24Сен

Противотуманные фары на гранту: Купить ПТФ для Лада Гранта, Гранта FL

Противотуманные фары на гранту в Йошкар-Оле: 1626-товаров: бесплатная доставка, скидка-45% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Йошкар-Ола

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

-45%

549

1000

Рамки (облицовки) противотуманных фар (птф) Лада Гранта FL (ФЛ) в бампер / Очки птф Granta 2020 рестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары Противотуманные фары ПТФ VESTA, XRAY, GRANTA FL, LARGUS FL, H 11 пр-во DLAA

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные 2180 Ростов (2 шт. ) под лампу h21 (55 ватт) для Лада Веста, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ, Рено, Форд , Lada Vesta, X-Ray, Granta FL, Largus FL, Renault, Ford (завод)

ПОДРОБНЕЕ

Монтажный набор для подключения ПТФ противотуманных фар ВАЗ-2190 Гранта (Lada Granta) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманная фара VALEO (ПТФ) Лада Веста, Гранта ФЛ, Granta FL , LADA Vesta, Xray, Largus, Нива Урбан, Renault с лампой 261500097 Высокое качество 1 шт.

ПОДРОБНЕЕ

Светодиодные противотуманные фары 70W (2 шт.) ПТФ на Лада (ВАЗ) Гранта / LADA (VAZ) Granta, Лада (ВАЗ) Веста / LADA (VAZ) Vesta

ПОДРОБНЕЕ

Облицовка противотуманных фар ВАЗ-2191 Granta (лифтбек) правая (ОАГ) Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары (ПТФ) ВАЗ / Лада Калина, Гранта, LADA Kalina, Granta с облицовкой (комплект)

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманная фара (ПТФ) Лада Гранта 1 LADA Granta 2190 Тип: противотуманная фара, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

-30%

1 190

1700

Противотуманная фара (ПТФ) Лада Гранта LADA Granta 2190 Тип: противотуманная фара, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина, Гранта, Ларгус, УАЗ Патриот (Lada Kalina, Granta, Largus, UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, 50W, 6000K

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные галогенные Goodyear,Granta, с лампами GY-FL-1118-R,Н11 12V,GY-FL-1118-L 77719

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные LED Sal-man Lada Granta, Kalina, Largus / Лада Гранта, Калина, Ларгус 70 Вт 7 линз + Дальний свет (2 шт. )

ПОДРОБНЕЕ

-29%

4 780

6715

Светодиодные противотуманные фары TOP PREMIUM (7 линз) двухрежимные Лада Ларгус, Гранта, Калина, Датсун, УАЗ патриот Sal-Man / ПТФ Datsun,LADA Largus, LADA Granta, Kalina

ПОДРОБНЕЕ

диодныештатныефары на грантуфара на гранту

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина Гранта Ларгус, УАЗ Патриот (Lada Kalina Granta Largus UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, ДХО, 70W 6000K

ПОДРОБНЕЕ

-57%

2 520

5800

Фары противотуманные Lada Vesta / X-Ray / Granta FL / Renault (2 шт «Освар Тип: противотуманная

ПОДРОБНЕЕ

ПТФ противотуманные фары LED диодные 3линзы Лада Гранта Фл,Granta FL Производитель: LADA,

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные LED Lada Vesta, X-Ray, Granta FL, Renault, Ford, Mitsubishi / Лада Веста, Гранта ФЛ, Рено, Форд, Митсубиси 60 Вт (2 шт.)

ПОДРОБНЕЕ

Светодиодные противотуманные фары (ПТФ)ВАЗ Лада Калина, Лада Гранта LADA Kalina, Granta Цвет:

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная ВАЗ 2190 Granta LED (5 линз) Тип: противотуманная фара, Цвет: белый,

ПОДРОБНЕЕ

Рамки ПТФ Лада Гранта ФЛ, Очки противотуманных фар Lada Granta FL, облицовка противотуманных фар, комплект — 2шт

ПОДРОБНЕЕ

Оригинальные рамки ПТФ для Лада Гранта FL Производитель: Без бренда, Модель автомобиля: LADA Granta

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары ПТФ светодиодные 3 линз 30W для Лада Гранта, Ларгус, Калина 2, Калина 1, Датсун, комплект 2 шт

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары (под киржач) GRANTA

ПОДРОБНЕЕ

Бампер передний Лада Гранта ВАЗ 2190 под ПТФ Люкс черный под покраску Неокрашенный. Бампер передний LADA Granta ВАЗ 2190 Седан под противотуманные фары. Про-во Россия. Идеальное качество

ПОДРОБНЕЕ

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина, Гранта, Ларгус, УАЗ Патриот (Lada Kalina Granta Largus UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, 30W, 6000K

ПОДРОБНЕЕ

Полный набор / комплект LED противотуманных фар 50 Вт Lada Granta / Лада Гранта 2011 — 2018 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная (ПТФ) ВАЗ / Лада Калина, Гранта, LADA Kalina, Granta с облицовкой (комплект)

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная Ваз 2190 Granta (LED) металлический корпус Тип: противотуманная фара, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Облицовка противотуманной фары правая ВАЗ-2190 LADA GRANTA (FL) Модель автомобиля: LADA Granta,

ПОДРОБНЕЕ

Светодиодные противотуманные фары TOP PREMIUM (7 линз) двухрежимные Лада Ларгус, Гранта, Калина, Датсун, УАЗ патриот Sal-Man / ПТФ Datsun,LADA Largus, LADA Granta, Kalina

ПОДРОБНЕЕ

Комплект для установки противотуманных фар / ПТФ LED 50w / для Лада Гранта 1 / Lada Granta 1

ПОДРОБНЕЕ

Рамки противотуманных фар (ПТФ) на LADA Granta FL 2018 Производитель: Без бренда, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары ПТФ светодиодные, 50W 5 линзы для Лада Веста, Гранта FL, Ларгус FL, Рено, комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

Бампер передний Лада Гранта ВАЗ 2190 под ПТФ Люкс черный под покраску Неокрашенный. Бампер передний LADA Granta ВАЗ 2190 Седан под противотуманные фары. Про-во Россия. Идеальное качество

ПОДРОБНЕЕ

Полный набор / комплект противотуманных фар Lada Granta FL / Лада Гранта FL Производитель: LADA,

ПОДРОБНЕЕ

Полный набор для установки и подключения противотуманных фар 50w LED LADA GRANTA FL Лада Гранта ФЛ

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная лв/пр с регулировкой угла наклона h26 Лада Гранта Lada Granta 2 FL, Лада Х-Рей Xray 1 штука туманка, ПТФ в комплекте с лампочкой

ПОДРОБНЕЕ

Полный набор для установки и подключения противотуманных фар 70w LED LADA GRANTA FL Лада Гранта ФЛ

ПОДРОБНЕЕ

Рамки (облицовки) противотуманных фар (птф) Лада Гранта ФЛ / Granta FL Производитель: LADA, Тип

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные светодиодные фары Птф на Лада Ларгус, Гранта, Калина, Дацун, 70w, 2 шт 2 шт. корпус фар из литого алюминия. фары устанавливаются в штатные места авто. при замене штатных-подключение идет штекер в штекер. мощные линзы дают в сумме 70 вт. диапазон напряжения 12-24 в. подходят на марки: Датсун mi- DO Датсун on- DO Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191) Лада Гранта седан (ВАЗ 2190) Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194) Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные ПТФ ВАЗ Лада Калина, Гранта, LADA Kalina, Granta Цвет: белый, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Рамки противотуманных фар — облицовки ПТФ Лада Гранта ФЛ / Granta FL, комплект 2шт, с отверстиями

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары ПТФ светодиодные, 70W 7 линз для Лада Веста, Гранта FL, Ларгус FL, Рено, комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары ПТФ VESTA/XRAY/GRANTA FL, пр-во DLAA Производитель: Dlaa

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары Lada Калина/Гранта, Светодиодные 30W (ПТФ) Тип: противотуманная фара, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары ПТФ светодиодные двухрежимные (белый, желтый) 30W 3 линзы для Лада Веста, Гранта FL, Ларгус FL, Рено, комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

Противотуманные фары для Lada Granta, Kalina

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные под лампу h21 (55 ватт) для Лада Веста, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ, Рено, Форд / Lada Vesta, X-Ray, Granta FL, Largus FL, Renault, Ford

ПОДРОБНЕЕ

ПТФ Lada Largus, Kalina, Granta, UAZ 2 режима 20 Ватт 2 шт / LED Светодиодные противотуманные фары

ПОДРОБНЕЕ

Рамки (облицовки) противотуманных фар (птф) Лада Гранта ФЛ / Granta FL Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕ

LED ПТФ Противотуманные светодиодные фары для Лада Калина Гранта Ларгус УАЗ Патриот (Lada Kalina Granta Largus UAZ Patriot), металлический корпус, СТГ, 30W, двухрежимные 3400K/6000K, ДХО

ПОДРОБНЕЕ

Монтажный набор для подключения ПТФ противотуманных фар ВАЗ (Lada Granta FL) Гранта ФЛ -2190 (белая подсветка кнопки)

ПОДРОБНЕЕ

-45%

549

1000

Рамки (облицовки) противотуманных фар (птф) Лада Гранта FL (ФЛ) в бампер / Очки птф Granta 2020 рестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

Фара противотуманная 2190 Granta,Lada Largus LED комплект Тип: противотуманная фара, Цвет: белый,

ПОДРОБНЕЕ

Полный набор для установки и подключения противотуманных фар 50w Белая подсветка кнопки LED LADA GRANTA FL Лада Гранта ФЛ

ПОДРОБНЕЕ

Фары противотуманные LED Sal-man Lada Vesta, X-Ray, Granta FL, Renault, Ford, Mitsubishi / Лада Веста, Гранта ФЛ, Рено, Форд, Митсубиси Ближний + Дальний свет (2 шт.

24Сен

Раф4 2019: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Чехлы на Рав 4 с 2019-2023 г.в.

Чехлы на сиденья Тойота Рав 4 5 поколение кузов XA50 из Экокожи, Экокожи Ромб, Алькантары, Алькантары Ромб, Велюра, фабрики Автопилот.

Комплектация:

— Передние сидения + Передние подголовники.

— Задняя спинка делится 40/60, заднее сидение сплошное, 3 задних подголовника, чехол на задний подлокотник.


Внимание: Встречаются комплектации (редко), где задние боковые подголовники не «Г»-образные (как в комплекте), а простой формы. Такие подголовники отшиваются дополнительно, под заказ.

Период выпуска 2019-2020-2021-2022-2023 год.

В нашем интернет-магазине вы можете купить чехлы на Тойота Рав 4 2019 вместе с установкой, у нас трудятся только профессионалы своего дела с многолетним опытом по натяжке чехлов на сиденья! Главное преимущество это выгодная цена на установку авточехлов как с выездом мастера к клиенту, так и в нашем установочном центре.

Характеристики
Размер упаковкиРазмер сумки: 70х50х15 см. Вес комплекта: от 5-6 кг.
Характеристики материалаТолщина верхнего слоя экокожи : 1,15 – 1,2 мм. Толщина верхнего слоя алькантары : 1,00 – 1,05 мм. Цикл истирания: свыше 40.000 раз. Срок службы от 3-5 лет. Гарантия: 1 год.
Страна производстваСтрана производитель: Россия. Фабрика: Росшвейнгрупп Автопилот.

Ваше имя

Ваш отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Достоинства:

Недостатки:

Рейтинг     Плохо           Хорошо

Запчасти для Toyota Rav 4 (2019-) (Тойота рав 4 раф 4)

Наиболее часто покупаемые запчасти

Нажмите на артикул детали для просмотра аналогов и остатков в магазинах

Запчасти для ТО Популярные запчасти

АртикулНаименованиеЦена/наличие

TOYOTA

Страна: ФРАНЦИЯ

0888083886GO

Масло моторное Toyota 0W20 5л

13 583 ₽


В наличии: 5 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ФРАНЦИЯ

0888083885GO

Масло моторное Toyota 0W20 1л

2 368 ₽


В наличии: 11 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Одинцово: 8 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

9043012031

Шайба пробки поддона ДВС [12*21*2] 9008043030 9008043037’

89 ₽


В наличии: 289 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 58 шт.
Одинцово: 199 шт.
Варшавское ш.: 32 шт.

TOYOTA

Страна: КИТАЙ

9091510009

Фильтр масляный A25/M20-series 17-. .’

1 146 ₽


В наличии: 21 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 8 шт.
Одинцово: 13 шт.

VIC

Страна: ЯПОНИЯ

C118

Фильтр масляный 9091510009 VIC

497 ₽


В наличии: 13 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 4 шт.
Одинцово: 8 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

1780125020

Фильтр воздушный Camry70 RAV50 ORIGINAL 100%

узнать цену

Нет в наличии

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MFA233

Фильтр воздушный 1780125020 17801F0050 MASUMA

867 ₽


В наличии: 23 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 9 шт.
Одинцово: 10 шт.
Варшавское ш.: 4 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

8713958010

Фильтр салонный угольный Camry70 17-

3 818 ₽


В наличии: 7 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 5 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

VIC

Страна: ЯПОНИЯ

AC111EX

Фильтр салонный угольный 8713958010 8713948050 TK4861J6X VIC’

1 635 ₽


В наличии: 14 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 5 шт.
Одинцово: 7 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

BLUE PRINT

Страна: АНГЛИЯ

ADT32552

Фильтр салонный угольный 8713958010 8713948050 87139YZZ34 BLUE PRINT

824 ₽


В наличии: 13 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 6 шт.
Варшавское ш.: 4 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0446533480

Колодки тормозные передние Camry70 RAV50 NBK’

7 794 ₽


В наличии: 18 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 7 шт.
Одинцово: 10 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP4275

Колодки тормозные передние 0446533480 044650E060 SANGSIN’

3 532 ₽


В наличии: 17 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 3 шт.
Одинцово: 12 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

G-BRAKE

Страна: ЯПОНИЯ

GP02022

Колодки тормозные передние 0446533480 044650E060 G-BRAKE

4 333 ₽


В наличии: 17 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 11 шт.
Одинцово: 5 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0446633220

Колодки тормозные задние Camry70 RAV50

узнать цену

Нет в наличии

SANGSIN BRAKE

Страна: КОРЕЯ

SP4091

Колодки тормозные задние 0446648160 044660E060 0446633220 SANGSIN’

2 969 ₽


В наличии: 23 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 8 шт.
Одинцово: 10 шт.
Варшавское ш.: 5 шт.

G-BRAKE

Страна: ЯПОНИЯ

GP02349

Колодки тормозные задние 0446633220 0446648160 G-BRAKE

3 246 ₽


В наличии: 33 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 11 шт.
Одинцово: 17 шт.
Варшавское ш.: 5 шт.

АртикулНаименованиеЦена/наличие

DENSO

Страна: ЯПОНИЯ

DUR065L

Щетка стеклоочистителя гибридная 650мм DENSO’

2 646 ₽


В наличии: 8 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 4 шт.
Одинцово: 4 шт.

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MU26G

Щетка стеклоочистителя гибридная 650мм 8522260260 8522212830 TD1167330 MASUMA’

629 ₽


В наличии: 25 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 7 шт.
Одинцово: 13 шт.
Варшавское ш.: 5 шт.

DENSO

Страна: ЯПОНИЯ

DU040L

Щетка стеклоочистителя гибридная 400мм DENSO

1 569 ₽


В наличии: 7 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 5 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

MASUMA

Страна: КИТАЙ

MU16G

Щетка стеклоочистителя гибридная 400мм 8521242130 EG2267330 GS1E67330 MASUMA’

532 ₽


В наличии: 10 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 7 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

8524212150

Щетка стеклоочистителя заднего RAV50 19-

узнать цену

Нет в наличии

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

9091602778

Ремень приводной 6PK1150 Camry70/ES/RAV50 17-.. 2.5 BANDO

4 597 ₽


В наличии: 1 шт.

в 1 магазине

Кунцево: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

4351233150

Диск тормозной передний D305 Camry70 RAV50.

узнать цену

Нет в наличии

MARSHALL

Страна: НИДЕРЛАНДЫ

M2000636

Диск тормозной передний D305 4351233150 4351276010 43512F4030 MARSHALL

узнать цену

Нет в наличии

G-BRAKE

Страна: ЯПОНИЯ

GR22278

Диск тормозной передний D305 4351233150 G-BRAKE

5 194 ₽


В наличии: 8 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 4 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

4243178010

Диск тормозной задний D281 Camry70/RAV50/NX 14-. .

8 604 ₽


В наличии: 4 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

ADVICS

Страна: ЯПОНИЯ

A6R208B

Диск тормозной задний D281 4243178010 ADVICS

узнать цену

Нет в наличии

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0447833160

Ремкомплект суппортов тормозных передних Camry70 RAV50 17-

3 394 ₽


В наличии: 5 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 2 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0447942100

Ремкомплект суппортов тормозных задних RAV50 19-..

2 400 ₽


В наличии: 2 шт.

в 2 магазинах

Кунцево: 1 шт.
Варшавское ш.: 1 шт.

TOYOTA

Страна: ЕВРОПА

0882380112

Жидкость тормозная DOT4 Toyota 1л

узнать цену

Нет в наличии

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0888602305

Жидкость АКПП Toyota ATF WS 4л 06-..’

4 781 ₽


В наличии: 52 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 5 шт.
Одинцово: 42 шт.
Варшавское ш.: 5 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

0888681210

Жидкость АКПП Toyota ATF WS 1л

2 022 ₽


В наличии: 5 шт.

в 2 магазинах

Одинцово: 2 шт.
Варшавское ш.: 3 шт.

TOYOTA

Страна: ЯПОНИЯ

9091901289

Свеча зажигания FC16HRQ8 A25/KR/NR-series 17-

2 335 ₽


В наличии: 20 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 8 шт.
Одинцово: 8 шт.
Варшавское ш.: 4 шт.

TOYOTA

Страна: ЕВРОПА

0888581060

Масло трансмиссионное Toyota 75W85 1л GL5 DGO LT

3 355 ₽


В наличии: 3 шт.

в 1 магазине

Одинцово: 3 шт.

TOYOTA

Страна: ФРАНЦИЯ

0888581001

Масло трансмиссионное Toyota LV 75W MT 1л

4 118 ₽


В наличии: 14 шт.

в 3 магазинах

Кунцево: 6 шт.
Одинцово: 4 шт.
Варшавское ш.: 4 шт.

Предоставляем все сертификаты на оригинал и иные продаваемые бренды.

Подробнее →

В наличии на своих складах — пять розничных магазинов в Москве.

Подробнее →

Недорого и качественно починим ваш автомобиль. Компьютерная диагностика и слесарный ремонт любых поломок. Гарантия на работы.

Подробнее →

Ответим на любые вопросы по обслуживанию автомобиля — мы узнали многое за 24 года работы.

Подробнее →

Если купленные запчасти не понадобились, вернем вам деньги без ограничений.

Подробнее →

Магазины и автосервисы на карте

Все

Магазины

Автосервисы

Автомойка

Рейтинги и отзывы

Габарит Одинцово

4.9

Посмотреть отзывы →

Габарит Кунцево

4. 2

Посмотреть отзывы →

Габарит Варшавка

5.0

Посмотреть отзывы →

Запчасти
Mazda

Запчасти
Toyota

Запчасти
Lexus

Запчасти
Honda

Запчасти
Volkswagen

Запчасти
Audi

Запчасти
Škoda

Запчасти
KIA

Запчасти
Nissan

Наши
автосервисы

+7 495 661-29-01

Звоните, мы поможем!

[email protected]

О компании

Запчасти

Автосервисы

Автомойка

Шиномонтаж

Партнерам

Доставка и самовывоз

Контакты

Обратный звонок

© 2023 Габарит. Все права защищены.

Политика обработки и защиты персональных данных

Сайт разработали в Idee Fixe

Hey Now, You’re A RAV Star

Вердикт

7,6 / 10

Конкуренция в сегменте компактных кроссоверов кажется настолько жаркой, насколько это возможно. По мере того, как клиенты требуют этих двухрядных пятидверных автомобилей с высокой посадкой, автопроизводители, стоящие за ними, вкладывают ресурсы в создание более совершенных внедорожников. Это означает, что больше технологий, больше стиля, более приятный интерьер и передовая безопасность становятся все более распространенными в любимом сегменте автомобилей Северной Америки.

Например, 2019 г.Тойота РАВ4. Его предшественника было трудно рекомендовать, когда Honda и Mazda создавали такую ​​превосходную конкуренцию. Но Toyota удвоила свои усилия в рамках последнего редизайна RAV4, добавив гораздо более приятный и удобный салон, а также множество технологий активной безопасности, которые доступны в качестве стандартного оборудования.

Но если вы надеялись, что новый RAV4 сможет бросить вызов Honda CR-V, не говоря уже о Mazda CX-5, на извилистой дороге, то не надейтесь. У этой Тойоты по-прежнему гудящая трансмиссия с гулким, пикантным двигателем; вялая трансмиссия; и скучное обращение. И, возможно, что еще более важно для клиентов, новая Toyota не делает многого, чтобы превзойти своих конкурентов по грузовому пространству или технологиям в салоне.

В марте 2021 года рейтинги обновлены до новой рейтинговой системы. Рейтинги транспортных средств относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Цены

6/10

Цены на RAV4 2019 года начинаются с 25 500 долларов США. Это делает его самым дорогим компактным кроссовером по базовой цене, едва опережая Jeep Cherokee (25 490 долл. США), но при этом стоит дороже, чем Honda CR-V (24 350 долл. США), Mazda CX-5 (24 350 долл. США), Kia Sportage (23 750 долл. США), Ford Побег (24 105 долл. США), Nissan Rogue (24,9 долл. США)20), Chevrolet Equinox (23 800 долларов) и Hyundai Santa Fe (24 250 долларов).

Наша комплектация Limited представляет собой самую высокую спецификацию для RAV4 2019 года и стоит от 33 500 долларов США. Добавление новой системы полного привода с вектором крутящего момента означает премию в размере 1400 долларов США, в то время как наш тестовый автомобиль также оснащен пакетом Limited Grade Weather Package стоимостью 1015 долларов США (рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, откидывающиеся задние сиденья с подогревом и датчики дождя). дворники), навигационная система Entune за 580 долларов и аудиопакет JBL, а также пакет передовых технологий ограниченного класса за 1025 долларов (бесконтактный ключ, задняя дверь, активируемая ногой, 360-градусная камера и беспроводная зарядная панель). Наряду с панорамным люком по очень разумной цене (200 долларов) и 269 долларов. набор напольных ковриков, протестированная цена этого RAV4 Limited составляет 39 034 доллара. Это почти так же дорого, как эта машина.

Галерея: 2019 Toyota RAV4 Limited: Обзор

7 Фото

Дизайн

6/10

Коренастый и угловатый, RAV4 2019 года далеко не самый привлекательный автомобиль в своем сегменте. Но в отличие от своего предшественника, который, казалось, был разработан комитетом, здесь есть некоторая индивидуальность и чутье. Обширная история внедорожников Toyota повлияла на дизайнеров RAV4, и они приняли прочный стиль, который выглядит почти целеустремленным. Верхний элемент воздухозаборника создает впечатление, что у RAV4 удобный угол въезда, в то время как сама решетка черпает вдохновение в симпатичном Toyota 4Runner.

Стильный профиль благодаря агрессивно изогнутой задней стойке и квадратным колесным аркам. Сзади задние фонари неуклюже выступают, а общий дизайн напоминает нам старый Lexus. Даже топовая комплектация Limited имеет черный пластиковый бампер, который кажется старым и дешевым. В целом, внешний вид как будто кричит: «Я действительно способен!»

Кабина продолжает эту тенденцию, но исполнение намного приятнее. Сидя на удобном, хорошо укрепленном сиденье водителя, основные интерфейсы кажутся солидными и солидными. Рычаг переключения передач имеет большую квадратную ручку и расположен на высокой центральной консоли, что придает кабине RAV4 ощущение кабины. В салоне доминирует приземистая горизонтальная приборная панель, которая на нашем тестере Limited отделана привлекательной искусственной кожей. Рулевое колесо маленькое и имеет толстый обод с адекватной набивкой. В целом, новый RAV4, по крайней мере, приятнее смотреть из-за руля.

Комфорт

6/10

Кроме того, на нем гораздо приятнее сидеть. Эти передние кресла удивительно широкие и удобные, с большими боковыми валиками. Было бы неплохо иметь больший диапазон регулировок, но новые сиденья — это определенное улучшение по сравнению с предыдущим поколением. То, что наш тестер включает в себя дополнительную функцию обогрева/вентиляции спереди, является просто бонусом.

Второй ряд тоже не штрафник, места для ног и над головой предостаточно. С сиденьем водителя, установленным для вашего шестифутового однодюймового автора, у нас все еще было много места на заднем ряду. Двери открываются широко и обеспечивают достаточно большой проем, поэтому влезать и выходить легко. Многоместное сиденье также приятно обитое, а угол наклона спинки на высоте. В целом, мы не будем жаловаться на поездку во втором ряду RAV4.

Грузоперевозки конкурентоспособны, но едва ли опережают рынок. Toyota утверждает, что позади второго ряда есть 37,5 кубических футов пространства, и эта цифра увеличивается до 69,8 кубических футов, когда скамья сложена. Это меньше, чем у Honda CR-V (37,6/75,8) и Hyundai Santa Fe (35,9/71,3), но больше, чем у Mazda CX-5 (30,9/59,6) и Ford Escape (34/68).

Шум, вибрация и резкость в целом хороши, хотя Toyota нужно заглушить стандартный 2,5-литровый двигатель RAV4. При сильном дросселе его гул разносится по салону. По возможности избегайте широко открытой дроссельной заслонки.

Технологии и возможности подключения

6/10

Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном расположена в стиле планшета на центральной консоли. Зажатый между кнопками быстрого доступа и физическими регуляторами громкости и настройки, дисплей работает с последней версией информационно-развлекательной системы Toyota Entune Entune 3.0.

Привлекательный экран выполнен в темной теме, приятной для глаз как днем, так и ночью. Он имеет знакомую архитектуру, поэтому у клиентов старых продуктов Toyota не должно возникнуть проблем с адаптацией к расположению различных меню и систем. Новичкам помогают физические кнопки по бокам экрана, которые позволяют сразу получить доступ к основным разделам информационно-развлекательной системы. Сам дисплей привлекательный и быстро реагирует на ввод. Это скромная установка, которая должна оказаться подходящим компаньоном для повседневного использования.

