Тюнинг салона автомобиля – вещь, строго индивидуальная. Если, тюнингую машину снаружи, Вы думаете не только о том, чтоб она понравилась Вам, а и о мнении окружающих, то в салоне, можно дать возможность разгуляться фантазии.
Вообще, тюнинг салона, чаще всего используется на старых автомобилях, для того, чтоб сделать салон более современным. Яркий образец для подобного вида модернизаций – ВАЗ. Весь тюнинг, который можно в нем произвести, производится своими руками. Это дает ему большое преимущество, так как не нужно тратить деньги на работу специалистов. Давайте рассмотрим возможные варианты улучшений, на примере автомобиля ВАЗ 2107.
Торпедо
Начнем тюнинг салона ВАЗ 2107, с панели приборов и торпедо. Во время езды, наиболее часто подвергается вниманию панель приборов. Водитель, несколько сотен раз смотрит на ее показатели – скорость, количество топлива и т. д. Ясное дело, что при повседневной езде, устаревшая панель изрядно поднадоест. Так вот, для того, чтоб не менять ее, и не выкидывать кучу денег, можно ее модернизировать своими руками.
Самое тяжелое, что можно поменять в данной детали – цвет подсветки. Эта работа связанна с электропроводкой, и требует вмешательства специалиста, своими руками, вряд ли получится ее выполнить.
Следующая деталь, которую можно подвергнуть тюнингу – рулевое колесо. На автомобильном рынке, на сегодняшний день, существует масса разных рулей, на модель Ваз 2107. Можно выбрать от маленького и спортивного, до большого, пятиконечного. Замена производится очень просто, и в вмешательстве специалистов не нуждается, так как руль можно установит своими руками.
Нештатные часы
Еще одна деталь на торпедо, которую можно тюнинговать – штатные часы. Поскольку, ВАЗ 2107 – довольно старая модель автомобиля, салонные часы, скорее всего, не работают. Но, не так давно придумали специальный девайс, который устанавливается вместо данных часов, и придает автомобиля современности. На нем, можно просматривать время, температуру воздуха, календарь, и т.д. А дизайн такого гаджета, просто изумительный. И с установкой проблем не будет, ее можно запросто совершить своими руками.
И наконец, сама торпедо. Для того, чтоб обеспечить ей современный, красивый внешний вид, достаточно просто приобрести накладку на панель на ВАЗ 2107. Такая вещь продается в любом интернет магазине, специализированном на автомобильных запчастях. Она представляет из себя пластиковую накладку, в точности повторяющую контуры торпедо. Крепится она поверх штатной панели, на шурупы или двусторонний скотч. Покрытие – дерматин или кож-зам. Цветовая гамма, от однотонного, до двух- трехцветного. Лидер по производству таких накладок – фирма F – Style.
Обшивка салона
Помимо торпедо, на ВАЗ 2107 можно заменить такие детали салона, как: карты дверей и батоны. Карты дверей – картонная накладка, обшитая дерматином или кож-замом, которая закрывает внутренности дверей. Она крепится на пластиковые клипсы, которые считаются одноразовыми.
Провести замену данной детали, запросто можно и своими руками. При этом, если есть лишнее средства, можно поменять и ручку окна.
Батоны – одеваются поверх карты дверей, фиксируя их. Также, на батонах располагается уплотнительная резинка, которая не дает влаге попасть под обшивку двери. При замене данных деталей, можно выбрать любой цвет обшивки, в том числе и такой, как на торпедо. Фирма F – Style выпускает карты дверей, батоны и накладки на панель, как отдельно, так и в наборе, с одинаковыми узорами и рисунками.
К обшивке салона, также можно отнести и обшивку потолка. Это довольно трудоемкая работа, и выполнить ее своими руками будет не легко. При перетяжке потолка, нужно следить за тем, чтоб не было зазоров и складок. Ткань должна быть практически внатяжку. Края обшивки, прячутся под пластиковыми накладками, расположенными на стойках. Их, также можно заменить на цветные.
Вместо надоедливых ковриков в салоне, можно постелить ковролин. Это довольно дорогой материал, который не терпит грязи и воды. Как и накладка на панель, ковролин крепится к пластиковой накладке, повторяющей контуры пола автомобиля. Крепится деталь, строго на шурупы.
Это, пожалуй, и есть все варианты глобального тюнинга салона «Семерки». Кстати, поскольку детали интерьера «Семерки» такие же, как и на «Пятерочке», то тюнинг салона ВАЗ 2107, также можно назвать и тюнинг салона ВАЗ 2105.
Виды тюнинга салона на автомобиле ВАЗ 2107 | 🚘Авто Новости Онлайн
Заднеприводные автомобили ВАЗ-классика уже не производятся в России, и последнее время стали реже встречаться на дорогах, однако, машины еще достаточно популярны и пользуются спросом.
1 Тюнинг салона ВАЗ 2107
2 Тюнинг сидений 2107
3 Перетяжка салона
4 Тюнинг рулевого колеса
5 Установка электростеклоподъемников
6 Тонировка стекол
7 Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками: видео
Чтобы придать авто индивидуальность, водители тюнингуют своих «железных коней», улучшают технические характеристики, совершенствуют дизайн автомашины. На автомобиле ВАЗ-2107 тюнинг салона своими руками произвести несложно, а как модернизируют свои машины автовладельцы, мы рассмотрим в этой статье.
Но когда речь идет о полном тюнинге, тогда еще рассматривается установка дополнительных элементов и систем:
аудиосистемы с врезкой динамиков;
кондиционера;
подлокотников;
дополнительного освещения салона;
мультимедиа;
видеорегистратора;
обогрева сидений.
Тюнинг сидений 2107
«Семерочные» сиденья из всей «Классики» считаются самыми ценными, но у них есть серьезный недостаток – передние кресла достаточно хлипкие и быстро ломаются. В первую очередь перекашивается спинка водительского сиденья, и если даже кресло подваривать, все равно его надолго не хватает. Также на «сидушке» протирается обшивка, от этого салон выглядит не совсем эстетично.
Самый элементарный тюнинг сидений – установка чехлов, купить их можно практически в любом магазине, к тому же ассортимент товара в автомагазинах достаточно широк. Чехлы шьют из велюра и кожзаменителя, есть ателье, которые занимаются индивидуальным пошивом. Безусловно, большое значение здесь играет цена – чем наряднее чехлы, тем они дороже.
Если сиденья 2107 уже в расшатанном состоянии, можно подумать о том, как установить на семерку передние кресла от другой модели. Обычно автовладельцы устанавливать «сидушки» от иномарок, ставят они сиденья не новые, чаще всего покупают их на авторазборках. На что нужно обратить внимание при покупке бу сидений от иномарки:
кресла должны быть соответствующих размеров – если они будут больше, они не «войдут» в салон;
крепления «сидушек» должны не очень сильно отличаться от родных кронштейнов 2107, иначе сиденья будет практически невозможно установить.
Здесь следует учитывать то, что крепежи все равно нужно переваривать, но чем меньше придется возиться с подгонкой кресел по местам, тем лучше.
Перетяжка салона
Некоторые автовладельцы «семерок» все сиденья в салоне обтягивают новым материалом, и внутренний интерьер машина становится очень привлекательным. В качестве материала может использоваться:
велюр;
алькантара;
флок;
замша;
кожа;
кожзаменитель;
бархат.
Материалы могут использоваться и другие, их очень много, опять же все зависит от бюджета, имеющихся в наличии средств. Если финансы позволяют, можно сделать перетяжку всего салона, в этом случае дополнительно перетягиваются:
дверные обшивки;
панель приборов;
потолок;
солнцезащитные козырьки;
обод рулевого колеса;
панель у заднего стекла.
Весьма оригинальный дизайн перетянутого салона 2107 можно наблюдать на фото (см. ниже).
Тюнинг рулевого колеса
На модели 2107 устанавливались два типа рулей – старого и нового образца, тип рулевого колеса, устанавливаемого с завода, зависит от года выпуска машины. Новый вид руля более удобный и эстетичный, поэтому автовладельцы более старых автомашин часто выполняют нехитрый тюнинг – меняют руль старого образца на новый.
Несомненно, можно на «семерку» поставить руль от иномарки, но здесь проблема заключается в том, что редко какое рулевое колесо подходит по шлицам. Опытные водители поступают следующим образом – берут старые рулевую колонку и с ней идут на разборку автомобилей, подбирать руль от иномарки по шлицам.
В автомагазинах для 2107 продают специальные спортивные рули уменьшенного диаметра. Здесь водителям следует помнить о том, что пройти техосмотр автомобиля со спортивным рулем будет невозможно, поэтому родное рулевое колесо выкидывать не следует, оно еще для техосмотра пригодится.
Один простой вид тюнинга – установка на обод руля оплетки, чехлы продаются в автомагазинах в широком ассортименте. Оплетка делает управление автомобиля удобным – руки по рулю не скользят, при этом выглядит чехол эстетично.
Установка электростеклоподъемников
ВАЗ 2107 – одна из немногих моделей авто, на которую штатно электрические стеклоподъемники с завода не устанавливались. Тем не менее, ЭСП для «семерки» производятся различными фирмами, самые известные производители электростеклоподъемников:
«Форвард»;
«Гранат»;
«Катран».
Все ЭСП оснащаются электрическим моторчиком, а вот привод подъема стекла может быть разным:
речного типа;
тросиковый;
рычажной.
У каждого типа механизма есть свои преимущества и недостатки, но наибольшее распространение получили реечные ЭСП.
Тонировка стекол
Еще один вид тюнинга ВАЗ 2107 – тонировка стекол. Здесь есть несколько вариантов, и можно выбрать любой по своему усмотрению:
затонировать стекла специальной пленкой;
установить тонированные стекла;
поставить стекла с шелкографией.
Какой бы вариант не был выбран владельцем автомобиля ВАЗ-классика, следует знать, что нельзя устанавливать тонировку на передние двери машины, также на лобовое стекло сверху допускается установка светопрозрачной полосы ширина не более 14 см.
Преимущества тонировки стекол пленкой заключается в том, что для этого процесса полностью разбирать двери необязательно. Еще пленку всегда можно в любой момент содрать, если она по какой-нибудь причине не понравится. Очень неплохо на машине смотрится шелкография, но последнее время она уже не так модна, как несколько лет назад.
Spiele Car Tuning Simulator, добавленный в CrazyGames. Es ist eines der besten Casual Spiele!
Car Tuning Simulator в Steam
store. steampowered.com › app › Car_Tuning_Simul…
Bewertung 6/10 (120) · 0,99 $
Car Tuning Simulator создан для того, чтобы вы могли создать, модифицировать и покрасить свой собственный роскошный автомобиль, а затем отправиться на трассу, чтобы испытать его в действии!
3DTuning
www.3dtuning.com
Приложение 3DTuning: Car Game & Simulator — это инструмент для конфигурирования 3D-автомобилей и игра одновременно. Приложение для 3D-тюнинга дает вам возможность персонализировать …
3DTuning.com — реалистичный 3D-тюнинг и моделирование автомобилей
www.3dtuning.com › en-US
3DTuning — более 600 автомобилей онлайн, тюнинг и стайлинг автомобилей в реальном времени, фотореалистичное 3D.
Car Tuning Simulator
Видеоигры
Платформа: Microsoft Windows
Разработчик: Boom Games
Жанры: компьютерные симуляторы, казуальные игры, боевики и другие
9 0004 Herausgeber: Boom Games
Симулятор тюнинга автомобилей | GamePlay PC — YouTube
www. youtube.com › смотреть
30.10.2021 · Симулятор тюнинга автомобилей разработан таким образом, чтобы вы могли создавать, модифицировать и красить свой собственный роскошный автомобиль … Добавлено: 11:52 Прислано: 30.10.2021
Симулятор тюнинга автомобилей | Heute herunterladen und kaufen — Epic Games
store.epicgames.com › car-tuning-simulator-38ddaf
Auf Lager
07.01.2022 · Im Car Tuning Simulator, созданный для пользователей Luxusauto erstellen, modifizieren und lackeren und dann auf einer stimmungsvollen …
3Д Приложение для настройки дает вам возможность настроить сотни автомобилей, грузовиков и мотоциклов с беспрецедентным фотореалистичным качеством и детализацией. С нашим огромным ассортиментом …
3DTuning: Car Game & Simulator – Apps bei Google Play
Различия между знаками «Въезд запрещен» и «Движение запрещено»
19 июля 2022
Знак 3.1 «Въезд запрещен» (или «кирпич») и знак 3.2 «Движение» запрещено» (или «бублик») запрещают водителю дальнейшее движение в данном направлении. Но несмотря на очевидное сходство, между ними есть различия как по условиям действия, так и по распространению запрета. В чем сходства и различия знаков 3.1 и 3.2? Кому все-таки можно въезжать под знаки? Какие штрафы грозят за въезд?
Сходства и различия между знаками
Знак 3.1 — «Въезд запрещен»
Знак 3.2 — «Движение запрещено»
Оба знака запрещают перемещение ТС после начала их действия, но знак 3.1 запрещает только въезд на данный участок дороги, подразумевая, что навстречу может выехать другое ТС — например, с участка дороги с односторонним движением. Знак 3.2 полностью запрещает движение ТС в обоих направлениях.
Кто может въезжать под знаки «Въезд запрещен» и «Движение запрещено»?
Исключения можно найти в 3 разделе ПДД — «Запрещающие знаки».
Знак 3.1 «Въезд запрещен»
запрет на въезд не распространяется на маршрутные ТС: трамвай, троллейбус, автобус, при условии, что знак располагается над полосой для маршрутных ТС или зоне их остановки.
Для знака 3.2 «Движение запрещено» список исключений будет шире. Его действие не распространяется на:
почтовые автомобили с белой диагональной полосой на синем фоне;
ТС, обслуживающие предприятия в обозначенной знаком зоне;
ТС, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в аналогичной зоне;
ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие инвалидов или детей-инвалидов — при условии, что на ТС установлен опознавательный знак 8. 17 «Инвалид».
Получается, что если вы находитесь за рулем обычного легкового авто, то под знак 3.1 «Въезд запрещен» ехать вам нельзя ни при каких условиях, а под знак «Движение запрещено» — только в том случае, если вы живете или работаете на территории за знаком, обслуживаете такую территорию, либо имеете законно установленный знак «Инвалид».
Какие штрафы могут грозить за проезд под «кирпич» и «бублик»?
Важно:штраф при проезде под запрещающий знак зависит не от самого знака, а от того, какое нарушение вы совершили.
Знак 3.1 «Въезд запрещен»
При въезде под знак 3.1, установленный на полосе движения общественного транспорта — штраф в размере 1 500 ₽, а если правила вы нарушили в Москве или Санкт-Петербурге, то — 3 000 ₽.
При въезде под «кирпич» на участке дороги с односторонним движением или полосу встречного движения — штраф в 5 000 ₽ или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За повторное нарушение, если его зафиксирует сотрудник ГИБДД, без прав можно остаться на год, если камеры — получить второй штраф на аналогичную сумму.
При въезде под знак «Въезд запрещен», установленный на прилегающих территориях (автостоянках, АЗС, жилых дворах), нарушение трактуют как «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками» по 1 части статьи 12.16 КоАП РФ, что грозит либо предупреждением, либо штрафом в размере 500 ₽.
Знак 3.2 «Движение запрещено»
Как мы уже объяснили, знак 3.2 устанавливается перед зонами, где нужно полностью запретить движение ТС, кроме тех, которые подпадают под исключения. Проезд под знак 3.2 трактуется как нарушение уже упомянутой части 1 статьи 12.16 и грозит предупреждением или штрафом в размере 500 ₽.
Еще больше интересных материалов о ПДД в блоге автошколы «Профи Центр» во Владивостоке!
Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»: особенности и факты Как и когда устанавливать знак «Начинающий водитель»
что означает, штраф и наказание за проезд, отличие от знака «Движение запрещено»
На въезде во двор повесили «кирпич» — думаю, что это соседи. Насколько я понимаю, теперь никто не может туда въезжать, и за проезд под знак могут оштрафовать.
Это вообще законно? Что будет, если я въеду во двор под «кирпич»? Можно ли как-то убрать этот знак? И почему вообще повесили именно «кирпич»? Есть же более подходящий знак — «бублик».
Дмитрий Сергеев
автолюбитель
Профиль автора
Знак «Въезд запрещен» часто можно встретить на проездах во дворы жилых домов или офисных зданий. И действительно, многие его путают со знаком «Движение запрещено». Если в вашем случае знак повесили соседи, то сделали они это, скорее всего, самовольно. Тогда соблюдать ограничения необязательно. Но если «кирпич» установили на законных основаниях, то за проезд под него могут оштрафовать на 5000 Р или лишить прав.
Расскажу, как разобраться, законно ли установили знак, в чем разница между знаками «Въезд запрещен» и «Движение запрещено», что грозит за проезд под них и на кого их действия не распространяются.
В чем разница между знаками «Въезд запрещен» и «Движение запрещено»
Названия у знаков схожие, и оба действительно запрещают въезд. А вот работают они по-разному.
⛔️ Знак 3.1 «Въезд запрещен», или «кирпич», запрещает въезд любого транспорта в направлении, которое перекрывает этот дорожный знак. Хотя есть исключения — о них расскажу ниже.
Знак 3.1 «Въезд запрещен»
п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2019
Его устанавливают в тех местах, куда нельзя въезжать по техническим причинам или согласно установленной схеме движения. Водитель должен понимать, что за «кирпичом» может быть, например:
односторонняя дорога со встречным движением;
траншея, в которую можно провалиться;
строительная техника, потому что на дороге что-то ремонтируют.
Тот, кто въезжает под знак 3.1, рискует попасть в ДТП. Причем пострадать может не только тот, кто заехал под знак, но и водитель, и пассажиры встречной машины.
Из-за внешнего сходства знак 3.1 неофициально называют кирпичом
⭕️ Знак 3.2 «Движение запрещено», или «бублик», означает, что за ним нет ни встречного движения, ни ям с экскаваторами. Его устанавливают на въездах во дворы, жилые или пешеходные зоны, на территорию предприятий.
Аварии с жертвами при проезде под него не произойдет, но движение помешает жителям двора.
Знак 3.2 «Движение запрещено»
п. 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2019
Сами жители конкретного двора или работники предприятия под знак «Движение запрещено» могут въезжать без ограничений. Если остановят сотрудники ГИБДД, достаточно подтвердить, что автомобилисты проживают в конкретном дворе или работают на предприятии — и оштрафовать их будет невозможно.
В вашем случае, чтобы во двор не могли проезжать посторонние, можно установить «бублик», а не «кирпич». Но может быть и так, что знак 3.1 на въезде в ваш двор соответствует требованиям ГИБДД и его установили не соседи, а местные власти на законных основаниях: например, потому что во дворе идет ремонт теплотрассы и заехавшие под знак автомобили рискуют провалиться в траншею. Тогда правила въезда под «кирпич» придется соблюдать — расскажу о них подробнее.
Знак 3.2 «Движение запрещено» по названию похож на знак 3.1, но работают они по-разному, и ответственность за проезд под них тоже разная
Кто может въезжать под «кирпич»
Под «кирпич» могут въезжать маршрутные транспортные средства — автобусы, троллейбусы и трамваи. Такси к ним не относятся и проехать под знак 3.1 не могут.
Владелец микроавтобуса тоже не может въехать под «кирпич»: исключение касается только транспорта, чей маршрут проходит в зоне действия знака. Маршрут перед этим прописывают в путевом листе — водитель не попадет на встречную полосу и не провалится в котлован. Например, «кирпичом» обычно ограничивают для проезда посторонних выделенную полосу для автобусов или трамвайные пути.
Что делать? 13.11.19
Через двор идет сплошной поток машин. Как с этим бороться?
Знак «Въезд запрещен» еще не означает, что по территории, которая им перекрыта, нельзя передвигаться. Он означает, что, возможно, въезжать на эту территорию придется через другой въезд — при условии, что там не окажется запрещающих знаков. Если «кирпичом» перекрыта дорога — значит, придется обогнуть запрещающий знак, объехать квартал и въехать на нее с другой стороны.
Можно ли разрешить проезд под «кирпич» дополнительной табличкой
Иногда жители домов и руководство компаний занимаются самодеятельностью — вывешивают на въезде знак «Въезд запрещен», путая его со знаком «Движение запрещено», а под ним табличку с надписью:
Такие таблички не могут разрешить въезд под «кирпич». Все виды знаков дополнительной информации — табличек — перечислили и показали в ПДД, и ничего подобного там нет. Применять знак 3.1 можно только с определенными табличками.
Знаки дополнительной информации — таблички
Например, «кирпич» можно использовать с такими знаками дополнительной информации. Действие «кирпича» не распространяется на все велосипеды или легковые автомобили, а не делает исключение для чьей-то определенной машины Еще «кирпич» можно использовать с табличкой 8. 1.1, которая указывает расстояние от знака до места, куда запретили въезд, и 8.4.1 — она указывает вид транспорта, на который распространяется действие знака. Табличка 8.14 тоже может применяться со знаком 3.1 — она указывает полосу, на которую въезд запрещен, если она предназначена для маршрутных транспортных средств А если «кирпич» установлен с такими табличками — это нарушение госта
Что будет за проезд под «кирпич»
За проезд под знак «Въезд запрещен» могут оштрафовать по разным статьям КоАП. Важно их различать: в разных случаях разные штрафы.
Выезд на одностороннюю дорогу или полосу для встречного движения грозит штрафом 5000 Р или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. За повторное нарушение можно лишиться прав уже на год, но только при условии, что нарушение зафиксировали сотрудники ГИБДД. Если его зафиксировали камеры, то снова оштрафуют на 5000 Р.
ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ
ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ
Не освободит от ответственности даже выезд задним ходом на дорогу с односторонним движением, если там установлен «кирпич». Пленум ВС РФ решил, что в такой ситуации все равно применяется часть 3 статьи 12.16 КоАП РФ.
п. 16 Постановления Пленума ВС от 25.06.2019 № 20
Со въездом под «кирпич» на прилегающие территории — например, автостоянку, АЗС, жилые массивы и дворы — все немного сложнее. Движение по таким территориям не считается движением во встречном направлении. Тут применяется часть 1 статьи 12.16 КоАП — несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Санкция — штраф 500 Р. То есть если вы проедете под законно установленный знак «Въезд запрещен» во двор, можете отделаться небольшим штрафом.
При выезде на полосу для маршрутных транспортных средств в Москве и Санкт-Петербурге штраф 3000 Р, в остальных городах России — 1500 Р.
ч. 1.1, 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ
За проезд под знак «Движение запрещено» санкции гораздо мягче — можно ограничиться предупреждением или получить штраф 500 Р.
ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ
Что делать, если знак установили с нарушением правил
Бывает, на въезде во двор жилого дома, на территорию предприятия или какую-нибудь грунтовую дорогу вешают «кирпич» и пытаются ограничить въезд на территорию. Так жильцы, например, борются с чужими машинами во дворе, иногда сами не понимая, как работает знак. Возможно, именно это и произошло у вас.
Изумительная история 30.08.17
Как жильцы лишали соседей права парковки во дворе
Такой знак — нестандартный, и водитель не обязан соблюдать его требования. Стандарты для знаков устанавливает государство — их нельзя самостоятельно рисовать на круглых листах металла или стенах.
Стандарт для запрещающих знаков на масштабной сетке
ГОСТ Р 52290-2004
Но бывает и другая ситуация: жильцы проснулись утром, а на въезде во двор висит «кирпич». При этом он ничем не отличается от тех, что вешают в других местах. И непонятно, кто его поставил: ГИБДД, местные власти или предприимчивый сосед, чтобы посторонние по двору не ездили. В такой ситуации требования знака придется исполнять, потому что этого требует закон, а за несоблюдение требований дорожных знаков и разметки предусмотрена административная ответственность.
Если знак установили самовольно, то водителю, который под него проедет, отвечать не придется. Но если знак соответствует требованиям ГИБДД и его установили местные власти на законных основаниях, штрафа избежать не получится.
Чтобы убедиться в том, что знак установили законно, можно обратиться в полицию с заявлением. В нем напишите, что неизвестные лица установили знак 3.1 «Въезд запрещен», укажите адрес, где он установлен, и попросите проверить законность установки.
/police/
Как обратиться в полицию
Если знак установили самовольно, его уберут. А человека, который его поставил — оштрафуют, если найдут. Для граждан штраф 5000—10 000 Р, для должностных лиц — 25 000 Р, для юридических лиц — 300 000 Р.
ст. 12.33 КоАП РФ
Этот знак явно самодельный: пластиковый, объемный, размер не соответствует госту. Такое народное творчество невозможно согласовать с ГИБДД
Что в итоге
Если «кирпич» на въезде во двор установили законно, под него лучше не въезжать. За нарушение можно заплатить штраф 5000 Р или лишиться прав. Не важно, живете ли вы в этом дворе или нет. В этом случае во двор можно подъехать с другой стороны.
Если вам кажется, что знак «Въезд запрещен» установлен незаконно, его требование придется соблюдать. Но это не мешает обжаловать его установку — самовольный знак снимут и накажут того, кто этот знак повесил.
/list/ya-zapreshchayu/
5 соседских споров за место во дворе и тишину
Знак «Движение запрещено» можно использовать, чтобы во двор могли въезжать его жители и не рисковать при этом лишением прав. Но установку такого знака необходимо будет согласовать с местными властями и ГИБДД.
Что делать?Читатели спрашивают — эксперты отвечают
Задать свой вопрос
Запрет | Определение, история, восемнадцатая поправка и отмена
Запрет
Смотреть все СМИ
Дата:
1920 — 1933
Местонахождение:
США
Ключевые люди:
Техасский гайнан
Элиот Несс
Просмотреть весь связанный контент →
Популярные вопросы
Что привело к запрету?
Общенациональный сухой закон появился в результате движения за трезвость. Движение за воздержание выступало за умеренность — и в его самой крайней форме — за полное воздержание от употребления алкоголя (хотя фактический запрет запрещал только производство, транспортировку и торговлю алкоголем, а не его потребление). Движение за воздержание начало собирать последователей в 1820-х и 30-х годах, чему способствовало религиозное возрождение, охватившее страну в то время. Религиозный истеблишмент продолжал играть центральную роль в движении, о чем свидетельствует тот факт, что Лига против салунов, возглавившая в начале 20-го века продвижение сухого закона на местном, государственном и федеральном уровнях, получила большую поддержку со стороны протестантов. евангелические общины. Ряд других сил также оказали поддержку движению, например, женщины-суфражистки, которые были обеспокоены пагубным воздействием алкоголя на семью, и промышленники, которые стремились повысить эффективность своих рабочих.
Подробнее читайте ниже:
Движение за воздержание и Восемнадцатая поправка
Движение за воздержание
Узнайте больше о движении за воздержание.
Как долго длился сухой закон?
Общенациональный запрет действовал с 1920 по 1933 год. Восемнадцатая поправка, запрещавшая производство, транспортировку и продажу алкоголя, была принята Конгрессом США в 1917 году. В 1919 году поправка была ратифицирована тремя четвертями населения страны. государства обязаны сделать его конституционным. В том же году был принят Закон Волстеда, который разработал средства, с помощью которых правительство США могло обеспечить соблюдение сухого закона. Общенациональный мораторий на алкоголь будет действовать в течение следующих 13 лет, после чего наступит общее разочарование в политике, вызванное различными факторами, от роста организованной преступности до экономического спада, вызванного крахом фондового рынка в 1919 году.29 — привело к его роспуску на федеральном уровне в соответствии с Двадцать первой поправкой. Запрет на алкоголь продолжал существовать на государственном уровне в некоторых местах в течение следующих двух десятилетий, как и более полувека до ратификации Восемнадцатой поправки в 1919 году.
Подробнее читайте ниже:
Бутлегерство и бандитизм
Двадцать первая поправка
Узнайте больше о Двадцать первой поправке.
Каковы были последствия сухого закона?
Восемнадцатая поправка была ратифицирована в надежде исключить алкоголь из жизни американцев. В этом отношении он потерпел неудачу. Наоборот, люди, намеревавшиеся выпить, находили лазейки в недавно принятых антиалкогольных законах, которые позволяли им утолять жажду, а когда это не срабатывало, они прибегали к нелегальным средствам для этого. В результате сухого закона возник целый черный рынок, состоящий из бутлегеров, баров и перегонных заводов, а также синдикатов организованной преступности, которые координировали сложную цепочку операций, связанных с производством и распространением алкоголя. Коррупция в правоохранительных органах получила широкое распространение, поскольку преступные организации использовали взяточничество, чтобы держать чиновников в своих карманах. Сухой закон также нанес ущерб экономике, уничтожив рабочие места в том, что раньше было пятой по величине отраслью в Америке. К концу 19В 20-е годы Сухой закон утратил свою привлекательность для многих, кто прежде был самым ярым сторонником этой политики, и с ним было покончено Двадцать первой поправкой в 1933 году.
Подробнее читайте ниже:
Бутлегерство и бандитизм
бутлегерство
Узнайте больше о бутлегерстве.
Как люди обходили Сухой закон?
С самого начала Сухого закона люди находили способы продолжать пить. Было несколько лазеек, которые можно было использовать: фармацевты могли прописывать виски в медицинских целях, так что многие аптеки становились прикрытием для контрабандных операций; промышленности было разрешено использовать алкоголь в производственных целях, большая часть которого вместо этого использовалась для питья; религиозным общинам было разрешено покупать алкоголь, что привело к резкому увеличению числа прихожан; и многие люди научились делать ликер в своих собственных домах. Преступники также изобретали новые способы снабжения американцев тем, что им нужно: бутлегеры ввозили в страну алкоголь контрабандой или производили его самого; в подсобных помещениях, казалось бы, приличных заведений появилось множество баров; и синдикаты организованной преступности, созданные для координации деятельности алкогольной индустрии на черном рынке. Единственными людьми, у которых действительно сократилась способность пить, были представители рабочего класса, которые не могли позволить себе рост цен, последовавший за нелегальной алкоголем.
Подробнее читайте ниже:
Бутлегерство и гангстеризм
гангстер
Узнайте больше о гангстеризме в эпоху Сухого закона.
Как применялся Сухой закон?
Закон Волстеда поручил Службе внутренних доходов (IRS) Министерства финансов обеспечить соблюдение запрета. В результате в IRS было создано подразделение по запрету. С самого начала подразделение по запрету страдало от проблем коррупции, отсутствия обучения и недофинансирования. Часто уровень соблюдения закона был связан с симпатиями граждан в районах, охраняемых полицией. Береговая охрана также сыграла свою роль в реализации закона, преследуя бутлегеров, пытавшихся переправить алкоголь в Америку вдоль ее береговой линии. В 1929 бремя правоприменения перешло от IRS к Министерству юстиции, а подразделение по запрету было переименовано в Бюро по запрету. С Элиотом Нессом у руля Бюро Запрета развернуло масштабное наступление на организованную преступность в Чикаго. Именно Несс и его команда неприкасаемых — агентов сухого закона, чье имя произошло от того факта, что они были «неприкасаемы» к взяточничеству, — свергли чикагского вора в законе бутлегеров Аль Капоне, разоблачив его уклонение от уплаты налогов.
Подробнее ниже:
Бутлегерство и бандитизм
Элиот Несс
Узнайте больше об Элиоте Нессе.
