Вязкость дизельного топлива: кинематическая, динамическая — определение плотности

Дизельное топливо — это продукт перегонки нефтяного сырья в виде углеводородов с высокой температурой кипения. Фракционный состав такого горючего определяет его основные характеристики, которые в свою очередь влияют на эффективность работы дизеля. Немаловажным параметром остается и вязкость топлива, от которой во многом зависит работа топливной автоматики и элементов поршневой группы.

 

Под этим параметром понимают способность горючего перетекать по выбранному сечению с определенной скоростью. Вязкость связана с плотностью жидкости и как следствие зависит от температуры окружающего воздуха. Поэтому для выбранного вида дизтоплива это значение будет соответствующим:

• летнее — 4-6 кв. мм/с;
• зимнее — 1,9-5,0 кв. мм/с;
• арктическое — 1,5-4,0 кв. мм/с.

Уменьшение вязкости приводит к снижению напора, подтеканиям насосов и форсунок. Из-за малой скорости движения частиц топлива снижается мощность и экономичность дизеля. При более высоких значениях вязкости моторного топлива увеличивается сопротивление в трубопроводах и форсунках, ухудшается наполнение топливных насосов и распыл смеси. Появляются продукты неполного сгорания, образуется нагар, повышается расход топлива и износ двигателя. 

 

Вязкость связана со всеми основными характеристиками дизтоплива:

1. Цетановое число и индекс. От этих значений зависит мощность и экономичность дизеля. При оптимальной вязкости удается добиться наиболее полного сгорания смеси, а значит двигатель будет работать более эффективно. 
2. Плотность. Этот параметр изменяется с температурой окружающей среды. В холодную погоду плотность и вязкость увеличиваются.
3. Температура помутнения и кристаллизации. При понижении температуры воздуха тяжелые парафины переходят в кристаллическую форму, что приводит к невозможности запуска и работы дизеля. В более вязком топливе эти процессы происходят быстрей.
4. Коксуемость. Чем выше вязкость, тем больше концентрация углеводородов. При достижении определенных значений возможно появление нагара, из-за чего снижаются сроки эксплуатации двигателя.
5. Массовая доля серы. Если в топливе много сернистых элементов, то экологичность будет очень низкой. Такое топливо быстрее становится вязким при снижении температуры.
6. Смазывающая способность. Все трущиеся детали топливной системы нуждаются в смазке, поэтому топливо должно обеспечивать отвод тепла и механических частиц износа. Превышение допустимых значений вязкости затрудняет смазку.

Основное отличие дизельных двигателей от бензиновых заключается в способе воспламенения топливной смеси. В дизеле этот процесс протекает без использования свечей зажигания. При этом работа топливной автоматики напрямую связана с вязкостью дизельного топлива, которая влияет на процесс подачи горючего в камеру сгорания, подготовку и воспламенение смеси.

Динамическая вязкость дизельного топлива

 

Это собственно и есть вязкость в том понимании, к которому все привыкли: перемещение одного слоя жидкости относительно другого под действием внешних сил или собственного веса. Согласно определению вязкость топлива измеряется в Паскалях в секунду. Значение не зависит от плотности жидкости.

Кинематическая вязкость дизельного топлива

Для получения этого значения вычисляют соотношение динамической вязкости и плотности топлива. Расчет выполняют при температуре +20 °C. Значение кинематической вязкости напрямую зависит от количества сернистых соединений, потому эта величина важна для определения экологичности дизтоплива.

Звоните по номеру +7 (812) 426-10-10. С нами удобно, доставка 24/7

Вязкость дизельного топлива — МОСТОПЛИВО

Ели мы покупаем бензин оптом, то в первую очередь смотрим на октановое число, а уж потом на другие параметры, В отличие от бензина, дизельное топливо имеет свою специфику и особенности, что обуславливается, прежде всего, определенными характеристиками, что позволяет использовать его для быстроходных дизелей. Чтобы достичь высокого КПД, снизить риски коррозии деталей, а также образовывать в камере сгорания топливно-воздушную смесь, ДТ должно иметь определенные свойства.

Основные свойства дизельного топлива

К числу главных характеристик любого ДТ относится фракционный состав и весовая плотность, от чего зависит коэффициент полезного действия, а также способность топлива воспламеняться при конкретной температуре окружающей среды. Не менее важным показателем является и вязкость дизтоплива, которая определяет свойства жидкости оказывать определенное сопротивление в результате перемещения слоев относительно друг друга.

Важно отметить, что при повышении температуры вязкость уменьшается, в связи с чем риск утечки дизельного топлива через неплотности в конструкциях насоса или форсунки увеличивается. Что касается фракционного состава, то для исправного протекания процесса топливо, поступающее в камеру сгорания, должно своевременно переходить из жидкого в парообразное состояние. Именно от характеристик его испаряемости зависит период задержки воспламенения топлива, полнота и возгорание, пусковые качества, а также экономичность мотора.

Определение вязкости

При анализе данного показателя важно выделять условную, динамическую и кинематическую вязкость, однако в технических условиях на ДТ указывается именно кинематическая вязкость. Единицей ее измерения является стокс, под которым определяют жидкость, плотностью 1 г. на 1 см2, которая перемещается на 1 см/сек. относительно 2 слоев. При этом она выражается таком параметре, как сантистокс (сст).

Как можно понять, цена на дизтопливо тоже зависие от его вязкости, которая напрямую связана с плотностью жидкости, и поэтому зависит от температуры воздуха. При этом каждое ДТ имеет свои показатели вязкости в зависимости от класса топлива:

• зимнее — от 1,9 до 5,0 кв. мм/с;
• летнее — от 4 до 6 кв. мм/с;
• арктическое — от 1,5 до 4,0 кв. мм/с.

Чем меньше вязкость, тем ниже риск подтеканий в форсунках и насосах. Вместе с тем, важно использовать топливо, характеристики которого соответствуют оптимальным показателям конкретной температуры окружающей среды.

Дело в том, что при малой вязкости скорость движения частиц уменьшается, в результате чего экономическая мощность двигателя снижается. При более высоких значениях увеличивается сопротивление в форсунках и трубопроводах, что также приводит к снижению мощности, поэтому соответствие топлива своему классу имеет очень важное значение.

Динамическая вязкость дизельного топлива

Классическим понятием является динамическая вязкость дизельного топлива, под которой подразумевают перемещение одного слоя жидкости относительно другого при воздействии на нее внешних сил, а также собственного веса. Данный параметр измеряют в паскалях/секунду — кг/(м·с).

Кинематическая вязкость дизельного топлива

Еще одним важным параметром является кинематическая вязкость, для вычисления значения которой соотносят динамическую вязкость и плотность топлива. При этом расчет осуществляют при температуре в районе +20 градусов по Цельсию, что позволяет добиться получения оптимальных параметров. Стоит также добавить, что значение напрямую зависит от объема сернистых соединений, поэтому при расчете важно принимать во внимание и этот показатель.

Жидкости — Кинематическая вязкость

Engineering ToolBox — Ресурсы, инструменты и базовая информация для проектирования и проектирования технических приложений!

Кинематическая вязкость некоторых распространенных жидкостей, таких как моторное масло, дизельное топливо, арахисовое масло и многие другие.

Рекламные ссылки

Вязкость — это сопротивление сдвигу или течению в жидкости, а также мера адгезионных/когезионных или фрикционных свойств. Вязкость, возникающая из-за внутреннего молекулярного трения, вызывает эффект фрикционного сопротивления.

Существуют две взаимосвязанные меры вязкости жидкости, известные как динамическая (или абсолютная ) и кинематическая вязкость.

