НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ХОНИНГОВАНИЯ | ГИБКИЙ | 6,3 ММ (1/4") | ЗЕРНИСТОСТЬ 60/80 | 8 — 12 — 20 ММ | 3 ШТ. (1272)

Описание

для использования в автомобильной и аэрокосмической промышленности, гидравлике, а также в водопроводе и отоплении

для обработки стволов цилиндров перед установкой новых поршневых колец

самоцентрирующаяся внутренняя щетка с окантовкой из гибких шариков карбида кремния

для разрушения кромок, чистовой обработки поверхностей и хонингования

производит равномерно хонингованные поверхности с высоким коэффициентом контакта

хонингование не увеличивает диаметр цилиндра

реструктурируется только поверхность

следы хонингования обеспечивают необходимую адгезию масла

для использования с ручными дрелями и стационарными станками

длина наполнителя: 2 — 2,8 — 6 мм

длина щетки: 63 мм

рекомендуется использовать шлифовальное масло!

Технические данные

Профиль привода Внешний шестигранник

Упаковка подходит для настенного крепления Да

Вес брутто 116 г

Размер зерна K 60/80

Макс. скорость вращения диска 300 об/мин

Общая длина 150 мм

Тип зерна Карбид кремния (SiC)

Диаметр вала 6,3 мм (1/4″)

Получение в отделении Latvijas Pasts

Цена: от 3.50 евро*

*Цена зависит от веса посылки, вес до 20кг

Способы оплаты: Наличными при получении, Банковской картой при получении, Банковским перечислением, Интернет-банк

Получение в пакомате Omniva

Цена: 2.50 евро*

*Любая посылка которая не превышает вес 30 кг и размеров не более 39х38х64см

Способы оплаты: Банковским перечислением, Интернет-банк

Получение на АЗС Circle K

Цена: 3.50 евро*

*Любая посылка которая не превышает вес 10 кг и длиной не более 1м

Способы оплаты: Наличными при получении, Банковской картой при получении, Банковским перечислением, Интернет-банк

Доставка курьером на дом Express Pasts

Цена: no 10.00 евро*

*Цена зависит от веса и место доставки

Способы оплаты: Банковской картой при получении, Банковским перечислением, Интернет-банк

Самовывоз с нашего склада Kārklu iela 8, Daugavpils

Цена: Бесплатно

Способы оплаты: Наличными при получении, Банковским перечислением, Интернет-банк

Гарантия и обслуживание товара — 12 месяцев. Цены за доставку товаров весом больше 10 кг могут меняться!

Наличными

Оплатите только после получения товара!

Способы доставки: Получение в отделении Latvijas Pasts, Получение на АЗС Circle K, Самовывоз с нашего склада Даугавпилс

Банковский перевод (счет)

Оплатите в любом банке.

Способы доставки: Получение в отделении Latvijas Pasts, Получение в пакомате Omniva, Получение на АЗС Circle K, Доставка курьером на дом Express Pasts, Самовывоз с нашего склада Даугавпилс

Онлайн платеж (i-Bank)

Оплатите через интернет-банк быстро и удобно: Swedbank, SEB, LPB, Luminor, Citadele, Revolut, Rietumu, N26, Paysera, Wise

Способы доставки: Получение в отделении Latvijas Pasts, Получение в пакомате Omniva, Получение на АЗС Circle K, Доставка курьером на дом Express Pasts, Самовывоз с нашего склада Даугавпилс

Банковская карта

Оплатите банковской картой при получении товара.

Способы доставки: Получение в отделении Latvijas Pasts, Получение на АЗС Circle K, Доставка курьером на дом Express Pasts

Похожие товары

Инструмент для хонингования цилиндров в Иркутске: 307-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Иркутск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Промышленность

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Приспособление для хонингования цилиндров, 32-89 мм Производитель: МАСТАК

Хон для цилиндров 51 — 177 мм Licota ATE-4093 Производитель: Licota

Приспособление для хонингования цилиндров, 51-178 мм MACTAK 103-020178 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров, 19-64 мм мастак 103-020064 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров, 19-64 мм MACTAK 103-020064 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров 50-175 мм Авто Дело Производитель: Автодело

Приспособление для хонингования цилиндров, 51-178 мм мастак 103-020178 Мастак Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров, 51-178 мм AFFIX AF103020178 Производитель: AFFIX

Приспособление для хонингования цилиндров для автосервиса AFFIX Производитель: AFFIX

Приспособление для хонингования цилиндров мастак 103-020089 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров мастак 103-020089 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров мастак 103-020178 Производитель: МАСТАК

Мастак Приспособление для хонингования цилиндров, 51178 мм мастак 103020178 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров 50-175 мм АвтоDело Производитель: АвтоDело

Приспособление для хонингования цилиндров мастак 103-020089 Производитель: МАСТАК

Приспособление Для Хонингования Цилиндров, 51-178 Мм Мастак 103-020178 Мастак арт. 103-020178

Мастак Приспособление для хонингования цилиндров, 32-89 мм мастак 103-020089 Производитель: МАСТАК

Мастак Приспособление для хонингования цилиндров, 1964 мм мастак 103020064 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонинговки цилиндров 50-180 мм АвтоDело Производитель: АвтоDело

ARNEZI Приспособление для хонингования цилиндров 2-7 (51-177 мм ) ARNEZI R7720005 Производитель:

Приспособление для хонингования цилиндров мастак 103-020178 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонингования цилиндров, 19-64 мм мастак 103-020064 Производитель: МАСТАК

Приспособление Для Хонингования Цилиндров 2-7″ (51-177мм) Arnezi R7720005 ARNEZI арт. R7720005

Приспособление для хонингования цилиндров 19-64 мм мастак 103-020064 Производитель: МАСТАК

Приспособление для хонинговки цилиндров 19-63,5 мм Force Производитель: FORCE

Приспособление для хонингования цилиндров 32-89 мм мастак 103-020089 Производитель: МАСТАК

Affix Приспособление Для Хонингования Цилиндров, 19-64 Мм AFFIX арт. AF103020064 Производитель:

Приспособление для хонингования цилиндров, 51-178 мм мастак 103-020178 Производитель: МАСТАК

2 страница из 3

Инструмент для хонингования цилиндров

Инструменты для цилиндрического хонингования | Гонки на высшем уровне

Результаты 1–25 из 678

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник 05.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 07.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник 05.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 07.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 07.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 07.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: Понедельник 05.06.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 12 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 21 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

…Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 июля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

. ..Загружается

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 21 июня 2023 г.

Что такое хонинговальный инструмент и однопроходный хонинговальный инструмент?

▲

Разработано

• Главная
/
• Технология
/
• Что такое хонингование?
/
• Хонинговальный инструмент и однопроходный хонинговальный инструмент?

Целью хонинговального инструмента является передача мощности, генерируемой станком, на заготовку. Хонингование исправит отверстие на конусность, размер, отделку и прямолинейность, но обычно не может исправить осевое выравнивание или положение.

Инструмент состоит из адаптера шпинделя, приводного вала и корпуса хона. Корпус хона содержит конус, прикрепленный к толкателю. См. рисунок типичного хонинговального инструмента на следующей странице.

Толкатель внутри приводного вала перемещается вверх или вниз в корпусе хона с помощью двигателя или гидравлического цилиндра. Привод находится в головке. Когда конус движется вниз, он выталкивает расширительные пластины наружу, расширяя камни. Абразивные камни используются для удаления материала заготовки с заготовки. Связочные пружины используются для удержания камней в инструменте и для сжатия камней при извлечении инструмента из канала ствола.

В хонинговальных инструментах могут использоваться суперабразивные материалы или стекловидные камни для грубого, получистового и окончательного хонингования. Пиковое хонингование обычно требует только черновой операции. Платохонингование (нанесение «плато» сверху) требует мелких камней для удаления пиков. Некоторые хонинговальные инструменты имеют как черновые, так и чистовые инструменты в одном инструменте.

Направляющие для хонингования

Направляющие для хонингования являются частью хонинговального инструмента. Они используются для защиты хонинговальных брусков при входе или выходе из канала ствола и предотвращения контакта металла хонинговального инструмента с поверхностью канала ствола. Направляющие необходимо часто проверять на предмет износа или загрязнения посторонними предметами. Хонинговальные бруски обычно складываются ниже размера направляющих при извлечении, чтобы защитить бруски и направляющую втулку хона.

Втулка направляющей хона

Втулка направляющей хона крепится к фиксированному кронштейну на передней части стойки. Функция направляющей втулки хона. заключается в том, чтобы направлять хонинговальный инструмент в центр отверстия. Втулка обычно изготавливается из закаленной стали или карбида. Твердосплавный материал используется, когда направляющая втулка хона также является «складной втулкой». Они используются для того, чтобы вернуть камни обратно заподлицо с корпусом инструмента, когда инструмент слишком мал, чтобы иметь стягивающие пружины.

Регулируемый конус

При хонинговании глухих отверстий можно использовать регулируемый конус для расширения нижней части брусков с учетом износа и сохранения размера нижней части. Глухое отверстие с ходом, показанным выше. Обратите внимание, что камни не могут проходить мимо дна, как в сквозных отверстиях. Это вызовет неравномерный износ камня и конусность в нижней части детали. Проблема может быть решена за счет использования регулируемого конуса и использования задержки на дне.

Однозаходный хонинговальный инструмент

Хонинговальный инструмент может состоять из алмазно-абразивной расточной оправки, изготовленной из расширяемой втулки из мягкого чугуна, постоянно покрытой натуральным алмазным абразивом зернистостью 100/120, или может представлять собой спеченную втулку с встроенный в него. Инструмент расширяемый, чтобы компенсировать износ алмазной втулки. В оправке имеются каналы для подачи охлаждающей жидкости к канавкам во втулке. Хонинговальный инструмент проходит через отверстие один раз и извлекается.

В этом станке используется хонинговальный инструмент плавающего типа, который автоматически выравнивается с существующим отверстием. Инструмент предназначен для хонингования открытых отверстий, образовавшихся в результате предыдущей механической обработки. операция. Инструмент может исправить биение, конусность и некруглость отверстия. Инструмент производит прямые, круглые, неконические отверстия за один ход вниз.

Кронштейн направляющей хона и втулки крепятся к фиксированному кронштейну, установленному на передней части стойки. Функция кронштейна направляющей хона состоит в том, чтобы направлять хонинговальный инструмент в отверстие. Втулка обработана так, чтобы охлаждающая жидкость могла течь к однопроходному хонинговальному инструменту.

Семейство торговых марок Precision Surfacing Solutions

• PRECISION SURFACING SOLUTIONS

  PRECISION SURFACING SOLUTIONS поддерживает производителей в самых разных отраслях промышленности, в которых обычно используется прецизионное шлифование, притирка, полировка, удаление заусенцев и современное оборудование для обработки материалов. Все они нуждаются в высококачественных, высокоточных, стабильных и хорошо спроектированных станках для производства высококачественных заготовок.

  Посетите сайт

• Lapmaster Wolters

  Основанная в Чикаго в 1948 году как производитель притирочных и полировальных станков для рынка механических уплотнений, компания Lapmaster выросла до мирового поставщика решений для более чем 20 отраслей, таких как прецизионная оптика и передовые материалы.

  Посетите сайт

• Barnes Honing

  С 1907 года компания Barnes считается мировым лидером в разработке инновационных технологий и процессов хонингования и чистовой обработки отверстий. Самые ранние хонинговальные станки Barnes были первыми, которые сделали хонингование практичным и эффективным средством отделки отверстий автомобильных цилиндров в производственных условиях.

  Посетите Зону

• ISOG

  С мая 2020 года бренд ISOG принадлежит всемирно активной группе Precision Surfacing Solutions Group. С добавлением ISOG к уже существующим сильным брендам в Группе PSS еще больше укрепляет свои позиции в качестве ведущего поставщика высококачественных, лучших в своем классе технологий на рынке решений для улучшения качества поверхности.

  Посетите сайт

• ELB-Schliff

  ELB-Schliff Werkzeugmaschinen GmbH уже более 70 лет производит плоскошлифовальные и профильные шлифовальные станки. Компания была основана Эдмундом Лангом в городе Бабенхаузен, что привело к названию «ELB-Schliff».

  Посетите Зону

• aba Шлифование

  Компания aba была основана в 1898 году под названием Messwerkzeugfabrik Alig & Baumgärtel Aschaffenburg, отсюда и инициалы aba. Сегодня aba Grinding Technologies занимается исключительно разработкой и производством прецизионных плоскошлифовальных и профильных шлифовальных станков.

  Посетите сайт

• REFORM

  REFORM Grinding Technology GmbH специализируется на продаже, разработке и производстве шлифовальных станков для различных областей применения в г. Фульда (Германия).

  Посетите Зону

• KEHREN

  Компания KEHREN, основанная в 1934 году, является хорошо зарекомендовавшим себя разработчиком и производителем высокоточных шлифовальных станков и систем следующих категорий: вертикальные шлифовальные центры, вертикальные шлифовальные центры с портальной конструкцией, плоскошлифовальные станки с поворотными столами и горизонтальные шпиндели и плоскошлифовальные станки с двойным поворотным столом и вертикальным шпинделем.

  Посетите сайт

• Микрон

  Станки MICRON, производимые в Германии с 2009 года, представляют собой компактные и динамически жесткие шлифовальные станки, специально разработанные для глубинного и профильного шлифования. MICRON является лидером в области шлифования гидравлических компонентов, таких как статоры, роторы и насосы для грузовиков.

  Посетите сайт

• Peter Wolters

  Компания Peter Wolters, основанная в 1804 году в Германии г-ном Петером Вольтерсом, производит оборудование для притирки, полировки и тонкого шлифования с 1936 года.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия.Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

1. Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно,чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

2. Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут «сделать виновным». Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют «подставить» свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

3. Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых «яблоку негде упасть», там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

4. «Работайте по зеркалам» и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином «кармане», не стесняетесь выйти и посмотреть «своими глазами» на свободное для маневра пространство.

5. Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.

6. Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.

7. Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных «водил» по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить…!»

8. Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали «подумать как быть дальше», перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.

9. Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.

10. Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Вредит ли машине езда задним ходом

Допустим, коробка передач забарахлила и передний ход не включается. Других машин вокруг нет, поэтому вы разворачиваетесь, врубаете задний ход и шпарите дальше к месту назначения.

Нетленка

Автомобили

Как это устроено

Лайфхак

Курьезы

Photo by Hunter James on Unsplash

Интуитивно кажется, что это должно убить либо двигатель, либо коробку передач.

Большинство машин издают громкий жужжащий звук на заднем ходу и кажется, что это ненормально.  

На самом деле, этот звук никакой опасности не несёт. Он вызван тем, что шестерни задней передачи (в центре на фото ниже) устроены проще, чем передних. На передних зубцы располагаются под углом, чтобы издавать меньше шума и вибрации. Технологически такие шестерни довольно сложны, поэтому на редко используемой задней передаче нарезают более простые зубцы, оттого она и шумит при вращении.

Другое дело двигатель. Когда вы едете на задней передаче, он работает примерно в таком же режиме, как если бы вы ехали на передней первой. Долгая езда в таком режиме, скорее всего, приведёт к перегреву и усилит его износ.

Знаменитые ездоки задком

В жизни довольно много водителей проделывали этот трюк и могут подтвердить, что он физически возможен. Более того, мир знает несколько удивительных историй о водителях – любителях езды задним ходом.

Рекорд Гиннесса

Мировой рекорд по непрерывной езде задним ходом держится уже 23 года. Его поставили в 1999 году американцы братья Джон и Брайан Смит, проехав за сутки задом наперёд невероятные 1369,95 км по магистрали I-94.

Эксцентричный таксист

В 2014 году мир узнал о 30-летнем таксисте Харприте Деве из индийского штата Пунджаб. На тот момент он уже 11 лет возит пассажиров на стареньком Fiad Padmini только задним ходом. Парень стал местной знаменитостью, ему даже особые водительские права выдали, разрешающие такую езду.

Всё началось в день, когда его седан отказался врубать передний ход посреди длинной поездки. У Харприта был выбор: ночевать на дороге или ехать домой задним ходом. Он выбрал второе. За время поездки он так привык, что решил сделать это своей изюминкой. Он даже переделал машину: теперь у него 4 задних передачи и одна передняя. А передним ходом ездить он уже опасается, потому что привычка пропала. 

Не пьян, но опасен

В 2006 году австралийская полиция задержала водителя, лихо летевшего задним ходом на скорости около 60 км/ч по шоссе в направлении города Перта. Как 22-летний неназванный водитель объяснил патрульным, передняя передача отказалась включаться. Вместо того, чтобы позвонить механику, он отправился в путешествие длиной в 310 миль на заднем ходу, но был перехвачен патрулём на 12-й миле. Проверка показала, что он не был пьян, но штраф всё-таки схлопотал – за опасное вождение. 

