина стоковые иллюстрации
Царапина от краски на линейной иконке автомобиля
Деталь руки афро-американской женщины, указывающей на царапину на машине — Царапина на машине стоковое фото и изображение
деталь руки афроамериканки, указывающей на царапину. ..
Капот автомобиля поцарапан с глубокими повреждениями краски. вмятина царапина на машине. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Капот автомобиля поцарапан с глубоким повреждением краски. Вмятина на машине…
глубокие царапины и повреждение краски на бампере автомобиля. автомобиль царапина и вмятина. ДТП с участием автомобиля. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Глубокие царапины и повреждения краски на бампере автомобиля. автомобильная царапина…
потертости и незначительные царапины, полировка цветной значок вектор… Араба иле бир янлыш парк неденийле чизик
автомобиль серый с царапинами на бампере и двери — автомобильные царапины stok fotoğraflar ve resimler
автомобиль серый с царапинами на бампере и двери р ве resimler
yerel paslı çizik ile kırmızı boyalı metal yüzey — seçici odak. ..
полировка и вощение дизайн автомобиля. автосервис с векторным дизайном орбитальной полировальной машины. царапины удаляются с помощью полировальной машины — автомобильные царапины стоковые иллюстрации
Полировка и вощение дизайна автомобиля. Услуги по детализации автомобилей с… da ezilmiş ve çizik kaza onarım servisi bekleme mekanik muayene, yolda sürüş önce güvenlik muayene testi, ulaşım araç merkezi hizmeti — carcrat stok fotograflar ve resimler
Yakın süspansiyon araba kazasında ezilmiş ve çizik kaza onarım…
кузов автомобиля был в царапинах от аварии — автомобиль в царапинах stok fotoğraflar ve resimler
кузов автомобиля был в царапинах в результате аварии изик, кадын станд аркасында сейир
profesyonel araba parlatma siyah araba kaputu üzerinde parlatma orbital parlatıcı ovuşturuyor, çizik kaldırmak ve gerçek bir parlak araba boya geri. отомотив темизлик ве каплама хизмати. — автомобильная царапина stok fotograflar ve resimler
Profesyonel araba parlatma siyah araba kaputu üzerinde parlatma.
Из-за чего появляется грыжа на колесе, и как её убрать
Грыжа на колесе автомобиля – это вздутие резины, чаще боковое, вызванное рядом причин. Появление такой шишки крайне нежелательно и может привести к необратимым последствиям. Недооценивая всю глубину проблемы, водитель подвергает опасности не только себя и своих пассажиров, но и других ни в чем не повинных участников дорожного движения.
Такая грыжа на колесе угрожает безопасности водителя и его пассажиров
Поэтому, если у вашей любимицы вылезла грыжа на колесе, ни в коем случае не оставляйте ее без внимания.
Содержание
Каковы причины
Как быть с ремонтом?
Что делать, если вы в дороге
Каковы причины
Причины возникновения грыжи могут быть разными. Наиболее распространенными считаются коварные ямы на дорогах. Причем неважно с какой скоростью автомобиль движется, в этой ситуации будет иметь значение лишь качество покрышки и размер этой самой ямы.
Нередко встречаются случаи производственного брака и нарушения технических характеристик, тогда дефект проявится сам собой, казалось бы, без видимых на то причин примерно через год эксплуатации. Но в условиях современного состояния наших дорог вряд ли удастся доказать, что вы не виноваты, и решать возникшую проблему придется именно вам.
Такое может случиться если неправильно парковаться
Также к боковому вздутию может привести порез, либо протертость в одном определенном месте, поэтому, паркуясь, соблюдайте дистанцию до бордюра, иначе вероятность столкнуться с грыжей на шине увеличится в разы.
Следующей причиной возникновения шишки является авария. В том случае, если удар пришелся на колесо, возможно, стоит сразу его поменять, дабы исключить еще одно происшествии, но на этот раз связанное с грыжей. И не стоит забывать проверять давление в колесах. Приспущенные шины в большей мере подвержены деформации.
Для того чтобы яснее представлять картину появления вздутия, следует понимать как устроена покрышка, и какие процессы в ней происходят. Шина представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из металлокордового каркаса, прочного текстильного слоя, выполненного из полиэстерового волокна, бандажа и протектора. Нас будет интересовать именно текстильная компонента. Синтетические нити пронизывают всю боковую поверхность шины и впаяны между двумя слоями резины. Они призваны поддерживать правильную форму покрышки и обеспечивать ее прочность.
В тот момент, когда колесо автомобиля на скорости влетает в яму, нагрузка возрастает до такой степени, что шина может коснуться диска, произойдет деформация резины и, соответственно, порвутся синтетические волокна текстильного слоя. Далее давление делает свое дело, а именно выпячивает участок эластичной резины в виде грыжи.
Высокое давление выпячивает поврежденный участок резины
Что же происходит с ней при последующей эксплуатации колеса? «Бьющая» автошина будет разрушать сайлентблоки рычагов подвески, подшипник ступицы, шаровые опоры, амортизаторы. Если пострадало переднее колесо, то будьте готовы к ремонту рулевой тяги и рулевой рейки. Движение автомобиля сопровождается нагреванием резины. Следовательно, давление в шине возрастает, постоянно меняется ее форма из-за поврежденного внутреннего корда, и в один неловкий момент грыжа лопается. Это происходит всегда неожиданно, водитель практически не успевает сориентироваться, так как взрыв оставляет после себя след такого диаметра, что колесо мгновенно спускается. Спровоцировать взрыв могут следующие факторы:
плохая дорога;
сильная загруженность автомобиля;
высокая скорость движения;
попадание в очередную яму;
резкое торможение.
Если вы обнаружили грыжу на колесе, и вам показалось, что она очень маленькая и не представляет серьезной угрозы, то вы глубоко заблуждаетесь. Известна масса случаев, когда именно такая незначительная припухлость лопалась и приводила к трагическим последствиям. Поэтому производители рекомендуют быть внимательными к таким мелочам и не продолжать эксплуатацию пострадавшего колеса.
Как быть с ремонтом?
Итак, если все-таки случилась такая неприятность и на колесе вылезла грыжа. Возникает резонный вопрос – возможен ли ремонт, необходим ли он или стоит распрощаться с шиной? Ответ существует – ремонтировать можно, другое дело – нужно ли. Современные мастерские имеют в своем арсенале несколько способов залечивать резиновые вздутыши, однако, далеко не все. Если грыжа окажется большой, то квалифицированный специалист не будет браться за такой ремонт, так как слишком большая ответственность за вашу жизнь ляжет на его плечи. В любом случае шина, залатанная после грыжи, уже не приобретет утерянной прочности и надежности, порванные синтетические волокна восстановить невозможно, а, значит, использовать колесо с такой покрышкой следует только в экстренных случаях в качестве запаски и с особой осторожностью.
Рассмотрим существующие методы ремонта:
Установка заплатки методом вулканизации. Кусок вставляемой резины может быть простым либо армированным. На практике это суть дела не меняет, так как прочность шине не возвращается, нарушается вес, геометрия, баланс и равномерное распределение жесткости, следовательно, небольшая припухлость на месте заплатки не исчезает.
Установка камеры под покрышку. К существенным положительным изменениям эта процедура не приводит, а лишь к увеличению температуры за счет дополнительного трения и нарушению баланса.
Прошивка боковой части шины толстыми капроновыми нитями с последующей вулканизацией резиной. Результат такого ремонта идентичен, описанному в предыдущих пунктах.
Такую покрышку лучше как можно быстрее заменить
Таким образом, опыт и здравый смысл подсказывает, что не стоит рисковать своим здоровьем и тратить лишние деньги на ремонт, когда можно легко и просто заменить поврежденную покрышку на новую. Все вышеперечисленные методы – это лишь имитация целостности и никоим образом неприведение к оригинальному надежному состоянию шины.
Что делать, если вы в дороге
Приведем несколько действенных советов, по поводу того, как себя вести в дороге, если вылезла грыжа на колесе.
Заменить колесо. Если запаски под рукой не оказалось, то продолжать движение, снизив скорость и соблюдая особую осторожность при совершении маневров − лучше перестраховаться.
Следить за размером грыжи. Эта непредсказуемая дама может либо вовсе никогда не лопнуть, либо, постепенно увеличиваясь, взорваться в одночасье. Наблюдая за ее поведением, вы способны предвидеть дальнейший ход событий.
Поменять переднее колесо с грыжей на заднее неповрежденное. Взрыв покрышки заднего колеса хоть и опасен, но не так, как переднего. В такой ситуации вам проще будет сориентироваться и справиться с управлением.
Помните, что нет ничего дороже человеческой жизни. Не стоит рисковать понапрасну. Легких дорог!
6-ти компонентная система измерения сил и крутящего момента на колесе
Главная » Каталог » Тензометрическое оборудование » Тензометрические датчики » Датчики крутящего момента » 6-ти компонентная система измерения сил и крутящего момента на колесе
Данная система измерения сил и крутящего момента на колесе является сложной и дорогой системой, разрабатываемой японским производителем KYOWA под конкретные условия заказчика с последующей настройкой на месте установки.
См. также 6-компонентный датчик силы и моментов MC15-6A.
• Отсутствие токосъемников или прочих подобных устройств делают датчик простым в установке и удобным в эксплуатации
• Компактный и легкий, датчик полностью соответствует штатным колесным дискам
• Прием измерительных сигналов с колеса и запись данных осуществляется устанавливаемой в машине системой посредством мультиплексной радио передачи с ИКМ (импульсно-кодовой модуляцией)
• Возможность корректировки интерференции или внесение угловой поправки в полученные данные
• Мониторинг данных в режиме реального времени в числовом или графическом виде
• Большая емкость памяти делает возможным длительный сбор данных
• Данные могут быть получены в любом рабочем режиме транспортногосредства, включая резкое ускорение или торможение, остановку,движение вперед/назад и т.д.
Данная система разработана для измерения 6-ти компонентов нагрузки:
3 ортогональных компонентов сил (Fx, Fy,Fz) и 3 моментов (Mx, My, Mz) по каждой оси, действующих на вал (ступица) при движении автомобиля. Колесо представляет собой датчик, который позволяет измерить 6 компонентов сил и моментов и передать данные по радиоканалу на измерительную систему.
Конфигурация Системы:
•6-ти компонентный датчик сил и моментов («тензоколесо»)
•Телеметрический усилитель-кондиционер сигналов
•Устанавливаемое в машине измерительное оборудование (со встроенной картой телеметрического приемника)
Спецификации:
— Число измерительных каналов: 8 на колесо Шина
Компоненты: 6 (Сила: 3 направления, момент: 3 оси),
Температура датчика: 1,
Напряжение батареи передатчика (для контроля): 1
— Номинальный диапазон:
Сила Fx (продольная): 20кН
Fy (осевая): 8кН
Fz (вертикальная): 20кН
Момент Mx (ось x): 2.4 кНм
My (ось y): 4 кНм
Mz (ось z): 2.4 кНм
* Оборудование с другими номинальными диапазонами может быть поставлено по заказу. Погрешность: В пределах ± 2% номинального выходного сигнала
Непрерывный сбор данных: Около 2 часов (при частоте выборки в 1 кГц и 1 колесе)
Обработка: Обработка проводится в режиме реального времени при вращении колеса. Данные могут быть преобразованы в 6-ти компонентную силу (цифровые данные) статической системы координат перед записью.
Установка: Датчик монтируется на колесо посредством адаптера ступицы.
См. оригинальное описание на английском языке (pdf).
*Технические характеристики, размеры, комплектация и маркировка могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Универсальная система сбора/анализа данных EDX-100A
Срок1224303642485460667278849096102108114 Депозит Годовой пробег6000 миль в год7000 миль в год8000 миль в год9,00 0 миль в год10 000 миль в год11 000 миль в год12 000 миль в год13 000 миль в год14 000 миль в год15 000 миль в год16 000 миль в год17 000 миль в год18 000 миль в год19 000 миль в год20 000 миль в год21 000 миль в год22 000 миль в год23 000 миль в год24 000 миль в год25 000 миль в год26 000 миль в год27 000 миль в год28 000 миль в год29000 миль в год30 000 миль в год
Shop Bikes
Откройте для себя следующую поездку
Крупнейший дилер мотоциклов в Великобритании
Представители Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna, Peugeot, S мотоциклы innis и мотоциклы Mutt, Вы не могли бы желать более прекрасного выбора велосипедов, скутеров или мопедов. С обширным парком демонстрационных автомобилей, доступным круглый год, до следующей поездки может пройти всего один день. Ищете ли вы новейшую гоночную копию GSXR1000 Moto GP или только начинаете кататься на впечатляющем Peugeot Speedfight 4, мы можем удовлетворить все ваши требования к двухколесным автомобилям.
О нас
Как это работает
Шаг 1
Онлайн-бронирование
Внесите залог, чтобы забронировать велосипед онлайн. Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить варианты оплаты, доступные аксессуары и зарегистрировать ваш автомобиль.
Этап 2
Служба подготовки
Мы проверим, обслужим и сдадим ваш велосипед, а затем отправим вам электронное письмо, чтобы подтвердить, что он готов к сбору или доставке (все бесконтактно).
Шаг 3
Доставка по всей Великобритании
Если вы не можете забрать товар в магазине, не беспокойтесь. Мы доставляем прямо к вашему порогу в любую точку Великобритании. Смотрите наши сборы.
Магазин велосипедов
Колесо на вокзале Сент-Луис Юнион
Часы
Свиток
О
Колесо обозрения St. Louis Wheel™ представляет собой колесо обозрения высотой 200 футов с 42 полностью закрытыми гондолами с климат-контролем, в каждой из которых могут разместиться до восьми человек. Пассажиры колес совершат три-четыре оборота над горизонтом Сент-Луиса. Колесо Сент-Луиса™ — это новый знаковый аттракцион на горизонте Сент-Луиса, который работает каждый день в году.
201 S 18th St, St. Louis, MO 63103
Пн-Пт
10:00-22:00
Сб-Вс
10:00-22:00
Информация
West Parking Lot
Вход с Маркет-стрит на 20-й улице. Парковка справа. Применяются почасовые тарифы и тарифы на специальные мероприятия, только кредитная карта.
Южная парковка
Вход с 18-й улицы. Применяются почасовые тарифы и тарифы на специальные мероприятия, только кредитная карта.
ИССЛЕДУЙТЕ
St. Louis Wheel™ работает круглый год. Пожалуйста, проверьте наш раздел часов для ежедневного и праздничного режима работы.
Колесо Сент-Луиса имеет высоту 200 футов
Каждая из 41 гондолы, доступной для инвалидных колясок, может вместить до восьми пассажиров. Наша VIP-гондола может вместить до 4 человек. В St. Louis Wheel мы хотим, чтобы вы хорошо провели время с теми, с кем вы пришли, и вы будете кататься только с гостями, которые являются частью вашей группы. Обратите внимание, что инвалидные коляски в гондолах могут повлиять на общее количество сидячих мест, и большие группы могут выбрать отдельные гондолы для удобства. Наши сопровождающие всегда готовы сделать вашу поездку комфортной и приятной.
Индивидуальные билеты стоят 17 долларов США для взрослых и 12 долларов США для детей. Скидки для пенсионеров и лиц, оказывающих первую помощь, предоставляются при покупке билетов в кассе. VIP-гондола стоит 50 долларов за место и может вместить до 4 человек со стеклянным полом.
Да! Билеты на Колесо, Мини-гольф и Карусель действительны в течение 90 дней!
Да! Пакеты для вечеринок, включающие The St. Louis Wheel™, мини-гольф, классическую карусель, индивидуальные фотографии и даже еду и напитки, будут доступны для всех возрастов.
Да, мы предлагаем гондолы для инвалидных колясок.
Да, при групповом бронировании на 10 и более человек свяжитесь с нами по электронной почте groups@thestlouiswheel.com. Мы не несем ответственности за любые поврежденные или украденные предметы.
В гондолы не допускаются домашние животные, если только они не являются служебными животными. Пожалуйста, сообщите в билетную кассу, если вас сопровождает служебное животное.
Домашние животные приветствуются в Wheel Park и Purina Performance Plaza.
Причины, по которым не работает стеклоподъемник, ремонт и замена механизма
10.01.202322 802 38 49 Электропакет
Автор:Иван Баранов
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Содержание
1 Составляющие системы стеклоподъемников
2 Принцип работы
3 Причины неисправности
3.1 Сбои в электрике
3.2 Механические дефекты механизма
4 Инструкция по замене электродвигателя
5 Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
электродвигатели;
выключатели, расположенные в дверях;
проводка;
стекла.
Общее устройство системы ЭП
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
проводку;
реле;
блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
1. Сначала снимите обшивку дверей. 2. Отключите все провода. 3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Загрузка …
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (67.12%)
Нет (32.88%)
ФСБ получит круглосуточный доступ к данным заказов такси — Авто
НАВЕРХ
#Автопром
#Авторынок
#Тюнинг и самоделки
#Автоправо
#Автоспорт
08. 07.23, 20:00
Источник:
ТАСС
1049
10
ФСБ получит круглосуточный удаленный доступ к информационным
системам и базам данных заказов легкового такси, соответствующее постановление
подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Постановление вступает в силу с 1 сентября 2023 года. Согласно
документу, ФСБ в целях получения доступа к информационным системам и базам
данных обращается в службу заказа легкового такси с запросом о предоставлении
сведений, содержащихся в журнале регистрации заказов легкового такси.
Служба заказа легкового такси предоставляет запрашиваемые
сведения в течение четырех рабочих дней со дня поступления запроса при наличии
в запросе пометки «срочно» либо в течение 10 рабочих дней при отсутствии
указанной пометки.
В случае если агрегатор легкового такси не может выполнить
запрос в установленные сроки, он информирует о сроках, необходимых для
выполнения запроса, а также обосновывает причину невозможности представления
данных.
Согласно изменениям в законе, перевозчик теперь обязан не
менее полугода хранить сведения, содержащиеся в журнале заказов, и
предоставлять их по требованию правоохранительных органов.