• Динамическая, абсолютная и кинематическая вязкость — введение в динамическую и кинематическую вязкость, а также способы преобразования между сантистоксами, сантипозами, SSU и градусами Энглера 0027 Жидкость Температура Кинематическая вязкость ( ^o F) ( ^o C) 9003 7 сантистоксов (сСт) Универсальные секунды Сейболта (SSU) Ацетальдегид CH ₃ CHO 61
  68 16,1
  20 0,305
  0,295 36 900 34 Уксусная кислота — уксус — 10% CH ₃ COOH 59 15 1,35 31,7 Уксусная кислота — 50% 59 15 9006 0 2,27 33 Уксусная кислота — 80% 59 15 2,85 35 Кислота уксусная концентрированная ледяная 59 15 1,34 31,7 9006 0 Ангидрид уксусной кислоты (CH ₃ COO) ₂ O 59 15 0,88 Ацетон CH ₃ COCH ₃ 9006 3 68 20 0,41 Спирт аллиловый 68
  104 20
  40 1,60
  0,90 сП 31,8 Спирт-бутил-н 68 20 3,64 38 Спирт этиловый (зерновой) С ₂ H ₅ OH 68
  100 20
  37,8 1,52
  1,2 3 1. 7
  31.5 Спирт метиловый (древесный) CH ₃ OH 59
  32 15
  0 0,74
  1,04 Спирт-пропил 68
  122 20
  50 2,8
  1,4 35
  31,7 Сульфат алюминия — 36% раствор 68 20 1,41 31,7 Аммиак 0 -17,8 0,30 Анилин 68
  50 20
  10 4,37
  6. 4 40
  46,4 Асфальт RC-0, MC-0, SC-0 77
  100 25
  37,8 159 -324
  60-108 737-1,5М
  280-500 Масло для картера АКПП SAE 10W 0 -17,8 1295-max 6M-max Кривошип автоматический масло картерное SAE 10W 0 -17,8 1295-2590 6M- -17,8 034 Масло для картера автомата SAE 20 210 98. 9 5.7-9.6 45-58 Масло для картера АКПП SAE 30 210 98.9 9,6-12,9 58-70 Масло для картера автомата SAE 40 210 98,9 12,9-16,8 70-85 Масло для картера АКПП SAE 50 210 98,9 900 63 16,8–22,7 85–110 Автомобильное трансмиссионное масло SAE 75W 210 98,9 4,2 мин 40 мин Автомобильное трансмиссионное масло SAE 80W 210 98,9 7,0 мин 49 мин Автомобильное трансмиссионное масло SAE 85W 210 98,9 11,0 мин. 63 мин. 060 14-25 74-120 Автомобильное трансмиссионное масло SAE 140 210 98.9 25-43 120-200 Автомобильное трансмиссионное масло SAE150 210 98,9 43 — мин 200 мин Пиво 68 20 1,8 32 Бензол C ₆ H 6 900 62 32
  68 0
  20 1,0
  0,74 31 Масло костное 130
  212 54,4
  100 47,5
  11,6 220
  65 Бром 68 20 0,34 Бутан-n -50
  30 -1,1 0,52
  0,35 Кислота масляная n 6 8
  32 20
  0 1,61
  2,3 сп 31,6 Кальция хлорид 5% 65 18,3 1,156 Кальция хлорид 25% 60 15,6 4,0 39 Карболовая кислота (фенол) 65
  194 18,3
  90 11,83
  1,26 cp 65 90 060 Четыреххлористый углерод CCl ₄ 68
  100 20
  37,8 0,612
  0,53 Сероуглерод CS ₂ 9 0060 32
  68 0
  20 0,33
  0,298 Касторовое масло 100
  130 Китай древесное масло 69
  100 20,6
  37,8 308,5
  125,5 1425
  580 Хлороформ 68
  140 20 900 Кокосовое масло 100
  130 37,8
  54,4 9 0063 29,8- 31,6
  14,7-15,7 140-148
  76-80 Жир трески (рыбий жир) 100
  130 37,8
  54,4 32,1
  19,4 150
  95 Кукурузное масло 130
  212 54,4
  100 28,7
  8,6 9 0060 135
  54 Раствор кукурузного крахмала, 22 Боме 70
  100 21,1
  37,8 32,1
  27,5 150
  130 Раствор кукурузного крахмала, 24 Боме 70
  100 21,1 9 0065 37,8 129,8
  95,2 600
  440 Раствор кукурузного крахмала, 25 Боме 70
  100 21,1
  37,8 303
  173,2 1400
  800 Хлопковое масло 100
  130 37,8
  54,4 37,9
  20,6 176
  100 Сырая нефть 48 ^o API 60
  130 15 . 6
  54,4 3,8
  1,6 39
  31,8 Сырая нефть 40 ^o API 60
  130 15,6
  54,4 9,7
  3. 5 55,7
  38 Сырая нефть 35,6 ^o API 60
  130 15,6
  54,4 17,8
  4,9 88,4
  42,3 Сырая нефть 32,6 ^o API 90 060 60
  130 15,6
  54,4 23,2
  7,1 110
  46,8 Декан-н 0
  100 17,8
  37,8 2,36 9006 5 1.001 34
  31 Диэтилгликоль 70 21.1 32 149. 7 Эфир диэтиловый 68 20 0,32 Топливо дизельное 2D 100 9 0065 130 37,8
  54,4 2-6
  1.-3,97 32,6-45,5
  -39 Дизельное топливо 3Д 100
  130 37,8
  54,4 6-11,75
  3,97-6,78 45,5-65
  39-48 Дизельное топливо 4D 100
  130 37,8
  54,4 29,8 макс.
  13,1 макс. 140 макс. 900 65 70 max Дизельное топливо 5D 122
  160 50
  71.1 86,6 макс.
  35,2 макс. 400 макс.
  165 макс. 062 59
  68 15
  20 0,4
  0,49 E тилена бромид 68 20 0,787 Этиленхлорид 68 20 0,668 Этиленгликоль 70 21.1 17.8 88.4 Кислота муравьиная 10% 68 20 1,04 31 Муравьиная кислота 50% 68 20 1,2 31,5 Кислота муравьиная 80% 68 20 1,4 31,7 Кислота муравьиная концентрированная 68
  77 20
  2 5 1,48
  1,57cp 31,7 Трихлорфторметан, R-11 70 21,1 0,21 Дихлордифторметан, R-12 70 21,1 0,27 90 034 FДихлорфторметан, R-21 70 21. 1 1.45 Фурфурол 68
  77 20 9 0065 25 1.45
  1.49cp 31.7 Мазут 1 70
  100 21. 1
  37,8 2,39-4,28
  -2,69 34-40
  32-35 Мазут 2 70
  100 21,1
  37,8 3,0–7,4
  2,11–4,28 36-50
  33-40 Мазут 3 70
  100 21,1
  37,8 2,69-5,84
  2,06-3,97 35-45
  32,8-39 Мазут 5А 70
  100 21,1
  37,8 7,4-26,4
  4,91-13,7 50-125
  42- 72 Мазут 5В 70
  100 21,1
  37,8 26,4-
  13,6-67,1 125-
  72-310 Мазут 6 122
  160 50
  71.1 97.4-660
  37.5-172 450-3М
  175-780 Газойли 70
  100 21,1
  37,8 13,9
  7,4 73
  50 Бензин a 60
  100 15,6
  37,8 0,88
  0,71 Бензин b 60
  100 15,6
  37,8 0,64 Бензин c 90 060 60
  100 15,6
  37,8 0,46
  0,40 Глицерин 100% 68,6
  100 20,3
  37,8 648
  176 2950
  813 Глицерин 50% вода 900 63 68
  140 20
  60 5,29
  1,85 сП 43 Гликоль 68 52 90 027 Глюкоза 100
  150 37,8
  65,6 7,7М-22М
  880-2420 35М- 100M
  4M-11M Гептаны-n 0
  100 -17,8
  37,8 0,928 900 65 0,511 Гексан-н 0
  100 -17,8
  37,8 0,683
  0,401 Мед 100 37,8 73,6 349 Кислота соляная 68 1,9 Чернила , принтеры 100
  130 37,8
  54,4 550-2200
  238-660 2500-10M
  1100-3M 900 63 Изоляционное масло 70
  100 21,1
  37,8 24,1 макс.
  11,75 макс. 115 макс.
  65 макс. Керосин 68 20 2,71 35 Топливо для реактивных двигателей -30. -34,4 7,9 52 Лард 100
  130 37,8 9006 5 54,4 62,1
  34,3 287
  160 Жирное масло 100
  130 37,8
  54,4 41-47,5
  23,4-27,1 190-220 900 65 112-128 Масло льняное 100
  130 37,8
  54,4 30,5
  18,94 143
  93 Меркурий 70
  100 21,1
  37,8 0,118
  0,11 Метилацетат 68
  104 20
  40 0,44
  0,32 сп Метилиодид 68
  104 9 0060 20
  40 0,213
  0,42 сп Масло Menhaden 100
  130 37. 8
  54,4 29,8
  18,2 140
  90 Молоко 68 20 90 060 1,13 31,5 Патока А, первая 100
  130 37,8
  54,4 281-5070
  151-1760 1300-23500
  700 -8160 Патока Б, вторая 100
  130 37,8
  54,4 1410- 13200
  660-3300 6535-61180
  3058-15294 Меласса C, черная лента 100
  130 90 063 37,8
  54,4 2630-5500
  1320-16500 12190-25500
  6120-76500 Нафталин 176
  212 80
  100 0,9
  0,78 сп 9 0034 Масло Neatstool Oil 100
  130 37,8
  54,4 49,7
  27,5 230 9006 5 130 Нитробензол 68 20 1,67 31,8 Нонан-n 0
  100 -17,8
  37,8 1,728
  0,807 32 Октан-н 0
  100 -17,8
  37,8 900 63 1,266
  0,645 31,7 Оливковое масло 100
  130 37,8
  54,4 43,2
  24,1 200 Масло пальмовое 100
  130 37,8
  54,4 90 063 47,8
  26,4 Арахисовое масло 9Пентан -n 0
  80 17,8
  26,7 0,508
  0,342 Петролатум 130
  160 54,4
  71,1 20,5
  15 100
  77 Петролейный эфир 900 60 60 15,6 31(оценка) 1,1 Phenol, carbolic acid 11. 7 Propionic acid 32
  68 0
  20 1.52 cp
  1.13 31.5 Propylene glycol 70 21.1 52 241 Масло закалочное
  (типовое) 100-120 20,5 -25 Рапсовое масло 100
  130 37,8
  54,4 54,1
  31 250
  145 9002 7 Канифольное масло 100
  130 37,8
  54,4 324,7
  129,9 1500
  600 9 0063 Канифоль (дерево) 100
  200 37,8
  93,3 216-11М
  108-4400 1М-50М
  50 0–20 месяцев Масло семян кунжута 100
  130 37,8
  54,4 39,6
  23 184
  110 Силикат натрия 90 063 79 Натрия хлорид 5% 68 20 1,097 31 . 1 Натрия хлорид 25% 60 15,6 2,4 34 Натрий гидроксид оксид (едкий натр) 20% 65 18,3 4,0 39,4 Гидроксид натрия (едкий натр) 30% 65 18,3 10,0 58,1 Гидроксид натрия (едкий натр) 40% 65 Соевое масло 5 19,64 165
  96 Масло спермы 100
  130 37,5
  54,4 21-23
  15,2 110
  78 90 027 Серная кислота 100% 68
  140 20
  60 14,56
  7,2 сп 76 Серная кислота 95% 68 20 14,5 75 Серная кислота 60% 68 20 4,4 41 Кислота серная 20% 3М-8М
  650-1400 Смола коксовая 70
  100 21,1
  37,8 600-1760
  141-308 15М- 300М
  2М-20М Деготь, газовый дом 70
  100 21,1
  37,8 3300-66М 9 0065 440-4400 2500
  500 Деготь, сосна 100
  132 37. 8
  55.6 559
  108.2 200-300
  55-60 Toluene 68
  140 20
  60 0.68
  0.38 cp 185.7 Triethylene glycol 70 21.1 40 400-440
  185-205 Скипидар 100 900 65 130 37,8
  54,4 86,5-95,2
  39,9-44,3 1425
  650 Лак, шпат 68
  100 20
  37,8 90 060 313
  143 Вода дистиллированная 68 20 9006 3 1.0038 31 Вода пресная
  60 900 65 130 15,6
  54,4 1,13
  0,55 31,5 Вода, море 90 139 1,15 31,5 Жир китовый 100
  130 37 . 8
  54,4 35-39,6
  19,9-23,4 163-184
  97-112 Ксилол-о 68
  104 9006 3 20
  40 0,93
  0,623 сч
  • 1 сСт (сантистокс) = 10 ^-6 м ² /с
  • 9003 7 Ареометр Боме