Запрет , юридическое предупреждение производства, продажи и транспортировки алкогольных напитков в США с 1920 по 1933 год в соответствии с положениями Восемнадцатой поправки. Хотя движение за воздержание, которое получило широкую поддержку, преуспело в принятии этого закона, миллионы американцев были готовы пить спиртные напитки (дистиллированные спирты) нелегально, что привело к бутлегерству (незаконному производству и продаже спиртных напитков) и спикизи (незаконным , тайные питейные заведения), оба из которых были нажиты организованной преступностью. В результате эпоха Сухого закона также запомнилась как период гангстеризма, характеризующийся конкуренцией и жестокими битвами за территорию между преступными группировками.
В Соединенных Штатах ранняя волна движений за государственный и местный запрет возникла из-за интенсивного религиозного возрождения 1820-х и 30-х годов, которое стимулировало движение к перфекционизму в людях, включая воздержание и аболиционизм. Хотя обет воздержания был введен церквями еще в 1800 году, самые ранние организации воздержания, по-видимому, были основаны в Саратоге, штат Нью-Йорк, в 1808 году, и в Массачусетсе в 1813 году. Движение быстро распространилось под влиянием церквей; к 1833 г. в нескольких штатах США насчитывалось 6000 местных обществ. Прецедент для достижения воздержания через закон был создан законом Массачусетса, принятым в 1838 году и отмененным двумя годами позже, который запрещал продажу спиртных напитков в количествах менее 15 галлонов (55 литров). Первый закон штата о запрете был принят в штате Мэн в 1846 году и положил начало волне таких законов штата перед Гражданской войной в США.
Восемнадцатая поправка, задуманная Уэйном Уилером, лидером Антисалунной лиги, была принята обеими палатами Конгресса США в декабре 1917 года и ратифицирована необходимыми тремя четвертями штатов в январе 1919 года. Конгресс должен принять закон о принудительном исполнении, и за это выступил Эндрю Волстед, председатель Судебного комитета Палаты представителей, который организовал принятие Закона о национальном запрете (более известного как Закон Волстеда), несмотря на вето президента. Вудро Вильсон.
Ни Закон Волстеда, ни Восемнадцатая поправка не применялись с большим успехом. Действительно, процветали целые нелегальные экономики (бутлегерство, бары и винокурни). Самые ранние бутлегеры начали контрабанду иностранного коммерческого спиртного напитка в Соединенные Штаты через границы Канады и Мексики и вдоль морских побережий с кораблей, зарегистрированных за границей. Их любимыми источниками снабжения были Багамы, Куба и французские острова Сен-Пьер и Микелон у южного побережья Ньюфаундленда. Излюбленным местом встречи кораблей, торгующих ромом, была точка напротив Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, сразу за пределами трехмильной (пятикилометровой) границы, за пределами которой у правительства США не было юрисдикции. Бутлегеры бросили якорь в этом районе и сгрузили свои грузы на мощные суда, которые были построены так, чтобы обогнать катера береговой охраны США.
Этот вид контрабанды стал более рискованным и дорогим, когда Береговая охрана США начала останавливать и обыскивать корабли на больших расстояниях от берега и использовать собственные быстрые моторные катера. Однако у бутлегеров были и другие основные источники поставок. Среди них были миллионы бутылок «лечебного» виски, которые продавались через прилавки аптек по настоящим или поддельным рецептам. Кроме того, различным американским предприятиям было разрешено использовать денатурированный спирт, который был смешан с ядовитыми химическими веществами, чтобы сделать его непригодным для питья. Миллионы галлонов из них были незаконно перенаправлены, «отмыты» от вредных химикатов, смешаны с водопроводной водой и, возможно, небольшим количеством настоящего ликера для аромата, и проданы в бары или частным клиентам. Наконец, бутлегеры стали разливать в бутылки фальшивые спиртные напитки, и к концу 19Основными поставщиками стали перегонные кубы 20-х годов, производящие ликер из кукурузы.
Бутлегерство способствовало возникновению американской организованной преступности, которая существовала еще долгое время после отмены сухого закона. Распределение спиртных напитков неизбежно было более сложным, чем другие виды преступной деятельности, и со временем возникли организованные банды, которые могли контролировать всю местную цепочку бутлегерских операций, от тайных ликероводочных и пивоваренных заводов через складские и транспортные каналы до баров, ресторанов, ночных клубов и других заведений. розничной торговли. Эти банды пытались обезопасить и расширить территории, на которых они имели монополию на распространение. Постепенно банды в разных городах начали сотрудничать друг с другом, и они распространили свои методы организации за пределы бутлегерства на торговлю наркотиками, азартные игры, проституцию, трудовой рэкет, ростовщичество и вымогательство. Преступный синдикат американской мафии возник в результате скоординированных действий итальянских бутлегеров и других гангстеров в Нью-Йорке в конце 19 века.20-х и начала 30-х годов.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас
Джонни Торрио вырос до босса рэкета в Бруклине, Нью-Йорк, а затем переехал в Чикаго, где в начале 1920-х годов он расширил криминальную империю, основанную Джеймсом («Большой Джим») Колозимо, до крупных компаний. бутлегерство. В 1925 году Торрио передал свои ракетки Аль Капоне, который стал самым известным гангстером эпохи Сухого закона, хотя другие криминальные авторитеты, такие как Дион О’Бэннион (соперник Капоне в Чикаго), Джо Массерия, Мейер Лански, Лаки Лучано и Багси Сигел были также легендарно печально известный. Богатство Капоне в 1927 оценили почти в 100 миллионов долларов.
В 1929 году — в год краха фондового рынка, который, по-видимому, усилил стремление страны к нелегальному алкоголю, — Элиот Несс был нанят в качестве специального агента Министерства юстиции США, чтобы возглавить бюро по запрету в Чикаго с конкретной целью расследование и преследование Капоне. Поскольку люди, которых Несс нанял себе в помощь, были чрезвычайно преданными и неподкупными, их прозвали Неприкасаемыми. Общественность узнала о них, когда газетные заголовки привлекли внимание к масштабным рейдам на пивоварни, спикизи и другие запрещенные законом места. Проникновение Неприкасаемых в преступный мир обеспечило доказательства, которые помогли отправить Капоне в тюрьму за уклонение от уплаты подоходного налога в 1919 году.32.
Также в 1932 году Warner Brothers выпустили фильм Говарда Хоукса « Лицо со шрамом: Позор нации », который был основан на возвышении Капоне как криминального авторитета. В прошлом году студия увлеклась гангстерскими фильмами с « Little Caesar » Мервина Лероя (1931) и « The Public Enemy » Уильяма Веллмана (1931). Культурное влияние той эпохи оказалось прочным: фильмы о гангстерах оставались популярными, а подвиги Несса привели к появлению телесериала 9.0101 Неприкасаемые (1959–63).
Сухой закон: годы, поправки и определение
Эпоха сухого закона началась в 1920 году, когда с принятием Закона Волстеда вступила в силу 18-я поправка к Конституции США, которая запрещала производство, транспортировку и продажу опьяняющих напитков. Несмотря на новое законодательство, запрет было трудно обеспечить. Увеличение незаконного производства и продажи спиртных напитков (известное как «бутлегерство»), распространение спикизи (нелегальных питейных заведений) и сопутствующий рост бандитизма и организованной преступности привели к ослаблению поддержки Сухого закона к концу XIX века.20 с. В начале 1933 года Конгресс принял резолюцию, предлагающую 21-ю поправку к Конституции, отменяющую 18-ю. 21-я поправка была ратифицирована 5 декабря 1933 года и положила конец Сухому закону.
Истоки сухого закона
В 1820-х и 30-х годах Соединенные Штаты захлестнула волна религиозного возрождения, которая привела к усилению призывов к воздержанию, а также к другим «перфекционистским» движениям, таким как аболиционистское движение за отмену рабства.
В 1838 году в штате Массачусетс был принят закон о воздержании, запрещающий продажу спиртных напитков объемом менее 15 галлонов; хотя два года спустя закон был отменен, он создал прецедент для такого законодательства. В 1846 г. в штате Мэн были приняты первые запретительные законы, а в 1851 г. последовал более строгий закон. Ко времени начала Гражданской войны в 1861 г. их примеру последовал ряд других штатов9.0003
Знаете ли вы? В 1932 году Франклин Д. Рузвельт победил действующего президента Герберта Гувера, который однажды назвал сухой закон «великим социальным и экономическим экспериментом, благородным по мотивам и далеко идущим по цели». Некоторые говорят, что Рузвельт отпраздновал отмену сухого закона, выпив грязный мартини, его любимый напиток.
На рубеже веков общества трезвости, такие как Женский христианский союз трезвости (WCTU), были обычным явлением в общинах по всей территории Соединенных Штатов. Женщины играли важную роль в движении за воздержание, поскольку алкоголь считался разрушительной силой в семьях и браках.
В 1906 г. началась новая волна нападений на продажу спиртных напитков, возглавляемая Лигой против салунов (основанной в 1893 г. ) и вызванная реакцией на рост городов, а также подъем евангелического протестантизма и его взглядов на салонная культура как коррумпированная и нечестивая.
Кроме того, многие фабриканты во время промышленной революции поддержали запрет в своем стремлении предотвратить несчастные случаи и повысить эффективность своих рабочих в эпоху роста промышленного производства и увеличения продолжительности рабочего дня.
Сухой закон был более популярен в сельской местности, чем в городах, где появилось множество секретных салонов и ночных клубов, называемых «speakeasies». Точное происхождение этого термина неизвестно, но, возможно, оно возникло из-за того, что потенциальным посетителям, ищущим вход, нужно было шептаться — или «говорить спокойно» — через глазки в парадных дверях нелегального заведения, например, на этой фотографии из 1930-е годы. На этом изображении сотрудники правоохранительных органов демонтируют бар в баре, подвергшемся налету в Кэмдене, штат Нью-Джерси. Чтобы избежать действия агентов сухого закона, самогонщики прикрепляли к своей обуви деревянные бруски, вырезанные в виде коровьих копыт. Таким образом, любые оставленные следы будут казаться бычьими, а не человеческими, и не вызывать подозрений. На этой фотографии показан один из таких «коровьих ботинок», изъятый полицией. Американцам, которые продолжали употреблять алкоголь во время Сухого закона, приходилось искать творческие способы, чтобы скрыть свою выпивку. На этой фотографии женщина демонстрирует фальшивую книгу, которая использовалась, чтобы скрыть фляжку из-под спиртного. Как это 1932 фотовыставки предметы домашнего обихода, такие как лампы, также были приспособлены в качестве укрытий для бутылок с алкоголем. В левой части этого изображения 1928 года изображена женщина в большом пальто, которое не привлекало бы внимания. Когда пальто снято для изображения справа, видно, что женщина привязала к бедрам две большие банки, используемые для перевозки алкоголя. Некоторые хитрые любители алкоголя даже включили свои секретные места для хранения самогона в свое чувство стиля. На этом портрете 1922 года изображена женщина, сидящая за столом с газировкой в Вашингтоне, округ Колумбия, и наливающая алкоголь из своей трости в чашку. Министерство финансов изначально отвечало за соблюдение запрета, прежде чем оно было передано Министерству юстиции. На этой фотографии сотрудники правоохранительных органов осматривают клад из 191-пинтовые бутылки, которые были обнаружены спрятанными под матрасом моряка на пароходе, пришвартованном в Норфолке, штат Вирджиния. Бутлегеры полагались на творческие способы, чтобы скрыть свои поставки. На этой фотографии 1926 года, сделанной в Лос-Анджелесе, видно, что это грузовик с пиломатериалами. Однако, когда федеральные агенты подошли к автомобилю, они почувствовали запах алкоголя и обнаружили искусно замаскированный люк, который вел внутрь, в котором были спрятаны 70 ящиков первоклассного виски. Бутлегеры иногда проводили обширные операции из своих домов. Это 19На фотографии 30 показаны полицейские, осматривающие бутылки с ликером после рейда на Лонг-Бич, Нью-Йорк, где живет Юджин Шайн. Внутри они обнаружили выпивку на сумму 20 000 долларов.
1 / 10: Bettmann Archive/Getty Images
Закон Волстеда
В 1917 году, после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну, президент Вудро Вильсон ввел временный запрет на производство зерна для производства продуктов питания. В том же году Конгресс представил 18-ю поправку, запрещающую производство, транспортировку и продажу опьяняющих напитков, для государственной ратификации. Хотя Конгресс установил семилетний срок для этого процесса, поправка получила поддержку необходимых трех четвертей штатов США всего за 11 месяцев.
Ратифицированная 16 января 1919 года 18-я поправка вступила в силу годом позже, и к тому времени не менее 33 штатов уже приняли собственное запрещающее законодательство. В октябре 1919 года Конгресс выдвинул Закон о национальном запрете, в котором содержались руководящие принципы для федерального обеспечения соблюдения запрета. Поддерживаемый представителем Миннесоты Эндрю Волстедом, председателем Судебного комитета Палаты представителей, закон был более известен как Закон Волстеда.
Обеспечение соблюдения запрета
И федеральное, и местное правительство изо всех сил пытались обеспечить соблюдение Сухого закона — «благородного эксперимента» Гувера — в течение 1920-х годов. Правоприменение первоначально было возложено на Службу внутренних доходов (IRS), а затем было передано Министерству юстиции и Бюро запрета или Бюро запрета.
В целом, Сухой закон применялся гораздо сильнее в районах, где население симпатизировало законодательству — в основном в сельской местности и небольших городах — и гораздо слабее в городских районах. Несмотря на очень ранние признаки успеха, в том числе снижение количества арестов за пьянство и снижение потребления алкоголя на 30%, те, кто хотел продолжать пить, находили для этого все более изобретательные способы.
Организованная преступность
В течение десятилетия продолжалось незаконное производство и продажа спиртных напитков (известная как «бутлегерство»), наряду с работой «speakeasies» (магазинов или ночных клубов по продаже алкоголя), контрабандой алкоголя через границы штатов и неформальное производство спиртных напитков («самогон» или «джин для ванн») в частных домах.
Кроме того, эпоха Сухого закона способствовала росту преступной деятельности, связанной с бутлегерством. Самым печально известным примером был чикагский гангстер Аль Капоне, который ежегодно зарабатывал ошеломляющие 60 миллионов долларов на контрабандных операциях и барах.
Такие незаконные операции спровоцировали соответствующий рост насилия со стороны банд, в том числе резню в День святого Валентина в Чикаго в 1929 году, когда несколько мужчин, одетых как полицейские (и предположительно связанных с Капоне), застрелили группу мужчин в вражеская банда.
Когда закончился запрет?
Высокая цена контрабандного алкоголя означала, что рабочий класс и бедняки страны были гораздо более ограничены во время сухого закона, чем средний или высший класс американцев. Несмотря на то, что расходы на правоохранительные органы, тюрьмы и тюрьмы росли по спирали, к концу бурных двадцатых поддержка Сухого закона ослабевала. Кроме того, фундаменталистские и нативистские силы получили больший контроль над движением за воздержание, оттолкнув от него более умеренных членов.
Сухой закон повлек за собой множество непредвиденных последствий: некоторые безденежные рестораны закрыли свои двери, так как больше не могли получать прибыль от продажи спиртных напитков. Тысячи людей ежегодно умирали от употребления дешевого самогона, зараженного токсинами. И доходы сократились во многих штатах, которые ранее полагались на налоги на спиртные напитки для финансирования дорог, школ и других общественных благ.
Поскольку к 1932 году страна погрязла в Великой депрессии, создание рабочих мест и доходов за счет легализации производства спиртных напитков имело неоспоримую привлекательность. Демократ Франклин Д. Рузвельт баллотировался в президенты в том году на платформе, призывающей к отмене сухого закона, и легко одержал победу над действующим президентом Гербертом Гувером.
