День: 09.08.2023

9Авг

Багажник рено дастер размеры: объем, размер, фото, коврик, замок и прочее

9 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Обзор салона Renault Duster [Индийский рынок]

В отличие от большинства европейских автомобилей, которые прибывают в Индию, потеряв большую часть своих характеристик, Duster на самом деле приобрел множество характеристик, когда приземлился.

Как упоминалось в обзоре дизайна, Duster позиционируется как автомобиль премиум-класса в Индии, в отличие от Европы, где это бюджетный автомобиль. Таким образом, интерьеры Dacia Duster пришлось полностью переделывать, прежде чем наносить на него значок Renault. Был сделан звонок в центр дизайна в Мумбаи, и у нас есть новые интерьеры, эксклюзивные для индийского рынка.

Приборная панель была переработана для Индии. Версия для Индии сочетает в себе черный и бежевый цвета с оттенками дерева для топовых вариантов. Откройте дверь, и вы легко увидите связь между Логаном и Дастером. Будучи французским производителем, вы видите много французской причудливости в эргономике.

Рулевое колесо с регулируемым наклоном обтянуто кожей, но швы немного грубые. Органы управления на рулевом колесе находятся не на рулевом колесе, а для всех органов управления есть отдельный рычаг. Преимущества огромны, потому что вы случайно не нажмете на кнопки при повороте. Более того, рычаг управления громкостью и музыкой очень интуитивно понятен, и к нему очень легко привыкнуть.

Перепутаны местами индикатор и рычаги стеклоочистителя.

Панель набора очень примитивна, но имеет небольшой СРЕДНИЙ дисплей, на котором отображается вся информация, связанная с вождением, такая как запас хода, расход топлива в реальном времени, средний расход топлива и т. д.

Перейдя к центральной консоли, вы обратите внимание на небольшое пространство над вентиляционными отверстиями переменного тока для хранения. Встроенная стереосистема поддерживает CD, USB и AUX с подключением Bluetooth. Некоторая эргономическая причудливость очевидна в центральной консоли. Кнопка запирания-отпирания дверей, предупреждающий знак непристегнутого ремня безопасности встроены в центральную консоль, а не на их штатные места. Большая круглая ручка меняет частоту радио, а не громкость, как можно интуитивно представить. Ручка для изменения наклона луча расположена намного ниже приборной панели.

Аккуратные решения для хранения всегда рядом с водителем. Они подходят для всех видов бутылок и банок, представленных на рынке. Перчаточный ящик адекватный и освещенный. Очень не хватает отсутствия мертвой педали и водительского подлокотника.

Сиденья очень удобные, но отрегулировать их так, чтобы получить правильное положение за рулем, — непростая задача. Особенно регулировка сиденья по высоте — дело весьма утомительное. Самый простой способ сделать это — выйти из машины, отрегулировать ее и снова сесть. В топовой модели вы можете получить сиденья из перфорированной кожи.

Задняя часть представляет собой смесь разочарования и радости. Сзади не хватает места для ног. Что еще более важно, благодаря специальному вентиляционному отверстию сзади в салоне комфортно могут сидеть только два человека. Тем не менее, заднее вентиляционное отверстие переменного тока имеет специальный конденсатор, чтобы задние пассажиры всегда оставались прохладными.

Центральный подлокотник имеет два подстаканника для заднего пассажира. Специальная точка зарядки делает работу с вашим ноутбуком легкой. Места над головой и в плечах вполне достаточно как на передних, так и на задних сиденьях.

 

Объем багажника Duster составляет 475 литров с поднятыми сиденьями и 1064 литра со сложенными сиденьями. К сожалению, для задних сидений нет разделения 60-40. Огромный задний лоток для посылок очень удобен, чтобы просто бросить журналы и газеты после прочтения. Задний дворник помогает при парковке во время дождя. Он также поставляется с шайбой.

В отличие от Mahindra Scorpio, Duster 5-местный. Тем не менее, Renault планирует предоставить 2 дополнительных откидных сиденья в качестве платного аксессуара. Глядя на заднее пространство, мы сомневаемся, что эти откидные сиденья вообще полезны.

Что мне не понравилось в интерьерах?

Помимо французской причудливости (а ее, поверьте мне, немало), вот несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

  • Несмотря на то, что Renault старалась изо всех сил, чтобы сделать интерьер рыночным, качество пластика выдает все. Это детали из твердого пластика, которые не ощущаются премиальными
    • .
  • Эластичные ремни вместо подстаканников получили от нас большой отказ
  • Сомнительное качество сборки, т.к. многие детали нашего автомобиля дребезжали на средних скоростях
  • Круиз-контроль и люк отсутствуют в топовой модели
  • Сиденья-скамейки вместо ковшеобразных сидений

Renault Duster может быть премиальным, если смотреть снаружи. Но внутри это чувство не продолжается. Интерьер простой, но очень функциональный. Пластик местами очень грубый. Но, как и в случае с Логаном, интерьер Дастера выглядит так, как будто он может выдержать огромное количество постоянных издевательств.

Следите за обзором вождения.

Рено Дастер 2021 | Обзор автомобиля

При стартовой цене в 27 990 долларов Renault Duster вышел на рынок на ура, предоставив вам внедорожник хорошего размера за эти деньги. Теперь цена выросла до рекомендованной розничной цены в 29 990 долларов. Повлияет ли это на продажи? Может ли Duster сочетаться с другими внедорожниками этой линейки, такими как Kia Seltos, Toyota Yaris Cross или Mitsubishi ASX?

Теперь, с 3-летней гарантией и более чем 2 миллионами проданных автомобилей по всему миру, а также рядом наград «Лучший внедорожник» со всего мира, этот автомобиль должен быть превосходным. Мы взяли один на неделю, чтобы посмотреть, как он работает на Daily Drive.

Что входит в модельный ряд Renault Duster 2021 года?

В модельном ряду Duster выбор невелик – модель всего одна. Он оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 84 кВт при 5500 об/мин и крутящим моментом 146 Нм при 4000 об/мин. Его цена составляет 29 990 долларов.

По функционалу все в порядке с 7-дюймовым сенсорным центральным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, спутниковой навигацией, камерой с несколькими обзорами, мониторингом слепых зон, светодиодными дневными ходовыми огнями, задними датчиками парковки, круиз-контролем и ограничителем скорости. , 16-дюймовые легкосплавные диски, система помощи при трогании на подъеме, передние и задние противотуманные фары и система контроля давления в шинах.

Подробнее о Duster можно прочитать на веб-сайте Renault New Zealand.

Первые впечатления от Renault Duster 2021 года?

Легко не заметить Duster на дороге, если вы следуете за ним, так как задняя часть очень похожа на Jeep Renegade. Задние фонари напоминают мне мультяшных персонажей, когда они умерли, и у них маленькие крестики там, где должны быть глаза. Взгляните в следующий раз, когда увидите Duster или Renegade, но имейте в виду, то, что вы видели, нельзя развидеть.

Спереди и сбоку все очень просто, чисто и безобидно. Здесь нет диковинного или футуристического дизайна, который можно ожидать от евроавтомобиля. Он легко вливается в движение и не полон острых складок и краев, как другие новые внедорожники. Есть несколько небольших дизайнерских штрихов, которые отличают Duster, например, искусственные пластиковые вентиляционные отверстия, идущие вверх по задней части передних крыльев, серебристые крышки зеркал и эти причудливые задние фонари.

Наша машина была окрашена в цвет Iron Blue, и хотя 16-дюймовые легкосплавные диски выглядели на машине немного маленькими, вас, вероятно, поразил дорожный просвет. Это только передний привод, но там есть галлоны дорожного просвета, а это означает, что автомобиль должен хорошо справляться со странными прогулками в фермерский загон. По данным Renault, этот дорожный просвет составляет 205 мм, а для сравнения, полноприводный Subaru Forester всего на 15 мм выше.

Какой интерьер у Renault Duster 2021 года?

Легкие и просторные — ключевые аспекты интерьера Duster. Несмотря на то, что здесь много акров твердого черного пластика, с большими боковыми окнами и большим ветровым стеклом, внутри автомобиля много естественного света. Вся обивка черная, но потолок и стойки окрашены в цвет слоновой кости, так что это не слишком похоже на могилу.

У вас есть много мест для хранения ваших вещей, и, кажется, куда бы вы ни посмотрели, есть еще место для хранения вещей, в том числе широкая полка для мобильного телефона на стороне пассажира автомобиля.

В евро есть обязательная пепельница, но она съемная, так что вы можете просто бросить ее в бардачок.

Места для ног сзади более чем достаточно, а в багажнике нет ниши под полом, как это принято в наши дни, но в качестве бонуса под автомобилем находится полноразмерное запасное колесо (стальное, а не легкосплавное). Багажник тоже хорошего размера: 445 литров с поднятым задним сиденьем и 1478 с опущенным. Это чертовски практичный внедорожник для повседневного использования.

Честно говоря, это хорошее место, чтобы провести неделю в поездках на работу и в выходные. Я не очень скучал по таким вкусностям, как подогрев сидений и подогрев руля. У Дастера простой, прямой, серьезный салон.

