Монтажный диаметр шины, измеренный в дюймах. При выборе шины по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Ширина профиля
Первое число в маркировке шины. Например, 165/70 R14, где ширина равна 165 мм. При выборе шины по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Высота профиля
Второе число в маркировке шины. Например, 165/70 R14, где 70 — высота, выраженная в процентном отношении к ширине шины (165). Высота профиля шины напрямую влияет на управляемость и комфорт при движении.
Тип рисунка протектора
Шины с симметричным рисунком протектора подходят городским и компактным автомобилям. Как правило, они обеспечивают достаточный уровень устойчивости при самых разнообразных дорожных условиях. Протектор асимметричной шины имеет разный рисунок на внутренней и внешней сторонах шины. Протектор внутренней стороны шины способствует эффективному отводу воды или снега из-под пятна контакта. Внешняя сторона имеет протектор, обеспечивающий надежное сцепление с дорогой и линейные характеристики при поворотах и торможениях в широком диапазоне скоростей. Асимметричные шины чаще всего устанавливают в первичной комплектации на автомобили премиум-класса, а также на мощные спортивные автомобили.
Индекс максимальной скорости
Условное обозначение показывает максимальную скорость, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина. Каждому буквенному индексу соответствует определенное значение максимальной скорости:
H — до 210 км/ч J — до 100 км/ч K — до 110 км/ч L — до 120 км/ч M — до 130 км/ч N — до 140 км/ч P — до 150 км/ч Q — до 160 км/ч R — до 170 км/ч S — до 180 км/ч T — до 190 км/ч V — до 240 км/ч W — до 270 км/ч Y — до 300 км/ч Z/ZR — более 240 км/ч
Индекс нагрузки
Условное обозначение предельно допустимой нагрузки на колесо при движении на максимально допустимой скорости. При выборе шины по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля. Ниже приведена таблица индексов нагрузки:
Индекс
Вес (кг)
Индекс
Вес (кг)
Индекс
Вес (кг)
Индекс
Вес (кг)
60
250
80
450
100
800
120
1400
61
257
81
462
101
825
121
1450
62
265
82
475
102
850
122
1500
63
272
83
487
103
875
123
1550
64
280
84
500
104
900
124
1600
65
290
85
515
105
925
125
1650
66
300
86
530
106
950
126
1700
67
307
87
545
107
975
127
1750
68
315
88
560
108
1000
128
1800
69
325
89
580
109
1030
129
1850
70
335
90
600
110
1060
130
1900
71
345
91
615
111
1090
131
1950
72
355
92
630
112
1120
132
2000
73
365
93
650
113
1150
133
2060
74
375
94
670
114
1180
134
2120
75
387
95
690
115
1215
135
2180
76
400
96
710
116
1250
136
2240
77
412
97
730
117
1285
137
2300
78
426
98
750
118
1320
138
2360
79
437
99
775
119
1360
139
2430
Камерные
Такие шины предполагают эксплуатацию с камерой.
Максимальная нагрузка (на одну шину)
Предельно допустимая нагрузка (в кг), которую способна выдерживать шина (в соответствии с индексом нагрузки). При выборе шины по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Назначение
Автошины различают по назначению: для легковых автомобилей, для внедорожников и для коммерческого транспорта и микроавтобусов (например, «Соболь», «Газель»).
Сезонность
Оптимальный вариант — иметь два комплекта шин (летние и зимние). Всесезонные шины обладают усредненными характеристиками.
Технология RunFlat
Благодаря особой конструкции на шинах этого типа можно продолжать движение даже после прокола и полной потери давления на расстояние до 160 км при скорости не более 80 км/ч.
Тип зимних шин
Шины для мягкой зимы подходят для крупных городов, тогда как шины для северной (скандинавской) зимы — идеальное решение для районов с суровым климатом.
Шипы
Шипованные шины предназначены для езды по льду и плотно укатанному снегу.
Новости
Ширина колеса, высота профиля шин. Таблицы индексов шин.
Например: у Вас на машине стоит колесо размерностью 175/70 R13. По этой таблице определяем высоту профиля Вашей покрышки 175 на 70, получаем 12.2 см. Если Вы хотите поставить шину пошире, а высоту колеса оставить прежней, то выберите по таблице значение близкое к 12.2. Получаем размер 205/60 R13. Если Вы хотите увеличить размер диска, оставив высоту колеса прежней необходимы следующие расчеты:175/70 R13 профиль этого колеса по таблице 12.2 см, умножаем его на 2 т.к. высота колеса состоит из двух значений профиля 12.2х2=24.4 см. Далее прибавляем размер диска, R13 это 13 дюймов, переводим в см. 13х2.54=33см. Затем складываем два значения 24.4+33=57.4см. это и составляет полную высоту колеса. Теперь, проделав несложные вычисления, Вы поймете, что на машину можно поставить 195/50 R15 или 185/60 R14, у этих размеров высота колеса примерно та же — 57см. Но не следует забывать, что при увеличении ширины шины желательно и увеличивать ширину диска. Обычно штатную высоту колеса на машине можно увеличить на 1, максимум на 2 размера. Перед тем, как поменять размерность колеса Вы всегда можете проконсультироваться у наших, имеющих большой опыт, специалистов. В некоторых случаях на машине стоят штатные диски одного радиуса, но разной ширины, а высота колес должна быть одинаковая.(BMW 7 СЕРИИ перед 235/50 R 18, зад 255/45 R18). Для всех этих вычислений и создана данная таблица.
Ширина колеса, высота профиля в мм.
шк
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
вп
30
7. 6
7.9
8.2
8.5
8.8
9.1
9.4
9.7
35
8.2
8.6
8.9
9.3
9.6
10
10.3
10.7
11
11.4
40
8.2
8.6
9
9.4
9.8
10.2
10.6
11
11.4
11.8
12.2
12.6
13
45
8.8
9.2
9.7
10.1
10.6
11
11. 5
11.9
12.4
12.8
13.3
13.7
14.2
14.6
50
9.8
10.2
10.7
11.2
11.7
12.2
12.7
13.2
13.7
14.2
14.7
15.2
15.7
16.2
55
10.2
10.7
11.3
11.8
12.4
12.9
13.5
14
14.6
15.1
15.7
16.2
16.8
17.3
17.9
60
10.5
11.1
11.7
12.3
12.9
13. 5
14.1
14.7
15.3
15.9
16.5
17.1
17.7
18.3
18.9
19.5
65
10
10.7
11.4
12.6
12.8
13.3
14
14.6
15.3
15.9
16.6
17.2
17.9
18.5
19.1
19.8
20.5
21.1
70
10.8
11.5
12.2
12.9
13.6
14.3
15
15.7
16.4
17.1
17.8
18.5
19.2
19.9
20.6
21.3
22
22.7
75
11.6
12.4
13. 1
13.9
14.6
15.4
16.1
16.8
17.6
18.4
19.1
19.9
20.6
21.4
82
12.7
13.5
14.3
15.2
16
16.8
17.6
18.4
19.3
20
20.1
21.7
22.5
шк − ширина колеса, вп − высота профиля
Индексы нагрузки
индекс нагрузки
нагрузка на шину, кг
индекс нагрузки
нагрузка на шину, кг
индекс нагрузки
нагрузка на шину, кг
62
265
88
560
114
1180
63
272
89
580
115
1215
64
280
90
600
116
1250
65
290
91
615
117
1285
66
300
92
630
118
1320
67
307
93
650
119
1360
68
315
94
670
120
1400
69
325
95
690
121
1450
70
335
96
710
122
1500
71
345
97
730
123
1550
72
355
98
750
124
1600
73
365
99
775
125
1650
74
375
100
800
126
1700
75
387
101
825
76
400
102
850
77
412
103
875
78
425
104
900
79
437
105
925
80
450
106
950
81
462
107
975
82
475
108
1000
83
487
109
1030
84
500
110
1060
85
515
111
1090
86
530
112
1120
87
545
113
1150
Индексы скорости
индекс скорости
скорость, км/ч
индекс скорости
скорость, км/ч
J
до 100
S
до 180
К
до 110
Т
до 190
L
до 120
H
до 210
М
до 130
V
до 240
N
до 140
W
до 270
Р
до 150
Y
до 300
Q
до 160
VR
свыше 210
R
до 170
ZR
свыше 240
Балансировка колес на автомобиле и индексация колеса по отношению к ступице
Балансировочные станки для внедорожных колес отлично справляются с измерением динамического дисбаланса — статического и парного — и многие из них также измеряют однородность шины/колеса, радиальное биение или рассчитывают радиальную силу изменение (RFV), чтобы помочь устранить вибрацию и убедиться, что сборка сбалансирована и круглая при прокатке.
Однако в отношении балансировочных станков вне автомобиля делаются два сомнительных допущения:
1. Что техник отцентрировал колесо на балансировочном станке. Если колесо не отцентровано, все измерения и попытки устранения дисбаланса будут сорваны.
2. Измеренная осевая линия колеса остается неизменной относительно балансировочного станка, когда он устанавливается на ступицу транспортного средства. Целью этой статьи является рассмотрение предположения № 2, которое часто упускается из виду. Осевая линия сборки от балансира до ступицы на большинстве автомобилей не остается неизменной.
Балансировка на автомобиле решает многие проблемы, которые не могут быть решены при балансировке вне автомобиля, поскольку колесо в сборе не идеально отцентровано на автомобиле из-за небольших зазоров, которые могут существенно повлиять на качество езды с радиальной силой. Номинальные зазоры между отверстием ступицы колеса и ступицей транспортного средства часто составляют не менее +0,1 мм (+0,005 дюйма), чтобы колесо скользило по ступице транспортного средства. Когда колесо установлено, сила тяжести незаметно тянет его вниз, вызывая изменение радиального биения не менее чем на +0,010 дюйма. Теперь колесо смещено от центра достаточно, чтобы добавить или вычесть биение сборки и остаточный статический дисбаланс в колесе в зависимости от угла оставшегося вектора радиальной силы. Это утверждение поддержано многочисленными инженерами по обслуживанию шин NVH, а у Ford и Jaguar есть TSB, которые занимаются корректировкой остаточного RFV шины/колеса на автомобиле, используя преимущество зазора между отверстием ступицы колеса и ступицей автомобиля.
Практически каждое транспортное средство, для которого измеряется эксцентриситет, дорожное усилие или статическая неуравновешенность, может извлечь выгоду из индексации зазора между отверстием ступицы и транспортным средством, чтобы помочь устранить оставшуюся RFV или статическую силу в сборке во время установки.
Балансировочные станки RFV
Балансировочные станки RFV следует использовать для индексации колеса относительно ступицы автомобиля, чтобы значительно уменьшить эксцентриситет автомобиля и RFV. Кроме того, в большинстве случаев это сэкономит время за счет устранения трудоемкой установки спичек.
Простой индексный процесс:
1. Правильно отцентрировав колесо на балансировочном станке, измерьте RFV и отбалансируйте шину в сборе. 2. Перед снятием узла с балансира поверните верхнюю/жесткую точку в положение 12 часов (ВМТ), используя подсказки на экране балансира. 3. Мелком для шин отметьте высшую точку/жесткое место сборки на внутренней кромке обода и внутренней боковине. 4. Поместите узел на ступицу автомобиля так, чтобы метка находилась в ВМТ. 5. Установите и затяните зажимные гайки/болты согласно заводским спецификациям.
Остаточный статический дисбаланс
Балансировочные станки с дисплеем остаточного статического дисбаланса следует использовать для индексации колеса относительно ступицы, чтобы компенсировать остаточную статическую силу — без затратного по времени добавления третьего корректирующего груза.
Простой индекс Процесс:
1. Отцентрировав колесо на балансировочном станке, сбалансируйте шину в сборе. Обратите внимание, если остаточный статический дисбаланс превышает 0,35 унции. 2. Перед снятием узла с балансировочного станка поверните место остаточного статического дисбаланса в ВМТ. 3. Мелком для шин отметьте остаточный статический дисбаланс узла на внутренней кромке обода и внутренней боковине. 4. Поместите узел на ступицу автомобиля так, чтобы метка находилась в ВМТ. 5. Установите и затяните зажимные гайки/болты согласно заводским спецификациям.
При индексации шины/колеса в сборе на балансировочном стенде обязательно отметьте внутреннюю кромку обода с боковиной шины, если клиент вернется. Проскальзывание между ободом и шиной из-за жесткого упора или проблем с посадкой между фланцем и кромкой может привести к повторному возникновению проблемы.
Понимание того, что больше нет необходимости (на большинстве транспортных средств) в соответствии с креплением или добавлением веса третьего колеса, сэкономит ваше время. Например, сборка весом 35 фунтов. дорожного усилия (или ~0,30 дюйма радиального биения R1H) при индексации в ВМТ упадет вниз, вычитая примерно +15 фунтов дорожного усилия, и в итоге получится примерно 20-фунтовый узел, который находится в пределах допусков автомобиля, чтобы обеспечить плавность хода . Многие зазоры отверстий ступиц превышают номинальные 0,1 мм (0,005 дюйма). Если сборка не проиндексирована и заканчивается в НМТ, зазоры работают против техника, когда он пытается устранить вибрацию и обеспечить наилучшее качество езды.
Производство Франца
Индекс колеса   
Распечатать PDF
Загрузите и распечатайте подробные чертежи изделия
Ниже представлен полный список колес Frantz. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 815.625.7063 или по электронной почте.
Номинальная нагрузка при 50 об/мин только для периодического использования
Направляющие и направляющие колеса Tortoise Shell®
Номер модели
Максимальный наружный диаметр корпуса
Размер отверстия
Длина отверстия
Номинальная нагрузка
Передняя защита
5
Задняя защита 0 90;
0301
1 31/32
1/4
15/16
120
9 дюймов Z плита 9007
2201
1 31/32
1/4
7/16
150
Оцинкованная сталь
2204
2 1/2
3/8
11/16
150
9077 Сталь
2205
2 1/2
17/32
11/16
150
9 дюймов Z плита 9007
2700
2 3/4
5/16
7/8
100
Оцинкованная сталь
2758
2 3/4
5/16
7/8
100
9
Сталь с покрытием 90c
2759
2 3/4
5/16
51/64
100
7
Сталь Zc
2765
2 3/4
3/8
1 1/16
200
Оцинкованная сталь
2767
2 3/4
3/8
1 1/8
200
7
Плита Zin
Номинальная нагрузка при 50 об/мин только для периодического использования
Колеса Tortoise Shell® Push Back
Номер модели
Максимальный наружный диаметр корпуса
Размер отверстия
Длина отверстия
Номинальная нагрузка
Передняя защита
9005 Материалы задней защиты 0 90;
0046
2. 270
1
425
Сталь с цинковым покрытием (или сталь с цинковым покрытием)0078
Конвейерные колеса/коньковые колеса — пластик
Номер модели
Максимальный наружный диаметр корпуса
Размер отверстия
Длина отверстия
Номинальная нагрузка
Передняя защита
9005 Материалы задней защиты 0 90;
0005
1 15/16
1/4
13/16
100
Ацеталь
0006
1 15/16
1/4
13/16
100
FRANTZ оставляет за собой право требовать минимальный объем заказа и/или требования к минимальному времени выполнения заказа или отгрузки любого продукта.
Уазовладельцев, как и других обладателей больших внедорожников, волнует немалый расход бензина на УАЗ «Патриот». Психологически приемлемой считается величина, не превышающая 10 литров на сотню.
Полезный материал здесь: объем бака уаз буханка
Если меньше — очень экономичный вариант, а вот больший расход уже вызывает негодование. Разберёмся, обещал ли производитель топливную эффективность «Патриота». Поговорим о том, как она, эта топливная эффективность, зависит от условий эксплуатации уазика.
Содержание
От чего зависит расход топлива
Сначала стоит определиться с терминологией. То, сколько бензина (дизеля) потребляет любой конкретный автомобиль, чтобы проехать определённое расстояние (обычно расчёт на 100 км), принято называть расходом топлива. Этот параметр сильно зависит от типа двигателя:
Дизельные. Такие моторы часто на 20–30 % эффективнее бензиновых, лучше ведут себя на бездорожье, обеспечивая повышенный крутящий момент.
Бензиновые. Часто лучше показывают себя на ускорениях. Однако, если вы собираетесь буксировать лодку, дизель окажется более экономичным.
Топливная эффективность рассчитывается по расстоянию, которое автомобиль может проехать на определённом количестве топлива, и измеряется в литрах на 100 км. В игру вступают некоторые факторы, которые могут повлиять на эффективность использования топлива любым транспортным средством:
Техническое состояние машины в целом, силового агрегата и трансмиссии. Расход бензина на 100 км у нового УАЗ «Патриот» будет на пару-тройку литров выше, чем заявлено в паспорте машины. Это происходит из-за «притирки» деталей мотора и трансмиссии. Ситуация нормализуется после 3-5 тыс. км пробега.
Погодные условия. В холодное время года реальный расход топлива увеличивается.
Дорожные условия. Стояние в пробках — очень неэкономичное занятие.
Использование дополнительного оборудования: кондиционер, генератор и т. д.
Буксировка, перевозка тяжёлого груза.
Резкое торможение и ускорение.
Популярный контент: фильтр воздушный уаз патриот
Экономия топлива в большой степени зависит от того, как вы эксплуатируете свой автомобиль, поэтому:
Проводите своевременное техническое обслуживание. Это гарантирует, что топливные, воздушные фильтры и свечи зажигания будут заменяться через регулярные промежутки времени, что позволит автомобилю не расходовать лишнее топливо.
Это Вас заинтересует: замена топливного фильтра уаз патриот
Проверяйте давление в шинах и развал/схождение колёс. Шины с недостаточным давлением преждевременно повреждаются, создают больше трения и высокое сопротивление качению на дороге, увеличивая расход бензина/дизеля.
Расхламите багажник. Ну, серьёзно. Каждые дополнительные 50 кг веса увеличивают расход топлива на 2%.
Интересный материал тут: объем багажника уаз патриот
Все знают, что мотор «ест» меньше топлива на более низких оборотах.
Рекомендуем почитать здесь: давление в шинах уаз патриот r16
Дмитрий Клюев
Автомеханик-диагност, в профессии 14 лет.
Задать вопрос
Удивитесь, но поездка с ветерком, то есть с открытыми окнами на скорости выше 80 км/ч, требует гораздо больших затрат бензина. В таком случае экономичнее будет ехать с включенным кондиционером (если он входит в комплектацию вашего уазика).
УАЗ «Патриот»: какой расход бензина
Здесь всё зависит от двигателя. Владельцам дизельных «Патриотов», где установлен Iveco F1A, завод обещает 9,5 л на сотню при езде за городом, в городской среде расход может увеличиться до 12,5 л. Такая же экономичность по паспорту будет у уазовских внедорожников с мотором ЗМЗ-51432. В моделях до 2014 года выпуска использовался ЗМЗ-409 объёмом 2,7 литра, в паспорте расход бензина на таком «Патриоте» был 11,5 л на 100 км, по факту порой достигал 19 литров на сотню.
После модификации двигателей серии 409 в 2014 году, экономичность силовых агрегатов сильно ухудшилась. Так, аппетиты ЗМЗ-40906 в городе могли превысить 14 литров на 100 км.
Рекомендуем почитать здесь: змз 409 про
С 2016 года стандартные модификации УАЗ «Патриот» и модели пикап комплектуются ЗМЗ Про, где расход бензина:
норма для классики с МКПП на загородном цикле — 11,5 л на сотню, смешанный — 12,5 л/100 км;
норма для серии «комфорт» с АКПП: смешанный цикл — 13,7 литров на сотню, за городом — 9,5.
Это Вас заинтересует: акпп на уаз патриот
Получается, что производитель не говорит, что бензиновые уазики особо экономичные. В целом 12–13 литров для внедорожника — нормально. Но реальность представляется не такой радостной. По отзывам автовладельцев, фактический расход бензина держится в районе 14–19 л/100 км. И это — основная претензия владельцев к ульяновскому внедорожнику.
«14 литров на сотню?! Хотя 6-скоростной автомат должен снижать расход, но я этого не увидел», — говорит возмущённый владелец «Патриота» 2020 года выпуска.
Производитель в мануале к машине говорит, какой бензин заливать в «Патриот» для эффективной работы двигателя и систем. Завод рекомендует топливо — бензин АИ-92/95.
Однако уазовладельцы, опять же, утверждают, что разница в бензине особо не влияет на аппетиты уазика. Если заправляться 95-м, разница в расходе на сотню настолько мала, что не перекрывает затраты на само топливо.
в пределах нормы, установленной производителем;
25%
11–12 на трассе, город — 14–15 литров на сотню;
41.67%
в среднем 19 л/100 км;
25%
не считаю расход.
8.33%
Проголосовало: 12
Полезный материал здесь: уаз патриот 2019
Как снизить расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот | 🚘Авто Новости Онлайн
Автомобиль УАЗ-3163 (Патриот) производится с 2005 года, в линейке силовых агрегатов этого авто присутствует четыре типа двигателей – один бензиновый и три дизельных.
1 Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин
2 Расход топлива УАЗ Патриот дизель
3 Отзывы автовладельцев
4 Реальные способы сокращения расхода топлива УАЗ Патриот
Внедорожник полюбился многим россиянам, и многие готовы его купить, но потенциальные покупатели всегда задают волнующий их вопрос – какой у авто УАЗ Патриот расход топлива на 100 км? Данные о расходе приведены в технических характеристиках автомобиля, только часто на бумаге бывают одни цифры, а на практике абсолютно другие.
Давайте разберемся, сколько UAZ Patriot потребляет бензина или солярки, отчего зависит расход, и что нужно сделать, чтобы его сократить.
Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин
Расход топлива (РТ) на любом автомобиле зависит от многочисленных факторов:
стиля вождения;
сезонности;
технического состояния авто;
типа и объема двигателя;
давления в шинах;
выбранного скоростного режима;
степени загруженности машины.
В основном бензиновые двигатели расходуют топлива больше, чем дизельные, но здесь в немалой степени на РТ влияет и объем цилиндров. На внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата – это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2.7 литра. Согласно паспортным данным бензиновый ДВС расходует топлива на 100 км:
на загородной трассе – 10,7 л;
в смешанном режиме – 13,2 л;
в городе –13,5 л.
На практике такого расхода добиться удается далеко не всегда, особенно при эксплуатации автомобиля по городу. Потребление горючего заметно возрастает, если:
машина часто попадает в пробки;
в автомобиле включается кондиционер;
требуется частый прогрев двигателя при коротких поездках.
Еще на прогрев лишний бензин тратится зимой, и чем холоднее на улице, тем больше расходуется горючего. Любителям динамичной езды следует знать, что при резком ускорении бензин начинает буквально вылетать в трубу.
Многие автовладельцы утверждают, что при средней степени загруженности в смешанном цикле расход топлива УАЗ Патриот 2.7 (бензин) составляет в среднем 15-17 л/ 100км. Октановое число на расход влияет не сильно, большой разницы нет, какой бензин залит – 92-ой или 95-й, но бензин обязательно должен быть качественным.
На Ульяновском автозаводе разрабатывается новая модель внедорожника, которая должна получить индекс 3170. Есть данные, что автомобиль будет показан в конце лета 2016 года, возможно, машина будет комплектоваться новым бензиновым мотором с турбонаддувом. Скорее всего, этот силовой агрегат будет экономичнее, чем ЗМЗ-409, но точных сведений пока нет.
Расход топлива УАЗ Патриот дизель
Самый первый дизельный мотор, который ставился на UAZ Patriot – это двигатель ЗМЗ-514, но в силу не слишком удачной конструкции он был снят с производства. В дальнейшем (с 2008 по 2012 год) внедорожник комплектовался турбодизелем IVECO F1A объемом 2.3 л, а позднее на «Патриоте» появился ДВС Заволжского завода ЗМЗ-51432 2. 2 л (модернизированный вариант ЗМЗ-514).
Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) зависит от типа силового агрегата, с мотором ЗМЗ-514 2.2 л на «сотню» километров он равен:
в городе – 12,5 л;
в смешанном режиме – 11 л;
на загородной трассе – 9,5 л.
С итальянским IVECO F1A УАЗик на трассе расходует солярки также 9,5 л/100 км (при скорости 90 км/ч), при разгоне до 120 км/ч РТ возрастает до 12,5 л.
С 2015 года УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 стал отвечать экологическим нормам Euro-4, соответственно, у него уменьшилось содержание токсичных веществ в выхлопных газах, несколько сократился РТ. В целом разница в потреблении горючего не слишком заметна, и в среднем реальный расход топлива на UAZ Patriot составляет 13-14 л/100 км с учетом зимы. По трассе летом на УАЗе с заволжским турбодизелем при скорости 80-90 км/час расход может снижаться до 8,5 л/ 100 км, зимой с прогревами в городе доходить до 15 литров.
Отзывы автовладельцев
О внедорожнике УАЗ Патриот хозяева отзываются хорошо, самая большая проблема машины – неважное качество запчастей и сборки. Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:
Реальные способы сокращения расхода топлива УАЗ Патриот
Российский внедорожник УАЗ-3163 – автомобиль достаточно габаритный и тяжелый, и требовать от него РТ, как от «Жигулей», просто невозможно. Но сэкономить на заправке топливом все же можно, есть различные способы:
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
УАЗ 452 3303 — Технические данные
Модель 452 3303 производства УАЗ оснащена бензиновым двигателем А-95 объемом 2700 см3 мощностью 112 л.с. Модель была запущена в производство в 1965 году и снята с производства в н/д. Максимальная скорость для УАЗ 452 3303 составляет 115 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает н/д секунд.
Ниже приведены технические данные и характеристики автомобиля УАЗ 452 3303:
Найти и заказать различные автозапчасти на УАЗ 452 3303:
Шины
Колесные диски
Подвески
Части тела
Смазочное масло
Форсунки
Турбина
Ветровое стекло
Лампочки
Общие сведения
Марка автомобиля
УАЗ
Модель
452
Поколение
452
Тип корпуса
н/д
Количество дверей
2
Сиденья
2
Размеры, вес, объем
Длина
4474 мм
Ширина
2100 мм
Высота
2355 мм
Вес
1700 кг
Максимальный вес
нет данных кг
Колесная база
2550 мм
Передняя направляющая
нет мм
Задняя гусеница
нет мм
Зазор
нет мм
Емкость топливного бака
50 литров
Максимальный объем багажа
нет л
Минимальный объем багажа
нет л
Двигатель
Положение двигателя
н/д
Объем двигателя
2700 см3
Топливная система
н/д
Турбина
н/д
Крутящий момент
08/3000 Н·м
Максимальная мощность In
112/4000 об/мин
Тип топлива
Бензин (бензин) А-95
Количество цилиндров
н/д
Расположение цилиндров
н/д
Диаметр цилиндров
нет мм
Ход в цилиндре
нет мм
Степень сжатия
н/д
Количество клапанов на цилиндр
н/д
Клапанный механизм
н/д
Модель двигателя
н/д
Колеса и тормоза
Полный привод
Полный рабочий день 4×4
АБС
№
Тип рулевого управления
н/д
Усилитель руля
н/д
Передние тормоза
Барабан
Задние тормоза
Барабан
Передняя подвеска
н/д
Задняя подвеска
н/д
Размер шин
225/75 Р 16
Размер колесных дисков
н/д
Диаметр поворота
н/д
УАЗ 452 3303 Изображения
В Google есть хороший набор изображений УАЗ – CLIKC ЗДЕСЬ для изображений УАЗ 452.
Представленные выше данные для УАЗ 452 3303 могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.
Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот
Что изменилось в отечественном внедорожнике и как это отразилось на его ходовых качествах – узнавать мы отправились на Крайний Север
Если, глядя на фото, вы не понимаете, что поменял в Ульяновске внедорожник, то это нормально. Гораздо важнее его техническая начинка, которая была основательно модернизирована.
Во внешности Патриота действительно мало что изменилось: теперь машину можно заказать в ярко-оранжевом цвете, ранее доступном только для экспедиционной версии, и примерить 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна с размерностью 245/60. Шины R18, которые гораздо больше подходят для езды по асфальту, чем по бездорожью.
Интерьер тоже без особых открытий. Дизайн и материалы отделки остались прежними, но в салоне появились удобные поручни на боковых стойках, облегчающие высадку и посадку. Уплотнитель пятой двери теперь тоже другой, а значит есть надежда, что ваш багаж больше не будет покрыт ровным слоем пыли после езды по грунтовке, как это было раньше. Но, как говорят сами представители компании, чтобы ощутить самые главные изменения в автомобиле, нужно сесть за руль и отправиться в дальнее путешествие.
Качество асфальта на трассе Р-21, ведущей через Мурманск к границе с Норвегией, может позавидовать еще одна подмосковная трасса. Идеально ровное дорожное полотно петляет причудливым зигзагом между сопками и холмами Кольского полуострова. Это единственный способ добраться до полуострова Рыбачий и самой северной точки европейской части России — мыса Немецкого, где и лежит наш маршрут.
С первых минут за рулем обновленного Патриота понимаешь, насколько легче и приятнее управлять автомобилем. Комфорт был подтянут почти по всем направлениям. Выжимаю сцепление и убеждаюсь, что усилие на педали действительно уменьшилось. Включаю первую передачу — и замечаю, что ходы рычага стали короче, а за счет сборной конструкции с демпфером на сам рычаг передается гораздо меньше вибраций. Кручу руль и понимаю, что Патриот стал маневреннее. Благодаря использованию переднего моста с открытыми поворотными кулаками от модели «Профи» радиус поворота уменьшился на 0,8 метра.
Обновленный внедорожник также позаимствовал у «Профи» рулевое управление с более жесткой трапецией и амортизатором. Последняя предназначена для снижения вибрации на руле при движении по бездорожью, а переработанные рулевые тяги обеспечивают более точную управляемость на ровной поверхности. Люфт в околонулевом положении руля тоже значительно уменьшился, но, конечно, о его полном отсутствии на рамном автомобиле говорить не приходится. Траекторию движения все же нужно периодически корректировать.
Шасси Патриота тоже основательно перетряхнули, что не могло не сказаться на его управляемости. Задние трехлистовые рессоры заменены на двухлистовые, а диаметр стабилизатора уменьшен с 21 до 18 мм. Естественно, эти изменения привели к более выраженному крену в поворотах. Но теперь недостаточная поворачиваемость, на которую часто жаловались владельцы предыдущих Патриотов, сменилась чрезмерной, если не сказать нервозной. Даже при незначительном повороте руля задняя ось автомобиля как бы ломается, и машина резко ныряет в сторону поворота. Для Патриота такие реакции на действия руля совсем не типичны, поэтому тем, кто был знаком с предыдущей машиной, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к резкости.
В районе Титовки, сразу за первым пограничным пунктом (до границы с Норвегией их уже пять) наш маршрут поворачивает на север. В этот момент ровный асфальт сменяется разбитой грунтовкой. Дальше — становится только хуже. Впереди более 100 км пересеченной местности и пересеченной местности. Но обновленного Патриота такие перспективы ничуть не смущают. Здесь начинается его стихия.
Поначалу вся колонна обновленного Патриота едет очень осторожно, притормаживая перед очередной серией препятствий. В отличие от асфальта ямы разного калибра подсознательно заставляют притормаживать, но в случае с ульяновским внедорожником такая осторожность ни к чему. С новыми амортизаторами и значительно переработанной задней подвеской УАЗ едет намного мягче, чем раньше, что позволяет серьезно набирать скорость даже на очень плохих дорогах без существенной потери пассажирского комфорта.
Ближе к вечеру местность стала еще более сложной и скорость пришлось снизить до минимальных значений. Перелазая по скользким камням и рыхлому грунту, можно почувствовать, насколько эластичнее стал двигатель. Обновленный Патриот оснащен знакомым нам агрегатом ЗМЗ Про, опять же по модели Профи. Другие поршни, клапана, усиленная головка блока цилиндров, новые распредвалы и выпускной коллектор позволили несколько увеличить показатели мощности и крутящего момента.
Но гораздо важнее то, что пик тяги был смещен в зону средних значений — с 3900 до 2650 об/мин. Бездорожье — несомненный плюс, а езда в городе стала намного комфортнее. А новый двигатель приучили к 95-му бензину, чтобы соответствовать экологическим нормам Евро-5. Но полностью от 92-го не отказались — его применение еще допустимо.
Палаточный городок — единственная возможность для ночлега на Среднем полуострове, наш промежуточный пункт на пути к заветной цели. Кроме скромной турбазы на другом берегу залива (куда мы поедем завтра), альтернатив для привала в радиусе 100 км нет. Во времена холодной войны здесь располагалось несколько воинских частей и небольшой военный городок. Сегодня от этого остались лишь руины, и на этой территории базируется лишь временный гарнизон. На рассвете один из его экипажей на БТР только что подъехал к нам, чтобы сообщить, что наш маршрут проходит через зону стрельбы и его нужно изменить. Аргумент, безусловно, весомый.
Примерно с того момента, как мы пошли по альтернативному маршруту, начался настоящий ад. Полностью исчезли дороги и появились направления. Гигантские валуны уступили место раскисшей жиже, а глубокие броды скрыли под собой острые камни. Но и здесь обновленный Патриот не подвел. Необходимость подключения переднего моста возникала лишь местами, а 210 мм под картером моста позволяли штурмовать любые препятствия, почти не задумываясь о выборе траектории. Если только здесь базовые 16-дюймовые колеса с высоким профилем. Они уже сами по себе мягче, поэтому их тоже можно опустить.
Справляться с тяжелым бездорожьем УАЗик стал действительно лучше и легче. И дело не столько в комфорте, сколько в его выносливости. Тот же передний мост от модели «Профи» с открытыми кулаками, например, обеспечивает не только меньший радиус поворота, но и более равномерное распределение нагрузки — теперь ее берут на себя оба шкворня. Теоретически такая конструкция может рано или поздно привести к порванному пыльнику ШРУСа. Но в реальных условиях повредить его практически невозможно, даже если проехать по очень острым камням.
Ближе к мысу Немецкое экстремальное бездорожье сменяется относительно ровной грунтовкой. Пора отдышаться, открыть заляпанное грязью боковое окно и насладиться потрясающими видами. Именно здесь, глядя на Северный Ледовитый океан, пусть и не на самом краю земли, но за сотни километров от горячего душа, мобильного интернета и прочих благ цивилизации, понимаешь, что все не зря. А также о том, что обновленный «Патриот» — действительно боеспособная машина, пусть и не лишенная недостатков.
Так или иначе, поводов для тюнинга, к которому часто прибегали владельцы ульяновского внедорожника, однозначно стало намного меньше. Производитель прислушался к потребностям потребителя и сделал если не максимум, то очень многое для того, чтобы не потерять доверие к бренду. Есть планы оснастить автомобиль автоматической коробкой передач. По слухам, уже тестируются сразу несколько вариантов различных производителей, а машина с «автоматом» должна появиться на рынке в 2019 году..
Толщиномер лакокрасочных покрытий CHY-113 по черным металлам
Толщиномер «CHY-113» выполнен в корпусе куркового типа имеет цифровой LCD-дисплей на 4 знака с подсветкой которая поможет при работе в неосвещенных местах. Предназначен для работы с ЛКП нанесенными на основы из черных металлов. Простая калибровка обеспечивает точность измерений на профессиональном уровне. Удобство использования дополняется непрерывным замером и автоматическим отключением (для экономии ресурса батареек).
Как отличить машину побывавшую в ДТП от «небитой»?
Большинство сделок купли-продажи автомобилей приходится на подержанные машины. Такая ситуация характерна для всего мира и главной причиной естественно является относительная дешевизна бывшей в употреблении техники. Особенно часто подержанные авто приобретают новички чтобы освоить навыки езды на автомобиле который не так жалко испортить. Обычно подержанные машины приобретаются на авторынках в специальных салонах или у частников. При осмотре техники ее владельцы дают своему товару исключительно положительные характеристики выдавая классическую фразу — «аварий не было не бит не крашен». Однако нередки случаи когда после покупки и первого попадания на ремонт в приличный сервис его мастер уверенно заявляет — «машина уже была в серьезном ДТП и текущая поломка — следствие давней аварии». Такая ситуация обидна вдвойне: во-первых за автомобиль уплачено как за «почти новый» а во-вторых несмотря на это приходится вкладывать дополнительные деньги в ремонт.
С толщиномером ЛКП Вам не придется покупать «кота в мешке»!
На первый взгляд защитить себя от подобных ситуаций практически невозможно. Технологии применения автокосметики достигли заоблачных вершин и даже опытный автомастер не всегда способен по внешнему виду машины восстановить ее «биографию». Однако существует превосходный способ выяснить участвовал ли автомобиль в ДТП путем проведения аппаратных измерений толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) на его корпусе. Для этого сравнительно недавно были разработаны уникальные приборы — толщиномеры. Они позволяют точно определить толщину ЛКП в различных местах кузова а значит установить — проводилась ли рихтовка шпатлевка и наносились ли слои краски поверх заводского покрытия. Тем самым можно получить объективную информацию о «битости» или «небитости» машины и даже вычислить конкретные участки корпуса подвергшиеся повреждениям.
Кому будет полезен толщиномер?