Победа Рузвельта означала конец сухого закона, и в феврале 1933 года Конгресс принял резолюцию, предлагающую 21-ю поправку к Конституции, отменяющую 18-ю. Поправка была представлена штатам, и в декабре 1933 года Юта провела 36-е и последнее необходимое голосование для ратификации. Хотя несколько штатов продолжали запрещать алкоголь после отмены сухого закона, к 1966 году все они отказались от запрета.
Как установить дверной порог для межкомнатной двери?
Как установить дверной порог для балконной двери?
Удивительно, как много может решать простой кусок металла или дерева в ощущении комфорта и уюта в нашем доме. Речь идет о пороге.
У дверных порогов множество достоинств, в том числе они могут быть стильным акцентом, отвечать за безопасность. Кроме того, порог не требует особого ухода, так что его установка принесет исключительно пользу. Но, чтобы использовать по максимуму преимущества порогов (также известных как дверные планки), важно уметь правильно их устанавливать.
Большинство домовладельцев не обращают внимание на установленные пороги, поскольку эта деталь достаточно небольшая. Тем не менее они выполняют важные функции:
Заполнение зазора между полом и полотном. Как следствие, порог предотвращает попадание в дом горячего воздуха из улицы летом и препятствует выходу тепла из дома наружу в зимние месяцы. Если порог он установлен правильно и находится в хорошем состоянии, ваши расходы отопление или систему кондиционирования дома будут значительно меньше.
Порог препятствует попаданию в дом насекомых и грызунов.
Порог защищает дом от попадания в него воды с улицы, а также от посторонних звуков, запахов, пыли.
Когда нужно менять порог?
Необходимость замены порога двери во многом определяется его состоянием и расположением. Наружные пороги более подвержены повреждениям, в отличие от внутренних — тех, что установлены для межкомнатных и балконных дверей. Однако одним из ключевых аспектов является материал, из которого создана этот элемент.
Дверные пороги из дерева нашли свое широкое применение в домах и коттеджах, но они относятся к числу одних из самых уязвимых, так как легко повреждаются под воздействием воды, механических деформаций, плесени, термитов и и т. д. Если вы заметили хоть какой-то из перечисленных признаков, то вашей двери точно не помешает новый наружный деревянный порог.
Несмотря на то что алюминиевые пороги более устойчивы, и у них есть свои недостатки. Они подвержены коррозии и могут прогибаться в местах сильных ударов. В этом случае лучше всего установить новый порог из более прочных материалов.
Вначале следует определиться с тем, будете ли вы заменять старый порог самостоятельно или обратитесь к профессиональному мастеру. Для тех, кто решил действовать без помощи специалистов, мы подготовили инструкцию.
Как установить дверной порог входной двери?
Если вы решили, что демонтаж старого порога и установка нового — это то, с чем вы справитесь самостоятельно, ознакомьтесь с нашей статьей. А далее можно подготавливать инструменты и начинать ремонтные работы.
Необходимые инструменты:
карандаш;
блокнот;
рулетка;
ножницы;
пороговая планка;
ножовка или пила по металлу;
дрель;
сверло по металлу.
Сделайте замеры
При покупке новых порогов необходимо убедиться в том, подходит ли выбранный вариант к вашим входным дверям. Так как далеко не все двери имеют одинаковые размеры, вам придется проверить и измерить каждый проем отдельно, особенно если в планах заменить несколько порогов. Два обязательных замера:
ширина всего дверного проема;
зазор между полом и нижним краем двери.
Проверьте зазор между полом и дверью, чтобы определить, из-за чего он образовался и не была ли планка недостаточно высокой.
Выберите тип планки
В магазинах и на строительном рынке в целом представлено большое разнообразие видов, поэтому вы можете найти тот, который, по вашему мнению, подойдет лучше всего:
планка (например, из металла), которая устанавливается поверх нынешней;
деревянная планка, используемая для полной замены старой;
кусочек шпона, который крепится поверх старого порога;.
алюминиевая полоса с пластиковой или прорезиненной накладкой посередине.
Пожалуй, самым сложным шагом является измерение приобретаемой полосы. Поэтому вы должны быть уверены, что новый элемент по габаритам полностью соответствуют тому, которые вы измерили дома.
Удалите старую планку
Используя отвертку, удалите винты, которые держат старую полоску планки. Если вы их не видите, поищите пластиковую или резиновую полоску в центре или в самом начале.
Выберите новую пороговую планку
Если новая планка слишком большая, ее нужно обрезать, при этом необходимо точно измерить и приложить ее, чтобы она точно вписалась в пространство. Для деревянной планки используйте ручную пилу, для металлической — вам понадобится ножовка. Проверьте, совпадают ли отверстия на полу с отверстиями на новой планке. Если нет, возьмите дрель и проделайте новые. Наконец, прикрепите планку шурупами и убедитесь, хорошо ли она закреплена.
Для надежного крепления детали к полу можно использовать клей. Если порог, который вы снимаете, был прикреплен с помощью такого материала, то перед установкой новой планки вам придется максимально очистить его: новый порог следует устанавливать на чистой и ровной поверхности.
Как установить дверной порог для межкомнатной двери?
Процесс монтажа дверных планок на деревянный или ламинированный пол межкомнатного пространства очень схож с процедурой для входной двери, но есть несколько ключевых отличий. Алгоритм действий:
С помощью рулетки измерьте необходимое расстояние, а затем используйте эти показания, чтобы отметить, где нужно будет отрезать дверную планку для идеальной посадки. Не забывайте, что, если у вас бетонное основание, возможно, придется заменить гвозди клеем. На деревянный пол нанесите сильный клей (лучше всего полиуретановый за счет его влагостойкости), положив на него дверной порог и надавив вниз. Если оставить на пороге что-нибудь тяжелое на пару часов, это обеспечит его надежное приклеивание.
2. Подрежьте дверной порог.
Если порог чересчур длинный для вашего дверного проема, его следует подрезать. Для этого к верстаку прикрепите ручной зажим, закрепите в нём дверной порог и распилите его до необходимой длины. Циркулярка идеально подходит для получения ровной линии, но при наличии неровных краев обязательно используйте наждачку, чтобы сгладить их.
3. Проверьте свою планку.
Прежде чем закрепить дверной брус на полу, разместите его в дверном проеме и попробуйте открыть, а затем закрыть дверь. Так вы сможете убедиться, что все соответствует. Если дверь заедает, доработайте планку напильником.
4. Просверлите пилотные отверстия.
Через равные промежутки сделайте несколько отверстий в дверном проеме. Удостоверьтесь, что они несколько меньше, нежели крепежные винты, которые вы будете применять. Это обеспечит качественную и долговечную фиксацию. Отметьте карандашом эти интервалы на пороге двери, чтобы знать, куда вставлять шурупы.
5. Установите дверную планку.
После того как вы сделали отверстия, подровняйте дверной порог в проблемном месте и с помощью молотка, а также финишных гвоздей прикрепите дверную планку к основанию пола.
Как установить дверной порог для балконной двери?
Нередко в домах есть переходы от основного помещения к балкону. И хорошей новостью является то, что вы можете использовать дверные пороги, чтобы сгладить края и помочь упорядочить эти зоны. Для их установки вам нужно выполнить следующие действия:
1. Измерьте дверной проем.
Приложите новый порог к дверному проему, для которого он предназначен, а после сделайте отметку на месте конца двери.
2. Сделайте пилотные отверстия.
Пилотные отверстия — важный этап установки порогов под любой вид напольного покрытия. Сверление этих отверстий помогает направить шурупы в напольное покрытие, снимает давление с дверной планки и предотвращает ее возможное защелкивание. Для этого сделайте не менее четырех отверстий под шурупы в полу в том месте, где будет проходить порог.
3. Обрежьте дверную планку.
Если дверной брус слишком длинный и не подходит под ваш проем, его нужно обрезать до соответствующего размера. Прикрепите к верстаку ручной зажим, разместив дверной брус в зажимных лапах. Затем с помощью ручной циркулярной пилы отрежьте его по размеру снизу, зачистив все неровные края. Всегда лучше отрезать слишком длинный кусок и исправить это, чем недооценить необходимый размер. После этого нужно просверлить отверстия в дверном бруске, которые должны совпадать с пилотными отверстиями в полу. Убедитесь, что вы используете сверло правильного размера, чтобы обеспечить хорошую посадку гвоздей.
4. Закрепите планку гвоздями.
Поместите дверной брус над дверным проемом так, чтобы отверстия были выровнены. По очереди вставьте в каждое отверстие по одному гвоздю и, используя молоток, сильно постучите по головкам гвоздей, пока они не будут полностью закреплены в отверстиях. Готово!
рихтовка порога, подготовка, окрашивание, как покрасить самому
Покраска и ремонт порогов.
Несмотря на то, что сегодня при изготовлении автомобилей используют самые современные материалы и технологии, агрессивное влияние факторов внешней среды никто не отменял. Особенно это касается снежных зим и дождливых весенне-осенних сезонов. Зимой дороги обрабатывают едкими реагентами, которые, смешиваясь с грязью, налипают на кузов авто и разрушают не только лакокрасочное покрытие, но и сам металл. Проблема усугубляется еще и тем, что зимы в российском регионе довольно влажные, а влага – это непременный спутник коррозии и ржавчины.
Наибольший удар принимает на себя днище и другие элементы, расположенные в нижней части кузова. Однако если открытые плоские поверхности легко высыхают и освобождаются от грязи и солей, то скрытые детали, например, пороги, страдают намного больше. Следует отметить и то, что пороги подвергаются очень сильным нагрузкам на излом, изгиб и прокручивание. Соответственно, им гораздо чаще требуется ремонт. Предлагаем поговорить подробнее о технологии рихтовки и покраски порогов автомобиля.
Сразу же отметим: решая, чем зашпатлевать, загрунтовать и покрасить пороги автомобиля, учтите, что все эти материалы должны формировать прочное покрытие, надежно защищающее металл от коррозии.
Содержание
Рихтовочный ремонт порогов
Как самому выполнить ремонт съемных порогов?
Рихтовка несъемных порогов
Что делать, если пришла в негодность одна из стоек?
Шпатлевание порогов
Грунтование
Покраска
Лакировка
Рихтовочный ремонт порогов
Чаще всего пороги представляют собой единое целое с основанием кузова, наделяя его дополнительной жесткостью. Однако существуют и модели авто со съемными порогами. Они располагаются с внешней боковой стороны лонжеронов и предназначены для защиты кузова от повреждений мелкими камнями, выскакивающими из-под колес.
Проводить ремонт и покраску порога целесообразно в том случае, если нарушена только целостность ЛКП и геометрия детали, а сам металл в основном сохранил свои эксплуатационные характеристики. Если же металл очень сильно поврежден коррозией и местами даже прогнил, лучше приобрести новый порог.
Как самому выполнить ремонт съемных порогов?
При значительных повреждениях, съемный порог будет проще заменить новым.
Рихтовочный ремонт, подготовка к покраске и покраска порогов, представляющих собой съемные конструкции, – это процесс немного менее трудоемкий, так как деталь можно легко демонтировать с кузова авто своими руками и удобно расположить на верстаке. Чтобы снять такой порог, достаточно выкрутить винты-саморезы, фиксирующие его на лонжероне.
После демонтажа проводится правка металла при помощи специальных рихтовочных инструментов. Далее необходимо покрасить всю внутреннюю поверхность порога специальным антикоррозийным составом.
Рихтовка несъемных порогов
Покраска незначительно поврежденных несъемных порогов автомобиля своими руками предваряется рихтовкой путем вытяжки вмятин снаружи. К дефектным участкам привариваются специальные вытяжные «гвозди», которые затем захватываются споттером и приподнимают вместе с собой металл до изначального уровня.
Что делать, если повреждение порога более значительное? Прежде всего, вам придется демонтировать двери, напольное покрытие и сиденья – словом, все элементы, которые находятся в непосредственной близости от порога. Далее можно действовать разными способами.
Во-первых, можно осуществить рихтовочный ремонт своими руками изнутри. Для этого в пороге вырезается прямоугольное отверстие, в которое вводится наковальня, служащая упором при правке ударным инструментом. По завершении правки окно заваривается, а шов сглаживается оловянным припоем.
youtube.com/embed/50hc0VsBYvQ»>
Что делать, если пришла в негодность одна из стоек?
При необходимости вместе с ремонтом порогов можно самому провести и замену поврежденной стойки. Сначала в месте напротив крыши вырезается лонжерон средней стойки. Далее осматривается основание кузова и делается вывод о целесообразности проведения правки. Следующий шаг – это зачистка места установки новой стойки, чтобы убрать все частицы металла, которые могли остаться после сварки. На подготовленное место устанавливается и приваривается новая деталь.
На этом рихтовочные работы можно считать завершенными, но прежде чем вы покрасите пороги, их необходимо ошкурить, зашпатлевать и загрунтовать.
Шпатлевание порогов
Шпатлевать можно только тщательно зачищенные и обезжиренные поверхности, иначе наполнитель плохо ляжет и быстро отслоится. Запрещается наносить шпатлевку непосредственно на краску или первичный праймер по металлу.
Отвердитель вводится в шпатлевку непосредственно перед ее нанесением на порог. Готовить рабочую смесь самому следует в течение 1 минуты. Отвердитель должен составлять не более 2-4% от общего объема смеси. На обработку поверхности у вас будет 5-7 минут. После этого шпатлевка начнет схватываться, и никаких действий над ней уже нельзя будет совершать.
Наносят шпатлевку несколькими тонкими слоями, выдерживая между каждым 5-10 минут, так что можно параллельно обрабатывать несколько дефектных участков. При этом следует надавливать шпателем на смесь, чтобы из нее вышел лишний воздух.
В помещении, где вы работаете, должно быть в меру влажно и тепло. При влажности более 80% шпатлевка не сможет до конца затвердеть, а при высокой температуре, наоборот, будет схватываться слишком быстро.
Если вы используете шпатлевку на основе стекловолокна, учтите, что она твердая, но достаточно хрупкая, а также при высыхании дает усадку. Ее поры трудно перекрыть грунтом, поэтому потребуется любая доводочная жидкая шпатлевка.
После высыхания наполнителя проводится шлифование порога «по-сухому» вручную или при помощи шлифовальной машинки. Используйте последовательно абразивы с зернистостью от Р60-Р80 до Р180-Р240.
Грунтование
Основные функции грунта – защита металла от коррозии и обеспечение наилучшей адгезии при покраске порога. Грунт способен заполнить поры и устранить риски, оставшиеся после шлифовки.
Грунт также разводится строго перед нанесением на деталь. Лучше использовать «родной» растворитель, но подойдет и обычный 647-й. Важное значение имеет и цвет грунта: он должен подходить под цвет пигмента. Универсальный вариант – это нейтральный серый грунт.
Грунт распыляется на предварительно обезжиренную поверхность в 1-2 слоя. После высыхания поверхность шлифуют «по-сухому» шкуркой Р400 или «по-мокрому» шкуркой Р800. Участки со сложным рельефом обрабатывают скотч-брайтом.
Покраска
Покраска порогов в условиях гаража своими руками проводится в 2-3 захода. Если грунтовочная подложка и пигмент резко отличаются по цвету, количество слоев краски может быть увеличено.
Краскопульт следует держать на расстоянии 20-25 см. До того как покрасить порог каждым следующим слоем, предыдущий необходимо просушить в течение 3-7 минут.
Наносим краску на расстоянии 20-25 см в 2-3 слоя.
Лакировка
Покраска порогов завершается нанесением слоя лака. Давление в краскораспылителе должно быть в пределах 1.0 – 1.5 атмосфер. Сопла можно использовать те же, что и для краски.
Говоря о том, как покрасить прозрачным лаком пороги авто самому, обратим внимание на технологию лакировки, если планируется обработка не всей детали, а лишь ее отдельных участков:
На дефектный участок укладывается 2 слоя лака, разбавленного согласно инструкции;
3-й слой – оставшийся в бачке лак + столько же размывочного растворителя;
4-й слой – оставшаяся смесь + еще 100% растворителя, но обрабатывается только зона перехода;
5-й слой – обработка зоны перехода чистым растворителем.
