Выход читать онлайн Кори Доктороу (Страница 7)

Моя подруга пыталась удержать меня, но я знала, что права. Что бы там ни происходило, мне нужно было согреться, чтобы не умереть. Я встала. Я вся дрожала, и вот здесь очень болело, — она показала рукой на шрам. — Моя подруга умоляла не идти обратно к поселению, уверяла, что нас убьют. Однако пошла за мной. Безопаснее действовать сообща.

Да, безопаснее действовать сообща — это великая мысль. К тому времени, как мы подошли к дымящимся руинам, практически все уже там собрались. Ушельцы выглядели ужасно: травмированные, кашлявшие, замерзшие. С другой стороны домов на нас смотрели линчеватели, враждебные и неуверенные в себе. У них случилось массовое помешательство, заставившее их сжечь дома своих соседей. Они были разъяренной толпой с размытым чувством ответственности, — часто проявляющееся у социальных масс чувство, которое потом практически полностью сошло на нет.

Моя группа организовала лазарет прямо у них на глазах и начала лечить раненых теми лекарствами, что смогла найти. Были люди, которые травмировались при падении, некоторые содрали кожу, продираясь сквозь заросли. Только на заре, проведя перекличку и наладив сеть, мы поняли, что не хватает четырех человек. Двое пришли позже. Еще двоих мы нашли в домах, обугленных до костей. Одному из погибших едва-едва исполнилось пятнадцать, и никто не знал, как связаться с его родителями, которые жили где-то в дефолтном мире.

Новости об этом пожаре распространялись по округе. Прилетало много беспилотников, и не только коптеры [Винтовые беспилотные летательные аппараты, способные аналогично вертолету зависать на месте.] и планеры, но и жужжащие дирижабли с медпомощью и продуктами питания. Вскоре пришли другие люди, еще больше ушельцев, поэтому натуралы вконец распсиховались и стали вооружаться, отстроили крепостную стену, чтобы защититься от расправы.

Однако мести не последовало. Натуралы стащили наше оборудование для земляных работ, чтобы возвести крепостную стену, однако уже через несколько дней у нас появились новые экскаваторы. Не знаю, кто их приволок. Я слегла в лихорадке с тяжелой инфекцией. Когда пришла в себя, мне сказали, что не питали надежд на то, что я выживу. В течение нескольких дней я была настолько плоха, что мне практически не оказывали помощь. Только один раз заработали принтеры иммерсионной печати и мне напечатали таблетки от инфекции — какие-то антибиотики в серебристой оболочке, которые помогли справиться с болезнью.

Они внимательно слушали. Затем девушка затрясла головой, как будто ей в ухо попала оса:

— Я правильно все поняла? Вас подожгли сумасшедшие линчеватели, которые убили твоих друзей и почти убили лично тебя, и вы решили никуда не уходить?

— Мы не просто решили никуда не уходить, — она улыбнулась, что-то вспоминая. — Мы начали строить все заново. Нормальные наблюдали из своей крепости, словно осторожные ополченцы, но мы не искали боя. Сначала мы отстроили кухню, затем испекли пироги, так как при строительстве землебитного жилья проголодаться можно в два счета. Каждый раз, когда мы готовили печенье или батончики-мюсли, мы выносили им поднос, подняв белый флаг, и оставляли его на земле. Подносы оставались на земле нетронутыми, пока вдруг в один день не исчезли. Не знаю, съели ли они наше подношение или нет.

Все происходило почти по заветам Ганди, хотя у меня всегда волосы вставали дыбом от одной мысли, что они проверяли на нас всю свою оптику. Они переводили свои лазерные прицелы в видимый спектр и заставляли точки плясать на наших лбах и сердцах. Но когда мы разместили видеоролики и включили в них кадры с красной точкой прицела на груди женщины, находящейся на последней стадии беременности, просто пришедшей нам помочь, то линчеватели получили такое количество яростных сетевых комментариев, что прекратили свое никчемное занятие.

Когда мы построили новые дома, то снесли старые бульдозерами. Мы жили в гексаюртах и палатках, так как наше старое жилье стало непригодным для жизни. Присутствие двух мумий наших мертвых товарищей побуждало нас к работе и позорило линчевателей. После того, как мы снесли старое жилье, то посадили там дикие цветы и траву в надежде на то, каким прекрасным когда-нибудь будет это место.

Новое поселение разрослось втрое. Многие добровольцы захотели остаться с нами, появлялись новые ушельцы, которые почувствовали такое отвращение к линчевателям, что оставили защищенный воротами город. Некоторые из них были двойными агентами, но в этом не было ничего страшного, так как у нас не было никаких секретов. Секреты — это всегда затраты.

Приближалось время заселения, и вовсю ощущалась атмосфера праздника. На стенах зданий, покрашенных нами в белый цвет, мы показывали фильмы. Мы всегда красили свои вещи в белый цвет, чтобы внести свой небольшой вклад в альбедо нашей планеты. Мы наполнили место выемки грунта водой из ручья, превратив его в бассейн. Машины для земляных работ стали площадками для крепления тарзанок и платформами для ныряния.

Я находилась в бассейне, когда линчеватели вернулись. Они сбили наши дроны высокоинтенсивными радиочастотами, затем использовали болевые лучи и ультразвуковые фонари, чтобы согнать нас на площадь между четырьмя рядами домов. Затем какой-то мужчина с полувоенным нагрудным знаком частной вневедомственной охраны достал мегафон, чтобы предупредить нас о том, что власти округа предоставили ему полномочия на выселение всех с этой территории и у нас есть десять минут на сбор вещей. После этого последовало что-то вроде лицензионного соглашения с бесправным пользователем о том, что они могут нас уничтожить в соответствии с Законом о противодействии терроризму от такого-то числа, если наше поведение будет представлять опасность для жизни или частной собственности. Как только он закончил, они сразу же врубили чертов болевой луч. Никто даже не думал возвращаться за своими вещами. Люди чувствовали себя так, будто их лица плавятся. В группе были дети младше десяти лет, и они кричали, словно их резали на куски. Вы слышали истории о родителях, которые собственными руками поднимали машины, чтобы вытащить из-под них своих детей, однако это было ничто по сравнению с происходившим там. Я видела родителей, идущих прямо под болевой луч, чтобы спасти своих детей. Одна из женщин упала на землю и забилась в судорогах, а ее друг поднял ее на плечо как пожарный, обняв другой рукой ребенка. Не думаю, что видела когда-либо что-то настолько впечатляющее.

Мы не могли прятаться в лесах. Все пространство просматривалось беспилотниками, следовавшими за нами целыми стаями, пока мы не отошли на двадцать километров. Я хромала весь день и всю ночь, а когда отставала, с неба падали маленькие коптеры и толкали меня, подгоняя как отбившуюся от стада овцу. Я пошла с этой парой, которая несла своего ребенка. Они остановились, пытаясь разбить лагерь, так как их малыш не мог больше идти самостоятельно и ни у кого из нас не было сил его тащить. Я встала в охранении, отбивая коптеры веткой с листьями. Сверху спускалось все больше и больше этих тварей, в конце концов мы решили двигаться дальше. Они выпросили велосипеды у пары некомбатантов, встретившихся по дороге, после чего уже я начала их замедлять. Пришлось идти своей дорогой.

В конце концов, я упала, но, должно быть, уже вышла за зону действия коптеров, потому что они только кружились в отдалении, стрекоча как цикады. Я отключилась, а когда пришла в себя, их уже не было. Должно быть, полетели на дозаправку, и линчеватели не посчитали нужным посылать мне эскадрилью медпомощи.

— Что было дальше? — спросила девушка. Ужас в ее глазах… слезы в уголках… видно было, что она переживает рассказ гораздо сильнее своих спутников. Лимпопо догадалась, что она была самой богатой из них, поэтому для нее все это казалось совершенно невероятным.

Лимпопо пожала плечами, почувствовала напряжение, поняв, что вывела ее из пьянящей неги, рассказав о своей жизни. Это произошло три года назад, однако у нее до сих пор не прошло посттравматическое стрессовое расстройство. Рассказ пробудил ярки воспоминания. Эти трое напомнили ей о том, кем в прошлом была она сама — новичок-ушелец, и да: шлеппер. Пожар и вынужденный переход выжгли в ней инстинкт шлеппера, заставив ее понять бесполезность привыкания к вещам.

— Я ушла — вот и все. Это огромный мир, и большая его часть приемлема для жизни. Не важно, где ты находишься и что тебя окружает, если можешь удовлетворить свои основные потребности и найти себе полезное применение. Я влилась в эту команду, сделала ответвление от конструкции лагеря для беженцев, разработанного УВКБ, в виде таверны, и вот мы встретились.

— А как же остальные люди из вашего лагеря?

— Живут здесь и там. Некоторые работают в «Бандаже и Брекетах». Некоторые ушли в другие места. Одна пара пропала с радаров ушельцев, и я думаю, что они вернулись обратно, так как эта жизнь оказалась для них слишком большим испытанием, но это «их личное дело и ничуть не волнует меня», как в песне поется. Однако я сходила на прежний объект. Он очень хорошо охраняется по периметру. Здания снесены бульдозером. Мои посадки невредимы, дикие цветы все так же прекрасны, как и прежде. Я сделала мир ощутимо лучше в отличие от тех ублюдков, которые преследовали нас.

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Национальный медицинский исследовательский центр глазных болезней имени Гельмгольца» Министерства здравоохранения Российской Федерации

• Телемедицина
• Наши врачи
• График работы
• Написать письмо
• Адрес

Москва, ул. Садовая-Черногрязская 14/19

+7 495 625 87 73

• Контакты
• Медицинский туризм

• Контакты
• Медицинский туризм

• Структура
• История
• Сотрудники
• Телемедицина
• Медицинский туризм
• Отзывы
• Вакансии
• Правовая информация
• Противодействие коррупции

• Режим и график работы отделений
• Правила и регламенты
• Запись на приём (взрослые)
• Запись на приём (дети)
• Медицинская помощь
• Правовая информация
• Платные услуги
• Вопросы и ответы

• Главный внештатный офтальмолог России
• ВОЗ
• АВО
• Профсоюз
• Главные внештатные офтальмологи России
• Российская педиатрическая офтальмология
• Российский офтальмологический журнал
• Офтальмологический портал Орган зрения

• Диссертационный совет
• ЛЭК
• Патенты
• Клинические исследования
• Совет молодых ученых

• Отдел образования
• Сведения об образовательной организации
• Ординатура
• Аспирантура
• Повышение квалификации
• Кафедра непрерывного медицинского образования
• Кафедра глазных болезней ФДПО МГМСУ
• Методический аккредитационно-симуляционный центр (МАСЦ)

• СМИ о нас
• Мероприятия

Закрыть

Схема проезда Подробнее

Москва, ул. Садовая-Черногрязская, 14/19

Красные ворота

Москва, ул. Суворовская, 35

Преображенская площадь

• Главная

В процессе обработки вашего запроса произошла ошибка.

Вернуться на главную

ФГБУ «НМИЦ глазных болезней им. Гельмгольца»
Минздрава России

Медицинский туризм

Высококвалифицированная офтальмологическая помощь иностранным гражданам в соответствии с международными стандартами.

