День: 11.07.2023

11Июл

Как проверить помпу на ваз 2110: признаки неисправности, как проверить и поменять своими руками + видео

11 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Замена и обслуживание помпы в ВАЗ 2114 своими руками

Главная » ВАЗ 2114 » Двигатель ВАЗ 2114

Автор Александр Мариков На чтение 4 мин. Опубликовано

В системе охлаждения ВАЗ 2114 работает множество элементов, один из которых – водяной насос. Среди автомобилистов агрегат больше известен как помпа. Насос выходит из строя редко. Но если это произошло, то эксплуатация автомобиля с неисправной помпой может привести к перегреву силовой установки. Чтобы сохранить все элементы двигателя и системы охлаждения в рабочем состоянии, нужно проводить регулярный осмотр. Касается это и водяного насоса.

Внешний вид помпы (водяного насоса), которая используется в охлаждающей системе автомобилей ВАЗ

Охлаждение силовой установки автомобиля происходит за счет циркуляции охлаждающей жидкости. Отвечает за циркуляцию помпа, которая приводится в действие за счет ремня газораспределительного механизма (ГРМ). При поломке насоса циркуляция охлаждающей жидкости прекращается.

Разобравшись с предназначением помпы, можно легко проверить её работоспособность. Способов проверки достаточно много, но большинство автомобилистов предпочитают делать это при помощи верхнего шланга радиатора. Его необходимо зажать во время работы двигателя. Если внутри шланга чувствуется пульсация охлаждающей жидкости, значит помпа работает исправно, соответственно, замена не требуется.

Содержание

  1. Признаки неисправности
  2. Замена помпы
  3. Инструкция

Признаки неисправности

Существует четыре признака по которым можно понять, что водяной насос в автомобиле ВАЗ 2114 вышел из строя:

  1. Охлаждающая жидкость быстро уходит. Такой признак указывает на то, что помпа повреждена. Также течь может быть в другом месте, к примеру, в патрубках или в самом радиаторе. Необходимо проверить всю систему охлаждения на наличие протечки.
  2. Повреждения ротора. Чтобы проверить эту деталь, необходимо провести осмотр обратной стороны водяного насоса. Если лопасти ротора частично или полностью разрушены, работа всего узла ухудшается.
  3. Жидкость на контрольно-вентиляционном отверстии. Если из этого отсека сочится антифриз, значит сальник помпы износился. При обнаружении темного налета вокруг сальника, необходимо заменить его.
  4. Воющий шум во время работы мотора ВАЗ 2114. Такой дефект чаще всего появляется при износе подшипников вала помпы.

Местонахождение помпы под капотом. При замене насоса требуется установка нового ремня ГРМ

Замена помпы

При необходимости замены помпы, нужно позаботиться о наличии нового ремня газораспределительного механизма. Перед началом разбора нужно убедиться, что под рукой присутствует набор отверток, гаечных ключей, куплены детали на замену, прокладки, герметик и т.д. Процесс будет значительно проще, если водитель снимет правое переднее колесо. Лучше демонтировать его вместе с защитой. В подготовку также входит удаление кожуха ремня ГРМ, который крепится на болты. После можно снимать ремень, шкив и ролик генератора. В общем, механизм натяжения ремня должен быть убран.

Инструкция

  1. Замена начинается с демонтажа шестерни газораспределительного вала в ВАЗ 2114. Достать её можно при помощи торцового ключа, который помещается в одно из отверстий. Этим действием шестерня будет «заблокирована», и можно будет открутить все болты крепления.

Вам нужно открутить четыре болта, которые держат крышку шкива распредвала

Обычно шестерня сидит свободно, но при сопротивлении ей можно помочь молотком. Также нужно быть особенно внимательным при демонтаже, так как фиксирующая шпонка расположена внизу шестерни. Определить где низ, а где верх можно по меткам газораспределения. Нужно проследить, чтобы шпонка не выпала, так как деталь маленькая. Легче всего её достать при помощи плоской отвертки.

