15Июл

Чистка салона парогенератором: Преимущества и недостатки химчистки паром салона автомобиля: технология и процесс чистки

Химчистка паром салона автомобиля: плюсы, минусы

Содержание

  • 1 Когда нужна?
  • 2 Плюсы и минусы
  • 3 Как проводится?

Автомойки предоставляют такую услугу, как паровая чистка салона автомобиля. Для работы используется парогенератор — спецоборудование, с каким чистка способна осуществляться без помощи вредоносных химических элементов и аллергенов, только под высоким давлением пара. Он основательно попадает в текстуру оббивки, расщепляя грязь, жир, пятна, пылеобразование, истребляя грибок, инфекции, бактерии, а также ликвидирует посторонние запахи. Эта процедура означает проведение абсолютной дезинфекции, без использования токсических веществ.

Когда нужна?

В процессе эксплуатации автомобильный салон теряет свою чистоту и свежесть. Образовываются пятна, пыль и разводы, которые делаются заметными. По мере загрязнения машине необходима чистка, также если она приобретена на вторичном рынке. Подходящим способом будет химчистка салона паром. При обнаружении пятен необходимо привезти машину на сервис. Персональная процедура чистки подразумевает увлажненную уборку авто с очищением абсолютно всех плоскостей, выведением пятен и устаревших грязевых отложений при помощи качественной биоразлагаемой химии.

Вернуться к оглавлению

Плюсы и минусы

Для проведения процедуры применяется парогенератор для химчистки салона автомобиля. Обрабатыванию подлежит оббивка потолка, сидения, пол, двери, пластмассовые элементы, зеркала и стекла. При надобности обшивка снимается для разборки. Химчистка салона автомобиля паром имеет свои преимущества, которые отмечают автовладельцы:

Гипоалергенность — одна из главных отличительных особенностей обработки паром.
  • Безвредность. Чистка салона паром ведется без применения химических веществ, что в особенности важно для людей, страдающих аллергией, и малышей.
  • Эффективность. Под действием давления пароочиститель прекрасно справляется с прочными грязевыми отложениями, такими как потеки, пятна от жидкостей, автомобильная химия и др. Метод ликвидирует пылеобразование, шерсть животных, сигаретный дым и прочие малоприятные ароматы.
  • Универсальность. Чистка паром подходит для совершенно различных поверхностей — кожи, бархата, пластмассы, текстильных изделий, древесины.

К недостаткам чистки салона паром авто возможно отнести долговременную сушку оббивки. Для абсолютного просыхания поверхности нужно до 3-х часов, чтобы внутри не развивались болезнетворные микробы и грибки. В случае если сопоставить этот метод с обыкновенной увлажненной уборкой, то такое время станет превосходством.

Вернуться к оглавлению

Как проводится?

Эффективная методика химчистки салона авто паром заключается в применении нескольких этапов. Потолок машины чистится пароочистителем под большим давлением и установленной температурой, с целью размягчения плоскостей. Затем на него нужно нанести специализированные средства на 5 мин. и снова пройтись паром. После необходимо воспользоваться моющим электропылесосом, тщательно устраняя все загрязнения. Подобную процедуру нужно провести со стойками и дверьми по той же технологии, однако обратить внимание на труднодоступные места и щели.

Сидения автомобиля — второй этап процедуры уборки в салоне машины.

Далее обрабатываются сидения машины. Изначально используется парогенератор, а после оббивка покрывается специальными средствами, которые предназначены для чистки кожи, бархата либо текстильных изделий, в зависимости от оснащения салона. Затем вещества с сидений смываются паром. После химчистки их покрывают чехлами с функцией подогрева и вентиляции для абсолютной сушки. Далее очищается поверхность пола. На покрытии присутствует ворс, потому пылесос не в состоянии убрать все загрязнения. После уборки электропылесосом применяется спецоборудование «Торнадор», что дает возможность выбить всю грязь с ковровой поверхности. При этом возвращается достойный внешний вид ковра, даже при минимальном использовании химических средств. Применять этот метод рекомендовано только для такого покрытия.

Потом обрабатываются элементы из пластика, пластмассы и стекла. Эти детали чистят парогенератором с применением очищающих средств, попутно автопаром под маленьким напором чистят динамики аудиосистемы. Возможно обработать пластик предохранительными полировочными растворами с целью придания сияния и защиты выгорания. Стекла тоже очищаются спецоборудованием, оно удаляет пятна на маслянистой основе, следы от насекомых и птиц, другие отпечатки и потеки, обеспечивает безупречную прозрачность.

При химчистке автомобиля труднее всего избавиться от ароматов молочных продуктов, рыбы, кошачьей мочи, яиц. Сложно вывести пятна от сладких и спиртных напитков, кетчупа, крови.

Заключительным этапом считается обеззараживание салона машины. Вначале обязательно автопаром под высоким давлением продуваются вентиляционные отверстия подогрева, уже после чего возможно приступать к процедуре озонирования. Этот процесс нужен для ликвидации сторонних ароматов и приданию авто свежести. Озон попадает во все щели материи, устраняя запахи, и результативно ведет борьбу с микроорганизмами, грибками и плесенью, которые появляются из-за сырости. Далее обязательно полностью просушить салон.

Химчистка паром салона автомобиля: секреты правильной чистки

Чистка автомобиля — трудный и кропотливый процесс. В салоне должно быть чисто. Это приятно глазу, позволяет дышать свежим воздухом и не пачкать вещи.

Эффективный метод – паровая очистка. Особенно актуальна для людей, страдающих аллергическими болезнями.

Содержание

  1. Суть работы парогенератора и виды
  2. Преимущества использования
  3. Как использовать

Суть работы парогенератора и виды

Устройство вырабатывает пар. Пароочиститель состоит из телескопической трубки, насадок и резервуара для воды.

Емкость заполняется дистиллированной жидкостью (чтобы внутри не образовалась накипь). Под воздействием высокой температуры вода преобразуется в пар.

На устройстве выставляется силовая струя пара, благодаря которой, проводится чистка авто.

Профессиональное оборудование можно использовать для очищения автомобиля паром, если салон кожаный, пластиковый, велюровый или тканевый. Парогенератор хорош с капризными и деликатными материалами.

Химчистка салона автомобиля эффективней чем простое мытье. С помощью современного оборудования можно удалить грязь со стекол, используя бытовую химию или не прибегая к ее применению.

Промышленные парогенераторы считаются самыми мощными и производительными. Для чистки салона паром подойдет и отпариватель для вещей.

Для уборки покупают электрические, газовые и жидкотопливные устройства. Первые используют в домашних условиях, они экономичнее и удобнее. Вторые применяют на автомойках, ими удобней очищать много машин, их в основном используют на автомойках.

Автомобильный парогенератор не обязательно покупать. Устройство берут в аренду на СТО.

Преимущества использования

Химчистка паром салона автомобилей имеет множество преимуществ перед другими типами мойки. С использованием устройства длительность удаления загрязнений снижается в 2 раза.

Преимущества использования парогенератора для машины:

  1. Удобство и простота в эксплуатации. Парогенератору необходимо 2–5 минут для превращения воды в пар.
  2. Купив устройство один раз, можно будет пользоваться для чистки вещей и уборки по дому.
  3. Применение химических составов не требуется. Паровая чистка проводится с использованием воды. Если салон сильно загрязнен, можно использовать химию.
  4. Экологичность. Все микробы погибают от горячего пара. Проводится чистка салона автомобиля от грязи, сиденья и прочие поверхности проходят дезинфекцию.
  5. С помощью пара добираются до самых потаенных уголков салона.
  6. Не остается разводов, удаляются неприятные запахи.

Ручная чистка автомобиля парогенератором уделяет внимание каждой детали, это комплексный профессиональных уход, которые можно провести самостоятельно.

Метод чистки имеет некоторые недостатки. Способ не подходит для проклеенного потолочного покрытия и других деталей, склеенных между собой. Под давлением пара он ослабляет, потолок начнет провисать.

Как использовать

Перед проведением генеральной уборки, помыть машину снаружи. Это необходимо, чтобы не занести грязь с улицы.

Как проводится химическая чистка:

  1. Из авто убрать крупный мусор. Пропылесосить машину.
  2. Очистку начинать с потолка. Сначала отпарить потолок. Пар проникает в структуру обивки, выдувает мельчайшие частички грязи и растворяет их. Процедуру повторить несколько раз для полного удаления загрязнений.
  3. Почистить заднюю полочку.
  4. Грязные сиденья обработать паром, нанести моющее средство для химчистки, убрать пену. Пройтись парогенератором второй раз. Техника поможет лучше вычистить грязь.
  5. Чистка продувкой вентиляционных отверстий. В них скапливается вся грязь с улицы.
  6. Включить печку, чтобы салон быстрее просох или оставить двери машины открытыми.
  7. Заканчивают чистить автосалоны переходом на пол, пластиковые поверхности и коврики. Не остается разводов, удаляются болезнетворные бактерии. После парообработки коврики и пол потребуется почистить мощным моющим пылесосом. Пластиковые поверхности обрабатывать осторожно. Повреждается защитный слой, цвет тускнеет, возможна деформация. Затем удаляют грязь с багажника.

Чистка автомобиля занимает до 5 часов. Если потолок мыли химическими средствами, то потребуется сушка —плюс 2 часа.

Результат паровой очистки приведет в восторг любого водителя. Салону возвращается первоначальный цвет, удаляются посторонние запахи и пассажиры на долго будут защищены от вредного воздействия микроорганизмов.

Чтобы добиться идеальной чистоты, можно воспользоваться услугами автомоек. Цена приемлемая. Очистка превосходно исправит брак после применения химических составов.

5 советов по обслуживанию домашнего парогенератора

05. 08.2022

0 комментариев

 

Несмотря на то, что почти всем нравится освежающая сауна, ее просто невозможно иметь в доме или квартире без бытового парогенератора.
И вот тут на сцену выходит генератор паровой бани, созданный для вашего дома. Это не только подарит вам ощущение парения, но и сократит ваши расходы на паровую сауну, облегчив ваш карман.
И, как и любая другая машина, ваш желанный генератор паровой бани подвержен повреждениям, вызванным регулярным износом, что испортит ваше впечатление от парной.
Но не волнуйтесь, потому что для облегчения вашей паровой сауны мы представляем здесь пять отличных советов по обслуживанию бытового парогенератора. Итак, читайте дальше!

5 основных советов по обслуживанию бытового парогенератора


​#1. Установите систему автоматической промывки
​После каждого использования промывка генератора домашней паровой бани — лучший способ обеспечить долгие годы безотказной работы.
Минералы в вашей воде могут преобразоваться в кальций и ухудшить производительность, если они не удаляются из генератора регулярно. Когда они это делают, они создают барьер между вашим генератором и источником тепла, заставляя его работать больше (и потреблять больше энергии) для поддержания той же температуры.
Таким образом, через два часа после каждого цикла паровой бани технология AutoFlush автоматически и с помощью электронных средств очищает генератор от минеральных накоплений. На самом деле, после каждого душа вам следует задуматься об очистке вашего домашнего парогенератора.
Систему AutoFlush легко настроить, и она позаботится обо всей очистке за вас.
Вода полностью сливается из генератора после открытия клапана AutoFlush.
Самая большая часть? Подключив AutoFlush к системе паровой бани, вы всегда будете иметь чистую свежую воду при включении элементов управления.

#2. Установите у себя дома умягчитель воды
Жесткая вода может быть серьезной проблемой в зависимости от того, где вы живете.
Концентрация минеральных отложений в поступающей воде называется жесткой водой. На самом деле, жесткая вода образует нерастворимую мыльную пленку на волосах и коже, заставляя их «скрипеть», в то время как очень мягкая вода кажется «скользкой» и создает ощущение, что вы «не можете смыть мыло».
Отложения жесткой воды со временем приводят к образованию накипи, что сокращает срок службы генератора паровой бани.
Если вы проживаете в пустынной местности, такой как Нью-Мексико или Аризона, у вас, вероятно, самая жесткая вода. Поэтому вам нужно быть особенно бдительным, чтобы поддерживать ваш генератор в хорошем рабочем состоянии.
Механизм AutoFlush, как упоминалось ранее, смывает воду из парогенератора после каждого душа, предотвращая накопление минералов. Умягчитель воды также может предотвратить образование минеральных отложений и снизить производительность. Оба будут работать вместе, чтобы гарантировать, что ваша паровая душевая система прослужит как можно дольше.

​#3. Выполните ручную очистку вашего бытового парогенератора.
Чистый пар не содержит каких-либо добавок, загрязняющих веществ или других веществ, которые могут угрожать стерильности готового изделия. Специализированное оборудование, которое нагревает очищенную воду, производит чистый пар для коммерческого использования. Оборудование для генераторов чистого пара часто изготавливается из нержавеющей стали для обеспечения высокого качества и коррозионной стойкости системы.
Для сравнения, типичный бытовой парогенератор, часто называемый бойлером, использует для работы стандартный водопровод.
Важно отметить, что вы не можете просто переоборудовать стандартный парогенератор на чистый пар. Это означает, что вам понадобится специальный парогенератор, который использует очищенную воду для производства чистого пара.


​Как работает генератор чистого пара?
Генератор чистого бытового пара превращает поступающую очищенную воду в чистый пар, нагревая ее бытовым паром с противоположной стороны генератора. Никогда не смешивайте чистый пар и технический пар. Качество воды, подаваемой в систему, определяет качество пара. С другой стороны, загрязняющие вещества, которые попадают в систему, могут быть устранены с использованием различных подходов.
Питательная вода впрыскивается в систему генератора промышленного чистого пара под давлением, превышающим давление чистого пара, необходимое для обеспечения разницы температур для теплопередачи. Для обеспечения чистоты пара любые поверхности, соприкасающиеся с водой, должны быть изготовлены из нержавеющей стали.

И это еще не все
Для производства чистого пара вода, подаваемая к вашему жилому генератору, должна быть почти свободной от примесей. Кроме того, производство чистого пара должно соответствовать чрезвычайно строгим критериям для важных приложений в секторах, которые полагаются на стерильную среду и оборудование. Хотя естественно думать, что пар из кипящей воды чист и чист, критерии «чистой» воды для конкретных применений, особенно фармацевтических, довольно высоки.
Вам необходимо улавливать небольшие следы загрязнения, чтобы поддерживать чистоту производимого пара. Для этой цели доступны системы очистки воды, в которых используются тонкие полупроницаемые мембраны для физического удаления примесей из системы.
Эта предварительная обработка удаляет загрязняющие вещества из питательной воды и гарантирует, что чистый пар полностью свободен от загрязняющих веществ. Поскольку он содержит значительные количества двуокиси углерода и других примесей, таких как двуокись серы, обычный водяной пар часто называют «грязным паром». Контроль количества двуокиси углерода, окиси углерода и активированного угля в воде, а также других параметров может помочь обеспечить качество воды.
Высококачественные чистые бытовые парогенераторы предназначены для создания центробежной силы в сепараторе, отбрасывающей уносимые капли к стенке сепаратора и приводящей к успешному удалению примесей. Для достижения необходимого коэффициента разделения в 3 логарифма не требуется никаких внутренних компонентов, таких как лопасти, туманоуловители или перегородки.


#4. Проверка герметичности уплотнений и соединений​
Не реже одного раза в год следует проверять силиконовые уплотнители, соединения подачи воды, клапаны и форсунки в паровой сауне. Замените силиконовые уплотнения, если они ослаблены. Герметизировать двери и стены просто. Вы можете использовать самые элементарные сантехнические способности для подтяжки или ремонта патрубков, муфт и дренажных систем.


