58-летняя Алиса Мон призналась в пластике: «Отрихтовали нижнюю часть»
Общество
1978
Поделиться
Исполнительница небезызвестного хита «Алмаз» Алиса Мон недавно появилась на публике после долгого отсутствия. Фанаты были рады увидеть артистку, которая, по их мнению, с годами стала только моложе. Как оказалось, все гениальное просто: певица сделала себе пластическую операцию, о чем и рассказала «МК».
Фото: Ульяна Калашникова
«Я не уверена в том, как я выгляжу, но все время слышу этот вопрос. Мне от этого тепло становится на душе. И самый дорогой подарок — это комплимент от женщины, которая спрашивает тебя: «Как вы так хорошо выглядите»?
Я не знаю, наверное, в большей степени это генетика. Конечно, не могу сказать, что я ничего не делала с лицом. Это было пять лет назад — мне хорошо отрихтовали нижнюю часть. Пластический хирург был большой профессионал. А вот такого, чтобы я по салонам бегала постоянно, сейчас нет. Филлеры я пока не делала, ботокс как-то делала давно, но не зашло. Дешевле ботокса чёлочка», — рассказала артистка.
Что касается тела, то здесь Алисе пока удается избежать хирургических вмешательств. По словам певицы, она не ленится каждый день выходить из своей элитной квартиры на Проспекте Мира и совершать длительную прогулку. За городом он не гуляет, так как у Алисы нет дачи.
«У меня есть возможность ходить прямо с утра. Сначала делаю гимнастику дома, это минут 20, без фанатизма, а потом я делаю свои 10 тысяч шагов — иду в парк. Там я прохожу это расстояние, а если есть возможность, и все 10 километров. Наматываю круги, как говорится», — подытожила певица.
Алиса Мон рассказала о пластике: видео признания
Смотрите видео по теме
Подписаться
Авторы:
Ульяна Калашникова
Что еще почитать
Что почитать:Ещё материалы
В регионах
В Рязани из трудового рабства спасли 25-летнюю девушку с грудным ребёнком
Фото
30701
Рязань
Анастасия Батищева
В Новосибирске ученики третьего класса устроили забастовку и не пришли в школу
19980
Новосибирск
Елена Балуева
Глава ЧВК «Вагнер» пожаловался на Ярославскую область
Фото
17889
Ярославль
Аналитики предрекли трудную битву за Крым между Киевом и Россией
13075
Крым
фото: МК в Крыму
Важные запреты: что можно, а что нельзя делать на праздник Пасхи
Фото
13031
Псков
В США представили снаряд, который поможет Украине бить по Крыму
7827
Крым
фото: МК в Крыму
В регионах:Ещё материалы
Ради чиновников с двойным гражданством отрихтовали Конституцию
Чиновники, имеющие иностранное гражданство, и впредь могут работать на государственной службе без допуска к гостайне. Соответствующий указ подписал Владимир Путин. Таким образом в глазах россиян «обнулена» одна из важнейших патриотических поправок в Конституцию.
Согласно указу, речь идет об «исключительных случаях», когда обладатели двойного гражданства не могут от него отказаться «по не зависящим от них причинам». Причем чиновникам предписано «принимать все возможные меры, направленные на прекращение» чужого гражданства.
Оценивать «невозможность прекращения иностранного гражданства» будет комиссия по вопросам гражданства при президенте. Действующие чиновники с несколькими гражданствами должны будут направить обращения с просьбой оставить их в должности до 15 ноября.
Читайте также
Система встала: Данные о числе пенсионеров исчезли с сайта ЕМИССПубликацию неутешительной статистики отложат, чтобы не портить настроения электората до выборов
Лазейка для вывода чиновников с множественным гражданством из-под прямого запрета на госслужбу была оставлена еще весной, когда к президентскому законопроекту была принята соответствующая поправка. В качестве примера «исключений» упоминались крымчане.
Запрет двойного гражданства для работающих с гостайной, военных, правоохранителей остается. Правда, в саму Конституцию он так и не был внесен. Система запретов и исключений подробно расписана в федеральном законе, а значит ее всегда можно изменить в зависимости от конъюнктуры.
Это не первый случай изменения закона. Уже были отменены ограничения по возрасту для руководителей высших судов, генпрокурора, генералов армии, замминистров, глав служб и агентств. Также Госдума одобрила закон «о нечаянной корупции», выводящий из-под ответственности мздоимцев.
Еще раньше под конкретного человека был снижен 30-летний возрастной ценз в конституции одной из северокавказских республик. И, наконец, «обнуление» сроков президента России, зафиксированное в Конституции — не что иное как пример «рихтовки» основного закона исходя из целесообразности.
Социальный психолог Алексей Рощин считает, что это не столько вина, сколько беда президента:
— Причина в том, что сейчас в России зверский кадровый голод. Очень трудно находить действительно толковых чиновников, чтобы от них была реальная польза. Одних и тех же, даже если они немного проворовались, используют по второму, третьему кругу. Все это народ замечает и недоумевает.
«СП»: — Но почему кадровый голод? Чиновники хорошо зарабатывают, имеют в отличие от многих россиян соцпакет, так или иначе защищены государством…
— Требования к чиновникам взаимоисключающие. С одной стороны, они должны быть толковыми организаторами, разбираться в нашем запутанном законодательстве. С другой стороны, должны быть безусловно соблюдать все писанные и неписанные правила игры, понимать, где надо говорить, где молчать, не иметь инициативы, уметь действовать по принципу «я — начальник, ты дурак» и т. п.
Если люди хоть сколько-нибудь амбициозные, им это не очень подходит. Они предпочитают искать варианты в частных структурах. Получается, что компетентные люди есть, их даже немало, но в отношении них нет уверенности в лояльности. А те, кто лоялен, настолько тупы, что их тоже боязно продвигать. Из-за этого возникает клинч и мы слышим жалобы, что «людей нет».
Кроме того, действует фактор родного российского «блата», предполагающий, что продвигать надо не абы кого, не только умных и лояльных, но еще и «своих». А «свои» — ушлые ребята и другими гражданствами, конечно, обзаводятся. Сколько волка не корми, а смотрит он на Запад. Не для себя, так для детей, для родни. Получается, есть три разных множества: свои, компетентные и лояльные. Людей, объединяющих все эти качества, не так уж много.
Читайте также
Нужно ли России разорвать дружбу с Турцией из-за «украинского полуострова» Крыма?После участия посланцев Эрдогана в киевском шабаше Россия должна признать Курдистан
«СП»: — Непростая задачка…
— Думаю, разрешение на второе гражданство — во многом вынужденная мера. Путин — серьезнейший консерватор и в душе наверняка выступает против любого влияния Запада, никакого второго гражданства, все капиталы должны вернуться в Россию. Но даже он вынужден тут давать слабину, иначе возникают ситуации, близкие к саботажу. Нет людей и все. В итоге возникает решение, идущее вразрез со всей предыдущей публичной политикой суверенизации РФ.
«СП»: — Но это же роняет репутацию власти? Включили задний ход. Тем более перед выборами…
— Вряд ли народ будет в связи с этим как-то протестовать. Большинство населения и так уверены, что почти все чиновники имеют по два-три гражданства и воруют как не в себя. Репутация властей в глазах народа ниже плинтуса, но сказывается знаменитое русское долготерпение. Мол, чего их менять на других, которые тоже будут воровать. В этом смысле для режима опасности нет. Гораздо опаснее рост цен на морковь.
Скорее, это удар по самолюбию власти. Отступление от принципов, которые сам Путин и отстаивает. Для него это обидно, вызывает горечь и недоумение.
Член ЦК КПРФ Сергей Обухов уверен, что поправка о гражданстве была нужна для манипуляции с «обнулением» президентских сроков:
Смотрите также
20 Шойгу с Калашниковым, мост между Дивой и Кошкой, ретро-поезд на учениях, гигантское колесо обозрения: Самые яркие снимки событий за суткиМировые и российские новости за последние 24 часа
— Эта коллизия была заложена изначально. Когда объявили голосование по поправкам в Конституцию, власти рассчитывали замылить его суть. А она состояла в том, чтобы «обнулить» президентские сроки Владимира Владимировича, чтобы он правил вечно. Поэтому придумали множество второстепенных поправок. Одним избирателям понравилась поправка в защиту животных, другим про компенсацию пенсий, а третьим запрет двойного гражданства чиновников. Потому что коррупция всех достала. Все видели билборды, рекламирующие эту поправку.
Предположу, что это как-то связано с олигархическим окружением власти, хотя и объяснялось присоединением новых территорий вроде Крыма, где могут жить такие чиновники. Но эти объяснения несерьезны. На запрос депутата Дениса Парфенова о двойном гражданстве депутатов Госдумы так и не ответили. Думаю, мы получим ответ на этот запрос уже после выборов, когда в парламенте будет новое соотношение сил и будет проведено расследование. Но этих депутатов уже может не быть. Это все лицемерие и фальшь власти.
Они исходят из политической целесообразности. Идеологии в общепринятом смысле у них нет. Там идеология золотого пылесоса по выкачиванию ресурсов страны на Запад. Все просто, как мычание.
Читайте также
По мнению управляющего партнера юридической компании AVG Legal Алексея Гавришева, госслужащие с иностранным гражданством могут быть связаны с зарубежными активами:
— Формально, «исключительным случаем» может считаться ситуация, когда члены семьи чиновника являются иностранными гражданами, а он сам имеет с ними в долевой собственности зарубежную недвижимость, отказаться от которой по тем или иным причинам не может. Хотя в целом такие ситуации, наверное, маловероятны.
Однако фактически этот принцип будет применяться на узкий круг чиновников, которым «можно» иметь два гражданства, а всем остальным нельзя. Поэтому в настоящее время не совсем понятна логика данного решения президента, ведь по сути оно противоречит тем положениям Конституции РФ, которые были внесены в качестве поправок в 2020 году.
— Хотел бы обратить внимание президента, что ничего нового придумывать не надо, а только лишь развить старое. У нас уже есть иностранные агенты организации и физические лица — почему бы к ним не добавить иностранных агентов чиновников? — иронизирует политолог Андрей Милюк. — Ну не хочет чиновник отказываться от второго гражданства (и недвижимости за рубежом), а вдруг он человек хороший и по службе полезный? Пусть себе работает, только всякую деловую переписку или прием граждан начинает со стандартной фразы в духе: «Данный документ составлен государственным служащим, выполняющим функции иностранного агента».
Читайте также
Последний козырь Кремля: Россию накрыл золотой дождьРазовые выплаты не решат системных проблем — низких пенсий, бедности, роста цен и долгов
И на силовиков распространить практику: чем они хуже? Поймали тебя на улице с пивом, приводят в отдел, а там в протоколе: «младший сержант такой-то, выполняющий функции иностранного агента». Правда, в суде возникнут вопросы — можно ли теперь считать составившее протокол лицо незаинтересованной стороной?
«СП»: — Было бы смешно, если не было бы так грустно…
— А если серьезно, то народ наш любит, когда правила четкие и строгие, без особых исключений. Ясно, как будет воспринято это пресловутое «по не зависящим от них причинам»: выгонять со службы за второе гражданство будут только нелояльных, на грехи остальных закроют глаза. Наверняка, так и будет на практике.
Тем более, что уведомительный порядок отказа от иностранного гражданства принят еще в 2019 году поправками в ФЗ «О гражданстве РФ». Сделано это специально для бывших украинских, а ныне российских чиновников. Украина сейчас препятствует своим подданным выход из гражданства. Во многих случаях это просто невозможно сделать без личного посещения враждебного нам государства.
Но поправки распространяются на граждан любого иностранного государства, не только Украины. Для чего тогда нужен новый закон? Ответ лежит на поверхности.
Конституция
КПРФ разработала проект новой Конституции РФ
В Госдуме назвали срок годности новой Конституции
Путин о голосовании по поправкам: всё было сделано просто идеально
Зюганов раскритиковал знания Путина о российской истории
Все материалы по теме (131)
Выпрямление – определение, значение и синонимы
Другие формы: выпрямление; выпрямление; выпрямляет
Когда вы выпрямляете что-то, вы либо разгибаете это, либо приводите в порядок. Таким образом, вы можете выпрямить ноги, встать с дивана и выпрямить комнату.
Сделать что-то прямым значит выпрямить это. Когда вы распрямляете ноги и вытягиваете их перед собой, вы их выпрямляете. А если вы поправите картину на стене так, чтобы она была идеально ровной, вы ее выровняете. В 14 веке эквивалентным глаголом было 9.0007 прямо — так в те дни ваша мама сказала бы: «Прибери свою спальню, прежде чем идти с друзьями!»
Определение выпрямления
глагол
сделать прямо или еще прямее
« Выпрямить этот пост»
« Выпрямить волосы»
глагол
сделать прямо
синонимы: разогнуть
глагол
выпрямиться или выпрямиться; сделай прямо
синонимы: разгибаться
глагол
вставать из положения сидя или сутулясь
«Студенты выпрямился когда вошел учитель»
глагол
привести в порядок (вещи или места)
синонимы: убирать, приводить в порядок, приводить в порядок, приводить в порядок, приводить в порядок, приводить в порядок
глагол
выпрямить, развернув
синонимы: посадочная дистанция
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Эти примеры предложений появляются в различных источниках новостей и книгах, чтобы отразить использование слова «выпрямить» . Мнения, выраженные в примерах, не отражают мнение Vocabulary.com или его редакции.
Отправьте нам отзыв
ВЫБОР РЕДАКТОРА
Посмотреть
выпрямить в последний раз
Закройте пробелы в словарном запасе с помощью персонализированного обучения, которое фокусируется на обучении
слова, которые нужно знать.
Начните изучение словарного запаса
Независимо от того, являетесь ли вы учителем или учеником, Vocabulary.com может направить вас или ваш класс на путь систематического улучшения словарного запаса.
Начать
Как долго могут сохраняться выпрямленные волосы?
Хотите знать, как долго могут держаться выпрямленные волосы? Ну, это зависит от выпрямления, которое вы сделали. Если вы сделали временное выпрямление с помощью утюжка, прямые волосы продержатся 2-5 дней или до следующего мытья головы.
Если вы посетили салон по перманентному выпрямлению волос , прямые волосы прослужат 10-11 месяцев или даже год при надлежащем уходе.
Чтобы ваши прямые волосы прослужили как можно дольше, вам нужно сделать несколько вещей. К ним относятся:
Когда вы выпрямляете волосы, это существенно влияет на то, как долго они прослужат. Например, если вы поправляете его в разгар лета, когда у вас высокая влажность воздуха, вам будет трудно держать его прямо.
Чтобы развлечься, подождите до осени или зимы, чтобы достать утюг. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что волосы превратятся в пухлые, вьющиеся афро в тот момент, когда вы выйдете на улицу.
Используйте правильные шампуни.
Использовать шампуни для волос безопасно, но нужно использовать правильные. Как правило, используйте шампуни с большим количеством витаминов и минералов, так как они обеспечат вашим волосам освежающие питательные вещества, необходимые для того, чтобы они оставались свежими и прямыми.
Ищите в магазинах шампуни, содержащие протеины пшеницы, экстракт хедеры спирали и провитамин В5.
Если у вас жирная кожа головы, выберите сухой шампунь , который впитает масла и освежит кожу головы.
Для достижения наилучших результатов нанесите небольшое количество сухого шампуня на корни волос, стараясь не наносить его на остальные волосы, так как это сделает их тусклыми.
Держитесь подальше от воды.
Вода — один из злейших врагов выпрямленных волос, поэтому вам следует держаться от нее подальше. Это означает, что вы всегда должны покрывать волосы, когда принимаете душ. Вы также должны покрывать волосы, когда находитесь в бассейне, или вообще держаться подальше от бассейна.
Избегание воды также означает воздержание от продуктов для волос на водной основе, таких как увлажняющие средства, поскольку они могут повредить ваши волосы. Если вы любите увлажнять волосы, подождите, пока вы не вернетесь к своим естественным волосам, а затем начните их использовать.
Если вы любите тренироваться, то пот может испортить ваши прямые волосы, поэтому вы всегда должны покрывать волосы, чтобы пот с кожи головы не достигал прядей волос. Одним из лучших покрытий, которое вы можете использовать, является хлопковый шарф.
Ford Kuga 2013-2019 (Форд Куга), характеристики, фото, расход топлива, клиренс
Ford Kuga
Поколение: 2013-2019
Купить автомобиль здесь
Модель снята с производства или по иным причинам у официального дилера не продается.
Данную модель можно приобрести в ЛИЗИНГ на вторичном рынке.
Фото экстерьера
Ford Kuga
+ Развернуть
Фото интерьера
Ford Kuga
+ Развернуть
Технические характеристики
— Свернуть
Тип кузова
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
кроссовер
4524
1838
1703
2690
Кол-во дверей
Клиренс, мм
Багажник, л (мм)
Объем бака, л
Кол-во мест
5
200
406/1603
н. д.
5
Тип
Объем, куб. см.
Мощность, л.с.
КПП
Ford Kuga 2.5 АТ
бензиновый
2500
150
6АКПП
Ford Kuga 1.5 (4WD) АТ
бензиновый
1500
150
6АКПП
Ford Kuga 1.5 (4WD) АТ
бензиновый
1500
182
6АКПП
Видео
— Свернуть
Технологии
— Свернуть
Одноклассники
CX-5 от 0 BYNX-Trail от 0 BYNRAV4 от 0 BYNTiguan от 100 450 BYNAtlas от 0 BYNH6 от 0 BYN3008 от 0 BYN
Габариты Ford Kuga II — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.
comГабариты Ford Kuga II — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com Быстрый выбор автомобиля
МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация
или
Быстрый поиск автомобиля
На графиках представлены габариты автомобиля Ford Kuga II – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Kuga II.
Модификация
Ширина
Ширина с зеркалами
Длина
Высота
Диаметр разворота
1.5 AT 4WD 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
1.5 MT 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
1.6 AT 4WD 2012 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
1.6 AT 4WD 2012 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
1. 6 MT 2012 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d AT 4WD 2012 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d AT 4WD 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d AT 4WD 2013 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d AT 4WD 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d MT 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2. 0d MT 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d MT 4WD 2012 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d MT 4WD 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d MT 4WD 2013 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.0d MT 4WD 2014 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
2.5 AT 2013 — 2023
1838 мм
-
4524 мм
1745 мм
11 м
Модификация
Клиренс
Колесная база
Передняя колея
Задняя колея
1. 5 AT 4WD 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
1.5 MT 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
1.6 AT 4WD 2012 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
1.6 AT 4WD 2012 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
1.6 MT 2012 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d AT 4WD 2012 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d AT 4WD 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2. 0d AT 4WD 2013 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d AT 4WD 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d MT 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d MT 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d MT 4WD 2012 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d MT 4WD 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.0d MT 4WD 2013 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2. 0d MT 4WD 2014 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
2.5 AT 2013 — 2023
197 мм
2690 мм
1563 мм
1565 мм
Ford Kuga обзор — Практичность, комфорт и багажник его класс
автор: Auto Express
6 янв 2023
6 янв 2023
1
Ford Kuga обзор
2
Двигатели, мощность и привод 900 03
3
MPG, CO2 и эксплуатационные расходы
4
Интерьер, дизайн и технологии
5
Практичность, комфорт и объем багажника – сейчас читается
6
Надежность и безопасность
В целом Рейтинг Auto Express
4.0 из 5
Практичность, комфорт и багажник Рейтинг
4.3 из 5
Цена
от 32 655 до 41 605 фунтов стерлингов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Найдите свой Ford Kuga
Предложения по этому автомобилю от наших надежных партнеров и его предшественники. ..
Новые предложения автомобилей Новые предложения автомобилей
Найдите свой идеальный новый автомобиль
Найдите свой идеальный новый автомобиль
От: 357 фунтов стерлингов
Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями
Помимо хорошей круговой обзорности, Kuga предлагает множество изящных практических штрихов, которые немного облегчают жизнь. Все версии оснащены подогревом лобового стекла, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки, а также функцией сдвига задних сидений. Также включена система Easy Fuel от Ford, которая делает практически невозможной заправку неправильным топливом. Это установка без крышки — полезная, потому что вам не нужно иметь дело с грязной крышкой топливного бака на заправочной станции.
Во время собственного тестирования Kuga мы обнаружили, что спортивные сиденья модели Titanium довольно неудобны. Несмотря на то, что у них много регулировок, основание сиденья почти полностью плоское, что влияет на комфорт, особенно в дальних поездках.
Размер
Kuga имеет длину 4626 мм, высоту 1690 мм и ширину 1882 мм (без учета зеркал). По сравнению с Toyota RAV4 он немного больше во всех областях, в то время как Kuga заметно крупнее своего конкурента Skoda Karoq, который имеет длину 4 382 мм, ширину 1 841 мм и высоту 1 603 мм.
Места для ног, над головой и места для пассажиров
Спереди в Kuga много места, и, хотя общее пространство не так хорошо, как у Skoda Karoq или Toyota RAV4, его более чем достаточно для семьи из четырех человек. Размещение другого пассажира на среднем заднем сиденье может быть немного тесным, но места для головы и ног в целом достаточно.
Багажник
Благодаря сдвижным задним сиденьям Kuga предлагает универсальность, позволяющую выделить место для пассажиров или багажа. При нормальном положении сидений объем багажника составляет 412 литров — ненамного больше, чем у Ford Focus, — но этот объем увеличивается до 526 литров при сдвинутых вперед сиденьях второго ряда, что просто затмевает 521 литр Skoda Karoq. Если вы сложите задние сиденья Kuga, вы сможете получить доступ к 1534 литрам багажного отделения, хотя это превосходит 1605 литров Karoq (1810 литров, если задние сиденья Skoda VarioFlex сняты). Тем не менее, нет выступа для загрузки тяжелых предметов, а пустая полость для запасного колеса дает больше места для хранения вещей, или вы можете заполнить ее колесом для экономии места за 100 фунтов стерлингов.
Буксировка
Тяговое усилие Ford Kuga, естественно, зависит от выбранного вами двигателя. Максимальное тяговое усилие прицепа с тормозами варьируется от 1200 кг для модели PHEV до 2100 кг для полноприводной 2,0-литровой дизельной версии EcoBlue мощностью 187 л.с.
В этом обзоре
1
Обзор Ford KugaПрактичный и эффективный, но в то же время великолепный в управлении, Ford Kuga — привлекательный семейный внедорожник
2
Двигатели, производительность и вождение Ford Kuga обеспечивает высокую экономию топлива благодаря своему полному гибриду. и подключаемые гибридные двигатели
3
Миль на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходы Благодаря экономичной гибридной технологии, низким затратам на страхование и достойной остаточной стоимости Ford Kuga является привлекательным внедорожником для эксплуатации
4
Удобная бортовая техника, Kuga третьего поколения хорошо оснащена для семейной жизни
5
Практичность, комфорт и место в багажнике — в настоящее время читается Ford Kuga предлагает отличную семейную практичность, хотя он и не самый просторный в своем классе
6
Надежность и безопасностьОбширный список комплектов безопасности помогает Ford Kuga получить высшую оценку Euro NCAP
Обзор Ford Kuga с 2012 по 2019 год (Mk2) — Практичность и объем багажника
Обзоры подержанных автомобилей 900 03
Home
Ford
Kuga
Kuga SUV
Обзор Ford Kuga с пробегом: 2012–2019 гг. (Mk2)
Ford Kuga не самый просторный автомобиль в своем классе, но тем не менее места достаточно
Сэм Нейлор
27 января 2022
27 января 2022
1
Вердикт, история и соперники
2
Эксплуатационные расходы, MPG, выбросы CO2 и страхование
3
Надежность и общие проблемы
4
Двигатели, привод и мощность
5
Интерьер, комфорт и безопасность
6
Практичность и багажное отделение – сейчас читается
Автомобиль покупатель Рейтинг
2,8 из 5
Оценка владельцев
Практичность и объем багажного отделения муравьи и их багаж, но есть нет семиместного варианта; Ford S-MAX MPV будет лучшим выбором для перевозки большого количества пассажиров. Тем не менее, Kuga в целом остается довольно практичным автомобилем.
Кроме того, даже если вы выберете одну из самых простых моделей, Ford Kuga — хороший автомобиль для буксировки: бензиновая модель начального уровня может тянуть 1500 кг. Топовые дизели могут тянуть до 2100 кг, а 1,5-литровый дизель рассчитан всего на 1200 кг.
Насколько велик Форд Куга?
Ford Kuga имеет длину около 4,5 м, ширину 2 м и высоту 1,7 м, то есть он примерно такой же, как Kia Sportage, длина которого 4,5 м, ширина 1,85 м и высота 1,6 м. Он немного выше среднего для семейного внедорожника, так что места над головой достаточно. Однако, как и многие из его конкурентов, он довольно широкий и поместится только в типичный гараж для одного человека, хотя большинство покупателей все равно не будут хранить его внутри.
Сколько места для пассажиров?
Хотя в Kuga всего пять посадочных мест, в нем много места спереди и сзади, особенно сзади, где много места для ног и места для комфортного размещения трех взрослых. Это не самый просторный автомобиль в классе — и Honda CR-V, и Kia Sorento предлагают больше места для ног задних пассажиров, но CR-V не может сравниться с Ford по высоте над головой сзади.
В салоне Kuga много места для хранения вещей, в том числе большой центральный отсек, большие дверные ящики и вместительный перчаточный ящик. Между двумя передними сиденьями также есть два подстаканника.
Насколько велик багажник?
Багажник Ford Kuga объемом 456 литров увеличивается до 1653 литров, если сложить задние сиденья. Эти сиденья также складываются, что делает загрузку крупных предметов очень простой. Багажник имеет широкое отверстие, в нем нет выступа для подъема багажа, а колесные арки практически не задевают его. Пол тоже низкий, что еще больше упрощает задачу.
Багажное отделение вполне сопоставимо с объемом багажника его конкурентов – например, в то время как у Renault Kadjar объем багажника при использовании задних сидений немного больше, а при сложенных сиденьях его общий объем немного меньше.
кузовные размеры. контрольные точки размеры кузова. геометрия кузова автомобилей cargeometry.com
OVERVIEW
The domain cargeometry.com presently has a traffic ranking of zero (the smaller the higher page views). We have analyzed twenty pages within the web page cargeometry.com and found two websites referencing cargeometry.com. We have noted one contacts and locations for cargeometry.com to help you connect with them. The domain cargeometry.com has been online for six hundred and eighty-five weeks, seventeen days, sixteen hours, and forty-one minutes.
Pages Parsed
20
Links to this site
2
Contacts
1
Addresses
1
Online Since
Apr 2010
CARGEOMETRY.COM HISTORY
The domain cargeometry.com was first filed on April 12, 2010. It was changed on the date of February 23, 2014. It will expire on April 12, 2015. As of today, it is six hundred and eighty-five weeks, seventeen days, sixteen hours, and forty-one minutes young.
В проекте Carssoft собраны самые необходимые программы автомобильной тематикой. Для автомобилей, грузовиков, погрузчиков, строительной техники, катеров, мотоциклов, двигателей зарубежного производства европейского, американского, азиатского, японского, китайского рынков; электронные базы автозапчастей. Информация по ремонту, диагностике. В каталогах оригинальных авто запчастей лег.
Добро пожаловать
Преемник первой итерации XR-PHEV образца 2013 года, показанного публике на домашнем автошоу в Токио, щеголяет обновленным дизайном. Более длинной и высокой кабиной, традиционно открывающимися дверями и иным дизайном носовой и задней частей. Дизайн автомобиля стал пробой пера новой концепции Dynamic Shield. Внешность Outlander 2016 довольно сильно преобразилась и, стоит отметить, в лучшую сторону, оставляя далеко позади невыразительный стиль дорестайлинговой модели.
CARGEOMETRY.COM SERVER
We caught that the main page on cargeometry.com took five thousand and thirteen milliseconds to download. Our parsers could not detect a SSL certificate, so in conclusion we consider this site not secure.
Load time
5.013 sec
SSL
NOT SECURE
IP
185.81.128.95
NAME SERVERS
ns1.core-vps.lv
ns2.core-vps.lv
SERVER SOFTWARE
We observed that this domain is implementing the nginx operating system.
HTML TITLE
кузовные размеры. контрольные точки размеры кузова. геометрия кузова автомобилей
DESCRIPTION
Восстановление геометрии кузова. Кузовные размеры автомобилей. Контрольные точки размеры кузова. Проверка геометрия авто. — вот не полный перечень информации, которую предлагает наш сайт
PARSED CONTENT
The domain had the following on the homepage, «Контрольные точки и кузовные размеры.» I observed that the web page said » Контрольные размеры кузова, кузовные размеры и информация по кузовному ремонту.» They also stated » Геометрические размеры кузова, контрольные точки и геометрия кузова автомобилей. Для заказа нажмите кнопку Оформить заказ и укажите модель автомобиля. В левом блоке можно выбрать Марку и найти интересующую модель в списке модели отсортированы по алфавиту, либо воспользоваться Поиском.» The meta header had кузовные размеры as the first keyword. This keyword was followed by контрольные точки кузова, кузовной ремонт, and геометрические размеры кузова which isn’t as urgent as кузовные размеры. The other words the site uses is Скачать. Книги по кузовному ремонту is also included and could not be seen by search parsers.
Восстановление геометрии кузова
Сроки выполнения зависят от сложности и объема работ
от 5500
р.
Записаться
Восстановление геометрии кузова – это, пожалуй, самый масштабный и сложный технологический процесс при ремонте автомобиля. Стоит отметить, что нарушение геометрии кузова автомобиля может быть и незаметным невооруженным глазом, то есть имеются невидимые перекосы и прогибы.
