Как работает оружие. Глушители — GunneR на DTF

Постоянно погружаясь в миры видеоигр и параллельно увлекаясь оружием — все сильнее начинаешь замечать неточности и даже сильные ошибки в отображении оного в кино и играх.

21 366 просмотров

Но от части так же интересно наблюдать за этими ошибками и клише, ведь нельзя ждать от каждого художника которому доверят рисовать оружие полного знания и понимания всех нюансов. Особенно когда эти знания зарыты в старых книгах без картинок и на страницах глубоко специализированных форумов где даже человек знающий что именно он ищет может потратить часы на поиск одной мелкой детали.

Прозрачный корпус глушителя для демонстрации реальной работы YouTube канал Smarter Every Day

И давайте сразу дисклаймер! Это статья пишется максимально простым языком для того что бы ее понимали не искушенные в оружейном деле люди, то есть я буду допускать упрощения или опускать какие то детали. Статья больше про оружие вышла с небольшими знакомыми всем примерами из видеоигр.

Сегодня хочу рассказать про глушители, про приборы бесшумной стрельбы или саунд модераторы — все это разные названия одного и того же, часто даже ведутся споры как правильно их называть, но самое главное что почти нигде не показана их правильная работа, особенно по части звука. В статье буду использовать классический и понятный большинству термин — глушитель (Silencer).

Инфо-графика от компании SilencerCo

Начнем с короткой истории, глушитель для оружия впервые был запатентован и коммерчески успешно продавался в 1902 году Хайрамом Перси Максимом в США, сыном изобретателя известного всем пулемета Максима. До него тоже патентовали оружейные глушители, но об этом практически нет информации и уж точно крайне трудно найти даже информацию об опытных образцах. И да, глушитель для оружия приспособили по примеру глушителя на выхлопную систему автомобиля, что и послужило вдохновлением в первую очередь.

В Первую мировую войну глушители не получили почти никакого распространения и официально не применялись, и что приятно от того почти не увидели свет в Battlefield 1 (2016) где действия происходят в Первую мировую, только в одиночной кампании можно было найти редкие стволы с глушителями. В мультиплеере же спустя какое то время добавили сначала один карабин с глушителем C-93 Carbine, а затем M1911 с глушителем и снайперскую винтовку M1917 Enfield Silenced.

Но вот Вторая мировая война уже увидела (услышала) применение глушителей в более расширенном формате, хотя глушитель как таковой и не нужен был обычным пехотным подразделениям, появились всякого рода специальные отряды и значительно выросла роль шпионов, а эти ребята уже нуждались в бесшумном убийстве на дистанции.

Так американское Управление стратегических служб (OSS), ставшая основой для ЦРУ, приняла на вооружение пистолет High Standard HDM в калибре .22lr (как у мелкашки). Это был компактный пистолет с интегрированным глушителем, но малый дозвуковой патрон делал его практически бесшумным, самое близкое по звуку что вы обычно слышите в кино и играх, но его «убойность» крайне мала, особенно на дистанции.

Лучше всего этот пистолет служит полезным инструментом в последних сериях Sniper Elite, его можно встретить в старых играх Medal of Honor и он даже засветился в Mafia 3.

В Sniper Elite 4 этот пистолет органично вписывается в роль снайпера-диверсанта, при том геймплейно очень оправданный инструмент при стелс прохождении, им можно попробовать зачистить всю локацию но придется всегда подползать к врагу поближе. Про реальный образец можно подробнее узнать на канале Vickers Tactical на английском.

Далее же все закрутилось, точнее глушители начали пробовать прикрутить ко всему что стреляет, глушитель стал обязательным атрибутом шпионов и киллеров. Авторы книг вроде Яна Флеминга, автора Джеймса Бонда уже в 50-х годах постоянно использовали этот инструмент в книгах, и уже тогда описывая применение глушителя допускали неточности или опускали технические детали, что начало порождать поколения людей с не правильным знанием о глушителях. Никто не утруждал читателей и зрителей объяснением почему с глушителем тише, и насколько.

Дениел Крейг в роли Джеймса Бонда

Звук

Собственно то из-за чего глушитель используют на оружии, и именно то что всегда показывают не правильно. У звука выстрела 2 основных источника: звук с которым пороховые газы под огромным давлением вылетают из ствола вслед за пулей, и звук самой пули которая развивает скорость иногда до 3-х скоростей звука, создавая при этом громкую ударную волну. И вот тут кроется первое «тайное знание», глушители не только не понижают скорость пули, а даже повышают ее.

Глушитель понижает давление на дульном срезе, давая пороховым газам расширится внутри своего корпуса тем самым снижая звук с которым газы покидают ствол. Но одновременно он продлевает воздействие газов на пулю и дает дополнительных несколько метров в секунду. Из этого мы понимаем что звук ударной волны от преодоления пулей скорости звука глушитель убрать не может.

При выстреле обычным патроном вы получите тоже достаточно громкий и не приятный для ушей звук, но он немного тише и уже не повредит ваши барабанные перепонки.

Разные вариации разборных глушителей

Весь секрет максимального снижения звука в дозвуковом патроне — пуля в котором не разгоняется до скорости звука и не создает ударную волну. При этом такие патроны значительно теряют в дальности полета пули.

Одним из ярких примеров в играх является советский ВСС «Винторез» с интегрированным глушителем. «Ствол-глушитель» имеет внутри много маленьких отверстий, через которые выходит газ, боеприпасы к этому оружию необходимы дозвуковые, для достижения максимальной тишины. Даже в реальной жизни Винторез необычайно тихое оружие и вероятно лучше всего показано в играх серии S.T.A.L.K.E.R.

Второй очень интересный экземпляр это немецкий Heckler&Koch MP5 SD. Модификация знаменитого MP5 с интегрированным в ствол алюминиевым глушителем. Принцип действия схож с «Винторезом», но в случае c немцем отверстия в начале ствола служат для снижения разгона пули, тем самым не давая возможность ей разогнаться до сверхзвука даже при использовании обычных патронов.

Увековечено это оружие благодаря Call of Duty 4 и не так давно его добавили в CS:GO. К примеру если на любую другую модификацию MP5 одеть глушитель, необходимо будет использовать дозвуковые патроны для достижения схожего эффекта с MP5SD.

Используя же глушитель на обычном оружии и с обычными патронами вы не понизите звук до тихого киношного хлопка, выстрел станет заметно тише но все еще будет бить по ушам, особенно в закрытых помещениях. Основная задача глушителя это защитить слух стрелка, ведь активная стрельба может сильно повредить ваш слух который потом крайне сложно и дорого лечить. Но даже немного снижая шум выстрела, глушитель так же делает более сложным определения точного источника стрельбы (если стреляют в вас).

На видео невозможно передать настоящий звук выстрела по причине их громкости, но в данном видео вы можете услышать разницу с и без на примере AR-15 (M16/M4). Прислушайтесь к выстрелам с глушителем и вы услышите что эхо расходится по открытой местности, а значит звук громкий, и точно не хлопок из кино.

Американский оружейный блоггер Colion Noir

Форма, размер и износ

Глушитель это по факту стальная банка с переборками внутри, в США у глушителей есть даже сленговое название «can» — жестяная банка. И пока соблюден принцип «чем мощнее патрон = тем больше объем глушителя», не очень важно какого сечения эта банка: круглого, квадратного или треугольного… дырке под пулю даже не обязательно быть по центру. А банке не обязательно быть стальной, в ход сейчас идут титан, алюминий, карбон и множество сплавов.

Но к примеру такой глушитель у Deser Eagle из Modern Warfare равносилен его полному отсутствию. На втором фото показано какой он должен быть для такого калибра.

Как и сталь ствола которая понемножку износится при каждом выстреле, так и глушители не вечны. Есть те которые прослужат невероятно долго из за того что сделаны из прочной стали и имеют толстые стенки и переборки. Срок жизни глушителя зависит от материала изготовления и интенсивности стрельбы. Что бы проще показать — вот что бывает со стальным глушителем если стрелять непрерывной очередью 700 выстрелов.

При очень интенсивном или автоматическом огне глушитель безумно нагревается. Даже нескольких выстрелов хватает что бы к нему нельзя было прикоснутся без ожога кожи.

Данная особенность использована в игре Metal Gear Solid V, после того как вы открываете глушитель на оружие, вы можете прокачивать его прочность. Изначально глушителя хватает на полтора-два магазина патронов, но в игре можно открыть и «бесконечный глушитель». Но конечно же глушители первых уровней в MGS V сгорают экстремально быстро)

MGS 5, слева от счетчика патронов состояние глушителя

Точность

Как я уже писал ранее, глушитель немного ускоряет пулю, но много где в играх до сих пор ухудшает характеристики оружия. Тенденция на присваивание глушителю вредных качеств понемногу сходит на нет в современных шутерах, сейчас уже сложно встретить игру где из-за глушителя теряется точность стрельбы или понижается урон, при этом не обусловлено использование дозвуковых боеприпасов.

Так вот на самом деле глушитель не должен негативно влиять на кучность и точность, он может влиять позитивно, так как глушитель снижает отдачу (заметно хуже чем дульный тормоз, но сильно лучше чем пламегаситель). Глушитель так же может увеличить кучность длинноствольного оружия выступая в роли маятника на конце ствола, но это отдельная тема целой лекции. Снайпера и спортивные стрелки высокоточной стрельбы часто выбирают глушители вместо дульного тормоза для своих винтовок.

Написать статью и не вставить свое фото грешно

Звучит слишком красиво что бы быть правдой, тогда бы все бегали с глушителями? И да и нет. Первый минус качественного глушителя который будет и надежным и хорошо понижать уровень шума это его цена, они дорогие.Далее идет вес и увеличение габаритов оружия. Что касается военных и полиции — первым хотелось бы, вторым то и не нужно. Тем не менее силы специальных операций вероятно всех стран в мире постоянно используют глушители для всех задач, даже где не надо быть скрытными. Корпус Морской Пехоты США проводит закупки глушителей что бы вооружить или всех своих солдат, а полиция просто не проводит скрытые операции.

Солдат КМП на полигоне

Глушитель можно применить ко всему

Ну или почти ко всему. Просто к некоторым типам и образцам оружия просто смысла нету применять глушитель, например к револьверам. У револьвера происходит прорыв пороховых газов между барабаном и стволом, что делает почти бесполезной попытку притормозить из на выходе с другого конца ствола. Но исключением например служит старенький револьвер Нагана, где камора барабана очень плотно прилегает к стволу, или специальный револьвер Peters Suppressed Model 625 в котором специальный кожух закрывает барабан и не дает газам прорваться наружу. Правда теперь больше похоже на ручной гранатомет.

Даже пулемет 50-го калибра Browning M2. И для таких великанов делают глушители тоже. И зачем он ему? Просто потому что могут.

Полное видео по ссылке

Дробовики так же не избежали этой участи, но это уже давно не ново. Данная фича уже крепко укрепилась в серии игр Call of Duty.

Самодельные глушители

Ну и куда же без глушителя-масляного фильтра или пластиковой бутылки? Если масляный фильтр еще имеет достаточно прочные стенки и большой объем что бы например держатся на пистолете или винтовке в слабом калибре, то бутылка из пластика уже так много не выдержит. Бутылку просто разорвет.

Far Cry New Dawn

Более того при текущем количестве автомобилей, в мире есть огромные залежи масляных фильтров, некоторые компании начали производство и коммерческую продажу переходников под масляный фильтр к вашей любимой винтовке ил пистолету. Идеальный глушитель для пост-апокалипсиса.

Есть еще много чего рассказать о глушителях, но это в основном уже мелкие задротские нюансы вроде обтюраторов, девайса Ниелсена, заливание воды в глушитель и прочего всякого. Но на этом пока все, надеюсь хоть кому то было полезно или интересно.

Заранее прошу прощение за ошибки я запятые, все писалось поздно ночью после длинного рабочего дня.

Как работает глушитель для оружия? | Блог охотника

Как работает глушитель для оружия?

Принцип работы саундмодератора

Устройство пистолетного глушителя

Как сделать самодельный глушитель для пистолета?

Главный вывод

Часто при выстреле стремятся скрыть его звук. И основной причиной для этого, является желание скрыть сам выстрел или свое местоположение. Для этой задачи и были созданы глушители для оружия, или как их еще называют саундмодераторы. В основном, они используются снайперами в армии и спецподразделениях, хотя иногда и охотники ими не брезгуют.

Цены на эти аксессуары колеблются в достаточно широком диапазоне, именно поэтому многие пытаются собрать глушитель в домашних условиях, иногда даже из подручных средств. Главное не забывать, что использование саундмодераторов в Украине вполне легально, но только на не самодельных. И только на том оружии, которое для этого предусмотрено.

Как работает глушитель для оружия?

Для того чтобы понять принцип работы и устройство глушителя, необходимо разобраться что же является причиной звука. Существует три основных источника:

• подвижные части оружия – при выстреле они с большой силой и скоростью бьются друг о друга тем самым создавая звук
• ударная волна от пули (если пуля имеет скорость выше скорости звука)
• звук от пороховых газов  – при выходе из ствола они имеют сверхзвуковую скорость и при расширении издают громкий звук

И если с первыми двумя пунктами сделать практически ничего нельзя, то с третьим как раз и призван справится глушитель.

Принцип работы саундмодератора

Принцип работы ПБС заключается в снижении скорости пороховых газов, их охлаждении и тем самым снижения давления в дуле пистолета или винтовки. Добиться этого позволяют камеры внутри цилиндра. В них газы завихряются и выходят уже с меньшей скоростью. Также в глушителе могут использоваться теплопоглощающие материалы, которые способствуют охлаждению пороховых газов, тем самым поглощая энергию и снижая их скорость.

В некоторых моделях имеются только газорасширительные камеры, в других – теплопоглощающие материалы. Но самыми лучшими считаются те модели в конструкции которых используется и тот и другой метод снижения энергии пороховых газов.

Устройство пистолетного глушителя

Все приборы бесшумной стрельбы делятся на два типа:

• интегрированные – являются частью ствола оружия

• тактические – накручиваются на дуло с помощью специальной резьбы или закрепляются зажимами

Именно тактические глушители и являются самыми распространенными. Они также бывают нескольких видов и различаются по внутреннему устройству. Самыми распространенными являются:

• Простейший – состоит из расширительной камеры цилиндрической формы, с соединительной гайкой и щелью закрытой спереди резиновой мембраной. Так как камера больше канала ствола, газы в ней расширяются, теряя скорость и выходят из нее после пули с меньшей энергией. Со временем мембрана изнашивается (она рассчитана примерно на 100 выстрелов) и ее необходимо периодически менять или использовать сплошную каучуковую пробку.

• С обтюрацией – также состоит из расширительной камеры и двух резиновых или эбонитовых пробок-обтюраторов между которыми расположена распорная втулка.

• Двухкамерный эксцентрический – имеет камеру с перегородкой и действует практически как простейший.

• С теплопоглащением – принцип основан на поглощении тепла, а вследствии энергии с помощью медной или латунной проволоки или же алюминиевой стружки. Минусом таких моделей является необходимость часто менять поглотители.

• Многокамерный – действуют по принципу простейших, но так как имеют несколько камер с перегородками вместо мембран, нет необходимости в их заменах, а значит срок службы более длителен.

• С разбиением потока – состоит из внутренней втулки с перфорацией и винтовой спирали разбиения потока.

Как сделать самодельный глушитель для пистолета?

Самодельные глушители для оружия не самый лучший вариант. Ведь для того чтобы такое изделие полностью выполняло свои функции, и ко всему еще и было безопасным в использовании, необходимо провести множество расчетов, правильно подобрать материалы и собрать всю эту конструкцию. А это не так уж и просто, тем более в «кустарных» условиях. И даже если вы все сделаете правильно, нет гарантии что вы получите именно тот результат к которому стремились. Поэтому мы вам настоятельно не советуем заниматься этим делом самостоятельно. Лучше обратитесь в специализированные магазины где вы сможете выбрать и купить не только саундмодератор на ваш карабин или пневматику, но и другой тюнинг оружия.

Некоторые умельцы, конечно, пытаются сделать глушители из ПЭТ-бутылок или масляных фильтров от МАНов. Первый вариант вообще выглядит комично, а второй может быть что-то и заглушает, но проработает не долго и  может быть опасен в использовании. Конечно, есть еще вариант откопать в сети интернета парочку чертежей и обратиться к какому-нибудь токарю. Но и это не даст гарантии, что вы получите именно то что хотели. Поэтому лучше не рисковать, а обратиться с этим вопросом к профессионалам.

Главный вывод

Итак, разобравшись в принципе работы ПББС и ознакомившись с чертежами глушителей можно сделать один главный вывод – изготовление глушителя для огнестрельного оружия вопрос довольно сложный как в плане вычислений так и в плане производства. А посему настоятельно не советуем вам заниматься этим самостоятельно. Лучше обратитесь в специализированные магазины и приобретите данное приспособление там. Тем более что там же вы можете купить не только глушитель, но и затыльник на приклад, опоры, рукояти и многое другое, что значительно облегчит вам охоту.

Что такое глушитель и как он работает?

Последнее обновление: 22 января 2023 г. автор Jignesh Sabhadiya

Глушитель (североамериканский и австралийский английский) или глушитель (британский английский) — это устройство для уменьшения шума, издаваемого выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания, особенно шумопоглощающее устройство, являющееся частью выхлопной системы автомобиля. .

Глушители устанавливаются в выхлопной системе большинства двигателей внутреннего сгорания. Глушитель спроектирован как акустическое устройство для уменьшения громкости звукового давления, создаваемого двигателем, за счет акустического заглушения.

Шум раскаленных отработавших газов, выходящих из двигателя на высокой скорости, снижается за счет серии проходов и камер, облицованных ровинговой изоляцией из стекловолокна, и/или резонирующих камер, гармонически настроенных для создания деструктивной интерференции, в которых противоположные звуковые волны нейтрализуют друг друга вне.

Неизбежным побочным эффектом этого снижения шума является ограничение потока выхлопных газов, что создает противодавление, что может снизить КПД двигателя. Это связано с тем, что выхлоп двигателя должен иметь тот же сложный путь выхода, встроенный в глушитель, что и звуковое давление, для снижения которого предназначен глушитель.

Глушитель в разрезе, демонстрирующий внутренние трубы и камеры, что снижает мощность двигателя.

Некоторые глушители вторичного рынка заявляют, что они увеличивают мощность двигателя и/или снижают расход топлива за счет небольшого снижения противодавления. Обычно это влечет за собой меньшее шумоподавление (т. е. больше шума).

Если вы когда-нибудь слышали, как двигатель автомобиля работает без глушителя, вы знаете, какое огромное значение глушитель может иметь для уровня шума. Внутри глушителя вы найдете обманчиво простой набор трубок с несколькими отверстиями в них.

Эти трубки и камеры на самом деле точно настроены, как музыкальный инструмент. Они предназначены для отражения звуковых волн, создаваемых двигателем, таким образом, что они частично гасят сами себя.

Внутри глушителя есть трубки с перфорацией, которые направляют звуковые волны через внутреннюю часть глушителя и наружу. Звуковые волны будут проходить через центральную трубу, ударяться о заднюю стенку, проходить через отверстие и попадать в центральную камеру. Каждая деталь глушителя предназначена для подавления шума.

В глушителях используется довольно изящная технология для подавления шума. В этой статье мы заглянем внутрь настоящего автомобильного глушителя и узнаем о принципах его работы.

Но сначала нам нужно немного узнать о звуке.

Помимо видимых признаков ржавчины, вы, скорее всего, услышите, почувствуете и почувствуете запах плохого глушителя еще до того, как увидите его.

• Шум — В девяти случаях из десяти шумный глушитель — это плохой глушитель. Если ваш кажется намного громче, чем в прошлом, возможно, пришло время подумать о замене.
• миль на галлон – Если ваш автомобиль чувствует себя вялым, и вы заметили снижение эффективности использования топлива, возможно, ваш глушитель плохо справляется с прохождением воздуха через выхлопную трубу.
• Запах – Если вы заметили необычный запах из глушителя, не игнорируйте его! Утечка может привести к попаданию выхлопных газов внутрь, что может быть опасно, поэтому не оставляйте вонючий глушитель без присмотра.

Существует три типа глушителей, и какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля, зависит от желаемого баланса между шумом и потоком воздуха. Высокопроизводительные глушители, которые увеличивают мощность двигателя, имеют большой поток воздуха, но при этом производят больше всего шума. Стандартный глушитель на седане вашего отца, возможно, не предлагает много производительности, но, вероятно, мурлычет, как котенок.

• Глушители Glass Pack – Это прямоточная конструкция (выглядит как обычная трубка) и самый простой тип глушителя. Стеклопакет предлагает хороший баланс между шумом и производительностью и вряд ли разбудит ваших соседей, когда вы едете домой ночью.
• Камерные глушители — это обычная конструкция для большинства автомобилей, в которой используется несколько демпфирующих камер внутри глушителя для снижения шума при перемещении выхлопных газов из камеры в камеру. Эти глушители имеют прямоугольную форму, которую вы привыкли видеть, когда представляете типичный глушитель.
• Турбоглушители — Это то, что вам нужно для производительности и, несмотря на название, не требует даже турбокомпрессора под капотом. В турбоглушителях используется S-образная форма внутри камеры, чтобы уменьшить шум при максимальной производительности.

Хорошая новость: для установки большинства глушителей не требуется сварка или сложные инструменты. Но если вы все еще не уверены в этих шагах, член команды Advance Auto Parts с радостью вам поможет.

• Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз
• Отсоедините аккумуляторную батарею
• Распылите проникающую жидкость, чтобы можно было отвинтить зажимы
• Используйте разводной ключ или головку, чтобы отвинтить и ослабить зажимы
• Снимите старый глушитель и наденьте новый на выхлопную трубу
• Закрепите хомут, чтобы зафиксировать его на месте (вам могут понадобиться новые хомуты, если старые заржавели)

Что такое автомобильный глушитель и как он работает

Любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания оснащен выхлопной системой. Одним из основных его элементов является глушитель. Рассмотрим, зачем он нужен в автомобиле, как он работает, что это за устройство, а также несколько советов по его установке.

Что такое автомобильный глушитель

Глушитель представляет собой объемную грушу, установленную на конце выхлопной системы. Он устанавливается для гашения звуковых волн, возникающих при работе двигателя. Это часть всей выхлопной системы автомобиля.

Кроме того, перед выводом выхлопных газов в окружающую среду их необходимо охладить. Это еще одна особенность этой части. На сегодняшний день существует большое разнообразие глушителей, которые отличаются друг от друга не только своей эффективностью, но и дизайном.

Как работает автомобильный глушитель?

Как следует из названия, эта часть выхлопной системы автомобиля предназначена для гашения звуковых колебаний при работе двигателя. А за счет большого объема выхлопные газы еще и охлаждаются.

Основной глушитель состоит из нескольких отделенных друг от друга камер, которые соединены между собой трубками с перфорацией, смещенными друг относительно друга. Когда поток выхлопных газов проходит через трубу и попадает в первую камеру, он ударяется о перегородку, отражается от нее и затем поступает во вторую трубу, переходя в следующую камеру. Так подавляются звуковые волны.

На сегодняшний день существует большое разнообразие стоковых глушителей, а также вариантов для тюнинга автомобиля. Каждый из этих глушителей будет отличаться не только размером, но и внутренним устройством. Несмотря на это, основной задачей этой детали остается шумоизоляция и охлаждение выхлопных газов. Исключение составляют прямоточные глушители, которые, наоборот, делают выхлоп громче.

Функции глушителя в выхлопной системе

Как известно всем автолюбителям, если снять глушитель в автомобиле, он будет рычать громче гоночного автомобиля. Кому-то это покажется забавным, однако такой машине не место в тихом спальном районе.

В выхлопной системе глушитель выполняет следующие функции:

• Гашение звука выхлопных газов. При работе двигателя в цилиндрах образуются взрывы, которые сопровождаются сильным шумом.
• Уменьшает скорость выхлопа. Поскольку в трубах газы движутся с большими скоростями, прямой выхлоп причинял бы существенные неудобства прохожим и следующим за такой машиной автомобилям.
• Охлаждает выхлопные газы. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет энергии, которая выделяется при сгорании топливовоздушной смеси. В выхлопной системе температура этих газов достигает нескольких сотен градусов. Чтобы не травмировать проходящих мимо машины людей, а также во избежание самовольного воспламенения легковоспламеняющихся предметов, необходимо понизить температуру выхлопа.
• Удаление выхлопных газов для переделок кузова. Вся выхлопная система спроектирована таким образом, чтобы выхлопные газы не скапливались под автомобилем, когда он стоит на месте (например, в пробке или на светофоре).

Внутри глушителя создается сопротивление движению выхлопных газов. Важно, чтобы этот параметр не превышал допустимых норм, установленных производителем двигателя. В противном случае мотор просто «задохнется» из-за того, что выхлопная система перекрывает выход потока.

Конструкция, принцип действия и виды глушителей

Выхлопная система автомобиля состоит из:

• Приемная труба;
• Катализатор;
• Резонатор;
• Главный глушитель.

