На сегодняшний день на рынке товаров для автомобилей существует большое разнообразие охлаждающих жидкостей. Антифриз на основе этиленгликоля – это широко распространенный вид охладителя. Они представлены в широкой цветовой гамме и соответствуют требованиям, обозначенным в технических характеристиках к различным маркам автомобилей. В статье рассмотрим, что же представляет собой этиленгликоль, его преимущества и недостатки.
Этиленгликоль: состав и свойства
Этиленгликоль – это жидкость, которая не имеет цвета, но, весьма токсична. Имеет хорошую способность смешиваться с различными другими компонентами. Например, в совокупности с водой этиленгликоль в антифризе очень хорошо защищает металлические детали от коррозии, воздействия внешних сил, препятствует замерзанию воды.
Это вещество используют в составе охладительных жидкостей. Сам по себе гликоль замерзает уже при температуре -12 оС, но, если смешать его с водой в определенной пропорции, то температурный показатель замерзания повышается до -50 оС.
Но, не стоит забывать, что охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля следует использовать с осторожностью, не допускать попадания на открытые участки кожи, и беречь подальше от детей, потому что она слишком ядовита.
И еще, постарайтесь держать под контролем соотношение воды и гликоля в растворах, так как вода имеет свойство испаряться быстрее и недостаточное ее количество в смеси может привести к самовозгоранию химического вещества.
Антифриз
Антифризы предназначаются для корректной работы системы охлаждения двигателя. Существует несколько видов антифризов, которые отличаются по составу и соответственно свойствам. Тосол – это антифриз на основе спиртов, поэтому имеет низкие показатели защитных свойств в первую очередь от коррозий. При использовании данного вида на внутренних деталях автомобиля образует пленку, что не очень благоприятно сказывается на работе механизмов. Также через непродолжительное время возникает осадок, который закупоривает мелкие проходы в трубочках и провоцирует тем самым сбой в работе всей системы.
В состав антифриза на основе этиленгликоля входят добавки, называемые присадками, которые способствуют улучшению качества охлаждающей жидкости. Но, стоит выдерживать пропорции соотношения присадок и этиленгликоля, так как недостаток первых приведет к началу агрессивного воздействия гликоля на металлические детали двигателя.
Для алюминиевых радиаторов антифриз на этиленгликоле лучше не использовать, так как этиленгликоль агрессивное вещество, а алюминий очень тонкий металл и воздействие такого охладителя пагубно сказывается на последнем. Лучше всего подойдет охладитель класса G13, в состав которого входит пропиленгликоль – вещество менее агрессивное и экологически чистое.
Преимущества антифриза на основе этиленгликоля
Основной и, пожалуй, самой важной характеристикой антифриза является то, что он имеет низкий порог температуры замерзания и в то же время большую температуру кипения.
При добавлении этиленгликоля в состав охлаждающей жидкости значительно повышается период эксплуатации двигателя автомобиля.
Можно выделить несколько основных преимуществ при применении данного вида охладителя:
полностью исключены из состава вредные присадки и добавки, что немаловажно для сохранения окружающей среды;
возможно самостоятельно подобрать концентрацию охлаждающей жидкости для того, чтобы обеспечить более качественную работу всех систем двигателя;
не меняет своих свойств по истечении длительного времени пользования;
можно использовать с деталями двигателя, изготовленными из алюминия и пластмассы;
не образуется большого количества пены при перегреве жидкости.
данные антифризы имеют противокоррозийные свойства, что немаловажно, так как большинство деталей внутри мотора изготовлены из металла.
Что можно смешивать
Не стоит думать, что все охлаждающие жидкости имеют в своем составе этиленгликоль, и прежде чем смешивать один вид с другим, внимательно изучите инструкции.
В состав охлаждающих жидкостей также может входить пропиленгликоль – вещество не столь ядовито и токсично, экологически чистое и безопасное. При смешивании этих двух веществ ничего критически страшного не произойдет, не образуется осадок. Но, из-за того, что последний под воздействием более агрессивного вещества потеряет большую часть своих полезных качеств, использование пропиленгликоля станет бессмысленным.
Из-за того, что в состав охлаждающих жидкостей входят различные присадки и добавки, которые могут быть не совместимы друг с другом, смешивание двух разных классов охладителей может привести к плачевным последствиям. А вот при смешивании пропиленгликоля и этиленгликоля в чистом виде, ничего сверхъестественного и страшного не произойдет.
Антифриз на этиленгликоле | – завод «Винтхим»
Антифриз на этиленгликоле – экономичное и надежное средство
Каждого владельца автономной отопительной системы беспокоит вопрос о продлении срока службы и повышении эффективности работы оборудования. Не в последнюю очередь на них влияют качество и характеристики теплоносителя. Давайте поговорим об одной его разновидности — антифризе из этиленгликоля.
Что собой представляет?
Этиленгликоль, или просто гликоль – спирт. Он выглядит как прозрачная жидкость маслянистой консистенции, которая не имеет запаха, но при этом отличается высокой токсичностью.
Антифриз на основе этиленгликоля имеет следующий состав:
Преимущества
Главная характеристика рабочего вещества – высокая температура кипения (+197 градусов) и низкий порог замерзания. Вернее, само по себе оно замерзает при температуре -13 градусов, но при разбавлении водой ее можно понизить до -50 градусов и даже ниже. В оставленной на зиму неотапливаемой даче температура в помещениях может опускаться очень серьезно. «Незамерзайка» поможет отопительной системе пережить морозы без аварий.
Гликолевые «незамерзайки» отличаются доступной стоимостью, что объясняет их высокую популярность. Подавляющее большинство продукции из данного сегмента изготовлено именно на базе гликоля.
Составы не меняют своих эксплуатационных качеств на протяжении длительного периода использования.
Подходит ли антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов?
Алюминиевые радиаторы самые бюджетные, легкие и удобные в использовании, поэтому именно их чаще всего устанавливают на дачах и в частных загородных коттеджах. Однако у них есть один минус: избирательность к видам теплоносителя. Это объясняется подверженностью материала коррозии.
Незамерзающая жидкость на основе гликоля подходит для алюминиевых радиаторов – она не вредит чувствительному металлу.
Ограничения по использованию
Главное ограничение по использованию состава связано с его высокой токсичностью. Так, он категорически не подходит для открытых систем отопления, а также двухконтурных конструкций, где велика вероятность попадания ядовитого вещества в водопроводную воду. Использование же этого теплоносителя в закрытых контурах абсолютно безопасно. Вдыхаемые пары спирта не представляют угрозы, а разлитую жидкость можно просто смыть чистой водой, не опасаясь последствий для здоровья.
Продукция на основе этого спирта всегда представлена в красном или желтом цветах. Это сделано для того, чтобы облегчить поиск мест утечки из системы отопления.
В компании «ВинтХим» вы можете приобрести антифризы с этиленгликолем, полностью соответствующие ГОСТ 28084-89, а также действующим в США стандартам. На всю продукцию имеются сертификаты.
Какую охлаждающую жидкость следует использовать с алюминиевым радиатором? – Алюминиевые радиаторы DeWitts™ Direct Fit®
Andy Akins
in
алюминиевые радиаторы,
охлаждающая жидкость,
системы охлаждения,
Технический совет,
алюминиевые радиаторы,
охлаждающая жидкость,
системы охлаждения,
Технический совет,
Нужна ли алюминиевым радиаторам специальная охлаждающая жидкость?
Ключом к увеличению срока службы алюминиевого радиатора является не столько марка охлаждающей жидкости радиатора, сколько тип воды. Все продаваемые сегодня охлаждающие жидкости будут защищать алюминиевые радиаторы. Однако так было не всегда. Традиционная медно-латунная конструкция была основным материалом радиатора в течение шести или семи десятилетий, и большинство охлаждающих жидкостей, продаваемых без рецепта в вашем любимом магазине запчастей, не имели надлежащего пакета присадок и защиты для алюминиевых радиаторов. Таким образом, вы должны были знать не только о материалах, из которых изготовлен ваш радиатор, но и о том, какую охлаждающую жидкость для радиатора вы покупаете. Сегодня все современные марки хладагентов продаются с возможностью работы в традиционных медно-латунных конструкциях, алюминиевых и композитных конструкциях, а также полностью алюминиевых конструкциях с добавкой хладагента для алюминиевых радиаторов.
Должен ли я использовать дистиллированную воду в моем радиаторе?
Все источники воды содержат различные минералы, которые могут разъедать алюминий, несмотря на наличие пакета ингибиторов в охлаждающей жидкости двигателя. Итак, каковы возможные источники воды? Начнем с колодезной воды, которая обычно богата железом и очень жесткая. Если вода из колодца умягчена, то в ней содержится натрий или соль. Водопроводная вода из вашего местного муниципального водопровода будет содержать различное количество кальция, фтора и хлора. Таким образом, единственный способ гарантировать, что вода, которую вы используете, не содержит химикатов и минералов, — это купить дистиллированную воду в местном продуктовом магазине. Старые медные радиаторы избаловали нас, потому что они были так снисходительны к этим минералам. «Старожилам» придется нелегко с такой потребностью в воде, потому что в прошлом они использовали все типы воды без каких-либо проблем. Однако современные алюминиевые радиаторы и алюминиевые компоненты двигателя, такие как головки цилиндров, впускные коллекторы и т. д., лучше всего защищены дистиллированной водой.
Использовать охлаждающую жидкость или концентрат 50/50?
Концентрированная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля создает потенциальную проблему, поскольку позволяет установщику выбирать источник воды, и именно здесь многие совершают большую ошибку. Решение этой проблемы с водой простое, не покупайте концентрированную охлаждающую жидкость двигателя. Покупайте охлаждающую жидкость в предварительно смешанном виде, чтобы исключить возможность каких-либо ошибок. Предварительно смешанная охлаждающая жидкость 50/50 уже содержит дистиллированную воду и правильное соотношение, чтобы упростить заправку вашей системы охлаждения. Вам больше не нужно предварительно смешивать охлаждающую жидкость двигателя или угадывать, какое у вас соотношение воды. Просто налей и забудь.
Плохо ли смешивать зеленый и оранжевый антифриз?
Традиционная охлаждающая жидкость для радиаторов, которую мы все знаем и используем, обычно имеет зеленый цвет, хотя некоторые марки имеют желтый цвет. Все эти традиционные охлаждающие жидкости содержат правильные присадки и защитные вещества для алюминиевых радиаторов и деталей двигателя. В новых автомобилях GM и многих импортных брендах используется охлаждающая жидкость радиатора красного, оранжевого или розового цвета. Хотя эти охлаждающие жидкости были разработаны для различных применений оригинального оборудования, мы не выступаем за их использование в классических или высокопроизводительных автомобилях и особенно не используем их для «заправки» автомобиля, поскольку их нельзя смешивать с традиционными охлаждающими жидкостями. Если это так, мы настоятельно рекомендуем вам полностью слить и промыть систему и заполнить ее новой охлаждающей жидкостью традиционного типа. Мы облегчаем задачу нашим клиентам, предлагая High Performance Coolant продукт, совместимый со всеми металлическими материалами, используемыми в высокопроизводительных двигателях. Наша высокоэффективная охлаждающая жидкость совместима со спецификациями GM, Ford и Chrysler, а также с присадками для охлаждающих жидкостей послепродажного обслуживания.
Как долго хранится охлаждающая жидкость в автомобиле?
Мы рекомендуем использовать качественную охлаждающую жидкость для радиатора, рассчитанную на пять лет, и заменять ее каждые три года в целях безопасности. Причина, по которой охлаждающие жидкости имеют срок службы, заключается в том, что именно столько прослужит пакет ингибиторов. Помните об этом, это не имеет никакого отношения к цвету охлаждающей жидкости двигателя при определении состояния пакета ингибиторов. Когда пакет ингибиторов распадается, вы больше не защищены от минералов, атакующих эти дорогие алюминиевые детали двигателя и ваш радиатор.
Охлаждающая жидкость DeWitts
Посмотреть еще
Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля и охлаждающие жидкости и антифризы на основе пропилена
Охлаждающие жидкости и антифризы на основе этиленгликоля и пропиленгликоля имеют некоторые фундаментальные различия, которые могут определить лучший продукт для применения.
Основным отличием пропиленгликоля от этилена является уровень токсичности и эффективность работы. Этиленгликоль обладает превосходными свойствами теплопередачи из-за более высокой вязкости и высокой температуры кипения, тогда как пропиленгликоль обладает низкой токсичностью.
Этиленгликоль обычно используется в двигателях и промышленных высокотемпературных теплоносителях. Пропиленгликоль в качестве охлаждающей жидкости двигателя широко используется в тех случаях, когда контакт с окружающей средой и токсичность могут вызывать опасения. Пропиленгликоль в качестве охлаждающей жидкости не имеет такой же плотности и, следовательно, способности теплопередачи, как этиленгликоль, поскольку он относится к передаче тепла от двигателя к системе охлаждения при правильном смешивании с чистой водой.
Другие ключевые отличия этого продукта включают:
Этиленгликоль в качестве охлаждающей жидкости более эффективен, чем пропиленгликоль. Для достижения той же точки замерзания требуется больше антифриза продукта на основе пропиленгликоля.
Этиленгликоль имеет более высокую эффективность теплопередачи из-за более низкой вязкости, но для передачи того же количества энергии необходимо циркулировать больше жидкости, поскольку пропиленгликоль имеет более высокую удельную теплоемкость.
Поскольку пропиленгликоль имеет более высокую вязкость, он увеличивает потери напора насоса в циркуляционных системах.
Несмотря на то, что пропиленгликоль менее токсичен, чем этиленгликоль, для его биоразложения требуется больше времени.
Этиленгликоль
не следует использовать там, где есть вероятность контакта с питьевой водой или системой обработки пищевых продуктов, а также в зонах, чувствительных к окружающей среде.
Оба продукта обладают низкой горючестью и не считаются канцерогенами.
Требования к применению систем охлаждения могут помочь определить лучший продукт. Существует ряд преимуществ использования этиленгликоля по сравнению с пропиленгликолем в системах с замкнутым контуром, где риск контакта с окружающей средой или пищевыми продуктами минимален. Использование пропилена или этиленгликоля зависит от области применения и риска случайного контакта с пищевыми продуктами, питьевой водой или попаданием внутрь человека.
Несмотря на то, что производство пропилена немного дороже, он обеспечивает сочетание безопасности и эффективности, что делает его лучшим выбором для использования на море. Оба продукта можно смешивать, если рецептуры добавок совместимы. Совместимость присадок является ключевым моментом при смешивании любого типа охлаждающей жидкости или антифриза. При совместимости присадок смешивание продуктов не нанесет вреда системам охлаждения, но незначительно изменит свойства теплопередачи.
Еще одним типом этиленгликоля является триэтиленгликоль (ТЭГ), который отличается от обычного этиленгликоля. Триэтиленгликоль (ТЭГ) в основном используется из-за его гигроскопических свойств. ТЭГ обычно используется в качестве жидкого осушителя для осушки при переработке природного газа, в качестве осушителя смазочных материалов, отделочного агента для текстиля, используется в качестве компонента тормозных жидкостей и некоторых антифризов. Как правило, следует соблюдать осторожность при смешивании или доливке системы, использующей ТЭГ, с другими продуктами на основе гликоля.
Товаров в корзине 0 на сумму 0 ₽
Перейти в корзину
Оформить заказ
Перейти в корзину
Оформить заказ
Одной из наиболее распространенных услуг, оказываемых сервисными центрами столицы, является продажа и установка автостёкол в Москве. Однако водители, впервые столкнувшиеся с необходимостью установки новых стекол взамен устаревших или поврежденных, часто не знаю, какие из доступных вариантов подойдут лучше всего.
К сожалению, такого понятия как «идеальный выбор» в данном случае не существует. Водитель должен учесть собственные финансовые возможности, марку своего транспортного средства и решить для себя, какое соотношении цены и качества будет оптимальным для него. Если располагать группы производителей по качеству, то рейтинг будет выглядеть следующим образом:
Однозначные лидеры – Saing-Gobain Sekurit, Pilkington и AGC. Все они располагаются примерно на одном уровне, и занимают 85% всего международного рынка. Именно их продукция лучшим образом подходит для иномарок;
FYG. Компания Fyago Glass сломала стереотипы о китайской продукции – ее стекла лишь немногим уступают европейской, американской и японской продукции, тогда по цене они стали более доступными;
БОР. Хорошо известный в России бренд, выпускаемый под эгидой фирмы AGC, наладившей в нашей стране собственное производство. Хорошо подходит для российских автомобилей, обладает неплохим качеством и наиболее доступной ценой;
Спектр Гласс. Полностью отечественный бренд – компания-производитель была основана в 1989 году. Предлагает широкий выбор стекол приемлемого качества по наиболее доступным ценам.
Данный порядок нельзя назвать однозначным, поскольку каждый из брендов обладает собственными преимуществами и недостатками. Так, далеко не каждый водитель может позволить себе устанавливать дорогие стекла от Pilkington или Saint-Gobain, тем более что для отечественных автомобилей это явное излишество. Для владельцев машин производства российских брендов БОР и Спектр Гласс станут идеальным выбором, поскольку качество транспортного средства и остекления будут соответствовать друг другу.
Если же вы являетесь владельцем автомобиля среднего класса, то вам доступен любой вариант, приемлемый по цене. Если вы не знаете, что выбрать, оцените отзывы о конкретных марках, или обратитесь в сервисные центры за советом. Всегда есть шанс попасть на акцию, и приобрести высококачественный продукт по более доступной цене.
Поделиться
Возможно вам это будет интересно
Автостекла на китайские автомобили в 2023 году
Хорошее стекло для машины – это безопасность на дороге, комфорт для водителя и пассажиров. Из-за соо…
Стекла на авто в 2023: цены, стоимость замены и другие подробности
Автомобильные стекла – одни из самых востребованных деталей на рынке запчастей: на них был выс…
Как избежать сколов на лобовом?
Лобовое стекло – самая уязвимая часть автомобиля. При постоянной эксплуатации машины всегда ес…
Почему потеют стекла в машине?
С приходом осени или зимы многие сталкиваются с такой проблемой, как запотевание стекол в машине. Эт…
Как снять плёнку с автостекла?
Защитная пленка, даже самого хорошего качества, рано или поздно приходит в негодность и нуждается в…
Способы определения года выпуска автостекла
Дата изготовления автостекла может многое рассказать об автомобиле – если модель штатная, по ней мож…
Какой полимерный клей лучше всего подходит для ремонта автостёкол?
Сегодня ремонт автомобильного стекла – весьма востребованная услуга в профессиональных сервиса…
Способы приклеить/снять наклейку на автостекло
Наклейки на стеклах – это стильное оформление машины и отличная реклама. Вне зависимости от це…
Как стекло работает на Вашу безопасность?
Современные водители хорошо знакомы с аварийностью на дорогах и знают, насколько важно следить за те. ..
Как правильно выбрать сервис для качественной замены лобового стекла?
Заменить остекление самостоятельно очень сложно, поэтому выбор качественного сервиса – ответственная…
Как нас обманывают продавцы автомобильных стёкол?
Современный рынок автомобильный стекол, как и другая сфера деятельности – богат не только заманчивым…
Трещины на стекле портят внешний вид автомобиля
Стекло, даже самое качественное – одна из самых уязвимых частей автомобиля. При ежедневной эксплуата…
Как правильно менять лобовое стекло?
Эксплуатируя автомобиль, рано или поздно приходится сталкиваться с заменой остекления, которое повре…
Почему опасно ездить с трещиной на стекле?
Трещина на стекле – опасный дефект, который может привести к страшным последствиям. Нередко случаютс…
Способы маскировки трещины на лобовом стекле автомобиля
Повреждения лобовых стекол считаются одними из самых распространенных, которые встречаются в практи. ..
Лучшие производители автостекол | AG Experts
Автомобильные стекла должны не только обеспечивать полноценный обзор, но и быть безопасными для пассажиров и водителя. При обращении в сервисный центр для замены автостекла, перед автомобилистами часто встает вопрос: какому бренду лучше отдать предпочтение? Определиться с выбором поможет обзор продукции нескольких ведущих мировых производителей, представленный в нашей публикации.
Asani Glass Company (AGC)
Компания, являющаяся безусловным лидером в производстве автомобильных стекол. Каждый третий автомобиль в море оснащен стеклами AGC. Изделия изготавливаются по технологиям триплексования и закалки.
Японскую торговую марку отличает безупречное качество и надежность. Корпорация неустанно совершенствует и модернизирует свою продукцию, поставляя максимально прочные стекла, безопасные при разбивании. Стеклянные изделия отличает тщательно обработанная кромка.
Помимо обычных моделей, производятся автостекла бронированные, с тонировкой, встроенной антенной, датчиками осадков и света. В линейку также входят стекла с подогревом, позволяющие забыть о плохой погоде, необходимости прогрева двигателя и очищения от наледи.
Преимущества бренда
Широкий модельный ряд
Идеальная геометрия
Отличный обзор
Термо- и ударостойкость
Высокие шумоизоляционные характеристики
Длительный эксплуатационный срок
Saint-Gobain Sekurit
Автостекла Sekurit устанавливаются на половину европейских авто. Транснациональный концерн, занимающийся производством элементов строительного остекления, также поставляет стекла для автопрома. Французская компания, располагающая для тестирования пятью исследовательскими центрами, постоянно совершенствует свою продукцию и улучшает ее характеристики.
Старейший в Европе концерн, ставший разработчиком триплекса (ламинированного стекла) и сталинита (закаленного стекла), наряду с обычными и бронированными моделями производит автостекла с тонировкой и подогревом.
Продукция Sekurit относится к премиум-классу. Применение инновационных технологий обеспечило выпуск и поставки на мировой рынок высококачественных автомобильных стекол с повышенным уровнем безопасности.
Преимущества продукции
Разнообразие моделей
Качество, подтвержденное сертификатами ECE R43
Термическая стойкость
Отсутствие искажений и перекосов
Высокая светопропускная способность и шумоизоляции
Устойчивость к механическим повреждениям
Долговечность
Pilkington
Крупнейший производитель автостекол, имеющий филиалы по всему миру. Линейка бренда представлена стеклами с обогревом, тонировкой, солнцезащитой, датчиками света и дождя. Британская компания является разработчиком самоочищающегося стекла со специальным покрытием.
В производстве автомобильных стекол применяются передовые технологии, обеспечивающие отличные эксплуатационные характеристики.
Преимущества изделий
Большой ассортимент
Повышенная прочность
Наличие дополнительных опций
Стойкость к затиранию стеклоочистительными щетками
Отсутствие оптических искажений
Хорошая тепло- и звукоизоляция
Высокий эксплуатационный ресурс
Установка автостекла от производителя, заслуживающего доверие, гарантирует его прочность, безопасность и долговечность. Сервисный центр AG Experts, предоставляющий услуги дилерского уровня, выполнит качественный ремонт/замену стекла на выгодных условиях и в самые короткие сроки, не оставив вас надолго без автомобиля. Имеем собственный склад автостекол как оригинальных брендов, так и качественных аналогов.
Обзор автомобильных стекол Safelite: услуги и стоимость (2023)
Safelite AutoGlass получила 4,4 звезды из 5,0 и нашу награду за широкую доступность. для многих водителей. В нашем обзоре Safelite мы подробно рассмотрим услуги, затраты и репутацию компании в отрасли.
Читайте дальше, чтобы узнать, как Safelite AutoGlass Ⓡ сравнивается с другими поставщиками, и чтобы понять, почему мы присвоили ему награду «Широкая доступность» в нашем исследовании 2022 года.
О Safelite AutoGlass
Компания Safelite, основанная в 1947 году, является крупнейшим поставщиком услуг по производству стекла в стране. Компания из Колумбуса, штат Огайо, предлагает услуги по ремонту и замене стекол в каждом штате, что делает их доступными практически для всех автомобилистов.
Что нам нравится в Safelite
В нашем исследовании 2022 года Safelite получила награду за широкую доступность благодаря своему присутствию во всех штатах. Имея более 700 ремонтных мастерских Safelite и более 7000 мобильных ремонтных мастерских, компания, скорее всего, подойдет большинству водителей.