Печать с переносом воды | Гидрографическая пленка

Купить принадлежности для погружения

Услуги гидропогружения

Подписка на рассылку новостей

Принадлежности Hydro Dip

Уже более десяти лет компания Hydro-Dip поставляет превосходные расходные материалы для гидрографических работ компаниям по всему миру. У нас есть разнообразный выбор пленки, оборудования и всех расходных материалов, необходимых для выполнения процесса на всех уровнях. Наши материалы тщательно тестируются и используются большими и малыми компаниями.

Начните свой собственный гидрографический бизнес! Ознакомьтесь с нашими стартовыми пакетами для бизнеса.

Магазин принадлежностей для гидропогружения

По вопросам, касающимся вашего веб-сайта или заказа товара, отслеживания или товаров в нашей корзине, обращайтесь по электронной почте.

Поддержка корзины доступна с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по тихоокеанскому времени

Эл.

Мы можем сделать для вас гидропогружение

Обладая почти десятилетним опытом и техническими ноу-хау в отрасли, компания Hydro-Dip Coatings установила стандарты качества в производстве покрытий и декоративных пленок, отвечающих потребностям клиентов во всем мире.

Мы стремимся продвигать наши продукты вперед, создавая инновационные и экологически прогрессивные решения для дальнейшего украшения, защиты и повышения производительности каждой детали, которую мы украшаем.

Решения для производства и малого бизнеса

Стартовые пакеты для бизнеса

Хотите начать свой собственный бизнес? Hydo-Dip поможет вам! Наши пакеты — это готовое решение, предназначенное для всех.

Начальный и продвинутый уровни

Наборы Hydro Dip Kit предназначены для ковша начального уровня или любителей, желающих графически улучшить личные вещи.

Посмотреть лицензионные фильмы

Доступны сотни вариантов рисунков, включая все любимые вами премиум-рисунки.

Hydro-Dip Рекомендуемые продукты

Стартовый комплект погружного бака для малого бизнеса

• Артикул: PBSDTK
• Цена: $3695.00

Вы хотите начать свой собственный бизнес? Этот комплект предлагает все необходимое, чтобы немедленно начать погружение. Этот бак подключается непосредственно к стене, он легкий и сводит к минимуму инвестиционный риск для начинающих, и является одним из лучших на рынке.

Комплект из нержавеющей стали 4 фута

• Артикул: HD-2hdk6
• Цена: $4,268.00

НОВИНКА!

4-футовый резервуар из нержавеющей стали — отличный начальный резервуар для домашнего бизнеса, требующего немного меньшей площади. Этот резервуар будет подключаться прямо к вашей стене, и вы очень быстро погрузитесь в воду, как профессионалы.

2-метровый гидропогружной комплект 6 унций.

• Артикул: HD-2hdk6
• Цена: $70.00

Комплект Hydro-Dip — самый удобный из представленных на рынке. Этот комплект был разработан для новичков. Этот набор обеспечит долговечную и прочную отделку предметов, выбранных для украшения: огнестрельного оружия, спортивных товаров, охотничьего и рыболовного снаряжения, автомобилей и многого другого… 

Купить сейчас

Военный

Когда на карту поставлены жизни и необходимо соблюдать сроки, Hydro-Dip имеет репутацию поставщика стабильных и своевременных поставок. Обслуживание таких клиентов, как Министерство обороны, наши маскирующие покрытия…

Больше информации

Медицина

Каждый год компания Hydro-Dip украшает тысячи медицинских деталей для OEM-программ. Когда дело доходит до украшения высшего уровня, у нас есть опыт, чтобы воплотить ваши идеи в жизнь.

Больше информации

На открытом воздухе

Компания Hydro-Dip уже более десяти лет предлагает любителям спорта камуфляжное покрытие самого высокого качества в отрасли. Имея в виду долговечность и надежность, мы найдем решение для вас!

Больше информации

Другие отрасли

Будь то морская, аэрокосмическая, автомобильная или любительская концепция, наша команда внедрит процессы и процедуры прототипирования для удовлетворения конкретных потребностей во множестве сред.

Больше информации

Гидроокунание — печать с переносом воды

Гидроокунание, ранее известное как печать с переносом воды, представляет собой метод нанесения печатной графики на трехмерные объекты. Декоративные пленки Hydrodip предлагают богатое разнообразие цветовых тонов и эффектов для любых трехмерных объектов с окрашиваемой поверхностью. Варианты оформления портфолио красок и пленок варьируются от сплошных цветов, матового алюминия и различных дизайнов, включая индивидуальные узоры, кевлар и имитацию текстуры дерева. Этот процесс предлагает определяющие имидж варианты укладки и гибкость в создании декоративных покрытий, которые привлекательны, устойчивы к пятнам и легко чистятся.

Пленки Hydro-Dip, разработанные в соответствии с жесткими требованиями постоянно растущей потребности в декоративных защитных покрытиях, отражают нашу постоянную приверженность качеству, обслуживанию, инновациям и защите окружающей среды. Пленки Hydro-Dip можно наносить на самые распространенные формы или подложки, используемые во всем мире. Высокие свойства пленки при растяжении и стабильность размеров во всех направлениях обеспечивают превосходные и стабильные результаты. В компании Hydro Dip есть специалисты по гидрографической печати, которые могут быстро вывести ваш проект на путь успешной печати с использованием водной печати.

Немецкая иномарка в украинском исполнении

Российский конный спорт по-прежнему не может обойтись без импортных лошадей. Эта аксиома не требует доказательств – достаточно посмотреть на технические результаты любого более или менее крупного турнира. Привычными поставщиками высококлассных четвероногих спортсменов для нас являются западноевропейские страны. Но, оказывается, не всегда за такой «иномаркой» нужно ехать через пол-Европы.

Вдопандемические времена в нашу страну ежегодно ввозили около 700 голов, причем на Беларусь, Германию и Нидерланды приходилось почти половина лошадей (23, 13 и 11 % соответственно). Большая часть из них – верховые породы. 2020 год больно ударил по конеторговле, и причин тому было множество: от закрытия границ между государствами до резкого ослабления национальной валюты и общего ощущения неуверенности в будущем. 

 

Но жизнь постепенно возвращается в привычное русло, и многие начинают задумываться о поиске нового спортивного партнера. Однако привычный вариант – поехать в Голландию или Германию подобрать лошадь – пока недоступен – европейские страны все еще закрыты для россиян. Поэтому спрос на выращенных в России лошадей европейской селекции возрос. 

 

Как в Германии, только ближе

 

Но производство лошадей по немецкой лицензии в последние годы нарастили не только отдельные российские хозяйства: всего в 700 км от Москвы в Черниговской области Украины работает конный завод «Бреч». Здесь все устроено так же, как в Германии: жеребята рождаются от внесенных в немецкие племенные книги кобыл и лицензированных жеребцов, под матерью их оценивают немецкие инспекторы. Ежегодно 8-9 жеребят удостаиваются титула «Золотого» за высокое качество экстерьера и движений. По достижении возраста трех лет кобыл бонитируют и лучших отбирают в матки. После тестирования ДНК жеребята получают европейские паспорта: «Бреч» является полноправным членом Ганноверского союза Германии. 

 

Правда, мало кто из немецких заводчиков способен предложить вам такой выбор – большинство из них содержит от одной  до трех кобыл. А здесь – сразу семьдесят. Кроме привычного для европейца искусственного осеменения семенем лидеров мирового рейтинга – от Кассини, Диаманта де Семилли и Кидам де Ревеля до Фидертанца, Баллетмайстера и Джаза, здесь работают и собственные жеребцы, получившие немецкие лицензии: Баллибо от Балу дю Руэ, Кинг Вайт от Корнета Оболенского и Квадро от Кидам де Ревеля. 

 

Сын Баллибо Баллито выступает в конкуре 140 см и выше под седлом немецкого всадника Свена Шлюсельбурга. Внук Брентано II Босколо от Баллетмайстера показывает успехи в выездке S уровня под Лили Бендиг. В России в 5-летнем возрасте под седлом Юрия Байрамукова выступала выращенная в хозяйстве Электра, дочь Эль Банди. 

 

Масштабный проект

 

В три года молодняк конного завода «Бреч» поступает в тренинг: 14 квалифицированных берейторов под руководством тренера Олега Усенко начинают готовиться к спортивной карьере. Благодаря масштабу хозяйства покупателю доступно около 65 лошадей в возрасте от трех до семи лет – разного потенциала, направления и уровня подготовки и на любой кошелек. В хозяйстве есть полная инфраструктура: два крытых манежа (60х20 и 80х40), открытые плацы, в том числе боевые поля, принимавшие ведущих спортсменов на Кубке и чемпионате Украины, коммерческих стартах. 

 

В отличие от Европы, Украина открыта для посещения, по­этому торговля не прекращалась и в период коронавируса: лошади из «Бреча» уезжают в новые конюшни не только в пределах страны, но и в соседнюю Польшу и Россию – последняя сделка и отправка состоялась в декабре 2020 года. 

 

Кроме широкого выбора лошадей на продажу, «Бреч» порадует покупателя и туристической инфраструктурой: гостинично-ресторанный экокомплекс Brech Resort and Spa на 150 мест с бассейном и SPA-инфраструктурой позволят отдохнуть и принять взвешенное решение о покупке. Да и с оформлением вывоза и транспортировки сложностей не будет – все формальности, в том числе подготовку документов для пересечения границы, берут на себя менеджеры конного завода. 

 

Так что лошадей европейского качества по адекватным ценам и в транспортной доступности можно купить не только в Германии.

 

__________________________

 

Украина,  Черниговская обл., село Бреч, ул. Школьная, 15А

Тел. в Украине:  +380 (50) 465 34 86 (Владимир)

Тел. в России:  +7 903 124 01 66 (Леонид)

www.brech.ua

Твитнуть

В Твери немецкая иномарка протаранила полицейский «Патриот»

20.07.2020 в 10:34 Происшествия 797

Поделиться

В Твери в Московском районе немецкая иномарка протаранила полицейский «Патриот». Видео с происшествием выложили в сообществе «Подслушано у водителей. Тверь». 

ДТП произошло 19 июля на перекрестке перед площадью Гагарина по улице Вагжанова. Полицейский «Патриот» ехал со включенными спецсигналами с восточного моста и поворачивал на площадь, и в этот момент в него влетел красный «Фольксваген Гольф» . 

По сообщению очевидцев, за рулем виновника ДТП находился молодой парень лет 18. В результате происшествия на съезде с моста образовалась пробка.

 

Подписаться

ГК СК Мост ДТП

• 31 мар

  Стойкие заблуждения

• 27 мар

  Как чинить «стояк»: способы поддержки эрекции

• 24 мар

  Еще 5 минуточек: сколько нужно времени для идеального секса?