Так как все узлы автомобиля взаимосвязаны, то долгая эксплуатация автомобиля в таком состоянии может привести к быстрому износу самых разных деталей. Выполнить восстановление геометрии кузова совершенно не представляется возможным самостоятельно. Для этого необходимо гидравлическое и сварочное оборудование, различное оборудование для рихтовки и шлифовки, а также специальный стапель. Все это конечно будет бесполезно, если не будет опытных рук мастера. Даже если автомобиль не попадал в аварию, это не значит, что геометрия кузова в процессе езды не могла нарушиться. Если у вас возникло подозрение, что геометрия автомобиля не в порядке, то не стоит ему сразу устраивать полную проверку. Для начала необходимо проверить развал-схождение автомобиля. Предварительный результат может сказать, нужна ли дополнительная проверка геометрии кузова. Если не удается отрегулировать колеса так, чтобы параметры совпадали со штатными параметрами тогда, стоит задуматься об измерении геометрических размеров кузова.
Многие считают, что геометрия кузова может нарушиться только вследствие ДТП, но причин этому может быть гораздо больше:
Продолжительная езда по не ровной дороге
Сильные удары по днищу, постоянные наезды на бордюры
Асимметрия колес
Различные проблемы с рамой и многое другое.
Квалифицированные мастера автосервиса Станция 33 готовы взяться за кузовные работы по восстановлению геометрии кузова во Владимире любой сложности, таких брэндов как: Nissan, Volkswagen, Mercedes, Land Rover, Infiniti, Mitsubishi, Bmw. Стапельные работы
Одним из главных и надежных инструментов для восстановления кузова автомобиля является стапель. С помощью него производятся все замеры по контрольным точкам, расстояние между которыми можно найти в технической документации автомобиля. Именно по расстоянию между контрольными точками и определяется, есть ли на автомобиле перекос и где именно. Прежде чем начать эту процедуру сначала проводится диагностика геометрии кузова:
Мастер проводит визуальный осмотр. Есть много видимых признаков нарушения геометрии кузова (неравномерные зазоры кузовных деталей, двери, капот или багажник плохо закрываются, при езде авто заносит, деформирование днища, рамы)
Производится измерение расположения колес и всего кузова. При нарушении геометрии, расстояние между колесами может быть неравномерным, теряется хорошая управляемость, быстрее изнашиваться резина, повышается расход бензина, и элементы подвески быстро выходят из строя.
Осуществляется точная диагностика по контрольным точкам. Контрольные точки есть у любого автомобиля, и расстояние между ними должно быть точно таким же, как в базе данных измерительной системы, допускается погрешность менее 3 мм, в противном случае необходимо это исправлять.
Стапельные работы по восстановлению геометрии кузова производятся на специальном стенде (стапеле), который может оказывать усилие до 10 тонн в разных направлениях. Производится вытягивание металла в нужном направлении, после чего снова измеряется расстояние между контрольными точками. С помощью стапеля можно исправить как незначительные повреждения, так и повреждения после сильного ДТП.
Как изменить размер контрольных точек — Voxel Max
Voxel Max прост в использовании и быстр в освоении. Вот несколько ресурсов, которые помогут вам начать работу.
Intro
Давайте посмотрим, как создавать и изменять органические формы в Voxel Max, используя Centered Mode — Free Hand и Resize Active Control Points , чтобы создать змеиного персонажа.
Подготовка
Выберите зеленый цвет из палитры и установите Сферическую кисть до размера 1 с выбранным инструментом Create Tool . Нажимайте кнопку Centered , пока не отобразится [Cf] .
Формирование змеи
Теперь нарисуйте S-образную кривую на плоскости земли.
Над кнопкой Create Tool нажимайте кнопку Control Point , пока не будет выбран Resize Tool . Выбранный размер кисти определяет минимальный масштаб штриха. Если бы мы изменили размер кисти и нажали на обводку, толщина автоматически изменилась бы на размер кисти. Мы хотим, чтобы этот штрих был тонким, потому что хвост будет сужаться к кончику, и мы вручную увеличим остальную часть штриха в соответствии с толщиной брюшка змеи.
Нажатие и удерживание верхней части обводки позволит масштабировать по осям X и Y. На всей кривой есть много контрольных точек, и Voxel Max попытается плавно масштабироваться между ними. Увеличивайте в нескольких точках букву «S», пока тело змеи не станет равномерно толстым с тонким хвостом. Вы всегда можете изменить масштаб и положение контрольных точек, пока не выполните другое действие создания, стирания, рисования или выбора.
Переключение на инструмент Переместить активную контрольную точку , немного приподнимите головной конец змеи. Возможно, вам придется переместить тело обратно в середину. Вернувшись к Resize Tool , нажмите и удерживайте сторону змеи, чтобы сделать ее более толстой по вертикали, а не тонкой лентой.
Не торопитесь регулировать толщину и положение, пока вы не будете удовлетворены внешним видом тела. Если это выглядит слишком безумно, вы можете использовать отмену, чтобы вернуться на несколько шагов назад и повторить попытку. Этот процесс очень похож на игру с реальной глиной, раскатывая ее до тех пор, пока она не станет 9.0047 в самый раз .
Получение головы
Переключитесь в режим Centered Single и установите размер кисти 8. В зависимости от толщины тела, вы можете отрегулировать размер головы, но мы все равно будем его масштабировать. Нажмите на шею, чтобы поместить голову, и используйте инструмент Move Tool , чтобы поместить красиво по центру шеи и скрыть сужение на кончике. Инструментом Resize Tool сделайте голову длиннее и шире, чтобы голова была немного плоской.
Чтобы добавить глаза, установите размер кисти 7 и коснитесь верхней части головы. Мы хотим переместить глаз вверх и от головы, чтобы мы могли продублировать его за несколько шагов. Затем мы масштабируем его по вертикали для большой мультяшной формы глаза. Используя Paint Tool в Face Mode , сделайте переднюю часть глаза белой с черным зрачком.
Чтобы переместить глаз обратно на голову, коснитесь инструмента выбора , затем дважды коснитесь глаза, чтобы выбрать все соприкасающиеся воксели. Если это не работает, убедитесь, что Блокировка поворота камеры отключена, а в настройках включено двойное касание.
Выделив глаз, используйте инструмент Move Tool , чтобы расположить его над головой, затем нажмите кнопку Control Point над инструментом Select Tool , чтобы активировать инструмент Clone Selected Tool . Нажмите и перетащите верхнюю часть глаза, чтобы создать копию и поместить ее рядом с исходным глазом.
Последние штрихи
На спине змеи сделайте широкую полосу из [Cf] Mode и Paint Tool контрастного цвета, например оранжевого. Вы можете изменить размер и переместить краску с контрольными точками , точно так же, как когда вы делали тело змеи.
Мы можем создать ноздри, сделав сферы размера 5 на кончике носа и проделав в них отверстия размера 3. Мы также можем нарисовать улыбку мазком от руки и добавить длинный язык с помощью [Ln] в режиме .
Всего за несколько минут мы создали крупномасштабную воксельную модель, на создание которой вручную в традиционном поблочном редакторе могут уйти часы. Вы можете использовать эти же методы для создания всех видов других подробных 3D-животных.
Не забудьте поделиться своими творениями в Интернете и отметить @VoxelMax: Twitter | Инстаграм | Facebook
Вы можете просмотреть этот урок в виде видео!
Категории:
Творческие Учебники
Теги:
змея, масштабирование, изменение размера, контрольные точки, рисование, по центру, от руки
Сплайны контрольных точек
: создавайте сложные кривые эскиза с точностью и легкостью0003 Инструмент Сплайн контрольной точки
. Этот новый инструмент обещает предоставить:
Более точное управление формой ваших сплайновых кривых
Больше гибкости при создании сплайнов
Возможность более простого, надежного и воспроизводимого ограничения сплайнов
Видимость и контроль базовой степени ваших сплайнов
Мы знаем, что многие из вас с нетерпением ждали появления этого инструмента, и мы очень надеемся, что он удовлетворит вашу потребность в дополнительных возможностях и большем контроле при создании сложных форм в Fusion 360.
Мы также знаем, что этот тип сплайнов будет совершенно новым для многих людей, поэтому мы составили этот подробный FAQ, чтобы ответить на некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся сплайнов с контрольными точками: что это такое, где они являются наиболее полезными, а также некоторые рекомендации по их использованию. Обратите внимание, что некоторые из этих советов и методов используют уникальные возможности и рабочие процессы Fusion 360, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними, даже если вы опытный профессионал в области сплайнов!
Сплайны контрольных точек
, также известные как CV-сплайны, кривые NURBS или сплайны стиля, позволяют определять сложные кривые в эскизе.
До сих пор этому требованию удовлетворяла существующая команда «Сплайн». С помощью этого инструмента вы выбираете ряд точек, и Fusion создает плавную кривую, проходящую через них.
Сплайны контрольных точек
предлагают альтернативный подход для достижения того же результата. Вы выбираете ряд точек, и эти точки определяют «контрольную рамку», из которой получается гладкая кривая.
Если вы когда-либо использовали Box Display или Control Frame Display в рабочей области Sculpt, вы, по сути, видите там ту же концепцию: вы манипулируете простой многоугольной контрольной рамкой, и это приводит к получению гладкой формы поверхности.
Поскольку теперь у нас будет две команды сплайна, мы переименовываем предыдущий инструмент «Сплайн» в «Fit Point Spline» (т. е. сплайн «подходит» к указанным точкам). Теперь они представлены во всплывающем меню «Сплайн» в меню инструментов «Эскиз».
Когда вы начнете использовать эти два инструмента вместе, следует помнить о двух ключевых различиях между сплайнами с заданными точками и сплайнами с контрольными точками:
1. Как показано выше, сплайн с контрольной точкой (обычно) не проходит через выбранные точки , кроме первой и последней точек. В отличие от точек соответствия, которые определяют точки, через которые должен проходить сплайн, контрольные точки просто определяют базовый кадр, используемый для расчета кривой. Вы можете думать о контрольной точке как о применении «натяжения» к сплайну в заданном направлении: оттягивание точки дальше увеличивает натяжение кривой в этой области, а приближение ослабляет это напряжение.
2. В большинстве случаев вам потребуется больше контрольных точек, чем соответствующих точек для определения заданной формы . Это связано с тем, что каждая отдельная контрольная точка оказывает меньшее влияние на общую кривую, чем соответствующая точка. Более того, сплайны контрольных точек не имеют маркеров касательной/кривизны; чтобы применить более точное управление формой, вам нужно добавить больше точек (вы можете сделать это, щелкнув правой кнопкой мыши сплайн и выбрав «Вставить контрольную точку сплайна»).
В качестве примера см. две кривые ниже. Сплайн с тремя точками будет казаться очень гибким, и им можно легко манипулировать, придавая ему различные формы. Сплайн контрольной точки с тремя точками будет казаться гораздо более жестким, а отсутствие маркеров касательной/кривизны ограничивает возможные типы изменения формы. В таких случаях добавление дополнительных контрольных точек по мере необходимости является необходимым подходом для обеспечения более гибкого управления формой.
Точки соответствия — это очень интуитивно понятный способ определения сплайна — точки, которые вы создаете, будут напрямую ограничивать кривую. Однако за кулисами Fusion берет на себя большую часть ответственности за принятие решения о том, как форма сплайна течет при переходе от одной точки соответствия к другой.
Как дизайнер продукта, иногда вам нужно очень точно контролировать поток промежуточной формы. Сплайны с заданными точками обеспечивают манипуляторы касательной и кривизны для применения дополнительного контроля при необходимости; но иногда они не обеспечивают достаточно точного управления, и манипулирование этими маркерами может неожиданным образом повлиять на другие области сплайна.
Сплайны контрольных точек
дают вам прямой доступ к базовым контрольным точкам, которые определяют полную форму кривой. Это предлагает вам чрезвычайно точный контроль над определенными областями его формы.
Мы слышали от многих из вас, кто имеет профессиональный опыт в области дизайна, что этот тонко настроенный элемент управления необходим для вашей работы. Предпочитаете ли вы взаимодействие создания сплайнов с заданными точками или сплайнов с контрольными точками, зависит от вашего предыдущего опыта и личного вкуса, но сплайны с контрольными точками предлагают явное преимущество в уровне контроля формы, который они обеспечивают.
Классическая точка зрения состоит в том, что сплайны контрольных точек лучше подходят для определения основных поверхностей вашей модели, чем сплайны подходящих точек. Они предоставляют вам возможность очень явно контролировать математику поверхности; и, следуя передовым методам, описанным ниже, вы можете гарантировать, что поверхности, созданные из этих сплайнов, будут как эстетически, так и технически гладкими.
Однако, поскольку сплайн с контрольными точками требует больше точек, чем сплайн с заданными точками, для определения заданной формы, сложные формы с большим количеством изменений кривизны может быть проще рисовать с помощью инструмента Сплайн с заданными точками. Примером этого может быть трассированный логотип: для такой небольшой и детализированной задачи проектирования, как эта, высокая степень математической плавности, обеспечиваемая сплайнами контрольных точек, вероятно, менее важна, и форму можно создать и отредактировать с гораздо меньшими затратами труда, используя точечный сплайн.
Однако для многих задач выбор инструмента сплайна зависит от личных предпочтений. Хотя сплайны контрольных точек обеспечивают большую гибкость для определенных сценариев, эти два инструмента в основном создают один и тот же тип геометрии, поэтому вы можете просто выбрать один конкретный инструмент, который подходит Ты лучший!
Существует несколько основных практических правил, которым необходимо следовать, чтобы создавать высококачественные кривые с помощью инструмента «Сплайн контрольных точек».
1. Используйте наименьшее возможное количество точек для описания нужной формы Сплайны естественным образом образуют максимально плавный переход между двумя точками. Создание ненужных промежуточных точек означает, что вы «перекрываете» эту естественную гладкость, что увеличивает вероятность появления нежелательных неровностей или колебаний на кривой.
Общее правило здесь «меньше значит больше». Однако держите это в пределах баланса — если вы обнаружите, что растягиваете контрольные точки далеко от кривой, чтобы получить желаемую форму, возможно, вы пытаетесь выполнить слишком много работы, используя слишком мало контрольных точек. В этом случае добавление еще одной или двух контрольных точек может обеспечить более подходящий уровень управления формой.
2. По возможности старайтесь, чтобы точки располагались равномерно Неравномерное распределение контрольных точек — еще один фактор, который может вызвать проблемы с гладкостью сплайна, поэтому по возможности сохраняйте расстояние между соседними контрольными точками равномерным. Существуют сценарии, в которых вам нужно сгруппировать контрольные точки в определенных областях, а именно в областях, где вам нужна форма с более высокой кривизной. Но имейте в виду, что если у вас есть переходы от разбросанных контрольных точек к сгруппированным контрольным точкам, убедитесь, что эти переходы плавные и естественные, чтобы сохранить кривую высокого качества.
3. Держите соседние точки относительно близко друг к другу Избегайте резкого изменения расстояния или направления от одной контрольной точки к другой — это приводит к сплайнам, с которыми будет трудно работать или регулировать позже. Если вы обнаружите, что вам нужны значительные расстояния между точками для достижения заданной формы, может быть лучше вставить несколько дополнительных контрольных точек, чтобы все точки располагались относительно близко к кривой и друг к другу.
На самом деле, три приведенных выше правила применимы ко всей геометрии на основе сплайнов, включая сплайны с заданными точками и геометрию Sculpt, поэтому придерживайтесь этих правил, когда можете.
Уникальной характеристикой сплайнов контрольных точек является то, что они всегда связаны с видимой контрольной рамкой. Чтобы максимально использовать это, Fusion 360 позволяет применять ограничения как к фрейму управления, так и к самой кривой . Сочетание этих двух методов может открыть некоторые уникальные и мощные рабочие процессы с ограничениями.
Поскольку кадр управления состоит из прямых линий, а сама кривая представляет собой фигуру со сложной кривизной, разные типы ограничений будут более значимыми для двух разных типов объектов. Как правило:
Ограничения, используемые для , управляют общим размером и формой сплайна , лучше всего применять к управляющей раме
Ограничения, используемые для , описывают взаимосвязь между сплайном и другой геометрией лучше всего применять на самой кривой
Наиболее часто используемые ограничения для описания отношения к другой геометрии — это ограничения касательной и кривизны: они создают плавное соединение между сплайном контрольной точки и другой кривой или ребром модели.
Одно важное правило для применения ограничений по касательной или кривизне к сплайнам контрольных точек заключается в том, что вам потребуется достаточное количество «свободных» контрольных точек, чтобы ограничение сработало. Для связи по касательной у вас должна быть хотя бы одна свободная контрольная точка рядом с соединением по касательной. Это связано с тем, что при применении ограничения Fusion необходимо будет сместить эту контрольную точку в новое выровненное положение, обеспечивающее отношение касательной. Для ограничения кривизны вам понадобятся две свободные контрольные точки по той же причине.
После того, как вы создали подобное ограничение касательной или кривизны, степени свободы этих смещенных контрольных точек будут ограничены для сохранения ограничения. Тем не менее, вы все равно должны иметь возможность перемещать затронутые контрольные точки таким образом, чтобы корректировать «вес» соотношения касательная/кривизна. Это мощная техника для точной настройки характера перехода кривой или поверхности.
Для того, чтобы полностью определить форму сплайна контрольной точки, вам необходимо также ограничить расположение всех контрольных точек — здесь необходимы ограничения контрольной рамки. Вы можете ограничивать края рамки управления так же, как любые другие прямые линии в эскизе. Например, примените размеры расстояния и угла к краям фрейма управления, чтобы управлять формой сплайна в этих областях. Продолжайте добавлять их до тех пор, пока рамка управления не будет полностью ограничена, после чего форма сплайновой кривой, по определению, также будет полностью ограничена.
Обратите внимание, что формы сплайна контрольной точки «повторяемы» с использованием соответствующих ограничений: т. е. после того, как сплайн контрольной точки полностью ограничен, если вы примените тот же набор ограничений ко второму сплайну (такой же степени; см. подробнее о степени сплайна ниже ), вы получите идентичную результирующую форму.
Вы также можете использовать ограничения на рамке управления для описания конкретных характеристик формы сплайна. Например, добавление ограничения по горизонтали/вертикали на одном конце кадра управления гарантирует, что сплайн проходит точно по горизонтали/вертикали на этом конце. Это может быть очень полезно при создании сплайна, который в конечном итоге будет зеркально отражен.
Если для изготовления вашей детали требуется угол уклона, вы можете указать угол между рамкой управления и горизонтальной/вертикальной опорной линией, чтобы применить этот угол уклона к геометрии, созданной из сплайна.
Чтобы создать симметричный сплайн контрольной точки, вместо того, чтобы полагаться на ограничения симметрии, вы также можете применить ограничения Equal между совпадающими парами краев контрольного фрейма. Иногда это требует меньше усилий и обеспечивает большую гибкость, чем стандартные ограничения симметрии. Например, вы можете создать сплайн с вращательной симметрией, применив комбинацию ограничений «Равно» и «Параллельность», что невозможно иначе при использовании ограничений «Симметрия».
Есть много других методов, которые стали возможными благодаря комбинациям сплайновой кривой и ограничений управляющей рамки — обязательно поэкспериментируйте с ними!
Для опытных пользователей сплайнов контрольных точек мы также предоставили некоторый контроль степени ваших сплайнов.
На техническом уровне степень сплайна описывает сложность уравнения, используемого для описания его формы. Сплайн высокой степени определяется уравнением высокой степени, в результате чего получается сплайн, технически более гладкий, чем сплайн более низкой степени. Недостатком сплайнов высокого порядка является то, что для определения заданной формы требуется больше точек, поэтому со сплайнами более низкого порядка, как правило, легче работать.
В Fusion мы предоставили выбор из двух наиболее часто используемых степеней сплайна — степени 5 и степени 3. Вы можете выбрать это в параметре «Степень сплайна» на палитре эскиза, когда активен инструмент «Сплайн контрольной точки».
Степень 5 — это параметр по умолчанию, который дает наилучшие результаты для большинства сценариев. Это обеспечивает оптимальный баланс плавности геометрии и простоты использования. Их высокая степень гладкости делает сплайны степени 5 идеальными для определения основных поверхностей вашей модели и построения переходных поверхностей между существующей геометрией.
Степень 3 Сплайны обычно требуют меньшего количества контрольных точек, поэтому с ними легче работать. Самым большим недостатком является то, что они технически менее гладкие, чем сплайны степени 5: сплайны степени 5 обеспечивают непрерывность G4 внутри кривой, а сплайны степени 3 гарантируют только внутреннюю непрерывность G2.
Если вы создаете сплайн степени 3 с большим количеством контрольных точек, вы можете наблюдать некоторые резкие повороты/удары в гребенке кривизны: они представляют точки на кривой, которые не являются G3-непрерывными (обратите внимание, что сплайны степени 3 по-прежнему гарантированно чтобы они были непрерывными по G2 — поверхности, созданные из кривых, непрерывных по G2, по-прежнему будут иметь заметно гладкие блики, поэтому они достаточно гладкие для большинства случаев использования!)
Следует отметить особое поведение сплайнов степени 3: они могут обеспечить улучшенное соответствие при работе с геометрией в рабочей области Sculpt. Это связано с тем, что инструменты Sculpt основаны на T-Splines, технологии, которая в основном построена на поверхностях степени 3. Из-за этого мы переключим степень сплайна по умолчанию на степень 3 при создании сплайнов контрольных точек в рабочей области Sculpt.
Также обратите внимание, что выбранная настройка степени сплайна фактически определяет максимум градусов созданного сплайна. Степень сплайна всегда будет равна или меньше числа контрольных точек минус 1 : например. сплайн с 4 контрольными точками может иметь только степень 3 или меньше. По мере того, как вы выбираете точки для построения сплайна контрольной точки, его степень постепенно увеличивается, пока не достигнет степени 5 или степени 3 (в зависимости от настройки степени сплайна), и затем останется на этом уровне. Таким образом, если для параметра «Степень сплайна» установлено значение «5», но вы завершаете сплайн после выбора четырех точек, степень сплайна может достигать только 3 независимо от настройки степени.
Если машина уже побывала в аварии, и при столкновении в салоне сработали защитные подушки безопасности, то будьте готовы к тому, что восстанавливать Вам нужно будет не только кузов автомобиля. Система подушек безопасности в машине – одноразовая, поэтому после любого ДТП, маленькой или большой аварии, когда сработали подушки безопасности, систему нужно будет восстанавливать. Причем за данным ремонтом Вам нужно обращаться только в профессиональные автосервисы, где есть профильные мастера и производится, как физический ремонт подушек безопасности, так и программное восстановление системы.
Диагностика SRS
Если же Вы купили машину в состоянии Б / У (не новую машину, а с рук), то мы рекомендуем Вам не верить на слова прежнему владельцу машины, а провести диагностику системы SRS Airbag в профессиональном салоне.
Автосервис Гефест в городе Раменское предлагает своим клиентам профессиональные услуги по компьютерному сканеру элементов машины. В том числе, клиенты автосервиса Гефест могут заказать компьютерную диагностику системы подушек безопасности.
Диагностика блока подушек безопасности
При проверке состояния системы SRS в авто важны два основных этапа. Первый – это проверка наличия и состояния подушек безопасности. А второй этап – это компьютерная диагностика SRS, где непосредственно проверяются программные настройки Airbag и работоспособность, реакции всей цепочки.
Так, если первый этап проверки (диагностика подушек безопасности) в какой-то степени возможно выполнить на физическом уровне, то диагностика компьютерной составляющей SRS Airbag по силам только профильному специалисту, у которого к тому же в наличии имеются специальные программные устройства и ПО.
В автосервисе Гефест есть всё необходимое, чтобы проверить, просканировать системы SRS Airbag на любой современной машине. То есть, заехать за профессиональной диагностикой программы (работоспособности) подушек безопасности на своей машине к нам могут владельцы: Рено, Пежо, Ауди, Фольксваген, Ситроен, Шкода, Хонда, Тойота, Ниссан и др.
Компьютерная диагностика автомобиля
Наши специалисты проверят работоспособность всей системы подушек безопасности в машине (от датчиков, до контактов к выстреливающим устройствам), и просканируют правильность алгоритмов в ведущем электронном блоке данной цепи. То есть, мы предлагаем вам полноценную компьютерную диагностику блока SRS Airbag.
Только полная программная проверка электронного блока управления подушками безопасности может гарантировать вам точную информацию о том, что подушки безопасности на Вашем авто на 100% исправны и выстрелят в нужный момент. Именно в блоке управления SRS записывается вся информация и последовательность алгоритмов. И если в блоке произошел сбой – то подушки безопасности в системе уже будут неисправными.
Проверка электроники
Поэтому, уважаемые автомобилисты, если вы хотите знать, есть ли на самом деле в вашей машине подушки безопасности, исправны ли они и главное – исправен ли блок управления, отдающий команды подушкам выстрелить, то приезжайте в наш автосервис. В Гефест производится профессиональная диагностика блока SRS, сопутствующая компьютерная диагностика автомобиля и проверка автоэлектроники системы. Мы точно сможем вам сказать – в каком состоянии находится SRS Airbag на вашей машине. И если в блоке управления, автоэлектронике, датчиках или проводке SRS автомобиля мы выявим неисправности, то обязательно Вас об этом уведомим и проконсультируем о необходимом ремонте.
К слову, у нас же на месте Вы сможете заказать полный ремонт SRS Airbag Рено, Пежо, Ауди, Фольксваген, Ситроен, Шкода, Хонда, Тойота, Ниссан и других марок авто.
Узнайте больше
Mercedes, SRS, Airbag, Diagnose, USB KKL
Главная страница
Система подушки безопасности Airbag ( SRS ).
Программа HfmScan читает систему подушки безопасности Airbag (SRS), при этом через адаптер K-Line(USB KKL) доступно только чтение ошибок блока SRS, а через адаптер ELM327 hfmscan доступно как чтение, так и удаление ошибок SRS.
Цифровая диагностика SRS (Airbag) доступна на следующих автомобилях: ТИП 124.### (за исключением 124.230 /290 /226 /393 /330) 1#, начиная с 1.7.93 за исключением КОДА (291b) Подушки безопасности водителя и переднего пассажира (если подушка безопасности водителя входит в серийную комплектацию, то только подушка безопасности переднего пассажира) за исключением КОДА (491) Исполнение для США ТИП 129, начиная с 1.7.93 ТИП 140, начиная с 1.7.93 ТИП 202, начиная с 1.7.93 ТИП 170 ТИП 208 ТИП 210 до 31.5.98 ТИП 210, начиная с 1.6.98 до 30.6.99 за исключением КОДА (290) Оконные подушки безопасности за исключением КОДА (293) Боковые подушки безопасности в задней части салона слева и справа за исключением КОДА (491) Исполнение для США за исключением КОДА (498) Исполнение для Японии
Чтобы погасить контрольную лампу SRS вы должны устранить неисправность и потом удалить ошибки. Пока ошибки не удалены, лампа SRS будет гореть.
Типичная ситуация — при снятии руля, по забывчивости включают зажигание, блок SRS фиксирует ошибку по подушке и лампа SRS горит постоянно. Необходимо удалить ошибку.
сбросить ошибку mercedes SRS Airbag, погасить лампу SRS
Внимание!
Стандартный кабель obd2 — mb38 не подходит для чтения SRS. Вам нужно перепаять провод от контакта 4 (двигатель) к контакту 30 (SRS) в части 38 или подключить OBD2 адаптер 3мя проводами к диагностическому разъему Mercedes. Схема представлена ниже.
Mercedes W124 E200 диагностика SRS (чтение и удаление ошибок)
ELM327 hfmscan — адаптер ELM327 для двигателей 111 и 104 мерседес.
Программа hfmscan — диагностика ЭБУ двигателя мерседес с помощью ноутбука.
SRS Диагностика и ремонт системы подушек безопасности
на
Категории: Сброс модуля подушки безопасности, Ремонт преднатяжителя ремня безопасности
Замените запугивание уверенностью
SRS или дополнение система безопасности, вашего автомобиля может представить себя как довольно пугающий в отношении определения диагностики и ремонта. Чтобы уточнить для тех, кто не считает себя «автогуру», SRS вашего автомобиля относится к подушкам безопасности, модулям, датчикам столкновения, датчикам веса и положения сиденья, сигнальным лампам, устройствам предварительного натяжения и переключателям ремней безопасности. Эти компоненты в первую очередь отвечают за безопасность водителя и пассажиров во время эксплуатации автомобиля, поэтому очень важно правильное техническое обслуживание SRS.
Для специальных входов, выходов и модулей управления, состоящих из компонентов SRS, имеются специальные инструменты и необходимые процедуры для правильной диагностики и облегчения ремонта. Не расстраивайтесь из-за кажущегося непосильным процесса диагностики и ремонта! Имея базовое понимание и знание SRS, приобретая надлежащие инструменты и следуя установленной процедуре, вы обеспечите успешную диагностику и ремонт SRS! Во-первых, полезно понимать каждый компонент отдельно, поскольку все три содержат отдельные потенциальные проблемы и требуют несколько разных подходов.