Как долго автомобиль может двигаться на задней передаче?

Езда на задней передаче — это не то, чем вы занимаетесь постоянно. Большинство людей делают это время от времени, например, при выезде с парковки, гаража или параллельной парковки. В большинстве случаев автомобиль движется на задней передаче лишь кратковременно. Но вы когда-нибудь думали о том, чтобы продолжать ездить на этой передаче? Возможно ли это сделать? Давай выясним.

Возможен перенос на неопределенный срок! Движение назад на задней передаче аналогично движению вперед на первой передаче. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, он будет автоматически переключаться на более высокие передачи с увеличением скорости. Поскольку задняя передача имеет только одну передачу, вы должны поддерживать определенную скорость, чтобы автомобиль продолжал двигаться в режиме заднего хода. Таким образом, можно сказать, что даже если автомобиль движется на задней передаче столько, сколько вы хотите, вы должны вести его в пределах определенного ограничения скорости.

. Если вы хотите ускориться, вы должны полностью переключить передачу вашего автомобиля. В среднем автомобили имеют четыре обычные передачи и одну передачу заднего хода. Вы должны поменять этот механизм, чтобы комфортно двигаться назад и получать при этом максимальные скорости.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:

• Почему передачи в механической коробке передач не расположены по прямой?
• Получите простое решение, если ваша автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю передачу

Автомобиль не предназначен для движения задним ходом. Единственная задняя передача предназначена для того, чтобы дать вашему автомобилю достаточный крутящий момент на низких скоростях, чтобы он трогался с места. Автомобильный двигатель и другие компоненты совместимы с ездой на задней передаче в течение длительного времени или на более высоких скоростях.

Прочность и упругость шестерни заднего хода намного меньше, чем могут выдержать шестерни и подшипники шестерни переднего хода. Обычно вы проводите только часть времени в обратном направлении. Таким образом, езда в таком режиме в течение длительного времени создаст нагрузку на компоненты задней передачи. Кроме того, в таком состоянии автомобиль будет издавать больше шума и выделять больше тепла. Что еще хуже, в режиме реверса машина не будет выделять много тепла, что приведет к перегреву внутренних компонентов.

Еще одной проблемой станет двигатель. Задняя передача всего одна, а это значит, что вы ведете машину постоянно на первой передаче. Пробег на большое расстояние задним ходом означает, что обороты будут расти, вызывая перегрев компонентов двигателя. Это приведет к серьезному повреждению и выходу из строя клапанного механизма, поршневых колец, распределительных валов и других деталей. В конце концов, двигатель выйдет из строя, а коробка передач выйдет из строя.

Если вы хотите много ездить на задней передаче, ради развлечения или приключений, у вас есть два варианта. Вы должны изменить механизм передачи, чтобы было больше задней передачи, чем одна. Однако это дорогая модификация.

Другой вариант — купить электромобиль (EV). У электромобилей есть совместимый механизм, позволяющий запускать один и тот же двигатель вперед и назад без дополнительного износа. Вы также сможете ускориться без внесения каких-либо изменений.

Как подать автомобиль задним ходом по прямой | NWDS

В ходе недавнего опроса, проведенного AA, респонденты назвали реверсирование по прямой линии одним из 5 самых сложных маневров для выполнения в автомобиле.

Если это то, с чем вы боретесь, и это понятно, если вы это делаете, пытаться держаться прямой линии, глядя через плечо и используя колесо, на которое вы не смотрите, сложно, вот несколько советов, которые помогут вам развернуть машину по прямой.

Найдите правильную начальную позицию

Чтобы удержаться на прямой линии, вам нужно начать реверанс из правильной позиции констатации. Попробуйте подъехать довольно близко к бордюру и двигаться параллельно ему, чтобы держаться прямой линии.

Старайтесь не подходить слишком близко, иначе будет сложнее не задеть бордюр при движении задним ходом. Если вы находитесь слишком близко к движущимся впереди транспортным средствам, вам также может показаться, что вы пытаетесь припарковаться.

Когда вы окажетесь рядом с бордюром, выстройтесь вдоль бордюра и остановитесь. Цель здесь состоит в том, чтобы как можно меньше касаться рулевого колеса при движении задним ходом, а правильное выравнивание означает, что в дальнейшем потребуется меньше регулировок.

Проверьте свои зеркала

Прежде чем начать движение задним ходом, важно проверить все вокруг себя.

Правильная форма проверки:

• Правое слепое пятно и правое наружное зеркало
• Впереди и ваше среднее зеркало
• Левое зеркало и левая слепая зона
• Посмотрите на проезды и перекрестки, нет ли выезжающих машин.

Следите также за велосипедами, мотоциклами и пешеходами, которые находятся на тротуаре, но могут выйти из-за припаркованных автомобилей. Помните, что если вы едете задним ходом, вы едете в неправильном направлении, поэтому другие участники дорожного движения имеют преимущество перед вами.

Посмотрите в заднее окно

После того, как вы проверили и убедились, что другие участники дорожного движения не приближаются, повернитесь, чтобы посмотреть в заднее окно, и отпустите ручной тормоз.

Вы смотрите в заднее окно, потому что использование зеркал позволяет вам видеть только ограниченную область, но если повернуться, чтобы посмотреть в окно, вы сможете использовать периферийное зрение.

Медленно начать движение задним ходом

При движении задним ходом ваша цель должна состоять в том, чтобы двигать автомобиль как можно медленнее. В идеале вы должны двигаться со скоростью около 1 мили в час или меньше.

При движении задним ходом легко не заметить велосипедистов, пешеходов и других участников дорожного движения, поэтому самым безопасным вариантом будет поддерживать как можно более низкую скорость.

Помните, что другие участники дорожного движения могут не заметить ваши фонари заднего хода, поэтому будьте готовы к тому, что они подойдут к вам слишком близко. Если это произошло, остановитесь и нажмите на тормоз, чтобы привлечь внимание к фонарям заднего хода.

Остановка для пропуска других

При движении задним ходом приоритет имеют другие участники дорожного движения, движущиеся в правильном направлении. Это означает, что если они хотят вас обогнать, вы обязаны остановить машину и пропустить их.

Если автомобиль находится в пределах стандартного круга безопасности на расстоянии двух автомобильных длин от вас, полностью остановитесь и пропустите его.

Не забывайте следить за велосипедистами или мотоциклами, приближающимися к вам в слепых зонах, или за пешеходами, пытающимися перейти дорогу позади или впереди вас, или выходящими из-за двух припаркованных автомобилей.

Не садитесь на заднюю передачу

После того, как вы закончили движение задним ходом, первое, что вам нужно сделать, это выключить заднюю передачу.

Оставаться на задней передаче может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, которые могут подумать, что вы все еще собираетесь двигаться задним ходом.

Как и в случае с большинством приемов вождения, совершенствование навыков движения задним ходом потребует времени и усилий, но если вы будете следовать этим простым правилам, вы быстрее освоите движение задним ходом по прямой.

Сначала лучше всего практиковаться на тихой дороге или на пустой парковке. Если вы находитесь на стоянке, вы можете попрактиковаться в управлении автомобилем при движении задним ходом, чтобы понять, как ведет себя автомобиль при движении задним ходом.

Существующие категории | Академия АВТО

Категории водительских прав
С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории. О них далее и пойдет речь.

Водительское удостоверение категории А

В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):

категория «А» — мотоциклы;

Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории A позволяет управлять и мотоколясками, которые в настоящее время на дорогах встретить чрезвычайно сложно.

Помните, что к мотоциклам в соответствии с ПДД относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория Апозволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.

Водительское удостоверение подкатегории А1

подкатегория «А1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

Подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигатели и небольшой максимальной мощностью.

Помните, что водители, имеющие в правах категорию А могут управлять и транспортными средствами подкатегории А1.

Водительское удостоверение категории В

категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.

При этом если разрешенная максимальная масса прицепа приевышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:

• Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
• Общая разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:

категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение подкатегории B1

подкатегория «В1» — трициклы и квадрициклы;

В настоящее время подробная информация по транспортных средствам категории B1 отсутствует. Стоит лишь заметить, что «квадрИцикл» и «квадрОцикл» это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.

Водительское удостоверение категории С

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительские права категории С позволяет управлять только тяжелыми (более 3500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Также отмечу, что категория C не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории С с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категорияCE:

категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

Водительское удостоверение подкатегории С1

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

К подкатегории С1 относятся легкие грузовики, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

подкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

Также существует и дополнительная категория C1E, которая позволяет управлять автомобилями категории С1 с тяжелыми (более 750 кг) прицепами. При этом суммарная разрешенная максимальная масса грузовика и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами категории C1E.

Водительское удостоверение категории D

категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, не зависимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Для более тяжелых прицепов также требуется водительское удостоверение категории DE.

категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

Водительское удостоверение подкатегории D1

подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Подкатегория D1 позволяет водителю управлять маленькими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.

Для более тяжелых прицепов водителю потребуется категория D1E:

подкатегория «D1Е» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Стоит отметить, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом категории D1E.

В настоящее время категория E из водительских удостоверений исчезла. На смену ей пришли, представленные выше, категории BE, CE, C1E, DE, D1E.

Водительское удостоверение категории M

категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

Новая категория М, введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.

Стоит отметить, что управлять транспортными средствами категории М могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.

Водительское удостоверение категории Tb и Tm

категория «Tm» — трамваи;

категория «Tb» — троллейбусы;

Раньше троллейбусы и трамваи не выделялись в отдельные категории прав. Информация об управлении этими транспортными средствами заносилась в графу «особые отметки».

Права категории «С» — что, как и зачем :: BusinessMan.ru

Популярное

В XXI веке автомобилем довольно сложно кого-то удивить. И сейчас речь идёт не только о взрослых, для которых машина стала незаменимым товарищем, но и о молодых людях, которым только-только стукнуло 18 лет, а они уже рвутся за руль. Но автомобиль — это не только средство передвижения, для многих он является источником заработка. Каждый, кто хоть раз выезжал в долгую автомобильную поездку, мог видеть, что любую крупную трассу постоянно бороздят всевозможные грузовики.

В нашей стране дальнобойщик является довольно актуальной, и в тоже время весьма выгодной профессией. Россия — страна большая, и необходимость перевозок будет всегда. Автомобильные перевозки являются самым дешёвым и самым популярным способом транспортировки. В большинстве случаев от водителя требуется лишь иметь права категории «С», а автомобиль ему предоставляют работодатели. Существует несколько различных подкатегорий этих прав.

Категория «С»

Права категории «С» подразумевают под собой возможность управлять грузовиками, масса которых должна составлять не более 3500 кг. Также разрешено привязывать прицепы, масса которых составляет до 750 кг. Эта категория позволяет управлять только автомобилем, масса которого более 3500 кг, но не разрешает управлять грузовиками меньшей массы или машинами, которые принадлежат к категории «D».

Категория «С1»

Категория «С1» включает в себя автомобили, масса которых — от 3500 до 7500 кг. Так же, как и в обычной категории «С», разрешено использовать прицеп, масса которого не должна превышать 750 кг. Немаловажным фактором является то, что водитель категории «С» имеет право на беспрепятственное использование автомобилей категории «С1».

Категория «СЕ»

Данная категория подразумевает под собой возможность эксплуатации автомобилей категории «С» при использовании прицепа, суммарная масса которого варьируется в промежутках от 750 до 3500 кг. Для того чтобы получить эту категорию, необходимо изначально обучиться на категорию «С».

Категория «С1Е»

Эта категория даёт право на управление машиной, масса которой составляет 3500-7500 кг. Также разрешено использовать прицеп, масса которого должна быть более 750 кг. Но следует отметить, что его масса не должна превышать вес автомобиля без нагрузки. Главным условием является то, что суммарная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 12000 кг. Водители, имеющие категорию «СЕ», допускаются к вождению автомобилей категории «С1Е».

Как получить права категории «С»

Для того чтобы сдать на права этой категории, для начала понадобится получить открытую категорию «B». Потребуется стандартный набор документов:

• Паспорт и его копия.
• Медицинская справка о пригодности к вождению транспорта данной категории, а также о пройденной медкомиссии.
• Водительское удостоверение.
• Чеки об уплате госпошлины.
• Фотографии.
• При обучении на права категории «С» понадобятся документы о том, что ранее было пройдено обучение по категории «B».

Экзамен на получение прав

Сдача экзамена включает в себя следующие пункты:

1. Сдача теории. На этой части будут проверены знания правил дорожного движения — необходимо будет пройти тест на компьютере, который включает в себя 20 вопросов. Максимальное допустимое количество ошибок — 2.
2. Практика вождения. На автодроме необходимо будет показать инструктору выполнение некоторых базовых элементов вождения.
3. Город. Последняя часть включает в себя тренировочную езду по городу с инструктором и сотрудником ГИБДД.

Заключение

Для многих водителей спасением от безработицы стала именно категория «С». Какая бы ни была ситуация в стране, водители, а в особенности при дальних перевозках, нужны всегда.

Именно поэтому, даже несмотря на то что большинство ограничивается лишь правами для вождения легковых автомобилей, при наличии прав категории «С» можно всегда иметь запасной вариант работы.

• 27.03.2015
• 0
• Бизнес статьи

Поделиться:

Читайте также

• Как получить водительские права категории B1. Категории водительских прав
• Права категории Д. Как их получить и сколько необходимо учиться?
• Какая категория нужна на «Газель» — «B», «C» или «D»? «Газель» грузовая и пассажирская
• Категории водительских прав. Сколько категорий водительских прав существует?
• На какие мотоциклы не нужны права: особенности, описание, рекомендации
• Права категории «А». Водительские права на мотоцикл
• Нужны ли права на квадроцикл в России?

Винтовка с продольно-скользящим затвором категории C для TLD

Перейти на сайт
sport-attitude.com

Перейти на сайт
armco.fr

Перейти на сайт
fabarm. fr

Дом > магазин > Запрещенное оружие > Винтовка с продольно-скользящим затвором > Верные карабины Cat C

Винтовки с продольно-скользящим затвором категории C используются в мире спортивной стрельбы для стрельбы на дальние дистанции (TLD). Посвященные чистой точности, они позволяют получить непревзойденную группировку выстрелов. В сочетании с качественным телескопом точность будет достигнута на очень больших расстояниях.

Фильтр По дате вступления По категории По торговым маркам По имени От самого дешевого до самого дорогого От самого дорогого к самому дешевому

Элементы по страницам 20 40 80 120

1-11 на 11 продуктов

Винтовка MOSSBERG PATRIOT LR TACTICAL 308 Win 24»

МОССБЕРГ

Нет в наличии

1670,00 € ТТС

Винтовка с продольно-скользящим затвором HERA ARMS H6 калибра 222 Rem — OD Зеленый

Хераармс

Нет в наличии

1389,00 € ТТС

Винтовка с продольно-скользящим затвором HERA ARMS H6 калибра 222 Rem — TAN

Хераармс

Нет в наличии

1389,00 € ТТС

Винтовка с продольно-скользящим затвором HERA ARMS H6 калибра 222 Rem — черный

Хераармс

Нет в наличии

1389,00 € ТТС

Винтовка Hera Arms H7 20 дюймов 308 Win с продольно-скользящим затвором

Хераармс

1889,00 € ТТС

НАБОР TLD — Винтовка MOSSBERG Patriot 308 Win + …

МОССБЕРГ

Нет в наличии

1190,00 € ТТС

Артикул	Обозначение изделия	Закон Франции	Рекомендуемая производителем розничная цена	На складе
ПККМО3081Т	ПАКЕТ MOSSBERG PATRIOT 308 W SYNTH Filetée + LUN. 6-24X50 +BI PIED+CORD	С	1190 € вкл. налог

Пакет Pallas Sniper TAN BA-15 — 22LR

Паллас — Гамбург

Нет в наличии

689,00 € ТТС

УПАКОВКА Pallas Silence Black BA-15 — 22LR

Паллас — Гамбург

Нет в наличии

689,00 € ТТС

Mossberg MVP Precision cal. 6.5 Creedmoor, ствол 24 дюйма

МОССБЕРГ

1990,00 € ТТС

Винтовка TIKKA T3x TAC A1 Ствол 10 ц/с 24 …

ТИККА

3099,00 € ТТС

Ночной поезд Mossberg Patriot 2 кал. 308 Вин безель…

МОССБЕРГ

Нет в наличии

1665,00 € ТТС

Фильтр По дате вступления По категории По торговым маркам По имени От самого дешевого до самого дорогого От самого дорогого к самому дешевому

Элементы по страницам 20 40 80 120

1-11 в 11 продуктах

Основанные на системе запирания, предложенной Mauser, винтовки категории C для TLD имеют затвор с продольно-скользящим затвором. Простая, но особенно эффективная и точная механика. Винтовки TLD отличаются от крупных охотничьих ружей использованием тяжелого высокоточного ствола, более эргономичной ложей и гораздо большим весом на шкале для превосходной стабильности при стрельбе. Винтовки с продольно-скользящим затвором категории C имеют характеристики «из коробки», позволяющие вести высокоточную стрельбу. Однако для получения лучших результатов необходимо пройти кастомизацию, заменив ствол, на ствол матчевого качества, регулируемый матчевый спуск одноступенчатого или двухступенчатого типа, эргономичный приклад или рамку, сошки. тяжелый, основание или рейка с наклоном 20 Моа, дульный тормоз, глушитель. Сочетайте качественные боеприпасы или боеприпасы, перезаряжаемые качественными компонентами, что позволяет вам использовать все возможности вашего оружия.