Apple CarPlay является стандартным — наконец — но поклонникам операционной системы Android от Google придется полагаться на стандартный интерфейс Toyota, поскольку RAV4 не поддерживает Android Auto. Это может измениться в будущих продуктах и, надеюсь, будет включать модернизацию для владельцев старых автомобилей.

Производительность и управляемость

4/10

RAV4 2019 года — надежный помощник в повседневном вождении, который без жалоб справляется с утомительным движением от бампера к бамперу и ускорением на светофоре. В основе этих скромных талантов лежит 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента.

Эти цифры не являются ни захватывающими, ни недостаточными — RAV4 может идти в ногу с темпом движения без напряжения, что хорошо, потому что двигатель паршиво звучит под большой нагрузкой. Вне линии есть подходящий крутящий момент, хотя на скоростях автострады для прохождения необходим более сильный дроссель. Но отсутствие более мощного варианта, чтобы противостоять опциональным двигателям с турбонаддувом, которые несут конкуренты RAV, бросается в глаза.

Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач RAV4 просто неплохая. Он имеет тенденцию слишком много охотиться на пониженных передачах и слишком расслаблен при переключении на повышенную, даже в спортивном режиме. Да, RAV4 получит кучу режимов вождения в 2019 году.. У нас не было причин пробовать режимы «Грязь/Песок», «Снег» или «Камень/Грязь», и мы очень сомневаемся, что кто-либо из потребителей RAV4 тоже будет. Помимо системы полного привода с вектором крутящего момента, о настоящем внедорожном снаряжении говорить не приходится — если вам нужна понижающая коробка передач или блокируемый дифференциал в Toyota, планируйте раскошелиться на 4Runner.

Нельзя сбрасывать со счетов достоинства полного привода. Система распределения крутящего момента придает RAV4 заметное ускорение при выходе из поворотов. Внедорожник чувствует себя более энергичным и интересным, когда возвращается мощность, и это хорошо — большую часть времени он кажется безжизненным и скучным в поворотах.

В целом RAV4 не хватает маневренности Honda CR-V или агрессивной управляемости и остроты руля Mazda CX-5. Вместо этого он тяжело перекатывается из стороны в сторону и мало общается со своим водителем. По крайней мере, он удобен на более неровных дорогах и не слишком плохо себя ведет.

Безопасность

9/10

Вот несколько восторженных похвал Toyota: она производит одни из самых безопасных новых автомобилей по эту сторону от Volvo. Каждая версия RAV4 стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0, комплексным пакетом безопасности, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с защитой пешеходов и велосипедистов (обнаружение пешеходов работает даже в условиях низкой освещенности), предупреждение о выходе из полосы движения с помощь в рулевом управлении, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет, который работает вместе со стандартными светодиодными фарами. Среди конкурентов только Honda приближается.

Ни один из крупных краш-тестеров не пробовал RAV4 2019 года. Тем не менее, модель 2018 года была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения как лучший выбор безопасности, а Национальная администрация безопасности дорожного движения оценила ее в целом на пять звезд. CUV предыдущего поколения боролся в краш-тесте NHTSA с небольшим перекрытием только со стороны пассажира. Невероятно вероятно, что улучшенный 2019 получит рейтинг Top Safety Pick Plus, сохранив при этом свой общий пятизвездочный балл NHTSA.

Экономия топлива

7/10

Наш полноприводный Toyota RAV4 2019 года проезжает 25 миль на галлон по городу, 33 на шоссе и 28 в сумме. Приобретение модели с передним приводом увеличивает эти цифры до 26 по городу, 35 по шоссе и 30 вместе взятых. Эти цифры приведены для обычного бензина с октановым числом 87.

Если экономия топлива важна, Toyota скоро представит RAV4 Hybrid. Прошлогодняя модель расходовала 34 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 32 мили на галлон вместе взятых. Мы ожидаем, что RAV4 Hybrid следующего поколения улучшит эти показатели как минимум на пару пунктов.

Конкуренты:

  • Honda CR-V
  • Mazda CX-5
  • Ford Escape
  • Nissan Rogue
  • Chevrolet Equinox
  • Hyundai Santa Fe 9009 6
  • Джип Чероки
  • Киа Спортейдж

Новая Тойота РАВ4 2019 Великобритания обзор

Дорожные испытания

  • Главная
  • Toyota
  • RAV4
  • RAV4 4×4

Новая Toyota RAV4 дороже своих конкурентов, но стоит ли она премий? Мы ездим на новом гибридном внедорожнике в Великобритании, чтобы узнать

Автор: Alex Ingram

20 марта 2019 г.

20 марта 2019 г.

RAV4 может показаться дорогим по сравнению с некоторыми альтернативами, но здесь есть что порекомендовать. Он просторный, утонченный и хорошо сложенный, и, хотя некоторые соперники предлагают более острое управление, Toyota отличается большим комфортом. Жаль, что информационно-развлекательная система по-прежнему сильно отстает от лучших в своем классе, а двигатель так громко гудит. Тем не менее, счета за топливо обещают быть очень дешевыми, особенно если вы проводите много времени за рулем в городе.

Это новая Toyota RAV4. Цены на пятое поколение, возможно, основателя класса кроссоверов, начинаются с 29 635 фунтов стерлингов и поднимаются до 36 640 фунтов стерлингов. На первый взгляд, эти цифры помещают его в рискованную ничейную зону на текущем рынке.

Это потому, что такие автомобили, как Peugeot 3008, Skoda Karoq и Ford Kuga, можно считать соперниками RAV4, но их диапазоны начинаются с двадцатых годов. И модели от предполагаемых «шикарных» брендов не намного дороже, чем Toyota высшего класса: самый дешевый Volvo XC60 стоит 38 470 фунтов стерлингов. Так что же оправдывает цену, которая, по крайней мере, на бумаге выглядит довольно высокой?

• Лучшие малые внедорожники и кроссоверы

Внутри RAV4 использует платформу TNGA, которая лежит в основе многих последних моделей Toyota: Prius, Corolla и C-HR используют ее. Это позволяет использовать как традиционные компоновки с двигателем внутреннего сгорания, так и бензиново-электрическую гибридную систему. В то время как на некоторых рынках доступны обе версии, RAV4 для Великобритании будут предлагаться только с электрифицированными вариантами.

На выбор предлагаются две модели: переднеприводная и полноприводная, каждая с 2,5-литровым бензиновым двигателем, соединенным с передним электродвигателем. Разница между ними заключается в задней части: дополнительные 2240 фунтов стерлингов покупают второй электродвигатель для привода задних колес.

Подробнее

Групповые тесты автомобилей
  • Лучшие многолетние автомобильные тесты 2022
  • Toyota RAV4 vs Kia Sorento
  • Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Karoq 900 96
  • Toyota RAV4 против Honda CR-V
Подробные обзоры
  • Обзор Toyota RAV4
Длительные испытания
  • Toyota RAV4 PHEV: обзор долгосрочных испытаний
Дорожные испытания
    900 95 Новый подключаемый гибрид Toyota RAV4 2021 обзор
Тесты подержанных автомобилей
  • Обзор подержанных автомобилей Toyota RAV4

Общая мощность системы составляет 215 л. с. для переднеприводной модели и 219 л.с. секунд соответственно. На бумаге обе эти цифры лучше среднего семейного внедорожника. И из-за руля они чувствуют себя намного быстрее: мгновенный крутящий момент электродвигателя заставляет наш переднеприводный тестовый автомобиль оживиться вдали от линии, и мощность нарастает оттуда одним плавным линейным толчком.

Просто обидно, что, как и у многих предыдущих гибридных Тойот, шум такой неприятный. Двигатель подключен к коробке передач CVT, которая издает монотонный гул двигателя, когда он холодный или под нагрузкой. Очень жаль, потому что, когда его двоюродный брат Lexus UX — гибрид на базе TNGA с другой 2,0-литровой бензиново-электрической трансмиссией — звучит так изысканно, очевидно, что Toyota не в силах заставить эту настройку работать.

Гораздо убедительнее подход к вождению RAV4, основанный на комфорте. Поездка хорошо смягчает своих пассажиров от дороги внизу, впечатляюще подавляя звук ударов и ударов. Несмотря на это, кузов остается под контролем, никогда не валяясь, как это может сделать Honda CR-V. Когда двигатель останавливается в крейсерском режиме, наиболее слышимый звук на скорости автомагистрали — это грохот шин. RAV4 также прост в управлении: точное рулевое управление позволяет легко перемещаться по дороге, а при парковке он легкий.

Вы можете составить собственное мнение о внешнем стиле, но, по крайней мере, его никогда нельзя спутать со Skoda Karoq или VW Tiguan. Однако внутри трудно придраться: качество сборки безупречно, а массивные переключатели температуры и мягко светящиеся ящики — приятные штрихи. Прорезиненные дверные ручки тоже приятны на ощупь, хотя интересно, сколько времени пройдет, прежде чем они станут грязными.

Если и есть одно истинное разочарование, так это информационно-развлекательная система. Выберите любую конфигурацию соперника, которая вам нравится — будь то Kia, VW или Ford — все они предлагают более привлекательный интерфейс с более четкой графикой. Полное отсутствие совместимости с Apple CarPlay или Android Auto кажется странным, поскольку обе карты идеально подходят для любой нестандартной системы. По крайней мере, меню Toyota не слишком сложны в освоении, а физические кнопки быстрого доступа приветствуются.

Базовая комплектация Icon не имеет спутниковой навигации, но в остальном уровень оснащения отличный. Мы бы выбрали дизайн: он поставляется со стандартными передними и задними датчиками парковки, спутниковой навигацией, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными фарами.

RAV4 немного длиннее и выше, чем Ford Kuga, и благодаря этим размерам салон автомобиля достаточно просторный. Задняя нога и пространство над головой в целом впечатляют, но если вы высокий, вам может понадобиться поддержка под бедрами: пол кажется высоким по отношению к подушке сиденья, заставляя ноги более высоких пассажиров подниматься под крутым углом. 580-литровый багажник не такой вместительный, как у Peugeot 3008 (591 литр) или Volkswagen Tiguan (615 литров), но этого более чем достаточно.

Таким образом, RAV4 едет так же хорошо, как и его соперники, обладает более высокими характеристиками и имеет один из самых умных салонов в своем классе. Тогда эта цена начинает выглядеть более разумной, но ее наибольшая привлекательность заключается в расходе топлива. На наших тестовых маршрутах, покрывающих смесь города и автомагистрали, новая Toyota показала показатели до 61 миль на галлон и никогда не опускались ниже середины сороковых. Эти цифры примерно аналогичны тому, что вы можете ожидать от Kia Niro Hybrid — кроссовера, который меньше и значительно медленнее, чем RAV4.

Он также хорошо справляется с выбросами. Выбросы CO2 с поправкой на NEDC составляют 105 г/км — или 102 г/км на меньших 17-дюймовых колесах — означают, что RAV4 попадает в значительно более низкую налоговую группу по льготам в натуральной форме (BiK), чем почти любой из его конкурентов, по крайней мере. пока не появится подключаемая гибридная версия Peugeot 3008.

Так что это наверняка понравится владельцам служебных автомобилей, но как это работает при покупке по личному контракту (PCP)? Ближайшей альтернативой Toyota RAV4 по цене и философии является гибрид Honda CR-V, еще один бензиново-электрический внедорожник, который отличается высоким уровнем комфорта.

24Сен

Масляный насос высокого давления: Масляные насосы высокого давления марки НШ в Челябинске

Гидравлический насос — шестеренный, пластинчатый, аксиально-поршневой

Шестеренные насосы с внешним зацеплением
Артикул:GP
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:1,3…87,6 см3/об
Масса:1,2…11,2 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-15…+80 С
Рекомендуемая вязкость:25…100 сСт
Максимальное рабочее давление:140…250 бар (до 310 бар в варианте высокого давления “Н”)

-Насосы GP представляют собой насосы фиксированной производительности с шестернями внешнего зацепления с компенсацией осевого зазора
-Насосы характеризуются значительными величинами расхода даже при высоких давлениях, низким уровнем шума и продолжительным сроком службы благодаря системе балансировки нагрузки на направляющих втулках
-Насосы подразделяются на три типоразмера соответственно 9. 1 , 34.4 и 87.6 см3/об и рабочими давлениями до 250 бар ( в стандартном варианте) и до 310 бар ( в варианте  высокого давления “H” )
-Насосы поставляются в различных вариантах исполнения и могут комбинироваться с целью создания многосекционного насоса

Шестеренные насосы с внешним зацеплением
Артикул:1P
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:1,1…8,0 см3/об
Масса:около 1,6 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-15…+80 С
Рекомендуемая вязкость:25…100 сСт
Максимальное рабочее давление:160…230 бар

–Насосы 1P представляют собой насосы фиксированной производительности с шестернями внешнего зацепления с компенсацией осевого зазора.
–Насосы характеризуются значительными величинами расхода даже при высоких рабочих давлениях, низким уровнем шума и продолжительным сроком службы благодаря системе балансировки нагрузки на направляющих втулках.
–Насосы выпускаются с производительностью от 1,1 до 8,0 см3/об и рабочими давлениями до 230 бар.
–Насосы выпускаются с коническим валом, вращающимся по часовой стрелке.
–Гидравлическое присоединение представляет собой отверстия с резьбой типа BSP.

Шестеренные насосы с внутренним зацеплением
Артикул:IGP
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:3,6..251,7 см3/об
Масса:4…59 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-10…+60 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+80 С
Диапазон вязкостей жидкости:25…100 сСт
Максимальное рабочее давление:210…330 бар

— Насосы IGP представляют собой насосы объемного действия с шестернями внутреннего зацепления и поставляются в пяти типоразмерах, каждый из которых подразделяется по производительности.
— Насосы характеризуются высокой производительностью благодаря радиальной и осевой компенсации в соответствии с уровнем рабочего давления, а также низким уровнем шума.
— Оптимальное распределение нагрузки и специальные подшипники скольжения обеспечивают непрерывную работу насосов при высоких давлениях и продолжительный срок их службы.
— Насосы IGP также поставляются в различных вариантах исполнения для создания многосекционных насосов.

Пластинчатые насосы фиксированной производительности
Артикул:DFP
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:18…193.4 см3/об
Масса:12…34 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+70 С
Диапазон вязкостей жидкости:25…50 сСт
Максимальное рабочее давление:175…210 бар

—Насосы DFP представляют собой насосы фиксированной производительности, выпускаемые в четырех типоразмерах, каждый из которых имеет пять различных номинальных показателей производительности.
Насосы выпускаются как с одним рабочим узлом (одиночные насосы), так и с двойным рабочим узлом (сдвоенные насосы).

Комбинации сдвоенных насосов приводятся в пп. 15-20.

—Рабочий узел насоса состоит из компактного встраиваемого насосного элемента, включающего в себя ротор, лопасти, статорное кольцо и распределительные диски.
Встраиваемый насосный элемент выполнен легкосъемным, без необходимости отсоединения насоса от гидравлического контура, что упрощает работы по техническому обслуживанию.
—Специальное эллиптическое сечение статорного кольца со сдвоенными всасывающими и напорными камерами, расположенными одна напротив другой, исключает появление радиальных нагрузок на ротор, что резко снижает износ насоса. Кроме того, за счет использования 12-лопастного ротора снижаются колебания давления в напорной магистрали, что снижает вибрацию и уровень шума при работе насоса.

Пластинчатые насосы регулируемой производительности
Артикул:PVD
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:6,3…50 см3/об
Масса:6,5…32 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+70 С
Диапазон вязкостей жидкости:25…50 сСт
Максимальное рабочее давление:80…150 бар

— Насосы  PVD  представляют  собой  насосы  регулируемой производительности с механической стабилизацией давления.
— Данные насосы дают возможность автоматической регулировки расхода в соответствии с потребностями системы. В результате потребление энергии снижается до уровня,адекватного реальной потребности на каждой фазе процесса.
— Насосный агрегат имеет распределительные пластины с гидростатической осевой компенсации, улучшающими объемный КПД насоса и снижающими износ его компонентов.
— Стабилизация давления осуществляется за счет того, что статорное кольцо насосного агрегата удерживается в  эксцентрическом положении регулируемой нагрузочной пружиной компенсатора давления.
— Когда давление в напорной магистрали выравнивается с давлением, соответствующим установленной нагрузке пружины, статорное кольцо перемещается в сторону центра оси насоса (эксцентриситет уменьшается), за счет этого расход насоса снижается до уровня, необходимого в данный момент системе.
— Если потребность системы в рабочей жидкости равна нулю, насос подает масло только для компенсации возможных утечек или потерь на управление, таким образом поддерживая давление в системе постоянным.
— Время срабатывания компенсатора очень мало, что позволяет не использовать перепускной предохранительный клапан.
— Также выпускаются варианты насоса с возможностью регулировки максимальной величины расхода PVD***Q.

Пластинчатые насосы регулируемой производительности с регулятором давления прямого действия
Артикул:PVE
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительности:6,6…23,3 см3/об
Масса:5…9 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+70 С
Диапазон вязкостей жидкости:25…50 сСт

—Насосы PVE представляют собой пластинчатые насосы регулируемой производительности, оборудованные регулятором давления.
—Насосный агрегат имеет распределительные пластины с гидростатической осевой компенсацией, улучшающими объемный КПД насоса и снижающими износ его компонентов.
—Стабилизация давления осуществляется за счет того, что статорное кольцо насосного агрегата удерживается в эксцентрическом положении регулируемой нагрузочной пружиной компенсатора давления.
Когда давление в напорной магистрали выравнивается с давлением, соответствующим установленной нагрузке пружины, статорное кольцо перемещается в сторону центра оси насоса (эксцентриситет уменьшается), за счет этого расход насоса снижается до уровня, необходимого в данный момент системе.
Если потребность системы в рабочей жидкости равна нулю, насос подает масло только для компенсации возможных утечек или потерь на управление, таким образом поддерживая давление в системе постоянным.
—Насосы PVE могут поставляться одного из четырёх размеров, с максимальной производительностью от 6,6 до 23,3 см3/об и с максимальными устанавливаемыми значениями регулятора давления до 35 бар и 70 бар (стандартный вариант).

Пластинчатые насосы регулируемой производительности
Артикул:PVA
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительсности:16…100 см3/об
Масса:13…45 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-20…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+70 С
Диапазон вязкостей жидкости:25…50 сСТ
Максимальное рабочее давление:150…160 бар

—Насосы PVA представляют собой насосы регулируемой производительности с регулируемой гидравлической стабилизацией давления.
—Данные насосы дают возможность автоматической регулировки расхода в соответствии с потребностями системы. В результате потребление энергии снижается до уровня, адекватного реальной потребности на каждой фазе процесса.
—Насосный агрегат имеет распределительные пластины с гидростатической осевой компенсации, улучшающими объемный КПД насоса и снижающими износ его компонентов.
—Стабилизация давления осуществляется за счет того, что статорное кольцо насосного агрегата удерживается в эксцентрическом положении гидравлически регулируемым поршнем ступени пилотного управления компенсатора давления.
— Когда давление в напорной магистрали выравнивается с давлением, соответствующим установленному давлению ступени управления, статорное кольцо перемещается в сторону центра оси насоса (эксцентриситет уменьшается), за счет этого расход насоса снижается до уровня, необходимого в данный момент системе.
— Если потребность системы в рабочей жидкости равна нулю, насос подает масло только для компенсации возможных утечек или потерь на управление, таким образом поддерживая давление в системе постоянным.
—Время срабатывания компенсатора очень мало, что позволяет не использовать перепускной предохранительный клапан.
—Также выпускаются варианты насоса с регулировкой максимальной величины расхода (исполнение PVD***Q), а также с устройством для выбора двух независимых значений давления электромагнитным клапаном (исполнение PVA***M).

Аксиально-поршневые насосы регулируемой производительности
Артикул:VPPM
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительсности:29…87 см3/об
Масса:18…33 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-15…+70 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-25…+80 С
Диапазон вязкостей жидкости:15…35 сСт

—Насосы VPPM представляют собой аксиально-поршневые насосы регулируемой производительности с гидравлически регулируемой наклонной шайбой и пригодные для использования с разомкнутыми контурами.
—Насосы поставляются с четырьмя размерами корпуса и максимальной производительностью 29, 46, 73 и 87 см3/об соответственно.
—Величина расхода насоса пропорциональна частоте вращения и углу наклона шайбы, который можно непрерывно и плавно регулировать. Максимальный и минимальный углы наклона можно ограничить механически с использованием регулировочных винтов.
— Насосы характеризуются средними и высокими рабочими давлениями (постоянное 280 бар и пиковое 350 бар). Благодаря некоторым особенностям их конструкции данные насосы способны выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки на вал.
—Насосы обычно поставляются с крепежным фланцем по ISO 3019/2, за исключением задних и промежуточных насосов в случае многосекционного насоса. Такие насосы выпускаются только с фланцем по SAE J744 с 2-мя отверстиями и со шлицевым валом по SAE J744 (см. п. 19).
—Насосы поставляются с 7-ю различными типами регулировочных устройств в соответствии с конкретными применениями (см. пп. 8-14).

Аксиально-поршневые насосы регулируемой производительности
Артикул:VPPL
Скачать PDF:Загрузить
Диапазон значений производительсности:8…100 см3/об
Масса:8…60 кг
Диапазон температуры окружающей среды:-10…+50 С
Диапазон температуры рабочей жидкости:-10…+70 С
Диапазон вязкостей жидкости:20…50 сСт
Максимальное рабочее давление:210…280 бар

— Насосы VPPL представляют собой аксиально-поршневые насосы регулируемой производительности с наклонной шайбой и пригодные для работы в контурах с низким и средним давлением.
— Насосы производятся в 7-ми типоразмерах с производительностью 8, 16, 22, 36, 46, 70 и 100 см3/об.
— Величина подачи насоса пропорциональна частоте вращения вала и углу наклона шайбы, который можно непрерывно и плавно регулировать. Максимальный и минимальный угол наклона шайбы можно ограничить при помощи регулировочных винтов.
— Насосы производятся с фланцем и цилиндрическим валом по SAE J744.
— Насосы производятся с 4-мя типами регуляторов в соответствии с конкретными применениями.

Также Вы можете использовать преобразователь частоты для электродвигателя насоса. На нашем сайте Вы найдете  мотор-редуктор, вакуумную технику, пневмоцилиндр и пневморапределитель, и другое оборудование.

Масляной эжекторный насос высокого давления серии Z

Перед заказом ознакомьтесь с техническими характеристиками товара, перейдя во вкладку «характеристики»

Масляной эжекторный насос высокого давления также можно назвать масляным бустерным насосом, рабочее давление 10 ~ 10-2 Па, насос имеет большую скорость откачки.

Принцип работы

Масляный бустерный насос — это один из видов парового насоса, использующий масло подкачивающего насоса, которое под давлением насыщенного пара под давлением 5 x 10-3 Па производит большое количество паров масла выделяется при его нагреве до опасной рабочей температуры с помощью различных сопел, соответственно, и получения высокоскоростного потока пара и в качестве среды.. Среда закачивается в струю масляного пара, струя, содержащая масляный пар, охлаждается на стенке корпуса насоса, откачивается конденсат масляного пара и возвращается в дно, и газ постепенно сжимается и, наконец, откачивается обратным насосом.

Применение

Рабочее давление составляет 10 ~ 10-2 Па это идеальное оборудование для получения среднего вакуума. Клапан, трубопровод, механический насос и масляный подкачивающий насос являются составной частью высокоэффективной системы. Его можно широко использовать для всех видов вакуумных печей в металлургии и для полного газовыделения вакуумного покрытия и другого вакуумного оборудования.

Представление

Наша компания имеет богатый опыт теоретических исследований, расчетов расхода паров масла, производства и испытаний насосов. Мы также обладаем уникальными характеристиками, изучая характеристики зарубежного масляного парового вакуума. Из-за широкого использования во многих областях, для использования и удобного обслуживания. Компания сохранила оригинальную конструкцию и установочные размеры и улучшила старый масляный бустерный насос серии Z, помимо характеристик бустерного насоса, он также имеет следующие характеристики.

  1. Сердечник насоса спроектирован с новой структурой, работает стабильно, чтобы обеспечить максимальный вакуум, скорость откачки. Коэффициент извлечения исходной структуры увеличивается примерно на 5%.
  2. Добавьте масляное окно, впуск и выпуск масла, шестерню для измерения температуры масла и т. Д.; Форма параллельной комбинации нескольких нагревателей может изменить нагреватель в работе. Мы также предоставляем различные устройства защиты от перегрева с контролем температуры масла.
Больше информации

Тип Item

Z-300Z-320Z-400Z-500Z-600Z-630
Скорость откачки, л/с24003500600085001100013000
Предельное давление Па5×10-3
Критическая Подложка Давление Па≥133
Мощность нагрева, кВт121218273636
Напряжение В380
Насос МаслоМасло Масло для бустерного насоса
Объем масла кг202535427575
Объем охлаждающей воды л/ч360550800110013001800
Скорость откачки обратного насоса, л/с7070150150600600
Размерный размер (мм)H137414831650210023952515
 B702725776101312001213
 L112311461436180022342234
Нетто кг24034058068013601500
Связь3 фазы

Рабочее давление составляет 10 ~ 10-2 Па это идеальное оборудование для получения среднего вакуума. Клапан, трубопровод, механический насос и масляный подкачивающий насос являются составной частью высокоэффективной системы. Его можно широко использовать для всех видов вакуумных печей в металлургии и для полного газовыделения вакуумного покрытия и другого вакуумного оборудования.

Масляные насосы — Давление масляного насоса высокого давления

Результаты 1–25 из 91

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник, 10.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница, 07.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница, 07.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 13 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: Пятница, 07.07.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 9 августа 2023 г.

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 сент. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 11 сентября 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 8 августа 2023 г.

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 7 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 14 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загрузка

Ориентировочная дата отгрузки в США: 1 августа 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Что делает масляный насос высокого давления?