Поиск и устранение неисправностей SRS
Что касается входных компонентов SRS, для диагностики обычно требуется простой современный не заводской сканер, а также вольтомметр. Сканер точно извлечет и очистит коды после завершения ремонта. Есть некоторые автомобили, чьи входные компоненты SRS имеют тенденцию испытывать проблемы с коррозией в их передних датчиках столкновения или передних датчиках (FES). Эта проблема обычно приводит к тому, что индикатор SRS мигает семь раз и остается включенным. Уделение пристального внимания подцифрам кода неисправности, выдаваемого вашим сканером, важно, потому что существуют определенные коды, которые указывают на проблему FES. Если обнаружена коррозия, вам определенно потребуется принять меры для замены датчика. Однако, если коррозия не является проблемой, перестановка датчиков из стороны в сторону может эффективно диагностировать неисправный датчик. MyAirbags имеет в наличии модули управления подушками безопасности.
Проблемы с выходом SRS также можно точно диагностировать и устранить с помощью недорогих нефабричных сканеров и вольтомметра. Что касается этого компонента SRS, проблемы с сопротивлением, как правило, являются наиболее распространенными. Если сопротивление слишком высокое или слишком низкое, он установит коды. Для справки, нормальное сопротивление составляет от 1 до 3 Ом, что обычно отображается в данных SRS с использованием сканирующего прибора. Обычно для диагностики цепей и кодов сопротивления требуются специальные инструменты нагрузки SRS для правильной замены снятых цепей инфлятора/развертывания.
Ремонт преднатяжителя ремня безопасности
Проверьте ремни безопасности, чтобы убедиться, что они работают правильно. Что они вытягиваются и втягиваются как надо. Обычно после аварии преднатяжители ремней безопасности блокируются, и их необходимо отремонтировать или восстановить. MyAirbags может восстановить ваши ремни безопасности до их первоначального заводского состояния, заменив все поврежденные компоненты новыми запасными частями OEM, и они будут как новые. Это сэкономит вам время и сотни долларов! Восстановите ремни безопасности уже сегодня!
Сброс модуля управления подушками безопасности SRS
Для компонента модулей управления подушками безопасности эту категорию SRS можно разделить на две отдельные части, известные как замена модуля управления подушками безопасности и повторная калибровка системы классификации пассажиров (OCS). Эти части разделены из-за того, что каждая из них содержит свои проблемы и требования к использованию инструментов для успешного ремонта.
Что касается сброса модуля подушки безопасности srs, то это довольно типично только после одного столкновения, после которого должен быть сброшен модуль управления подушкой безопасности. Важно понимать, что, в отличие от преднатяжителей ремней безопасности, подушек безопасности и датчиков столкновения, большинство модулей управления подушками безопасности требуют правильной настройки, программирования или повторной калибровки после ремонта. В связи с тем, что большинство настроек модуля управления подушками безопасности сопровождаются довольно специфическими процедурами, крайне важно следовать правильным шагам, а также досконально понимать сервисную информацию о том, какими возможностями обладают ваши сканеры.
Однако это не должно быть сложным. Если у вас сброшен оригинальный модуль управления подушками безопасности вместо его замены. Это является преимуществом, поскольку модуль управления подушками безопасности вашего автомобиля уже запрограммирован для вашего автомобиля и не требует дополнительного программирования у дилера. MyAirbags может сбросить ваш модуль управления подушками безопасности за 49 долларов, и когда вы вернете его, вам не потребуется никакого дополнительного программирования.
После столкновения или после сброса модуля управления подушками безопасности повторная калибровка OCS является довольно распространенной проблемой, для эффективного выполнения которой может потребоваться или не потребоваться заводской сканирующий прибор. В первую очередь по этой причине очень важно понимать ограничения вашего сканера. Хотя многие не заводские сканеры имеют возможность проводить настройку OCS и повторно калибровать датчики веса пассажирского сиденья, существуют и другие инструменты, которые также могут потребоваться. Вместо замены модуля управления подушками безопасности вы можете отправить свой модуль управления подушками безопасности в MyAirbags и выполнить его сброс.
MyAirbags сэкономит вам сотни на сбросе модуля подушки безопасности и ремонте ремня безопасности
Самое приятное то, что вместо замены модуля управления подушкой безопасности его можно сбросить. Отправьте модуль управления подушками безопасности в MyAirbags и сбросьте настройки модуля управления подушками безопасности. Данные о столкновении и информация об аварии хранятся в модуле управления подушками безопасности, которые необходимо сбросить, после чего модуль управления подушками безопасности можно использовать снова. Процесс прост и сэкономит вам сотни долларов! Благодаря актуальной сервисной информации, точным методам и необходимому оборудованию проблема SRS решается относительно просто. Вы не только получите новые знания и понимание системы SRS, но и обретете уверенность в получении большего понимания компонентов безопасности вашего автомобиля. Если вы все еще не уверены в процедурах, изучите услуги, предлагаемые в MyAirbags, чтобы снять стресс, связанный с диагностикой и ремонтом вашей SRS — мы в MyAirbags гордимся тем, что можем помочь с сбросом модуля вашей подушки безопасности и ремонтом ремня безопасности!
Дополнительная помощь по ремням безопасности
Как снять преднатяжитель ремня безопасности
Предлагаете ли вы лямки ремня безопасности нестандартного цвета?
Можно ли отремонтировать ремни, если лямка порезана или порвалась?
Мой ремень безопасности заблокирован или застрял после аварии.
Подробнее Помощь модуля подушки безопасности
Как снять модуль управления подушкой безопасности
Где находится модуль подушки безопасности srs?
Что можно сделать после аварии?
Мой автомобиль не был в аварии, можете ли вы сбросить настройки модуля подушки безопасности?
Нравится (0) Не нравится Нравится
Главная — SRS Diagnostics Лучший диагностический центр Кадапинского района
Выберите услугу
Выберите дату и время
Сделать онлайн-платеж
Получить подтверждение бронирования
Радиология
КТ
Наш персонал хорошо обучен, а наше оборудование и протоколы сканирования оптимизированы для поддержания дозы облучения на как можно более низком уровне для уменьшения фактора риска.
МРТ
Хорошо зарекомендовавшие себя диагностические центры в районе Кадапа с лучшим в своем классе оборудованием по доступной цене.
Ультразвуковое сканирование
Ультразвук помогает врачам найти причину вашей проблемы и подобрать оптимальные варианты лечения. У нас есть передовое ультразвуковое оборудование, чтобы удовлетворить различные потребности наших пациентов.
Подробнее >
Лаборатория
Цитология
В SRS Diagnostics наша команда обладает многолетним опытом и предлагает самые высокие стандарты процедур с использованием передовых технологий, позволяющих поставить точный диагноз.
Гематология
Наши высококвалифицированные гематологи и гематопатологи специализируются на заболеваниях крови и ее компонентов и поставят вам точный диагноз.
Гистопатология
В SRS Diagnostics мы создали современную гистопатологическую лабораторию, полностью оборудованную для предоставления высококачественных услуг в области гистопатологии и цитопатологии.
Подробнее > Наше видение — выйти за рамки диагностики и тестирования и вдохновить людей на здоровый образ жизни.
Наши комплексные диагностические услуги помогают врачам персонализировать уход за пациентами для оптимального лечения заболеваний и поддержания здоровья и хорошего самочувствия.
Мы вдохновляем на здоровый образ жизни.
Мы стремимся обеспечить превосходный опыт для пациентов.
Мы предлагаем надежные и точные диагностические услуги по доступным ценам.
Мы ориентированы на пациента, и наши услуги прозрачны.
Серия не стала чем-то новым в хорошо известном автомобилистам модельном ряду Tesla, но такие автомобили отличились стильным и оригинальным дизайном, а также внушительной силовой установкой.
Несмотря на то что автомобили с алюминиевыми кузовами у большинства обывателей чаще всего ассоциируются с маркой Audi, большое количество других зарубежных моделей вполне удачно совмещают такой вариант корпуса с отличными техническими характеристиками.
Источник
Становление мастера
Сколько себя помнит, Кристофер всегда увлекался автомобилями, постоянно что-то конструировал и строил. С подросткового возраста Крис подрабатывал строителем и хорошо изучил конструктивные особенности каркасных домов. Потом он начал заниматься ремонтом автомобилей и их продажей. В 14 лет Крис купил пикап GMC 1951 года, чтобы отремонтировать и продать. Половину стоимости он накопил сам, а половину оплатил его отец. Потом он начал покупать старые VW Bug и Karmann Ghias. К 18 годам Крис Рунге приобрёл свой первый Porsche 911 за более низкую стоимость, под восстановление.
В 2011 году Крис нашёл по объявлению Porsche 912 1967 года в Южной Дакоте. Владелицей была вдова. Её муж был инженером, профессиональным формовщиком металла. Машина была завалена множеством инструментов и запчастей. Среди инструментов были сварочный аппарат, станок Английское колесо, различные молотки и другие ручные инструменты, предназначенные для формовки металла. Крис давно хотел попробовать формовку листового металла, но у него не было специального оборудования. Он договорился с хозяйкой, что купит машину вместе со всеми инструментами и запчастями.
Так появилось желание начать делать свой собственный автомобиль. У Криса было понимание того, что он хочет сделать, но не было нужных знаний и умений.
С того самого момента, всё свободное время Крис проводил в мастерской. Он пытался разобраться, как формуется алюминий, изучая принцип работы различных инструментов. Крис купил книги по формовке металла, дизайну и изготовлению кузовов спортивных автомобилей. Он научился понимать свойства и движение металла во время формовки. Он обнаружил, что в некоторых книгах не правильно описаны процессы формовки. Методом проб и ошибок Крис до всего дошёл сам. Сварка алюминия была одной из самых сложных задач для него. У него был сварочный аппарат MIG, которым достаточно сложно делать качественный шов на алюминиевых панелях.
Первую машину Крис сделал за 2200 часов (2 года). Его друг предложил ему выставить самодельный автомобиль в Миннесоте, на местной автомобильной выставке. Крис был удивлён повышенным интересом людей к его автомобилю, изготовленному полностью вручную. Отзывы были разными, кто-то был восхищён, кто-то критиковал, но это определённо вызывало бурю эмоций. В итоге, у Криса сразу появился заказчик. Одни из посетителей выставки попросил сделать для него похожий автомобиль.
Крису всегда нравились автомобили Porsche. Машины Porsche сначала понравились Крису формой кузова, потом он сполна оценил ходовые качества автомобилей этой марки. Он изучил историю компании. Ему понравился немецкий подход к дизайну и дотошность к техническим качествам. Всё это резонировало с его пониманием автомобилестроения. Впоследствии, он использовал большинство деталей для создания своих автомобилей от Porsche.
Однажды Кристоферу посчастливилось познакомиться с опытным мастером, который изготавливает небольшие самолёты. В итоге, он проработал с ним 2 года. Это был настоящий профессионал своего дела. Он научил Криса ценным техникам и концепциям формовки металла и дизайна.
Как рассказал Кристофер в одном из интервью, сейчас он на любую машину смотрит, словно сканируя её и досконально понимая конструкцию панелей, каждый изгиб.
Audi A2 1.4 TDI 55 kw › Бортжурнал › Автомобили из алюминия, их не так уж мало
Вчера на форуме по А2 решил поднять тему по поводу автомобилей из алюминия. Выяснилось, что их существует в природе не так уж мало (правда по количеству выпущенных серийных авто все равно А2 будет лидером). К сожалению, в основном алюминий привлекает к себе внимание создателей спорткаров. Итак, перечень, все еще не претендующий на полноту:
Artega GT (кокпит, двери и передняя часть из алюминия, крыша и крепеж двигателя — стальные трубки, части каркаса — полиуретан) Audi ASF (прототип Audi A8 D2) Audi A2 (ASF=Audi Space Frame) Audi A8 (ASF) Audi R8 (ASF) Audi TT (частично) Aston Martin DB9 BMW 5er (E60, частично, GRAV) BMW 6er (E63, частично, GRAV) Ferrari 612 Scaglietti Ferrari 360 Modena Ferrari F430 Honda NSX Jaguar XJ Jaguar XKR Lamborghini Gallardo (ASF) Land Rover Defender (производится с 1948 года, рама — оцинкованное железо, навесные панели — алюминий ) Lotus Elise Melkus RS2000 Mercedes SLS AMG Morgan Aero 8 Opel Speedster Spyker C8 Tesla Roadster VW Lupo 3L (частично)
Деформируемые алюминиевые сплавы
Алюминиевые сплавы для теплообменников
Такие алюминиевые сплавы, как 1200 и 3005 применяются в теплообменниках, которые включают радиатор, трубы испарителя и ребра. Преимущества применения алюминия в таких изделиях состоит не только в том, что у алюминия очень высокая теплопроводность, но и в том, что у него значительно более высокое отношение прочность/плотность, чем у сплавов на основе меди, которые являются традиционными материалами для изготовления теплообменников.
Таблица 1 – Химический состав алюминиевых сплавов для теплообменников
Листовые алюминиевые сплавы
Листовыми алюминиевыми сплавами, которые применяют для панелей кузова, являются нагартовываемые сплавы серии 5ххх (Al-Mg), такие, как сплавы 5182, 5454 и 5754, а также термически упрочняемые сплавы серии 6ххх (Al-Mg-Si), такие как, 6009, 6061 и 6111.
Таблица 2 – Химический состав листовых алюминиевых сплавов
Сплавы серии 5ххх являются термически не упрочняемыми, то есть их практически невозможно упрочнить термической обработкой. Листы из этих сплавов поставляются в отожженном состоянии «О» и они получают деформационное упрочнение при выполнении операции штамповки из них листовых деталей.
Листы из сплавов серии 6ххх поставляются состоянии Т4, то есть в состоянии после закалки и естественного старения. Затем они получают упрочненное состояние Т6 за счет искусственного старения, которое происходит при нагреве в печи отверждения краски в ходе операции окраски.
Сплавы серии 5ххх хорошо поддаются формовке путем пластического деформирования. Однако, в ходе формовки листовых деталей из этих сплавов на их поверхности могут появляться следы пластической деформации растяжением (полосы Людера). Поэтому эти сплавы не применяют для наружных панелей, но применяют для внутренних панелей и деталей каркаса кузова. Листовые сплавы серии 6ххх не подвержены образованию полос Людера и поэтому их применяют как для внутренних и наружных панелей, так и для элементов каркаса кузова.
Алюминиевые сплавы для профилей
Сплавами для алюминиевых профилей – экструзионными алюминиевыми сплавами, которые применяются в конструкции автомобилей, являются:
сплавы серии 6ххх (Al-Mg-Si) 6005, 6061, 6063 и 6082;
сплавы серии 7ххх (Al-Zn-Mg): 7004, 7116, 7029 и 7129.
Профили из этих алюминиевых сплавов применяются для изготовления различных элементов каркаса кузова, усиления передних крыльев, опорной рамы двигателя, рамы сидений, балки бампера, детали рулевого управления.
Таблица 3 – Химический состав алюминиевых сплавов для профилей
Алюминиевые сплавы обеих серий – 6ххх и 7ххх – являются термически упрочняемыми путем нагрева под закалку (обработки на твердый раствор) с последующим естественным или искусственным старением. Сплавы серии 7ххх являются более трудными для прессования, чем сплавы серии 6ххх, особенно в случае сложных полых профилей. Они – сплавы серии 7ххх – кроме того, менее коррозионно стойкие и хуже свариваются.
Audi A2 2003, 75 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Audi A2, 2000
Audi Q3, 2021
Audi 80, 1991
Audi Q5, 2013
Комментарии 15
Можно так же уточнить что Jaguar XJ (X350) уже в 2003-ем году был цельноалюминиевым. Вот пруф: www.european-aluminium.eu…1_aam_body-structures.pdf
И вообще пара пилить базу не гниющих машин:)
добавьте BMW Z8 (полностью из сплава алюминия, двигатель от M5 E39)
Современные ленд роверы многие уже целиком имеют алюминиевые кузова.
Почему не указан мой «сарай»? Целиком из алюминия, включая раму!
некоторые модели Range Rover (уточнить)
Почтовый фургон UPS (заказная определённая модель уточнить)
Cadillac CT6
Кузов американского автомобиля представительского класса Cadillac CT6 имеет очень сложную конструкцию, сочетающую в себе элементы, как из стали, так и из алюминия, благодаря чему автомобиль стал легче и при этом сохранил жёсткость кузова. В зависимости от комплектации снаряжённая масса автомобиля составляет от 1 665 до 1 995 килограмм.
Какие «битки» из США не стоит брать из-за дорогого кузовного ремонта: список моделей
Все стараются купить машину как можно более современную и полную передовых «наворотов». Но есть некоторые «фишки», которых при покупке подержанного авто желательно избегать. Алюминиевый кузов – в том числе.
Того, кто покупает новый автомобиль премиум-сегмента (или близкий к тому) в автосалоне, вряд ли интересуют методы его ремонта. Кузов из алюминиевого сплава наоборот может быть представлен дилером как дополнительное преимущество модели.
Использование алюминиевых сплавов при изготовлении кузова авто позволяет снизить его массу на четверть, а то и на треть.
Но другое дело – выбор машины после ДТП под восстановление, с американского аукциона. С точки зрения ремонта детали из алюминия оказываются немалой проблемой. Во-первых, крылатый металл рихтуется совсем не так, как сталь. Во-вторых, даже замена легкосплавной детали на новую требует особых технологий: аргонная и лазерная сварка, сварка трением, болты, заклепки, клей и т. д. – всего до четырнадцати видов соединений.
Итак, какие модели из популярных на американских аукционах имеют кузов с алюминиевыми деталями:
Audi A6. Популярное на американских аукционах четвертое поколение седана с индексом С7 (2011 – 2018) имеет из алюминия переднюю и заднюю части лонжеронов, опоры, подвески (литье!), двери, передние крылья, капот, багажник и заднюю полку кузова. Остальное – сталь двух сортов.
Audi A8. Считается, что все четыре поколения седана имеют полностью алюминиевый кузов – в том числе и его силовой каркас. Хотя последняя на сегодня генерация D5 (с 2017) имеет уже 40% стали.
Практически все модели Audi, которые сегодня популярны на американских аукционах, имеют алюминий в конструкции кузова.
Audi Q5. Кроссовер первого поколения (2008 – 2016 гг.) не имеет существенных кузовных деталей из алюминия, кроме капота и двери багажника. А вот вторая генерация Q5 (с 2021 г.) имеет больше таковых: капот, крышку багажника, переднюю часть переднего подрамника и передние опорные чашки подвески.
Audi Q7. В первом поколении (2005 – 2015 гг. ) модель имеет легкосплавные двери багажника и поперечный подрамник задней подвески. Второе поколение Q7 (с 2015 г.) в значительной степени сделано из алюминия, в его кузове до 41% этого металла: передние и задние лонжероны, двери, боковины и др. (см фото).
Audi Q8. У этого новичка рынка – в первую очередь американского – тоже большинство компонентов кузова из крылатого металла, спереди, сзади и снизу (см. фото). Причем несколько из них даже литые, что еще больше усложняет ремонт. Собственно, это касается также и других вышеупомянутых моделей немецкой марки.
BMW 5. Передняя часть кузова “пятерки” работы Криса Бэнгла (E60 2003 – 2009 гг.) выполнена из алюминия, остальная – из стали. Под передней частью понимается вся силовая структура – лонжероны, опорные чашки подвески, моторный щит. Следующая генерация F10 (2010 – 2021 гг.) также изрядно “алюминизированная” – почти вся структура крепления передней подвески, капот и четыре двери. Наконец, действующая “пятерка” G30 имеет из этого металла передние и задние лонжероны и опорные силовые элементы обеих подвесок. А также все двери, капот, крышку багажника, крышу и передние крылья.
Передовые автопроизводители кроме алюминия используют в конструкции кузова несколько видов стали и композиты. Есть более десятка способов соединения деталей из различных материалов.
BMW 7. Современная седьмая серия G12 (с 2015 г.) имеет в основе не только алюминий (передняя и задняя силовые части, чашки подвесок), но и сталь, и даже карбон. Двери также алюминиевые.
Chevrolet Corvette. Культовый спорткар Corvette с индексом С7 (2014 – 2021 гг.) построен на алюминиевом каркасе, при том что обвес – карбоновый, что облегчает ремонт.
Porsche Panamera. Первый седан от Porsche (2009 – 2021 гг.) имеет алюминиевые лонжероны передка, капот, крышку багажника и облицовку дверей. Более того – “телевизор” радиатора и рамки дверей сделаны из магниевого сплава, который нельзя варить из-за опасности пожара. В нынешней генерации Panamera (с 2021 г.) кузов почти целиком из алюминия – за исключением боковин и деталей днища.
Чугунный блок или хотя бы гильзы: на каких современных автомобилях они еще есть?
Востребованность металла на рынке неуклонно растет, и выгодно сдать цветной металлолом может как частное лицо, так и промышленное предприятие. Алюминиевый лом пользуется неослабевающей популярностью у продавцов и покупателей благодаря технологическим характеристикам этого серебристого металла и выгодной закупочной цене.
Наименование
Цена от 1 тонны
АЛЮМИНИЙ
Алюминий электротехнический (провода)
100 руб/кг
Алюминий пищевой
90 руб/кг
Алюминий АД 31(профиль)
90 руб/кг
Алюминий моторный
69 руб/кг
Алюминий МИКС
67 руб/кг
Алюминиевая банка
45 руб/кг
Алюминиевая Стружка
35 руб/кг
Калькулятор стоимости
Алюминий — распространенный металл, содержание элемента в земной коре достигает 7,5-8%, что уступает по распространенности только таким элементам, как кислород и кремний.
Растущая потребность мировой промышленности в алюминии и сплавах обусловлена характеристиками металла — низкая плотность (легкость), стойкость чистого металла и большинства сплавов к коррозии, пластичность, срок службы. В сплавах с медью, магнием, титаном, марганцем металл получает повышенные характеристики прочности (в том числе усталостной), твердости и другие. Это обеспечивает широчайший спектр применения в разных сферах, от строительства до авиа- и космической промышленности.
При этом добыча металла связана с огромными энергозатратами, что повышает необходимость приема и возвращения в цикл вторичного сырья.
Совмещение двух деталей
Алюминий непросто сваривать. Оксид алюминия на поверхности материала легко поглощает газы, создавая пустоты внутри сварки, чем ослабляет ее. Вместо этого алюминиевые панели в прошлом скреплялись высокопрочным клеем и самопроникающими заклепками. С развитием технологий, автопроизводители перешли на новые процессы, переоборудовав сборочные линии и заменив стандартную точечную сварку новый тип- лазерную сварку, вложив миллионы в процесс обновления конвейера.
Абсолютные «нержавейки». Машины белорусского рынка бэушек с кузовами не из стали
Ну и наконец, этот материал уж точно не знает, что такое коррозия. Но недостатков у пластика гораздо больше и они довольно значимые.
Так, свойства пластика меняются под влиянием различных температур — мороз делает пластик более хрупким, а жара размягчает этот материал.
По этим причинам и ряду других из пластика нельзя изготавливать те детали, на которые оказываются довольно высокие силовые нагрузки, ремонту некоторые пластиковые детали и вовсе не поддаются, и требуют полной своей замены. Именно это привело к тому, что на сегодняшний день из пластика изготавливают лишь навесы, бампера да крылья.
Формовка металла
Лист алюминия формуется также, как и стальной лист, брусок нагревается до 538 градусов Цельсия и раскатывается между двумя роликами для придания ему плоской формы. С этого момента у этих предварительных заготовок будет много путей, они могут пойти как на банки из-под лимонада, так и в качестве материала для строительства автомобилей и другой техники, процесс будет одинаковым, отличия будут только в изменение химического состава. Легкий металл, используемый в автомобилестроении, может содержать до 15 различных алюминиевых сплавов усиленные медью и кремнием.
Стальной кузов
Стальной кузов может быть различной вариантности сплава, что дает совершенно непохожие свойства его разновидностям. Так, к примеру, отличной пластичностью обладает листовая сталь, она же и позволяет производить из себя наружные панели деталей кузова, которые порой могут иметь довольно необычную и сложную форму. Логично, что высокопрочные сорта обладают изрядной энергоемкостью и отличной прочностью, поэтому этот вид стали применяют в производстве силовых деталей кузова.
Выгодно еще и то, что за всю историю автомобилестроения производителям удалось упростить и отладить мастерство изготовления стальных кузовов, что делает их довольно недорогими.
Именно этот фактор сделал стальные кузова на сегодняшний день самыми популярными на автомобильном рынке.
При всех этих плюсах недостатки у стали все же имеются и существенные. Так, например, неудобно то, что стальные детали имеют не малый вес, а также подвержены коррозийным процессам, что вынуждает производителей использовать приемы оцинковки стальных деталей и параллельно искать альтернативные варианты кузовных материалов.
Алюминиевая машина — 80 фото
1
2
Машина из алюминия
3
BMW Roadster Concept
4
Мазда Шинари
5
Lamborghini Murciélago LP 640 Vinyl
6
2005 Ascari kz1
7
Aluminium 2018 Dusseldorf
8
Альфа Ромео 159 Брера
9
Машина непростая машина городская
10
Ferrari 250 gt SWB Berlinetta
11
Алюминиевая машина
12
Кузова Мерседес
13
Астон Мартин amv8
14
Бугатти Вейрон 1970
15
Bugatti Veyron кабриолет
16
2010 Aston Martin one-77
17
Стильная машина на природе
18
Крутые машины мира 2020 порш
19
Машина Спайкер Спайдер
20
Mercedes SLR MCLAREN
21
Бугатти Вейрон фары
22
Мерседес СЛС 1960
23
Порше Petersen Automotive Museum poster
24
Астон Мартин ДБС
25
Алюминиевый кузов Audi q5
26
Mercedes SL каркас кузова
27
28
Audi r8 Wallpaper
29
Ауди r12 кабриолет
30
Мерседес Макларен ф1
31
32
Spyker c8 2000
33
Красивые картинки машин
34
Самодельные автомобили
35
Астон Мартин дб9
36
Ауди алюминий кузов
37
Ford Shelby gr-1
38
Porsche Cayenne кузов алюминия
39
Bugatti Veyron Vitesse 2560×1440 серебристый
40
Stout Scarab 1935 г
41
Кадиллак ELR
42
Бугатти ВИЗИОН
43
Кадиллак Elmiraj 2014
44
Pagani Huayra трансформеры
45
Красивая белая машина
46
Машина Dimora Natalia SLS 2 салон
47
Бугатти Вейрон 2
48
Астон Мартин концепт
49
Мерседес Бенц Silver Lightning
50
Виниловая пленка полированный алюминий
51
Алюминиевые детали в автомобиле
52
Spyker Laviolette
53
Машина из алюминия
54
Красивое колесо автомобиля
55
Машина авто алюминий
56
Porsche Carrera gt 2003
57
ASF Audi Space frame
58
Porsche Carrera 7
59
Audi a8 (ASF)
60
Ferrari 599 GTB Fiorano фото
61
Завод Феррари
62
SSC Ultimate Aero TT 2009
63
Alfa Romeo 8c 2900
64
Самоделки машина баннер
65
Астон Мартин перед машины
66
Мерседес СЛС АМГ синий
67
Алюминий в автомобилестроении
68
Винил черный алюминий
69
Машины (белая)
70
Ford gr1 Concept
71
Феррари 202
72
Американский алюминиевый автомобиль
73
Mercedes Benz SLR MCLAREN 722
74
Bugatti Veyron 2008
75
Jaguar XK номер 007
76
Bugatti Veyron
77
Мерседес SLS AMG 2003
78
Шлифованный алюминий пленка на авто
79
Мерседес 300 SL AMG
Лучшие марки автомобилей 2017 модельного года с интенсивным использованием алюминия
Алюминий доминирует в качестве «материала выбора» для автопроизводителей во всем мире, поскольку он делает автомобили легче, экономичнее и прочнее. В прошлом году использование алюминия в автомобильной промышленности значительно увеличилось, и одной из ключевых причин стала его бесконечная возможность вторичной переработки. В последние годы ведущие бренды, такие как BMW, Jaguar, Aston Martin и Ford, используют алюминий в своих автомобилях. Они планируют использовать больше легкого металла и в будущем.
По данным Алюминиевой ассоциации, «при применении к оптимизированной конструкции автомобильного кузова алюминий может обеспечить снижение веса до 50 процентов по сравнению с традиционной конструкцией из мягкой стали». Ожидается, что к 2025 году содержание алюминия в типичном автомобиле удвоится.
Автомобили с интенсивным использованием алюминия, вероятно, продемонстрируют стабильный рост продаж в ближайшем будущем. Давайте посмотрим на обновленные автомобили, ожидающие своего дебюта в 2017 модельном году:
FORD
F-150 RAPTOR: Ford собирается изменить позицию своей серии автомобилей Raptor, выпустив F-150 Raptor с алюминиевыми панелями кузова, которые делают его на 500 фунтов легче. F-150 Raptor оснащен 3,5-литровым двигателем V-6 с новой системой управления рельефом местности для движения по камням, песку или снегу. Форд говорит, что F-150 оснащен мощным двигателем EcoBoost, который идеально подходит для гонок спортивных автомобилей, включая новый алюминиевый блок. Raptor по цене 50 000 долларов США будет доступен в конце этого года.
SUPER DUTY: грузовик Super Duty 2017 с алюминиевым кузовом оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V-6. Это первая модель Super Duty с алюминиевым корпусом. В Super Duty используется высокопрочный алюминиевый сплав военного класса, который уменьшил вес кузова автомобиля на 350 фунтов. Другие отличительные улучшения, которые украсили новый пикап, включают 17 функций, впервые появившихся в сегменте, большие светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль для повышения производительности на дороге. Ford говорит, что цена на грузовик Super Duty будет варьироваться в зависимости от модели.