Что еще почитать

• В Крым на машине: как добраться и что думают крымчане об СВО

  Фото 13767

  Светлана Петрушова

• Жительница деревни ответила Матвиенко о переселении городской молодежи: «Люди тут забитые»

  15948

  Ирина Боброва

• Жена экс-бойфренда Волочковой объяснила свое избиение: «Принесла вино»

  Фото 13871

  Марта Петрова

• «Убитая «двушка» от 5 млн»: крымчане возмутились ценами на недвижимость

  9637

  Ирина Боброва

• Стало известно о горькой участи критикующей Россию Наргиз

  25664

  Дмитрий Ильинский

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• ЧВК «Вагнер» наведались в евпаторийский клуб, где участник СВО не смог исполнить гимн РФ

  28781

  Крым

  фото: МК в Крыму

• В Симферополе подросток погиб на детской площадке: пытался удивить подругу

  18788

  Крым

  фото: МК в Крыму

• Вымысел или руководство к действию: стоит ли дачникам доверять лунному календарю

  Фото 16274

  Псков

• СКВЕРный вопрос: кто разорвал отношения с Псковом за последний год

  Фото 8521

  Псков

  Екатерина Мазепина

• Угольная пыль и отсутствие врачей: на что жители Ленобласти жаловались Дрозденко на прямой линии

  5940

  Ленинградская область

  Мария Шлыкова

• Построят ли метро в Красноярске: история знаменитого и дорогого недостроя

  Фото 3766

  Красноярск

  Владислав Пирогов

В регионах:Ещё материалы

Кто производит самые надежные немецкие автомобили?

Выдающаяся динамика движения и высокое качество сборки. Это всего лишь два синонима, связанные с автомобилями немецких производителей, что до сих пор является распространенной причиной покупки автомобиля производства одной из самых влиятельных автомобильных стран мира.

Хотя отличное качество сборки и удовольствие от вождения могут быть отличным поводом для покупки подержанного немецкого автомобиля, прежде чем выбрать производителя, необходимо ответить на один важный вопрос: кто производит самые надежные немецкие автомобили?

Надежность и разумные затраты на техническое обслуживание являются важными характеристиками для любого владельца подержанного автомобиля, но особенно они важны при покупке немецкого автомобиля. Чтобы помочь вам избежать дорогостоящей ошибки, carVertical составил список, который поможет вам найти самый надежный немецкий автомобиль.

Проверьте свой ВИН

Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Мгновенно получить отчет.

Рейтинг самых надежных немецких производителей автомобилей

В настоящее время в Германии шесть основных производителей автомобилей. Около шести миллионов новых автомобилей выпускается внутри страны , и еще 5 миллионов производится в других регионах. К ним относятся Венгрия, Польша, Китай и США.

Итак, кто из немецких производителей производит самые надежные автомобили?

6. Opel

Источник: 2Tales / Flickr

Opel — один из старейших производителей автомобилей в мире. Как и Mercedes-Benz, Opel создал свой первый автомобиль достаточно рано – в конце 189-го года.0 с. Кроме того, как и Mercedes-Benz, Opel неплохо справлялся с этим.

Однако сходство между двумя производителями исчезло в 1930-х годах. Mercedes-Benz быстро стал синонимом лучших роскошных автомобилей в автомобильной промышленности, в то время как Opel пострадал от плохого управления General Motors и плохих показателей надежности.

Насколько надежен Opel?

При попытке определить надежность Opel (Vauxhall в Великобритании) имеет место необычное искажение статистики. Несколько Исследования надежности автомобилей в Германии пришли к выводу, что автомобили Opel имеют более высокие стандарты качества, чем аналоги других марок.

Тем не менее, надежность автомобиля исследования в других странах показывают печальную реальность . Например, владельцы Opel Corsa, Insignia и Zafira сообщают о проблемах с прожорливыми бензиновыми двигателями и сомнительной долговечностью механической коробки передач.

Более новые модели, такие как Grandland или Crossland, обещают гораздо больше надежности. Opel Grandland занял седьмое место из 75 автомобилей в опросе удовлетворенности клиентов Driver Power, но в общем рейтинге брендов Opel (Vauxhall) занял 24 место из 29..

Самый надежный Opel — Opel Astra

Источник: Crash71100/Flickr

Одна из самых популярных моделей компании также одна из самых надежных . Opel Astra 5-го поколения предлагает солидный опыт владения экономичными двигателями и проверенными электрическими системами.

Исследования надежности показали, что надежность Opel Astra выше, чем ожидалось от производителя . Opel Astra более надежен, чем более дорогой и крупный Opel Insignia, который известен дорогостоящими отказами цепи ГРМ и системами AdBlue.

5. Volkswagen

Источник: Bruno Kussler Marques / Flickr

Volkswagen был крупнейшим производителем автомобилей в Европе на протяжении десятилетий . Обширный модельный ряд и относительно консервативный подход к стилю автомобиля завоевали сердца многих водителей в самых разных уголках мира.

Насколько надежен Volkswagen?

Крупнейший производитель автомобилей в Европе давно перестал быть символом надежности . Появление сложных технологий и оборудование для обеспечения безопасности нанесли серьезный урон имиджу Volkswagen как надежного производителя автомобилей.

Владельцы сообщают, что автомобили Volkswagen имеют проблемы с коррозией, неисправными системами впрыска топлива или неисправными водяными насосами , и это только начало. При этом последние исследования надежности автомобилей показывают, что немецкий автопроизводитель начинает учиться на своих ошибках.

Французский автомобильный журнал Auto Plus провел опрос, в котором Volkswagen занял 7-е место — выше, чем Hyundai, Volvo или Ford. Кроме того, по сравнению с более ранними данными опроса, общеизвестно ненадежная коробка передач DSG ушла в прошлое, как и неисправная система привода ГРМ на моделях с бензиновыми двигателями. Однако у современных Volkswagen есть проблемы с качеством сборки и функциональностью программного обеспечения.

Самая надежная модель Volkswagen — Volkswagen Tiguan

Источник: Greg Gjerdingen / Flickr

Практичность и лучший дорожный просвет — одни из лучших качеств Tiguan. Этот внедорожник Volkswagen (наряду с T-Roc) также является самым надежным автомобилем в широкой линейке производителя. Особенно это касается экономичной версии с 2-литровым дизельным двигателем.

Коробка передач DSG с двойным сцеплением последнего поколения, похоже, не имеет больших недостатков или дорогостоящих поломок. Кроме того, в версиях для рынка Северной Америки используется традиционная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, что помогает упростить техническое обслуживание.

4. BMW

Источник: Брайан Уотерс / Flickr

Идеальная машина для вождения. На протяжении десятилетий BMW использовала этот слоган как символ духа бренда. – созданы не только для комфорта, но и для более спортивного вождения.

Как и Porsche, компания BMW выпустила несколько успешных автомобилей с высокими характеристиками, которые полюбились автолюбителям. Тем не менее, у компании было много болезненных неудач с надежностью, которые подорвали репутацию BMW и представление о том, что немецкие автомобили надежны.

Насколько надежен BMW?

Mercedes-Benz и Volkswagen когда-то считались надежными. Между тем надежность BMW всегда была чуть выше среднего.

По данным Consumer Reports, BMW получает 3 звезды из 5 для новых (0-3 лет) и старых (3-8 лет) моделей. Владельцы BMW, кажется, считают, что более 12 месяцев владения их BMW были посредственным опытом , с частыми, разочаровывающими визитами в мастерскую.

Consumer Reports ставит BMW на 17-е место среди всех производителей. Немецкий бренд уступил Cadillac, Audi и другим производителям автомобилей класса люкс.

Самая надежная модель BMW — 5-й серии

Источник: Кристиан Флорес / Flickr

Ни слишком большой, ни слишком маленький. С кузовом седан или универсал он не такой стильный и желанный, как современные внедорожники X3 или X5, но вы получаете более надежный автомобиль.

Удивительно, но 5-я серия, наполненная технологиями и сложными системами, занимает более высокое место в тестах на надежность автомобилей, чем менее сложные 1-я и 3-я серии. Владельцы, как правило, жалуются на проблемы с программным обеспечением или проблемы с системами охлаждения, но это мелкие недостатки по сравнению с BMW X5, X6 и другими.

3. Мерседес-Бенц

Источник: Пол / Flickr

На протяжении десятилетий Mercedes-Benz ценили за надежность и безотказность. Есть десятки историй об этих чудесах немецкой инженерии, курсирующих без надлежащего ремонта двигателя в свои 40 лет — к черту пробег. Это был символ немецкой роскоши и надежности.

Как и все его основные конкуренты, Mercedes-Benz столкнулся с падением качества , но последние модели демонстрируют многообещающие признаки того, что Mercedes снова хочет стать символом качества. Тем не менее, компании придется проделать большую работу, чтобы изменить свое состояние.

Насколько надежен Mercedes-Benz?

Несколько независимых опросов удовлетворенности клиентов поставили Mercedes-Benz на первое место в индексе удовлетворенности роскошными автомобилями, за которым обычно следует Lexus. Высокий рейтинг удовлетворенности клиентов помогает улучшить отношения с владельцами, но водителей Mercedes-Benz утверждают, что обслуживание клиентов бренда имеет мало общего с надежностью его автомобилей .

Каждый год французский журнал Auto Plus проводит опрос владельцев транспортных средств, чтобы определить, какие производители производят надежные автомобили и какие проблемы у них возникали на протяжении многих лет.

Последние несколько лет Mercedes-Benz по надежности занимает 16-17 позицию. Ни хорошо, ни плохо. Исследование показало, что все модели роскошной марки страдают от одних и тех же проблем . Классы A и B имеют серьезные проблемы с автоматическими коробками передач, классы C и E страдают от сбоев люка на крыше или более частых, чем обычно, отказов турбокомпрессора. У более популярных внедорожников есть проблемы с неисправными датчиками и зависанием информационно-развлекательных систем.

Надежность и стоимость ремонта Mercedes-Benz также подверглись критике владельцев, принявших участие в опросе Европейской ассоциации потребителей. Более 43 000 автомобилистов сказали, что надежность Mercedes-Benz просто средняя, ​​и большинство из них ожидали большего от такой марки, как Mercedes-Benz.

Самая надежная модель Mercedes-Benz – класс C

Источник: RL GNZLZ / Flickr

Одна из самых универсальных и популярных моделей Mercedes-Benz, и не зря. Автомобили поколения W205 были доступны в кузовах седан, универсал, купе и даже кабриолет. W205 также предлагает огромное разнообразие бензиновых, дизельных и даже гибридных силовых установок, поэтому даже у самого избирательного покупателя есть выбор .

Несмотря на то, что C-Класс является самой надежной моделью Mercedes-Benz, он не лишен недостатков. Владельцы сообщают, что модели C-класса имеют проблемы с рывками или зависаниями навигационных систем, неисправностью 9-ступенчатых автоматических коробок передач или ранним отказом турбокомпрессора.

2. Audi

Источник: DennisM2 / Flickr

После огромных усилий, направленных на то, чтобы стать маркой автомобилей класса люкс, сегодня Audi является и считается одним из самых технологически продвинутых производителей во всем мире, диктуя тенденции в нескольких областях исследований.

Как и многие производители в обширной группе Volkswagen, Audi использует общие платформы, подвеску, двигатели и трансмиссии с другими брендами. Тем не менее, инженерам производителя часто удавалось придать моделям Audi отличительный характер и надежность автомобиля премиум-класса.

Насколько надежен Audi?

За последнее десятилетие Audi получила высокую оценку за отличное качество сборки и общее ощущение хорошего продукта. У Audi нет рецепта безупречных автомобилей, но некоторые модели могут быть очень близки к нему. Несколько разных моделей от бренда стабильно входит в топ-20 самых надежных моделей , часто оставляя позади модели BMW и Mercedes-Benz.