Каково водить Renault Duster 2021 года выпуска?

Когда мы тестировали французские автомобили в прошлом, у них всегда были свои маленькие причуды. Есть Peugeot, а совсем недавно у нас был GT 2008 года с крошечным рулем и приборной панелью. К этому довольно быстро привыкаешь, но это немного другое. Я до сих пор помню 5-дверный DS4 Crossback с фиксированными задними окнами. Опять же, к чему-то привыкаешь, но это не норма.

Итак, Дастер. Я ездил на этой машине неделю, и пока мне удалось проехать на ней всего 300 километров, я все ждал, когда же выскочит какая-нибудь причудливая штучка, которая скажет мне, что это французская машина. Ничего не произошло; Во время вождения не происходило ничего странного или другого, ничто не напоминало бы мне, что это не японский или корейский внедорожник, и это хорошо.

Это означает, что Duster кажется очень популярным, когда вы едете на нем. И едет очень хорошо; он тихий и плавный, он легкий и совсем не суетливый или другой. У него может быть трансмиссия CVT, но у него есть ступенчатый режим, и он срабатывает при ускорении на полном газу, поэтому временами он совсем не похож на вариатор.

Двигатель работает очень плавно, и, осмелюсь сказать, Toyota может чему-то научиться, управляя Duster. Совершенно новый трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель Toyota в Yaris намного шумнее, чем этот 1,6-литровый Renault. Он также плавный, вплоть до 7000 об / мин (красной зоны нет) и очень тихий на автомагистрали. Есть некоторый шум ветра на скорости 100 км/ч, но с оборотами двигателя при 1600 об/мин на такой скорости все очень спокойно.

Говоря, что с мощностью 84 кВт и весом 1260 кг это не ракета. А с максимальной мощностью при 5 500 об/мин и максимальным крутящим моментом при 4 000 об/мин, вы должны разогнать его, чтобы получить максимальную отдачу от него. Тем не менее, это бодро, и легко не отставать от движения в городе, но не хватает среднего диапазона, и для проезда по автомагистрали потребуется небольшой удар по педали газа. Вот где вы иногда можете подумать, что вариатор — это «настоящий» автомат, поскольку он будет переключаться на более низкую передачу, когда вы достаточно сильно нажмете на педаль газа. Это не идеальный вариатор, но он намного лучше, чем я ожидал. Тем не менее, что касается трансмиссии, приятно, что на относительно бюджетном автомобиле капот имеет газовые стойки, чтобы удерживать его. Обычно вам нужно потратить гораздо больше денег, чтобы получить их.

Ходовые качества очень хорошие, как и следовало ожидать от французского автомобиля, но давайте не будем упоминать, что автомобиль производится в Румынии, где он известен как Dacia Duster, автомобиль, впервые представленный в 2010 году. машина может стать немного неуклюжей на поворотах, но сцепление есть, и вы не должны ожидать никаких сюрпризов. Также, как и ожидалось, слишком сильное толкание автомобиля приведет к недостаточной поворачиваемости и царапанью шин спереди. Этот автомобиль не для того, чтобы его бросало на поворотах, это гораздо больше круизер для отдыха.

В Duster нет модных режимов движения, и это никого не коснется. Я не уверен, сколько водителей внедорожников регулярно меняют режимы вождения. Однако есть кнопка режима Eco, и я пробовал это несколько раз. На трассе с постоянной скоростью все в порядке, но в городе машина становится довольно вялой. Я бы посоветовал просто вести машину с выключенным эко-режимом и позволить ей делать свое дело.

На центральном сенсорном экране есть также дисплей Eco, показывающий вам звезды и рейтинг до 100. Я никогда не мог пройти дальше 90, но я предполагаю, что это из-за холмов Веллингтона. Сам дисплей имеет низкое разрешение. Это довольно ясно, но может серьезно обновиться. Он очень прост в использовании, и хотя между экранами есть небольшая задержка, это более чем приемлемо, но в целом это немного разочаровывает.

Я обнаружил, что машина всегда переключалась на радио после возвращения в нее, поэтому мне приходилось каждый раз выбирать «Мультимедиа», если я хотел вернуться к Bluetooth для прослушивания музыки. Я думал, что мы уже прошли это в автомобилях, но Duster доказал, что я ошибался. Само качество звука немного выше среднего, а прямо над дисплеем есть дополнительный порт вместе со стандартным портом USB. Нет физической ручки громкости; вместо этого есть две аппаратные кнопки для увеличения / уменьшения громкости, прямо над дисплеем.

Что касается эргономики, было здорово увидеть, что у Duster есть три диска для управления кондиционером. Простой, распространенный и очень простой в использовании.

На Daily Drive приходится бороться с большими передними стойками, а также с поднятыми вверх задними щитками, но в целом видимость хорошая, с красивыми большими боковыми окнами. Поскольку Duster не был разработан с сексуальным внешним видом, вы получаете практичность, которая сочетается с дизайном, который действительно подходит для вождения автомобиля. В то время как задняя стойка довольно шаткая, есть мониторинг слепых зон — приятное дополнение менее чем за 30 тысяч долларов. Говоря это, я только несколько раз видел, как это работает на автомагистрали. Я не уверен, было ли это ошибкой автомобиля или, глядя на руководство, он срабатывает только в определенные моменты времени.

Ручной тормоз и рычаг переключения передач в Duster удобно лежат в руке, и я упоминаю об этом, потому что у меня было несколько подряд, когда это было не так. Это не совсем ракетостроение; рычаг переключения передач должен быть легко доступен, и он есть в Дастере.

Было здорово увидеть стандартную спутниковую навигацию в этом автомобиле по такой цене, и есть несколько дополнительных настроек, которые предоставляет спутниковая навигация в Duster. Один из них — большие таблички на центральном дисплее, показывающие, какие полосы на автомагистрали, когда вы приближаетесь к пересадке. Очевидно, вам нужны карты, отображаемые на экране, чтобы увидеть это, но на самом деле вам не нужно использовать навигацию, чтобы увидеть эти знаки, что обычно и происходит. Второй бонус — дружеский «бинг», если вы превысите ограничение скорости. Вам не нужно иметь карты, чтобы это работало, опять же приятное прикосновение.

Как уже упоминалось, вождение автомобиля кажется очень популярным, но это не был бы французский автомобиль без одной маленькой особенности. Тумблер круиз-контроля/ограничителя скорости находится внизу на центральной консоли рядом с ручным тормозом. Да, это странное место для этого. Привык я к нему достаточно быстро, но до привычного места кнопок на руле, или подрулевого переключателя круиз-контроля, далеко. По крайней мере, вам показывают заданную скорость для круиз-контроля или ограничителя скорости на приборной панели, и это всегда приветствуется.

Подрулевой переключатель круиз-контроля отсутствует, но есть подрулевой переключатель. Таким образом, вместо громкости, отключения звука и трека/станции вверх/вниз на рулевом колесе, они находятся на стебле с правой стороны рулевого колеса. Хотите верьте, хотите нет, но он работает очень хорошо, и через день мне ни разу не пришлось заглядывать туда, чтобы отрегулировать громкость или сменить трек. Сам стебель не двигается, поэтому все управляется кнопками на стебле.

Недостатком этого является то, что, поскольку нет запуска без ключа, ключ зажигания должен вставляться сразу за переключателем аудиосистемы. К счастью, добраться до него не так уж и сложно.

Иногда европейские автомобили имеют странную посадку за рулем, когда (например) педали могут быть смещены. Это не относится к Duster, и есть хорошая симметрия между педалями, рулевым колесом и сиденьем. Все это добавляет к ощущению «я обычная машина». Сами сиденья довольно жесткие, но достаточно удобные. Однако им наверняка не помешала бы гораздо большая боковая поддержка, так как ее мало на слегка ветреной дороге. Водитель получает ручную регулировку поясницы и высоты, так что, по крайней мере, вы можете перемещать это сиденье так, как хотите.

Водителю не хватает только подставки для ног, ее нет. Я не могу вспомнить, когда в последний раз не видел его в машине, поэтому я не уверен в причинах этого. Но не конец света.

Сидя на месте водителя, спидометр увеличивается с шагом 20 км/ч, начиная с 10 км/ч. Это означает, что есть отметка 50 км/ч, но нет отметки 100. Тем не менее, есть хороший и четкий цифровой спидометр, который можно использовать между тахометром и аналоговым спидометром. Этот информационный дисплей водителя позволяет вам выбирать из числа или элементов вождения, таких как экономия топлива или расстояние до пустого места. Также есть опция «Настройки», но она позволяет вам изменить только язык, и все.

За время использования Duster мне удалось использовать 7,4 л/100 км. Renault предлагает 6,9, так что я был довольно близок к этому. 7,4 для 1,6-литрового автомобиля вполне приемлемо, но на 1,0 л/100 км больше, чем 6,4 л/100 км, которые Алистер недавно получил от Yaris 1,5 Cross.

Какая конкуренция у Renault Duster 2021 года?

Правда, некоторые из этих автомобилей в таблице меньше Duster, так что имейте это в виду. Ясно одно: в этом секторе большая конкуренция.

