27.08.2023 — Страница 10 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Подсос воздуха системы впуска, как обнаружить?

25.06.202025.06.2020 Семейный Автомобиль 0 Комментариев дымогенератор, как обнаружить подсос, карбоклинер, обслуживание авто, обслуживание автомобиля, очиститель карбюратора, подсос воздуха, поиск подсоса воздуха

Если работа двигателя вашего автомобиля не совсем стабильна, то одной из причин может быть подсос воздуха системы впуска. Может казаться, что проблема в чем-то другом, потому как работа двигателя уже не такая как прежде. Неопытные мастера будут советовать бесконечно менять дорогостоящие датчики, свечи, бронепровода, модули и т.д. Делать они это потому, что даже самая современная диагностика точно не укажет на подсос воздуха. При считывании ошибок (если они есть) ЭБУ может вам рассказать лишь о последствиях подсоса воздуха – обедненная смесь, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, известны случаи, когда ЭБУ ругался на богатую смесь из-за неучтенного воздуха.

Подсос воздуха системы впуска довольно частое явление и симптомы данной неисправности проявляются в нестабильной работе двигателя. ДВС трясется или троит, на холостом ходу плавают обороты, пропала тяга, загорелся “Check Engine” – одни из наиболее распространенных следствий подсоса воздуха. В данной статье приведу самые распространенные способы для поиска подсоса воздуха в системе впуска ДВС, делать все будем своими руками, не прибегая к помощи автосервисов.

Система впуска инжекторного автомобиля

Поиск подсоса воздуха с помощью самодельного дымогенератора

Правильнее всего будет воспользоваться специальным прибором для поиска подсоса воздуха – дымогенератором, но не у каждого он есть и тем более, не каждый захочет его покупать. Принцип действия прибора токов, что в нем нагревается масло, начинает “гореть” и появляется дым, который в свою очередь под давлением закачивается в систему впуска. Если есть негерметичные соединения или порванные шланги, то с этих проблемных мест пойдет дым. Такой прибор можно без труда сделать в гаражных условиях, а вместо масла использовать обычную тлеющую сигарету. Для самодельного дымогенератора понадобиться: бутылка 5л, два штуцера, шланг, насос или компрессор и сигарета.

Самодельный дымогенератор

Шланг подсоединяем к доступному на впускном коллекторе входу, а на штуцер подаем небольшое давление воздуха с помощью насоса. При подаче воздуха не забудьте закрыть ладонью впускной патрубок, иначе весь дым просто-напросто выйдет через него. Данный способ проверки подсоса воздуха подробно описан на видео, автор – Евгений Быковский. Данный способ проверки является не только эффективным, но и дешевым.

Поиск подсоса воздуха с помощью очистителя карбюратора

Если у Вас нет возможности собрать самодельный дымогенератор, то можно попробовать еще более простой метод поиска подсоса воздуха – с помощью очистителя карбюратора. Метод является не менее эффективным, просто потребуется больше терпения и смекалки. При данном способе, результат, будет зависеть от вашего упорства, так как подсос воздуха, скорее всего, удастся обнаружить не с первого раза и плюс ко всему работы необходимо производить при запущенном ДВС.

Очиститель карбюратора (карбоклинер)

Для начала необходимо купить в автомагазине очиститель карбюратора, либо жидкость “Быстрый пуск” или “Холодный пуск”. В состав этих жидкостей входят эфиры, которые очень легко воспламеняются в ДВС.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. На холодном двигателе обнаружить вредоносный подсос не получиться.
Как только двигатель прогрелся до рабочей температуры распыляйте очиститель карбюратора на все места, где может подсасываться воздух: все соединительные трубки, дроссельный узел, места стыка впускного коллектора с ГБЦ, места крепления форсунок, места крепления датчиков, в общем надо побрызгать все места где может быть подсос воздуха.
Как только очиститель карбюратора попадет на место подсоса воздуха, то у автомобиля моментально изменятся обороты двигателя. Это обусловлено тем, что вместо воздуха в камеру сгорания попадет очиститель карбюратора.
Если с первого раза не удалось обнаружить подсос воздуха, то повторите пункт 3 снова. Дело в том, что щель, через которую неучтённый воздух попадает в систему впуска, может быть настолько мала, что обнаружить её с первого раза не удастся. В таком случае не стоит жалеть очиститель карбюратора, проливайте им все места тщательно.

Вот таким простым и дешевым способом можно найти неисправность в системе впуска. Можно еще обнаружить не герметичность в системе при помощи мыльного раствора, но такой способ менее эффективен и со временем теряет свою популярность.

Как только обнаружите дефект в системе впуска, его следует немедленно устранить. Как правильно подобрать и купить нужную деталь я подробно описал в данной статье.

Вывод

Как видите, обнаружить подсос воздуха в системе впуска вполне реально, просто надо уделить небольшое количество времени своему железному коню. Возможно Вам удастся отделаться “малой кровью” и просто поменять порванный патрубок или прокладку, вместо дорогостоящих и без результативных визитов в автосервис. Все детали в автомобиле не вечны, некоторые из них могут выходить из строя из-за времени, некоторые просто-напросто ломаются из-за механических воздействий (перетираются, лопаются, рвутся). Двигатель в автомобиле вынужден работать не в идеальных для себя условиях окружающей среды, поэтому постоянно нагревается и остывает. Прокладки и соединения постепенно теряют свои свойства герметичности и могут стать причиной подсоса воздуха. Самое главное – во время устранить причину подсоса, потому как дальше, эта причина может перерасти во что-то большее, и в нужный момент двигатель просто-напросто не запуститься.

Подписывайтесь на Наш ЯндексДзен.

9 437

Методы определения подсоса воздуха | Спасибо автору

Методы определения подсоса воздуха

Для нормальной работы бензиновому двигателю жизненно необходимо точное соотношение топлива к кислороду. Подсос воздуха во впускном коллекторе приводит к увеличению доли окислителя, что, естественно, регистрируется ЭБУ двигателя (Engine Control Unit). Рассмотрим основные причины и симптомы неисправности, а также как найти негерметичность во впускном тракте с помощью дымогенератора.

Симптомы

Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах. На холостом ходу механическая дроссельная заслонка закрыта, а воздух во впускной коллектор идет через байпасный канал ДЗ. В таком режим разряжение за дроссельной заслонкой максимальное, поэтому симптомы подсоса воздуха проявляются ярче всего. Открывая дроссельную заслонку, мы увеличиваем проходное сечение для прохождения потока воздуха, поэтому негативное влияние подсоса на работу двигателя уменьшается.
Повышенные холостые обороты.
Нестабильная работа двигателя после резкого сброса газа (глохнет при торможении).
На приборной панели загорается Check Engine по причине ошибки P0171 – бедная смесь. Считать коды ошибки можно через диагностический разъем мультимарочным сканером с подходящим программным обеспечением либо специализированным диагностическим прибором. Если после удаления ошибка снова появляется на холостых оборотах, велика вероятность, что причина именно в подсосе воздуха, а не поломке ДМРВ, кислородного датчика.

Следует учитывать, что по отдельности каждый из симптомов еще не свидетельствует о подсосе неучтенного воздуха и может быть вызван неисправностями системы питания, ДМРВ, РХХ, дроссельного узла или лямбда-зонда.

Влияние на работу двигателя

Причина симптомов подсоса воздуха кроется в неучтенном кислороде, поступающем в цилиндры. Впору вспомнить назначение и принцип работы ДМРВ. Датчик установлен за воздушным фильтром. Следовательно, ЭБУ может посчитать лишь прошедший через нагревательный элемент поток. О подсосе говорят в том случае, когда во впускном тракте за ДМРВ имеется негерметичность, через которую во впускной коллектор засасывается неучтенный воздух. Поскольку ЭБУ рассчитывает порцию топлива, опираясь на показания ДМРВ, смесь на холостых оборотах получается обедненной (избыток окислителя).

В системах с МАР сенсором (ДАД) ЭБУ опирается на давление во впускном коллекторе. Но для нормальной работы проходное сечение байпасного канала, которое контролируется вылетом штока РХХ, и степень открытия дроссельной заслонки должны соответствовать калибровкам, заложенным в ЭБУ двигателя. Разумеется, подсос неучтенного воздуха вносит неразбериху в работу блока управления, поэтому он всячески пытается синхронизировать работу исполнительных механизмов и показания датчика. Поэтому начинают плавать обороты, и в целом холостой ход нестабилен.

Возможные места негерметичности впускного тракта

Все трубки, шланги вакуумной системы. Чаще всего шланги рассыхаются в местах соединения со штуцерами, трескаются на изгибах. Также подсос неучтенного воздуха может возникнуть вследствие невнимательности, когда после ремонта забывают подключить либо путают местами шланги, сдергивают их со штуцеров по неосторожности.
Система вакуумного усилителя тормозов. Подсос воздуха может происходить не только через обратный клапан или шланг, но и через порванную мембрану, разгерметизацию корпуса вакуумной камеры. Мы уже рассматривали, как проверить ВУТ.
Прокладка впускного коллектора.
Уплотнительные резинки форсунок.

Уплотнитель РХХ в месте прикручивания к корпусу ДЗ.
Ось вращения механической дроссельной заслонки. Возникшая на больших пробегах выработка приводит к появлению люфта. Дроссельные заслонки с электропроводом проблемой подсоса неучтенного воздуха в таких местах не страдают.
Трещина во впускном коллекторе. Довольно типичная проблема для авто с пластиковыми коллекторами.
Система вентиляции картерных газов. Причиной подсоса становится негерметичность шлангов, трубок, клапана.
Негерметичность системы вентиляции бензобака.

Применение диагностического прибора

Сканер позволяет определить дополнительные симптомы, свидетельствующие о том, что причина нестабильных холостых оборотов именно в подсосе воздуха, Прибор позволит в реальном времени наблюдать:

показания лямбда-зонда;
степень открытия дроссельной заслонки;
положение регулятора холостого хода;
желаемые и действительные обороты холостого хода;
долгосрочные и краткосрочные топливные коррекции.

На видео специалист-диагност поясняет, как именно использовать эти значения для диагностики подсоса воздуха в двигателе.

Локализируем причину

Рассмотрим основные методы определения причины подсоса воздуха без использования дымогенератора.

Разбрызгивание очистителя карбюратора вблизи элементов впускного тракта. В состав очистителей входят легко испаряемые и воспламеняемые компоненты. Попадая через место подсоса воздуха в цилиндры, очиститель обогащает топливную смесь. В особо критичных случаях в такие моменты наблюдается кратковременное поднятие оборотов двигателя. Но гораздо достоверней во время теста наблюдать с помощью диагностического прибора за краткосрочной топливной коррекцией. Значения при всасывании очистителя будут подниматься, так как лямбда-зонд зарегистрирует обогащение смеси.
Разбрызгивание воды. Цель проверки – услышать характерный звук всасывания воды, что обязательно произойдет в месте подсоса воздуха. Для удобства наберите в бутылку воды, предварительно сделав небольшое отверстие в крышке. Обильно полейте места подключения шлангов вакуумной системы, по возможности место стыка блока цилиндров и впускного коллектора. С особой внимательностью проверьте участок после дроссельной заслонки, так как там разряжение и риск появления подсоса выше всего. Но не стоит целиком заливать двигатель холодной водой, а особенно, выпускной коллектор. Резкий перепад температур может привести к его растрескиванию.

Тест дымогенератором

Смысл проверки заключается в подаче во впускной тракт дыма. В местах подсоса воздуха дым будет выходить, что и позволит локализировать негерметичность. Вы можете купить дымогенератор либо соорудить прибор своими руками. В интернете предостаточно различных вариантов конструкции, один из которых показан на видео ниже.

Как дымогенератором найти место подсоса воздуха?

Заблокируйте впускной патрубок перед воздушным фильтром. Если этого не сделать давление дыма во впускном тракте нарастать будет медленно.

Отсоедините один из доступных шлангов вакуумной системы, вместо него подключите шланг дымогенератора.

С помощью компрессора подайте дым. Когда система полностью заполнится, вам остается наблюдать за местами утечки дыма, которые могут спровоцировать подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор.

Как устранить утечку вакуума в автомобильном двигателе

Вакуум в двигателе является важным фактором в уравнении системы управления подачей топлива который определяется компьютер двигателя. Большинство двигатель внутреннего сгорания удерживает от 15 до 18 дюймов вакуума на холостом ходу, это состояние меняется по мере того, как двигатель находится под нагрузкой, измеряется величина вакуума комбинацией различных датчиков, таких как массовый расход воздуха (MAF), датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).

Симптомы

При неправильном вакууме двигатель вынужден работать в нестабильной среде, что может вызвать проверьте свет двигателя, низкий холостой ход, высокий холостой ход, плохой разгон, пропуски зажигания в цилиндре и глохнет на холостых. Дополнительная сторона утечки вакуума эффекты могут включать слабые силовые тормоза, Проблемы с системой EVAP и смесь HVAC проблемы с приводом двери.

Давайте прыгать!

Поднимите капот и осмотрите вакуумные шланги (двигатель выключен) искать явные трещины или обрывы, обязательно осматривать системы PCV и EVAP.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Если обнаружена сломанная или ветхая вакуумная линия, снимите шланг, чтобы заменить с новым шлангом, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей, возьмите старый шланг с вами, чтобы получить правильный размер.

Если после осмотра не обнаружено видимых проблем, проблема может быть в шланге это невидимо, или есть неисправность прокладки впускного коллектора или корпуса дроссельной заслонки, которая может быть можно найти с помощью очистителя карбюратора или WD40, имейте в виду, что они легко воспламеняются, поэтому не опрыскивать выпускные коллекторы. Начните с холодного двигателя, и если двигатель глохнет на холостых попросите помощника немного опустите дроссельную заслонку, чтобы двигатель работал устойчиво. В помощь открытию утечки вакуума может быть слышен слышимый шипящий или свистящий звук, который поможет определить проблему. Существуют альтернативные методы, которые включают использование дыма. машина, которая присоединена к вакуумному шлангу на двигателе. Затем дым закачивается в впуск двигателя, где его можно обнаружить при утечке, следующая инструкция является более дешевой альтернативой покупке дым-машины.

При работающем двигателе распылите очиститель вблизи и вокруг отверстия дроссельной заслонки, воздухозаборная трубка и вакуумные шланги, если двигатель набирает обороты холостого хода или начинает Работайте ровно, очиститель сгорает, и вы нашли утечку.

Смотри видео!

После просмотра видео продолжите оставшуюся часть руководства, чтобы получить дополнительные сведения. информация.

Продолжите испытания, распылив распыление вокруг впускного коллектора и нижних прокладок. при наблюдении за оборотами двигателя, если прокладка вышла из строя, обороты двигателя увеличатся.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Перейдите к внешним компонентам, таким как соленоиды управления EVAP и вакуумные линии соединений, наблюдая за частотой вращения двигателя.

На усилитель тормозов подается большое количество вакуума, что может утечки, распылить вокруг усилителя, наблюдая за частотой вращения двигателя. Также слышно шипение иногда можно услышать шум внутри автомобиля над педалью тормоза что указывает на то, что усилитель вышел из строя. Альтернативный метод проверки герметичности вакуума заключается в том, чтобы осторожно пережать питающую магистраль аксессуара и наблюдать за частотой вращения двигателя, увеличением указывает на утечку.

Проверьте небольшие вакуумные трубки на наличие трещин и осколков, эти трубки обеспечивают вакуум ко многим аксессуарам, таким как обогреватель/кондиционер, протечки под приборной панелью или рядом с воздухозаборником отопителя также может произойти.

Вакуумный тестер можно использовать для проверки таких элементов, как датчик MAP, клапан EGR, вакуумный канистра, усилитель тормозов или привод двери смеси HVAC. Отключить линию от аксессуар и подсоедините его к тестеру, прокачайте тестер и наблюдайте за вакуумом, манометр поднимется и должен оставаться устойчивым, если с аксессуаром все в порядке.

Если с помощью диагностического прибора проверка корректировки топливоподачи может указывать на утечку вакуума, Коррекция топлива должна быть примерно + или — 5, если выше 7, можно заподозрить утечку.

РЕКЛАМНЫЕ ССЫЛКИ

Если подозрение на утечку вакуума сохраняется, снимите крышку заливной горловины при работающем двигателе, поместите руку на отверстие масляной крышки, если вы чувствуете вакуум при снятии скорее всего, прокладка на впуске вышла из строя и протекает изнутри.

Дополнительное видео об устранении утечки вакуума

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на ремонт автомобиля вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и узнали из этого руководства. Мы создают полный набор руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста подпишитесь на наш канал 2CarPros на YouTube и часто проверяйте наличие новых видео, которые регулярно загружаются.

Статья опубликована 08.03.2022

6 Распространенные признаки утечки вакуума (+Причины, ремонт, часто задаваемые вопросы)

Связаться с нами Получить предложение

Утечка вакуума снизит производительность и ходовые качества вашего автомобиля, поставит под угрозу вашу безопасность и приведет к серьезному повреждению двигателя. Хотя мы хотели бы сказать, что клейкая лента — это решение, вы должны устранить утечку вакуума как можно скорее.

Но каковы симптомы утечки вакуума?
И чем это вызвано?

В этой статье мы расскажем обо всем этом, в том числе о возможных затратах на ремонт автомобиля при утечке вакуума, о процедуре диагностики и многом другом.

Эта статья содержит:

6 Распространенные симптомы утечки вакуума
5 причин утечки вакуума
Диагностика утечки вакуума автомобиля и возможные ремонтные работы
2 Пылесос Часто задаваемые вопросы об утечке
- Как предотвратить утечку вакуума ?
- Можно ли ездить с утечкой вакуума?

Начнем.

6 Общие Признаки утечки вакуума

К счастью, симптомы утечки вакуума видны за милю.

Вот шесть распространенных симптомов, которые нельзя пропустить:

1.

Загорается индикатор «Проверьте двигатель»

Утечки вакуума в двигателе почти всегда вызывают индикатор «Проверьте двигатель».

Хотя это не позволит вам сразу узнать об утечке вакуума, быстрая проверка сканером может выявить код P0171 или P0174. Затем механик может предложить соответствующий ремонт автомобиля.

2. Странные звуки двигателя

Поскольку вакуумные утечки двигателя затягивают воздух под высоким давлением, вы обязательно услышите странные звуки из-под капота. Скорее всего, вы услышите визг или шипение из-за всасывания воздуха через трещины в прокладке впускного коллектора или вакуумном шланге.

К счастью, эти звуки трудно не заметить, если только вы не включаете музыку слишком громко.

3. Проблемы с работой двигателя

Если у вас есть утечка вакуума, в вашем двигателе будет избыточный воздух, что ухудшит соотношение воздуха и топлива.

Это означает, что вакуумного сжатия в камере сгорания вашего двигателя недостаточно для создания необходимой мощности. Это повысит скорость двигателя и приведет к перенапряжению, вызывающему проблемы с работой двигателя.

В крайних случаях утечка вакуума в двигателе может привести к остановке автомобиля во время движения, что очень опасно!

4. Обратный огонь

Возвращаясь к соотношению воздуха и топлива, утечка вакуума, скорее всего, приведет к тому, что ваш двигатель будет работать на обедненной смеси (слишком много воздуха).

Это означает, что двигатель не может эффективно воспламенять топливо в камере сгорания. Когда топливо скапливается в цилиндрах и происходит сгорание, возникает обратный огонь.

Примечание : Обратные вспышки случаются по разным причинам, но рекомендуется проверить двигатель, когда они случаются или когда вы замечаете горящую лампочку проверки двигателя.

5. Неровный холостой ход

Неравномерный холостой ход является ключевым признаком утечки вакуума. С избытком воздуха в двигателе ваш автомобиль будет работать сверхурочно для создания мощности. Это приведет к тому, что обороты (RPM) будут подпрыгивать вверх и вниз на тахометре, и вы будете испытывать чрезмерные вибрации, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу.

Если игнорировать признаки неровного холостого хода, это может привести к повреждению внутренних компонентов двигателя.

6. Черный выхлопной дым

Не хотелось бы вам об этом говорить, но ваша машина не дымовая машина.

Однако черный дым из выхлопной трубы может указывать на утечку вакуума.
Если в вашем двигателе неправильное соотношение воздух-топливо, уровень сгорания в цилиндре будет недостаточным, что приведет к появлению черного выхлопного дыма.

Теперь, когда мы рассмотрели симптомы утечки вакуума, давайте рассмотрим ее причины.

5 причин, по которым у вас есть A Вакуум Утечка

Утечки вакуума обычно вызваны общим износом компонентов. Но иногда установка неисправных деталей также может вызвать серьезную утечку вакуума.

Вот пять возможных причин утечки вакуума:

1. Изношенный или сломанный вакуумный шланг

Вакуумный шланг (также называемый вакуумной линией) помогает поддерживать правильный уровень давления в двигателе. Поскольку вакуумные шланги сделаны из резины, сильное тепло, исходящее от двигателя, может привести к их износу и стать хрупкими.

Хрупкая вакуумная линия может расколоться или порваться, что приведет к протечке вакуумного шланга. Вакуумные шланги должны быть первой частью, которую вы проверяете при обнаружении утечки вакуума в двигателе.

Посмотрите на светлую сторону.
Замена протекающего вакуумного шланга обходится дешево и причиняет гораздо меньше беспокойства, чем треснувший впускной коллектор.

2. Трещина во впускном коллекторе

Хотя маловероятно, но не следует полностью исключать утечку вакуума во впускном коллекторе.

Чрезмерное давление, напряжение или перегрев могут привести к растрескиванию впускного коллектора. Это позволяет воздуху просачиваться в двигатель, не проходя через корпус дроссельной заслонки.

Когда воздух не проходит через корпус дроссельной заслонки или датчик массового расхода воздуха и поступает прямо в двигатель, сжигается больше воздуха и меньше топлива. Это потенциально может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Хорошие новости?
Утечку вакуума во впускном коллекторе легко обнаружить.

Плохие новости?
Клейкая лента не поможет.
Ремонт утечки вакуума во впускном коллекторе требует больших затрат. Будем надеяться, что неисправная прокладка воздухозаборного коллектора вызывает утечку вакуума двигателя.

3. Неисправная прокладка впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора герметизирует кожух впускного коллектора, поддерживая давление внутри двигателя.

Утечка вакуума во впускном коллекторе может быть вызвана протечкой прокладки, либо общим износом, либо производственной ошибкой. В любом случае, вы захотите заменить его как можно скорее.

Неисправную прокладку впускного коллектора обнаружить немного сложнее, и для ее обнаружения потребуется тщательная диагностика.

4. Неисправная диафрагма усилителя тормозов

Усилитель тормозов использует вакуумное давление двигателя для усиления усилия вашей ноги на тормозах.

Если мембрана усилителя тормозов неисправна или разорвана, внутрь может попасть воздух. Это напрямую влияет на вакуумную систему, снижая давление внутри двигателя.

Езда с неисправным усилителем тормозов крайне опасна!
Помимо недостаточной мощности двигателя, вам будет довольно сложно остановить автомобиль самостоятельно.

Практический результат — осмотрите свой автомобиль, если заметите какие-либо проблемы с торможением или работой двигателя.

5. Неисправный клапан EGR

Клапан EGR (рециркуляция отработавших газов) соединяется с впускным коллектором и направляет небольшое количество отработавших газов обратно в цилиндры двигателя. Это контролирует выбросы оксидов азота в автомобилях.

Если клапан системы рециркуляции отработавших газов неисправен или треснул, он может позволить всасывать в двигатель неизрасходованный воздух.

Недостаточный воздух повлияет на соотношение воздух-топливо и давление в двигателе, что приведет к:

Плохой работе двигателя
Высоким оборотам холостого хода
Низкому уровню сгорания
Плохому расходу топлива утечка вакуума, Следующим шагом является диагностика источника утечки, чтобы получить необходимый ремонт автомобиля.
Посмотрим, как это делается.
Диагностика A Утечка вакуума автомобиля и возможные ремонтные работы
Процедура диагностики для обнаружения утечки вакуума двигателя проста.
Вот как механики находят утечку вакуума в вашем двигателе:
Шаг 1. Водяной метод

Дешевый, но эффективный способ локализовать серьезную утечку вакуума — использовать водяной метод.
Пока машина работает, механик использует распылитель воды, чтобы смочить места предполагаемой неисправности в связи с утечкой вакуума. Эти достопримечательности включают впускной коллектор, впускной шланг, вакуумный шланг и клапан EGR.
Вода будет всасываться в место утечки при распылении на нее воды, что указывает на место утечки.

Примечание: Небольшое количество воды не повредит двигатель при всасывании.
Шаг 2. Проверка очистителя карбюратора
Опытный механик, скорее всего, попробует метод очистителя карбюратора, если метод с водой окажется неэффективным.
Они обрызгают предполагаемые неисправности так же, как и при испытании водой.
Если очиститель карбюратора всосется в место утечки, работа двигателя автомобиля на холостом ходу временно улучшится. Это связано с тем, что очиститель карбюратора является горючим и компенсирует низкое соотношение воздуха и топлива, вызванное утечкой вакуума.
Шаг 3.
Проверка усилителя тормозов
Если тесты с водой и очистителем карбюратора не выявили утечек вакуума вокруг двигателя, то, вероятно, виноват усилитель тормозов.
Для проверки усилителя тормозов на утечку вакуума механик запустит двигатель и выключит его примерно через 15 секунд. Это позволит создать некоторое вакуумметрическое давление в двигателе.
Затем механик несколько раз нажимает и отпускает педаль тормоза. Если педаль тормоза не имеет сопротивления или ведет себя странно, это явный признак утечки вакуума.
Ремонт и смета расходов
Для справки, вот некоторые сметы расходов на ремонт:
- Замена вакуумного шланга (вакуумной трубки): от 12 до 202 долларов
- Ремонт впускного коллектора: от 200 до 2000 долларов за ремонт и от 200 до 1500 долларов для замены .
- Замена прокладки впускного коллектора: от 338 до 613 долл. США
- Замена впускного шланга: от 10 до 120 долл. США
- Замена клапана EGR: от 250 до 350 долл. США0093
  
  Примечание: Оплата труда может варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля и вашего местоположения.
  Теперь, когда у вас есть четкое представление об утечке вакуума, давайте ответим на некоторые сопутствующие вопросы.
  2 Утечка вакуума Часто задаваемые вопросы
  Вот ответы на два часто задаваемых вопроса об утечке вакуума, которые вы, возможно, захотите узнать:
  1. Как предотвратить вакуум эм утечка?
  К сожалению, вы не можете избежать утечек вакуума — только отсрочить их появление.
  Лучший способ отсрочить утечку вакуума — это регулярно проводить техническое обслуживание двигателя и впускного коллектора.
  Вот несколько способов ухода за двигателем, ориентированных на устранение утечек вакуума:
  - Очистка впускного коллектора (если вы хорошо разбираетесь в автомобильных деталях)
  - Регулярное техническое обслуживание автомобиля
  - Использование высококачественного впускного коллектора прокладка коллектора и вакуумные шланги
  2.
  Можно ли ездить с утечкой вакуума?
  Не рекомендуется ездить с номером утечка вакуума за исключением случаев крайней необходимости.
  Помимо того, что автомобиль может заглохнуть во время движения, утечка вакуума может привести к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя. Это приведет к дальнейшему дорогостоящему ремонту в будущем.
  Утечку вакуума лучше устранять сразу после ее обнаружения.
  Заключение
  Поначалу утечка вакуума может показаться незначительной проблемой, но она может привести к серьезным проблемам с автомобилем.
  Хотя необходимое техническое обслуживание и уход за автомобилем могут предотвратить возникновение утечек вакуума, вам необходимо отремонтировать его, как только вы подозреваете, что он у вас есть. Это превратит вашу машину из дымовой машины в автомобильную мечту!
  Но к кому вы обращаетесь, когда у вас происходит утечка вакуума?
  Ремонтный мастер !
  RepairSmith — это удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных транспортных средств .
  Мы предлагаем конкурентоспособные, первоначальные цены с простое онлайн-бронирование , и все ремонтные работы сопровождаются 12-месячным | Гарантия 12 000 миль .
  Свяжитесь с компанией RepairSmith для получения точной сметы расходов на устранение утечки вакуума, а также с нашими 9Эксперт-механик 0077 сделает это прямо у вас на подъездной дорожке!
  Мастер по ремонту RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на подъездной дорожке, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.
  Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.
  Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith.

27Авг

Чистка автомобиля: как сделать химчистку салона автомобиля самостоятельно?

27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Химчистка салона авто в Самаре

Салон автомобиля, как и квартира, периодически нуждается в генеральной уборке. Комплексная химчистка салона позволяет привести в порядок каждый уголок. Если делать эту процедуру 2 раза в год, легко поддерживать автомобиль в состоянии «как новый» в течение многих лет.

Комплексная химчистка салона может вам понадобиться, если вы:

начали пользоваться автомобилем после долгой стоянки
приобрели автомобиль с пробегом и удалить все следы пребывания прежнего владельца
счастливый обладатель активных маленьких деток
возите в салоне животных
заботитесь о здоровье и хотите, чтобы все было чисто
попали в одну из тех экстремальных ситуаций, про которые потом можно написать интересный рассказ (например, в машине пролилась, купленная для ремонта краска, взорвался забытый на жаре смузи, дети нарисовали ваш портрет на кожаном сиденье).

Двухфазная евромойка.

Перед началом работ в салоне, тщательно моем автомобиль снаружи в две фазы, чтобы грязь снаружи не попала в салон.

Подготовка салона к химчистке, демонтаж сидений.

Это дает возможность:

качественно обработать потолок и стойки, не испачкав при этом салон стекающей сверху грязью
полностью привести в порядок автомобильные кресла – тщательно очистив боковые их части и зоны примыкания
убрать грязь и мусор из-под сидений, очистить полозья сидений и обработать напольное покрытие
извлечь загрязнения, забившиеся под порожки и в стыки крепления деталей
очистить все ниши багажного отделения и зону хранения запасного колеса

Можем ли сделать без разбора? Если для вас это очень принципиально — то можем. Но не видим причин от этого отказываться. Под сиденьями скрывается просто невероятное количество грязи и мусора, убрать которое, не обеспечив доступ, невозможно.

Чистка приборной панели

Проводим влажную уборку и последующую чистку торпедо средствами Koch Chemie, придающими глубину цвета и антистатический эффект поверхности.
Мягкими кисточками обрабатываем все клавиши управления, извлекаем забившуюся грязь из окантовок кнопок.
Очищаем дефлекторы вентиляции.
Удаляем отпечатки и разводы с дисплеев, стёкол и декоративных вставок.
По статистике самое грязное место в автомобиле – это руль. Глубокую чистку руля мы делаем с использованием средств для кожи и мягких щеток. После чего обрабатываем кондиционером.

Чистка автомобильных сидений.

Чистим все сиденья автомобиля со всех сторон, включая боковины и подголовники.
Удаляем специальными очистителями сложные пятна – прокрасы от джинсов, чернила шариковых ручек, масляные пятна от еды и напитков, краски специальными очистителями.
Кожаные кресла сначала чистим средствами, вытягивающими из пор кожи въевшуюся грязь на поверхность. Затем убираем ее и обрабатываем кондиционером.
Тщательно очищаем пространство под сиденьями и полозья, по которым они двигаются.
Текстильные сиденья после чистки торнадором и моющим пылесосом, тщательно просушиваем автомобильным феном.

Чистка дверных карт и проемов.

Чистим пластик, текстильные и кожаные вставки дверных карт.
Прочищаем ячейки динамика акустической системы в дверях.
Убираем мусор и проводим чистку всех отсеков для хранения в дверях.
Чистим дверные петли от прилипшей грязи и масла. Убираем загрязнения из всех резиновых уплотнителей.
Обрабатываем пластик полиролем с антистатическим эффектом.

Чистка напольного покрытия.