Safelite AutoGlass Плюсы и минусы
Автостекла Safelite
Safelite предлагает чрезвычайно широкий выбор автостекол. Ниже приведены некоторые из них, которые регулярно упоминаются в обзорах Safelite:
Ремонт и замена ветрового стекла
Замена заднего стекла
Замена боковых окон
Ремонт электростеклоподъемников
Калибровка расширенной системы помощи водителю (ADAS)
Замена стеклоочистителей
Обратите внимание, что Safelite не занимается ремонтом или заменой люка. Вам также нужно искать в другом месте, если вы надеетесь затонировать стекло своего автомобиля.
Дополнительные преимущества Safelite
Safelite описывает еще несколько преимуществ в рамках того, что называется Safelite Advantage™. Эти потенциальные преимущества включают в себя:
Более надежный ремонт с использованием технологии смолы GlassHealer™
Точная установка ветрового стекла с технологией TrueSeal ®
Гарантийное покрытие в более чем 7100 магазинах MobileGlassShops™
Онлайн запись на прием 24/7
Новые клиенты часто ценят простоту использования мобильных сервисов компании, что позволило многим чувствовать себя более комфортно во время пандемии COVID-19. Судя по положительным отзывам Safelite, водителям легко забронировать эти варианты онлайн.
Мобильные услуги Safelite
Хотя вы можете обратиться в автомастерскую, чтобы выполнить обслуживание автомобильных стекол, многие водители предпочитают, чтобы к ним приезжали специалисты Safelite. Мобильные ремонтные бригады компании означают, что клиентам не нужно ездить в магазин и обратно или ждать там, пока работа будет завершена.
Согласно отзывам Safelite, мобильные специалисты компании часто отстают от графика. Если для вас важно, чтобы работа была завершена к определенному времени, вы можете заплатить небольшую плату, чтобы убедиться, что вы являетесь первой остановкой в расписании техника на день.
Safelite Auto Glass Recycling
Когда вы используете Safelite для замены разбитого лобового стекла или другого автомобильного стекла, ваше старое стекло не отправляется на свалку. Вместо этого компания перерабатывает старое автомобильное стекло и превращает его в изоляцию из стекловолокна и основу коврового покрытия. Компания Safelite утверждает, что с 2012 года переработала 6,1 миллиона лобовых стекол9.0003
Как пользоваться Safelite AutoGlass
Вы всегда можете позвонить в местный магазин Safelite AutoGlass или обратиться на стойку регистрации в ближайшем к вам месте, чтобы получить услуги. Или компания предлагает упрощенный способ получать котировки и назначать встречи на своем веб-сайте. Согласно отзывам Safelite, вам просто нужно выполнить несколько шагов, чтобы получить обслуживание стекла для вашего автомобиля:
Перейдите к форме предложения Safelite на ее веб-сайте.
Введите идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) или год, марку, модель и стиль автомобиля.
Выберите место и серьезность повреждения. Если вы не уверены, что выбрать, вы можете загрузить фотографию, чтобы технический специалист рассмотрел ее перед встречей.
Оплатите услугу самостоятельно или обратитесь в автостраховую компанию для покрытия расходов. Если вы решите лично покрыть ремонт, вы увидите расценки на обслуживание стекла.
Выберите, доставить ли автомобиль в магазин Safelite или воспользоваться мобильным сервисом.
Выберите дату и время обслуживания автостекол. Согласно расценкам, которые мы получили от Safelite, компании требуется около 45 минут, чтобы отремонтировать скол на лобовом стекле, и до трех часов, чтобы заменить все лобовое стекло.
Safelite рекомендует не садиться за руль автомобиля в течение как минимум одного часа после того, как техник завершит работу со стеклом. Помните об этом совете, когда будете планировать встречу.
Ремонт автостекла против. Замена
Некоторые сколы и трещины автомобильных стекол поддаются ремонту и не требуют полной замены. Как правило, трещина размером больше долларовой купюры требует замены лобового стекла. Техники обычно могут исправить большинство стеклянных сколов размером с четверть или меньше.
Для небольших трещин и сколов Safelite может использовать специальную смолу и ультрафиолетовые (УФ) лампы для ремонта ветрового стекла. Имейте в виду, что поврежденные заднее и боковые стекла подлежат только замене.
Гарантия Safelite
Safelite предлагает пожизненную гарантию на все замены стекла, которая распространяется на дефекты материалов или изготовления. Компания просит водителей сообщать о проблемах с гарантией в течение 30 дней после обнаружения проблемы, чтобы получить бесплатные услуги. Например, Safelite покроет замену, если вы обнаружите, что окно новой машины волнистое, и сообщите об этом менее чем через месяц после работы.
Гарантия Safelite не распространяется на повреждения, кроме самого дефектного стекла. Если вы получите треснутое лобовое стекло или стеклянный скол из-за новой дорожной опасности, это не будет покрываться гарантией.
Стоимость автомобильного стекла Safelite
В целом, наша группа по анализу обнаружила, что Safelite дороже, чем многие его конкуренты. Согласно отзывам Safelite, услуги компании варьируются от 130 долларов за ремонт одного чипа до от 300 до 500 долларов за замену лобового стекла.
Если в вашем автомобиле есть функции ADAS, такие как камеры, подключенные к лобовому стеклу, Safelite потребуется откалибровать их заново. Замена лобового стекла такого типа может стоить от 800 до 1000 долларов и более.
Мобильные услуги стоят немного дороже, чем посещение магазина, согласно отзывам Safelite. Обычно вы платите от 15 до 30 долларов за мобильную встречу.
Цены на обслуживание автомобильных стекол Safelite
Чтобы получить точные оценки для этого обзора Safelite, мы обратились в компанию за расценками на несколько автомобилей. Вот некоторые из цен, которые мы получили:
9 0131 Ремонт трех сколов на лобовом стекле
Обслуживание автостекла Safelite
Стоимость стекла Honda Civic 2015 года
Стоимость стекла Audi A6 2018 года
Стоимость стекла Ford F-150 2019 года
Ремонт одного скола на лобовом стекле
129,99 $
129,99 $
129,99 $
Ремонт двух сколов на лобовом стекле
159,98 $
159,98 $
159,98 $
184,97 $
184,97 $
184,97 $
Замена стандартного лобового стекла
409,99 $
489,99 $ 90 132
Н/Д
Замена лобового стекла и повторная калибровка функций ADAS
Н/Д
1119,99 долл. США
899,99 долл. США
Заменить заднее стекло
389,99 $
549,99 $
379,99 $
Заменить переднее стекло водителя
379 $ .99
409,99 $
609,99 $
Коэффициенты затрат на обслуживание автомобильных стекол
Как видно из приведенной выше таблицы расценок, цены на услуги по обслуживанию автомобильных стекол различаются даже для одних и тех же работ. Это потому, что есть несколько ключевых элементов, которые помогают определить стоимость ремонта и замены стекла. К этим факторам относятся следующие:
Тип автомобиля : Год выпуска, марка, модель и даже комплектация вашего автомобиля определяют замену стекла, необходимую для завершения работы. Как правило, замена стекол в роскошных автомобилях и других дорогих транспортных средствах стоит дороже, чем в более распространенных автомобилях.
Тип повреждения : Небольшие сколы и трещины можно устранить, в то время как другие требуют дорогостоящей замены. Тип повреждения также может повлиять на сложность удаления битого стекла, что влияет на стоимость работы.
Технология ветрового стекла : Замена ветровых стекол с системой ADAS и другими функциями безопасности значительно дороже. Они также, как правило, требуют калибровки, которая предоставляется за дополнительную плату.
Сменное стекло тип : Некоторые компании используют сменное стекло, изготовленное производителем оригинального оборудования (OEM). Это стекло, которое обычно предлагается в дилерских центрах, изготовлено в точном соответствии со спецификациями той детали, которую оно заменяет, но стоит намного дороже, чем вторичное стекло.
Ваше местоположение : Рыночные цены на услуги автостекол в вашем районе и другие местные факторы влияют на сумму, которую вы будете платить.
Место повреждения : Стоимость сменного стекла для разных панелей различается. Например, новое лобовое стекло может стоить дороже, чем заднее стекло, в зависимости от вашего автомобиля.
Скидки Safelite
На своем веб-сайте Safelite в настоящее время предлагает два купона на скидки на услуги автостекла:
Скидка 45 долларов на замену ветрового стекла
Скидка 15 долларов на ремонт лобового стекла
Чтобы воспользоваться этими скидками, вы должны заказать свои услуги через Safelite.com и использовать предоставленные коды. Эти скидки не могут быть использованы для услуг автопарка или в сочетании с работой, покрываемой страховым случаем автомобиля.
Страхование автомобиля покрывает разбитое стекло?
Автострахование позаботится о ремонте или замене разбитого стекла, но только в том случае, если у вас есть правильный план покрытия. Чтобы получать платежи за услуги автостекла, вам понадобится полис «полного покрытия», который включает страхование от столкновений и комплексное страхование.
Страхование от столкновений : Покрывает повреждения автомобильных стекол в результате автомобильной аварии, независимо от того, кто их вызвал
Комплексное покрытие : Покрывает повреждения окон и ветрового стекла, вызванные неавариями, такими как угон автомобиля, вандализм и суровые погодные условия, такие как наводнение или град
В вашей карточке автострахования должны быть перечислены средства защиты вашего полиса. Если у вас нет полного покрытия, стоит поговорить с агентом, чтобы узнать, как их добавление может повлиять на ваши премии. Страховые эксперты рекомендуют полное покрытие в большинстве ситуаций, если водители могут себе это позволить.
Как использовать страхование автомобиля с помощью Safelite
Если вы решите работать со страховой компанией, Safelite может подать претензию вашей страховой компании. Чтобы начать процесс онлайн, достаточно указать своего провайдера, ввести номер полиса и предоставить информацию о том, как произошел ущерб. Safelite проверит ваше покрытие, а затем вы сможете назначить встречу.
Поскольку требуется выполнить несколько шагов, Safelite позволяет сохранить ваш прогресс и вернуться позже, введя номер телефона или адрес электронной почты.
В каких штатах действует бесплатная замена ветрового стекла?
Водители Флориды, Кентукки и Южной Каролины получают бесплатную замену ветрового стекла, если у них есть полное страховое покрытие. Это означает, что те, кто нуждается в услугах по автостеклу, которые в настоящее время имеют комплексную страховку, получат бесплатную замену ветрового стекла с нулевой франшизой.
В некоторых штатах вы можете получить отдельное покрытие стекла с нулевой франшизой. Эти штаты включают:
Аризона
Коннектикут
Массачусетс
Миннесота
Нью-Йорк
В других штатах водители, как правило, должны платить франшизу по автострахованию до того, как вступит в силу страхование от столкновения или комплексного покрытия. группа. Когда дело доходит до отзывов клиентов на BBB, компания получает только 9 баллов.0103 1,2 звезды из 5,0 . Safelite получает такой же низкий балл на Trustpilot, где в целом он зарабатывает 1,5 звезды.
Мы обнаружили, что оценки по отзывам довольно сильно различаются в зависимости от местоположения. Хотя оценки удовлетворенности клиентов для компании в целом важны, обязательно внимательно изучите отзывы о Safelite для вашего отдельного стекольного магазина.
Положительные отзывы о Safelite
Среди положительных отзывов о Safelite AutoGlass многие отмечают профессиональное обслуживание и качество работы компании. Следующие отзывы клиентов свидетельствуют о различных положительных отзывах, которые мы нашли для Safelite:
«Филиал Safelite в Истгейте, штат Огайо, проделал замечательную работу. Они были очень любезны. Они были профессионалами и проделали отличную работу. На секунду это напомнило мне о тех временах, когда компании действительно заботились о своих клиентах».
– Джорда Р. через BBB
«Мой техник Safelite был замечательным. Он смог подстроиться под мой график и очень быстро и эффективно заменил мне лобовое стекло. Его коммуникативные способности также были выдающимися. Мое лобовое стекло выглядит потрясающе».
– Ребекка А. через BBB
Отрицательные отзывы о Safelite
С другой стороны, клиенты, которые сообщали о негативном опыте работы с Safelite, часто упоминали о проблемах планирования и связи, связанных с работой с колл-центрами компании. Эти отзывы отражают закономерности, которые мы обнаружили в отрицательных отзывах о Safelite:
«У меня была назначена встреча с 8 утра до 5 вечера. Нет связи целый день. У меня был пропущенный звонок в 16:37. без голосовой почты. Встреча была отменена и перенесена на 12 дней позже».
– Себастьен М. через BBB
«Я уже месяц жду, пока эта компания заплатит моему провайдеру. В конце концов я заплатил более 1300 долларов из своего кармана, чтобы не потерять еще тысячи, потому что я застрял здесь, пока мой магазин не заплатит».
– Джо Х. через BBB
Safelite Reviews: Заключение
Основываясь на нашем исследовании и прочитав сотни отзывов о Safelite, мы даем компании 4,4 из 5,0 звезд . Доступность компании и большой выбор услуг являются одними из ее самых сильных сторон, поскольку большинство людей могут получить то, что им нужно, от Safelite.
Обзор Safelite: другие рекомендуемые поставщики
Safelite, как правило, является одним из самых дорогих вариантов ремонта и замены автомобильных стекол, поэтому вы можете найти более дешевые услуги в других местах. Лучший способ узнать, так ли это, — запросить расценки у различных поставщиков автомобильных стекол в вашем регионе. Мы также рекомендуем ознакомиться с вариантами обслуживания от Glass Doctor и Glass America.
Glass Doctor: лучший общий поставщик
Glass Doctor преуспел во всех категориях в нашем исследовании автомобильных стекол 2022 года, благодаря чему наша команда назвала его лучшим общим поставщиком в отрасли. Компания предлагает широкий спектр услуг в 45 штатах и, как правило, по конкурентоспособным ценам. Бесплатный план защиты лобового стекла Glass Doctor покрывает ремонт сколов и трещин в течение года, а также одну бесплатную замену.
Продолжайте читать: обзоры Glass Doctor
Glass America: Большинство предлагаемых услуг
Если обслуживание стекла, которое вам нужно, выходит за рамки обычной работы по ремонту и замене лобового стекла, стоит получить предложение от Glass America. Компания предлагает один из самых широких наборов услуг, которые мы нашли в нашем исследовании. Это означает, что автомобилисты, которым нужны узкоспециализированные услуги по обслуживанию автомобильных стекол, часто могут найти их в Glass America.
Обзоры Safelite: FAQ
Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы, касающиеся обзоров Safelite.
Как мы оцениваем поставщиков автомобильных стекол
Наш процесс проверки направлен на предоставление последовательных и непредвзятых оценок поставщиков автомобильных стекол. Многочисленные качества способствуют успеху компании по производству автомобильных стекол, и наша команда фокусируется на тех из них, которые автовладельцы считают наиболее важными. Мы тщательно изучаем каждую из следующих категорий, чтобы предоставить актуальные, полезные и объективные обзоры.
Стоимость : Мы запросили котировки у поставщиков автомобильных стекол и изучили скидки каждой компании, чтобы определить стоимость услуг по сравнению со средними показателями по рынку.
Услуги : Наша команда оценила поставщиков на основе разнообразия и общего количества услуг, предлагаемых клиентам.
Доступность : Мы рассмотрели географические районы, которые обслуживает каждый поставщик, а также количество мест, в которых он работает, чтобы оценить доступность услуг.
Обслуживание клиентов : Наша команда прочитала сотни отзывов и оценила жалобы клиентов, чтобы узнать об опыте обслуживания клиентов каждой компании.
Отраслевая репутация : Мы изучили рейтинг каждого поставщика от Better Business Bureau (BBB) и аналогичных организаций, чтобы понять его репутацию в отрасли автомобильных стекол.
* Данные верны на момент публикации.
11 лучших мастерских по ремонту автомобильных стекол в Солт-Лейк-Сити
Бесплатная консультация Солт-Лейк-Сити, Юта
Описание деятельности
В Car Genius работают специалисты по ремонту автомобилей RepairPal, которые консультируют и обучают механику по ремонту автомобилей и обслуживание. Наши специалисты могут помочь в расследовании проблем, с которыми может столкнуться ваш автомобиль; лучшие практики ремонта автомобилей; удельные затраты на ремонт и обслуживание автомобилей; что это может быть за шум, свет на приборной панели, симптом; что спросить и ожидать в магазине; лучшее ремонтное предприятие для ваших конкретных нужд; расшифровка этой ремонтной сметы; и последующие действия по любым вопросам после ремонта или затянувшейся проблеме. RepairPal обеспечивает доверие и прозрачность при ремонте автомобилей, помогая миллионам клиентов быть уверенными в том, что они получают справедливую цену. Сертифицированная сеть RepairPal состоит из более чем 3000 доверенных магазинов и дилеров по всей стране, которые прошли наш строгий процесс сертификации, который гарантирует, что объекты укомплектованы квалифицированным персоналом, обучены новейшим технологиям, используют высококачественные инструменты и детали и гарантируют свою работу в течение как минимум одного года. год или 12 000 миль.
Цена: Бесплатная консультация
Бесплатная служба бронирования | Звоните 848.Book.Pro! Солт-Лейк-Сити, Юта
Описание деятельности
Нужна помощь, чтобы связаться со мастерской по ремонту автомобильных стекол в Солт-Лейк-Сити? Позвоните в нашу команду консьержей по телефону 848-Book-Pro (848-266-5776 с 6:00 до 16:00 по тихоокеанскому времени | с понедельника по пятницу). Они готовы помочь вам получить необходимую услугу.
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Подробнее
Цена: Бесплатная служба бронирования | Звоните 848.Book.Pro!
3817 South State Street, Солт-Лейк-Сити, Юта 84115
Описание деятельности
Auto Glass Now — это компания по ремонту и замене автомобильных стекол, расположенная в более чем 25 штатах. Место в Солт-Лейк-Сити ремонтирует или заменяет боковые стекла автомобилей, а также передние и задние ветровые стекла с использованием сменных стекол высшего качества OEE и OEM. Автомобильное стекло OE доступно по запросу. Клиенты могут посетить свой магазин или вызвать техников к себе домой, чтобы починить ветровое стекло. Они обеспечивают обслуживание в тот же день.
Репутация:
Google
4,5 / 5 (348)
Yelp
4,5 / 5 (41)
Facebook
4. 4 / 5 (4)
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Подробнее
26 Восток 800 Юг, Солт-Лейк-Сити, Юта 84111
Описание деятельности
Valley Glass предлагает решения для автомобильных стекол в Солт-Лейк-Сити с 1956. Профессионалы компании занимаются ремонтом и заменой лобового и автомобильного стекол. Для замены у них есть зеркала Redi cut, которые подходят для различных марок и моделей автомобилей. Кроме того, они занимаются специальными стеклами для тракторов, вилочных погрузчиков и старинных автомобилей. Они также устанавливают ветровые стекла оригинального производства или OEM и работают со страховыми агентствами. Valley Glass производит ремонт лобового стекла в течение 30 минут.
Репутация:
Google
4,7 / 5 (114)
Facebook
4,6 / 5 (8)
Yelp
4,0 / 5 (4)
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Detail
West Jordan, UT 84088
Описание деятельности
Specialized Auto Glass обслуживает потребности в ремонте и замене автомобильных стекол в Большом Солт-Лейк-Сити, штат Юта, с 2 006. Владелец Марк начал установку стекло в 2004 году и с тех пор накопил большой опыт в этой области. Клиенты регулярно хвалят качество работы Specialized Auto Glass и конкурентоспособные цены, которые компания взимает. Полноценная замена ветрового стекла, ремонт щебня и мобильное обслуживание — это лишь некоторые из функций, предлагаемых Specialized Auto Glass. Компания работает со всеми крупными страховыми компаниями и имеет загружаемые купоны на своем веб-сайте. Специализированные автостекольные работы будут работать со всеми типами автомобилей, личными или коммерческими, большими или маленькими.
Репутация:
Yelp
5.0 / 5 (7)
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Подробнее
585 Запад 3300 Юг, South Salt Lake, UT 84115
Описание деятельности
Low Price Auto Glass — семейная компания по производству автомобильных стекол, расположенная недалеко от Солт-Лейк-Сити. Основанная в 2002 году, компания занимается ремонтом и заменой автомобильных и лобовых стекол уже почти 20 лет. Он предлагает ремонт сколов, который помогает восстановить целостность и прозрачность поврежденного стекла, а также предотвращает распространение повреждений. Low Price Auto Glass принимает и работает со всеми страховыми компаниями и помогает клиентам с оформлением документов и подачей претензий.
Safelite AutoGlass — общенациональная мастерская по ремонту автомобильных стекол, расположенная в Солт-Лейк-Сити. . Компания предлагает полный спектр услуг по ремонту автомобильных стекол, включая ремонт и замену лобового стекла, замену заднего стекла, замену боковых стекол. Другие услуги включают ремонт электрических стеклоподъемников и повторную калибровку системы безопасности. Имея более чем 70-летний опыт ремонта автомобильных стекол, Safelite предлагает опытных техников и общенациональную пожизненную гарантию для обеспечения надежного обслуживания клиентов.
Репутация:
Google
3,9 / 5 (77)
Yelp
2,5 / 5 (6)
2675 Запад 236 5 South, West Valley City, UT 84119
Описание деятельности
Два Bros Auto Glass — компания по производству автомобильных стекол, предоставляющая услуги по стеклу местным жителям Солт-Лейк-Сити. Это помогает клиентам, которым необходимо отремонтировать ветровые, боковые и задние зеркала заднего вида, чтобы они соответствовали стандартам производителя оригинального оборудования. Начав свою деятельность как передвижной сервис по ремонту стекол, теперь компания также предлагает услуги по ремонту сколов лобового стекла, замене и ремонту стекол грузовиков, а также тонировку стекол. Two Bros Auto Glass предоставляет своим клиентам услуги по уходу за автомобильными стеклами уже более 25 лет.
Репутация:
Google
4,8 / 5 (243)
Yelp
5,0 / 5 (21)
Facebook
5,0 / 5 (3)
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Подробнее
3261 Midland Drive, Ogden, UT 84401 90 002
Описание деятельности
Glass America — компания по производству автомобильных стекол, работающая с 19 лет.99, ремонт и замена лобового и автомобильного стекол. Эксперты компании по автомобильному стеклу работают с автомобилями различных марок и моделей, включая Audi, Freightliner, Land Rover, Porche и Smart Cars. Они заменяют передние вентиляционные отверстия, окна передних дверей, люк в крыше, окна задних дверей, окна задней четверти и задние вентиляционные отверстия. Glass America находится в Солт-Лейк-Сити и других районах штата, а также в других населенных пунктах по всей стране.
Репутация:
Google
4,5 / 5 (35)
Yelp
3,5 / 5 (3)
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Служба поддержки
Подробнее
Солт-Лейк-Сити, Юта 84104
Бизнес Описание
Aztec Auto Glass — поставщик услуг по производству автомобильных стекол, базирующийся в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, который предоставляет своим клиентам широкий спектр услуг по обслуживанию автомобильных стекол. Компания стремится предоставлять услуги, которые исключительно связаны с усилиями владельца, чтобы предоставить клиентам результаты самого высокого качества и удовлетворения. Обладая многолетним опытом и обучением в области автомобильных стекол, Aztec Auto Glass предлагает квалифицированные услуги, подкрепленные надежными знаниями, заработанными тяжелым трудом. Разнообразные услуги, которые предлагает подрядчик по автомобильным стеклам, включают установку, ремонт, чистку или техническое обслуживание автомобильных стекол. Продолжая адаптироваться к изменяющимся потребностям своих клиентов, компания по производству автомобильных стекол завоевала лояльность своих прошлых клиентов, которые помогли ей стать еще лучше.
Репутация:
Профессионализм:
Оперативность
Дружелюбие
Полезность
Деталь
780 400 Вест, Солт-Лейк-Сити, Юта 84101
Описание деятельности
Компания Central Glass Company, основанная в 1957 году, занимается производством автомобильных стекол и имеет четыре офиса в Солт-Лейк-Сити.
Товаров в корзине 0 на сумму 0 ₽
Перейти в корзину
Оформить заказ
Перейти в корзину
Оформить заказ
Одной из наиболее распространенных услуг, оказываемых сервисными центрами столицы, является продажа и установка автостёкол в Москве. Однако водители, впервые столкнувшиеся с необходимостью установки новых стекол взамен устаревших или поврежденных, часто не знаю, какие из доступных вариантов подойдут лучше всего.