9 0151 1,8 л, 4 цилиндра, бензин
Марка/модель Двигатель Мощность/
Крутящий момент
кВт/Нм 		Сиденья Груз
Вместимость,
л 		Топливо
л/100км 		Цена
Nissan Qashqai ST 2,0 л 4-цилиндровый бензиновый 106/200 5 430 6,9 37 990 $
Citroen C3 Aircross 1,2 л, 3 цилиндра, бензин турбо 81/205 5 300 5. 2 35 990 $
Hyundai Kona Entry 2,0 л, 4 цилиндра 110/180 5 361 7,2 34 990 $ 9 0154
Ford Puma 1,0-литровый, 3-цилиндровый, бензиновый с турбонаддувом 92/170 5 410 5.3 34 990 $
Peugeot 2008 Active 9015 4 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель Turbo 96/230 5 434 6,5 33 390 долл. США
MG HS Excite 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель 124/250 5 463 7,3 32 990 долл. США
Kia Seltos 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель 110/180 5 468 6,8 31 990 $
Honda HR-V S 105/172 5 437 6,9 31 990 $
Mahindra XUV SUV W6 2,2-литровый бензиновый турбомотор 103/320 5 Нет нет $30 990
Toyota Yaris Cross GX 1,5 л, 3-цилиндровый бензиновый 88/145 5 390 5. 4 29 990 $
Suzuki S-Cross Ltd 1,4-литровый, 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 103/230 5 440 5.9 29 990 $
Ssangyong Korando 2,0-литровый, четырехцилиндровый, бензиновый, турбо 120/280 5 Нет 7,7 29 990 $
Renault Duster 1,6 л, 4 цилиндра, бензин 84/156 5 44 5 6.9 29 990 $
Haval H6 Premium 2.0 -литровый, 4-цилиндровый, бензиновый с турбонаддувом 145/345 5 Нет Нет 29 990 $
Mitsubishi ASX LS 2,4-литровый, 4-цилиндровый бензиновый двигатель 125/226 5 393 7,9 27 990 $

Плюсы и минусы модели 202 1 Рено Дастер?

9 0151 Минусы
Внутри может показаться немного дешево
Очень низкий центральный дисплей с разрешением
Звук возвращается к радио
Достоинства
Плавный, усовершенствованный двигатель
Ходовые качества
Пространство/удобство использования
Просторный салон
Удобная посадка водителя
Аудиосистема
Спутниковая навигация по этой цене
9 0151 84/156
Тип автомобиля Пятидверный, переднеприводный, компактный внедорожник
Стартовая цена 9015 3 29 990 долл. США
Цена после испытаний 29 990 долл. США
Двигатель 1,6-литровый, 4-цилиндровый бензиновый
Мощность, крутящий момент
кВт/Нм
Трансмиссия Вариатор
Запасное колесо Полноразмерная сталь
Собственная масса, кг 1,265
Длина x Ширина x Высота,
мм 		4341×18041693
Вместимость, л литров 50
Топливная эффективность,
л/100 км 		Рекламируемые характеристики — комбинированный — 6,9
Реальные испытания — комбинированный — 7,4 / Высокое использование 12+
Тяговое усилие
Кг, без тормозов/с тормозами 		625/1400
Радиус поворота, м 9015 3 10.
9Авг

Сколько стоит платная дорога на питер: Сколько стоит проезд по платной дороге Москва – СПб в 2021 году

9 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Мост Саншайн Скайуэй

Мост Саншайн Скайуэй

Мост Саншайн Скайуэй, открытый для движения в 1987 году, представляет собой вантовый мост с вертикальный просвет 191 фут над судоходным каналом шириной 1200 футов над заливом Тампа. Зрелище красивое и величественное, как вы пересекаются в зависимости от времени суток. Мост Sunshine Skyway Bridge является популярной туристической достопримечательностью, а также фаворитом среди жителей Тампа-Бэй. жители и гости области из года в год. По мосту Саншайн-Скайуэй проходит не только межштатная автомагистраль 275, но и мультиплекс с США 19от съезда 17 (54 Av S) в Санкт-Петербурге до съезда 5 (US 19 South) в округе Манати.

Плата за проезд по мосту Sunshine Skyway Bridge составляет 1,50 доллара США для легковых автомобилей и может быть оплачена. наличными или SunPass (электронное устройство для взимания платы за проезд, которое позволяет ездить по платным дорогам и мостам во Флориде удобнее) по более низкой плате за проезд в размере 1,07 доллара.

Мост Sunshine Skyway Bridge имеет яркую историю с момента своего расцвета как единый двухполосный консольный мост. промежуток в 1954 до нынешнего четырехполосного вантового пролета. В торжестве и трагедии нынешние вантовые и бывшие консольные пролеты (в т.ч. опоры главного канала бывших консольных пролетов) моста Sunshine Skyway Bridge являются символом региона Тампа-Бэй.

Начало моста Саншайн-Скайуэй: консольный пролет 1954 года год. Необходимость в нижнем переходе Тампа-Бэй восходит к 19 веку.20-х годов, когда был предложен подвесной мост. Однако это встретило противодействие со стороны судоходные интересы в Тампе, которые вместо этого хотели построить туннель. Когда разразилась Вторая мировая война, все идеи моста или туннеля пришлось отложить на полку.

После Второй мировой войны идея моста возродилась. Необходимость моста была оправдана трафик с использованием парома Bee Line, поскольку это был единственный способ добраться до Брадентона и направления на юг без необходимости долгой поездки через Тампу. После все, межштатной автомагистрали 275 еще даже не было! Цель состояла в том, чтобы продлить шоссе побережья Мексиканского залива, известное сегодня как US 19.- на юг мимо Санкт-Петербурга и далее От Тампа-Бэй до Пальметто в округе Манати, где он соединится с автомагистралью US 41, соединяющей Тампу с Майами, также известной как Тамиами-Трейл.

Мост Sunshine Skyway Bridge будет состоять из системы мостов и углубленных дамб, пересекающих нижний Тампа Бэй. Каждое сооружение будет обозначаться буквой, при этом сооружение A будет подъемным мостом, пересекающим Береговой водный путь, а сооружение B, D и E — мосты с малыми фиксированными пролетами. Основным пролетом будет конструкция C, которая будет нести величественную консоль через секцию фермы, когда она пересекает судоходный канал в Тампа-Бей.

Строительство оригинального моста Саншайн-Скайуэй началось в 1950 году и было завершено в 1954 году торжественным мероприятием. торжественная церемония открытия в выходные, посвященные Дню труда того же года. Первоначальный мост представлял собой консольную сквозную ферму с вертикальным просветом 150 футов и клиренс судоходного канала 864 фута, что было достаточно для кораблей той эпохи. Можно полюбоваться архитектурой основных опор с обеих сторон. судоходного канала, а также три других опорных столба на пролетной секции моста. Единственное, что вызывает дрожь, это стальная решетчатая палуба, когда кто-то пересекает судоходный канал, и гудящий звук, который он издает, когда вы проезжаете по нему.

Для тех, кто не имеет опыта вождения по стальному решетчатому мосту, это в основном то же самое. как будто едешь по разводному мосту, только он длиннее. Говоря о разводных мостах, первый мост, как вы выезд из Петербурга на юг был разводным мостом.

Через несколько месяцев после открытия Sunshine Skyway оригинального пролета 1954 года он стал популярным среди жителей. так и посетителей. Прошли те времена, когда приходилось ехать через Тампу окольными путями или садиться на паром Bee Line, чтобы добраться до Брадентона. Сарасота и другие точки.

Консольный пролет 1971 года: от чертежа до катастрофы

В течение нескольких лет трафик увеличился настолько, что потребовалось построить второй пролет для движения в южном направлении. Были подготовлены планы строительства второго консольного пролета по тем же планам, что и у аналога Sunshine Skyway 1954 года.

Строительство южного пролета началось в 1967 г., но не было завершено до 1971 г. из-за осадки крупный причал — Причал 1-С — требует капитального ремонта. Считалось, что сваи, вбитые в дно залива, поддерживали пирс. были из бетона, а не из стали, и не были вбиты достаточно глубоко в известняк внизу. Ремонт причала Южного канала производился путем вождения стальные сваи к известняку и укрепление опорного пирса, чтобы сделать мост безопасным для движения.

Пирс 1-S, показывающий сделанный ремонт: нижняя часть, где стальные сваи были вбиты в известняк, а верхняя часть залита бетоном, чтобы укрепить сам пирс.

За исключением причала 1-S, главного причала южного канала, все остальные причалы, включая причал северного главного канала, причал 1-N, были спроектированы и построены так же, как и их аналоги 1954 года. В 1981 году я совершил лодочную экскурсию на борту Steven Thomas из центра Санкт-Петербурга к мосту Саншайн-Скайуэй, и мне удалось сфотографировать причалы старого канала Саншайн-Скайуэй, в том числе пирс 1-S. вместе со своими 1954 аналога, чтобы показать вам разницу между оригинальными опорами канала и отремонтированной опорой канала.

