День: 12.07.2023

12Июл

Категория b количество пассажиров: Сколько пассажирских мест в категории B

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Какой транспорт открыт для водителя с правами категории B

г. Воронеж, ул. Пушкинская, дом 42

Новости

Стоимость обучения

Курсантам

Hits: 279

Прежде чем выбирать категорию прав, необходимо наверняка знать какими транспортными средствами позволяет управлять определенная категория. Права категории b чем можно управлять? Постараемся ответить в этой статье.

Во-первых, для данной категории есть возможность управлять автомобилями, которые по весу находятся в пределах до 3,5 тонн. Также есть ограничение по количеству мест для пассажиров (права категории b количество пассажиров позволяют иметь не более 8 мест в салоне авто).

Владелец прав категории B может управлять на законных основаниях такими транспортными средствами в России:

  • Микроавтобусы без стоячих мест, допускается 8 сидячих мест для пассажиров;
  • Кроссоверы, а также внедорожники;
  • Легковые авто;
  • Грузовики малых габаритов, масса которых не превышает 3,5 тонны.

Владельцам прав категории разрешается передвигаться по территории Российской Федерации на автомобиле с прицепом. Чтобы не нарваться на штрафные санкции, следует внимательно изучить документацию в техническом паспорте. Ведь максимально допустимая масса — 0,75 тонны. Обучение на права категории b Воронеж лучше всего пройти в нашей автошколе.

Как получить права категории B в Воронеже?

Если вы определились с необходимой категорией, тогда вам следует выбрать проверенную автошколу с хорошими отзывами. Автокурсы должны предоставлять хороший автопарк машин для практических занятий по вождению, а также располагать качественной библиотекой учебных пособий для учащихся. Также не лишним будет почитать отзывы от людей, которые закончили автошколу. Не стоит определяться в выборе сугубо по доступной стоимости, ведь «скупой платит дважды». Курсы на права категории b Воронеж лучше находить недалеко от вашего дома либо места, где вы работаете с хорошими отзывами и инструкторами.

Компания «Старт» предлагает справедливые расценки на услуги обучения на все категории прав. Ознакомиться с прайсом вы можете на сайте.

С какого возраста можно пройти обучение на права

Записаться на курсы могут граждане Российской Федерации, которым на момент подачи заявки исполнились 16 лет. Сдавать экзамены можно гражданам с 17 лет, но непосредственно получить права можно только после совершеннолетия (с 18 лет).

Такие нормы приняты для максимального ускорения обучения и получения прав молодыми автомобилистами. Обучение в автошколе категория b лучше всего пройти у опытных инструкторов.

Что включает в себя обучение?

Подготовка к сдаче экзаменов по теоретической части. Инструктор разбирает все пункты ПДД, также разбираются подробно реальные инциденты на дорогах.

Практические занятия. Осуществляется выезд на автомобилях вместе с инструктором по автодрому. Специалисты передадут свой личный опыт вождения каждому обучающемуся. Обучение на права категории b цена в нашей компании вас приятно порадует!

Категории транспортных средств М2 \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

  • Главная
  • Правовые ресурсы
  • Подборки материалов
  • Категории транспортных средств М2

Подборка наиболее важных документов по запросу Категории транспортных средств М2 (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

  • Автомобильный транспорт:
  • 310.29.10.21
  • 310.29.10.22
  • 330.30.99.10
  • 51000 код вида транспортного средства
  • Автобус амортизационная группа
  • Показать все
Еще
  • Автомобильный транспорт:
  • 310.29.10.21
  • 310.29.10.22
  • 330.30.99.10
  • 51000 код вида транспортного средства
  • Автобус амортизационная группа
  • Показать все
  • Водительское удостоверение:
  • Бланк заявления на замену водительского удостоверения
  • Водительское удостоверение документ удостоверяющий личность
  • Водительское удостоверение международного образца
  • Выдача водительского удостоверения
  • Госпошлина за замену водительского удостоверения
  • Показать все

Судебная практика

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Апелляционное определение Пензенского областного суда от 23.06.2022 по делу N 33а-1905/2022
Категория спора: Транспортный налог.
Требования налогоплательщика: Об обязании произвести перерасчет транспортного налога.
Обстоятельства: Истцом осуществлялась уплата транспортного налога исходя из налоговой ставки, установленной для автобусов. По мнению истца, расчет транспортного налога в отношении его транспортного средства должен быть произведен по налоговой ставке транспортных средств, отнесенных к категории легковых.
Решение: Отказано.Из письма Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения от 15 февраля 2022 г. N, адресованного районному суду в связи с рассмотрением настоящего дела, следует, что транспортному средству с идентификационным номером кузова N (принадлежит административному истцу) при выпуске его в обращение был присвоен тип — «автобус» (категория «M2»). Оценку установленных техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее Технический регламент) требований, применяемых к легковым транспортным средствам категории «M1», оно не проходило. С учетом положений пунктов 8 — 10 примечания к Приложению N 2 Технического регламента следует отметить, что уменьшение количества пассажирских сидений в транспортном средстве категории «M2» не влечет за собой изменение его категории. При этом, если число посадочных мест не превышает 8 помимо сидения водителя, то для управления таким транспортным средством необходимо водительское удостоверение, подтверждающее право управления транспортными средствами категории «В». В указанном случае в регистрационных документах на такое транспортное средство в строке «категория ТС» отражается запись «B/M2». С учетом изложенного, транспортное средство с идентификационным номером кузова N после внесенных изменений в конструкцию, связанных с уменьшением числа посадочных мест, будет относиться к категории «M2» — «автобус».

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Статья: Риск-ориентированный подход при осуществлении государственного надзора (контроля), осуществляемого территориальными органами МВД России: вопрос расширения сферы его применения
(Равнюшкин А. В.)
(«Административное право и процесс», 2018, N 11)Следует отметить, что риск-ориентированный подход построен таким образом, чтобы учитывать определенные в нормативном правовом акте Правительства РФ правонарушения, совершенные, к примеру, водителями транспортных средств и должностными лицами. Деятельность указанных лиц, наличие определенного количества совершенных ими правонарушений, включая преступления, влияет на статус их работодателей — субъектов надзора, отнесения их деятельности к определенной категории риска. В зависимости от установленной категории риска субъекта надзора установлена периодичность проведения плановых проверок. Так, для субъектов надзора, отнесенных к категории высокого риска (например, юридические лица, осуществляющие деятельность по организованной перевозке группы детей автобусами), с учетом тяжести потенциальных негативных последствий возможного несоблюдения обязательных требований установлена периодичность плановых проверок — один раз в 2 года. В то же время для субъектов надзора, отнесенных к категории умеренного риска (например, при осуществлении деятельности по эксплуатации транспортных средств категорий М2, М3, N2, N3 — автобусов, троллейбусов, грузовых автомобилей), установлена периодичность плановых проверок — не чаще одного раза в 5 лет.

Нормативные акты

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877
(ред. от 15.02.2023)
«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
(вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»)Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

«ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения»
(принят и введен в действие Постановлением Госстандарта РФ от 07.05.2003 N 139-ст)3.2. Категория . Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.

Получить водительское удостоверение автобуса

Обзор

В Онтарио есть четыре различных типа водительских прав для водителей автобусов. Каждый класс лицензии отличается, но все они требуют письменного теста и дорожного теста. Вам также может потребоваться пройти утвержденный правительством курс.

Тип лицензии на автобус, который вам нужен, зависит от:

  • количества пассажиров
  • от того, является ли транспортное средство школьным автобусом, рейсовым автобусом или машиной скорой помощи

Водители коммерческих транспортных средств не должны иметь никаких наркотиков или алкоголя в организме в соответствии с законами Онтарио о нулевой терпимости к вождению в нетрезвом виде. Санкции включают приостановку действия лицензии, денежные штрафы и многое другое.

Лицензии на школьный автобус

Классы B и E

Чтобы водить школьный автобус в Онтарио, вам необходимы права класса B или E.

A Лицензия класса B позволяет:

  • управлять школьным автобусом вместимостью более 24 пассажиров
  • управлять транспортными средствами, на которые распространяются лицензии классов C, D, E, F и G Е лицензия позволяет:

    • управлять школьным автобусом вместимостью до 24 пассажиров
    • управлять транспортными средствами, на которые распространяются права класса F и G

    Требования

    Чтобы получить права категории B или E, вы должны:

    • быть не моложе 21 года
    • иметь действующие права Онтарио, отличные от G1, G2, M , M1 или M2
    • пройти проверку зрения
    • представить действительное медицинское заключение
    • пройти утвержденный правительством курс повышения квалификации водителей школьных автобусов
    • пройти проверку судимостей и судебных дел ( CRJM ) проверить
    • иметь менее 6 штрафных баллов в водительском стаже
    • пройти тест на знание управления школьными автобусами и грузовиками (только для класса B)
    • пройти дорожный тест на транспортном средстве, соответствующем требованиям

    Вы не сможете чтобы получить права класса B или E, если действие ваших водительских прав было приостановлено в течение последних 12 месяцев за какое-либо правонарушение, указанное в Официальном справочнике по автобусам MTO .

    Проверка судимостей и судебных дел

    Если вы подаете заявление на получение водительских прав автобуса, вам необходимо пройти проверку судимости и судебных дел ( CRJM ) или эквивалентную проверку (например, проверку информации полиции).

    Обратитесь в местный полицейский участок, чтобы определить подходящее место для получения чека CRJM . Вы также можете воспользоваться услугами авторизованного поставщика услуг по проверке судимости. Чтобы найти поставщика услуг, вы можете попросить своего работодателя или ассоциацию порекомендовать вам его.

    Заполнив справку о судимости, отправьте ее вместе с номером вашего водительского удостоверения по адресу:

    Министерство транспорта
    Отдел повышения квалификации водителей, Отдел контроля водителей
    Attn : Класс B или E CRJM
    77 Wellesley Street West, Box 671
    Торонто, Онтарио
    M7A 1N3 900 05

    Телефон: 416-235-1086 или Бесплатный номер: 1-800-303-4993

    Министерство рассмотрит ваш чек, чтобы определить ваше право на получение лицензии этого класса. Министерство не несет ответственности за утерянные чеки.

    Лицензии на автобус

    Класс C и F

    Чтобы водить машину скорой помощи или обычный нешкольный автобус в Онтарио, вам необходимы права класса C или F.

    A Лицензия класса C позволяет:

    • управлять обычным нешкольным автобусом вместимостью более 24 пассажиров
    • управлять транспортными средствами, на которые распространяются лицензии классов D, F и G лицензия F  позволяет:

      • управлять обычным нешкольным автобусом вместимостью до 24 пассажиров, включая микроавтобус на 15 мест и машину скорой помощи
      • управлять любым автомобилем или легким грузовиком с лицензией класса G

      Требования

      Чтобы подать заявку на получение лицензии класса C или F, вы должны:

      • быть не моложе 18 лет чем G1, G2, M, M1 или M2
      • пройти тест на зрение
      • представить действительное медицинское заключение
      • пройти тест на знание управления автобусами и грузовиками (только класс C)
      • пройти дорожный тест на транспортном средстве, отвечающем требования для класса C или F  

      Где подать заявку

      Чтобы подать заявку и сдать необходимые письменные тесты, посетите:

      • центр DriveTest
      • в ServiceOntario College Park в центре Торонто
      900 04 Вам нужно будет предъявить оригинал удостоверения личности, юридическое имя, дата рождения и ваша подпись.

      Сборы

      Вам нужно будет заплатить сбор, чтобы подать заявку на лицензию и пройти тест знаний. См. список комиссий.

      Подготовка к проверке знаний

      Официальный справочник Онтарио MTO Bus Handbook поможет вам подготовиться к проверке знаний. Он охватывает специальные правила и навыки вождения, которые должны знать водители автобусов.

      Вы можете прочитать руководство в Интернете или купить печатную копию в Интернете, в центрах DriveTest и ServiceOntario или в других розничных магазинах.

      Запись на экзамен по вождению

      Чтобы записаться на экзамен по вождению, вам необходимо предоставить:

      • ваше действующее водительское удостоверение Онтарио номер
      • предпочтительное место для сдачи экзамена
      • второй и третий выбор места
      • предпочтительная дата и время

      Вы можете забронировать, отменить или перенести дату экзамена:

      • онлайн
      • в Drive Испытательный центр
      • по телефону:
        • GTA : 647-776-0331
        • Бесплатный номер: 1-888-570-6110

      Вы должны отменить пройти тест как минимум  за 48 часов до встречи с избежать платы за отмену.

      Дорожные испытания классов B, C, E и F

      Во время дорожных испытаний проверяются знания и навыки, необходимые для безопасного управления коммерческим транспортным средством. Он будет включать в себя ежедневный осмотр транспортного средства, в ходе которого вам потребуется:

      • проверить шесть случайно сгенерированных элементов из графика
      • продемонстрировать и описать, как следует проверять каждый элемент
      • объяснить любые потенциальные дефекты
      • опишите, какие действия вы предпримете при обнаружении дефекта

      Также будет часть проверки в кабине, где вы должны:

      • указать или коснуться всех перечисленных элементов
      • продемонстрировать и описать, как следует проверять каждый элемент

      После дорожного испытания

      В конце дорожного теста экзаменатор вместе с вами просмотрит ваш тест и сообщит вам, сдали ли вы его.

      Для всех дорожных экзаменов коммерческого класса вы должны предоставить экзаменатору действительный отчет о ежедневном осмотре, а также расписание для вашего автомобиля, иначе ваш дорожный экзамен будет отменен, и вы потеряете 50% вашей предоплаченной дороги. плата за тест. Вам рекомендуется обращаться к своему расписанию по мере необходимости во время ежедневного осмотра транспортного средства.

      CDL Кандидаты, поступающие впервые

      Коммерческое водительское удостоверение

      Оклахома требует Коммерческие водительские права (CDL), если вы планируете управлять определенными специализированными типами транспортных средств, таких как автобусы, тяжелые негабаритные транспортные средства или транспортные средства, которые перевозят несколько пассажиров.
       
      Изучите сегодня, загрузив Руководство по эксплуатации коммерческих драйверов ниже.

      Руководство по драйверу CDL

      Транспортные средства, для которых требуется CDL

      CDL требуется для управления следующими транспортными средствами:

      Транспортное средство любого размера, для которого требуются таблички с опасными материалами или перевозятся материалы, перечисленные в качестве селективного агента или токсина в части 73 42 CFR. Департамент внутренней безопасности требует проверки биографических данных и снятия отпечатков пальцев. Щелкните здесь, чтобы получить одобрение по опасным материалам.

      Автопоезд с номинальной полной массой автопоезда (GCWR) 26 001 фунт или более, при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства (автомобилей) превышает 10 000 фунтов.

      Любое отдельное транспортное средство с номинальной полной массой (GVWR) 26 001 фунта или более.

      Транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 и более пассажиров (включая водителя).

      Определить требуемый класс CDL

      Пройти курс обучения водителей начального уровня провайдер, внесенный в Реестр провайдеров обучения FMCSA.


      Вы можете заполнить ELDT в любое время до вашего теста навыков, но рекомендуется пройти его до вашего письменного теста.

      Найти зарегистрированных поставщиков услуг обучения

      Примечание

      Если вы ранее владели или в настоящее время владеете CDL или CLP или соответствуете другим требованиям, могут применяться исключения; см. здесь для получения более подробной информации о конкретных сценариях и требованиях.

      Определить, требуется ли медицинская справка (медицинская карта DOT)

      Вы должны определить, работаете ли вы в освобожденной или не освобожденной категории, и ведете торговлю между штатами или внутри штата, исходя из федеральных требований или требований штата.

      Правила для исключенных и неисключенных


       

      Исключен (E)

      Если вы ответите « ДА » на любой из вопросов в качестве только вождения ниже, ваш статус коммерческого водителя Исключен (E) :

      Исключен (E)
       

        действий по вождению ниже , ваш статус коммерческого водителя  Исключен (E):

      • Вождение школьного автобуса?
      • Транспорт для федерального правительства, штата или политического подразделения?
      • Периодически перевозите личное имущество (для личного пользования)?
      • Водить пожарную машину или спасательную машину?
      • Привод для нестандартных операций по сбору урожая на ферме?
      • Перевозить трупы, больных или раненых?
      • Водить фургон на 9-15 пассажиров (весом менее 26 001 фунта)?
      • Управлять не комбинированным транспортным средством, управляемым и управляемым фермером (без опасных материалов)?
      • Обеспечить экстренную доставку пропана?
      • Транспорт рабочих-мигрантов?
      • Перевозить пчел сезонно в качестве пчеловода?
      Без исключений (N)

      Если вы едете по какой-либо другой причине, кроме перечисленных выше, ваш статус коммерческого водителя будет Без исключений (N) .

      Правила для межгосударственных и внутригосударственных


      Interstate (I)
       

      • Вы едете из штата OK в любой другой штат или другую страну
      • Вы перемещаете груз в состоянии ОК, пришедший из другого состояния
      • Ваш груз будет перемещен в другой штат или другую страну


      Внутри штата (A)

       

      Вы едете только в штате OK, И груз на вашем автомобиле находится внутри штата OK и не покинет штат OK.

      Варианты самостоятельной сертификации

      На основании ваших ответов выше вы будете сертифицированы по одной из четырех (4) следующих категорий в процессе подачи заявки. Категория определяет, требуется ли сертификат медицинского эксперта (медицинская карта DOT).
       

      Не за исключением межштатных (NI)

       

      Я буду заниматься торговлей между штатами и должен иметь федеральную медицинскую сертификацию (чаще всего).

      Поиск сертифицированного медицинского эксперта

      Сертификат медицинского эксперта, необходимый для лицензирования

       

      Вам необходимо получить этот сертификат, также известный как медицинская карта DOT, от сертифицированного медицинского эксперта.

      Примечание

      Для исключенных межштатных, исключенных внутриштатных и неисключенных внутриштатных медицинских карт DOT не требуется для получения лицензии, но все равно может потребоваться предъявить по запросу правоохранительных органов и может потребовать ваш работодатель.

      Подготовьтесь к работе в офисе лицензирования штата Оклахома Посетите

      Подготовьтесь к письменному тесту

      Изучите руководство по эксплуатации CDL . Руководство содержит информацию для общего теста знаний, относящуюся ко всем заявителям CDL. Он также содержит конкретную информацию о классах и подтверждающих тестах, которые отделены от теста общих знаний и требуют дополнительного изучения, как указано в руководстве.

      Руководство по драйверу CDL

      Подготовьте и принесите на прием следующее:

      • Основное удостоверение личности — Посмотреть список всех приемлемых основных документов, удостоверяющих личность
      • 2 действительных подтверждения проживания в Оклахоме — Просмотрите список всех допустимых документов о проживании.
      • Действительные водительские права штата Оклахома класса D
      • Сертификат об окончании обучения водителей начального уровня (ELDT)
      • Медицинская карта DOT — , если ранее это было определено с помощью вашей самостоятельной сертификации выше

      Сдайте визуальный и письменный тест

      Начните подачу заявления, лично сдав визуальный и письменный тест CDL в лицензионном офисе Service Oklahoma.

      Найдите место рядом с вами

      Получите разрешение на коммерческое обучение (CLP)

      После того, как вы успешно завершили и сдали необходимые письменные тесты для типа лицензии, которую вы пытаетесь получить, вам будут выданы документы, которые вы должны передать лицензированному оператору по вашему выбору, который распечатать CLP для вас. Вы должны иметь это разрешение в течение 14 полных дней до сдачи экзамена по вождению. Вы можете пройти тест навыков на 15-й день после получения разрешения.

      CLP может включать подтверждения и/или ограничения CDL .

      Пройти тест CDL по вождению

      Чтобы записаться на тест по вождению CDL после того, как вы продержите свое разрешение в течение 14 дней, вам нужно будет позвонить по номеру телефона записи CDL: 405-425-2196. Подготовьте номер своего водительского удостоверения и информацию о доступности, когда позвоните, чтобы назначить встречу. Полный драйв-тест обычно занимает около двух часов.

      Вы также можете запланировать проверку привода CDL с привлечением стороннего эксперта. Независимые экзаменаторы могут проводить тесты на вождение для большинства заявителей, подающих заявку на получение коммерческих водительских прав класса A, B или C (могут применяться некоторые ограничения).

      Во время проверки

      Во время проверки привода CDL вам необходимо будет пройти:
       
      • Предрейсовый осмотр
      • Тесты базовых навыков управления (маневры задним ходом)
      • Дорожные испытания 

      Дополнительную информацию о проверке привода можно найти в главе 12 Руководства CDL.

      Дополнительные примечания к экзамену CDL Drive

       

      Обслуживание Оклахома не поставляет автомобили для экзамена CDL Drive.

       

      Тест привода CDL состоит из трех разделов. Если вы сдадите определенный раздел, но не сдадите другой, вы получите кредит за тот раздел, который вы прошли, и вам не придется проходить повторный тест по этому разделу при повторной сдаче экзамена по вождению.

      После теста

      После того, как вы успешно выполнили все требования теста привода CDL, экзаменатор проштампует ваш сертификат DL18 (сертификат, который вы получили после прохождения письменной части теста CDL). Вам нужно будет принести этот сертификат в офис лицензирования Service Oklahoma или лицензированному оператору для выдачи CDL.

      Опция удостоверения на 4 года

      • Класс A: $81,50
      • Класс B: $71,50
      • Класс C: 61,50 $

      8-летний вариант удостоверения

      • Класс A: $138,00
      • Класс B: $128,00
      • Класс C: $108,00

      Часто задаваемые вопросы

      Правила обучения водителей начального уровня (ELDT) требуют, чтобы все водители начального уровня коммерческих транспортных средств (CMV) проходили обучение у поставщика, указанного в Реестре поставщиков услуг обучения FMCSA.

12Июл

Стук в подвеске при езде: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Стук в подвеске при езде по неровностям: причины и устранение

 Посторонние звуки, которыми сопровождается движение автомобиля, всегда являются источником раздражения. Но одно дело – скрип пластмассы в салоне или бряканье плохо закрепленного домкрата в багажнике, другое – скрип и стук в подвеске при езде по неровностям.
Даже негромкий стук в передней подвеске на мелких кочках уже не просто действует на нервы – он говорит о неисправности, проигнорировав которую, Вы рискуете оказаться в серьёзной аварии.
Но, впрочем, далеко не всегда при обнаружении причины посторонних звуков следует впадать в панику – всё зависит от того, что именно вышло из строя.

Содержание статьи

  • 1 Причины стука в передней подвеске
    • 1.1 Передняя подвеска стучит на мелких неровностях
    • 1.2 «Резиновый» скрип в передней подвеске при движении
    • 1.3 Сильный стук в передней подвеске
  • 2 Причины стука в задней подвеске

Причины стука в передней подвеске

Передняя подвеска стучит на мелких неровностях

  1. Износ стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Стук не опасный, то есть, если Вы обнаружили, что причиной его является именно стабилизатор – можете ездить, запланировав несрочный ремонт заранее, купите детали, договоритесь в асвтосервисе и т.д.
  2. Люфты в шарнирах рулевых наконечников и рулевых тяг. Этот стук «посерьёзнее» – всё зависит от степени износа, но лучше произвести ремонт в ближайшее время.

    3. Износ шаровых опор – именно их люфты часто вызывают глухой стук в передней подвеске. Если при этом машина сама «подруливает» в движении – ставьте на ремонт немедленно!

  3. Износ подшипника скольжения («сухаря») рулевой рейки. Иногда удаётся устранить подтягиванием регулировочной гайки, но не всегда это удаётся сделать прямо на машине, – приходится снимать рейку. Впрочем, зачастую удаётся изготовить самодельный ключ, приварив болт с подходящим шестигранником к удлинителю.
  4. Износ шаровых опор – именно их люфты часто вызывают глухой стук в передней подвеске. Если при этом машина сама «подруливает» в движении – ставьте на ремонт немедленно!
  5. Люфт в опорном подшипнике передней стойки. Можно ездить, совместив его замену с последующим ремонтом сопряжённых узлов – чтобы не разбирать несколько раз одно и то же. На некоторых авто (например, на «девятом» Mitsubishi Lancer) подшипника, как такового, нет – вместо него установлена втулка, но, тем не менее, при её износе стук достаточно сильный.

Кроме этих неисправностей, причинами звонких стуков могут быть изношенные направляющие суппортов и разбитые втулки передних амортизаторов – резинометаллические снизу и резиновые сверху. Такая «болезнь» характерна для подвесок «Жигулей» и «Волг».

«Резиновый» скрип в передней подвеске при движении

 

Крепление опоры передней стойки амортизатора

 

Скрип в подвеске при повороте руля или торможении очень часто имеет причиной «сухую» работу шаровых опор.

Зачастую сильный скрип, похожий на скрип резины, ничего общего с ней не имеет. Скрип в подвеске при повороте руля или торможении очень часто имеет причиной «сухую» работу шаровых опор – вследствие некачественных пыльников из них вымывается смазка. Такой скрип заметнее в сухую погоду, а его пропадание в дождь подтверждает такой «диагноз». На некоторое время от него можно избавиться, проколов пыльник и введя шприцом тормозную жидкость или WD-40. Но менять шаровые всё же придётся – даже кратковременная работа без смазки сильно изнашивает вкладыш опоры. Точно такой же звук могут издавать и шарниры стоек стабилизатора, но это, скорее, исключение.
При переезде через «лежачего полицейского» скрип может вызываться и опорами передних стоек, но он намного тише скрипа шаровых опор. Проверить опоры можно, поворачивая руль из стороны в сторону на месте – негромкий скрип в подвеске при поворотах руля не особенно страшен, если не «выдавило» резиновый буфер.

Сильный стук в передней подвеске

Сильный стук в передней подвеске при торможении или резком повороте на скорости, как правило, вызван разрывом сайлентблоков, ограничивающих продольный ход рычагов.

Самые сильные удары в передней подвеске связаны тем, что не работает вытекший амортизатор. Скорость сжимания-разжимания пружины в таком случае не ограничивается – амортизатор без масла не более, чем «украшение». В результате вместо плавного хода получается резкий удар – автомобильные пружины обладают огромной энергоёмкостью.
Сильный стук в передней подвеске при торможении или резком повороте на скорости, как правило, вызван разрывом сайлентблоков, ограничивающих продольный ход рычагов. В зависимости от типа подвески, такие сайлентблоки могут либо выполнять двойную роль – работать на скручивание и на сжатие, или только на сжатие. На некоторых авто (например, Suzuki Jimny) роль таких растяжек играет стабилизатор – его концы крепятся через сайлентблоки к рычагам, а средние точки крепления расположены на передней панели кузова («телевизоре»).
Впрочем, сам стабилизатор может играть роль упругого элемента подвески, то есть – пружины, например, на VW Transporter.
 

Диагностика шаровой опоры монтажкой

 

Что может стучать в передней подвеске, достаточно легко выявляется, причём роль диагностического инструмента может успешно сыграть монтажка или гвоздодёр.

Впрочем, то, что может стучать в передней подвеске, достаточно легко выявляется, причём роль диагностического инструмента может успешно сыграть монтажка или гвоздодёр – достаточно ввести её между шарниром и любой точкой, жёстко закрепленной на кузове и попытаться отжать сайлентблок (либо шаровую, рулевой наконечник и т.д., – введя монтажку между сошкой и корпусом шарнира). Сильно изношенный узел сразу «покажет» люфт, при наличии опыта так можно выявить даже незначительную выработку.
Но иногда втулка сайлентблока отслаивается вследствие брака или неправильной затяжки при сборке – тогда люфт сложно выявить вручную и неисправность покажет только вибростенд, или Вы точно угадаете момент – резко нажав на педаль тормоза при движении (можно с малой скоростью) и обследовав предполагаемое место стука – иногда видно, как рычаг сдвинулся относительно своей оси.

Причины стука в задней подвеске

Самые сильные удары в подвеске связаны тем, что не работает вытекший амортизатор.

  • амортизаторы, их втулки;
  • стойки и втулки стабилизатора;
  • сайлентблоки.

В том случае, если подвеска рессорная, то «больными» местами могут стать:

  • сайлентблоки или втулки рессор, втулки в серьгах рессор;
  • износ противоскрипных шайб;
  • поломка листа рессоры.

 

Потекший амортизатор часто является причиной сильных стуков в подвеске

 

Втулки задних амортизаторов («бублики») тоже могут быть причиной скрипа в задней подвеске.

Диагностируются эти неисправности так же, как и в случае с передней подвеской.
Но, проверяя авто сзади, проверьте также и крепление глушителя – вполне возможно, причиной стука является он.
Кроме того, слабый «резиновый» скрип в задней подвеске, может не иметь к ней отношения – иногда при движении по неровной дороге скрип, похожий на посвистывание, исходит от крестовин карданного вала, в подшипниках которых закончилась смазка. Если после шприцевания скрип не пропал – пора менять крестовины.
Втулки задних амортизаторов («бублики») тоже могут быть причиной скрипа в задней подвеске – иногда они истираются в мелкую резиновую крошку и стальные шайбы не стягивают их должным образом.

Стук в передней подвеске на мелких кочках при езде. Причины. Что делать? компании — АгроМашЗапчасть

Стук в передней подвеске. Любой автомобиль, это своего рода «живой организм», который со временем всё так же стареет, а значит и изнашивается. Именно поэтому появляются различные неисправности и поломки, которые необходимо оперативно устранять.
Так, например, иногда появляется мелкий стук где-то в передней подвеске, который, если на него не обращать внимания, будет только усиливаться. Конечно, такое редко случается, если машина совсем новая, но, у тех, что эксплуатируются уже достаточное время, такой стук может запросто возникнуть. Что касается характера такого стука, то он может начинаться со скрипа или лёгкого постукивания. Здесь всё зависит от покрытия дороги, и от скорости, с которой движется Ваш автомобиль.
Почему возникает стук в передней подвеске?

Основные причины:

Автомобиль, это достаточно сложное «собрание» различных деталей. Передняя подвеска любого автомобиля включает в себя тоже далеко не одну деталь. Соответственно и причин стука в ней может быть не одна. Все они связаны почти всегда с износом, либо окончательной поломкой любой из этих деталей, которые в итоге и составляют переднюю подвеску.

Рычаги

Давайте начнём разбор причин именно с них. Если в рычагах возникает какой-то дефект, то возникновение стука неизбежно. Чаще всего изнашиваются сайлент-блоки. Этот дефект наиболее распространён. Часто из-за их износа руль может вибрировать при езде. Если скорость у Вас высокая, то Вы можете запросто потерять контроль над таким автомобилем, и окажетесь за пределами трассы. Степень износа сайлент-блоков можно легко проверить, если Вы покачаете тяги за концы. Сделать это можно монтажкой. Если именно сайлент-блоки являются причиной стука, то нужно будет заменить шарниры осей, которые выполнены из резины и металла.

Проверяем наконечники рулевых тяг

Также следует осмотреть и этот узел в подвеске. Стук вполне может возникнуть, если палец в гнезде «сидит» не достаточно плотно, и возник его повышенный люфт. При люфте рулевого наконечника, его легко определить, если Вы покачаете руль просто из стороны в сторону.

Проверяем шаровые опоры

Часто, причиной стука являются как раз шаровые опоры, они просто сильно изнашиваются. Ремонту они не подлежат, а только замене. Шаровые опоры, этот тот элемент, который служит для поворота управляемых колес. Они нагружаются очень сильно, если дорога, по которой Вы едете, неровная. Шаровые опоры запускать не следует, потому что их можно потерять. При движении их просто зачастую вырывает. Последствия этого, думаю, Вы себе представляете.

Проверяем чехлы рулевых наконечников и опоры

Это тоже очень важные элементы. Такие чехлы прикрываю сам шарнир, и не дают попасть туда грязи. Если же они были повреждены, то грязь запросто туда может проникнуть. Это, конечно, же, серьёзно скажется на общем сроке эксплуатации.

Проверяем амортизаторы

Этот узел тоже играет свою роль в общем «здоровье» подвески. Но, амортизаторы тоже изнашиваются, и, в итоге, приходят в негодность. Они могут просто поломаться, если их неправильно эксплуатировали, либо условия при этом были чрезвычайно тяжёлыми.
Неровная дорога может всё рассказать о степени исправности амортизаторов. Если износ у них достаточно большой, то Ваш автомобиль будет сильно бросать и раскачивать практически на каждой кочке.
Есть и более сложный способ проверки амортизатора, к которому в итоге всё равно придётся прибегнуть. Его снимают полностью с автомобиля, и ставят вертикально. После этого, шток, нужно будет вытянуть, а затем снова опустить. Делают это несколько раз. О неисправности амортизатора можно судить, если вверх шток у него перемещается гораздо легче, чем вниз. Часто, это вызвано тем, что в нём просто недостаёт рабочей жидкости. Именно поэтому, шток и перемещается так легко.
Стук, который появляется в передней подвеске, нужно обязательно оперативно устранять. Можете сами сделать это, либо отдать свою машину на обслуживание специалистам. Вообще, подвеску нужно хотя бы два раза за год проверять. Тогда, и до стука в ней, дело просто не дойдёт.

4 шума в подвеске вашего автомобиля, которые могут вызвать проблемы

Ваш аккаунт теперь активен!

22 сентября 2014 г.

Шумы в подвеске вашего автомобиля обычно означают, что вам предстоит ухабистая дорога, особенно если проблема не решена. Но что означают эти разные звуки и можно ли их исправить?

Большинство людей думают о подвеске автомобиля как о функции, которая обеспечивает плавную и комфортную езду. Но когда ваш автомобиль или грузовик начинает звучать смешно, когда вы проезжаете лежачего полицейского или поворачиваете за угол, на карту поставлено больше, чем просто ваш комфорт. Вот почему.

Как работают системы подвески автомобиля

К раме вашего автомобиля прикреплены пружины, которые поглощают толчки при подъемах и спусках дороги.

  • Амортизаторы должны гасить удары пружин при их хорошем рабочем состоянии.
  • Вокруг амортизатора находится винтовая пружина, называемая стойкой. Стойка увеличивает рассеивание ударов.
  • Совместная работа этих деталей обеспечивает более плавную езду и надежное сцепление шин с дорогой, поэтому поддержание надлежащего давления в шинах также имеет решающее значение. Шины также являются частью подвески.