​#5. Регулярно проверяйте свое оборудование
​Проверки для планового обслуживания являются важным аспектом стратегии профилактического обслуживания. Рекомендуется начать проверку обслуживания на основе реального использования.
Вы можете использовать парогенератор только один раз в неделю. В этой ситуации блок будет сталкиваться только с примерно 50 циклами в год и не будет нуждаться в ежегодном осмотре. Тем не менее, ежеквартальная проверка, безусловно, лучший вариант, если вы проводите ее чаще.

​Последнее слово 
​Техническое обслуживание вашего ценного домашнего генератора паровой бани может показаться хлопотным, но поверьте нам, это добавит лет вашей желанной машине. Таким образом, мы рекомендуем приложить дополнительные усилия, чтобы очистить или отремонтировать ваш домашний парогенератор, когда это необходимо.
Помимо очистки и обслуживания домашнего парогенератора, вы также можете добавить функцию управления ароматом и функцией Steamist, чтобы улучшить общее впечатление от паровой сауны.
Мы надеемся, что вам понравился наш взгляд на техническое обслуживание бытовых парогенераторов, и он поможет вам получить идеальный пар в сауне и максимально использовать ее преимущества.
По любым вопросам обращайтесь к нам; будем рады помочь!

0 комментариев

Чистая и продезинфицированная среда с парогенератором

Professional

Для тщательной очистки любого помещения с помощью важно полагаться на профессиональные продукты , которые предлагают преимущества с точки зрения затрат времени и инвестиций даже в долгосрочной перспективе. Если важно полагаться на очиститель высокого давления от до чистый

и мойка поверхностей , лучшим решением для дезинфекции помещений , несомненно, является парогенератор .

По сути, этот аппарат удаляет все виды загрязнений, обезжиривает и дезинфицирует все поверхности без использования химических средств и без каких-либо усилий. Более того, из-за газообразной природы струи она может легко достигать любого места, даже наименее заметного, достигая глубокая и тщательная очистка . Давайте узнаем , как он работает и как максимально эффективно использовать парогенератор для уборки рабочих пространств , таких как школы, офисы, больницы, столовые и рестораны, кухни и магазины, промышленные предприятия и многое другое.

Что такое парогенератор

Как следует из названия, парогенератор представляет собой устройство, которое вырабатывает пар при постоянном давлении , что позволяет воде переходить из жидкого состояния в газообразное. Его структура сводит к минимуму потери воды , обеспечивая экономию воды до 90 % . Благодаря своей высокой температуре водяной пар дезинфицирует поверхности , делая их чистыми и безопасными, уничтожая бактерии и микробы.

Судя по конструкции, профессиональный парогенератор состоит из :

  • Котел , необходимый для превращения воды в пар;
  • A Нагнетательный насос для подачи струи;
  • A гибкий шланг , который одним концом напрямую подсоединяется к котлу. Однако к другой стороне шланга прикреплены копья , насадки и несколько других принадлежностей , которые позволяют очищать все виды поверхностей, от самых маленьких до больших;
  • Два резервуара , один для воды и один для моющего средства, которые можно использовать в случае, если требуется более глубокая очистка, например, в пищевой промышленности, где мы обнаруживаем жирные или масляные загрязнения.

В зависимости от процентного содержания воды и пара парогенераторы делятся на три категории:

  • насыщенный пар с достаточным содержанием воды;
  • сухой насыщенный пар , где вода полностью испаряется перед струей;
  • влажный насыщенный пар , модель, наиболее часто используемая в профессиональных условиях и содержащая частицы воды в паре.

Как проводить дезинфекцию с помощью профессионального парогенератора

С помощью профессионального парогенератора можно продезинфицировать любое помещение . Это происходит из-за высокой температуры, достигаемой паром: на самом деле, ниже 140° мы не можем говорить о санитарной обработке , а только об обычной очистке.

Среди секторов, где важно достичь этих температур для достижения хорошего уровня чистоты, кейтеринг. На самом деле здесь необходимо соблюдать определенные законодательные нормы для того, чтобы поддерживать чистоту окружающей среды и отсутствие микробов и бактерий при соблюдении отличных гигиенических стандартов .

Внутри столовых, ресторанов, столовых и магазинов общепита , возможность использовать парогенератор чистить полы, инструменты, столешницы и стены — это дешевое, быстрое и экологически безопасное решение , также очень эффективный . Действительно, безопасная и тщательная очистка может быть достигнута за считанные секунды без использования агрессивных химикатов и моющих средств , которые могут загрязнить пищу, а также создать нездоровую рабочую среду для персонала. Кроме того, пар не разъедает поверхности и его можно постоянно использовать для обработки инструментов и мебели, не опасаясь их повреждения.

Благодаря своей универсальности профессиональный парогенератор может поддерживать уборку в разных режимах:

  • Дезинфицирующее действие , идеально подходит для кухонь ресторанов, столовых, спортивных сооружений, общественных туалетов, фармацевтической или пищевой промышленности и больниц ;
  • Обезжиривающее действие , где пар растворяет грязь , особенно в труднодоступных местах для глубокой очистки. Это позволяет удалять мусор и органические материалы, такие как жир, грязь и пыль, на кухнях или в промышленных условиях;
  • Обеззараживающее действие , где пар устраняет загрязняющее действие химических и биологических веществ;
  • Дегазация , благодаря пару, он способен удалять газовые остатки углеводородов внутри нефтеперерабатывающих заводов, резервуаров или заправочных станций.
15Июл

Как полировать акриловую краску на авто: Полировка акриловой краски: можно ли полировать ее на авто?

Полируем акрил до блеска ➡ AVERS

Шлифование и полирование применяются для обработки краев листа акрила после раскроя на заготовки и порезки по контуру, для устранения повреждений поверхности, а также для выравнивания поверхности склеенных частей изделия. Несмотря на простоту операций, доведение поверхности изделия из акрила до глянца может вызвать определенные трудности. Технические особенности различных способов финишной обработки поверхности акрила могут существенно влиять на качество изделия.

Восприятие изделия из акрила отчасти определяется качеством поверхности. Шероховатая или зеркально гладкая поверхности ощущаются не только зрительно или тактильно, они по-разному отражают или рассеивают свет. Комбинация искусственно созданной локальной шероховатости и глянца на поверхности может использоваться для повышения эстетических показателей изделий, для концентрации внимания к некоторым деталям и улучшения восприятия изделия в целом. При изготовлении демонстрационных дисплеев, промостоек, держателей печатной продукции и других изделий из акрила, особенно с торцевой подсветкой, требуется обязательное полирование кромок до состояния глянца. Иногда возникает необходимость восстановить глянцевую поверхность акрила, которая может быть случайно повреждена царапинами и потертостями в процессе обработки, сборки изделия или при эксплуатации. Особенно сильно заметны поверхностные дефекты при торцевой подсветке в Акрилайте,  Фреймлайте,  в гравированных сувенирных изделиях из акрила.

Кроме механического полирования акрила, для получения глянцевой поверхности применяется полировка пламенем, алмазным кругом, химическая и лазерная полировка. Перед тем как начнем разбираться в тонкостях этих процессов и оценивать привлекательные и не очень привлекательные стороны разных технологий полирования, необходимо выяснить, чем определяется качество поверхности после финишной обработки.

Блестящая шероховатость

Любая поверхность, включая зеркально-глянцевую, может оцениваться степенью шероховатости. Величина шероховатости определяется по величине микропрофиля поверхности, по высоте выступов и глубине впадин. Обычно к шероховатости относят отклонения поверхности, на которой выполняется условие — S/R < 50, где R – высота профиля, S – средний шаг местных выступов профиля неровностей или базовая длина. Высота неровностей шероховатой поверхности нормируется в диапазоне 0,025 … 1600 мкм на базовой длине, выбранной из стандартного ряда от 0,01мм до 25 мм, согласно ГОСТ 25142-82.  Чем меньше величина выступов микронеровностей поверхности, тем менее шероховата поверхность. Если эта величина неровностей после шлифовки становится меньше 0,8 мкм (Ra < 0,8мкм), то говорят о полуглянце на поверхности.  Когда величина неровностей становится меньше длины волны света в видимом диапазоне (Ra < 0,4 мкм), то поверхность дает незначительный отблеск. Поверхность становится зеркально-глянцевой при неровностях меньше четверти длины волны (Ra < 0.2 мкм).

Если макронеровности имеют выпуклости и впадины до 20 мкм, а микронеровности меньше 0,2 мкм, то такая сложная неровная поверхность будет обладать одновременно свойствами рассеивающей и хорошо пропускающей поверхности, но слабо отражающей свет. Например, прозрачный акрил с поверхность Satin, соответствующий вышеперечисленным   условиям, обладает пропусканием до 85 % и отражением не более 7%, то есть акриловый лист практически не отражает свет. Такие свойства поверхности полезны, например, при использовании листа акрила для проекционных экранов или изделий с эффектом мягкого рассеивающего света для светового дизайна интерьера или светильников. С другой стороны, если макронеровности будут более 0,2 мм при той же величине микронеровностей <0,2 мкм, то поверхность будет казаться рельефно-глянцевой или эмбосированной, с заметным отражением света блестящей поверхностью и хорошим пропусканием. Такая поверхность акрилового листа подходит для применений, где требуется скрыть объект светопропускающей ширмой, полностью размывающей видимость за ней. Это могут быть офисные перегородки, разделительные ограждения кабин или комнат в ресторанах, кафе, барах, дверцы в шкафах офисов или заполнения дверей медицинских учреждений.

Предварительная обработка поверхности

Качество полирования зависит от используемых инструментов, способа предварительной обработки поверхности и последующей операции полирования, а также от способа окончательной очистки поверхности.

Поверхность после фрезерования

На обработанном крае акриловой заготовки методом фрезерной порезки по контуру или фрезерования поверхности имеются неровности с нерегулируемым и регулируемым шагом, которые характеризуют шероховатость. К неровностям с нерегулируемым шагом относятся неровности, образованные кратерами, выщербинами, сколами, концевыми сколами и другими нарушениями. Вибрационные неровности появляются на обработанной поверхности в виде нерегулярных гребешков и впадин. Их образование связано с дисбалансом вращающегося режущего инструмента, а также недостаточной жесткостью узлов станка.

К неровностям с регулируемым шагом относятся повторяющиеся микронеровности или кинематическая волнистость (Рис.1). Эти неровности проявляются в виде чередующихся мелких выступов и впадин, что обусловлено геометрией режущей кромки фрезы, скоростью вращения фрезы и подачи, типом пластика и его напряженностью. Известно, что неровности режущей кромки фрезы повторяются на обработанной поверхности. С увеличением скорости вращения фрезы и уменьшением скорости подачи величина периодических микронеровностей уменьшается. Поэтому координатно-фрезерные станки для обработки акрила имеют мощную станину,  портал (каретку) с широкой базой для устранения тангенциальных искажений, высокоскоростной шпиндель большой мощности > 2 кВт, хорошо сбалансированную цанговую систему крепления фрез и прочное закрепление заготовок на рабочем столе, исключающее вибрацию и сдвиги. Благодаря этому можно получить достаточно качественную обработку поверхности, пригодную для финишной полировки.

Механическое шлифование

Детали и изделия из акрила, подлежащие полированию, не должны иметь царапин и глубоких дефектов, так как вывести их полированием чрезвычайно трудно, а иногда — практически невозможно.  Шлифование применяется для выравнивания кромок листов, нередко — для придания им скошенных или закругленных углов, а на плоскости — для устранения царапин, выбоин, потертостей и других повреждений. Иногда с помощью шлифования создают матовую поверхность в декоративных целях.

Операция шлифования может производиться вручную шлифовальной бумагой, покрывающей деревянный брусок или диск. Для машинного шлифования и полирования подходит эксцентриковая или орбитальная шлифовальная машинка, виброшлифовальная машинка, ленточно-шлифовальный станок, а также ручная прямошлифовальная машина. В практике мелкосерийного производства обычно используется электродрель с цилиндрической или дисковой насадкой, покрытой войлочной или замшевой толстой тканью для обработки поверхности абразивной или полировальной пастой. Для получения однородной поверхности после шлифования или для последующей механической полировки шлифование всегда должно осуществляться в несколько этапов с все более мелким абразивным порошком.

  1. Грубое шлифование, грануляция 60
  2. Среднее шлифование, грануляция 160, 220, 400
  3. Тонкое шлифование, грануляция 600, 800, 1200

В процессе устранения царапин или выбоин на акриле площадь шлифовки при каждом последующем номере наждачной бумаги расширяется. Каждый процесс шлифования должен устранить все следы предшествующей операции. Во время машинной обработки при шлифовании следует избегать сильного и длительного надавливания, т.к. тепло, возникающее от трения, вызывает напряжение в пластике и может привести впоследствии к повреждению акрила. Для предотвращения перегрева акрила  обрабатываемые заготовки периодически охлаждают на воздухе.

Способы полирования

Для получения глянцевой поверхности акрила применяется механическая полировка, полировка пламенем, алмазным кругом, химическая и лазерная полировки.

Механическое полирование

Полирование применяется для устранения шероховатостей после шлифования, пескоструйной обработки, фрезерования, гравирования, сверления, чтобы получить ровную, зеркально гладкую поверхность. Полируемые части должны быть предварительно обработаны тонкой шлифовальной бумагой или пастой с грануляцией минимум 800 (зерно абразива ~ 1 мкм). Для полирования применяются полировальные пасты или жидкости, наносимые на войлочный, тканевый круг или замшу. Например, производителям рекламной продукции хорошо известны полировальные пасты Polish 1 и Polish 2. Детали малого размера полируются на войлочной ленте, на войлочном, фетровом или тканевом круге небольшого диаметра, закрепленного в патроне электродрели, сверлильного станка или вместо абразивного диска в заточном станке.  Круги войлочные или тканевые в диаметре от 10 см и больше подходят для полировки больших и криволинейных поверхностей. Чаще всего они состоят из набора фланелевых, бархатных или батистовых слоев ткани, скрепленных в пачку. Циклическая скорость вращения полировального круга должна быть около 20м/с. Одно из необходимых требований – не допускать избыточного нагрева изделия, для чего изделию дают возможность периодически охлаждаться на воздухе. В большинстве случаев торцевую кромку акрила полируют, используя вращающийся через шкив, полирующий ремень (ленту), барабан или диск с прикрепленной (приклеенной) полирующей тканью. При этом одновременно могут полироваться несколько изделий, соединенных в пачку.

Машинное полирование

Для автоматического полирования больших площадей могут использоваться координатно-фрезерные станки, которые управляют траекторией движения полировального инструмента по заданной программе.  На таких планшетных станках может выполняться полировка краев специальными фрезами сразу после контурной порезки. Конфигурация острых кромок полировальных фрез отличается от обычных фрез для порезки. Кроме того, имеются специальные насадки на шпиндель, которые понижают скорость вращения и приспособлены для крепления специальных полирующих инструментов. С помощью таких приспособлений производят полировку краев, поверхности или кромок акрила, срезанных под определенным углом.

Алмазная полировка

Полировка на алмазном круге — наиболее производительный способ, так как происходит срезание тонкого слоя акрила и полирование поверхности в ходе одной операции. Алмазной полировке подвергается только прямой край листа.

Для этого используется станок (Рис. 4), в котором вращается диск диаметром ~10 см с закрепленными резцами – режущим и полировочным. Скорость вращения – до 40 000 об/мин.