Еще по теме
Вступают в силу новые правила оформления ДТП
Что означает новая синяя разметка на дорогах
Водителей освободят от штрафов с установленных без знаков камер
ГИБДД изменила правила проверки и задержания водителей
смотреть все
Авто
#Автоправо
Читайте также
Калибруем GPS: как улучшить навигацию на смартфонах Android
Однокомнатная берлога: как спят медведи
«Запорожец»: как устроен первый доступный автомобиль
В объективе 2020 года: самые невероятные фото живой природы
Самое популярное
ЧВК «Вагнер» провела новую операцию
Что означает новая синяя разметка на дорогах
США оценили потери ВСУ в ходе контрнаступления
Депутат раскрыл местонахождение Суровикина
Для просмотра комментариев включите JavaScript.
Актуальные темы
Делаем карьеруВоенная операция на УкраинеПравила жизниРусские машиныНовая энергетикаО самом главном
Расположить к себе: пять приемов приятного общения
Почему искать работу летом лучше всего
Асимметрия и рюши: самые модные купальники 2023 года
Замена Tinder: пять приложений для знакомств
Как выбрать презерватив: размер и материал
Какие фразы выдают интерес мужчины к женщине
Блог ростелекома
Как провести интернет за город и на дачу
Важны микроны: как монтируют системы видеонаблюдения
Ниже приведены сигнальные лампы приборной панели для Dacia Logan I (Mk 1, 2004–2012 гг.) и Dacia Logan II (Mk 2, 2012 г. – настоящее время) – версии Logan MCV и MCV Stepway. Компоновка дисплея приборной панели и расположение сигнальных ламп различаются в зависимости от вашего поколения Logan.
Символ
Сигнальная лампа Описание/Действие
Предупреждение о неисправности
Наименование: Сигнальная лампа неисправности Dacia Logan / электрическая неисправность. Описание: Этот сигнализатор загорается оранжевым или красным цветом, указывая на неисправность. Он может загораться вместе с другими сигнальными лампами. ▷ Оранжевая сигнальная лампа: Если загорается оранжевая сигнальная лампа, это, как правило, не критично, и вы можете продолжать движение. Как можно скорее проверьте неисправность. ▷ Красная сигнальная лампа: Красная сигнальная лампа означает, что произошла критическая неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров или автомобиль может быть поврежден, если вы продолжите движение. Он загорается вместе с другими сигнальными лампами и издает звуковой сигнал. Красный предупреждающий свет означает, что вам следует как можно скорее остановиться и обратиться за помощью в мастерскую Dacia, прежде чем продолжить путешествие.
Ручной тормоз
Наименование: Сигнальная лампа ручного тормоза/тормоза Dacia Logan. Описание: Этот сигнализатор загорается, потому что: ▷ Затянут ручной тормоз ▷ Низкий уровень тормозной жидкости Если ручной тормоз полностью отпущен, как можно скорее остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости также падает. Если тормозная жидкость требует частого долива, это может свидетельствовать о негерметичности контура тормозной системы. В этом случае воздух может попасть в систему, что приведет к неэффективности тормозов.
Температура охлаждающей жидкости
Наименование: Сигнализатор охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan. Описание: Если на приборной панели загорается красная контрольная лампа охлаждающей жидкости двигателя вместе со звуковым сигналом, остановитесь как можно скорее. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, пока индикатор не погаснет. Если контрольная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и подождите примерно 10 минут, пока охлаждающая жидкость не остынет. Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Резервуар охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan
Проверка двигателя
Название: Dacia Logan сигнальная лампа проверки двигателя. Описание: Сигнальная лампа проверки двигателя загорается из-за неисправности системы контроля выбросов. Он может работать стабильно или мигать. ▷ Если контрольная лампа Check Engine горит постоянно, это означает, что выделяются токсичные выбросы, а продолжительное вождение может привести к повреждению, снижению расхода топлива и выбросам токсичных веществ. ▷ Если мигает контрольная лампа проверки двигателя, это означает наличие неисправности, приводящей к пропуску зажигания в двигателе. Это имеет большее значение, так как несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор, что приведет к значительным повреждениям. Немедленно снизьте скорость до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать. Диагностика индикатора «Проверьте двигатель» Поскольку сигнализатор «Проверьте двигатель» является общим символом для многих потенциальных неисправностей, для локализации неисправности требуется диагностическое оборудование (сохраненные коды неисправностей). Dacia Logan l будет отображать аналогичную сигнальную лампу проверки двигателя, содержащую слово «СТОП». Значение символа остается прежним.
Давление в шинах
Наименование: Сигнализатор потери давления в шинах Dacia Logan. Описание: Внутри каждого из 4 колес, кроме запасного, установлен датчик давления, который измеряет давление в шинах во время движения. Сигнальная лампа давления в шинах загорается по двум возможным причинам: ▷ Обнаружена потеря давления в одной или нескольких шинах. В этой ситуации съезжайте с дороги, стараясь не резко поворачивать руль или тормозить слишком резко, и проверьте шины. Если одновременно загораются лампочка давления в шинах и красная сигнальная лампочка, это указывает на прокол. ▷ Неисправность определяется, если мигает контрольная лампа давления в шинах + оранжевая контрольная лампа. Это означает, что датчик неисправен или отсутствует в одном из колес. Сброс системы давления в шинах Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, а лучше всего в холодную погоду. Рекомендуемое давление в шинах указано на наклейке, расположенной внутри двери водителя. Если давление невозможно проверить в холодном состоянии, увеличьте рекомендуемое давление на 0,2–0,3 бар (3 фунта на кв. дюйм). При каждом изменении давления система давления в шинах Dacia Logan должна быть сброшена. Для сброса системы: 1. Остановите двигатель. 2. Несколько раз нажмите кнопку (1), пока на дисплее (2) не появится надпись «SEt tP». 3. Нажмите и удерживайте кнопку (1) около 3 секунд, чтобы начать процедуру сброса. 4. «SEt tP» начнет мигать, а затем будет гореть постоянно. 5. Когда ‘SEt tP’ исчезнет, текущее давление в шинах будет сохранено. 6. Через несколько минут вождения процесс и инициализация будут завершены. Как сбросить систему давления в шинах Dacia Logan
АБС
Название: Сигнальная лампа АБС Dacia Logan. Описание: ABS (антиблокировочная тормозная система) — это функция безопасности, которая при резком торможении предотвращает блокировку колес. Это позволяет водителю сохранять контроль над рулевым управлением и потенциально избегать препятствий. В некоторых случаях ABS также может увеличить тормозной путь. Если контрольная лампа АБС продолжает гореть, АБС неисправна. Однако на нормальные тормоза это не влияет. Неисправности АБС обычно связаны с датчиками скорости вращения колес или модулем АБС. Неисправность тормоза Если сигнальная лампа тормозной системы + сигнальная лампа АБС загораются одновременно, это означает неисправность тормозной системы. В частности, деактивируются функции ABS, ESP и экстренного торможения. Проведите обслуживание системы как можно скорее.
Давление масла
Название: Dacia Logan Сигнальная лампа низкого давления масла. Описание: Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, важно быстро отреагировать из-за возможного серьезного повреждения двигателя. Низкое давление масла означает, что не все компоненты двигателя правильно смазаны. Если загорается красная сигнальная лампа низкого давления масла: 1. Остановитесь, как только это станет безопасно, в идеале на ровной поверхности. 2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло стечет в поддон. 3. Используя щуп, проверьте уровень моторного масла. 4. Долейте масло в двигатель, следя за тем, чтобы уровень масла не превышал отметку MAX на щупе (при необходимости). 5. Продолжайте движение только в том случае, если сигнальная лампа погасла. Предупреждение Если уровень масла достаточен и не требует доливки, не продолжайте движение. Обратитесь за поддержкой в мастерскую Dacia.
Свечи накаливания
Наименование: Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельных свечей накаливания Dacia Logan. Описание: Только для дизельных версий Логан контрольная лампа свечей накаливания загорается при включении зажигания и гаснет, когда двигатель готов к пуску. При более высоких температурах окружающей среды индикатор свечей накаливания может загореться очень быстро, прежде чем погаснуть. Если во время движения мигает контрольная лампа свечей накаливания, это указывает на неисправность. Контрольная лампа свечей накаливания может загораться вместе с контрольной лампой двигателя и/или сигнальной лампой электрической неисправности. В этом случае для считывания кодов неисправностей требуется диагностическое оборудование.
Подушка безопасности
Наименование: Сигнальная лампа подушки безопасности Dacia Logan. Описание: Контрольная лампа подушки безопасности, которая постоянно горит или загорается во время движения, указывает на неисправность системы. Некоторые компоненты подушек безопасности расположены под передними сиденьями. Типичная неисправность подушки безопасности возникает из-за того, что предметы под передними сиденьями застревают в проводке и разъемах. Убедитесь, что область под сиденьями свободна и все соединения надежно закреплены.
Аккумулятор
Наименование: Сигнальная лампа аккумулятора Dacia Logan. Описание: Если во время движения загорается контрольная лампа аккумуляторной батареи, это означает, что электрическая цепь разряжена. Когда аккумулятор разряжается, двигатель может остановиться. Для сохранения заряда аккумулятора немедленно отключите все ненужные потребители электроэнергии. Проверьте: ▷ Клеммы аккумулятора надежны и не подвержены коррозии ▷ Аккумулятор слишком старый и требует замены ▷ Генератор переменного тока заряжает аккумулятор Уровень заряда аккумулятора может снизиться, особенно если вы пользуетесь автомобилем: • Только для коротких поездок, например, вождения по городу, поскольку это не позволяет аккумулятору достаточно зарядиться. • При низких температурах ослабленный аккумулятор может выйти из строя. • Когда электрические потребители остаются включенными при выключенном двигателе, например, освещение, радио и т. д.
Низкий уровень топлива
Наименование: Сигнальная лампа низкого уровня топлива Dacia Logan. Описание: Индикатор низкого уровня топлива загорается вместе со звуковым сигналом, когда в баке Dacia Logan остается приблизительно 50 км топлива.
ESP
Наименование: Сигнальная лампа электронной системы курсовой устойчивости Dacia Logan (ESP). Описание: Функция ESP автоматически активируется при обнаружении потери контроля (на поворотах) или проскальзывания колес. Система использует различные датчики, в том числе датчики ABS в колесах. Сигнальная лампа загорается по двум возможным причинам: ▷ Мигающая лампа ESP означает, что система активно работает для стабилизации автомобиля. ▷ Постоянно горящая контрольная лампа ESP означает наличие неисправности в системе. В этом случае ESP, антипробуксовочная система (ASR) деактивируются. АБС также может быть отключена, если загорается контрольная лампа АБС.
Дизельный фильтр
Наименование: Dacia Logan Сигнализатор воды в дизельном фильтре. Описание: Вода может попасть в ваш дизельный бак — либо из источника (заправочная станция), либо из-за давления внутри вашего бака. Дизельный фильтр пытается отделить воду от дизельного топлива, и когда бак наполняется, загорается сигнальная лампа. В этом случае необходимо слить воду из фильтра. Продолжение движения с горящей сигнальной лампой наличия воды в дизельном фильтре может привести к повреждению.
Ограничитель скорости
Наименование: Сигнальная лампа ограничителя скорости Dacia Logan. Описание: Ограничитель скорости удерживает автомобиль в пределах скорости, установленной водителем. При активации системы загорается сигнальная лампа ограничения скорости вместе с сообщением «LIMIT» на комбинации приборов приборной панели.
Вопросы, которыеподзадолбали авторов задаются с завидной регулярностью и ответы на них:
В моем городе не все камеры, пожалуйста добавьте…
Сразу хочется отметить, что мы продаем программу, а не базу. База «по-умолчанию» добавлена лишь для примера, хотя и поддерживается в актуальном состоянии. Вы можете загрузить любую «свою» базу. А можете добавить объекты в базу через rd-forum, они автоматически попадут в общую базу.
Я проехал под камерой, а программа не сработала
- Проверьте, включен ли GPS и приходит-ли нормальный сигнал (см.ниже) — зеленый значек.
- Загружена-ли база объектов?
- Проверьте, не установлена ли у вас опция «Только при превышении» для какого-либо из типов камер. Бывают случаи, что пользователи ставят «предупреждать только при превышении на 20км/ч, а сами едут с разрешенной скоростью или превышают на 10км/ч — естественно программа молчит.
- Не отключено-ли первое и/или второе уведомление?
Уведомления пропадают за 300метров (или за 1000м) и не появляются
Может быть две причины:
1. Выключено первое(второе) уведомление, при включенном третьем(втором) — как на рисунке. Так делать не рекомендуется. Если мешает звук — отключите его, поставьте маленькое окно и т.п., но не выключайте уведомление целиком.
2. Установлено «при превышении на XX км/ч» для одного из уведомлений (скорее всего для более ближнего), а Вы едете со скоростью ниже этого превышения. В этом случае рекомендуется ставить «при превышении» только на звуки.
Не могу скачать базу из интернета. Не могу зарегистрировать программу.
- Проверьте, есть ли доступ в интернет.
- Проверьте, не установлена ли у вас программа-файрвол, типа DroidWall. Если да — дайте права на выход в интернет для приложения Strelka.
- Проверьте, что в программе вы вводите тот-же логин на который вы покупали (в случае покупки не в Google-Play) или присылали нам.
- Выключены ли программы лакипатчер или аналогичные.
На прошивке MIUI не появляются окна-уведомления
Ввиду оооочень частых вопросов информация выделена в отдельный раздел
Смартфоны Sony и режим стамина
Информация здесь
На Андроид-6 не работает
В Android-6 появилось много пунктов в настройках приложений, выключая которые Вы можете нарушить работу программы. Это касается настройки разрешений и настройки геолокации (местоположение). Подробнее в этом разделе.
Автомагнитолы и ГУ
Если автомагнитола уходит в режим «глубокого сна», может помочь рецепт от пользователя ГУ navitop topway infiniti с 6м Андроидом
Настройки->Память-> background cleanup list
Снять галочку со Стрелки
При работе в фоне через некоторое время программа перестает работать
Сейчас многие оболочки смартфонов, в целях экономии батареи, отключают GPS для программ, работающих в фоне. В разных устройствах это выглядит по-разному, но суть примерно одинакова.
Вот пример для Highscreen на андройд 5.1
Первый скриншот это меню батареи, там если зайти в регулятор питания (верхняя строчка), то будет то что изображено на втором скриншоте. И вот в настройках регулятора питания- ниже, есть режимы выкл, нормальный режим и экстримальный режим. Так вот, фоновый режим стрелки начинает работать нормально только при выключенном регуляторе питания, при нормальном режиме она будет постоянно вылетать через пару минут после запуска.
Владельцам HTC Desire
Поступает много жалоб на отсутствие сигнала GPS, плохой сигнал GPS, прыгание скорости, окошки появляются буквально на секунду и исчезают и тому подобное. Всему виной глюки датчика GPS, а точнее антенны. Пути решения:
1. Первый
Там два хлипких контакта-усика, которые прижимаются к пластиночкам на крышке. Пластиночки образуют кольцо вокруг вспышки, эдакая небольшая антенка. Так вот со временем (температура, тряска) контакты прижимались все хуже и хуже, периодически крышка деформировалась и наблюдались пароксизмы нормальной работы. Через некоторые время все возвращалось на круги своя. Я припаял к этим контактам колечко из медного провода и все стало работать отлично.
2. Другие http://www.linux.org.ru/forum/mobile/7140236 http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=259509&view=findpost&p=10361061 http://www.htc-support.ru/forum/index.php?showtopic=19704 http://habrahabr.ru/qa/11681
Работа с китайскими коммуникаторами
В последнее время рынок заполонили китайские устройства с достаточно мощными и интересными характеристиками.
Однако процент брака в этих аппаратах значительно выше, чем у именитых производителей. Поскольку наша программа работает с модулем GPS, то мы провели детальный анализ именно в этом направлении. Спасибо Павлу Д и другим пользователям за терпение и помощь в обмене логами. Итак, что выяснилось: в эти аппараты ставят отбракованные чипы, в результате чего модули GPS могут выдавать «генератор случайных чисел» с определенного момента, либо на некоторое время переставать ловить сигнал вообще. Первое вылечили, второе не лечится 🙁
1. Кривизна прошивки
Симптомы — статус в программе стабильно зеленый, не работает тест, не обнаруживаются камеры.
Глюк исправлен с версии 4.13, но нужно поставить галочку «вычислять скорость по координатам» в «Настройки GPS».
2. Неисправность GPS — модуля (см.ниже)
Так что учитывайте, что беря китайца — вы играете в лотерею с 9 выигрышных билетов из 10.
Главный расчет товарищей из поднебесной на то, что стабильность сигнала GPS никто проверять не станет.
Неисправности и глюки GPS модуля
Симптомы: Статус в программе переключается то в зеленый, то в желтый, либо постоянно желтый. C Андроида-5 То стрелочка, то три точки или постоянно три точки.
Как проверить: на улице(или в машине, но не в здании) запускаете программу, дожидаетесь, когда поймает GPS, далее заходите в раздел «РАЗНОЕ» — «GPS-информация» и видите такую картинку.
1. Строка «Обновлено» должна стабильно меняться каждые 1-2 секунды. Если изменения идут раз в 3-5 секунд — это плохо, но еще нормально. Если следуют провалы более 7 секунд, то программа будет отображать потерю сигнала.
2. Индикатор «Точность» должен показывать не более 25м. Можно 30-50, но будут ухудшения в определении камер. Больше 50 — это очень плохо. Такое может быть при первом включении, но должно стабилизироваться через несколько минут
Причины некорректной работы геолокации GPS
1. Атермальные стекла или атермальная тонировка — в стекла или пленку добавляют металлические частицы, которые ухудшают прохождение сигнала от спутников. Для проверки — посмотрите сигнал вне автомобиля.
2. Плохой блок питания — часто китайские блоки питания грешат сильными наводками на смартфон и портят сигнал от спутников геолокации — проверяется легко — выдергиваете блок питания в автомобиле и проверяете сигнал, как описано выше.
3. Сильные наводки от какого-либо из устройств внутри автомобиля. Штатные системы обычно не мешают GPS сигналу, а вот нештатные могут
4. Неисправен модуль GPS в смартфоне — да, такое бывает, нечасто, но в опыте нашей работы с пользователями такое было и неоднократно, после замены смартфона по-гарантии вдруг все начинало работать.