Не портите шины

Одним из признаков того, что система подвески вашего автомобиля не работает должным образом, является неравномерный износ шин.

  • Амортизаторы в исправном состоянии должны оказывать равномерное давление на поверхность шины. Если это не так, и вы заметили неравномерный износ протектора, есть шанс, что вам придется заменить определенные детали подвески и купить новые шины.

Ваш автомобиль издает такие звуки?

Многие шумы могут быть вызваны изношенными или неисправными деталями и должны предупреждать вас о возможных проблемах. Не ставьте под угрозу свою безопасность, ездя с неисправными амортизаторами и стойками, особенно если вы слышите…

  1. Стук при проезде неровностей или поворотах
    пружины, чтобы дико вибрировать против шасси вашего автомобиля.
  2. Хрюканье или скрип
    На неровностях и поворотах ворчание или скрип означает, что ваш передний рулевой механизм может износиться. Это может привести к тому, что вы потеряете контроль над рулевым управлением автомобиля.
  3. Звук ржавых дверных петель
    Плохие шаровые шарниры в вашей подвеске были описаны как звуки ржавых дверных петель, когда ваш автомобиль подпрыгивает вверх и вниз или раскачивается вперед и назад.
  4. Раздражающие стуки
    Хотя их сложнее диагностировать, поскольку многие части подвески могут издавать этот шум по мере износа, дребезжание может быть признаком чего-то большего, и его стоит проверить.

Обратитесь к местному механику

Опишите любые необычные шумы местному механику, если у вас есть какие-либо опасения по поводу подвески вашего автомобиля. Таким образом, он или она может помочь диагностировать проблему намного быстрее.

  • Системы подвески не только сложны, но и важны для вашей безопасности. Они помогают вашим шинам сцепляться с дорогой, если вы когда-либо сталкиваетесь со скользкой поверхностью, опасными дорожными ситуациями или вам нужно внезапно остановиться.
  • Если во время вождения вы заметите какой-либо из вышеперечисленных шумов, не откладывайте визит в ремонтную мастерскую.

Национальная реклама от Mediative.com. Yellow PagesTM, Walking Fingers & DesignTM, YP.caTM, Find. & DesignTM, YellowPages.caTM, Canada411TM и YP ShopwiseTM являются товарными знаками Yellow Pages Digital & Media Solutions Limited в Канаде. Все остальные товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев. Copyright © 2018 Желтые страницы Digital & Media Solutions Limited. Все права защищены.

Дополнительные советы

Авто ремонт

Материалы на этом веб-сайте предназначены только для развлекательных, информационных и образовательных целей и никогда не должны служить заменой совета соответствующего специалиста. Использование этого веб-сайта регулируется нашими условиями использования и политикой конфиденциальности.

Шумы подвески автомобиля – Диагностика лязгов и скрипов – Автозапчасти NAPA

Если бы не подвеска вашего автомобиля, каждая поездка была бы жесткой и неудобной. Даже на ровных дорогах ваша подвеска позволяет вашему автомобилю раскачиваться и катиться. В то время как кузов вашего автомобиля или грузовика и трансмиссия более или менее прочно прикреплены к раме, трансмиссия закреплена более свободно, что позволяет двигаться. Втулки допускают ограниченное движение, например, рычаги управления. Шаровые шарниры допускают еще большее движение, например поворотный кулак. Поскольку подвеска вашего автомобиля настолько активна на ровных дорогах, а тем более на выбоинах и на ухабистых проселочных дорогах, неудивительно, что детали изнашиваются или ломаются.

Обычно сбои происходят в самых слабых местах, там, где они крепятся к другим компонентам, но просто так не отвалятся. Вместо этого вы заметите шумы подвески и лязг руками и ушами. Как диагностировать шумы подвески автомобиля, лязг и скрип? Вот три совета, которые облегчат диагностику шумов подвески автомобиля.

Используйте свои чувства — осязание и звук

Во время вождения внимательно следите за тем, как звучит подвеска вашего автомобиля на неровностях, крышках люков, выбоинах или лежачих полицейских. Уделяя пристальное внимание, вы сможете определить две важные части информации: как и где возникает проблема.

Если шум возникает только на неровных неровностях, таких как выбоины или крышки люков, это может указывать на проблему со стабилизатором поперечной устойчивости или звеньями стабилизатора. Если шум подвески возникает только в правой передней части (со стороны пассажира) над неровностью, это может указывать на проблему с этим углом подвески, возможно, со втулкой поперечного рычага, шаровым шарниром или колесным подшипником.

Руками найдите незакрепленные компоненты подвески и рулевого управления. Если вы чувствуете стук в рулевом колесе при торможении, это может указывать на проблему с наконечниками рулевых тяг или шаровыми шарнирами. Вибрация рулевого колеса после наезда на неровность может указывать на износ рулевого демпфера или изношенных передних амортизаторов.

Покачивающийся тест – более обидчивый

После того, как вы определили общее местонахождение шума подвески, вы можете получить дополнительные практические сведения. Когда автомобиль стоит на земле или на пандусе, покачивайте колесами влево-вправо, вверх-вниз и по диагонали. Если вы чувствуете люфт или слышите необычные звуки, нащупайте руками незакрепленный компонент. Покачивайте руль влево и вправо, ощупывая шаровые шарниры и наконечники рулевых тяг. Подпрыгивая на автомобиле, потрогайте опоры стоек и опоры амортизаторов.

При поднятом автомобиле, стоящем на домкратах – никогда не подставляйте какую-либо часть тела под автомобиль, поддерживаемый только домкратом – повторите тест на раскачивание. Без нагрузки шаровые шарниры и втулки могут реагировать по-разному, обнаруживая свою слабость. Покачивание стабилизатора поперечной устойчивости может выявить проблемы со звеньями стабилизатора или втулками стабилизатора.

Наконец, используйте фонарик, чтобы исследовать движущиеся компоненты. Утечка смазки, треснутые пыльники, расколотые втулки и протекающие амортизаторы — все это проблема. В то время как ваши руки и уши — это все, что действительно нужно для этой задачи, помощник может упростить задачу, а стетоскоп механика может усилить ваши способности восприятия.

При диагностике шумов, лязга и скрипа подвески автомобиля стоит проявить наблюдательность и усердие. Изолируйте проблему, прежде чем бросать на нее детали, и вы решите ее быстро и эффективно.

12Июл

Зачем на шинах красные и желтые метки: Цветные метки на шинах — tyreG.by

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

что значат красные, желтые, зеленые и белые точки

При покупке новой автомобильной резины, можно встретить на её поверхности большое количество цветных меток в виде точек, цифровых обозначений и продольных линий разных цветов.

Как правило, такая цветовая маркировка появилась относительно недавно, однако она до сих пор продолжает путать большинство автовладельцев, которые не знают, что значит та или иная метка.

Содержание

  1. Виды меток на шинах
  2. Цветные пятна на боковой поверхности
  3. Красные точки на шине
  4. Обозначение «L»
  5. Жёлтые точки на шинах
  6. Зелёные точки
  7. Цифровые метки на шинах
  8. Продольные линии на протекторе колёс
  9. Видео: Цветные метки на шинах, зачем они?

Виды меток на шинах

Данные метки наносятся заводом-изготовителем шин и для потребителя они совершенно не имеют никакого значения. Такой вид нанесения имеет временный характер, так как в процессе эксплуатации, метки исчезнут.

Для того, чтобы разобраться, что обозначает цветная маркировка, нужно её разделить на условные группы:

ГруппаВид цветной метки
Цветные пятна на боковой поверхностиКруглые, квадратные, треугольные
Цифровые метки на шинахЦифры в окружности, цифры в квадрате
Продольные линии на протекторе колёсПрямые линии, пунктирные, штриховые, штрихпунктирные

Цветные пятна на боковой поверхности

На боковинах шины, помимо логотипа с названием фирмы-производителя, модели резины и её параметров, можно заметить цветные метки в виде круглых, квадратных и треугольных пятен. Метка может быть как одна, так и несколько обозначений разных цветов.

Самое распространённое обозначение, которое можно встретить в автомагазинах и складах – это круглое пятно красного, жёлтого и белого цвета. Данное обозначение наносится при первичной балансировке резины заводом-изготовителем и предназначается для работника шиномонтажа, чтобы он смог осуществить правильную посадку покрышки на колёсный диск.

Различий нет в том, что это пятно круглой или треугольной формы. Важную роль играет сам цвет пятна.

Красные точки на шине

Красные пятна обозначают самую тяжёлую точку покрышки, в которой происходит максимальное отклонение радиальной силы. Само понятие «радиальная сила» используется в вычислении динамических и механических свойств шины, для производства максимально качественных, а также однородных покрышек.

Как известно шина – это технически-сложное изделие, состоящее из множества разных слоёв резины. А радиальная сила, в свою очередь, показывает с какой силой упругие элементы разной жёсткости, сжимаются и отталкиваются во время вращения шины.

Обозначение «L»

На некоторых колёсных дисках можно встретить обозначение «L», которое обозначает его самую лёгкую точку. Помимо буквы «L», это может быть цветная точка. По этим обозначениям, работник шиномонтажа ориентируется при установке покрышки на диск.

Когда диск меток не имеет, ориентироваться нужно по ниппелю. В случае с красной точкой на боковине, то она должна совпадать с обозначением лёгкой точки диска или если диск не имеет обозначений – напротив ниппеля. Обычно такие точки красного цвета можно встретить на шинах, идущих в комплектации с новым автомобилем.

Жёлтые точки на шинах

Обозначают жёлтые точки на шинах самое лёгкое и непрочное место. При установке покрышки, жёлтая метка располагается напротив метки слабой точки колёсного диска или же напротив ниппеля, когда она отсутствует. При таком расположении, в результате сильных нагрузок диск и покрышка будут максимально защищены от повреждения, в том числе и на подвеску будет слабее передаваться удар.

Белая точка сигнализирует о том, что место, где она нанесена, является самым гибким, а отклонение радиальной силы минимальным. В случае, как и с жёлтым пятном, белая точка должна располагаться напротив метки колёсного диска или совпадать с ниппелем.

Зелёные точки

Кроме того, на шинах можно встретить подобные точки зелёного или синего цвета. Они должны соответствовать обозначениям красного и жёлтого цвета, но в любом случае для обозначения параметров шины, должны использоваться утверждённые всеми цвета.

Обычно это дело рук производителей, которые хотят запутать своих клиентов, делая грамотные рекламные ходы, для удовлетворения личной выгоды. Поэтому перед покупкой стоит обязательно проконсультироваться  продавцом и попросить его объяснить значение каждой метки.

Таким образом, нанесение подобных меток позволит сделать правильную посадку шины на диск и провести балансировку, затратив при этом, малое количество балансировочных грузов. В тоже время и подкованный водитель, владеющий информацией о том, как правильно должна сидеть шина, сможет удостовериться в качественной работе своего мастера.

Цифровые метки на шинах

В отличии от вышеперечисленных меток, в которых цвет обозначает определённую характеристику шины, то цифровые обозначения разного цвета не имеют никакой разницы. Они могут быть абсолютно любого цвета.

Главное значение имеет цифра, находящаяся внутри окружности. Это обозначение своего рода штамп, свидетельствующий о том, что шина соответствует всем требуемым параметрам и была допущена в продажу контролёром, который провёл соответствующие проверки.

Цифра говорит о номере инспектора, который утвердил данную резину.

На шинах российского производства можно встретить перед цифровым обозначением надписи «ОТК» или «ТК», как в круглой, так и в квадратной рамке белого, жёлтого, иногда даже зелёного цвета. Но не всех шинах такие штампы есть. Например, некоторые производители из Японии или Европы, не наносят подобные обозначения.

Продольные линии на протекторе колёс

Касаемо продольных линий на протекторе колёс, существует множество заблуждений. Одни считают, что это своего рода показатели поперечного качения при обкатке покрышке на заводе-изготовителе, другие путают линии с индикатором износа. На самом деле это просто знак отличия меду моделями шин, которым пользуются сортировщики на складах продукции.

Так как резины там хранится очень много, по этим линиям сортировщик определяет нужную ему партию, что экономит огромное количество времени и позволяет не допускать ошибок.

Сами линии можно увидеть на ободах шин, на самом протекторе и в его бороздках. Метки бывают абсолютно любых цветов, с разной толщиной и даже сочетанием цветов в одной линии. Такие комбинации позволяют определить типоразмер, диаметр шины и её сезонность.

На данные нанесения не имеет смысла обращать внимание при покупке. Сравнив линии и характер их нанесения на всех четырёх покрышках, можно удостовериться, что шины полностью одинаковы и в логистической цепочке ошибки не произошло.

Очень часто бывает, что у некоторых моделей шин рисунок протектора совпадает. Но по развесовке будет отличаться, в случае если три шины будут из одной партии, а четвёртая будет по ошибке отобрана из другой. Даже отличие по весу шины на 10 или 20 грамм, уже отрицательно скажется на ходовых качествах автомобиля.

Видео: Цветные метки на шинах, зачем они?

Что означают цветные метки на шинах | И как по ним ориентируются в шинах | Поворот на 180º

При посещении шинных центров многие покупатели обращают внимание на цветные метки, нанесенные на поверхность шин. Но далеко не все автомобилисты знают, что обозначают такие отличительные знаки.

Существует мнение, что разноцветные полосы и точки – признак бракованных покрышек, от покупки которых лучше отказаться. В статье разберем, правдиво ли такое суждение, и для чего подобные метки наносятся.

Красные и желтые точки

Такие точки нужны для специалистов шиномонтажа. Каждая выпущенная шина сразу же проходит балансировку. Меткой красного цвета обозначается самое тяжелое место покрышки, следовательно, ее нужно совместить с самым легким местом автомобильного диска. И наоборот, точку желтого цвета совмещают с самым тяжелым местом колеса, как правило, это ниппель.

Наличие этих меток значительно упрощает процесс балансировки: для нивелирования дисбаланса потребуется минимальное количество грузиков или их не будет вовсе. К сожалению, не все производители колесных дисков озадачиваются аналогичным процессом балансировки и разметки. Определить самое тяжелое и легкое место диска на глаз невозможно: все зависит от однородности сплава и наличия деформаций, вызванных ездой по неровным дорогам.

Цветные полосы

Продольные цветные полосы на шинах, идущие параллельно, выполняют сразу несколько функций. Во-первых, они упрощают работу кладовщиков. На складах заводов или шинных центров всегда много готовой продукции, которая хранится в секциях.

Работник склада, при виде разноцветной штриховки, может сразу определить нужный размер, диаметр или сезон шин, для этого ему не придется подниматься на секцию. Благодаря чему повышается скорость обработки заказа и производительность труда.

Но разноцветные полосы служат не только для этого. Как говорят продавцы, эти линии могут отличаться даже у резины одинаковых моделей и фирм-производителей. Да, отличия будут минимальны, но почему это происходит?

Суть вот в чем: покрышки производятся огромными партиями. При выпуске определенной модели может быть пауза, например, смена сезона, и производитель возобновляет ее выпуск спустя некоторое время. При этом партии будут разными, и полосы тоже будут отличаться. Различия будут минимальными, к примеру, линия сдвинется на пару миллиметров или сантиметров вправо. То есть сам рисунок остается таким же, но с небольшими изменениями.

Эти действия помогают исключить попадание разных шин в одну партию. Если покупатель приобретет шины из разных партий, они могут отличаться по весу. Разница может составлять всего 15-20 грамм, и теоретически такую резину можно устанавливать на авто. Но все же лучше, если все 4 покрышки будут из одной партии.

Как видите, цветные метки на шинах вовсе не означают брак продукции, они вообще не предназначены для покупателей. При эксплуатации такие метки быстро стираются, и шины приобретают обычный вид. Поэтому нет никаких причин отказываться от покупки резины с нанесенными точками или полосами.

Вот такую информацию сегодня подготовили для вас. Если статья была полезной, с вас лайк) Ну и незабываем подписываться на канал. Впереди много интересного и полезного! 

автомобильавтомобилистамгаражинтересномеханики

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Как установить слизистый герметик для шин – Slime Products

Вы потянулись за бутылкой, чтобы починить или предотвратить спущение шин – разумный выбор! Будь то срочный ремонт (бутылка с желтой этикеткой) или предотвращение поломки на срок до 2 лет (бутылка с красной, синей или черной этикеткой), процесс установки Slime одинаков.

Герметик для шин Slime легко наносится, смывается водой и быстро вернет вас на дорогу. Все, что вам нужно, это бутылка и накачка шин. Начнем:

Шаг 1: Разместите шину

Слизь можно вводить, когда шток клапана находится в любом положении, но лучше всего, если шток клапана находится в верхней половине шины.

Шаг 2. Снимите сердечник клапана

Снимите крышку клапана со штока клапана. Когда вы заглянете внутрь верхней части штока клапана шины, вы увидите металлический цилиндр в самом центре. Это сердечник клапана, и его нужно удалить, чтобы установить Slime.

Черная крышка на вашей бутылке слизи — это инструмент для удаления сердечника клапана. Открутите его от бутылки и используйте инструмент с выступом в центре, чтобы зацепить сердечник клапана. Медленно поверните инструмент против часовой стрелки, чтобы удалить сердечник клапана. Вы поймете, что успешно удалили сердечник клапана, когда из вашей шины начнет шипеть воздух.

Шаг 3: Спустите шину

Чтобы ввести слизь, ваша шина должна быть максимально спущена. Дайте воздуху медленно выйти из шины и отложите сердечник клапана (эта деталь вам понадобится позже).

Шаг 4. Удалите проколотый предмет

Найдите винт, гвоздь или другой предмет, из-за которого шина спустилась. Если возможно, снимите его с шины.

Шаг 5: Введение лизуна

Отвинтите белую крышку с верхней части флакона, снимите белую пломбу и снова наденьте белую крышку. Снимите прозрачную трубку со стороны бутылки и прикрепите одну сторону к верхней части белой крышки бутылки. Прикрепите другую сторону к штоку клапана на шине.

Выдавите необходимое количество слизи. Вы можете использовать таблицу на обратной стороне бутылки, чтобы определить, сколько слизи вам нужно, или вы можете использовать наш калькулятор слизи. Если вы используете галлонный продукт Slime, то одна помпа соответствует примерно 1 унции Slime.


Если ваша шина имеет камеры (например, на велосипеде или мотоцикле для бездорожья), вы можете ввести герметик непосредственно в камеру, прежде чем вставлять камеру в колесо, или вы можете ввести герметик в камеру, которая уже предварительно -установлен в колесо.

Шаг 6: Переустановите сердечник клапана

Помните тот маленький сердечник клапана, который вы удалили на шаге 2? Пора вставить обратно! Используя тот же черный инструмент из крышки бутылки, ввинтите сердечник клапана обратно в шток клапана, повернув его по часовой стрелке до упора. Если при установке сердечника клапана вытекла слизь, просто сотрите ее тканью.

Шаг 7: Добавьте воздух

Используя ваш любимый насос для накачивания шин, накачайте шину до рекомендуемого производителем давления. Вы можете найти это значение на этикетке, обычно расположенной на внутренней стороне дверного косяка сиденья водителя или пассажира.

Шаг 8. Вращение шины

Чтобы правильно распределить герметик внутри шины, проедьте примерно 0,2 мили, затем остановитесь и убедитесь, что герметик заткнул прокол и что шина держит давление воздуха. Если вы устанавливаете Slime на велосипед, просто прокрутите шину, чтобы равномерно распределить герметик.

Поздравляем!  Вы успешно установили Slime и отремонтировали спущенную шину.

Если вы установили формулу аварийного герметика для шин с желтой этикеткой, обратитесь за профессиональным ремонтом в течение 3 дней или 100 миль.

Что это за цветные точки на ваших новых шинах?

Для таких людей, как мы, посещение шиномонтажа почти как ребенок в кондитерской. Есть так много вещей, которые нужно увидеть, и так много всего происходит, что мы не можем не волноваться. Если вы похожи на нас и уделяете пристальное внимание установке шин, вы могли заметить, что на некоторых из этих новых шин есть несколько цветных точек на боковой стенке. Большинство из нас просто списывает это на следы производственного процесса, но на самом деле они выполняют довольно важную функцию!

Так что же это такое? Эти точки, обычно встречающиеся на боковой стенке желтого и красного цветов, широко известны в шинной промышленности как балансирующие точки. Как следует из названия, они помогают техническим специалистам обеспечить максимальную балансировку колес, используя при этом минимально необходимые балансировочные грузы.

Желтая точка — вес

Большинство производителей используют желтую точку для обозначения «точки легкого статического баланса» шины, хотя стандартного цвета для этой цели не существует. Проще говоря, эти точки представляют самая легкая точка с точки зрения веса шины, поскольку они никогда не производятся с высокой точностью.

Если совместить желтую точку со штоком клапана на колесе, распределение веса по всему установленному колесу будет более сбалансированным, что потребует меньшего количества свинцовых грузов для правильной балансировки колеса, что приведет к более плавной и тихой езде. , а также продлевает срок службы ваших шин.

Однако, благодаря совершенствованию производства новых легкосплавных колесных дисков, расположение штока клапана стало более эстетическим, чем распределение веса, поэтому желтые точки не обязательно являются наиболее точным способом «согласования» новых шин. к твоим колесам.

Красная точка – однородность

Точно так же, как шины никогда не бывают идеально сбалансированными, они также никогда не бывают однородными по форме (округлости), с выступами и впадинами на стыках нескольких слоев брекеров внутри шин. Если не устранить высокие точки, это приведет к вибрациям в салоне.

Красной точкой отмечена самая высокая точка в шине или «максимум первой гармоники изменения радиальной силы», где центробежные силы максимальны на вращающейся шине. В большинстве случаев на ваших колесах также будет точка — либо просверленная, либо отмеченная наклейкой — для обозначения самой низкой точки.

12Июл

Ходовая автомобиля: Из чего состоит ходовая часть автомобиля

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Ходовая часть автомобиля – продлеваем ресурс подвески

Ходовая часть автомобиля,  которая включает в себя подвеску, как и любая другая система связанных деталей машины не может работать без поломок, но поддержание всех соединений подвески в работоспособном состоянии убережет владельца от лишней головной боли и дополнительных растрат.

Как известно подвеска ходовой части авто самая финансово затратная статья расходов при обслуживании и ремонте, т.к. состоит из множества деталей.

Исправная подвеска означает, что водитель получит максимальную отдачу от авто в плане управляемости и главное безопасности. Что же нужно сделать, чтобы увеличить срок службы подвески автомобиля?


Назначение подвески автомобиля

Детали подвески автомобиля включают в себя сотни наименований, а конструкции подвесок различных моделей значительно отличаются. Несмотря на это принцип их работы сходен.

Основные задачи подвески:

  • Удерживать автомобиль;
  • Поглощать удары;
  • Обеспечивать взаимодействие руля и колес.

Выполнение этих задач обусловлено конструкцией, которая включает основные и вспомогательные элементы подвески автомобиля:


  1. Систему рулевого управления автомобиля. Независимо от того, будет ли рулевое управление рассматриваться как отдельная система ее работа тесно связана с подвеской. Подвеска определяет, как передние колеса реагируют на команды водителя. Рулевое управление представляет собой механизм, который преобразует поворот рулевого колеса в направленное вращение колес авто. В машинах, оборудованных системой гидроусилителя рулевого управления, дополнительно присутствуют напорные магистрали и насос. В автомобилях с электрическим усилителем руля – один или несколько электрических моторов.
  2. Колеса и шины. Многие не подозревают что шины, по сути – важная часть подвески. Покрышкиобеспечивают сцепление с дорогой для торможения и ускорения, прохождение поворотов, а также сглаживают мелкие неровности дороги.
  3. Пружины. Каждый современный автомобиль оснащается пружинами, которые поддерживают транспортное средство и сглаживают удары от крупных неровностей.
  4. Амортизаторы. В то время как пружины поглощают неровности, амортизаторы ослабляют ход пружины после удара, предупреждая их сильные колебания вверх вниз.
  5. Соединения подвески. Чтобы перечислить все детали соединений подвески пришлось бы написать целую книгу, но в любой подвеске присутствуют рычаги, тяги и прочие соединительные механизмы, которые удерживают колеса на своем месте. Большая часть узлов  – это металлические детали.
  6. Шарниры с подшипниками. Большинство деталей подвески должны двигаться, что предусмотрено конструктивно.

Каждый из перечисленных элементов подвески нуждается в обслуживании, но некоторые элементы требуют больше внимания, чем другие. Чтобы максимально продлить «жизнь» подвеске, необходимо выполнять следующие рекомендации.


Техническое обслуживание подвески

  • Проверка давления в шинах. Это самое простое обслуживание и самое важное. Правильное давление в шинах защитит от повреждений узлы подвески. В противном случае увеличится расход топлива, ухудшится управляемость и эффективность торможения. Низкое давление в шинах снижает безопасность вождения. Проверять давление в шинах необходимо каждые пару тысяч километров.
  • Проверка состояния шин автомобиля. Параллельно с проверкой давления в шинах измерьте величину протектора покрышки. Минимально допустимая высота протектора 2 мм. Однако для безопасного вождения (особенно зимой) рекомендуется как минимум 8 мм. Независимо от того как хорошо вы следите за состоянием шин есть еще параметр на который стоит обратить пристальное внимание.
  • Регулировка развала схождения колес. Правильный развал-схождение улучшает управляемость, снижает износ шин, влияет на безопасность. Для большинства автомобилей регулировку рекомендуется делать раз в 2 года или после 50000 км. Интервал обслуживания сокращается до 1 года, если машина ездит по дорогам с некачественным покрытием.
  • Проверка гидроусилителя руля и ремня ГУР. Если авто оборудован гидроусилителем, то проверяйте уровень жидкости и герметичность системы при каждой смене масла с периодичностью 10000 км. Проскальзывающий ремень и низкий уровень жидкости может привести к поломке дорогостоящих узлов рулевого управления, а это напрямую связано с безопасностью вождения. Кроме того замену жидкости в гидроусилителе руля необходимо проводить в среднем каждые 50000 км. Более подробные сроки замены указаны в инструкции к автомобилю.
  • Осмотр подвижных соединений. Подшипники, шарнирные соединения и привод системы ГУР рекомендуется проверять при каждой смене масла в двигателе.  Кроме того рулевые тяги и шаровые опоры при износе заменяются целиком с узлом на котором установлены, т. к. имеют неразборную конструкцию.
  • Осмотр амортизаторов. Амортизаторы стоит проверять на предмет утечек рабочей жидкости. При подтеках на амортизаторах их необходимо сразу заменять, т.к. неисправность может привести к скорому повреждению других узлов подвески. Осмотр амортизаторов такая же стандартная процедура при замене масла, как и осмотр других подвижных соединений подвески.
  • Диагностика подвески автомобиля после аварии. Большинство соединений подвески, в том числе и пружины должны работать на протяжении всего срока службы авто, но после аварии все компоненты подвески обязательно проверяются на наличие повреждений.
  • И еще. Ресурс подвески зависит от стиля вождения и качества дорожного покрытия. Пружины предназначены, чтобы справляться с неровностями на дороге, но с течением времени они вызывают износ различных компонентов. Быстрые проезды лежачих полицейских, ям и выступов сокращают срок службы подвески.

Поскольку подвеска состоит из множества связанных деталей, повреждение одной может вывести из строя остальные узлы. Лучший способ поддержания подвески в исправном состоянии – регулярная проверка ее износа и своевременное исправление возникших неполадок. Не позволяйте неисправностям накапливаться и увеличивать стоимость конечного ремонта.

Ходовая требует внимания. Самые распространённые неисправности подвески автомобиля

Любой автовладелец знает свою машину досконально и неисправности или отклонения в её работе чувствует на интуитивном уровне. В процессе повседневного использования, все системы авто подвергаются нагрузкам, что приводит к их естественному износу. Каждая деталь имеет свой эксплуатационный ресурс, который измеряется либо временем, либо пробегом.

Одни из наиболее серьёзных испытаний приходятся на подвеску автомобиля. Влияние на неё, помимо указанных факторов, оказывают ещё и условия эксплуатации и стиль вождения. В условиях далеко не идеальных российских дорог, большинству автомобилистов требуется диагностика ходовой части машины чаще, нежели этого требовал бы ресурс элементов при езде по первоклассным хайвеям.

Самые частые проблемы ходовой части

Автомобильная подвеска, она же ходовая часть, – это комплекс механизмов, деталей и узлов, которые служат связующим элементом между дорогой и кузовом авто. Она является составной частью шасси. И когда в процессе езды водитель чувствует рывки при переключении передач, посторонние шумы – это сигнал, что требуется внеплановая диагностика ходовой части. Проблемы могут возникать, как постепенно так и в один момент. К примеру, после того, как вы проехались по грунтовой дороге.

Оценка технического состояния подвески осуществляется как визуально, так и с использования спецоборудования. Помимо явных дефектов – трещин деталей, коррозии, истирания и прочих механических повреждений, мастер определяет соответствие элементов требованиям регламенту. Проводится оценка отклонений от заводских норм, в отношении допустимого износа, люфтов, зазоров, как в основных, так и в сопряжённых деталях.

Исправная подвеска обеспечивает хорошую управляемость, комфорт и безопасность во время движения. А любая её неисправность не только влияет на данные параметры, но и в случае несвоевременного устранения может повлечь за собой другие, более серьёзные проблемы. Диагностика ходовой части позволяет точно выявить причину посторонних шумов или ухудшившейся управляемости транспортного средства. Но прежде чем отправляться в сервисный центр, начните с самостоятельной проверки. И посмотреть придётся колёса. Если они недостаточно или неравномерно накачаны, либо на одной оси стоят разные покрышки – это может обеспечивать такой же эффект, что и неисправности «ходовки».

Поскольку подвеска – многокомпонентная часть, состоящая из самых разных узлов, то и проблемы могут быть самыми разными. Существуют наиболее распространённые «симптомы», по которым можно предварительно оценить ситуацию и предположить, в чём кроется неисправность.

Машина отклоняется в сторону при движении прямо

В данном случае, возможен как самый простой вариант, когда давление в покрышках существенно разнится, или шины имеют разную степень износа, так и более серьёзные факторы.

  • *Нарушение углов при установке передних колёс
  • *Деформированы рычаги передней подвески
  • *Разнится жёсткость пружин
  • *Повреждена верхняя опора телескопической стойки
  • *Сломан стабилизатор поперечной устойчивости
  • *Деформирован лонжерон рамы
  • *Тормозной механизм колёс не полностью растормаживается
  • *Зазор в подшипниках колёс передней подвески не соответствует норме
  • *Параллельность осей передней и задней подвески нарушена

Боковые крены, неустойчивость в поворотах, раскачивание при торможении

Зачастую, при данных «симптомах» появляется и весьма ощутимый скрип. А их причиной могут крыться в следующем:

  • *Недостаточная упругость пружин
  • *Повреждение амортизаторов или рессор
  • *Неисправность стабилизатора поперечной устойчивости, зачастую – износ втулки

Зигзагообразный рисунок движения на скорости

Такая проблема может возникать при неравномерном давлении в шинах, плохо затянутом колесе или его дисбалансе. Давать эффект неустойчивости автомобиля при езде может и погнутый обод. Эти проблемы устранить легко, но не только они могут быть причиной.

  • *Подшипники ступиц колёс имеют существенный износ
  • *Сломан рычаг двойной подвески
  • *Пружина ослабла или повреждена
  • *Ступичные подшипники требуют замены ввиду износа
  • *Различные неисправности амортизаторов

Существенные вибрации

Повышенные вибрации, которые ощущает водитель в процессе вождения, также могут иметь отношение к легко разрешимым проблемам с колёсами. К примеру, их дисбалансу, разболтавшимся болтам и гайкам крепления, деформации дисков. Если дело не в шинах, то необходимо искать дальше.

 

 

  • *Повреждение стоек амортизации
  • *Высокая изношенность пружины, недостаток смазки в шарнирах
  • *Пружина вышла из строя
  • *Сайленблоки рычагов подверглись большой степени износа
  • *Рулевая рейка повреждена
  • *Ступичный подшипник плохо зажат или требует замены

Автовладельцы отмечают и стук амортизаторов, как одну из частых неисправностей подвески. Причин также может быть несколько, от ослабшего крепления, до повреждения самих амортизаторов или втулок крепления. В любом случае, достоверно выявить причину позволяет только диагностика ходовой части специалистами. До этого, можно исключительно гадать. На подвеску стоит обратить внимание и при неравномерном износе покрышек. Особенно если вы проблема не была решена балансировкой колёс. Стоит учитывать, что сам может быть причиной неравномерного износа, если предпочитает агрессивную езду с экстренными торможениями.

Вот сколько денег можно получить за неработающую машину

У вас неработающая машина? Мы лучшая благотворительная организация по пожертвованию автомобилей для ваших старых автомобилей.

Мы заберем ваш сломанный автомобиль и превратим его в отличный налоговый вычет! Когда дело доходит до вашей неисправной машины, Wheels For Wishes принесет вам больше денег!

Пожертвуйте свой неработающий автомобиль за реальную стоимость

Wheels For Wishes поможет вам получить реальную стоимость вашего пожертвования неработающего автомобиля. Мы делаем это, экономя ваше время и предоставляя вам большую денежную ценность с квитанцией, не облагаемой налогом.

После того, как вы пожертвуете свой неисправный автомобиль, мы продадим его, переработаем или продадим с аукциона. Наша опытная команда извлечет максимальную рыночную стоимость из вашего сломанного автомобиля.

Итак, как вам платят? Мы отправляем вам квитанцию ​​об освобождении от уплаты налогов, равную стоимости продажи. Если он продается менее чем за 500 долларов, вы можете потребовать до 500 долларов за справедливую рыночную стоимость неработающего автомобиля.

Пожертвование вашего неработающего автомобиля vs. Продажа на свалке

Свалки собирают старые автомобили и платят наличными за долю от справедливой цены. Они также вычтут расходы на услуги буксировки. Вы можете быстро получить свои деньги, но стоит ли продавать неисправный автомобиль?

Свалки скупают сломанные автомобили с неисправным двигателем или разряженным аккумулятором для получения прибыли. Поэтому им нужно платить вам меньше, чтобы зарабатывать на автомобильных запчастях. Вы не увидите ценности, даже близкой к синей книге Келли, на свалках, покупающих утильные автомобили.