Удаляем основные загрязнения пылесосом, затем обрабатываем в несколько фаз торнадором и моющим пылесосом. Такая обработка дает возможность поднять из глубины коврового покрытия загрязнения и удалить их с поверхности.
Если что-то было пролито на пол, иногда требуется полностью демонтировать напольное покрытие. В особенно сложных случаях и шумоизоляцию пола, которая впитывает загрязнения и становится источником неприятного запаха. Чтобы устранить последствия таких загрязнений нужно тщательно промыть все ниши под напольным покрытием, где могла остаться пролитая жидкость.
Резиновые чистим и обрабатываем консервантом против скольжения. Текстильные чистим торнадором и моющим пылесосом.
В педальном отсеке обрабатываем кисточками педали и вычищаем грязь, забившуюся в рельефные поверхности и обрабатываем консервантом для пластика, предотвращающим скольжение.

Чистка потолка.

Если на потолке нет явных пятен и внешне он выглядит неплохо – значит, вам повезло и он грязный равномерно. В нашей практике еще не встречалось случаев, чтобы после начала чистки не была заметна разница между обработанным и необработанным участком. На потолке не меньше, чем на других поверхностях оседают частички пыли, он пропитывается сигаретным дымом, засаливается, его задевают при загрузке в салон крупногабаритных грузов. Потолок автомобиля нельзя обильно мочить, чтобы он не провис. После нанесения активной пены он тщательно обрабатывается моющим пылесосом. Если в потолке имеются люки, все их поверхности, окантовки, уплотнители очищаются тоже.

Чистка центральной консоли, ремней безопасности.

Все отсеки для хранения, ящички и ниши, которые мы найдем в автомобиле будут обязательно очищены. Предметы и личные вещи, обнаруженные при химчистке, мы аккуратно упакуем в пакеты и уберем в багажник автомобиля. Ремни безопасности максимально вытягиваются и чистятся торнадором и специальными щетками.

Чистка багажного отсека.

Очищаются все ниши, отсеки, ковер багажника, зона запасного колеса.

Сушка салона после химчистки.

После завершения химчистки, мы в обязательном порядке просушиваем пол, сиденья, текстильные обивки профессиональным автомобильным феном до их полного высыхания. Это необходимо для того, чтобы избежать появления во влажной среде грибка и бактерий.

Какие средства мы используем для работы с вашим автомобилем?

Мы знаем, что химчистку вы делаете во многом потому, что заботитесь о своем здоровье и комфорте. Поэтому мы не можем позволить себе использовать некачественную или способную вызвать аллергию химию для работы.

Мы применяем средства, давно существующих на рынке и не вызывающих сомнений в своем качестве брендов Koch-Chemie, Letech, Chemical Guys. Средства для химчистки биоразлагаемые. Они не циркулируют в салоне, после завершения работы распадаются на простые элементы, а значит не окажут вредного влияния на кожу и дыхательные пути всех, кто перемещается в вашем автомобиле.

Чтобы не повредить поверхности в автомобиле, мастер по химчистке должен знать хотя бы основы химии — какие пятна выводятся щелочными составами, какие кислотными, какие поверхности можно мыть только нейтральными.

В Левше химчисткой занимаются только опытные мастера, прошедшие длительное обучение и имеющие опыт работы с различными видами материалов — гладкими и рельефными пластиками, текстильными покрытиями, различными видами кожи, велюра, алькантары, шпоном дерева и другими.

От чего зависит стоимость химчистки салона?

от объема предстоящей работы и класса автомобиля
от сложности загрязнений — ведь чистка автомобиля, хозяин которого регулярно делает химчистку, просто не может одинаково в сравнении, например, с удалением загрязнений от взорвавшегося в салоне балона строительной пены

С актуальными ценами на комплексную химчистку или чистку отдельных элементов салона вы можете ознакомиться в разделе тарифы или прислать нам заявку с указанием марки и модели вашего автомобиля, чтобы мы сделали расчет стоимости для вас.

Необходимость, а не излишество.

Частенько мы сталкиваемся с мнением, что пока в машине не случился апокалипсис, химчистку можно отложить. Многие водители не делали химчистку вообще никогда.

Выбор всегда за вами, но очень часто отсутствие должного ухода создает проблемы, которых можно было бы избежать — неприятные запахи, растрескавшаяся кожа, поврежденный пластик. Регулярная химчистка абсолютно точно продлит жизнь салона автомобиля и предотвратит необратимые повреждения.

А ещё чистота в салоне — это самый явный показатель уважения водителя к себе и своим пассажирам.
Если вы с нами согласны — приезжайте на химчистку в «Левшу»! Сделаем все возможное, чтобы вам было приятно находиться в салоне своего автомобиля!

Как проводится химчистка автомобиля: описание этапов

Когда нужна химчистка салона
- Испачкали салон едой и напитками.
- Солевые пятна
- После покупки б/у машины
- Запах от сигарет
- Химчистка после зимнего и летнего сезонов
- Чистка после ремонта автомобиля
Этапы химчистки
- Этап 1. Очистка потолка
- Этап 2. Сухая уборка
- Этап 3. Чистка сидений
- Этап 4. Чистка стекол
- Этап 5. Чистка панели
Виды химчистки
- Влажная химчистка
- Сухая химчистка
Почему чистку салона стоит доверить профессионалам?
Самые популярные средства для химчистки
Подведем итог

Держать автомобиль в чистоте необходимо не только снаружи, но и внутри. Автомобилисты знают, что в салоне время от времени нужно проводить химчистку. С этим сталкиваются даже педантичные водители, потому что сохранять чистоту в салоне довольно трудно.

Пыль с дорог, грязь от обуви, прилипший снег — все это оказывается в салоне вашего автомобиля. Помимо этого, существует риск испачкать сиденья едой или пролить жидкость, а это может создать комфортную среду для появления и распространения бактерий.

Владельцам животных знакома ситуация с шерстью, которая распространяется по всему салону после перевозки питомца. И для решения этих проблем необходима чистка авто.

Химчистка салона автомобиля — это комплексная уборка поверхностей машины и удаление загрязнений посредством специальных инструментов и моющих средств.В этой статье мы рассмотрим, как делается химчистка, какие виды бывают и когда следует проводить химчистку.

Когда нужна химчистка салона

Лучше не откладывать химчистку автомобиля, поскольку загрязнения могут впитаться в поверхность салона и их будет сложно вывести. Это может повлечь появление неприятного запаха и других нежелательных моментов. Вот основные причины, из-за которых следует проводить чистку автомобиля.

Испачкали салон едой и напитками.

Некоторые водители никогда не едят в своих автомобилях, но далеко не все. Особенно, когда предстоит долго ехать, владельцу авто не обойтись без остановки на перекус и чашку кофе. И в этот момент появляется риск испачкать салон. Конечно, можно быстро удалить остатки пищи самостоятельно, но можно что-нибудь упустить. Еда может упасть в труднодоступные места или впитаться в ткань. Если своевременно не почистить салон, еда начнет портиться и в автомобиле появится неприятный запах.

Солевые пятна

Зимой дорогу обрабатывают солевыми растворами, которые попадают в салон автомобиля через подошву обуви. От них появляются белые пятна и разводы. Зимой вычищать такое загрязнение смысла нет, но весной затягивать с этим не следует. Если до лета не вывести пятна, они могут впитаться так, что вывести их будет трудно.

После покупки б/у машины

Если вы приобрели не новый автомобиль, то его рекомендуется отвезти в химчистку после покупки. Это следует сделать даже в том случае, когда предыдущий владелец — хороший знакомый, чтобы избежать неприятных находок в дальнейшем. Даже в том случае, если бывший владелец добросовестно следил за чистотой салона, все же следует перестраховаться и провести даже легкую чистку.

Запах от сигарет

Коротая время в пробке, водители часто курят. Едкий сигаретный дым впитывается в поверхности салона. Этот запах помимо того, что неприятен, еще и вреден. Поэтому от него следует избавиться. Эффективное средство, в таком случае — озонирование авто.

Химчистка после зимнего и летнего сезонов

Сезонные чистки очень важны. Зимой салон автомобиля загрязняется снегом. От влаги появляется прелый запах, который доставляет дискомфорт всем, находящимся в машине. Летом же в машину от обуви попадает много песка, глины и грязи. Особенно в дождливый период.

Чистка после ремонта автомобиля

Не все мастера по ремонту следят за чистотой рук во время работы, поэтому салон вашей машины не застрахован от пятен машинного масла. В таких случаях следует провести чистку автомобиля, чтобы пятна не впитались и не успели запачкать одежду.
Этот список можно продолжить, но суть понятна. Чистка авто должна проводиться периодически, чтобы грязь и неприятный запах не успели впитаться и остаться в машине навсегда. А при обладании рядом средств, чистку можно проводить самостоятельно.

Этапы химчистки

Технология химчистки салона автомобиля включается в себя несколько основных этапов. Рассмотри каждый из них.

Этап 1. Очистка потолка

На этом этапе осуществляется очищение поверхностей потолка салона. Прежде всего, на потолок наносится пена, которая впитывает в себя загрязнения. После нескольких секунд грязная пена удаляется, и дальше чистка осуществляется с помощью моющего пылесоса.

Этап 2. Сухая уборка

Сухая уборка подразумевает очищение поверхностей с помощью пылесоса. Для этого из салона достаются съемные детали, такие как коврики, накладки, и тщательно обрабатывается каждый угол и щель.

Этап 3. Чистка сидений

Разница между чисткой потолка и сидений заключается только в том, что для второго варианта используется более сильная химия. Причем химия для велюра и кожи тоже отличается. Если сидения мыть универсальными средствами, их материал может испортиться. Если загрязнения не критичные, можно обойтись паровым пылесосом. В конце этапа на сиденья надеваются чехлы с подогревом и вентиляцией. Это делается для быстрой сушки.

Этап 4. Чистка стекол

Стекла моются как обычные с помощью стеклоочистителей. Исключение составляют только тонированные стекла, для чистки которых нельзя использовать аммиак.

Этап 5. Чистка панели

На данном этапе панель автомобиля обрабатывается защитными средствами и полиролями.

Виды химчистки

Есть два основных вида химчистки: сухая и влажная. Выбор зависит от рода загрязнений, которые необходимо устранить. Рассмотрим каждый вид по отдельности.

Влажная химчистка

Такая уборка подразумевает применение водорастворимых смесей, которые впитывают в себя грязь, а затем легко удаляются с поверхности. То, что не удалилось после смесей, убирается посредством пылесоса или при помощи салфеток.

Такой вид чистки подходит, если загрязнения въелись в обивку салона. Средства, используемые при влажной чистке гипераллергерны и безопасны для кожи человека. К тому же, такая процедура может заменить дезинфекцию.

Сухая химчистка

Сухая чистка иногда выступает как подготовка к влажной, но также может проводиться отдельно. В этом случае используются инструменты, такие как пылесос и гипоаллергенный спрей.

Как правило, такую чистку проводят чаще, чем влажную. Она нужна при загрязнениях, которые можно удалить механически, или для устранения нежелательных запахов.

Среднее время, которое уходит на чистку салона, примерно 5-8 часов. Большую часть этого времени занимает сушка, поэтому сухая уборка значительно быстрее.

Почему чистку салона стоит доверить профессионалам?

Конечно, не все загрязнения требуют обязательного обращения к специалистам. Сделать механическую уборку с поверхностей можно и самостоятельно. Но, к сожалению, не всегда возможно устранить все самим. Крошки еды или комки грязи могут провалиться в щели, впитаться в ткань или закатиться за кресло машины. К тому же есть риск просто размазать грязь по салону авто или подобрать неподходящее моющее средство. Поэтому обращение к профессионалам гарантирует вам то, что все загрязнения обязательно будут устранены, а салон будет выглядеть, как новый. Так можно сберечь свое время и силы, потратить их на более важные дела, а чистку автомобиля оставить профессионалам.

Самые популярные средства для химчистки

Koch Chemie MEHRZWECKREINIGER

Это средство отлично подойдет для чистки текстильной, кожаной и пластиковой поверхности. Эффективно удаляет любые загрязнения, но не безопасен для кожи человека, поскольку имеет щелочной состав. Koch Chemie не обязательно смывать водой. Его достаточно удалить салфеткой или полотенцем. Средство предотвращает выцветание и растягивание материала.

Н3 — ATAS Vinet

Отлично подходит для удаления масляных и жирных пятен, органических загрязнений и нежелательного запаха. Универсален для любых поверхностей. Работает эффективнее, если его распылять дозатором в процессе “мокрой” очистки

Как и предыдущее средство, ATAS Vinet можно не смывать водой, а удалить сухой салфеткой. Несмотря на свою эффективность и универсальность, цена у средства низкая.

GRASS Universal Cleaner

Подходит для чистки кожи, велюра и ткани в салоне автомобиля. В состав входят ароматизаторы, комплексообразователи и поверхностно-активные вещества. Средство можно использовать для самостоятельной чистки, но только в резиновых перчатках.

Сухая химчистка салона RUNWAY Dry Interior Cleaner

Как следует из названия, это средство можно использовать без воды и дополнительного оборудования. Перед применением нужно встряхивать для образования пены. Удалять средство с поверхности следует с помощью микрофибры или щетки средней жесткости. Отлично подходит для велюра и ковролина.

Химчистка салона Xado RED PENGUIN

Универсальное средство, которое удаляет жирные пятна и восстанавливает структуру ткани. Подходит для ручной самостоятельной чистки. Удаляется посредством микрофибры или ветоши. Эффективнее всего использовать вместе с моющим пылесосом.

Подведем итог

В этой статье мы изучили этапы химчистки, выяснили, какие виды химчистки бывают, и перечислили самые популярные средства автомобильной химии для уборки салона.

Опрятный, чистый салон с приятным запахом и отсутствием пятен всегда радует владельца авто. Чтобы всегда держать салон в идеальном состоянии, следует время от времени возить машину на химчистку.
Вы получите качественную уборку и бережное отношение к деталям. Можете быть уверены, что специалисты не упустят ничего и проделают уборку внимательно, применяя только гипоаллергенные средства. Подробнее об уходе за автомобилем вы можете прочитать в статье “Уход за автомобилем”.

Оставить заявку

22 лучших продукта для чистки автомобилей 2023 года

Контент создается командой редакторов CNN Underscored, которые работают независимо от отдела новостей CNN. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссию. Узнать больше

Главная / Уборка

Что в этом руководстве

Автомобильные пылесосы, очистители обивки и инструменты для детейлинга
Устранители запаха в автомобиле
При разливах и авариях в автомобилях
Чистка автомобиля снаружи

Амазонка

cnn.com/_components/paragraph/instances/clftpw9it000s47qm9oq99f9b@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> В моей карьере эксперта по уборке часто забывают, что какое-то время я вел версию своей колонки с советами по уборке для веб-сайта автолюбителей. Это было грандиозное веселье! В дополнение к замечательной аудитории читателей, у которых в равной мере были фантастические вопросы и невероятно полезные советы, которыми можно было поделиться со мной, мои коллеги — автомобильные эксперты, многие из них — щедро делились со мной своей мудростью.

То есть я люблю тему чистки автомобилей. Но еще больше я люблю мыть машину. Так что я очень взволнован этим руководством по чистящим средствам для автомобилей, которыми я клянусь. Ищете ли вы помощь с большими или маленькими разливами, пылью и крошками, шерстью домашних животных, запахами, скоплением мусора или просто хотите узнать разницу между пастой и жидким автомобильным воском, у меня есть что-то для всех.

Лучший протестированный

Black+Decker Dustbuster AdvancedClean Cordless Handheld Vacuum

Амазонка

Абсолютно лучшее, что вы можете купить для поддержания чистоты в автомобиле, — это ручной пылесос. Он быстро очистит сиденья, коврики и даже приборную панель. В нашем тестировании Black+Decker Dustbuster был самым простым в использовании, зарядке и опорожнении, с канистрой большой емкости и удобными встроенными насадками.

Прочтите наш обзор

49 долларов на Амазонке

Rubot Беспроводной аккумуляторный портативный мини-автомобильный пылесос

Амазонка

Этот портативный пылесос крошечный — он может поместиться под сиденьем автомобиля или даже в подстаканник. А поскольку он USB, его можно заряжать прямо в машине. Он включает в себя три насадки: щелевую насадку, щетку для пыли и хвостовой шланг, который может проникнуть практически в каждый закоулок автомобиля.

96 долларов на Амазонке

Чистящий гель Ticarve для автомобилей

Amazon

Если вы предпочитаете, чтобы ваши чистящие средства были немного прохладными и странными (виноваты в том, что они заряжены!), вам понравится этот гель для чистки автомобилей. Это в основном goo , что само по себе весело, но еще веселее, когда вы используете его для сбора крошек и пыли из небольших мест в машине, таких как вентиляционные отверстия и подстаканники.

~~10 долларов~~ 6 долларов на Амазоне

Салфетки Weiman для очистки и ухода за кожей с защитой от ультрафиолета

Amazon

Предварительно увлажненные кожаные салфетки очищают, кондиционируют и защищают кожаные сиденья автомобиля. Хотя может возникнуть соблазн достать любую старую чистящую салфетку, лучше этого не делать, так как кожа — это шкура, которая склонна к высыханию. В состав салфеток для кожи входят натуральные масла и солнцезащитный фильтр UVX, которые омолаживают, увлажняют, восстанавливают и защищают кожу от солнечных лучей.

$6 4 доллара на Амазоне

Многоцелевой автоматический очиститель Shout

Target

Shout — одно из моих любимых пятновыводителей, и когда я увидела, что бренд предлагает универсальное чистящее средство для автомобилей, у меня загорелись глаза. Shout особенно хорош для удаления пятен от еды с ткани, поэтому, если вы часто едите в машине, держите под рукой банку с этим средством на случай неизбежных пятен.

6 долларов в таргете

Дезинфицирующее средство для воздуха Ozium, новый автомобиль, 2 шт. в упаковке

Amazon

Когда ужасный запах окутывает вашу машину, разумно предположить, что вас ждет дорогая поездка в автосервис. Прежде чем отдать деньги профессионалу, попробуйте Ozium — аэрозольный нейтрализатор запахов, который быстро устраняет запахи.

10 долларов на Амазоне

Medina BOC Биологический контроль запаха

Amazon

Запах плесени, исходящий из вентиляционных отверстий, — еще один распространенный автомобильный запах, с которым можно легко справиться самостоятельно с помощью Medina BOC. Чтобы использовать его, включите автомобиль с работающим кондиционером, направьте бутылку вверх и распылите, позволяя тонкому туману осесть на поверхности в автомобиле. Затем, пока машина еще работает, закройте двери и окна и подождите несколько минут, пока BOC циркулирует в воздухе и через вентиляционные отверстия. Выключите автомобиль, закройте двери и оставьте автомобиль в покое не менее чем на 30 минут, чтобы BOC вытянул больше запахов. Наконец, откройте все двери, чтобы обеспечить циркуляцию свежего воздуха в автомобиле.

20 долларов на Амазоне

Armor All Fogger Быстродействующее средство от запаха

Amazon

Если вы обнаружите, что часто пользуетесь нейтрализатором запаха и хотите держать его под рукой, освежитель воздуха Armor All предлагает большое удобство. Его можно хранить прямо в подстаканнике, так что он буквально всегда под рукой, а канистра в виде тумана позволяет выпустить спрей одним нажатием кнопки.

10 долларов на Амазоне

Пакеты из бамбукового угля Breathe Green Bamboo Charcoal Bags Поглотитель запаха, 9 шт. в упаковке

Amazon

Если вам не нравятся аэрозольные поглотители запаха или вам нужно что-то, что удерживает стойкие запахи, поглотители запаха с активированным углем — это то, что вам нужно. В отличие от многих других продуктов для устранения запаха, они не содержат отдушек и обладают влагопоглощающими свойствами, что также помогает предотвратить рост плесени и грибка.

25 долларов на Амазоне

Полотенца Scott Shop, 3 шт. в упаковке

Amazon

Это Всегда Всегда держите в машине рулон бумажных полотенец, и эти супервпитывающие полотенца для магазинов — отличный выбор для вытирания пролитой жидкости или уборки больших и малых беспорядков.

18 долларов на Амазоне

Салфетки для чистки автомобилей Armor

Amazon

Как и бумажные полотенца, контейнер с чистящими салфетками разумно оставить в машине. Салфетки Armor All Wipes — хороший выбор, потому что их можно безопасно использовать практически на любой поверхности в автомобиле.

От 4 долларов на Амазоне

Пакеты для рвоты K-Brands, 24 упаковки

Amazon

Говорят, унция профилактики стоит фунта лечения, и я не могу придумать ни одного сценария, где это было бы более применимо, чем когда кто-то заболел в машине — засуньте мешок для рвоты в бардачок или карман сиденья, чтобы он был удобен буквально в тот момент, когда вам это нужно, и избавит вас от чрезвычайно грубой уборки.

~~20 долларов~~ 12 долларов на Амазоне

Подвесной автомобильный мусорный бак Powertiger

Amazon

Говоря об уборке, автомобиль, по сути, представляет собой собственную экосистему, когда дело доходит до уборки и организации, и одна из лучших вещей, которую вы можете сделать, — это установить место для мусора, чтобы он не падал на пол. Это подвесное мусорное ведро, предназначенное для размещения на центральной консоли автомобиля, делает именно это. Бонус: его можно использовать как больничный в случае крайней необходимости!

10 долларов на Амазоне

Универсальный автомобильный мусорный бак Farasla

Amazon

Поднимите мусорное ведро на центральной консоли с помощью этого универсального контейнера. В дополнение к корзине для мусора с двумя съемными вкладышами, облегчающими опорожнение, в ней также есть отсек для салфеток, салфеток или влажных салфеток — идеально подходит для того, чтобы жирные или липкие пальцы не оставляли жирные или липкие отпечатки по всему автомобилю.

~~25 долларов~~ 17 долларов на Амазоне

Автомойка Meguiar’s Gold Class

Amazon

Я часто рекомендую средство для мытья посуды не только для мытья посуды, но, пожалуйста, не используйте средство для мытья посуды для мытья автомобиля! Это удалит защитный воск с прозрачного покрытия автомобиля, оставив его уязвимым для эрозии. Немного иллюстративной математики: новое прозрачное покрытие стоит от 300 до 9 долларов.00; бутылка мыла для автомойки стоит немногим более 10 долларов.

~~20 долларов~~ 9 долларов на Амазонке

Губка Viking Car Care Easy Grip

Amazon

При чистке автомобиля снаружи сначала убедитесь, что он прохладный на ощупь и припаркован в затененном месте; если машина горячая из-за того, что ее только что проехали, или из-за того, что она стояла на солнце, мыло может пригорать к внешней стороне, делая ее тусклой. Затем работайте сверху вниз и по частям, намыливая автомобиль автомобильной губкой, а затем смывая мыло из шланга.

~~11 долларов~~ 2 доллара на Амазоне

Amazon Basics Drying Chamoy, 2 шт. в упаковке

Amazon

После мытья и мытья из шланга каждой секции автомобиля высушите ее синтетической замшей. Это поможет предотвратить образование водяных пятен. Не оставляйте область, которую вы только что вымыли, мокрой, когда переходите к следующей секции. После того, как вся машина будет очищена и высушена, еще раз протрите ее замшей, чтобы удалить оставшуюся воду.

~~$13~~ 12 долларов на Амазоне

Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus Premium Paste Wax

Amazon

Когда дело доходит до вощения автомобиля, существует несколько вариантов продуктов. Два лучших варианта — паста или жидкий воск; избегайте спрея и цветных восков. Пастообразный воск бывает двух видов: натуральный, то есть карнаубский воск, и синтетический. Натуральный воск дает более яркий блеск, чем синтетический, но не такой долговечный.

~~$19~~ 14 долларов на Амазоне

Turtle Wax Super Hard Shell Paste Wax

Amazon

Синтетический воск держится дольше, чем его натуральный аналог, обеспечивая лучшую защиту прозрачного покрытия и краски, но не придает такого блеска. Если вы хотите, чтобы автомобиль выглядел блестящим, как новый, и вы готовы обрабатывать его воском два-три раза в год, карнаубский воск будет для вас правильным выбором. Но если вы готовы пожертвовать блеском ради удобства вощения автомобиля только раз в год, синтетический воск — это то, что вам нужно.

9 долларов на Амазонке

Жидкий воск Car Guys

Amazon

Жидкий воск легче наносить, чем восковую пасту, которая менее податлива, и это лучший выбор для тех, кто использует орбитальный буфер, а не вручную наносит воск на автомобиль. Жидкий воск не обладает такой силой чистого блеска, как карнаубский воск, но качество работы с воском или фактор блеска выше при использовании буфера.

25 долларов на Амазоне

Ryobi 6-дюймовый проводной орбитальный буфер без завихрений 120 В

Amazon

Это кажется нелогичным, но на самом деле нет большой разницы во времени и усилиях, затрачиваемых на использование орбитального буфера, по сравнению с ручным нанесением и полировкой автомобильного воска тряпками из микрофибры. (Я делал и то, и другое, так что я говорю по своему опыту!) Тем не менее, качество восковой работы, когда она выполняется с буфером, превосходит качество ручной восковой работы. И электроинструменты забавны в использовании.

64 доллара в Home Depot 59 долларов на Амазонке

Профессиональное полотенце из микрофибры Chemical Guys Workhorse, 3 шт. в упаковке

Amazon

Электроинструменты забавны в использовании, но они ни в коем случае не являются необходимой покупкой для тех, кто хочет собрать комплект для сборки автомобиля дома. Недорогие полотенца из микрофибры, которые можно стирать и использовать годами, отлично подходят для нанесения и полировки автомобильного воска.

7 долларов на Амазоне

Примечание. Приведенные выше цены отражают цены розничных продавцов на момент публикации.

Спасибо за регистрацию! Ваше приветственное письмо уже в пути.

Получайте рекомендации по товарам, обзоры и скидки несколько раз в неделю.

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности

Чистая вода Автомойка

N485 Млечный Путь Эпплтон, Висконсин

Ознакомьтесь с нашими новыми НЕОГРАНИЧЕННЫМИ ПЛАНАМИ

Чистая вода Автомойка Appleton 9020 0 — это ультрасовременный центр по уходу за автомобилями и деталями, который стремится помочь клиентам защитить свои инвестиции и окружающую среду, предоставляя профессиональные услуги по уходу за автомобилем, которые экономят воду и используют только экологически чистые продукты.

Специальное предложение с полным обслуживанием $24,99

– Пропылесосьте салон
– Полная внешняя очистка
– Очистите внутренние окна
– Протрите приборную панель, протирочную консоль
– Очистите манометры
– Протрите рулевую колонку
– Сушка полотенца
– Сушка дверных проемов
– Герметик

902 02 Работает Плюс 28,99 долл. США
Специальная программа полного обслуживания , а также промывка днища, ароматизатор, ингибитор ржавчины, герметик и радужный воск.
Royal Wash 33,99 $
Special Service plus Промывка днища, ароматизатор, герметик, радужный воск, ингибитор ржавчины, керамический щит, блеск для шин, горячий воск Simoniz
Специальное предложение полного обслуживания
Работает Плюс
Королевская стирка
Цена
24,99 $
28,99 $
33,99 $
Полная очистка снаружи
Сушка полотенец
Дверные джемы для сушки
Пропылесосить салон
Очистка внутренних окон
Протирка приборной панели, консоли, приборов, рулевой колонки
Закрепитель
Промывка днища
Аромат
Радужный воск
Ингибитор ржавчины
Керамический экран
Средство для чистки шин
Горячий воск Simoniz
Основной внешний вид
Классический экстерьер
Абсолютный экстерьер
Цена
10,99 $
14,99 $
21,99 $
Полная очистка снаружи
Сушка полотенец
Закрепитель
Промывка днища
Аромат
Радужный воск
Ингибитор ржавчины
Керамический экран
Средство для чистки шин
Горячий воск Simoniz
Basic Exterior Wash 10,99 долл.

27Авг
Установка противотуманных фар на гранту: Установка и подключение противотуманных фар на Гранту
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Как установить противотуманные фары: пошаговое руководство
Установить или заменить противотуманные фары в автомобилях, которые уже оснащены ими, очень просто. Однако автомобили, не оснащенные противотуманными фарами, также могут быть прикреплены к ним. Здесь мы собираемся продемонстрировать , как установить противотуманные фары , используя заводские противотуманные фары, рамку и комплект проводки.
Как установить противотуманные фары: Пошаговое руководство
Подойдите к аккумулятору и отсоедините отрицательную клемму.
Проложите проводку так, как вы хотите, избегая мест, которые могут мешать.
Под рулем вы найдете внутренние панели. Обращайтесь с этими деталями осторожно и вручную снимите панель доступа к предохранителям. Другая панель, которая находится под рулевой колонкой, должна быть отвинчена.
Теперь вы можете выбрать место для переключателя. Это должно быть легкодоступное место.
Спуститесь на землю и найдите другие провода заземления. Вы найдете болт, проходящий через металл. Вам нужно снять этот болт, сдвинуть разъем заземления и снова затянуть болт.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:
Быстрый ремонт противотуманных фар, если они неисправны
Когда следует использовать дальний свет?
Найдите пустой предохранитель на 12 В с помощью вольтметра при работающем двигателе. Найдите предохранитель и подключите положительный разъем. Это будет включать и выключать противотуманные фары при включении и выключении двигателя.
Теперь перейдем к как подключить противотуманные фары , протяните проводку через брандмауэр, вы можете использовать вешалку, если брандмауэр кажется достаточно жестким.
Здесь вы подключаете проводку выключателя к проводке моторного отсека. Любая лишняя проводка должна быть связана и помещена во внутренние панели, чтобы она не мешала.
Теперь вам нужно сделать подключение к месту установки противотуманных фар или к тому месту, где вы будете устанавливать противотуманные фары. Вы можете найти открытое пространство за фарами, и вам также может потребоваться снять крыло, чтобы получить доступ к нему с другой стороны.
Когда деталь будет удалена, вы получите доступ к месту, где можно установить противотуманные фары. Используйте инструмент для снятия пластиковой накладки, чтобы снять пластиковую крышку, если она не снимается вручную. Просто подключите проводные соединения с каждой стороны, и все готово.
Убедитесь, что положительный провод подсоединен к положительной клемме аккумуляторной батареи, а противотуманные фары подключены к проводке.
Прежде чем прикрутить эти фары, вы можете запустить тест, чтобы проверить, все ли работает нормально. Подключите отрицательную клемму аккумулятора, которую вы отключили перед началом процесса. Вы узнаете, работают ли противотуманные фары во время выполнения теста. Позже можно все скрутить и аккуратно расположить.
Не дайте вашему автомобилю выйти из строя и немедленно устраняйте неисправность с помощью этих советов по обслуживанию.
Регулировка противотуманных фар
Наконец, вам также может понадобиться проверить ориентацию противотуманных фар. Используйте регулировочный винт и направьте свет. Приведите все в порядок, и ваши противотуманные фары должны быть установлены аккуратно.
Независимо от того, заменяете ли вы противотуманные фары или устанавливаете их на автомобиль, в котором никогда не было противотуманных фар, всегда устанавливайте их в нижней части передней части автомобиля. Эти огни должны располагаться ниже фар или измеряться на высоте от 10 до 24 дюймов над землей. Помните, что туман обычно начинается примерно в 2 футах от земли, было бы лучше, если бы вы установили противотуманные фары ниже этого уровня.
Прежде чем продолжить, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Cre: Мансаратов | Dreamstime.com
Простая идея установить противотуманные фары ниже уровня тумана, чтобы освещение могло проникать сквозь туман и обеспечивать визуальную четкость. Тем не менее, вы никогда не должны использовать их с фарами дальнего света или вспомогательными огнями. Это не позволит вам увидеть встречный транспорт и будет опасно.
Почему противотуманные фары необходимы в любом автомобиле?
Теперь, когда у вас есть представление о f og установка фар , Давайте узнаем, почему в первую очередь необходимо иметь противотуманные фары.
Противотуманные фары позволяют видеть даже края дороги в темноте, чего фары просто не могут.
Эти фонари не создают бликов или их значительно меньше, поэтому они обеспечивают четкую видимость земли, особенно в условиях тумана.
Так как противотуманные фары не направлены прямо, в отличие от фар, этот источник света не отражает туман или снег в глазах водителя.
Противотуманные фары значительно улучшают общий вид спереди. Кроме того, существуют различные стили этих огней, которые можно выбрать в соответствии с предпочтениями. Есть фонари в стиле OEM с синим или янтарным оттенком.
Чтобы получить дополнительную помощь по установке противотуманных фар, вы можете посмотреть видео об установке и следовать инструкциям. Комплекты противотуманных фар доступны в автономном режиме, а также в Интернете, приобретайте эти фары в соответствии с вашим комфортом, но всегда придерживайтесь своего бюджета. В зависимости от качества и общих аксессуаров, комплект противотуманных фар может стоить до 50 долларов.
Направьте противотуманные фары правильно, чтобы обеспечить хорошую видимость. Источник: eBay. В этом случае вам не придется искать место за фарами. Итак, это было все о , как установить противотуманные фары , это достаточно простой процесс, который вы можете попробовать на своем автомобиле.
Как установить светодиодные фары и противотуманные фары на свой автомобиль — район автомобильного освещения
Как установить светодиодные фары и противотуманные фары на свой автомобиль — район автомобильного освещения перейти к содержанию
Шаг 1
Зайдите в нашу базу данных CLDLED. COM, чтобы найти подходящий комплект для переоборудования светодиодов для вашего автомобиля. Мы позаботились о том, чтобы предоставить вам информацию о более чем 50 000 транспортных средств , поэтому вам не нужно искать где-либо еще, чтобы найти подходящие светодиодные лампы для вашей марки и модели.
Два возможных результата для фар:
1) Фара ближнего и дальнего света – для дальнего и ближнего света используются две отдельные лампы
2) Фара дальнего и ближнего света – дальний и ближний свет объединены в одной лампе
Эти результаты зависят от Лампа автомобильного конструктора подходит для вашей марки, и в зависимости от автомобиля вам может потребоваться приобрести два отдельных комплекта для преобразования дальнего и ближнего света.
Вы также увидите на странице результатов, что вы можете переоборудовать многие другие галогенные лампы. Прокрутив вниз, вы увидите все доступные лампочки на Car Lighting District для вашего автомобиля.