И оригинальный пирс 1-S 1954 года, и отремонтированный пирс 1-S 1971 года. Оригинальный пирс 1-S 1954 года (слева) был построен из свай. забит на известняковое дно, в то время как пирс 1-S 1971 года (справа) изначально имел ту же конструкцию, что и пирс слева, когда он был первоначально построен, но в него были забиты бетонные сваи. дно залива, не задев более прочный известняк. Причал 1-Н — причал канала на южном пролете напротив причала 1-С — был построен аналогично 1954 Причал 1-S слева.

Пролет 1971 года, когда он был открыт, обеспечивал движение в южном направлении, и это означало разницу; пролет 1954 года был переоборудован для размещения движение на север. Южный пролет моста Саншайн Скайуэй 1971 года, включая его северный пирс главного канала, который был похож на их аналоги 1954 года, известный как пирс 1-N. и его отремонтированный южный причал канала, который выделялся среди остальных, известный как Причал 1-S, а также высокоуровневая консоль через ферменный пролет — служила своей цели девять лет, пока ненастным майским утром 1980, которые навсегда останутся в истории региона Тампа-Бэй.

9 мая 1980 года в 7:38 утра Summit Venture под командованием портового пилота Джона Лерро врезался в южный пролет Мост Sunshine Skyway во время ослепляющего ливня обрушил большую часть пролета на юг в залив Тампа и унес жизни 35 человек, в том числе несколько человек на борту автобуса Greyhound, предназначенного для Майами. В живых остались двое, Уэсли Макинтайр, который сошел с поврежденного конца и поплыл в безопасное место (экипаж 9-го0006 Summit Venture бросил спасательный круг и вытащил Уэсли Макинтайра на борт) и Ричард Хорнбакл, который остановил свой Buick Skylark всего в 14 дюймах от падения в бурлящие воды залива Тампа на 150 футов ниже.

Как пролет южного направления Sunshine Skyway упал при ударе?

После катастрофы Skyway встал выбор: ремонтировать или заменить? Одна сторона хотела, чтобы мост отремонтировали, пока другая сторона хотела совершенно новый мост. Ведь двустороннее движение на 19-й улице снова сохранялось.54 пролета, но что-то надо было делать. И быстро. В итоге решение принял губернатор Флориды Боб Грэм. заменить мост Sunshine Skyway Bridge вантовым мостом по образцу моста во Франции.

Вантовый пролет 1987 года: намного лучше, чем его консольные аналоги очевидный. Вскоре после 19 мая80 Саншайн-Скайуэй, где произошла катастрофа, вкратце говорили о том, чтобы не включать межштатную автомагистраль 275 с Саншайн-Скайуэй, но необходимость была в значительной степени оправдана, особенно со строительством сменного вантового моста. И консольные пролеты 1954 и 1971 годов не соответствовали межгосударственным стандартам.

Работы по замене моста Sunshine Skyway Bridge начались в 1982 г. и были завершены с большой помпой церемонией открытия в феврале 1987 г. торжественное открытие 19 апреля87. Двумя годами позже, в 1989 году, дороги, ведущие к Саншайн Скайуэй, были приведены в соответствие с межгосударственными стандартами, включая строительство путепроводов на северной и южные зоны отдыха, чтобы облегчить доступ. В 1994 году разводные мосты были заменены мостами с фиксированными пролетами высокого уровня, подобными мосту Говарда Франкленда, что устранило потенциальное движение транспорта. узкое место, когда разводные мосты были подняты.

Новый Саншайн Скайвей в основном следовал по площади старой Саншайн Скайвей, за исключением того, что кабель высокого уровня остался пролет, построенный к востоку от сдвоенных консольных пролетов. Это было сделано в основном из соображений безопасности для кораблей: это давало бы судам, заходящим в залив Порт-Тампа, время, чтобы пройти необходимые испытания. северо-восточный поворот у буев 1А и 2А. Со старыми двойными консольными пролетами поворот был слишком близким, и Summit Venture пропустил критический поворот в то бурное утро 9 мая 1980 года, который, среди прочего, способствовал ряду событий, в результате которых был поврежден пролет старого Sunshine Skyway, идущего на юг.

Старый мост Sunshine Skyway Bridge был снесен в 1991 году, а его концы были превращены в рыбацкие пирсы. Сегодня все, что осталось от 1954 года а мосты 1971 года — это мосты построенных рыбацких причалов. Как только новый пролет был открыт, 19Пролеты 54 и 1971 года, включая опоры основного канала, представляли опасность для судоходства. вызывающие необходимость их сноса.

В ноябре 2005 года Саншайн Скайуэй был переименован в мост Боба Грэма Саншайн Скайуэй в честь бывшего губернатора Флориды, который, как мне кажется, правильное решение заменить консольные пролеты 1954 и 1971 годов новым вантовым мостом, созданным по образцу аналогичного моста во Франции. После старого южного (1971 г.) пролета Саншайн Skyway рухнула на 9Май 1980 г. Интересы Пинелласа и Ламантина хотели, чтобы старый консольный мост был перестроен как можно скорее, в то время как представители Хиллсборо хотели построить туннель; решение о замене старые мосты с новыми вантовыми мостами удовлетворили оба интереса.

Мост Sunshine Skyway в северном направлении

Мост Sunshine Skyway в южном направлении

Перспектива моста Саншайн-Скайуэй

Охватывает все остальные аспекты моста Саншайн-Скайуэй, кроме мемориалов 9 мая 1980 года и Блэкторн — каждый мемориал имеет свой собственный раздел, как показано ниже.

Мемориал трагедии Sunshine Skyway на 9-й0338 Sunshine Skyway North Rest Area

9 мая 2015 г. — 35 лет назад южный пролет Sunshine Skyway был поражен Summit Venture , что привело к 1260 футов южного пролета Sunshine Skyway упадет в Тампа-Бэй, унеся с собой 35 жизней — был воздвигнут долгожданный и заслуженный мемориал, посвященный 35 человек, которые погибли в то роковое утро. Он расположен в северной зоне отдыха Sunshine Skyway к юго-западу от здания зоны отдыха.

Список 35 человек, погибших в результате трагедии на Саншайн Скайуэй, в формате PDF можно найти здесь.

Катер береговой охраны США Blackthorn Мемориал
в зоне отдыха Sunshine Skyway North

В ночь на 28 января 1980 года катер береговой охраны США Blackthorn столкнулся с танкером Capricorn в Тампе. Залив к западу от моста Саншайн-Скайуэй. Вскоре после столкновения Blackthorn перевернулся, и 23 члена экипажа Blackthorn погибли. установлен мемориал в честь 23 члена экипажа, погибших в ту роковую ночь; Место крушения находится в заливе Тампа, примерно в полутора милях к югу от мемориала. 9Мемориал 0006 Blackthorn находится в Северная зона отдыха Sunshine Skyway к западу от здания зоны отдыха с выходом на дорожку, а на мемориале изображен якорь, который был извлечен из Blackthorn , а также сам мемориал.

НЕ оплакивайте его, он плывет с еще одним божественным

Открытие нового моста Sunshine Skyway
Церемония в феврале 1987 г.

На церемонии открытия Sunshine Skyway в феврале 1987 г. (мост не открывался до апреля 1987 г.) Я сделал несколько снимков со своим верным другом. 35-мм камера; ведь цифровых фотоаппаратов еще не делали! (Или не будет еще лет 15, скажем так). Несмотря на унылую субботу февраля 1987 года, тысячи людей, включая меня, пришли вышли, чтобы подняться на вершину нового моста Саншайн-Скайуэй, единственный раз, когда пешеходы были допущены. Выступления высокопоставленных лиц, в том числе бывшего губернатора Флориды Боба Грэма (из которых Sunshine Skyway был назван в честь в 2005 году), и это событие освещалось новостными агентствами региона Тампа-Бэй, включая WTOG-TV Channel 44, у которого в то время был выпуск новостей Eyewitness News (к сожалению, Новости залива 9еще не было того, что не выйдет в эфир еще 10 лет).

Путеводитель по платным дорогам Флориды, правилам дорожного движения, аэропортам и другим советам

Собираетесь в Солнечный штат? Вот необходимая информация о платных дорогах Флориды, доступности, дорожном движении, аэропортах и ​​многом другом.

Как добраться

·      Основные дороги Флориды:  Автомагистрали между штатами: 4, 10, 95, 75, 275, 295

·      Amtrak и автопоезд: Посетите Amtrak, чтобы посмотреть интерактивную карту остановок во Флориде. Автопоезд довезет вас и ваш автомобиль или другое транспортное средство для отдыха без остановок из Лортона, штат Вирджиния (район Вашингтона, округ Колумбия), в Сэнфорд, штат Флорида, недалеко от Орландо.