Неработающий автомобиль все еще имеет ценность. Один только металлолом стоит того для потенциальных покупателей на свалке. Вы можете согласиться на стоимость металлолома, но вы упустите более крупный день оплаты, который приходит с квитанцией, не облагаемой налогом.

Когда вы жертвуете с нами, ваш налоговый вычет отражает справедливое рыночное предложение, которое мы получаем для вашего автомобиля. Это означает, что вы получите больше денег за вашу неисправную машину. Кто не хочет больше денег? Кроме того, наша команда усердно работает над тем, чтобы превысить среднюю цену за неработающие автомобили.

Вы не сможете превзойти наш удобный процесс пожертвования автомобиля. Мы приедем к вам с бесплатным эвакуатором и обо всем позаботимся! Мы стремимся сделать процесс пожертвования неисправного автомобиля простым, чтобы вы могли расслабиться!

Неработающие автомобили приносят пользу детям Make-A-Wish

Мы упоминали, что ваш неработающий автомобиль пожертвован на благое дело? Неработающие автомобили превращаются в мечты для местных детей с Wheels For Wishes!

Пожертвование неработающего автомобиля принесет пользу местному отделению Make-A-Wish. Старые автомобили могут не представлять для вас большой ценности, но мы превращаем доходы от них в изменяющие жизнь желания!

Вы можете ознакомиться с некоторыми из наших историй о желаниях, чтобы увидеть, как ваш неработающий автомобиль может иметь большое значение. Ваша старая машина вместе с тысячами других неработающих автомобилей помогли нам пожертвовать более 107 долларов отделениям Make-A-Wish по всей стране.

Возможно, вы не рассматривали вопрос о благотворительности для вашей сломанной машины, но мы можем выплатить деньги за счет налогового вычета. У вас есть несколько вариантов, но пожертвование автомобиля часто является более выгодным, чем обмен, свалки и частные покупатели.

Что делать с автомобилем, который не стоит чинить?

Если вы получили от авторемонтной мастерской сумму, превышающую стоимость вашего автомобиля в рабочем состоянии, лучшим вариантом будет пожертвование неисправного автомобиля. В частности, пожертвование неисправного автомобиля с помощью Wheels For Wishes сделает обмен или продажу на торговой площадке Facebook более проблематичным, чем оно того стоит!

Wheels For Wishes — это удобно, и вы получите потрясающую выгоду за свой нерабочий автомобиль. Частный скупщик попытается нажиться на вашем металлоломе. Пожертвование автомобиля гарантирует, что вы получите справедливое предложение для вашего нерабочего автомобиля.

Как получить деньги за неработающую машину?

Лучший способ получить деньги за машину, которая не ездит, — это пожертвовать машину Wheels For Wishes. Ваше пожертвование не только поможет местным детям, но и принесет большой налоговый вычет.

Сколько стоит неработающий автомобиль? Мы находим этот ответ на конкурентных аукционах подержанных автомобилей. Наша опытная команда окажет вам справедливую и неоценимую помощь в случае поврежденных автомобилей, не подлежащих ремонту.

Не сдавайте в лом автомобили, которые не работают из-за недостаточной прибыли от стоимости металла. Наш беспроблемный процесс пожертвования принесет вам большую пользу. Кроме того, вы получаете возможность бесплатной буксировки, и наша команда даже поможет вам с передачей права собственности.

Чтобы продать неработающую машину, вам нужно время, объявления, и вы все равно не можете получить равную стоимость той же машины. Ваш автомобиль может больше не работать из-за неисправной коробки передач, плохого аккумулятора и т. д. Но в деталях вашего автомобиля все еще есть ценность.

Какие бы факторы ни повлияли на ваше решение, знайте, что другие покупатели, скорее всего, не смогут сравниться со стоимостью налогового вычета и благотворительного подарка местным детям! Удобство и налоговый вычет того стоят!

Автомобильные дилеры специализируются на том, чтобы лишить вас достаточной прибыли при сдаче автомобиля в аренду. Часто с вас берут деньги даже за быструю проверку. Скорее всего, вам придется ждать более семи дней, чтобы продать сломанную машину на eBay Motors.

Как я могу получить больше денег за машину, которая не работает?

Если вы утилизируете или продаете неработающую машину, вы немедленно теряете значительную стоимость. Пожертвование автомобиля в рамках нашей некоммерческой благотворительной организации 501(c)3 гарантирует, что ваш налоговый вычет будет соответствовать цене, которую мы получаем от продажи вашего автомобиля на аукционе. Вы можете не сразу получить наличные, но ваш налоговый вычет отражает реальную стоимость вашего автомобиля!

Сколько я должен просить за машину, которая не работает?

Вы должны спросить, сколько это стоит! Вам не нужно заниматься продажей или продажей автомобиля с аукциона. Мы делаем все это! Вам не нужно терять стоимость в быстрой сделке по сдаче металлолома. Мы сообщаем вам сумму, за которую продается ваш автомобиль, в квитанции об освобождении от уплаты налогов.

Как пожертвовать неработающие автомобили на колеса для желаний

Ваша машина работает? Это не имеет значения! Мы принимаем большинство автомобилей, работающих или нет. Пожертвуйте свой автомобиль Wheels For Wishes сегодня. Вы получите отличный налоговый вычет за свой автомобиль, и вы принесете пользу местным детям Make-A-Wish.

Вот как пожертвовать автомобили Wheels For Wishes:

  1. Во-первых, позвоните нам по телефону 1-855-278-9474 или заполните нашу онлайн-форму пожертвования.
  2. Мы свяжемся с вами в течение 24 часов на следующий рабочий день, чтобы запланировать получение бесплатного пожертвованного автомобиля. Мы приедем к вам с БЕСПЛАТНЫМ эвакуатором.
  3. После того, как ваше пожертвование будет завершено, мы отправим вам квитанцию ​​об освобождении от налогов по почте. Используйте его в своей форме 1098-c во время уплаты налогов, чтобы потребовать вычет. Пожертвовать действительно выгодно!

Как поддерживать работоспособность старого автомобиля (и вне магазина)

Раскрытие информации о партнерах: Automoblog и его партнеры могут получать компенсацию при покупке перечисленных ниже продуктов.

Учитывая, что цены на новые и подержанные автомобили все еще близки к рекордно высокому уровню, поддержание исправного состояния старого автомобиля является хорошим способом избежать переплаты за новый автомобиль. А поскольку будущее автомобильной промышленности и индустрии автокредитования все еще находится в постоянном движении, вы можете захотеть, чтобы этот автомобиль с большим пробегом работал дольше, чем вы изначально думали.

Чтобы получить экспертное заключение по поводу старых автомобилей, Automoblog поговорил с Алланом Гилмартом, техническим специалистом из Дарема, Северная Каролина, сертифицированным Национальным институтом автомобильного обслуживания (ASE ® ). Он дал нам совет о том, как работать с вашим механиком, чтобы не только поддерживать старую машину в рабочем состоянии, но и поддерживать ее в отличной форме и избегать ремонтной мастерской.

Замена компонентов по расписанию

Как бы хорошо вы ни ухаживали за своим старым автомобилем, некоторые компоненты просто изнашиваются при длительном использовании. И хотя это неизбежно, слишком долгое ожидание ремонта или замены стареющих или изнашивающихся компонентов может создать ненужную нагрузку на другие части вашего автомобиля.

Вот что Гилмарт может сказать о том, какие детали, вероятно, потребуют замены и когда:
«Если ваш двигатель приводится в действие ремнем ГРМ, замена его — и [] водяного насоса, если он приводится в действие ремнем ГРМ — критический. Это должно быть сделано с интервалом, рекомендованным производителем. Обрыв ремня ГРМ приведет к значительному и дорогостоящему повреждению двигателя. Затраты на ремонт или замену двигателя часто могут быть достаточно высокими, чтобы составить общую сумму для более старой машины».

Практика бережного вождения

Стиль вождения также оказывает большое влияние на износ вашего автомобиля. Если вы хотите сохранить старый автомобиль в хорошем состоянии, вам, возможно, придется изменить некоторые свои привычки вождения.

«Думайте о своей старой машине так же, как о своем теле, когда становитесь старше; вам труднее довести что-либо до предела», — говорит Гилмарт. «Не запускайте двигатель и сразу же взлетайте. Дайте ему время, чтобы согреться. По возможности избегайте экстремальных ускорений, торможений и поворотов».

Позаботьтесь о регулярном техническом обслуживании, особенно при замене масла

Регулярное техническое обслуживание является важной частью владения автомобилем. По мере того, как автомобиль стареет, своевременное техническое обслуживание становится еще более важным. По словам Гилмарта, есть одна вещь, на которую стоит обращать особое внимание, если вы хотите, чтобы старая машина работала хорошо.

«Регулярная замена масла и периодическая проверка уровня масла обязательны, — говорит он. «Масло не просто смазывает внутренние компоненты двигателя; это помогает содержать их в чистоте».

Фото Тима Моссхолдера на Unsplash

Постройте хорошие отношения со своим механиком

Вы полагаетесь на то, что ваш механик предоставит вам честную информацию о вашем автомобиле. В свою очередь, они рассчитывают на то, что вы поверите им на слово и доверитесь их профессиональному суждению. Чтобы предоставить вашему автомобилю наилучшее обслуживание, вам нужно работать вместе.

«Если магазин примет ваш старый автомобиль, разумно ожидать хорошего обслуживания», — говорит Гилмарт. «В конце концов, следуйте своему внутреннему чутью. Если вам не нравится, как магазин обращается с вами или вашим автомобилем, возможно, пришло время отправиться в другое место».

Рассмотрите возможность получения гарантии на ремонт

Чем старше ваш автомобиль, тем выше вероятность его механической поломки и необходимости ремонта. Поскольку ремонт автомобилей так же дорог, как и они — иногда больше, чем стоит старый автомобиль, — некоторые люди покупают расширенную гарантию на автомобиль, чтобы покрыть эти расходы на ремонт, если они необходимы.

Если вы решили, что вам нужна гарантия, которая поможет вам оплатить ремонт и сохранить автомобиль в течение более длительного периода времени, наш список лучших компаний, предоставляющих расширенную гарантию на автомобиль, поможет вам найти подходящий контракт.

«Расширенные гарантии могут оказаться полезными», — говорит Гилмарт. «Я видел, как компания изо всех сил боролась за то, чтобы не покрывать относительно незначительную работу. Я также видел, как компания с готовностью покрывает значительный счет без каких-либо проблем. Крайне важно знать точные условия политики, которую вы рассматриваете».

Избранные компании с расширенной гарантией

Мы рассмотрели лучших в отрасли поставщиков расширенной автомобильной гарантии, и вот наши избранные.

Лучший в целом Лучший для подержанных автомобилей Бюджетные планы
Выносливость КАРКЕКС Выберите автоматическую защиту
Узнать цену Получить предложение Получить предложение
(866) 990-3410 (866) 950-7122 (860) 294-4933
     

Итог: хорошо обращайтесь со своим старым автомобилем, чтобы он продолжал работать

При надлежащем уходе и обслуживании вы можете продлить срок службы своего автомобиля. Большинство современных автомобилей могут легко преодолеть отметку в 200 000 миль.

12Июл

Типы кузова автомобиля: Типы кузовов легковых автомобилей с фото

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Типы автомобильных кузовов

Несмотря на существование, казалось бы, очевидных критериев для классификации кузовов автомобилей, некоторая путаница в их типологии все же есть. С чем это связано, а также, собственно, какие виды кузова выделяют специалисты, предлагаем ознакомиться в материале, предоставленном Олегом Хмелюком, руководителем отдела продукт-менеджмента компании «Форма Партс».

Наиболее очевидным критерием классификации кузовов автомобилей является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения.

Сегодня самым популярным остается закрытый тип кузова, представляющий собой сочетание трех выше оговоренных изолированных объемов. Построенный по такой схеме, он называется «трехобъемным».

«Двухобъемные» кузова возникли из желания конструкторов более рационально использовать внутреннее пространство автомобиля. Пассажирский салон и багажник объединены здесь в одно целое.

И, наконец, третий тип — «однообъемный», или, как его величали раньше, «вагонный». В советской терминологии «однообьемники» называли микроавтобусами, а в народе – «рафиками».

Не менее важны для классификации кузова — количество мест и общее число дверей автомобиля. Крышку багажника «двухобъемных» и «однообъемных» кузовов тоже называют дверью, и не только из-за больших размеров: в ряде случаев она служит для посадки пассажиров в салон, на третий ряд сидений, боком или спиной к направлению движения.

Кузова легковых автомобилей по назначению разделяются на пассажирские и грузопассажирские.

Кузова со стационарной крышей классифицируются по следующим особенностям при наличии или отсутствии:
1 — центральной боковой стойки;
2 — двери в задней панели кузова;
3 — перегородки с окном между пассажирским салоном и местом водителя;
4 — изолированного грузового отсека.

Для кузовов со складной крышей важен способ открывания боковых окон, а для частично открываемых крыш — какая именно часть складывается или снимается.

Казалось бы, с типологией кузовов не должно возникнуть никаких проблем. Но некоторая путаница в классификации все же есть. Так, часто границы между двумя, а то и тремя видами кузовов размыты или весьма условны. К тому же хаос в кузовной номенклатуре связан и с лингвистическими особенностями – в разных странах один и тот же тип может называться по-разному. Многие типы — «фиакра», «тонно», «визави», «досадо» — канули в Лету. Меняются термины. Кто сейчас знает, что такое «хардтоп»? Один из вариантов — это закрытый двухдверный кузов без центральной боковой стойки. Сейчас он очень популярен, но именуется по-иному: «купе» или «спорт-купе». Кстати, о термине «спорт». Хотя официального «статуса» он не имеет, в последнее время это слово все чаще прибавляется к таким солидным названиям, как «седан», «универсал» и даже «пикап». Отличаются такие кузова от «обычных» лишь более динамичным рисунком силуэта, агрессивной пластикой, спортивной и аэродинамической атрибутикой.

Многое зависит от уровня оценки функциональных способностей автомобиля. Купе, например, определяется стесненными посадочными местами во втором ряду сидений. А вы пробовали сесть на заднее сиденье «ушастого» ЗАЗ – 968? Да туда кошка с трудом проберется. И все же это седан. Ведь покупали его для целой семьи, и, значит, второй ряд сидений, несмотря на неудобный к нему доступ, был все-таки основным, а не дополнительным.
Да и сами производители рады «помочь». Например, термин «кроссовер», которым можно обозвать любой автомобиль, созданный на стыке классов. Наиболее часто кроссоверами именуют универсалы с агрессивно-внедорожным дизайном, но с почти легковым шасси и списком оборудования длиной со средних размеров шоу-рум.

Впрочем, не стоит думать, что на кроссоверах новые типы кузовов закончатся. Приведенный ниже «маркетолого-русский словарь» наверняка еще пополнится новыми «кракозябрами», над которыми придется ломать голову.

SUV — Sport Utility Vehicle. Дословно – «автомобиль спортивно-хозяйственного назначения». Чаще всего — универсал с «приспортивленным» дизайном на шасси повышенной проходимости с большим багажником. Сугубо американский термин. «Спорт» замешан в эту аббревиатуру, как правило, пущей привлекательности ради и ничего общего с гонками или быстрой ездой не имеет.
MPV — Multi-Purpose Vehicle — «многоцелевой автомобиль». Обычный минивэн. Первыми аббревиатуру применили в обозначении своей новой модели конструкторы Mazda MPV.
SAV — Sport Activity Vehicle. Однозначного перевода не имеет. Под это определение попадает и BMW Х3 (он же — SUV, он же универсал, только повышенной проходимости), и Ford S-MAX, выросший из концепта Ford SAV. Презентованный в Париже концепт Skoda Joyster — хэтчбек со спортивными намеками и в дизайне, и в области применения, тоже может быть SAV.
УПВ — универсал повышенной вместимости. От компактвэна обычный человек отличит не всегда. Означает приподнятую крышу и (иногда) третий ряд сидений. Изначально термин УПВ — универсал повышенной вместимости — был придуман в Советском Союзе для обозначения минивэнов.
Компактвэн — минивэн на платформе автомобиля сегмента «С» по европейской классификации. Классический пример — Renault Scenic.

Далее обратимся непосредственно к классификации.

Автомобили со стационарной крышей (закрытый тип).
Седан. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами полноразмерных сидений, с двумя или четырьмя дверями с четко выраженным багажником. Заднее стекло на седане жестко закреплено и не поднимается. Обязательно наличие центральной стойки. Современный дизайн седана подразумевает более короткий багажник по сравнению с капотом. Такой кузов часто называют нотчбеком — от notch, «выступ», «зазубрина».
Наиболее распространен среди автомобилей среднего класса, поскольку сочетает комфорт и представительность. Седан нельзя использовать в качестве полугрузового автомобиля – он приспособлен исключительно для перевозки пассажиров. Кузов типа седан считается самым комфортабельным и престижным (после лимузина), поскольку пассажирский салон полностью отделен от багажного отделения, а пассажиры находятся ближе к середине базы, где влияние раскачки кузова минимально – в так называемой зоне комфорта. С термином «седан» наибольшая путаница.
По одной версии, его корни уходят в Древнюю Грецию, где седаном называлась парадная разновидность паланкина — императорских носилок. По другой, слово происходит от итальянского «sede» — кресло. Согласно третьей, этот тип кузова получил свое название в честь одноименного французского города, славившегося своими каретных дел мастерами. Сами же французы (потерпевшие под Седаном сокрушительное поражение от немцев) данным термином не пользуются, называя седаны на итальянский манер – berline (berlina – «карета»). Кстати, в Польше такой кузов часто называют kareta. Окончательно все запутали обычно пунктуальные и рассудительные арийцы: в Германии все закрытые кузова и в том числе седаны огульно называют лимузинами, хотя в остальном мире этот термин обозначает четко определенный тип кузова.
Кузов без центральной боковой стойки называют «хардтоп». Различают две модификации хардтопов: хардтоп-седан (4 двери) и хардтоп-купе (две двери). Хардтоп-седан практически не выпускается из-за слабой прочности крыши при опрокидывании автомобиля.
В некоторых странах двухдверные седаны имеют собственные названия: в Великобритании – coach, в США – tudor (two doors) в странах Западной Европы и Японии – sportsalon.
Иностранные термины:
USA – sedan
GB – saloon
F- berline
I –berlina
D – limousine
A – werdine
Pl – kareta
Лимузин. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами основных (полноразмерных) сидений четырьмя или шестью боковыми дверями. Отличие от седана: наличие застекленной перегородки между первым и вторым рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений может быть складной (страпонтены), либо расположен спиной к направлению движения. Трехрядный лимузин имеет собственное название: pullman. В ряде стран на базе лимузинов выпускают универсалы. Например, для ритуальных услуг или карет «скорой помощи». Иногда ставят знак равенства между лимузинами и стретчами (stratch — растягивать) – автомобилями с существенно увеличенными длиной и колесной базой. Это неверно, так как термин «стретч» никакой информации о типе кузова не несет.
По одной из версий, название происходит от французской провинции Лимузен, у жителей которой в моде были удлиненные капюшоны. Второе обозначение этих машин — pullman — связано с именем американца Джорджа Пульмана, производившего в 19-м веке комфортабельные вагоны.
Купе. Трехобъемный или двухобьемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя или одним рядом сидений. Отличие от седана: второй ряд сидений (если он есть) имеет стесненные посадочные размеры, на которых могут сидеть свободно только дети, собаки или чемоданы (т.н. схема «2+2»). Отличить купе от седана очень «просто» — замеряем объем салона в районе второго ряда сидений. Если он не более 0,93 м3– это купе. В целом купе — автомобиль для двоих. Они бывают дорогими скоростными машинами или, наоборот, — компактными автомобильчиками городского типа.
Подчеркнем, что двухдверный седан – это еще не купе. В последнее время стали появляться четырехдверные купе (например, Mercedes-Benz CLS).
Слово «купе» — производное от французского глагола couper – «отрезать». Однокоренные слова — купон, купировать. Изначально так назывались двухдверные седаны изготовленные на укороченной базе обычных четырехдверных. В Италии этот кузов так и называют berlinetta — буквально «седанчик». А вот если вы обладатель аппарата (цитируя классификацию FIA) «с одной или более дверью на каждой стороне, и минимум два места расположенных по одному на каждой стороне продольной геометрической оси автомобиля. Автомобиль должен быть юридически свободным на дорогах общего пользования, и приспособленный для гоночных треков» то вашего «коня» назовут gran tourismo.
В 90-е, в ответ на всплеск популярности универсалов, из забытья всплыли спортивно-хозяйственные купе с почти вертикальной, как у универсалов, задней стенкой. В англоязычных странах их именуют sport wagon и station coupe. Купе с двумя боковыми окнами некоторые консервативные фирмы Великобритании и США называют ¾ coupe и Victoria coupe соответственно.
Иностранные термины:
I –berlinetta, gran turismo
D – freissheck (3-х дверное купе)
GB – swingback (3–х дверное купе)
Универсал. Двухобьемный грузопассажирский кузов с тремя или пятью дверями. Два или три ряда сидений. Главная примета универсала — удлиненная крыша и задняя дверь, которая открывается вместе со стеклом. Последние располагаются почти вертикально (достигается максимальный объем кузова) либо под небольшим наклоном (улучшается аэродинамика и внешний вид) – такие кузова называют «спортуниверсалами».
Второй признак универсала — возможность трансформации задней части кузова путем складывания всех рядов сидений, кроме первого. Фактически представляет собой фургон с остекленными боковинами и складными сиденьями.
Авторство данного кузова приписывается американцам, они же и являются основными «потребителями» таких моделей. Львиная доля внедорожников также имеют этот тип кузова.
Название «универсал» данный тип кузова позаимствовал у грузопассажирских автомобилей начала ХХ века, которые развозили пассажиров и багаж от железнодорожных станций.
У ряда фирм этот вид кузова имеет собственное обозначение: Audi – avant, VW – variant, Ford – tournir, Opel – caravan, Renault – grandtour, Nissan – travel, Honda – aerodeck, Rover – totourier.
Иностранные термины:
USA, EU, J – station wagon
D – kombi
F – break
I – familiare
GB – estate
Хэтчбек. Двухобьемный пассажирский кузов с тремя или пятью дверями и двумя рядами сидений (второй ряд складывающийся) с покатой задней дверью. Собственно, покатая форма задней части крыши и задней двери отличает универсал от хэтчбека. Другое отличие от универсала – при разложенных сиденьях багажник отделен от салона перегородкой — подоконником. Имя кузову составлено из английских hatch – «люк» и back – «задний». Автомобиль для тех, кому не хватает багажного отсека седана, а универсал ассоциируется с «грузовиком». Появляются хэтчбеки с вертикальной задней стенкой, почти не отличающиеся от универсалов. В немецкоязычных странах они обозначаются как Schrageheck (с нем. – «шкафообразный задок»). Другое название кузова – «комби» (комбинированный из седана и универсала), у нас не прижилось, даже несмотря на многолетний выпуск модели «ИЖ-комби».
На сегодняшний день уже почти исчез непрактичный предшественник фастбек, люк багажника которого не объединен с задним стеклом (заднее стекло неподвижное): ГАЗ «Победа». Еще более древний родственник — кузов «тонно», в который входили сзади. Помните сцену из «Золотого теленка», когда «… машина рванулась, и в открывшуюся дверцу выпал Балаганов»?
Иностранные термины:
D – kombi
NL, SUI — Hegkleppen
Лифтбек. Конструктивно тот же хэтчбек. Но эта его разновидность имеет характерную особенность: пятая дверь изогнута в виде ступеньки. Поэтому и называется liftback – «поднимающаяся корма». Это делает машину очень похожей внешне на седан. Впервые термин liftback применила компания Toyota, когда перед ней встала задача как-то различать два хэтчбека Corolla, один из которых имел очень короткий и резкий задний свес, другой — заметно более пологий и длинный. Вот последний-то и назвали лифтбеком.
Иностранные термины:
D- stufenheeck
USA — notchback
УПВ (Универсал повышенной вместимости). Закрытый однообьемный грузопассажирский кузов с тремя, реже двумя рядами сидений. Возможное число боковых дверей: 2-3-4. Отличаются просторным высоким салоном и широкими возможностями трансформации кресел. Более привычное название — минивэн (с англ. «малый фургон»). Наиболее крупные представители из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам. Первым УПВ считают Fiat Multipla.
Иностранные термины:
Minivan, MPV
F — monospace
CDN — people carrier
USA -people mover
Бескапотный кузов. Однообьемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение. Минимум места на дороге, максимум места в салоне.
Фургон. Двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Боковых дверей две или три. Одна из них предназначена для грузового помещения, которое отделяется от места водителя жесткой перегородкой. В задней стенке кузова еще одна грузовая дверь.
Иностранные термины:
USA, GB – Van
D – Kastenwagen
F – Fourgonette
Пикап. Грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой бортовой платформой для груза. Кабина может быть оборудована двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями и иметь один или два ряда сидений по схеме «2+1», «2+2» или «2+3». У грузовой платформы откидной задний борт. С английского Pick-up переводится как «подбирать», «подхватывать». Классифицируется как комбинированный тип кузова.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей (открытый тип).
Баркетта — пассажирский кузов без крыши, с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных случаях боковые дверные проемы могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вообще.
Родстер (Roadster, Spider) — пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним (реже – двумя) рядами сидений. Второй ряд сидений отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Гоночные модели начала ХХ века имели именно такой кузов. Привод у большинства родстеров задний, что позволяет максимально использовать сцепное усилие при старте. Кроме того, задний привод – дань традиции и способ получения удовольствия от езды с управляемым заносом.
Кабриолет — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами. Боковых дверей две, четыре или шесть, два или три ряда сидений. Возможны модификации: кабриолет-лимузин с остекленной перегородкой за первым рядом сидений и кабриолет-хардтоп — со съемным жестким верхом. Кроме того, кабриолет может оборудоваться дугой безопасности в районе центральной боковой стойки.
Фаэтон — (Phaeton, Converrtible) – автомобиль со съемными боковыми стеклами. Все остальные параметры — как у кузова «кабриолет». Разновидность – фаэтон-универсал (Universal Mehrzweck Fahrzeug). Пример, — УАЗ-469 и ЛуАЗ -969. Подобную конструкцию обрекли на вымирание жесткие нормы безопасности при опрокидывании. Зато сейчас все большей популярностью пользуются «пляжные» открытые джипы-пикапы.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом (комбинированный тип)
Брогам (Brougham, Coupe de Ville) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений, четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия «купе де виль» в настоящее время практически не встречается. Как правило, кузова брогам являются модификацией кузовов типа лимузин.
Ландо (Loundoulet) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений и четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия тоже почти полностью осталась в прошлом. Все остальные параметры — как у кузова брогам.
Тарга — пассажирский кузов типа купе со складной или съемной частью крыши над первым рядом сидений. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая «Т-образная» крыша — с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины. Впервые этот термин ввела компания Porsche в 1966-м после гонки Targa Fiorino.

Типы автомобильных кузовов

Тип кузова — необходимый элемент классификации автомобилей, позволяющий узнать о предназначении и характеристиках транспортного средства по его внешнему виду.

Формы и разновидности кузовов эволюционировали вместе с механической частью автомобиля, постоянно усложняясь. Соответственно появлялись новые типы кузова, а некоторые устаревали и теряли актуальность. Во многом тип кузова определялся функциональными параметрами машины и зависел от того, каким было её основное назначение в данный период истории. Так, на заре автомобилестроения самоходные экипажи могли себе позволить только очень богатые люди, которые использовали их преимущественно для развлечений. Этим объяснялась примитивная форма кузова наподобие кареты, предназначенная для прогулок в хорошую погоду. Со временем автомобили становились более комфортабельными и многофункциональными, а их кузова — более разнообразными.

Традиционный набор основных вариантов кузова (купе, седан, универсал, кабриолет, пикап) сформировался после Второй мировой войны, а такой кузов, как хэтчбэк, получил широкое распространение только в 70-е гг. На современном этапе развития автомобиля наблюдается тенденция появления новых типов кузова, сочетающих в себе преимущества двух классических. Например, тарга является переходным типом между купе и кабриолетом, а спортбэк — нечто среднее между седаном и хэтчбэком.

Тип кузова автомобиля во многом зависит от его класса и ценового сегмента. В наше время компактные модели чаще всего имеют кузов хэтчбэк, модели среднего класса предлагаются в виде седанов, хэтчбэков и универсалов, представительские автомобили оснащаются кузовами седан и лимузин, а спорткары продаются как купе, кабриолеты и родстеры. Поскольку практичность часто вступает в противоречие с дизайном и другими характеристиками машины, бюджетные модели становятся более универсальными и многофункциональными, а автомобили более высокого класса сохраняют индивидуальность и чётко определённую сферу применения.

По критерию наличия или отсутствия крыши кузова подразделяются на открытые и закрытые, хотя в некоторых случаях (ландоле, купе-де-вилль) автомобиль не относится ни к тем, ни к другим. По количеству явно выраженных геометрических фигур, на которые разделяется силуэт машины, принято выделять однообъёмные (капот смотрится как одно целое с остальной частью кузова), двухобъёмные (отдельные капот и салон) и трёхобъёмные (отдельные капот, салон и багажник) кузова.
 

Тип кузова Описание Пример
Седан Двухдверный амер. Sedan, англ. Saloon, франц. Berline, итал. Berlina, нем. Limousine — закрытый 2-х или 4-дверный трёхобъёмный кузов с отделённым от салона багажником. Имеет два или три ряда сидений и четыре или шесть боковых окон. Кроме традиционных седанов-нотчбэков мы также включаем в эту категорию 4-дверные фастбэки, 4-дверные седаны с крышкой багажника, открывающейся вместе с задним стеклом (лифтбэки), классические седаны с вертикальной задней стенкой и прикреплённым к ней багажником, удлинённые 7-местные автомобили без перегородки в салоне и современные «четырёхдверные купе».
Четырёхдверный
Купе Одноместное Coupe — двухдверный закрытый трёхобъёмный кузов с одним или двумя рядами сидений и отделённым от салона багажником. Купе рассчитано на двух пассажиров, но может иметь дополнительные места для детей или кратковременного размещения взрослых (2+2). Четырёхместное купе оборудовано двумя полноценными задними сиденьями, но отличается от 2-дверного седана более низкой крышей и небольшой второй парой боковых окон или их отсутствием. В трёхместном купе водительское сиденье расположено спереди по центру, а пассажирские — чуть дальше по бокам от него.
Двухместное
Трёхместное
2+2
Четырёхместное
Хардтоп Купе Hardtop — автомобиль с жёстким верхом без центральных стоек крыши и неподвижных рамок боковых стёкол. Единственным отличием хардтопа от других типов кузова являются полностью открывающиеся боковые окна. Существуют 2-дверные хардтоп купе, 4-дверные хардтоп седаны и 5-дверные хардтоп универсалы. Большинство хардтопов выпускались в США в 50-х — 70-х гг. К хардтопам не относятся их имитации (Pillared Hardtop или Colonnade Hardtop) и кабриолеты со складывающейся или съёмной жёсткой крышей.
Седан
Универсал
Кабриолет Двухместный европ. Cabriolet, амер. Convertible, англ. Drophead Coupe — открытый трёхобъёмный кузов с мягким или убирающемся жёстким верхом. Кабриолеты бывают как двухместными (в том числе одним дополнительным поперечным сиденьем, так и четырёхместными (в том числе с откидными сиденьями вне салона, а также конфигурации 2+2). Кроме того, существуют и четырёхдверные кабриолеты, которые отличаются от фаэтонов наличием боковых стёкол. Некоторые послевоенные кабриолеты имели мягкую центральную часть крыши и фиксированные металлические рамы боковых окон. Современные кабриолеты оснащаются автоматическим механизмом складывания крыши.
Четырёхместный
Четырёхдверный
Родстер Одноместный Roadster (Spyder) — открытый двухместный двухдверный трёхобъёмный кузов со складывающейся или съёмной мягкой или жёсткой крышей. Среди гоночных автомобилей можно встретить одноместные родстеры, а среди довоенных моделей — родстеры с дополнительным откидным сиденьем вне салона (rumble seat). Разновидностью родстера является спидстер (Speedster, итал. Barchetta) — двухместный автомобиль без крыши и боковых стёкол, а иногда и без лобового стекла.
Двухместный
Фаэтон Двухдверный Phaeton, Torpedo, англ. Tourer — открытый кузов с убирающемся мягким верхом без подъёмных боковых стёкол. Как правило фаэтоны были четырёхдверными, хотя встречались и двухдверные, а ранние фаэтоны вообще не имели дверей. От четырёхдверного кабриолета этот тип кузова отличался полным отсутствием боковых стёкол или заменой их пристёгивающимися брезентовыми шторками с целлулоидными окнами. Некоторые фаэтоны оснащались перегородкой между передними и задними сиденьями (dual cowl phaeton). Большинство фаэтонов исчезли после Второй мировой войны.
Четырёхдверный
Универсал Трёхдверный Station Wagon, Estate Wagon, нем. Kombi — закрытый двухобъёмный кузов с задней погрузочной дверью и большим багажным отделением, объединённым с салоном. Имеет три или пять дверей и два или три ряда сидений. Задняя дверь может подниматься вверх, открываться в сторону или быть двустворчатой. К трёхдверным универсалам относится особый тип кузова Shooting Brake, распространённый среди британских аристократов и предназначенный для поездок на охоту. Кузовом универсал оснащаются большинство автомобилей класса SUV.
Пятидверный
Хэтчбэк Трёхдверный Hatchback — закрытый двухобъёмный четырёхместный кузов с дверью в задней стенке и небольшим багажником. От универсала отличается более компактными размерами и укороченным задним свесом. Может быть как трёх-, так и пятидверным. Кузов хэтчбэк распространён среди компактных автомобилей и кроссоверов.
Пятидверный
Спортбэк Sportback — закрытый двухобъёмный четырёхдверный кузов с покатой крышей и крышкой багажника, открывающейся вместе с задним стеклом. По сути разновидность лифтбэка, но имеет спортивную форму крыши в стиле фастбэка, без выступающего багажника. Термин Sportback принадлежит Audi, но существуют и модели других марок с таким кузовом.
Фастбэк Fastback — закрытый двухобъёмный двухдверный кузов с покатой крышей, плавно переходящей в крышку багажника, и фиксированным задним стеклом. Традиционно фастбэками также считались аэродинамические 4-дверные седаны и 2-местные купе, но мы относим к ним только 2-дверные автомобили с посадочной формулой 2+2.
Тарга Targa — открытый трёхобъёмный двухдверный кузов с металлической дугой безопасности (roll bar) за сиденьями и фиксированным задним стеклом. Разновидность родстера или кабриолета, может быть 2-х или 4-местной. Как правило, оснащается съёмной мягкой или жёсткой крышей. К таргам относятся американские купе с Т-образной крышей (T-roof) со съёмными боковыми панелями, но не относятся заднемоторные родстеры с фиксированным задним стеклом.
Лимузин Limousine — закрытый трёхобъёмный кузов со стеклянной перегородкой в салоне, отделяющей передний ряд сидений от пассажирской части. Большинство лимузинов также отличаются от седанов удлинённой колёсной базой, тремя или больше рядами сидений и дополнительной парой боковых окон.
Ландоле Landau — разновидность лимузина с открывающейся задней частью крыши над пассажирской секцией. Может быть оборудован как мягким верхом, так и прозрачным колпаком.
Брогем седан Brougham Sedan, европ. Coupe de Ville, амер. Town Car, англ. Sedanca de Ville — четырёхдверный кузов со съёмной частью крыши над передним рядом сидений и закрытой пассажирской частью салона и стеклянной перегородкой между секциями. Разновидность лимузина, распространённая в довоенные годы.
Брогем купе Brougham Coupe, англ. Sedanca Coupe — двухдверный четырёхместный кузов с убирающейся мягкой или жёсткой крышей над передними сиденьями и фиксированными задними стойками и задним стеклом. Довоенная разновидность кабриолета; современным аналогом является тарга.
Минивэн Minivan, MPV — закрытый однообъёмный кузов повышенной вместимости. Обычно имеет бескапотную или полукапотную компоновку, высокую линию крыши и одну боковую пассажирскую дверь, сдвигаемую вдоль кузова. У традиционных минивэнов количество мест не превышает девяти, но у нас в эту категорию входят и небольшие микроавтобусы типа Volkswagen T1.
Внедорожник All-road vehicle, Off-roader — полноприводный автомобиль повышенной проходимости, способный передвигаться по бездорожью. Как тип кузова внедорожник представляет собой открытый или закрытый 2-х или 4-дверный утилитарный вездеход, рассчитанный на эксплуатацию в тяжёлых условиях.
Пикап Лёгкий грузовой автомобиль с 2-х или 4-дверной закрытой кабиной и открытой площадкой для грузов сзади. Может быть построен на базе легковой модели, грузовика или внедорожника.
Фургон Panel Van — закрытый кузов с 2-дверной кабиной и неостеклённым грузовым отсеком. Есть два вида фургонов: пикап с закрытой грузовой платформой и универсал или минивэн с металлическими панелями вместо задних окон.
Микрокар Гибрид автомобиля и мотоцикла с открытым или закрытым кузовом неопределённой формы. Микрокары бывают 3-х или 4-колёсными, вмещают от 1-го до 4-х человек. Некоторые из них имеют одну переднюю дверь, у других вход в кабину осуществляется через открывающийся прозрачный колпак. К микрокарам относятся и советские инвалидные мотоколяски.
Мотоколяска Motorized carrriage, horseless carriage — винтажный автомобиль конца XIX — начала XX века с 2-х или 4-местным открытым кузовом без дверей. Имел примитивную конструкцию, напоминающую конный экипаж. 2-местные мотоколяски без дверей и лобового стекла назывались Runabout, 4-местные — Tonneau.