Впускная труба соединена с выпускным коллектором. Его назначение — объединить все выводы от мотора в одну полость. В катализаторе нейтрализуются вредные вещества, входящие в состав выхлопных газов. Благодаря этому элементу выхлоп не так вреден для окружающей среды.

Далее в системе находится резонатор. Основная задача этого элемента – гасить звук выхлопных газов. Внешне он напоминает уменьшенную версию основного глушителя.

Материалы глушителя

Все глушители изготовлены из стали. Производители используют разные марки этого материала для повышения надежности и эффективности своих изделий при экстремальных нагрузках.

Эта деталь может быть изготовлена ​​из следующих типов стали:

• Углеродистая
• Алюминированная;
• Оцинкованный;
• Нерж.

Большинство деталей выхлопной системы изготовлены из алюминия, что обеспечивает более длительный срок службы. Карбоновые варианты, наоборот, быстрее выходят из строя. Версии из нержавеющей стали встречаются реже. Однако они являются одними из самых дорогих типов глушителей. Прямоточные глушители часто изготавливают из нержавеющей стали, так как температура выхлопных газов в таких системах значительно выше в конце магистрали.

Резонаторное устройство

Резонатор представляет собой плоскую или круглую металлическую банку. Он имеет несколько перегородок, в которых закреплены перфорированные трубки. Их устанавливают не друг напротив друга, а со смещением, чтобы каждый из них был обращен к перегородке.

Когда выхлопные газы попадают в полость из магистральной трубы, они ударяются о перегородку. Отражаясь, они частично гасят звуковую волну набегающей новой порции газов. Затем они попадают в следующую полостную камеру, где происходит аналогичный процесс. На выходе из резонатора звук уже не такой прерывистый, а больше похож на гул, а не на выстрелы.

Через выходной патрубок поток направляется в бак глушителя. Конструктивно этот элемент проще разместить в задней части машины, так как там больше места.

Устройство глушителя

Устройство глушителя аналогично резонатору. Если посмотреть в разрезе, то у него аналогичные камеры пожаротушения, только большего размера. Кроме этих элементов в глушителе может присутствовать поглотитель.

Это специальная камера, в которой проходят перфорированные трубы. Он заполнен пористым материалом для поглощения звуковых волн. В качестве поглотителя используют металлическую стружку, минеральную вату или другой пористый материал, способный выдерживать высокие температуры.

На самом деле существует большое разнообразие глушителей. Они отличаются друг от друга не только конструкцией акустических камер, но и материалом, из которого они изготовлены. По типу исполнения различают:

• Ограничительные. В таких глушителях выходное отверстие имеет меньший диаметр, чем входное. Суть в том, что пульсирующий выхлоп подавляется за счет того, что он не может свободно проходить через выпускное отверстие, поэтому распространяется по всей полости баллончика.
• Зеркальный. В таких модификациях выхлопные газы ударяются о перегородку акустической камеры, отражаются от нее и попадают в перфорированную трубу, ведущую в следующую камеру. В зависимости от модели деталей таких камер может быть больше двух.
• Резонатор. Эти глушители имеют до 4 акустических камер. Между собой они соединены перфорированной трубой. Звук глушится за счет того, что резкие скачки компенсируются большим количеством выпускных отверстий вдоль магистрали. Такая конструкция не позволяет создавать давление внутри трубы, что снижает скорость потока.
• Поглощающий. Принцип работы таких моделей уже был описан чуть ранее. Это модификация глушителей резонаторного типа, только дополнительно для поглощения звуковых волн используется негорючий пористый наполнитель.

Поскольку каждая конструкция имеет свои преимущества и недостатки, производители часто комбинируют эти типы глушителей.

Конструкция резонансного глушителя

Одной из самых сложных конструкций является модель резонансного глушителя. Строение таких моделей похоже на строение резонатора, только основной элемент имеет увеличенный бак с увеличенным количеством акустических полостей.

В полость банки помещается несколько перфорированных трубок. Их устанавливают не друг напротив друга, а в разных плоскостях, чтобы выхлоп рассеивался по всей полости. Благодаря этому глушитель подавляет все частоты звуковых волн. Как и положено, такие разновидности элементов выхлопной системы тоже создают определенное сопротивление, влияющее на мощность мотора.

Характеристики глушителя выхлопной трубы

Особенностью всех глушителей является то, что при устранении температурного и звукового воздействия мощность двигателя частично снижается. Внутри выхлопной системы создается определенное сопротивление. Этот фактор влияет на ход поршня в такте выпуска.

Чем больше это сопротивление, тем сложнее ему удалить продукты горения. Это означает, что коленчатый вал будет вращаться с меньшей скоростью. Для решения этой «проблемы» некоторые умельцы модернизируют выхлопные трубы, удаляя из их полостей перегородки. Некоторые вообще снимают классический глушитель, и устанавливают прямоток.

Естественно, в таких моделях быстрее выводятся выхлопные газы (не тратится энергия на преодоление различных преград). В результате мощность двигателя увеличивается примерно на 7 процентов. Еще большую мощность можно получить, удалив катализатор из системы.

Перед тем, как установить такой глушитель в свой автомобиль, помните две вещи:

1. В черте города нельзя использовать автомобили, звук которых превышает определенный уровень децибел. В эти параметры не вписывается рядный глушитель. Автомобиль с подобной выхлопной системой может устроить настоящий переполох во дворе многоэтажного дома. Такой системой можно оснастить автомобиль, который едет по гусеницам.
2. Если в автомобиле удалить каталитический нейтрализатор, уровень загрязнения значительно возрастет. В результате автомобиль может не пройти техосмотр. Даже если проверка не проводится, то забота об окружающей среде – это задача каждого жителя планеты, а не отдельных организаций.

Как изготавливаются глушители?

Для того, чтобы новинка справлялась со своей основной задачей и не создавала чрезмерного противотока (сопротивление выхлопным газам, из-за которого двигателю придется тратить часть крутящего момента на преодоление этого давления), производители рассчитывают, каким будет противодавление в конкретном случае. На основании этого определяется, для каких силовых агрегатов установка такого глушителя будет менее критична.

По этой причине глушители для разных моделей автомобилей могут иметь разные размеры и вес (на это влияет наличие дополнительных перегородок и трубок в самой колбе глушителя). Но для удовлетворения потребностей любителей визуального тюнинга также разрабатываются аналоги со сдвоенной выхлопной трубой или выхлопными системами с двумя глушителями.

Сами колбы изготовлены из разных марок стали методом сварки. Швы обработаны антикоррозийными и огнеупорными средствами для предотвращения ржавчины и прогорания глушителя. Есть более дорогие варианты, которые изготовлены из нержавеющей стали.

Как выбрать глушитель

Обратите внимание, что не каждый глушитель можно установить на Ваш автомобиль. Проблема в том, что каждый элемент выхлопной системы создан под параметры мотора — его объем и мощность.

Если на машине установлена ​​неподходящая деталь, в выхлопной системе может создаться чрезмерное сопротивление отводу выхлопных газов. Из-за этого мощность мотора может значительно снизиться.

Вот на что следует обратить внимание при выборе нового глушителя:

• Объем банки. Чем больше банк. Чем лучше шумопоглощение и лучше газоотведение.
• Детали качества. Если видны металлические складки или окрашенная деталь, то такой глушитель лучше не покупать.
• Подходящий глушитель можно найти по VIN автомобиля. Так проще подобрать оригинальную запчасть. Если такой возможности нет, то поиск следует вести по марке и модели автомобиля.

Отдельно стоит сказать о возможности приобретения б/у запчастей. В случае с глушителями это плохая идея. Неизвестно, в каких условиях хранилась запчасть. Поскольку основным материалом, из которого они изготовлены, является сталь, они подвержены коррозии. Велика вероятность купить уже гнилой глушитель, но внешне это не будет заметно.

Brand Tour

При покупке любой детали (не только элементов выхлопной системы) крайне важно выбирать продукцию известных брендов. Среди производителей, предлагающих качественные глушители, можно выделить следующих:

• Босаль. Бельгийская компания, зарекомендовавшая себя качественной продукцией.
• Уокер. Шведский бренд также продает прочные и эффективные глушители.
• Полмостров. Особенность польской компании в том, что она предлагает своим покупателям широкий выбор различных модификаций глушителей. Зачастую продукция компании продается по средней цене.
• Ассо. Итальянские детали качественные, но часто нуждаются в доработке, ведь даже той модели, для которой они созданы, глушитель может не подойти. Это усложняет ремонт выхлопной системы.
• Атихо. Несмотря на то, что продукция российского производителя не отличается таким высоким качеством, как европейские аналоги, вся продукция продается по доступной цене.

Процесс выбора глушителя зависит от самого автомобилиста и его финансовых возможностей.

Как распознать подделку

Часто недобросовестные продавцы продают китайские или турецкие товары по цене оригинала. Иногда они и сами не подозревают, что продают подделку. Вот коэффициенты для расчета некачественной продукции:

• Тонкий металл. Такой материал используется для изготовления дешевых деталей. Чаще всего такие глушители достаточно легкие и могут деформироваться.
• Упаковка. Если на глушителе нет маркировки производителя (штамповки, насечки, логотипы с голограммами и т.д.), то это, скорее всего, подделка.
• Объем банки. Оригинальная деталь всегда больше подделки, ведь во втором случае производитель не гонится за качеством, чтобы получить больше выгоды, экономя на материале.
• Стоимость. Оригинал всегда дороже. Однако это не должно быть единственным фактором, по которому определяется качество запчасти. Нередко неосведомленностью покупателя пользуются недобросовестные продавцы, реализуя подделку по цене оригинала.

Как установить глушитель

Схема установки автомобильного глушителя достаточно проста. Для этого поднимите автомобиль на домкрате или подъемнике. Следующим шагом будет демонтаж старой детали. Все части выхлопной системы соединяются с помощью специальных соединителей – серег (металлическое кольцо, которое вставляется в месте соединения элементов) и металлического хомута.

Смена собственника в полисе ОСАГО \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Смена собственника в полисе ОСАГО

Подборка наиболее важных документов по запросу Смена собственника в полисе ОСАГО (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все

• Купля-продажа автомобиля:
• Автомобиль для многодетной семьи
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля
• Бухгалтерские проводки при продаже автомобиля физическому лицу
• Госпрограмма семейный автомобиль
• Доверенность от юридического лица на продажу автомобиля
• Показать все

• ОСАГО:
• Базовая ставка ОСАГО
• Взыскание неустойки по осаго
• Взыскание страхового возмещения по ОСАГО
• Взыскание ущерба с виновника дтп без учета износа
• Возмещение страхового случая по осаго проводки
• Показать все

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Апелляционное определение Свердловского областного суда от 23. 09.2020 по делу N 33-12201/2020
Категория спора: ОСАГО.
Требования страховщика: О взыскании в порядке регресса суммы ущерба, причиненного в результате ДТП.
Обстоятельства: Указано, что ответчик, управляя автомобилем, совершил наезд на лося с летальным для животного исходом, страховщик выплатил сумму причиненного ущерба, ответчик на момент ДТП не был включен в список лиц, имевших право управлять автомобилем.
Решение: Отказано.Сам факт действия полиса ОСАГО серии сроком действия с 19.09.2017 по 18.09.2018 на момент ДТП и отсутствие каких-либо заявлений страховщику о допуске к управлению автомобилем «Мерседес GL 350», г/н , иных лиц, не включенных в полис ОСАГО, равно как и о расторжении договора в связи со сменой собственника, не свидетельствует о недействительности права собственности Б. на транспортное средство «Мерседес GL 350» на дату ДТП и отсутствии ответственности по возмещению вреда, причиненного данным лицом, не имеющим полиса ОСАГО. В данном случае Б., как собственник (владелец) транспортного средства, является самостоятельным субъектом ответственности за вред, причиненный источником повышенной опасности.

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Статья: Спор об освобождении имущества от ареста (на основании судебной практики Московского городского суда)
(«Электронный журнал «Помощник адвоката», 2023)Отказывая в данной ситуации в удовлетворении иска об освобождении автомобиля от ареста, суд может принять во внимание, что истец не представил письменных доказательств, свидетельствующих о фактической принадлежности истцу спорного автомобиля на праве собственности, об исполнении договора купли-продажи, в том числе в части оплаты, о наличии финансовой возможности уплатить цену автомобиля. Кроме того, суд может учесть непредставление истцом доказательств заключения договора ОСАГО, сообщения в налоговые органы о смене собственника для уплаты транспортного налога, уплаты транспортного налога, заключения истцом договоров на оказание услуг по ремонту автомобиля, несения расходов на его ремонт, наличия препятствий для регистрации автомобиля на имя истца (например, Определение Московского городского суда от 14. 03.2019 N 4г-3029/2019, Апелляционные определения Московского городского суда от 22.10.2019 N 33-45844/2019, от 28.06.2019 по делу N 33-28449/2019). Имеется мнение, что представленные истцом страховой полис ОСАГО на его имя и заказ-наряды об обращении истца на станции технического осмотра не означают смену собственника автомобиля (например, Апелляционное определение Московского городского суда от 10.11.2017 по делу N 33-46481/2017).

Полис ОСАГО (страховка) при смене собственника автомобиля. Можно оставить или надо переоформлять?

Машину купили, машину продали, сколько таких договорных отношений происходит по стране каждый день. Эта статистика для обывателя не более интересна, чем изучение броуновского движения в определенном объеме чего-либо. На самом деле, есть тонкая грань, где общая не интересная статистика становится частным и важным делом для каждого из нас. Именно здесь и образуется частный интерес, который превыше всего, но лишь для каждого из нас в отдельности.
 Так и случае, когда продавец и покупатель машины должны договориться о множестве аспектов, для достижения общей  цели – заключения договора купли продажи. Здесь и осмотр ТС и проверка документов и оценка материальной выгоды и затрат. К таким затратам и выгодам можно отнести и страховку ОСАГО, ведь это обязательный документ, который должен быть с собой у водителя при управлении ТС. Порой торг доходит то того, что продавец или покупатель уже договариваются и о том, кому достанется страховка. Новому владельцу или предыдущий собственник решит ее оставить себе, для получения компенсации от досрочного расторжения договора ОСАГО.
 В нашей статье мы рассмотрим все возможные случаи поведения, когда ОСАГО либо расторгается со страховой компанией, для получения компенсации прежним собственником, либо передается новому собственнику, после переоформления, для дальнейшего управления ТС по ней.

1. Если оставить ОСАГО прежнему собственнику
2. Если переоформить ОСАГО на нового собственника
3. Вопросы по теме ОСАГО при смене собственника
4. Видео по теме

ОСАГО при смене собственника автомобиля остается у прежнего собственника

 Такой вариант наиболее вероятен и предпочтителен. Все дело в том, что это логично! Фактически страховка (ОСАГО) была документом предыдущего собственника, а значит он должен распоряжаться этим документом по своему усмотрению. Передача документа без смены собственника, то есть без переоформления ОСАГО, ни к чему хорошему не приведет.
 В случае если прежний собственник автомобиля оставляем ОСАГО себе, то он может получить компенсацию, за неиспользованный период страховки. Этот период будет исчисляться с момента написания заявления о расторжении договора «страховки», то есть с даты, когда вы придете и напишите заявление в страховую компанию (п.1.16 Правил»)

В случае досрочного прекращения действия договора обязательного страхования по одному из оснований, предусмотренных абзацем третьим пункта 1.13, абзацем четвертым пункта 1. 14 и абзацем вторым пункта 1.15 настоящих Правил, часть страховой премии по договору обязательного страхования страхователю не возвращается. В остальных случаях страховщик возвращает страхователю часть страховой премии в размере ее доли, предназначенной для осуществления страхового возмещения и приходящейся на неистекший срок действия договора обязательного страхования или неистекший срок сезонного и иного временного использования транспортного средства (период использования транспортного средства).
Исчисление неистекшего срока действия договора (периода использования транспортного средства) начинается со дня, следующего за датой досрочного прекращения действия договора обязательного страхования.
В случаях досрочного прекращения действия договора обязательного страхования, предусмотренных пунктом 1.13 настоящих Правил, датой досрочного прекращения действия договора обязательного страхования считается дата события, которое явилось основанием для его досрочного прекращения и возникновение которого подтверждено документами уполномоченных органов.

 Скажем о том, что право бывшего владельца машины получить компенсацию на неиспользованный период действия ОСАГО, оговорено в том же документе. О возможности досрочного расторжения говорится в «Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в абзаце VI «Досрочное прекращение действие договора обязательного страхования» пункт 1.14:

Страхователь вправе досрочно прекратить действие договора обязательного страхования в следующих случаях:
…
замена собственника транспортного средства;

 В итоге, прежний собственник может получить часть средств, потраченных на приобретение «страховки». Более подробно о процедуре возврата денежных средств мы писали в статье «Возврат денег за неиспользованные месяцы ОСАГО при продаже автомобиля». Там же вы сможете найти информацию о процедуре, порядке оформления документов и о том, какой процент средств будет компенсирован бывшему собственнику автомобиля.
 Существует и другой вариант развития событий, когда страховка передается новому собственнику. В этом случае требуется ее переоформление, об этом далее.

ОСАГО при смене собственника автомобиля передается новому собственнику для дальнейшего управления ТС по ней

Этот вариант дальнейшего использования ОСАГО уже с новым собственником не всегда возможен. Страховые компании предпочитают работать по принципу новый собственник — новый договор. В принципе, в этом что-то есть. Фактически они предпочитают вариант, который мы разобрали в предыдущем абзаце. Однако, если уж у вас сложились так обстоятельства, то можете попробовать обратится в страховую компанию с просьбой внести изменения в страховку. По факту это будет не прекращение действия страховки, а внесение изменений в нее прежним страхователем.
 Итак, если после покупки ТС, то есть после смены собственника, продавец и покупатель договорились о передаче полиса ОСАГО новому собственнику, то необходимо его переоформление, так как в документе ОСАГО имеется графа «Собственник». Именно в неё и необходимо внести изменения. Если этого сделано не будет, то первые 10 дней водителю ничего не грозит, так как этот срок можно ездить совсем без страховки, о чем можно узнать из статьи «Сколько дней можно ездить без ОСАГО, после покупки машины». Но в дальнейшем, водитель с неправильно оформленной страховкой будет оштрафован. Об этом в статье «Штраф за езду без ОСАГО».

 В этом случае страхователь, то есть прежний собственник, должен прийти в страховую компанию и переоформить, переписать данную строку «Собственник», при этом вписав в группу лиц допущенных к управлению еще и нового собственника. Вносить изменения в страховку допускается согласно пункта 1.11 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», абзаца IV «Срок действия, порядок заключения и изменения договора обязательного страхования».

Договор обязательного страхования по выбору владельца транспортного средства может быть составлен (изменен) в виде электронного документа путем обмена информацией (документами) с соблюдением требований настоящих Правил, а также Указания Банка России от 14 ноября 2016 года N 4190-У «О требованиях к использованию электронных документов и порядке обмена информацией в электронной форме при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств». ..

Если страховая компания пойдет на изменение данных в существующем договоре страхования, то на основании пункта 1.10 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», абзаца IV «Срок действия, порядок заключения и изменения договора обязательного страхования», со страхователя могут потребовать уплаты дополнительной страховой премии, согласно возросшей степени риска, исходя из предусмотренных коэффициентов.
 Получится так, что страховка будет оформлена от лица предыдущего собственника — страхователя, но по ней может управлять и новый собственник — водитель. Минусом такого оформления является привлечение прежнего собственника к оформлению документов, которые ему не нужны. Возможно потребуется доплата по страховке. А также договор ОСАГО будет заключен фактически с прежним собственником, то есть при выплате страховой премии именно прежний собственник должен будет представлять интересы участвующей стороны при возникновении страхового случая. Скажем он или его представители должны быть уведомлены о ДТП…  Компенсацию же в случае выплаты (страховой выплата) будет получать пострадавший по страховке виновника.

Как видите это тоже для кого-то важные замечания, а значит от такого вариант все же лучше отказаться в пользу предыдущего случая.

Вопрос ответ на тему «ОСАГО при смене собственника автомобиля»

Вопрос: Можно ли взять страховку бывшего собственника ТС и ездить по ней, если срок ее действия еще не вышел?
Ответ: Нет, так как страховка не будет считаться действительной из-за некорректных сведений в ней. Была смена собственника, что в страховке не отражено.

Вопрос: Можно ли сходить с страховую компанию и вписать нового хозяина в страховку?
Ответ: Да, так можно сделать.

Вопрос: Можно ли просто передать страховку без ограничений новому хозяину?
Ответ: Нет, так как в собственниках будет прописан прежний собственник.

Видео о ОСАГО при смене собственника

Теперь о том же самом, но в видеоматериале. ..

Как передать право собственности на автомобиль: все, что вам нужно знать

Автокредит

LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

Примечание редакции: Содержание этой статьи основано исключительно на мнениях и рекомендациях автора. Возможно, он не был проверен, заказан или иным образом одобрен кем-либо из наших сетевых партнеров.

ПТС является доказательством владения транспортным средством. Это эквивалентно купчей на дом — в нем будет информация об автомобиле, например, марка, модель и год выпуска, идентификационный номер автомобиля и пробег. В нем может быть указано ваше имя и адрес, а также держатель залога, который профинансировал покупку автомобиля, если кредит не был погашен.

Вот что вам нужно знать о передаче права собственности на автомобиль при продаже или обмене автомобиля, а также о процессе, которому вы будете следовать.

Как происходит передача права собственности на автомобиль

В процессе передачи права собственности на автомобиль участвуют как продавец, так и покупатель. Продавец освобождает права собственности, подписывая титул в специально отведенном месте на документе. Покупатель передает право собственности в местный Департамент транспортных средств (DMV) или в соответствующий уполномоченный орган в своем штате или округе, чтобы зарегистрировать право собственности на транспортное средство на свое имя. Агентство выдаст новый титул на имя покупателя.

Некоторые штаты, например Аризона, переходят на электронные книги. Возможно, вам придется заплатить пошлину, если вы хотите получить бумажную копию титула.

Вот краткий обзор того, как происходит процесс передачи права собственности — обратитесь в DMV вашего штата, чтобы узнать конкретные детали передачи права собственности в вашем штате.

Если вы работаете с дилерским центром

Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль в дилерском центре, дилерский центр возьмет на себя большую часть документов, подтверждающих право собственности. Дилер взимает с вас плату за право собственности и регистрацию как часть сделки и оплачивает их от вашего имени, и стоимость этого будет частью платы за документацию, которую взимают дилеры. Затем кредитор сохранит право собственности до тех пор, пока вы не погасите кредит. После того, как вы выплатите кредит, кредитор отправит вам титул по почте или отправит письмо об освобождении от залога, которое вы можете использовать, чтобы получить новый титул на свое имя без залога или использовать для проверки выплаты при продаже автомобиля. . Также возможно продать автомобиль, когда у вас еще есть кредит.

Продавец расписывается в разделе продавца на оборотной стороне титула.

Если вы работаете с частным лицом

Если вы продаете частному лицу, создайте купчую с необходимой информацией:

• Дата продажи
• Имя и адрес покупателя
• Цена продажи
• Показания одометра

В некоторых штатах требуется, чтобы продавец подписал свидетельство о праве собственности на автомобиль перед нотариусом. Если продавец и покупатель вместе отправляются в отделение DMV, об этом может позаботиться служащий.

Покупатель должен расписаться в специально отведенном для этого месте титула, указав свое полное имя, дату рождения и адрес; в некоторых штатах также потребуется ваш номер социального страхования или его эквивалент. Покупатель должен сообщить, приобретается ли автомобиль в кредит, чтобы в названии было указано залоговое удержание.

Помимо подписания титула, вам, вероятно, придется заполнить заявку на передачу титула и регистрационную форму со всей вашей личной информацией.

При регистрации передачи правового титула будьте готовы заплатить сборы за передачу прав и правового титула, регистрационные сборы, налог с продаж или использование, а также налог на имущество или другие налоги, которые может взимать ваш штат или округ. Плата за право собственности часто варьируется в зависимости от штата: например, в Миннесоте плата за подачу заявки составляет 11 долларов США за каждую транзакцию правового титула плюс 8,25 доллара США за все передачи правового титула, в то время как в Нью-Джерси она варьируется от 60 до 110 долларов США, в зависимости от того, финансируется ли транспортное средство и количество залогов, которые он имеет на нем.

Паспорт транспортного средства является юридическим документом, поэтому, если вы допустили ошибку, не зачеркивайте и не вычеркивайте информацию в паспорте, а также не используйте на нем стирание или ластик. Вместо этого создайте аффидевит или форму исправления с точной информацией и заверьте ее нотариально. В противном случае вам, возможно, придется заказать дубликат названия и начать все сначала.

11 советов по беспрепятственной передаче права собственности на автомобиль

Если вы продавец…

Рассмотрите возможность сопровождения покупателя в государственное или окружное агентство, чем занимается оформлением документов 

Пока покупатель не зарегистрирует автомобиль, вы несете за него ответственность. Таким образом, вы должны использовать услугу уведомления о продаже вашего штата (если она доступна), чтобы показать, что вы больше не заявляете права собственности на транспортное средство. Этот сервис регистрирует смену владельца в государственном органе, даже если покупатель не регистрирует автомобиль — в противном случае вы можете нести ответственность за парковочные талоны или нарушения правил дорожного движения.

