описание значков, ламп и индикаторов, символов

Управление и эргономика отечественной модели ВАЗ находится на достаточно высоком уровне, относительно стоимости машины. Панель приборов Лады Калины расположена за рулевым колесом и имеет ряд индикаторов, отображающих реальное состояние систем автомобиля.

Содержание

• 1 Что означают значки на приборке Калины
• 2 Панель приборов Лада Калина: описание ламп и индикаторов
• 3 Приборка при включении зажигания
• 4 Что отображается на дисплее автомобиля
• 5 Коды ошибок

Что означают значки на приборке Калины

• 1 – стандартный тахометр. Стрелочный индикатор разбит до 7000 оборотов с порогом 500 об/мин;
• 2 – Проверьте двигатель. Стандартная лампа, присутствующая на всех современных машинах. Говорит о серьезной поломке двигателя и необходимости срочного ремонта;
• 3/9 – указатели обозначают включение поворотников;
• 4 – сильно снизилось давление масла в двигателе;
• 5 – АВС неисправен обычно гаснет при повороте ключа;
• 6 – индикатор работы иммобилайзера;
• 7 – индикатор имеет простое значение, говорит о перегреве мотора;
• 8 –указатель состояния парковочного тормоза;
• 10 – эмблема аккумулятора показывает состояние заряда батареи;
• 11 – одометр;
• 12 – указатель состояния системы курсовой устойчивости;
• 13 – необходимость перехода на повышенную передачу в большинстве версий не устанавливается;
• 14 – лампа индикации дальнего света;
• 15/17 – указатель нормальной работы кормовых/передних противотуманных огней;
• 16 – сигнализатор ближнего света;
• 18 – клавиша сброса суточного пробега;
• 19 – стандартный дисплей;
• 20 – иконка, указывающая на правильность закрытия дверей;
• 21 – критическое падение уровня топлива в бензобаке;
• 22 – восклицательный знак, вписанный в профиль покрышки, указывает на прокол колеса;
• 23 – если лампа гаснет после запуска двигателя – усилитель руля работает нормально;
• 24 – требование пристегнуть ремни безопасности;
• 25 – восклицательный знак используется только в некоторых комплектациях машины;
• 26 – указатель работы подушки безопасности.

Значки актуальны для версий типа хэтчбек и седан только определенных версий. В зависимости от года выпуска и комплектации обозначение символов может отличаться от номинального значения.

Панель приборов Лада Калина: описание ламп и индикаторов

• 2 – лампа указывает водителю, что в двигателе присутствует серьезная поломка, требующая срочного вмешательства;
• 3/9 – зеленые лампы, если индикатор мигает – включен соответствующий поворотник;
• 4 – указатель горит красным цветом, предупреждает о серьезном снижении уровня масла в картере двигателя;
• 5 – система АБС не исправна, требует вмешательства водителя;
• 6 – если загорелся значок – включен иммобилайзер;
• 7 – световой показатель перегрева двигателя;
• 8 – поднят ручник, движение невозможно;
• 10 – красный значок аккумулятора указывает на критическое падение заряда;
• 12 – система курсовой устойчивости не работает, машина может продолжать движение только при помощи механических стабилизаторов;
• 14 – световые элементы работают в режиме дальнего света;
• 15/17 – включены противотуманки для передней и задней части машины соответственно;
• 16 – горит ближний свет;
• 20 – возможно не закрыта одна или несколько дверей;
• 21 – заканчивается топливо – машина едет на запаснике;
• 22 – сработала система АБС на пробой колеса;
• 23 – индикатор неисправности электроусилителя руля;
• 24 – ремни безопасности не пристегнуты;
• 26 – подушка безопасности отключена или не работает.

Световые указатели на приборке делятся на три группы по цветовому признаку.

1. Зеленый/синий – индикаторы уведомляющего типа. Лампочки говорят о включении бортового освещения или других устройств и не несут ответственности за ошибки или неисправности.
2. Желтый/оранжевый – значки предупреждают водителя о необходимости повышения внимания. Имеется вероятность наличия мелких проблем или необходимость сервисного обслуживания.
3. Красный – индикаторы вспыхивают только в случае поломки или необходимости срочного вмешательства водителя в бортовые системы автомобиля.

Приборка при включении зажигания

Приборка Калины при включении зажигания отображает процедуру самодиагностики бортовых систем. После проворачивания ключа в личинке замка на панели загораются все индикаторы и гаснут после запуска мотора.

Что отображается на дисплее автомобиля

В номинальном режиме эксплуатации на дисплее бортового компьютера отображается два показателя.

1. Актуальная температура за бортом.
2. Пробег автомобиля в километрах.

Коды ошибок

В режиме самодиагностики отображаются определенные коды. Цифровые значения ввиду простоты конструкции диагностического блока указывают только на область, где следует неисправность. Самые популярные кодировки:

• 2 – в бортовой сети присутствует замыкание с критическим увеличением напряжения;
• 3 – обрыв цепи или нарушение работы поплавка в бензобаке;
• 4-5 – ошибка или поломка датчика температуры антифриза или окружающей среды соответственно;
• 6 – мотор сильно перегрелся;
• 7 – слишком низкое давление масла в катере двигателя;
• 8 – тормозная система работает неправильно;
• 9 – аккумуляторная батарея неисправна или сильно разрядилась;
• Е – стандартная ошибка пакета данных прошивки;
• 0 – ошибок нет – все бортовые системы исправны.

Оставить отзыв

Горит значок аккумулятора на панели приборов калина

Содержание

• Немного теории: схема работы
• Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора
• Итак, причины, по которым горит лампочка аккумулятора
• Неисправности генератора, которые могут стать причиной того, что на приборке горит лампочка аккумулятора
• Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели
  • Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности
• Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика
• Подведем итоги

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При повороте ключа зажигания на приборной панели загорается целый ряд сигнальных ламп. Они сигнализируют об исправности системы и готовности двигателя к запуску.

Горит лампочка зарядки аккумулятора

На одном из таких индикаторов нанесено изображение аккумулятора. При включении зажигания он начинается подсвечиваться, а после заводки двигателя – гаснет.

Это сигнализирует о том, что на АКБ пошла зарядка. Но что делать, если этого не произошло? Почему горит лампочка зарядки аккумулятора даже после запуска?

Немного теории: схема работы

Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания (АКБ).

В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 13,6-14,2 Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо.

Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле-регулятор. Его задача – снижение тока до нормального уровня (даже при существенном повышении числа оборотов).

Итог – поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора.

Как работает схема? После включения зажигания напряжение через предохранитель №10 (для ВАЗ-2107) подается на контрольную лампу заряда АКБ.

Далее напряжение «+12В» проходит через диод , встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Как только частота вращения ротора возрастает, повышается и фазовое напряжение. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести:

• Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
• перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
• поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
• появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
• снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
• износ щеток генератора ;
• отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ (зажимы ни в коем случае не снимайте).

Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 13.6-14,2 Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже – около 12 Вольт.

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

• контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
• две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
• мультиметр,
• пассатижи,
• ножик,
• для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.

В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.

Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.

2. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.

Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.

Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора ( натяните ремень , а в случае его повреждения – замените).

К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.

Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.

3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.

Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.

4. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.

Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.

Второй вариант – плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.

5. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).

Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.

Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.

Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Рад приветствовать всех на сайте, посвященном автомобилям отечественного производства, ВАЗ Ремонт. Сегодня в рубрике «Ремонт ВАЗ 2114» мы поговорим о проблемах, связанных с аккумуляторной батареей (АКБ). Вы узнаете о том, почему горит лампочка аккумулятора, о причинах по которым это происходит, а также о том, как решить данную проблему.

Все, кто имеет хоть какое-то понятие о том, что такое АКБ и обладает минимальной наблюдательностью, наверное, замечал, что после того как ключ в замке зажигания поворачивается, на панели приборов загораются разные индикаторы в виде пиктограмм и надписей (лампочка АКБ, индикатор «Check Engine», лампа давления масла, ручника и пр. ). Также вы могли заметить, что после того как вы повернули ключ еще раз и мотор завелся, практически все эти лампочки гаснут, до следующего запуска мотора или до тех пор, пока «мозги» не обнаружат поломку.

Если после запуска двигателя какой-нибудь из вышеперечисленных индикаторов продолжает гореть или загорается во время работы мотора — это признак того, что с данным узлом что-то не так. В нашем случае если на панели горит лампочка аккумулятора, необходимо принять меры по выявлению проблем, вплоть до полного устранения неисправности.

Горящая лампочка аккумуляторной батареи может свидетельствовать о проблемах с напряжением АКБ или полным отсутствием такового.

Итак, причины, по которым горит лампочка аккумулятора

Первое, что нужно понимать, это то, что причина не обязательно связана с неисправностью генератора или его плохой производительностью, на деле причина может оказаться весьма банальной, легкоустранимой. Однако не стоит исключать и более печальных сценариев.

1. Предохранитель. В случае перегорания предохранителя F16 или плохом контакте (окисление, перегорание, и т. д.). Данный предохранитель связан и с другими индикаторами панели приборов, поэтому в случае проблем с этим предохранителем, гореть будут и другие лампочки.

1. Обрыв «ноля». Разрыв в цепи «нулевого» провода приведет к перебоям питания комбинации приборов.

1. Клеммы аккумулятора. Проверьте состояние клемм, качество контакта, а также то, нет ли окисления на клеммах. Из-за таких «мелочей» вполне возможны проблемы с зарядкой батареи и как результат появление на панели соответствующего индикатора.