  Рекламные ссылки

  Похожие темы

  • Гидромеханика

  исследование жидкостей — жидкостей и газов. Включая скорость, давление, плотность и температуру как функции пространства и времени.

  • Свойства материалов

  Свойства материалов газов, жидкостей и твердых тел – плотность, удельная теплоемкость, вязкость и т.д.

  • Вязкость

  Вязкость продуктов и химических соединений при различных условиях.

  Документы по теме

  Рекламные ссылки

  Engineering ToolBox — Расширение SketchUp — 3D-моделирование онлайн!

  Добавляйте стандартные и настраиваемые параметрические компоненты, такие как балки с полками, пиломатериалы, трубопроводы, лестницы и т. д., в свою модель Sketchup с помощью Engineering ToolBox — расширение SketchUp, которое можно использовать с потрясающими, интересными и бесплатными приложениями SketchUp Make и SketchUp Pro. . Добавьте расширение Engineering ToolBox в свой SketchUp из хранилища расширений SketchUp Pro Sketchup!

  Перевести

  О Engineering ToolBox!

  Мы не собираем информацию от наших пользователей. Подробнее о

  • Политика конфиденциальности Engineering ToolBox

  Реклама в ToolBox

  Если вы хотите продвигать свои продукты или услуги в Engineering ToolBox, используйте Google Adwords. Вы можете настроить таргетинг на Engineering ToolBox с помощью управляемых мест размещения AdWords.

  Цитирование

  Эту страницу можно цитировать как

  • Инженерный набор инструментов (2003 г.). Жидкости — Кинематическая вязкость . [онлайн] Доступно по адресу: https://www.engineeringtoolbox.com/kinematic-viscosity-d_397.html [День месяца год].

  Изменить дату доступа.

  . .

  закрыть

  Сделать ярлык на главный экран?

  Таблица кинематической вязкости Таблица жидкостей

  Таблица кинематической вязкости Таблица жидкостей и калькулятор

  Fluid Flow Содержание
  Гидравлические и пневматические знания

  Кинематическая вязкость Отношение абсолютной вязкости жидкости к ее плотности часто встречается при изучении вязкости и гидравлики, а термин «кинематическая вязкость» обозначается символом Ей присвоено значение V, где p — плотность. В метрической системе единицей кинематической вязкости является квадратный сантиметр в секунду или сток. Чаще используется сантистокс (одна сотая часть стока). Кинематическая вязкость жидкости может рассматриваться как сопротивление жидкости течению под действием собственного гравитационного напора.

  ν = η/ρ

  Единицы измерения кинематической вязкости:

  футов ² /с
  мм ² /с
  м ² /с

  Жидкость	Динамическая вязкость (Нс/м 2)	Кинематическая вязкость (м 2 /с)
  Вода	1,00 x 10 -3	1,00 x 10 -6
  Морская вода	1,07 x 10 -3	1,04 x 10 -6
  Меркурий	1,56 x 10 -3	1,15 x 10 -7
  Керосин	1,92 x 10 -3	2,39 x 10 -4
  Воздух	1,80 x 10 -5	1,494 x 10 -5
  Двуокись углерода	1,48 x 10 -5	0,804 x 10 -5

   

  В следующей таблице приведены значения средней кинематической вязкости для выбранных жидких сред.

Самый простой и дешевый способ восстановить покоцанное лобовое стекло — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото globallookpress.com

Старые дворники, вечный песок и соляные реагенты, а также дешевые, но мягкие китайские стекла в тандеме приводят ровным счетом к одному: «лобовое» цело, но его уже надо менять, потому что затерлось до непрозрачного состояния. Только ли замена? Есть, как выяснил портал «АвтоВзгляд», народный вариант подешевле.

Эдуард Раскин

Абсолютно все водители, у кого есть опыт эксплуатации подержанных авто, знают, что ветровое стекло, да и боковые «форточки», страдают не только от камней. Со временем они затираются от грязи и песка, а старые, давно изношенные «дворники», которые размазывают грязь — омывайка имеет свойство заканчиваться, причем всегда не вовремя — усугубляют картину. Год за годом «триплекс» подвергается воздействию, которое в свою очередь приводит к образованию затертого, уже непрозрачного пятна. Обзор «замыливается», риск ДТП растет. Что делать?