При необходимости снимите номерные знаки

В некоторых штатах номерные знаки остаются с автомобилем и переходят к новому владельцу. В других штатах продавец снимает номерные знаки и либо сдает их, либо перемещает на другое принадлежащее ему транспортное средство. Важно проконсультироваться с местным DMV, чтобы узнать больше о специфике вашего штата.

Сообщите о продаже транспортного средства

Если вы продаете или дарите транспортное средство, сообщите о его продаже в агентство прав собственности в вашем штате, например, в DMV или в соответствующее окружное агентство, отвечающее за регистрацию прав собственности. Служба извещения о продаже фиксирует смену владельца, поэтому вы больше не несете ответственности за автомобиль. Если вы торгуете его, дилер позаботится об этом шаге в какой-то момент. Однако дилер не может передать право собственности до тех пор, пока автомобиль не будет продан, что может произойти через несколько месяцев после сдачи в счет оплаты нового автомобиля, поэтому важно как можно скорее подать уведомление о продаже.

Что делать, если вы потеряли право собственности или у вас нет свидетельства о праве собственности

Если вы потеряли право собственности, вы можете подать заявление на получение дубликата правового титула в государственном органе.

Если вы покупатель…

Подтвердите VIN

Убедитесь, что идентификационный номер автомобиля (VIN) в названии совпадает с VIN на передней панели со стороны водителя, который виден под лобовым стеклом автомобиля или на косяк водительской двери.

Проверьте имя в заголовке

Убедитесь, что имя человека, указанное в заявке, является лицом, продающим автомобиль. Кроме того, обратите внимание, что если названо более одного человека, обоим, возможно, придется подписать титул для передачи; это будет зависеть от того, перечислены ли имена с «и», «или» или «и/или» между ними. (Например, если в списке указаны «Боб Смит» и «Джейн Смит» или «Боб Смит» и/или «Джейн Смит», в вашем штате может потребоваться присутствие обоих людей для подписания.) Прежде чем отправиться в DMV, проверьте, кто будет в конечном итоге должны присутствовать. Между тем, когда вы переводите машину на свое имя, подумайте о том, как вы хотите назвать ее, когда придет время ее продавать.

Подтвердите освобождение от залога

Убедитесь, что право собственности может быть передано с помощью письма об отказе от залога, если автомобиль, который вы покупаете, был погашен. Если залог все еще существует, владелец должен будет получить разрешение от кредитора на передачу права собственности покупателю.

Убедитесь, что у вас есть надлежащая документация 

Требуемая документация зависит от штата и типа транзакции. Вам могут потребоваться другие документы для частной продажи по сравнению с наследованием автомобиля, покупкой автомобиля, который никогда не был оформлен, или передачей за пределы штата.

Вот список типов документов, которые могут вам понадобиться — посетите веб-сайт DMV вашего штата, чтобы узнать подробности для вашей ситуации:

• Удостоверение личности с фотографией
• Подтверждение смены имени (свидетельство о браке или решение о разводе)
• Заполненное и подписанное заявление о праве собственности и регистрации
• Подписанное и нотариально заверенное право собственности на транспортное средство (включая показания одометра)
• Освобождение от залога (при необходимости)
• Иные документы (доверенность или документы личного представителя)
• Плата за право собственности и регистрацию
• Подтверждение страховки покупателя

Вам также следует посетить веб-сайт DMV вашего штата, чтобы узнать о дополнительных пунктах, относящихся к вашей ситуации.

Проверить страховые требования

В большинстве штатов при передаче права собственности требуется подтверждение страховки. Если у вас есть страховка на транспортное средство, которым вы торгуете, или на другой автомобиль, используйте этот номер полиса в качестве доказательства страховки для завершения сделки у дилера. Страховые компании обычно предлагают льготный период от пяти до 30 дней, чтобы обновить ваш полис с новой информацией о транспортном средстве. Подробности уточняйте у своей страховой компании.

Знайте крайний срок передачи права собственности

В штатах установлен крайний срок для подачи заявки на право собственности после покупки автомобиля. Об этом обычно берет на себя дилер, но при частной продаже крайний срок обычно составляет от 10 до 15 дней или даже до 30 дней, в зависимости от штата. Если вы не получите новый титул вовремя, вам могут грозить штрафы.

Проверка наличия залогов

В вашем штате может быть онлайн-система для проверки наличия залогов и других финансовых обязательств, таких как залог механика или залог алиментов, которые могут не указываться в заголовке. Не платите за транспортное средство, пока не убедитесь, что право собственности может быть передано.

Передача названия через границы штатов лишь немногим сложнее, чем внутри границ штатов. Одна вещь, о которой следует знать, это то, выдает ли каждое государство названия документов или нет.

Если вы переезжаете в новый штат…

Вам необходимо выполнить основные процедуры для нового штата, включая заполнение заявления о праве собственности и регистрации, а также уплату сборов и налогов.

Если государство, в котором вы купили автомобиль, не выдает право собственности, используйте регистрацию или купчую. У новых жителей может быть льготный период, прежде чем они должны будут зарегистрировать автомобиль в новом штате.

Если вы передаете право собственности члену семьи или продаете автомобиль за пределами штата…

Следуйте описанному выше основному процессу передачи права собственности на автомобиль, но обратите внимание, что может потребоваться еще несколько шагов, если вы покупаете или продаете автомобиль. автомобиль за пределами штата:

• Вне штата или регистрации
• Контроль выбросов, при необходимости
• Проверка автомобиля, при необходимости, на соответствие VIN на титуле и автомобиле

Детали передачи титула члену семьи зависят от обстоятельств. Если владелец умер, титул может быть передан в зависимости от правового положения имущества лица. Возможно, вам придется обратиться за помощью к адвокату по наследственным делам или обратиться в DMV, чтобы передать право собственности пережившему супругу или в соответствии с условиями завещания или доверительного управления.

Если вы дарите автомобиль члену семьи, вам может потребоваться заполнить специальную форму, а также заявление о передаче права собственности и уплатить соответствующие сборы и налоги.

Часто задаваемые вопросы о передаче права собственности на автомобиль

Сколько стоит передача права собственности на автомобиль?

Стоимость передачи права собственности на автомобиль зависит от штата. Часто сборы за передачу и регистрацию намного меньше налогов с продаж или использования, которые также подлежат уплате во время передачи.

Как удалить имя из названия автомобиля?

Чтобы изменить имена в титуле, на который не распространяется право удержания, каждое лицо, указанное в титуле, должно расписаться на обратной стороне текущего титула. Если одно лицо недоступно, вам может потребоваться использовать форму доверенности. В случае смерти владельца следуйте процедурам, упомянутым выше.

Как исправить ошибку в названии автомобиля?

Чтобы исправить ошибку в названии автомобиля, обратитесь в соответствующее агентство в вашем штате. Возможно, вам придется заполнить и отправить форму или предоставить информацию агентству.

Как передать право собственности на мотоцикл?

Процесс передачи права собственности на мотоцикл обычно аналогичен передаче права собственности на автомобиль. Вам понадобится существующий титул и сертификат производителя о происхождении или нотариально заверенная купчая, если он исходит из штата, который не выдает титулы. Вы по-прежнему будете заполнять заявку на право собственности и регистрацию и платить соответствующие сборы.

Поделиться статьей

Сравните предложения автокредита

Как передать право собственности на автомобиль в штате Орегон

Орегон — мечта любителя природы, и многие приключения возможны на небольшом расстоянии на автомобиле. Если вам нужно купить новый комплект колес или продать свой и выбрать общественный транспорт, должна быть официальная передача прав DMV штата Орегон. Из этого руководства вы узнаете, как передать право собственности на автомобиль в штате Орегон.

Что требуется для передачи права собственности в штате Орегон?

При передаче права собственности в штате Орегон вам потребуется подготовить различные документы для Службы водителей и автотранспортных средств штата Орегон (DMV). Вам потребуется:

• Для заполнения и подачи Заявления о праве собственности и регистрации
• Текущее право собственности в штате Орегон
• Предоставить одометр, если применимо  
• Накладная 
• Разрешение на залог, если применимо
• Оплата плата за титул ( используйте этот калькулятор, чтобы определить стоимость) 

Имея эти документы под рукой, вы сможете понять, как передать право собственности на автомобиль в штате Орегон и сделать этот процесс беспроблемным.

Требуется ли в штате Орегон проверка выбросов?

В штате Орегон требуется проверка выбросов некоторых автомобилей в районах Портленда и Медфорда. В Портленде все автомобили с 1975 года выпуска и позже, работающие на газе (включая гибриды), должны пройти тест на выбросы. Орегон является штатом CARB и имеет более строгие требования к выбросам, чем штаты, не входящие в CARB.

В Медфорде транспортные средства, работающие на газе и гибриды, возраст которых не превышает 20 лет, должны пройти проверку на выбросы загрязняющих веществ.

Некоторыми заметными исключениями являются электромобили, мотоциклы, автомобили за пределами Портленда и Медфорда, а также новые автомобили 2019 года выпуска.и позже.

Как передать право собственности в штате Орегон 

Когда транспортное средство переходит от одного владельца к другому в результате покупки, продажи или дарения транспортного средства или даже переезда в Орегон, необходимо передать право собственности DMV штата Орегон. Это гарантирует передачу права собственности и актуальность всех документов. Ниже приведены некоторые распространенные сценарии, когда вам необходимо выполнить передачу титула.

Покупка у дилера 

Когда вы покупаете автомобиль у дилера, они, как правило, позаботятся о праве собственности и регистрации за вас. Если вы делаете это самостоятельно, вы должны представить:

• Заявление о праве собственности и регистрации
• Сертификат происхождения производителя (MCO)
• Раскрытие информации о одометре
• Купчая
• Освобождение от залога (если у вас есть залог на транспортное средство, ваш кредитор или держатель залога, скорее всего, необходимо подать документы от вашего имени) 
• Плата за право собственности, которая может варьироваться 

Вы можете записаться на прием в DMV или отправить документы по почте:

DMV Services 

1905 Lana Ave NE 

Salem, OR 97314

Покупка у частного лица 

Если вы покупаете автомобиль у физического лица, оно должно подписать право собственности штата Орегон и передать его вам. Покупатель и продавец также должны заполнить купчую. В течение 30 дней подайте Заявление о праве собственности и регистрации, чтобы официально передать право собственности.

Для автомобилей, выпущенных в 2011 году и младше 20 лет, необходимо предоставить информацию о одометре. Транспортные средства с 2010 года или ранее освобождены. Если применимо, также предоставьте залоговое освобождение. Вам также может потребоваться пройти тест на выбросы в зависимости от типа транспортного средства и оплатить требуемый титульный и регистрационный сборы, которые могут различаться. Вы можете записаться на прием в DMV штата Орегон или отправить документы по почте, чтобы завершить процесс. Адрес:

DMV Services

1905 Lana Ave NE

Salem, OR 97314

Если вы идете на встречу, заполните нижнюю часть формы 6775, чтобы узнать, будет ли взиматься плата за просрочку. Если вы завершите процесс в течение 30 дней, все в порядке. После этого вы можете заплатить штраф в размере 25 долларов США за просрочку с 31 по 60 дни и до 50 долларов США за 61 день и далее.

Продажа автомобиля 

Как продавец, вы хотите предпринять соответствующие шаги и узнать, как передать право собственности на автомобиль в штате Орегон. Покупатель несет ответственность за оформление большей части документов, когда речь идет о передаче правового титула DMV штата Орегон, но как продавец вы должны предоставить несколько документов, в том числе:

• Оригинальное право собственности штата Орегон, подписанное
• Купчая
• Заявление об удовлетворении залога, если у вас ранее была погашенная ссуда на автомобиль позже 

Вы должны сообщить о продаже в течение 10 дней либо через Интернет, либо заполнив Уведомление о продаже или передаче автомобиля и отправив письмо по адресу:

DMV 

1905 Lana Ave NE 

Salem, OR 97314 

Не хватает названия?

Чтобы продать автомобиль в штате Орегон, вам необходимо передать право собственности. Если вы потеряли или потеряли оригинальное право собственности на транспортное средство, заполните форму «Заявка на замену/дубликацию права собственности» и отправьте ее в DMV штата Орегон и оплатите любые применимые сборы, которые могут различаться.

Передача правового титула в Орегоне в качестве нового резидента из другого штата 

Если вы новый житель Орегона и имеете право собственности за пределами штата, вам необходимо получить новый титул и регистрацию в Орегоне. Вам понадобится:

• Ваше текущее право собственности за пределами штата
• Заявление о праве собственности и регистрации
• Сведения о пробеге, если автомобиль 2011 года выпуска или позже осмотр , который стоит 7 долларов США
• Тест на выбросы, если требуется
• Если пробег вашего автомобиля составляет 7500 миль или менее и он принадлежит дилеру из другого штата, вам может потребоваться уплатить налог на использование автомобиля 
• Плата за право собственности, которые вы можете рассчитать здесь 

Чтобы завершить процесс, вам необходимо получить номерные знаки штата Орегон.

Передача права собственности в штате Орегон, если владелец скончался 

Если владелец транспортного средства скончался, а член семьи унаследовал транспортное средство, в штате Орегон вам необходимо передать право собственности новому владельцу. Это может варьироваться в зависимости от того, было ли завещание и нужно ли ему пройти завещание или нет.

Без завещания 

Если не оформляется завещание, вам потребуется:

• Оригинальное название транспортного средства, если оно у вас есть предыдущий владелец (владельцы) (не умерший) 
• Плата за право собственности

С завещанием 

Если есть судебный процесс по делу о недвижимости, вам понадобятся:

• Первоначальный титул транспортного средства, если он у вас есть
• Заявление о праве собственности и регистрации
• Копии судебных документов, таких как завещательные письма или административные письма
• Раскрытие одометра, если применимо предыдущий владелец (владельцы) (не умерший)
• Освобождение от права удержания, если применимо
• Плата за право собственности

В обоих случаях вы можете записаться на прием в DMV штата Орегон или отправить документы по адресу: 

DMV Services 

1905 Lana Ave NE 

Salem, OR 97314

Дарение автомобиля семье 

Иногда автомобили могут переходить из рук в руки внутри семьи. Но процесс передачи титула в штате Орегон все еще должен произойти. Если вы дарите автомобиль члену семьи, вам необходимо подписать текущее право собственности и передать его члену семьи для передачи права собственности.

Получите также купчую и отметьте цену продажи как нулевую. Уведомите DMV о продаже, и член семьи должен будет предпринять шаги для передачи права собственности, как указано в разделе о покупке автомобиля в отдельном разделе.

Стоимость передачи права собственности DMV штата Орегон 

Стоимость передачи права собственности DMV штата Орегон может варьироваться в зависимости от типа вашего транспортного средства. Вы можете использовать калькулятор комиссий, но в целом вы можете ожидать, что стоимость будет составлять от 101 до 192 долларов. Вот разбивка сборов, согласно веб-сайту DMV штата Орегон:

Если вы решите купить или продать автомобиль в Орегоне или переехать в штат, узнайте, как передать право собственности на автомобиль в Орегоне.

Старинные паровые автомобили | Интересные факты

Автомобиль также относится к тому виду изобретений, которые появились задолго до начала их широкого применения. Ещё в начале 20 века большинство людей и грузов передвигались на лошадях, а ведь появился первый автомобиль ещё в 18 веке! В этом посте — о истории парового автомобиля, а также фото и видео паровых машин.

Что интересно, первые паровые двигатели и даже прототип двигателя внутреннего сгорания появились ещё в 17 веке. Но никто не пытался приспособить их для того, чтобы создать средство передвижения, точнее, не пошёл дальше проектов и небольших моделей. Первым, кто смог построить настоящее транспортное средство с двигателем, был француз Никола Жозеф Кюньо. Сначала он пытался построить машину самостоятельно, но на это не хватало денег. Наконец, ему повезло — одно из прошений заинтересовало военного министра, и Кюньо были выделены средства. Проектирование и постройка машины заняла 5 лет. В 1769 году Кюньо представил готовый протопип повозки, движимой действием пара. Машина была довольно массивной, весила более 2 тонн и развивала скорость всего 3-4 км/ч. Кроме того, запаса пара хватало всего на 12 минут, после чего под котлом нужно было вновь разводить костёр.

первый автомобиль в мире — паровая машина Кюньо

В следующем году прошли испытания. К сожалению, конструкция машины была не очень удачной, изобретатель решил, что ведущим должно быть переднее колесо, и к нему прикрепил котёл, в результате чего машина была очень плохо управляемой, для того, чтобы ею рулить, нужно было 2 человека. Это сыграло роковую роль — на испытаниях машина врезалась в кирпичную стену, разрушив её, а паровой котёл взорвался. Военное министерство не стало слушать объяснений изобретателя и забраковало проект.

А на этом видео вы можете посмотреть реконструкцию машины Кюньо в действии:

Следующий шаг сделали англичане. Что интересно, Джеймс Уатт, который получил патент на паровой двигатель, сам не стал строить паровые автомобили и другим запрещал. Запрет был снят лишь в 1800 году, когда действие патента закончилось. И уже в 1801 г. Ричард Тревитик представил первый паровой автомобиль, который он назвал «Пыхтящий дьявол». Вскоре он приспособил машину для пассажирских перевозок. В неё помещалось 9 пассажиров, а скорость машины была 13 км/ч — довольно много по тем временам. Машина Тревитика начала возить пассажиров вЛондоне, но однажды перевернулась. Тогда Тревитик переключился с паровых автомобилей на паровозы.

самоходная машина Тревитика (реконструкция)

На этом видео реконструкция первой машины Тревитика:

Но у Тревитика нашлось множество последователей и вскоре разнообразные паровые машины стали колесить по дорогам Англии. Вот, например, паровой омнибус «Ентерпрайз», сконструированный Вальтером Хэнкоком в 1830 году.

Максимальная скорость омнибуса составляла 32 км/ч, запас хода до 32 км.  Для управления им были необходимы три человека: один отвечал за ускорение и руление, второй – за наличие воды в бойлере, а третий – за поддержание в бойлерах оптимальной температуры.

Но в Англии нашлось и множество противников прогресса. Владельцам конных экипажей не нравились паровые автомобили, со стороны которых они видели конкуренцию, и в 1856 г. под их давлением английский парламент принял закон, согласно которому паровой автомобиль мог передвигаться со скоростью не свыше 6 км/ч, а впереди паровой повозки должен был ехать всадник с красным флагом, предупреждающий окружающих об опасности. Этот закон значительно повредил развитию автомобилестроения в Англии.

В России новые веяния также с трудом пробивали себе дорогу. В 1834 г. в России прошли испытания первого паровоза, построенного братьями Черепановыми, а в 1836 году Василий Петрович Гурьев, инженер путей сообщения, выпустил книгу, в которой подробно описывал свой проект развития транспорта. В ней он доказывал необходимость постройки специальных дорог и использования на них «сухопутных пароходов», т. е. паровых автомобилей. К сожалению, проекты Гурьева так и не были воплощены в жизнь. Остались не реализованными и проекты самоходного транспорта, такие, как «быстрокат» Янкевича и сухопутные поезда Маевского. Да и уже построенные машины не находили поддержки у правительства и российских капиталистов. Так, в 80-е годы 19 в. русский изобретатель Фёдор Блинов построил паровой гусеничный трактор. Этот трактор успешно прошёл все испытания, получал награды на выставках, но денег на серийное производство тракторов изобретатель так и не нашёл.

гусеничный трактор Блинова (модель)

В Европе же изобретатели находили способы приспособить паровой двигатель для всё новых и новых целей. Например, в 1867 г. Сильвестр Роупер поставил его на велосипед, создав аналог современного мотоцикла. К сожалению, мотоциклетный шлем он не изобрёл и однажды разбился, катаясь на своём изобретении.

паровой велосипед Роупера

Видео с паровым велосипедом (реконструкция):

Ну и напоследок разные фото паровых автомобилей 19го и начала 20 в.

Паровой трактор Хорнсби, был построен в 1910 г. в единственном экземпляре для перевозки угля на Аляске.

Паровой автомобиль «Ракета» братьев Стэнли, мог разгоняться более, чем до 200 км/ч

Видео с выставки паровых тракторов:

советские паровые грузовики

Как ускорялись автомобили — Староход

Звание изобретателя автомобиля в истории носит Карл Бенц, запатентовавший все его важные узлы и агрегаты, а в 1886 году получивший патент на сам автомобиль и предложивший первую серийную машину. Однако эксперименты по созданию самодвижущего экипажа проводились и раньше, причем весьма успешно.

1752 год/1791 год – 15 км/ч на педалях

Самоходный четырехколесный экипаж, изобретенный русским крестьянином Леонтием Шамшуренковым, автомобилем можно считать условно – он приводился в движение мускульной силой двух человек. Тем не менее, этот «концепт», прототип будущих машин, ездил и развивал до 15 км/ч. За счет педального привода прообраз будущих самодвижущихся экипажей, придуманный Иваном Кулибиным в 1791 году, мог ехать на скорости до 16,2 км/ч.

1838 год – 6 км/ч на электричестве

До того как абсолютную монополию захватили двигатели внутреннего сгорания, на равных с ДВС экспериментировали с различными источниками энергии – газами, электричеством, паром. Электрический локомотив, разработанный шотландцем Робертом Дэвидсоном, в 1838 году мог развивать скорость в 6 км/ч.

1860 год – 3 км/ч на водороде

В 1860 году автомобиль бельгийца Этьена Ленора с одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания на водородном топливе проехал девять километров примерно за три часа.

1895 год – 30 км/ч на ДВС

«Это безумие! Я делал до тридцати километров в час!», — такую забавную для современных автомобилистов фразу произнес победитель первых автомобильных гонок на скорость Париж-Бордо-Париж Эмиль Левассор. Французский инженер с партнером купили лицензию у Готтлиба Даймлера на его двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания и создали свой собственный автомобиль. 30 км/ч – считается первым рекордом скорости для автомобиля с ДВС.

1897 год – 45 км/ч на ДВС

В 1896 году французский изобретатель Леон Боле запатентовал и начал производить трехколесные автомобили собственной разработки. На такой машине на гонках Париж-Диепп в 1897 году удалось развить скорость в 39 км/ч, а в пробеге Париж -Трувилль – 45 км/ч.

1898 год – первый официальный рекорд в 63 км/ч на электричестве

Первый официально зарегистрированный рекорд скорости на автомобиле составил 63 км/ч и был зафиксирован 18 декабря 1898 года. Причем принадлежал он электромобилю конструкции французского механика Шарля Жанто. На этом электромобиле французский автогонщик граф Гастон де Шаслу-Лоба развил 63,13 км/ч, преодолев 1 километр за 57 секунд в рамках гонок под эгидой французского журнала La France Automobile.

Уже через месяц рекорд был улучшен до 66,65 км/ч, а затем — до 92,69 км/ч.

1899 год – первые 100 км/ч на электричестве

Первый рекордсмен граф де Шасле-Лоба постоянно поднимал планку собственных достижений в немалой степени благодаря соперничеству с другим автоспортсменом – Камилем Женатци, который к тому же ездил на машинах собственной разработки. В результате Женатци вышел из этого соревнования победителем в апреле 1899 года, достигнув скорости 105 км/ч – опять же на электромобиле под названием La Jamais Contente («Всегда недовольная»). Это же стало первым преодолением рубежа в 100 км/ч.

1902 год – 120 км/ч на пару

Французский изобретатель Леон Серполле на заре серийного автомобилестроения сделал ставку на паровой двигатель. Еще в начале 1880-х он создал первый одноместный трехколесных экипаж на пару – первая пробная поездка состоялась в 1887 году в Париже. Компания Peugeot взяла за основу изобретение Серполле и построила по их образцу четыре трехколесные машины с паровыми двигателями в 1889 году.

В 1902 году в Ницце Серполле удалось разогнаться на гоночной машине своей разработки с паровым двигателем до 120,77 км/ч. История гласит, что достигнутая скорость настолько испугала гонщика и механика, что они больше всего боялись задохнуться.

1904 год – 147 км/ч на ДВС

В начале ХХ века американец Генри Форд построил два гоночных автомобиля под названием Ford 999. В конце 1903 года Форд организовал компанию имени себя и для рекламы устроил в январе 1904 года показательный заезд на желтом автомобиле Ford 999 под прозвищем Arrow с 72-сильным мотором. Заезд состоялся рядом с городом Детройт на озере Сент-Клэр – то есть еще и на льду. Автомобиль представлял собой просто голую раму с мощным мотором (двигатель внутреннего сгорания). Форду удалось развить 147,05 км/ч, установив новый рекорд. В конце 1910-х автомобили с ДВС становятся доминирующими, оттеснив другие разработки, которые автопромышленность заново осваивает в наше время.

1906 год – рубеж 200 км/ч на пару

Перейти от 30 км/ч к 100 км/ч оказалось сложнее и дольше, чем от 100 км/ч покорять все новые рубежи. После первого преодоления рубежа в 100 км/ч автомобили разгоняются все быстрее.

