22Июл

Рекомендации производителя по маслу в двигатель: Выясняем рекомендации производителя — АВТОМАСЛО.info

Выясняем рекомендации производителя — АВТОМАСЛО.info

Выясняем рекомендации производителя — АВТОМАСЛО.info

Основное на сайте:

FAQ

Синтетика или минералка?

Масло синтетика имеет более стабильные свойства, чем, к примеру, гидрокрекинговое или полусинтетическое. Вместе с тем, на самом деле, никакое высококачественное и настоящее автомасло не причинит ущерба Вашему двигателю, если его состав, качество и вязкость отвечают предписаниям автопроизводителя. Только интервал замены масла нужно подбирать исходя из происхождения масла-основы.

 


Реклама

Коротко о важном:

любые присадки к моторному маслу – зло!

Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.

 

Масло «ест» любой двигатель!Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.

 


Главная

А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Не пугайтесь – я не стану Вас убеждать в необходимости покупки «официального» масла – нам нужна не марка и не производитель – нам нужны параметры (спецификации, допуски масел).

Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее – в статье о допусках автопроизводителей для автомасла.

Что Вы получите в результате? Все зависит от марки машины. В большинстве случаев Вы получите код (набор букв и цифр) — допуск автопроизводителя по маслу к Вашему двигателю (например, для Мерседеса это будет что-то типа «MB 228. 3 », для Ауди – что-то типа «VW 501.01 »).

Некоторые производители несколько скромнее в своих запросах и дадут Вам в виде рекомендации только кодировку автомасла по международным классификациям SAE, API, и ILSAC например «SAE 5W40 SL», или же европейский стандарт качества ACEA, например «Е6-2005». Подробнее – в статье о классификацях моторного масла . Все это очень важно, так что постарайтесь запомнить (а лучше запишите) все, что Вам удастся узнать про допуск масла от производителя мотора.

Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше. Подробнее – в статье о влиянии присадок автомасла на работу двигателя .

 
Читать всю статью о
выборе моторного масла на одной странице
 

Навигация

Объявления

Информация о производителях моторных масел

Подбор масел

Технические данные


Какое залить масло и не угробить мотор — рекомендации эксперта — журнал За рулем

За последний год рынок моторных масел сильно изменился. Многие известные бренды ушли. И владельцы автомобилей занервничали: где искать замену? Давайте разберемся.

Кто сейчас поставляет масла на наш рынок?

Как не стоит экономить на масле: 6 расхожих заблуждений

Сегодня представлено более тысячи брендов смазочных материалов. Лидеры по общему объему поставок – российские вертикально интегрированные (контролирующие все производственные процессы, от добычи до продажи) нефтяные компании: Роснефть, Лукойл, Газпромнефть.

Их доля в 2022 году выросла за счет ухода с рынка и закрытия производств таких «монстров», как Shell и Total. Одновременно увеличились объемы поставок независимых российских производителей, которые смогли быстро отреагировать на текущие изменения.

Поменялась и структура импортных поставщиков. После того как компании BP-Castrol и ExxonMobil официально объявили о прекращении деятельности в России, вырос импорт из Турции, Южной Кореи и стран Юго-Восточной Азии.

Хорошо известные у нас частные европейские марки (Aimol, Addinol, Ravenol, Mannol) пусть немного, но тоже выросли в объемах поставок. Появились и новые зарубежные бренды. В основном – на отдельных локальных рынках.

Сейчас на полках крупных сетевых магазинов масел можно найти практически всё — в том числе из ассортимента официально ушедших марок. Правда, сильно выросло количество подделок «под фирму»: мошенники копируют именно зарубежные продукты.

По фото трудно определить, где расположено производство и какой у него профиль. То же относится и к качеству продукции. При отсутствии на складах у дилеров рекомендованных или оригинальных жидкостей с фирменными допусками переход на отечественные масла с аналогичными характеристиками по классификации SAE, API, ACEA или российской национальной ААИ в большинстве случаев неминуем.

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!Проверь себя на знание ПДДКак комплексные решения для автопарков упрощают работу?

Нет ли проблем с поставками масел высшей категории SP?

Как проверить качество масла – хитрый способ

Смазочные материалы с высокими эксплуатационными характеристиками категории SP по API есть в настоящий момент как у импортеров, так и у российских производителей (Лукойл, Sintec Lubricants и прочие).

У сервисменов есть выбор надежных производителей, причем конкуренция поставщиков масел очень высокая практически во всех категориях качества. Дефицита предложения не наблюдается.

Растет импорт корейских масел – ZIC, Kixx, S-Oil. Любопытно, что производители масел из Китая пока не занимают существенной доли российского рынка.

Откуда берут присадки отечественные производители?

Доля зарубежных производителей присадок на российском рынке до 2022 года составляла около 66%. В текущем году на их место активно приходят китайцы.

Российские компании также активизировались. И в ближайшее время ожидается рост внутреннего производства как готовых пакетов присадок, так и отдельных компонентов для них.

При этом отечественные производители масел утверждают, что и прежние поставки сохранились. Только логистика сильно усложнилась и маршруты следования значительно удлинились.

Для собственного производства нужно и так называемое базовое масло. Сегодня базовые масла 1, 2, 3 и 3+ групп частично производят и в России, хотя основной приток идет из-за границы. А вот группы 4 и 5 пока завозятся только из-за рубежа.

Нужно ли чаще менять масло в нынешних условиях?

Заливаем отечественное масло в иномарку – 2 предостережения

Настроение потребителей понятно: при отсутствии абсолютного доверия к маслу лучше менять его почаще. Еще задолго до нынешних событий мы сравнили две «синтетики» — импортную и отечественную.

Задача – продержаться условные 15 000 км на стендах. Причем зарубежное масло должно было выдержать всю дистанцию, а наше масло мы заменяли свежим на середине (через 7500 км).