  1. После нужно слить весь антифриз из системы. Когда жидкость слита, можно демонтировать металлический щиток.

    Держат металлический щиток несколько болтов и гайка. Эти элементы помечены стрелками

  2. Теперь водитель может извлечь нерабочий механизм водяного насоса. Замена может застопориться, так как не всегда вручную можно сорвать механизм. Помочь в этом деле может деревянная наставка и молоток. Насос нужно вынимать, когда его ничего не держит. Упростить процесс может отвертка, но при ощутимом сопротивлении не стоит давить инструментом, так как алюминиевый корпус может навредить другим элементам.

    Вам необходимо повернуть крышку и аккуратно извлечь помпу с её посадочного места

  3. Когда механизм извлечен, можно приступать к установке нового насоса. Место необходимо тщательно зачистить от старого герметика, а также удалить старую прокладку. На новую прокладку следует нанести слой герметика и поставить её вместе с новым насосом.

    Номер, обозначенный стрелкой, должен находиться сверху, чтобы механизм работал исправно

Замена проходит просто, важно, чтобы вместе с водяным насосом был установлен новый ремень. Монтируется он после того, как замена помпы будет завершена. Перед началом эксплуатации необходимо подождать полного высыхания герметика.

Лучшие Помпы на ВАЗ – Рейтинг 2023 года – Топ-8

Для защиты двигателя от перегрева необходимо обеспечить стабильную циркуляцию антифриза. Сделать это конструкторы автомобиля предложили с помощью водяного насоса. Оборудование дополнительно отвечает за эффективность работы печки, участвуя в передаче тепла от радиатора в салон. Лучшие помпы на ВАЗ отличаются надёжностью, отсутствием протечек, увеличенным ресурсом. Команда VyborExperta.ru решила выяснить, какие комплектующие достойны внимания автовладельцев.

Содержание

Рейтинг помп на ВАЗ

При составлении обзора изучались детали разных производителей, сравнивались технические характеристики, соответствие параметров требованиям автопроизводителя. Учитывались отзывы владельцев машин, мнение эксперта – инженера Волжского автозавода с 17-летним стажем. Основное внимание уделили следующим параметрам:

  • Производительность – должна соответствовать параметрам двигателя;
  • Материал крыльчатки – деталь изготавливают из пластика или металла;
  • Защита от подделок – помогает исключить установку контрафакта.

Несоответствие установочным размерам, низкая производительность, протечки, механические повреждения – продукция с такими недостатками исключалась из нашего рейтинга.

Лучшие помпы на ВАЗ 2023 года

1. Finwhale WP108

Немецкая инжиниринговая компания предлагает купить помпу на ВАЗ для широкого перечня моделей российского автопроизводителя. Подобрать комплектующие к автомобилю можно на сайте бренда. Деталь соответствует стандартам автоконцерна, а точная геометрия посадочных мест делает замену простой и быстрой. Крыльчатка изготовлена из износоустойчивого металла, что увеличивает ресурс насоса.

Установлен двойной шарико-роликовый подшипник прецизионной точности, который обеспечивает стабильное, плавное вращение. Конструктивной особенностью является наличие полимерно-керамического сальника, способного гарантировать герметичность на протяжении всего срока службы.

Достоинства:

  • Прочная конструкция;
  • Работает с низким уровнем шума;
  • Низкая цена;
  • Увеличенный ресурс.

Недостатки:

  • Не предусмотрены.

Компания позаботилась о защите своей продукции от подделок. На каждой детали нанесена защитная наклейка, прочитать которую можно только с помощью оптического ключа. Воспользоваться этим инструментом можно в магазине автозапчастей или заказать оборудование у производителя, который высылает ключи бесплатно.