{googleAdsense}
BMW
Компания BMW выпускает новые внедорожники и седаны пятой серии седьмого поколения. Совершенно новый представительский седан длиннее и шире, чем раньше, установлен на новом шасси и, с более широким использованием алюминия, весит до 100 кг. В 2017 году также будет представлена подключаемая гибридная версия седана 530e, которая, как утверждается, расходует до 141,2 миль на галлон и выделяет 46 г/км CO2. BMW 5 серии поступит в продажу в феврале 2017 года по цене от 33 000 фунтов стерлингов.
ASTON MARTIN
Aston Martin DB11 — самая мощная модель DB из когда-либо выпускавшихся с 5,2-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 200 миль в час, а время разгона от 0 до 62 миль в час — 3,9 секунды. Каркас DB11 изготовлен из алюминиевого сплава, панели кузова также из алюминия. DB11 доступен в алюминиевом, черном или цвете кузова. Автомобиль поступит в продажу в конце этого года по цене 211 955 долларов.
INFINITI
Компания Infiniti готовится к выпуску нового мощного спортивного купе Q60 2017 года. Он приводится в движение бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который может разогнаться до 62 миль в час за пять секунд, а с полным приводом и семиступенчатой автоматической коробкой передач — до 155 миль в час. Q60 поставляется с 2,0-литровым или 3,0-литровым бензиновым двигателем и 19-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава. Infiniti заявляет, что ее светодиодные фары с технологией «световода» равномерно освещают дорогу впереди. Модели Q60 предлагают кожаное сиденье, которое регулируется в нескольких направлениях, со вставками из полированного алюминия и черного дерева. Стоимость автомобиля начинается от $38,9.50.
MARUTI SUZUKI BALENO RS
Maruti Suzuki планирует запустить Baleno RS в период с февраля по март 2017 года. Maruti Baleno RS будет питаться от 1,0-литрового бензинового двигателя Suzuki BoosterJet с турбонаддувом мощностью 110 л.с. максимальный крутящий момент 170 Нм. Baleno RS будет иметь улучшенный интерьер и улучшенные минимальные хромированные вставки, полностью черную тему, спортивные передние сиденья с обивкой, прошитой крестом, и педалями с алюминиевой отделкой. Maurti Suzuki Baleno, вероятно, дебютирует с ценниками от 8 до 9 индийских рупий.0,5 лакха.
JAGUAR F-PACE
Jaguar F-Pace 2017 оснащен стандартным 340-сильным или дополнительным 380-сильным двигателем V-6 с наддувом, каждый с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Алюминиевая конструкция автомобиля создает жесткую конструкцию с острым рулевым управлением и превосходным контролем кузова. Салон Jaguar просторен, а грузового пространства достаточно; обновленная информационно-развлекательная система предлагает быстрые ответы. Конструкция кузова Jaguar на 80 процентов состоит из алюминия и на 20 процентов из высокопрочной стали, а вес составляет около 655 фунтов.
ALFA ROMEO
GIULIA: Giulia, роскошный спортивный седан с треугольной решеткой радиатора и 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 276 лошадиных сил, который разгоняет автомобиль до 60 миль в час за 5,5 секунды. Quadrifoglio разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 191 миль в час, приводимый в движение 505-сильным 2,9-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом. Он поставляется с углеродным волокном и алюминиевыми вставками. Giulia стоит около 40 000 долларов, а Quadrifoglio стоит около 70 000 долларов (США).
CHEVROLET
General Motors работала над электромобилем Chevrolet Bolt EV на протяжении 2016 года, начиная с объявления о том, что концептуальный электромобиль 2015 года станет реальностью в 2017 модельном году, и заканчивая годом с его первыми поставками и коронацией как Автомобиль года по версии Motor Trend.
General Motors отгрузила первые болты в Калифорнию и Орегон в декабре и расширит продажи в «северо-восточные и среднеатлантические штаты, включая Нью-Йорк, Массачусетс и Вирджинию… этой зимой». OEM заявил, что другие мегаполисы получат автомобиль в первые шесть месяцев года, а сертифицированные Bolt дилерские центры по всей стране появятся к «середине 2017 года».
После нападок на Ford за использование алюминия в пикапе Ford 150, GM использует в своем кузове столько алюминия, сколько передовой высокопрочной стали. Внешний вид Bolt будет в основном алюминиевым, и, как подтвердили в компании, капот, передние крылья, двери и внешняя задняя дверь сделаны из алюминия.
Сохр.
Сохр. 1
Привет,
Кто-нибудь знает, какие автомобили потребительского класса изготавливаются с алюминиевыми рамами и кузовами из углеродного волокна (или стекловолокна)? Единственный, о котором я знаю, это Lotus Elise.
Спасибо,
Бобби
Докник 2
Нет серийных автомобилей, построенных таким образом, кроме упомянутого вами. Раньше у Land Rover были алюминиевые кузова, которые не ржавели. К сожалению, остальная часть автомобиля была не так хороша.
В Tesla используются сплавы и пластмассы, позволяющие значительно снизить вес. Однако это не настоящая машина для хлеба с маслом.
ЗомбиВуф 3
Корветы поменяли? Я не получил эту памятку.
техасский 4
Корветы, Audi A8, Jaguar XJ. У тебя большие $$? В противном случае нет.
Докник 5
Корветы по-прежнему имеют раму из катаной стали, подверженную ржавчине. ОП спрашивает об экзотических материалах. McLaren GT и новый Mercedes Gull Wing имеют значительное количество этих материалов, но оба продаются по цене, превышающей 100 000 долларов.
лотейн 6
Я хотел бы получить Tesla, но это немного не по моей зарплате
Lotus можно использовать примерно за 30 тысяч из того, что я видел в Интернете.
йтсандерс 7
Некоторые модели Saturn имели кузовные детали из АБС-пластика, но их больше не производят. Вы найдете этот материал только на дорогих автомобилях, потому что он дороже в использовании, чем стальные кузова, и цена является определяющей почти для всех проданных автомобилей. Вы бы купили Corolla с алюминиевым кузовом, если бы она стоила на 3000 долларов больше, чем стальная Corolla? Если бы вы хотели, вы почти единственный человек, который бы это сделал. Композиты из углеродного волокна добавят к цене автомобиля 100 000 долларов. Вы бы заплатили 120 000 долларов за Corolla?
дагоса 8
Я не согласен с идеей, что автомобили должны быть из алюминия, углеродного волокна или стекловолокна, чтобы не ржаветь. Все автомобили могут быть устойчивыми к коррозии до такой степени, что они прослужат столько, сколько вы хотите, при правильном обслуживании.
Кроме того, я считаю, что нержавеющая сталь с минимальным содержанием хрома 10,5 или 11% также очень устойчива к коррозии и может стоить слишком дорого для автомобильных кузовов, но добавление меньших уровней хрома в различных количествах к различным частям по мере необходимости может очень дешево добавить к долговечности автомобиля. Алюминий и стекловолокно создают собственные проблемы, поэтому предпочтительным материалом остается сталь. Ржавчина — друг автопроизводителя, и было проведено много исследований, направленных не на предотвращение ржавчины, а на ее контроль на приемлемом для потребителя уровне и в соответствии с обычными требованиями оборота для прибыльности автопроизводителя.
Кроме того, я бы сказал, что ржавчины неструктурных компонентов достаточно для того, чтобы создать видимость владения автомобилем, чтобы обеспечить более безопасные автомобили. Все это встречные решения, а не ваши или мои. Просто приложите согласованные усилия по уходу за кузовом автомобиля с тем же рвением, с которым мы относимся к «слишком часто обсуждаемому» интервалу замены масла, и ваш автомобиль переживет ваше желание сохранить его. Сделайте его намного более ценным при торговле вовремя.
лотейн 9
Спасибо за ответ. Какие проблемы есть у алюминия и стеклопластика?
лотейн 10
Как защитить автомобиль от ржавчины с помощью технического обслуживания? Особенно на севере, где зимой дороги часто посыпают солью?
техасский 11
Еженедельная мойка спреем для днища. Оглянитесь вокруг, посмотрите, какие автомобили хорошо переносят соль, они намного улучшились.
лотейн 12
Думаю, мне нужно найти новый предлог, чтобы получить Элизу
дагоса 13
«Спасибо за ответ. Какие проблемы есть у алюминия и стеклопластика?»
«Как защитить автомобиль от ржавчины с помощью технического обслуживания? Особенно на севере, где зимой дороги часто посыпают солью?
Оба они очень трудоемки в изготовлении и ремонте, так как сталь легче поддается штамповке, а также обладает большей структурной прочностью. Алюминий используется больше, чем раньше, но листовой металл все еще слишком мягкий.
Что касается технического обслуживания, то помогает не только чистота, но и отключение O2 в процессе коррозии. Применение моторного масла, консистентной смазки или льняного масла более экологично в сварных соединениях и предотвратит появление ржавчины на дорожках. Это не один раз, чтобы забыть об этом, как хотелось бы большинству людей, но два раза в год будет работать. Обратите внимание на все царапины. Когда вы видите свой первый пузырь, ваша машина находится в заемном времени, и только масло может замедлить или остановить ее. Опрыскивание под автомобилем, конечно, помогает, но ничто не может остановить попадание соляного тумана в дверь, кажется, из оконной рамы, когда автомобиль забрызгивается сверху, сзади или на подножках. Вы должны обратиться к углу образования оксида. Я живу в северо-восточном поясе ржавчины, и у меня никогда не было проблем с ржавчиной на панелях кузова, используя этот метод на автомобилях возрастом от 10 до 15 лет. Я мою/полирую машины только два раза в год… вот и все. http://www.solventfreepaint.com/info/case_study_OrganicRustproofing.htm http://www.automotivehelper.com/topic286031.htm
Joseph_E_Meehan 14
Таким образом, кузов не ржавеет, а рама/корпус не ржавеют.
дагоса 15
Чтобы вы не забыли, что цельный корпус представляет собой листовой металл, часто соединенный сварными швами. Рама также поддается обработке, и при обработке цельного кузова (автомобили) на самом деле одновременно с обработкой листового металла выполняется много сварных швов элементов рамы. Так что, если корпус не на раме, это обычно не проблема. Требуется немного настойчивости, чтобы понять, что автопроизводители на самом деле проектируют автомобили с ограниченным сроком службы.
Но, если вы не хотите немного пачкаться в течение 20 минут раз в два года, если вы живете в районе, когда это не такая большая проблема, вы не держите машину так долго, плевать, что много о торговле ценностями или на самом деле ищут предлог, который они предоставляют бесплатно, чтобы торговать; Зачем беспокоиться.
Может быть, я ошибаюсь, но я обнаружил, что повреждения кузова, вызванные внутренней ржавчиной, снижают стоимость автомобиля гораздо больше, чем ЛЮБАЯ одиночная механическая неисправность, о которой я могу думать.
бшкар 16
Зачем тебе оправдание? Если вы хотите, и можете найти тот, который в хорошей форме, но это и пусть другие вам завидуют. Просто убедитесь, что вы знаете, что вы получаете в страховке, прежде чем покупать ее.
ЗомбиВуф 17
@Docnick:
Стекловолокно не экзотический материал. Но я пропустил часть об алюминиевой раме.
Докник 18
OP назвал углеродное волокно экзотическим материалом для корпуса. Вы упомянули Стекловолокно как Корветы. Стекловолокно, как и в кузове Corvette, довольно тяжелое для своей прочности, и его производство ограничено небольшими объемами. В течение многих лет Corvettes ограничивали свое производство до 50 000 или около того из-за нехватки площади.
Раньше я занимался лодочным бизнесом, и производственные мощности по производству стекловолокна должны быть очень большими по сравнению со сталью из-за процесса отверждения. Это просто неподходящий материал для крупносерийного производства недорогих автомобилей, и он не может конкурировать с углеродным волокном в области прочности и веса.
Около 20 лет назад Ferrari вместе с Alcan (Алюминиевая компания Канады) начала серьезную исследовательскую программу по разработке полной комбинации рамы и кузова (пространственная рама/монокок) из алюминия. Я не знаю, чем это закончилось, но я уверен, что они многому научились.
Работа в Санкт-Петербурге — Полировщик автомобилей: вакансии на Grubber.ru
Водитель персональный
от 50 000 до 55 000
Санкт-Петербург
компания:
ЮТСК
Обязанности: Обеспечение безопасного передвижения руководителя; Подача автомобиля в определенное руководителем время и место; Определение оптимальных маршрутов движения; Поддержание автомобиля в технически исправном состоянии; Соблюдение…
В закладки
КУРЬЕР с ежедневной оплатой СРОЧНО (подработка утро, день, вечер) на 2-4 часа
до 166 000
Санкт-Петербург
компания:
Курьерская служба
Курьер легких заказов до 2-5 кг (на подработку) (СРОЧНО — ежедневная оплата). Доставка только по ОГРАНИЧЕННОМУ РАДУСУ (зависит от типа передвижения) РАБОТАТЬ МОЖНО ГДЕ УДОБНО И НА ЧЕМ УГОДНО! У НАС: ✔️ ЕЖЕДНЕВНЫЕ…
В закладки
Курьер по доставке документов, посылок, электроники
от 120 000
Санкт-Петербург
компания:
ЯБосс логистик
Обязанности Гарантируем заработок до 1️⃣1️⃣5️⃣0️⃣0️⃣ руб в день! ❗️ЕЖЕДНЕВНЫЕ ВЫПЛАТЫ❗️ Доставка онлайн заказов для клиентов; Доставка небольших посылок/грузов; Характер посылок: Документы, лекарства, доставка из. ..
В закладки
Кладовщик (ТК Парад)
от 42 500 до 49 500
Санкт-Петербург
компания:
Сеть магазинов цифровой и бытовой техник
Федеральная сеть цифровой и бытовой техники DNS уже 25 лет делает мир лучше. Мы ищем в команду кладовщика магазина, которому предстоит: заниматься приемом, отгрузкой и выставлением товара; сортировать, размещать и хранить товар на складе…
В закладки
Водитель-экспедитор категории С Санкт-Петербург-Великий Новгород-Санкт-Петербург
от 70 000 до 90 000
Санкт-Петербург
компания:
Сорож-Логистик
Требования: Вод.удостоверение кат.С Знание накладных, умение общаться с заказчиками …
В закладки
Инженер -конструктор (3D — моделирование)
Санкт-Петербург
компания:
РЭП Холдинг
Требования: Опыт 3D моделирования Опыт работы в CAD системах высшее техническое образование, умение читать машиностроительные чертежи, опыт работы с КД . ..
В закладки
Слесарь по ремонту автомобилей
110 000
Санкт-Петербург
компания:
ГСП-6
Требования: Обязанности:
• Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, проведение плановых ТО, диагностика и ремонт ходовой и агрегатов, балансировка колёс, шиномонтаж.
• Знание устройства и принцип работы легковых и грузовых…
В закладки
Слесарь по ремонту автомобилей
до 150 000
Санкт-Петербург
компания:
Овсиенко Максим Сергеевич
Обязанности: ремонт и техническое обслуживание легковых автомобилей отечественного и импортного производства диагностика систем и агрегатов автомобилей контроль за исправностью и наличием необходимого инструмента выполнение слесарных…
В закладки
Кладовщик
от 50 000 до 60 000
Санкт-Петербург
компания:
ВСЕСВЕТОДИОДЫ
✅Кто мы и чем занимаемся?Наша компания — один из лидеров по производству и продажам светодиодного оборудования в РФ!■ Собственное производство светодиодного оборудования;■ Представительства в 8 регионах. Работаем более 12 лет;■ Наши…
В закладки
Водитель — Курьер/Помощник менеджера по продажам на личном автомобиле
42 000
Санкт-Петербург
компания:
Nesco
Компания НЕСКО — крупный дистрибьютор элитного алкоголя, c головным офисом в Санкт-Петербурге, с 8 филиалами по России и 28-летним опытом работы на рынке открывает вакансию Водитель — Курьер на личном автомобиле. Если Вы занимаете активную…
В закладки
Вечерний водитель-курьер
до 120 000
Санкт-Петербург
компания:
Сакура
«Сакура» 11 лет 24 часа в сутки доставляет вкусные суши, роллы, пиццу и многое другое в любой район Санкт-Петербурга! У НАС РАСТЕТ КОЛИЧЕСТВО ЗАКАЗОВ И ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ВОДИТЕЛЕЙ-КУРЬЕРОВ! Предлагаем: -…
В закладки
Водитель-курьер на автомобиле компании
от 50 000 до 70 000
Санкт-Петербург
компания:
Экспресс Точка Ру
Требования: Наличие водительского удостоверения категорий. ..
В закладки
Водитель-экспедитор (доставка мебели)
от 85 000 до 95 000
Санкт-Петербург
компания:
Рувилайн
Обязанности: Курьерская доставка и подъем корпусной мебели по СПб и Лен. области на автомобиле Газель Next в паре с грузчиком. Поддержание технически исправного состояния закрепленного автомобиля. Бережное отношение и аккуратное…
В закладки
Продавец-кассир АЗС (Зотовский пр, 9А)
от 53 000
Санкт-Петербург
компания:
Газпром нефть
Сеть автозаправочных станций – одно из ключевых направлений работы «Газпромнефть». Сегодня наша компания является лидером российского рынка. Мы приглашаем присоединиться к команде Оператора-кассира автозаправочной станции. Наши Операторы…
В закладки
Автослесарь
от 100 000
Санкт-Петербург
компания:
АвтоПрайд СПб
Требования: Знание внутреннего устройства автомобиля Опыт работы на аналогичной. ..
В закладки
Водитель такси на автомобиле фирмы
от 70 000 до 90 000
Санкт-Петербург
компания:
Такси Like
Официальный партнер Яндекс Такси приглашает к сотрудничеству Водителей. Мы являемся сертифицированным партнером Яндекс Такси в Санкт-Петербурге и успешно работаем на рынке уже более 5 лет, предлагая нашим водителям достойные условия. А…
В закладки
Водитель-экспедитор
до 100 000
Санкт-Петербург
компания:
Baltic Logistics, Группа компаний
Приглашаем на работу Водителей-экспедиторов кат. В и кат. С. Наша компания занимается доставкой пивной продукции по торговым точкам города и области. В обязанности водителя-экспедитора входит: доставка продукции по маршруту; обеспечение…
В закладки
Водитель автомашины Камаз шаланда 20т/13 м
от 60 000
Санкт-Петербург
компания:
Автобаза Метростроя
Требования: Категория Е, опыт от 3-х лет. Условия: Оформление по ТК РФ, социальные гарантии. …
Мы предлагаем: Работу в одном из самых крупных автомобильных дилеров на Северо-Западе. Место работы: ул Руставели, 31к3 (м. Академическая, Девяткино) Гр-к сменный 3/3 (с 09:00 до 21:00) Дружелюбный и приветливый коллектив, адекватное…
В закладки
Водитель-экспедитор категории В С
от 60 000 до 90 000
Санкт-Петербург
компания:
АДР
Всем привет! Наша компания имеет отличную репутацию на рынке логистических услуг и активно развивается. В нашу команду требуется Водитель-экспедитор категории В С. Обязанности: Доставка и экспедирование грузов в…
В закладки
Водитель-экспедитор
от 70 000
Санкт-Петербург
компания:
Simple
Команда логистики отвечает за то, чтобы любимые многими напитки проделали гигантский путь от наших поставщиков из 45 стран мира до полок магазинов, винных шкафов ресторанов и обеденных столов в целостности и сохранности. Зона…
В закладки
Водитель такси на автомобиле компании
до 110 000
Санкт-Петербург
компания:
Black&Yellow
Водитель в экипаж таксопарка Самый крупный партнер Яндекс.Такси — Black&Yellow приглашает на работу водителей такси! Условия: Комиссию Яндекса оплачивает Black&Yellow…
В закладки
Автомойщик-мойщик автомобилей
от 70 000 до 80 000
Санкт-Петербург
компания:
Инфор
**Автомойщик/мойщик автомобилей/работник на мойку** Сервисный центр в крупном торговом комплексе МЕГА Парнас: 5 моечных постов и шиномонтаж. У нас отличная проходимость, постоянные клиенты, все условия для работы) Ищем работников для мойки…
В закладки
Водитель-курьер
Санкт-Петербург
компания:
Департамент Ф53
Требования: Наличие автомобиля и прав категории В Стаж не требуется Обязанности: Оперативная доставка заказов Условия: Свободный. ..
В закладки
Инженер-конструктор
от 80 000
Санкт-Петербург
компания:
АМАТА СКЕЙЛ
Обязанности: • Сопровождение в производстве и совершенствование имеющегося оборудования• Проведение изменений, составление извещений• Разработка новых единиц оборудования• Составление и корректировка эксплуатационной документации•…
В закладки
Водитель-курьер на личном автомобиле (м. Проспект Большевиков)
от 60 000
Санкт-Петербург
компания:
Важная рыба
«Важная Рыба» приглашает в команду водителей-курьеров, которые будут помогать создавать вместе лучший сервис доставки в Санкт-Петербурге! Мы предлагаем: Индивидуальный гибкий график, который корректируется каждую неделю; Ежедневное…
В закладки
Водитель-курьер на собственном легковом автомобиле
до 150 000
Санкт-Петербург
компания:
Фулфилмент Ру
Транспортно-логистическая компания Dostavka. Guru — крупный федеральный 3PL оператор , лидер рынка курьерской доставки для e-commerce, успешный фулфилмент оператор. Мы осуществляем доставку заказов интернет-магазинов по Москве,…
В закладки
Автомеханик
до 150 000
Санкт-Петербург
компания:
ЕВРОАВТО
В связи с активным ростом и развитием сети требуются опытные АВТОМЕХАНИКИ У нас есть всё для достойного заработка: Непрерывный поток клиентов и много работы Запчасти в наличии или с доставкой в…
В закладки
Автоэлектрик
от 110 000
Санкт-Петербург
компания:
ГСП-4
Обязанности: Диагностика и ремонт сложных схем приборов автомобильной и дорожно-строительной техники Диагностика, демонтаж, ремонт, настройка и сборка различных видов электрических моторов, генераторов, распределительных устройств,…
В закладки
Кладовщик
до 60 000
Санкт-Петербург
компания:
Фурниторг СПб
Требования: Хорошая память Внимательность и ответственность Скорость сборки. ..
В закладки
? 3 лучших полировщика автомобилей 【 ТОП 2023 года 】
Если вы хотите, позаботьтесь о полировке автомобиля самостоятельно, здесь мы собираемся рекомендовать полировальные машины с лучшим соотношением цены и качества. Кроме того, хотя для достижения идеальной отделки обычно требуется некоторый опыт, модели, о которых мы собираемся рассказать, может использовать любой, даже если это их первый раз.
Вы увидите, что они существуют три основных типа полировщиков: вращающийся, сломанные орбитали y орбитали. Первые самые быстрые, но их сложнее использовать, не оставляя следов, вторые проще всего использовать, хотя выполнение задачи с ними занимает немного больше времени, а последние сочетают в себе достоинства двух предыдущих, но они больше лиц.
Учитывая эти качества, мы собираемся сосредоточиться на орбитах, потому что легко найти модели по очень хорошей цене и гарантия отделки без блаженных голограмм. То есть те следы, которые видны, когда на них падает свет под определенным углом, и которые оставляют автомобиль неопрятным.
Индекс
1 Какой полироль купить для автомобиля?
1.1 Полировщик автомобилей Джинур
1.2 Полировщик автомобилей Batoca
1.3 ЗИП автомобильный полировщик аккумуляторный
2 Как отполировать машину полировальной машинкой?
3 В каких магазинах продаются полироли для автомобилей?
Первая модель, о которой мы будем говорить, это недорогой полировщик автомобилей, но не за что плохой вариант. Это орбитальная модель с максимальной орбитой 9 мм. Это немного, но этого достаточно, чтобы избежать голограмм (также называемых завихрениями).
Благодаря вашему 900 W, его скорость при работе без нагрузки от 2.000 до 6.400 об/мин, который очень подходит для полировки автомобиля. Он также оснащен D-образной ручкой и боковой ручкой для удобства переноски. удобный и простой в использовании. В дополнение к кнопка блокировки для дополнительной безопасности.
Размер вашего дискотеки es de 15 см и включает в себя два желтых поролона, два черных поролона, один шерстяной войлок, один шестигранный ключ для двух угольных щеток и один рукав. Другими словами, аксессуары подходят не только для автомобиля, но и для других задач, таких как обработка кожи, пола или мебели.
Полировщик автомобилей Batoca
BATOCA 700W Полировщик…
Нет оценок
Эта модель в том же ценовом диапазоне чем Джинур, но у него есть некоторые разные качества которые могут вас заинтересовать. Более того, в некоторые из них ставится на уровне профессионального полировщика автомобилей. Например, его скорость регулируется до гораздо более низкой скорости. Шесть уровней интенсивности позволяют от 1.000 до 3.800 об/мин, мощностью 700 Вт.
У него нет боковой рукоятки или рукоятки D-типа, но он по-прежнему удобно носить. Он захватывается ручкой и наконечником полировщика. , кнопка блокировки, функционирование орбитальный y диски 15см. Его аксессуары несколько отличаются: 8 полирующих губчатых дисков, 4 шерстяных диска, 2 кусочка микрофибры и 12 листов наждачной бумаги. Кроме того, он также включает в себя крышку.
ЗИП автомобильный полировщик аккумуляторный
Полировщик для автомобилей ЗИП…
Последняя модель, о которой мы поговорим, беспроводная полировщик автомобилей. То есть очень практичная модель, для которой у вас не будет под рукой вилки, когда вы собираетесь ее использовать. Несмотря на это, у него достаточно мощности и скорости, чтобы выполнить свою миссию. 800 W y от 3.000 до 5.000 об/мин. Взамен у него есть некоторые диски чуть меньше 12,5 см диаметр.
Кроме того, он имеет некоторые дополнительные преимущества по сравнению с предыдущими. Например, suорбитальный ход 15мм, так что его еще проще использовать, не создавая голограмм или других следов на лаке автомобиля. Благодаря этим качествам, эта аккумуляторная полировальная машинка несколько дороже. Тем более, что это приносит две батареи и способен бег 45 минут на одной зарядке.
Что касается его аксессуаров, то в него также входят: быстрое зарядное устройство, синтетическая чистящая перчатка для удаления пыли перед работой, две коралловые бархатные салфетки из микрофибры, система быстрого извлечения дисков и упаковка из трех дисков разных видов полировки.
Как отполировать машину полировальной машинкой?
Всякий раз, когда вы собираетесь полировать автомобиль, необходимо выполнить ряд важных шагов:
Первый заключается в том, что вы должны тщательно вымыть чтобы удалить как можно больше загрязнений. С водой обычно достаточно мыла и хорошей губки для авто, хотя если ваш автомобиль давно не полировался и имеет въевшиеся загрязнения, желательно пройти еще и глиняным бруском.
Убедитесь, что вы полируете машину в место, где нет пыли и загрязнений, потому что ваша работа запятнает. Всегда лучше в помещении и в среде, свободной от избыточных взвешенных частиц.
Теперь пришло время нанести лак. Обычно нужно начинать с средняя полировка (обрезка), Для последующего убери это не царапающей тканью.
Затем наступает очередь мелкая полировка (глянец), оставить зеркальный блеск лака автомобиля. Всегда сменная губка так они не смешиваются.
Если вы хотите учиться этот процесс более подробно проверить статью Как отполировать машину: так краска выглядит как зеркало.
В каких магазинах продаются полироли для автомобилей?
Амазонка
Amazon — самый узнаваемый интернет-магазин на данный момент по нескольким причинам. Во-первых, это чрезвычайно обширный ассортимент товаров, в котором, конечно же, можно найти полироли для автомобилей по очень хорошей цене. Кроме того, у него очень эффективная служба обмена сообщениями и несколько преимуществ при покупке, если вы выберете услугу Amazon Prime.
Брикомарт
Один из самых известных специализированных магазинов DIY на данный момент. У них есть интересные полироли для автомобилей по хорошей цене. Кроме того, они также продают их в Интернете. Недостатком является то, что их ассортимент не так велик, и вы можете не найти подходящую модель для себя.
пересечение
Магазины Carrefour — это больше, чем супермаркет, это универмаги, в которых можно найти практически любое устройство. По этой причине у них часто есть полироли для автомобилей в наличии по очень хорошей цене. Стоит взглянуть на случай, если вы найдете его. Хотя это сеть, предназначенная для продаж, у них также есть веб-сайт.
Lidl
Что-то подобное происходит с Lidl и Carrefour. Хотя их супермаркеты меньше, у них есть собственные бренды, специализирующиеся на различных типах бытовой техники и инструментов. В то время они выпустили полироль для автомобилей Lidl.
Полировщик подержанных автомобилей: стоит ли?
Полироль для подержанных автомобилей также является хорошим вариантом, но только в том случае, если у вас есть надежный продавец и достаточно доказательств того, что товар находится в хорошем состоянии. Имейте в виду, что орбитальные полировальные машины — это механические устройства, которые должны работать безупречно, чтобы не повредить эмаль автомобиля. Тем не менее, если вы найдете хороший полировальный станок из первых рук по низкой цене, вам лучше сделать это.
Полировальные станки — поставки PMC
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
Настольные полировальные машины с гибкими валами Foredom® для полировки драгоценных металлов и ювелирных изделий.
Посмотреть, как Сетка Список
Сортировать по
title=»Сортировать по»>
Позиция
Имя
Артикул
Цена устанавливается в нисходящем направлении
Дроссельная заслонка: какую роль она играет и какие проблемы испытывает?
Как предотвратить типичные проблемы при сборке и эксплуатации насосов систем водо- и теплоснабжения?