По результатам исследования надежности автомобилей, проведенного Consumer Reports, Audi A5 и A4 вошли в число 10 самых надежных автомобилей . Между тем, другие модели, такие как Audi A3, Q5 или A6, продемонстрировали свою надежность в исследовании надежности, проведенном французским отделением Delivauto, опередив нескольких конкурентов от BMW и Mercedes-Benz.

Какими бы впечатляющими ни были достижения Audi, у автомобилей этой марки есть недостатки. У автомобилей Audi с бензиновыми двигателями возникают проблемы с отказом водяного насоса. Еще одной проблемой являются коробки передач S-Tronic (двойное сцепление), неработающие клапаны EGR и износ цепи привода ГРМ.

Самая надежная модель Audi — Audi A3

Источник: Давид Вильярреал Фернандес / Flickr

Одна из самых популярных моделей Audi построена из компонентов, которые можно найти в значительно более дешевом Volkswagen Golf. Тем не менее, несколько улучшений позволили Audi создать компактный автомобиль , комфортный, удобный и чрезвычайно надежный.

Audi A3 третьего поколения близок к тому, чтобы стать флагманом Audi. Он предлагает отличное качество сборки, простую в использовании технологию и долговечность, которой могли бы позавидовать многие другие модели . Неслучайно третье поколение Audi A3 всегда было эталоном для всех конкурентов в этом классе.

1. Porsche

Источник: Pierre-Arnaud KOPP / Flickr

Porsche — всемирно известный производитель спортивных автомобилей, известный своими талантливыми инженерами и автоспортом.

Постоянное стремление производителя производить лучшие спортивные автомобили в мире, безусловно, помогло заложить основу доверия для огромного числа водителей.

Насколько надежен Porsche?

В нескольких исследованиях надежности автомобилей, в частности, проведенных Consumer Reports и Warranty Direct, надежность Porsche оценивается намного выше среднего показателя по отрасли. Эти исследования поставили производителя ближе к японским маркам, чем к другим немецким маркам автомобилей. Однако надежность каждой модели Porsche следует рассматривать отдельно.

Самые популярные модели марки, Macan, Cayenne и Panamera страдают различными проблемами , которые эти модели унаследовали от моделей, использующих те же компоненты концерна Volkswagen.

Автомобили Macan, Cayenne и Panamera с бензиновым двигателем V6 страдают от течи масла сальника крышки ГРМ. Кроме того, владельцы сообщают о проблемах с топливными насосами, треснутыми креплениями выхлопной трубы или проблемами с регулировочными болтами Variocam на моделях с бензиновым двигателем V8. Однако чистокровные спортивные автомобили Porsche лишены этих недостатков.

Самая надежная модель Porsche — Porsche 911

Источник: crash71100 / Flickr

Porsche 911 — самая известная модель компании, наиболее близкая к чистой философии бренда. Он также является самым надежным в списке.

На протяжении десятилетий компания Porsche совершенствовала формулу спортивного автомобиля, не внося кардинальных изменений в архитектуру. Конечно, Porsche внедрил современные технологии, более экономичные двигатели и передовые системы подвески, но без ущерба для надежности.

Конечно, у владельцев Porsche 911 пробег меньше, чем у среднего владельца Porsche Macan. Тем не менее, более дорогие и долговечные компоненты делают любимый спортивный автомобиль Porsche надежным в любую погоду.

Надежность немецких автомобилей – всего лишь миф?

Автомобили, произведенные в Германии, когда-то ценились за превосходную конструкцию и качество. Тем не менее, надежность немецких автомобилей неуклонно снижалась за последние несколько десятилетий .

Различные исследования надежности и удовлетворенности владельцев показывают, что некоторые модели из Германии уступают французским и корейским производителям.

Однако есть причина, по которой многие немецкие модели выглядят разочарованием. Немецкие автомобили нуждаются в тщательном и тщательном обслуживании из-за сложных инженерных решений и большого количества электрических систем. Если надежность является главным приоритетом, немецкие автомобили нуждаются в тщательном обслуживании, а это не каждый может обеспечить.

Поскольку большинство автомобилей немецкого производства могут быть хрупкими перед лицом небрежности их владельцев, вот пять советов, как повысить их выносливость.

1. Чаще меняйте моторное масло

Автомобили немцев с бензиновыми двигателями с турбонаддувом известны своей динамичностью. Однако расплатой за это является жажда моторного масла.

Чтобы уберечь эти двигатели от необычных поломок, каждому немецкому автовладельцу следует внимательно следить за уровнем масла в двигателе.

Также чаще меняйте моторное масло. Большинство производителей рекомендуют менять моторное масло, например, каждые 20 000 миль (30 000–32 000 км). Однако для максимальной надежности моторное масло следует менять каждые 7000–10 000 миль (11 000–16 000 км).

2. Не забудьте масло в коробку передач

В большинстве современных немецких автомобилей используются автоматические коробки передач. Audi, Mercedes-Benz, Porsche и VW имеют очень эффективную систему трансмиссии с двойным сцеплением, которая помогает повысить экономию топлива и комфорт при вождении автомобиля.

Однако эти коробки передач очень чувствительны к отсутствию надлежащего технического обслуживания . Масло в коробке передач DSG следует менять каждые 40 000 миль (60 000 км). То же самое касается 8-ступенчатых автоматических коробок передач Mercedes-Benz G-Tronic и BMW.

3. Используйте подходящую батарею

Аккумулятор вашего автомобиля чувствителен к погодным условиям и нуждается в профилактическом уходе. Убедитесь, что он имеет плотное соединение и вокруг него нет коррозии.

Кроме того, для большинства немецких автомобилей требуются аккумуляторы AGM . Этот тип батареи обычно служит 5-7 лет, но они дают минимальное предупреждение, когда их срок службы приближается к концу.

4. Используйте качественные детали

Это важный совет для всех нынешних и будущих владельцев немецких автомобилей. Если вы можете себе это позволить, используйте OEM-детали , которые были разработаны, чтобы соответствовать стандартам качества производителя с первого дня.

Если оригинальные детали слишком дороги, ищите хорошие альтернативы на вторичном рынке. Они, как правило, предлагают отличное соотношение цены и долговечности.

5. Не делайте поспешных выводов

Есть поговорка, что лампочка «Check Engine» в автомобилях VW горит так долго, что если она погаснет, лампочка должна быть разбита.

Действительно, в каждом немецком автомобиле установлено множество датчиков, следящих за состоянием автомобиля. Хотя сигнальная лампа может указывать на серьезную проблему, не делайте поспешных выводов и не используйте программное обеспечение для компьютерной диагностики, чтобы узнать, что немецкий автомобиль пытается вам сказать. Иногда это могут быть неисправные датчики, иногда просто дешевый предохранитель.

Ключ к счастливому обладанию немецким автомобилем – ясная история автомобиля

Регулярное техническое обслуживание немецкого автомобиля может быть дорогостоящим и не для всех приемлемым. Это означает, что на рынке подержанных автомобилей нет недостатка в экземплярах, которые эксплуатировались небрежно или без учета рекомендаций производителя. От такого автомобиля будет больше хлопот, чем удовольствия.

Чтобы избежать финансовых потерь и отличить хороший автомобиль от плохого, используйте надежный декодер VIN, чтобы проверить историю любых немецких автомобилей, которые вы собираетесь купить. Он покажет, является ли пробег на одометре точным. Кроме того, он предоставит вам информацию о кражах, титулах и ущербе.

Связанные статьи :

• 10 самых надежных моделей BMW;
• 5 самых надежных моделей Mercedes-Benz;
• 10 самых надежных моделей Ford;
• Топ-10 самых надежных моделей Audi;
• 8 самых надежных японских автомобилей;
• 10 самых надежных кроссоверов;
• 6 самых надежных моделей Volkswagen;
• 10 самых надежных автомобилей Lexus;
• 10 самых надежных гибридных автомобилей;
• 8 самых надежных роскошных автомобилей;
• 15 самых надежных автомобилей 2022 года;

FAQ

Почему не стоит покупать немецкий автомобиль?

Немецкие автомобили требуют ухода. Если вы не сможете его обеспечить, ваша машина будет ломаться чаще, чем вы сможете заправить бак.

Немецкие автомобили надежнее японских?

Нет. Напичканные технологиями и умными решениями, немецкие автомобили уступают по надежности своим японским аналогам.

Какая немецкая марка автомобиля наименее надежна?

Опель и Фольксваген. Например, крупнейший производитель автомобилей в Германии (VW) имеет наибольшее количество бракованных автомобилей во всей группе Volkswagen. Шкода или Сеат, сделанные из тех же компонентов, будут иметь лучшие показатели надежности.

Mercedes-Benz надежнее BMW?

Вообще говоря, да. Хотя автомобили Mercedes-Benz также имеют ряд недостатков, автомобили Mercedes-Benz, как правило, более надежны, чем BMW.

Почему Porsche такой надежный?

Автомобили Porsche изготавливаются из высококачественных материалов. Кроме того, они, как правило, остаются надежными, потому что люди, которым они принадлежат, обслуживают их, следуя требованиям производителей.

Самая старая немецкая автомобильная компания?

Мерседес-Бенц. Эта компания была основана в 1883 году. Mercedes-Benz — один из старейших независимых гигантов автомобильной промышленности.

Какая самая распространенная машина в Германии?

Фольксваген Гольф. В течение многих лет это был самый популярный новый автомобиль в Германии. В целом, Volkswagen является самым популярным брендом в Германии.

Какая самая быстрая немецкая машина?

По сей день самым быстрым немецким автомобилем является модифицированный Porsche — RUF CTR3 Clubsport. Он может развивать скорость 379 км/ч.

Сколько марок автомобилей производится в Германии?

В настоящее время в Германии насчитывается семь основных производителей: Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Porsche и Volkswagen. Кроме того, в Германии есть 30 мелких производителей.

Дорого ли обслуживать немецкие автомобили?

Да. По сравнению с Тойотой, Шевроле или Фордом новые детали для немецких автомобилей стоят дороже из-за более сложной подвески и электрических систем.

Какие немецкие бренды самые дорогие?

Porsche, вероятно, самый дорогой в целом, хотя Mercedes-Benz производит несколько очень дорогих автомобилей.

Дорогие ли запчасти для немецких автомобилей?

Это зависит. OEM-запчасти обычно дороже, чем в среднем по отрасли, но качественные запасные части предлагают удовлетворительное соотношение цены и долговечности.

Трудно ли найти запчасти для немецкой машины?

Нет. Наличие запасных частей огромно. Mercedes-Benz, например, по-прежнему производит детали даже для очень старых моделей.

Ржавеют ли немецкие автомобили?

Да. В то время как немецкие автомобили имеют лучшую защиту от коррозии, чем японские, но даже самые дорогие немецкие автомобили имеют свойство ржаветь.

Артикул

Айварас Григелявичюс

Айварас увлекался автомобилями с самого детства. Позже эта страсть к движимым объектам (и всему, что их окружает) переросла в работу автомобильным журналистом. С тех пор Айварас писал для нескольких различных журналов, освещая все, что связано с педалью акселератора. Он питает слабость к автомобилям со значком Alfa Romeo.