2. Kraft KT 059346

Немецкая компания владеет производственными площадками в Азии и Европе. Собственное конструкторское бюро позволяет предлагать автовладельцам решения, которые улучшают эксплуатационные характеристики автомобилей. Не стала исключением из этого правила водяная помпа ВАЗ для моделей 2108-2112, 2115. В этом насосе установлены подпружиненные керамические элементы, которые играют роль уплотнителя. Инженерное решение обеспечило герметичность узла на протяжении всего срока службы, позволило избавить от люфта.

Крыльчатка выполнена из стали, как и корпус насоса, который дополнительно защищён от коррозии гальваническим покрытием. Все элементы узла выдерживают длительные высокие температуры, материалы для них выбирались с учётом особенностей российского климата.

Достоинства:

  • Высокая производительность;
  • Стабильный напор жидкости в системе охлаждения;
  • Строгое соответствие геометрии;
  • Широкая сеть дилеров в России.

Недостатки:

  • Низкий уровень защиты от подделок.

3. Luzar Turbo 21120 1307010 00

Особенностью конструкции является наличие более высоких лопастей рабочего колеса. Это инженерное решение помогло увеличить производительность, сделать этот показатель одним из лучших в своём классе. Вращение обеспечивает двухрядный подшипник, для которого характерна небольшая площадь контакта, что делает стабильной работу на повышенных скоростях. Уплотнительный элемент изготовлен из металлокерамики, устойчивой к износу. Дополнительная герметизация увеличила ресурс насоса, снизила риск аварийных ситуаций.

Корпус из литого алюминия устойчив к коррозии. Эта деталь обязательно проходит ультразвуковой контроль на производстве. Приводной шкив отличается высокой прочностью, способен выдерживать длительные нагрузки.

Достоинства:

  • Дополнительный установочный крепёж в комплекте;
  • Низкий уровень шума;
  • Наличие международного сертификата качества;
  • Хорошая защита от подделок.

Недостатки:

  • Завышенная цена.

4. Lecar 015031202

Российская компания производит комплектующие с учётом специфики эксплуатации и отечественного климата. Модель имеет крыльчатку с закруглёнными лопастями, изготовленную из металла. У детали хороший вылет, гладкая поверхность, что обеспечивает высокую производительность насоса, снижает гидравлические потери. Стабильное вращение осуществляется без гула благодаря прецизионным подшипникам из инструментальной стали.

Герметичность насоса стабильная на всём протяжении службы. Производитель установил керамические прокладки, способные выдерживать повышенные температуры. Материал износоустойчивый, что положительно влияет на ресурс детали. Корпус металлический, с дополнительной защитой от коррозии.

Достоинства:

  • Простая замена;
  • Бесшумная работа;
  • Низкая цена;
  • Устойчивый к износу корпус.

Недостатки:

  • Слабая сеть официальных дилеров.

5. Ganz ВАЗ 2110-12

Российская компания предлагает продукцию, производство которой локализовано в Китае. Это позволяет добиться высокого качества и снизить цену, создать запчасти, учитывающие специфику эксплуатации машин в условиях российского климата и дорог. Представленная модель разработана для ВАЗ 2110-12, изготовлен из износоустойчивых материалов. Стальная крыльчатка имеет высокие лопасти, форма которых обеспечивает хорошую производительность.

Сальные уплотнения из термостойкого материала гарантирует герметичность на протяжении всего срока работы насоса. Подшипники со смазкой, устойчивой к повышенным температурам, обеспечивают плавное вращение, без люфтов. По размерам деталь полностью соответствует стандарту автопроизводителя: владелец машины сможет самостоятельно поменять узел во время планового ремонта.

Достоинства:

  • Подделки встречаются редко;
  • Пониженный уровень шума;
  • Увеличенный ресурс;
  • Прочная конструкция шкива.

Недостатки:

  • Не самый высокий уровень защиты корпуса от коррозии.

6. БелМаг BM0193

Компания из Магнитогорска  выпускает водяные насосы, которые обеспечивают эффективный теплообмен двигателя. Оборудование работает одинаково стабильно при низких и повышенных оборотах. Корпус изготовлен из литого алюминия, узел отличается устойчивостью к вибрационным нагрузкам. Для уплотнения используются керамические шайбы, которые имеют увеличенный ресурс.