Еще несколько месяцев назад был бы актуален совет просто поменять, да не разводить бодягу. Ну можно же выкроить из бюджета, особенно если речь идет о безопасности! Однако сегодня такой подход не актуален, причем сразу по двум причинам. Во-первых, резко выросли цены как на само стекло, так и на работу по его установке. А во-вторых, поиск стекла для многих моделей автомобилей, особенно если речь идет не про массмаркет, резко усложнился. Нет их ни на складах, ни на точках. Крутись, как хочешь.

Есть задача — будет и решение. Таков вымученный девиз русского человека. Малый бизнес, что естественно, мгновенно отреагировал на потребность населения: «профессиональная полировка стекол с применением импортных составов» есть на каждой доске объявлений. Долго, дорого, не всегда результативно. Зато регулярно можно услышать коронную фразу, которая, наверное, на 100% оправдывает неудачу: да, так иногда случается, не повезло. Впрочем, в кассу сходить и оплатить «не повезло» все же придется.

Фото lipsns.ru

Чтобы избежать конфуза и лишних трат, можно сделать работу самому: кто сделает лучше, чем хозяин? Да и претензий тут, поверьте, не будет. Не принято у нас себя обвинять. Одолжив полировальную машину и выехав на дачу, приходим к логичному в целом вопросу: чем полировать-то? Флакон «импортного состава» стоит недешево, а родная паста ГОИ превратит стекло современной легковушки в решето. Нужно средство помягче. Сразу скажем, что зубная паста, как, впрочем, и порошок, с задачей в полной мере не справятся.

Поможет сода. Да-да, та самая, что с незапамятных времен стоит под раковиной. Полировать будем, конечно, «по мокрому», поэтому отмыв лобовое стекло, сразу посыпаем белым порошком поврежденные участки и начинаем полировать квадрат за квадратом. Вернее, круг за кругом. Процесс это не очень быстрый, противопоказанный дневному зною, но крайне медитативный томным субботним вечером.

Два часа работы с перерывами, и лобовое стекло заблистает, словно хрусталь. При определенной сноровке можно восстановить до пристойного состояния даже крайне потрепанный «триплекс». Правило есть только одно: не увлекаться и почаще проверять результат, смывая со стекла следы своих трудов.

ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM

• Общество
• Дороги

352942

• Общество
• Дороги

352942

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

кризис, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, автохимия, лайфхак

Как восстановить стекло на варочной панели

Прочее › Заказать › Где заказать стекло для варочной панели

Восстановить стеклокерамическую поверхность можно, используя специальную пасту для полировки металла. В состав этого средства входит оксид церия — вещество, устраняющее даже глубокие повреждения. Пасту нужно нанести на поврежденный участок, растереть мягкой тканью или ватным тампоном.

• Существует специальная паста для восстановления стеклокерамической поверхности, содержащая оксид церия.
• Чтобы убрать царапины на стеклянной варочной панели, можно использовать пищевую соду и воду, смешанные до состояния густого пудинга.
• Удалить царапины со стеклокерамической плиты невозможно, поэтому важен правильный уход за покрытием.
• Чтобы убрать царапины на варочной поверхности, можно использовать зубную пасту с содой или специальную полировочную пасту с оксидом церия.
• Отбеливающая зубная паста поможет избавиться от царапин на стекле.
• Чтобы убрать царапины на закаленном стекле, можно использовать прозрачный лак для ногтей.
• Особенно рискованно использовать стеклокерамическую варочную панель с трещиной, поэтому лучше прекратить ее использование.

1. Как убрать царапины со стеклянной варочной панели
2. Можно ли убрать царапины со стеклокерамической плиты
3. Как убрать царапины со стеклокерамической плиты в домашних условиях
4. Можно ли убрать царапины с варочной поверхности
5. Можно ли избавиться от царапин на стекле
6. Как убрать царапины с закаленного стекла
7. Как восстановить поверхность стеклокерамической плиты
8. Можно ли пользоваться Стеклокерамикой с трещиной
9. Как избавиться от царапин на керамической плитке
10. Как убрать разводы на стеклокерамической плите
11. Чем отполировать глубокие царапины
12. Как определить трещина или царапина на Стеклокерамике
13. Как убрать следы от варочной панели
14. Можно ли отполировать экран от царапин
15. Почему появляются царапины на Стеклокерамике
16. Как избавиться от царапин на панели
17. Как ухаживать за варочной панелью из стекла
18. Как защитить стеклокерамическую плиту
19. Как быстро избавиться от царапин
20. Чем можно заменить скребок для стеклокерамики
21. Можно ли убрать царапины полиролью
22. Что поможет от царапины
23. Как убрать царапины с помощью соды
24. Как убрать царапины содой
25. Как очистить стеклянную поверхность плиты
26. Как убрать царапины на панели приборов

Как убрать царапины со стеклянной варочной панели

Смешайте несколько ложек пищевой соды с водой в маленькой чашке. Смешайте их ложкой или палочкой от мороженого, пока не получите консистенцию густого пудинга. Нанесите его на царапины или потертости и аккуратно втирайте в варочную панель чистой тканью. Затем протрите варочную панель, чтобы увидеть, исчезла ли царапина.

Можно ли убрать царапины со стеклокерамической плиты

К сожалению, удалить царапины со стеклокерамической плиты невозможно. Поэтому правильный уход за керамическим покрытием очень важен.

Как убрать царапины со стеклокерамической плиты в домашних условиях

Зубная паста

Если повреждения практически незаметные, но внутренний перфекционист негодует, поможет зубная паста. Лучше всего брать не гелевое средство и обращать внимание, чтобы в составе была сода. Нанесите пасту на варочную поверхность, выдержите пару минут и протрите плиту сухой тряпочкой.

Можно ли убрать царапины с варочной поверхности

Желательно взять средство с содой. Намажьте зубную пасту на варочную поверхность, оставьте на 2-3 минуты и протрите сухой салфеткой. В составе полировочной пасты содержится оксид церия, который способен справиться даже с глубокими царапинами. Смажьте средством и потрите поврежденное место на варочной панели.

Можно ли избавиться от царапин на стекле

Чтобы убрать царапины со стекла, используйте отбеливающую зубную пасту. Это поможет вам добиться наилучшего результата благодаря содержащимся в ней абразивным веществам. Прежде чем отполировать стекло, тщательно протрите мягкой влажной тканью поврежденную поверхность.

Как убрать царапины с закаленного стекла

Проверенный способ, как убрать царапину на стеклянном столе, — прозрачный лак для ногтей. Чтобы избавиться от дефекта, нанесите его на поверхность тонким слоем и оставьте на 2-3 часа. За это время он полностью просохнет. Далее намочите ватный диск в жидкости для снятия лака и пройдитесь по поверхности.

Как восстановить поверхность стеклокерамической плиты

Восстановить стеклокерамическую поверхность можно, используя специальную пасту для полировки металла. В состав этого средства входит оксид церия — вещество, устраняющее даже глубокие повреждения. Пасту нужно нанести на поврежденный участок, растереть мягкой тканью или ватным тампоном.

Можно ли пользоваться Стеклокерамикой с трещиной

Любой электрический прибор требует соблюдения техники эксплуатации. Нарушение целостности конструкции — весомый повод прекратить использование варочной панели. Если появились трещины, не надо пользоваться техникой. Особенно рискованно при приготовлении пищи касаться мокрыми руками металлической посуды.

Как избавиться от царапин на керамической плитке

Сначала глубокие трещины заделывают алебастром, гипсом или цементным молоком. После того, как покрытие подсохнет, дефекты закрашивают краской, подобранной в тон керамике. Затирка. Ее нужно просто нанести на царапину, дождаться затвердевания и в конце отполировать, чтобы поверхность плитки снова стала гладкой.

Как убрать разводы на стеклокерамической плите

Избавиться от белесых разводов помогает и раствор нашатырного спирта 1:5, его выдерживают 10-15 минут. Проще предупредить появление белого налета, чем отмыть плиту от него. Для этого нужно тщательно смывать остатки любых чистящих и моющих средств и насухо вытирать поверхность, использовать только чистые губки и тряпки.