Импортное отработало нормально, хотя параметры под конец и «просели». Наше масло тоже выдержало. Причем по денежным затратам езда на отечественном масле с более частыми заменами оказалась выгоднее, чем на зарубежном.

Впрочем, сокращать интервал между заменами масла любят не только у нас. Так, в Японии он, в среднем, составляет 7000 км. К примеру, 2-литровый двигатель Toyota 8AR FTS, требующий масло SAE 0W-20, рассчитан именно на такой режим замены.

Но на частоту замены масла влияют и многие другие факторы: как владелец эксплуатирует автомобиль, какое топливо использует, по каким дорогам ездит. В любом случае нужно ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Какой срок хранения моторного масла?

Раньше срок хранения определял ГОСТ, и он составлял пять лет. Но в последнее время все чаще производители сокращают его до трех. Скорее всего, это связано с изменением рецептур и усложнением процессов растворения и стабильности новых типов присадок при смешении масел на производстве.

К примеру, некоторые производители не рекомендуют хранить масла SAE 0W-20 дольше 18 месяцев. Впрочем, срок годности конкретного масла всегда можно уточнить непосредственно у производителя. Почти у всех сейчас работают «горячие линии».

  • Когда и как менять масло, надо ли заполнять фильтр — читайте тут.
  • «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Нужно ли использовать моторное масло производителя

Наверняка вы были там. Вы выдержали презентацию по продаже таймшера или клуба путешественников, набора мебели для гостиной или набора сменных окон. И что вы услышали в конце этой рекламной речи? Эти знаменитые слова: «Если вы зарегистрируетесь сегодня…» Цель состояла в том, чтобы создать у вас впечатление, что вам нужно сразу же подписать контракт, если вы хотите получить лучшую сделку.

Несколько лет назад некоторые производители автомобилей начали разрабатывать уникальные стандарты моторных масел для своих двигателей, а также разрабатывать собственные моторные масла для клиентов, когда пришло время замены масла. Автопроизводители также предупредили, что отказ от использования заводских масел может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль, создавая впечатление, что другого варианта замены масла не существует.

Но так ли это? Вы должны использовать моторное масло производителя в своем двигателе, чтобы не нарушать гарантию? Или, пока он находится на гарантии, вам нужно отвозить машину в дилерский центр для каждой замены масла?

Изменения в моторном масле

Уже более полувека Американский институт нефти (API) и Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) устанавливают стандарты для моторных масел. Эти стандарты регулярно обновляются, чтобы соответствовать растущим нормам выбросов и постоянно меняющимся требованиям современных двигателей.

На протяжении многих лет выбирать масло для двигателя было просто. Все, что вам нужно было знать, это вязкость масла или класс . Да и выбирать было не из чего. Моторное масло 10W-30 было довольно распространенным для большинства двигателей. Также было доступно что-то потолще. В конце концов, масло 5W-30 стало популярным, поскольку двигатели стали меньше и легче по весу. Но это было об этом. Эти варианты были довольно постоянными на протяжении десятилетий.

Сегодня не только значительно улучшилось общее качество моторного масла, но и доступно гораздо больше сортов масла, от 10W-30 (или тяжелее) до 0W-16. Это невероятно жидкое масло. Некоторые производители настаивают на еще более легком масле 0W-08.

Но вязкость — не единственный фактор при выборе моторного масла. Также следует учитывать тип масла – обычное или синтетическое. Короче говоря, обычная нефть — это то, что традиционно получают и перегоняют из сырой нефти. Синтетическое масло производится искусственно в лаборатории из высокоочищенных базовых масел. Благодаря своему специальному происхождению синтетические масла гораздо более однородны на молекулярном уровне, более стабильны в более широком диапазоне температур, могут содержать более качественные присадки к маслам и многое другое.

Синтетическое масло, которое стоит намного дороже, чем обычные продукты, требуется не для каждого двигателя. Тем не менее, это необходимо для многих.

Изменения в технологии двигателей

Одной из причин, по которой производители автомобилей требуют синтетическое моторное масло во многих своих моделях, является то, что двигатели со временем менялись. Растущие требования к экономии топлива и сокращению выбросов со стороны правительств и потребителей во всем мире привели к изменениям в технологии производства масел и двигателей. Двигатели стали меньше, легче и мощнее, чем их предшественники. В результате допуски между движущимися частями внутри двигателя стали меньше, что привело к необходимости протекания более жидких масел между этими частями.

Поскольку обычное масло состоит из молекул неравномерной формы и размера, его нельзя производить с низкой вязкостью, необходимой сегодня для многих двигателей. Он также не может соответствовать высоким требованиям многих современных двигателей. Например, высокое тепловыделение в двигателе с турбонаддувом требует улучшенных характеристик синтетического масла.

Синтетическое моторное масло также помогает лучше защищать от коррозии, загрязнения кислотами и другими соединениями, а также от накопления отложений и шлама в двигателе.

Изменения в спецификациях производителя

Улучшены не только моторные масла и двигатели, но и спецификации производителя. Но не все они развивались по одному и тому же пути.

Стандарты API и ILSAC являются основой для разработки моторных масел. Но производители транспортных средств могут свободно выбирать уникальный набор стандартов для конкретного двигателя. Одним из примеров является потребность в синтетическом масле для автомобилей с турбонаддувом.

Но это может быть сложнее, чем сравнение обычного масла с синтетическим. В некоторых случаях разные производители выводят на рынок свой собственный набор спецификаций для своих двигателей. В то время как большинство американских и японских автопроизводителей, как правило, следуют рекомендациям API, несколько лет назад General Motors отошла от этой практики, когда они представили свою собственную спецификацию масла Dexos, которая обещает снижение поршневых отложений и повышение эффективности использования топлива. Подобная тема распространена и среди немецких производителей.