Путеводитель по различным формам кузова автомобиля

В автомобильной промышленности существует множество различных форм и стилей кузова, из которых вы можете выбирать, и каждая из них имеет свои плюсы и минусы.

В этом руководстве мы рассмотрим шесть основных форм кузова:

  • Купе
  • Кабриолет
  • Хэтчбек
  • Салон
  • Универсал
  • Внедорожник

Чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше всего подходит для ваших нужд, мы рассмотрели каждый из них, а также преимущества и затраты, связанные с каждым из них.

Автомобили-купе

Что такое купе?

Купе — это двухдверный автомобиль с максимально возможной аэродинамикой, обеспечивающей наилучшее и максимально быстрое вождение. Это означает, что они, как правило, сидят низко к земле, имеют гладкие кузова с покатой задней частью и мощные двигатели.

Купе могут быть двухместными или могут иметь второй ряд сидений, чтобы сделать их четырех/пятиместными, хотя даже с задними сиденьями они, как правило, остаются двухдверными, а передние сиденья складываются вперед, чтобы задние пассажиры могли получить и из.

Почему стоит выбрать купе?

Купе — отличный выбор, если вы ищете спортивный автомобиль, который позволит вам испытать острые ощущения от вождения, но при этом подойдет для ваших обычных потребностей вождения.

Мы бы не рекомендовали купе, если вы ищете автомобиль с большим количеством места для пассажиров, но если это не является для вас приоритетом, то в нем достаточно места для перевозки всего необходимого.

Если вы хотите узнать об аренде купе или выгодных предложениях, которые мы можем предложить вам на купе, просто нажмите здесь .

Автомобили с откидным верхом

Кабриолеты и купе часто группируются вместе, так как обычно кабриолет очень похож на купе по стилю, поскольку оба они, как правило, являются более компактными и спортивными моделями. Однако кабриолет не обязательно должен быть купе — на самом деле раньше были даже модели кабриолетов-внедорожников!

Что такое кабриолет?

Кабриолет — это просто автомобиль с убирающейся крышей, который можно превратить в модель с открытым верхом. Крыша может быть либо мягкой, изготовленной из материала, позволяющего легко и компактно складываться, либо жесткой, чтобы она лучше сочеталась с остальной частью автомобиля в поднятом состоянии.

Почему стоит выбрать кабриолет?

Кабриолет — отличный выбор для водителей с тягой к приключениям, которые хотят общаться с окружающим миром во время вождения.

Если вам нравится хорошая погода, то кабриолет поможет вам максимально использовать эти солнечные дни, даже если вы просто едете в офис. Тем не менее, на них может быть весело ездить независимо от погоды, пока не идет дождь, пока вы тепло одеваетесь. В наши дни большинство современных моделей смогут поднимать и опускать крышу с помощью электроники в течение нескольких секунд, а некоторые будут работать даже при движении на низких скоростях, поэтому вам не нужно искать место для парковки, прежде чем поднимать крышу.

Следует помнить, что структурная целостность крыши не будет такой прочной, как у нетрансформируемой модели, но они по-прежнему проходят тщательные испытания и соответствуют стандартам безопасности.

Хотите кабриолет в качестве следующего автомобиля? Перейдите на нашу страницу со скидками на кабриолеты , чтобы узнать, что мы можем вам предложить.

Автомобили с кузовом хэтчбек

Что такое хэтчбек?

Хэтчбек получил свое название из-за открывающейся вверх двери багажника, которая напоминает принцип работы люка. В хэтчбеке вы, как правило, также можете получить доступ к заднему сиденью через багажник, хотя для этого вам может потребоваться опустить одно из задних сидений.

Хэтчбеки, как правило, меньше по размеру, чем универсалы и седаны, хотя это не установленное правило, а скорее общая рекомендация, а это означает, что они привлекают водителей, которые хотят что-то достаточно маленькое, чтобы легко передвигаться, но достаточно большое, чтобы вместить детей, рабочие наборы и что-нибудь еще, что им может понадобиться.

В Великобритании хэтчбеки являются одним из самых больших классов автомобилей на рынке, что означает, что у вас есть множество различных моделей на выбор. В том числе горячие хэтчбеки, которые представляют собой хэтчбеки с мощным двигателем под капотом для тех, кто хочет получить захватывающий опыт.

Почему стоит выбрать хэтчбек?

У VW golf , Ford Fiesta и Focus, Audi A3 и Fiat 500 есть одна общая черта: они хэтчбеки. Есть причина, по которой модели хэтчбеков являются одними из самых продаваемых моделей на протяжении всей истории, и это потому, что они являются идеальными автомобилями для самых разных людей. Водители-новички, семьи и бизнесмены нашли свою идеальную модель в хэтчбеке.

Существует такой ассортимент хэтчбеков, что вы можете найти идеальную модель меньшего размера независимо от ваших приоритетов, хотите ли вы использовать все новейшие технологии, комфортное пространство для пассажиров или мощный двигатель.

Хотите найти свой идеальный хэтчбек? Тогда просто зайдите на нашу страницу хэтчбека .

Автомобили седан

Что такое седан?

Седаны очень похожи на хэтчбеки, но, как правило, они немного крупнее и больше ориентированы на комфорт пассажиров, однако основное отличие заключается в том, что вы обычно не заметите его, если не ищете его. Сиденья и багажное отделение разделены, и вы не сможете получить доступ к заднему сиденью из багажника или наоборот.

Почему стоит выбрать салон?

Есть причина, по которой седан является предпочтительной моделью для руководителей, и это потому, что это одни из самых удобных и просторных моделей на рынке. Мало того, что седаны предлагают водителю более плавную езду, они также отдают предпочтение комфорту пассажиров, предоставляя больше места для головы, ног и плеч задних пассажиров, что делает более реалистичным то, что трое взрослых могут разместиться на заднем сиденье. Так что, если простор и комфорт для вас в приоритете, почему бы не присмотреться к седану?

Если вы хотите узнать, какие модели подпадают под категорию седанов, просто нажмите здесь , чтобы перейти на нашу страницу предложений салонов.

Универсалы

Что такое универсал?

Модели Estate по сути представляют собой хэтчбек с большим пространством для груза в виде увеличенного багажника. Вот почему вы часто обнаружите, что у производителя будет версия хэтчбека и универсала конкретной модели.

По сравнению с хэтчбеками, универсалы имеют более длинную колесную базу, чтобы дать им больше места, и хотя некоторые предлагают пассажирам немного больше места, большая часть этого дополнительного места предназначена для более длинного багажника. Как и в хэтчбеке, задние сиденья доступны из багажника, и вы можете сложить их, чтобы получить еще больше места. Со сложенными сиденьями большинство универсалов предлагают такой же объем пространства, как и небольшой фургон.

До недавнего времени универсалы были известны своим квадратным прямоугольным внешним видом, как и оригинальный V90 , но как класс они претерпели изменения с более плавными линиями и привлекательными изгибами.

Почему стоит выбрать универсал?

Универсалы — отличный выбор, если вам часто приходится перевозить много вещей, но вы не хотите терять место для пассажиров.

Многие семьи выбирают универсалы, так как в них достаточно места для коляски, спортивного снаряжения и всего остального, что им может понадобиться, и в то же время безопасно установить автокресла. Кроме того, с дополнительным пространством и более низкой кромкой багажника, чем у внедорожников, универсалы — отличные автомобили для посадки и высадки собак.

Если вам нужен универсал для вашего следующего автомобиля, посмотрите, какие предложения у нас есть здесь .

Внедорожник

Что такое внедорожник?

Внедорожник (SUV) — это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью на любой местности, которую вы можете найти в Великобритании. У них увеличенный дорожный просвет, полный привод и другие функции, обеспечивающие плавность хода как на автомагистрали, так и в поле.

Внедорожники прошли долгий путь с тех пор, как они были впервые представлены, и в настоящее время являются популярной альтернативой универсалам среди водителей, которые ищут много места для своего груза и пассажиров, поскольку многие из них имеют семиместные варианты.

Почему стоит выбрать внедорожник?

Если вы ищете вместительный автомобиль, то внедорожник может стать для вас отличным выбором. Есть модели с семью сиденьями для больших семей, большими ботинками и аксессуарами для обеспечения безопасности вашего питомца во время путешествий, а также гибкими вариантами сидений, чтобы вы могли нести все, что вам нужно.

Высокая посадка водителя обеспечивает лучший обзор дороги впереди, а некоторые водители испытывают дополнительное чувство безопасности, управляя большим автомобилем, который активно присутствует на дороге.

Для получения выгодных предложений по аренде внедорожников посетите нашу страницу по лизингу внедорожников .

Хотите узнать больше о процессе лизинга, различных типах транспортных средств или просто об обслуживании и безопасности автомобиля? Затем вернитесь на домашнюю страницу наших руководств .

Душевное спокойствие

Ознакомьтесь с одним из наших полезных руководств или объяснением лизинга, чтобы получить ответы на все свои вопросы.

Просмотр часто задаваемых вопросов

Домашняя страница руководств

Последние новости

Получайте от нас последние новости и сообщения в блогах.

Смотреть все новости

6 популярных типов кузовов автомобилей в 2020 году

Одним из первых и самых известных автомобилей, массово выпускавшихся на движущихся сборочных конвейерах, был Ford Model T в 1908 году. предлагается в одном цвете: черный. Этот автомобиль впечатлял тем, что на протяжении всей своей жизни он выпускался с разными типами кузова. К ним относятся 2-дверный тип кузова Touring, 2-дверный родстер и даже 4-дверный седан среди многих других.

В наши дни покупатели автомобилей избалованы выбором. Даже после того, как вы определились с маркой и моделью, которые вы хотели бы купить, у вас есть еще много вариантов на выбор. Вы можете выбирать из разных комплектаций, дополнительных функций и, конечно же, разных типов кузова!

Некоторые типы кузовов вне времени; они существуют уже несколько десятилетий и, вероятно, будут существовать еще много лет. Другие приходят и уходят со временем, в зависимости от вкусов и стиля покупателя.

Возможно, вы спросите: «Какие бывают типы кузовов автомобилей?». Правда в том, что существует так много разных типов. Итак, в этой статье мы рассмотрим шесть популярных типов кузова, которые можно встретить на дорогах Малайзии.

Седан

Седан, вероятно, является одним из наиболее распространенных типов кузова, предлагаемых производителями автомобилей. Этот автомобиль, который иногда называют «седаном», имеет фиксированную металлическую крышу. Конструкция автомобиля разделена на три части: моторный отсек, пассажирский салон и грузовой отсек. Когда структура разделена на три секции, это так называемая трехсекционная конфигурация.

Несмотря на то, что седан является отдельной категорией, его также можно разделить на множество вариаций. Например, есть седан фастбэк и седан хэтчбек или лифтбэк, которые довольно часто можно увидеть на дорогах Малайзии.

Эти варианты седана обычно зависят от конструкции задней части автомобиля. Например, седан в стиле фастбэк — это когда автомобиль имеет наклонную конструкцию от крыши до заднего бампера. С другой стороны, седан с люком или лифтбеком, как следует из названия, — это когда сзади есть дополнительная дверь, которую можно открыть, как люк. Эта дверь обычно открывается, чтобы дать вам доступ к грузовому и пассажирскому отделениям автомобиля.

Купе

Купе, иногда произносимое как «купе», в некотором роде похоже на седан в стиле фастбэк. Одно существенное отличие: у седанов-фастбэков обычно четыре двери, а у купе — только две. Их объединяет то, как спроектирована задняя часть автомобиля. Оба автомобиля имеют наклон, который идет от крыши до заднего бампера.

Несмотря на то, что купе обычно имеет только две двери, некоторые производители выпускают четырехдверные версии. Иногда они продаются как четырехдверные купе или четырехдверные купе. Интересно, что некоторые автомобильные эксперты утверждают, что эти четырехдверные версии на самом деле не являются купе. Возможно, это зависит от того, как производители автомобилей решат продавать такие автомобили, а также от того, как их увидят покупатели.

Внедорожник

Внедорожник — это внедорожник. Как и в случае с другими типами кузовов автомобилей, ведутся споры о том, что является внедорожником, а что нет. Однако по своей сути внедорожник — это автомобиль, который сочетает в себе элементы дизайна дорожных легковых автомобилей и внедорожников. Некоторые из этих внедорожных элементов дизайна, такие как увеличенный дорожный просвет и полный привод.

Поскольку внедорожники, как правило, крупнее и мощнее, в некоторых странах автомобили классифицируются по-разному. В США, например, внедорожник считается легким грузовиком. Эти классификации означают, что к одному и тому же транспортному средству в разных странах могут применяться разные правила и нормы.

Минивэн

В Малайзии мы также можем найти много минивэнов. Они известны как многоцелевые автомобили, хотя некоторые люди могут называть их минивэнами.

Минивэны предназначены для перевозки людей или перевозки людей. Это означает, что тип кузова минивэна предназначен для максимально возможного количества людей, обеспечивая при этом достаточный уровень комфорта. Транспортное средство спроектировано по одно- или двухобъемной конфигурации. Его крыша стремится к плоской и высокой, что позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри. Кроме того, салон автомобиля состоит из сидений в стиле H, что позволяет пассажирам быстро добраться до нескольких рядов сидений.

В зависимости от марки и модели некоторые минивэны также имеют дополнительные двери для удобного входа и выхода пассажиров. Это могло быть в виде одной или двух раздвижных дверей по бокам, а также задней двери.

Хэтчбек

Хэтчбеки также часто встречаются на дорогах Малайзии. Эти типы кузовов получили свое название из-за того, что задняя часть имеет дверь в виде люка.

Вы можете заметить, что эта функция очень похожа на седан хэтчбек, упомянутый ранее. Разница здесь в том, что когда автомобиль называют просто «хэтчбек» (а не «хэтчбек-седан»), они обычно имеют в виду компактный автомобиль с люком в задней части.

Хэтчбеки довольно популярны в Малайзии и других странах Азии, потому что они, как правило, хорошо функционируют как городские автомобили. Они, как правило, встречаются на компактных или экономичных автомобилях. Так, их относительно меньшие размеры и меньшая длина позволяют более экономично ездить и легко маневрировать на городских улицах.

Кроссовер

Кроссоверы иногда могут сбивать с толку. Это автомобили с цельной конструкцией, то есть кузов автомобиля, шасси и план этажа являются частью единой конструкции.

12Июл

Чем пахнет фреон из кондиционера: Чем пахнет фреон? — Статьи

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Чем пахнет фреон? — Статьи

Чем пахнет фреон? — Статьи

Главная

—

Статьи

— Чем пахнет фреон?

Содержание

    В системе кондиционирования используется фреон, и многие водители при появлении постороннего запаха в салоне думают, что это связано с его утечкой.

    Действительно, иногда при включении кондиционера вместо свежего воздуха салон заполняется затхлым запахом, похожим на вонь от мусорного ведра или пролежавшего сырого белья.

    В зависимости от степени загрязнения он может быть как слегка заметным, так и достаточно резким.

    Однако не стоит из-за этого отказываться от использования кондиционера или спасаться от запаха, прикрыв нос и опустив стекла.

    По-хорошему следует разобраться, что является его источником, и устранить проблему.

    Появление неприятного запаха – сигнал о том, что кондиционер пора обслуживать, но с фреоном это никак не связано.

    Сразу хочется отметить, что современные виды фреона (R-134a, R404а, R600а и т.д.) не имеют запаха, поэтому их нельзя почувствовать при небольших утечках.

    Как уверяют эксперты, ощутить специфический аромат можно, только находясь максимально близко к открытой емкости с жидкостью.

    В то же время, во фреон добавляется масло для смазки подвижных частей компрессора. В свежем виде его запах почти такой же, как у моторного.

    Однако со временем он может издавать слабовыраженную кислинку, которая указывает на то, что в системе кондиционирования происходит процесс окисления.

    При сильной утечке фреона может ощущаться запах масла или реагентов, добавленных в него.

    Единственный вид фреона, который имеет запах — марки R12, для него характерен сладковатый аромат.

    С1992 года его использование в устройствах запрещено из-за разрушительного действия на озоновый слой атмосферы, поэтому его можно встретить только на очень старых моделях автокондиционеров.

    Чаще всего неприятный запах появляется из-за гниения микроорганизмов или скопления и застоя влаги в механизмах.

    Как правило, это характерно для необслуживаемого длительное время испарителя кондиционера.

    На его поверхности накапливается грязь и образуется конденсат за счет разности температур, что создает идеальные условия для размножения бактерий и появления плесени.

    Для очистки испарителя требуется дезинфекция с помощью специальных средств на мыльно-масляной основе.

    Другой источник затхлого запаха, при появлении которого в салоне ошибочно думают про утечку фреона загрязненный салонный воздушный фильтр.

    При включении кондиционера из дефлекторов обдува вместе с воздухом может вылетать поток пыли.

    По системе вентиляции в салон проникают бактерии, частицы грязи и плесени, скапливающиеся на фильтре.

    Чтобы этого избежать, каждые 10-20 тыс. км пробега в зависимости от модели и эксплуатации нужно производить его замену.

    Эксплуатация плотно забитого фильтра ведет к уменьшению притока воздуха, запотеванию стекол и увеличению нагрузки на кондиционер.

    Неприятный запах из кондиционера

    Бытовые кондиционеры призваны обеспечить комфортную температуру в помещении. Для стабильной работы без ремонта нужно выполнять регулярное обслуживание кондиционера самостоятельно или сторонними организациями. Люди, пренебрегающие обслуживанием кондиционера, часто жалуются на:

    • неприятный запах при обогреве;
    • запах фреона из кондиционера;
    • запах уксуса из кондиционера;
    • химический запах от кондиционера;
    • неприятный запах после выключения кондиционера.

    Это результат скопления грязи в кондиционере, однако запах из нового кондиционера тоже не редкая ситуация. Установка вентиляции обязывает её владельца заботиться о состоянии устройства.

    Причины неприятного запаха из кондиционера

    Химический запах

    Запах пластика бытовой сплит-системы часто называют химическим. Пластмассой может пахнуть и новый кондиционер, и старый, зачастую это проблема дешёвого пластика. Но будьте бдительны, ярким химическим запахом может обладать плавящаяся пластмасса.

    Запах при обогреве

    Причиной неприятного запаха при обогреве может послужить плавящаяся пластмасса. В таком случае кондиционером нельзя пользоваться, чтобы не усугубить положение. В таком случае нужно выполнить ремонт кондиционера, вызвать частного мастера или сервисную бригаду.

    Запах фреона

    В большинстве случаев запах фреона путают с химическим запахом пластмассы или каким-то кислым запахом. Но запах самого фреона почти нельзя почувствовать. Но в результате утечки фреона может возникнуть кислый запах или запах уксуса из кондиционера.

    Запах уксуса

    Кислый запах из кондиционера часто возникает в следствии утечки фреона, но пахнет не сам фреон. Если во время установки (монтажа) магистраль не вакуумировалась, то в ней остаётся и влага, и воздух, что в дальнейшем приводит к окислению. Результат неправильного монтажа –кислый запах, запах уксуса кондиционера. А при повышении давления возрастает вероятность утечки фреона. При утечке всё описанное обретает ещё больший масштаб.

    Очистка кондиционера воздуха

    Современные кондиционеры не только охлаждают воздух, но и заботятся о его чистоте. В воздухе присутствуют различные виды пыли, микробов и бактерий, которые влияют на наши дыхательные пути. Вот почему говорят, что кондиционирование воздуха является очень хорошим решением для людей, страдающих аллергией и астматикой.

    Грязь, попадающая в кондиционер, оседает на его фильтре. Если владелец бытовой сплит-системы пренебрегает регулярной чисткой или заменой фильтра, на нем оседает все больше и больше грязи.

    Обратите внимание, что кондиционер также образует влагу во время работы. Конденсат падает на специальный поддон, предназначенный для этой цели. Если кондиционер долгое время не очищается, влага и грязь на фильтре становятся идеальными условиями жизни для грибков и плесени. Это они вызывают неприятный запах. Поэтому владелец должен регулярно очищать грязевой фильтр и поддон для конденсата.

    Также рекомендуется время от времени протирать воздухозаборники, чтобы на них не оседала пыль.

    Помощь специалиста

    Если у Вас недостаточно опыта для самостоятельной чистки или нет желания, то необходимо обслуживание системы кондиционирования со стороны профессионалов. Вызовите специалиста, который очистит все детали и компоненты устройства специальными химикатами. Загрязненный кондиционер не работает настолько эффективно на сколько должен, и часть грязи из фильтра попадает в дом и легкие людей.

    Во время выполнения ремонта или сервисного обслуживания кондиционера специалистом стоит спросить его, как позаботиться об устройстве, чтобы им можно было пользоваться без сбоев в течение многих лет.

    6 запахов переменного тока, которые нельзя игнорировать

    18 июля 2022 г. | Блог

    Когда ваш кондиционер издает неприятные запахи, может случиться так, что вы решите выключить его и терпеть жару. Если ваше устройство пахнет, вы можете задаться вопросом, почему и беспокоит ли это. Независимо от того, пахнет ли ваш кондиционер затхлостью или запахом туши, вы не сможете это исправить, пока не узнаете о нем больше.

    Поскольку запах кондиционеров представляет собой серьезную проблему, ваша компания по производству кондиционеров в Корпус-Кристи, Mathews CCAC, составила список из 6 запахов, которые невозможно игнорировать .

    Запах автомобильных выхлопов

    Хладагент

    Кондиционеры не работают на двигателях внутреннего сгорания и, следовательно, не должны пахнуть ими. Однако они используют жидкости, которые пахнут так при нагревании. Чувствуете, что стоите за машиной? Возможно у вас утечка хладагента. Утечки хладагента, используемого в качестве хладагента, влияют на работу агрегатов и выделяют химические вещества в воздух.

    Фреон

    Хлорфторуглерод, используемый в системах кондиционирования воздуха, фреон, поглощает тепло внутри помещения и отдает его наружу. Запах хлороформа или сладковатой автомобильной охлаждающей жидкости, фреон, хотя в основном и не имеет запаха, все же обнаруживается. Тяжелее воздуха, он не задерживается надолго, быстро опускаясь на уровень пола.

    Хотя вы не потеряете сознание мгновенно, эта пахнущая хлороформом утечка по-прежнему опасна .

    Fix

    Химические запахи требуют скорейшего технического обслуживания кондиционера. Прежде чем прибудут специалисты, устраните запахи и предотвратите опасные обстоятельства, приоткрыв окна и проветрив дом.

    Запах дыма или огня

    Кондиционеры состоят из множества электрических компонентов, включая печатные платы, силовые провода, вентиляторы и компрессоры. Запах горящего пороха или пластика означает, что один или несколько компонентов горят. Исправлять эту ситуацию самостоятельно было бы крайне опасно, вместо этого выключите кондиционер и обратитесь к профессионалу.

    Распространенной, менее опасной причиной запаха гари является оседание пыли в агрегатах после длительного бездействия. Результат? Накопившаяся внутри кондиционера пыль сгорает, создавая неприятные запахи при включении устройства. Это, однако, временно и не слишком беспокоит.

    Fix

    Если запах остается или становится резким, или кондиционер начинает работать со сбоями, выключите его и вызовите местного специалиста по HVAC.

    Запах тухлых яиц

    Кондиционеры, которые пахнут тухлыми яйцами, вызваны мертвыми животными, попавшими в блок. Отчетливый и безошибочный, этот запах распространится по всему дому, как только вы включите устройство.

    Кроме того, животные могут гнездиться в воздуховодах, попадая в ловушку и, возможно, повреждая систему. Чтобы предотвратить это, защитите устройство от вредителей и, если животное застряло, удалите его самостоятельно или вызовите для этого специалиста.

    Ремонт своими руками

    Найдите воздуховод, из которого исходит запах, снимите крышку с помощью отвертки и извлеките животное. Держите поблизости источник света на тот случай, если преступника трудно будет увидеть. Очистите и высушите участок, проверьте воздуховоды на наличие повреждений и закройте все входы.

    Пахнущий газ или аэрозоль скунса

    Самый тревожный запах, создаваемый в кондиционерах, — это газ или аэрозоль скунса. Хотя природный газ не имеет запаха, при производстве кондиционеров добавляют метилмеркаптан . Когда газ протекает и попадает в воздуховод, это добавленное химическое вещество создает резкий запах и гарантирует, что проблема будет обнаружена до того, как произойдет повреждение.

    Fix

    Подобно тухлым яйцам, запах ослепляющего скунса нельзя спутать ни с чем другим. При первых признаках отключите подачу газа и обратитесь к поставщику коммунальных услуг, чтобы он обнаружил и устранил проблему.

    Заплесневелые, пыльные кондиционеры

    Когда кондиционер пахнет затхлостью, это часто происходит из-за грязных фильтров, пыли в воздуховодах или скопления воды в дренажных поддонах или капельных линиях. Вода вызывает развитие грибка и плесени, что приводит к неприятному запаху. Включение кондиционера после длительного периода проживания в жарком и влажном климате приводит к накоплению влаги в ваших фильтрах.

    Fix

    Внутренние блоки без воздуховодов дают видимые признаки, такие как капание воды по стенам при наличии утечки. Обратитесь к профессионалу, и ваши линии и воздуховоды будут тщательно очищены и устранены утечки.

    Запах сигарет

    Если вы или кто-либо из членов вашей семьи курит дома, от вашего устройства может начать пахнуть застарелым сигаретным дымом. Это неприятно и может вызвать аллергические реакции и головные боли.

    Как это происходит? Змеевики и фильтры испарителя поглощают запах сигарет, выбивая застрявшие частицы табака и отправляя их обратно в дом через вентиляционные отверстия.

    Fix

    К счастью, решение этой проблемы очень простое: регулярно чистите кондиционер и меняйте воздушный фильтр каждые 30-60 дней . Кроме того, курение на открытом воздухе препятствует тому, чтобы устройство поглощало больше табака.

    Избавление от резких запахов кондиционера

    Даже если вы обнаружили причину запаха кондиционера, не рекомендуется выполнять ремонт кондиционера самостоятельно. Если вы чувствуете себя уверенно, пытаясь сделать что-то своими руками, просмотрите руководства по обслуживанию и эксплуатации и соберите необходимые инструменты.

    Если вам требуется профессиональное техническое обслуживание кондиционеров, свяжитесь со специалистами Mathews CCAC сегодня и, наконец, снова вдохните прохладный воздух без запаха.

    6 Распространенные запахи кондиционера и что они означают

    Наиболее распространенные запахи кондиционера

    Почему мой кондиционер плохо пахнет?

    Что делать, если мой центральный кондиционер пахнет химикатами, и как пахнет фреон?

    Как подрядчик HVAC, мы постоянно слышим эти вопросы от домовладельцев и владельцев бизнеса.

    Когда ваш кондиционер начинает издавать ужасные запахи, это плохой знак.

    Это определенно вредно для здоровья .

    Хуже того, некоторые запахи ядовиты и требуют срочного внимания .

    Итак, вот шесть лучших и что вы можете с этим поделать!

    Система кондиционирования воздуха является одним из наиболее часто используемых устройств в вашем доме.  

    Итак, неудобно и супер неудобно, когда он работает неправильно.

    К счастью для нас, он довольно хорошо подает нам знаки, когда ему нужна услуга.

    Одной из критических вещей, которую замечают многие владельцы домов и предприятий, является неприятный запах,  исходящий из кондиционера.

    Тем не менее, проблема с запахом не обязательно означает, что ремонт будет дорогим, но ее определенно нужно  проверить .

    Это может быть так же просто, как грязный воздушный фильтр или рост плесени, вызванный чрезмерной конденсацией  в блоке HVAC, или так же плохо, как утечка фреона или, что еще хуже, разрыв канализационной вентиляционной трубы или резервная канализационная линия рядом какие-то воздуховоды.

    Вот шесть наиболее значимых потенциально токсичных запахов кондиционера, которые вы можете ощущать:

    1. Запахи гари или электричества

    Запахи электричества являются распространенным запахом кондиционера и могут указывать на механическую проблему с вашим воздухом. компрессор или вентилятор кондиционера, неисправность электрического компонента или проблема с проводкой.

    Эти компоненты изготовлены из различных химических веществ и металлов , и длительное воздействие их запахов вредно для здоровья.

    Первые несколько раз, когда включается кондиционер, он может издавать запах гари, который может пахнуть электричеством или пылью.

    Обычно через 20-30 минут запах исчезает. Если это так, то, вероятно, сжигал пыль в устройстве.

    Это обычное явление после того, как устройство некоторое время не использовалось.

    Тем не менее, вам следует обратиться к профессиональному подрядчику по ОВКВ, чтобы проверить проблему и отремонтировать устройство, если она не исчезнет.

    Если вы любите делать что-то своими руками, вот вам статья о ремонте кондиционеров своими руками.

    Электрические запахи обычно связаны с компрессором, двигателями вентиляторов или проводкой.

    Попытка починить их самостоятельно может привести к серьезным травмам.

    Если вам неудобно пытаться выполнить ремонт самостоятельно, обратитесь к местному специалисту по кондиционированию воздуха, чтобы он проверил его.

    2. Запах пороха

    Запах пороха является родственником запаха электричества.

    Характерный запах пороха может быть вызван перегоранием двигателя вентилятора или печатной платы .

    Опять же, поскольку они сделаны из различных металлов и химикатов, они могут представлять потенциальную опасность для вашей дыхательной системы.

    Перед повторным запуском системы после длительного периода простоя ее должен осмотреть специалист.

    3. Запах тухлых яиц

    При условии, что вы не оставили в доме тухлых яиц, если из кондиционера исходит запах серы или тухлых яиц, это , скорее всего, природный газ утечка где-то  в вашем доме проникает в систему вентиляции.

    Хотя газ не имеет запаха, поставщики коммунальных услуг добавляют аромат, чтобы предупредить людей об опасной утечке.

    Итак, если вы чувствуете запах газа, это проблема.

    Еще одна причина такого запаха кондиционера – у вас могут быть вредители или мертвое животное где-то в воздуховоде или на чердаке.

    Так что определенно лучше проверить это.

    Позвоните в службу по борьбе с вредителями, чтобы убрать мертвое животное, если что-то найдете.

    🛑 Если это запах газа, не относитесь к нему легкомысленно . Если вы чувствуете запах серы в своем доме, скорее всего, виновником является природный газ, и требуется немедленная проверка его источника.

    Вам следует немедленно отключить подачу газа, покинуть дом и вызвать пожарную службу.

    В то время как воздействие малых доз само по себе опасно для здоровья, высокие концентрации могут привести к снижению содержания кислорода в крови и привести к потере сознания и даже смерти.