Категории

Свяжитесь с нами

Следуйте за нами

Оставайтесь в курсе

Получайте последние новости из блога Carvertical

Ввоз автомобиля в Германию

Если ваш автомобиль зарегистрирован в ЕС

Пока ваш автомобиль зарегистрирован в другой стране ЕС, вы можете им управлять в Германии на срок до шести месяцев. Мы рекомендуем вам получить немецкий перевод регистрационной документации вашего автомобиля. Если вы будете в Германии дольше шести месяцев, вам нужно будет организовать регистрацию и налоги на автомобиль. Zollamt (таможня) отвечает за регистрацию и налоги на автомобили — подробнее см. здесь.

Если ваш автомобиль зарегистрирован за пределами ЕС

Возможно, вам придется заплатить импортные пошлины и НДС. Если ваш автомобиль предназначен для личного пользования и вы владели им в течение последних шести месяцев, вы будете освобождены от этих сборов. Пожалуйста, свяжитесь с таможней, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям.

Если вы приезжаете в Германию на учебу

Вам не нужно регистрироваться или платить налоги, если вы можете предъявить доказательство того, что вы зачислены в учебное заведение.

Как зарегистрировать свой автомобиль

Чтобы зарегистрировать свой автомобиль, пожалуйста, свяжитесь с соответствующим местным офисом в Карлсруэ (некоторые из них предлагают запись онлайн для вашего удобства):

Bürgerbüro K8 — Kaiserallee 8 (главный офис)

Bürgerbüro Durlach — Pfinztalstr.33

Бюргербюро Митте — Рыночная площадь в Ратуше, Karl-Friedrich-Str. 10

Bürgerbüro Ost — Beuthener Str. 42

Bürgerbüro Süd — Steinhäuserstr. 22

Ortsverwaltung Grötzingen — Rathausplatz 1

Ortsverwaltung Hohenwettersbach — Kirchplatz 4

Ortsverwaltung Neureut — Neureuter Haupstr.

Холодный клей для удаления вмятин

• По релевантности
• Цене по возрастанию
• Цене по убыванию
• По наименованию
• По артикулу

  ---

Фильтры

• По релевантности
• Цене по возрастанию
• Цене по убыванию
• По наименованию
• По артикулу

  ---

Уникальная холодная клеевая система !

Является многоразовым в использовании и практически не расходуется. При соблюдении техники применения, состав обеспечивает мгновенную и сильную адгезию, достаточную для выполнения широкого спектра задач в области удаления вмятин на кузове автомобиля. Клей прост в применении, готов к использованию и легко удаляется с лакокрасочного покрытия без каких либо усилий и манипуляций. Как работает холодный клей!? ↓↓↓↓

Холодный клей 1PDR

• Артикул:	2215105
  Производитель:	1PDR

  Холодный клей 50гр

  1 990 ₽

• org/Product»>

  Хит продаж

  Артикул:	2215003
  Производитель:	1PDR

  Обратный молоток 1PDR 2215003 с 6 насадками, адаптером на клеевые грибки и холодным клеем

  19 990 ₽

• Артикул:	2215301
  Производитель:	1PDR

  6 насадок с холодным клеем с переходником под стандартный обратный молоток

  15 450 ₽

• org/Product»>

  Артикул:	2215302
  Производитель:	1PDR

  4 насадки с холодным клеем и + переходник 2215202

  12 350 ₽

• Артикул:	2215305
  Производитель:	1PDR

  Круглый грибок, под холодный клей (Ø 27 мм)

  1 690 ₽

• Артикул:	2215306
  Производитель:	org/Brand» itemscope=»»> 1PDR

  Круглый грибок, под холодный клей (Ø 44 мм)

  1 790 ₽

• Артикул:	2215307
  Производитель:	1PDR

  Круглый грибок, под холодный клей (Ø60 мм)

  2 050 ₽

• Артикул:	2215308
  Производитель:	1PDR

  Треугольный грибок, под холодный клей (45 мм х 45 мм х 45 мм)

  1 990 ₽

• org/Product»>

  Артикул:	2215309
  Производитель:	1PDR

  Прямоугольный грибок, под холодный клей (10 мм на 100 мм)

  2 250 ₽

• Артикул:	2215310
  Производитель:	1PDR

  Прямоугольный грибок, под холодный клей (40 мм на 100 мм)

  2 250 ₽

• org/Product»>

  Артикул:	2215002
  Производитель:	1PDR

  Эконом обратный молоток с насадкой на холодном клее 2215002

  7 290 ₽

• Артикул:	2215001
  Производитель:	1PDR

  Обратный молоток 1PDR под холодный клей (без насадок)

  6 990 ₽

• org/Product»>

  Артикул:	2215201
  Производитель:	1PDR

  Адаптер для работы по горячему клею

  1 120 ₽

• Артикул:	2215202
  Производитель:	1PDR

  Переходник под насадки для холодного клея

  1 120 ₽

Холодный клей GLEXO

• org/Product»>

  Артикул:

  GLEXOHAIL

  Холодная клевая система Glexo Hail Kit — 5 адаптеров + холодный клей

  15 990 ₽

• Артикул:

  GLEXOMINI

  Холодная клевая система Glexo Mini Set v2 — 2 адаптера + холодный клей

  11 500 ₽

• Артикул:

  GLEXOFULL

  Холодная клевая система Glexo Full Set v2 — 4 адаптера + холодный клей

  14 990 ₽

Клей для удаления вмятин в Миассе: 600-товаров: бесплатная доставка, скидка-50% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Миасс

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

PDR pro приспособление для удаления(ремонта) вмятин без покраски с 8 грибками и 3 стержнями клея

ПОДРОБНЕЕ

3 шт. /кор. Ремонт вмятин при столкновении автомобиля холодным клеем в штучной упаковке Холодный клей

ПОДРОБНЕЕ

-24%

3 871

5071

Комплект клеевых лент с мощным клеем PDR pro ремонт удаление вмятин без покраски Тип: инструмент

ПОДРОБНЕЕ

Холодный клей PDR 100 г комплект клипсы металл 4 шт(грибок)для удаления/ремонта вмятин без покраски

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые грибки PDR Выпрямитель VPRO MAX для удаления/ремонта вмятин без покраски, 16 шт. + клеевые стержни, 3 шт.

ПОДРОБНЕЕ

25 500

Комплект клеевой системы «Профи» для удаления вмятин PDR.AliMaster.ru

ПОДРОБНЕЕ

-28%

1 025

1425

PDR pro Затяжка универсальная, усиленная удаление вмятин без покраски Тип: инструмент для удаления

ПОДРОБНЕЕ

17 шт. Набор для удаления вмятин с термоклеевым пистолетом клеевые стержни для Тип: стержни,

ПОДРОБНЕЕ

Набор для ремонта вмятин на кузове автомобиля, алюминиевые язычки для холодного клея Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Комплект для удаления вмятин, минилифтер для рихтовки без покраски с клеем и клеевым пистолетом

ПОДРОБНЕЕ

холодный

Холодный клей 50гр Тип: клей, Материалы для склеивания: металл, Вес: 0. 05 кг

ПОДРОБНЕЕ

Клеевой набор для удаления вмятин без покраски GSU

ПОДРОБНЕЕ

24 000

Система клеевая для ремонта вмятин без покраски 21 предмет мастак 118-10021C Производитель: Мастак

ПОДРОБНЕЕ

PDR клеевые грибки 6шт ремонт удаления вмятин без покраски

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые адаптеры для удаления вмятин на автомобиле, инструмент для удаления вмятин Тип: инструмент

ПОДРОБНЕЕ

Комплект клеевых лент с мощным клеем PDR pro ремонт удаление вмятин без покраски

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые грибки PDR Vipryamitel VBOLT MASTER для удаления/ремонта вмятин без покраски, холодная клеевая система, 6 шт. + 1 шт холодного клея 50 гр.

ПОДРОБНЕЕ

Термоклей жёсткий ПДР стержни для клеевого пистолета удаления вмятин 11×300 мм клей PDR

ПОДРОБНЕЕ

Клеевая система — холодный клей для удаления вмятин без покраски клеевые грибки Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые грибки PDR Vipryamitel VBOLT MASTER для удаления/ремонта вмятин без покраски, холодная клеевая система, 6 шт. + 1 шт холодного клея 50 гр.

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые грибки PDR Vipryamitel VPRO MAX для удаления/ремонта вмятин без покраски, горячая система, 16 шт.

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые ленты для удаления вмятин без покраски Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

Удаление ремонт Выпрямитель вмятин без покраски PDR Тип: инструмент для удаления вмятин

ПОДРОБНЕЕ

Клеевые грибки PDR Vipryamitel VBOLT для удаления/ремонта вмятин без покраски, горячая/холодная клеевая система, 4 шт. + холодный клей 100 гр.

ПОДРОБНЕЕ

-21%

4 964

6304

Pdr pro Вмятин ремонт Клеевой набор вытяжка удаление без покраски

ПОДРОБНЕЕ

PDR клей стержни сильной фиксации для ремонта вмятин без покраски 4шт. Тип: клей

ПОДРОБНЕЕ

Клеевой набор для удаления вмятин без покраски GSU-A34S Тип: обратный молоток

ПОДРОБНЕЕ

-13%

2 050

2360

PDR pro Клеевой термопистолет для ремонта вмятин без покраски Тип: стержни, Диаметр клеевого

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Клей для удаления вмятин

Клей-карандаш для ремонта вмятин без покраски

Клей-карандаш для ремонта вмятин без покраски перейти к содержанию

Источник #1 для промышленных клеевых пистолетов и клеев

Позвоните нам (855) 437-7700 Связаться с нами

Купить клеевые стержни, специально разработанные для PDR

Когда дело доходит до ремонта вмятин без покраски, вам не нужны сотни составов клеевых стержней PDR. Мы составили простой список клеевых стержней PDR, чтобы удовлетворить любые потребности. Высокая температура, низкая температура и неблагоприятная погода и влажность. У нас есть клеевые стержни Infinity Bond PDR, потому что они упрощают игру по ремонту вмятин, предоставляя высококачественные клеевые стержни со специальной формулой, которые будут подниматься и удовлетворять потребности при любой температуре и погоде.

---

Просмотр часто задаваемых вопросов

Получите индивидуальную рекомендацию по клеевым стержням для ремонта вмятин без покраски или по любым другим вопросам, связанным с нанесением клея.

Ваше имя

Ваша компания

Ваш адрес электронной почты

Ваш номер телефона

Ваши предпочтения

Я предпочитаю ответ по электронной почте

Я предпочитаю телефонный звонок

Без предпочтения

Ваше сообщение

Вытягивание клея PDR — это процесс удаления вмятин снаружи автомобиля путем нанесения специального отраслевого горячего клея на пластиковый/нейлоновый клеевой язычок, прикрепления указанного язычка к поврежденному участку, а затем «оттягивания» язычка от панели автомобиля с помощью либо скользящий молоток, мини-подъемник, либо другие отраслевые «съемники».