Категории: огнестрельное оружие, запрещенное для гражданского использования, и огнестрельное оружие, разрешенное законом | Новости

Типы огнестрельного оружия определяются как категории A, B или C. Огнестрельное оружие категории A запрещено, за исключением определенных категорий лиц, огнестрельное оружие категории B требует «разрешения», а владельцы огнестрельного оружия категории C должны заявить о своем владении, но не нужна авторизация.

Категория A

Первоначальное предложение Комиссии было добавлено:
Категория A6 «Автоматическое огнестрельное оружие, переоборудованное в полуавтоматическое огнестрельное оружие» и категории A7 «Полуавтоматическое огнестрельное оружие гражданского назначения, напоминающее оружие с автоматическим механизмом».

Оба они были отклонены переговорщиками парламента, поскольку «есть опыт, согласно которому категоризация предметов на основе субъективного сходства создает правовую неопределенность», — сказала Вики Форд (ECR, Великобритания).

Категория A6

Первоначальный подход парламентского комитета заключался в том, что «автоматическое огнестрельное оружие, которое было преобразовано в полуавтоматическое огнестрельное оружие», должно оставаться в категории B, если преобразование было необратимым, и помещаться в категорию A, только если преобразование было обратимым. «Команда парламента предложила, чтобы Комиссия разработала новые технические стандарты, чтобы определить, какие преобразования являются необратимыми. Однако Комиссия не была готова взять на себя ответственность за подготовку технических спецификаций по этим преобразованиям», — сказала г-жа Форд.

«Для достижения соглашения участники переговоров, представляющие большинство парламента, признали, что автоматическое огнестрельное оружие, преобразованное в полуавтоматическое огнестрельное оружие, должно относиться к категории А, но добавили новые процедуры разрешения, чтобы по усмотрению государства-члена резервисты, стрелки по мишеням и другие со специальными лицензиями будет разрешено держать их. Кроме того, добавляется пункт о «наследственности», чтобы существующие владельцы могли продолжать владеть, передавать, наследовать или продавать это огнестрельное оружие другим лицам, имеющим соответствующие полномочия. Опять же, это остается на усмотрение государства-члена», — пояснил докладчик.

Категория A7

Вместо использования критерия «похожести» представители Парламента и Совета предложили добавить к категории A полуавтоматическое огнестрельное оружие центрального воспламенения, когда установлено мощное заряжающее устройство. Огнестрельное оружие классифицируется по грузоподъемности уже в действующей директиве, а новые правила расширяют этот подход. Это относится только к огнестрельному оружию, в котором используются ударные патроны центрального воспламенения, а не кольцевого воспламенения.

Классификация применяется, когда огнестрельное оружие и магазин сочетаются вместе, и не зависит только от того, можно ли в огнестрельное оружие вставить магазин большей емкости. Это было объяснено в тексте:

«Простая возможность установки зарядного устройства емкостью более 10 патронов для длинноствольного оружия и 20 патронов для короткоствола не определяет категорию огнестрельного оружия».

«Поэтому полуавтоматическое огнестрельное оружие остается категорией B, если не установлен магазин большой емкости», — пояснила г-жа Форд.

Как работает вариатор и как ездить на автомобиле с вариатором

Однако, не всё так однозначно. На самом деле мнения по поводу вариатора разделились. Возьмем для примера самую массовую CVT коробку от компании Jatco модели JF011E, которая разошлась миллионным тиражом (уже больше) по различным машинам компаний Nissan, Renault, Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Посмотрите. Кто-то ругает этот вариатор за малый срок службы и дороговизну в ремонте, а кто-то катается с десяток лет и 250 000 км без крупных поломок. Как так получается?

Конструктивные особенности

В этом типе трансмиссии нет шестерней разного диаметра. Внутри коробки размещаются два шкива, которые соединены ремнем или цепью. С их помощью крутящий момент двигателя передается колесам. Форма шкивов V-образная, поэтому при смене их взаимного расположения меняется радиус вращающихся поверхностей. Благодаря этому и происходит смена передач. Такой механизм обеспечивает максимально плавное переключение без рывков и толчков.

Процесс переключения передач управляется электроникой, а функцию сцепления выполняет гидротрансформатор или диски, находящиеся в трансмиссионной жидкости.

Принципы вождения автомобиля с вариатором

Если обратиться к опыту адекватных, то есть объективных, а не фанатичных владельцев авто с вариаторной трансмиссией, то можно сделать вывод, что коробки существенно разняться между собой. Ряд вариаторов на автомобилях может эксплуатироваться, в том числе и при возникновении нештатных ситуаций (нештатные в этом случае не означают экстремальные), другие же, напротив, демонстрируют нежный и капризный характер.

Однако существуют общие условия и требования к езде на авто с вариатором. Риск поломки трансмиссии повышается в случае неправильной эксплуатации, а также при достижении автомобилем определенного пробега.

Оффроуд – без оптимизма.

Эта тактика вождения впервые увидела свет в кроссоверах. Бесступенчатая коробка на внедорожных автомобилях действительно ограничивает потенциал оффроудного режима, поскольку повышенные нагрузки и жесткая эксплуатация отрицательно сказывается на вариаторе. Разумеется, это актуально для различных узлов и агрегатов любого транспортного средства, однако для вариаторов имеет наиболее существенное значение.

Пробуксовка, подъем в крутую гору, езда по пересеченной местности если и не выведут вариатор из строя, то существенно скажутся на его работоспособности. Поскольку подобные действия приводят к нагреву шкивов и ремня. Внезапное появление «зацепа» в результате бесплодных попыток покинуть снежную, грязевую или песчаную ловушку также может негативно отразиться на коробке – проскакивая из-за резкого рывка, ремень или цепь могут образовывать задиры на поверхности шкивов, о которые автомобиль будет спотыкаться при ускорении.

Опасность представляют и нагрузки, которые возникают в случае ударов колесами о препятствия или потере «мозгами» сигнала от вышедшего из строя датчика скорости. Такая ситуация грозит переходом трансмиссии на работу в аварийном режиме, при котором шкивы резко занимают промежуточное положение, крайне отрицательно сказываясь на ремне.

Резким стартам – отказать!

Негативно сказываются на работоспособности вариатора и резкое ускорение с места. На механизм одинаково отрицательно влияют как длительная езда на большой скорости, при которой возникает перегрев деталей, так и продолжительное медленное движение в натяг, например, при буксировке прицепа или при преодолении участка пересеченной местности.

Разбираясь с тем, что такое вариатор на автомобиле, учтите, что этот тип трансмиссии не допускает начала движения без предварительного прогрева. Если температура масла не будет приближена к рабочей, то вероятность повреждения внутренних частей трансмиссии очень велика, поскольку в этом случаем ремень или цепь будут пробуксовывать, повреждая шкивы.

Чистота и правильная буксировка.

Для вариатора имеют значение температурные режимы, оказывающие влияние на состоянии его деталей. До наступления летнего зноя очень важно проверить, не зарос ли войлоком радиатор охлаждения. Обратите внимание на то, в каком состоянии находится масло, его лучше менять через каждые 30–40 тысяч километров пробега. Это требование аналогично тем, что предъявляются к автомобилям, оснащенным гидромеханическим автоматом, эксплуатируемым в городских условиях.

Особенности эксплуатации вариатора в разных режимах

Для движения вперед в подавляющем большинстве случаев используется режим “D”. Передаточное отношение выбирается автоматически и не требует от водителя какого-либо вмешательства. Многие вариаторы оснащены дополнительными режимами для движения вперед: спортивным, экономным, зимним. В соответствующих ситуациях лучше выбирать наиболее подходящие режимы.

Нейтральная передача используется при запуске двигателя. Также ее рекомендуется включать при длительном простое в пробках, но каждый раз при кратковременной остановке этот режим включать не следует.

Режим “Р” используется только при полной остановке автомобиля. Переведение селектора в это положение препятствует самопроизвольному передвижению автомобиля. Об этом не нужно забывать, когда вы поставили автомобиль на стоянку.

При необходимости можно воспользоваться ручным режимом. Как таковых передач у вариатора нет, но можно включить повышенную или пониженную передачу.

Виртуальные передачи

Многие современные вариаторы оснащены так называемыми «виртуальными» передачами, позволяющими имитировать режим ручного переключения. Это достигается фиксацией ремня в определенных положениях, соответствующих определенным передаточным числам. «Виртуальные» передачи актуальны при обгоне на трассе, езде в сложных дорожных условиях. Они помогают контролировать автомобиль и преодолевать препятствия в ситуациях, когда электроника с этим не справляется. В таком варианте использования этой опции вреда для коробки нет.

Но есть любители практически постоянно ездить на ручном режиме. Поскольку электроника фиксирует ремень в определенных позициях, со временем в этих местах шкив изнашивается сильнее, особенно если водитель в большинстве случаев выбирает одну и ту же передачу. Это может привести к появлению рывков при движении. Следовательно, «виртуальные» передачи предназначены для использования в определенных ситуациях, а не постоянно. В таком случае это совершенно не влияет на срок службы коробки.

Обслуживание вариатора

Если механическая КПП не нуждается в особом обслуживании, вариатору нужно уделять достаточное внимание. Владелец такого автомобиля должен регулярно следить за уровнем трансмиссионной жидкости и своевременно проводить ее замену. Если не менять масло или использовать жидкость низкого качества, износ деталей существенно увеличивается, а срок службы агрегата сокращается. Это связано с тем, что со временем в масле появляется взвесь из металлической стружки, которая может привести к появлению царапин на деталях и выходу из строя электронной части.

Когда нужно менять масло, прочитайте в сервисной книжке вашего авто. Обычно производители указывают цифру порядка 60 тыс. км пробега. Но практика показывает, что при езде по отечественным автодорогам менять трансмиссионную жидкость нужно в 1,5-2 раза чаще. Посоветуйтесь с автомехаником и выполняйте его рекомендации. Лучше поменять жидкость раньше, чем с задержкой.

Обслуживайте вариатор на авторизированных станциях техобслуживания. В таких сервисах используют оригинальное масло хорошего качества. Трансмиссионные жидкости, приобретенные у случайных продавцов, могут нанести вред коробке передач.

Не менее важно следить за чистотой радиатора. Если он забился пылью, тополиным пухом иди другими сторонними элементами, то перегрев трансмиссии может возникать даже при езде в обычном режиме. Чистоту радиатора нужно проверять таксе после длительных поездок в грязную погоду.

Буксировка на вариаторе: да или нет?

Тянуть автомобиль с вариатором на буксире или тянуть другое транспортное средство категорически не рекомендуется. Это приводит к перегреву коробки и ее выходу из строя. Если в пути случилась неприятность, дешевле вызвать эвакуатор, чем потом ремонтировать коробку.

Если вы хотите буксировать прицеп, обязательно ознакомьтесь в максимальной разрешенной массой в инструкции производителя и не превышайте ее. Слишком тяжелый прицеп вызовет те же последствия, что и буксировка другого автомобиля.

Дополнительные недостатки

То, о чем говорилось выше, не единственная проблема, которая может возникнуть в процессе эксплуатации рассматриваемой коробки передач. Среди дополнительных недостатков можно отметить еще несколько.

Прогрев

Вариатор требует обязательного прогрева в холодное время года. Дело в том, что данная коробка передач очень чувствительна к смазке, и при любых понижениях температуры масло хуже распределяется внутри агрегата, вызывая возникновение неисправности.

При этом стоит отметить, что для данного типа стандартный прогрев коробки передач не подойдет, так как агрегат заметно отличается по своей конструкции от гидромеханического автомата. Чтобы прогреть вариатор потребуется сначала прогреть ДВС и включить режим N буквально на несколько секунд. Эти действия приведут к прогреву гидромуфты.

Только после этого можно потихоньку приступать к движению, избегая больших нагрузок на агрегат. Нерадостной новостью для владельцев вариаторов станет то, что в случае опускания температуры ниже 30 градусов по Цельсию от поездок на автомобиле с подобной коробкой передач лучше отказаться. Этот момент стоит учитывать тем, кто хочет знать, как работает коробка вариатор.

Страх пробуксовок

Проблема, связанная со страхом вариатора перед пробуксовками и повышенными нагрузками, не позволяет поставить автомобиль с такой коробкой в ряд внедорожников, готовых к суровым условиям загородных дорог.

CVT вряд ли поможет справиться с застрявшим в грязи автомобилем, а также абсолютно не выдержит буксировку прицепов, которые обычно рассчитаны на перевозку габаритных и весомых грузов.

Если говорить более понятным языком, то на автомобиле с коробкой передач CVT не рекомендуется покидать пределы города, а также стараться избегать использования прицепов. В редких случаях автомобиль способен осуществить буксировку прицепа, если вес груза не превышает допустимых показателей. Однако в подобной ситуации ограничениями также станут скорость транспортного средства и расстояние, на которое дозволено перевезти груз.

В ситуациях, когда автомобиль с вариатором застревает в грязи или снегу, от самостоятельных попыток выехать можно отказаться. Любая попытка переключить селектор в режим «раскачивания» авто приведет к возникновению неисправности в конструкции транспортного средства.

Как вариатор относится к бездорожью

Многие владельцы кроссоверов или внедорожников с вариаторами стремятся испытать свое транспортное средство на бездорожье. Но следует знать, что бесступенчатая трансмиссия не приспособлена к таким условиям эксплуатации. Езда по ухабам часто приводит к механическим повреждениям коробки передач, а пробуксовка вызовет перегрев, последствия которого могут быть катастрофическими.

Если вы попали в сложные дорожные условия, нужно управлять автомобилем аккуратно, ехать максимально плавно. Автомобиль с вариатором не является полноценным внедорожником. Если вы хотите эксплуатировать транспортное средство в сложных дорожных условиях, лучше приобретите механику.

Если вы застряли в снегу или грязи, не стоит пытаться выехать в раскачку, как это привыкли делать владельцы МКПП. При многократном переключении с передней на заднюю передачу быстро выходят из строя шлицевые соединения, поэтому постарайтесь найти другой вариант, который позволит продолжить движение.

Что представляет собой вариатор и как на нем ездить?

Прежде всего, необходимо разобраться, что представляет собой вариатор. Данный вид автоматической коробки передач является бесступенчатой автоматической трансмиссией. Уже этот факт значительно отличает вариаторы от стандартных аналогов.

Дело в том, что в вариаторе переключение скоростей происходит не резко, а плавно и без каких-либо задержек. Благодаря данной особенности водителю становится проще управлять автомобилем. Транспортное средство достаточно быстро разгоняется, и при этом машина движется без рывков.

Еще одна особенность вариатора заключается в экономии топлива. Также, если сравнивать CVT с обычной АКПП, то первый вариант более рационально распределит нагрузку на ДВС и трансмиссию, что приводит к увеличению срока службы силового агрегата.

Однако не стоит думать, что этот тип идеален, и лучше предпочесть его классической автоматической коробки передач. Это далеко не так. Основная причина заключается в низкой ремонтопригодности вариаторов, а также в высокой стоимости их обслуживания.

Помимо прочего, в процессе эксплуатации CVT необходимо учитывать огромное количество ограничений – это ответ на вопрос «Как правильно ездить на вариаторе?» Дополнительно стоит отметить, что вариаторы хуже остальных переносят крутящий момент и считаются практически неподготовленными к большим нагрузкам. Поэтому владельцам автомобилей с данной коробкой передач рекомендуется стартовать плавно, постепенно поднимая обороты.

Если же проигнорировать перечисленные выше требования и рекомендации, вариатор мгновенно выйдет из строя, а на его ремонт придется потратить огромные средства.

