• ranjeet kumar 9000 3

  Опубликовано 10 месяцев назад

  Спасибо GoMechanic за замену передний бампер моей машины с новым, настоятельно рекомендую ремонтировать машину от сотрудников GoMechanic, все они профессионалы

• Gulam Dastageer

  Опубликовано 10 месяцев назад

  Они сделали чистку салона моего S Cross. Должен сказать, мне показалось, что я только что купил его в автосалоне. Лучший по качеству сервис в городе.👌👌👌

• Ритик Гупта

  Опубликовано 11 месяцев назад

  Мой автомобильный аккумулятор разрядился, и GoMechanic снова зарядил его в кратчайшие сроки. Весь процесс прошел без проблем. Высококвалифицированный персонал.

Подробнее

УЗНАТЬ О ГАРАНТИИ

Часто задаваемые вопросы

Условия использования службы SOS GoMechanic

• Служба SOS GoMechanic будет доступна в течение 7 дней с 10:00 до 19:00. только.
• GoMechanic не несет ответственности за задержку, если клиент по какой-либо причине не может указать правильное местоположение.
• Партнер по обслуживанию GoMechanic предоставит вам смету ремонта или замены в соответствии с видимыми повреждениями.
• Оценка может варьироваться в зависимости от внутренних повреждений вашего автомобиля после тщательного осмотра вашего автомобиля в мастерской GoMechanic.

Просматривайте верхние ссылки для поиска ваших автомобильных услуг

Периодическое обслуживание

Базовое обслуживаниеСтандартное обслуживаниеКомплексное обслуживаниеПередние тормозные дискиПередние тормозные колодкиЗадние тормозные колодкиТочение дисков

Вмятина и покраска

Передний бамперBon netЗадний бамперОкраска багажникаПолная окраска вмятин кузоваЛегированная краскаПокраска левого крылаПокраска левой передней двериЗадняя левая дверь ОкраскаОкраска панели левой четвертиОкраска левой подножкиОкраска правого крылаОкраска правой передней двериОкраска правой задней двериОкраска панели правой четвертиОкраска правой подножки

Car Spa & Cleaning

Covid-19 Revival PackageСпа салона автомобиляГлубокое всестороннее спаОбработка от крыс и вредителейОбслуживание люка на крышеAvery PPF — Защитная пленка для краскиПокрытие глушителяОсмотр / диагностика автомобиля

Обслуживание и ремонт кондиционеров Замена конденсатораЗамена компрессора

Страховые претензии

Случайный осмотр порога Замена ветрового стекла (страховка) Буксировка (страховка) Замена шин (страховка) Страховая претензияЗнай свой полис

Услуги по детализации

Керамическое покрытие 3M™ Полировка и полировка автомобилей 3M™ Тефлоновое покрытие 3M™ Антикоррозионное покрытие днища кузова 3M™ Керамическое покрытие Meguiar Тефлоновое покрытие Meguiar

Индивидуальные услуги

Сканирование двигателяПолный осмотр подвескиАвтомобильные жидкости CheckClut Замена комплекта chЗамена подшипника сцепленияЗамена маховикаКапитальный ремонт сцепленияЗамена переднего амортизатораЗадний амортизатор Замена радиатора Промывка и очистка Осмотр подержанных автомобилей

Ветровые стекла и стекла

Замена переднего ветрового стеклаЗамена заднего ветрового стеклаЗамена дверного стекла

Фары и аксессуары

Передняя фараЗадний фонарьПротивотуманная фараЗамена переднего бампераЗамена заднего бампераБрызговикиЗамена звукового сигналаSony Go Eco (DSX-A410BT)Sony Go X (XAV- 1500) Sony Go Play (XAV -AX5500)Sony Go Play+ (XAV-AX7000)

Как снять бампер с Dacia Duster 2?

Если вы любите делать все своими руками, вам, вероятно, 9 лет. 0117 готов выполнить большую часть работ по обслуживанию вашего Dacia Duster 2 , но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют снятия частей или компонентов кузова, чтобы получить доступ к компоненту, над которым вы хотите работать. Мы очень хотим помочь вам в этой задаче. Вот почему на этой веб-странице мы собираемся просмотреть , как снять бампер с Dacia Duster 2 . Эта операция не очень сложна, и вы должны быть в состоянии сделать это с помощью нескольких инструментов. Для этого сначала мы увидим, как снять передний бампер Dacia Duster 2, а затем как снять задний бампер этого автомобиля.

Как снять передний бампер с Dacia Duster 2

Итак, давайте начнем содержание статьи с переднего бампера Dacia Duster 2. Чтобы его снять, вам понадобится набор ключей с трещоткой и несколько отверток. и биты торкс. Вот рекомендации, которым вы должны следовать, чтобы разобрать бампер вашего Dacia Duster 2 в хорошем состоянии:

• Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы предлагаем вам поставить Dacia Duster 2 на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь лучший доступ ко всему переднему бамперу.
• Откройте капот вашего автомобиля : Это кажется очевидным, но вам потребуется доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
• Снимите колесные арки: их также называют крыльями, но они будут мешать и не позволят вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Dacia Duster 2. В соответствии с характеристиками вашего автомобиля и года вашей модели, вы также сможете найти скобы, для этого вам просто нужно будет использовать экстрактор скоб или сделать это аккуратно с помощью большой плоской отвертки, и использовать рычаг, чтобы открыть скобу.
• Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся за вашим брызговиком и которые фиксируют передний бампер вашего Dacia Duster 2 по бокам.
• Открутите винты или снимите фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
• Теперь пришло время залезть под Dacia Duster 2, чтобы открутить болты на шасси автомобиля, вы найдете в середине бампера и по бокам.
• Не забудьте разъединить соединение освещения номерного знака и датчика дистанции , если он у вас есть.
• Осторожно снимите передний бампер , сначала отсоединив боковые стороны. Если он не снимается, возможно, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого материала, чтобы он не поцарапался при прикосновении к земле.

Вот и все, вы видели все шаги как снять передний бампер с вашего Dacia Duster 2 , чтобы собрать его, выполните шаги в обратном порядке.

Как снять задний бампер с Dacia Duster 2

И в заключение, несмотря на то, что процесс очень похож, мы рассмотрим случай снятия заднего бампера с вашего Dacia Duster 2. Для каждого этапа, чтобы не повторяться, мы даем вам исключительно общие схемы, см. к части 1, если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы для получения дополнительной информации.

• Начните с того же первого этапа, то есть поднимите Dacia Duster 2 и снимите задние колеса, чтобы получить оптимальное рабочее пространство для беспрепятственного снятия бампера Dacia Duster 2
• Снимите задние колесные арки Dacia Duster 2, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера
• Откройте багажник
• Снимите боковые кронштейны колесных арок, чтобы упростить снятие бампера с Dacia Duster 2.

10 Лучших Эксцентриковых Шлифмашин – Рейтинг 2023 года

Для эффективной шлифовки, полировки различных материалов на начальном этапе ремонта, строительных работ, а также при финишной отделке большинство мастеров используют эксцентриковую шлифовальную машину. За счет особого принципа действия ее еще называют орбитальной или планетарной. Обработка материала происходит путем вращения подошвы вокруг своей оси, что напоминает траекторию орбиты. По производительности она уступает ленточному и вибрационному инструменту. Основным преимуществом прибора выступает качество работы. На готовой поверхности отсутствуют царапины, пропилы. Команда проекта ВыборЭксперта составила рейтинг, в который на основании сравнительных тестов и отзывов пользователей вошли лучшие эксцентриковые шлифмашины.

Содержание

Рейтинг эксцентриковых шлифмашин

Каждый производитель выпускает модели с определенным набором характеристик, которые влияют на производительность, эргономичность, надежность и срок службы инструмента. Специалисты сайта Vyborexperna.ru изучили и проанализировали данные об особенностях работы более 20 ЭШМ, провели тесты на качество сборки, удобство их использования. При составлении обзора были учтены следующие параметры приборов:

• Мощность двигателя;
• Диаметр и частота вращения диска;
• Размер хода платформы;
• Размеры;
• Вес;
• Особенности крепления листа;
• Уровень вибрации и шума;
• Дополнительные функции;
• Состав комплекта;
• Цена.

В рейтинге представлено 10 моделей, которые разбиты на 2 категории по принципу конструктивных особенностей. Номинанты, которые не попали в обзор, уступали по комфорту использования, соотношению «цена/качество». В ряде инструментов зафиксирована низкая степень отвода пыли, отсутствие антивибрационной системы и прорезиненных вставок на рукоятке, что негативно отразилось на удобстве эксплуатации. Сомнительная надежность узлов и деталей также не позволила выбрать их в топ лучших агрегатов.

Сетевые эксцентриковые шлифмашины

К плюсам инструментов, которые функционируют от сети, относят высокую мощность, продолжительность беспрерывной работы. При этом длина провода редко превышает 2 – 3 м, поэтому их сложнее использовать в местах, удаленных от розетки. Для продуктивной шлифовки нужно заранее купить переноску, что не всегда практично и удобно. Популярность сетевых ЭШМ обусловлена низкой ценой. При одинаковых технических характеристиках аккумуляторные модели стоят дороже. По результатам тестирования из 10 номинантов в рейтинг эксцентриковых шлифмашин вошли 6 сетевых приборов, которые были признаны лучшими по качеству, уровню производительности и удобству эксплуатации.

DeWALT DWE6423

Агрегат американской компании оснащен двигателем с мощностью 280 Вт. Он обеспечивает частоту вращения диска от 8000 до 12000 об/мин. Скорость можно менять с помощью регулятора. Предусмотрено наличие специального элемента с крючками и петлей, который облегчает замену шлифлиста. Установленная липучка для его крепления гарантирует надежную фиксацию.

Диаметр диска составляет 125 мм, а размер хода платформы – 2,4 мм, поэтому такую машину обычно используют для грубой обработки материала. Ее часто покупают для столярных или мелких строительных работ. Малый вес и резиновая накладка обеспечивают удобство эксплуатации, а наличие отдельного противовеса практически исключает вибрацию.

Небольшой размер конструкции позволяет пользователю приблизиться к обрабатываемой поверхности. В комплект прибора входит пылесборник, облегчающий поддержку чистоты на рабочем месте.

Достоинства

• Блокировка кнопки включения;
• Качество сборки;
• Пыленепроницаемый выключатель;
• Система стабилизации оборотов;
• Регулировка скорости вращения;
• Длина шнура – 5 м;
• Вибрация почти не ощущается.

Недостатки

• Продается без кейса;
• Уровень шума.

Пользователи отмечают, что малый вес и небольшое расстояние от подошвы до поверхности упора руки снижает усталость последней, позволяет лучше контролировать работу инструмента. Технические параметры агрегата владельцы оценивают высоко, поэтому модель рекомендуют 97 % респондентов.

Wert EES 125DE

Мощность двигателя в этой модели составляет 350 Вт. Работает инструмент с частотой колебаний 26000 кол/мин. Амплитудой движения платформы 2 мм и диаметр диска 125 мм рассчитаны на использование агрегата только для обработки ровных поверхностей в бытовых условиях, небольших столярных мастерских. Функционал предусматривает возможность регулировки скорости вращения, блокировку кнопки запуска.

Корпус выполнен из прочных материалов, ручка обладает обрезиненной поверхностью, что обеспечивает хорошее сцепление с рукой. Кнопка включения защищена от загрязнений силиконовым чехлом. Предусмотрено наличие пластмассового контейнера с фильтром для сбора пыли, но для более эффективной очистки рабочего места рекомендуют подключать пылесос. При этом переходник в комплект не входит, но присутствует наждачный круг с зернистостью 80 грид.

Достоинства

• Малый вес;
• Компактные размеры;
• Низкая цена;
• Надежный двигатель;
• Отсутствие люфтов;
• Регулятор оборотов;
• Удобство использования.

Недостатки

• Короткий кабель, 2 м;
• Среднее качество круга.

В отзывах об эксцентриковой шлифмашине российского производителя пользователи отмечают легкость работы, отсутствие сильных вибраций, качество сборки основных узлов. После часа работы корпус не нагревается. К минусам относят дешевый шнур, который дубеет на морозе, сомнительное устройство щеточного узла. Прибор подходит только для дерева, слабая защита подшипников не позволяет шлифовать металлические поверхности.

Makita BO5031

По техническим параметрам японская модель схожа с предыдущими номинантами. Мощность двигателя составляет 300 Вт, частота вращения – от 4000 до 12000 об/мин, диаметр абразивной бумаги – 125 мм. Шлифлист также крепится на основании с помощью липучки. При этом по амплитуде движения инструмент превосходит вышеописанные агрегаты. Ее величина достигает 2,8 мм.

Прибор оборудован регулятором скорости, шлифовальным кругом, бумажным пылесборником, который устанавливается на патрубок. Двигатель обеспечивает принудительное всасывание отходов. Предусмотрена блокировка кнопки включения. Основным плюсом выделяют универсальность агрегата Макита. Он подходит для дерева, металла, пластика, ровных поверхностей и с наличием изгибов. Для снижения вибрации корпус оснащен прорезиненными накладками. Его особенности и отсутствие перегрева при долгой работе гарантируют удобство использования прибора.

Достоинства

• Возможность подключения пылесоса;
• Регулятор скорости с 5 позициями;
• Двойная изоляция;
• Компактные размеры;
• Малый вес;
• Защита кнопки запуска от пыли;

Недостатки

• Дина кабеля – 2 м;
• Уровень шума.

Большим плюсом эксцентриковой шлифмашины Макита выделяют наличие в комплекте хорошего набора расходных элементов – алмазные и тарельчатые диски, полировальные насадки из овчины, поролона, фетра. К минусам относят эффективность пылесборника, короткий шнур, дороговизну новых кругов, отсутствие кейса. Купить агрегат рекомендуют 88 % респондентов.

Зубр ЗОШМ-450-125

Компактная машинка российского производителя для шлифования поверхностей из различных материалов оснащена двигателем мощностью 450 Вт. С помощью электронной системы управления скорость вращения можно менять от 5000 до 13000 об/мин. Низкая цена агрегата отразилась на амплитуде колебаний, которая составляет всего 2 мм. Диаметр подошвы 125 мм также характерен для дешевых инструментов.

Двухкомпонентная рукоятка обеспечивает надежность удержания модели. Система пылевыведения предусматривает удаление отходов в пластиковую емкость через множественную перфорацию в основании. Комплект содержит адаптер к пылесосу, шлифовальную бумагу. Жесткость и длина кабеля в 2 м немного снижают удобство использования прибора. Применять модель на морозе не рекомендуют.

Достоинства

• Блокировка кнопки включения;
• Работает с низким уровнем шума;
• Плавная регулировка скорости;
• Высокая производительность;
• Прочность корпуса.

Недостатки

• Ненадежная фиксация пылесборника, абразивных кругов;
• Степень вибрации.

В отзывах пользователи отмечают эффективность работы агрегата, при подключении пылесоса уходит более 95 % отходов. При этом отмечают непродуманность эргономики. Наличие раздельных кнопок запуска и фиксации приводит к быстрой усталости пальца. Из-за сильной вибрации на максимальных оборотах часто соскальзывают диски и пылесборник. С учетом соотношения «цена/качество» купить ЭШМ рекомендуют 90 % респондентов.

Metabo SXE 3125

Легкая ЭШМ оснащена двигателем мощностью 310 Вт и сетевым кабелем длинной 4 м. Частота вращения диска составляет 4000 – 12000 об/мин, амплитуда движений – 3 мм, что обеспечивает более высокую производительность в сравнении с предыдущими номинантами. Диаметр абразивного элемента – 125 мм. Крепится шлифлист с помощью липучки.

В функционале предусмотрено управление числом оборотов в соответствии со свойствами материала, блокировка кнопки запуска. Область возле рукоятки оснащена нескользящей накладкой. Комплект включает текстильный мешок для сбора пыли, шлифовальный круг с множественной перфорацией, что обеспечивает эффективность отведения отходов, долгий срок службы элементов конструкции.

Достоинства

• Вес – 1,5 кг;
• Уровень шума;
• Прочность корпуса;
• Возможность удержания инструмента разным хватом;
• Плавный старт;
• Мягкий шнур.

Недостатки

• Высокая цена.

Владельцы довольны характеристиками и работой агрегата. Шлифует деликатно, тихо, хорошая производительность на малых и средних оборотах, после длительной эксплуатации рука не немеет, липучка надежно фиксирует.

Hammer OSM480

Немецкая модель оборудована двигателем мощностью 480 Вт. По скорости, которая составляет 14000 об/мин, вращения она также обходит предыдущих номинантов. При этом размер хода платформы не превышает 2,3 мм. Оснащена абразивным элементом с диаметром 125 мм. Крепление шлифлиста осуществляется с помощью липучки.

К особенностям инструмента относят наличие дополнительной рукоятки. На каждой из них предусмотрена мягкая накладка, гарантирующая комфорт эксплуатации. Функциональные возможности агрегата включают блокировку кнопки запуска, регулировку частоты вращения диска. В составе конструкции присутствует пылесборник, но форма его патрубка затрудняет выбор адаптера для подключения пылесоса.

Достоинства

• Средняя цена;
• Высокая производительность;
• Уровень вибрации;
• Корпус не греется;
• Надежность фиксации кругов;
• Защита кнопки включения от пыли.

Недостатки

• Пластмассовое основание;
• Качество материала пылесборника.

К плюсам модели пользователи относят плавный пуск, медную обмотку и мощность двигателя, качество пластика. Минусами выделяют тонкий материал пылесборника и сложности с подключением пылесоса. К удобству и эффективности эксплуатации инструмента у пользователей претензий нет.

Аккумуляторные эксцентриковые шлифмашины

В сравнении с сетевыми приборами модели данного типа обладают большим перечнем преимуществ. Отсутствие провода обеспечивает мобильность устройств, свободу действий пользователя. По этой причине их применение для ремонта крыш и загородных домов более обосновано. В ходе тестирования 10 номинантов эксперты выбрали в топ 4 эксцентриковые шлифовальные машины, технические характеристик которых соответствуют инструментам высокого класса.

Bosch Advancedorbit 18 0

Производитель позиционирует модель как инструмент для бытового использования. Он подходит для шлифовки и полировки различных материалов. Работает с абразивным элементом диаметром 125 мм. Скорость вращения шпинделя регулируется в диапазоне 6000 – 12000 об/мин. Амплитуда движений платформы составляет 3,2 мм. Липучка для крепления шлифлиста обеспечивает его легкую и быструю замену.

Литий-ионный аккумулятор работает со средним напряжением 18 В. К плюсам элемента относят малый вес, низкий уровень саморазряда, простоту обслуживания. При этом срок службы его обычно не превышает 3 лет, а на морозе он «ведет» себя хуже, чем кадмиевые батареи. В комплект входит пылесборник, дополнительная рукоятка, шлифовальный диск. Аккумулятор и зарядное устройство нужно покупать отдельно.

Достоинства

• Возможность подключения к пылесосу;
• Бесключевая замена оснастки;
• Блокировка кнопки запуска;
• Малый вес – 1,4 кг;
• Средняя цена;
• Индикатор разряда;
• Качество сборки.

Недостатки

• Не выявлено.

Об инструменте Бош пользователи оставляют только положительные отзывы. Машинка легкая, ее удобно держать, аккумулятора хватает на 10 минут беспрерывной работы. Фильтр хорошо собирает пыль. Использовать можно не только для шлифовки, но и для шпатлевки стен, потолка, полировки автомобилей.

Ryobi R18ros-0

Частота вращения инструмента составляет 20000 об/мин, что обеспечивает его высокую производительность. Модель рассчитана на литий-ионный аккумулятор, работающий с напряжением 18 В. С учетом амплитуды колебаний 2,5 мм и диаметра диска 125 мм используют ее в основном для бытовых нужд. Липучка гарантирует надежное крепление абразивного элемента даже на высокой скорости оборотов.

Без батареи вес устройства не превышает 1,5 кг. Встроенная система пылеудаления с емкостью для сбора отходов гарантирует чистоту рабочего места. Предусмотрена блокировка кнопки включения. Комплект включает 3 шлифлиста  с зернистостью 80, 120 и 240, пылесборник. Аккумулятор и зарядное к нему нужно покупать дополнительно.

Достоинства

• Средняя цена;
• Возможность подключения к пылесосу;
• Малый вес;
• Низкий уровень вибрации;
• Эффективность шлифовки;
• Удобство эксплуатации.

Недостатки

• Не предусмотрена регулировка оборотов;
• Плохо ловит мелкую пыль.

Пользователи отмечают, что модель уступает проводной версии бренда. В двигателе нет подшипников, а верхняя втулка быстро разбивается, что приводит к «гибели» щеточного узла, отсутствует регулировка скорости.

К плюсам относят легкость, компактность, эффективность. Для длительной работы рекомендуют брать аккумулятор на 4 А.

Greenworks G24ROS 0

Модель рассчитана на использование литий-ионного аккумулятора с напряжением 24 В, что обеспечивает большую продолжительность работы инструмента без подзарядки. Универсальностью машины выделяют возможность использования для тонкого, грубого, промежуточного шлифования материалов, полировки автомобиля. По величине скорости вращения и диаметра диска идентична агрегату Bosсh.

Агрегат оборудован пылесборником объемом 305 мл. Предусмотрена возможность регулировки скорости, защита кнопки включения от пыли. Наличие липучки для крепления шлифлиста обеспечивает простую и быструю замену абразивного элемента на новый. Аккумулятор и зарядное устройство в комплект не входят.