Кстати, в смартфонах со съемной батареей это лечится вытаскиванием батареи на 1-2минуты. У меня лично один раз так заглючил самсунг ноте-2. Сейчас, к сожалению, многие аппараты идут с несъемной батареей 🙁
5. Во многих китайских устройствах нужно провести калибровку датчика через инженерное меню. Об этом читайте на 4pda.ru в ветках по своим смартфонам. Это несложно, но инструкции разные.
Сразу отвечу на многочисленные вопросы «А навигация работает». Она не работает, а «делает вид». В версии до 4.х Стрелка тоже «делала вид», но ввиду жалоб о потере камер мы четко отображаем потерю GPS.Так вот, навигационные программы заточены под движение по заранее расчитанному маршруту и под поддержку тоннелей. Поэтому при потере сигнала почти все программы продолжают рисовать на экране виртуальное движение с последней или усредненной скоростью по заданному заранее маршруту. Это сделано, чтобы в тоннеле подсказать вам следующий маневр. Стрелка маршрутов не знает, а просто считает угол на камеру и скорость, поэтому нам важно постоянно иметь свежие координаты.
Кроме того некоторые программы (Яндекс-карты, навигатор и т.п.) определяют положение по сетям GSM.
Кстати, всеми любимые Яндекс-карты показывают качество сигнала. Если указатель вашего местоположения круглый — это по вышкам, а если треугольник в виде стрелки — то по GPS.
Уведомления то пропадают, то появляются снова. Непонятно
- Внимательно прочитайте раздел «Уведомления». Ниже обозначил основные моменты.
- В режиме постоянных уведомлений при изменении направления движения список камер в направление движения может изменяться и даже пропадать. Это логично, т.к. вы могли повернуть на перпендикулярную улицу и уведомления стали неактуальны. Но возможно это и при перестроениях.
- Устанавливается минимальная скорость, после которой уведомление пропадает. Это удобно при движении в пробке. Пока едете медленно (тыр-пыр) уведомления и звуки вам не мешают, как только поехали быстрее обозначенной скорости — сразу появляются.
- Установлена опция «только при превышении» для некоторых камер — пока превышаете на установленное значение — уведомление есть.
В вашей программе неправильная скорость. У меня спидометр показывает скорость больше, чем в программе.
1. Это абсолютно логично и касается всех GPS устройств.
2. Спидометры всегда врут в сторону завышения реальной скорости.
Объясняю (в технических терминах, как инженер).
1. Любой прибор имеет погрешность, обычно она измеряется в диапазоне ± Х%, например от -3% до +3% или -5% до +5%
2. Спидометр — это прибор, причем не особо точный, поэтому 5% — вполне реальный диапазон.
3. Для спидометра СОВЕРШЕННО НЕДОПУСТИМО любое вранье в сторону занижения реальной скорости, т.е. если вы едете 70кмч, абсолютно недопустимо показывать 68. За это на производителей подадут в суд и выиграют дело!
4. Поэтому все спидометры делают в допусках 0%…-10%, т.е. при реальной скорости 70кмч, он может показать от 70 до 80кмч, но никак не 69.
5. Производители это делают так — берут величину погрешности Х (в моем примере 5%), сразу завышают на эту величину, т.е. ставят на 75, а затем все крутится относительно погрешности (например может быть и 72 и 78)
6. У иномарок это как-правило именно 0…10%, у жигулей 0. ..20% (у нас допуски больше)
Вторая немаловажная причина вранья спидометров — это диаметр колес.
7. Производитель машины пишет в инструкции допустимые диаметры (например 195-65-R15 и 205-60-R16), при этом все более менее будет в допуске.
8. Вы ставите нестандартные колеса (к примеру 215-55-R17) — понятно, что спидометр будет врать.
Ну и на практике моих автомобилей — восьмера и пятнашка при реальной скорости 120кмч показывали 138 и 136 (это уже сверка с точными приборами), десятка 134, иномарки 126, 124 и 125.
Я сохранил настройки, потом восстановил, а программа пишет. что не зарегистрирована.
Да, так и задумано. Смысл сохранения настроек в переносе на другой аппарат или перепрошивке. В этих случаях deviceid все-равно поменяется.
Не срабатывает автоматический старт при загрузке магнитолы
1. После установки или force stop приложение ни разу не запускалось — нужно обязательно хоть раз открыть приложение.
2. Приложение некорректно работает с карты памяти, нельзя переносить Стрелку на sdcard/
3. Различные диспетчеры задач, оптимизаторы, приложения безопасности, Startup-менеджеры и т.п. могут отслеживать регистрацию приложения для приема ACTION_BOOT_COMPLETED и запрещать/разрешать его получение при загрузке (например Autostarts). Добавьте в исключение Strelka в их настройках.
4. Некоторые производители телефонов сразу предустанавливают в заводскую прошивку менеджер автозапуска, который по умолчанию запрещает автозапуск для любых приложений кроме google-овских и их собственных. Ручками там конечно можно разрешить автозапуск для любого приложения, но не все пользователи об этом даже догадываются.
Отличия базовой и основной версий
Базовая бесплатная версия в основном предназначена для знакомства с программой. И в целях «попробовать», как работает програма на знакомых вам камерах.
Функционал
пробная (LITE)
основная(PRO)
Загрузка баз speedcamonline.ru через интернет
ДА
ДА
Создание списков и загрузка баз из текстовых файлов по ссылкам
—
ДА
Загрузка Стрелок поверх любых баз камер
—
ДА
Автоматизация (запуск по событиям)
—
ДА
Автоматическая ежедневная загрузка баз
—
ДА
Добавление камер пользователя
ДА
ДА
Синхронизация камер пользователя
—
ДА
Профили
—
ДА
Добавление произвольных точек пользователя
—
ДА
Подсветка экрана — режимы Включена и Затемнять
ДА
ДА
Подсветка экрана — режим «включать только для уведомления»
—
ДА
Выбор, настройка положения и размера окон-уведомлений
—
ДА
Принудительный поворот и прозрачность окон-уведомлений
—
ДА
Предупреждения встроенными звуками
ДА
ДА
Предупреждения голосом
—
ДА
Уведомление 50. ..300м
до 150м
ДА
Уведомление 300…1000м
—
ДА
Уведомление 1000…2000м
—
ДА
Уведомление только при превышении
—
ДА
Виджет с настройками
ДА
ДА
Виджет «пульт-управления»
ДА
ДА
Отображение ближайшей камеры на виджете
—
ДА
Управление со стороны др. программ (например Tasker)
—
ДА
Выключение при разряде батареи меньше 10%
ДА
ДА
Работа с внешним блютуф-приемником
ДА
ДА
3 варианта, как можно исправить работу стрелок клавиатуры в Excel
Для навигации в Microsoft Excel рекомендуется использовать стрелки на клавиатуре. Это избавляет от необходимости брать в руки мышь и экономит время при наборе данных. Однако некоторые юзеры могут заметить проблему в работе стрелок, когда они не отзываются или происходит какое-то переключение между пунктами на верхней панели вместо обычных действий с ячейками. Специально для таких ситуаций я подготовил три метода решения, каждый из которых может оказаться полезным для определенных пользователей.
Отключение Scroll Lock
Если на клавиатуре включена функция Scroll Lock, действия стрелок в Microsoft Excel будут блокироваться, также возможны проблемы с откликом. Поэтому вам для начала понадобится проверить, активна ли данная функция, и если да, то отключить ее любым удобным для вас методом.
В самом Экселе на нижней панели вы должны заметить надпись «Scroll Lock». Если она есть, значит данная функция включена и стоит ее деактивировать.
Вы можете нажать клавишу с соответствующей маркировкой на вашей клавиатуре. Обычно она называется «Scroll», «SCRLK» или имеет полное название «Scroll Lock» в зависимости от модели периферии. Если надпись в программе пропала, можете приступать к проверке стрелок на клавиатуре.
Если такой вариант отключения вам не подходит или вы не можете найти нужную клавишу на клавиатуре, откройте «Пуск», напишите «Экранная клавиатура» и запустите данное приложение.
В нем вы увидите, что «ScLk» подсвечена серым цветом, что означает активность данной функции. Нажмите по ней левой кнопкой мыши для отключения.
В случае действенности данного метода просто запомните, что в самой программе можно узнать, включен ли Scroll Lock и быстро его отключить для возвращения нормальной работы стрелок на клавиатуре. Если метод не помог, переходите к следующим разделам статьи.
Комьюнити теперь в Телеграм
Подпишитесь и будьте в курсе последних IT-новостей
Подписаться
Отключение залипания клавиш
Еще одна возможная причина проблем с работой стрелок – включенная функция залипания клавиш. При этом она даже не обязательно должна сработать, чтобы заблокировать действие стрелок в софте. Поэтому я рекомендовал бы отключить залипание и проверить, поможет ли это исправить ситуацию.
Откройте «Пуск» и перейдите в «Параметры».
На панели слева выберите раздел «Специальные возможности» и перейдите к категории «Клавиатура».
Найдите функцию «Залипание клавиш» и передвиньте переключатель в состояние «Откл.», после чего приступайте к проверке стрелок в Экселе.
Проверка надстроек в Microsoft Excel
Завершающий метод больше связан с изменениями, которые пользователи сами могли внести в работу Эксель, из-за чего стрелки и перестали работать. Могли быть созданы или загружены надстройки, влияющие на горячие клавиши или навигацию по таблице. Нужно посмотреть их список и отключить подозрительные или даже все, чтобы проверить, как это скажется на работе стрелок.
Если вы находитесь сейчас в книге, на верхней панели нажмите по вкладке «Файл».
Далее перейдите в «Параметры».
Выберите раздел «Надстройки» и щелкните по «Перейти», чтобы отобразить список всех записей.
Отключите все или только подозрительные, сняв галочки с пунктов. Обязательно перезапустите программу, чтобы изменения вступили в силу, затем проверьте работу стрелок.
Это были основные методы, которые позволяют решить проблемы с неработающими стрелками клавиатуры в Excel. Если ничего из предложенного вам не помогло, попробуйте переустановить софт, предварительно проверив расположение своих книг, чтобы их сохранить. Иногда это позволяет исправить критические ошибки или неправильные настройки и вернуть работоспособность электронных таблиц на прежний уровень.
Клавиши со стрелками на клавиатуре не работают? Попробуйте эти исправления для Windows
Клавиши со стрелками удобны для выполнения повседневных задач; однако, как и любой другой аппаратный компонент, эти клавиши иногда могут перестать работать.
В этом руководстве мы покажем вам, как устранить неполадки и исправить клавиши со стрелками на клавиатуре, которые не работают на компьютере с Windows.
1. Перезагрузите компьютер
Перезагрузка компьютера — это первый и самый простой способ, который можно попробовать, если не работают клавиши со стрелками. Это часто может устранить незначительные программные сбои, которые могут быть причиной проблемы.
Перед перезапуском обязательно сохраните все открытые документы или проекты, чтобы не потерять прогресс.
2. Запустите средство устранения неполадок оборудования и устройств
Если перезагрузка компьютера не устраняет неработающие клавиши со стрелками, попробуйте запустить средство устранения неполадок оборудования и устройств. Этот инструмент предназначен для обнаружения и устранения распространенных проблем с оборудованием вашего компьютера, включая проблемы с клавиатурой.
Чтобы запустить средство устранения неполадок, выполните следующие действия:
Запустите командную строку от имени администратора.
В окне командной строки с повышенными привилегиями введите следующую команду и нажмите Enter:
msdt.exe -id DeviceDiagnostic
Теперь откроется средство устранения неполадок оборудования и устройств. Нажмите Далее , чтобы начать процесс сканирования, и следуйте инструкциям на экране.
После выполнения вышеуказанных шагов перезагрузите компьютер и проверьте, работают ли теперь клавиши со стрелками.
3. Запустите средство устранения неполадок клавиатуры
Если клавиши со стрелками по-прежнему не работают, вы можете запустить «Устранение неполадок с клавиатурой». Этот инструмент похож на средство устранения неполадок «Оборудование и устройства», но фокусируется на проблемах с клавиатурой. Чтобы запустить его, выполните следующие действия:
Откройте окно настроек. Если вам нужна помощь, см. наше руководство о том, как открыть системные настройки Windows.
В меню «Настройки» выберите Система > Устранение неполадок > Другие средства устранения неполадок .
Прокрутите вниз до клавиатуры и нажмите Выполнить .
Следуйте инструкциям на экране, чтобы завершить процесс, а затем проверьте, решает ли он проблему. Если нет, перейдите к следующему решению.
4. Попробуйте использовать другую клавиатуру
Эта проблема также может возникнуть, если вы используете неисправную клавиатуру. Итак, если клавиши со стрелками по-прежнему не работают после применения описанных выше методов, попробуйте использовать другую клавиатуру. Вы можете купить его в магазине электроники или одолжить у друга, чтобы протестировать.
Подключите новую клавиатуру к компьютеру и проверьте, работают ли теперь клавиши со стрелками. Если да, это означает, что ваша оригинальная клавиатура была повреждена и нуждается в замене.
5. Обновите драйвер клавиатуры
Другой возможной причиной проблемы с клавишами со стрелками являются устаревшие или поврежденные драйверы. Чтобы убедиться, что это не вызывает проблему, вам следует обновить драйверы клавиатуры. Вот как это сделать.
Нажмите Win + R на клавиатуре, чтобы открыть окно команды «Выполнить».
Введите devmgmt.msc в диалоговом окне и нажмите Enter, чтобы открыть Диспетчер устройств.
В окне диспетчера устройств разверните категорию Клавиатуры .
Щелкните правой кнопкой мыши запись клавиатуры и выберите Обновить драйвер .
Выберите Автоматический поиск драйверов .
Дождитесь завершения процесса, затем перезагрузите компьютер. После перезагрузки проверьте, работают ли теперь клавиши со стрелками. Если нет, переустановите драйвер клавиатуры и посмотрите, работает ли он.
Чтобы переустановить драйвер клавиатуры, выполните следующие действия:
В диспетчере устройств щелкните правой кнопкой мыши запись клавиатуры и выберите Удалить устройство .
Когда появится всплывающее меню, нажмите Удалить для подтверждения.
После удаления перезагрузите компьютер, и драйвер будет переустановлен автоматически. После перезагрузки компьютера проверьте, работают ли теперь клавиши со стрелками.
Стрелки на клавиатуре теперь работают
У вас проблемы со стрелками на клавиатуре? Вероятно, это связано с устаревшими или поврежденными драйверами клавиатуры в вашей операционной системе. У вас также могут возникнуть проблемы с аппаратным обеспечением, например неисправная или неисправная клавиатура. Прочтите это руководство, оно поможет вам исправить ошибку и снова заставить работать клавиши со стрелками.
Клавиши со стрелками не работают на клавиатуре ноутбука с Windows 11/10
Загрузите Windows Speedup Tool, чтобы исправить ошибки и ускорить работу ПК
Иногда клавиши со стрелками могут не работать на ПК с Windows 11 или Windows 10. Если эта проблема возникает на вашем компьютере, вы можете следовать этим советам, упомянутым в статье. Независимо от того, не работают ли одна или все четыре стрелки на клавиатуре вашего ноутбука, руководство будет одинаковым.
Если Лев. Клавиши со стрелками вправо, вверх и вниз не работают на клавиатуре ПК с Windows 11/10. Следуйте этим советам:
Проверьте клавиатуру
Переустановите драйвер клавиатуры
Запустите средство устранения неполадок клавиатуры
Отключите блокировку прокрутки для Excel
Используйте экранную клавиатуру
Прежде чем начать, убедитесь, что пространство вокруг клавиш физически чистое.
1] Проверьте клавиатуру
Это самое первое и самое важное, что вам нужно сделать, когда не работают клавиши со стрелками. Независимо от того, есть ли у вас новая, старая, проводная или беспроводная клавиатура, вы должны проверить несколько вещей, чтобы решить эту проблему. Иногда это может быть проблема с оборудованием, и в результате клавиши со стрелками могут работать не так, как обычно. Поэтому следуйте этим пунктам, чтобы начать процесс устранения неполадок:
Если у вас старая клавиатура, попробуйте подключить ее к другому компьютеру и проверить, работает ли она нормально.
Если ваша клавиатура притягивает много пыли, рекомендуется почистить клавиатуру. Независимо от того, есть ли у вас внешняя клавиатура или внутренняя клавиатура для ноутбука, вам необходимо правильно чистить клавиатуру.
Если у вас проводная клавиатура, убедитесь, что порты и штекер клавиатуры работают правильно. Для этого вы можете подключить клавиатуру к другому компьютеру для проверки.
Если у вас есть беспроводная клавиатура, убедитесь, что батареи заряжены. Если у вас есть перезаряжаемый аккумулятор, вы можете попробовать зарядить его, прежде чем пытаться снова.
2] Переустановите драйвер клавиатуры
Хотя проводной клавиатуре может не потребоваться драйвер, иногда пользователям беспроводной клавиатуры необходимо загрузить и установить драйвер, чтобы использовать оборудование. Поэтому выполните следующие действия, чтобы удалить существующий драйвер:
Нажмите Win+X 9.0027 , чтобы открыть меню WinX.
Выберите в меню Диспетчер устройств .
Разверните раздел Клавиатуры .
Щелкните правой кнопкой мыши драйвер клавиатуры и выберите параметр Удалить устройство .
Нажмите кнопку Да .
Затем загрузите драйвер с официального сайта или вставьте данный компакт-диск, чтобы переустановить драйвер.
3] Запустите средство устранения неполадок с клавиатурой
Если ваша клавиатура работает неправильно, вы можете попробовать запустить средство устранения неполадок с клавиатурой. К вашему сведению, вам не нужно ничего скачивать, поскольку для этой цели в Windows 11 есть встроенное средство устранения неполадок.
Чтобы запустить средство устранения неполадок с клавиатурой, выполните следующие действия:
Нажмите Win+I , чтобы открыть настройки Windows.
Перейдите Система > Устранение неполадок > Другие средства устранения неполадок .
Найдите Клавиатура Средство устранения неполадок.
Нажмите кнопку Выполнить .
Затем вам нужно следовать инструкциям на экране, чтобы выполнить задание.
4] Отключить блокировку прокрутки для Excel
Если вы не можете использовать клавиши со стрелками в Excel, вам необходимо отключить блокировку прокрутки. Блокировка прокрутки помогает остановить прокрутку при нажатии клавиш со стрелками в Microsoft Excel и некоторых других подобных программах. Поэтому вы можете отключить блокировку прокрутки на клавиатуре и проверить, решает ли она проблему или нет.