Первым планку в 200 км/ч побил паровой автомобиль – гоночная машина конструкции братьев-американцев Стэнли, которые выпускали автомобили на пару до 1927 года. Паровой автомобиль Stanley Rocket под управлением гонщика Фреда Мариотта в январе 1906 года на пляже в Дайтоне (штат Флорида, США) разогнался до 205 км/ч при заезде на одну милю, проехав ее за 28,2 секунды. Однако официально Международная автомобильная федерация признала лишь рекорд в 195 км/ч при заезде на один километр, отмеренный внутри полной мили (1,6 км).

Это достижение оставалось рекордом скорости для паровых автомобилей аж до 2009 года. Болид, разработанный британскими инженерами, мощностью эквивалентной 360 л. с. развил в первом заезде 217,7 км/ч, а во втором – 241,7 км/ч, получив среднюю максимальную скорость 223,748 км/ч. Во время заездов в 12 котлах испарялось около 40 кг воды в минуту.

1911 год – рубеж 200 км/ч на ДВС

Рекорд в 200 км/ч парового автомобиля не был признан официально. В 1911 году рубеж был преодолен на автомобиле с ДВС: 23 апреля американский гонщик Роберт Бурман (Бармэн) на автомобиле Blitzen Benz (компания «Бенц») достиг скорости 228,04 км/ч. Однако рекордсмен проехал дистанцию только в одну сторону, а Международная автомобильная федерация в те годы стала требовать прохождения мерного участка в обе стороны, чтобы учесть возможное влияние ветра и уклонов. В результате рекорд был достигнут, но официально не зафиксирован.

Официальным рекордом признан проезд английского гонщика Л.Дж.Хорнстеда – также на автомобиле Benz, который состоялся в 1914 году, перед Первой мировой войной, на первом в мире гоночном треке – британском Бруклендсе.. Однако он развил даже меньше первых рекордсменов – 199 км/ч. Зато в обе стороны.

1927 год – рубеж 300 км/ч на ДВС

В военное и послевоенное время было не до рекордов, однако в 1920-е испытатели вернулись к мечтам. В 1927 году британская компания Sunbeam разработал автомобиль мощностью в 1000 л. с., которые развивали два авиационных двигателя. Естественно, она была построена специально для достижения рекорда. Гонщик Генри Сигрев на пляже в Дайтоне смог разогнаться до 327,89 км/ч.

1932 год – рубеж 400 км/ч на ДВС

Гонщик Малькольм Кэмпбелл начинал устанавливать свои личные рекорды на 350-сильных автомобилях Sunbeam, которые он по собственной традиции называл «Синяя птица». С 1926 года Кэмлбелл начал строить болиды собственной разработки с авиационными двигателями. В 1932 году на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» он развил скорость 408,63 км/ч.

1937 год – рубеж 500 км/ч на ДВС

Когда в 1935 году Кэмпбелл смог достичь лимита в 484 км/ч, стало ясно, что полоса на пляже в Дайтоне уже не подходит для таких скоростей. В результате испытания переместились на ставшее знаменитым высохшее соленое озеро Бонневиль в штате Юта (США) с идеально ровной поверхностью. В 1937 году на этом озере англичанин Джордж Эйстон на огромном трехосном автомобиле Thunderbolt с двигателями суммарной мощностью 5000 л. с. смог развить 502 км/ч.

1970 год – рубеж в 1000 км/ч на реактивном двигателе

Для обычных автомобилей, пусть даже сконструированных специально для достижения рекорда, наступил предел. Первые попытки достичь новых лимитов начались со списанного двигателя от реактивного истребителя, приделанного к трехколесному шасси. Однако рекорды долго не засчитывались, так как такие «ракеты» ФИА не признавала автомобилями. Лишь в 1964 году было разрешено засчитывать рекорды на любом транспортном средстве, которое катится по земле на колесах. В результате 23 октября 1970 года автомобиль Blue Flame с ракетным двигателем под управлением американца Гарри Габелича на соляном озере установил рекорд 1014,3 км/ч. 

Изобретения XVIII века с 1700 по 1799 год

Поиск

Изобретатели Восемнадцатый Изобретения века 1700 — 1799 <1000 - 1300с<1400с<1500с<1600с<1700с>1800 — 1850>1851 — 1899>1900 — 1925>1926 гг. — 1950>1951 гг. — 1975>1976 гг. — 1999>2000+ <<<1600 с 1701 Джетро Талл изобретает семя сверло . 1709 Бартоломео Кристофори изобретает пианино . 1711 Англичане, Джон Шор изобретает тюнинг вилка . 1712 Томас Ньюкомен запатентовал атмосферный пара двигатель . 1717 Эдмон Галлей изобретает ныряльщик . звонок . 1722 Француз К. Хопфер патентует огонь огнетушитель . 1724 Габриэль Фаренгейт изобретает первый ртутный термометр . 1733 Джон Кей изобретает летательный аппарат шаттл . 1745 НАПРИМЕР. фон Клейст изобретает Лейден jar , первый электрический конденсатор. 1752 Бенджамин Франклин изобретает молнию стержень . 1755 Сэмюэл Джонсон публикует первую английскую язык словарь 15 апреля после девяти лет написания. В в предисловии Сэмюэл Джонсон писал: «Я не настолько заблудился в лексикографии, чтобы забыть, что слова — дочери земли, и что вещи — сыны неба». 1757 Джон Кэмпбелл изобретает секстант . 1758 Долланд изобретает хроматическую линзу . 1761 англичане, Джон Харрисон изобретает навигационные часы или морские хронометр для измерения долготы. 1764 Джеймс Харгривз изобретает спиннинг Дженни . 1767 Джозеф Пристли изобретает газированных напитков вода — газированная вода. 1768 Ричард Аркрайт запатентовал спиннинг . рама . 1769 Джеймс Уатт изобретает улучшенную девятку0011 пара двигатель . 1774 Жорж Луи Лесаж запатентовал электродвигатель . телеграф . 1775 Александр Каммингс изобретает флеш туалет . Жак Перье изобретает пароход . 1776 Дэвид Бушнелл изобретает подводную лодку . 1779 Сэмюэл Кромптон изобретает спиннинг мул . 1780 Бенджамин Франклин изобретает бифокальные очки . Гервинус изобретает циркуляр видел . 1783 Луи Себастьен демонстрирует первый парашют . Бенджамин Хэнкс запатентовал автоматический подзавод . часы . Жозеф Мишель Монгольфье и Жак Этьен Монгольфье изобретает горячий воздух баллон . Англичане Генри Корт изобретают сталь . ролик для производства стали. 1784 Эндрю Мейкл изобретает молотилку машина . Джозеф Брама изобретает предохранитель замок . 1785 Эдмунд Картрайт изобретает силу ткацкий станок . Клод Бертолле изобретает химическое вещество . отбеливание . Чарльз Август Кулон изобретает торсион баланс . Бланшар изобретает работающий парашют . 1786 Джон Фитч изобретает пароход . 1789 Гильотина изобретается. 1790 Соединенные Штаты выпустили свой первый патент Уильяма Полларда из Филадельфии на машину, которая передвигается и прядет хлопок. 1791 Джон Барбер изобретает газовую турбину . Ранние велосипеды изобретен в Шотландии. 1792 Уильям Мердок изобретает газ освещение . Первая машина скорой помощи . 1794 Эли Уитни патентует хлопок джин . Валлиец Филип Вон изобретает мяч подшипники . 1795 Франсуа Аппер изобретает консервант . баночка для еды. 1796 Эдвард Дженнер создает вакцину против оспы . 1797 Виттемор патентует кардочесальную машину . Британский изобретатель Генри Модслей изобретает первый металлический или прецизионный токарный станок . 1798 Первый софт напиток изобретен. Алоис Сенефельдер изобретает литографию . 1799 Алессандро Вольта изобретает батарею . Луи Робер изобретает Fourdrinier. Машина для производства листовой бумаги. Продолжить 1800-е >>> Объявления в порядке от А до Я: Изобретения А-Я изобретателей А-Я © Мэри Беллис изобретателей 18 века Изобретения 18 века Изобретения 1700-х годов Восемнадцатый изобретения века От Мэри Беллис, Ваш путеводитель для изобретателей. БЕСПЛАТНО Информационный бюллетень. Войти Сейчас! Важная информация об отказе от ответственности об этом сайте.

Реклама Информационные бюллетени и RSSEотправить другуДобавить в del.icio.us Самые популярные Оптический дискЗнаменитые изобретения — A — История изобретенийИстория атомной бомбыИстория компьютеров — Хронология истории компьютеровИстория автомобилей — История автомобилей и Двигатели What’s Hot Гироскопы — Гироскоп Элмера Сперри и Чарльза Старка Дрейпера. .. Ангел АлкалаИстория бикиниРуси Талеархан Джек Джонсон

Обзор: технологии и изобретения 1700-1799

В восемнадцатом веке технология превратилась из мелкомасштабного ремесленного производства в механизированную промышленную систему. Основываясь на улучшениях в сельском хозяйстве, на установленном мелком производстве (протоиндустриализация), а также на улучшении судоходства и торговли, это технологическое изменение опиралось на множество новых изобретений, более широкое использование энергии пара, использование угля и железа, а также рабочей силы. — спасательная техника. В совокупности эти значительные изменения заложили основу для промышленной революции, которая к концу века уже имела место.

Способность производить излишки продуктов питания с меньшим количеством сельскохозяйственных рабочих была необходима для поддержки промышленной рабочей силы. Новые культуры, новые инструменты и новые методы сделали это возможным. Например, появление картофеля из Нового Света обеспечило Западную Европу новым основным продуктом питания с высоким содержанием калорий и витаминов, а также дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности выращивания на землях, менее плодородных, чем те, которые необходимы для выращивания зерна. Кроме того, такие изменения, как более эффективное управление существующими землями, возделывание болот с улучшенными дренажными системами, использование азотфиксирующих и кормовых культур, таких как люцерна, клевер и репа, а также преднамеренное разведение скота и стойловое кормление, увеличили количество продовольствия. производство. Британские земледельцы, такие как Чарльз Таунсенд (1674–1738) и Роберт Бейкуэлл (1725–179).5) были особенно влиятельны благодаря использованию новых культур и инноваций в животноводстве. Новая механизированная сельскохозяйственная техника появилась в восемнадцатом веке, в том числе такие устройства, как сеялка Джетро Талла (1674-1740), молотилка Эндрю Мейкла (1719-1811) и хлопкоочиститель Эли Уитни (1765-1825). В совокупности эти события обеспечили улучшение питания, увеличение производства продуктов питания и другой сельскохозяйственной продукции и привели к увеличению населения. Это была существенная и необходимая основа индустриализма.

Промышленная революция определялась паром как новым механическим источником энергии, углем как новым источником энергии и железом как новым материалом. Благодаря работам Томаса Савери (1650?-1715) и Томаса Ньюкомена (1664-1729) паровая энергия удовлетворила возросшую потребность в откачке воды из шахт с паровыми насосными двигателями. Он стал еще более ценным и широко распространенным источником энергии, когда в последней трети восемнадцатого века Джеймс Уатт (1736-1819 гг.) включил в конструкцию парового двигателя несколько нововведений, таких как регулятор, отдельный конденсатор и движение поршня двойного действия. Эти инновации создали стандарт для заводского использования, и более века паровой двигатель был основным источником энергии для индустриализации.

Более широкое использование угля в качестве альтернативного источника энергии было результатом чрезмерной эксплуатации древесины в Западной Европе. Обеспечивая более высокие температуры, чем древесина, и широко доступный в Великобритании уголь стал неотъемлемой частью промышленного развития. Полезность угля увеличилась, когда Абрахам Дарби (1677-1717) использовал очищенный уголь в виде кокса для выплавки железа. Из-за высокого содержания энергии и использования в высокотемпературных процессах уголь настолько хорошо соответствовал потребностям новой технологии, что черный дым от угольной золы, выбрасываемый заводскими и локомотивными дымовыми трубами, стал отличительной чертой индустриальной эпохи.

Чрезмерное использование древесины также привело к нехватке древесины как традиционного строительного материала. Этот дефицит, в дополнение к возросшему промышленному спросу на более прочные и огнеупорные материалы, сделал железо (а позже и сталь) привлекательным новым структурным элементом. От поршней до насосов и от зданий до котлов железо стало предпочтительным и часто необходимым материалом для этих устройств. Его прочность и долговечность сделали его более выгодным по сравнению с деревом для машин и изделий индустриальной эпохи. Заменив древесину, которую легко формовать и обрабатывать, железо требовало более сложного процесса добычи и очистки, который зависел от знаний как в горном деле, так и в металлургии. Технология индустриализма требовала более высокого уровня технических знаний и навыков, чем доиндустриальная эпоха, использовавшая в качестве основы своего производства природные материалы и источники энергии.

Механизированное производство, столь характерное для индустриализма, требовало высокоточных станков для производства стандартизированных взаимозаменяемых деталей, необходимых для крупномасштабного производства. Без тщательно откалиброванных измерительных инструментов и специальных инструментов, которые они сделали возможными, таких как токарные станки, планировщики, расточные станки, сверлильные станки и фрезерные станки, массовое производство было невозможно. Вклад Джесси Рамсдена (1735-1800) с его делительной машиной, Генри Модслея (1771-1831) с его использованием упора салазок токарного станка и шаблонного винта, Джона Уилкинсона (1728-1808) с его прецизионной расточной машиной, и Джозеф Брама (1748-1814) с его гидравлическим прессом сделал возможной точную обработку металла и дерева. По сути, эти люди и их устройства послужили основой для производства машин машинами — необъявленной, но решающей основы для механизации.

В последней трети восемнадцатого века британцы объединили энергию пара с механическим оборудованием, чтобы превратить текстильное производство в первый широко распространенный пример высокомеханизированного процесса. Опираясь на летающий челночный ткацкий станок Джона Кея (1704–1764), прядильную машину Джеймса Харгривза (1720–1778) «Дженни», прядильную машину Ричарда Аркрайта (1732–1792) и электроткацкий станок Эдмунда Картрайта (1743–1823) для расчесывания шерсти, текстильное производство в Великобритания перешла от ручного мелкого производства к крупномасштабной промышленной технологии, ориентированной на машины. Эта трансформация привела к централизованной фабричной системе с посменной работой, строгой рабочей дисциплиной и системой оплаты труда. Поскольку хлопок подходил для механизированного производства и имел готовый рынок в качестве недорогой и удобной ткани, хлопок был первым успешным крупномасштабным продуктом промышленного процесса. Объединение энергии пара со специальными машинами и станками продемонстрировало преимущества крупносерийного производства при низкой удельной себестоимости. Такая технология создала потребительскую культуру, когда обычные продукты были доступны большинству покупателей по умеренной цене.

Трансформация западных технологий, произошедшая в восемнадцатом веке, создала механическую культуру, в которой технологии могли процветать. Социальное отношение к изобретениям, инновациям и предпринимательству допускало и даже поощряло преднамеренные технологические изменения. В невиданной ранее степени имена отдельных лиц были связаны с несколькими значительными разработками, а правительства поощряли изобретателей и изобретения с помощью патентной системы и премий за целевые технологии. Изобретатели и промышленники стали символами прогресса и проводниками позитивных перемен. Технология все чаще рассматривалась как прогрессивная цивилизация, а материализм — как мера улучшения культуры. Это объятие технологических изменений пронизывало всю культуру. Средний класс особенно выигрывал и продвигал механизацию, материализм и высоко ценил индустриализм.

Технологические методы 1800 г. сильно отличались от тех, что использовались в 1700 г. Индустриализм изменил то, как люди применяли технологии. Ручные инструменты ремесленника заменили специальные станки. Высококвалифицированные рабочие вместе с гораздо большим числом неквалифицированных рабочих вытеснили ремесленников и ремесленников доиндустриальной эпохи. Заводское крупное производство вытеснило мелкое домашнее производство. Простые машины уступили место специальным, механическим устройствам. Важность и использование легко перерабатываемых животных и растительных веществ уменьшились, поскольку индустриализация все больше полагалась на полезные ископаемые, добыча и переработка которых требовали специальных знаний и навыков. Многие люди променяли жизненную самодостаточность аграрной культуры на материализм взаимозависимой индустриальной экономики.

Эта трансформация способствовала технологическим изменениям и вознаградила тех, кто их создал. Изобретатели, новаторы и предприниматели стали героическими фигурами, чья работа способствовала достижению целей материального мира и сделала жизнь членов индустриального общества более приятной. Это быстрое общественное признание, наряду с патентной охраной и другими стимулами для изобретательства, стимулировало процесс технологических изменений, в результате чего появилось множество новых устройств и процессов.

В то же время создание этой механической культуры изменило рабочие привычки и рабочую среду бесчисленных рабочих. Фабричная система, которая сформировалась в эту эпоху и созрела в следующем столетии, требовала жесткого графика работы, строгих рабочих правил и принятия системы заработной платы почти без социальной сети для большинства фабричных рабочих. Тем не менее, в большинстве случаев рабочие соглашались на эти изменения в обмен на постоянную работу и более разнообразный опыт городской индустриальной культуры.

Эпоха пара, угля и железа создала новую технологическую культуру, а также краеугольные камни индустриальной эпохи. С ускорением темпов технологических изменений и производства Запад начал воспринимать индустриализм как отличительную черту постоянных изменений, материального комфорта и прогресса. Технологии благодаря индустриализации стали гораздо более важными для людей и общества. От производства продуктов питания к производству хлопка, от источников энергии к источникам энергии и строительным материалам, от дома к рабочему месту природа и степень технологии преобразились, так что изобретение и индустриализм стали синонимами самой технологии. В течение как минимум трех столетий индустриальная эпоха доминировала в западной культуре, обеспечила демаркацию для классификации обществ на основе их уровня индустриализации и предоставила средства для создания нового богатства и процветания для тех, кто воспринял эти новые средства манипулирования материальным миром.

Плохо показывает указатель уровня топлива: как это работает, неисправности и решение

Есть производители, которые в некоторых моделях обходятся без определенной информации в часы или приборная панель. Нетрудно найти автомобили, которые не отображают показания температуры двигателя, кроме синего или красного светодиода, для ситуаций, когда двигатель горячий или холодный соответственно. Точно так же мы находим автомобили без тахометра. То, что никогда не пропадало и не пропадет, это указатель уровня топлива.

Это может быть часы со стрелкой который движется внутри или цифровая графика. Его функция очень проста, но необходима. Он показывает количество топлива, оставшегося в баке, и предупреждает нас с помощью предупреждений или классической резервной лампочки, что мы остаемся в кювете с остановившейся машиной без топлива. Указатель уровня топлива, как и любой другой элемент автомобиля, может вызывать проблемы.

Индекс

schema.org/SiteNavigationElement»>
• 1 Наиболее распространенные неисправности датчика уровня топлива
  • 1.1 Топливная стрелка не опускается
  • 1.2 Указатель уровня топлива плохо читается
  • 1.3 Стрелка указателя уровня топлива ходит вверх и вниз.
• 2 Из чего состоит указатель уровня топлива?
• 3 Почему не работает датчик уровня топлива?
• 4 Как отремонтировать датчик уровня топлива?
  • 4.1 Проверьте указатель уровня топлива
  • 4.2 проверить потенциометр
• 5 Сколько стоит ремонт датчика уровня топлива?

Наиболее распространенные неисправности датчика уровня топлива

Топливная стрелка не опускается

Причины могут быть самыми разнообразными, но в аналоговых счетчиках самая распространенная заключается в том, что игла может застрять в определенном положении. Самое нормальное, что стрелка бензина не опускается, потому что сел на мель в максимуме, или что он не повышается, потому что он вырос в минимуме.

Указатель уровня топлива плохо читается

также у тебя может быть дрейф и сделайте отметку в большую или меньшую сторону от фактического количества топлива в баке. То есть он был смещен из диапазона поворота, который он должен делать, и всегда неправильно маркирует. Также возможно, что хомут к оси ослаб и немного сползает при ударах или сильных вибрациях.

Подпишитесь на наш Youtube-канал

Теме статьи:

Топливный насос: работа, цены, поломки и проверки

Стрелка указателя уровня топлива ходит вверх и вниз.

Иногда бывает и такое стрелка «пляшет» в серии быстрых колебаний уровня топлива. Другими словами, он часто движется с кривыми, изменениями скорости и неровностями. То, что происходит, когда система ретардера сломалась или сместилась, так что движения бензинового топлива передаются прямо на приборную панель.

Некоторые указатели уровня топлива являются цифровыми, что позволяет избежать проблем со стрелками.

Не забывайте, что бензин или дизельное топливо в баке он движется и образует волны с каждым колебанием, поэтому буй движется непрерывно. Если нет механического или электронного элемента, который удерживает стрелку стабильной и с медленными изменениями, мы получим только остановленное измерение или с постоянной скоростью и на плоскости. Если указатель движется таким образом, когда он неподвижен, неисправность обычно связана с датчиком.

Теме статьи:

Вентиляционный клапан топливного бака

Из чего состоит указатель уровня топлива?

Чтобы вы знали, как определить проблему, вы должны знать, на что похожа система счетчика топлива. Он состоит из два основных элемента: с одной стороны часы или индикатор диаграммы а с другой стороны манометр насоса газа. Этот последний элемент представляет собой плавучий буй, соединенный с потенциометром. По своему положению он дает показания индикатору коробки.

Если топливная стрелка в некоторых местах падает быстрее или медленнее, это не обязательно указывает на неисправность системы указателя уровня топлива. депозитные формы несут ответственность за это поведение. Например, обычно стрелка после заполнения бака до краев держится много километров, указывая на максимум. Это происходит потому, что от самого высокого положения буя до входа топлива указатель всегда остается в максимально возможном верхнем положении, указывая таким образом на максимальную заправку.

сильные наклоны могут привести к ошибочным показаниям.

Также не является неисправностью то, что уровень меняется, если автомобиль находится на склоне. Эти условия вызывают перемещение топлива и, следовательно, плавучей точки буя, что может привести к ошибочным показаниям. В самых современных автомобилях транспортное средство должно провести некоторое время в этих наклонные положения чтобы показать показания, внезапные кратковременные изменения обычно не влияют на систему, которая умеет интерпретировать (до определенного предела) эти ситуации.

Как в маслосборник, топливные баки обычно имеют ряд стенок или форм внутри, чтобы предотвратить чрезмерное движение топлива по кривым, что может привести к тому, что насос не будет заполнен, а автомобиль будет дергаться из-за нехватки топлива. Эти стены также являются теми, предотвращение ошибочных показаний измерителя уровня на кривых, так как по мере движения топлива положение указателя уровня топлива и, следовательно, его показания меняются.

Почему не работает датчик уровня топлива?

указатель уровня топлива может потерпеть неудачу по нескольким причинам, именно поэтому существует множество моделей, которые со временем проявляют этот дефект. Например, некоторые старые поколения Audi A4, Citroën C3, Renault Clio и Megane или Seat Ibiza, и это лишь некоторые из них. Хотя любой автомобиль подвержен поломке такого типа, если не повезет.

Увидев вышеупомянутые моменты, мы должны начать беспокоиться, если увидим что бензиновые часы делают странные вещи, когда мы едем нормально. Вариации на склонах или крутых поворотах можно оставить как часть нормальной работы, по крайней мере, в старых автомобилях.

Если стрелка не выходит из исходного положения и не работает лампочка резерва, причин может быть несколько. электрическая цепь может быть разорваналибо физически из-за обрыва кабеля, либо из-за перегоревшего предохранителя, а так же недостаток массы. Первое, что нужно проверить, это легкость предохранителя. Также комплект предохранителей очень дешевый И места в багажнике почти не занимает.

Для этого его можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, хотя он может быть указан и на крышке предохранителя. Получив его, вы можете проверить его визуально или, если хотите убедиться, использовать мультиметрПотому что Они очень дешевые. Следующие шаги:

• вынуть предохранитель при выключенной машине и вынутом ключе.
• Настройте мультиметр для измерения непрерывности. То есть поверните колесо выбора режима, чтобы поставить его на символ динамика или стрелку с вертикальной чертой на конце.
• Положите тестовые провода мультиметра оба конца предохранителя.
• если это не сигнал это предохранитель перегорел

Также возможно, что неисправен сам датчик, или неисправность может исходить от неисправного указателя уровня топлива.

Теме статьи:

Усовершенствования для снижения потребления: Механический

Манометр подключен к потенциометру, который посылает сигнал на панель.

Сын несколько открытых фасадов, поэтому их придется постепенно отбрасывать, выполняя соответствующие проверки. Разумнее всего начать с наиболее вероятного или, по крайней мере, наиболее легко поддающегося анализу.

Si уровень газа сильно колеблется В нормальных условиях возможно, что это связано с проблемой неправильной массы или также с тем фактом, что бак может быть поврежден, и некоторые из его внутренних стенок могут отделиться, что приведет к большему перемещению топлива.

Эта проблема также может быть вызвана некоторыми электрическая проблема датчика или самих часов, а также физическая проблема с мерным буем, который мог застрять из-за скопившейся грязи. Если проблема с лампочкой резерва, которая не загорается, возможно, перегорела лампочка на панели часов.