Шаг 2
Перед началом установки убедитесь, что двигатель выключен, а ключи извлечены из замка зажигания.
Получив светодиодные фары, откройте капот и найдите лампы для фар. Если у вас есть две отдельные лампы, обязательно различайте ближний и дальний свет.
Для большинства автомобилей в процессе установки не нужно снимать какие-либо другие компоненты, чтобы получить доступ к лампам, это будет так же просто, как заменить оригинальные лампы.
Удалите старые лампочки, вставьте свои лампочки CLD в ту же оригинальную розетку и подключите светодиодный провод к оригинальной вилке. Вы получите ленту 3M и стяжку, чтобы убедиться, что светодиодный драйвер находится в этом районе и не будет двигаться во время вождения.
Во время установки не касайтесь руками светодиодных чипов.
КОМПЛЕКТ ДЛЯ КОНВЕРСИИ HELIOS LED УСТАНОВКА TOYOTA COROLLA (Действительно простая установка в 90% автомобилей)
Большинство автомобилей сделаны таким образом, и не требуется ничего снимать в автомобиле.

27Авг

Размер багажника хендай солярис седан: Хендай солярис — объем багажника в кузове седан и хэтчбек
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Hyundai Solaris технические характеристики
Hyundai Solaris технические характеристики

Все результаты (0)

Описание технических характеристик Hyundai Соляриса на сайте официального дилера: параметры двигателя, габариты кузова, расход топлива, масса, показатели основных систем автомобиля.
Габариты Hyundai Solaris
Тип кузова седан
Кол-во мест 5
Габаритные размеры, мм Длина 4375
Ширина 1700
Высота 1470
Колесная база 2570
Минимальный дорожный просвет*, мм 160
Колея, мм Передняя 1495 / 1487 (шины 15″ / 16″)
Задняя 1502 / 1494 (шины 15″ / 16″)
Свесы, мм Передний 840
Задний 965
Внутренние размеры, мм пространство для ног:
спереди / сзади, мм 1062 (1112) / 846 (780)
высота от сиденья до потолка:
спереди / сзади, мм 1022 / 945
ширина салона на уровне плеч:
спереди / сзади, мм 1364 / 1356
Объем багажника, л (VDA) 470
Двигатели Gamma 1. 4 MPI Gamma 1.6 MPI
Объем, см3 1396 1591
Степень сжатия 10.5 10.5
Максимальная мощность**, кВт при об/мин 78,7 / 6300 90,4 / 6300
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин 107 / 6300 123 / 6300
Максимальный момент**, Nm при об/мин 135,4 / 5000 155 / 4200
Топливный бак, л 43
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
Передняя Независимая, типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной
Задняя Полузависимая, устойчивости пружинная
Тормозные механизмы
Передние Дисковые
Задние Дисковые/барабанные
Рулевое управление
Тип С гидроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора 2. 9
Минимальный радиус поворота, м 5.2
Шины и диски
Шины 185/65R15 88H ; 195/55R16 87H
Диски 6.0Jx15 ; 6.0Jx16
Динамические характеристики 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
Тип трансмиссии Механическая Гидромеханическая Механическая Гидромеханическая
Тип привода передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек 11.5 13.4 10.3 11.2
Макс. скорость, км/ч 190 170 190 185
Экологические характеристики
Расход топлива***, л/100 км Городской цикл 7. 6 8.5 8.1 8.8
Загородный цикл 4.9 5.2 4.9 5.2
Смешанный цикл 5.9 6.4 6.1 6.5
Экологический класс 4 (четвертый)
Выделение CO2***, г/км Городской цикл 180 200 197 209
Загородный цикл 116 124 121 123
Смешанный цикл 139 152 149 155
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max 1130 ~ 1194 1150 ~ 1220 1134 ~ 1201 1154 ~ 1226
Полная масса, кг 1565
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 450
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 1000 800 1000 800
* — согласно сертификату соответствия по Директиве ЕС 92/21/EEC представлено значение межосевого дорожного просвета
** — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства
*** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ЕЭК ООН No83 и 101
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс. Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Подробнее Согласен
Hyundai logoMail iconFacebookVKTwitterInstagramYoutubePaperRussiaHyundaiClose dropdownGiftFixPigCarMapSteering wheelCalcCheckPrevNextFilters iconCompare Map
Спойлер крышки багажника Hyundai Solaris седан 2017- для Hyundai Solaris (SH-074700)
Вы находитесь в категории спойлеры, козырьки на стекла для автомобиля Hyundai Solaris
Номер товара: 67213
Марка/модель автомобиля Hyundai Solaris 2017 — нв
Производитель Артель (Россия)
Hyundai Solaris седан 2017 года выпуска быстро завоевал популярность в России. Одним из основных факторов этого является его отличное стилистическое оформление. Но насколько бы автомобиль не был красив с завода, его владельцы все равно любят добавлять что-то от себя.
Чтобы придать внешнему виду Hyundai Solaris больше спортивности, был разработан спойлер крышки багажника, как его часто называют Лип-спойлер.
Устанавливается спойлер крышки багажника на двустороннюю клейкую ленту или герметик. Перед установкой спойлер необходимо окрасить в цвет автомобиля или в любой другой цвет на ваш выбор.
Спойлер крышки багажника (Лип-спойлер) изготавливается из АБС-пластика, который устойчив к температурным перепадам, а благодаря гладкой поверхности, отлично поддается нанесению лако-красочного покрытия.
Технические характеристики
— Поверхность: глянец(под покраску)
— Покрытие: нет
— Вес: 560 гр
— Размер в упаковке: 1250х230х50 мм
— Тип упаковки: картон
— Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-1 шт.
— Поверхность: глянец(под покраску)
— Покрытие: нет
— Вес: 560 гр
— Размер в упаковке: 1250х230х50 мм
— Тип упаковки: картон
— Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-1 шт.
С этим товаром обычно покупают
Дефлектор капота (темный)
Марка/модель автомобиля Hyundai Solaris 2017 — нв
Номер товара 55558
1 640Р
Дефлекторы, ветровики окон, Hyundai Solaris (2017-) седан (темные)
Марка/модель автомобиля Hyundai Solaris 2017 — нв
Номер товара 72335
1 050Р
Полезные мелочи
Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 77837
1 985Р
Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 80883
Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 48450
9 228Р
Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6. 1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)
Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв
Номер товара 86447
1 950Р
Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв
Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв
Номер товара 84166
17 548Р
Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой
Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012
Номер товара 85550
5 775Р
Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 86552
3 600Р
Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 37083
1 250Р
Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв
Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв
Номер товара 81864
1 830Р
Аварийный комплект 3S+
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 21952
2 990Р
Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 52959
2 150Р
Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 52958
1 850Р
Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 47432
2 813Р
Багажный карман (универсальный)
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 43310
Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 29247
3 900Р
Заглушка ремня безопасности
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 37316
Секретки
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 31641
3 800Р
Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 54430
Заглушки в ремень безопасности
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 56737
1 000Р
Оплетки из кожи и меха в ассортименте
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 70877
1 200Р
Защита сидения от грязных ног ребенка
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 76250
Защита сидения от грязных ног ребенка
Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля
Номер товара 76346
Hyundai Motor начинает серийное производство нового седана Solaris в Санкт-Петербурге
Hyundai Motor запускает серийное производство нового седана Solaris в Санкт-Петербурге 13
Сегодня собран первый серийный Hyundai Solaris на заводе «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус » в Санкт-Петербурге, положив начало серийному производству автомобилей Hyundai в России. Стильный дизайн, большой выбор опций и индивидуальная настройка в соответствии с местными потребностями делают Solaris – уникальное предложение среди седанов С-сегмента.
В цехах завода Hyundai прошла наладка оборудования, а специальная комиссия по контролю качества из Кореи в течение трех месяцев с момента открытия завода тщательно тестировала все этапы производства автомобилей. В конце прошлой недели все проверки были завершены и было принято решение о запуске серийного производства.
Мощность завода 150 000 автомобилей в год. В 2011 году завод планирует выпустить 105 000 автомобилей.
Генеральный директор ООО «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» Чун Ги Иль подчеркнул, что запуск серийного производства стал историческим моментом для завода и все руководство и сотрудники компании серьезно готовились к нему в течение последних нескольких лет. Завод работает по полному производственному циклу, начиная с формовки панелей и заканчивая сборкой автомобилей. Это первое предприятие такого рода среди иностранных автопроизводителей в России. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов. На ряде постов, например, в сварочном, степень автоматизации достигает 85% и более.
На данный момент на заводе Hyundai работает более 1300 человек, многие из которых прошли обучение на заводах Hyundai в Корее и Чехии для повышения своих профессиональных навыков, необходимых для производства качественной продукции.
В двух километрах от завода HMMR находится Индустриальный парк поставщиков Hyundai Motor Company, в который входят 7 компаний (среди них Deawon, Donghee, Doowon, Sejong, Shinyoung, NVH, Sungwoo Hitech). Кроме них в Северо-Западном регионе расположены заводы еще двух корейских компаний (Yura и Il Tube). Инвестиции в Индустриальный парк составили 200 миллионов долларов.
Solaris приводится в движение современным двигателем Gamma двух типов: рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,6 л или 1,4 л с двумя верхними распредвалами и многоточечным впрыском топлива с системой непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT). Седан обещает большую мощность и крутящий момент, а также улучшенную экономию топлива в соответствии с обещанием Hyundai стать экологическим лидером отрасли.
Solaris оснащен множеством специализированных функций, соответствующих местным погодным условиям, дорожным условиям и манере вождения. Для долгой и суровой русской зимы в стандартную комплектацию входят задний обогреватель, бачок омывателя объемом 4,0 л с датчиком уровня жидкости, который предупреждает водителя о необходимости доливки, и аккумулятор на 60 Ач для более высокой производительности холодного пуска, а клиренс увеличен до 160 мм. Дополнительные опции включают обогреватель зоны отдыха стеклоочистителей, обогреватели передних сидений, обогреватели боковых зеркал и многое другое.
Кроме того, впервые на российском рынке автомобиль бюджетного класса может быть оснащен такими опциями, как кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, Bluetooth и 6 подушек безопасности.
На российском рынке будут доступны пять вариантов Hyundai Solaris : Base, Classic, Optima, Comfort и Family. Цена будет варьироваться от 379 000 до 634 000 рублей за топовый вариант. Также будет доступно пять комплектов дополнительного оборудования стоимостью от 15 000 до 30 000 рублей. Доплата за краску металлик 0 руб.
Сравнить новые Киа Рио и Хендай Солярис второго поколения Фото и отзыв!
Kia рассекретила внешний вид и некоторые технические характеристики своей самой популярной на российском рынке модели Kia Rio. Автомобиль, как указано на официальном сайте компании КИА Моторс Рус, должен появиться в продаже в конце лета 2017 года (август месяц), но уже сегодня мы можем увидеть первые фотографии обновленного корейского седана.
Вслед за Hyundai Solaris следующего поколения (начавший несколько недель продаж бестселлером среди всех новинок в России) корейцы выводят следующую модель за своей второй, одной из самых популярных моделей – Kia Rio, фото которые вы видите перед собой:
Итак, какие преимущества по мнению автопроизводителя получат покупатели от приобретения Rio четвертого поколения? И какую машину лучше выбрать Рио или Солярис?
Киа Рио
Первый , это внешний вид, «у машины был запоминающийся и футуристический дизайн», примечания на оф. Веб-сайт. Не знаю, насчет футуристичности, но стоит отметить, что модель действительно имеет новый вид. Изменена передняя оптика (линковка фар с дополнительной секцией поворотов габаритных огней), по моде последних лет с дополнительными удлиняющими элементами, и суженным профилем фар и установкой фонарей на бок автомобиля. На седане новый бампер с большим воздухозаборником по низу, кластер с противотуманками по бокам. Радиатор фрезы был узким, в стиле других моделей Киа.
Хендай Солярис
Solaris стал более стильным. Широкий шестигранный профиль радиатора, переход от закругленного к угловатому стилю, более «острые» фары спереди и вытянутые в горизонтальной плоскости задние фонари придают автомобилю привлекательный, свежий и модный вид.
Глядя на фотографии, возникает стойкое ощущение, что предыдущий и новый Солярисы практически идентичны. На самом деле это ложное предположение, его подтвердит любой, кто видел Солярис на дороге. Новинка 2017 года за счет измененных фар и пропорций выглядит намного дороже своего предшественника.
То же самое на наш взгляд должно произойти и с Kia Rio нового поколения. На фотографиях модель выглядит идентично своей предыдущей интерпретации, но в жизни она, скорее всего, будет заметно выделяться на ее фоне.
Киа Рио
Видимо изменились изгибы на дверях, линия окон и облицовка наружных зеркал заднего вида.
Задняя оптика стала более узкой, багажник изменился в деталях, изменился бампер седана. Как и передняя часть, придает автомобилю более спортивный и даже несколько агрессивный вид по сравнению с более дорогой моделью, которая по сути не является Киа Рио.
Киа Рио
Во-вторых , модель построена на новой платформе. В первую очередь это должно коснуться некоторых улучшений: более просторного салона, повышенного комфорта внутри автомобиля, лучшей управляемости и, конечно же, безопасности.
У
Rio был хороший рост за счет новой базы. Габариты седана были следующими: 4. 400 мм в длину (на 23 мм больше, чем у предыдущей модели), 1.740 мм в ширину (на 40 мм шире), в высоту седан расти не стал, оставив 1.470 мм . Колесная база увеличилась на 30 мм и достигла 2600 мм. «Место для ног в новом KIA Rio увеличено для пассажиров обоих рядов благодаря увеличенной колесной базе, а на уровне плеч — за счет увеличенной ширины кузова», — говорится в пресс-релизе производителя. Объем багажника 480 литров . Очень хороший результат в сегменте, учитывая, что это машина в кузове седан. Кроме того, здесь улучшенная шумоизоляция и повышенный комфорт для пассажиров.
Хендай Солярис
С практичностью все хорошо и у Соляриса. Корейцев тоже стало больше, примерно столько же.
Увеличились габариты седана. Плюс 30 мм в длину (было 4.375 мм было 4.405 мм ) и 29 мм в ширину (1.700 мм было 1729 мм ). Высота урезана, но всего на 1 мм, теперь она составляет 1,469 мм, так что пассажиры даже на заднем сиденье дискомфорта не заметят. Объем багажника увеличился на 10 литров и теперь составляет 9.0003 480 литров вместо 470 литров.
Двигатели нового Киа Рио
«На новый KIA Rio установили новый бензиновый двигатель Kappa 1.4 MPI (100 л.с.) и модернизированный бензиновый двигатель 1.6 Gamma MPI (123 л.с.). Оба двигателя теперь имеют двойную систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. Оба силовых агрегата с распределенным впрыском топлива».
Двигатели с увеличенным крутящим моментом. Немного, на 6–7%, но все же. За счет использования современных методов, в том числе снижения трения в цилиндро-поршневой группе, низкого расхода топлива, оптимизированных для рабочих температур двигателя и уменьшенного объема силового агрегата.
Двигатель
оптимизирован для работы с 6-ступенчатой механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.
Хендай Солярис
Гамма двигателей остается неизменной, при этом двигатели объемом 1,4 и 1,6 л вновь попадут в линейку. Мощность двигателя 1,6 л не изменилась и осталась на уровне 123 л.с. при 6.300 об/мин, крутящий момент 150 Нм. А вот с двигателя 1,4 литра убрали 8 лошадей и теперь у него всего 99 л.с. Крутящий момент тоже скромный – 132 Нм.
Об этом мы писали в одном из материалов о Солярисе. Вывод ясен, разницы в моторах и трансмиссиях нет. Вперед, продолжать.
Подвеска Рио
Как и в Hyundai, в Kia была изменена подвеска. Ее машина будет более устойчива на дороге, в том числе и на высоких скоростях. Изменены углы установки задних стоек в угоду комфорту.
Подвеска Соляриса
Изменения в подвеске Соляриса были аналогичные. Изменены настройки пружин и амортизаторов, изменены точки их крепления, поставив их вертикально. Поскольку архитектура кузова Соляриса осталась без доработок, значит инженеры решили имевшую место раньше проблему с управляемостью.
Hyundai Solaris и Kia Rio, продолжить сравнение
«Повышение эффективности тормозной системы и точности рулевого управления, особенно усилителя рулевого управления». Rio будет использовать электроусилитель руля. Также пришел силовой ассистент, который заменил Гуру Соалриса. И здесь изменения аналогичны.
Платформа Киа Рио
Если говорить о платформе с точки зрения безопасности, то она явно выиграла от перехода на новое четвертое поколение. 50% из сверхпрочных марок стали, изготовление кузова методом горячей штамповки позволило улучшить не только управляемость, но и пассивную безопасность. Однако краш-тесты, из которых мы узнаем, насколько эта безопасность была улучшена.
Платформа Hyundai осталась без изменений.
Электронные помощники и системы безопасности Kia Rio включает:
Система контроля давления в шинах (стандарт)
Система стабилизации ESC
Система помощи при старте в гору HAC
Функция распределения тормозных усилий при торможении на прямой SLS
Система управления торможением вращения CBC
Интерьер Киа Рио
Поменял салон Киа Рио. Рио получил новую приборную панель Supervision с большим 3,5-дюймовым монитором, бортовой компьютер, некоторые комплектации получат поддержку Android Auto и Apple CarPlay.
Кожаный салон и дистанционное открывание багажника дополняют функции комфорта.
Подогрев задних сидений с регулировкой температуры, скорее всего, будет входить в пакет «Теплые опции».
Аналогичные изменения с точки зрения безопасности и улучшения салона были проведены с седаном Hyundai. Об этом вы можете подробно прочитать здесь:
Обзор 2017 Hyundai Solaris второго поколения

Сколько будет стоить новая Киа пока никто не знает. Но он точно превзойдет по цене третье поколение седана, которое сегодня продается с 9.0003 650 до 940 тыс. руб. .

Цены начинаются с Соляриса 599.000 рублей , максимальная версия 1.6 с АКПП будет стоить

4 0 рублей . Как видите, Солярис на на 40 – 50 тысяч рублей дешевле , чем Киа Рио старого поколения.

27Авг

Какое давление нужно для аэрографа: Новинки IT-индустрии, обзоры и тесты компьютеров и комплектующих
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Новинки IT-индустрии, обзоры и тесты компьютеров и комплектующих
ПК и комплектующие
Настольные ПК и моноблоки
Портативные ПК
Серверы
Материнские платы
Корпуса
Блоки питания
Оперативная память
Процессоры
Графические адаптеры
Жесткие диски и SSD
Оптические приводы и носители
Звуковые карты
ТВ-тюнеры
Контроллеры
Системы охлаждения ПК
Моддинг
Аксессуары для ноутбуков
Периферия
Принтеры, сканеры, МФУ
Мониторы и проекторы
Устройства ввода
Внешние накопители
Акустические системы, гарнитуры, наушники
ИБП
Веб-камеры
KVM-оборудование
Цифровой дом
Сетевые медиаплееры
HTPC и мини-компьютеры
ТВ и системы домашнего кинотеатра
Технология DLNA
Средства управления домашней техникой
Гаджеты
Планшеты
Смартфоны
Портативные накопители
Электронные ридеры
Портативные медиаплееры
GPS-навигаторы и трекеры
Носимые гаджеты
Автомобильные информационно-развлекательные системы
Зарядные устройства
Аксессуары для мобильных устройств
Фото и видео
Цифровые фотоаппараты и оптика
Видеокамеры
Фотоаксессуары
Обработка фотографий
Монтаж видео
Программы и утилиты
Операционные системы
Средства разработки
Офисные программы
Средства тестирования, мониторинга и диагностики
Полезные утилиты
Графические редакторы
Средства 3D-моделирования
Мир интернет
Веб-браузеры
Поисковые системы
Социальные сети
«Облачные» сервисы
Сервисы для обмена сообщениями и конференц-связи
Разработка веб-сайтов
Мобильный интернет
Полезные инструменты
Безопасность
Средства защиты от вредоносного ПО
Средства управления доступом
Защита данных
Сети и телекоммуникации
Проводные сети
Беспроводные сети
Сетевая инфраструктура
Сотовая связь
IP-телефония
NAS-накопители
Средства управления сетями
Средства удаленного доступа
Корпоративные решения
Системная интеграция
Проекты в области образования
Электронный документооборот
«Облачные» сервисы для бизнеса
Технологии виртуализации
Наш канал на Youtube
Архив изданий
1999 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2001 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2002 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2003 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2004 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2005 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2006 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2007 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2008 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2009 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
О нас
Размещение рекламы
Контакты
Популярные статьи
Моноблок HP 205 G4 22 AiO — одно из лучших решений для офисной и удаленной работы
В настоящем обзоре мы рассмотрим модель моноблока от компании HP, которая является признанным лидером в производстве компьютеров как для домашнего использования, так и для офисов. Моноблок HP 205 G4 22 — модель нового семейства, которая построена на базе процессоров AMD последнего поколения и отличается неплохой производительностью вкупе с привлекательной ценой
Logitech G PRO X Superlight — легкая беспроводная мышь для профессиональных киберспортсменов
Швейцарская компания Logitech G представила беспроводную игровую мышь Logitech G PRO X Superlight. Новинка предназначена для профессиональных киберспортсменов, а слово Superlight в ее названии указывает на малый вес этой модели, который не превышает 63 г. Это почти на четверть меньше по сравнению с анонсированным пару лет тому назад манипулятором Logitech G PRO Wireless
Материнская плата для домашнего майнинга ASRock h210 Pro BTC+
Как показало недавнее исследование Кембриджского университета — количество людей, которые пользуются сегодня криптовалютами, приближается к размеру населения небольшой страны и это только начало, мир меняется. Поэтому компания ASRock разработала и выпустила в продажу весьма необычную материнскую плату — h210 PRO BTC+, которую мы и рассмотрим в этом обзоре
Верхняя панель клавиатуры Rapoo Ralemo Pre 5 Fabric Edition обтянута тканью
Компания Rapoo анонсировала в Китае беспроводную клавиатуру Ralemo Pre 5 Fabric Edition. Новинка выполнена в формате TKL (без секции цифровых клавиш) и привлекает внимание оригинальным дизайном. Одна из отличительных особенностей этой модели — верхняя панель, обтянутая тканью с меланжевым рисунком
Изогнутый экран монитора MSI Optix MAG301 CR2 обеспечит максимальное погружение в игру
Линейку компьютерных мониторов MSI пополнила модель Optix MAG301 CR2, адресованная любителям игр. Она оборудована ЖК-панелью типа VA со сверхширокоформатным (21:9) экраном изогнутой формы (радиус закругления — 1,5 м). Его размер — 29,5 дюйма по диагонали, разрешение — 2560×1080 пикселов
Комплект SilverStone MS12 позволяет превратить SSD типоразмера M.2 2280 в портативный накопитель
Каталог продукции компании SilverStone пополнил комплект MS12. Он позволяет создать портативный накопитель на базе стандартного SSD типоразмера M.2 2280 с интерфейсом PCI Express
SSD-накопители ADATA XPG Spectrix S20G сочетают производительность с эффектным дизайном
Компания ADATA Technology анонсировала твердотельные накопители серии XPG Spectrix S20G. Они предназначены для оснащения игровых ПК и, как утверждают их создатели, сочетают высокую производительность и эффектный внешний вид
Видеокарта ASUS GeForce RTX 3070 Turbo оснащена системой охлаждения с одним центробежным вентилятором
Линейку видеоадаптеров ASUS на базе графических процессоров NVIDIA пополнила модель GeForce RTX 3070 Turbo (заводской индекс TURBO-RTX3070-8G), предназначенная для оснащения игровых ПК. Одной из особенностей новинки является конструкция системы охлаждения
КомпьютерПресс использует
Про аэрограф, краски и давление
Yarina Arni
19 Сен 2018

Господа, доброго времени!
Начала осваивать аэрограф, в связи с чем возник ряд вопросов. Понимаю, что в основе своей у любого решения лежит практика, практика и еще раз практика, но…
Я не могу выстроить соотношение разведения или не разведения краски Vallejo и Pacific 88 и давления, выдаваемого компрессором.
Я понимаю, что вопрос нубский, но может кто-нибудь снизойдет и выдаст свой рецепт… Буду премного благодарна, так как у меня не так много моделей, на которых я могу пробовать и тренироваться, а на бумаге, даже мелованной, другое взаимодействие краски и материала…
fin7772.blogspot.com ▬ fin7771.blogspot.com
Yarina Arni
19 Сен 2018

Алла , ни кто точно не подскажет
1 — компрессоры и аэрографы разные у всех. Потому каждый под свои выстраивает схемы.
2 — и главное , сами краски у всех разной свежести. Даже у тебя (допустим) желтый жидкий — не надо разбавлять вообще. И при том же давлении , той же фирмы -зеленый забивает сопло сразу , а красный начинает плеваться . Даже от разбавителя зависит.
Я не спец,но есть и аэр и компр. иногда пользуюсь — не рисую, скорее крашу . Ты права — практика.

«Мы рады всем — кто рад нам !»
www.facebook.com/sergey.zlobov
Злой Вождь
Yarina Arni
19 Сен 2018

Сергей, ну вот тут часто говорят, что не получают на свои вопросы ответов. Я же не прошу универсальный рецепт, я прошу поделиться своими достижениями в области аэрографии. Мне просто надо понять, от чего отталкиваться в поисках истины. Фотоаппараты тоже у всех разные, и байонеты у об’ективы, и светосила. Но есть общие советы, как снимать в той или иной ситуации. Мне кажется, что всем было бы полезно узнать, что такую-то краску, которая хранилась, скажем, два года с момента покупки, разводили так то и так то, и дули через сопла, скажем 0,2 или 0,3 при давлении 1,8 атмосфер на компрессоре с ресивером и получили вот такой результат. При этом я точно могу сказать, что результат на бумаге и на пластике различен. Потому и спрашиваю….
Прекрасно понимаю твой вопрос Алла , профессиональный.
В миниатюре огромная редкость использование аэрографа. Наверно и подсказок среди ВИМовцев не будет
—
Как параллель по подсказкам, то о чем выше сказал — у скульпторов аналогичная ситуация.
Меня спросили КАК тонкую попону на лошадь сделать . Подробно расписал по пунктам. Первый ответ — у меня застыла не оторвёшь , не получается по твоему рецепту. Второй ответ -прождал 40 минут как ты и говорил…. размазня какая то, пришлось ждать час ! Хотя у всех Мэджик , он и в Африке Мэджик Разная фасовка, время покупки, и самое важное — каждый чуть больше замешивает либо компонента А или В , вплоть до температуры в комнате ! Разный результат. Я рассказал основной принцип, а уж результата каждый сам добивается и практикуется .

«Мы рады всем — кто рад нам !»
www.facebook.com/sergey.zlobov
Злой Вождь
Spitfire
24 Сен 2018

Сергей, ну вот тут часто говорят, что не получают на свои вопросы ответов. Я же не прошу универсальный рецепт, я прошу поделиться своими достижениями в области аэрографии. Мне просто надо понять, от чего отталкиваться в поисках истины. Фотоаппараты тоже у всех разные, и байонеты у об’ективы, и светосила. Но есть общие советы, как снимать в той или иной ситуации. Мне кажется, что всем было бы полезно узнать, что такую-то краску, которая хранилась, скажем, два года с момента покупки, разводили так то и так то, и дули через сопла, скажем 0,2 или 0,3 при давлении 1,8 атмосфер на компрессоре с ресивером и получили вот такой результат. При этом я точно могу сказать, что результат на бумаге и на пластике различен. Потому и спрашиваю….
Красил и испанскими (Valljo? Maimeri), и Пацификом. Последняя у меня только для кисти, под аэр забивает сопло, она достаточно крупнодисперсная. Видимо, нужна их специальная серия для аэера. Vallejo вообще идеален. Развожу до состояния молока. Чем жиже, тем хуже контроль распыления (могут появиться капли). Чем гуще — тем больше нужно давление компрессора. Я себе делаю не меньше 2-2,3. Сопла 0,2 и 0,3)) Идеальна серия Vallejo специально под аэр, там даже разводить почти уже не нужно))) Аэры — Neo for Iwata и Paashe.

Злобов Сергей (Zlobov*S)
Злой Вождь
25 Сен 2018

Рассматривал скульпт М.Беннет, и нарвался на её расписанную лошадь — технику не знаю, видимо аэрограф+кисть, впечатлило. Конечно размер большой, не наш , 1/6.

«Мы рады всем — кто рад нам !»
www.facebook.com/sergey.zlobov
Злой Вождь
Yarina Arni
25 Сен 2018

Красил и испанскими (Valljo? Maimeri), и Пацификом. Последняя у меня только для кисти, под аэр забивает сопло, она достаточно крупнодисперсная. Видимо, нужна их специальная серия для аэера. Vallejo вообще идеален. Развожу до состояния молока. Чем жиже, тем хуже контроль распыления (могут появиться капли). Чем гуще — тем больше нужно давление компрессора. Я себе делаю не меньше 2-2,3. Сопла 0,2 и 0,3)) Идеальна серия Vallejo специально под аэр, там даже разводить почти уже не нужно))) Аэры — Neo for Iwata и Paashe.
Красил и испанскими (Valljo? Maimeri), и Пацификом. Последняя у меня только для кисти, под аэр забивает сопло, она достаточно крупнодисперсная. Видимо, нужна их специальная серия для аэера. Vallejo вообще идеален. Развожу до состояния молока. Чем жиже, тем хуже контроль распыления (могут появиться капли). Чем гуще — тем больше нужно давление компрессора. Я себе делаю не меньше 2-2,3. Сопла 0,2 и 0,3)) Идеальна серия Vallejo специально под аэр, там даже разводить почти уже не нужно))) Аэры — Neo for Iwata и Paashe.
Большое спасибо за ответ и рекомендации! Не сочтите за навязывание — а чем разводите? Вода, спирт или тиннер от производителя? И, если не секрет, если вам надо немного краски, вы тоже в отдельной баночке смешиваете, на сразу в аэре?
Еще раз очень большое спасибо! Пошла экспериментировать. С темными красками у меня уже более-менее, а вот со светлыми… Ну и с силой нажатия на триггер.
Сергей! Спасибо! Надо будет попробовать… Думаю да, тут в основе аэр, а потом кистью.