Масляный насос высокого давления (HPOP) является важной частью любого двигателя Ford Powerstroke. Как следует из названия, это насос высокого давления, который подает масло к другим частям двигателя, обеспечивая смазку. Поток масла — это река, которая поддерживает движение двигателя. Без него весь двигатель заглохнет. Моторному маслу необходимо избыточное давление, чтобы протолкнуть его через все закоулки и закоулки двигателя. Вот почему HPOP так важен.

HPOP является относительно новым изобретением. В более старых версиях двигателя Powerstroke использовалась так называемая система HEUI, которая означает гидравлически активируемую топливную систему с насос-форсункой с электронным управлением. Эта технология считается устаревшей по сегодняшним меркам, но многие транспортные средства на дорогах все еще используют этот процесс.

HPOP помогает системе HEUI выполнять свою работу несколькими способами. Узнайте больше о масляных насосах высокого давления и о том, как они поддерживают работу вашего двигателя.

Использование масляного насоса высокого давления

В отличие от обычных насосных систем, HPOP не создает давление традиционными способами. Давление масла зависит от того, сколько масла насос прокачивает через поршни. Многие HPOP имеют семь поршней как часть насоса с наклонной шайбой. Расположение и функциональность насоса зависят от производителя.

Например, масляный насос высокого давления Bosch имеет шестеренчатый привод и работает с двигателем Powerstroke объемом 7,3 л. Он крепится снаружи к передней крышке в передней части долины подъемника. Ведущая шестерня не синхронизирована с кулачком или насосом.

Однако масляный насос высокого давления Siemens находится в картере в задней части 6,0-литрового двигателя Powerstroke. Приурочено к самому двигателю.

Найдите конкретного OEM-производителя для вашего HPOP, чтобы узнать больше о том, как он работает.

Выбирайте запчасти для дизельных двигателей в зависимости от марки и модели

HPOP работает в паре с другими компонентами, включая систему впрыска топлива и турбонагнетатель. Это часть системы управления впрыском с обратной связью, которая включает модуль управления силовым агрегатом, регулятор давления впрыска и датчик давления управления впрыском.

PCM калибруется на основе программируемых входов. Он управляет регулятором давления впрыска, который регулирует количество масла, поступающего через масляный насос высокого давления, обычно в диапазоне от 500 до 4000 фунтов на квадратный дюйм. Когда HPOP выпускает масло в поршни, датчик давления управления впрыском контролирует поток. Затем он подаст сигнал на PCM, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Процесс зажигания инжектора

Когда форсунки готовятся к срабатыванию, электронный соленоид получает питание от модуля привода форсунок (IDM). Это сдвинет тарельчатый клапан со своего седла, что закроет канал слива масла, освобождая место для масла под высоким давлением.

Затем масло будет передавать свое давление через тарельчатый клапан, расположенный в верхней части поршня мультипликатора. Поршень-усилитель имеет в семь раз большую площадь поверхности, чем плунжер, а это означает, что масло под высоким давлением с управляющим давлением впрыска 3000 фунтов на квадратный дюйм будет преобразовываться в давление впрыска топлива 21000 фунтов на квадратный дюйм при попадании в камеру сгорания. Форсунки вторичного рынка с большими плунжерами могут помочь уменьшить усилие умножения поршня мультипликатора.

Найдите клапаны IPR 6.0 для лучшего процесса обжига

Затем масло под высоким давлением на поршне мультипликатора толкает поршень вниз, что поднимает иглу форсунки. Затем топливо сжимается в полости плунжера. Затем форсунка открывается, направляя топливо в камеру сгорания. Форсунка похожа на другие форсунки, за исключением того, что в ней используется контрольный шарик для уплотнения поршня во время хода вниз, что предотвращает утечку топлива.

По мере того, как поршень усилителя и плунжер перемещаются вниз, полость в верхней части форсунки заполняется маслом под высоким давлением, которое находилось в масляных рампах. Клапан регулятора давления впрыска и HPOP перемещают масло после срабатывания поршней.

Купите новые клапаны IPR для поддержания высокого давления

Проблемы с HPOP

HPOP рассчитан на вечную работу, но со временем он теряет свою мощность. Хотя насос редко перестает работать полностью, вы можете заметить запах гари под капотом, если насос имеет утечку масла. Масло также может вытекать из выхлопной трубы, создавая что-то похожее на синий дым. Отсутствие масла или давление масла – плохая новость для всего двигателя. Если масло не попадет туда, куда нужно, металлические детали начнут притираться друг к другу. Это может привести к вздутию прокладки или утечкам во многих шлангах, по которым транспортируются жидкости в двигателе.

С масляной системой может выйти из строя многое, не только HPOP.

Если вы заметили некоторые из этих проблем или двигатель запускается, возможно, проблема связана с клапаном IPR, который контролирует давление масла, протекающего через двигатель, или с датчиком давления управления впрыском (ICP), который информирует клапан IPR. какое давление необходимо для распределения масла. Возможна неисправность соединения между клапаном и датчиком. Избыток углерода и мусора также может засорить клапан IPR, замедляя поток масла.

При возникновении этих проблем может потребоваться замена датчика внутричерепного давления или клапана IPR. Купите замену у производителя качественных запасных частей, такого как DieselSite, чтобы ваш двигатель работал стабильно. Ни один дизельный двигатель не должен обходиться без качественного масла.

Плохая циркуляция масла также оказывает дополнительное давление на прокладки и уплотнения, которые удерживают эти жидкости на месте. Сломанное уплотнительное кольцо или прокладка могут вызвать утечку в картере, в результате чего из капота пойдет дым. Следите за этими деталями и заменяйте их по мере износа, чтобы не повредить другие компоненты двигателя.

Насос также хорош настолько, насколько хорош масло, которое в него входит. Вам нужно будет часто менять масло и очищать масляный фильтр по мере необходимости, чтобы удалить лишнюю грязь и сажу. Масляный радиатор тоже может барахлить. Если масло слишком горячее, оно не может смазывать многие детали и узлы двигателя.

24Сен

Спойлер на крышку багажника: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Оригинальные аксессуары Audi A6

ShopAudi — лидер по продажам оригинальных аксессуаров для Audi A6. В наличии склада нашего магазина и на складах наших партнеров весь ассортимент представленного товара в наличии. Оригинальные аксессуары для Ауди A6 с доставкой в удобное для Вас время и место по России. Купить аксессуары Ауди A6 в нашем интернет магазине очень просто оформив заказ на сайте, позвонив нам по телефону или приехав в магазин.

Каталог оригинальных аксессуаров разделен на подразделы: коллекция товаров Lifestyle, аварийная помощь, брызговики, защита от солнца, защитная пленка, зимние принадлежности, коврики в багажное отделение, коврики в салон, наружная отделка, освещение, прочее в салон, системы-ассистенты, сумки в салон, уход за автомобилем, спорт и дизайн, коммуникация, мультимедиа, навигационная система, телекоммуникация, дизайн интерьера, дизайн экстерьера, колеса в сборе, литые диски, пакеты комплектации, транспортировка, боксы на крышу, крепления для велосипеда, крепления для лыж, крепления для сноуборда, рейлинги, тягово-сцепные устройства. На все оригинальные аксессуары для Audi A6 распространяется гарантия производителя 1 год.

Разделы оригинальных комплектующих, запчастей и аксессуаров Audi A6

Коммуникация Audi A6 — элементы системы мультимедиа: Y-кабель для дооснащения подготовкой под RSE, пакет пленок, для мобильного навигационного прибора Audi, карта памяти SD Audi, переходный провод для ТВ-тюнера, зарядный кабель, адаптерный провод Micro-USB прямой, адаптерный провод Micro-USB угловой, комплект реле Audi Sound plus, адаптерный провод USB с разъемом Apple Dock Connector, адаптерный провод USB с прямым разъемом Apple Lightning, адаптерный провод USB с угловым разъемом Apple Lightning, пакет пластиковых втулок для дооснащения информационно-развлекательного центра для пассажиров на задних сиденьях (RSE) автокомплектом, пакет пленок для Apple iPad 1-го поколения, пакет пленок для Apple iPad 2-го, 3-го и 4-го поколений, пакет пленок для Apple iPad Air 5, переходной провод для музыкального интерфейса Audi для микро-USB, переходной провод для музыкального интерфейса Audi для 3,5-мм коммутаторного штекера, переходной провод для музыкального интерфейса Audi для мини-USB, переходной провод для музыкального интерфейса Audi для RCA-Jack/Cinch, жгут проводов для Audi music interface, переходной провод для музыкального интерфейса Audi для Apple iPod начиная с поколения 4 (9-полюсный), комплект адаптерных проводов USB для мобильных оконечных устройств с разъемом Apple Lightning угловым и с разъемом Micro-USB угловым, комплект адаптерных проводов USB для мобильных оконечных устройств с разъемом Apple Lightning прямым и с разъемом Micro-USB прямым, беспроводной доступ в Интернет по технологии LTE от Audi, комплект переходных проводов для интерфейса музыкальным интерфейсом Audi для устройств Apple с разъемом Dock и USB сияя втулка, адаптерный провод Audi Sound plus для подключения усилителя, комплект переходных проводов для интерфейса музыкальным интерфейсом Audi для устройств Apple с разъемом Lightning и USB белая втулка, комплект переходных проводов «plus» для интерфейса Audi music interface для устройств Apple с разъемом Dock и USB коричневая втулка, комплект переходных проводов для интерфейса музыкальным интерфейсом Audi для устройств Apple с разъемом Lightning и USB желтая втулка, беспроводной доступ в Интернет Audi, адаптер iPad для iPad 1-го поколения, адаптер iPad для iPad 2-го и 3-го поколений, адаптер iPad для iPad 4-го поколения, адаптер iPad для iPad 5-го поколения, корпус сабвуфера системы Audi Sound «plus», система голосового управления Audi, держатель для мобильных оконечных устройств, базовый пакет адаптеров для iPad Air, дооснащение музыкальным интерфейсом Audi, дооснащение подготовкой под развлекательную систему для задних пассажиров, дооснащение интерфейсом Audi music interface и устройством громкой связи Bluetooth, дооснащение приемом цифрового радиосигнала, беспроводной доступ в Интернет Audi, мобильная развлекательная система Audi, Audi Sound «plus»

Телекоммуникация Audi A6 — соединительный кабель AUX для подключения мобильного аудиоплеера к разъему AUX-IN, универсальный отсек для мобильного телефона, переходный провод для iPod для радиоприемников поколения II и RNS-D, адаптер для мобильного телефона BlackBerry 8900, Nokia 6700 classic, Nokia E66, Nokia C5, Sony Ericsson Elm, Apple iPhone 4/4S, BlackBerry Bold 9700, Apple iPhone 5/5S, Nokia 6280/6288, устройство громкой связи Bluetooth с пакетом голосового управления

Навигационная система Audi A6 — Audi Navigation mobile обновление навигационных карт и программного обеспечения, активация функции навигации — благодаря этому Вы сможете воспользоваться всеми преимуществами оригинальной функции навигации.

    Спойлер на крышку багажника для Mitsubishi Pajero Sport 3 2016-2020 для Mitsubishi Pajero Sport (MITSPADJSPORT2018SPOILER)

    Вы находитесь в категории спойлеры, козырьки на стекла для автомобиля Mitsubishi Pajero Sport

    Номер товара: 57602

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — 2020

    Производитель Gaoblao / Huajias (КНР)

    Спойлер для Mitsubishi Pajero Sport 2016- н.в.
    Изготовлен из ABS пластика.
    Устанавливается на заднюю 5-ю дверь с помощью приклеивания (так же можно закрепить с помощью сверления)

    Технические характеристики

    Размеры для сдек 122*32*9, вес 3кг

    Размеры для сдек 122*32*9, вес 3кг

    С этим товаром обычно покупают

    Накладки на пороги с названием модели автомобиля, серия «Premium» (нержавеющая сталь)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — нв

    Номер товара 55635

    5 500Р

    Расширители арок для Mitsubishi Pajero Sport 3 2015-2020

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — 2020

    Номер товара 73272

    16 900Р

    Дефлекторы окон, комплект из 6-ти частей (темные)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2017 — нв

    Номер товара 56038

    5 500Р

    Накладка на задний бампер с загибом (сталь)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — 2020

    Номер товара 55636

    4 590Р

    Коврик багажника Mitsubishi Pajero Sport III 2015-нв

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв

    Номер товара 48082

    2 388Р

    Дефлекторы, ветровики окон с нержавеющим молдингом Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв (комплект)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв

    Номер товара 62575

    3 150Р

    Дефлектор капота

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — 2019

    Номер товара 20026

    3 240Р

    Упоры капота (комплект)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — нв

    Номер товара 52646

    2 960Р

    Дефлекторы окон, комплект из 6-ти частей (хром)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2017 — нв

    Номер товара 56037

    6 507Р

    Брызговики передние Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв (optimum) 2 шт

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв

    Номер товара 64031

    2 194Р

    Спойлер Sport-Line Mitsubishi Pajero Sport 4 2020-нв

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2020 — нв

    Номер товара 75360

    4 800Р

    Коврики салона Mitsubishi Pajero Sport 3 2015-нв

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв

    Номер товара 48080

    2 748Р

    Фаркоп (съемный квадрат) Mitsubisi Pajero Sport 2008-2020

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2008 — 2020

    Номер товара 74264

    13 900Р

    Авточехлы экокожа-алькантара ромб Mitsubishi Pajero Sport III 2015-нв

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — нв

    Номер товара 70143

    8 500Р

    Секретки

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 31641

    3 800Р

    Накладка на задний бампер (лист зеркальный Pajero Sport) Mitsubishi Pajero Sport 2015-2020

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015 — 2020

    Номер товара 48093

    2 575Р

    Упоры капота (комплект)

    Марка/модель автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2016 — нв

    Номер товара 48117

    2 750Р

    Багажник на интегрированные рейлинги, модель «Integra Крыло»

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 48423

    3 690Р

    Полезные мелочи

    Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 77837

    1 985Р

    Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 80883

    Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 48450

    9 228Р

    Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6. 1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

    Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

    Номер товара 86447

    1 950Р

    Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

    Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

    Номер товара 84166

    17 548Р

    Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

    Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

    Номер товара 85550

    5 775Р

    Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 86552

    3 600Р

    Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 37083

    1 250Р

    Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

    Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

    Номер товара 81864

    1 830Р

    Аварийный комплект 3S+

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 21952

    2 990Р

    Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 52959

    2 150Р

    Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 52958

    1 850Р

    Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 47432

    2 813Р

    Багажный карман (универсальный)

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 43310

    Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 29247

    3 900Р

    Заглушка ремня безопасности

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 37316

    Секретки

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 31641

    3 800Р

    Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 54430

    Заглушки в ремень безопасности

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 56737

    1 000Р

    Оплетки из кожи и меха в ассортименте

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 70877

    1 200Р

    Защита сидения от грязных ног ребенка

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 76250

    Защита сидения от грязных ног ребенка

    Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

    Номер товара 76346

    Спойлер крышки багажника Universal Carbon Creations GT Concept 2 Wing, 3 шт.

    (пока отзывов нет) Написать обзор

    Carbon Creations
    Universal Carbon Creations GT Concept 2 Wing Спойлер на крышку багажника 3 шт.

    Было: $783,00

    Сейчас: $563,00

    Артикул:
    ed_105284

    На складе:
    4

    Наличие:
    В наличии

    Местонахождение:
    Фуллертон Калифорния

    Материал:
    Углеродное волокно

    Тип категории:
    Внешний вид

    Тип категории:
    Крылья

    Обзор продукта

    Universal Carbon Creations GT Concept 2 Wing Спойлер на крышке багажника, 3 шт. 058

  • Премиум-глянец, покрытие с защитой от УФ-излучения
  • Модифицированная аэродинамика
  • Прочность и эффективность, проверенные на треке
  • До 70 % легче, чем заводские детали
  • Погодостойкая алюминиевая сетчатая решетка (где применимо)
  • Ограниченная гарантия на 1 год
  • Модифицированная аэродинамика


Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый предмет в оригинальной упаковке (если упаковка применима). Упаковка должна быть такой же, как и в нашем розничном магазине. Для профессиональной установки в автомастерской с действующей лицензией на ремонт автомобилей. Детали из углеродного волокна усилены подложкой из стекловолокна для дополнительной прочности. Детали из углеродного волокна все еще требуют подготовительной работы. Вам нужно будет выполнить такие действия, как: полировка, сверление отверстий (для водяных форсунок лобового стекла и т. д.), добавление или удаление стекловолокна (монтажные выступы и т. д.). Доставка напрямую от производителя или дистрибьютора. Изготовлено с вариантом морского гелькоута, чтобы помочь продлить срок службы против эффектов старения под воздействием ультрафиолета. Углерод является композитным материалом и может иметь больший зазор, чем материалы OEM. Для капюшонов требуются шпильки. Мы не даем никаких гарантий установки на автомобили, побывавшие в авариях и/или имеющие повреждения кузова или модифицированные по индивидуальному заказу.

Отзывы

(пока отзывов нет) Написать обзор

Спойлер крышки багажника Universal Carbon Creations Sniper Wing, 3 шт.

(пока отзывов нет) Написать обзор

Carbon Creations
Спойлер крышки багажника Universal Carbon Creations Sniper Wing 3 шт.

Было: $694,00

Сейчас: 499,00 долларов США

Артикул:
ed_102949

На складе:
5

Наличие:
В наличии

Местонахождение:
Фуллертон Калифорния

Материал:
Углеродное волокно

Тип категории:
Внешний вид

Тип категории:
Крылья

Обзор продукта

Спойлер крышки багажника Universal Carbon Creations Sniper Wing, 3 шт. подойдет для большинства приложений. Пожалуйста, измерьте длину вашего багажника и решите, подходит ли это крыло для вашего автомобиля.

Подходит для следующих моделей: Подходит для всех моделей


  • Карбоновое волокно саржевого переплетения 2×2
  • Премиум-глянец, покрытие с защитой от УФ-излучения
  • Модифицированная аэродинамика
  • Прочность и эффективность, проверенные на треке
  • 90 057 До 70% легче, чем заводские детали OEM
  • Погодостойкая алюминиевая сетчатая решетка (где применимо)
  • Ограниченная гарантия 1 год
  • Модифицированная аэродинамика упаковка применима). Упаковка должна быть такой же, как и в нашем розничном магазине. Для профессиональной установки в автомастерской с действующей лицензией на ремонт автомобилей. Детали из углеродного волокна усилены подложкой из стекловолокна для дополнительной прочности. Детали из углеродного волокна все еще требуют подготовительной работы. Вам нужно будет выполнить такие действия, как: полировка, сверление отверстий (для водяных форсунок лобового стекла и т.
24Сен

Бронирование лобового стекла автомобиля: Бронирование лобового стекла антигравийной пленкой в Москве

Защита лобового стекла в СПб: Бронирование ветрового стекла пленкой

  1. Главная
  2. /
  3. услуги
  4. /
  5. Защита лобового стекла

Срок действия предложения ограничен, записывайтесь и уточняйте подробности по телефону8 (812) 988-17-65

Записаться онлайн

Защита лобового стекла пленкой Clearplex.

При эксплуатации автомобиля на лобовом стекле неизбежно появляются сколы, трещины и царапины, поэтому защита лобового стекла для автовладельца это очень актуальный вопрос. Со временем стекло затирается дворниками, пескоструится и теряет свою прозрачность. Все эти факторы приводят к ухудшению видимости и уменьшению прочности ветрового стекла, что влечет за собой дорогостоящую его замену.

Но для защиты лобовых стекол от камней и прочих неприятностей центр Автотон предлагает услугу бронирование лобового стекла пленкой Clearplex в Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Материал устанавливается снаружи ветрового стекла, абсолютно прозрачен, имеет толщину 112 микрон и надежно защищает стекло от таких неприятностей.

 

Пленка Clearplex защитит ваше оригинальное ветровое стекло, максимально продлит его срок эксплуатации и сэкономит вам средства на его замене. Правильно установленная пленка Clearplex добавляет прочность ветровому стеклу и усиливает кузов автомобиля в случае дтп.

Бронирование лобового стекла цена

Пленка     Цена, Руб
ClearPlex от 22000

Стоимость защиты стекла зависит от его размера и сложности установки пленки, поэтому цена бронирования лобового стекла может меняться исходя из этих параметров. 

Точную стоимость можно уточнить у менеджера по телефону 988-17-65

Преимущества защитной пленки Clearplex:

Профессиональный материал для защиты лобовых стекол Clearplex, разработан и производится в США корпорацией Madico. Пленка выдерживает серьезные ежедневные нагрузки и максимально защищает стекло от повреждений. Среди основных преимущесв пленки можно выделить следующие:

  • кристально прозрачная;
  • обладает гидрофобными свойствами, эффект антидождя;
  • увеличивает прочность стекла и надежно защищает его от повреждений;
  • блокирует 99.9% ультрафиолетовых лучей и защищает салон автомобиля от выгорания;
  • добавляет шумоизоляции в салоне вашего авто;
  • отражает солнечные блики и делает поездку безопаснее и комфортней.

Наши работы

Смотреть все работы

Инструкция по эксплуатации и уходу за стеклом с защитной пленкой:

  • Не моем автомобиль 10 дней после установки защитной пленки, дождь не страшен;
  • Периодически очищайте дворники от грязи и песка;
  • Не включайте дворники по сухому стеклу, используйте работу щеток стеклоочистителя только с омывающей жидкостью;
  • Не используйте для чистки стекла c установленной на нем защитной пленки пластиковые скребки и предметы с острыми краями;
  • Периодически очищайте пленку от древесной смолы, насекомых, птичьего помета и т. д;
  • Не используйте на пленке антидождь и другую автохимию;
  • Мыть пленку нужно нейтральным слабо мыльным раствором. не используйте, растворители, очищающие жидкости содержащие щелочи и кислоту;
  • Соблюдайте дистанцию при мойке автомобиля  аппаратами высокого давления, не подносите сопло моющего аппарата с торца края пленки! предупреждайте на мойке что автомобиль с защитной пленкой!;
  • Протирать, сушить пленку нужно чистой мягкой тряпкой, либо чистым резиновым сгоном;
  • Не подвергайте пленку сильному термическому воздействию.

Часто задаваемые вопросы

Будет ли пленка ухудшать обзор?

Пленка абсолютно прозрачна и не мешает обзору водителя.

Сколько прослужит защитная пленка?

Срок службы защитной пленки у каждого водителя индивидуален, зависит от манеры эксплуатации и пробега. В среднем клиенты меняют пленку через 1-2 года. У нас был клиент который поменял пленку через 6 лет эксплуатации.

Как демонтируется защитная пленка со стекла?

При демонтаже пленка поддевается с краю лезвием отслаивается от стекла и с усилием снимается без рывков. Возможные остатки клея удаляются специальными средствами для снятия клея.

Необходимо ли мыть автомобиль перед установкой пленки?

Да, мойка автомобиля для выполнения данной работы обязательна.

Время выполнения работ

Процесс установки пленки на лобовое стекло, занимает в среднем 4-5 часов. После установки пленки машина должна переночевать в теплом помещении где выполнялась данная работа.

Что мы еще предлагаем

Атермальная пленка

Сьемная тонировка

Тонировка хамелеон

Бронирование стекол


Получить бесплатную консультацию +7 (812) 988-17-65

согласен на обработку персональных данных

Бронирование лобового стекла автомобиля пленкой в Перми за 2 часа

Бронирование лобового стекла автомобиля пленкой в Перми за 2 часа

Услуги бронирование стекла автомобиля в Перми по лояльной цене выполняют сотрудники сервиса «ТонировкаПрофи». Чтобы защитить автомобиль, используется пленка ClearPlex. Эта пленка создана специально для лобовых стекол автомобилей. Она поглощает внешние влияния обычных дорожных опасностей, а также существенно сокращает риск образования таких дефектов, как сколы, царапины, единичные трещины и даже более сложных повреждений, таких как «паутина», эффект «бычьего глаза». Все наши клиенты оставляют только положительные отзывы об этом материале.

Стоимость бронирования
Лобовое стеклоот 14 000

Весь прайс

Преимущества бронирования

Защитная пленка лобового стекла автомобиля не образовывает пузырей, сохраняя свою прозрачность во время всего срока службы. Покрытие призвано защитить от таких воздействий:

  • Удары гравия, вылетающего из-под колес авто, едущих впереди. В этом случае вместо трещины или даже полного разбития «родного» лобового стекла останется лишь едва заметный след на защитной пленке.
  • Влияние низкокачественных дворников, из-за чего могут появляться небольшие сколы и царапины.
  • Ультрафиолетовое излучение, яркий свет и повышенная температура. Пленка ClearPlex способна предотвратить попадание до 99% УФ-лучей. Благодаря этому обивка и другие интерьерные элементы автомобиля не выгорают, в салоне поддерживается комфортная температура. Это несет повышенный комфорт для людей в салоне, сказываясь и на увеличении их безопасности (исключены перегревы и ухудшение самочувствия, а значит ниже риски ДТП).

Как происходит процесс

В нашем сервисе в Перми нанесение пленки для бронирования лобового стекла выполняется по этапам:

  1. Пленка раскладывается по лобовому стеклу и подгоняются размеры
  2. Стекло очищается, высушивается
  3. Нагревание защитной пленки.
  4. Пленка приобретает форму стекла.

Толщина защитной пленки равна 112-200 мкм, однако в работе мы используем преимущественно пленку толщиной 112 мкм. Все работы по монтажу пленки для бронирования выполняются в среднем за 2,5 часа – время зависит от размеров и формата лобового стекла. Возможна приклеивание пленки на стекло почти любого размера. При этом наибольшая высота стекла – до 1,8 м.

Если необходимо снять пленку, это делается легко, без каких-либо следов.

Зачем бронировать лобовое стекло?

Покрытие лобового стекла автомобиля защитной пленкой позволит сэкономить на его замене много финансов, что особенно актуально в наше время. Пленка толщиной 112 мкм может защитить водителя и пассажиров от осколков, если лобовое стекло автомобиля разобьется, все части стекла останутся на ней. Кроме того, бронирование защищает и наружную поверхность стекла от попадания щебня и другого сора. Пленка может защитить автомобиль от УФ-излучения, не сказываясь на прозрачности лобового стекла, при этом не искажая обзор.

Важно понимать, что пленка для бронирования подвержена естественному износу. В результате эксплуатации на ней остаются малозаметные отметины от щебня. Со ходом времени их число на стекле растет, что ухудшает видимость дороги и обзор для водителя. Соответственно, требуется выполнить замену пленки для бронирования.