    Как мы все знаем, газ легко воспламеняется и взрывоопасен и ежегодно приводит к десяткам смертей.

    Если вы заметили этот запах, откройте все окна  в вашем доме или офисе и немедленно покиньте здание.

    Вам также следует обратиться к местному поставщику природного газа.

    4. Выхлопные газы

    Даже если ваши системы не работают на газе, выхлопные газы могут присутствовать, если жидкости вытекают из определенных компонентов вашей системы кондиционирования или отопления.

    Во избежание таких опасных ситуаций. Если вы  чувствуете запах выхлопных газов , вам следует обратиться к местному подрядчику по ОВКВ, чтобы он профессионально оценил вашу проблему.

    Сжигание нефти и других жидкостей может привести к выбросу большого количества токсичного газа в окружающую среду.

    Этот газ может отличаться по своему химическому составу, так как он находится в исходной жидкой форме.

    При вдыхании эти частицы могут быть очень опасны для вашего здоровья, истощая кислород в кровотоке, что приводит ко многим серьезным проблемам со здоровьем.

    5. Химические ароматы

    Химические запахи могут исходить из разных источников.

    Следующее может помочь вам понять, какой из них является наиболее вероятным виновником.

    🦨 Открытые контейнеры с химикатами

    Ваш кондиционер может даже не быть источником запаха.

    Источником могут быть открытые контейнеры с химическими веществами, хранящиеся рядом с воздухозаборником кондиционера или воздуховодом.

    Попав в воздушный поток, эти запахи распространятся по всему дому.

    Домовладельцы и владельцы бизнеса часто хранят химикаты в гаражах и на чердаках, чтобы защитить их от вреда.

    Однако в конечном итоге они могут протечь, если не будут герметизированы должным образом  и попасть в воздушный поток.

    В целях безопасности найдите все контейнеры с химическими веществами в вашем доме и офисе и храните их подальше от вашей системы кондиционирования.

    🦨 Сам блок кондиционера

    Если ваша система кондиционирования воздуха пахнет растворителем для краски, формальдегидом или любыми другими химическими веществами, ее необходимо оценить перед использованием.

    В вашей системе кондиционирования используется много жидкостей.

    Они могут быть виновником ассортимента запахов химического типа  при неисправности устройства.

    Обратитесь к местному подрядчику по ОВК для правильной диагностики.

    🦨 Запах озона

    Воздушные фильтры электростатического типа могут выделять озон и выделять запах хлора.

    Кроме того, некоторые типы ультрафиолетовых ламп, установленных для облучения поверхностей фильтров с целью уничтожения бактерий, могут выделять озон.

    Озон очень вреден для здоровья человека при вдыхании в достаточно больших количествах.

    Некоторые могут испытывать боли в груди, а у других могут быть проблемы с дыханием.

    Если вы не уверены, какой у вас тип системы. Лучше всего позвонить своему местному подрядчику по HVAC, чтобы проверить вашу систему.

    🦨 Запахи клея

    Если у вас недавно были какие-либо воздуховоды, это может ответить на химические запахи в вашем доме.

    Клей для монтажа воздуховодов может при высыхании издает сильный химический запах  .

    В этом случае запах исчезнет не сразу; Вы должны подождать, пока запах исчезнет.

    Включите вентилятор переменного тока, откройте окна своего дома или офиса и подождите, пока он рассеется.

    Если проблема не устранена, обсудите ее с местным подрядчиком по ОВКВ.

    🦨 Утечки фреона

    Фреон — это хлорфторуглерод или CFC, также известный как хладагент.

    Фреон забирает тепло из атмосферы и переносит его куда-то еще, обычно за пределы вашего дома или офиса.

    Это  то, что охлаждает вас внутри . Но, к сожалению, это также вредно, когда не содержится должным образом.

    Фреон перемещается в замкнутой системе в змеевиках и трубопроводах конденсатора и испарителя.

    Эти змеевики и трубопроводы, которые в основном сделаны из меди, иногда могут треснуть, что приведет к утечке хладагента.

    Как пахнет фреон?

    Утечка фреона пахнет охлаждающей жидкостью в вашем автомобиле и имеет слегка сладковатый аромат.

    🛑 Утечки фреона могут быть токсичными.

    Если вы подозреваете утечку хладагента, обратитесь к местному подрядчику по ОВКВ, который может использовать детектор утечки фреона , чтобы найти и устранить проблему.

    6. Плесень или затхлый запах

    Ваш кондиционер пахнет грязными носками?

    Система кондиционирования воздуха, которая пахнет плесенью и грибком, является одним из наиболее распространенных запахов кондиционеров, исходящих от системы HVAC.

    Во время работы кондиционера внутри устройства скапливается много конденсата.

    Если эта влага не отводится должным образом, она может попасть в воздушный поток, попасть в воздуховоды и вызвать образование плесени в воздуховодах .

    Это может быть вызвано засорением линии слива конденсата. Итак, стоит проверить.

    Позвоните своему местному подрядчику по ОВКВ, чтобы проверить вашу систему ОВКВ и воздуховоды на наличие плесени и грибка.

    Они также проверят вашу линию конденсата на наличие засоров, если вы не знаете, где ее найти.

    Очистка воздуховодов – простой способ улучшить свое качество воздуха в помещении .

    Плесень не является серьезной проблемой для самого кондиционера.

    Однако плохое качество воздуха в помещении из-за  плесени в вашей системе  опасно для вас и здоровья вашей семьи.

    Плесень может увеличить риск респираторных инфекций как у детей, так и у взрослых.

    Лучше не включать кондиционер до устранения этой проблемы.

    Итак, если ваш кондиционер пахнет затхлостью, лучше всего обратиться к профессионалу для его проверки.

    Похожие материалы: Важность чистого змеевика испарителя

    Дополнительные материалы: Все, что вам нужно знать о вашей топке 02 Теперь, когда вы полностью проинформированы о типы запахов кондиционеров, вам лучше обсудить решение с вашим местным подрядчиком по ОВКВ.

    При устранении неполадок используйте и другие органы чувств.

    Прислушайтесь к аномальным звукам, например, к стуку в системе HVAC во время работы.

    Проверьте, нет ли избыточной воды вокруг блока или других жидкостей, которые ему не принадлежат.

    Часто запахи указывают на то, что система просто нуждается в обслуживании.

    Однако более серьезные запахи, такие как сера или газ, указывают на более серьезную проблему.

    Если вы почувствовали запах электричества или гари, немедленно выключите устройство и обратитесь к местному специалисту по системам вентиляции и кондиционирования .

    Ваш местный подрядчик по ОВКВ может быстро диагностировать любую проблему и порекомендовать различные решения для восстановления и безопасной работы вашего кондиционера.

    Устранение других распространенных проблем с кондиционером? Ознакомьтесь с: 18 основных проблем с переменным током и их решения.

    Вызовите подрядчика HVAC!

    Таким образом, мы предоставим вам помощь, если вы ищете специалиста по ремонту кондиционеров или печей и нуждаетесь в экстренном обслуживании вашего оборудования HVAC.

12Июл

Авто с открытым верхом: обзор самых доступных автомобилей с открытым верхом — журнал За рулем

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Аренда кабриолета в Москве на свадьбу

Прокат кабриолета в Москве

Предлагаем шикарные кабриолеты в аренду в Москве для различных мероприятий. Ключевые факторы, при выборе прокатного авто — это эстетический внешний вид и, конечно же, комфортный салон. Кабрио автомобили имеют уникальный дизайн и роскошь в деталях, а их яркий цвет всегда привлечет внимание ценителей красоты.             

Не стоит переживать за плохую или дождливую погоду. Открыть или закрыть откидную крышу автомобиля можно за 10-30 секунд, а с помощью климат-контроля установить идеальную температуру. Также комфортное передвижение будет достигнуто благодаря техническим характеристикам авто, превосходной акустикой и высококачественными материалами салона, которые никого не оставят равнодушными.

Премиальные: Ferarri, Lamborghini Huracan, Gallardo, Bentley (cabrio GT), Rolls-Royce (Dawn, Wraith), Maserati, Aston Martin, Порше (911 Turbo, Targa, Carrera 4s,Taycan)

Представительские: Mercedes, БМВ (z4, e93), Форд Мустанг, Шевроле Камаро, Infiniti

Эконом: Volvo, Крайслер, Renault, Volkswagen, Peugeot

Редкие: Jeep Wrangle, Lincoln Continental, Мерседес Гелендваген, Range Rover (convertible), Nissan, MINI

Цена: от 2 000 руб/час или от 10 000 р/сут +залог (подробнее о тарифах и условиях оформления уточняйте у сотрудников)

Стоимость заказа в воскресенье — четверг всегда ниже, чем в выходные — это связано со спросом.

Наши преимущества

Качество автомобилей

Мы подаем отличный авто, прошедший технический осмотр, чистку и мойку. Поэтому можете быть уверены в том, что машина вас не подведет

Большой ассортимент

У нас в парке много красивых и популярных авто — вы обязательно найдете тот, который вам понравится

Пунктуальность

Мы предоставим вам авто в обговорённое время, без задержек

Опыт

Мы имеем большой опыт работы и только положительные отзывы о нашей компании

Аренда кабриолета с водителем или без?

Нужно отталкиваться от вашей задачи. Если вы планируете обычную аренду или катание по городу и предпочитаете находиться за рулем — можно рассмотреть аренду «без водителя». В данном случае бронь не осуществляется сильно заранее. Вы сообщаете нам срок аренды (сутки, неделя, месяц и тд.), ваш возраст, стаж вождения и необходима ли доставка / подача и забор автомобиля. После одорения службой безопасности можно забронировать понравившийся авто.

У нас вы можете взять в аренду любой кабриолет на праздник вместе с квалифицированным водителем. Данная услуга идеально подойдет для свадебного торжества, девичника, дня рождения, бизнес встречи, трансфера в аэропорт, вечеринки, прогулки или романтического вечера, свидания. Профессиональные водители возьмут все дорожные хлопоты на себя и выберут лучшие маршруты, чтобы вы полноценно насладились поездкой. Они всегда пунктуальны, опрятны, вежливы, имеют большой опыт вождения и работы с клиентами.

Прокат кабриолета на свадьбу

Свадьба – это важное событие, которое требует тщательной подготовки и организации. Предлагаем вам арендовать стильный кабриолет на свадьбу, если вы планируете отпраздновать это торжественное событие в теплое время года. Так прекрасно прокатиться по улицам Москвы в красивой машине с открытым верхом и сделать много красочных фотографий, которые приведут в восторг всех родственников, жениха и невесту. Да, именно фотосессия с кабриолетом на фоне городских достопримечательностей обычно основное желание всех молодоженов. Престижный автомобиль станет ведущим атрибутом вашей свадьбы, т. к. всегда выглядят красиво и оригинально, и непременно произведёт впечатление на всех гостей и окружающих.

Сделайте свою свадьбу более яркой дополнив её роскошным автомобилем. Не откажите себе прокатиться с ветерком и тогда самый важный день в вашей жизни пройдет незабываемо и безупречно. Кабриолет хорошо впишется в свадебный кортеж и будет его превосходным украшением. Прокат кабриолета на свадьбу становится всё более востребованным не только летом, но весной и осенью. Ваши эмоции, которые вы получите и испытаете безусловно, запомните надолго.

Как арендовать кабриолет

Чтобы забронировать аренду эксклюзивного автомобиля можно позвонить по номеру телефона на сайте компании, оставить заявку (обратный звонок) или написать в удобный мессенджер. Наш менеджер свяжется с вами в самое ближайшее время для обсуждения деталей аренды, наличия и доступности авто. Обязательно ответит на все интересующие вас вопросы, объяснит все нюансы, расскажет о скидках, акциях, способах оплаты и заключит договор.

У вас есть возможность позволить себе получить незабываемое ощущение свободы, удовольствия и восторга!

Аренда Кабриолетов в Сочи без Посредников по низким ценам

Аренда Кабриолетов в Сочи

Открытый верх, ветер, горы, море, серпантин!

Все наши автомобили — в отличном состоянии,
одни из самых низких цен в Сочи.

Аренда Кабриолетов в Сочи

Открытый верх, ветер, горы, море, серпантин!

Все наши автомобили — в отличном состоянии,
одни из самых низких цен в Сочи.

Об услуге

Лучший сайт по аренде кабриолетов в Сочи и Адлере.

Самый большой выбор, самые лучшие цены.

Прокат автомобилей для мероприятий, фотосессий и, конечно же, для драйверского наслаждения.

Все наши автомобили — в идеальном состоянии, самые низкие цены. Довольные Клиенты и положительные отзывы. В Сочи рекомендуют нас. Предоставляем скидки постоянным Клиентам, а так же выгодные цены при долгосрочной аренде. Стоимость аренды кабриолета Вас приятно удивит — мы не брокеры, а собственники автопарка.

  • Для нового опыта

    Каждый уважающий себя автолюбитель должен хотя бы раз в жизни покататься на кабриолете. Мы предоставляем Вам эту возможность.

  • Для мероприятий

    Предоставляем кабриолет для Ваших мероприятий. Автомобиль с открытым верхом привлекает внимание. Свадьба, день рождения, корпоратив, презентация продукта, рекламные ролики. Цена обсуждается по телефону.

  • Для фотосессий

    К заказу доступна услуга фотосессия с автомобилями. Фотографа предоставляете Вы. Есть возможность воспользоваться услугами наших фотографов и видеографов (на выбор). Предоставляем автомобили в аренду для съёмки клипов.

Наши Кабриолеты

Цена указана за суточную аренду без водителя.

Возможно с водителем.

Цена указана за сутки.

Больше дней аренды — больше скидка!

Акции для постоянных Клиентов.

Реальные фотографии.

Что ещё мы можем предложить?

У нас есть ещё интересные авто,
которые Вам понравятся!
Взгляните:

Chevrolet Camaro SS

Смотреть все Камаро

Ford Mustang Yellow

Смотреть все Мустанги

Porsche 911 Carrera 4S

Смотреть все Порше

Bentley Continental GTC

Смотреть все Бентли

Mercedes G63 AMG

Смотреть G63 AMG

Mercedes

Смотреть все Mercedes

Tesla

Смотреть все Tesla

BMW

Смотреть все BMW

Другие Спорткары

Nissan GTR,
Lamborghini Huracan и Aventador
и многое другое.
Посмотрите, что ещё мы можем предложить.

Смотреть все спорткары

Галерея

Преимущества

Есть миллион причин выбрать нас, вот лишь четыре из них

  • Хорошие Отзывы

    Даже самые требовательные Клиенты остаются довольны нашим сервисом.

    1

  • Идеальное состояние Авто

    Аккуратное и бережное отношение нашей компании к своим авто и своевременное сервисное обслуживание создают впечатление, что это Ваш ухоженный автомобиль, а не прокатная машина.

    2

  • Дополнительный Сервис

    Кроме аренды авто, мы можем предложить встречи в аэропорту, аренду вертолёта, автомобиль с водителем и многое другое.

    3

  • Самые интересные модели

    Мы постарались собрать автопарк из самых интересных и востребованных кабриолетов. Истинные автолюбители оценят 🙂

    4

лучших новых кабриолетов 2022 года

Mazda MX-5 Miata

Mazda

Немногие автомобили доставляют удовольствие от вождения по доступной цене, как Mazda MX-5 Miata 2022 года, и это единственный доступный спортивный автомобиль с откидным верхом. Он также включен в наш список «Выбор редакции 2022 года». Энергичный четырехцилиндровый двигатель в основном сочетается с удовлетворительной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, но предлагается и автоматическая коробка передач. Управление Miata энергичное и игривое, что превращает столкновение с извилистыми дорогами в удовольствие. Большинство версий поставляются со складывающимся вручную мягким верхом, но есть и более дорогая модель RF с жесткой крышей Targa, складывающейся с помощью электропривода. С любой крышей интерьер Miata уютный, но хорошо оборудованный, с информационно-развлекательными функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto, стандартными для всех комплектаций.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама — продолжить чтение ниже

Ford Mustang

Джеймс Липман|Автомобиль и водитель Ford Mustang для любого образа жизни и личности. Благодаря бесчисленным пакетам внешнего вида, заметным опциям, повышающим производительность, а также кузову купе или кабриолет, его можно максимально персонализировать. Мощность исходит от мощной турбированной четверки или мощного 5,0-литрового V-8; оба двигателя питают задние колеса через привлекательную механическую коробку передач или потрясающую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. В то время как все модели доставляют удовольствие от вождения, Ford предлагает множество пакетов для повышения азарта, кульминацией которых является Mach 1, ориентированный на трек. Даже самый агрессивный Mustang (за исключением 760-сильного Shelby GT500) можно водить каждый день, и более просторное заднее сиденье и лучший обзор снаружи, чем у Chevy Camaro. Когда дело доходит до пони-каров, нет ничего лучше, чем Mustang 2022 года, поэтому он в нашем списке «Выбор редакции».

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – Продолжить чтение ниже

Chevy Camaro

Chevrolet

Купе и кабриолет Chevrolet Camaro 2022 года – это чистое и простое удовольствие от вождения. Забудьте об их плохой обзорности и тесных задних сиденьях. Вместо этого оцените их гибкую управляемость, удовлетворительную трансмиссию с ручным переключением передач и удивительно плавную езду. Турбочетверка мощностью 275 л.с. является двигателем по умолчанию, но выбор 335-сильного V-6 или 455-сильного V-8 открывает более мелодичные саундтреки и более мощное ускорение. В его салоне использованы непривлекательные материалы, и некоторые назовут его вызывающим клаустрофобию, но его передние сиденья удобны и поддерживают, а хорошо оснащенная информационно-развлекательная система проста в использовании. Ford Mustang и Dodge Challenger лучше подходят для ежедневных поездок, но с дополнительным пакетом 1LE пони-кар Chevy превращается в лучший гоночный автомобиль из трех. Когда дело доходит до производительности по цене, трудно найти лучшее соотношение цены и качества, чем Camaro 2022 года.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама — Продолжить чтение ниже , это непобедимо. Он также включен в наш список «Выбор редакции 2022 года». Мальчики в галстуке-бабочке запихивают 650-сильный V-8 с наддувом между крыльями ZL1 и предлагают удовлетворительную механическую коробку передач или резвую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Конечно, Ford Mustang Shelby GT500 обладает 760-сильным двигателем V-8 и собственными невероятными гусеничными характеристиками, но у него нет рычага переключения передач или кабриолета. Кроме того, раскрытие полного потенциала Shelby стоит значительно больше, чем преображающий пакет Camaro 1LE. В то время как у ZL1 1LE есть оборудование и настройки, чтобы убить несколько шестизначных автомобилей на гоночной трассе, его поездка будет слишком жесткой для любого, кто не обжора для наказания. И, как и у любого Camaro, у ZL1 плохая видимость снаружи, а материалы отделки салона не впечатляют. Тем не менее, Camaro ZL1 2022 года заставляет своего водителя чувствовать себя королем и господствовать над своими самыми свирепыми соперниками.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама — Продолжить чтение ниже

BMW Z4

Марк Урбано|Автомобиль и водитель

Уверенная управляемость и мощный двигатель с турбонаддувом ожидаются от спортивного автомобиля BMW, и кабриолет Z4 2022 года обеспечивает именно это . Но часть его привлекательности также заключается в его высококлассном салоне, который достаточно удобен для ежедневного использования. Предлагаемый базовый двигатель представляет собой бодрый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом можно найти в более спортивной модели M40i. Все Z4 заднеприводные и используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая так же хорошо настроена как для спортивного вождения, так и для крейсерской езды по шоссе. Управляемость не такая острая, как у Porsche Boxster, но она достаточно близка и доставляет массу удовольствия на извилистой дороге. Z4 предлагается только в виде кабриолета с мягкой крышей, но если вы предпочитаете купе с жесткой крышей, взгляните на механически похожую Toyota Supra, которая была разработана вместе с BMW.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – Продолжить чтение ниже

Mercedes-AMG C43

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG C43 2022 модельного года, предлагаемый в кузовах купе и кабриолет, сочетает в себе черты спортивного и роскошного автомобиля. снаряжение. Он также находится в списке «Выбор редакции». Эти двухдверные модели C43 в стандартной комплектации оснащены двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 385 л.с., который обеспечивает достаточную мощность и звучит фантастически. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а управляемость C43 безупречна. К сожалению, то же самое можно сказать и о его ходовых качествах, которые могут быть извилистыми на неровных участках дороги. Как и большинство автомобилей со спортивными намерениями, C43 требует, чтобы вы принимали хорошее вместе с плохим. Салон стильный, хорошо оборудованный и удобный для водителей на передних сиденьях, но тем, кто сидит сзади, может понадобиться пространство для головы и ног. Точно так же место в багажнике просто среднее для класса. Этот нынешний урожай, вероятно, будет последним в этом поколении, поскольку C-класс был переработан для 2022 года, а это означает, что вариант с настройкой AMG должен быть в пути, чтобы заменить C43 чем-то более современным и, надеюсь, столь же увлекательным в вождении.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама — продолжить чтение ниже

Chevy Corvette

Chevrolet

Родословная Chevrolet Corvette уходит корнями в 1950-е годы и является опорой культуры высокопроизводительных автомобилей, а нынешняя модель C8 переносит эту традицию на новое место благодаря мощному V-8, установленному за пассажирским салоном, и все еще доступной цене. Производительность на уровне суперкаров и хирургически точная управляемость делают Corvette фаворитом дня на треке, когда он оснащен пакетом Z51, но его поездка по неровным участкам неожиданно плавная, а его кабина достаточно удобна для повседневного использования. Предлагаются как купе, так и кабриолет, а у купе есть съемная панель крыши для езды под открытым небом. Места для хранения за двигателем и перед кабиной предлагают достаточно места для груза на выходные, а его доступная цена, исключительная производительность и удивительная практичность делают его 10 лучшим победителем и зарабатывают место в нашем списке «Выбор редакции».

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – Продолжить чтение ниже и нетерпеливые силовые агрегаты с турбонаддувом. У него такое же шасси и механические детали, что и у столь же спортивного купе 718 Cayman, но тканевый верх Boxster открывает кабину свежему воздуху и освобождает ощущение ветра в ваших волосах. Базовые модели поставляются с оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но любители скорости будут тяготеть к опциональной шестицилиндровой оппозитной силовой установке. 718 Boxster, возможно, не имеет отличительных черт культовой модели Porsche 9.11, но его сфокусированное шасси и живой характер делают его одним из лучших спортивных автомобилей на дорогах, за что он получает награду 10 Best и место в нашем списке «Выбор редакции».

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – Продолжить чтение ниже

BMW M4

BMW

BMW M4 2022 года так же захватывающий, как и его родной седан M3, но только он доступен в виде купе или кабриолета с откидным верхом. Оба попали в наш список «Выбор редакции». Базовая модель с жесткой крышей поставляется исключительно с задним приводом, удовлетворительной механической коробкой передач и захватывающей рядной шестеркой с двойным турбонаддувом мощностью 473 л.с. Вариант Competition получает усовершенствованный двигатель мощностью 503 л.с., быструю автоматическую коробку передач и уникальную настройку шасси, которая должна привести к более быстрому времени прохождения круга на местной гоночной трассе. Только автоматическая M4 доступна с полным приводом, и эта гладкая система имеет достойный дрифта режим заднего привода. Независимо от типа кузова или подачи мощности, M4 — это крутая штука, и его езда на удивление цивилизованна, когда охота на апексы не является частью ежедневных поездок на работу. Мы бы хотели, чтобы BMW снабдил его аналоговыми датчиками вместо неразборчивых цифровых, и мы бы предпочли меньше регулируемых настроек режима вождения, но в целом M4 2022 года приятен в управлении, и это главное.

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – продолжить чтение ниже

Mercedes-Benz E-класса

Mercedes-Benz

Существуют более спортивные альтернативы Mercedes-Benz E-класса 2022 года, но лишь немногие из них столь же высококлассны и высокотехнологичный. Хотя опыт за рулем не такой захватывающий, как у его тюнингованного близнеца AMG — 429-сильного E53, — обычный E сдержан и безмятежен. Его салон красиво обставлен, удивительно тихий и оснащен яркими техническими функциями, такими как двойные дисплеи, встроенные в приборную панель. Седан E350 оснащен обычной для сегмента турбированной четверкой, а E450 оснащен рядной шестеркой с турбонаддувом. Этот мощный, плавный двигатель доступен в кузове седан и входит в стандартную комплектацию купе и кабриолета. Независимо от силовой установки, стильный интерьер всех стилей кузова дополняется мягкой и спокойной ездой. Добавьте список передовых систем помощи водителю E-класса 2022 года к его роскошной комплектации и качественной сборке, и его уважаемое положение среди роскошных автомобилей среднего размера станет очевидным, как и его место в нашем списке «Выбор редакции».

Обзор, цены и технические характеристики

Реклама – Продолжить чтение ниже убедительная машина. Он также входит в наш список «Выбор редакции 2022 года». Как и в случае с обычным E-классом марки Benz, E53, улучшенный AMG, доступен в кузове седан, купе или кабриолет и может похвастаться красиво оформленным и хорошо оборудованным интерьером. Уникальным для этого трио, настроенного AMG, является богато звучащий рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в сочетании с электрическим нагнетателем производит непрерывный 429Лошадиные силы. В сочетании с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом он особенно быстр и способен работать в любое время года. С шасси, которое успешно настроено как для возбуждения, так и для успокоения чувств, E53 2022 года мастерски справляется с задачей быть всем почти для всех.

Обзор, цены и характеристики

Реклама – продолжить чтение ниже11 — это почти безупречный спортивный автомобиль, и это очевидный победитель «Выбор редакции». Помимо того, что он слишком дорог для большинства энтузиастов, культовый автомобиль Porsche «два плюс два места» настолько же захватывающий, насколько и универсальный. Наряду с вышеупомянутой оппозитной шестеркой, которая производит характерное рычание и развивает мощность от 379 до 473 лошадиных сил (мы рассматриваем более мощные варианты GT3 и Turbo отдельно), модельный ряд предлагает быстродействующую автоматическую или механическую коробку передач с двойным сцеплением, а также задний или задний привод. полный привод. Последнее гарантирует, что его невероятными характеристиками можно будет наслаждаться в любое время года. 911 выпускается в кузовах купе, кабриолет (читай: кабриолет) или квази-кабриолет Targa. Прелесть 911 в том, что его атлетизм не снижает его пригодности для жизни. Езда на нем на удивление цивильная, учитывая ограничения на поворотах и ​​ощущение рулевого управления, как у гоночного автомобиля. Его салон просторный спереди и может быть щедро обставлен. И его водитель получает удовлетворительно низкую посадку, а также отличный обзор снаружи.

Обзор, цены и характеристики

Реклама — продолжить чтение ниже

Porsche 911 Turbo

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

Porsche 911 Turbo и Turbo S 2022 года, которые выпускаются в знакомых сдержанных кузовах купе и кабриолет, являются вершиной самой почитаемой таблички автопроизводителя. В их сердце, хотя и расположенном в хвосте, находится 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который развивает 573 лошадиных силы в версии Turbo и 640 в версии Turbo S. рывковое ускорение. Ведь 911 Turbo S — один из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали. Достичь этого исторического статуса помогает стандартный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая считается одной из лучших. Хотя мы хотели бы, чтобы была ручная опция, и хотя мы обнаружили, что самая спортивная настройка подвески слишком жесткая, 911 Turbo и Turbo S 2022 года предлагают великолепные впечатления от вождения, которые не могут воспроизвести даже некоторые более экзотические суперкары. Это помогает им занять место в нашем списке «Выбор редакции 2022 года».

Обзор, цены и характеристики

Реклама — Продолжить чтение ниже

Aston Martin Vantage

Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель

Основная задача спортивного автомобиля — заставить водителя чувствовать себя за рулем, и красивый Aston Martin Vantage 2022 года делает все это, делая головы поворачиваются везде, куда бы он ни пошел. Его чувственная форма — доступная с фиксированной крышей или убирающимся мягким верхом — является классикой спортивного автомобиля с длинным капотом и широкими бедрами. То, что находится под капотом этой раскладушки, почти столь же мощно: битурбированный V-8 мощностью более 500 л.с. от Mercedes-AMG. Для водителей, которые хотят направить свой внутренний мир Себастьяна Феттеля, Aston теперь предлагает настроенную на трек F1 Edition с особым стилем, улучшенным шасси и дополнительной мощностью. В то время как интерьер Vantage страдает от некоторых проблем с подгонкой и отделкой, а также от грубого ветра и дорожного шума на скоростях шоссе, салон с широкими возможностями настройки по-прежнему может быть щедро обставлен. Самое главное, машина начального уровня Aston Martin постоянно вызывает улыбки и взгляды.

Обзор, цены и технические характеристики

Рекламный ролик – продолжить чтение ниже класс является автомобильной иконой. Недавние экземпляры не были такими впечатляющими, как ожидалось, и множество новых двухдверных и четырехместных кабриолетов Grand Touring сделали его устаревшим, но новое поколение SL берет более спортивный курс и будет предлагаться только со значком AMG. SL55 начального уровня оснащен двигателем 469с двойным турбонаддувом V-8, а более гоночный SL63 получает версию того же двигателя мощностью 577 л.с. Полный привод и управление четырьмя колесами входят в стандартную комплектацию и предназначены для улучшения управляемости и производительности. Несмотря на то, что новый SL переосмысливается как спортивный автомобиль, он также обладает роскошным и высокотехнологичным салоном. И в знак уважения к предыдущим поколениям новый SL имеет складную тканевую крышу вместо складывающейся жесткой крыши с электроприводом в предыдущих моделях, тем самым сохраняя свой облик под открытым небом, а также снижая вес.

Обзор, цены и технические характеристики

Дрю Дориан

Управляющий редактор, Справочник покупателя

Дрю Дориан всю свою жизнь увлекается автомобилями и на протяжении всей своей карьеры занимал различные должности, ориентированные на потребителей, от финансового консультанта до автопроизводителя. продавец. Он мечтал стать редактором журнала «Автомобиль и водитель » с 11 лет. Эта мечта осуществилась, когда он присоединился к команде в апреле 2016 года. Он родился и вырос в штате Мичиган и научился водить машину на 1988 Понтиак Гранд Ам. Его автомобильные интересы простираются от кабриолетов и кемперов до спортивных автомобилей и роскошных внедорожников.

Вот 10 лучших автомобилей с откидным верхом

  • Mazda MX-5

    В течение последних трех десятилетий (и продолжает расти) один из лучших кабриолетов, которые можно купить за деньги, по-прежнему остается автомобилем, который лишь часть денег, необходимых практически для всего остального в этом списке.

    Формула, которая так актуальна сегодня — маленький легкий родстер — была столь же верна во время дебюта MX-5 в 1919 году.89, а задолго до этого с такими автомобилями, как Triumph Spitfire, Alfa Giulia Spider и MGB.

    Реклама — Страница продолжается ниже – это все равно будет серьезный соперник.

    И если бы мы были столь же серьезными на секунду, мы бы умоляли вас найти способ сесть за руль Boxster GTS 4.0 – хотя бы из-за великолепного шума.

    Вам может понравиться

    Руководство Top Gear по покупке подержанного Volkswagen Polo

    60-летие Lamborghini: 60 лет хитов… и промахов

    Десятка лучших королевских автомобилей со всего мира

    Что такое мягкий гибрид? И чем он отличается от полного гибрида?

  • Mercedes SL

    Превосходный гранд турер и бульварный крейсер возвращается в новом поколении – фактически седьмом, начиная с пятидесятых – и с тех пор покупка SL никогда не была плохой идеей. Если, конечно, вы действительно можете себе это позволить.

    Станет ли новая классикой, как Пагода? Ну… об этом. Мы скажем, что это первый SL, который будет продуктом Mercedes-AMG, полностью отказавшись от Benz и заменив его спортивностью, которую вы ожидаете от Affalterbach. Что ставит его намного ближе к своим самым известным предшественникам. Ясно, что руководство Merc возлагает большие надежды…

    Реклама — Продолжение страницы ниже

  • Audi R8 Spyder

    Да, это дорого, и да, его стиль с каждым днем ​​кажется все более замысловатым. Но нельзя отрицать существенную правоту разумной Audi, которая также является суперкаром с откидным верхом и двигателем V10.

    И ни за что, кроме возможности услышать воющий безнаддувный V10 на открытом воздухе, вам все равно придется рискнуть, не так ли?

  • Lexus LC Convertible

    Гигантский кабриолет с откидным верхом, разработанный группой калифорнийцев, призванных заполнить дыру, оставшуюся в модельном ряду Lexus после ухода крайне отвратительного SC430. Так это полный отстой, да?

    Что ж, поскольку вы читаете статью «10 лучших», вы, возможно, заранее узнали ответ. Как мы уже говорили, LC Convertible — это «самый любимый автомобиль Lexus со времен LFA». И это почти все, что нам нужно.

  • Porsche 911 Cabriolet

    Если вам нужен суперкар на каждый день, ищите 911. К настоящему времени это в значительной степени установлено.

    Также установлено, что безнаддувный для острых ощущений, турбированный для скорости. И что 911 заслуживают механической коробки передач. И что купе — это единственный путь: более жесткий кузов, меньший вес и большая концентрация соответствуют цели, намерениям и возможностям 911.

    Итак, когда мы говорим, что новый 911 Кабриолет ничуть не уступает купе, а может быть, даже лучше? Вы можете получить некоторое представление о том, насколько глупым является дискриминационный диктат в отношении «правильной версии для покупки».

  • Ferrari SF90 Spider

    Эй, никто не сказал «самый дешевый», не так ли? Надеюсь, что нет, учитывая, что мы уже представили 911 Cabrio, Lexus LC, Mercedes SL и R8 Spyder. Тем не менее, дело вот-вот сдвинется с места. Или, знаете, два.

    Или действительно восемь цилиндров, четыре литра, две турбины и 986 л.с., чему способствует полностью подключаемая гибридная система. Таким образом, вы получаете мощность и скорость, соперничающие с Veyron, в сочетании с 62 милями над головой и апокалиптической акустикой, которую вы можете получить, только разделив воздух с Ferrari V8.

    И да, 296 GTS мог бы украсть здесь место SF90… но это совершенно новый автомобиль, который, очевидно, будет распродан в ближайшие несколько лет. И, если позволяют финансы, вы можете получить SF90 Spider с доставкой уже завтра.