Прочтите: Клавиши со стрелками не работают в Microsoft Excel
5] Используйте экранную клавиатуру
Если ни одно из вышеупомянутых решений не работает, вы можете выбрать экранную клавиатуру, чтобы сделать все быстро. Для этого вы можете выполнить поиск на экранной клавиатуре и нажать на отдельный результат поиска, чтобы открыть его.
Чтение : Как сбросить настройки клавиатуры по умолчанию в Windows.
Почему мои клавиши со стрелками не работают в Windows 11/10?
Может быть несколько причин, по которым клавиши со стрелками не работают на компьютерах с Windows 11 или Windows 10. Однако вы можете выполнить вышеупомянутые шаги, чтобы избавиться от этой проблемы. Для начала попробуйте проверить клавиатуру всеми возможными способами. Затем вы можете использовать средство устранения неполадок клавиатуры и отключить блокировку прокрутки.
Прочитано: Не работает прокрутка, клавиши со стрелками не работают в браузере Chrome
Как исправить неработающие клавиши со стрелками на клавиатуре?
Чтобы устранить проблему с неработающими клавишами со стрелками на клавиатуре в Windows 11/10, вам могут пригодиться приведенные выше предложения. Сначала необходимо проверить подключение, порт, разъем USB и т. д. Затем вы можете переустановить драйвер, запустить средство устранения неполадок или использовать экранную клавиатуру.
Прочитано: Исправить Клавиши со стрелками не работают в Teams.
рекомендации по уходу: влажная губка для внешней поверхности
страна бренда: Франция
цвет: серебристый
Высококачественные электрические мельницы для перца в корпусе из хромированного пластика. Надёжный и долговечный кухонный прибор с возможностью регулировки степени помола. Мельницы Peugeot Zeli легко справятся с подготовкой смеси перцев для маринада, а также хорошо измельчат специи для добавления в соусы.
Peugeot Zeli легко справится с подготовкой смеси перцев для маринада, а также быстро измельчит специи для добавления в соусы
Механизм мельниц для соли изготовлен из нержавеющей стали, устойчивой к образованию коррозии. Специальное напыление делает ножи этих устройств более прочными, что гарантирует их длительный срок эксплуатации без необходимости дополнительной заточки.
Peugeot на кухне? Именно! И все, с чем ассоциируется это слово у большинства людей, знакомых с брендом только в качестве роскошной автомобильной марки, совершенно справедливо и для мельниц для соли и специй со знаменитым логотипом.
Но почему именно Peugeot — ведь столько других компаний выпускают подобные аксессуары? Есть несколько причин выбрать мельнички именно этого бренда.
Специальные ножи для каждого вида мельницы. Например, для соли используется особый сплав, механизм из которого с легкостью справляется даже с крупными кристаллами морской соли, но при этом сохраняет остроту в течение всего времени использования. Проще говоря, всю жизнь! Для трав же используются ножи расположенные таким образом, чтобы можно было длительностью вращения рукоятки ножей регулировать степень измельчения пряности и при этом полученные кусочки трав были на выходе одинаковыми по размеру. Такой тщательный подход к разработке конструкции ножей дает возможность получать идеально измельченные продукты. Это позволяет им максимально полно раскрыть свой вкус и аромат, сберечь эфирные масла и ароматические композиции, которые при неправильном измельчении быстро пропадают и утрачивают яркость.
Механизм французских мельниц имеет двухступенчатую систему, по которой обработка измельчаемых продуктов идет в два этапа. На первом этапе измельчители начального уровня раскалывают зерно или разрезают крупные фракции трав, которые затем соскальзывают по специальным направляющим вниз, и там уже зубчики особой для каждого типа мельницы конструкции измельчают содержимое до нужного размера. Этот механизм используется в первую очередь в мельницах для размола перца, он признан уникальным запатентованным решением, и найти его можно только в продукции Peugeot.
В мельничных механизмах бренда реализован так называемый адаптивный момент, который учитывает, что размеры измельчаемых продуктов могут быть неоднородными. Благодаря этой запатентованной разработке французские мельницы для соли и специй отлично справляются, если внутрь попадают зернышки перцев, немного различающиеся размерами в диаметре. И наконец, на все механизмы французского бренда дается пожизненная гарантия. При возникновении претензий со стороны покупателя компания берет на себя обязательства по замене механизма.
Форсунка фонтана Finger 10-12T, 1″, O 12 мм, пластик хромированный
Одноструйная
фонтанная насадка имеет шарнирное соединение, которое позволяет
отклонить направление струи от вертикального до 15º.
Сообщить о неточности в описании
Артикул
161231PCR
Производитель
Gemas
(Турция)
Модель
Finger
Тип
Фонтан
Материал
Пластик хромированный
Наружная резьба
1 [«]
Высота струи 0,5 м (поток / давление)
1,32 / 0,06 [м³/ч / Бар]
Высота струи 0,75 м (поток / давление)
1,63 / 0,09 [м³/ч / Бар]
Высота струи 1 м (поток / давление)
1,89 / 0,12 [м³/ч / Бар]
Высота струи 1,5 м (поток / давление)
2,33 / 0,18 [м³/ч / Бар]
Высота струи 2 м (поток / давление)
2,72 / 0,24 [м³/ч / Бар]
Высота струи 3 м (поток / давление)
3,38 / 0,36 [м³/ч / Бар]
Высота струи 4 м (поток / давление)
3,97 / 0,49 [м³/ч / Бар]
Высота струи 5 м (поток / давление)
4,51 / 0,61 [м³/ч / Бар]
Высота струи 6 м (поток / давление)
5,01 / 0,74 [м³/ч / Бар]
Высота струи 8 м (поток / давление)
5,96 / 0,99 [[м³/ч / Бар]]
Высота струи 2,5 м (поток / давление)
3,06 / 0,30 [м³/ч / Бар]
Вращение форсунки
15 [°]
S Ø
12 [мм]
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления,
внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних
доступных к моменту публикации сведениях
Гальваническое покрытие пластиковых деталей автомобиля — финишеры для металла класса А
Хромирование пластика
Теперь у нас есть ЧЕТЫРЕ различных метода гальванического покрытия (хромирования) большого разнообразия пластиков, стекловолокна и других непроводящих материалов с высококачественной отделкой и без изменения размеров детали (кроме добавления обычной толщины покрытия). Итак, какой бы ни была форма или тип пластика, у нас есть метод, который позволит выполнить работу по хромированию пластиковых или неметаллических деталей в соответствии с высокими стандартами качества.
Как хромировать пластмассы и неметаллы?
Рад, что вы спросили! Конечно, традиционное гальванопокрытие может быть выполнено только на металлических подложках, потому что покрытие требует передачи электрического тока. Позже был разработан технологический процесс, позволяющий хромировать АБС-пластик (обычно используемый производителями автомобилей). Теперь класс А может наносить покрытие практически на любую подложку. Конечно, мы не можем раскрыть слишком много секретов, но позвольте мне сказать вам — наши методы очень успешны и дают много преимуществ по сравнению с другими методами. Клиенты в восторге от качества отделки и того факта, что их детали впоследствии возвращаются на место. В следующей таблице описаны некоторые различия между нашими методами и другими методами получения хромированной или хромированной пластиковой детали.
Методы получения хрома или «хромового» покрытия:
Процесс
Описание
Хромирование пластика класса A Процесс(ы) для неметаллических (и не АБС*) деталей 900 23
Первый процесс металлизации. Затем покрытие «Тройной хром».
Зеркальный хром.
Прочная структура из меди, никеля, хрома
Процесс класса A для пластмасс ABS*
Специальный процесс подготовки деталей, затем покрытие «Тройной хром».
Зеркальный хром.
Прочная структура из меди, никеля, хрома.
Вакуумное покрытие (вакуумная металлизация)
Хромоподобное покрытие (не настоящий хром) с помощью вакуумной технологии.
Яркая, тонкая, серебристая отделка.
Тонкостенное покрытие – подвержено повреждениям. Может быть достаточно для некоторых целей. (Внимание – мы не занимаемся вакуумной металлизацией)
Хром спрей
Окрашенный (на основе гибрида краски и химической отделки).
Может быть близок к хрому, но подвержен изменениям из-за сочетания цветов и методов.
Стойкость аналогична двухкомпонентной краске.
Лучший метод восстановления таких деталей, как приборные панели, приборная панель и другая отделка, — это первый описанный выше метод (хромированный пластик класса А). Если детали изготовлены из АБС-пластика (*тип пластика, предназначенного для гальванического покрытия) и в очень хорошем состоянии, может быть другой. Другие методы будут использоваться только в том случае, если этого требуют требования работы. Обратите внимание, что полипропиленовые бачки моторного отсека (на фото — автомобиль желтого цвета) изготовлены из пластика, хромированного отделкой металла класса А. Есть много типов деталей, которые можно хромировать. Хромированные пластиковые детали трудно отличить от металлических хромированных деталей (кроме веса).
Пластиковый хром в цвете?
Да, вы можете покрасить пластиковые детали в цвета, похожие на хром (металлик). Наша цветная отделка включает в себя гальваническое покрытие, поэтому она более долговечна и надежна, чем только обработка распылением. Так что, если вы предпочитаете, чтобы ваша пластиковая приборная панель была окрашена в цвет, но при этом сохраняла глубину и блеск хромированной отделки — вы можете это сделать!
Обратите внимание, что приведенная выше информация представлена в качестве общего руководства, предназначенного только для общего ознакомления читателя, и на нее нельзя полагаться или действовать как на точную техническую рекомендацию.
Хромированный пластик, услуги по хромированию
Обратите внимание, что Cybershield предлагает коммерческим производителям услуги по хромированию, а не хромирование или повторное хромирование деталей личного автомобиля.
Cybershield предлагает яркий хромированный пластик с экологически безопасным трехвалентным хромированием (соответствует RoHS).
Внешний вид, коррозионная стойкость и износостойкость аналогичны пластику с шестивалентным хромированием.
Cybershield предлагает хромированный пластик без экологических проблем, связанных с традиционным хромированием.
Пластиковые смолы, пригодные для гальванического покрытия – АБС-пластик чаще всего используется для хромирования пластиковых изделий из-за простоты нанесения покрытия и обеспечения гладкой и однородной поверхности гальванического пластика. Компания Cybershield разработала процессы нанесения покрытия для широкого спектра марок АБС, даже тех марок, которые не обязательно указаны как «подходящие для нанесения покрытия АБС».
Cybershield разрабатывает процессы хромирования других типов пластиковых смол для приложений, требующих превосходных механических свойств и/или более высоких тепловых характеристик. В это время нам способен хромировать только ABS и получить желаемую яркую, гладкую, отражающую поверхность. Мы по-прежнему можем наносить на многие другие пластмассы функциональные металлические покрытия. См. таблицу на странице «Покрытие пластика» для получения списка смол, на которые мы можем наносить функциональное покрытие (но не яркое хромирование). Мы будем обновлять наш прогресс в разработке процесса хромирования для других смол.
Компания Cybershield завершила установку автоматизированной современной линии декоративного хромирования на своем предприятии в Луфкине, штат Техас. Эта линия была установлена в конце 2013 года и в настоящее время полностью функционирует и поддерживает производственные программы наших клиентов. Это дает компании Cybershield возможность соответствовать всем автомобильным требованиям к экстерьеру для блестящих хромированных пластиковых компонентов и обеспечивает большие объемы производства для удовлетворения потребностей наших клиентов.
Линия декоративного хромирования Cybershield
Система трехвалентного хромирования пластика
Процесс декоративного яркого хромирования пластика включает следующие этапы: 0,0 мкм) на все поверхности пластиковой детали, чтобы сделать поверхность проводящей. Токопроводящая поверхность необходима для гальванического покрытия пластика.
размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Toyota Ist 2002: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
Avto Sprav /
Подбор шин и дисков / Toyota / Ist / 2002
Ist I
1.3 VVT-i (NCP60)
1.5 VVT-i (NCP61)
1.5 VVT-i (NCP65)
Toyota Ist I 2002 1.3 VVT-i (NCP60)
Поколение: I Двигатель: I4, Бензин Мощность: 87 л.с. (64 кВт)
Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)
4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)
54.1 мм
Крепеж
M12 x 1.5
Типа крепежа
Гайка
Шины
Диски
PCD
Dia
Давление
185/65 R15 88S Заводской комплект
5.5Jx15 ET39
4×100
54. 1
2.1 / 2.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Ist I 2002 1.3 VVT-i (NCP60) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET39 в сборе с шинами 185/65 R15 88S. Где:
5.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:
185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88S:
88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.1 / 2.3 МПа.
Toyota Ist I 2002 1.5 VVT-i (NCP61)
Поколение: I Двигатель: I4, Бензин Мощность: 109 л. с. (80 кВт)
Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)
4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)
54.1 мм
Крепеж
M12 x 1.5
Типа крепежа
Гайка
Шины
Диски
PCD
Dia
Давление
185/65 R15 88S Заводской комплект
5.5Jx15 ET39
4×100
54.1
2.1 / 2.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Ist I 2002 1.5 VVT-i (NCP61) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET39 в сборе с шинами 185/65 R15 88S. Где:
5.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:
185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88S:
88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.1 / 2.3 МПа.
Toyota Ist I 2002 1.5 VVT-i (NCP65)
Поколение: I Двигатель: I4, Бензин Мощность: 105 л.с. (77 кВт)
Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)
4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)
54.1 мм
Крепеж
M12 x 1.5
Типа крепежа
Гайка
Шины
Диски
PCD
Dia
Давление
185/65 R15 88S Заводской комплект
5.5Jx15 ET39
4×100
54.1
2.1 / 2.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Toyota Ist I 2002 1. 5 VVT-i (NCP65) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx15 ET39 в сборе с шинами 185/65 R15 88S. Где:
5.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:
185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88S:
88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.1 / 2.3 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota Ist 2002.
Шины
Диаметр
15″–15″
Ширина (мм)
185–185
Профиль (%)
65–65
Самый маленький размер
185/65 R15
Самый большой размер
185/65 R15
Колёсные диски
Диаметр
15″–15″
Ширина (дюймы)
5. 5–5.5
Вылет (мм)
39–39
Сверловки
4×100
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Toyota Ist 2002?
3 типа колёсных дисков:
Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
TireWheelGuide.com.ua
Узнайте, какие шины и диски подходят на Nissan Note 2019 года
Посмотрите таблицы размеров ниже, чтоб получить информацию касательно размера колес, разболтовки, вылета дисков, давления в шинах, в зависимости от комплектации
Таблица давления в шинах P185/65R15 — TirePressure.com
Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении накачки для шин P185/65R15.
Размер шин
26 фунтов на кв. дюйм
29 фунтов на кв. дюйм
32 фунт/кв. дюйм
35 фунтов на кв. дюйм
36 фунтов на кв. дюйм
38 фунтов на кв. дюйм
41 фунт/кв. дюйм
42 фунт/кв. дюйм
P185/65R15 (86 SL)
1014 фунтов
1069 фунтов
1124 фунтов
1168 фунтов (86 СЛ)
Размер шин
26 фунтов на кв. дюйм
29 фунтов на кв. дюйм
32 фунт/кв. дюйм
35 фунтов на кв. дюйм
36 фунтов на кв. дюйм
38 фунтов на кв. дюйм
41 фунт/кв. дюйм
42 фунт/кв. дюйм
P185/65R15 (86 SL)
1014 фунтов
1069 фунтов
1124 фунта
1168 фунтов (86 SL)
P185/65R15 — шина P-Metric.
Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности исходных шин вашего автомобиля.
P185/65R15 86 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 86 и максимальной грузоподъемностью шины 1168 фунтов при 35 psi , способная выдерживать до 1168 фунтов или 530 кг, когда надут до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 килопаскаль (кПа).
Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.
Шины с размером шин P185/65R15
13 моделей шин доступны в размере P185/65R15. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.
Автомобили с размерами шин P185/65R15
Размер шин P185/65R15 используется для шин оригинальной комплектации на 6 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы найти рекомендуемое давление в шинах для шин P185/65R15.
Размеры сменных шин, совместимые с шиной P185/65R15
Шина P185/65R15 может быть заменена шинами 65 совместимых размеров. Нажмите на размер шины, чтобы увидеть таблицу нагрузки и накачки.
Таблица давления в шинах 185/65R15 — TirePressure.org
Таблица давления в шинах 185/65R15 с указанием максимальной грузоподъемности шин при определенных уровнях накачки шин для шин 185/65R15.
Размер шин
Индекс нагрузки
Диапазон нагрузки
26 фунтов на кв. дюйм
27 фунтов на кв. дюйм
28 фунтов на кв. дюйм
29 фунтов на кв. дюйм
30 фунтов на кв. дюйм
31 фунт/кв. дюйм
32 фунт/кв. дюйм
33 фунт/кв. дюйм
34 фунт/кв. дюйм
35 фунтов на кв. дюйм
36 фунтов на кв. дюйм
37 фунтов на кв. дюйм
38 фунтов на кв. дюйм
39 фунтов на кв. дюйм
40 фунтов на кв. дюйм
41 фунт/кв. дюйм
42 фунт/кв. дюйм
185/65R15 92 XL
92
XL
945 фунтов
974 фунта
1003 фунта
1032 фунта
1060 фунтов
1088 фунтов
1116 фунтов
1144 фунта
1171 фунт
1199 фунтов
1226 фунтов
1254 фунта
1281 фунтов
1308 фунтов
1335 фунтов
1362 фунта
1389 фунтов
Показать характеристики
185/65R15 88 СЛ
88
СЛ
948 фунтов
970 фунтов
992 фунта
1036 фунтов
1069 фунтов
1080 фунтов
1113 фунтов
1157 фунтов
1168 фунтов
1190 фунтов
1235 фунтов
Показать характеристики
185/65R15 87 СЛ
87
СЛ
926 фунтов
948 фунтов
970 фунтов
1003 фунта
1047 фунтов
1058 фунтов
1080 фунтов
1124 фунта
1135 фунтов
1157 фунтов
1201 фунт
Показать характеристики
Ознакомьтесь с нашими БЕСПЛАТНЫМИ инструментами и узнайте все, что вам нужно знать о шинах
Что такое фильтр картерных газов и для чего он нужен? opex.ru
Меню
Новости
Статьи
Видеоматериалы
Фотоматериалы
Публикация в СМИ
3D-тур
Будь в курсе
Новости, обзоры и акции
03.03.2020
Фильтр картерных газов – незаменимый элемент автомобильной схемы. Фильтрационная система, основной частью которой он является, предотвращает проникновение газов в зону картера из основной камеры сгорания в двигателе. Важно заранее ознакомиться с принципом ее работы, изучить строение и понять, для чего она необходима. Также стоит узнать о правилах эксплуатации системы и доступных способах устранения распространенных поломок.