Заказать недорогое покрытие защитной пленкой лобового стекла можно в автосервисе «ТонировкаПрофи» в Перми. Записывайтесь по телефону: +7(342)225-08-04

Бронированное стекло для полицейской машины для защиты от засад

Техники в одном из магазинов Dana Safety Supply устанавливают баллистическое ветровое стекло в автомобиль правоохранительных органов. офицеров от выстрелов, когда на них нападают в их автомобилях.

Когда-то было время, когда баллистические жилеты были новинкой и не были широко распространены среди офицеров, но теперь жилеты стали нормой. Баллистическая защита патрульных машин теперь находится в ключевой точке, где она не является стандартной для всех отделов, но все больше агентств движется в этом направлении.

Полицейское управление Элвуда, небольшое отделение штата Индиана, в котором работает всего 19 офицеров, потеряло своего первого офицера за 90 лет 31 июля, когда вооруженный человек устроил засаду на офицера Ноя Шахнаваза во время остановки транспорта и произвел 36 выстрелов. У него никогда не было возможности вытащить из кобуры свое служебное оружие.

Вскоре после смертельной засады начальник полиции Элвуда Джейсон Бризендин предпринял шаги, чтобы обеспечить лучшую защиту своих офицеров. Начальник решил установить пуленепробиваемые ветровые стекла на все патрульные машины ведомства.

«Я даже не был уверен в маршруте, потому что вы просто не слышали об этом с ветровыми стеклами. У вас есть дверные панели и боковые окна, но я никогда не слышал о лобовом стекле для обычной полицейской машины, которое было бы баллистическим из-за кривизны и тому подобное», — говорит Бризендин.

Шеф обдумал эту идею и в воскресенье после похорон Шахнаваза нашел компанию, которая могла поставить баллистические ветровые стекла. Он написал по электронной почте и сразу же получил ответ от поставщика оборудования Dana Safety Supply.

«После небольшого исследования на той неделе я принял решение заказать у них, — говорит Бризендин. Его связали с Департаментом общественной безопасности Техаса (DPS), агентством, которое изучило эту тему и теперь оснащает свои автомобили баллистическими ветровыми стеклами. «Я смог использовать их исследования, которые они провели».

Шеф имел деньги в бюджете своего полицейского управления на баллистические ветровые стекла, но все еще нуждался в одобрении, чтобы двигаться дальше.

«Когда я пришел на собрание совета работ, чтобы получить от них разрешение потратить деньги на их покупку, они быстро проголосовали единогласно», — говорит шеф. Для Elwood ветровые стекла будут стоить в среднем около 2000 долларов за автомобиль. «Мы тратим в два раза больше на компьютеры в автомобилях», — говорит Бризендин, утверждая, что стоимость не является непомерно высокой.

Защитные ветровые стекла

«Учитывая местонахождение и то, через что они недавно прошли, я сразу же ответил ему и сказал, что мы всем сердцем сочувствуем ему, и мы будем очень рады и горды помочь ему», — сказал Томас Сабо, генерал менеджер по маркетингу и развитию бизнеса в Dana Safety Supply, который ответил на электронное письмо Бризендайна.

Sabo работает в отрасли около 30 лет и вспоминает, что 25 лет назад были ранние баллистические замены ветровых и боковых стекол, а также броня для внутренних дверных панелей. Но тогда эта концепция не прижилась.

«Я просто не мог заинтересоваться или привлечь внимание к продукту. Просто было не время. Если подумать с точки зрения временной шкалы, то в 70-х, когда Second Chance впервые выпустили баллистическую или бронежилетную броню, большинство копов говорили: «Да, я никогда не надену это», — говорит Сабо.

Спустя несколько десятилетий бронежилет стал общепринятым в правоохранительных органах.

«Итак, я считаю, что мы находимся в том месте, где броневая промышленность движется в направлении размещения брони там, где она действительно необходима. Я считаю, что мы находимся на поворотном этапе, когда мы увидим широкое распространение бронированных транспортных средств», — добавляет он.

Сабо объясняет, что изначально полицейские управления считали баллистическую защиту транспортных средств дорогостоящей, но теперь отделы считают, что это то, что они могут включить в свой бюджет из-за недавних нападений на офицеров.

«Думаю, мы только поверхностно размышляем о том, куда все пойдет. Я думаю, что процент бронированных дверей, окон и ветровых стекол в стране ничтожен по сравнению с реальными автомобилями на дорогах», — говорит Сабо.

Proving Protection

Dana Safety Supply работает с несколькими производителями стекла, которые производят баллистические ветровые стекла по своим спецификациям, а также с другим поставщиком боковых оконных стекол. Для баллистического стекла не существует стандартной сертификации, однако баллистическое стекло обычно классифицируется по эквивалентной терминологии Национального института юстиции (NIJ) для рейтингов защиты от брони. Баллистические ветровые стекла представляют собой гибрид стекла, смолы и пленки, и Сабо говорит, что они предназначены для защиты от выстрелов из пистолета.

«Стекло протестировано в соответствии со стандартами уровня IIIA, хотя действующих стандартов испытаний NIJ для баллистического стекла не существует», — объясняет Сабо. «Большинство и, вероятно, почти 100% агентств используют продукт уровня IIIA. Доступен продукт Уровня III и Уровня IV, но когда вы получаете продукт Уровня III и Уровня IV, модификация транспортного средства может стать довольно обширной, а также может быть затронута видимость.»

Если агентство решило использовать Уровень IV, он будет толще, тяжелее, намного дороже и потребует серьезной модификации автомобиля.Чтобы справиться с такой тяжелой баллистической защитой, Сабо говорит, что отделу потребуется заменить части трансмиссии автомобиля из-за дополнительного веса.

Для ветрового стекла и боковых стекол уровня IIIA необходимы небольшие модификации автомобиля. Баллистические лобовые стекла не позволяют офицеру вести ответный огонь, но баллистические боковые стекла позволяют. Компания также работает с Angel Armor над поставкой баллистических дверных панелей уровня IIIA. В эти дни вы должны смотреть на это по мере необходимости. Это просто важная часть пакета оборудования, и если вы подсчитаете его за пять лет эксплуатации автомобиля, это будет незначительно», — говорит он. «Честно говоря, пора. У некоторых продуктов бывает время, когда они внезапно становятся очень и очень жизнеспособными».

Dana Safety Supply тесно сотрудничает с Texas DPS для установки баллистических стекол в большую часть их автопарка, а также помогает многим другим отделам всех размеров. Некоторые отделы обновляют весь парк транспортных средств сразу, в то время как другие предпочитают добавлять баллистическую защиту в новые сборки по мере того, как старые автомобили выводятся из эксплуатации.

Полицейский внедорожник недавно был показан после установки баллистического лобового стекла в Техасе. ФОТО: Dana Safety Supply

Защита флангов

Около семи лет назад офицеров часто расстреливали, когда они еще находились в своих патрульных машинах, в крупных городах, и одна рота обратила на это внимание, а затем приняла меры.

Офицеры в Нью-Йорке и Филадельфии лучше защищены от выстрелов сбоку благодаря помощи Hardwire LLC, компании, которая предлагает бронированные дверные панели уровня IIIA B-Kit и прозрачные бронированные оконные вставки уровня IIIA.

«Мы видели убийства офицеров в Нью-Йорке и решили, что можем помочь; мы могли бы сделать что-то другое, потому что в офицеров стреляли через окно или через двери довольно регулярно. Мы выпустили комплект B-Kit и оконную броню одновременно, зная, что хотим максимально облегчить вес двери», — говорит Джордж Тунис, генеральный директор Hardwire.

Тунис вспоминает, что около семи лет назад в журнале POLICE была опубликована статья о баллистической защите транспортных средств, предлагаемой компанией Hardwire. В результате, по его словам, в компанию позвонили официальные лица из Нью-Йорка и попросили их посетить и рассказать о продуктах. После этого Hardwire запустила пилотную программу по оснащению полицейских машин в Нью-Йорке обеими формами боковой защиты.

«Пилотная программа прошла очень, очень хорошо, и затем было решено распространить ее по всему городу», — объясняет Тунис. Он говорит, что тысячи автомобилей были бронированы оконными вставками и B-Kit после успеха пилотной программы. По его словам, это число в конечном итоге выросло до десятков тысяч автомобилей, поскольку компания начала работать над модернизацией полицейских машин и в Филадельфии. Стоимость B-комплекта и оконной вставки составляет примерно 3000 долларов за дверь, однако в крупных муниципалитетах с сотнями автомобилей цена может снизиться, объясняет он.

Два баллистических предмета не только обеспечивают защиту от выстрелов, но и защищают офицеров от брошенных предметов, таких как шлакоблоки, кирпичи, камни, кувшины с бетоном, и Тунис говорит, что они могут даже увеличить прочность автомобиля во время бокового удара. .

Дверная броня

«Неважно, идет ли речь о футболе, войне или полицейской деятельности, фланг всегда является одним из самых уязвимых мест», — говорит Тунис. «Мы можем бронировать всю наружную часть двери, чтобы сократить любую линию выстрела, которая исходит от офицера с фланга. Это включает в себя дверную ручку, которая действительно является критически важной областью, потому что она почти точно совпадает с вашими жизненно важными органами».

Броня двери автомобиля разработана с использованием той же технологии, которой доверяют военные США. Баллистические панели, сделанные из Dynema, а иногда и Spectra, крепятся болтами к существующей двери.

Сверлильный кондуктор упрощает подготовку точек крепления. Затем дверь устанавливается с помощью противовзломных болтов и автомобильных креплений AVK. Часть простоты заключается в том, что внутреннюю часть двери не нужно снимать во время установки. Внешняя оболочка из АБС-пластика покрывает панель и устойчива к царапинам и ударам, а также может легко принимать краску или наклейки, используемые отделами.

По словам Туниса, четыре человека могут легко оснастить патрульную машину броней двери B-kit и прозрачной вставкой окна за 10 минут. А в случае повреждения патрульной машины в результате аварии оба элемента брони можно легко перенести на другую машину аналогичной модели.

Баллистическая дверная панель легко крепится к внешней стороне двери.

По словам Туниса, большинство отделов, которые выбирают броню для боковых сторон патрульных машин, используют как дверную броню, так и защиту окон. Как с окном, так и с комплектом B дополнительный вес автомобиля составляет от 20 до 24 фунтов на дверь.

«Из нашего опыта работы в Нью-Йорке и Филадельфии, как наших основных крупных городах развертывания, мы определенно обнаружили, что плохие парни уклоняются от закаленных целей. Видимая броня — это сдерживающий фактор», — говорит Тунис.

Прозрачная броня

«Окно является важным компонентом бронированной двери автомобиля, поскольку люди будут стрелять в то, на что смотрят», — говорит Тунис.

Оконная вставка Hardwire уровня IIIA+ прошла испытания по другим спецификациям, чем бронежилет, и изготовлена ​​из слоев ламинированного поликарбоната, а не из стекла. Оконные вставки имеют аварийный выход в случае необходимости и не мешают нормальной работе оригинальных стеклянных окон.

Огромное значение в изготовлении качественной прозрачной брони имеет дизайн, который не расслаивается, и у Hardwire не было проблем с расслаиванием оконных вставок.

«Это очень специфический рецепт, который мы разработали, который выдержал испытание временем, которое является не только баллистическим испытанием времени, но и испытанием временем Нью-Йорк-Филадельфия [погода], которое может быть довольно жестоким», — говорит Тунис.

Полицейские Филадельфии защищены баллистической оконной вставкой, предоставленной Hardwire LLC.ФОТО: Hardwire LLC

При более высоких уровнях защиты, таких как переход на NIJ III или IV, расслоение становится более серьезной проблемой, поскольку эти элементы обычно представляют собой систему из стекла и поликарбоната. Эти более высокие уровни прозрачной защиты обычно встречаются в военных транспортных средствах, и Тунис говорит, что военные Соединенных Штатов часто сталкивались с проблемами расслоения.

Тунис, как и Сабо, считает, что настало время для агентств принять броню для транспортных средств, учитывая характер работы и возрастающую серьезность угроз для офицеров. Он также считает, что стоимость больше не является непомерно высокой для департаментов, когда речь идет о безопасности офицеров.

«Я не думаю, что есть цена, которую мы можем поставить за безопасность офицера. Когда это твой папа, или твой дядя, или твой сын, или твоя дочь, или твоя мама, безопасность офицера действительно не имеет цены, если они окажутся на линии огня», — говорит он.

Амазонка

Отталкивает дождь

Наша запатентованная формула Si02 использует непревзойденные гидрофобные свойства, чтобы отталкивать большое количество воды и дождя

Улучшает видимость

Наш продукт не только отталкивает внешний мусор, но и придает блеск, подобный HD, и улучшает общую видимость!

Мороз, лед и снег


Не прилипает

Наша нанотехнология предназначена для защиты от сильного мороза, льда и снега. К стеклу ничего не прилипает!

Помогает предотвратить появление сколов и трещин


Защитное покрытие создает невидимый слой, который укрепляет стекло на молекулярном уровне (9H), предотвращая появление сколов и трещин на ветровом стекле

Установочный комплект включает
  • 2 чистящих салфетки
  • 2 х 8 мл салфетки с нанопокрытием Si02
  • 1 салфетка из микрофибры
  • 1 буферная подушка
Обработанное стекло по сравнению с необработанным

Преимущества стекла, обработанного SI02 Liquid Nano, — день и ночь. Не ждите, получите защиту сегодня!

Как наносить жидкую нанозащиту ветрового стекла

Наш простой процесс установки занимает всего 10 минут и содержит все необходимое для защиты уже сейчас!

1

Очистка

Протрите ветровое стекло прилагаемой тканью для очистки, чтобы удалить грязь и мусор.

2

Высушить

Высушить поверхность ветрового стекла чистой тканью из микрофибры

3

Нанести

Тщательно нанести раствор нанопокрытия на 1/2 ветрового стекла

4

Полировка и повтор

Дайте раствору высохнуть в течение 5 минут, затем отполируйте и повторите с другой стороны!

Читайте также: Ремонт рулевого управления и его техническое обслуживание

Все статьи >

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Как тонировать заднее стекло — Авто мир

Тонировка заднего стекла – весьма сложный процесс. Особенно если сравнивать с аналогичной процедурой, проводимой для боковых стекол. При отсутствии опыта установки пленки – тонировать заднее стекло без возможных дефектов будет практически нереальной задачей. Но если хочется выполнить тонировку, а обратиться за помощью к профессионалам нет возможности, то необходимо удвоить несколько простых правил, объясняющих как тонировать заднее стекло.

Перед непосредственной установкой покрытия, необходимо осмотреть заднее стекло машины. Если были выявлены дефекты поверхности: неровности, шероховатость, сколы, — то проводить тонировку не стоит до тех пор, пока все проблемы не будут исправлены. Если при осмотре не было обнаружено неровностей, то можно приступать к подготовительной стадии тонировки. Прежде всего, заднее стекло необходимо тщательно очистить. Для этой цели применяют моющую жидкость для стекол. Она распыляется на поверхность, после чего продольными горизонтальными движениями удаляется вместе с грязью посредством резиновой лопатки. Данная процедура проводится несколько раз. После завершения подготовки, приступают непосредственно к установки тонировочной пленки. Помните, что пленка должна быть высокого качества, не стоит пытаться сэкономить при ее покупке. Дешевые варианты тонировочной пленки имеют небольшой срок эксплуатации – вследствие чего повторять процесс установки придется с завидной постоянностью.

Процесс тонировки заднего стекла начинается с верхней его части. Для начала жидкость для фиксации обильно распределяется по стеклу. После этого пленка отделяется на треть от защитного экрана и вновь распыляется жидкость на пленку и стекло. После этого отделяется еще треть, и аналогично распылятся жидкость, тонировка прикрепляется к стеклу. Оставшаяся часть отделяется от защитного экрана, процедура повторяется. В о время, когда тонировочное покрытие еще влажное и окончательная фиксация не завершилась, положение покрытия корректируется, если есть необходимость. Когда покрытие расположено правильно, его необходимо «проутюжить» лопаткой начиная от центра к краям в нижней половине стекла и поднимаясь вверх. На этом этапе при глажке возможно образование пузырей или складок. Не следует оказывать грубое физическое воздействие для их устранения – есть риск повредить тонировочное покрытие. Для их удаления достаточно просто подождать несколько минут и вновь разгладить лопаткой. Помимо этого нагрев феном так же поможет избавиться от возникших дефектов. Если вы смогли удалить все проблемные участки пленки, можно считать процесс завершенным.

Но помните, что тонировка заднего стела – процесс сложный в техническом плане и требует правильного подхода и опыта в данной сфере. Поэтому лучше внимательно изучить, как тонировать заднее стекло. В противном случае можно получить не лучший результат.

Подробное видео по самостоятельной тонировке заднего стекла:

2014-10-03

Инструкции — Руководство по установке автомобильной оконной пленки — Заднее стекло (сухая усадка) — Предварительно вырезанные комплекты для тонировки стекол, тонировка автомобильных стекол

Руководство по установке автомобильной оконной пленки — Заднее стекло (сухая усадка)

Некоторые окна полностью плоские и не требуют термоусадки. Обычно термоусадка требуется, когда контур стекла искривляется по горизонтали и вертикали (например, задние стекла большинства современных автомобилей).

1. Очистите окно снаружи.​

2. Очистите окно изнутри:
2.1. Используйте зубную щетку, чтобы тщательно очистить заглушки антиобледенителя.
2.2. Распылите раствор и протрите все окно белой губкой (не нажимайте сильно).

2.3. Используйте ракель, чтобы удалить раствор со стекла.

2.4. Распылите внутреннюю часть окна еще раз (сверху вниз), чтобы удалить всю грязь, которая может быть там.

2.5. Удалите раствор ракелем.
2.6. Протрите безворсовой салфеткой.
2.7. Проверьте заднее стекло на наличие царапин и сколов (если они есть, то после установки они будут видны).

3. Вырезание шаблона  (не требуется, если вы используете предварительно вырезанные шаблоны тонировочной пленки для автомобильных стекол).

Выкройка измерена и вырезана на внешней стороне заднего стекла

Теперь, когда вы хорошо осмотрели и очистили заднее стекло, пришло время вырезать выкройку из пленки до нужной формы. Убедитесь, что ваши измерения точны, чтобы пленку можно было легко установить. Пожалуйста, выполните следующие шаги:

3.1. Поместите пленку с внешней стороны заднего стекла, вырежьте грубый шаблон, убедитесь, что заводской край находится сверху и снизу, а подкладка должна быть обращена к вам, пленка должна быть обращена к стеклу.

3.2. Зажгите дополнительную лампу внутри машины (свет изнутри поможет вам при вырезании выкройки).
3.3. Слегка надавливая, обрежьте пленку на расстоянии 1-2 см от точечной матрицы (в зоне черной каймы). Всегда используйте новые лезвия.

4. Термоусадка (сухой метод):
4.1. Для этого метода вы будете использовать тальк/детскую присыпку или мыльную воду/мыльный раствор (таким образом вы устраните статическое электричество).
4.2. Нанесите небольшое количество детской присыпки/талька на окно, затем с помощью сухой ткани протрите окно порошком, оставляя тонкую пленку на всем стекле. Если вы используете мыльную пену, после того как вы распределите ее по всей внешней стороне окна, вам просто нужно немного подождать, чтобы она высохла.

4.3. Смочите ткань (не сильно, чтобы не капало). Проведите линию воды (используя мокрую ткань) горизонтально по центру окна и две вертикальные линии (слева и справа), образуя узор «H» .

4.4. Поместите рисунок пленки на внешнюю сторону окна (подложка обращена к вам), проведите по ней твердой картой или ракелем, чтобы пленка стала плоской и приклеилась к рисунку «H» .

4.5. У вас получатся «пальчики», расположите пленку так, чтобы пальцы шли только от середины к низу и к верху стекла (только вертикально). Вы не можете термоусаживать пальцы горизонтально , они должны располагаться вертикально (любые пальцы должны быть в том же направлении, что и заводской край).
4.6.Включите тепловую пушку (также можно использовать мощный фен – 2000 Вт), тепло смягчает пленку, позволяя ей «сжаться» до исходной формы, до того как она была растянута в процессе производства. Снятие этого накопленного напряжения позволяет пленке формироваться по изгибу заднего стекла.
4.7. Начните с верхней части. Нагрейте пленку с помощью тепловой пушки на высокой мощности, удерживая ее на расстоянии около 25 см от стекла, чтобы она приняла форму окна.

4.8. Начните с центра окна и медленно перемещайте тепловую пушку от линии к верхней части стекла (около 1 см в секунду от верха до низа), затем возвращайтесь назад, перемещая тепловую пушку круговыми движениями, продолжайте это движение. от центра к концу стакана и снова к другому концу стакана.

4.9.После того, как вы проделаете это со всей верхней частью (от центральной линии до верха), вы можете начать приближать тепловую пушку к пленке. Пленка начнет изгибаться и следовать контуру стекла. Продолжайте делать это до тех пор, пока пленка не будет плотно прилегать к стеклу. На этом этапе не беспокойтесь о внешнем виде пленки, она будет выглядеть мятой, но это будет исправлено.
4.10. После того, как вы закончите с верхом, сделайте то же самое с нижней частью (от центральной линии к низу).
4.11. Когда вы завершите термоусадку, поднимите пленку и распылите раствор.

4.12. Разгладьте пленку рукой.

4.13. Когда он немного разгладится, очень осторожно сожмите его жесткой картой (слегка надавливая).

Совет : Будьте предельно осторожны, чтобы не помять пленку, так как это легко сделать, работайте медленно и методично.

4.14. Когда пленка прилегает плоско к стеклу, могут быть маленькие пальцы. Убедитесь, что эти пальцы находятся вверху и внизу пленки, а не сбоку. Если они находятся сбоку, вам нужно будет манипулировать ими вверх. или снизу (вы не можете термоусаживаться горизонтально). Их можно быстро нагреть с помощью тепловой пушки и вытолкнуть с помощью жесткой карты. Нагрейте палец, сделайте это быстро, а затем проведите по нему ракелем для жестких карт, если он вернется, повторите процесс. Делайте это до тех пор, пока все пальцы не будут удалены.

Совет : Будьте осторожны, не нагревайте край пленки слишком сильно, потому что так вы можете сжечь пленку.

4.15. Пришло время сделать окончательный разрез, когда пленка уже сжата и прилегает к окну. Сделайте надрез на 3–4 мм длиннее точечной матрицы (черная рамка) по всему заднему окну (не требуется, если вы используете предварительно вырезанные шаблоны тонировочной пленки для автомобильных стекол).

4.16. На этом этапе пленка должна быть гладкой и ровной по отношению к стеклу.

5. Установка рисунка пленки:

Пленка устанавливается внутрь окна

5.1. Когда вы завершили термоусадку, подготовьте внутреннюю часть окна, чтобы можно было легко установить пленку.
5.2. Снимите пленку с подкладки (распылите клей раствором, пока снимаете подкладку).
5.3. Распылите внутреннюю часть окна (тщательно) сверху вниз, таким образом вы сможете удалить даже самую маленькую частицу, потому что это может быть проблемой, если вы оставите грязь (она будет образовывать маленькие пузырьки и пятна под фильм).

5.4. Теперь, когда внутренняя часть окна чистая и хорошо распылена, как и пленка, вы можете выполнить последний шаг.
5.5. Осторожно возьмите пленку и положите ее клейкой стороной, которую вы распылили, на внутреннюю сторону стекла. Проверьте наличие просветов.
5.6. Распылите раствор на поверхность пленки, чтобы вы могли легко управлять жесткой картой/скребком.

5.7. Начинайте выдавливать раствор жесткой картой/шваброй от центра к краям окна, слегка нажимая, пока пленка не сядет на окно идеально.

5.8. Оберните бумажное полотенце вокруг швабры/жесткой карты и повторно промокните все окно, слегка усилив давление. Повторяйте, пока все пальцы и раствор между стеклом и пленкой не исчезнут.

Проверка установки пленки:
• После того, как пленка установлена, настало время для последней проверки, чтобы убедиться, что вы ничего не пропустили и работа выполнена правильно.
• Распылите раствор снаружи на окно и протрите его бумажным полотенцем.
• Оставьте пленку как минимум на 30 минут, прежде чем чистить внутреннюю часть окна, чтобы случайно не оторвать ее.
• За это время можно установить пленку на остальные окна.
• Выведите автомобиль на прямой солнечный свет и проверьте окно снаружи.
• Перед мытьем окна рекомендуется подождать 5-6 дней.
• Могут остаться мокрые пятна (пузыри), которые исчезнут через 3-4 дня. Эта вода будет испаряться через пленку.

Совет: При использовании готовых рисунков всегда сначала удаляйте лишнюю пленку, окружающую рисунок. На подложке должны остаться только узоры, которые вы собираетесь использовать.

    Предварительно вырезанное заднее стекло MotoShield Pro | Нано керамический оттенок

    Перейти к информации о продукте

    1 / из 8

    • Тонировочная пленка Motoshield Pro Nano Ceramic предлагает широкий спектр решений для владельцев, желающих обновить свои окна для большей защиты. Наша пленка сравнима с пленкой 3М и стоит на 60% дешевле. Мы также лучше и доступнее, чем Suntek, Solargard и другие ведущие производители.

       

      ХАРАКТЕРИСТИКИ:

      ✅ ЭТОТ СПИСОК ВКЛЮЧАЕТ Предварительно нарезанная пленка для заднего ветрового стекла и простые инструкции. БЕЗ ЛЮКА/СОЛНЕЧНОЙ ПОЛОСКИ

      ✅КАК ЗАКАЗАТЬ: Просто введите год, марку и модель вашего автомобиля. Далее выберите желаемые оттенки. Выберите из 5%, 15%, 25%, 35%, 50%, 70% и 75%.

      ✅ ПРЕВОСХОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ СОЛНЦА: 99 % подавление УФ-излучения (излучение), до 99 % подавление IRR (тепло). Значительно снизить внутреннюю температуру до 25 ° F. Защитите себя и свой автомобиль от солнца.

      ✅ СТАБИЛЬНЫЙ ЦВЕТ: не тускнеет и не становится пурпурным. Керамическая пленка — самая качественная тонировочная пленка для окон, а также одна из самых дорогих. Наша пленка не содержит ни металла, ни красителя, ни углерода.