Состояние датчиков — это важно

Работа контроллеров очень важна при эксплуатации автомобиля с вариатором. Если поломан датчик уровня масла в КПП, то водитель может вовремя не увидеть проблему, что приведет к масляному голоданию и быстрому износу деталей.

Не менее важную роль играет датчик скорости. Если он вышел из строя, КПП обычно переходит в аварийный режим. Если это произошло на высоких оборотах двигателя, может разорваться ремень вариатора.

Если в вашем автомобиле выявлены проблемы с контроллерами, нужно как можно скорее произвести их замену, ведь каждый датчик важен и выполняет определенную функцию.

Буксировка

Буксировка авто с вариатором довольно небезопасна, так как это может обернуться неисправностью двигателя, не предназначенного для этого. Единственный вариант буксирования автомобиля – включить мотор и, желательно, быть уверенным в своих знаниях об эксплуатации авто. Есть смысл буксировки на жесткой или гибкой сцепке и обязательно при нейтральном положении селектора. При отсутствии этих условий возможен способ частичной погрузки, но только в том случае, если будут произведено вывешивание ведущих колес. Не взирая на это, возможен вариант поломки, поэтому для начала настоятельно рекомендуется узнать, как правильно пользоваться вариатором.

Подведем итог

Вариатор — довольно удобная и надежная трансмиссия, но подходит она не всем автовладельцам. Для водителей, предпочитающих спокойную езду и уделяющих внимание техническому обслуживанию такая коробка отлично подойдет и долго будет служить верой и правдой. Но для любителей бездорожья, высоких скоростей, агрессивного стиля вождения и буксировки вариатор — не лучший выбор. Таким водителям лучше присмотреться к механике, ведь при покупке вариатора может настигнуть глубокое разочарование и большие непредвиденные расходы.

Срок службы вариатора в многом зависит от условий его эксплуатации. Если строго соблюдать рекомендации, данные в этой статье, то трансмиссия не будет создавать проблемы. Но если игнорировать правила пользования коробкой передач, то финансовые и временные затраты на ремонт будут колоссальными.

edit this post

Как работают механические коробки передач » Изучите советы по вождению

Многие из нас будут учиться водить машину с механической коробкой передач. Как инструкторы по вождению, мы часто обнаруживаем, что перед тем, как научить чему-то пользоваться, часто бывает полезно дать общее представление о том, как это работает. В этом уроке мы приведем базовый пример того, как работает механическая коробка передач автомобиля.

На основной диаграмме выше мы можем видеть, как работают ручные передачи автомобиля при подключении к сцеплению и двигателю. Теперь мы разберем эти компоненты, чтобы объяснить их более подробно.

Двигатель автомобиля

Двигатель автомобиля является источником энергии. Сжигая топливо, он преобразует химическую энергию в кинетическую энергию (движение), которая вращает главный вал. Главный вал от двигателя идет к маховику и сцеплению.

Автомобильное сцепление.

С главным валом двигателя соединен маховик. Маховик представляет собой тяжелый металлический диск, который вращается вместе с главным валом двигателя. Используя энергию вращения, маховик помогает поддерживать плавную работу двигателя. На многих автомобилях маховик используется для запуска двигателя.

Маховик соединен со сцеплением, которое, в свою очередь, соединено с коробкой передач. Коробка передач позволяет нам изменять скорость и мощность автомобиля, но для того, чтобы плавно переключать передачи, поток мощности от двигателя к коробке передач должен быть временно прекращен. Этот перерыв в потоке мощности является работой сцепления, а также необходим, когда мы останавливаем автомобиль. Если поток мощности от двигателя не прерывается, когда мы останавливаем автомобиль, то двигатель глохнет.

В общих чертах, сцепление состоит из двух пластин, одна из которых представляет собой прижимную пластину, которая прижимается к другой пластине или освобождается от нее. Когда мы нажимаем на педаль сцепления, гидравлическая жидкость находится под давлением и приводит в действие компоненты, которые толкают диафрагменную пружину. Это приводит к тому, что диски сцепления расходятся, перекрывая передачу мощности от двигателя к коробке передач. Когда педаль сцепления отпущена, диафрагменная пружина втягивается, и пластины сжимаются, восстанавливая поток мощности.

Коробка передач автомобиля

От сцепления переходим к коробке передач. В коробке передач входные шестерни и выходные шестерни постоянно соединены или находятся в зацеплении. Выходные шестерни вращаются независимо от главного вала (к опорным каткам), а муфта (также называемая кулачковой муфтой) закреплена непосредственно на главном валу (к опорным каткам) и вращается вместе с ним.

На схеме, следуя по желтой линии от муфты, мы видим, что муфта (сплавленная с главным валом) соединена или зацеплена с 5-й передачей.

Когда водитель переключает передачу, механизм переключения передач приводит в действие каждую муфту, чтобы соединиться с передачей. Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, ни одна из муфт не соединена с передачей. Промежуточная шестерня (зубчатая) в передаче заднего хода позволяет главному валу колес вращаться в противоположном направлении.

Как работает ваша трансмиссия? И как узнать, что он в беде.

Главная страница блога — Предыдущий пост | Следующий пост

Коробка передач — это часть сердца вашего автомобиля. Эта жизненно важная часть вашего автомобиля предназначена для того, чтобы (в ручном или автоматическом режиме) переключать ваш автомобиль на правильную передачу и обеспечивать его плавную работу — независимо от того, ускоряетесь вы или замедляетесь.

Итак, как эта важная часть вашего автомобиля выполняет эти важные задачи? И как вы узнаете, когда он не работает должным образом?

Почему важна ваша трансмиссия

Автоматическое переключение передач

При исправной и исправной трансмиссии вашего автомобиля она должна переключать передачи автоматически, обеспечивая скорость и производительность, необходимые на дороге. Верный признак того, что у вашей трансмиссии проблемы: ваш автомобиль отказывается переключать передачи. Низкий уровень трансмиссионной жидкости или неправильная вязкость (густота) жидкости может помешать вашей трансмиссии работать должным образом, или вашей трансмиссии может просто потребоваться регулировка тросов переключения передач или рычага сцепления.

Плавно переключает передачи

Ваша трансмиссия должна переключать передачи настолько плавно, что зачастую вы даже не заметите этого. Если вы замечаете скрежет или тряску в автомобиле при переключении передач, причиной, скорее всего, является изношенное сцепление или синхронизаторы коробки передач, которые также изношены или повреждены.

Автоматическое включение передачи

Ваша трансмиссия поможет вашему автомобилю оставаться на передаче автоматически. Однако, если ваша трансмиссия испытывает проблемы, ваш автомобиль может неожиданно пробуксовывать или выпасть из передачи. Часто это является результатом проблемы в компьютерной системе вашего автомобиля.

Пять сигналов о необходимости ремонта коробки передач

Хотя большинство водителей знают, что проблемы с коробкой передач обходятся дорого, многие водители не знают, на какие признаки обращать внимание. Однако команда компании Christian Brothers Automotive имеет опыт обслуживания трансмиссии. Вот пять признаков того, что ваша трансмиссия нуждается в проверке нашими техническими специалистами, сертифицированными ASE.

Пробуксовка трансмиссии

Ваша трансмиссия пробуксовывает, если вы едете и переключаете передачи без видимой причины. Переключение передач сопровождается звуком двигателя. Если это произойдет, вы, как правило, почувствуете, что машине не хватает мощности, и акселератор не будет работать нормально.

Неровное переключение передач

Ваш автомобиль также будет переключать передачи при ускорении или торможении. Коробки передач, которые находятся в очень плохом состоянии, не будут переключать передачи плавно, а иногда и вообще. Вы также можете услышать или почувствовать характерный «стук», когда он, наконец, переключится.

Движение с задержкой

Когда вы впервые переключаете автомобиль с парковки на движение, вы можете столкнуться с длительной паузой, прежде чем автомобиль действительно начнет двигаться вперед. Если это произойдет, ваша машина не тронется с места, даже если вы дадите ей немного газа.

Эффективное средство для зимней консервации бассейна

Главная > Статьи > Бассейны и фонтаны > Эффективное средство для зимней консервации бассейна

Статьи

27.08.2020

До наступления морозов чаши открытого типа требуют специальной подготовки, в которой используется надежное средство для зимней консервации бассейна. Зачем оно необходимо? Разве не проще полностью слить воду из резервуара, помыть корпус дезинфицирующими средствами и оставить в таком виде на зиму? Конечно, этот вариант будет самым простым решением задачи, но далеко не эффективным.

При многократном замерзании и оттаивании грунт будет увеличивать нагрузку на стенки пустого бассейна, что приведет к их разрушениям, а также к повреждениям, как металлических, так и бетонных элементов корпуса. А если в бассейне будет вода, ледяной массив сможет служить амортизатором, защищающим чашу от конфигураций объема замерзающего грунта.

Решения BWT для очистки бассейнов:

Получить консультацию

Консервация бассейна: важные этапы для правильной подготовки чаши к зимнему периоду

Консервация бассейна состоит из таких этапов:

1. Слив воды и очистка корпуса
2. Заполнение емкости водой и консервация
3. Установка компенсаторов расширения объема
4. Демонтаж гидросистемы и фильтра

Консервацию бассейна следует начинать с полного слива воды, которая использовалась на протяжении плавательного сезона. Такую воду не стоит оставлять для заморозки, потому что она не будет соответствовать санитарным требованиям. После слива, корпус чаши и все элементы и системы водоподготовки (фильтры, ступеньки, осветительные приборы и др. )очищают специальными химическими средствами, предназначенными для ухода за бассейнами.

Повторное заполнение чаши водой производится только после тщательного ополаскивания бассейна и демонтажа встроенных приборов освещения и их проводов. Заливается консервационная вода, а затем включают режим обратной промывки фильтра. После окончания промывки элемент ставят на режим уплотнения, дальше — в режим обычной фильтрации. Потом добавляют средство для зимней консервации бассейна, которое обеспечит чистоту воды до наступления морозов и после оттаивания льда.

Для установки компенсаторов объемного расширения необходимо слить воду на 10 см ниже уровня расположения боковых форсунок.Такими элементами могут служить любые предметы, способные сжиматься от давления замерзания воды (пенопласт, пластиковые канистры и др.).

Затем убирают все устройства гидросистемы, а те части, которые не подлежат демонтажу, освобождают от воды и изолируют заглушками. Фильтры водоочистки промывают от песка и оставляют на хранение в помещении. На зиму зеркало воды желательно закрывать специальным покрытием, опорой для которого не будут служить борта бассейна.

Средства для консервации от компании BWT

Химия для бассейнов от компании BWT является безопасной и эффективной. Производитель предлагает жидкие и таблетированные средства для дезинфекции воды и подготовки ее к зимней консервации.

• Консервирующие таблетки. Обеспечивают полную обработку воды в бассейнах. С помощью всего одной таблетки проводится длительная и быстрая дезинфекция, флокуляция водных загрязнений, стабилизация уровня рН и предотвращение размножения водорослей. Препарат окисляет или уничтожает вирусы, грибы, бактерии и органические загрязнения.
• Жидкие средства для консервации. Предотвращают рост водорослей, налипание извести на корпус бассейна, отложение грязи. Препарат обеспечивает значительное сокращение трудоемкости весенней очистки бассейна.

Каждое средство для зимней консервации бассейна от производителя BWT является не только эффективным, экологически безопасным и надежным препаратом, но и позволяет экономить на обеспечении гигиены воды.

Статьи BWT

Производство фармацевтических препаратов – невероятно сложный регламентированный процесс. Большое зн…

Все статьи

База знаний

Мы используем файлы «cookie», чтобы обеспечить максимальное удобство пользователям. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie. Согласен

Вход на сайт

Восстановить пароль

Введите код авторизации из письма, после чего Вы будете перенаправлены в «Личный кабинет» для изменения пароля.

Регистрация

Получать новости об акциях и скидках

Сообщить о поступлении

Получить консультацию по товару, снятому с производства

Получите предложение по аренде диспенсеров

Купить товар у дилера

Заказать оптом

Получить консультацию

Получите предложение

Сообщить о поступлении

Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Получить цену по запросу

Спасибо!

Ошибка!

Консервация бассейна на зиму и сухая консервация.

Бассейн — это огромное удовольствие и место для активного отдыха всей семьи круглый год, приносящее здоровье. Однако, если бассейн не используется по тем или иным причинам, его необходимо правильно приостановить. Речь о консервации чаще всего заходит перед зимой, или когда заранее известно, что бассейном не будут пользоваться долгий период времени. Тогда, перед владельцами бассейнов неминуемо встает вопрос – как правильно консервировать бассейн?

Мы постарались написать исчерпывающую инструкцию, учитывая большинство нюансов консервации бассейна на зиму.

Лучше вообще не консервировать бассейн

Хорошие специалисты бассейновой индустрии знают, что для большей части оборудования (особенно циркуляционных насосов) – долгие перерывы только вредны, а непрерывная работа напротив – благоприятна. Тем более, при неправильной консервации бассейна могут возникнуть большие дорогостоящие неприятности с чашей и оборудованием. Поэтому, если у владельца бассейна нет острой необходимости в консервации, а также есть возможность поддержания бассейна в работающем состоянии – лучше вообще избежать консервации. Естественно, уличный бассейн зимой нужно будет подогревать до минимально необходимой температуры воды +5 °С. Кстати в такой воде вполне можно купаться, если рядом с бассейном есть хорошо прогретая сауна. Плюсом будет наличие покрытия для бассейна, которое существенно уменьшает теплопотери с зеркала воды.

Если же консервация бассейна неизбежна, то производить ее должны исключительно профессионалы, учитывая все нюансы и последовательность действий.

Виды консервации бассейна

Условно, можно разделить консервацию бассейна на два основных вида: консервация с водой и сухая консервация. 

Как правило, для внутренних бассейнов (в помещении) используется сухая консервация, с полным сливом воды из чаши. Бассейны в помещении консервируются довольно редко, обычно это происходит в случаях продажи объекта, реконструкции или заведомого известного длительного простоя. 

Чаще встречается второй вид – консервация уличных бассейнов на зиму, для экономии на обслуживании и электроэнергии. При этом используют метод консервации с водой, чтобы избежать повреждения чаши. 

Важно в подготовке бассейна к простою – соблюдать последовательности действий и пользоваться проверенными средствами для консервации (подробнее о них далее).

Консервация бассейна на зиму

Как уже было сказано, консервация уличного бассейна на зимний период происходит с водой. Это связано с тем, что при заморозках грунтовые воды и глина могут сдавить чашу бассейна снаружи, что может привести к нарушению герметичности чаши, трещинам, и разрушению бассейна. Это относится как к композитным, нержавеющим, так и к железобетонным чашам. Вода в бассейне в этом случае выполняет защитную функцию, компенсируя внешнюю нагрузку на чашу.