По завершении всех работ авто с отремонтированным порогом следует оставить для полного высыхания в закрытом помещении на 2-3 суток, а затем при необходимости отшлифовать и отполировать.
Самостоятельное определение лактатного порога – Triathlete
Выходить за дверь? Прочтите эту статью о новом приложении Outside+, доступном для участников на устройствах iOS!
Загрузите приложение.
Автор: Тим Миклборо
Есть ли точный самодельный метод, который я могу использовать для определения лактатного порога для езды на велосипеде и/или бега с помощью измерителя мощности или устройства GPS?
Чтобы отслеживать изменения физической формы в течение сезона, важно регулярно проводить физиологические тесты. Доступ к лаборатории работоспособности человека является оптимальным и может предоставить важную информацию, такую как мощность и частота сердечных сокращений (для езды на велосипеде), а также темп и частота сердечных сокращений (для бега) при лактатном пороге.
Важно понять, что такое лактат и лактатный порог (ЛП), прежде чем мы приступим к различным типам тестов, доступных спортсмену для определения ЛП. Уровень лактата в крови, измеренный в состоянии покоя или в любой момент во время физической нагрузки, представляет собой баланс между скоростью его производства и высвобождения в кровь и его последующим удалением из кровотока. Этот баланс называется скоростью обмена лактата и определяет исходную концентрацию лактата в крови. У нетренированного человека обычно уровень лактата в крови составляет от 4 до 15 мг/дл (от 0,44 до 1,7 ммоль/л). С другой стороны, у тренированных спортсменов на выносливость уровень лактата обычно составляет от 3 до 5 мг/дл (от 0,3 до 0,6 ммоль/л).
Однако тяжелые тренировки или период перетренированности могут повысить этот уровень у спортсменов.
Существует уровень усилия, называемый максимальным устойчивым состоянием лактата (MLSS), при котором спортсмен может продолжать работать в течение часа или даже дольше. Если спортсмен поддерживает этот уровень усилий, его или ее уровень лактата в крови останется относительно стабильным. Однако даже небольшое увеличение уровня усилий выше MLSS может повысить уровень лактата в крови спортсмена и в конечном итоге заставить его или ее остановиться. (Это может произойти где-то от пары минут до 30 минут после начала тренировки, в зависимости от уровня усилий выше MLSS.) Важно отметить, что выше MLSS больше нет устойчивых состояний, а есть только неизбежный прогресс до истощения. Этот уровень усилия выше MLSS имеет несколько названий, но наиболее распространенными являются LT, анаэробный порог или начало накопления лактата в крови (OBLA). И MLSS, и LT являются лучшими показателями выносливости. Фактически, выходная мощность на LT является лучшим предсказателем производительности на дистанциях от нескольких минут до нескольких часов. Таким образом, улучшения как в MLSS, так и в LT почти всегда сопровождаются улучшением результатов в гонках. Частые LT-тесты (каждые четыре-шесть недель) обычно являются лучшим показателем потенциальных результатов в гонках на выносливость. Тренировка на выносливость сдвигает LT на более высокий процент от VO2 max (максимальное потребление кислорода).
В лаборатории LT можно оценить с помощью непрямой калориметрии, используя увеличивающиеся физические нагрузки (на велоэргометре или беговой дорожке) для изучения вентиляции и газообмена и корреляции LT с определенной частотой сердечных сокращений и/или выходной мощностью, или определенный процент от этих величин. Однако не у всех спортсменов есть доступ к лаборатории человеческих возможностей. Итак, могут ли спортсмены определить свою велосипедную и беговую AT, не посещая человеческую лабораторию?
Ответ — да, но как определить этот неуловимый LT во время полевых испытаний? Портативные анализаторы лактата дешевеют, но допустим, у спортсмена нет портативного анализатора лактата.
Что касается езды на велосипеде, исследователи показали два десятилетия назад, что LT сильно коррелирует с максимальной мощностью езды на велосипеде за один час,1 а что касается бега, другое исследование показало, что 10-километровый бег на плоской подошве, выполненный с высоким уровнем усилий, приблизит вас к к MLSS и LT.2 Однако оба этих полевых теста требуют, чтобы у спортсмена был измеритель мощности для велосипеда и устройство GPS-слежения/акселерометр (например, Garmin) для бега. Использование этих устройств для определения ВП при езде на велосипеде и беге хорошо описано во множестве очень хороших учебных пособий. 3,4,5,6 Независимо от того, как вы решите проверить себя, наиболее важным аспектом является согласованность между тестами. Выполняйте тест каждый раз точно таким же образом, на одном и том же тренажере или на одном и том же поле и в одних и тех же условиях окружающей среды.
Определение LT с помощью измерителя мощности
LT значительно коррелирует с максимальной выходной мощностью при езде на велосипеде за один час.1 Означает ли это, что вы должны ездить в течение одного часа для прохождения теста LT? Ответ — нет — один метод заключается в определении вашей критической мощности при LT3, а другой — в определении вашей функциональной пороговой мощности (FTP) при LT5. Критическая мощность и FTP при LT — это, по сути, одно и то же. Критическая мощность — это метод сравнения работоспособности за разные периоды времени с целью определения мощности, которую спортсмен может поддерживать в течение длительного времени. Для определения своей критической силы спортсмен выполняет трехминутный интервал на все сто. На следующий день спортсмен выполняет тотальный интервал продолжительностью 20 минут. Затем он или она может рассчитать критическую мощность, используя данные из этих двух интервалов. Например, предположим, что спортсмену удалось в среднем 350 Вт (Вт) за трехминутный тест и 250 Вт за 20-минутный тест. Чтобы рассчитать критическую мощность, вы умножаете среднюю мощность на количество секунд в интервале (350 Вт x 180 секунд (сек) = 63 000 Дж для короткого интервала; 250 Вт x 1200 сек = 300 000 Дж для длительного интервала). Теперь разделите разницу в джоулях [(300 000-63 000) / (1200-180) = 232,4 Вт], чтобы найти критическую мощность при LT.3,5 Альтернативой является определение вашей FTP, также известной как CP60, которая представляет собой мощность, которую вы можете поддерживать в течение одного часа. Самый простой способ определить свой FTP — это выполнить 20- или 30-минутную гонку на время, в которой вы прилагаете сильные, постоянные усилия на протяжении всего времени. Важно не перенапрягаться, так как вы не сможете создать свой настоящий MLSS; цель состоит в том, чтобы производить самые высокие средние ватты за весь период. После завершения теста загрузите данные о мощности и вычтите 5 процентов из средней мощности за весь 20- или 30-минутный тест — это FTP в LT. Вычитание 5 процентов из средней мощности приводит к значению мощности, которое будет очень близко к 60-минутному значению мощности5. Для бега существует множество методов определения бегового LT с помощью устройства GPS. Один из методов заключается в том, чтобы пробежать 10 км и определить свой средний темп (мин/мили) и частоту сердечных сокращений на протяжении всей дистанции — это даст довольно точную оценку LT бега. Альтернативный метод — усердно бегать в течение 20–30 минут по умеренно плоской трассе и снова контролировать частоту сердечных сокращений и темп. Обратите особое внимание на свое дыхание. Когда это станет трудным в первый раз, вы, скорее всего, достигли своего LT. Существуют дополнительные тесты для бега, которые можно выполнить на беговой дорожке для определения LT.4
В связи с тем, что все больше спортсменов в настоящее время используют измерители мощности и устройства GPS, явно возникла потребность в тренировочных программах на основе мощности на велосипеде и в беговом темпе, подобных тем, которые используются с пульсометрами. Программные пакеты, такие как TrainingPeaks WKO+ (Trainingpeaks.com) и RaceDay Software (Physfarm.com), представляют собой превосходные программные пакеты для настольного анализа для измерителей мощности, мониторов сердечного ритма и устройств GPS, и обе программы вычисляют тренировочные зоны на основе мощности и темпа бега.
Каталожные номера: 1. Койл, Э.Ф., А.Р. Когган и М.К. Хоппер. (1988). «Детерминанты выносливости хорошо тренированных велосипедистов». Журнал прикладной физиологии 64.6 (1988): 2622-2630. 2. Джонс А. и Дж. Доуст. (1998). «Действительность теста минимума лактата для определения максимального устойчивого состояния лактата». Медицина и наука в спорте и упражнениях 30.8 (1998): 1304-1313. 3. Скиба П.Ф. Руководство триатлониста по силовым тренировкам. Тинтон Фолс, Нью-Джерси: PhysFarm, 2008. 4. Фрил Дж. Библия тренировок триатлета. 3-е изд. Боулдер, Колорадо: VeloPress, 2008. 5. Аллен Х. и А. Когган. Тренировки и гонки с измерителем мощности. Боулдер, Колорадо: VeloPress, 2006. 6. Фрил Дж. и Г. Бирн. Going Long: подготовка к триатлону на дистанции Ironman. 2-е изд. Боулдер, Колорадо: VeloPress, 2008.
Что делает дверной порог
При установке новых дверей домовладельцы Парк-Риджа не учитывают дверной порог. Большинство людей даже не осознают, что порог необходим для двери. В то время как маленький, это могущественный; вам нужно это, чтобы защитить вашу дверную раму. Порог двери является разделителем или переходом между одним пространством и другим.
Предположим, вы входите в свой дом; вы переступите порог, отделяющий внешний мир от вашего уютного дома.
Забавный факт: вы можете персонализировать свой порог, используя различные материалы и декоративные элементы. Поговорите с Opal Enterprises о вашем пороге при установке новых дверей.
Зачем нужны наружные дверные пороги?
Дверной порог обеспечивает герметичное соединение нижней части двери с полом. Он предлагает атмосферостойкие преимущества. У вас будет защита от сквозняков, снега, дождя и прочего.
Однако вы можете получить эти преимущества, только если у вас правильный пороговый размер. Ваш текущий порог, вероятно, имеет металлическую полосу внизу, но доступно множество стилей и опций. Вам нужен порог, потому что ваша дверь страдает от непогоды и постоянного использования.
Вашей семье нужно будет входить и выходить из дома, что означает, что они будут проходить через пороги несколько раз в день, что может привести к тысячам в год. Кроме того, в Парк-Ридж суровые погодные условия, которые могут повлиять на вашу дверь. Если у вас некачественный или поврежденный порог, вы понесете больший ущерб и отсутствие безопасности.
Вопросы? Позвоните по номеру 847-380-8868 в Des Plaines и 630-355-6557 в Naperville
Доступны варианты
Существуют варианты дверного порога, чтобы вы могли получить наилучшие преимущества и эстетику для своего дома. Предположим, кто-то в вашем доме нуждается в мобильности, и ваш текущий порог не позволяет им войти в дом; Варианты порогового мобильного доступа лучше всего подходят для таких ситуаций. На выбор предлагаются следующие варианты дверных порогов:
Порог доступа для инвалидных колясок (15 мм)
Ступенчатый алюминиевый порог (25 мм)
Мобильный порог доступа (15 мм)
Нижний порог кадра UPVC
Порог полного кадра UPVC
Учитывайте функциональность и эстетику, чтобы определить, какой вариант порога лучше всего подходит для вас. Также обратите внимание на материалы и цену. Хотя это кажется небольшим выбором, он значительно влияет на ваш дом.
Существуют ли энергоэффективные варианты?
Пороги не имеют энергосберегающих опций, но некоторые из них могут немного повлиять на вашу энергоэффективность. Если энергоэффективность является серьезной проблемой, вы можете рассмотреть варианты с полным и низким порогом. Помимо пороговых материалов, на вашу энергоэффективность могут повлиять и другие функции.
Узнайте больше о наших первоклассных продуктах в Нейпервилле 630-355-6557
Opal имеет дверные пороги в наших демонстрационных залах
При поиске новой входной двери обратите внимание на порог.
Сделай сам: установка багажника на крышу Yakima без точек крепления
Вы можете установить свой собственный багажник на крышу, даже если у вас, как и у меня, гладкая крыша без точек крепления системы багажников на крышу Yakima. Вот как это было.
Мне нужно поговорить о двух вещах. Первый — ограниченный размер Chevrolet Silverado 1500 с топпером. А второй путь слишком много увлечений. Если бы я точно организовал и путешествовал с все мое снаряжение — давайте будем честными — мне понадобится полуприцеп с двумя такими прицепами. Но это кажется неразумным.
Итак, сейчас я работаю над решениями. Первым большим дополнением для меня является установка багажника на крышу Yakima с держателем маховой удочки DoubleHaul на мой грузовик. Небольшие размеры DoubleHaul также оставят место для большего количества вещей для хранения или переноски, если они мне понадобятся.
Это также дает мне возможность оставлять удочки натянутыми для облегчения рыбалки в дороге. Это то, что меня больше всего волнует.
Но я определенно испугался, когда увидел гладкую верхнюю часть крыши своего грузовика. Изначально я думал о том, чтобы заняться этим профессионально.
Посмотрев несколько видео и напомнив себе, что я постоянно способен на множество странных вещей, я решил покопаться и попробовать. В конце концов, я бы только испортил очень дорогой грузовик.
В любом случае, вот как я сделал свою стойку Yakima своими руками, прежде чем добавить в систему свой DoubleHaul. Вот предыдущая картинка, и наслаждайтесь моими инструкциями.
Предыдущая фотография моей установки с Бобом Бойкиным в главной роли.
Установка стойки Yakima, сначала гусеницы
Индивидуальная установка системы Yakima SkyLine
Отмечу, что стойка, которую я установил, представляет собой систему SkyLine, но большинство этих инструкций будут работать, если вам нужно установить гусеницы, посадочные площадки и многое другое для стойки Yakima. У Yakima есть несколько различных систем, и в зависимости от вашего конкретного автомобиля вам понадобится та, которая подходит лучше всего.
Скажу, что это была одна из самых сложных установок из-за гладкой внешней поверхности моего топпера. Но если я могу это сделать, большинство людей могут.
Вы получите много ящиков и компонентов.
Для сборки специальной стойки SkyLine System мне потребовались следующие компоненты:
Гусеницы Yakima 60″ для индивидуальной установки из стекловолокна , или точки соединения. Свяжитесь с Yakima, чтобы выяснить, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Посадочные площадки Yakima — они соединяются с гусеницами, чтобы создать платформу для вашей стойки. В одной коробке содержится набор из четырех штук, и это все, что вам нужно.
Набор из четырех башен SkyLine — Затем башни создают установку для ваших перекладин. Четыре входят в комплект.
Поперечные перекладины JetStream — Поперечные перекладины образуют стойку.
Электродрель — со сверлом 1/8 дюйма и сверлом ¼ дюйма.
Карманный нож — для резки резины. Подробнее об этом в будущем.
Измерительная лента — действительно нужно довести этот материал (в основном) до совершенства.
Установка гусениц
Во-первых, я решил, что проще всего будет полностью снять верхнюю часть грузовика и работать со всем этим с земли. Я был в основном прав. Я не люблю лестницы, и я все равно хотел отрегулировать посадку топпера. Итак, я потянул четыре зажима и попросил помощи, чтобы поднять топпер на уровень земли.
Самая нервная часть укладки гусениц заключается в том, что вы должны просверлить отверстия, чтобы соединить гусеницу с верхушкой. Но это довольно просто.
Вы просто кладете гусеницы, измеряете рулеткой равное расстояние между обеими гусеницами и выпрямляете их, насколько это возможно. Используйте перманентный маркер, чтобы отметить каждое второе отверстие; всего должно быть шесть отверстий для каждой дорожки. Затем вы просверливаете каждое отверстие сверлом 1/8 дюйма, а затем открываете отверстие сверлом ¼ дюйма.