Чем отполировать глубокие царапины

Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.

Как определить трещина или царапина на Стеклокерамике

С автофорума: Отличить царапину от трещины можно легко посветив фонариком на трещину под разными углами. Трещина даст преломление и блеск.

Как убрать следы от варочной панели

Возьмите девятипроцентный уксус, смешайте с водой в пропорции один к одному. Обильно смочите загрязненные места, оставьте на десять минут. Смойте теплой водой, вытрите сухой тряпкой.

Можно ли отполировать экран от царапин

Если на вашем экране появились незначительные царапины, на помощь может прийти ручная полировка с помощью доступных средств, которые есть практически в каждом доме. Полировка поможет довести ваш экран до идеального состояния, придав ему первоначальный глянцевый блеск и избавит экран от мелких потертостей и царапин.

Почему появляются царапины на Стеклокерамике

Загрязненная или поврежденная посуда. Использование кастрюль с поврежденным или грязным дном может стать причиной появления царапин на гладкой поверхности прибора. Контакт с сахаром. Стеклокерамика не переносит контакта с сахаросодержащими продуктами.

Как избавиться от царапин на панели

Небольшие царапины пластика можно убирать, протерев их специальными восстанавливающими салфетками или полотенцами. Глубокие царапины на пластике помогут убрать восковые автомобильные карандаши. От царапин на глянцевой торпеде избавляются с помощью полироли или абразивного геля.

Как ухаживать за варочной панелью из стекла

Уход за варочной поверхностью из стекла хорошо проводить губкой, которая смочена в слабом растворе моющего средства. Перед очисткой старые пятна накипи лучше размочить теплой водой. Протирать стекло рекомендуется замшей. Для мытья металлических поверхностей используйте хлопчатобумажную ткань.

Как защитить стеклокерамическую плиту

Чтобы защитить стеклокерамику и сохранить ее внешний вид, лучше не мыть ее тряпками с ворсом или губками для посуды — они часто оставляют разводы, которые могут привести к обесцвечиванию плиты при нагревании. Стоит отказаться и от использования алюминиевой посуды — от нее тоже иногда остаются некрасивые белёсые пятна.

Как быстро избавиться от царапин

Лечение и обработка ссадин и царапин на руке, теле или лице:

• Промыть поврежденную кожу холодной кипяченой водой с детским или антибактериальным мылом.
• Промокнуть ссадину стерильной марлевой салфеткой.
• Нанести ранозаживляющий крем на руку, тело или лицо.
• Наложить стерильный тампон, зафиксировать его бинтом.

Чем можно заменить скребок для стеклокерамики

Например, скребок для стеклокерамических поверхностей можно заменить бритвенным станком, для создания защитной пленки использовать растительное масло, удалять загрязнения жидкой кашицей пищевой соды на влажной тряпочке, а известковые пятна ликвидировать при помощи уксуса.

Можно ли убрать царапины полиролью

Полироль отлично справляется с потертостями и царапинами вплоть до средних. Пригоден для ручной и машинной обработки поверхности. По информации производителя, для наилучшего эффекта следует вначале вымыть машину шампунем, но только этой же марки.

Что поможет от царапины

В этом случае будет эффективна мазь с регенерирующим, противомикробным действием («Левомеколь», «Бепантен Плюс», «Левосин» и др.). Для подсохших ран можно использовать мази, образующие на раневой поверхности защитную пленку («Солкосерил мазь», мази с декспантенолом и т. д.).

Как убрать царапины с помощью соды

Пищевая сода может послужить в качестве доступного средства для удаления царапин. Смешайте две части соды и одну часть воды в небольшой ёмкости. Перемешивайте до образования густой однообразной пасты. Нанесите пасту на чистую мягкую ткань и аккуратно протрите круговыми движениями царапины на экране.

Как убрать царапины содой

Убрать царапины с помощью пищевой соды:

• Разбавить соду с питьевой водой 2:1, чтобы получилась мягкая паста.
• Намазать её на ткань без ворса и елозить по дисплейчику.
• Снять остатки чистой тряпкой.

Как очистить стеклянную поверхность плиты

Просто капните немного оливкового масла, оставьте на 15–20 минут. После этого нагар отойдет гораздо легче, и вы сможете счистить его губкой. Очистить стеклокерамическую плиту от нагара можно соком лимона и пищевой содой.

Как убрать царапины на панели приборов

Небольшие царапины пластика можно убирать, протерев их специальными восстанавливающими салфетками или полотенцами. Глубокие царапины на пластике помогут убрать восковые автомобильные карандаши. От царапин на глянцевой торпеде избавляются с помощью полироли или абразивного геля.

Как починить треснувшее стекло без его замены

Быстро починить разбитое стекло

Если вы хотите узнать, как починить треснувшее стекло или как заменить оконное стекло, эта статья для вас. Мы объясняем, что вам нужно для ремонта стекла, и как это сделать.

• Как заменить оконное стекло
• Как починить треснувшее стекло без его замены
• Лучший клей для крепления треснутого стекла
  

Как заменить оконное стекло

Требуется некоторая проницательность, чтобы решить, починить или заменить треснувшее стекло. Во многих случаях лучше просто заменить панель. Но если трещина или разрыв небольшие, их можно склеить. Тем не менее, вам все равно нужно будет снять стекло с окна — вот основная процедура удаления и замены разбитого стекла. Это не так сложно, как кажется!

1. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе со стеклом.
   
2. Осторожно удалите все разбитое стекло. В зависимости от окна вам, возможно, придется аккуратно отодвинуть накладку, удерживающую стекло на месте, или удалить замазку, удерживающую его. Если окно удерживается остеклением, оно также будет иметь точки остекления. Это небольшие металлические детали с острыми концами, вставленными в древесину, чтобы удерживать окно на месте. Вы можете аккуратно удалить их с помощью отвертки.
3. Обязательно удалите стеклянные осколки, грязь и другой мусор из уже пустой створки, чтобы новый кусок стекла правильно вошел.
4. Для старых окон установите новое стекло на место и вставьте несколько точек остекления, чтобы удерживать стекло.
5. Установите новое остекление снаружи окна. Подоконник можно покрасить, когда он высохнет.
6. Для новых окон нанесите полоску силикона по краю накладки снаружи. Будьте осторожны, наносите силикон как можно дальше от края створки, чтобы он не просочился на новое или отремонтированное стекло после его установки.
7. Поместите новое стекло в положение и установите на место декоративные элементы.

Как починить треснувшее стекло, не заменяя его

Если вам интересно, как починить треснувшее стекло, не заменяя его, вот как:

1. Следуйте инструкциям выше , чтобы снять старое стекло и подготовить створку для его повторной установки. .
   
2. Вместо того, чтобы выбрасывать старое стекло , положите его на стол или чистую рабочую поверхность.
3. Предварительно соберите стекло (проверив возможность ремонта). Убедитесь, что обе поверхности чистые и сухие. Мы рекомендуем заменить стекло, если повреждение обширно.
4. Используйте подходящий клей для стекла, чтобы склеить детали вместе. Закрепите или закрепите стекло скотчем, чтобы оно высохло на месте.
5. Когда клей полностью затвердеет , осторожно установите оконное стекло в оконную створку. Старайтесь не сгибать стекло во время его перемещения.
6. Установите на место накладки , удерживающие стекло.

Во время ремонта на поверхность вытекло немного клея? Используйте ткань, смоченную уайт-спиритом или ацетоном, чтобы вытереть его.

Лучший клей для ремонта треснувшего стекла

Если вы хотите отремонтировать треснувшее стекло, вам понадобится клей, специально разработанный для стекла. Наш выбор — стекло Loctite Super Glue Glass. Этот высокотехнологичный клей предназначен для работы со всеми типами стекла, будь то тонированное, выдувное, хрустальное и т. д. Клей соединяет стекло со стеклом и стекло с металлом за считанные секунды и после высыхания становится кристально прозрачным. Его также можно мыть в посудомоечной машине!

Готовы к ремонту?

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом суперклеев. У нас есть клей для всех ваших нужд!