К сожалению, такого понятия как «идеальный выбор» в данном случае не существует. Водитель должен учесть собственные финансовые возможности, марку своего транспортного средства и решить для себя, какое соотношении цены и качества будет оптимальным для него. Если располагать группы производителей по качеству, то рейтинг будет выглядеть следующим образом:
Однозначные лидеры – Saing-Gobain Sekurit, Pilkington и AGC. Все они располагаются примерно на одном уровне, и занимают 85% всего международного рынка. Именно их продукция лучшим образом подходит для иномарок;
FYG. Компания Fyago Glass сломала стереотипы о китайской продукции – ее стекла лишь немногим уступают европейской, американской и японской продукции, тогда по цене они стали более доступными;
БОР. Хорошо известный в России бренд, выпускаемый под эгидой фирмы AGC, наладившей в нашей стране собственное производство. Хорошо подходит для российских автомобилей, обладает неплохим качеством и наиболее доступной ценой;
Спектр Гласс. Полностью отечественный бренд – компания-производитель была основана в 1989 году. Предлагает широкий выбор стекол приемлемого качества по наиболее доступным ценам.
Данный порядок нельзя назвать однозначным, поскольку каждый из брендов обладает собственными преимуществами и недостатками. Так, далеко не каждый водитель может позволить себе устанавливать дорогие стекла от Pilkington или Saint-Gobain, тем более что для отечественных автомобилей это явное излишество. Для владельцев машин производства российских брендов БОР и Спектр Гласс станут идеальным выбором, поскольку качество транспортного средства и остекления будут соответствовать друг другу.
Если же вы являетесь владельцем автомобиля среднего класса, то вам доступен любой вариант, приемлемый по цене. Если вы не знаете, что выбрать, оцените отзывы о конкретных марках, или обратитесь в сервисные центры за советом. Всегда есть шанс попасть на акцию, и приобрести высококачественный продукт по более доступной цене.
Поделиться
Возможно вам это будет интересно
Автостекла на китайские автомобили в 2023 году
Хорошее стекло для машины – это безопасность на дороге, комфорт для водителя и пассажиров. Из-за соо…
Стекла на авто в 2023: цены, стоимость замены и другие подробности
Автомобильные стекла – одни из самых востребованных деталей на рынке запчастей: на них был выс…
Как избежать сколов на лобовом?
Лобовое стекло – самая уязвимая часть автомобиля. При постоянной эксплуатации машины всегда ес…
Почему потеют стекла в машине?
С приходом осени или зимы многие сталкиваются с такой проблемой, как запотевание стекол в машине. Эт…
Как снять плёнку с автостекла?
Защитная пленка, даже самого хорошего качества, рано или поздно приходит в негодность и нуждается в…
Способы определения года выпуска автостекла
Дата изготовления автостекла может многое рассказать об автомобиле – если модель штатная, по ней мож…
Какой полимерный клей лучше всего подходит для ремонта автостёкол?
Сегодня ремонт автомобильного стекла – весьма востребованная услуга в профессиональных сервиса…
Способы приклеить/снять наклейку на автостекло
Наклейки на стеклах – это стильное оформление машины и отличная реклама. Вне зависимости от це…
Как стекло работает на Вашу безопасность?
Современные водители хорошо знакомы с аварийностью на дорогах и знают, насколько важно следить за те. ..
Как правильно выбрать сервис для качественной замены лобового стекла?
Заменить остекление самостоятельно очень сложно, поэтому выбор качественного сервиса – ответственная…
Как нас обманывают продавцы автомобильных стёкол?
Современный рынок автомобильный стекол, как и другая сфера деятельности – богат не только заманчивым…
Трещины на стекле портят внешний вид автомобиля
Стекло, даже самое качественное – одна из самых уязвимых частей автомобиля. При ежедневной эксплуата…
Как правильно менять лобовое стекло?
Эксплуатируя автомобиль, рано или поздно приходится сталкиваться с заменой остекления, которое повре…
Почему опасно ездить с трещиной на стекле?
Трещина на стекле – опасный дефект, который может привести к страшным последствиям. Нередко случаютс…
Способы маскировки трещины на лобовом стекле автомобиля
Повреждения лобовых стекол считаются одними из самых распространенных, которые встречаются в практи. ..
Лучшие производители автостекол | ТОП-4 производителей автомобильных стекол
Качественные автомобильные стекла выпускают десятки компаний в Европе, Азии, Северной Америке. Средства массовой информации ежегодно публикуют свои рейтинги лучших из производителей этой продукции. Состав подобных списков периодически меняется, но в каждый рейтинг производителей автостекол неизменно попадают четыре марки:
AGC.
Saint-Gobain Sekurit.
Pilkington.
FYG.
Каждый из представленных брендов насчитывает более, чем столетнюю историю. Многолетний опыт работы, помноженный на внедрение новых решений и технологий, обеспечивает им доверие ведущих автоконцернов и конечных потребителей.
AGC
Японский концерн Asahi Glass Company основан в 1907 году, а производство автомобильных стекол было освоено спустя 50 лет. На сегодняшний день доля выпускаемых автостекол составляет 30% от общемирового объема. Производитель поставляет на рынок продукцию под несколькими торговыми марками:
AGC Automotive.
Lamisafe.
Temperlite.
Splintex.
AP Tech и другие.
В России AGC выпускает различные виды остекления под брендом Бор.
Компания поставляет свою продукцию как крупнейшим автопроизводителям – Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, Audi, Land Rover, так и на рынок автозапчастей. Стекла AGC отличаются превосходным качеством. Благодаря особым технологиям и жесткому контролю у них отсутствуют оптические искажения. Отличаются продолжительным сроком эксплуатации, при этом со временем не мутнеют, не стираются щетками стеклоочистителя и практически защищены от образования сколов и трещин. Компания производи атермальную и водоотталкивающую продукцию, стекла, задерживающие ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, а также собственное ноу-хау – стекла-антенны. Всё это позволяет бренду AGC по праву быть среди лучших производителей автостекол.
Saint-Gobain Sekurit
Компания из Франции самая молодая среди представленных в этом обзоре. При этом начало её деятельности датируется 1920 годом. Девять лет спустя специалисты компании разработали и внедрили новую технологию закаливания стекла путем кратковременного охлаждения низкими температурами. Позднее французский производитель первым выпустил на рынок трехслойную ламинированную продукцию. Среди других разработок Saint-Gobain Sekurit следует отметить неорганическое покрытие, снижающее сцепление дождевых капель со стеклянной поверхностью, а также антиотражающее покрытие, препятствующее отражению в стекле панели приборов.
Сейчас количество принадлежащих компании заводов приближается к 40, а число занятых на них сотрудников – к 180 тысячам. По разным источникам, стеклами SGS комплектуется каждый второй выпускаемый в Европе автомобиль. Продукция премиум-класса под этим брендом идет на сборочные конвейеры таких гигантов, как Mercedes-Benz, Alfa Romeo, BMW, Volvo, Ford.
Pilkington
Этот представитель из ТОПа производителей автостекол основан в Великобритании в 1826 году. Сегодня бренду принадлежит почти 50 заводов по всему миру, а продукция поставляется в 130 стран. Продукция Pilkington составляет треть от всех поставляемых на сборочные конвейеры стекол. Компания сотрудничает с такими автогигантами, как Mercedes, Ford, Renualt, MAN, VW.
Специалисты компании в середине прошлого века разработали технологию производства флоат-стекла. На заводах выпускаются самоочищающиеся, энергосберегающие, пожароустойчивые, водоотталкивающие стекла, элементы остекления с защитой от ультрафиолетовых лучей. Из перечисленных брендов продукция Pilkington отличается самой высокой ценой, которая окупает себя отличным качеством и продолжительным сроком службы.
FYG
При анализе рынка автомобильных стекол можно отметить, что существенная доля принадлежит китайскому производителю Fuyao Glass Industry Group (сокр. FYG). Данная компания была основана в 1987 году и за свою 35-летнюю историю сумела завоевать мировой рынок, получив признание и уважение со сторон многих корпораций. Благодаря ответственному и профессиональному подходу, качество стекол данного производителя полностью соответствует мировым стандартам.
Достаточно сказать, что стекла FYG ставят на такие автомобили, как Mercedes-Benz, Fiat, Bentley Motors, Ford, Volkswagen, Toyota, BMW, Land Rover, General Motors, Audi и многие другие. На сегодняшний день корпорация владеет 4 мощными заводами, а также множеством дочерних фирм, производя ежегодно свыше 5 млн. комплектов стекол для самых разных транспортных средств.
Широкий ассортимент автостекол включает в себя многослойные, пуленепробиваемые, тонированные, светоотражающие, гнутые, с повышенной звукоизоляцией, водоотталкивающие, а также обогреваемые. Корпорация владеет сегодня также 6 научно-исследовательскими центрами, которые располагаются не только в Китае, но также в Германии и США.
В специализированном центре «Автостёкла» представлена продукция этих производителей для любых марок и моделей авто. Мы занимаемся как установкой новых стекол, так и устранением различных дефектов – трещин, сколов, царапин. Для качественного выполнения работ у нас есть все необходимое – грамотные специалисты, современное оборудование, знание технологий и многолетний опыт.
лучших брендов ветрового стекла — T&S Auto Glass
Обычная почта
Автор T&S Auto Glass
Если вы ищете лучшие бренды ветрового стекла , у вас, вероятно, есть сколы или трещины на лобовом стекле. Поиск качественных сменных ветровых стекол важен не только для вашей безопасности, но и для сохранения стоимости автомобиля. Этот пост поможет вам понять, какие лобовые стекла доступны и какие из них работают лучше всего. Много раз в Аризоне замена лобового стекла будет покрываться без франшизы через полисы страхования транспортных средств, которые имеют полное комплексное покрытие.
Производители ветрового стекла: дилер, OEM и послепродажный рынок
Компания T&S Auto Glass в Аризоне — это ваш высококачественный выбор для замены ветрового стекла. Принимая во внимание, что в Китае популярными сторонними установщиками послепродажного обслуживания являются Brightpower, Dongguan и ShiyanHuachao. Следует отметить, что в Америке и Европе ветровые стекла производятся сторонними производителями, но в Китае и других странах Дальнего Востока они являются OEM.
Дилер
Когда дело доходит до ветровых стекол дилера, они в основном такие же, как ветровое стекло OEM, с одним основным отличием; на лобовом стекле красуется символ дилера. Например, если человек приобретает лобовое стекло у дилера Honda, на лобовом стекле Honda будет расположена в нижнем углу. Это происходит со всеми дилерами.
Компании, поставляющие ветровые стекла для дилеров
Компании, предлагающие ветровые стекла OEM, также предлагают ветровые стекла для дилеров, при этом в тройку ведущих производителей снова входят PPG, AP Tech и Pikington. Единственное отличие состоит в том, что производитель наносит на ветровое стекло название или логотип дилера.
Производители
Ветровое стекло (также известное как ветровое стекло) является важным элементом транспортного средства. Когда он повреждается, это ухудшает не только внешний вид, но и работу и безопасность автомобиля. Несмотря на то, что ветровое стекло является сменным, на выбор доступны различные производители ветрового стекла. Кроме того, каждый производитель может предлагать разные типы ветрового стекла для одних и тех же автомобилей. Этот тип деталей известен как ветровые стекла вторичного рынка и OEM.
Кроме того, бывают ситуации, когда на стекле китайского производства просто штампуется название американской компании, потому что американская компания разместила заказ у китайского производителя, а не потому, что это китайская «имитация». OEM-поставщик не может участвовать в такого рода практиках из-за риска потери статуса «утвержденного поставщика» и разрыва контрактов.
OEM
Существует несколько основных производителей лобовых стекол OEM, включая Carlite, Saint-Gobain Sekurit (SGS), PPG, Pilkinton, AP Tech и Mopar.
Ветровое стекло OEM включает стекла, установленные производителем и изготовленные специально для данного типа модели автомобиля. Часть производителя оригинального оборудования (OEM) может меняться с годами, поскольку производитель добивается снижения затрат. Ветровое стекло OEM будет иметь те же молдинги и крепления, что и оригинальная деталь, поскольку это идентичный продукт с тем же номером детали. По этой причине ветровое стекло OEM легко заменяется деталью того же производителя. Очевидно, что ветровое стекло OEM будет иметь те же стандарты, что и оригинал.
Компании, поставляющие ветровые стекла OEM
Когда дело доходит до производства ветрового стекла OEM, есть много популярных компаний, включая PPG, AP Tech и Pilkington. Это компании, которым давно доверяют в автомобильной промышленности по поставке ветровых стекол. Лица, желающие заменить свое лобовое стекло OEM, могут получить его прямо у поставщика бренда.
Вторичный рынок
Ветровое стекло вторичного рынка приобретается у компании, не связанной с дилером и не являющейся OEM-производителем. Например, Safelite является ведущим перевозчиком ветрового стекла послепродажного обслуживания в США. Ветровые стекла предлагаются по доступным ценам и не имеют штампов дилеров. Однако они могут не иметь таких же стандартов, как ветровое стекло дилера или производителя оригинального оборудования.
Какое лобовое стекло выбрать?
Поиск идеального варианта замены ветрового стекла может привести к разочарованию, поскольку доступны три основных варианта. Владелец автомобиля должен учитывать следующее:
Безопасность: Ветровые стекла, поставляемые дилерами и OEM-производителями, разрабатываются и производятся специально для автомобиля. Это гарантирует плотное прилегание ветрового стекла и соответствие стандартам безопасности. Кроме того, OEM-запчасти проходят государственные нормативы, как и оригинальные.
Качество: Что касается качества, ветровые стекла вторичного рынка могут не соответствовать стандартам качества ветровых стекол OEM или дилеров.
Цена: Ветровое стекло вторичного рынка, как правило, дешевле, но ветровое стекло OEM и дилеров обеспечивает более высокое качество и стандарты безопасности.
Профессионалы по автомобильному стеклу обычно рекомендуют замену ветрового стекла OEM или дилера из-за безопасности и качества, которые они обеспечивают.
Phoenix Best Замена ветрового стекла
Если вы ищете лучшее ветровое стекло, установленное с лучшим обслуживанием, T&S Auto Glass — ваш выбор в любой точке долины Феникс. Мы предлагаем замену лобового стекла на мобильных устройствах во всех городах долины Феникс, включая Феникс, Меса, Чендлер, Гилберт, Глендейл, Темпе и другие. Каждый специалист по замене ветрового стекла обучен и оснащен для предоставления исключительных услуг по замене ветрового стекла с использованием высококачественного ветрового стекла. Когда вашему автомобилю нужно новое лобовое стекло, доверьтесь лучшим и позвоните в T&S.
Запланируйте замену ветрового стекла сегодня
23 июня 2020 г.
Рейтинг ведущих розничных продавцов автомобильных стекол в стране за 2020 год (последний был опубликован в 2018 году) доказывает, что да, крупные становятся больше, но региональные, местные и государственные игроки продолжают удерживать свои позиции в впечатляющий способ.
Belron, владелец Safelite в США и нескольких крупных сетей с несколькими магазинами в Канаде, с большим отрывом занимает лидирующие позиции в розничной торговле.
Компания JN Phillips, занявшая 2-е место в рейтинге 2018 года, была недавно приобретена ведущей компанией Safelite, в результате чего Boyd Group поднялась на второе место в рейтинге.
Clairus Group, новичок в списке, была создана после нашей последней статьи о ведущих розничных продавцах и быстро заняла место в верхней части благодаря своей широко известной группе брендов, особенно в Канаде. Они возглавляются PH Vitres D’Autos и включают в себя множество других брендов в Северной Америке.
Все четыре крупнейших розничных предприятия, включая Binswanger Glass, являются национальными компаниями. Но начиная с пяти, список включает в себя в основном региональных, общегосударственных и местных ритейлеров.
Несколько ведущих розничных продавцов поднялись в списке благодаря значительному увеличению продаж за двухлетний период между выпусками. Автомобильное стекло SafePro в Фениксе, штат Аризона, переместилось на 7-е место после увеличения продаж более чем на 50%. K&K Glass, расположенная по всей Флориде, поднялась на восьмое место с ростом продаж более чем на 40%.
Метод, лежащий в основе списка
Рейтинг ведущих розничных продавцов автомобильных стекол AGRR в США и Канаде основан на годовых розничных продажах. Чтобы создать его, AGRR обратилась ко всем компаниям, которые мы определили как потенциальные «100 лучших», для получения данных о продажах и другой информации. В тех случаях, когда информация была предоставлена, мы использовали ее. Компании, не отмеченные звездочкой рядом с названием, просмотрели и подтвердили указанную информацию. Компаниям, отмеченным звездочкой, была отправлена информация для ознакомления, но они не подтвердили и не опровергли данные. В этих случаях редакторы и исследователи журнала AGRR оценивали ключевые показатели, в том числе годовые розничные продажи.
В тех случаях, когда компании предлагают услуги в дополнение к автомобильному стеклу, такие как аварийное и бытовое стекло, мы оценили, какая часть этих продаж относится к их розничным продажам автомобильных стекол, не предназначенных для установки. Компании, занимающиеся только ремонтом, не включены. Доходы от администрирования требований также исключены.
85% ведущих розничных продавцов предлагают услуги по калибровке.
В среднем 49% работы ведущих ритейлеров связано со страхованием.
Чтобы просмотреть встроенную версию этой статьи в нашем цифровом издании, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.
Эта запись была размещена в АГРР. Добавьте постоянную ссылку в закладки.
Текущий выпуск журнала AGRR Magazine
Подписаться на AGRR Подписаться на glassBYTEs Архив цифровых изданий Архив HTML Edition Новости GlassBYTEs.
Шестерни являются одними из наиболее распространенных
механические компоненты, с которыми вы столкнетесь в повседневной жизни. От автомобилей до
велосипеды, стиральные машины с часами, шестерни повсюду. В этом сообщении в блоге
мы рассмотрим, что такое зубчатые колеса и какие существуют типы зубчатых колес.
Шестерня представляет собой механический компонент,
передает вращательное движение и мощность между двумя валами . Он состоит из
зубчатое колесо или цилиндрический стержень с зубьями, которые входят в зацепление с другим зубчатым колесом
передавать движение. Когда две шестерни находятся в зацеплении друг с другом, вращение одной шестерни
приведет к вращению другой шестерни.
Шестерни используются в широком диапазоне
приложений для передачи мощности и движения от одного компонента к другому. Они
можно использовать для увеличения или уменьшения скорости вращения вала, изменения
направления движения или для передачи мощности с одного вала на другой.
Рабочий
Принцип шестерен:
Основной принцип работы шестерен
что когда две шестерни входят в зацепление, вращение одной шестерни заставляет другую шестерню вращаться
вращаться в противоположном направлении. Размер и количество зубьев на каждой шестерне
определить скорость и крутящий момент выходного вала. Когда приводной механизм (
шестерня, которая вращается) имеет больше зубьев, чем ведомая шестерня (шестерня, которая
привод), выходной вал будет вращаться с меньшей скоростью, но с большей
крутящий момент. И наоборот, если у ведомой шестерни больше зубьев, чем у ведущей,
выходной вал будет вращаться с большей скоростью, но с меньшим крутящим моментом.
Шестерни работают путем передачи вращательного
усилие с одного вала на другой. При вращении ведущей шестерни ее зубья
соприкасаются с зубьями ведомой шестерни, заставляя ее также вращаться.
Зубья на шестернях предназначены для идеального зацепления под определенным углом.
и форма, которая позволяет им передавать крутящий момент без проскальзывания или заклинивания.
Типы
Шестерни Цилиндр
Шестерня
Цилиндрические шестерни являются наиболее распространенным типом
зубчатые колеса, используемые в широком диапазоне применений. Это цилиндрические шестерни с
прямые зубы, параллельные оси вращения. Используются прямозубые шестерни
для передачи вращательного движения и мощности между параллельными валами, и они
прост в изготовлении и эксплуатации.
Приложения
Цилиндрические шестерни:
Цилиндрические шестерни используются в широком диапазоне
применения, в том числе:
Автомобильные трансмиссии: Цилиндрические зубчатые колеса используются в трансмиссии автомобилей, где
они помогают в передаче мощности от двигателя к колесам. Они есть
используется в механических коробках передач и автоматических коробках передач.
Системы силовой передачи: Цилиндрические зубчатые колеса используются в системах силовой передачи, таких как
те, которые используются в ветряных турбинах и промышленном оборудовании. Они передают
вращательное движение и мощность между параллельными валами, обеспечивая надежную
и эффективные средства передачи энергии.
Робототехника: Цилиндрические зубчатые колеса используются в робототехнике для передачи мощности и движения.
между двигателями и соединениями. Они используются в роботах-манипуляторах и других робототехнических устройствах.
системы.
Часы и часы: Цилиндрические шестерни используются в часовом механизме для
контролировать движение рук. Они обеспечивают точное время и
надежный и эффективный.
Принтеры: Цилиндрические шестерни используются в принтерах для управления движением
бумага и чернильные картриджи. Они используются как в струйных, так и в лазерных принтерах.
Игрушки: Цилиндрические шестерни используются в игрушках, таких как автомобили с дистанционным управлением.
и самолетов, чтобы управлять движением колес и винтов.
Рабочий
Принцип цилиндрических зубчатых колес:
Цилиндрические зубчатые колеса работают путем передачи
вращательное движение и мощность между параллельными валами. Зубья на шестерне
входит в зацепление с зубьями сопряженной шестерни, заставляя ее вращаться в противоположном направлении.
направление. Размер шестерни и количество зубьев на ней определяют
частота вращения и крутящий момент выходного вала.
При вращении ведущей шестерни ее зубья
соприкасаются с зубьями ведомой шестерни, заставляя ее вращаться.
Зубья на шестернях предназначены для идеального зацепления с определенным углом и
форма, которая позволяет им передавать крутящий момент без проскальзывания или заклинивания.
зубья на шестерне обычно нарезаются с помощью зубофрезерного станка, в котором используется режущий
инструмент для придания формы зубьям шестерни.
Винтовая шестерня
Косозубая шестерня похожа на прямозубую.
но имеют зубья, расположенные под углом относительно оси вращения. Этот угол
заставляет зубы сцепляться постепенно, что приводит к более гладкому и бесшумному
операция. Косозубые шестерни обычно используются в высокоскоростных приложениях и там, где
шумоподавление важно. На самом деле спиральный
Шестерни представляют собой тип цилиндрической шестерни с зубьями, нарезанными под углом
к оси вращения. В отличие от прямозубых шестерен с прямыми зубьями, косозубые
шестерни имеют зубья, которые нарезаны под углом, что создает крутящее движение, как
шестерни вращаются. Это крутящее движение помогает уменьшить шум и вибрацию,
что делает косозубые шестерни идеальными для приложений, где важна бесшумная работа.
Винтовая шестерня
Применение
Косозубые шестерни:
Автомобильная промышленность: Косозубые шестерни используются в трансмиссионных системах
автомобили. Они используются в механических коробках передач, а также используются в
главная передача некоторых автомобилей. Косозубые шестерни предпочтительнее прямозубых.
шестерни в автомобильных трансмиссиях, потому что они производят меньше шума и
вибрация.
Промышленное оборудование: Косозубые шестерни используются в различных типах промышленных
машинное оборудование, в том числе станки, бумажные фабрики и пищевая промышленность
оборудование. Они используются в системах передачи электроэнергии этих
машины для передачи движения и мощности между параллельными или пересекающимися
валы.
Морская промышленность: Косозубые шестерни используются в морской промышленности в приложениях
таких как гребные винты и лебедки. Они предпочтительнее цилиндрических шестерен, потому что
они производят меньше шума и вибрации, что важно в морских условиях.
Приложения.
Робототехника: Косозубые шестерни используются в робототехнике в таких приложениях, как
роботизированные руки и другие системы управления движением. Скручивающее движение
косозубые шестерни помогают уменьшить шум и вибрацию, связанные с
работа роботов.
Аэрокосмическая промышленность: Косозубые шестерни используются в аэрокосмической промышленности в
приложений, таких как трансмиссии вертолетов и коробки передач двигателей. Они
предпочтительнее, чем прямозубые зубчатые колеса в этих приложениях, потому что они производят
меньше шума и вибрации.