Я боялся, что ошибусь. Но я этого не сделал. Это было довольно легко. Вы должны добавить силикон в отверстия перед установкой системы винт/шайба, так что это может стать немного грязным.
Небольшое усложнение
Обратите внимание, что дорожки появляются на концах. Это потому, что мне еще предстоит найти винты правильного размера для концов моего топпера.
Тут все усложнилось, когда топпер стоял на земле, тем более, что он был на гравии.
Мне пришлось пролезть под топпер, и мой помощник вдавил винты с помощью прилагаемого шестигранного ключа, чтобы я мог затянуть гусеницы на крыше. Винты были достаточно длинными, за исключением концов, которые нуждались в винтах примерно на полдюйма длиннее.
Мне пришлось пойти в местный скобяной магазин и купить четыре дополнительных винта, которыми можно было подбить концы гусениц. Небольшой расход всего в несколько долларов, но достаточно раздражающий. При чтении других проблем с их установкой размер винта может быть проблемой.
Еще одна вещь, которую вы хотите запомнить, это добавить четыре пластины на каждую гусеницу из ваших посадочных площадок. Сначала это сбивало с толку, потому что пластины не упакованы вместе с гусеницами.
Эти пластины представляют собой маленькие серебряные детали, которые вставляются в гусеницу для крепления посадочных площадок. Они расположены в коробке с посадочной площадкой, и в итоге у вас их будет восемь, по четыре с каждой стороны. Они очень легко вставляются в дорожку для удобства размещения на следующем этапе.
Совет для профессионалов. Если у вас есть изогнутая или изолированная верхняя часть — или просто что-то с более толстой крышей — принесите винт и нижнюю часть в ближайший хозяйственный магазин и попросите помощи, чтобы найти подходящую пару.
Установка посадочных площадок Yakima
Посадочные площадки очень просты в установке. Ура!
Посадочные площадки — это точка соединения гусеницы со стойкой. Их довольно просто собрать, но вам нужно убедиться, что у вас есть правильные посадочные площадки для вашей системы.
Сначала вы вытащите верхние части каждой посадочной площадки. Храните это в надежном месте. Если по какой-либо причине вы хотите снять стойку, верхние части возвращаются на подкладки , чтобы предотвратить попадание мусора в важные точки соединения.
Затем вы просто выравниваете каждую площадку с двумя пластинами. Вы используете данный шестигранный ключ, чтобы вкрутить их, но пока не затягивайте. Вам нужно будет выровнять свои башни SkyLine, и для этого вам нужно немного уступить своим посадочным площадкам.
У меня не было проблем с этой частью. Легкий лимонный сок.
Установка SkyLine Towers
Для меня это самая сложная часть установки. Я несколько раз смотрел видео Якимы, пытаясь понять это, и настоятельно рекомендую вам его посмотреть.
Сначала я запутался. Вы открываете лицевую сторону башни SkyLine и используете динамометрический инструмент, чтобы отвинтить инструмент для регулировки стержня. Это открывает дверь безопасности для другого винта. (Вот здесь видео очень полезно.)
Оттуда вы щелкаете в гнезде адаптера руля, входящем в комплект руля. Они в коробке с вашими слитками, и их должно быть четыре.
У меня есть панели JetStream, поэтому эта конкретная часть настройки относится только к этим полосам. Они нажимаются, но это не чувство безопасности. Не беспокойтесь. Вы закрутите все это, как только оно будет настроено.
Оттуда в каждом гнезде адаптера стержня JetStream есть серебряная деталь. Это также вкручивается с помощью динамометрического инструмента. Вы закрутите его так сильно, что он щелкнет, как крышка бензобака. Мне пришлось очень сильно крутить, чтобы заставить его сделать это, так что дайте ему немного жира.
Присоединение перекладин к системе SkyLine
Здесь я запутался. В нижней части каждой полосы JetStream указаны измерения. Верхняя часть полосы пуста. Обе стороны стержня имеют съемное резиновое заполнение, но нижняя часть точки соединения стержня с этим заполнением находится по центру.
Вам нужно отогнуть наполнитель примерно на два фута. Оттуда вы будете двигать башни по обеим сторонам рельса. Это было тяжело. Ехать каждый раз не хотелось.
Мне пришлось надавить на резиновый кожух на верхней стороне, чтобы закрепить каждую башню на перекладине. И мне действительно пришлось потрудиться, чтобы преодолеть первые 6 дюймов. Это будет иметь гораздо больше смысла, когда вы это сделаете.
Оттуда измерьте расстояние между гусеницами и отрегулируйте опоры, насколько это возможно, чтобы они равномерно прилегали к перекладинам. Например, у меня расстояние 46 дюймов. Я просто пошевелил стержнями, чтобы соединительный элемент был как можно ближе к этому расстоянию.
Установка системы Yakima SkyLine
Открой, Сезам! Этот компонент прикрепляет башню SkyLine к посадочной площадке.
Чтобы разместить башни на посадочных площадках, входная дверь каждой башни должна быть полностью открыта.
Это кажется простым, но моему тупому мозгу потребовалось немного времени, чтобы понять это. Видео, конечно, помогает с некоторыми из них, но не со всеми.
Закрытие дверцы башни фиксирует стойку на месте; поэтому, если он не полностью открыт, он абсолютно не будет легко скользить на посадочную площадку. Мой помощник и я должны были немного покачивать каждую башню, а затем убедиться, что она ровная.
Это раздражает, так как башни не очень легко двигаются. Но, надеюсь, вам не придется делать это часто, поэтому просто убедитесь, что это правильно, когда вы это делаете.
Когда все будет ровно, используйте шестигранный ключ, чтобы затянуть посадочные площадки на место. Этого почему-то нет на видео. Но это кажется важным.
Затем возьмите динамометрический инструмент и выровняйте рельсы. Еще раз, вы будете закручивать его, пока не услышите этот звук крышки бензобака три раза. Затем защелкните чехлы и проверьте подвижность стойки.
Установка стойки Yakima SkyLine: последние штрихи
Так-да! Разобрался всего за несколько часов.
Помнишь, как ты снял резиновую набивку? Возьмите карманный нож и разрежьте им внутреннюю сторону каждой башни SkyLine.
Вместо того, чтобы пытаться отмерить правильное расстояние до короткого конца стержня, я просто вставил оставшийся кусок наполнителя в конец стержня, убедился, что он находится заподлицо с внешней стороной башни, и отбросил избыток.
Отсюда вы просто добавите заглушки. Вуаля! Теперь у вас есть стойка, готовая к работе с любым аксессуаром Yakima, который вы хотите установить на свою установку.
Независимо от того, планирую ли я перевозить удочки, лыжи и сноуборды, велосипедную стойку или просто дополнительное снаряжение в грузовом ящике, мир теперь является моей организационной устрицей. А если у вас есть самосвал и вам нужно больше возможностей для буксировки, он тоже может быть вашим — все своими руками.
Лучшие багажники на крышу для автомобилей в 2023 году
Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах.
Если вы никогда не заходили в интернет-червоточину наземных транспортных средств, вы многое упускаете. Искатели приключений оснастили все, от джипов до однотонных грузовиков и роскошных внедорожников, мясистыми шинами, тентами на крыше и бабушкиными механизмами, способными преодолевать самые пересеченные местности, какие только можно вообразить. Подобные хардкорные конструкции дороги и непрактичны в большинстве реальных сценариев вождения, но вы можете почувствовать вкус этого образа жизни с помощью простого багажника на крыше. По словам наших математиков, добавление багажника на крышу вашего автомобиля делает его внешний вид как минимум на 20 процентов круче, а если вы водите фургон, то эта цифра возрастает до 30 процентов. Более того, существуют стили, подходящие для вашего автомобиля и хранения независимо от того, на чем вы ездите.
Что выбрать: открытый багажник на крышу, мягкий чехол или готовый к использованию на шоссе аэродинамический бокс? Трудно ошибиться. Ознакомьтесь с этими вкусными рекомендациями и дайте своему автомобилю дополнительное грузовое пространство. Может быть, вы наберете несколько очков стиля, пока будете этим заниматься.
Багажник на крышу Mockins
Этот багажник Mockins готов к любым приключениям. Металлический багажник на крыше можно сложить до 43 дюймов в длину или удлинить до 64 дюймов, чтобы он соответствовал крыше вашего автомобиля. Храните багаж, коробки и другие вещи в багажнике и закрепляйте их с помощью прилагаемых храповых ремней или грузовой сетки. Для дополнительной защиты от непогоды используйте прилагаемый водонепроницаемый чехол. Встроенные ремни сжимают этот мягкий чехол, обеспечивая плотную и надежную посадку. Монтажное оборудование входит в комплект, но перед использованием этой стойки вам необходимо установить рейлинги на крыше. Этот универсальный багажник на крышу — самый универсальный вариант в нашем списке, и он отлично смотрится на всех автомобилях — от городских хэтчбеков до грузовиков, направляющихся в Баху. Теперь иди за этим горизонтом и иди по проселочным дорогам. [Купить]
Сумка на крышу ToolGuards
Эта сумка на крышу ToolGuards идеально подходит для тех из вас, кто не хочет возиться с установкой рейлингов на крышу автомобиля, но все же нуждается в безопасном месте для хранения дополнительного багажа или снаряжения. В отличие от большинства багажников на крышу, в этой сумке используются ремни, чтобы прикрепить ее непосредственно к дверным проемам автомобиля. Если у вас есть поручни или багажная полка, также предусмотрены ремни с пряжками. Поместите прилагаемый защитный коврик между сумкой и крышей автомобиля, чтобы защитить краску. Мягкий чехол сам по себе является водонепроницаемым и использует усиленные точки крепления для каждого крепления. Его можно открыть полностью, чтобы обеспечить 20 кубических футов пространства, или частично свернуть для 15 кубических футов на небольших транспортных средствах. Поскольку этот багажник находится прямо на вашем автомобиле, вам нужно быть особенно осторожным с тем, какой вес вы загружаете в него. [Купить]
SportRack Vista XL
Приятно осознавать, что вы можете получить запирающийся багажник на крышу, такой как SportRack Vista XL, не приближаясь к четырехзначным ценникам. Установите эту систему на поперечину любого типа без инструментов, чтобы добавить 18 кубических футов места для хранения в вашем автомобиле. Его внешние размеры составляют 38 дюймов в ширину, 63 дюйма в длину и 19 дюймов в высоту, а предел веса составляет 100 фунтов. Жесткий корпус крепится болтами к вашим существующим поперечинам с помощью предоставленного оборудования и замков для душевного спокойствия. Петли в передней части багажника облегчают доступ сзади и позволяют избежать движения, если вам нужно открыть чемодан на обочине дороги. Этот вместительный багажник на крыше — надежный и доступный способ перевозки дополнительных вещей в автомобиле, но он не так аэродинамичен, как варианты премиум-класса, поэтому ожидайте снижения расхода топлива. [Купить]
Yakima RocketBox Pro 12
Yakima RocketBox Pro — идеальное решение для людей, которым нужен компактный багажник на крышу с первоклассными функциями. Этот дорожный бокс объемом 12 кубических футов крепится к поперечинам, уже установленным на рейлингах на крыше вашего автомобиля. Если вам это нужно, Yakima предоставит вам системы практически для любого автомобиля (приобретаются отдельно). Ручки внутри багажника на крыше позволяют устанавливать его на автомобиль или снимать без инструментов. Это самый маленький багажник на крышу Yakima, и он достаточно мал для компактных автомобилей и хэтчбеков. Его габаритные размеры составляют 36 дюймов в ширину, 58 дюймов в длину и 16 дюймов в высоту. Встроенный запирающий механизм позволяет защитить ваши вещи, пока вас нет, а кнопка открытия открывает крышку для легкого доступа, когда она разблокирована. Вы заплатите за него немного больше, но он обеспечивает превосходное качество по сравнению с большинством автомобильных багажников такого размера. [Купить]
Thule Motion XT
Компания Thule (в Северной Америке произносится как TOO-ly) предлагает премиальный выбор в этом списке со своим багажником на крышу Motion XT. Доступный в массивном размере 22 кубических фута, это также самый вместительный грузовой автомобиль здесь. Он предназначен для более крупных автомобилей с большим пространством на крыше и имеет размеры 37,5 дюймов в ширину, 91,5 дюйма в длину и 18 дюймов в высоту. Этого достаточно, чтобы разместить до семи пар лыж или пяти сноубордов. В следующий раз, когда вы отправитесь в путешествие, вы также можете загрузить до 165 фунтов багажа. Звуковые щелчки оповещают вас о том, что он надежно закреплен на поперечных балках и когда крышка надежно закрыта. Петли, установленные по центру, позволяют открывать сумку с любой стороны. Топливная экономичность не так важна, как можно было бы ожидать, благодаря легкой конструкции из стекловолокна и усовершенствованной аэродинамике. Да, цена крутая; и да, это, вероятно, самый красивый багажник на крышу, который вы можете купить. [Купить]
Похожие: 7 великолепных многофункциональных инструментов, которые есть в каждом наборе инструментов
Типы багажников на крышу
Багажники на крышу охватывают практически любые потребности в хранении вашего автомобиля. Хотя вы, безусловно, можете найти специальные решения для таких вещей, как лыжи, байдарки и велосипеды, нам нравится универсальность багажников на крыше, которые увеличивают грузоподъемность вашего автомобиля. Самый простой вариант — классическая полка для багажа с открытым верхом. Просто загрузите один из них, закрепите свой груз креплениями и отправляйтесь в путь. Добавьте немного защиты от атмосферных воздействий с помощью мягкого чехла, который крепится к вашему автомобилю для легкой установки и снятия. На вершине пищевой цепи находятся жесткие ящики, которые запираются, чтобы защитить от непогоды. Усовершенствованная аэродинамика делает дорожные чемоданы высокого класса менее требовательными к расходу топлива, чем их неуклюжие предшественники.
Основные характеристики багажников на крышу
Тип: Багажники на крышу отличает степень защиты, которую они обеспечивают: от открытых металлических корзин до гладких закрытых багажников. Какой вариант вы выберете, будет зависеть от того, что вы планируете хранить.
Точки крепления: В первую очередь вам нужно подумать о том, как вы будете крепить багажник на крышу автомобиля. Обратитесь к производителю вашего автомобиля и различным производителям багажников на крышу, чтобы определить совместимость каждого интересующего вас багажника.
Вместимость: Добавление багажника на крышу — отличный способ получить дополнительное место для хранения, но не все варианты одинаковы. Подумайте о пространстве с точки зрения кубических футов, но не забудьте убедиться, что форма подходит для конкретных предметов, которые вы хотите нести.
Ограничение по весу: Каждый багажник на крышу имеет ограничение по весу. Как и железнодорожные системы, и ваш автомобиль. Тот из них, который будет самым низким, станет вашим эффективным пределом веса. Не подталкивайте его, перегружая любой из этих компонентов.
Аэродинамика: Ползание по каменистым тропам с кучей незащищенного снаряжения не повлияет на расход топлива, но скоростной спуск по шоссе определенно повлияет. Если вы планируете совершать более длительные поездки на скорости, вам, вероятно, следует подумать о том, насколько багажник на крыше снизит эффективность использования топлива.
Преимущества багажников на крышу
Багажники на крышу добавляют в автомобиль больше места для хранения вещей. Они могут сделать компактный автомобиль более удобным в использовании и не допустить попадания грязного груза в ваш чистый салон. Даже в трехрядном внедорожнике может быть тесно, если каждый внутри возьмет с собой чемодан или спортивный инвентарь. Перемещая груз на крышу, вы освобождаете ценное внутреннее пространство, которое может сделать поездку или повседневную езду намного приятнее. Багажники на крышу также являются отличным способом сохранить ценность вашего автомобиля. Это снежное лыжное снаряжение может поместиться в вашем автомобиле, но к тому времени, когда вы покинете парковку, оно также создаст лужу, одержимую появлением ржавчины и плесени.