Достоинства

• Малый вес;
• Средняя цена;
• Дополнительная рукоятка.
• Хорошие диски в комплекте;
• Уровень рабочего шума;
• Возможность подключения пылесоса.

Недостатки

• Надежность фиксации дисков снижает малый размеры крючков липучки;
• Сложности с очисткой фильтра.

Пользователи рекомендуют использовать модель для домашнего ремонта или работ в небольших мастерских. Диски без вентиляционных отверстий лучше не устанавливать, они быстро забиваются, подошва начинает греться. К плюсам относят производительность, степень отвода отходов при подключении пылесоса.

Einhell PXC TE-RS

Самая легкая аккумуляторная модель обзора обладает лучшей скорость вращения шпинделя среди номинантов. Ее вес без батареи составляет всего 1,14 кг. Частота колебаний на максимальной скорости достигает 44000 кол/мин. при необходимости ее можно уменьшить до 28000 об/мин. Диаметр шлифовальной бумаги – 125 мм.

При такой высокой скорости амплитуда движений инструмента не превышает 2 мм, что снижает скорость обработки материал, производительность устройства. Рукоятка с резиновой вставкой гарантирует низкий уровень вибрации, быстроту обработки материала.

Достоинства

• Средняя цена;
• Электронная регулировка скорости;
• Качество шлифовки;
• Предусмотрена возможность подключения пылесоса;
• В комплект входит диск с зернистостью 80.

Недостатки

• Аккумулятор, зарядное устройство нужно купить отдельно.

Немецкая модель производится в Китае, но это не отражается на ее качестве. Учитывая характеристики агрегата, пользователи его относят к приборам для грубой шлифовки. Основным минусом выделяют надежность фиксации липучки при больших оборотах.

Как выбрать эксцентриковую шлифмашину

Хороший инструмент экономит силы и время пользователя. Каждая модель предназначена для работы в определенных условиях, выдерживает конкретные циклические нагрузки, поэтому выбирать агрегат необходимо с учетом технических параметров.

Мощность

Величина параметра орбиталок составляет от 165 до 1200 Вт. Она прямо пропорционально влияет на производительность инструмента. Чем выше значение, тем больший объем работ мастер успевает сделать за меньший промежуток времени.

Самыми популярными считают агрегат с показателем 250 – 750 Вт. Малый вес обеспечивает удобство применения, а их функционал рассчитан на выполнение большого диапазона задач, связанных со шлифовкой.

К плюсам моделей с высокой мощностью относят и возможность использования более грубых шкурок. Их выбирают для проведения черновых работ.

Частота и амплитуда колебаний

За 1 оборот эксцентрика происходит 2 перемещения подошвы из одной точки в другую, поэтому частота колебаний и вращений взаимосвязаны. Первая величина в 2 раза выше второй. На моделях с регулировкой скорости она составляет от 8000 до 26000 колебаний в минуту, при отсутствии такой функции – не более 24000.

Величину параметра подбирают под конкретный материал и насадку. Чем меньший абразив шкурки, тем более тонкую шлифовку необходимо выполнить. Поэтому частота колебаний должна быть выше. Для грубой работы, первичной обработки материала рекомендуют агрегаты с низким уровнем параметра.

Амплитуда движений ЭШМ составляет 2 – 7 мм. Влияет на производительность, качество шлифовки. Чем выше ее величина, тем грубее осуществляется обработка материала, но работа идет быстрее.

Диаметр платформы

Размеры подошвы также определяют производительность инструмента. Чем больше площадь абразива, тем более широкую область обработки он захватывает. ЭШМ выпускают в основном с двумя величинами диаметра шлифовальной «тарелки» – 125 и 150 мм, в редких случаях встречаются модели с показателями 95 мм, 75 мм.

Последние используют при работе с угловыми станками. Агрегаты с размером подошвы 150 мм привлекают возможностью крепления наждачки, их относят к профессиональным инструментам.

Условия эксплуатации

Орбиталки используют для обработки деревянных, пластиковых и металлических поверхностей под финишное покрытие, полировки лака. Модели бытового назначения с двигателем малой мощности и ограниченным набором полезных опций применяют для эпизодических работ небольшой продолжительности. В профессиональном инструменте расширен перечень выполняемых операций, предусмотрена регулировка технических параметров. С его помощью выполняют шлифовку, зачистку, полировку различных материалов.

Для работ в условиях повышенной запыленности, влажности или пожароопасности подойдут модели, в паспорте которых указано наличие повышенного уровня защиты у инструмента. В инструкции производитель должен описать особенности использования агрегата. Хорошим вариантом станет пневматическая ЭШМ. Ее применяют на производственных площадках для обработки потолков, стен. Прибор обладает минимумом динамических узлов, не требует питания от аккумулятора или электропривода, что обеспечивает легкость эксплуатации в любых условиях.

Эргономичность

Эффективность и удобство использования инструмента определяют не только по техническим параметрам, но и по ряду дополнительных возможностей агрегата. Система регулировки частоты вращения позволяет настраивать прибор на обработку различных по твердости материалов. Функция плавного пуска повышает надежность работы узлов и деталей, снижает риск травматизма пользователя, обеспечивает комфортность эксплуатации.

Автоматический тормоз повышает качество работы, уменьшает вероятность порчи заготовки. Наличие патрубка для подключения пылесоса гарантирует лучший уровень безопасности для здоровья оператора и чистоту рабочего места. Чтобы пальцы меньше уставали, в ЭШМ предусмотрена фиксация пусковой кнопки. При этом в бытовых моделях функция нередко срабатывает с перебоями.

К особенностям, гарантирующим удобство эксплуатации, относят также прорезиненный корпус, антивибрационную систему. Подобные опции обеспечивают надежную фиксацию агрегата в руке на высоких оборотах.

Какая эксцентриковая шлифмашина лучше

Основным критерием выбора для мастеров нередко выступает цена инструмента. При редком использовании рекомендуют купить модель с минимальным набором дополнительных функций. Сравнительные тесты номинантов позволили команде проекта ВыборЭксперта выделить из обзора эксцентриковых шлифмашин лучшие приборы по ряду признаков:

• Самое дешевое устройство – Wert EES 125DE;
• Лучшая комплектация – Makita BO5031;
• Самая компактная и мощная модель – Einhell PXC TE-RS;
• Лучшее качество сборки – Bosch Advancedorbit 18 0;
• Лучший прибор в соотношении «производительность/качество шлифовки» – Hammer OSM480;
• Выбор пользователей – DeWALT DWE

Хорошая шлифмашина должна обеспечивать высокое качество отделки материала. Чтобы модель не принесла разочарования, эксперты рекомендуют при выборе учитывать особенности ее использования. Это позволит правильно определить технические параметры инструмента. Представленный в рейтинге анализ отзывов позволит уточнить плюсы и минусы эксплуатации каждого номинанта.

10 Лучших Эксцентриковых Шлифмашин – Рейтинг 2023 года

Для эффективной шлифовки, полировки различных материалов на начальном этапе ремонта, строительных работ, а также при финишной отделке большинство мастеров используют эксцентриковую шлифовальную машину. За счет особого принципа действия ее еще называют орбитальной или планетарной. Обработка материала происходит путем вращения подошвы вокруг своей оси, что напоминает траекторию орбиты. По производительности она уступает ленточному и вибрационному инструменту. Основным преимуществом прибора выступает качество работы. На готовой поверхности отсутствуют царапины, пропилы. Команда проекта ВыборЭксперта составила рейтинг, в который на основании сравнительных тестов и отзывов пользователей вошли лучшие эксцентриковые шлифмашины.

Содержание

Рейтинг эксцентриковых шлифмашин

Каждый производитель выпускает модели с определенным набором характеристик, которые влияют на производительность, эргономичность, надежность и срок службы инструмента. Специалисты сайта Vyborexperna.ru изучили и проанализировали данные об особенностях работы более 20 ЭШМ, провели тесты на качество сборки, удобство их использования. При составлении обзора были учтены следующие параметры приборов:

• Мощность двигателя;
• Диаметр и частота вращения диска;
• Размер хода платформы;
• Размеры;
• Вес;
• Особенности крепления листа;
• Уровень вибрации и шума;
• Дополнительные функции;
• Состав комплекта;
• Цена.

В рейтинге представлено 10 моделей, которые разбиты на 2 категории по принципу конструктивных особенностей. Номинанты, которые не попали в обзор, уступали по комфорту использования, соотношению «цена/качество». В ряде инструментов зафиксирована низкая степень отвода пыли, отсутствие антивибрационной системы и прорезиненных вставок на рукоятке, что негативно отразилось на удобстве эксплуатации. Сомнительная надежность узлов и деталей также не позволила выбрать их в топ лучших агрегатов.

Сетевые эксцентриковые шлифмашины

К плюсам инструментов, которые функционируют от сети, относят высокую мощность, продолжительность беспрерывной работы. При этом длина провода редко превышает 2 – 3 м, поэтому их сложнее использовать в местах, удаленных от розетки. Для продуктивной шлифовки нужно заранее купить переноску, что не всегда практично и удобно. Популярность сетевых ЭШМ обусловлена низкой ценой. При одинаковых технических характеристиках аккумуляторные модели стоят дороже. По результатам тестирования из 10 номинантов в рейтинг эксцентриковых шлифмашин вошли 6 сетевых приборов, которые были признаны лучшими по качеству, уровню производительности и удобству эксплуатации.

DeWALT DWE6423

Агрегат американской компании оснащен двигателем с мощностью 280 Вт. Он обеспечивает частоту вращения диска от 8000 до 12000 об/мин. Скорость можно менять с помощью регулятора. Предусмотрено наличие специального элемента с крючками и петлей, который облегчает замену шлифлиста. Установленная липучка для его крепления гарантирует надежную фиксацию.

Диаметр диска составляет 125 мм, а размер хода платформы – 2,4 мм, поэтому такую машину обычно используют для грубой обработки материала. Ее часто покупают для столярных или мелких строительных работ. Малый вес и резиновая накладка обеспечивают удобство эксплуатации, а наличие отдельного противовеса практически исключает вибрацию.

Небольшой размер конструкции позволяет пользователю приблизиться к обрабатываемой поверхности. В комплект прибора входит пылесборник, облегчающий поддержку чистоты на рабочем месте.

Достоинства

• Блокировка кнопки включения;
• Качество сборки;
• Пыленепроницаемый выключатель;
• Система стабилизации оборотов;
• Регулировка скорости вращения;
• Длина шнура – 5 м;
• Вибрация почти не ощущается.

Недостатки

• Продается без кейса;
• Уровень шума.

Пользователи отмечают, что малый вес и небольшое расстояние от подошвы до поверхности упора руки снижает усталость последней, позволяет лучше контролировать работу инструмента. Технические параметры агрегата владельцы оценивают высоко, поэтому модель рекомендуют 97 % респондентов.

Wert EES 125DE

Мощность двигателя в этой модели составляет 350 Вт. Работает инструмент с частотой колебаний 26000 кол/мин. Амплитудой движения платформы 2 мм и диаметр диска 125 мм рассчитаны на использование агрегата только для обработки ровных поверхностей в бытовых условиях, небольших столярных мастерских. Функционал предусматривает возможность регулировки скорости вращения, блокировку кнопки запуска.

Корпус выполнен из прочных материалов, ручка обладает обрезиненной поверхностью, что обеспечивает хорошее сцепление с рукой. Кнопка включения защищена от загрязнений силиконовым чехлом. Предусмотрено наличие пластмассового контейнера с фильтром для сбора пыли, но для более эффективной очистки рабочего места рекомендуют подключать пылесос. При этом переходник в комплект не входит, но присутствует наждачный круг с зернистостью 80 грид.

Достоинства

• Малый вес;
• Компактные размеры;
• Низкая цена;
• Надежный двигатель;
• Отсутствие люфтов;
• Регулятор оборотов;
• Удобство использования.

Недостатки

• Короткий кабель, 2 м;
• Среднее качество круга.

В отзывах об эксцентриковой шлифмашине российского производителя пользователи отмечают легкость работы, отсутствие сильных вибраций, качество сборки основных узлов. После часа работы корпус не нагревается. К минусам относят дешевый шнур, который дубеет на морозе, сомнительное устройство щеточного узла. Прибор подходит только для дерева, слабая защита подшипников не позволяет шлифовать металлические поверхности.

Makita BO5031

По техническим параметрам японская модель схожа с предыдущими номинантами. Мощность двигателя составляет 300 Вт, частота вращения – от 4000 до 12000 об/мин, диаметр абразивной бумаги – 125 мм. Шлифлист также крепится на основании с помощью липучки. При этом по амплитуде движения инструмент превосходит вышеописанные агрегаты. Ее величина достигает 2,8 мм.

Прибор оборудован регулятором скорости, шлифовальным кругом, бумажным пылесборником, который устанавливается на патрубок. Двигатель обеспечивает принудительное всасывание отходов. Предусмотрена блокировка кнопки включения. Основным плюсом выделяют универсальность агрегата Макита. Он подходит для дерева, металла, пластика, ровных поверхностей и с наличием изгибов. Для снижения вибрации корпус оснащен прорезиненными накладками. Его особенности и отсутствие перегрева при долгой работе гарантируют удобство использования прибора.

Достоинства

• Возможность подключения пылесоса;
• Регулятор скорости с 5 позициями;
• Двойная изоляция;
• Компактные размеры;
• Малый вес;
• Защита кнопки запуска от пыли;

Недостатки

• Дина кабеля – 2 м;
• Уровень шума.

Большим плюсом эксцентриковой шлифмашины Макита выделяют наличие в комплекте хорошего набора расходных элементов – алмазные и тарельчатые диски, полировальные насадки из овчины, поролона, фетра. К минусам относят эффективность пылесборника, короткий шнур, дороговизну новых кругов, отсутствие кейса. Купить агрегат рекомендуют 88 % респондентов.

Зубр ЗОШМ-450-125

Компактная машинка российского производителя для шлифования поверхностей из различных материалов оснащена двигателем мощностью 450 Вт. С помощью электронной системы управления скорость вращения можно менять от 5000 до 13000 об/мин. Низкая цена агрегата отразилась на амплитуде колебаний, которая составляет всего 2 мм. Диаметр подошвы 125 мм также характерен для дешевых инструментов.

Двухкомпонентная рукоятка обеспечивает надежность удержания модели. Система пылевыведения предусматривает удаление отходов в пластиковую емкость через множественную перфорацию в основании. Комплект содержит адаптер к пылесосу, шлифовальную бумагу. Жесткость и длина кабеля в 2 м немного снижают удобство использования прибора. Применять модель на морозе не рекомендуют.

Достоинства

• Блокировка кнопки включения;
• Работает с низким уровнем шума;
• Плавная регулировка скорости;
• Высокая производительность;
• Прочность корпуса.

Недостатки

• Ненадежная фиксация пылесборника, абразивных кругов;
• Степень вибрации.

В отзывах пользователи отмечают эффективность работы агрегата, при подключении пылесоса уходит более 95 % отходов. При этом отмечают непродуманность эргономики. Наличие раздельных кнопок запуска и фиксации приводит к быстрой усталости пальца. Из-за сильной вибрации на максимальных оборотах часто соскальзывают диски и пылесборник. С учетом соотношения «цена/качество» купить ЭШМ рекомендуют 90 % респондентов.

Metabo SXE 3125

Легкая ЭШМ оснащена двигателем мощностью 310 Вт и сетевым кабелем длинной 4 м. Частота вращения диска составляет 4000 – 12000 об/мин, амплитуда движений – 3 мм, что обеспечивает более высокую производительность в сравнении с предыдущими номинантами. Диаметр абразивного элемента – 125 мм. Крепится шлифлист с помощью липучки.

В функционале предусмотрено управление числом оборотов в соответствии со свойствами материала, блокировка кнопки запуска. Область возле рукоятки оснащена нескользящей накладкой. Комплект включает текстильный мешок для сбора пыли, шлифовальный круг с множественной перфорацией, что обеспечивает эффективность отведения отходов, долгий срок службы элементов конструкции.

Достоинства

• Вес – 1,5 кг;
• Уровень шума;
• Прочность корпуса;
• Возможность удержания инструмента разным хватом;
• Плавный старт;
• Мягкий шнур.

Недостатки

• Высокая цена.

Владельцы довольны характеристиками и работой агрегата. Шлифует деликатно, тихо, хорошая производительность на малых и средних оборотах, после длительной эксплуатации рука не немеет, липучка надежно фиксирует.

Hammer OSM480

Немецкая модель оборудована двигателем мощностью 480 Вт. По скорости, которая составляет 14000 об/мин, вращения она также обходит предыдущих номинантов. При этом размер хода платформы не превышает 2,3 мм. Оснащена абразивным элементом с диаметром 125 мм. Крепление шлифлиста осуществляется с помощью липучки.

К особенностям инструмента относят наличие дополнительной рукоятки. На каждой из них предусмотрена мягкая накладка, гарантирующая комфорт эксплуатации. Функциональные возможности агрегата включают блокировку кнопки запуска, регулировку частоты вращения диска. В составе конструкции присутствует пылесборник, но форма его патрубка затрудняет выбор адаптера для подключения пылесоса.

Достоинства

• Средняя цена;
• Высокая производительность;
• Уровень вибрации;
• Корпус не греется;
• Надежность фиксации кругов;
• Защита кнопки включения от пыли.

Недостатки

• Пластмассовое основание;
• Качество материала пылесборника.

К плюсам модели пользователи относят плавный пуск, медную обмотку и мощность двигателя, качество пластика. Минусами выделяют тонкий материал пылесборника и сложности с подключением пылесоса. К удобству и эффективности эксплуатации инструмента у пользователей претензий нет.

Аккумуляторные эксцентриковые шлифмашины

В сравнении с сетевыми приборами модели данного типа обладают большим перечнем преимуществ. Отсутствие провода обеспечивает мобильность устройств, свободу действий пользователя. По этой причине их применение для ремонта крыш и загородных домов более обосновано. В ходе тестирования 10 номинантов эксперты выбрали в топ 4 эксцентриковые шлифовальные машины, технические характеристик которых соответствуют инструментам высокого класса.

Bosch Advancedorbit 18 0

Производитель позиционирует модель как инструмент для бытового использования. Он подходит для шлифовки и полировки различных материалов. Работает с абразивным элементом диаметром 125 мм. Скорость вращения шпинделя регулируется в диапазоне 6000 – 12000 об/мин. Амплитуда движений платформы составляет 3,2 мм. Липучка для крепления шлифлиста обеспечивает его легкую и быструю замену.

Литий-ионный аккумулятор работает со средним напряжением 18 В. К плюсам элемента относят малый вес, низкий уровень саморазряда, простоту обслуживания. При этом срок службы его обычно не превышает 3 лет, а на морозе он «ведет» себя хуже, чем кадмиевые батареи. В комплект входит пылесборник, дополнительная рукоятка, шлифовальный диск. Аккумулятор и зарядное устройство нужно покупать отдельно.

Достоинства

• Возможность подключения к пылесосу;
• Бесключевая замена оснастки;
• Блокировка кнопки запуска;
• Малый вес – 1,4 кг;
• Средняя цена;
• Индикатор разряда;
• Качество сборки.

Недостатки

• Не выявлено.

Об инструменте Бош пользователи оставляют только положительные отзывы. Машинка легкая, ее удобно держать, аккумулятора хватает на 10 минут беспрерывной работы. Фильтр хорошо собирает пыль. Использовать можно не только для шлифовки, но и для шпатлевки стен, потолка, полировки автомобилей.

Ryobi R18ros-0

Частота вращения инструмента составляет 20000 об/мин, что обеспечивает его высокую производительность. Модель рассчитана на литий-ионный аккумулятор, работающий с напряжением 18 В. С учетом амплитуды колебаний 2,5 мм и диаметра диска 125 мм используют ее в основном для бытовых нужд. Липучка гарантирует надежное крепление абразивного элемента даже на высокой скорости оборотов.

Без батареи вес устройства не превышает 1,5 кг. Встроенная система пылеудаления с емкостью для сбора отходов гарантирует чистоту рабочего места. Предусмотрена блокировка кнопки включения. Комплект включает 3 шлифлиста  с зернистостью 80, 120 и 240, пылесборник. Аккумулятор и зарядное к нему нужно покупать дополнительно.

Достоинства

• Средняя цена;
• Возможность подключения к пылесосу;
• Малый вес;
• Низкий уровень вибрации;
• Эффективность шлифовки;
• Удобство эксплуатации.

Недостатки

• Не предусмотрена регулировка оборотов;
• Плохо ловит мелкую пыль.

Пользователи отмечают, что модель уступает проводной версии бренда. В двигателе нет подшипников, а верхняя втулка быстро разбивается, что приводит к «гибели» щеточного узла, отсутствует регулировка скорости.

К плюсам относят легкость, компактность, эффективность. Для длительной работы рекомендуют брать аккумулятор на 4 А.

Greenworks G24ROS 0

Модель рассчитана на использование литий-ионного аккумулятора с напряжением 24 В, что обеспечивает большую продолжительность работы инструмента без подзарядки. Универсальностью машины выделяют возможность использования для тонкого, грубого, промежуточного шлифования материалов, полировки автомобиля. По величине скорости вращения и диаметра диска идентична агрегату Bosсh.