Spitfire
25 Сен 2018

Большое спасибо за ответ и рекомендации! Не сочтите за навязывание — а чем разводите? Вода, спирт или тиннер от производителя? И, если не секрет, если вам надо немного краски, вы тоже в отдельной баночке смешиваете, на сразу в аэре?
Еще раз очень большое спасибо! Пошла экспериментировать. С темными красками у меня уже более-менее, а вот со светлыми… Ну и с силой нажатия на триггер.
Сергей! Спасибо! Надо будет попробовать… Думаю да, тут в основе аэр, а потом кистью.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Алла, не за что, я всего лишь рассказываю о своем скромном опыте. Разводил и фирменным разбавителем, он, конечно, классный, но дорогой. Сейчас использую простую дистиллированную воду. Для акрила Тамийя нужен спирт))) У меня почти безлимит на медицинский))) Небольшой объем смешиваю прямо в аэере. Можно использовать яйца из-под киндер-сюрприза)))

Игорь (iggy)
27 Сен 2018

Алла есть у того-же Vallejo серия под аэр

Последнее редактирование: 27 Сен 2018
Злобов Сергей (Zlobov*S)
Злой Вождь
27 Сен 2018

Хоть убей — ну нет у них «Валехо» и других «продвинутых», своего завода по производству краски. Переливают, бодяжат, разбавляют, шлёпают этикетки свои……. В оригинале это все из консервной банки ХозМага со своими присадками. Либо это акрил, масло или нитро, ну и алкидная. Есть конечно в полиграфии УФ краска. По любому ВСЁ разбавляется в зависимости от состава краски. В идеале растворитель для конкретного состава. Ну и ацетон с уайтспиритом.
«Мы рады всем — кто рад нам !»
www.facebook.com/sergey.zlobov
Злой Вождь
Yarina Arni
27 Сен 2018

«Не знаю, как там в Лондоне, я не была», но вопрос в качестве пигмента и присадок.
Игорь, спасибо, я с ними и развлекаюсь. Вот хочу на импортозамещение переползти потихоньку, на Пацифик88. Попробовать.
Но даже сравнивая краски для кисточек, из двух испанцев — Scale75 и Vallejo я выберу первых, так как пигмент у них лучше помолот. А по сравнению в Виндзором они вообще нервно курят в коридоре.
Кстати. Про опыты — всежекупленную Валлеху дула сегодня через сопло 0,2 на двух атмосферах без разведения — вроде ничего. С разведением с пропорциях 50/50 и 30/70 было многовато, начинала с 2,2, дошла до 1,9.
И да, технику так получается быстрее, но все остальное пока жестко кисть…
Я Пацифик88 всегда водой развожу и, честно говоря, большой разницы между ним и Вальехо не вижу. Иногда даже смешиваю их, а ресивера у меня вообще нет. А в чем проблема то? Краской плюётся, не дует или что? Я не большой спец по аэрографам, я их только ломать хорошо умею, но как по мне- так большинство проблем из-за того, что он забивается частенько и его разбирать и мыть надо каждый раз после использования.

При каком давлении следует распылять
A: Распыляйте при самом низком давлении, при котором краска распыляется по вашему вкусу.
Каждый цвет распыляется по-своему. Более светлые цвета, как правило, доставляют вам больше проблем, чем более темные. Белый имеет тенденцию распылять хуже всего, а фиолетовый лучше всего. Черный странный, считай, что это светлый цвет.
Глубина
Давление воздуха — это сила. Мощность для привода аэрографа и распыления краски. Без давления распылительное оборудование не работает. Однако потребности и цели у всех немного разные. Из-за этого я могу дать свой ответ: «распылите под давлением, которое распыляет краску по вашему вкусу»
Однако есть некоторые общие рекомендации. Вот они.
Большее давление
Преимущества большего давления
Более тонкое распыление краски
При распылении краски образуются крошечные сфероидальные капельки краски. Размер этих капель определяется тем, какая сила (давление воздуха) разбивает более крупные капли.
Меньше засоров
Это действительно большое преимущество. Забиваются аэрографы. Это правда жизни. Чем тоньше помол пигментов краски, тем реже будет засоряться ваш аэрограф (но это уже совсем другой вопрос). Повышенное давление воздуха может высосать некоторые засоры, прежде чем они успеют восстановиться.
Это также отличный метод очистки, который стоит запомнить. Когда ваш аэрограф засорился, и вы знаете, что это, вероятно, какая-то грубая краска, увеличьте давление воздуха и посмотрите, сможете ли вы просто распылить ее.
Недостатки повышенного давления
Подробнее Избыточное распыление
Излишнее распыление, по определению, закрашивает места, которые вы не хотите закрашивать. Излишнее распыление является причиной существования фрискетов, масок, шаблонов, трафаретов и щитов.
Вдыхание избыточного распыления краски — нехорошая вещь, чем больше его, тем выше риск для вашего здоровья и, возможно, здоровья вашего клиента. В зависимости от вашей отрасли вам, вероятно, все равно следует носить маску или респиратор, но не все прислушиваются к моему совету.
Краска сохнет слишком быстро
Это чаще происходит с красками на основе уретана, особенно при использовании быстрых разбавителей, чем с другими видами красок. Если капли краски слишком малы, они на самом деле высохнут и затвердеют, прежде чем попадут на распыляемую поверхность. Это создает шероховатую текстуру, похожую на наждачную бумагу, на напыленной поверхности.
Представьте себе разницу между Центром Эпкот Диснея и верхушкой Астродома, расположенной на вашей поверхности.
Меньшее давление
Преимущества меньшего давления
Меньше избыточного распыления
Меньшее избыточное распыление позволяет распылять более тонкие и мелкие детали без особой необходимости во фрискетах, трафаретах и щитках. Это очень хорошая вещь для людей, интересующихся тонкостями аэрографии.
Меньше отходов материала, т. е. большая эффективность переноса краски
Эффективность переноса, количество распыляемой краски по сравнению с количеством краски, которая фактически прилипает к распыляемой поверхности, намного выше, когда капли краски больше.
Недостатки меньшего давления
Более грубое распыление краски
Чем меньше энергии или силы требуется для распыления краски, тем крупнее капли краски. Чем крупнее капли краски, тем грубее будет выглядеть визуальная текстура распыления.
Больше сабо
Чем меньше энергии требуется для вытягивания краски, тем легче аэрографу засориться. Это делает процеживание и разбавление краски гораздо более необходимым, чем при распылении под более высоким давлением.
Мнение гуру
Я всегда советую людям распылять с минимальным давлением, которое им может сойти с рук, но достаточным для выполнения работы.
Вот метод, который я использую, чтобы выяснить, при каком давлении аэрографа я должен распылять.
Начальное давление примерно 10 psi.
Аэрозольная краска.
Если это не то, что вам нужно, увеличьте давление.
Повторяйте, пока не получите желаемую консистенцию спрея.
Нижеприведенное видео объяснит PSI, связанный с аэрографией, в простой для понимания форме.

При аэрографии важно, чтобы консистенция краски соответствовала давлению воздуха, обеспечивающему наилучшие результаты. Хитрость, конечно, заключается в том, чтобы отрегулировать давление воздуха в соответствии с вязкостью вашей краски. Чем гуще краска, тем большее давление воздуха вам потребуется для правильного распыления краски.
Густые краски, обычно используемые в аэрографии, представляют собой текстильные краски, такие как Createx, Wicked Colors, ETAC, Aqua Flow, краски для рукоделия и большинство акриловых красок для художников.
Краски, предназначенные для использования в аэрографе, пигменты измельчаются мельче, чем пигменты в ремеслах, обычно акриловые краски для художников. Вы обнаружите, что использовать краску, специально предназначенную для аэрографии, намного проще, чем ремесленные, художественные акриловые краски.
Хорошее правило — разбавлять краску до консистенции молока. Есть исключения из этого правила, например, при аэрографии футболок текстильными красками. Используйте растворитель, подходящий для краски, которую вы распыляете.
Вода, дистиллированная вода для красок на водной основе, разбавитель для водорастворимых красок, таких как Auto Born компании Createx, соответствующий загуститель или разбавитель для автомобильных уретанов (см. технический паспорт производителя).
Аэрографы с сифонной подачей требуют немного большего давления воздуха для распыления краски, чем аэрографы с гравитационной подачей, и они намного лучше справляются с более густыми красками.
Как только вы найдете оптимальное место, где давление воздуха достаточно для правильного распыления краски, запишите это давление, чтобы в следующий раз все было готово. При настройке этого давления в следующий раз, когда вы берете аэрограф, убедитесь, что курок вашего аэрографа полностью нажат, и следите за своим манометром, чтобы установить давление. Если у вас не нажат спусковой крючок, вы скоро обнаружите, что снова его регулируете.
Давление воздуха в аэрографе, какое давление следует использовать для достижения идеальных результатов (план действий!) для идеальных результатов — это минимально возможное давление, которое позволяет получить равномерный и правильно распыленный поток краски из аэрографа, и обычно колеблется от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от различных факторов.

Какое давление воздуха для использования в аэрографе имеет эту вариацию из-за ряда факторов, которые будут обсуждаться ( с подробным планом действий, которому вы должны следовать сами! размер иглы и уровень детализации, который вам либо нужен, либо не нужен.

То, насколько сильно вы разбавили краску, влияет на требования к давлению аэрографа
Для данного аэрографа, скажем, вашего 😎, более жидкая краска потребует меньшего давления воздуха для правильного распыления и получения оптимального рисунка распыла, а более густая краска потребует большее давление воздуха.
Как уже упоминалось выше, давление воздуха и разбавленная краска, как правило, идут рука об руку, и для каждого аэрографа потребуются некоторые эксперименты.
Не думайте, что если вы нашли идеальный коэффициент разбавления и коэффициент давления воздуха для своего аэрографа, то он автоматически будет работать так же идеально, как и любой другой аэрограф.
Может быть чрезвычайно трудно понять, как найти наилучшую настройку, когда у вас есть две переменные: давление воздуха и вязкость краски (уровень разбавления), но есть способ логически подойти к этому, и пока мы мы рассмотрим это более подробно позже в статье, мы коснемся этого сейчас.
Помните, что вы пытаетесь получить как можно более низкое давление, сохраняя при этом максимально близкое к идеальному распыление краски (т. е. без паутины от тонкой краски и без разбрызгивания от толстой краски).
Маловероятно, что вы станете разбавлять краску 50/50 разбавителями, но вы можете начать с этого и посмотреть, какое самое низкое давление дает удовлетворительные результаты.
Если вы обнаружите, что краска слишком жидкая, увеличьте соотношение краски и разбавителя и немного увеличьте давление воздуха, чтобы компенсировать это – это часть процесса проверки того, какое давление воздуха работает лучше всего, однако…
Это все кажется интуитивно понятным и достаточно простым, но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать…
Тип аэрографа Используете ли вы удары Требования к давлению аэрографа
Не бывает двух одинаковых аэрографов, каждый из них дает оптимальную форму распыления при немного различном давлении воздуха.
Основные факторы, влияющие на требуемое давление воздуха, включают:
Общее качество аэрографа;
Размер сопла и иглы;
Является ли ваш аэрограф с сифонной, боковой или гравитационной подачей; и
Независимо от того, является ли ваш аэрограф внутренним или внешним миксером;
Давайте разберем каждый из них по очереди, чтобы лучше понять, как каждый из них повлияет на качество лакокрасочного покрытия ваших моделей…
Общее качество аэрографа
Аэрографы более высокого качества лучшее распыление краски (при прочих равных условиях) при более низком давлении, чем аэрографы более низкого качества.
В этом случае вы получаете то, за что платите.
Итак, если наша идеальная цель давления воздуха состоит в том, чтобы правильно распылить краску при минимально возможном давлении, тогда вам понадобится аэрограф более высокого качества, в который это встроено.
В конечном счете, лучше избегать дешевых аэрографов и выбирайте проверенные и проверенные бренды, которые немного дороже (но не обязательно обойдутся вам в кругленькую сумму).
Размер сопла и иглы
Нечасто можно менять размеры сопла и иглы на одном аэрографе, поэтому на самом деле здесь следует учитывать, какой размер конкретной комбинации сопла и иглы соответствует общему правилу Большой совет по аэрографии давление воздуха.
Обычно размеры сопла и игл аэрографа для аэрографии пластиковых моделей и наборов составляют от 0,2 мм до 0,5 мм, при этом средний размер составляет 0,35 мм.
👍 Вы можете получить более подробную информацию об идеальном размере сопла для покраски масштабных моделей, нажав здесь.
Вообще говоря, при меньшем размере сопла/иглы требуется более низкое давление воздуха (и более разбавленная краска), а при большем размере сопла/иглы требуется более высокое давление воздуха (и они могут работать с менее разбавленной краской) для правильного распыления краски. .
Если вы используете сопло диаметром 0,2 мм, вам следует немного снизить давление аэрографа, исходя из эмпирических рекомендаций, а если вы используете сопло диаметром 0,5 мм, возможно, вам будет полезно увеличить давление.
Если вы используете сопло диаметром 0,35 мм, придерживайтесь того, с чего обычно рекомендуют начинать (о чем я расскажу позже).
👍 Для получения более подробной информации о размерах сопла и игл, а также о том, как различные варианты могут улучшить вашу аэрографию, см. эту подробную статью.
Сифонная подача против боковой подачи против гравитационной подачи Аэрографы
То, как ваш аэрограф удерживает краску, имеет значение, с сифонной подачей обычно требуется немного больше давления, чтобы краска попала в воздушный поток, учитывая, что он борется с гравитацией.
Однако аэрограф с гравитационной подачей имеет противоположный эффект: сила тяжести способствует попаданию краски в воздушный поток, где она распыляется.
Аэрографы с гравитационной подачей, как правило, требуют более низкого давления воздуха, чтобы получить наилучшую форму распыления и результаты, при прочих равных условиях.
И еще у нас есть аэрографы с боковой подачей, которые немного менее распространены и имеют разрез, расположенный сбоку от аэрографа.
Аэрографы с боковой подачей по-прежнему полагаются в основном на поток воздуха для протягивания краски, как и при сифонной подаче, однако краска в чашке с боковой подачей не борется с гравитацией, поэтому для нее требуется давление воздуха где-то посередине между давлением сифонной подачи. и самотечная подача.
При прочих равных условиях:
Сифонная подача: немного более высокое давление
Gravity Feed: слегка более низкое давление
Боковой подача: нет эффективного изменения
Внутренняя против внешней смесью аэрографии
Практически говоря, внутренняя смесь аэрографии (краска отталкивается в воздухе внутри Airbrush). давление воздуха, чем у аэрографов с внешним смешиванием (краска распыляется снаружи аэрографа).
Обычно в аэрографах с внешним смешиванием используется сифонная система подачи, поэтому они требуют большего давления воздуха.
Противоположное верно для аэрографов с гравитационной и боковой подачей, которые имеют тенденцию к внутреннему смешению.
Тип краски, которую вы используете в аэрографе, влияет на требования к давлению аэрографа
Некоторые краски, такие как Zero Paints или линейка Vallejo Air, поставляются в бутылках, «готовых для аэрографа».
Они не только предварительно разбавлены, но и содержат пигменты более тонкого помола, благодаря которым они проходят через аэрограф и правильно распыляются при более низком давлении воздуха.
В реальном мире это может незначительно повлиять на требования к давлению воздуха, но, тем не менее, стоит отметить, что при использовании этих красок давление может немного снизиться по сравнению с красками, которые необходимо разбавлять. сам.
Сказав это, могут быть ограничения на то, можете ли вы использовать готовые к аэрографу краски или нет…
Это сводится к доступности конкретных цветов в диапазоне, который вы рассматриваете, и возможности просто приобрести, даже если вы найти нужный цвет.
Не расстраивайтесь, если вы не можете достать краски, готовые к аэрографии, большинство линий покраски моделей более чем подходят для аэрографии, а при правильном разбавлении и контроле давления воздуха вы сможете получить такие же хорошие результаты как то, что дадут готовые к аэрографии краски.
👍 Для получения дополнительной информации о разбавлении красок Tamiya, в частности, о линейке лаков TS, нажмите на эту ссылку.
Независимо от того, хотите ли вы, чтобы мелкие детали или большая форма распыления влияли на требования к давлению аэрографа Масштаб 1/144 Revell FA-18
Для получения мельчайших деталей вам, как правило, потребуется использовать сопло меньшего размера, а для более крупного рисунка распыления с большей площадью покрытия аэрографом вам понадобится сопло и игла большего размера.
Как упоминалось ранее в отношении размеров сопла и иглы, чем меньше размер сопла, тем ниже давление воздуха (с немного более тонкой краской), а чем больше размер, тем большее давление воздуха вам потребуется (с относительно более густой краской).
Итак, конечно, само собой разумеется, что если вам требуется более мелкая прорисовка деталей с помощью аэрографа, вы будете иметь более низкое давление воздуха для работы с соответствующим меньшим размером сопла.
А для более качественного и плотного покрытия с большим размером насадки вам потребуется большее давление воздуха.
Соображения о расстоянии
Расстояние от модели, на которой вы держите аэрограф, также влияет на необходимое давление, однако это тесно связано с требуемым уровнем детализации.
При прочих равных, чем дальше вы находитесь от окрашиваемой детали, тем большее давление воздуха вам потребуется просто для того, чтобы краска достигла детали.
Переместите аэрограф слишком далеко, и у вас возникнут проблемы с тем, что краска начнет высыхать до того, как попадет на окрашиваемую часть, делая ее более матовой или придавая ей текстуру апельсиновой корки.
Опять же, при прочих равных условиях, чем ближе вы находитесь к месту работы, тем меньшее давление воздуха вам потребуется, чтобы не замочить деталь и не получить потеки или лужи краски.
Как видите, существует миллион и одна комбинация переменных параметров аэрографии, с которыми вы можете играть, чтобы получить идеальное давление воздуха для аэрографии (и соответствующий коэффициент разбавления).
Но не расстраивайтесь, мы собираемся все это собрать прямо сейчас!
Сначала давайте быстро рассмотрим преимущества и недостатки более высокого и более низкого давления, а затем мы углубимся в пошаговый процесс, который вам необходимо предпринять, чтобы оценить, где может быть ваше идеальное давление воздуха…
Преимущества И недостатки слишком высокого или низкого давления воздуха при аэрографии
Если предположить, что все остальные параметры аэрографии остаются одинаковыми, включая тип краски и коэффициент разбавления, влияние различных давлений можно суммировать следующим образом:
Переменная Слишком низкое давление Слишком высокое давление
Распыление краски Краска может не распыляться должным образом, что в лучшем случае приведет к разбрызгиванию, а в лучшем случае к полному засорению сопла. худший. Чем большее давление воздуха вы используете, тем лучше распыление. Однако вы хотите, чтобы давление воздуха было как можно ниже, но при этом с идеальным распылением, чтобы получить наилучшие результаты.
Вероятность засорения Более вероятно при низком давлении воздуха, поскольку краска не распыляется должным образом. Очень мало шансов; при достаточном давлении воздуха вы сможете протолкнуть неразбавленную краску через большинство аэрографов.
Излишнее распыление Очень маловероятно. Вероятность возрастает по мере роста давления.
Общая отделка Может иметь крапинки от брызг краски или иметь более матовую поверхность, похожую на апельсиновую корку. Может залить деталь водой, что приведет к потере деталей, потекам и скоплению краски. Обычно требует умеренной или сильной шлифовки и перекрашивания.
Склонность к раннему высыханию Склонен к тому, чтобы краска стала более влажной, при условии, что у вас нет других проблем с низким давлением, как указано в этой таблице. Сильно распыленная краска может иметь тенденцию высыхать быстрее, иногда до попадания на окрашиваемую деталь, что приводит к более матовому покрытию.
Расстояние от модели Заставит вас подойти ближе к модели. Заставит вас отойти подальше от модели.
Шаги к выяснению того, какое давление в фунтах на квадратный дюйм лучше всего подходит для вашего аэрографа
Итак, мы уже упоминали, что эффективный рабочий диапазон для большинства аэрографов составляет от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм давления воздуха.
Итак, прежде всего, мы начнем с малого, так что вперед, установите компрессор аэрографа на 15 фунтов на квадратный дюйм для начала, и мы углубимся в переменные, чтобы посмотреть, как все может измениться для нас…
👍 СВЯЗАННЫЙ: Что такое водосборник для аэрографа и нужен ли он мне?
ВАЖНО: Это общее руководство, используйте его в качестве отправной точки и при необходимости корректируйте. В конечном счете, вы можете просто начать с 15 фунтов на квадратный дюйм и сразу перейти к разделу тестирования распыления ниже, однако я настоятельно рекомендую вам просмотреть все приведенные ниже переменные, поскольку это будет чрезвычайно полезно при диагностике любых потенциальных проблем, которые могут возникнуть, и даст вам больше возможность вносить значимые изменения для улучшения лакокрасочного покрытия в целом. 👍
Хорошо, давайте рассмотрим, как следующие переменные могут потребовать изменения с 15 фунтов на квадратный дюйм.
Прежде всего, мы предположим, что вы предварительно смешали растворители и соблюдаете соотношение краски и растворителей.
👍 Если вам нужна дополнительная информация о разбавлении лаковой краски Tamiya TS, в частности, ознакомьтесь с этой статьей.
Шаг 1 — Какой тип аэрографа вы используете?
Здесь у нас есть варианты с сифонной, боковой или гравитационной подачей.
Это в значительной степени учитывает, является ли ваш аэрограф внешним или внутренним смешиванием, так как аэрографы с сифонной подачей обычно имеют внешнее смешивание, а боковая и гравитационная подача обычно внутреннее смешивание.
Гравитационная подача: уменьшить на 1–2 фунта/кв.
Шаг 2 – Какой размер насадки и иглы вы используете ?
Размер сопла и иглы может иметь существенное значение, и ниже я приведу три довольно стандартных размера с соответствующими изменениями давления воздуха.
Если ваш размер отличается от упомянутого, просто оцените, какое изменение psi может быть основано на том, что указано ниже, относительно вашего собственного размера сопла.
Сопло/игла 0,2 мм: уменьшить на 5 psi
Сопло/игла 0,35 мм: без изменений 5 psi
Этап 3 – Точно Детальная аэрография или большая площадь распыления? (включая расстояние от места работы)
Требуемый уровень детализации аэрографии, как правило, в значительной степени зависит от размера сопла, но даже с заданным размером сопла есть место для более мелкой детализации факела распыла и более широкой струи. шаблон.
Если вам нужны более мелкие детали и более тонкие линии, вы будете работать ближе к работе и вам потребуется меньшее давление, и наоборот, если вам требуется обширное покрытие (например, покраска кузова автомобиля или фюзеляжа самолета), вам нужно распылять с большего расстояния.
Аэрография очень мелких деталей: уменьшить на 2-3 фунта на кв. дюйм
Стандартная аэрография: без изменений
Аэрография больших площадей: увеличить на 5 пси
Примечание: не имеет значения, если выбранные вами опции выходят за пределы обычного рабочего диапазона 10–25 фунтов на квадратный дюйм. Все аэрографы и настройки уникальны, поэтому начните с того, что указано в информации выше и в таблице ниже, и внесите коррективы на этапе тестирования. Убедитесь, что вы не превышаете рекомендуемый производителем верхний предел давления воздуха на аэрографе.
В приведенной ниже таблице приведены краткие сведения о том, как изменить давление воздуха в зависимости от ваших требований к настройке и покраске:
Подача аэрографа Гравитационная подача Боковая подача 9 0022 Подача сифона
Уменьшить на 1–2 фунта на кв. дюйм Без изменений Увеличить на 5 фунтов на кв. дюйм
Размер сопла/иглы 0,2 мм 0,35 мм 0,5 мм
Уменьшить на 5 psi Без изменений Увеличить на 5 psi
Уровень детализации Мелкая деталь Стандартная деталь Большая площадь
Уменьшить на 2–3 фунта/кв. дюйм Без изменений Увеличить на 5 фунтов/кв. 5 фунтов на кв. дюйм Без изменений 30 psi
Пример изменения ленты на основе вышеизложенного, для окончательного тестирования
В этом примере у меня аэрограф с гравитационной подачей 9 0023 с насадкой 0,35 мм и I хотите получить хорошее покрытие на довольно большой площади на кузове автомобиля в масштабе 1/24.
Итак, начиная с 15 psi…
Шаг 1: уменьшить на 2 psi из-за гравитационной подачи – новое начальное давление, 13 psi
Этап 2: без изменений размера сопла/иглы – новое начальное давление, 13 фунтов на кв. дюйм (без изменений)
Шаг 3: увеличить на 5 фунтов на кв. дюйм для распыления на большую площадь – новое начальное давление, 18 фунтов на кв.
Итак, у нас есть окончательное начальное давление, установленное на 18 фунтов на квадратный дюйм для примера настройки аэрографа, теперь пришло время перейти к этапу тестирования…
Как проверить давление аэрографа для результатов покрасочных работ
Краска готова. разбавлены и загружены, давление воздуха настроено в соответствии с вашим оборудованием и требованиями к аэрографии, вы готовы к пробному запуску!
Возьмите какую-нибудь жесткую карту или старую модель, что-нибудь достаточно однородное, на что вы можете нанести пробный спрей.
Теперь просто сделайте пробный спрей и посмотрите, что произойдет.
Есть три разных вещи, которые вы будете искать…
Брызги или отсутствие краски давление воздуха у вас слишком низкое.
В этом случае увеличьте давление на 5 фунтов на кв. дюйм и повторите проверку.
В этом случае вы можете обнаружить, что краска требует времени, чтобы должным образом очиститься при более высоком давлении, прежде чем она станет хорошей и продемонстрирует хороший рисунок распыла и хорошее распыление.
Но, если оно не очистилось после добрых десяти-пятнадцати секунд теста, то это все еще недостаточное давление, и вам нужно увеличить его еще на 5 фунтов на квадратный дюйм.
Отсюда вы снова проходите тот же процесс, ожидая, пока он очистится, и повышая давление, если оно не очистится.
Слово мудрости здесь…
Вы можете обнаружить, что из-за изначально низкого давления аэрограф полностью или частично засорился.
В этом случае вам необходимо удалить краску, полностью очистить сопло и иглу аэрографа и начать заново при более высоком давлении воздуха, чем вы начали.
Это связано с тем, что никакое давление, при котором вы обычно выполняете аэрографию, не прочистит сопло в достаточной степени, и, вероятно, его придется должным образом очистить, чтобы продолжить тестирование.
Итак, если вы начали с давления 15 фунтов на квадратный дюйм в первый раз, добавьте больше краски при том же соотношении краски и разбавителя после очистки и начните заново с давлением 20 фунтов на квадратный дюйм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальную рекомендованную производителем настройку давления воздуха для вашего аэрографа! Вместо этого разбавьте краску сильнее.
Наплывы или спайдеринг
Если вы стреляете краской из аэрографа, и она попадает на поверхность и образует лужи или стекает, значит, давление слишком велико.
Это также происходит (обычно в сочетании с чрезмерно разбавленной краской), когда вы получаете паутину.
Паукообразная обработка — это когда краской окрашивается поверхность, которую вы рисуете, а затем высокое давление воздуха выталкивает ее наружу, создавая небольшие полосы, расходящиеся веером от центра — подумайте о «паучьих лапах».
Лично я был бы немного удивлен, если бы это произошло с соответствующим образом разбавленной краской при относительно низком давлении, но если это произойдет, уменьшите давление на 5 фунтов на квадратный дюйм и повторите попытку, пока не получите идеальный рисунок распыления.
Совершенство!
Никаких брызг или камешков, никаких потеков или спайдеринга, только хорошее распыление и отличный поток краски, исходящий из аэрографа с хорошей укрывистостью…
Вы сделали это!
Запишите конкретное давление воздуха, на котором вы остановились, и приготовьтесь, потому что мы делаем еще один шаг к совершенству!
Добавьте разбавитель и уменьшите давление воздуха
Идеальная настройка давления воздуха для аэрографа и покраски — это «самая низкая настройка давления, которую вы можете использовать, чтобы получить идеальное распыление и подходящее покрытие краски».
Я имею в виду, что теперь вы можете добавлять в краску разбавители, чтобы получить более низкое соотношение краски и разбавителей, и снова протестировать распыление при более низком давлении воздуха, чем при первоначальной «идеальной» настройке. только что нашел.
Я настоятельно рекомендую удалить краску, которую вы использовали, и полностью очистить аэрограф, чтобы начать все сначала и загрузить новую краску.
Если раньше вы использовали соотношение краски и разбавителя 3:1 (в качестве произвольного примера), то используйте для этого теста соотношение краски и разбавителя 2:1.
После того, как краска загружена, установите давление воздуха на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем «идеальное» значение давления воздуха, которое вы нашли при первоначальном тестировании.
Вы снова ищете одно и то же: разбрызгивание или засорение, потеки или спайдеринг или идеальную отделку.
Продолжайте повторять этапы разбавления краски и проверки низкого давления воздуха, записывая уровни давления воздуха по мере проверки.
Вы хотите продолжать этот процесс до тех пор, пока краска не станет слишком тонкой и не покроет должным образом часть, которую вы пытаетесь нарисовать.
После этого вы поймете, что зашли слишком далеко, и будете придерживаться предыдущего теста.