1. Клеевые стержни. Индустрия удаления вмятин без покраски производит тонны различных типов горячего клея для PDR. Доступный клей варьируется в зависимости от температуры, влажности и экстремальных повреждений.
2. Клейкие язычки. Существуют сотни различных типов клеевых вкладок. Нынешняя норма в отрасли направлена ​​на клеевые выступы с плоскими поверхностями. Поскольку клей стал лучше, размер головки язычка удалось уменьшить, чтобы обеспечить более точное натяжение.
3. Скользящий молоток, мини-подъемник или тавровая штанга. Каждый из этих инструментов для удаления вмятин находит применение в отрасли. Как правило, тяга скользящих молотков эффективна в зависимости от удара ползуна. Минилифтер или Т-образная штанга предназначены для более последовательной тяги.
4. Фонарь PDR (дополнительно). Это поможет найти наилучшее расположение лепестков клея PDR.

1. Протрите вмятину спиртом 91% или выше. Когда вы очищаете область, тряпка, которую вы вытираете, начнет захватывать поверхность.
2. Выберите подходящий клей. Как правило, вы должны использовать вкладку, которая соответствует внешнему краю повреждения. вы хотите тянуть из центра вмятины.
3. Нанесите горячий клей на плоскую поверхность язычка. Вам понадобится достаточное количество клея, чтобы, когда вы приложите язычок к этой области, часть клея сгладилась по бокам. Оставьте около 2 мм между выступом и поверхностью.
4. Поместите язычок в середину повреждения. Нажимайте, пока не убедитесь, что между язычком и поверхностью остается около 2 мм клея.
5. Дайте клею схватиться.
6. Поместите скользящий молоток (или любой другой инструмент для вытягивания клея, который вы будете использовать для вытягивания) на место. Оказавшись там, сделайте тягу.
7. Вкладка должна издавать «хлопающий» звук.
8. Удалите излишки клея спиртом 91% или выше.
9. Результаты проверки. Повторяйте до тех пор, пока повреждение не будет устранено удовлетворительным образом.

Получите персональную рекомендацию

Поиск подходящего продукта для вашего клея может быть затруднен. Вот где наша команда может помочь. Мы протестировали сотни (возможно, тысячи) клеевых продуктов и используем наш опыт для консультирования компаний всех типов и размеров.

Расскажите нам немного о своем приложении, и мы быстро предоставим вам рекомендацию.

---

Отправьте нам сообщение Звоните (855) 437-7700

Окончательный тест клея для ремонта вмятин без покраски 2021

Эволюция неизбежна, и индустрия ремонта вмятин без покраски не является исключением. Благодаря недавнему продвижению Keco Tabs методы PDR, в основном методы вытягивания клея , в местных автомастерских. Желание узнать все тонкости натягивания клея не было таким сильным с тех пор… ну, никогда. Эти знания могут быть полезны не только новым или сезонным специалистам по PDR, но и специалистам по кузовному ремонту во всем мире. Подводит нас к тому, почему мы с Марком из Perfect Pull провели тесты. В основном потребность в информации, в частности, какой клей купить. С постоянно растущим количеством клеев PDR, появляющихся на рынке, можно подумать: «Почему на выбор предлагается более 30 клеев?»

 Марк и я прикроем тебя! Мы здесь, чтобы разоблачать, решать, разоблачать, раскрывать, разглашать. .. какой бы глагол вы ни использовали, чтобы помочь вам принять правильное решение о покупке. В этом нам также помогает Anson PDR, они были достаточно любезны, чтобы поставить Марку и мне 90% клея, который мы тестировали. Спасибо, Энсон. Отметить также за разработку и создание лучшего тестового устройства!!

НА ПРОВЕРКУ КЛЕЯ!!!

 

Другие используемые продукты:

99% спирт для очистки всех клеевых стержней, язычков и поверхностей

Вкладки Keco (Super Tab 3″), выдерживающие более 200 нажатий

Сверхмощный клеевой пистолет SureBounder мощностью 300 Вт, настроенный на 400 градусов

 

 

часов тестирования.  Мы протестировали тонна клея в условиях, которые, по нашему мнению, аналогичны условиям, как если бы вы находились в магазине с кондиционером. Более 10 часов испытаний. 

ПЕРВОЕ ИСПЫТАНИЕ 17 апреля 2021 г.

Anson Black Hot PDR Glue ABG-10- 480lb💢

Burro Black Widow Hot PDR BG-10 — 420lb💢

Burro Cactus Green — клей Hot PDR GG-10 — 440lb💢

Carbon Tech Slime PDR — 350lbs

Glue Traxx — Hot PDR Клей — 540 фунтов✅

Hawg горячий — оранжевый (470)lb Black (490)lb💢

Bubble Gum- 450lb

Orange Fire — 520lb✅💢

Pink Hot (Bubble Gum) -450lb

Root Beer — 600lb✅ 💢

Швейцарский голубой горячий Клей PDR — Plain Jane — 300 фунтов

Клей-прототип — 690 фунтов✅💢

Perfect Pull Glue — 540 фунтов✅💢

Tab Weld — 480 фунтов💢

Tequila Ice — 540 фунтов✅

Tequila Fire — 520 фунтов

Tequila Collision — 380 фунтов 900 03

Горячий клей Tequila Turquoise — 460 фунтов

Xtreme Purple Hot Glue (обычный Джейн) 490 фунтов

КЛЕЙ PDR ВТОРОЙ ТЕСТ 6 июня 2021 г.

Резонатор. Устройство резонатора (среднего глушителя)

Главная / Резонатор

• Диагностика и неисправности резонатора
• Ремонт резонатора
• Замена резонатора
• Удаление резонатора

Выхлопная система автомобиля намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. В современных моделях конструкция может состоять из четырех и более крупных компонентов (и большого числа более мелких). Выпускной коллектор, катализатор, резонатор (так называемый средний глушитель), и наконец, большой глушитель. Каждый элемент играет свою роль, и работает в комплексе с остальными частями. Нарушение работы любого компонента влечет за собой рассогласование всей системы. Для понимания принципа работы глушителя, необходимо знать, для чего нужен резонатор. Это поможет вовремя определить неисправность и обратиться в профильный сервис.

Рассмотрим устройство резонатора

Назначение этого элемента — первичная обработка выхлопа. Сформированный выпускным коллектором поток отработанных газов, проходит очистку в катализаторе и попадает в камеру резонатора. Средняя часть глушителя представляет собой полый цилиндр, внутри которого размещены перегородки и (или) перфорированные трубки разного диаметра. За счет большой площади металла происходит эффективный отвод тепла (первичное охлаждение). При движении по сложному лабиринту из перегородок ритмичные волны выхлопа направляются навстречу друг другу. При этом гасится их скорость, и происходить значительное снижение шума потока.

Резонаторы для автомобилей рассчитываются под конкретный двигатель, или группу моторов, с определенными характеристиками. Установка элемента от другой машины приводит к нарушению ритма отвода газов и снижению эффективности системы выхлопа. Тем не менее, замена штатного компонента возможна. Специалисты СТО «Ваш глушитель» подберут универсальный резонатор для любого автомобиля, при сохранении основных характеристик.

Некоторые автовладельцы по совету коллег из гаражного кооператива, удаляют средний глушитель. Выхлопная система без резонатора увеличивает нагрузку на основную банку, что гарантированно приводит к ускоренному износу. К тому же звук выхлопа в таком случае тоже меняется, не всегда в сторону улучшения.

Выхлопные резонаторы — типичные поломки и причины неисправностей

Этот компонент подвержен критическим нагрузкам, поскольку принимает на себя давление и температуру необработанного потока выхлопа. Поэтому внутренние перегородки могут прогореть и разрушиться, особенно при использовании некачественного топлива. В этом случае движение газов будет хаотичным, что проявляется в неприятном звуке и повышении температуры выхлопа.

Корпус подвержен коррозии, в том числе химической, при воздействии реагентов на зимних дорогах. Прогоревшие отверстия так же приводят к нарушению работоспособности.

В случае поломки резонатора обращайтесь в сервис «Ваш глушитель». Мы найдем решение, оптимальное по цене и качеству.

Тюнинг

Несмотря на свою полезность и важную роль в системе отвода отработавших газов, резонатор частично снижает мощность двигателя. Вся выхлопная система — это компромисс между эффективностью и комфортом работы. Если Вы готовы к увеличению громкости выхлопа, можно установить прямоточный резонатор. В нем уменьшено количество перегородок, либо они отсутствуют вовсе. При такой модернизации необходим точный расчет параметров прямотока.

Самостоятельная замена может привести к серьезным нарушениям отлаженного механизма. Поэтому следует обратиться к специалистам. Мастера сервиса «Ваш глушитель» профессионально отремонтируют или поменяют резонатор выхлопной системы, без ухудшения качества работы двигателя.

⭐ Резонатор в выхлопной системе. Функции. Расположение.Принцип работы и типы резонаторов

Резонатор выхлопной системы – это компонент, который необходим для гашения низкочастотных звуков, связанных с работой мотора. Владельцам машин полезно знать, где расположен этот узел в их авто, а также какие проблемы могут возникнуть в процессе его эксплуатации. Его поломка не считается критичной, но сопряжена с огромным количеством неудобств не только для водителя, но и для людей, которые находятся вокруг. О способах устранения возникающих проблем, вариантах устранения и монтажа агрегата, будет рассказано далее.

Функции

Где расположен резонатор

Конструкция

Убрать резонатор: что будет?

Принцип работы и типы резонаторов

Неполадки в работе резонатора

Сначала можно разобраться, зачем нужен резонатор в выхлопной системе автомобиля. Базовая задача у него – гашение низкочастотных звуков, которые связаны с отработкой газов и их продвижением по системе газоотвода. Существует несколько причин возникновения значительных шумов при эксплуатации автомобиля: они образуются при расширении газов в процессе нагрева, шум формируется из-за вибрации составных компонентов выхлопной системы. Звук, формирующийся при покидании выхлопами камеры сгорания, устраняется резонированием. Именно в этом состоит базовая функция описываемого компонента авто.

Резонатор выхлопной системы автомобиля используется для повышения полезной мощности мотора. Для этого специально дорабатываются спортивные авто, где штатный резонатор устраняется, а на его место ставится более совершенный вариант, устанавливаемый сразу за прямотоком.

Понижение температуры выхлопов – это еще одна особенность, ведь это обеспечивает более длительный период эксплуатации самого глушителя и выхлопной системы в целом. Вредность выбросов тоже заметно снижается.

Где расположен резонатор?

Автомобильный резонатор функционирует совместно с глушителем и необходим для снижения скорости выхлопов, которые вылетают в результате отработки в моторе. Это возможно за счет физического закона, соответственно которому газы, способные стремительно перемещаться в узкой трубе при проникновении в пространство большего объема утрачивают первоначальную скорость и энергию. Система отвода отработанных газов имеет сложное устройство, соответственно которому резонатор расположен перед главным глушителем, то есть он служит первым звеном звукового глушения. Главная задача – предварительное снижение шума и уравновешивание пульсации потока выходящих газов.

Среди автовладельцев для него есть особое название – средний глушитель, так как физически он размещен посередине днища авто. Но это неверно, так как принцип работы устройства радикально отличается от глушителя. Резонатор имеет возможность для освобождения выхлопа мотора от газов и выравнивания давления — это обеспечивает малое сопротивление их перемещению, возникает возможность для использования всей полезной мощности мотора.