В том случае, если проблема в том, что часы дают фиксированное показание вне зависимости от своего положения, неисправность может заключаться в залипшем датчике или в неисправном датчике уровня бензина. Самое интересное о некоторые модели, это то, что он может резервуар для доступа через любое отверстие, без необходимости снимать топливный бак. Например, из-под задних сидений или в багажнике. Хотя это обычно встречается чаще в старых моделях.

Как отремонтировать датчик уровня топлива?

Мультиметр является важным инструментом для обнаружения электрических неисправностей.

Эту задачу можно усложнить. Первый пункт обнаружить источник неисправности, которые, как мы видели, могут иметь самое разное происхождение. Как только проблема локализована, проблемная часть должна быть заменена.

Проверьте указатель уровня топлива

Мы можем начать пытаться исключить механическая или электрическая неисправность панели. Для этого соединим два контакта манометра (или замкнем плюс на массу) и проверим, поднимается ли уровень бензина до верха. Если он показывает максимум, проблема не в панели управления или ее проводке. На некоторых автомобилях с ограничителями напряжения эта система проверки может не работать.

проверить потенциометр

Если эта часть верна, мы переходим к проверить потенциометр указателя уровня топлива (датчик уровня топлива). Для этого выполните следующие действия:

• Настройте мультиметр для измерения правильного диапазона сопротивления, который обозначается греческой буквой Ω. В данном конкретном случае приходится крутить колесо до 2 кОм.
• бросить провода которые идут к датчику
• Поместите тестовые провода мультиметра в местах прокладки кабелей.
• Пока тестовые провода на месте, иди двигай манометр рука вверх и вниз
• Если он работает правильно следует наблюдать линейное и последовательное изменение сопротивления, измеренного мультиметром. Например, плавное ступенчатое изменение с 33 Ом до 213 Ом.

Теме статьи:

Как пользоваться мультиметром

Если вы видите, что датчик уровня топлива неисправен, вы можете купить новый по ценам, которые обычно варьируются. между 30 и 60 евро. Хотя, если ваша модель премиум-класса, цена может доходить до 100 евро и даже больше.

Еще одним тестом, который следует выполнить на указателе уровня топлива, является напряжение, которое достигает его, и оно должно составлять 12 В.

Сколько стоит ремонт датчика уровня топлива?

Цена будет варьироваться в зависимости от дефектного товара. Если это перерезанный кабель, плохое заземление или предохранитель, ремонт может стоить несколько евро, если мы отнесем его механику, или ничего, если мы сделаем это сами. Если источником является манометр, необходимо посмотреть, решает ли чистка проблему или, наоборот, есть чем заменить весь узел или даже резервуарный насос (около 200 евро).

Проблема может заключаться и в самом баке, ремонт которого в случае необходимости замены будет более дорогим. Если бы причиной проблем были бензиновые часы, то нужно было бы посмотреть, продается ли эта ссылка отдельно или, наоборот, необходимо заменить всю коробку часов, что может иметь значительные затраты.

Изображения 4, 10 и 11 — Шон МакЭнти, Тони Эдж, Брайан Шамблен.

Индикация остатка топлива не показывает полный бак, TPI 2009571/5

FAQ VW Audi Skoda Seat

Описание неисправности

При полном баке указатель уровня топлива не доходит до конца.

Техническое обоснование

Неверная настройка датчика уровня топлива.

Решение в условиях производства

Адаптация ПО указателя уровня топлива в комбинации приборов.

Решение в условиях сервиса

При работах над системой питания соблюдать действующие правила безопасности.

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ваш датчик уровня топлива на Toyota Tundra 2022 года не сломан. Вот что делать

Арутюн Хареян 14 июля 2022 — 12:51

Вы заметили, что указатель уровня топлива на Toyota Tundra 2022 года иногда показывает, что он полный, хотя у вас может быть половина бака? Есть простое решение, которое может сделать этот дилер.

Реклама

По мере того, как все больше и больше людей видят, что новая Toyota Tundra 2022 года действительно является довольно хорошим грузовиком (если вам не попадется плохой), на основных форумах начинают появляться все более и более тонкие небольшие проблемы. Такие вещи, как растрескивание обивки сидений или ослабление уплотнителей окон. Однако большинство владельцев «Тундры» говорят, что у них довольно неплохой грузовик. Помните, любая проблема для Toyota не будет маленькой проблемой. Если проблема А затрагивает 1% грузовиков, то это много грузовиков с точки зрения количества.

В группе владельцев Toyota Tundra 2022+ на Facebook Бенджамин Баатц обнаружил одну из таких проблем. Он сказал: «Кто-нибудь еще показывает полный уровень топлива, когда на улице тепло? Он переключился с 3/4 на полный, просто сидя на подъездной дорожке». Не думайте, что ваш грузовик производит собственное топливо. Хотя это было бы очень удобно, Toyota Tundra 2022 года не имеет такой возможности. Вместо этого многие владельцы говорят, что это связано с ошибкой калибровки, которую должен исправить дилер.

Бекки Хаскелл сказала: «Мой так делает, если я паркуюсь на склоне. Скажите дилеру, что его нужно откалибровать». Это очень простое решение, которое вы можете сделать сейчас или когда пойдете менять масло. Обычно это не повлияет на ваш средний расход на галлон, так как этот расчет не зависит от количества бензина в вашем баке или, по крайней мере, того количества, которое, по мнению компьютера, у вас есть. Тем не менее, это может быть очень плохо, если вы всегда забываете, сколько вы заправили. Если вы заправили 2 недели назад, и он все еще показывает, что он полон, скорее всего, у вас уже заканчивается бензин и вам может понадобиться еще немного бензина.

Мой совет: либо следите за ним и помните, сколько у вас бензина, либо просто сделайте быструю повторную калибровку у дилера. В любом случае это должно покрываться вашей гарантией. Подобные мелочи обычно покрываются, но было бы неплохо позвонить заранее и убедиться, что это то, что можно покрыть. Однако, как и почти во всех других автомобилях Toyota, если вы по какой-то причине изменили топливный бак своей Tundra, эта гарантия будет аннулирована, потому что они могут просто обвинить в этом ваш мод.

Убедитесь, что модифицируете только те вещи, которые, как вы знаете, с меньшей вероятностью выйдут из строя, например, колеса и шины или даже несколько модификаций кузова. Ознакомьтесь с нашей старой статьей о гарантии Toyota на бампер.

В общем, я думаю, что это не повод для паники, однако это может привести к катастрофе, если вы не будете следить за этим.

Что вы думаете? Есть ли у вас эта проблема? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Арутюн Хареян ведет репортаж о новостях Toyota на Torque News. Его автомобильные интересы и обширный опыт тест-драйва новых автомобилей придают его рассказам ощущение достоверности и уникальности. Подписывайтесь на Арутюна в Твиттере @HareyanHarutiun, чтобы быть в курсе ежедневных новостей Toyota.

Автомобильные новости

Новости Toyota, цены и обзоры

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Когда простая проблема с уровнем топлива становится сложной

7 декабря 2020

Было бы справедливо сказать, что мы все ненавидим, когда подходим к диагностической проблеме с предвзятыми решениями, которые не работают, а потом тратим дней в поисках решения, которое, как мы думали, будет очевидным. Именно такая ситуация возникла, когда этого автора недавно пригласили для консультации по делу об индикаторе уровня топлива на BMW X3 2011 года, которое должно было быть легко решить, но не удалось. Эта статья посвящена этому случаю и урокам, которые мы можем извлечь из него, но давайте начнем с констатации того, что0003

Проблема с BMW X3

Когда этого автора вызвали для консультации по этому делу, мастерская, которая получила автомобиль (который принадлежал их постоянному клиенту), была слишком занята, чтобы сразу заняться автомобилем, поэтому они получили разрешение владельца вызвать консультанта, чтобы ускорить процесс.

Когда этот автор допросил владельца транспортного средства, он заявил, что транспортное средство принадлежало его жене, и что он вел его только в тот день, потому что его жена жаловалась на что-то «странное» с указателем уровня топлива в автомобиле. Однако, прежде чем он смог определить проблему или увидеть, на что она жалуется, машина внезапно заглохла и больше не заводилась, хотя заводилась нормально. Сначала он подумал, что у него закончилось топливо, но, видимо, это было не так, так как указатель уровня топлива показывал, что бак наполовину полон.

Это было подтверждено первоначальным осмотром, поэтому очевидной задачей было проверить правильность давления топлива, а затем всестороннее сканирование для выявления проблем с системой зажигания. Кодов зажигания не обнаружено, но ручная проверка давления топлива показала, что давления в топливной рампе нет. Таким образом, возможные причины проблемы были очевидны, перестал работать топливный насос, либо полностью забился топливный фильтр, либо, что равновероятно, возникла проблема с системой контроля давления топлива, хотя скан высокого уровня инструмент, который использовался изначально, не смог найти соответствующие коды неисправностей.

В то время эти возможные причины были совершенно логичны, поэтому, основываясь на заверениях этого автора, что он снова выведет X3 на дорогу в кратчайшие сроки, как владелец мастерской, так и владелец транспортного средства получили эта писательская мастерская, которая была предоставлена, но именно тогда начались проблемы. К счастью, однако, карданный вал автомобиля уже был отсоединен, чтобы персонал нынешней мастерской мог затолкать автомобиль в отсек, поскольку трансмиссию нельзя было установить в положение «N», если двигатель не работал, как это бывает со многими поздними машинами. -модель БМВ.

Тем не менее, короче говоря, автомобиль был доставлен на территорию автора без происшествий, и следующее: по наитию, он поставил X3 на подъемник, чтобы ему было легче выполнить свой знаменитый тест «удара» по топливному баку. Основываясь на своем опыте, что указатели уровня топлива иногда показывают неточные показания, он всегда стучал куском 50-миллиметрового ПВХ-трубопровода о топливные баки на автомобилях с подозрительными указателями уровня топлива.

В данном случае выяснилось, что топливный бак был пуст, несмотря на то, что указатель уровня топлива показывал наполовину полный бак. Поэтому индикатор уровня топлива в баке был неисправен, и, чтобы доказать свою точку зрения, он отправил ученика за 20 литрами топлива с заправочной станции через дорогу, а затем слил топливо в X3. Испытание на удар подтвердило, что теперь в баке действительно есть топливо, и, как и ожидалось, BMW завелся почти сразу и работал на идеальных холостых оборотах.

Однако со своего места под автомобилем диагност мог слышать, что топливный насос был довольно шумным из-за работы всухую, но, хотя в бак было залито значительное количество топлива, указатель уровня топлива по-прежнему показывал только половину полный, а стрелка вообще не двигалась после добавления топлива.

В этот момент проблема была ясна. Индикатор уровня топлива был явно неисправен, поэтому, исходя из этого предположения и шумного топливного насоса, диагност позвонил владельцу автомобиля, чтобы объяснить свои выводы, и получил разрешение на замену как топливного насоса, так и индикатора уровня*, который был встроен в бачок бензонасоса в топливном баке.

*Со слов продавца в автосалоне, индикатор уровня топлива нельзя было купить отдельно, что позже оказалось не так. Не то чтобы это имело большое значение на тот момент, так как мы собирались заменить и помпу, и указатель уровня, но об этом позже.

Тем временем диагност привлек двух учеников, чтобы заменить карданный вал автомобиля и снять заднее сиденье автомобиля, чтобы получить доступ к топливному насосу. Снятие старой помпы заняло почти час, поэтому, когда позже в тот же день из дилерского центра прибыл сменный насос, все было готово для того, чтобы диагност мог сам установить корпус помпы, чтобы убедиться, что ничего не протекает.

Однако замена указателя уровня топлива не решила проблему. Стрелка указателя уровня топлива по-прежнему была наполовину заполнена, и последующее сканирование с помощью высококачественного диагностического прибора по-прежнему не выявило никаких кодов неисправностей, хотя новый топливный насос работал тихо — так что, по крайней мере, это подводит нас к —

Другие вещи, найденные диагностом

Источник изображения: https://www.autoparts24.at/bmw-x3/tank/1/

На этом изображении показан топливный бак от BMX X3 с шасси F25, то, что мы имели в семинаре в тот день. В этом примере большое круглое отверстие — это место, где канистра топливного насоса входит в бак, трубка, оканчивающаяся голубым фитингом, — это шланг возврата топлива, а большой белый фитинг в правом нижнем углу — это место, где заливной шланг присоединяется к топливному баку. бак. Разъем в центре бака сразу справа от синего фитинга — это место, где проводка указателей уровня топлива соединяется с баком.

Здесь, пожалуй, стоит упомянуть, что диагност был не чем иным, как ходячей энциклопедией электрических цепей и методов проверки цепей, но в данном случае он был поставлен в тупик. Он знал, что не может начать проверку сопротивлений в цепях указателя уровня топлива, не рискуя повредить один или несколько модулей управления, поэтому вместо этого он снял топливный насос с бака, чтобы проверить, не пропустил ли он какие-либо соединения или не повредил что-либо во время проверки. установка.

Он не нашел ничего явно неправильного, но, как он сказал позже, был уверен, что, поскольку бак состоит из двух отдельных частей (каждая часть нависает над приводным валом), каждая сторона должна иметь отдельный индикатор уровня. Он также был убежден, что два индикатора уровня должны быть каким-то образом соединены, чтобы подавать единый сигнал на любой модуль управления, подающий опорное напряжение объединенных индикаторов. Однако он не мог видеть другого указателя уровня в баке, и он не мог определить, где провод, показанный ниже, проходит в баке, или каково его назначение.0003

Источник изображения: https://www.searchautoparts.com/sites/www.searchautoparts.com/files/images/Ma1218-09.jpg

канистра насоса вошла в бак, но он не мог видеть, куда и как она исчезла в баке, даже с сильным фонариком и поворотным зеркалом. Что еще более неприятно, на канистре бензонасоса не было точки крепления разъема, поэтому он, должно быть, каким-то образом сместил его во время снятия и установки насоса, и теперь он не мог видеть, куда он должен был идти.

Этот писатель редко видел диагноста в растерянном состоянии, но он был сильно сбит с толку, когда попросил, чтобы мы связались с дилером, чтобы убедиться, что в баке нет индикатора второго уровня. Мы так и сделали, но продавец настаивал на том, что его система не указывает второй индикатор уровня топлива (в баке) для VIN, который мы ему дали. Он также добровольно предоставил информацию, которую он проверил, и не смог найти TSB, которая касалась бы нашей проблемы, так что этот вопрос был не в его руках.

Понятно, что нам нужна была конкретная информация об обслуживании и/или ремонте, поэтому мы укусили пулю и купили довольно дорогую двухдневную подписку на стороннем онлайн-ресурсе, которая включала схему подключения указателя уровня топлива в высоком разрешении. и связанная с ним проводка. По разным причинам мы не можем воспроизвести здесь эту диаграмму, но на одном выделенном участке диаграммы отчетливо виден второй указатель уровня топлива с левой стороны топливного бака.

Столкнувшись с этой информацией, продавец в автосалоне позвонил своему начальнику, который прямо заявил, что да; некоторые модели этого конкретного производственного цикла действительно имели второй индикатор уровня топлива в баке, но его система не показывала второй индикатор. Он также сказал, что синий провод, который нашел диагност, подсоединен к разъему внутри бака, и, хотя этот провод сложно переподключить, это может сделать человек с маленькими руками.

Итак, теперь мы знали, что есть второй индикатор, но чего мы не знали, так это а) неисправны ли один или оба индикатора, и б) если мы без необходимости заменили правый датчик вместе с топливным насосом. Мы также не знали, какой модуль управления подает опорное напряжение, поэтому начали копаться в нашей дорогостоящей служебной информации, чтобы попытаться в этом разобраться. Новости были не очень хорошими, и хотя мы не можем воспроизвести здесь соответствующие снимки экрана сканера ISTA *, характерного для BMW, мы можем перефразировать то, что нам рассказала каждая страница. Вот что мы узнали о

*Информация об обслуживании, которую мы приобрели, состояла из серии снимков экрана, сделанных с помощью специального сканера BMW ISTA (Integrated Service Technical Application/Programming).

Диагностика указателя уровня топлива BMW X3

Первое, что мы узнали, это то, что седельные топливные баки BMW используют сложную систему Вентури в концевом штуцере возвратного шланга. Когда возвращающееся топливо проходит через этот штуцер, поток топлива создает всасывание в трубах, соединяющих две половины бака в двух направлениях. Таким образом, пока топливо течет по обратному трубопроводу, топливо будет «всасываться» из одной половины бака, чтобы откладываться в другой половине, чтобы поддерживать топливо в обеих половинах бака на одном уровне, что объяснялось необходимость второго указателя уровня в левой половине бака. Далее мы узнали о-

Коды неисправности индикатора уровня топлива

Мы подозревали, что наши высококачественные сканирующие инструменты не могут получить доступ к некоторым системам последовательной связи CAN X3, и это подозрение было подтверждено нашей служебной информацией, которая сообщила нам, что только сканирование, совместимое с BMW инструменты могут извлекать коды неисправностей, относящиеся к комбинации приборов. Поэтому, поскольку было уже поздно, мы дождались следующего утра, чтобы арендовать полностью обновленный сканер ISTA для BMW у местного поставщика запчастей для мастерских. Вот что он сказал нам —

Этот инструмент поставлялся с пошаговыми тестами, поэтому, когда мы вошли в соответствующую систему, сканирующий прибор показал код неисправности E12C03 — «Датчик уровня топлива, короткое замыкание справа на B+». Он также сообщил нам, что-

• наличие Коды индикатора уровня топлива не позволяют диагностировать проблему
Коды неисправностей
• невозможно сбросить, и указатель уровня топлива будет показывать количество топлива, которое было в баке на момент возникновения неисправности, пока проблема не будет решена окончательно
• максимально допустимое отклонение между значениями сопротивления двух указателей уровня топлива не может превышать 3%; если это так, один или несколько разных кодов неисправности могут установить
.

Наиболее важно то, что диагностический прибор сообщил нам, что в зависимости от VIN один из трех модулей управления может подавать опорное напряжение индикатора уровня. К ним относятся модуль JBE (электронный блок распределительной коробки)*, или , REM (задний электронный модуль), или BDC (контроллер домена тела). На гибридах эталонное напряжение подается TFE (электронный блок управления заправкой гибридного двигателя под давлением), но, поскольку это был не гибрид, мы могли смело сбрасывать со счетов этот модуль.

* На этом конкретном автомобиле оказалось, что модуль JBE (электронная система распределительной коробки) контролировал и управлял всеми электрическими сигналами, поступающими и исходящими от индикаторов уровня топлива, прежде чем передавать расчетный уровень топлива на фактический указатель уровня топлива через шину CAN. система.

Так как теперь мы думали, что находимся на правильном пути к решению проблемы, мы вернулись к нашей служебной информации, чтобы посмотреть, что она говорит о действительно- но так как это долгий и сложный процесс, мы приведем здесь краткую версию. По сути, процедура диагностики начинается с извлечения насоса из бака, а затем отсоединения проводки индикатора уровня топлива от разъема на баке. За этим следует примерная подгонка подходящего опорного напряжения к индикатору уровня от внешнего источника питания, а затем проверка сигнальной цепи с помощью омметра, чтобы увидеть, изменяется ли выходное напряжение при манипулировании рычагом индикатора уровня вручную.

Если индикатор уровня работает правильно, он должен показывать сопротивление 50 Ом (+/- 5 Ом), когда рычаг находится в верхнем пределе, и сопротивление 990 Ом (+/- 20 Ом), когда рычаг находится в верхнем положении. в самом нижнем положении. Эти значения представляют собой максимально и минимально допустимые уровни топлива в баке соответственно, и правый указатель уровня прошел испытание. На самом деле, когда мы снова подключили правый индикатор уровня и провели дополнительные пошаговые тесты (на задействованном модуле управления) на сканирующем приборе, дисплей показал нам «Правый датчик уровня топлива исправен. В настоящее время в протестированной группе компонентов неисправности не обнаружены». (курсив добавлен)

Эти тесты были повторены для левого указателя уровня топлива, но на этот раз мы получили показания 455 Ом, что подтвердило, что неисправность возникла, когда бак был заполнен примерно наполовину. Однако, несмотря на все наши усилия, мы не смогли придумать, как манипулировать рычагом левого индикатора, поскольку он был совершенно недоступен из единственной имевшейся у нас точки входа в бак, поэтому мы вернулись к служебной информации, чтобы посмотреть, что об этом сказано.

Принимая во внимание, что, несмотря на то, что сканирующий прибор показал короткое замыкание на плюс батареи на правом индикаторе, но индикатор уровня явно работал в соответствии с проектом, мы должны были согласиться с сервисной информацией о том, что проблема была в левом индикаторе уровня. . Однако, поскольку мы не могли ни проверить работу самого указателя уровня топлива, ни найти способ манипулировать рычагом левого указателя, нам пришлось придумать способ одновременной имитации выходных сигналов обоих указателей уровня. .

Нам нужно было сделать это, чтобы убедиться, что неисправность действительно связана с левым индикатором уровня, несмотря на противоречивое наличие кода короткого замыкания на правом индикаторе уровня, что приводит нас к нашим-

Декады

Decade также известны как симуляторы датчиков, и при правильном использовании их можно использовать для имитации выходных данных практически любого датчика на любом транспортном средстве. По сути, датчик «втыкается» в проводку конкретной цепи таким образом, что симулятор заменяет исследуемый датчик.

Однако, поскольку у нас в мастерской был только один симулятор, мы были вынуждены купить второй, чтобы запустить этот тест, который, как мы не были уверены, сработает, потому что, согласно нашей служебной информации, код не мог быть очищен без предварительного исправления основная причина кода, но в этот момент мы были готовы попробовать что угодно.

Таким образом, с двумя имитаторами датчиков, установленными между указателями уровня и правильным модулем управления, мы установили оба на 100 Ом (для имитации почти пустого топливного бака) и, к нашему удивлению, стрелка указателя уровня топлива среагировала сразу. Немного поэкспериментировав, мы могли получить практически любые показания указателя уровня топлива, просто изменив настройки симуляторов на любое значение между 50 и 9 Ом.90 Ом, что подтвердило, что левый указатель уровня топлива действительно неисправен. Это просто должно было быть проблемой, так как правый индикатор ранее прошел тщательную проверку сканирующим прибором, несмотря на наличие кода короткого замыкания, который приводит нас к-

Плохая новость

Наша дорогая сервисная информация сообщила нам что единственное доступное средство для устранения неисправных левых указателей уровня топлива на моделях BMW X3 — это замена топливного бака, поскольку указатель уровня встраивается в бак в процессе его производства и поэтому не может быть удален из бака.

Согласно официальным источникам BMW, просто нет возможности снять и заменить этот индикатор, но поскольку стоимость нового бака исчислялась несколькими тысячами долларов, а (рекомендуемый) трудозатрат на замену бака составлял семь-восемь часов , общий счет за единственно возможный ремонт был огромен.

Мы не были уверены, как владелец автомобиля воспримет эту чрезвычайно плохую новость, поэтому мы передали проблему в первоначальную мастерскую, чтобы объяснить ее клиенту. Однако, прежде чем первоначальная мастерская позвонила владельцу, они послали своего главного механика, чтобы провести с нами диагностический процесс, чтобы подтвердить наши выводы, которые они довольно любезно приняли, несмотря на наши прежние заверения, что мы «вернем автомобиль на дорогу в совсем нет времени» — не через три дня.

Короче говоря; чтобы уладить отношения с клиентом, мы вернули автомобиль в первоначальную мастерскую, а новый топливный насос и индикатор уровня отдали в первоначальную мастерскую по себестоимости. Мы также отказались от нашей немалой платы за диагностику, которую, как мы позже узнали, первоначальная мастерская передала своему клиенту, что оставляет нам это-

Заключение и извлеченные уроки

умопомрачительные шесть тысяч долларов, которые клиент с удовольствием заплатил, исходя из своего мнения, что дилерский центр взял бы с него больше за ремонт, но не в этом авторе высказывать мнение о наценках дилеров на оплату труда и на запчасти .

Тем не менее, если бы мы усвоили (повторно) ценный урок во время этого дела, урок состоял бы в том, чтобы не давать преждевременных гарантий ни в диагнозах, ни в результатах лечения. В этом случае мы диагностировали проблему и обещали своевременное исправление, когда у нас не было полного понимания проблемы. Более того, несмотря на то, что заказчик в конечном итоге остался доволен результатом, у него есть основания обвинять нас в непрофессионализме, и в этом кроется самый большой урок из всех, который заключается в том, чтобы никогда никому не давать повода нападать на ваш профессионализм, потому что это обычно стоит вы деньги. Мы явно провалили этот тест.

Что касается кода неисправности правого указателя уровня топлива, который был в отличном рабочем состоянии? Ну, несмотря на обширные исследования этого вопроса, мы так и не узнали, как это произошло или как это было возможно. Неверное кодирование или программирование в модуле JBE (электроника распределительной коробки) кажется наиболее вероятным объяснением, но мы не знаем наверняка, потому что код неисправности сбрасывался сам по себе и не возвращался, поэтому мы, вероятно, никогда не узнаем всех обстоятельств.