Основные аэропорты Флориды

·     Дейтона-Бич, международный

·     Дестин-Форт-Уолтон-Бич, аэропорт

·     Форт-Лодердейл Голливуд Интернэшнл

·     Джексонвилл Интернэшнл

·     Ки-Уэст Интернэшнл

·     Мельбурн, международный

·     Майами Интернэшнл

·     Northwest Florida Beaches International

·     Орландо Интернэшнл

·     Орландо Сэнфорд, международный

·     Палм-Бич, международный

·     Пенсакола, региональный номер

·     Сарасота Брадентон, международный

·     Саутвест Интернэшнл/Форт-Майерс

·     Международный аэропорт Сент-Пит-Клируотер

·     Международный аэропорт Таллахасси

·     Тампа Интернэшнл

Яркие поезда

·      Brightline , скоростная междугородняя железнодорожная система, управляемая Virgin Trains USA, работает в Южной Флориде с остановками в Майами, Форт-Лодердейле и Уэст-Палм-Бич. (Планируется также подключение к Орландо и Тампе.)

Правила дорожного движения

·      Водительские права:  Вам не нужны международные водительские права для вождения во Флориде; вам просто нужно действующее водительское удостоверение, выданное на ваше имя в вашем штате или стране проживания

·      Аренда автомобиля:  Для аренды автомобиля необходимо иметь водительские права, паспорт и кредитную карту. Минимальный возраст для аренды автомобиля — 21 год, но некоторые агентства взимают дополнительную плату с водителей младше 25 лет. Крупные компании позволяют забрать автомобиль в одном месте, а сдать в другом за дополнительную плату. Как правило, вы можете сделать предварительный заказ до того, как покинете свою страну, по телефону или через Интернет.

·      Ограничение скорости:  Законные ограничения скорости размещены на правой стороне дороги и следующие: Автомагистрали между штатами: 70 миль в час; четырехполосные шоссе: 65 миль в час; другие государственные автомагистрали: 60 миль в час; деловые/жилые районы: 30 миль в час; школьные зоны: 10-20 миль в час.

·      Направо на красный свет:  Вы можете повернуть направо на красный свет после полной остановки, если только на перекрестке не установлен знак, указывающий «на красный свет запрещено».

·      Фары:  Фары должны быть включены от заката до рассвета, а также в туман или дождь. Выключать дворники при остановке у пунктов взимания платы

·      Действовать над движением:  Когда транспортные средства правоохранительных органов находятся на одной из полос движения, либо помогая автомобилисту, либо останавливая движущееся транспортное средство, вы должны перестроиться в дальнюю полосу от полиции или снизить скорость на 20 миль в час ниже установленной скорости. Если ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше, вы должны снизить скорость до пяти миль в час.

·      Детские автокресла:  Каждый водитель во Флориде должен обеспечить защиту любого ребенка в возрасте пяти лет или младше, используя автомобильное кресло, прошедшее краш-тесты и одобренное федеральными властями. Для детей в возрасте до трех лет удерживающее устройство должно быть отдельным перевозчиком или встроенным детским креслом производителя транспортного средства. Для детей в возрасте от четырех до пяти лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или дополнительное сиденье. Их обычно можно получить в компании по аренде автомобилей.

·      Ремни безопасности:  Вы должны пристегиваться ремнем безопасности в работающем транспортном средстве, если вы являетесь водителем транспортного средства, пассажиром на переднем сиденье любого возраста или моложе 18 лет.

·      Мобильные телефоны и текстовые сообщения:  Отправлять текстовые сообщения за рулем запрещено законом, независимо от возраста. Запрета на разговоры по мобильному телефону за рулем нет.

·      Вождение в нетрезвом виде : Вождение в состоянии алкогольного опьянения или под его воздействием является незаконным. Назначьте в свою группу «назначенного водителя», который будет пить только безалкогольные напитки и благополучно доедет до дома.

·      Получение информации о дорожном движении в режиме реального времени : Для получения подробной информации о дорожном движении, включая дорожно-транспортные происшествия и строительные работы, дорожные камеры, доски объявлений и расчетное время в пути по дорогам Флориды, посетите FL511.com. Чтобы получить информацию о пробках на ходу, наберите 511 на своем телефоне.

·      Вызов помощи : Водители могут набирать *FHP на автомагистралях и автомагистралях Флориды в экстренных случаях, чтобы связаться с дорожной службой Флориды (полицией штата).

Магистраль и другие платные дороги Флориды

·      О магистрали:  Магистраль Флориды, известная как Магистраль Рональда Рейгана, охватывает 483 мили платных дорог, которые делают поездки более эффективными из-за меньшего количества съездов и меньшего количества трафика. Он управляется флоридской компанией Turnpike Enterprise, входящей в состав Департамента транспорта Флориды, и в значительной степени оплачивается водителями, которые его используют. Доход от платы за проезд идет на эксплуатацию, обслуживание и расширение системы магистрали. Посмотреть карту здесь.

·      Платные дороги во Флориде:  На некоторых автомагистралях между штатами взимается плата. Помимо Флоридской магистрали (от Окала до Хомстеда), Аллигаторной аллеи (1-75 между Майами и Неаполем) и скоростной автомагистрали Би-Лайн (от Орландо до мыса Канаверал) также взимаются сборы. Кроме того, на некоторых прибрежных островах есть мосты, по которым взимается плата за проезд.

·      Стоимость дорожных сборов во Флориде:  Они зависят от участка платной дороги, по которому вы едете, и от того, как далеко вы едете, но рассчитываются по милям и количеству осей автомобиля. Калькулятор дорожных сборов на автомагистрали Флориды здесь.

·      Как оплачивать дорожные сборы:  На табличках указано, какой тип пункта взимания дорожных сборов приближается, и размер дорожных сборов.

·      Оплата наличными:  В кассах на платных дорогах Флориды вы платите за проезд и получаете сдачу; в автоматических кассах вам потребуется точная сдача в монетах.

·      Оплата с помощью SunPass:  Если у вас есть SunPass, он сканируется электронным считывателем, и дорожные сборы вычитаются из вашего предоплаченного счета. Это снижает дорожные сборы примерно на 25 процентов и значительно экономит время в пунктах взимания платы. Uni, продукт системы E-PASS Флориды, позволяет вам путешествовать без остановок через 18 штатов всего с одной платной учетной записью. Он работает на всех платных дорогах и на большинстве мостов в следующих штатах: Флорида, Мэриленд, Род-Айленд, Индиана, Джорджия, Делавэр, Иллинойс, Северная Каролина, Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Гемпшир, Кентукки, Вирджиния, Пенсильвания, Мэн, Западная Вирджиния, Нью-Йорк, Огайо. Для получения дополнительной информации посетите сайт Uni.

·      Оплата проезда по номеру:  Там, где действует полностью электронное взимание платы, вы можете оплачивать проезд этим методом. Камера делает снимок вашего номерного знака, и вам по почте отправляется счет за проезд плюс плата за обслуживание в размере 2,50 долларов США.

·      Районы, где не принимают наличные:  Участок Магистрали в Майами и следующие пункты являются электронными и не принимают наличные . SunPass или Toll-By-Plate — единственные варианты оплаты. (Подробности см. в предыдущих двух пунктах.).

o Соединитель среднего отсека (Destin)

o Скоростная автомагистраль ветеранов (Тампа)

o Selman Expressway (Тампа)

o Sawgrass Expressway (Форт-Лодердейл).

o Выход 49/Голливудский бульвар (округ Броуард) 

o Выход 53/Гриффин Роуд (округ Броуард)

o Выход 62/Коммерческий бульвар (округ Броуард) 

o Milepost 63/Cypress Creek Mainline Toll Plaza (округ Броуард)

o Съезд 67/Coconut Creek Parkway (округ Броуард) 

o Съезд 69/Sample Road (округ Броуард)

·      Оплата арендованным автомобилем:  Большинство крупных прокатных компаний имеют программы, позволяющие клиентам использовать электронную систему взимания платы за проезд по номерному знаку, при которой дорожные сборы и плата за обслуживание автоматически списываются с кредитной карты, используемой для аренды автомобиля. Для получения подробной информации, в том числе о вариантах цен в участвующих автомобильных агентствах, посетите сайт sunpass.com/rentalcar.

·      Оплата с помощью   собственного транспондера SunPass в арендованном автомобиле:  Просто сообщите SunPass номер лицензии арендованного автомобиля. Не забудьте снять транспондер при возврате автомобиля!

·      Предстоящие изменения:  В других областях планируется перейти на полностью электронные системы без наличных денег.

·      Места, где принимаются только наличные:  Платный мост Hammock Dunes в Палм-Кост, штат Флорида, не принимает карты SunPass, E-Pass или кредитные карты. Он принимает только наличные деньги и карты, полученные в рамках собственной дисконтной программы предоплаты.

Подробнее о SunPass

·      Что это такое:  SunPass – это программа предоплаты дорожных сборов во Флориде. Чтобы использовать его, вы покупаете устройство SunPass, называемое «транспондер», которое прикрепляется к внутренней стороне вашего лобового стекла. Когда вы проезжаете через пункт взимания платы SunPass, плата за проезд вычитается из вашего предоплаченного счета.

·      Сколько это стоит:  Существует два типа транспондеров SunPass. SunPass Pro стоит 14,95 долларов США плюс налог и крепится к лобовому стеклу с помощью присосок. Он съемный и может использоваться на любом транспортном средстве с лобовым стеклом, включая мотоциклы. Наклейка SunPass Mini стоит 4,9 доллара.9 плюс налог и постоянно крепится к лобовым стеклам. Его нельзя использовать на мотоциклах. Для активации обоих требуется минимальный баланс в размере 10 долларов.