Из сплава на основе алюминия изготовлено рабочее кольцо с гладкими лопастями, которые обеспечивают повышенную производительность. Модернизированный роликовый подшипник способен выдерживать максимальные радиальные и осевые нагрузки, которые создаёт приводной ремень. Все устройства проходят обязательный контроль, который исключает высокий процент брака.

Достоинства:

  • Полный комплект крепежа;
  • Гарантия 60 тыс.км.;
  • Подходит для улучшенных двигателей с модернизированным ГРМ;
  • Низкая цена.

Недостатки:

  • Встречается контрафактная продукция.

7. Hofer HF 033 031

Инжиниринговая компания из Германии выпускает комплектующие для российского автопрома и бюджетных иномарок. Особенностью модели является крыльчатка из листовой стали с высокими лопастями. Это позволяет создавать высокое давление в системе, обеспечивать максимальную производительность системы охлаждения. Прецизионный подшипник вращается плавно, а зубцы шкива надёжно фиксируют ремень ГРМ.

Несмотря на конструктивные особенности цена помпы ВАЗ с 8 клапанами ниже среднестатистических значений. Компания ведёт сбалансированную ценовую политику, поставляя недорогие запчасти для российских авто. В комплекте поставки есть прокладка, а геометрические размеры монтажных отверстий точно соответствуют габаритам штатных насосов.

Достоинства:

  • Развитая дилерская сеть;
  • Корпус хорошо поглощает вибрации;
  • Работает тихо, без гула и высоких частот;
  • Увеличенный ресурс.

Недостатки:

  • Плохая защита от подделок.

8. Japanparts PQ-000

Бренд принадлежит итальянской компании, которая поставляет запчасти на вторичный рынок. Предназначен водяной насос на ВАЗ 2107, отличается хорошим ресурсом, благодаря использованию износостойких материалов. Высота лопастей рабочего кольца помогает создавать оптимальное давление в системе при любых режимах эксплуатации двигателя. Подшипник из инструментальной стали легко проворачивается, не издавая посторонних шумов.

Ось шкива вращается без люфта, выдерживает увеличенные нагрузки. Производитель даёт гарантию до 125 тысяч километров на свою продукцию. В комплекте поставляется прокладка из термостойкого материала. Посадочные отверстия имеют размеры, идентичные штатным посадочным местам: поставить помпу можно самостоятельно, без помощи автослесаря.

Достоинства:

  • Хорошо справляется с экстремальными нагрузками;
  • Надёжный уплотнитель;
  • Развитая сеть официальных представительств;
  • Большой заявленный ресурс.

Недостатки:

  • На рынке встречается контрафакт.

На что обращать внимание при покупке

Лучшие помпы на ВАЗ обязательно должны соответствовать модели автомобиля. При подборе в магазинах запасных частей предлагается продукция нескольких брендов. Стоит выбрать производителя из нашего ТОП рейтинга, обратить внимание на материал, из которого изготовлены крыльчатка, разобраться в подлинности детали. Только так можно купить насос, способный прослужить несколько лет.

Производитель

На вторичном рынке можно встретить поставщиков конвейера ВАЗ и компании, работающие в сфере автомаркета. Запасные части выпускают не только российские компании, но и известные европейские бренды. Для Лады и Жигулей комплектующие производят Bosch, SKF, Valeo, но эти детали отличаются высокой ценой. Преимущество у продукции из России, Восточной Европы, Китая. Производители с именем из этих регионов имеют современное производство, лаборатории качества, а запчасти производятся по стандартам автоконцерна.