Впечатление, которое у потребителей остается, и не совсем без намерения, заключается в том, что во избежание проблем с гарантией на их новые автомобили им необходимо придерживаться того же масла, которое было поставлено в их автомобили с завода. В руководствах по эксплуатации некоторых автомобилей указано, что использование масла, отличного от указанного, приведет к аннулированию гарантии. Конечно, это означало бы привозить автомобиль к дилеру для каждой замены масла или покупать масло непосредственно у дилера.

Что работает с вашей гарантией

Действительно ли необходимо пойти к дилеру для замены масла или получить масло у них? Вы должны придерживаться масла, которое пришло с вашей машиной?

Ну и да и нет.

Закон Magnuson-Moss о гарантиях от 1975 года  был создан для того, чтобы производители не вводили потребителей в заблуждение отказом от гарантий. Для вашего двигателя это означает, что если вы решите использовать марку моторного масла послепродажного обслуживания (например, синтетическое моторное масло Mobil 1), производитель транспортного средства несет бремя доказывания того, что продукт послепродажного обслуживания является причиной повреждения двигателя, которое в противном случае покрываться вашей гарантией.

Это означает, что вы можете использовать другую марку моторного масла, если оно соответствует минимальным спецификациям, установленным производителем. Масляные компании послепродажного обслуживания стремятся предоставлять продукты, которые соответствуют или превосходят требования производителя.

Итак, да, вам необходимо следовать требованиям производителя вашего автомобиля, указанным в руководстве по эксплуатации. Но нет, вам не нужно использовать их запатентованный продукт, если вы выберете тот, который соответствует их спецификациям или превосходит их. Следуйте рекомендациям производителя относительно интервала замены масла – когда менять масло. И придерживайтесь типа и веса, которые они предлагают.

Если вас беспокоит аннулирование гарантии, используйте их масло. Или поговорите с техниками в надежной ремонтной мастерской о вариантах масла и масляного фильтра. Просто не поддавайтесь давлению со стороны того, что является скорее коммерческим предложением, чем императивом.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Copyright

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Какие существуют типы моторного масла

Моторное масло является важнейшим компонентом, обеспечивающим бесперебойную работу вашего автомобиля. Оно не только смазывает движущиеся части, но также способствует охлаждению и очистке двигателя. Тем не менее, с таким количеством типов моторных масел, доступных на рынке, выбор подходящего для вашего автомобиля может быть ошеломляющим. К счастью для вас, мы составили исчерпывающий обзор различных типов моторных масел и их соответствующих характеристик.

Обычное моторное масло

Обычное моторное масло производится из сырой нефти и уже давно является стандартом. Это наиболее широко используемый тип моторного масла и, как правило, наименее дорогой. Обычное моторное масло имеет меньшую стоимость, но может уступать синтетическим маслам при экстремальных температурах.

Обычное моторное масло получают из сырой нефти и содержат примеси, которые могут разлагаться при высоких температурах. Синтетическое моторное масло, с другой стороны, химически разработано, чтобы обеспечить лучшую производительность и защиту при экстремальных температурах. Это делает синтетическое масло лучшим выбором для новых высокопроизводительных автомобилей, в то время как обычное масло лучше всего подходит для старых автомобилей с небольшим пробегом, которым не требуется высокопроизводительное масло.

Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло химически разработано для лучшей производительности и защиты, чем обычное моторное масло. Он изготовлен из различных синтетических соединений, включая полиальфаолефины (ПАО) и сложные эфиры. Синтетическое моторное масло дороже, но обеспечивает лучшую производительность при экстремальных температурах, улучшает экономию топлива и имеет более длительные интервалы замены. Кроме того, синтетическое моторное масло обладает лучшей устойчивостью к окислению и термическому разрушению, что помогает поддерживать чистоту двигателя и предотвращает образование отложений. Синтетическое масло также лучше течет при низких температурах, что способствует снижению износа двигателя при пуске.

Однако важно отметить, что не все синтетические масла одинаковы, и некоторые из них могут больше подходить для определенных типов двигателей или условий вождения. Перед переходом на синтетическое масло необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя. В целом, синтетическое масло — отличный выбор для новых высокопроизводительных автомобилей.

Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло представляет собой именно то, на что оно похоже — смесь синтетических и обычных моторных масел. Оно обладает некоторыми преимуществами синтетического масла, такими как более высокая производительность при экстремальных температурах при сохранении более низкой стоимости. Полусинтетическое моторное масло является отличным выбором для транспортных средств, которым требуется более высокий уровень защиты, чем обычное масло, но не требуются характеристики полностью синтетического масла. Это также немного легче для кошелька, чем полностью синтетический вариант.

Моторное масло для большого пробега

Моторное масло для большого пробега предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Содержит специальные присадки, помогающие снизить расход масла, предотвратить утечки и защитить детали двигателя от износа. Моторное масло с большим пробегом доступно как в синтетических, так и в обычных смесях и идеально подходит для автомобилей, которые могут иметь признаки износа.

Racing Motor Oil

Racing Motor Oil специально разработано для высокопроизводительных двигателей, работающих в экстремальных условиях. Содержит присадки, помогающие уменьшить трение, предотвращающие износ и защищающие двигатель от перегрева. Гоночное моторное масло, как правило, очень дорогое, и его следует использовать только в тех двигателях, где оно требуется. Вообще говоря, это будет не то, что вы запрашиваете во время замены масла.

Выбор подходящего типа моторного масла

При поиске подходящего моторного масла учитывайте такие факторы, как возраст вашего автомобиля, условия вождения и рекомендации производителя. Понимание рейтингов вязкости и категорий обслуживания API также имеет решающее значение при выборе моторного масла. Рейтинг вязкости указывает на густоту масла, а сервисная категория API указывает на его уровень производительности. Не забывайте о важности выбора правильного моторного масла, так как это может повлиять на производительность и долговечность вашего автомобиля.