      ✅ НА ОСНОВЕ НАНОТЕХНОЛОГИЙ: Состоит из непроводящих и неметаллических нанокерамических частиц. С ним легко работать и обращаться с ним. 2 мила в толщину. Экологически чистый. Нанокерамические частицы блокируют большую часть тепла!

      ✅ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ: наши пленки помогут защитить ваши личные вещи в автомобиле, а также уберечь стекла в случае автомобильной аварии.

      Обратите внимание, что время обработки готовых тонировочных материалов обычно составляет 2-3 рабочих дня.

      Каждое приложение проверено и подходит для вашего автомобиля! Резка не требуется! На нем есть лишняя пленка, которую необходимо удалить, и может потребоваться термоусадка, чтобы соответствовать любой кривизне ваших окон перед установкой предварительно вырезанного оттенка.  

      Отказ от ответственности Покупатели обязаны ознакомиться с местными законами об оттенках перед использованием нашей продукции. Ни при каких обстоятельствах наша компания не несет ответственности за какой-либо прямой, косвенный, штрафной, случайный, особый последующий ущерб имуществу или жизни, возникающий в результате или связанный с использованием или неправильным использованием нашей продукции.

    • Заказы, размещенные с понедельника по пятницу до 13:00, будут обработаны в тот же день. Заказы, сделанные до 11:00 по тихоокеанскому времени, будут обработаны для доставки на следующий день.

      Мы отдаем приоритет доставке UPS с мгновенным отслеживанием сканирования, когда это применимо (за исключением Гавайев, Аляски и сельских районов)

      Чтобы иметь право на БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ, вы должны проживать в одном из 50 штатов США. 

      Наша политика возврата действует в течение 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен.

      Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

      Дополнительные товары, не подлежащие возврату:
      Предварительно вырезанные пакеты для тонировки
      Противозапотевающие вставки

      Для оформления возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.

      Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичное возмещение (если применимо)
      — Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует по причинам, не связанным с нашей ошибкой.

      Возврат средств (если применимо) получил ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.
      Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.

      Задержка или отсутствие возмещения (если применимо)
      Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
      Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен.

24Сен

Написать рекламу про машину: 20 примеров автомобильной рекламы, которая не бесит, а смешит (лучшее за 2020)

20 примеров автомобильной рекламы, которая не бесит, а смешит (лучшее за 2020)

BMW

Начнем с известного на весь мир рекламного плаката BMW, которым баварцы потроллили извечного штутгартского конкурента. Слоган гласит: «Mercedes тоже может доставлять удовольствие от вождения». Пояснения, полагаем, не требуются.

BMW

Баварцы вообще не лишены чувства юмора. Например, о том, что все автомобили марки BMW по умолчанию оснащают автоматической коробкой передач, компания сообщила таким вот простым, но весьма забавным способом.

Smart

Зачастую чем необычнее бренд и его автомобили, тем больше креатива в рекламе. Взять, к примеру, марку Smart. Как в видеороликах, так и на плакатах о Fortwo чаще всего обыгрывается главное преимущество двухместной модели – миниатюрность.

В данном конкретном случае немцы показали, как скромные длина и ширина машины – 2,7 м и 1,56 м соответственно – помогают выйти из самых нелепых жизненных ситуаций.  

Smart

А такое наглядное сравнение Fortwo последнего поколения с ближайшим потенциальным соперником говорит ещё красноречивее о компактности ситикара.

Mini

Впрочем, и в Mini считают свои хетчбэки достаточно юркими. Мол, для них маневрирование в стеснённых условиях мегаполиса – тоже не проблема.

Mini

А еще британцы обращают внимание на спортивный характер своих машинок. Что отрадно, тоже с юмором.

Nissan

Тот факт, что твой автомобиль не такой, как все, может стать огромным преимуществом перед конкурентами.

Поэтому, выпустив второе поколение компакта Cube с несимметричным задним стеклом и скрытой за ним одной из стоек крыши, Nissan представил модель серией плакатов под вызывающим слоганом: «Симметрия – это уродство». Изображённые на них отзеркаленные лица людей вторили утверждению.

Kia

К увидевшему свет в 2010 году третьему поколению кроссовера Sportage корейцы привлекали внимание потенциальных покупателей в том числе такими плакатами. Для тех, кому посыл с крутым трамплином перед машиной всего в шаге от дома не до конца понятен, Kia уточнила в подписи, что новинка куда более авантюрная, чем может показаться на первый взгляд.

Fiat

А в этой рекламе, кажется, всё прекрасно. И знакомый силуэт самой известной модели «Фиата». И то, что автомобиль изображён следами губной помады от многочисленных поцелуев. И посыл в слогане: «Fiat 500 — любимый с 1957 года». Коротко, ясно и амбициозно.

Jeep

Продвигая четвёртое поколение флагманского внедорожника Grand Cherokee, марка Jeep выбрала для серии билбордов хорошо узнаваемый фирменный образ – вертикальную радиаторную решётку легендарного «Виллиса» с парой кругляшей фар по бокам.

Её обыграли в виде домашней батареи, чтобы указать на наличие обогрева передних и задних кожаных кресел. Сейф символизирует защищённость автомобиля. А в пояснениях к эквалайзеру говорится о крутой акустике класса Hi-Fi c 19 динамиками Harman Kardon.

Ford

О наличии в кроссовере Explorer камеры заднего вида, ставшей обязательной для всех новых автомобилей в США с 1 мая 2018 года, компания Ford заявила вот в таком формате. Наглядно и понятно.

Mercedes-Benz

Похожим образом о парковочном ассистенте, который, например, должен предотвратить наезд на пешеходов у гипермаркета, заявили и штутгартцы: сенсоры в заднем бампере сообщат обо всём, что не увидит человек за рулем.

Lada

Забавная реклама советской «классики» конца 1970-х годов. В ней потенциальным покупателям ВАЗ-2102 в Великобритании вместимость багажника универсала преподносится в виде аналогии с глоткой бегемота. Якобы, тот и другой способны заглотить всё, что угодно.

Land Rover

В компании Land Rover о внедорожных способностях четвёртого поколения Discovery заявили вот в таком виде, призвав потенциальных покупателей модели выйти вместе с ней за привычные грани. Например, рванув куда-нибудь, где очень холодно и много снега.

Volkswagen

Реклама хетчбэка Polo четвёртого поколения. Главный посыл билборда – «маленький, но прочный». Вот почему приехавшие по вызову полицейские спрятались именно за «Фольксвагеном», чтобы вести перестрелку.

Volkswagen

А на этом плакате с рекламой пятого поколения хот-хэтча Golf GTI немцы потроллили фанатов несуразно больших обвесов и патрубков выпуска диаметром с канализационные трубы. В шутливой форме фольксвагеновцы предложили отбросить стереотипы, чтобы переосмыслить восприятие быстрых автомобилей. Мол, не нужны огромные спойлеры для разгона до сотни за 6,9 с.

Skoda

Кажется, ничто не сможет символизировать семейные ценности автомобилей чешской марки лучше, чем заботливо связанная бабушкой фирменная фальшрадиаторная решётка. Браво, Skoda! Стопроцентное попадание в целевую аудиторию.

Mazda

Японцы очень гордились компактвэном Mazda5 второго поколения. И, в частности, задними пассажирскими дверями. Ведь они были сдвижными, в то время как конкуренты использовали, в основном, распашные. А ещё дверные проёмы «Мазды» настолько огромны, что через них можно даже загорать.

Audi

Скорее всего, перед нами фейковая реклама. Но от этого не менее смешная. Подпись под улетевшим в кювет BMW гласит: «Вот что случается, если у вас нет quattro». А мимо издевательски проезжает полноприводная Audi.

Mitsubishi

И напоследок — билборд о внедорожнике Mitsubishi Pajero, который, судя по остаткам автомобилей на складах официальных дилеров марки в России, только в этом году окончательно покинет наш рынок.

Пожалуй, нет смысла пояснять аналогию между знаменитым вездеходом и могучим животным. Остаётся только один вопрос: куда девается устрашающий рог, если все Pajero производят таким образом?.

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

22 / 22

Обновлено: 10 Январь 2021 в 21:28

Сергей Удачин Автор: Сергей Удачин

Реклама – это искусство на грани восхищения и ненависти. В руках неумех она обретает вид раздражающих телевизионных роликов, от которых хочется переключить канал. А профессионалы превращают её в настоящие шедевры и получают за них «Каннских львов».

На автомобильном рынке, где конкуренция крайне высока, цена провала от «невыстрелившей» рекламы возрастает многократно. Тем выше ставки и тем интереснее результаты, которые выдают креативные умы мировых агентств в борьбе за внимание потенциальных клиентов.

Сегодня вспомним о самых классных автомобильных билбордах, поднимающих настроение. Причем большинство из них не только забавные, но ещё и хорошо запоминающиеся. А ведь это один из важнейших критериев оценки рекламы. Листайте слайды!

Автомобильная реклама. Практика рекламного текста

Автомобильная реклама

В зависимости от того, на кого направлена автомобильная реклама – на мужчин или женщин, в объявлении подчеркиваются мужские или женские элементы. Потребители часто «оживляют» автомобили. Для мужчин машина обычно женского рода. Для женщин – мужского.

Мотивы, на которых строится автомобильная реклама, достаточно разнообразны:

– владение автомобилем – исполнение мечты, приятные эмоции;

– владение определенным автомобилем – доступность для всех социальных категорий или, наоборот, только для избранных;

– конкретный автомобиль – это безопасность, комфорт, прочность, надежность, красота, экологичность, экономичность и т. д.

Характеристики, которые обычно необходимы в рекламе продаваемого автомобиля:

– Марка

– Модель

– Год выпуска

– Цвет

– Пробег

– Мощность

– Аксессуары

– Трансмиссия (ручная или автоматическая)

– Двигатель

– Гарантия или страховка

– Цена и условия оплаты

– Имя, телефон, (E-mail)

Ключевые слова, уместные в рекламе автомобилей:

– Надежный

– Комфортабельный

– Экономичный

– Современный

– Ретро

– Легко парковать

– Экологичный

– Эффектный

– Мощный

– Безопасный

– Вместительный

– Солидный

– Спортивный

– Респектабельный

Примеры декларативной автомобильный рекламы, не приводящей достаточного количества информации:

А ТЫ ПОДОЖДИ ДРУГУЮ

Волга

Мощная,

просторная,

неприхотливая

и выносливая.

Сродни русской душе.

ГАЗ – русские машины

Департамент сбыта…

LADA

Час, минута, секунда…

Время ускоряется, заставляя нас быть динамичнее.

А скорость – это автомобили ЛАДА!

Они надежны и безопасны, удобны и современны.

Они помогают нам жить в ладу со временем.

ЛАДА – машина нашего времени!

www. …

Пример «забалтывающей», также неинформирующей рекламы:

РАБОТАЙ НА СЕБЯ!

Семейство автомобилей «ГАЗель»

Сейчас такая жизнь. Надо крутиться, надо!

Если ТЫ удачу не поймаешь, то ее поймает кто-нибудь другой.

Если у тебя есть руки, ноги, голова на плечах, – пожалуйста, бедным не будешь.

А если ты – «лопушок», то упустишь и то, что к тебе прямо в руки плывет!

ГАЗ – русские машины

Дополнительная информация:…

Примеры развернутой, информационнонасыщенной рекламы:

ВМW. С удовольствием за рулем

Существует немало людей с большими деньгами, которые хотят, чтобы в мире все оставалось как есть.

Но достаточно ли этого для успеха?

Ведь время диктует свои условия.

Не случайно именно сейчас появился новый ВМW 7 серии. Мир меняется, глобализация становится главной приметой будущего, эти перемены ощущаются и в России. Новый автомобиль ВМW 7 серии, в котором реализованы 35 технических новшеств мирового уровня, стал символом этого перелома. iDrive и Dynamic Drive – эти инновации трудно переоценить. То же самое можно сказать о первом восьмицилиндровом V-образном двигателе с системой Valvetronic и первой шестиступенчатой автоматической коробке передач с электрической системой переключения. Благодаря высоким технологиям ВМW 7 серии, несмотря на свои впечатляющие размеры, исключительно динамичен. Но не только технические новшества делают уникальной эту модель. Новый ВМW 7 серии не только пользуется заслуженным успехом и признанием во всем мире – он создает новые представления о статусном, престижном автомобиле для подлинной элиты общества. Этот автомобиль как нельзя лучше демонстрирует мировоззрение людей нового времени.

Новый ВМW 7 серии. Новая философия вашей жизни.

Адреса дилеров:…

ВМW. С удовольствием за рулем

НЕЗАБЫВАЕМАЯ ПОЕЗДКА ЗА РУЛЕМ ВМW 7 СЕРИИ.

ПОПРОБУЙТЕ ЛУЧШЕЕ.

Новый ВМW 7 серии.

Уникальная возможность: продолжительный тест-драйв в седане представительского класса, автомобиле-лидере, олицетворяющем престиж и подчеркивающем ваше высокое положение в обществе. Мгновенный успех нового ВМW 7 серии в России привел к активному спросу на пробные поездки в салонах официальных дилеров. Для того чтобы вы могли в спокойной обстановке и в удобное для вас время ознакомиться с флагманом ВМW, мы создали специальную программу. Ведь по-настоящему разносторонний тест-драйв должен проходить без спешки…

У вас будет достаточно времени, чтобы, следуя по специальному маршруту, насладиться фантастической динамикой, которую дает вам прогрессивная технология Valvetronic. Оценить плавную работу двигателя, резкий разгон и восхитительную акустику – качества, которые, наряду с мощностью, возросшей на 14%, характеризуют новое поколение моторов ВМW. Насладитесь мощью 333-сильного двигателя. Сочетание блестящих качеств нового ВМW 7 серии позволит испытать незабываемое удовольствие от тест-драйва.

Новый ВМW 7 серии. Новая философия вашей жизни.

Адреса дилеров:…

ПОКОРЯЙ МИР С НОВЫМ LAND CRUISER 100

Быть лидером – значит постоянно доказывать свое превосходство. История Land Cruiser – история бессменного лидера среди внедорожников. Сегодня мы с гордостью представляем новый Land Cruiser 100.

Уровень комфорта поднят на новую высоту. Новая панель приборов облегчает управление бортовым компьютером, музыкальной системой со встроенным CD-чейнджером на 6 дисков и климат-контролем. Кроме того, предусмотрена подсветка комбинации приборов системой Optitron. Динамика и экономичность улучшены благодаря новой 5-ступенчатой коробке переключения передач. В полной мере насладиться легким и безопасным вождением Land Cruiser 100 вам позволят 17-дюймовые колеса, новая конструкция фар и тщательно продуманный дизайн салона. Легендарная надежность. Убедительная мощь. Новый Land Cruiser 100 сохранил все лучшие качества, присущие этой модели. Длинноходная подвеска, по-настоящему внедорожная геометрия проходимости, две блокировки и понижающая передача помогут без проблем преодолеть бездорожье.

Land Cruiser 100. Он был и остается внедорожником 1. Покоряй мир вместе с ним.

TOYOTA. Управляй мечтой

3 года гарантии

Дизель – от $39000

VX Турбодизель, 4.2, МКП – $68400

VX Турбодизель, 4.2, АКП – $69900

VX Бензиновый, 4.7, АКП – $69900

Raiffeisen BANK. Программа кредитования доступна в Москве и С.-Петербурге для всех моделей Toyota, официально поставляемых в Россию. Рассмотрение заявки – 1 рабочий день. Ставка – 12% годовых. За подробной информацией по программе кредитования обращайтесь к официальным дилерам. Решение о выдаче кредита принимается банком индивидуально для каждого заемщика на основании поданных документов.

Адреса дилеров:…

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Реклама

Реклама В комплексе маркетинговых коммуникаций реклама занимает особое место. Порой ее выделяют в самостоятельное направление. Однако максимальную эффективность реклама приобретает только в комплексе маркетинга, являясь частью маркетинговых коммуникаций. Реклама и

Реклама в b2b

Реклама в b2b Принципы рекламы в b2b мало чем отличаются от b2c. Решение о покупке принимают люди, а не роботы. Директора компаний и менеджеры различного уровня подвержены эмоциям и реагируют на те же приемы, что и большинство.Отличие в том, что в b2b в среднем более

2.2.5. Реклама в СМИ

2.2.5. Реклама в СМИ Принятие решения о выборе носителей при рекламировании в СМИ происходит по двум критериям: географическому (который включает в себя объект рекламирования) и эффективной

ATL, BTL и TTL-реклама

ATL, BTL и TTL-реклама Существует другой подход к разделению комплекса маркетинговых коммуникаций на составные части, отличный от классического [17]. Согласно данному подходу, комплекс маркетинговых коммуникаций состоит из ATL-рекламы и BTL-рекламы (рис. 1.4).ATL-реклама (ATL – от англ.

Реклама

Реклама Реклама – это неличные формы коммуникации, осуществляемые с помощью платных средств распространения информации, с четко указанным источником финансирования.Рекламодателями выступают не только коммерческие структуры, но и государственные учреждения,

Реклама

Реклама Реклама в средствах массовой информации – в газетах или отраслевых изданиях, на радио и телевидении – сообщает общественности о потребности фирмы в работниках. Интернет как средство рекламы будет рассмотрен далее. Определяя содержание рекламного объявления,

14. Реклама

14. Реклама Реклама — двигатель торговли. Но прежде чем выкладывать за нее деньги, у вас должна быть выстроена хотя бы половина этой системы. Иначе все пойдет коту под хвост. Платную рекламу можно подавать в двух случаях. Когда вы не успеваете реализовывать производимый

7.3.5. Реклама

7.3.5. Реклама Реклама как форма общественных связей – это определенный вид коммуникации, создаваемый и поддерживаемый системой имиджей товаров, организаций, лидеров. Такая коммуникативная связь в форме трансляции имиджей складывается прежде всего между производством и

Как составить идеальное объявление о подержанной машине

Если вы хотите продать свою подержанную машину с максимально возможной зарплатой, начните привлекать лучших покупателей с помощью честного и хорошо продуманного объявления.

Стивен Лэнг, 20 апреля 2022 г. занимается покупкой и продажей подержанных автомобилей дольше, чем мне хочется признать, мой опыт говорит, что люди покупают глазами. Независимо от того, покупают ли они автомобильное воплощение автомобильного совершенства или просто лишенного любви ежедневного водителя, который доставляет их из точки А в точку Б, покупатели автомобилей могут принять одно из самых важных финансовых решений в своей жизни, основываясь исключительно на фотографиях автомобиля. Вот почему так важно уделить время составлению убедительного списка подержанных автомобилей.

Если вы готовы продать свой автомобиль, вот семь советов по созданию идеального объявления о подержанном автомобиле:

1. Начните с правды

Вот шок: вы получаете гораздо больше денег и быстрее продаете свой автомобиль, будучи правдивый. Начните с предложения бесплатного отчета Carfax и упоминания об этом в объявлении. Сделайте несколько снимков крупным планом любых крупных дефектов кузова и салона. Кроме того, не стесняйтесь обрисовывать в общих чертах, почему вы продаете свой автомобиль, чтобы устранить любую неопределенность для клиентов. Честно говоря о недостатках своего автомобиля, вы даете потенциальным покупателям уверенность в том, что вы не скрываете серьезную механическую проблему. Эта тактика также дает покупателям меньше рычагов для переговоров. Если вы справедливо оценили свой автомобиль в 10 000 долларов и обнаружили косметическую царапину на переднем бампере, покупатель с меньшей вероятностью воспользуется этим повреждением как причиной для предложения меньшей суммы.

2. Предоставьте отчеты о техническом обслуживании

Если ваш автомобиль обслуживался у первоначального дилера, укажите это. У вас есть большинство записей о техническом обслуживании, или вы можете получить копию из гаражей, где он обслуживался? Отметив полные записи об обслуживании и сделав пару снимков, показывающих все эти документы, покупатели узнают, что вы правильно обслуживали свой автомобиль.

3. Напишите объявление о подержанном автомобиле с взаимным уважением

Ничто не убивает рекламу быстрее, чем использование всех заглавных букв — интернет-версия SHOUTING. Также нет необходимости выставлять напоказ свою машину, объявляя ее «лучшей», «величайшей» или «фантастической сделкой». Вместо этого, чтобы завершить сделку, заслуживающую взаимного доверия, будьте уважительны и честны с потенциальными покупателями.

4. Убедитесь, что покупатели находят ваше объявление при поиске

Вы хотите, чтобы ваше объявление показывалось, когда люди используют функцию поиска на веб-сайте, поэтому убедитесь, что в вашем списке есть общие условия поиска, применимые к вашему автомобилю, такие как «внедорожник». », «три ряда», «полный привод» или «кожаные сиденья». Также разумно включать различные варианты имен, например «Шевроле» и «Шеви». Также может иметь смысл включить аналогичную модель в качестве ключевого слова, но, помня о Правиле 3, не превращайте свое объявление в спам с нерелевантными моделями. Можно написать: «Этот GMC Sierra механически идентичен Chevy Silverado». Не круто вставлять в объявление название каждой модели пикапа, проданной в прошлом веке.

5. Предложите ссылки от экспертов и предыдущих владельцев

Если вы ищете год, марку и модель (например, Honda Accord 2007 г. ), вы, вероятно, увидите небольшую армию веб-сайтов, которые рассматривали автомобиль, когда он был новым. Если вы добавите слово «владельцы», вы увидите отзывы от предыдущих покупателей. Скопируйте и вставьте эти веб-адреса в свой список, чтобы покупатели могли прочитать обзоры и отзывы, которые выделяют ваш автомобиль по правильным причинам.

6. Подчеркните самые сильные стороны автомобиля в описании

Не пишите, что ваша машина просто «очень безопасна» или «действительно надежна». Докажите, что у него отличные показатели безопасности, представив доказательства. Например, если вы говорите: «Шевроле Малибу 2012 года — лучший выбор безопасности по версии Страхового института безопасности дорожного движения», под этой копией разместите ссылку, чтобы подтвердить это от IIHS, или видео на YouTube, показывающее, как он работает в авария. Наличие экспертов и уважаемых источников поднимет ваш автомобиль и ваш профессионализм на более высокий уровень.

7. Не забудьте максимально использовать свою презентацию

При фотографировании вашего подержанного автомобиля фон всегда должен быть привлекательным, например, красивый дом или парк, который чист и ухожен. Также не является преступлением сказать, что у автомобиля есть «незначительные вмятины или вмятины (см. фото)». Это позволяет клиентам точно видеть состояние вашего автомобиля, а не думать о наихудших сценариях.

В конечном счете, взаимное уважение и честность обеспечат максимально возможную видимость вашей идеальной рекламы подержанных автомобилей и максимальную финансовую отдачу.

ТЕГИПродажа автомобилейПокупка автомобилейПокупка автомобилейРеклама автомобилей

Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не соответствовать продукту. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Стивен Лэнг

Стивен Лэнг, специальный сотрудник Capital One, имеет почти двадцатилетний опыт работы в качестве аукциониста, автодилера и совладельца автомобильного аукциона. Некоторые из самых известных автомобильных изданий обращаются к нему за его экспертным мнением. Он также является соавтором Индекса долгосрочного качества, исследования надежности транспортных средств, в котором участвуют более двух миллионов автомобилей, осмотренных профессиональными механиками.

Как написать идеальную рекламу автомобиля

совет

Обновлено17 июня 2022

Отзывы об автомобилях

Seat Ibiza

Seat Arona

Seat Leon

Посмотреть все новые автомобили
отзывы

Списание б/у автомобильная реклама — одна из тех вещей, которые выглядят просто, и пока вы знаете правила. Однако используйте неправильную формулировку, и вам будет сложно найти покупателя.

Сохраняйте актуальность

Даже если у вас неограниченное количество слов — например, в листинге на eBay — у вас не будет неограниченного внимания читателей, поэтому убедитесь, что покупатели читают самую актуальную информацию как можно скорее в ваше объявление. В Интернете есть больше возможностей для изображений и видео, поэтому воспользуйтесь этими вариантами; как правило, чем больше изображений вы можете показать, тем лучше.

Ниже перечислены важные факты, которые необходимо включить:

1. Год регистрации

2. Основная информация о номерном знаке (например, ’09/58 – автомобиль зарегистрирован в 2009 году, но номер 58 все еще был в силе)

3. Пробег (уточняйте — 78 400, а не 78 тыс.)

4. Полная ли сервисная история автомобиля

5. Цвет (на английском языке)

6. Количество владельцев (если мало для возраста) вашего автомобиля)

7. Список оборудования/функций (если место ограничено, оставьте их как можно более заметными)

Автомобильные предложения

Seat Ibiza

От 17 545 фунтов стерлингов

Сэкономьте до 1 218 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

Seat Arona

От 19 499 фунтов стерлингов

Сэкономьте до 2 416 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

Seat Leon

От 22 355 фунтов стерлингов

Сэкономьте до 1359 фунтов стерлингов по рекомендованной розничной цене

Просмотреть все предложения

8. Цена

9. Контактная информация

Аббревиатуры и клише

По возможности избегайте сокращений: их слишком легко просмотреть и потерять. значение, и многие покупатели не будут знать, что они означают.

Если вам действительно нужно использовать их, чтобы снизить стоимость рекламы или уместиться в количестве слов, придерживайтесь наиболее распространенных сокращений, таких как FSH (полная история обслуживания), PAS (усилитель руля), AC (кондиционер ), EW (электростеклоподъемники), RCL (центральный замок с дистанционным управлением), ONO (или ближайшее предложение) и VGC (очень хорошее состояние).

Такие клише, как «кто первый увидит, тот купит» или «в новом состоянии» звучат неискренне и подрывают подлинный характер остальной части вашего объявления, поэтому избегайте их использования.

Важные советы

1. Держите рекламу яркой и информативной, избегайте текстовых фраз и используйте средство проверки орфографии для исправления опечаток.

2. Вы не просто продаете автомобиль, вы продаете себя как ответственного владельца, и произвести хорошее впечатление выгодно.

3. Фотографии говорят тысячу слов, поэтому вымойте машину, поместите ее на четком, незагроможденном фоне и сфотографируйте ее внутри и снаружи при дневном свете и под разными углами, чтобы помочь покупателю сделать осознанный выбор в отношении того, что ему нужно. снова смотрю.