·      Где купить:  Вы можете купить карту SunPass онлайн или в более чем 3100 торговых точках по всей Флориде. В число розничных продавцов входят супермаркеты Publix, аптеки CVS, филиалы Walgreens, Amscot Financial и южные офисы AAA во Флориде. Их также можно приобрести в аптеках Navarro и супермаркетах Sedano’s в округах Броуард и Майами-Дейд. Транспондеры доступны на всех сервисных площадках Turnpike, заправочных станциях Turnpike и сервисных центрах SunPass.

·      Как его активировать:  Чтобы активировать SunPass, вам необходимо внести на свой предоплаченный счет не менее 10 долларов США. Вы можете активировать онлайн по телефону 1-888-TOLL-FLA (1-888-865-5352), в платежном центре SunPass или в сервисном центре SunPass.

·      Почему он вам нужен:  Вы не обязаны покупать SunPass, но это сэкономит вам деньги и время. Вы сэкономите около 25 процентов на дорожных сборах, и вам не придется останавливаться на кассах.

·      Где работает SunPass:  SunPass можно использовать на всех платных дорогах Флориды и почти на всех мостах. Если вы зарегистрируетесь в Easy Pay и привяжете кредитную или дебетовую карту к своему SunPass, вы сможете использовать ее для оплаты парковки в аэропортах Тампа, Майами, Форт-Лодердейл-Голливуд, Орландо и Палм-Бич. SunPass Mini, , помимо платы за проезд, также подходит для парковки SunPass Plus. Он работает во Флориде, Джорджии и Северной Каролине. Транспондер Sunpass Pro также подходит для парковки SunPass Plus и работает во Флориде, Джорджии и Северной Каролине, а также в других штатах, где принимается E-Z Pass.

·      Использование транспондеров других штатов во Флориде:  Принимаются проездные Peach Pass штата Джорджия и Quick Pass Северной Каролины. Однако вам нужно будет использовать четко обозначенные полосы движения только для проезда SunPass.

·      Проезд по полосе SunPass по ошибке:  Если вы сделаете это,   будет сделан снимок вашего номерного знака, и вы получите уведомление о неоплаченном дорожном сборе.

  • Количество проходов для нескольких состояний:  Uni, продукт системы E-PASS во Флориде, позволяет путешествовать без остановок через 18 штатов всего с одной платной учетной записью. Он работает на всех платных дорогах и большинстве мостов в следующих штатах: Флорида, Мэриленд, Род-Айленд, Индиана, Джорджия, Делавэр, Иллинойс, Северная Каролина, Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Гемпшир, Кентукки, Вирджиния, Пенсильвания, Мэн, Западная Вирджиния, Нью-Йорк, Огайо. Для получения дополнительной информации посетите сайт Uni.

 

Подробнее о платных тарифах

·      Что это такое:  Toll-By-Plate — это система взимания платы, которая работает путем фотографирования номерного знака транспортного средства, когда оно проезжает под пунктом взимания платы. Каждые 30 дней владельцу транспортного средства выставляется счет на оплату дорожных сборов плюс административный сбор в размере 2,50 доллара США.

·      Где вы можете его использовать:  Он доступен на дорогах системы Turnpike, где действует полностью электронная система взимания платы: Магистраль Флориды в Майами, Скоростная автомагистраль Соуграсс к западу от Форт-Лодердейла и Скоростная автомагистраль для ветеранов в Тампе.

·      Как получить:  Чтобы открыть предоплаченный счет Toll-By-Plate, посетите www.tollbyplate.com или позвоните по номеру 1-888-TAG-TOLL (888-824-8655). Или просто водить машину; вы получите счет по почте.

Правила доступности, ресурсы и аренда

·      Разрешения на парковку для инвалидов:  Флорида принимает любые специальные номерные знаки или разрешения на парковку, выданные инвалидам любым из 50 штатов США. Флорида также принимает номера и разрешения следующих канадских провинций: Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд, Новая Шотландия, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван и Юкон. Другие иностранные гости должны получить временное разрешение во Флориде в любой налоговой службе округа Флорида. Чтобы получить разрешение во Флориде, возьмите с собой копию текущего разрешения на парковку, выданного в вашей стране, и документ, удостоверяющий личность, например, действительный паспорт или аналогичное удостоверение личности. для подтверждения права собственности на разрешение на парковку за пределами страны. Временное разрешение на парковку может быть выдано на срок до шести месяцев и стоит 15 долларов США.

·      Diabetic Assistance:  Американская диабетическая ассоциация предоставляет информацию о поездках с диабетом, а также список больниц, которые предлагают услуги диабетическим путешественникам.

9Авг

Как обрезать автомобильное стекло: Как отрезать каленое стекло в домашних условиях?

9 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Как отрезать каленое стекло в домашних условиях?

Главная » Стройматериалы » Стекло и зеркала

Часто при строительстве дома требуется работать с материалами повышенной прочности. Возникает вопрос: «Как разделить их на несколько частей?». Сделать это можно, соблюдая определенные правила.

Опубликовано: Рубрика: Стекло и зеркалаАвтор: DiAn

Просмотры: 37

Перед тем, как резать каленое стекло, стоит приготовить все необходимое. Процесс требует  точности и внимания, в противном случае материал может разрушиться на сотни маленьких частей.

Что потребуется знать – изучаем свойства стекла

Первая особенность, которая делает закаленное стекло очень популярным – его повышенная прочность. Оно успешно применяется для лоджий и балконов. Этот материал служит сырьем для изготовления светопрозрачных конструкций и мебели. Но для всего этого используется большое количество дорогостоящих лазеров, а над самим стеком работают опытные специалисты. Что же делать, когда материал нужно нарезать дома? В первую очередь, потребуется изучить его свойства.

Резка каленого стекла

По сути, стекло – это полированный термическим путем материал. Для его производства используются полированные и неполированные стеклянные листы. Для закалки материал помещается в специально подготовленные печи. Внутри агрегата он нагревается примерно до 670 °C. В таких условиях верхние слои стекла становятся мягче. Сразу после того, как необходимая температура была достигнута, стекло охлаждают. В первую очередь остывают верхние участки материала. Внутренние зоны при этом поддаются сильному напряжению и сжимаются. После такой обработки материал становится более прочным и термостойким.

Закаленный материал в 7 раз прочнее обычного стекла. Повредить поверхность после закалки довольно сложно, если, конечно, не делать это преднамеренно. Даже в случаях, когда материал все-таки разбивается, он разлетается на мелкие куски с тупыми краями. То есть даже пораниться о разбившееся стекло довольно затруднительно. Все стадии подготовки, в том числе, обработка кромок, выполняются при производстве материала. После этого стекло отправляется в печь для термической обработки. По окончанию закалки оно не может подвергаться никаким изменениям.  В случаях, когда нужно изменить форму материала, делается отжиг.

Есть довольно много областей применения такого материала. Стекло после закалки нередко используется при строительстве и производстве оконных и дверных проемов. Из этого материала делают душевые кабины и другие похожие конструкции. Большой спрос на стекло заставляет учиться приемам работы с ним все больше и больше людей.

Можно ли нарезать стекло после его закалки?

Несмотря на мнения некоторых «специалистов», резать стекло после закалки действительно можно. Однако, чтобы работа увенчалась успехом, нужно тщательно подготовиться к ее выполнению. Чтобы разбить стекло, его достаточно просто сильно ударить. А вот чтобы придать ему нужную форму, потребуется приложить гораздо больше усилий и потратить много времени.

В связи с особенностями технологии производства на стекле образуются зоны, которые принято называть внутренними областями напряжения. В процессе нагревания и при дальнейшем охлаждении эти области перераспределяются. В итоге слои внутри становятся похожими на жидкое тело с определенной вязкостью. Внешние слои, наоборот, становятся более твердыми и прочными. Если наносить точечные удары по торцам стекла, происходит повторное распределение напряжений. В связи с появлением микротрещин, структура нарушается. Чтобы не нарушить целостность листа, обращаться с ним нужно крайне аккуратно.

Разрезаем стекло

Такой принцип можно наблюдать в случаях ДТП: стекла машины буквально разлетаются от удара острым предметом. Сделать автомобильное стекло более безопасным помогает пленка. Закаленное стекло обретает все свои характеристики при закалке. Согласно технологии, вначале материал режут на необходимые части, в них делают отверстия, и только после этого приступают к закалке. Многие специалисты советуют не обрабатывать далее материал. Тем не менее, если возникла необходимость нарезания уже закаленного материала, то сделать это можно, придерживаясь определенных рекомендаций.

Подготовка к работе – какие нужны инструменты?

Нередко в руках новичков закаленный материал приходит в негодность именно из-за спешки и отсутствия опыта. В подобных случаях единственным верным вариантом можно назвать лазер, однако купить подобный прибор по карману далеко не каждому. В связи с этим придется искать другой выход. Многие специалисты советуют работать методом предварительного отжига. Это позволит достаточно точно нарезать стекло и использовать его по назначению.