27Авг
Утепление автомобиля своими руками: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Как правильно утеплить аккумулятор на зиму своими руками
Содержание
Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму
Как утеплить аккумулятор в машине на зиму
Как утеплить аккумулятор на зиму пенопластом
Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом
Как утеплить аккумулятор на зиму войлоком
Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит
Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем
Термокейс для аккумулятора
В заключение…
В морозный день на улице всегда можно заметить людей, которые просят у других «прикурить». Происходит это все потому, что аккумулятор автомобиля очень не любит холод. При понижении температуры воздуха заряд АКБ падает. В среднем это 1% на каждый градус, если температура воздуха ниже 15 градусов. А что делать, если на улице 20-ти градусный мороз, а то и больше?
В такой ситуации аккумулятору понадобится намного больше усилий (энергии), чтобы завести двигатель, т. к. масло загустеет, у кого-то и солярка. В такой ситуации, многие автовладельцы хранят АКБ дома, завести двигатель в мороз с теплым АКБ будет значительно легче. Помимо этого есть и другой способ, в статье рассмотрим как утеплить аккумулятор на зиму своими руками.
Стоит ли утеплять аккумулятор на зиму
Так нужно ли утеплять аккумулятор зимой? Некоторые автовладельцы попросту снимают АКБ и относят на ночь в отапливаемое помещение, например, к себе домой. Проверенный способ. Но как поступить, если машину оставили вдали далеко от дома, на стоянке в городе, либо нет возможности отнести его домой. Из ситуации есть выход – защита аккумулятора от мороза путем его утепления.
Утепление АКБ нужно для того, чтобы как можно надолго сохранить батареи в тепле, чтобы не происходила потеря емкости.
При постоянном воздействии отрицательной температуры аккумулятор без защиты (утепления) работает постоянно в минусовом режиме. Суть в том, что он отдаёт заряда больше, чем получает.
При слишком низкой температуре может произойти полный разряд АКБ, либо будет работать в постоянно недозаряде. И может случится так, что в какой-то момент заряда не хватит, чтобы завести мотор автомобиля, поэтому нужно знать как проверить уровень заряда аккумулятора.
Стоит знать! Очень губят аккумулятор частые и короткие поездки при отрицательной температуре. Частые запуски мотора при не длительных поездках убивают АКБ.
АКБ под капотом может быть размещен так, что на него постоянно воздействует холодный встречный воздух, что чревато сильным переохлаждением электролита. В итоге снижается емкость батареи. Поэтому лучше всего сделать какую-либо защиту аккумулятора от мороза, а как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, читайте ниже.
Как утеплить аккумулятор в машине на зиму
Наилучшая температура для работы АКБ машины колеблется в диапазоне от -15 до +25 градусов. Как уже отмечалось выше, если температура воздуха опускается ниже -15 градусов АКБ теряет емкость. По этой причине многие автовладельцы предпочитают хранить его дома, но это не совсем удобно, т.к. его необходимо постоянно отсоединять и подключать.
Имеется и другой способ – утеплить аккумулятор на зиму. Такой дедовский способ на практике показывает, что при ежедневном использовании машины и ночным простоем в 8 часов таком способ позволяет значительно минимизировать потери емкости АКБ. Рассмотрим, как утеплять аккумулятор на зиму своими руками.
Как утеплить аккумулятор на зиму пенопластом
Пенопласт недорогой материал, его всегда можно найти в магазине, либо у себя дома. Достаточно подобрать необходимого размера и толщины. С пенопласта необходимо сделать коробку, плотно при этом заклеив стыки и стенки.
Затем аккумулятор помещается в данную коробку и закрывается крышкой из пенопласта, в которой проделаны отверстия для проводов. Очень важно делать так, чтобы не было каких-либо зазоров, которые позволяли бы проникать воздуху.
Как утеплить аккумулятор на зиму фольгоизолом
Фольгоизол достаточно гибкий и удобный материал. Гарантирует очень хорошую тепловую изоляцию. Мы рекомендуем использовать три слоя, для большей эффективности.
Делаются замеры, вырезается фольгоизол на стенки необходимых размеров.
Затем вырезается пенопласт толщиной где-то в 2 см. Это будет второй (средний) слой.
И 3 слой (наружный) опять фольгоизол.
Пенопласт лучше склеивать клеем, а фольгоизол скрепляется скотчем. По такому же принципу делается крышка. Термокамера для АКБ готова. Минус его заключается в том, что тепло от мотора в таком случае поступать не будет, а при зарядке АКБ излучает слишком мало тепла.

Как утеплить аккумулятор на зиму войлоком
Утеплить АКБ можно и войлоком, сшив из него своеобразный кейс. Можно использовать несколько слоев войлока. Такой способ отлично зарекомендовал себя на практике, особенно, если Вы используете автомобиль каждый день. Такой чехол сохранит тепло аккумулятора от 4 до 8 часов. Существенный минус в том, что будет плохо поступать тепло от мотора.
К утеплению аккумулятора автомобиля необходимо отнестись серьезно и с полной ответственность. Это нужно делать до того, как наступят мороза. И к тому же, очень важно знать какой материал для этого использовать, чтобы своими действиями не навредить машине. Не применяйте материалы, которые легко возгораются, нельзя использовать мех, пуховые подушки, картон.

Как сохранить тепло аккумулятора зимой, если машина долго стоит
Описанные выше способы хорошо работают, если автомобиль не простаивает долго. Дело в том, что у такого рода утепления есть недостатки:
Сохранить тепло на долгое время не получится. Если оставить машину на ночь, то даже с утеплением аккумулятор все равно остынет. Держит тепло в средним от 4 до 8 часов.
Из-за такого рода утепления тепло от двигателя автомобиля не поступает. В результате чего аккумулятор все равно замерзнет и разрядится.
Еще раз повторим, утепление аккумулятора различными способами укутывания работает лишь в случае, если автомобиль регулярно и без перерывов используется.
Что тогда делать, и как утеплить аккумулятор на зиму своими руками, если машина ночью простаивает и поездки не частые?
Термоодеяло. Утепление АКБ с двигателем
Многие водители положительно отзываются по поводу такого способа, т.к. он наиболее практичный и действенный. К тому же позволяет сохранить тепло двигателя.
Можно сшить специальный чехол самостоятельно, а можно приобрести его в автомагазине. Он накрывает двигатель и АКБ, из-за чего аккумулятор, находясь рядом с теплым двигателем, не успевает остывать.
Также следует закрыть радиатор картоном, чтобы не поступал встречный холодный воздух, это придаст дополнительную защиту. И утепляется сам аккумулятор. Здесь очень важно, не нужно утеплять сторону, обращенную к двигателю. От мотора должен поступать теплый воздух и согревать АКБ.
Термокейс для аккумулятора
В автомагазине Вы можете найти в продаже термокейс для аккумулятора с подогревом. Нагревательные элементы позволяют удерживать оптимальную температуру АКБ.
Принцип его работы в следующем:
АКБ размещается в данном кейсе.
С запуском двигателя пластины начинают подогревать аккумулятор до 25 градусов.
При остановке подогрев останавливается, а сам термокейс сохраняет тепло, уменьшая теплопотери.
Такая термозащита для аккумулятора от мороза очень эффективна, т. к. АКБ остывает в таком случае дольше обычного.

В заключение…
На просторах интернета можно найти множество способов, как утеплить аккумулятор на зиму своими руками. У каждого есть свои плюсы и минусы. Помните, что указанные способы подходят только в том случае, если автомобиль будет стоять на морозе не долгое время.
Избегайте частых и коротких поездок в мороз, проезжайте достаточное расстояние, чтобы АКБ успел согреться и полностью зарядится, только так Вы обеспечите легкий и стабильный запуск мотора даже в самый лютый мороз. В ином случае, лучше применять специальные подогреватели либо автозапуск двигателя автомобиля.
как и чем утеплить стены гаража
KNAUF Therm
11. 01.2022
СОДЕРЖАНИЕ
1. Теплоизоляция или отопление
2. Требования к теплоизоляции гаража
3. Выбор утеплителя
4. Внутренняя теплоизоляция
Гараж защищает автомобиль от осадков и ветров. Хороший гараж должен обезопасить машину еще и от перепадов температур. Оптимальной температурой для хранения авто зимой считается +5 °C. Поддерживать ее поможет утепление гаража изнутри своими руками. Как его провести, какие материалы использовать — рассказываем в этой статье.
Колебание температур приводит к тому, что внутри гаража образуется конденсат. Мелкие капли воды оседают на металлических частях машины и провоцируют образование ржавчины. Избежать этого поможет поддержание определенного теплового режима — в гараже должна быть плюсовая температура, но не слишком высокая.
Для нагревания воздуха до +5 °C использование отопительной системы чаще всего не требуется. Экономически оно менее выгодно, чем теплоизоляция. Тем более, что из неизолированного помещения тепловая энергия быстро будет уходить наружу.
Другой вопрос — с какой стороны собирать утеплительный «пирог»: с внешней или внутренней? Утепление стен гаража снаружи предпочтительно, так как не съедает внутреннее пространство и смещает точку росы на поверхность отделки, благодаря этому конденсат не образуется ни внутри гаража, ни внутри «пирога». Но внешняя теплоизоляция не всегда возможна. Помехой для нее становится расположение гаражей вплотную друг к другу, а также погодные условия — холод, осадки.
Когда не получается провести внешние работы, «пирог» собирают изнутри, используя по необходимости дополнительный слой пароизоляции, чтобы в помещении не образовывался конденсат. Внутреннюю теплоизоляцию можно проводить в любое время года, при этом не согласовывать свои действия с соседями.
Теплоизоляция или отопление

Как правильно утеплить гараж изнутри? Необходимо учитывать несколько важных моментов:
Нельзя заделывать вентиляционные отверстия. Помещение должно проветриваться, чтобы в нем не скапливалась сырость и опасные для человека газы.
Утеплительный «пирог» необходимо собирать не только на стенах, но и на полу и потолке, чтобы холод не пробрался ни с одной из сторон.
Стоит выбирать качественный теплоизоляционный материал. Он должен обладать низким коэффициентом теплопроводности, высокой влагостойкостью и экологичностью.
Требования к теплоизоляции гаража

Выбор утеплителя
Утеплить гараж от промерзания можно с использованием различных материалов. Сегодня на рынке представлены рулонные и плитные продукты, напыляемые средства, специальные краски, штукатурки. Рассмотрим наиболее популярные утеплители.
Минеральная вата
Под этим названием объединены три утеплителя, которые выпускают в виде рулонов и плит:
каменная вата из расплава горных пород (наиболее качественный продукт),
шлаковата из расплава доменного шлака,
стекловата из расплава стекла.
Все три материала имеют волокнистую структуру, хорошо удерживают тепло, звукоизолируют помещение. Вата не горит, но боится воды — при намокании она теряет свои теплоизоляционные свойства. Стекловата к тому же крошится. При работе с ней необходимо надевать защитный костюм, респиратор, перчатки, иначе мельчайшие частицы материала могут вызвать раздражение на слизистых и коже.
Если вы планируете выбрать этот утеплитель, приготовьтесь к тому, что в «пирог» необходимо включить паро-, гидроизоляцию.
Пенополистирол
Легкий газонаполненный материал в виде листов и плит. На 98% состоит из воздуха, на 2% — из полистирола. Обладает низким коэффициентом теплопроводности, не впитывает жидкость, экологичен и долговечен. Пенополистирол легко монтировать самостоятельно — его можно резать простым строительным ножом. При этом защитные средства не понадобятся. Некачественные материалы могут быть горючими и непрочными. Но продукты от надежных производителей отвечают всем требованиям.
В качестве утеплителя для гаража мы рекомендуем использовать пенополистирол KNAUF Therm® Дача. Это экологичный и недорогой продукт для защиты нежилых построек от холода .
Напыляемый пенополиуретан
Напыляемый материал, обладающий одним из самых низких коэффициентов теплопроводности. Благодаря способу нанесения образует бесшовный слой, без мостиков холода. Не боится влаги и грызунов. Экологичный продукт служит до четверти века. Однако этот утеплитель нельзя отнести к дешевым средствам, а для работы с ним необходимо арендовать дорогостоящее оборудование. Потребуется и защитный костюм.
Рулонный материал состоит из пенополиэтилена и фольгированного верхнего слоя. Он тоньше пенополистирола или минеральной ваты, его коэффициент теплопроводности выше. Экологичный, долговечный продукт можно использовать в качестве дополнительного слоя в «пироге». Фольга отражает инфракрасное излучение, идущее изнутри помещения, потому этот тип материала уместно применять только в отапливаемых пространствах.
Отражающая изоляция
Как и отражающая изоляция, эти средства со средней теплопроводностью могут стать дополнительными слоями в «пироге». Утепляющая краска представляет собой композит на полимерной основе, состоящий из полых керамических микросфер. В состав теплой штукатурки помимо вяжущего элемента, гипса или цемента, входят пористые материалы — кварцевый песок, вермикулит или пенополистирол.
Краска и штукатурка
ТОВАРЫ KNAUF THERM® ДЛЯ УТЕПЛЕНИЯ ГАРАЖА
KNAUF THERM® ДАЧА
Внутренняя теплоизоляция

Как мы упоминали выше, «пирог» внутри гаража необходимо собрать на всех поверхностях — стенах, потолке, полу, воротах. При этом напольный «пирог» будет отличаться от остальных. Рассмотрим, как его собрать с использованием пенополистирола.
Пол
Защитить его от промерзания лучше всего с использованием стяжки. Чтобы уровень пола не поднимался и не препятствовал заезду автомобиля в гараж, следует выкопать небольшой котлован — его глубина должна равняться толщине теплоизоляционного «пирога». Грунт на дне котлована тщательно утрамбовывают. Затем заливают бетонную стяжку. Когда она высохнет, настилают листы гидроизоляции, подойдет рубероид. Листы необходимо класть внахлест. Сверху монтируют утеплитель, например прочный пенополистирол Knauf Therm® Пол. Его фрагменты должны плотно примыкать друг к другу. Утеплитель укрывают еще одним слоем гидроизоляционного материала. Делают финальную армированную стяжку. Заключительный этап — монтаж чистового пола.
Стены
Как и чем утеплить стены гаража изнутри? Проще всего собрать «пирог» вновь с использованием пенополистирола. В начале процесса стены очищают от старой краски, пыли, грязи, заполняют трещины цементным раствором, грунтуют для лучшей адгезии. На втором этапе внизу стены крепят стартовый профиль, от него начинают приклеивать на специальный состав пенополистирольные листы. Важно, чтобы между ними не было зазоров. Если останутся щели, их следует заполнить монтажной пеной.
Сверху пенополистирол можно закрыть пароизоляционной пленкой, монтируя ее листы внахлест и проклеивая стыки строительным скотчем. Сверху конструкция закрывается сайдингом или другой отделкой. Альтернативный вариант — оштукатурить слой утеплителя.
«Пирог» с минеральной ватой при утеплении металлического гаража будет выглядеть иначе. Также вы можете посмотреть видео о том, как можно монтировать пенополистирол.
Потолок
Теплоизоляции гаражного потолка, а также утеплению крыши в гараже мы посвящали отдельные материалы. Здесь отметим, что принцип работы аналогичен технологии утепления стен. Необходимо собрать «пирог». С пенополистиролом он будет простым: загрунтованный потолок, слой утеплителя, армированная штукатурка. Для монтажа минваты понадобится собрать обрешетку из бруса, пропитанного антипиренами и составами против гниения. К обрешетке крепится гидроизоляция, в ячейки между брусьями кладется утеплитель. Его закрывают пароизоляционной пленкой. Всю конструкцию зашивают гипсокартоном или другими материалами.
Ворота

Для их защиты от холода подойдет тонкий пенополистирол. Его приклеивают с внутренней стороны металлических ворот. Сверху слой утеплителя оштукатуривают. В качестве дополнения можно использовать плотную штору из полос толстого полиэтилена. Необходимо взять лист пленки, длина которого будет чуть больше высоты ворот. Пленку режут на полосы по 25 сантиметров шириной. С помощью строительного степлера полосы крепят с внутренней стороны гаража над воротами. Между элементами шторы не должно быть свободного пространства, выпускающего тепло наружу.
Таков алгоритм внутреннего утепления гаража. Собрав «пирог» на всех поверхностях, вы создадите благоприятный для автомобиля микроклимат и сохраните здоровье машины.
Поделиться статьей:
Читайте по этой теме
Читайте дальше
Самостоятельный сберегательный проект: теплоизоляция и герметизация полов над некондиционируемыми гаражами
Энергосбережение
УРОВЕНЬ ПРОЕКТА
EASY
ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ
Зависит от стоимости энергии, повышения R-коэффициента и воздухонепроницаемости нового утепленного пола по сравнению с существующим.
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
4-8 ЧАСОВ
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ
0,60–1,00 долл. США ЗА КВАДРАТНЫЙ ФУТ ДЛЯ R-30 BATTS
Изображение
Установка непрерывных воздушных и тепловых барьеров между некондиционируемым гаражом и кондиционируемыми помещениями над ним может сэкономить энергию и деньги, повысить комфорт и сохранить качество воздуха в помещении. Ваш гараж может быть источником множества загрязняющих веществ, в том числе опасного угарного газа из выхлопных газов автомобилей. В дополнение к тщательной герметизации и изоляции никогда не оставляйте двигатель автомобиля работающим с закрытыми воротами гаража и храните краски, растворители и другие химикаты в плотно закрытых емкостях.
Тщательная герметизация и изоляция между некондиционируемым гаражом и кондиционируемым помещением над ним может повысить комфорт, сэкономить энергию и деньги, а также защитить качество воздуха в помещении.
Фото предоставлено Североамериканской ассоциацией производителей изоляции
ПЕРЕД НАЧАЛОМ
Перед изоляцией пола между некондиционируемым гаражом и кондиционируемым помещением над ним найдите время:
Тщательно загерметизируйте все зазоры между гаражом и кондиционером пространство над гаражом и снаружи (например, обод / ленточная балка)
Рассчитайте количество и определите R-коэффициент теплоизоляции, которая вам понадобится.
Соберите все необходимые инструменты и материалы.
СПИСОК ПОКУПОК
Выбирайте материалы, для установки которых не требуется специального оборудования или инструментов.
Изоляция одеяла
Крепления для проводов
Рулетка
Острый универсальный нож
Герметик и монтажная пена
Пистолет для герметика
Стремянка 9003 6
Линейка
Респиратор или противопылевая маска
Защита глаз
Защитная одежда, включая рубашку с длинными рукавами, длинные брюки, закрытую обувь и перчатки.
ПОШАГОВЫЕ ИНСТРУКЦИИ

1) Дважды проверьте изоляцию
Перед вскрытием упаковки убедитесь, что изоляционный материал имеет правильную ширину и R-значение.
2) Заделайте воздушные зазоры
Перед изоляцией тщательно загерметизируйте зазоры в полу между гаражом и кондиционируемым помещением, а также между гаражом и улицей (например, краевые/ленточные балки). Используйте герметик для зазоров меньше ¼ дюйма и пену для зазоров от ¼ дюйма до 3 дюймов. В дополнение к повышению энергоэффективности, герметизация воздуха также помогает предотвратить попадание выхлопных газов и других загрязняющих веществ в кондиционируемое пространство.
3) Установите изоляцию между балками
Убедитесь, что изоляция доходит до внешнего края каждой ниши балки и соприкасается с блокирующим или краевым/ленточным брусом и черным полом выше. При использовании войлока с облицовкой из крафт-бумаги установите облицовку из крафт-бумаги на кондиционированную сторону полости. Облицовка из крафт-бумаги создает замедлитель испарения, который не позволяет захваченной влаге снижать эффективность изоляции.
4) Отрегулируйте изоляцию для плотного прилегания
Убедитесь, что концы изоляции плотно прилегают друг к другу и полностью соприкасаются с основанием кондиционируемого помещения выше.
5) Закрепите изоляцию на месте
Используйте проволочные крепления для поддержки изоляции, чтобы она полностью соприкасалась с основанием, но не сжималась.
Стоимость комплекта для изоляции напыляемой пеной «Сделай сам» — Forbes Home
В среднем комплекты для изоляции напыляемой пеной «Сделай сам» стоят от 300 до 350 долларов . Эти комплекты обычно дают 200 досочных футов распыляемой пены, что делает их хорошим кандидатом для проектов среднего размера, таких как герметизация стыков крыши и стен, чердачных стен и подвальных подоконников.
В верхней части ценового диапазона комплектов изоляции напыляемой пеной с открытыми порами вы найдете варианты, которые обойдутся вам в сумму свыше 700 долларов США . Обычно они дают от 600 до 650 футов изоляции, что означает, что они хороши для крупных изоляционных проектов, а именно для изоляции всего вашего дома.
Реклама
ЭТО РЕКЛАМА, А НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.
Сравните предложения от лучших подрядчиков по теплоизоляции
Бесплатная смета без обязательств
Найти подрядчика
Имейте в виду, что стоимость напыляемой пены (особенно напыляемой пены с закрытыми порами) может быть высокой, и что этот проект «сделай сам» может быть довольно обременительным. Но если вы готовы к этому, это сэкономит вам значительные деньги.
Вот все, что вам нужно знать о стоимости комплекта изоляции из напыляемой пены своими руками.
Что такое изоляционный комплект из напыляемой пены?
Готовы начать процесс утепления, но не совсем уверены, что входит в комплект для утепления напыляемой пеной? Вы находитесь в правильном месте. Эти комплекты облегчают работу и могут сэкономить значительную сумму денег. Внутри большинства из них находится быстроотверждаемая полиуретановая пена, цилиндр ISO (A), цилиндр полиола (B), пистолет-распылитель, конусные распылительные форсунки, веерные распылительные форсунки и пистолетный шланг. Инструкции, как правило, просты для понимания для большинства людей, имеющих даже небольшие знания по благоустройству дома.
Комплект изоляции из напыляемой пены Стоимость
Низкий ценовой диапазон 40 долларов США $190
Средний ценовой диапазон $300 — $500 $450 — $650
Высокий Диапазон цен 700 долларов США 850 долларов США
Основным фактором при расчете стоимости комплекта изоляции напыляемой пеной является то, является ли рассматриваемая пена закрытой или открытой. Пена с закрытыми порами более жесткая, стабильная и компактная, чем пена с открытыми порами, что делает ее хорошим вариантом для изоляции внутренней части стен и других пространств, структурную целостность которых вы хотите усилить своей изоляцией. Это также более дорогой из двух вариантов.
Основным преимуществом распыляемой пены с открытыми порами, помимо ее относительной доступности, является то, что она расширяется после распыления. Это делает его отличным вариантом для труднодоступных мест в вашем доме, таких как трещины в потолке и щели в высоких местах. Также это хороший вариант звукоизоляции. Имейте в виду, что распыляемая пена с открытыми порами не изолирует так же хорошо, как пена с закрытыми порами (у нее более низкое значение R), поэтому вы можете раскошелиться на закрытые поры, если живете в холодном климате.
Стоимость комплекта монтажной пены с открытыми порами (более распространенный вариант для домовладельцев) будет зависеть от площади поверхности, которую вы изолируете. В нижней части спектра вы найдете наборы для самостоятельной сборки примерно за долларов США 40 долларов США. Эти комплекты, как правило, содержат от 12 до 15 футов изоляции, что делает их хорошим вариантом для исправления ранее установленной изоляции или изоляции областей вокруг дверей и окон.
Наборы пены для самостоятельной сборки с закрытыми порами в среднем прослужат вам $150 больше, чем у открытых ячеек.
Имейте в виду, что для успешной работы с пенопластом своими руками вам потребуются предметы, которые не входят в комплект, например защитные очки, перчатки и маски. Кроме того, вам понадобится скотч или пластик, чтобы подготовить пространство, чтобы вы случайно не распылили пену на область, которую вы не пытаетесь изолировать. Возможно, вам также придется купить дополнительные шланги и пистолеты. Хотя во многие комплекты входят запасные части, известно, что они легко забиваются.
Факторы, влияющие на стоимость изоляции из напыляемой пены
Стоимость изоляции напыляемой пеной может различаться в зависимости от нескольких факторов. Прежде чем принять решение об использовании пенопласта в вашем доме, важно понять, как каждый аспект пенопласта влияет на его цену и как это может повлиять на ваш общий бюджет.
Тип изоляции из напыляемой пены
Изоляция из напыляемой пены — популярный метод изоляции дома, поскольку он очень эффективен. Он бывает нескольких разновидностей, все из которых делятся на две категории: с открытыми ячейками и с закрытыми ячейками.
Пена с открытыми порами состоит из крошечных ячеек, которые не полностью закрыты, что позволяет воздуху заполнять пустоты в материале. Следовательно, пена с открытыми порами менее плотная и имеет более низкое значение R, чем распыляемая пена с закрытыми порами, поэтому она обеспечивает меньшую изоляцию, но, как правило, более доступна.
С другой стороны, пена с закрытыми порами состоит из крошечных ячеек, которые полностью закрыты, что предотвращает прохождение воздуха или водяного пара через материал, делая его водостойким. Следовательно, пена с закрытыми порами более плотная и имеет более высокое значение R, обеспечивая лучшую изоляцию и делая ее более дорогой.
Зона покрытия
Зона покрытия изоляции напыляемой пеной может варьироваться в зависимости от размера вашего дома, типа используемой пены и толщины покрытия. Поэтому важно сделать следующее:
Точно измерить стену, чтобы определить, сколько изоляции вам понадобится для изоляции вашего помещения.
Учитывайте тип устанавливаемого пенопласта. Пены с закрытыми порами могут расширяться, чтобы покрыть большее пространство по сравнению с пенами с открытыми порами.
Оцените необходимую толщину слоя, необходимого для изоляции напыляемой пеной. В то время как стандартной практикой является нанесение распыляемой пены 1-дюймовыми слоями, подходящая толщина может варьироваться в зависимости от желаемого значения R и типа используемой пены.
Местоположение
Стоимость изоляции напыляемой пеной может варьироваться в зависимости от места, где она устанавливается, из-за спроса на услуги, стоимости материалов, затрат на рабочую силу и местных строительных норм и правил. Например, стоимость установки изоляции из напыляемой пены может быть выше в большом городе или в регионе с высокой стоимостью жизни по сравнению с более сельской местностью. Кроме того, на стоимость установки могут повлиять местные строительные нормы и правила. Если вы сомневаетесь, проконсультируйтесь с профессиональным подрядчиком по изоляции в вашем регионе, чтобы определить конкретную стоимость установки изоляции из напыляемой пены для вашего проекта.
Где использовать самодельный комплект для утепления напыляемой пеной
Везде, где вы хотите получить максимальные преимущества напыляемой пены, комплект утеплителя для напыления своими руками станет вашим идеальным выбором. Не говоря уже о том, что его можно использовать в самых разных местах, в том числе:
Чердак
Изоляция напыляемой пеной своими руками может применяться на чердаке для герметизации щелей и отверстий и предотвращения утечки воздуха, что может помочь уменьшить счета за электроэнергию. .
Открытые полости в стенах
Изоляция из распыляемой пены может использоваться для заполнения открытых полостей в стенах для предотвращения утечки воздуха и улучшения теплоизоляции.
Подполье
Самодельная изоляция распыляемой пеной также может применяться в подполье, чтобы предотвратить утечку воздуха и улучшить изоляцию.
Ободная балка
Другим распространенным местом утечки воздуха является ободная балка. Используйте изоляцию из напыляемой пены для герметизации зазоров и отверстий в краевой балке, чтобы улучшить теплоизоляцию и энергоэффективность.
Вокруг окон и дверей
Одним из наиболее важных мест для использования изоляции из напыляемой пены является вокруг окон и дверей для герметизации зазоров и трещин, предотвращения утечки воздуха и повышения энергоэффективности.
Заделка существующей изоляции
Изоляция из распыляемой пены также может использоваться для заделки существующей изоляции для повышения ее эффективности.
Важно внимательно следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту изоляции из напыляемой пены «Сделай сам», и соблюдать необходимые меры предосторожности при работе с продуктом. Если вы не уверены в процессе подачи заявки или у вас есть какие-либо вопросы или опасения, может быть полезно проконсультироваться с профессиональным подрядчиком по изоляции.
Изоляция из напыляемой пены своими руками или наем подрядчика
Большинство домовладельцев с базовыми знаниями и способностью следовать строгим указаниям по установке изоляции из напыляемой пены, скорее всего, справятся с проектом, но если вы предпочитаете избегать рутинной работы, позвоните по телефону. профессионал. Они, вероятно, будут брать в среднем от 1350 до 4500 долларов .
Как сэкономить деньги на пенопластовой изоляции Стоимость
Напыляемая пеноизоляция становится все более распространенной по мере того, как люди все больше знакомятся с ее преимуществами. Тем не менее, стоимость распыляемой пены часто может быть препятствием для домовладельцев, которые решают, хотят ли они использовать этот тип изоляции или нет. К счастью, есть несколько способов сэкономить на утеплении пенопластом:
Получите несколько предложений от нескольких подрядчиков, чтобы сравнить ваши варианты и убедиться, что вы получаете лучшую цену на материалы, рабочую силу и другие затраты.
Учитывайте тип изоляции из напыляемой пены. С открытыми порами дешевле, чем с закрытыми, но они имеют более низкое значение R и менее эффективны для предотвращения утечки воздуха.
Сосредоточьтесь на зонах с высокой степенью воздействия , таких как чердак, подвал и подвальные помещения. Это может помочь снизить затраты при одновременном повышении энергоэффективности.
Используйте набор для самодельной изоляции из напыляемой пены , чтобы сэкономить деньги на трудозатратах. Однако важно внимательно следовать инструкциям и соблюдать меры предосторожности.
Применять на этапе строительства , когда это возможно, вместо последующей модернизации.
Получите скидки и поощрения за установку энергоэффективной изоляции от вашей коммунальной компании, государственных или местных органов власти.
Чтобы получить средние затраты в этой статье, было проведено исследование нескольких поставщиков и баз данных о затратах на национальном и местном уровнях. Все усредненные значения были верны на момент публикации и могут быть изменены.
Реклама
ЭТО РЕКЛАМА, А НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.
Сравните предложения от лучших подрядчиков по изоляции
Бесплатно, оценки без обязательств
Найти подрядчика

Ваш дом. Ваши решения. Наша поддержка.
Получайте советы экспертов по вашему дому, советы по дизайну, сколько платить профессионалам и нанимайте экспертов, доставляемых вам ежедневно.
{{ информационный бюллетеньState.emailErrorMsg }}
Спасибо и добро пожаловать в сообщество Forbes Home Improvement!
{{ информационный бюллетеньState.