1. Замок зажигания. Неисправность замка зажигания, а точнее износ выключателя зажигания, нередко становится причиной непрерывного горения лампочки АКБ. Однако в данном случае индикатор аккумулятора тоже будет гореть не один.

1. Масса. Плохой контакт провода массы может привести к тому, что на панели загорится лампочка АКБ. Проверьте состояние контакта, в случае обнаружения проблем устраните их.

Неисправности генератора, которые могут стать причиной того, что на приборке горит лампочка аккумулятора

1. Слабое натяжение ремня генератора, проскальзывание или критический износ ремня генератора. Проверьте состояние ремня, его натяжение, в случае необходимости замените ремень генератора и проверьте актуальность проблемы.

1. Предельный износ щеток генератора. Замените щетки, а также щеткодержатели, после чего убедитесь в том, что проблема ушла. Также проверьте диодный мост.

1. Подшипник. Неисправность подшипника генератора приводит к увеличению сопротивления вращения ротора генератора, от чего возникает «недозаряд» или полное заклинивание подшипника. Решение — замена подшипника генератора.

1. Окисление контактов. В случае окисления контактных колец заряд АКБ будет происходить с перебоями, в итоге на панели загорится лампочка аккумулятора. Промывка контактных колец производится с использованием промывочной жидкости или WD-40.

1. Регулятор напряжения. Если он поврежден, необходимо выполнить его замену.

Как видите причин довольно много, и даже банальное окисление контактов может привести к возникновению данной проблемы. Однако не следует быть слишком беспечным, как только вы увидите, что горит лампочка аккумуляторной батареи, немедленно примите меры по устранению данной неисправности. В противном случае вы рискуете остаться один на один со своей проблемой где-нибудь посреди ночного леса.

Приборная панель современного автомобиля имеет большое количество различных значков и обозначений. При этом значки на панели приборов с учетом их расшифровки зачастую принято делить на три группы: информационные, предупреждающие и аварийные.

Если говорить о распространенных неполадках, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда горит значок аккумулятора на панели приборов. Как правило, если загорелась лампа аккумулятора, это может указывать на неисправности АКБ или генератора, а также бортовой сети.

Неисправным может оказаться и сам датчик, отвечающий за то, что на панели приборов горит аккумулятор при возникновении определенных сбоев и поломок. Далее мы рассмотрим, по каким причинам горит «чек» аккумулятора, а также что нужно проверить в рамках поиска той или иной неисправности.

Читайте в этой статье

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется. Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

Итак, чтобы понять, почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

Основная задача устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать необходимое напряжение.

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

• неполадки реле-регулятора;
• выход из строя диодного моста;
• ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
• сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
• перегорание предохранителей;
• плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
• обрыв цепи генератора;
• износ щеток генератора или щеткодержателей;
• возможны проблемы с выключателем зажигания;

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Чтобы проверить состояние зарядки более детально, нужно заготовить пару отверток (плоскую и крестовую), контрольную лампу на 12V, мультиметр, нож и плоскогубцы, а также мелкую наждачку. Теперь рассмотрим основные неполадки, когда загорается лампочка аккумулятора.

• Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки снова промеряется напряжение на АКБ.

• Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А. В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром.

• Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Часто виновником может оказаться плохой контакт в разъеме на саму лампу АКБ. Чтобы исключить данную неполадку, нужно зачищать все контакты и разъемы. Если проблема в лампочке (горит не ярко, с перебоями или не горит), тогда внимание следует обращать на другие значки. Если индикаторы горят тускло, тогда проблема не в лампе. Если же остальные индикаторы светятся ярко, тогда сама лампочка АКБ или ее контакты могут быть неисправны.

Если все перечисленные выше проверки не дали результатов, тогда нужно переходить к тому, как проверить реле-регулятор. Чтобы это сделать, подается напряжение на контакты. Также проверяется напряжение на щетках. В случае, когда напряжение 12V, реле работает нормально. Если же нет, тогда потребуется его замена.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым возникают проблемы с зарядкой АКБ. При этом часто значок АКБ на панели может гореть постоянно, моргать или же наоборот, не загораться. Чтобы обнаружить причину необходимо проверять отдельные элементы пошагово так, как это было рассмотрено выше.

Если аккумулятор в норме, нет других скрытых причин для его разряда, тогда часто виновником становится генератор, реле – регулятор или плохой контакт. При этом после проведения квалифицированной диагностики удается определить, локализовать и качественно устранить неисправность.

Почему загорается «check» двигателя на панели приборов: основные причины. Что делать водителю, если в машине горит «чек». Полезные советы и рекомендации.

Значки на приборной панели: обозначения и расшифровка значков панели приборов автомобиля. Типы значков и индикаторов, что означают лампочки на панели.

Почему горит лампочка давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если давление масла загорается на прогретом моторе.

Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

Загорелся восклицательный знак на приборной панели: что значит восклицательный знак на желтом фоне, восклицательный знак на красном фоне, диагностика.

Запрещенные лекарства для водителей в 2023 году⁠⁠ — ТрансАвто-7 на vc.ru

{«id»:14011,»url»:»\/distributions\/14011\/click?bit=1&hash=a5e9fe135c9e58616c263cd76bcf616b7f870a5d8fc3f545feb5ee07a7b6a725″,»title»:»\u041f\u043e\u0442\u044f\u043d\u0435\u0442\u0435 \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u043a\u0438 \u043f\u0440\u043e\u0433\u0440\u0430\u043c\u043c\u0438\u0441\u0442\u0430 \u21161 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435?»,»buttonText»:»»,»imageUuid»:»»}

У каждого из нас дома есть аптечка с лекарствами на все случаи жизни, но немногие знают, какое побочное влияние на организм может оказать тот или иной препарат. В особенности, когда дело касается вождения за рулем.

2287 просмотров

За употребление некоторых лекарств водители могут лишиться прав или получить штраф в размере, указанном в статье 12.8 КоАП РФ. Список того, какие лекарства нельзя принимать водителям перечислен в Постановлении Правительства РФ №681 «Об утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации».

Почему правительство определяет, какие лекарства запрещено принимать водителям

Некоторые предполагают, что ряд препаратов, например, Корвалол, в состав которого входит вещество фенобарбитал из запрещенного Постановления №681, может показывать промилле в выдыхаемом воздухе при проверке инспектора ГИБДД. Это действительно так, однако на то, какие лекарства нельзя принимать водителям, влияет не только показание паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

Некоторые препараты могут повлиять на управление транспортным средством. Водитель должен быть здоровым, полностью сконцентрированным на дороге. Некоторые лекарства могут привести к временной заторможенности или перевозбуждению. Часть медикаментов ухудшает зрение после использования. Также среди побочных проявлений приёма лекарств встречаются вещества, к побочным эффектам которых относят сонливость, головокружения, слабость.

Существуют запрещенные группы лекарственных средств: седативные, снижающие нервное напряжение; нейролептики, тормозящие нервную систему; антидепрессанты с большим количеством побочных эффектов; антигистаминные, влияющие на быстроту реакции; обезболивающие, вызывающие сонливость или эйфорию. Все эти препараты могут оказывать пагубное влияние на нервную систему человека, способствуют потере концентрации и дезориентации.

Запрещенные лекарства

В список какие лекарства можно принимать водителям не попадают:

• Противоаллергические средства (Супрастин, Тавегил). Если в них есть димедрол, супрастин, диазолин, тавегил, приводят к замедлению реакции, могут стать причиной сонливости и вялости.
• Препараты против симптомов ОРВИ (Терафлю, Фервекс, Форейн, Ринза, Колдрекс, Колдакт, Максиколд, Назол, Виброцил). Содержат запрещенный фенилэфрин, после которого тянет в сон.
• Таблетки от давления (Альдефан, Бринердин, Норматенс) с резерпином.
• Противокашлевые и обезболивающие препараты (Терпинкод, Тедеин, Колдрекс найт). Часто имеют в своем составе кодеин, оказывающий на организм слабое наркотическое действие.
• Снотворные, которые очень долго выводятся из организма (Нитразепам, Флунитразепам, Триазолам). В них есть запрещенный бензодиазепин, который остается в крови до 250 часов.
• Лекарства для кишечника с метоклопрамидом, выписанные при малых проблемах с самочувствием, вызывают сонливость.
• Обезболивающие, от укачивания в транспорте (Кетанов, Пенталгин, Валидол, Корвалол, Валосердин, Валокордин, Тетралгин, Андипал). В состав входит кодеин, фенобарбитал и другие запрещенные компоненты, снижающие концентрацию внимания.
• Глазные капли с атропином временно ухудшает зрение, мешая полноценному управлению транспортом.
• Медикаменты с содержанием кофеина могут повлиять координацию движений.

(*полный список можно найти по ссылке)

Как избежать лишения прав за прием лекарственных препаратов?

Если вы оказались одним из многих, кому врач выписал рецепт на прием вышеперечисленных препаратов, то вам не стоит садиться за руль, пока остатки лекарственного средства не будут выведены из крови вашего организма. Это подробно описано в инструкции к каждому лекарственному средству и читать ее нужно очень внимательно. Особенно если у вас есть намерение после приема сесть за руль автомобиля.

Часто в инструкциях отдельным пунктом описано влияние на организм при управлении транспортным средством. Если там написано, что не рекомендуется садиться за руль, то так и стоит поступить. Возможно, препарат имеет в своем составе минимальные дозы запрещенных веществ, которые при осмотре могут быть обнаружены инспекторами ГАИ, что в свою очередь приведет к потере прав.