    Реклама — Страница продолжается ниже

  • Morgan Plus Six

    Если вам кажется странным включать такого маленького внетрассового производителя в число крупнейших и самых узнаваемых марок в мире, возможно, вы упустили суть кабриолета.

    Для скорости вы выбираете купе или супер седан. За место вы получаете поместье. По причинам, известным только науке, вы получаете внедорожник. Итак, если вы ищете что-то веселое, не имеет ли смысл обратиться в компанию, которая развлекалась своим бизнесом еще до того, как ваш прадедушка смог отрастить усы?

  • McLaren 765LT Spider

    Кабриолеты всегда отличались несерьезным игривым характером. Это, конечно, хорошо, и, вероятно, достаточная причина, чтобы купить его.

    McLaren 765LT Spider, с другой стороны, можно купить, когда вы закончите играть. Он невероятно быстр и легок, тверже, чем дорога, по которой он едет, и так же прощает езду на скорости, как и падение.

    Достаточно сказать, что, как и у Криса Хемсворта, 765LT сможет делать то, что вы не можете, и при этом хорошо выглядеть. Разумеется, со снятой крышей. Так что, возможно, менее ограниченный, менее мускулистый и менее пугающий 720 Spider может быть более безопасным выбором.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

  • Caterham Seven

    Нам сказали, что крыша Caterham отрывается, и есть достоверные сведения, что однажды снятые, она снова встанет.

12Июл

Как залить трансмиссионное масло в коробку: Как заменить масло в МКПП и АКПП своими руками

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Разбираемся, куда заливать трансмиссионное масло

Замена трансмиссионного масла — не меньшая по важности процедура, чем моторного, особенно для автомобилей с механической коробкой переключения передач. Данный расходный материал представляет собой специальный состав, создающий защитную плёнку, которая выдерживает невероятные нагрузки во время контактирования деталей. Кроме того, масла для трансмиссии амортизируют ударные нагрузки на шестерни, понижают шумы и вибрации при работе всех трансмиссионных механизмов. Масло также призвано отводить лишнее тепло от поверхностей, которые контактируют между собой, выделяя излишнюю энергию. В тщательно смазанных механизмах уменьшаются затраты энергии на трение.

  • Как нужно заливать трансмиссионное масло?
  • Можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей?
  • Как часто нужно заливать трансмиссионное масло?

Как нужно заливать трансмиссионное масло?

Сразу хотим сказать, что процедуру замены трансмиссионного масла следует проводить либо на подъёмнике, либо в гаражной яме, а если такие варианты отсутствуют, тогда можно воспользоваться и домкратами. Кроме этого, у вас в наличии должен быть шприц для заливки нового масла(ведь из штатной тары этого сделать не выйдет) и ёмкость для слива отработанного материала.

При условии наличия у автомобиля механической КПП, действовать необходимо следующим образом:

1. Сначала нужно проехать около 20 км для того, чтобы достаточно разогрелось старое масло для достижения им необходимого уровня текучести. В таком состоянии будет гораздо проще слить отработанный материал.

2. Не эксплуатируйте автомобиль около 15 минут, не больше. Поставьте автомобиль в одно из положений, оговоренных выше в данном разделе.

3. Сейчас мы разберёмся, куда заливать трансмиссионное масло. Открутите пробку маслоналивной горловины. Это облегчит весь процесс. Проверьте сразу же состояние уплотнительного кольца на крышке. Если будет нужно, замените и его тоже. Далее очень аккуратно отверните пробку, которая находится на сливном отверстии и слейте старое масло, которое уже отработано. Закрутите обратно пробку сливного отверстия, возьмите шприц и закачайте расходный материал в необходимом количестве. Закрутите крышку.

Давайте поговорим о том, как нужно заливать трансмиссионное масло в АКПП. Что касается автоматической коробки передач, первоначальные подготовительные действия и инструмент будут аналогичны механической КП. Различия начнутся только после того, как автомобиль будет установлен над смотровой ямой. Отсоедините от штуцера радиатора подводящий шланг и опустите его в ёмкость с объёмом не более пяти литров. Запустите двигатель на нейтральной передаче. Рабочая жидкость выльется. В таком режиме он должен работать не более 60 секунд.

После этого открутите крышку сливного отверстия и слейте остатки отработанного материала. Закрутите крышку и залейте шприцом 5,5 литров нового материала в заливное отверстие, расположенное на картере сверху. Далее шприцом введите два литра жидкости через подводящий шланг. Снова запустите силовой агрегат и слейте через шланг 3,5 литра трансмиссионного масла.

Заглушите мотор и вновь через шланг залейте тот же объём материала. Последние две операции проводите до тех пор, пока не выльется 8 литров жидкости через подводящий шланг. В конце залейте нужный объём трансмиссионной жидкости в коробку автомат. Запомните, что трансмиссионное масло необходимо заливать только в том объёме, который указан в сервисной книге автомобиля, ни больше, ни меньше.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей?

Ситуация с трансмиссионными маслами во многом схожа с моторными. И тот, и другой продукт не унифицирован в полной мере. Проще говоря, смазки со схожими характеристиками на деле сильно отличаются. Поэтому смешивание трансмиссионных масел не рекомендуется специалистами, если это только не крайний форс-мажорный случай.

Конечно, трансмиссионный узел не претерпевает таких экстремальных температур, как внутри самого двигателя, подумаете вы. Так почему бы не доливать аналогичный продукт от другого производителя вместо полной его замены? Ведь в этом, казалось бы, нет ничего страшного. Это категорически неправильное суждение. При смешении масел велика вероятность выпадения осадков в виде белых хлопьев.

Чем же чреваты данные эксперименты? Они забивают всю трансмиссионную систему, особенно это касается автоматических коробок и вариаторов. Фильтры засоряются, вследствие чего вся система очень быстро может выйти из строя. А стоит ли так рисковать? Конечно, существует и вариант «авось пронесёт». Но с огнём играть не стоит. Подобные манипуляции представляют собой своеобразную лотерею, где на кон выставляется корректное функционирование важнейшего трансмиссионного агрегата.

Трансмиссионная смазка, так же как и моторная, подразделяется на три вида: минеральная, синтетическая и полусинтетическая. Даже бывалые автомобилисты порой пребывают в заблуждении, что при добавлении синтетической смазки в минеральную, на выходе получится полусинтетический коктейль, который к тому же не зависит от производителя. Таким образом получается, что можно смешивать абсолютно любые масла? Но это абсурдное заявление.

Советуем даже не пытаться экспериментировать подобным образом, а лучше прислушиваться к экспертам. Подобное смешивание способствует пенообразованию, а через полтысячи километров возникают осадки в виде всё тех же беловатых хлопьев. А когда пройденный путь увеличится ещё вдвое, осадок превращается в загустевающую субстанцию, которая забивает собой все возможные отверстия и целиком всю систему.

Ко всему этому, могут быть выдавлены и сальники. Чтобы от этого избавиться, нужно будет полностью изъять непригодный состав и тщательно промыть всю систему, а затем уже заливать новый материал, который рекомендован производителем именно для трансмиссии вашего автомобиля. Данная информация размещается, как правило, в сервисной книге или на официальном сайте компании. Убедительно просим вас не заниматься самодеятельностью.

Итак, подведём итоги относительно всего сказанного выше. Не стоит смешивать трансмиссионные масла от различных производителей, пусть кто и что бы вам ни говорил, ведь это может пагубно сказаться на дальнейшей работе трансмиссии вашего автомобиля. Да, пусть в коробке передач и не возникают такие экстремальные температурные явления, как в двигателе внутреннего сгорания, но зато присутствует высокоточная механика и электроника, которую, особенно в коробке автомат, вывести из строя очень просто такой вот доливкой. Но всё же смешивание трансмиссионных масел допускается в экстренных случаях.

Например, если вы находитесь в пути далеко от города, а система дала течь, то для того, чтобы автомобиль доехал до ближайшего сервиса или до своего гаража, можно провести такую процедуру. Но во избежание более серьёзных проблем соблюдайте хотя бы маркировки масел. Уже по прибытии на место, необходимо будет полностью заменить трансмиссионную жидкость на положенную и промыть коробку передач.

Как часто нужно заливать трансмиссионное масло?

Если в коробке возникли странные звуки

Во время эксплуатационного процесса коробки переключения передач, в неё попадают капли влаги и частички металла, отламывающиеся от шестерёнок в результате их изнашивания. Это ведёт к потере качества и функций коробки. Для предотвращения дальнейших проблем прислушивайтесь к КПП, нет ли там странных звуков, которые ранее не были замечены. Это могут быть и скрежет, и жужжание, и жуткий вой.

Во время диагностики масло стало слишком тёмным с характерным запахом гари

Чтобы быть полностью уверенными, проинспектируйте трансмиссионное масло щупом, проверяющим уровень. Если оно стало чёрным и пахнет гарью, тогда немедленная замена смазки трансмиссии просто необходима.

В зависимости от километража

Производитель автомобиля и условия его эксплуатации варьируют сроки замены трансмиссионного масла. Одни специалисты советуют производить замену примерно через 40 тысяч километров, другие – 60 000 километров. Имеет место быть и практика замены трансмиссионного масла даже через 13 000 километров.

Запомните, что хотя КПП и является достаточно устойчивой системой автомобиля, но производить замену масла каждые 60 000 километров пробега будет наиболее оптимальным вариантом. Так рекомендуют делать большинство опытных профессионалов. Приобретая подержанный автомобиль, сразу же замените в нем масло, ведь нет уверенности в том, что прошлый владелец менял его правильно и регулярно.

Как залить масло в коробку: автомат и механика

В процессе эксплуатации автомобиля часто возникает необходимость долить масло в коробку передач или выполнить замену трансмиссионной жидкости. Такая необходимость может быть обусловлена возникновением тех или иных неисправностей (утечки масла КПП, нарушение герметичности), так и обычным плановым техобслуживанием.

В любом случае, если манипуляции выполняются своими руками,  нужно знать, как выполняется долив масла в трансмиссию. В этой статье мы рассмотрим, как залить масло в коробку автомат или механическую КПП, а также что нужно учитывать в рамках такой процедуры.

Содержание статьи

  • Как залить масло в коробку передач
  • Полезные советы
  • Что в итоге

Как залить масло в коробку передач

Прежде всего, нужно понимать, что процесс заливки масла в коробку может отличаться в зависимости от типа агрегата (механика, робот, вариатор, гидромеханический автомат) и особенностей его конструкции.

Что касается МКПП, в этом случае обычно используют два способа:

  • залить масло через контрольное отверстие;
  • выполнить заливку через сапун;

В принципе, как первый, так и второй вариант не представляется особо сложным и вполне может быть реализован в обычном гараже со смотровой ямой. Для того чтобы залить масло в коробку механика, достаточно выкрутить пробку контрольного отверстия, после чего туда или вставляется шланг с воронкой, после чего заливается масло, или же смазка заливается при помощи специального шприца (можно купить в автомагазине).

Как только уровень достигнет нижней кромки контрольного отверстия, пробку можно закручивать. Единственное, дополнительно может потребоваться поменять прокладку пробки контрольного отверстия.

В случае с заливкой через сапун КПП, такой способ в ряде случаев несколько проще. Однако минусом является то, что так сложнее проконтролировать уровень масла, если не выкручивать пробку контрольного отверстия. 

  • Теперь перейдем к АКПП. Если необходимо залить масло в коробку автомат, нужно помнить, что такие агрегаты предельно чувствительны к его уровню. Более того, перелив масла в автомате сказывается на трансмиссии также негативно, как и недолив.

Другими словами, очень важно выставить уровень масла в АКПП правильно. По этой причине нужно начинать с проверки уровня  трансмиссионной жидкости в коробке-автомат.

Для этого коробку нужно прогреть (проехать на авто около 10-15 км), далее поставить машину на ровную площадку (двигатель не глушить),  дать мотору поработать около 5 минут на холостых, на 3-5 секунд поочередно включить основные режимы АКПП, перевести селектор коробки в P (на некоторых авто в N, следует уточнять по мануалу) и извлечь масляный щуп АКПП. Затем щуп обтирается чистой ветошью без ворса, плотно вставляется обратно на пару секунд и повторно извлекается.

В норме показания по щупу  должны быть посередине между COLD и HOT. Главное, чтобы показатели были не выше отметки HOT. Также не допускается снижение уровня ATF ниже отметки COLD.

Обратите внимание, если ориентироваться на показания в том случае, когда масло в АКПП предварительно не было прогрето, данные будут неточными. В результате можно допустить ошибку и сделать перелив масла в АКПП, так как с нагревом происходит расширение и разжижение трансмиссионной жидкости.

Также нужно понимать, что уровень проверяется на заведенном двигателе, то есть когда масло циркулирует по агрегату. Если проверять на заглушенном ДВС, маслонасос АКПП не работает, масло с деталей стекает в поддон и т.д.

Обратите внимание, место расположения щупа на разных авто может отличаться. Также по неопытности можно перепутать щуп коробки передач с масляным щупом двигателя. Обычно щуп АКПП имеет красную «петельку», тогда как щуп уровня масла в двигателе желтую.

На машинах с задним приводом коробка расположена ближе к моторному щиту. Соответственно, зачастую там же находится и щуп. На переднеприводных авто КПП и щуп находятся ближе к передней части моторного отсека.

Вернемся к  доливу масла в АКПП. Не трудно догадаться, что при наличии щупа заливать ATF в большинстве случаев можно через его горловину. Чтобы долить масло, в горловину вставляется трубка с воронкой (можно вставить только воронку), двигатель остается работающим, коробка переводится в режим Р. Вливать масло нужно медленно, малыми порциями и постепенно. Периодически следует проверять уровень по щупу, не допуская его превышения.

После того, как уровень пришел в норму, следует прогонять рычаг селектора через все режимы коробки. Это позволяет запустить циркуляцию трансмиссионной жидкости, проверить качество работы коробки. Затем щуп нужно еще раз извлечь и снова проверить уровень.

При проверках важно плотно вставлять щуп в отверстие, проверять плотность его прилегания. Как правило, машины с автоматом имеют специальные фиксаторы-защелки щупа, чтобы фиксировать данный элемент. Так вот, когда щуп вставляется, нужно чтобы защелки срабатывали. Игнорирование данного правила может привести к тому, что показания уровня масла в АКПП будут неверными.

Полезные советы

Разобравшись с тем, как заливать масло в коробку передач, нужно отметить, что также для долива нужно использовать подходящий тип трансмиссионной жидкости.  Для получения нужной информации по ГСМ следует изучить мануал.

Если вы не знаете, какое масло залито в коробку, лучше сразу выполнить полную замену масла в МКПП или АКПП. Это позволит избежать нежелательных последствий в результате смешивания трансмиссионных масел разных производителей.

Также отметим, нужно сразу определиться, сколько масла заливать в коробку автомат или МКПП. Прежде всего, количество будет зависеть от того, какая операция выполняется (полная или частичная замена масла, долив, освежение смазки в КПП).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить масло в коробке-автомат. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проверки уровня масла в АКПП, а также на что обратить внимание в рамках проведения данной процедуры.

Как правило, если уровень по щупу АКПП ниже минимума, но масло оставляет на щупе явную отметку, потребуется около 1 литра. В случае с механикой может быть достаточно 0.3-0.7 литра, если уровень ниже кромки контрольного отверстия.

В случаях, когда масло активно вытекает из коробки передач по причине неисправностей, нужно сначала решить имеющуюся проблему, а уже потом корректировать уровень.

Для долива в такой ситуации нужно заливать под «максимум» (может потребоваться как 1 литр масла,  так и 1.5 литра и более). При заменах (в зависимости от выбранного способа и типа самой КПП), обычно требуется от 2.5 литров для МКПП и до 11-13 и более литров масла для гидромеханических автоматов и вариаторов.

Во время каждого планового ТО следует проверять  не только уровень масла в коробке, но и ее состояние (цвет, запах, степень загрязненности). Если коробка не имеет щупа (применительно к автоматам и так называемым необслуживаемым коробкам), тогда следует слегка приоткручивать сливную пробку для оценки состояния масла в трансмиссии.

Что в итоге

Как видно, в большинстве случаев достаточно знать, как залить масло в коробку передач автомобиля, чтобы выполнить долив или даже замену масла в АКПП или МКПП своими руками.

При выборе типа трансмиссионного масла нужно использовать только оригинальные продуты или аналоги высокого качества, которые полностью соответствуют всем допусками и рекомендациям производителя авто или трансмиссии.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена масла в коробке робот. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены трансмиссионного масла в роботизированной коробке передач РКПП.

Во время заливки нужно стремиться, чтобы максимально правильно и точно выставить уровень масла в КПП.  Для этого нужно знать, как долить масло в коробку  (в зависимости от ее типа). 

Чтобы избежать возможных сложностей, необходимо заранее изучить  руководство по эксплуатации применительно к конкретному типу транспортного средства и установленной трансмиссии.

Как проверить трансмиссионное масло

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Низкий уровень масла может привести к плохому переключению передач и серьезному повреждению

Видео

Обзор

Элементы

Шаги

Советы

Обзор

Самостоятельная замена масла в редукторе — это быстрый и простой процесс, если знать как!

Чтобы помочь вам, мы составили для вас краткое пошаговое руководство. Помните, если вы не уверены в каком-либо из этих шагов, обязательно спросите об этом одного из членов нашей команды или местного механика.

Предметы

Materials

  • New Gearbox Oil that suits your car
  • Clean Rags
  • Oil Pans

Tools

  • Vehicle Jacks
  • Car Stands
  • Spanner Sets
  • Socket Sets
  • Torque Wrenches

шагов

Снятие заливного болта

Безопасно поддомкратьте автомобиль и убедитесь, что он выровнен. Найдите заливную пробку сбоку коробки передач, при необходимости обратитесь к руководству по ремонту автомобиля.

Очистите ветошью область вокруг пробки заливного отверстия, а затем поместите под пробку сливной поддон для сбора масла, которое может вытечь. Ослабьте болт подходящим гаечным ключом.

Если болт не откручивается, быстрое распыление WD40 непосредственно на болт должно помочь его ослабить. Распылите и оставьте от 30 минут до 1 часа, чтобы подействовало.

Если болт заливной горловины заклинил или сорвался и по-прежнему не откручивается, немедленно прекратите процедуру и вызовите механика для проверки или замены масла в коробке передач

Снимите сливной болт и проверьте уровень жидкости

Снимите сливную пробку с помощью подходящего гаечного ключа и проверьте уровень жидкости в нижней части отверстия пробки.

  • Если жидкость начинает медленно вытекать, бачок полон. Немедленно замените вилку. Если жидкость вытекает свободно, дайте ей стечь в дренажный поддон, пока она не достигнет своего уровня, который находится на дне отверстия пробки.
  • Если уровень жидкости ниже уровня пробки, согните отрезок металлической проволоки и вставьте ее в заливное отверстие. Удалите провод и обратите внимание на уровень жидкости — если уровень упал, вам нужно будет добавить жидкость правильного типа, чтобы довести ее до рекомендуемого количества.

Проверьте сливной болт

Проверьте сливной болт на наличие повреждений резьбы и уплотнительной прокладки.

К большинству сливных болтов прикреплен магнит для улавливания металлической стружки внутри коробки передач. Используя старую тряпку, очистите сливной болт от металлической стружки и старого масла.

Замените прокладку и вставьте сливную пробку

Используя новую прокладку, вставьте сливную пробку. Затяните сливную пробку подходящей головкой и затяните с рекомендованным изготовителем моментом.

Тест-драйв

Наконец, возьмите свой автомобиль на тест-драйв, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. Когда вы вернетесь домой, проверьте, нет ли утечек или капель.

Убедитесь, что вы слили масло, упавшее в дренажный поддон, в безопасный контейнер, и обратитесь в свой совет, чтобы узнать, где ваше масло может быть переработано.

Как проверить жидкость в автоматической коробке передач0112 Из книги:

Авторемонт для чайников, 2-е издание

Авторемонт для чайников, 2-е издание

Изучите книгу Купить на Amazon

Если ваш автомобиль колеблется при переключении передач в автоматической коробке передач, проверьте уровень трансмиссионной жидкости перед вы позволяете любому механику говорить об обслуживании или регулировке вашей трансмиссии или о продаже вам новой. Чтобы проверить жидкость для автоматической коробки передач, найдите ручку масломерного щупа, торчащую из коробки передач. Он расположен ближе к задней части рядного двигателя на автомобилях с задним приводом, как показано здесь:

Если у вашего автомобиля передний привод, щуп уровня трансмиссионной жидкости торчит из коробки передач, как показано здесь.

Уровень жидкости в механической коробке передач необходимо проверять, когда автомобиль стоит на подъемнике, чтобы технический специалист мог добраться до пробки в нижней части коробки передач.

Чтобы проверить жидкость для автоматической коробки передач, выполните следующие действия:

  1. Вытащите щуп.

    При включенном двигателе, рычаге переключения передач в нейтральном положении или положении стоянки и включенном стояночном тормозе дайте двигателю поработать. Убедитесь, что двигатель теплый, когда вы вытаскиваете щуп. (Не выключайте двигатель.)

  2. Проверьте жидкость.

    Окуните кончик указательного пальца в жидкость на щупе и вотрите жидкость между пальцем и кончиком большого пальца. Трансмиссионная жидкость на щупе должна быть розоватой и почти прозрачной. Если она выглядит или пахнет горелым или в ней есть частицы, выполните механический слив и замените жидкость.

  3. Протрите щуп чистой безворсовой ветошью; затем снова вставьте его и снова вытащите.

    Если трансмиссионная жидкость чистая, но не достигает отметки «Full» на щупе, используйте воронку, чтобы налить в трубку щупа ровно столько трансмиссионной жидкости, чтобы она достигла линии. Не переполняйте!

Существует несколько типов трансмиссионной жидкости. Каждая из них предназначена для определенного типа АКПП. Для новых трансмиссий крупных автопроизводителей требуется другая жидкость, чем для старых. Поскольку в наши дни существует так много различных типов трансмиссий, обратитесь к руководству по эксплуатации или у дилера, чтобы узнать, какой тип жидкости требуется вашему автомобилю.

Неисправная трансмиссия и трансмиссия с недостаточным уровнем жидкости имеют много одинаковых симптомов. Очевидно, что добавление трансмиссионной жидкости намного дешевле, чем замена всей трансмиссионной системы! Для получения дополнительной информации о регулярном техническом обслуживании ознакомьтесь с этим ежемесячным контрольным списком для вашего автомобиля.
12Июл

Плохо включаются передачи на ваз 2107: Плохо включаются передачи на заведенном двигателе 2107

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Плохо переключаются передачи ваз 2107

Содержание

Плохо переключается коробка передач на 3 передачу, с хрустом и силой, как будто косо стоит, не попадаю часто. Что делать, сколько ремонт стоит?

  • Посторонний шум в сцеплении ВАЗ 2107 – 4 ответа
  • Вылетает пятая передача ВАЗ 2107 – 3 ответа
  • Воет коробка только на 5 передаче ВАЗ 2107 – 2 ответа
  • Как собрать пятисупенчатую КПП ВАЗ 2107? – 2 ответа
  • Выдавило заглушку 5 передачи – 2 ответа

Снять и поставить — стоит денег. Разобрать и собрать — стоит денег. Запчасти тоже стоят денег. Сумму в пределах от и до надо узнавать на месте, в СТО, либо у конкретного человека который займётся ремонтом.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Когда плохо переключаются передачи, вождение авто становится не только неприятным, но и небезопасным. Рассмотрим основные причины того, почему плохо переключаются передачи или совсем не переключаются. А так как коробка автомат и мкпп слишком сильно различаются, будем рассматривать их раздельно.

Если у вас механика

Плохо переключаются передачи на автомобиле с МКПП по трем причинам. Первая из них неисправность сцепления, когда оно не полностью выключается (ведет). Первая примета этой неисправности – задняя передача включается с характерным треском. Задняя реагирует на эту аномалию заметнее остальных передач, потому что она единственная не оснащена синхронизатором.

Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП. И, наконец, третья – чрезмерный износ синхронизаторов КПП.

Неисправностей сцепления, при которых плохо переключаются передачи мкпп тоже несколько:

  • Завоздушивание гидропривода выключения сцепления или подтекание из него жидкости. Устраняется неисправность заменой вышедших из строя узлов гидравлической системы и ее прокачиванием.
  • Износ или надлом вилки выключения сцепления. Требует замену или ремонт детали.
  • Коробление (биение более 0,5 мм) или слишком большая толщина нового ведомого диска.
  • Выход из строя корзины (температурная деформация нажимного диска или его перекос).
  • Потеря подвижности опорного подшипника первичного вала КПП (в торце коленвала, к которому крепится маховик).
  • Заклинивание ступицы ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала КПП. Для устранения дефекта прочистите шлицы ступицы и первичного вала КПП. Не помешает и немного смазать их литолом.
  • Слишком большой свободный ход вилки выключения сцепления. Его величину нужно уточнять у производителя, так как для разных авто она несколько отличается. Пока не узнали величину этого параметра для своего автомобиля, установите ее от 5 до 8 мм. Слишком маленький свободной ход вилки тоже нежелателен, так как он приводит к пробуксовке сцепления и повышенному износу выжимного подшипника.

Чрезмерный износ синхронизаторов преимущественно бывает на тех передачах, которые включают чаще: это обычно первая, вторая и третяя. Задняя в этот список не попадает, так как не имеет синхронизатора. Когда у вас плохо переключаются передачи, а вы предполагаете, что причина тому износ синхронизаторов, во-первых, трудности с этим у вас должны быть только на ходу. Во-вторых, переключается в этом случае лучше, если использовать двойной выжим.

Тем, кто не знает что такое двойной выжим. Для переключения на повышенную передачу: выжать сцепление, включить нейтраль, отпустить и снова выжать сцепление, включить передачу.

Люфт в так званом «вертолете» — одна из причин нечеткого включения передач

Чтобы перейти на пониженную: двойной выжим нужно совмещать с перегазовкой, то есть когда педаль сцепления отпущена, а коробка на нейтрали, нужно нажать и отпустить педаль акселератора. Так переключают передачи на авто коробка которых не имеет синхронизаторов. Если коробка будет переключаться легче с использованием двойного выжима, то виноваты в том, что плохо переключаются передачи, скорее всего, изношенные синхронизаторы.

Если плохо переключаются передачи, когда автомобиль стоит на месте с заглушенным двигателем неисправность может быть только в механизме выбора передач КПП.

Ищите в нем поломку или проверяйте правильность его регулировки. На сцепление и синхронизаторы даже не думайте.

Для тех, у кого автомат

Если у вашей машины КПП автомат. Вам не помешает знание режимов, в которых может работать ваш автомат:

  • P – Для парковки и пуска двигателя. Переключение в этот режим возможно только после полной остановки машины.
  • R – Для движения назад. Переключение в этот режим так же возможно только после остановки машины и с нажатой педалью тормоза.
  • N – Нейтраль. Когда двигатель полностью отключен от КПП.
  • D – Движение вперед без ограничений переключения передач (чаще всего используемый режим работы КПП автомата).
  • D3(S) – Пониженные передачи для преодоления подъемов и торможения двигателям на спусках.
  • D2 – Режим для тяжелых условий (скользкая или горная дорога). Не переключаются передачи выше второй, то есть включаются только первая и вторая передачи.
  • D1(L) – Движение происходит только на 1 передаче, используется на бездорожье по грязи, по снегу или льду, там где нужно ехать без перегазовок, а также для преодоления крутых подъемов.

КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.

О неисправности КПП автомат гораздо сложнее тех, что встречаются с МКПП, и шансы отремонтировать ее в своем гараже невелики. Но несмотря на это кое-что знать о ней все же нужно хотя бы для того, чтобы не навредить ей неправильной эксплуатацией.

КПП автомат гораздо требовательнее к точности поддержания в ней уровня масла, чем механика. Ей очень вреден как слишком низкий, так и чрезмерно высокий уровень масла. И то и другое может привести к ее серьезным поломкам. В обоих случаях происходит вспенивание масла. При недостатке масла из-за того, что маслонасос вместе с маслом начинает захватывать воздух. При избытке масла оно вспенивается вращающимися деталями, которые в этом случае погружены в него. Вспененное масло лучше сжимается и имеет малую теплопроводность. Поэтому если эксплуатировать автомат с таким маслом давление в его системах управления будет низким. Что приведет к пробуксовке фрикционов и их интенсивному износу. Ухудшившаяся теплопроводность не позволит отводить все избыточное тепло. Что в совокупности с низким давлением приведет к тому, что автомат выйдет из строя и потребует серьезного ремонта.

Вспененное масло имеет больший объем. Поэтому проверка масла покажет слишком высокий уровень. Если вы обнаружили, что уровень масла поднялся без видимых причин нужно заглушить мотор и дать маслу отстоятся. После этого вновь проверить уровень. Если он окажется низким, нужно без опаски долить требуемую порию и повторить проверку.

Уровень масла в автомате проверяется при помощи щупа или через контрольное отверстие закрытое пробкой.

Как проверить уровень масла при помощи щупа

  • Прогреть масло до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15 км).

Выбрать для измерения ровную горизонтальную площадку. Поставить автомобиль на ручник.

  • Провести рычаг выбор режима работы коробки через все положения, задерживаясь в каждом от 3 до 5 сек, до срабатывания автомата.
  • Оставить селектор режимов в положении P, и в этом положении определять уровень масла.
  • Не глуша двигателя вынуть масляный щуп, вытереть насухо и вновь вставить его в трубку до упора, после чего вытащить и считать показания. Верхняя граница следов масла на сухом щупе должна быть у отметки с надписью hot или на участке с перекрещивающимися насечками.

Долить масло в случае недостаточного уровня можно через трубочку, в которую вставляется щуп. Не забывайте, что акпп боится грязи, поэтому доливайте только чистое новое масло. Протирайте щуп чистой ветошью, из которой не выпадают нитки.

Проверяя уровень масла, обратите внимание на его вид. Темная с запахом гари жидкость говорит о том, что в агрегате далеко не все в порядке. Для начала попробуйте поменять в АКПП масло и фильтр. Молочный цвет ATF говорит о попадании в коробку охлаждающий жидкости. Охлаждающая жидкость размягчает и раздувает материал, из которого сделаны фрикционы. Не медлите с заменой такого масла, предварительно устранив причину попадания антифриза в коробку, иначе автомату будет нанесен значительный урон. Охлаждающая жидкость может попадать в коробку из-за негерметичности масляной секции в радиаторе системы охлаждения. В таком случае эмульсия будет наблюдаться и в коробке, и в системе охлаждения двигателя.

Наиболее распространенные неисправности автомата

  • Автомобиль не едет вперед движение назад в норме. Возможные причины: износ фрикционов муфты переднего хода, дефект поршня этой муфты, поломка колец той же муфты, заклинивание клапанов гидроблока.
  • Нет задней скорости, вперед есть только 1 и 2. Вероятные причины: износ фрикционов муфты заднего хода, неисправность поршня этой муфты, повреждение шлицевого соединения в корпусе барабана, другой дефект этого барабана.
  • Нет задней, вперед все работает. Причины: износ тормозной ленты, неисправность поршня этой ленты или поломка его штока, дефекты пакета торможения.
  • Нет движения ни вперед, ни назад при включении любого режима есть толчок переключения, но машина стоит на месте. Причины: неисправность гидротрансформатора, недостаток масла, забит фильтр.
  • Включаются только задняя, 1 и 2 передачи. Причины: заклинивание клапана в гидроблоке, низкий уровень масла, общий износ поршней и фрикционов муфт передач, которые не включаются.

На заведенную плохо стали включаться передачи,причем ощутимо как плохо. На заглушенном двигателе все работает хорошо как по маслу. Что может быть?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сцепление регулируй не полностью выжим и его ведёт вот передачи и плохо включаются

0 0 Рейтинг ответа: 0

Проверь, может рабочий цилидр потек

0 0 Рейтинг ответа: 0

Коробку снимать, и ставить это нечто на жиге,на Приоре проще как то было😃 Менял сцепление, выжимной, сальники все, резинки,масло, ну шум сильный от КПП, когда выживешь сцепление то норм, ну я как понял в классике это нормально.

0 0 Рейтинг ответа: 0

То же самое было, только в моем случае скорости вообще не входили, на заведенном двигателе. Заменил диск сцепления, и все отлично. А еще может быть это из за того что жидкости сцепления нету, проверь бачок.