4. Будьте честны. Вы сразу же завоюете доверие, потому что если вы признаете пару недостатков, которые будут сразу очевидны при просмотре, это выделит вас как откровенного собеседника.

24Сен

Для чего нужна пониженная передача на внедорожниках: Зачем нужна пониженная передача

Зачем нужна пониженная передача

Понижающая передача – один из признаков настоящего внедорожника. Но большинство владельцев использует ее крайне редко, или не использует вовсе. А зачем? Движки сейчас мощные, тапку в пол, и поехали!

Но конструкторы не зря до сих пор оставляют пониженный ряд трансмиссии для машин, которым по предназначению приходится часто видеть под колесами не только ровный асфальт. Современные автомобили позволяют передавать высокий крутящий момент на колеса только на относительно высоких оборотах двигателя. И даже на первой передаче это приводит к тому, что колеса вращаются слишком быстро и скорее закапываются, чем пытаются выбраться из грязи. К тому же повышенная передача достаточно сильно нагружает двигатель и КПП, что может привести к их поломке. Приведу несколько примеров, когда понижайка может значительно облегчить жизнь и вам, и вашему автоомбилю.

Рыхлый песок, снег, и густая грязь
По таким покрытиям нужно двигаться без лишних резких движений, но одновременно с этим, они сильно сопротивляются движению, что заставляет водителя сильнее давить на газ. Дальше результата два: либо электроника, заметив пробуксовку, начнет душить двигатель, либо колеса потеряют сцепление с дорогой и начнут буксовать, закапывая машину с каждым оборотом. Откопаться будет очень непросто. Понижайка в таких случаях позволит двигаться с передачей большого крутящего момента на колеса без высоких оборотов этих самых колёс, таким образом, не давая машине зарыться вглубь и встать окончательно.

Мокрый луг, наст, болотистая почва
Все эти виды поверхности объединяет то, что двигаться по ним уверенно можно только не разорвав верхний связывающий слой: траву или корку льда. Малейшая ошибка при работе газом приводит к мгновенному проваливанию колёс сквозь относительно прочный верхний слой к жидкой грязи или сыпучему снегу, обладающим практически нулевым сцеплением. Включив понижайку (и спустив шины для снижения давления на грунт) вы сможете уверенно двигаться по подобным покрытиям до пределов их несущей способности. Но лучше, конечно, подобные места объезжать стороной, иначе поход за трактором может оказаться единственной целью дня.

Камни и крутые подъёмы. Буксировка груза на бездорожье.
Общее у всех этих видов движения – высокая нагрузка на все узлы трансмиссии. И как минимум, после раздаточной коробки, есть все шансы их снизить в 2-3 раза, включив пониженный ряд, продлив тем самым ресурс двигателя и КПП.

К тому же, проскальзывание колёс на подъеме может привести к неуправляемому скатыванию автомобиля вниз с возможным опрокидыванием. Понижайка в таком случае может спасти не только двигатель и КПП, но и вас с машиной в целом.

В качестве вывода: пониженный ряд трансмиссии способен существенно увеличить проходимость авто и сэкономить его ресурс, но в то же время необходимо понимать, что оттуда, куда вы забрались на понижайке, блокировках, и на спущенных шинах, достать вас сможет только трактор или лебедка. Не стоит соваться в тяжелое бездорожье без острой необходимости. Большинство виденных мной ситуаций, финалом которых была серьёзно поврежденная машина, происходили исключительно на покатушках «ради удовольствия» или в угаре «смотри, как я могу!».

Для чего нужна коробка передач с пониженной передачей
Представим ситуацию, когда при затяжном подъеме на третьей передаче двигателю не хватает мощности, чтобы преодолеть препятствие, а при переходе на вторую количество оборотов велико. Тогда и вступают в силу пониженные передачи. Автомобиль начинает двигаться на высоких оборотах, но с небольшой скоростью. При этом мощность двигателя увеличивается, и преодоление дорожных препятствий облегчается.

Когда движку не хватает мощности для преодоления препятствия – в помощь пониженная скорость АКПП

Коробка передач с пониженной передачей увеличивает на колесах крутящий момент. Передаточное число вторичного вала увеличивается, что в свою очередь увеличивает число оборотов моста. Это свойство коробки особенно полезно при преодолении небольших водных преград, движении в условиях гололеда или мокрой дороги, особенно на спусках и подъемах. А также при движении по «сильному» бездорожью, когда в обычном режиме не хватает мощности.

Как включается режим пониженной передачи

В автоматических КПП раздаточная коробка как отдельный агрегат может не присутствовать, ее функции выполняют отдельные узлы и детали в самой АКПП. Включается режим по-разному, в зависимости от инженерных изысканий производителя.

Когда рычаг селектора расположен напротив «D3», это означает, что коробка не будет переключаться выше третьей передачи. То есть, включен режим пониженной передачи. Наиболее эффективный вариант езды с частым и продолжительным торможением. И по аналогии: D2 (или режим S) – активны лишь первая и вторая передачи, экстренный вариант движения в сложных условиях, D1(или 1) – включается лишь первая скорость.

Некоторые типы автоматических коробок имеют обозначение режима пониженной передачи термином «Low», режим L. На отечественных авто – режим «ПП». Все это обозначает тихий ход, пониженную передачу. То есть ту манеру движения, которая необходима в сложных дорожных условиях.

На современных внедорожниках режимы пониженной скорости и выбор интенсивности движения, вплоть до местности, по которой Вы передвигаетесь отвечают селекторы и кнопки управления.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Пониженная передача в автомобиле: для чего она

Трансмиссии у современных автомобилей необходимы для передачи крутящего момента на ведущих колесах от двигателя, также они отвечают за преобразование мощности, для этого у коробок передач имеются пониженные передачи. Сегодня такие понижающие передачи имеются у кроссоверов и внедорожников, их наличие существенно улучшает проходимость автомобиля, упрощая управление машиной.

Для чего необходима пониженная передача

Чаще всего в полноценных внедорожниках устанавливают специальные пониженные передачи, которые обеспечивают существенное улучшение проходимости автомобиля. То есть, наличие такой понижающей передачи позволяет внедорожникам проехать в тех местах, где машины с обычными коробками передач просто увязнут в топком грунте. Пониженная передача в трансмиссии позволяет колесам вращаться с меньшим количеством оборотов, мотор не глохнет, а водитель может поддавать газ, увеличивая тем самым тягу. Подобная возможность уменьшает количество оборотов колёс, что достигается за счёт наличия специальной раздаточной коробки, перераспределяющей по ведущим мостам крутящий момент.

При наличии такой понижающей передачи уже на минимальных оборотах колёс автомобиля достигается высокий крутящий момент, Это улучшает проходимость автомобиля, исключая при этом пробуксовки и увязание в топком грунте. На обычных АКПП передача крутящего момента выполняется таким образом, что въехать на крутой подъём, скользкое покрытие или топкий грунт даже на первой передаче будет невозможно, так как крутящий момент слишком высокий для минимальной скорости. Эти проблемы решает понижающая передача, которая исключает пробуксовки автомобиля, правильно распределяя мощность по всем ведущим колесам.

Особенности использования пониженной передачи

Понижающие передачи могут использоваться с механическими и автоматическими трансмиссиями. Считается, что лучше всего раскрывает свои возможности наличие такой понижающей передачи вместе с раздаткой отдельного типа. Однако такая раздатка — это дорогой в производстве узел, который к тому же существенно увеличивает вес автомобиля. Раздатки устанавливают лишь на полноценные дорогие внедорожники, которым необходима такая хорошая проходимость автомобиля.

Водителю необходимо правильно использовать все возможности понижающей передачи, не перегружать коробку, использовать её лишь при необходимости, например, чтобы преодолеть крутой подъём, рыхлую топкую почву или глубокую лужу на размытой колее. Следует помнить, что использовать понижающие передачи на асфальте строго запрещается, так как подобное приводит к повышенной нагрузке на трансмиссию и быстрому выходу из строя коробки передач.

Чтобы с максимальной эффективностью использовать все возможности таких понижающих передач необходимо при трогании с места и во время движения держать двигатель на максимально высоких оборотах. При этом нужно умело пользоваться педалью сцепления, чтобы не спалить его на механике. Такое правильное использование понижающей передачи подразумевает определенный опыт у автовладельца, поэтому водителям, которые никогда не управляли полноценными внедорожниками и не пользовались понижающими передачами, следует быть крайне осторожным с их использованием.

Теги: авто Советы Тюнинг ремонт автомобиль Россия автосалон внедорожник машины водитель авто и мото водителю на заметку автосамоделки автоматический

Когда я должен использовать пониженную передачу? (Авто Транс)

(250) 382-1113 пн-пт с 8:00 до 17:00

Многие владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач могут задаться вопросом, когда лучше переходить на пониженную передачу. Это может сбивать с толку, поскольку наличие автоматической коробки передач означает, что передачи переключаются автоматически; однако в некоторых случаях вы можете обнаружить, что ручное переключение на пониженную передачу может быть полезным для выполняемой задачи и производительности вашего автомобиля. Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, понимание того, что такое пониженная передача и когда ее использовать, может помочь вам максимально эффективно использовать топливо и масло, а также лучше использовать мощность вашего автомобиля для выполнения поставленной задачи.

К сожалению, если у вас возникли проблемы с трансмиссией, использование пониженных передач их не решит. Просто дайте нам крик, и мы можем помочь вам.

Как обычно работает ваша трансмиссия

Автоматическая трансмиссия в вашем автомобиле управляется компьютером и запрограммирована таким образом, чтобы двигатель работал на оптимальных оборотах (оборотов в минуту). Всякий раз, когда уровень оборотов превышает верхний предел, коробка передач автоматически переключается на более высокую передачу, так что двигатель будет вращаться медленнее при той же мощности. Когда уровень оборотов падает ниже нижнего предела (двигатель вращается слишком медленно), коробка передач автоматически переключается на более низкую передачу, так что двигатель будет вращаться быстрее при той же мощности. Изменение манеры вождения может помочь вам контролировать, когда и как автомобиль переключает передачи.

 

Зачем вручную переключаться на более низкую передачу?

Переключение на низшую передачу в основном заставляет двигатель вашего автомобиля оставаться на низшей передаче, даже если на скорости обычно двигатель переключается на более высокую передачу. Это обеспечивает меньшую скорость и больший крутящий момент двигателя, что может дать вашему автомобилю большую устойчивость и тяговую мощность. Многие владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач никогда не включают пониженную передачу своего автомобиля. Это потому, что они либо не понимают его цели, либо не имели случая, когда он был бы полезен. Однако, если вы понимаете, как его использовать и для чего нужна пониженная передача, вы можете обнаружить, что это будет полезно. Ниже приведены некоторые причины для использования пониженной передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач.

 

1. Буксировка тяжелых грузов

Если вы буксируете большую лодку или у вас есть грузовик, а платформа загружена тяжелым оборудованием или припасами, вы можете повредить трансмиссию, если не будете двигаться на «низкой передаче». ». Это связано с тем, что ваша трансмиссия запрограммирована на работу и переключение передач под производимым весом автомобиля. Когда вы значительно меняете вес, это может иметь неблагоприятные последствия для трансмиссии. Использование пониженной передачи для буксировки тяжелых грузов гарантирует, что вся трансмиссия будет поддерживать работу двигателя на более высоких оборотах, чтобы справиться с более тяжелым грузом.

2. Крутые подъемы и спуски

Еще одна причина, по которой водители автомобилей с автоматической коробкой передач могут выбирать ручное переключение на пониженную передачу, — это во время движения по крутым холмам или горам. Переключение двигателя вручную на пониженную передачу при движении вверх по крутому склону может помочь придать вашему автомобилю немного больше мощности или крутящего момента двигателя, чтобы преодолевать подъем без нагрузки на двигатель. И наоборот, езда на пониженной передаче при спуске с крутого холма может помочь вам оставаться медленным и устойчивым, не нажимая на педаль тормоза и не сжигая трансмиссию.

  • предыдущее сообщение: Почему батарея разряжается
  • следующее сообщение: Найдите цифровое руководство пользователя

4Hi и 4Lo: в чем разница и когда следует использовать каждый из них?

Когда дорога скользкая или ее нет вообще, выбор диапазона передач во внедорожнике может стать разницей между застреванием и выездом.

Автор: Марк Хакинг, 12 августа 2022 г.

Ford

Статья QuickTakes:

Среди множества задач, отдаваемых компьютерам в современных автомобилях, — распределение мощности двигателя на колеса. Большую часть времени звонят микропроцессоры, работающие с такими функциями безопасности, как контроль тяги и электронные системы стабилизации.

Исключение — когда водителю предоставляется ручное управление — иногда можно увидеть в пикапах и внедорожниках, которые оборудованы для серьезных приключений на бездорожье или в других плохих условиях поверхности. На этих автомобилях обычно можно выбрать передачу с высоким или низким диапазоном, а также привод на два колеса или на четыре колеса, в зависимости от условий движения. Установленные на полу рычаги переключения передач, использовавшиеся в прошлые годы, в основном были заменены электрическими переключателями, но выбор, который может включать «автоматическую» настройку, в значительной степени остается за водителем.

Это немного отличается от систем полного привода (AWD), используемых во многих спортивных автомобилях, седанах, кроссоверах и внедорожниках. Эти системы полного привода обычно задействованы постоянно, и водитель практически не контролирует, какие колеса приводятся в действие.

4Hi и 4Lo: что они представляют?

Самые серьезные внедорожники и рабочие грузовики на рынке предлагают трансмиссию с ручной регулировкой как минимум с двумя настройками — 4Hi и 4Lo, а иногда и с третьим и четвертым вариантами, 2Hi и 4Hi Automatic.

Эти настройки выбираются с помощью механического устройства, называемого раздаточной коробкой, которое распределяет крутящий момент двигателя, поступающий от трансмиссии, и направляет его либо только на задние колеса (в режиме 2Hi), либо на все четыре колеса. Раздаточные коробки в автомобилях, предназначенных для бездорожья, также могут позволить вам заблокировать разделение в соотношении 50 на 50, чтобы передние и задние колеса получали равные доли крутящего момента двигателя.

Каковы преимущества использования 4Hi или 4Lo?

Раздаточная коробка содержит шестерни, которые функционируют как вторая коробка передач. Когда вы выбираете 4Lo, вы снижаете передаточное число, чтобы увеличить количество крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса. С другой стороны, 4Hi подходит для тех случаев, когда вам нужна безопасность всех четырех колес, но вы едете на более высоких скоростях. Преимущества выбора 2Hi по сравнению с 4Hi включают повышение эффективности использования топлива и снижение износа компонентов передней оси.

Если автомобиль имеет «автоматическую» настройку, его можно использовать на любой местности. Автоматические режимы идеальны для дождливых дней или в слякоть/снег.

Когда следует использовать 4Hi и 4Lo?

Проще говоря, при хороших условиях или при движении по асфальту на высокой скорости используйте 2Hi. Когда условия скользкие — скажем, глубокий снег или грязь — но вы едете с обычной скоростью, используйте 4Hi.

Нужна максимальная тяга и движение на низких скоростях? Перейти к 4Lo.

Когда вы пытаетесь переместить необычайно тяжелый груз, подняться по крутому склону или преодолеть сложные условия, такие как глубокая грязь, 4Lo — лучший выбор. Благодаря тому, что раздаточная коробка передает больший крутящий момент на все четыре колеса, эта настройка обеспечит необходимую мощность для движения. Маловероятно, что эта настройка когда-либо будет использоваться на скорости выше 35 миль в час.

Если вы едете по заснеженной автостраде или по гравийной дороге в сельской местности, 4Hi поможет вам сохранить контроль над автомобилем, передавая крутящий момент двигателя на все четыре колеса. Эта настройка предназначена для тех случаев, когда вам нужно тянуть все четыре колеса, а не вытаскивать себя из затруднительного положения. Во многих автомобилях вам нужно будет полностью остановиться и включить нейтральный режим трансмиссии, чтобы перейти в режим 4Lo или выйти из него.

TAGS4hi4lo4wdвнедорожниквнедорожниквнедорожникполный приводполный приводawd

Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи лица не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше.

24Сен

Грунт под: Pufas — TEXTURGRUND () —

Особенности акрилового грунта под покраску

Акриловый грунт – универсальный состав для подготовки поверхностей под покраску, этот материал легко наносится и быстро впитывается. Использование грунта сокращает расход краски, улучшает декоративно-защитные свойства финишного покрытия, снижает риск отслаивания. Грунты на основе акриловых сополимеров являются одними из самых популярных для подготовки строительных оснований к отделке. 

Состав акрилового грунта

Рецептуры разных производителей могут отличаться, однако основные компоненты, присутствующие в каждом составе, это:

  • Акриловые сополимеры. Главный компонент, который отвечает за технологические и эксплуатационные свойства грунтовки. 
  • Вода. Основа для растворения других составляющих. 
  • Функциональные добавки. В акриловые грунтовки под покраску добавляют антисептики, фунгициды (против грибка и плесени), антипирены, преобразователи ржавчины и другие вещества для придания материалу специальных свойств.  
  • Модифицирующие добавки. В состав могут входить загуститель, противоморозный компонент, пигменты. 

Особенности акриловых грунтовок 

Быстрое высыхание 

Время высыхания зависит от условий проведения работ, но в среднем составляет от 30 минут до 2 часов. Как только вода испарится, поверхность готова к дальнейшим работам. Акриловый грунт под покраску не оставляет липкой пленки и глянца после высыхания. 

Безопасный состав 

Пропитка изготавливается на основе экологически безопасных материалов, без растворителей и токсичных красителей. Материал не имеет запаха, не выделяет в окружающую среду летучих веществ. Универсальный акриловый грунт используют в отделке жилых комнат, медицинских кабинетов, учебных классов. 

Широкий спектр свойств 

Грунтовка решает несколько строительных задач: 

  • выравнивает и уменьшает впитывающую способность пористых оснований; 
  • укрепляет структуру старых, рыхлых поверхностей, уменьшает пыление; 
  • повышает адгезию краски к основанию, предотвращает расслаивание; 
  • обеспечивает равномерное распределение краски, лака, однородную толщину слоя; 
  • повышает качество и внешний вид отделки.  

Грунты специального назначения обладают специфическими свойствами: замедляют коррозию, препятствуют грибковому заражению, повышают огнестойкость конструкции и т. д. 

Преимущества 

Акриловые грунты имеют следующие преимущества: 

  • экономный расход; 
  • универсальность и хорошая адгезия к разным видам строительных оснований: бетон, дерево, гипсокартон, штукатурка, кирпич, металл и другим; 
  • устойчивость к погодным воздействиям; 
  • возможность разбавления водой; 
  • простое и быстрое нанесение без подготовительных операций, а также безопасность состава. 

Области применения 

Акриловые грунты под краску используют для наружных и внутренних работ. Материалы предназначены для обработки стен, потолков, фасадов, полов зданий, и их подготовки к финишной отделке:

  • покраске; 
  • нанесению лака; 
  • шпатлеванию; 
  • нанесению клея для обоев или плитки и т. д. 


Виды грунтовок по принципу действия 

Бетоноконтакт (адгезионный грунт)

Раствор предназначен для обработки оснований, которые плохо впитывают воду: свежие бетонные поверхности, кафельная плитка, стекло, некоторые виды отделочных и лакокрасочных материалов. Особенность грунта в наличии зернистых наполнителей разных фракций, гранулятов. В состав добавляют частицы песка, мраморной муки и других. Грануляты придают гладкой поверхности шероховатость, необходимую для адгезии финишных покрытий. 

К бетоноконтактам, в частности, относится фасадный акриловый грунт. Его используют не только под покраску, но и для обработки кирпичной кладки, бетонных блоков, а также металла перед оштукатуриванием. 

Грунт глубокого проникновения 

Данный состав выбирают для пористых оснований с высокой впитываемостью, таких как деревянные конструкции, стяжки пола и другие. Грунтовка глубоко впитывается в поверхность, заполняя микропоры. После высыхания воды в структуре основания остаются длинные нити акриловых смол, которые «запечатывают» дефекты и скрепляют между собой подвижные частицы.

Виды грунтовок по назначению 

Универсальная 

Состав производят по требованиям ГОСТ. Универсальный грунт подходит для большинства поверхностей с разной степенью пыления и пористости. Его выбирают для проведения косметического ремонта и общестроительных работ. 

Грунт по металлу 

В задачи грунта, или праймера, входит не только выравнивание поверхности, но и защита основания от коррозии. После высыхания такой грунт образует на металле прочную газонепроницаемую пленку. Составы различаются в зависимости от вида окрашиваемого металла. Например, для покраски стали или железа используют акриловые грунтовки с добавлением полиуретана, а для защиты алюминия делают выбор в пользу праймеров с фосфатами. 

Грунт для дерева 

Древесина – волокнистый материал с высокой впитываемостью. Грунтовка для дерева должна выравнивать основание, не поднимая ворса. Также для нее важны водоотталкивающие свойства и наличие в составе противогрибковых добавок. Одним из лучших акриловых грунтов для деревянных конструкций является состав с добавлением алкидных смол, которые формируют гидрофобную пленку и отталкивают воду от поверхности. 

Грунт для бетона 

Грунты для бетона отличаются по своим свойствам и составу в зависимости от их назначения: пол, потолок, стены и т.д. Разница между смесями заключается в их вязкости и растекаемости. Например, для полов используют бетоноконтакт с добавлением латекса или полиуретана, а для стен в большинстве случаев подойдет обычный водно-дисперсионный акриловый грунт.

Грунт для художественных работ 

Акриловый грунт также используют для обработки тканей, холстов и различных твердых поверхностей перед нанесением гуаши, масляных, темперных и акрилатных красок. Грунт придает основанию шероховатость и предотвращает попадание пленкообразующего вещества в полотно.

Способ применения 

Подготовка поверхности 

Основание очищают, удаляют следы масел, смазок и прочие загрязнения. Отслаивающиеся элементы, меловые частицы и непрочно держащиеся слои других материалов также необходимо счистить. Рыхлые участки удаляют полностью. Дефекты заполняют штукатуркой или шпаклевочным раствором. Важно обратить внимание на жирные пятна – они снизят проникающую способность грунта. Поверхность перед покраской акриловым грунтом должна быть сухой, чистой, по возможности ровной.

Подготовка материала 

В процессе хранения в емкости с грунтом может образоваться небольшой осадок – это нормально. Перед нанесением материал тщательно перемешивают во всем объеме до достижения однородной плотности. Если грунт загустел, можно разбавить его водой в количестве до 5 % от объема. 

Нанесение 

Акриловую грунтовку наносят с помощью валика, кисти или краскопульта. Необходимо покрывать всю поверхность, не оставляя сухих участков. На сильно впитывающих основаниях смесь наносят в два слоя: каждый последующий слой после высыхания предыдущего. 

Параметры грунтования: 

  • расход грунта составляет от 100 до 140 г/м2, но эта цифра сильно зависит от качества подготовки и типа основания; 
  • время высыхания одного слоя – около 1 часа. 

При работе с акриловым грунтом для наружных работ и внутренней отделки используют средства защиты органов дыхания, глаз, спецодежду, перчатки. 

Загрунтованную поверхность необходимо оберегать от запыления. Продолжать отделочные работы можно через 1 час после нанесения последнего слоя грунтовки. 

Ограничения 

Не рекомендуется: 

  • производить работы при температуре воздуха в помещении и на улице ниже +5 ˚С и выше +30 ˚С; 
  • наносить грунт на конструкции, зараженные грибком, без предварительной обработки; 
  • разбавлять состав в больших пропорциях, чем указано в рекомендациях производителя; 
  • наносить грунтовку на мокрое, влажное основание; 
  • смешивать состав с другими лакокрасочными материалами.  

Дисперсионный акриловый грунт «ПРОЧНИНЪ» 

В ассортименте торговой марки «Краски Фридлендеръ» представлен дисперсионный акриловый грунт «ПРОЧНИНЪ» белого цвета. Материал подходит для большинства минеральных и органических оснований, может наноситься на ранее окрашенные поверхности. 

Особенности дисперсионного акрилового грунта «ПРОЧНИНЪ»: 

  • используется под силиконовые и акриловые краски; 
  • проявляет устойчивость к атмосферным воздействиям; 
  • пропускает пар и воздух, позволяя стенам «дышать»; 
  • подходит для фасадных и интерьерных работ. 

Акриловый грунт – универсальный материал, который поможет повысить качество финишной отделки в различных условиях. Выбирайте продукцию от проверенных производителей, ведь только качественная грунтовка даст ожидаемый результат и оправдает вложения!

Грунт под акварель для создания грубой поверхности SCHMINCKE AQUA Ground Coarse

акварель ,  краски ,  schmincke ,  грунт

Привет! С вами Jane Batteridge, художник — акварелист, и я очень рада представить вам прекрасные аква- медиумы от Schmincke, которые помогут поднять качество ваших акварельных работ на новый уровень.

Сейчас я расскажу вам о грунте под акварель для создания грубой поверхности.

Вы можете использовать акварель не только для живописи на бумаге, но и на других поверхностях, таких как холст, что очень здорово, поскольку при этом не нужно оформлять работу под стекло.

После нанесения грунта Watercolour Ground Coarse получается шероховатая поверхность, как у прессованной бумаги, на которой можно рисовать акварелью.

Грунт готов к использованию, его нужно наносить на поверхность рисования в чистом виде при помощи мастихина. После высыхания он образует эластичную, матовую, структурированную пленку.

Watercolour Ground Coarse – это белый, светостойкий, долговечный (дословно — нестареющий) грубый (шероховатый) грунт для работы акварелью, который используется на нежирных (greaseless) поверхностях, таких как холст, картон.

Для этой картины я использую прекрасные акварельные краски HORADAM, названные в честь одного из создателей компании Шминке.

Грунт под акварель для создания грубой поверхности продается в банках по 250 мл и 500 мл.

Я надеюсь, вам понравится экспериментировать с этим прекрасным аква-медиумом от Schmincke. 

Служба поддержки Передвижника готова ответить на ваши вопросы по данному материалу.