Существуют станки для срезания и полирования краев акриловой заготовки под заданным углом (Рис. 5). После алмазной полировки напряжение в акриле не возникает, так как нет избыточного нагрева. Поэтому детали после алмазной полировки краев можно склеивать клеями, содержащими растворитель. Вместо алмазных резцов могут устанавливаться резцы из высокоуглеродистой стали или резцы с твердосплавными наконечниками.

Наиболее важная особенность высокооборотного полировального круга состоит в том, что на нем установлены два резца. Один из них – режущий, снимающий до 0,4мм материала, второй – полирующий, удаляющий 0,04-0,06мм материала. Благодаря этому, после каждого прохода заготовки со скоростью подачи до 1 см в секунду, остается глянцевая поверхность.

Станки могут оснащаться системой автоматической подачи заготовки, что увеличивает производительность и исключает образование полоскового дефекта при ручной подаче заготовки незначительном угловом повороте обрабатываемой детали после перехода через ее среднюю часть (Рис. 5).

Для придания акрилу эффекта прозрачного кристалла или свойства преломления света на гранях призмы необходимо срезание фаски с прямоугольных граней акрилового листа под определенным углом и их полировка. Сделать такую точную работу можно только на специальном оборудовании. Некоторые станки оснащены механизмом установки полировального головки под заданным углом. Несколько проходов – и заготовка акрила приобретает кристаллоподобные преломляющие свет грани (Рис. 8).

Газопламенная полировка

Полировка акрилового листа производится пропанобутановым или водородно-кислородным пламенем с помощью горелки, подобной сварочной (Рис.10). Края листа должны быть очищены от остатков предыдущих обработок, прилипшей стружки и пыли из-за электростатического заряда. Следы предыдущих операций обработки – порезки фрезеровки, грубой шлифовки после огневой полировки останутся видными, хотя и блестящими. Чтобы получить зеркально гладкую поверхность, необходимо произвести тонкую шлифовку поверхности.   На Рис. 11-13 показаны 3 типа образцов после различных видов порезки и полировки пламенем: электролобзиком (Рис.11), дисковой пилой (Рис.12) и вертикальным фрезером с пальчиковой фрезой (Рис.13). На них отчетливо просматриваются рельефные дефекты предварительной обработки.

Температура пламени составляет 2700-2900 °C, что может быть визуально определено по голубой зоне пламени (Рис.9). Эта температура значительно превышает температуру воспламенения акрила. Поэтому контактное время взаимодействия пламени с поверхностью акрила должно составлять доли секунды.

Факел регулируют таким образом, чтобы он был очень узким и его длина была примерно 75 мм.

Горелку располагают на таком расстоянии, чтобы обрабатываемая поверхность попадала в голубую зону пламени. Горелку нужно держать под небольшим углом к поверхности торца и перемещать равномерно со скоростью примерно 10см/сек вдоль края только в одном направлении. Если первый проход был не удачным, то есть полировка произошла не полностью, необходимо дать листу остыть, а затем повторить полировку снова. Повторная обработка допустима только после полного остывания листа, так как есть вероятность его самостоятельного воспламенения.

Очень важно помнить, что полировка пламенем — довольно опасная процедура и необходимо тщательно соблюдать правила пожарной безопасности. Кроме того, водородно-кислородная смесь взрывоопасна, потому для проведения процедуры требуется специальная подготовка мастера.

Иногда для полировки пламенем используют кислородно-ацетиленовую смесь газов с температурой 2700-2900 °C, которую применяют при сварке. В этом случае состав газа должен быть отрегулирован так, чтобы был избыток кислорода («кислородное пламя»), иначе на поверхности акрила будут оставаться черные точки – несгоревшие остатки ацетилена.

Необходимо также помнить, что газопламенная полировка вызывает высокие напряжения в акриле, поэтому нельзя применять склейку сольвентными клеями, очистку органическими растворителями и печать с попаданием краски на край листа. Эти процедуры могут вызвать мелкие трещины по краю листа. Для устранения напряжения рекомендуется проводить отжиг в печи.

Лазерное полирование

Известно, что при лазерной порезке  или гравировке край оплавляется и после обработки остается зеркально блестящим. Для ручной полировки поверхности акрила используют расфокусированный лазерный луч, направляемый на поверхность изделия через жгут из оптических волокон, имеющий на конце линзу. Аналогичный инструмент применяется в стоматологии для полимеризации фотополимера. 

Также как и при газопламенной полировке, пятно лазерного луча направляют на поверхности, таким образом, чтобы акрил только плавился, а не испарялся. Затем его плавно перемещают вдоль обрабатываемого края в одном направлении.  Процесс лазерного полирования очень сильно зависит от ряда технических параметров, в частности от точности выдержки расстояния от объектива до поверхности, мощности лазера, угла падения луча лазера на поверхность, времени воздействия и частоты импульсов излучения СО2 лазера. В практике производителей наружной рекламы полировка лазером, как отдельная операция, широкого распространения пока не получила из-за выше перечисленных сложностей.

Химическое полирование

Некоторые сольвенты, воздействуя на акрил, растворяют поверхностный слой, который становится жидко-вязким. Все шероховатости становятся как бы оплавленными. Процедура химического полирования краев очень проста – кромку деталей погружают в растворитель на глубину ~1 мм и выдерживают 1-2 минуты. Извлекая заготовку из растворителя, дают стечь каплям и выдерживают на воздухе, пока растворитель полностью не испарится из акрила, а поверхность не станет твердой. После такой обработки поверхность становится глянцевой. Но, в отличие от газопламенной полировки, не образуется слой сильно напряженного материала.

При необходимости сделать глянцевой плоскую часть листа, растворитель просто льют на наклонную плоскость, равномерно покрывая весь лист, или распыляют его на поверхности, покрывая ее несколько раз тонким слоем растворителя.   Таким образом, например, изготавливают изделия для торцевой подсветки, когда участки поверхности, необходимые для рассеивания света, подвергают пескоструйной обработке или гравировке.

При локальном воздействии растворителя на поверхность, возможно получение видимой границы, особенно если растворитель попадает на исходно гладкую поверхность и действует достаточно долго. Следует также заметить, что, попадая на ровную глянцевую поверхность, растворитель может нарушить исходный вид и на поверхности могут быть заметны легкая волнистая рябь. Для устранения такого эффекта растворитель разбавляют диацетоновым спиртом, что приводит к замедлению процесса растворения полимера и лучшей однородности.

Заключение

Для придания изделию декоративной привлекательности, кроме формы и цветовой окраски, используют сочетание видов его поверхности с разной степенью выражения рельефа. Финишная обработка поверхности акрила может придать особые свойства светорассеяния изделию. Для выделения надписей на прозрачной акриловой панели или высвечивание графических элементов для придания выразительности, отдельные участки на поверхности могут иметь заданную шероховатость поверхности и локально рассеивать свет при внешней фронтальной подсветке или более изысканно проявляться при подсветке с торца. Разная шероховатость или сочетание шероховатых поверхностей с гладкой задает многогранность восприятия изделия. Например, шероховатая поверхность может быть воспринята по-разному — в зависимости от ее освещения, угла обзора, при котором она рассматривается; а глянцевая поверхность придает изделию улучшенную эстетику, подчеркивая изысканность и кристаллическую прозрачность. Получение различных поверхностей изделия методом шлифования, фрезеровки, полирования, улучшающих эстетические показатели, позволяет продемонстрировать более широкие возможности в художественном представлении изделий. Поэтому операции шлифования и полирования являются мощным средством в арсенале дизайнеров. 

Как полировать мебель в домашних условиях

Полировка мебели нужна для того, чтобы различные царапины и трещины как можно дольше не появлялись на ее поверхность. Продлить срок эксплуатации и красивый вид — вот основная цель процедуры. Полировать можно и в домашних условиях, причем в некоторых случаях даже необязательно покупать специальную пасту для этого. Полироль можно изготовить и из домашних средств.  

Полировка придаст поверхности мебели красивый блеск и увеличит прочность лакового слоя. В чем-то процесс полирования подобен шлифовке, ведь в результате поверхность получается идеально гладкой. Однако механическое воздействие на этот раз минимально, оно нужно только для нанесения и равномерного распределения полироля. Кстати, старую мебель можно эффективно «оживить» с помощью полировки так, что после процедуры она будет выглядеть как новая. 

Если нет желания смотреть на глянцевый блеск, можно выбрать матовые пасты для полировки. Такое разнообразие позволит подобрать средство на любой вкус. Покрытие будет облагать очень мягким, деликатным блеском. Хорошо, если до полироля использовался матовый состав. 

При производстве мебели обязательно наносится финишный лак, улучшающий характеристики материалов, из которых она производится. Он может быть глянцевым или матовым, прозрачным или, уже реже, цветным. Полировка нередко используется как способ «реанимации» мебели, когда слой лака уже не выглядит как новый. Несмотря на качественную основу, средство в любом случае будет изнашиваться.  

Полировать при этом можно любую поверхность. В случае с мебелью чаще всего речь идет о лакированной древесине. Более мягкие лаки быстрее стираются и теряют свои защитные свойства, но они же и легче поддаются полировке. 

Для полировки лучше взять плотную ткань или войлок

КУПИТЬ ЛАК ДЛЯ МЕБЕЛИ НЕДОРОГО

Как производится полировка в домашних условиях? 

Полировка — процесс сам по себе простой, но долгий и требующий ответственного подхода. Стоит заранее запастись всеми материалами и временем. Работать предстоит достаточно быстро из-за скорого высыхания полироля. Метод полировки прост, понадобятся войлочный или фетровый материал и сам полироль. Средство наносится на поверхность и равномерно по ней распределяется. Чтобы блеск был выраженным, зеркальным, эффективнее использовать электродрель со специальной мягкой насадкой. Полироль не просто втирается, н обрабатывается механически, тем самым оставляя после себя нужный эффект.  

Вместо войлока или фетра можно использовать тампон из обычной льняной ткани. Достаточно обрезка 30 на 30. Чтобы получить не валик, а «мочалку» из ткани, внутрь можно вложить ватный комок. Получившийся инструмент пропитывают небольшим количеством полироля, после чего приступают к самой обработке. Движения должны быть круговыми и быстрыми, но уверенными, одинаковыми по силе нажатия. 

Не стоит выливать полироль сразу на мебель. Он очень быстро высыхает даже в большом количестве. Невозможно успеть распределить его сразу по всей поверхности. Вот почему важно именно пропитывать ткань. Если наносить полироль в небольшом количестве, меньше рисков получить неравномерный слой. 

Средство для полировки наносится быстро и в небольшом количестве

О промышленных пастах для полировки 

Купить полироль несложно. В любом бытовом или строительном магазине можно присмотреть пасту или спрей с подходящими характеристиками. Высококачественные составы нередко продаются оптом для производства мебели, и фасовки у них большие. Поэтому покупать их физическому лицу, которому нужно просто отполировать поверхность обеденного стола, нет смысла. 

Как вариант, можно присмотреться к средствам для полировки автомобилей. Им свойственны прочность, долговечность, устойчивость к УФ-излучению и влаге, а также другие немаловажные плюсы. Что радует — они могут продаваться в небольшом объеме. Вряд ли для бытового использования понадобится больше 1,5 кг пасты, тем более, расход у них действительно экономный. 
Рассмотреть стоит полировальную пасту 3М, которая проверена временем и не одним мастером. 3М — это только маркировка, а видов у нее может быть несколько. Например, какая-то паста будет использоваться только для нанесения после шлифовки. Получается только первичная обработка для окончательного выравнивания поверхности. Другая подойдет для создания не только защитного слоя, но и красивого глянцевого блеска. А финишная паста 3М — хорошее покрытие для закрепления эффекта и предыдущих слоев. 

Использовать все 3 вида пасты необязательно, но в случае, если мебель изначально не шлифовалась и не покрывалась морилками и защитными лаками, лучше подстраховаться. Всегда стоит учитывать не только тип поверхности, которую надо будет полировать, но и предварительную подготовку мебели, предыдущие манипуляции с ней. 

Конечно, необязательно покупать только пасту 3М, но это один из самых популярных полиролей на рынке. Пасты могут быть более твердыми или мягкими, матовыми или глянцевыми, финишными или для первичной обработки. Всегда стоит изучать инструкцию и характеристики на упаковке. Стоит ли дополнять, что производитель должен быть проверенным и собравшим хорошие отзывы о своей продукции? 

Можно ли сделать полироль в домашних условиях? Будет ли он хуже? 

Сравнивать средство, сделанное народными методами, и профессиональную пасту сложно. С большой вероятностью именно последняя прослужит дольше и сохранит красивый блеск в сочетании с защитой от внешних факторов. Но и домашний полироль может подойти для мебели. Это дешевле и проще для тех, кто не хочет бегать по строительному магазину в поисках пасты. 

При изготовлении домашней полировальной пасты сначала берут жирную основу. Это может быть масло или вазелин, можно использовать воск. Затем в основу добавляется по выбору обычный столовый уксус, лимонный сок или нашатырный спирт. Делать заранее такое средство не стоит. Лучше всего смешать компоненты прямо перед полировкой. Подготавливать полироль нужно в посуде из керамики или стекла, чтобы металлическая емкость не испортилась из-за химических реакций. 

Наносить такой полироль нужно все той же тканью или войлочным материалом. Если поверхность совсем небольшая или имеет труднодоступные места, можно воспользоваться ватными дисками. При полировке обязательны перчатки! 

Следующий рецепт позволит не столько отполировать мебель, сколько очистить ее и просто придать красивый блеск, без закрепления финишного слоя. Достаточно 2 чайных ложек нашатыря на литр воды. Такой раствор удобнее всего наносить с помощью распылителя. Протерев сухой тряпкой такое средство, тем самым распределив его по поверхности, можно добиться прекрасного глянцевого результата. 

Очень важно после такой процедуры проветрить помещение, потому что даже при низкой концентрации нашатырного спирта остается неприятный запах. Тем более, пары нашатыря вызывают плохое самочувствие. Нельзя забывать и о перчатках, все-таки, это агрессивное вещество. 

Следующий рецепт интереснее по составу, потому что содержит пиво. На самом деле, с помощью этого напитка можно и качественно почистить мебель, и отполировать, особенно если сочетать его с воском. Получается качественный домашний полироль в виде пасты. Вместо пчелиного воска можно взять парафин без запаха и цвета. Чтобы получилась однородная масса, пиво и выбранную основу смешивают и кипятят, после чего, уже в остывшем виде, наносят на поверхность. 

Как вариант, пиво можно смешать и с растительным маслом — подсолнечным, например. Пропорция — 1:1. Хотя бы 12 часов мебель, обработанную таким полиролем, лучше не трогать пальцами, чтобы не остались отпечатки. Блеск будет потрясающий. Желательно перед нанесением помыть и обезжирить поверхность. 

Какие подготовительные работы нужны перед полировкой? 

Подготовить мебель для полировки в домашних условиях несложно, но обязательно. Для начала стоит проверить, нет ли на поверхности серьезных царапин и трещин. Их необходимо будет заделать, например, с помощью прозрачной шпаклевки. Если планируется окрасить мебель, сначала наносят именно краску и финишный лак. Полировка будет самым последним этапом. 

Когда все готово, и поверхность мебели очищена от пыли и грязи, ее нужно обезжирить. Подойдет любой растворитель. С помощью наждаки-нулевки поверхность выравнивается настолько, насколько это возможно, после чего очищается от образовавшейся пыли.  