Помимо всего прочего толщиномер станет незаменимым помощником не только для автолюбителей но и для тех кто профессионально работает в различных сегментах автомобильного бизнеса. Сегодня такой прибор просто обязан быть в арсенале:
автосалонов и продавцов подержанных автомобилей — для определения истинного состояния приобретаемой для перепродажи техники;
автосервисов и СТО — для контроля качества кузовного ремонта и покрасочных работ;
автомастерских занимающихся гарантийным обслуживанием автомобилей — чтобы обезопасить себя от недобросовестных клиентов;
предприятий специализирующихся на экспертной оценке машин в т. ч. страховых компаний — для максимально точного определения стоимости автомобилей;
профессиональных детейлеров и полировщиков — для перевода услуг на научную основу и повышения их качества.
Как показывает практика сумма потраченная на толщиномер часто окупается уже после первого использования. Все просто: как только прибор «расскажет» Вам всю правду о предлагаемой к покупке машине продавец вынужден будет снизить цену. Очень важно и то что толщиномер относится к категории приборов неразрушающего контроля. В отличие от старых методов измерения толщины ЛКП он не наносит никакого вреда покрытию.
Предлагаем Вашему вниманию компактный и недорогой но чрезвычайно эффективный толщиномер лакокрасочных покрытий «CHY-113». Он прекрасно подойдет как для простых автолюбителей так и для профессионального использования.
Удобный для работы курковый форм-фактор: модель выполнена в виде пистолета. Прибор комфортно ложится в руку благодаря чему его использование совершенно необременительно в течение длительного времени.
Функция непрерывного замера: позволяет легко определять переходы перекрашенных участков. В данном режиме на индикаторе высвечивается толщина покрытия в измеряемом месте которая динамически изменяется при перемещении датчика. Это позволяет легко а главное — быстро определить перекрашенные участки и их границы.
Информативный ЖК дисплей: цифровое представление измерений и спецсимволы. Работать с «CHY-113» очень удобно благодаря наглядному представлению результатов тестов на четырехразрядном ЖК экране. Оснащенный подсветкой индикатор также отображает режимы работы и другую полезную информацию.
Автоматическое отключение: продлевается срок жизни батареек. Даже если Вы забудете выключить прибор через 15 секунд он автоматически отключится. Энергия батареек не будет тратиться впустую что продлит срок их службы. О снижении заряда и необходимости замены элементов питания сигнализирует специальный значок на ЖК экране.
Как работает толщиномер лакокрасочных покрытий «CHY-113»?
Принцип действия прибора основан на электромагнитном взаимодействии датчика толщиномера с металлическим основанием кузова. Сила электромагнитного взаимодействия датчика с корпусом напрямую зависит от толщины слоя ЛКП разделяющего прибор и металлическую основу кузова. Данный показатель вычисляется и сравнивается с заранее откалиброванной шкалой находящейся в памяти устройства.
Результаты теста преобразовываются и представляются на ЖК индикаторе в удобном для пользователя виде. Диапазон стабильных замеров толщиномера лежит в пределах 0-1000 микрон или 0-40 mils (можно установить те единицы которые Вам удобнее) чего вполне достаточно для выявления дополнительной (не заводской) покраски автомобиля. Толщина ЛКП на перекрашенной детали корпуса обычно отличается от показателей оригинального покрытия на десятки и сотни микрон (в большую сторону). Произведя замеры можно увидеть эту разницу и сделать соответствующие выводы. При этом прибор способен с легкостью находить участки локального ремонта и определять окраску «с переходом».
Простая и быстрая калибровка гарантирует высокую точность измерений
Поскольку толщиномер «CHY-113» относится к высокоточным приборам которые часто выбирают не только любители но и профессионалы перед его использованием желательно проводить небольшую подготовку. Эта процедура не обязательна — в принципе прибор можно применять сразу после включения. Однако для получения максимально точных показаний специалисты нашего сайта рекомендуют перед каждым новым использованием проводить возврат устройства к заводским установкам а затем калибровку. Она не отнимет у Вас много времени зато полностью исключит вероятность ошибки!
Итак сначала нужно надавить на курок а затем нажать и в течение 4-х секунд удерживать кнопку «Cal». Толщиномер включится а на дисплее загорится надпись «Clr set» которая затем сменится на «Run» после чего необходимо провести калибровку устройства. Для этого проделайте следующие манипуляции:
Прижмите датчик к эталонной калибровочной шайбе (поставляется в комплекте) и коротко нажмите на курок.
Нажмите на кнопку «Cal».
Наложите на металлическую шайбу пластиковую пластину (поставляется в комплекте) прижмите к ней датчик и коротко нажмите на курок.
Коротко нажмите кнопку «Cal» («Калибровка»).
Стрелками установите значение указанное на пластиковой пластине.
Снова коротко нажмите кнопку «Cal».
Процесс измерений не только прост но и максимально удобен
Чтобы произвести замер поднесите датчик прибора вплотную к тестируемому участку корпуса и нажмите курковую кнопку. Прозвучит звуковой сигнал подтверждающий замер а на индикаторе появится значение толщины слоя ЛКП в месте тестирования.
Теперь пара слов о том как лучше проводить измерения. Сначала рекомендуется измерить толщину ЛКП на стойках и крыше т.к. эти элементы корпуса реже всего повреждаются и подвергаются перекраске. Таким образом полученные здесь показатели можно использовать в качестве ориентира для последующих тестов. Затем желательно провести замеры на всех деталях кузова с шагом 20-25 см уменьшая этот интервал на подозрительных участках где наблюдаются значительные отличия от средних значений.
Выбирайте те единицы измерения к которым Вы привыкли
Выбор единиц измерения производится кнопкой на корпусе прибора благодаря чему пользователь может самостоятельно установить наиболее удобный для него режим вывода результатов. Один микрон составляет 0 001 мм а один мил (единица из английской системы измерений) равняется 25 4 микрона.
Режим непрерывного замера позволяет заметно ускорить проверку
При активированной функции непрерывного замера прибор несколько раз в секунду сканирует тестируемую поверхность и оперативно обновляет данные на ЖК дисплее. Благодаря этому можно просто водить сенсором вдоль исследуемого участка получая актуальную толщину краски в реальном времени. Это сокращает сроки исследования кузова а также позволяет легко определить перекрашенные места и их границы. Учтите что функция автоматического выключения питания в режиме непрерывного замера отключается.
Работает от обычной батарейки «Крона» которые продаются на каждом углу!
Устройство обеспечивает энергией одна стандартная батарейка 9 В типа «Крона». Ее можно купить во многих магазинах и киосках (буквально на каждом углу!) поэтому у Вас не возникнет никаких проблем когда потребуется заменить элемент питания. О необходимости этого сигнализирует появление специального символа на ЖК экране. Благодаря энергосберегающей конструкции модели и функции автоотключения одной батарейки хватает на 9 часов непрерывной работы прибора при включенной подсветке.
Часто задаваемые вопросы FAQ по толщиномерам
Ваши вопросы
1. Чем отличаются модели CHY от ET?
2. Влияет ли русифицированная прошивка на точность измерений?
3. Почему наши цены на рынке толщиномеров самые низкие?
4. Почему на модели устройств ET гарантия выше?
5. Как осуществляется гарантия?
6. Как правильно делать замер толщины краски?
7. В каких местах автомобиля, лучше делать замер?
8. Стандартная (заводская) толщина лакокрасочного покрытия у автомобиля.
9. Калибровка толщиномеров.
10. Сброс настроек.
11. Какой толщиномер приобрести обычному автолюбителю?
12. Какое устройство подойдет для профессионала?
13. Самый дешевый и быстрый способ приобрести устройство замера толщины.
14. Как приобрести прибор через интернет-магазин?
15. Что делать если полученный прибор не работает, либо отправили не полностью укомплектованный товар?
16. В каких еще странах можно приобрести вашу продукцию, кроме России?
17. Можно ли взять ваш толщиномер в аренду?
18. Как стать вашим дилером?
19. Какая толщина краски у моего автомобиля?
20. В каких автомобилях используются детали кузова из алюминия?
Отвечаем
1. Модели ЕТ имеют более широкий диапазон температуры использования и могут работать даже в самые лютые морозы, а также их прошивка и дисплей русифицированы.
2. Нет, т.к. изменения в прошивке затрагивает лишь вывод информации на дисплей, а не само измерение.
3. Мы являемся эксклюзивным дистрибьютором многих производителей на территории России и покупаем приборы напрямую, без посредников, крупными партиями.
4. Модели ЕТ были созданы путем доработки и улучшения стандартных моделей CHY и поэтому являются более надежными.
5. Гарантийное и пост гарантийное обслуживание осуществляет наш сервисный центр. Мы используем только оригинальные запасные части, наш персонал обучен специалистами завода-изготовителя.
6. Советы по замеру толщины краски от ЕвроТрэйд
7. Измерять следует все металлические детали автомобиля. Помните, что пластиковые бампера и крылья невозможно проверить обычным толщиномером, для этого требуются дорогое оборудование, стоимость которого превышает его целесообразность для использования в нашем случае.
8. Ссылка на таблицу
9. Калибровка ET 11s
Калибровка CHY 113
Калибровка CHY 115
10. Видео сброса настроек
11. Для проверки автомобилей отечественного производства и недорогих или старых иномарок подойдет ET-10. Простой и удобный, он будет наилучшим сочетанием цена/качество в этом случае. ET-10 подходит для измерения как в помещениях так и на улице в любое время года. Для проверки современных иномарок лучше использовать толщиномер ET-11P, т.к. в современных автомобилях практически всегда используется алюминий. ET-11P подходит для измерения как в помещениях так и на улице в любое время года.
12. Если Вы проверяете машины в основном в помещении, то для Вас будет достаточно ET-12. Стабильные показатели, удобство использования – вот его основные козыри. Однако если Вам приходится работать как в помещении, так и на улице, к тому же в разное время суток, то лучшим решением для Вас станет модель ET-11P, который может измерять при температурах от -25°С до +50°С и имеет подсветку дисплея. Если Вам нужны сверхточные показатели (например, при детейлинге или лабораторных работах), то обратите внимание на линейку толщиномеров Phynix, сделанных в Германии и отличающихся высокой точностью показателей.
13. Проще и дешевле всего приобрести устройства через наш интернет-магазин
14. Выберите интересующий Вас товар, положите его в корзину и оформите покупку, следуя инструкции. Если же у Вас нет времени или возможности оформить покупку, просто закажите обратный бесплатный звонок наши менеджеры свяжутся с Вами и сами оформят заказ.
15. Свяжитесь с продавцом, у которого был куплен товар. В случае отказа продавца в выполнении своих обязательств, свяжитесь с нашим центральным офисом, чтобы решить Вас вопрос.
16. Нашу продукцию можно приобрести в Украине, Казахстане, Белоруссии, Азербайджане, Узбекистане (узнать точные контактные данные можно на сайте компании ЕвроТрэйд)
17. Да, стоимость аренды разная и зависит от модели прибора. При этом необходимо оставить залог – полную стоимость толщиномера. Цены и сроки аренды можно узнать здесь.
18. Нашим дилером стать очень просто.
Дилером может стать любой, купивший минимальную партию 3 шт, для розничной реализации и желающий далее распространять нашу продукцию.
Мы не требуем заключения договора с дилером. Единственное наше требование – это соблюдение нашей розничной ценовой политики.
Система скидок действует только при ЕДИНОВРЕМЕННОЙ покупке партии.
За подробностями обращайтесь в наш центральный офис.
19. Специально для вас наш сайт составил список толщины краски различных марок автомобилей — смотреть!
20. Смотреть или скачать таблицу, где вы узнаете в каких деталях кузова используется алюминий.
Что такое толщиномер покрытия?
Толщиномер покрытия (также называемый лакомером) используется для измерения толщины сухой пленки. Толщина сухой пленки, вероятно, является наиболее важным параметром в лакокрасочной промышленности, поскольку она влияет на процесс нанесения покрытия, его качество и стоимость. Измерения толщины сухой пленки можно использовать для оценки ожидаемого срока службы покрытия, внешнего вида и характеристик продукта, а также для обеспечения соответствия множеству международных стандартов.
Как измерить толщину сухой пленки?
Толщина сухой пленки (ТСП) может быть измерена двумя методами: разрушающее измерение толщины, при котором покрытие срезается с подложки с помощью резака; и неразрушающее измерение толщины покрытия с использованием методов, которые не повреждают покрытие или подложку, таких как методы магнитного, магнитно-индукционного и вихретокового измерения толщины.
Неразрушающие измерения толщины покрытия могут выполняться либо на магнитных стальных поверхностях, либо на немагнитных металлических поверхностях, таких как нержавеющая сталь или алюминий. Цифровые толщиномеры идеально подходят для измерения толщины покрытия на металлических подложках. Электромагнитная индукция используется для немагнитных покрытий на подложках из черных металлов, таких как сталь, в то время как принцип вихревых токов используется для непроводящих покрытий на подложках из цветных металлов.
Толщиномер покрытия
Elcometer предлагает широкий ассортимент толщиномеров покрытия для измерения толщины сухой пленки.
Ассортимент разрушающих толщиномеров покрытий Elcometer включает прибор Elcometer 121/4 для контроля лакокрасочного покрытия. Прибор для проверки лакокрасочного покрытия, широко известный как P.I.G, является популярным методом определения толщины сухой пленки на неметаллических подложках.
Ассортимент неразрушающих толщиномеров покрытий Elcometer включает в себя механические и цифровые толщиномеры покрытий, подходящие для испытаний на сухую пленку, в комплекте с широким набором датчиков и калибровочной фольги, подходящих для вашего применения.
Механические толщиномеры покрытий
Ассортимент механических толщиномеров покрытий Elcometer обеспечивает экономичное измерение толщины сухой пленки. Механические толщиномеры покрытий подходят для работы в зонах повышенного риска, таких как высокая температура или легковоспламеняющаяся атмосфера, под водой или там, где высок риск взрыва, который может быть вызван использованием электронного прибора.
От самого простого толщиномера покрытия Elcometer 101, который даст вам быстрые и немедленные результаты, до более точного прибора для измерения толщины покрытия Elcometer 211, также называемого «банановым измерителем», который идеально подходит для холодных и подводных поверхностей.
Цифровые толщиномеры покрытий
Ассортимент цифровых толщиномеров Elcometer был специально разработан для обеспечения высокоточных, надежных и воспроизводимых измерений толщины покрытий практически на любой подложке, как черной, так и цветной.
Компания Elcometer предлагает ряд цифровых толщиномеров покрытий, начиная с нового поколения Elcometer 456, доступного как со встроенными, так и с отдельными датчиками, промышленного толщиномера Elcometer 415 для красок и порошков и заканчивая прибором для измерения толщины автомобильной краски Elcometer 311.
Продукты
Elcometer 456 Толщиномер покрытия
Нажмите здесь
Elcometer 211 Механический толщиномер покрытия
Нажмите здесь
Elcometer 121 /4 Приборы контроля окраски (P.I.G.)
Щелкните здесь
Представляем Толщиномер покрытия Elcometer 456
Узнайте об основных характеристиках и преимуществах прибора измерения толщины покрытия Elcometer 456. В этом видеоролике представлены встроенные и отдельные модели Elcometer 456, выполняющие неразрушающие измерения толщины покрытия в различных областях применения.
Представляем промышленный измеритель толщины краски и порошков Elcometer 415
Простой в использовании, без сложных инструкций — новый Elcometer 415 измеряет толщину покрытия на плоских или изогнутых, гладких или тонких, черных и цветных поверхностях. действительно легко. Elcometer 415 идеально подходит для тестирования производственной линии или простой проверки качества в полевых условиях.
Знакомство с автомобильным краскомером Elcometer 311
Узнайте об основных свойствах и преимуществах автомобильного краскопульта Elcometer 311. В этом видео показан прибор Elcometer 311, выполняющий неразрушающие измерения толщины лакокрасочного покрытия на стальных и алюминиевых панелях кузова автомобиля. Обнаружение скрытых автомобильных доработок теперь проще и быстрее, чем когда-либо прежде.
Как работает толщиномер покрытия?
Толщину сухой пленки можно измерить как на магнитных стальных поверхностях, так и на немагнитных металлических поверхностях, таких как нержавеющая сталь или алюминий, с помощью цифрового толщиномера покрытия. Принцип электромагнитной индукции используется для немагнитных покрытий на магнитных подложках, таких как сталь. Вихретоковый принцип используется для непроводящих покрытий на подложках из цветных металлов.
Измерители толщины покрытия с постоянными магнитами
Постоянный магнит установлен на уравновешенном рычаге, и усилие, необходимое для отрыва этого магнита от поверхности покрытия, является мерой толщины покрытия. Сила прикладывается через винтовую пружину, прикрепленную к уравновешивающему рычагу на одном конце и к шкале на другом. По мере вращения шкалы сила постепенно увеличивается до тех пор, пока магнит не поднимется с поверхности. Шкала нарисована в единицах толщины, а не силы, а толщину покрытия можно прочитать по стрелке на корпусе прибора.
Электронные толщиномеры покрытий для измерения на материалах с магнитной подложкой используют принцип электромагнитной индукции. Используется система зонда с тремя катушками, в которой центральная катушка питается от прибора, а две другие катушки по обе стороны от центральной катушки обнаруживают результирующее магнитное поле. Сигнал, генерируемый прибором, синусоидальный, поэтому вокруг центральной катушки создается переменное магнитное поле.
Когда на зонд не воздействуют магнитные материалы, магнитное поле в равной степени проходит через две другие катушки. По мере приближения зонда к непокрытой подложке поле становится неуравновешенным: большее поле пересекает ближайшую катушку и меньше — самую дальнюю. Это создает чистое напряжение между двумя катушками, которое является мерой расстояния до подложки (толщина покрытия).
Вихретоковые толщиномеры покрытий
В случае вихретокового метода используется однокатушечный датчик с сигналом относительно высокой частоты, несколько мегагерц, для создания переменного поля в цветном металле под покрытие. Поле вызывает вихревые токи, циркулирующие в подложке, которые, в свою очередь, имеют соответствующие магнитные поля. Эти поля влияют на датчик толщины покрытия и вызывают изменения электрического импеданса катушки. Эти изменения зависят от толщины покрытия.
Насколько точны приборы для измерения толщины покрытия?
Ключевое решение при общем выборе подходящего толщиномера покрытия заключается в том, насколько точными должны быть показания? В диапазоне доступных типов датчиков существует прогрессия от умеренно точных до очень точных датчиков, это отражается в ценах на толщиномеры покрытий: чем точнее, тем выше стоимость. Кроме того, процесс нанесения покрытия и другие факторы влияют на непостоянство толщины покрытия на конкретной поверхности, а также на результаты влияют навыки и знания оператора, измерившего толщину покрытия.
Что означает «точность»?
Основным показателем работы толщиномера покрытия является точность, с которой прибор снимает показания. Это разница между показаниями и реальной толщиной покрытия.
Как проверить толщиномер покрытия на точность
Чтобы проверить точность конкретного прибора, важно иметь прослеживаемые стандарты толщины покрытия. Когда прибор отрегулирован на ноль на гладкой подложке без покрытия и установлен на известном стандарте толщины, равном или близком к максимальной толщине, измеряются промежуточные стандарты толщины, и показания сравниваются с фактической толщиной стандарта. Ошибки представляют собой разницу между значениями показания и значением эталона. Их наиболее удобно выражать в процентах от показаний.
Важность калибровки толщиномера покрытия
Калибровка – это процесс, посредством которого производители толщиномера покрытия настраивают его в процессе производства, чтобы убедиться, что прибор соответствует требуемой точности. Процедура обычно требует, чтобы толщиномер покрытия был установлен на известные значения толщины и проверен на промежуточных значениях толщины. В современных электронных приборах значения в ключевых точках по всему диапазону толщины покрытия сохраняются в качестве опорных точек в памяти измерителя.
Зачем нужна калибровка толщиномера покрытия перед испытанием
Калибровка толщиномера покрытия зависит от типа материала, формы и качества поверхности металлической подложки, подлежащей испытанию. Например, магнитные свойства стальных сплавов различаются, и проводимость различных алюминиевых сплавов и различных цветных металлов, меди, латуни, нержавеющей стали и т. д. также различается. Эти изменения могут повлиять на линейность толщиномера покрытия. Это означает, что прибор, настроенный, например, на низкоуглеродистой стали, будет показывать другое значение для той же толщины покрытия на высокоуглеродистой стали. Подобные эффекты линейности наблюдаются на тонких или искривленных подложках и, в частности, на профилированных подложках, таких как сталь, очищенная пескоструйной обработкой, используемая для металлоконструкций.
Чтобы преодолеть эти эффекты, большинство толщиномеров покрытий имеют функции, которые позволяют настраивать прибор на выполняемую работу, тем самым повышая точность показаний.
Регулировка толщиномера покрытия
Регулировка — это метод, с помощью которого можно настроить толщиномер покрытия в соответствии с условиями, преобладающими в данной работе. В дополнение к различиям в материалах, форме и отделке поверхности регулировка может выполняться при повышенной температуре или в присутствии рассеянного магнитного поля. Путем настройки измерителя толщины покрытия на эти преобладающие условия можно значительно уменьшить и даже устранить результирующие ошибки.
Влияние шероховатости поверхности, в частности, вызванное преднамеренным профилированием подложки путем пескоструйной очистки или механической очистки, весьма существенно. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
Использование эталона толщины покрытия для калибровки толщиномера покрытия
Существует два основных типа эталона толщины покрытия: фольга и металл с предварительно нанесенным покрытием. Для получения дополнительной информации о стандартах толщины покрытия для толщиномеров щелкните здесь.
Как подключить приложение к нашему толщиномеру покрытия
Делиться:
Как подключить APP к нашему толщиномеру покрытия
Тестирование под дождем
Показать вам, как использовать наше устройство нашим клиентом на арабском языке
Реальное состояние автомобиля должно быть известно продавцу и покупателю
Способ обновления программного обеспечения нашего толщиномера покрытия GC8102
5-точечная калибровка для толщиномера покрытия guoou 4-го поколения
Хорошая производительность как у Qnix4500
Познакомить вас с нашим заводом — Компания Guoou
Guoou стремится разрабатывать и производить качественный продукт для наших клиентов.
Добро пожаловать в компанию Hantong Auto Education
Разработка нового продукта — это не просто копирование и копирование, а создание и создание
История развития металлической шпаклевки Guoou 4-го поколения для определения толщины покрытия
Толщиномер покрытия 4-го поколения Guoou
Используйте Qnix4500 и наш 4-й GTS8102 отдельно, чтобы протестировать автомобиль с поли- и металлической шпаклевкой
.
Толщиномер четвертого поколения (инспектор кузова) Guoou официально запущен с совершенно новой функцией мирового класса «распознавание металлической шпаклевки».
Впервые мы используем толщиномер покрытия для измерения толщины автомобильной краски
شرح طريقة الاستخدام والمعايرة وخصائص الازرار بجهاز جوو المطور Gu oo V3 — جهاز فحص البودي والسمكره
Тесты ПДД онлайн билеты для экзамена на права 2023
Пройти тесты ПДД онлайн
На нашем сайте все могут сдать тесты на права онлайн. Мы открыли такую возможность, чтобы в любое время и из любой точки нашей страны каждый желающий смог оценить свои знания и пройти тест ПДД. Если у вас уже есть права в категории Б или вы находитесь на стадии обучения, такая возможность будет полезна каждому.
Для чего нужно пройти тест на права категории Б онлайн
Пройти тесты ПДД на украинском языке необходимо для того чтобы:
Проверить свои знания и почувствовать себя более уверенно на дороге;
Закрепить навыки, если под рукой нет текстовых билетов;
Сдать тесты ПДД по темам, где вы чаще всего допускаете ошибки или сомневаетесь;
Ознакомиться с актуальными правилами и билетами, если вы проходили обучение уже давно.
ПДД регулярно обновляются, как и правила на привычных дорогах, по которым вы ежедневно передвигаетесь. Чтобы избежать аварийных ситуаций, не создавать опасность движения для себя и других, мы рекомендуем регулярно проходить такие тесты на сайте. Это займет совсем немного времени, при этом в наглядной интерактивной форме вы сможете быстро и эффективно закрепить результат.
Преимущество онлайн теста на права еще и в том, что пройти вы сможете его в любое удобное для вас время. Над вами не будет стоять суровый преподаватель, никто не осудит вас за ошибку. Если вы поймете, что какая-то тема дается непросто, сможете отдельно вернуться к ней, разобрать, а затем снова билеты ПДД решать онлайн.
Кому полезно будет сдать тест на знание правил дорожного движения
Пройти экзамены ПДД онлайн будет полезно тем, кто:
Проходит курс в любой автошколе для получения прав категории Б, хочет потренироваться дома по теоретической части;
Имеет права, но не водит, планирует восстанавливать навыки;
Хочет дистанционно проверить свои знания и актуальные правила дорожного движения.
Это удобный и доступный сервис для каждого. Если у вас нет времени искать билеты ПДД 2023 в бумажном виде или вам удобнее воспринимать информацию на мониторе, приглашаем пройти тест на вождение на нашем сайте. Мы регулярно актуализируем информацию, поэтому вы можете быть уверены, что в билетах будут только проверенные и достоверные данные.
По каким темам можно пройти пробный экзамен ПДД
В ходе ПДД онлайн тестирования вы сможете закрепить знания по следующим темам:
Обязательства и права пешеходов и пассажиров;
Регулировка дорожного движения;
Начало движения и применение сигналов о смене направления;
Приоритетность различных видов транспорта на дороге;
Обгон, стоянка, допустимая скорость движения;
Проезд сложных перекрестков;
Движение на автомагистралях, в пешеходной зоне, на крутых горных дорогах;
Дорожные знаки и разметка;
Стоянка и переезд пешеходных переходов и остановок городского транспорта;
Правила перевозки грузов, пассажиров;
Правила буксировки;
Как осуществлять учебную езду;
Техническое состояние автомобиля;
Безопасность движения;
Оказание первой медицинской помощи;
Движение транспорта со спецсигналами;
Дистанция, интервал, разъезд на перекрестках и т. д.
Часто водители теряются, когда видят много знаков ПДД, тест поможет в простой и доступной форме освоить их, легко запомнить и научиться безошибочно ориентироваться на дороге. Наш тест содержит билеты ПДД как в ГСЦ МВД, при этом подача материала интуитивно понятна и наглядна даже начинающему водителю.
Как сформирован курс
Если вы хотите пройти тест на знание дорожных знаков, мы предлагаем:
Тесты на вождение с ответами, которые полностью соответствуют актуальной информации ПДД;
Экзаменационные билеты ПДД, которые помогут в режиме тренировки пройти виртуальный экзамен по теории;
Практика вождения на онлайн тренажере.
Вы можете решать билеты ПДД, сформированные сервисом, либо выбрать определенные темы, в которых вы бы хотели закрепить знания. После того как вы выберете темы, наш сервис сформирует билеты с вопросами выбранной тематики.
Экзаменационные билеты ПДД – это реальные действующие билеты, по которым будущие водители сдают первый зачет в автошколе. Если вы еще только курсант, выполнить такие задания будет полезно, вы сможете заранее проверить себя и провести работу над ошибками.
В чем преимущество ПДД тестов онлайн
Таким образом, основные преимущества теста на права онлайн в том, что:
Вы можете выполнить задания в любое удобно для вас время и из любого уголка страны;
На сайте всегда будет самая актуальная и достоверная информация в отличие от бумажного носителя;
Сервис предлагает интерактивный удобный способ подачи информации и последующего закрепления материала;
Есть возможность выбрать конкретные темы для отработки;
Вы получите объективную оценку результата;
Отсутствует надзиратель и критика за допущенные ошибки;
Это возможность проходить тесты неограниченное количество раз;
Вы сможете видеть статистику по успеваемости и освоению тем.
Мы приглашаем всех желающих пройти тестирование в режиме онлайн. Это поможет обрести уверенность в своих силах, безопасно маневрировать в любой сложной ситуации на дороге, предварительно отработав навыки на онлайн-симуляторе. Здесь вы всегда найдете самую доступную и достоверную информацию по ПДД!
Тесты по ПДД которые представлены у Вас на сайте идентичны с тестами в ГСЦ?
Да, билеты актуальные на 2023-2022 год для Украины (новые тесты от 6 апреля 2023).
Помогут ли мне тесты сдать экзамен в ГСЦ МВД?
Тренировка знаний по правилам дорожного движения на нашем сайте поможет Вам получить необходимые знания для сдачи Экзамена в ГСЦ МВД.
Остались вопросы?
5
/
5
(
Отзывов:
27
)
подготовка к сдаче экзамена на права
Содержание
Экзаменационные билеты ПДД категории ABM
Почему важно хорошо знать теорию
Какие вопросы встречаются в билетах
Экзаменационные билеты ПДД категории ABM
На сайте собраны актуальные билеты ПДД, которые помогут вам закрепить теорию и подготовиться к сдаче экзамена на водительские права.
Обратите внимание: каждый билет содержит пояснения, которые позволят вам разложить конкретные вопросы по полочкам и более детально разобраться в той или иной спорной ситуации, которые нередко возникают на дороге.
Почему важно хорошо знать теорию
После завершения стандартного курса обучения в автошколе все ученики должны сдать внутренний экзамен, после чего их направляют в ГИБДД — для проверки теоретических знаний и практических навыков.
Многие ученики больше переживают за то, как у них получится сдать экзамен на вождение. Однако на практике получается так, что теоретический экзамен куда более сложный.
По умолчанию первая проверка теории выполняется непосредственно в стенах автошколы. Благодаря этому, ученики получают конкретное представление о том, как правильно работать с билетами ПДД и отвечать на вопросы, а также получают ценный опыт в решении упражнений.
На самом деле теория очень важна, потому что знание правил не только позволяет правильно понимать дорожные знаки, разметку и жесты инспектора ДПС, но и повышает безопасность во время движения. А не это ли важнее всего?
Именно по этой причине нужно подходить к сдаче теории со всей ответственностью. Просто зазубрить готовые ответы на вопросы — не вариант. Да, возможно, вы правильно ответите на заданный вопрос, но эта информация быстро выветрится из головы.
ПДД нужно не только выучить, но и научиться применять полученные теоретические знания в реальной ситуации.
Таким образом, если вы будете в совершенстве владеть теоретическими основами, то у вас не возникнет никаких проблем ни со сдачей экзамена на теорию, ни со сдачей экзамена на вождение. Вы не будете так сильно переживать, а значит, будете вести себя уверенно за рулем.
Билеты по ПДД для подготовки к сдаче будущего экзамена очень удобно учить в режиме online, чтобы не тратить деньги на покупку печатной продукции.
Какие вопросы встречаются в билетах
Каждый экзаменационный билет содержит в себе 20 вопросов.
Важно хорошо подготовиться, потому что у ученика есть только право на две ошибки. Но лучше вообще не допускать ошибок. В конце концов, это залог вашей безопасности.
Вопросы в экзаменационных билетах разделены на категории. Обязательно рекомендуем подготовиться по следующим темам:
ПДД;
знаки дорожного движения;
дорожную разметку;
таблицу штрафов ГИБДД;
список неисправностей;
коды регионов;
категории водительских прав;
жесты регулировщика.
К первой категории относятся вопросы общего характера. Чтобы чувствовать себя как рыба в воде, нужно повторить изученный материал, акцентировав основное внимание на толковании основных понятий ПДД и обозначении дорожных знаков (в частности, важно знать, как обозначаются разные населенные пункты, тротуары, пешеходные переходы и т. д.).
Дополнительно необходимо будет обязательно «зарубить на носу» права и обязанности людей, которые выступают в роли ключевых участников дорожного движения, а именно: непосредственно водителей, а также пассажиров, велосипедистов и пешеходов.
К первой категории также относятся вопросы касательно основных сигналов, которые используются при передвижении авто.
Не забудьте проверить свои знания условных обозначений знаков ПДД, которые встречаются на дороге. Их можно разделить на следующие группы:
предупреждающие;
приоритетные;
ограничивающие;
предписывающие;
информационные;
сервисные;
дополнительные.
Чтобы не нарушать правила ПДД и не запороть сдачу экзамена на вождение, необходимо выучить также значение вертикальной и горизонтальной разметки на дорожном полотне. Ну и неплохо знать, как вообще выглядит такая разметка.
Пожалуй, самым сложным в теории является таблица штрафов ГИБДД, потому что массив информации в ней приличный. Но учить надо, потому что в экзаменационных билетах присутствуют вопросы по данной теме.
Для удобства вы можете классифицировать штрафы на несколько разновидностей, в зависимости от мер наказания. Например, за одни нарушения можно угодить за решетку на 15 суток, за другие – могут лишить водительских прав, за третьи – наказать финансово.
Перечень неисправностей авто будет полезным, если машина вдруг заглохнет на дороге. Что же касается региональных кодов, то, конечно, заучить их все не так-то просто, потому что их много. Но даже если у вас не получится это сделать — сильно не расстраивайтесь: на практике вы сделаете это намного быстрее, так как будете постоянно с ними сталкиваться, перемещаясь на авто из одного российского региона в другой.
Вопросы, которые связаны с существующими категориями водительских удостоверений, наверное, самые простые из всех. Однако они очень редко попадаются в экзаменационных билетах. Впрочем, знать это все равно нужно.
Обязательно повторите, что обозначают жесты инспектора ДПС в той или иной ситуации. Это пригодится вам, когда нет светофоров или они по каким-либо причинам не работают.
Чтобы без проблем сдать экзамен на права, необходимо быть хорошо подкованным в теории. В этом вам помогут билеты ПДД, ссылки на которые указаны в начале статьи. Ответив на вопросы в билетах сейчас, вы будете намного увереннее чувствовать себя на экзамене в ГИБДД.
Восстановить водительские права | Mass.gov
Реестр транспортных средств
Детали
Восстановить водительские права
Что вам нужно
для восстановления водительских прав
Чтобы восстановить лицензию, вам необходимо:
Проверить статус вашей лицензии и узнать, какие требования необходимы для вашего конкретного случая
Оплатить сбор за восстановление, размер которого варьируется в зависимости от нарушения
Вам может потребоваться пройти один или несколько из следующих тестов, чтобы восстановить ваши водительские права класса D, класса M или коммерческого водительского удостоверения (CDL) или права учащегося:
Экзамен на получение разрешения учащегося класса D
Экзамен на получение разрешения учащегося класса M
Дорожные испытания класса D
Дорожные испытания класса M
Экзамен на получение разрешения учащегося CDL
Дорожные испытания CDL
Если срок отстранения составляет 2 года или более, вам необходимо сдать полный экзамен (экзамен на разрешение учащегося и дорожный тест), чтобы восстановить приостановленное/аннулированное удостоверение учащегося или водительские права.
Сотрудник Реестра транспортных средств (RMV) по слушаниям может определить после проверки записи оператора, что оператор должен сдать экзамен на получение водительского удостоверения и/или дорожный тест для приостановки/аннулирования менее чем за 2 года.
В соответствии с Общими законами штата Массачусетс младший оператор должен сдать экзамен на права учащегося и/или дорожный тест для восстановления своих водительских прав.
Водитель CDL должен сдать как экзамен на получение разрешения CDL, так и дорожный тест CDL, чтобы восстановить свое приостановленное/аннулированное разрешение или лицензию учащегося CDL.
сборов
для восстановления водительских прав
Сборы за восстановление определяются Общими законами штата Массачусетс, глава 90, раздел 33. Они варьируются от 100 до 1200 долларов.
Как запросить
Восстановить водительские права
Чтобы восстановить ученическое или водительское удостоверение, вы должны предоставить в сервисный центр RMV следующие документы:
• Заполненное заявление
• Соответствующие сборы
Большинство центров обслуживания принимают наличные, чеки, денежные переводы, а также кредитные или дебетовые карты. Поскольку способы оплаты зависят от местоположения, проверьте, какие из них принимаются на сайте, который вы собираетесь посетить.
Если вы выполнили все требования, вы можете оплатить сборы за восстановление через Интернет.
Подробнее
для восстановления водительских прав
RMV может потребовать от вас пройти один или несколько из следующих курсов или программ для восстановления:
Национальный совет безопасности (NSC)/программа переподготовки водителей штата Массачусетс
Государственные суды против дорожно-транспортных происшествий (SCARR)
Переподготовка водителей
Консультации по вопросам наркомании и алкоголизма и/или образовательная программа
Молодежная алкогольная программа (YAP)
Дополнительную информацию см. на странице необходимых классов или программ.
Контакт
для восстановления водительских прав
Помогите нам улучшить Mass.
gov своими отзывами
Вы нашли то, что искали на этой веб-странице?
Если у вас есть предложения по сайту, сообщите нам.
Как мы можем улучшить страницу? *
Пожалуйста, не указывайте личную или контактную информацию.
Отзывы будут использованы только для улучшения сайта. Если вам нужна помощь, пожалуйста, свяжитесь с RMV. Пожалуйста, ограничьте ввод до 500 символов.
Пожалуйста, удалите любую контактную информацию или личные данные из вашего отзыва.
Если вам нужна помощь, обратитесь в RMV.
Пожалуйста, сообщите нам, как мы можем улучшить эту страницу.
Пожалуйста, удалите любую контактную информацию или личные данные из вашего отзыва.
Если вам нужна помощь, обратитесь в RMV.
Спасибо за отзыв о сайте! Мы будем использовать эту информацию для улучшения этой страницы.
Если вам нужна помощь, обратитесь в RMV.
Если вы хотите и дальше помогать нам улучшать Mass.gov, присоединяйтесь к нашей пользовательской панели, чтобы протестировать новые функции сайта.