Иногда даже инструкция не может дать нам точного ответа. Например, врач прописал вам новый препарат, который не имеет особых побочных эффектов, но вам еще неизвестно его влияние конкретно на ваш организм. Возможно именно на вас это лекарство окажет действие, вызывающее сонливость или раздраженность. В связи с этим, необходимо после приема нового для вас препарата воздержаться от езды за рулем.

Компании по перевозке пассажиров, перед каждым выездом водителя на рейс проводят медосмотр, который всегда выявляет наличие запрещенных веществ в его организме. А если у медработника возникают подозрения касательно здоровья управляющего транспортным средством, то возможен даже забор крови на анализ. В том случае, когда в крови будут обнаружены следы наркотических препаратов или лекарство окажет негативное влияние на способность водителя управлять автомобилем, медработник отстранит водителя от работы. Это поможет уберечь участников дорожного движения и саму компанию от нежелательных последствий, а также сохранит водительские права водителю. Но это не значит, что компания не может принять решение уволить такого работника.

Для того, чтобы убедиться, что водитель находится в здоровом и бодром состоянии, готов управлять автомобилем, предприятиям необходимо организовывать проведение предрейсовых осмотров.

Названы лекарства, запрещенные для водителей — журнал За рулем

Как мы уже писали, МВД поддерживает идею маркировать специальным знаком лекарства, в составе которых есть алкоголь, наркотические и токсические вещества и которые нельзя принимать во время управления автомобилем и перед тем, как сесть за руль.

Это не только какие-то редкие лекарства, продающиеся по рецепту, но даже самые популярные и привычные препараты, которые есть к большинстве домашних аптечек. В их инструкциях сказано, что данные лекарства не рекомендуется принимать людям, управляющим транспортными средствами, но пишется это в инструкции, которые мало кто читает. Порой об опасности приема этих препаратов лишь упоминается вскользь. В итоге водитель рискует не только попасть в ДТП из-за действия препаратов, но и лишиться прав.

Глава столичной Госавтоинспекции Александр Быков предлагает не дожидаться маркировки, а составить список не рекомендованных для водителей лекарств.

Но сперва, считают эксперты, нужно пересмотреть систему определения нетрезвости водителя.

«Есть масса лекарств, при обнаружении которых поставят опьянение. Антидепрессанты — почти все. Есть безрецептурные препараты, всякие антигриппины. Конечно, их надо маркировать, чтобы предупредить водителя. Но это не решит всех проблем. Надо совершенствовать диагностику опьянения. Наличие того или иного вещества в различных средах организма – не показатель того, что водитель в состоянии опьянения. Проблема в том, что некоторых веществ для опьянения нужно совсем немного. Концентрация некоторых из них может достигать тысячных грамма на литр. Сейчас определение наличия их в организме идет на уровне возможности вообще их определения. О количестве и говорить не приходится. Надо не столько установить, есть ли в организме те или иные вещества, сколько определить адекватность поведения человека при их наличии. То есть установить, действительно ли он в состоянии опьянения или нет», – цитирует РГ слова адвоката Сергея Радько.

Список популярных лекарств, которые не стоит принимать людям, садящимся за руль:

• ТераФлю
• Колдрекс
• Колдакт Флю Плюс
• Фервекс
• Антигриппин-АНВИ
• Ринза
• Ибуклин
• Парацетамол
• Ибупрофен
• АнвиМакс

Но, как вы понимаете, это далеко не полный список – обязательно читайте противопоказания к приему лекарств. Найти их можно не только в инструкции из упаковки, но и в интернете.

• Автомобилисты нашли более 500 дорожных ловушек.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Фото: Unsplash

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Какие наркотики лишат водителей права управлять коммерческими транспортными средствами?

Многие водители CDL регулярно получают рецепты для лечения заболеваний или помощи при диагностированных заболеваниях. Но из-за строгих требований DOT к тестированию на наркотики многие задаются вопросом, не приведет ли конкретный препарат к провалу теста на наркотики и лишит их права садиться за руль.

Проще говоря, есть наркотики (как легальные, так и нелегальные), которые водителям запрещено принимать в соответствии с федеральными правилами. Но в других случаях ответ не так однозначен и зависит от мнения как лечащего врача, так и судмедэксперта DOT.

Чтобы выяснить, какие лекарства, отпускаемые по рецепту, разрешено принимать водителям CDL, нам нужно более внимательно изучить, на какие лекарства они проверяются.

Комиссия DOT по тестированию на наркотики

Водители, которые должны быть зарегистрированы в программе тестирования DOT на наркотики и алкоголь , будут проходить тестирование перед приемом на работу, а затем периодически после этого на наличие следующих веществ:

• Марихуана 
• Кокаин
• Амфетамины (амфетамин, метамфетамин, МДМА, МДА)
• Опиоиды (кодеин, морфин, героин, гидрокодон, гидроморфон, оксикодон, оксиморфон)
• Фенциклидин (PCP)

Вероятно, само собой разумеется, что положительный результат теста водителя грузовика на наличие каких-либо незаконных веществ, включенных в список тестов на наркотики DOT, или лекарство, отпускаемое по рецепту, которое не было назначено врачом, приведет к нарушению теста на наркотики DOT. правила и должны быть сообщены в Информационный центр DOT.

Несмотря на то, что препараты из списка опиоидов разрешены при использовании под наблюдением врача, Департамент транспорта считает их дисквалифицирующими из-за их способности ухудшать время реакции и концентрацию внимания.

Даже при наличии рецепта, результаты допинг-контроля водителя, скорее всего, будут помечены как «Отрицательные по соображениям безопасности» сотрудником по медицинскому осмотру (MRO), который передаст их своему работодателю (и, вероятно, их лечащему врачу) в отношении их способности безопасно управлять автомобилем. .

Употребление наркотиков и медицинские осмотры DOT

Употребление наркотиков водителем неизбежно всплывет во время медицинского осмотра DOT, который проводится не реже одного раза в два года для большинства водителей. В начале осмотра водитель должен будет указать все лекарства и добавки, которые он принимает, независимо от того, были ли они назначены врачом.

Во время этого процесса следует помнить о списке препаратов, запрещающих использование DOT , который запрещает использование любых наркотических средств, амфетаминов или препаратов, вызывающих привыкание, водителем ЦМВ  , если только  выписывающий рецепт врач не допустит водителя к выполнению служебных обязанностей  и пишет письмо судебно-медицинскому эксперту, который дает водителю разрешение на вождение.

Важно отметить, что профессиональное заключение судмедэксперта может по-прежнему признать водителя непригодным к вождению на основании принимаемых им лекарств, даже если в письме врача, выписавшего рецепт, указано обратное.

Какие препараты запрещены DOT?

Согласно DOT, любой водитель, который принимает контролируемое вещество, включенное в 21 CFR 1308.11 (391.42(b)(12)), или другой наркотик, вызывающий привыкание, по медицинским показаниям не имеет права управлять автомобилем.

Некоторые из наиболее известных лекарств в списке:

• Кодеин
• Фентанил
• Гидрокодон
• Метадон
• Морфин

Если кто-либо из ваших водителей принимает какие-либо лекарства, включенные в этот список, ему потребуется письмо от своего врача, разрешающее ему водить машину до следующего медосмотра DOT.

Если их врач не может предоставить письмо, ему, возможно, придется пересмотреть свой план лечения боли или медицинского состояния, включив в него неопиоидные препараты, чтобы они могли законно и безопасно управлять автомобилем от имени вашей компании, и им не нужно было беспокоиться о их тест на наркотики DOT и отпускаемые по рецепту лекарства.

Универсальное тестирование на наркотики DOT и управление медицинским осмотром DOT

Поскольку компания регулируется DOT, ваша компания должна иметь программу DOT по тестированию на наркотики и алкоголь, а также средства управления медосмотрами DOT. Вам не нужно следить за последними обновлениями тестирования на наркотики DOT самостоятельно, когда надежный сторонний администратор (TPA), такой как Фоли, может сделать это за вас.

В дополнение к тому, что вы помогаете поддерживать рабочее место без наркотиков, Foley также предоставляет тестирование на наркотики водителю грузовика перед приемом на работу, выборочное тестирование на наркотики и управление запросами DOT Clearinghouse, чтобы обеспечить соответствие требованиям FMCSA.

И если вы ищете лучший способ запланировать медосмотры DOT, Foley поможет вам и в этом.

Узнайте, как легко обеспечить соответствие требованиям DOT с помощью одного программного решения — запланируйте бесплатную демонстрацию платформы Foley уже сегодня.

Лекарственные препараты, которые лишают вас права участвовать в операции CMV

Использование лекарств операторами CDL вызывает вполне понятные опасения относительно того, будут ли определенные лекарства дисквалифицировать водителя от управления CMV.

В некоторых случаях ситуация проста. Водителям запрещено принимать определенные наркотики, которые могут быть законными или незаконными. В других случаях это зависит от профессионального мнения как медицинского эксперта DOT, так и лечащего врача.

Комиссия DOT по тестированию на наркотики

Водители, работающие в рамках программы DOT по тестированию на наркотики и алкоголь, должны будут пройти проверку на наркотики перед приемом на работу, после чего они будут подвергнуты выборочному тестированию. В этот скрининг включены следующие вещества:

• Марихуана
• Кокаин
• Амфетамины и метамфетамины, такие как МДМА и МДА
• Фенциклидин (PCP)
• Опиаты, включая кодеин, морфин, героин, гидрокодон, гидроморфон, оксикодон и оксиморфон

Эти препараты не пройдут тест на ЦМВ. Кроме того, DOT считает, что уровень алкоголя в крови 0,02 процента или выше неудовлетворительный результат.