Силиконовая смазка-аэрозоль EFELE UNI-S
Укупорочные машины: как они функционируют и обслуживаются?
Попадание масла в дроссельную заслонку – достаточно распространенная проблема автомобилистов. Она свидетельствует о том, что существуют неисправности узла, которые обязательно требуют устранения.
На поверхностях заслонки со временем образуется плотный слой загрязнений, из-за которого она перестает плотно закрываться. Неполное перекрытие подачи воздуха приводит к тому, что обороты ДВС начинают «плавать», и работа силового агрегата становится нестабильной.
В данной статье рассмотрены особенности работы дроссельных заслонок различных типов, причины их загрязнения, способы очистки и профилактические меры защиты.
Функции и разновидности дроссельных заслонок
Дроссельная заслонка – это элемент топливной системы бензинового двигателя, располагающийся между воздушным фильтром и впускным коллектором. Данный механизм служит для регулировки подачи воздуха, участвующего в создании топливно-воздушной смеси, а также для поддержания необходимых оборотов коленвала на холостом ходу.
В зависимости от типа привода выделяют механические, электромеханические и электрические заслонки.
Механические используются на старых автомобилях и современном бюджетном транспорте. Такие заслонки приводятся в действие при помощи гибкого стального троса. Чем сильнее водитель нажимает на педаль акселератора, тем шире открывается заслонка. На холостом ходу за подачу воздуха в двигатель отвечает регулятор холостого хода (РХХ).
Электромеханическая заслонка также управляется тросом. Однако вместо дополнительных каналов она оснащена стандартным электрическим мотором, редуктор которого соединяется с осью заслонки. Электронный блок управления (ЭБУ) позволяет регулировать работу двигателя на холостых оборотах, однако в других режимах снова задействован трос.
Практически все современные автомобили оснащены электронной дроссельной заслонкой. Механизм управления в ней полностью автоматизирован. Присутствует электродвигатель с редуктором, который соединен с осью заслонки и управляется ЭБУ во всех режимах работы двигателя.
Масло в дроссельной заслонке: причины и последствия
Масло в дроссельной заслонке – вполне стандартное явление, сопровождающее работу двигателя. Однако таковым оно является до определенного момента. Несоблюдение регламента по очистке заслонки (примерно каждые 30-50 тысяч км пробега) ведет к накоплению масляных отложений, которые могут вызвать неисправности дроссельного узла и самого двигателя.
Сильное загрязнение заслонки маслом определяется не только путем ее визуального осмотра, но и без разборки узла.
О наличии проблем свидетельствуют сложности при запуске двигателя, провал оборотов на холостом ходу (вплоть до остановки силового агрегата), замедленная реакция автомобиля на нажатие педали акселератора.
Интенсивное образование масляного нагара свидетельствует о возможных неисправностях двигателя, например:
Негерметичности впускной системы, из-за чего подсос грязного воздуха увеличивается
Загрязнении воздушного фильтра, через который проходит загрязненный воздух
Неисправности системы вентиляции картерных газов, вследствие чего масло попадает во впускной коллектор и фильтр, а также образует налет на дросселе
Чистка дроссельной заслонки
Очистить дроссельную заслонку под силу любому автовладельцу, так как операция достаточно проста и стандартна. Потребуется отвертка, гаечные ключи, чистая ветошь, мягкая щетка и очиститель.
Чтобы достать дроссельный узел, необходимо снять патрубок, соединяющий его с корпусом воздушного фильтра, отключить разъем питания датчиков и достать управляющий трос, идущий от педали акселератора. Затем следует отсоединить трубку с охлаждающей жидкостью, шланги адсорбера и вентиляции картерных газов. В последнюю очередь снимаются крепления дроссельного узла, и сам он вынимается из посадочного места. Регулятор холостого хода так же снимается и промывается от нагара.
Перед началом работ по очистке заслонки следует удалить из узла все резиновые уплотнители во избежание их разрушения под действием чистящих средств.
Очищать следует не только саму заслонку и колодец, где она располагается, но и каналы поступления добавочного воздуха, так же накапливающие загрязнения.
Чаще всего заслонка подвергается замачиванию в очистителе, особо сильный нагар удаляется ветошью или мягкой щеткой (наждачную бумагу или металлические предметы использовать категорически не рекомендуется).
Для очистки дроссельной заслонки лучше всего применять специальные очистители на основе органических растворителей, газов-вытеснителей и функциональных добавок. К примеру, очиститель металла MODENGY.
Очиститель металла MODENGY быстро и без остатка испаряется, не требует замачивания узла, отлично удаляя с него масляные и другие загрязнения химического происхождения в течение нескольких минут.
После очистки дроссельный узел собирается в обратной последовательности, двигатель запускается для настройки регулятора холостого хода (РХХ). Правила настройки для механической и электронной заслонок отличаются.
С АКБ двигателя, оснащенного механической заслонкой, на 15 минут снимаются клеммы. Через указанное время они возвращаются на место, и в течение 10 минут автомобиль работает на холостом ходу. Затем двигатель глушится на 10 секунд и снова запускается до достижения рабочей температуры. Транспортное средство готово к эксплуатации.
Двигатель с электронной заслонкой прогревается, а затем глушится на 10 секунд. После этого на 3 секунды включается зажигание, производится 5 нажатий на педаль газа. Еще через 7 секунд педаль выжимается до упора и фиксируется до того момента, пока надпись на приборной панели «Check Engine» не будет гореть постоянно. Спустя несколько секунд после этого педаль отпускается, двигатель заводится.
Способы защиты и увеличения срока службы дроссельной заслонки
Производители автокомпонентов наносят на колодцы дроссельных заслонок специальное молибденовое покрытие. Однако в процессе работы двигателя или при неаккуратной очистке дроссельного узла оно истирается и разрушается.
Для восстановления заводского покрытия или нанесения защитного слоя «с нуля» существуют специальные материалы на основе дисульфида молибдена – антифрикционные твердосмазочные покрытия.
Они выпускаются как в жидком виде, так и в аэрозольных баллонах.
В России инновационные твердосмазочные покрытия выпускает компания «Моденжи». Все они прошли испытания на соответствующих узлах и механизмах, многие успешно применяются на отечественных промышленных предприятиях, заменяя дорогостоящие импортные аналоги и традиционные, но менее эффективные смазочные материалы.
На различных деталях двигателя – дроссельных заслонках, поршнях, резьбовых и шлицевых соединениях, подшипниках скольжения – отличные результаты демонстрирует покрытие MODENGY Для деталей ДВС.
Для случаев частного применения предусмотрена удобная аэрозольная фасовка данного материала.
Из баллона состав распыляется на поверхность заслонки (и, при необходимости, колодца) с расстояния 15-20 см. Наноситься, как правило, несколько слоев с промежуточной сушкой в течение 10 минут. Покрытие полностью высыхает за 12 часов без использования какого-либо нагревательного оборудования (печей полимеризации и т.п.).
Качественная обработка заслонки подразумевает предварительную очистку ее поверхности Специальным очистителем-активатором MODENGY. Оно удаляет загрязнения, обезжиривает и обеспечивает наилучшую адгезию покрытия.
Дроссельная заслонка с защитным покрытием подвержена намного меньшему износу, чем обычная. Антифрикционный материал максимально снижает трение контактирующих поверхностей, защищает их от коррозии и химически агрессивных веществ, к числу которых относятся моторные масла.
Дроссельная заслонка: устройство, чистка и ремонт
Содержание статьи
Особенности устройства
Приводы ДЗ
Механический привод
Электрический тип привода
Датчик положения ДЗ
Немного о ремонте
Установка навигатора на телефон — пошаговая инструкция
Чистка дроссельного узла
Здравствуйте, дорогие друзья! Продолжаем тему расходников и важных деталей автомобиля. А какие детали там не важны, спросите вы? Да, действительно, все элементы тесно взаимосвязаны друг с другом. Включая и нашего сегодняшнего героя, коим является дроссельная заслонка. На фото можете увидеть, как выглядит этот элемент.
Именно про нее предлагаю сегодня поговорить. Рассмотрим, какая схема устройства данного узла, для чего нужен этот регулятор, что такое датчик положения заслонки и так далее. Информации будет достаточно много, потому усаживайтесь поудобнее. Мы начинаем.
Особенности устройства
Бензин, масло в двигателе является такой же нормой, как наличие в ДВС (инжектор и карбюратор) дроссельного узла. Но что это такое?
Дроссельная заслонка или просто ДЗ, является компонентом впускной системы автомобильных двигателей, которые работают на бензине и оснащаются системой впрыска в мотор топлива. Задача устройства — регулировать количество подаваемого воздуха (кислорода), которое поступает в силовой агрегат для создания оптимальной по характеристикам топливовоздушной смеси.
Стоит ДЗ между впускным коллектором авто и непосредственно воздушным фильтром, чтобы обеспечивать подачу исключительно чистого воздуха в необходимом количестве.
Если говорить простым языком, то перед вами воздушный клапан. Когда дроссель открыт, давление внутри впускной системы равно параметрам атмосферного давления. Если узел закрыт, тогда угол меняется и создается вакуум.
Хотя устройство не такое простое, Как может показаться. Ведь помимо основной функции, ДЗ входит в состав системы охлаждения мотора. Корпус предусматривает наличие каналов, по которым циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, если кто вдруг забыл). Плюс есть пара патрубков, один из которых соединяет с вентиляцией картера, а второй объединяют с системой улавливания бензиновых паров.
Клапан выглядит как круглая пластина, которая может поворачиваться и менять положение вокруг своей оси на полные 90 градусов. То есть полностью открываться и закрываться. Внутри корпуса расположен привод, РХХ и датчик положения ДЗ, он же устройство под названием потенциометр. Все вместе это образует наш с вами любимый дроссельный узел.
А теперь максимально все упрощу, чтобы вы поняли, зачем нужна эта регулировка и для чего двигатель оснащается ДЗ. Когда вы нажимаете на педаль газа, в работу вступает датчик (о них поговорим позже), открывает заслонку и впускает в двигатель определенное количество воздуха, чтобы создать нужную смесь топлива и кислорода. То есть, как вы понимаете, ДЗ нужен для набора скорости и повышения оборотов двигателя.
Приводы ДЗ
На автомобилях типа ВАЗ 2114, 2110 обычно стоит ДЗ с механическим приводом, в то время как множество автомобилей Ниссан, Шевроле, Тойота, Ауди, Шкода, Опель и Рено оснащаются уже электрическим приводом.
Потому прежде чем начинать ремонт своего Лансер 9 или старенького Жигуленка, и считывать признаки неисправностей заслонки, определите, где находится элемент и какой привод имеет ДЗ.
Механический привод
Механические виды такого устройства применяются в основном на старых и бюджетных автомобилях. Привод соединяется с педалью газа и непосредственно заслонкой с помощью специального троса из металла. Именно тросик непосредственно влияет на работу и от его целостности зависит эффективность всего дроссельного узла.
Все компоненты ДЗ собраны в блок, состоящий из корпуса, ДЗ, датчика положения этой самой заслонки и регулятора ХХ.
Конструкция предельно проста, как и принцип работы, обслуживание и регулировка. Устранить неисправности можно своими руками и никакое специальное обучение вам для этого не потребуется.
Электрический тип привода
Современный автомобиль оснащен электрическим приводом ДЗ с электронным типом управлением. Это позволяет достигать нужных параметров крутящего момента, вне зависимости от режима работы мотора.
Важным преимуществом является то, что работа электрического привода обеспечивает оптимальное открытие и закрытие подачи воздуха при нажатии на педаль газа. Потому достигается низкий расход топлива, работа мотора соответствует экологическим стандартам и нормам безопасности.
Если сравнивать с механическим приводом, то какая между ними разница? На самом деле существенная:
отсутствует механическая связь педали газа и ДЗ;
холостой ход регулируется за счет смещения ДЗ.
Жесткая связь отсутствует, электроника отвечает за работу мотора, подачу воздуха и создание топливовоздушной смеси. С точки зрения эксплуатационных и технических характеристик машины, я считаю это отличной разработкой. Проблема лишь в том, что такой привод устроен сложнее и ремонтировать его проблематично своими руками.
Хотя по факту ДЗ ломается редко. Потому в основном требуется замена датчика, замена всего дроссельного узла или банальная чистка. Но про ремонт и обслуживание я вам расскажу отдельно.
Датчик положения ДЗ
Еще один важный компонент узла, из-за которого происходит основная масса проблем. Нет, на практике ДЗ достаточно надежный и долговечный, его не приходится обслуживать каждые несколько сотен километров пробега.
Чтобы поддерживать низкие и высокие обороты, обеспечивать охлаждение и прочие функции, которые возлагаются на плечи узла, необходима эффективная работа датчика.
Такой регулятор называют потенциометр. Когда вы давите на педаль газа или акселератора, положение нашей заслонки меняется, как и напряжение, подаваемое на автомобильный контролер. Когда положение закрытое, напряжение составляет 0,7В. Максимально открытое положение подает 4В. Опираясь на эти данные, датчик регулирует подачу топливовоздушной смеси.
Если датчик положения выходит из строя, тогда точное текущее положение заслонки автомобиль знать не будет. Это влечет за собой такие неисправности:
на всех режимах работы мотора плавают обороты;
при холостом ходу обороты растут, достигают отметок выше положенных;
при отключении передачи во время движения, когда вы переходите на нейтралку, двигатель может заглохнуть;
в некоторых случаях на приборной панели горит лампа проверки, то есть Check.
Чтобы проверить состояние датчика, вам потребуется мультиметр. Включите зажигание, поставьте щупы на разъем С и В. Когда положение заслонки меняется, на мультиметре должны меняться параметры напряжения.
Немного о ремонте
Кто-то ставит сразу 4 заслонки, кто-то для своего карбюратора придумывает оригинальные решения, лишь бы повысить характеристики мотора. В любом случае, установка дополнительных заслонок влияет не только на стоимость работ, но и на последующие возможные негативные последствия.
Может я просто не фанат доработок и тюнинга, потому скептически отношусь к подобного рода увлечениям. Мне нравится опустить рычаг стояночного тормоза и рвануть с места. Хорошо хоть лошадиные силы под капотом позволяют это сделать.
Но я еще знаю вот что. Если насиловать собственную машину, она в скором времени ответит вам отказом. Особенно частая ошибка — это игнорирование неисправностей дроссельной заслонки. Кстати, ее часто называют пятак. С чем именно это связано сказать не могу, но такой у нас народ выдумщик. Зачем называть вещи своими именами, если можно выдумать нечто оригинальное?!
Несколько слов относительно ремонта.
Для более легкого и правильного ремонта лучше всего снять узел и получить к нему полноценный доступ. Как снять? Обычно нужно просто демонтировать узел из-под подкапотного пространства, открутив один винт за другим, разъединить тросик и так далее. Каждая трубка должна быть отсоединена и проверена на предмет целостности. Ведь неправильная работа может быть связана с тем, что некоторые компоненты, к примеру, патрубок, сломались, потрескались. Не всегда вина лежит на ДЗ или ее датчике;
После демонтажа проще понять, в чем проблема. Напомню, что ДЗ ломается редко. Основные неисправности — это загрязнения или поломки патрубков, проводки и пр. Потому проверьте на предмет исправности и очистите устройство;
Главный страдалец узла — это датчик ДЗ. Самые элементарные проблемы состоят в обрыве питающей проводки, износе резистивного слоя дорожек, предназначенных для хода ползунка. Такие неисправности обнаружить легко, разобрав датчик;
Куда более сложной является электронная система ДЗ. Здесь не получится просто заменить или отрегулировать тросик. Здесь требуется так называемая адаптация. Это возвращение ДЗ к начальным параметрам работы после возникшего сбоя в электронной составляющей. Появляется она обычно из-за коротких замыканий, резких скачков напряжения бортовой сети, замены и демонтажа электронного блока управления и пр.
Сброс и обратная настройка на современных автомобилях выполняется с помощью специального софта. То есть предполагается подключение машины к компьютеру, ноутбуку. Здесь есть много своих заморочек и особенностей в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Потому если у вас нет опыта в адаптации, отсутствует софт и малейшие понятия о внесении изменений в автомобиль с помощью ноутбука, то за электронику лучше не браться. Отправляйтесь в ближайший автосервис и пусть мастера делают свое дело. Настройка и калибровка ДЗ — дело тонкое.
Чистка дроссельного узла
Но сначала пару слов о таком моменте как подогрев ДЗ. Автопроизводители оснащают дроссели подогревом с помощью ОЖ, чтобы не допустить подмерзание устройства. Но некоторые считают, что это бесполезная функция и избавляются от подогрева. Такой шаг якобы обеспечивает стабильную работу узла в жару в пробках, поскольку воздух, поступающий в цилиндры, не нагревается.
Ошибка. При скорости потоков воздуха, которые засасывает дроссель, он просто не успеет нагреться. Потому никакого вреда подогрев не несет.
Теперь возвращаемся к чистке. В какой-то момент может потребоваться промывка ДЗ. На это указывают соответствующие симптомы:
после отпускания педали газа мотор плохо переходит на малые обороты;
в холод тяжело запустить двигатель;
при проблемном запуске движок троит и вибрирует;
наблюдается дерганье двигателя на малых оборотах коленвала и пр.
В основном дроссель загрязняется от смеси воздуха, масла, пыли и грязи, которые попадают через воздушный фильтр. Шток регулировки ХХ забит, а потому тепловой зазор меньше. Пропускная способность падает, двигатель получает недостаточное количество воздуха.
Как почистить и что потребуется купить? Пройдемся поэтапно.
Возьмите ремкомплект для дросселя. Лучше сразу поменять уплотнительное кольцо, а если различные резинки целые, на время чистки их следует снять. После чистки вернете все на свои места;
Чем чистить? Некоторые используют жидкости для промывки карбюратора. Хотя есть и альтернативные решения. В магазине автомобильной химии огромный ассортимент. То же средство WD40 отлично может почистить дроссель;
Для промывки потребуется очиститель и демонтированный узел. Так вы лучше избавитесь от всех скрытых загрязнений. На каждом автомобиле демонтаж имеет свои особенности, потому не буду вдаваться в подробности. Посмотрите видео о вашей модели или загляните в руководство по ремонту;
Ни в коем случае не используйте металлические щетки, поскольку они только ухудшат состояние узла;
Чистка проводится дважды. После первой процедуры подождите минут 15-30;
Открутите датчик холостого хода, чтобы он не мешал. Через него можно добраться до внутренних каналов и прочистить их;
Дроссельную прокладку сразу поменяйте на новую. Зачастую прокладка уже не пригодна к повторному использованию;
Старайтесь тщательно промывать все каналы и ходы. Особенно канал принудительной вентиляции картера;
Если грязь местами не отходит от аэрозолей или других омывателей, воспользуйтесь подручными предметами. Только не повредите компоненты ДЗ.
Как видите, основная сложность в том, чтобы найти и добраться до ДЗ. Остальное делается легко и очень быстро.
Как проверить, что номер с чисткой удался и размер ходов вернулся к изначальным, обеспечивая нормальный приток воздуха? Соберите узел, убедитесь, что каждый патрубок и шланг подключены, после чего прислушивайтесь к поведению мотора. Если все симптомы ушли, все сделано верно.
Если же авто продолжает барахлить, возможно, придется менять ДЗ. Цена нового элемента не так высока, да и менять узел просто. Не хотите сами, доверьте работу специалистам.
Watch this video on YouTube
Вам остается сделать только вот что — оставить комментарий, подписаться и пригласить друзей! Вам не сложно, а мне безумно приятно. До скорой встречи!
Как работает система впрыска дроссельной заслонки
Ли Саллингс
Гэри Диллингем
Подача топлива
Топливо подается в систему впрыска дроссельной заслонки электрическим топливным насосом, расположенным в топливном баке. Этот насос обеспечивает давление топлива в объеме, достаточном для удовлетворения потребности двигателя в топливе при любых условиях нагрузки. Давление форсунки колеблется от 13 до 16 фунтов на квадратный дюйм (система низкого давления) или от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм (система высокого давления) и поддерживается постоянным регулятором давления топлива. Регулятор давления топлива представляет собой вакуумную диафрагму, поэтому при холодном пуске подается максимальное давление и объем топлива. Как только двигатель запускается и создается вакуум в коллекторе, диафрагма открывает клапан и позволяет неиспользованному топливу вернуться в бак.
Подача воздуха
Воздух подается в двигатель через дроссельную заслонку. Этот дроссельный клапан работает подобно дроссельному клапану карбюратора: когда дроссель открывается, в двигатель поступает больше воздуха. Инжектор корпуса дроссельной заслонки отличается от карбюратора в области управления холостым ходом. Вместо калиброванных каналов в системе инжектора используется моторизованный клапан управления холостым ходом (IAC). Этот клапан, по сути, представляет собой вакуумную утечку, управляемую компьютером. Для увеличения оборотов холостого хода клапан открывается, пропуская больше воздуха. Чтобы снизить обороты холостого хода, клапан закрывается, пропуская меньше воздуха в двигатель.
Система управления двигателем
Система управления двигателем состоит из компьютера, форсунки, клапана управления холостым ходом (IAC), датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчика положения дроссельной заслонки (TPS), датчика(ов) кислорода. и датчик температуры охлаждающей жидкости. При низких температурах двигателя ЭБУ работает в режиме разомкнутого контура. В этом режиме он следит за состоянием двигателя, но контролирует параметры топлива и зажигания в соответствии с заданными картами. Когда датчик охлаждающей жидкости показывает, что двигатель достиг нормальной рабочей температуры, а кислородные датчики достаточно прогреты, ЭБУ начинает работу в режиме обратной связи. В это время компьютер управляет подачей топлива и зажиганием в соответствии с входными сигналами датчиков TPS, MAP и кислородных датчиков. По мере того, как показания датчиков кислорода становятся обедненными, компьютер добавляет топливо; когда показания датчика становятся богатыми, компьютер удаляет топливо. Это известно как петля обратной связи. Когда дроссельная заслонка открыта, компьютер контролирует датчик положения дроссельной заслонки, чтобы определить степень открытия дроссельной заслонки. Он также контролирует разрежение во впускном коллекторе с помощью датчика абсолютного давления во впускном коллекторе для определения нагрузки на двигатель. В зависимости от индикаторов он затем увеличивает или уменьшает угол опережения зажигания, а также увеличивает или уменьшает время включения форсунки, чтобы обеспечить оптимальную подачу топлива и искру при любых условиях движения.
Биография писателя
Ли Саллингс — писатель-фрилансер из Форт-Уэрта, штат Техас. Специализируясь на содержании и дизайне веб-сайтов для автолюбителей, он также имеет многолетний опыт работы в сфере ремонта автомобилей. Он написал веб-контент для eHow и разработал веб-сайт DIY-Auto-Repair. com. Он начал свою писательскую карьеру, разрабатывая и преподавая программы автомобильного технического обучения.
Еще статьи
Все, что вам нужно знать – Спектакль Snake Eater
Брэд Адэр
Корпуса дроссельных заслонок являются важным компонентом топливной системы вашего автомобиля. Они контролируют количество воздуха, поступающего в двигатель, и, в свою очередь, количество сжигаемого топлива. В этом руководстве по корпусу дроссельной заслонки мы ответим на все ваши вопросы о корпусах дроссельной заслонки. Мы расскажем обо всем, от того, что такое дроссельные заслонки и что они делают, до того, когда вам следует их обновить и почему.
Мы также обсудим преимущества и недостатки модернизации дроссельных заслонок, чтобы вы могли принять взвешенное решение о том, подходит ли это для вашего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать.
Что такое дроссельная заслонка и для чего она нужна?
Корпус дроссельной заслонки — это часть двигателя, которая контролирует количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Он расположен между воздушным фильтром и впускным коллектором и регулирует поток воздуха с помощью дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль акселератора в своем автомобиле, эта дроссельная заслонка открывается, чтобы впустить больше воздуха в двигатель, что увеличивает приемистость и мощность.
Корпус дроссельной заслонки обычно располагается со стороны водителя в моторном отсеке вашего автомобиля. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля он может располагаться в передней или задней части моторного отсека. Обычно корпус дроссельной заслонки можно определить по большой дроссельной заслонке и нескольким вакуумным портам.
В некоторых автомобилях фактически имеется более одного корпуса дроссельной заслонки. Это известно как двойная дроссельная заслонка или двойная дроссельная заслонка и обычно используется в высокопроизводительных двигателях. Дополнительные корпуса дроссельной заслонки обеспечивают больший поток воздуха для увеличения мощности и отклика дроссельной заслонки.
Какие бывают типы дроссельных заслонок?
Существует несколько типов корпусов дроссельной заслонки:
Одинарный корпус дроссельной заслонки: Одинарный корпус дроссельной заслонки является наиболее распространенным типом и обычно используется в повседневных автомобилях. Он оснащен дроссельной заслонкой, которая открывается при нажатии на педаль акселератора.
Двойные дроссельные заслонки: Двойные дроссельные заслонки обычно используются в высокопроизводительных двигателях, поскольку они обеспечивают больший поток воздуха для увеличения мощности и отклика дроссельной заслонки.
Электронный корпус дроссельной заслонки: Электронный корпус дроссельной заслонки — это корпус дроссельной заслонки, который управляется электронным способом, а не вручную. Этот тип корпуса дроссельной заслонки может быстрее реагировать на вход дроссельной заслонки и обеспечивать более точное управление воздухозаборником.
Корпуса дроссельной заслонки с портом
: Корпуса дроссельной заслонки с портом обычно используются в гонках и имеют более крупные дроссельные заслонки для увеличения потока воздуха.
Корпуса дроссельных заслонок типа «бабочка»: Корпуса дроссельных заслонок типа «бабочка» аналогичны корпусам дроссельных заслонок с портом, но имеют дополнительную пластину в форме бабочки, которая открывается и закрывается в ответ на нажатие дроссельной заслонки.
Когда имеет смысл модернизировать дроссельную заслонку?
Существует несколько ситуаций, когда имеет смысл модернизировать ваши дроссельные заслонки, например, если вы хотите увеличить приемистость и мощность дроссельной заслонки, или если в вашем автомобиле установлен устаревший дроссельный узел, который больше не работает должным образом. Однако важно отметить, что в большинстве случаев модернизация корпуса дроссельной заслонки не требуется и будет полезна только в том случае, если ваш автомобиль имеет соответствующие модификации.
Какие модификации необходимы для модернизации дроссельных заслонок?
Чтобы воспользоваться всеми преимуществами модернизации корпуса дроссельной заслонки, необходимо внести определенные изменения. К ним относятся:
Замена существующего впускного коллектора на коллектор, предназначенный для модернизации корпуса дроссельной заслонки.
Модернизация троса дроссельной заслонки и системы управления дроссельной заслонкой.
Замена топливных форсунок и компонентов топливной системы.
Модернизация воздушного фильтра, компонентов воздухозаборника и выхлопа.
Установка систем управления двигателем или ЭБУ.
Каковы симптомы неисправного или неисправного корпуса дроссельной заслонки?
Некоторые распространенные признаки неисправного или неисправного корпуса дроссельной заслонки включают:
Снижение отклика дроссельной заслонки: дроссельная заслонка дольше реагирует на нажатие педали акселератора.
Неровный холостой ход: двигатель может трястись или вибрировать на холостом ходу, а дроссельная заслонка может прыгать вверх и вниз.
Индикатор Check Engine: может загореться индикатор Check Engine, что указывает на неисправность в системе управления дроссельной заслонкой.
Плохая экономия топлива: Ваш автомобиль может испытывать снижение расхода топлива из-за неэффективного корпуса дроссельной заслонки.
Пропуски зажигания: Двигатель может иметь пропуски зажигания из-за неправильной топливно-воздушной смеси.
Когда пора обновить всю топливную систему?
В некоторых случаях корпусов дроссельных заслонок недостаточно, и может потребоваться более масштабная модернизация топливной системы. Это обычно применяется, когда автомобили имеют более одного корпуса дроссельной заслонки, а также когда они работают с высокопроизводительными двигателями. Вот некоторые признаки того, что вам может потребоваться модернизация всей топливной системы:
Плохая приемистость даже после модернизации корпуса дроссельной заслонки.
Недостаток мощности или крутящего момента двигателя.
Нестабильная производительность при более высоких оборотах.
Модернизация всей топливной системы обычно включает замену:
Корпуса дроссельных заслонок: Корпуса дроссельных заслонок большего размера могут обеспечить лучшую реакцию дроссельной заслонки и повышенную мощность.
Топливные форсунки: Топливные форсунки с высоким расходом могут улучшить воздушно-топливную смесь для более эффективного сгорания.
Топливный насос: может потребоваться модернизированный топливный насос Bosch, чтобы гарантировать, что двигатель получает достаточно топлива на высоких оборотах.
Впускной коллектор: Модернизированный впускной коллектор может обеспечить больший поток воздуха для увеличения мощности.
Воздушный фильтр: Эффективный воздушный фильтр может помочь увеличить приемистость и мощность двигателя.
Performance ECU: электронный блок управления (ECU) — это электронное устройство, которое управляет работой двигателя автомобиля. Он отслеживает и регулирует вход дроссельной заслонки, топливно-воздушную смесь, угол опережения зажигания и другие параметры для обеспечения надлежащей работы двигателя. ЭБУ производительности может предоставить расширенные возможности настройки, которые позволят вам получить максимальную отдачу от модернизации корпуса дроссельной заслонки
Преимущества модернизации дроссельной заслонки
Если дроссельная заслонка работает неправильно, может потребоваться замена или модернизация всей топливной системы. Это включает в себя замену корпуса дроссельной заслонки и других компонентов, таких как топливные форсунки, воздушные фильтры, воздухозаборник, системы управления дроссельной заслонкой и системы управления двигателем. Преимущества замены или модернизации корпусов дроссельных заслонок включают:
Несмотря на потенциальное повышение производительности, обеспечиваемое модернизацией корпуса дроссельной заслонки, необходимо учитывать некоторые потенциальные недостатки. К ним относятся:
Высокая начальная стоимость: модернизация корпуса дроссельной заслонки может быть довольно дорогой и может потребовать профессиональной установки.