Для чего нужен фильтр картерных газов?
Двигатель для внутреннего сгорания функционирует за счет энергии от давления, которая превращается в энергию механического типа. Энергетическая мощность зависит от ряда факторов, включая состав смеси топливно-воздушного типа, уровня ее очистки, камерного объема, уровня сжимания, а также присутствия загрязняющих компонентов на стенах камеры сгорания. Внутрь картера через кольца поршней поступают частички смеси топлива, нагара, продуктов сгорания и других веществ, при этом в нем уже содержатся пары масла.
Они переходят в дроссельный узел или карбюратор сквозь патрубок. Газы картера также имеют в составе масляные молекулы, предназначенные для смазывания деталей карбюратора или узла. Из-за плохого качества топлива, проблем в работе режимов двигателя, изнашивания колец поршня и цилиндрических стенок внутрь картера попадают загрязняющие компоненты, которые также снова поступают во впускной коллектор. Этот процесс повторяется, в итоге все поверхности в камере загрязняются больше, и мощность двигателя падает.
Строение фильтрационной системы
Газы картера впитывают части автомобильного масла из-за разнообразных распыляющих механизмов и конденсационного эффекта. Количество масляной жидкости и разграничение капель с учетом размера зависят от строения двигателя и факторов, касающихся эксплуатирования устройства. Части масла в нормальном состоянии имеют габариты, которые варьируются от пары микрон до нанометров. Помимо этого, причиной прорывания картерных газов может стать топливный элемент, вода, сажа и остальные продукты сгорания.
Вентиляционная картерная система является закрытой, за счет чего она предохраняет окружающую среду от поступающих в нее опасных веществ, в том числе от масляных пятен, остающихся на дорогах. Система для вентиляции работает на основе двух функций, включающих контролирование давления в картере и предельно возможное получение масляной жидкости. Внутри системы также находятся элементы для отделения масла, контролирования и расходования давления. Она встроена в основу крышки от цилиндрической головки.
Фильтрация масла в системе вентиляции закрытого типа
Чтобы минимизировать прием масла, необходим хороший масляный отделитель, он отвечает за основной процесс, благодаря которому соблюдаются нормативы, предназначенные для газов от выхлопов в новых машинах. Выбросы масляной жидкости в техническом плане способны провоцировать появление частиц веществ в системе впуска, а также на всех поверхностях турбинного компрессора, на впусковых клапанах и внутри системы от промежуточного охлаждения. По этой причине длительность работы и функциональность указанных деталей снижается.
Выбрасывание масла из картерной части двигателя негативно сказывается на сгорании по причине предварительного зажигания, также из-за этого повышается количество частей от сажи внутри выхлопов. Частицы масла плохо влияют на эффективность следующей обработки газов. По этой причине отделитель масла должен соответствовать повышенным требованиям, касающимся компактных размеров, надежности и отсутствию проблем при эксплуатации устройства.
Как работает фильтрационная система газов картера?
Фильтрационная система газов картера работает по стандартному способу разграничения сепаратором с перенаправленным и ускоренным потоком. Части масляной жидкости в нем не могут идти за потоковыми линиями из-за инерции, из-за чего отделяются и остаются на поверхности сепараторного прибора. Мельчайшие частицы начинают отделяться быстрее по мере повышения ускорения, в итоге запускается процесс перенаправленного потока. Для этого нужно повышать перепады с давлением, и знать, что результативность отделения будет зависеть от них и гранульного состава картерного газа.
Внутри инерционного сепаратора газ, поступивший в картер, начинает ускоряться, проходя сквозь форсунковые элементы, и переходит в структурный дефлектор, где капли масляной жидкости отделяются. За счет структуры поверхности дефлекторного элемента результативность отделения начинает возрастать до уровня сепараторов с инерцией. Предельные перепады давления в отделителе масла ограничиваются вакуумной частью впусковой системы и условиями, предъявляемыми к диапазону с давлением внутри картера. Крупные части отделятся без труда, но разделение слишком мелких является проблематичным. Это актуально для разделительных концепций, которые основаны на инерционном эффекте.
Способы фильтрации газов картера
В конструкции некоторых иномарок и отечественных машин отсутствуют фильтры для газов картера. Решить проблему с отфильтровкой газов внутри картера и поддержать частоту в камере сгорания можно разными способами. Для этой цели можно отсоединить патрубок с газами от дроссельного узла. В такой ситуации все газы начнут поступать внутрь пространства под капотом и постепенно загрязнять его. Если давление поменяется, в картер начнет попадать воздушная масса, смешанная с пылью и грязью, которая также будет загрязнять масляную жидкость. Отсоединение патрубка не станет решением проблемы, по этой причине к нему понадобится подсоединить фильтр.
Входное отверстие в узел дросселя необходимо заглушать, чтобы части грязи не поступили в коллектор впуска и камеру для сгорания. Для устранения неисправности можно установить фильтрующий элемент возле картера и узла дросселя вразрез с патрубковой частью. Это наиболее предпочтительный способ, поскольку в таком случае будет решаться вопрос с фильтрованием газов и предотвращением попадания воздуха в картер и узел дросселя. В этот же период масляные пары постепенно начнут попадать во входной коллектор или дроссель в минимально допустимых объемах.
Другие статьи
Смотреть
ещё
Двухдисковое фрикционное сцепление КамАЗ –движущая сила грузовой техники
30.03.2020 15:27:00
Кнопка массы КАМАЗ: устройство и принцип работы
30.03.2020 15:25:00
Особенности и значение расхода топлива на КАМАЗ 43118
30. 03.2020 15:22:00
Как правильно отрегулировать ТНВД ЯМЗ 240?
27.03.2020 11:25:00
Как правильно проверить давление в шинах КАМАЗ?
27.03.2020 02:04:00
Безопасная эксплуатация — сколько весит МТЗ-80?
27.03.2020 01:25:00
Правила и рекомендации по выбору масла для автомобиля МАЗ
26.03.2020 22:37:00
Двигатель газ 66: устройство и принцип работы
25.03.2020 10:16:00
Замок зажигания Газель: особенности и принцип работы
03.03.2020 21:42:00
Кран управления тормозами прицепа КАМАЗ
03.03.2020 21:27:00
Турбированный МТЗ: особенности и нюансы процедуры по модернизации
03.03.2020
ПЖД КАМАЗ – предпусковой обогреватель двигателя, схема работы, характеристики
03. 03.2020
Расход топлива газель: факторы и особенности
03.03.2020
Тормозная система ГАЗ 3307 : устройство и принцип работы
03.03.2020
Влагоотделитель КАМАЗ: устройство, принцип работы, ремонт
03.03.2020
Что такое топливная ЯМЗ 650 и как она функционирует?
02.03.2020
ТНВД Камаз евро 2
30.01.2020
Коробка передач КамАЗа 5490
30.01.2020
Включение насоса на КАМАЗе
28.01.2020
Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ?
28.01.2020
Смотреть
ещё
Возврат к списку
Вентиляция картерных газов | Мотожурнал Stuntex
Вентиляция картерных газов | Мотожурнал Stuntex
Подольск, ул. Лобачева 14
К контактам
#стантрайдинг
#стантбайк
11 лет назад
Переделка вентиляции картерных газов — очень популярная модификация среди стантрайдеров. В сети много информации на этот счет, в том числе и противоречивой. На одних и тех же мотоциклах люди применяют разные схемы с разным успехом.
Проблема
Проблема заключается в том, что вместе с картерными газами в короб воздушного фильтра попадает масло из картера. В результате мотоцикл начинает коптить (белый дым из глушителя), также возможен гидроудар, когда достаточное количество масла попадает в камеру сгорания, т.к. масло несжимаемое, могут погнуться шатуны при ударе поршней о масляную прослойку. Этот эффект проявляется при езде на заднем колесе продолжительное время, и усугубляется значительным переливом масла из-за борьбы с масляным голоданием. Эта проблема актуальна для многих спортбайков, но в разной степени. Прежде чем вносить изменения, желательно убедится, что проблема имеет место. Для этого необходимо снять бак –> отключить от короба воздушного фильтра шланги вентиляции картерных газов –> проанализировать наличие масла и его количество в шлангах.
Если шланги сухие, то очевидно, что никакого масла по ним не поступает и делать ничего не надо. Если маслянистые, тогда необходимо открыть короб воздушного фильтра и оценить наличие масла в коробе. Если есть жирный масляный налет или еще хуже — масло, тогда необходимо переделать вентиляцию картерных газов.
Цель – предотвратить попадание масла в короб воздушного фильтра, не нарушая вентиляции картера. Вариантов может быть много.
Решение
Отсоединить патрубки вентиляции картерных газов от короба воздухофильтра фильтра и заткнуть их фильтром нулевого сопротивления. При этом обязательно герметично заткнуть соответствующие отверстия в коробе воздухофильтра. Если масло кидает в малых количествах, такая схема вполне подойдет. Теоретически не нужен даже фильтр, т.к. в картере не создается разряжения (только давление) и всасывать через шланг он не может, только выбрасывает.
Отсоединить патрубки вентиляции картерных газов от короба воздухофильтра фильтра и вывести их в емкость, которая не должна быть герметичной, т. к. необходимо сообщение с атмосферой для сброса газов. При этом обязательно герметично заткнуть соответствующие отверстия в коробе воздухофильтра. Размер емкости зависит от количества выбрасываемого масла, чем больше масла, тем больше емкость. При такой схеме необходимо контролировать количество масла в емкости и периодически выливать его.
Врезать маслоуловитель (маслоотделитель) в шланг между сапуном и коробом воздухофильтра. При такой схеме сохранится подсос газов инжекторами. Собравшееся масло сливать обратно в картер через отверстие вентиляции, если не стоит обратный клапан или, если стоит, через заливную горловину, для этого сделать в крышке заливной горловины отверстие. Такая схема подойдет, если масла кидает очень много и слишком утомительно постоянно следить за его уровнем в емкости и подливать масло в картер, т.к. уровень падает. Маслоуловитель выполнит функцию отделения масла. Таким образом, в короб фильтра пойдет очищенный картерный газ, а масло сольется обратно в картер.
Реализация на примере YAMAHA R6 2005
Р6 не боится масляного голодания, большинство райдеров даже не переливают масло сверх нормы. Считается, что достаточно залить масло по максимуму. Таким образом, проблема вентиляции картерных газов не стоит остро для этого мотоцикла. Выбросы масла возможны при продолжительной езде в 12 часов или в негативном угле. Чтобы наверняка обезопасить мотор лучше сделать мод. Идеальный вариант – установить маслоотделитель (маслоуловитель). Маслоуловитель – очень примитивное устройство, это емкость с двумя отверстиями. Картерные газы вместе с маслом попадают в маслоуловитель через одно отверстие, масло конденсирует на стенках и очищенные газы выходят через другое отверстие. Для лучшей конденсации масла можно внутрь маслоуловителя засунуть бытовую металлическую губку-скраб, которой сковородки очищают от нагара))) Для установки маслоуловителя потребуется снять бак. Задача заключается в том, чтобы врезать маслоуловитель между отверстиями 1 (картер) и 2 (воздухофильтр).
Проблема установки маслоуловителя на р6 заключается в том, что очень мало места под баком. Представленный на фото образец китайского производства имеет критические размеры и помещается впритык. Такой маслоуловитель можно засунуть под проводку между картером и блоком инжекторов. На фото зеленым пунктиром показано как располагается маслоуловитель. Далее необходимо соединить отверстия 1 с 3 и 2 с 4. Важно не передавить шланг, для этого желательно использовать армированный шланг и укладывать его без напряжения. Также надо правильно расположить отверстия маслоуловителя относительно друг друга так, чтобы в вилли скопившееся масло не попало в отверстие 4 и через него в воздухофильтр. Маслоуловитель установлен. Если масло поступит в него, то там и останется, в конце сезона жеалтельно достать и проверить. Таким образом, удалось отвести картерные газы (с маслом) от воздушного фильтра и не нарушить вентиляцию картера.
Примечание
Новичкам, которые не могут вилить хотя бы минуту, не нужно переливать масло и переделывать вентиляцию картерных газов.
Рекомендуем
Шиповка Резины
Журнал
Обучение Мотокросс Эндуро Видео Школа
Журнал
Тренировка Начинающих Стантрайдеров
Французский Стант Romain Jeandrot
PureVent для очистки картерных газов двигателя
Документы
Связанные услуги
Смежные отрасли
PureVent 2. 0 — это радикально новый подход к очистке газов, выводимых из картеров двигателей, с использованием технологии центробежной сепарации для удаления масляного тумана и других частиц и защиты окружающей среды.
Приблизительно 3500 м3 смазочного масла ежегодно попадает в Мировой океан, позволяя картерным газам, содержащим масляный туман из судовых дизельных двигателей, попадать в атмосферу неочищенными. Этот масляный туман может перемещаться на большие расстояния в виде аэрозоля, прежде чем капли, наконец, осядут на море или на суше с сопутствующим загрязнением.
Несмотря на то, что существуют строгие правила в отношении сброса нефти в трюмные воды, до сих пор нет ограничений на сброс нефти в море через вентиляцию картера. Выбросы выхлопных газов таких двигателей обычно вызывают серьезную озабоченность, но картерные газы по-прежнему представляют собой серьезную проблему для окружающей среды и здоровья. Картерный газ гораздо менее разбавлен и может вызывать высокие концентрации масла в ограниченных зонах. Масляный туман также может загрязнять машинные отделения, палубы и участки вблизи вентиляционных отверстий. Это крайне нежелательно, например, на борту круизных лайнеров.
PureVent 2.0 представляет собой радикально новый подход к очистке картерных газов в высокопроизводительных установках. Технология PureVent, разработанная специально для использования с судовыми дизельными двигателями и генераторами электростанций, использует высокоскоростную центробежную сепарацию для отделения масляного тумана и других частиц от картерных газов, производимых этими двигателями. Отделенное масло можно даже рециркулировать для использования в качестве смазки.
Эффективность очистки достигает 99,99 % при производительности 40 м3/час и 98,5% при 150 м3/час. Ни одна из предшествующих технологий не может сравниться с этими показателями производительности — традиционные циклоны, воздушные ловушки и фильтры никогда не давали удовлетворительных результатов.
Как это работает
Очистка картерных газов с помощью высокоскоростного центрифугирования
PureVent использует высокоскоростное центрифугирование для удаления масляного тумана, сажи и несгоревшего топлива из картерных газов. Принцип аналогичен тому, что используется в блоке Альфа Лаваль Alfdex, устанавливаемом на дизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов с 2002 г.
Сепаратор PureVent представляет собой компактную установку, состоящую из пакета из 185 вращающихся дисков из специального композитного легкого полимера, заключенных в алюминиевый корпус. Этот пакет дисков приводится в движение электродвигателем. Неочищенный картерный газ поступает в нижнюю часть сепаратора, а затем проходит в пакет вращающихся дисков. Центробежная сила выдавливает любое масло или сажу между дисками, заставляя их скапливаться внутри корпуса пакета дисков. Это оставляет воздух, практически не содержащий масел, и его можно ответственно выбрасывать в атмосферу.
Для достижения дополнительных экологических преимуществ собранное масло можно рециркулировать через сепаратор и снова использовать в системе смазки двигателя. Однако при желании его можно слить для использования в корабельных мусоросжигательных установках или хранить для последующей утилизации.
В дизельной установке или стандартной газовой установке очищенный воздух, производимый установкой PureVent, обычно выбрасывается непосредственно в атмосферу. Однако в газовом двигателе также можно направить этот выходной сигнал на турбонагнетатель двигателя. Такая закрытая система повышает и защищает рабочие характеристики двигателя, устраняя риск загрязнения турбонагнетателя или скопления масла в промежуточном охладителе. Самое главное, закрытая система вентиляции картера устраняет все выбросы картерных газов.
Повышенное давление картерных газов — ХАДО УС
Делиться:
Повышенное давление картерных газов
Сначала установим работу сапуна. Сапун — это устройство, которое соединяет картер с атмосферой, поддерживая равенство давлений. Дыхание двигателя — это нормальный процесс, предназначенный для сброса избыточного давления в картере. Сапун является частью системы вентиляции картерных газов, которую часто называют «легкими двигателя».
Как понять, что причиной проблемы являются картерные газы
Картерные газы естественно накапливаются как в старых, изношенных двигателях, так и в новых. Однако как определить, скапливаются ли выхлопные газы в картере двигателя при закрытой системе вентиляции картера? Есть несколько признаков, как косвенных, так и явных, позволяющих определить это. Самый простой и информативный метод заключается в следующем: пока двигатель прогрет и работает, открутить маслосливную пробку. Если вы наблюдаете лишь небольшое количество дыма, идущего из маслозаливной горловины, то давление картерных газов в норме. Однако если вы видите дым, напоминающий выхлопную трубу, и выплескивание моторного масла, это свидетельствует о высоком давлении картерных газов. В таких случаях необходимо принять меры для выявления и устранения причины. Кроме того, при высоком давлении в картере вы можете заметить густой дым, исходящий из отверстия для масляного щупа, а в некоторых случаях газы могут даже вытолкнуть масляный щуп из гнезда.
Косвенные признаки высокого давления картерных газов включают падение компрессии двигателя, повышенный расход моторного масла, загрязнение масла дроссельной заслонки и синеватый дым из выхлопной трубы.
Наряду с большим объемом картерных газов масляный туман из картера поступает во впускной коллектор и в дальнейшем стекает в цилиндры. Самые тяжелые капли масла оседают на дроссельной заслонке.