27Авг
Подогрев сидений с регулятором нагрева: Подогрев сидений Емеля 2 с регулятором нагрева с регулятором нагрева – купить в Теплодом ШОП
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
О работе подогрева сидений [Архив]
форум Camry-club.ru > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ (РЕМОНТ, ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ) > Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.) > Штатное электрооборудование > О работе подогрева сидений
PDA
Просмотр полной версии : О работе подогрева сидений

vetalvsm
16.11.2011, 08:13
Все лето пробовал включать подогрев сидений, ничего не грело, думал не работает. Сегодня включил, все работает. Может кто знает, подогрев работает только при определенной температуре за бортом?
Oleg73
16.11.2011, 08:30
Все лето пробовал включать подогрев сидений, ничего не грело, думал не работает. Сегодня включил, все работает. Может кто знает, подогрев работает только при определенной температуре за бортом?
нет
vetalvsm
16.11.2011, 08:33
нет
Спасибо, а почемуж так то, я ничего не ремонтировал. Даже месяц назад включал проверял, не работал. Сегодня включил для интереса, все как надо.
PIVo
16. 11.2011, 08:38
…Сегодня включил для интереса, все как надо.
Наука о контактах. До 70 процентов всех неисправностей — отсутствие контакта!
chines
16.11.2011, 08:50
славно, что именно сейчас он работает, а не наоборот! зимой не работал, а вот летом все гуд! 😉
vetalvsm
16.11.2011, 08:53
славно, что именно сейчас он работает, а не наоборот! зимой не работал, а вот летом все гуд! 😉
согласен, сегодня меня это очень порадовало 🙂
Oleg73
16.11.2011, 09:08
Спасибо, а почемуж так то, я ничего не ремонтировал. Даже месяц назад включал проверял, не работал. Сегодня включил для интереса, все как надо.
Может не достаточно долго держал включенным, может кожа и так горячая летом была и не понял.
chines
16.11.2011, 09:11
да у него вроде R2 — откуда там кожа?!
Oleg73
16.11.2011, 09:26
да у него вроде R2 — откуда там кожа?!
А да, извиняюсь
vetalvsm
16. 11.2011, 09:29
Да у меня R2, включал на долго (на часа4 точно). А кто-нибудь летом вообще пробовал включать подогрев?
PIVo
16.11.2011, 09:51
А кто-нибудь летом вообще пробовал включать подогрев?
Однозначно летом должен работать (по крайне мере на V30). Как-то с женой ехали летом, а барсетку положил между рукояткой переключения передач и панелью, где кнопки с подогревом (короче на пепельнице, хотя может это и неправильно) — и случайно нажал кнопку подогрева правого сидения. Смотрю через минуту она ёрзать начала… :ej:. Потом ввалила мне… Специально только что даже по схеме посмотрел — у меня никаких ограничений по включению — что летом, что зимой…
Был еще случай в мае — было уже тепло, возил делегацию сопровождающим на мерсе или бэхе (точно не помню) , короче на крутой тачке, у него кнопка подогрева между сидением и дверью внизу, когда садился случайно нажал рукой… Потом минут 10 ёрзал задницей по коже — не мог понять, что ж так жарко ей :ch: 😀
Поэтому даже на крутых тачках никаких ограничений по включению летом или зимой нет, ну если не считать регулятора температуры на отдельных марках машин. ..
vetalvsm
16.11.2011, 10:05
Ну тогда для меня это останется загадкой.
PIVo
16.11.2011, 10:27
Ну тогда для меня это останется загадкой.
Разгадай ее — проверь все разъемы под сидушками, чудес не бывает (раз они сейчас работают…)
Вот схема подогрева на 30-ку — справа два прямоугольника (это включатели), потом нагревательные элементы и корпус (масса), между ними разъемы…
Правда реле, которое выдает на них напругу, включается только при включении зажигания (см. схему)… Я думаю схема на 40-ку не сильно отличается от этой…
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
46667
vetalvsm
16.11.2011, 11:00
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
исключено
PIVo
16.11.2011, 11:08
исключено
Ну тогда… Шаман, блин, наверно поколдовал… :gd:
В одной ветке на нашем форуме кто-то (не помню кто) писАл — купил машину, пригнал домой, включил дворники, а они не работают. .. Был вечер, проблему «оставил» до утра, с ребятами обмыли хорошенько машину… А утром все заработало!!! И работает до сих пор… 😀
Желаю, чтобы и у тебя все было О’k с подогревом… Удачи!
vetalvsm
16.11.2011, 11:45
Спасибо!!! Если разберусь отпишусь.
11new11
16.11.2011, 11:50
Я тоже включал в августе (+25) попробовать ничего не было думал может не работает, я сегодня включил (-5) все нормально работает. Так что х. з.
chines
16.11.2011, 13:20
умен шайтан этот жопоГРЕЙКА 🙂
vetalvsm
16.11.2011, 13:36
Разгадай ее — проверь все разъемы под сидушками, чудес не бывает (раз они сейчас работают…)
Вот схема подогрева на 30-ку — справа два прямоугольника (это включатели), потом нагревательные элементы и корпус (масса), между ними разъемы…
Правда реле, которое выдает на них напругу, включается только при включении зажигания (см. схему)… Я думаю схема на 40-ку не сильно отличается от этой. ..
Может ты их летом пробовал включать без ключа (зажигания)?
46667
Спасибо за схему, но я в них нифига не понимаю.
Вот схема на v40, может кто подскажет может ли быть зависимость от температуры?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/24533374.0/0_7f169_d11ccd2f_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/vetalvsm/view/520553/)
Шуррик
16.11.2011, 14:05
Всем доброго дня.
Если я не ошибаюсь то подогрев работает только если на сидении сидишь. Завожу по утрам с автозапуска а сидушка все равно не теплая(попогрейка включена), сажусь, поехал и чувствуется сразу, начинает греть. (Ну или у меня тоже шайтан какой в машине живет). На самом деле неудобно и некомфортно задумано.(V30). На 40-ке интересно так же.
PIVo
16.11.2011, 14:30
Вот схема на v40, может кто подскажет может ли быть зависимость от температуры?
То же что и на 30-ку, никаких термореле или датчиков, которые могли бы реагировать на температуру за бортом. ..
Я еще подумал, контакты в разъемах могут окислиться, разомкните их и посмотрите… Если что, надо почистить окисл…
Еще вариант — посмотреть выключатели и контакты на них…
Если я не ошибаюсь то подогрев работает только если на сидении сидишь. Завожу по утрам с автозапуска а сидушка все равно не теплая(попогрейка включена), сажусь, поехал и чувствуется сразу, начинает греть. (Ну или у меня тоже шайтан какой в машине живет). На самом деле неудобно и некомфортно задумано.(V30). На 40-ке интересно так же.
Однозначно, сидит на сидении кто-нибудь или нет, совершенно не влияет, греет и без человека… СХЕМЫ ЖЕ ПРИВЕДЕНЫ ВЫШЕ — СМОТРИТЕ….
Interceptor
16.11.2011, 14:42
То же самое наблюдал когда пользовался накидкой емеля, в которой однозначно нет никаких датчиков наличия. Думаю что отсутствие нагрева происходит из-за того что никуда не прижатый нагревательный элемент мгновенно разогревается до температуры когда его отключает встроенный термодатчик. В случае же наличия задницы, нагревательный элемент постоянно охлаждается окружающей средой и, соответственно, все работает в штатном режиме…….
Аналогия — электрический чайник имеет защиту от перегрева. Включенный без воды, он мгновенно перегреется и отключится. Включенный с водой, он будет все нормально и долго греть и отключится только когда всё, что контактирует с нагревательным элементом, нагреется до температуры отключения….
———- Сообщение добавлено в 15:42 ———- Предыдущее сообщение было в 15:38 ———-
Я тоже включал в августе (+25) попробовать ничего не было думал может не работает, я сегодня включил (-5) все нормально работает. Так что х. з.
вы включали сидя на сиденье или просто стояли рядом и трогали рукой?
PIVo
16.11.2011, 14:46
В случае же наличия задницы, нагревательный элемент постоянно охлаждается окружающей средой и, соответственно, все работает в штатном режиме…….
Павел, какой окружающей средой? просто нагревательный элемент находится не под самой тряпкой (кожей), там есть еще прокладка, и нагревается он, что под задницей, что без нее не так быстро (я думаю это специально сделано, чтобы задницу не «зажарить», тем более что регуляторов нагрева нет)
В этом году пользуюсь подогревом сидений каждое утро целую неделю (жду жену на стоянке, пока придет и везу ее на работу). .. Сидушка нагревается без жены!!! Ну, не так быстро, постепенно… И не надо придумывать всякие теории, все намного проще…
Аналогия — представьте что кипятильник имеет защиту от перегрева. Включенный на воздухе, он мгновенно перегреется и отключится. Включенный в воде, он будет все нормально и долго греть….
А обычный советский кипятильник включенный без воды просто-напросто сгорит, проверено!
vetalvsm
16.11.2011, 14:52
Погодите, погодите. Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
Interceptor
16.11.2011, 14:56
Погодите, погодите. Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
откуда дровишки ? :fz:
vetalvsm
16.11.2011, 14:58
просто так думал всегда, стоит автозапуск, но после прогрева (минут 20) приходил садился сидушка холодная. через минуты три нагревается. Тем более что датчик там стоит. Ремень же моргает, когда кто-то сидит не пристегнутый.
Interceptor
16.11.2011, 14:58
Павел, какой окружающей средой? просто нагревательный элемент находится не под самой тряпкой (кожей), там есть еще прокладка, и нагревается он, что под задницей, что без нее не так быстро (я думаю это специально сделано, чтобы задницу не «зажарить», тем более что регуляторов нагрева нет)
В этом году пользуюсь подогревом сидений каждое утро целую неделю (жду жену на стоянке, пока придет и везу ее на работу)… Сидушка нагревается без жены!!! Ну, не так быстро, постепенно… И не надо придумывать всякие теории, все намного проще…
А обычный советский кипятильник включенный без воды просто-напросто сгорит, проверено!
Это только означает что у вас на пассажирском сиденье датчик перегрева по-другому работает или нагревательный элемент слишком хорошо контактирует с остальными частями сиденья….
Насчет кипятильника — я отредактировал первоначальное сообщение через несколько секунд, вы очень быстрый )))))
PIVo
16. 11.2011, 14:58
Подогрев сидения на сколько я знаю на 40-ке работает только когда на нем кто-то сидит.
По схеме не вижу никаких специальных датчиков, которые бы отключали подогрев, там вообще реле нет — предохранитель, разъемы и нагревательный элемент!
Я сужу по своей 30-ке. НО! — только что поговорил с водителем нашего шефа (у него персональное авто 40-ка 2007 года) — тоже самое… Просто когда на них не сидишь, а трогаешь рукой не сильно-то и чувствуется, а прижмешь — начинаешь ощущать тепло…
Interceptor
16.11.2011, 15:00
но после прогрева (минут 20) приходил садился сидушка холодная. через минуты три нагревается.
Это разве противоречит тому что я написал?
———- Сообщение добавлено в 16:00 ———- Предыдущее сообщение было в 15:59 ———-
По схеме не вижу никаких специальных датчиков, которые бы отключали подогрев, там вообще реле нет — предохранитель, разъемы и нагревательный элемент!
Я сужу по своей 30-ке. НО! — только что поговорил с водителем нашего шефа (у него персональное авто 40-ка 2007 года) — тоже самое… Просто когда на них не сидишь, а трогаешь рукой не сильно-то и чувствуется, а прижмешь — начинаешь ощущать тепло…
И это тоже не противоречит тому что я написал! Вот только на фотоинструкциях разборки сидений виден датчик перегрева, который не отражен на схемах….. Я не думаю что производителю разрешили делать подогрев без защиты…. Наверняка это противоречит каким-нибудь правилам…
vetalvsm
16.11.2011, 15:02
Это разве противоречит тому что я написал?
Неа, походу так и есть. они наверное работают, но пока «вакуум» 🙂 не создашь не хватает наверное мощей.
Interceptor
16.11.2011, 15:09
http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=813
или вот — что это за элемент со звездочкой, интересно?
46673
Interceptor
16.11.2011, 15:12
http://toyota-omg.ru/72_sidene/sistema_podogreva_sideniy/proverka. html
(б) Проверьте, электропроводность термостата подушки сиденья.
короче, термодатчик есть с вероятностью 90% и думаю, что именно он отключает сиденье когда на нем никто не сидит. Проверить очень просто — надо просто замерить ток 🙂
vetalvsm
16.11.2011, 15:21
Термодатчик скорее всего есть, у меня сиденье нагревается сильно, а потом перестает греть . Но не знаю это норма или нет?
PIVo
16.11.2011, 15:29
Вот только на фотоинструкциях разборки сидений виден датчик перегрева, который не отражен на схемах…..
А как Вы определили, что это именно он? Ссылку на фотоотчет если можно…
Прошерстил интернет — только подогрев сидений «Емеля» (не штатный, устанавливаемый дополнительно) — с термозащитой… остальные без нее…
Даже пишут специально: Внимание! Подогрев автомобильных сидений может эксплуатироваться только в том случае, если на сидении находится человек. Этот человек должен чувствовать температуру и быть в состоянии реагировать на нее. Лица, которые могут иметь трудности с ощущением температуры, как, например, парализованные люди, дети и лица преклонного возраста, не могут пользоваться сидениями с подогревом, поскольку возникает угроза ожога. Подогрев сидений, как и любое другое нагревательное приспособление, не должен включаться и оставляться включенным без присмотра. Бесконтрольный запуск подогрева сидений должен быть исключен.
Короче поеду домой — проверю на практике…
Interceptor
16.11.2011, 16:49
А как Вы определили, что это именно он? Ссылку на фотоотчет если можно…
Я же кидал ссылку http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=813
Короче поеду домой — проверю на практике…
Слова не мальчика, но мужа! 🙂 по мне тоже проще проверить, чем гадать…
PIVo
16.11.2011, 19:16
Короче поеду домой — проверю на практике…
Мужик сказал поеду домой-проверю на практике — мужик поехал-проверил…:gd:
Короче, не знаю как у кого, у меня так: включил обогрев обоих сидений, на водительском — ощущать нагрев начал на второй минуте, на пассажирском — трогаю рукой — пока не чувствую нагрева. ..
Прошло 5 минут: на водительском — задница уже начала потеть — отключаться не собирается, на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!).
Проходит 10 минут: водительское — не выдержал-выключил (задница «кипит»), пассажирское — еще сильнее нагрелось… Вот так…
Не знаю, есть ли у меня термодатчики, самому стало интересно — буду дальше экспериментировать (на жене :D) и искать…
P.S. У шефа на Киа-соренто переодически отключается, как он говорит…
Interceptor
16.11.2011, 20:12
Надо было резко пересесть на пассажирское и оценить разницу 🙂 мне кажется, оценка «на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!)» очень субъективна….
я под проверкой понимал банальное измерение тока через элементы — включен/не включен, будет возможность сам измерю и поставлю точку в обсуждении 🙂
PIVo
17.11.2011, 09:52
Надо было резко пересесть на пассажирское и оценить разницу мне кажется, оценка «на пассажирском — теплая сидушка и спинка (никто не сидит на нем!)» очень субъективна. …
я под проверкой понимал банальное измерение тока через элементы — включен/не включен, будет возможность сам измерю и поставлю точку в обсуждении
Заоодно и проверьте, есть ли термодатчики, а я, в свою очередь, тоже проверю…
А резко пересесть НА ХОДУ?!?! на получилось… Ехал один домой…:cv:
OlegN
17.11.2011, 16:21
Тоже интересует принцип и алгоритм работы подогрева. Если судить по ощущениям собственной спины и ее нижней части 🙂 температура нагрева меняется в течение поездки при постоянно включенном подогреве. Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
chines
17.11.2011, 16:53
Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
но ведь так и должно быть!
OlegN
17.11.2011, 17:25
Впечатление такое, что это предельное значение температуры обогрева всякий раз различное. ..от чего зависит — пока не понял
Interceptor
17.11.2011, 21:38
А резко пересесть НА ХОДУ?!?! на получилось… Ехал один домой…:cv:
Нуууу… я думал разговариваю с крутым парнем, а он даже на ходу пересесть не может )))))))))))))))))))))))))))))))
———- Сообщение добавлено в 22:38 ———- Предыдущее сообщение было в 22:34 ———-
Тоже интересует принцип и алгоритм работы подогрева. Если судить по ощущениям собственной спины и ее нижней части 🙂 температура нагрева меняется в течение поездки при постоянно включенном подогреве. Чувствуется нагрев до некоторого предельного значения, затем температура спадает, затем снова нагрев и так повторяется циклически.
Круто… как бы поделикатней выразиться…. запах яишницы не появляется? 🙂 В любой холод как только чуть начинаю чувствовать тепло, сразу отключаю, после этого идет волна более сильного нагрева и потом комфортное состояние….. если чуть затяну с отключением, ощущение что я на раскаленном камне сижу.
Жена говорит что камри реактивный подогрев, она тоже не может терпеть, хотя на своей машине (rav4) она спокойно долго не отключает подогрев….
HIK
27.10.2012, 15:27
Форумчане подскажите пожалуйста,стоит-ли датчик веса на обогреве сидушек в камри 40 ?
alex007
27.10.2012, 17:54
стоит-ли датчик веса на обогреве сидушек в камри 40 ?
ага электронный — кассио- от 10 кг…
kumuka
27.10.2012, 17:58
стоит датчик, который активирует SRS, когда на нем находится груз более 10 или 15кг.
MSN
27.10.2012, 18:16
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
DTU
27.10.2012, 19:18
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
Влияет. Пробовал заранее включать подогрев, чтобы сесть потом на теплое место… Херррас два Вам… Теплое. Начинает греть только при посадке
totoly
27.10.2012, 19:25
датчик веса стоит, но на обогрев он не влияет.
очень даже влияет:gn:
MSN
27. 10.2012, 19:35
Кожа никогда не прогреется обогревом до теплого состояния, если на ней не сидеть.
у меня подогрев подключен самостоятельно, и уж 100% в обход этого датчика, так как жгуты я делал сам. Точно так же сиденье холодное на ощупь, пока не сядешь, и не заизолируешь задницей кожу сиденья от окружающего воздуха. Тогда ощущается теплым наощупь.
Если только в самом сиденье стоит размыкатель подогрева, замыкающийся от веса, но это не датчик веса, так как он должен быть силовым, а от датчика веса идут 2 тонюсеньких проводка в общем жгуте. Датчик веса работает на систему подушек, а не на обогрев.
Но скорее всего, никак обогрев на вес не завязан, а просто его мощности недостаточно для прогрева кожи, если на ней никто не сидит, и не теплоизолирует ее с внешней стороны.
totoly
27.10.2012, 19:44
у меня подогрев подключен самостоятельно, и уж 100% в обход этого датчика, так как жгуты я делал сам.
:gn:
DTU
27.10.2012, 19:48
Кожа никогда не прогреется обогревом до теплого состояния, если на ней не сидеть.
У меня той зимой велюр еще был. Не грелся он тоже…
MSN
27.10.2012, 20:25
велюр с поролоном изнутри. Тоже не прогреется от подогрева, если сверху холодный воздух.
я включаю подогрев, и он работает сразу, незавсимо от того, сидит кто-то на сиденье, или нет.
но кожа при этом наощупь холодная, если на сиденье никто не сидит.
Димон 73
27.10.2012, 20:40
Вот поэтому я на зиму овчинку поселил….:)
Interceptor
27.10.2012, 20:43
Жевали уже алгоритм работы подогрева… заново начнем? 🙂
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/19041-%D0%9E-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9?highlig ht=%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5
8Dmitriy8
29.10.2012, 08:16
Жевали уже алгоритм работы подогрева… заново начнем? 🙂
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/19041-%D0%9E-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9?highlig ht=%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидит
balamut
29. 10.2012, 08:42
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидит
Во-первых : из «жёванной» темы предельно четко понятно, при том научно-наглядно на эл.схемах отрисовано , что обогрев у нас работает только от кнопки «вкл.-выкл.», и ничего более там нет!
Во-вторых : у меня именно так и работает, пока курю, сиденье уже не стылое!!!
В-третьих : когда уселся, эффект обогрева увеличивается однозначно, и это правильно — ведь седалищем на тены условно сел, а то они ещё и салон обогревали.
В-четвертых : добавьте сюда поток воздуха с климат-контроля, в «холодной» машине он по умолчанию «в ноги» дует, т.е. ещё Вам «жару поддает», разве не так!?
И в-пятых : темы объединяю — нечего тут клоны плодить!
alex007
29.10.2012, 09:11
И в-пятых : темы объединяю — нечего тут клоны плодить!
что то разашелся сегодня ты…:)
Interceptor
31.10.2012, 09:30
Жевали, но так и не разжевали! Никто точно не подтвердил то что подогрев не работает когда на сидении никто не сидит
накройте что-нибудь горячее, хоть тот же чайник полотенцем и через пару минут потрогайте. Не горячо? А теперь рукой это полотенце прижмите и сделайте выводы почему сиденье начинает нагреваться только если на нем кто-то сидит
Александр71
31.10.2012, 12:25
Да все работает, при включении подогрева сиденья с кнопки положил на сиденье спортивную шапку и через минуту сиденье под шапкой теплое да и сама шапка нагрелась. И не какой датчик тут не пречем просто как и писали выше тепло просто не задерживается а на шапку он не как не сработает.
Speleo
26.12.2012, 12:14
Жесть. Всегда езжу с климатом в положении «авто», мне нравится как он создает тепло в машине и при этом сам выбирает потоки. но заметил интересную особенность когда стало совсем холодно ( от -10 для меня холодно =)) ) попогрей не греет пока не врубится климат. Сижу в машине пока она греется. появилась «палка» на панельке — начало греть.Это где то две минуты работы машины. Если не сидеть в машине, а например снег счищать и включится климат, сидушка греет сразу. Попогрей отключается в процессе езды. бывает часами езжу с ним не трогая кнопку. Прочитав всю тему начинаю думать что я параноик….
Interceptor
29.12.2012, 08:27
Жесть. Всегда езжу с климатом в положении «авто», мне нравится как он создает тепло в машине и при этом сам выбирает потоки. но заметил интересную особенность когда стало совсем холодно ( от -10 для меня холодно =)) ) попогрей не греет пока не врубится климат. Сижу в машине пока она греется. появилась «палка» на панельке — начало греть.Это где то две минуты работы машины. Если не сидеть в машине, а например снег счищать и включится климат, сидушка греет сразу. Попогрей отключается в процессе езды. бывает часами езжу с ним не трогая кнопку. Прочитав всю тему начинаю думать что я параноик….
Смиритесь 🙂 вы считаете электронику слишком умной — откройте схему — там подогрев никуда не завязан, схема простейшая, питание, предохранитель, кнопки, нагреватель со встроенным термодатчиком
Speleo
30.12.2012, 13:31
питание, предохранитель, кнопки, нагреватель со встроенным термодатчиком
Вот в этом вопросов как раз нет. Всё логично и так именно и работает. Один вопрос почему без климата не работает? или это связано как раз с термодатчиком?
Лёха59
30.12.2012, 15:08
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
Interceptor
30.12.2012, 17:17
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
+100
Speleo
31.12.2012, 01:21
Да работает он без климата, это просто случайность, что тепло пятой точкой начинаете чувствовать одновременно с появлением «палки» на экране климы.
Я тоже так думал. И начал устраивать эксперименты. Например сесть после ночи в машину уже хорошо прогретую, но без включенных попогреев. Включить попогрей. Он аж вскипает моментом. Может термореле какое стоит, что не только на жару но и на холод.
В Сиде девушки , попогреи просто кнопки. 3 режима и греют вплоть до выпаривания жира в пятой точки.
Лёха59
31.12.2012, 13:11
Speleo, А вы в промороженную машину сядьте, запустите пихло, попогрей вкл, а отопление наоборот выкл, чтоб точно ни одной «палки» на климе не появилось точно. Потратите 10-15 мин своей жизни, зато паранойя пройдет.
Может термореле какое стоит, что не только на жару но и на холод.
В элемент обогрева встроен терморазмыкатель, уставка 30 +/- немного градусов, насколько помню. Поэтому
греют вплоть до выпаривания жира в пятой точки. для наших бибик неактуально. Больше никаких предохранительных устройств (ессно кроме предохранителей) и связей электрических с чем либо еще там нет ни по схеме, и при вскрытии не обнаружено.
Speleo
04.01.2013, 20:13
Speleo, А вы в промороженную машину сядьте, запустите пихло, попогрей вкл, а отопление наоборот выкл, чтоб точно ни одной «палки» на климе не появилось точно. Потратите 10-15 мин своей жизни, зато паранойя пройдет.
Да, прошла. Работает как и требует того схема. =)) Спасибо
GERGARD
05.01.2013, 17:40
куплю гирю рестайлинговую 32кг, которая в момент прогрева авто будет компенсировать
мое отсутствие и создавать вес, включающий попогрей))))
PIVo
05.01.2013, 17:57
куплю гирю рестайлинговую 32кг, которая в момент прогрева авто будет компенсировать
мое отсутствие и создавать вес, включающий попогрей))))
Гриш, что-то твой попогрей так мало весит — карлик что ли? Бери сразу большую грушу боксерскую дорестайлинговую…))))
GERGARD
05.01.2013, 18:26
Гриш, что-то твой попогрей так мало весит — карлик что ли? Бери сразу большую грушу боксерскую дорестайлинговую…))))
я дрищь, под 90кг стабильно)
задача — создать видимость наличия меня и пошутить!
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Обогреватели сидений VW с воздушным охлаждением, регулируемый контроль температуры, передние сиденья 12 В
Фотографии
Документы
Номер детали: 119-108
Наличие:
В наличии — Отправка сегодня, если заказ сделан до 15:00 по тихоокеанскому времени.
Подходит для годов:
Автобус с эркером 1968-1971
Карманн Гиа 1967-1974
Внедорожник 1956-1979
Автобус с разделенным окном 1967
Стандартный Жук 1967-1974
Супер Жук 1971-1974
Вещь 1973-1974
Тип 3 1962-1973
$224,99
Добавить в:
Создать список и добавить элемент:
Этот товар позволит вашей корзине получить бесплатную базовую доставку по стране. За негабаритные товары может взиматься дополнительная плата за доставку.
делиться:
Описание
Если вы боитесь садиться в свой Volkswagen с воздушным охлаждением и сидеть на холодном сиденье, вам понравится этот продукт! Универсальный дизайн позволяет легко установить его на передние сиденья или на заднее сиденье. Выключатель с подсветкой информирует вас о включении обогревателя сидений и нагревает сиденье за считанные минуты. Переключатели могут быть установлены в любом месте в более ранних моделях VW. Мы рекомендуем просверлить отверстие в боковых накладках более поздних моделей VW для дополнительного удобства. Инструкции включены. Продается как пара для обоих передних сидений (или только для заднего сидения). Регулировка температуры этих обогревателей сидений регулируется.
Включает тепловые панели для 2 сидений
Регулируемый переключатель температуры

Техническое примечание: Лучше всего добавлять эти обогреватели сидений во время замены чехлов сидений.
Комментарий клиента:
«Я как раз заканчиваю реставрацию Beetle и, как обычно, использую почти исключительно детали Mid America Motorworks. Колеса, крылья, бамперы, подножки, отделка салона, ковер, детали двигателя, и т. д.
Этот автомобиль получил новый кондиционер, обогреватель заднего стекла, вентиляторы отопителя, но самое лучшее в нем — комплекты с подогревом сидений. Я ездил на нем сегодня, до того, как пошел снег, и никогда раньше не чувствовал себя в «Жуке» так комфортно! Они отлично подходят, подключаются без проблем и прекрасно работают. Клиент был в восторге и сказал, что подогрев сидений стоит всех денег, которые он потратил на свой автомобиль.
Думаю, пора их запасать, без них машину больше не отправлю! Потрясающий продукт!» Дарби Милнор (Midwest Autosavers — Кэри, Иллинойс)
Сиденья с подогревом Touratech Heat Control, Honda Africa Twin CRF1000L
Garmin Zumo XT и inReach Mini2 Продажа:
GPS-навигаторы Garmin Zumo XT и комплекты фиксирующих креплений на 100 долларов дешевле розничной цены (499,99 и 699,94) с 4 по 24 июня. Скидка 50 долларов на inReach Mini 2 действует до 18 июня! Цены со скидкой отображаются на странице товара. Разместите заказ сейчас, чтобы получить цену со скидкой, даже если страница временно отсутствует на складе!
Сиденье Touratech с подогревом для Honda Africa Twin CRF1000L
Продлите сезон и наслаждайтесь ездой в комфорте с подогревом с сиденьем Touratech с подогревом. Мы все катались холодным утром или когда погода портилась, и нам было неприятно холодно на велосипеде. Не позволяйте холодной температуре испортить вам отличную поездку. Подогрейте внутреннюю температуру с помощью сиденья с подогревом для Africa Twin.
Инженеры Touratech разработали новую технологию, которая согреет вас и сведет к минимуму энергопотребление велосипеда. Благодаря запатентованному электронному контроллеру и нагревательному элементу из углеродного волокна комфортное сиденье с контролем тепла будет согревать вас, потребляя при этом всего 25 % электроэнергии от других сидений с подогревом. Это сохраняет ограниченную мощность вашего CRF100L для других аксессуаров, таких как ручки с подогревом, экипировка с подогревом, фонари и другие аксессуары.
Кнопка управления, удобная для перчаток, встроена в боковую часть сиденья, что избавляет от необходимости путаться в проводах или переключателях на руле. При нажатии на кнопку сиденье издает быструю вибрацию, сигнализирующую водителю о включении тепла. Этот продукт подключается напрямую к аккумулятору и переключателю питания и не влияет на электронную систему мотоцикла OEM.
Вы можете переключать режим нагрева между высоким, средним и выключенным нажатием кнопки. Когда тепло не нужно, вы все равно будете наслаждаться легендарным комфортом, который многие ожидают от сидений Touratech Comfort. Запатентованная пена высокой плотности, эргономичная форма и эластичная пена сделали эти сиденья лучшим выбором для путешествий и поездок на длинные дистанции:
Запатентованная пена высокой плотности обеспечивает превосходную поддержку – Туристическое сиденье должно быть прочным. Пена сиденья, которая слишком мягкая или «губчатая», потеряет поддержку и создаст горячие точки по мере накопления миль. Все сиденья Touratech изготовлены из специальной пены высокой плотности, которая будет поддерживать вас, а не выбивать, независимо от того, сколько миль вы проедете за день.
Специальная форма для мотоциклов Adventure Touring. Сиденья Touratech специально созданы для мотоциклов Adventure Touring, поскольку мы знаем, что вы будете ездить как по пересеченной местности, так и по бездорожью. Особые контуры сидений остаются узкими спереди именно там, где они должны быть, а сзади остаются широкими для большего комфорта. Другие производители, которые в основном производят сиденья для круизеров и стрит-туристов, как правило, делают их чрезвычайно широкими, что затрудняет доставание ногами земли при езде по бездорожью.
Идеальное расположение швов – Наши дизайнеры сидений знают, что один шов в неправильном месте может стать проблемой в длительной поездке. Мы проектируем сиденья таким образом, чтобы места швов не соприкасались с вами, что обеспечивает максимальный комфорт.
Прочный, удобный эластичный чехол — Сиденья Touratech оснащены двухсторонним эластичным нескользящим стандартным чехлом, который достаточно сгибается, чтобы вы могли перемещать свое тело, чтобы чувствовать себя комфортно.
Обмен не требуется — Все наши комфортные сиденья продаются сразу. В отличие от других производителей или изготовителей сидений на заказ, мы не требуем обмена вашего стандартного сиденья. Это означает, что вы можете оставить свое оригинальное сиденье в качестве запасного или продать его, чтобы возместить часть затрат на новое сиденье.
Доступно эргономичное подходящее пассажирское сиденье — Пассажирам нужен комфорт и в дальних поездках! Пассажирское сиденье Touratech имеет специальную форму, чтобы надежно удерживать пассажира на месте, независимо от того, резко ли вы нажимаете на тормоза или нажимаете на педаль газа. Пассажирские сиденья изготовлены из тех же высококачественных компонентов, что и сиденья водителя.

Высота сиденья:
Стандартное сиденье: То же, что и стандартное сиденье
Высокое сиденье: На 2 см (0,8 дюйма) выше стандартного 900 11
ПРИМЕЧАНИЕ : Если у вас уже есть сиденье водителя, пассажирское сиденье подключается к тому же жгуту проводов.