Проблемы совместимости: модернизация корпуса дроссельной заслонки может вызвать проблемы совместимости с другими частями автомобиля, а это означает, что вам, возможно, придется приобрести дополнительные компоненты или модификации, чтобы заставить их работать правильно.
Повышенный износ: корпуса дроссельных заслонок, которые постоянно модернизируются, могут изнашиваться быстрее, чем те, которые не модернизируются, что приводит к дополнительным затратам на техническое обслуживание.
На что следует обращать внимание при выборе корпуса дроссельной заслонки?
При рассмотрении вопроса об обновлении корпуса дроссельной заслонки важно знать, какие функции и характеристики важны. Вот некоторые особенности, которые следует учитывать при выборе корпуса дроссельной заслонки:
Материал: Корпуса дроссельной заслонки обычно изготавливаются из литого алюминия или алюминиевых заготовок. Литые корпуса дроссельной заслонки более доступны по цене, но менее долговечны, чем корпуса дроссельных заслонок из заготовок, которые могут выдерживать более высокие уровни мощности и крутящего момента. Высококачественная алюминиевая конструкция может увеличить долговечность.
Размер и форма. Корпуса дроссельных заслонок бывают разных размеров и форм, чтобы соответствовать различным конфигурациям моторного отсека. Убедитесь, что вы выбрали тот, который поместится в моторном отсеке, не мешая другим компонентам. Большая площадь дроссельной заслонки обычно увеличивает поток воздуха.
Вакуумные порты: корпуса дроссельной заслонки могут поставляться с разным количеством вакуумных портов, в зависимости от конструкции производителя и типа корпуса дроссельной заслонки.
Совместимость с топливной системой: Корпуса дроссельных заслонок должны быть совместимы с топливной системой, с которой они используются. Убедитесь, что выбранный вами корпус дроссельной заслонки совместим с топливной системой вашего автомобиля и может использоваться с другими компонентами, такими как система управления дроссельной заслонкой, топливные форсунки и система управления двигателем.
Прямая тяга дроссельной заслонки для улучшенного отклика дроссельной заслонки: Если вы выберете корпус дроссельной заслонки с прямой дроссельной заслонкой, вы получите улучшенную приемистость и повышенную чувствительность дроссельной заслонки.
Компоненты, обработанные на станке с ЧПУ: ЧПУ означает компьютерное числовое управление, и это позволяет обрабатывать корпуса дроссельной заслонки с очень точными размерами для улучшения реакции дроссельной заслонки и подачи топлива.
Самоустанавливающиеся дроссельные заслонки: Самоустанавливающиеся дроссельные заслонки предназначены для обеспечения постоянного угла дроссельной заслонки для улучшения реакции дроссельной заслонки и подачи топлива.
Почему для модернизации или замены дроссельных заслонок следует нанимать опытных специалистов
Даже если вам удобно работать на собственном автомобиле, замена дроссельных заслонок может быть сложным процессом, и ее должны выполнять только опытные специалисты. Привлечение профессиональных механиков для модернизации или замены дроссельных заслонок важно по нескольким причинам.
Модернизация корпуса дроссельной заслонки требует специальных инструментов и знаний автомобильных систем, чтобы обеспечить правильную установку.
Корпуса дроссельных заслонок бывают разных размеров и форм и должны быть правильно подобраны к существующей топливной системе. Профессионалы могут убедиться, что модификации корпуса дроссельной заслонки выполнены правильно, принимая во внимание все вопросы совместимости.
Специалисты
могут помочь диагностировать любые проблемы, которые могут возникнуть из-за модернизации корпуса дроссельной заслонки, и обеспечить их надлежащее решение.
Консультируясь с опытными профессионалами, такими как команда Snake Eater Performance, для модернизации или замены дроссельных заслонок, вы можете гарантировать, что система дроссельной заслонки вашего автомобиля работает правильно и безопасно.
Салоны автомобилей отделываются самыми различными материалами, от всевозможных пластиков до кожи, которая также может быть разнообразной, естественного или искусственного происхождения, фактуры, тактильных ощущений и цветов.
Содержание статьи:
1 Какой тип пластика можно красить
2 Какую краску выбрать
3 Технология покраски
3.1 Подготовительные работы
3.2 Грунтование
3.3 Нанесение краски
3.4 Нанесение лака
Поверхности бывают глянцевыми, матовыми или рельефными, что накладывает свои требования к технологиям реставрации, а она обязательно рано или поздно потребуется, материалы стареют, покрываются царапинами и глубоко проникающими загрязнениями.
Ситуацию усугубляют химические средства, используемые для очистки и временного восстановления отделки.
Какой тип пластика можно красить
В автомобиле применяется большое количество пластиковых деталей, до 10% от общей массы и выше. Маркируются они в виде устоявшихся аббревиатур, обычно на внутренних поверхностях деталей.
Это очень важная информация, её надо использовать при выборе технологии реставрации. В первую очередь, если решено восстановить детали окраской – для выбора грунта. Именно он обеспечивает уверенное сцепление (адгезию) между материалом салонной детали и наносимой краской.
При ошибочном выборе покрытие не обеспечит декоративный эффект, прочность, и очень быстро отделится.
Для салона используются:
полипропилен (PP), гибкий, но не очень прочный, стойкий к солнечным лучам;
акрилнитрил-бутадиен (ABS), твердый и прочный, но нуждается в защите от солнца;
ABS/MAT – то же самое, но для прочности армирован стекловолокном;
полиуретаны PU/PUR и TPU, соответственно реактопласт и термопласт, отличаются стойкостью и программированностью свойств;
винил, он же поливинилхлорид PVC, универсальный, гибкий и прочный материал.
Дополнительную путаницу вносят смеси различных пластмасс, что позволяет производителям более точно подгонять механические и декоративные свойства деталей.
Прочитай: Как восстановить пластиковые детали салона автомобиля
Однако красить можно любые, надо только определиться с типом по маркировке или каталогу, после чего подобрать необходимые грунт и краску.
Не забываем уделять внимание характеру поверхности. Их несколько:
полумягкая soft-touch, приятная по тактильным ощущениям, но требующая краски с аналогичными свойствами;
матовая, но без ярко выраженной структурой шагрени;
После подбора нужного грунта останется уточнить цвет краски, которая уверенно адгезирует с загрунтованной поверхностью.
Какую краску выбрать
Конкретный тип краски зависит от требуемого рельефа. Обычно можно использовать автоэмали в баллончиках на основе акрила. Это самые распространенные продукты с широким спектром декоративности.
Можно подобрать матовые или глянцевые эффекты, а также цвет. Не все интерьеры имеют черные или серые отделки. Бывают контрастные и яркие варианты с выделением отдельных деталей цветом, в том числе и под кузовную окраску.
Иногда используются краски типа Raptor, это торговое название, но аналоги производятся многими фирмами, в том числе и рассчитанные именно под салон.
Хорошо, когда на краске имеется маркировка Plastic. В идеале будет линейка из грунта и базы одного производителя. Глянцевые покрытия дополняются соответствующим лаком.
Для soft-touch состав будет на уретановой основе, что напоминает резину.
Технология покраски
Салон потребуется разобрать, после чего каждая деталь окрашивается отдельно, это способствует качеству работы и предохраняет интерьер от загрязнения.
Подготовительные работы
Выбранная деталь тщательно вымывается и очищается скотч-брайтом – это специальный мелкоабразивный материал с волокнами. Отличается от шкурки способностью отслеживать рельеф поверхности.
Это интересно: Как разбавить краску для краскопульта, что надо знать о вязкости
Далее деталь обезжиривается специализированным составом.
Гладкие поверхности можно обработать и шкуркой под дальнейшее матовое или глянцевое покрытие. Зернистость постепенно снижается до номера 800-1000. Самая тонкая работает уже по грунту.
Наверняка для освежения пластика при эксплуатации использовались силиконовые средства. Удаление въевшегося силикона – задача сложная. Помимо механической обработки потребуется специализированный очиститель.
Грунтование
Для правильного прилипания краски обязательно использование специального грунта по пластику – усилителя адгезии. Он должен соответствовать конкретному виду материала.
Далее можно грунтовать обычными акриловыми грунтами под выбранную краску. Специальные краски под soft-touch для пластика нанесения грунта не требуют.
Нанесение краски
Красят в несколько максимально тонких слоев. Время промежуточной сушки зависит от выбора краски. Первый слой полупрозрачный, но без пятнистости, покрыть надо всю поверхность.
Работать вполне достаточно из баллончика, не усложняя задачу нужным для кузова компрессорным и распылительным оборудованием. Всё компенсируется количеством слоев.
Уточнение структуры производится либо при выборе соответствующей структурной краски, либо расстоянием до сопла баллончика.
При использовании пистолета и компрессора диапазон возможностей значительно шире, там можно менять давление, производительность и характеристики дюзы.
Нанесение лака
Лак нужен, если предусмотрен глянец. Его можно наносить на слегка подсушенную базовую краску или после полного высыхания. Но тогда придется дополнительно отшлифовать, чтобы создать шероховатости для надежной адгезии лакового слоя.
Процесс также содержит несколько слоев, не менее двух.
Читайте также: Устранение дефектов после покраски авто (подтеки лака)
Первый слой лака выполняет чисто промежуточные функции. Основной эффект создается вторым, наносимым с большей толщиной, но не до подтеков.
Если выбранные материалы не предназначены для работы с конкретными пластиками, то желательно добавлять в рабочий раствор некоторое количество пластификатора.
Он должен быть совместим, с чем можно ознакомиться из описания линейки продукции фирмы, там же узнать точные процентные соотношения.
Автоподбор ЭКСПЕРТНОГО УРОВНЯ [ОПЫТ 15 ЛЕТ] Подбор авто в Москве с пробегом на заказ
Комплексная услуга по поиску и подбору подержанного б/у автомобиля от профессионалов и экспертов. Исключите риск покупки авто, восстановленного после аварии, вероятность скрученного пробега, наличие скрытых дефектов или юридических проблем. Не тратьте время и деньги на многочисленные просмотры, встречи с перекупщиками и настойчивыми продавцами в автосалонах. Обращайтесь в проверенные фирмы по подбору авто в Москве и приобретайте качественные автомобили по выгодной цене.
В погоне за прибылью многие продавцы автомобилей ведут бизнес, обманывая покупателей. Несмотря на все усилия по повышению контроля над оборотом и регистрацией автотранспорта со стороны таможенных и регистрационных структур МВД, мошенники находят все новые возможности обмана доверчивых покупателей. Московский автомобильный рынок, как известно, не только самый крупный в России, но и самый криминальный.
Все автосалоны можно условно разделить на три группы:
Официальные дилеры.
Коммерческие автосалоны, работающие честно.
Автосалоны-мошенники.
Первая группа. Салоны Москвы со статусом официального дилера и предлагающие выбор авто различных марок. Работа подобных автосалонов строго регламентируется производителем, поэтому любые отклонения от правовых норм здесь маловероятны. Кроме того, для данной группы существует понятие репутация. Потеряв репутацию, можно лишиться статуса дилера и понести большие убытки. Однако даже в работе дилера нельзя не учитывать человеческий фактор. При принятии автомобиля в Trade-in, мастер может не заметить скрытые дефекты, не оценить достоверность пробега и т.д. Чаще всего салоны предоставляют правдивую информацию о состоянии автомобилей, но цены на них, как правило, немного выше среднерыночных. В большинстве случаев дилерам можно доверять в юридической чистоте автомобилей, грамотном оформлении документов и «честности» в кредитовании.
Вторая группа. Салоны, не имеющие официального статуса, но работающие по прозрачной схеме. Такие автосалоны, как правило, давно работают под одной вывеской, и также как «официалы» дорожат своей репутацией. Эти площадки зарабатывают на продаже автомобилей и сопутствующих услугах, таких как автострахование, программа Trade-in, комиссионное оформление. При этом подобные салоны не занимаются автомобилями, восстановленными после ДТП, в них отсутствуют авто со скрученными пробегами, а в схеме продажи — всякого рода скрытые комиссии. Сложность заключается в том, чтобы отличить подобные автосалоны от тех, которые представляют третью группу.
Автосалоны-мошенники. Фирмы, продающие автомобили, которые изначально создавались с целью обмана покупателей. К сожалению, таких салонов большинство. Они располагаются в удобных для проезда местах и в хорошо оформленных помещениях, дают качественную рекламу, в общем, делают все для привлечения клиентов. Перечень схем, которые применяются в таких салонах с целью получения нетрудового заработка, очень широк.
Основные схемы обмана в автосалонах
Параметры автомобилей и техническое состояние. К этой схеме можно отнести продажу автомобилей в непотребном техническом состоянии. При этом заявленный пробег, год выпуска, количество собственников, скорее всего, не будут соответствовать действительности.
Изменение комплектации, дополнительные услуги автосалона. После заключения договора и оплаты выясняется, что цена указана на базовую комплектацию, а не на ту, на которую рассчитывал покупатель. Более того, чтобы забрать автомобиль, который и так уже получился дороже, чем у дилера, необходимо доплатить в кассу некоторую сумму за услуги автосалона по предпродажной подготовке и оформлению договора. Причем все эти пункты присутствуют в подписанном договоре.
Кредиты. В этой схеме автосалон-мошенник выступает в роли кредитного брокера, при этом договор кредитования составлен таким образом, что салон получает от банка сумму, превышающую заявленную цену на автомобиль, а покупатель в результате расплачивается по завышенной процентной ставке.
Продажа несуществующих авто. В данной схеме покупателю предлагается новый автомобиль по цене ниже, чем у дилера. После того как вносится солидная предоплата и проходит оговоренный срок поставки, выясняется, что автомобиля по такой цене пока нет в наличии, и по условиям договора вернуть аванс нельзя. В результате покупатель вынужден принять автомобиль по существенно завышенной цене или ждать возврата предоплаты неопределенное время. Салоны-мошенники часто меняют юридическое лицо, что еще больше осложняет процесс решения спорных вопросов.
Любые схемы обмана в автосалонах строятся, в основном, на невнимательности покупателей при изучении условий продажи. Если Вы все-таки решили приобрести автомобиль в салоне, внимательно изучите отзывы про эту фирму в интернете. Не верьте лестным словам в адрес автосалонов, эти отзывы, как правило, размещают сами мошенники, чтобы разбавить поток негатива от пострадавших граждан.
Подбор автомобилей с пробегом в Москве – основная услуга нашей компании
Еще десять лет назад большая часть автомобилей приобреталась на авторынках и в мелких автосалонах. Дилерских центров было гораздо меньше, услуга Trade-in не была развита. Огромное количество автотранспорта ввозилось в Россию, зачастую полулегально. Была популярная услуга — покупка авто с пробегом на заказ. Покупатели оплачивали услугу поиска и доставки авто из-за границы без особых проверок, да и мест, где можно было выяснить, участвовал ли автомобиль в ДТП, и являются ли показания одометра реальными, было не так уж много. После покупки автомобилей с неизвестной историей покупатель часто сталкивался с большими проблемами. Со временем покупатели стали более обдуманно подходить к вопросу приобретения автомобиля. Производители стали открывать новые официальные дилерские центры, а те, в свою очередь, все больше и больше площадок по продаже подержанного транспорта. Со временем в Москве появилась и набрала популярность услуга по подборке автомобилей с пробегом.
Автоподбор: подбор б/у машин в Москве
Услуга подбора авто и поиска автомобиля под заказ в Москве уже давно не новинка, более того, она всегда была в нашем понимании. Вспомните, когда при необходимости купить новый или подержанный автомобиль, мы спрашивали себя, с кем бы мне посоветоваться — к кому обратиться по вопросу подбора авто с пробегом (пусть даже за деньги), чтобы не ошибиться и не купить хлам? Как выбрать автомобиль? С кем съездить на просмотр к продавцу? Каждый задавал себе мысленно такие вопросы. Большинство из нас пользовались чьей-то помощью при подборе авто в Москве или вычитывали полезную информацию на автомобильных форумах, отзывы опытных автолюбителей и их рекомендации: куда смотреть, что крутить, у кого, где и как покупать. ..
Учитывая достаточно высокую стоимость автомобилей, их покупка и продажа приносит серьезные прибыли и часто превращается в нечестный бизнес, нередко связанный с криминалом. Именно этот факт способствовал возникновению и развитию в Москве такой услуги как поиск и подбор автомобиля с пробегом на заказ. В настоящее время ее оказывают множество фирм, «фирмочек», частных «специалистов» и дешевых сервисов подбора авто в Мск. Но необходимо понимать, к кому стоит обращаться за помощью. Лучшим экспертом в этом мероприятии может стать тот, кто знает все уловки перекупщиков и схемы обмана покупателей.
Преимущества услуги по подбору автомобиля с пробегом
В настоящее время существует огромное количество «серых» дилеров, предлагающих купить новый автомобиль, обещая минимальные цены, мизерные проценты по кредиту и прочую благодать. Вспомните пословицу про бесплатный сыр и будьте уверены, Вас хотят обмануть! Специалист по подбору автомобиля не просто проверит все документы, просчитает итоговую стоимость автомобиля, но и выявит возможные скрытые дефекты нового автомобиля, определит, если он, например, побывал в ремонте после неудачной транспортировки с места сборки или неаккуратных маневров по территории автосалона.
Обращаться за автоподбором в Москве и Московской области стоит только в проверенные фирмы по подбору б/у автомобилей с пробегом — специалистам автоподборщикам. Опытные эксперты способны дать грамотную консультацию относительно выбора марки и модели автомобиля, рассказать о плюсах и минусах той или иной модификации и, самое главное, отличить действительно хороший автомобиль от «автохлама», выявив абсолютно все недостатки. Все это можно сделать только при наличии специальных электронных приборов, и, безусловно, опираясь на накопленный опыт и постоянную практику. Покупать же подержанный автомобиль самому, или надеясь на помощь друзей — экономически неоправданная лотерея, так как автомобиль с небольшим пробегом и действительно в хорошем состоянии, да еще и по адекватной цене, скорее всего, раньше Вас успеют купить перекупщики или специалисты по подбору машин.
Кому доверить подобрать автомобиль с пробегом
Компания «Авто за 60 Минут» предлагает услугу профессионального подбора авто с пробегом на заказ в Москве и Московской области — с гарантией и по доступной стоимости. Мы предоставляем весь комплекс услуг, связанный с покупкой автомобиля. Проконсультируем Вас по той или иной марке, расскажем об особенностях эксплуатации, преимуществах или недостатках конкретной модели. Специалист по подборке авто изучит все предложения, исходя из Ваших пожеланий и финансовых возможностей. Мы непрерывно отслеживаем автомобили, поступающие в продажу, и при появлении хорошего варианта, соответствующего Вашим требованиям, немедленно выезжаем на встречу с продавцом для детального изучения предложения.
Большинство клиентов обращаются в наше агентство по подбору автомобилей повторно и рекомендуют своим друзьям, поэтому качество предоставляемых услуг является для нас приоритетом в работе. Подборщики авто нашей компании не допустят «промаха», определят и выявят перекупщиков и всякого рода не добросовестных продавцов, смогут подобрать авто с пробегом — по-настоящему качественный автомобиль, который прослужит долго и не доставит лишних хлопот своему владельцу.
Качество гарантировано!
Комплексная проверка кузова автомобиля, диагностика всех электронных систем, тщательный осмотр ходовой части и трансмиссии, юридическая проверка, сверка агрегатных номеров VIN и проверка документов по базам ГИБДД гарантированно приведет Вас к желаемому результату. Воспользовавшись услугами специалистов компании по автоподбору, Вы останетесь довольны купленным авто, сэкономив средства и время.
«Авто за 60 Минут» — проверенная организация по подбору автомобилей, в которой работают настоящие эксперты. Мы выполняем автоподбор с гарантией и недорого. Часто скидка продавца, полученная нашими специалистами по результатам диагностики, окупает стоимость услуги автоподбора.
Заявку на автоподбор можно оставить прямо на сайте или позвонив по телефону +7 (903) 969-19-95.
Лучшие аэрозольные краски для винила (включая краски для внутренней отделки автомобилей)
Добро пожаловать в справочник Томаса по лучшей аэрозольной краске для винила 2023 года. Томас уже более 120 лет связывает североамериканских промышленных покупателей и поставщиков. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.
Вдохните новую жизнь в свой следующий проект, будь то покраска виниловой мебели, тканей или автомобильных сидений подходящей аэрозольной краской для виниловых поверхностей. Акриловая и латексная краска являются двумя самыми качественными красками для винила благодаря их густому нанесению и водостойкости. Самое приятное то, что виниловая аэрозольная краска прилипает не только к винилу, но и к дереву и даже к пластиковой поверхности, такой как ПВХ.
Ремонт старых автомобилей или лодок с помощью аэрозольной виниловой краски — доступный способ придать им новый вид
Изображение предоставлено: Shutterstock/Михаил Седов
Виниловая краска
в основном используется для сайдинга, обивки и для освежения салона автомобиля, включая приборную панель, ковры и сиденья, и она не отслаивается и не трескается. Он водонепроницаем, а некоторые бренды могут выдерживать сильное нагревание и специально разработаны для морских тканей, что делает их прочными для лодочных сидений и других проектов.
Вот список лучших аэрозольных красок для винила, а также руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучшую аэрозольную краску для винила.
Лучший выбор Томаса для лучшей аэрозольной краски для винила 2023
Прочтите ниже, чтобы узнать больше о лучших аэрозольных красках для окраски виниловых, деревянных или пластиковых поверхностей.
Лучшая виниловая аэрозольная краска со смолами для виниловых красок: специальный виниловый спрей Rust-Oleum | Купить сейчас
Лучший спрей для ткани с виниловой краской: Dupli-Color Gloss Vinyl Spray | Купить сейчас
Лучшая виниловая аэрозольная краска для пластиковых поверхностей: Krylon K02719007 Универсальная аэрозольная краска Fusion | Купить сейчас
Лучшая виниловая краска для автомобильных и лодочных сидений: виниловый спрей Dupli-Color | Купить сейчас
Лучшая виниловая аэрозольная краска для искусственной кожи: VHT Vinyl Dye | Купить сейчас
Лучшая виниловая краска для автомобильных интерьеров: ткань Rust-Oleum и виниловый спрей | Купить сейчас
Лучшая долговечная виниловая краска: SEM Carver White Durable Vinyl Coat | Купить сейчас
Лучшая краска-спрей для текстурированных поверхностей для виниловых поверхностей: SEM Black Texture Coating Spray | Купить сейчас
Лучшая высококачественная аэрозольная краска: Краска-распылитель Rust-Oleum для всех поверхностей | Купить сейчас
Лучшая термостойкая аэрозольная краска для виниловых поверхностей: ColorBond GM Med Refinisher Spray Paint | Купить сейчас
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше об этих лучших виниловых красках по мнению тысяч счастливых покупателей.
*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на сайте amazon.com (США) по состоянию на октябрь 2022 г.
1. Лучшая виниловая аэрозольная краска со смолами для виниловых красок — специальный виниловый спрей Rust-Oleum
Эта универсальная краска из Rust-Oleum отлично подходит для окраски винилового сайдинга, спортивного инвентаря или гладкой поверхности из пластика или дерева. Окрашенные поверхности, изготовленные из смол виниловых красок, будут такими же гибкими, как и сам винил.
При нанесении на ткань, например, на подушки для лодок, он не трескается и выдерживает высокие температуры, обеспечивая долговечность отделки. «Отлично подходит для перекраски виниловых сидений гольф-мобилей или лодок», — объяснил один из покупателей. «Выглядит очень хорошо. Длится несколько активных лет, прежде чем потребуется какое-либо прикосновение ».
Технические характеристики
Объем: 11 унций
Цвет: Белый
Тип отделки: Глянец
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
8,98 долларов США (было 11,27 долларов США), Amazon
2.
Лучший спрей для ткани с виниловой краской — спрей для виниловой краски Dupli-Color
Эта аэрозольная краска Dupli-Color является лучшей краской для ткани благодаря своей эластичной поверхности и термостойкости. Он имеет самовсасывающую конструкцию, не отслаивается и не трескается при интенсивном использовании, высыхает в течение 30 минут. Эту формулу можно использовать для обивки и почти любой части интерьера автомобиля или лодки, включая консоли, ковры, сиденья, приборные панели и двери.
«Обивка дуги безопасности моего джипа сильно выцвела», — начал один из покупателей. «Черная обивка была светло-серой. Я использовал 1,5 банки, и он снова выглядит почти новым. Очень впечатлен тем, как он покрыл. Я также сделал свои сумки для джипа. Тот же результат».
Вы можете легко приступить к покраске внутренних или наружных работ по благоустройству дома с помощью этой грунтовки Krylon Fusion и аэрозольной краски в одном флаконе. Он подходит для покраски пластика, винила и сайдинга, но не должен использоваться для акриловых материалов. Он доступен в матовом, текстурированном, плоском, чеканном или сатинированном исполнении и является термостойким.
Нанесите тонким слоем для создания ровной текстуры и, чтобы не испачкать окружающие участки, обязательно покройте их пластиком. «Мне нравится, насколько правдоподобным был и остается цвет», — восторгался один потребитель. «Я не могу сказать достаточно о цвете и о том, насколько хорошо он приклеился к пластику и винилу. Я исключительно доволен этим продуктом».
Технические характеристики
Объем: 12 унций
Цвет: Фиолетовый
Тип отделки: Глянцевая
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
9,98 долларов США, Amazon
4.
Лучшая виниловая краска для автомобильных и лодочных сидений — виниловая краска Dupli-Color
Краска Dupli-Color отлично подходит для обновления изношенных сидений в лодке или автомобиле. Доступный в девяти цветах, включая красный и серый, с глянцевой или гладкой поверхностью, окрашивание виниловых интерьеров этой гибкой краской очень просто.
Коническая насадка облегчает нанесение краски, а формула устойчива к выцветанию, растрескиванию и отслаиванию. Он также водостойкий и термостойкий. «Я даже не подготовил тестовую деталь в машине, и все это высохло за считанные минуты и осталось там», — прокомментировал один из клиентов. «Это потрясающе. Буду покупать еще, чтобы закончить свою машину».
Технические характеристики
Объем: 11 унций
Цвет: Черный
Тип отделки: Квартира
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
17,61 долларов США, Amazon
5.
Лучшая виниловая краска для искусственной кожи — VHT Vinyl Dye
VHT Vinyl Dye аэрозольная краска лучше всего подходит для покраски винилового сайдинга в доме, а также может использоваться на коже или коже. Если кожа потрескалась, легкая шлифовка может помочь сгладить участок перед покраской. Его нельзя использовать на пластике, напольных покрытиях или акриле, так как он может треснуть.
Предлагается в 11 цветах с различными вариантами отделки, чтобы большинство кожаных тканей снова выглядели как новые. Один рецензент написал, что этот продукт «превратил выцветшее кожаное кресло в новый экспонат. Единственная хитрость заключалась в том, чтобы сделать несколько легких слоев вместо одного или двух тяжелых».
Технические характеристики
Объем: 11 унций
Цвет: Черный
Тип отделки: Сатин
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
15,28 долларов США, Amazon
6.
Лучшие аэрозольные краски для внутренней отделки автомобилей — Rust-Oleum Automotive Vinyl Spray
Этот спрей для винила Rust-Oleum поможет освежить даже изношенный салон автомобиля. Будь то покраска дверных панелей, ковров или виниловых подушек, этот универсальный спрей справится с большинством внутренних поверхностей. При использовании на коврах в салоне или обшивке багажника покупка дополнительных банок поможет гарантировать равномерное покрытие, поскольку оно легко впитывается в мягкие ткани.
Один из рецензентов прокомментировал: «Сделал мой салон автомобиля новым. Обязательно. Другой добавил: «Моей машине больше 10 лет, а сиденья из черной ткани выцвели. Этот продукт полностью покрыл [их], и теперь сиденья снова выглядят как новые».
Технические характеристики
Объем: 11 унций
Цвет: Белый
Тип отделки: Матовая
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
11,99 долларов США (было 22,17 долларов США), Amazon
7.
Лучшие стойкие аэрозольные краски — SEM Vinyl Fabric Spray
Если вы восстанавливаете виниловые ткани, которые должны выдерживать износ, например, интенсивную очистку и элементы, этот спрей SEM является оптимальным выбором. Разработанный специально для морских тканей, его эластомерные ингредиенты делают его одним из самых стойких виниловых спреев для покрытия пятен от плесени до окисления. Он также достаточно прочен, чтобы сделать домашнюю обшивку или наружную виниловую мебель снова новой.
Один покупатель использовал это для своих понтонных лодочных сидений и сказал: «Эта виниловая краска очень хорошо растушевывается и смешивается, даже когда я не распылял ее на все сиденье. До сих пор на сиденьях сидели в мокрой одежде, подвергались воздействию жаркого солнца, оставляли на ночь, подвергались воздействию росы, и до сих пор краска держалась очень хорошо».
Технические характеристики
Объем: 12 унций
Цвет: Белый
Тип покрытия: Матовый
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
28,99 долларов США, Amazon
8.