Стоимость багажника на крышу
Вы можете добавить к своему автомобилю мягкий чехол на крышу примерно за 100 долларов. Этот тип багажника легко устанавливается и снимается и не требует какой-либо рельсовой системы.
NightRide производит и продает устанавливаемые на транспортные средства тепловизионные камеры для профессионального, коммерческого и потребительского использования. Мы — малый бизнес, принадлежащий женщинам, который с гордостью производит и предоставляет рабочие места в США. Наша основная команда состоит из блестящих людей, стремящихся к поиску решений, которые ежедневно собираются вместе, чтобы вручную создавать для вас невероятные продукты.
Кто мы
NightRide — многопрофильная компания, принадлежащая женщинам, которая с гордостью работает, производит и создает рабочие места здесь, в Соединенных Штатах. Наша основная команда небольшая, но мощная; состоит из блестящих людей, стремящихся к поиску решений, которые ежедневно собираются вместе, чтобы вручную создавать для вас невероятные продукты. Мы гордимся своим временем, заботой и преданностью клиентам, клиентам и партнерам.
С чего мы начали
Идея NightRide родилась во время особенно напряженной поездки, которую совершил один из наших основателей, Шон Гроус, несколько лет назад. Безлунной ночью в сельской местности Южной Каролины группа друзей направлялась в кемпинг, когда они поняли, что водитель пропустил поворот. Шон и другие пассажиры, с ограниченным доступом к сотовой связи и еще более ограниченным зрением, провели следующие 30 напряженных минут, пытаясь помочь водителю добраться до пункта назначения. Стандартные фары автомобиля не могли сравниться с темнотой этих проселочных дорог. Хотя он и его приятели в конце концов нашли лагерь, Шон был готов найти решение, которое могло бы видеть дальше того, что освещают стандартные фары.
Наши ценности
Компания NightRide была создана, чтобы обеспечить спокойствие, простоту использования и доступность для всех водителей, независимо от условий вождения. Благодаря нашим исследованиям, ранним последователям и сообществу, мы были ошеломлены и восхищены спросом на нашу технологию в областях, которые мы никогда не ожидали раньше. Наша миссия расширилась, чтобы помочь миру увидеть за пределами света и перенести его в будущее с помощью инфракрасного излучения. Теперь работает на охоте, фермах и ранчо, охране дикой природы, бездорожье, службе экстренного реагирования, общественной безопасности, правительстве, грузоперевозках и промышленных рынках и не только!
Команда NightRide
Первый фамилия
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua.
Первый фамилия
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua.
Первый фамилия
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua.
Первый фамилия
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua.
Инфракрасный детектор оленя для автомобиля | Смарт-видеорегистратор
MSRP:
2 399,00 долларов США
Было:
1 999,00 долларов США
Сейчас:
1899,00 долларов США
(Вы экономите
$500.00
)
(5 отзывов)
Написать обзор
Speedir
Инфракрасный детектор оленя Night Owl Plus для автомобиля
Рейтинг Требуется Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта Требуется
Тема обзора Требуется
Комментарии Требуется
Артикул:
ИР-02
СКП:
671339555747
Доставка:
Рассчитано на кассе
Описание
Информация о гарантии
Автомобильная тепловизионная камера ночного видения Night Owl™ Plus с AI+
По-настоящему умная тепловизионная автомобильная камера должна облегчить безопасность. Вот почему Night Owl сочетает в себе инфракрасную систему искусственного интеллекта с усовершенствованной тепловизионной камерой автомобиля, предоставляя вам лучшее программное обеспечение и аппаратные технологии, чтобы вы могли видеть приближающихся людей и диких животных независимо от условий вождения, с которыми вы сталкиваетесь.
Тепловая технология, используемая в интеллектуальных ИК-видеорегистраторах Speedir, когда-то была доступна только военным, но ее потенциал для спасения жизней выходит далеко за рамки поля боя. По данным Министерства транспорта США, ежегодно в тумане происходит более 38 700 аварий, в результате которых более 600 человек погибают и еще 16 300 получают травмы. Вы можете помочь уменьшить это число и защитить себя, вооружившись технологиями, которые помогут вам видеть, даже когда дорожные условия затрудняют вождение.
Наша передовая система помощи водителю (ADAS) состоит из передовой технологии считывания температуры и визуализации, которая видит и предупреждает вас о людях и дикой природе, чтобы у вас было время отреагировать на сигналы, которые вы могли бы пропустить в темноте в плохую погоду. Наша автомобильная камера с искусственным интеллектом — это больше, чем просто детектор оленей для автомобилей. Она будет вашими глазами, чтобы вы могли избежать аварий и всех денег, полученных от устранения повреждений.
Когда вы инвестируете в интеллектуальный тепловизионный видеорегистратор, вы получаете преимущества от датчиков дальнего действия, которые могут работать на расстоянии до 3000 футов от ваших фар, и искусственного интеллекта, который будет предупреждать вас об объектах на расстоянии до 400 футов.
Эта автомобильная система ночного видения может обнаруживать пешеходов и диких животных еще до того, как вы освещаете свет фар, чтобы предотвратить столкновение
Обнаруживает пешеходов, оленей, лосей, лосей, кенгуру и других крупных диких животных.
Видеть сквозь туман, дым, пыль.
Длинное обнаружение: ИК-датчик может обнаруживать тепловые сигнатуры на расстоянии до 3000 футов за пределами области действия луча фары.
Искусственный интеллект идентифицирует объект и подаст визуальное и звуковое предупреждение на расстоянии до 400 футов.
Тепловизор ночного видения высокой четкости с тепловым датчиком 384×288 и выходным разрешением 720x480p.
Стандартный видеоразъем
можно подключить к любому автомобильному экрану, HUD или видеовходу.
Отлично подходит для любого транспортного средства, движущегося ночью, включая RV, полуприцепы, автобусы, для предотвращения столкновений с дикими животными.
Усовершенствованная система помощи водителю
(ADAS) необходима для обеспечения безопасности автопарка и предотвращения дорогостоящих аварий.
Теперь с WiFi! : Новый модуль искусственного интеллекта Speedir теперь поддерживает WiFi. Загрузите наше приложение «Speedir Thermal» для IOS и подключите свое устройство Apple для просмотра и записи по беспроводной сети. Скоро появится приложение для Android!
используют тепловую энергию и ИК-сигнатуры для создания видимого дисплея, похожего на камеру. В качестве тепловых датчиков этим системам не требуется видимый свет, что позволяет вам видеть предмет сквозь пыль, туман, темноту и даже растительность. Приборы Speedir, установленные на транспортных средствах, помогают повысить безопасность вождения, легко обнаруживая трудноразличимые препятствия на дороге. С легкостью наблюдайте за дикой природой, пешеходами и другими транспортными средствами, глубокой ночью или в разгар пыльной бури!
Технические характеристики+
Размеры: 3,0″ X 2,5″ X 2,25″
Номинальное напряжение: 9–32 В пост. тока
Потребляемая мощность: 9 Вт
Выходное разрешение: HD 720x480p при 60 Гц
Угол обзора: 27° x 18°
Разрешение сенсора: 384×288
Частота кадров: 60 Гц
Пространственное разрешение: 1,3 мрад
Рабочая температура: от -40°F до 158°F
Степень водонепроницаемости: IP68
Обнаружение охоты: 3000 футов +
Оповещение ИИ: до 400 футов
Искусственный интеллект (ИИ)+
Искусственный интеллект усиливает вашу защиту при вождении в сопровождении первоклассных тепловизионных камер Speedir. Наше специальное программное обеспечение с искусственным интеллектом считывает предоставленное инфракрасное изображение, обнаруживает потенциальные угрозы и информирует вас с помощью системы звукового оповещения. Таким образом, вы будете хорошо осведомлены о пешеходах и дикой природе еще до того, как они попадут в ваши фары. В качестве бонуса наше программное обеспечение регулярно обновляется, гарантируя, что ваше восприятие дороги всегда будет на высоте.
Расчетная стоимость столкновения с дикой природой +
Спасайте жизни и экономьте деньги с помощью Speedir. По оценкам FHWA, в Соединенных Штатах ежегодно происходит от одного до двух миллионов столкновений между транспортными средствами и крупными животными.
Сводная информация о предполагаемых затратах на столкновение диких животных с оленем, лосем и лосем (источник: www.fhwa.dot.gov.)
Описание
Олень
Лось
Лось
Стоимость ремонта автомобиля за одно столкновение
1840 долларов США
3000 долларов США
4000 долларов
Человеческие травмы при столкновении
2 702 долл. США
5 403 долл. США
10 807 долл. США
Человеческие жертвы при столкновении
1671 долл. США
6 683 долл. США
$13 366
Буксировка, обслуживание и расследование несчастных случаев
Предоставление пользователям индивидуальных рекомендаций для конкретных условий вождения
Поддержка продаж
Профессионалы руководят всем проектом для обеспечения безопасности вождения
Послепродажное обучение 9 0004
Для обеспечения калибровки и поддержки парка
Гарантия
Ограниченная гарантия 2 года
Ограниченная гарантия 2 года
Скрыть отзывы
Показать отзывы
+
5 отзывов
5
Тепловидение
Размещено Джорджем 21 сентября 2022 г.
Прикреплена ручка и используется в вертолете (шериф). Прекрасно работает!! Спасибо
5
Меняет стиль вождения
Размещено Троем 2 августа 2021 г.
Я был очень рад получить и установить Night owl Plus. Я понятия не имел, насколько удивительным будет этот продукт. Очень прост в установке и работает лучше, чем я мог себе представить.
5
Love Love Любите наши камеры SpeedIR
Опубликовано Беном Хедриком (Hedrick Speedsports) 24 мая 2021 г.
Мы устанавливаем нашу третью камеру SpeedIR и любим их еще больше! Какой отличный инструмент для безопасности и удовольствия от бездорожья! Ездить ночью намного веселее! Холодные бобы!
5
Так чертовски' прохладный!!!!
Опубликовано Hedrick Speedsports 11 февраля 2021 г.
Нам очень нравится эта камера SpeedIR!!! Отличный продукт и необходимость для длительных ночных путешествий. Спасибо SpeedIR за вашу поддержку!
Уничтожает ржавчину на всех автомобильных поверхностях
В течение нескольких минут ржавчина исчезает и образуется стойкое черное полимерное покрытие
Прочное покрытие служит отличной защитной грунтовкой, которую можно закрасить
Специально разработан для использования с наполнителем кузова и стекловолокном
См. дополнительные сведения о продукте
Примечание. Изделия с электрическими вилками предназначены для использования в США. Розетки и напряжение различаются в зависимости от страны, и для этого продукта может потребоваться адаптер или преобразователь для использования в вашем регионе. Пожалуйста, проверьте совместимость перед покупкой.
Преобразователи ржавчины и ремонт ржавчины: практическое руководство Parkers
• Как остановить и победить ржавчину
• Лучшие убийцы и преобразователи
• Все, что нужно для борьбы с ржавчиной
Автор Крис Уильямс Опубликовано: 31 августа 2022 г.
Обновлено: 31 августа 2022 г.
Ржавчина — досадная, но распространенная проблема автомобилей. Здесь мы углубимся в то, почему ржавчина является проблемой, и лучшие способы избежать ее и устранить самостоятельно.
Что вызывает ржавчину?
Это происходит, когда железо подвергается окислению, то есть реагирует с кислородом с образованием оксида железа, широко известного как ржавчина.
Это просто химическая реакция. Fe (железо) реагирует с кислородом (O) с образованием Fe2O3 (оксид железа).
Автомобили больше не делают из чистого железа, в последний раз вы видели новый чугунный блок цилиндров несколько десятилетий назад. В наши дни автопроизводители используют стальные сплавы (железо с небольшим процентом углерода), алюминий, магний, титан и даже углеродное волокно.
Вы вряд ли увидите некоторые из них на своем повседневном Volkswagen, потому что это очень дорогие материалы, предназначенные для автомобилей высокого класса. Даже алюминий намного дороже стали и используется экономно.
Остаются сталь и стальные сплавы. Они дешевле, чем другие материалы, но также подвержены окислению гораздо быстрее. Чтобы исправить это, стали в автомобилях покрывают защитными покрытиями или легируют для борьбы с коррозией. Очень помогает, но не решает проблему полностью. Защитные покрытия стираются, а ржавчина на транспортных средствах все еще возникает. И ситуацию не спасают засоленные дороги Британии. Короче говоря, соль ускоряет процесс ржавчины.
Обычная ржавчина на автомобилях
Ржавчина часто проявляется в ряде мест общего пользования вокруг автомобиля:
Колесные арки, подвеска, вокруг ветрового стекла, вокруг дверей, под ковром багажника, вдоль лонжеронов и порогов, а также на выхлопной трубе.
Вы можете увидеть ржавчину на стальных тормозных дисках после того, как машина постоит какое-то время, но это не должно вас беспокоить. Он исчезнет, как только автомобиль будет использован и роторы будут провернуты несколько раз.
Если под лакокрасочным покрытием появляется ржавчина, нормальным признаком этого является пузырение краски. Воздух и влага просочились внутрь. См. ниже.
7
Выдавливание ржавчины
Предотвращение ржавчины
В идеале, вы должны попытаться избежать ржавчины в первую очередь. И есть ряд продуктов, которые помогут вам в этом. Одно из них, скорее всего, уже есть на вашей гаражной полке: WD-40. WD означает водоизмещение, и он идеально подходит для использования в небольших или труднодоступных местах вашего автомобиля, где может скапливаться влага и вода, например, в петлях.
WD-40 450 мл
7
WD-40 Multi-Use Product Smart Straw 450 мл
Также очень важно содержать машину в чистоте и сухости. Грязь, соль и загрязняющие вещества, которые собираются на вашем автомобиле (особенно в колесных арках и днище) во время коррозии вспомогательных средств для вождения, должны часто удаляться. Чтобы тщательно очистить экстерьер автомобиля, см. наше руководство по этому вопросу. Короче говоря, самое необходимое — это автомобильный шампунь, немного защитного средства для краски и тряпка для сушки.
Autoglym Bodywork Shampoo Кондиционер
Автомобильный шампунь Best
Bilt Hamber Double Speed-Wax
Автомобильный воск Best DIYer
7
Bilt Hamber BHDSW250 Double Speed-Wax
Полотенце для сушки из микрофибры Gtechniq MF4 Diamond Sandwich
Полотенце для сушки Best
7
Gtechniq MF4 Diamond Sand wich Полотенце для сушки из микрофибры
применять к таким областям, как подоконники. Это создает барьер для защиты от коррозии.
Liqui Moly Underseal Битум
Best DIY Underseal
7
Liqui Moly 6111 Underseal Битум
Вмятины и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, безусловно, заслуживают устранения. Помимо того, что это неприглядно, открытый металл может вскоре заржаветь.
Преобразователи ржавчины и продукты ржавчины
Ржавчина уже появилась? Не беспокойтесь, в большинстве случаев это можно исправить.
Существует довольно ошеломляющий ассортимент продуктов ржавчины, в которых слишком легко запутаться. Первое, что вы должны сделать, это определить, какой тип ржавчины преследует ваш автомобиль. Но все они имеют общий фактор: вы обязательно должны следовать инструкциям по применению до буквы, иначе это пустая трата времени.
Поверхностная ржавчина – это начальная стадия, которую легче всего вылечить. Пресекать ржавчину в зародыше на данном этапе — лучший вариант.
Чтобы вылечить поверхностную ржавчину, необходимо удалить краску, если она есть, а также ржавчину. Голый металл должен быть чистым и обезжиренным. После этого вы можете применить соответствующий продукт. Мы рекомендуем Bilt Hamber Hydrate 80, потому что он превосходно нейтрализует ржавчину, уничтожает ее распространение и защищает от любой последующей ржавчины.