Очевидно, положительный тест на любое из веществ из этого списка – или прописанное лекарство, на которое у водителя нет рецепта – лишает водителя права управлять CMV. Хотя все препараты на панели опиоидов являются законными, если они используются по назначению сертифицированного врача, они по-прежнему лишают водителя права работать в соответствии с правилами DOT. Это связано с тем, что они, как известно, ухудшают фокусировку и время реакции, два важнейших компонента безопасной эксплуатации автомобиля.

Даже если у вас есть законный рецепт, тесты на наркотики, которые выявляют вещества в организме водителя, вероятно, будут помечены как «Отрицательные с заботой о безопасности» председательствующим сотрудником по медицинской проверке (MRO), который будет подчиняться работодателю и назначающему врачу в отношении способность водителя безопасно управлять CMV.

Какие лекарства есть в списке?

DOT разъясняет, что любой водитель, принимающий контролируемое вещество, указанное в 21 CFR 1308. 11 (391.42(b)(12)), или другое вещество, вызывающее привыкание, по медицинским показаниям непригоден для вождения. Если вы принимаете одно из лекарств из этого списка, вам потребуется, чтобы ваш врач предоставил вам письмо, разрешающее вам водить машину, до того, как вы придете к следующему медицинскому осмотру DOT.

Употребление наркотиков и медицинский осмотр DOT

Водители обязаны проходить медицинский осмотр DOT каждые два года. Во время этих осмотров водитель должен сообщать о любых лекарствах или добавках, которые он принимает, в том числе прописанных врачом. Помните, что список DOT, запрещающий использование наркотических средств, амфетаминов или препаратов, вызывающих привыкание, оператором CMV, если только водитель не получил допуск к выполнению своих обязанностей врачом, выписавшим рецепт. Если у водителя есть рецепт на контролируемое вещество, его врач должен предоставить судебно-медицинскому эксперту письменное письмо, разрешающее водителю управлять автомобилем.

Даже в этом случае судмедэксперт не обязан следовать рекомендации лечащего врача. Экзаменатор по-прежнему может объявить водителя непригодным на основании приема им лекарства.

Что произойдет, если вы не пройдете тест на наркотики CMV?

Конкретные последствия провала теста на наркотики варьируются от работодателя к работодателю, поскольку некоторые из них придерживаются строгой политики нетерпимости, а другие могут быть более мягкими. Однако все водители, не прошедшие тест на наркотики, должны следовать одной и той же процедуре, чтобы вернуться к работе.

Во-первых, вам будет запрещено выполнять обязанности, связанные с безопасностью, включая управление CMV. Вы не сможете вернуться к этим функциям, пока не завершите программу «Возвращение к службе».

Ваш работодатель направит вас к специалисту по злоупотреблению психоактивными веществами (SAP), который оценит вас и порекомендует конкретную программу обучения или лечения, которую вам необходимо пройти.

После того, как вы завершите программу, вам нужно будет пройти тест на наркотики при возвращении на службу, находясь под наблюдением. Прохождение этого теста означает, что вы можете вернуться к работе, а неудача означает повторение процесса возвращения к работе. Ваши результаты теста должны быть:

• Уровень алкоголя ниже 0,02 и/или
• Отрицательный результат на контролируемые вещества

Вы пройдете ряд контрольных анализов. Эти тесты будут проводиться случайным образом, и вам нужно будет пройти не менее шести тестов в течение 12 месяцев. Отсутствие отрицательного результата или несоблюдение этих тестов будет означать повторение процесса.

Неудачные тесты на наркотики остаются в вашем личном деле после того, как вы завершили процесс возвращения к работе.

Что делать, если вы получили ложный положительный результат?

Если вы подозреваете, что получили ложный положительный результат, не нужно паниковать. Образцы тестов на наркотики обычно делятся пополам на случай ложноположительного результата.

После того, как вы встретитесь со своим врачом-экспертом (MRO), вы сможете запросить повторный анализ в течение следующих 72 часов. Затем они протестируют образец резервной копии, чтобы проверить ваши результаты. Результаты должны прийти в течение следующих 24 часов.

Что делать, если вы отказываетесь от теста на наркотики?

Последствия отказа от теста на наркотики такие же, как и в случае неудовлетворительного результата. Вас отстранят от выполнения функций, связанных с безопасностью, и заставят завершить программу возвращения к работе. Дальнейший отказ подчиниться, скорее всего, приведет к увольнению из компании.

Доверьтесь US Compliance Services для услуг по содействию в соблюдении требований

В US Compliance Services мы стремимся помочь автотранспортным предприятиям ориентироваться в часто запутанной правовой среде правил DOT и FMCSA. Мы снабжаем нашу команду экспертов передовыми технологиями для эффективного контроля за соблюдением вашей компанией требований.

Почему перспективная «бесконечная» автомобильная шина так и не пошла в серию / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики. Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie

За все время существования автомобилестроения, инженеры боролись за создание автомобильной шины, которая могла бы работать значительно большее время. А в случае необходимости за пару часов восстанавливала свои свойства. В годы, когда в стране было сложно достать обычные шины, изобретатели предложили уникальную разработку «бесконечной» шины. Данное решение считалось прогрессивным и прорывным для того времени. Но спустя годы, от данной разработки отказались и вот почему.

Источник: pokazuha.ru

Послевоенное время довольно сложно было перестроить заводы и фабрики на выпуск мирной промышленности, несмотря на то, что страна довольно быстро восстанавливалась. Приходилось налаживать новые транспортные развязки, строить дороги для перевозки строительных материалов и других ресурсов. Вот тут-то и возникла проблема с автомобильными покрышками для грузовиков. 

А раз боковая поверхность служит значительно дольше, то была придумана новая шина, которую на то время можно считать многоразовой. Стоит учитывать, что наваривать покрышки в то время еще не умели. 

Источник: novate.ru

После ряда испытаний среди нескольких готовых вариантов правительству была представлена многоразовая шина с вырезами в месте установки протектора. В действительности на эти углубления в момент спущенной шины должны накидываться протекторные кольца. Разработка данного изобретения принадлежит конструкторам Ярославского шинного завода. Именно они предложили устанавливать сменные кольца протектора. При этом в зависимости от стороны установки колеса, можно было подбирать направленность или особый тип протектора при движении по неровной дороге. Первые испытания проводились на загруженных грузовиках ГАЗ-51. Изготовленные шины получили маркировку «РС», что означало радиальные/съемный протектор. 

От обычных шин того времени с маркировкой «Р», они особо ничем не отличались по внутренней конструкции, а вот рисунка протектора не имели от слова совсем. Внутри шины располагаются нити корда, поэтому в момент накачивания, она увеличивалась в сторону наружного диаметра, зажимая на себе установленные кольца протектора. В случае необходимости замены поврежденных колец, колесо можно было не снимать с автомобиля, а лишь спустить воздух. 

Протекторные кольца изготавливались из металлических обрезиненных колец плотно прилегающих к шине, а сверху вся эта конструкция покрывалась слоем износостойкой резины со сформированным рисунком протектора.

Источник: pokazuha.ru

Испытания прошли, но шина так и не пошла в массовое производство, потому как при некоторых условиях во время эксплуатации она оказалась небезопасной. При попадании воды и грязи между кольцами и рабочей поверхности шины образуется абразивный слой, который мог повредить всю конструкцию, что, скорее всего, могло даже стать причиной взрыва. Кроме того, шины были подвержены к пробуксовке во время движения по грунтовым дорогам.

Данной разработкой заинтересовались и иностранные производители автомобильных шин. В частности, Pirelli даже выпускали свои шины под маркировкой BS3. В рекламе шин говорилось, что для перехода с летнего на зимний вариант шины следует лишь заменить 3 кольца, а это значительно экономило время и средства. 

информация с сайта https://www.youtube.com/watch?v=zEnHUbajx0Q

В Советском Союзе также велись разработки легковой автомобильной шины, но дальше разработок не ушло. В 2018 году была запатентована аналогичная шина, лишенная всех недостатков предыдущих разработчиков. Все благодаря использованию инновационных технологий, но в данный момент о дальнейшей судьбе ничего не известно.

Новости

Публикации

Совсем недавно бренд Tecno провел презентацию своей линейки смартфонов Camon 20. Было представлено несколько моделей с разными характеристиками. Сегодня у меня на обзоре начальный смартфон этой…

От системы разморозки в холодильнике напрямую зависит дальнейший комфорт его использования. В этом материале я сравню 2 основные системы разморозки: No Frost и капельная. Выделю их основные…

Нашел недорогую модель для домашней мастерской и небольших хоббийных изделий. Рубанок DEKO DKEP1400W, Рубанок DEKO DKEP1400W используется для обработки, строгания, выравнивания, снятия фасок с…

Вот уже второй раз в этом году на БКЛ выпустили исторические поезда. Это возможность наглядно увидеть, как изменялся дизайн от самых первых до самых современных вагонов. Фотографии сделаны в…

Обычный литиевый аккумулятор имеет срок жизни 250-500 циклов и в устройствах, которые используют постоянный заряд и разряд, аккумуляторы деградируют уже через год. Мало кто знает, что любой…

В далеких 1950-х годах только что окрепший Советский Союз задумался об активном освоении просторов Крайнего Севера. Крайний Север располагается в субарктическом и арктическом климатическом поясе….

Проверено на себе: сколько лет может прослужить автомобильная шина — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото avtovzglyad.ru

Ни один производитель не назовет точного срока службы своих шин — он зависит от множества факторов, среди которых повадки водителя, соблюдения условий хранения и многих других. В кулуарах и не под запись обычно называют пять лет, давая параллельно пятьсот разных оговорок. Одним словом, узнать ответ можно было только на практике, чем портал «АвтоВзгляд» и занялся. Эксперимент был долгим, но интересным.