Агрегат оборудован пылесборником объемом 305 мл. Предусмотрена возможность регулировки скорости, защита кнопки включения от пыли. Наличие липучки для крепления шлифлиста обеспечивает простую и быструю замену абразивного элемента на новый. Аккумулятор и зарядное устройство в комплект не входят.

Достоинства

• Малый вес;
• Средняя цена;
• Дополнительная рукоятка.
• Хорошие диски в комплекте;
• Уровень рабочего шума;
• Возможность подключения пылесоса.

Недостатки

• Надежность фиксации дисков снижает малый размеры крючков липучки;
• Сложности с очисткой фильтра.

Пользователи рекомендуют использовать модель для домашнего ремонта или работ в небольших мастерских. Диски без вентиляционных отверстий лучше не устанавливать, они быстро забиваются, подошва начинает греться. К плюсам относят производительность, степень отвода отходов при подключении пылесоса.

Einhell PXC TE-RS

Самая легкая аккумуляторная модель обзора обладает лучшей скорость вращения шпинделя среди номинантов. Ее вес без батареи составляет всего 1,14 кг. Частота колебаний на максимальной скорости достигает 44000 кол/мин. при необходимости ее можно уменьшить до 28000 об/мин. Диаметр шлифовальной бумаги – 125 мм.

При такой высокой скорости амплитуда движений инструмента не превышает 2 мм, что снижает скорость обработки материал, производительность устройства. Рукоятка с резиновой вставкой гарантирует низкий уровень вибрации, быстроту обработки материала.

Достоинства

• Средняя цена;
• Электронная регулировка скорости;
• Качество шлифовки;
• Предусмотрена возможность подключения пылесоса;
• В комплект входит диск с зернистостью 80.

Недостатки

• Аккумулятор, зарядное устройство нужно купить отдельно.

Немецкая модель производится в Китае, но это не отражается на ее качестве. Учитывая характеристики агрегата, пользователи его относят к приборам для грубой шлифовки. Основным минусом выделяют надежность фиксации липучки при больших оборотах.

Как выбрать эксцентриковую шлифмашину

Хороший инструмент экономит силы и время пользователя. Каждая модель предназначена для работы в определенных условиях, выдерживает конкретные циклические нагрузки, поэтому выбирать агрегат необходимо с учетом технических параметров.

Мощность

Величина параметра орбиталок составляет от 165 до 1200 Вт. Она прямо пропорционально влияет на производительность инструмента. Чем выше значение, тем больший объем работ мастер успевает сделать за меньший промежуток времени.

Самыми популярными считают агрегат с показателем 250 – 750 Вт. Малый вес обеспечивает удобство применения, а их функционал рассчитан на выполнение большого диапазона задач, связанных со шлифовкой.

К плюсам моделей с высокой мощностью относят и возможность использования более грубых шкурок. Их выбирают для проведения черновых работ.

Частота и амплитуда колебаний

За 1 оборот эксцентрика происходит 2 перемещения подошвы из одной точки в другую, поэтому частота колебаний и вращений взаимосвязаны. Первая величина в 2 раза выше второй. На моделях с регулировкой скорости она составляет от 8000 до 26000 колебаний в минуту, при отсутствии такой функции – не более 24000.

Величину параметра подбирают под конкретный материал и насадку. Чем меньший абразив шкурки, тем более тонкую шлифовку необходимо выполнить. Поэтому частота колебаний должна быть выше. Для грубой работы, первичной обработки материала рекомендуют агрегаты с низким уровнем параметра.

Амплитуда движений ЭШМ составляет 2 – 7 мм. Влияет на производительность, качество шлифовки. Чем выше ее величина, тем грубее осуществляется обработка материала, но работа идет быстрее.

Диаметр платформы

Размеры подошвы также определяют производительность инструмента. Чем больше площадь абразива, тем более широкую область обработки он захватывает. ЭШМ выпускают в основном с двумя величинами диаметра шлифовальной «тарелки» – 125 и 150 мм, в редких случаях встречаются модели с показателями 95 мм, 75 мм.

Последние используют при работе с угловыми станками. Агрегаты с размером подошвы 150 мм привлекают возможностью крепления наждачки, их относят к профессиональным инструментам.

Условия эксплуатации

Орбиталки используют для обработки деревянных, пластиковых и металлических поверхностей под финишное покрытие, полировки лака. Модели бытового назначения с двигателем малой мощности и ограниченным набором полезных опций применяют для эпизодических работ небольшой продолжительности. В профессиональном инструменте расширен перечень выполняемых операций, предусмотрена регулировка технических параметров. С его помощью выполняют шлифовку, зачистку, полировку различных материалов.

Для работ в условиях повышенной запыленности, влажности или пожароопасности подойдут модели, в паспорте которых указано наличие повышенного уровня защиты у инструмента. В инструкции производитель должен описать особенности использования агрегата. Хорошим вариантом станет пневматическая ЭШМ. Ее применяют на производственных площадках для обработки потолков, стен. Прибор обладает минимумом динамических узлов, не требует питания от аккумулятора или электропривода, что обеспечивает легкость эксплуатации в любых условиях.

Эргономичность

Эффективность и удобство использования инструмента определяют не только по техническим параметрам, но и по ряду дополнительных возможностей агрегата. Система регулировки частоты вращения позволяет настраивать прибор на обработку различных по твердости материалов. Функция плавного пуска повышает надежность работы узлов и деталей, снижает риск травматизма пользователя, обеспечивает комфортность эксплуатации.

Автоматический тормоз повышает качество работы, уменьшает вероятность порчи заготовки. Наличие патрубка для подключения пылесоса гарантирует лучший уровень безопасности для здоровья оператора и чистоту рабочего места. Чтобы пальцы меньше уставали, в ЭШМ предусмотрена фиксация пусковой кнопки. При этом в бытовых моделях функция нередко срабатывает с перебоями.

К особенностям, гарантирующим удобство эксплуатации, относят также прорезиненный корпус, антивибрационную систему. Подобные опции обеспечивают надежную фиксацию агрегата в руке на высоких оборотах.

Какая эксцентриковая шлифмашина лучше

Основным критерием выбора для мастеров нередко выступает цена инструмента. При редком использовании рекомендуют купить модель с минимальным набором дополнительных функций. Сравнительные тесты номинантов позволили команде проекта ВыборЭксперта выделить из обзора эксцентриковых шлифмашин лучшие приборы по ряду признаков:

• Самое дешевое устройство – Wert EES 125DE;
• Лучшая комплектация – Makita BO5031;
• Самая компактная и мощная модель – Einhell PXC TE-RS;
• Лучшее качество сборки – Bosch Advancedorbit 18 0;
• Лучший прибор в соотношении «производительность/качество шлифовки» – Hammer OSM480;
• Выбор пользователей – DeWALT DWE

Хорошая шлифмашина должна обеспечивать высокое качество отделки материала. Чтобы модель не принесла разочарования, эксперты рекомендуют при выборе учитывать особенности ее использования. Это позволит правильно определить технические параметры инструмента. Представленный в рейтинге анализ отзывов позволит уточнить плюсы и минусы эксплуатации каждого номинанта.

6 лучших шлифовальных машин DA для кузовных работ: упростите шлифование

Будучи человеком, работающим в торговле, я использую шлифовальную машину DA каждый божий день.

Кузовщику или даже домашнему мастеру вам понадобится шлифовальная машина для удаления краски.

Правильный выбор DA не только поможет вам быстрее выполнять свою работу, но и обеспечит вашу безопасность во время работы.

Многие люди уходят из профессии из-за перенесенных болезней. Наиболее распространены вибрационный белый палец (HAVS), а также рак из-за вдыхания пыли наполнителя в течение всего дня.

Покупка лучших шлифовальных машин и пылеудаления повысит вашу эффективность и доход, а также уменьшит вред, который вы можете причинить своему здоровью.

Содержание

DA против орбитальной шлифовальной машины? Есть ли разница?

Нет никакой разницы между DA и орбитальной шлифовальной машиной. Двойное действие — это орбитальная шлифовальная машина, которая сочетает в себе круговое вращение и орбитальное (овальное) вращение.

Вы также можете найти людей, говорящих о роторных шлифовальных машинах, а также о ротационных полировальных машинах. Нет никаких «роторных шлифовальных машин». Наиболее уместным сравнением было бы что-то вроде точильного пистолета. В то время как ротационная полировальная машина предназначена для использования профессионалами при восстановлении краски.

Для удаления краски и ремонта кузова вам понадобится шлифовальная машина двойного действия. Не смущайтесь другими инструментами, которыми разбрасываются.

Особенности, которые следует учитывать при покупке шлифовального станка для кузовных работ

При покупке инструментов каждый будет обращать внимание на различные функции. Я рекомендую обратить внимание на функции, упомянутые ниже, некоторые из них очень важны и помогут вам оставаться в форме и быть здоровыми во время работы с инструментами.

Удаление пыли

Шпаклевка кузова и автомобильная краска – это не шутки. Они полны канцерогенов, которые при вдыхании могут вызвать рак. Вот почему настоятельно рекомендуется работать в проветриваемом помещении и с пылезащитной маской.

Другим способом предотвращения загрязнения воздуха раковыми частицами является удаление пыли. В большинстве профессиональных магазинов установлены вытяжные системы. В любом крупном магазине вам также предоставят вытяжные шланги, все, что вам нужно сделать, это подключить их к вашему DA.

Некоторые электрические пылесосы поставляются с мешками для сбора пыли, которые собирают часть пыли пылесосом. Многие из них бесполезны, некоторые работают, но требуют частой замены.

Уровень усталости и вибрации

Еще одна проблема со здоровьем, с которой сталкиваются специалисты по кузовному ремонту, — это вибрация рук и рук (HAVS). Именно здесь на ваши руки постоянно воздействуют вибрации электроинструмента.

Когда у вас вибрационный белый палец (HAVS), вы не можете нормально работать. Вы также будете подвержены атакам побледнения пальцев. Это совершенно необратимо, и к этому следует относиться серьезно.

Существуют шаги, которые необходимо предпринять для предотвращения HAVS. Старайтесь покупать инструменты с самым низким рейтингом вибрации и делайте частые перерывы при их использовании.

Однако многие инструменты с низким уровнем вибрации стоят дороже. Это может быть не вариант, если у вас ограниченный бюджет.

Еще один момент, на который следует обратить внимание, это удобство удержания шлифовальной машины DA и ее вес. Если вы техник, который выполняет много шпаклевки, вы будете много полировать. Чем легче и удобнее держать DA, тем лучше, особенно если вы работаете в длительные смены.

Пневматическая или электрическая шлифовальная машина для кузовных работ

Выбор пневматической или электрической шлифовальной машины полностью зависит от ваших обстоятельств. Вы можете купить электрические и воздушные шлифовальные машины, которые имеют одинаковые характеристики. Высококачественная электрическая шлифовальная машина обойдется вам немного дороже.

Если вы собираетесь работать в мастерской с огромным компрессором и постоянным потоком воздуха, имеет смысл купить пневмоинструмент. Они дешевле, просты в обслуживании и редко перегреваются.

Но, если вы постоянно в движении и меняете место работы, вам подойдет электрическая шлифовальная машина. Найти розетку гораздо проще, чем авиакомпанию.

Другим преимуществом использования электрической шлифовальной машины является то, что гораздо проще и дешевле получить дополнительную длину из удлинителя. В то время как покупка крупных авиакомпаний может быть очень дорогой.

Вы также можете использовать беспроводную связь, но я не уверен, что эта технология действительно существует. Такие компании, как Милуоки, велики. Они прокладывают путь на рынке беспроводных устройств, я никогда не видел, чтобы кто-нибудь использовал беспроводной DA ни в одном гараже, в котором я был. ваш DA может быть очень полезным. Это поможет сгладить края ремонта и даже может помочь вам с подготовкой и отделкой, если вы тоже этим занимаетесь.

Расход воздуха

Если вы решите пойти по маршруту пневматического инструмента, вам необходимо знать, какой расход воздуха потребляет шлифовальная машина DA.

На это не нужно обращать внимание, если вы работаете в огромном магазине с большими компрессорами.

Но если вы работаете дома или в небольшом гараже на задворках с компрессором меньшего размера, убедитесь, что ваш компрессор может его поддерживать. Также подумайте, будет ли кто-то еще использовать этот компрессор одновременно.

Лучшая пневматическая шлифовальная машина для кузовных работ

Лично я считаю, что лучшими шлифовальными машинами DA для кузовных работ являются машины Mirka. Я использовал Mirka ROS2 650CV целую вечность, и он мне очень нравился, но он довольно дорогой.

3 пневматических шлифовальных машины, которые я предложил ниже, абсолютно выдающиеся, и вы не ошибетесь ни с одной из них.

Лучшая шлифовальная машина DA для кузовных работ: Mirka MRP-650CV
Лучшая шлифовальная машина среднего класса: Ingersoll Rand 300G
Лучшая бюджетная шлифовальная машина DA: TCP Heavy Duty 6″ шлифовальная машина двойного действия

Если ни один из них не соответствует вашим потребностям, я бы обратил внимание на другие бренды: Draper, Sealey, 3M и Snap-on. Однако 3M и Snap-on будут стоить вам глупых денег.

Пневматическая шлифовальная машина Mirka MRP-650CV

Максимальное число оборотов: 12 000
Уровень шума: 75 (дБ)
Расход воздуха: 485 л/мин
Уровень вибрации: 3,2 м/с²

Из того, что я видел в торговле, Mirka на сегодняшний день является наиболее часто используемым брендом DA Sander. Они являются лидером отрасли, когда речь идет о шлифовальных машинах и абразивах.

Mirka MRP-650CV — моя рекомендация №1 в списке. Если вы обустраиваете гараж или ищете шлифовальную машину DA, которая прослужит вам вечно, это то, что вам нужно.

Он имеет стандартную 6-дюймовую шлифовальную тарелку, что означает, что он подходит для любых обычных 6-дюймовых шлифовальных кругов, особенно от самих mirka.

Что мне больше всего в нем нравится, так это то, что он легкий, но крепкий в руке. Он весит всего 0,93 кг, что не слишком тяжело и не слишком легко. Вы не будете жаловаться, что он слишком тяжелый после шлифовки в течение 20-30 минут.

Максимальное число оборотов в минуту составляет 12 000, но вы можете регулировать скорость шлифовальной машины, перемещая красный ползунок под устройством.

К счастью, даже на полной скорости вибрация неплохая. Мирка измерил его производительность 3,2 м/с².

Наконец, у него есть возможность удаления пыли. Это может быть любая система шлангов в магазине или даже портативные пылесосы mirka/festool.

Единственным недостатком этой шлифовальной машины является то, что вам придется постоянно удерживать курок. Это и хорошо, и плохо, но после шлифования какое-то время хочется заблокировать шлифмашину, чтобы она была «всегда включена».

Mirka 650CV, на мой взгляд, лучшая шлифовальная машина для кузовных работ.

Купить Mirka 650CV на Amazon.com

Ingersoll Rand 300G Edge Series 6″ пневматическая эксцентриковая шлифовальная машина

Максимальное число оборотов в минуту: 10 000
Уровень шума: 92,6 дБ
Расход воздуха: 226 л/мин
Уровень вибрации: 4,7 м/с²

Легко увлечься и потратить непристойные суммы денег на шлифовальную машину DA.

К счастью, компания Ingersoll Rand сделала это так, что вам не нужно этого делать. При цене чуть более 100 долларов шлифовальная машина 300G предлагает все, что вы получите от шлифовальной машины mirka за полцены!

Размер тарелки 6 дюймов, что снова является отраслевым стандартом, что позволяет без проблем использовать большинство шлифовальных дисков на этом DA.

Удивительно, но этот DA Sander весит меньше, чем mirka, всего 0,87 кг. Разница не будет действительно заметна, если честно. но, опять же, нет никаких проблем с использованием этой шлифовальной машины в течение длительного периода времени.

Он также поставляется с максимальным числом оборотов в минуту 10 000. Опять же немного медленнее, чем мирка, но неплохо. Скорость регулируется, но специального диска управления нет. Он меняется в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на курок.

К сожалению, несмотря на заявления о «низком уровне вибрации», он производит больше вибрации, чем шлифовальный станок mirka со скоростью 4,7 м/с2. Это все еще инструмент с низкой вибрацией. Вы не должны ожидать какого-либо ухудшения здоровья в результате его использования, но это не самый низкий уровень вибрации DA, когда-либо созданный.

Несмотря на то, что большинство более дешевых DA не предлагают возможности извлечения, этот предлагает.

Шлифовальный станок Ingersoll Rand 300G можно подключить к стандартной вытяжной системе с помощью соответствующих шлангов. Это означает, что ваш магазин остается чище, и вы значительно снижаете вероятность вдыхания канцерогенов.

Опять же, еще одна отличная шлифовальная машина, но есть один довольно большой недостаток для меня.

Если вы привыкли к системе с крючками и петлями, которую обычно используют mirka и другие DA, компания Ingersoll рекомендует использовать самоклеящиеся шлифовальные диски. Они также доходят до того, что говорят, что вам не следует пробовать накладку с крючком и петлей, так как она может легко оторваться.

Для средней ценовой категории это, вероятно, лучшее, что вы можете получить.

Купите шлифовальный станок Ingersoll Rand 300G DA на Amazon.

TCP Heavy Duty 6″ шлифовальная машина двойного действия

Максимальное число оборотов в минуту: 10 000
Расход воздуха: 127 л/мин

Когда дело доходит до бюджетных DA, вы не станете намного лучше. TCP 6″ DA сделает эту работу и даже больше менее чем за 100 долларов.

В комплекте с 2 подложками вы можете выбрать подложку PSA или подложку с крючками и петлями диаметром 6 дюймов. Это означает, что вы можете использовать любой тип наждачной бумаги, который вы хотите, если вы меняете колодки. Лично я бы придерживался крючка и петли.

Как и большинство других шлифовальных машин в этом списке, модель TCP весит чуть менее 2 фунтов. У него также очень хорошая головка, которую легко держать в руке при длительном шлифовании.

Пока до скорости mirka sander не дотягивает. 10 000 об/мин более чем достаточно для выполнения работы. Вы также можете контролировать скорость, регулируя рычаг под устройством, что удивительно для дешевого устройства.

Еще одним сюрпризом является отсутствие вибрации. TCP не обеспечивает рейтинг вибрации. Они утверждают, что он полностью лишен вибраций благодаря своей сверхмощной шарикоподшипниковой конструкции.

Несмотря на то, что шлифовальная машина имеет целый ряд премиальных функций, она не обеспечивает пылеудаление. Если это важно для вас, это не тот шлифовальный станок, который нужно получить. К сожалению, вы не найдете много дешевых вариантов, которые действительно предлагают экстракцию.

Учитывая цену, я не думаю, что на этот DA можно жаловаться. Он идеально подходит для кузовных работ и стоит менее 100 долларов. Это идеально подходит для ученика в качестве первого помощника помощника или мастера в домашнем гараже.

Купите 6-дюймовую шлифовальную машину TCP Global Professional на Amazon

Лучшая электрическая шлифовальная машина DA

Если у вас нет компрессора, где вы работаете, или вам нужна электрическая шлифовальная машина DA для путешествий, я d рекомендую взглянуть на те, что ниже.

К сожалению, электрические шлифовальные машины довольно дорогие, особенно если вам нужна машина, совместимая с портативным пылесосом. Вы всегда сможете найти дешевые варианты, но долговечность более дешевых единиц сомнительна. Поскольку они в основном представляют собой устройства с высокой вибрацией и практически не имеют извлечения.

Лучшая электрическая шлифовальная машина DA и пылесос: Mirka Deros MID650 Sander & Extraction
Бюджетная электрическая шлифовальная машина:

Mirka Deros MID650-912-5 6-дюймовая шлифовальная машина и вытяжка

Это лучший из лучших. Если вы ведете независимый бизнес или занимаетесь домашними делами и ищете портативную электрическую систему для шлифовки и вытяжки, это то, что вам нужно.

Сама шлифовальная машина Mirka Deros 650CV 6″. Это первая электрическая шлифовальная машина mirkas, которая одновременно является бесщеточной и не имеет внешнего источника питания.

При весе всего 1,07 кг он способен развивать скорость до 10 000 об/мин, что соответствует большинству пневматических шлифовальных машин на рынке. Это можно изменить, переместив рычаг скорости двигателя, как и на большинстве других шлифовальных машин mirka.

Вибрация тоже неплохая, уровень вибрации составляет 3,4 м/с². Сама по себе это, пожалуй, лучшая электрическая шлифовальная машина DA на рынке.

Что касается вытяжки, то известно, что она снижает содержание переносимой по воздуху пыли более чем на 99%. Это почти без пыли!

Некоторые пылеудаляющие аппараты могут быть шумными, но mirka добавила функцию «автоматического запуска», которая распознает, когда используется шлифовальная машина DA, и включается во время использования. Как только вы опускаете DA, он прекращает извлечение.

Но есть и постоянный режим, на тот случай, если вы, например, втираете наполнитель ручным блоком.

Купите систему шлифования и экстракции Mirka Deros на Amazon.

Festool 576070 Эксцентриковая шлифовальная машина ETS 125 REQ-Plus

Если вы не ищете шлифовальную машину и вытяжку, этот автономный Festool DA является очень популярным вариантом, который позволит вам добавить вытяжку позже на.

Festool — очень известная компания в отрасли, которая используется в кузовных мастерских по всему миру.