Седан LADA Vesta Cross: все подробности (+фото)

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 17.04.2018

«АВТОВАЗ» рассказал все подробности о седане LADA Vesta Cross.

«АВТОВАЗ» расширяет модельный ряд одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке и представляет седан LADA Vesta Cross — первый автомобиль в своем сегменте, объединивший необычный дизайн и классический тип кузова с последними рыночными трендами и дополнительной функциональностью кроссовера.

LADA Vesta Cross седан является достойным воплощением концепт-кара Vesta Cross, представленного на Московском Международном Автосалоне в 2016 году, и практически полностью повторяет его. Автомобиль, будучи неотъемлемой частью семейства LADA Vesta, несет в себе философию »ИКС-образного» дизайна — ДНК Марки. Седан был спроектирован с учетом потребностей российских автолюбителей, испытывающих необходимость в комбинации кузова седан и возможностей автомобиля повышенной проходимости.

По словам исполнительного вице-президента по маркетингу и продажам Яна Птачека, LADA Vesta Cross станет уникальным предложением на рынке, заняв свободную нишу и основав новый сегмент.

»Седан Vesta Cross — еще один яркий пример постоянного внимания LADA к потребностям потенциальных клиентов, умения создавать новые неординарные модели автомобилей, дающие своим обладателям уверенность в любых обстоятельствах благодаря расширенным функциональным возможностям, красиво упакованным в мощный и рельефный силуэт.»

Дизайн LADA Vesta Cross

LADA Vesta Cross обладает всеми преимуществами LADA Vesta SW Cross, воплощенными в любимом клиентами кузове седан. Она унаследовала энергичный и сильный характер новинки 2017 года.

Дизайн переднего и заднего бамперов, черные расширители колесных арок, молдинги — все это перешло на серийный автомобиль с концепт-кара Vesta Cross. Более того, благодаря общей семейной принадлежности автомобилей LADA Vesta седан и LADA Vesta SW стало возможным использовать одинаковые детали, установленные на Vesta SW Cross. Это же можно сказать и о 17-дюймовых дисках, стильное сочетание алмазной огранки и двухцветной поверхности которых свидетельствует о незаурядном характере автомобиля.

На седане применены конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя на LADA Vesta SW Cross. Это энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость. Увеличенный клиренс, который составляет 203 мм, повышает практичность и проходимость седана, что особенно важно в условиях российского климата и дорог.

Интерьер LADA Vesta Cross

Седан LADA Vesta Cross может похвастаться особой внутрисалонной атмосферой, усиливающей впечатление о его принадлежности к автомобилям повышенной проходимости.

Усовершенствованный интерьер вышел на новый уровень комфорта. Материалы отделки совпадают с использованными на LADA Vesta SW Cross. Они несут на себе особый паттерн «ИКС-графики», комбинированный с эко-кожей. Оранжевые или серые элементы отделки прослеживаются во всем интерьере и сочетаются со вставками на панелях дверей и приборной панели. Бокс с подлокотником размещен между передними сиденьями. Он предоставляет дополнительное пространство для размещения мелких предметов.

Переработанная приборная панель использует уникальный цветовой код и особую подсветку, присущую интерьерам модельного ряда Cross.

Седан LADA Vesta Cross станет четвертой моделью в семействе LADA Vesta. Общность элементов кузова (передний и задний бамперы, задние фонари), колесная база обеспечила преемственность моделей. Это стратегическое направление в дизайне предоставило LADA уникальную возможность расширить модельный ряд Vesta с минимальными инвестициями, оптимизированным временем разработки и создания автомобиля.

О дате старта выпуска новинки и начале ее продаж, о ценах и комплектациях будет объявлено дополнительно.

Габариты автомобиля LADA Vesta Cross

• длина 4.410 мм
• ширина 1.785 мм
• высота 1.526 мм
• колесная база 2.635 мм
• клиренс 203 мм.

Лада Веста Кросс 1.

Данная модель автомобиля от знакомого каждому россиянину автоконцерна была представлена во многих городах страны. Причем для многих из автовладельцев, желающих обновить личный автопарк это было чрезвычайно приятной новостью. Ведь в данной машине применяются самые современные технологические разработки ведущих инженеров отрасли в концерне «Лада». Следовательно, множество автовладельцев стали задаваться нехитрым вопросом – что это за инновационный российский автомобиль?

Особенности модели

Внешние детали кузова «Весты Кросс» напоминают черты хищного животного, которое готово бросаться на всех находящихся рядом участников дорожного движения. Характерной особенностью экстерьера авто являются х-образные элементы в штамповке кузова. Данная версия кузова не является повторением прошлого автомобилей «Лада». Фары в «Vesta SW Cross» завораживают наблюдателя благодаря шикарным хромированным элементам внутри и снаружи устройства. Стоит также отметить новинку, которая стала доступна единственный раз в истории российского автопрома – камера заднего вида, расположенная чуть ниже шильдика «Lada».

Технические характеристики Весты Кросс с двигателем 1.8

Что касается двигателя 1.8 л, то для его создания инженеры использовали прошлый вариант устройства – 16 клапанный 1.6 литровый мотор. Увеличение хода поршня с 75,6 до 84 мм отлично сказывается на динамических показателях Lada Vesta Cross 1.8. Также в вышеуказанных целях устанавливается коленвал с большим радиусом шатунных шеек. Мощность мотора в 122 л.с. позволяет быстро набирать скорость в городских условиях, при этом расход бензина едва превышает 9 литров.

Неприхотливость топливного насоса, а также надежная конструкция мотора 1.8 — все это допускает использование обыкновенного 92 бензина на Весте Кросс, что немаловажно в сложившейся экономической ситуации. Скорость автомобиль набирает очень плавно, благодаря усовершенствованной коробке передач. Во время езды на Vesta SW Cross 1.8 чрезвычайно хорошо работает звукопоглощающее покрытие салона машины.

Видео разгона до 100 км/ч  (1.8 с МКПП)

Сравнение характеристик мотора 1.8 с 1.6

Особенности двигателя 21179

Данный силовой агрегат является усовершенствованным по отношению к предшественнику – 21128, который имел небольшой запас износа при активной эксплуатации. Новейшие разработки в области механики активно внедрялись на протяжении всего срока исследований и создания нового мотора. Как следствие этого удалось повысить основные технические показатели устройства: мощность, крутящий момент, ресурс двигателя.

Основные недостатки этих моторов, выявленные еще в 2016 году, не столь значительны и как показывает практика — они не так критичны, и вполне допустимы на аналогичных агрегатах в данном классе авто. Необходимо отметить о постепенном повышении расхода моторного масла по мере эксплуатации двигателя, что чаще всего обусловлено быстрым износом шатунно-поршневой группы. Следует учитывать, вышеперечисленные проблемы напрямую зависят от качества моторного масла, марка качества которого должна соответствовать SM и GF-4.

Также необходимо следить за надлежащим состоянием ремня ГРМ на Весте Кросс, при обрыве которого сильно повреждаются клапаны. Однако благодаря качеству материалов изготовления элемента, выпущенного под маркой Continental, его работа стабильная работа гарантирована в диапазоне 180 тыс. км. Форсунки агрегата, клапана, помпа с повышенным ресурсом, масляный насос – все оборудование изготовлено по зарубежным технологиям ведущих автопроизводителей.

Есть ли жор масла на 1.8?

К сожалению, вышеуказанная проблема не явилась исключением и в данном моторе. Завод признал, что на Ладе Весте Кросс с двигателем 1.8 возможен небольшой «жор» масла и до 500 мл на 1000 км и является нормой и ремонту не подлежит. Однако уже в конце 2017 года эта проблема, по заявлению производителя, была решена и соответственно все выпущенные в 2018 году авто лишены этой проблемы.

Гнет ли клапана на Весте Кросс с двигателем 1.8?

Можно с уверенностью утверждать что Lada Vesta Cross 1.8 при обревы ремня ГРМ гнет клапапа, особенно учитывая современные тенденции автопроизводителей в сфере наращивания объемов двигателей. Просто в настоящее время автопроизводители используют технологию прироста степени сжатия в камере сгорания. Следствием этого является сильный деформирующий удар в момент разрыва ремня, что приводит к печальным последствиям. Последнее обстоятельство должно побудить автолюбителей к более щадящему отношению к своей Весте Кросс, что напрямую окажет решающее значение в сложившейся ситуации.

Какое масло лить в 1.8-литровый мотор?

Все автолюбители отлично знакомы с правилом – хорошее масло в силовом агрегате это залог долгосрочного использования мотора без поломок. Отличным решением увеличения моторесурса двигателя является подбор правильной марки масла при использовании таблицы SAB. Автопроизводитель рекомендует к использованию масла марки 5,10,15W-40. Конечный выбор данного нефтепродукта зависит от климатических условий, а также от техники вождения Vesta SW Cross с мотором 1.8.

Отзывы владельцев Весты Кросс 1.8

«Купил машину в прошлом году, по истечении всего срока эксплуатации нареканий очень мало. В основном все зависит от самого владельца машины и его запросов к агрегату. Что касается мотора 1.8, то могу точно сказать, что он заметно тяговитее чем 1.6, но при этом и расход все-таки больше, однако за комфорт нужно платить. »

Владимир (г. Набережные Челны)

«Приобрел себе Кросс версию с 1.8 на смену седану со старым 1.6. В целом разницы в поведении авто, шумоизоляции и комфорте не заметил, на мой взгляд разница в этом плане если и есть, то она минимальна. А вот двигатель порадовал, хотя и не так сильно как хотелось бы. В городе разницы с 1.6 почти не заметил, зато на трассе ощущается что «лошадей» под капотом все-таки поболее. Расход примерно как и у 1.6, по крайней мере на трассе большой разницы не заметил.»

Алексей (г. Мурманск)

«Если раньше от использования российских машин были сплошные разочарования, то после нескольких месяцев на дорогах, проведенного в паре с моим железным другом остались только положительные эмоции. Шикарная динамика разгона Веста Кросс с двигателем 1.8 подталкивает к быстрой и приятной езде. За счет повышенного объема можно уверенно обгонять даже иномарки! Единственное что не понравилось это шум самого мотора, 1.6 по-моему, все таки звучал чуть тише, хотя возможно я уже забыл…»

Михаил (г.

Как удалить царапины с пластика в автомобиле

• Главная
• /
• Автовладельцам
• /
• Как удалить царапины с пластика в автомобиле

18 декабря 2020

Повреждение пластика может причинить неудобства владельцу. Большинство автомобилистов обеспокоены тем, что другие люди, заметившие царапины, могут подумать, что владелец неправильно контролирует и ухаживает за автомобилем. В этой статье будут освещены пять способов как, удалить царапины на пластике авто.

Виды повреждения пластика салона автомобиля

Маленькие следы на пластике. Это повреждение обычно характеризуется появлением очень маленьких царапин. Самый простой способ убрать их — использовать специальные средства.

Глубокие царапины на пластике. Убирать их занимает больше времени. Есть несколько действенных методов, которые помогут вам избежать дорогостоящих затрат на покупку всей пластиковой части автомобиля, о них мы расскажем ниже.

УФ лучи от солнца. Прямое ультрафиолетовое излучение значительно воздействует на цвет пластика. Если к тому же появилось несколько отметин, внешний вид резко ухудшается. Это сложное повреждение пластика в салоне автомобиля может быть устранено только общим обновлением поверхности.

Основные способы устранения царапин на пластике автомобиля

• Прогревание;
• Полировка;
• Использование специального карандаша;
• Сглаживание пламенем;
• Капитальный ремонт (замена комплектующих).

Ликвидация феном

В этой технике можно использовать не только строительный фен, но и домашний, его мощности достаточно, чтобы убирать глубокие следы на поверхности авто. Правило восстановления феном очень простое. Предварительно обработанный участок салона очищаем от пыли и обезжириваем, затем прогреваем пластик. В результате чего сетка царапин затягивается или становится почти незаметной из-за уменьшенного объёма.

Важно! Феном нужно аккуратно водить по всему деформированному участку так, чтобы тепло распределялось равномерно.

Удаления с помощью зажигалки

Устранение пластиковых царапин в салоне с помощью зажигалки очень похоже на предыдущий метод, предварительного нагрева с помощью домашнего фена. Только в этом деле мы используем открытое пламя. Быстро проведите огнем зажигалки по повреждённой поверхности, дайте остыть, затем протрите спиртовой ватой сажу.

Полирование царапин

Наиболее эффективным способом устранения царапин в салоне авто является полировка с помощью шлифовальной пасты, разработанной специально для этой цели. Для этого пластик тщательно промывают, сушат, затем распределят пасту, а поверхность полируют вручную или шлифовальной машиной на самой низкой скорости.

Использование карандаша

Если повреждение незначительное, убрать царапины можно специальным карандашом. Когда вы покупаете его, вы должны выбрать цвет как можно точнее. Нанося на царапину специальный состав, мы заполняем канавки так, чтобы они исчезли с поверхности.

Капитальный ремонт машины

В ремонте происходит покраска и лакировка панели. Этот метод сложен и дорог, но наиболее эффективен, так как способен убирать все повреждения. Еще одно преимущество заключается в том, что мы можем изменить цвет панели машины на любой другой цвет или обновить существующий.

Панель снимается с салона автомобиля в соответствии с инструкциями. Затем её очищают и шлифуют минимальным количеством бумаги. Потом покрывают поверхность грунтовочным спреем, а затем идеально очищают. После этого можем нанести краску. На заключительном этапе используется глянцевый или матовый лак. Мы даем панели высохнуть и можем вернуть ее обратно в машину.

Дома вы не сможете убрать повреждения. Эти средства помогают маскировать лишь незначительные повреждения пластика салона причём, ненадолго. На практике, профессионалы по устранению повреждений на пластиковой поверхности автомобиля работают с феном, зажигалкой и карандашом.

Комментарии

Рекомендованные статьи

простых и доступных способов восстановить внешний вид вашего автомобиля в домашних условиях.

«Оживите свою поездку: способы удаления царапин с автомобиля и экономии денег своими руками!»

Введение:

Царапины на вашем автомобиле могут быть неприятными и неприглядными, но они не обязательно означают дорогостоящую поездку в автомастерскую. Имея небольшое ноу-хау и некоторые основные материалы, вы можете удалить царапины с автомобиля в домашних условиях. В этой статье мы поделимся некоторыми простыми и доступными способами, которые помогут вам восстановить внешний вид вашего автомобиля и сэкономить при этом деньги.

Как удалить царапины с автомобиля в домашних условиях

Прежде чем приступать к ремонту царапин на автомобиле, важно понять типы царапин и их серьезность. Некоторые царапины могут быть слишком глубокими или широкими для ремонта в домашних условиях и требуют профессионального вмешательства. Вот три основных типа автомобильных царапин:

• Царапины на прозрачном покрытии: Это наиболее распространенный тип царапин, которые затрагивают только слой прозрачного покрытия на краске вашего автомобиля. Они неглубокие и легко ремонтируются в домашних условиях.
• Царапины на грунтовке: Эти царапины проникают глубже прозрачного слоя в слой грунтовки краски. В домашних условиях их ремонтировать сложнее, но все же возможно.
• Глубокие царапины: Эти царапины проходят через слои краски и могут даже обнажить металл под ними. Они требуют профессионального внимания.

Необходимые материалы

Чтобы удалить царапины с автомобиля в домашних условиях, вам потребуются некоторые основные материалы, в том числе:

• Полотенца из микрофибры
• Протирочный состав
• Средство для удаления царапин
• Полировальная паста
• Автомобильный воск

Пошаговое руководство по удалению царапин с автомобиля в домашних условиях

Выполните следующие простые шаги, чтобы удалить царапины с автомобиля в домашних условиях:

1. Тщательно вымойте и высушите автомобиль, чтобы удалить грязь и мусор, может еще больше поцарапать поверхность.
2. Нанесите состав для протирки на поцарапанную область с помощью полотенца из микрофибры. Втирайте круговыми движениями, пока царапина не исчезнет.
3. Если царапина все еще видна, нанесите на нее средство для удаления царапин с помощью полотенца из микрофибры. Втирайте круговыми движениями, пока царапина не исчезнет.
№
4. Нанесите полировальный состав на участок с помощью полотенца из микрофибры. Втирайте круговыми движениями, пока область не станет гладкой и блестящей.
5. В завершение нанесите слой автомобильного воска, чтобы защитить отремонтированный участок и придать автомобилю блестящий вид.

Часто задаваемые вопросы

В: Может ли зубная паста удалить царапины с моей машины?

A: Хотя зубная паста может помочь при очень мелких царапинах, это не надежный и не рекомендуемый метод удаления царапин.

В: Могут ли средства для удаления царапин повредить краску моего автомобиля?

О: Нет, средства для удаления царапин специально разработаны для устранения царапин без повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

что это такое, схема, размеры, элементы

Главная » Устройство

Автомобиль ВАЗ 2107 уже давно стал легендой отечественного автопрома. Всем знаком его знаменитый кузов классического цвета с простой геометрией. Являясь люкс-версией машины ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 года по 2012 в нескольких модификациях, имел различные комплектации, включая кузов пикап.

Содержание

1. Что такое кузов
2. Кузов автомобиля
3. Схема подробного устройства машины
4. Размеры и характеристики
5. Идентификационные данные
6. Комплектации и модификации
7. Знаменитый пикап
8. Замена кузова

Что такое кузов

Кузов — это один из самых важных элементов конструкции автомобиля. Его крепят к раме, но бывают также и безрамочные конструкции. Предназначен кузов для размещения в нем пассажиров и груза. Существуют также конструкции, предназначенные для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.

В зависимости от устройства, кузовы бывают каркасными, бескаркасными и полукаркасными.

Кузов автомобиля

Кузов машины ВАЗ 2107 представляет собой заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его каркаса стандартна и имеет следующие элементы:

• Передние части;
• Передние крылья с усилителями;
• Крыши с рамами стекол;
• Пол с усилителями и панелью задней части;
• Боковые части;
• Задние крылья.

Каждый элемент отлит из малоуглеродистой стали. Для каждой детали предусмотрена не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес – 1,0 мм.

Большинство деталей соединяется с помощью бесконтактной сварки, но детали, на которые приходится большая нагрузка, дополнительно укреплены дуговой сваркой.

Среди навесных частей стоит выделить:

1. капот;
2. двери;
3. крышку багажника;
4. бамперы.

Схема подробного устройства машины

Элементы бампера сделаны из пластмассы, прикрепляются кронштейнами, имеют накладки из хрома.

Внутри автомобиля довольно просторно. Передние сиденья имеют регулировку наклона спинки и продольного положения. Заднее сиденье – трехместное.

Все стекла имеют безопасный тип, а продуманное строение автомобиля обеспечит снижение удара при ДТП.

Размеры и характеристики

Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:

— длину – 4126,

— ширину – 1620,

— высоту – 1435.

— снаряженную массу (сколько составляет вес авто с оборудованием и материалами) – 1030 кг,

— полную массу (сколько весит снаряженное авто с пассажирами и грузом)– 1430 кг

Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своей машины, но еще и контрольные размеры.

Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы покупаете авто с пробегом, зная такие контрольные размеры, вы сможете легко узнать, попадала ли машина в ДТП. Такая геометрия поможет при восстановлении кузова, а также других важных деталей.

Основные контрольные размеры подробно расписывает схема ниже:

Линейные размеры наглядно определяет следующая схема:

Идентификационные данные

Авто ВАЗ 2107, как и любая другая машина, имеет специфические паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на коробке воздухопривода.

В табличке содержатся сведения о модели машины, номер двигателя и номер кузова, данные массы и номер запасных частей. Над ней находится идентификационнный номер авто – VIN.

— Первые 3 буквы отвечают за код завода-изготовителя;

— 6 последующих цифр являются расшифровкой модели авто;

— Буква или цифра латинского алфавита говорят о годе выпуска модели ВАЗ 2107;

— Последние 7 цифр – это и есть искомый номер кузова.

Точно такой же номер вы найдете в багажнике.

Комплектации и модификации

Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:

— в комплектации «стандарт»;

— в комплектации «норма»;

— в комплектации «люкс».

Автомобиль всегда производился в 10 модификациях как для России, так и для зарубежных стран.

Знаменитый пикап

Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 была выпущена машина в кузове пикап любого цвета. Он носит название пикап ВИС – 2345, но уже тоже не производится. Но, несмотря на это, пользуется популярностью до сих пор.

Этот малолитражный пикап легок в управлении, предоставляя широкие возможности, чтобы перевозить столько вещей, сколько вам необходимо. В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

Двухместный пикап имеет инжекторный двигатель. Он развивает скорость до 110 км/ч. Из-за удобства и оригинального дизайна такой тип кузова очень распространен в Америке и Европе – поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.

Замена кузова

Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап уже не выпускается несколько лет, но водители до сих пор могут при необходимости приобрести кузовы для своих машин. Если вдруг вы попали в ДТП, либо кузов вашей машины находится в аварийном состоянии, вы с легкостью можете заказать новый.

Схема действий проста. Для начала вам надо будет определиться с необходимой комплектацией, а также какой тип кузова вам необходим.

Одна комплектация подразумевает новый «кузов в сборе», которая включает электроприборы, проводку, стекла, передний и задний бамперы;

Другая же комплектация называется «кузов в металле». В нее входит новый, окрашенный краской нужного цвета кузов, обработанный антикоррозийными препаратами.

Заводом были предусмотрены разнообразные цвета для автомобиля ВАЗ 2107. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый – «дыня», классический красный – «калина», а болотный зеленый – «сочи».

Заказывая кузов в третьей комплектации, вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем, если бы вы остановились на простой белой краске. Но автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие при вождении.

//youtu.be/SYrnh4DfWgw

47 691 views кузов

Похожие материалы

Строение и рестайлинг кузова автомобиля ВАЗ 2106

Кузов ВАЗ 2106 — это основа автомобиля, его каркас, который и содержит внутреннее наполнение, и дает внешнюю эстетическую стилистику авто. Этот элемент первым поддается воздействию атмосферных осадков и солнечных лучей, различным механическим и физическим контактам. От его прочности и цельности зависит не только состояние внутренних узлов и деталей автомобиля, но и комфорт, и безопасность пассажиров и водителя.

Автомобильный корпус отражает характер своего владельца, ведь именно он несет цветовой окрас машины, и чаще всего подвергается переделке и перекрашиванию. Сколько раз подвергать рестайлингу свою машину — каждый автовладелец решает сам. Вес корпуса авто 2106 в чистом виде невелик, для устойчивости на дороге его часто утяжеляют, проводя его усиление.

Содержание

• Корпус автомашины и его основные неисправности
• Рестайлинг «шестерки»

Корпус автомашины и его основные неисправности

«Шестерка» оборудована корпусом «седан», с четырьмя дверями, цельнометаллическим, несущей конструкции (сварной). Основа его — центральный скелет, на который навешивают узлы: двери, крышку багажника, капот. Его выполняют жестко и в четкой конструкции. Корпус весит около 280 кг. Он также состоит из отдельных частей. Автомобильные двери складываются также из нескольких деталей: листы стали, соединенные по всей границе, с зафиксированной изнутри картой, которая крепится к корпусу двери пистонами.

В передней части автомашины к корпусу навешивается капот. Его запирание проводит специальный тросовый механизм, который проведен в салон и заканчивается рукояткой. Открывают капот из салона. Крышка отсека для багажа располагается сзади и крепится там к скелету конструкции по примеру капота. Ее оборудуют торсионами, закрепленными к крышке петлями. Это помогает открывать и фиксировать крышку в открытом виде.

Как и у любого автотранспорта или механизма, существуют неисправности, присущие только «шестеркам». Заменить неисправные элементы всегда дешевле, чем менять корпус полностью. Наиболее распространенными проблемами, связанными с автокузовом, считаются следующие.

Проблемы	Причины
Поломки замков дверей.	Не закрывается, или не работает кнопка.
Сложности с открытием — закрытием двери.	Сломана ручка.
Неисправности у замка капота.	Не замыкается либо невозможно открыть из салона.
Наличие влаги в салоне машины.	Возможными причинами этого бывают засоренные сточные отверстия, разгерметизация уплотнителей либо наличие нарушений в целостности металлического покрытия.
Грязь или влага в отделении для багажа.	Это свидетельствует о смещении либо деформации крышки, также необходимо проверить состояние уплотнителей.
Появление «пятнистости» на поверхности кузова.	Излишне горячая вода приведет к темным следам на поверхности кузова, а светлый характер пятен говорит о влажности под чехлом, которым накрывается автомобиль при длительном периоде хранения.

Своевременный ремонт кузова ВАЗ 2106 позволит устранить все эти неисправности. Самой неприятной проблемой становится обнаружение коррозийных пятен по поверхности. Своевременная обработка их специальным средством может оттянуть момент серьезного ремонта (замены) испорченных элементов или участков поверхности кузова.

Более сложные изъяны и неисправности потребуют капитального ремонта или замены кузова полностью. К таким случаям относят полное изменение геометрии корпуса машины (после ДТП), смещение основных элементов со своих мест, значительные коррозийные разрушения поверхности корпуса и прочие, включая усиление автомобиля, наваривание элементов, добавляющих его вес.