Рабочий
Принцип работы косозубых шестерен:
Косозубые шестерни работают путем передачи
движение и мощность между параллельными или пересекающимися валами. Зубы на
шестерни нарезаны под углом, что создает крутящее движение при вращении шестерен.
Это крутящее движение помогает уменьшить шум и вибрацию, делая косозубые шестерни
идеально подходит для приложений, где важна бесшумная работа.
При вращении ведущей шестерни ее
спиральные зубья входят в контакт с зубьями ведомой шестерни, вызывая ее
вращать. Зубья на шестерне предназначены для идеального зацепления с
определенный угол и форма, которые позволяют им передавать крутящий момент без проскальзывания
или заклинивание. Зубья на шестерне обычно нарезают с помощью зубофрезерного станка,
который использует режущий инструмент для придания формы зубьям на шестерне.
Скос
Зубчатое колесо
Конические зубчатые колеса — это тип зубчатых колес,
иметь зубья, нарезанные под углом к поверхности шестерни. Они используются для передачи
вращательное движение и мощность между непараллельными валами. Конические шестерни
обычно используется в различных механических системах, где мощность должна быть
передается под углом. Два наиболее распространенных типа конических зубчатых колес — прямые.
конические зубчатые колеса и спирально-конические зубчатые колеса.
Коническая шестерня
Приложения
конических шестерен:
Автомобильная промышленность: Конические шестерни используются в дифференциальных системах
автомобили. Дифференциальная система помогает распределять мощность между
колеса, а также позволяя им вращаться с разной скоростью при повороте.
Конические шестерни используются в дифференциальной системе для передачи мощности от
приводной вал к колесам.
Робототехника: Конические зубчатые колеса используются в робототехнике в таких приложениях, как
роботизированные руки и другие системы управления движением. Они используются для передачи
мощность и движение между непараллельными валами.
Промышленное оборудование: Конические зубчатые колеса используются в различных типах промышленного оборудования,
включая станки, электрические пилы и печатные станки. Они используются
для передачи мощности и движения между непараллельными валами.
Морская промышленность: Конические зубчатые колеса используются в морской промышленности в приложениях
таких как гребные винты и системы рулевого управления. Они используются для передачи энергии
и движение между непараллельными валами.
Аэрокосмическая промышленность: Конические зубчатые колеса используются в аэрокосмической промышленности в приложениях
таких как трансмиссии вертолетов и редукторы двигателей. Они привыкли
передавать мощность и движение между непараллельными валами.
Рабочий
Принцип конических зубчатых колес:
Конические зубчатые колеса работают путем передачи движения
и мощность между непараллельными валами. Зубья на шестерне нарезаны
угол к поверхности шестерни, что позволяет им войти в зацепление с зубьями на
сопрягаемая шестерня под углом. Этот угол позволяет передавать мощность между
непараллельные валы.
При вращении ведущей шестерни ее коническая
зубья соприкасаются с зубьями ведомой шестерни, вызывая ее
вращать. Зубья на шестерне предназначены для идеального зацепления с определенным
угол и форма, которые позволяют им передавать крутящий момент без проскальзывания или
глушение. Зубья на шестерне обычно нарезаются с помощью специализированного станка.
называется коническим зубчатым генератором.
Червь
Шестерня
Червячная передача — это тип передачи,
состоит из червячного винта и червячного колеса. Червячный винт – это разновидность зубчатого колеса.
напоминает винт со спиральной резьбой, обернутой вокруг цилиндрической
вал. Червячное колесо, с другой стороны, представляет собой механизм, напоминающий шпору.
шестерня, но червячной формы. Зубья на червячном колесе расположены в
спиральный рисунок, который позволяет им зацепляться с резьбой на червячном винте.
Приложения
червячных передач:
Конвейерные системы: Червячные передачи обычно используются в конвейерных системах для перемещения
материалов из одного места в другое. Низкая скорость червячной передачи
обеспечивает последовательное и точное движение, которое идеально подходит для передачи
материалов на большие расстояния.
Подъемное оборудование: Червячные передачи используются в подъемном оборудовании для подъема и перемещения
тяжелая ноша. Низкая скорость и высокий крутящий момент червячной передачи делают ее идеальной
для подъема тяжелых предметов.
Лифты: Червячные передачи используются в лифтах для подъема и опускания кабины.
Низкая скорость и высокий крутящий момент червячной передачи делают ее идеальной для этого.
приложение.
Упаковочное оборудование: Червячные передачи используются в упаковочном оборудовании для обеспечения точной
и последовательное движение. Низкая скорость червячной передачи гарантирует, что
пакеты заполнены и запечатаны точно.
Станки: Червячные передачи используются в таких станках, как токарные станки и
фрезерные станки. Низкая скорость и высокий крутящий момент червячной передачи делают ее
идеально подходит для резки и формовки металла.
Рабочий
Принцип работы червячных передач:
Червячные передачи работают путем преобразования вращательного
движение в линейное движение. При вращении червячный винт входит в зацепление с
зубья на червячном колесе, заставляя его также вращаться. Однако из-за
винтовая форма зубьев на червячном колесе, вращение червячного винта
заставляет червячное колесо двигаться в прямолинейном направлении.
Низкая скорость червячной передачи обусловлена
к высокому трению между резьбой червячного винта и зубьями на
червячное колесо. Это высокое трение также обеспечивает высокий крутящий момент, благодаря чему червячные передачи
идеально подходит для приложений, требующих большого усилия.
Одним из преимуществ червячных передач является их
способность обеспечивать высокие передаточные числа в компактной конструкции. Однако у них есть
некоторые недостатки, такие как склонность к выделению тепла и
относительно низкий КПД.
Стойка
и Шестерня
Зубчатая рейка и шестерня относятся к типу
механизм, состоящий из прямой балки (рейки) и шестерни (шестерни)
который входит в зацепление с зубьями на стержне. Когда шестерня вращается, это вызывает
стойка для перемещения в линейном направлении.
Реечная передача
Применение
Реечные шестерни:
Системы рулевого управления: Реечные передачи обычно используются в рулевом управлении.
систем автомобилей и других транспортных средств. Шестерня прикреплена к
руль, а когда водитель поворачивает руль, шестерня вращается
и заставляет стойку двигаться, которая, в свою очередь, управляет транспортным средством.
Робототехника: Реечные передачи используются в робототехнике для обеспечения точных
и контролируемое движение. Их часто используют в составе вооружений робототехнических комплексов.
для перемещения объектов или выполнения задач.
Станки с ЧПУ: Реечные передачи используются в числовом программном управлении.
станки с ЧПУ для перемещения режущего инструмента по линейной траектории. Это обеспечивает
точные и аккуратные разрезы даже на сложных формах.
Промышленное оборудование: Зубчатые рейки и шестерни используются в различных промышленных
машины, такие как печатные станки, упаковочное оборудование и сборочные
линии. Они обеспечивают простой и эффективный способ перемещения материалов и
компоненты вдоль линейного пути.
Рабочий
Принцип реечной передачи:
Принцип работы реечной передачи
шестерня аналогична червячной передаче. Когда шестерня вращается, она зацепляется
зубьями на рейке, заставляя ее двигаться в линейном направлении. движение рейки определяется количеством зубьев на шестерне и
шаг зубьев на рейке.
Одно из преимуществ реечных передач
заключается в их способности обеспечивать высокую степень точности и прецизионности в линейных
движение. Они также относительно просты в изготовлении и сборке, что делает
их идеальный выбор для многих приложений.
Планетарная передача
шестерни
Планетарные передачи, также известные как эпициклические
зубчатые передачи, тип зубчатого механизма, который состоит из одной или нескольких шестерен
(планеты), которые вращаются вокруг центральной шестерни (солнца). Планеты, как правило,
установлен на водиле, которое, в свою очередь, прикреплено к внешнему зубчатому венцу. Когда один
шестерни вращаются, это приводит к вращению других шестерен, что приводит к
разнообразие скоростей и крутящих моментов.
Приложения
планетарных передач:
Автомобильные трансмиссии: Планетарные передачи обычно используются в автоматических трансмиссиях,
где они обеспечивают различные передаточные числа и плавное переключение передач. Солнце
шестерня обычно соединена с входным валом, а водило планетарной передачи
соединен с выходным валом. Управляя вращением кольца
шестерня и водило планетарной передачи, могут быть достигнуты различные передаточные числа.
Ветряные турбины: Планетарные передачи используются в трансмиссиях ветряных турбин.
для преобразования низкой скорости ротора в высокую скорость, необходимую для
генератор. Солнечная шестерня соединена с ротором, планетарная
носитель подключен к генератору. Управляя вращением
зубчатый венец и водило планетарной передачи, скорость генератора может быть
регулируется в соответствии с выходной мощностью турбины.
Робототехника: Планетарные передачи используются в соединениях робототехнических систем для
обеспечивают точное и контролируемое движение. Путем регулировки вращения
зубчатый венец и водило планетарной передачи, положение и ориентация
роботом можно управлять.
Станки: Планетарные передачи используются в станках для обеспечения различных
передаточных чисел и выходного крутящего момента. Их часто используют при фрезеровании.
станки, токарные станки и другие виды режущего инструмента.
Рабочий
Принцип работы планетарных передач:
Принцип работы планетарных передач
основан на взаимодействии солнечной шестерни, планетарной шестерни и зубчатого венца.
Когда одна из шестерен вращается, она заставляет вращаться и другие шестерни,
что приводит к различным соотношениям скорости и крутящего момента.
Одним из преимуществ планетарных передач является
их способность обеспечивать высокую степень гибкости и универсальности передач
отношения. Регулируя вращение зубчатого венца и водила планетарной передачи,
может быть достигнут широкий диапазон передаточных чисел. Планетарные передачи также относительно
компактный и легкий, что делает их идеальными для использования в приложениях, где пространство
ограничено.
Заключение
Шестерни являются важным компонентом во многих
механическое и промышленное применение. Они используются для передачи энергии и
движение между различными компонентами и может быть найдено в широком диапазоне устройств
от часов до автомобилей. Понимание различных типов зубчатых колес и их
приложения могут помочь вам выбрать правильное оборудование для ваших нужд.
Шестерни являются важной частью многих
механические системы. Они необходимы для передачи энергии и движения от
одной части машины к другой. Шестерни бывают разных форм и размеров и
используется в самых разных областях, от простых ручных инструментов до сложных
промышленное оборудование.
Спасибо, что нашли время прочитать мой
отзывы о различных типах передач и их применении. надеюсь ты нашел
информация полезная и познавательная. Если вы знаете кого-нибудь, кто мог бы также
пользу от этой информации, я любезно прошу вас поделиться ею с ними.
Обмен знаниями и информацией — отличный способ помочь другим учиться и расти.
Если у вас есть дополнительные вопросы или
темы, которые вы хотели бы, чтобы я осветил, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать. Еще раз спасибо за
Ваше время и интерес.
9000 2
9000 3
Описание червячных передач
Что такое червячная передача?
Червячная передача представляет собой зубчатое колесо, состоящее из вала со спиральной резьбой, который входит в зацепление с зубчатым колесом и приводит его в движение. Червячные передачи — это шестерни старого типа и версия одной из шести простых машин. По сути, червячная передача представляет собой винт, упирающийся в то, что выглядит как стандартная прямозубая шестерня со слегка наклоненными и изогнутыми зубьями.
Он изменяет вращательное движение на 90 градусов, а также изменяется плоскость движения за счет положения червяка на червячном колесе (или просто «колесе»). Обычно они состоят из стального червяка и латунного колеса.
Рисунок 1. Червячная передача. Большинство червей (но не все) находятся внизу.
Как работают червячные передачи
Электродвигатель или двигатель передает мощность вращения через червяк. Червяк вращается против колеса, а торец винта давит на зубья колеса. Колесо толкается против груза.
Использование червячной передачи
Есть несколько причин, по которым можно выбрать червячную передачу вместо стандартной.
Во-первых, это высокий коэффициент редукции. Червячная передача может иметь огромное передаточное отношение без особых усилий — все, что нужно сделать, это добавить окружность колеса. Таким образом, вы можете использовать его либо для значительного увеличения крутящего момента, либо для значительного снижения скорости. Обычно для достижения того же уровня редукции, что и для одинарной червячной передачи, требуется несколько передаточных чисел обычной передачи, а это означает, что пользователи червячных передач имеют меньше движущихся частей и меньше мест для отказа.
Второй причиной использования червячной передачи является невозможность изменить направление мощности. Из-за трения между червяком и колесом колесо с приложенной к нему силой практически не может привести червяк в движение.
На стандартной передаче вход и выход можно поворачивать независимо, если приложено достаточное усилие. Это требует добавления обратного упора к стандартной коробке передач, что еще больше усложняет набор шестерен.
Почему бы не использовать червячные передачи
Есть одна особенно очевидная причина, по которой червячную передачу не следует выбирать стандартной: смазка. Движение между червяком и зубчатым колесом полностью скользящее. В контакте или взаимодействии зуба нет компонента качения. Это делает их относительно трудно смазываемыми.
Требуемые смазочные материалы обычно имеют очень высокую вязкость (ISO 320 и выше), и поэтому их трудно фильтровать, а требуемые смазочные материалы, как правило, специализируются на том, что они делают, и требуется, чтобы продукт был на месте специально для этого типа оборудования.
Смазка червячной передачи
Основная проблема с червячной передачей заключается в том, как она передает мощность. Это благо и проклятие одновременно. Спиралевидное движение позволяет добиться значительного уменьшения на сравнительно небольшом пространстве для того, что требуется, если бы использовалась стандартная косозубая передача.
Это спиральное движение также приводит к тому, что основным способом передачи энергии является невероятно проблематичное состояние. Это широко известно как трение скольжения или износ скольжения.
В типичном наборе зубчатых колес мощность передается в точке пиковой нагрузки на зуб (известной как вершина или делительная линия), по крайней мере, в условиях износа при качении. Скольжение происходит по обе стороны от вершины, но скорость относительно низкая.
В червячной передаче скользящее движение является единственной передачей мощности. При скольжении червяка по зубу колеса он медленно стирает смазочную пленку, пока смазочной пленки не остается, и в результате червяк трется о металл колеса в режиме граничной смазки. Когда поверхность червяка отрывается от поверхности колеса, она захватывает больше смазки и начинает процесс заново при следующем обороте.
Трение качения на типичном зубчатом колесе требует небольшого количества смазочной пленки для заполнения пространств и разделения двух компонентов. Поскольку скольжение происходит по обе стороны вершины зуба шестерни, для преодоления этой нагрузки требуется немного более высокая вязкость смазки, чем строго необходимая для износа качения. Скольжение происходит с относительно небольшой скоростью.
Червяк на червячной передаче крутится, и при вращении давит от нагрузки, воздействующей на колесо. Единственный способ предотвратить соприкосновение червяка с колесом — это иметь достаточно большую толщину пленки, чтобы не стереть всю поверхность зуба до того, как эта часть червяка выйдет из зоны нагрузки.
Для этого сценария требуется специальный вид смазки. Мало того, что это должна быть смазка с относительно высокой вязкостью (и чем выше нагрузка или температура, тем выше должна быть вязкость), она должна иметь какой-то способ помочь преодолеть существующие условия скольжения.
Прочтите Правильный способ смазывания червячных передач, чтобы узнать больше по этой теме.
Вязкость
Вязкость является основным фактором, препятствующим соприкосновению червяка с колесом в червячной передаче. В то время как нагрузка и размер зубчатой передачи определяют требуемую смазку, ISO 460 или ISO 680 довольно распространены, а ISO 1000 не является чем-то необычным. Если вы когда-либо пытались фильтровать этот диапазон вязкости, вы знаете, что это проблематично, потому что, вероятно, ни один из фильтров или насосов, которые у вас есть на месте, не будет подходящего размера или номинала для правильной работы.
Поэтому вам, вероятно, потребуется специальный насос и фильтр для этого типа устройства. Вязкая смазка требует медленной работы насоса, чтобы смазка не активировала байпас фильтра. Также потребуется фильтр с большой площадью поверхности, чтобы смазка могла проходить через него.
Типы смазочных материалов для поиска
Одним из типов смазочных материалов, обычно используемых с червячными передачами, являются редукторные масла на минеральной основе. Нет никаких присадок, которые можно было бы добавить в смазку, чтобы она могла преодолевать износ скольжения на неопределенный срок, но комбинация натуральных или синтетических жирных добавок в компаундированных трансмиссионных маслах обеспечивает хорошую смазывающую способность, обеспечивая дополнительную меру защиты от контакта металла с металлом. .
Другим типом смазки, обычно используемым с червячными передачами, являются промышленные редукторные масла на минеральной основе с противозадирными свойствами. Есть некоторые проблемы с этим типом смазки, если вы используете червячную передачу с компонентом из желтого металла (латуни). Однако, если у вас относительно низкие рабочие температуры или на поверхности зубьев шестерни нет желтого металла, эта смазка работает хорошо.
Редукторные смазки на основе полиальфаолефинов (ПАО) хорошо работают в червячных передачах, поскольку они естественным образом обладают хорошими смазывающими свойствами. С трансмиссионным маслом PAO необходимо следить за пакетом присадок, потому что они могут иметь противозадирные присадки. Обогащенное трансмиссионное масло для стандартных условий эксплуатации с противоизносными свойствами (AW), как правило, приемлемо, но убедитесь, что его свойства совместимы с большинством металлов.
Автор рекомендует внимательно следить за металлами износа при анализе масла, чтобы убедиться, что пакет AW не настолько реактивен, чтобы вызвать значительное выщелачивание из латуни. Эффект должен быть намного меньше, чем тот, который можно было бы увидеть с EP, даже при наихудшем сценарии реактивности AW, но он может проявиться при испытаниях металлов. Если вам нужна смазка, способная выдерживать более высокие или более низкие температуры, чем обычно, возможно, имеется подходящий продукт на основе полиальфаолефинов.
Полиалкиленгликоли (ПАГ), четвертый тип смазочных материалов, становятся все более распространенными. Эти смазочные материалы обладают превосходными смазывающими свойствами и не содержат восков, которые вызывают проблемы при низких температурах со многими минеральными смазочными материалами, что делает их отличным выбором для работы при низких температурах. Следует соблюдать осторожность при использовании масел PAG, поскольку они несовместимы с минеральными маслами, некоторыми уплотнениями и красками.
Металлургия червячных передач
Наиболее распространенные червячные передачи состоят из латунного колеса и стального червяка. Это связано с тем, что латунное колесо обычно легче заменить, чем сам червяк. Колесо сделано из латуни, потому что оно предназначено для жертвоприношения.
В случае соприкосновения двух поверхностей червяк практически не изнашивается, потому что колесо более мягкое, и, следовательно, большая часть износа приходится на колесо. Отчеты об анализе масла для этого типа агрегата почти всегда показывают некоторый уровень меди и низкий уровень железа — в результате жертвенного колеса.
Это латунное колесо создает еще одну проблему в уравнении смазки червячных передач. Если в картер червячного редуктора с латунным колесом залить сернисто-фосфорное трансмиссионное масло EP, и температура будет достаточно высокой, присадка EP активируется. В обычных стальных шестернях эта активация создает тонкий слой окисления на поверхности, который помогает защитить зубья шестерни от ударных нагрузок и других экстремальных механических условий.
Однако на поверхности латуни активация противозадирной присадки приводит к значительной коррозии из-за серы. За короткое время можно потерять значительную часть нагрузочной поверхности колеса и нанести серьезный ущерб.
Прочие материалы Некоторые из менее распространенных материалов, используемых в червячных передачах, включают:
Стальной червяк и стальное червячное колесо — В этом приложении нет усложнений EP латунной передачи, но в таком редукторе нет места для ошибок. Ремонт червячных передач с использованием такой комбинации металлов обычно более дорогостоящий и требует больше времени, чем ремонт червячных передач из латуни и стали. Это связано с тем, что перенос материала, связанный с отказом, делает червяк и колесо непригодными для восстановления.
Латунный червяк и латунное червячное колесо — это применение, скорее всего, используется в ситуациях с умеренными и легкими нагрузками, поскольку латунь может выдерживать только меньшую нагрузку. Выбор смазки для этой комбинации металлов является гибким из-за более легкой нагрузки, но все же необходимо учитывать ограничения по добавкам в отношении противозадирных свойств из-за желтого металла.
КПД двигателя внутреннего сгорания – определение и сравнение + видео » АвтоНоватор
Среди множества характеристик различных механизмов в автомобиле решающее значение имеет КПД двигателя внутреннего сгорания. Для того чтобы выяснить суть этого понятия, необходимо точно знать, что представляет собой классический двигатель внутреннего сгорания.
КПД двигателя внутреннего сгорания – что это такое?
В первую очередь, мотор преобразует тепловую энергию, возникающую при сгорании топлива, в определенное количество механической работы. В отличие от паровых машин, эти двигатели более легкие и компактные. Они гораздо экономичнее и потребляют строго определенное жидкое и газообразное топливо. Таким образом, КПД современных двигателей рассчитывается на основании их технических характеристик и прочих показателей.
КПД (коэффициент полезного действия) представляет собой отношение фактически передаваемой мощности на вал двигателя к мощности, получаемой поршнем за счет действия газов. Если провести сравнение КПД двигателей различной мощности, то можно установить, что это значение для каждого из них имеет свои особенности.
Эффективный КПД двигателя зависит от различных механических потерь на разных стадиях работы. На потери влияет движение отдельных частей мотора и возникающее при этом трение. Это поршни, поршневые кольца и различные подшипники. Эти детали вызывают наибольшую величину потерь, составляющие примерно 65 % от их общего количества. Кроме того, потери возникают от действия таких механизмов, как насосы, магнето и прочие, которые могут дойти до 18 %. Незначительную часть потерь составляют сопротивления, возникающие в топливной системе во время процесса впуска и выпуска.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Потери КПД двигателя внутреннего сгорания, особенно бензинового, весьма существенные. В пересчёте на топливовоздушную смесь чистая энергия, передающаяся двигателю, составляет до 100%, а вот после этого начинаются потери.
Больше всего КПД снижается из-за тепловых потерь. Силовая установка прогревает все элементы системы, включая охлаждающую жидкость, радиатор охлаждения и отопителя, вместе с этим теряется тепло. Часть теряется вместе с выхлопными газами. В среднем на тепловые потери приходится до 35% от КПД, а на топливной эффективности ещё 25%. Ещё около 20% занимают механические потери, т.е. на элементы, создающие трение (поршни, кольца и т. д.). Снизить трение помогают качественные моторные масла, но полностью исключить этот фактор невозможно.
Учитывая низкий КПД двигателя можно представить потери более наглядно, например, на количестве топлива. При среднем расходе топлива 10 литров на сто километров пробега на прохождение этого участка уходит лишь 2-3 литра топлива, остальное потери. У дизеля потери меньше, как и к ДВС с газобаллонным оборудованием. Если вопрос высокого КПД двигателя принципиален, то есть на варианты с коэффициентом 90%, но это электромобили и авто с двигателем гибридного типа. Как правило, их стоимость несколько выше и из-за специфики эксплуатации (нужна регулярная подзарядка и ограничен запах хода) такие машины в нашей стране пока редкость.
Сравнение КПД двигателей – бензин и дизель
Если сравнивать между собой КПД бензинового и дизельного двигателя, то следует отметить, что первый из них недостаточно эффективен и преобразует в полезное действие всего 25-30 % произведенной энергии. Например, КПД стандартного дизеля достигает 40 %, а применение турбонаддува и промежуточного охлаждения повышает это значение до 50 %.
Оба двигателя, несмотря на схожесть конструкции, имеют различные виды смесеобразования. Поэтому поршни карбюраторного мотора работают при более высоких температурах, требующих качественного охлаждения. Из-за этого тепловая энергия, которая могла бы превратиться в механическую, рассеивается без всякой пользы, понижая общее значение КПД.
КПД дизельного двигателя – заметная эффективность
Дизель является одной из разновидностей двигателей внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси производится в результате сжатия. Поэтому давление воздуха в цилиндре намного выше, чем у бензинового двигателя. Сравнивая КПД дизельного двигателя с КПД других конструкций, можно отметить его наиболее высокую эффективность.
При наличии низких оборотов и большого рабочего объема показатель КПД может превысить 50 %.