Эдуард Раскин

Каждый водитель желает знать, когда предстоит покупка новых шин. Это далеко не бюджетное, но вынужденное событие у всех наступает по-разному: кто-то млеет от верчения «пончиков» и встает в очередь каждый сезон, а кто-то проезжает пять тысяч километров в год и продает машину раньше, чем износятся покрышки.

Однако большинство россиян эксплуатируют автомобиль долго, более 10 лет, поэтому регулярно сталкивается с вопросом покупки нового комплекта резины. Чтобы совершить выгодную сделку, нужно подготовиться, определив срок, к которому важно не только выбрать модель, но и поднакопить деньжат. А для этого нужны хотя бы средние вычисления, кои мы и предоставляем.

Итак, новенькие шины, изготовленные в июле 2015 года, были установлены на автомобиль в марте 2016. До этого они хранились в темном неотапливаемом гараже согласно требованиям завода: вертикально, на стеллаже. Далее их надели на диски, с которых никогда не снимали — на исследуемом автомобиле два комплекта колес в сборе. Для полноты картины надо сказать, что несколько раз резину перебортировали: меняли изношенные вентили, лечили пропускание между диском и шиной. Порезов, проколов, грыж и прочего нет и по сей день.

Фото avtovzglyad.ru

С 2016 года машина — согласно выпискам со станции обслуживания — проехала 56 000 км. Малую часть — зимой, большую — летом. То есть как раз на исследуемых шинах. Если разброс, для простоты подсчета, взять в пропорции 40 000 км летом и 16 000 км зимой, то это будет более чем честно. И точно.

После весны 2016 года колеса в сборе лежали в том же темном и холодном зимой гараже стопкой, как того требует инструкция по хранению. А летом они ездили, пусть и не слишком активно, по городским улицам, редко выезжая на загородную магистраль и совсем уж считанное число раз — на грунтовку. Пятаки не крутили, ручник не ходу не поднимали, а вот в ямы еще как влетали, «лежачих полицейских» ходом брали. Ну а кто, как говорится, без греха?

Итак, дано: крайне размеренная манера вождения, переднеприводный легковой автомобиль D-класса, ареал — город, пробег — 40 000 км. Вполне себе средние показатели, на которые можно опираться. Если ссылаться на высоту протектора, то на покрышках еще можно проездить лет пять, не меньше, только-только начали стираться первые индикаторы износа.

Фото avtovzglyad.ru

А вот состояние самой резины уже заставляет задуматься о поиске замены. Качественная, добротная шина, которую правильно хранили и бережно эксплуатировали, покрылась паутиной трещин. Хорошая яма — и быть грыже. Ездить, тем более на дальние расстояния, на таких колесах уже небезопасно.

Более того, на шиномонтаже подтвердили, что геометрия утеряна, а такого набора грузил, как стоит на одном колесе, рыбаку хватит на всю жизнь. Этот сезон для них точно станет последним. Восемь лет и 7 сезонов стали итогом, несмотря на небольшой пробег, бережное использование и правильное хранение.

И, что самое главное, покрышка изначально была высококлассной, чем сегодня могут похвастаться не все представители шинной полки автомагазина. Мягкой была, богатой натуральным каучуком. Не чета китайским «импортозаместителям». В итоге именно время, а не дороги и километры убили резину. Покупая подержанные шины, на которых еще высокий протектор, выбирая по фотографии или пытаясь сэкономить, стоит помнить лишь один довод: резина дешевле железа. Не экономьте, за 7 лет можно без проблем накопить на хороший, подчеркиваю, новый комплект покрышек.

• Прилавок
• Шины и диски

119423

• Прилавок
• Шины и диски

119423

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

безопасность дорожного движения, шины, покрышки, лайфхак

Автомагазин Лас-Вегас | Ремонт автомобилей | Автомеханик

Добро пожаловать в новый Tire Works Total Car Care

Мы рады сообщить, что теперь мы являемся частью GB Auto Family! Под новым руководством наша миссия состоит в том, чтобы предложить вам лучшие и новейшие запчасти и продукты по лучшим ценам, поддерживаемые непревзойденным качеством обслуживания. Посетите ближайший к вам Tire Works Total Car Care, чтобы познакомиться с нашей новой средой. Вы познакомитесь с нашими сертифицированными ASE механиками по ремонту автомобилей, которые не только трудолюбивы, но и являются одними из самых дружелюбных профессионалов, которых вы где-либо найдете. С помощью нашего нового руководства GB Auto Family мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить потребности вашего автомобиля.

Все, что вам нужно, чтобы ваш автомобиль всегда был в пути.

Tire Works Total Car Care — универсальный автосервис, где вам предоставят полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Назначьте встречу в ближайшем к вам месте для замены масла, обслуживания тормозов, ремонта автомобильного кондиционера, обслуживания автомобильных аккумуляторов и многого другого.

Получите разницу в обслуживании автомобилей Tire Works Total Car Care.

Владельцы автомобилей со всей Невады обращаются к нам за превосходным, профессиональным обслуживанием клиентов и опытом наших сертифицированных ASE механиков. В дополнение к нашему полному спектру авторемонтных услуг для вашего автомобиля, у нас есть много магазинов шин по всему штату, поэтому рядом с вашим местом жительства или работы обязательно найдется пункт Tire Works Total Car Care.

Недорогие шины от брендов, которым вы доверяете.

Все шиномонтажные мастерские в Лас-Вегасе не одинаковы. В Tire Works Total Car Care мы сосредоточены на том, чтобы предлагать широкий выбор недорогих шин без ущерба для качества. У нас есть все ведущие бренды шин, в том числе:

• Goodyear
• Келли Шины
• Мишлен
• Фолкен Тайр
• Йокогама
• Данлоп
• БФ Гудрич

Наши опытные механики готовы помочь вам подобрать шины, подходящие для вашего автомобиля или грузовика. Найдите шины с помощью нашего онлайн-сервиса подбора шин или узнайте цену, позвонив нашим экспертам по шинам и автомобилям по телефону 1-888-604-8826.

Бесплатный трансфер.

Чтобы облегчить удовлетворение ваших потребностей, мы предлагаем бесплатную программу доставки шин. Мы будем рады забрать ваш автомобиль в любом месте в пределах трех миль от шинного завода и вернуть его вам бесплатно, когда мы завершим обслуживание вашего автомобиля.

Заказ автосервиса

Полный спектр услуг.

Наши сертифицированные ASE механики по ремонту автомобилей проходят обучение на заводе, поэтому, когда вы отдаете свой автомобиль в Tire Works Total Car Care, вы знаете, что получаете лучший автомобильный сервис от экспертов. Наш комплексный уход за автомобилем включает в себя все услуги, необходимые для поддержания каждой системы вашего автомобиля в отличном состоянии. Помимо замены масла, обслуживания кондиционеров, ремонта шин и тормозов, приезжайте в Шинный Завод за:

• Служба развал-схождения: Вождение автомобиля без надлежащего развала-схождения сказывается на сроке службы шин и расходе топлива. Наши специалисты по выравниванию позаботятся о том, чтобы вы ехали плавно.
• Обслуживание коробки передач: Вождение в жару Невады может быть тяжелым для вашей коробки передач. Tire Works предлагает трансмиссию в нескольких наших офисах в долине Лас-Вегаса.
• Ремонт передней части кузова: у нас есть новейшие технологии ремонта после столкновений. Наши специалисты по лобовому столкновению могут вернуть вашему автомобилю его обычное состояние.
• Замена ремней и шлангов: Поврежденные ремни и шланги могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Мы тщательно осмотрим ваши ремни и шланги и сообщим вам, если они нуждаются в замене.
• Восстановление фар: вам не нужно платить большие деньги за замену помутневших или пожелтевших фар. Опытные механики Tire Works очистят и отшлифуют ваши фары, чтобы восстановить их до совершенно нового состояния.

Взгляните на Tire Works по-своему.

Для водителей, которые хотят выделиться на дороге, компания Tire Works Total Car Care предлагает нестандартные колеса и установку лифт-комплекта. У нас есть диски из алюминиевого сплава и изготовленные на заказ стальные диски, которые могут улучшить внешний вид и производительность вашего автомобиля. Нуждается в подъеме? Загляните в наш магазин по установке лифтовых комплектов, чтобы узнать, какой стиль и тип комплекта лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Бесплатные котировки без обязательств.

Мы знаем, как важно точно знать, сколько вы заплатите за ремонт автомобиля до начала работ. В Tire Works Total Car Care нет никаких сюрпризов — вы получите подробную письменную смету без каких-либо скрытых платежей или затрат. Начните с нашего онлайн-сервиса расчета стоимости ремонта автомобиля, чтобы получить хорошее представление о стоимости ремонта, прежде чем зайти для осмотра и окончательной оценки.

Отличные способы экономить каждый день.

В Tire Works мы хотим быть уверены, что вы получите лучший сервис по лучшей цене. Именно поэтому на нашем сайте всегда есть специальные предложения и купоны для экономии денег. Вы можете либо распечатать свои купоны, либо показать их на телефоне в ближайшем магазине Tire Works. Почаще проверяйте информацию о специальных распродажах и рекламных акциях, а также о выгодных предложениях:

• Ремонт тормозов
• Ремонт автомобилей
• Замена масла
• Шины

Доверьтесь специалистам по ремонту автопарка.

Tire Works Программы технического обслуживания и ремонта автопарка Total Car Care будут поддерживать ваши автомобили в хорошем состоянии и на дороге. Мы обслуживаем крупные коммерческие клиенты, компании по обслуживанию автопарка и частные клиенты.