Конструкция

Устройство резонатора выхлопной системы не имеет каких-то сложностей. В его составе имеется труба с перфорацией, размещенная в металлическом корпусе. В устройстве имеется дроссельное отверстие, используемое для увеличения эффективности гашения волновых колебаний в трубе. В резонаторе есть полость, которая разделена на несколько участков перегородками, установленным поперек трубы. Современные приспособления снабжены теплоизоляцией и звукоизоляцией, находящейся под корпусом, чтобы они эффективнее снижали температуру и звуки.

Различные объемы полостей необходимы для формирования периодического расширения и сужения потока отработанных газов, а это обеспечивает выравнивание их пульсации, которая изначально неравномерная. Резонансная частота каждой камеры отличается от остальных. Дополнительно используется их малое смещение по отношению к оси корпуса. Это требуется для достижения смены направления выхлопного потока. Внутри трубы есть перфорация, задача которой состоит в гашении большой амплитуды звуковых волн, создаваемых газами.

Работа резонатора выхлопной системы находится в зависимости от нескольких факторов:

• Герметичность узла и степень его износа;
• Уровень загрязненности от нагара – новое чистое приспособление работает с повышенной эффективностью;
• Диаметр – КПД прибора тем больше, чем больше у него диаметр.

Убрать резонатор: что будет?

Резонатор выхлопной системы не стоит убирать по нескольким причинам:

• Функционирование системы удаления выхлопа станет намного громче, звук заметно превзойдет нормы, которые считаются приемлемыми для человека, он станет противен. Это актуально для низких частот звучания.
• Топливный расход существенно возрастет, ведь сбиваются базовые настройки.
• Есть прямая связь между глушителем и резонатором, поэтому первый выйдет из строя при устранении второго, что сопряжено с увеличением температуры выхлопов, выходящих из системы.
• Мощность ДВС упадет, так как ударные волны внутри системы распределяются неверно.

Отказаться от резонатора допускается исключительно в случае, когда выполняется комплексный тюнинг выхлопной системы с подстройкой и монтажом новых компонентов. Но автовладельцы часто избавляются от данного компонента по другим причинам – резонатор помялся или прогорел, а возможности установить новый нет. Такая стратегия ошибочная, так как последующие расходы на эксплуатацию авто будет заметно выше, чем покупка новой детали.

Принцип работы и типы резонаторов

Устройство резонатора выхлопной системы обеспечивает ему работу следующим образом:

• Выхлопы формируются в камере сгорания машины;
• Посредством выпускного клапана они передаются далее и выводятся из цилиндра;
• Газы движутся с повышенной скоростью по выпускному коллектору и трубе, а их температура составляет до 650 градусов при этом;
• Выхлопы оказываются в катализаторе, а потом проникают в резонатор – свободную полость, имеющую от одной до нескольких камер внутри. Внутри есть трубки с отверстиями. При прохождении сквозь них волн происходит охлаждение газов.

Конструировать резонатор для спортивных авто – это наиболее сложная задача, ведь данное устройство одновременно должно понижать шумовой уровень и не формировать препятствий для движения выхлопов.

Сейчас выпускаются не только обычные резонаторы, но и усовершенствованные модели. Между их слоями есть оболочка с теплоизоляцией, чтобы защищать кузов от перегрева дополнительно. Используются и комбинированные приспособления, в составе которых есть две части: традиционная и заполненная базальтовым волокном либо альтернативным шумопоглотителем.

Неполадки в работе резонатора

Автомобильный резонатор, как и все остальные компоненты, способен выйти из строя по тем или иным причинам. Он пропускает сквозь себя большой объем выхлопов, имеющих повышенную температуру, обычно несколько сотен градусов. Дополняет негативное воздействие наличие агрессивных химических элементов, представленных в выходящем выхлопе, это становится причиной того, что металлические детали корпуса постепенно прогорают.

О поломке резонатора можно судить в том случае, если возникают такие признаки:

• Глушитель и выхлопная система стали работать хуже. Это можно проверить по возросшему звуку, который исходит из выхлопной трубы, особенно актуально для низкочастотных звуков (рев).
• Из-под днища машины выходят выхлопы. Это явный признак того, что резонатор разгерметизирован.
• Со стороны резонатора можно слышать характерный дребезжащий звук. Он возникает из-за того, что прогорает один или несколько компонентов, находящихся внутри устройства. В таких случаях наблюдается его болтание или грохот в одной из камер.
• Мощность мотора значительно падает. Возникшая неисправность становится причиной сильного падения пропускной способности резонатора, поэтому он заметно хуже либо совсем не гасит неравномерные пульсации выхлопов. Это приводит к ухудшению функционирования агрегата.

Если отмечается один или несколько из перечисленных признаков неполадки, то требуется как можно скорее выполнить ревизию работы резонатора. Практика показывает, что этот узел выхлопной системы лучше не ремонтировать, а полностью заменить. Это особенно актуально для авто, пробег которых достаточно велик.

Что такое резонаторы? — Utmel

Резонатор — это электронный компонент, который может генерировать резонансную частоту. Он обладает характеристиками стабильности и хорошей защитой от помех. Как и низкочастотный контур, резонатор также является основным компонентом радиочастотного контура. Он широко используется в фильтрах, генераторах, частотомерах и регулируемых схемах, таких как усилители. Обычно используемые резонаторы ВЧ/СВЧ в основном представляют собой резонаторы линии передачи.

Каталог

 

I. Типы

1. Кварцевый резонатор

Кварцевые резонаторы используют пьезоэлектрический эффект кристаллов кварца ( приложение механической силы к определенным диэлектрикам, чтобы вызвать относительное смещение положительного и отрицательного центры заряда внутри них, что приводит к поляризации, в результате чего на поверхностях обоих концов среды возникают связанные заряды с противоположными знаками. В определенном диапазоне напряжений механическая сила и заряд имеют линейную и обратимую зависимость.) выполнена резонансная составляющая.

Схема работы кварцевых резонаторов

1.1 Принцип работы

Кристаллом называют твердое тело, в котором атомы, молекулы или ионы вытянуты во всех направлениях по регулярной и повторяющейся схеме.

Кристаллы и почти все эластичные материалы имеют собственную резонансную частоту, которую можно использовать с помощью соответствующих датчиков. Например, сталь обладает хорошей эластичностью и высокой скоростью звука. До того, как кристалл кварца получил широкое распространение, в качестве механического фильтра использовалась сталь. Резонансная частота зависит от размера кристалла, формы, упругости и скорости звука в веществе. Кристаллы для высоких частот обычно разрезают на простые формы, такие как квадратные ломтики. Типичные низкочастотные кристаллы часто нарезаются в форме камертона, например, используемые в часах. Если слишком высокая точность не требуется, вместо кварцевых резонаторов можно также использовать керамические резонаторы.

Когда электроды на кристалле кварца используются для приложения электрического поля к правильно вырезанному и установленному кристаллу кварца, кристалл деформируется. Это обратный пьезоэлектрический эффект. Когда приложенное электрическое поле удаляется, кристалл кварца возвращается к своей первоначальной форме и излучает электрическое поле, тем самым создавая напряжение на электроде. Такие характеристики заставляют кристаллы кварца вести себя в цепи, аналогичной цепи RLC, образованной комбинацией катушек индуктивности, конденсаторов и резисторов. Резонансная частота катушки индуктивности и конденсатора в комбинации отражает физическую резонансную частоту кварцевого кристалла.

Преимущество кристалла кварца в том, что при изменении температуры коэффициент упругости и размер, влияющие на частоту колебаний, меняются незначительно, поэтому частотные характеристики стабильны. Характеристики резонанса также зависят от угла среза между модой колебаний и кварцем (относительно оси кристалла). В настоящее время обычно используется резка AT, и ее колебания представляют собой режим колебаний сдвига по толщине. Кроме того, в строгих случаях, требующих высокой точности и стабильности, кристаллы кварца будут помещены в камеру с постоянной температурой и вибропоглощающий контейнер для предотвращения помех от внешней температуры и вибрации.

1.2 Плюсы и минусы

Преимущества: Уровень сигнала переменный, то есть определяется по колебательному контуру. Один и тот же кристалл может применяться для различных напряжений, может использоваться для различных микросхем с различными требованиями к напряжению тактового сигнала, а цена обычно ниже. . Точность кристаллического резонатора составляет от 1 PPM (частей на миллион) до 100 PPM.

Недостатки: Кристаллический резонатор представляет собой неполярный компонент с 2 контактами. Для генерации колебательного сигнала ему нужна помощь тактовой схемы, и он не может колебаться сам по себе. По сравнению с кварцевыми генераторами недостаток кварцевых резонаторов заключается в низком качестве сигнала. Обычно требуется точное согласование периферийных цепей (конденсаторов, индуктивностей, сопротивлений для согласования сигналов и т. д.). При замене кристаллов с другими частотами необходимо соответствующим образом выполнить настройку периферийных цепей. Корректирование.

Кристаллический резонатор имеет некоторые эквивалентные параметры, и разные условия использования могут иметь разные требования. При выборе необходимо учитывать температуру окружающей среды, емкость нагрузки, точность частоты и другие требования. Для этого требуется некоторый контроль параметров схемы периферийного генератора, чтобы на выходе была стабильная частота.

2. Керамический резонатор

Керамический резонатор представляет собой пьезоэлектрическое керамическое устройство, используемое для генерации колебаний на определенной частоте. Материалы, используемые для изготовления таких устройств, в процессе производства возбуждают резонансные характеристики. Поскольку эта резонансная характеристика находится в пределах производственной погрешности, а ее добротность намного ниже, чем у кварца, стабильность частоты, которую могут обеспечить керамические резонаторы, не так хороша, как у кристаллических резонаторов. Как правило, керамические резонаторы используются в случаях с низкой стоимостью и низкими требованиями к производительности.

Преимущества: По сравнению с кристаллами стоимость керамических резонаторов вдвое меньше стоимости кристаллов, а размер меньше.

Недостатки: По сравнению с кристаллами ему не хватает частотной и температурной стабильности. Его точность плохая, вероятно, между 1% и 0,1%.

Типичная начальная точность керамических резонаторов находится в диапазоне от 0,5% до 0,1%, и дрейф, вызванный старением или изменениями температуры, может изменить этот диапазон точности. Допуски недорогих керамических резонаторов составляют всего ±1,1%, а точность автомобилей более высокого класса составляет ±0,25% и ±0,3% соответственно. Будущее применение связано с автомобильной шиной CAN (локальная сеть контроллеров) с рабочей температурой от -40°C до +125°C. Недорогие керамические резонаторы с частотами в диапазоне от 200 кГц до примерно 1 ГГц подходят для встраиваемых систем, не предъявляющих строгих требований к временным характеристикам. Керамические устройства запускаются быстро и обычно имеют меньшие объемы, чем кварцевые устройства. Они также более способны выдерживать удары и вибрации.

Разница между керамическими резонаторами и кварцевыми резонаторами заключается в точности и температурной стабильности. Кристаллы кварца имеют более высокую точность и лучшую температурную стабильность, чем керамические кристаллы. Точность кристалла кварца может достигать шести знаков после запятой, а единица измерения выражается в ppm (частях на миллион). Например, погрешность используемых вами кварцевых кристаллов 4M и 11.0592M обычно меньше +/-30 частей на миллион, то есть точность составляет 30 частей на миллион. Точность керамических резонаторов может соответствовать только трем знакам после запятой, что выражается в кГц. Например, точность керамических резонаторов на 4 МГц обычно составляет +/-750 кГц.