Наверх

Можете ли вы починить разбитое оконное стекло?

Кэти Бартон — писатель-фрилансер по благоустройству дома. Сколько она себя помнит, у нее была страсть делать дома красивыми. Она специализируется на уборке, организации и благоустройстве дома.

Узнайте больше о процессе редактирования Homedit

7 декабря 2022 г.

Разбитое оконное стекло — неприятность, с которой рано или поздно сталкивается большинство домовладельцев. Но не все стекла одинаковы, и несколько факторов влияют на то, насколько легко будет починить ваше окно.

Например, заменить кусок стекла в оконной раме с одинарным стеклом несложно. С другой стороны, замена двойного стекла в алюминиевой раме требует нового стеклопакета.

Вот что вам нужно знать, если вы пытаетесь починить разбитое оконное стекло.

Как отремонтировать разбитое оконное стекло в одинарном окне с деревянной рамой

Однокамерные окна ремонтировать проще всего. Они не запечатаны и не заполнены изолятором, а стекло всего одно.

Если вам нужно заменить лист стекла в одинарном окне на деревянную раму, вот что нужно сделать.

Снимите створку

Перед заменой стекла в окне необходимо снять створку, чтобы ее можно было положить ровно. Этот шаг зависит от типа вашего окна.

• Для двустворчатых окон с откидными створками наклоните створку внутрь, пока она не станет перпендикулярной стене, и поднимите ее.
• Для двустворчатых окон без откидных створок см. специальные инструкции на веб-сайте производителя.
• Створки большинства горизонтально раздвижных окон можно снять, открыв окно и подняв створку вверх.
• Новые створчатые окна имеют фиксаторы на петлях, которые освобождают створку.

*В окнах много разновидностей, каждая из которых работает немного по-своему. Лучше всего обратиться к веб-сайту производителя за точными инструкциями.

Удаление разбитого стекла

Когда створка уложена ровно, пришло время удалить разбитое стекло. Наденьте толстые непрорезаемые перчатки и защитные очки.

Начните с нанесения «Х» на стекло с помощью малярной ленты. Вы также можете заклеить скотчем все трещины или места, где окно разбилось. Это поможет сохранить стекло цельным, когда вы его вынимаете.

Далее снимаем старое остекление. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы очистить его. Если остекление не снимается, попробуйте нагреть его тепловой пушкой или поддеть канцелярским ножом.

Снимите стекло с рамы.

Измерьте и купите свое стекло

Измерьте высоту, ширину и толщину пустой оконной рамы. Затем отправляйтесь в магазин товаров для дома и отрежьте стекло по размеру. Основываясь на ваших измерениях, укоротите стекло на 1/6 дюйма со всех четырех сторон окна.

Купите стекло и очки . Стеклянные наконечники представляют собой металлические треугольники, удерживающие стекло на месте.

Подготовьте оконную раму к установке нового стекла

Прежде чем вставить стекло обратно в окно, вы должны подготовиться. Используйте тепловую пушку, чтобы нагреть всю старую замазку и остекление, и удалите их канцелярским ножом.

Очистите окно проволочной щеткой, пока на нем не останется грязи и копоти. Убедитесь, что на L-образных канавках нет старой краски или грязи. Затем отшлифуйте их до голого дерева и покройте герметиком.

Прежде чем переходить к следующему шагу, дайте герметику высохнуть.

Поместите стекло в раму

После того, как все подготовительные работы выполнены, пришло время поместить стекло в раму.

С помощью пистолета для герметика нанесите тонкий валик оконного стекла в канавки рамы. Затем вставьте новое оконное стекло в раму. Затем установите новые точки остекления (приобретенные вместе со стеклом) через каждые 10 дюймов. Вам нужно будет использовать долото или заднюю часть шпателя, чтобы вставить их.

Наконец, нанесите тонкий слой герметика на край стекла и разгладьте его пальцами.

Дайте остеклению полностью затвердеть. После этого вы можете покрасить оконную створку или вставить ее обратно в окно.

Можно ли самостоятельно заменить стекло в виниловом окне?

Вы можете заменить стекло в пластиковом окне и сделать это самостоятельно, если стекло представляет собой цельное стекло. (Одинарное стекло представляет собой только один лист.) 

Что нужно сделать:

• Снимите сломанную створку (часть окна) с рамы и положите ее горизонтально
• Наклейте крестик на стекло с помощью малярной ленты, чтобы стекло не разбилось
• Снимите упоры для остекления с помощью отвертки с плоской головкой (упоры для остекления выглядят как виниловый кусок на краю стекла. )
• Используйте канцелярский нож для удаления герметика
• Выньте стекло, подняв окно, разрезав уплотнитель и попросив помощника схватить стекло, когда оно будет отсоединяться.
• Приобретите запасное стекло в магазине товаров для дома или в магазине по ремонту стекла
• Наклейте двустороннюю клейкую ленту вокруг рамы (убедитесь, что она подходит по размеру)
• Вставьте установочные блоки в окно
• Замените стекло и прикрепите упоры для остекления

Если ваше виниловое окно имеет двойное или тройное остекление, шаги будут другими, и вам нужно будет отнести его в мастерскую по ремонту стекла, чтобы они могли заказать правильный размер и тип стеклопакета (стеклопакета). 

вашего винилового окна, найдите сменное стекло и клейкую ленту той же толщины, что и вы сняли. Стекло не влезет в оконную раму, если клейкая лента слишком толстая.

Можно ли заменить разбитое оконное стекло в двухкамерном окне?

Нельзя заменить только стекло в стеклопакетах. Окна с двойным остеклением считаются IGU (изоляционными стеклопакетами), а слои стекла состоят из одного куска или блока .

Стеклопакеты состоят из двух стекол, разделенных прокладкой и заполненных воздухом или плотным изолирующим газом. Они имеют герметичное уплотнение, что делает их энергоэффективными. Из-за герметичности вы не сможете заменить один разбитый лист стекла. Вместо этого вам нужно заменить весь сломанный блок или секцию.

У вас есть два варианта исправления двойного окна. Во-первых, вы можете снять разбитую часть окна и отнести ее в мастерскую по ремонту стекол. Мастерская по ремонту стекла может определить тип стекла, специальные покрытия и размер. Затем они могут заказать стеклопакет и установить его для вас.

Второй вариант — обратиться к производителю окон и заказать створку на замену.

Сколько стоит ремонт стеклянных окон?

Стоимость ремонта стекла зависит от типа вашего окна и количества стекол. Дешевле всего ремонтировать однокамерные стеклопакеты, в среднем 200 долларов за окно. Ремонт стекла в окне с двойным остеклением может стоить 200-400 долларов .

Для более тройного стекла стоимость может превышать 600 долларов США, в зависимости от типа и размера окна.

Можете ли вы починить разбитые оконные уплотнители?

Вы не можете отремонтировать сломанные оконные уплотнители на окнах с двойным или тройным остеклением. Если у вас сломана пломба, проверьте, находится ли ваше окно на гарантии. В противном случае вам придется заменить весь стеклопакет.

Стеклопакеты, также известные как стеклопакеты с двойным или тройным остеклением, состоят из двух или более оконных стекол с воздушным или газовым наполнением, которые действуют как изолятор. Затем они герметично закрываются для максимальной энергоэффективности.

При разрыве пломб окна запотевают или сквозняки. Хотя есть несколько причин выхода из строя пломб, вы не можете повторно запечатать эти окна. Вместо этого нужно заменить весь стеклопакет.

Когда не стоит пытаться самостоятельно ремонтировать окна

Хотя замена одного стекла в маленьком окне может быть легкой задачей для опытного домашнего мастера, есть несколько случаев, когда вам не должен пытаться заменить разбитое стекло.

Замена стекла сопряжена с риском для безопасности. Поэтому не пытайтесь удалить тяжелые осколки стекла самостоятельно, избегайте ремонта в труднодоступных местах и ​​проконсультируйтесь со специалистом, если у вас стеклопакет.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)FAQ

Что дешевле заменить стекло или окна?

Если у вас разбито стекло и вы задаетесь вопросом, заменить ли стекло или все окно, это зависит от обстоятельств. В большинстве случаев ремонт стекла дешевле, чем замена окна, но это не всегда так. Перед тем, как сделать свой выбор, узнайте стоимость ремонта и замены окон.