Обратная связь
DMV Нью-Йорка | Глава 11: Совместное использование дороги
Пешеходы и скейтбордисты
Велосипедисты и роликовые коньки
Мотоциклисты
Водители мопедов
Низко движущиеся транспортные средства
Всадники
Глава 11 Тест
Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).
Как водитель вы должны научиться безопасно делить дорогу с другими пользователями. К ним относятся, помимо прочего: крупногабаритные транспортные средства, мотоциклы, мопеды, пешеходы, велосипедисты, роликовые коньки, роликовые коньки, скейтбордисты, тихоходные транспортные средства, безмоторные скутеры и всадники. Вы должны знать, как безопасно справляться с проблемами, которые они могут представлять, и понимать особые правила, которым они должны подчиняться.
ПЕШЕХОДЫ И СКЕЙТБОРДИСТЫ
Пешеходы и скейтбордисты подвергаются высокому риску в дорожном движении. Закон требует, чтобы вы были особенно осторожны, чтобы избежать столкновения с ними.
Следите за детьми возле школ, автобусных остановок, детских площадок, парков и фургонов с мороженым.
Когда вы едете задним ходом в автомобиле или грузовике, посмотрите в заднее окно на наличие пешеходов. Не полагайтесь только на зеркала, когда рядом дети. Прежде чем вернуться на проезжую часть или съехать с нее, выйдите из автомобиля и проверьте, что находится сзади вашего автомобиля.
Пешеходы должны идти по обочине дороги и стоять лицом к движению на ближайшей к ним полосе. При повороте направо следите за пешеходами справа от вас. Когда вы поворачиваете налево, следите за пешеходами на другой стороне дороги слева от вас.
Пешеходы и скейтбордисты, которые на законных основаниях переходят дорогу или улицу на обозначенных или немаркированных перекрестках, таких как перекресток, всегда имеют преимущественное право проезда. Вы должны снизить скорость или, при необходимости, полностью остановиться. Пожилым людям и лицам с ограниченными возможностями может потребоваться дополнительное время для завершения перехода.
Специальный закон о преимущественном праве разрешает слепым пешеходам переходить дорогу с собакой-поводырем, белой или металлической тростью. Вы всегда должны предоставлять им право преимущественного проезда, когда они пытаются перейти дорогу по обозначенному или немаркированному пешеходному переходу, даже если сигналы светофора или другие правила преимущественного проезда не в их пользу.
Не забывайте двигать глазами во время вождения. Каждые несколько секунд смотрите в любую сторону, чтобы обнаружить пешеходов, которые находятся рядом с проезжей частью или приближаются к ней.
Закон требует от пешеходов и скейтбордистов:
Соблюдайте сигналы дорожного движения и пешеходов, регулировщиков и официальные знаки.
Используйте тротуар, когда он доступен, или лицом к транспортным средствам, когда они идут, как можно дальше от ближней полосы движения.
Никогда не стойте на дороге, путешествуя автостопом или ведя дела с автомобилистами.
ВЕЛОСИПЕДИСТЫ И РОЛИКОВЫЕ РОЛИКИ
Велосипедисты и роликовые роллеры имеют право разделять дорогу и двигаться в том же направлении, что и автомобили. Их часто трудно увидеть в пробке, и они не имеют защиты от дорожно-транспортных происшествий. Проверяйте свои «слепые зоны» перед поворотом, параллельной парковкой, открытием двери или съездом с бордюра. Не полагайтесь только на свои зеркала — поворачивайте голову, чтобы искать велосипедистов, скейтеров и водителей скутеров, которые могут быть рядом с вами или приближаться.
Дайте велосипедистам и роликовым конькам место во время вождения. Снижайте скорость, когда будете их проезжать. Давление воздуха от транспортного средства, которое быстро проезжает мимо них, может вывести их из равновесия.
Имейте в виду, что велосипедист или роликовый конькобежец рядом с вами или впереди вас может реагировать на дорожные препятствия так же, как мотоциклист, внезапным изменением скорости, направления или положения на полосе движения.
Правила дорожного движения и правила преимущественного проезда распространяются на этих и других участников дорожного движения и защищают их. Вы должны уступить им право проезда так же, как другому транспортному средству. И они должны соблюдать правила дорожного движения так же, как это делают водители автомобилей.
Велосипедисты и роликовые коньки должны:
Ехать по велосипедной дорожке, если таковая имеется. Там, где их нет, они должны оставаться у правого бордюра или края дороги или на правой обочине дороги, чтобы не мешать другому движению. Когда они готовятся к левому повороту или должны двигаться влево, чтобы избежать опасностей, велосипедистам не нужно оставаться справа.
Полностью остановитесь перед выездом на проезжую часть с подъездной дорожки, переулка или через бордюр.
Никогда не двигайтесь с более чем двумя бок о бок на одной полосе.
Никогда не ездите по тротуару, если это запрещено местным законодательством.
Велосипедисты и их пассажиры, а также роликовые конькобежцы в возрасте от 1 до 13 лет должны носить сертифицированные шлемы. Взрослые должны соблюдать все местные законы и правила, касающиеся использования шлема.
Велосипедисты также должны:
Подавать сигналы поворота, смены полосы движения и остановки с помощью показанных ручных сигналов. Велосипедист может сигнализировать о повороте направо, когда вытягивает правую руку прямо вправо.
Левый поворот — левая рука полностью вытянута влево; Стоп – левая рука вытянута и согнута в локте; Правый поворот — правая рука полностью вытянута к правой или левая рука вытянута и согнута в локте
Никогда не перевозите младенца младше года в качестве пассажира. Это противозаконно. Дети-пассажиры в возрасте от 1 до 4 лет должны ездить в закрепленных велосипедных креслах безопасности.
Никогда не перевозите пассажиров, если на велосипеде нет пассажирского сиденья.
Всегда держите хотя бы одну руку за руль и не носите никаких предметов, которые мешают правильному управлению велосипедом.
О любом столкновении с велосипедом, повлекшем за собой смерть или серьезные травмы, необходимо сообщить в DMV в течение 10 дней после происшествия. Бланки отчета о дорожно-транспортном происшествии (МВ-104С) можно получить в любой автомобильной конторе.
Велосипед, движущийся по дорогам общего пользования, должен иметь адекватные тормоза и звуковой сигнал или звонок, который можно услышать на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ). Велосипед, используемый ночью, должен иметь фару, видимую как минимум с расстояния 500 футов ( 150 м ), и красный задний фонарь, видимый с расстояния не менее 300 футов (). 0217 90 м ) сзади. Один из этих огней должен быть виден с расстояния не менее 200 футов ( 60 м ) с каждой стороны. Велосипед, продаваемый дилером, должен иметь широкоугольные отражатели на спицах или светоотражающие шины, широкоугольный задний отражатель и отражатели на педалях.
МОТОЦИКЛИСТЫ
Как водитель, вы делите дорогу со многими другими автомобилистами, не все из которых водят легковые или грузовые автомобили. Мотоциклы распространены на дорогах Нью-Йорка. Как водитель, вы обязаны знать мотоциклы и понимать, как безопасно делить с ними дорогу.
Мотоциклы (включая скутеры и мопеды) бывают разных форм и размеров. Закон штата Нью-Йорк определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора». Большинство мотоциклов, которые вы увидите, имеют два или три колеса. Примеры включают (но не ограничиваются круизерами, стандартными, двойными видами спорта, внедорожниками, спортивными мотоциклами, турерами, мопедами и скутерами):
Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители других транспортных средств, и должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и пешеходы, велосипедисты и скейтеры. Хотя весной, летом или осенью мотоциклы можно часто увидеть на дорогах, мотоциклы можно встретить в любое время и в любом месте. Поскольку мы не видим их весь год, мы можем не думать о них активно.
При столкновении мотоцикла с другим транспортным средством у водителя (и пассажира) гораздо больше шансов получить серьезные травмы или погибнуть, чем у водителя (и пассажиров) другого транспортного средства. Хотя мотоциклисты обязаны носить утвержденные шлемы и защитные очки или лицевой щиток, сами по себе мотоциклы не обеспечивают водителю той защиты, которую вы имеете с другими типами транспортных средств. Например, мотоциклы не защищают водителя рамой вокруг него.
Многие водители, попавшие в аварию с мотоциклистом, сообщают, что не видели мотоцикл. Вопрос «почему бы и нет?»
Есть несколько факторов, которые делают мотоциклистов менее заметными.
Мотоциклы по сравнению с другими участниками дорожного движения меньше. Независимо от того, с какой стороны вы смотрите на мотоцикл (спереди, сзади или сбоку), вы обнаружите, что он меньше, чем большинство других участников дорожного движения.
Мотоциклы могут двигаться быстрее других транспортных средств. Из-за меньшего размера мотоцикл кажется, что он находится намного дальше, и затрудняет оценку того, как далеко он находится или как быстро он движется.
Мотоциклы не могут занимать всю полосу движения, потому что они не такие широкие, как другие транспортные средства, но опытный гонщик может двигаться в пределах полосы, чтобы избежать препятствий или улучшить обзор. Помимо использования полной полосы, двум мотоциклистам разрешается двигаться бок о бок по одной полосе, но мотоциклист не может объезжать или делить полосу с другим транспортным средством, не являющимся мотоциклом. Если вы обгоняете легковой автомобиль/внедорожник/грузовик, возможно, вы не видите мотоцикл перед этим транспортным средством, пока не окажетесь на полосе обгона. То же самое верно, если вы въезжаете на скоростную автомагистраль. Вы можете не увидеть мотоцикл, движущийся по левой части полосы, в которую вы собираетесь въехать.
Освещение мотоцикла отличается и часто менее заметно, чем освещение других транспортных средств:
Фары и задние фонари мотоциклов должны быть освещены во время движения. Но с таким количеством автомобилей, оснащенных дневными ходовыми огнями (т. е. фарами, которые всегда включены, даже при дневном свете), мотоциклетные фары не выделяются.
Труднее увидеть стоп-сигналы. Задние фонари на мотоцикле, как правило, меньше по размеру, чем на других транспортных средствах, и, поскольку задние фонари мотоцикла всегда включены, стоп-сигналы не всегда выделяются.
Мотоциклы не имеют заднего фонаря на уровне глаз. Большинство легковых и грузовых автомобилей оснащены «центральным стоп-сигналом с высокой установкой» (CHMSL), который спроектирован так, чтобы быть на уровне глаз или близко к нему. Большинство стоп-сигналов мотоциклов устанавливаются ниже уровня глаз, что делает их менее заметными для многих автомобилистов.
Сигналы поворота на мотоциклах часто располагаются близко к фарам или задним фонарям, что затрудняет их видимость. Кроме того, на большинстве мотоциклов сигнал поворота не выключается автоматически после поворота, поэтому их сигнал поворота может быть включен случайно, когда мотоциклист не собирается поворачивать.
Перекрестки могут быть особенно опасны для мотоциклов. Человеку свойственно первым замечать большие машины. Мотоциклы меньше, чем другие транспортные средства, и может показаться, что они «сливаются». Цифры помогают рассказать историю:
Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что в 2015 году 41% смертельных аварий мотоциклов в США произошел, когда «другое транспортное средство поворачивало налево, в то время как мотоциклы двигались прямо, обгоняя или обгоняя другие автомобили». транспортных средств».
В 2014 году в штате Нью-Йорк было зарегистрировано 4750 мотоциклетных аварий. В 2546 из этих аварий участвовало другое транспортное средство. Это 53,6% зарегистрированных сбоев.
Другим фактором является то, что водители могут не видеть мотоциклы просто потому, что они не ищут мотоциклы. Человеку свойственно искать что-то конкретное. Водителю-новичку могут приказать искать легковые автомобили (и грузовики) перед тем, как проехать перекресток, и именно это водитель и будет искать. Все водители должны научиться обращать внимание на множество опасностей (включая, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, грузовики, автобусы, велосипедисты, пешеходы и мотоциклы).
Поскольку мотоциклисты должны принимать дополнительные меры предосторожности при попадании на специальное дорожное покрытие, вы должны знать, что могут делать мотоциклисты:
Мотоциклист может быстро изменить скорость или положение полосы движения, чтобы избежать рыхлого гравия, мусора, швов или канавок на дорожном покрытии. , канализационные или лючки или мелкие животные.
При приближении к железнодорожному переезду мотоциклист может снизить скорость и подняться с сиденья, чтобы смягчить неровности переезда, и изменить направление, чтобы пересечь пути под прямым углом.
На мостах со стальным настилом мотоциклист может двигаться к центру полосы движения, чтобы приспособиться к неровной поверхности. В этой ситуации держитесь на приличном расстоянии позади мотоциклиста.
Водителям необходимо приспособиться к тому, как они объезжают мотоциклы.
Без крышки багажника. Мотоциклы могут останавливаться на более коротком расстоянии, чем автомобили — при правильных условиях. Кроме того, может быть труднее заметить, что они замедляются или останавливаются.
Если идет дождь или темно, дайте мотоциклам еще больше места.
Будьте осторожны, обгоняя мотоциклиста. Как и в случае с велосипедами, давление воздуха, создаваемое транспортными средствами при их быстром прохождении, может повлиять на мотоциклы.
ОПЕРАТОРЫ МОПЕДА
Мотоциклы ограниченного использования, часто называемые мопедами, представляют собой низкоскоростные двух- или трехколесные транспортные средства для ограниченного использования на дорогах общего пользования. Существует три разных класса мопедов, основанных на максимальной скорости. В приведенной ниже таблице описаны требования к эксплуатации мопеда.
Мопеды класса B и C могут двигаться только по правой полосе движения, как можно правее. Мопедам класса А разрешено двигаться по любой полосе и любому участку полосы. Мопеды не допускаются на скоростных автомагистралях или других автомагистралях с регулируемым доступом, если это не разрешено вывешенными знаками.
При приближении к мопеду соблюдайте те же меры предосторожности, что и при приближении к велосипедисту.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОЦИКЛОВ (МОПЕДОВ)
ТРЕБОВАНИЯ
КЛАСС A 70319 3B 3B 918
КЛАСС C
Максимальная скорость миль/ч (км/ч)
от 31 до 40 (от 48 до 64 лет)
от 21 до 30 лет (от 32 до 48 лет)
20 или меньше (32 или менее)
Требуемый тип лицензии или разрешения на обучение
Требуется регистрация
ДА (A пластина)
ДА (пластина B)
ДА (пластина C)
Фары должны быть включены во время работы
ДА
ДА
ДА
903 5
ДА
ДА
Рекомендуется
Там, где движение разрешено
Любая полоса движения и обочина
3 1 32 или 90 329 Правая полоса 0038
Правая полоса или обочина 1
Требуется обязательное страхование
ДА
ДА
Рекомендуется 2
Ответственность за безопасность 3 Применяется
ДА
ДА
ДА
Требуется ежегодный осмотр 29 НЕТ
НЕТ
НЕТ
1 Кроме при повороте налево.
2 Если мотоцикл ограниченного использования класса C используется в аренде, страхование является обязательным.
3 Ответственность за безопасность – это обязанность оплатить или выставить залог за ущерб или телесные повреждения, которые вы можете нанести в результате дорожно-транспортного происшествия.
4 Применяются обычные ограничения для разрешения на обучение и лицензии для юниоров.
5 Мотоциклисты должны носить утвержденные мотоциклетные шлемы, как это определено федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств Министерства сельского хозяйства США (FMVSS 218). Чтобы улучшить видимость мотоциклиста, DMV рекомендует, чтобы шлемы имели не менее четырех квадратных дюймов светоотражающего материала с обеих сторон. Мотоциклисты также должны носить одобренные средства защиты глаз, даже если мотоцикл оснащен ветровым стеклом. Защитные очки, отпускаемые по рецепту или сделанные на заказ, могут использоваться, если пользователь может представить письменное подтверждение того, что они соответствуют стандартам DMV. Защита глаз должна быть изготовлена в соответствии с правилами, изданными Комиссией по безопасности транспортного средства (VESC-8).
БОЛЬШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Более чем в 60 процентах всех аварий со смертельным исходом с участием легковых автомобилей и больших грузовиков причиной дорожно-транспортного происшествия является водитель автомобиля, а не водитель грузовика. В четырех из пяти случаев погибает водитель автомобиля.
Многие из этих аварий можно было бы предотвратить, если бы автомобилисты знали об ограничениях для грузовиков (и автобусов) и знали, как избежать небезопасных ситуаций, связанных с крупными транспортными средствами.
Большие грузовики, автомобили для отдыха и автобусы не являются большими автомобилями. Чем они больше:
Чем больше их слепые зоны,
Чем дольше они останавливаются,
Чем больше места им нужно для маневра,
Чем больше времени требуется автомобилю, чтобы объехать их.
Слепые зоны
В отличие от автомобилей, большие машины имеют глубокие слепые зоны прямо позади себя. У них также гораздо больше слепых зон с обеих сторон, чем у автомобилей. Тракторы с длинными капотами могут иметь мертвую зону в 20 футах перед транспортным средством. Вы должны избегать этих «зон отсутствия».
Боковые слепые зоны
Большие автомобили имеют намного большие слепые зоны с обеих сторон. Если вы едете в этих слепых зонах, водитель не может вас увидеть. Даже если водитель знает, что вы находитесь рядом, если вы остаетесь рядом с автомобилем, водителю будет сложно избежать опасной ситуации.
Слепые зоны сзади
Если вы остаетесь в слепой зоне сзади большого автомобиля, вы увеличиваете вероятность аварии. Другой водитель не может видеть вашу машину, и ваш обзор других транспортных средств будет заблокирован.
Расстояние до остановки
Большие транспортные средства останавливаются гораздо дольше, чем более мелкие транспортные средства, движущиеся с той же скоростью. Для тракторных прицепов разница заключается в задержке торможения. Пневматические тормоза передают тормозную мощность от трактора к прицепу, и это может увеличить расстояние, необходимое для остановки, на несколько футов. Оставьте достаточно места между автомобилем и грузовиком. Если вы находитесь перед грузовиком, сообщите о своем намерении повернуть или перестроиться заранее. Не делайте резких движений.
Способность маневрировать
Большие транспортные средства не так маневренны, как автомобили. Им требуется больше времени, чтобы остановиться и разогнаться, и им часто приходится двигаться широко, чтобы совершать повороты.
Вы можете снизить вероятность столкновения с большим транспортным средством, если:
Не подрезайте резко перед большим транспортным средством; когда вы выходите, потратьте несколько дополнительных секунд, чтобы снизить скорость и выйти за ним; когда вы обгоняете, не тяните перед ним, если вы не видите всю переднюю часть автомобиля в зеркале.
Обратите особое внимание на сигналы поворота. Поскольку грузовики делают широкие правые повороты, они смещаются влево, прежде чем повернуть направо. Посмотрите на поворотники.
Не задерживайтесь возле крупного транспортного средства. Вы можете быть не видны водителю на широкой площади, необходимой грузовику для поворота.
При обгоне
Обгон крупного транспортного средства занимает больше времени и занимает больше места, чем обгон автомобиля. На дороге с двусторонним движением оставляйте больше времени и места, когда вы обгоняете большой автомобиль. Убедитесь, что вы можете видеть всю переднюю часть автомобиля, прежде чем вернуться на свою полосу после обгона. Большой автомобиль обычно теряет скорость на подъеме или подъеме. Смотрите далеко вперед, когда едете. Если вам нужно обогнать большое транспортное средство, будьте готовы и знайте, когда вы приближаетесь к уклону, на котором другое транспортное средство может снизить скорость. Кроме того, когда ваш собственный автомобиль начинает спускаться, скорость другого автомобиля может значительно возрасти. Это увеличит время, необходимое для его прохождения.
Когда грузовик едет задним ходом
Никогда не проходите близко позади большого автомобиля, который едет задним ходом. Часто водителю грузовика приходится блокировать дорогу, чтобы вернуться в район, чтобы загрузить или разгрузить товары. Потерпи!
Гораздо лучше дождаться, пока большая машина завершит свой резервный маневр, чем пытаться обойти ее. Если вы попытаетесь пройти в такой ситуации, вполне вероятно, что вы войдете в одну из мертвых зон. Это может сделать ваш автомобиль невидимым для водителя и увеличить риск дорожно-транспортного происшествия.
При приближении к грузовику
Не стоит недооценивать размер и скорость приближающегося тягача с прицепом или другого крупного транспортного средства. Из-за его большего размера часто создается впечатление, что он движется с меньшей скоростью, чем есть на самом деле. Кроме того, издалека он может показаться не таким большим, как есть на самом деле. Другой автомобиль часто прибывает к вам раньше, чем вы ожидаете! Когда вы едете по шоссе с двусторонним движением, часто лучше двигаться как можно дальше вправо, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не будет сбит приближающимся тягачом с прицепом или другим крупным транспортным средством.
Когда вы останавливаетесь позади грузовика
Всегда оставляйте свободное место, когда вы останавливаетесь позади грузовика или автобуса на светофоре или знаке остановки, особенно если вы стоите лицом вверх в гору. Грузовик или автобус могут остановиться или немного двигаться назад при трогании с места. Если вы оставляете достаточно места между своим автомобилем и транспортным средством впереди, вы обычно можете отъехать сзади и объехать его.
МЕДЛЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Символ «медленного транспортного средства» в виде светоотражающего оранжевого треугольника должен быть нанесен на заднюю часть транспортных средств, запряженных животными, большинства сельскохозяйственных транспортных средств и строительной техники. Почтовая служба США также требует, чтобы эти оранжевые треугольники безопасности отображались на всех транспортных средствах для доставки почты в сельской местности. Будьте осторожны, приближаясь к медленно движущемуся транспортному средству, и убедитесь, что это безопасно, прежде чем обгонять.
ВЕЗДЕХОДЫ И СНЕГОХОДЫ
Закон штата разрешает вездеходам (ATV) и снегоходам на законных основаниях передвигаться по многим автомагистралям штата и местным дорогам. Прежде чем перейти дорогу, они должны остановиться и уступить дорогу. Они должны проходить под углом 90 градусов к дорожному полотну.
Всадники
Всадники подчиняются и защищаются правилами дорожного движения. Они также должны ехать гуськом у правого бордюра или края дороги, или на правой обочине, полосе или дорожке, которую можно использовать.
Закон требует, чтобы вы были осторожны, когда приближаетесь к лошади, на которой едете, или идете по дороге. Вы должны ехать с приемлемой скоростью и на приемлемом расстоянии от лошади.
Сравнивая багажник Киа Сид в версиях хетчбек и универсал, понимаешь, что в последнем случае реализована мечта поколений дачников, туристов, семьянинов и просто практичных людей, которым время от времени нужно не только самим или с компанией ездить, но и перевозить при этом значительные объемы поклажи.
Конечно, частично проблему грузоперевозок может решить багажник на крышу, но грузоподъемность его ограничена, защиты от несанкционированного доступа никакой и аэродинамика авто существенно страдает.
Зачастую эти люди ходят в автосалонах вокруг новых машин, недовольно ворча, мол, и машина вроде неплохая, а что-то положить толком некуда. Большие и дорогие авто они покупать не могут или не хотят, остается латать универсалы б/у, а то и продукцию АвтоВАЗа, порой раритетные “четверки” и “двойки”. И маркетологи Kia явно нацелились на этот сегмент, предложив новую и просторную “иномарку” за умеренные деньги.
Кстати, создавая версию SW корейцы пошли по тому же пути, что и конструкторы из Тольятти почти полвека назад, максимально унифицировав универсал по узлам и агрегатам с “основной” моделью, да и габариты кузова выросли лишь в задней части. Заднюю подвеску, понятно, пришлось усилить. В итоге, Kia Ceed SW сохранил умеренно драйверский характер, заметно увеличив грузовые возможности.
Растянув новый Сид до 4,6 м инженеры Киа резко выиграли в объеме багажника, 625 л против 395 л у хетчбека. Со сложенными задними сиденьями он возрастает до 1695 л. Но багажником не ограничились, спинки задних мест теперь можно сложить в пропорции 40:20:40. На практике это означает, что сложив центральную часть для перевозки длинномера, сзади еще останется два полноценных пассажирских места. На “простом” Сиде спинка тоже складывается, но только в варианте 60:40, то есть одно место в любом случае теряется.
Но ростом объема дело не ограничилось, расширился и функционал багажника. Съемная горизонтальная шторка скроет багаж от излишне любопытных глаз, полдюжины разнообразных “тайников” под фальшполом примут на хренение всевозможную автомобильную мелочь, необходимую в дороге, добавились крючки для сумок и сетки для легких грузов. Плафон подсветки багажника и розетка на 12 В сами собой разумеются.
А для более тяжелых предметов во всех версиях, кроме базовой, предусмотрен мощный фиксатор, по сути, это передвижная перегородка на направляющих, которой удобно поджать багаж, не давая ему раскатываться по всему фальшполу при движении. Заявленная грузоподъемность багажника 450 кг.
Еще один плюс, система бесконтакного доступа в багажник в версиях подороже. Достаточно подойти с ключами в кармане и постоять секунды три-четыре, чтобы электроника опознала хозяина и сама открыла пятую дверь. Очень удобно, когда обе руки заняты.
В связи с увеличением общего объема салона в топ-комплектациях есть электроотопитель, помогающий побыстрее прогреть воздух после запуска двигателя.
Разумеется, за все приходится платить, чем-то жертвовать, и без нескольких ложек дегтя не обошлось:
В погоне за полезным объемом багажника констукторы отказались от полноценного запасного колеса, поставив докатку.
Расположена она в самой глубине подпола, и случись замена колеса в дороге, придется вытаскивать весь багаж и органайзер над запаской, раскладывая на обочине на время ремонта.
Никуда не делась конструктивная проблема переднеприводных универсалов: загрузка багажника снижает процент нагрузки на переднюю ведущую ось и на обледеневшем подъеме может поджидать неприятный сюрприз.
Читайте также
Технические характеристики универсала Kia Ceed SW Kia Ceed SW 2020 – новая версия универсала с передним приводом, которую возможно отнести к категории гольф-класса (если следить за европейскими мерками). Само транспортное средство обладает…
Но эти недостатки типичны для большинства подобных машин, и с ними так или иначе приходится мирится. Зато по организации багажного пространства Kia Ceed SW последнего поколения сможет поспорить с признанным лидером в этом вопросе Шкодой Октавией А5.
По объему багажника при не таких уж больших внешних габаритах новый Сид впереди многих в своем сегменте, да и в абсолютном зачете не пасет задних, список моделей универсалов с большими параметрами невелик:
Mersedes E-klass Variant (S213) – 640 л;
Skoda Superb III (в кузове универсал) – 660 л;
Volvo V90 Cross Country – 723 л.
Отдельно стоит отметить сравнительно редкий у нас Фиат Кубо с его фантастическими 2 500 л грузового отсека, но он скорее микровэн, чем универсал.
Иначе говоря, обойти SW по объему багажника смогут немногие модели и, как правило, из более крупного класса и совершенно другого ценового диапазона.
Kia Ceed SW
1.4
1.6
1.4 Turbo-GDI
Кузов
Тип кузова
универсал
универсал
универсал
Число дверей/мест
5/5
5/5
5/5
Длина, мм
4600
4600
4600
Ширина, мм
1800
1800
1800
Высота, мм
1475
1475
1475
Колёсная база, мм
2650
2650
2650
Колея передняя/задняя, мм
1573/1581
1565–1573/1573–1581
1559–1565/1567–1573
Снаряжённая масса, кг (EU)
1222–1353
1241–1372 (1269–1407)*
1297–1429
Полная масса, кг
1800
1820 (1850)
1880
Объём багажника, л
625–1694
625–1694
625–1694
Подводя итоги, можно сказать, что Kia Ceed SW станет надежным помощником в перевозке большой семьи с багажом, дальнем автомобильном путешествии, хозяйственных грузов на дачный участок и т. п. При этом он не превратился в утилитарный минигрузовик, а сохранил комфорт и управляемость, присущие обычному легковому авто и сохранил адекватную стоимость. Словом, стал настоящим универсалом.
Tags: багажникхарактеристики
Технические характеристики Kia Rio 3 (QB) рестайлинг Хетчбэк, 1.4 AT (107 л.с.) Автомат, (2015-2017)
Модель: Kia Rio 3 (QB) рестайлинг
На русском: Киа Рио
Модификация: 1.4 AT (107 л.с.) Автомат
Года выпуска: 2015, 2016, 2017
Кузов: Хетчбэк
Привод: Передний
Размеры, масса, клиренс и объем багажника Kia Rio Хетчбэк 1.4 AT (107 л.с.)
Длина, мм
4125
Ширина, мм
1700
Высота, мм
1470
Колёсная база, мм
2570
Колея передняя, мм
1495
Колея задняя, мм
1502
Диаметр разворота, м
10,4
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг
—
Количество мест в салоне
5
Погрузочная высота, мм
—
Снаряженная масса, кг
1075
Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм
—
Размер колёс
—
Дорожный просвет/клиренс, мм
160
Объем багажника максимальный, л
389
Объем багажника минимальный, л
389
Объём грузового отсека, м3
—
Полная масса, кг
1565
Грузоподъёмность, кг
525
Двигатель
Тип впуска
Распределенный впрыск
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя, см3
1396
Мощность двигателя, л. с.
107
Обороты максимальной мощности, об/мин
до 6 300
Максимальный крутящий момент, Н*м
135
Газораспределительный механизм
—
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
—
Диаметр цилиндра,мм
75,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
Ход поршня,мм
78,1
Расположение двигателя
—
Тип наддува
—
Обороты максимального крутящего момента,об/мин
до 5 000
Коробка
Тип КПП
Автомат
Количество передач
4
Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км Kia Rio Хетчбэк 1.
Киа Рио 2023 5-дверный | Спортивный хэтчбек — характеристики, особенности и комплектации
8-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay® и Android Auto™
Яркий 8-дюймовый сенсорный экран упрощает использование информационно-развлекательной системы с голосовым управлением. Пользователи iPhone® могут отправлять текстовые сообщения или разговаривать с Siri®. В то время как пользователи смартфонов Android™ могут отправлять и получать текстовые сообщения, использовать Google Maps™ и получать доступ к целому ряду приложений.
Информационно-развлекательная система включает следующие функции: — AM/FM-радио — Поддержка USB — Потоковая передача аудио по Bluetooth® — Android Auto™ — Apple CarPlay®
Отказ от ответственности
Apple CarPlay® и Android Auto™ используют службу сотовой связи вашего смартфона. Применяются обычные тарифы на услуги сотовой связи.
Apple CarPlay®, iPhone® и Siri® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google и его условиями и положениями. применяются заявления о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон с ОС Android™ 5. 0 Lollipop или более поздней версии. Действуют тарифы тарифного плана. Android Auto™, Android™ и Google Maps™ являются товарными знаками Google LLC.
Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth® SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Киа по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии Bluetooth®.
Отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем. Во время управления автомобилем никогда не используйте системы автомобиля, которые отвлекают ваше внимание от безопасного управления автомобилем.
Карты и направления GPS предназначены только для информационных целей, и Kia не дает никаких гарантий относительно точности этой информации. . Внимание: Не вводите информацию в навигационную систему во время движения автомобиля. Если не обращать внимания на условия движения и работу автомобиля во время движения, это может привести к потере контроля над автомобилем. Используйте систему только тогда, когда это безопасно.
8-дюймовый сенсорный дисплей с Kia Connect, спутниковым радио SiriusXM®, Apple CarPlay® и Android Auto™
Доступен Kia Connect с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном для простой в использовании телематической системы. Доступные системы, такие как Remote Climate, Remote Lock & Unlock и Find My Car, обеспечивают ежедневное удобство. А с более чем 130 каналами, в том числе 69 музыкальными и развлекательными каналами без рекламы, SiriusXM® обеспечивает дополнительное удовольствие от каждой поездки.
Информационно-развлекательная система включает следующие функции: — AM/FM-радио — Поддержка USB — Bluetooth® Audio Streaming — SiriusXM® Radio — Apple CarPlay® — Kia Connect — Android Auto™
Включено в опциональное Пакет S-технологий.
Отказ от ответственности
Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Покупка/аренда нового автомобиля Kia Rio 2022 года с Kia Connect включает в себя бесплатную подписку на 1 год, начиная с даты розничной продажи/аренды нового автомобиля, указанной дилером. После истечения срока действия бесплатной годовой подписки Kia Connect для продолжения доступа к Kia Connect потребуется платная подписка по текущему тарифу подписки, в противном случае использование Kia Connect будет немедленно прекращено. Использование Kia Connect регулируется Политикой конфиденциальности Kia Connect, доступной по адресу https://owners.kia.com/us/en/privacy-policy.html, и Условиями обслуживания, доступными по адресу https://owners.kia.com. /us/en/terms-of-service.html. Kia Connect может быть передан следующему владельцу в течение первоначального срока обслуживания Kia Connect. Используйте Kia Connect только тогда, когда это безопасно. Приложение Kia Access with Kia Connect доступно в App Store® или Google Play™ Store. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить поддержку Kia Connect в любое время без предварительного уведомления и каких-либо обязательств в будущем. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции Kia Connect могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Функции, спецификации и сборы могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите сайт https://owners.kia.com или обратитесь к официальному дилеру Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.
Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth® SIG, Inc., и любое их использование таких марок компанией Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии Bluetooth®.
Для услуг SiriusXM® требуются подписки, которые продаются отдельно после 3-месячной пробной версии, включенной в стоимость автомобиля. Полные условия см. в нашем клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить пользоваться услугами Sirius по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и взиматься плата по текущим тарифам до тех пор, пока вы не позвоните SiriusXM® по телефону 1-866-635-2349.отменить. Программирование может быть изменено. Спутниковый сервис SiriusXM® доступен только лицам старше 18 лет в 48 континентальных штатах США, округ Колумбия и PR (с ограничениями покрытия). Sirius, XM и все соответствующие знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM® Radio Inc.
Отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем. При управлении автомобилем никогда не используйте системы автомобиля, которые отвлекают вас от безопасного управления автомобилем.
Предупреждение. Вождение с отвлечением внимания может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии и серьезным травмам. , и смерть. Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
6 динамиков с передними твитерами
Аудиосистему дополняют четкие, чистые высокие частоты твитеров, установленных в дверях.
Беспроводная связь Android Auto™
Беспроводное подключение смартфона Android™ для отправки и получения текстовых сообщений, использования Google Maps™ и доступа к целому ряду приложений.
Отказ от ответственности
Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон с ОС Android™ 5.0 Lollipop или более поздней версии. Действуют тарифы тарифного плана. Android Auto™, Android™ и Google Maps™ являются товарными знаками Google LLC.
Карты и маршруты GPS предназначены только для информационных целей, и Kia не дает никаких гарантий относительно точности этой информации. Внимание: Не вводите информацию в навигационную систему во время движения автомобиля. Если не обращать внимания на условия движения и работу автомобиля во время движения, это может привести к потере контроля над автомобилем. Управляйте системой только тогда, когда это безопасно.
Предупреждение. Вождение с отвлечением внимания может привести к потере управления автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
Беспроводная связь Apple CarPlay®
Отправляйте текстовые сообщения или разговаривайте с Siri® — это более разумный способ беспроводного использования iPhone® в автомобиле.
Отказ от ответственности
Apple CarPlay® использует службу сотовой связи вашего смартфона. Применяются обычные тарифы на услуги сотовой связи.
Apple CarPlay®, iPhone® и Siri® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
Предупреждение. Вождение в состоянии рассеянного внимания может привести к потере автомобиля. управление, которое может привести к несчастному случаю, тяжелым травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
Монитор заднего вида с динамической системой помощи при парковке
Монитор заднего вида с динамической системой помощи при парковке предлагает живое изображение того, что находится позади вашего автомобиля, когда вы едете задним ходом. Для дополнительного удобства на дисплей накладывается отпечаток, показывающий ширину автомобиля.
Отказ от ответственности
Монитор заднего вида с системой помощи при парковке не заменяет безопасное вождение и может не отображать все объекты позади автомобиля. Всегда водите безопасно и соблюдайте осторожность.
Беспроводная технология Bluetooth® с функцией громкой связи
Удобно звоните и отвечайте на звонки с помощью телефона с поддержкой беспроводной технологии Bluetooth®, не снимая рук с руля.
Отказ от ответственности
Словесный товарный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth® SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии Bluetooth®.
Вождение автомобиля в сонном или рассеянном состоянии опасно, и его следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления на рулевом колесе во время вождения.
Siri® Eyes Free
Siri® Eyes Free позволяет водителям использовать Siri® в автомобиле. Просто активируйте долгим нажатием кнопки распознавания голоса на рулевом колесе.
Отказ от ответственности
Siri® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
Предупреждение. Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
USB-вход
Подключите свой iPhone® или другие совместимые мобильные устройства к аудиосистеме Rio и слушайте любимую музыку.
Отказ от ответственности
iPhone® является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
Не для всех аудиоустройств требуется кабель. Пожалуйста, свяжитесь с дилером.
Задний USB-порт для зарядки
Кнопки аудиосистемы на рулевом колесе
Эти интуитивно понятные элементы управления позволяют переключать радиостанции и громкость, позволяя держать обе руки на руле и сосредоточиться на дороге.
Отказ от ответственности
Вождение автомобиля в состоянии сонливости или рассеянности опасно, и этого следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления на рулевом колесе во время вождения.
Круиз-контроль с кнопками на рулевом колесе
Удобно расположенные кнопки на рулевом колесе позволяют регулировать круиз-контроль, не снимая рук с руля.