По техническим параметрам кварцевые резонаторы могут заменить керамические резонаторы, но керамические резонаторы не смогут заменить кварцевые резонаторы. Керамические резонаторы в основном используются в пультах дистанционного управления телевизорами, игрушках и других изделиях, не требующих высокой точности. Кварцевые резонаторы необходимы там, где требуется точность в потребительских электронных продуктах, таких как контрольно-измерительные приборы, средства связи и средства связи.

II. Характеристики

Основные характеристические параметры резонаторов включают номинальную частоту, разность частот настройки, разность температурных частот, эквивалентное сопротивление, уровень возбуждения, нагрузочную емкость, статическую емкость, скорость старения и диапазон температур.

①Номинальная частота: при определенных условиях заданная центральная резонансная частота резонатора.

②Отрегулируйте разность частот: в указанных условиях максимальное значение отклонения рабочей частоты при эталонной температуре от номинальной частоты.

③Разность частот температуры: Допустимое отклонение рабочей частоты от эталонной температуры во всем диапазоне рабочих температур при заданных условиях.

④ Эталонная температура: заданная температура окружающей среды при измерении параметров кварцевого резонатора. Для кварцевых резонаторов с постоянной температурой это обычно центральная точка диапазона рабочих температур; для нерегулируемых кварцевых резонаторов она составляет 25°С±2°С.

⑤ Резонансное сопротивление нагрузки: значение сопротивления кварцевого резонатора, включенного последовательно с указанным внешним конденсатором на резонансной частоте нагрузки.

⑥ Уровень возбуждения: относится к эффективной мощности, потребляемой при работе кварцевого резонатора, и является мерой состояния возбуждения, применяемого к кварцевому кристаллическому элементу. Обычно используемые стандартные значения: 0,1 мВт, 0,5 мВт, 1 мВт, 2 мВт и 4 мВт. В реальных условиях уровень возбуждения можно регулировать. При сильном возбуждении легко начать вибрировать, а при слишком слабом возбуждении стабильность частоты становится хуже или вообще отсутствует вибрация.

⑦Емкость нагрузки: относится к эффективной внешней емкости, которая вместе с кварцевым резонатором определяет резонансную частоту нагрузки. Обычно используемые стандартные значения емкости нагрузки составляют 16 пФ, 20 пФ, 30 пФ, 50 пФ и 100 пФ. Емкость нагрузки может быть отрегулирована соответствующим образом в соответствии с конкретной ситуацией. Как правило, рабочая частота резонатора может быть доведена до номинального значения посредством регулировки.

⑧Статическая емкость: статическая емкость между двумя контактами кварцевого резонатора.

⑨Скорость старения: относится к ошибке, вызванной старением кристалла кварца с увеличением времени.

⑩ Диапазон температур: относится к допустимому диапазону изменения температуры окружающей среды в рабочих условиях.

III. Приложения

Диэлектрический резонатор

Еще в 1939 году были предложены концепция и теория диэлектрических резонаторов. Однако из-за того, что не было найдено подходящих диэлектрических материалов, эта теория не применялась на практике более 20 лет. К 1960-е годы, рутиловый фарфор и другие материалы с высокой диэлектрической проницаемостью. Успешное развитие керамики (ε≈80100) вновь привлекло внимание к диэлектрическому резонатору. Но поскольку температурный коэффициент рутилового фарфора слишком высок, это ограничивает его практическое применение. В 1970-х годах были разработаны керамика из титаната бария и титаната циркония. Их высокая диэлектрическая проницаемость, низкие потери и низкотемпературный коэффициент сделали диэлектрические резонаторы практичными. Диэлектрические резонаторы имеют преимущества небольшого размера, легкого веса, высокого качества и хорошей стабильности. В частности, его легко применить к микрополосковым схемам или микроволновым интегральным схемам и диапазонам миллиметровых волн, которым уделяется большое внимание и которые быстро развиваются. Когда показатель диэлектрической проницаемости высок, граница раздела среды и воздуха подобна открытой дороге, а коэффициент излучения электромагнитных волн на границе раздела близок к 1. В это время поверхность диэлектрического резонатора можно рассматривать как как стена разомкнутой цепи, то есть магнитная стена. Таким образом, диэлектрический резонатор становится замкнутой системой с однородными граничными условиями, т. е. эквивалентной открытой стенкой (магнитной стенкой) резонатора.

Другое применение

Кварцевые резонаторы можно разделить на HC-49U, HC-49U/S, HC-49U/S·SMD, UM-1, UM-5 и столбчатые кристаллы в соответствии с их различной структурой внешнего вида.

HC-49U подходит для электронных продуктов с большим пространством, таких как коммуникационное оборудование, телевизоры, телефоны и электронные игрушки.

HC-49U/S подходит для всех видов тонких и небольших электронных устройств и продуктов, высота которых ограничена.

ХК-49U/S·SMD — это продукт для квази-поверхностного монтажа, подходящий для всех видов ультратонких, небольших компьютеров и электронного оборудования.

Столбчатые кварцевые резонаторы подходят для электронных устройств со стабилизацией частоты, таких как таймеры, электронные часы, калькуляторы и т. д., в небольшом пространстве.

Продукты серии UM в основном используются в продуктах мобильной связи, таких как машины BP, мобильные телефоны и т. д.

Резонаторы СВЧ | Knowles Precision Devices

Описание

Объемные резонаторы марки Knowles DLI представляют собой идеальное решение для высокопроизводительных недорогих генераторов СВЧ или миллиметрового диапазона. Запатентованные высокодобротные объемные резонаторы полностью экранированы и разработаны на основе нашей термостабильной керамики с высокой диэлектрической проницаемостью.
Был разработан инструмент моделирования эквивалентной схемы, который позволяет оптимизировать конструкцию генератора на основе резонатора и ограничивает значения элементов схемы реализуемыми комбинациями. Ниже приведены примеры моделей на частоте 8 ГГц. Две модели показаны с использованием керамики CF, одна с использованием FS и одна с использованием компьютерной графики.
Частоты конструкций резонаторов варьируются от <1,0 до >67 ГГц и могут быть настроены либо для монтажа на поверхность пайки, либо для применения в микросхемах и проводах. Используется высоконадежная тонкопленочная металлизация золотом, а допуск по частоте составляет всего 0,1%.

Применения

Системы : Цепи
Автомобильная промышленность: Микроволновые и миллиметровые генераторы
Радар: решение: дорогие УЦИ и умноженный кристалл или ПАВ устройство с пониженной производительностью)
Коммуникации: Узкополосные перестраиваемые генераторы VCO или генераторы с фазовой автоподстройкой частоты (обычно ± 3% настройки) (прежнее решение: дорогие DRO с варакторной настройкой) узлов, жилья и трудоемких операций, типичных для прежних решений.
Контрольно-измерительные приборы : Узкополосные фильтры с малыми потерями (прежнее решение: устройства на ПАВ с низкими потерями, ограничением частоты и низкой производительностью)

Одночастотные объемные резонаторы

Показана эквивалентная схема одночастотного объемного резонатора (SFCR) вблизи его самой низкой резонансной частоты. Самая низкая мода резонанса обычно используется в конструкциях генераторов и фильтров. Значения элементов показаны для SFCR 9,95 ГГц. Резонансная частота задается параллельной комбинацией Cp и Lp, конечная ненагруженная Q — R. Последовательная емкость Cs соединяет резонатор LC с входной площадкой, тем самым устанавливая связь между внешней цепью и частотным управляющим резонатором LC. Емкость Csh представляет собой паразитную емкость между входом и землей. Все эти элементы сети обладают отличной воспроизводимостью, обеспечивая жесткий контроль над резонансной частотой, связью и входным импедансом. Структура также обеспечивает встроенную функцию блокировки постоянного тока, таким образом исключая элемент, чувствительный к допускам, из списка материалов. Для моделирования цепей с широкой полосой пропускания рекомендуются S-параметры. S-параметры доступны для скачивания (ССЫЛКА). Резонаторы повторно настраиваются по частоте, связи, добротности, настраиваемости и требованиям к сборке.

На этом графике показана типичная стабильность частоты SFCR в зависимости от температуры для стандартных диэлектрических материалов марки Knowles DLI.

Выборка репрезентативных характеристик SFCR показана в таблице ниже, чтобы проиллюстрировать переменные конструкции основного резонатора (частота резонанса, диэлектрическая проницаемость материала полости, размеры длины на ширину). Взаимодействие этих переменных более подробно обсуждается в следующем разделе. На нагруженную добротность резонаторов влияют коэффициент связи (обозначенный в таблицах с точки зрения обратных потерь), выбор материала (диэлектрическая проницаемость) и толщина материала. Как правило, резонаторы, изготовленные из толстых материалов с низкой диэлектрической проницаемостью, способны выдерживать самые высокие значения добротности. Для справки, когда резонатор имеет коэффициент связи 1,0, он будет демонстрировать превосходные обратные потери на резонансной частоте, а значение добротности без нагрузки будет в 2 раза больше значения добротности с нагрузкой. Желаемый уровень резонаторной связи зависит от индивидуальных требований схемы, таких как настройка частоты варактора или величина отрицательного сопротивления транзистора. Показанные значения Q ненагруженных корпусов составляют до 2000, что явно является новым стандартом для компонента, совместимого с автоматизированной сборкой. В отличие от других микроволновых резонаторов с «высокой QW», объемный резонатор марки Knowles DLI полностью автономен. Большие и дорогие корпуса не нужны. Его нагруженная добротность и резонансная частота могут быть непосредственно измерены с использованием технологии копланарного радиочастотного зонда. Таким образом, неоднозначность специальных испытательных приспособлений и компонентов, которые не соответствуют реализации продукта, исключаются из оценки детали.

• Устранение старых, дорогих корпусов
• Измерено с помощью копланарных РЧ-преобразователей – приспособления не требуются
• Автоматизированная сборка
• Вопросы до 2000 г.

Оценка размера резонатора

Размер объемного резонатора определяется желаемой резонансной частотой и выбранным керамическим материалом. При той же резонансной частоте материал с более высокой диэлектрической проницаемостью будет иметь меньший размер по сравнению с материалом с более низкой диэлектрической проницаемостью. Резонаторы обычно изготавливаются из толстой керамики, добротность которой увеличивается с увеличением толщины материала. Приведенные ниже диаграммы можно использовать в качестве руководства для оценки размеров резонатора на типичных материалах DLI. Конструкции имеют слегка прямоугольную форму. Отношение длины к ширине обычно меньше 1,2:1. За дополнительной информацией обращайтесь на завод.

 

Настройка SFCR

Торговая марка Knowles DLI имеет возможность лазерной подстройки частоты объемного резонатора примерно на 2% от фактической резонансной частоты. Резонаторы включают в себя литографически определенные «змеиные глаза», которые лазер может распознать как отправную точку для обрезки золота. Доступны частоты выше и ниже этого диапазона. В таблице ниже показана матрица резонансных частот и их настраиваемый диапазон.