Вернуться в «Обзоры, советы уроки» ‘ }, { id: 2, coords: [55.760241, 37.624746], title : ‘

Метро «Лубянка», «Кузнецкий мост». Театральный пр-д, 5/1, 3 этаж Подробнее

‘ }, { id: 3, coords: [55.774981, 37.598379], title : ‘

Метро «Маяковская», «Новослободская». ул. Фадеева, д. 6, стр. 2 Подробнее

‘ }, { id: 4, coords: [55.780203, 37.633949], title : ‘

Метро «Проспект Мира». пр-т Мира, 40, ТЦ Gardenmir, 5 этаж Подробнее

‘ }, { id: 5, coords: [55.854257, 37.471843], title : ‘

Метро «Речной вокзал». Ленинградское шоссе, д. 92/1 Подробнее

‘ }, { id: 6, coords: [55.752048, 37.669223], title : ‘

Метро «Чкаловская». Нижняя Сыромятническая ул., 10, стр. 3 Подробнее

‘ }, { id: 7, coords: [59.937479, 30.290281], title : ‘

Метро «Василеостровская». Университетская набережная, 17 Подробнее

‘ }, { id: 8, coords: [59. 984827, 30.313892], title : ‘

Метро «Черная речка». Сердобольская улица, 68Ф Подробнее

‘ }, { id: 9, coords: [55.795401, 49.134206], title : ‘

улица Карла Маркса, дом 53 Подробнее

‘ }, { id: 10, coords: [57.625022, 39.889016], title : ‘

Депутатский переулок, дом 2 Подробнее

‘ }, { id: 11, coords: [62.030824, 129.741089], title : ‘

Проспект Ленина, 13, ТЦ «Московский» Подробнее

‘ }, { id: 12, coords: [62.028571, 129.716269], title : ‘

ул. Октябрьская, 24/1а (Привокзальная площадь) Подробнее

‘ }, { id: 13, coords: [55. 031345, 82.919531], title : ‘

Метро «Площадь Ленина». Красный проспект, д.29 Подробнее

‘ }, ]

Ответ

читателей: что происходит с грунтом в условиях сильного бетонирования? | Почва

Что происходит с почвой в условиях сильного бетонирования, например, в центре Лондона? Она все еще полна червей и богата ли почва питательными веществами и жизнью? Элисон Гивни

Отправляйте новые вопросы на [email protected] .

То, что большинство людей считает почвой, существует только вблизи поверхности земли и имеет ужасные инженерные свойства: все, что строится наверху, оседает неравномерно, а попадание дождя может привести к вздутию и эрозии. Таким образом, весь органический материал, содержащий червей и опавшие листья, имеет тенденцию выкапываться, оставляя под собой более твердую почву для строительства сооружений. К сожалению, удаление всего этого органического вещества из почвы наносит серьезный урон экологии и окружающей среде (в глобальном масштабе почва является нашим поглотителем углерода № 2 после океанов), поэтому нам нужно делать больше, чтобы гарантировать, что мы всегда возвращаем питательные вещества на землю. Ted O’Hare

Если вы посмотрите на проблемы, с которыми сталкиваются городские уличные деревья, это, вероятно, показатель качества почвы под сильно забетонированными участками. Городские деревья растут в почве, которая сильно обеднена питательными веществами из-за отсутствия верхнего слоя почвы и органических веществ из опавших листьев и других растительных и животных остатков; почва будет намного более уплотнена и менее аэрирована, а окружающие поверхности в значительной степени непроницаемы для кислорода и дождевой воды, которая также, вероятно, будет более загрязненной. Городские районы также действуют как острова тепла, увеличивая испарение влаги. Следовательно, городские деревья имеют гораздо более короткую продолжительность жизни, чем пригородные или сельские деревья, что отражается на качестве почвы. MrsLessing

Перед укладкой бетона верхний слой почвы будет снят и удален, что автоматически удалит большую часть популяции почвенных микробов, банк семян, важные питательные вещества, такие как азот и сера, а также значительную часть других минеральных питательных веществ и микроэлементов. То, что осталось, — это недра — или исторически созданная земля, если это был заброшенный участок, — который обычно инертен, неорганичен и беден. Итак, изначально ответ на эти конкретные вопросы таков: нет, он безжизненный.

Однако со временем бетон трескается, что вновь соединяет почву с поверхностью и атмосферой, и силы выветривания, которые в первую очередь частично ответственны за образование почвы. Деревья также пускают свои корни под бетон/твердое покрытие, вызывая дальнейшее растрескивание, а также подповерхностные соединения с поверхностью. Подземные коммуникации, такие как дренажные трубы, также трескаются и рвутся, что еще больше усиливает влияние воздуха и воды. Эти связи позволяют микро-, мезо- и даже макрофауне (включая дождевых червей) повторно колонизировать те части почвенного профиля, где условия для роста начинают становиться благоприятными. Обычно это еще лишь небольшая часть общей площади, но это только начало. Так что я бы сказал, что со временем какая-то жизнь вернется в почву под бетоном и другими твердыми покрытиями. Тим О’Хара, Альянс устойчивых почв

У нас был дом середины 40-х годов в Калифорнии (древний по стандартам Калифорнии) с сильно забетонированным задним двором. Нам потребовалось около четырех выходных, чтобы убрать и утилизировать бетон, и мы думали, что на регенерацию почвы уйдет несколько лет. Но недавно открытая земля оказалась невероятно плодородной, и в течение года у нас были помидоры высотой более 6 футов. Так что я предполагаю, что под бетоном должна была происходить большая биологическая активность. Предположительно вода и воздух могли попасть через трещины в бетоне? Robert Cripps

Ни под бетоном, ни под асфальтом не происходит жизнеспособных почвенных симбиотических взаимодействий. В основном отрезанные от атмосферы и воды, полезные микробы или питательные вещества не активируются. Таким образом, никакие насекомые, кроме муравьев и, возможно, некоторых других, не выиграют от существования в нежизнеспособной среде, отрезанной от кислорода и воды. Робин Ллойд

Я недавно подобрал две тонны верхнего слоя почвы, который был под снесенным гаражом — в нем нет червей, и за последнюю неделю в нем ничего случайно не начало расти. Пауэрс

Я не могу говорить о сильном бетонировании, но в начале прошлого лета в нашем саду мы сняли толстый слой гравия с многослойным средством для подавления сорняков под ним, который лежал там много лет. В почве под ним не было никаких признаков жизни, уж точно не было червей, и я беспокоился о том, чтобы принести немного верхнего слоя почвы, потому что он казался таким мертвым. Не нужно было беспокоиться, так как все это быстро вернулось, как только оно открылось для элементов. Мы добавили локализованный компост при посадке определенных растений, но для сада дикой природы изначально бедная питательными веществами почва была чем-то вроде бонуса, поскольку она подходит для многих местных полевых цветов. моросящий дождь

Почва нуждается в деятельности насекомых, грибков, бактерий и птиц/млекопитающих, чтобы поддерживать в ней богатство и жизнь. Почва состоит из действий различных организмов, каждый из которых вносит в нее свой вклад. Когда вы накрываете его, или мостите, или даже выкапываете (до некоторой степени), вы непреднамеренно меняете его структуру и то, как он функционирует. Вот почему садоводство/фермерство с нулевой обработкой почвы возвращается. Нам нужно начать широко признавать важность почвы и начать решать, как улучшить ее (на благо всех организмов), вместо того, чтобы оголять ее. Apfreely

Если вы собираетесь что-то строить, неважно что, и там будет бетон, то весь верхний слой почвы и органика должны быть удалены. Это означает, что под вашей дорогой, фундаментом дома, террасой, основанием сарая и т. д. находится просто уплотненный грунт. Жаль, нет ни червячков, ни ползучих мурашек, ни других интересных существ, ни растительности. Инертен, и стабилен — или должен быть, а то на шее у вас будет участковый инспектор. По крайней мере, так было, когда я клал кирпичи на юге Англии. Трудно сказать, однако, в наши дни все возможно — они могли продать контроль качества консорциуму калифорнийских парикмахеров или горилле прямых инвестиций, кто знает? каменщикопция

Я геолог. Анализ погребенных почв под слоем вечной мерзлоты в Сибири показывает довольно биоактивные горизонты почвы, и исследования показали, что в погребенной почве было больше микробной жизни, чем в горизонтах почвы над ней, которые подвергались воздействию воздуха и падающей растительной массы. В почвенных горизонтах имеет место латеральное и вертикальное проникновение воды и газа; уровень грунтовых вод в Лондоне, например, находится примерно на 45 метров ниже поверхности. Когда я изучал геотехнологии, именно вертикальные конструкции и насосы оказывали большее локальное влияние на гидрологическое движение уровня грунтовых вод, чем закрытие дождевых вод. Вы все равно получите диффузию воды и газа, что может подтвердить любой, копающий фундамент здания в Лондоне. Таким образом, я бы сказал, что хотя вы получите сильное сокращение насекомых и членистоногих и, возможно, червей и любых других существ, которые нуждаются в периодическом доступе к поверхности, микробная и грибковая жизнь гораздо больше зависит от того, что там было изначально, от профиля почвы, чем от любого покрытия. Был ли это черный гумус, богатый органическим веществом, или одно из знаменитых лондонских глинистых образований, выступающих на поверхность? Оба были бы богаче микробной жизнью, даже покрытой бетоном, чем открытая латеритная почва Западной Австралии.

Один лектор сказал мне: «Чтобы сделать хорошую почву, нужен миллион лет». Он имел в виду потерю верхнего слоя почвы из-за плохого землепользования, тот факт, что это занимает так много времени (как и многие геологические процессы; созревание нефти может занять 10 миллионов лет) и может исчезнуть так быстро. Но это также означает, что 20-летняя или даже 300-летняя бетонная шапка не имеет большого значения для почвы. Это просто перерыв в добавлении органического материала в самый верхний слой и некоторых организмов, которые участвуют в его использовании. Это не аргумент в пользу того, что разрастание городов не наносит вреда окружающей среде — это определенно так, — просто когда вы спускаетесь на несколько футов вниз, меньше влияет то, что происходит на поверхности. WombatsRamble

Извините, как почвовед, я думаю, что вы ошибаетесь. Под одной тротуарной плиткой, вероятно, очень мало воздействия на почву под ней — действительно, она может создать дополнительную среду обитания. Поднимите одну пощечину, и появится множество червей и других существ, использующих пространство. Тем не менее, забетонировать площадь размером с взлетно-посадочную полосу Хитроу 3, и это окажет серьезное влияние на газообразный и гидрологический статус почвы, уничтожив всю макрофауну и резко изменив микрофауну на виды, устойчивые к анаэробам. Да, это жизнь, Джим, но не такая, какой мы ее знаем. FishSocks

Когда я взял участок 10 лет назад, он был покрыт двойным слоем ковра, поэтому там вообще ничего не росло, и, как и на мощеной улице, почва была довольно безжизненной, без дождевых червей и т. д. Как любит говорить известный агроном движения за здоровье почвы Рэй Арчулета: «Растение и почва — одно целое». Растения создают почву, так что без растений и бесчисленных организмов, которые они поддерживают, что у вас есть? Геология. Итак, бетон — это смерть, если вы не можете разрушить его землетрясением или чем-то еще и начать все заново. frostfinger4

Мы купили виноградник на юге Франции, который около 30 лет подвергался «современному сельскому хозяйству» с использованием тяжелой техники и довольно неприятных химикатов. Почва мертвая, твердый бетон, на нем не живут ни насекомые, ни птицы. Мы перестали опрыскивать сорняки и поощряли рост естественных сорняков. Почвам потребовалось около семи лет, чтобы восстановиться, в основном благодаря здравому смыслу и мягкому пренебрежению. Интересно, что через несколько лет после начала этого проекта консультанты по сельскому хозяйству были очень обеспокоены местной деградацией почв и убедили группу из виноделов копать двухметровые ямы в разных местах. Затем они собрали нас, и мы пошли осматривать землю друг друга. Вызывает тревогу то, что в каждой яме обнаруживались почвы, которые реминерализовались, превращаясь обратно в скалу! За исключением двух в нашем домене, что очень обрадовало консультантов. Это также привело к тому, что все остальные виноградарей перестали смеяться над всеми сорняками на нашем винограднике. Я предполагаю, что мораль здесь заключается в том, что даже мертвые, кажущиеся инертными почвы (которые вы ожидаете найти под бетоном) могут регенерировать, если вы просто оставите их в покое. winebore

Я жил в 15-летнем доме с почти прочной бетонной площадкой (шириной 14 футов) в качестве патио на заднем дворе. Наши соседи совершили ошибку, посадив иву в 6 футах от забора; его корни могли выпускать бегунов, которые уходили более чем на 25 футов под землю, прежде чем подняться в нашем дворе. Служба распространения сообщила мне, что корни ивы могут пройти более 50 футов под бетоном от дерева-хозяина. water_moon

Он сидит и размышляет над вопросом, который большая часть природы задает себе ежедневно: почему люди такие глупые? _Мясо_

Люди являются важной частью природы, поэтому ваш вопрос должен звучать так: «Почему природа такая глупая?» Если, конечно, вы на самом деле не говорите, что люди не являются частью естественного порядка? Возможно, вы могли бы попытаться быть более конкретными в своих требованиях к наименованию и порицанию… или даже просто менее глупыми! NewMe359

Соляризация почвы для садов и ландшафтов Руководство по управлению — UC IPM

УЦ ИПМ Главная > Дома, сады, ландшафты и газоны > Соляризация почвы для садов и ландшафтов

Соляризация почвы для садов и ландшафтов

Опубликовано 5/19

В этом Руководстве:

  • воздействия
  • Метод
  • Соляризация почвы в контейнерах
  • О вредителях
  • Публикация
  • Глоссарий

Солнечные грядки в саду.

Ступени для соляризации почвы.

Соляризирующий грунт в контейнерах.

Питомник для рассады под двухслойным пластиком для соляризации.

Соляризация почвы — это нехимический метод борьбы с переносимыми через почву вредителями с использованием высоких температур, получаемых за счет улавливания лучистой энергии солнца.

Метод включает нагревание почвы путем покрытия ее прозрачным пластиком в течение четырех-шести недель в жаркий период года, когда на почву будет попадать наибольшее количество прямых солнечных лучей. Пластиковый брезент позволяет лучистой энергии солнца задерживаться в почве, нагревая верхние слои от 12 до 18 дюймов до температур, смертельных для широкого круга почвенных вредителей; включая сорняки, патогены растений, нематоды и насекомых. При правильном выполнении верхние слои почвы нагреваются до 140°F, в зависимости от географического положения. В этом процессе важна влажность почвы, так как влажная почва лучше проводит тепло, чем сухая. Влага также делает почвенных вредителей, ослабленных жарой, более уязвимыми для атаки полезных почвенных микроорганизмов во время и после обработки.

Соляризация не оставляет химических остатков и является простым методом, подходящим для домашних садоводов и мелких или крупных фермеров. Соляризация в основном используется как метод борьбы с вредителями широкого спектра действия, но она также может улучшить здоровье почвы за счет увеличения доступности азота и других питательных веществ для растущих растений и благотворного изменения микробиома почвы.

Эффект соляризации максимален на поверхности почвы и уменьшается на большей глубине. Максимальная температура соляризованной в поле почвы обычно составляет от 108° до 140°F на глубине 2 дюйма и от 9от 0° до 99°F на 18 дюймов. Борьба с почвенными вредителями обычно лучше всего подходит для организмов, обитающих в верхних 6 дюймах земли.

УДАР

Соляризация в жаркие летние месяцы может повысить температуру почвы до уровня, при котором погибают многие болезнетворные организмы (патогены), нематоды, а также семена и проростки сорняков.

Соляризация почвы также ускоряет расщепление органического материала в почве, что часто приводит к дополнительным преимуществам высвобождения растворимых питательных веществ, таких как азот (из нитратов и аммония), кальций, магний, калий и фульвокислота, что делает их более доступными для растений.

Растения часто растут быстрее и дают более высокие и качественные урожаи, если выращивать их после соляризации почвы. Это может быть связано с улучшенной борьбой с болезнями и сорняками, повышенной доступностью питательных веществ и большей долей полезных микроорганизмов.

Эффективность против различных вредителей

Степень, в которой можно контролировать различных вредителей, зависит от интенсивности, глубины и продолжительности повышенных температур почвы, а также от чувствительности к обработке каждого вида вредителей. Хотя некоторые вредители могут быть уничтожены в течение нескольких дней, для борьбы со многими другими требуется от 4 до 6 недель пребывания на солнце летом.

Грибы и бактерии

Соляризация контролирует многие важные передающиеся через почву грибковые и бактериальные патогены растений, в том числе те, которые вызывают вертициллезное увядание, фузариозное увядание, фитофторозную корневую гниль, южную гниль, выпревание, корончатую болезнь, рак томата, картофельную паршу и многие другие. С некоторыми жароустойчивыми грибами и бактериями, такими как вызывающие увядание дыни и угольную гниль многих культур, труднее бороться с помощью соляризации.

Нематоды

Соляризация почвы может быть использована для сокращения популяций многих видов нематод в почве. Это особенно полезно для органических и домашних садоводов. Однако соляризация почвы не всегда так эффективна против нематод, как против грибковых заболеваний и сорняков. Это связано с тем, что нематоды относительно мобильны и могут перемещаться глубже в почвенный профиль, спасаясь от жары, быстро возвращаясь для повторного заселения почвы и корней растений после обработки соляризацией. Кроме того, борьба с нематодами путем соляризации будет наибольшей в верхних 12 дюймах почвы. Нематоды, живущие глубже в почве, могут пережить соляризацию, вызывая впоследствии повреждения растений с глубокой корневой системой.

Сорняки

Соляризация почвы позволяет контролировать многие однолетние и многолетние сорняки, присутствующие в Калифорнии. В то время как семена или части растений некоторых видов сорняков очень чувствительны к солярию, другие обладают умеренной устойчивостью и требуют оптимальных условий для контроля; то есть хорошая влажность почвы, плотно прилегающие пластиковые брезенты и высокая солнечная радиация.

Соляризация обычно не борется с многолетними сорняками, а также с однолетними сорняками, потому что многолетние растения часто имеют глубоко погребенные подземные вегетативные структуры, такие как корни, клубнелуковицы, клубни и корневища, которые могут прорастать. Корневища бермудской травы и джонсонграсса можно контролировать путем соляризации, если они находятся близко к поверхности почвы.

Борьба с осокой пурпурной и желтой, а также с вьюнком полевым, возникающим из корневищ и некоторых видов клевера, может быть непоследовательной даже при благоприятных условиях. Для получения дополнительной информации о распространенных сорняках и борьбе с ними см. Примечания о вредителях: борьба с сорняками в ландшафте .

Полезные почвенные организмы

Несмотря на то, что многие почвенные вредители погибают при соляризации, многие полезные почвенные организмы способны либо пережить соляризацию, либо очень быстро повторно заселить почву.

Важными среди этих полезных веществ являются микоризные грибы, а также грибы и бактерии, которые паразитируют на патогенах растений и способствуют росту растений. Увеличение популяции этих полезных веществ может сделать соляризованные почвы более устойчивыми к патогенам, чем не соляризованные почвы.

Хотя подробная информация отсутствует, обычно считается, что дождевые черви зарываются глубже в почву, спасаясь от жары.

См. Соляризация почвы: непестицидный метод борьбы с болезнями, нематодами и сорняками (PDF) в Справочнике для получения дополнительной информации о соляризации и борьбе с конкретными вредителями.

Биосоляризация

Для более опытных практиков соляризации исследования и полевая практика показали, что можно усилить пестицидный эффект соляризации путем внесения органических материалов, таких как растительные остатки и компосты, в почву перед соляризацией. Это экспериментальное лечение часто называют «биосоляризацией».

При разложении органических материалов происходят химические изменения, высвобождающие определенные природные продукты, такие как органические кислоты, токсичные для организмов, обитающих в почве. Тем не менее, следует проявлять осторожность, чтобы не включать чрезмерное количество органических материалов во время биосоляризации, так как обработанная почва может быть временно «закисшей» в течение длительного периода времени из-за этих природных токсинов. В таких случаях посадку следует отложить до тех пор, пока почвенные условия не станут подходящими. В качестве альтернативы обработанная почва может быть обезврежена путем орошения, выщелачивания органических кислот и других токсинов ниже корневой зоны. Исследования по определению эффективных материалов и протоколов для биосоляризации продолжаются.

МЕТОД
ГДЕ

Соляризация почвы наиболее эффективна в теплых солнечных местах, таких как Центральная долина, пустынные долины и другие внутренние районы Калифорнии. Он также успешно использовался в более прохладных прибрежных районах Калифорнии в периоды высокой температуры и отсутствия тумана. Обработка почвы путем анаэробной дезинсекции почвы (ASD) может проводиться там, где прогрев почвы недостаточен для соляризации.

КОГДА

Самая высокая температура почвы наблюдается, когда дни длинные, температура воздуха высокая, небо ясное, а ветер минимальный. Эффект нагрева почвы не так велик в пасмурные дни. Ветер рассеет скопившееся тепло и может ослабить или повредить пластиковые листы. Тенистые участки не могут быть эффективно обработаны соляризацией.

Соляризация наиболее эффективна в самые жаркие недели года. Лучшее время для соляризации почвы во внутренней части Калифорнии — с июня по август, хотя хорошие результаты можно получить, начиная с конца мая или уже в начале сентября в пустынных районах южной Калифорнии. Июль — самое подходящее время для получения солярия, за исключением прибрежных районов, где устойчивые теплые периоды без туманов могут не наступать до августа или сентября. Почва в большинстве регионов Калифорнии, за исключением высокогорных районов и некоторых прибрежных долин, может быть надежно соляризована, если обработка проводится в период с конца июня по август.

КАК
1. Подготовка почвы

Очень гладкая грядка с небольшим количеством комьев и подстилки позволит пластику плотно прилегать к почве, создавая меньше воздушных карманов. Воздушные карманы между пластиком и почвой могут значительно снизить нагрев почвы и способствовать «плаванию» пластика на ветру.

Соляризацию можно проводить на ровных участках или приподнятых грядках. Ровные участки легче всего соляризировать (например, перед подсевом газона) и обеспечить более равномерное соляризация всей площади. Приподнятые грядки лучше формировать до соляризации, чтобы поверх предварительно сформированных грядок можно было накрыть брезент. Эта практика также сводит к минимуму нарушение почвы после соляризации, что может привести к появлению жизнеспособных семян сорняков из более глубоких слоев почвы.

По возможности располагайте приподнятые грядки с севера на юг, а не с востока на запад, чтобы улучшить равномерность нагрева.

Наилучшая соляризация будет происходить на участках с небольшим уклоном или без него, или там, где склон выходит на юг или юго-запад. Соляризация участков на склонах, обращенных к северу, не так эффективна и может привести к ослаблению борьбы с вредителями.

2. Орошение почвы

Для достижения наилучших результатов увлажните почву на глубину не менее 12 дюймов. На больших площадях это проще всего сделать до укладки пластика, но на меньших площадях это можно сделать после нанесения пластика с помощью садового шланга или шланга для смачивания или путем укладки капельной ленты под брезентом.

При предварительном увлажнении почвы накройте участок пластиковыми крышками как можно скорее после того, как вода будет применена, чтобы уменьшить испарение. Если почва не высохнет в процессе соляризации или вы не собираетесь проводить обработку ASD, не поливайте снова, так как это снизит температуру почвы и удлинит время, необходимое для успешной соляризации.

3. Пластиковый брезент на выбор

Пластик. Как правило, прозрачный или прозрачный пластик наиболее эффективен для соляризации, так как солнечные лучи проходят через лист и задерживаются, нагревая почву под ним.

Обычно черный пластик менее эффективен, потому что он поглощает и отводит часть тепла, а не задерживает его, как это делает прозрачный пластик. Однако в более прохладных или прибрежных районах черный пластик иногда лучше прозрачного, потому что под ним не растут сорняки, как под прозрачным пластиком, когда температура воздуха слишком низкая, чтобы их убить. В этом случае черный пластик следует оставить на несколько недель в самое жаркое время года.

Доступны различные толщины пластикового брезента. (Примечание: 1 мил = 0,001 дюйма или 0,025 мм)

  • Тонкий пластик обеспечивает больший нагрев, но также более подвержен разрывам от ветра или животных, идущих по нему (1 мил).
  • Немного более толстый пластик лучше подходит для ветреных районов (от 1,5 до 2 мил).
  • Более толстый пластик можно использовать, если обрабатываемая область небольшая (4 мил и более).

Пластмассы, предназначенные для крупномасштабной соляризации, обычно обрабатывают ингибитором ультрафиолетового (УФ) излучения, чтобы они не разрушались так быстро на солнце. Для использования в садах рулоны «малярного» пластика толщиной от 1 до 4 мил доступны в крупных хозяйственных магазинах, и их легче достать. Они должны длиться от 4 до 6 недель периода соляризации, не начав разрушаться. Если возможно, выбирайте прозрачную, прозрачную пленку, а не мутные, молочные или полупрозрачные материалы, которые уменьшат передачу солнечной энергии.

Пластиковые листы без УФ-защиты требуют тщательного наблюдения, чтобы их можно было снять до того, как они испортятся до такой степени, что удаление и утилизация будут затруднены. Если требуется более длительный период соляризации, небольшие участки можно снова покрыть свежим пластиком. Любые отверстия или разрывы следует залатать прочной липкой лентой.

Для обработки небольших участков в саду или на лужайке в более прохладном климате может быть полезно использовать двойной слой пластика с воздушным пространством, создаваемым такими предметами, как пластиковые бутылки или трубы из ПВХ, между слоями. Было показано, что это повышает температуру почвы еще на 2–10 °F по сравнению с температурой, полученной с помощью одного слоя прозрачного пластика.

4. Укладка пластикового брезента

Плоские кровати. Пластик должен быть как можно плотнее прижат к земле. Один из способов удержать его — выкопать траншею глубиной от 4 до 6 дюймов вокруг участка, который будет подвергаться соляризации. Положите пластик на область с одним краем в траншею. Покройте этот край почвой, чтобы удерживать его. Плотно затяните пластик с другой стороны и закопайте этот край в соответствующую канавку. Сделайте то же самое с другими сторонами, а затем пройдитесь по периметру траншеи, чтобы утрамбовать почву по краям пластика. Чем ближе к поверхности почвы пластик, тем лучше нагревается.