1. Останавливаем фильтрацию и дозацию реагентов
   Первым делом необходимо остановить фильтрацию воды и добавление обычной химии в бассейн – она там уже ни к чему.
2. Покрытие для бассейна
   Если в бассейне есть плавающее покрытие жалюзийного или пузырькового типа, то с чистим и сматываем его. Рекомендуется вообще демонтировать покрытие, высушить и убрать в теплое техническое помещение, т.к. при большом промерзании даже самые прочные ламели (тем более пузырьковая пленка) могут не выдержать нагрузки. Если же имеется прочное тентовое покрытие или павильон – это отлично, в завершении консервации ими можно укрыть бассейн.
3. Подготовка и чистка чаши
   В еще заполненном бассейне рекомендуется помыть ватерлинию (можно всю чашу), на которой часто остаются следы загрязнений, масел, кальция (и т.д.), иначе при весенней расконсервации и запуске бассейна будет крайне проблематично оттереть въевшуюся грязь. Чистить ватерлинию мы рекомендуем специальным средством, например, Рандклар жидкий. Если чаша бассейна изготовлена из нержавеющей стали, или имеются детали из нержавеющей стали (лестницы, поручни, лицевые) – рекомендуем воспользоваться средством Chemoform VA. Обязательно при использовании любой химии и средств для чистки и консервации бассейна читайте инструкции – хороший производитель всегда подробно описывает способ применения и необходимые дозировки, а также материалы поверхностей для которых допустимо применять те или иные препараты!
4. Консервация системы водоподготовки
   Первым шагом подготовки любой системы фильтрации и обеззараживания к зиме будет промывка фильтра. Однако, речь идет не об обычной регулярной обратной промывке, а о промывке с предварительным применением специальных чистящих средств для консервации бассейна. Мы рекомендуем добавить в фильтр нужное (читайте инструкцию!) количество средства Кераклин Ф и оставить на пару часов. После этого уже включить обратную промывку фильтра. Таким образом кварцевый песок максимально качественно очистится от остатков органики и не закоксуется при зимовке.
5. Слив воды из бассейна
   В целях обеспечения сохранности прожекторов и закладных деталей (скиммеров, форсунок, аттракционов) – нам нужно слить бассейн на 15-20 см ниже их уровня. Однако, на основании нормативных документов, мы не рекомендуем сливать хлорированную воду в канализацию, так как это нарушит септические процессы очистки воды. Поэтому перед сливом нам необходимо дехлорировать воду в бассейне. Для этого, мы используем средство Хлор Стоп, который понижает избыточный уровень хлора в воде. Это также поможет расходовать меньшее количество средства для консервации, о котором будет написано далее. Нейтрализованную воду сливаем до необходимого нам уровня, при этом направляя слив в ливневую канализацию, обязательно через бак разрыва струи.
6. Сушим оборудование и трубы
   Прежде всего, нужно обесточить электрооборудование. Далее сливаем воду со всех оставшихся емкостей: из переливного бака, насосов со снятыми префильтрами, в том числе насоса обратной промывки и насосов аттракционов, всех фильтров и других емкостей.
   Далее необходимо опорожнить всю систему трубопровода. При правильном проектировании и монтаже, большая часть труб опустошится самотеком. Однако для верности лучше прочистить трубы с помощью сжатого воздуха из компрессора, так как любая вода в трубах зимой – это риск промерзания и разрыва системы.
7. Оборудование для бассейна
   Электроды измерительно-регулирующих станций дозации рекомендуется хранить в особом консервирующем растворе, в котором производитель, обычно, упаковывает их. Если оригинальные колбы с раствором были утеряны, можно использовать раствор KCl нужной концентрации (читайте у производителя электродов). Все что требуется это поместить электроды в специальные емкости с таким раствором. Если емкостей нет, можно использовать ячейку станции. Таким образом можно избежать покупки новых дорогостоящих электродов при весенней расконсервации бассейна.
   Находящееся на улице оборудование (фильтра, насосы, дозация, обогрев) следует высушить и убрать в сухое техническое помещение.
8. Средство для консервации бассейна
   Далее мы рекомендуем использовать специальную химию для консервации бассейна, например Винтерфит. Производитель рекомендует: «Расчётное количество консерванта разбавить водой 1 к 10 и медленно вылить в бассейн вдоль бортиков. Перед применением препарата необходимо убедиться в отсутствии свободного хлора в воде.» Главное помните, что препарат нужно тщательно размешивать в воде.
9. Консервация лицевых и закладных
   Все съемные лицевые детали и прожектора лучше снять и положить в сухое техническое помещение. Провода от прожекторов в этом случае обязательно изолировать. В скиммерном бассейне рекомендуется достать сетчатый фильтр и использовать заглушку для того чтобы избежать попадания осадков в систему. В переливных бассейнах также рекомендуется использовать специальные пвх заглушки в переливных лотках (например недорогие заглушки Gemas).
   Опыт показывает, что обеспечение герметизации сливных частей перелива — это оправданная мера, которая может спасти от непредвиденных форс мажоров.
10. Консервация освещения
    Нужно убедиться, что освещение бассейна тоже обесточено (т.к. для прожекторов часто используют отдельную электросеть). Если забыть обесточить мощный прожектор, без водного охлаждения, части его корпуса могут расплавить и повредить отделку бассейна, гидроизоляцию, закладные, и даже нарушить герметичность чаши. Также, рекомендуется демонтировать элементы освещения и форсунки, в тех случаях, когда из-за низкого положения воды на уровне грунта уровень воды невозможно опустить ниже линии закладных. В этом сценарии, закладные и форсунки демонтируются и отправляются на хранение, а на их место встают заглушки (хорошие производители делают такие заглушки под свои закладные), поверх которых можно залить бассейн водой.
11. Гидро-компенсаторы
    Следующей особенностью консервации уличного бассейна является установка так называемых гидро-компенсаторов вдоль бортов бассейна, которые сжимаясь не допускают разрыва чаши от расширения воды при низких температурах. Продаются специальные гидро-компенсаторы, но чаще всего, эту роль выполняют пластиковые бутылки от 5 л и более, наполненные песком таким образом, чтобы они больше, чем наполовину погружались в воду. Такие бутылки следует расставить по периметру бассейна, связав их веревкой с расстоянием минимум 1 м между бутылками. Для крупных бассейнов лучше будет пустить ряд таких компенсаторов и по центру бассейна. Такая система поможет уберечь чашу бассейна от разрыва при сильном расширении льда в нем.
12. Накрываем бассейн
    Если у вас есть тентовое покрытие или павильон для бассейна – по завершении всех процедур консервации бассейна на зиму его лучше накрыть от лишнего снега, перепадов температур, а также для безопасности людей. Если павильона нет, то специалисты рекомендуют собрать хотя бы временный, т.к. это сильно снизит нагрузку на чашу и повысит безопасность.

В течение зимы необходимо периодически следить, все ли в порядке с бассейном – если вы все сделали правильно, то никаких проблем не возникнет.

Сухая консервация бассейна

Фундаментально, принцип консервации не меняется – мы все еще чистим, обесточиваем и сливаем бассейн, но тут, как и положено, есть свои нюансы. Основным отличием является то, что консервация происходит не с водой, а с полностью опорожненным бассейном. Все пункты без дополнительных комментариев выполняются идентично с консервацией уличного бассейна на зиму, пункты которых нет в данном варианте консервации не нужны.

1. Останавливаем фильтрацию и дозацию реагентов
2. Покрытие для бассейна
   В отличии от консервации уличного бассейна, в данном случае покрытие после чистки можно зафиксировать в свернутом виде и оставить на месте.
3. Подготовка и чистка чаши
   В данном случае, чашу можно почистить полностью, после полного слива воды из бассейна (пункт 5).
4. Консервация системы водоподготовки
5. Слив воды из бассейна
   Бассейн сливается в данном случае целиком, но по той же правильной технологии с дехлорированием, что и при уличной консервации на зиму. После слива бассейна, можно провести механическую чистку поверхностей бассейна специальным чистящим средством, например, Рандклар жидкий. Этот шаг можно отложить до начала расконсервации, если ожидается большое количество грязи (например, действующая стройка).
6. Сушим оборудование и трубы
7. Оборудование для бассейна
   Не забудьте правильно законсервировать электроды станции дозации. Обесточенное и высушенное оборудование оставляем на своих местах. Обязательно проверьте обесточены ли прожектора.
8. Обезопасить чашу и людей
   Не забудьте огородить бассейн, чтобы в него случайно никто не упал. Дно бассейна следует накрыть материалом, препятствующим повреждению отделки и гидроизоляции в случае падения различных предметов. 

В заключение

Как видите, консервация бассейна на зиму или на длительный срок – это довольно трудоемкий процесс, со множеством нюансов. Поэтому крайне рекомендуем обращаться для консервации к профессионалам своего дела, в сервисные службы организаций, специализирующиеся на строительстве и обслуживании бассейнов и имеющие в этом большой опыт.

: что рекомендуют эксперты?

Подготовка бассейна к зиме в более теплом климате отличается от подготовки бассейна к морозу в других частях страны. Поддержание химикатов в зимнем бассейне очень важно, независимо от того, используете ли вы бассейн в холодное время года, потому что листья и другой мусор, попадающий в ваш бассейн, влияет на уровень pH.

У вас есть несколько вариантов ухода за бассейном зимой на юге. С нашими типично мягкими зимами некоторые владельцы бассейнов предпочитают поддерживать текущую регулярную работу в течение всего года или перейти на меньшее количество посещений в месяц. Другие опускают уровень воды в своем бассейне чуть ниже линии плитки и вытаскивают сливные пробки на своем оборудовании. Большинство людей в это время даже не надевают покрытие для бассейна, хотя некоторые делают это.

В этом посте мы рассмотрим, что вы можете сделать, чтобы защитить свои самые важные инвестиции на открытом воздухе в холодное время года, в том числе, как закрыть бассейн на зиму в земле, последствия отсутствия покрытия вашего бассейна зимой , какое обслуживание бассейна вы должны проводить зимой и как снова открыть свой бассейн, когда наступит весна, если вы решите его закрыть.

Владельцам заглубленных бассейнов в холодном климате обычно приходится полностью закрывать свой бассейн на зиму, что включает в себя частичный слив воды из бассейна, закупорку всех возврат, добавление антифриза, слив линий и другие шаги. Однако те из нас, у кого есть бассейн в более мягком климате, обычно не закрывают бассейн на зиму. Ведь бывают зимние дни, когда на улице 80 градусов, и можно надеть шорты, и достаточно тепло, чтобы искупаться в бассейне.

Если вы решите закрыть бассейн на зиму, нужно знать температуру воды. Вода в вашем бассейне должна быть постоянно ниже 65 градусов, чтобы предотвратить рост водорослей. Эти условия существуют, когда температура наружного воздуха обычно составляет от 60 до 70 градусов днем ​​и 40 градусов ночью. Если вы накроете бассейн до того, как температура упадет, вы рискуете столкнуться с разрастанием водорослей.

Чтобы закрыть бассейн на зиму, выполните следующие действия:

• Очистите свой бассейн.  Тщательно очищая бассейн, вы удаляете весь мусор и защищаете от роста водорослей и любого другого химического дисбаланса.
• Удаление фосфатов. Добавьте в свой бассейн антифосфатный состав за неделю до того, как вы планируете его закрыть.
• Уменьшить уровень воды. Поскольку замерзшая вода расширяется и оборудование вашего бассейна может быть повреждено льдом, владельцы бассейнов, которые закрывают свой бассейн, обычно сливают уровень воды на четыре-шесть дюймов ниже линии плитки. Это не является большой проблемой в южном климате, где вероятность того, что ваш бассейн замерзнет, ​​невелика.
• Управляйте химией вашего бассейна. Крайне важно в любое время года, частый мониторинг химического состава вашего бассейна необходим для поддержания ваших инвестиций и надлежащего pH вашей воды. Гораздо проще поддерживать химический баланс, когда он немного нарушен, чем пытаться вернуть ситуацию под контроль, когда ваш бассейн больше похож на неудачный научный эксперимент. Когда вы закрываете свой бассейн на зиму, вам нужно проверить и отрегулировать pH, который должен быть между 7,2 и 7,6. Вам также необходимо проверить жесткость воды и при необходимости отрегулировать ее в пределах от 175 до 225. Затем проверьте щелочность и убедитесь, что она находится в пределах от 80 до 125 частей на миллион. Наконец, проверьте уровень хлора и при необходимости отрегулируйте его. Уровень стабилизатора должен быть 30 частей на миллион, а уровень хлора должен быть между 1 и 4 частями на миллион.
• Шок и хлорирование. Это убьет все бактерии до того, как вы наденете накрытие для бассейна.

Закрытие бассейна на зиму может помочь предотвратить попадание мусора, но помните, что вам все равно нужно следовать инструкциям по закрытию бассейна, которые мы упоминали выше, и подвергать ваш бассейн электрошоку. Из-за химикатов, холодной погоды, защиты от мусора и темноты водоросли не смогут расти. Хотя в некоторых случаях владельцы бассейнов наблюдают, как водоросли растут при температурах, близких к нулю, развитие почти полностью замедляется, когда температура падает ниже 50 градусов.

Как мы упоминали ранее, из-за того, что у нас на юге мягкие зимы и даже несколько дней с короткой погодой зимой, некоторые владельцы бассейнов предпочитают не закрывать и не накрывать свои бассейны зимой.

Большинство владельцев бассейнов в мягком климате не закрывают и не накрывают свои бассейны зимой. Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым люди оставляют бассейны открытыми зимой, включают:

• Многим людям не нравится, как выглядят покрытия для бассейнов.
• У некоторых владельцев бассейнов нет места для хранения покрытия для бассейна.
• Другим владельцам бассейнов нравится иметь возможность просто бегать и прыгать в бассейн в те редкие теплые зимние дни.
• Некоторые владельцы бассейнов не хотят дополнительных хлопот, связанных со скатыванием покрытия для бассейна.
• Если у вас есть бассейн с морской водой, вы можете пройти больше соли, если покроете свой бассейн.
• Для бассейнов неправильной формы может быть трудно найти подходящее покрытие.
• Чехлы стоят дорого.
• Некоторые владельцы бассейнов хотят использовать свой бассейн круглый год.

Помните, что одного теплого зимнего дня недостаточно, чтобы изменить температуру воды, чтобы сделать ее комфортной для купания. Если вы решите рискнуть, будьте готовы почувствовать себя скорее белым медведем, чем летним пловцом.

Тем не менее, некоторые владельцы бассейнов предпочитают использовать покрытие круглый год или только зимой. Покрытие также является дополнительной мерой предосторожности, если у владельца бассейна есть маленькие дети. Накрытия для бассейнов также могут быть энергосберегающими, уменьшая потери тепла, если вы решите обогревать свой бассейн зимой, экономя примерно от 50 до 70 процентов затрат на обогрев бассейна. Крышка также может предотвратить попадание падающих листьев и мусора в бассейн и уменьшить испарение. По оценкам Министерства энергетики США, покрытия для бассейнов могут уменьшить испарение на 70 процентов. Поскольку хлор разлагается под действием ультрафиолетового излучения, покрытие для бассейна обеспечивает защиту от ультрафиолета, а это означает, что со временем вам нужно будет добавлять меньше хлора.

Стандартные покрытия для бассейнов, стоимость которых варьируется от 75 до 250 долларов США, обычно изготавливаются из материала, похожего на брезент, а это означает, что если кто-то попытается пройти по нему, он промокнет или, что еще хуже, попадет в ловушку. Дождевая вода также может скапливаться сверху.

Защитные покрытия для бассейнов, стоимость которых варьируется от 1200 до 3000 долларов США, напоминают покрытие для батута и удерживаются на месте с помощью подпружиненных ремней, как у батута. Эти покрытия отлично подходят для защиты от листьев и другого мусора и могут выдержать вес животного. Поскольку защитные покрытия для бассейнов сделаны из сетки, вам не нужно беспокоиться о насосе для отвода дождевой воды, потому что она течет через покрытие в бассейн. Недостатком является то, что pH вашего бассейна становится несбалансированным из-за добавленной дождевой воды.

Цена на автоматические крышки варьируется от 5 000 до 15 000 долларов США, они могут приводиться в действие вручную или с помощью двигателя. Ваша крышка остается у бассейна для легкого доступа. Одним из преимуществ этого типа покрытия является то, что его можно настроить в соответствии с вашим эстетическим стилем. Автоматические крышки предотвращают попадание листьев и другого мусора в ваш бассейн и могут помочь сократить расходы на техническое обслуживание. Тем не менее, они имеют тенденцию ломаться, поскольку у них так много движущихся частей.

Решение о покрытии зимнего бассейна зависит от домовладельца, конкретных потребностей и частоты использования бассейна в течение всего года. Если вы решите оставить свой бассейн открытым на зиму, есть некоторые задачи по обслуживанию бассейна, которые вам нужно будет выполнять зимой.

Большинство владельцев бассейнов в теплом климате продолжают обслуживание бассейнов в течение зимы. Некоторые переходят на тренировки раз в две недели, а не каждую неделю из-за менее частого использования бассейна. Решение о том, следует ли изменить ваш график, может зависеть от вероятности падающих листьев и другого мусора, скапливающегося в вашем бассейне в более холодные периоды года.

Если это ваша первая зима в бассейне или вы не уверены, правильно ли вы проводите уход за бассейном зимой, примите во внимание следующие рекомендации:

• Продолжайте поддерживать уровень pH, чтобы предотвратить рост водорослей. Химические вещества для вашего зимнего бассейна должны быть такими же или похожими на летние, поэтому продолжайте тестировать, обрабатывать и корректировать по мере необходимости.
• Очистите бассейн от мусора. Так же, как и при уходе за бассейном летом, грязь, пыль и мусор могут повлиять на уровень pH. Если у вас по-прежнему есть листья, которые опадают всю зиму, это может означать, что вам нужно увеличить частоту очистки.
• Чтобы у вашего бассейна не было проблем в те несколько ночей, когда температура опускается ниже нуля, мы рекомендуем установить защиту от замерзания или выключатель. Это устройство отключит насос бассейна, когда станет слишком холодно. Установите его на ночь, чтобы сэкономить деньги. Движущаяся вода не замерзнет.
• Подобно тому, как проверка нагревателя в вашем доме является хорошей идеей перед сильными морозами, проверка нагревателя в вашем бассейне также является разумной профилактической задачей обслуживания. Убедитесь, что нагреватель для бассейна включается и работает правильно. Позвоните специалисту для более тщательного осмотра, если есть какие-либо проблемы. Кроме того, удалите из бассейна все листья и другой мусор, который может засориться в фильтре.