Как заменить стекло в герметичном оконном блоке?

В герметичном оконном блоке нельзя заменить только стекло – необходимо заменить весь блок.

Можно ли заменить оконное стекло Andersen?

Если в вашем окне Andersen разбилось стекло, вы можете заказать у них новую створку.

Можно ли заменить оконное стекло?

Если в вашем створчатом окне используется одинарное стекло, вы можете заменить его самостоятельно.

прикуриватель в 4D — 2 — Архив

1. 10.01.2008, 01:11 #11

   прикуриватель в 4D

   Пользовал сей девайс при путешествии в Абхазию. Были включенны: навигация, двд для дитяти, телефон, ну и кофеварка. Все работало, не напрягало. Щас этот девайс пришпилен навечно в элемент.Весьма.

   ---

2. ---

3. 10.01.2008, 01:36 #12

   прикуриватель в 4D

   если девайсы постоянно включены…. не лучшели спрятать всю это конструкцию панель? я например все попрятал в панель откинув бардачек и закрепив хомутами пластиковыми. не люблю когда провода висят.
   и ещё вопрос. у нас машины отдают со специально выведеным кабелем в район бардачка. там 3 провода приходит. постоянный плюс, AC плюс(который плюс только при включеном зажигании) и минус. вот туда и подключил все что у меня есть. а прикуриватель свободный.

   ---

4. 10.01.2008, 02:48 #13

   прикуриватель в 4D

   моднявый тюнинг, но всегда хочется какой-то аккуратности, чтоб выглядело как с завода!

   ---

5. 10.01.2008, 16:10 #14

   прикуриватель в 4D

   Сообщение от poe12345

   моднявый тюнинг, но всегда хочется какой-то аккуратности, чтоб выглядело как с завода!

   +1

   ---

6. 10. 01.2008, 21:58 #15

   прикуриватель в 4D

   А предохранитель при этом менял? или так и стоит на 15? Нагрузка то нормальная получается!

   ---

7. 11.01.2008, 12:31 #16

   прикуриватель в 4D

   нет пред не мнял. нагрузка не большая, выдерживает. прикуривателем пользуюсь очень редко. все ок. провода спрятать конечно хочется, но руки все как то не доходят, да и холодно щас копаться. потеплеет, обязательно все сопли спрячу.

   ---

8. 11.01.2008, 14:14 #17

   прикуриватель в 4D

   Сообщение от poe12345

   моднявый тюнинг, но всегда хочется какой-то аккуратности, чтоб выглядело как с завода!

   +1
   Факт! Функционально наверно, но не красиво. Эстетик момент, так сказать не на уровне.

   ---

9. 15.01.2008, 13:37 #18

   прикуриватель в 4D

   Сообщение от alf555

   если девайсы постоянно включены…. не лучшели спрятать всю это конструкцию панель? я например все попрятал в панель откинув бардачек и закрепив хомутами пластиковыми. не люблю когда провода висят.
   и ещё вопрос. у нас машины отдают со специально выведеным кабелем в район бардачка. там 3 провода приходит. постоянный плюс, AC плюс(который плюс только при включеном зажигании) и минус. вот туда и подключил все что у меня есть. а прикуриватель свободный.

   Что за провод ? Как его обнаружить ? Какого цвета ? С какой стороны бардачка ? Спасибо !

   ---

10. 15. 01.2008, 14:53 #19

    прикуриватель в 4D

    опускаешь бардачёк до самого низа. и там ищешь черный гофрированый пластиковый шланг примерно 1см диаметром. из него торчит 3 тонких провода, черный, красный и желтый если ничего не путаю. приходит он примерн из центра панели, тоесть искать надо слева в районе климата или ниже. у нас все машины идут с таким кабелем. не знаю кто его выводит, но возможно это предпродажная подготовка. потому как в бумажке где описывается комплектация написано что кабель для подключения всякой фигни(громкой связи) в подарок.
    всё что туда подключил пускал через предохранитель который сам же и вставил в цепь.

    ---

11. 15.01.2008, 20:53 #20

    прикуриватель в 4D

    ---

Нет прикуривателя,как подкл.

Germany.ru → Форумы → Архив Досок→ Автомобили и мотоциклы

Нет прикуривателя,как подкл. Нави?

505  

Последний раз изменено 10.04.08 08:02 (computer)

#1 

в ответ computer 10.04.08 08:01

при вождении Cубару есть один принцип — не ссать!

#2 

в ответ Lamborgini 10.04.08 08:11

#3 

в ответ computer 10.04.08 08:01

#4 

в ответ bastq2 10.04.08 08:54

при вождении Cубару есть один принцип — не ссать!

#5 

в ответ Lamborgini 10.04.08 09:23

Disziplin ist nur die Wahl zwischen dem was du jetzt willst und dem was du am meisten willst.

#6 

в ответ Lamborgini 10.04.08 09:23

#7 

в ответ ShooTer 10.04.08 10:23

Жизнь даётся человеку один раз. И прожить её надо так, чтобы там наверху офигели и сказали:»А ну-ка, повтори!»

#8 

в ответ computer 10.04.08 08:01, Последний раз изменено 10.04.08 10:42 (Semmi-3)

В ответ на:

#9 

в ответ Russian_Boy 10.04.08 10:30, Последний раз изменено 10.04.08 10:38 (Lamborgini)

В ответ на:

В ответ на:

при вождении Cубару есть один принцип — не ссать!

#10 

в ответ Russian_Boy 10.04.08 10:30

В ответ на:

#11 

в ответ Lamborgini 10.04.08 10:36, Последний раз изменено 10.04.08 11:08 (bastq2)

В ответ на:

#12 

в ответ computer 10.04.08 10:41

В ответ на:

#13 

в ответ bastq2 10.04.08 11:13

В ответ на:

#14 

в ответ computer 10.04.08 10:41

#15 

Розетка прикуривателя с отрицательным заземлением в автомобиле с положительным заземлением. – Moss Motoring

Недавно я установил прикуриватель в свой большой Healey 1960 года выпуска, готовясь к поездке, в которой мне потребуются мой Garmin и зарядное устройство для мобильного телефона. Я использовал большое отверстие, куда раньше входил ручной насос омывателя ветрового стекла (я заменил его электрическим насосом и кнопочным переключателем). Затем мне, к счастью, пришло в голову, что обратная полярность положительного заземления, вероятно, была бы фатальной для таких вещей. Хотя поменять полярность в этих автомобилях легко, когда они есть в наличии, у меня есть топливный насос с положительным заземлением и зажигание Pertronix, и замена их блоками с отрицательным заземлением была бы дорогой. (И я не могу использовать новые светодиодные стоп-сигналы Moss!)

Стандартная прикуриватель Moss (142-270) может быть изолирована от корпуса и имеет лепестковое соединение на внешнем корпусе для отрицательного соединения, которое мы собираемся там найти.

1. Во-первых, вам нужны как положительные, так и отрицательные запасы. Если вы собираетесь подключить прикуриватель через выключатель зажигания (обычным способом), вам необходимо разделить провод под напряжением (обычно зеленый), идущий от выключателя, или любой другой провод под напряжением, который окажется под рукой. Поместите встроенный предохранитель на 10 или 15 ампер в эту новую зеленую линию. Завершите его женским соединителем лопаты. Для положительного питания вам нужно сделать черный провод, который соединяется с хорошим заземлением шасси. На моем старом Healey самой простой землей поблизости была правая форсунка омывателя ветрового стекла. Закончите эту проволоку снова лопатой. Так как зажигалка может выдержать большую нагрузку, вы можете припаять соединения в дополнение к обжиму.

(Параллельно с этой работой я заменил свой оригинальный дребезжащий замок зажигания. Я сомневался, что он выдержит такую ​​большую нагрузку, как мой шинный насос, не расплавившись. Замена Moss — 169-108.)

Изображение выше показан обмотанный лентой ствол с уплотнительными кольцами, расположенными так, как если бы зажигалка была установлена ​​в приборной панели, показанной лезвием.