Не беспокойтесь, если вам кажется, что это слишком много. Вы можете получить экспертный совет о том, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, выполнив поиск пункта замены масла рядом со мной, чтобы найти ближайший пункт 10-минутной замены масла Strickland Brothers и спросить там. А если сомневаетесь, можете по умолчанию следовать рекомендациям производителя.

Где можно заменить масло

Когда дело доходит до замены масла, одним из самых удобных и доступных вариантов является 10-минутная замена масла Strickland Brothers. В нескольких точках по всей стране найти ближайший к вам легко. Услуги по быстрой замене масла предназначены для быстрой доставки и возврата, чтобы вы могли вернуться в дорогу, не теряя времени. Кроме того, их опытные специалисты могут предоставить вам высококачественное масло и фильтры, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля. Просто найдите 10-минутную замену масла рядом со мной, чтобы найти место.

Хотя некоторые люди предпочитают обращаться к своему дилеру или к автомеханику для замены масла, эти варианты могут быть более дорогими и трудоемкими. Дилеры могут попытаться продать вам ненужные услуги, а автомеханики не всегда могут использовать качественное масло или фильтры. Самостоятельная замена масла — это вариант, но это может быть грязно и отнимать много времени, особенно если вы не знакомы с процессом.

22Июл

Эсп что это: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

О понятии «Номер ЭСП» в целях заполнения Сообщений по форме Приложения № 7 и по форме Приложения № 8 к Приказу ФНС России от 28.05.2020г. № ЕД-7-14/354@

Ответ

Мнение консультантов.

При заполнении Сообщений по форме Приложения № 7 и по форме Приложения № 8 к Приказу ФНС России от 28.05.2020г. № ЕД-7-14/354@ в поле  «Номер ЭСП» указывается сгенерированный Банком персональный идентификатор электронного средства платежа, используемый клиентом в целях совершения операций с использованием электронного средства платежа.

 

Обоснование мнения консультантов.

В силу пункта 1.1 статьи 86 НК РФ банк обязан сообщить в налоговый орган по месту своего нахождения, в том числе  информацию о предоставлении права или прекращении права организации, индивидуального предпринимателя использовать корпоративные электронные средства платежа (далее по тексту  — КЭСП) для переводов электронных денежных средств, о предоставлении права или прекращении права физического лица использовать персонифицированные электронные средства платежа (далее по тексту – ПЭСП) для переводов электронных денежных средств, о предоставлении права или прекращении права физического лица, в отношении которого в соответствии с законодательством Российской Федерации о противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма (далее по тексту – законодательство о ПОД/ФТ) проведена упрощенная идентификация, использовать неперсонифицированные электронные средства платежа (далее по тексту  — НЭСП) для переводов электронных денежных средств, а также об изменении реквизитов электронных средств платежа, перечисленных в настоящем пункте.

Указанная информация сообщается в электронной форме в течение трех дней со дня соответствующего события, если иное не предусмотрено настоящей статьей, в порядке, устанавливаемом Банком России по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным по контролю и надзору в области налогов и сборов (далее по тексту  — ФНС России).

Согласно абзацу 4 пункта 1.1 статьи 86 НК РФ формы и форматы сообщений банка налоговому органу предоставлении права или прекращении права организации, индивидуального предпринимателя использовать КЭСП для переводов электронных денежных средств, о предоставлении права или прекращении права физического лица использовать ПЭСП, НЭСП для переводов электронных денежных средств, а также об изменении реквизитов электронных средств платежа, перечисленных в настоящем пункте, устанавливаются ФНС России (абзац 4 пункта 1.1 статьи 86 НК РФ).

Формы «Сообщение банка о предоставлении права или прекращении права физического лица использовать персонифицированные электронные средства платежа для переводов электронных денежных средств, о предоставлении права или прекращении права физического лица, в отношении которого в соответствии с законодательством Российской Федерации о противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма проведена упрощенная идентификация, использовать неперсонифицированные электронные средства платежа для переводов электронных денежных средств (ЭСП)» и «Сообщение банка об изменении реквизитов персонифицированного электронного средства платежа физического лица для переводов электронных денежных средств, неперсонифицированного электронного средства платежа физического лица, в отношении которого в соответствии с законодательством Российской Федерации о противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма проведена упрощенная идентификация, для переводов электронных денежных средств (ЭСП)» и формат их представления установлены, соответственно, приложениями № 7, № 8 (далее по тексту  — соответственно, Сообщение по форме Приложения № 7,  Сообщение по форме Приложения № 8) и № 10 к Приказу ФНС России от 25. 08.2020г. № ЕД-7-14/354@ (далее по тексту  — Приказ ФНС России № ЕД-7-14/354@), который вступил в силу с  06.01.2021г.

Как справедливо отмечено Банком в тексте вопроса, наряду с иной информацией в Сообщениях по форме приложений № 7 и № 8, подлежит указанию номер ПЭСП и НЭСП, соответственно. Однако, Приказ № ЕД-7-14/354@ не определяет, какой именно реквизит в целях составления указанных Сообщений должен признаваться номером электронного средства платежа. Специальные толкования понятий «электронное средство платежа», а также «номер электронного средства платежа» в целях применения законодательства о налогах и сборах НК РФ не установлены.

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 НК РФ, если иное не предусмотрено НК РФ,  институты, понятия и термины гражданского, семейного и других отраслей  законодательства Российской Федерации, используемые в НК РФ, применяются в том значении, в каком они используются в этих отраслях законодательства, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом.