0 0 Рейтинг ответа: 0

не включаются передачи на ваз 21074, что делать……

Рейтинг основных форумов Городские форумы Городской форум Коронавирус / Covid-19 Городской форум для новичков Нижегородская политика Жалобная книга Бабский форум Мужской Анонимный медицинский форум Дурацкие вопросы Автофорумы Автофорум главный Девушка за рулем ВАЗ форум 4х4 форум Жалобный Шевроле Форум Такси Автозапчасти Гаражный форум KIA-форум Рено форум Hyundai Форум VAG Форум Форумы покупок Центр раздач: информационный форум Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый) Совместная покупка Совместная покупка: центральный Совместная покупка: взрослый Совместная покупка: вкусный Совместная покупка: мама и малыш Совместная покупка: уютный Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи Совместная покупка: услуги Совместная покупка: область Совместная покупка: Дзержинск Совместная покупка: Саров Зарубежные интернет-покупки Покупаем вместе Покупаем Вместе: Основной Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый) Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский) Покупаем вместе: ДОМОВОЙ Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи Покупаем Вместе: пристрой Покупаем Вместе: услуги Выгодная покупка Выгодная покупка — общие вопросы Выгодная покупка — взрослый Выгодная покупка — детский Выгодная покупка — сбор предоплаты, раздачи Выгодная покупка — объявления Форум закупок Мой малыш Мой малыш — Основной Мой малыш — Объявления. Общий Мой малыш — Объявления: детская одежда Мой малыш — Объявления: детская обувь Мой малыш — Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель Халявный Халявный (основной) Котята и др. животные Элитный (продажа неликвидных товаров) Услуги Домоводство Полезный форум Бытовые проблемы Деревенский форум Домоводство Цветочный форум Форум владельцев кошек Дачный. Основной. Бытовая Техника Творческий Рукоделие основной Форумы по интересам Фиолетовый форум Сделаны в СССР Музыкальный Кино форум Кладоискатели и коллекционеры Рыболовный Охотничий Стильный форум Флирт, Любовь, Знакомства Фотофорум Здоровье Развитие Человека Пивной форум Кулинарный Парфюмерный Парфюмерная Лавка Собачий форум Собачий форум: Основной Собачий форум: пристрой животных Наши Дети Наши дети Школьный форум Особые дети Технофорумы Интернет-НН GPS форум Мобильный форум Техно-форум Технотуса Проф. и бизнес форумы Бизнес форум Фотография Недвижимость Банковский форум Медицина Форум трейдеров Бухучет и аудит Юридический Подбор персонала Разработчики ПО Строительные форумы Строительный форум (основной) Окна Форум электриков Мебель Кондиционирования и вентиляция Форум строительных объявлений Форум проектировщиков Все строительные форумы Туризм, отдых, экстрим Туризм, отдых, экстрим Спортивные форумы Клуб болельщиков Спортплощадка Боевые искусства Велофорумы Нижнего Новгорода Велофорум Нижнего Новгорода Путешествия Нижегородская область Недвижимость Недвижимость Ипотека Земельный форум ТСЖ Садоводческое товарищество Жилые районы Автозаводский район Сормовский район Мещерское озеро Все форумы районов Форумы домов Корабли Новая Кузнечиха Октава ЖК (ул. Глеба Успенского) Мончегория ЖК Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.) Сормовская Сторона ЖК КМ Анкудиновский парк ЖК Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе) Времена Года ЖК (Кстовский р-он) Стрижи ЖК (Богородский р-он) На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18) Окский берег ЖК (п. Новинки) Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова) Деревня Крутая кп (Кстовский р-он) Опалиха кп (Кстовский р-он) Юг мкр. (Южный бульвар) Гагаринские высоты мкр. Бурнаковский мкр. Белый город мкр. (60-лет Октября ул.) Зенит ЖК (Гагарина пр.) Седьмое небо ЖК Все форумы домов Частные форумы Свадебный форум Саровский Клуб Покупателей Июньские мамочки Знакомства и Приятное Общение Форум безумных идей Ночной форум Королевство кривых зеркал Ищу вторую половинку! Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА Отряд стройности Пчеловодство Форум ленивых Волейбольный клуб туристов Встречи для секса Буду мамой! Алкогольный форум Лютики-цветочки Котоводство Форум сексуального опыта Свободка Форум модераторов Форум забаненных Новый форум модераторов Отзывы и предложения (техподдержка)

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Новая тема

Список тем

Рейтинг основных форумов Городские форумы Городской форум Коронавирус / Covid-19 Городской форум для новичков Нижегородская политика Жалобная книга Бабский форум Мужской Анонимный медицинский форум Дурацкие вопросы Автофорумы Автофорум главный Девушка за рулем ВАЗ форум 4х4 форум Жалобный Шевроле Форум Такси Автозапчасти Гаражный форум KIA-форум Рено форум Hyundai Форум VAG Форум Форумы покупок Центр раздач: информационный форум Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый) Совместная покупка Совместная покупка: центральный Совместная покупка: взрослый Совместная покупка: вкусный Совместная покупка: мама и малыш Совместная покупка: уютный Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи Совместная покупка: услуги Совместная покупка: область Совместная покупка: Дзержинск Совместная покупка: Саров Зарубежные интернет-покупки Покупаем вместе Покупаем Вместе: Основной Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый) Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский) Покупаем вместе: ДОМОВОЙ Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи Покупаем Вместе: пристрой Покупаем Вместе: услуги Выгодная покупка Выгодная покупка — общие вопросы Выгодная покупка — взрослый Выгодная покупка — детский Выгодная покупка — сбор предоплаты, раздачи Выгодная покупка — объявления Форум закупок Мой малыш Мой малыш — Основной Мой малыш — Объявления. Общий Мой малыш — Объявления: детская одежда Мой малыш — Объявления: детская обувь Мой малыш — Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель Халявный Халявный (основной) Котята и др. животные Элитный (продажа неликвидных товаров) Услуги Домоводство Полезный форум Бытовые проблемы Деревенский форум Домоводство Цветочный форум Форум владельцев кошек Дачный. Основной. Бытовая Техника Творческий Рукоделие основной Форумы по интересам Фиолетовый форум Сделаны в СССР Музыкальный Кино форум Кладоискатели и коллекционеры Рыболовный Охотничий Стильный форум Флирт, Любовь, Знакомства Фотофорум Здоровье Развитие Человека Пивной форум Кулинарный Парфюмерный Парфюмерная Лавка Собачий форум Собачий форум: Основной Собачий форум: пристрой животных Наши Дети Наши дети Школьный форум Особые дети Технофорумы Интернет-НН GPS форум Мобильный форум Техно-форум Технотуса Проф. и бизнес форумы Бизнес форум Фотография Недвижимость Банковский форум Медицина Форум трейдеров Бухучет и аудит Юридический Подбор персонала Разработчики ПО Строительные форумы Строительный форум (основной) Окна Форум электриков Мебель Кондиционирования и вентиляция Форум строительных объявлений Форум проектировщиков Все строительные форумы Туризм, отдых, экстрим Туризм, отдых, экстрим Спортивные форумы Клуб болельщиков Спортплощадка Боевые искусства Велофорумы Нижнего Новгорода Велофорум Нижнего Новгорода Путешествия Нижегородская область Недвижимость Недвижимость Ипотека Земельный форум ТСЖ Садоводческое товарищество Жилые районы Автозаводский район Сормовский район Мещерское озеро Все форумы районов Форумы домов Корабли Новая Кузнечиха Октава ЖК (ул. Глеба Успенского) Мончегория ЖК Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.) Сормовская Сторона ЖК КМ Анкудиновский парк ЖК Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе) Времена Года ЖК (Кстовский р-он) Стрижи ЖК (Богородский р-он) На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18) Окский берег ЖК (п. Новинки) Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова) Деревня Крутая кп (Кстовский р-он) Опалиха кп (Кстовский р-он) Юг мкр. (Южный бульвар) Гагаринские высоты мкр. Бурнаковский мкр. Белый город мкр. (60-лет Октября ул.) Зенит ЖК (Гагарина пр.) Седьмое небо ЖК Все форумы домов Частные форумы Свадебный форум Саровский Клуб Покупателей Июньские мамочки Знакомства и Приятное Общение Форум безумных идей Ночной форум Королевство кривых зеркал Ищу вторую половинку! Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА Отряд стройности Пчеловодство Форум ленивых Волейбольный клуб туристов Встречи для секса Буду мамой! Алкогольный форум Лютики-цветочки Котоводство Форум сексуального опыта Свободка Форум модераторов Форум забаненных Новый форум модераторов Отзывы и предложения (техподдержка)

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Новая тема

Список тем


Россия прощается с автомобилем и эпохой

Тимоти Херитедж упадок ее автомобильной промышленности, а для некоторых и самой страны.

Автомобиль АвтоВАЗ Lada 2107 едет по дороге в Санкт-Петербурге 2 мая 2012 года. REUTERS/Александр Демьянчук

Решение государственного автопроизводителя АвтоВАЗ AVAZ.MM прекратить производство последних моделей серии Lada Classic в этом году после четырех десятилетий больше, чем просто конец пути для автомобиля.

Хотя устаревшая серия семейных автомобилей в виде коробок высмеивается за границей, многие россияне считают ее последней связью с эпохой, когда они верили, что Советский Союз может победить в холодной войне, и рассматривают его гибель как признак снижения статуса России.

«Это дело национальной привязанности. Долгие годы в советское время Классика была для многих мужчин несбыточной мечтой. Достать его было очень сложно, и люди стояли в очередях годами», — сказал Вячеслав Лысаков, депутат Верховной Рады, глава ассоциации автомобилистов «Свободный выбор».

«Много чего из того (советского) времени уже ушло и Классик был одним из оставшихся звеньев.»

В прошлом месяце АвтоВАЗ остановил производство седьмой модели в серии 2107, оставив в производстве только одну модель Classic — универсал 2104. Компания заявила, что в конце этого года также «пора попрощаться» с этой моделью.

Lada часто становится предметом шуток за границей из-за своей квадратной формы и репутации автомобиля, который ломается, когда меньше всего этого хочется. В одном анекдоте спрашивается: как удвоить стоимость «Лады»? Ответ: Заполнив бак.

Джереми Кларксон, ведущий британского телешоу Top Gear, незабываемо назвал Lada 2107 «просто худшим автомобилем всех времен». Молодых россиян, заботящихся о своем стиле, в нем не увидишь мертвыми.

Но многие россияне среднего и пожилого возраста сожалеют о кончине Классика и видят дурные предзнаменования на будущее.

«Это была самая совершенная машина в мире. Вы не увидите более красивой машины», — сказал Александр Федоров, 65-летний архитектор, прогуливаясь по Красной площади в Москве.

«С тех пор Россия сбилась с курса. Российский автопром разрушен. Я виню в этом 12 лет Путина», — сказал он, указывая на красные стены и золотые купола Кремля, где многолетний правитель России Владимир Путин 7 мая начнет свой новый шестилетний президентский срок.

СДЕЛКА С FIAT

В рамках сделки с итальянской автомобильной компанией Fiat в 1970 году была выпущена первая Lada Classic 2101 на базе популярного в Европе четырехдверного седана Fiat 124.

«Классик», или «Жигули», как его также называют в бывшем Советском Союзе, имел большой успех в стране, где владение автомобилем само по себе было символом статуса, а западные марки не продавались.

Находчивые владельцы, привыкшие к дефициту и низкому качеству промышленных товаров в советской командной экономике, обходились тем, что имели, и вскоре научились чинить машину самостоятельно.

Его простота была преимуществом, как и его способность работать в сильный мороз. В последующие годы низкая цена и долговечность сделали его привлекательным, особенно в российской провинции.

«Я люблю свою машину», — сказал Николай Дашкевич, московский механик по образованию, у которого есть 25-летняя белая «Лада 2105», пятая в серии. «Более половины деталей — оригинальные, но они прошли более 1 миллиона километров (625 000 миль)».

Представители АвтоВАЗа заявили, что к марту этого года было продано более 17,75 млн автомобилей этой серии.

Но АвтоВАЗ боролся с иностранной конкуренцией после распада Советского Союза в 1991 году. Бок о бок на улицах с неуклюжими внедорожниками, любимыми нуворишей, он стал символом пропасти между богатыми и бедными.

В прошлом месяце АвтоВАЗ смирился с неизбежным, прекратив производство модели 2107 через 30 лет, несмотря на то, что текущая стартовая цена низка и составляет 206 900 рублей, что вызвало яростные споры среди автолюбителей в России.

«Давайте будем благоразумны и не будем мечтать о том, чтобы АвтоВАЗ продолжал выпускать модели, не меняя их в течение 30-40 лет», — написал участник интернет-форума, назвавшийся только Sony.

Но многие участники не согласились. «АвтоВАЗ лично передал рынок бюджетных автомобилей китайскому автопрому, сдал без боя», — написал некто Максим.

ТЯЖЕЛЫЕ ВРЕМЕНА

Тяжелые времена для российских автопроизводителей, даже несмотря на то, что французский Renault RENA.PA и японский Nissan 7201.T получат контроль над АвтоВАЗом в рамках сделки с государственной компанией «Ростехнологии».

Продажи Lada упали на 15 процентов в годовом исчислении в последнем квартале, и АвтоВАЗ отзывает почти 100 000 новых Lada из-за технических неисправностей, в том числе 70 000 Lada Kalina, модель, которую Путин рекламировал, проехав на ней 2000 км по Сибири в 2010 году.

Путин тоже пытался продвигать новую Lada Granta в прошлом году, но предпринял несколько попыток запустить ее во время тест-драйва.

Спад в автомобильной промышленности страны тем более раздражает отечественных производителей, что к концу десятилетия Россия должна стать крупнейшим автомобильным рынком Европы благодаря росту доходов и увеличению потребительских расходов.

Ожидается, что продажи автомобилей вырастут примерно на 6 процентов в этом году до 2,8 миллиона автомобилей и достигнут 4 миллионов к 2015 году. или переезд в те, что принадлежат российским партнерам.

Многие российские эксперты не смотрят в будущее оптимистично, говоря, что российские автомобили просто не могут конкурировать с иностранными брендами, но некоторые считают, что усиление конкуренции пойдет на пользу потребителям.

«Несмотря на всю критику властей, которую вы сейчас слышите, на российской земле построен новый автопром, который выпускает автомобили Ford, Volkswagen VOWG_p.DE, Renault, Hyundai 005380.KS и так далее», — говорится в сообщении. Александр Пикуленко, обозреватель автомобильной отрасли радиостанции «Эхо Москвы».

«Главное, чтобы потребитель мог получить хороший продукт, надежный, безопасный и дешевый».

Некоторые русские, однако, вряд ли когда-нибудь успокоятся.

«Сейчас вы видите все эти причудливые иностранные модели в России, но раньше мы гордились тем, что ездим на собственных автомобилях», — сказал Николай Пешков, бизнесмен из Ижевска, города, где были произведены последние модели 2107 в России. «Наверное, тогда особого выбора не было, но настоящей мечтой были «Жигули». Если он у вас был, вы пользовались уважением».

Под редакцией Питера Граффа

Познакомьтесь с русским предпринимателем, стоящим за Aviar Motors, который соревнуется с Илоном Маском в его собственной игре В автомобильном мире принято считать, что русские автомобили не очень хороши.

Самый узнаваемый автомобиль крупнейшей страны мира — ВАЗ 2107 (или Lada Riva, как его называли на западных рынках). Это была плоская, прочная машина, основанная на FIAT 124, и по причинам, связанным с плохим качеством сборки и невероятно простой конструкцией, она стала изюминкой многих шуток.

И все же ВАЗ 2107 годился для неровных и ухабистых российских дорог. Когда в 2012 году, спустя четыре десятилетия, он наконец был снят с производства, этот низкотехнологичный, простой автомобиль, который был представлен в Советском Союзе (и пережил его!), стал третьей самой продаваемой автомобильной платформой в истории после Volkswagen Beetle и Volkswagen. Ford Model T.

Ипполит Романов и создание российского электромобиля

Хотя Lada в значительной степени единолично несет ответственность за представление о том, что русские автомобили построены некачественно и немногим сложнее крупного рогатого скота, не забывайте, что Россия подарила нам одни из самых важных инженерных инноваций всех времен.

Без Николая Бетекова не было бы бытовых радиаторов. Если бы в 1913 году Игорь Сикорский не привязал четыре винтовых двигателя к своему огромному биплану «Русский витязь», у нас не было бы современного авиалайнера. Не забывайте, что в 1957 году именно коллективный технический мозг незаконно оккупированных народов Советского Союза помог Юрию Гагарину на его пути к тому, чтобы стать первым человеком в космосе.

Российская машина, которую все узнают — ВАЗ 2107 или Lada Riva

© Яндекс.ру

Несмотря на шутки про Ладу, тяга к инновациям в России уже давно проявляется и в автомобильной промышленности, и в концепции электромобиля нет ничего нового. На рубеже 20-го века Ипполит Романов изобрел «Кукушку» — автомобиль, который многие считают первым отечественным электромобилем. Дальновидный инженер также настаивал на электрификации системы общественного транспорта Санкт-Петербурга за четыре года до распада Российской империи и прихода к власти Советов.

С 1918 по 1991 год советский автопром также экспериментировал с автомобилями без ДВС. Тем не менее, несмотря на распад СССР и последующий переход России к свободному рыночному капитализму в начале 1990-х годов, только в самые последние годы электромобили приобрели популярность среди отечественных российских производителей автомобилей и потребителей.

Tesla Tech и эстетика Muscle Car — встречайте Aviar Motors R67

В августе 2020 года Минпромторг России объявил о начале производства Zetta — городского автомобиля стартапа «Российское машиностроение и производство» (РЭМК) — начнется к концу года.

На другом конце автомобильного спектра другой стартап под названием Aviar Motors объявил, что начнет производство электромобиля с нуля под названием Aviar R67. Хотя он сделан в России, на этом параллели с Zetta заканчиваются.

Aviar R67 создан на базе Tesla Model S .

© Авиар Моторс

Автомобиль Aviar, вдохновленный Ford Mustang Mach 1, может похвастаться корпусом, полностью выполненным из углеродного волокна, но не дайте себя обмануть его ретро-эстетикой. R67 опирается на шасси и механику Tesla Model S — автомобиля, который считается самым надежным электромобилем в мире с оценкой надежности 9.8,9%.

Всего будет выпущено 200 автомобилей R67, и на создание каждого автомобиля с нуля уходит восемь месяцев. Фактор небольшого количества серийных автомобилей в сочетании с флагманской ходовой частью Tesla и умственными способностями, необходимыми для того, чтобы заставить его работать с совершенно новым корпусом ручной сборки, R67 не будет дешевым устройством. На самом деле, когда он будет запущен в следующем году, он будет стоить колоссальные 295 000 евро.

Потрясающие не только цена и технические характеристики R67. Как и его показатели производительности. Мотор московского производства может похвастаться мощностью 840 л.с., и, как и Model S, он будет развивать максимальную скорость, ограниченную электроникой, на уровне 250 километров в час (155 миль в час). Его батареи, полученные от Tesla, также обеспечивают запас хода 507 километров (315 миль), в то время как внутренняя отделка получена от Rolls Royce.

R67 поступит в продажу в 2021 году, спустя чуть более 120 лет с тех пор, как Романовская кукушка появилась на улицах российской имперской столицы, и основатель Aviar Алексей Рачев считает, что его компания представляет собой новый рассвет для российского и мирового автомобилестроения. промышленности, позиционируя свой R67 как «первый в мире полностью электрический маслкар».

Изготовленный полностью из углеродного волокна, основатель Aviar Алексей Рачев считает, что R67 является первым в мире 9-дюймовым автомобилем.0096

© Авиар Моторс

«Я знаю, что по всему миру есть стартапы, которые специализируются на модернизации классических автомобилей с помощью электромобилей, — объяснил он Dyler. com. «Я думаю, что это замечательная вещь, потому что эта классика получает вторую жизнь, и ее можно использовать изо дня в день.

«Однако, если автомобиль основан на технологиях примерно середины прошлого века, я действительно не думаю, что какие-либо современные технологии или рестомоды действительно могут превратить классический автомобиль в «современный».

«Силовая структура старых автомобилей не позволяет создать эффективные зоны деформации, в них отсутствуют электронные системы помощи водителю и системы безопасности, а их аккумуляторные блоки размещаются либо в моторном, либо в багажном отсеках, что крайне негативно сказывается на управляемость и безопасность.

«Не скажу, что все, но многие модернизированные автомобили вынуждены использовать твердотельные литий-ионные аккумуляторы, не имеющие системы охлаждения. Из-за этого эти автомобили имеют низкий запас хода и медленную скорость зарядки. При разгерметизации литий-ионные аккумуляторы могут взрываться и гореть с выделением тепла до 900⁰С. Учитывая, что мощность некоторых из этих автомобилей достигает примерно 400 л.с. и они могут разогнаться до 100 км/ч примерно за четыре секунды, это может быть довольно опасно».

Интерьер R67 сочетает в себе технологии Tesla, роскошь Rolls Royce и ретро-тему

© Авиар Моторс


Создание классического американского маслкара 21 века… В Москве

Дело в том, что это не так. R67 стал реальностью, и, похоже, он удовлетворит спрос на рынке полностью электрических маслкаров в 21 веке.

Цифры, связанные с будущим электромобилей и классических автомобилей, по-видимому, показывают, что Рачев прав в своих прогнозах о росте потребительского аппетита к обоим типам транспортных средств — в период с 2018 по 2019 год глобальные продажи электромобилей увеличился на 40% в годовом исчислении. Ожидается, что с 2020 по 2023 год рынок классических автомобилей, который на момент написания статьи оценивался в 25 миллиардов долларов, будет расти на 8,2% в год.

«Спрос на электромобили и классические автомобили есть, но количество классических автомобилей, доступных во всем мире, сокращается», — продолжает бывший экономист, ставший инженером. «То, что мы делаем, — это предлагаем клиентам автомобиль, который сочетает в себе все свои характеристики, безопасность и технологии одного из ведущих электромобилей на рынке и заключен в корпус классического американского маслкара.

«Учитывая, что R67 основан на Model S, владельцы также смогут получить доступ к сети быстрой зарядки Supercharger от Tesla, а в случае необходимости новой детали для своего автомобиля максимальное время ожидания составит две недели. глобальному присутствию Tesla. Я не думаю, что специалист по ремоделированию может предложить что-то подобное».

Основатель компании «Авиар Моторс» Алексей Рачев

© Авиар Моторс

Позиционирование R67 как современного решения современной проблемы уже привело к тому, что Aviar уже принял ряд предварительных заказов. Рачев сообщает, что прототип автомобиля был тепло встречен поклонниками электромобилей и классических автомобилей в Европе и США. В качестве автопроизводителя Aviar также примет участие в ряде международных автомобильных выставок в 2021 году «COVID-19позволяет».

Говоря с Рачевым, также становится очевидным, что поговорка «Думай локально, действуй глобально» жизненно важна для всей сути бренда Aviar.

«Я не хочу, чтобы «Авиар Моторс» был «российским» производителем, потому что мир становится меньше, и я рассматриваю R67 как глобальную попытку. Да, конечно, это русские, потому что мы базируемся в Москве, но я очень хочу донести до потенциальных покупателей, которых может оттолкнуть стереотип о «Ладе».

«В России большое количество профессиональных и высококвалифицированных инженеров и конструкторов, способных нестандартно взглянуть на решение любой задачи и предложить действительно инновационное решение. Не зря так много российских инженеров и разработчиков работает в таких международных компаниях, как Google, Tesla и Facebook.

«С другой стороны, R67 основан на американском автомобиле и имеет размеры классического американского маслкара, и объединить их вместе было большой проблемой для наших инженеров. Однако мне нравится думать, что нам это удалось, потому что в 2021 году автомобиль будет демонстрироваться на ряде автосалонов в Европе и Америке. Мы также приняли несколько предварительных заказов, поэтому я очень жду, что принесет нам будущее.

«Если наши расчеты до 2023 года верны, в будущем мы перенесем производство из России в Европейский Союз…»

Рабочий прототип Aviar R67 — красивая штука, не правда ли?

© Авиар Моторс


Является ли Aviar R67 классическим электромобилем будущего? Мы так думаем!

Классический автомобиль определяется его эксклюзивностью, желанностью и/или статусом первого или последнего в своем роде. Aviar R67 отвечает всем этим требованиям.

Тем не менее, хочешь пошутить над Ладой?

Хочешь кусочек мышц США? Взгляните на полный ассортимент классических американских маслкаров, доступных на Dyler.

12Июл

Клей для ремонта пластика: Клей для пластика: склеить все, что сломано

12 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Лучшие Клеи для Пластика — Рейтинг 2023 года

Изделия из пластика все больше места занимают в жизни человека, применяются в быту, на производстве, при ремонте автомобиля. Чтобы соединить пластиковые материалы необходимо использовать специальный клей, который обеспечит мгновенное и цепкое сцепление. Не все производители создают качественный клеевой состав, поэтому был создан рейтинг, где описаны лучшие клеи для пластика, соответствующие высокому качеству.

Содержание

Клей для пластика какой фирмы лучше выбрать

Существует много производителей, которые выпускаю клеевую продукцию, но не все они отличаются хорошими показателями качества. Лучшие клеи для пластика выпускают следующие производители:

  • UHU – немецкая компания, основанная в 1884 году химиком Августом Фишером в городе Бюль. В 1932 году создан первый прозрачный синтетический клеевой состав, способный склеить все виды пластика. Фирма следит за появлением новых технологий, использует их, повышая качество товара. Это позволяет выпускать лучший клей для пластика, используемый в разных отраслях и в быту.
  • Cosmofen – немецкая фирма клеевых составов, ее товар используют для соединений натяжных потолков, пластиковых окон, резиновых лодок. Предназначение товара широкое, он поставляется в разные страны Европы, и по всей России.
  • Момент – торговая марка, под которой производят монтажную пену, герметики и другие средства для склеивания. Первый товар был выпущен в 1979 году на Тосненском заводе бытовой химии в Ленинградской области.
  • Контакт – производитель использует современную технологию создания клея, созданного для пластика, обуви, автомобильных запчастей, окон, дверей и других материалов. Удобный колпачок позволяет использовать средство несколько раз, избегая засыхания.
  • Секунда – компания работает уже более 15 лет, предлагает несколько разновидностей клеев, которые отличаются формой и размером. Состав качественный, средство мгновенно сцепляется с нужной поверхностью, предоставляет экстренную помощь при многих жизненных ситуациях: отклеивание подошвы на обуви, сломанная ручка кухонной тумбочки и другие.
  • Mastix – крупный отечественный производитель клеевых составов для анаэробных герметиков и холодных сварок. Мастикс используется на мировом рынке продукции, экспортируется в разные страны Европы, применяется в России.
  • Сила – российская торговая марка, предлагающая полный ассортимент продукции для склеивания разных материалов. Выпускает стержни для термопистолетов, продукцию для обувщиков, антиклей.
  • Navr – бренд из Белоруссии, продукция разрабатывается собственными технологами, отличается высоким качеством и разнообразием.
  • Ruseff – российская компания, производитель автокосметики и автохимии. Молодой бренд, привлёкший к себе внимание высоким качеством продукции. В каталоге антикоррозийные средства, ароматизаторы салона, герметики, очистители и полироли.
  • Men at Work – российский бренд, выпускающий продукцию для мебельного производства. В каталоге – защитные средства, ручные инструменты.
  • Irfix – компания из России, которая производит продукцию из полиуретана. В каталоге строительная монтажная пена, герметика, теплоизоляция, малярные и алюминиевые ленты, материалы для реставрационных работ.

Рейтинг клеев для пластика

Выбирать клей для пластмассы необходимо с учетом многих характеристик, поэтому рейтинг формировался на основе мнения экспертов, отзывов потребителей, сравнительных тестов среди многих номинантов. Но, чтобы получить широкое представление о качестве и практичности средства, дополнительно учитывались следующие характеристики:

  • Скорость высыхания – влияет на сроки ремонтных работ;
  • Прочность склеивания – обеспечивает надёжность склеенной детали;
  • Стойкость к воде и температуре – влияет на сферу эксплуатации восстановленных изделий;
  • Удобство нанесения – определяет сложность работы.

Дополнительные технические характеристики позволили составить рейтинг, показывающий, какой клеевой состав нужно использовать, чтобы быстро справиться с поставленной задачей.

Лучшие суперклеи для пластика

Суперклей для быстрого сцепления пластика с поверхностью должен быть качественным, иметь грамотно составленную рецептуру, производить мгновенный эффект. Средство необходимо подбирать в зависимости от вида пластмассы, так как они обладают разными свойствами. Здесь нужно различать жидкие, контактные, реакционные средства, термоклеи или же универсальные клеи, которые используются в разной сфере.

Для построения рейтинга анализировали 10 разновидностей суперклея, оценивали практичность, функциональность, скорость схватывания. Из всего списка проверку прошли только 5 средств универсального типа.

UHU Plast

Водостойкий клей для пластика, разработанный для мелкосрочного ремонта. Универсальное средство с мгновенным эффектом, которое обретает сухой вид за несколько минут. Он имеет металлическую тонкую иглу, с ее помощью можно склеивать небольшие поверхности в труднодоступных местах. Состав сделан на основе синтетической смолы, он используется для жесткого пластика и полистерола, также подходит для поликарбоната и плексигласа. Его не используют для склеивания ацеталовых смол, полипропилена, полиэтилена, в данном случае они будут неэффективными.

Выдерживает температуру в пределах -30 до +90 градусов, он устойчивый к любым атмосферным явлениям, свойственным России. Высохшее средство безопасное для человека, не издает химические запахи, поэтому может применяться даже для склеивания поверхности в посудомоечной машине. Схватывается в течение 5-10 минут, окончательное склеивание достигается через 24 часа. Только через это время его можно подвергать воздействию воды, солнца или мороза.

Достоинства:

  • Качественно склеивает;
  • Применяется для многих материалов;
  • Имеет прозрачный вид;
  • Быстро сохнет;
  • Немецкий производитель.

Недостатки:

  • Не замечено.

По отзывам видно, что средство взаимодействует со многими материалами, но подходит далеко не всем. Оно быстро сохнет, но для безопасности использовать склеенную поверхность рекомендуется не ранее, чем через сутки.

Cosmofen Plus-S для ПВХ

Обеспечивает быстрое и качественное склеивание деталей, сделанных из вспененного и твердого ПВХ. Его используют для рекламных щитов, выставочных павильонов, ремонта окон и дверей, труб, водосточных желобов и другой сантехники. Такой термостойкий клей для пластика выдерживает температуру в пределах -25 до +90 градусов, не деформирует свое состояние под действием спирта, воды, бензина, масел.

Консистенция легкая, она хорошо размазывается, затекает в самые мелкие щели материала. Основой являются полимеры винилхлорида в жидкой форме, средство обретает прочность в течение 5-7 минут. После вскрытия клей Космофен для пластика может использоваться в течение года, затем постепенно теряет свои свойства. Хранить неиспользованный состав желательно в темном месте, не подвергая его воздействию солнечных лучей.

Достоинства:

  • Доступная цена;
  • Быстро склеивает;
  • Мгновенно высыхает;
  • После высыхания нейтрализуется неприятный запах;
  • Устойчивый к воздействию солнечных лучей.

Недостатки:

  • Во время работы присутствует резкий запах.

В отзывах делают акцент на то, что средство склеивает многие поверхности, но при работе с ним наблюдается резкий, неприятный запах. Желательно проводить ремонтные работы в специальной маске, оберегая себя от появления аллергии или заболеваний дыхательной системы.

Момент Пластик

Продукт для склеивания взаимодействует с разными видами пластика, надежно сцепляет пластиковую поверхность, считается устойчивым к морозам и влаге. Прозрачный вид позволяет использовать его для ювелирной работы, заливая даже в самые мелкие швы. Он быстро взаимодействует с полистиролом, жестким или мягким поливинилхлоридом, со многими разновидностями пластика.

Суперклей для пластика не используют для сцепления полиэтилена, полипропилена или телефонов. Умеренный запах заметный только при самом контакте с ним, после высыхания обретает желеобразный вид, вовсе не издает никакого запаха. Не подходит для склеивания предметов, которые контактируют с пищей.

Достоинства:

  • Низкая цена;
  • Надежно склеивает;
  • Подходит для многих материалов;
  • Влагостойкий;
  • Прозрачность делает шов незаметным.

Недостатки:

  • Толстый носик, нужно использовать переходную иглу.

Средство хорошо справляется со своими функциями, обеспечивает надежное сцепление, обладает влагостойкими функциями. Качество продукта находится на высоком уровне, несмотря на то, что имеет довольно низкую цену.

Сила SBL1-3

Самый лучший клей для пластмассы, резины, фарфора. Подходит для работы с деревом, стеклом, керамикой. Это делает состав лучшим средством для ремонта мебели. В основе – этилцианакрилат, который быстро полимеризуется в слабощелочной среде: водопроводной воде, растворе соды небольшой концентрации. Это делает шов устойчивым к влаге: место склеивание только наберёт больше прочность.

Не имеет резкого запаха, не вызывает аллергических реакций. Может храниться, транспортироваться при температуре до минус 25 градусов. После разморозки полностью восстанавливает свои технические характеристики, способность намертво склеить пластик. Имеет прозрачный цвет: шов малозаметный, не оказывает влияние на декоративные характеристики изделий.

Достоинства:

  • Самовскрывающийся тюбик;
  • Высокая концентрация веществ, которые участвуют в склеивании;
  • Моментально высыхает;
  • Оставшийся клей не засыхает;
  • Нет токсичных компонентов.

Недостатки:

  • Не обнаружены.

«Сила» — лучший ответ на вопрос, чем склеить пластик с пластиком намертво. Надёжно соединяет даже тонкие пластины из полимерных материалов.

Navr Супер 505

Продукция белорусского производителя уверено борется за звание лучший клей для пластика благодаря возможности быстро и эффективно соединять материалы. Его можно использовать при работе с керамикой, металлами, кожей и резиной. Изготовлен на основе этилцианакрила, который отличается способностью усиливать полимеризацию при контакте с водой.

Формируемый шов прочный, долговечный, сохраняет свои характеристики в условиях высокой влажности. Хорошо склеивает тонкие детали из пластмассы и ударопрочного АБС-пластика. Бесцветный прозрачный состав делает швы малозаметными, после высыхания не меняет свой оттенок. Поставляется в тюбиках и флаконах разного объёма, в паре с большими тубусами идёт игла, которую можно использовать для создания отверстия в засохшем клее.

Достоинства:

  • Долго не высыхает во флаконе;
  • Высокая сила сцепления с основанием;
  • Хорошее соотношение между ценой и качеством;
  • Полный набор прочности соединения 10-15 минут.

Недостатки:

  • Сложно точно дозировать объём клея.

Средство не рекомендуется для работы с предметами, которые находятся в постоянном контакте с пищевыми продуктами. Все остальные изделия соединяет отлично, долго сохраняет прочность шва.

Лучшие водостойкие клеи для пластика

Водостойкие составы используют для склеивания поверхностей, которые все время находятся под действием влаги. Средства часто используют для ремонта соединительных труб ПВХ, кухни, ванной комнаты. Они прочно склеивают, быстро засыхают, позволяют через несколько часов использовать поверхность по назначению. В рецептуре таких средств имеются некоторые вредные вещества, поэтому их не рекомендуют использовать для ремонта изделий, с которыми ежедневно контактирует кожа человека.

В рейтинг отобрано только 5 водостойких клеев. Они прошли полный отбор, в котором оценивалось 12 наименований. Отобранный список средств характеризуется высокой прочностью, быстро сцепляется с поверхностью, не вызывает аллергии при контакте с ним.

Контакт

Китайский водостойкий клей сделан на основе синтетических термопластичных эластомеров, которые созданы для склеивания пластика, а также для ремонта обуви, кожи и резины. Выпускается в минимальном объеме 30 мл, расходуется экономично, не имеет резкого запаха. Средство прочное, эластичное, быстро высыхает. Для полного отверждения необходимо 24 часа, спустя это время материал можно использовать по назначению, не опасаясь за его целостность и безопасность.