Я считаю эту шлифовальную машину лучшей электрической шлифовальной машиной DA для кузовных работ. Он весит немного больше, чем другие варианты, чуть менее 2,5 фунтов. Тем не менее, он все еще достаточно легкий, чтобы вы могли шлифовать этот огромный ремонт без особой усталости.

Что касается скорости вращения, то эта шлифовальная машина Festool способна развивать скорость до 12 000 об/мин. Это больше, чем у электрической шлифовальной машины Mirka. Это также переменная скорость, позволяющая работать в диапазоне от 6 000 до 12 000 об/мин. №

К сожалению, эта шлифовальная машина создает повышенную вибрацию со средним уровнем вибрации 4 м/с². Это не будет так заметно, особенно по сравнению со шлифовальной машиной со скоростью 3 м/с². Это все еще относительно низкая вибрация и не должна причинять вам никакого вреда.

Шлифовальная машина Festool поставляется с мешком для сбора стружки, я не уверен, насколько он будет полезен для автомобильной пыли. Тем не менее, если вы хотите купить к нему пылеотсос, это намного дешевле, чем вариант mirka.

Я считаю, что это хорошая идея для тех, кто ищет более дешевый вариант. И автономный DA, и DA вместе с экстракцией — отличное оборудование.

Купите шлифовальный станок Festool DA на Amazon.

Эксцентриковая шлифовальная машина DEWALT

Эксцентриковая шлифовальная машина Dewalt немного меньше остальных моделей с 5-дюймовым опорным диском. Это, безусловно, самый дешевый электрический DA в списке, и он будет стоить вам менее 100 долларов.

Несмотря на цену и на то, что это «более дешевая» шлифовальная машина. Dewalt очень уважаемая компания. Многие люди доверяют и верят в них, поэтому вся их продукция должна соответствовать определенному стандарту.

Эта небольшая, но мощная шлифовальная машина способна развивать скорость до 12 000 об/мин. Рабочий диапазон составляет от 8 до 12 000. Вы можете отрегулировать это с помощью регулятора скорости с 6 различными настройками скорости.

Dewalt утверждают, что шлифовальная машина имеет низкий уровень вибрации в результате использования отдельного противовеса. Нет спецификации с указанием уровней, создаваемых этим инструментом.

Если вы когда-нибудь планируете подключить его к системе пылеудаления, компания Dewalt сделала это соединение нестандартного размера. В результате вам нужно будет купить еще один адаптер, чтобы его можно было подключить к стандартному шлангу 1 1/4. Это должно обойти вас еще примерно в 30 долларов.

К счастью, мешок для сбора пыли действительно хорош. Вам не нужно будет сразу переходить на специальную систему извлечения, просто об этом нужно помнить.

По цене лучше не найти. Не поймите меня неправильно, у этого инструмента есть свои недостатки, но это отличная шлифовальная машина менее чем за 100 долларов, и она произведена лидером отрасли.

Купите орбитальную шлифовальную машину Dewalt на Amazon.

9 Лучшие эксцентриковые шлифмашины 2023 года

Автор: Жан Левассер

Обновлено 28 апреля 2022 г.

Когда дело касается деревообработки, не так много инструментов, которые сэкономят вам столько времени и сил, как эксцентриковая шлифовальная машина. Надлежащее ручное шлифование деревообрабатывающего проекта может занять несколько часов. Хорошая орбитальная шлифовальная машина значительно сокращает это время, оставляя вам профессиональный вид отделки.

Почти все крупные производители электроинструментов предлагают эксцентриковые шлифовальные машины случайного выбора, и может быть трудно решить, какая из них подойдет вам лучше всего. Мы протестировали девять различных орбитальных шлифовальных машин, чтобы выяснить, какие из них действительно сэкономят ваше время и энергию, а каких следует избегать.

Наш лучший выбор — эксцентриковая шлифовальная машина Dewalt DWE6421K . (доступен на Amazon за 74 доллара США) , которая представляет собой впечатляющую, быструю шлифовальную машину по разумной цене, идеально подходящую для любого домовладельца и любителя выходного дня. Однако, если вы профессионал, желающий инвестировать в линейку инструментов более высокого класса, то орбитально-шлифовальная машина Festool (доступна на Amazon) заслуживает серьезного внимания.

Кредит: Отзыв / TJ Donegan

Эта эксцентриковая шлифовальная машина Dewalt за свою мощность и полезность получила награду «Выбор редакции».

Лучший в целом

DeWalt DWE6421K

Эксцентриковая шлифовальная машина Dewalt — одна из наших самых эффективных. Он сокрушил своих конкурентов по скорости, удалив краску с доски примерно за три минуты, тогда как другие случайные орбитальные шлифовальные машины в этом руководстве заняли около пяти. Его удобно держать в нескольких положениях, а его система сбора пыли отлично справляется со своей задачей, особенно при подключении к пылесосу. Это отличная шлифовальная машина для личного использования.

По нему всего два небольших удара.

Во-первых, Dewalt может работать только на одной скорости. Это, конечно, не является нарушением условий сделки, так как я все равно использую свою шлифовальную машину на максимальной скорости в 99% случаев. Тем не менее, вторая, более серьезная проблема заключается в том, что та же самая мощность, которая сделала такую ​​короткую работу с окрашенной доской, делает эту шлифовальную машину немного сложной в управлении. Чтобы держать его под контролем, требуется больше усилий, чем мне пришлось приложить к большинству других шлифовальных машин, описанных в этом руководстве. Тем не менее, его проблемы с управлением не таковы, чтобы я не рекомендовал его покупать. Это мощная эксцентриковая шлифовальная машина с впечатляющей производительностью.

Кредит: Отзыв / Бетси Голдвассер

Эксцентриковая шлифовальная машина Festool — отличный выбор для тех, кто заинтересован в инвестициях в инструменты профессионального уровня.

Лучшее для профессионалов

Festool 574993

Если смотреть только на результаты нашего тестирования, то эксцентриковая шлифовальная машина Festool безоговорочно выигрывает. Он гладкий, мощный и отлично справляется со сбором пыли. Хотя это была не самая быстрая шлифовальная машина, которую мы тестировали, она была в числе первых. И эту скорость и мощность легко держать под контролем. Если производительность — ваш единственный критерий при покупке инструмента, подумайте о приобретении Festool, потому что это лучшая орбитальная шлифовальная машина, которую я когда-либо использовал.

Однако для большинства из нас производительность — не единственный критерий, и именно здесь у Festool есть два главных недостатка. Во-первых, это цена. Эксцентриковая шлифовальная машина Festool стоимостью более 200 долларов в три-четыре раза дороже, чем другие протестированные нами шлифовальные машины. Эта шлифовальная машина в три раза лучше, чем Ridgid? Если вы не профессионал, скорее всего, нет, а даже если и профессионал, то, скорее всего, нет.

Вторым недостатком Festool является то, что она работает со многими запатентованными материалами. Например, он предназначен для работы с пылесборником Festool. Среди моих фитингов для шланга мне удалось найти рабочий соединитель, но он не был герметичным, поэтому я уверен, что сбор пыли был бы еще лучше с коллектором Festool. Festool также отказался от универсальной схемы отверстий в шлифовальных кругах, используемой всеми другими производителями. Это означает, что вам придется либо делать новые отверстия в наждачной бумаге (что мы и сделали), либо покупать наждачную бумагу Festool, которая доступна только у официальных дилеров Festool.

Если вы профессионал, ищущий первоклассный продукт, и вы заинтересованы в полном использовании линейки Festool, то, вероятно, вы не найдете лучшего шлифовального станка. Однако, если вы домовладелец или просто ищете автономную шлифовальную машину, то цена Festool, вероятно, вам не по карману.

Как мы тестировали эксцентриковые шлифовальные машины

Отзыв / Бетси Голдвассер

Лучший способ проверить любой электроинструмент — заставить его работать.

Тестер

Привет, я Жан Левассер. Я бывший механик конвейера, нынешний управляющий недвижимостью, плотник-любитель и писатель. Я из семьи рабочих-инструменталистов: мой дедушка был плотником, мой отец владел землеройной компанией, а моя мать была механиком. Когда я рос, работая в семейном бизнесе, а затем переходил к своим собственным проектам, я использовал большинство инструментов, о которых вы слышали, и немало тех, о которых вы не знали.

Испытания

На самом деле есть только один способ проверить шлифовальные машины — отшлифовать. Мы провели серию испытаний шлифовальных машин, чтобы выяснить, насколько быстро они удаляли материал, насколько хорошо мы контролировали процесс шлифования и насколько хорошо работал сбор пыли. Разумеется, при тестировании мы использовали все необходимые средства защиты: защитные очки, пылезащитную маску и средства защиты органов слуха. У меня также был включен воздушный фильтр моего магазина, чтобы сдерживать облака пыли.

Первым испытанием было снять краску с сосновой доски размером 12 на 8 дюймов. Я прикрепил доску к своему рабочему столу и шлифовал наждачной бумагой с зернистостью 80, пока вся краска не исчезла с одной стороны, отслеживая, сколько времени ушло на каждую шлифовальную машину.

После того, как краска была снята с доски, я переключился на бумагу с зернистостью 120 и отшлифовал древесину доски до гладкости в поисках качественного, готового к окрашиванию покрытия. Я также отшлифовал края доски, проверяя, насколько легко было сохранить перпендикулярный край доски.

Во время обоих тестов я наблюдал сбор пыли. Во-первых, я использовал встроенный пылесборник, который идет в комплекте с каждой шлифовальной машиной. Я следил за тем, сколько краски и опилок осталось на моем верстаке, а также за размером облака пыли, окружающего мое рабочее место. Я тестировал встроенный пылесборник около минуты. Ни один из них не является отличным, и я не хотел полностью забивать свой магазин пылью. Затем я подключил шлифовальную машину к своему промышленному пылесосу, чтобы закончить тестирование и посмотреть, насколько хорошо работает сбор пыли.

Я также обратил внимание на плавность и управляемость шлифовальной машины. Сколько усилий потребовалось, чтобы держать шлифовальную машину под контролем? Прыгала ли шлифовальная машина и перескакивала через доску, когда приближалась к краю или углам? Было ли множество удобных положений для удержания шлифовальной машины, чтобы я мог периодически давать отдых рукам? Невероятно мощная шлифовальная машина, которая может снять краску с доски менее чем за минуту, бесполезна, если вы не можете держать ее под контролем.

Наконец, я проверил полирующую способность каждой орбитальной шлифовальной машины на куске поврежденного металла. Удивительно, но не было заметной разницы в производительности полировки каждой шлифовальной машины, поэтому это не стало значимой частью рейтинга.

Что следует знать о покупке эксцентриковой шлифовальной машины

Как работает эксцентриковая шлифовальная машина?

Эксцентриковые шлифовальные машины вращают круглый шлифовальный диск в случайном порядке. Преимущество этого заключается в том, что на бумаге остается меньше завихрений, царапин и общих следов шлифования, независимо от того, шлифуете вы по зерну или нет.

Это приводит к более легкому прохождению через абразивы, чем ручное шлифование или использование ленточной шлифовальной машины, и оставляет более чистую и гладкую поверхность. Хотя они не предназначены для удаления огромного количества материала, как это делает ленточная шлифовальная машина, они отлично подходят для финишной обработки.

Качество шлифования удивительно стабильное

Я был потрясен тем, насколько хорошо каждая из шлифовальных машин действительно шлифует во время наших испытаний. Ни одна из этих машин не прошла тест, и если вам нужно было выполнить большой проект по шлифованию с любой из них, все они справились бы с этой задачей.

Наш рейтинг в основном сводился к различиям в комфорте, управлении и сборе пыли, а не к фактической производительности шлифования.

Сбор пыли — главный приоритет

Хороший сбор пыли в орбитальной шлифовальной машине — один из наиболее важных факторов, которые следует учитывать. Нет ничего хуже, чем шлифование посреди облака опилок, которое продолжает расти с каждой минутой.

Несмотря на то, что при шлифовании всегда следует надевать пылезащитную маску, чтобы защитить легкие, чем лучше вы сможете удерживать пыль, тем лучше для вас будет. Все шлифовальные машины, которые я видел, поставляются с каким-то мешком для сбора пыли, но, честно говоря, ни одна из них не очень хороша.

Если вы планируете серьезно заняться шлифованием, приобретите пылесос со шлангами и фитингами, которые можно подключить к шлифовальной машине.

Что выбрать: шлифовальную машину с питанием от аккумулятора или от сети?

Другой вопрос, хотите ли вы шлифовальную машину с питанием от аккумулятора или от сети. Этот тест проводился исключительно для сетевых шлифовальных машин, но многие из этих компаний также производят версии с батарейным питанием.

Шлифовальный станок с батарейным питанием предлагает портативность и универсальность в отношении того, где вы можете шлифовать. Однако, по моему опыту, шлифование обычно является стационарным проектом. Вы устанавливаете шлифовальную станцию ​​и отправляетесь в город.

Кроме того, я склонен создавать проекты партиями, и поэтому я обычно шлифую дольше, чем 30-40 минут работы аккумуляторной шлифовальной машины. Так что для меня ограничение шнура компенсируется неограниченным временем работы.

Наличие сетевой шлифовальной машины также означает, что совместимость с брендом менее важна, поскольку вам не нужно использовать одни и те же батареи для нескольких инструментов. Я бы посоветовал, если вы не знаете, что вам нужна шлифовальная машина с батарейным питанием, начните с проводной.

Можно ли полировать эксцентриковой шлифовальной машиной?

Короче говоря, да, можно. Многочисленные компании производят специальные полировальные круги с крючками и петлями специально для орбитальных шлифовальных машин.

Одна вещь, с которой вам нужно быть осторожным, — это скорость, с которой вы полируете. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что шлифовальная машина подходит для полировки. Если вы считаете, что полировка будет основным применением шлифовальной машины, инвестируйте в машину с переменной скоростью, чтобы дать вам больше контроля.

Можно ли намочить песок эксцентриковой шлифовальной машиной?

Если в руководстве к вашей шлифовальной машине специально не указано, что вы можете использовать ее для мокрого шлифования, не используйте .

Использование электроинструментов вблизи воды — это хороший способ либо закоротить машину, либо убить себя электрическим током. Вы также рискуете сократить срок службы шлифовальной машины из-за коррозии.

Другие протестированные эксцентриковые шлифовальные машины

Porter Cable 382

Чем больше инструментов я тестирую, тем больше меня впечатляет вся линейка Porter Cable, и орбитальная шлифовальная машина не является исключением. Яркой удачей этой шлифовальной машины является пылесборник, который оказался одним из лучших среди всех протестированных нами. Встроенный мешок для сбора пыли выпускает некоторое количество пыли, но гораздо меньше, чем многие другие. При подключении к магазинному пылесосу от шлифовальной машины практически не было облачка. Он также поставляется с гибким вакуумным соединителем, который подходит для шлангов разных размеров, что является приятным бонусом.

С точки зрения производительности, эксцентриковая шлифовальная машина Porter Cable упала прямо посередине, приблизившись примерно к пятиминутной отметке, чтобы содрать с доски всю краску. Он гладкий и простой в управлении без особых усилий, что является хорошим предзнаменованием для более длительных сеансов шлифования.

Самая большая претензия к этой шлифовальной машине — ее удобство. У него было несколько способов держать его, но верхняя ручка не очень хороша. Он плоский и не повторяет форму руки, поэтому долго держать его сверху сложно. Если вы похожи на меня и предпочитаете держать корпус шлифовальной машины, это может не нарушать условия сделки, но об этом следует подумать.

Минусы

• Удобство ручки

Bosch ROS20VSC

На самом деле это шлифовальная машина, которая есть у меня лично, и ее производительность сделала меня очень счастливым, что я ее купил. Это одна из самых гладких и простых в управлении шлифовальных машин, которые мы тестировали, что подтверждается моим многочасовым шлифованием.

Удобная рукоятка имеет форму, позволяющую держать шлифовальную машину разными способами. Сбор пыли хороший, соответствует среднему показателю для всех протестированных нами шлифовальных машин. У него есть переменная скорость, вакуумная насадка и даже удобная сумка для переноски.

Самый большой недостаток этой шлифовальной машины — мощность. Вы можете услышать разницу в мощности между этим и некоторыми другими. Это была самая медленная шлифовальная машина для выполнения задач, примерно на 20%. Что имеет смысл, учитывая, что у него двигатель на 2,5 ампера, а не на 3 ампера у некоторых шлифовальных машин с более высоким рейтингом. Эта более низкая мощность обеспечивает лучший контроль, который имеет эта шлифовальная машина, но вы должны решить, стоит ли это компромисса. №

В целом, это качественная шлифовальная машина, которая понравится большинству домовладельцев.

Минусы

• маломощный

Milwaukee 6034-21

Компания Milwaukee, как правило, известна своими аккумуляторными инструментами, но у нее также имеется обширная линейка сетевых инструментов. Это еще одна мощная 3-амперная шлифовальная машина, но, к сожалению, эта мощность не приводит к значительному сокращению времени шлифования.

Тем не менее, он имеет все недостатки управления более мощной шлифовальной машиной. Когда он работает плавно, он работает очень плавно, но когда он прыгает и тянет, он тянет достаточно сильно, поэтому я бы беспокоился о случайном повреждении в труднодоступных местах.

Более того, эта шлифовальная машина собирает пыль не очень хорошо. Даже с подключенным пылесосом Милуоки оставил после себя немного больше краски и опилок, чем большинство других.

К сожалению, несмотря на репутацию Milwaukee и мою личную привязанность к их инструментам, проводная эксцентриковая шлифовальная машина просто не соответствует требованиям.

Профи

• Мощное шлифование

• Удобные ручки

Makita BO5041K

Эксцентриковая шлифовальная машина Makita имеет две уникальные особенности среди протестированных нами шлифовальных машин: одна хорошая, другая не очень.

Плюсом является дополнительная ручка, которая идет в комплекте со шлифовальной машиной. Он крепится к телу и позволяет использовать целый ряд новых способов удержания шлифовальной машины, обеспечивая как улучшенный контроль, так и комфорт. Это функция, которая мне очень понравилась, и я собираюсь выяснить, могу ли я добавить одну из них на свою шлифовальную машину.

Другой уникальной особенностью является пусковой механизм вместо выключателя. Это интересная идея, но она просто не работает так хорошо. Шлифовальный станок, как правило, не является инструментом, который нужно быстро включать и выключать, как пилу или дрель. Когда пришло время шлифовать, вы включаете его. У триггера всегда есть блокировка, но тот факт, что я всегда использовал его, в первую очередь лишает смысла триггер.

Более того, спусковой крючок часто мешает, практически независимо от того, как вы держите шлифовальную машину. Когда я держал его за корпус, моя рука постоянно нажимала на спусковой крючок, отключая постоянно включенный замок и выключая шлифовальную машину. Это одна из тех функций, которые на бумаге кажутся хорошими, но есть причина, по которой лишь немногие из конкурентов Makita используют спусковой крючок.

Добавьте раздражающий спусковой крючок к посредственному сбору пыли, и эта шлифовальная машина точно не попадет в цель.

Профи

• Отличная ручка

• Гладкая операция

Ryobi RS290G

У меня было предыдущее поколение этой шлифовальной машины около восьми лет, и она отлично справлялась со своей задачей. Это один из тех инструментов, который делает все хорошо: ничего хорошего и ничего ужасного. Он немного медленнее и менее мощный, чем некоторые другие шлифовальные машины. Пылеуловитель работает, но все равно оставляет после себя приличное количество пыли. Он удобен, прост в использовании, но иногда имеет тенденцию прыгать и тянуть.

В основном по той же цене, что и многие из наших шлифовальных машин с более высоким рейтингом, я бы посоветовал поискать в другом месте, но если вы найдете его в продаже, он сделает свою работу.

Профи

• Удобное использование

Skil SR211601

Как и Ryobi, эксцентриковая шлифовальная машина Skil представляет собой машину достойного качества, которая выполняет работу, которую от нее требуют, посредственно. Он был средним по скорости шлифования и сбору пыли.

Ручка и корпус достаточно удобны, хотя именно здесь проявляется один из основных недостатков этой шлифовальной машины. При использовании прикрепленного мешка для сбора пыли трудно удерживать корпус. Просто не хватает места между сумкой и шнуром.

При всем при этом, несмотря на то, что он на 15-20 долларов дешевле, чем многие другие, вы слишком сильно теряете в производительности, чтобы на него стоило переходить на более раннюю версию.

Профи

• Цена

• Удобная ручка

Craftsman CMEW231

К сожалению, эксцентриковая шлифовальная машина Craftsman просто не выдерживает. Он справится со шлифованием, но не слишком удобен в использовании, собирает пыль не очень хорошо, и он имеет тенденцию прыгать и тянуть даже без преимущества более быстрого и мощного шлифования.

Какое давление в шинах должно быть у вашего автомобиля и почему — Tire Space

Шины — это единственная часть вашего автомобиля, которая находится в постоянном контакте с дорогой. И от состояния шин зависит очень многое, а одним из главных показателей их исправности является давление. Для многих может быть неожиданностью узнать, что повышенный, чем обычно, расход топлива, непривычно вялая езда, стук в днище и ряд других как мелких, так и весьма существенных отклонений могут быть связаны с неправильным давлением в шинах. Более того, более высокое или более низкое давление сокращает срок службы шины и увеличивает риск ее повреждения.