Необходимо учитывать ту особенность, что при охлаждении отожженного материала его внешняя сторона будет остывать гораздо быстрее внутренней. Если же поверхность полностью остыла, то это еще не значит, что внутренняя часть готова к нарезке. За счет того, что стекло медленно остывает, появление большого количества напряжения в нем предотвращается. Из-за этого удается получить более качественный отрез. Это стоит учитывать каждый раз, когда вы хотите разрезать материал.

Стеклорез для работы со стеклом

Для того чтобы сделать работу правильно, нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

  • кусок каленого стекла;
  • теплую чистую воду;
  • печь;
  • терморегулятор, однако, если его нет, то можно нарезать материал и без него;
  • угольник;
  • маркер;
  • камень для шлифования;
  • стеклорез;
  • стержень из дерева диаметром не более 6 мм;
  • очки для защиты.

Подготовив все необходимое, приступайте к работе. В процессе нарезки придерживайтесь правил техники безопасности, чтобы не повредить кожу рук и лица.

Резка материала – подробный алгоритм для новичков

Чтобы ровно нарезать стекло, его потребуется отжечь. Этот процесс предполагает равномерное нагревание поверхности материала. Таким образом, удастся ликвидировать то напряжение, которое образовалось в результате закалки. Именно напряжения становятся главными препятствиями для точного нарезания материала. Выполнять отжиг нужно в определенном порядке. Для начала нагрейте воду и поддерживайте ее температуру. После этого стекло окунаете в жидкость до тех пор, пока оно само не нагреется до определенной температуры. Для резки различных марок требуется конкретная температура.

Правильная резка стекла

Так, материал марки Effetre и Bullseye нужно нагреть до 504°C. Более высокой температуры требует боросиликатный материал, который нужно окунать в воду до температуры 567 °C. Стекло марки Satake требует меньшего нагрева – примерно 470 °C. Чтобы вымочить небольшой бисер, в среднем потребуется не более 30 минут. Более крупные бусины нужно держать в воде около часа. Пресс-папье требует уже 12-часового намокания. Самые крупные изделия, вес которых переваливает за 50 кг, порой нужно выдерживать в кипятке по несколько месяцев.

Как только нужная температура будет достигнута, материал медленно охладите. Конечная температура готового стекла должна быть немного ниже температурного рубежа, при котором стекло деформируется. Этот показатель в среднем равен 1014,5 Пуаза. Всю работу выполняйте очень медленно, чтобы избежать возникновения малейших напряжений. Для охлаждения потребуется печь, в которой температура материала должна опуститься до комнатной. После того, как стекло остынет, наденьте очки и начните его нарезание. Для этого берем угольник и намечаем линию надреза.

Инструмент удерживайте вдоль линии, которую вы оставили. Отрезаем стеклорезом по этой линии. Нажимаем на материал со средней силой и делаем вдоль разметочной линии неглубокую царапину.

Будьте крайне внимательны, так как проводить стеклорезом вдоль линии можно только один раз. На следующем этапе необходимо взять стержень, установить его точно под линию надреза и сделать резкий толчок в обе стороны стекла. Если вы все сделали точно по алгоритму, то материал разломается на две аккуратные ровные части. Чтобы линии среза были безопасными, их нужно обработать камнем для шлифования.

Если есть время и желание, то стекло можно закалить повторно. Однако лучше всего для этого довериться специалисту, у которого есть и навыки, и оборудование. Из-за того, что процесс резки закаленного стекла довольно продолжительный и сложный, многие идут другим путем. Они покупают обыкновенное стекло, нарезают его на нужные куски, а потом относят профессионалам для закалки.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как отрезать стекло болгаркой, какой диск использовать?

Каленое стекло, благодаря специальной технологии закалки, становится в несколько раз прочнее обычного, хотя степень его обрабатываемости значительно уменьшается. Но если прислушиваться к советам специалистов и соблюдать определенные правила, можно избежать появления дефектов при резке этого материала. Потому перед тем, как резать стекло болгаркой, нужно ознакомиться с нюансами.

Содержание

  1. Рейтинг лучших дисков для углошлифовальных машин
  2. Техника безопасности при работе углошлифовальной машиной
  3. Подготовка зеркала к резке
  4. Как верно отрезать стекло болгаркой
  5. Все о самостоятельной резке оргстекла
  6. Резка толстого стекла при помощи болгарки и алмазного диска
  7. Топ-6 популярных дисков для УШМ
  8. Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.
  9. Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.
  10. Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)
  11. Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт.
  12. Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.
  13. Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.
  14. Резка закаленного стекла
  15. Резка плексигласа трёхзубым диском
  16. Мелкие нюансы при работе

Рейтинг лучших дисков для углошлифовальных машин

МестоМодель
1.Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.ЦеныОбзор
2.Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.ЦеныОбзор
3.Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)ЦеныОбзор
4.Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт. ЦеныОбзор
5.Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.ЦеныОбзор
6.Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.ЦеныОбзор

Техника безопасности при работе углошлифовальной машиной

Специалисты советуют перед тем, как в домашних условиях резать стекло болгаркой, обязательно изучить требования техники безопасности и непременно их учитывать. Рядом с рабочим местом не должно быть горючих материалов, легковоспламеняющихся жидкостей и газов.

Необходимо убрать все то, что может повредиться от попадания на него:

  • осколков;
  • искр;
  • брызг.

Запрещается пилить стекло УШМ рядом с окнами, если нет другого выхода. Предметы прикрыть плотной мокрой тряпкой. Нельзя, чтобы во время работы рядом были дети. Если предстоит порезать материал в помещении с повышенной влажности, инструмент подключают к электричеству через устройство защитного отключения. Это позволит не допустить удара током.

При резке стекла болгаркой обязательно нужно придерживаться правил безопасности

Подготовка зеркала к резке

Перед тем как отрезать зеркало, подготавливают его поверхность, убирают пыль и мелкий мусор. Если на нем имеются жирные пятна, оттирают содовым раствором. В завершении вытирают спиртом, а потом сухой тряпкой. Подготовка необходима, иначе невозможно получить точную линию реза. Зеркало, которое до этого стояло в холодном помещении, должно прогреться. Только после этого с ним можно работать.

Как верно отрезать стекло болгаркой

Любой может сам изучить как разрезать стекло болгаркой и сделать эту работу грамотно. Но угловую шлифовальную машину для разрезания стекла применяют только при необходимости сделать небольшой по длине разрез. Рез проводят быстро, пытаться сделать линию повторно не советуют, так как подобные действия могут привести к появлению трещин и раскалыванию.

Все о самостоятельной резке оргстекла

Многие самостоятельно распиливают оргстекло. Для этого используют обычный круг по керамике. Делают контурный рез, а потом его углубляют. Работу выполняют аккуратно, чтобы оно не повредилось.

Для распила толстого оргстекла берут диск с 3 крупными зубцами.

Им работают с древесиной. В процессе распила стекло к кругу не липнет и не плавится. Им можно обрабатывать материал толщиной от 5 до 10 мм.

Резка толстого стекла при помощи болгарки и алмазного диска

Резать толстое закалённое стекло угловой шлифовальной машиной надо на малых оборотах. Это не даст листу расколоться раньше времени, а также предотвратит появление большого количества пыли.

Алмазным или металлическим кругом с абразивным материалом нарезают большие:

  • трубки;
  • бутыли;
  • баллоны;
  • различные заготовки.

Над диском устанавливают трубку, ее подсоединяют к водопроводу. Вода должна стекать на место резки закаленного стекла. Под круг ставят кювет с отводной трубкой. По ней будет стекать вода с абразивом. Периодическое поливание водой не позволит образоваться стеклянной пыли и сколов. Предмет, который надо разрезать, прижимают к диску слегка. Осторожно вращают до образования на нем прорези, которая не должна доходить до внутренней стенки. Не нужно делать глубокие надрезы. После того как появится небольшая ложбинка, стекло руками разламывают в отмеченном месте.

Данный способ не рекомендуется применять тем, кто не умеет обращаться с болгаркой, не знает, как работает диск. Здесь требуется быть внимательным, делать все точно. В противном случае куски стекла разлетятся, у оператора и находящихся рядом людей появятся порезы.

Топ-6 популярных дисков для УШМ

Диск алмазный отрезной Metabo Promotion 624307000, 125 мм 1 шт.

Набор отрезных дисков BOSCH A 30 S BF 2609256311, 125 мм 5 шт.

Круг отрезной по металлу 125×1,0×22,23 мм GRAFF 10шт. (в метал.коробке)

Диск отрезной 125х1,0х22,2 CUTOP 50-410 10 шт.

Диск алмазный отрезной ЗУБР 36660-230, 230 мм 1 шт.

Диск алмазный отрезной Makita B-28008, 115 мм 1 шт.

Резка закаленного стекла

Перед тем как разрезать стеклянную бутылку болгаркой надо знать, что эта работа несколько отличается от резки обыкновенного стекла. Причина в его повышенной механической прочности. У калёного материала после закалки меняется кристаллическая структура. Для работы используют абразивный круг. Стекло фиксируют на подвижном столе, сверху опускают инструмент с абразивным диском малой толщины.