27Авг
Дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света: Дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света на авто купить
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Фары дополнительного и рабочего света OSRAM LEDriving
Фары дополнительного дальнего и рабочего света OSRAM LEDriving

Ночь не нарушит ваши планы
OSRAM расширяет возможности Вашего автомобиля. Когда дорожные условия требуют более интенсивного освещения, на выручку приходят яркие светодиодные фары дополнительного и рабочего света. Портфолио дополнительных фар LEDriving включает приборы разных типов и размеров – многофункциональные, функциональные и с тонким корпусом, с различным типом освещения – узконаправленным, рассеянным или комбинированным. Абсолютная свобода передвижения с OSRAM: по дорогам, на бездорожье, повсюду.
У тьмы не останется даже шанса!
Автомобильное освещение

Яркий и мощный свет увеличит дальность обзора
Светодиодные дополнительные фары OSRAM легко монтируются на автомобиль и значительно улучшают видимость: их яркий белый однородный свет позволит четко разглядеть даже самые темные участки на большом расстоянии.
Спокойствие и уверенность за рулем
Лучше видимость – выше безопасность
Мгновенное обнаружение препятствий
Ночь не нарушит ваши планы: светодиодные фары дополнительного и рабочего света OSRAM LEDriving помогут преодолеть любой маршрут.
Универсальные фары линейки Multifunctional сочетают стильный дизайн с отличными световыми характеристиками, работают в двух режимах: включайте мощный дальний свет или габаритные огни.
Round MX180-CB Cube MX240-CB Round MX260-CB Lightbar MX250-CB
Полноприводные автомобили

Вперед, навстречу приключениям!
Чем дальше от асфальта, тем важнее становится чувствовать уверенность в том, что ваше оборудование вас не подведет. Светодиодные фары OSRAM дополнительного дальнего и рабочего света созданы для работы в самых сложных условиях. Эти прочные и стильные фары с эффектной Х-образной формой света помогут улучшить видимость как в близи автомобиля, так и далеко впереди него.
Для экстремальных условий
Мгновенное обнаружение препятствий
Спокойствие и уверенность за рулем
OSRAM прекрасно знает, насколько сложным может быть управление автомобилем в бездорожье. Линейка надежных светодиодных дополнительных фар OSRAM поразит Вас яркостью и качеством света в любых условиях.
Универсальные фары линейки Multifunctional сочетают стильный дизайн с отличными световыми характеристиками, работают в двух режимах: включайте мощный дальний свет или габаритное освещение.
Lightbar MX140-WD Cube MX85-SP Cube MX85-WD
Надежные дополнительные фары дальнего, заднего и рабочего света с отличными характеристиками: идеально подходят для освещения темных проселочных дорог, для поездок в глуши и на бездорожье.
Reversing VX120R-WD Cube VX80-SP Round VX70-SP Cube VX70-WD
Грузовые автомобили

Теперь ваш грузовой автомобиль заметят издалека – и днем и ночью.
Видеть дальше и быть видимым с OSRAM. Дополнительные светодиодные фары линейки Multifunctional универсальны в применении: используйте днем функцию габаритных огней, а ночью включайте дополнительный дальний свет, чтобы предупредить других водителей и пешеходов о вашем приближении.
Лучше видимость – выше безопасность
Меньше нагрузка на зрение в долгих поездках
Спокойствие и уверенность за рулем
Надёжное, качественное и стильное решение для улучшения света Вашего автомобиля. Вы будете видеть значительно лучше и дальше, и ваш автомобиль заметят издалека. Дополнительные светодиодные фары OSRAM отличаются высокой оптической эффективностью и обеспечивают равномерное распределение света на дороге.
Универсальные фары линейки Multifunctional сочетают стильный дизайн с отличными световыми характеристиками, работают в двух режимах: включайте мощный дальний свет или габаритное освещение.
Round MX180-CB Cube MX240-CB Round MX260-CB Lightbar MX250-CB
Внедорожная техника

Вы трудитесь вовсю – и ваша техника тоже.
Для комфортной работы в любое время дня и ночи: светодиодные фары дополнительного и рабочего света LEDriving светят ярко и служат долго.
Мгновенное обнаружение препятствий
Отличная освещенность рабочей зоны
Надежность и долговечность
Эти прочные и компактные фары идеально подходят для работы в сложных условиях.
Универсальные фары линейки Multifunctional сочетают стильный дизайн с отличными световыми характеристиками, работают в двух режимах: включайте мощный дальний свет или габаритное освещение.
Lightbar MX140-WD Cube MX85-SP Cube MX85-WD
Дополнительный дальний свет, сертифицированный по стандарту ECE, два режима освещения: только узконаправленный дальний свет или в комбинации с широким световым потоком вблизи автомобиля.
Lightbar FX500-SP Lightbar FX500-CB
Сельскохозяйственная техника

Сделать тяжелую работу комфортной
С наступлением темноты важно сохранить контроль над ситуацией.
С фарами дополнительного и рабочего света LEDriving ничто не выбьет вас из графика. Наши приборы обеспечивают яркий и однородный свет как дальнего, так и ближнего поля. Высокая оптическая эффективность, комфортный белый свет и надежная система терморегуляции для защиты диодов от перегрева.
Мгновенное обнаружение препятствий
Отличная освещенность рабочей зоны
Надежность и долговечность
Прочные, долговечные и компактные фары созданы для работы в суровых условиях. С ними техника может работать круглосуточно и без выходных, чтобы уложиться в любые сроки.
Универсальные фары линейки Multifunctional сочетают стильный дизайн с отличными световыми характеристиками, работают в двух режимах: включайте мощный дальний свет или габаритное освещение.
Lightbar MX140-WD Cube MX85-SP Cube MX85-WD
Здесь Вы найдёте полый список фар дополнительного света OSRAM LEDriving, включая соответствующие индексы освещенности
Подробнее

Демонстрация работы фар

Никаких компромиссов! OSRAM – безоговорочный эксперт в автомобильном освещении
Осветите мир перед вами

Дополнительные фары OSRAM обеспечивают превосходное освещение ближней и дальней зоны. Световой луч может достигать 635 метров.
Настройте свет под себя

Широкий выбор вариантов света для любой задачи: узконаправленное, рассеянное или комбинированное освещение в стильном и лаконичном исполнении.
Исключительная эффективность освещения: убедитесь сами

Равномерное распределение света без бликов для вашей безопасности в любых условиях, даже при плохой погоде в дневное время суток.
^{* Применительно к фарам дополнительного света с ECE-сертификацией.}
Безотказная работа в самых тяжелых условиях

Светодиодные дополнительные фары OSRAM с небьющейся линзой из поликарбоната и защитой от скачков напряжения надежно и эффективно работают в самых тяжелых условиях.
Для тех, кто ценит качество

Все фары дополнительного и рабочего света LEDriving проходят всесторонние испытания в лаборатории OSRAM. Мы даем гарантию на приборы сроком на 5 лет (для фар линейки Value гарантия составляет 2 года).
Светодиодные фары дополнительного и рабочего света доступны для заказа у региональных дистрибьюторов OSRAM и в официальном интернет-магазине OSRAM.
Мы объединили передовые светодиодные технологии OSRAM с инновациями в области направленного освещения. Фары дополнительного света LEDriving обеспечивают высокую оптическую эффективность и равномерное распределение света без бликов. Специально разработанный отражатель улучшает фокусировку светового потока и уменьшает блики.
Фары дополнительного и рабочего света LEDriving тестируются в специальной лаборатории – для моделирования экстремальных условий окружающей среды. Так мы обеспечиваем приборам бескомпромиссное качество, подкрепленное гарантией OSRAM сроком на 5 лет.
Устойчивость к вибрации и ударным нагрузкам
Класс защиты IP67/IP69
Для правильного распределения света
Сверхнизкие и повышенные температуры
Тесты в соляном тумане
ближнего света, дальнего, рабочего (рассеянного) света и комбинированные.
Фары-балки
Переходи на новый уровень освещения! LED-лампы головного света — твой комфорт и безопасность. Подробнее >>>
Новейшие магнитолы ANDROID от компании DECKER! Подробнее >>>
Новые дополнительные LED-фары Подробнее >>>
Салонные зеркала Android Подробнее >>>
Новая линейка производительных компрессоров от компании Витол. Подробнее >>>
Дополнительные фары, LED-фары ближнего света, дальнего света, рабочего и комбинированные
Дополнительные светодиодные фары (дополнительные LED-фары) — это недорогие и надежные дополнительные фары, которые помогут комфортно ездить в темное время суток. Чаще всего такие фары можно увидеть на внедорожниках. Но в последнее время все чаще дополнительные светодиодные фары дальнего и ближнего света ставят на легковые автомобили, а также на спецтехнику. По сравнению с обычной лампой накаливания, светодиод дает яркий направленный луч света при низком энергопотреблении. Фара станет хорошим дополнением к обычному штатному свету. Мощные светодиоды позволили сделать эффективную фару в компактном корпусе, что позволяет установить ее даже в бампере легкового авто. Крепление позволяет изменить направление луча света.
Дополнительные светодиодные фары изготавливают из алюминиевого сплава с применением порошковой краски, который при относительно небольшом весе имеет высокие показатели надежности и прочности. Крепления изготовлены из нержавеющей стали, что предотвращает коррозию. Их универсальность позволяет установить дополнительные LED-фары практически на любой легковой автомобиль или грузовик.
Фары имеют степень защиты от влаги ip67. Это значит, что они полностью защищены от проникновения воды, влаги и пыли.
В фарах используют только качественные и надежные LED-чипы от известных производителей — EPISTAR, OSRAM и CREE. Чипы при небольшой мощности имеют очень высокие показатели светоотдачи, а срок службы диодов превышает 30000 часов.
Виды фар
Дополнительные LED-фары делятся на 4 вида: фары дальнего света, фары ближнего света, рассеянного света и комбинированные.
Фары дальнего света имеют узкий и направленный луч света в пределах 15 – 30 градусов, что соответствует углу свечения штатной фары дальнего света. При условии правильной установки и регулировки, фары дают хорошо освещенный коридор на расстоянии до 200 метров. Чем больше мощность фары, тем сильнее и ярче луч.
Фары ближнего света имеют четкую свето-теневую границу. Обычно в конструкции такой фары присутствует специальная линза, которая формирует луч света необходимой структуры.
Фары рассеянного (рабочего) света имеют более широкий угол луча света и используются в основном как дополнительный свет. Угол свечения данных ламп может быть в пределах от 30 до 250 градусов и обычно не превышает 50 метров. Такие характеристики достигаются путем использования продуманных специальных отражателей и линз.
Фары комбинированного света позволили совместить в себе обе или три предыдущие фары. Кроме мощного дальнего света они имеют и отдельные диоды со специальными отражателями, которые рассеивают свет и освещают широкое пространство впереди автомобиля.
Сортировать по
Порядок +/-
Название товара
Дата создания
Категория
Название производителя
Цена товара
Производитель:
Выбрать производителя
AllLight
Baxster
Cyclone
DIGITAL
DLAA
LightX
OSRAM
PRIME-X
Pulso
Sirius
VARRAN
Vitol
Показано 1 — 39 из 647
15303960150
Cyclone WL-C3 240W Combo
Cyclone WL-C3 240W Combo — дополнительная изогнутая (полукруглая) LED-фара (балка) комбинированного…
Cyclone WL-C3 300W Combo
Cyclone WL-C3 300W Combo — дополнительная изогнутая (полукруглая) LED-фара (балка) комбинированного…
Cyclone WL-F1BT 45W Premium
Cyclone WL-F1BT 45W Premium — дополнительная перевернутая черная квадратная LED-фара ближнего света…
Cyclone WL-G6 30W Hi/Low (ближний/дальний)
Cyclone WL-G6 30W Hi/Low — дополнительная комбинированная LED-фара ближнего/дальнего света. Hi/Low….
Cyclone WL-G5 40W Spot
Cyclone WL-G5 40W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 40W, 4 диода CREE 10W
Cyclone WL-G5 40W Flood
Cyclone WL-G5 40W Flood — дополнительная LED-фара рассеянного света (рабочий ближний свет) 40W, 4…
Cyclone WL-G4 40W White+Yellow Spot
Cyclone WL-G4 40W White+Yellow Spot — дополнительная линзованная LED-фара дальнего света 40W, 2…
Cyclone WL-A3 120W Combo
Cyclone WL-A3 120W Combo — дополнительная LED-фара (балка) комбинированного света 120W, 40 диодов
Cyclone WL-A3 180W Combo
Cyclone WL-A3 180W Combo — дополнительная LED-фара (балка) комбинированного света 180W, 60 диодов
Cyclone WL-A3 240W Combo
Cyclone WL-A3 240W Combo — дополнительная LED-фара (балка) комбинированного света 240W, 80 диодов
Cyclone WL-A3 300W Combo
Cyclone WL-A3 300W Combo — дополнительная LED-фара (балка) комбинированного света 300W, 100 диодов
Cyclone WL-C3 180W Combo
Cyclone WL-C3 180W Combo — дополнительная изогнутая (полукруглая) LED-фара (балка) комбинированного. ..
Cyclone WL-JP1 7″ 70W Hi/Low
Cyclone WL-JP1 7″ 70W Hi/Low — LED-фара головного света (ближний/ дальний / ДХО/ поворотники), 70 Вт
Cyclone WL-F2B 45W Premium
Cyclone WL-F2B 45W Premium — дополнительная черная круглая LED-фара ближнего света на диодах 1860…
Cyclone WL-K4 40W Premium (1 шт) — LED-фара ближнего света
Cyclone WL-K4 40W Premium — LED-фара ближнего света 40вт
Cyclone WL-K3L 96W Spot (1 шт)
Cyclone WL-K3L 96W Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с горизонтальной светотеневой…
Cyclone WL-F1B 45W Premium
Cyclone WL-F1B 45W Premium — дополнительная черная квадратная LED-фара ближнего света на…
Cyclone W03 — Пульт дистанционного включения/выключения светодиодных фар, стробоскоп для фар
Cyclone W03 — Пульт дистанционного включения/выключения светодиодных фар, стробоскоп для фар
Cyclone WL-K3L 48W Spot (1 шт)
Cyclone WL-K3L 48W Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с горизонтальной светотеневой. ..
Cyclone WL-R5 62W Hi/Low DRL+TL
LED-фара ближнего/дальнего света — Cyclone WL-R5 62W Hi/Low DRL+TL
Cyclone WL A2 300W Combo
Cyclone WL A2 300W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 300W, диоды — 100 шт
Cyclone WL A2 240W Combo
Cyclone WL A2 240W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 240W, диоды — 80 шт
Cyclone WL A2 180W Combo
Cyclone WL A2 180W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 180W, диоды — 60 шт
Cyclone WL B6 120W Combo
Cyclone WL B6 120W Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света 120W, диоды — 24 шт
Cyclone WL-B5 216W Spot
Cyclone WL-B5 216W Spot — дополнительная линзованная LED-фара дальнего света 216W, 108 диодов 3030…
Cyclone WL-B5 168W Spot
Cyclone WL-B5 168W Spot — дополнительная линзованная LED-фара дальнего света 168W, 86 диодов 3030 2W
Cyclone WL-B5 120W Spot
Cyclone WL-B5 120W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 120W, 60 диодов CREE 2W
Cyclone WL-K1 48W Spot
Cyclone WL-K1 48W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 48W, 24 диода CREE 2W
Cyclone WL-K1 24W Spot
Cyclone WL-K1 24W Spot — дополнительная LED-фара дальнего света 24W, 12 диодов CREE 2W
Cyclone WL-D10 50W 3030-33 Combo
Cyclone WL-D10 50W 3030-33 Combo — дополнительная LED-фара комбинированного света на 33 диода.
Cyclone WL-D14 48W 3030-16 FL
Cyclone WL-D14 48W 3030-16 FL — дополнительная LED-фара рабочего света 48W, 16 диодов
Cyclone WL-D14 48W 3030-16 SP
Cyclone WL-D14 48W 3030-16 SP — дополнительная LED-фара дальнего света 48W, 16 диодов
Cyclone WL-F6 20W+RING Spot (ближний + ходовые)
Cyclone WL-F6 20W+RING Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с ходовыми огнями. DRL/Low, 20W
Cyclone WL-F5 20W+RING Spot (ближний + ходовые)
Cyclone WL-F5 20W+RING Spot — дополнительная LED-фара ближнего света с ходовыми огнями. DRL/Low, 20W
Cyclone WL-R4 84W Hi/Low (ближний/дальний)
Cyclone WL-R4 84W Hi/Low — дополнительная комбинированная LED-фара ближнего/дальнего света. Hi/Low….
Cyclone WL-R3 84W Hi/Low (ближний/дальний)
Cyclone WL-R3 84W Hi/Low — дополнительная комбинированная LED-фара ближнего/дальнего света. Hi/Low….
Cyclone WL-D8 32W EP9+COB SP
Cyclone WL-D8 32W EP9+COB SP — дополнительная LED-фара дальнего света с желтыми ходовыми огнями,…
CYCLONE LED MF-01
CYCLONE LED MF-01 — миниатюрные LED-линзы с активным охлаждением,LED-линзы ближнего света и…
CYCLONE LED MF-02
CYCLONE LED MF-02 — миниатюрные LED-линзы с активным охлаждением,LED-линзы ближнего света и…
Замена светодиодной фары — модель 6130 Evolution
Замена светодиодной фары — модель 6130 Evolution 4,75-дюймовая круглая светодиодная фара
Модель 6130 Evolution предлагает модернизированную фару для 4,75-дюймовых (PAR38) фар с закрытым светом. более простая установка.В светодиодной фаре модели 6130 Evolution используются высококачественные светодиоды и специально разработанная оптика для обеспечения максимальной видимости в режимах ближнего, дальнего и дальнего/ближнего света.
Нижний профиль для универсального крепления, подходящего для различных применений.
Усовершенствованная светодиодная технология
устраняет необходимость использования внешнего драйвера.

Применение
Сельское хозяйство
Строительство
Промышленность
Транспортировка материалов
900 09 Горнодобывающая промышленность
Мотоцикл
Внедорожник 4×4
Powersports
Специальные автомобили
Грузовик и автобус
Поделитесь этим продуктом
Технические характеристикиПоиск дилера
Для жителей Калифорнии:
⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov.
⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Cancer et effet nocif sur la воспроизводство — www.P65Warnings.ca.gov.
Список номеров деталей
9 0062
Номер детали Описание Цена (только для США) Спецификация
0549881 Деталь 0549881 12–24 В DOT/ECE LED правая фара дальнего и ближнего света с передним положением Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP67
0549871 Деталь 0549871 12–24 В DOT/ECE Светодиодные фары дальнего света с передним положением Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP67
0549851 Деталь 0549851 12–24 В DOT/ECE LED Правая фара ближнего света с ДХО Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 87, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), IEC IP67
Номера деталей (ECE)
Версии ECE не предназначены для использования в США. Соответствие требованиям ECE гарантирует, что ваши фонари соответствуют требованиям Европейского Союза и неевропейских стран. Подробнее…
Что такое LHT? LHT означает «левостороннее движение», а RHT означает «правостороннее движение», имея в виду, какую сторону дороги использует водитель. Подробнее…
900 62
Номер детали Описание Цена (только для США) Спецификация
0549891 Деталь 0549891 12–24 В ECE LED LHT Фары дальнего и ближнего света с передним положением Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, IEC IP67
0549861 Деталь 0549861 12–24 В ECE LED Левая фара ближнего света Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 87, IEC IP67
Размеры
© 2023 Дж. В. Спикер Корпорация
Видео лайтбокс WordPress
Вставные светодиодные фары лучше, но все же недостаточно хороши
Я посвятил идее модернизации светодиодных фар больше времени, чем хотелось бы признать. Но для этого есть веская причина, поскольку у классических автомобилей есть несколько причин отказаться от ламп накаливания в пользу современных технологий. Светодиоды работают при более низкой температуре, что отлично подходит для защиты старинной проводки, спрятанной за приборными панелями, или для предотвращения приготовления пищи внутри блока габаритных огней. Они четче и ярче, что делает кластеры винтажных датчиков еще более впечатляющими ночью. Они используют долю мощности традиционной лампочки, а внешний вид может быть очень близко к заводу. Вам не нужно выглядеть современно, так как светодиоды доступны в «теплых белых» тонах, которые хорошо воспроизводят желтоватый оттенок лампы накаливания.
Даже мои друзья приходят в гости, чтобы обновить светодиоды, так как я покупаю их оптом, устанавливаю на подъездной дорожке и получаю вознаграждение в виде еды/хвалы за мои благородные поступки. Эти фонари просто фантастические и поразительно доступные по цене, при условии, что им не нужно мигать или стрелять лучом по дороге.
Мои светодиоды выведут всех пацанов на подъездную дорожку? Саджив Мехта
Не все можно сделать дешево. Все светодиоды не созданы одинаковыми, и в каждом месте есть уникальные проблемы для модернизатора. Фары и указатели поворота требуют специальной разработки, которая обеспечивает пушечное мясо для тревожно горячих онлайн-дебатов. Итак, давайте сосредоточим наше внимание на вставных светодиодных фарах и галактике мусора, выброшенной на рынок за последнее десятилетие.
Ютуб | Headlight Revolution
Эти светодиодные лампы подходят как для пластиковых блоков фар, так и для стеклянных корпусов со сменными лампами евротипа (h5). Если вы когда-либо сталкивались с фарами Hella ECE (доступны в Интернете), вы знаете о превосходстве h5 по сравнению с американским аналогом. Очень плохо превосходство не равняется законности. Самое время четко изложить основные моменты этой статьи:
Большинство встраиваемых светодиодных фар повсеместно запрещены законом
Некоторые комбинации ламп h5 и корпусов ECE являются законными в Европе и не являются тревожным сигналом для американских правоохранительных органов
Некоторые из вышеперечисленных разрешены также в Канаде
Встраиваемые светодиодные светильники становятся все лучше; это только вопрос времени, когда они станут легальными в Северной Америке
Я здесь не для того, чтобы давать какие-либо рекомендации для вашего автомобиля. Вместо этого я предлагаю оглянуться на историю вставных светодиодных фар и показать проблемы, с которыми вы можете столкнуться при использовании новейших фар. Итак, вот эксперимент, который я проводил с моим Lincoln Mark VIII LSC 1995 года.
Проверка светодиодных ламп дальнего света. По крайней мере, они делают правильные вещи с дальним светом. Sajeev Mehta
Этот автомобиль был вторым автомобилем в Америке с лампами HID, и запасные части для этой мертвой технологии отсутствуют на заводе (или в Sylvania) и не имеют долговечности из-за альтернатив HID на вторичном рынке. я правда действительно хотят современное светодиодное решение, которое будет несколько близко к оригинальному HID. (Не больно, что в отличие от современных автомобилей с нелегальными светодиодами, фары настолько малы, что ослепить ими окружающих довольно сложно.)
Я еще не у цели, но технологии все ближе и ближе. Это потому, что сменные светодиодные лампы с годами становятся все лучше.
НЕТ! 100 процентов НЕТ!!! Амазонка 120 процентов НЕТ? Амазонка
Мы не можем понять нашу нынешнюю реальность, не взглянув на то, с чего мы начали. Некоторые из первых светодиодных ламп были просто лампочками из кукурузных початков, приклеенными к основанию фары, которые продавались на нашем нерегулируемом рынке, чтобы каждый мог установить их во время поездки. Не заблуждайтесь, кукурузные початки отлично подходят для освещения салона, номерного знака, днища, груза или боковых габаритных огней. Но кукурузные початки никогда не работают для фар, ни 360-градусные фонари (вверху слева), ни те, что с контактными линзами (вверху, справа).
Дела идут лучше? eBay | Бевинзее
Затем у нас есть последний дизайн, воспроизводящий положение традиционной галогенной лампы накаливания с разным уровнем успеха. Эта концепция имеет решающее значение: все корпуса фар спроектированы с учетом светоотдачи нити накала лампы, поэтому светодиоды должны соответствовать исходному коду оригинала. Сделайте правильную геометрию, и это всего лишь два светодиодных чипа (спереди и сзади), печатная плата соответствующего размера, а также необходимое охлаждение и проводка для обеспечения достаточно долговечного продукта. Пример, изображенный выше, похож на блоки в моем Mark VIII, доказывая, что можно сделать дешевую светодиодную лампу, воспроизводящую 9.005-серия, конструкция с одной нитью накаливания реализована в моем большом Линкольне.
Используйте указанную выше лампочку в качестве дальнего света, и шансы на вашу безопасность (т. е. вы все равно не будете использовать ее рядом с другими автомобилистами). Используете что-то подобное в качестве ближнего света? Это более рискованное предложение, и я все еще слишком осторожен, чтобы попробовать.
Требуете слишком многого от технологии? Саджив Мехта Так выглядит законность? Филипс
А как насчет дешевой лампы с двумя нитями накаливания? Вот где все становится действительно рискованно. Сравните дешевую лампу, которую я купил (слева, менее 25 долларов с налогами и доставкой), с Philips Ultinon Pro6000 Pro6000 h5-LED (справа, 150 долларов), которая недавно стала легальной для дорожного движения в Германии. У них обоих есть светодиодные чипы там, где живет нить накала, но чип Philips изготовлен / защищен соответствующим образом, чтобы он излучал свет в корпус фары а-ля галогенные нити накаливания. Мастерство изготовления печатной платы и ребер охлаждения, вероятно, является причиной того, что он прошел немецкие стандарты сертификации. Ясно, что моя покупка вызовет у меня раскаяние покупателя, но посмотрим, насколько прискорбной она станет.
Sajeev Mehta
Всякий раз, когда вы видите подобные фотографии без данных люксметра в более клинической обстановке, пожалуйста, немедленно сбрасывайте со счетов анализ автора, поскольку камеры больше искажают представление фактического светового потока больше, чем искажают социальные сети… ну, просто ни о чем.
Поскольку я не заинтересован в предоставлении позитивно искаженного обзора этих ламп, мы можем сделать обоснованные выводы, не прибегая к научным исследованиям. Ближний свет моего Ranger 2011 года явно излучал больше света с новой светодиодной лампой (слева), но в схеме не хватает сильного обрезания оригинала. Последний гарантирует, что встречный транспорт не будет ослеплен, поэтому мы можем с уверенностью сказать, что этот дешевый светодиодный фонарь уже делает неверные шаги.
Sajeev Mehta
Вставьте оба светодиода, и это будет выглядеть менее неправильно, как вы думаете? Я признаю, что такое количество света приемлемо и приветствуется в сельской местности, где встречный транспорт (и правоохранительные органы) будут более терпимы к такому показателю. Вышеупомянутая запрашиваемая цена в 25 долларов может стать отличной страховкой, когда вы едете по пустынной грунтовой дороге глубокой ночью! Только нет, потому что становится еще хуже…
Sajeev Mehta
Отправляясь на короткую прогулку по моему району, ближний свет (вверху) достаточно хорошо воспроизвел заводской световой поток, если не считать тревожного отсутствия верхней границы отсечки. Дополнительный свет, отбрасываемый в центр/по бокам, приветствуется, но я бы ни за что не стал использовать его вне моей контролируемой среды. Но что действительно раздражает меня, так это дальний свет (ниже), так как он лучше отключается для использования ближнего света. Отлично, за исключением того, что дальний свет должен бросать больше света вперед!
У меня возник соблазн поменять местами контакты на жгуте проводов, чтобы сделать высокий уровень низким, а низкий — высоким. Но поскольку я здесь не влиятельный человек, чтобы продавать то, что я сейчас обсуждаю, именно здесь я вернулся к своей подъездной дорожке, вернулся к галогенам, повторно упаковал светодиоды и начал процесс возврата с продавцом.

Номер детали	Описание	Спецификация
0549881	Деталь 0549881 12–24 В DOT/ECE LED правая фара дальнего и ближнего света с передним положением	Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP67
0549871	Деталь 0549871 12–24 В DOT/ECE Светодиодные фары дальнего света с передним положением	Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, FMVSS 108 s10.1 (таблица XVIII), IEC IP67
0549851	Деталь 0549851 12–24 В DOT/ECE LED Правая фара ближнего света с ДХО	Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 87, FMVSS 108 s10. 1 (таблица XIX), IEC IP67

Номер детали	Описание	Спецификация
0549891	Деталь 0549891 12–24 В ECE LED LHT Фары дальнего и ближнего света с передним положением	Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 7, IEC IP67
0549861	Деталь 0549861 12–24 В ECE LED Левая фара ближнего света	Скачать PDF
В соответствии: Купить Американские стандарты, ECE Reg 112, ECE Reg 87, IEC IP67

27Авг
Герметик для прокладки поддона картера: Герметик для поддона картера двигателя купить в Москве, цена в интернет-магазине
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Герметик для поддона картера в Грозном: 1004-товара: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Грозный
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Все категории
ВходИзбранное
Герметик поддона картера силиконовый 70мл VW AUDI OE — арт. D176404M2 Тип: герметик, Химическая
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона картера vag арт. d174003m2 — VAG арт. D174003M2 Производитель: VAG, Модель
ПОДРОБНЕЕ
Герметик силиконовый Victor Reinz моторный высокотемпературный черный от -50 C до +300 C 70 мл
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона картера МКПП 85мл PERMATEX Тип: герметик, Производитель: PERMATEX, Химическая
ПОДРОБНЕЕ
Герметик прокладок ABRO OEM 999 Ultra Plus синий 85 г Тип: герметик, праймер, Цвет: синий,
ПОДРОБНЕЕ
Герметик прокладка силиконовый термостойкий 85г (от -60С до +343С) серый,тюбик AIM-ONE Тип:
ПОДРОБНЕЕ
Герметик — прокладка (черный) ALTECO 85 г Тип: герметик, Цвет: черный, Производитель: ALTECO
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона картера МКПП 85мл PERMATEX Тип: герметик, Производитель: PERMATEX
ПОДРОБНЕЕ
Герметик масляной системы двигателя ABRO 354 мл / Присадка в масло стоп-течь / Ремонтный герметик бензинового и дизельного двигателя EO-414-R
ПОДРОБНЕЕ
Герметик-прокладка белый силиконовый 64гр Тип: герметик, Цвет: белый, Производитель: KERRY
ПОДРОБНЕЕ
Поддоны картеровдвигателяГерметик для поддона
Герметик Поддона Двигателя Kp710-00150 NISSAN арт. KP710-00150 Тип: герметик, Производитель: Nissan
ПОДРОБНЕЕ
Прокладка ГАЗ-24,3302 картера масляного с герметиком Тип: прокладка
ПОДРОБНЕЕ
HYUNDAI/KIA 2145133T00. Герметик для масляного поддона двигателя, однокомпонентная композиция[ORG]
ПОДРОБНЕЕ
KR-145-3, Герметик прокладка Kerry RTV Silicone высокотемпературный нейтральный серый 85 гр Тип:
ПОДРОБНЕЕ
Герметик — прокладка силик. Серый высокотемпературный 64 г нейтральный (DGT-115) Тип: герметик,
ПОДРОБНЕЕ
Прокладка поддона картера (герметик) на Хендай Портер 1 — 2145133A02 Тип: Прокладка поддона
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона Тип: герметик, Производитель: VICTOR REINZ
ПОДРОБНЕЕ
Герметик многоцелевой высокотемпературный чёрныйRTV Kerry Тип: герметик, праймер, Производитель:
ПОДРОБНЕЕ
Герметик — прокладка силик. Серый (аналог ОЕМ) 310 мл (SS-999) ABRO Тип: герметик, Цвет: серый,
ПОДРОБНЕЕ
Герметик Aim-One прокладок силиконовый серый 85г Тип: герметик, Цвет: серый, Производитель: Aim-One
ПОДРОБНЕЕ
Герметик Для Масляного Поддона Двигателя, Однокомпонентная Композиция Hyundai-KIA арт. 2145133T00
ПОДРОБНЕЕ
Герметик Для Масляного Поддона Двигателя, Однокомпонентная Композиция[Org] Hyundai-KIA арт. 2145133T00
ПОДРОБНЕЕ
Герметик масляного поддона двигателя 2145133T00 Тип: масляный поддон, Производитель: KIA
ПОДРОБНЕЕ
28 250
Часть Нижняя Масляного Поддона VAG арт. 06J103600AF Тип: масляный поддон, Производитель: VAG
ПОДРОБНЕЕ
Герметик Для Масляного Поддона Двигателя, Однокомпонентная Композиция[Org] Hyundai-KIA арт. 2145133T00
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона двигателя Хендай, Киа арт. P1ZA005 PARTS MALL Производитель: PARTS-MALL, Модель
ПОДРОБНЕЕ
Герметик поддона картера АКПП 85мл PERMATEX Тип: герметик, Производитель: PERMATEX, Назначение:
ПОДРОБНЕЕ
14 152
Герметик VAG арт. D154103A1 Тип: герметик, Производитель: VOLKSWAGEN
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 18
Авто-мото-велотехникаАвтомобильные двигатели и их запчастиЗапчасти к автомобильным двигателямПоддоны картеровГерметик для поддона картера
Снятие масляного поддона, замена герметика (прокладка поддона картера) Киа Рио 4 / Kia Rio (Hyundai Solaris 2)
Поддон картера двигателя 1,4 л
Уплотнительное кольцо круглого сечения маслозаборника.
Маслозаборник.
Масляный поддон(поддон картера).
Прокладка пробки сливного отверстия.
Пробка сливного отверстия.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести герметик.
Снятие
1. ССнять защитный поддон моторного отсека (см. тут).
2. Слить моторное масло из двигателя (см.тут).
3. Снять поддон картера. Для этого, вставив лезвие резака 09215-3C000 между рамой лестничного типа и поддоном картера, разрезать герметик и снять поддон картера.
— Вставить специальный инструмент между масляным поддоном и рамой лестничного типа, слегка постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
— Слегка постукивая по специальному инструменту пластиковым молотком в направлении стрелки (2), пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его периметра. Затем снять поддон с рамы лестничного типа.
— Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
— Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности масляного поддона и рамы лестничного типа.
4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник (А).
Установка
1. Установить маслозаборник (А) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.
Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом 9.8 — 11.8Н·м.
Перед установкой маслозаборника нанести на уплотнительное кольцо слой моторного масла.
2. Установить нижнюю часть поддона картера:
С помощью скребка удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.
Перед установкой поддона картера нанести герметик TB1217H или LT5900H на нижнюю часть поддона картера. Необходимо установить деталь в течение пяти минут с момента нанесения герметика.
Ширина валика герметика: 3.0~4.0 мм.
— Перед сборкой двух частей необходимо очистить их контактные поверхности.
— Перед нанесением герметика удалить с контактных поверхностей посторонние материалы.
— При нанесении герметика следить за тем, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
— Во избежание утечек масла наносить герметик с внутренней стороны резьбовых отверстий.
3. Установить нижний поддон картера (А).
Равномерно затянуть болты за несколько подходов моментом 9.8 — 11.8Н·м.
— После сборки подождать не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
— Обязательно заменять прокладку пробки сливного отверстия новой.
4. Заправить двигатель моторным маслом (см. тут).
Поддон картера двигателя 1,6 л
Прокладка.
Маслозаборник.
Масляный поддон (поддон картера).
Прокладка пробки сливного отверстия.
Пробка сливного отверстия.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
Снятие
1. Снять защитный поддон моторного отсека.
2. Слить моторное масло (см. тут).
3. Снять масляный поддон с помощью резака (09215-3C000).
— Вставить специальный инструмент между масляным поддоном и рамой лестничного типа, слегка постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1) на рисунке.
— Слегка постукивая по специальному инструменту пластиковым молотком в направлении стрелки (2), пройти вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его периметра. Затем снять поддон с рамы лестничного типа.
— Не переворачивать специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
— Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности масляного поддона и рамы лестничного типа.
4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник (А).
Установка
1. Установить маслозаборник (А) и затянуть болты крепления моментом 24.5 — 31.4Н·м.
При установке маслозаборника заменить прокладку новой.
2. Установить поддон картера:
С помощью скребка удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей.
Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.
Нанести равномерный валик герметика (TB 1217H или LOCTITE 5900H) по центру между краями контактных поверхностей.
— Для предотвращения утечки масла нанести герметик на внутреннюю резьбу отверстий под болты.
— Не устанавливать детали, если с момента нанесения герметика прошло более пяти минут. В этом случае необходимо удалить остатки герметика и нанести герметик заново.
— После сборки подождать не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
— Установить масляный поддон (А).
Равномерно затянуть болты в несколько проходов моментом 9.8 ~ 11.8Н·м.
Заправить моторное масло в двигатель.
Прокладки масляного поддона | Victor Reinz
Избегайте камбэков благодаря исключительной силе запечатывания.
ПРОБЛЕМА
Удаление вышедшей из строя прокладки масляного поддона, а затем установка новой приводит к чрезмерному простою, не говоря уже о разочаровании.
РЕШЕНИЕ
Прокладки масляного поддона от Victor Reinz ^® обеспечивают долговечную герметизацию и предотвращают обратное движение, а цельная конструкция упрощает установку.
Любое возвращение — это плохо, но необходимость снимать некачественную прокладку масляного поддона действительно испортит вам день. Прокладки масляного поддона Victor Reinz созданы в соответствии со стандартами производителей оригинального оборудования по всему миру или даже превосходят их, а также обеспечивают герметичность, предотвращающую падение масла на проезжую часть.
За прошедшие годы масляные поддоны превратились из простых штампованных стальных поддонов в сложные компоненты двигателя, которые играют важную роль в контроле NVH двигателя (шум, вибрация и резкость). В автомобилях последних моделей картер двигателя, масляный поддон и прокладка масляного поддона спроектированы так, чтобы образовывать полную систему уплотнения и шумоподавления. Виктор Рейнц обладает опытом, необходимым для обеспечения полной совместимости с технологией масляного поддона последних моделей.
Подходящая прокладка масляного поддона для любого применения.
Формованные резиновые прокладки масляного поддона
С высокотемпературными силиконовыми резиновыми уплотнениями, отлитыми на композитных нейлоновых или металлических носителях.
Изготовлено из материалов, выбранных в соответствии со стандартами SAE
Некоторые держатели заключены в литой резиновый корпус, а другие имеют литые резиновые уплотнительные валики в зависимости от применения.
Отличные рабочие характеристики и чрезвычайно долгий срок службы уплотнения
Прецизионные литые резиновые прокладки
Разработаны со специальными литыми элементами, которые соответствуют спецификациям современных компонентов двигателя
Ограничители сжатия могут быть встроены в масляный поддон или могут быть частью конструкции прокладки
Во всех формованных резиновых прокладках Victor Reinz используются полимеры, выбранные для сопротивления остаточной деформации при сжатии, когда прокладка теряет способность «отталкиваться» от уплотняемых поверхностей, что может привести к утечке.
Высококачественная пробковая резина Materia л
Идеально подходит для двигателей, предназначенных для обычных прокладок
Изготовлен из материала высшего качества для долгих лет надежной работы на старых двигателях
Разработан в соответствии со стандартами Dana по герметичности, остаточной деформации при сжатии и термостойкости
Все прокладки масляного поддона Victor Reinz обладают именно такими физическими свойствами, которые необходимы для обеспечения долговечного уплотнения и предотвращения обратного хода.
Прокладки Victor Reinz: качество, поддерживаемое Dana.
Являясь мировым лидером в производстве трансмиссий и уплотнений для автомобильной, коммерческой и внедорожной техники, компания Dana является синонимом надежного качества. Линейка прокладок Dana Victor Reinz была брендом, на который производители оригинального оборудования полагались десятилетиями.
Ознакомьтесь с нашей оптимизированной платформой для электронной коммерции и поиска запчастей DanaAftermarket. com или посетите одного из наших партнеров-дистрибьюторов, указанных ниже.
Замена прокладки масляного поддона
Замена прокладки масляного поддона