Можно приступать к нанесению полироля. Небольшие участки и труднодоступные места (углы и сгибы) можно обрабатывать вручную. Если поверхность большая, можно взять дрель с мягкой шлифовальной насадкой или шлифмашину. Так будет удобнее полировать, а распределение получится равномерным. 

Итак, если используется густая паста для полировки мебели, ее зачерпывают в небольшом количестве и наносят на поверхность. Распределить можно все той же тканью, но окончательная обработка проводится с помощью техники. Требуемое количество пасты легко понять интуитивно. Наносить полироль можно в несколько слоев, он быстро высыхает и не всегда с первого раза дает желаемый результат. Все зависит от степени блеска, который по итогу ожидается. 

Сильно давить на машинку или дрель не стоит. Эффективность работы это не увеличит, а вот для техники такие манипуляции могут быть опасными. 

В конце процедуры можно пройтись по поверхности мягкой тряпкой

По сути, ничего сложного в полировке мебели в домашних условиях нет. Полировать своими руками сможет каждый. Главное — понимать, из каких этапов состоит процесс. Помимо этого, стоит позаботиться о покупке качественного полироля и запастись расходниками — тканью, салфетками, ватой, перчатками. Все это вы можете приобрести у нас, в нашем интернет-магазине. 

И пусть ваша мебель блестит! 

Ваш Кузьмич.

Как сохранить новый вид акриловой краски вашего автомобиля

Как сохранить новый вид акриловой краски вашего автомобиля | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

Акриловая краска была чрезвычайно популярна в старых автомобилях, и сегодня ее можно найти на многих автомобилях. Хотя у производителей, специалистов по кузовам и владельцев автомобилей есть много разных причин использовать акриловую краску, есть одна основная причина: стоимость. Акриловая краска очень доступна по сравнению с другими вариантами краски, что делает ее популярным выбором среди людей, которые перекрашивают свои автомобили. Он также имеет замечательную глянцевую поверхность, которая сделала его очень популярным в прошлые десятилетия, и напоминает людям о старинных автомобилях.

Однако акриловая краска не лишена недостатков. Самая большая проблема с акриловой автомобильной краской заключается в том, что она очень легко выцветает и тускнеет. Краска через несколько лет становится мягкой и плохо переносит воздействие природных элементов, таких как солнце, ветер и соль. Также он плохо переносит химические вещества.

Итак, если вы покрасили свой автомобиль акриловой краской, вам нужно сделать все возможное, чтобы он выглядел как новый. К счастью, ухаживать за акриловой краской на автомобиле проще, чем кажется.

Часть 1 из 3: Отбросьте все, что вы знаете об автодетейлинге

Шаг 1: Избегайте использования стандартных веществ для наружных работ . Не используйте основные автомобильные воски, полироли или глину.

Воск, полироль и глина — все это обычные вещества, используемые для внешней отделки автомобиля, чтобы он выглядел лучше. Скорее всего, у вас есть некоторые из них в вашем гараже, так как они могут быть очень эффективными. Однако этих продуктов следует избегать, если ваш автомобиль окрашен акриловой краской.

Следует избегать использования полиролей и глин, так как они содержат химические вещества, разрушающие акриловую краску. Вместо того, чтобы создавать более насыщенную и блестящую покраску, полироль или глина фактически смягчят цвет и блеск вашей покраски, если ваш автомобиль окрашен акриловой краской.

Воск не так вреден, как полироль и глина, но он создает слой над покраской, который мешает вам завершить третью часть этого урока.

Шаг 2: Держитесь подальше от электроинструментов . Не используйте никакие силовые амортизаторы, полировальные машинки или другие электроинструменты для внешней отделки автомобиля.

Акриловая краска недостаточно прочная, чтобы выдерживать силу электроинструмента, такого как силовой буфер. Всегда избегайте использования электроинструментов при работе с акриловой краской, иначе вы значительно уменьшите цвет и блеск краски.

Часть 2 из 3: Тщательная очистка автомобиля

Шаг 1: Сотрите грязь с автомобиля . Смойте всю грязь и мусор с вашего автомобиля.

Используя шланг или мягкое неабразивное полотенце, ополосните автомобиль, убедившись, что вы удалили всю грязь и мусор, которые могут быть на автомобиле. Не забудьте захватить и верхнюю часть автомобиля, хотя вам не нужно беспокоиться об окнах, так как на них нет краски (хотя это хорошая идея, мыть окна, пока у вас нет шланга). ).

Шаг 2: Удалите весь воск . Обязательно удалите воск с автомобиля.

Если экстерьер вашего автомобиля когда-то был покрыт воском, вам нужно будет сделать все возможное, чтобы удалить воск. Проведите мягким полотенцем или неабразивной щеткой по любому комку воска, который вы найдете, пока весь воск не будет удален.

Шаг 3: Используйте мыло для тщательной очистки . Завершите очистку автомобиля мыльным скрабом.

После того, как воск и основной слой грязи будут удалены с кузова автомобиля, слегка потрите его мыльным раствором. Вы можете использовать мягкое автомобильное мыло, но подойдет и мыло для мытья посуды, не содержащее отбеливателя.

Мягким полотенцем вымойте мыло по всему автомобилю, затем смойте его водой.

Часть 3 из 3: Нанесите немного кондиционера для акриловой краски

Шаг 1: Купите бутылку кондиционера для акриловой краски . Кондиционер для акриловой краски продается в большинстве магазинов автозапчастей и во всех автомагазинах.

Вы также можете найти его в Интернете, если вам так удобнее.

Шаг 2: Нанесите кондиционер на автомобиль . Медленно нанесите кондиционер для акриловой краски на автомобиль.

Мягким неабразивным полотенцем вотрите небольшое количество кондиционера для акриловой краски во внешнюю часть автомобиля. Вам придется работать партиями, чтобы покрыть всю машину, но убедитесь, что вы полностью работаете в нанесенном количестве, прежде чем добавлять больше кондиционера.

Лучше всего наносить кондиционер сверху вниз; таким образом, вы можете отслеживать, какие части автомобиля вы кондиционировали, и любой кондиционер, который капает, будет обработан позже.

При нанесении кондиционера на внешнюю поверхность автомобиля протрите полотенце круговыми движениями, чтобы добиться ровного покрытия. В идеале, вы хотите использовать как можно более тонкий слой акрилового кондиционера, и вы хотите избежать его попадания на окна.

  • Совет : Не наносите акриловый кондиционер на автомобиль, пока он полностью не высохнет. Если вы нанесете кондиционер на мокрый автомобиль, он не будет работать должным образом, и внешний вид автомобиля будет выглядеть полосатым.

Один из самых приятных аспектов владения автомобилем — поддерживать его в хорошем состоянии. Великолепно выглядящий автомобиль — это весело, чтобы хвастаться, весело управлять им и просто интересно владеть и смотреть на него. Хотя работы с акриловой краской изнашиваются быстрее, чем другие краски, очень легко сохранить их великолепный вид. Просто следуйте этим шагам, и ваш автомобиль и его акриловая краска всегда будут выглядеть как новые.


Очистка

Краска

Вышеприведенные утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб-Вс / 7:00-16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Заработай до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как проверить автомобильную краску

Автомобиль Автомобильная краска может испортиться или распасться по ряду причин, будь то абразивный контакт, воздействие элементов или даже стирка, но при этом хорошего качества (https://www.yourmechanic .com/article/how-to-buy-a-good-quality-paint-job-for-your-car) краска выдержит их лучше и дольше, некачественная краска…

Как очистить головки цилиндров

Головка цилиндров двигателя (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-cylinder-head) имеет множество каналов для охлаждающей жидкости и масла. и может накапливать грязь в течение срока службы двигателя. После того, как головка блока цилиндров снята с автомобиля, ее легко очистить…

Как удалить пятна от соды с автомобиля

A Чистый салон автомобиля (https://www.yourmechanic.com/article/how -чистить-внутри-автомобиля) просто заставляет вас чувствовать себя хорошо, и это может помочь сохранить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Разливы — это всего лишь часть жизни, и в конечном итоге салон вашего автомобиля станет получателем…

Похожие вопросы

Сильно отслаивается краска, что делать?

Единственное, что можно сделать с проблемами с краской, будь то отслаивание, выцветание или вздутие, — это отшлифовать и перекрасить поврежденный участок или весь автомобиль, если это необходимо. Проблема не в тонком прозрачном покрытии. Это…

Как долить омывающую жидкость?

Если вы пытаетесь вымыть ветровые стекла с помощью омывателей стеклоочистителей, а жидкость не вытекает, вам необходимо добавить больше омывающей жидкости. Для этого откройте капот и найдите бачок омывающей жидкости. Откройте крышку,…

Как вставить новую батарею?

Аккумулятор, который начинает выходить из строя, необходимо заменить. Чтобы заменить аккумулятор, вам потребуется код радио, чтобы разблокировать его после замены аккумулятора. Дилер может получить код…

Просмотр другого контента

Техническое обслуживание

Смета

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Как удалить засохшую акриловую краску с автомобиля

Если у вас есть дети или вы сами имеете дело с акриловыми красками, вы знаете все об ужасных пятнах акриловой краски. Будь то ваши собственные случайные разливы или ваши дети изображают свое творчество на нетрадиционном холсте, попадание акриловой краски на ваш автомобиль может быть стрессовым. Итак, как удалить акриловую краску с автомобиля?

Наиболее распространенным раствором для засохшей акриловой краски является денатурированный спирт. Однако важно отметить, что концентрированный денатурированный спирт может испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, если его использовать снаружи. Чтобы избавиться от краски, нужно смочить губку/салфетку в растворителе или потереть пятно щеткой.

В оставшейся части этой статьи я расскажу, как удалить засохшую акриловую краску с автомобиля.

Содержание

  • 1 Один – Используйте ткань или губку, чтобы вытереть краску
  • 2 Two – Замочите ткань в чистящем растворе и сотрите краску
  • 3 Чистящие средства, которые можно использовать для удаления акриловых красок
    • 3.1 Мыло и вода
    • 3.2 Изопропиловый (протирочный) спирт
    • 3.3 Den растворенный спирт
    • 3,4 Раствор аммиака
    • 3.5 Разбавитель лака
    • 3.6 Ацетон 
  • 4 Заключительные слова

Первое.

Используйте ткань или губку для удаления краски

Если краска находится на более твердой поверхности, например, на кузове автомобиля или на приборной панели можно смочить тряпку или губку в чистящем растворе и протереть. Большинство людей используют спиртосодержащие растворы, такие как денатурат и изопропиловый спирт.

Для удаления засохшего акрила с кузова автомобиля необходимо использовать разбавленное чистящее средство, чтобы краска автомобиля не слезла. Чистящие средства на спиртовой основе могут стереть краску автомобиля, поэтому сначала попробуйте более мягкое жидкое мыло или разбавленный спирт.

Вот шаги по очистке твердых поверхностей вашего автомобиля.

  1. Налейте немного разбавленного медицинского спирта на высохшую краску.
  2. Нанесите на краску губкой или мягкой тканью.
  3. Подождите несколько минут, пока спирт впитается в высохшую краску.
  4. Сотрите краску, когда она станет влажной.

Если есть много слоев засохшей краски, возможно, вам придется использовать кисть, чтобы избавиться от краски. Щетки могут оставить царапины на автомобиле. Поэтому очень важно использовать мягкую кисть и быть как можно мягче.

Детали внутри автомобиля, т. е. приборная панель, внутренняя поверхность дверей, дисплей спидометра и т. д., обычно изготавливаются из пластика. Таким образом, важно помнить об использовании растворителей, подходящих для пластиковых поверхностей.

Два – Замочите ткань в чистящем растворе и соскребите краску

Процесс очистки более мягких тканей немного отличается. В кожаные или тканевые сиденья акриловая краска может просочиться, что затруднит удаление пятен.

Вот шаги, которые необходимо выполнить, если вы пытаетесь удалить засохшую акриловую краску с более мягких тканей, таких как автомобильные сиденья или ковры.

  1. Смочите загрязненную часть чистящим средством, например, оливковым маслом или жидким мылом.
  2. Подождите несколько минут, пока чистящее средство не впитается в испачканную краской ткань.
  3. Когда краска высохнет, энергично потрите ее тканью или щеткой.
  4. Повторяйте весь процесс, пока краска полностью не сойдет.
  5. Вы можете использовать пылесос, чтобы собрать оставшиеся частицы краски для дополнительного шага.

Этот процесс длиннее, чем для твердых поверхностей, потому что краску также нужно удалить изнутри ткани. Вы также не всегда можете использовать медицинский спирт или сильнодействующие чистящие средства для тканей, потому что они могут потерять цвет. NeoNotCFX

Чистящие средства, которые можно использовать для удаления акриловых красок

Хотя денатурированный спирт и изопропиловый спирт являются наиболее распространенными средствами, используемыми для удаления акриловой краски, они не всегда могут быть доступны. Итак, вот несколько альтернатив, которые вы можете использовать.

Мыло и вода

Акриловые краски на водной основе, поэтому их можно удалить только водой. Однако это возможно только в том случае, если краска еще влажная.  

Если одной воды недостаточно для удаления акриловых красок, можно добавить немного мыла или моющего средства. Это решение лучше подходит для засохших красок на более гладких поверхностях.

Изопропиловый (протирочный) спирт

Протирочный спирт легко найти в большинстве домов, и многие люди используют его для чистки. Он не только доступен, но и недорог. Вы можете использовать его для удаления акриловой краски с непористых гладких поверхностей.

Исключительно хорошо работает в высоких концентрациях, но требует осторожности, так как концентрированный спирт может вызвать ожоги. Вы также можете использовать медицинский спирт для удаления акриловых красок с одежды.

Денатурат

Другим широко используемым растворителем для акриловой краски является денатурированный спирт. Хотя это звучит похоже на спирт для растирания, он более мощный. В отличие от медицинского спирта, денатурированный спирт содержит этиловый и метиловый спирты, которые более сильнодействующие, чем изопропиловый. Денатурированный спирт также более концентрированный.

Если медицинский спирт не помогает, вы можете использовать денатурированный спирт для удаления акриловой краски с твердых поверхностей, таких как пластик или металл. Он также отлично работает на необработанной древесине или когда пятно краски слишком густое.

Раствор аммиака

Другим доступным растворителем для удаления краски является раствор аммиака. Он лучше всего подходит для непористых поверхностей, таких как пластик, металл, стекло и т. д.

Менее известным преимуществом использования раствора аммиака является то, что он содержит частицы моющего средства, что облегчает возможный процесс ополаскивания.

Недостатком, однако, является то, что аммиак легко воспламеняется и его необходимо хранить вдали от огня. Он также выделяет сильные неприятные пары, которые могут повредить ваши легкие, если вы будете вдыхать его слишком долго.

Разбавитель для лака

В отличие от ранее упомянутых растворителей, растворитель для лака предназначен для разбавления и удаления краски. Это относительно сильный растворитель, и с ним следует обращаться осторожно. Кроме того, растворитель для лака также может содержать токсичные ингредиенты.

15Июл

Когда надо менять масло в коробке автомат: когда, как часто меняют, какое масло лить :: Autonews

Замена масла АКПП Мерседес, замена масла в коробке передач

Существуют проблемы, которые не сможет предотвратить замена масла АКПП, но, учитывая затраты на ремонт или замену автоматической коробки, не стоит увеличивать вероятность появления проблем, которые можно предотвратить заменой масла трансмиссии.