Основные работы по капитальному восстановлению кузова — рихтовку, сварку, шпаклевку — стараются провести таким образом, чтобы не повредить стандартный вин-код автомашины.

Рестайлинг «шестерки»

Сколько прослужит любимое авто, во многом зависит от обслуживания и внимания к нему. Поспособствует этому и тюнинг кузова ВАЗ 2106 в части технических новаций. Как и у многих вазовских моделей, перед владельцем модели 2106 назревает необходимость провести усиление корпуса автомобиля. Это придаст дополнительный вес машине и поможет укрепить ее кузов.

Усиление кузовной части для вазовских моделей — не прихоть, а необходимость, ведь сколько раз водители сталкиваются с экстремальной ездой по отечественным трассам. Дополнительный вес позволит уравновешивать автомобиль, подготовив его к возможным аварийным ситуациям.

Существует несколько испытанных способов провести усиление машины, не слишком увеличивая ее вес:

• установка распорок снизу и спереди;
• утяжеление днища.

Сколько преимуществ несет в себе первый способ: выполнить несложно, стоимость работ невысока, жесткость корпуса передней части машины увеличена! На вес авто этот способ не влияет. Усиление передними распорками способен произвести даже неопытный автолюбитель. Это самый излюбленный способ, обуславливающий усиление транспортного средства. С нижними распорками неопытный владелец не справится, понадобятся профессиональные навыки, хотя этот метод повышает управляемость автомобиля, его устойчивость на трассе. Следует помнить, что распорки не только укрепляют корпус, но и нарушают его вентилируемость, что может усилить вероятность появления коррозии.

Утяжеление днища — этот бюджетный по затратам вариант сможет выполнить владелец без опыта и умения пользоваться сварочным аппаратом. Сколько понадобится материалов — рассчитывают заранее, но вполне хватит двух квадратных метров оцинковки, пары банок битумной мастики, крепеж, новые лонжероны. Авто после этой процедуры весит немного больше. Из инструментов берут дрель и болгарку.

Разобрав салон, удаляют с пола всю мастику. Прогнившие участки удаляются болгаркой, ею же полируется пол. Затем с внутренней и внешней стороны укладывают листовую жесть, густо покрывая мастикой (желательно два раза, просушивая каждый слой). Оцинковку, также покрытую мастикой, с внешней стороны фиксируют с помощью саморезов, а в салоне автомашины производят ее крепеж болтами. Поставив лонжероны, намечают, сколько отверстий просверлить под крепеж. Обработав мастикой, крепят их к полу. Вес авто несколько увеличится, зато такое днище прослужит дольше переваренного.

Изменить внешний вид кузова 2106 возможно, проведя рестайлинг такой сложности, сколько позволят средства владельца автомобиля. В перечень входит перекрашивание корпуса современными автоэмалями, установка хромированных или тюнингованных бамперов, современной оптики или дисков и другое.

Орнамент эмблема багажника экспорт ВАЗ 2106 2106-8212106 на автомобиль ВАЗ-2106

Отзывы клиентов (0) Добавить отзыв

Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Загрузить

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Двигатель ⁴
• Топливная система ¹
• Топливный бак и трубопровод ¹
• Двигатель ³
• Система смазки ²
• Привод распредвала ¹
• Механизмы управления
  ³
• Тормоза ³
• Педаль тормоза и привод ¹
• Гидравлическая тормозная система ¹
• Суппорт переднего тормоза ¹
• Электрооборудование
  Оборудование ⁹
9007 1 Приборы и датчики ¹
• Привод спидометра ¹
• Электрооборудование ⁸
• Фара ²
• Аккумулятор и генератор ¹
• Система зажигания ¹
• Распределитель ¹
• Сигналы ³
• Трансмиссия ²
• Сцепление ¹
• Управление сцеплением ¹ 900 20
• Задний мост ¹
• Задний мост и полуоси ¹
• Ходовая часть ¹¹
• Передний мост ⁷
• Рулевой механизм ¹
• Поворотный кулак ⁶
• Подвеска ²
• Рычаги передней подвески ²
• Колеса ²
• Колеса ²
• Кузов ²¹
• Задняя часть кузова ⁴
• Крышка багажника ⁴
• Передняя дверь ¹
• Передние двери ¹
• Задняя дверь ²
• Задние двери ¹
• Замки задних дверей ¹
• Ветровое и заднее стекло ³ 9002 0
• Омыватель ветрового стекла ¹
• Стеклоочиститель ¹
• Окно ¹
• Передняя часть кузова ³
• Приборная панель ²
• Приборная панель ¹
• Капот, крылья, облицовка радиатора ⁶
• Решетка радиатора ⁴
• Капот  ²
• Аксессуары  ²
• Салонные аксессуары  ²
• _{Детали по запросу}
• _{документация}

STL файл ВАЗ LADA 2106 1976 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕЧАТИ В ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЯХ・Дизайн для 3D печати для скачивания・Cults

Захватывающая рука

0,89 €

Гидроцикл

1,66 €

MUSTANG HOONICORN МАШИНА ДЛЯ ПЕЧАТИ В ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЯХ

9,99 €

Грудная клетка

1,11 €

FALCON GT COUPE INTERCEPTOR MAD MAX 1979 МАШИНА ДЛЯ ПЕЧАТИ В ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЯХ

11,10 €

Nissan Patrol Y60 1987 Автомобиль для печати с отдельными деталями

9,99 €

Автобус Mercedes-Benz Citaro 2011 ДЛЯ РАСПЕЧАТКИ В отдельных частях

16,66 €

ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ MK2 1983 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ПЕЧАТИ В ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЯХ

11,10 €

Лучшие файлы для 3D-принтеров в категории «Игра»

Отравленная граната FORTNITE

0,50 €

Castle Run: Мраморное мини-приключение

7,21 €

ПОДМЕТАЛЬНАЯ МАШИНА АВТОНОМНАЯ — БЕЗ ОПОРЫ

3,67 €

Карманная настольная игра Over the Wall

2,28 €

Деактивировано

Steam Ship Venture II из Кинг-Конга (Питер Джексон)

5 €

Разноцветный поезд Brio

Бесплатно

Бестселлеры категории Игры

Комплект мультяшной модели Nissan 200sx

5,98 €

ПОжиратель космических жуков

30 €

NICE LITTLE FLEXI V2

1,05 €

Storm Goose Transport

15,43 €

Fidget Cube

0,56 €

Новое основное оружие огнемета Infernos

€3

ИНОСТРАННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ ЖУК ВИЗЖАЮЩИЙ ПАЛАЧ

50 €

Наборы для переоборудования Truescale Custodian Warden Builder

4 €

УЛЬТРАФЕКС / УЛЬТРАЛИСК

25 €

Nice Little Flexi

1,07 €

Лад Мобильный

12,35 €

ВЛАДЫКА КОСМИЧЕСКИХ ЖУКОВ

50 €

МАЛЕНЬКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ ЖУК

25 €

Bloody Angelic Master (предварительно поддерживается)

6,50 €

Летающий единорог Flexi

1,77 €

Японская облачная док-станция Nintendo Switch — классическая и OLED-версия

3,06 €

💖 Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас, чтобы поддерживали деятельность и создавали будущие разработки .

Чем оттереть скотч от линолеума и убрать следы от клея

Клейкая лента, прилипшая к линолеуму, часто становится головной болью хозяек. Можно оттереть засохший скотч посудным ершиком или удалить ножом, но пострадает гладкая поверхность линолеума. Любые царапины, даже очень маленькие и тонкие, сильно бросаются в глаза. Поэтому приходится искать другие методы очистки напольного покрытия.

Содержание

1. Способы удаления скотча от линолеума
2. Меламиновая губка
3. Мыльная вода
4. Фен
5. Канцелярский ластик
6. Другой скотч
7. Чистящий порошок
8. Пищевая сода
9. Нашатырный спирт
10. Растительное масло
11. Спирт
12. Средство для мытья окон
13. Ацетон
14. Что лучше не использовать

Способы удаления скотча от линолеума

Есть много методов отмыть скотч. Одни включают применение воды, а другие — действуют «насухую». Испытав несколько способов, любой может оттереть даже застарелые следы липкой ленты.

Меламиновая губка

Приобретя такую губку в любом хозяйственном магазине, можно попробовать следующий метод:

1. Сбрызнуть линолеум водой.
2. Интенсивно тереть губкой до полного удаления остатков клеящего вещества. Царапины губка не оставляет — можно оттирать без опасений.
3. Протереть пол влажной тряпкой, удаляя следы использования губки.

Многие увлажняют и даже намыливают саму губку. Это необязательно, но когда сухой способ не помог — есть смысл попробовать влажный.

Мыльная вода

Фрагменты скотча и оставшийся на линолеуме клей легко удаляет обычный мыльный раствор. Порядок действий:

1. Натереть на средней терке ¼ бруска хозяйственного мыла.
2. Смешать стружку и 500 мл воды. Воду стоит слегка подогреть, чтобы мыло легче растворилось.
3. Смачивая в растворе кухонную губку, тереть испачканный линолеум.
4. Повторять действия до полного удаления.

Если клейкая часть скотча успела сильно въесться в поверхность — метод рискует быть малоэффективным. Но с недавними загрязнениями он справляется быстро и хорошо.

Фен

Убрать липкую ленту можно путем нагревания. Подойдет бытовой фен или другой прибор, источающий поток теплого воздуха:

1. Включить устройство в самом высоком температурном режиме. Опасаться нечего — воздух из фена недостаточно горячий, чтобы испортить линолеум.
2. Направить поток воздуха на загрязненное место. Фен не должен прикасаться к линолеуму.
3. Подержать 2-3 минуты, пока клей не размягчится.
4. Потереть губкой, пластмассовым скребком или одноразовым пластиковым ножом. Такого инструмента хватит, чтобы удалить размягченное загрязнение.

Канцелярский ластик

Свежие загрязнения можно удалить простым школьным ластиком. Этот инструмент не оставляет следов и хорошо подходит линолеуму любых оттенков, включая очень темные.

Принцип действия простой — нужно тереть поверхность до окончательного удаления наклейки. Может потребоваться много усилий, зато линолеум точно не пострадает. Но со старыми загрязнениями метод вряд ли справится.

Ускорить процедуру можно, заменив ластик резиновой насадкой для дрели. Но работать с инструментом надо аккуратно, ведь напольное покрытие легко повредить. Еще — скотч хорошо оттирается резиновым ниппелем для бескамерных шин.

Другой скотч

Очистить линолеум можно и по технологии «клин клином». Понадобится только рулон скотча:

1. Отрезать полоску скотча.
2. Наклеить поверх приставшей к линолеуму липкой ленты.
3. Сразу оторвать резким движением.
4. Повторять шаги с 1 по 3 до полной очистки.
5. Протереть линолеум губкой, смоченной в мыльной воде.

Главное — не оставлять новый скотч надолго, ведь тогда прилипнет и он. Лента не должна контактировать с поверхностью дольше нескольких секунд.

Чистящий порошок

Скотч легко удаляется порошком для чистки посуды. Но использовать порошкообразное средство «всухую» не стоит — на линолеуме останутся царапины. Вместо этого нужно:

1. Добавить 2-3 ст. л. порошка в воду, подогретую примерно до 50 °C. Размешать.
2. Пропитать раствором губку или кусок хлопчатобумажной ткани.
3. Немного потереть загрязненное место.
4. Оставить до высыхания воды.
5. Смачивая губку (тряпку), снова потереть обрабатываемое место.

Еще — из порошка можно приготовить чистящую пасту. Средство стоит смешать с водой в пропорции 1:1, чтобы получилась густая смесь без абразивных частиц. Потом — нанести ее на скотч и оставить в покое до высыхания.

Пищевая сода

Сода помогает быстро очистить свежий скотч, но не всегда справляется с застарелым. Применяют ее следующим образом:

1. Добавить соду в подогретую воду. Количество — по 1 ст. л. (без горки) на 1 стакан воды.
2. Перемешать до растворения.
3. Смачивая в смеси белую тряпочку, оттирать скотч до полного исчезновения.
4. Протереть тряпкой, смоченной в чистой воде. Это поможет убрать белесые разводы, оставшиеся от соды.

Сода имеет отбеливающие свойства, поэтому ее не стоит применять для линолеума темных и ярких цветов. Зато на светлом линолеуме она показывает себя хорошо.

Нашатырный спирт

Присохший к линолеуму скотч и остатки клеящего вещества легко вытереть нашатырем:

1. Пропитать средством ватный тампон или белую тряпочку. Цветную ткань применять нельзя — от нашатыря краска рискует «сойти» и впитаться в линолеум.
2. Протереть загрязнение.
3. Подождать 2-3 минуты. Дольше не стоит — линолеум может отбелиться и выцвести.
4. Ополоснуть прохладной водой. Этот этап обязателен, ведь без ополаскивания аммиачный запах нашатыря надолго останется на поверхности.

Растительное масло

Подсолнечный и оливковый жир меняет структуру клея, из-за чего скотч становится легко оттереть. Алгоритм действий:

1. Пропитать маслом кусок ваты или натуральной ткани.
2. Немного потереть засохший скотч.
3. Подержать 15 минут.
4. Смыть масло водой (можно с мылом).
5. Если фрагменты скотча еще остались — теперь их легко удалить обычной поролоновой губкой. Можно даже не увлажнять водой.

Спирт

Медицинский спирт применяют следующим образом:

1. Пропитать спиртом хлопковую тряпку.
2. Тереть поврежденное место до удаления фрагментов оставшегося скотча.
3. Ополоснуть линолеум, устраняя запах спирта.

Заменить чистый спирт можно крепким бесцветным алкоголем. Хорошо подходит любая магазинная водка.

Средство для мытья окон

Оконное моющее тоже хорошо ликвидирует следы скотча. На гладкой поверхности линолеума оно очень эффективно:

1. Сбрызнуть загрязненное место моющим.
2. Оставить на 10-15 минут.
3. Оттереть скотч влажной поролоновой губкой.

Если загрязнение старое — процедуру придется повторить. Оконные средства не вредят линолеуму — можно использовать без опасений.

Ацетон

Эффективный препарат для удаления клеящей ленты любой давности. Хотя ацетон достаточно агрессивен, линолеуму он почти не вредит. Поэтому разрешено использовать его таким образом:

1. Нанести немного ацетона на кусок плотной ткани (лучше — светлого оттенка).
2. Потереть испачканную часть линолеума.
3. Оставить на 1-2 минуты (не дольше, чтобы поверхность покрытия не пострадала). За это короткое время скотч и его клеевая основа успеют раствориться.
4. Сразу помыть пол большим объемом мыльной воды (с мыльной стружкой или жидким посудным моющим).

Испарения ацетона вредны для человеческого здоровья, поэтому стоит надеть маску для защиты дыхания. Резиновые перчатки тоже рекомендованы.

Что лучше не использовать

Линолеум — достаточно хрупкая поверхность, которую легко повредить. Поэтому от применения многих методов и инструментов стоит воздержаться.

Запрещенное средство	Описание
Металлические инструменты (нож, проволочная щетка, посудный ершик, шпатель)	Перечисленные инструменты точно оставят на поверхности линолеума заметные царапины. Нужно быть осторожным даже с пластиковыми скребками, а от металлических стоит отказаться вообще.
Бензин	При использовании бензина высок риск повредить верхний слой красителя на линолеуме. Останется светлое «выгоревшее» пятно.
Уайт-спирит	Хотя этот растворитель считают щадящим, для линолеума он вреден. От воздействия вещества рискует раствориться глянцевое покрытие.
Растворители 646 и 647	Действуют аналогично уайт-спириту. Скотч удаляется легко, но страдает глянцевая поверхность, сильно портятся вид и состояние покрытия.

Как удалить следы от скотча с различных поверхностей

убираем следы своими рукамиНередко в повседневной жизни каждый из нас использует такую полезную канцелярскую вещь, как скотч. Его универсальность и удобство применения сделали скотч необходимым предметом в домашнем хозяйстве. Клейкой лентой можно упаковывать багаж при переезде, склеивать листы при их разрыве, фиксировать украшения, скреплять коробки и т. п. 

Современные домохозяйки, например, довольно часто используют скотч для утепления окон и балконных дверей осенью или зимой. Это достаточно удобно, быстро и практично. Но приходят солнечные, тёплые весенние дни и начинается проблематичное снятие ленты, а также удаление остатков клея, который быстро темнеет от налипшего на него всякого мусора (пыль, волосы, жир, грязь). Именно по этой причине существует необходимость аккуратного, эффективного очищения поверхностей от клеевого состава. 

Но какими способами можно убрать грязные, тёмно-серые следы от скотча? Всем понятно, что без специальных средств и особых методик сделать это весьма затруднительно. Рассмотрим подробно, учитывая все нюансы, доступные методики выведения, оставшихся от скотча, пятен и разводов. 

Уничтожаем пятна от скотча 

1. Самого быстрого и несложного удаления остатков скотча можно добиться, применяя обычное растительное или ароматическое масло. Для этого нужно нанести 0,4–0,8 мл масла на губку, вату или тряпочку, а затем тщательно протереть загрязнённую поверхность. Такой способ выгоден тем, что не оставляет царапин и потёртостей.  

обычное растительное масло

После стирания пятен от клея, остатки масла необходимо сразу же смыть мыльной водой или средством для мытья грязной посуды. Эту методику можно применять на пластиковых или полированных поверхностях. 

2. Кто делает ремонты своими руками, знают, что особенно трудно убрать следы от малярного скотча. С декоративных предметов или тканей остатки скотча хорошо удаляет ацетон, растворитель для краски или средство, снимающее лак. 

ацетон растворяет следы клея

Внимание! Эти вещества горючи и химически активны, поэтому работать с ними следует осторожно с повышенным вниманием! 
Некоторые мастера рекомендуют, этим способом пользоваться на холоде или во влажную погоду. По их мнению, в таких условиях методика особенно эффективна. 

3. С пластика или открытой деревянной поверхности пятна от скотчевой ленты можно убрать быстро обыкновенным ластиком. Мягкой его частью нужно потереть загрязнённое место и пятно легко отслоится. После такого действия обработанный участок следует бережно протереть влажной натуральной тканью. В отличие от «масляного» способа, такой вариант требует временных затрат и физических усилий. 

ластик

4. Поскольку стекло абсолютно инертно к химическим веществам, загрязнения от скотча допустимо с него удалять чистым бензином (лучше тем, который предназначен для заправки зажигалок). Во время процесса оттирания нужно обеспечить достаточное проветривание свежим потоком воздуха. 
Важно! Таким путём нельзя пытаться стирать клей от скотча с поверхности автомобильного кузова, потому что бензин и другие растворители могут растворить краску и сделать уже другое, нестираемое «выцветшее» пятно! 

Удаляем двусторонний скотч 

По сравнению с классическим односторонним скотчем, его двусторонний «родственник» фиксируется очень надёжно и пятна от него убрать непросто. Однако, существуют эффективные способы и для этого материала. 

1. Двусторонний скотч также быстро и легко убирается пищевым растительным маслом. Следует его нанести на испачканное место и подождать 8–13 минут, а после этого промыть область загрязнения мыльной водой или средством для мытья загрязнённой жиром посуды. 

2. Когда поверхность может выдержать воздействие высокой температуры, пятна нужно разогреть феном и просто стереть сухой негрубой тканью. Никаких следов не останется. 

3. Хорошо удалит следы от скотча современная бытовая химия, среди которой предостаточно средств, ликвидирующих стойкие загрязнения. Клеящий состав также чувствителен ко многим из них. 

Рекомендация! Перед применением любого моющего состава, нужно сделать предварительную пробу (капнуть вещество) на маленьком участке поверхности, с которой стирается клей. Этот приём позволит убедиться в безопасности применяемой химии! 

4. Можно использовать очищенный бензин или ацетон для стирания небольших пятен. Однако необходимо следить, чтобы эти растворители минимально контактировали с чистой поверхностью. 

5. Использование дрели с резиновой насадкой, выполняющей роль ластика, очень эффективно при очищении больших пятен или множества мелких следов от двустороннего скотча.  

Заключение 

В статье были рассмотрены наиболее популярные действенные техники решения проблемы, но лучше всего работы по удалению следов от клея проводить в кратчайшие сроки после снятия плёнки, пока они не подсохли.

Чем удалить остатки клейкой двусторонней ленты? — Навыки

342257

Есть так много вещей, которые мы могли бы сделать, если бы только знали как. Эта область предназначена для каталогизации наиболее специализированных навыков, необходимых для выполнения определенных видов ремонта.

437 вопросов Посмотреть все

что угодно460 @что угодно460

Реп: 1

1

Опубликовано: 6 октября 2016 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История
• Подписаться

Привет.

У меня проблемы с заменой LCD/Touch на мобильных телефонах и планшетах.

У меня есть термофен, и я успешно удаляю старые детали.

Я читал, что WD-40 используется для удаления остатков клея с ленты, но, возможно, он действительно жирный, и это может помешать мне добиться успеха.

У меня есть ленты 1 мм x 2 круга и 2 мм один круг, но я схожу с ума, когда мои дела идут плохо, и сегодня купил другие типы и марки 1 мм и 2 мм.

Итак, вопрос, что использовать?

Купили:

2 мм 55 м 300LSE Сверхлипкий двухсторонний сверхпрочный клей ремонтный комплект

Супертонкий прочный клей 1 мм 300LSE 3M Прозрачная двусторонняя липкая лента Водонепроницаемый для сенсорного экрана мобильного телефона Рамка ЖК-дисплея

Они хороши? 🙂

Заранее спасибо

Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 0

Отмена

Самый полезный ответ

пваттон2003 @irepairstuff

Rep: 91

Ремонт мобильных телефонов и планшетов iPete

3

Опубликовано: 6 октября 2016 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Я использую слизь на ватном диске. Затем протрите его спиртовыми салфетками.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 1

Отменить

что угодно460 @что угодно460

Рем: 1

1

Опубликовано: 6 октября 2016 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Насчет этой слизи, я поищу ее.

О салфетках можно ли использовать спирт из аптеки(в бутылках) и вату? 🙂

edit

Я вижу, что Goo пропал, я могу забрать из США, но доставка в 3-4 раза больше, чем товар.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отмена

как использовать 4 быстрых и простых способа

В этой статье мы поговорим о:

• как использовать двусторонний скотч
• альтернативное использование
• как выбрать лучший

Двусторонняя лента  имеет одно большое преимущество : она специально разработана для  склеивания двух поверхностей таким образом, что не виден в конечном продукте . Лента отлично «прячется» между объектами, что позволяет более аккуратно выглядящих проектов и качественной отделке. По сравнению, например, с клеем, определенно проще и чище наносить .

Двусторонний скотч: как им регулярно пользоваться

Нанесение двухстороннего скотча на поверхность на первый взгляд может показаться простым, но это работа, требующая предельной точности. Итак, как это работает?

1. Прежде всего, поскольку эта лента имеет двойную клейкую поверхность, вам следует отрезать нужный вам кусок и снять его с подложки , которая сохраняет липкость открытой стороны.

2. Во-вторых, необходимо наклеить двухсторонний скотч на первую поверхность или материал, для которого это требуется . Будьте осторожны при размещении ленты: вы должны быть точны и не делать видимым кусок ленты после того, как на нее будет нанесена вторая поверхность.

3. Наконец, прижмите вторую поверхность или материал к первой , чтобы они идеально совпали. Возможно, вам придется нажать на несколько секунд, чтобы обеспечить наилучшее прилипание ленты.

На самом деле, это обычный способ использования двустороннего скотча , но есть и многое другое!

Альтернативное использование двустороннего скотча

Еще одним важным преимуществом двустороннего скотча является то, что он  чрезвычайно универсален и может использоваться по-разному по разным причинам. В отличие от других видов крепления,  менее «инвазивный» и агрессивный на поверхностях.

Как только это будет решено, вы можете быть уверены, что 9Двусторонняя лента 0133 проклеивается через толстые и тонкие .

Компания PPM все это прекрасно знает, поэтому предлагает полный ассортимент двусторонних лент , специально разработанных для удовлетворения различных требований к адгезии, от обычных до очень специфических, как для профессионального, так и для домашнего использования.

Сколько литров в багажнике Ваз 2114?

20.04.2022Авто053

450 литров

Содержание

Сколько литров в багажнике Ваз 2114?

427 литров

Какой объем багажника у ваз 2109?

330 литров

Сколько литров в багажнике Ваз 2111?

Технические характеристики ВАЗ 2111

Какой размер багажника Ваз 2110?

– ширина проема – 920 мм. – длина проема – 460 мм. – ширина крышки багажника – 1030 мм.

Сколько литров бензина в баке ваз 2110?

43 л

Сколько литров бак на 2111?

60 л

Сколько лошадей в ваз 2111 16 клапанов?

ВАЗ-2111 – бензиновый двигатель объемом 1. 5 литра и мощностью 72-79 л. с.

Какой расход топлива на ваз 2111?

Расход топлива Лада 2111 составляет от 7.5 до 7.7 л на 100 км.

Какой объем багажника Ваз 2107?

379 литров

Какой объем багажника у ваз 2115?

от 427 до 445 литров

Сколько литров багажник на ваз 21099?

от 400 до 430 литров

Какая длина у ваз 2114?