Отказ от ответственности
Вождение автомобиля в состоянии сонливости или рассеянности опасно, и этого следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления на рулевом колесе во время вождения.
Электростеклоподъемники с функцией автоматического опускания в одно касание водителя
Автоматическое опускание окна со стороны водителя.
Дверные замки с электроприводом
Запирайте и открывайте двери одной кнопкой. Функция автоматической блокировки и разблокировки дверей обеспечивает дополнительную безопасность и удобство.
Удаленный вход без ключа
Удаленный вход без ключа позволяет открывать и запирать автомобиль одним нажатием кнопки на брелоке. Ключ также складывается для удобного размещения в кармане или сумочке.
Автомобильный иммобилайзер
Автомобильный иммобилайзер, предотвращающий запуск автомобиля без ключа.
Смарт-ключ с кнопкой запуска
Спрятав электронный ключ, вы можете запускать или останавливать двигатель нажатием кнопки или запирать и отпирать двери снаружи. Также в комплект входит иммобилайзер автомобиля, который предотвращает запуск автомобиля без смарт-ключа.
Входит в дополнительный пакет S Technology.
Отказ от ответственности
Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Кондиционер
Сохраняйте прохладу и комфорт с включенным кондиционером.
Автоматический климат-контроль
Система автоматического климат-контроля автоматически нагревает и охлаждает салон для поддержания заданной температуры.
Входит в дополнительный пакет S Technology.
Отказ от ответственности
Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Регулируемая рулевая колонка
Чтобы помочь вам занять наиболее удобное положение за рулем, рулевая колонка наклоняется вверх и вниз.
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер, входящий в комплект, предлагает множество функций прямо у вас под рукой: счетчик пройденного пути, одометр, предполагаемый запас топлива, текущее среднее количество миль на галлон и многое другое.
4,2-дюймовый приборный дисплей
Панель приборов наблюдения оснащена великолепным 4,2-дюймовым дисплеем, на котором представлена важная информация для водителя в элегантном стиле.
Входит в дополнительный пакет S Technology.
Отказ от ответственности
Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Выдвижной подлокотник с ящиком для хранения
Центральная консоль с выдвижным подлокотником обеспечивает регулируемый мягкий комфорт и достаточно места для хранения личных вещей.
Двойной передний подстаканник
Двойные передние подстаканники позволяют водителю и пассажиру наслаждаться напитками в пределах легкой досягаемости.
Передние и задние дверные карманы с держателем для бутылок
Карты и бутылки с водой всегда под рукой благодаря держателям в передней и задней дверях.
Зеркало заднего вида день/ночь
Внутреннее зеркало заднего вида предлагает два режима: один для дневного и один для ночного вождения, помогая снизить нагрузку на глаза и усталость водителя от слепящего света задних фар.
Накладной держатель для солнцезащитных очков
Верхний держатель для солнцезащитных очков позволяет удобно убрать очки, когда они не используются.
Огни карты
Четкое освещение именно там, где вам нужно. Двойные габаритные огни дают водителю и переднему пассажиру удобство направленного луча света.
Косметическое зеркало с двойным козырьком
Козырьки со встроенными зеркалами для водителя и переднего пассажира.
Перчаточный ящик с подсветкой
Перчаточный ящик подсвечивается, что облегчает поиск предметов в темноте.
Отделка сиденья трикотажной и тканой тканью
Тканевая отделка сидений придает интерьеру Вашего Kia изюминку.
Регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя
Сиденье водителя, регулируемое в 6 направлениях, позволяет настроить идеальное положение для максимального комфорта независимо от продолжительности поездки.
Крепления передних ремней безопасности с регулируемой высотой
Правильно подобранные ремни безопасности имеют решающее значение для общей безопасности и комфорта. Регулируемые по высоте крепления для ремней безопасности позволяют поднимать и опускать ремни безопасности для идеальной посадки.
Регулируемые задние подголовники
Rio оснащен регулируемыми подголовниками задних сидений для максимального комфорта.
Раздельное складное заднее сиденье 60/40
№
Практичное заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, легко складывается для большого количества пассажиров и грузов.
Отказ от ответственности
Весь груз должен быть равномерно распределен и закреплен и никогда не должен быть сложен выше спинки сиденья.
Накладка на полку
9 причин инвестировать в Kia Rio
Наша культура основана на необходимости большего. Мы постоянно ищем больше и лучше, от больших телевизоров и больших порций в ресторанах быстрого питания до массивных внедорожников, чтобы вместить пассажиров, весь наш груз и снаряжение. Эта потребность была заметна в конце 1990-х годов, когда в американской автомобильной промышленности наблюдался приток автомобилей, потребляющих бензин. Однако Kia применила другой подход и дала водителям что-то уникальное в малолитражном Rio.
Rio дебютировал в 1999 как самый доступный серийный автомобиль в Америке. Доступный как четырехдверный седан или пятидверный универсал, доступность Rio сделала его одним из основных продуктов в автопарке Kia. Четыре поколения спустя Rio превратился в утонченный спортивный седан, получивший высокую оценку за его высококачественную комплектацию и эффективность. Rio 2023 года может похвастаться всеми этими и многими другими характеристиками, что дает вам больше причин найти дилера Kia рядом с вами .
Как Kia сохраняет доступность Rio 2023 года, не жертвуя теми функциями, которые делают его Kia? Это вопрос на миллион долларов, на который Victory Kia здесь, чтобы ответить. Вот как Rio 2023 бросает вызов разногласиям благодаря лучшей в своем классе доступности и функциям.
1 — Стильный дизайн
Хотя легко предположить, что доступному малолитражному седану не хватает стиля и изысканности, Rio 2023 года доказывает обратное. Этот седан соответствует спортивному модельному ряду Kia своими смелыми линиями и аэродинамическим дизайном, что придает ему уверенный вид на дороге. Выдающаяся передняя панель с фирменной решеткой Kia Tiger Nose производит неизгладимое первое впечатление, особенно в сочетании со светодиодным освещением, которое выполняет практическую функцию улучшения видимости.
2 – Лучший в своем классе пассажирский салон
Стильная, спортивная и аэродинамическая платформа Rio обеспечивает удивительно просторный салон, адаптированный к вашим потребностям. Модели 2023 года предлагают лучший в своем классе пассажирский объем 89,9 кубических футов. Кроме того, роскошные сиденья Rio в первом и втором рядах гарантируют комфорт и увеличивают впечатляющее пространство над головой и пространством для ног для седана такого размера. Например, у вас и вашего второго пилота 38,9 дюйма пространства над головой и 42,1 дюйма пространства для ног, а у пассажиров второго ряда — 37,4 дюйма и 33,5 дюйма соответственно. Какими бы замечательными они ни казались на бумаге, эти размеры еще лучше вживую, и мы будем рады показать вам все тонкости в нашем дилерском центре Victoria Kia.
3 – Перевозка грузов стала проще
Rio не предназначен для перевозки крупной мебели, но это не значит, что он не может удовлетворить ваши ежедневные потребности в перевозке грузов. Kia гарантирует, что Rio справится с любой задачей, будь то перевозка продуктов, багажа, рюкзаков и другого снаряжения. Задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60/40, позволяют расширить и без того щедрый багажник Rio объемом 13,7 куб. футов. Кроме того, это также гарантирует, что вы можете перевозить своих пассажиров и груз, не выбирая один из них.
4 — Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
Сколько недорогих моделей в стандартной комплектации оснащены беспроводной интеграцией со смартфоном? Большинство автопроизводителей предлагают это удобство в качестве обновления или в комплектациях высшего уровня. Тем не менее, Kia добавляет невероятную ценность Rio 2023 года, сделав беспроводную связь Apple CarPlay и беспроводную связь Android Auto стандартом для всей линейки седанов. В результате вы получаете бесперебойную связь, как только запускаете движок, гарантируя, что вы никогда не пропустите важный звонок, текстовое сообщение или обновление.
5 – Расширенный центральный дисплей
Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto повышает ценность Rio и сосредоточена на большом центральном дисплее субкомпактного седана. В то время как большинство автопроизводителей срезают углы и оснащают свои базовые модели минимальным количеством технологий, Kia придерживается другого подхода. Стандартный восьмидюймовый дисплей Rio — одно из его самых больших преимуществ, потому что он позволяет оставаться на связи и получать информацию легко и без проблем.
Дисплей обеспечивает доступ к вашему смартфону, любимым приложениям и беспроводной технологии Kia Bluetooth с потоковым аудио в знакомом интерфейсе, который интуитивно понятен и прост в использовании. Отделка S расширяет возможности подключения, добавляя такие функции, как Kia Connect и спутниковое радио SiriusXM. Kia также упрощает навигацию по дисплею, оснащая рулевое колесо встроенными элементами управления аудиосистемой, которые позволяют регулировать громкость, не отрывая взгляда от дороги.
6 – Проворный и эффективный
Малолитражный автомобиль Rio делает его одной из лучших моделей для езды по городу, поскольку он может быстро преодолевать пробки, перемещаться по узким городским улицам и втискиваться в узкие парковочные места, не теряя ни секунды. Kia повышает маневренность Rio, оснащая его мощным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и проверенной интеллектуальной трансмиссией с регулируемой скоростью. Эта комбинация обеспечивает 120 л.с. и 112 фунт-фут крутящего момента, что достаточно для седана такого размера. Что еще более важно, Rio 2023 потребляет консервативно: 32 мили на галлон в городе и 41 миля на галлон на шоссе.
7 – Приоритет вашей безопасности
Kia не экономит на 2023 Rio, особенно когда речь идет о защите вас и ваших пассажиров. Прочная конструкция Rio невероятно жесткая и опирается на высокопрочную сталь, чтобы защитить вас в случае столкновения. Когда происходит немыслимое, усовершенствованная система подушек безопасности Rio срабатывает, используя датчики, чтобы определить, находится ли кто-то на переднем пассажирском сиденье, и активировать соответствующие подушки безопасности.
Многочисленные функции активной и пассивной безопасности также постоянно работают, пока вы движетесь по дороге. Например, малолитражный седан оснащен антиблокировочной системой тормозов и электронным контролем устойчивости, чтобы максимизировать тягу и помочь вам сохранить контроль над Rio в скользких условиях. Вы также можете обновить пакет помощи водителю Rio с помощью пакета S Technology, который добавляет помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения и помощь в следовании за полосой движения.
Эти инструменты являются неотъемлемой частью вашего вождения, потому что они активно минимизируют вероятность столкновения. Например, если вы не отреагируете на предупреждения, система автоматического экстренного торможения может привести Rio к контролируемой остановке. Точно так же технология удержания полосы движения помогает удерживать Rio в центре своей полосы движения. Другие доступные инструменты включают систему помощи при дальнем свете и систему предупреждения водителя.
8 – Удобства для улучшения взаимодействия с пользователем
Kia осознает важность предоставления исключительного пользовательского опыта даже в недорогих моделях, таких как Rio, и в сегменте, в котором многие конкурирующие модели не могут обеспечить. Автоматическая система климат-контроля Rio обеспечивает комфорт, куда бы вас ни привела дорога, но как Kia делает навигацию по дороге проще и приятнее? Функция удаленного доступа без ключа в Rio с открытием багажника — отличное начало.
Rio 2023 также предлагает смарт-ключ Kia с технологией запуска нажатием кнопки. Этот инструмент добавляет еще один уровень удобства, позволяя вам завести Rio, не вставляя ключи в замок зажигания.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%
1200 кг
2645.55 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы
640 кг
1410.96 lbs.
Габариты
Длина
4341 мм
170.91 in.
Ширина
1804 мм
71.02 in.
Ширина в том числе зеркала
2052 мм
80. 79 in.
Высота
1693 мм
66.65 in.
Колесная база
2674 мм
105.28 in.
Колея передняя
1563 мм
61.54 in.
Колея задняя
1570 мм
61.81 in.
передний свес
841 мм
33.11 in.
задний свес
826 мм
32.52 in.
Дорожный просвет
210 мм
8.27 in.
Диаметр разворота
10.14 м
33.27 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода
ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод
Передний привод
Количество передач и тип коробки передач
6 ступенчатая механика
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Вспомогательные системы
ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления
Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин
215/65 R16; 215/60 R17
Размер дисков
16; 17
Renault Duster (2018) характеристики и цена
Компания Renault South Africa подтвердила спецификации и цены своего долгожданного компактного внедорожника Duster. Вот сколько стоит новинка.
Duster был популярной моделью Renault как на местном, так и на международном уровне. Совершенно новый Duster вышел на рынок и предлагает больше с точки зрения качества сборки, внешнего вида и функций. Он по-прежнему сохраняет свое соотношение цены и качества, предлагая много возможностей для путешествий.
Внешний вид не сильно изменился, но это совершенно новая модель с новыми передними и задними колесами, совершенно новыми 16- и 17-дюймовыми легкосплавными дисками и новыми фарами. Теперь, когда асфальт превращается в песок, он стал еще более способным, поскольку его дорожный просвет составляет 210 мм, а Renault заявляет, что у него «углы въезда и съезда, подходящие для вождения по бездорожью».
Внутри салон по-прежнему остается просторным. Там новая обивка с высококачественной отделкой, а приборная панель заменена на новую с акцентом на эргономичный дизайн. Есть также новые сиденья, которые, как утверждается, обеспечивают большую поддержку, а в салоне также больше места для хранения вещей. Информационно-развлекательная система также была модернизирована. С точки зрения практичности, заднее сиденье разделено в пропорции 60:40, а его вместимость составляет 478 литров. Впервые система доступа без ключа Renault дебютирует в Duster, и теперь доступно предупреждение о слепых зонах. Автомобиль также оснащен системой контроля спуска, камерой с несколькими видами, автоматическим климат-контролем, ограничителем скорости и круиз-контролем. Что касается безопасности, Duster оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой) с EBD (электронным распределением тормозных усилий) в сочетании с EBA (системой экстренного торможения).
В настоящее время доступны как бензиновые, так и дизельные двигатели с возможностью выбора либо механической коробки передач, либо электронной автоматической коробки передач с двойным сцеплением. 1,6-литровый 16-вольтовый атмосферный четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 77 кВт и 148 Нм, в то время как для 1,5-литрового дизеля предусмотрено два варианта настройки. У вас может быть производная 66 кВт/210 Нм, но есть также вариант 80 кВт/250 Нм. Дизельные двигатели будут более экономичными, чем бензиновые, и Renault утверждает, что эти двигатели потребляют 5,1 л/100 км и 4,8 л/100 км.
Совершенно новый Renault Duster может похвастаться улучшенной кабиной с более практичным салоном и улучшенными материалами
Все новые модели Renault Duster стандартно поставляются с 5-летней гарантией на механические части или 150 000 км пробега и 6-летней гарантией на защиту от коррозии. Обслуживание проводится с интервалом в 15 000 км, и применяется стандартный план обслуживания на 3 года/45 000 км.
Renault DUSTER 1.6 Expression 4X2 R249 900
Renault DUSTER 1.5 dCi Dynamique 4×2 R282 900
Renault DUSTER 1.5 dCi Dynamique EDC 4×2 R316 900
Renault DUSTER 1.5 dCi Dynamique 4×4 R321 900
Renault DUSTER 1. 5 dCi Prestige EDC 4×2 R334 900
Технические характеристики Renault Duster, Технические характеристики Duster
Двигатель
Тип двигателя
1.5 h5K MT
Рабочий объем (куб.см)
1498 куб.см
Число цилиндров
4
Мощность
105 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент
9 0008 142 Нм при 4000 об/мин
Привод
2WD
Размеры
Длина
4 360 мм
Ширина
1 822 мм
Высота
1 695 мм
Колесная база
900 08 2 673 мм
Дорожный просвет
205 мм
Багажное отделение
475 л
Собственная масса
Н/Д
Полная масса
1770 кг
Передняя гусеница
1560 мм
Задняя гусеница
1567 мм
Минимальный радиус поворота
5,20 м
№ Количество дверей
5
Количество мест
5
Трансмиссия
Число передач
5
Тип сцепления 90 054
Эффективное двойное сцепление
Колеса и шины
Тип колеса
Стальной диск с полным колпаком с логотипом Renault
Тип шины
Бескамерная радиальная
Размер передних шин
215/65 R16
Задние Размер шин
215/65 R16
Торможение Система
Передний тормоз Тип
Дисковый
Задний тормоз Тип
Барабан
Подвеска
Передняя подвеска
9000 8 Независимая стойка MacPherson со спиральной пружиной
Задняя подвеска
Продольный рычаг с цилиндрическими пружинами и амортизатором двойного действия
Стекло лобовое ВАЗ — Огромный ассортимент и низкие цены
Главная Запчасти для наших машин и тракторов Запчасти для легковых автомобилей Запчасти ВАЗ
В данном разделе представлены автозапчасти для продукции Волжского Автомобильного Завода (ВАЗ) — самого крупного производителя легковых автомобилей в России. Если вам необходимо заменить вышедший из строя прибор … читать далее
В данном разделе представлены автозапчасти для продукции Волжского Автомобильного Завода (ВАЗ) — самого крупного производителя легковых автомобилей в России. Если вам необходимо заменить вышедший из строя прибор или узел вашей «Лады» или «Нивы», вы попали точно по адресу, здесь представлены все необходимые запчасти на ВАЗ.
В разделе более 25 000 наименований товаров. Благодаря удобному поиску и электронному каталогу вы легко найдете детали для любой линейки авто лидера отечественного автопрома: у нас есть запчасти как на новые модели ВАЗ (Granta, Kalina, Priora, Largus), так и на давно известные российскому автомобилисту задне- и переднеприводные (Самара, ОКА, «классика» и т. д.), а также полноприводные ВАЗы (Нива, Шевроле-Нива). Коробки передач, блоки цилиндров, двигатели, сцепления различных производителей, поршни, амортизаторы, сальники, рулевые тяги, приводы сцепления и многое другое для своего автомобиля вы найдете именно здесь.
Мы сотрудничаем с ведущими производителями запчастей ВАЗ, поставщиками конвейера тольяттинского автозавода. Каждый продукт соответствует всем необходимым стандартам качества.
Поиск по тегу:
Стекло лобовое
Сбросить фильтры
Сортировать по:
Популярности
Возрастанию цены ↓
Убыванию цены ↑
Количеству отзывов
Бренду (А-Я)
Бренду (Я-А)
Наименованию (А-Я)
Наименованию (Я-А)
Стекло ветровое ВАЗ-2101-07 БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029084 все
Код для заказа: 003187
Производитель: AGC
—
2 отзыва
Хорошее стекло, производитель БОРПреимущества: Хорошее стекло за хорошие деньги. Недостатки: Нет нормальной упаковки
Применяется: показать Артикул: 4030877 все
Код для заказа: 124457
Производитель: AGC
—
1 отзыв
Это стекло AGC 4544AGSBL1P ,с полосой, с держателем зеркала, зелёное overtinted, если кто- нибудь так же как я не разбирается были ли такие с полосой . ..
4 580 ₽
1
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2110 БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029070 все
Код для заказа: 012804
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
4 265 ₽
3
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2123 ШЕВИ Нива БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029139 все
Код для заказа: 021528
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
4 225 ₽
3
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2101-07 (защитная полоса) БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029085 все
Код для заказа: 003188
Производитель: AGC
Применяется: показать Артикул: 4029122 все
Код для заказа: 005581
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
3 820 ₽
2
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2108 БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029087 все
Код для заказа: 003189
Производитель: AGC
—
1 отзыв
Брал такое же стекло, только с защитной полосой и кантом, но на него сайт не даёт написать отзыв (вероятно из-за того, что стекло доступно только для . ..
3 380 ₽
10
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-1111 (защитная полоса) КМК
Применяется: показать Артикул: VAZT0003 все
Код для заказа: 526470
Производитель: КМК
Применяется: показать Артикул: 4032255 все
Код для заказа: 711992
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
13 920 ₽
1
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ЛАДА Largus RENAULT Logan (05-) БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029698 все
Код для заказа: 712001
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
4 475 ₽
3
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2190 (с держателем зеркала) БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4032031 все
Код для заказа: 711990
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
4 730 ₽
2
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ЛАДА X-Ray
Артикул: 4041608 все
Код для заказа: 967203
Производитель: AGC
—
Добавить отзыв
6 870 ₽
2
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-1118 (атермальное) БСЗ
Применяется: показать Артикул: 4029887 все
Код для заказа: 142731
Производитель: AGC
—
1 отзыв
Стекло не упаковано никак,пришлось нести до машины,завернув в собственную куртку. В остальном-качество,внешний вид,обслуживание-нормально все.
4 480 ₽
2
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-1118 с полосой КМК
Применяется: показать Артикул: VAZT0014 все
Код для заказа: 307891
Производитель: КМК
—
Добавить отзыв
5 320 ₽
1
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ЛАДА Largus тонировка зеленая OE
Применяется: показать Артикул: 8450090255
Код для заказа: 542629
Производитель: RENAULT/LADA
—
Добавить отзыв
9 030 ₽
1
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-2101-2107 КМК
Применяется: показать Артикул: VAZT0020 все
Код для заказа: 121771
Производитель: КМК
Применяется: показать Артикул: VAZT0022 все
Код для заказа: 121320
Производитель: КМК
—
Добавить отзыв
3 700 ₽
2
1
оптовые цены ?
Стекло ветровое ВАЗ-1118 триплекс КМК
Применяется: показать Артикул: 1118-5206016 все
Код для заказа: 121814
—
Добавить отзыв
4 120 ₽
1
1
оптовые цены ?
Перейти к странице:
<< Первая
1
2
следующаяCtrl →
Последняя >>
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26. 04.2023 00:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Лобовое стекло снимают в случае его замены, для прочистки или замены уплотнителя, для обработки кузова при появлении коррозии. Нам понадобятся:
Отвертка плоская и крестовая
Одеяло или т.п.
Шнур бельевой длиной 5-6 м, диаметром 3.5-4.0 мм
Отводим рычаги стеклоочистителя со щетками от стекла. Для облегчения демонтажа снимаем декоративную окантовку, при необходимости после всех работ заменяем ее на новую.
Снимаем декоративные накладки передних стоек кузова, остальные элементы салона снимать не обязательно. Осторожно изнутри салона поддеваем отверткой уплотнитель в верхнем углу стекла и переводим за фланец кузова.
!Если стекло имеет сколы, трещины и другие повреждения, то работать следует очень осторожно! Отжимая пальцами уплотнитель и одновременно надавливая на стекло, выводим его верхний угол из проема кузова, двигаясь к противоположному углу. Отводим верхнюю и боковую части стекла и снимаем его вместе с уплотнителем, кладем на одеяло.
Снимаем уплотнитель, очищаем все пазы от грязи, ржавчины, промываем в мыльном растворе. Зачищаем и протираем кромку стекла.
Прочищаем два дренажных отверстия в нижних углах уплотнителя.
При выявлении механических повреждений, потере эластичности уплотнитель необходимо заменить. Очищаем проем кузова от грязи, при наличии коррозии проводим лакокрасочные работы.
Одеваем уплотнитель обратно на стекло.
Вставляем окантовку в уплотнитель (ее можно установить и после монтажа стекла).
Вставляем шнур в паз уплотнителя, которым он одевается на фланец проема кузова так, чтобы в нижней части стекла шнур перекрывался примерно 20 см и еще оставались свободные концы по 30-50 см.
Концы шнура крепим скотчем к внутренней стороне стекла.
Для облегчения работы можно смазать кромку уплотнителя и шнур мыльным раствором. Вставляем стекло в проем так, чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура наделся на нижний фланец проема, а концы шнура были внутри кузова.
Медленно и аккуратно вытягивая один конец шнура, а с другой стороны прижимая стекло к проему, переводим кромку уплотнителя через фланец проема. При необходимости, поправляем уплотнитель отверткой.
Аналогичную операцию производим попеременно и с другим концом шнура, пока он полностью не выйдет из паза посередине верхней стороны стекла. Убеждаемся, что кромка уплотнителя полностью перешла за фланец и не имеет заворотов.
Выравниваем уплотнитель снаружи по периметру стекла, слегка постукивая по нему ребром ладони. Убеждаемся, что дренажные отверстия в уплотнителе совпадают с аналогичными выемками на кузове.
ᐉ Уроки водіння на автоматі (АКПП) в Києві для початківців
Теорія
64 години
Водіння
25 годин
Внутрішні екзамени
Включено у вартість
Бензин
Включено у вартість
Супроводження в ГСЦ МВС
Включено у вартість
Термін навчання
від 2 місяців
Вартість
від 19000 ₴
Наша автошкола запрошує вас на уроки водіння на АКПП. В рамках цього курсу ви навчитеся керувати автомобілем, які мають автоматичну коробку передач.
Уроки водіння на автоматі мають переваги перед навчанням управління на МКПП за рахунок того, що немає необхідності вручну перемикати трансмісію. Це значно спрощує процес їзди, ви отримуєте можливість відучитися і отримати права в короткі терміни. Однак заняття все одно вимагатимуть від вас терпіння, наполегливості і уважності.
Вартість навчання на автоматі
Категорія, курс
Теорія
Практика
Повна вартість, ₴
Термін підготовки
Ціна, ₴
К-ть год.
Ціна, ₴
К-ть год.
B – онлайн
6500
64
12500
25
19000
Від 2х місяців
B – стандарт
7500
64
12500
25
20000
Від 2х місяців
Ціни актуальні, БЕЗ прихованих платежів. Запишіться онлайн та отримайте додаткову знижку -500 грн.
Вартість перепідготовки
Категорія, курс
Ціна, ₴
К-ть год.
Термін підготовки
Перепідготовка з B на A
8000
10
Від 3х тижнів
Перепідготовка з B на A1
4500
5
Від 3х тижнів
Ціни актуальні, БЕЗ прихованих платежів. Запишіться онлайн та отримайте додаткову знижку -500 грн.
Вартість підвищення кваліфікації
Курс
Практика, грн. / год.
Термін підготовки, днів
Спортивне водіння
1500
1
Зимове водіння
1000
1
Екстримальне водіння
1000
1
Контраварійне водіння
1000
1
Ціни актуальні, БЕЗ прихованих платежів.
Ціни на додаткові заняття
Категорія
Ціна в рамках курса, ₴
Ціна поза курсом, ₴
Термін підготовки
B
500
700
60 хв.
Ціни актуальні, БЕЗ прихованих платежів.
Наша установа є однією з кращих в Києві за рівнем проведення практичних занять. Ми надаємо великий вибір кваліфікованих інструкторів з водіння на автоматі, гнучкий графік і сучасний автопарк, з яким ви зможете оволодіти навичками безпечного маневрування на дорогах.
Розклад занять
Ранкові групи
Денні групи
Вечірні групи
Групи вихідного дня
Як проходить навчання водіння на автоматі
Перші уроки водіння на автоматі включають в себе:
Теоретичні заняття по влаштуванню автомобіля з автоматичною коробкою передач, функціоналу складових механізмів;
Правила дорожнього руху.
Після здачі теоретичних основ, ви зможете отримати досвід їзди на автодромі, а далі виїхати в місто разом з інструктором і попрактикуватися в їзді на жвавих дорогах.
Ви освоїте:
Навички руху в умовах пробок, маневрування на складних перехрестях, кільцевому русі;
В’їзд і спуск з естакади, парковка передом і задом, розвороти;
Їзда в умовах поганої видимості і негоди.
Як правило, курсанти дуже переживають при виїзді в місто, але інструктор з водіння на авто з коробкою автомат завжди буде підстраховувати вас. У разі небезпеки він зможе швидко зреагувати і натиснути педаль гальма.
Безумовно, їзда на автомобілі з автоматом є кращою для початківців і невпевнених у собі водіїв, жінок, людей похилого віку. Використання такого автомобіля в місті виправдано, оскільки тут ви постійно перебуваєте в умовах пробок, регулювання світлофорами та пішохідними переходами, тому управління машиною з АКПП значно полегшує пересування в населеному пункті.
Наші класи
Чому потрібно вибрати наші уроки водіння на АКПП
Наша автошкола має ряд переваг:
Обладнані сучасні навчальні класи;
Кваліфіковані інструктори з водіння на автоматі, а також викладачі теорії з великим стажем роботи;
Демократичні і доступні всім ціни;
Гнучкий графік роботи і можливість індивідуального підходу до навчання.
Ми запрошуємо вас на уроки водіння на автоматі для початківців в Києві. Ми навчили вже велика кількість учнів, які сьогодні є досвідченими водіями, які не бояться труднощів на дорозі, легко і спритно з ними справляються. Телефонуйте зараз і записуйтеся на черговий навчальний потік за привабливою вартістю. Наші менеджери нададуть вам всю необхідну інформацію про навчання.
Наш автопарк
Чому курси на автоматі коштують дорожче ніж на механіці?
Це обумовлено більшою вартістю транспортного засобу на якому проводиться навчання.
Які гарантії що я навчуся водити автомобіль з автоматичною коробкою передач?
За багаторічну історію автошколи ще не було курсанта який би не навчився водінню на автоматі.
Залишились питання?
5
/
5
(
Відгуків:
4
)
Етапи навчання
Етап 1
Вибір автошколи
Етап 2
Подача документів
Етап 3
Проходження мед.комісії
Етап 4
Вивчення теорії
Етап 5
Водіння на майданчику
Етап 6
Водіння по місту
Етап 7
Здача внутрішніх екзаменів
Етап 8
Здача екзаменів в ГСЦ МВС
Етап 9
Отримання прав в ГСЦ МВС
Інструктори
Василь Петрович
45 років,
Ford Focus III
Інструктор. Стаж 25 років.
Ігор Іванович
42 роки,
Skoda Octavia
Інструктор. Стаж 18 років.
Дмитро Семенович
54 років,
Reno Duster
Інструктор. Стаж 32 роки.
Павло Віталійович
32 роки,
Volkswagen Polo
Викладач теорії. Стаж 13 років.
Залишились питання?
Якщо у вас залишилися питання, заповніть форму і наші фахівці у найближчий час Вам зателефонують
Вже через два місяці ви отримаєте водійські права.
Зимнее вождение значительно отличается от управления автомобилем в теплое время года. Тут даже никто спорить не станет, это очевидно. Поэтому задачей этой статьи будет не столько освещение простых истин, которым учат новичков в автошколе, сколько попытка собрать в одном месте большую часть правил и советов относительно особенностей вождения в осенне-зимний период.
Езда зимой различна для разных типов трансмиссий и приводов, поэтому мы рассмотрим отдельно особенности управления автомобилями с автоматической и механической КПП, а также вариатором. Узнаем основные правила вождения зимой на переднем, заднем и полном приводе. К тому же, думаю, стоит упомянуть о нюансах буксировки прицепа по скользкой дороге.
Быстрая навигация по статье
Небольшое отступление от темы
Общие рекомендации по безопасному вождению в зимний период
Особенности управления автомобилем в зависимости от типа трансмиссии
Езда на механике
Езда на автомате
Езда на вариаторе
Особенности вождения автомобиля в зависимости от типа привода
Езда на переднем приводе
Езда на заднем приводе
Езда на полном приводе
Буксировка прицепа
Заключение
Небольшое отступление от темы
Общеизвестно, что каждый запуск двигателя в мороз равен 800-1000 км пробега. То же самое относится и к другим узлам и агрегатам автомобиля: низкие температуры губительно влияют на ресурс всех деталей. Поэтому если вы хотите свести к минимуму износ в холодное время года, стоит основательно подготовить машину к зиме.
Во-первых, однозначно необходимо убедиться, что в двигатель залито хорошее моторное масло, обладающее приемлемой вязкостью при низких температурах — так вы облегчите стартеру запуск силового агрегата. Во-вторых, если давно не менялись свечи, то самое время их заменить, пока не пришли морозы. В-третьих, нужен исправный аккумулятор — иначе как стартер будет крутить замерзший двигатель? В-четвертых, проверьте, что у вас в бачке охлаждающей жидкости: если вода, то замените ее на антифриз. Ну и в-пятых, не забудьте поменять в бачке омывателя воду на «антизамерзайку». Да, кстати, не помешает обзавестись проводами для «прикуривания», лопаткой и буксировочным тросом (если его у вас до сих пор нет) — на всякий случай. Про щетку-скребок я даже не говорю — это само собой разумеется.
Далее, перед запуском двигателя в мороз желательно дать небольшую нагрузку аккумулятору — чтобы немного его «оживить». Для этого достаточно на 5-10 секунд включить габариты. Потребляют они немного, поэтому вряд ли этим вы посадите батарею.
Не «крутите» стартер долго. Достаточно 3-4 оборотов. Если сразу не завелась машина, нет смысла крутить мотор долго — только «убиваете» стартер и «садите» аккумулятор. Не завелась, выключайте зажигание. Дайте 10 сек. отдыха и пробуйте снова. Обычно после этого автомобиль заводится сразу. Проверено. Если, конечно, свечи в порядке и вообще вся система подачи топлива работает исправно.
Но что-то мы отвлеклись от темы. Итак, двигатель заведен, пора отправляться в путь. Но перед началом движения рекомендуем поочередно перебрать на КПП все положения, задерживаясь на каждом секунд по пять. Этим вы поспособствуете хорошей смазке всех шестеренок в механизме.
Общие рекомендации по безопасному вождению в зимний период
Зимний стиль вождения должен быть максимально спокойным. Вы должны четко понимать, что машины в принципе плохо приспособлены для езды по скользкому покрытию. Для этого есть сани, нарты, снегоходы и т.д. Эта техника легко справляется и со снегом, и со льдом. Колеса же придуманы для того, чтобы они крутились, а не скользили. Поэтому особенности вождения автомобиля в зимний период заключаются в максимальном снижении вероятности продольного и бокового скольжения колес.
Зимой покрышки холодные, жесткие и гладкие. Сцепление с заснеженной трассой или обледенелым дорожным покрытием крайне низкое. В связи с этим, если вы не горите желанием приобрести ворох незапланированных проблем, не стоит резко разгоняться и тормозить, не стоит беспричинно перестраиваться, играя в «шахматы» с другими участниками движения.
При приближении к участку дороги с плохой обзорностью, всегда стоит быть готовым к неожиданному появлению другого транспортного средства. Например, из-за угла. Лучше снизить скорость, чем потом выяснять, кто прав, кто виноват.
В гололед или снег вождение машины начинайте с того, чтобы проверить тормоза и тормозной путь в данных погодных условиях и дорожном покрытии. Целесообразнее заранее подготовиться к экстренному торможению, чтобы точно знать свои возможности.
Хорошо, когда есть ABS. Но в любом случае, не стоит всецело полагаться на антиблокировочную систему. Рекомендуем научиться тормозить не единоразово, а с помощью нескольких поочередных нажатий на педаль тормоза. Таким образом вы снизите вероятность заклинивания колес и, соответственно, предотвратите их неуправляемое скольжение.
Если в машине есть ESP, рекомендуем разобраться, как она работает в разных ситуациях. Самое лучшее — это если вы выберете время на тест системы курсовой устойчивости при езде по снегу и гололеду. Как машина будет входить в поворот с включенной и выключенной системой, как автомобиль будет себя вести при перестроении. Нужно перепробовать все варианты, чтобы найти для себя оптимальный выбор настройки шасси.
Особенности управления автомобилем в зависимости от типа трансмиссии
Езда на механике
Вождение зимой автомобиля с механической коробкой передач, на мой взгляд, самое безопасное. Причиной тому является простота связи двигатель-колеса. Нет никаких «мозгов», которые бы решали что нужно делать в тот или иной момент. Скорость вращения колес и передаваемый на них крутящий момент целиком и полностью зависит от команд водителя, причем отклик практически моментальный (а это в гололед очень важно).
Езда на механике сама по себе искусство, т.к. водитель сам выбирает, в каком режиме будут работать колеса. Опытный водитель может нивелировать проскальзывание ведущих колес за счет грамотного выбора той или иной передачи. Чаще всего переключаются на более высокую передачу, чтобы снизить обороты двигателя и заставить его работать в натяг, передавая на колеса меньший крутящий момент.
Вообще, лично на мой взгляд, на механике зимой ездить одно удовольствие. Ты всегда знаешь, с какой скоростью должны крутиться ведущие колеса в тот или иной момент. Думаю, что механическая трансмиссия при грамотном подходе лучше других обеспечивает безопасное вождение в зимний период.
Езда на автомате
Зимой на автомате ездить несколько сложнее в том плане, что управляет скоростью вращения колес не водитель, а КПП. Переключение передач происходит автоматически в зависимости от частоты вращения коленвала двигателя, а не от скорости движения автомобиля. Поэтому пробуксовка обеспечена.
Для того, чтобы снизить вероятность пробуксовки колес машины на автомате зимой, переключайтесь в зимний режим L. Таким образом «мозг» гидротрансформатора даст команду на запрет переключения передач, и мотор будет работать в натяг, передавая на колеса меньший крутящий момент. Долго ездить в таком режиме не советуют, но преодолеть опасный участок трассы вполне можно.
Плюсом езды на авто с АКПП зимой несомненно является такой момент как трогание с места — плавное, без подгазовки. В условиях, когда машину окружают другие транспортные средства, а на дороге гололед и есть шанс уйти в боковое скольжение при пробуксовке, осторожное трогание с места на автоматической трансмиссии однозначно выигрышнее других. Поэтому для начинающих водителей, возможно, автомат является оптимальным решением.