Дым через указатель уровня масла свидетельствует о повышенном давлении картерных газов, в результате чего масло вытесняется в коллектор системы вентиляции. Это повышение давления происходит, когда газы обходят поршневые кольца, что обычно называют «прорывом картерных газов». Это может быть вызвано различными факторами, в том числе загрязнением системы вентиляции картера, износом цилиндро-поршневой группы, прикипанием поршневых колец или разгерметизацией клапанов.
Если клапаны не находятся под давлением, их следует заменить. В других случаях для предотвращения скопления выхлопных газов в картере и последующего повышения давления можно применять определенные средства по уходу за автомобилем.
Неисправности системы вентиляции картера
Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) является наиболее важным компонентом системы вентиляции картера, отвечающим за регулирование давления газа внутри двигателя. Однако клапан PCV может быть чувствителен к масляным отложениям, из-за чего он застревает либо в открытом, либо в закрытом положении. Если клапан заедает в открытом положении, картерные газы непрерывно поступают во впускную магистраль, что приводит к обеднению топливной смеси и нестабильной работе двигателя.
И наоборот, если клапан PCV заедает в закрытом положении, картерные газы не могут циркулировать, что приводит к их накоплению внутри двигателя. Это избыточное давление создает дополнительную нагрузку на уплотнения двигателя, такие как маслосъемные колпачки клапанов и коленчатого вала, что может привести к утечкам и повышенному расходу масла из-за сгорания.
Течь сальника коленчатого вала
Для поддержания чистоты системы вентиляции картера рекомендуется при каждой замене масла промывать масляную систему двигателя следующими продуктами:
Очиститель масляной системы XADO VitaFlush,
ATOMEX Total Flush Oil System Cleaner.
Если предотвратить загрязнение невозможно, необходимо разобрать элементы системы вентиляции картера и очистить их вручную.
Износ цилиндропоршневой группы
Газы, образующиеся при сгорании топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя, неизбежно проходят через поршневые кольца и попадают в картер двигателя. Количество газов и создаваемое ими давление в картере зависят от величины тепловых зазоров между поршнями и цилиндрами, которая определяется степенью износа цилиндропоршневой группы (ЦПГ). В то время как естественный износ компонентов ЦПГ неизбежен, неправильная эксплуатация двигателя может ускорить этот процесс. Время и стоимость ремонта двигателя напрямую зависят от степени износа.
При некритическом износе возможно восстановление геометрии деталей ЦПГ и работоспособности двигателя по технологии ХАДО. Это экономит время и деньги за счет исключения необходимости разборки и вывода силового агрегата из эксплуатации. Использование композиций РЕВИТАЛИЗАНТ® не только компенсирует накопленный износ, но и обеспечивает защиту от будущего износа на срок до 60 000 миль пробега автомобиля.
Для обработки двигателя мы рекомендуем следующие продукты:
РЕВИТАЛИЗАНТ ® ЕХ120 для бензиновых и газовых двигателей / для дизельных двигателей,
Однако при значительном износе или повреждении элементов ЦПГ применение составов РЕВИТАЛИЗАНТ® может оказаться неэффективным. Потребуется капитальный ремонт двигателя с последующим периодом обкатки двигателя.
Залипание поршневых колец
Заклинившие поршневые кольца – это первый звоночек, сигнализирующий о начале износа цилиндропоршневой группы, и если на него вовремя не отреагировать, дорогостоящего ремонта не избежать. Из-за скопления грязи и отложений в цилиндрах поршневые кольца теряют подвижность и остаются в определенном фиксированном положении. Следовательно, нарушаются тепловые зазоры между поршневыми кольцами и цилиндрами, поршневые кольца уже не могут выполнять свои функции на 100%, увеличивается как расход масла, так и износ ЦПГ, падает компрессия.
К причинам заедания поршневых колец относятся:
использование некачественного масла или топлива,
нарушение интервалов замены масла,
перегрев двигателя,
едет на холодном двигателе.
Для восстановления подвижности поршневых колец и нормальной работы двигателя необходимо провести раскоксовку двигателя. Для удаления отложений в бензиновых и дизельных двигателях мы рекомендуем использовать специальные средства, такие как XADO Anticarbon. Эти высокоэффективные средства позволяют быстро устранить заедание поршневых колец без разборки двигателя. Состав вводится непосредственно в цилиндры двигателя через свечные отверстия (топливные форсунки или отверстия для свечей накаливания в дизельном двигателе).
Маскировка повышенного давления картерных газов
Некоторые автовладельцы, не желающие заниматься проблемой картерных газов, просто отсоединяют шланг вентиляции картера от клапанных крышек/крышек воздухозаборников и укладывают его под автомобиль.
Герметик огнеупорный CALORYGEB,310мл. Темп. стойкость 1300/для дымохода, отопительных приборов, заделки трещин. Мастика для камина и печи тип: герметик, назначение: для наружных работ, материал обработки: металл
ПОДРОБНЕЕ
-46%
257
479
Герметик силиконовый термостойкий IRFIX HI-TEMP красный 60мл Тип: Герметик, Размер: Длина 22.000
В МАГАЗИН
-6%
1 170
1240
Герметик силиконовый термостойкий, красный Kraftool 41259 Тип: Герметик, Размер: Длина 33.000
WOG WGC0729 Герметик 9мл — анаэробный фиксатор резьбовых и вал-втулочных соединений Неразборный термостойкий (красный), утойчив к ГСМ, газу, воде, для резьбы от М5 до М20 1шт
Промышленная химияКлеи и герметикиГерметикиГерметики термостойкие
Герметик для дымохода, печи, виды, отличия, характериситки
При эксплуатации отопительного оборудования периодически возникает необходимость заделать появившуюся трещину или щель. Особенно часто с такой проблемой сталкиваются владельцы кирпичных печей и каминов: такая специфика у этих устройств. Они трескаются из-за разного температурного расширения составляющих частей. Щели при этом могут быть сквозными и выходить в топку или в дымовой канал. В этом случае сажа на стенке и повышенный расход топлива — далеко не весь вред: в помещение попадают продукты горения, а они могут стать причиной отравления.
Проблемы с дымоходом не столь частое явление (если вы поставили качественный сэндвич или керамику), но не менее опасное. Для нормальной тяги дымоход должен быть герметичным. От этого зависит степень пожарной безопасности. И вот почему. На стенках дымовой трубы часто скапливается сажа. Если вовремя ее не удалить, при наличии доступа воздуха она вспыхнет. Температура при этом будет очень высокой — 1500oC и выше. При недостаточной теплоизоляции вокруг раскаленной трубы может загореться перекрытие или кровля. Что будет дальше — понимаете сами.
Негерметичный дымоход — одна из причин, которая приводит к тому, что пламя газовой горелки гаснет. Это довольно распространенная проблема при эксплуатации газовых котлов. Согласитесь, что зимой, когда ветра непредсказуемы, проверять несколько раз в сутки котел и зажигать его — совсем не в радость. Все подобные трещины проще заделать герметиками. Обычно это готовое к использованию вещество, по консистенции напоминающее пасту.
Высокотемпературные герметики выпускаются в широком ассортименте
Виды герметиков и материалы
Основная составляющая герметиков — полимеры. При этом полимеры используются разные и придают разные характеристики основному составу. Расфасовывают их в тубы разного объема и конфигурации. Некоторые напоминают тюбики зубной пасты и выдавливаются также. Есть тубы под монтажный пистолет. В этом случае на конусе крышки срезается носик, туба устанавливается в устройство, выдавливая требуемое количество при помощи рычага-курка.
Термостойкий герметик в тюбике
Есть двухкомпонентные составы, которые перед работой требуется смешивать. Они чаще используются профессионалами из-за жестких требований: при смешивании требуется отмерять части с высокой точностью (допустимая погрешность всего 0,5-1 грамм). К тому же при случайном попадании даже незначительной части одного компонента в другой, происходит реакция, а годность смеси — всего несколько часов. В общем, готовые пастообразные герметики использовать проще.
Для дымоходов и печей используются специальные высокотемпературные составы. Герметики, выдерживающие высокие температуры, бывают двух категорий:
Термостойкие. Используются для мест, которые нагреваются до 350оС. Область их использования — наружные поверхности печей и каминов — щели между кирпичами кладки (но не между печным литьем и кладкой), герметизация стыков кирпичных дымоходов, сэндвичей и кровли (но не простых металлических дымовых труб), частей системы отопления и ГВС, и т.д.
Жаростойкие или жаропрочные. Выдерживают очень высокие температуры — до 1500oC. Область применения: если говорить о печах и каминах — места соединения литья и кладки, в котлах — в камерах горения или топках, в дымоходах — места сочленения и швы, в том числе и сразу после выходного патрубка дымохода. Эти составы могут применяться в местах прямого контакта с пламенем, но тогда должна быть еще одна характеристика: огнестойкий или огнеупорный.
В зависимости от температуры и требуемых характеристик используют один из этих герметиков. Так что печной герметик, в зависимости от зоны применения, может быть или термостойким силиконовым или жаропрочным силикатным. Чтобы понимать, в чем между ними разница, что они собой представляют, как ими пользоваться, рассмотрим свойства и характеристики.
Термостойкие герметики
Эта группа производится на основе силиконов. Температурный режим может изменяться в зависимости от конкретного состава. Например, для повышения термостойкости в силикон добавляют оксид железа. Такие герметики хорошо переносят температуры до 250oC, с кратковременными повышениями до 315oC. Оксид железа окрашивает пасту в красновато-коричневый цвет. Используя такой герметик для печи или камина из кирпича, внешний вид вы не испортите — его практически не видно. Можно его использовать для герметизации соединений труб отопления. Но тут уже вид будет не самый лучший.
Точные данные о температурном режиме указаны на упаковке. Проверяйте его перед использованием.
Термостойкий герметик в тубе под пистолет
В зависимости от состава силиконовые герметики бывают кислотными или нейтральными. Кислотные при затвердевании выделяют уксусную кислоту. Потому такие составы нельзя применять с нестойкими к коррозии металлами, бетонами, цементами. Из-за произошедшей реакции между герметиком и материалом образуется слой соли или окислов, которые нарушают герметичность. Такой шов не выполняет своих функций: он пропускает и воду, и воздух. С бетонами, металлами и цементами совместимы нейтральные силиконовые герметики, которые при высыхании выделяют воду и спирты. После их испарения шов становится герметичным.
Остальные характеристики:
Полимеризация идет от поверхности вглубь и требует присутствия воздуха (вернее влаги из него). Потому делать швы большей глубины, чем рекомендовано нельзя: внутри силикон может попросту не застыть. Такой шов будет ненадежным и может пропускать дым/влагу.
Чтобы адгезия с материалами была хорошей, необходимо перед нанесением герметика поверхности подготовить. Для этого удаляют все соли, окислы, пыль. Зачищают поверхности до чистого материала. Затем промывают водой и обезжиривают. Силиконовые герметики на влажную поверхность носить нельзя. После очищения дожидаются полного высыхания поверхности и только тогда наносят слой пасты.
Так наносят герметик из тубы с помощью пистолета
Силикон хорошо держится и на гладких поверхностях, но для улучшения сцепления их желательно обработать «шкуркой» или пескоструем, другими абразивными материалами. Поверхность затем повторно промыть, обезжирить, просушить, после чего нанести герметик.
Силиконовые высокотемпературные герметики имеют или красную или красно-коричневую окраску. Прозрачных герметиков из силикона для печей и каминов не бывает.
Жаростойкие герметики
Эта группа жаропрочных герметизирующих паст производится на основе силиката. Переносят эти составы очень высокую температуру. Режим «нормального» использования — 1200-1300oC, возможно также кратковременное повышение до 1500-1600oC. Потому часто применяют в местах прямого контакта с открытым огнем. Но для использования с открытым огнем на упаковке должна стоять еще одна характеристика: огнеупорный.
Жаростойкие герметики имеют серый или черный цвет
Силикатные жаропрочные герметики применяют для устранения течи в котлах отопления, дымоходных патрубках, в местах прилегания печного литья с кирпичной кладкой, в печах — для герметизации шамотной кладки. Если вы собираетесь монтировать дымоход из сэндвича, то стыки модулей также желательно проклеивать таким составом. Исключение — конденсационные котлы или пиролизные, у которых на выходе температура дыма не более 150oC. В этом случае лучше использовать термостойкие составы.
Если вы собираетесь дымоход или другую конструкцию делать разборным, промазывать нужно стыки. Расшатав два звена, вы сможете раскрошить герметик и разъединить детали. Если промазать составом не стык, а всю склеиваемую поверхность, то конструкция получается практически монолитной и разобрать ее, не повредив, возможности нет.
Силикатные составы хорошо соединяются с большинством строительных материалов: кирпичом, камнем, металлами, бетоном и цементом. Не очень хорошо держатся на гладких поверхностях, потому при работе с ними абразивная обработка их обязательна. Нужно отметить, что работать ими можно только при положительных температурах: от +5oC до +40oC. Причем, желательно, чтобы температура не была ниже +20oC — тогда он быстрее высохнет.
При высыхании образуется жесткий и неэластичный шов. Потому использовать силикатные пасты лучше в местах с отсутствием вибрации или при вибрации в незначительных количествах, иначе они могут трескаться. Но неэластичность позволяет герметик закрашивать, так что цвет пасты не имеет значения.
Наносят жаростойкие составы при помощи пистолета , толщина слоя — не более 1 см
Как наносить
Жаростойкие герметики для печей и дымоходов наносят только на очищенные и обезжиренные поверхности. Их сначала зачищают, потом промывают и обезжиривают. В отличие от термостойких, которые нужно наносить на сухую поверхность, пред нанесением жаропрочных герметиков на пористый материал, поверхность нужно смочить.
Из-за плохой адгезии с гладкими материалами, их обязательно обрабатывать абразивами, после чего снова промыть и обезжирить. Такие поверхности смачивать перед герметизацией необязательно. Невысохший состав удаляется влажной тряпкой, высохший можно только раскрошить. Наносить слой пасты удобно при помощи пистолета.
Герметики Fix All не относятся к высокотемпературным, но могут использоваться для устранения трещин в системах отопления — в трубах и фитингах
Делать швы толще, чем рекомендуется, не стоит: во-первых, они могут не затвердеть, а во-вторых, потом, скорее всего, потрескаются.
Некоторые составы требуют особых условий. Например, печные герметики нужно сушить несколько часов при разной интенсивности горения. Тогда последовательность действий, температуры и длительность воздействия, расписаны на корпусе тубы или на упаковке. Точно выполняйте предписания, только так вы получите герметичный стык/соединение.
Жаростойкие и огнеупорные герметики для печей, каминов, дымоходов, имеют серый и черный окрас. Других цветов не бывает. Некоторые составы при попадании на кожу могут вызывать химические ожоги, потому работать нужно с ними в перчатках, соблюдая осторожность.
Герметик для печей Fix All
Есть еще составы на основе гибридных полимеров SMX. Это не герметики в чистом виде, а клей-герметики. Эти составы могут быть прозрачными, но максимальная температура, которую они могут выдерживать в течение некоторого времени, +200oC.
Зато они химически нейтральны, не вступают в реакции с кислотами и солями, скорость их затвердевания не зависит от температуры и влажности. Потому такие составы могут использоваться даже в зимнее время. Они влагостойки, некоторые составы могут использоваться для герметизации палуб или в других местах с высокой влажностью (в бане, ванной или душе, например). Единственный их минус — это не высокотемпературные составы. Зато они отлично подходят для устранения течи в системах отопления и горячего водоснабжения.
Марки герметиков
Большей частью производители в названиях составов отражают их основное назначение. Например, пишут «Герметик для печей» и дальше название. В группе печных герметиков хорошо себя показали следующие марки:
Penosil. Эта фирма выпускает жаростойкий печной герметик Penosil +1500 черного цвета. Он выдерживает температуры до 1500oC. Пленка на поверхности образуется за 15 минут. Есть в ассортименте термостойкий моторный герметик. Состав имеет красный цвет, пригоден для температур до 300oC. Это кислотный силиконовый герметик, так что применять его для металлов, бетона или цемента нельзя.
Penosil — герметик для печей
Soudal C. Бельгийская фирма Soudal (Саудал) выпускает герметики в широком ассортименте. В том числе термостойкие, есть герметики для печей и каминов Soudal Calofer. Они имеют черный цвет. Есть в ассортименте составы Fix All, которые не являются высокотемпературными (выдерживают температуры до 200oC) но в некоторых случаях могут использоваться при ремонте/монтаже системы отопления. Например, для герметизации труб или радиаторов отопления: ни имеют очень хорошую адгезию с любыми материалами и отличаются высокой влагостойкостью, химически нейтральны. Температуры, характерные для отопления для них некритичны, так что в этом случае Fix All использовать даже лучше, чем печные герметики.
Высокотемпературный герметик Soudal Calofer
Под маркой Tytan (Титан) группа польских компаний Selena Group выпускает продукты для строительных и отделочных работ для профессионального использования. Продукты стандартизованы и имеют сертификаты ISO 9001, DIN. Высокотемпературный герметик Tytan имеет примесь стекловолокон, которые придают составу высокую дымо- и газонепроницаемость. Режим использования — до 1250oC. Этот герметик подходит для труб дымохода, для каминов и печей.
Жаростойкий герметик в тубе Tytan
Итоги
Как и во всех строительных материалах, в герметиках тоже нужно разбираться. Высокотемпературные герметики — очень узкий и специфический сегмент, но и тут есть множество нюансов, незнание которых может привести к ошибкам и недостаточной герметичности изделий.
Разновидности герметиков для швов и инструкция по применению
Использование «жидких» герметиков для ремонта автомобилей приобрело широкую популярность среди автовладельцев. Герметики последнего поколения доказали свою практичность и эффективность для герметизации утечек жидкости, замены прокладочных материалов и фиксации различных деталей. Герметик для швов подходит для кузовных работ, вклеивания стекол и восстановления других компонентов машины.
Автогерметики применяются на СТО и при выполнении ремонта своими силами. Ассортимент продукции предлагает владельцам транспортных средств внушительный выбор герметиков для швов, обладающих важными техническими характеристиками и подходящих для решения конкретных задач.
Основное назначение составов – герметизация швов, стыков, стыков деталей. Для автомобильной промышленности они производят герметики для шин, двигателей, систем охлаждения, оптики и стекол. Чтобы правильно выбрать продукт, нужно учитывать, для какого участка подходит герметик для швов. Чаще всего такой инструмент используют при выполнении кузовных работ – склеивании деталей, защите от протечек, создании влагозащитного барьера, герметизации стыков и швов.