Правильно накачанные шины обеспечивают комфортную езду, безопасное вождение и более длительный срок службы шин. Каким должно быть давление в шинах автомобиля? Нужно ли их настраивать и что произойдет, если вы измените их так или иначе? На все вышеперечисленные вопросы мы постарались максимально информативно ответить в этой статье.

Чем опасны неправильно накачанные шины

Давление в автомобильных шинах определяется плотностью воздуха внутри шины. Показатели плотности влияют на равномерность развесовки и качество сцепления колеса с дорожным покрытием. Эти факторы оказывают непосредственное влияние на жизненный цикл шины, расход топлива и, в конечном счете, на безопасность водителя, пассажиров и других лиц.

Перекачанные шины так же опасны, как и недокачанные. Это можно заметить даже поверхностно, визуально, ведь как повышенное, так и пониженное давление внутри колеса уменьшает площадь контакта с дорогой. Особенно это заметно на твердом покрытии, например, на асфальте. При избыточном давлении шина контактирует с дорогой только средней частью поверхности, а при пониженном давлении – боковыми и центральной частями.

При недостатке воздуха колеса не держат дорогу в поворотах и ​​резких торможениях, снижается устойчивость, автомобиль не слушается руля. Это увеличивает риск заноса и аварии.

При избытке воздуха возникает вибрация, что влияет на комфортность езды, неравномерный износ шин и, что самое опасное, увеличивает тормозной путь автомобиля.

Вы можете узнать, правильно ли накачаны шины, проверив уровень давления в шинах. У каждого производителя автомобилей есть стандарты и рекомендации по уровню внутреннего давления в шинах. Всегда лучше придерживаться их. Вы можете найти правильные цифры:

• В руководстве по эксплуатации автомобиля
• На специальной наклейке внутри автомобиля (обычно на двери автомобиля, средней стойке кузова или крышке люка бензобака). Последние модели имеют на наклейке QR-код, нажав на который, вы увидите всю необходимую информацию.

Изготовитель указывает не только оптимальный уровень внутреннего давления, но и пределы, до которых его можно повышать или понижать относительно нормы. Величина давления зависит от размера шины, и на некоторых автомобилях рекомендуемое давление для задних и передних колес отличается. Подводя итог, можно сказать, что для большинства легковых автомобилей рекомендуемое постоянное давление в шинах находится в пределах 2-2,5 атмосфер. Это норма не только для комфортного и безопасного вождения, но и для экономии топлива.

Производители шин также указывают показатель давления на этикетке, но здесь важно иметь в виду, что цифра, которую вы видите на боковине шины, это не норма, к которой нужно стремиться, а показатель максимального давления, которое шина может выдержать и не лопнуть.

Сначала немного школьной теории. Давление в автомобильных шинах измеряется либо в барах (обозначается «бар»), либо в фунтах-силах на квадратный дюйм (обозначается «psi»). Как правило, оба значения указываются на стойке двери водителя и в техпаспорте автомобиля. Максимально допустимое давление на боковину шины указывается в технических атмосферах (обозначение «at») и фунтах на квадратный дюйм (обозначение «psi»).

1 psi = 0,068948 бар,

1 бар = 14,5 psi.

Для проверки и регулировки плотности воздуха в шинах используется специальный измерительный прибор – манометр. Довольно часто это устройство идет в комплекте с компрессором. На сегодняшний день на рынке представлено несколько видов манометров, поэтому найти удобный лично для вас не составит труда.

Также большинство современных автомобилей оснащены бортовыми датчиками с индикаторами температуры и давления. Данные об уровне и температуре воздуха отображаются на сенсорном экране автомобиля. Бортовая система сама предупреждает водителя о необходимости подкачать или сдуть колесо.

Важно помнить, что шина трется о дорожное покрытие, а уровень давления увеличивается во время движения. Он нагревается и увеличивает объем газов внутри шины, поэтому для правильного измерения уровня в шине воздух должен остыть.

Специалисты рекомендуют проверять давление в шинах каждые две-три недели, если автомобиль используется регулярно. Если автомобиль долго и часто стоит в гараже, давление в шинах следует проверять после каждой длительной стоянки. Кроме регулярных проверок, есть потребность во внеплановых.

Итак, кроме одного раза в две недели, или перед дальними поездками, давление в шинах следует проверять:

• Каждые 10000 км пробега;
• После каждого снятия шин;
• На случай резких изменений погоды.

О «погодном» факторе стоит поговорить чуть подробнее, так как зимой и летом давление в автомобильных шинах может быть разным. Это напрямую зависит от физических свойств газа, которым накачаны шины, ведь при высоких температурах газ имеет свойство расширяться, а при низких – наоборот, сжиматься.

В холодное время года наблюдается значительное падение давления воздуха внутри колеса. А вот зимой давление лучше мерить не сразу, а через несколько часов после того, как машина постоит на свежем воздухе (в случае, если вы ставите ее в крытый гараж).

Летом при повышении температуры воздуха и дороги давление в шинах может значительно возрасти. И так же, как и зимой, давление в шинах следует измерять через несколько часов после использования автомобиля.

Резюме

1. Давление в шинах влияет на комфорт при езде, управляемость и безопасность автомобиля. Шины с недостаточным давлением изнашиваются быстрее, могут лопнуть вбок и сильно нагреваться во время движения. При длительной эксплуатации шин с пониженным давлением шины деформируются таким образом, что их уже невозможно отремонтировать. Перекачанные шины теряют надежное сцепление с дорогой, и автомобиль теряет управление. Кроме того, езда на перекачанных шинах сильно увеличивает тормозной путь и каждая неровность становится ощутимее.
2. Оптимальные номинальные значения давления являются индивидуальными характеристиками, рекомендованными производителем транспортного средства. Эти данные можно найти в сопроводительной сервисной документации, руководстве по эксплуатации и на специальных наклейках.

Общей нормы давления в шинах не существует, так как оно зависит от марки, модели и модификации автомобиля. Давление также может зависеть от оси работы. Это связано с весом автомобиля, настройками шасси и ожидаемыми ходовыми качествами. Но, учитывая все рекомендации производителей, для основных типоразмеров резины есть средние показатели плотности. Для высоты профиля 65, 70 и 80 нормальное давление воздуха составляет 1,8-2,0 кг/кв.см. А для легковых автомобилей максимальное значение не может превышать 3 кг/см2.

3. Проверка давления в шинах должна проводиться не реже одного раза в месяц и обязательна каждый раз, когда вы планируете дальнюю поездку. Проверьте его с помощью манометра или на профессиональной станции. Никогда не измеряйте давление сразу после поездки, дайте шинам немного остыть. Перепады температуры, мороз, длительные поездки летом и перегрев шин – дополнительные и важные причины перепроверить давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля: что это такое и как его проверить?

Шины являются основным контактным звеном между дорогой и остальной частью автомобиля. Оптимальная работа автомобиля зависит от исправности и ухода за шинами. Одним из основных факторов, требующих регулярного контроля, является давление в шинах. Будь то камерная или бескамерная шина, без правильного давления в шинах вы будете ехать на проколах. Поддержание надлежащего давления в шинах продлевает срок службы шин и улучшает управляемость автомобиля. Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам с давлением в шинах вашего автомобиля.

Читайте также – Типы подвески

Для проверки давления в шинах требуется прибор для измерения давления воздуха, называемый шинным манометром. На одном конце есть манометр с показаниями, а на другом конце есть трубчатая структура, которая надевается на шток клапана на шине. Это доступно как в аналоговых, так и в цифровых системах.

Читайте также – Типы шасси

Чтобы измерить давление в шинах, просто выполните следующие действия:

• Снимите колпачок клапана со штока клапана – патрубок, выступающий из обода. Колпачок клапана не удерживает давление воздуха в шине, а скорее защищает шток клапана от скопления пыли или мусора. Держите его в безопасном месте и закрутите обратно после того, как закончите измерение/наполнение воздухом.

• Поместите трубчатый конец на верхнюю часть штока клапана. Когда он окажется в правильном положении, вы услышите шипящий звук. Это воздух выходит, когда клапан внутри нажимается крошечной палочкой, похожей на компонент в манометре. Имейте в виду, что вам придется держать конец трубки до тех пор, пока вы не закончите измерения.

Читайте также — Типы автомобильных двигателей

• Наконец, измерьте все 4 шины, а затем воспользуйтесь таблицей давления воздуха в шинах вашего автомобиля, которая находится на дверном косяке со стороны водителя. Наполните воздухом или выпустите его, если он чрезмерно надут.

Оптимальное давление в шинах для автомобилей в холодном состоянии составляет 32-35 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). Холод здесь означает, что шины не прокатились или машина простояла 2-3 часа. Давление в шинах чувствительно к теплу, и тепло, выделяемое при трении шин, катящихся по дороге, приводит к соответствующему нагреву давления в шинах. Давление в холодных шинах является индикатором соответствующего давления, которое должно быть в холодных шинах для оптимальной работы в горячих. Лучший способ узнать правильное давление в шинах для вашего автомобиля — это написать в руководстве по эксплуатации автомобиля или на двери со стороны водителя.

Читайте также – Типы автомобильных аккумуляторов

Поддержание надлежащего давления воздуха должно быть регулярной частью вашей повседневной жизни, так как это обеспечивает лучшую топливную экономичность, увеличивает срок службы шин и в целом улучшает управляемость. Несколько советов по поддержанию надлежащего давления воздуха.

• Попробуйте накачать шины дома. В современном технологическом мире вы можете получить портативные насосы для накачки автомобильных шин, которые работают одним нажатием кнопки, или, если вы предпочитаете ручной способ, также есть накачки для ног. Причина заполнения автомобильных шин дома – точность. Скорее всего, показания автомата подачи воздуха на заправочной станции могут быть искажены из-за его использования. Всегда лучше дважды проверить давление в шинах.
• Если вы перевозите груз, скажем, пассажиров или груз, лучше накачать шину на 2-3 балла выше указанного предела, это поможет вашим шинам выдержать дополнительную нагрузку.
• Настоятельно рекомендуется не перекачивать шину, так как это снижает коэффициент сцепления и способность шины поглощать удары. С другой стороны, недостаточная инфляция приведет к меньшему пробегу, поскольку двигателю потребуется больше мощности, чтобы тянуть автомобиль. Это приведет к более быстрому износу шин и ухудшит управляемость автомобиля.

Читайте также – Обслуживание шин

	Давление в шинах передних колес	Давление в шинах задних колес
	33 фунтов на квадратный дюйм	30 PSI
Altroz ​​	32 PSI	3 2 PSI
	30-35 PSI	30 PSI
	9000 2 32 фунт/кв. дюйм	32 фунт/кв. 25-30 фунтов на квадратный дюйм
Харриер	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
	32 фунт/кв. 32 PSI