Материал

Корпуса все производители изготавливают из литого алюминия – лёгкого, прочного, долговечного материала, устойчивого к коррозии. При анализе – какая помпа лучше на ВАЗ – основное внимание уделяют крыльчатке. Лопасти рабочего круга разгоняют жидкость, создают давление в системе. Контакт с агрессивной средой предъявляет повышенные требования к материалу. Крыльчатки выпускают:

  • Полимерные – используют ударопрочный, термостойкий пластик. Деталь имеет небольшой вес, легко раскручивается при старте двигателя. Небольшая инерционная нагрузка – преимущество при небольшой мощности мотора. Недостатки – температурные деформации, снижающие со временем эффективность насоса;
  • Стальные – изготовленные из листового металла детали быстро ржавеют при использовании некачественного антифриза. Элемент имеет большой вес, лопасти сложнее раскручивать при старте. Преимущества – гладкая поверхность, прочность, термостойкость;
  • Чугунные – имеют шероховатую поверхность, что снижает эффективность оборудования;
  • Алюминиевые – комплектующие из сплавов на основе этого металла имеют небольшой вес, устойчивы к коррозии, хорошо поглощают вибрационные нагрузки.

Лучшие производители предпочитают литой алюминий, который сочетает преимущества стали и пластика, но не имеет их недостатков.

Подделка или оригинал

На рынке много контрафактной продукции. Нелегальные производители подделывают запасные части известных и малоизвестных брендов, используя некачественные материалы, не соблюдая размеры и технологии. Для защиты от подделок производители используют разные методы. На деталях ставят номера, которые можно проверить через сервис в интернете, наклеивают голограммы. Полиграфия упаковки у официального производителя всегда высокого качества. На картон наносятся номера, которые соответствуют данным на помпах.

Вопрос-ответ

Зачем нужна помпа для автомобиля?

Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя. Создаётся оптимальная температура для работы агрегаты, снижается термическая нагрузка на клапана.

Какая помпа лучше: металлическая или пластиковая?

Металлическая помпа лучше, чем пластиковая, так как обладает увеличенным ресурсом. При производстве крыльчаток используется сплав на основе алюминия, который не уступает по прочности стали, имеет небольшой вес. Пластиковые компоненты со временем деформируются под воздействием высоких температур.

Когда нужно менять помпу?

Замена водяного насоса регламентирована производителем автомобиля. В зависимости от модификации машины устанавливаются помпы, рассчитанные на 60-90 тыс. км. пробега. Большинство деталей работают дольше. Замену нужно проводить при появлении посторонних шумов, течи, запаха антифриза.

Как проверить, работает ли помпа?

Проверка выполняется при работающем двигателе. Пережимается рукой патрубок, через который охлаждающая жидкость поступает из радиатора в двигатель. При исправной помпе это сложно сделать по причине наличия в системе давления. Если антифриз в шланге пульсирует или давление отсутствует, то насос вышел из строя и нуждается в замене.


Какая помпа лучше на ВАЗ

Выбирая, какую помпу лучше поставить на свой автомобиль, нужно учитывать модель, бюджет и планируемый интервал между ремонтами. Команда VyborExperta.ru рекомендует следующие модели:

  • Finwhale WP108 – для моделей последнего десятилетия;
  • Kraft KT 059346 – выбор владельца «восьмёрки»;
  • Luzar Turbo – для автовладельца с неограниченным бюджетом покупки;
  • Hofer HF 033 031 – для машины в 8-клапанным двигателем.

Все представленные в обзоре комплектующие достойны внимания автолюбителей, но только самые надёжные запчасти получили статус лучших в своих классах.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110 (2112)

Содержание

  • Инструменты и приспособления
  • Подготовительные операции
  • Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ
    • Установка верхней мертвой точки (ВМТ) 900 06
    • Замена насоса
  • Установка нового ремня ГРМ

ВАЗ 2110 с пробегом немного в аварийном состоянии с 8 клапанным двигателем, замена ремня ГРМ, натяжного ролика и помпы. На одометре 150 тысяч километров, но, судя по состоянию, пару раз перекрутили. Последняя замена ремня ГРМ, по словам заказчика, была почти 50 тыс. км назад, сразу после покупки. Периодичность замены ремня ГРМ на 8-клапанных двигателях ВАЗ 2110 составляет 60 тысяч километров пробега или четыре года эксплуатации. Интервал замены может быть увеличен до 80 тысяч километров, при периодическом контроле состояния элементов газораспределительного механизма.