Езда на вариаторе
Вождение зимой автомобиля, оснащенного вариатором, по сути, для водителя ничем не отличается от вождения автомобиля с классической автоматической АКПП. В случае плохого дорожного покрытия, вызывающего пробуксовку, рекомендуется также переключаться в режим L, позволяющий ехать в натяг и создающий эффект торможения двигателем.
Особенности вождения автомобиля в зависимости от типа привода
Езда на переднем приводе
Зимний стиль вождения переднеприводного автомобиля отличается только тем, чтобы раньше сбрасывать скорость во избежание сноса передней оси в поворотах и вилянию задней при экстренных торможениях.
Особенности вождения переднеприводного автомобиля зимой:
необходимо следить за тем, чтобы в каждый отдельный момент времени передняя ось тянула машину, чтобы зад не пытался обогнать перед;
если нужно экстренно затормозить, то лучше это сделать с нажатой педалью сцепления — чтобы колеса тормозились одновременно;
перед поворотом лучше заблаговременно снизить скорость, чтобы не спровоцировать снос передней оси наружу;
если во время поворота начался снос передней оси, кратковременно воспользуйтесь ручным тормозом — автомобиль завернет куда нужно.
При езде зимой на переднем приводе не стоит тормозить двигателем, т.к. в таком случае скорость вращения передних колес становится меньше скорости вращения задних колес. Иными словами, зад будет ехать быстрее переда. Это чревато вилянием «хвоста» и даже заносом задней части автомобиля. Всегда нужно двигаться в натяг либо с выключенной передачей. Кстати, ускорение для переднеприводного автомобиля — это, по сути, тоже движение в натяг, т.к. перед тянет машину вперед. Следовательно, разгон на автомобиле с передним приводом происходит ровно по траектории.
В повороты стоит входить осторожно. Лучше заранее снизить скорость. Иначе может начаться снос передней оси наружу поворота, причем попытка повернуть руль сильнее в сторону поворота с одновременным сбросом газа (это обычно первая реакция у чайников) может только усугубить ситуацию — машина поедет прямо в противоположную сторону.
Особенности езды на переднем приводе зимой как раз и отличаются тем, что в теплое время года кажутся нелогичными. Чтобы вернуть автомобиль на нужную траекторию, необходимо кратковременно воспользоваться ручным тормозом, выровнять автомобиль по ходу движения и прибавить газу: передняя ось вытянет машину в нужном направлении.
На самом деле, вождение переднеприводного автомобиля зимой хоть и связано с некоторыми заморочками, зато передний привод обеспечивает отличную курсовую устойчивость по зимней трассе и, тем самым, достаточную безопасность движения. Именно поэтому водители переднеприводных машин чувствуют себя намного уверенней на больших скоростях.
Езда на заднем приводе
Управление автомобилем на заднем приводе зимой более логичное, нежели вождение переднеприводной машины — нет тех заморочек с нелогичными действиями в случае сноса передней оси в поворотах. Напротив, здесь классический вариант решения проблем сноса, заноса или бокового скольжения. Все, как учат в автошколе: в случае заноса снизить скорость и повернуть руль в сторону заноса. Этот алгоритм интуитивен, понятен и, по всей видимости, сидит внутри каждого из нас. Таким образом, главные особенности зимней езды на классике сводятся к тому, чтобы держать подходящую скорость, особенно в поворотах.
На заднем приводе зимой можно (и нужно!) тормозить двигателем. Опять все логично и происходит само собой, когда просто отпускаешь педаль газа. Так как ведущая ось находится сзади, то задние колеса начинают крутиться с меньшей скоростью, чем передние. Задняя часть автомобиля тянет назад, мешая продолжать движение. В этом случае, в отличие от переднего привода, зад не заносится, машина продолжает ехать прямо по траектории. Зато разгон зимой на заднем приводе подобен ювелирной работе: чуть переборщил с газом — заносит заднюю часть.
На классике по трассе зимой ездить сложнее, чем на переднем приводе — в любой момент задние колеса могут уйти в боковое скольжение. Владельцы заднеприводных машин делятся своими отзывами о том, что в зад машины так и норовит уйти в занос на скользкой дороге, хотя едешь, вроде, аккуратно и стараешься крутить рулем поменьше.
Подводя итог, можно сказать, что езда зимой на заднем приводе, по сути, отличается от вождения заднеприводного автомобиля в теплое время года только вниманием к скорости движения и ускорению. Не будете торопиться, зимняя езда на машине будет простой и предсказуемой.
Езда на полном приводе
Кто-то считает, что езда на полном приводе зимой — это панацея от всех проблем зимнего вождения. Однако, это совсем не так. Во-первых, необходимо знать, что за полный привод у вашего автомобиля: постоянный или подключаемый, подключаемый жестко, через виско-муфту или с помощью электроники, подключаемый спереди или сзади.
Особенности вождения полноприводного автомобиля зимой состоят только в том, что автомобиль может уйти в занос тогда, когда вы этого не ждете. Постоянный полный привод отличается тем, что создает ощущение превосходства и независимости от состояния дорожного покрытия. Но это чувство в зимний период — паразитное. Да, зимняя езда на постоянном полном приводе более безопасная, чем на любом моноприводе, но проблема в том, что боковое скольжение начинается резко, неожиданно. Вроде автомобиль входит в поворот, и вдруг внезапно срывается в занос.
Несомненно, что проходимость автомобиля на полном приводе зимой значительно выше, чем у машин с моно приводом, но стоит понимать, что к гололеду это не относится. В снег, тем более рыхлый — да, вы король дороги, но на скользком покрытии полный привод, чаще всего, полон сюрпризов.
Особенности езды зимой на непостоянном полном приводе схожи с вождением моноприводного автомобиля, но в тот момент, когда «мозг» муфты или электроники решит подключить вторую ось, ситуация может выйти из-под контроля, т.к. этот момент часто оказывается неожиданным, и к нему нужно быть готовым.
Буксировка прицепа
Особенности вождения автомобиля зимой с прицепом заключаются в следующем. Во-первых, езда в зимний период со всеми его атрибутами — это уже испытание на внимательность и опытность. С гололедицей и снегом и без прицепа трудно бороться. Поэтому однозначно стоит сбросить скорость еще больше. И не нужно ее увеличивать намного после того, как привыкли к тому, что за машиной что-то болтается. Лучше доехать медленно, но верно.
Во-вторых, при торможениях прицеп, не оснащенный тормозами, упирается в заднюю часть автомобиля, провоцируя, таким образом, занос задней оси. Мало того, что появляется неконтролируемый занос, так возникает опасность повреждения кузова машины, если ваш автопоезд «сложится». Поэтому тормозить нужно очень и очень аккуратно, заранее. Не стоит идти на поводу у других участников движения, которым может не понравиться ваша медлительность.
Езда по гололеду вообще не рекомендуется. Лучше отложите буксировку до лучших времен, тогда, когда трасса будет более или менее чистой.
В принципе, на этом секреты зимнего вождения с легковым прицепом заканчиваются. Как видите, ничего сложного: в гололед не ездим, если ездим, то медленно, тормозим заранее и осторожно.
Заключение
Лучшим способом решить все проблемы с управляемостью зимой, это научиться ездить на машине в экстренных ситуациях. Безопасное вождение в зимний период зависит больше не от типа трансмиссии, не от типа привода, а от опыта. Поэтому не поленитесь выкроить время, чтобы подробно изучить поведение своего автомобиля на скользкой трассе, на пустой заснеженной парковке при искусственном заносе. Этим вы не только обезопасите и себя, и других участников движения, но и получите массу положительных эмоций.
На самом деле секреты зимнего вождения очень просты: не спешите и больше практикуйтесь, будьте всегда внимательны, но не напрягайтесь. Знайте: опасности зимнего вождения подстерегают всех, но тех, кто всегда осторожен — в меньшей степени. Если ездить аккуратно, то все будет в порядке.
Надеюсь, наши советы по вождению в зимний период вам были полезны. Кстати, на сайте amastercar.ru есть много полезных советов для автолюбителей. Если интересуетесь, то обязательно заходите, читайте, комментируйте.
Как начать бизнес по продаже торговых автоматов: стоимость, советы, плюсы и минусы
Вы наш главный приоритет.
Каждый раз.
Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что предлагаемые нами рекомендации, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.
Так как же нам зарабатывать деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.
Бизнес торговых автоматов созрел для возможности. Вот что вам нужно знать, чтобы начать.
By NerdWallet Авторы и редакторы NerdWallet являются экспертами в своей области и имеют различный опыт работы в журналистике и финансах. Мы придерживаемся самых высоких редакционных стандартов, чтобы наши читатели располагали информацией, необходимой для уверенного принятия финансовых решений.
Узнайте больше о наших редакционных правилах.
Обновлено
Под редакцией Robert Beaupre Robert Beaupre Ведущий ответственный редактор | Финансы малого бизнеса, инвестиции, банковское дело
Роберт Бопре возглавляет команду малого и среднего бизнеса в NerdWallet. Он освещал финансовые темы в качестве редактора более десяти лет. До прихода в NerdWallet он работал старшим редактором страховых сайтов QuinStreet и управляющим редактором Insure.com. Кроме того, он работал менеджером по онлайн-медиа в Университете Невады в Рино.
Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это влияет на то, о каких продуктах мы пишем, где и как продукт появляется на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.
Узнайте, как быстро начать свой бизнес
Торговые автоматы ни в коем случае не являются новой бизнес-идеей — в конце концов, они практически везде. Но для тех из вас, кто хочет начать свой собственный бизнес, вендинговая индустрия может многое понравиться. Учтите, что только в США миллионы автоматов, а индустрия торговых автоматов приносит более 23 миллиардов долларов годового дохода. Это достаточная причина, чтобы изучить, как начать собственный бизнес по продаже торговых автоматов.
Как начать бизнес по продаже торговых автоматов за 6 шагов
Рассмотрите все варианты ваших торговых автоматов: сюда входят автоматы по продаже продуктов питания и напитков, оптовые торговые автоматы и специализированные торговые автоматы.
Найдите подходящее место для ваших торговых автоматов. Подумайте о местах, где вы чувствуете мотивацию использовать торговые автоматы. Затем договоритесь с собственником.
Найдите свой торговый автомат. Продавцы торговых автоматов включают производителей и оптовиков, розничных продавцов вторичного рынка и онлайн-реселлеров.
Запасите свой торговый автомат запасами: Учитывайте потребности конкретного места при покупке запасов для вашего автомата. Кроме того, не делайте чрезмерных заказов в начале.
Изучите варианты финансирования вашего бизнеса с торговыми автоматами. Лучшие варианты финансирования включают краткосрочный кредит, финансирование оборудования и финансирование товарно-материальных запасов.
Сделайте правильные инвестиции в торговые автоматы: для успешного функционирования вам необходимо вкладывать средства в инструменты, которые помогут вам вести бизнес более эффективно, а также уделять приоритетное внимание обслуживанию клиентов.
Bluevine Business Checking
Рейтинг NerdWallet
Рейтинги NerdWallet определяются нашей редакционной командой. Формулы оценки учитывают несколько точек данных для каждого финансового продукта и услуги.
в Bluevine, Депозиты застрахованы FDIC
Индустрия торговых автоматов является привлекательным вариантом как для новых, так и для опытных предпринимателей. Помимо своей удивительной прибыльности, бизнес по продаже торговых автоматов довольно универсален. Это может быть отличная подработка на выходных, бизнес с низкими стартовыми затратами или новый интересный способ расширить свое портфолио.
Готовы сколотить состояние на закусках и напитках? Вот все, что вам нужно знать о том, как начать бизнес по продаже торговых автоматов.
Расходы на торговые автоматы
Большая часть расходов на открытие бизнеса по торговым автоматам приходится на торговые автоматы и складские запасы. Вложив всего лишь 2000 долларов, вы, как правило, можете запустить базовый бизнес по продаже торговых автоматов. Многие операторы торговых автоматов рекомендуют покупать бывшие в употреблении или отремонтированные автоматы, которые можно найти по цене от 1200 до 3000 долларов. Новый торговый автомат будет стоить от 3000 до 10 000 долларов, в зависимости от его размера и функций.
Помимо самой машины, вы также должны учитывать стоимость инвентаря для хранения ваших машин. В зависимости от того, сколько машин вы планируете владеть и какой инвентарь вы будете хранить, это может составлять от нескольких сотен до тысяч долларов.
Сколько вам нужно?
с Fundera by NerdWallet
Как начать бизнес по продаже торговых автоматов: пошаговое руководство
Любое преимущество или понимание, которое у вас есть в отношении торговых автоматов, — отличный способ войти в этот нишевый бизнес. Например, если вы уже определили потребность в автомате с закусками рядом с вами, обратитесь к знакомым владельцам недвижимости и оцените их заинтересованность в размещении торговых автоматов в их местах.
Но даже без личных связей можно начать торговлю автоматами и зарабатывать на этом деньги. Вот как начать бизнес по продаже торговых автоматов за шесть шагов.
1. Рассмотрите варианты торговых автоматов
Хотя большинство людей могут подумать, что торговые автоматы выпускаются только в стандартных вариантах с закусками и газировкой, если вы думали о том, как начать бизнес по продаже торговых автоматов, вы, вероятно, знаете, что это такое больше вариантов. В общем, есть четыре различных категории торговых автоматов (которые мы опишем ниже). Учитывайте все четыре типа при выборе машины, продукция которой будет пользоваться наибольшим спросом на вашем целевом рынке.
Какой бы тип торгового автомата вы ни выбрали, начните с одного или двух автоматов для определенного рынка. Таким образом, вы сможете постепенно узнавать о популярных шаблонах для акций и сайтов и соответственно добавлять новые машины.
Получите больше умных денежных движений — прямо на ваш почтовый ящик
Зарегистрируйтесь, и мы будем присылать вам занудные статьи о денежных темах, которые наиболее важны для вас, а также о других способах помочь вам получить больше от ваших денег.
Торговля продуктами питания и напитками
Согласно годовому отчету Vending Market Watch за 2019 год, автоматы по продаже еды и напитков с закусками, газировкой и конфетами составляют большую часть доли рынка вендинга в США, причем только на напитки приходится почти треть вендинговых продаж. Если вам интересно, как начать бизнес по продаже торговых автоматов, вы не ошибетесь с этим старым стандартом.
Конечно, у этого стандарта есть варианты — вы можете получить машину, которая просто предлагает напитки, закуски или комбинации закусок и напитков. Некоторые владельцы торговых автоматов предпочитают покупать автоматы разных типов для одного места или размещать автоматы одного типа в нескольких местах.
Что бы вы ни решили, новым торговым операторам рекомендуется начинать со специализации — будь то здоровые закуски, напитки или даже свежие продукты — до тех пор, пока вы не узнаете больше об этой отрасли.
Чтобы увеличить продажи, ориентируйте свои предложения на конкретный рынок, зависящий от местоположения. Например, вы можете поставить автомат с едой и напитками в тренажерном зале с протеиновыми батончиками и коктейлями или поставить в школьный торговый автомат соки и мюсли. Вы можете думать о газированных напитках и чипсах, когда думаете о торговом автомате, но есть деньги, которые можно заработать, предлагая одинаково удобные здоровые альтернативы, которые люди хотят — и за которые будут платить.
Массовая торговля
Открытие бизнеса по продаже автоматов по продаже жевательной резинки, наклеек или резиновых шариков, также известное как массовая торговля, требует очень небольших капиталовложений и низких затрат на техническое обслуживание.
Эти обычно неприхотливые торговые автоматы могут и не показаться гламурными, но четвертаки действительно складываются. Отремонтированный торговый автомат может стоить вам менее 50 долларов и приносить до 30 долларов в месяц. Продукты, которые вы предлагаете, имеют невероятно низкие накладные расходы. На правильном рынке — например, в школе или парке развлечений — эти скромные инвестиции могут стать надежным источником пассивного дохода.
Большинство торговых автоматов для оптовых продаж представляют собой механические устройства, для работы которых не требуется электричество или батарея, а это означает, что эксплуатационные расходы минимальны или вообще отсутствуют. Тем не менее, многие автоматы по продаже конфет и игрушек устарели, поэтому бывшее в употреблении устройство может потребовать незначительного ремонта, прежде чем оно заработает.
Специализированные торговые автоматы
Вы не ограничены только едой и напитками, когда начинаете бизнес по продаже торговых автоматов. В крупных общественных местах, таких как арены, аэропорты и торговые центры, часто есть автоматы, предлагающие такие товары, как технические аксессуары, косметические товары или другие специальные товары. Некоторые из этих торговых автоматов используют ту же технологию, что и стандартное торговое оборудование, а некоторые отличаются от автоматических розничных автоматов.
Некоторые специализированные торговые автоматы включают:
Горячие напитки. Торговля кофе или горячими напитками, как правило, наиболее успешна в офисах, но университеты и конференц-центры также являются хорошими местами для таких торговых автоматов. Производители часто производят как специальное оборудование для напитков, так и традиционные машины, поэтому вы можете комбинировать свои покупки.
Розничная торговля: предметы первой необходимости, такие как зарядные устройства для телефонов, наушники и подушки для шеи, могут стать прибыльными товарами, если вы сможете заключить договор с местной транзитной станцией или даже с аэропортом. Высококлассные торговые автоматы в торговых центрах и аэропортах часто содержат роскошные средства по уходу за кожей или электронику.
Товары для стирки: Моющее средство, кондиционер для белья и сушильные листы в индивидуальной упаковке — отличные товары для продажи, если вы определили для них правильный рынок — например, прачечные, жилые комплексы или общежития.
Табачные изделия. Торговля табачными изделиями является законной во многих штатах и может быть прибыльной в зависимости от налогов штата. Даже автоматы по продаже каннабиса также становятся доступными, но с гораздо более ограниченным рынком.
Варианты франчайзинга
Если вы не хотите строить свой бизнес с нуля, вы можете подумать о покупке франшизы, чтобы начать свой бизнес по продаже торговых автоматов. Как франчайзи, вы сможете работать в проверенной бизнес-среде и получать дополнительную поддержку и обучение для настройки вашего вендингового бизнеса. Вы также сможете решить, сколько или сколько машин вы хотите инвестировать. Однако имейте в виду, что как франчайзи вы будете нести ответственность за выплату части своей прибыли франчайзеру.
Quickbooks Online
Отраслевой стандарт бухгалтерских и других услуг.
2.
Найдите подходящее место для вашего торгового автомата
Тип торгового автомата, который вы выбираете, имеет решающее значение, но то, где вы решите установить этот автомат, является наиболее важным фактором для получения прибыли от вашей торговли. машинный бизнес. Например, высококлассный торговый автомат с едой и напитками может выйти из строя в торговом центре, полном ресторанов, но тот же самый автомат может процветать в офисном парке.
Когда вы начинаете бизнес с торговыми автоматами, подумайте о местах, где вы лично покупали что-то в торговом автомате, а также о времени, когда люди с наибольшей вероятностью покупают напитки, закуски или другие товары. Скорее всего, ваш выбор ресторана был ограничен, вы спешили или ждали где-то, например, в аэропорту или DMV.
Некоторые другие варианты размещения вашего торгового автомата включают:
Школы
Больницы или медицинские центры
Продуктовые магазины
Аэропорты и торговые центры
Прачечные самообслуживания
9 0005 Жилые комплексы
Производственные предприятия
Следующим шагом является определение вашего местонахождения. Хороший продавец может чувствовать себя комфортно, звоня владельцу недвижимости или бизнеса или приглашая их лично. Этот подход может работать для небольших мест, особенно если вы часто посещаете или уже знаете владельца.
Вы также можете посетить местную торговую палату. Они могут дать вам информацию об основных предприятиях в вашем районе, что может дать вам некоторые идеи для потенциальных местоположений. В идеале постарайтесь разместить свой торговый автомат в компаниях со штатом не менее 100 сотрудников или с большим потоком посетителей, например, в многопрофильном офисном парке.
Если вы уже определились с адресами, обратитесь к владельцам или поработайте над получением контактной информации соответствующего менеджера. Разговор с потенциальными партнерами о потребностях местоположения может помочь вам лучше понять местный спрос и информировать ваш торговый автомат и выбор продукта.
Понимание законов, нормативных актов и соответствия штата в отношении торговых автоматов.
Различные правила применяются к различным типам торговых автоматов, а правила в отношении торговых автоматов различаются в зависимости от штата. Прежде чем начать бизнес по продаже торговых автоматов и связаться с потенциальными владельцами торговых точек, узнайте, как ваш штат регулирует торговлю, связавшись с местной торговой палатой или просмотрев в Интернете правила вашего штата для малого бизнеса.
Кроме того, любой торговый автомат, который вы устанавливаете в общественном месте, может подпадать под действие определенных стандартов соответствия ADA, и при рассмотрении вариантов торговых автоматов рекомендуется помнить о доступности.
Знайте комиссионные требования и подготовьте контракт с владельцем
Прежде чем получать прибыль от вашего торгового автомата, вам нужно будет заплатить комиссию владельцу, который предоставит место и электричество, необходимое для работы вашего автомата. Как правило, вы будете платить владельцу недвижимости от 10% до 25% дохода от вашего торгового автомата.
Независимо от того, надеетесь ли вы установить эксклюзивное партнерство с местом, составьте контракт с владельцем, указав согласованную ставку вознаграждения, продолжительность контракта и условия, которые у вас есть с владельцем.
Включите также положения о нарушении контракта. Также разумно включить ожидания и обязательства в отношении обслуживания и пополнения запасов ваших торговых автоматов, вандализма или кражи, а также возможность убыточности. Как всегда, попросите юриста просмотреть договор перед подписанием.
3. Найдите свой торговый автомат
Вы не можете начать бизнес по продаже торговых автоматов без предварительного приобретения автомата. К счастью, найти свой торговый автомат можно так же просто, как выполнить онлайн-поиск. Чтобы получить представление о различных предложениях торговых автоматов и ценовых категориях, выполните поиск как у местных поставщиков, так и у национальных поставщиков. Вы также должны учитывать стоимость инвентаря при рассмотрении цен на торговые автоматы.
Чтобы найти торговый автомат своей мечты, начните поиск со следующих трех типов продавцов:
Производители или оптовые поставщики торговых автоматов имеют самый широкий выбор торговых автоматов для продажи, новейшие технологии и самый полный комплекс услуг. -конечные услуги по доставке, ремонту и обучению. Однако это самый дорогой вариант — для приобретения оборудования через вендинговые франшизы может потребоваться минимальный заказ нескольких машин или другие сборы, которые идут на обслуживание машин и программы развития предпринимательства.
Продавцы вторичного рынка или специализированные интернет-магазины позволяют вам просматривать несколько марок и моделей торговых автоматов и часто предоставляют полезные ресурсы для владельцев бизнеса.
Платформы взаимодействия между потребителями, такие как Craigslist и eBay, продают тысячи торговых автоматов. Экономьте время, фильтруя по местоположению продавца или владельца, чтобы вам не пришлось беспокоиться о крупных расходах на доставку. Это может быть лучшим вариантом для начинающих вендинговых предпринимателей, которые не хотят тратить тысячи на новый или отремонтированный автомат.
Как вы быстро обнаружите, начав поиск, торговые автоматы обладают рядом функций и возможностей по разным ценам.
Некоторые из этих специальных функций включают в себя:
Комбинированные автоматы для закусок и напитков
Функции кредитных карт и крупных купюр
Сенсорный или голосовой доступ
Программное обеспечение для удаленного мониторинга и оповещения о низком уровне запасов
Фирменные накладки на переднюю часть машины
Интерактивные экраны
Однако старайтесь не поддаваться искушению на эти специальные функции, поскольку они могут дорого обойтись. Выберите торговый автомат, который наилучшим образом соответствует продуктам, которые вы хотите предложить, и тем, что вы можете себе позволить в данный момент.
4. Заполните свой торговый автомат инвентарем
После того, как вы остановились на торговом автомате, вы уже на пути к началу бизнеса по продаже торговых автоматов. Далее, вы должны снабдить его инвентарем.
Выбор товара — отличная возможность увеличить продажи. Вместо того, чтобы выбирать продукты на основе более широких тенденций в области продуктов питания и напитков, обратите внимание на местные потребности, характерные для конкретного места. Чтобы оставаться в безопасности, не заказывайте слишком много в начале и корректируйте свои предложения в зависимости от спроса.
Если вы решите предоставлять комбинированные услуги по продаже продуктов питания и напитков в торговом автомате, напитки будут составлять большую часть ваших продаж. По мере того, как растущий рынок прохладительных напитков расширяется от газированных напитков до кофе, ароматизированной воды и более полезных напитков, таких как кокосовая вода, стоит задуматься о том, что ваше местоположение может поддерживать более дорогие специальные продукты и напитки.
Размер и форма напитков будут влиять на ваш выбор автоматов, поэтому, если вы твердо намерены продавать картонные коробки или продукты неправильной формы, постарайтесь найти автомат с регулируемым размером продукта.
5. Изучите варианты финансирования
Открытие бизнеса по продаже торговых автоматов не требует почти такого же большого стартового капитала, как для большинства других малых предприятий — запуск некоторых предприятий может стоить сотни тысяч долларов.
Тем не менее, несколько тысяч долларов — это не мелочь. Если вам нужен кредит для покупки торгового автомата, рассмотрите следующие два варианта:
Краткосрочный кредит
Если вы уже являетесь владельцем бизнеса и у вас есть финансовая история бизнеса, подтверждающая это, получение краткосрочного кредита для финансирования вашего торгового автомата может быть вашим лучшим способом действий.
Как и традиционные срочные кредиты, краткосрочные кредиторы вносят единовременную сумму наличными непосредственно на ваш корпоративный банковский счет, и вы погасите кредит плюс проценты в течение заранее определенного периода времени. Как вы можете догадаться по их названию, сроки погашения краткосрочных кредитов значительно короче, чем у их долгосрочных аналогов — обычно 18 месяцев или меньше. И процентные ставки немного выше, чем долгосрочные кредиты. Однако по этим причинам краткосрочные кредиты, как правило, легче претендовать на получение, чем долгосрочные кредиты.
Но это кредит для малого бизнеса, поэтому краткосрочные кредиторы должны проверить и утвердить финансовые показатели вашего бизнеса, прежде чем согласиться предоставить вам кредит. Если возможно, вы захотите предоставить хорошую историю доходов от бизнеса и хорошую личную кредитоспособность, чтобы доказать свою кандидатуру.
Финансирование оборудования
Вам не обязательно нужны тонны капитала, чтобы начать прибыльный бизнес по продаже торговых автоматов. Но если вам нужна небольшая помощь, вы можете получить кредит на финансирование оборудования. Условия этих кредитов зависят от стоимости вашего оборудования, которое также выступает в качестве залога на случай, если вы не выполните платежи по кредиту.
При правильном уходе торговые автоматы могут прослужить более 10 лет, что может помочь кредиторам. В дополнение к вашей собственной финансовой информации и бизнес-плану вам потребуются расценки на оборудование для машин, которые вы планируете приобрести, если вы решите подать заявку на кредит на оборудование. Кроме того, если вам нужен капитал для покупки инвентаря, вы можете рассмотреть возможность финансирования инвентаря.
6. Сделайте правильные инвестиции
Выбрав место, купив машину и позаботившись об условиях размещения, вы готовы начать бизнес по продаже торговых автоматов — теперь пришло время сосредоточиться на том, чтобы сделать бизнес прибыльным.
Инвестируйте в систему управления торговыми автоматами (VMS)
В зависимости от технологии, используемой в вашем автомате, ваше торговое оборудование может поставляться с предварительно запрограммированным программным обеспечением для управления, которое вы можете использовать для оптимизации операций, учета запасов и отслеживания доходов.
Но большинство стандартных автоматов требуют, чтобы вы вручную управляли своим инвентарем, что может быть выполнимо, если у вас всего пара торговых автоматов. Однако, если у вас есть от пяти до 10 отдельных торговых автоматов, вероятно, было бы неплохо инвестировать в систему управления торговыми автоматами, которая поможет вам удаленно контролировать свой инвентарь. Программное обеспечение VMS позволяет удаленно управлять вашими торговыми автоматами с устройства, подключенного к Интернету. Большинство систем VMS предоставляют обновления инвентаря в режиме реального времени и инструменты отчетности.
Инвестируйте в обслуживание клиентов
Даже если у вас есть только один или два торговых автомата, с самого начала этого (или любого) предприятия стоит уделять особое внимание обслуживанию клиентов. Чтобы убедиться, что ваш торговый автомат оптимизирован для ваших клиентов, вам просто нужно следовать нескольким рекомендациям.
Как и многие предприятия, работающие на основе местоположения, торговые операторы часто зависят от рекомендаций из уст в уста и личных контактов. Развивайте отношения с владельцами бизнеса, найдите торговую ассоциацию своего штата или присоединитесь к местным сетевым группам для предпринимателей.
Самое главное, следите за тем, чтобы ваши торговые автоматы были укомплектованы и работали еженедельно или раз в две недели. Вы также можете предоставить номер 800 для запросов на обслуживание и комментариев, что является отличным способом получить полезную обратную связь.
Инвестируйте свое время
Как и любое другое предприятие, открытие бизнеса по продаже торговых автоматов требует не только капитальных вложений — вам также придется инвестировать хотя бы часть своего времени и внимания в бизнес по продаже торговых автоматов.
Полноразмерный торговый автомат может потребовать от вас сбора денег еженедельно, что важно учитывать при определении того, сколько времени вы реально можете потратить на поездки по локациям. В дополнение ко времени, которое требуется для покупки инвентаря, посещения мест и пополнения запасов, ведение бизнеса с торговыми автоматами требует, чтобы вы потратили время на изучение тенденций продаж, новых продуктов или мест, а также на общение с коллегами.
Типичный цикл обслуживания оптовой торговли — например, нескоропортящихся конфет или наклеек — составляет от четырех до восьми недель. Так что, если вы не можете часто отвлекаться от своих обязательств на полную ставку, оптовые продажи могут стать для вас хорошим способом проникнуть в бизнес торговых автоматов, не жертвуя слишком много своего времени.
Преимущества и недостатки открытия бизнеса по продаже торговых автоматов
Имея всего несколько тысяч долларов для инвестиций, транспортное средство и решимость, вы вполне способны начать бизнес по продаже торговых автоматов и получать прибыль. Но открытие бизнеса по продаже торговых автоматов — это не только развлечения и игры (хотя вы можете торговать развлечениями и играми в своем автомате). Как и у любого нового предприятия, у него есть свои преимущества и недостатки, которые следует учитывать.
Бизнес-преимущества торговых автоматов
Простота масштабирования. Масштабировать бизнес по продаже торговых автоматов невероятно просто. Вы можете начать с нескольких торговых автоматов, и по мере того, как вы становитесь более успешными, расширяйте локации.
Разнообразие выбора: В наши дни есть все типы торговых автоматов. Торговые автоматы теперь предлагают здоровую пищу, изысканные варианты, а иногда и варианты, совершенно не связанные с едой.
Минимальные накладные расходы или их полное отсутствие: Бизнес по продаже торговых автоматов практически не требует накладных расходов, особенно если вы ведете бизнес самостоятельно. Поскольку предприятиям, занимающимся торговыми автоматами, не требуется много сотрудников или офисных помещений, вам не нужно беспокоиться о заработной плате, льготах или тратах тысяч на аренду.
Недостатки бизнеса с торговыми автоматами
Затраты времени: Работа с торговыми автоматами потребует от вас затрат времени и энергии на хранение, обслуживание и сбор денег с ваших автоматов на регулярной основе.
Кража и вандализм: Торговые автоматы являются легкой мишенью для краж и вандализма. Убедитесь, что ваши машины расположены в надежных и безопасных зонах, чтобы избежать потери прибыли.
Часто задаваемые вопросы
1. Выгодны ли торговые автоматы?
Да, торговые автоматы могут приносить прибыль. В среднем торговый автомат зарабатывает 35 долларов в неделю, но хорошо укомплектованные торговые автоматы, расположенные в безопасных местах с высокой проходимостью, могут приносить более 400 долларов в месяц.
Сколько вам нужно?
с помощью Fundera by NerdWallet
2. Платят ли арендную плату владельцы торговых автоматов?
Да, владельцы торговых автоматов платят арендную плату или комиссию владельцу здания. Владельцы торговых автоматов обычно платят от 5% до 20% от продаж своих торговых автоматов.
3. Облагаются ли торговые автоматы налогом?
Да, торговые автоматы облагаются налогом с продаж на доход, который они приносят. Размер налога с продаж варьируется в зависимости от вашего штата.
4. Где можно разместить торговые автоматы?
Торговые автоматы можно размещать в большинстве коммерческих помещений, таких как офисы, розничные магазины, боулинг и т. д. Но сначала вам нужно будет подписать договор с владельцем недвижимости.
Суть
Ежегодный оборот торговых автоматов по всему миру составляет миллиарды долларов. Вы можете выйти на этот прибыльный рынок, имея менее 1000 долларов, правильное исследование рынка, принятие взвешенных решений и предпринимательскую энергию.
Инвестируйте постепенно по мере того, как вы узнаете о моделях спроса вашего торгового автомата, и начните получать пассивный доход, не беря крупный кредит и не влезая в долги. В зависимости от того, будете ли вы продолжать работать на другой работе или нет, постепенное увеличение масштабов вашего бизнеса по продаже торговых автоматов позволит вам брать на себя больше, когда вы будете готовы, или, при необходимости, сократить его.
Независимо от того, где вы находитесь в финансовом отношении, вендинговая индустрия предлагает возможность управлять собственным бизнесом, рискуя ровно настолько, насколько вам удобно инвестировать.
Первоначально эта статья появилась на сайте JustBusiness, дочерней компании NerdWallet.
Об авторе
NerdWallet
Подписаться
Вы подписаны на NerdWallet . Посетите страницу My NerdWallet Settings , чтобы увидеть всех авторов, на которых вы подписаны.
В том же духе…
Как начать бизнес с торговыми автоматами — Forbes Advisor
Обновлено: 13 декабря 2022 г., 11:59
Редакционное примечание. Мы получаем комиссию за партнерские ссылки на Forbes Advisor. Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов.
Гетти
Содержание
Преимущества бизнеса с торговыми автоматами
Прежде чем начать: выберите структуру своего бизнеса
шагов для открытия бизнеса по продаже торговых автоматов
Как приобрести торговые автоматы
Часто задаваемые вопросы
Показать больше
Если вам когда-нибудь нравилось выбирать закуски из аккуратного множества перед вами, вам может пригодиться изучение бизнеса торговых автоматов. Помимо чипсов и газированных напитков, торговые автоматы теперь предлагают полезные закуски и даже электронику или аптечные товары. Это может быть очень прибыльный побочный бизнес или работа на полную ставку. Вот что вам нужно знать, чтобы начать.
Преимущества бизнеса с торговыми автоматами
Владение от нескольких до нескольких сотен торговых автоматов может стать управляемым и успешным бизнесом для владельцев любого уровня опыта.
Стоимость запуска торгового автомата в основном состоит только из стоимости автоматов и их хранения — вам не потребуется офисное помещение для их размещения. Кроме того, все, что вам нужно делать, это обслуживать машины путем ремонта, пополнения запасов и сбора денег от транзакций.
Перед началом работы: выберите структуру своего бизнеса
Когда вы начинаете бизнес по продаже торговых автоматов, самым важным приобретением является несколько торговых автоматов. Чтобы расширить свой бизнес и получать прибыль на законных основаниях, а также требовать компенсацию расходов на налоги, вам необходимо создать ООО или корпорацию.
Избранные партнеры
Реклама
1
LegalZoom
Наши рейтинги учитывают стоимость продукта, характеристики, простоту использования, обслуживание клиентов и другие атрибуты конкретной категории. Все рейтинги определяются исключительно нашей редакцией.
1
LegalZoom
Наши рейтинги учитывают стоимость продукта, его характеристики, простоту использования, обслуживание клиентов и другие атрибуты конкретной категории. Все рейтинги определяются исключительно нашей редакцией.
Подробнее
На веб-сайте LegalZoom
2
ZenBusiness
Наши рейтинги учитывают стоимость продукта, его характеристики, простоту использования, обслуживание клиентов и другие атрибуты, относящиеся к конкретной категории. Все рейтинги определяются исключительно нашей редакцией.
2
ZenBusiness
Наши рейтинги учитывают стоимость продукта, характеристики, простоту использования, обслуживание клиентов и другие атрибуты, относящиеся к конкретной категории. Все рейтинги определяются исключительно нашей редакцией.
Узнать больше
На веб-сайте ZenBusiness
3
Tailor Brands
3
Tailor Brands
Узнать больше
На веб-сайте Tailor Brand
Кроме того, вам может потребоваться лицензия на заниматься этим видом бизнеса в вашем регионе. Как только вы выясните, нужна ли вам бизнес-лицензия для владения и эксплуатации торговых автоматов, вы сможете привести все свои документы в порядок и без проблем начать бизнес.
Этапы открытия бизнеса по продаже торговых автоматов
Шаг 1. Рассмотрите возможные продукты
Торговые автоматы для продажи продуктов питания популярны и просты, но есть также варианты для торговых автоматов, которые продают товары оптом, или торговых автоматов, которые продают специальные продукты.
Если вы запускаете автоматы по продаже продуктов питания, вы можете выбрать тему для своих автоматов. Предоставление здоровых закусок в школах может стать хорошей дорогой, потому что школы хотят обеспечить учащихся хорошим питанием. В общем, вы можете адаптировать свои предложения к рыночному пространству, на которое хотите выйти.