Лучшая аэрозольная краска с текстурированной поверхностью для виниловых поверхностей — Текстурированная виниловая аэрозольная краска SEM
Для текстурированных виниловых или пластиковых поверхностей, таких как бамперы или приборные панели, эта формула SEM является первоклассной. Нанесение верхнего слоя грунтовки, такой как SEM Vinyl Prep, смягчит и очистит винил, а также поможет аэрозольной краске лучше прилипнуть к текстурированной поверхности. При нанесении на рулевое колесо его предварительная шлифовка уменьшит любые шероховатости.
Один покупатель написал: «Я использовал это, чтобы перекрасить внутреннюю пластиковую отделку вокруг вентиляционных отверстий, а также на старой виниловой приборной панели, на которой я заделал несколько трещин. Кажется, работает хорошо». Однако этот продукт не рекомендуется использовать на гибких поверхностях с пенопластовым покрытием.
Этот спрей Universal Rust-Oleum прилипает к большинству поверхностей и может наноситься на различные материалы, включая плитку, бетон, алюминий, пластик и винил. Доступный в 21 цвете и трех различных покрытиях: глянцевом, матовом или сатинированном, этот спрей похож на универсальную краску, обеспечивающую высококачественную отделку.
Формула на масляной основе не очень термостойкая, и ее не следует использовать в проектах, которые будут подвергаться воздействию высоких температур. Сопло иногда имеет тенденцию протекать, поэтому рекомендуется использовать перчатки с этим продуктом. «Я восстановил два спасательных круга в форме подковы для своего парусника (виниловые покрытия), и они выглядят как новые», — описал один рецензент.
Технические характеристики
Объем: 12 унций
Цвет: Белый
Тип отделки: Сатиновая отделка
КУПИТЬ:
9,49 долларов США (было 12,99 долларов США), Amazon
Будучи одной из самых быстросохнущих красок в нашем списке, этот виниловый спрей ColorBond высыхает за 10 минут и гарантированно не отслаивается, не трескается и не откалывается. Его следует наносить только на виниловые, кожаные или пластиковые поверхности, которые являются гладкими и не имеют разрывов.
ColorBond специализируется на покраске кузова и салона автомобилей и предлагает практически точное подбор цвета по коду РПО автомобиля. «Потрясающе, быстро сохнет и стоит своих денег, чтобы сохранить его первозданный вид», — объяснил один потребитель. «Вы можете сказать, что этот материал сделан так, чтобы противостоять плавлению и тепловому воздействию».
Технические характеристики
Объем: 12 унций
Цвет: Нейтрально-коричневый
Тип отделки: Квартира
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
23,35 доллара США, Amazon
Лучшие аэрозольные краски для винила — резюме
Для самых разных поверхностей, от обивки до сидений автомобилей или лодок, ничто не получило более высокой оценки, чем аэрозольная краска для винилового покрытия Krylon Fusion ( 9,98 долларов США, Amazon). Проекты наружной или внутренней мебели, требующие гибкой и прочной краски, могут быть превосходно восстановлены с помощью спрея Rust-Oleum со смолами для виниловых красок ( 8,98 долларов США, Amazon).
Выбор лучшей аэрозольной краски для винила — руководство по покупке
Винил
изготовлен из поливинилхлорида (ПВХ), прочного материала, который, в отличие от металла или дерева, устойчив к внешним воздействиям, не выцветает и не растрескивается даже после длительного износа. Его долговечность делает его популярным для изготовления мебели, например, чехлов для автомобильных сидений или обивки лодок.
Как использовать аэрозольную краску на виниле
Перед нанесением виниловой краски важно использовать средства защиты, такие как маска, перчатки и очки. Ниже мы рассмотрим некоторые соображения, о которых следует помнить, прежде чем начинать какой-либо проект с использованием аэрозольной краски для винила.
Подготовка поверхности
Перед нанесением аэрозольной краски на любую виниловую поверхность важно удалить грязь и пыль влажной тканью, чтобы гарантировать наилучшее нанесение. Винил естественным образом притягивает к себе плесень и грязь, что может мешать прилипанию краски к поверхности. Дайте области полностью высохнуть перед нанесением краски. Если вы красите металл или кожу, мы рекомендуем сначала отшлифовать область.
Грунтовка поверхности
Используя сухую ткань, протрите поверхность еще раз, чтобы удалить всю пыль, затем покройте изделие грунтовкой. Хотя в этом нет абсолютной необходимости, пара слоев грунтовки позволит краске держаться дольше и повысит износостойкость. Грунтовку следует выбирать, исходя из текстуры и типа окрашиваемой поверхности. Некоторые виниловые краски представляют собой грунтовку и краску одновременно.
Покраска поверхности
При покраске обивки или салона автомобиля обязательно покройте все открытые участки, которые не следует окрашивать. Если возможно, вынесите мебель или предметы интерьера из дома в хорошо проветриваемое помещение, даже если вы используете маску. Распылите равномерным движением в горизонтальном направлении для гладкого нанесения. Виниловые краски лучше всего работают с несколькими слоями тонкого ровного слоя краски, в отличие от толстых слоев, которые могут привести к растрескиванию и легкому отслаиванию краски.
Мы надеемся, что наш обзор лучших аэрозольных красок для винила был вам полезен. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая услуги по покраске пластика, виниловые покрытия, покрытия для мокрого распыления, а также поставщиков гальванопокрытий и напыляемых маскирующих материалов, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.
Прочие инструменты Артикул
Лучшие клеевые пистолеты для деревообработки
Лучшие скребки для льда с подогревом
Лучшие паяльники
Лучший степлер
Лучшие пистолеты для гвоздей
Лучшая пропановая горелка
Лучшие мощные аккумуляторные дрели-шуруповерты с высоким крутящим моментом и увеличенным сроком службы батареи
Лучшие рации для взрослых
Лучшие наборы отверток
Лучший полировальный станок двойного действия
Другие статьи о лучших продуктах
Лучший фен для термоусадочной пленки
Лучшие бизнес-ноутбуки
Лучшие копировальные аппараты для малого бизнеса
Лучшие воздушные компрессоры
Лучшие газовоздушные компрессоры
Лучшие тиски для деревообработки
Лучшие средства для снятия автомобильной краски
Лучшие автомобильные аэрозольные краски
Лучшая автомобильная краска для подкраски
Лучший пылесос для гипсокартона
Лучшие комплекты для ремонта гипсокартона
Лучшие бесшумные воздушные компрессоры
Лучший съемник пуль
Лучший каменный молоток
Лучший молоток электрика
Лучший ударный молоток
Лучший отбойный молоток
Лучший кровельный молоток
Лучшая краска для мебели
Лучший молоток для гипсокартона
Лучшие портативные ленточные пилы
Лучшие пилы по бетону
Лучшие 3D-принтеры до 200 долларов
Лучший 3D-принтер до 1000 долларов
Лучший 3D-принтер до 500 долларов
Лучшие цепи противоскольжения для снега
Больше из химикатов
Как покрасить салон гоночного автомобиля | Проект ЛСЗ | Ниссан 350Z | Обновления Project Car
Наш 350Z с двигателем LS с каждым выпуском получает все больше и больше готовых к треку вкусностей, и все это в стремлении построить машину-победитель в гонках на время. Тормоза, подвеска, снижение веса, мощность — каждый фактор является частью рецепта, который должен создать чрезвычайно быстрый автомобиль.
Как и в любом сложном проекте, здесь тоже есть чем управлять. Чтобы предотвратить дублирование работы или упущение важных шагов, нам нравится думать о сборке как об одной большой блок-схеме, где у каждого задания есть предварительные условия, которые должны быть выполнены в первую очередь, и следующие шаги, которые должны быть выполнены вскоре после этого.
Например, перед заменой двигателя этого автомобиля в магазине LOJ Conversions нам нужно было собрать LS1. Умножьте эту предпосылку на тысячу отдельных задач, и вы быстро наметите свой проект.
Это не точная наука, но наша система прояснила одну вещь: мы на финишной прямой, так что наконец пришло время покрасить салон нашего 350Z. Больше никаких пятен красной краски, серой грунтовки или ржавого каркаса безопасности. Пришло время гоночных автомобилей.
Монтаж электрооборудования, охладителей и т. д.
Когда пришло время красить салон гоночного автомобиля, это означает, что вы достигли понимания или, по крайней мере, точки остановки относительно того, что будет в машине и как все это будет крепиться. После множества воображаемых установок на стенде и перепроверки кучи заказанных нами деталей мы остановились на окончательном коносаменте для нашего 350Z.
Сиденье водителя устанавливалось на заводские крепления, а пожарная бутылка Lifeline, масляный аккумулятор Moroso и F.A.S.T. Кулер водителя нужно было прикрутить болтами через пол багажника с помощью гаек и шайб (чтобы они оставались на месте в случае аварии). Крепления жгута также нужно было приварить.
Жгут проводов LOJ Conversions включает в себя транслятор CAN и дополнительный блок предохранителей, которые мы крепим к брандмауэру с помощью заклепок. Мы уже прикрепили приборную панель AEM к рулевой колонке, а модуль динамики автомобиля прикрепили к туннелю с помощью липучки, чтобы изолировать устройство от вибрации. Наше широкоугольное зеркало заднего вида просто защелкнулось бы на перекладине нашей клетки. Чтобы предоставить нам простой источник питания для всех наших аксессуаров, мы использовали больше заклепок, чтобы закрепить модуль распределения питания Rowe Electronics рядом с транслятором CAN.
Что с нашей батареей? В таком тяжелом автомобиле, как этот, мы обычно переносили аккумулятор из моторного отсека в грузовой отсек. Однако, поскольку наша литиевая батарея Antigravity весит всего несколько фунтов, добавление медного кабеля, необходимого для ее перемещения, с лихвой компенсирует любое преимущество. Мы бы просто оставили его на заводе.
Мы также должны были принять некоторые решения относительно нашего жгута проводов. После нескольких попыток прокладки, монтажа и перенастройки мы поняли, что если мы переместим заводской модуль управления кузовом и блок предохранителей из пространства для ног водителя в верхнюю часть трансмиссионного туннеля — под лобовым стеклом — мы сможем перенаправить жгут проводов. через центр автомобиля и обеспечьте отсутствие проводов в пространстве для ног водителя и на панели коромысла.
Зачем переносить проводку? Потому что чем меньше компонентов водитель может задеть (и, следовательно, испортить) на трассе, тем лучше. Кроме того, этот шаг позволит нашей команде заменить предохранитель, пока наш водитель еще пристегнут ремнем в машине. Это также должно немного помочь распределению веса, хотя мы говорим только о нескольких фунтах здесь и там.
А пока мы оставим все ремни безопасности на месте и не разрежем их, что означает, что множество неиспользуемых разъемов будут болтаться на ветру. После того, как мы завершим тестовый день и убедимся, что ничего не забыли — может быть, реле здесь или акселерометр, необходимый для компьютера, — мы вытащим заводской жгут обратно из машины и отрежем все его посторонние разъемы. .
Если все это кажется утомительным, так оно и есть. И еще более утомительный факт: независимо от того, насколько тщательно вы планируете свою гоночную машину, вы неизбежно что-то забудете и в конечном итоге поцарапаете свою свежую краску, чтобы добавить кронштейн, который вы упустили из виду. Нашей целью было просто предвидеть как можно больше таких вещей, прежде чем покрасить машину.
После того, как мы составили список, у нас появились задачи: осталось найти дом для нашего GM E38 PCM, который не крепился ничем крепче стяжек с тех пор, как покинул свой родной дом. Корвет домой. Чтобы он не ударил нас по голове во время аварии, мы приварили самодельные кронштейны к каркасу безопасности у основания передней стойки пассажира.
Пока у нас не было сварщика, мы также закончили установку жгута. Для этого проекта мы выбрали шеститочечные ремни RaceQuip, которые оснащены зажимами и рым-болтами для четырех нижних точек. После большого количества измерений с помощью угломера и нескольких прочтений инструкций мы просверлили три отверстия и приварили опорные пластины и гайки к нижней части днища автомобиля.
Обратите внимание, что технически нам не нужно было приваривать наши пластины для прохождения технологии, но это более прочное крепление, и оно удерживает вещи на месте, пока затягиваются болты с проушиной — помощник не требуется. Нет причин НЕ делать этого, если вы все равно будете красить салон автомобиля.
Что насчет четвертой точки крепления? В рым-болтах ремней используется та же резьба, что и в креплениях штатных ремней безопасности, и один из 350Z оказался на идеальном месте. Они достаточно прочны, чтобы удерживать гоночную обвязку. Наши плечевые ремни (последние две точки нашего шеститочечного ремня безопасности) будут обернуты вокруг перекладины нашей клетки после покраски.
Зажигание и приборная панель
Несколько недель назад мы сняли замок с рулевой колонки и выбросили замок зажигания в ящик, но теперь нам нужен был новый способ запуска автомобиля. Первый шаг? Схемы подключения.
Мы порылись в книгах и вытащили схему штатного замка зажигания. Затем, откровенно говоря, нам повезло: всего с одним тумблером и одним переключателем мгновенного действия мы смогли воспроизвести функции стандартного ключа, сохранив предохранители OEM и по-прежнему имея возможность использовать схемы OEM для диагностики любых проблем. Пять обжимных клемм и универсальный переключатель «только для гонок» из коробки с запасными частями позже, наше зажигание было завершено.
Конечно, нам нужно было место, чтобы установить наше новое зажигание, и мы не имели в виду привязку молнией к приборной панели. Мы также хотели избежать наших прошлых ошибок: кажется, что каждый автомобиль, который мы когда-либо строили, имел слишком маленькую панель переключателей, а это означает, что дополнительные переключатели неизбежно добавляются в спешке с скобками на скобках на скобках, пока мы в конечном итоге не получим надоело и переделывать все с нуля.
Как нам снова избежать этой участи? Просто: сделайте панель переключателей большего размера. Мы разложили панель зажигания, кнопку пожарной системы и выключатель батареи Cartek на листе бумаги, измерили их общую площадь, а затем удвоили ее. Это означало, что мы начнем с дополнительного места на нашей панели переключателей, а затем, по мере развития нашего автомобиля, мы сможем легко добавить больше, просто просверлив дополнительные отверстия.
Панель переключателей бесполезна, если водитель не может до нее дотянуться, поэтому затем мы поставили сиденье в машину, запрыгнули внутрь и прижались плечами к спинке сиденья. Затем, держа маркер, мы отметили предел того, до чего легко могли дотянуться. Вот как мы поняли, что, хотя кнопка пожарной системы может выглядеть хорошо, установленная непосредственно на приборной панели, мы не можем дотянуться до нее, пристегнувшись ремнем, если только наша панель переключателей не смещена к водителю на 3 дюйма. Мы рады, что поняли это до того, как распылили краску или загорелись на трассе.
Как только мы определились с размером и расположением, мы согнули панель из остатков листового металла и приварили ее к нашей клетке. Могли бы мы сэкономить несколько унций, приварив стальные выступы к стержню и прикрутив к нему алюминиевую панель? Безусловно, но мы решили пока использовать сталь, чтобы все было просто. Вероятно, после сезона гонок и добавления переключателей мы вернём сталь к кронштейнам и используем гравированный алюминий или пластик для панели 2. 0.
Рисуем
Мы спланировали наш груз, сделали крепления и сварили все, что собирались сварить. Наконец мы были готовы покрасить салон автомобиля. Но это поставило еще один вопрос: в какой цвет мы его покрасим?
Здесь нет никаких правил, поэтому этот вопрос сводится к личным предпочтениям. И наш основан исключительно на функции, а не на форме: нам нравятся покрытия, которые легко чистить, не скрывают упавшие болты и пролитые жидкости и не отвлекают на трассе яркими отражениями от интерьера. Прошлый опыт научил нас, что серый линкор — это цвет, который достигает всех этих целей и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он прекрасно дополняет большинство цветов окраски кузова.
Последний выбор: профессиональное или любительское приложение? У нас не было большого выбора: конечно, приятно иметь «идеальную» работу по распылению, выполненную в реальном магазине, но при достаточной подготовке и уходе нетрудно воспроизвести результаты дома, если вы просто покраска интерьера. Так как больших панелей нет, и большая их часть будет покрыта оборудованием, никто не заметит, если у вас есть несколько засохших пятен или подтеков на интерьерной краске. И это намного дешевле: мы, вероятно, сэкономили от 500 до 1000 долларов, распыляя наш 350Z дома.
Чем мы его обрызгали? Грязные банки, конечно. Мы можем охотиться за послужным списком с большим бюджетом, чем обычно, но это не значит, что мы выше аэрозольной краски, когда она выполнит свою работу. Аэрозольная краска не так долговечна, как профессиональный двухкомпонентный уретан, но она также дешевле и ее легче подкрашивать. Для чего-то, что мы будем постоянно царапать и царапать, мы предпочитаем краску, которую можно легко перекрасить по мере необходимости.
Прежде чем мы могли распылить, мы должны были подготовиться к покраске. Мы удалили всю проводку из салона автомобиля, а затем потратили день, удаляя как можно больше герметика для швов с помощью проволочной щетки на угловой шлифовальной машине. В этом не было абсолютной необходимости, но удаление герметика облегчает последующую установку вещей на машину (больше никаких комочков!), а также устраняет потенциальный источник возгорания. Кроме того, просто лучше иметь чистый листовой металл, а не заводскую смазку.
После того, как наш салон был чистым, мы замаскировали весь автомобиль пластиковой пленкой 3M 06724. Этот материал притягивает брызги, и его намного проще использовать, чем газеты или мешки для мусора. Это также удивительно доступно: мы купили рулон 16×400 футов в Интернете за 35 долларов, но вы также найдете его в большинстве профессиональных магазинов автомобильных кузовов.
Неужели нужно маскировать машину, как в сцене из «Декстера»? Если вы хотите хорошо выполнять свою работу, ответ — да. Это единственный способ предотвратить попадание избыточного распыления на вашу блестящую краску, и, замаскировав все заранее, вместо того, чтобы держать кусок картона позади того места, где вы распыляете, как это делают некоторые гонщики при покраске клеток, вы можете поместить свой полностью сосредоточиться на живописи.
Как только машина была замаскирована, мы надели респиратор и приступили к работе: спустя 15 банок краски мы покрыли весь салон сверху донизу блестящим слоем серой краски. Это идеально? Точно нет. Но за покраску за 100 долларов мы в восторге от того, что получилось.
На самом деле все выглядело настолько хорошо, что компания Lamin-x, производитель популярных защитных пленок для краски и фар, прислала нам рулон своей пленки для каркаса безопасности, чтобы наш 350Z выглядел наилучшим образом. Эта высокопрочная защитная пленка поставляется в рулонах шириной 4 дюйма, которые предназначены для наклеивания на подверженные износу участки клетки. Мы прикрепили полоску к каждой верхней дверной перекладине, а также к приборной панели, так как мы хватаемся за нее, садясь и выходя из машины. Время покажет, насколько хорошо он защищает, но он уже пережил неделю небрежного обращения в магазине без каких-либо признаков износа.
Фаза проекта завершена, мы отступили назад, чтобы полюбоваться нашей работой, а затем вернулись к ней. Следующим элементом нашей блок-схемы является защитное снаряжение, и оно, конечно же, не будет устанавливаться самостоятельно.
Нравится то, что вы читаете? Мы рассчитываем на вашу финансовую поддержку. Всего за 3 доллара вы можете поддержать Grassroots Motorsports, став покровителем сегодня.
Стань покровителем!
Предыдущий
Project LSZ: Большие тормоза и регулируемые детали подвески для нашего Nissan 350Z с двигателем LS
Все обновления
Далее
Переустановка элементов управления | LS-Powered 350Z Проект
Боже, сколько работы. Я просто оставлю салон в заводском цвете и поеду на гонки.
эфал
Новый читатель 18.12.20 20:36
Я всегда окрашивал моторные отсеки и салон в белый цвет, чтобы вам было легче найти утечки и упавшие детали.
Хонш
Новый читатель 19/12/20 1:36
Мы использовали эпоксидную грунтовку Eastwood, не содержащую изоцианатов, с двухкомпонентным уретановым прозрачным покрытием для внутренней отделки, моторного отсека и днища автомобиля. Получилось фантастически хорошо и держится годами.
dxman92
Придурок 19.12.20 18:44
Красивая краска для аэрозольного баллончика.
джстейн77
UberDork 25.12.20 13:18
DWNSHFT сказал:
Ага, а что под чехлом?
Мне кажется, это MR2 первого поколения.
Фидюрхед
Ультрадорк 25.12.20 19:28
Красиво выглядящая нижняя сторона. Молодец говорю. Жаль, что у меня не было одного из тех гриль-штучек.
Том Саддард
Член GRM+ и директор по маркетингу и цифровым активам 25.
Как разблокировать магнитолу на Лада Ларгус: раскодировать, введение кода
Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин
Содержание
Как найти Pre-код
Введение кода
Другие варианты разблокировки
Штатное головное устройство, используемое на Lada Largus, имеет защитный код, который требуется вводить после отключения аккумулятора или выхода из строя предохранителя в цепи питания. Пароль напечатан на отдельном вкладыше в сервисной книжке, которая передается вместе с автомобилем при покупке. При утере документации или замене головного аудиоустройства на аналог владельцу необходимо знать, как разблокировать магнитолу на Лада Ларгус.
Как найти Pre-код
На автомобилях Ларгус используется головное акустическое устройство, унифицированное с продукцией Renault-Nissan. Для защиты магнитолы от кражи имеется кодировка, которая не позволяет получить доступ к функциям устройства без предварительного ввода 4-значной цифры. Предпосылки появления на экране текстового сообщения вида «Код Радио 0000» следующие: снималась клемма с положительного или отрицательного выводов аккумулятора для установки дополнительного оборудования, ремонта электрических цепей или установки новой батареи.
Еще одной причиной включения кодировки является плохой контакт в штекере подачи питания, который подключен к задней стенке головного устройства. В этом случае магнитола работает несколько минут, а затем выключается. При повторном включении появляется запрос ввода пароля.
Код, необходимый для разблокировки магнитолы, можно просчитать специальным калькулятором. В него требуется вводить 4-значный буквенно-цифровой шифр, нанесенный на бумажную этикетку, которая наклеена на верхней крышке головного устройства.
Для доступа к табличке требуется демонтировать оборудование.
Чтобы демонтировать магнитолу с Largus (и как узнать код), необходимо:
Подготовить специальное съемное приспособление, унифицированное для магнитол концерна Renault. Оборудование имеет заводской шифр 7711381821, приобретается через официальных дилеров или магазины запасных частей. Для сокращения затрат используются стержни от шариковых ручек или металлические прутки подходящего диаметра с закругленными наконечниками.
Ввести съемники в 4 отверстия, расположенные по углам магнитолы. Надавить на элементы для разжатия фиксаторов, допускается поочередное снятие пружинных клипс слева и справа.
Аккуратно поддеть нижнюю часть фронтальной панели при помощи пластиковой лопатки или старой банковской карты.
Полностью вытянуть головное устройство из монтажной шахты. Отсоединить штекеры питания и проверить их состояние (при периодических самопроизвольных отключениях).
Pre-код представляет собой часть штрих-кода, который наносится на квадратную этикетку с маркировкой Renault. Необходимо записать на листок бумаги последние 4 символа, которые включают в себя 1 букву и 3 цифры.
Установить снятые элементы на штатные места. Магнитола монтируется без перекосов до срабатывания всех защелок.
Ввести значение шифра в онлайн-калькулятор, который генерирует код для разблокирования головного устройства.
Введение кода
Чтобы раскодировать автомагнитолу на Lada Largus, требуется:
Нажать на кнопку с пиктограммой 1, расположенную на фронтальной панели для включения оборудования. На дисплее отобразится текстовое сообщение Code, рядом с которым имеется поле вида 0000 для ввода числа. Первый регистр кодового диапазона должен работать в мигающем режиме.
Для ввода первого числа требуется последовательное нажатие на клавишу 1, количество коротких воздействий соответствует значению цифры. Допускается ввод при помощи штатного джойстика.
Для перехода к вводу второй цифры нужно нажать на кнопку с обозначением 2, при этом начнет мигать соответствующее поле на экране головного устройства.
Ввести по аналогии значение цифры.
Запрограммировать регистр 3 и перейти к вводу последнего знака.
Нажимать на кнопку 4 на панели до тех пор, пока не будет отображена последняя цифра пароля.
После ввода нажать и удерживать кнопку 6, пока контроллер головного устройства не прочитает пароль и не запишет его в память. После снятия блокировки будет подан короткий звуковой сигнал подтверждения.
Проверить работоспособность устройства.
Если при вводе числа была допущена ошибка, то на экране отобразится сообщение вида Code Error. Для повторения попытки требуется выждать 2 минуты, каждая последующая ошибка увеличивает паузу в 2 раза.
Другие варианты разблокировки
Еще одним способом снятия блокировки является обращение к официальному дилеру. Специалисты передают VIN-номер автомобиля на завод-изготовитель и получают код установленной магнитолы. Методика не работает, если головное устройство менялось на аналогичное по гарантии или самим владельцем. В большинстве случаев официальный представитель снимает магнитолу и считывает информацию, нанесенную на этикетку. Затем кодовое число определяется калькулятором.
На ранних выпусках Ларгус встречалась магнитола, которая транслирует на дисплей предварительный код. Для вывода значения требуется одновременное нажатие и удержание на протяжении 5-6 секунд клавиш 1 и 6. На экране отобразятся текстовое пояснение и 4-значный шифр, который требуется ввести в калькулятор по описанной выше методике. Но такое оборудование встречается редко. Других методик декодирования магнитолы Ларгус не существует. Перепрошивка программного обеспечения не снимает оборудование с кода.
Ремонт регулятора громкости автомагнитолы
Как прошить штатную магнитолу Лада Гранта
Как установить магнитолу в Ларгус
Soundmax SM CCR3058F
ВАЗ
Как узнать код магнитолы рено дастер — разблокировать автомагнитолу
Генератор кода подходит к любым штатным магнитолам Renault и Lada Largus
Если вы не знаете код разблокировки штатной магнитолы Renault, а также Lada Largus, узнайте PRE-CODE:
— на включенной магнитоле одновременно зажмите на 4-5 секунд кнопки «1» и «6» — на дисплее появится сообщение «pre code xxxx» содержит одну букву и три цифры — это PRE-код вашей магнитолы — введите его в окно генератора (см. выше) и нажмите кнопку «Генерировать» и в окне появится 4-х значный код вашей магнитолы
— бывают случаи, что генератор выдает три или даже две цифры вместо четырех. Добавьте к числу ноль спереди (345 = 0345 или 45 = 0045)
Если магнитола pre-code «не сообщила», то придётся снять магнитолу и найти Pre-code на стикере:
описание процесса снятия магнитолы ниже
Pre-code имеет следующий вид:
В данном случае V248
Либо такой:
В данном случае D833
В данном случае H635
Пример на Renault Trafic, первая буква прекода О (мы же помним — пре-код магнитолы 1 буква+3 цифры)
Пример на Renault Logan 2:
прекод: T657
MEDIA NAV
Если у вас магнитола Media Nav (сенсорные кнопки), то аккуратно вытащите правый воздуховод и без снятия магнитолы увидите штрих-код. На фото ниже пример, пре-код V589.
Что делать, если PRE-КОД найти невозможно?
Бывают случаи, когда на штатной магнитоле куча штрих-кодов, куча цифр, но требуемой комбинации (1 буква + 3 цифры) нигде нет.
Для этого попробуйте воспользоваться приложением для андройд и айос устройств по считыванию штрих кодов.
Считывайте все штрих-коды подряд и полученные результаты ищите поиском в интернете, в полученных данных возможно найдете нужную нам комбинацию — ПРЕ-КОД.
Как ввести код магнитолы Renault?
Код штатной магнитолы Renault содержит 4 цифры.
Если магнитола высвечивает ERROR, не пугайтесь, вы ее не сломали — повторное нажатие 1 и 6 вернет экран к вводу кода.
Чтобы ввести, его нужно набрать с помощью штатного джойстика магнитолы или клавишами магнитолы после ввода нажать и удерживать кнопку «6».
1. Последовательно нажимайте кнопку 1 на панели до тех пор, пока не появится требуемое значение для первой цифры кода. 2. Нажмите кнопку 2, при этом начнет мигать вторая цифра. 3. Последовательно нажимайте кнопку 2 на панели до тех пор, пока не появится требуемое значение для второй цифры кода. 4. Нажмите кнопку 3, при этом начнет мигать третья цифра. 5. Последовательно нажимайте кнопку 3 на панели до тех пор, пока не появится требуемое значение для третьей цифры кода. 6. Нажмите кнопку 4, при этом начнет мигать четвертая цифра. 7. Последовательно нажимайте кнопку 4 на панели до тех пор, пока не появится требуемое значение для четвертой цифры кода.
Когда секретный код полностью отображен на экране, для его сохранения в памяти магнитолы нажмите и удерживайте кнопку 6 на панели до подтверждающего звукового сигнала.
Содержание
1 Общий алгоритм раскодировки магнитолы
2 Особенности различных магнитол, используемых в Renault.
3 Проверяем в документах
4 Как поступить если PRE-КОД невозможно найти?
5 Разблокировка автомагнитолы на примере автомобиля Форд Фокус 2
5.1 Как демонтировать магнитолу
5.2 Как вводить код
5.3 Взлом кода
6 Определение кода на магнитоле самостоятельно и по VIN коду
7 Различия магнитол Renault
Общий алгоритм раскодировки магнитолы
Большинство магнитол блокируются после трёх неверных попыток ввода пароля, конечно же, существуют и исключения, но они скорее подчёркивают правило.