При обрыве ремня ГРМ ремень ГРМ восьмиклапанного двигателя ВАЗ 2110 не гнет клапана.

Инструменты и приспособления

Нам понадобятся накидные ключи и головки на 10, 13, 17, а также нужно купить ключ для ролика натяжителя ГРМ (стоит 60 рублей, продается в любом автомагазине).

Подготовительные операции

Обязательно дайте двигателю остыть.

Устанавливаем отбойники под задние колеса, снимаем переднее правое колесо и пластиковый подкрылок. Сливаем антифриз, слить его можно только из блока цилиндров, открутив сливную пробку возле стартера (головка на 13). Если охлаждающая жидкость подлежит замене, то нам необходимо слить ее из радиатора.

Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ

  1. Не забудьте открыть капот.) 8 клапанный двигатель.
  2. Ослабьте контргайку натяжителя генератора (поз. 13) и выверните регулировочный винт (поз. 10) до упора. Подводим генератор к блоку цилиндров и снимаем приводной ремень с генератора.
  3. Снимаем пластиковый защитный кожух ремня ГРМ, открутив три болта (ключ на 10). Пластиковая распределительная крышка.

Установка верхней мертвой точки (ВМТ)

  1. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения меток на шкиве распредвала и загнутой кромки металлического кожуха. Товарный знак дистрибьютора.
  2. Снимаем шкив привода ремня генератора, открутив болт на 17, понадобится ручка с удлинителем и трубка в качестве рычага, так как болт должен быть хорошо затянут.
  3. На зубчатом шкиве коленвала метка с отливом на масляном насосе тоже должна совпадать.

    Марка кривошипа.

  4. Разбираем натяжной ролик вместе с ремнем ГРМ, отвернув гайку (головка на 17). Затем, отвернув болт на 17, снимаем шкив распредвала. Чтобы не потерять ключ, его можно зафиксировать изолентой. Распредвал и шкив коленвала подлежат замене. Дополнительный натяжной ролик.

Замена помпы

  1. Снимаем металлическую защиту, откручиваем верхнюю гайку на 10 и три нижних винта, которые держат водяную помпу. Выньте старый водяной насос. Сборка насоса.
  2. Перед установкой нового насоса смажьте его прокладку тонким слоем герметика. После установки насоса на место равномерно, в несколько проходов, затяните болты его крепления.

Установка нового ремня ГРМ

  1. Куплен новый комплект ГРМ от Gates.
  2. В комплект входит зубчатый ремень и натяжной ролик. Комплект ГРМ ВАЗ 2110.
  3. Проверяем совпадение всех меток. Начинаем с установки ремня со шкива коленвала, затем надеваем его на шкив распредвала, помпу и натяжной шкив. Убеждаемся, что нисходящая ветвь ремня между шкивами натянута.
  4. Натягиваем ремень ГРМ, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки. Оптимальным считается натяжение, если мы можем повернуть ремень на самом длинном участке максимум на 90 градусов силой двух пальцев.

    Мы также проверяем натяжение во время периодической проверки.

    Затяните натяжной ролик.

  5. Все элементы устанавливаем в порядке, обратном разборке.

Не перетягивайте ремень ГРМ, так как это усилит давление на подшипник помпы и она не будет работать долго.

Вся операция заняла около 30 минут. Так как эта процедура не требует вывешивания мотора, ее можно сделать своими руками в полевых условиях, а если насос не менять, то и колесо снимать не нужно.

Китайский производитель топливных насосов, VVT, поставщик топливных насосов

Популярные продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

Вид бизнеса: Производитель/Фабрика
Основные продукты: Топливный насос , ВВТ
Количество работников: 313
Год основания: 2010-07-12
Сертификация системы менеджмента: IATF16949
Среднее время выполнения: Время выполнения в сезон пик: один месяц
Время выполнения в межсезонье: один месяц
Информация отмечена проверяется СГС

Компания Zhejiang Master Injection System Co.