Следует обратить внимание на сравнительно небольшой расход дизельного топлива и низкое содержание вредных веществ в отработанных газах. Таким образом, значение коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания полностью зависит от его типа и конструкции. Во многих автомобилях низкий КПД перекрывается различными усовершенствованиями, позволяющими улучшить общие технические характеристики.
Автор: Михаил
Распечатать
Оцените статью:
(6 голосов, среднее: 2.8 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
КПД бензинового и дизельного двигателя
КПД двигателя – что это такое
КПД двигателя внутреннего сгорания означает значение соотношение двух величин: мощность, подающаяся в процессе функционирования мотора на коленчатый вал к мощности, которая получается поршнем посредством давления газов, образовавшихся при воспламенении топлива. Проще говоря, это преобразование тепловой или термической энергии, которая образуется при сгорании топливной смеси (бензин и воздух) в механическую.
На эффективность КПД двигателя влияют совокупность различных механических потерь, возникающих на разных стадиях функционирования, а также движение отдельных деталей двигателя, вызывающих трение. Эти детали вызывают наибольшие потери, составляющие примерно 70 % от их общего количества. К ним частям относятся поршни, поршневые кольца, подшипники. Помимо этого, потери возникают от функционирования таких механизмов, как магнето, насосы и пр., которые могут достигать до 20%. Наименьшую часть потерь составляют сопротивления, возникающие в процессе впуска/выпуска в топливной системе.
Сравнение КПД двигателей – бензин и дизель
Если сравнить КПД дизельного и бензинового моторов – эффективнее из них, конечно, дизель, причина в следующем:
Бензиновый агрегат преобразует лишь 25 % энергии в механическую, в то же время дизельный до 40%.
Дизельный двигатель, оснащенный турбонаддувом, достигнет 50-53% КПД, а это уже существенно.
Так в чем заключается эффективность дизельного мотора? Все очень просто – не смотря на практически идентичный тип работы (оба мотора являются ДВС) дизель функционирует намного эффективнее. Топливо у него воспламеняется совсем по другому принципу, а также у него большее сжатие. Дизель меньше нагревается, соответственно, происходит экономия на охлаждении, так же у него меньше клапанов (значительная экономия на трении). Кроме этого, у такого агрегата нет свечей, катушек, а значит, нет и энергетических затрат от генератора. Функционирует дизельный двигатель с меньшими оборотами (коленвал не приходится раскручивать). Все это его делает чемпионом по КПД.
КПД дизельного двигателя – заметная эффективность
Показатель КПД для разных двигателей отличается и зависит от некоторых факторов. Бензиновые агрегаты имеют относительно низкий КПД, поскольку для них характерно большое количество тепловых и механических потерь, образующихся в процессе функционирования силовой установки данного типа.
Второй фактор – трение, возникающее в результате взаимодействия сопряженных деталей. Дополнительные потери вызваны работой других систем, механизмов и навесного оборудования и т. д.
Если сравнить дизельный мотор и бензиновый, то КПД дизеля значительно превышает КПД бензиновой установки. Бензиновые моторы имеют КПД в пределах 25% от количества полученной энергии. Иными словами, из потраченных в процессе функционирования мотора двигателя 10 л бензина только 3 л израсходованы на выполнение полезной для системы работы. Остальная часть энергии, образовавшаяся от сгорания бензина, разошлась на различные потери.
Что касается КПД дизельного агрегата атмосферного, то этот показатель достаточно высокий и составляет до 40%. Установка современного турбокомпрессора позволяет эту отметку увеличить до внушительных 50%. Современные системы топливного впрыска, установленные на дизельных ДВС, в совокупности с турбиной позволяют добиться КПД даже 55%.
Такая существенная разница в производительности конструктивно похожих дизельных и бензиновых ДВС обусловлена рядом факторов, к ним относятся:
Вид топлива.
Способ образования топливно-воздушной смеси.
Реализация воспламенения заряда.
Агрегаты, работающие на бензине, более оборотистые, чем дизельные, но имеют более существенные потери, которые вызваны расходом энергии на тепло. Соответственно, полезная энергия бензина менее эффективно преобразуется в полноценную механическую работу, в то же время большая доля рассеивается системой охлаждения.
Мощность и крутящий момент
Когда показатели рабочего объема одинаковые, мощность атмосферного бензинового двигателя выше, но достигается только при более высоких оборотах. Агрегат нужно сильнее «крутить», при этом потери возрастают, соответственно увеличивается расход топлива. Кроме этого, стоит упомянуть крутящий момент, под воздействием которого повышается сила, которая передается от двигателя на колеса и способствует движению автомобиля. Бензиновые двигатели выходят на максимальный уровень крутящего момента лишь высоких оборотах.
Атмосферный дизель с такими же параметрами достигает пика крутящего момента лишь при низких оборотах. Это способствует меньшему расходу топлива, необходимого для выполнения работы, в результате чего, КПД более высокий и топливо расходуется экономнее.
В равнении с бензином, дизельное топливо образует больше тепла, так как температура сгорания дизтоплива значительно выше, что способствует более высокой детонационной стойкости. Получается, у дизельного мотора полезная работа, произведенная на конкретном количестве топлива гораздо больше.
Энергетическая ценность солярки и бензина
В состав солярки входит больше тяжелых углеводородов, нежели в бензин. Меньший КПД такого мотора сравнительно с дизельным агрегатом обусловлен энергетической составляющей бензина и способом его сгорания. При сгорании равного количества бензина и солярки большее количество тепла характерно для бензина. Тепло в дизельном агрегате более полноценно преобразуется в механическую энергию. Соответственно, при сжигании равного количества топлива за определенное количество времени именно дизельный мотор выполнит больше работы.
Помимо этого, нужно учитывать особенности впрыска и условия, способствующие качественному сгоранию смеси. В дизельный агрегат топливо поступает отдельно от воздуха и впрыскивается напрямую цилиндр в конце сжатия, минуя впускной коллектор. Результатом этого процесса становится температура, более высокая, чем у бензинового мотора и максимальное сгорание топливно-воздушной смеси.
Подробнее о потерях
Если сравнивать бензиновый и дизельный и ДВС, можно сказать что КПД бензинового мотора находится на более низком уровне – в пределах 20-25 %. Это обусловлено рядом причин. Если, к примеру, взять поступающее в ДВС топливо и «перевести» его в проценты, то получится как бы «100% энергии», которая передается мотору, а дальше, потери КПД:
Топливная эффективность. Далеко не все потребляемое топливо сгорает, его большая часть уходит с отработанными газами. Потери на этом уровне составляют до 25% КПД. Сегодня, конечно, топливные системы усовершенствуются, появился инжектор, но и это не решает проблему на 100%.
Второе – это тепловые потери. Часть тепла уходит из ДВС с выхлопными газами, кроме этого, мотор прогревает себя и ряд других элементов: свой корпус, жидкость в ДВС, радиатор. На все это приходится еще в пределах 35%.
Третье, на что расходуется КПД – это механические потери. К ним относятся составляющие силового агрегата, где есть трение: шатуны, кольца, всякого рода поршни и т.д. Также сюда можно отнести потери, обусловленные нагрузкой от генератора, к примеру, чем больше электричества он вырабатывает, тем сильнее он притормаживает вращение коленвала. Конечно, различные смазки для ДВС играют свою роль, но все-таки полностью проблему трения они не решают, а это еще дополнительные потери до 20 % КПД.
Таким образом, в остатке КПД не более 20%. Сегодня существует бензиновые варианты, у которых показатель КПД несколько увеличен – до 25%, но, к сожалению, их не так много. К примеру, если автомобиль расходует 10 л топлива на 100 км, то всего лишь 2 л уйдут на работу двигателя, а все остальные – это потери.
Конечно, есть вариант увеличить мощность за счет расточки головки, но к нему прибегают довольно редко, поскольку это вносит определенные изменения в конструкцию ДВС.
Конструкторы постоянно стремятся увеличить КПД как бензинового, так и дизельного агрегатов. Увеличение количества выпускных/впускных клапанов, управление топливным впрыском (электронное), дроссельная заслонка, активное использование систем изменения фаз газораспределения и другие эффективные решения позволяют значительно повысить КПД. Конечно, в большей степени это относится к дизельным установкам.
С помощью таких усовершенствований современный дизель способен практически полностью сжечь дизтопливо в цилиндре, выдав максимальный показатель крутящего момента. Именно низкие обороты означают незначительные потери во время трения и возникающее в результате этого сопротивление. По этой причине дизельный двигатель является одним из производительных и экономичных, КПД которого довольно часто превышает отметку в 50%.
ДВС Против. EV — Знаете ли вы, насколько неэффективны двигатели внутреннего сгорания?
10 января 2020 г., 9:25 по восточноевропейскому времени
Густаво Энрике Руффо Автор: Густаво Энрике Руффо
Есть много причин любить электромобили. Они бесшумны, мощны и быстры, но, возможно, их наиболее часто наблюдаемая характеристика — эффективность. Джейсон Фенске из Engineering Explained уже рассказал нам об этом во время поездки, которую он совершил на своей модели 3. Во всяком случае, это видео выше, созданное Джонатаном Стюартом для 9Канал YouTube 0007 Cleanerwatt посвящен именно эффективности, которую предлагает электромобиль.
Обычно мы предпочитаем, чтобы наши читатели были достаточно любопытны, чтобы они могли посмотреть видео, которые мы представляем. Мы могли бы сделать это здесь, просто говоря о том, что отходы — это плохо, и что двигатели внутреннего сгорания расточительны по своей природе. Они не могут с этим поделать.
Больше новостей об эффективности:
Самые эффективные двигатели внутреннего сгорания, доступные сегодня на рынке, имеют эффективность использования топлива 40 процентов. Это означает, что они могут преобразовать только 40 процентов энергии топлива в движение. Все остальное теряется в тепле и трении — все 60 процентов остались.
Другими словами, на каждые 100 долларов, которые вы тратите на заправку бака автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, вы буквально сжигаете эквивалент 60 долларов в лучшем случае. Видео показывает нам, что то, что вы получаете, намного меньше, чем у большинства автомобилей с ДВС.
Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы сэкономить эти 60 баксов или полностью использовать их для передвижения? Это возможность, которую предлагает электромобиль, и это лишь одна из соответствующих информационных частей, которые приносит это видео. Тот, который мы покажем здесь, вместо того, чтобы позволить его исключительно видео. Прости за это, Джонатан!
Знаете ли вы, что галлон бензина эквивалентен аккумуляторной батарее емкостью 33,7 кВтч? Это больше, чем может предложить новая Mazda MX-30 или Honda E. Тем не менее, их дальность действия превышает 200 км (124 мили). С существенным недостатком: при весе галлона 6 фунтов (2,72 кг) аккумуляторная батарея с таким же количеством энергии весит 475,5 фунтов (215,7 кг). Это все равно, что носить с собой в машине двух больших взрослых людей все время.
По данным Агентства по охране окружающей среды, максимум, что вы можете получить от автомобиля, который сжигает только топливо, составляет 33 мили — с Chevrolet Spark. Если это гибрид, вы можете проехать 58 миль — с Hyundai Ioniq. Это 46,7 процента от того, что Mazda и Honda могут достичь с эквивалентом двух телохранителей на борту постоянно.
Если вы находитесь здесь, по адресу InsideEVs , вы, вероятно, хорошо осведомлены об этих преимуществах, но должно быть много людей, которых вы не знаете. Поделитесь с ними этой статьей, чтобы показать, что если они не сжигают деньги в буквальном смысле, то иметь автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — это самое близкое, что они могут сделать для этого. Знают ли ваши друзья-механизмы, что они зарабатывают более 60 процентов своих денег, превращаясь в тепло и дым, заправляя бак? Что еще хуже, быть избитым Теслой на дрэг-стрипе?
Это может быть более разумным призывом к покупке электромобиля, чем более здоровая окружающая среда или более чистый воздух. К сожалению.
Бензиновый двигатель Тойота
достигает тепловой эффективности 38 процентов
‘;
Энтони Ингрэм Энтони Ингрэм
Большинство двигателей внутреннего сгорания невероятно неэффективно превращают сожженное топливо в полезную энергию.
Эффективность, с которой они это делают, измеряется с точки зрения «термического КПД», и большинство бензиновых двигателей внутреннего сгорания в среднем имеют тепловой КПД около 20 процентов. Дизели, как правило, выше, в некоторых случаях приближаясь к 40 процентам.
Компания Toyota разработала новый бензиновый двигатель, который, как утверждается, имеет максимальный тепловой КПД 38 процентов, что выше, чем у любого другого серийного двигателя внутреннего сгорания.
Новые агрегаты объемом 1,0 и 1,3 литра должны обеспечивать на 10-15% большую экономию по сравнению с их существующими эквивалентами.
Toyota применила несколько знакомых технологий в своих двигателях для достижения такого уровня эффективности.
Одним из них является тот же цикл сгорания, который используется в гибридных моделях фирмы — цикл Аткинсона.
Используемые на 1,3-литровом агрегате двигатели с циклом Аткинсона обычно имеют регулируемые фазы газораспределения, что позволяет впускным клапанам оставаться открытыми в начале такта сжатия. Более низкая плотность воздуха приводит к более эффективному сжиганию топлива и более высокому тепловому КПД.
Как правило, двигателям не хватает мощности по сравнению с обычными двигателями с циклом Отто, что компенсируется в гибридах дополнительной мощностью электродвигателя.
БОЛЬШЕ: 2015 Toyota Prius: следующий гибрид нацелен на 55 миль на галлон, больше места, лучшая управляемость
В 1,3-литровом двигателе степень сжатия 13,5 компенсирует часть потерянной компрессии в течение цикла двигателя — теоретически двигатель должен работать так же, как обычный 1,3-литровый агрегат.
Модернизированные впускные каналы, регулируемые фазы газораспределения и рециркуляция охлажденных выхлопных газов также используются для повышения эффективности двигателя.
В 1,0-литровом агрегате, разработанном совместно с Daihatsu, японским партнером Toyota, аналогичные технологии двигателя (на этот раз без цикла Аткинсона) обеспечивают 37-процентный тепловой КПД.
Тем не менее, благодаря использованию технологии «стоп-старт» новый двигатель на 30 процентов эффективнее эквивалентных 1,0-литровых двигателей в японском испытательном цикле JC08, ориентированном на город.
Toyota не подтвердила, в каких автомобилях будут использоваться новые двигатели, а также в том, будет ли какая-либо силовая установка поступать в США. Вполне вероятно, что несколько автомобилей японского рынка и отдельные модели, такие как Yaris и Aygo, продаваемые за рубежом, в конечном итоге выиграют от этих агрегатов.
Это показывает, что в обычных бензиновых двигателях есть еще много возможностей для улучшения.
Обычные двигатели внутреннего сгорания будут оставаться доминирующими в дорожном транспорте, по крайней мере, в течение следующих нескольких десятилетий, поэтому любые усилия по их улучшению за это время заслуживают одобрения.
_________________________________________
Подписывайтесь на GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+
Теги:
Автомобильная техника
Двигатели
Эффективность топлива
Зеленый
Новости Тойоты
Пожертвовать:
Отправить нам чаевые
Связаться с редактором
Почему электромобили не остаются в парке США так же долго, как бензиновые модели?
Стивен Эдельштейн
Страхование вполне может быть проблемой или ее частью, поскольку страховщики слишком стремятся полностью списать электромобили, а не ремонтировать их, особенно когда речь идет об аккумуляторной батарее.
Сделка по аренде Prius Prime, модельный ряд Silverado EV, обзор Cayenne E-Hybrid: The Week in Reverse
Какой популярный пикап станет гибридным, но еще не электрическим? Какой город США предлагает роботизированную зарядку электромобилей на парковке в аэропорту? Это наш взгляд на Неделю наоборот — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю, закончившуюся 19 мая 2023 года. В обзоре Porsche 2024 года…
Гибрид Toyota Tacoma , электромобиль Chevy Silverado с пробегом 450 миль, Ziggy в DFW: Today’s Car News Роботизированная зарядка проходит испытания в Техасе. А Toyota Tacoma 2024 года станет гибридной — по крайней мере, для некоторых моделей. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Гибридные модели возглавят пикап Toyota Tacoma 2024 года… Бенгт Халворсон
Chevrolet Silverado EV с запасом хода в 450 миль в рабочем грузовике
Электрический пикап будет иметь один из самых высоких рейтингов запаса хода в своем сегменте, если его подтвердит Агентство по охране окружающей среды.
Стивен Эдельштейн
Роботизированное зарядное устройство для электромобилей пройдет испытания в аэропорту Техаса
Робот-зарядное устройство по имени Зигги направляется к машине, нуждающейся в зарядных модулях, а затем возвращается на плацдарм для подзарядки.
Стивен Эдельштейн
Hybrid возглавляет модельный ряд Toyota Tacoma 2024 года, электромобилей пока нет
Гибридные версии являются самыми мощными в линейке, поэтому маловероятно, что Tacoma будет гнаться за Maverick Hybrid с расходом топлива 40 миль на галлон.
Бенгт Халворсон
Планы Honda по водороду, быстрая зарядка в Юте, планирование маршрута Taycan: сегодняшние автомобильные новости
Бенгт Халворсон
Honda исследует двигатели внутреннего сгорания на водороде для небольших транспортных средств. Юта строит свою сеть быстрой зарядки. А те, кто работает в экосистеме Apple, могут использовать энергию Porsche Taycan во время навигации. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Те, кто ездит на Porsche Taycan, теперь имеют более широкий выбор навигации. Карты Apple будут учитывать энергопотребление и уровень заряда Taycan и, как и встроенный планировщик зарядки электромобиля, будут рекомендовать остановки для зарядки по пути. Те, кто переключит навигацию на iPhone и CarPlay, не получат предварительную подготовку батареи до…
Honda планирует полуфабрикаты на топливных элементах, обдумывает водород для малой мобильности
Планы Honda в отношении водорода включают полуфабрикаты на топливных элементах с Isuzu и двигатели внутреннего сгорания, потенциально для мотоциклов или мопедов.
Стивен Эдельштейн
Станции быстрой зарядки электромобилей, принадлежащие коммунальным предприятиям, восполнят пробел в штате Юта
80 зарядных станций на 20 площадках сделают поездки на электромобилях и владение электромобилями более жизнеспособными далеко за пределами Солт-Лейк-Сити.
Стивен Эдельштейн
Apple Maps отслеживает энергопотребление Porsche Taycan, показывает зарядные станции
Но не активирует предварительную подготовку батареи для пиковой скорости, как собственный планировщик зарядки Taycan.
Бенгт Халворсон
Сделка по аренде Prius Prime, многоцелевой электромобиль Ford, штраф за дизельное топливо для бывшего руководителя Audi: Today’s Car News
Суды еще не закончили с Dieselgate. Ford представляет еще один интригующий маленький электромобиль для Европы. И почему аренда Prius Prime обходится дешевле? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports.
Замеряем объем багажника Мазда СХ-5: Загружаем на максимум
16 августа, 2017
0
Одним из главных факторов, определяющих функциональные качества автомобиля класса кроссовер, является вместимость его багажника. Мазда CX 5 — объем багажника, какой он?
Содержание
Багажник Mazda CX 5 и его вместимость
Каракури
Багажник Mazda CX 5 и его вместимость
Все-таки, Восток – дело тонкое, Дальний Восток – тонкое вдвойне. Что делает европеец, когда хочет чаю? Берет заварку, берет чайник… Думаю, не стоит объяснять, как заваривать чай. А что в этом случае делает японец? Не пугайтесь, мы не будем сейчас углубляться во все тонкости чайной церемонии, но поверьте, что даже описание основных канонов процесса займет далеко не одну страницу мелкого шрифта.
В Японии всё не просто так! Это в Европе или Америке дизайн автомобиля – это просто дизайн, японцам же так работать не интересно. У каждого производителя автомобилей есть своя (разумеется, сугубо уникальная!) концепция, названная особо звучным японским словом.
Впрочем, у Мазды это слово (по крайней мере, для русского уха) не особо-то и звучное. Прямо сказать, не по-японски блеклое – KODO. Что это значит? Что такое «до», знает каждый, кто хоть немного интересовался японскими боевыми искусствами (дзю-до, карате-до): «до» — значит «путь». А вот менее известное у нас японское «ко» означает «дух». Складываем и получаем «дух пути» или, как более точно в контексте «душа движения». Что вкладывают конструкторы Мазда в это понятие? KODO включает в себя три составляющих:
Скорость. Стремительность и молниеносность – вот что должно ощущаться в каждой детали автомобиля, каждом изгибе его корпуса.
Напряженность. Автомобиль подобен стреле, вибрирующей на натянутой тетиве лука, хищной кошке, готовой к прыжку, взведенной стальной пружине, готовой послушно выстрелит при одном нажатии на педаль.
Красота. Как известно, красота – есть воплощенная в материи целесообразность. Автомобили Мазда целесообразны (то есть, идеально приспособлены к возлагаемым на них целям), а потому – красивы.
Согласитесь, это так по-японски!
Справка. Первым автомобилем, воплотившим в себе философию KODO, как раз и стал Mazda CX 5.
Мы же не японцы, а прагматичные европейцы, а потому знаем: чай – это просто чай, хоть с церемониями, хоть без. Концептуально Mazda CX 5 2017 года – проверенный временем американский SUV – спортивно-утилитарный автомобиль. А утилитарный – значит хозяйственный.
А что важно для рачительного хозяина? Не в последнюю очередь – свободное место. Поэтому один из главных критериев выбора хозяйственного автомобиля – объем багажника.
Современные кроссоверы радуют своих хозяев багажниками (если быть точнее – багажными отделениями салонов) объемом 350-500, реже – до 600 литров (или в 1000 раз больше кубических сантиметров, в которых указывают объем некоторые производители). Как выглядит на этом фоне Мазда?
У Mazda CX 5 объем багажника, в зависимости от комплектации автомобиля составляет 403-503 л. Пол отделения прикрывают антистатичные коврики. К слову, коврик в багажник у Мазды качественный и износостойкий.
Багаж сверху прикрыт не ставшей уже привычной полкой, а матерчатой шторкой. В европейских вариациях машины шторка скатывается в «подполье» багажника. В российских же Маздах SkyAktyv — это место традиционно занимает запаска.
Да, у Mazda CX 5 размеры багажника, прямо скажем, небольшие. Как утверждают представители Мазда, объемом багажника пожертвовали осознанно, для того что бы сделать более вместительным и удобным задний ряд салона. И можно сказать, что это удалось!
В отличие от многих конкурентов, в Мазда CX 5 2016 года, задние сиденья не являются добавочно — «сиротскими» местами для бедных родственников и «не помню как зовут» из соседнего отдела, попросивших «подбросить до метро». Задний ряд пятой мазды оснащен полноценными комфортабельными посадочными местами для двух пассажиров. Так что нелюбимых коллег до метро не подвозите – им понравится.
Каракури
Что же делать, если возникла необходимость довезти до места назначения не двух пассажиров, а крупный негабаритный груз, который никак не хочет умещаться ни в 403 литра багажника Мазда СХ 5, ни даже в 503? На помощь приходит интересная техническая находка, которая у японцев как обычно обратилась целой концепцией.
Название концепции в этот раз не подкачало – оно действительно японское: «каракури».
Это интересно! Каракури – так называются традиционные японские механические игрушки «с секретом». Такое название конструкторы мазда дали своей фирменной системе расширения багажника.
Как это должно работать по заверениям меркетологов? Одним нажатием приводится в действие сжатый механизм, подушка сиденья выдвигается вперед, упираясь в передний ряд, сверху на подушку складывается спинка сиденья. Обратная сторона спинки становится за-под лицо с полом багажного отделения, образуя с ним единую погрузочную платформу. Общий размер багажника трансформера по утверждениям продавцов должен составить 1560 л для версии 4×4 и 1500 л ровно – для дефолта.
— Во-первых, даже если бы каракури работала так, как обещают картинки от производителей, для того, чтобы получить обещанные 1500 л (не говоря уже про 1560!) надо где-то взять дополнительные два, а то и два с лишним первоначальных объема. Им просто неоткуда взяться в салоне.
— Во-вторых, как прекрасно видно на фото, система не работает как обещано – спинка не опускается на один уровень с полом, ей не дает это сделать сам механизм трансформации.