Термин «электронное средство платежа» (далее по тексту  — ЭСП) определен пунктом 19 статьи 3 Закона № 161-ФЗ  как средство и (или) способ, позволяющие клиенту оператора по переводу денежных средств составлять, удостоверять и передавать распоряжения в целях осуществления перевода денежных средств в рамках применяемых форм безналичных расчетов с использованием информационно-коммуникационных технологий, электронных носителей информации, в том числе платежных карт, а также иных технических устройств. Использование ЭСП осуществляется на основании договора об использовании ЭСП, заключенного оператором по переводу денежных средств с клиентом, а также договоров, заключенных между операторами по переводу денежных средств (пункт 1 статьи 9 Закона № 161-ФЗ).  Термин «ЭСП» входит в понятийный аппарат законодательства Российской Федерации о национальной платежной системе[1], в связи этим, по нашему мнению, в целях применения законодательства о налогах и сборах, в том числе Приказа ФНС России № ЕД-7-14/354@, связанные с ним понятия следует применять в толковании, придаваемом им Законом № 161-ФЗ и изданным в его развитие подзаконными актами, в том числе нормативными актами Банка России.

Так, пунктом 1 статьи 5 Закона № 161-ФЗ установлено, что оператор по переводу денежных средств осуществляет перевод денежных средств по распоряжению клиента (плательщика или получателя средств), оформленному в рамках применяемой формы безналичных расчетов (далее по тексту — распоряжение клиента). Перевод денежных средств осуществляется в рамках применяемых форм безналичных расчетов посредством зачисления денежных средств на банковский счет получателя средств, выдачи получателю средств наличных денежных средств либо учета денежных средств в пользу получателя средств без открытия банковского счета при переводе электронных денежных средств[2] (пункт 3 статьи 5 Закона № 161-ФЗ).

При осуществлении безналичных расчетов в форме перевода электронных денежных средств клиент предоставляет денежные средства оператору электронных денежных средств на основании заключенного с ним договора (пункт 1 статьи 7 Закона № 161-ФЗ). Клиент — физическое лицо может предоставлять денежные средства оператору электронных денежных средств с использованием банковского счета или без использования банковского счета с учетом требований пункта 2.1[3] настоящей статьи, а также за счет денежных средств, предоставляемых с использованием банковских счетов иными физическими лицами в случаях проведения идентификации или упрощенной идентификации клиента — физического лица в соответствии с Законом № 115-ФЗ, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями оператору электронных денежных средств в пользу такого клиента — физического лица, если договором между оператором электронных денежных средств и клиентом — физическим лицом предусмотрена такая возможность (пункт 2 статьи 7 Закона № 161-ФЗ).

Оператор электронных денежных средств учитывает денежные средства клиента путем формирования записи, отражающей размер обязательств оператора электронных денежных средств перед клиентом в сумме предоставленных денежных средств (далее по тексту — остаток электронных денежных средств) (пункт 4 статьи 7 Закона № 161-ФЗ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 10 Закона № 161-ФЗ перевод электронных денежных средств осуществляется с проведением идентификации клиента, упрощенной идентификации клиента — физического лица или без проведения идентификации в соответствии с Законом № 161-ФЗ.

Перевод электронных денежных средств осуществляется на основании распоряжений плательщиков в пользу получателей средств. В случаях, предусмотренных договорами между плательщиком и оператором электронных денежных средств, между плательщиком и получателем средств, перевод электронных денежных средств может осуществляться на основании требований получателей средств в соответствии со статьей 6 настоящего Федерального закона с учетом особенностей перевода электронных денежных средств, за исключением случаев использования ЭСП, предусмотренных  пунктом 4 статьи 10 настоящего Федерального закона (пункт 7 статьи 7 Закона № 161-ФЗ).

Как определено пунктом 2.3 Положения № 383-П, удостоверение права использования ЭСП осуществляется кредитной организацией посредством проверки номера, кода и (или) иного идентификатора ЭСП. Исполнение распоряжения клиента при осуществлении операции с использованием ЭСП подтверждается кредитной организацией посредством направления клиенту в порядке, установленном договором, извещения кредитной организации в электронном виде или на бумажном носителе, подтверждающего осуществление операции с использованием ЭСП, в котором должны быть указаны[4] (пункт 4.9 Положения № 383-П): наименование или иные реквизиты кредитной организации; номер, код и (или) иной идентификатор ЭСП; вид операции; дата операции; сумма операции; сумма комиссионного вознаграждения в случае его взимания; идентификатор устройства при его применении для осуществления операции с использованием ЭСП.

ЭСП, предназначенными для осуществления перевода электронных денежных средств, являются, в частности, так называемые «электронные кошельки», доступ к которым может осуществляться с использованием компьютеров, мобильных устройств, в том числе посредством устанавливаемого на этих устройствах специального программного обеспечения, а также банковские предоплаченные карты (пункт 1. 3 Информационного письма Банка России от  11.03.2016г. № ИН-017-45/12).

Участники информационного обмена должны направлять в Банк России информацию о переводах без согласия клиента[5] с использованием технической инфраструктуры (автоматизированной системы) Банка России (пункт 1.2 Указания № 4926-У). При осуществлении или попытках осуществления переводов денежных средств за счет изменения остатка электронных денежных средств без использования платежных карт информация, устанавливающая операцию плательщика, помимо данных, указанных в абзацах 2 – 5[6] пункта 1.6, должна содержать следующие сведения (подпункт 1.6.5 пункта 1.6 Указания № 4926-У):

о номере ЭСП (за исключением предоплаченных платежных карт), использованного в дистанционных системах (средствах) в целях совершения операций по переводу электронных денежных средств (электронный кошелек), плательщика;

о наименовании электронного кошелька плательщика;

о сумме операции по осуществлению перевода денежных средств;

о валюте операции по осуществлению перевода денежных средств;

о дате и времени выполнения процедуры приема к исполнению распоряжений о переводе денежных средств с удостоверением права распоряжения денежными средствами в целях перевода денежных средств.