Для чего же необходимо соблюдать определенный интервал замены масла? АКПП Мерседес — это достаточно сложный агрегат, а внутри нее происходит большое количество процессов, поэтому трансмиссионное масло играет огромную роль. Масло АКПП – это не просто смазка, обеспечивающая правильную работу ее элементов, оно также отвечает за питание внутренней гидравлики коробки и охлаждение её компонентов. Секрет работы АКПП заключается в применении гидравлики, т.е. жидкость под давлением перемещает компоненты в коробке передач. Это происходит в результате направления масляного потока через специальные каналы внутри АКПП. Во время циркуляции масло проходит через фильтры, дозирующие клапаны и множество маленьких отверстий. Не говоря уже о нескольких крупных компонентах, таких, как гидротрансформатор и охладитель масла. Каким же образом понимание этого процесса влияет на периодичность замены масла в коробке передач?

Особенность сцепления заключается в том, что оно со временем начинает изнашиваться. В коробку попадают металлические остатки и грязь. Также инородные частицы попадают в масло трансмиссии в результате изнашивания других движущихся компонентов. Все это постепенно попадает в само масло. По мере накопления стружки и грязи это становится препятствием для работы некоторых частей АКПП. Это может привести к закупориванию клапанов, что тянет за собой замедленное или резкое переключение передач. Иногда клапана могут вообще заблокироваться, что приведет к потере одной или нескольких передач. Самый худший вариант — это значительная блокировка основного фильтра коробки передач. Такой фильтр может привести к потере сцепления лишь в редких случаях. Но количество мусора будет постепенно увеличиваться. Частичная блокировка фильтра приведет к частичному масляному голоданию автоматической коробки передач, а это хуже, чем полное голодание.

Тот факт, что трансмиссионное масло питает все, означает, что коробка передач, которой не хватает масла, не способна повредить себя. Трансмиссия, получающая слишком мало жидкости, может обладать мощностью для использования муфт лишь частично. Если сцепление не применяется должным образом, оно проскальзывает больше, чем надо, в результате чего в жидкость попадает ещё больше грязи. Фильтр будет засоряться быстрее, что приведет к потере привода. Разница в том, что внезапная блокировка фильтра устраняется его заменой и промывкой АКПП. Если же проблема развивается постепенно, АКПП, как правило, требует уже капитального ремонта. А это достаточно затратное предприятие.

Каким же должен быть этот самый интервал замены масла в АКПП? Один из вариантов интервала для замены трансмиссионного масла – около 50 000 км. Это самый оптимальный интервал, который можно взять за основу, в случае если автовладелец не располагает точными сведениями о том, когда завод-изготовитель его автомобиля рекомендует производить замену масла в АКПП. Другие типичные интервалы обслуживания это 100 000 км и 160 000 км.

Полная замена масла в АКПП | Полная замена в кпп

Автоматическая коробка передач существенно облегчает управление автомобилем, но и требует особенного обслуживания. Нормальная работа АКП во многом зависит от масла — ATF (automatic transmission fluid). Жидкость выполняет сразу несколько важных функций: отводит тепло от деталей, очищает их от продуктов износа, минимизирует трение, защищает от коррозии, передает момент вращения в гидротрансформаторе. По мере увеличения пробега, качество масла неизбежно снижается. Устойчивость жидкости к нагреву уменьшается, что приводит к неполадкам в управлении автомобилем. Перегретый смазочный состав может повредить отдельные части гидравлического блока управления. Кроме того, АКПП постепенно наполняется металлическими остатками, возникающими в результате трения шестеренок и накладок дисков сцепления, что влияет на вязкость и смазочные свойства ATF. В результате пуски происходят медленнее и требуют больше энергии.

Последствие износа масла в АКП

Качество жидкости в коробке передач напрямую влияет на комфорт вождения и общий функционал машины. Многих автовладельцев вводит в заблуждение понятие «незаменяемая смазка в АКП», введённое мировыми брендами автопрома. Если еще 20 лет назад производители рекомендовали менять ATF через каждые 30 тысяч пробега, то сегодня появился красивый рекламный слоган «жидкость не нуждается в замене на всём сроке эксплуатации».

И вот здесь стоит внимательно изучить вопрос о рекомендованном сроке использования машины. Как правило, это гарантийный период, не превышающий 3 года или 50-125 тысяч километров пробега. «Вечная» смазка, по истечении этого срока, приходит в негодность. Сам факт вождения становится небезопасным для водителя и пассажиров.

Если своевременно не позаботиться о замене масла в коробке передач, детали необратимо повреждаются в силу высокой степени износа. На этом этапе простого слива жидкости и залива нового состава будет недостаточно. Возникает риск капитального ремонта АКП, вплоть до полной замены дорогостоящей запчасти. Цена такого сервиса значительно превышает плановое обновление масла.

С другой стороны, если замена производится своевременно и регулярно специалистом в профессиональном сервисе, это гарантирует оптимальные условия эксплуатации АКПП, продлевает срок ее службы и откладывает возможность любого серьёзного ремонта. Что в свою очередь позволяет избежать неожиданной аварийной ситуации на дороге.

Процесс замены смазки также позволяет провести общее техническое обслуживание АКПП. В рамках услуги проверяется целостность коробки на предмет утечек, состояния уплотнителей коленчатого вала, сальников, карданных соединений и т.д.

Когда надо менять масло в АКПП?

Периодичность обслуживания автоматической коробки передач зависит от нескольких факторов:

  • Марка и модель авто – первичный критерий. Как правило, производители дают свои рекомендации относительно частоты обслуживания автоматических трансмиссий и замены смазочных материалов. Например, Ford советует менять масло каждые 48 месяцев.
  • Состояние дорожного покрытия, по которому преимущественно движется автомобиль. Если это ровная трасса, то смазочный состав долго будет сохранять свои первичные свойства. На пересечённой местности, в условиях городского движения, этот показатель уменьшается.
  • Стиль вождения. Пробуксовка, резкие пуски и торможения негативно сказываются на функционале АКП и неизбежно отражаются на технических характеристиках жидкости.
  • Климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Морозы, повышенная влажность, резкие перепады температур ослабляют свойства смазочных жидкостей.

В профессиональной среде существует негласное правило – когда масло становится мутным, с заметными примесями грязи, тогда и следует менять. Как показывает практика, такое обслуживание необходимо проводить каждые 60-100 тыс. км пробега, независимо от марки и модели автомобиля. Перед очищением системы, смазка тестируется – проверяется уровень и качество. Первый показатель определяется при помощи щупа или контрольной пробки. Чистоту показывает простой тест с белой тряпкой.

Общие принципы обслуживания АКПП

Регулярная диагностика автоматической коробки передач – обязательное мероприятие для любых видов автомобилей, особенно по истечении гарантийного периода. Тестирование в профессиональном сервисе даёт полное представление о состояние смазки и вариантах её очистки. Результаты проверки показывают, в каком сервисе нуждается АКП:

  • Масло темное, но прозрачное, коробка работает в штатном режиме – менять жидкость и фильтр нет необходимости.
  • Смазка мутная, просматривается механическая взвесь – показана частичная замена смазки (экспресс) или полная промывка системы. Снятие поддона покажет более точную картину состояния жидкости. Например, если на магните обнаружатся металлические скопления («ёжики»), тогда стоит морально и материально подготовиться к капитальному ремонту.
  • Жидкость имеет неприятный горелый запах, в ней невооруженным взглядом просматриваются твердая взвесь в виде стружки, крошек, крупных металлических частиц – АКПП нуждается в полной переборке или замене. В этом случае ремонт коснётся и других систем автомобиля, в частности тормозной. Цена на такой сервис сравнима с 5-10 заменами масла в коробке. Поэтому затягивать с диагностикой не рекомендуется.

Регламентированный капитальный ремонт АКП проводится в среднем раз в 10-15 лет. Но это только в том случае, если коробка регулярно и качественно обслуживалась.

Способы замены масла в автоматической коробке передач

На профессиональных СТО замена жидкости в АКП производится по двум технологиям:

  • Первый метод – щадящий. Открывается сливная пробка, и под действием силы тяжести сливается 50-70% масла, в зависимости от модели АКП. Например, из коробок типа AISIN можно извлечь не больше 50% жидкости, что делает метод очистки малоэффективным. После слива масла, АКП заправляется новой смазкой. Процесс необходимо повторять несколько раз, после каждой тысячи километров пробега, до полного обновления жидкости. Главный недостаток метода заключается в том, что не удаляются загрязнения и отработанный состав в охладителе, трубопроводах и гидротрансформаторе, наиболее важной части автоматической коробки передач.
  • Второй метод – полная замена масла в КПП аппаратом. Осуществляется промывка системы под давлением специальным устройством. Замена масла происходит во всех элементах коробки – радиаторе, трубопроводах, гидротрансформаторе. Метод справедливо считается лучшим для комплексного обслуживания АКП, в силу того, что позволяет полностью промыть коробку передач и привести её к изначальным заводским характеристикам.

Современные коробки передач – сложные электронные устройства, с многочисленными функциями. Многие АКП очень чувствительны к уровню, температуре и качеству масла. Поэтому, даже относительно простую, частичную замену жидкости лучше доверить специалистам в профессиональном автосервисе. Мастер, с опытом работы и соответствующей квалификацией, сможет гарантировать положительный результат.

Станция технического обслуживания «Дикон Авто», Ярославль, предлагает не проводить эксперименты со своим автомобилем и сразу обращаться за профессиональной помощью. На СТО специалисты проведут качественную диагностику и, при необходимости, заменят смазку в АКПП, придерживаясь основных технологических принципов. В рамках услуги предусмотрен подбор оптимального состава для определенного вида автоматической коробки передач.

Замена трансмиссионного масла — вот почему это так важно!

Поэтому трансмиссионное масло нужно менять регулярно! Хотя замена моторного масла производится регулярно, автомобилисты относятся к трансмиссионному маслу довольно пренебрежительно. Но это тоже устаревает и должно производиться через равные промежутки времени замена во избежание повреждения трансмиссии. Но только очень немногие производители предписывают замену трансмиссионного масла. Вы часто говорите о так называемой « Longlife пломбе 9″.0006 «И автомобиль, который проехал около 180 000 километров, по мнению большинства производителей, не позднее, чем истек срок его службы. Через Истирание коробки передач масло загрязняется, в результате чего теряет свои свойства. Это может быть слишком Повреждение коробки передач , что в конечном итоге может быть дороже, чем регулярная замена трансмиссионного масла, и, в основном, в автомобилях с большим пробегом, равных общим экономическим потерям.

Трансмиссионное масло выполняет ту же задачу, что и моторное масло. это за отвечает за смазку шестерен и обеспечивает снижение износа. Кроме того чистит и охлаждает это редуктор. Мельчайшие частицы абразива улавливаются и транспортируются к фильтру, что предотвращает нежелательное трение. Но с возрастом масло загрязняется и постепенно теряет свои хорошие текучие свойства. Со временем это также влияет на поведение вождения/переключения. Следующие изменения указывают на необходимость замены трансмиссионного масла:

  • в основном в МКПП с задержкой включение передачи и силовая передача
  • особенно первая и вторая передача тяжело вставляется ( в основном когда масло еще холодное )
  • автоматическая коробка передач рывки 9 0006 при изменении уровни
  • Дребезг и дребезжание при переключении передач
  • Масляные пятна под шестерней — признак негерметичности шестерни. Поездка в мастерскую неизбежна.

Почему необходимо менять трансмиссионное масло?

Большинство производителей видят это без замены трансмиссионного масла до осмотра . Это означает, что трансмиссионное масло должно быть долговечным в течение всего срока службы автомобиля. Но этот срок годности, как уже было сказано, для одного Максимальный пробег от 150.000 до 180.000 км или максимальный срок службы от восьми до десяти лет ограничен. Замена трансмиссионного масла должна быть произведена самое позднее, если передача должна обеспечивать больший пробег даже в пожилом возрасте. Помимо загрязнения и потери смазывающих свойств, может происходить и постепенная потеря масла. В этом случае оптимальная смазка редуктора больше не гарантируется. Последствиями являются износ и перегрев, что делает более дорогим Повреждение коробки передач становится все более и более вероятным.

Как часто следует менять трансмиссионное масло?

Трансмиссионное масло не нужно менять так часто, как моторное масло. Если производитель не указывает интервал, вам следует найти его 80.000 до 100.000 км или после от шести до восьми лет первая замена трансмиссионного масла. Модель и стиль вождения тоже играют роль. Спортивный водитель требует от трансмиссии большего, что ускоряет износ и старение трансмиссионного масла. Даже в коротких поездках к трансмиссии предъявляются значительно более высокие требования благодаря большому количеству переключений передач. Некоторые трансмиссии хорошо работают на одном и том же масле даже после 150 000 км пробега, а другие полностью загрязняются после 60 000 км. Поэтому всегда нужно следить за трансмиссионным маслом.

Просто спросите в мастерской о состоянии трансмиссионного масла при следующем обслуживании. Проверка герметичности редуктора и количества заливаемого масла является частью регулярной работы во время осмотра. При первых признаках загрязнения масла его следует немедленно заменить . Даже после одного Ремонт коробки передач Трансмиссионное масло необходимо заменить не позднее, чем через 5000 км, так как это период, в течение которого абразивное истирание является максимальным и в масле имеется множество остатков. Независимо от того, Механическая или автоматическая коробка передач .

процесс замены трансмиссионного масла

При замене трансмиссионного масла мастерская различает простую замену трансмиссионного масла и промывку трансмиссии . При простой замене трансмиссионного масла старое масло сливается через сливную пробку и заливается новое масло. Этого процесса достаточно, чтобы полностью отключить обычную коробку передач с ручным управлением . По другому выглядит с одной АКПП вышел. После слива в фильтре или масляном радиаторе остается большое количество старого масла и мусора. При немедленной заливке нового масла эти остатки остаются в коробке передач и вызывают описанные косвенные повреждения. Именно поэтому с АКПП промывка выполнялась . Многие мастерские теперь проводят очистку в соответствии с «Метод Тима Экхарта™» через . Вы можете точно узнать, что это такое и как это работает ЗДЕСЬ

Чтобы удалить старое масло с минимальным остатком, его откачивают из редуктора под давлением. Затем редуктор промывают смесью трансмиссионного масла и чистящих присадок (присадок) до тех пор, пока в сливаемом масле не останется остатков. В этом случае доливается новое масло. Флеш передачи равен намного эффективнее , чем простая замена масла, но и дороже, а иногда и сложнее. Способ, которым выполняется промывка коробки передач, иногда бывает экстремальным, в зависимости от автомобиля Kompliziert и занимает много времени . Более подробная информация по этой теме доступна в статье « Промывка коробки передач: необходимость, стоимость и порядок действий! «.

Включите JavaScript.

Могу ли я самостоятельно заменить трансмиссионное масло?

Когда вы меняете трансмиссионное масло на своем автомобиле хотите сделать это сами , у вас уже должен быть некоторый опыт. Замена масла на механической коробке передач на самом деле проста, а на автоматической коробке передач рекомендуется поручить замену трансмиссионного масла специализированной мастерской, так как в последнем случае необходима промывка коробки передач . Промывка коробки передач также более эффективна с механической коробкой передач, но если вы не хотите нести большие расходы, вы можете просто заменить масло. Прежде чем начать, вы должны прочитать руководство пользователя или соответствующие интернет-форумы для автомобиля, потому что они скажут вам, какое масло использовать и где его найти Сливная и заливная пробка состояние. Использование неподходящего масла может привести к повреждению трансмиссии. Прежде чем приступить к замене масла, необходимо иметь свой Прогреть машину и желательно все курсы сразу переключить через .