11Июл

Принцип работы датчика уровня охлаждающей жидкости: Датчик уровня охлаждающей жидкости — как он работает?

11 Июл 2023 alexxlab Комментировать

Датчик уровня охлаждающей жидкости — устройство, неисправности и ремонт

Система охлаждения двигателя

Любой водитель, как начинающий, так и опытный, прекрасно знает, что самый важный элемент любого автомобиля – это двигатель. Без двигателя ни один автомобиль не поедет. Так как мотор работает с горючими веществами, он подвержен выделению большого количества теплоты. Тепло, полученное от сгоревшего топлива, пагубно влияет на состояние механизмов двигателя и может привести к их преждевременному выходу из строя.

Для исключения перегрева двигателя, в них применяются замкнутые системы охлаждения, которые представляют собой систему патрубков и каналов. В этой системе перемещается охлаждающая жидкость, которая получает тепло от двигателя и охлаждается в радиаторе. После этого, она возвращается обратно в двигатель, и цикл продолжается на протяжении всей работы установки.

Для избавления от избыточного давления в системе охлаждения предусмотрен расширительный бачок. При увеличении температуры охлаждающей жидкости, давление, газ, полученный в результате избыточного давления, выходит через отверстие в расширительном бачке.

Второе назначение этого бачка заключается в контроле уровня охлаждающей жидкости. Именно в нем и устанавливается датчик уровня охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия датчика ВАЗ

Датчик устанавливается в расширительном бачке и имеет следующую структуру. В его основе лежит специальный контакт – геркон. На языке электриков, геркон – это контакт, который помещен в герметичную оболочку. Он изготавливается из специального материала, имеющего ярко выраженные ферромагнитные свойства, чаще всего, в роли такого материала применяется пермаллоевая проволока. Также, это устройство имеет специальные пружинные контакты.

При повышении или понижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, изменяется магнитное поле, пружинные контакты соприкасаются и замыкают электрическую цепь. При снижении уровня охлаждающей жидкости, напряженность магнитного поля геркона падает и под действием пружин контакты возвращаются в исходное положение. Таким образом, повышение или понижение уровня, замыкает специальные контакты, которые выполняют следующие функции в электрической цепи:

  1. Переключения.
  2. Замыкание.
  3. Размыкание.

Независимо от функции, срабатывает цепь, которая включает специальную лампу на панели приборов. В настоящее время, данная лампа срабатывает при понижении уровня охлаждающей жидкости, то есть, контакты разомкнулись, включилась цепь лампы. А при их соприкосновении, цепь отключается и лампа гаснет.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Водители редко надеются на показания датчика. Опытные автолюбители контролируют уровень при помощи визуального осмотра расширительного бачка. Нормальный уровень охлаждающей жидкости при непрогретом моторе должен находиться между отметками «max» и «min». В процессе повышения температуры до номинальных (рабочих) отметок допускается незначительное повышение уровня антифриза.

В процессе движения, если произошла утечка охлаждающей жидкости, водитель может об этом и не узнать. Ведь никто не будет останавливаться через определенные промежутки дороги, и осматривать расширительный бачок. В этом случае, датчик сделает всю работу за водителя.

Если произойдет утечка охлаждающей жидкости или понижение ее уровня, ниже минимальной отметки, датчик сработает и водитель, с помощью специальной лампы, узнает о необходимости остановиться и выяснить причину понижения уровня ОЖ. Таким образом, достигается своевременное оповещение и профилактика перегрева двигателя.

Неисправности, ремонт и замена датчика уровня охлаждающей жидкости

Применение датчика существенно упростило процесс контроля уровня охлаждающей жидкости. Но что делать, если датчик вышел из строя?