По совокупности приведенных норм приходим к выводу о том, что в целях применения законодательства о национальной платежной системе номер, идентификатор ЭСП – уникальный номер ЭСП в системе учета оператора по переводу электронных денежных средств, используемый клиентом в целях совершения операций с использованием ЭСП.

Учитывая изложенное, при заполнении Сообщений по форме Приложения № 7 и по форме Приложения № 8 в поле  «Номер ЭСП» указывается сгенерированный Банком персональный идентификатор ЭСП, используемый клиентом в целях совершения операций с использованием ЭСП.

Документы и литература.

1.             НК РФ – Налоговый кодекс Российской Федерации (ч.I) от 31.07.1998г. № 146-ФЗ  и (ч.II) от 05.08.2000г. № 117-ФЗ;

2.             Закон № 115-ФЗ — Федеральный закон Российской Федерации от 07.08.2001 г. № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма»;

3.              Закон № 161-ФЗ — Федеральный закон Российской Федерации от 27.06.2011г. № 161-ФЗ «О национальной платежной системе»;

4.             Положение № 383-П Положение Банка России от 19.06.2012г. № 383-П «О правилах осуществления перевода денежных средств»;

5.                  Указание № 4926-У — Указание Банка России от 08.10.2018г. № 4926-У «О форме и порядке направления операторами по переводу денежных средств, операторами платежных систем, операторами услуг платежной инфраструктуры в Банк России информации обо всех случаях и (или) попытках осуществления переводов денежных средств без согласия клиента и получения ими от Банка России информации, содержащейся в базе данных о случаях и попытках осуществления переводов денежных средств без согласия клиента, а также о порядке реализации операторами по переводу денежных средств, операторами платежных систем, операторами услуг платежной инфраструктуры мероприятий по противодействию осуществлению переводов денежных средств без согласия клиента»;

6.                   Приказ ФНС России № Ед-7-14/354@ — Приказ ФНС России от 28.05.2020г. № ЕД-7-14/354@ «Об утверждении форм и формата сообщений банка налоговому органу, предусмотренных пунктом 1.1 статьи 86 Налогового кодекса Российской Федерации, в электронной форме».



[1] Согласно статье 2 Закона № 161-ФЗ:

 Законодательство Российской Федерации о национальной платежной системе основывается на Конституции Российской Федерации, международных договорах Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона и иных федеральных законов (пункт 1).

Правительство Российской Федерации и федеральные органы исполнительной власти в пределах своих полномочий в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами, могут принимать нормативные правовые акты в целях регулирования отношений в национальной платежной системе (пункт 2).

Банк России в пределах своих полномочий в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами, может принимать нормативные акты в целях регулирования отношений в национальной платежной системе (пункт 3).

[2] электронные денежные средства — денежные средства, которые предварительно предоставлены одним лицом (лицом, предоставившим денежные средства) другому лицу, учитывающему информацию о размере предоставленных денежных средств без открытия банковского счета (обязанному лицу), для исполнения денежных обязательств лица, предоставившего денежные средства, перед третьими лицами и в отношении которых лицо, предоставившее денежные средства, имеет право передавать распоряжения исключительно с использованием электронных средств платежа. Не являются электронными денежными средствами денежные средства, полученные организациями, осуществляющими профессиональную деятельность на рынке ценных бумаг, клиринговую деятельность, деятельность оператора финансовой платформы, деятельность по организации привлечения инвестиций, деятельность по управлению инвестиционными фондами, паевыми инвестиционными фондами и негосударственными пенсионными фондами, деятельность операторов информационных систем, в которых осуществляется выпуск цифровых финансовых активов, и (или) деятельность операторов обмена цифровых финансовых активов и осуществляющими учет информации о размере предоставленных денежных средств без открытия банковского счета в соответствии с законодательством, регулирующим деятельность указанных организаций (пункт 18 статьи 3 Закона № 161-ФЗ).

[3] Клиент — физическое лицо, в отношении которого не проводилась идентификация или упрощенная идентификация в соответствии с Законом № 115-ФЗ, может предоставлять денежные средства оператору электронных денежных средств только с использованием банковского счета. Положение настоящей части не распространяется на случаи, при которых в соответствии с договором, заключенным оператором электронных денежных средств с клиентом — физическим лицом, при переводе электронных денежных средств и при совершении операций, предусмотренных пунктом  20 настоящей статьи, клиент — физическое лицо может выступать плательщиком исключительно в целях оплаты услуг по перевозке пассажиров и багажа, и (или) услуг по организации питания  обучающихся в общеобразовательных организациях, профессиональных образовательных организациях, образовательных организациях высшего образования, и (или) услуг по предоставлению дополнительного образования, оказываемых юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, с которыми оператором электронных денежных средств заключены договоры о приеме электронных средств платежа или с которыми платежным агрегатором, привлеченным оператором электронных денежных средств, заключены договоры, предусмотренные пунктом 3 статьи 14. 1 настоящего Федерального закона, и (или) в целях исполнения обязательств перед оператором электронных денежных средств (пункт 2.1 статьи 7 Закона № 161-ФЗ).

[4] Извещение, подтверждающее осуществление операции с использованием электронного средства платежа, может содержать дополнительную информацию, установленную кредитной организацией.

[5] Согласно пункту 9.1 статьи  9 Закона № 161-ФЗ в случаях выявления оператором по переводу денежных средств операций, соответствующих признакам осуществления перевода денежных средств без согласия клиента, оператор по переводу денежных средств приостанавливает использование клиентом ЭСП и осуществляет в отношении уменьшения остатка электронных денежных средств плательщика действия, предусмотренные пунктами 5.1 – 5.3 статьи 8 настоящего Федерального закона. При получении от клиента подтверждения возобновления исполнения распоряжения, указанного в  подпункте 2 пункта 5.2 статьи 8 настоящего Федерального закона, оператор по переводу денежных средств обязан незамедлительно возобновить использование клиентом ЭСП. При неполучении от клиента подтверждения возобновления исполнения распоряжения, указанного в подпункте 2 пункта 5.2 статьи 8 настоящего Федерального закона, оператор по переводу денежных средств возобновляет использование клиентом ЭСП по истечении двух рабочих дней после дня совершения им действий, предусмотренных пунктом 5.1 статьи 8 настоящего Федерального закона.