Критерии выбора
Автохимия помогает успешно решать проблемы с техническим состоянием автомобиля. Огромный перечень продукции зарубежных и отечественных производителей используется для кузовных работ, соединения люков, труб, устранения люфтов, герметизации швов. Все герметики отличаются свойствами, составом, консистенцией и областью применения.
Какие критерии учитывать при выборе герметика для кузова автомобиля:
Стойкость к моторному маслу, ГСМ, охлаждающим и другим автомобильным жидкостям, химикатам.
Диапазон рабочих температур является важным показателем, так как узлы и агрегаты машины в процессе работы нагреваются.
Эластичность состава, обеспечивающая способность швов выдерживать механические, ударные и вибрационные нагрузки.
Степень стекания с вертикальных поверхностей и усадки вещества после полного отверждения.
Адгезионные характеристики и эффективность сцепления с различными поверхностями.
Составы для обработки швов кузовов автомобилей выпускаются в тубах, картриджах, баллонах различных размеров. Иногда выгодно купить вместительный контейнер для масштабных кузовных работ. Если предстоит разовая шпаклевка швов или стыков, достаточно приобрести герметик в небольшой упаковке, так как все продукты имеют небольшой срок годности. Чтобы было удобно пользоваться герметиком для тела, на тубе предусмотрен специальный наконечник-дозатор. Некоторые продукты можно наносить только с помощью пистолета.
Типы по составу
Автохимия – это сотни веществ для герметичного соединения различных деталей машин. Для кузовных работ используются анаэробные, силиконовые и синтетические средства. Технические характеристики, свойства и срок службы зависят от компонентного состава и включения различных добавок для повышения морозостойкости, термостойкости, влагостойкости.
Анаэробные
Профессиональные ремонтные материалы включают анаэробные герметики, часто используемые на станциях технического обслуживания и в автомастерских. Продукты основаны на формуле диметакрилатных эфиров. Вещество имеет характерное свойство – состав сохраняет жидкую консистенцию при взаимодействии с кислородом. В безвоздушной среде смесь быстро твердеет.
Преимущества и особенности автомобильного герметика:
Высокая стойкость к агрессивным средам.
Стойкость к коррозионным процессам, вибрациям.
Широкий диапазон рабочих температур – от -60 до +300°С.
Оптимальное время схватывания без кислорода составляет 30 минут.
Универсальность — кузовные работы, двигатель, трансмиссия.
После отверждения анаэробные соединения превращаются в твердые полимеры, но швы остаются эластичными. Важно, что в случае ошибки или неравномерного нанесения мастер может исправить дефект, пока герметик находится в жидком состоянии. Единственный недостаток – обработка узких швов и зазоров (0,05-0,5 мм).
Примечание: Для получения качественных и прочных швов металлические детали, обработанные анаэробным средством, необходимо очень плотно прижимать друг к другу. Это способствует вытеснению кислорода на стыке поверхностей и «запускает» процесс полимеризации.
Силикон
Автомобильный герметик на силиконовой основе также является профессиональным продуктом. Прочность и эластичность – главные преимущества состава, компонентом которого является качественная резина. Особенностью силиконового вещества является затвердевание при контакте с атмосферной влагой. Полимеризация происходит примерно за 10 минут – практически мгновенно.
Преимущества автомобильных шовных силиконов:
Область применения — кузовной ремонт, склейка стекол.
Заполнение зазоров и швов большой толщины — до 6 мм.
Хорошая адгезия к металлическим поверхностям автомобиля.
Способность сохранять свои свойства при температуре от -60 до +300°C.
Простота и удобство нанесения через наконечник-дозатор.
Силиконы – высокотемпературные герметики, их можно использовать для восстановления моторов, составы «не боятся» перегрузок и высокого давления. Прочный, эластичный, водонепроницаемый силикон показывает оптимальные характеристики. К недостаткам можно отнести необходимость идеальной подготовки поверхности перед нанесением продукта.
Синтетическая основа
Смола — прочный материал, выдерживающий значительные нагрузки. Синтетические смолы используются для производства герметиков для герметизации автомобильных стекол, люков и фар. Производители утверждают, что синтетические изделия универсальны, их можно использовать для широкого спектра ремонтных работ.
Шовный полиуретановый герметик для автомобиля обладает следующими свойствами:
Хорошая вязкость.
Быстрый процесс отверждения.
Стойкий к влаге, химическим веществам.
Долгий срок службы.
Универсальное использование.
Инструмент можно использовать при ремонте автомобиля и в домашних условиях. Синтетические герметики не так широко используются, как силиконы и анаэробные агенты. Это связано с некоторым недоверием пользователей к новинке. Герметики синтетического типа подразделяются на термостойкие для двигателя и универсальные полиуретановые для любых работ – кузовных швов, уплотнителей стекол.
Разновидности по назначению
Каждый герметик – это уникальное средство с определенными свойствами и характеристиками. Шовные герметики различаются по компонентам, консистенции, сроку службы и области применения.
В автомобиле для различных узлов и деталей используются вещества:
Оклейка автомобильных стекол. Различают низко-, средне- и высокомодульные составы. Время приклеивания стекла 30 минут, прочность прилегания к корпусу значительно выше, чем при использовании уплотнительных прокладок. Рекомендуемая температура нанесения +20 градусов.
Поклейка и реставрация фар. Трещины в приборах, обеспечивающих обзор водителю, ухудшают обзор дороги. Поэтому можно использовать силиконовый клей, чтобы аккуратно соединить фрагменты оптики. Основными преимуществами являются эластичность и прочность.
Кузовной ремонт. Необходимо использовать шовные герметики, которыми легко заделывать швы, стыки, зазоры на свариваемых элементах. Это помогает восстановить целостность и внешний вид заводской конструкции. Для работы используют ленты, пасты, силиконы.
Радиаторы. Для устранения течи в системе охлаждения используются специальные средства на полимерной основе, которые за несколько минут «затягивают» образовавшиеся отверстия диаметром до 0,5 мм. Состав должен обладать морозостойкостью, влагостойкостью и постоянной герметичностью.
Отдельно стоит отметить продукцию для экстренной вулканизации шин. В случае прокола шины водитель успеет добраться до ближайшего шиномонтажа для проведения полного ремонта. В двигателях машин (головках цилиндров, насосах, картерах) применяются жаростойкие вещества с широким диапазоном рабочих температур.
Типы кузовных герметиков
Средства для заделки швов обладают высокими адгезионными свойствами. Они создают на обрабатываемой поверхности водоотталкивающий слой, надежно защищают стыки от коррозии, помогают прочно соединить детали автомобиля. Существует несколько видов кузовных герметиков. Все они отличаются особенностями использования, областью применения и свойствами.
Распыляемый герметик, отверждаемый влагой
Однокомпонентная тиксотропная паста содержит полимеры MS, которые отверждаются под воздействием влаги. В состав входит большое количество сухих веществ. При контакте с воздухом, содержащим атмосферную влагу, средство полимеризуется. В результате получается прочный и эластичный шов, который сохнет в течение получаса.
Преимущества распыляемых составов:
Герметик для сварных швов подходит для кузовных работ, зазоров днища, багажника, моторного отсека.
Эффективно работает при температуре от -25 до +90°С, обладает водостойкими свойствами и минимальной усадкой.
Низкая текучесть вещества исключает образование потеков на вертикальных швах.
После высыхания продукт демонстрирует высокую твердость, хорошо выдерживает сильные вибрации, удары и другие механические воздействия. В составе компонентов отсутствуют изоцианаты и силиконы.
Важно: Наносить на шов влагоотверждаемый герметик можно с помощью строительного пневматического пистолета, краскораспылителя. Снимите блокирующую пластину с картриджа и проткните трубку перед использованием состава.
Герметик, наносимый кистью
Полезным инструментом для герметизации автомобильных швов является азотистый каучуковый герметик. Основное его преимущество заключается в обширной области применения – багажник, поддон, колесные арки, перемычки, днище, пороги автомобиля и другие детали. Состав наносится кистью, что упрощает ремонтные работы.
Преимущества средства:
Благодаря своей вязкой консистенции не оставляет разводов.
Полностью высыхает за 10 минут, образуя прочный шов.
Надежно защищает поверхность от воды, бензина, масла.
Состав готов к последующей покраске через 3 часа.
Герметик для швов под щетку поставляется в банках (1 кг).
Инструмент подходит для заполнения зазоров, склеивания металлических деталей, обработки сварных швов. С его помощью можно защитить бамперы, багажники, моторные отсеки от коррозии и влаги, а можно использовать для жесткой фиксации деталей. Герметик под кисть бывает разных оттенков, после нанесения его можно красить.
Лента
Для воссоздания заводских швов на автомобильных элементах используется специальная лента, обладающая свойствами герметика. Самоклеящийся материал удобен и прост в использовании. Светло-зеленая лента подходит для покраски. Перед приклеиванием рекомендуется обработать поверхность полиолефиновыми активаторами адгезионных свойств, которые высыхают в течение минуты. Эластичный материал хорошо стыкуется со швами внахлест с малым радиусом. После этого автомобильная часть окрашивается в нужный цвет.
Экструдированный
Экструдированный герметик используется для внутренних и наружных работ по кузову. Они просто незаменимы, когда возникает необходимость наложения тонких герметичных швов на стыках кузовных деталей. Для равномерного распределения состава рекомендуется использовать ручной или пневматический пистолет.
Герметик экструдированный для кузова имеет следующие характеристики:
Однокомпонентный состав.
Равномерное распределение.
Консистенция густой пасты.
Удобная упаковка в тубах по 300 мл.
Репродукция заводских швов.
Область применения экструдированных составов обширна – заделка стыков сварных швов, обработка накатных стыков, восстановление заводских швов на капотах, внутренних поверхностях дверей автомобилей, багажников, моторных отсеков. Производители выпускают продукцию различных оттенков, что упрощает дальнейший процесс окрашивания (серый, бежевый, черный, белый).
Как правильно пользоваться
Первое правило при нанесении герметика – тщательная подготовка поверхности.
Состав можно выбрать любой, но для получения желаемого результата необходимо соблюдать следующие рекомендации:
Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной.
Удаляется старая прокладка, для эффективного удаления грязи используются растворители, уайт-спирит. для удаления грязи используйте растворители, уайт-спирит.
Заделка швов автомобиля шовным герметиком осуществляется путем нанесения средства на одну из склеиваемых поверхностей.
Толщина наносимого слоя должна быть одинаковой по всей длине.
При соединении деталей нужно прикладывать необходимое усилие, но не перетягивать крепеж.
Время окончательного отверждения составов варьируется от получаса до 12 часов. Не эксплуатируйте автомобиль до полного высыхания заделанных герметиком швов. Перед обработкой швов поверхности можно прогрунтовать двухкомпонентными составами. Не все герметики можно красить – эта информация указана в инструкции производителя. Для правильного выбора герметика необходимо учитывать место нанесения состава и его характеристики. Универсальный ремкомплект помогает автолюбителям решать самые разные задачи по ремонту автомобилей.
Аксессуары Quadra
. Вариант регулируемого положительного давления Вариант регулируемого положительного давления
Модель
Каталожный номер
Описание
120686
Узел удаления загрязненного наконечника
320-30
96/384 Гнездо пластины/резервуара, стандартная версия высотой 1-1/2 дюйма (используется на Quadra 3/4)
320-31
1536 Гнездо для пластин (используется на Quadra 3/4)
320-34
Гнездо резервуара для пластин 96/384, короткая версия высотой 1 дюйм (используется на Quadra 3/4)
320-40
384 Гнездо для ПЦР-планшета (используется на Quadra 3/4)
320-50
Приспособление для загрузки наконечника, 96-луночная головка 450 мкл (используется на Quadra 3/4)
320-51
Приспособление для загрузки наконечников, 384 и 9Головка SV на 6 лунок 55 мкл (используется на Quadra 3/4)
320-52
Приспособление для загрузки наконечника (используется в системе Power Wash наконечника и уплотнения головки пипетки)
320-53
Приспособление для загрузки наконечника, 96-луночная головка DSV 20 мкл (используется на Quadra 3/4)
330-10
Сканер штрих-кода с монтажным комплектом. Используется на Quadra 3 и Quadra 4 (ТОЛЬКО для серии 4000) Серия 4100 — см. 410-10
340-35
Алюминиевый резервуар с тефлоновым покрытием
4000-730
ПО Quadra 4 Command System (MS Windows)
890-710-12
Клавиатура с трекболом, USB, беспроводная связь (используется на Quadra 4)
ОМ4000
Руководство по эксплуатации Quadra 4
120322-02
Платформа Touch-Off в сборе (Quadra 4 SPE/LTD — серия 4000)
120322-03
Платформа Touch-Off в сборе (Quadra 4SPE или LTD — серия 4100)
196-503
Вакуумная камера для ТФЭ с модулем управленияВ комплекте: 020484 и 330-59
410-10
Сканер штрих-кода с монтажным комплектом. Используется на Quadra 4 (ТОЛЬКО для серии 4100)
020484
Модуль управления вакуумной камерой SPE ТОЛЬКО
027107-01
Опорная пластина для пробирок для ПЦР (используется на Quadra 3/4)
120329-01
Вспомогательный блок питания Shaker Nest Включает: блок питания, адаптер и сетевой шнур (используется с 320-75, 320-75J, 520-75, 520-75J Shaker Nest) ПРИМЕЧАНИЕ. В ЗАКАЗЕ НА ПОКУПКУ ДОЛЖНЫ УКАЗЫВАТЬ ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЧАСТОТА0252
120955-02
Зеркальная стойка в сборе (новый стиль), Quadra 4
120973-01
Инструмент для переноса 8 наконечников (требуется при выполнении серийных разведений)
196-506
Термостойкий резервуар (используется с одноразовыми резервуарами)
300-52
Приспособление для выравнивания головки пипетки
300-60
Наконечник и уплотнение пипетирующей головки Система промывки/обратной промывки Включает: 300-61 и 300-62ПРИМЕЧАНИЕ. В ЗАКАЗЕ НА ПОКУПКУ ДОЛЖНЫ УКАЗЫВАТЬ ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЧАСТОТУ
300-61
ТОЛЬКО для системы Power Wash наконечника и уплотнения пипетирующей головки
300-730-04
ПО Quadra 3 Command System — ТОЛЬКО на компакт-диске (версия 4.2.1 и выше)
320-11
Змеевидный резервуар малого объема, белый тефлон (используется с пипетирующей головкой 384SV)
320-32
Блок выравнивания наконечника 384 для пипетирования моделей 384 и 1536 (Quadra 3/4 и Quadra Plus)
320-33
Блок выравнивания 96 наконечников для пипетирования моделей 384 и 1536 (Quadra 3/4 и Quadra Plus)
320-384
Змеиный резервуар малого объема, белый делрин (используется с пипетирующей головкой 384SV)
320-54
Адаптер для наконечников, набор из 5 шт. (96-луночная головка для пипетирования DSV на 20 мкл), используется с Quadra 3/4
320-55
Распорка для планшетов, набор из 5 шт. (96-луночная пипетирующая головка DSV на 20 мкл), используется с Quadra 3/4
320-70
Магнитное гнездо — 96 лунок, конструкция POST со стандартной конфигурацией магнита (используется с Quadra 3/4)
320-70А
Магнитное гнездо — 384-луночные планшеты для ПЦР (используется с Quadra 3/4)
320-75
Гнездо шейкера в сборе (используется с Quadra 3/4)Примечание. Если блок используется в автономном режиме, P/N 120329-01 (-02 и т. д.) Требуется дополнительный блок питания гнезда шейкера
320-96
Змеиный резервуар малого объема, белый делрин (используется с 9Головка дозатора 6SV)
330-54
Полуавтоматическая система фильтрации Включает: МИНИ-ВАКУУМНУЮ ЛОВУШКУ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ 330-58 и вакуумную камеру 330-59 SPE (используется с Quadra 3 SPE/4 SPE)
330-56
Опция AutoHand — только встроенная роботизированная рука — (устанавливается на заводе) Используется с Quadra 3/4
330-57
Автоматизированный вакуумный бокс (используется с Quadra 3/4)
330-58
МИНИ-ВАКУУМНАЯ ЛОВУШКА С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ (используется с Quadra 3 SPE/Q4 SPE и полуавтоматической системой фильтрации 330-54. )
330-59
Опция вакуумной камеры SPE (без модуля управления) Используется с Quadra 3 SPE/4 SPE и в качестве замены сборки вакуумной камеры)
330-95
Система управления интерфейсом Quadra AC Включает в себя: блок управления, сетевой шнур, кабель связи и предохранитель. Используется с Q9.6, Q3 и Q-Plus для включения до (2) аксессуаров переменного тока с помощью QuadraProgramming.
340-21
Гнездо с подогревом, с круглым дном (115–230 В перем. тока/50–60 Гц) Quadra 3/4 (используется с микротитровальными планшетами с круглым дном) ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется модуль управления 340-20
340-22
Гнездо нагрева/охлаждения (Пельтье) (115–230 В перем. тока/50–60 Гц) Quadra 3/4 (используется с резервуарами или микротитрационными планшетами с плоским дном) ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется модуль управления 340-20
Нуль-модемный кабель, гнездо DB9 — гнездо DB9, длина 10 футов (кабель связи Quadra 3)
300-62
ТОЛЬКО автономная система Autotrap 24 В пост. тока Включает: Autotrap, источник питания, сетевой шнур и аксессуары) (заменяет: 96-10, 96-11, 96-19) (Используется с системой Powerwash & Backflush 300-60) ПРИМЕЧАНИЕ. В ЗАКАЗЕ НА ПОСТАВКУ ДОЛЖНЫ УКАЗЫВАТЬ ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И ЧАСТОТУ
020689-01
Перистальтический насос с двойной головкой. Используется со всеми системами промывки наконечников, автогайзерами и рециркуляционными резервуарами.