Как показала практика, у Мазда CX 5 объём общего багажного отделения после складывания переднего ряда кресел составляет 730-750л. Тоже совсем немало. А тот, кто запустил утку про 1500 литров, как честный самурай, должен сделать себе… каракури. Гаечным ключом!
Рекомендуем почитать:
0 комментариев
ТОП 15 самых длинных автомобилей в мире — длина в метрах и фото
С развитием научно-технического прогресса человечество постоянно стремилось создать что-то необычное, пусть и не имеющее практического…
22 сентября
0 комментариев
Строение современного легкового автомобиля
Автомобиль — это сложный механизм. Но каждый водитель должен хотя бы базово понимать, по какому…
19 июля
0 комментариев
Бьет руль при торможении на большой скорости — причины и способы решения
Некоторым водителям кажется, что если руль начинает дрожать, то это неопасно и проблема исчезнет самостоятельно….
13 мая
Adblock detector
Ошибка 404
Ошибка 404
Витрина
Акции и программы
Услуги
О компании
Легковые автомобили
Коммерческие автомобили
Продать автомобиль
Кредит и страхование
Акции
Гарантия Юг-Авто Эксперт
Программы от производителей
Кредитование
Страхование
Выкуп авто
Обмен (Trade-in)
Комиссионная продажа
Аукцион
Сервис
О компании
Новости
Блог
История
К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. ..
На главную
Мы используем файлы cookie на нашем сайте, для того чтобы сделать его удобнее для вас. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.
Не знаете, какой автомобиль выбрать?
Воспользуйтесь формой на сайте, и мы сможем ответить на все ваши вопросы
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Оставьте заявку на кредит
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Обратная связь
Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы ответить на все вопросы.
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Партнерам
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Записаться на техническое обслуживание
Обратите внимание, что это предварительная запись, после заполнения заявки с вами свяжется наш специалист для подтверждения даты и времени визита
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Заполнить анкету
Если Вы не нашли подходящей вакансии, заполните форму ниже. Мы свяжемся с Вами, как только у нас появится интересующая Вас вакансия
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Отклик на вакансию
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Выкуп автомобиля по максимальной цене. Деньги сразу!
Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!
Оценить авто
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Заявка на тест-драйв
Просто оставьте ваше имя и номер телефона — администратор тест-драйва перезвонит и запишет вас на удобное время
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Заказать обратный звонок
Оставьте свои контакты и наш менеджер проконсультирует вас по модельному ряду
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Оценить автомобиль
Желаете сразу указать автомобиль? Процесс оценки будет быстрее!
Оценить авто
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Выкуп авто по справедливой цене! Деньги сразу!
Отправить
Даю согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с политикой обработки персональных данных
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Да
Рекуперация энергии торможения
Да
Электронный усилитель торможения (BA/EBA)
Да | Дополнительно
Индикатор износа тормозных колодок
Да
Датчики
Датчики парковки
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительно
Задний
Да | Дополнительно
Обнаружение слепых зон
Да | Дополнительно
Обнаружение пешеходов/велосипедистов
Да
Обнаружение бдительности водителя
Да
Датчик освещенности
Да | Дополнительно
Датчики дождя
Да | Дополнительно
Другие функции
Иммобилайзер
Да
Электронный
Да
Противоугонная сигнализация
Дополнительно
Центральный замок
9 0005 Пульт дистанционного управления
Замки для безопасности детей
Да
Проверка безопасности
Euro NCAP
Общий
Тестовый год
2012 — 2017
. 0006
Уязвимые участники дорожного движения
64 – 78 %
Система помощи безопасности
59 – 86 %
Общий
ANCAP
Общий
Общий балл
35,1
Рейтинг безопасности ANCAP
5
Взрослый пассажир
Фронтальное смещение
14.1
Боковой удар
16
Система безопасности
Напоминания о ремнях безопасности
3
NHTSA 9 0006
Лобовое столкновение
Передняя сторона водителя
Передняя сторона пассажира
4 | 5
Боковое столкновение
Боковое столкновение, водитель
Боковое столкновение, пассажир
4 | 5
Рейтинг передних сидений
Комбинированный рейтинг задних сидений
4 | 5
Боковой барьер
Общий боковой рейтинг Pole Star
Опрокидывание
Сопротивление опрокидыванию
16,9 – 17,4 %
Общий рейтинг безопасности
4 | 5
Общий фронтальный рейтинг
4 | 5
Общий боковой рейтинг
Rollver
IIHS
Год испытаний
2017
Награда
Верхний предохранительный пик+
Малый перехлест спереди : Сторона водителя
Хорошо
Небольшое нахлест спереди: Сторона пассажира
Хорошо
Умеренный перехлест Спереди
Хорошо
Сбоку
Хорошо
Прочность крыши
Хорошо
Подголовники и сиденья
Хорошо
Защелка Простота использования
Приемлемо
Teknikens Världs Moose Test
Год испытания
2013 – 2019
Скорость
72 – 75 км/ч
Подушки безопасности
Водитель
Пассажир
Задняя
Фронтальная подушка безопасности
—
Боковая грудная подушка безопасности
91 450 —
Боковая головная подушка безопасности
Боковая подушка безопасности для таза
—
Шторка безопасности
914 48
Выключатель подушки безопасности
—
—
Ремень безопасности
Водитель
Пассажир
Задний
Напоминание о непристегнутом ремне
91 448
Натяжитель ремня
Ограничитель нагрузки на ремень
Защита от детей
91 433 914 92
Пассажирский
Задний
Isofix
—
Другое
Гарантия
Производитель
100 000 км / 3 года
Лакокрасочное покрытие
3 года
Повреждение ржавчиной
12 лет
Помощь на дороге
Да
Помощь на дороге
1 год
Идентификация
VIN-код
Левая боковая облицовка окна
Да
Пассажирское сиденье
Передняя часть
Автомобиль Классификация
Американская классификация
Компактный внедорожник
Британская классификация
Компактный внедорожник
Австралийская классификация
Средний внедорожник
Европейский сегмент
J-сегмент
Классификация Car. info
Средний внедорожник
Запасные части BETA
Типы ламп
Ближний свет
h21
Дальний свет
HB3
Биксенон
D4S
Ходовые огни Datyime
HB3 | PG18.5d-1 (P13W)
Противотуманные фары, передние
h21
Габаритные/стояночные огни, передние боковые
W2.1×9.5d (W5W)
Габаритные/стояночные огни, задняя сторона
W2.1×9.5d (W5W)
Задний фонарь/стоп-сигнал
W3×16q (W21/5W) | W2.1×9.5d (W5W)
Фонарь заднего хода
W2.1×9.5d (W16W)
Указатели поворота, задние
WX3×16d (WY21W)
Освещение номерного знака
Ш2.1×9.5 d (W5W)
ACRISS
Категория
Стандарт (S)
Тип
Кроссовер (G)
Награды
Автомобиль года Япония
2013 — 2012
Тесты
ADAC
Автотест
Кузов/Багажник
2,5 – 2,6
Салон
2,2 – 2,4
Комфорт
2,7 – 2,8
Двигатель/трансмиссия
2,1 – 2,4
Ходовые качества
2,5 – 2,8
Окружающая среда/EcoTest
3,4 – 4,9
Безопасность
2,1 – 2,5
90 005 Суждение Технология/Окружающая среда
2,7 – 3
Оценка технологии/окружающей среды
Удовлетворительно
Оценка стоимости автомобиля
2. 1 – 2.7
Оценка стоимости автомобиля
Хорошо | Удовлетворительно
Обзор Mazda CX-5 — Практичность, комфорт и багажник 2023
Подробные обзоры
Главная
Mazda
CX-5
CX-5 не больше, чем раньше, хотя небольшие изменения в деталях помогают сделать его более практичным и удобным
авторы: Пол Адам, Шон Карсон
7 июня 2023 г.
7 июня 2023 г.
1
Обзор Mazda CX-5
2
Двигатели, мощность и привод
3
MPG, CO2 и эксплуатационные расходы
4
Интерьер, дизайн и технологии
5
Практичность, комфорт и объем багажника — сейчас читают
6
Надежность и безопасность
Общий рейтинг Auto Express
4.0 из 5 90 006
Практичность, комфорт и объем багажника Оценка
3,7 из 5
Цена
от 29 135 до 41 335 фунтов стерлингов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Найдите свою Mazda CX-5
9000 5 предложений от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам. . .% годовых
Или вы хотите продать свой автомобиль?
Продай свой автомобильПродай свой автомобиль
Продай свой автомобиль
Найдите лучшее предложение
Реклама
Mazda не сочла нужным следовать за большинством производителей, увеличивая CX-5 во всех направлениях. Багажник такого же размера, как и в предыдущей машине, а пассажирское пространство ненамного больше. Однако CX-5 уже был конкурентоспособен в этой области, так что это не слишком большая проблема.
Незначительные изменения помогают повысить комфорт: рычаг переключения передач поднят на 40 мм, чтобы приблизить его к рулевому колесу, а положение подлокотников изменено для лучшего выравнивания тела. Обзорность довольно хорошая, несмотря на то, что водительское место немного ниже, чем у соперников.
Спинки задних сидений были немного смещены для лучшей осанки и откидываются в два этапа, а сзади теперь есть вентиляционные отверстия. Дополнительные возможности для хранения в салоне делают эту сумку по-настоящему полезной для всей семьи. Обидно, что заднее сиденье не скользит, но спинка сиденья удобно делится в конфигурации 40/20/40.
Размер
CX-5 имеет длину чуть более 4,5 м и ширину 1,84 м, и в этих отношениях он идентичен предыдущему автомобилю. Колесная база тоже одинакова. Однако он немного ниже, чем раньше, что необычно для внедорожника. Для сравнения, CX-5 немного меньше предыдущей Honda CR-V.
Пространство для ног, над головой и пассажирское пространство
Небольшие изменения делают CX-5 более комфортным для пассажиров, но фактическое предлагаемое пространство не изменилось. И передние, и задние сиденья имеют одинаковое количество места для ног, и этого достаточно для растущей семьи.
Места над головой достаточно для всех, кроме самых высоких взрослых, а места для ног больше, чем в Ford Kuga. В передней части Mazda хорошо разместятся даже самые крупные люди. Жаль только, что не предлагается семиместный вариант, так как ряд конкурентов уже предлагают этот выбор.
Багажник
Багажник CX-5 со сложенными задними сиденьями объемом 522 литра, и хотя Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail крупнее, большинству семей понравится широкий плоский грузовой отсек Mazda. . Вещевое пространство под полом увеличилось с 10 литров до 30 литров, а сложив все сиденья, вы получите значительные 1620 литров пространства.
Буксировка
Mazda CX-5 предлагается с двумя максимальными тяговыми нагрузками прицепа с тормозами: 1900 кг и 2000 кг. Последнее — это мощность для всех дизелей, независимо от трансмиссии и от того, является ли автомобиль двух- или полноприводным. Первый предназначен для бензинового двигателя, у которого нет опции полного привода.
В этом обзоре. производительность и вождение Mazda CX-5 доставляет удовольствие от вождения для внедорожника, а улучшенная утонченность и комфорт делают его способным универсальным автомобилем. Технология двигателя SkyActiv делает Mazda CX-5 прилично экономичной, в то время как страховка должна быть достаточно дешевой
4
Интерьер, дизайн и технологии Благодаря продуманному стилю и престижному салону, ориентированному на водителя, Mazda CX-5 представляет собой привлекательный семейный внедорожник среднего размера.
Тестердавлениятоплива 0-100PSI и 0-7атм AE&T TA-G1081 Тип: устройство для измерения давления
ПОДРОБНЕЕ
Тестердавления эврика Тестердавлениятоплива (0-10Bar) 21 предмет в кейсе эврика Производитель:
ПОДРОБНЕЕ
Тестердавлениятоплива многофункциональный 0-140PSI и 0-10атм TA-G1013 Тип: компрессометр
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 18
Тестеры давления топлива
Измеритель давления масла: простая диагностика двигателя
Главная Полезная информация Измеритель давления масла: простая диагностика двигателя
Для проведения диагностики двигателя и топливной системы часто требуется измерение давления в масляных и топливных магистралях — эта задача решается с помощью измерителей давления масла и топлива. Об этом диагностическом оборудовании, его типах, комплектации и порядке применения читайте в статье.
Назначение измерителя давления масла и топлива
Нормальная работа двигателя внутреннего сгорания возможна лишь тогда, когда в отдельных его системах или узлах поддерживается строго определенное давление жидкостей и газов. Например, во всех моторах необходимо поддерживать высокое давление масла в главной масляной магистрали и некоторых каналах, что достигается с помощью специально предназначенного для этого насоса. А давление топлива играет определяющую роль в дизельных двигателях и в бензиновых моторах с системой впрыска топлива (инжекторах).
Поэтому любое снижение или повышение давления топлива или масла, возникающее при различных поломках или нарушениях регулировок, сразу нарушает работу всего двигателя. В таких случаях появляется необходимость измерить давление жидкостей в различных частях двигателя и на различных режимах. Только зная давление масла или топлива в разных точках, а также изменение давления при изменении режима работы силового агрегата, можно делать выводы о работе систем мотора и отдельных его деталей, локализовать и устранить неисправность.
Измеритель давления масла и давления топлива «ИДМТ» (набор) ТОП АВТО
4 390 ₽
Измеритель давления топлива и масла «ТопливоМер Плюс» ВАЗ,ГАЗ (в блистере) ТОП АВТО
1 320 ₽
Измеритель давления топлива/масла «ТопливоМерПро» ВАЗ,ГАЗ ТОП АВТО
1 820 ₽
Измеритель давления масла универсальный ТОП АВТО
970 ₽
Измеритель давления масла «МаслоМер Плюс+Самурай» ТОП АВТО
1 060 ₽
Измеритель давления масла «МаслоМер ВАЗ+Газ» ТОП АВТО
830 ₽
Измеритель давления масла КАМАЗ,ЯМЗ АВТОДЕЛО
599 ₽
Измеритель давления масла «МаслоМер Дизель» КАМАЗ,ЯМЗ ТОП АВТО
640 ₽
Измеритель давления масла «МаслоМер ВАЗ+Самурай» ТОП АВТО
865 ₽
Для решения этой задачи — проведения диагностики двигателя посредством измерения давления масла и топлива — предназначены специальные приборы — измерители давления масла. Эти приборы имеют несложное устройство, они просты в применении и имеют невысокую стоимость, поэтому доступны не только автосервисам, но и простым автовладельцам, предпочитающим ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.
Здесь мы рассмотрим особенности и порядок работы с измерителями давления масла и топлива для бензиновых двигателей. Причем эти приборы одинаково подходят для бензиновых моторов легковых и грузовых моторов — давление масла в них имеет один порядок, поэтому нет необходимости использовать разные приборы. Для измерения давления топлива в дизельных двигателях необходимо применять специальный инструмент, который не изменяет характеристики топливной аппаратуры.
Типы, устройство и комплектность измерителей
На сегодняшний день применяется три основных типа измерителей давления:
Измеритель давления масла;
Измеритель давления топлива;
Универсальный измеритель давления масла и топлива.
Причем все эти приборы имеют различные области применения:
Измерители давления масла — подходят для измерения давления масла в бензиновых и дизельных двигателях, а также для измерения давления масла в ГУР;
Измерители давления топлива — для измерения давления топлива в бензиновых инжекторных и дизельных двигателях используются разные по конструкции приборы;
Универсальные измерители давления масла и топлива — подходят для измерения давления масла во всех типах моторов, и для измерения давления топлива в инжекторных двигателях.
Наибольшее распространение сегодня получили измерители давления масла и универсальные приборы, способные производить измерение давления масла и топлива в большинстве типов бензиновых (инжекторных) двигателей.
Независимо от типа все измерители давления имеют принципиально одинаковое устройство. В сущности, это простой стрелочный манометр, который с помощью патрубка и переходников (адаптеров) подключается к двигателю в точках измерения давления масла или топлива. Отличия между измерителями заключаются в моделях используемого манометра, а также в комплектации.
В продаже можно встретить измерители давления в трех комплектациях:
Минимальная комплектация — только манометр с гибким шлангом (патрубком) и одним-двумя переходниками, обычно это простые измерители давления масла;
Расширенная комплектация — манометр с гибким шлангом и несколькими переходниками (адаптерами) для расширения возможностей применения, обычно это универсальные измерители давления масла и топлива. Измерители могут поставляться в пластиковом кейсе;
Максимальная комплектация — манометр с гибким патрубком, несколькими адаптерами, тройником для врезки в топливную магистраль и дополнительным резиновым патрубком, такие наборы всегда поставляются в кейсе.
Необходимо отметить, что измерители давления топлива имеют ряд отличий от измерителей давления масла:
Измеритель давления топлива обязательно оснащается клапаном сброса давления (расположен непосредственно под манометром), к которому подсоединена трубка слива остатков топлива. Такое решение позволяет измерять давление топлива в инжекторных двигателях без риска разбрызгивания жидкости по всей автомастерской. Чтобы не перепутать патрубки, трубка слива остатков топлива выполнена из прозрачного пластика и имеет малый диаметр;
В комплект измерителей давления топлива обычно входит тройник для врезки в топливную магистраль;
Измерители давления топлива могут оснащаться дополнительными клапанами, обеспечивающими более удобное использование прибора.
Также измерители давления масла и топлива могут отличаться набором адаптеров. Например, универсальные измерители обязательно имеют адаптер, который вворачивается взамен штатного датчика давления масла, а также адаптеры для подключения к сервисному порту топливной рампы (в случае, если данный порт имеется в рампе диагностируемого автомобиля). С другой стороны, только специализированные измерители давления топлива имеют в своем составе адаптеры для подключения к двигателям с системой впрыска топлива различных типов — универсальные измерители, доступные автовладельцам, таких переходников не имеют, поэтому с их помощью проверить давление топлива в некоторых точках невозможно.
Порядок работы с измерителем давления масла и топлива
Работа с измерителем довольно проста, для проверки давления масла и топлива проводятся различные операции.
Измерение давления масла лучше проводить на холодном двигателе, порядок действий следующий:
Выкрутить штатный датчик давления масла;
Подобрать подходящий адаптер, вкрутить на место датчика давления;
Соединить прибор с адаптером;
Запустить двигатель, дать поработать до прогрева на холостых оборотах;
Проверить давление масла на холостых оборотах, а также при более высоких частотах вращения коленвала с шагом 1000 об/мин;
После измерения заглушить двигатель, после остывания произвести обратную установку датчика давления.
При исправных системах двигателя и правильных регулировках давление масла будет лежать в рекомендованных для данной конкретной силовой установки границах. Если же давление выше или ниже нормы, то можно судить о неисправности масляного насоса (низкое давление), утечках топлива, загрязнении масляных каналов и т.д.
Измерение давления масла в ГУР производится в таком же порядке. Подключение прибора к гидроусилителю производится в разрыв между патрубком подвода масла к рулевой рейке и насосом ГУР. Для подключения измерителя используется входящий в комплект измерителя патрубок с хомутами и тройник: патрубок одной стороной надевается на штуцер насоса, а другой соединяется с тройником, на противоположный штуцер тройника надевается трубка подвода масла к рейке.
Измерение давления топлива в инжекторных бензиновых двигателях проводится более сложно, так как в этом случае возможно подключение измерителя в различных точках, да и само измерение имеет некоторые особенности.
Прежде, чем подключать измеритель, производится удаление остатков топлива из системы, это делается просто:
Отключить топливный насос (если их два — отключить оба), при этом двигатель должен быть остановлен;
Запустить двигатель, дождаться момента его самостоятельной остановки вследствие выработки всего топлива из топливных магистралей и рампы;
Несколько раз прокрутить двигатель стартером для полного удаления топлива из системы.
Теперь можно подключать измеритель и производить диагностику. Подключаться прибор может в нескольких точках:
Непосредственно к топливной рампе, к его сервисному порту;
В разрыв топливных магистралей — в магистрали подачи топлива до регулятора давления, в магистрали подачи топлива в форсунку, магистрали обратного слива топлива, магистрали подачи топлива на фильтр и других.
При подключении измерителя к топливной рампе используется соответствующий адаптер (переходник). Для подключения прибора в разрыв магистралей используется тройник, специальные адаптеры и (при необходимости) дополнительный патрубок с хомутами.
После подключения прибора включается топливный насос, что дает возможность запустить двигатель и проверить давление топлива. При переносе измерителя в другую точку давление топлива вновь необходимо сбрасывать в указанной выше последовательности, а также и с помощью самого измерителя. Для этого следует открыть вентиль сброса давления (расположен под манометром), и слить остатки топлива через трубку в любую подходящую емкость.
При измерении давления масла и топлива следует соблюдать несколько простых правил. Всегда при подключении и отключении прибора необходимо очищать все соединения (штуцеры и резьбу адаптеров) от загрязнений — небольшие механические частицы (например, песок) могут нанести серьезный вред системе. А после использования прибора все соединения рекомендуется мыть в бензине или ином средстве. Также имеет смысл при подключении измерителя держать наготове ветошь для удаления потеков масла и топлива.
При измерении давления топлива можно использовать зажимы, с помощью которых пережимается топливный шланг — это позволит избежать утечек топлива при недостаточном сбросе давления в системе. А чтобы топливо при сливе из магистралей и измерителя не разливалось по всему гаражу, следует заранее позаботиться о подходящих емкостях.
Соблюдая простые правила эксплуатации, автовладелец с помощью измерителя давления масла и топлива может самостоятельно произвести диагностику системы смазки и топливной аппаратуры бензинового двигателя, затратив на это минимум времени и средств.
81PCS Набор для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей
TOPTUL Высококвалифицированный персонал и преданные своему делу инженеры Mark of Professional Tools стремятся удовлетворить потребности клиентов. Наш комплект для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей (81 шт.) широко ценится клиентами благодаря более длительному сроку службы, разумной цене и меньшему техническому обслуживанию. У нас хорошо отлаженный менеджмент качества, состоящий из команды опытных профессионалов, которая следит за 81 шт. комплект для проверки давления впрыска топлива для бензинового двигателя для обеспечения долговечности. Если вы хотите узнать больше относительной информации о 81 шт. комплект для проверки давления впрыска топлива для бензинового двигателя , пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами.
Категории
>
Авто инструменты
>
Серия двигателей
Я заинтересован
АРТИКУЛ №: JGAI8101 КОРПУС ДЛЯ УДАРНОГО ДУША: Ш380 x Г430 x В260 (мм)
Особенности:
АРТИКУЛ №.
JGAI8101
CTN: 2 (КОМПЛЕКТ)
Превосходный набор для проверки давления впрыска топлива помогает в выявлении и диагностике низкого давления топлива, неисправного регулятора давления топлива, негерметичных форсунок, утечек топлива и засоренных топливных фильтров манометр с двойной шкалой 0-120 фунтов на кв. дюйм и 0-8 бар Полный комплект адаптеров и фитингов для большинства систем впрыска топлива американских, японских и европейских автомобилей, включая многоточечный впрыск топлива (MFI), система GM TBI и система Bosch CIS Комплект содержит манометр, шланг, адаптеры, трубки, коллекторы, заглушки, а также ремонтные комплекты запасных шайб, уплотнений, уплотнительных колец, хомутов, топливного шланга, втулок и других принадлежностей. Применение: BMW, VW, Audi, Volvo, Saab, Ford, Chrysler, Fiat, Honda, Hyundai, Isuzu, Mazda, Porsche, GM, Mercedes-Benz, Peugeot, Suzuki, Toyota, Mitsubishi, Jeep и т. д.
Отправить сообщение :
* Сообщение :
Уважаемый господин/госпожа, Меня интересует 81 шт. комплект для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей, который предоставляет ваша компания. Не могли бы вы связаться со мной с подробной информацией о продукте и ценой FOB? Спасибо.
Контактная информация
* Название компании :
* Контактное лицо :
Должность :
* Электронная почта :
Пожалуйста, напишите мне подробную информацию о продуктах, услугах и новостях о событиях.