[6] Абзацами 2 – 5 пункта 16. Указания № 4926-У предусмотрено, что информация, устанавливающая операцию плательщика, должна содержать следующие данные:

о банковском идентификационном коде (далее — БИК) оператора по переводу денежных средств, обслуживающего плательщика;

о результате вычисления специального кода номера документа, удостоверяющего личность плательщика — физического лица;

о результате вычисления специального кода страхового номера индивидуального лицевого счета застрахованного лица в системе персонифицированного учета Пенсионного фонда Российской Федерации (далее — СНИЛС) плательщика — физического лица при наличии СНИЛС;

об идентификационном номере налогоплательщика (далее — ИНН) плательщика — юридического лица, индивидуального предпринимателя или лица, занимающегося частной практикой.

Ответы на самые интересные вопросы на нашем телеграм-канале knk_banki

Назад в раздел

датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» — эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Фото drivenn.ru

Начнём с ABS.

Расшифровывается это как Anti-lock braking system – «антиблокировочная система». Задача её весьма проста: не допустить перехода трения качения колеса к трению скольжения. А если без заумных фраз – просто не допустить полной блокировки колеса при замедлении. Зачем это нужно? Поясню на бытовом примере.

Вам нужно спуститься по узкой обледенелой тропинке. Пешком. Сцепление ваших подошв с поверхностью предельно-низкое. Если вы просто встанете на уклон и поедете, скользя на ногах – то быстро остановиться будет довольно сложно, да и менять траекторию, следуя за поворотами тропинки, будет непросто. Поэтому, вы наверняка предпочтёте часто переступать ногами по поверхности, стараясь не допускать проскальзывания подошв – тем самым, сохраняя максимальный контроль над движением.

Фото ejin.ru

Так же и с машиной. Вот вы спокойно ехали, а вот на дорогу выбежал олень, и всё что вам остаётся – давить на тормоз что есть мочи. Конечно, на форумах каждый второй – профессиональный раллист, и АБС ему «только мешает», но мы берём среднестатистический случай. Поверьте, в экстренной ситуации 90% водителей просто инстинктивно выжмут тормоз до упора. И если под колёсами окажется лёд, грязь, слой песчаной пыли или прочие факторы, уменьшающие сцепление с полотном – они просто заблокируются. А значит, изменить траекторию в процессе торможения (даже вращая руль) будет очень сложно. Да и заднюю часть машины может запросто занести – опять же, вспоминаем юность и лихие «полицейские развороты» на велосипеде с заблокированным задним тормозом.

Если же автомобиль оборудован ABS – полной блокировки не произойдёт. Система будет постоянно удерживать колесо на «грани», то зажимая тормозные колодки, то снова их приотпуская. Наверняка обращали внимание на пульсацию педали при резком замедлении на скользкой поверхности – это как раз работа АБС (если у вас она есть, разумеется). Подводя итог, можно резюмировать: ABS призвана сохранить управляемость автомобиля при торможении с недостаточным сцеплением. Не уменьшить тормозной путь, как многие думают! А именно сохранить управляемость. При этом, тормозной путь иногда может даже чуть увеличиться, чем если бы системы не было – но много ли с того толку, если до препятствия всего 30 метров, а вы не можете его объехать, т. к. колёса встали колом, и на руль машина не реагирует?..

Фото vwheritage.com

А что насчёт ESP ?

У ESP (Electronic stability program) задачи схожи со своим собратом – держать траекторию автомобиля под контролем водителя. Только работает она не при торможении, а во всех остальных случаях. ESP постоянно «мониторит», соответствует ли траектория движения машины заданным водителем параметрам – скорости и положению руля. Типичная нештатная ситуация: водитель не рассчитал скорость захода в поворот и переднюю часть машины начинает сносить наружу, к кювету. Что при этом происходит «в мозгах» у ESP?

Датчики (о них ниже) регистрируют сильное несоответствие заложенных в программе эталонных данных фактическим: система понимает, что что-то идёт не так, и пытается вернуть машину обратно на курс. Делает она это с помощью подтормаживания определённых колёс с нужной в данный момент последовательностью и силой. Если этого недостаточно – перерубается подача топлива, дабы максимально погасить скорость и как можно скорее ликвидировать снос.

Фото med-auto.com

На практике, описанные действия происходят за считаные доли секунды. Если водитель совсем уж не безбашенный, то ЕСП успевает «поправить» лихого наездника быстрее, чем тот успевает опомниться. Хотя, конечно, законы физики вся эта умная электроника переигрывать пока не умеет.

Как АБС и ЕСП понимают, что нужно действовать?

На каждом колесе (в ступицах) стоит по датчику. Каждый датчик определяет скорость вращения своего колеса. Ещё один датчик стоит на рулевом валу – он считывает положение руля. Также, в кузове машины стоит акселерометр и датчик крена. Все эти сенсоры синхронно и непрерывно дают информацию блоку управления. Вот примерная логика действий ABS и ESP на информацию от датчиков:

«одно колесо при нажатии на тормоз стало резко вращаться медленнее остальных – значит, оно начало блокироваться. Необходимо дать команду гидроблоку тормозов ослабить «хватку» на том колесе»

«акселерометр зарегистрировал смещение кузова автомобиля в поперечном направлении, хотя угол поворота руля и текущая скорость не предполагают такого смещения – значит, начался снос. Необходимо притормозить внутреннее к повороту колесо»

Разумеется, всё это очень и очень упрощённо, но надеюсь, суть вы уловили. Напоследок отмечу, что система ESP эволюционировала из ABS, и какая бы она ни была сложная и многофункциональная, включающая в себя кучу сенсоров и исполнительных устройств – опирается она прежде всего на старые-добрые колёсные датчики.