Процедура будет проведена успешно при поливании линии разреза смазывающей и охлаждающей жидкостью.

Резка плексигласа трёхзубым диском

Промышленность для более действенного применения УШМ выпустила трехзубый пильный диск по дереву, в технических характеристиках которого показано вместе с древесиной использование для органического стекла (плексигласа). Он прекрасно справляется с резкой прямолинейных резов. Такой круг способен прорезать материал толщиной 5-10 мм.

Для получения ровного среза стекло периодически поливают водой

Мелкие нюансы при работе

Для работы со стеклом понадобится стол или какая-нибудь подставка. Это облегчит процесс и поможет ровнее сломать изделие. Человеку, которому предстоит в первый раз резать материал, желательно потренироваться на маленьких кусочках, чтобы понять основные принципы.

Чтобы рез получился качественным и чистым, место разреза во время работы поливают холодной водой. Это нужно делать потому, что в данном месте происходит сильное нагревание, из-за очень высоких температур диск, который является расходным материалом, быстро изнашивается. В результате охлаждения он дольше прослужит и остается в нормальном состоянии, а также улучшится качество разреза.

Перед тем как обрезать лобовое стекло болгаркой стоит посоветоваться со специалистами. Профессиональные стекольщики не рекомендуют в домашних условиях заниматься резкой автомобильного триплекса. Его режут только профессиональным стеклорезом, поэтому правильнее будет обратиться к мастерам. Можно попробовать выполнить эту работу алмазным кругом, предназначенным для стекла. Установить его на угловую шлифовальную машину, и по заранее размеченным фломастером линиям отрезать необходимый кусок.

Чистота среза, отсутствие сколов и конечный результат зависит от ряда факторов, а именно от возможностей и качества режущего диска, самого инструмента, разновидности стекла, а также опыта и мастерства того, кто выполняет работу.

🔥 Топ-10 дисков для резки стекла

Как резать стекло (руководство мастера)

Фото: dreamtime.com

Если одна мысль о резке стекла заставляет вас съеживаться, возможно, это потому, что вы помните болезненный случай, когда вас порезало стекло. Тем не менее, несмотря на то, что требуется осторожность, вырезать кусок стекла, чтобы, скажем, заменить разбитое окно, обрамить картину или поставить на стол, буквально несложно сделать своими руками. И это, безусловно, может сэкономить деньги: наем разнорабочего или профессионального установщика окон для замены стекла может стоить более 100 долларов.

Важным инструментом в вашем проекте является стеклорез, хотя его название несколько вводит в заблуждение. Это недорогое приспособление размером с карандаш с колесиком с твердосплавным или алмазным наконечником в головке забивает, а не прорезает поверхность. Как только это будет сделано, вы просто щелкнете панель вдоль прямой линии. Новичок, опасающийся процесса, должен носить защитные очки (в маловероятном случае разлетающихся осколков) и рабочие перчатки для защиты (имея в виду, что более толстые перчатки могут ухудшить ловкость). Также разумно попрактиковаться на ломе стекла, пока вы не освоите его, но вскоре вы будете подгонять стекла на заказ, как профессионал!

Процесс резки стекла состоит из следующих простых шагов:

  1.  Тщательно очистите стекло, которое вы собираетесь резать.
  2.  Положите стекло на чистую плоскую многослойную поверхность.
  3.  Измерьте стекло до необходимых размеров.
  4. Сделайте надрезы на стекле стеклорезом, ориентируясь по линейке.
  5. Защелкните стекло по намеченной линии.
  6. Сгладьте все острые края.
Инструменты и материалы
  • Стеклорез
  • Рабочие перчатки
  • Защитные очки
  • Растворитель
  • Масло для резки
  • Квадрат
  • См. полный список «
  • Линейка
  • Рулетка 900 12
  • Маркировочный карандаш
  • Плоскогубцы с квадратными губками
  • Шпонки
  • Наждачная бумага
  • Точильный камень

Фото: dreamtime.com

Шаг 1

Сначала начистите стекло до скрипа. Грязь или копоть будут мешать работе резака, что приведет к неровной кромке. Используя стеклоочиститель или растворитель, тщательно протрите обе стороны стекла. Убедитесь, что колесо резака также чистое, нанеся немного смазочного масла на кончик ветошью.

Шаг 2

Для достижения наилучших результатов подготовьте чистую, плоскую многослойную поверхность для резки стекла. Лучше всего использовать фанеру или аналогичный упругий рабочий стол, накрытый несколькими листами бумаги, газеты или ткани, разглаженными для устранения неровностей.

Шаг 3

Поместите стекло на подготовленную поверхность и с помощью угольника, линейки или рулетки измерьте его до необходимых размеров.

При вырезании окон одинакового размера, таких как окна с двойным остеклением, для измерения второго окна можно использовать разрезное стекло вместо угольника.

Чтобы измерить сменное стекло для оконной рамы, отнимите около ¼ дюйма от длины и ширины проема рамы, чтобы стекло хорошо подходило после добавления остекления по его краям. Отметьте линию разреза маркером, если вам нужен визуальный ориентир, но нет необходимости отмечать больше, чем точки начала и окончания для простых прямых разрезов; линейка работает как направляющая для подсчета очков.

Шаг 4

Результат! Если вы планируете носить очки и перчатки, готовьтесь прямо сейчас. Чтобы сделать надрезы на стекле, поместите линейку вдоль линии или отметок, которые вы сделали. Если поверочная линейка кажется скользкой, наклейте на ее нижнюю часть клейкую ленту, чтобы улучшить ее устойчивость. Нанесите каплю масла на режущий диск и приложите инструмент к линейке на дальнем конце линии реза. Потяните инструмент на себя, применяя умеренное усилие одним плавным движением. Если вы слышите рвущийся звук, у вас правильное давление; если это звучит так, будто на стекле есть песок, успокойтесь. Продолжайте движение одним движением, пока не дойдете до конца. Повторное отслеживание надреза увеличивает вероятность рваных краев и плохого разрыва.

Шаг 5

Снимите линейку и поднимите стекло. Положите длинный стержень прямо под линию разреза и положите одну ладонь по обе стороны от метки. Сильно нажмите, чтобы разломить стекло пополам.

Шаг 6

Край стекла будет острым! Обрежьте оставшиеся щепки или стружку плоскогубцами с квадратными губками, если головка вашего стеклореза не имеет прорезей для выкусывания. Если вы используете плоскогубцы, положите кусочки ткани или картона между стеклом и губками плоскогубцев, чтобы проложить стекло. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу или точильный камень, чтобы притупить край и сделать стекло более безопасным в обращении.

Ваш следующий шаг совершенно ясен: пора поставить стекло, которое вы разрезали, и вычеркнуть еще один ремонт по дому из вашего списка дел.

Кто режет автомобильное стекло, изготовленное для вашего автомобиля?

Поиск

Находите это полезным?

Поделиться с

Короткий ответ: никто не «режет» ветровые стекла. Они изготавливаются по форме и размеру, чтобы соответствовать определенным автомобилям. В Северной Америке насчитывается более 35 000 ветровых стекол различных размеров и форм, каждое из которых предназначено для конкретной марки и модели автомобиля.

Правильно изготовленные и установленные ветровые стекла могут иметь решающее значение. Вы когда-нибудь попадали в аварию? Подумайте о силе, с которой срабатывают подушки безопасности. Автостекло в вашем автомобиле является частью системы безопасности пассажиров. Если, например, ветровое стекло изготовлено неправильно или установлено неправильно, на кону может оказаться ваша жизнь.

Ветровые стекла являются неотъемлемой частью системы безопасности пассажиров. Во многих автомобилях они работают вместе с срабатыванием подушки безопасности.

Многослойное и закаленное автомобильное стекло

Большинство автомобилей оснащены двумя типами стекол: ламинированными и закаленными. Большинство ветровых стекол изготовлены из многослойного стекла, а большинство других стекол, скорее всего, закалено. Оба типа стекла требуют более высокого давления на квадратный дюйм, чем обычное отожженное стекло. Каждый из них имеет дополнительные свойства.

Будьте готовы

В следующий раз, когда ваше ветровое стекло разобьется и вам потребуется его замена, спросите мастера по автомобильным стеклам, какой производитель сделал ваше стекло. Эта информация также должна быть доступна прямо на вашем новом стекле. Каждое ветровое стекло имеет уникальный номер, выгравированный в углу, называемый номером DOT, который говорит вам, какая компания произвела стекло. Вы можете узнать, какая компания произвела ваше стекло, используя этот инструмент DOT Look-Up (перейдите к DOT Look Up в правой части страницы).

Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не может нести ответственность за предоставленную или упущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется исключительно в ознакомительных целях.

Copyright © 2023 Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без явного письменного разрешения запрещено. Вопросы? Контактная информация [email protected]

Обратите внимание, что эта статья может содержать ссылки на продукты Amazon. Как партнер Amazon, Glass.com получает комиссионные от соответствующих покупок.

Поделиться:

Нажмите здесь, чтобы получить мгновенную оценку стоимости автостекла!

Похожие сообщения