Если вы будете следовать этим нескольким советам по уходу, ваш бассейн будет готов к повышению температуры, и вы захотите чаще купаться.

Если вы решите закрыть свой бассейн на зиму, вам следует сделать несколько вещей, когда вы решите снова открыть его.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком из 10 шагов , который включает следующее:

1. Проверка насосов фильтра
2. Проверка насоса очистителя
3. Оценка производительности ваших фильтров
4. Обеспечение работоспособности блока очистки бассейна
5. Осмотр корзин и крышек скиммера
6. Проверка нагревателя для бассейна
7. Проверка освещения и электрических систем, чтобы убедиться, что все работает правильно
8. Проверка прохождения воды через дозатор химикатов
9. Настройка химикатов для бассейна
10. Выполнение основных проверок безопасности

После проведения комплексной проверки ваш бассейн будет готов к новому приятному плавательному сезону.

Специалисты ABC Home & Commercial Services помогут вам поддерживать чистоту и работоспособность вашего бассейна в любое время года. Независимо от того, выполняете ли вы регулярную уборку, ремонт сломанных деталей или модернизацию, ABC избавит вас от хлопот, связанных с владением бассейном, чтобы у вас было больше времени, чтобы наслаждаться своим оазисом на заднем дворе.

Какие химические вещества необходимы для закрытия бассейна?

Скоро наступит зима, и владельцы снежных бассейнов уже задумались о том, чтобы закрыть бассейн на зиму. Но какие химикаты и расходные материалы для закрытия бассейна вам нужны для подготовки к зиме и закрытия бассейна, и достаточно ли их у вас под рукой?

Сейчас самое подходящее время, чтобы подвести итоги ваших принадлежностей для закрытия бассейна ().  К ним относятся зимние химикаты, приспособления для покрытия бассейна, пробки для бассейна, приспособления и любые другие аксессуары, используемые для закрытия бассейна и защиты его от зимних повреждений.

Сегодня мы подробно рассмотрим химикаты, используемые для подготовки бассейнов к зиме. При правильном использовании зимние химикаты сохраняют воду свежей и прозрачной. Они также предотвращают появление пятен и накипи на поверхности бассейна в межсезонье.

Помимо стандартных химикатов для водного баланса , используемых для корректировки pH, общей щелочности или кальциевой жесткости, эти химикаты чаще всего используются для подготовки бассейнов к зиме:

1. Бесхлорный шок для бассейна: Добавьте за 2 дня до закрытия бассейна.
2. Удаление пятен и накипи: Добавить за 1 день до закрытия бассейна.
3. Зимний альгицид: Вылить в бассейн непосредственно перед покрытием.
4. Winter Floater: Поместите в бассейн непосредственно перед покрытием.

Неслучайно наши комплекты для зимнего закрытия содержат именно эти химические вещества, а также Winter-Sorb для поглощения масел, плавающих на поверхности. Единственный другой химикат, который вам может понадобиться, это наш нетоксичный Pool Antifreeze , используется для защиты скиммеров и трубопроводов бассейнов от замерзания.

Для еще большей защиты от пятен, накипи и роста водорослей наши комплекты для закрытия бассейнов поставляются с обработкой натуральной химией (показано выше). Некоторые также поставляются с WinterPill , рекомендованным для более четких и чистых пружинных отверстий.

Часто задаваемые вопросы: Химические средства для закрытия бассейнов

Вот девять основных вопросов, которые мы получаем о закрытии бассейнов и химикатах для зимних бассейнов :

Должен ли я разрядить бассейн перед закрытием?

Абсолютно. Обработка бассейна гранулированным окислителем дает воде в бассейне хорошее начало зимы. Он удаляет примеси и загрязняющие вещества, которые могут испачкать бассейн или израсходовать химикаты для зимней воды. Если вы шокируете бассейн хлором, добавьте его за 5-7 дней до закрытия бассейна, так как очень высокий уровень хлора может разрушить или разрушить ваш зимний альгицид или химикаты для окрашивания и образования накипи. Вы можете добавить Шок без хлора всего за несколько часов до использования других химикатов для закрытия бассейна, и это не повредит зимнее покрытие бассейна.

Нужно ли использовать альгицид для зимнего бассейна?

Многие хорошие альгициды, используемые в летнее время, могут быть менее эффективными, чем наш зимний альгицид . Этот тип альгицида «впадает в спячку» до тех пор, пока следующей весной температура воды снова не поднимется. Избегайте высоких доз медных альгицидов, так как чрезмерное использование может привести к окрашиванию. Algaecide 60 Plus является единственным исключением: полимер является хорошей альтернативой нашему зимнему альгициду.

Могу ли я использовать хлорный поплавок зимой?

Пятна или ожоги могут появиться зимой из-за плавающего устройства для таблеток хлора. Если он застрянет на ступеньке или какое-то время простоит в одном месте, он может отбелить винил и испачкать штукатурку. Во-вторых, если он перевернется или если маленькие осколки выскользнут из нижних отверстий, он обесцветит или испачкает поверхность бассейна. Однако наши комплекты для зимнего закрытия содержат запатентованное плавающее дезинфицирующее средство, не содержащее хлора, которое медленно растворяется в течение всей зимы и никогда не повреждает и не обесцвечивает поверхности бассейна.

Нужна ли обработка от зимних пятен и накипи?

Средства для удаления пятен и накипи являются секвестрирующими агентами, которые предотвращают окисление металлов, таких как медь и железо, и окрашивание поверхности бассейна. Они также предотвращают смешивание солей и минералов кальция с загрязняющими веществами с образованием грязной накипи. Химические вещества, такие как In The Swim Stain Away , помогают предотвратить появление зимних колец в ванне, которые появляются во многих бассейнах во время открытия. Это особенно полезно для бассейнов с высоким уровнем кальциевой жесткости, бассейнов с морской водой и бассейнов с защитным покрытием.

Нужно ли использовать ферменты для бассейнов зимой?

Ферменты для бассейнов, популяризированные Natural Chemistry, похожи на ферменты, используемые для очистки разливов нефти в океане. Pool Magic Spring & Fall и WinterPill разрушают маслянистые примеси в воде, которые могут привести к появлению пятен и расходовать ваш зимний альгицид. Ферменты для зимнего бассейна разработаны для низких температур и длительной эффективности, сохраняя свою активность до поздней весны. Pool Magic также содержит PhosFree для удаления фосфатов, являющихся источником пищи для водорослей.

Нужен ли антифриз для бассейна?

Используйте нетоксичный антифриз для бассейнов для подземных водопроводов, не предназначенных для зимних условий. Линии бассейна следует продуть чем-то вроде нашего воздуходувки Cyclone для подготовки к зиме. Даже если вы очистили линии, антифриз для бассейна может послужить дополнительной страховкой от протекающих пробок. Антифриз помогает защитить подготовленный к зиме скиммер, поскольку зимой он иногда заполняется дождевой водой. НЕ используйте антифриз для бассейна в насосе, фильтре, нагревателе или хлораторе! Вместо этого снимите сливные пробки на каждом из них, чтобы защитить их от замерзания.

Нужно ли проверять химический состав воды зимой?

В большинстве случаев нет необходимости проверять воду в крытом бассейне. Конечно, одним исключением является бассейн с новой штукатуркой или белым покрытием, уровень pH которого имеет тенденцию повышаться в течение первого года. В таких случаях отодвигайте крышку и ежемесячно проверяйте pH и общую щелочность, корректируя их по мере необходимости, прежде чем снова накрыть бассейн.

Сетчатые покрытия для бассейнов или твердые покрытия с дренажными панелями, которые пропускают дождь и талый снег, возможно, потребуется проверить водный баланс один или два раза в течение зимы, чтобы предотвратить возможные проблемы с травлением или образованием накипи. Имейте в виду, что при добавлении химикатов для бассейна зимой важно обеспечить правильную циркуляцию воды, чтобы избежать повреждения поверхности бассейна. Используйте щетку для бассейна, чтобы взбалтывать воду, или используйте погружной насос, чтобы перекачивать воду из одного конца бассейна в другой.

Нужно ли добавлять химикаты зимой?

При правильном дозировании и добавлении в чистый бассейн зимние химикаты должны действовать в течение всех 6–8 месяцев межсезонья. Тем не менее, бассейн, закрытый водорослями или неподходящим покрытием, может получить пользу от дополнительного альгицида или шокового воздействия без хлора , когда вода начинает нагреваться ранней весной. Оттяните крышку за 2–4 недели до открытия и оцените потребность в дополнительных химикатах. Опять же, не забывайте вручную перемешивать или циркулировать воду всякий раз, когда добавляете химикаты в подготовленный к зиме бассейн.

Нужно ли понизить уровень воды на зиму?

В большинстве случаев да. Опустите уровень воды на несколько дюймов ниже линии плитки и скиммера. Плавающие зимние покрытия обычно требуют, чтобы вода была на 4-6 дюймов ниже скиммера, а защитные покрытия обычно имеют воду на 9-12 дюймов ниже скиммера. Вы можете использовать фильтрующий насос для бассейна, если у вас есть основной слив, или погружной насос для крышки для бассейна . В виниловых бассейнах также можно использовать заглушку скиммера , которая закрывает переднее отверстие скиммера, чтобы вода в бассейне не опускалась.

Типы химических средств для закрытия бассейнов

Ранее мы кратко познакомили вас с различными химическими веществами, необходимыми для надлежащей подготовки вашего бассейна к зиме. Но какова цель каждого из них и как они работают? Ниже вы найдете руководство по наиболее важным химикатам для закрытия бассейнов.

Альгициды для зимних бассейнов

Существует три основных типа альгицидов, используемых для подготовки бассейна к зиме: четвертичные, полимерные и на основе меди. Некоторые из них сильнее других в начале, но некоторые продержатся дольше и обеспечат лучшие результаты. Вот краткое изложение различных типов, используемых в качестве зимнего альгицида:

Альгицид 50 : Полимерный альгицид с концентрацией 50%. Не окрашивающая, стойкая формула. Подходит для всех видов водорослей.

Альгицид 60+ : Полимерный альгицид с концентрацией 60%. Не окрашивающая, стойкая формула. Подходит для всех видов водорослей.

Зимний альгицид : Хелатный (не оставляющий пятен) медный альгицид длительного действия с 3% элементарной меди. Подходит для всех видов водорослей.

Вообще говоря, чем дороже альгицид, тем лучше он будет с точки зрения долговечности и прочности. То, что вы выберете, и то, сколько вы используете, может зависеть от вашего зимнего покрытия для бассейна. Если у вас есть хорошо подогнанное твердое покрытие для бассейна в отличной форме, вы можете обойтись без использования более дешевого или менее сильнодействующего альгицида. С другой стороны, если у вас есть сетчатое покрытие для бассейна или такое, которое пропускает солнечный свет и мелкий мусор, вам необходимо использовать лучший альгицид.

Если вы используете хлорный шок для закрытия бассейна, лучше всего сделать это примерно за неделю до закрытия. Высокий уровень хлора может повредить ваше укрытие и разрушить ваш альгицид. Если вы подвергли шоку хлорку в день закрытия бассейна, подождите около месяца, прежде чем добавлять альгицид. Другой метод — сильно ударить по бассейну, когда вы его закроете, и дождаться ранней весны, чтобы добавить альгицид (примерно за 8–10 недель до открытия бассейна).

При использовании медного альгицида лучше не принимать передозировку, особенно с гипсовым бассейном. Несмотря на то, что эти медные альгициды являются хелатными, все еще существует вероятность окрашивания медью, если ваша вода не сбалансирована должным образом. Потенциал окрашивания намного меньше для бассейнов с виниловой пленкой. Мы рекомендуем добавить средство от пятен , если вы используете медные альгициды летом или зимой.

Утеплитель для бассейнов для зимней эксплуатации

Ударный разряд для бассейнов является ключевым игроком в группе химикатов для закрытия бассейнов. Электрошок в бассейне перед закрытием необходим, чтобы убить всех нежелательных существ в воде. Посмотрим правде в глаза, многие люди, как правило, перестают следить за обслуживанием бассейна в последние несколько недель сезона. Так что это отличная идея, чтобы шокировать бассейн, прежде чем закрыть его на зиму.

Перед тем, как ударить по бассейну током, тщательно его очистите. Это важно для того, чтобы шокер для бассейна не тратился впустую на борьбу с листьями и другим органическим мусором в воде. Также проверьте, сбалансирована ли вода, обращая особое внимание на уровни pH и общей щелочности — высокий pH делает шок в бассейне неэффективным. Понизьте уровень pH до нижней части шкалы, около 7,2, и убедитесь, что общая щелочность находится в пределах 80–120 частей на миллион для достижения наилучших результатов.

Для виниловых бассейнов, амортизатор для бассейна без хлора предпочтительнее при подготовке к зиме. Это чистое горение (не оставляет следов) и не повредит виниловый лайнер. Даже для гипсовых бассейнов удар хлором может быть суровым для отделки бассейна. Шок без хлора чаще всего рекомендуется для закрытия бассейна, потому что он не нарушит и не уничтожит другие химические вещества для зимнего бассейна, которые обычно добавляются одновременно.

Дихлоршок часто используется для открытия бассейнов или летом, так как он устойчив к солнцу. Но нет необходимости использовать этот более дорогой шок, если добавить его непосредственно перед закрытием пула. То есть, если ваше сетчатое защитное покрытие пропускает много солнечного света. Обычный Pool Magic Spring & Fall или амортизатор для бассейна без хлора  обычно лучше всего подходят в качестве амортизатора для зимнего бассейна.

Следуйте инструкциям на этикетке, чтобы добавить правильную дозировку. Если у вас есть видимые водоросли, удвойте дозу, а затем почистите бассейн. Как упоминалось выше, лучше всего подвергнуть бассейн электрошоку за несколько дней до закрытия, чтобы шок не повредил ваш альгицид или покрытие бассейна.

Ферменты для зимы

Если у вас есть защитное сетчатое покрытие, зимой в бассейн могут попасть всевозможные загрязняющие вещества. Ферменты для бассейнов ищут и потребляют масла и бактерии, которые могут окрасить стены и ступени вашего бассейна. И поскольку они поглощают эти загрязняющие вещества, это высвобождает химические вещества в вашем зимнем бассейне для борьбы с водорослями.

В набор для зимней уборки входит бутылка Pool Magic . Вы также можете использовать Pool Perfect . Они оба содержат PHOSfree для удаления фосфатов в бассейне. Другой популярный химический фермент для бассейнов — WinterPill . Проткните маленькую дырочку в таблетке, бросьте ее в бассейн, и она медленно высвобождает химическое вещество в течение всей зимы.

Химикаты для удаления пятен и накипи

Всегда полезно использовать средство для предотвращения образования пятен и накипи при закрытии бассейна. Эти химические вещества предотвращают окрашивание минералов и металлов. Добавляйте их в бассейн перед отключением насоса фильтра и понижением уровня воды, потому что важно тщательно распределить химикат по всему бассейну.

Stain Away – это секвестрирующий агент или хелатор, который связывает минералы и металлы в растворе и не дает им окрашивать ваш бассейн зимой. Для бассейнов с колодезной водой с высоким содержанием железа, магния или меди используйте состав Natural Chemistry Metal Free , который удерживает минералы в растворе без добавления фосфатов в бассейн. Если вы используете колодезную воду, этот продукт является обязательным , чтобы избежать пятен на поверхности бассейна.

Для районов с жесткой водой или для районов с высокой кальциевой жесткостью более 400 частей на миллион у Natural Chemistry есть еще один продукт под названием 9.

Оклейка автомобиля винилом в Сургуте

Оклейка машины виниловой пленкой является разновидностью бронирования. Поливинилхлорид — доступный и недорогой материал с отличными свойствами. Небольшая толщина и эластичность покрытия позволяет использовать его для оклейки кузова. Поливинилхлорид легко принимает нужную форму и не оставляет никаких следов на эмали кузова. Материал долговечен и по мере износа его можно заменить новым.

Цены на оклейку винилом в Сургуте

Преимущества использования винила

Оклейка автомобиля винилом в Сургуте может выполняться прозрачным или матовым материалом. Оклейка виниловой пленкой кузова авто доступна по цене. ПВХ используется повсеместно. Производство этого материала в настоящее время не представляет сложности.