Шаг 2: Найдите подходящее место
В зависимости от того, какие машины у вас есть, вы можете начать искать место в коммерческих предприятиях и прокладывать маршрут. Поскольку вы или сотрудник будете заправлять и ремонтировать машины, вы, вероятно, захотите, чтобы они были не слишком далеко, чтобы начать. По мере того, как вы расширяете свой бизнес и привлекаете больше сотрудников, вы можете начать охватывать большую территорию.
Размещение торговых автоматов в местных предприятиях означает, что вы захотите начать устанавливать связи с местными владельцами предприятий и рассказывать о своих услугах. Если вы ищете контракт со школьным округом или компанией, которая имеет несколько офисов, вам нужно связаться с региональным менеджером или с кем-либо, кто занимается крупномасштабными проектами по управлению местоположениями.
Шаг 3: Выберите правильный тип машины для вашего бизнеса
Существует три типа машин: массовые, электронные и механические. Массовые машины вмещают один продукт оптом и выдают определенное количество за четверть или доллар. Вы часто видите это в туалетах, например, при раздаче гигиенических средств. Они могут стоить от 50 до 200 долларов, чтобы начать.
Механические автоматы — это классические торговые автоматы для комнат отдыха. Они предоставляют несколько продуктов и первоначально стоят около 2000 долларов. Тем не менее, они имеют более высокую прибыль, чем массовые машины.
Наконец, самая сложная версия — электронный торговый автомат. Они стоят не менее 3000 долларов за машину, часто имеют сенсорные экраны и могут легко принимать платежи по кредитным картам. Чем больше напитков и еды предлагается, тем выше стоимость автомата. Они невероятно надежны и интуитивно понятны, а возможность использовать кредитную карту часто означает, что они получают много заказов, поскольку меньше людей носят наличные деньги и монеты — просто убедитесь, что вы выбрали платежный шлюз, который не взимает непомерных комиссий.
Шаг 4: Найдите правильный рынок
Ваш торговый автомат должен находиться в оптимальном месте для клиентов, которых вы хотите обслуживать. Например, торговые автоматы с продуктами для разогрева в микроволновой печи и другими похожими на еду предложениями хорошо работают в местах, где люди проводят много времени и не имеют возможности готовить, например, в офисах, больницах и университетах.
Автоматы по продаже закусок также отлично подходят для офисов. Тем не менее, торговые автоматы, которые продают новые безделушки или маленькие конфеты, могут хорошо работать в специализированных малых предприятиях, если вы заинтересованы в установлении этих связей.
Наконец, торговые автоматы по продаже лекарств или электроники отлично подходят для размещения в аэропортах, придорожных остановках или на вокзалах. Это предметы первой необходимости для путешественников, и поэтому эти машины могут приносить высокую прибыль.
Этап 5: Запас продуктов
Для торговых автоматов с едой в некоторых штатах требуется включать определенный процент товаров для здоровья. Убедитесь, что у вас есть источники здоровых закусок, если это относится к вашему региону.
При рассмотрении запасов продовольствия в целом вам следует наладить связи с оптовыми поставщиками, чтобы вы могли получить самую низкую цену за единицу. Экономия денег на первоначальных затратах на еду поможет вам получить больше прибыли от ваших торговых автоматов в долгосрочной перспективе.
Как приобрести торговые автоматы
Если вы хотите получить максимальную гибкость при открытии своего бизнеса, вам следует самостоятельно купить собственный автомат и места его расположения. Если вы готовы начать работу и использовать контакты в зданиях и коммерческих помещениях для торговых автоматов, это лучший способ начать.
Также можно купить существующий парк торговых автоматов. Прежде чем сделать это, вы должны попытаться получить как можно больше информации о том, почему владелец хочет продать свой маршрут торгового автомата. Если это потому, что они хотят уйти на пенсию, это прекрасно. Однако, если есть проблемы с выбранными ими местоположениями, вам нужно знать об этом.
Если вы купите франшизу, у вас будет налаженный бизнес и вам придется принимать меньше решений в начале. Тем не менее, франчайзер берет процент от франчайзи.
Ремонт и техническое обслуживание
Поскольку торговые автоматы находятся в общественных местах, они подвержены вандализму и случайным кражам. Вы можете включить это в свой бизнес-план, даже если это разочаровывает.
Даже если вы купили свои торговые автоматы новыми, а не бывшими в употреблении, они требуют регулярной выборочной проверки, чтобы быть уверенными. Любое время простоя в вашем торговом автомате будет упущенной выгодой. Регулярная проверка ваших машин в вашем графике также приведет к увеличению прибыли в целом.
Часто задаваемые вопросы
Приносят ли торговые автоматы хорошие деньги?
Торговые автоматы могут быть очень прибыльными. Если вы можете доставлять товары в торговые автоматы по хорошим ценам, а ваш торговый автомат находится в месте, куда ходит много людей, вы можете заработать приличную сумму денег с небольшими вложениями и временем.
Где лучше всего поставить торговый автомат?
Любое место, где собирается много людей, — хорошая идея. Жилые комплексы, школы, офисы и аэропорты — все это отличные места для торговых автоматов.
Можно ли купить торговый автомат и поставить его где угодно?
Вы можете купить торговый автомат, но для его установки необходимо разрешение владельца бизнеса. Если вы считаете, что это хорошая возможность, обратитесь к владельцу бизнеса и узнайте, сможете ли вы заключить контракт.
Какие типы торговых автоматов доступны?
Наиболее распространенный тип торговых автоматов включает автоматы по продаже закусок, автоматы по продаже газированных напитков и автоматы по продаже кофе и горячих напитков. Тем не менее, есть и другие варианты, в том числе кооперативные торговые автоматы для прачечных, автоматы по продаже жевательной резинки, автоматы по продаже игрушек, видеоигры, автоматы по продаже воды, игровые автоматы с кранами, игровые автоматы для семейных развлекательных центров, торговые автоматы по продаже DVD и монетные автомойки.
Была ли эта статья полезна?
Оцените эту статью
★
★
★
★
★
Пожалуйста, оцените статью
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты
Комментарии
Мы будем рады услышать от вас, пожалуйста, оставьте свой комментарий.
Неверный адрес электронной почты
Спасибо за отзыв!
Что-то пошло не так. Пожалуйста, повторите попытку позже.
Еще от
Информация, представленная на Forbes Advisor, предназначена только для образовательных целей. Ваше финансовое положение уникально, и продукты и услуги, которые мы рассматриваем, могут не подходить для ваших обстоятельств. Мы не предлагаем финансовые советы, консультационные или брокерские услуги, а также не рекомендуем и не советуем отдельным лицам покупать или продавать определенные акции или ценные бумаги. Информация о производительности могла измениться с момента публикации. Прошлые показатели не свидетельствуют о будущих результатах.
Forbes Advisor придерживается строгих стандартов редакционной честности. Насколько нам известно, весь контент является точным на дату публикации, хотя содержащиеся здесь предложения могут быть недоступны. Высказанные мнения принадлежат только автору и не были предоставлены, одобрены или иным образом одобрены нашими партнерами.
Джулия — писательница из Нью-Йорка, которая во время пандемии начала писать о технологиях и бизнесе. Она также занимается книгами и издательской индустрией.
Кэсси — заместитель редактора, сотрудничающая с командами по всему миру и живущая в прекрасных холмах Кентукки. Она увлечена экономическим развитием и входит в совет директоров двух некоммерческих организаций, стремящихся возродить свой бывший железнодорожный городок. До прихода в команду Forbes Advisor Кэсси была менеджером по работе с контентом и менеджером по копирайтингу в Fit Small Business.
Редакция Forbes Advisor независима и объективна. Чтобы поддержать нашу отчетную работу и продолжать предоставлять этот контент бесплатно нашим читателям, мы получаем компенсацию от компаний, размещающих рекламу на сайте Forbes Advisor. Эта компенсация происходит из двух основных источников. Сначала мы предоставляем рекламодателям платные места для представления своих предложений. Компенсация, которую мы получаем за эти места размещения, влияет на то, как и где предложения рекламодателей появляются на сайте. Этот сайт не включает все компании или продукты, доступные на рынке. Во-вторых, мы также включаем ссылки на предложения рекламодателей в некоторые наши статьи; эти «партнерские ссылки» могут приносить доход нашему сайту, когда вы нажимаете на них. Вознаграждение, которое мы получаем от рекламодателей, не влияет на рекомендации или советы, которые наша редакция дает в наших статьях, или иным образом влияет на какой-либо редакционный контент в Forbes Advisor.
Как развести краску для окрашивания волос: учимся правильно смешивать компоненты
Окрашивание прядей, это довольно популярная процедура. В наши дни, девушки, которые предпочитают натуральный цвет волос большая редкость. Однако разводить профессиональную краску для волос умеют не все.
Окрашивая волосы, дамы не учитывают элементарных вещей и частенько не соблюдают приложенную к средству инструкцию. В результате локоны приобретают любопытные оттенки, которые далеки от заявленного производителем цвета.
Дело в том, что нанося на пряди краску, женщины не учитывают естественную пигментацию локонов, что и приводит к неожиданным результатам. Для получения нужного эффекта, необходимо знать колористику. В этой статье, мы расскажем, как правильно развести краску для окрашивания волос, чтобы полученный результат вас не разочаровал.
Чтобы цвет волос в итоге получился желаемым, надо правильно смешать все компоненты для окрашивания
Содержание
Что нужно знать о красках и муссах для волос: использование в салоне капус, константа, игора, некст и других вариантов красок
Kaaral: как правильно разводить профессиональную краску для волос
Estel — это вам не китайская черная краска
Schwarzkopf — правильные пропорции
Что нужно знать об окислителях
Учимся смешивать компоненты в простой посуде
Что нужно знать о красках и муссах для волос: использование в салоне капус, константа, игора, некст и других вариантов красок
Выбирая профессиональный краситель, нужно внимательно изучить маркировку. Обычно на упаковке производители указывают название цвета, но для большинства женщин – это пустой звук. Например, что означает оттенок «Зимняя вишня» или «Шоколад»? Поэтому каждый бальзам для окрашивания имеет цифровой индекс, которые сообщает покупателю о глубине цвета. Оттенки расположены от тёмных к светлым.
Палитра красок для волос на самом деле безгранична
Выглядит это так:
Чёрный.
Шатен (насыщенный).
Шатен (тёмный).
Шатен (обыкновенный).
Шатен (осветлённый).
Русый (тёмный).
Русый (обыкновенный).
Русый (осветлённый).
Блонд (стандарт).
Блонд (осветлённый).
Всего существует 12 категорий цветов. Мы привели десять основных оттенков. Красители с маркировкой 11 и 12 представляют собой осветляющие средства.
Выбирайте цвет, который подойдет именно вам
Важно! Чтобы развести краску для волос, нужен окислитель. Обычно этот компонент идёт в комплекте с красителем. Если окислитель приобретается отдельно, он должен производиться компанией, которая изготовила колор.
Окислитель и красящие средства, выпущенные разными фирмами, могут оказаться несовместимыми.
Теперь рассмотрим цветовую гамму популярных брендов.
Kaaral: как правильно разводить профессиональную краску для волос
Итальянская компания по производству средств для окрашивания волос. Выбирая краску этого производителя, нужно знать следующую маркировку:
0 – Идентичный натуральному.
1 – пепельный.
2 – фиолетовый.
3 – золотой.
4 – медь.
5 – махаон.
6 – красный.
7 – коричневый.
Estel — это вам не китайская черная краска
Краски производятся российской компанией. Палитра цветов повторяет предыдущего производителя, но маркировка оттенков различается. В частности, красный и фиолетовый тона маркируются цифрами 5 и 6 соответственно. Коричневый цвет находится на седьмой позиции, а цифрой 8 обозначен жемчужный оттенок.
Совет! Чтобы убрать желтизну волос используют фиолетовые оттенки. Естественный медный цвет волос нивелируется зелёной краской. Кроме того, смешивание красок для волос помогает получить более насыщенные цвета.
Schwarzkopf — правильные пропорции
Эта немецкая компания маркирует свою продукцию аналогично предыдущим производителям. Однако здесь цифрой 1 обозначен оттенок «Сандре», золотистый и коричневый тона занимают 5 и 6 позиции, числом 8 отмечен фиолетовый цвет.
Schwarzkopf- это качество проверенное годами
В принципе, почти все компании, занимающиеся производством средств для окрашивания, имеют одинаковую маркировку. Поэтому полезно знать о продукции совместного производства CHI Ionic и ISO. Этот американский бренд использует для маркировки палитры буквенное обозначение.
A – Пепельный.
AA – Более глубокий оттенок пепельного цвета.
B – Беж.
C – Медь.
G – Золотистый.
CG – медно-золотистый.
Что нужно знать об окислителях
Разбавлять профессиональную краску для волос нужно специальным составом – окислителем. Это вещество, вступая в химическую реакцию с красителем, помогает получить требуемый оттенок. Обычно окислитель и краска продаются в комплекте, но это не даёт покупателям права выбора. Поэтому большинство женщин предпочитают разбавлять краску более концентрированным окислителем (того же производителя), получая глубокие оттенки и яркие цвета.
Аккуратно смешивайте ингридиенты
Все имеющиеся в продаже окислители различаются содержанием в составе перекиси водорода. Это показатель варьируется в пределах 3-12%. В качестве примера приведём, как развести краску «Эстель» для волос. Здесь всё зависит от ожидаемого результата. Чтобы сделать волосы более тёмными (1-2 тона) берут окислитель с содержанием активного вещества 3%. Для небольшого осветления используют 6% окислитель. Чтобы осветлить пряди по всей длине на 3-4 тона, рекомендуется развести максимальную концентрацию вещества.
Учимся смешивать компоненты в простой посуде
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Обычно производители указывают, как правильно смешивать краску для волос. На упаковке имеются рекомендуемые пропорции. Обратите внимание, что минимальное содержание окислителя в смеси равно 1/5 от количества краски. Смешивать профессиональные краски для волос нужно по следующей схеме:
Приготавливаем неглубокую мисочку для смешивания компонентов, и надеваем на руки резиновые перчатки.
Смешиваем нужные ингредиенты (в пропорциях рекомендованных производителем).
Тщательно перемешиваем круговыми движениями.
Наносим готовую смесь на пряди.
Аккуратно делайте процедуру окрашивания
Соблюдая обязательные требования, вы сможете придать прядям нужный оттенок, без риска нарушить пигментацию волос.
Ошибки окрашивания волос — 20 ошибок при самостоятельном окрашивании волос
Последнее обновление: 24.01.2023
Месяцы моральных терзаний, сомнений, сотни перечитанных форумов – и вот, вы впервые решились на окрашивание волос. Но цены на услуги в салонах красоты напрочь отбивают желание меняться. Стоимость работы хорошего мастера действительно высока. Однако и результат будет соответствующим. Но если кошелек не позволяет, а сердце требует перемен, можно рискнуть и окрасить волосы самостоятельно.
Заядлым модницам под силу преобразиться буквально с закрытыми глазами, однако если вы новичок в этом деле, то стоит учесть возможные ошибки, которые можно допустить при колорировании волос в домашних условиях.
Ошибка №1
Выбирать цвет краски, ориентируясь на картинку на упаковке. Да, так случается, что результат не соответствует ожиданиям – заявленный цвет ложится темнее или светлее, приобретает посторонние оттенки и отливы.
Дело в том, что производитель выпускает продукт, рассчитанный на потребителей с разной структурой и цветом волос. Вы обладательница пористых светлых волос? Будьте готовы к тому, что цвет «схватится» быстро, а оттенок получится достаточно интенсивным. Девушкам с толстыми и густыми волосами придется набраться терпения: чешуйки будут активно «держать оборону», чтобы не пропустить красящий пигмент.
Производители обязательно предоставляют таблицу оттенков на задней стороне упаковки, чтобы вы могли избежать ошибок окрашивания волос. Воспользуйтесь ей, чтобы примерно представить, каким получится цвет.
Ошибка №2
Не сделать пробное окрашивание. Покупая краску в магазине, грезили о «теплом каштане», а получили иссиня-черный со странноватым отливом? Чтобы такого не случилось, проведите тестовое окрашивание отдельной пряди. Так вы сможете избежать двухдневного заточения в комнате вбезутешных страданиях из-за «ужасного и отвратительного цвета», который будет вам не к лицу.
Естественно, будет очень обидно выбрасывать полный тюбик дорогой краски, если она вам не подойдет. Однако выводить цвет и краситься заново будет еще дороже не только для кошелька, но и для ваших волос.
Ошибка №3
Не провести тест на аллергию перед окрашиванием. Вы наверняка не раз встречали убедительную просьбу производителей химических красителей и укладочных средств удостовериться перед использованием, что у вас нет аллергии на компоненты.
Многие ли воспринимают всерьез эту фразу? Скорее всего, нет. А зря. Ведь аллергические реакции – это не просто слегка покрасневшая кожа: отрицательная реакция организма может проявляться в виде сыпи, зуда, отеков и даже выпадения волос.
Выполнить аллергический тест достаточно легко: нанесите немного краски на заднюю сторону шеи или на область за ухом – там кожа особенно чувствительна и незамедлительно продемонстрирует свою реакцию на краску.
Ошибка №4
Пренебречь защитой кожи вокруг зоны роста волос. Перед тем как приступить к процедуре окрашивания, необходимо смазать височную область, лоб и шею жирным кремом или вазелином.Это поможет избежать пятен от въедливой краски, которую будет очень сложно смыть, особенно если вы не обладаете достаточной сноровкой и опытом в парикмахерском деле.
Ошибка №5
Использовать кондиционер или бальзам для волос перед окрашиванием. Эти средства предназначены для придания гладкости волосам за счет сглаживания чешуек волосяного стержня, что препятствует проникновению красящего пигмента внутрь волоса. Лучше всего вообще не мыть голову за день до окрашивания.
Ошибка №6
Красить волосы, не смыв укладочные средства. Как мы писали выше, не стоит устраивать водные процедуры для волос перед окрашиванием. Но если накануне дня «икс» вы отплясывали на свадьбе лучшей подруги с безупречной многоуровневой прической, сооруженной при помощи геля, лака и пенки, то смыть их, естественно, необходимо. Иначе окрашивание окажется бесполезным.
Ошибка №7
Заодно с волосами окрасить и ресницы той же краской. Нет и еще раз нет! Так делать нельзя. Во-первых, потому что состав для ресниц значительно более щадящий, а от краски для волос они могут просто осыпаться. Во-вторых, в случае попадания красящего вещества в глаза, вам грозит серьезный химический ожог.
Ошибка №8
Передерживать краску, чтобы цвет получился интенсивнее. Производители красящих веществ не зря указывают рекомендуемое время выдерживания продукта на волосах. Если его превысить, можно сильно сжечь волосы, в результате чего они станут сухими и ломкими. Кроме того, краситель действует не более 30-40 минут, далее держать его просто не имеет смысла.
Ошибка №9
Использовать шампунь от перхоти для окрашенных волос. Средства для борьбы с деликатной проблемой обладают самыми сильными очищающими свойствами, их назначение – удалять излишки кожного сала и омертвевшие клетки. Вместе с ними шампунь смоет и красящий пигмент. А если навязчивая перхоть вас беспокоит, используйте средства для окрашенных волос.
Ошибка №10
Кардинально менять цвет волос, не обладая достаточными знаниями колористики. Новый оттенок волос должен естественно гармонировать с вашим цветотипом: с цветом глаз, бровей и ресниц, с тоном кожи. Если вы хотите сделать волосы темнее или светлее на 2-3 или более тонов, доверьтесь профессионалу: опытный мастер подберет оптимальную гамму, которая будет вам к лицу.
Ошибка №11
Обесцвечивать волосы «ядреным» окислителем. Часто девушки приобретают профессиональные 9-12% окислители и в погонях за блондом выдерживают раствор на волосах более часа. Этого делать нельзя!
Во-первых, вы рискуете получить сильнейший химический ожог кожи, сопровождающийся серьезной аллергической реакцией, после которой кожа головы будет негативно реагировать даже на щадящие красители.
Во-вторых, некогда мягкие шелковистые волосы превратятся в солому, избавиться от которой помогут только ножницы.
А, в-третьих, платиновой блондинки в зеркале вы все равно не увидите – цвет получится желтым. Далее, окрашивая обесцвеченные волосы «пеплом», содержащим синий пигмент, вы получите на волосах цветущую зелень.
Ошибка №12
Наносить краску по всей длине одновременно. Профессиональные парикмахеры не зря окрашивают волосы у основания в первую очередь. Ввиду особенности строения волосяного стержня кончики имеют более пористую структуру, частички пигмента «схватываются» значительно быстрее. А здоровые и плотные корни достаточно долго сопротивляются проникновению краски. Поэтому, окрашивая локоны одновременно по всей длине, вы рискуете получить эффект отросших волос.
Ошибка №13
Начинать окрашивание с кончиков. Как мы уже сказали выше, поврежденные и ослабленные кончики, словно губка, впитывают краску, поэтому начинать процедуру снизу неправильно. В противном случае кончики будут заметно темнее корней. Кроме того, это явление имеет накопительный эффект: с каждым последующим окрашиванием они будут приобретать еще более насыщенный оттенок.
Ошибка №14
Неравномерно прокрашивать пряди. Это одна из самых распространенных ошибок окрашивания волос. У нас нет глаз на затылке – придется с этим смириться и попросить подругу или любимого помочь с окраской задних прядей. Однако некоторые дамы настолько виртуозно орудуют кисточкой даже в самых труднодоступных местах, что результат получается ничуть не хуже салонного. Терпение – все приходит с опытом.
Ошибка №15
Окрашивать мокрые локоны. Стойкие краски необходимо наносить на сухие немытые волосы. Или вы хотите, чтобы струи краски стекали на плечи?
Ошибка №16
Мыть голову на следующий день после окрашивания. Чтобы краска «схватилась» на волосах как следует, не стоит мыть голову в течение 24 часов после процедуры. А также постарайтесь обойтись без укладочных средств, так как агрессивная «химия» препятствует впитыванию красящего пигмента. Поскольку красящий состав содержит обезжиривающие компоненты, ваши локоны и без мытья сохранят «товарный» вид в течение суток.
Ошибка №17
Оставлять красящий состав «настояться». Реакция основы и проявителя начинается непосредственно после смешивания, поэтому не стоит откладывать окрашивание на потом. В противном случае цвет получится блеклый.
Ошибка №18
Разводить краску шампунем для увеличения количества. Вы приготовили красящую смесь, но ее оказалось слишком мало? Не торопитесь разбавлять краску шампунем или бальзамом – это снизит качество окрашивания. Если одного тюбика краски оказалось недостаточно, расходуйте ее экономно, а в следующий раз берите две упаковки.
На заметку: если волосы средней густоты и гуще, то одного тюбика будет мало, если длина ваших локонов ниже плеч.
Ошибка №19
Пользоваться металлической расческой во время окрашивания. Металл окисляется при взаимодействии с красящим составом, поэтому цвет ваших волос может оказаться непредсказуемым. Для этих целей приобретите деревянную пластиковую или керамическую расческу.
Ошибка №20
Окрасить волосы в яркий кислотный цвет ради забавы. Нет, конечно, каждая женщина должна хотя бы раз в жизни совершить какой-то экстраординарный поступок. Например, окрасить локоны в ярко-фиолетовый.
Однако стоит несколько раз подумать перед кардинальной сменой имиджа: «ядреные» красители (особенно малиновые, зеленые, синие, ярко-рыжие) достаточно опасны для кожи, потому что в их составе присутствует пара-фенилендиамин, вызывающий воспаление кожи. Поэтому если без «взрывной» прически не обойтись, не забудьте про аллергический тест.
Уход за окрашенными волосами
Вы изучили все возможные подводные камни и виртуозно справились с самостоятельным окрашиванием волос, не допустив ни одной ошибки? Отлично, теперь стоит позаботиться о том, чтобы новый оттенок оставался ярким и насыщенным как можно дольше.
Эксперты ALERANA® разработали Шампунь для окрашенных волос, который обеспечивает надежную защиту цвета. Уникальный комплекс растительных компонентов, витаминов и масел улучшает микроциркуляцию крови и клеточный метаболизм, увлажняет пересушенные волосы и кожу головы, питает поврежденные локоны.
Не забывайте поддерживать здоровье и силу ваших волос, тогда они будут выглядеть великолепно в любом цвете.
Клинические исследования
Для точной диагностики обращайтесь к специалисту.
Последние публикации
Средства для роста бровей
Яркие, четко прорисованные брови уже несколько сезонов остаются модными. Но что
Ломкие ресницы
Ломкость ресниц – распространенная проблема жительниц мегаполисов. К счастью,
Средства для роста ресниц
Ресницы выполняют в нашем организме не только эстетическую, но и защитную функцию.
Наращивание ресниц весной
Весна – время, когда хочется быть безупречной в каждой детали. Так почему бы не
Средства для питания волос
Давайте разберемся, какие народные средства для питания волос помогут вернуть
Модные прически весна-лето 2019
Весна и лето 2019 года – это время стильных интересных причесок. Давайте поговорим
Как разбавить краску для волос шампунем, кондиционером и другими средствами
Вы планируете разбавить краску для волос?
Возможно, вы искали определенный оттенок и не смогли найти его для своего любимого цвета волос либо потому, что его нет в наличии, либо он снят с производства, либо его не существует.
Какой бы ни была причина, эта статья поможет вам определить, как разбавить краску для волос и что для этого потребуется.
Очень важно понимать, что происходит, когда вы разбавляете краситель, чтобы иметь ясность в своих ожиданиях и понимать результат использования разбавленного красителя.
В противном случае вы можете быть удивлены и разочарованы после того, как покрасите волосы.
С другой стороны, если вы любите играть со своими волосами и постоянно пробовать что-то новое, создание нового цвета волос с помощью разбавленного красителя может быть интересным.
Содержание
1 Типы красок для волос
2 Можно ли разбавлять краску для волос?
3 Как разбавить краску для волос шампунем
3.1 Что вам понадобится:
3.2 Пошаговое руководство:
4 Как развести краску для волос с кондиционером
4.1 Вот что вам понадобится:
4.2 Пошаговая инструкция:
5 Как разбавить краску для пастельных тонов s
5.1 Пошаговая инструкция -step:
6 Как смешать краску для волос с проявителем и кондиционером
6.1 Что вам понадобится:
6.2 Пошаговое руководство:
7 Использование разбавителей
90 017 8 Можно ли разбавлять краску для волос Вода?
9 Разбавление краски для волос маслом
10 Перекись водорода
10.1 Связанные статьи
Типы красок для волос
Прежде чем мы рассмотрим особенности разбавления краски для волос, нам необходимо понять типы красок и то, как они реагируют на разбавление.
Существует четыре основных типа краски для волос: (1) временная краска, (2) полуперманентная краска, (3) полуперманентная краска и перманентная краска.
Временные краски для волос покрывают волосы вашей стойки и смоются при следующем мытье головы.
Полуперманентные краски для волос — это не повреждающий волосы способ кратковременного окрашивания. Полуперманентная краска для волос не содержит аммиака, отбеливателя или перекиси водорода, поэтому перед нанесением на волосы ее не нужно предварительно смешивать. Полуперманентные краски для волос обычно выдерживают примерно восемь стирок. Они не меняют ваш естественный цвет волос, а скорее наносят новый цвет на пряди волос.
Полуперманентные краски для волос аналогичны полуперманентным красителям, но их стойкость составляет приблизительно до 28 стирок. Они не содержат аммиака, но содержат небольшое количество проявителя. Полуперманентные краски для волос не меняют основной цвет волос. Это очень похоже на полуперманентную краску для волос; просто дольше держится.
Перманентные краски для волос содержат химические вещества, которые удаляют ваш естественный цвет с ваших прядей перед нанесением новых пигментов вашего предпочтительного цвета волос. Этот процесс является более стрессовым для волос. Поскольку перманентный цвет волос должен сохраняться и выдерживать много сеансов мытья, химические вещества, которые они содержат, более сильные и должны дольше оставаться на волосах для обработки. В перманентных красках для волос используется двухэтапный процесс окрашивания волос, потому что они требуют смешивания краски для волос и проявителя перед нанесением на пряди волос.
Теперь, когда мы познакомились с различными типами красок для волос, будет легче понять, что происходит, когда краски разбавляются.
В этой статье мы рассмотрим разведение перманентных, полуперманентных и полуперманентных красок для волос. Временные краски для волос, как правило, представляют собой аэрозоли, мелки или пасты, и их нельзя разбавлять.
Можно ли разбавлять краску для волос?
Краски для волос можно разбавлять шампунем, кондиционером, разбавителем, водой, маслом для волос и различными комбинациями (или смесями) вышеупомянутых предметов.
Однако важно, что большинство красок для волос не предназначены для разбавления. Они разработаны для работы определенным образом.
Поскольку они содержат химические вещества, в том числе другие ингредиенты, они могут нарушить или изменить действие продукта и результаты, которые вы получите после окрашивания волос.
Это не означает, что вы не можете разбавлять краску для волос; это просто означает, что ваш краситель не будет держаться так долго, как в неразбавленном виде, и поведение продукта может измениться.
Когда вы разбавляете краску для волос, вы принципиально меняете состав краски для волос, поэтому вы должны ожидать, что она будет вести себя немного по-другому.
Разбавление красителя также означает, что вы измените интенсивность цвета, поэтому он не будет таким, каким он был бы в неразбавленном виде. Если это ваше намерение, то отлично.
Однако, если вы использовали разбавитель, потому что у вас длинные волосы, и вам действительно понадобилось две коробки с краской вместо одной, важно понимать, что окончательный цвет ваших волос может отличаться от ожидаемого.
Двухкомпонентные красители, т. е. те, которые требуют смешивания цвета и проявителя перед нанесением, вообще не предназначены для разбавления, и результаты будут варьироваться от марки к марке.
Как правило, описанные ниже методы хорошо работают с полуперманентными красками для волос, которые поставляются в тюбиках, иногда их называют модными красителями. Это красители, которые попадают прямо из тюбика на ваши волосы.
Давайте посмотрим, как можно разбавить краску для волос.
Как разбавить краску для волос шампунем
Для достижения наилучших результатов вам нужен шампунь белого цвета. Избегайте шампуней, которые также окрашены, потому что это может привести ко всем видам неожиданных сумасшедших результатов.
Разбавление краски для волос шампунем создает так называемый тонирующий шампунь (т. е. самодельный тоник). Хотя, вообще говоря, большинство коммерческих тонирующих шампуней включают фиолетовый или лиловый цвет волос.
В любом случае, количество шампуня и краски для волос, необходимое для вашей смеси, полностью зависит от вашего целевого цвета и от того, смешиваете ли вы для одного или нескольких применений.
Оттеночные шампуни используются для увеличения стойкости цвета волос. Итак, вы применяете это, чтобы осветлить волосы и убедиться, что ваш цвет выглядит ярким. Это не для окрашивания волос с нуля.
С помощью этого метода разбавления краски для волос вы можете сделать свой собственный тонирующий шампунь в домашних условиях, что является менее дорогой альтернативой покупке тонирующего шампуня в магазине косметики.
Дополнительно ассортимент красок для тонирующих шампуней ограничен; есть шампуни для фиолетовых, светлых, рыжих и брюнеток, но ни один из них не предназначен для определенного оттенка.
Приготовление собственного тонизирующего шампуня в домашних условиях означает, что вы можете быть уверены, что он будет отлично работать с вашим конкретным оттенком, потому что он буквально сделан из этого оттенка.
Вот что вам понадобится:
Тюбик с краской, подходящей к цвету ваших волос
Обычный шампунь – только белый
Пустая бутылка или миска. В этом случае хорошо подойдет старая бутылка из-под шампуня или кондиционера
Перчатки (дополнительно)
Пошаговая инструкция:
Наливайте шампунь в пустую бутылку, пока не останется примерно полбутылки
Добавьте полтюбика вашей краски для волос
Хорошо встряхните, пока краска полностью не смешается с шампунем. раз в неделю или по мере необходимости, в зависимости от цвета ваших волос и от того, как часто вы красите волосы.
Этот тонизирующий шампунь не подходит для ежедневного использования, но если вы моете голову один или два раза в неделю, вы можете использовать его при каждом мытье головы.
Как разбавить краску для волос с помощью кондиционера
Разбавление краски для волос кондиционером создает так называемое ополаскивание цвета. Опять же, вам нужен белый кондиционер, чтобы он работал хорошо.
Ополаскиватели для окрашенных волос также имеются в продаже, и это отличный способ сэкономить деньги и приготовить ополаскиватель для окрашенных волос, точно подходящий для вашей краски для волос. Цветной ополаскиватель сделает ваш цвет более блестящим.
Вот что вам понадобится:
Тюбик с краской для волос
Ваш любимый кондиционер
Пластиковая миска
Пластиковая ложка для смешивания
Перчатки (дополнительно)
Пошаговая инструкция:
Добавьте свой обычный кондиционер в пластиковый контейнер. Добавьте достаточное количество кондиционера, чтобы покрыть все волосы
Добавьте половину тюбика краски для волос
Хорошо перемешайте пластиковой ложкой, пока цвет не станет однородным
Нанесите на длину волос, убедившись, что все пряди покрыты
Оставьте на 20 минут
Смойте и приступайте к укладке волос как обычно
Как развести краску для пастельных тонов
s
Разбавление краски для волос кондиционером — отличный способ смыть краску, чтобы оживить существующий цвет. Тем не менее, это также отличный способ осветлить интенсивные цвета, чтобы получить их пастельные оттенки.
Ключевым моментом здесь является количество краски для волос, которую вы добавляете в кондиционер. Шаги, описанные ниже, позволят создать пасту-кондиционер цвета, которую вы сможете настроить в соответствии с желаемым оттенком цвета.
Это не точная наука, так как вам придется оценивать цвет при смешивании на основе желаемого оттенка, но вы всегда можете внести коррективы, добавляя больше красителя или кондиционера, пока не получите идеальный оттенок.
Пошаговая инструкция:
Добавьте три чашки кондиционера в пластиковую миску
Добавьте чайную ложку краски для волос и тщательно перемешайте пластиковой ложкой
Оцените цвет и добавьте больше кондиционера или красителя до желаемого оттенка достигается
Когда желаемый пастельный оттенок будет достигнут, нанесите его на волосы и выполните обычный процесс сушки на воздухе
Как Смешать краску для волос с проявителем и кондиционером с красителем и проявителем, которые нужно смешать перед нанесением.
Чтобы разбавить краску для волос, вы можете смешать краску и проявитель с кондиционером, чтобы получить больше продукта, или вы можете использовать половину краски, половину проявителя и добавить кондиционер, чтобы восполнить оставшийся объем. В обоих случаях ваш цвет не будет таким интенсивным, как если бы вы не добавляли кондиционер.
Что вам потребуется:
Краска для волос
Проявитель
Кондиционер
Пластиковый контейнер или бутылка-аппликатор
Пластиковая ложка (если вы используете миску для смешивания)
Перчатки (дополнительно) )
Шаг- пошагово:
Полный комплект
Добавьте проявитель в краску для волос в соответствии с инструкциями производителя и хорошо перемешайте
При необходимости добавьте в смесь свой любимый кондиционер. Вы используете кондиционер здесь, чтобы восполнить необходимое количество продукта, поэтому добавьте соответственно.
Нанесите смесь на волосы для обработки как обычно
Половина набора
В том случае, если вы не будете использовать весь краситель и проявитель, вам понадобится отдельная емкость для смешивания. После объединения вам придется использовать или выбросить смесь краски для волос и проявителя. Поэтому, если вы намерены сохранить часть продукта для использования в будущем, вы не можете смешивать их вместе.
В отдельный контейнер добавьте половину красителя, затем добавьте половину проявителя
Добавьте свой любимый кондиционер, чтобы довести объем смеси до эквивалента полного набора
Нанесите на волосы для обработки как обычно
С помощью разбавителей
Существуют продукты, предназначенные для разбавления полуперманентных красок для волос. Они специально предназначены для создания пастельных оттенков из более интенсивных цветов. Если вы решите пойти по этому пути, внимательно следуйте инструкциям на упаковке продукта для достижения наилучших результатов.
Можно ли разбавлять краску для волос водой?
Никогда не разбавляйте краску для волос водой, если хотите сделать краску менее интенсивной или хотите создать пастельный оттенок. Добавление воды к вашему красителю создаст больше смеси; хотя это также сделает цвет ваших волос менее ярким, сам цвет не изменится.
Если вы пытаетесь разбавить перманентную краску для волос, содержащую перекись, вода может повлиять на эффективность, и ваши результаты могут стать неравномерными и пятнистыми.
Если в инструкциях по нанесению краски для волос указано, что краску следует наносить на сухие волосы, лучше не добавлять воду в продукт или свести количество добавляемой воды к минимуму.
Краска также должна быть достаточно густой, чтобы прилипать к прядям, поэтому не добавляйте воду до такой степени, что она превратится в жидкую массу.
Разбавление краски для волос маслом
Смешивание краски для волос с маслом может быть удачным решением. Да, некоторые бренды включают в свои наборы флакон с маслом, но они предназначены для работы с краской для волос, а не против нее.
Если вы думаете о добавлении масла в краску, убедитесь, что это чистое натуральное масло (например, чистое оливковое масло или чистое кокосовое масло), а не смесь силиконов и других химических веществ, которые могут отрицательно взаимодействовать с краской для волос.
Еще раз напомним, что краска для волос должна быть определенной консистенции для достижения наилучших результатов.