К сожалению, данное явление абсолютно непредсказуемо, именно поэтому полагаться на датчик можно, только если он новый. Периодичность замены датчика определяется водителем, исходя из опыта эксплуатации. Важно своевременно проводить эту процедуру, до того, как он выйдет из строя. Этим вы продлите жизнь двигателю и избавите себя от постоянных осмотров расширительного бачка.

Определить неисправность геркона можно только одним способом – лампа не загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости. В отличительных случаях может не срабатывать лампа, или неисправность кроется в проводке. Однако, если вы уверены в работоспособности последних двух элементов, то это значит, что геркон пора менять.

Как поменять датчик охлаждающей жидкости

1. Откройте капот и отсоедините клемму аккумулятора.

2. Демонтируйте с наружного разъема датчика штекер с проводами и открутите датчик.

Многие руководства подразумевают слив охлаждающей жидкости. В этой операции нет необходимости, поскольку данное действие никоим образом не влияет на процесс замены элемента. Именно поэтому, сливание ОЖ нецелесообразно и лишь увеличивает время проведения работ.

3. Установите новый датчик и закрутите его крышку крепления. Подключите штекер с проводами к его разъему.

4. Подсоедините клемму аккумулятора.

На этом замена датчика уровня охлаждающей жидкости завершена. Как вы заметили, это совсем не сложная процедура и выполняется без помощи специалистов автосервиса.

Датчик уровня охлаждающей жидкости – что он собой представляет + Видео » АвтоНоватор

Если датчик уровня охлаждающей жидкости, который располагается в расширительном бачке вашего транспортного средства, находится в неисправном состоянии, риск перегрева двигателя автомобиля увеличивается в разы. По этой причине всегда следует контролировать функциональность указанного элемента.

Датчик уровня антифриза – что он собой представляет?

Самым дорогостоящим и по-настоящему важным узлом любого современного транспортного средства, конечно же, является его двигатель. Все это прекрасно понимают, но далеко не каждый автомобилист уделяет должное внимание мотору своей машины. А ведь выход двигателя из строя влечет за собой длительной простой автомобиля, вызванный необходимостью сложного (и понятное дело дорогого) ремонта.

Нередко причиной поломки «сердца» авто становится закипание мотора. Данное явление достаточно легко предупредить, если постоянно следить за сигналами, которые посылает датчик давления охлаждающей жидкости.

Он представляет собой герметизированный переключатель (геркон), изготовленный из специального материала с ферромагнитными свойствами (чаще всего используется пермаллоевая проволока).

Этот механизм располагает пружинными контактами, которые при повышении напряженности магнитного поля соприкасаются друг с другом (происходит замыкание контактов). После того как напряженность поля снижается, отмечается размыкание контактов (пружины вновь занимают свое начальное положение). Существует три типа герконов, которые могут функционировать на:

  • переключение электрической сети;
  • замыкание сети;
  • размыкание сети.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Опытные водители достаточно часто проверяют уровень антифриза визуально, не всегда надеясь на датчик. Осуществить такую проверку совсем несложно. Требуется лишь посмотреть на расширительный бачок (в зависимости от транспортного средства он может располагаться в разных местах авто), чтобы определить недостаточный (низкий) уровень охлаждающей жидкости.

На холодном моторе охлаждающий состав должен находиться между минимальной и максимальной отметками, нанесенными на бачок. А на хорошо прогретом двигателе допускается и некоторое повышение уровня над максимальной отметкой. На полностью исправном авто датчик уровня охлаждающей жидкости незамедлительно посылает сигнал о снижении объема антифриза. Водитель видит его на панели приборов (загорается лампочка-сигнализатор) и выполняет доливку тосола или другого охлаждающего состава.

Датчик уровня охлаждающей жидкости – замена геркона

Если особого желания отправляться на автосервис нет, а герметизированный переключатель вышел из строя, можно самостоятельно выполнить его замену. Сделать это вполне реально. Для этого потребуется:

  • слить из расширительного бачка антифриз;
  • снять воздушный фильтр;
  • вынуть геркон из резинового чехла.

  • Автор: Михаил