Доступ к сливной пробке обычно затруднен, поэтому приходится водить машину на подъемнике. Необходимо открутить сливную и заливную пробки и слить старое масло, как при замене моторного масла. Не забудьте собрать старое масло и использовать его правильно утилизировать (опасные отходы!) . После замены масла RENEWED необходимо использовать сливную и заливную пробки, чтобы остатки старого масла не попали обратно в коробку передач. Кроме того, старые винты больше не герметичны. Затем залейте новое масло. Для этого потребуются специальные инструменты, такие как шприц или инъекционный шланг.

Сколько стоит замена трансмиссионного масла?

Стоимость простой замены трансмиссионного масла (слив и долив) составляет ок. 200 евро. Сами по себе только материальные затраты должны покрываться добрыми 100 евро. Однако промывка коробки передач значительно дороже из-за большого расхода масла и больших усилий. Затраты на это иногда исчисляются четырехзначным числом.

Чем моторное масло отличается от трансмиссионного?

Моторное масло должно быть особенно термостойким, так как ему часто приходится иметь дело с очень большими перепадами температур. С другой стороны, в случае трансмиссионного масла рабочая температура обычно постоянна при 80 градусах . Трансмиссионное масло имеет более жидкую консистенцию и меньше изнашивается, чем моторное масло. Трансмиссионное масло также делится на классы SAE (общая спецификация 75W90), но отличается от моторного по вязкости. Трансмиссионные масла также классифицируются по международным стандартам в классах GL («трансмиссионная смазка») 9.0005 уровней мощности с оценкой от 1 до 5. В современных автомобилях в большинстве случаев мы встречаем классы GL4 и GL5.

Совет: Если автоматическая коробка передач больше не переключается должным образом, решением может быть сброс. Сделать это можно так ЗДЕСЬ…

Требования к трансмиссионному маслу для АКПП значительно выше чем для МКПП, так как здесь оптимально смазываются не только шестерни, но и гидравлические узлы для механизм переключения передач также необходимо смазывать. Именно поэтому для автоматических трансмиссий используются специальные жидкости, которые Жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) . Спецификации для этого даются производителями редукторов. Поэтому вы должны использовать только те масла, которые были одобрены производителем, так как в противном случае это может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям.

Конечно, это еще не все!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему тюнинга автомобилей и автомобилей в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы сообщить вам новости, но также и о настройке. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

Когда менять трансмиссионную жидкость?

Что делает трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость обычно красного цвета. По мере старения жидкость приобретает темно-коричневый цвет.

Трансмиссионная жидкость действует как кровь вашей трансмиссионной системы. Трансмиссионная жидкость действует как смазка для всех движущихся частей внутри системы трансмиссии. Это позволяет деталям работать плавно, уменьшая износ и предотвращая избыточное тепло или трение.

Гидротрансформатор вашего автомобиля использует трансмиссионную жидкость как средство передачи вращающего усилия между двигателем и трансмиссией. Кроме того, трансмиссионная жидкость действует как охлаждающая жидкость для системы трансмиссии, поглощая тепло и направляя его через радиатор.

Узнайте больше о том, как работает трансмиссионная жидкость

Вождение с низким или неизмененным уровнем трансмиссионной жидкости может в конечном итоге привести к повреждению или отказу трансмиссии. По этой причине важно знать симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости и менять трансмиссионную жидкость в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля. Узнайте больше ниже.

 

Когда менять трансмиссионную жидкость?

Большинство механиков рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость на каждые 50000 км пробега . Промывка трансмиссионной жидкостью убережет вас от дорогостоящего ремонта, поддерживая вашу систему трансмиссии в хорошем состоянии. По этой причине важно, чтобы эта рутинная услуга не пренебрегала.

Если уровень вашей трансмиссии со временем падает, это может быть связано с утечкой в ​​вашей системе трансмиссии. Узнайте больше о том, как можно устранить утечку в коробке передач .

 

Признаки плохой трансмиссионной жидкости:

  • Скрежет — Старая или грязная трансмиссионная жидкость приводит к увеличению трения в системе трансмиссии. Это часто будет производить громкий скрежещущий звук при движении и переключении передач.
  • Непредвиденные переключения передач  — Когда трансмиссионная жидкость заканчивается, вы можете столкнуться с неожиданными переключениями передач, которые происходят слишком рано или слишком поздно. Это происходит из-за отсутствия гидравлического давления, вызванного недостаточным количеством трансмиссионной жидкости.
  • Проблемы с переключением передач  – Чтобы коробка передач вашего автомобиля работала без сбоев, она должна быть полностью очищена от загрязнений, таких как грязь. Когда жидкость становится грязной или загрязненной, переключение передач происходит с задержкой из-за ограничений в корпусе клапана и соленоидах переключения, и вы можете испытывать трудности при переключении передач.
  • Перегрев трансмиссии – Недостаток смазки может привести к перегреву трансмиссии. Это может привести к ускоренному износу системы трансмиссии. Симптомы перегрева трансмиссии включают запах гари, проскальзывание передач и потерю мощности.

 

Промывка и замена трансмиссионной жидкости в Hamilton

Ваш автомобиль нуждается в замене или промывке трансмиссионной жидкости? Если так, мы можем помочь! В Grimmer Motors наша команда опытных механиков может легко заменить и промыть трансмиссионную жидкость в вашем автомобиле, независимо от его марки и модели.

15Июл

Давление в шинах дэу нексия зимой: Давление в шинах Дэу Нексии

Daewoo Nexia | Давление в шинах

Daewoo Nexia

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Daewoo → Nexia (Дэу Нексия)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Модели Хэтчбек
Давление (холодная шина)

Передние

Задние

Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 145 R 13

1,9 бар

1,7 бар

     • шины 155 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 165 R 13

1,7 бар

1,7 бар

     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 145 R 13

2,0 бар

2,3 бар

     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 165 R 13

1,8 бар

2,0 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,2 бар

     • шины 165 R 13 или 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 л:
  – модели с 16 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,3 бар

2,1 бар

     • предельная нагрузка

2,4 бар

2,6 бар

Модели с 8 клапанами:
     • до 3 пассажиров

2,1 бар

1,9 бар

     • предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели Седан
Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,6 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

1,9 бар

2,4 бар

     • шины 175/70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

Модели 1,6 л с карбюратором:
  – до 3 пассажиров

2,0 бар

1,8 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 155 R 13

2,1 бар

2,5 бар

     • шины 175/70 R 13

2,1 бар

2,3 бар

Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
Модели 1,8 л:
  – до 3 пассажиров:

2,1 бар

1,9 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

2,4 бар

Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
Модели Универсал и Фургон
Модели 1,3 и 1,4 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров

1,8 бар

1,8 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

1,9 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка

2,0 бар

2,8 бар

Модели 1,8 литров:
  – до 3 пассажиров

2,1 бар

2,3 бар

  – до 4 пассажиров и 60 кг груза

2,2 бар

2,6 бар

  – предельная нагрузка

2,2 бар

3,2 бар

Модели Пикап
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
  – шины 155 R 13

2,0 бар

2,2 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

2,2 бар

Предельная нагрузка:
  – шины 155 R 13

2,2 бар

3,0 бар

  – шины 165 R13 и 165 R 14

1,8 бар

3,0 бар

Конвертируемые модели
Модели 1,6 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 175/70 R 13

1,8 бар

1,6 бар

     • шины 175/65 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/60 R 14

1,7 бар

1,7 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 175/ 70 R 13

1,9 бар

2,1 бар

     • шины 175/ 65 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/ 60 R 14

1,8 бар

2,0 бар

Модели 2,0 л:
  – до 3 пассажиров:
     • шины 185/60 R 14

2,1 бар

1,9 бар

     • шины 185/55 R 15

2,5 бар

2,3 бар

  – предельная нагрузка:
     • шины 185/60 R 14

2,2 бар

2,4 бар

     • шины 185/55 R 15

2,7 бар

2,9 бар


Предупреждение

Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.


Реклама

Проверка состояния колес Daewoo Nexia N150

Daewoo

Nexia

1 generation [2-й restyling] [2008 — 2016]

Petrol

  • Acura (2)
  • Audi (409)
  • BMW (31)
  • Chery (847)
  • Chevrolet (924)
  • Citroen (88)
  • Daewoo (122)
  • Fiat (72)
  • Ford (1043)
  • Geely (5)
  • Honda (161)
  • Hyundai (1513)
  • Kia (41)
  • Mazda (45)
  • Mercedes-Benz (515)
  • Mitsubishi (1259)
  • Nissan (2591)
  • Opel (187)
  • Peugeot (78)
  • Renault (1516)
  • Skoda (1081)
  • Subaru (1)
  • Suzuki (19)
  • Toyota (1693)
  • Volkswagen (612)
  • ВАЗ (Lada) (1031)
  • ГАЗ (318)
  • Lanos (1)
  • Matiz (1)
  • Nexia (78)
  • Sens (42)
  • 1 generation [2-й restyling] [2008 — 2016]

    (78)

  • Petrol (78)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Ежедневное техническое обслуживание

Регламентное техническое обслуживание

Другие статьи. ..

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Инструмент

Не обозначено

Автосервисы рядом

Инструменты:

  • Манометр для проверки давления в шинах
  • Компрессор или шинный насос
  • Балонный ключ
  • Домкрат
  • Минимойка

Детали и расходники:

  • Колесные шины (при необходимости)
  • Ветошь

Примечания:

Для безопасности движения и продления срока эксплуатации шин необходимо визуально проверять их перед выездом, выявляя повреждения (проколы, порезы), удалять застрявшие в шашках протектора или между ними посторонние предметы.

1. На наружных боковинах шин могут возникать трещины, потертости о бордюры при неудачных парковках.

2. Для проверки давления воздуха в шине отверните колпачок вентиля.

3. Наденьте на вентиль шланг шинного манометра и определите величину давления воздуха в шине.

Примечание:

Проверку давления воздуха в шинах, включая запасное колесо, рекомендуется проводить раз в две недели и перед каждой дальней поездкой, потому как не соответствующее норме давление воздуха в шине приводит к быстрому и неравномерному износу протектора и ухудшает управляемость автомобиля. Давление воздуха необходимо контролировать на холодных шинах, так как при продолжительном движении автомобиля с высокой скоростью шины нагреваются и давление воздуха в них повышается.

4.  Если давление шин Нексия ниже требуемого (рекомендованные давления ниже), шинным насосом или компрессором накачайте шину, контролируя давление по манометру. Ниже приведено нужное давление в шинах.

5. На шинах не должно быть вздутий, отслоений протектора и повреждений, обнажающих корд.

Примечание:

Шины с значительными вздутиями (повреждение корда) к эксплуатации не допускаются, так как имеют большой риск разрушения.

6. Остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм. Для контроля износа протектора в его канавках выполнены индикаторы в виде выступов высотой 1,6 мм. В местах нахождения индикаторов износа на боковинах шин нанесены метки в виде букв TWI.

Примечание:

При критическом износе на протекторе по всей его ширине индикаторы образуют заметные поперечные полосы.

По мере износа шин увеличивается опасность аквапланирования.

7. Проконтролировать износ рисунка протектора можно также с помощью штангенциркуля. Для этого опустите в канавку в средней части протектора (как правило, в этой зоне протектор изнашивается быстрее) щуп глубиномера и удостоверьтесь, что высота рисунка протектора более 1,6 мм.

Примечание:

Чтобы снизить вероятность ошибки, желательно провести измерения в трех различных точках по окружности шины. Если износ превышает максимально допустимый, шины необходимо заменить.

8. Регулярно проверяйте затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтягивайте болты.

9. При появлении вибраций во время движения на ровном участке дороги в ограниченном диапазоне скоростей отбалансируйте колеса в шиномонтажной мастерской. Вибрация на всех скоростях движения может быть связана с пятнистым износом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также деформацией колесного диска. Кроме того вибрация может быть вызвана отложениями грязи на колесном диске (особенно на внутренней стороне), поэтому необходимо периодически промывать диски.

10. Для выравнивания износа протектора завод-изготовитель рекомендует через каждые 10 тыс. км пробега переставлять колеса по схеме.

Примечание:

При замене шин рекомендуется заменять шины комплектом. Шины каждой оси (а также запасное колесо) должны быть идентичными по размеру, конструкции и рисунку протектора. При использовании зимних шин они должны быть установлены на все колеса. При эксплуатации автомобиля следует соблюдать в них значения давления воздуха, указанные в п.4 выше.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: carpedia. club

favorite 0

print

share

bookmark_border

Daewoo Nexia Type KLETN 1,5 л 16 В 66 кВт (90 л.с.) Колеса и комплекты шин

ДЕЗЕНТ ТН черный/полированный

в наличии

470,28 €
за комплект дисков

743,88 €
с 4 шинами

РОНАЛ R10 ТУРБО Шварц фронткопьерт

в наличии

671,72 €
за комплект дисков

972,24 €
с 4 шинами

  • 14 дюймов
  • 15 дюймов

ДЕЗЕНТ РЕ серебро

в наличии

398,76 €
за комплект дисков

672,36 €
с 4 шинами

ДЕЗЕНТ ТН серебро

в наличии

423,68 €
за комплект дисков

697,28 €
с 4 шинами

РОНАЛ R50 АЭРО Шварц фронткопьерт

в наличии

840,80 €
за комплект дисков


РОНАЛ R50 АЭРО гоночный золотой hornkopiert

в наличии

895,64 €
за комплект дисков


РОНАЛ R10 ТУРБО медный матовый фасад с алмазной огранкой

в наличии

722,00 €
за комплект дисков

1. 022,52 €
с 4 шинами

РОНАЛ R50 АЭРО Полиерт

в наличии

1.503,40 €
за комплект дисков


OZ RACING ALLEGGERITA HLT звезда серебро

в наличии

1.252,00 €
за комплект дисков

1.570,56 €
с 4 шинами

OZ RACING ALLEGGERITA HLT черный матовый

в наличии

1.632,00 €
за комплект дисков

1.950,56 €
с 4 шинами

Показать больше Показывай меньше

Daewoo Nexia Type KLETN 1,5 л 55 кВт (75 л.

с.) Колеса и комплекты шин

ДЕЗЕНТ ТН черный/полированный

в наличии

470,28 €
за комплект дисков

743,88 €
с 4 шинами

РОНАЛ R10 ТУРБО Шварц фронткопьерт

в наличии

671,72 €
за комплект дисков

972,24 €
с 4 шинами

  • 14 дюймов
  • 15 дюймов

ДЕЗЕНТ РЕ серебро

в наличии

398,76 €
за комплект дисков

672,36 €
с 4 шинами

ДЕЗЕНТ ТН серебро

в наличии

423,68 €
за комплект дисков

697,28 €
с 4 шинами

РОНАЛ R50 АЭРО Шварц фронткопьерт

в наличии

840,80 €
за комплект дисков


РОНАЛ R50 АЭРО гоночный золотой hornkopiert

в наличии

895,64 €
на комплект дисков


РОНАЛ R10 ТУРБО медный матовый фасад с алмазной огранкой

в наличии

722,00 €
за комплект дисков

1.

15Июл

Детали машины названия с фото: Название деталей | Автоблог

Детали машины названия с фото

Описание запчастей, узлов, агрегатов, автомобильных терминов

AutoWiki

Этот раздел нашего сайта посвящен автомобильным терминам, если Вы не знаете, что представляет из себя та или иная запчасть (узел, агрегат и т.д.), то найдите его в списке и почитайте. Мы описали наиболее часто используемые термины. Количество описанных терминов будет постоянно расширяться. Также здесь Вы найдете полезную информацию, связанную с эксплуатацией автомобиля. 