Фото zr.ru

Фото zr.ru

Читайте эту и другие интересные статьи и новости на канале Matador Tech в Яндекс.Дзен.

Программа синтеза доказательств

Главная » Публикации » Esp » Программа синтеза доказательств

Программа синтеза данных

       

С 2007 года Программа синтеза данных VA (ESP) помогает VA функционировать как постоянно обучающаяся система здравоохранения. Мы предоставляем своевременный, строгий, независимый синтез опубликованных доказательств для VA, чтобы перевести его в основанную на доказательствах клиническую практику, политику и исследования. Мы адаптируем традиционные подходы к систематическому обзору для удовлетворения конкретных потребностей и сроков наших оперативных партнеров. Когда это возможно, в наших отчетах делается упор на ветеранов, чтобы наши обзоры были актуальны для лиц, принимающих решения. Отчеты ESP доступны в открытом доступе, и многие из них публикуются в ведущих медицинских журналах, что расширяет их охват за пределы штата Вирджиния и даже США. Синтез доказательств ESP лег в основу клинических руководств крупных профессиональных организаций.

Программа финансируется HSR&D и состоит из четырех центров ESP в США, каждый из которых является активным университетом, и Координационного центра, расположенного в Портленде, штат Орегон, который наблюдает за работой национальной программы, обеспечивает методологическую согласованность и качество продукции, и взаимодействует с заинтересованными сторонами. Директора центров являются признанными лидерами в области синтеза доказательств, часто имеют тесные связи с Центрами доказательной практики AHRQ и выполняют функции практикующих клиницистов в VA. Этот уникальный опыт позволяет ESP создавать исчерпывающие отчеты, отвечающие на широкий круг вопросов исследования в различных клинических условиях и условиях системы здравоохранения.

Последние публикации журнала ESP

  • Блеген М., Ко Дж., Зальцман Г. и др. Сравнение качества хирургической помощи между Департаментом по делам ветеранов США и учреждениями, не относящимися к ветеранам: систематический обзор. Журнал Американского колледжа хирургов . Опубликовано в Интернете 8 мая 2023 г. DOI: http://doi.org/10.1097/XCS.0000000000000720.

  • Апайдин Э.А., Пейдж Н.М., Бегашоу М.М. и др. Администрация здравоохранения ветеранов (VA) по сравнению с качеством медицинской помощи, не относящейся к VA: систематический обзор. Журнал общей внутренней медицины . 2023. DOI: https://doi.org/10.1007/s11606-023-08207-2.

  • Кака А.С., Ландштейнер А., Энсруд К.Е. и др. Модели прогнозирования риска развития диабетической язвы стопы или ампутации: обзор обзоров. Журнал исследований стопы и голеностопного сустава . 2023;16(13). DOI: https://doi.org/10.1186/s13047-023-00610-6.

  • Берк С., Сальседо Росситч С., Бехарано Г. и др. Видеоконференции основанных на движении и психологически обоснованных вмешательств при хронической боли: систематический обзор и сканирование горизонта. Телемедицина и электронное здравоохранение . Опубликовано в Интернете 14 февраля 2023 г. DOI: http://doi.org/10.1089/tmj.2022.0308.

  • Ютковиц Э., Ландштейнер А., Ратнер Э. и др. Влияние набора медсестер на результаты резидентов в домах престарелых: систематический обзор. Журнал Американской ассоциации медицинских директоров . 2023 год; 24(1). DOI: https://doi.org/10.1016/j.jamda.2022.11.002.

  • Аллен Дж. , Мак С., Бегашоу М. и др. Использование иглоукалывания при заболеваниях взрослых с 2013 по 2021 год: систематический обзор. Открытие сети JAMA . 2022;5(11):e2243665. DOI: https://doi.org/10.1001/jamanetworkopen.2022.43665.

  • Linskens EJ, Venables NC, Gustavson AM, et al. Вмешательства на уровне населения и сообщества по предотвращению самоубийств: систематический обзор. Кризис:  Журнал кризисного вмешательства и предотвращения самоубийств . Опубликовано в сети 2 сентября 2022 г. DOI: https://doi.org/10.1027/0227-5910/a000873.

  • Грир Н., Барт Б., Биллингтон С.Дж. и др. Послеоперационное лечение COVID-19 с серьезным повреждением органов: систематический обзор. BMJ Открыть . 2022;12:e061245. DOI: https://doi.org/10.1136/bmjopen-2022-061245.

  • Левински А., Уолш С., Раштон С. и др. Телемедицина для долгосрочного лечения хронических заболеваний: систематический обзор. Журнал медицинских интернет-исследований . 2022;24(8):e37100. DOI: https://doi.org/10.2196/37100.

Новые отчеты
  • Систематический обзор. Нехирургические методы лечения немелкоклеточного рака легкого на ранней стадии
  • Систематический обзор – Риск осложнений ортопедической хирургии, связанный с отказом от курения и применением никотинзаместительной терапии (только интранет)
  • Систематический обзор – Гипофракционированная лучевая терапия для окончательного лечения отдельных видов рака (только для внутренней сети)

Подробнее…


Рецензирование экспертами

Отчеты ESP проходят внешнее рецензирование экспертами по клиническим и политическим вопросам. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать рецензентом программы, пожалуйста, зарегистрируйтесь здесь.



Определение

в кембриджском словаре английского языка

Как произносится ESP ?