Мы принимаем ряд транспортных карт, включая Enterprise Fleet Management, GE Capital Fleet Services, GSA, Wright Express LLC, Donlen Corporation, Element Fleet Management и другие в рамках программ Firestone National Account и Goodyear National Account. Наши клиенты с коммерческими счетами получают выгоду от общегородского охвата, единого контактного центра и стандартизированных процедур разрешения на работу.

Запишитесь на прием в автосервис Tire Works прямо сейчас.

Если вам нужны ремонтные услуги или новые шины, один из наших многочисленных офисов готов вам помочь. Вы можете записаться на прием через Интернет, позвонить нам по телефону 1-888-398-8863 или связаться с нами через Интернет, если у вас есть какие-либо вопросы, или посетить ближайший к вам завод Tire Works.

Книга по ремонту автомобилей

Часто задаваемые вопросы

Действительна ли моя гарантия только в том случае, если регулярное техническое обслуживание выполняется в дилерском центре?

Нет, вы по-прежнему можете выполнять качественное регулярное техническое обслуживание вне дилерского центра без аннулирования гарантии. Дилерские центры и автопроизводители по закону не имеют права заставлять вас выполнять обслуживание в дилерском центре, чтобы гарантия на новый автомобиль оставалась в силе. Обязательно сохраняйте все записи о текущем техническом обслуживании и ремонте автомобиля, независимо от того, где была выполнена работа.

Механики Tire Works имеют высшую квалификацию ACE в отрасли. Мы можем помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля с помощью профессионального ухода, который будет соответствовать вашим гарантийным требованиям или превосходить их. Запишитесь на прием прямо сейчас, чтобы сохранить гарантию на свой автомобиль.

Что включает профилактическое обслуживание?

Регулярное плановое техническое обслуживание поможет вам сэкономить деньги, предотвратив крупные расходы на ремонт автомобиля. Мы рекомендуем проводить профилактические осмотры через 30 000, 60 000 и 9 дней.0000 миль. Типичные услуги по профилактическому обслуживанию могут включать:

• Смазку, масло и замену фильтров
• Проверить и заполнить уровни жидкости
• Заменить воздушный фильтр
• Проверить щетки стеклоочистителя
• Проверка тормозов
• Проверить аккумулятор и систему зарядки
• Заменить топливный фильтр
• Проверка дифференциала
• Проверить систему зарядки
• Осмотр ремней и шлангов

Свяжитесь с нами для получения более подробной информации об услугах по техническому обслуживанию автомобилей, рекомендуемых для вашего конкретного автомобиля, и обязательно ознакомьтесь с нашей страницей купонов, чтобы сэкономить.

Что указывает на необходимость замены шины?

Многие водители игнорируют признаки износа шин, которые могут привести к их проколу или разрыву в самый неподходящий момент. Важно регулярно проводить визуальный осмотр шин нашего автомобиля, чтобы избежать неудобных или опасных ситуаций, когда вы меньше всего их ожидаете. Ищите неравномерный износ шины или больший (или меньший) износ спереди, чем сзади, пилообразный вид на внешнем крае протектора, чрезмерный износ с одной стороны любой шины, а также углубления или углубления в шине. Если у вас есть какие-либо вопросы о советах по обслуживанию шин, проконсультируйтесь с одним из наших сертифицированных ASE механиков по поводу наших услуг по ремонту и замене шин. Мы будем рады ответить на ваши вопросы. Запросите предложение сегодня на новые шины.

Что такое консьерж-программа автосервиса Tire Works?

Все заняты, и Tire Works может помочь, когда придет время провести техническое обслуживание вашего автомобиля или завершить ремонт автомобиля. Воспользуйтесь нашей программой доставки Tire Works, бесплатной услугой доставки и высадки консьержа. Мы заберем ваш автомобиль из вашего местоположения (в любом месте в пределах трех миль от шинного завода) и вернем его вам бесплатно после завершения обслуживания. Звоните или записывайтесь на прием онлайн уже сегодня!

Предлагаете ли вы программы ремонта коммерческих автомобилей для бизнес-парков?

Да. Tire Works Complete Car Care — это место, где работают специалисты по ремонту вашего автопарка. Наши программы автопарка гарантируют, что ваши сервисные автомобили всегда будут в пути. Будь то через частную учетную запись, компанию по обслуживанию автопарка или крупномасштабную коммерческую учетную запись, мы можем справиться со всем этим.

Спросите у нашего коммерческого менеджера, как мы можем удовлетворить потребности вашей компании и даже скоординировать вашу текущую программу профилактического обслуживания и ремонта.

Есть ли у Tire Works финансирование ремонта автомобилей?

Tire Works гордится тем, что сотрудничает с поставщиками финансовых услуг, помогая нашим клиентам поддерживать свои автомобили в исправном состоянии, даже когда случается непредвиденное. Есть несколько вариантов кредитной карты и финансирования. Подайте заявку онлайн прямо сейчас или позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы.

С гордостью обслуживаем следующие офисы:

• Авторемонтная и шинная мастерская Henderson
• Парамп на State Hwy 160 и State Hwy 372
• 8825 W. Flamingo Rd в Эль-Капитане
• 8532 Blue Diamond Rd в Дуранго
• 4690 Кактус в Декейтере
• 7070 бульвар С. Джонс на I-215
• 1925 N. Hollywood Blvd на озере Мид
• 1280 E. Silverado Ranch Blvd в Мэриленд Пкви
• 2220 W. Horizon Ridge Pkwy at Green Valley
• 6542 Боулдер-Хви в Расселе
• 445 Вт Centennial Pkwy at Commerce
• 7735 В. Сахара Авеню в Буффало
• 9590 Западная Тропикана в форте Апачи
• 6455 С. Пекос Роуд на закате
• 4700 W Craig Rd, Decatur

Как найти и прочитать размер шин

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ШИНАХ

Что находится на боковине вашей шины?

После небольшого пояснения легко понять, что означают все буквы и цифры на боковине вашей шины. Цифры являются индикаторами размера, типа и характеристик шины.

Введите информацию, чтобы увидеть, какие шины подходят для вашего автомобиля.

НАЙТИ ШИНЫ

Тип шины

Буква «P» в начале поля «Размер шин» говорит нам, что шина соответствует стандарту P-Metric, что означает шины, изготовленные в соответствии с определенными стандартами в США и предназначенные для легковых автомобилей.

Если в начале размера шины нет букв, это указывает на еврометрическую шину. Шины P-Metric и Euro-Metric могут иметь разную грузоподъемность.

Буквы «LT» в начале или в конце размера шины указывают на то, что шина предназначена для легких грузовиков. Производители транспортных средств оснащают некоторые легкие грузовики шинами типа «LT». Эти шины обычно требуют более высокого давления накачки, чем легковые шины.

Обратитесь к руководству по эксплуатации или на табличке с шинами, чтобы узнать рекомендуемый размер шин и давление в шинах для вашего автомобиля.

Ширина шины

Ширина шины, измеренная в миллиметрах от боковины до боковины. Первое трехзначное число в размере шины относится к ширине шины. Например, для шины размера P215/65 R15 ширина составляет 215 миллиметров.

Соотношение сторон

Отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Двузначное число после косой черты в размере шины — это соотношение сторон. Например, в шине размера P215/65 R15 число 65 означает, что высота равна 65% ширины шины. Чем больше соотношение сторон, тем больше будет боковина шины.

Строительство

Буква «R» в размере шины означает радиальный, что означает, что слои проходят радиально поперек шины.

Диаметр колеса

Размер колеса, измеренный от одного конца до другого. Он сообщает нам размер колеса, на которое рассчитана шина. Шина размера P215/65 R15 предназначена для колеса диаметром 15 дюймов.

Индекс нагрузки

Указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при правильном накачивании. Вы также найдете максимальную нагрузку на боковину шины как в фунтах, так и в килограммах. Узнайте больше о шине , индекс нагрузки .

рейтинг скорости

Сообщает вам максимальную скорость шины. Часто рейтинги скорости соответствуют максимальной скорости автомобиля. Например, шина с рейтингом скорости H имеет максимальную скорость 130 миль в час или 210 км/ч. Goodyear НЕ рекомендует превышать установленные законом ограничения скорости. Подробнее о рейтинге скорости шин.

Символ точки

Буквы «DOT» на боковине указывают на то, что шина соответствует всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США.

Идентификационный номер шины

Серия букв и цифр, следующих за буквами «DOT». ИНН состоит из 12 цифр и букв для обозначения местонахождения завода, недели и года изготовления шины.

УТКГ

Обозначает единую классификацию качества шин, рейтинговую систему, разработанную Министерством транспорта США для предоставления потребителям информации, которая поможет им приобрести шины на основе их относительного износа протектора, сцепления и температурных характеристик.

Классы сцепления указывают на сцепление шины с мокрой дорогой при контролируемом испытании. Шина с рейтингом «АА» обеспечивает превосходное сцепление на мокрой дороге.

Классы сцепления

• AA
• А
• Б
• С

Температурные классы указывают на способность шины выдерживать разрушительное тепло и рассеивать его. Шина с более высоким температурным классом способна работать на более высоких скоростях.

Классы износа протектора основаны на стандартизированных государственных испытаниях, помогающих предсказать ожидаемый износ протектора шины. Например, шина со степенью износа протектора 200 должна служить в два раза дольше, чем шина со степенью износа протектора 100.

Что важнее: Мощность или крутящий момент?