Используйте только небольшое количество масла, чтобы не повлиять на консистенцию, и хорошо перемешайте для правильного распределения. Не наносите масло на волосы перед окрашиванием, потому что это может повлиять на впитывание и потенциально может привести к пятнистому цвету.
Перекись водорода
Перекись водорода, отбеливатель или проявитель являются частью двухкомпонентной системы перманентной краски для волос. Его нельзя добавлять в полуперманентные красители, так как это может повредить краситель.
Однако вы можете обесцвечивать волосы перекисью водорода перед нанесением полуперманентной или полуперманентной краски для волос. Это продлит жизнь вашего цвета, делая его дольше.
Использование перекиси водорода вредно для ваших волос, поэтому будьте готовы к тому, что ваши волосы станут более сухими и, возможно, немного более вьющимися, чем обычно.
Статьи по теме
Можно ли красить мокрые волосы?
Этапы осветления темных волос
Обесцвечивает ли кокосовое масло цвет волос?
Как удалить синюю краску с волос
При разбавлении краски для волос по какой-либо причине помните, что это химические системы, и иногда все может обернуться неожиданным образом.
Менять что-то весело, поэтому экспериментировать с разбавленной краской для волос так здорово, поэтому, если разбавленная краска не идет так, как вы планировали, не принимайте это во внимание и попробуйте еще раз.
Также обратите внимание, что результаты могут варьироваться от бренда к бренду из-за различий в составе. Какой бы метод вы ни выбрали для разбавления краски для волос, мы надеемся, что он окажется ошеломляюще успешным.
Кеннет Берд (соучредитель и владелец)
Кеннет Берд имеет степень бакалавра в области бухгалтерского учета и информационных систем управления, а также степень магистра делового администрирования Университета Алабамы в Бирмингеме. Обладая более чем 15-летним опытом, Кеннет посвятил себя уходу за волосами с 2008 года, когда он вместе со своей женой стал соучредителем Curl Centric® и Natural Hair Box. Как команда, они продвигают здоровые методы ухода за волосами через свою комплексную платформу Curl Centric. Curl Centric — это веб-сайт, управляемый командой мужа и жены, который поощряет уход за здоровыми волосами. В Curl Centric мы стремимся помочь нашим читателям контролировать процесс ухода за волосами и принимать правильные решения о продуктах, прическах и методах ухода. У нас также есть строгая редакционная честность; вот объяснение наших редакционных правил и того, как мы зарабатываем деньги.
Завиток по центру | Товары для вьющихся волос, прически и средства для роста волос
С момента своего основания в 2008 году компания Curl Centric стала признанным авторитетом в индустрии ухода за волосами. Он может похвастаться более чем 15-летним опытом, более 800 тщательно проработанных статей и более чем 10 000 читателей в день. Наша команда мужа и жены увлечена предоставлением исключительного высококачественного контента, чтобы помочь людям в их путешествии с кудрявыми волосами.
Мы гордимся тем, что являемся самым полным онлайн-ресурсом по вьющимся волосам, и наша миссия — помочь женщинам с кудрявыми волосами окунуться в мир натуральных волос и полюбить свои кудри. Изучите нашу обширную библиотеку статей, чтобы получить бесценную информацию и советы от наших опытных профессионалов, и присоединитесь к тысячам других, которые открыли для себя отличие Curl Centric.
Самые популярные статьи Curl Centric
Если вы думаете о естественном уходе за волосами, создании кудрявых причесок или о последних советах по росту волос, вы не одиноки, так как многие женщины используют Curl Centric для улучшения своего ухода за волосами. Curl Centric специализируется на всех типах кудрявых волос, в том числе на кудрявых и кудрявых волосах. Если вы хотите носить свой естественный рисунок локонов, продолжайте читать, чтобы узнать, как создать объемные локоны.
Мы рекомендуем новичкам прочитать все эти статьи, чтобы лучше понять характер ваших завитков, создать определенные локоны, выбрать продукты, включить глубокое кондиционирование в свой уход за кудрявыми волосами и найти идеи для укладки, которые не требуют помощи парикмахера.
Кудрявая челка, упругие локоны, уход за волосами и статьи о здоровых локонах
Движение за естественными волосами (часто называемое естественным уходом за волосами) за последние несколько лет получило широкую поддержку. Движение направлено на то, чтобы охватить ваши естественно вьющиеся волосы и создать безупречные локоны.
Более того, он идеально сочетается с текущим желанием многих людей, которые хотят вести более здоровый образ жизни и использовать свежие, органические средства по уходу за волосами, но при этом носить свои естественно вьющиеся волосы.
Итак, с чего начать? Как вы поддерживаете вьющиеся волосы?
Если ваши от природы вьющиеся волосы подверглись химическому воздействию с помощью релаксанта или жесткой краски для волос, были повреждены горячими инструментами для укладки или пострадали каким-либо другим образом, вам следует рассмотреть несколько вариантов.
Вы можете выбрать большую стрижку (т. е. сбросить стрижку) или вернуться к вьющимся волосам, в зависимости от ваших личных предпочтений. Большая стрижка (также называемая перезагрузкой) включает в себя срезание поврежденных волос.
Например, если бы у вас был химический релаксант, вы бы отрезали ослабленные кончики волос, оставив свои естественно вьющиеся волосы.
В качестве альтернативы, переход означает, что ваши натуральные волосы могут расти независимо, в то время как поврежденные волосы остаются нетронутыми в течение определенного периода времени.
Curl Centric поможет вам понять основные, промежуточные и продвинутые методы ухода за вьющимися волосами. В этом разделе вы узнаете о днях мытья, распущенных локонах, натуральных маслах и различных способах ухода за вьющимися прядями волос.
Посмотреть другие натуральные статьи →
Проверенные советы и рекомендации по росту волос для женщин
Волосы растут в соответствии с определенным циклом роста, состоящим из четырех отдельных фаз. Цикл роста волос включает:
Анаген (рост)
Катаген (регрессия)
Телоген (Отдых)
Экзоген (выделение)
Каждый из упомянутых выше этапов имеет различные характеристики, которые определяют длину ваших волос. Четыре стадии роста волос происходят одновременно на отдельных прядях.
Например, одна прядь волос может находиться в фазе анагена, а другая — в фазе экзогена. Этот цикл роста волос не уникален для вьющихся волос; все волосы следуют одному и тому же общему процессу роста волос.
Узнайте больше о том, как отрастить длинные и густые волосы, из этих подробных статей на сайте Curl Centric.
Посмотреть другие статьи о росте волос →
О Кире
Кира Берд ведет блог о вьющихся волосах с 2008 года. В первую очередь она фокусируется на создании позитивного мышления. Страсть Киры к помощи другим возросла, когда она осознала препятствия, с которыми столкнулась ее дочь, управляя кудрявыми волосами. После поиска информации и поддержки в Интернете Кира поняла, что ей нужно поделиться своим опытом с кудрявыми волосами, чтобы помочь другим женщинам в их путешествии. Кира также является автором книг-раскрасок Curly Kids и The Loosey Goosey Tooth.
Узнать больше обо мне →
О Кеннете
Кеннет Берд — эксперт по уходу за волосами и соучредитель Curl Centric и Natural Hair Box. Его страсть к уходу за волосами началась в 2008 году, когда он и его жена Кира решили продвигать методы здорового ухода за волосами через Curl Centric. Специализируясь на схемах ухода за волосами, методах роста волос и прическах для вьющихся волос, Кеннет постоянно выступает за сотрудничество в сообществе по уходу за волосами и всегда открыт для обсуждения возможностей партнерства.
Узнать больше обо мне →
Самые вдохновляющие прически с вьющимися волосами и объемными кудрями
Мы часто слышим, что естественные прически ограничивают. Однако мы считаем, что верно обратное. Кудрявые волосы позволяют создавать универсальные, захватывающие прически для каждого типа локонов, и вы обязательно влюбитесь в свою естественную текстуру, независимо от типа ваших волос.
Попрощайтесь с дикими кудрями, так как Curl Centric предлагает учебные пособия по прическам для различных типов вьющихся волос и текстур, таких как дреды, коробчатые косы, косы крючком, наращивание волос, парики, косы богини, искусственные локоны, узлы банту, страстные повороты и прическа фрохоук.
В то время как многие из причесок могут носить почти все, некоторые прически предназначены исключительно для кудрявых и волнистых волос.
Как создавать милые прически, дизайны и идеи Box Braids
Goddess Braids: как создавать и поддерживать прически Goddess Box Braids своими руками
Sisterlocks: полное руководство по стоимости, установке, Обслуживание и стили
Curly Girl Method: руководство, этапы метода CG и продукты
Прически TWA: короткие и средние стили и стрижки TWA
Косы крючком: косы, стили и узоры для волос своими руками стили Шаг за шагом
Узнайте, как сделать красивые узлы банту: пошаговое руководство
Посмотреть другие статьи о прическах →
Обзоры продуктов и бренды для всех типов вьющихся волос
Кудрявые девушки знают, что выбор продукта является важнейшим компонентом режим волос. Только в дни мытья вам понадобится шампунь для мытья волос, средство для сушки влажных волос, кондиционер для увлажнения и смягчения волос и, возможно, множество других продуктов (например, гель, кремы для укладки и т. д.).
Хотя мысль о покупке продуктов для волос , содержащих полностью натуральные ингредиенты, кажется мифом, потребители обычно ожидают, что при покупке «натуральных» продуктов будут натуральные ингредиенты.
Некоторые потребители могут полагать, что компании тщательно изучили включенные ингредиенты, но во многих случаях использование термина «натуральный» — это просто хороший маркетинг.
При поиске лучших продуктов для волос следует помнить о следующих вещах:
Всегда читайте полный список ингредиентов, особенно если вы пытаетесь избежать определенных ингредиентов, таких как сульфаты, парабены, вазелин и минеральное масло. Хотя 5 лучших ингредиентов обычно составляют не менее 85% продукта.
Компании часто используют такие слова, как «сырой», «нерафинированный», «свежий», «органический» и многие другие, во время маркетинговых кампаний. Эти слова часто отвлекают потребителя из-за подразумеваемого значения. Рекомендуем сосредоточиться на ингредиентах и не отвлекаться на маркетинговые кампании.
Просмотрите маркетинговую рекламу и найдите лучшие продукты для ваших кудрявых волос. В этом разделе вы узнаете о несмываемом кондиционере, креме для укладки, кокосовом масле, масле авокадо, касторовом масле, масле ши и многих других косметических продуктах.
Вы можете получить список выбранных редакцией продуктов на Curl Centric. Хотя мы стараемся быть инклюзивными, наши рекомендации обычно ориентированы на женщин с естественными кудрями, а не прямыми волосами. Хотя почти все наши рекомендации можно без проблем использовать на прямых волосах.
Посмотреть другие статьи о продуктах для волос →
Отзывы о парикмахерских
Поиск новой парикмахерской может быть трудным, поэтому мы создали серию руководств по лучшим парикмахерским, чтобы помочь вам принять решение. Эти подробные руководства по салонам содержат всю необходимую информацию о каждом салоне, включая цены, предлагаемые услуги, часы работы и многое другое.
Орудие Большая Берта 420-мм Фото. Устройство. История
Для выведения из строя укреплений одного форта и полной деморализации его гарнизона двум «Бертам» требовалось, в среднем, 360 снарядов и всего один день времени. После первых боёв в Бельгии союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
В последние десятилетия XIX и первые годы XX века в Европе шла гонка вооружений. Она сопровождалась невидимым соперничеством брони и бетона новых крепостей с пробивной способностью снарядов гаубиц и мортир осадной артиллерии. Промышленники Рурского бассейна, среди которых лидирующее положение занимала династия Круппов, инвестировали значительные средства в разработку сверхмощных артиллерийских систем, призванных уничтожить новейшие укрепления потенциальных противников Германской империи – форты с бетонными стенами толщиной в несколько метров и бронированными башнями. «Подведение итогов» этой гонки вооружений произошло во время Первой мировой войны.
Один из первых образцов орудия «Большая Берта», готовый к стрельбе
«Толстая Берта» от концерна «Крупп»
Одной из таких разработок стала 420-мм мортира проекта «Модель L/12», изготовленная на заводах Круппа, расположенных в Эссене. Автором проекта орудия был конструкторский тандем, состоявший из главного конструктора концерна Фрица Раушенбергера и его предшественника на этом посту – конструктора по фамилии Дрегер. В разговорах между собой инженеры называли проект «Большая Берта» или «Толстая Берта» (нем. «Dicke Bertha») в честь единоличной на тот момент владелицы концерна, внучки и единственной наследницы Альфреда Круппа – Берты Крупп.
Мортира представляла собой логическое развитие 420-мм проекта, носившего название «Модель L/16» или, как её ещё называли разработчики, «проект Гамма». Это было уже третье крупнокалиберное осадное орудие, разрабатывавшееся концерном Круппа, поэтому его назвали в честь третьей буквы греческого алфавита. «Проект Гамма» демонстрировал высокие показатели стрельб, но подготовительные работы и монтаж орудия, необходимые для его подготовки к открытию огня, были очень длительными и дорогостоящими. Установка «Гаммы» занимала больше недели – на каждой новой артиллерийской позиции требовалось отливать новый бетонный лафет, которому требовалась минимум неделя времени, чтобы застыть. Кроме того, «Гамма» весила 140 тонн, и для её перевозки нужно было задействовать десять железнодорожных вагонов.
В 1904 году проектные работы были завершены, но доработки и доводка опытного образца продолжались вплоть до 1912 года. В июле 1912 года, когда после испытаний недостатки «Гаммы» стали понятны командованию имперской армии, оно поставило перед разработчиками задачу создания одного экземпляра похожей артиллерийской системы, но более мобильной, снабжённой колёсным лафетом. Не дожидаясь окончания разработки (декабрь 1913 года), в феврале 1913 года немецкое командование заказывает второе такое орудие.
В марте 1914 года первую мортиру продемонстрировали кайзеру Вильгельму ІІ. Результаты стрельб полностью удовлетворили заказчиков, и орудие сразу же приняли на вооружение. В июне того же года был готов и второй экземпляр.
Получившаяся артиллерийская система отличалась мобильностью (размещалась на двухколёсном лафете) и весила около 43 тонн. Длина её ствола была на 4 калибра короче «Гаммы» и составляла 12 калибров (отсюда второе название орудия – «Модель L/12») или 5,88 метра. Угол подъёма ствола мортиры достигал 80° и регулировался гидравлическими подъёмниками.
Орудие имело скользящий клиновый затвор. Прицельная стрельба могла вестись на дистанциях до 12,5 км, хотя дальность полёта снаряда превышала 14 км. Скорострельность мортиры составляла 1 выстрел в 8 минут, что являлось высоким показателем для таких крупнокалиберных орудий. «Большая Берта» могла вести огонь боеприпасами трёх видов:
— фугасными снарядами, которые уничтожали всё живое в радиусе 500 метров и оставляли в земле воронки четырёхметровой глубины и радиусом до 12 метров;
— осколочными снарядами, начинёнными 15 000 металлических остроконечных звезд, которые разлетались на расстояние до 1500 метров.
Вес бетонобойного снаряда мортиры достигал 886 кг, фугасного – 760 кг.
Для того, чтобы колёса орудия не вязли в грунте и грязи разбитых военных дорог, на них крепились специальные пластины, уменьшавшие удельное давление мортиры на единицу площади. Эта технология изготовления колёс для вездеходной техники носила название Rad-guertel или «пэдрэйл» и являлась прообразом гусениц. Она была изобретена в 1903 году англичанином Брэхемом Джозефом Диплоком, который первоначально предполагал её использование в сфере сельскохозяйственного машиностроения.
Сзади к станине «Большой Берты» крепился большой тяжёлый якорь-лопата. Перед началом ведения огня расчёт углублял его в грунт подобно воткнутой лопате. Якорь принимал на себя и передавал на грунт нагрузки, возникавшие при чудовищной отдаче орудия, гася её.
Концерн Круппа совместно с концерном Даймлера разработал и специальный тягач для перевозки «Большой Берты», которая при транспортировке должна была разбираться на пять транспортируемых узлов.
Расчет «Большой Берты» заряжает орудие. Хорошо виден якорь, заглубленный в грунт
Две немецких «девушки» против бельгийских крепостей
К началу Первой мировой войны на вооружении у Германской императорской армии было только две «Большие Берты», которые в конце июля 1914 года были отправлены на границу с Бельгией. Здесь они должны были принять активное участие в штурме бельгийских крепостей Льежа, Намюра и Антверпена, а также северных фортов Франции.
Современная американская пресса в некоторых изданиях ставит под вопрос авторство немецких конструкторов в проектировании «Большой Берты». Есть мнение, что немецкие конструкторы позаимствовали идею 420-мм мортиры у американского изобретателя Луи Гатмана. Однако если учесть, что «Большая Берта» была уже четвёртым проектом в эволюции крупнокалиберных осадных артиллерийских систем, которые разрабатывались инженерами Крупповского концерна, подобные заявления теряют свою состоятельность.
Расчет орудия прибыл на место. Хорошо видны колеса лафета, изготовленные по технологии «пэдрэйл»
Смонтирован подъемник и направляющие для колес, лебедкой поднимается часть лафета с накатниками (снизу) и гидравлическими тормозами (сверху)
Сборка продолжается. Лопатообразный якорь еще не смонтирован
Идет монтаж площадки подачи снарядов. Хорошо видна подающая тележка. Ствол уже установлен на лафет
Сборка орудия подходит к завершению
4 августа 1914 года немецкие войска двинулись к бельгийской крепости Льеж. Среди 124 орудий, приданных немецким частям в Бельгии, были и две «Большие Берты». Начиная с 5 августа они обстреливали форты Льежской крепости, которые к началу Первой мировой войны уже морально устарели. Несмотря на то, что они строились относительно недавно (в период с 1880 по 1892 год), неармированный бетон их монолитных артиллерийских блоков был недостаточно прочен, чтобы выдержать пробивную и разрушительную мощь бетонобойных снарядов новых немецких артиллерийских систем.
Для выведения из строя укреплений одного форта и полной деморализации его гарнизона, который в типовых бельгийских фортах достигал численности в 1000 человек, двум «Бертам» требовалось в среднем 360 снарядов и всего один день времени. После первых боёв на Западном фронте союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
Ошеломляющего успеха «Большие Берты» достигли при штурме бельгийского форта Лонсен, бетонный монолит которого взорвался и развалился на куски после прямого попадания бетонобойного снаряда в его пороховой погреб. После этого сдетонировали снаряды и в некоторых башнях форта. Бетон, использовавшийся при возведении бельгийских фортов, был низкого качества, не армировался стальным прокатом и закладывался по устаревшей многослойной технологии, где каждый слой имел разный состав и обладал различными физическими качествами. Такой бетон разваливался на куски под воздействием прямых попаданий 420-мм снарядов немецких мортир.
За время боёв в Бельгии «Большая Берта» получила всемирное признание. Двенадцать фортов крепости Льеж были взяты за десять дней во многом благодаря эффективности её огня. Льеж пал 16 августа 1914 года, затем «Большие Берты» не менее триумфально расправились с фортами Намюра и Антверпена. Во время боевых действий на территории Франции они внесли значительный вклад в штурм форта в Мобеже и других северных французских фортов.
Опрокинутая броневая башня для двух 120-мм орудий и разрушенный взрывом порохового погреба монолит бельгийского форта Лонсен
Первые неудачи
Однако когда в феврале 1916 года «Берты» столкнулись с более современными укреплениями Вердена, где при возведении казематов использовался монолитный армированный бетон, оказалось, что против железобетона их огонь не столь эффективен.
Как неудачный можно расценивать и опыт применения «Больших Берт» против русской крепости Осовец в Восточной Польше. Сюда немцы привезли четыре «Большие Берты» и 64 крупнокалиберных осадных орудия других систем. 25 февраля 1915 года начался обстрел крепости, который 27 февраля достиг пика интенсивности и продолжался до 3 марта. За несколько дней непрерывного обстрела по крепости было выпущено до 250 тысяч только тяжёлых снарядов, а всего за время осады – до 400 тысяч.
Снаряды, использовавшиеся немцами при штурме крепости Осовец. Слева направо – 420 мм, 305 мм, 210 мм, 150 мм, 107 мм и 100 мм
По свидетельствам очевидцев, кирпичные постройки крепости разрушались, деревянные конструкции горели, бетонные сооружения давали внутренние отколы в сводах и стенах. Проводная связь была повсеместно прервана, а дороги, окопы, пулемётные гнёзда и блиндажи – перепаханы снарядами. Над крепостью постоянно висели клубы дыма и пыли. Вместе с артиллерией крепость бомбили немецкие аэропланы.
Немецкие артиллеристы расположили осадные орудия вне пределов досягаемости крепостной артиллерии Осовца, которая состояла из морально устаревших 152-мм орудий 1885 года выпуска. В связи с этим они посчитали излишним маскировать свои батареи, в результате чего поплатились за свою легкомысленность и мнимую безнаказанность. Немцы не знали, что на вооружении крепости состояли также два дальнобойных 152-мм морских орудия системы Канэ, дальности стрельбы которых вполне хватало, чтобы накрыть огнём немецкие батареи. В результате артиллерийской дуэли русские комендоры повредили и уничтожили 8 немецких орудий, включая две «Большие Берты», потеряв при этом только одну свою пушку. В результате Осовец был оставлен русской армией только 24 августа в связи с общим отступлением русских войск в Польше. Гарнизон покинул крепость, предварительно уничтожив всё, что невозможно было вывезти или унести на себе. Укрепления крепости также были взорваны русскими сапёрами при отступлении.
Информация об общем количестве построенных «Больших Берт» в различных источниках варьируется от 9 до 12 единиц, а общее количество стволов, произведённых для них, составило от 18 до 20 штук.
Конец «Больших Берт»
Стоит отметить, что стволы «берт» быстро изнашивались, что снижало прицельную дальность их стрельбы с первоначальных 12,5 км до 9 км. Кроме того, были зафиксированы случаи детонации некачественных снарядов в стволах орудий.
Тяжелая картауна или «Модель-Бета-М» (Kartaune Beta-M-Gerät)
На некоторых 420-мм орудиях стволы со временем были заменены на 305-мм (их длину увеличили до 30 калибров) с целью увеличения дальности стрельбы за счёт уменьшения массы снаряда. Такие орудия получили название «Тяжёлая картауна» или «Модель-Бета-М».
За время Первой мировой войны, а также после выполнения немецким правительством условий Версальского договора все «Большие Берты», за исключением двух экземпляров, были уничтожены. Два орудия достались американцам в виде трофеев и были вывезены в США. Одна мортира выставлялась в Армейском музее артиллерии Соединённых Штатов в Абердине до тех пор, пока в 50-х годах не была отправлена на переплавку. Судьба же второй «Берты» автору статьи неизвестна.
Тактико-технические характеристики орудия Большая Берта
— Страна: Германская империя — Принят на вооружение: 1914 — На вооружении: Германская империя — Войны и конфликты: Первая мировая война
— Конструктор: Krupp — Производитель: Krupp
Калибр: 420 мм
Вес орудия Большая Берта
— Масса, кг: 47 т
Габаритные размеры орудия Большая Берта
— Длина, мм: 5,88 м
Орудие Большая Берта, разрушенная взрывом. Скорее всего, в стволе сдетонировал ее собственный снаряд
САУ 2С7 Пион (2С7М Малка) ТТХ. Калибр. Размеры. Дальность стрельбы
РСЗО БМ-21 Град. Площадь поражения. Ракеты. Калибр. История
120-мм миномет 2Б11 комплекс 2С12 Сани ТТХ. Дальность стрельбы. Вес
САУ 2С3 Акация 152-мм. Дальность стрельбы. Размеры. Вес. Двигатель
Миномет 2Б9М Василек 82-мм Скорострельность. Дальность стрельбы. Вес
РСЗО 9К58 Смерч Площадь поражения. Ракеты. Калибр. История
САУ 2С1 Гвоздика 122-мм Дальность стрельбы. Размеры. Устройство. Вес
Пушка 2А36 Гиацинт-Б 152-мм. Дальность стрельбы. Размеры. Устройство
ТОС-1 Буратино (ТОС-1А Солнцепек) ТТХ. Площадь поражения
Гаубица Д-30 122-мм ТТХ. Дальность стрельбы. Размеры. Вес
2С4 Тюльпан самоходный миномет 240-мм ТТХ. Размеры. Дальность стрельбы. Вес
РСЗО 9К57 Ураган Площадь поражения. Ракеты. Калибр. История
САУ Веспе 105-мм. Вооружение. Размеры. Бронирование. Вес
Колесная САУ ГАЗ-68 (КСП-76). Вооружение. Размеры. Вес. Двигатель
САУ СУ-5. Вооружение. Бронирование. Размеры. Вес
Тяжелая САУ СУ-14. Бронирование. Размеры. Вес. Двигатель
САУ АТ-1. Бронирование. Размеры. Вес. Двигатель
САУ СУ-12. Вооружение. Бронирование. Размеры. Вес
Добавить комментарий
Орудие Большая Берта 420-мм. ТТХ. Вес. Размеры. Боеприпасы / Артиллерия / Артиллерия и минометы / Стрелковое вооружение / Арсенал-Инфо.рф
Для выведения из строя укреплений одного форта и полной деморализации его гарнизона двум «Бертам» требовалось, в среднем, 360 снарядов и всего один день времени. После первых боёв в Бельгии союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
В последние десятилетия XIX и первые годы XX века в Европе шла гонка вооружений. Она сопровождалась невидимым соперничеством брони и бетона новых крепостей с пробивной способностью снарядов гаубиц и мортир осадной артиллерии. Промышленники Рурского бассейна, среди которых лидирующее положение занимала династия Круппов, инвестировали значительные средства в разработку сверхмощных артиллерийских систем, призванных уничтожить новейшие укрепления потенциальных противников Германской империи – форты с бетонными стенами толщиной в несколько метров и бронированными башнями. «Подведение итогов» этой гонки вооружений произошло во время Первой мировой войны.
Один из первых образцов орудия «Большая Берта», готовый к стрельбе
«Толстая Берта» от концерна «Крупп»
Одной из таких разработок стала 420-мм мортира проекта «Модель L/12», изготовленная на заводах Круппа, расположенных в Эссене. Автором проекта орудия был конструкторский тандем, состоявший из главного конструктора концерна Фрица Раушенбергера и его предшественника на этом посту – конструктора по фамилии Дрегер. В разговорах между собой инженеры называли проект «Большая Берта» или «Толстая Берта» (нем. «Dicke Bertha») в честь единоличной на тот момент владелицы концерна, внучки и единственной наследницы Альфреда Круппа – Берты Крупп.
Мортира представляла собой логическое развитие 420-мм проекта, носившего название «Модель L/16» или, как её ещё называли разработчики, «проект Гамма». Это было уже третье крупнокалиберное осадное орудие, разрабатывавшееся концерном Круппа, поэтому его назвали в честь третьей буквы греческого алфавита. «Проект Гамма» демонстрировал высокие показатели стрельб, но подготовительные работы и монтаж орудия, необходимые для его подготовки к открытию огня, были очень длительными и дорогостоящими. Установка «Гаммы» занимала больше недели – на каждой новой артиллерийской позиции требовалось отливать новый бетонный лафет, которому требовалась минимум неделя времени, чтобы застыть. Кроме того, «Гамма» весила 140 тонн, и для её перевозки нужно было задействовать десять железнодорожных вагонов.
В 1904 году проектные работы были завершены, но доработки и доводка опытного образца продолжались вплоть до 1912 года. В июле 1912 года, когда после испытаний недостатки «Гаммы» стали понятны командованию имперской армии, оно поставило перед разработчиками задачу создания одного экземпляра похожей артиллерийской системы, но более мобильной, снабжённой колёсным лафетом. Не дожидаясь окончания разработки (декабрь 1913 года), в феврале 1913 года немецкое командование заказывает второе такое орудие.
В марте 1914 года первую мортиру продемонстрировали кайзеру Вильгельму ІІ. Результаты стрельб полностью удовлетворили заказчиков, и орудие сразу же приняли на вооружение. В июне того же года был готов и второй экземпляр.
Получившаяся артиллерийская система отличалась мобильностью (размещалась на двухколёсном лафете) и весила около 43 тонн. Длина её ствола была на 4 калибра короче «Гаммы» и составляла 12 калибров (отсюда второе название орудия – «Модель L/12») или 5,88 метра. Угол подъёма ствола мортиры достигал 80° и регулировался гидравлическими подъёмниками.
Орудие имело скользящий клиновый затвор. Прицельная стрельба могла вестись на дистанциях до 12,5 км, хотя дальность полёта снаряда превышала 14 км. Скорострельность мортиры составляла 1 выстрел в 8 минут, что являлось высоким показателем для таких крупнокалиберных орудий. «Большая Берта» могла вести огонь боеприпасами трёх видов:
— фугасными снарядами, которые уничтожали всё живое в радиусе 500 метров и оставляли в земле воронки четырёхметровой глубины и радиусом до 12 метров;
— осколочными снарядами, начинёнными 15 000 металлических остроконечных звезд, которые разлетались на расстояние до 1500 метров.
Вес бетонобойного снаряда мортиры достигал 886 кг, фугасного – 760 кг.
Для того, чтобы колёса орудия не вязли в грунте и грязи разбитых военных дорог, на них крепились специальные пластины, уменьшавшие удельное давление мортиры на единицу площади. Эта технология изготовления колёс для вездеходной техники носила название Rad-guertel или «пэдрэйл» и являлась прообразом гусениц. Она была изобретена в 1903 году англичанином Брэхемом Джозефом Диплоком, который первоначально предполагал её использование в сфере сельскохозяйственного машиностроения.
Сзади к станине «Большой Берты» крепился большой тяжёлый якорь-лопата. Перед началом ведения огня расчёт углублял его в грунт подобно воткнутой лопате. Якорь принимал на себя и передавал на грунт нагрузки, возникавшие при чудовищной отдаче орудия, гася её.
Концерн Круппа совместно с концерном Даймлера разработал и специальный тягач для перевозки «Большой Берты», которая при транспортировке должна была разбираться на пять транспортируемых узлов.
Расчет «Большой Берты» заряжает орудие. Хорошо виден якорь, заглубленный в грунт
Две немецких «девушки» против бельгийских крепостей
К началу Первой мировой войны на вооружении у Германской императорской армии было только две «Большие Берты», которые в конце июля 1914 года были отправлены на границу с Бельгией. Здесь они должны были принять активное участие в штурме бельгийских крепостей Льежа, Намюра и Антверпена, а также северных фортов Франции.
Современная американская пресса в некоторых изданиях ставит под вопрос авторство немецких конструкторов в проектировании «Большой Берты». Есть мнение, что немецкие конструкторы позаимствовали идею 420-мм мортиры у американского изобретателя Луи Гатмана. Однако если учесть, что «Большая Берта» была уже четвёртым проектом в эволюции крупнокалиберных осадных артиллерийских систем, которые разрабатывались инженерами Крупповского концерна, подобные заявления теряют свою состоятельность.
Расчет орудия прибыл на место. Хорошо видны колеса лафета, изготовленные по технологии «пэдрэйл»
Смонтирован подъемник и направляющие для колес, лебедкой поднимается часть лафета с накатниками (снизу) и гидравлическими тормозами (сверху)
Сборка продолжается. Лопатообразный якорь еще не смонтирован
Идет монтаж площадки подачи снарядов. Хорошо видна подающая тележка. Ствол уже установлен на лафет
Сборка орудия подходит к завершению
4 августа 1914 года немецкие войска двинулись к бельгийской крепости Льеж. Среди 124 орудий, приданных немецким частям в Бельгии, были и две «Большие Берты». Начиная с 5 августа они обстреливали форты Льежской крепости, которые к началу Первой мировой войны уже морально устарели. Несмотря на то, что они строились относительно недавно (в период с 1880 по 1892 год), неармированный бетон их монолитных артиллерийских блоков был недостаточно прочен, чтобы выдержать пробивную и разрушительную мощь бетонобойных снарядов новых немецких артиллерийских систем.
Для выведения из строя укреплений одного форта и полной деморализации его гарнизона, который в типовых бельгийских фортах достигал численности в 1000 человек, двум «Бертам» требовалось в среднем 360 снарядов и всего один день времени. После первых боёв на Западном фронте союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
Ошеломляющего успеха «Большие Берты» достигли при штурме бельгийского форта Лонсен, бетонный монолит которого взорвался и развалился на куски после прямого попадания бетонобойного снаряда в его пороховой погреб. После этого сдетонировали снаряды и в некоторых башнях форта. Бетон, использовавшийся при возведении бельгийских фортов, был низкого качества, не армировался стальным прокатом и закладывался по устаревшей многослойной технологии, где каждый слой имел разный состав и обладал различными физическими качествами. Такой бетон разваливался на куски под воздействием прямых попаданий 420-мм снарядов немецких мортир.
За время боёв в Бельгии «Большая Берта» получила всемирное признание. Двенадцать фортов крепости Льеж были взяты за десять дней во многом благодаря эффективности её огня. Льеж пал 16 августа 1914 года, затем «Большие Берты» не менее триумфально расправились с фортами Намюра и Антверпена. Во время боевых действий на территории Франции они внесли значительный вклад в штурм форта в Мобеже и других северных французских фортов.
Опрокинутая броневая башня для двух 120-мм орудий и разрушенный взрывом порохового погреба монолит бельгийского форта Лонсен
Первые неудачи
Однако когда в феврале 1916 года «Берты» столкнулись с более современными укреплениями Вердена, где при возведении казематов использовался монолитный армированный бетон, оказалось, что против железобетона их огонь не столь эффективен.
Как неудачный можно расценивать и опыт применения «Больших Берт» против русской крепости Осовец в Восточной Польше. Сюда немцы привезли четыре «Большие Берты» и 64 крупнокалиберных осадных орудия других систем. 25 февраля 1915 года начался обстрел крепости, который 27 февраля достиг пика интенсивности и продолжался до 3 марта. За несколько дней непрерывного обстрела по крепости было выпущено до 250 тысяч только тяжёлых снарядов, а всего за время осады – до 400 тысяч.
Снаряды, использовавшиеся немцами при штурме крепости Осовец. Слева направо – 420 мм, 305 мм, 210 мм, 150 мм, 107 мм и 100 мм
По свидетельствам очевидцев, кирпичные постройки крепости разрушались, деревянные конструкции горели, бетонные сооружения давали внутренние отколы в сводах и стенах. Проводная связь была повсеместно прервана, а дороги, окопы, пулемётные гнёзда и блиндажи – перепаханы снарядами. Над крепостью постоянно висели клубы дыма и пыли. Вместе с артиллерией крепость бомбили немецкие аэропланы.
Немецкие артиллеристы расположили осадные орудия вне пределов досягаемости крепостной артиллерии Осовца, которая состояла из морально устаревших 152-мм орудий 1885 года выпуска. В связи с этим они посчитали излишним маскировать свои батареи, в результате чего поплатились за свою легкомысленность и мнимую безнаказанность. Немцы не знали, что на вооружении крепости состояли также два дальнобойных 152-мм морских орудия системы Канэ, дальности стрельбы которых вполне хватало, чтобы накрыть огнём немецкие батареи. В результате артиллерийской дуэли русские комендоры повредили и уничтожили 8 немецких орудий, включая две «Большие Берты», потеряв при этом только одну свою пушку. В результате Осовец был оставлен русской армией только 24 августа в связи с общим отступлением русских войск в Польше. Гарнизон покинул крепость, предварительно уничтожив всё, что невозможно было вывезти или унести на себе. Укрепления крепости также были взорваны русскими сапёрами при отступлении.
Информация об общем количестве построенных «Больших Берт» в различных источниках варьируется от 9 до 12 единиц, а общее количество стволов, произведённых для них, составило от 18 до 20 штук.
Конец «Больших Берт»
Стоит отметить, что стволы «берт» быстро изнашивались, что снижало прицельную дальность их стрельбы с первоначальных 12,5 км до 9 км. Кроме того, были зафиксированы случаи детонации некачественных снарядов в стволах орудий.
Тяжелая картауна или «Модель-Бета-М» (Kartaune Beta-M-Gerät)
На некоторых 420-мм орудиях стволы со временем были заменены на 305-мм (их длину увеличили до 30 калибров) с целью увеличения дальности стрельбы за счёт уменьшения массы снаряда. Такие орудия получили название «Тяжёлая картауна» или «Модель-Бета-М».
За время Первой мировой войны, а также после выполнения немецким правительством условий Версальского договора все «Большие Берты», за исключением двух экземпляров, были уничтожены. Два орудия достались американцам в виде трофеев и были вывезены в США. Одна мортира выставлялась в Армейском музее артиллерии Соединённых Штатов в Абердине до тех пор, пока в 50-х годах не была отправлена на переплавку. Судьба же второй «Берты» автору статьи неизвестна.