120281
Узел кассеты укладчика — вместимость 25 пластин Включает: (1) сборку кассеты 020448 и (1) сборку прижимной пластины 020807 (используется с Quadra 3/4, Quadra Plus, Quadra Wash II и Autosealer)
120282
Узел двойной кассеты — увеличивает емкость укладчика до 50 тарелок. Включает: (1) узел кассеты 020448 и (1) узел адаптера 020923
121056-31
Модуль управления промывкой ультразвукового наконечника и ванна (со шлангокабелем и сетевым шнуром) — ТОЛЬКО (MATCHEDSET) — Используется с Quadra 3/4
121056-41
Модуль управления промывкой ультразвукового наконечника и ванна (со шлангокабелем и сетевым шнуром) — ТОЛЬКО — (MATCHEDSET) — УСТОЙЧИВОСТЬ к ДМСО (корпус ванны из полипропилена, трубка Tygon в шлангокабеле) — Используется с Quadra 3/4
196-135-31
Рециркуляционная резервуарная система с постоянным уровнем Включает в себя: резервуар, перистальтический насос и комплект трубок. Используйте с Quadra 3/4.0252
196-370-31
Резервуар с непрерывным потоком с подвижным дном. Включает: резервуар с непрерывным потоком и перистальтический насос (используется с Quadra 3/4).
196-460-31
Ультразвуковая система промывки наконечников — включает: 121056-31 модуль управления и ванну в сборе, перистальтический насос с трубкой и комплект принадлежностей — используется с Quadra 3/40252
196-460-41
Ультразвуковая система промывки наконечников — ДМСО-УСТОЙЧИВАЯ Включает: 121056-41 Модуль управления и ванну в сборе, перистальтический насос с трубкой и комплект принадлежностей — (полипропиленовый корпус ванны, трубка Tygon в шлангокабеле) Используется с Quadra 3/4 И ЧАСТОТА
320-10
Змеевидный резервуар малого объема, белый тефлон (используется с пипетирующей головкой 96SV)
330-23
Прижим стойки для наконечников в сборе (податчик наконечников) (Quadra 3/4)
340-20
Модуль управления, гнездо нагрева и нагрева/охлаждения (используется с узлами гнезда нагрева/охлаждения 340-21, 340-22, 340-24, 540-21, 540-22 и 540-24) НАПРЯЖЕНИЕ И ЧАСТОТА
340-24
Гнездо с подогревом, плоское дно (115–230 В перем. тока/50–60 Гц) Quadra 3/4 (используется с резервуарами или микротитрационными планшетами с плоским дном) ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется модуль управления 340-20
4000-470
21 CFR, часть 11. Модуль безопасности данных, цифровой подписи и контрольного журнала (требуется версия программного обеспечения Quadra Command 4000-730)
4000-64-01
(заводская установка) Использование с Quadra 4SPE или 4NS «SPE» с мини-вакуумной ловушкой 330-58 или 430-65Установка включает: блок давления SPE в сборе с креплением, электронный регулятор давления, боковую крышку, трубку и Аппаратное обеспечение. ПРИМЕЧАНИЕ: МИНИ-ВАКУУМНАЯ ЛОВУШКА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
4000-64-02
(установка на заводе). Используется ТОЛЬКО с Quadra 4 с мини-вакуумной ловушкой 330-58 или 430-65. Установка включает: блок давления SPE в сборе с креплением, электронный регулятор давления, боковую крышку, трубки и оборудование.
Cliparto распространяеет авторские фотографии высокого разрешения и векторные изображения, которые могут быть использованы для коммерческих, образовательных и личных проектов. Изображения предоставлятся по Royalty-Free лицензиям. Наши Условия использования сервисов разрешают использование изображений для широкого спектра услуг, товаров и отраслей, где изображения, приобретенные через Cliparto будут работать на Вас.
Если Вы ищите изображение для веб-сайта, рекламы, презентации, брошюры, или просто для оформления, или даже для использования на коммерческих изделиях, у нас есть все, что нужно.
Покупаете для юридического лица? Мы предоставим все необходимые документы для бухгалтерии — договор или лицензию и акт.
Как купить и скачать изображение?
Выберите фотографии или векторные изображения через поиск по ключевым словам или через наш Каталог по тематике изображений.
Создайте аккаунт, Пополните счет на Вашем аккаунте или оформите подписку на 20, 100, 500 изображений, либо купите пакет на 5, 10, 25 изображений с расширенной лицензией.
Как только Вы выберете изображение(я), размер и оформите подписку или у Вас на акканте будет достаточно средств для покупки, Вы сразу же сможете скачать выбранное изображение(я).
Не готовы скачать изображения прямо сейчас — просто сохраните их в своем ЛайтБоксе, чтобы не искать их потом еще раз.
Скачать Бесплатные Фотографии
Бесплатные Фото
Бесплатные Векторы
Присоединяйтесь к широкому международному сообществу креативных людей, пользующихся Cliparto каждый день.
чтобы покупать или продавать изображения. Или просто покупайте отдельные изображения без регистрации.
Новые и рекомендуемые авторы
Лучшие и новые серии изображений
Alexandr Buts, присоединился 20 янв. 2015 г. — 0 изображений tolokonov, присоединился 15 сен. 2013 г. — 0 изображений dashadima, присоединился 26 июня 2014 г. — 2458 изображений
Абстрактные фоны (411 изображений), saicleНебесные линии городов США (239 изображений), YurkaImmortalАвтомобили (82 изображений), Геннадий Поддубный
◢ Мой Cliparto
› ЛайтБокс (0)
Логин
Пароль
Не помните пароль / логин? ◢
Впервые у нас? Зарегистрируйтесь ◢
Есть аккаунт на Vector-Images. com? Не нужно регистрироваться заново. Просто используйте свой логин и на Cliparto.
› Недавно просмотрено
D1 84 D0 B0 D1 80 D1 8b стоковые фото – бесплатные и стоковые фото RF от Dreamstime
D1 84 D0 B0 D1 80 D1 8b стоковые фото – бесплатные и стоковые фото RF от Dreamstime
RESET Apply
Filter search results
Sort by
релевантность — уменьшение
продажи — уменьшение
дата загрузки – с последних
Content type
All
Photos
Illustrations
Videos
Audio
License
Image orientation
Color composition
People
Number of people
Gender
Age group
Ethnicity
More filters
Сбросить все фильтры
Мы принимаем запросы, свяжитесь с нашими авторами. Что-то не так? Связаться с нами
Грызуны,
Дикая природа,
Домашние любимцы,
Млекопитающие,
Морская жизнь,
Насекомые,
Птицы,
Рептилии и амфибии,
Ферма
Искусство/архитектура
Архитектура,
В помещении,
Детали, элементы,
Дом,
Достопримечательности,
Исторические здания,
Места работы,
Ночные сцены,
Под открытым небом,
Руины и древности,
Современные здания
Люди
Активность,
Дети,
Женщины,
Косметика и макияж,
Мужчины,
Обнажённые,
Пары,
Подростки,
Пожилые люди,
Портреты,
Работники,
Разнообразность,
Семьи,
Части тела,
Эмоции
Предметы
Другое,
Звуки и музыка,
Игрушки,
Изоляты,
Инструменты,
Натюрморт,
Одежда и аксессуары,
Предметы домашнего обихода,
Ретро,
Спорт,
Электроника
Природа
Вода,
Водопады,
Геология и минералы,
Горы,
Детали, элементы,
Леса,
Море и океан,
Облака и небо,
Озера и реки,
Пейзажи,
Поля и луга,
Продукты,
Пустыни,
Растения и деревья,
Растительность,
Сезоны,
Тропики,
Фрукты и овощи,
Цветы и сады,
восход и заход солнца
Промышленность
Армия,
Архитектура,
Банк,
Грузоперевозки,
Еда и напитки,
Компьютеры,
Медицина,
Нефть и газ,
Образование,
Окружающая среда,
Производство,
Путешествие,
Развлечения,
Связь/Коммуникации,
Сельское хозяйство,
Спорт,
Страхование,
Строительство,
Транспорт,
Энергия,
Юриспрунденция
Путешествие
Азия,
Америка,
Антарктика,
Африка,
Деньги,
Европа,
Живописные места,
Искусство/архитектура,
Круиз,
Курорт,
Кухня,
Океания,
Тропики,
Флаги
Редакционные
Достопримечательности,
Знаменитости,
Коммерческие,
Люди,
Погода/окружающая среда,
Политика,
События,
Спорт
Cinco de Mayo,
Diwali,
Halloween,
Hanukkah,
Mardi Gras,
Благодарения,
День матери,
День отца,
День святого Валентина,
Другое,
Новый год,
Пасха,
китайский Новый год,
рамадан,
рождество
Последние изображений
108.
900+ Фары Сток Фото, Ресимлер и Роялти-Фри Продавец Товар
Товар
Фото
Иллюстрация
Vektörler
Видео
Видео фарыunu görüntüleyin
108.918
Фары stok fotoğraf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotograf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın. Sırala:
En popüler
автомобильное движение ночью — фары stok fotoğraflar ve resimler
Автомобильное движение ночью
gerçekçi araba farlar. трен ön ışık kirişler, şeffaf parlak parlayan ışık ışınları, gece yol ışık efektleri. vektör 3d ışıklar — фары стоковые иллюстрации
Gerçekçi araba farlar. Tren ön ışık kirişler, şeffaf parlak…
araba baş ışıkları — фары стоковые иллюстрации yakın çekim ile araba far — headlight stok fotograflar ve resimler
Современная престижная арабская 3d копия алани макро горюню
karanlık arka plandan parlayan araba farları — фара сток фотографлар ве resimler
karanlık arka plandan parlayan араба farları
эль kullanarak kırmızı микрофибра без ile araba far temizlik olduğunu. — фара stok fotograflar ve resimler
El kullanarak kırmızı микрофибра без иле араба far temizlik olduğu
arabanın ışıkları — фара stok fotograflar ve resimler
Arabanın ışık лари
араба фарлар. dış cephe detay. araba luks kavramını — фара сток фотографлар ве resimler
Араба фарлар. Dış Cephe задержка. Автомобильные фары Dark Night
Dark Night Car Lights
ve kablo tutan mekanik машина едет в тумане — фара сток fotograflar ve resimler
Вождение автомобиля в тумане
рука с салфеткой полировка автомобиля — фара stok fotograflar ve resimler
рука с салфеткой полировка автомобиля
фары нового автомобиля — фары стоковые фото и картинки
фары нового автомобиля
белые прозрачные фары автомобиля, вид сверху на темном фоне — фары стоковые иллюстрации
белые прозрачные фары автомобиля, вид сверху на темном фоне
araba ışıkları koyu şeffaf arka plan üzerinde etkisi. герчекчи фарлар каврамы. otomobil beyaz fişekleri izole edilmiş. geceleri parlak араба киришлер. йолда араба ишинлары вар. vektör çizimi — иллюстрации фар
Araba ışıkları koyu şeffaf arka plan üzerinde etkisi. Герчекчи…
bmw 530d автомобильные фары — фары сток фото и ремонт
BMW 530d автомобильные фары
индивидуальные автомобильные фары — фары сток фото и ремонт
индивидуальные автомобильные фары
асфальтированная дорога идет через лес ночью — фары сток фото simler
Дорога с твердым покрытием через лес ночью
автомобиль с ксеноновыми фарами быстрая езда по дороге ночью — фара stok fotoğraflar ve resimler
автомобиль с ксеноновыми фарами быстрая езда по дороге ночью
saydam arka plan üzerinde izole yaratıcı vektör illustration polis araba siluet farlar, yanıp s онен. парк далеко. kırmızı, mavi siren ışıklar. санат тасарим. soyut kavram grafik öğesi — фара стоковые иллюстрации
Saydam arka plan üzerinde izole yaratıcı vektör Illustration…
Современные автомобильные фары крупным планом — фары сток фото и resimler
Современные фары автомобилей крупным планом
luks araba lastik yakma — headlight stok fotograflar ve resimler
l üks araba lastik yakma
araba ön aydınlatma — фара stok fotoğraflar ve resimler
Araba ön aydınlatma
gece araba parlak farlar karanlıkta araba ile xenon far showroom, vektör çizim silueti yaklaşıyor — фара фондовые иллюстрации
Gece araba parlak farlar karanlıkta araba ile xenon Far showroom,
vektör şeffaf güneş ışınları ve spotligh ile flash — headlight stock illustrations kış gece şehirde araba — фары сток фото и resimler
kış gece şehirde araba
арабский светлый желток. art resim — фары сток фото и resimler
араба ligth yollar. Art Resim
işıklı araba işık lambaları takım etkisi vektör — фары стоковые иллюстрации
Işıklı Araba Işık Lambaları Takım Etkisi Vektör
Modern sürüş araba led farlar arka plan — фара стоковые иллюстрации ve resimler
Светодиодная подсветка для нового черного автомобиля
Spot Modern Siyah Metalik седан араба. afiş — фара stok fotograflar ve resimler
Spot modern siyah metalik sedan araba. Автомобиль Afiş
на грязной дороге в сильном тумане в сумерках — фара stok fotoğraflar ve resimler
Автомобиль на грязной дороге в сильном дымке, тумане в сумерках — фара stok fotograflar ve resimler
Matrix LED farlar modern bir araba
фара автомобиля — фара stok fotograflar ve resimler
фара автомобиля
oto mekanik cilalama ve otomobil far parlatma — фара stok fotograflar ve resimler
oto mekanik cilalama ve otomobil Far parlatma
значки приборной панели автомобиля — фары стоковые иллюстрации
значки приборной панели автомобиля
küçük asya otomatik mekanik Holding Dijital Tablet kontrol far oto servis garajında. otomotiv endüstrisinde çalışan mekanik bakım mühendisi. otomobil bakımı ve onarımı kavramı — headlight stok fotograflar ve resimler
Küçük Asya otomatik mekanik Holding dijital table kontrol Far…
векторный свет от фар — фары стоковые иллюстрации
Векторный свет от фар
zarar görmüş ve bulanık far — headlight stok fotograflar ve resimler
Zarar görmüş ve bulanık Far
araba vektör çizim gerçekçi kümesi şık otomobil siluet beyaz farlar arka plan üzerinde ışıklar. — фары стоковые иллюстрации
Araba vektör çizim gerçekçi kümesi şık otomobil siluet beyaz…
Автомобильные светящиеся лампы на изолированном фоне. Луч света вектора
. реалистичная сцена и сценический прожектор. изолированный золотой луч проектора. желтая прозрачная лампа и эффект солнечного блеска. светящийся светильник. набор векторных шаблонов освещения — фары стоковые иллюстрации
Световой луч. Реалистичная сцена и сценический прожектор. Изолированные золотой…
kızdırma feneri ışını efekti, geceleri gerçekçi deniz feneri ışıkları. kızdırma projektör veya far ışını. dekoratif sarı flaş şablonu. şeffaf arka planda vektör kör edici spot — фара стоковые иллюстрации
Kızdırma feneri ışını efekti, geceleri gerçekçi deniz feneri ışıkl
фары автомобиля, едущего в тумане ночью — фара stok fotoğraflar ve resimler
Фары автомобиля, едущего ночью в тумане
шоссе ночью — фара stok fotograflar ve resimler
Highway at night
light background — headlight stok fotograflar ve resimler
light Background
speeding — headlight stok fotograflar ve resimler
Speeding
gece kar fırtınası araba ışıklar — headlight stok fotograflar ve ресимлер
Gece kar fırtınası araba ışıklar
синий современный автомобиль крупным планом фары — фары сток фото и resimler
синий современный автомобиль крупным планом фары иллюстрации
Vektör şeffaf güneş ışınları ve spotligh ile flash
satir araba kontrol paneli simgeleri — фары стоковые иллюстрации
Satır araba kontrol paneli simgeleri
araba far teknolojisi beyaz araba led sistemi — фары сток фото и
Araba far teknolojisi beyaz araba led sistemi
araba ışıkları şeffaf zemin üzerinde etkisi. изоле сари фарлар. gerçekçi otomobil fişekleri. parlak araba kirişler kavramı. ишинлар йолда. vektör çizimi — иллюстрации для фар
Araba ışıkları şeffaf zemin üzerinde etkisi. İzole sarı farlar….
Ночная дорога с автомобилем и городом на горизонте — фара стоковые иллюстрации
Ночная дорога с автомобилем и городом на горизонте
/100
фотографий с фарами и изображения премиум-класса в высоком разрешении
ОРИЕНТАЦИЯРАЗРЕШЕНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ЛЮДИЧИСЛО ЧЕЛОВЕК СОСТАВ ЭТНИЧЕСКАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬСТИЛЬ ИЗОБРАЖЕНИЯФОТОГРАФЫСБОРНИКИ
9017 5
фары ночью
фары грузовиков
передняя часть автомобиля
автомобиль
задние фонари автомобиля
восстановление фар
разбитая фара
Фара мотоцикла
Значок фары
Фара грузовика
Вспышка фары
90 200 ремонт фар
очистка фар
фар автомобиля
текстура фар
Лампа фары
Полировка фары
Фара доктора
Фара изолированная
фара мотоцикла
одна фара
фара крупным планом
лучи фар
9000 6
фара Portland
фара поезда
светодиодная фара
луч фары
круглая фара
светящаяся фара
треснутая фара
Просмотр
35 243 аутентичные фары стоковые фотографии, изображения и картинки в высоком разрешении или изучите дополнительные фары ночью или фары грузовиков стоковые изображения, чтобы найти подходящую фотографию нужного размера и разрешения для вашего проекта. фары нового автомобиля — фара стоковые картинки, лицензионные фото и изображениявождение автомобиля по городской улице, низкий угол обзора — фара стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияавтомобильные фары в туманную ночь — фара стоковые картинки, лицензионные фото bmw 530d фары автомобиля — фара стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти картинки, лицензионные фото и изображениясовременная фара автомобиля крупным планом — фара стоковые картинки, лицензионные фотографии и изображения фара стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияавтомобили на автомагистрали под дождем — фара стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияшоссе ночью — фара стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияфара автомобиль современный автомобиль фары деталь. — фара стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей вид с дрона автомобилей, движущихся в разных направлениях ночью бесплатные фото и изображенияночная дорога с автомобилем и городом на горизонте — фара стоковые иллюстрацииавтомобиль едет по дороге — фара стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейсумасшедшая езда ночью на машине — фара стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти на мосту — фара стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялти , гонконг — фара стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтиblur traffic at night — headlight стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей — фара стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялтиолень в фарах — фара стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти рядом с припаркованной машиной.