2. Отвинтите внешний корпус зажигалки, снимите блок лампы и выбросьте его: он малофункционален. Оберните верхнюю горловину внутреннего цилиндра (до и под передним фланцем) полосой изоляционной ленты шириной 3/8 дюйма. Один оборот только в том случае, если корпус зажигалки плотно входит в отверстие приборной панели. (Если это очень плотное прилегание, вам нужно будет взять круглый напильник или шлифовальный станок Dremel и сделать отверстие немного больше. Оно должно быть достаточно большим, чтобы вы не зацепились за ленту, когда будете вставлять ствол, шаг 4. .) Теперь сверните довольно толстое уплотнительное кольцо по корпусу. Я использовал кольца 3/4 ID x 1/8 толщиной.

3. На внешнем корпусе спилите маленькие выступы спереди, чтобы сделать обод гладким. Полностью обмотайте скотчем. Это будет жить, поэтому вы не хотите, чтобы он ударялся о заземленные вещи.

4. Осторожно вставьте внутренний цилиндр вместе с уплотнительным кольцом через приборную панель спереди. Капля смазки может помочь. Если вы чувствуете, что лента цепляется, остановитесь, увеличьте отверстие и переклейте. Когда оно будет на месте, наденьте второе уплотнительное кольцо сзади вверх. Теперь привинтите внешний ствол сзади, достаточно туго, чтобы зажигалка не качалась в приборной панели; но не стачивайте уплотнительное кольцо.

5. Подсоедините провода. Зеленый является отрицательным и переходит в пику на внешнем стволе . Черный положителен и идет в центр пика . Единственные живые (отрицательные) куски металла, которые все еще оголены, это (i) резьба на заднем конце ствола и (ii) передний фланец на приборной панели. Вероятность непреднамеренного короткого замыкания мала.

Вот установленная зажигалка. Переднее уплотнительное кольцо видно, но не мешает.

6. Если у вас есть вольтметр, сделайте две проверки. (i) Измерив сопротивление при выключенном зажигании, убедитесь, что передний фланец изолирован от земли. Если это не так, остановитесь и переклейте ленту вокруг горловины внутреннего цилиндра, шаг 2. (ii) Включите зажигание, убедитесь, что центральная клемма внутри имеет +12 В относительно фланец ( не на массу). Любое короткое замыкание между стволом и землей также будет очевидным, если вы включите зажигание и перегорит встроенный предохранитель. Если все в порядке, попробуйте зажигалку. В случае успеха у вас теперь есть источник питания с отрицательным заземлением в вашем автомобиле с положительным заземлением, и вы можете безопасно подключать свои электронные штуковины.

Верхнее изображение показывает машину с работающим Garmin. Это я сварливый в зеркале. (Мне очень не нравится устройство, особенно дурацкое положение выключателя, а также его расположение в меню, поэтому моя жена обычно присматривает за ним с пассажирского сиденья.) Розетка также работает с зарядным устройством для мобильного телефона и, предположительно, со всем остальным.

Если кому-то интересно, два переключателя над управлением отопителем — это левый-правый кулисный переключатель, который заменяет ныне несуществующий мигающий переключатель на колонке, и кнопка омывателя ветрового стекла. И последнее фото это машина. Это что-то вроде ублюдка, с горизонтальной решеткой радиатора BT7 Mk I 1960 года и номером шасси (которое в любом случае может быть от другого автомобиля; он прикручен к брандмауэру, а не приклепан) и трехкарбюраторным двигателем BT7 Mark II, которому не хватает его номерной знак двигателя и почти наверняка вышел из 1961 машина. Но он выглядит и работает очень хорошо, и в любом случае мало кто знает подробности о триуглеводах! Они были редкими с первыми вертикальными планками решетки радиатора, но они сохранили старое ветровое стекло BT7 и не имели заводных окон или причудливых приборных панелей — они начались со второй версии Mk II, BJ7, которая вернулась к двум карбюраторам. , 1¾-дюймовые HS6.

Джо Джести

Как завести автомобиль от прыжка: зарядите автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей — CARFAX Canada спущенная шина) или разряженный аккумулятор на вашем автомобиле или на автомобиле друга или члена семьи. В следующий раз, когда вы столкнетесь с аккумулятором, который просто не запускается, вот руководство, которому вы можете следовать, чтобы безопасно увеличить мощность автомобиля с помощью соединительных кабелей.

Действия по запуску автомобильного аккумулятора:

1. Подтяните автомобиль-носитель так, чтобы он оказался рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.

Вы хотите, чтобы они были достаточно близко, чтобы соединительные кабели доставали, но не настолько близко, чтобы они касались друг друга.

2. Выключите зажигание обеих машин.

Убедитесь, что обе машины находятся в режиме парковки (или в нейтральном положении, если у них механическая коробка передач), включите стояночный тормоз и дважды проверьте, что все автомобильные аксессуары выключены. Отключите все, что подключено к прикуривателю, например зарядное устройство USB.

3. Убедитесь, что используемые соединительные кабели хорошо изолированы и чисты.

При подготовке к подключению кабелей вы можете подумать о том, чтобы надеть защитные очки и защитные перчатки.

4. Подсоедините положительный конец (обычно красный) одного из соединительных кабелей к положительному выводу разряженного аккумулятора (обозначен знаком «+»).

Как правило, положительная клемма аккумулятора больше отрицательной и может быть закрыта крышкой. Прикрепите другой красный зажим к положительной клемме другого автомобиля.

5. Подсоедините отрицательный конец кабеля (обычно черного цвета) к отрицательной клемме аккумулятора.

Обычно это обозначено знаком «–» на бустерной машине.

6. Подсоедините другой конец отрицательного кабеля.

Убедитесь, что он прикреплен к неокрашенной металлической поверхности двигателя мертвой машины. Это может быть неокрашенный болт или скоба, расположенная как можно дальше от разряженной батареи. Это обеспечивает прочное основание и снижает вероятность воспламенения газообразного водорода, выделяемого автомобильным аккумулятором.

Совет по безопасности: Убедитесь, что последним установленным соединением перемычек является разряженная батарея, а не действующая батарея вспомогательной машины.

7. Визуально проверьте надежность подключения соединительных кабелей к аккумулятору.

Также дважды проверьте, чтобы кабели не свисали рядом с движущимися частями двигателя ни в одном из автомобилей.

8. Запустите бустер и дайте ему несколько минут поработать на холостом ходу.

Продолжительность простоя зависит от того, насколько разряжен аккумулятор. Если это старая батарея, которая разряжена более месяца, то процесс повышения может занять некоторое время. Если батарея новая и разряжена из-за того, что свет или аксессуары остались включенными, то батарее не потребуется много времени бездействия.

9. Заведите заглушенную машину и дайте обеим машинам поработать на холостом ходу.

Если заглохший автомобиль не заводится, не настаивайте, иначе вы можете повредить стартер. На этом этапе вы можете рассмотреть другие факторы, объясняющие, почему автомобиль не заводится.

10. После форсирования мертвого автомобиля снимите соединительные кабели в обратном порядке.

Опять же, следите за тем, чтобы тросы не упали в двигатель и не позволили концам тросов соприкасаться друг с другом.

• Отсоедините отрицательный кабель (обычно черный) от блока цилиндров или неокрашенной поверхности автомобиля, который был запущен от внешнего источника — это разорвет цепь.
• Затем отсоедините другой конец отрицательного кабеля (черный) от отрицательного вывода (отмеченного знаком «–») вспомогательной автомобильной аккумуляторной батареи.
• Отсоедините положительный кабель (обычно красный) от положительной клеммы (отмеченной знаком «+») дополнительной автомобильной батареи.
• Последним шагом является отсоединение другого конца положительного кабеля (красного) от положительного контакта (отмеченного знаком «+») ранее разряженной батареи.

В зависимости от состояния батареи (новая или старая) может потребоваться еще одно ускорение, чтобы обеспечить правильное протекание соков, поэтому имейте в виду, что при выключении есть вероятность, что вам придется повторить ускорение. процесс, чтобы снова включить его.

Советы по безопасности при прыжке с автомобиля:

• Если аккумулятор в неисправном автомобиле треснул или протекает, не пытайтесь прыгнуть из автомобиля, так как это может привести к взрыву.