Если вы сомневаетесь в целесообразности обработки машины винилом, обратите внимание на следующие особенности:

• ПВХ-пленка поглощает удары. При столкновении с небольшим объектом в худшем случае потертости образуются на самом виниле. Эмаль и металл при этом не повреждаются. Обычно же ветки деревьев и мелкие камни вообще не оставляют на бронированном авто следов;
• автопроизводители не применяют матовые покрытия. Поэтому машина с таким дизайном корпуса смотрится стильно и необычно. Оклеить кузов винилом дешевле и проще, чем заказывать малярные работы;
• матовая пленка поглощает солнечные блики. Поэтому в ясную погоду обзорность заметно улучшается.

Оклейка авто виниловой пленкой в Сургуте в мастерской «ТонировкаПрофи» производится в несколько этапов. Сначала мастер осматривает авто и подбирает подходящую ПВХ-пленку. Материал может быть прозрачным, матовым, иметь определенную фактуру. На некоторые покрытия наносится аэрография. Мы поможем вам реализовать любую идею.

Далее специалист сервис-центра вырезает из пленки полотно по форме и габаритам соответствующей детали. Для лучшего доступа к рабочей области отдельные детали могут демонтироваться.

Покрытие приклеивается на водный раствор моющего средства. Клеевые составы не применяются. Благодаря этому структура эмали и лака на кузове не меняется. Износившийся или поврежденный винил легко снимается и не оставляет следов на кузове.

Записаться на оклейку виниловой пленкой в Сургуте

Оклейка автомобиля виниловой пленкой в Сургуте проводится по предварительной записи. Звоните по телефону +7 (3462) 75-82-33 или воспользуйтесь электронной формой на сайте. Оклейка виниловой пленкой в Сургуте в «ТонировкаПрофи» выполняется квалифицированными специалистами. Мы гарантируем качественный результат и индивидуальный подход.

Связавшись с сотрудниками сервис-центра, вы получите информацию о свободных датах, ценах и особенностях работ и ухода за покрытием. Мы также рады предложить вам индивидуальные условия сотрудничества — звоните!

цена покрытия автомобиля виниловой пленкой

Цена оклейки пленки для авто

Преимущества оклейки кузова пленкой:

Срок службы защитной пленки до 10 лет

Легко изменить цвет своего автомобиля

Защита ЛКП автомобиля при мелких ДТП

Защита ЛКП от воздействия солнца

Обладает гидрофобным эффектом

Оклейка авто плёнкой в Санкт-Петербурге

Виды покрытия пленкой автомобиля

Оклейка авто пленкой используется для формирования барьерного покрытия, которое защищает от механических повреждений и позволяет преобразить внешние данные машины. Применяется несколько видов пленки.

ЗАПИСАТЬСЯ ON-LINE

Матовая

Оклейка авто матовой пленкой в СПб призвана защитить металлические детали от царапин, потёртостей, цены находятся ниже в прайс-листе. Автопленка справляется с коррозийными процессами. Она предотвращает негативное воздействие ультрафиолета, перепадов температур. Еще одна сильная сторона матовой пленки – эстетика, которую обретают поверхности транспортного средства. В результате обработки бронепленкой кузов обретает приглушенный, едва заметный блеск, при этом оттенок лакокрасочного покрытия становится более насыщенным. Кроме этого, бронированная пленка помогает скрыть уже имеющиеся дефекты. Матовый материал представлен в разных оттенках, а найти подходящий вы сможете в каталоге.

ЗАПИСАТЬСЯ ON-LINE

Виниловая

Оклейка авто виниловой пленкой в СПб (цена от 99 000 р) предлагает надёжную защиту от механических и косметических дефектов. Камуфляжное покрытие обеспечивает результативную защиту от повреждений любого типа. С помощью винила удается обновить цвет заводской покраски, сделать его более заметным, ярким и выразительным. Автовинил способен скрыть недостатки кузова и крыши, и подчеркнуть их достоинства. Цена оклейки авто виниловой пленкой доступна на нашем сайте.

ЗАПИСАТЬСЯ ON-LINE

Карбоновая

Оклейка авто карбоновой пленкой, цена на которую не сильно отличается от других видов пленок, защищает поверхности от мелких камней, летящих из-под колес. Она также эффективна против УФ-лучей, влаги, перепадов температур и других неблагоприятных факторов извне. Винил представлен в разных фактурах и расцветках.

ЗАПИСАТЬСЯ ON-LINE

Милитари

Основная задача такой обработки заключается в формирование оригинального вида автомобиля. Также покрытие будет способствовать целостности двери, капота и других элементов кузова – оно защищает от мелких дефектов, которые неизбежно образуются в процессе эксплуатации транспортного средства.

Как выполняется оклейка кузова пленкой в СПб

Получите бесплатную консультацию в WhatsApp

Что будет на консультации:

• обсудим ваши задачи
• подберем индивидуальное решение под ваше авто
• предложим варианты детейлинга
• рассчитаем стоимость и сроки работы

Написать в WhatsApp

Команда

Роман Савочкин

Руководитель SRV

Иван

Мастер по детейлингу

Андрей

Мастер по детейлингу

Андрей

Мастер по оклейке

Никита

Помощник оклейщика

Андрей

Мастер по оклейке

Воспользоваться услугой оклейки следует по следующим причинам:

Гарантия

Гарантия на оклейку пленкой до 10 лет

Разнообразие

Разнообразие раличных расцветок и текстур

Надежность

Надежная защита от различных механических повреждений

Опыт

Работы проводят мастера с многолетним опытом

Наши работы

Отзывы клиентов

СРВ Детейлинг на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс Карты

Контакты:

+7 (812) 945-12-04

пн-пт 10:00-20:00, сб 10:00-20:00

г. Санкт-Петербург, улица Симонова, 11

Перезвоним за 60 секунд и рассчитаем точную стоимость.
При заказе с сайта скидка -10%

Виниловая пленка Neo Chrome

Размер 1,22*3 м (48*118″, 4*10 футов, 1,3*3,3 ярда) 1,22*5 м (48*197″, 4*16 футов, 1,3*5,5 ярда) 1,22*10 м (48*394″, 4*33 фута, 1,3*11 ярдов) 1,22*15 м (48*591″, 4*49 футов, 1,3*16 ярдов) 1,22*18 м (48*708″, 4*59 футов, 1,3*19 ярдов)

Цвет Фиолетово-синий аквамарин (MCH01) Драгоценный камень аммолит (MCH02) Замороженная ягода (MCH08) Кобальтовый океан (MCH09)

Предлагая коллекцию из пяти потрясающих цветов, TeckWrap предлагает вам эту серию виниловых пленок нео-хром, которые придадут вашему автомобилю великолепный вид, идеальный выбор для частичной оклейки. Как гордый поставщик, TeckWrap предлагает широкий выбор пленок с хорошей прилегаемостью и долговечностью.

Хром средней гибкости для наклеек и знаков.

Толщина пленки: 0,11 мм
Толщина пленки с разделительной пленкой: 0,27 мм
Тип пленки: ПЭТ-пленка с новыми каналами выпуска воздуха

90 Серия 012: Серия 180 

Клей:  Акриловый клей на основе растворителя Henkel, прозрачный, устойчивый к атмосферным воздействиям, вязкость 1000–3000 сП, толщина 12 мкм в сухом состоянии
Защитная пленка:  Felix Schoeller Release Liner / 20-104-20-1,9 напечатанный, двухсторонний крафт-бумага с полиэтиленовым покрытием. (ISO 9001, ISO 140001, OHSAS 18001)
Срок хранения: 3 года при хранении при температуре от +10°С до +20°С, относительной влажности 50%, в оригинальной упаковке, вдали от прямых солнечных лучей, в чистом и сухом месте.
Долговечность/Гарантия: Технический паспорт (перейти по ссылке)
Применение: от +17°С до +25°С, использование от -55°С до +65°С
Размерная стабильность: усадка менее 0, 20%
Пластификация: от 23% до 31%
Упаковка: Ширина рулона 122 см, длина 18 м, вес 13 кг

Доступные размеры : 3 м, 5 м. 10 м, 15 м, 18 м

ТОЛЬКО для частичной обмотки!

Важное примечание: Изображения, цвета и отделка на экране приблизительны. Для точного представления продукта всегда проверяйте образец цвета. Рулоны из одного и того же номера производственной ПАРТИИ должны использоваться для выполнения работ по обертыванию, так как возможны незначительные различия в цвете от партии к партии. С металлизированными пленками нужно обращаться осторожно, так как внешний вид металлизированного слоя может измениться при смятии, перенатяжении или слишком сильном нагреве. Пленка может царапаться во время нанесения или через день. Гарантия не распространяется на царапины на пленке.

Осторожно:  Перед покупкой и использованием покупатель должен определить пригодность товара для использования по назначению и иметь опыт обертывания металлизированной пленкой. Актуальная пленка имеет ограниченную гарантию для наружного применения на горизонтальных поверхностях – до 1 года. Фактическая производительность зависит от условий воздействия, таких как высокая температура и загрязнение. Мы рекомендуем ламинировать хромированные пленки. Для установки рекомендуется использовать паровой вакуум или нагреватель IRR. Только сухое применение. Хромированные пленки (CHMxxE, MCHxx) могут оставлять до 30% остатков клея. Мы рекомендуем не нагревать пленку во время удаления. Дополнительную информацию см. в Руководстве по установке TeckWrap.

Условия доставки

Время обработки заказа 24 часа. Мы отправляем в рабочие дни (понедельник-пятница) и предоставляем номера для отслеживания в течение 48 часов с момента заказа.
Заказы доставляются FedEx, UPS и DHL. Среднее время доставки перевозчиком: FedEx International 7-8 дней, UPS International 6-8 дней, UPS Internal 2-3 дня и DHL 7 дней.

Для клиентов из США и Канады — бесплатная доставка по стране доступна с местных складов для полных 18-метровых (59футов, 19 ярдов) рулонов. Пожалуйста, свяжитесь с вашим менеджером по продажам для получения подробной информации.

Важно

Изображения, цвета и отделка на экране являются приблизительными. Для реального представления продукта всегда проверяйте образцы цвета. Рулоны из одного и того же номера производственной ПАРТИИ должны использоваться для завершения работы по обертыванию, так как могут иметь место незначительные различия в цвете от партии к партии.

TeckWrap новая виниловая пленка со сменой цвета для оклейки автомобилей и автомобильной графики

Размер 1,52*3 м (5*90,8 фута, 1,6*3,3 ярда) 1,52*5 м (5*16 футов, 1,6*5,5 ярда) 1,52*10 м (5*33 фута, 1,6*11 ярдов) 1,52*15 м (5*49 футов, 1,6*16 ярдов) 1,52*18 м (5*59 футов, 1,6*19 ярдов)

Цвет Серебряный закат (DS03-HD) Синий лазурный майя (DS04-HD) Дикий вереск (DS05-HD) Кукурузно-розовый (DS06-HD) Матовый тюльпан (DS07-HD) Серебряный фейерверк (RCH01-HD) Белый фейерверк (RCH03-HD)

Предлагая коллекцию элегантных цветов, TeckWrap предлагает вам эту серию виниловых пленок со сменой цвета, которые придают вашему автомобилю элегантный вид. Как гордый поставщик, TeckWrap предлагает широкий выбор пленок с хорошей прилегаемостью и долговечностью. Материал достаточно растяжим, чтобы легко обернуть каждый край и углубление. И клей безопасен, не доставляя вам никаких проблем при удалении. Лучше всего то, что эти виниловые пленки от TeckWrap отличаются высоким качеством, но разумной и доступной ценой.

Пластичный материал ПВХ со стабильными цветными пигментами. Подходит для полной оклейки автомобиля (или любой другой гладкой или изогнутой поверхности). Пленки с кодом HD имеют пластиковые (ПВХ) вкладыши.

Толщина пленки: 0,15 мм
Толщина пленки с разделительной пленкой: 0,31 мм
Тип пленки : Высококачественная полимерная каландрированная виниловая пленка с каналами для выпуска воздуха

Серия : 190 серия

Клей: Акриловый клей Henkel на основе растворителя, прозрачный, ультрастойкий к атмосферным воздействиям, вязкость 1000~3000 сП, толщина 12 мкм в сухом виде
Крафт с двухсторонним полиэтиленовым покрытием. Одностороннее силиконовое покрытие без растворителей, выпуск воздуха (ISO 9001, ISO 140001, OHSAS 18001)
Срок хранения: 2 года при хранении при температуре от +10°С до +20°С, относительной влажности 50%, в оригинальной упаковке, вдали от прямых солнечных лучей, в чистом и сухом месте.
Долговечность/Гарантия: Технический паспорт (нажмите на ссылку)
Размерная стабильность: Усадка менее 3% (матовая), 5% (глянцевая)
Пластификация : от 27% до 35% 900 09 Прочность на разрыв: 22,7 Н/10 мм (в среднем), метод испытания: ASTM D3759/D3759M-057,4 Н/10 мм (в среднем), Метод испытаний: ASTM D3330/D3330-04
POST HEAT: 110 Celcius
.
Метод испытаний: ASTM D4329-13, цикл A и ISO 105-A02:1993/Cor.2:2005, Результат испытаний: 5, Пройдено, Цикл воздействия: ASTM D4329-13 цикл A, Тип лампы: UVA-3408h UV при (60±2,5)°С BPT, 0,89 Вт/(м2•нм) @340нм, 4ч конденсация при (50±2,5)°С BPT, Продолжительность воздействия: 49ч

Монтажные наконечники:

Температура: от +17-18°С, использование от -45°С до +45°С
Инструменты: Стандартный ракель с мягким буфером
Прилегаемость: гладкая и средне изогнутая поверхность
Направление: да
Ширина нахлеста: 3-4 мм

Упаковка: Ширина рулона 152 см, длина 18 м, вес 14 кг

Важное примечание: Изображения, цвета и отделка на экране приблизительны. Для реального представления продукта всегда проверяйте образец цвета. Рулоны из одного и того же номера производственной ПАРТИИ должны использоваться для выполнения работ по обертыванию, так как возможны незначительные различия в цвете от партии к партии. Пленка может поцарапаться во время нанесения или в течение дня использования. Гарантия не распространяется на царапины на пленке.

Условия доставки

Время обработки заказа 24 часа. Мы отправляем в рабочие дни (понедельник-пятница) и предоставляем номера для отслеживания в течение 48 часов с момента заказа.
Заказы доставляются FedEx, UPS и DHL. Среднее время доставки перевозчиком: FedEx International 7-8 дней, UPS International 6-8 дней, UPS Internal 2-3 дня и DHL 7 дней.

Для клиентов из США и Канады: возможна бесплатная доставка по стране с местных складов для полных 18-метровых (59 футов, 19 ярдов) рулонов. Пожалуйста, свяжитесь с вашим менеджером по продажам для получения подробной информации.