Важно! Если вы не знаете верного кода, не стоит пытаться угадать. Разблокировать полностью залоченую магнитолу намного сложнее, чем подобрать правильный пароль.
Процесс разблокировки напрямую зависит от автомобиля и типа магнитолы. В некоторых случаях это занимает не больше 15 минут, в других же приходится провозиться несколько часов.
Брендовые магнитолы, которые нужно разблокировать имеют свои уникальные наборы ключей. Они позволяют легко и просто демонтировать музыкальные системы без малейших трудностей. Если же вы не сохранили, шедший в комплекте инструментарий, то придётся немножко поднапрячься, выискивая подходящие инструменты.
Процесс демонтажа с последующей разблокировкой состоит из таких этапов:
Извлечение магнитолы, которую нужно разблокировать.
Разборка (в некоторых моделях).
Определение типа памяти.
Считывание информации с чипа магнитолы. Для осуществления этого этапа вам понадобится компьютер и соответствующий софт. Иногда приходится потратить немало времени в поисках места на карте памяти, где храниться пароль.
Устройство вновь собирается и монтируется обратно в машину.
На последнем этапе вы разблокируете систему, введя верный код. Это общий и довольно сложный для людей, не разбирающихся в технике, алгоритм подбора пароля. Чтобы разблокировать магнитолу таким методом понадобится потратить немало времени. Именно поэтому намного практичнее использовать персональные методики поиска и ввода кода для каждой модели автомобиля.
Особенности различных магнитол, используемых в Renault.
Поскольку в автомобилях даже одной модели могут использоваться отличающиеся по характеристикам штатные медиаустройства, приведем несколько примеров проигрывателей и особенности получения кода активации для них.
RENAULT Philips 22 DC 459/62E. В отличие от других моделей, не имеет своего экрана. После подключения магнитолы на дисплее в панели авто отобразится «CODE». Комбинация цифр вносится посредством кнопок джойстика, расположенного справа на руле. Цифры подбираются цилиндрическим переключателем «С», который базируется сзади джойстика. Следом за установкой начального знака используется клавиша «В» для переноса дйествия на следующую позицию. Операция повторяется для 4 знаков, завершение ввода для запуска магнитолы — кнопка «B».
RENAULT 22 DC 279/62Z CD Philips. Представленное устройство, как и предыдущее, предоставляется без своего экрана. В него кодовый ключ передается посредством «родного» пульта ДУ. Сначала подается питание — «POWER», при этом основной экран автомобиля загорается и отображает запись «CODE», а после четыре нуля. Затем колесом на ДУ выставляется корректное значение на месте мигающей цифры. Чтобы переключиться на обработку следующего знака, требуется воспользоваться клавише со стрелкой. Завершив ввод, остается удержать нажатой кнопку со стрелкой, до появления стандартного оповещения об активации проигрывателя.
RENAULT 22 DC 982/72B Philips. После подключения питания на экране магнитолы отражается «CODE». Чтобы начать регистрировать кодовый ключ, нажмите на «1» на пульте аппарата. Каждое число записывается с помощью стрелок «вверх» и «вниз», корректирующих на единицу имеющееся значение. После достижения верной цифры снова воспользуйтесь кнопкой «1» для перевода на другую позицию. Действия проводятся аналогично для остальных позиций. Автомагнитола запускается после получения финальной цифры.
RENAULT 22 DC 449/62 Philips. Еще одно устройство, не имеющее персонального экрана. При подключении техники на автомобильной панели высвечивается «CODE». Для записи кода активации следует нажать цифру 1, при этом надпись на экране станет показывать «0» и три незаполненных места. Начальный знак вводится клавишами вверх/вниз до корректного значения. Для перехода ко второй позиции надо снова воспользоваться кнопкой «1». Так заполнить все 4 знака и ожидать активации работы после записи финального значения.
Как показывает практика, определение кода магнитолы для автомобилей Рено Дастер не является чем-то сложным и требующим слишком больших временных затрат. Наиболее простой и результативный путь — спросить у официального дилера. А в случае, когда приходится справляться своими силами, получить информацию можно в течение нескольких минут. Главное — разобраться с клавишами ввода и регулировки действий устройства.
Проверяем в документах
На заводе каждой магнитоле присваивается определенный код блокировки. По задумке, это позволяет защитить устройство от кражи, поскольку без его наличия использовать устройство невозможно. На практике, с такой ситуацией сталкиваются все автовладельцы, кто хоть раз случайно разряжал аккумулятор или отключал его на время ремонта. Чтобы узнать его можно посмотреть в документации на автомобиль. Там будет написана требуемая комбинация из 4 цифр, с помощью которой можно активировать магнитолу Рено Дастер.
Как поступить если PRE-КОД невозможно найти?
Бывают случаи, когда на магнитоле напечатано куча разных штрих кодов и надписей, а нужных нам цифр (одна буква и три цифры) нигде нет. В таких ситуациях можно попробовать использовать приложения для смартфонов для распознавания штрих кодов, пытайтесь считывать все штрих коды и в полученных данных ищите наш ПРЕ-КОД.
Разблокировка автомагнитолы на примере автомобиля Форд Фокус 2
Форд Фокус 2 — одна из самых распространённых машин в России. Именно поэтому разблокировку магнитолы мы рассмотрим на примере музыкальной системы этого автомобиля.
Когда вы видите на дисплее надпись, требующую ввести код, попробуйте найти его в инструкции. Если ваша магнитола штатная (шла в комплекте с машиной), наклейка с нужной буквенно-цифровой комбинацией может быть на бардачке. С её помощью вы легко разблокируете магнитолу.
Внимание! Иногда дилеры самостоятельно пишут код на первой или последней странице сервисной книжки.
Если код вами найден, разблокировать магнитолу не составит труда, правда, возможна и прямо противоположная ситуация. Инструкция может потеряться среди множества похожих мануалов, а в сервисной книжке никто не напишет столь нужные цифры. Про бардачок и говорить не стоит.
К счастью, есть универсальный алгоритм, который поможет вам разблокировать магнитолу за несколько минут. Для этого нужно осуществить следующий набор действий:
Зажмите кнопку 1 и 6.
На дисплее высветится множество разнообразной информации.
Дождитесь пока данные пройдут.
В конце строки будет код.
Есть и другой вариант. Можно демонтировать магнитолу и разблокировать её при помощи кода, который часто указывается на наклейке устройства. Есть всего несколько случаев, когда данные меры будут бесполезны.
В первом варианте вы просто превысили лимит попыток ввода кода, и устройство было заблокировано окончательно. В таком случае разблокировать его при помощи правильного кода не получится.
В некоторые автомобили Форд Фокус 2 устанавливались особые магнитолы, чтобы их разблокировать, необходим специальный софт. Чтобы получить код нужно ввести в интерфейс программы серийный номер устройства, и разблокировка осуществится.
Как демонтировать магнитолу
Чтобы разблокировать магнитолу автомобиля Форд Фокус 2, необходимо её демонтировать. Но это нужно сделать крайне осторожно, чтобы не повредить устройство и не испортить проводку.
Для демонтажа и последующей разблокировки магнитолы вам понадобятся специальные ключи. Обычно они идут в комплекте вместе с устройством. При необходимости их можно приобрести в автомобильном магазине за вполне вменяемую цену. Если же вы не желаете тратить деньги, есть более простой способ разблокировать магнитолу — просто возьмите канцелярский нож.
Внимание! При использовании ножа будьте внимательны и слишком сильно не давите на ручку, так как есть риск серьёзно повредить панель.
Лучше не рисковать и сделать ключ для демонтажа магнитолы с простой пластиковой карты. Правда, это займёт немного больше времени, но подобная предосторожность позволит в будущем без каких-либо проблем разблокировать устройство. Процесс создания ключа состоит из таких этапов:
Возьмите карточку начертите ручкой три равномерно отдалённые друг от друга полосы.
Возьмите нож и разрежьте карточку по намеченным линиям.
Сточите один угол у каждой пластинки.
После того как вы создадите ключи, которые помогут разблокировать магнитолу, нужно будет вставить их в симметричные отверстия, расположенные по краям устройства. Медленно раскачивайте ключи, стремясь убрать фиксаторы и временно демонтировать автомагнитолу.
Важно! Данная схема демонтажа работает только на магнитоле SONY 6000.
Другие типы магнитол демонтируются ещё проще. Точнее, это та же модель SONY 6000, но другой модификации. Главное отличие это форма. Стационарная версия выполнена в форме квадрата, две остальные — это овал и рестайлинговый вариант.
Данные модификации фиксируются посредством кожуха и болтов. Процесс демонтажа состоит из таких этапов:
Линейкой поддевается кожух и снимается. Под ним вы обнаружите 4 болта. Они обладают характерными шестигранными шляпками.
При помощи отвёртки откручиваются болты.
Извлекается устройство.
Код расположен на стандартном месте. С его помощью вы легко разблокируете магнитолу
В самих редких случаях код на корпусе устройства может быть затёрт или отсутствовать вовсе. При таком раскладе всё что вам остаётся — это обратиться к дилеру. Ехать в сервисный центр совершенно необязательно. Достаточно позвонить по телефону и сообщить данные магнитолы, которую нужно разблокировать. Серии и номера будет вполне достаточно, чтобы получить пароль.
Как вводить код
После того как код бережно выписан на бумажечку, приходит время разблокировать магнитолу, и вот здесь у многих водителей возникает масса вопросов. Один из самых распространённых: как вводить цифры? В действительности всё довольно просто. Для ввода применяются клавиши, отвечающие за подбор радиочастот.
Общий алгоритм ввода пароля, необходимого, чтобы разблокировать магнитолу следующий:
Сначала на дисплее появится надпись с требованием.
Следующим шагом вы при помощи кнопок вводите код.
Дисплей имеет всего четыре позиции, поэтому будьте предельно внимательны в процессе ввода. После того как каждая ячейка будет заполнена процесс пойдёт по второму кругу.
В конце комбинации нажмите *.
В процессе разблокировки вы должны помнить, что пароль можно ввести всего 10 раз. После этого устройство будет надёжно заблокировано. Каждый раз перед вводом на экране будет высвечиваться число оставшихся попыток.
Внимание! В большинстве моделей счетчик неудачных попыток обнуляется каждые полчаса. Поэтому у вас ещё будет шанс попробовать подобрать верную комбинацию.
Взлом кода
Если же все описанные выше методы не дали нужного результата, вам придётся разблокировать магнитолу посредством взлома кода. Начинается всё с демонтажа музыкальной системы. Естественно, что для каждой машины существует своё крепление конструкции устройства. Поэтому перед тем как начинать демонтаж лучше ознакомьтесь с инструкцией.
После того как устройство будет извлечено, считайте серийный номер. При этом провода можно не отключать. Следующим этапом подберите соответствующую программу, которая поможет разблокировать магнитолу.
Введите данные по устройству в окошко и ожидайте, пока система сгенерирует пароль. Обычно это занимает не более нескольких секунд. Введите код, после чего вставьте магнитолу обратно.
Определение кода на магнитоле самостоятельно и по VIN коду
По задумкам производителей автомобилей марки Рено на автомагнитолу устанавливается специальный код блокировки, который призван защищать устройство от краж. Активация блокировки происходит непосредственно после прерывания электропитания. Разблокировать проигрыватель можно с помощью вышеупомянутого кода. Однако смысл данного способа защиты аппарата понятен не всем пользователям. Объясняется это следующим образом.
Конечно, наиболее простой способ узнать код — посмотреть его в приложенных документах на машину. Необходимая комбинация вписываются дилерами в нужные поля, хотя это происходит не всегда.
Но если по каким-то причинам проверить информацию по бумагам невозможно, стоит попробовать узнать PRE-CODE. Для этого надо воспользоваться одним из предложенных способов:
Зажать одновременно кнопки 1 и 6 на включенной магнитоле и не отпускать их 3-5 секунд. На экране отразится запись «pre code xxxx». Последнее — одна буква и 3 числа кода. Они переносятся в генератор, который на выходе даст код из 4 цифр (генераторы: http://renault-drive.ru/codemegane.html и http://carfrance.ru/kak-snyat-i-razblokirovat-magnitolu-reno-daster/index.html). По завершении их введения устройство активируется.
Когда не сработал первый вариант решения проблемы, остается только снять магнитолу с автомобиля и посмотреть pre-code на бумажной бирке с другой стороны аппарата.
В случае получения PRE кода может оказаться, что генератором будут предоставлены не 4, а 3 или даже 2 цифры. При возникновении подобной ситуации просто добавляются спереди нули по количеству недостающих цифр.
Чтобы ввести искомую комбинацию, необходимо воспользоваться клавишами, расположенными на штатной панели аппарата, а после завершения ввода нажать кнопку «6» и не отпускать. При правильно зарегистрированном ключе с автомагнитолы будет снята блокировка. В случае некорректного ввода отобразится предупреждение об ошибке.
Альтернативным вариантом получения ключа разблокировки является обращение к официальному дилеру. Для этого понадобится указать VIN код автомобиля. Также эта услуга предоставляется на некоторых сайтах и имеет платную основу.
Различия магнитол Renault
Даже в автомобилях одной модели могут быть установлены различные медиаустройства. Поэтому не удивительно, что способы активации могут несколько отличаться. Рассмотрим каждую модель отдельно:
RENAULT Philips 22 DC 459/62E. Данная модель не имеет дисплея. После включения надпись CODE появиться на панели авто. Вводить комбинацию цифр придется при помощи подрулевого джойстика. Для этого на тыльной части расположен цилиндрический переключатель C. Клавиша B позволяет перейти к следующей позиции. После ввода кода магнитола активируется очередным нажатием клавиши «В».
RENAULT 22 DC 279/62Z CD Philips. Эта модель так же не имеет собственного дисплея. Для ввода цифр используется оригинальный пульт дистанционного управления.
Получите код радио Лада бесплатно онлайн 2023
Как получить код радио Лада ?
Код автомагнитолы — это охранная система, защищающая вашу магнитолу Лада от воров, но если вы снимите радиостанцию с автомобиля или отключите аккумулятор,
вам нужно будет ввести свой код разблокировки Lada, чтобы головное устройство снова могло работать. в большинстве случаев радиокод печатается на
маленькую карточку и включены в руководство пользователя. Если вы потеряли код магнитолы Lada или купили подержанную автомобильную магнитолу, вы все равно можете легко восстановить свой код.
«Радио лада запросить код разблокировки»
Код автомагнитолы указан на многих моделях лада на небольшой белой наклейке внутри бардачка. Код разблокировки будет помечен как «Противоугонный радиокод». Введите этот код с помощью
предустановленные радиокнопки вашей магнитолы лада. Вы услышите звуковой сигнал, после чего радио возобновит нормальную работу.
Если вы не нашли код своей магнитолы Lada в бардачке, не расстраивайтесь. Вы все еще можете восстановить его. Но сначала вам понадобится серийный номер вашего
лада радио. Вот как:
1- Как снять магнитолу Lada?
Итак, мы начнем с того, что убедимся, что двигатель автомобиля выключен. Теперь у вас должны быть ключи разблокировки автомобильного радио для
первый шаг. С помощью этих инструментов для удаления автомобильных радиоприемников вы снимете внешнюю крышку вашего магнитолы Lada. Теперь просто потяните внешнюю крышку с помощью этих ключей для извлечения.
Почему для снятия магнитолы Lada следует использовать ключи разблокировки автомагнитолы?
Я всегда рекомендую использовать подходящие инструменты для снятия автомагнитолы Lada. У многих людей дома нет инструментов для извлечения автомобильного радио, но эти инструменты для удаления
относительно дешевы, и вы можете заказать их на Amazon.
«ключи для снятия магнитолы Lada»
Когда вы снимаете магнитолу Lada с автомобиля без использования ключей для извлечения, не спешите ее снимать. Вы можете сломать внешний пластик или даже повредить проводку стереосистемы.
Вы должны одновременно использовать ключи для извлечения и вдавить их в обе стороны магнитолы Lada, чтобы извлечь ее. Это простой процесс, и вы можете легко удалить
внешняя крышка. Будьте осторожны, чтобы не повредить вас.
«снять магнитолу лада»
Теперь, когда внешняя крышка вашей магнитолы Лада снята, вы можете увидеть пластик внутри. Внутренний пластик можно легко снять руками. Теперь вы просто
приходится нажимать вверх-вниз, затем снимать внутренний пластик. Обычно выходит легко, нужно быть осторожным и медленным, чтобы не сломать рамы.
Вы по-прежнему можете использовать два ключа для извлечения, поместив их по углам радиорамок и вытягивая рамку, нажимая на клавиши для извлечения. Если это все еще не работает, у вас будет
чтобы удалить металл, который держит его внутри.
Чтобы снять металлические хомуты, которые не дают магнитоле Лада застрять в одном положении, вам понадобятся два хомута. Держите углы рамок этими плоскогубцами и медленно вытягивайте их.
Очень осторожно снимите его, крепко удерживая руками два щипца. Вам нужно будет удалить его, используя оба щипца одновременно. Вытягивая его, убедитесь, что он прямой, иначе он может сломаться.
или застрять. Я всегда рекомендую следовать инструкциям в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к вашей магнитоле Lada.
Вы можете найти тысячи руководств по удалению радио Lada с помощью Youtube или Google, если вы хотите позаботиться об этой задаче самостоятельно.
2- Как узнать серийный номер магнитолы Lada?
Затем вам понадобится серийный номер Lada, чтобы получить код автомагнитолы.
Вы можете найти этот серийный номер на идентификационной карте для защиты от кражи, которая обычно находится в перчаточном ящике во время покупки. серийный номер магнитолы вы также можете найти на экране самой вашей магнитолы лада.
«серийный номер магнитолы Lada»
Существуют различные типы серийных номеров Lada, или как их иногда называют «код безопасности». Они расположены сверху или сбоку автомобильной стереосистемы или напечатаны на этикетке. Как показывает пример, это информация, необходимая для создания
правильный код разблокировки автомобильного радио для вас. Примером этого может быть «», пожалуйста, смотрите изображения ниже для справки.
«серийный номер магнитолы лада»
Серийный номер иногда печатается на металлическом корпусе, на что указывает серийный номер этой магнитолы лада. Необходимо убедиться, что все цифры и буквы указаны правильно, чтобы получить правильный код разблокировки для вашей магнитолы Lada.
«серийный номер магнитолы Lada»
Получив необходимую информацию, получите код разблокировки Lada, заполнив форму выше, указав серийный номер и адрес электронной почты.
3- Как ввести код разблокировки магнитолы Lada?
Почти все коды магнитол Lada состоят из 4-5 цифр. когда на вашем радио появится слово CODE, вам нужно будет ввести этот защитный код из 4-5 цифр. Это делается путем нажатия предустановленных радиокнопок, соответствующих кодовым числам.
Таким образом, точный процесс ввода кода автомагнитолы Lada зависит от ситуации. Но в большинстве случаев вы будете использовать кнопки регулировки громкости или тюнера для выбора цифр, затем нажмите кнопку «Домой» или
нажмите другую кнопку для продвижения вперед. Важно знать, что вы делаете, прежде чем вводить код разблокировки магнитолы лада.
Мы предоставляем коды разблокировки для 9 моделей магнитол Lada. С момента запуска данной услуги более 3159 клиентов уже получили свои
Код разблокировки магнитолы лада.
Не важно старая это магнитола лада или одна из последних версий, с отличным сервисом который мы предоставляем вы найдете решение
быстро и официально получить код магнитолы лада. Вам не нужно присылать нам свое радио, просто предоставьте нам серийный номер вашей автомобильной стереосистемы, и мы
быстро доставить код разблокировки магнитолы лада.
Код магнитолы указан на многих моделях Lada на небольшой белой наклейке внутри бардачка. это
будет помечен как «Противоугонный радиокод». Введите этот код с помощью предустановленных радиокнопок вашей лады
радио. Вы услышите звуковой сигнал, после чего радио возобновит нормальную работу. Если вы не нашли код своей магнитолы Lada в бардачке, не расстраивайтесь. Вы все еще можете восстановить его. Но сначала вам понадобится
серийный номер вашей магнитолы лада. Итак, вот как это сделать:
Прежде чем заказывать код разблокировки магнитолы Lada, обязательно следуйте нашему контрольному списку требований:
Автомобильный радиоприемник в Китае Производитель мультимедийного проигрывателя, Автомобильный радиоприемник BMW, Поставщик автомобильного радиоприемника Benz
Мультимедийные проигрыватели OEM-Fit Screen
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
для БМВ Х1 Е84 2009-2015 10,25 «2 DIN Радио, Wireless Carplay, Android Auto, автомобильный мультимедиа, стерео видеоплеер, GPS-навигация
Цена на условиях ФОБ:
185-187 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ:
1 шт.
Связаться с предприятием
Универсальный блок CarPlay AI и универсальный 2Din-плеер
Silverstrong, IPS Android10, 4GB64GB, Octacore, Tesla Screen Android Radio, для Chevrolet Cruze, Tesla Radio, Chevy Stereo, мультимедийный проигрыватель
Цена на условиях ФОБ:
205-225 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ:
1 шт.
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls. length > 1){ }}
{{ } }}
Вид бизнеса:
Производитель/Фабрика
Основные продукты:
Мультимедийный проигрыватель автомобильного радио
,
Автомобильное радио БМВ
,
Автомобильное радио Бенц
,
Беспроводная игровая приставка
,
. ..
Зарегистрированный капитал:
1000000 юаней
Площадь завода:
501~1000 квадратных метров
Сертификация системы менеджмента:
ИСО 9001
Среднее время выполнения:
Время выполнения в пиковый сезон: в течение 15 рабочих дней
Наша компания Shenzhen Zeniss Technology Co. , Ltd (далее Zeniss) была основана в 2007 году как экспортер высокопроизводительной автомобильной аудиоэлектроники, а затем расширилась, чтобы охватить автомобильное аудио-видео головное устройство, мультимедийное навигационное головное устройство Android, интерфейс CarPlay, с тех пор, Компания Zeniss прошла долгий путь, сохранив высокую репутацию среди наших ценных клиентов по всему миру.
Zeniss имеет собственное производственное предприятие по проектированию, разработке и производству таких товаров, отвечающих требованиям клиентов …
162100E020 Вискомуфта TOYOTA Fortuner (16-) привода вентилятора OE — 162100E020
Распечатать
Главная Автозапчасти для иномарок
1
1
Применяется: TOYOTA
Код для заказа: 537509
Добавить фото
34 230 ₽
Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?
Наличные при полученииVISA, MasterCard, МИРДолямиОплата через банк
Производитель: TOYOTA/LEXUS
Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.
Есть в наличии
Самовывоз
Уточняем
Доставка
Уточняем
Доступно для заказа — 1 шт.
Данные обновлены: 12.04.2023 в 05:30
Все характеристики
Отзывы о товаре
Вопрос-ответ
Характеристики
Сообщить о неточности в описании товара
Код для заказа
537509
Артикулы
162100E020
Производитель
TOYOTA/LEXUS
Каталожная группа:
. .Система охлаждения Двигатель
Ширина, м:
0.18
Высота, м:
0.1
Длина, м:
0.18
Вес, кг:
1.845
Отзывы о товаре
Вопрос-ответ
Задавайте вопросы и эксперты помогут вам найти ответ
Чтобы задать вопрос, необоходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Чтобы добавить отзыв, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Чтобы подписаться на товар, необходимо авторизоваться/зарегистрироваться на сайте
Сертификаты
Обзоры
Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.
Для этого товара еще нет обзоров.
Написать обзор
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.04.2023 05:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Автозапчастини — купити запчастини до авто в Києві та Україні: ціна
Кожному автовласнику знайома ситуація, коли виходить з ладу автомобільна деталь. На порядок денний одразу постають питання «де купити?» та «як замінити?». Вибирати автозапчастини необхідно у відповідального постачальника, яким є автомагазин АТЛ. Адже чудовий технічний стан транспортного засобу – це безпека власника та всіх учасників руху. Ми цінуємо свою репутацію і тому стали надійним партнером наших клієнтів, пропонуючи лише найкращі запчастини з гарантованою якістю.
Причини поломки автомобіля
Своєчасна заміна витратних матеріалів або деталей, що відслужили свій термін, на нові значно скоротить вкладення і допоможе уникнути дорогих ремонтів. Причинами заміни автозапчастин можуть бути:
зношення окремих деталей системи;
неправильне кріплення чи регулювання;
якість дорожнього покриття;
збільшення навантаження;
неякісні запчастини;
вчасно незамінені витратні матеріали.
Вибираючи деталі для улюбленого автомобіля, зверніть увагу на їх оригінальність та якість. Автозапчастини поділяють на наступні види:
оригінальні — випускаються заводом-виробником;
неоригінальні — виробляються заводами-постачальниками, не прив’язані до конкретного автозаводу;
«сірі» запчастини для авто — не мають сертифікатів, можуть проводитися з порушенням технічних умов;
підробки — мають лише зовнішні ознаки оригінальних деталей.
Автомагазин АТЛ — величезний вибір автозапчастин
Заощадити час, засоби та нерви можна, звернувшись до нашого інтернет-магазину, де розміщено актуальний каталог запчастин. Якщо вам необхідно купити оригінальні автозапчастини на двигун або ходову систему, зчеплення, електрику або масла, автохімію або аксесуари, то це і багато іншого ви знайдете в каталозі на сайті нашого магазину АТЛ.
Великий вибір автозапчастин та висока якість сервісу є основними характеристиками автомагазину АТЛ. Скориставшись послугами автосервісу АТЛ, ви гарантовано отримуєте:
належну якість товару;
відмінне обслуговування;
значну економію коштів;
своєчасну доставку;
участь в дисконтній програмі;
інтернет магазин запчастин, якому можна довіряти.
Автозапчастини — підбір, особливості та характеристики
Придбавши вітчизняні авто чи іномарки, власники обов’язково повинні замислюватись про закупівлю якісних запасних деталей для обслуговування. Найкраще для машини підійдуть оригінальні запчастини, які рекомендує виробник, проте вартість та бренд не завжди задовольняють покупця. У таких ситуаціях не завадить здобути знання про те, як підібрати аналоги автозапчастин. Купівля виробів на автомобіль повинна починатися, в першу чергу, з урахування технічної сумісності, а супроводжуватися суворою відповідністю допусків. Кожен постачальник вимагає від власника вказати такі параметри: марка та модель (машина), номер деталі, ВІН код кузова (для спрощення підбору) та побажань щодо цінової політики. Перевірений автомагазин з продажу запчастин АТЛ в Україні пропонує колосальний асортимент приладдя на кожен автомобіль, який містить як автотовари, так і каталог автозапчастин, в чому покупець може переконатися самостійно.
Як правильно вибрати запчастину і що можна замовити на сайті
Купити запчастини, якість яких підтверджується документально та практично, не складе труднощів. Оригінальна продукція чи перевірений аналог гарантує грамотний та надійний ремонт, результат якого протримається тривалий період. Щоб запасна частина відповідала технічним параметрам конкретного транспортного засобу, необхідно спочатку заглянути в сервісну книгу. Якщо в наявності цього документа немає, в інтернеті представлена інформація щодо підбору, а також є можливість отримати додаткову консультацію представника інтернет-магазину atl.ua. Наш магазин запчастин рекомендує ознайомитися з рядом порад, які точно допоможуть власнику вибрати запчастини до авто і не помилитися:
Перше правило придбання – повноцінна відповідність технічним особливостям. Наприклад, якщо потрібно замовити деталі для коробки передач або двигуна, найкращим рішенням стане надання маркування, яке розміщується на агрегаті.
Друге правило полягає у перевазі оригінальних вузлів. Якщо немає можливості або потреб, варто розглянути варіант купівлі Б/у, але все ж таки інтернет магазин автозапчастин ATL радить віддати перевагу новим деталям за доступний бюджет.
Третє правило свідчить — не економити. Безумовно, в інтернеті представлені десятки та сотні пропозицій купівлі компонентів за привабливою ціною, але довіряти маловідомим організаціям не рекомендується. Варто уважно вивчити відгуки та технічні параметри модифікацій.
Які запчастини можна придбати в онлайн каталозі
В інтернет магазині представлені автодеталі високої якості для автомобілів японських, німецьких, французьких, китайських та інших виробників. Перед покупцем відкривається можливість замовити деталі для ТО, розхідники, технічні рідини, а також придбати елементи трансмісії, двигуна, кузова, гальмівної системи, підвіски та інших механізмів.
Щодо виробників автомобільних деталей, затребувані компанії: Бош, Делфі, Лемфордер, Хендай. Також популярні бренди Профіт, Чемпіон, Манн та інші. Ознайомитись детальніше із списком виробників, а також отримати додаткове консультування можна онлайн. Кожна деталь проходить повноцінну перевірку перед реалізацією покупцю, що гарантує майбутньому власнику відсутність підробки. Магазин автозапчастин АТЛ піклується про Ваш час і тому на розділах сайту розроблено навігацію, яка забезпечує швидкість при виборі. Зверніться в компанію, надавши ВІН номер кузова, і запчастини будуть підібрані у відповідності до технічних параметрів машини.
Вентилятор — вязкостная муфта
Бесплатно Доставка в пункт самовывоза для заказов на сумму более 159 € на материковой части Франции (максимум 20 кг) !
КСО1017
ОЕМ/ОЭС
(аналог 16210-67010 16210-67030 16210-30010)
04.12.2024
Технические характеристики
ОЕМ/ОЭС
KSO1017
Вентилятор — вискомуфта
В наличии
€130,00
искл. НДС
Есть вопрос? Контакт
наш отдел продаж или звоните
(+33) 05 59 45 11 44