— Страна: Германская империя — Принят на вооружение: 1914 — На вооружении: Германская империя — Войны и конфликты: Первая мировая война
— Конструктор: Krupp — Производитель: Krupp
Калибр: 420 мм
Вес орудия Большая Берта
— Масса, кг: 47 т
Габаритные размеры орудия Большая Берта
— Длина, мм: 5,88 м
Орудие Большая Берта, разрушенная взрывом. Скорее всего, в стволе сдетонировал ее собственный снаряд
Большая Берта | оружие | Британика
Большая Берта
Все медиа
Похожие темы:
Парижская пушка
пушка
Просмотреть все связанные материалы →
Большая Берта , немецкая Дике Берта , тип 420-мм (16,5-дюймовой) гаубицы, которая впервые использовалась немецкой армией для бомбардировки бельгийских и французских фортов во время Первой мировой войны. Официально обозначенная как 42-cm kurze Marinekanone 14 L/12 в Räderlafette («42-см короткая морская пушка 14 L/12 на колесном лафете»), немецкие солдаты прозвали ее «Большая Берта» после того, как один из ее снарядов был полностью уничтожен. Форт Лонсен во время осады Льежа, Бельгия. Всего было принято на вооружение 12 «Больших берт».
Орудие было спроектировано и построено в условиях строжайшей секретности фирмой Крупп, крупнейшим производителем вооружений Германии, в годы перед войной с единственной целью — преодолеть современные бельгийские и французские форты, построенные из железобетона. На момент постройки «Большие берты» были самыми большими и мощными мобильными артиллерийскими орудиями, использовавшимися любой армией. Пушка могла стрелять снарядами весом до 1785 фунтов (810 кг) на расстояние почти в шесть миль (9 км). Наиболее широко используемый тип снаряда был оснащен взрывателем замедленного действия, который взрывался после того, как пробивал до 40 футов (12 метров) бетона и земли.
Викторина «Британника»
Первая мировая война: правда или вымысел?
Орудие и его лафет в полностью собранном виде весили около 47 тонн (42 600 кг). «Большие Берты» обычно действовали парами, и каждая из них имела экипаж и обслуживалась примерно 240 мужчинами. Для перевозки на поле боя гаубицу разобрали на составные части и погрузили на пять специальных вагонов, которые тянули тягачи с бензиновым двигателем. Для дальних поездок дорожные вагоны и другое оборудование перевозили железнодорожными вагонами. После выгрузки транспортные вагоны тягачами отвозили к месту стрельбы, где производилась повторная сборка орудий. В идеальных условиях Большую Берту можно было собрать за шесть часов.
В начале войны немецкая армия имела только две Большие Берты, и обе впервые участвовали в боевых действиях против комплекса бельгийских фортов вокруг Льежа 12 августа 1914 года. За пять дней они разрушили ряд фортов и заставили сдача города, тем самым открывая путь немецкой армии для продвижения на запад через южную Бельгию на пути к вторжению в северную Францию. Дальше на запад форты вокруг города Намюр также были разрушены 305-мм (12-дюймовыми) минометами «Большие Берты» и «Шкода» 21–25 августа. Затем последовали еще две успешные осады в Мобеже (25 августа — 8 сентября) и Антверпене (28 сентября — 10 октября). В 1915, поскольку было построено и выставлено больше Больших Берт (всего 12 орудий), они дали аналогичные результаты против русских фортов. Битва при Вердене в 1916 году оказалась лебединой песней для Больших Берт, которые не смогли пробить железобетон модернизированных французских фортов Дуомон и Во.
По некоторым данным, прозвище «Большая Берта» было присвоено пушкам в честь Берты Крупп фон Болен унд Гольбах, владелицы фирмы Круппа. В популярном употреблении название «Большая Берта» также было неправильно применено военнослужащими союзных войск к чрезвычайно дальнобойным пушкам, из которых немцы обстреливали Париж в 1919 г.18; эти ружья правильно известны как Paris Guns.
Марк РоманычРедакция Британской энциклопедии
Консервы тети Берты с яблоком и корицей, 12 унций.
Написать отзыв
Задайте первый вопрос
Скидка 10 долларов на ЛЮБУЮ покупку на сумму 40 долларов!
Описание
Оживите свой следующий прием пищи вкусными традиционными консервами от тети Берты. Встреча сладкого местного яблока и знаменитой средиземноморской пряности ощущается как два аромата, которые созданы друг для друга: корица усиливает мягкую и нежную сторону яблока, придавая ему трогательное ностальгическое качество.
информация о продукте
Номер модели: G6220
Артикул: 810578075
Технические характеристики
Размеры изделия: 2,5″Д x 2,5″Ш x 5,0″В
12 унций
Характеристики
Варенье традиционное с яблоком и корицей
Один и тот же отличный рецепт с 1963 года
Веган
Без пищевых красителей
Без консервантов
Детали акции
Скидка 10 долларов на ЛЮБУЮ покупку на сумму 40 долларов!
*Цена покупки рассчитана до налогообложения и после исключений.
Предложение действительно для скидки 10 долларов США при любой покупке на сумму 40 долларов США и более. Соответствующая требованиям цена покупки рассчитывается без учета налогов, стоимости доставки и стоимости доставки, а также после применения всех исключений и скидок. Скидка применяется автоматически в корзине при оформлении заказа. Предложение действительно онлайн до 24 апреля 2023 г., 3:00 по восточному времени.
Политика возврата
Если вы хотите вернуть свой онлайн-заказ, перейдите в историю заказов
, чтобы начать процесс возврата. Если у вас есть какие-либо проблемы, обратитесь в наш Центр поддержки клиентов по телефону 1-866-BIG-LOTS (244-5687) для получения помощи при возврате. Пожалуйста, будьте готовы предоставить номер вашего заказа и адрес электронной почты или номер вашего вознаграждения, чтобы мы могли лучше помочь вам.
Условия возврата см. в нашей полной Политике возврата.
Информация о доставке
Самовывоз из магазина
Самовывоз из магазина БЕСПЛАТНО. Заказы, оформленные до 17:00 по местному времени, можно забрать в тот же день.
Доставка в тот же день
Нужно? Возьми! Понятно. Доставка в тот же день доступна из некоторых магазинов. Вы можете выбрать из доступных окон доставки в корзине.
Стандартная доставка
Стандартная доставка БЕСПЛАТНА при заказе на сумму более 59 долларов США. Ускоренная доставка может быть выбрана в корзине для подходящих товаров.
Вопросы по доставке? Для получения дополнительной информации посетите наши часто задаваемые вопросы о доставке.
Хорошо знать
У нас есть самовывоз! Быстро и бесконтактно, просто разместите заказ на Biglots.com. Как только вы приедете в магазин, позвоните в магазин и опишите свой автомобиль, и мы привезем ваш заказ прямо к вам.
При выборе шины по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля. 
Но не следует забывать, что при увеличении ширины шины желательно и увеличивать ширину диска. Обычно штатную высоту колеса на машине можно увеличить на 1, максимум на 2 размера. Перед тем, как поменять размерность колеса Вы всегда можете проконсультироваться у наших, имеющих большой опыт, специалистов. В некоторых случаях на машине стоят штатные диски одного радиуса, но разной ширины, а высота колес должна быть одинаковая.(BMW 7 СЕРИИ перед 235/50 R 18, зад 255/45 R18). Для всех этих вычислений и создана данная таблица.
6
5
5
1
Когда колесо установлено, сила тяжести незаметно тянет его вниз, вызывая изменение радиального биения не менее чем на +0,010 дюйма. Теперь колесо смещено от центра достаточно, чтобы добавить или вычесть биение сборки и остаточный статический дисбаланс в колесе в зависимости от угла оставшегося вектора радиальной силы. Это утверждение поддержано многочисленными инженерами по обслуживанию шин NVH, а у Ford и Jaguar есть TSB, которые занимаются корректировкой остаточного RFV шины/колеса на автомобиле, используя преимущество зазора между отверстием ступицы колеса и ступицей автомобиля. 
Кроме того, в большинстве случаев это сэкономит время за счет устранения трудоемкой установки спичек. 
Отцентрировав колесо на балансировочном станке, сбалансируйте шину в сборе. Обратите внимание, если остаточный статический дисбаланс превышает 0,35 унции. 
Например, сборка весом 35 фунтов. дорожного усилия (или ~0,30 дюйма радиального биения R1H) при индексации в ВМТ упадет вниз, вычитая примерно +15 фунтов дорожного усилия, и в итоге получится примерно 20-фунтовый узел, который находится в пределах допусков автомобиля, чтобы обеспечить плавность хода . Многие зазоры отверстий ступиц превышают номинальные 0,1 мм (0,005 дюйма). Если сборка не проиндексирована и заканчивается в НМТ, зазоры работают против техника, когда он пытается устранить вибрацию и обеспечить наилучшее качество езды. 
270 
812 
270 
2 л (модернизированный вариант ЗМЗ-514).
Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:
Дизайн и материалы отделки остались прежними, но в салоне появились удобные поручни на боковых стойках, облегчающие высадку и посадку. Уплотнитель пятой двери теперь тоже другой, а значит есть надежда, что ваш багаж больше не будет покрыт ровным слоем пыли после езды по грунтовке, как это было раньше. Но, как говорят сами представители компании, чтобы ощутить самые главные изменения в автомобиле, нужно сесть за руль и отправиться в дальнее путешествие. 
Выжимаю сцепление и убеждаюсь, что усилие на педали действительно уменьшилось. Включаю первую передачу — и замечаю, что ходы рычага стали короче, а за счет сборной конструкции с демпфером на сам рычаг передается гораздо меньше вибраций. Кручу руль и понимаю, что Патриот стал маневреннее. Благодаря использованию переднего моста с открытыми поворотными кулаками от модели «Профи» радиус поворота уменьшился на 0,8 метра. 
Задние трехлистовые рессоры заменены на двухлистовые, а диаметр стабилизатора уменьшен с 21 до 18 мм. Естественно, эти изменения привели к более выраженному крену в поворотах. Но теперь недостаточная поворачиваемость, на которую часто жаловались владельцы предыдущих Патриотов, сменилась чрезмерной, если не сказать нервозной. Даже при незначительном повороте руля задняя ось автомобиля как бы ломается, и машина резко ныряет в сторону поворота. Для Патриота такие реакции на действия руля совсем не типичны, поэтому тем, кто был знаком с предыдущей машиной, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к резкости. 
Бездорожье — несомненный плюс, а езда в городе стала намного комфортнее. А новый двигатель приучили к 95-му бензину, чтобы соответствовать экологическим нормам Евро-5. Но полностью от 92-го не отказались — его применение еще допустимо. 
Гигантские валуны уступили место раскисшей жиже, а глубокие броды скрыли под собой острые камни. Но и здесь обновленный Патриот не подвел. Необходимость подключения переднего моста возникала лишь местами, а 210 мм под картером моста позволяли штурмовать любые препятствия, почти не задумываясь о выборе траектории. Если только здесь базовые 16-дюймовые колеса с высоким профилем. Они уже сами по себе мягче, поэтому их тоже можно опустить. 
Пора отдышаться, открыть заляпанное грязью боковое окно и насладиться потрясающими видами. Именно здесь, глядя на Северный Ледовитый океан, пусть и не на самом краю земли, но за сотни километров от горячего душа, мобильного интернета и прочих благ цивилизации, понимаешь, что все не зря. А также о том, что обновленный «Патриот» — действительно боеспособная машина, пусть и не лишенная недостатков. 
Для этого сравнительно недавно были разработаны уникальные приборы — толщиномеры. Они позволяют точно определить толщину ЛКП в различных местах кузова а значит установить — проводилась ли рихтовка шпатлевка и наносились ли слои краски поверх заводского покрытия. Тем самым можно получить объективную информацию о «битости» или «небитости» машины и даже вычислить конкретные участки корпуса подвергшиеся повреждениям.
ч. страховых компаний — для максимально точного определения стоимости автомобилей;
Прибор комфортно ложится в руку благодаря чему его использование совершенно необременительно в течение длительного времени.
При этом прибор способен с легкостью находить участки локального ремонта и определять окраску «с переходом».
Для этого проделайте следующие манипуляции:
Таким образом полученные здесь показатели можно использовать в качестве ориентира для последующих тестов. Затем желательно провести замеры на всех деталях кузова с шагом 20-25 см уменьшая этот интервал на подозрительных участках где наблюдаются значительные отличия от средних значений.
Это сокращает сроки исследования кузова а также позволяет легко определить перекрашенные места и их границы. Учтите что функция автоматического выключения питания в режиме непрерывного замера отключается.
Почему на модели устройств ET гарантия выше?
Модели ЕТ имеют более широкий диапазон температуры использования и могут работать даже в самые лютые морозы, а также их прошивка и дисплей русифицированы.
Для проверки современных иномарок лучше использовать толщиномер ET-11P, т.к. в современных автомобилях практически всегда используется алюминий. ET-11P подходит для измерения как в помещениях так и на улице в любое время года.
Если же у Вас нет времени или возможности оформить покупку, просто закажите обратный бесплатный звонок наши менеджеры свяжутся с Вами и сами оформят заказ.
В этом видеоролике представлены встроенные и отдельные модели Elcometer 456, выполняющие неразрушающие измерения толщины покрытия в различных областях применения. 
В этом видео показан прибор Elcometer 311, выполняющий неразрушающие измерения толщины лакокрасочного покрытия на стальных и алюминиевых панелях кузова автомобиля. Обнаружение скрытых автомобильных доработок теперь проще и быстрее, чем когда-либо прежде. 
По мере вращения шкалы сила постепенно увеличивается до тех пор, пока магнит не поднимется с поверхности. Шкала нарисована в единицах толщины, а не силы, а толщину покрытия можно прочитать по стрелке на корпусе прибора. 
Это создает чистое напряжение между двумя катушками, которое является мерой расстояния до подложки (толщина покрытия). 
Кроме того, процесс нанесения покрытия и другие факторы влияют на непостоянство толщины покрытия на конкретной поверхности, а также на результаты влияют навыки и знания оператора, измерившего толщину покрытия. 
Например, магнитные свойства стальных сплавов различаются, и проводимость различных алюминиевых сплавов и различных цветных металлов, меди, латуни, нержавеющей стали и т. д. также различается. Эти изменения могут повлиять на линейность толщиномера покрытия. Это означает, что прибор, настроенный, например, на низкоуглеродистой стали, будет показывать другое значение для той же толщины покрытия на высокоуглеродистой стали. Подобные эффекты линейности наблюдаются на тонких или искривленных подложках и, в частности, на профилированных подложках, таких как сталь, очищенная пескоструйной обработкой, используемая для металлоконструкций. 
В дополнение к различиям в материалах, форме и отделке поверхности регулировка может выполняться при повышенной температуре или в присутствии рассеянного магнитного поля. Путем настройки измерителя толщины покрытия на эти преобладающие условия можно значительно уменьшить и даже устранить результирующие ошибки. 
но мы можем узнать это с помощью толщиномера краски. 
V3 
д.
Если вы еще только курсант, выполнить такие задания будет полезно, вы сможете заранее проверить себя и провести работу над ошибками.
Здесь вы всегда найдете самую доступную и достоверную информацию по ПДД!
А не это ли важнее всего? 
Но лучше вообще не допускать ошибок. В конце концов, это залог вашей безопасности. 
Например, за одни нарушения можно угодить за решетку на 15 суток, за другие – могут лишить водительских прав, за третьи – наказать финансово.
В этом вам помогут билеты ПДД, ссылки на которые указаны в начале статьи. Ответив на вопросы в билетах сейчас, вы будете намного увереннее чувствовать себя на экзамене в ГИБДД. 
Поскольку способы оплаты зависят от местоположения, проверьте, какие из них принимаются на сайте, который вы собираетесь посетить. 
gov своими отзывами
Вы нашли то, что искали на этой веб-странице?
Вы должны знать, как безопасно справляться с проблемами, которые они могут представлять, и понимать особые правила, которым они должны подчиняться. 
Снижайте скорость, когда будете их проезжать. Давление воздуха от транспортного средства, которое быстро проезжает мимо них, может вывести их из равновесия. 
Это противозаконно. Дети-пассажиры в возрасте от 1 до 4 лет должны ездить в закрепленных велосипедных креслах безопасности. 
0217 90 м ) сзади. Один из этих огней должен быть виден с расстояния не менее 200 футов ( 60 м ) с каждой стороны. Велосипед, продаваемый дилером, должен иметь широкоугольные отражатели на спицах или светоотражающие шины, широкоугольный задний отражатель и отражатели на педалях. 
Хотя весной, летом или осенью мотоциклы можно часто увидеть на дорогах, мотоциклы можно встретить в любое время и в любом месте. Поскольку мы не видим их весь год, мы можем не думать о них активно. 
Но с таким количеством автомобилей, оснащенных дневными ходовыми огнями (т. е. фарами, которые всегда включены, даже при дневном свете), мотоциклетные фары не выделяются. 
Все водители должны научиться обращать внимание на множество опасностей (включая, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, грузовики, автобусы, велосипедисты, пешеходы и мотоциклы). 
Мопеды не допускаются на скоростных автомагистралях или других автомагистралях с регулируемым доступом, если это не разрешено вывешенными знаками. 
Защита глаз должна быть изготовлена в соответствии с правилами, изданными Комиссией по безопасности транспортного средства (VESC-8). 
У них также гораздо больше слепых зон с обеих сторон, чем у автомобилей. Тракторы с длинными капотами могут иметь мертвую зону в 20 футах перед транспортным средством. Вы должны избегать этих «зон отсутствия». 
Пневматические тормоза передают тормозную мощность от трактора к прицепу, и это может увеличить расстояние, необходимое для остановки, на несколько футов. Оставьте достаточно места между автомобилем и грузовиком. Если вы находитесь перед грузовиком, сообщите о своем намерении повернуть или перестроиться заранее. Не делайте резких движений. 
Поскольку грузовики делают широкие правые повороты, они смещаются влево, прежде чем повернуть направо. Посмотрите на поворотники. 
Это увеличит время, необходимое для его прохождения. 
Другой автомобиль часто прибывает к вам раньше, чем вы ожидаете! Когда вы едете по шоссе с двусторонним движением, часто лучше двигаться как можно дальше вправо, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не будет сбит приближающимся тягачом с прицепом или другим крупным транспортным средством. 
Почтовая служба США также требует, чтобы эти оранжевые треугольники безопасности отображались на всех транспортных средствах для доставки почты в сельской местности. Будьте осторожны, приближаясь к медленно движущемуся транспортному средству, и убедитесь, что это безопасно, прежде чем обгонять. 
Съемная горизонтальная шторка скроет багаж от излишне любопытных глаз, полдюжины разнообразных “тайников” под фальшполом примут на хренение всевозможную автомобильную мелочь, необходимую в дороге, добавились крючки для сумок и сетки для легких грузов. Плафон подсветки багажника и розетка на 12 В сами собой разумеются.
Зато по организации багажного пространства Kia Ceed SW последнего поколения сможет поспорить с признанным лидером в этом вопросе Шкодой Октавией А5.
п. При этом он не превратился в утилитарный минигрузовик, а сохранил комфорт и управляемость, присущие обычному легковому авто и сохранил адекватную стоимость. Словом, стал настоящим универсалом.
с.
4 AT (107 л.с.)
Пользователи iPhone® могут отправлять текстовые сообщения или разговаривать с Siri®. В то время как пользователи смартфонов Android™ могут отправлять и получать текстовые сообщения, использовать Google Maps™ и получать доступ к целому ряду приложений. 
0 Lollipop или более поздней версии. Действуют тарифы тарифного плана. Android Auto™, Android™ и Google Maps™ являются товарными знаками Google LLC.
Если не обращать внимания на условия движения и работу автомобиля во время движения, это может привести к потере контроля над автомобилем. Используйте систему только тогда, когда это безопасно.
Приложение Kia Access with Kia Connect доступно в App Store® или Google Play™ Store. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить поддержку Kia Connect в любое время без предварительного уведомления и каких-либо обязательств в будущем. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции Kia Connect могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Функции, спецификации и сборы могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите сайт https://owners.kia.com или обратитесь к официальному дилеру Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.
Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии Bluetooth®.
При управлении автомобилем никогда не используйте системы автомобиля, которые отвлекают вас от безопасного управления автомобилем.
Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
управление, которое может привести к несчастному случаю, тяжелым травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасном и законном управлении транспортным средством, а также в использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают внимание водителя от безопасного управления транспортным средством или которые не разрешены. по закону никогда не должны использоваться во время эксплуатации транспортного средства.
Всегда водите безопасно и соблюдайте осторожность.
Ключ также складывается для удобного размещения в кармане или сумочке. 
Мы постоянно ищем больше и лучше, от больших телевизоров и больших порций в ресторанах быстрого питания до массивных внедорожников, чтобы вместить пассажиров, весь наш груз и снаряжение. Эта потребность была заметна в конце 1990-х годов, когда в американской автомобильной промышленности наблюдался приток автомобилей, потребляющих бензин. Однако Kia применила другой подход и дала водителям что-то уникальное в малолитражном Rio. 
Вот как Rio 2023 бросает вызов разногласиям благодаря лучшей в своем классе доступности и функциям. 
Например, у вас и вашего второго пилота 38,9 дюйма пространства над головой и 42,1 дюйма пространства для ног, а у пассажиров второго ряда — 37,4 дюйма и 33,5 дюйма соответственно. Какими бы замечательными они ни казались на бумаге, эти размеры еще лучше вживую, и мы будем рады показать вам все тонкости в нашем дилерском центре Victoria Kia. 
Тем не менее, Kia добавляет невероятную ценность Rio 2023 года, сделав беспроводную связь Apple CarPlay и беспроводную связь Android Auto стандартом для всей линейки седанов. В результате вы получаете бесперебойную связь, как только запускаете движок, гарантируя, что вы никогда не пропустите важный звонок, текстовое сообщение или обновление. 
Отделка S расширяет возможности подключения, добавляя такие функции, как Kia Connect и спутниковое радио SiriusXM. Kia также упрощает навигацию по дисплею, оснащая рулевое колесо встроенными элементами управления аудиосистемой, которые позволяют регулировать громкость, не отрывая взгляда от дороги. 
Прочная конструкция Rio невероятно жесткая и опирается на высокопрочную сталь, чтобы защитить вас в случае столкновения. Когда происходит немыслимое, усовершенствованная система подушек безопасности Rio срабатывает, используя датчики, чтобы определить, находится ли кто-то на переднем пассажирском сиденье, и активировать соответствующие подушки безопасности. 
Например, если вы не отреагируете на предупреждения, система автоматического экстренного торможения может привести Rio к контролируемой остановке. Точно так же технология удержания полосы движения помогает удерживать Rio в центре своей полосы движения. Другие доступные инструменты включают систему помощи при дальнем свете и систему предупреждения водителя. 
S. 2016
5 dCi (110 лс)2018 Dacia Duster II 1.5 dCi (110 лс) | Технические характеристики, расход топлива , Габариты
5 dCi (110 лс) 1.5 dCi (95 лс) 1.5 dCi (90 лс) 1.3 TCe (150 лс) GPF 1.3 TCe (150 лс) 4WD GPF 1.3 TCe (131 лс) GPF 1.3 TCe (131 лс) 4WD GPF 1.2 TCe (125 лс) 4×4 1.0 TCe (101 лс) 1.0 ECO-G (101 лс) LPG
5 dCi (110 Hp)?
5 dCi (110 Hp)?
5 dCi (110 лс) 2018
4 л/100 км
53.46 US mpg
/мин. 
57 lbs.
79 in.
Вот сколько стоит новинка.
Информационно-развлекательная система также была модернизирована. С точки зрения практичности, заднее сиденье разделено в пропорции 60:40, а его вместимость составляет 478 литров. Впервые система доступа без ключа Renault дебютирует в Duster, и теперь доступно предупреждение о слепых зонах. Автомобиль также оснащен системой контроля спуска, камерой с несколькими видами, автоматическим климат-контролем, ограничителем скорости и круиз-контролем. Что касается безопасности, Duster оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой) с EBD (электронным распределением тормозных усилий) в сочетании с EBA (системой экстренного торможения). 
У вас может быть производная 66 кВт/210 Нм, но есть также вариант 80 кВт/250 Нм. Дизельные двигатели будут более экономичными, чем бензиновые, и Renault утверждает, что эти двигатели потребляют 5,1 л/100 км и 4,8 л/100 км. 
5 dCi Prestige EDC 4×2 R334 900 
скорость 
Недостатки: Нет нормальной упаковки
Не было также никаких дефектов по самой поверхности и прозрачности. Хорошая цена.
..
..
В остальном-качество,внешний вид,обслуживание-нормально все.
04.2023 00:30.
ytimg.com/vi/laprgd10HsY/0.jpg» frameborder=»0″ src=»https://www.youtube.com/embed/laprgd10HsY?feature=player_embedded»> 
Отводим верхнюю и боковую части стекла и снимаем его вместе с уплотнителем, кладем на одеяло.
Стаж 25 років.
То же самое относится и к другим узлам и агрегатам автомобиля: низкие температуры губительно влияют на ресурс всех деталей. Поэтому если вы хотите свести к минимуму износ в холодное время года, стоит основательно подготовить машину к зиме.
Вы должны четко понимать, что машины в принципе плохо приспособлены для езды по скользкому покрытию. Для этого есть сани, нарты, снегоходы и т.д. Эта техника легко справляется и со снегом, и со льдом. Колеса же придуманы для того, чтобы они крутились, а не скользили. Поэтому особенности вождения автомобиля в зимний период заключаются в максимальном снижении вероятности продольного и бокового скольжения колес.
Целесообразнее заранее подготовиться к экстренному торможению, чтобы точно знать свои возможности.
Причиной тому является простота связи двигатель-колеса. Нет никаких «мозгов», которые бы решали что нужно делать в тот или иной момент. Скорость вращения колес и передаваемый на них крутящий момент целиком и полностью зависит от команд водителя, причем отклик практически моментальный (а это в гололед очень важно).
Переключение передач происходит автоматически в зависимости от частоты вращения коленвала двигателя, а не от скорости движения автомобиля. Поэтому пробуксовка обеспечена.
В случае плохого дорожного покрытия, вызывающего пробуксовку, рекомендуется также переключаться в режим L, позволяющий ехать в натяг и создающий эффект торможения двигателем.
Чтобы вернуть автомобиль на нужную траекторию, необходимо кратковременно воспользоваться ручным тормозом, выровнять автомобиль по ходу движения и прибавить газу: передняя ось вытянет машину в нужном направлении.
Таким образом, главные особенности зимней езды на классике сводятся к тому, чтобы держать подходящую скорость, особенно в поворотах.
Вроде автомобиль входит в поворот, и вдруг внезапно срывается в занос.
И не нужно ее увеличивать намного после того, как привыкли к тому, что за машиной что-то болтается. Лучше доехать медленно, но верно.
Безопасное вождение в зимний период зависит больше не от типа трансмиссии, не от типа привода, а от опыта. Поэтому не поленитесь выкроить время, чтобы подробно изучить поведение своего автомобиля на скользкой трассе, на пустой заснеженной парковке при искусственном заносе. Этим вы не только обезопасите и себя, и других участников движения, но и получите массу положительных эмоций.
Мы придерживаемся самых высоких редакционных стандартов, чтобы наши читатели располагали информацией, необходимой для уверенного принятия финансовых решений. 
Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги. 
Подумайте о местах, где вы чувствуете мотивацию использовать торговые автоматы. Затем договоритесь с собственником. 
Формулы оценки учитывают несколько точек данных для каждого финансового продукта и услуги. 
Новый торговый автомат будет стоить от 3000 до 10 000 долларов, в зависимости от его размера и функций. 
Вот как начать бизнес по продаже торговых автоматов за шесть шагов. 
Например, вы можете поставить автомат с едой и напитками в тренажерном зале с протеиновыми батончиками и коктейлями или поставить в школьный торговый автомат соки и мюсли. Вы можете думать о газированных напитках и чипсах, когда думаете о торговом автомате, но есть деньги, которые можно заработать, предлагая одинаково удобные здоровые альтернативы, которые люди хотят — и за которые будут платить. 
Торговля кофе или горячими напитками, как правило, наиболее успешна в офисах, но университеты и конференц-центры также являются хорошими местами для таких торговых автоматов. Производители часто производят как специальное оборудование для напитков, так и традиционные машины, поэтому вы можете комбинировать свои покупки. 
Торговля табачными изделиями является законной во многих штатах и может быть прибыльной в зависимости от налогов штата. Даже автоматы по продаже каннабиса также становятся доступными, но с гораздо более ограниченным рынком. 
Найдите подходящее место для вашего торгового автомата 
Хороший продавец может чувствовать себя комфортно, звоня владельцу недвижимости или бизнеса или приглашая их лично. Этот подход может работать для небольших мест, особенно если вы часто посещаете или уже знаете владельца. 
Это может быть лучшим вариантом для начинающих вендинговых предпринимателей, которые не хотят тратить тысячи на новый или отремонтированный автомат. 
Как вы можете догадаться по их названию, сроки погашения краткосрочных кредитов значительно короче, чем у их долгосрочных аналогов — обычно 18 месяцев или меньше. И процентные ставки немного выше, чем долгосрочные кредиты. Однако по этим причинам краткосрочные кредиты, как правило, легче претендовать на получение, чем долгосрочные кредиты. 
.jpg)
Развивайте отношения с владельцами бизнеса, найдите торговую ассоциацию своего штата или присоединитесь к местным сетевым группам для предпринимателей. 
Масштабировать бизнес по продаже торговых автоматов невероятно просто. Вы можете начать с нескольких торговых автоматов, и по мере того, как вы становитесь более успешными, расширяйте локации. 
В зависимости от того, будете ли вы продолжать работать на другой работе или нет, постепенное увеличение масштабов вашего бизнеса по продаже торговых автоматов позволит вам брать на себя больше, когда вы будете готовы, или, при необходимости, сократить его. 
Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов. 
Помимо чипсов и газированных напитков, торговые автоматы теперь предлагают полезные закуски и даже электронику или аптечные товары. Это может быть очень прибыльный побочный бизнес или работа на полную ставку. Вот что вам нужно знать, чтобы начать. 
Все рейтинги определяются исключительно нашей редакцией. 
В общем, вы можете адаптировать свои предложения к рыночному пространству, на которое хотите выйти. 
Массовые машины вмещают один продукт оптом и выдают определенное количество за четверть или доллар. Вы часто видите это в туалетах, например, при раздаче гигиенических средств. Они могут стоить от 50 до 200 долларов, чтобы начать. 
Убедитесь, что у вас есть источники здоровых закусок, если это относится к вашему региону. 
Однако, если есть проблемы с выбранными ими местоположениями, вам нужно знать об этом. 
Информация о производительности могла измениться с момента публикации. Прошлые показатели не свидетельствуют о будущих результатах. 
Естественный медный цвет волос нивелируется зелёной краской. Кроме того, смешивание красок для волос помогает получить более насыщенные цвета.
Это вещество, вступая в химическую реакцию с красителем, помогает получить требуемый оттенок. Обычно окислитель и краска продаются в комплекте, но это не даёт покупателям права выбора. Поэтому большинство женщин предпочитают разбавлять краску более концентрированным окислителем (того же производителя), получая глубокие оттенки и яркие цвета.
На упаковке имеются рекомендуемые пропорции. Обратите внимание, что минимальное содержание окислителя в смеси равно 1/5 от количества краски. Смешивать профессиональные краски для волос нужно по следующей схеме:
Однако и результат будет соответствующим. Но если кошелек не позволяет, а сердце требует перемен, можно рискнуть и окрасить волосы самостоятельно.
Лучше всего вообще не мыть голову за день до окрашивания.
Кроме того, краситель действует не более 30-40 минут, далее держать его просто не имеет смысла.
Этого делать нельзя!
Чтобы краска «схватилась» на волосах как следует, не стоит мыть голову в течение 24 часов после процедуры. А также постарайтесь обойтись без укладочных средств, так как агрессивная «химия» препятствует впитыванию красящего пигмента. Поскольку красящий состав содержит обезжиривающие компоненты, ваши локоны и без мытья сохранят «товарный» вид в течение суток.
Так почему бы не
Опять же, вам нужен белый кондиционер, чтобы он работал хорошо. 
Тем не менее, это также отличный способ осветлить интенсивные цвета, чтобы получить их пастельные оттенки. 
Это продлит жизнь вашего цвета, делая его дольше. 
Он может похвастаться более чем 15-летним опытом, более 800 тщательно проработанных статей и более чем 10 000 читателей в день. Наша команда мужа и жены увлечена предоставлением исключительного высококачественного контента, чтобы помочь людям в их путешествии с кудрявыми волосами. 
Если вы хотите носить свой естественный рисунок локонов, продолжайте читать, чтобы узнать, как создать объемные локоны. 
Цикл роста волос включает: 
После поиска информации и поддержки в Интернете Кира поняла, что ей нужно поделиться своим опытом с кудрявыми волосами, чтобы помочь другим женщинам в их путешествии. Кира также является автором книг-раскрасок Curly Kids и The Loosey Goosey Tooth. 
Однако мы считаем, что верно обратное. Кудрявые волосы позволяют создавать универсальные, захватывающие прически для каждого типа локонов, и вы обязательно влюбитесь в свою естественную текстуру, независимо от типа ваших волос. 
Только в дни мытья вам понадобится шампунь для мытья волос, средство для сушки влажных волос, кондиционер для увлажнения и смягчения волос и, возможно, множество других продуктов (например, гель, кремы для укладки и т. д.). 
Эти слова часто отвлекают потребителя из-за подразумеваемого значения. Рекомендуем сосредоточиться на ингредиентах и не отвлекаться на маркетинговые кампании. 
Кроме того, «Гамма» весила 140 тонн, и для её перевозки нужно было задействовать десять железнодорожных вагонов.
Угол подъёма ствола мортиры достигал 80° и регулировался гидравлическими подъёмниками.
Эта технология изготовления колёс для вездеходной техники носила название Rad-guertel или «пэдрэйл» и являлась прообразом гусениц. Она была изобретена в 1903 году англичанином Брэхемом Джозефом Диплоком, который первоначально предполагал её использование в сфере сельскохозяйственного машиностроения.
Здесь они должны были принять активное участие в штурме бельгийских крепостей Льежа, Намюра и Антверпена, а также северных фортов Франции.
Лопатообразный якорь еще не смонтирован
После первых боёв на Западном фронте союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
Во время боевых действий на территории Франции они внесли значительный вклад в штурм форта в Мобеже и других северных французских фортов.
В результате артиллерийской дуэли русские комендоры повредили и уничтожили 8 немецких орудий, включая две «Большие Берты», потеряв при этом только одну свою пушку. В результате Осовец был оставлен русской армией только 24 августа в связи с общим отступлением русских войск в Польше. Гарнизон покинул крепость, предварительно уничтожив всё, что невозможно было вывезти или унести на себе. Укрепления крепости также были взорваны русскими сапёрами при отступлении.
Такие орудия получили название «Тяжёлая картауна» или «Модель-Бета-М».
Скорее всего, в стволе сдетонировал ее собственный снаряд
Дальность стрельбы. Размеры. Вес
ТТХ. Дальность стрельбы. Размеры. Вес
Дальность стрельбы. Размеры. Вес
ТТХ. Размеры. Бронирование. Вес. История
Вооружение. Размеры. Бронирование. Вес
Дальность стрельбы. Размеры. Вес. Двигатель
Вес. Дальность стрельбы. Скорострельность
В разговорах между собой инженеры называли проект «Большая Берта» или «Толстая Берта» (нем. «Dicke Bertha») в честь единоличной на тот момент владелицы концерна, внучки и единственной наследницы Альфреда Круппа – Берты Крупп.
Угол подъёма ствола мортиры достигал 80° и регулировался гидравлическими подъёмниками.
Эта технология изготовления колёс для вездеходной техники носила название Rad-guertel или «пэдрэйл» и являлась прообразом гусениц. Она была изобретена в 1903 году англичанином Брэхемом Джозефом Диплоком, который первоначально предполагал её использование в сфере сельскохозяйственного машиностроения.
Здесь они должны были принять активное участие в штурме бельгийских крепостей Льежа, Намюра и Антверпена, а также северных фортов Франции.
Лопатообразный якорь еще не смонтирован
После первых боёв на Западном фронте союзники стали называть 420-мм немецкие мортиры «убийцами фортов».
Во время боевых действий на территории Франции они внесли значительный вклад в штурм форта в Мобеже и других северных французских фортов.
В результате артиллерийской дуэли русские комендоры повредили и уничтожили 8 немецких орудий, включая две «Большие Берты», потеряв при этом только одну свою пушку. В результате Осовец был оставлен русской армией только 24 августа в связи с общим отступлением русских войск в Польше. Гарнизон покинул крепость, предварительно уничтожив всё, что невозможно было вывезти или унести на себе. Укрепления крепости также были взорваны русскими сапёрами при отступлении.
Такие орудия получили название «Тяжёлая картауна» или «Модель-Бета-М».
Официально обозначенная как 42-cm kurze Marinekanone 14 L/12 в Räderlafette («42-см короткая морская пушка 14 L/12 на колесном лафете»), немецкие солдаты прозвали ее «Большая Берта» после того, как один из ее снарядов был полностью уничтожен. Форт Лонсен во время осады Льежа, Бельгия. Всего было принято на вооружение 12 «Больших берт». 
Дальше на запад форты вокруг города Намюр также были разрушены 305-мм (12-дюймовыми) минометами «Большие Берты» и «Шкода» 21–25 августа. Затем последовали еще две успешные осады в Мобеже (25 августа — 8 сентября) и Антверпене (28 сентября — 10 октября). В 1915, поскольку было построено и выставлено больше Больших Берт (всего 12 орудий), они дали аналогичные результаты против русских фортов. Битва при Вердене в 1916 году оказалась лебединой песней для Больших Берт, которые не смогли пробить железобетон модернизированных французских фортов Дуомон и Во. 