Каталог цветов Kia Rio X-Line / Rio X — «Bamper99.ru»

• Главная
• KIA (RIO X-LINE/RIO X). цвета

PGU — WHITE CRYSTAL, CRYSTAL WHITE (СОЛИД) (Белый)
RHM — SLEEK SILVER, IRONMAN SILVER (Серебристый)
U4G — URBAN GRAY (Серый)
MZH — PHANTOM BLACK, ULTRA BLACK (Черный)
PR2, R4R — FIERY RED, POMEGRANATE RED (Красный)
SN4 — SUNSET ORANGE (Оранжевый)
W4Y — ICE WINE, LINEN BEIGE (Бежевый)
S4N — SIENNA BROWN (Коричневый/Кофейный)
N4U,N4B — MARINA BLUE (Синий)
WR7 — DRAGON RED (с 2021)
SAW — ATLAS WHITE (СОЛИД) (с 2021)
BE7 — GALAXY BLUE (с 2021)
V3G — STARDUST, STAR DUST (с 2021)
WG7 — COGNAC BROWN (с 2021)
R7R — BURNT ORANGE (с 2021)

PGU — WHITE CRYSTAL, CRYSTAL WHITE (СОЛИД) (Белый)

PGU — WHITE CRYSTAL, CRYSTAL WHITE (СОЛИД) (Белый)

PGU — WHITE CRYSTAL, CRYSTAL WHITE (СОЛИД) (Белый)

PGU — WHITE CRYSTAL, CRYSTAL WHITE (СОЛИД) (Белый)

RHM — SLEEK SILVER, IRONMAN SILVER (Серебристый)

RHM — SLEEK SILVER, IRONMAN SILVER (Серебристый)

RHM — SLEEK SILVER, IRONMAN SILVER (Серебристый)

RHM — SLEEK SILVER, IRONMAN SILVER (Серебристый)

U4G — URBAN GRAY (Серый)

U4G — URBAN GRAY (Серый)

U4G — URBAN GRAY (Серый)

U4G — URBAN GRAY (Серый)

MZH — PHANTOM BLACK, ULTRA BLACK (Черный)

MZH — PHANTOM BLACK, ULTRA BLACK (Черный)

MZH — PHANTOM BLACK, ULTRA BLACK (Черный)

MZH — PHANTOM BLACK, ULTRA BLACK (Черный)

PR2, R4R — FIERY RED, POMEGRANATE RED (Красный)

PR2, R4R — FIERY RED, POMEGRANATE RED (Красный)

PR2, R4R — FIERY RED, POMEGRANATE RED (Красный)

PR2, R4R — FIERY RED, POMEGRANATE RED (Красный)

SN4 — SUNSET ORANGE (Оранжевый)

SN4 — SUNSET ORANGE (Оранжевый)

SN4 — SUNSET ORANGE (Оранжевый)

SN4 — SUNSET ORANGE (Оранжевый)

W4Y — ICE WINE, LINEN BEIGE (Бежевый)

W4Y — ICE WINE, LINEN BEIGE (Бежевый)

W4Y — ICE WINE, LINEN BEIGE (Бежевый)

W4Y — ICE WINE, LINEN BEIGE (Бежевый)

S4N — SIENNA BROWN (Коричневый/Кофейный)

S4N — SIENNA BROWN (Коричневый/Кофейный)

S4N — SIENNA BROWN (Коричневый/Кофейный)

S4N — SIENNA BROWN (Коричневый/Кофейный)

N4U,N4B — MARINA BLUE (Синий)

N4U,N4B — MARINA BLUE (Синий)

N4U,N4B — MARINA BLUE (Синий)

N4U,N4B — MARINA BLUE (Синий)

WR7 — DRAGON RED (с 2021)

WR7 — DRAGON RED (с 2021)

WR7 — DRAGON RED (с 2021)

WR7 — DRAGON RED (с 2021)

SAW — ATLAS WHITE (СОЛИД) (с 2021)

SAW — ATLAS WHITE (СОЛИД) (с 2021)

SAW — ATLAS WHITE (СОЛИД) (с 2021)

SAW — ATLAS WHITE (СОЛИД) (с 2021)

BE7 — GALAXY BLUE (с 2021)

BE7 — GALAXY BLUE (с 2021)

BE7 — GALAXY BLUE (с 2021)

BE7 — GALAXY BLUE (с 2021)

V3G — STARDUST, STAR DUST (с 2021)

V3G — STARDUST, STAR DUST (с 2021)

V3G — STARDUST, STAR DUST (с 2021)

V3G — STARDUST, STAR DUST (с 2021)

WG7 — COGNAC BROWN (с 2021)

WG7 — COGNAC BROWN (с 2021)

WG7 — COGNAC BROWN (с 2021)

WG7 — COGNAC BROWN (с 2021)

R7R — BURNT ORANGE (с 2021)

R7R — BURNT ORANGE (с 2021)

R7R — BURNT ORANGE (с 2021)

R7R — BURNT ORANGE (с 2021)

Подержанный Kia Rio 2018 года на продажу в ALM Kia South

Скрыть Показать

Б/у Kia Rio S Sedan 2018 г. Фото 1 из 32

0 из 32

Цвет кузова

Чистый белый

Цвет салона

Черный

Одометр

68,9 00 миль

Кузов/сиденья

Седан/5 мест

Экономия топлива

28/37 MPG City/Hwy

Трансмиссия

6-ступенчатая автоматическая

Трансмиссия

Передний привод

Двигатель

I-4 цилиндр

900 35 ВИН

3KPA24AB6JE072125

Инвентарный номер

JE072125

Подробные характеристики

Элементы комфорта

• Одно касание
• Кондиционер
• Мусорный бак в двери водителя
• Косметическое зеркало водителя
• Передние держатели для напитков
• Потолочная консоль
• Полка в двери пассажира
• Тумба пассажира зеркало
• Электрические стеклоподъемники
• Задние держатели для напитков
• Багажники в задних дверях
• Дистанционный вход без ключа
• Регулятор скорости
• Телескопическое рулевое колесо
• Регулируемое рулевое колесо

Подвеска/управляемость 900 03

• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Передние шины: 185/65TR15. 0
• Независимая подвеска передних колес
• Усилитель рулевого управления
• Задние шины: 185/65TR15.0
• Рулевое управление с регулированием скорости
• Размер колес: 15 дюймов

Развлекательные функции

• AM/FM-радио: SiriusXM
• Размер основного ЖК-дисплея: 5,0″
• Пробный период спутникового радио при покупке нового автомобиля (месяцы): 3
• Динамики: 6
9001 2 Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• Беспроводное соединение с телефоном: Bluetooth

Сиденья и отделка

• Передний центральный подлокотник
• Передние сиденья: ковш
• Максимальное количество сидячих мест: 5
• Задние сиденья: скамья
• Задние сиденья Положение складывания: спинка сиденья складывается вперед
• Раздельное складывающееся заднее сиденье

Силовой агрегат

• Конфигурация цилиндров: I-4
900 12 Тип привода: передний
• Двигатель, литры: 1. 6
• Расположение двигателя: спереди
• Экономия топлива в городе: 28 миль на галлон
• Экономия топлива в смешанном цикле: 32 мили на галлон
• Экономия топлива на шоссе: 37 миль на галлон
• Емкость топливного бака: 11,9 галлона.
• Мощность: 130 л.с. при 6300 об/мин
• Ручное автоматическое переключение передач
• Выбор режима трансмиссии
• Количество клапанов: 16
• Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин
• Крутящий момент: 119 фунто-футов. при 4850 об/мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
• Регулируемый впускной коллектор
• Регулируемый клапан управления

Внешний вид кузова

• Бамперы: кузов -цвет
• Наружные зеркала заднего вида: цвет кузова
• Наружные зеркала заднего вида с подогревом
• Наружные зеркала с электроприводом
• Задний груз: багажник

Характеристики и размеры

• Степень сжатия: от 11,00 до 1
• Собственная масса: 1231 кг (2714 фунтов) 90 014
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 77,0 мм x 85,4 мм (3,03 дюйма) x 3,36″)
• Объем двигателя: 1,6 л
• Мощность двигателя: 130 л. с. при 6300 об/мин
• Крутящий момент двигателя: 119 фунт-фут. при 4850 об/мин
• Внешняя ширина кузова: 1725 мм (67,9″)
• Внешняя высота: 1450 мм (57,1″)
• Внешняя длина: 4384 мм (172,6″)
• Пространство над головой спереди: 988 мм (38,9″)
• Пространство перед бедрами: 1344 мм (52,9″)
• Пространство для ног спереди: 1069 мм (42,1″)
• Пространство перед плечами: 1374 мм (54,1″)
90 Полная масса 012: 1639 кг (3613 фунтов)
• Внутренний грузовой объем: 388 л (14 куб. футов)
• Внутренний максимальный грузовой объем: 388 л (14 куб. футов)
• Пассажирский объем: 2546 л (89,9 куб. футов)
• Пространство над головой сзади: 950 мм (37,4″)
• Пространство сзади: 1331 мм (52,4″)
• Пространство для ног сзади: 851 мм (33,5″)
• Заднее плечевое пространство: 1354 мм (53,3 дюйма)
• Радиус поворота: 5,1 м (16,7 фута)
• Колесная база: 2581 мм (101,6 дюйма)

Освещение, обзорность и Приборы

• Наружная парковочная камера сзади
• Передние лампы для чтения
• Полностью автоматические фары
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Индикатор наружной температуры
• Обогрев заднего стекла
• Тахометр
• Бортовой компьютер
• Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы

Безопасность

• Тормоза с АБС
• Усилитель торможения
• Двойные фронтальные подушки безопасности
900 12 Двойные передние подушки безопасности при боковом ударе
• Электронная система стабилизации
• Блокировка зажигания
• Подушка безопасности с датчиком присутствия
• Верхняя подушка безопасности
• Тревожная сигнализация
• Противобуксовочная система

Примечания дилера ОПЦИИ С ЗАГРУЗКОЙ АВТО КЛИМАТ CNTRL АВТО КРУИЗ PWR ОКНА PWR ЗАМКИ PWR РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ PWR ЗЕРКАЛА PWR СИДЕНЬЯ ЗАДНЯЯ РАЗМОРАЖИВАЕМАЯ ВСЕ АБС ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЕ БОКОВЫЕ УДАРНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТЯГОВАЯ CNTRL СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ НЕКУРЯЩИХ ВЫГЛЯДИТ ХОРОШИЕ ПРОБЕГИ ДОЛЖНЫ СМОТРЕТЬ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПОЖАЛУЙСТА C ВСЕ КОМАНДЫ ПРЯМЫХ ПРОДАЖ ПРЯМЫЕ.

МЫ ОТКРЫТЫ 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ!!! МЫ ПРЕДЛАГАЕМ РАСШИРЕННЫЕ ГАРАНТИИ, ПОЛНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ, ПРИВЕТСТВУЕМ КРЕДИТНУЮ ИСТОРИИ ОТ SUB PRIME К SUPER PRIME И TRADE INS. ПРИНИМАЮТСЯ ВСЕ ОСНОВНЫЕ КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ. МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ДОСТАВКУ ПО СКИДКАМ ДЛЯ НАШИХ КЛИЕНТОВ. БОЛЕЕ 18 ЛЕТ В АТЛАНТЕ ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА Б/У РОСКОШЬ!! ДИЛЕР CARFAX ADVANTAGE! МЫ ПОКУПАЕМ И ПРОДАЕМ С УВЕРЕННОСТЬЮ! БУДЬТЕ ЗВОНИТЕ ПЕРВЫМ!!! БОЛЕЕ 3500+ АВТОМОБИЛЕЙ В ИНТЕРНЕТЕ. ВСЕ ВЫБРАННЫЕ ОПИСАНИЯ И ВАРИАНТЫ МОГУТ ИЗМЕНИТЬСЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ.

Черная ткань. Недавнее прибытие! Прозрачно-белый 2018 Kia Rio S FWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 1,6 л I4 DGI 16V

28/37 Город/Шоссе MPG

ALM Kia South. На этом ваши поиски заканчиваются!!

KBB.com Отзывы потребителей

• Отличная машина!

  Хэнк | в воскресенье, 12 сентября 2021 г.

  5.0

  Эту машину я получил 4 месяца назад и очень ей доволен. Большое значение и много льгот. Например, камера заднего вида и предупреждения о смене полосы движения…

• Механическая коробка передач — единственный способ летать!

  Копатель | в четверг, 28 октября 2021 г.

  5.0

  Мой Kia Rio (LX) год стоял на стоянке, очевидно из-за МКПП. Проехав на нем 3000 миль, я вышел за дверь за 11 тысяч долларов. Спустя почти три года он показал себя очень хорошо. Рулевое управление и управление шустрые и отзывчивые. Элементы управления просты и находятся в пределах легкой досягаемости. Кондиционер маломощный и не охлаждает машину эффективно. Салон просторный, а багажник больше, чем ожидалось. Держите тахометр на уровне 2000 или ниже, и вы получите 40 миль на галлон в течение всего дня. Мне пришлось заменить старые шины, но все остальное было безупречно. Хотелось бы, чтобы у него был круиз-контроль, багажник с ключом и радио погромче…

• Балансовая стоимость автомобиля

  Вторник, 28 февраля 2023 г.

  5.0

  Это хорошая машина все новое надежное и надежное получил четыре новые шины и замена масла каждые 4000 миль и отличное состояние…

1. Мы делаем все возможное, чтобы указывать всю правильную информацию, однако мы не несем ответственности за любые ошибки или опечатки в нашей рекламе.

2. Клиент несет единоличную ответственность за проверку у дилера точности цены и пробега, а также наличие или состояние любого перечисленного оборудования.

3. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Объявление должно быть распечатано и представлено дилеру, чтобы получить скидку.

4. Автомобиль, указанный выше, является подержанным, не новым, вмятины, царапины, износ, потертости, предыдущий ремонт, лакокрасочное покрытие, кузов, дефекты, скрытые повреждения, ржавчина и дефекты существуют и их следует ожидать.

5. Все цены на автомобили не включают государственные пошлины и налоги.

Подробные цены

Цена ALM

14 990 долларов США

Сертификат MotorTrend

• Спросить
• Драйв

• Мы здесь, чтобы помочь: 678-403-6127

Новые поступления

Фейсбук YouTube Инстаграм Карта Google

​

Обзор Киа Рио 2018 года | Цены, комплектация и фотографии

Обзор

Kia Rio всегда был простым малолитражным автомобилем, который предлагал не много излишеств, а разумный способ передвижения. Эта последняя версия несколько повышает комфорт, а также добавляет интерьер, который кажется более солидным, чем когда-либо прежде, и все это по привлекательной цене. Если вам нужен разумный и недорогой автомобиль, Rio, безусловно, должен быть в вашем списке автомобилей для тест-драйва. Основными конкурентами являются Honda Fit, Chevrolet Sonic и Ford Fiesta.

Вердикт

Kia Rio — малолитражный автомобиль, предназначенный для людей, которые хотят иметь что-то практичное и экономичное. Впервые он появился на рынке в 2001 году, а нынешнее четвертое поколение автомобиля дебютировало в 2018 модельном году. Конкурирующие автомобили включают Honda Fit, Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Hyundai Accent и Nissan Versa.

Что нового в 2018 году

В 2018 году Kia Rio полностью переработан. Обновленный Rio получает 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель, которым оснащены все три комплектации (LX, S и EX), однако покупателю придется прыгнуть за диапазоном, превосходящим EX, чтобы получить такие удобства, как большой 7-дюймовый сенсорный дисплей, Android Auto и Apple CarPlay, а также автономное экстренное торможение

Комплектация и цены

Kia Rio — четырехдверный седан, вмещающий до пяти человек, поскольку пятидверный хэтчбек Rio теперь является отдельной моделью. Kia предлагает три уровня отделки салона: LX, S и EX. С LX автомобиль оснащен задним антиобледенителем, автоматическими галогенными фарами, запирающейся крышкой топливного бака, 15-дюймовыми стальными колесами с крышками, 5-дюймовой информационно-развлекательной аудиосистемой, спутниковым радио, четырьмя аудиодинамиками, портом USB, 12-дюймовым вольтовая розетка, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, электрические замки, кондиционер, регулировка наклона рулевого колеса, бортовой компьютер, сетка для багажника и тканевая обивка. Если вы выбираете Rio S, автомобиль также имеет дверные ручки в цвет кузова, боковые зеркала с подогревом, камеру заднего вида, Bluetooth, Siri Eyes Free, шесть аудиодинамиков и передние твитеры, два USB-порта для зарядки, круиз-контроль, дистанционный вход без ключа, центральная консоль, верхнее отделение для солнцезащитных очков, фонари для карт, регулируемые задние подголовники и складывающиеся в пропорции 60/40 задние сиденья. В качестве верхней отделки EX имеет наибольшее количество оборудования. Среди эксклюзивных элементов — глянцевая черная и хромированная передняя решетка, противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательная система UVO с 7-дюймовым сенсорным экраном, автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, голосовые команды, Android Auto, Apple CarPlay, наклон. и телескопическое рулевое колесо, косметические зеркала с подсветкой, рельефная обивка сидений и кожаное рулевое колесо. Вы можете добавить частичную кожаную обивку сидений для еще большей роскоши. Rio поставляется с заводским счетом на сумму около 13 000 долларов за модель LX и рекомендованной производителем розничной ценой около 14 000 долларов. Уровень отделки салона S добавляет около 3000 долларов к рекомендованной производителем розничной цене автомобиля, а EX увеличивает ее еще примерно на 2000 долларов. Членство означает, что вы всегда получаете первоначальную цену, которая включает в себя гарантированную экономию. Кроме того, вы получаете удовольствие от беспроблемной покупки автомобиля у сертифицированного дилера.

Двигатель и характеристики

Независимо от того, какую версию Kia Rio вы выберете, все они оснащены одним и тем же 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. Он производит пиковые 130 лошадиных сил и 119 фунт-футов. крутящего момента. LX имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач в качестве стандартного оборудования, но вы можете получить 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с функцией ручного управления. Две другие комплектации идут только с автоматом. Передний привод является стандартным для всей линейки.

Интерьер

В целом интерьер Rio простой, в основном в черной цветовой гамме с некоторыми серебряными акцентами. Если вы получаете частичную кожаную обивку, она имеет красные блики и акцентную строчку. Говоря о сиденьях, передние сиденья имеют довольно хорошую форму и поддержку, хотя задние довольно плоские, что делает их неудобными для длительных поездок. Заднее пространство для ног хорошее спереди и примерно среднее для малолитражки сзади.