* Страна :
— Пожалуйста, выберите —АфганистанАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамыБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудыБутанБоливияБосния ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиБелорусская ССРКамбоджаКамерунКанадаКабо-ВердеКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые острова (Килинг)КолумбияКоморские островаКонгоКонго, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКипрЧехияЧехословакияДанияДжибутиДомин icaДоминиканская РеспубликаВосточный ТиморЭквадорЕгипетСальвадорАнглияЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские (Мальвинские) островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузский ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарВеликобританияГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемелаГернсиГвинеяГвинея-БиссауГайанаГаитиГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнI ИзраильИталияБерег Слоновой КостиЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея, Корейская Народно-Демократическая РеспубликаКорея, Республика КосовоКувейтКыргызстанЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберияЛивийская Арабская ДжамахирияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМакедонияМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМали МальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия, Федеративные Штаты Молдовы, Республика МонакоМонголияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмаНамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНейтральная зонаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОман ПакистанПалауПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСент-ХеленаСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаСудан СуринамШпицберген и ЯнМайенские островаСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайваньТаджикистаТанзания, Объединенная Республика ТаиландТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные ШтатыОтдаленные Малые острова СШАУругвайСССРУзбекистанV ануатуВатикан Город-государствоВенесуэлаВьетнамВиргинские острова (Британские)Виргинские острова (США)Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙемен, РеспубликаЮгославияЗаирЗамбияЗимбабвеДругие
Адрес :
* Телефон :
* Ваш продукт и услуга :
Проверочный код :
Изменить изображение
Предоставляя свою контактную информацию, вы подтверждаете свое согласие на обработку нами данных в соответствии с Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.
TOPTUL Знак Профессиональных Инструментов считает, что предоставление высококачественных продуктов, превосходного обслуживания и передовых технологий может создать наибольшую ценность для клиентов. Являясь ведущим производителем комплекта для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей (81 шт.) , мы поддерживаем работу во всем мире. 81PCS Набор для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей является одним из наших основных продуктов, отличающихся высоким качеством и привлекательным дизайном. Если вы ищете 81 шт. комплект для проверки давления впрыска топлива для бензинового двигателя , вы находитесь в нужном месте. В TOPTUL The Mark of Professional Tools вы найдете все виды комплектов для проверки давления впрыска топлива для бензиновых двигателей 81PCS , о которых вы только можете подумать, с чем-то для всех видов бизнеса.
CTA Tools — 3300 — Тестер давления впрыска топлива — CTA Manufacturing
Артикул 3300
Сэкономьте 0%
Сохранять %
Исходная цена
517,45 долларов США
—
Изначальная цена
517,45 $
Первоначальная цена
517,45 $
517,45 $
—
$517,45
Текущая цена
$517,45
| /
Заказы, размещенные до 12:00 по восточному поясному времени с понедельника по пятницу, отправляются в тот же день. Заказы, размещенные после 12:00 EST, отправляются на следующий рабочий день.
Поделись этим:
Описание
Описание
Проверки PFI (распределенный впрыск топлива) и TBI (дроссельный впрыск) системы на большинстве автомобилей
Включает манометр 3-1/2″ с двойной калибровкой (5-145 фунтов на кв. дюйм / 25-1000 кПа), манометр 2-1/2″ с двойной калибровкой (0-15 фунтов на кв. дюйм и 0-1,00 кг/см 2 ) и полный ассортимент переходников и шлангов в сборе
СДЕЛАНО В США
УВЕДОМЛЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ: Из инструмента и адаптеров сливается все остаточное топливо после каждого использования. Это можно сделать, присоединив переходники к основному шлангу подачи топлива (буква D) и нажав кнопку выпускного клапана. Наружные шланги и переходники также должны быть очищены от топлива перед хранением. Манометры следует время от времени проверять, чтобы убедиться в их точности. Уплотнительные кольца и/или уплотнения должны быть проверены на наличие зазубрин или износа.
Общие инструкции :
Перед проверкой впрыска топлива проверьте наличие достаточного количества топлива и напряжения – 12 вольт или выше.
При выключенном двигателе найдите отверстие для измерения давления топлива и подсоедините манометр.
ОСТОРОЖНО : Не подключайте клапан к системе кондиционирования воздуха.
Запустите двигатель и наблюдайте за давлением.
Более высокое давление может быть вызвано неисправным регулятором давления или перегибом шланга обратной линии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Не продолжайте работу при значительном превышении нормального давления, так как вы можете взорвать линии впрыска топлива.
Снижение давления может быть вызвано засорением топливного фильтра, неисправностью топливного насоса или регулятора давления.
Запрашиваемая страница не найдена.
Перейти на главную страницу сайта.
Авторизация
Регистрация
Укажите ваши данные
Восстановления пароля
Укажите e-mail к которому привязан ваш аккаунт
Обратный звонок
Укажите Ваше имя, номер телефона, удобное для Вас время и мы вам перезвоним
При традиционной замене масла в каналах двигателя остается около стакана отработки!
Для эффективного удаления старого моторного масла применяется аппарат BG с пневмоочисткой двигателя:
1. Оборудование BG подключается к двигателю и сжатым воздухом выдувает остатки грязного масла.
2. Подключенное оборудование BG заполняет пустые каналы двигателя свежим маслом, чтобы избежать повышенного износа его деталей.
3. Масло доливается до необходимого уровня.
Данная технология позволяет удалить из двигателя практически все старое масло (до 93%).
Загрузите файл
Пробег:
Средний пробег в день:
Название:
Пример: Машина жены
VIN-код:
Галерея
Добавить автомобиль
МаркаМодельПример: Машина жены
Запланировать услугу
Планируемая дата:
Предыдущий пробег:
Планируемый пробег:
Выберите категорию:
Категория услугиУслуга
Изменить услугу
Планируемая дата:
Предыдущий пробег:
Планируемый пробег:
Выберите услугу:
Вид услуги
Добро пожаловать
в личный кабинет!
Уважаемый клиент!
К сожалению нам не удалось найти информацию о Вас в нашей базе.
Если Вы уже посещали наш сервис и магазин, или получили карту постоянного покупателя, просим Вас уточнить Ваши данные, для детального поиска
Приносим извинения за доставленные неудобства и благодарим Вас за регистрацию!
Добро пожаловать
в личный кабинет!
Добавить заправку
Пробег:
Кол-во(л):
x
Цена(руб/л):
=
Сумма(руб):
Тип:
АИ-92
АИ-95
АИ-98
Газ
Газ(КГ)
ДТ
Бренд:
Газпром
Роснефть
Лукойл
Транссиб
Газойл
Другое
Добавить затраты
Добавить другие затраты
Пробег:
Название услуги/товара:
Введите стоимость:
Новое обращение
Дроссельная Заслонка 7.
03703.38.0/39.0 · Technipedia · Motorservice
Установки
Назад к поиску
Информация о продукте
Различие: Вакуумное Соединение
Различие между дроссельными заслонками 7.03703.38.0 и 7.03703.39.0 заключается только в наличии или отсутствии вакуумного соединения? Многие компании предлагают только дроссельные заслонки с вакуумным соединением. Компания Motorservice реализует также дроссельные заслонки без вакуумного соединения. Какая дроссельная заслонка быстрее теряет герметичность? Здесь вы найдете ответы.
В техническом отношении обе дроссельные заслонки 7.03703.38.0 и 7.03703.39.0 идентичны. Дроссельная заслонка 7.03703.38.0 дополнительно оснащена вакуумным соединением. У конкурентов и изготовителей транспортных средств (OE) можно сейчас приобрести только версию с вакуумным соединением (036 133 062 L, 408-238-321- 006Z). В зависимости от транспортного средства (см. таблицу), вакуумное соединение необходимо закрыть с помощью резинового наконечника и шлангового хомута (можно приобрести только у изготовителей OE).
Дроссельная
заслонка
7.03703.38.0
с вакуумным
соединением
Дроссельная
заслонка
7.03703.39.0
без вакуумного
соединения
КОМПАНИЯ MOTORSERVICE ПО-ПРЕЖНЕМУ ПРЕДЛАГАЕТ ОБЕ ВЕРСИИ.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
не требуется закрывать вакуумное соединение
отсутствует возможная негерметичность
не требуется приобретать у изготовителей OE дополнительные детали
ЗАМЕЧАНИЕ:
Просим соблюдать точное разграничение по номеру шасси, коду двигателя и году выпуска.
После монтажа дроссельные заслонки необходимо «настроить». Соблюдайте при этом инструкции изготовителя транспортного средства.
Pierburg №:7.037303.38.0
Подходят для:
Seat Leon/Toledo II 1.4 Škoda Octavia I 1.4 Volkswagen New Beetle/Bora/Golf IV/Golf V 1.4
Вместо: 7.03703.01.0
Ссылка № *: 036 133 062 L; 408-238-321-006Z
Pierburg №: 7.037303.39.0
Подходят для:
Audi A2 1.4 Seat Cordoba 1.2/1.4; Ibiza IV 1.2; Ibiza III/IV 1.4, Inca 1.4 Škoda Fabia I 1.2/1.4 Volkswagen Polo 1.2/1.4, Caddy II 1.4, Lupo 1.4
Только для специалистов. Мы сохраняем за собой право на изменения и несоответствие рисунков. Информацию об идентификации и замене см. в соответствующих каталогах или в системах, основанных на TecAlliance.
Использование куки и защита данных
Группа Motorservice использует на Вашем устройстве файлы куки с целью оптимального оформления и постоянного улучшения своих веб-страниц, а также в статистических целях.
Здесь Вы найдете дополнительную информацию об использовании куки, наши Выходные данные и Указания по защите персональных данных.
Нажатием кнопки «OK» Вы подтверждаете, что Вы приняли к сведению информацию о файлах куки, заявление о защите данных и выходные данные. Ваши настройки в отношении файлов куки для данного веб-сайта Вы можете изменитьв любое время [ссылка]
Установки приватности
Мы придаем большое значение прозрачности в вопросе защиты персональных данных. На наших страницах Вы получите точную информацию о том, какие настройки Вы можете выбрать и какие функции они выполняют. Выбранную Вами настройку Вы можете изменить в любое время. Независимо от выбранной Вами настройки, мы не будем определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах). Информацию об удалении файлов куки Вы найдете в справке Вашего браузера. Дополнительная информация приводится вЗаявлении о защите данных.
Измените свои настройки приватности путем нажатия на соответствующие кнопки
Необходимость
Комфорт
Статистика
Необходимость
Файлы куки, необходимые для работы веб-сайта, обеспечивают его надлежащее функционирование. При отсутствии файлов куки возможно появление ошибок и сообщенийоб ошибках.
Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
сохранять настройки, выполненные Вами на данном сайте.
При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).
Комфорт
Файлы куки делают посещение Вами веб-сайта более удобным и комфортным, сохраняя, например, определенные настройки, чтобы Вам не приходилось заново выполнятьих каждый раз при посещении сайта.
Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).
Разумеется, что мы всегда согласны с настройкой Do Not Track (DNT) Вашего браузера. В этом случае не устанавливаются отслеживающие файлы куки и не загружаются функции отслеживания.
Что такое привод или выпуск топливного люка? – KevianClean
В некоторых автомобилях дверца топливного бака оснащена приводом или фиксатором, который открывает и закрывает ее изнутри автомобиля. Это позволяет автомобилистам открывать лючок топливного бака, находясь в автомобиле, нажатием кнопки.
В конце концов, это довольно полезная часть автомобиля, которая позволяет водителям заправлять машины бензиновыми работниками, не выходя из машины, чтобы открыть лючок бензобака. Это как привод для багажника автомобиля.
Когда привод выйдет из строя, вы сразу об этом узнаете, потому что дверь просто не открывается или иногда открывается при нажатии на кнопку. Он также может полностью умереть, так что он останется без ответа, независимо от того, сколько раз вы нажимаете кнопку.
Рекомендуемые действия
Техническое обслуживание и профилактика: Техническое обслуживание — это не только очистка сидений и приборной панели с помощью очистителя и кондиционера для кожи KevianClean 9.0010 . Это также забота о каждом аспекте привода дверцы топливного бака. Вы должны нажимать или тянуть кнопку топливного люка слишком сильно, чтобы сломать ее. Вы также должны убедиться, что газовщики или вы сами аккуратно открываете и закрываете дверь, чтобы не повредить привод.
Устранение неполадок с электрооборудованием: Вы или ваш механик должны выполнить некоторые действия по устранению неполадок с электрооборудованием перед заменой фиксатора люка топливного бака. Он может работать со сбоями не потому, что он изношен, а потому, что электричество не движется к нему, следовательно, он не активируется. Устранение неполадок включает в себя проверку проводки и соленоида, чтобы убедиться, что при каждом нажатии кнопки к устройству поступает достаточно тока. Если это запасной привод, то, возможно, он был установлен неправильно.
Подробнее о работе с вашим приводом: Большинство приводов подключены к проводам, которые находятся в багажнике вашего автомобиля, с той же стороны, где находится лючок топливного бака. Вы также можете потянуть из багажника таким образом, чтобы открыть привод, что позволит вам получить доступ к устройству или снять его. Проблемы, которые могут повлиять на ваш привод, включают неработающую кнопку, застрявший жгут проводов двери, требующий небольшой смазки или очистки, или требующий замены соленоид (что намного дешевле, чем покупка нового привода).
Покупка замены: Хорошая замена дверного привода должна иметь те же характеристики, что и привод, который вы хотите заменить. Он также должен восстановить возможность открытия топливного люка в дополнение к совместимости с ним. Он также должен иметь правильную посадку и прочный корпус, чтобы он не был поврежден, как ваш предыдущий привод. Существуют рейтинги и обзоры в интернет-магазинах или на веб-сайтах электронной коммерции, которые должны указать вам правильное направление для замены привода.
← Предыдущее сообщение
Новая запись →
Крышка топливного бака из ПБТ с покраской онлайн
Поверхность класса А, выдающиеся механические свойства и экономичная альтернатива высокоэффективным термопластам.
Стивен Мур | 26 августа 2019 г.
Индивидуальные компаунды на основе полибутилентерефталата (ПБТ) могут стать экономичной альтернативой высокоэффективным термопластам при производстве лючков топливного бака. Это можно увидеть, например, в новой Skoda Scala, чей лючок топливного бака изготовлен из Pocan B5221XF от поставщика материалов Lanxess.
Крышка топливного бака из ПБТ — это недорогая, но высокоэффективная альтернатива смолам, таким как СИЗ+ПА.
Соединению ПБТ было отдано предпочтение перед смесью полифениленового эфира и полиамида (ПФЭ+ПА). «Наш материал дешевле и демонстрирует сопоставимые характеристики, когда речь идет о качестве поверхности, окрашиваемости и механических свойствах. Кроме того, он подходит для электростатической окраски. Его также можно красить онлайн, что означает, что он может пройти все этапы покраски вместе с кузовом автомобиля без каких-либо дополнительных затрат. Это также способствует рентабельности производства», — говорит д-р Штефан Тейлер, эксперт по наружным пластиковым деталям в области разработки приложений в бизнес-подразделении Lanxess High Performance Materials (HPM). Пластиковый компонент кузова автомобиля был совместно разработан компанией Skoda, поставщиком запчастей уровня 1, и компанией Lanxess.
Pocan B5221XF (Xtreme Flow) оптимизирован для обеспечения хорошей окрашиваемости и хорошей адгезии краски. В зависимости от инструмента можно получить гладкие поверхности без неприглядных утяжек (поверхность класса А). Материал также подходит для электростатической окраски. Что касается адгезии краски, то выполняются стандартные требования производителей комплектного оборудования, такие как правила поставки TL 211 от Volkswagen и DBL5416 от Daimler. Слои краски прочно прилегают к пластиковой поверхности и могут выдержать обычные испытания на адгезию, такие как испытание на поперечный надрез в соответствии с DIN EN ISO 2409. и испытание паровой струей в соответствии с DIN EN ISO 16925.
Материал, армированный 20-процентным микростеклянным шариком, проявляет изотропную усадку и минимальную склонность к короблению. Это означает, что лючок топливного бака идеально подходит к заднему крылу. «Это дает ему преимущество перед смесями полиамидов, которые менее стабильны в размерах из-за склонности полиамида поглощать воду», — говорит Тейлер.
Еще одним преимуществом материала PBT является его высокая устойчивость к кратковременным температурам. Температура тепловой деформации по ISO 75-1,-2 (HDT/B, 0,45 МПа) составляет 165°C, что означает, что лючок топливного бака выдерживает высокие температуры, возникающие как при катодной окраске кузова автомобиля, так и при этапы сушки в процессе окраски. В результате деталь может проходить всю линию покраски вместе с кузовом автомобиля (онлайн покраска). «Это помогает сократить расходы во время покраски и в процессах логистики», — говорит Тейлер. В противоположность этому, компаунды PBT или PA с минеральным наполнителем, которые также используются для изготовления люков топливного бака, несовместимы с процессами катодного покрытия погружением.
Прочность компаунда PBT от Lanxess является еще одним преимуществом, благодаря которому лючок топливного бака обладает высокой устойчивостью к механическим деформациям (например, в случае вандализма). Тейлер: «Похитителям бензина и дизельного топлива будет очень трудно открыть крышку, даже если они применят силу».
Pocan B5221XF можно обрабатывать при более низких температурах, чем смеси (PPE+PA). Его высокая текучесть облегчает реализацию сложных или крупных геометрий компонентов. «В дополнение к лючкам топливного бака мы также планируем использовать наш материал для внешних частей кузова, таких как спойлеры и другие компоненты, предназначенные для улучшения аэродинамики автомобиля, а также для крышек антенн, люков для электромобилей и корпусов зеркал», — говорит Тейлер.
Через свою инженерную службу HiAnt компания Lanxess оказала Skoda всестороннюю поддержку в разработке лючка топливного бака. Под этим брендом HPM объединила свой опыт в разработке материалов, приложений, процессов и технологий.
Чем отмыть ржавчину с пластика? 6 простых способов
Иногда на пластиковых деталях появляются пятна ржавчины из-за близкого присутствия рядом с ними проржавевших металлических частей. Очистить пластик от ржавчины несложно, но есть несколько моментов, о которых следует помнить. О растворителях, в составе которых есть ацетон, лучше сразу забыть. К сожалению, он разрушает пластик, поэтому пытаясь удалить с его помощью ржавчину, мы можем повредить пластиковую поверхность ещё больше.
Часто подобные пятна появляются на лейке душа в ванной, в лотке стиральной машины или на подоконнике. Избавиться от них вполне реально, используя для этого те средства, которые в большинстве своём у нас есть под рукой.
1. Удаление ржавчины с пластика кока-колой
Кока-кола действует как средство для удаления ржавчины, но не повреждает пластик. Поэтому, если элемент, который вы хотите очистить, не содержит электроники можно просто окунуть его в кока-колу. Оставьте на ночь, а утром достаньте очищаемый предмет и хорошо протрите его поверхность тряпкой. Следы ржавчины должны исчезнуть.
2. Специальное средство для удаления ржавчины
Вывести ржавчину поможет специальное средство. Такие средства используются в автомастерских. Они обеспечивают хороший эффект и не оказывают негативного влияния на пластик. Но всё равно попробуйте его предварительно в менее заметном месте.
Читайте также: Как убрать ржавчину с ножа? Полезный лайфхак для кухни
3. Лимонный сок поможет отмыть ржавчину с пластиковых деталей
Лимонный сок безопасен для пластика и может быть достаточно эффективным для свежих пятен ржавчины. Чтобы оттереть такие пятна он подходит идеально.
Достаточно выдавить сок лимона, а затем смочить им ватный тампон. Натираем ржавчину и смотрим, уходит ли она. Если нет, то тампон можно оставить на пятне, как компресс. Через час снимите его и протрите влажной тряпкой.
4. Спирт как средство от ржавчины
Смыть ржавые пятна можно с помощью спирта. Все, что вам нужно сделать, это смочить ватный тампон, а затем протереть им ржавчину.
5. Уксус также удаляет ржавчину
Еще одним домашним средством, которое поможет нам удалить ржавчину с пластика, является уксус. Мы часто используем его на кухне для подкисления блюд.
Поступаем так же, как и со спиртом, пропитывая им ватный тампон и затем удаляем ржавчину. Но помните, что это кислота. Поэтому для деликатных пластиковых поверхностей, особенно глянцевых или окрашенных, нужно попробовать его сначала на менее заметном участке.
6. Жидкость для очистки от извести и ржавчины
В магазинах в отделах бытовой химии можно найти средства для ванной от известкового налета и ржавчины. Такая жидкость не навредит пластиковым деталям и резиновым уплотнителям, которые можно найти, например, в той же стиральной машине.
Но будьте осторожны! Она сильно раздражает кожу рук, поэтому необходимо надеть перчатки и открыть окно перед началом очистки пластиковых деталей.
Это тоже интересно:
Пластик в организме человека. Сколько мы его съедаем в течение недели, месяца, года?
Пожелтел пластик на стиральной машине: 3 домашних средства, которые помогут его отбелить
И смотрим 2 видео. В первом вам покажут на практике один из способов борьбы с ржавчиной на пластике.
А из второго вы узнаете, как привести в порядок пластиковый подоконник, на котором тоже иногда появляются подобные загрязнения.
P.S. Расскажите своим друзьям, чем можно отмыть ржавчину с пластика. Поделитесь, пожалуйста, с ними постом в социальных сетях. Буду Вам очень признателен за это.
Подпишитесь на нас, и получайте новости первыми!
ВКонтактеОдноклассникиTwitter
Чем отмыть ржавчину (унитаз, металл, пластик)
Даже если купить дорогую и качественную сантехнику, проблема ржавчины в ванной и на кухне не утратит своей актуальности. Вода, протекая по старым канализационным трубам, захватывает ржавчину, которая и оседает потом в белоснежных унитазах, ваннах, раковинах. Оттирать рыжие подтеки трудоемко, и хочется найти чудо-средство, облегчающее эту задачу. Но одним чистящим препаратом вымыть все не получится, ведь различные материалы по-разному реагируют на бытовую химию.
Задача 1-я: отмыть ржавчину в унитазе
Ржавые подтеки на внутренней поверхности унитаза легче всего отмыть кислотосодержащими специальными средствами. Высокую эффективность показывают «Санокс», Cillit Bang. Фаянс и фарфор не разрушаются под воздействием агрессивной среды, поэтому можно смело использовать любые химические средства в борьбе с ржавым налетом.
Бытует мнение, что отличными очистительными свойствами обладает кока-кола. В составе этого напитка присутствует в небольшом количестве ортофосфорная кислота, она и отмывает ржавчину. Разумные хозяйки давно уже перевели колу из разряда напитков в бытовую химию, ведь разъедает она не только рыжий налет.
Ортофосфорную кислоту можно купить в магазинах, торгующих радиодеталями. Использовать лучше бесконтактно, то есть на спичку накрутить кусочек ватки и протереть загрязненные места. Ржавчина очищается за секунды.
Что делать тем, кто предпочитает только экологически чистые способы удаления загрязнений? Томатный сок, кашица из соды, сырой картофель помогут справиться с проблемой, но этот вариант не для лентяев – тереть придется долго и с усилием. Для предотвращения появления ржавого налета в унитазе можно погружать в бачок специальные таблетки или установить фильтр.
Задача 2-я: отмыть ржавчину с металла (мойка на кухне, кран)
Если с керамических изделий стереть ржу – небольшая проблема, то с металлическими мойками и кранами придется повозиться. Применять сильнодействующую бытовую химию здесь стоит с осторожностью – она может повредить заводское покрытие на металлических изделиях. Но справиться с ржавчиной можно и в этом случае.
Отмыть ржавчину эффективно помогают:
– Жидкость от засоров в трубах «Крот». Нанести и смыть губкой. – Голландское средство для ванн фирмы Hagesan. Положительные отзывы после использования говорят сами за себя. – Средства для очистки плит. Можно выбрать на свой вкус. – Чтобы ржавчина не появилась на кухонной металлической мойке как можно дольше, нужно тщательно удалять всю влагу с нее после использования, обрабатывать царапины специальным защитным составом.
Задача 3-я: удалить ржавчину с пластика (следы от цветочных горшков на подоконниках)
Хозяйки, у которых в квартире установлены пластиковые окна, знают, как сложно удалить с подоконников любое загрязнение. Подтеки с цветочных горшков, ржавчина въедаются в пористую поверхность и кажется, что ничем уже не стереть эту грязь. Не все так печально.