Габаритные размеры Лада 2114 Самара 4122 x 1650 x 1402 мм, а масса от 985 до 1060 кг.

Сколько литров багажник 2113?

330 литров

Сколько литров в баке на ваз 2109?

43 л

Сколько литров багажник Ваз 2108?

Багажник на Лада 2108 330 литров в зависимости от комплектации.

Какой объем багажника на ваз 2106?

Технические характеристики ВАЗ 2106

В чем разница между 124 и 126 двигателем?

124 мотор устанавливался на моделях ВАЗ «десятого» семейства (2110, 2111,2112). Силовой агрегат ВАЗ 126 применяется на выше перечисленных моделях, а также на Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта.

Сколько лошадей в 126 двигателе?

ВАЗ-21126 – бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 96-136 л. с.

Сколько лошадиных сил в ваз 2111 8 клапанов?

ВАЗ 21110 – Двигатель рабочим объемом 1,5 л. с 8 клапанами обеспечивающий достаточные показатели по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм), при умеренном расходе топлива.

Рейтинг

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Загрузка …

Короба для сабвуфера ВАЗ 2113, 2114, 2115

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Короб 35 литров под сабвуфер 10/12 дюймов с фазоинвертором

Короб предназначен для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Материал основания: фанера — 15мм; Материал обивки: карпет; Цвет обивки: Графит; Отверстия ..

2 190 ₽

Короб щелевой под сабвуфер 10/12 дюймов 55 литров

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Важная информация для заказа! Для заказа доступен выбор отверстия под сабвуфер 10 и 12 дюймов! При..

3 690 ₽

Короб VS-Avto 28 литров под сабвуфер 10 или 12 дюймов

Короб предназначен для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Материал основания: фанера: 15ммЦвет обивки: ГрафитВажная информация для заказа!Для заказа доступен выбо..

1 990 ₽

Короб VS-Avto 35 л под сабвуфер 10/12 дюймов

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Важная информация для заказа!Для заказа доступен выбор отверстия под сабвуфер 10 и 12 дюймов! При заказ. .

1 890 ₽

Короб для сабвуфера щелевой с поролоном 45 л 10/12 дюймов

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Важная информация для заказа!Для заказа доступен выбор отверстия под сабвуфер 10 и 12 дюймов! При заказ..

2 990 ₽

Короб под сабвуфер 15 дюймов 42 л

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Материал основания: фанера — 15мм;Материал обивки: Карпет;Цвет обивки: Графит;Отверстия под сабвуфер: 1..

2 290 ₽

Короб щелевой под сабвуфер 15 дюймов 120 л

Короб предназначен для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.(Вид товара может отличаться от указанного на изображении).Применяемость:универсальная..

4 290 ₽

Короб под сабвуфер в крыло 35л на ВАЗ 21099, 2115

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Важная информация для заказа!Для заказа доступен короб в правое и левое крыло, а также доступен выбор р..

2 790 ₽

Короб 47 л восьмигранный 10/12 дюймов

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Обратите внимание! Данный короб подходит для сабвуферов 10 и 12 дюймов, указывайте дюймовку сабвуфера в..

2 690 ₽

Короб 29л восьмигранный 10/12 дюймов

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера.Обратите внимание! Данный короб подходит для сабвуферов 10 и 12 дюймов, указывайте дюймовку сабвуфера в..

2 490 ₽

Акустический терминал для сабвуфера

Акустический терминал для сабвуфера – это важный элемент большинства современных акустических систем. Используются в корпусных сабвуферах, для того чтобы обеспечить возможность подключения к ..

190 ₽

Восьмигранный короб 35л 10/12 дюймов для сабвуфера

Короб предназначена для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Важная информация для заказа! Для заказа доступен выбор отверстия под сабвуфер 10 и 12 дюймов! Пр..

2 590 ₽

Акустический терминал URAL для сабвуфера

Акустический терминал для сабвуфера — это важный элемент большинства современных акустических систем. Используются в корпусных сабвуферах, для того чтобы обеспечить возможность подключения к ..

549 ₽

Акустический терминал DL Audio для сабвуфера

Акустический терминал для сабвуфера это важный элемент большинства современных акустических систем. Используются в корпусных сабвуферах, для того чтобы обеспечить возможность подключения к ни..

549 ₽

Показано с 1 по 19 из 19 (всего 1 страниц)

Автомобиль можно с уверенностью сравнить с самостоятельным организмом, в котором сочетаются множество разных систем и подсистем. Одна из таких – это звуковая система, которая при правильной организации может порадовать вас и приятно удивить пассажиров. Качество звука можно улучшить, купив и установив короб для сабвуфера.

Для автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 возможна установка коробов различных объемов и вариантов. Любое из исполнений позволит одновременно защитить корпус сабвуфера, а также усилить звучание низких частот. Как известно, сабвуфер устанавливается в багажник, но даже если вы приобретете короб, он не займёт много места, однако будет выполнять свой функционал. 

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Лада 2114 I 1.6 МТ 81 л.с. 5-дверный Хэтчбек — характеристики

2001 — 2013

Вес и объем
Масса, кг	985
Снаряженная масса, кг	1410
Объем багажника минимальный, л.	330
Максимальный объем багажника, л.	632
Топливный бак, л.	43

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передняя крестовина-
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	1 596
Мощность	81 л. 23Июл Карандаш по: Карандаш по стеклу, красный, Vitrograf, 50 шт/уп. 23 Июл 2023 alexxlab Комментировать Желтый, Карандаш по стеклу, фарфору, пластмассе и металлу Выберите категорию Все Новинки Спецпредложение Арт-терапия Аэрография и аэрозоли » Аэрографы » Аэрозольные краски » Аэрозольные лаки » Краски для аэрографии Батик и декорирование ткани » Контуры, резервы, маркеры для ткани » Краски по текстилю » Краски по шёлку » Рамы для батика » Ткани для росписи Бумага и картон » Акварельная бумага листами » Бумага для акварели, гуаши » Бумага для графики и черчения » Бумага для каллиграфии » Бумага для маркеров » Бумага для масла и акрила » Бумага для пастели » Бумага крафт » Бумага рисовая, миллиметровка, калька » Бумага цветная и декоративная » Картон » Скетчбуки » Бумага для офисной техники Валяние и фелтинг » Вискоза, Шёлк » Иглы, инструменты » Фетр » Шерсть натуральная ВИТРАЛЬ Выжигание, выпиливание Гипсовые пособия, манекены » Анатомические детали, экорше » Архитектурные детали, Вазы » Геометрические фигуры » Головы, торсы, бюсты » Манекены » Маски » Розетки с орнаментом » Фигурки для росписи — гипс Графика, рисунок, скетчинг » КАРАНДАШИ И СТЕРЖНИ »» — Акварельные карандаши »» — Грифели для цанговых карандашей »» — Пастельные карандаши »» — Специальные карандаши, стержни »» — Цанговые карандаши, держатели »» — Цветные карандаши »» — Чернографитные карандаши » Ластики, клячки » Маркеры промышленные » Наборы художника » ПАСТЕЛЬ, САНГИНА, СЕПИЯ, СОУС, УГОЛЬ, МЕЛ »» Лак для сухих графических материалов »» — Пастель акварельная »» — Пастель масляная »» — Пастель сухая »» — Мелки, восковые мелки »» — Уголь »» — Сангина, сепия, соус, мел » РУЧКИ КАПИЛЛЯРНЫЕ , МАРКЕРЫ ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ » Ручки гелевые » Ручки шариковые » Точилки, Наждаки, Растушёвки » Фломастеры ГРИМ Грунты, проклейка для холста Декоративные детали, наклейки, стразы » Декор детали » Наклейки » Стразы Декупаж » Грунт для декупажа » Карты декупажные » Клеи декупажные » Кракелюр, патина » Лак, гель » Наборы для декупажа Детское творчество » Альбомы и блокноты » Глина » Гравюры » Живопись по номерам » Карандаши и фломастеры » Кисти » Краски детские » Масса для лепки » Мел » Наборы для творчества » Ножницы, стеки, доски для лепки » Пластика запекаемая » Пластилин » Цветная бумага и картон Живопись по номерам Заготовки для росписи и декора » Новый год » Гипсовые заготовки » ДЕРЕВО, ФАНЕРА, МДФ »» — Для кухни »» — Ключницы »» — Плоские формы и фигурки »» — Разное »» — Часы »» — Шкатулки » Керамические заготовки » Папье-маше, картон » Пенопластовые заготовки » Пластиковые заготовки Золочение Инструменты Каллиграфия » Кисти для каллиграфии » Коврики » Наборы для каллиграфии » Перья для туши, держатели для перьев » Тушь, тушницы Канцелярские товары Квиллинг Кисти художественные, мастихины » Ассорти » Белка, Ласка » Для каллиграфии » Кисти с резервуаром » Колонок, Соболь » Мастихины » Пони, коза, лиса, барсук » Поролоновые кисти, валики, силиконовые кисти » Синтетика » Щетина Клей, скотч » Клей канцелярский » Клей ПВА » Клей универсальный » Клеевые стержни, пистолеты клеевые » Скотч, клеевая лента Контуры универсальные Краски художественные » АКВАРЕЛЬ » АКРИЛ » ГУАШЬ » МАСЛЯНАЯ КРАСКА » МОЛОЧНАЯ КРАСКА » ТЕМПЕРА » ПИГМЕНТЫ, ПУДРЫ Куклы Макетирование Мозаика Мольберты, треноги, этюдники, ящики для красок » Держатель на фотоштатив, Этюдник на фотоштатив » Дополнения к мольбертам » Мольберты напольные,треноги » Мольберты настольные » Этюдники » Ящики для красок и холстов Мраморирование, Эбру Мыловарение Ножницы, ножи Оригами Папертоль Палитры, масленки, стаканы » Кистемойки, щипцы для натяжки » Маслёнки, Стакан непроливайка » Палитры Папки,чехлы,сумки,тубусы » Папки » Сумки » Тубусы » Чехлы Пеналы для кистей, красок и инструментов Планшеты, Клипборды ПРАЗДНИКИ » Новый год » Пасха » Свадьба Рамы и подрамники » Подрамники модульные » Рамы Сертификат Скрапбукинг » Бумага декоративная, фольга » Декоративные элементы »» — Брадс, чипборд »» — Декоративные детали, стразы »» — Наклейки, ленты бумажные »» — Подвески металлические, шармы »» — Пуговицы, кольца для альбомов »» — Цветы » Инструменты для бумаги »» Доски для биговки »» — Дыроколы фигурные »» — Дыроколы угловые »» — Дыроколы края »» — Наборы дыроколов »» — Ножницы, стеки » Картон декоративный, основа для скрап-альбома » Краска для штампинга и прочего » Наборы для скрапбукинга » Сургуч » Штампы, эмбоссеры Скульптура и лепка » Гипс и глина » Инструменты для лепки » Лаки, клей, гели для пластики и глины » Массы для лепки » Оборудование для лепки » Пластилин » Пластилин скульптурный » Пластика запекаемая » Силикон, латекс » Формы для отливки, каттеры, текстурные листы Стекло и керамика » Витражные краски » Контуры, маркеры, витражная лента » Краски по стеклу и керамике » Наклейки Трафареты Фартуки, передники Фетр Флористика Фоамиран Фурнитура » Крючки, петли » Фурнитура для бижутерии Холсты и другие основы » Картон грунтованный » ХОЛСТ ГРУНТОВАННЫЙ НА КАРТОНЕ, ДВП » ХОЛСТ ГРУНТОВАННЫЙ НА ПОДРАМНИКЕ »» — Круг, овал » Холст грунтованный в рулоне » Холст не грунтованный » Деревянная панель для творчества, Артборд Эффекты для декора » Битум » Воск, патина » Кракелюр » Лак » Морилка » Пудры, блёстки, хлопья декоративные » Стразы » Текстурные пасты, гели » Шнуры, шпагаты, рафия, ленты » Эпоксидная смола Черчение » Линейки, лекала, шаблоны, рейсшины » Рапидографы, изографы » Циркули, Рейсфедер » Чертежные доски DVD Дисконтная карта сети магазинов для художников Арт-Микс Цена (р. ): Название Артикул: Текст -10%: Вседанет -20%: Вседанет -15%: Вседанет Скидка 50%: Вседанет Цена знакомства (- 10%): Вседанет Скидка 30%: Вседанет СП доставка 30.09.2021: Вседанет Новинка: Вседанет Спецпредложение: Вседанет Результатов на странице 5203550658095 Обзор стилуса Pencil от FiftyThree В течение последнего года я использовал первый аппаратный продукт FiftyThree, Pencil . Стилус Bluetooth, разработанный для беспрепятственной работы с Paper для iPad и обеспечивающий работу, которая кажется более близкой к «настоящей вещи», чем любые другие стилусы. Отделки Орех и Графит выглядят красиво. Если бы меня заставили выбрать фаворита, я бы, вероятно, выбрал графит только потому, что он кажется мне более тяжелым и прочным. Но есть что-то ностальгическое и утешительное в деревянной текстуре ореха, что ставит его на второе место. Если вы не заметили, Карандаш плоский, как столярный карандаш, поэтому он не качается и не теряется 1 . Из-за широкой и плоской формы поначалу мне было неудобно держать его в руках. Хотя после нескольких сеансов рисования это не беспокоило, моя рука адаптировалась к контуру Карандаша. Между двумя вариантами отделки орех легче и мягче на ощупь, а текстура дерева обеспечивает лучшее сцепление. Из-за гладкого покрытия Graphite мне иногда приходилось корректировать то, как я его держал. При попытке заполнить большие непрерывные тона акварели я заметил, что она больше всего проскальзывает. Немного раздражает, конечно, но ни в коем случае не нарушает договоренности. Подобно бумаге, карандаш имеет тот же минималистичный дизайн — это означает отсутствие кнопок, индикаторов заряда батареи 2 и отсутствие переключателей включения/выключения. Мне нравится, что пользовательский интерфейс в Paper не мешает вам, и приятно, что дизайн Pencil перекликается с этой темой. Обычные задачи, такие как стирание или смешивание, становятся более естественными, без необходимости открывать панель инструментов или нажимать кнопки. Хотите что-то стереть? Переверните карандаш вверх дном и сотрите ошибку, как в реальной жизни. Нужно смягчить карандашные штрихи? Используйте свой палец, чтобы размазать пиксели. Значит, я солгал. Внутри спрятан один светодиод, который виден только при зарядке Pencil через USB. Честно говоря, я был немного разочарован, когда обнаружил, что наконечник Pencil не чувствителен к давлению, как в Pogo Connect. Это заняло некоторое время, но с недавним добавлением Surface Pressure в Pencil + Paper мое желание использовать Pogo Connect исчезло. Наконечник чувствителен и настолько точен, насколько можно ожидать, учитывая ограничения, которые дигитайзер iPad накладывает на производителей стилусов. Клиновидная форма, предлагающая немного более тонкое острие, чем резиновые перья, используемые в AluPens, Bamboos и их аналогах с емкостным наконечником. Наконечник карандаша отлично справляется с отталкиванием любого жира с пальцев, который может скапливаться на экране iPad — в отличие от некоторых дешевых стилусов, которые просто толкают его, скрывая ваш рисунок. Когда Pencil by FiftyThree первоначально запускал рисование широкой стороной острия, это никак не влияло на сделанные вами отметки. Все изменилось в iOS 8 и Paper 2.0. Прочный ли наконечник? Наконечник карандаша далеко не самый прочный из тех, что я использовал. На срок службы резины, покрывающей наконечник с покрытием из 14-каратного золота, влияет величина давления, которое вы прикладываете, и то, как вы его удерживаете. Сильно надавливайте, когда вы рисуете или больше используете острие наконечника, и вы изнашиваете его быстрее. У меня были наконечники, которые начинали проявлять признаки разрыва менее чем через 5 часов, а другие держались намного дольше. Эти номера относятся к пользователю, что затрудняет блокировку определенного номера. Использование более длинной стороны наконечника, несомненно, продлевает его возраст. Я предлагаю использовать его при заполнении больших областей цвета Даже если вам удастся порвать резину, наконечники все еще можно использовать, хотя и с некоторыми черными полосами 3 по всему экрану. Сменные насадки Хорошая новость: FiftyThree теперь предлагает сменные насадки и ластики в своем магазине. За 7,95 долларов США (+ доставка) вы получаете два наконечника и ластик для карандаша, что не так уж плохо, если вы много рисуете, как я. Для меня Blend — самая захватывающая вещь в Pencil. Конечно, у множества других приложений art есть инструменты для растушевки и смешивания, но все они нарушают творческий процесс в своих реализациях. FiftyThree сделал этот ценный инструмент забавным и более верным реальному рисованию, позволяя вам переключаться между смазыванием и рисованием плавным и естественным образом. Если вы потратите время на эксперименты с Blend, я думаю, вы найдете его довольно сложным. Медленное движение пальца позволяет тянуть и перемещать пиксели под ним, как рисование пальцами. Быстрое перемещение пальца по области слегка размывает изображение, которое я считаю полезным для создания эффектов глубины резкости и имитации боке. Ключ к постоянному давлению Если вы слишком мягко нажимаете на кончик во время рисования, функция «Смешивание» может срабатывать непреднамеренно. Программное обеспечение довольно хорошо определяет, когда вы хотите смешать, и исправляет себя, прежде чем что-то размыть. Но если вы пытаетесь рисовать легко, чтобы сохранить кончики карандаша, тогда вы и Mr. Rewind станете близкими друзьями из-за этого. Пружина для наконечника карандаша Мне интересно узнать об опыте других пользователей, использующих Pencil and Blend. Поскольку я сломал наконечники, при нажатии на них теряется упругость, что, по-видимому, снижает чувствительность карандаша, вызывая появление пятен в середине штриха. Не знаю, является ли это обычным явлением или симптомом того, что я слишком сильно нажимаю на наконечник. Дайте мне знать ваши наблюдения ниже в разделе комментариев. Я не из тех, кто стирает все так много, и вместо этого в значительной степени полагаюсь на жест Перемотка назад , чтобы исправить ошибки. Но тем из вас, кто часто пользуется ластиком, карандаш понравится. Вместо того, чтобы открывать панель инструментов, выбирать ластик, удалять ошибку и возвращаться к инструменту рисования — теперь вы можете перевернуть карандаш с ног на голову и мгновенно стереть. В сочетании с Поверхностное давление вы можете легко проникнуть в труднодоступные места — то, что невозможно сделать без карандаша. Сравнение позиций стирания карандашом. Методы стирания и отмены Если вы ищете другие методы стирания, вам повезло. Я написал целое руководство, посвященное исправлению и сокрытию ошибок. Еще в художественной школе я тренировал свои запястья, чтобы не опираться на холст, чтобы не пачкать свою работу во время рисования. Для новичков в использовании стилуса iPad — прикосновение ладоней к экрану обычно кажется более естественным. Проблема в том, что большинство приложений плохо различают прикосновения в состоянии покоя и прикосновения, сделанные стилусом или пальцем. Я рад сообщить, что FiftyThree выполняет следующее обещание: Положите руку на экран, пишите под любым углом. Без калибровки и настройки. В моих тестах у меня не было проблем с рисованием, когда ладони опирались на экран iPad. Все жесты работали нормально, не вызывая случайных следов: открытие зум-лупы, ошибки перемотки назад, перелистывание страниц и закрытие панели инструментов. Компания FiftyThree предоставила SDK для Pencil, которым могут воспользоваться другие приложения 4 . Первым приложением, которое использовало SDK, было Procreate , которое оказалось моим вторым после Paper. Текущая версия Procreate поддерживает те же функции, что и Paper, за исключением давления на поверхность. Отклонение ладоней работает для устранения случайных меток, но я заметил, что иногда он по ошибке поворачивает холст. И размазывание, и стирание работали безупречно для меня. Мне интересно посмотреть, как FiftyThree продолжит развитие Pencil и Paper. Я бы хотел, чтобы Blend получил немного любви и предложил еще больше вариаций в том, как он размазывается. Так много возможностей… Если вы обычно рисуете каракули и ищете хороший стилус, который имитирует традиционные инструменты для рисования, и вам нужно отклонить ладонь, то Карандаш должен быть вашим выбором номер один. С другой стороны, если вы являетесь профессиональным пользователем, который полагается на чувствительность к давлению для работы в других приложениях iOS, вам может понадобиться больше. Освоение Pencil от FiftyThree Guide Рекомендации по использованию стилуса для iPad Хотите узнать больше о Pencil или новых функциях, которые он предоставляет, — задавайте вопросы в комментариях ниже, и я сделаю все возможное, чтобы ответить. YouTube Video Модель Walnut имеет встроенный зажим, который позволяет прикреплять его к обложке iPad Smart Cover с помощью магнитов — магниты, как они работают? Классный трюк для вечеринок, но я не так часто его использую. ↩︎ Светодиодный индикатор присутствует, но при обычном использовании его не видно. Когда батарея подключена к USB-порту, во время зарядки можно наблюдать желтый свет. Если вам нужно проверить, сколько заряда осталось на вашем карандаше, вы можете найти их в разделе «Настройки »> «Карандаш » в приложении «Бумага» вместе с серийным номером и версией прошивки. ↩︎ Черные резиновые полосы от тарирования наконечника можно удалить с экрана iPad, протерев его тканью из микрофибры. ↩︎ Следующие приложения для iOS совместимы с уникальным набором функций Pencil: Procreate, Noteshelf и Squiggle (скоро). ↩︎ Apple Pencil — Apple Мечтайте. Запишите это. Apple Pencil задает стандарт того, как должно быть удобно рисовать, делать заметки и пометки в документах — интуитивно понятно, точно и волшебно. А на iPad Pro при наведении Apple Pencil вы точно увидите, где ваш Apple Pencil коснется экрана, чтобы вы могли писать, делать наброски и иллюстрировать с еще большей точностью. Найдите подходящий Apple Pencil для своего iPad. Apple Pencil 2-го поколения Купить Функции Apple Pencil 2-го поколения Беспроводное сопряжение и зарядка Крепится с помощью магнита Двойное нажатие для смены инструментов Пиксельная точность Чувствительность к наклону и давлению Незаметное отставание Бесплатная гравировка Наведение Apple Pencil Наведение Apple Pencil показывает, где именно ваш Apple Pencil коснется экрана. Таким образом, вы можете писать, делать наброски и иллюстрировать с еще большей точностью. Смотрите, как приложения и виджеты расширяются на главном экране по мере того, как вы перемещаетесь по ним. Предварительно просмотрите свою отметку, прежде чем сделать ее. Посмотрите, как ваши акварели смешиваются, прежде чем рисовать. Наведение Apple Pencil делает все, что вы делаете с Apple Pencil, еще более легким.* Работает с iPad Pro 12,9 дюйма (6-го поколения) или iPad Pro 11 дюймов (4-го поколения) Apple Pencil 1-го поколения Купить Функции Apple Pencil 1-го поколения Сопряжение и зарядка через Lightning Пиксельная точность Чувствительность к наклону и давлению Незаметное отставание Аксессуары, которые расширят возможности iPad. Откройте для себя клавиатуры, чехлы, чехлы, Apple Pencil, AirPods и многое другое. Магазин аксессуаров для iPad Какой iPad вам подходит? Новый iPad Pro Непревзойденные возможности iPad с самыми передовыми технологиями. Купить Узнать больше Посмотреть в дополненной реальности 12,9″ или 11″ Дисплей Liquid Retina XDR или дисплей Liquid Retina ◊ Технология ProMotion Широкоцветный P3 9000 5 Антибликовое покрытие Чип M2 12MP Ultra Wide фронтальная камера камера TrueDepth система 12-мегапиксельная широкоугольная камера 10-мегапиксельная сверхширокоугольная камера видео 4K, ProRes Face ID разъем USB‑C 90 005 Поддержка Thunderbolt / USB 4 Сотовая связь 5G ◊◊ Поддерживает Apple Pencil (2-го поколения) Поддерживает клавиатуру Magic iPad Air Серьезные характеристики в тонком и легком корпусе. Купить Узнать больше Посмотреть в дополненной реальности 10,9″ Дисплей Liquid Retina ◊ — P3 широкоцветный Антибликовое покрытие 90 002 Чип M1 12MP Ultra Wide Фронтальная камера — 12MP Wide Camera — Видео 4K Touch ID в верхней кнопке Разъем USB‑C — Сотовая связь 5G ◊◊ Поддерживает Apple Pencil (2-го поколения) Поддерживает клавиатуру Magic Новый айпад 10 поколение Совершенно новый красочный iPad для повседневных дел. Купить Узнать больше Посмотреть в дополненной реальности 10,9″ Дисплей Liquid Retina ◊ — Цвет sRGB — A14 Бионический чип Пейзажная сверхширокая фронтальная камера 12 МП — Широкоугольная камера 12 МП — Видео 4K Touch ID в верхней кнопке Разъем USB‑C — Сотовая связь 5G ◊◊ Опоры Apple Pencil (1-го поколения) ◊◊◊ Поддерживает Magic Keyboard Folio айпад 9-е поколение Все самое необходимое в самом доступном iPad. « Предыдущая 1 … 7 8 9 10 11 … 17 Следующая »