Как найти автозапчасти по низкой цене

 

Автомобильные ремни безопасности

Автостекло

Бампер

Бензонасос

Воздушный фильтр

Втулка стабилизатора   Частичный ассортимент втулок стабилизатора магазина с номерами

Двигатель

Капот

Коленчатый вал

Коробка передач

Кузов

Кузовные детали

Масло

Масляный фильтр

Мост

Оригинальные запчасти

Подшипник

Пыльник

Радиатор

Редуктор заднего моста

Ремень ГРМ                    Частичный ассортимент различных ремней с номерами

Рулевая рейка

Рулевой редуктор

Салонный фильтр (фильтр салона)

Свечи

Топливный насос (ТНВД)

Топливный фильтр

Тормозная колодка     Частичный ассортимент тормозных колодок с номерами

Фара

Электронный каталог запчастей 

На нашем сайте Вы всегда можете купить из наличия или заказать удобным для Вас способом автозапчасти на нижеперечисленные марки авто:

BMW (БМВ) (1 серии 3 двери,1 серии 5 дверей, 1 серии Купе, 1 серии Кабриолет, BMW 3 серии Седан, 3 серии Туринг, 3 серии Гран Туризмо, 3 серии Купе, BMW 3 серии Кабриолет, 4 серии Купе, 5 серии Седан, 5 серии Туринг, 5 серии Гран Туризмо, 6 серии Купе, 6 серии Гран Купе, 6 серии Кабриолет, 7 серии, X1, X3, X5, X6, z4 Родстер, M3 Купе, M3 Кабриолет, M5 Седан, M6 Купе, M6 Гран Купе, M6 Кабриолет)

Mercedes-Benz (Мерседес) (190,A-Class,B-Class, C-Class,CL-Class, CLA-Class, CLC-Class, CLK-Class,CLS-Class,E-Class,G-Class,GL-Class,GLK-Class, M-Class,R-Class,S-Class,SL-Class,SLK-Class,SLR McLaren,SLS AMG,Sprinter, V-Class,Vaneo,Viano,Vito) 

Volkswagen (Фольксваген)(Amarok,Beetle,Bora, Caddy, California, Caravelle, Crafter, CrossPolo, Eos, Fox, Golf, Golf Plus,Jetta, Kaefer, LT, Lupo, Multivan,New Beetle, Passat, Passat CC, Phaeton, Pointer, Polo, Santana, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, Vento)

Audi (ауди) (80, 90, 100, 200, A1, A1 Sportback, A2, A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, A4, A4 allroad quattro, A4 Avant, A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback, A6, A6 allroad quattro, A6 Avant, A7 Sportback, A8, Allroad, Аudi 4, Coupe 5, Q3, Q5, Q7, Quattro, R8, RS, RS5 Coupe, RS6, RS6 Avant, S, S3, S3 Sportback, S4, S5, S6, S6 Avant, S8, TT, TT Coupe, TT Roadster, TT RS Coupe, TTS Coupe, V8)

Opel (опель) (Agila, Antara, Ascona, Astra, Astra Family, Astra GTC, Calibra, Combo, Corsa, Frontera, GT, Insignia, Kadett, Manta, Мeriva, Mokka, Monterey, Movano, Omega, Rekord, Senator, Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vectra, Vita, Vivaro, Zafira)

Запчасти Форд (Ford)(Aerostar, Bronco, C-MAX, Contour, Cougar, Сrown Victoria, Econoline, EcoSport, Еdge, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, F150, F250, F350, F450, Fiesta, Five Hundred, Flex, Focus, Focus ST, Ford, Freestyle, Fusion, Galaxy, Granada, Grand C-MAX, Grand Marquis, GT, Ka, Kuga, Laser, Maverick, Mercury, Mondeo, Mustang, Orion, Probe, Puma, Ranger, S-MAX, Scorpio, Sierra, Spectron, Taurus, Tempo, Territory, Thunderbird, Tourneo Connect, Тransit, Windstar)

Daewoo (дэу) (Alpheon, Assol, Condor, Damas, Espero, Gentra, Lacetti, Lanos, Leganza, Magnus, Matiz, Nexia, Nubira, Prince, Racer, Sens, Tacuma, Tico, Tosca, Winstorm)

Hyundai (хендай) (Accent, Aero, Atos, Avante, Centennial, Click, Coupe, Dynasty, Elantra, Equus, Excel, Galloper, Genesis, Genesis Coupe, Getz, Grace, Grand Santa Fe, Grand Starex, Grandeur, h4, i10, i20, i30, i40, ix20, ix35, ix55, Lavita, Libero, Matrix, Maxcruze, New EF Sonata, NF, Pony, Porter, S Coupe, Santa Fe, Santa Fe Classic, Santamo, Scoupe, Solaris, Sonata, Starex, Stellar, Tager, Terracan, Tiburon, Trajet, Tucson, Tuscani, Veloster, Veracruz, Verna, XG)

Запчасти Киа (Kia) (Avella, Besta, Bongo, Borrego, Carens, Carnival, ceed, Cerato, Cerato Koup, Clarus, Comby, Forte, Grand Carnival, Joice, K-series, K3, K5, K7, K9, Magentis, Mohave, Morning, Opirus, Optima, Picanto, Potentia, Pregio, Pride, pro cee’d, Quoris, Ray, Retona, Rio, Sephia, Shuma, Sorento, Soul, Spectra, Sportage, Towner, Venga, Visto, X-Trek)

SsangYong (СсангЙонг)(Actyon, Actyon Sports, Chairman, Family, Istana, Korando, Korando Sports, Korando Turismo, Kyron, Musso, Musso Sports, New Musso, Rexton, Rodius, SsangYong, Stavic)

Land Rover (Ленд Ровер) (Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Sport)

Seat (Сеат), Skoda (Шкода), Porsche (Порше)

Также возможна доставка запчастей на любые другие марки, в том числе японские авто и китайские.

Китайская машинная часть, Машинная деталь Производители, Поставщики, Цена

401,610 Найденные продукты от 40,161

Цена FOB: долларов США.89-1,96 / шт.
мин. Заказ: 1 шт.

Цена FOB: US $ 1,0-100,0 / шт.
Мин. Заказ: 100 шт.

Цена ФОБ: долларов США 144.85-147,06 / шт.
мин. Заказ: 10 штук

Цена FOB: долларов США.0-10,0 / шт.
мин. Заказ: 1 шт.

,

Гравировальный станок запчасти 23 23 Основа шагового двигателя Пластиковая подушка с фиксированным посадочным местом для фрезерных станков с ЧПУ | |

Тип: сиденье с шаговым двигателем

Номер модели: 57

Комплектация: 1 шт. Кронштейн

Доставка

  • Отправка в США: 7-15 дней
  • Отправка в другие страны: 15-35дней
  • Примечание: Бразилия / Россия / Украина займет намного больше времени, чем другие страны, поэтому время возврата составляет до 60 дней.
  • Товар будет отправлен в течение 48 часов после получения полной оплаты
  • Мы отправим ваши заказы заказным письмом (включая номер для отслеживания) в Китай воздушной почтой.

Политика возврата

  • 100% возврат — гарантия в течение 30 дней
  • Мы принимаем возвраты для обмена или возврата в течение 30 дней с момента доставки товара.
  • Предметы должны быть в своем первоначальном состоянии, не изношены или не изменены. Мы не будем возмещать обратную доставку.

Обратная связь

  • Как только вы получили ваш товар, пожалуйста, оставьте отзыв для нас, так как это сообщит нам, что вы получили ваши товары.
  • Нам очень нужны ваши положительные отзывы и 5-звездочный рейтинг после получения вашего заказа, мы дадим вам положительный отзыв.
  • Ваше удовлетворение является наиболее важным для нас. Если у вас есть проблема или вопрос относительно вашей транзакции, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять какие-либо отзывы. И дайте нам возможность разумно исправиться в разумные сроки, независимо от вашей озабоченности.
  • Отрицательный отзыв ничего не решает. Мы всегда готовы все уладить.Так что не стесняйтесь обращаться к нам.

Обслуживание клиентов

  • Мы здесь, чтобы помочь с вашими вопросами продукта, статус заказа и возврата.
  • Наше обязательство перед вами — ответить на вашу электронную почту в течение 24 часов, выходные — в течение 48 часов. Отправьте нам письмо с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть.

Условия продажи

  • Ввозные таможенные пошлины, налоги и сборы не включены в цену или стоимость доставки.Взимается ответственность покупателя
  • Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, что эти дополнительные расходы будут до покупки.
  • Обычно мы отмечаем товары по низкой цене в таможенной декларации и стараемся помочь вам минимизировать или избежать НДС или НДС или других налогов на импорт, но мы не можем гарантировать отсутствие налоговых сборов, так как это зависит от политики вашей страны

Требования покупателей:

Мы тщательно проверим все товары перед отправкой, когда вы получили товар, если возникнут проблемы с качеством, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами. Если есть другие причины для возврата товара, расходы по доставке несет покупатель.

Все возвраты должны быть в оригинальной упаковке, и вы должны предоставить нам номер отслеживания доставки, конкретная причина, вернуть код заказа

.

Китай производитель детали для обработки с ЧПУ, автозапчасти, текстильные детали машин | детали | запчасти для станков с ЧПУ

Наименование продукта

OEM Precision CNC Machining Parts

Основной продукт

CNC детали, прецизионные механические компоненты, прецизионные фрезерные детали

Основной материал

сталь, алюминий, нержавеющая сталь, латунь, титан, пластик, органическое стекло и т. д., углеродистая сталь, стальной сплав, алюминиевый сплав или по индивидуальному заказу, и т. д.

Производственное оборудование

1) Станок для лазерной резки
2) Станок для гибки
3) Штамповочный станок
4) Flatter m achine
5) Станок для снятия фаски
6) Обработка с ЧПУ

Измерительные приборы и оборудование

1) микрометр,
2) манометр с гладкой пробкой,
3) измеритель резьбы,
4) измеритель изображения,
5) Координатно-измерительная машина,
6) Измеритель шероховатости,
7) плановая проверка суппортов

Допуск

+/- 0. 02 ~ 0,01 мм

Производственный процесс

Design-CNC лазерная резка / газовая резка / штамповка-штамповка / гибка-ЧПУ-обработка-сварка-сборка-сборка-упаковка

Контроль качества

, ISO 9001: 2008, RoHS

Время выборки

3-15 рабочих дней

Контроль качества:

100% проверка перед отправкой Условия:

Формат чертежа:

pdf /.dwg / .igs / .stp /

Условия торговли:

EXW / FOB

Основной рынок

Северная Америка, Западная Европа, Океания

массовое производство окупается за 70%, баланс 30% до четких фотографий!

.
  • Ниссан из форсажа
  • Развальные пластины на приору
  • Мобил 3000 моторное масло
  • Что означают цифры на резине авто
  • Замена топливного фильтра калина универсал
  • Семиместные автомобили все марки 2019 в россии
  • Тойота 2019 джип
  • Формула расчета расхода топлива
  • Очиститель дизель форсунок
  • Болид формулы 1 технические характеристики 2019
  • Киа спортейдж 3 замена масла в акпп своими руками
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Как узнать OEM номер (т.

е. оригинальный номер, номер производителя) запчасти

__________________________________________________________________

Автозапчасти KORTEX — качественные аналоги по низким ценам!

Для японских автомобилей и Лексус: подобрать по марке или названию  ЖМИ

Для корейских автомобилей: подобрать по марке или названию  ЖМИ

__________________________________________________________________ 

В данной статье, на примере автокаталога, имеющегося на нашем сайте, я объясню как узнать OEM номер запчасти. Но вначале хочу сказать, что если имеется старая деталь, то на ней в большинстве случаев написан артикул (он же номер). Если запчасть неоригинальная, то вбейте её номер в строку поиска на нашем сайте и увидите большое разнообразие заменителей, искомой детали, а также и саму деталь. Оригинальный номер также будет в этом списке. Напротив него в столбце «Фирма» будет написано название производителя Вашего автомобиля.

Также можете воспользоваться поиском по Каталогу ТО, имеющемуся на сайте. В этом каталоге собраны номера деталей, наиболее востребованные автомобилистами. Поиск по нему прост и состоит всего из нескольких шагов.

Для того, чтобы узнать номер необходимой запчасти, то Вам необходимо совершить несколько действий, а именно:

1. Перейти на страницу выбора автокаталога. Автокаталог находится здесь. Либо перейти в Каталог ТО

2. Выбрать марку своего автомобиля. Например BMW

3. Если для Вашей марки на сайте есть каталог, то нажимаете на его название. Если нет, то можете продолжить поиск по «Каталогу ТО», либо по любому другому стороннему каталогу. Как это сделать описано здесь


4. Находясь в каталоге, в строку Поиск по VIN, вводите VIN номер Вашего авто (номер можно посмотреть в документах на автомобиль), либо выбираете модель и модификацию Вашего автомобиля. Для примера смотрите картинки ниже. Если какие-то сведения Вам неизвестны можете их не заполнять, но тогда поиск может быть не точным. Наиболее точно модель определяется по VIN.

Далее:

Далее:

 

5. Выбираем нужный Вам узел, в котором находится искомая автозапчасть, например «Система охлождения»


6. Открывшийся узел, может быть для удобства поиска разделен на подгруппы, поэтому нажимаем на нужную подгруппу

7. На открывшемся изображении находим искомую автозапчасть. Нажимаем на номер рядом с деталью — обозначен на картинке красным кругом (это номер детали в каталоге и не является оригинальным номером запчасти) и смотрим на таблицу справа. Видим, что одна из строк выделилась. Номер в столбце «Код детали» в выделившейся строке — это и есть OEM номер. Отмечен красной стрелкой. Нажимаем на этот номер.


8. После всех вышеперечисленных действий в отдельной вкладке откроются ценовые предложения на искомую деталь, а также список всех доступных для приобретения заменителей (аналогов) данной запчасти. Вы будете видеть все предложения, имеющиеся В НАЛИЧИИ на наших складах в г. Барнауле, а также возможные для заказа из других городов. Все детали по умолчанию группируются по производителю. Но также Вы можете изменить сортировку на «Сквозную» — все товары будут построены единым списком. Сортировка возможна по любому из столбцов. Все цены указаны для г. Барнаула.

 СКВОЗНАЯ СОРТИРОВКА

Также обращаем Ваше внимание, что электронные каталоги принадлежат сторонним организациям и лицам, не имеющим отношения к сайту AUTOLAND22.RU.
Если Вам по какой-либо причине не удается найти, интересующий номер, заполните ФОРМУ ПОИСКА и наши менеджеры сделают это за Вас, подберут вариант по приемлемой цене и свяжутся с Вами.

 

 

образов машин | Документация Compute Engine


На этой странице описывается, что такое образ машины, когда его использовать и как его сравнивать к другим ресурсам, в которых хранятся данные, такие как моментальные снимки или пользовательские изображения. Сведения о создании образа машины см. Создание образов машин.

Образ машины — это ресурс Compute Engine, в котором хранятся все конфигурация, метаданные, разрешения и данные с нескольких дисков экземпляр виртуальной машины (ВМ). Вы можете использовать образ машины во многих системах обслуживания, резервного копирования и восстановления, и сценарии клонирования экземпляров.

Когда использовать образ машины

В следующей таблице сравнивается использование образов машин, постоянного диска снимки, шаблоны экземпляров и пользовательские изображения.