Приподнятые (формованные) грядки . Как и в случае с плоскими грядками, пластик необходимо держать близко к земле. Несколько кроватей можно покрыть одним листом пластика, но нагрев может быть снижен, а пластик может «поплыть» в ветреную погоду. Если покрыты только односпальные грядки, борозды между грядками остаются незакрытыми и не соляризируются. Каждая кровать покрыта полосой пластикового брезента, которая достаточно широка, чтобы покрыть всю ширину кровати, и у нее осталось достаточно брезента, чтобы закопать края, чтобы удерживать ее. Избегайте перемещения почвы из необработанных борозд на грядки, так как это может привести к повторному заражению обработанных грядок вредителями.

5. Период соляризации

Соляризация зависит как от времени, так и от температуры. Чем ниже температура почвы, тем дольше пластик должен оставаться на месте, чтобы поднять температуру до желаемого уровня. Цель состоит в том, чтобы поддерживать максимальные дневные температуры в верхних 6 дюймах почвы на уровне от 110º до 125°F или выше. Использование почвенного термометра или датчика температуры может подтвердить достижение этих температур.

Прогрева почвы от четырех до шести недель в самое теплое время года обычно достаточно для борьбы с большинством почвенных вредителей. В прохладных, ветреных или облачных местах или при наличии вредителей, с которыми трудно бороться, может потребоваться оставить пластик на месте до 8 недель. И наоборот, в очень жаркую погоду с вредителями можно бороться с помощью более короткого периода соляризации. Например, с большинством почвенных вредителей можно бороться уже через 4 недели соляризации в период с июня по сентябрь в Центральной долине Калифорнии и пустынных районах.

6. Постсоляризация

Удаление пластика. После соляризации пластик можно снять, стараясь не нарушить подстилающую почву, чтобы избежать появления жизнеспособных семян сорняков с необработанных краев и борозд или из глубоких слоев, температура которых не достигла летальных значений. Участок можно сразу же засеять семенами или рассадой для осеннего или озимого урожая или газона.

В качестве альтернативы пластик можно оставить на почве в качестве мульчи, прорезав отверстия и пересадив растения через пластик.

Прозрачный пластик можно покрасить в белый или серебристый цвет для охлаждения почвы и отпугивания насекомых-вредителей. Однако пластиковый брезент может испортиться и развалиться в течение вегетационного периода.

Если почва будет обрабатываться перед посадкой, обработка должна быть неглубокой (менее 2 дюймов в глубину), чтобы избежать попадания на поверхность жизнеспособных семян сорняков и патогенов.

СОЛАРИЗАЦИЯ ПОЧВЫ В КОНТЕЙНЕРАХ

Было показано, что соляризация почвы эффективна для обеззараживания небольших количеств влажной почвы в контейнерах и почвы в холодильных камерах. Почва может быть соляризована в мешках, горшках, пластиковых ведрах или квартирах. Эти контейнеры размещаются на приподнятой поверхности, такой как деревянные поддоны, и накрываются двойным тентом из прозрачного пластика.

Температуру почвы в этой посадочной среде необходимо тщательно контролировать, чтобы убедиться, что температура достаточно высока для борьбы с вредителями. Например, в более теплых районах Калифорнии температура почвы внутри черных пластиковых пакетов может достигать более 160 ° F во время солярия. Это соответствует целевым температурам, предлагаемым для коммерческой дезинсекции почвы с использованием аэрированного пара. При таких температурах все почвенные вредители могут быть уничтожены в течение 1 часа.

Двойной слой пластика может повысить температуру почвы до 50°F, а размещение контейнеров на поддонах позволяет нагревать почвенную массу со всех сторон.

В качестве альтернативы влажную почву в горшках или в виде массы можно поместить в закрытые черные мешки для мусора и разместить на поддонах. Температуру почвы можно контролировать с помощью простых термометров почвы, вставленных в центр массива почвы, или с помощью термопар и регистратора цифровых показаний.

Температуру можно контролировать в нескольких местах, но продолжительность должна быть увеличена, чтобы поднять температуру в самом прохладном месте до желаемого уровня. В качестве рекомендации, чтобы полностью уничтожить вредителей, поддерживайте температуру 158°F или выше в течение 30 минут или 140°F или выше.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЕСТИЦИДОВ


ССЫЛКИ

Элмор CL, Стэплтон JJ, Белл CE, DeVay JE. 1997. Соляризация почвы: непестицидный метод борьбы с болезнями, нематодами и сорняками (PDF). UC ANR Publ 21377, Окленд, Калифорния.

Стэплтон Дж.Дж., Далквист-Уиллард Р.М., Ахмон Ю., Маршалл М.Н., ВандерГейнст Дж.С., Симмонс К.В. 2016. Достижения в технологии биосоляризации для улучшения здоровья почвы и органической борьбы с почвенными вредителями. (PDF) В: Труды научно-исследовательского симпозиума по органическому сельскому хозяйству 2016 г. .

Стэплтон Джей Джей. 2018. Программа IPM Калифорнийского университета в масштабе штата, Сельскохозяйственный центр Кирни, Парлиер, Калифорния. Информационный сайт по соляризации почвы.

24Сен

Почему потеют фары автомобиля изнутри устранение: Почему потеют фары изнутри. Что делать чтобы фары не потели

Устранение запотевания

Многие водители сталкиваются с этой проблемой: в холодное и дождливое время года потеет фара. Этот факт — свидетельство того, что внутрь блок-фары попадает влага. Незначительный конденсат может образовываться и при исправном состоянии светового оборудования. Это происходит из-за перепада температур — например, во время мойки. Кроме того, влага может попасть внутрь фары через вентиляционные каналы. Если открыть капот на 20 минут, конденсат исчезает. Но если запотевание фар — постоянная проблема, речь идет уже о ее неисправности. Расскажем, почему фары потеют изнутри и что с этим делать.

Вы наверняка замечали, что зимой стекла вашего автомобиля запотевают после того, как вы садитесь в салон. Примерно то же самое происходит, когда фара потеет изнутри. В салоне предусмотрено наличие кондиционера и системы обдува, к тому же можно быстро протереть стекло тряпкой. А вот устранить запотевание фар значительно сложнее.

Для нормальной работы светового оборудования в автомобиле необходим обмен воздухом с внешней атмосферой, который осуществляется при помощи сапунов. Благодаря этому внутрь корпуса фары не попадает пыль, а влага удаляется путем конвекции: холодный воздух заходит через нижние отверстия, в то время как нагретый выходит через верхние.

Чтобы понять, почему фары потеют изнутри и как устранить неисправность, необходимо точно представлять себе принцип работы: пока световое оборудование включено, воздух неизбежно нагревается. Как только вы выключаете фары, воздух охлаждается, и большая его часть выходит через сапуны. Воздухообмен с окружающей средой очень медленный, поэтому даже самая исправная фара будет запотевать, если вы со снегопада заедете на теплую влажную парковку.

Однако есть ряд проблем, которые приводят к нарушению герметичности светового оборудования — вот почему фары автомобиля потеют изнутри постоянно:

  • Поврежден корпус блок-фары, в том числе появились микротрещины, которые нельзя увидеть невооруженным взглядом.
  • Разрушен герметик, который соединяет остекление фары с кузовом автомобиля.
  • В месте, где провод примыкает к лампочкам, нарушена герметичность.
  • Засорены вентиляционные каналы, которые отвечают за циркуляцию воздуха внутри блок-фары.
Чем грозит запотевание передних фар:

  • Из-за конденсата внутри осветительного оборудования создается эффект линзы, в результате чего свет становится более рассеянным. Это усложняет управление и повышает опасность на дороге.
  • Высокая влажность снижает срок службы лампы.
  • Влага постепенно разрушает проводку, так как контакты со временем окисляются.
  • Если конденсат постоянно попадает на поверхность отражателя в разогретом состоянии, в итоге это выводит его из строя.
  • Из-за образования ржавчины портятся металлические детали осветительных приборов.
  • Если вовремя не избавиться от запотевания фар, придется менять блок розжига ксеноновых ламп. Его замена обойдется значительно дороже, чем починка даже самого тяжелого случая запотевания.

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ

менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

КОНТАКТЫ

Телефон: +7 705 5872258
Почта: [email protected]
Наш адрес: г. Алматы, ул. Желтоксана, 37

2020 © Fara-Master.kz
Политика конфиденциальности и публичной оферты

О СЕРВИСЕ

  • › Полировка фар
  • › Устранение запотевания
  • › Продажа автоламп
  • › Установка и замена линз
  • › Хромирование отражателей и деталей
  • › Ремонт гибридных авто

О КОМПАНИИ

    • › Преимущества
    • › Отзывы
    • › Контакты

Профессиональный тюнинг и ремонт автомобильной оптики, установка светодиодных и ксеноновых линз, герметизация фар, полировка.
Телефон: +7 705 5872258
Почта: [email protected]
Наш адрес: г. Алматы, ул. Желтоксана, 37

Разработано и продвигается в


Html code will be here
  WhatsApp   Позвонить

Устранение запотевания фар автомобиля в Санкт-Петербурге (СПБ)

Установочный центр

Стоимость

Дефектовка запотевания фары 1000 ₽
Очистка стекла фары (чистка хим. составами внутри стекла) 1500 ₽
Ремонт 1-го крепления фары 2500 ₽
Ремонт трещины в корпусе фары (длина до 2 см) 2000 ₽
Ремонт трещины в корпусе фары (длина от 2 см до 4 см) 4000 ₽
Устранение запотевания по шву 1-й фары на мягком герметике + новый герметик 3000 ₽
Устранение запотевания по шву 1-й фары на мягком герметике + новый герметик для автомобилей премиум класса (к примеру, Mercedes-Benz W222 дорест.) 8000 ₽
Устранение запотевания по шву 1-й фары на твердом герметике + новый герметик для автомобилей премиум класса (к примеру, Mercedes-Benz W222 рест. ) 10500 ₽
Устранение запотевания по шву 1-й фары на твёрдом герметике + новый герметик (с сохранением стекла) 8000 ₽

Обратите внимание!

Стоимость работ может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, если нужно снять бампер, крыло автомобиля или другие детали; арматурные работы оплачиваются отдельно.

Почему потеют фары и чем это плохо?

Фара (одна или сразу две) может запотевать из-за конструкционной ошибки, как, к примеру, на Mercedes W222. Но чаще всего фары потеют по причине физического воздействия: удар, ДТП, неудачный прыжок на лежачем полицейском, перепады влажности и температуры – все это может стать причиной формирования внутри фары конденсата. Также фары потеют просто по причине рассохшегося заводского герметика; в нем образуются бреши, куда проникает влага и грязь.

Иногда запотевание бывает минимальным и даже само по себе просыхать, но если фара запотела раз, то потеть она будет до ремонта. Большое количество влаги запросто может повредить электрику: блоки управления светом расположены на днище корпуса фар, и если на них попадет влага, то они выйдут из строя, а замена блоков розжига может влететь в копеечку, поэтому рекомендуем не затягивать с ремонтом запотевшей фары.

Когда нужно ремонтировать запотевающие фары:

  • Мы рекомендуем не затягивать — при первом заметном запотевании лучше произвести диагностику;
  • Если вы владелец автомобиля Mercedes-Benz S-class W222, то фары вашего автомобиля потеют с завода;
  • Сформировавшийся конденсат снижает уровень головного освещения;
  • После ДТП нужно заменить стекла фар на запотевающей фаре.

Как это выглядит

Время ремонта запотевших фар

В большинстве своем работа по устранению запотевания в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более трех часов. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо полностью демонтировать бампер и разобрать фару на стекольном герметике (неразборная фара): в этом случае стоит ориентироваться на полный рабочий день.

Обратите внимание!

Время работ может быть увеличено в случае, если ранее штатные фары менялись или ремонтировались в другом автосервисе или непосредственно владельцем транспортного средства.

Записаться на устранение запотевания фар

Установочный центр

Во время работ Вы можете провести время в нашем кафе, либо непосредственно у своего автомобиля, наблюдая за работой мастера. В зоне отдыха предусмотрены экраны, на которых демонстрируется процесс замены биксеноновых линз, а также имеется бесплатный Wi-Fi для посетителей.

QR-Коды для связи

Примеры выполненных работ

Выберите марку автомобиля Любая маркаAudiBMWFordHondaHyundaiInfinitiKIAMercedes-BenzNissanSubaruToyotaVolkswagenVolvo

  • Устранение запотевания фары Mercedes-Benz W205 (2015)
  • Ремонт запотевшей фары Mercedes-Benz CLA (2014)
  • Ремонт фары Ford Mustang (2017)
  • Устранение запотевания фары Mercedes-Benz GLE63s AMG (2021)
  • Устранение запотевания фар Kia Cerato (2019)
  • Устранение запотевания фары Hyundai Tucson (2019)
  • Устранение запотевания фары KIA K5 (2021)
  • Устранение запотевания фары Mercedes-Benz E W212 (2016)
  • Замена стекла и корпуса фары Mercedes-Benz W213 (2016)
  • Устранение запотевания фары Subaru Outback (2018)

Как удалить затхлый запах автомобиля

Как удалить затхлый запах автомобиля » вики полезно Черепаший воск
  • Дом
  • Как
  • как удалить затхлый запах в машине

Когда дело доходит до автомобильных запахов, большинство людей без труда узнают запах нового автомобиля или своего любимого освежителя воздуха. Иногда вас встречает другой автомобильный запах. Что вызывает плесень и затхлый запах в вашем автомобиле? Что еще более важно, как избавиться от затхлого автомобильного запаха?

ЧТО ЗА ЗАТХАННЫЙ ЗАПХ В МОЕЙ МАШИНЕ?

Обоняние замечательное, способное обнаруживать около 10 000 различных запахов. В зависимости от происхождения и человека они могут варьироваться от приятных ароматов до неприятных запахов. К счастью, человеческое обоняние не такое острое, как обоняние большинства животных: если мы можем учуять гнилое яблоко в бочке с хорошими яблоками, то собака может учуять гнилое яблоко на складе с хорошими яблоками. Когда все это собирается вместе, вы чувствуете какой-то запах. Если ваша машина пахнет спортзалом, когда вы открываете дверь, независимо от того, тренируетесь вы или нет, это, вероятно, не слишком приятно.

ПОЧЕМУ В МОЕЙ МАШИНЕ ПЛЕСЕНИ?

Затхлый запах и запах плесени вызываются колониями грибков, выделяющими в воздух свои репродуктивные споры. Такие автомобильные запахи обычно связаны с избыточной влажностью, более чем 50-процентной относительной влажностью, что обеспечивает идеальную среду для размножения этих микроорганизмов. Добавьте тепла — плесень лучше всего растет при температуре от 77 ° F до 120 ° F — и ваш автомобиль станет идеальным местом для выращивания нации колоний плесени и грибка. Плесень обычно живет в пористых материалах, таких как кожа, пенопласт, войлок и бумага, а плесень обычно растет на непористых поверхностях, таких как винил и пластик. Что может привести к появлению плесени и грибка в вашем автомобиле?

  • Забытая еда – Большинство продуктов питания и напитков в той или иной степени влажные. Точно так же пролитые напитки могут впитаться в подушки сидений и обивку ковра. По мере того как пища высыхает, а вода испаряется, влажность в вашем автомобиле повышается везде, даже в тех местах, которые вы не можете видеть или к которым вы не можете добраться.
  • Забытая одежда – Не занимаясь спортом, в среднем человек потеет около 20 унций в день, хотя при напряженных упражнениях это может увеличиться до 1 литра в час. Большая часть этого впитывается в вашу одежду, носки и обувь. Вытираясь после купания в бассейне или океане, ваше полотенце намокнет. Забытый в багажнике или на заднем сиденье, испаряющийся пот или вода повышают относительную влажность в машине.

ПОВРЕЖДЕНИЕ НА ВОДНОЙ ОСНОВЕ

  • Утечки воды – Повреждения и старение могут привести к утечкам воды в автомобиль. Плохо герметизированные кузовные детали или панели кузова могут протекать. Старые, ослабленные или треснутые уплотнители дверей или багажника являются распространенными проблемами, от которых страдают многие автомобили. Забитые стоки люка на крыше — еще одна распространенная проблема, и если вы по ошибке оставите окно или люк открытым под дождем, ваши ковры и сиденья могут хорошо промокнуть.
  • Погода — Дождь, снег и грязь — еще один источник воды и свежих спор плесени. Если он на вашей обуви, он может впитаться в напольные коврики и ковер, где он будет медленно испаряться. В закрытом автомобиле в теплый день эта вода может испариться и проникнуть во все транспортное средство.
  • Испаритель — В автомобилях, оборудованных кондиционером, испаритель во время работы по своей природе влажный, поскольку он вытесняет воду из воздуха. Обычно эта вода стекает по трубке снаружи автомобиля. Забитая сливная трубка может привести к тому, что эта вода скапливается или даже просачивается в автомобиль, пропитывая ковры. Если оставить в режиме рециркуляции, испаритель может не высохнуть полностью, что приведет к росту плесени на испарителе и в воздушной камере.

Помимо того, что затхлый запах может быть неприятным и, возможно, смущающим, он может даже вызывать аллергические реакции, но есть ли способ удалить запах плесени из вашего автомобиля? Более того, есть ли способ удалить затхлый запах из вашего автомобиля без использования агрессивных химикатов?

УДАЛЕНИЕ ЗАПАХА плесени и затхлости

Поскольку это живой организм, хотя и микроскопический, единственный способ остановить запах плесени — это остановить его рост. Вы не можете просто замаскировать автомобильные запахи освежителем воздуха. Есть два основных шага, чтобы удалить затхлый запах из вашего автомобиля.

  • Удаление – Начните с удаления видимой плесени и грибка и возможных источников, таких как старые продукты или одежда. Поскольку плесень не выживает при температуре выше 140 °F, паровые очистители являются отличным нехимическим методом уничтожения плесени как видимой, так и невидимой. Белый уксус и вода — отличная альтернатива агрессивным химикатам. Если оставить машину с открытыми окнами в солнечный день, это поможет высушить все, даже лучше, если на улице ветерок.
  • Дезодорант – Для твердых и гладких поверхностей, таких как дверные панели или приборная панель, используйте Turtle Wax Power Out! Спрей Odor-X и мягкую ткань. Спрей Odor-X также можно распылять в вентиляционные отверстия кондиционера или воздухозаборник для устранения затхлых запахов из системы кондиционирования воздуха. Для пористых поверхностей, таких как сиденья и ковры, Turtle Wax Power Out! Очиститель обивки и его встроенная щетка справляются как с пятнами, так и с запахами.

Отличный способ удалить стойкий затхлый запах во всей машине после того, как вы все вычистили, — это нанести на нее средство Turtle Wax ODOR-X Whole Car Blast Kinetic. Мелкий туман распространяется по всему автомобилю, под сиденьями, в системе кондиционирования воздуха, даже внутри дверей и панелей крыши, устраняя затхлые запахи всего за несколько минут.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПАХОВ ОТ ЗАПАХОВ

Теперь, когда ваша машина чистая и свежая, плесень и грибок удалены, как предотвратить появление затхлых запахов? Поскольку плесени нужны тепло, влажность и пища, их устранение предотвратит возвращение плесени и грибка. Чтобы снизить влажность, устраните проблемы с водой и не оставляйте ничего мокрым в автомобиле. При парковке автомобиля оставьте систему кондиционирования воздуха в режиме подачи свежего воздуха, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. В дождливое, снежное и грязное время года всепогодные напольные коврики предотвращают попадание большей части воды на ковры. Поддержание автомобиля в чистоте внутри и снаружи — лучший способ продлить срок его службы и сохранить свежесть. Наш удобный дорожный размер Turtle Wax Power Out! Odor-X Pump Kinetic отлично подходит для периодического подкрашивания.

Воистину, обоняние — это чудо, с помощью которого мы можем учуять утренний квас, вечерний нюхательный напиток, вторую половинку, даже обнаружить опасность. Автомобильные запахи также могут быть приятными или неприятными, но использование правильных продуктов может устранить затхлый запах из вашего автомобиля и предотвратить возвращение запаха плесени.

ХОТИТЕ ЕЩЕ ЧЕРЕПАХОВЫЙ ВОСК?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь.0011

Предложения

Эксклюзивные предложения и скидки на продукты Turtle Wax®

Вознаграждения

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Потеют ли металлические конструкции? 5 советов по предотвращению образования конденсата

Несмотря на то, что гниение и термиты не представляют угрозы для металлических строений, они все же могут повредиться из-за чрезмерной влажности .

(ознакомьтесь с нашей статьей Металлические конструкции дешевле деревянных?)

Влажная изоляция менее эффективна для регулирования температуры в металлическом здании и может способствовать росту плесени, придавая интерьеру здания затхлый запах и потенциально способствуя возникновению аллергии или астмы.

Влажная изоляция, контактирующая с металлическими поверхностями, может вызвать коррозию даже металлов с обработанной поверхностью.

Панели и крепления могут начать ржаветь, что приведет к преждевременному выходу этих материалов из строя.

Так почему металлические здания потеют?

Как мы можем предотвратить или остановить запотевание наших металлических зданий?

В статье ниже мы рассмотрим эти вопросы.

Содержание

  • Почему металлические конструкции потеют?
  • Типы конденсации
  • 5 способов предотвратить образование конденсата в металлических зданиях
    • Используйте надлежащую изоляцию
    • Установка пароизоляции
    • Проветривание салона
    • Поиск проблем с конденсатом
    • Предотвратить просачивание воды ниже
  • Конденсация вредна, но ее можно предотвратить

 

Почему металлические конструкции потеют?

Конденсация происходит, когда влаги больше, чем может удержать воздух.

Теплый воздух может содержать больше влаги, чем холодный, но по мере охлаждения теплый воздух достигает насыщения и образуются капли воды.

Капли с потолка и поверхностная влага возникают, когда теплый влажный воздух соприкасается с более прохладной линией крыши или стенами металлического здания.

Высокая влажность в помещении является частой причиной образования конденсата. Обычно это связано с вашей системой отопления и кондиционирования воздуха, тем, как вы используете свое здание, неправильными методами строительства, человеческим дыханием или масляными или газовыми обогревателями.

Все эти вещи выделяют влагу, которая может привести к образованию конденсата.

Конденсация чаще происходит в климате, где температура часто падает ниже 35 градусов по Фаренгейту в течение длительного периода времени.

Типы конденсации

Существует два типа конденсации; видимое и скрытое.

Видимая конденсация возникает на таких поверхностях, как вода, иней и лед. Вы можете увидеть его на изоляционных пароизоляторах, световых люках, трубах холодной воды и охлаждающих каналах.

Скрытая конденсация более опасна и с ней сложнее бороться. Это происходит, когда влага попадает внутрь здания и конденсируется на поверхности, температура которой равна или ниже точки росы.

Влага может проникнуть в ограждающие конструкции здания разными способами, в том числе:

  • Неправильный выбор замедлителя пара
  • Неправильная установка замедлителя пара
  • Неправильный монтаж изоляции
  • Утечки в крыше
  • Отсутствие структурного воздушного барьера
  • Неправильный перепад давления пара внутри и снаружи здания

Скрытая конденсация проявляется в виде влажных пятен, пятен, плесени и грибка на стенах или потолках. Это может проявляться в виде расслаивания ламинированных поверхностей, пузырей или вздутий на асфальтовых покрытиях, отслаивания краски или влажной изоляции.

5 способов предотвращения образования конденсата в металлических зданиях

1. Используйте надлежащую изоляцию

Изоляция , которая регулирует температуру внутри металлического здания, помогает уменьшить образование конденсата.

Предотвращает колебания внутренней температуры между днем ​​и ночью, ограничивая количество росы, оседающей на поверхностях в течение ночи.

Также предотвращает попадание теплого влажного воздуха на металлические поверхности внутри здания.

Чтобы изоляция работала эффективно, она должна быть непрерывной. Размещение его только между металлическими стойками позволит водяному пару скапливаться между панелями и просачиваться в изоляцию.

2. Установите пароизоляцию

Пароизоляция также поможет защитить ваше металлическое здание от конденсата.

Этот барьер препятствует проникновению влаги извне в здание.

Герметизация ограждающих конструкций помогает свести влажность к минимуму. Это не может быть подчеркнуто достаточно.

Многие пароизоляционные материалы также предназначены для защиты от лучистого тепла, одновременно компенсируя перепад температур и влажность.

Окна, двери, подоконники и боковые/торцевые напуски требуют тщательной герметизации для защиты от влаги.

3. Проветривание внутренних помещений

Существует бесчисленное множество причин, по которым внутри вашего металлического здания может образовываться влага, увеличивающая влажность.

В сельскохозяйственных зданиях, например, домашний скот выделяет много влаги при дыхании, потоотделении и испражнениях.

Газовые и масляные обогреватели также повышают влажность.

Вот почему так важно поддерживать воздухообмен между внутренней и внешней частью, чтобы вещи оставались сухими.

Открытие окна, запуск вентилятора или компрессора кондиционера или установка экранированных вентиляционных отверстий или жалюзи на стенах и/или крыше — отличные способы поощрения обмена.

Обогреватели всегда должны выпускаться через снаружи здания.

Осушители могут помочь в определенных ситуациях, но они могут быть дорогостоящими и требуют хорошего дренажа.

4. Поиск проблем с конденсатом

Если изоляция на нижней стороне крыши провисает и не полностью соприкасается с металлом, это отличное место для скрытого скопления конденсата, вызывающего проблемы.

Протечки крыши или влага, просачивающаяся через отверстия, со временем может привести к накоплению большого количества влаги в изоляции потолка.

Этот тип проблемы может возникнуть, если прошивка отсутствует, неправильно установлена ​​или повреждена.

5. Предотвращение просачивания воды ниже

В регионах, где влага может просачиваться из земли, наличие гравия, щебня или других дренажных материалов под бетонной плитой может помочь ограничить конденсацию вокруг основания конструкции.

Водосток с крыш и другие источники воды должны быть отведены и отведены от фундамента.

Вы также можете поместить пароизоляцию между черновым полом и фундаментной плитой.

Конденсация вредна, но ее можно предотвратить

Хотя металлические здания имеют бесчисленные преимущества по сравнению с другими вариантами строительства, ничто не идеально.

Металлические конструкции подвержены запотеванию, что может привести к таким проблемам, как ржавчина и эрозия.

Однако, если вы выполните действия, перечисленные выше, конденсацию можно предотвратить.

Надлежащая изоляция, вентиляция и герметизация вашего металлического здания являются ключевыми факторами в борьбе с конденсатом.