Вот что по поводу удаления ржавчины с пластика советуют производители окон:
– Специальные очистители для ПВХ поверхностей, такие как COSMOFEN, Кларус. – В хозяйственных магазинах можно купить 646-ой растворитель. Это средство не содержит ацетона, губительного для пластика, и хорошо очищает подоконники от грязи. – Не составит труда посетить магазин для автолюбителей и купить любое средство для очистки изделий из пластика. – Каждая домохозяйка использует для мытья подоконников свое проверенное средство. Большой популярностью пользуются меламиновые губки, хозяйственное мыло. Главное, не поцарапать поверхность подоконника жесткими щетками или порошковыми чистящими средствами.
Любые химические средства, которые применяются для мытья поверхностей, будь то на кухне или в ванной следует смывать большим количеством проточной воды. Взаимодействие бытовой химии с шампунями и гелями для душа может привести к проблемам со здоровьем при купании.
Как эффективно удалить ржавчину с пластика: Пятна и многое другое
Все мы хоть раз в жизни сталкивались с пятнами ржавчины. Эти неприглядные следы на пластиковых предметах удалить очень сложно, но полностью удалить ржавчину с пластика можно! В этом сообщении блога мы поделимся с вами некоторыми советами и приемами, которые могут помочь вам избавиться от надоедливых пятен ржавчины с вашего пластикового изделия.
Как появляются пятна ржавчины на пластике?
Пятна ржавчины на пластике появляются из-за того, что железо в ржавчине смешивается с влагой. Эта реакция является причиной появления этих надоедливых следов, поэтому, если у вас есть какие-либо складки или трещины на ваших предметах, это сделает их более восприимчивыми к этим явлениям. Прежде чем пробовать что-либо еще, начните с удаления лишней воды с поверхности! Если это не сработает, то, возможно, пришло время для более глубокой очистки и немного усилий!
Восемь основных методов удаления пятен ржавчины с пластика
Метод с использованием губки и металлической мочалки
Начните с абразивной поверхности, такой как чистящая губка или небольшой кусок стальной мочалки, затем смочите ее достаточным количеством воды, чтобы генерировать пену. Вы также можете добавить немного средства для мытья посуды, если хотите — просто убедитесь, что пены достаточно! Нанесите эту смесь на предмет круговыми движениями, пока он не станет чистым. Тщательно промойте вещь, прежде чем делать что-либо еще.
Метод замачивания в отбеливающем растворе
Наполните неглубокую емкость холодной водой и добавьте около восьми унций (четверть стакана) хлорного отбеливателя на галлон; хорошо перемешайте, чтобы все поверхности были в равной степени подвержены воздействию жидкости в течение не менее пяти минут. Смойте холодной водой.
Этот метод считается довольно эффективным для удаления пятен ржавчины с пластика, но он может потребовать некоторой чистки и большого количества усилий!
Метод очистки духовки
Замочите вещь в этом растворе не менее чем на восемь часов, прежде чем смыть все остатки, оставшиеся на поверхности после чистки. Опять же, вам понадобится много терпения при использовании этого продукта, потому что может потребоваться время, чтобы разрушить стойкие следы; однако, если все сделано правильно, то должны быть достигнуты отличные результаты.
Очиститель для пластика
Очиститель для пластика разработан специально для удаления следов с пластиковых поверхностей, что делает его отличным средством для удаления пятен ржавчины с пластика. Мы рекомендуем пойти на Chemical Guys. Все, что вам нужно сделать, это нанести жидкость прямо на поверхность и втирать ее абразивным материалом, таким как стальная вата или губка для мытья посуды, пока все стойкие пятна не исчезнут! Не используйте такие чистящие средства для пластиковых игрушек для собак или пластиковой посуды, так как они содержат химические вещества, которые могут нанести вред вашему здоровью.
КОНТРОЛЬ ЦЕНЫ
Этот метод является самым простым и быстрым способом удаления пятен ржавчины с пластика, но он может быть несколько дорогостоящим.
Техника удаления пятен на основе моющего средства для посудомоечных машин
Наполните ведро или большую емкость теплой водой – достаточно, чтобы изделие было полностью погружено – и добавьте две столовые ложки жидкого средства для мытья посуды. Дайте изделию замочить от тридцати минут до часа, прежде чем сполоснуть его холодной водой.
Опять же, убедитесь, что ваш контейнер достаточно большой, чтобы изделие можно было полностью погрузить в воду!
Метод горячего кипячения
Наполните кастрюлю или чайник и доведите до кипения – никогда не позволяйте делать это только на плите, потому что вы рискуете обжечься! Вылейте примерно две чашки кипятка в раковину и бросьте один пластиковый предмет; оставьте его там, пока все области не будут в равной степени подвержены теплу, затем тщательно промойте под прохладной проточной водой. Вам может потребоваться более одной попытки, если стойкие следы все еще сохраняются.
Использовать раствор пищевой соды и уксуса?
Смешайте четверть стакана пищевой соды с половиной стакана белого уксуса и полейте этой смесью пластиковый предмет. Дайте раствору подействовать в течение тридцати минут, прежде чем соскребать любые стойкие следы!
Метод лимонного сока
Выдавите пару столовых ложек свежевыжатого лимонного сока в миску, затем смешайте с достаточным количеством воды, чтобы он стал молочным (без потери кислотности!). Нанесите смесь на абразивную поверхность, например стальную мочалку или губку для мытья посуды, и трите по поверхности не менее пяти минут; тщательно промойте холодной водой и дайте изделию полностью высохнуть на воздухе. Или лучше попробуйте обычные бытовые кислотные чистящие средства, которые мы рассмотрели ранее.
Опять же, при использовании этой техники потребуется терпение, потому что вам может понадобиться более одной попытки, если стойкие пятна не исчезнут, но не сдавайтесь!
Перечисленные выше различные методы можно использовать для удаления пятен ржавчины с пластика, но они не сработают, если предмет подвергался воздействию воды или других жидкостей.
Вы должны избавиться от лишней жидкости, прежде чем пытаться использовать какой-либо метод, так как это даст вашему продукту больше шансов на удаление и гарантирует, что это не повторится в будущем.
Некоторые предметы домашнего обихода могут быть неэффективны сами по себе, поэтому рекомендуется использовать один или несколько из этих методов вместе; просто не трите слишком сильно, потому что некоторые пластмассы со временем могут стать тоньше при жестком обращении! Имейте в виду, что терпение всегда поможет при попытке удалить стойкие следы: не позволяйте стойким пятнам отбить у вас желание продолжать, пока все не станет безупречно чистым!
Как удалить ржавчину с пластиковых труб
Если вы заметили пятна ржавчины на пластиковых трубах – не волнуйтесь, у нас есть несколько советов, как их удалить.
Во-первых, вам нужно удалить лишнюю воду или жидкость с поверхности ваших труб. Например, если на ванне есть пятна ржавчины, включите ее, пока не вытечет вся вода, и вытрите полотенцем.
Солевой метод: Возьмите немного соли и посыпьте обе стороны трубы, где есть следы ржавчины; убедитесь, что все области были покрыты равномерно. Затем возьмите влажное полотенце и протрите места с коркой, чтобы сломать их, прежде чем промыть под холодной водой (чтобы не повредить пластик). Вы можете обнаружить, что этот метод требует более одной попытки, если стойкие следы не исчезают!
Лимонный сок Метод: Выдавите свежий лимонный сок в миску, затем смешайте с достаточным количеством воды, чтобы он стал молочным, но не потерял своей кислотности. Нанесите смесь с помощью чистящих салфеток или стальной мочалки на трубы и трите не менее пяти минут, прежде чем смыть холодной водой (чтобы не повредить пластик). При следовании этой технике потребуется терпение, так как вам может понадобиться более одной попытки, если стойкие пятна не исчезнут, но не сдавайтесь!
Очиститель духовки Метод: Смешайте четверть стакана пищевой соды, половину чайной ложки жидкого средства для мытья посуды и достаточное количество кипящей воды, чтобы получилась пастообразная консистенция, в кастрюле на плите; дайте ему кипеть, пока все ингредиенты полностью не растворятся, затем равномерно нанесите на пятно ржавчины с помощью абразивной поверхности, такой как стальная мочалка или губка для мытья посуды. Энергично трите около двух минут, избегая краев, где пластик более уязвим; тщательно промойте холодной водой, затем полностью высушите.
Очиститель Метод: Смешайте две столовые ложки средства для мытья посуды в миске с теплой водой и вылейте эту смесь на трубы для достижения наилучших результатов. Оставьте до тех пор, пока не появятся пузырьки, прежде чем соскребать оставшиеся стойкие следы! Опять же, при использовании этих методов потребуется терпение, так как вам может понадобиться более одной попытки, если стойкие пятна не исчезнут, но не сдавайтесь! Важно тщательно выполнять все шаги, чтобы в будущем пятна ржавчины не образовались на пластике снова!
Как удалить пятна ржавчины с пластиковой душевой кабины
Вот несколько полезных советов по удалению пятен ржавчины с душевой кабины, которые должны вам помочь.
Во-первых, вам необходимо удалить лишнюю воду или жидкость с поверхности вашей душевой кабины. Например, если на ванне есть пятна ржавчины, включите ее, пока не вытечет вся вода, и вытрите полотенцем. Различные методы, перечисленные выше, могут быть применены в зависимости от того, какой тип пластика использовался в конструкции: метод соли (не рекомендуется), метод лимонного сока, метод очистки духовки и так далее! Терпение всегда поможет при попытке удалить стойкие следы, поэтому не сдавайтесь, даже если стойкие пятна не исчезнут!
Смешайте одну часть отбеливателя с тремя частями холодной воды, затем смочите тряпки или чистящие салфетки смесью, прежде чем протирать поверхности, на которых видны следы остатков; будьте осторожны при нанесении, потому что этот метод может быть жестким! Тщательно промойте теплой водой, если после первоначальной очистки остались небольшие следы (чтобы не повредить пластик).
Вы можете обнаружить, что этот метод требует более одной попытки, если стойкие пятна не исчезают!
Вскипятите воду и добавьте средство для мытья посуды, чтобы получилась паста. Нанесите смесь на проблемные пятна ржавчины, потрите стальной мочалкой или губкой в течение двух минут, затем тщательно промойте холодной водой. — Смешайте пищевую соду, жидкое средство для мытья посуды и теплую воду в кастрюле, чтобы получилась паста. Нанесите его на стойкие пятна ржавчины, а затем энергично потрите в течение двух минут, используя абразивную поверхность, например, стальную мочалку или губки для мытья посуды. Затем тщательно промойте холодной водой и полностью высушите после завершения очистки. Вам может понадобиться более одной попытки, если жесткие отметки сохраняются, но не сдавайтесь!
Важно следовать всем шагам, чтобы этот метод удаления ржавчины с пластика не создавал проблем в будущем.
Как удалить пятна ржавчины с пластиковой раковины
Если на вашей пластиковой раковине начали образовываться пятна ржавчины, вы можете быстро избавиться от них с помощью этих методов.
Смочите тряпку или чистящую губку в отбеливателе и нанесите на поверхность пятен ржавчины. Оставьте на пять минут, прежде чем вытереть бумажными полотенцами, а затем тщательно промыть. Вы можете обнаружить, что эта техника требует более одной попытки, если сильные следы сохраняются, но не сдавайтесь! Важно выполнить все шаги, чтобы в будущем этот метод удаления ржавчины с пластика больше не создавал проблем.
Смешайте две столовые ложки средства для мытья посуды в миске с теплой водой, затем вылейте смесь на трубы для достижения наилучших результатов. Дайте жидкости впитаться, чтобы образовались пузырьки, затем сотрите неподатливые следы, оставшиеся после нее, стараясь не повредить пластик там, где он чувствителен!»
КОНТРОЛЬ ЦЕНЫ
Дополнительные советы
Если вы имеете дело с устойчивыми следами, которые, кажется, не исчезают независимо от того, какую технику вы применяете, пришло время совершить путешествие по проходу хозяйственного магазина! Существует множество вариантов таких продуктов, как средство для удаления ржавчины B&D или специальный растворитель ржавчины WD-40, которые могут помочь!
Просто помните: при использовании этих методов потребуется терпение, так как вам может понадобиться более одной попытки, если стойкие пятна не исчезнут, но не сдавайтесь! Важно тщательно выполнять все шаги, чтобы в будущем не появились пятна ржавчины, если они созданы этим методом удаления ржавчины с пластика.
Ржавчина обычно представляет собой пятно на уровне поверхности, что означает, что ее можно легко удалить с пластика с помощью любого из первых трех упомянутых методов (отбеливание, чистящее средство для духовки или мыло). Однако вы можете обнаружить, что каждый метод занимает не менее пяти минут, прежде чем стойкие следы исчезнут навсегда; будьте осторожны при нанесении, потому что некоторые из них содержат агрессивные химические вещества, которые могут повредить ваши пластиковые поверхности.
Часто задаваемые вопросы
Удаляет ли уксус ржавчину с пластика?
Да, уксус может удалить ржавчину с пластика. Вы можете либо замочить пораженный участок в уксусе на несколько часов или на ночь, либо нанести его прямо на ржавчину с помощью ткани. Если ржавчина стойкая, возможно, вам придется почистить ее щеткой, прежде чем она оторвется. Как только ржавчина исчезнет, обязательно хорошо промойте участок водой и высушите его, чтобы предотвратить повторное появление ржавчины.
Чем можно удалить ржавчину с пластика?
Помимо уксуса, для удаления ржавчины с пластика можно использовать лимонный сок или сок лайма. Кислота фруктовых соков разъедает ржавчину и оставляет пластик чистым и без пятен. Вы также можете использовать коммерческое средство для удаления ржавчины, но обязательно внимательно прочитайте этикетку, чтобы убедиться, что оно безопасно для пластика.
Повредит ли средство для удаления ржавчины пластик?
При использовании по назначению средство для удаления ржавчины не должно повредить пластик. Тем не менее, всегда рекомендуется сначала протестировать продукт на небольшом участке пластика, чтобы быть уверенным. Если вы не уверены, вы всегда можете связаться с производителем средства для удаления ржавчины для получения дополнительной информации.
Как вывести пятна ржавчины с пластиковой ванны?
Если у вас есть пятна ржавчины в пластиковой ванне, вы можете удалить их, протерев смесью пищевой соды и воды. Сделайте пасту из двух ингредиентов и нанесите ее на пятна. Энергично трите, пока пятна не исчезнут, затем хорошо промойте водой. Возможно, вам придется повторить процесс для стойких пятен.
Резюме
В этой статье блога читатели найдут руководство по удалению пятен ржавчины с пластика. Читатели узнают, что существует множество различных способов удаления ржавчины с пластика. Они также узнают, какие методы лучше всего подходят для разных типов поверхностей: кипячение воды подходит для раковин, но не для бытовой техники и т. д.
Наконец, им объясняют, что использование этих методов потребует терпения, если пятна останутся, но не сдавайтесь, потому что важно тщательно выполнять все шаги, чтобы предотвратить проблемы в будущем, если в процессе использовались какие-либо химические вещества!
Страница не найдена — RustConverters
Страница, которую вы ищете, больше не существует. Возможно, вы сможете вернуться на домашнюю страницу сайта и посмотреть, сможете ли вы найти то, что ищете. Или вы можете попробовать найти его, используя форму поиска ниже.
Страницы:
О RustConverters.net
Задать вопрос
Оформить заказ
Контакты
Отказ от ответственности
Практические руководства
Войти
Каталог пользователей
Моя учетная запись
Мой профиль
Подтверждение заказа
Заказ не выполнен
Политика конфиденциальности
Защита
Вопросы и ответы
Сброс пароля
Преобразователи ржавчины для дома и гаража
Средство для удаления ржавчины с автомобиля, дома, металла и стали
Ставка НДС: в т.ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Renault
Модель: Logan
Марка и модель по ПТС/ПСМ: RENAULT LOGAN
Тип по ПТС/ПСМ: ЛЕГКОВОЙ СЕДАН
Категория (A B C D E): B
Год выпуска: 2018
Год выпуска по ПТС: 2018
Цвет: Белый
Пробег: 280196 км
Шасси (рама): ОТСУТСТВУЕТ
Кузов (кабина, прицеп): X7L4SR*****781616
Модель, номер двигателя: K7MA ****789
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: К******
Организация изготовитель: ЗАО «РЕНО РОССИЯ» (РОССИЯ)
ПТС / ПСМ: Нет информации
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 16.10.2018
Организация, выдавшая ПТС: ЗАО «РЕНО РОССИЯ»
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109316, Москва г, Волгоградский пр-кт, дом № 42, корпус 36
Двигатель: Бензин, 1545.0 см2
Мощность двигателя л.с. и кВт: 82 л.с. (60,29 кВт)
Экологический класс: ПЯТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 1 545 кг
Масса без нагрузки: 1 037 кг
Коробка передач: МКПП
Привод: Передний
Комментарии: Запускается, передвигается, повреждения ЛКП.
Регион:
г. Москва
Категория:
Легковой транспорт.
Начальная стоимость:
415 000,00 RUB
Шаг:
1 500.00 руб
Порядок ознакомления с имуществом (предприятием) должника:
127106, Москва, Нововладыкинский проезд, д 2 стр 2
Общая информация: Ставка НДС: в т.ч. НДС 20%
МаркаПроизводитель: Renault
Модель: Logan
Марка и модель по ПТС/ПСМ: RENAULT LOGAN
Тип по ПТС/ПСМ: ЛЕГКОВОЙ СЕДАН
Категория (A B C D E): B
Год выпуска: 2018
Год выпуска по ПТС: 2018
Цвет: Белый
Пробег: 280196 км
Шасси (рама): ОТСУТСТВУЕТ
Кузов (кабина, прицеп): X7L4SR*****781616
Модель, номер двигателя: K7MA ****789
Номер коробки передач: ***
Номер основного ведущего моста: ***
Государственный Регистрационный Знак: К******
Организация изготовитель: ЗАО «РЕНО РОССИЯ» (РОССИЯ)
ПТС / ПСМ: Нет информации
Номер ПТС: 7*********
Дата выдачи ПТС: 16. 10.2018
Организация, выдавшая ПТС: ЗАО «РЕНО РОССИЯ»
Адрес организации, выдавшей ПТС: 109316, Москва г, Волгоградский пр-кт, дом № 42, корпус 36
Двигатель: Бензин, 1545.0 см2
Мощность двигателя л.с. и кВт: 82 л.с. (60,29 кВт)
Экологический класс: ПЯТЫЙ
Разрешенная максимальная масса: 1 545 кг
Масса без нагрузки: 1 037 кг
Коробка передач: МКПП
Привод: Передний
Комментарии: Запускается, передвигается, повреждения ЛКП.
Торги на ЭТП
Наименование:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»
E-mail:
letters@autosale.ru
Телефон:
+7-495-488-72-72
ИНН:
7723910558
ОГРН:
1147746627380
ФИО контактного лица:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТО-СЕЙЛ»
E-mail контактного лица:
letters@autosale.ru
Телефон контактного лица:
+7-495-488-72-72
Лоты организатора
Профессиональные брокеры с многолетним опытом участия в торгах бесплатно проконсультируют вас и предложат самый выгодный вариант участия в торгах.
Гарантированное участие в торгах без ЭЦП, консультирование и сопровождение на всех этапах сделки: дистанционный осмотр имущества, помощь в составлении запроса организатору, проверка на юридическую чистоту, снятие ограничений.
Коновалов
Максим Владимирович
+7 (915) 616 07 21
Tr.broker@mail.ru
Краюшкин
Игорь Александрович
+7 (915) 616 04 36
Tr.broker@mail.ru
Ливиева
Мария Игоревна
+7 (915) 616 06 40
Tr.broker@mail.ru
Рено Сандеро. Версия хэтчбека Логана — autoboom.co.il
Renault Sandero — пятидверный хэтчбек на базе шасси седана Logan, построенный на платформе B0. Он продается в Израиле под брендом Dacia. Маркетологи Renault хотели привлечь тех покупателей, которые были довольны ходовыми и эксплуатационными качествами доступного компактного седана Renault Logan, но их отпугивал угловатый дизайн этой известной и очень популярной модели.
До 2020 года израильские покупатели могли приобрести Dacia Sandero Hatchback второго поколения после рестайлинга 2016 года. Он мог быть оснащен одним из двух 1,0-литровых бензиновых двигателей: турбированным агрегатом мощностью 90 л.с. и обычным двигателем мощностью 73 л.с. Турбированный двигатель дополнялся 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач, тогда как обычный сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Скоро мы увидим автомобиль третьего поколения.
Первое поколение
Производитель начал разработку Renault Sandero еще в 2005 году, но его полномасштабное производство было запущено в декабре 2007 года на бразильском заводе Renault. Премьера Sandero состоялась на Женевском автосалоне 2008 года. Хэтчбек Sandero начал выпускаться в Европе под брендом Dacia весной 2008 года. В 2009 году автомобиль добрался и до России. Sandero и Logan примерно на 70% унифицированы, имеют общую линейку силовых агрегатов и трансмиссий. Renault Sandero первого поколения отличалась укороченной до 2,59 колесной базой.1 мм (2630 мм для Logan) и другой, более «энергичный» внешний вид, вдохновленный Renault Scenic. Багажник хэтчбека был меньше, чем у седана: 320 литров против 520, но отсутствие перегородки между багажником и салоном, широкий проем багажника и возможность сложить заднее сиденье увеличили полезный объем до 1200 литров. .
Хэтчбек имел длину 4020 мм, ширину 1753 мм и высоту 1534 мм, дорожный просвет. 155 мм. Sandero действительно был небольшим хэтчбеком весом всего 1025–1204 кг. Базовым двигателем был 1,4-литровый 8-клапанный бензиновый мотор мощностью 75 л.с., а «старший» 1,6-литровый мотор мог быть как в 8-клапанной (84 л.с.), так и в 16-клапанной (102 л.с.) модификации. Версия автомобиля с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем доступна как с 5-ступенчатой МКПП, так и с АКПП. Автомобиль выпускался в трех комплектациях.
Второе поколение
Новое поколение седана Logan и хэтчбека Sandero было представлено на Парижском автосалоне 2012 года. Новый Renault Sandero покорил не только Южную Америку, но и более требовательную Великобританию: в январе 2013 года Renault Sandero был удостоен награды «Лучший малолитражный автомобиль до 12 000 фунтов стерлингов» журнала What Car? журнал. В течение следующих двух лет автомобиль доказал свою ценность, снова завоевав награду.
Renault Sandero неоднократно побеждал в номинации «Лучший малолитражный автомобиль» журнала What Car? журнал (Великобритания)
Второй Sandero имел длину 4057 мм, ширину 1733 мм и высоту 1523 мм, а также колесную базу 2589 мм. мм. Весил автомобиль в зависимости от версии от 1016 до 1237 кг. Хэтчбек может быть оснащен 0,9-литровым бензиновым (3-цилиндровым), 1,2-литровым/1,6-литровым 4-цилиндровым или 1,5-литровым дизельным двигателем.
Рестайлинговый автомобиль выглядит подробнее привлекателен и отличается модернизированными бамперами, фарами и решеткой радиатора. Дневные ходовые огни светодиодные, а задние фонари имеют четыре прямоугольные секции. Установлен новый 4-спицевый руль. Кроме того, вы можете получить камеру заднего вида за дополнительную плату. Более того, вместо 1,2-литрового двигателя (4 цилиндра, 75 л. с.) Renault Sandero 2021 года теперь имеет 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель SCe той же мощности. Заявлено, что он на 10 % экономичнее своего предшественника и соответствует нормам Евро-6.
Какой Sandero вам нравится больше?
DACIA LOGAN подержанные автомобили, Цена и объявления
DACIA LOGAN подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар
Agence Lille-Seclin
Agence Paris
Сортировать по
Dacia Logan MCV II Kombi Prestige
67 993 км 90 250 Бензин Автомат
11 790 €
Dacia Logan MCV 900 TCe 12V 90CV Lauréate
113 539 км Бензин Ручная
10 679 €
Dacia Logan III 1,0 TCe CVT Prestige ALU DAB LED RFK
Бензин Автомат
23 409 €
Dacia Logan MCV Stepway TCe 90
33 250 км Бензин Ручная
15 953 €
Dacia Logan MCV II Kombi Prestige/1 HAND/NAVI/INSPK NE