Когда речь заходит о выборе машины, то большинство людей смотрит на максимальную мощность. Они считают, что это важнейшая характеристика двигателя. Меньше людей смотрит на крутящий момент, считая, что именно он правит балом. Кое-кто смотрит и на мощность, и на крутящий момент, но цифры в технических характеристиках всё равно почти ничего не значат в реальной жизни. Гораздо важнее обороты двигателя, на которых достигаются пиковые значения. Но и это ещё не всё, и вот почему.

Чего хочет водитель

Цифры можно сравнивать, но большее значение мощности или крутящего момента не говорит о том, что в реальной жизни машина при прочих равных будет быстрее, а двигатель, как говорят, эластичнее. Смотреть нужно на графики. Графики крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов двигателя одновременно. Чем больше крутящий момент на низах, чем ближе крутящий момент к максимальному на средних оборотах и чем позже достигается максимальная мощность, тем лучше. По сути, это и есть формула идеального мотора, но достигнуть её очень тяжело.

Генри Форд в свое время говорил: «Мощность продает автомобиль, но гонки выигрывает крутящий момент».

Читайте также

Ещё он говорил: «Спросите любого водителя, чего он хочет, и он ответит, что хочет больше мощности».

Обе цитаты в полной мере верны и сегодня, но вернемся к теме. Нельзя рассуждать о мощности и крутящем моменте по-отдельности по одной простой причине — и тут, возможно, для кого-то сейчас я открою Америку: мощность и крутящий момент связаны между собой. В упрощенном виде зависимость выглядит так (не пугайтесь, это единственная формула в этой статье): N=k*M*n, где N — это мощность, k-это постоянный коэффициент для перевода в нужные физические величины (Вт, кВт, л.с.), а n — это обороты двигателя (те, самые, которые указываются на тахометре).

Из этой формулы следует, что чем больше крутящий момент, тем больше мощность. Обращаю, кстати, внимание на то, что именно мощность зависит от крутящего момента, а не наоборот. Таким образом, так как у дизельных моторов большой крутящий момент, у них должна быть и высокая мощность, но на первый взгляд это не так.

Дизельный парадокс

Давайте для примера возьмем два мотора BMW: 3-литровый бензиновый и 3-литровый дизельный. У первого крутящий момент 400 Нм при 1200−5000 об/мин, а мощность 306 л.с. при 5800−6000 об/мин. У дизельного же крутящий момент больше — 560 Нм при 1500−3000 об/мин, но мощность меньше — 258 л.с. при 4000 об/мин. Почему так?

Все дело в оборотах, при которых достигается максимальная мощность. Дизельный мотор в силу своей конструкции не может выдавать большие обороты, но теоретически, если бы его можно было раскрутить до бензиновых 6000 оборотов в минуту, его мощность составляла бы 479 л.с.

Читайте также

По этой же причине малообъемные, но высокооборотистые мотоциклетные и гоночные двигатели при небольшом крутящем моменте выдают огромные мощности. Но вернемся к реальной жизни. На что же смотреть при покупке автомобиля, раз крутящий момент и мощность взаимозависимы?

Турбомоторы рулят

Смотреть нужно на графики распределения мощности и крутящего момента по всему диапазону работы мотора. Так, сравнивая типичный атмосферник и турбомотор, можно сделать три вывода.

Чем раньше достигается максимальный крутящий момент, тем лучше. По этому параметру выигрывает турбированный мотор.

Чем позже достигается пик мощности, тем лучше. По этому параметру у моторов паритет.

Чем ближе к максимальному крутящий момент на средних оборотах. тем лучше. Тут снова выигрывает турбированный, потому что на средних оборотах у него как раз максимум.

Что ещё можно сказать? Ну, например, то, что у турбированного мотора будет ровная тяга в среднем диапазоне оборотов, а ближе к красной зоне будет резкий спад тяги. У атмосферного мотора тяга будет увеличиваться и уменьшаться равномерно.

Новости авто: Самые надежные моторы объемом 2+ литра

Обзор рынка: «АвтоВАЗ» рассекретил цены на спортивную Lada Granta

Крутящий момент, создаваемый в машине постоянного тока Калькулятор

👎

Формула

сбросить

👍

Крутящий момент, создаваемый в машине постоянного тока Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Постоянная машины: 2.864 —> Конверсия не требуется
Магнитный поток: 0.29 Вебер —> 0.29 Вебер Конверсия не требуется
Ток якоря: 0.75 Ампер —> 0.75 Ампер Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.62292 Ньютон-метр —> Конверсия не требуется

< 16 Характеристики машины постоянного тока Калькуляторы

Механический КПД с учетом наведенного напряжения и тока якоря

Идти Механическая эффективность = (Электрическая эффективность*Выходное напряжение*Ток якоря)/(Угловая скорость*крутящий момент)

Электрическая эффективность машины постоянного тока

Идти Электрическая эффективность = (Механическая эффективность*Угловая скорость*крутящий момент)/(Выходное напряжение*Ток якоря)

Расчетная константа машины постоянного тока

Идти Постоянная машины = (Количество проводников*Количество полюсов)/(2*pi*Количество параллельных путей)

Угловая скорость машины постоянного тока с использованием Kf

Идти Угловая скорость = Напряжение якоря/(Постоянная машины*Магнитный поток*Ток якоря)

Индуцированное напряжение якоря машины постоянного тока, заданное Kf

Идти Напряжение якоря = Постоянная машины*Ток якоря*Магнитный поток*Угловая скорость

Обратная ЭДС генератора постоянного тока

Идти Обратная ЭДС = Выходное напряжение-(Ток якоря*Сопротивление якоря)

ЭДС, генерируемая в машине постоянного тока с круговой обмоткой

Идти ЭДС = (Скорость ротора*Количество проводников*Поток на полюс)/60

Магнитный поток машины постоянного тока с заданным крутящим моментом

Идти Магнитный поток = крутящий момент/(Постоянная машины*Ток якоря)

Крутящий момент, создаваемый в машине постоянного тока

Идти крутящий момент = Постоянная машины*Магнитный поток*Ток якоря

Пролет катушки двигателя постоянного тока

Идти Коэффициент пролета катушки = Количество сегментов коммутатора/Количество полюсов

Передний шаг для машины постоянного тока

Идти Передний шаг = ((2*Количество слотов)/Количество полюсов)-1

Задний шаг для машины постоянного тока

Идти Задний шаг = ((2*Количество слотов)/Количество полюсов)+1

Задний шаг для машины постоянного тока с учетом размаха катушки

Идти Задний шаг = Размах катушки*Коэффициент пролета катушки

Выходная мощность машины постоянного тока

Идти Выходная мощность = Угловая скорость*крутящий момент

Шаг полюсов в генераторе постоянного тока

Идти Полюс поле = Количество слотов/Количество полюсов

Входная мощность двигателя постоянного тока

Идти Входная мощность = Напряжение питания*Ток якоря

Крутящий момент, создаваемый в машине постоянного тока формула

крутящий момент = Постоянная машины*Магнитный поток*Ток якоря
τ = K_f*Φ*I_a

Каков принцип работы двигателя постоянного тока?

Работа двигателя постоянного тока основана на том принципе, что когда проводник с током помещается в магнитное поле, на проводник действует механическая сила. В принципе, конструктивных различий между двигателем постоянного тока и генератором постоянного тока нет.

Share

Использование уравнений крутящего момента — AP Physics C: Mechanics

Все ресурсы AP Physics C: Mechanics

2 диагностических теста 92 практических теста Вопрос дня Карточки Learn by Concept

← Предыдущая 1 2 Следующая →

AP Physics C: Mechanics Help » Экзамен по механике » Движение » Круговое и вращательное движение » Вращательное движение и крутящий момент » Использование уравнений крутящего момента

Объект выходит из состояния покоя и разгоняется до угловой скорости  за три секунды при постоянном крутящем моменте . Сколько оборотов сделал объект за это время?

Поскольку он испытывает постоянный крутящий момент и постоянное угловое ускорение, угловое смещение можно рассчитать, используя:

Угловое ускорение легко рассчитать, используя угловую скорость и время:

Используя это значение, мы можем найти угловое смещение:

Преобразование углового смещения в обороты путем погружения на :

Сообщить об ошибке

Круглый диск радиусом 0,5 м и массой 3 кг. имеет силу 25 Н, приложенную перпендикулярно его краю, заставляя его вращаться. Чему равно угловое ускорение диска?

Мы можем найти угловое ускорение, используя вращательное движение, эквивалентное второму закону Ньютона. При вращательном движении крутящий момент является произведением момента инерции и углового ускорения:

Момент инерции круглого диска равен:

Крутящий момент является произведением силы на расстояние (в данном случае радиус ):

Мы можем подставить их в наше первое уравнение:

Упростите и перекомпонуйте, чтобы вывести уравнение для углового ускорения:

Используйте полученные значения для решения:

Сообщите об ошибке

Счетчик прибит к столу одним концом и может свободно вращаться в горизонтальной плоскости, параллельной верхней части стола. На измерительную линейку в разных местах действуют четыре силы одинаковой величины. На рисунке ниже показан вид на измерительную линейку сверху.

Можно предположить, что силы  и приложены к центру измерительной палки, а силы  и  приложены к концу, противоположному гвоздю.

Каково соотношение между величинами крутящих моментов на измерительной линейке, вызванных четырьмя различными силами?

Крутящий момент определяется выражением,

Поскольку все силы равны по величине, на величину крутящего момента влияет радиус r и угол тета между радиусом и силой.

Для ,

Для ,

Для ,

Для ,

Комбинирование эта информация дает связь,

Сообщить об ошибке

Мужчина сидит на конце длинная однородная металлическая балка длиной . Масса человека составляет  , а масса балки – .