Сценарии Образ машины Моментальный снимок постоянного диска Пользовательское изображение Шаблон экземпляра
Резервное копирование на один диск Да Да Да
Резервное копирование на несколько дисков Да
Дифференциальная резервная копия Да Да
Клонирование экземпляра Да Да Да
Базовый образ для репликации Да

Из предыдущей таблицы видно, что образы машин идеальные ресурсы для следующих вариантов использования:

  • Резервное копирование на несколько дисков
  • Клонирование экземпляра

Резервное копирование нескольких дисков

Образы машин поддерживают резервное копирование на уровне экземпляра виртуальной машины. Резервное копирование дисков как дифференциальные снимки.

Когда образ машины используется для копирования дисков, Compute Engine гарантирует, что данные между дисками будут захвачены устойчивым к сбоям способом в данное время. Compute Engine использует глобально согласованные временные метки для обеспечить эту гарантию. Эта согласованность имеет решающее значение, если ваш экземпляр виртуальной машины работает, и вы хотите обеспечить сохранение точки резервного копирования на всех дисках. Когда точка резервного копирования на дисках сохраняется, вы можете вернуться к тому же момент времени между дисками при восстановлении образа машины.

Примечание: Эта гарантия непротиворечивости применяется только на уровне операции ввода-вывода или при сбое. уровень. Эта гарантия не применяется на уровне приложения. Последовательность гарантии на уровне приложений потребуют участия ОС и приложений.
Резервное копирование нескольких дисков

Образы машин подходят для создания резервных копий всех подключенных дисков к экземпляру ВМ. Образ машины можно использовать для одновременного резервного копирования нескольких дисков. А постоянный моментальный снимок диска может одновременно создавать резервные копии только одного диска.

Резервное копирование разностных дисков

Образы машин хранят разностные снимки ранее созданной машины изображения или снимки. Когда вы создаете образ машины из экземпляра виртуальной машины, первый образ машины содержит полную копию всех данных диска. Последующий образы машин хранятся в виде дифференциальных копий для повышения производительности и космическая эффективность. Этот механизм подобен тому, который используется постоянные снимки диска.

Клонирование экземпляра

Образы машин можно использовать для клонирования экземпляров. Вы можете использовать образ машины для создавать копии экземпляра, содержащего большую часть конфигураций ВМ исходного экземпляра. Эти копии затем можно использовать для устранения неполадок, масштабирование экземпляров ВМ, отладка или обслуживание системы.

Информация, хранящаяся в образе машины

Образ машины собирает следующую информацию из исходного экземпляра:

  • Конфигурация экземпляра ВМ. Каждая конфигурация виртуальной машины включает следующие свойства:

    • Описание
    • Тип машины
    • Метаданные экземпляра
    • Этикетки
    • Сетевые теги
    • Политика обслуживания
    • Если применимо, Унифицированный расширяемый интерфейс встроенного ПО (UEFI) переменные
  • Отображение тома, используемое для создания постоянные диски и локальные SSD для исходный экземпляр.

  • Данные, хранящиеся на постоянных дисках в одинаковые моменты времени на разных дисках.

Следующая информация из исходного экземпляра не собирается машиной изображение:

  • Данные в памяти.
  • Данные на локальном SSD. Однако образ машины фиксирует сопоставление устройств локальные SSD.
  • Атрибуты, характерные для исходного экземпляра, такие как имя или Айпи адрес.

Место хранения образа машины

данные сохраняются. Вы можете контролировать, где хранится образ вашей машины географически, указав storageLocation во время создания вашего образ машины. Образы машин могут храниться в Облачное хранилище мультирегиональное, например, азия , а Облачное хранилище с двумя регионами, например, asia1 или Регион облачного хранилища, например азия-юг2 .

По умолчанию при создании образа машины из экземпляра образ машины хранится либо в мультирегиональной корзине Cloud Storage, содержащей исходный экземпляр или географически ближайший многорегиональный Cloud Storage ведро в исходный экземпляр.

Например, если ваш исходный экземпляр хранится в us-central1 вашей машине изображение по умолчанию хранится в мультирегионе us . Однако расположение по умолчанию как австралия-юго-восток1 находится за пределами мультирегиона. Ближайший мультирегион азия .

Независимо от того, где хранится образ машины, вы все равно можете получить доступ к машине изображение глобально, установив соответствующие разрешения.

Цены

Стоимость использования образа машины зависит от размера образа машины, и место, где он хранится.

Чтобы определить стоимость образа вашей машины, выполните следующие действия:

  1. Используйте gcloud computer-images описывает команду чтобы найти размер хранилища в байтах. При создании образа размер его хранилища в байтах основан на наборе блоков, которые были записаны в источнике диски, которые используются для образа, вне зависимости от содержимого блоков.

    gcloud вычислительные образы машин описывают  MACHINE_IMAGE_NAME 
     

    Заменить MACHINE_IMAGE_NAME с именем образа машины.

  2. Прокрутите до конца вывода, просмотрите значение, сохраненное в поле totalStorageBytes . Это значение в байтах, преобразуйте это значение в Гигабайты (ГБ), поскольку стоимость хранения рассчитывается на ГБ.

    .......
    Место хранения:
    - нас
    totalStorageBytes: '58688064' 
  3. Воспользуйтесь таблицей цен, чтобы узнать стоимость гигабайта для вашего региона. См. Цены на образ машины.

Что дальше

  • Узнайте о создании образов машин
  • Узнайте, как создавать постоянные снимки диска

Создание образов машин | Документация Compute Engine


Используйте образ машины для хранения всех конфигурация, метаданные, разрешения и данные с нескольких дисков для виртуальной машины экземпляр, работающий на Compute Engine. Экземпляр виртуальной машины, который вы используете для создания образ машины называется исходным экземпляром виртуальной машины .

Для получения информации о том, когда и как использовать образы машин, см. Изображения машин.

В этом документе описываются шаги по созданию образа машины из исходной виртуальной машины. пример.

Прежде чем начать

  • Если вы хотите использовать примеры командной строки в этом руководстве, сделайте следующее:
    1. Установите или обновите до последней версии Облачный интерфейс командной строки Google.
    2. Установите регион и зону по умолчанию.
  • Если вы хотите использовать примеры API из этого руководства, настроить доступ к API.

Ограничения и ограничения

Свойства экземпляра и диска не поддерживаются образом машины

При создании образов машин из экземпляров ВМ или создании экземпляров ВМ из образы машин, следующие свойства экземпляра и диска не сохраняются или восстановлено:

  • диски. архитектура
  • диски.описание
  • диски.этикетки
  • диски.заблокированы
  • диски.multiWriter
  • disks.onUpdateAction
  • disks.provisionedIops
  • disks.shieldedInstanceInitialState
  • disks.sourceImage
  • disks.sourceImageEncryptionKey
  • disks.sourceInstantSnapshot
  • disks.sourceSnapshot
  • disks.sourceSnapshotEncryptionKey
  • частный IPv6GoogleAccess
  • ResourceManagerTags
  • Политики ресурсов
  • secure_tag
  • шилдинстанцеконфиг

Создание образа машины из ВМ

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее разрешения:

  • Compute. machineImages.create в проекте
  • Compute.instances.useReadOnly на исходном экземпляре
  • Compute.disks.createSnapshot на диске

Образы машин можно создавать с помощью Облачная консоль Google, Google Cloud CLI или API вычислительного движка.

Чтобы создать образ машины, вам потребуется следующая информация:

  • Имя образа машины, который вы хотите создать.
  • Имя исходного экземпляра ВМ.
  • Зона, в которой находится исходный экземпляр ВМ.
  • Необязательное описание.
  • Дополнительное место хранения . Если вы не укажете место, местом хранения по умолчанию будет многорегиональное расположение облачного хранилища исходного экземпляра ВМ.
  • Необязательный ключ шифрования. Вы можете выбрать ключ, управляемый Google, Ключ службы управления облачными ключами (Cloud KMS) или шифрование, предоставляемое заказчиком (CSEK) ключ. Если ключ шифрования не указан, образы машин шифруются с помощью ключ, управляемый Google.
  • Если вы хотите использовать образ машины для клонирование экземпляров и моментальные снимки, удалите информацию об ОС и приложении, которая уникальна для экземпляра перед создание образа машины из экземпляра. Например, для виртуальной машины Windows экземпляры, используйте GCSysprep для подготовки системы к репликации.

console

  1. В консоли Google Cloud перейдите на страницу Machine images .

    Перейти к образам машин

  2. Нажмите Создать образ машины .

  3. Укажите Имя для образа вашей машины.

  4. Необязательно: Введите Описание .

  5. Выберите Экземпляр исходной ВМ .

  6. Необязательно: Укажите, где хранить образ машины. Выберите между Многорегиональный или Региональное хранилище . Для получения дополнительной информации о местоположении см. Место хранения образа машины.

  7. Необязательно: выберите метод шифрования .

  8. Нажмите Создать .

gcloud

Используйте gcloud вычислительная машина-образы создают Команда для создания образа машины из экземпляра.

gcloud вычислительные машины-образы создают  MACHINE_IMAGE_NAME  \
    --source-instance=  SOURCE_VM_NAME 
 

Заменить следующее:

  • MACHINE_IMAGE_NAME : имя машины образ, который вы хотите создать.
  • SOURCE_VM_NAME : имя источника Экземпляр виртуальной машины, из которого вы хотите создать образ.

Пример

Например, вы можете использовать следующую команду gcloud для создания машины изображение с именем my-machine-image из исходного экземпляра с именем my-instance :

gcloud вычислить образы машин создать образ моей машины \
    --source-instance=мой-экземпляр
 

Процесс занимает несколько минут. Когда образ машины создан, вы получаете вывод, похожий на следующий:

Создано [https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/project-12345/global/machineImages/my-machine-image].
ИМЯ СТАТУС
образ моей машины ГОТОВ
 

API

В API создайте запрос POST к машинные изображения.вставка метод. В тело запроса включите следующий запрос POST :

POST https://compute. googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /global/machineImages
{
  "имя": " MACHINE_IMAGE_NAME ",
  "sourceInstance": " SOURCE_INSTANCE_URL "
}
 

Заменить следующее:

  • PROJECT_ID : идентификатор проекта.
  • MACHINE_IMAGE_NAME : имя машины образ, который вы хотите создать.
  • SOURCE_INSTANCE_URL : полный или частичный URL-адрес исходный экземпляр виртуальной машины, который вы хотите использовать для создания образа машины. Например, если у вас есть исходный экземпляр с именем my-instance в проект под названием myProject . Допустимы следующие URL-адреса:

    .
    • https://www.
15Июл

Средство для снятия краски с авто: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

цена за штуку, характеристики, фото

Предназначена для быстрого удаления старого лакокрасочного покрытия перед окрашиванием. Смывка эффективно воздействует на большинство лакокрасочных покрытий (масляные, алкидные, нитроцеллюлозные, акриловые, меламиноалкидные и т.д.). Не стекает при обработке вертикальных поверхностей. Применяется для наружных и, с соблюдением мер предосторожности, внутренних работ. Аэрозольная форма выпуска позволяет проникать средству в труднодоступные места изделий со сложной геометрией поверхности. Порошковые покрытия смывкой не удаляются.

Состав

метиленхлорид, бутанол, моноэтаноламин, замедлитель испарения, модификатор реологии, пропан, бутан.

Детали

Подготовка основания

Неровности или повреждения следует зачистить шлифовальным полотном, обезжирить. При необходимости нанести грунт.

Способ применения

  • Наносить при температуре выше +10ºС. Перед началом и во время работы тщательно встряхивайте баллон в течение 2-3 минут. Баллон держите вертикально, на расстоянии приблизительно 30 см от обрабатываемой поверхности.Не допускать попадания средства на пластмассовые и резиновые детали. При неконтролируемом длительном воздействии компоненты препарата могут вызвать изменение свойств и разрушение некоторых эластомеров и пластиков. Для удаления наиболее стойких покрытий требуется неоднократное нанесение средства с интервалом 5-15 минут.
  • Перед последующей окраской обработанные смывкой поверхности необходимо обезжирить уайт-спиритом или 646 растворителем.

Время высыхания

30 минут.

Хранение

Не хранить вместе с окислителями и щелочами. Беречь от воздействия экстремального тепла и холода. Хранить и транспортировать при температуре не выше 50°C вдали от отопительных и нагревательных приборов в недоступном для детей месте. Гарантийный срок хранения 5 лет.

Меры безопасности

Беречь от детей. Исключить контакт с кожей и глазами. Не вдыхать пары. Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. По истечении срока годности или после использования баллон утилизируют с бытовыми отходами.

Характеристики

  • Артикул

    ЭК000005848/22073/KU-9001

  • Тип товара

    Средство

  • Бренд

    Kudo

  • Применение

    Для удаления лакокрасочных покрытий, Для дерева

  • Вес/объем, кг/л

    0,52

  • Концентрат

    Нет

  • Страна-производитель

    Россия

  • Расход рабочего раствора

    Баллон на 1 м2

  • Метод нанесения

    Распыление, губка, щетка

  • Время высыхания

    30 минут

  • Вес, кг

    0,41

Отзывы покупателей

Сначала показывать

Санкт-Петербург 19 октября 2021

хотели снимать краску со стояка отопления, краска старая. ничего не получилось, смывка на краску не оказывала практически никакого воздействия

Москва 14 сентября 2021

Плитка глянцевая была покрыта матовой эмалью. Смылось всё 100% с 1 раза. Только при использовании тряпки, краска остаётся кусками на плитке. Лучше использовать шпатель. От затирки краска тоже достаточно легко отходит, только я не поняла как и чем лучше снимать, чтобы краска обратно не «втиралась» в затирку.

алексей

Санкт-Петербург 16 июля 2021

очень плохо, одеколон моего соседа работает для этих целей лучше

Санкт-Петербург 06 июня 2021

Применял для удаления граффити с металла с полимерным покрытием. Не первый раз пользуюсь — идеальное средство. Все легко и просто. Максимальный расход и эффективность при температуре от +15.

Александр

Санкт-Петербург 14 ноября 2020

Удалил лак с кирпича без проблем.

Новокосино 26 сентября 2019

Нормальный удалитель. Нужно было покрасить листовые металлические элементы у крыльца дома. Была старая краска, не помню какая. Ее нужно было удалить и избавиться от ржавчины. Вначале думал наждачкой снять и ржавчину и краску, страую краску не хотел оставлять, но тереть заколебался, а прибора нет. .. Да и пыльное это дело. В общем с пары проходов этой химией краску удалил, оно и хорошо. Потом краской по ржавчине покрыл — смотрится супер. Те кто ждут, что смывка удалит порошковую краску — ошибаются. Эта краска прочнее большинства того что под ней) Такая химия бы метал растворяла и банку и т.д. Все должно быть делекатно и безопасно.

Санкт-Петербург 16 июля 2018

Достоинства: Нашёл именно то. что искал. Универсально смывает краску с любых поверхностейНедостатки: Мне бы нужен вдове меньший объём.

Вопросы и ответы

Надежда

11 мая 2021

Здравствуйте, можно этим средством отмыть водоэмульсионку с двери не повредив полотно?Ответить

Фотографии покупателей

Вам могут понадобиться

  • Демисезонная спецодежда
  • Защита рук
  • Кисти
  • Мешки, пакеты, коробки, стретч
  • Столы малярные, помосты
  • Стремянки
  • Товары для уборки

103762

  • Доставим

    • Завтра

      2728 шт