После высыхания он обретает пластичный, прозрачный вид, не ухудшает внешнее состояние ремонтируемого материала. Контактный клей для пластика имеет в составе вредные компоненты, поэтому во время его использования желательно надевать маску на лицо, чтобы избежать прямого контакта слизистой носа и его веществ.

Достоинства:

  • Надежная фиксация;
  • Справляется со своими функциями;
  • Доступная цена;
  • Экономичный расход;
  • Отлично склеивает любой пластик.

Недостатки:

  • Химический состав и запах.

Как показывают отзывы покупателей, продукт используется для тщательного склеивания пластика любого вида, он вступает в активность за несколько минут. Более стойкий результат наблюдается уже через сутки. Работать рекомендуется в перчатках и маске, чтобы избежать негативного воздействия на кожу и слизистую носа.

Момент 88

Водостойкий состав используют для склеивания резины, металлов, стекла, керамики, полистирола. Он будет малоэффективным в реконструкции посуды, стиропола, полипропилена. Уникальная формула клея для пластика способна намертво склеить материал, обеспечивая ему долговечность, практичность и безопасность при использовании.

Характеризуется особо прочными свойствами, за счет которых и используется на многих производствах, а также при домашних работах. Он имеет умеренно выраженный запах, который исчезает буквально через несколько минут при первом контакте с поверхностью. Через сутки он полностью нейтрализуется, не создавая никакого дискомфорта.

Достоинства:

  • Идеальное склеивание;
  • Быстро высыхает;
  • Используется для многих поверхностей;
  • Легко наносится;
  • Хорошая стойкость.

Недостатки:

  • Выделяет резкий запах.

Большинство отзывов указывает на то, что влагостойкий клей справляется со своими функциями, безопасный при правильном использовании. Некоторые потребители рекомендуют взаимодействовать с ним на свежем воздухе, так как в закрытом пространстве он может создавать выраженный неприятный запах, провоцировать головокружение.

Секунда

Универсальный клей используется для сцепления любой поверхности, сделанной из пластикового материала. Он имеет удобный тонкий дозатор, который помогает наносить на поверхность минимальное количество средства. Продукт устойчивый к воде и повышенной влажности, он используется и для наружного применения, не разлагается под действием снега и дождя.

Если нет понятия, каким клеем клеить пластик, «Секунда» будет отличным вариантом. Он бесцветный, не имеет выраженного запаха, взаимодействовать с ним можно даже в помещении. Тюбика на 30 мл хватит на несколько использований. Помимо пластика, он идеально сцепляет резину, кожу, используется для ремонта обуви.

Достоинства:

  • Низкая цена;
  • Подходит под многие материалы;
  • Не имеет резкого запаха;
  • Удобно использовать;
  • Прозрачный вид.

Недостатки:

  • Засыхает при не использовании.

Эпоксидный клей для пластика применим для частого использования, в открытом виде он не может долго сохранять жидкое состояние. При его использовании не возникает резкого запаха, он не вызывает аллергии, считается одним из самых практичных и доступных средств для склеивания.

Ruseff 23154N

Российский двухкомпонентный клей для пластика на базе эпоксидной смолы. Подходит для работ по дому, ремонта автомобильных аксессуаров и оборудования. Имеет хорошую адгезию к поверхности из металла, дерева, стекла, керамики. С помощью состава можно заклеить корпус аккумулятора, отремонтировать трещину в топливном баке, восстановить молдинги кузова.

Состав влагостойкий, выдерживает негативное воздействие агрессивных веществ. Первоначальную прочность набирает за 30-40 минут, через полтора часа после начала схватывания ремонтируемую деталь можно подвергать механической обработке. Цвет бледно-серый, но обработанную поверхность можно окрасить акриловой, эпоксидной или водно-дисперсионной краской.

Достоинства:

  • Удобная для нанесения консистенция;
  • Выдерживает высокую температуру;
  • Хорошо и быстро перемешивается;
  • Высокая прочность соединения.

Недостатки:

  • Повышенный расход.

Некоторые пользователи жалуются на плохую адгезию к эмалированному металлу, но с остальными материалами ни у кого не бывает проблем. Состав надёжен в самых сложных условиях.

Men at Work PUR

Российский полиуретановый клей, образует прочное соединение пористых и непористых поверхностей. Хорошо скрепляет дерево, камень, металл. Отверждается за счёт влажности воздуха. Соответствует классу водостойкости D4, но не рекомендуется применять состав для склеивания предметов, которые постоянно находятся ниже уровня воды.

Средство однокомпонентное, готовое к применению. Не содержит растворителей, поэтому нет неприятного резкого запаха в процессе работы. Не требуется длительное прессование восстанавливаемых деталей – поверхности быстро склеиваются. Имеет янтарный цвет, но после застывания хорошо шлифуется и может окрашиваться лакокрасочными материалами. Высокий процент сухого остатка снижает расход.

Достоинства:

  • Высокая прочность склеивания;
  • Быстро схватывается;
  • Хорошо заполняет щели;
  • Удобная в работе туба;
  • Универсальный цвет.

Недостатки:

  • При многократной заморозке и разморозке характеристики снижаются;
  • Работать лучше в перчатках – сложно удалить с кожи рук.

Торговая марка рекомендуется мебельщикам. Состав одинаково хорошо клеит пластик, дерево, ламинат, которые используют при производстве корпусной мебели.

Лучшие термостойкие клеи для пластика

Термостойкий клей используется в бытовых и промышленных целях, его применяют во время отделки печей, саун, каминов, бань. Состав средства должен в течение длительного времени переносить высокие температуры, не терять свою первоначальную механическую прочность. Продукт изготавливается из огнеупорной минеральной глины и специальных наполнителей, которые гарантируют надежную, прочную фиксацию, а также стойкость к высокой температуре.

При составлении рейтинга, учитывались технические характеристики многих средств, и из 5 номинантов отбор прошли только 2. Они имеют хорошую стойкость к тепловым факторам, позволяют использовать себя под действием высокой температуры.

Mastix Poxy Termo

Эпоксидный клей создан для быстрого ремонта стекла, дерева, цветных материалов, которые поддаются воздействию высокой температуры. Он сохраняет свои свойства при температуре до 250 градусов, взаимодействует с разной поверхностью. Для лучшей цепкости материал необходимо подготовить к нанесению клея, предварительно очистив его от ржавчины, грязи, обезжирить.

Клей-герметик смешивается в равных пропорциях в одной емкости, перемешивается до однородности и наносится на рабочую поверхность. Смесь сохраняет свои свойства в течение 4 часов при температуре 20 градусов, после этого, ее свойства постепенно снижаются. Твердый вид она приобретает в течение 6 часов при температуре до 25 градусов. Конечный эффект достигается через сутки.

Достоинства:

  • Надежная фиксация;
  • Отсутствует неприятный запах;
  • Хорошие теплостойкие свойства;
  • Простота при использовании;
  • Склеивание в течение 6 часов.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

В отзывах указывают на то, что Mastix Poxy Termo требует тщательной подготовки при его использовании. Необходимо предварительно очистить используемую поверхность, избавить ее от ржавчины, грязи, пыли, обеспечивая полноценную фиксацию сцепляющего материала.

Irfix Super Glue 502

Российский термостойкий клей для пластика на цианоакрилатной основе имеет хорошую адгезию к полимерам, металлам, дереву и коже. Рекомендуется для ремонта канализационных труб, монтажа теплоизоляции, установки розеток. Применяется для фиксации уплотнений из EPDM при работе со стеклопакетами. Состав устойчив к высоким и низким температурам, может использоваться снаружи помещения.

Шов жёсткий, прочный, не меняет своих характеристик под воздействием солнечного ультрафиолета. Бесцветная структура делает место склеивания малозаметным. Схватывание в течение минуты после нанесения. Полный набор прочности за 16 часов. Предназначен для тонких, плотных соединений с толщиной шва не более 0,1 мм.

Достоинства:

  • Универсальная сфера применения;
  • Высокая клеящая способность;
  • Удобный в работе формат флакона;
  • Быстро достигает функциональную прочность;
  • Хорошая текучесть.

Недостатки:

  • Требует осторожности при обращении.

Многие пользователи считают, что Irfix лучший клей для пластика автомобилей. Термоклей используют для ремонта молдингов, установки уплотнителей. Работать рекомендуется аккуратно, чтобы избежать химических ожогов кожи.

Как выбрать клей для пластика

Выбирая, чем заклеить трещину в пластике или зафиксировать уплотнитель на каркасе из ПВХ, стоит учитывать назначение составов, скорость действия. Важным фактором является прочность соединения. Информация о свойствах продукта может помочь расширить сферу применения, сделать работу безопасной и эффективной.

Назначение

Пластик – общая категория: производители выпускают полимеры на разной основе. Каждый предмет маркируется треугольником из стрелочек, внутри которой есть буквенный или цифровой код, который поможет определить – из чего изготовлена деталь. Клей, который планируется использовать, должен иметь хорошую адгезию к этому материалу. Например, полиуретановые составы хорошо работают с полистиролом и ПВХ, АБС-пластик лучше клеить эпоксидными средствами.

Второй аспект выбора по назначению – сфера применения отремонтированного изделия. Составы разделяют для наружных и внутренних работ, ряд из них не выдерживает жары, морозов или перепадов температур.

Скорость действия

Рекомендуется обратить внимание на такие характеристики, как время склеивания и набора прочности. Для двухкомпонентных составов важным критерием является срок жизни приготовленного раствора. Эти данные помогут понять, насколько сложным будет ремонт пластика. Для большинства составов время склеивания – несколько минут, но к эксплуатации восстановленного изделия можно приступать после полного набора прочности, а это от нескольких часов до суток. Для экстренного ремонта лучше использовать составы на основе цианоакрилата, который склеивает пластик на несколько секунд.

Прочность

Этот критерий определяется адгезией к основанию. Чем она выше, тем надёжнее соединение. По этой причине необходимо выбирать средство, предназначенное для работы с определённым видом пластика. Другим параметром, влияющим на прочность соединения, является соблюдение технологии склеивания. Обязательно стоит очищать основание от пыли и загрязнений, которые снижают адгезию. В технической документации производители отражают такой параметр, как прочность при сдвиге. Чем он выше, тем надёжнее будет ремонт пластика.

Свойства

В зависимости от свойств выпускают следующие виды клеев:

  • Термоклей – поставляется в виде стержней, которые расплавляют под воздействием температуры термопистолета. Позволяет быстро выполнять большой объём работ, соединение не самое прочное;
  • Контактный – приобретает адгезию пластика только после реакции с отвердителем. Формирует жёсткий, очень прочный шов;
  • Жидкий – имеют хорошую текучесть, что позволяет заполнять трещины, формировать малозаметные швы;
  • Реакционный – для отверждения нужен дополнительный внешний фактор. Это может быть ультрафиолет, вода, щелочная среда.

Разнообразие составов позволяет подобрать средство для ремонта пластика, который эксплуатируют в разных условиях.

Какой клей для пластика лучше купить

Клей для пластмассы используют в разных сферах. Его применение позволяет продлить срок эксплуатации предметов обихода, декоративных изделий. Какой клей для пластика водостойкий и термостойкий намертво соединит повреждённую деталь из полимера? Такой вопрос возникает у каждого, кто приступает к ремонту. Чем клеить пластик, чтобы обеспечить надежное сцепление на много лет, не подвергая опасности конструкцию. Производители создают много разновидностей средств, и со всего рейтинга отмечают следующие виды:

  • UHU Plast – универсальное средство для быстрого склеивания;
  • Контакт – водостойкий клей хорошего качества, применяется для;
  • Секунда – стандартный водостойкий клеевой состав для пластика;
  • Сила SBL1-3 – для работ по ремонту в домашней мастерской;
  • Navr Супер 505 – для ремонта АБС-пластика;
  • Men at Work PUR – выбор профессиональных мебельщиков;
  • Mastix Poxy Termo – эпоксидный термостойкий супер-клей, подходит для склейки материалов подвергающихся высоким и низким температурам.

Выбирать средство необходимо в зависимости от личных целей и материалов, подвергающихся ремонту. Каждый состав справится со своими функциями, гарантирует надежное сцепление на много лет.

10 лучших клеев для пластика – рейтинг 2023

Самое главное при ремонте изделий из пластика – правильный подбор клея, который будет соответствовать конкретному материалу и условиям эксплуатации. Мы составили рейтинг лучших клеев для пластмасс с различными свойствами, которые помогут справиться с самыми сложными задачами.

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

Лучший суперклей для пластика

1Permatex Super GlueМаксимальная прочность
2Экон Express УниверсальныйЛучшая цена
3Суперклей СИЛАОптимальное сочетание цены и качества
4Henkel Супер Момент МаксиВыбор профессионалов

Лучший водостойкий клей для пластика

1Момент ПластикЛучший контактный клей
2Loctite 406Высокая прочность соединения гладких поверхностей
388 LuxeКлей для больших объемов работ
4Cosmofen Plus-SСамый популярный клей для монтажа сантехсистем

Лучший термостойкий клей для пластика

1АвтосилУниверсальность применения
2Mastix Poxy TermoЛучший двухкомпонентный клей
3Akfix 705Оптимальный выбор для вертикальных поверхностей

Лучший эпоксидный клей для пластика

1Mannol Epoxy-PlasticЛучший помощник автомобилиста
2ПВХ СекундаПрочный клей для любых видов пластика
3ЭДП УниверсальныйСамый доступный эпоксидный клей
4Унипласт-алюминийМаксимальная прочность соединения

На словах ремонт сломанного пластика не вызывает особых сложностей – достаточно просто воспользоваться клеем. Однако на деле все оказывается гораздо сложнее, что обусловлено химическим составом и свойствами полимерных материалов. Именно поэтому на промышленных предприятиях при восстановлении пластиковых изделий используют преимущественно специализированные сварочные аппараты, которые позволяют добиться качественного результата. 

При выборе клея для пластика необходимо учитывать особенности и условия выполнения работ. В случае недостатка времени можно воспользоваться универсальными секундными составами, действующими практически мгновенно. А вот для ремонта автомобильных деталей или склеивания уличных конструкций необходимо проследить, чтобы состав обладал хорошей устойчивостью к атмосферным факторам. При составлении рейтинга мы постарались предусмотреть все возможные ситуации, а потому выбрали продукты с различными свойствами.


Лучший суперклей для пластика

Самым популярным видом способа склеивания сломанных деталей или сборки миниатюрных моделей является суперклей. Само название говорит о необычайной быстроте склеивания и высокой прочности соединения. Среди огромного разнообразия маленьких тюбиков специалисты выделили несколько продуктов.

4 Henkel Супер Момент Макси


★ Выбор профессионалов
Страна: Германия (производится в России)
Средняя цена: 444 руб/ 20 г
Рейтинг (2023): 4.6

3 Суперклей СИЛА


★ Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Китай
Средняя цена: 85 руб/ 3 г
Рейтинг (2023): 4.7

2 Экон Express Универсальный


★ Лучшая цена
Страна: Китай
Средняя цена: 196 руб/ 3 г
Рейтинг (2023): 4.9


1 Permatex Super Glue


★ Максимальная прочность
Страна: США
Средняя цена: 290 руб/ 2 г
Рейтинг (2023): 5.0

к началу рейтинга

Лучший водостойкий клей для пластика

Пластиковые изделия прекрасно выдерживают воздействие влаги длительное время. Чтобы сборочный узел оставался водостойким, важно подобрать соответствующий клей. Хорошими отзывами могут похвастаться следующие составы.

4 Cosmofen Plus-S


★ Самый популярный клей для монтажа сантехсистем
Страна: Германия
Средняя цена: 625 руб/ 200 г
Рейтинг (2023): 4.6

3 88 Luxe


★ Клей для больших объемов работ
Страна: Россия
Средняя цена: 665 руб/ 900 мл
Рейтинг (2023): 4.7

2 Loctite 406


★ Высокая прочность соединения гладких поверхностей
Страна: Германия (производится в Ирландии)
Средняя цена: 1200 руб/ 20 г
Рейтинг (2023): 4.7

1 Момент Пластик


★ Лучший контактный клей
Страна: Россия
Средняя цена: 279 руб/ 30 г
Рейтинг (2023): 4.9


к началу рейтинга

Лучший термостойкий клей для пластика

Современные виды пластика способны переносить достаточно высокие температуры. Такие условия должен выдерживать и клей. Несколько продуктов хорошо зарекомендовали себя на российском рынке.

3 Akfix 705


★ Оптимальный выбор для вертикальных поверхностей
Страна: Турция
Средняя цена: 820 руб/ 65 г
Рейтинг (2023): 4.4

2 Mastix Poxy Termo


★ Лучший двухкомпонентный клей
Страна: Россия
Средняя цена: 279 руб/ 50 г
Рейтинг (2023): 4.6

1 Автосил


★ Универсальность применения
Страна: Россия
Средняя цена: 422 руб/ 60 г
Рейтинг (2023): 4.8

к началу рейтинга

Лучший эпоксидный клей для пластика

Благодаря высокой адгезии и отличными эксплуатационными характеристиками, составы на эпоксидной основе активно используются для склеивания пластмасс. После полной полимеризации восстановленное изделие можно подвергать дополнительной механической обработке.

4 Унипласт-алюминий


★ Максимальная прочность соединения
Страна: Россия
Средняя цена: 184 руб/ 20 г
Рейтинг (2023): 4. 2

3 ЭДП Универсальный


★ Самый доступный эпоксидный клей
Страна: Россия
Средняя цена: 271 руб/ 140 г
Рейтинг (2023): 4.3

2 ПВХ Секунда


★ Прочный клей для любых видов пластика
Страна: Россия
Средняя цена: 286 руб/ 75 мл
Рейтинг (2023): 4.5

1 Mannol Epoxy-Plastic


★ Лучший помощник автомобилиста
Страна: Германия
Средняя цена: 799 руб/ 30 г
Рейтинг (2023): 4.8

к началу рейтинга

Народное голосование – кто лучший производитель клея для пластика?
Голосуем!

Permatex

СИЛА

Henkel

Loctite

Рогнеда

Cosmofen

Rexant

Mastix

Автосил

Akfix

MANNOL

Секунда

Астат

Анлес

Всего проголосовало: 262

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Лучший клей для пластика: полное руководство на 2023 год

Сохраните на потом!

24 акции

  • Поделиться
  • Твит

Пластик трудно склеивать, поскольку его гладкие непористые поверхности не склеиваются с большинством традиционных клеев.

Независимо от того, склеиваете ли вы пластмассу для ремонта автомобилей, ремонта дома или поделок, для каждого проекта найдется подходящий клей.

Лучшие клей для пластика Обзор

J-B Weld 8237 Plasticweld Plastic Report Epoxy Putty

TAP для просмотра на Amazon

Эпоксидные путты-клейкие, которые можно сформировать в руках, как обычная запала.

Они отлично подходят для выполнения ремонтных работ, требующих заполнения зазоров, латания отверстий и герметизации трещин, поскольку они не требуют склеивания двух поверхностей вплотную друг к другу или их скрепления.

J-B 8237 Weld PlasticWeld Эпоксидная шпатлевка для ремонта пластика можно формовать вручную и использовать для ремонта практически всего, что сделано из пластика.

Схватывается через 5 минут и затвердевает всего за час, имеет не совсем белый цвет.

После отверждения прочность на растяжение составляет 350 фунтов на квадратный дюйм, и ее можно пилить, сверлить, шлифовать или красить.

Подходит для

АБС, ПВХ и ХПВХ. Работает с жестким и полугибким пластиком, пластиковыми трубами, автомобильной отделкой и бамперами, деталями из стекловолокна, виниловым сайдингом и аналогичными пластиковыми поверхностями.

Не прилипает к

Полиэтилен, полипропилен и некоторые другие пластмассы.

Что нам нравится

Эпоксидные шпаклевки хороши тем, что их не нужно смешивать, и их можно обрабатывать, обрабатывать и формовать до 25 минут.

Это длительное время работы позволяет вам заполнить щель или заделать отверстие и разгладить шпатлевку именно так, как вы хотите.

После отверждения вы можете отшлифовать и покрасить для бесшовного ремонта, а готовое соединение будет чрезвычайно прочным. Это невероятно универсальный клей.

Что нам не нравится

Как отмечает производитель, эпоксидная шпатлевка J-B Weld работает не со всеми типами пластика и требует предварительной проверки.

Затвердевает всухую и затвердевает, что отлично подходит для многих видов ремонта, но некоторые эпоксидные замазки обладают гибким отверждением, что делает их более подходящими для ремонта гибких пластиков, таких как зарядные кабели.

Pros
  • Создает очень прочную связь
  • Формовочный и пригодный для обработки трещин и отверстий
  • Оставляет поверхность, которую можно шлифовать или красить
  • Не смешивается, не выделяет паров, безопасно для использования в любом месте
Минусы
  • Требуется много времени для склеивания и отверждения; не могу делать быстрые исправления
  • Не прилипает ко всем видам пластика

Amazing Goop 140211 3,7 унции. Универсальный клей, прозрачный

Нажмите для просмотра на Amazon

Amazing Goop — универсальный герметик и клей, который можно используется на самых разных поверхностях.

Amazing Goop — это очень прочный универсальный клей, который после высыхания становится прозрачным, водостойким, химически стойким, моющимся и термостойким.

Не разрушается в воде и не становится хрупким в холодную погоду, его можно использовать на пластике, ткани, металле, кирпиче, дереве и т. д.

Очень прост в использовании; просто нанесите его на обе части чистой сухой поверхности, подождите пару минут, а затем коснитесь двух поверхностей вместе.

Это неработоспособно, поэтому вы не можете «пошевелить» кусочки на место; части начнут склеиваться мгновенно, хотя для полного высыхания требуется 24 часа, а для самого прочного соединения — 72 часа.

Готовое соединение можно закрасить.

Подходит для

Дерево, стекло, металл, ламинат, ткань, резина, пластик, винил, кирпич, мрамор, дерево и керамика.

Не рекомендуется для

Полистирол, полиэтилен, полипропилен, Styrofoam™ или бумага продукты, а также любые предметы, соприкасающиеся с пищевыми продуктами, питьевой водой или животные. Не подвергать химической чистке.

What We Like

Amazing Goop невероятно полезен и универсален. Он склеивает так много вещей, создавая прочную и долговечную связь, не смешивая и не путаясь.

Клей после высыхания становится прозрачным, водо- и термостойким. Его также можно закрасить, чтобы он гармонировал.

Что нам не нравится

Amazing Goop содержит толуол и нефтяной дистиллят и должен использоваться в хорошо проветриваемом помещении, так как пары могут быть вредными.

Pros
  • Не нужно смешивать и просто использовать
  • Подходит для работы с огромным количеством различных материалов
  • Очень прочная водостойкая связка с прозрачной отделкой
  • Под покраску
Минусы

Вредные пары во время использования

Loctite Epoxy Plastic Bonder Шприц 0,85 унции жидкости

Нажмите, чтобы посмотреть на Amazon 9002 8

Этот шприц Loctite дозирует точно необходимое количество двухкомпонентных эпоксидных компонентов, так что нет измерения.

Это более простой и чистый подход к двухкомпонентной эпоксидной смоле с большей точностью для более прочного соединения.

Шприц Loctite Epoxy Plastic Bonder имеет двойной поршень для дозирования равных количеств смолы и отвердителя, а также узкую верхнюю часть, чтобы не тратить ненужные продукты.

Отверждается в течение 20-25 минут без усадки, отвержденное соединение выдерживает давление 3450 фунтов на квадратный дюйм, ударопрочное, водостойкое и устойчиво ко многим обычным растворителям. После отверждения его можно шлифовать и сверлить.

Подходит для

Нейлон, поликарбонат, майлар, ПВХ, акрил, АБС, делрин, алюминий, фенол, нержавеющая сталь и многие другие пластмассы.

Не работает на

Полиэтиленовые, полипропиленовые или антипригарные покрытия, а также не следует использовать на гибких материалах.

What We Like

Шприц — это очень простой способ получить точное количество два компонента эпоксидной смолы и дозируйте столько, сколько вам нужно за один раз.

Что нам не нравится

Упаковка с двумя отдельными камерами должна предотвращать затвердевание смолы в тюбике и продлевать срок годности бондера Loctite, но это не всегда так.

В их листинге на Amazon сказано, что продукт можно использовать на нейлоне, но в техническом паспорте это не рекомендуется.

Необходимо использовать в хорошо проветриваемом помещении, так как пары могут быть вредными.

Pros
  • Очень прочная связка для пластика
  • Точное дозирование и дозирование с помощью шприцев
  • Устойчив к воде, ударам и большинству растворителей
  • Можно сверлить и шлифовать
Минусы
  • Не всегда можно использовать в течение всего срока годности
  • Вредные пары при использовании
  • Может работать или не работать с нейлоном

J-B Weld 50139 Пластиковый корпус Клей для панелей и шприц для заполнения зазоров

Нажмите, чтобы посмотреть на Amazon

Эта формула J-B Weld Plastic Bonder специально разработана для использования в автомобилях и высыхает до черного цвета.

Но он работает на самых разных поверхностях и материалах, поэтому его можно использовать и вне автомобиля.

J-B Weld 50139 Клей для пластиковых панелей и шприц для заполнения зазоров представляет собой двухкомпонентный уретановый клей с дозатором в шприце для точного измерения каждый раз.

Может использоваться для соединения материалов или для заполнения зазоров и трещин. Он застывает через 15 минут и затвердевает через 30 минут.

Окончательное соединение рассчитано на 3770 фунтов на квадратный дюйм и может быть отшлифовано.

Подходит для

Термореактивные материалы, композиты из углеродного волокна, пластик, ПВХ, термопласты, металлы с покрытием, стекловолокно, бетон и многое другое.

Не работает на

Полиэтилен или полипропилен.

What We Like

Хорошо иметь пластиковый клей, специально разработанный для самых распространенных материалов в салоне автомобиля, черный и не требующий покраски.

Это быстрое средство для устранения зазоров, трещин и небольших разрывов, а шприц не требует измерения.

Что нам не нравится

Необходимо использовать в хорошо проветриваемом помещении, т.к. быть вредным.

Pros
  • Склеивает наиболее распространенные автомобильные материалы
  • Высыхает до черного цвета, чтобы лучше слиться с цветом
  • Можно шлифовать
  • Лечится за 30 минут
  • Аккуратное дозирование шприцами
Минусы

Вредные испарения при использовании

Gorilla 6770002 Micro Precise Super Glue

Нажмите для просмотра на Amazon

9 0002 Это стандартный этилцианоакрилатный «суперклей» с чрезвычайно точный дозатор, поэтому вы получаете именно то количество клея, которое вам нужно, именно там, где вам это нужно.

The Gorilla 6770002 Micro Precise Super Glue склеивается всего за 10 секунд, поэтому вам не нужна лента или зажимы, пока вы ждете долгого времени отверждения.

Аппликатор был разработан таким образом, чтобы его было удобно держать в руке, с прецизионным наконечником для очень точного нанесения.

Он также имеет крышку от засорения со штифтом внутри, поэтому вы получаете герметичное уплотнение, которое дольше сохраняет бутылку с клеем.

Связи становятся прочными и ударопрочными всего за несколько секунд, и их можно шлифовать.

Подходит для

Пластик, дерево, металл, керамика, резина, кожа, бумага и многое другое.

Не работает на

Полиэтилен или полипропилен, и его нельзя использовать на любых поверхностях, прямо или косвенно контактирующих с пищевыми продуктами.

Не подходит для покрытия или заполнения отверстий или трещин. Его следует использовать в помещении с хорошей вентиляцией.

Что нам нравится

Нам нравится сверхбыстрое и сверхпрочное соединение клея Gorilla, а этот прецизионный наконечник предотвращает случайные несчастные случаи с суперклеем.

Работает с широким спектром материалов и имеет контейнер, сохраняющий срок службы флакона с клеем.

Что нам не нравится

Иногда этот клей схватывается слишком быстро, и у вас остается мало времени, чтобы внести небольшие коррективы в подгонку или размещение.

Необходимо использовать в хорошо проветриваемом помещении, так как пары могут быть вредными.

Pros
  • Сверхбыстрое, сверхпрочное соединение
  • Работает с широким спектром материалов
  • Прецизионный аппликатор, эргономичная бутылка и крышка предназначены для сохранения свежести и полезности продукта
  • Можно шлифовать
Минусы

Вредные пары при использовании

Связанные Вопросы

Какой самый прочный клей для пластика?

Самым прочным клеем для пластика обычно является двухкомпонентный эпоксидный клей, такой как JB Weld PlasticWeld в шприце.

Очень быстро и прочно прилипает к большинству видов пластика, поэтому вы можете создать быстрое и прочное соединение.

Однако PlasticWeld работает не со всеми типами пластика и может не подходить идеально во всех случаях.

Loctite предлагает несколько клеев для пластика, разработанных для определенных типов пластика, таких как гибкие пластики и винилы, которые могут лучше подходить для конкретных нужд.

Материалы по теме: Что такое клей ПВА? Не заблуждайтесь!

Подходит ли клей Gorilla Glue для пластика?

A: Клей Gorilla подходит для многих видов пластика, но не для полипропилена, полиэтилена или каучуков с высоким содержанием масла или пластика.

В то время как клей Gorilla Glue работает с акрилом, он часто помогает сначала слегка придать шероховатость поверхности, и он обычно делает акриловый пластик непрозрачным и белым.

Какой клей лучше всего подходит для автомобильного пластика?

Лучший клей для автомобильного пластика, обеспечивающий прочное и долговечное соединение, — это двухкомпонентный эпоксидный клей.

Для заполнения зазоров и создания ударопрочных уплотнений эпоксидная замазка является отличным пластиком для автомобильных деталей.

Как склеивать пластик?

Лучший способ склеивания пластика зависит от того, какой пластик вы используете.

Если на вашем пластиковом предмете есть символ переработки, номер подскажет вам, какой это пластик, что поможет вам определить, какой клей лучше всего использовать.

Когда у вас будет подходящий клей, тщательно очистите поверхность. Часто помогает слегка отшлифовать пластик, чтобы сформировать прочную связь.

Плотно прижмите детали друг к другу и сотрите лишний клей, выступающий из стыка.

В зависимости от типа клея, который вы используете, вы можете использовать ленту или зажимы, чтобы удерживать объекты на месте, пока клей затвердевает. Дайте связи по крайней мере 24 часа, чтобы достичь полной прочности.

Как приклеить бумагу к пластику?

Лучший способ приклеивания бумаги к пластику зависит от типа пластика.

Большинство пластиков устойчивы к стандартным клеям, а многие другие клеи изменяют текстуру бумаги, так что это непростая задача.

Для поделок можно использовать клей-карандаш или модж-подж, чтобы сохранить поверхность бумаги, но они не будут склеиваться со всеми пластиками.

Для других проектов лучше использовать контактный цемент или суперклей. Для соединений, которые не должны быть очень прочными, может подойти двусторонний скотч.

Как тогда клеить полиэтилен?

Вы, наверное, заметили, что ни один из наших любимых пластиковых клеев не рекомендуется для полиэтилена или полипропилена.

Эти пластмассы чрезвычайно трудно склеивать из-за их уникальных свойств поверхности.

Нажмите для просмотра на Amazon

Чтобы склеить их, всегда необходимо подготовить поверхность шлифованием или нагреванием и использовать клей, специально разработанный для этих пластиков, например, Technicqll Clear Adhesive Glue Super Gel For Pp, полипропилен, полиэтилен, Ptfe, силикон.

Также часто бывает полезно использовать специальную грунтовку из полипропилена или полиэтилена.

Сохраните на потом!

24 акции

  • Поделиться
  • Твит

Сверхпрочный клей для тяжелых работ

Многие клеи не работают как полипропиленовый клей, который необходим для успешного склеивания полипропиленового пластика. Читайте дальше, чтобы узнать больше о ремонте пластиковых предметов и выборе лучшего клея для полипропилена.

  • Когда использовать полипропиленовый клей
  • Как пользоваться полипропиленовым клеем
  • Какой клей для полипропилена лучше?

Когда использовать полипропиленовый клей

Предметы домашнего обихода изготавливаются из различных пластиков, включая полипропилен. Контейнеры для пищевых продуктов, ведра, бутылки и мусорные ведра — это лишь несколько примеров бесчисленного множества распространенных предметов, изготовленных из полипропилена. Однако само качество, которое делает полипропилен таким популярным пластиком, — его прочность и упругость — также является его недостатком, когда дело доходит до ремонта. Обычный клей не очень эффективен для фиксации сломанных предметов из полипропилена.

Для успешного ремонта любого предмета из полипропилена вам понадобится качественный полипропиленовый клей. Большинство полипропиленовых клеев универсальны и могут использоваться для ремонта всех видов пластика, поэтому они идеально подходят для выполнения нескольких ремонтных работ. Если вы хотите отремонтировать множество различных пластиковых предметов за один раз, полипропиленовый клей — это решение, которое вы искали.

Как использовать полипропиленовый клей

Чтобы эффективно нанести полипропиленовый клей, выполните следующие действия:

  1. Подготовка и очистка . При необходимости используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы слегка придать шероховатость склеиваемым поверхностям, чтобы повысить адгезию. После этого почистите или вытрите пыль, чтобы оставить их чистыми.
  2. Нанесите полипропиленовый клей . Выдавите небольшую каплю клея на одну поверхность, затем плотно прижмите ее к другой поверхности.
  3. Соедините поверхности вместе. Если их нужно удерживать вместе дольше, используйте зажим.
  4. Подождите, пока клей схватится . Не используйте объект, пока клей полностью не схватится. Проверьте инструкции продукта для времени отверждения.
  5. При необходимости удалите излишки высохшего клея . Аккуратно соскребите его твердым краем, например, старой кредитной картой или шпателем.

Если у вас остались излишки клея, удалите их тканью, смоченной в ацетоне (обычно содержится в жидкости для снятия лака).

Какой клей для полипропилена лучше?

Избегайте использования клеев, которые не имеют специальной маркировки как подходящие для полипропилена. Даже клей, предназначенный для использования с большинством других пластиков, может быть несовместим с такими жесткими клиентами, как полипропилен или полиэтилен.

1 … 9 10 11 12 13 … 17