Какова величина чистого крутящего момента на доске относительно закрепленного конца балки? Используйте гравитацию.

Чистый крутящий момент на балке получается путем сложения крутящих моментов, вызванных весом человека и весом самой балки, каждый на соответствующем расстоянии от конца балки:

Присвоим направление положительного крутящего момента в направлении крутящих моментов веса человека и балки, отметив, что они будут складываться, поскольку оба они указывают в одном направлении.

Мы можем еще больше упростить, скомбинировав одинаковые термины:

Используя заданные числовые значения,

Сообщить об ошибке

Двое детей сидят по разные стороны морская пила на детской площадке, делая это таким образом, чтобы морская пила балансировала идеально горизонтально. Дочерний элемент слева – это точка опоры.

Какова масса второго ребенка, если он сядет с оси?

Анализ крутящего момента уместен в этой ситуации из-за включения расстояний от заданной точки поворота. Как правило,

Это статическая ситуация. Есть два крутящих момента вокруг оси, вызванные весом двух детей. Заметим, что эти веса вызывают крутящие моменты в противоположных направлениях относительно оси вращения, так что

Следовательно,

Или проще,

Решение для ,

Сообщить об ошибке k поддерживается с обоих концов. Ее масса . Длинная доска имеет массу .

Рассчитайте силу, которую правая опора оказывает вверх, если она стоит с правого конца. Используйте гравитацию.

Анализ крутящего момента уместен в этой ситуации из-за включения расстояний от заданной точки поворота. Как правило,

Это статическая ситуация. Таким образом, можно выбрать любую точку разворота, относительно которой можно выполнить анализ крутящего момента. Самый быстрый способ найти неизвестную силу, указанную в вопросе, — это провести анализ крутящего момента относительно левого конца доски. Вокруг этого шарнира действуют три крутящих момента: два по часовой стрелке, вызванные весом гимнаста и самой планки, и один против часовой стрелки, вызванный силой правой опоры. Обозначая по часовой стрелке как положительное,

Следовательно,

Это упрощает до

Решение для ,

Решение с числовыми значениями,

Сообщить об ошибке

Квадрат длин сторон и массы показан с возможных осей вращения.

Какое из утверждений о соотношениях между моментами инерции верно?

Моменты инерции для обеих осей  и  равны, поскольку обе эти оси проходят через центр масс.

Согласно теореме о параллельности осей для моментов инерции (), момент инерции для оси  больше, чем  или  

, потому что она расположена на расстоянии

 от центра масс.

Сообщить об ошибке

Улавливатель ветра создается путем прикрепления четырех пластиковых чаш с массой к концам четырех легких стержней, которые затем прикрепляются к центральному стержню, который может свободно вращаться на ветру. Четыре легких стержня имеют длину , , и .

Рассчитайте момент инерции четырех чаш относительно центрального стержня. Вы можете считать чаши точечными массами.

Момент инерции точечной массы равен .

Чтобы рассчитать общий момент инерции, мы добавляем момент инерции для каждой части объекта, так что

Массы чашек в этой задаче равны, так что это упрощается до

Подстановка и решение с числовыми значениями,

Сообщить об ошибке

Длинный однородный тонкий стержень длиной  имеет массу .

Рассчитайте момент инерции вращения вокруг оси, перпендикулярной ее длине, проходящей через точку  от одного из ее концов.

Для длинного тонкого стержня относительно его центра масс:

Согласно теореме о параллельных осях,

ось параллельна точке, проходящей через центр масс. Для этой задачи  является разницей между заданным расстоянием и половиной длины стержня.

Сочетание вышеуказанного,

Ввод числовых значений,

Сообщить об ошибке

Определен момент инерции длинного тонкого стержня относительно его конца, равный .

Каково новое значение, если и масса, и длина стержня уменьшены в ?

Момент инерции длинного однородного тонкого стержня относительно его конца равен 91 2 Далее →

Уведомление об авторских правах

Все AP Physics C: ресурсы по механике

2 диагностических теста 92 практических теста Вопрос дня Карточки Учитесь по концепции

Определение, формула, единица измерения, примеры и приложения

Крутящий момент представляет собой силу, которая заставляет объект вращаться вокруг оси. Точно так же, как сила заставляет объект двигаться с ускорением по прямой линии, крутящий момент заставляет объект вращаться вокруг оси с угловым ускорением. Крутящий момент — векторная величина, направление которой зависит от силы.

Типы и примеры крутящего момента

Крутящий момент может быть двух типов – статический и динамический

А статический крутящий момент не производит углового ускорения. Например, толкание закрытой двери представляет собой статический крутящий момент. Вы прикладываете силу к двери, но она не вращается вокруг своих петель (осей), потому что закрыта. Другой пример — езда на велосипеде с постоянной скоростью.

Динамический момент создает угловое ускорение. Например, приводной вал гоночного автомобиля создает угловое ускорение, позволяющее гоночному автомобилю двигаться по своей трассе. Ключ приводится в действие силой, приложенной к одному концу, создавая неуравновешенный крутящий момент на затянутом элементе.

Крутящий момент Формула

Крутящий момент представляет собой произведение силы и расстояния от точки приложения силы до оси вращения.

\[ Крутящий момент (\тау) = расстояние (d) \умножить на силу (F) \\ => \tau = rF \]

Поскольку крутящий момент является произведением некоторого расстояния и физического объекта, такого как сила, крутящий момент также называют моментом силы . r называется длиной плеча момента или плеча рычага. Кроме того, поскольку вращающийся объект описывает окружность, r является радиусом. Обратите внимание, что чем длиннее плечо рычага, тем выше крутящий момент.

Как упоминалось ранее, крутящий момент является векторной величиной. Таким образом, в векторной записи крутящий момент задается выражением вектор крутящего момента. Если мы направим пальцы в направлении \( \vec{r} \) и согнем их в направлении \( \vec{F} \), то большой палец будет указывать в направлении вектора крутящего момента \( \ век {\ ​​тау} \).

Предположим, что угол между \( \vec{r} \) и \( \vec{F} \) равен θ, тогда приведенное выше выражение расширяется до 9о, \тау=rF\). Следовательно, крутящий момент максимален, когда приложенная сила перпендикулярна плечу рычага.

Статический крутящий момент можно легко измерить с помощью формулы. Динамический крутящий момент сложно измерить. Можно измерить изгибающую силу и крутящий момент с помощью тензодатчиков в точке поворота.

Крутящий момент и кинематика вращения

Второй закон Ньютона для вращательного движения гласит, что каждый объект будет двигаться с постоянной угловой скоростью, если на него не действует крутящий момент. Согласно второму закону вращения,

\[ \tau = I\alpha \]

Где,

I : Момент инерции

α : Угловое ускорение

Следовательно, крутящий момент прямо пропорционален момент инерции и угловое ускорение . Приведенное выше уравнение является важным уравнением для изучения кинематики вращения. Переставляя его, находим, что

\[ \alpha = \frac {\tau}{I} \]

Чем больше крутящий момент, тем выше угловое ускорение. Также для массивного объекта велик момент инерции. Следовательно, угловое ускорение низкое. 9{n} r_i F_i = 0 \]

Мощность

Когда объект вращается, с ним связана энергия. Рассчитываем мощность объекта следующим образом.

\[ Мощность (P) = \frac{Сила (F) \times Расстояние (s)}{Время (t)} \\ => Мощность (P) = \frac{F \times 2\pi r}{t} \\ => P =\tau \omega \]

Где ω — угловая скорость. Мощность есть произведение крутящего момента и угловой скорости.

Приложения

Крутящий момент применяется к любому объекту, где есть точка поворота. Вот несколько приложений.

• Гаечный ключ
• Качели
• Маятник
• Рулевое колесо

Решенные проблемы

Задача 1. Балка длиной 4 м ничтожный вес балансирует в равновесии с точкой опоры, расположенной в 1,5 м от его левого конца. Если к его правому концу приложена сила 60 Н, то какую силу необходимо приложить к левому концу?

Раствор

Дано F ₁ = ?, r ₁ = 1,5 м, F ₂ = 60 Н, r ₂ = 4 м – 1,5 м = 2,5 м

Крутящий момент на левом плече рычага (τ) = r ₁ x F ₁ = 1,5 м x F ₁

Момент на правом плече рычага (τ) = r ₂ x F ₂ = 2,5 м x 60 Н = 150 Н·м

Поскольку балка уравновешена, два крутящих момента компенсируются. Следовательно,

τ ₁ = τ ₂

=> 1,5 м x F ₁ = 150 Н·м

=> F ₁ = 150 Н·м /1,5 м = 160 Н

Задача 2. Одна сторона качелей несет груз массой 32 кг в 4 м от точки опоры и 36,5 кг в 2 м от точки опоры. Чтобы уравновесить качели, какую массу нужно поместить в восьми метрах от точки опоры на стороне, противоположной первым двум массам?

Раствор

Дано м ₁ = 32 кг, г ₁ = 4 м, м ₂ = 36,5 кг, г ₂ = 2 м, м ₃ = ?, г ₃ = 8 кг

Используя уравнение баланса крутящего момента

r ₁ ˑF ₁ + r ₂ ˑF ₂ + r ₃ ˑF ₃ = 0 900 05

=> 4 м ˑ 32 кг ˑ г + 2 м ˑ 36,5 кг ˑ г – 8 м ˑ м ₃ ˑ г = 0

м ₃ = (4 м ˑ 32 кг + 2 м ˑ 36,5 кг)/8 м = 25,1 кг

Часто задаваемые вопросы

В.