33-35 фунтов на квадратный дюйм

34 фунт/кв. дюйм

Nissan
	Давление в шинах передних колес 9 0178	Давление в шинах задних колес
Magnite	30-35 PSI	30–35 фунт/кв. дюйм
	33–34 фунт/кв. дюйм	33–34 фунт/кв. 374 Toyota Давление в шинах передних колес Давление в шинах задних колес 9 0003 Glanza 33-34 фунт/кв. дюйм 33-34 фунт/кв. 72 Urban Cruiser 33 PSI 33 PSI Innova Crysta 32-36 PSI 32-36 PSI Fortuner 30-35 PSI 30-35 PSI Часто задаваемые вопросы Какое правильное давление в шинах для автомобилей? Правильное давление в шинах зависит от типа, модели и марки автомобиля. В основном, 30-35 фунтов на квадратный дюйм — это диапазон давления в автомобильных шинах. Чтобы узнать оптимальное давление для вашего автомобиля, обратитесь к дверной раме со стороны водителя или к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Когда следует накачать шины дополнительным воздухом? Попробуйте заполнить на 2-3 очка больше воздуха, если собираетесь перевозить пассажиров или тяжелый багаж. Это помогает компенсировать повышенную нагрузку и улучшает управляемость. Общественные аэровокзалы ненадежны? Нет, они не. Поскольку ими ежедневно пользуются сотни людей, существует вероятность того, что калибровка измерений станет неконтролируемой. Но вы все равно можете положиться на него, если у вас нет другого выхода. Как узнать, давление воздуха в моих шинах меньше или больше? Если во время вождения вам хочется чаще нажимать на педаль акселератора или возникает ощущение, что вы едете в лодке, т.е. вверх-вниз или волнообразное движение вбок, значит, ваши шины недостаточно накачаны. 19Сен Как отрегулировать зеркала в машине правильно: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля 19 Сен 2023 alexxlab Комментировать Как правильно настроить зеркала в автомобиле Сергей Автор: Сергей 12 мая 2015 08:44 Метки: авто   факты    Не меньше половины всех аварий, как крупных так и мелких, происходит в результате неправильной оценки ситуации при маневрировании на дороге и при движении автомобиля задним ходом (на парковках или во дворах). Во многом это обусловлено «слепыми зонами», которые нередко возникают со всех сторон автомобиля в случае небрежного подхода к настройке зеркал. Многие и не догадываются об их наличии, и в результате ежедневно подвергают риску и себя, и остальных участников движения. Настройка боковых зеркал Не поленитесь уделить пару минут этому важному моменту. Боковые зеркала используются при таких маневрах, как обгоны и перестроения, и к их настройке нужно подойти особенно ответственно. В зеркале должен хорошо просматриваться борт машины (в том числе обязательно его нижний край), а также максимально широкий участок дороги. Все предметы с каждой из сторон автомобиля вы должны видеть либо в зеркало, либо боковым зрением через стекло. Линия горизонта в идеале должна проходить чуть выше центра зеркала – 55-60% отражения приходится на землю, оставшиеся 40-45 – на небо. В правом зеркале ее можно сместить еще чуть выше – это облегчит в будущем парковку вдоль бордюра. Настройка салонного зеркала заднего вида Внутреннее зеркало автомобиля – важнейшее устройство, обеспечивающее удобное и безопасное передвижение. Оно может отсутствовать только в тех случаях, когда конфигурация и габариты транспортного средства не дают возможности смотреть назад сквозь заднее стекло (свобода маневрирования при этом заметно ограничивается). Настраивая салонное зеркало, следите, чтобы его центр соответствовал середине зоны видимости в заднем стекле автомобиля. Водитель, находясь в своей обычной позе, должен видеть всевозможные препятствия и транспортные средства, находящиеся позади его авто. Но не стоит забывать, что те объекты, которые находятся на близком расстоянии от заднего бампера автомобиля и при этом не обладают достаточной высотой, не попадают в поле зрения даже при правильной настройке всех зеркал. Чтобы исключить возможность наезда на подобные объекты, рекомендуется использовать парктроники и/или дополнительные парковочные зеркала. Есть очень простой и очень эффективный способ оценить результаты настройки зеркал заднего вида. При этом, как ни странно, мало кто использует его на практике. Нужно лишь попросить любого человека обойти вашу машину сзади – и отследить его движения поочередно в каждом из зеркал. Важно, чтобы объект не пропадал из виду полностью. Если вы перестали наблюдать его в центральном зеркале – он должен тут же появиться в одном из боковых. В противном случае необходимо произвести повторную настройку с тем, чтобы исключить слепые зоны. Если не удается это сделать – целесообразно рассмотреть вопрос замены зеркала в салоне на более широкое, с большим углом обзора. Безопасных вам маневров! Метки: авто   факты    Новости партнёров реклама Из России больше не будут выпускать автомобили на иностранных номерах со штрафами. До 320 км/ч: Белоруссия показала свой гоночный автомобиль от Минского тракторного завода. Самым угоняемым автомобилем в России стала Lada. Лесовоз сбил ребёнка на пешеходном переходе. «Треугольник ставь, дурень». Водителю стало плохо за рулём. Маразм и штрафы. Кот выпал с 23 этажа и выжил. В Сочи около десяти машин унесло потоком воды из-за ливней. Курьер на электровелосипеде устроил ДТП. Всю семью отправил в больницу. Новости СМИ2 Intel Core i7-14700K сравнили с предыдущим поколением (3 фото). Красивый спорткар De Tomaso Guara 1996 выставили на аукцион. Porsche 911 Turbo S прокачали до 900 сил. Бабушка прямо на капоте машины написала послание. Жители Сан-Франциско взбунтовались против беспилотных машин. В Бишкеке автомобилист устроил массовое ДТП с участием троллейбуса. В Москве водитель решил поехать за экипажем ДПС с мигалками, надеясь на приключение, — и…. В жесткой аварии на ЗСД в Петербурге погибли два человека. В Москве разработали зарядную станцию, способную заряжать три электромобиля. Подборка автоприколов на пятницу. Водитель скорой шлёт лучи добра наглым велосипедистам. Камнепад обрушился на автомобильную пробку в Индии. Британская газета выяснила, как связаны между собой марка автомобиля и продолжительность секса. Пара на моноколесе удивила прохожих и автомобилистов. Показать ещё Удиви меня! Как отрегулировать зеркала в машине правильно? Регулировку автомобильных зеркал считают не столь принципиальным вопросом.» Сел за руль, подстроил все зеркала и поехал»- скажете вы. Обычно поначалу, такой вопрос интересует новичков или тех кто только начинает постигать азы авто вождения. Как показывает практика, правильно настроенные зеркала, являются очень важной деталью во время движения автомобиля и бесспорно влияют не только на обзор вокруг автомобиля, но и на безопасность. Касательно настройки боковых зеркал Инструктора по вождению и их профессиональный опыт могут подсказать, как же грамотно сделать настройку зеркал автомобиля. После того, как вы уютно расположились в водительском кресле, инструктора советуют приступать к регулировке зеркал, причем сразу всех трех. Это зеркало заднего обзора, которое находится внутри машины, боковые зеркала, расположенные с наружной стороны автомобиля по правую и левую сторону от водителя. Боковое зеркало расположенное слева, регулируется следующим образом. Сидя на водительском месте поворачиваете голову налево, смотрите в окно и одновременно вращаете зеркало. Вращаете до тех пор пока не покажется в нем часть заднего крыла автомобиля. Остановите зеркало в этом положении. При корректировке правого зеркала голову никуда не поворачиваем, а отклоняемся в правую сторону до момента когда ваша голова будет находиться на уровне центра машины. И в таком положении начинаем регулировать зеркало, до отражения в нем заднего правого крыла машины. Для чего это делается? Такая регулировка производится с целью избежания участков дороги, которые не попадают в поле зрения боковых зеркал. Каждый автомобилист знает о существовании слепых зон. Только удостоверившись в том, что дорожная обстановка впереди благоприятна и безопасна и такие условия не изменятся еще пару секунд, вот только тогда можно бросить взгляд по боковым зеркалам или повернуть голову назад. Всего лишь секунду можно отвлечь свое внимание от дороги и отвести его в сторону. Обстановка на дороге меняется каждую секунду, поэтому не отвлекайтесь на большее время. Очень важно чтобы при регулировке вы увидели самый малый элемент заднего крыла, в случае если в зеркале будет отражаться большая часть заднего крыла это означает, что регулировка выполнена не правильно и вероятность аварии будет велика. Как настроить зеркало расположенное в салоне. Зеркало заднего вида рассчитано и для обозрения ситуации на дороге сбоку. Являясь одной из составляющих частей автомобиля, зеркало отвечает за его безопасное движение. Если центр зеркала визуально совмещается с центром стекла задней видимости, то это считается признаком правильной регулировки салонного зеркала. Определить насколько вы правильно отрегулировали и настроили все зеркала может помочь вам в этом сосед, друг, член вашей семьи или случайный прохожий. Обратитесь с просьбой к вашему помощнику, чтобы он обошел вокруг вашей машины на расстоянии 2 метра от нее. А вы в это время внимательно следите по зеркалам за его перемещением. Если из зоны вашего внимания, исчезло отражение помощника в одном из боковых зеркал, но вы тут же его увидели в зеркале, расположенном в салоне, это говорит о том что вы сделали все регулировки правильно. Чтобы избежать «мертвых зон», водители с большим стажем вождения рекомендуют наклоняться вперед, ближе к рулю, в то время, когда вы смотрите в зеркала. Что позволяет увеличить угол обзора. Советы, которые могут пригодиться на практике. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций и быть в курсе дорожной обстановки, как только тронулись с места, постоянно контролируйте ситуацию, бросая взгляд по зеркалам. Такие действия должны у вас включаться на автомате, когда вы перестраиваетесь на другую полосу, выезжаете, объезжаете яму, совершаете поворот, разворот, остановку или любые другие манёвры. Чем правильней вы отрегулируете и настроите зеркала в машине, тем меньше станет слепых зон. Таким образом в случае когда вас собираются обогнать, вы увидите это транспортное средство в зеркале задней видимости, а при непосредственном обгоне, часть машины вы заметите в зеркале внутри салон. Боковое зеркало покажет еще одну часть машины, которая вас обгоняет. Правильная корректная регулировка зеркал может вам легко перестроиться в нужную полосу и предохранит вас от опасности возникновения аварии. Есть очень важное правило, о котором ни на минуту не забывайте. Никогда не регулируйте зеркала на машине во время движения! Конструкторы автомобилей не скрывают такого факта и открыто говорят о том, что даже при правильно отрегулированных зеркалах существуют «слепые зоны». Обычно в такие слепые зоны попадают мотоциклисты и велосипедисты, из-за небольших габаритов их средств передвижения. В таких случаях лучше убедиться что при перестроении помеха отсутствует не только с помощью зеркал, но и проконтролировав обстановку мгновенным взглядом, брошенным через плечо. Также такой метод используйте, если вы включили задний ход и собираетесь двигаться назад, либо решили развернуться.Всего лишь поворот головы избавит вас от ненужных неприятностей. Как настроить зеркала автомобиля, чтобы избежать слепых зон на индийских дорогах от IndianAuto Team | 07.02.2018 Поделиться этой записью: Знание того, как отрегулировать автомобильное зеркало, поможет вам избежать слепых зон, которые спасут вас и других от серьезных аварий. Слепая зона является одним из факторов, вызывающих тяжелые аварии. Многие водители не чувствуют себя в безопасности, потому что не могут найти правильный угол для автомобильных зеркал. Вот пошаговое руководство от IndianAuto, которое поможет вам решить проблему. Отрегулируйте зеркало, чтобы избежать слепых зон 1. Важность регулировки автомобильного зеркала видимость. Зеркало заднего вида Боковые зеркала Зеркала для буксировки Широкоугольные зеркала Электропривод зеркал То, что эти зеркала служат мерой предосторожности, позволяют водителям видеть проезжую часть и движение транспорта. Правильно регулируя автомобильное зеркало, водители могут осознавать потенциальные опасности и пытаться их избежать. И наоборот, когда зеркала отрегулированы неправильно, в результате могут произойти инциденты. Основная причина — слепые зоны. Транспортные средства, предметы или даже люди в слепой зоне не видны водителям в зеркалах. Эта неспособность привела к бесчисленным несчастным случаям. В основном слепые зоны можно устранить за счет перекрытия поля зрения боковых зеркал и зеркал заднего вида. Добавление еще одного зеркала с большим полем зрения — еще один способ устранить слепые зоны. Такие устройства, как датчик заднего хода, также могут решить проблему слепых зон. Некоторые общие слепые зоны включают заднюю часть автомобиля, переднюю и заднюю части автомобиля (если объект расположен слишком низко), а также левую и правую области (в случаях, когда затруднен боковой обзор). Водитель может не видеть транспортные средства на соседних полосах дороги, используя только зеркала автомобиля. Регулировка зеркал обязательна для водителей Некоторые распространенные слепые зоны включают заднюю часть автомобиля 2. Советы по регулировке автомобильного зеркала с Подписка с этими настройками у вас будет почти бесшовный визуальный контакт, который может помочь вам обнаружить присутствие поблизости водителей. 1.    Поверните боковые зеркала заднего вида водителя наружу Поверните голову к окну со стороны водителя. Поверните зеркало бокового вида наружу, пока не увидите только край автомобиля. 2.    Переместите боковое зеркало пассажира наружу Наклоните голову к машине и отрегулируйте боковое зеркало пассажира, пока не увидите край автомобиля. Это необходимо даже при выпуклых (изогнутых) зеркалах несмотря на слегка искаженное изображение. 3.   Убедитесь, что вы не можете видеть боковые стороны автомобиля через боковые зеркала заднего вида. Ваш автомобиль. 4. Убедитесь, что два зеркала не дублируют друг друга. Оба боковых зеркала и зеркало заднего вида должны давать вам уникальное представление о том, что находится позади вас. Если какое-либо из этих зеркал дублирует вид другого, значит, вы неправильно отрегулировали зеркала. 5.    Остерегайтесь слепых зон >>> Смотреть больше Как отрегулировать зеркала в автомобиле, чтобы устранить слепые зоны Большинство из нас справлялись со слепыми зонами, поворачивая голову для быстрой проверки. Как правило, это создает проблему, когда водители не могут знать о транспортных средствах впереди. С правильно расположенными зеркалами водителям не нужно будет поворачиваться, чтобы проверить наличие скрытых слепых зон. Прочтите руководства на сайте IndianAuto.com и никогда не позволяйте другим транспортным средствам сбить вас с толку, независимо от того, с какой стороны они движутся. Читайте также — Где находятся слепые зоны автомобиля? Поделиться Твитнуть Следите за нами в новостях Google Тег: Отрегулировать автомобильное зеркало слепые зоны безопасность автомобиля Правильный способ регулировки автомобильных зеркал, чтобы избежать слепых зон — PAL Auto Garage Правильный способ настроить автомобильные зеркала, чтобы избежать слепых зон 17 июня 2022 г. 14:03 Регулировка автомобильного зеркала скорее всего, это одна из первых вещей, которым нужно учить во время обучения вождению. Вероятно, вы также будете осведомлены о слепых зонах с каждой стороны автомобиля; которые вы всегда должны проверять перед сменой полосы движения или поворотом. Однако также можно отрегулировать зеркало автомобиля таким образом, чтобы исключить слепые зоны. Это означает, что вам нужно будет только бросить быстрый взгляд, прежде чем сменить полосу движения или повернуть. Pal Auto Garage, одна из лучших автомастерских в Дубае, поможет вам с мастерством Как правильно отрегулировать зеркала в автомобиле, чтобы избежать слепых зон: По сути, вам просто нужно начать с отрегулируйте боковые и центральные зеркала заднего вида вашего автомобиля, а затем убедитесь, что они правильно перекрываются. Наклоните голову влево и поправьте зеркало Наклонить голову влево и попытаться упереться головой в водительское стекло или почти коснуться его головой. При традиционном способе регулировки зеркала боковая сторона автомобиля занимает почти все зеркало. Принимая во внимание, что если вы хотите избежать слепых зон, вы можете попробовать отрегулировать зеркало так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть панели (заднюю часть вашего автомобиля). Правильный способ сделать это покажет автомобиль только как занимающий менее трети зеркала. Наклоните голову вправо и отрегулируйте боковое зеркало Наклоните голову вправо и максимально приблизите ее к центру, не покидая своего места. Как только вы окажетесь там, попробуйте расположить правое зеркало так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть панели со стороны пассажира в зеркале, и убедитесь, что она занимает менее трети обзора зеркала. Вернитесь на место водителя и отрегулируйте центральное зеркало заднего вида Вернитесь на место водителя, сядьте поудобнее и расположите центральное зеркало заднего вида таким образом, чтобы вы могли видеть как можно большую часть заднего стекла. Поскольку центральное зеркало должно компенсировать то, что не могут показать вам боковые зеркала, вам не следует пытаться наклонять зеркало, чтобы получить лучший обзор движения по обеим сторонам. Проверка регулировки зеркал из нормального положения водителя После того, как вы отрегулируете зеркала в соответствии с описанными выше шагами, вы вообще не сможете видеть свой автомобиль ни в одном из боковых зеркал, что дает вам гораздо более широкий обзор. Однако, если вы по-прежнему видите боковую сторону своего автомобиля в любом из зеркал, вы можете попробовать отрегулировать их снова, тщательно выполнив те же действия. Подтверждение дополнительного обзора, обеспечиваемого боковыми зеркалами Регулировка боковых зеркал, теперь они должны показывать больше полос рядом с вашим автомобилем. Теперь вы сможете следить за транспортными средствами позади вашего автомобиля сбоку, а также визуально следить за ними, когда они приближаются к вашему автомобилю. Несмотря на то, что описанными выше способами можно устранить слепые зоны вашего автомобиля, всегда рекомендуется выполнять быструю проверку обочины для дополнительной безопасности при смене полосы движения или повороте. Убедитесь, что объекты, находящиеся сзади, переходят на боковые зеркала заднего вида, когда они проходят мимо вашего автомобиля. Теперь, когда оба боковых зеркала установлены в правильное положение, садитесь за руль и обращайте внимание на проезжающие мимо автомобили. Когда к вашему автомобилю приближается транспортное средство, вы должны сначала заметить его в центральном зеркале заднего вида. По мере того, как они набирают скорость и начинают проезжать мимо вас, они будут двигаться вбок через ваше центральное зеркало заднего вида, пока не появятся в соответствующем боковом зеркале. Этот переход от центрального зеркала заднего вида к боковому зеркалу должен быть плавным, и автомобиль должен отражаться в вашем боковом зеркале, как только он покидает центральное зеркало. Этот плавный переход подтверждает успешное устранение слепых зон вашего автомобиля. Следовательно, если во время этого перехода есть пауза, это может означать, что слепое пятно все еще осталось, и вам потребуется перенастраивать зеркала, пока оно не устранит его. Pal Auto Garage — одна из лучших автомастерских в Дубае. Мы обладаем необходимым опытом и технологиями для восстановления вашего автомобиля до лучших стандартов. Узнайте больше о наших автосервисах в ОАЭ: https://www.palautogarage.com/ Последние сообщения 6 Идеи дизайна интерьера для роскошных автомобилей 6 Идеи дизайна интерьера для роскошных автомобилей Так же, как и другие его элементы и… Подробнее Лучшие роскошные электромобили с самым расширенным ассортиментом и первоклассными функциями Значительная популярность электромобилей за последнее время. 19Сен Про привод: Автоматика для ворот 19 Сен 2023 alexxlab Комментировать Автоматика для ворот КупитьШлагбаумы и барьеры Интернет магазин Pro-Privod: Продажа и установка ворот и автоматики КупитьСекционные ворота КупитьАвтоматику для откатных ворот АКЦИЯCame BKS12AGS Combo Classico КупитьАвтоматику для распашных ворот Наша компания предлагает всевозможные шлагбаумы, производит ворота, рольставни. Если вы хотите купить ворота, обратитесь к нам. Продажа ворот и продажа шлагбаумов окажется выгодной и для нас, и для вас. Шлагбаумы, ворота, рольставни – все, что вам необходимо для защиты помещения или территории, вы найдете в нашей компании. Мы подберем для вас подходящие шлагбаумы, ворота и различные контроллеры доступа. 1999 год Открытие Начали заниматься автоматикой для ворот 2005 год Сайт по монтажу Запустили первый сайт по установке и монтажу ворот 2007 год Юридическое лицо Зарегистрировали юридическое лицо, от которого и работаем 2010 год Интернет-магазин Запустили текущий интернет-магазин для розничных продаж 2023 год Более 20 лет успеха Успешно занимаем лидирующие позиции на рынке ворот Такому элементу дизайна, как ворота, Москва придает немалое значение. Поэтому продажа ворот и их приобретение – очень ответственный процесс. Если вы решили купить ворота, помните: гаражные ворота, да и любые другие – это не просто ограждение. Это показатель эстетических пристрастий хозяина, его любви к комфорту. Автоматические гаражные ворота, цена на которые зависит от их вида, почти вытеснили механические на московском рынке. Наши работы: Интернет-магазин PRO-Privod осуществляет продажу: автоматических приводов для любых типов ворот, автоматических шлагбаумов, пультов радиоуправления для ворот и шлагбаумов, аксессуаров, запасных частей, комплектующих для самостоятельного изготовления откатных ворот. В нашем каталоге представлена продукция известных итальянских компаний: CAME, NICE, FAAC, ROGER, а также немецких компаний MARANTEC и HORMANN. Широкий ассортимент предлагаемой продукции позволяет реализовать практически любую задачу в области автоматизации въездов. Доставка Доставка по Москве, МО, в любой город России Гарантия Мы официальные дилеры всех продаваемых брендов Стоимость Минимальная цена на весь ассортимент Поддержка Заказы на нашем сайте принимаются круглосуточно Наш магазин предлагает оригинальные запасные части к приводам для ворот и шлагбаумам. Наиболее востребованные запчасти всегда есть на складе, позиции отсутствующие на момент заявки поставляются на заказ после внесения предоплаты. Для Вашего удобства воспользуйтесь услугами доставка и установка приобретаемой автоматики. Вместе с товаром Вы получаете документ, подтверждающий оплату (чек), инструкцию по установке на русском языке, заполненный гарантийный талон. Возможен самовывоз из нашего офиса приводов для ворот, запасных частей и аксессуаров. Возможность самовывоза крупногабаритного оборудования (шлагбаум, стрела для шлагбаума, направляющий профиль потолочного привода секционных ворот и пр.) уточняйте у менеджеров магазина ПРО-Привод. Популярные товары: Nice XBA10 кронштейн для защиты стрелы при наезде 10 280 ₽ Came C0000710.2 светофор двухсекционный светодиодный 14 000 ₽ Hormann RERE 1 приемник радиосигнала 11 856 ₽ Came ZL160N блок управления для привода распашных ворот 12 300 ₽ Came Frog-CF корпус привода Frog-A 14 800 ₽ Наша компания является официальным дилером CAME, NICE, FAAC, ROGER, MARANTEC, HORMANN, работая напрямую с поставщиками автоматики. Это позволяет предлагать нашим клиентам выгодные цены, качественный сервис и привлекательные условия для сотрудничества. Специалисты компании повышают квалификацию в учебных центрах представительств предлагаемой автоматики, что позволяет давать точные и ясные ответы нашим клиентам не только в вопросах выбора автоматики, но и в вопросах самостоятельного ремонта и подбора запчастей. Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов. Поставка электроприводов — большой выбор электродвигателей от компании «Электропривод» Каталог Шаговые ­двигатели Прецизионные редукторы Блоки управления шаговыми двигателями HMI панели Коллекторные двигатели и мотор‑редукторы Актуаторы Блоки управления коллекторными двигателями Линейные модули Бесколлекторные двигатели и мотор‑редукторы Асинхронные мотор‑редукторы Блоки управления бесколлекторными двигателями Соединительные муфты Промо О нас Сегодня компания «Электропривод» осуществляет свою деятельность по двум крупным направлениям: производство систем управления электроприводами и поставка продукции известных сторонних производителей электромеханических изделий. Десять процентов оборота компании ежегодно вкладывается в НИОКР. Постоянные инновации и стремление к развитию позволяют «Электроприводу» предлагать своим клиентам изделия, выдерживающие жесткую конкуренцию на мировом рынке. Многолетний опыт и собственное производство Для российских предприятий в ассортименте компании представлен широкий перечень электромеханических изделий собственного и стороннего производства: 600 позиций механики 400 наименований высококачественных шаговых двигателей 150 наименований серводвигателей и устройств управления ими 1000 позиций мотор-редукторов постоянного тока 400 наименований асинхронных мотор-редукторов 900 экземпляров линейных актуаторов, принадлежащих к семидесяти наименованиям 750 позиций электроприводов 80 блоков управления шаговыми, вентильными и коллекторными двигателями собственного производства Постоянный складской запас Для поддержания неснижаемых остатков склад компании постоянно пополняется новыми изделиями. Это позволяет клиентам приобретать интересующую их продукцию в кратчайшие сроки. Квалифицированные специалисты Наши сертифицированные специалисты готовы предложить Вам лучшие решения для вашего бизнеса. Наш опыт, наша команда и наш подход позволят любому покупателю с максимальной выгодой и простотой внедрить приобретаемую продукцию в свое производство. Проекты наших клиентов Реализованные проекты наших клиентов Множество примеров того, как используется наша продукция Подробнее Новости август 2022 Приглашаем посетить наш стенд на выставке «Автоматизация» , которая будет проходить в период 21-23 сентября 2022 г. в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум» по адресу: Петербургское шоссе 64/1, павильон F. Стенд компании «Электропривод» будет размещен справа от центрального входа в секторе С5. июнь 2022 Поступили в продажу новые прецизионные редукторы планетарного и планетарно-конического типа. Доступные для заказа фланцы: 42*42 мм, 60*60 мм, 90*90 мм, 120*120 мм, 142*142 мм. май 2022 Четырехквадрантное управление скоростью теперь используется в блоках управления бесколлекторными двигателями BLSD‑20Modbus. Направление воздействия нагрузки не влияет на стабилизацию скорости двигателя. март 2022 Добавлены новые функции (в том числе математические операции) в программируемые блоки управления коллекторными и бесколлекторными двигателями постоянного тока BLSD‑20Modbus, BMSD‑20Modbus, BMSD‑40Modbus. февраль 2022 Готова новая версия контроллеров двигателей постоянного тока BMD‑20DIN ver.2., в которую мы добавили дополнительные способы управления скоростью двигателя. январь 2022 Новая версия контроллеров шаговых двигателей SMSD‑1.5Modbus ver.2 готова к продаже. Мы добавили функцию отладки пользовательских программ и обновили программное обеспечение. декабрь 2021 Контроллеры бесколлекторных двигателей BLSD-20Modbus были обновлены для четырехквадрантного управления скоростью. Теперь направление воздействия нагрузки не влияет на стабилизацию скорости двигателя. ноябрь 2021 Обновлен функционал, прошивка и программное обеспечение контроллера шагового двигателя SMD-4. 2DIN ver.2. июнь 2021 Мы обновили прошивку контроллеров бесколлекторных двигателей BLD–20DIN для работы с высокоскоростными двигателями. Теперь максимальная скорость двигателя и чувствительность регулирования скорости могут быть настроены пользователем. октябрь 2019 Снизились цены на контроллеры шаговых двигателей SMSD‑4.2LAN и SMSD‑8.0LAN с управлением по локальной сети. сентябрь 2019 Снижены цены на стандартные шаговые двигатели серии ШД. Новая продукция высокого качества от компании «Электропривод» стала более доступной для покупателей. август 2019 Доступен новый каталог контроллеров и драйверов производства ООО «Электропривод» август 2019 Шаговые двигатели серии ШД с увеличенным крутящим моментом — новинка от компании «Электропривод» уже на складе. Подробности в отделе продаж по контактным телефонам. июль 2019 Начало продаж мотор-редукторов серии МРП новой модификации. Мотор-редукторы серии МРП производятся по заказу и под контролем компании «Электропривод». Широкий диапазон скоростей и превосходные моментные характеристики в привычных габаритах — отличительные черты нового продукта. Новая домашняя страница — Подвесные моторы Pro-Drive Подвесные моторы Pro-Drive — изобретатели, производители и любители активного отдыха, которые представили вам первый в истории «Shallow Water Outboard», созданный для охоты, рыбалки и коммерческих целей. С самого начала мы стремились производить подвесные моторы, лодки и аксессуары самого высокого качества для наших друзей-любителей активного отдыха, и это обещание мы сдержали. Компания Pro-Drive очень гордится тем, что первой в отрасли представила мотор для мелководья со следующими характеристиками: Пропеллер наземного привода Нейтральный A Нижний блок с зубчатым приводом Полная мощность заднего хода A Уменьшенное отношение числа оборотов винта к оборотам двигателя Гидравлический триммер для мгновенной регулировки на лету A Регулятор дроссельной заслонки с поворотной рукояткой Удобство работы из положения сидя или стоя Агрегаты с дистанционным рулевым управлением и усилителем дифферента В Pro-Drive мы производим собственную линейку качественных алюминиевых лодок, дополняющих наши моторы. Зная, что охотники и рыбаки ходят по участкам, где им придется пересекать бревна, пни и дно, которые могут повредить днище большинства легких судов, и из-за своей приверженности качеству, Pro-Drive строит все наши лодки из алюминия марки 5086, который имеет толщину 1/8″. Имея опыт строительства корпусов аэроглиссеров в прошлом, мы знаем, что в экстремальных условиях лодка, у которой ребра проходят по ширине днища, имеет тенденцию прогибаться между ребрами. Все лодки Pro-Drive теперь имеют полностью заподлицо с полом. Стенка на стенку. Никаких боковых желобов или труб размером 2 x 2 дюйма над полом. Изготовлено по индивидуальному заказу из алюминиевых листов морского класса 5086, сварных ребер 1 x 1 дюйма, которые проходят по всей длине лодки, затем прочно закреплены квадратными трубами 2 x 2 дюйма, а затем прямоугольными экструдированными трубами 1 x 2 дюйма, приваренными поверх ширина пола каждые 10 дюймов для укрепления нижних ребер, полного пола и боковых стенок. Эти материалы в сочетании с нашим структурным дизайном НЕ встречаются в корпусах заводского производства. Все наши корпуса поставляются с новой системой T-Rail Gunnel, разработанной Pro-Drive. Кадиллак в вечернем круизе 🤙 #ProDriveOu Просто немного поздних махинаций 🇺🇸 #Пр Швейцарский армейский нож флота. С оттенком Поездки в середине дня полезны для души #ProDriveOut Создан для изучения с 2003 года 🤙 #ProDriveOutboa Мгновенный реверс и все такое, мы по-прежнему 4х4 Вот немного за кулисами действия нас пу Начнем эти выходные 🤙 #ProDriveOu Стволы горячего ружья > Жаркие летние дни.. #ProDriveOutb 4 июля, день, который мы все можем отпраздновать! С днем ​​рождения Поздравляю всех с 4 июля и с днем ​​рождения М Выбрасывание на берег реки !! 😎⛱️ #ProDriveOutb Подписаться в Instagram Drive — Подвесные моторы для мелководья и малой осадки Вы здесь: Главная / Моторы / Моторы Pro-Drive создан для работы в тяжелых условиях и в экстремальных условиях, с которыми сталкиваются охотники и рыбаки. Наши двигатели изготовлены из прочного, легкого и устойчивого к коррозии алюминия. Они компактны, легко хранятся и прицепляются, как любой небольшой подвесной мотор. Моторы Pro-Drive обеспечивают удобство подвесного мотора и универсальность забойного мотора. Охотники и рыбаки теперь могут путешествовать на большие расстояния на достаточной скорости по глубокой воде без усталости и доступа к участкам, которые можно преодолеть только с забойным двигателем с воздушным охлаждением. Двигатели Pro-Drive оснащены электрической муфтой для мгновенного переключения вперед или на нейтраль, что обеспечивает максимальную маневренность, управляемость и безопасность. Нет необходимости высовываться за борт лодки, малый радиус поворота помогает при навигации по тропам и тесным пространствам. Путешествуйте по скользким илистым отмелям, не теряя скорости, не вставая и не регулируя двигатель. Передаточное отношение 1,52:1 позволяет Pro-Drive вращать большой гребной винт, обеспечивая превосходную производительность в грязи. Регулируемый триммер обеспечивает дополнительный контроль и устраняет крутящий момент на рукоятке румпеля, делая длительные поездки менее утомительными. Трим также позволяет поддерживать вращение гребного винта на поверхности воды или грязи, снижая нагрузку на двигатель и износ гребного винта. Особенности рукоятки румпеля (щелкните, чтобы увеличить изображение) Новая морская серия Pro-Drive 40HP Vanguard Big Block V-Twin с EFI предназначена для интенсивного использования в суровых условиях охоты и рыбалки. Клиенты хотели больше лошадиных сил для увеличения скорости и грузоподъемности. С помощью Briggs & Stratton он теперь доступен с завода и имеет трехлетнюю гарантию на силовую головку. Все двигатели поставляются с гидравлическим усилителем дифферента и гидравлическим полным приводом заднего хода FPR. Эта функция реверса не имеет аналогов на рынке. Поворачивая нижний блок на 180 градусов и используя всю силу прямой тяги винта, Pro-Drive дает вам единственный привод на 4 колеса в мире забойных двигателей. В дополнение к функции полного реверса Pro Drive есть функция автоматического реверса с полной мощностью. Эта функция поворачивает пропеллер на 180 градусов, поэтому двигатель работает как в обратном направлении, так и вперед. Повышение производительности EFI40HP • Новый усиленный блок • Новый высокопроизводительный профиль кулачка • Новый шатун из кованого алюминия с соответствующими поршнем и пакетом колец • Новая повышенная степень сжатия • Новая конструкция головки для лучшей подачи воздуха и топлива поток • Новый производительный глушитель • Новая калибровка ECU • 993 куб. см • 61 куб. дюйм • 56 фунтов. крутящий момент Стандартные характеристики • Мгновенное переключение вперед и на нейтраль • Кнопки мгновенного переключения вперед и назад • Тахометр/счетчик моточасов • Гидравлический триммер • Дроссель с поворотной рукояткой • Конструкция из алюминия и нержавеющей стали • Хребетный винт Sha футов для легкого удаления • Новая конструкция скега и кавитационной пластины • Нижний блок поколения 4, редуктор с 1,5 до 1 Характеристики X40 • Скорость до 29–32 миль в час • Вес: 350 фунтов. • Новая конструкция рукоятки румпеля и защиты щеток Vanguard EFI для морских судов • Всепогодный жгут проводов • Высокопроизводительный топливный насос • Генератор переменного тока 20/50 А • Глушитель из нержавеющей стали • Ограничитель высоких оборотов • 3 года ограниченной гарантии X25 от Pro-Drive Серия Kohler Command Pro V-Twin с EFI предназначена для интенсивного использования в суровых условиях охоты и рыбалки. Этот агрегат имеет все те же характеристики, что и наша модель с большей мощностью. Для клиентов, которые хотят что-то меньшее, менее дорогое или имеют ограничения по мощности, это отличный вариант. Все двигатели поставляются с гидравлическим усилителем дифферента и гидравлическим полным приводом заднего хода FPR. Эта функция реверса не имеет аналогов на рынке. Поворачивая нижний блок на 180 градусов и используя всю силу прямой тяги винта, Pro-Drive дает вам единственный привод на 4 колеса в мире забойных двигателей. В дополнение к функции Full Power Reverse в Pro Drive имеется автоматический режим Full Power Reverse. Эта функция поворачивает пропеллер на 180 градусов, поэтому двигатель работает как в обратном направлении, так и вперед. Технические характеристики • Скорость до 23-25 ​​миль в час • Вес: 320 фунтов. • 725 см3 • 40 фунтов. Крутящий момент • 44 куб. дюйма 2 года гарантии на силовую головку Kohler Стандартные характеристики • Мгновенное переключение вперед и назад • Кнопки мгновенного переключения вперед и назад • Тахометр/счетчик часов • Кнопки мгновенного действия вперед и назад • Гидравлический триммер • Дроссель с поворотной рукояткой • Алюминий и Нержавеющая конструкция • Карданный вал позвоночника для легкого снятия • Новая конструкция скега и кавитационной пластины • Нижний блок 4-го поколения, редуктор с 1,5 до 1 Новые пользовательские камуфляжные узоры окраски (щелкните, чтобы увеличить изображение) Razor Grass Camo Timber Cam о Нац. 19Сен Восстановление хромированных деталей автомобиля: Способы восстановления хромированных деталей автомобиля в Москве 19 Сен 2023 alexxlab Комментировать Как восстановить хромированную поверхность деталей Метки:Хромирование Содержание Профилактика потускнения и появления царапин на хромированных деталях Расходные материалы и инструменты для очистки хромированных поверхностей автомобиля Алгоритм действий для восстановления хромированных комплектующих автомобиля С развитием технологий, автомобилестроение сводится к банальному набору команд для роботизированных машин, которые в считанные часы могут собрать практически любое авто. Это же касается и ремонта, покраски и рихтовки транспортных средств. Несмотря на обилие автоматических решений, восстановить хромированное покрытие сейчас, как и раньше, весьма проблематично. Эффективных решений в этой области не так много, поэтому зачастую выполнить такой ремонт в домашних условиях будет не очень просто. Хромирование деталей автомобиля Давайте разберемся, для чего же детали покрываются хромом. Многие могут сказать, что в первую очередь это косметическая операция, позволяющая выделить автомобиль из огромного транспортного потока. Такое утверждение не совсем верно. Опытный мастер знает, что покрытие изделия хромом повышает стойкость детали к коррозии и несколько увеличивает её прочность. Наиболее часто для нанесения на поверхность слоя хрома используется гальванический метод. Он предусматривает использование раствора электролита, пропуская через который электрический ток, можно добиться осаждения хрома на необходимую комплектующую. Профилактика потускнения и появления царапин на хромированных деталях Каждый водитель бережно относится к своему автомобилю. Но если на нем присутствуют хромированные поверхности, то уделять им стоит ещё больше внимания. Чтобы не тратить финансовые ресурсы на дорогостоящее восстановление или замену таких деталей, стоит наблюдать за их состоянием и регулярно выполнять профилактические работы. Сегодня подобные манипуляции под силу осуществить даже начинающему автомобилисту. Профилактика хромированных деталей Для поддержания хромированных деталей в надлежащем состоянии необходимо регулярно протирать их поролоновой губкой. Можно также использовать ветошь, предварительно смочив её в тёплой воде. Стоит отметить, что она должна быть мягкой, так как жёсткий материал может привести к появлению мелких царапин или же частичной потере блеска. Важно избегать резких перепадов температур, поэтому зимой автомобиль с хромированными запчастями нужно обслуживать в тёплом гараже и пользоваться защитными масляными спреями. Расходные материалы и инструменты для очистки хромированных поверхностей автомобиля Поверхность, на которую нанесён слой хрома, можно очистить с помощью весьма простых вещей. Их можно найти практически в любом доме или хозяйственном магазине: мел; нашатырный спирт; полироль; салфетки из микрофибры; кока-кола. Восстановление хромированных деталей Используя эти нехитрые приспособления и материалы, можно вернуть хромированным деталям автомобиля роскошь и блеск. Рассмотрим применение этих составляющих более подробно: Наиболее бюджетным вариантом будет использование толченного мела, раствора нашатырного спирта и зубного порошка. Хромированная поверхность после обработки приобретает небывалый блеск. Для сохранения такого эффекта, деталь после обработки желательно покрыть защитным лаком, который надёжно защитит элемент кузова от мелких механических повреждений; Очистка колой – вот ещё один способ, изобретенный народными умельцами. Ортофосфатная кислота, содержащаяся в напитке, обладает сильными окисляющими свойствами, поэтому прекрасно очистит любую хромированную поверхность; Для работы с блестящими поверхностями довольно часто применяется полировальная паста. Её наносят на войлочный круг либо же на обычную салфетку из микрофибры, после чего обрабатывают участок, который утратил блеск. Такие составы можно приобрести в любом магазине автомобильных комплектующих. Алгоритм действий для восстановления хромированных комплектующих автомобиля Восстановление хромированных деталей всегда вызывало у автомобилистов некоторые затруднения. Если кузов автомобиля после повреждения можно подрихтовать или подкрасить, то с хромом дела обстоят сложнее. Чтобы сделать такую деталь снова красивой и блестящей, нужно приложить немало усилий, поэтому лучше в таких вопросах довериться профессионалам. Кроме того, необходимы будут некоторые инструменты и расходные материалы, которых не купишь в хозяйственном магазине: Поскольку наиболее частой проблемой хрома является ржавчина, то начать процедуру восстановления необходимо с её устранения. Для этого шлифовальной машинкой зачищают следы коррозии и избавляются от неровностей на поверхности. Как и во многих других случаях, шлифовка начинается с грубой насадки с постепенным переходом к наждачному диску наименьшего номера. Затем обработка хромированной детали продолжается войлочным диском. Следы коррозии на радиаторной решетке Добившись идеально гладкой поверхности, её необходимо обезжирить. С этой задачей отлично справится бензин или керосин. Для очень грязных изделий эту процедуру необходимо повторить несколько раз. Далее с обезжиренной детали необходимо устранить следы грязи, пятна и прочие нежелательные отложения. Дальнейшая обработка поверхности требует устранения следов обезжиривателя и погружения изделия в гальваническую ванну. Стоит отметить, что для улучшения сцепления хромового покрытия с металлом желательно выполнить процедуру декапирования. Если этот момент опустить, то ничего критичного не произойдёт, но при возможности им не стоит пренебрегать. Раствор, в который будет погружена деталь, представляет собой смесь соляной и серной кислот в умеренной концентрации. При этом сила тока в цепи не должна превышать 10 А. Далее, не касаясь изделия руками, его необходимо промыть под теплой водой. Сам процесс хромирования происходит в растворе электролита, содержащего в себе хромин, хромовый ангидрид, нитрат натрия и криолит. Длительность процедуры – 7-10 минут, в зависимости от температуры. 0 0 votes Рейтинг статьи [democracy] [democracy] Хромирование деталей автомобиля в Новосибирске — 26 мест 📍 (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг) — 26 мест Мы составили рейтинг 26 мест «хромирование деталей автомобиля» в Новосибирске; Лучшее хромирование деталей автомобиля: реальные цены, отзывы, фото; Хромирование деталей автомобиля на карте: адреса, телефоны, часы работы; Лучшее хромирование деталей автомобиля — рейтинг, адреса и телефоны 4 отзыва • улица Кропоткина, 203 • 8 (800) 250-97-77 • ежедневно с 08:30 до 20:30 Осталось две недели до окончания голосования за «Автомобиль года 2014»! Еще не поздно проголосовать и выиграть Volkswagen Amarok! Поддержи любимую… 3 отзыва • Сибиряков-Гвардейцев, 42 • 8 (913) 900-62-61 • будни с 10:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 15:00 Единственное место где есть запчасти на кадиллак! В наличии! улица Кропоткина, 203 • 8 (965) 999-10-03 • ежедневно с 09:00 до 21:00 Компания VIP-Service — первоклассный центр обслуживания тюнинга и продаж автомобилей премиум-сегмента Вип-Сервис — тюнинг и обслуживание премиум… Станционная улица, 4/1 • 8 (913) 759-58-58 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00 Мы имеем большой опыт работы в этой области. Вот уже десять лет задачей нашей фирмы является предоставление нашим клиентам широкого ассортимента… Нарымская улица, 31А • 8 (913) 482-32-52 • пн–сб с 09:00 до 19:00 Ремонт фар(трещины, сколы), герметизация, чистка, полировка, покраска масок, восстановление отражателей, тонирование, бронирование. Замена фар на… Федосеева, 2 • 8 (383) 264-22-90 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00 Наша организация занимается поставками оригинальных и автомаркетных запасных частей, аксессуаров и тюнинга для автомобилей японского и европейского… Мира, 65а • 8 (952) 918-21-76 • ежедневно с 10:00 до 20:00 Сухарная, 35 корпус 16, к. 202 • 8 (923) 234-02-70 • ежедневно с 10:00 до 20:00 Связистов, 12ак19 • 8 (983) 000-03-03 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 16:00; вс с 10:00 до 17:00 SUBARU SERVICE Контрактные запчасти в Новосибирске Субарус – контрактные запчасти в наличии. Гарантия! SUBARU SERVICE Контрактные запчасти в… Станционная, 82 • 8 (913) 482-39-01 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 10:00 до 18:00 Федосеева, 2 • 8 (913) 759-58-58 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00 Интернет-магазин автозапчастей и автоаксессуаров для автомобилей. Автозапчасти в наличии и под заказ на PARTS-shop.ru PARTS-shop — интернет-магазин… Зыряновская, 18/1 • 8 (913) 916-38-67 • будни с 08:00 до 17:00 С 21 по 22 июня Мастерская Ретро 54 участвовала в авто фестивале тюнинга и дрифта в Новосибирске! В номинации Best Retro car наша Мастерская заняла… Станционная, 60/1к3 • 8 (952) 915-56-90 • ежедневно с 09:30 до 20:30 Большевистская, 125/9 • 8 (953) 761-48-45 • пн–сб с 10:00 до 19:00 Мы предлагаем вам оклейку пленкой вашего авто, а также прямую продажу автовинила. Автовинил и оклейка пленкой — Craft Новосибирск. Car re-styling. Красногорский переулок, 17а • 8 (951) 396-86-67 • будни с 10:00 до 19:00 На сегодняшний день становиться сложнее подчеркнуть свою индивидуальность за счет выбора марки и модели своего автомобиля, но в месте с тем марка и… Николая Островского, 49к3 • 8 (383) 291-78-59 • пн–сб с 10:00 до 19:00 Большевистская, 125/9 • 8 (961) 876-06-66 • пн–сб с 10:00 до 20:00 Официальный представитель дисков Vossen в России. Команда Vossen предлагает большой ассортимент премиальных кованых и литых дисков для вашего… Волочаевская, 64к1 • 8 (383) 256-17-52 • будни с 09:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 17:00 Новая Заря, 15к1 • 8 (983) 309-18-24 • круглосуточно Станционная, 5 • 8 (952) 915-56-90 • ежедневно с 09:30 до 20:30 Станционная, 8 • 8 (383) 353-66-66 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00 Крузак автоаксессуары и тюнинг для автомобилей. Автозапчасти в наличии и под заказ. Запасные части на авто. Крузак — запасные части на авто и… Гурьевская, 181к1 • 8 (383) 286-26-10 • пн–сб с 10:00 до 20:00 Объединения, 9Б • 8 (913) 908-35-53 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 10:00 до 17:00 Ионосферная, 4/25 • 8 (383) 214-55-46 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 14:00 Магазин ТАНКОМОБИЛЬ — все для подготовки внедорожников к бездорожью. Доставка по России, Казахстану и Белоруссии. Установка в Новосибирске. Внесение… Гусинобродское шоссе, 8 • 8 (913) 481-78-02 • ежедневно с 10:00 до 00:00 Доватора, 11 • 8 (913) 949-02-79 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 16:00 Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену Отправьте запрос — получите все предложения на почту: Не хотите обзванивать кучу заведений? Хромирование деталей автомобиля в Новосибирске — цены 02. 08.2020 Александр: Нужно восстановить хромированную вставку на переднем бампере Honda Grace — цена . Автосервис VIP-Service: Добрый день, Александр! К сожалению хромированные детали, мы не восстанавливаем, но можем покрасить в любой цвет! Желательно позвонить нам по тел. <…> и мы проконсультируем более подробно! Или если удобно оставьте свой номер телефона и специалист свяжется с Вами. С уважением, команда VIP-Service. 21.06.2019 Валерий: нужно покрасить хромированные детали в черный цвет:решетка ,шильдики [VIN: XWEFF<…>00534] Автомагазин запасных частей, тюнинга и аксессуаров ПРАДО: Здравствуйте Валерий ! Мы не занимаемся покраской, 18. 07.2017 Юрий: Нужно восстановить хром на пластиковых деталях авто зеркала внешнии и решетка радиатора Автосервис VIP-Service: Юрий добрый день .Мы готовы помочь Вам в этом вопросе .для этого нам нужно осмотреть детали . мы находимся по адресу Кропоткина 203 Юрий: подъеду в ближайшие выходные к кому обратиться Автосервис VIP-Service: Александр Индураев <…> , или Александр Сердцев <…> Интересные факты Самые популярные особенности найденных мест: замена прокладки ГБЦ, установка автосигнализации, установка автокондиционеров, дубликаты номеров, капитальный ремонт двигателей, Mercedes-Benz, HuangHai, JMC, Alfa Romeo, Pontiac. Новосиби́рск — третий по численности населения и двенадцатый по занимаемой площади город России, имеет статус городского округа. Административный центр Сибирского федерального округа, Новосибирской области и входящего в её состав Новосибирского района; также город является центром Новосибирской агломерации — крупнейшей в Сибири. Торговый, деловой, культурный, промышленный, транспортный и научный центр федерального значения. Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir. Повторное хромирование так важно — Classic Auto Advisors Для владельцев классических и ретро-автомобилей блестящий хром является важным элементом их автомобиля. Мы знаем, что повторное хромирование может значительно сократить бюджет любого реставрационного проекта, но знаете ли вы, сколько работы требуется, чтобы отреставрировать эти блестящие детали? При реставрации классического автомобиля хромирование является одним из компонентов, который часто вызывает опасения: связанные с этим процессы не только отнимают много времени, но и могут привести к нескольким скрытым затратам. Однако, как только вы точно поймете, о чем идет речь, станет легче увидеть, что то, что вы платите, полностью оправдано продуктом. Покрытие Теория повторного хромирования Гальваническое покрытие можно определить как нанесение очень тонкого слоя металла на основной металл для улучшения или изменения его внешнего вида. В отличие от окраски, при которой новое покрытие наносится распылением, хром (и сопутствующие материалы) наносится с помощью электрического тока, отсюда и термин «гальваническое покрытие». которые используются на протяжении всего процесса хромирования. Ванны заполнены жидкостью, которая содержит растворенный в ней желаемый металл — это может быть серебро, золото, никель или другой металл. Раствор гальванопокрытия служит проводящей средой, в которой используется низкое постоянное напряжение. Металлический предмет, подлежащий покрытию, погружают в гальваническую ванну, и в ванну подают низковольтный постоянный ток. В результате электролитического процесса растворенные ионы металлов прикрепляются к поверхности металла, на который наносится покрытие. Толщина гальванического слоя определяется временем пребывания изделия в гальванической ванне при подаче тока и величиной используемого тока. Иногда форма и контур изделия могут влиять на толщину гальванического слоя. Металлические предметы с острыми углами и краями обычно имеют более толстое покрытие на внешних углах и более тонкое покрытие в углублениях. Это связано с тем, что углы более открыты, поэтому притягивают больше частиц. Цена гальванопокрытия и повторного хромирования Цена гальванических услуг определяется многочисленными факторами, такими как тип металла, используемого для покрытия (например, золото, серебро, хром и т. д.), желаемая толщина покрытия, основной металл (например, сталь, медные сплавы). , алюминий), примерные размеры объекта, подлежащего покрытию, и количество изделий, подлежащих покрытию. Однако многие забывают, что, поскольку процесс нанесения покрытия не скрывает и не маскирует дефекты поверхности, требуется много времени на подготовку, чтобы обеспечить безупречную отделку еще до того, как начнется сам процесс покрытия. Большинство старинных автомобилей эпохи хрома имеют множество вмятин и царапин на отделке салона, и их удаление — непростая задача. Действительно, это требует большого мастерства и еще большего количества времени, что увеличивает затраты, так же как биение панели и подготовка добавляют к покраске. Спросите любого, у кого был хромированный бампер от классического автомобиля 50-х годов, сколько работы потребовалось, чтобы сделать бампер прямым и аккуратным перед нанесением покрытия, и вы скоро увидите, на что уходит большая часть окончательной стоимости — но удивительно, как многие, кажется, совершенно забывают о времени подготовки, когда дело доходит до оплаты окончательного счета. Процесс Удивительно, как специалисты, обладающие необходимыми знаниями и навыками, могут отремонтировать и вернуть безупречный вид деталям отделки салона и бамперам. Шаг первый Процесс начинается с проверки работы и фотографирования каждой отдельной детали, показывающей не только сам предмет, но и любые повреждения предметов для дальнейшего использования. После регистрации задания все элементы — литые или стальные — которые в настоящее время хромированы или должны быть хромированы, подключаются к медному проводу для проведения электричества от стержней, которые проходят над резервуарами, к самой детали. Шаг второй Ванна для зачистки является первой из многих емкостей, в которые погружается деталь. Он наполнен едким натром и поддерживается при температуре 75 градусов. Маленькие круглые шарики, которые вы видите наверху бака, нужны просто для того, чтобы удерживать как можно больше тепла. Через несколько часов (в зависимости от количества краски и жира на изделии) детали снимаются, ополаскиваются и моются в чистой воде. Шаг третий Далее старый хром удаляется в холодной едкой ванне, на этот раз наэлектризованной до 12 вольт с обратным зарядом. Таким образом, старый хром с удивительной легкостью снимается с предмета всего за 10 минут. Старый хром и зачищенные металлы не подлежат вторичной переработке. Избавление от них является крупными расходами для любой гальванической компании, и это контролируется подзаконными актами местного совета (согласно законодательству о разрешении на торговлю отходами). Шаг четвертый Далее вещь еще раз промывается в ванне с чистой водой. Этот процесс не только удаляет каустическую соду с предмета, но и предотвращает перекрестное загрязнение других ванн. В конце концов, каждый из них содержит множество химических веществ, и все они должны поддерживаться точно на необходимом уровне. Как вы увидите позже, слой никеля находится под хромом, как старым, так и новым. Именно этот слой необходимо удалить следующим. Думайте об этом как о снятии существующей грунтовки с автомобиля перед покраской. Если бы вы наносили покрытие прямо сверху, вы не могли бы гарантировать качество или долговечность отделки. Для удаления никеля изделия помещают в ванну с концентрированной 98-процентной серной кислотой примерно на 30 минут. Опять же, применяется обратный заряд 12 В, в результате чего никель отделяется от предмета. После снятия вещь еще раз прополаскивают. Затем удаляют всю ржавчину и стальной предмет помещают в ингибированную соляную кислоту на два часа. Затем отделку снова промывают, а кислоту нейтрализуют. Описанные выше действия выполняются независимо от того, изготовлен ли элемент из литого металла, как многие элементы отделки, или из стали, например бампер. Если есть какие-либо повреждения предметов, нуждающихся в ремонте, здесь процесс немного меняется. Шаг пятый Металл на этих старых классических автомобильных бамперах толстый, для его обработки требуется большое мастерство, а также большое количество тепла, чтобы смягчить металл. Конечно, когда вы сгибаете металл в одну сторону (скажем, вверх/вниз), его естественная реакция также сжимается или растягивается, поэтому, чтобы сделать это правильно, вы должны знать, как будет реагировать металл. Только на выравнивание бамперов ушло около девяти с половиной часов, но в результате бамперы получились такими же прямыми, какими они были с завода 56 лет назад. В отличие от традиционного выбивания панелей, здесь ничего не скрыть, так как не может быть трясины, швов или дефектов, которые могла бы скрыть краска. Литые изделия, как правило, не повреждаются, так как не используются в зонах повышенных нагрузок. Однако иногда их можно сломать, как в случае с одной из оконных рамок в передней части автомобиля Cadillac. Хотя сварка литых деталей обычно не рекомендуется, при наличии подходящих сварочных электродов и опыта можно добиться фантастических результатов. Что часто случается с литыми деталями, так это точечная коррозия. Опять же, при наличии соответствующих знаний и опыта это вполне поправимо. Хотя на ремонт таких предметов уходит несколько часов работы, это намного дешевле, чем поиск замены, если это вообще возможно. Шаг шестой После завершения ремонта следующим этапом является шлифовка (полировка). Используется множество различных зернистостей, начиная с рядовой (зернистость 60) и заканчивая мелкой (зернистость 400), с большой осторожностью, чтобы получить ровную поверхность по всему изделию, независимо от того, насколько это сложно. Такие области, как задняя сторона бамперов, не проходят процесс полировки, только поверхности, которые будут хромированы и видны после завершения. Шаг седьмой После того, как первоначальная шлифовка отсортирована, она передается на другую рабочую станцию, где на полировальный круг наносится полировальный состав, и процесс продолжается. На этом этапе используются полировальные пасты трех сортов (зернистость 600, 800 и 1200) для достижения зеркального блеска. В зависимости от размера предмета, среднее время полировки бампера 50-х годов составляет от шести до восьми часов! Бампер держится за машину, а не машина за бампер. Шаг восьмой Токопроводящие медные провода, которые были сняты для этапа полировки, теперь установлены на место, как и непроводящие грузы, помогающие предотвратить перемещение предметов в растворе из-за перемешивания резервуара (пузырьки). Чтобы убедиться, что все полировальные составы удалены, изделия снова помещают в горячую щелочную ванну примерно на 30 минут. Если какой-либо состав все еще остается на предметах, он не только загрязнит ванны, используемые на следующем этапе, но также вызовет визуальные дефекты хромового покрытия. Ополаскивание и тщательная чистка предшествуют окончательной проверке перед перемещением предметов в следующую ванну. Шаг девятый Следующая ванна представляет собой двухминутное погружение в холодный раствор цианида, в котором детали подвергаются электроочистке путем пропускания через них обратного заряда. Опять же, перед следующей стадией выполняется промывка пресной водой. Предметы не должны высыхать до того, как их перенесут на следующий этап; если они это сделают, появятся пятна, часто являющиеся признаком отсутствия осторожности во время процесса. Затем в течение двух минут используется холодная ванна с 10-процентной серной кислотой, чтобы дать поверхности ключ для следующего шага травления. Это важно для того, чтобы щелочная медь на основе цианида, используемая следующей, как можно лучше прилипала к изделию. К бокам ванны прикреплены корзины с блоками из чистой меди (аноды). При растворении в растворе частицы притягиваются к положительно заряженному предмету, и вскоре все это покрывается тонким слоем меди. Медь имеет толщину менее одного микрона и действует как грунт-герметик для включения следующего слоя покрытия. Снова предмет промывают, затем опускают в травильный раствор 10-процентной кислоты на 10 секунд, после чего следует еще одно полоскание. Шаг 10 Затем изделие помещают в ванну с раствором синего фосфорно-медного сульфата, который используется для покрытия поверхности и заполнения любых микроскопических дефектов. Ванна поддерживается при температуре окружающей среды, изделия находятся в ней 45 минут и выходят с покрытием толщиной около 30 микрон. Опять же, медь (анод) находится в корзинах по бокам ванны и выглядит почти как медные шарикоподшипники. После еще одного полоскания — а это уже восемь полосканий — изделия возвращаются в полировальный цех, где еще 15 минут полировки составами с зернистостью 800 и 1200 удаляют все остаточные дефекты. Шаг 11 Опять же, медные провода и грузы снова присоединяются после того, как их сняли для полировки, из-за риска их защемления полировальными кругами. Та же процедура замачивания, которая использовалась выше, затем выполняется снова. Вместо воды ополаскивание щелочью завершается перед тем, как предметы снова опускают в холодный цианид при напряжении 12 вольт на две минуты и снова ополаскивают в воде. Еще одно двухминутное погружение в кислотное травление и еще одно быстрое полоскание — это все, что нужно предметам, прежде чем они смогут, наконец, добраться до 45-градусной смеси цианида меди, в которой они будут находиться в течение пяти минут при прохождении через них 12 вольт. . За это время они сформируют гладкую кожу, которую необходимо еще раз протравить, погрузив в кислоту на две минуты, перед повторным полосканием. Этап 12 До сих пор соединения, используемые в процессе, были относительно недорогими. Но сульфат никеля, в котором предметы будут сидеть следующие 60 минут, заметно дороже, на самом деле, это самый дорогой расходный материал во всей процедуре. Через 60 минут при силе тока шесть вольт на изделие будет нанесено 45-микронное покрытие. Это самая важная часть всего процесса, так как именно никель придает готовому изделию блеск. Часто разница между дешевым хромом и хорошим хромом заключается в том, сколько времени изделия находятся в этой ванне. Разница заметна невооруженным глазом по глубине цвета готового изделия. После полоскания удаляются все излишки остатков и подготавливается сам предмет для хромирования, что является сравнительно дешевой и быстрой частью всей процедуры. Несмотря на оранжевый цвет, именно хромовая кислота придает голубоватый оттенок, и уже через четыре минуты пребывания в ванне с током 12 вольт на изделии закрепляется трехмикронное покрытие. Опять же, шарики в баке служат исключительно для изоляции. Сам резервуар проверяется два раза в день на правильный химический уровень, яркость и состояние и перемешивается в течение дня. В конце концов, хром — это тяжелый металл, поэтому он имеет тенденцию опускаться на дно, если его оставить на долгое время. Шаг 13 После того, как предметы вынуты из резервуара, их снова быстро ополаскивают, и из-под оранжевой жидкости появляется хромированный вид, который мы все знаем, и любовь. После в общей сложности 25 шагов и около семи часов продукт почти готов к передаче покупателю, но не раньше, чем специальный сотрудник по контролю качества тщательно осмотрит его, чтобы убедиться, что он безупречен, и он была полировка вручную. Затем товары сверяются с рабочим листом, упаковываются и готовы к сбору. Время, затрачиваемое на процесс, зависит от размера, формы и сложности объекта, равно как и от величины напряжения, используемого на различных этапах. Будь то бампер 1950-х годов или английская булавка, он все равно должен пройти через все процессы металлизации, здесь нет коротких путей. Этап 14 (ремонт отделки из нержавеющей стали) Поскольку ремонт отделки салона из нержавеющей стали часто называют «хромированием» при сборке или реставрации автомобилей, мы подумали, что стоит упомянуть и этот процесс. Как и ремонт стальных бамперов, процесс исправления вмятин и потертостей отделки салона занимает много времени и требует большого мастерства. Каждая отдельная вмятина выдавливается, и металл медленно массируется, возвращая форму. Прекрасным примером того, чего можно добиться, является отделка этих колесных дисков. После ремонта изделия полируются с использованием тех же методов, что и в процессе хромирования, с использованием все более тонких составов ближе к концу процесса. В результате получается почти зеркальное покрытие, которое не уступает (если не лучше) новому. Повторное хромирование деталей вашего классического автомобиля — дорогостоящий процесс, но в долгосрочной перспективе оно того стоит, поскольку вы увидите разницу в блеске, а также в долговечности отреставрированной детали. Ремонт хрома для классических автомобилей Рикардо Лоэра со своим сыном Эстебаном. Если хром на вашем классическом автомобиле стареет, у вас действительно есть только три варианта: 1) найти репродукционные детали для замены оригиналов, 2) повторно хромировать оригинальные детали или 3) рассказать всем, что вы собираетесь вид патины! Конечно, в зависимости от вашего автомобиля и детали найти замену репродукции не всегда возможно. Вот где на помощь приходит D&R Chrome! D&R — это семейный бизнес с более чем 30-летним опытом, специализирующийся на повторном хромировании деталей классических автомобилей. Они также завсегдатаи Pomona Swap Meet, и вы можете найти их на нашем Главный проход (дорога D, помещения 6 и 7) на каждом шоу! D&R может восстановить ЛЮБЫЕ хромированные детали вашего автомобиля. Они не просто чинят деталь, они делают ее снова новой. Бампера, защита, решетки? Да, они могут их сделать. Молдинги, зеркала, дверные ручки, эмблемы? Приведи их! Детали двигателя, элементы подвески, выхлопные системы? Ты знаешь это! Вот процесс D&R: Наряду с повторным хромированием и гальванопокрытием D&R Chrome также предлагает «сглаживание». Сглаживание — это процесс, при котором бампер, состоящий из нескольких частей, сваривается вместе, образуя один бесшовный бампер. В дополнение к сварке D&R заполняет все обнаруженные отверстия, а также сглаживает их. Хотите узнать немного больше о D&R и о том, как они появились? Недавно мы встретились с их командой и задали несколько вопросов. Ознакомьтесь с нашим интервью ниже: Pomona Swap Meet:   Кто здесь главный? D&R Chrome:  Г-н Рикардо Лоэра является нашим президентом, а его брат, г-н Дэвид Лоэра, является вице-президентом. PSM:   Когда и как началось D&R? D&R:  Братья Лоэра начали работать в различных хромовых компаниях в 1984. Их специальностью был ремонт и хромирование металлических деталей классических автомобилей. Дэвид начал выпрямлять и сваривать детали, а Рикардо научился полировать и хромировать детали. Они учились и тренировались разными способами, но в одной отрасли. В 1995 году, проработав 10 лет в этой области, Рикардо захотел начать собственный бизнес. Он поговорил с Дэвидом, и они решили, что приложат все усилия, чтобы начать бизнес. Они знали, что это будет нелегко, но им нравилось ремонтировать и хромировать металлические детали классических автомобилей, поэтому они решили воплотить свою мечту в реальность. Они начали свою компанию в гараже своего дома в Южном Лос-Анджелесе, а затем постепенно начали наращивать свою клиентскую базу, рекламируя свою продукцию на биржах обмена. Постепенно компания начала расти, и в 1997 они смогли арендовать небольшое помещение. Именно тогда D&R Chrome официально родился! PSM:   Так что же именно делает D&R? D&R: Мы ремонтируем и хромируем металлические детали классических/старинных автомобилей. Мы также продаем бамперы, защитные кожухи и решетки. PSM:   Что самое лучшее в вашей работе? D&R:   Работа в семейном бизнесе, который позволяет нам узнавать, видеть и находиться рядом с классическими автомобилями весь день. Дэвид и Рикардо также получают истинное удовольствие от общения с клиентами и создания чувства общности. Они хотят узнать клиентов, и они хотят, чтобы клиенты узнали их. Люди не покупают у нас и не приходят ремонтировать свои детали в D&R Chrome только потому, что это круто, они приходят из-за Дэвида и Рикардо. Братья доказали клиентам, что они преданы компании и своей работе. Успех приходит, когда вы можете завоевать доверие своих клиентов; когда можно произвести доступную высококачественную реставрацию хрома; и когда вы честны, порядочны и имеете квалифицированных членов команды, помогающих вам добиться успеха. PSM:   Как клиенты могут связаться с D&R? D&R:   Клиенты могут посетить наш веб-сайт или сделать покупки в нашем магазине eBay . У нас также есть страница в Facebook . Помимо наших социальных сетей, мы считаем, что наиболее важным способом связи с нашими клиентами является личное общение. Мы посещаем множество встреч по обмену каждый год, и нас можно найти на Pomona Swap Meet на дороге D, места 6 и 7 . Нам нравится пожимать руки клиентам, разговаривать с ними и видеть их автомобили с хромированными деталями D&R Chrome. PSM:   Как давно вы приехали в Помону? D&R:   С 1998 года. PSM:   Какие товары наиболее популярны на биржах обмена? Что продается быстро? D&R:   1955-1959 Бампера Chevy, а также наш сервис по ремонту и хромированию металлических деталей классических автомобилей. PSM:   Предлагаете ли вы какие-либо обменные предложения или скидки? Д&Р:   Конечно. Цены на своп-встрече являются нашими «Специальными тарифами». Мы также предлагаем комплексные цены, если клиент хочет хромировать все металлические детали своего автомобиля. Наши бамперы, защитные кожухи и решетки также продаются по более низкой цене по сравнению с покупкой их непосредственно в нашем магазине eBay или в магазине. 19Сен Заделка трещин на лобовом стекле: как отремонтировать и сколько это стоит :: Autonews 19 Сен 2023 alexxlab Комментировать Ремонт и замена ветрового стекла | Glass Doctor of Louisville Дом Услуги Автомобильное стекло Ремонт и замена ветрового стекла У каждого автовладельца есть сколы, трещины или разбитое лобовое стекло. Если вам нужен ремонт лобового стекла, важно получить лучшее в бизнесе. Компания Glass Doctor ® из Луисвилля понимает ваши потребности и обеспечивает максимальную заботу при ремонте, замене, обновлении и установке ветрового стекла. Мы стремимся к тому, чтобы вы получили наилучший уход при ремонте лобового стекла. Чтобы помочь вам принять решение о ремонте или замене лобового стекла, компания Glass Doctor of Louisville учитывает размер, расположение и возраст сколов, трещин или повреждений. Размер : Хотя есть несколько исключений, сколы размером более одного дюйма и трещины длиной более трех дюймов обычно требуют замены ветрового стекла. Расположение : Трещины, достигшие края ветрового стекла, обычно требуют замены из-за их склонности к распространению. Сколы или трещины, находящиеся прямо в поле вашего зрения, также требуют замены, так как ремонт часто не заживает четко, оставляя небольшой контур в области ремонта. Промежуток времени : Чем дольше вы оставляете сколы и трещины без внимания, тем больше вероятность того, что грязь будет накапливаться, что затруднит успешный ремонт и потребует замены. Ваша безопасность является главным приоритетом, но мы гарантируем доступность ремонта. Glass Doctor of Louisville принимает большинство основных страховок, что часто приводит к бесплатному ремонту лобового стекла. Не позволяйте трещине на лобовом стекле угрожать безопасности вашей семьи. Свяжитесь со Glass Doctor сегодня. Наши специалисты по автостеклу обладают навыками и опытом, необходимыми для определения ваших потребностей в замене и ремонте ветрового стекла. Ремонт ветрового стекла Ремонт ветрового стекла обходится дешевле, чем замена всего ветрового стекла. Ремонт позволит исключить распространение трещин и сколов. Ниже приведены некоторые причины, по которым компания Glass Doctor of Louisville предлагает вам отремонтировать треснувшее лобовое стекло вместо его замены. Экономичность: Ремонт ветрового стекла более экономичен, чем его замена. Удобно: Позвоните нашей команде для ремонта, который обычно занимает около 60 минут. Страховое преимущество: Поскольку ремонт трещины на ветровом стекле обходится дешевле, чем его замена, страховые компании чаще платят за ремонт и отказываются от франшизы. Замена ветрового стекла Для вашей безопасности может потребоваться замена ветрового стекла. По данным Совета по безопасности автомобильных стекол™ (AGSC), ветровое стекло обеспечивает до 60% структурной поддержки при аварии с опрокидыванием, что является значительной величиной, однако процент может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. транспортное средство. Вот ряд шагов, которые Glass Doctor of Louisville выполнит, чтобы обеспечить правильную замену лобового стекла. Аккуратное снятие ветрового стекла, чтобы не повредить краску и приклеенные участки, что может привести к протечке и коррозии. Установка качественного лобового стекла, соответствующего заводу-изготовителю (OEM). При замене ветрового стекла используйте клей, одобренный только Советом по безопасности автомобильных стекол™ (AGSC). Чтобы обеспечить соблюдение рекомендуемых рекомендаций AGSC, подождите один час, пока клей высохнет, прежде чем отвезти его домой. Мы придерживаемся нашего Плана защиты ветрового стекла, который предусматривает, что если в течение 12 месяцев на вашем новом ветровом стекле произойдет повреждение, компания Glass Doctor of Louisville бесплатно устранит сколы и трещины. Мы также бесплатно заменим разбитые лобовые стекла, которые невозможно отремонтировать. Независимо от того, какой уход за ветровым стеклом вам требуется, наша команда предоставит наилучшие услуги. Glass Doctor of Louisville также ремонтирует и заменяет окна в вашем доме и офисе. Позвоните в Glass Doctor of Louisville для ремонта трещины на лобовом стекле. Квалифицированный специалист будет рад помочь вам. Ремонт лобового стекла автомобиля в Большом Фениксе и Лас-Вегасе Перейти к содержимому ce-tagкредитная картачасыenvelopfacebookinstagramtwitteryoutubepinterestyelpgoogleredditlinkedinenvelopebbbpinteresthomeadvisorangies Вы заботитесь о своем автомобиле, заменяя масло и выполняя другие необходимые услуги, и не менее важно получать услуги по обслуживанию ветрового стекла, в которых нуждается ваш автомобиль. Auto Glass Express предлагает профессиональные услуги по ремонту автомобильных лобовых стекол для водителей в Фениксе и Лас-Вегасе. Во многих случаях скол или трещина на лобовом стекле не требует полной замены. Мы обслуживаем все выпускаемые автомобили, и ремонт трещин на лобовом стекле нашего автомобиля обеспечивается лучшей гарантией на стекло в отрасли. Наша команда работает со всеми страховыми компаниями и позаботится о деталях для вас. Многие страховые компании покроют стоимость ремонта автомобильного стекла. Наша команда лично заинтересована в вашей безопасности. Мы стремимся к превосходному обслуживанию и повышению качества вашего вождения. Узнайте больше о нашем ремонте ветрового стекла для автомобилей и свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение. Свяжитесь с нами Решение проблем с автомобильными стеклами Вождение в наших сообществах и вокруг них делает вас уязвимыми для ударов камней или мусора в ваши окна. Ездить где угодно с сколотым или треснувшим ветровым стеклом небезопасно, потому что эти трещины могут распространяться и мешать вашему обзору. В Аризоне вас могут даже оштрафовать за несоблюдение правил вождения с треснутым лобовым стеклом. Наши специалисты обслуживают любой автомобиль от старого универсала Pinto до самого роскошного Rolls Royce. Мы работаем со всеми производителями автомобилей и стекол, что позволяет нам заменить любое окно в любом транспортном средстве, используя стекло самого высокого качества. Наши сертифицированные специалисты постоянно проходят обучение новейшим технологиям, связанным с автомобильным стеклом, чтобы обеспечить вашу безопасность. Бесплатные автостекла с цитатами и прочее Мы избавим вас от хлопот по ремонту автостекла, упростив этот процесс. Вы можете зайти в один из двух наших офисов Valley в Месе или Пеории, штат Аризона, или в нашем офисе в Лас-Вегасе, снять трубку и позвонить нам или использовать нашу быструю и удобную онлайн-форму. Мы можем отремонтировать трещины на лобовом стекле до 6 дюймов и, возможно, больше. Все трещины должны быть проверены, прежде чем мы сможем предоставить цитату. Мы не будем давать вам отговорки или обещать, что мы можем что-то исправить только для того, чтобы выяснить, что необходима замена. Мы предоставляем честные расценки и верим, что тяжелая работа и обслуживание клиентов имеют большое значение. Мы гордимся тем, что являемся лучшей компанией по ремонту автомобильных стекол в Аризоне. « Предыдущая 1 2 3 4 … 7 Следующая »