LUBE-06, Замена прокладки масляного поддона

Версия для печати Acrobat Введение
Без сомнения, замена прокладки масляного поддона на 944 — одна из тех работ, которые занимают высокое место по моей шкале «Я не хочу делать эту работу снова». На первый взгляд замена прокладки масляного поддона кажется такой простой работой. Однако для этого требуется опустить поперечину передней подвески, что требует поддержки двигателя сверху. Кроме того, на автомобилях с турбонаддувом необходимо снять переходную трубу, что требует снятия впускного коллектора.
Когда вы заменяете прокладку масляного поддона, самое время заменить шатунные подшипники. Вы можете рассчитывать примерно на 8-10 часов, чтобы заменить прокладку на безнаддувном 944 и 12-14 часов на автомобиле с турбонаддувом.
Porsche рекомендует в Техническом бюллетене (№ 9005) наносить герметик Silastic RTV 730 на внутренние и внешние углы прокладки масляного поддона. Silastic 730 подходит для применения при высоких температурах и не разрушается в масляной среде. Тем не менее, это также жестоко дорого. Трубка обычно стоит более 100 долларов США. Таким образом, я обычно использую какой-либо другой тип герметика вместо Silastic 730. Я обычно использую герметик Permatex Ultra Grey, который является масло- и топливостойким герметиком. Мой друг-механик Porsche никогда не наносил какой-либо герметик на прокладку поддона, и ни один из них не возвращался раньше времени с протечкой прокладки масляного поддона. Дело в том, используйте правильный герметик или не используйте вообще ничего.
Инструменты
Набор метрических ключей
Набор метрических головок
Silastic 730 RTV (000 043 019 00) или подходящая замена
Домкрат напольный
Стойки домкрата
Подъемник двигателя, заводская опора двигателя (VW 10-220 или VW 10-220A) или подходящая замена
Сепаратор рулевой тяги
тряпки для захвата
Поддон
Динамометрический ключ

ПРИМЕЧАНИЕ
Если у вас нет доступа к подъемнику двигателя и вы не хотите тратить деньги на заводской инструмент для поддержки двигателя, вы можете изготовить свой собственный инструмент для поддержки двигателя сверху. На рисунке ниже в качестве примера показан заводской инструмент поддержки двигателя.
Детали
Прокладка масляного поддона
Номер детали Описание Модель Год
944 101 205 02 Прокладка масляного поддона 944/944S/944 S2/944T/968 Все
Другие необходимые процедуры
FUEL-02, Снятие и установка топливной форсунки и топливной рампы (только для турбонаддува)
FUEL-09, Снятие и установка впускного коллектора (только турбонаддув)
EXH-01, Снятие и установка выхлопной системы
Процедура
Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.
Установите автомобиль на домкраты.
Слить масло из поддона.
На автомобилях с турбонаддувом выполните следующее:
С помощью FUEL-02 снимите топливную рампу и форсунки.
С помощью FUEL-09 снимите впускной коллектор.
С помощью соответствующей секции EXH-01 снимите переходную трубку турбонаддува.
Снимите болты крепления переднего стабилизатора поперечной устойчивости к шасси (откидная тяга) и болты поперечного рычага и снимите стабилизатор с автомобиля.
Отсоедините наконечники рулевых тяг. Лично я предпочитаю сепаратор типа «съемник», а не сепаратор типа «вилка/делитель». Отсоединить наконечники рулевых тяг, не повредив пыльники, гораздо проще, используя сепаратор типа съемника шестерен.
Нанесите установочные метки на шлицевой первичный вал на рулевой рейке и универсальный шарнир на рулевом валу, чтобы их можно было собрать в одинаковом положении при установке. (Хорошо подойдет дырокол и молоток или яркий лак для ногтей.)
Отсоедините вал рулевого механизма с помощью пробойника и молотка. Будьте осторожны, чтобы не повредить шлицы на рулевом валу.
Снимите болты, которыми рычаги подвески крепятся к шасси.
Отсоедините шаровые шарниры, которыми поворотные кулаки крепятся к рычагам подвески.
Снимите болты в верхней части опор двигателя, которые крепят опору двигателя к кронштейну опоры двигателя.
Если у вас есть гидроусилитель руля, отсоедините линии рулевой рейки от насоса гидроусилителя. Приготовьте поддон и тряпки для сбора жидкости гидроусилителя руля, которая стекает из насоса и трубопроводов. Я также рекомендую надевать перчатки при отключении линий. Жидкость гидроусилителя руля имеет тенденцию раздражать кожу у некоторых людей.
Подоприте поперечину домкратом и деревянным бруском.
Подоприте двигатель сверху с помощью соответствующего инструмента (описанного в разделе инструментов).
Снимите четыре болта крепления поперечины к кузову. Оставьте рулевую рейку и стабилизатор поперечной устойчивости прикрепленными к поперечине и снимите весь узел (включая рычаги) с автомобиля. Это должно очистить достаточно вещей, чтобы снять масляный поддон.
Снимите 22 болта крепления масляного поддона (10 мм).
Снимите масляный поддон с автомобиля. Для этого может потребоваться небольшой инструмент для снятия масляного поддона со дна картера.
Если вы собираетесь заменить шатунные подшипники, самое время это сделать. Как минимум, вы должны осмотреть внутреннюю часть картера снизу автомобиля на наличие явных признаков повреждения. Проверьте маслозаборную трубку, чтобы убедиться, что она полностью цела (нет трещин в трубках), что она надежно закреплена, и очистите от мусора сетку в нижней части трубки.
Очистите и осмотрите масляный поддон. Удалите мусор из поддона и определите, указывает ли мусор в поддоне на повреждение двигателя/подшипников (например, металлические опилки и т. д.).
Снимите старую прокладку масляного поддона с поддона и установите новую прокладку на поддон. Нанесите соответствующий герметик на угловые участки прокладки масляного поддона (см. описание герметиков в разделе «Введение»). Мне было намного проще установить поддон, когда я нанес небольшое количество клея в различных местах по внешнему краю прокладки, чтобы удерживать ее на месте во время установки поддона. Я использовал клей 3M Trim Adhesive. Однако НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ слишком много клея и наносите его только на самый внешний край прокладки, иначе это повлияет на герметизирующую способность прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение на прокладке масляного поддона, необходимо строго соблюдать параметры момента затяжки и последовательность затяжки болтов масляного поддона. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ болты крепления масляного поддона с чрезмерным усилием.
Установите поддон на картер с помощью крепежных болтов, но не затягивайте болты полностью. После того, как все болты будут установлены, затяните их, используя спецификации крутящего момента и последовательность, показанную ниже:
Шаг 1 — Установите болты
Этап 2 — 4 Нм (3 футо-фунта)
Этап 3 — 8 Нм (6 фут-фунтов)
Установите рулевую рейку и поперечину в сборе. Когда вы поднимаете поперечину в положение под масляным поддоном, убедитесь, что крепления двигателя совмещены с кронштейнами крепления двигателя, и установите болты крепления двигателя (M8). Кроме того, совместите рулевую тягу со шлицами на рулевой рейке (используя установочные метки, сделанные во время снятия), когда поперечина поднимается в нужное положение. Когда поперечина полностью поднимется на место, установите четыре болта поперечины (M12) и затяните (19торцевой ключ) до 85 Нм (63 футо-фунта). Затяните болты крепления двигателя (головка на 13 мм) до 23 Нм (17 фут-фунтов).
Установите и затяните болт, которым рулевая тяга крепится к шлицевому валу рулевой рейки.
Подсоедините шланги от рейки рулевого управления с усилителем к насосу рулевого управления с усилителем.
Установите болты крепления рычага подвески к шасси (M10) и затяните их с моментом 46 Нм (34 футо-фунта).
Присоедините шаровые шарниры рычагов подвески (M10) к поворотным кулакам и затяните контргайки с моментом 50 Нм (37 фут-фунтов) .
Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости. Затяните болты крепления стабилизатора к кузову (M8) моментом 23 Нм (17 фут-фунтов). Если у вас стальные рычаги управления, затяните контргайки стабилизатора к рычагу управления (M8) до 23 Нм (17 фут-фунтов). Если у вас алюминиевые поперечные рычаги, затяните контргайки между стабилизатором и поперечным рычагом с моментом 25 Нм (18 футо-фунтов).
На автомобилях с турбонаддувом выполните следующее:
Используя соответствующий участок EXH-01, установите переходную трубку турбонаддува.
С помощью FUEL-09 установите впускной коллектор.

27Авг
Какие категории прав есть: Категории и подкатегории водительских прав в 2023 году 2023
27 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Введение. Краткая история гражданских прав в Соединенных Штатах
Краткая история гражданских прав в Соединенных Штатах
Это руководство предлагает историю различных движений граждан в Соединенных Штатах, направленных на получение политической и социальной свободы и равенство. В нем освещаются ресурсы, доступные в библиотеке HUSL и HU Libraries, а также выборка свободно доступных интернет-ресурсов с упором на авторитетный контент от организаций по защите гражданских прав и государственных учреждений.

Гражданские права и права человека
В чем разница между гражданскими правами и правами человека? Проще говоря, права человека — это права, которые человек приобретает, живя. Гражданские права — это права, которые человек получает, будучи законным членом определенного политического государства. Очевидно, что есть несколько свобод, которые частично совпадают между этими двумя категориями, но распределение прав между человеческими и гражданскими правами примерно следующее:
Права человека включают:
право на жизнь
право на образование
защита от пыток
свобода слова
право на бесплатную пробную версию
Гражданские права в США включают:
защиту от дискриминации
право на свободу слова
право на надлежащую правовую процедуру
право на равную защиту
право не свидетельствовать против самого себя
Важно отметить, что гражданские права будут меняться в зависимости от того, где человек претендует на гражданство, потому что гражданские права, по сути, являются соглашением между гражданином и нацией или государством, в котором живет гражданин. С международной точки зрения, международные организации и суды с меньшей вероятностью будут вмешиваться и принимать меры для обеспечения соблюдения нацией нарушения ее собственных гражданских прав, но с большей вероятностью будут реагировать на нарушения прав человека. В то время как права человека должны быть универсальными во всех странах, гражданские права будут сильно различаться от одной страны к другой. Ни одна нация не может правомерно лишить человека прав человека, но разные нации могут предоставлять или отказывать в различных гражданских правах. Таким образом, борьба за гражданские права, как правило, происходит на местном или национальном уровне, а не на международном уровне. На международной арене мы сосредоточены на нарушении прав человека.
Это руководство посвящено гражданским правам, за которые боролись различные группы в Соединенных Штатах. Хотя некоторые из этих прав, например право на образование, безусловно, пересекаются с правами человека, в большинстве академических бесед мы рассматриваем их как гражданские права. Как правило, причина, используемая для оправдания права на равное образование или другого права человека, основывается на гражданском праве на надлежащую правовую процедуру или равную защиту.

Социальная справедливость
Как заявил Чарльз Гамильтон Хьюстон:
Юрист либо социальный инженер, либо… паразит в обществе… Социальный инженер [является] высококвалифицированным, проницательным, чутким юристом, который [понимает] Конституцию Соединенных Штатов и [знает], как исследовать ее использование в решение проблем местных сообществ и улучшение положения малообеспеченных граждан.
Юридический факультет Университета Говарда занимается подготовкой «социальных инженеров» и добился успеха. Слова Чарльза Гамильтона Хьюстона звучат каждый день в работе, проводимой в юридической школе Мекки. Узнайте больше о вопросах социальной справедливости здесь.
Что такое права человека и каковы их виды?
В этой статье подробно описаны права человека, их характеристики, типы, международные конвенции и органы по правам человека, а также права человека в Индии.
Нельсон Мандела правильно сказал : «Отказывать людям в их правах — значит бросать вызов самой их человечности». Но что это за права, кто их дал и почему за них борются активисты?
Что такое права человека?
Стремясь жить достойно, мы, люди, имеем право на определенные основные права и свободы . Они не предоставлены ни одним государством, но присущи всем нам, независимо от национальности, пола, национального или этнического происхождения, цвета кожи, религии, языка или любого другого статуса. Совет ООН по правам человека (UNHRC) признает жизнь, свободу, равенство и достоинство правами человека.
Всеобщая декларация прав человека (ВДПЧ) , принятый Генеральной Ассамблеей ООН в 1948 году, был первым юридическим документом , в котором изложены основные права человека, подлежащие всеобщей защите. Даже по прошествии 72 лет он продолжает оставаться основой всего международного права в области прав человека.
День прав человека
Ежегодно отмечается 10 декабря. В этот день Генеральная Ассамблея ООН приняла Всеобщую декларацию прав человека (ВДПЧ) в 1948.
Характеристики прав человека
1- Права человека универсальны и неотъемлемы. Это означает, что все мы в равной степени наделены правами человека, и их нельзя отнимать, кроме как в определенных ситуациях и в соответствии с надлежащей правовой процедурой. Например, преступнику может быть отказано в праве на свободу.
2- Они неделимы и взаимозависимы. Это означает, что одним набором прав нельзя пользоваться в полной мере без другого. Например, если наши социальные или гражданские права человека нарушаются, это повлияет и на другие права, такие как политические или культурные права человека 9.0007
3- Это равные и недискриминационные , поскольку все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Например, нельзя отдавать предпочтение одному из них.
Типы прав человека
Согласно Всеобщей декларации прав человека (ВДПЧ), права человека можно классифицировать как:
Социальные или гражданские права человека
Каждый из нас имеет право на:
а. Право на жизнь, свободу и безопасность
б. Право на свободу от рабства и подневольного состояния
c. Право на свободу от пыток или жестокого, бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания
d. Право на свободу от произвольного вмешательства в частную жизнь, семью, жилище или переписку
e. Право на вступление в брак и создание семьи и право на собственность
Политическое право человека
Каждый из нас имеет право на участие в политических процессах:
a. Право на гражданство
b. Право на равенство перед законом и равную защиту закона
с. Право на судебную защиту, справедливое судебное разбирательство и свободу от произвольного ареста, задержания или ссылки
d. Право на свободу мысли, слова, убеждений, веры, совести и религии
e. Право на свободу мирных собраний и объединений
f. Право на участие в государственных делах и равный доступ к государственной службе
г. Право на равное избирательное право
h. Право на свободу передвижения и право на убежище и т. д.
Экономические права человека
Каждый из нас имеет определенные экономические права человека:
а. Право на социальное обеспечение
b. Право на труд и право на равную оплату за равный труд
c. Право на создание профсоюзов
d. Право на отдых и досуг
e. Право на питание, здоровье и достаточный уровень жизни
Культурные права человека
Для защиты различных культур, обычаев и традиций мы имеем право:
a. Право на участие в культурной жизни сообщества
b. Право пользоваться искусством и участвовать в научном прогрессе и его преимуществах
с. Право на защиту моральных и материальных интересов, вытекающих из любого научного, литературного и художественного произведения, автором которого является физическое лицо
d. Право на социальный и международный порядок, при котором права человека, предусмотренные Всеобщей декларацией, могут быть полностью реализованы
Международные конвенции и органы по правам человека:
1- Всеобщая декларация прав человека (ВДПЧ) перечисляет 30 прав и свободы, такие как гражданские и политические права, экономические, социальные и культурные права. Индия приняла активное участие в разработке ВДПЧ.
ВДПЧ вместе с Международным пактом о гражданских и политических правах и двумя Факультативными протоколами к нему, а также Международным пактом об экономических, социальных и культурных правах и Факультативным протоколом к нему образуют Международный билль о правах человека.
2- Индия является участником многих конвенций по правам человека , таких как Конвенция о предупреждении преступления геноцида и наказании за него (1948 г.), Международная конвенция о ликвидации всех форм расовой дискриминации (1965), Конвенция о ликвидации всех форм дискриминации в отношении женщин (1979 г. ), Конвенция о правах ребенка (1989 г.) и Конвенция о правах инвалидов (2006 г.) и другие.
3- Совет по правам человека является межправительственным органом в системе Организации Объединенных Наций. Он отвечает за поощрение и защиту прав человека. Совет состоит из 47 государств-членов, избираемых Генеральной Ассамблеей ООН.
В рамках своего универсального периодического обзора Совет рассматривает записи о правах человека всех 192 государства-члена раз в четыре года. Управление Верховного комиссара по правам человека (УВКПЧ) выполняет функции его секретариата.
4- Amnesty International — международная организация, управляемая волонтерами, которые проводят кампании в защиту прав человека. Организация публикует независимые отчеты о нарушении прав человека во всем мире.
Права человека в Индии
Гарантировано Конституцией Индии
Конституция Индии включает большинство прав, перечисленных в ВДПЧ, в двух частях — Основные права и руководящие принципы государственной политики.
Основные права: Статьи 12-35 Конституции Индии гарантируют право на равенство, право на свободу, право на защиту от эксплуатации, право на свободу религии, культурные и образовательные права, сохранение определенных законов и право на конституционные средства правовой защиты .
Директивные принципы государственной политики (DPSP): Статьи 36–51 Конституции Индии гарантируют Право на социальное обеспечение, право на труд, право на свободный выбор места работы и защиту от безработицы, право на равную оплату за равный труд, право на достойное человеческое существование, право на бесплатное и обязательное образование, право на равное правосудие и Плата за юридическую помощь и принципы политики, которой должно следовать государство.
Законодательство Индии
Закон о защите прав человека 1993 г. (с поправками, внесенными в 2019 г.) предусматривал создание Национальной комиссии по правам человека в Центре для руководства Государственной комиссией по правам человека в штатах и судами по правам человека для лучшей защиты прав человека и вопросов, связанных с ними или связанных с ними.

	Специальное предложение полного обслуживания	Работает Плюс	Королевская стирка
Цена	24,99 $	28,99 $	33,99 $
Полная очистка снаружи
Сушка полотенец
Дверные джемы для сушки
Пропылесосить салон
Очистка внутренних окон
Протирка приборной панели, консоли, приборов, рулевой колонки
Закрепитель
Промывка днища
Аромат
Радужный воск
Ингибитор ржавчины
Керамический экран
Средство для чистки шин
Горячий воск Simoniz

	Основной внешний вид	Классический экстерьер	Абсолютный экстерьер
Цена	10,99 $	14,99 $	21,99 $
Полная очистка снаружи
Сушка полотенец
Закрепитель
Промывка днища
Аромат
Радужный воск
Ингибитор ржавчины
Керамический экран
Средство для чистки шин
Горячий воск Simoniz


Габариты Hyundai Solaris
Тип кузова		седан
Кол-во мест		5
Габаритные размеры, мм	Длина	4375
	Ширина	1700
	Высота	1470
Колесная база		2570
Минимальный дорожный просвет*, мм		160
Колея, мм	Передняя	1495 / 1487 (шины 15″ / 16″)
	Задняя	1502 / 1494 (шины 15″ / 16″)
Свесы, мм	Передний	840
	Задний	965
Внутренние размеры, мм	пространство для ног: спереди / сзади, мм	1062 (1112) / 846 (780)
	высота от сиденья до потолка: спереди / сзади, мм	1022 / 945
	ширина салона на уровне плеч: спереди / сзади, мм	1364 / 1356
Объем багажника, л (VDA)		470
Двигатели		Gamma 1. 4 MPI		Gamma 1.6 MPI
Объем, см3		1396		1591
Степень сжатия		10.5		10.5
Максимальная мощность**, кВт при об/мин		78,7 / 6300		90,4 / 6300
Максимальная мощность**, л.с. при об/мин		107 / 6300		123 / 6300
Максимальный момент**, Nm при об/мин		135,4 / 5000		155 / 4200
Топливный бак, л		43
Топливо		Бензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
Передняя		Независимая, типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной
Задняя		Полузависимая, устойчивости пружинная
Тормозные механизмы
Передние		Дисковые
Задние		Дисковые/барабанные
Рулевое управление
Тип		С гидроусилителем, реечная передача
Кол-во поворотов до упора		2. 9
Минимальный радиус поворота, м		5.2
Шины и диски
Шины		185/65R15 88H ; 195/55R16 87H
Диски		6.0Jx15 ; 6.0Jx16
Динамические характеристики		5МКПП	4АКПП	6МКПП	6АКПП
Тип трансмиссии		Механическая	Гидромеханическая	Механическая	Гидромеханическая
Тип привода		передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек		11.5	13.4	10.3	11.2
Макс. скорость, км/ч		190	170	190	185
Экологические характеристики
Расход топлива***, л/100 км	Городской цикл	7. 6	8.5	8.1	8.8
	Загородный цикл	4.9	5.2	4.9	5.2
	Смешанный цикл	5.9	6.4	6.1	6.5
Экологический класс		4 (четвертый)
Выделение CO2***, г/км	Городской цикл	180	200	197	209
	Загородный цикл	116	124	121	123
	Смешанный цикл	139	152	149	155
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max		1130 ~ 1194	1150 ~ 1220	1134 ~ 1201	1154 ~ 1226
Полная масса, кг		1565
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами		450
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг		1000	800	1000	800
* — согласно сертификату соответствия по Директиве ЕС 92/21/EEC представлено значение межосевого дорожного просвета — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрению типа транспортного средства * — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ЕЭК ООН No83 и 101

1999	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2000	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2001	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2002	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2003	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2004	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2005	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2006	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2007	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2008	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2009	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2010	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2011	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2012	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2013	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

Переменная	Слишком низкое давление	Слишком высокое давление
Распыление краски	Краска может не распыляться должным образом, что в лучшем случае приведет к разбрызгиванию, а в лучшем случае к полному засорению сопла. худший.	Чем большее давление воздуха вы используете, тем лучше распыление. Однако вы хотите, чтобы давление воздуха было как можно ниже, но при этом с идеальным распылением, чтобы получить наилучшие результаты.
Вероятность засорения	Более вероятно при низком давлении воздуха, поскольку краска не распыляется должным образом.	Очень мало шансов; при достаточном давлении воздуха вы сможете протолкнуть неразбавленную краску через большинство аэрографов.
Излишнее распыление	Очень маловероятно.	Вероятность возрастает по мере роста давления.
Общая отделка	Может иметь крапинки от брызг краски или иметь более матовую поверхность, похожую на апельсиновую корку.	Может залить деталь водой, что приведет к потере деталей, потекам и скоплению краски. Обычно требует умеренной или сильной шлифовки и перекрашивания.
Склонность к раннему высыханию	Склонен к тому, чтобы краска стала более влажной, при условии, что у вас нет других проблем с низким давлением, как указано в этой таблице.	Сильно распыленная краска может иметь тенденцию высыхать быстрее, иногда до попадания на окрашиваемую деталь, что приводит к более матовому покрытию.
Расстояние от модели	Заставит вас подойти ближе к модели.	Заставит вас отойти подальше от модели.

Подача аэрографа	Гравитационная подача	Боковая подача	9 0022 Подача сифона
	Уменьшить на 1–2 фунта на кв. дюйм	Без изменений	Увеличить на 5 фунтов на кв. дюйм

Размер сопла/иглы	0,2 мм	0,35 мм	0,5 мм
	Уменьшить на 5 psi	Без изменений	Увеличить на 5 psi

Уровень детализации	Мелкая деталь	Стандартная деталь	Большая площадь
	Уменьшить на 2–3 фунта/кв. дюйм	Без изменений	Увеличить на 5 фунтов/кв.	5 фунтов на кв. дюйм	Без изменений	30 psi

Низкий ценовой диапазон	40 долларов США	$190
Средний ценовой диапазон	$300 — $500	$450 — $650
Высокий Диапазон цен	700 долларов США	850 долларов США

Прокладка масляного поддона
Номер детали	Описание	Модель	Год
944 101 205 02	Прокладка масляного поддона	944/944S/944 S2/944T/968	Все

Как найти подсос воздуха в двигателе: Подсос воздуха — как найти, проверить и устранить

Подсос воздуха системы впуска, как обнаружить?

Поиск подсоса воздуха с помощью самодельного дымогенератора

Поиск подсоса воздуха с помощью очистителя карбюратора

Вывод

Похожие материалы

Методы определения подсоса воздуха | Спасибо автору

Как устранить утечку вакуума в автомобильном двигателе

Симптомы

Давайте прыгать!

Смотри видео!

Вопросы?

6 Распространенные признаки утечки вакуума (+Причины, ремонт, часто задаваемые вопросы)

1.

2. Странные звуки двигателя

3. Проблемы с работой двигателя

4. Обратный огонь

5. Неровный холостой ход

6. Черный выхлопной дым

1. Изношенный или сломанный вакуумный шланг

2. Трещина во впускном коллекторе

3. Неисправная прокладка впускного коллектора

4. Неисправная диафрагма усилителя тормозов

5. Неисправный клапан EGR

Шаг 1. Водяной метод

Шаг 2. Проверка очистителя карбюратора

Шаг 3.

Ремонт и смета расходов

1. Как предотвратить вакуум эм утечка?

2.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Чистка автомобиля: как сделать химчистку салона автомобиля самостоятельно?

Химчистка салона авто в Самаре

Какие средства мы используем для работы с вашим автомобилем?

От чего зависит стоимость химчистки салона?

Необходимость, а не излишество.

Как проводится химчистка автомобиля: описание этапов

Когда нужна химчистка салона

Испачкали салон едой и напитками.

Солевые пятна

После покупки б/у машины

Запах от сигарет

Химчистка после зимнего и летнего сезонов

Чистка после ремонта автомобиля

Этапы химчистки

Этап 1. Очистка потолка

Этап 2. Сухая уборка

Этап 3. Чистка сидений

Этап 4. Чистка стекол

Этап 5. Чистка панели

Виды химчистки

Влажная химчистка

Сухая химчистка

Почему чистку салона стоит доверить профессионалам?

Самые популярные средства для химчистки

Подведем итог

Оставить заявку

22 лучших продукта для чистки автомобилей 2023 года

Чистая вода Автомойка

Специальное предложение с полным обслуживанием $24,99

Royal Wash 33,99 $

Специальное предложение полного обслуживания

Работает Плюс

Королевская стирка

24,99 $

28,99 $

33,99 $

Основной внешний вид

Классический экстерьер

Абсолютный экстерьер

10,99 $

14,99 $

21,99 $

Basic Exterior Wash 10,99 долл.

Установка противотуманных фар на гранту: Установка и подключение противотуманных фар на Гранту

Как установить противотуманные фары: пошаговое руководство

Как установить светодиодные фары и противотуманные фары на свой автомобиль — район автомобильного освещения

Шаг 1

Шаг 2

КОМПЛЕКТ ДЛЯ КОНВЕРСИИ HELIOS LED УСТАНОВКА TOYOTA COROLLA (Действительно простая установка в 90% автомобилей)

0 рублей . Как видите, Солярис на на 40 – 50 тысяч рублей дешевле , чем Киа Рио старого поколения.