Hydrate 80 наносится в два слоя кистью и должен быть оставлен на 24 часа перед грунтованием и покраской сверху.
Bilt Hamber Hydrate 80 500 мл
Лучший преобразователь/уничтожитель ржавчины
7
Bilt Hamber Hydrate 80 (500 мл)
Также доступны объемы 1 л и 5 л
Масштаб ржавчина — это следующий этап. Вышеупомянутое пузырение лакокрасочного покрытия часто является признаком ржавчины накипи под ним. Если вы хотите побаловать себя, вы должны удалить чешуйчатую и чешуйчатую ржавчину. Поскольку она более опасна, чем поверхностная ржавчина, потребуется немного больше усилий. Как и в случае с поверхностной ржавчиной, вы можете применить средство — мы снова предлагаем Hydrate 80.
Моторные масла для легковой и легкой коммерческой техники
Моторные масла для легковой и легкой коммерческой техникиМоторные масла для коммерческой техникиТрансмиссионные маслаМасла для малой техникиСпециальные жидкостиГидравлические маслаМасла для сельхоз. техникиИндустриальные маслаСмазочные материалы SK Lubricants
Моторные масла для легковой и легкой коммерческой техники
Моторные масла для коммерческой техники
Трансмиссионные масла
Масла для малой техники
Специальные жидкости
Гидравлические масла
Масла для сельхоз. техники
Индустриальные масла
Смазочные материалы SK Lubricants
Моторные масла для легковой и легкой коммерческой техники
Премиум класс, моторное масло без цинка и золы для стационарных газовых двигателей.
1459,27 €
Добавить к желаемым
Сравнить
O.VELOL RC 32 205л
Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.
595,71 €
Добавить к желаемым
Сравнить
O.VELOL RC 32 20л
Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.
69,67 €
Добавить к желаемым
Сравнить
1459,27 €
Добавить к желаемым
Сравнить
F.Titan GANYMET ULTRA 205л
Премиум класс, моторное масло без цинка и золы для стационарных газовых двигателей.
595,71 €
Добавить к желаемым
Сравнить
O.VELOL RC 32 205л
Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.
69,67 €
Добавить к желаемым
Сравнить
O.VELOL RC 32 20л
Velol RC 32 подходит для современных фрезерных, токарных, сверлильных, шлифовальных и копировальных гидравлических систем, где гидравлическое масло также смазывает направляющие поверхности. Может также использоваться в качестве циркуляционного масла для станков для смазывания подшипников скольжения и качения, а также более легких передач.
Машинные масла Clarity | Chevron Lubricants (США)
Выбор местоположения
Свяжитесь с нами
Гарантия Шеврон
SDS/PDS
США — английский
В другом месте? Выберите ваше местоположение 2 Кипр
Греция
Чехия
Чехия
Европа
Английский
Франция
Французский
Германия
Германия
Греция
Греческий
Венгрия
Венгрия
Италия
Итальянский
Казахстан
Русский
Ближний Восток и Африка
Английский
Нидерланды
Голландский
Польша
Польский
Румыния
Румынский
Россия
Русский
Саудовская Аравия
Английский
Сербия
Сербский
Южная Африка
Английский
Испания
90 012 Испанский
Швеция
Шведский
Турция
Турецкий
Узбекистан
Русский Сертифицированная чистота
— убедитесь, что ваши смазочные материалы соответствуют требованиям чистоты OEM-производителей, что поможет вам свести к минимуму время простоя, снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы оборудования.
Содержит эффективный ингибитор окисления для защиты масла при повышенных рабочих температурах окружающей среды.
Длительный срок службы смазочного материала
Хорошо сбалансированный пакет присадок и высококачественные базовые масла помогают свести к минимуму разрушение и увеличить срок службы масла. Дает отличные результаты в тесте подшипников FAG FE-8.
Превосходная защита от износа
Помогает обеспечить высокие характеристики FZG, Timken и AGMA EP.
Отличная водоотделяемость
Смазка легко отделяется от воды.
Эффективное подавление пенообразования
Помогает свести к минимуму количество вовлеченного воздуха в масло, сводя к минимуму возможность кавитации насоса, а также помогает предотвратить поверхностное пенообразование.
Фильтруемость во влажном состоянии по Pall
Машинное масло Clarity неизменно обеспечивает превосходную фильтрацию во влажном состоянии с помощью низкомикронных фильтров.
Экологическая чувствительность
Беззольный состав облегчает восстановление и переработку. Нетоксичен для водных видов, как определено тестированием LC-50.
Расширять
Крах
Приложения
Машинные масла Clarity рекомендуются для использования в циркуляционных системах промышленного оборудования, а также в редукторах, включая системы мокрой части, подшипники сушилок и каландры в системах бумагоделательных машин.
Машинные масла Clarity успешно используются для смазывания многих типов бумагоделательных машин, включая Valmet, Beloit и Voith Sulzer.
Кроме того, машинные масла Clarity обеспечивают превосходную эффективность фильтрации в фильтрах Pall. Испытайте нас в люминесцентных фильтрах.
Машинные масла Clarity 150, 220, 320 и 460 могут использоваться в качестве масел AGMA EP 4, 5, 6 и 7 соответственно для шестерен заднего хода и закрытых зубчатых передач.
Машинные масла Clarity 220 и 320 также могут использоваться в подшипниках скольжения и антифрикционных подшипниках.
Ресурсы
Услуги и поддержка
Самообслуживание
Про услуги
Найти маркетолога рядом со мной
Масла для винтовых машин | Смазочные материалы Sunbelt
ТЕСТ
Продукт
Описание
ТДС
Паспорт безопасности
EnviroCut™ 2525
Черные металлы, тяжелые условия эксплуатации Специальная жидкость для резки и механической обработки металлов с высокой вязкостью для использования на стали, меди, латуни, алюминии,…
ТДС
Паспорт безопасности
EnviroCut™ G-220
Легкие и средние условия эксплуатации Специальная жидкость для резки и механической обработки латуни, меди и бронзы. EnviroCut™ G-220 тщательно…
ТДС
Паспорт безопасности
EnviroCut™ HP 220
ТДС
Паспорт безопасности
RayCut™ 4224
Черные металлы, легкая Прозрачная смазочно-охлаждающая жидкость без хлора или активной серы. Это экологически безопасное масло является продуктом рабочей лошадки…
ТДС
Паспорт безопасности
RayCut™ 4225 LMP Смазочно-охлаждающая жидкость
Алюминий и пластик RayCut LMP — легкое, прозрачное, не содержащее хлора масло для резки.
Замки противоугонные — Starline38. Фирменный установочный центр.
Механические противоугонные устройства уже давно стали неотъемлемой частью защиты наравне с установкой автосигнализации и иммобилайзера. За последнее время они очень сильно усовершенствовались, от простых блокираторов на руль, педали до серьезных механических противоугонных систем встроенных в конструкцию транспортного средства. Современные механические блокираторы обеспечивают скрытый монтаж, не влияют на пассивную безопасность, не мешают ремонту, техническому обслуживанию. При реализации на автомобиле охранного комплекса установка механических и электромеханических противоугонных устройств является его необходимой составной частью. Индивидуальность конструкции замков для разных марок автомобилей, обеспечивает максимальную защиту от возможных способов взлома.
Гарант блок — легендарный механический блокиратор рулевого вала
Какими бывают механические антиугонные системы
В зависимости от способа обездвиживания автомобилей все подобные противоугонные замки делят на три вида:
препятствующие движению автомобиля;
блокирующие отдельные рабочие узлы;
защищающие от несанкционированного проникновения в салон или под капот.
Механическая защита от угона автомобиля первого типа обычно блокирует вращение карданного вала и широко используется на автомобилях с полным или задним приводом. Конструктивно блокиратор включает силовой и запирающий элемент, расположенные под днищем автомобиля и в салоне. Противоугонный замок второго типа обычно устанавливается еще во время сборки производителем, а основной его задачей становится препятствие несанкционированному открытию багажника или капота.
На пике же популярности остаются механические защиты от угона, которые блокируют отдельные узлы автомобиля. Обычно речь про коробку передач, рулевое колесо. Подобные системы могут устанавливаться изготовителем или дополнительно в специализированных сервисах. Менее распространены противоугонные механические устройства для автомобилей, блокирующие педали и колеса. Неудобства последний в массивности и неудобстве при установке и снятии.
Преимущества и недостатки механических средств защиты от угона автомобиля?
Основным преимуществом противоугонного замка механического типа является его независимость от электрической системы автомобиля, что обеспечивает безопасность даже при разряженном аккумуляторе. Кроме этого механическая система от угона очень проста с технической точки зрения, что делает ее надежной и долговечной.
К недостаткам можно отнести ограниченность действия и отсутствие обратной связи, поэтому их желательно использовать комплекте с сигнализацией или иммобилайзером. Важно также внимательно следить за ключами от замка, так как подобрать их практически невозможно, а силовое снятие защиты потребует много времени и усилий. Определенные неудобства доставит необходимость тратить время на установку съемных блокираторов, занимающих свободное пространство в салоне во время движения.
Где купить и установить противоугонные механические устройства для автомобилей?
Простейшие варианты замков на руль или колеса можно устанавливать самостоятельно, поэтому их можно купить на любом автомобильном рынке или в специализированном магазине. Если же необходимы серьезные системы, блокирующие карданный вал, коробку передач, то здесь не обойтись без профессиональной помощи.
Если вам необходима механическая защита авто от угона, то идеальным местом для покупки в Иркутске станет наша компания Starline. Делая выбор в нашу пользу, вы получаете следующие преимущества:
доступные цены;
только качественное оборудование;
гарантия на выполненные работы;
установка в минимальные сроки.
Для получения подробной информации по услугам нашего центра звоните по номеру: 8 (3952) 406-407
Какие выбрать механические противоугонные устройства
Автомобили стали неотъемлемой составляющей повседневной жизни миллионов людей. Для кого-то это предмет роскоши, для других сугубо средство для передвижения. Но каждая машина находится под потенциальной угрозой. Это обусловлено наличием такой проблемы, как угоны и воровство. Одни угоняют автомобили, другие просто снимают с машины определённые части. Многие рассчитывают на установку сигнализации. Но простые системы, которые часто называют пищалками, уже не пугают преступников. Они научились обходить защиту, быстро выключать сигнализацию, в результате чего такая мера безопасности оказывается малоэффективной. Рассчитывать на то, что именно ваш автомобиль не тронут, не стоит. У преступников своя схема отбора подходящих транспортных средств. Потому под угрозой находятся как дорогие иномарки, так и дешёвые, старые отечественные машины. Чтобы предотвратить взлом и угон, требуется обеспечить надлежащий уровень защиты. Важным компонентом для таких целей может стать механический блокиратор.
Выбор механического противоугонного устройства.
Способы защиты
Автомобилисты активно рассуждают на тему того, как лучше защитить своё движимое имущество от посягательств преступников. Кто-то предлагает поставить современную сигнализацию, другие отдают предпочтение надёжным замкам в гараже или охраняемым парковкам. Есть и такие автовладельцы, которые акцентируют внимание на эффективности противоугонных механических устройств для автомобилей. Они действительно способны помочь в предотвращении хищения транспортного средства. Подобные блокираторы снять не так просто. В особенности, если они находятся на скрытых участках и представлены в нескольких вариантах, защищая разные элементы машин. Статистика той же Москвы неутешительная. В настоящий момент фиксируется по 30 – 50 угонов каждый день. Потому стоит хорошенько задуматься о том, как не попасть в их число. Для этого специалисты рекомендуют подходить к вопросу комплексно.
Сейчас существует огромное количество разнообразных противоугонных решений, у каждого из которых есть свои сильные и слабые стороны. Сразу нужно понимать, что ни одно из устройств не может гарантировать на 100% защиту транспортного средства. Но если поставить несколько эффективных систем, это значительно усложнит вору задачу по угону. И с большой долей вероятности он решит не связываться с этой машиной, отправившись на поиски более уязвимого авто. Противоугонные системы можно классифицировать по принципу их действия. Потому принято делить их на:
автомобильные сигнализации;
системы слежения спутникового типа;
иммобилайзеры;
механические устройства.
Нужно понять, что представляют собой механические средства защиты от угона автомобиля, какими они бывают и насколько эффективно способны обезопасить транспортное средство.
Классификация
Чтобы приобрести подходящую механическую защиту от угона, следует разобраться в их видах. Существует достаточно большое количество подобного оборудования. Его принято классифицировать в зависимости от того, за безопасность каких именно составляющих автомобиля блокираторы отвечают. Потому механические противоугонные системы предназначены для:
коробки передач;
руля;
капота;
дверей;
педалей;
рулевого вала;
карданного вала;
замка зажигания.
Каждый автовладелец должен сам решить, покупать себе подобные агрегаты или нет. Но важно учитывать, что такое оборудование позволяет получить ряд объективных преимуществ. Речь идёт о следующих достоинствах механических противоугонных систем:
Удобство установки и применения. Самое интересное здесь то, что установить блокиратор не составит большого труда. Зачастую не требуется привлекать специалистов. А вот несанкционированный демонтаж вызывает целый ряд неприятностей из-за сложности защитного механизма.
Безопасность. Нельзя отрицать того факта, что блокираторы действительно эффективны в случае выбора качественного изделия и при условии надлежащей установки. Сигнализации могут отпугивать только звуками, а электронику порой очень легко взломать специальными программами и оборудованием, которым активно пользуются преступники. Механические замки сломать куда сложнее, поскольку тут нужно их отыскать и найти методы, позволяющие демонтировать защиту.
Надёжность. При выборе рекомендуется обращать внимание не только на механическую прочность, но также и на такой показатель как криптостойкость. Прочность зависит от качества используемых материалов, в то время как криптостойкость характеризует устойчивость механизма к взлому с использованием ключей и отмычек, либо же ударным методом. Если устройство имеет высокие показатели по двум критериям, оно станет огромной проблемой для угонщика.
Учитывая все эти факторы, многие автовладельцы активно размышляют над вопросами выбора подходящего устройства механической блокировки. Приняв во внимание особенности каждого из названых видов, вы сможете принять для себя окончательное решение приобрести блокиратор и поставить на собственное транспортное средство.
Разновидности
Чтобы сделать правильный выбор и обеспечить максимальную защиту, важно понимать, какими бывают эти устройства. По назначению их делят на 2 категории:
универсальные;
адаптивные.
Универсальные блокираторы подходят для разных моделей автомобилей, потому считаются многофункциональными. Но опытные водители советуют отдавать предпочтение адаптивным, поскольку их создают с учётом индивидуальных особенностей и характеристик конкретного транспортного средства. Не стоит забывать о разнице в установке. По принципу монтажа идёт разделение на 2 группы механических блокираторов:
Съёмные механизмы. Такие устройства отличаются довольно низким уровнем защиты и зачастую применяются лишь как дополнение к основному противоугонному оборудованию. Для их использования придётся постоянно снимать и надевать блокираторы, что часто доставляет дискомфорт водителю. Зато они доступны по цене, не требуется корректировать их устройство под конкретную машину. Съёмными являются блокираторы для руля и педалей.
Стационарные. Более эффективные средства, поскольку их монтаж сложный, а демонтаж становится практически невозможным. Во многих системах применяется одноразовые срывные крепления, после установки которых обламывают головку. Потому просто открутить девайс отвёрткой точно не получится. Водители признают такие устройства более удобными в эксплуатации, поскольку исключается необходимость постоянной установки. Такие системы ставят на двери, капот, коробку передач и рулевой вал.
Чтобы учесть особенности каждого из блокираторов механического типа, их следует изучить отдельно.
Педали
Обычно педали блокируют компактными устройствами, выполненными из прочного металла. После установки педали остаются неподвижными, но запустить двигатель при этом можно. Зачастую водители устанавливают блокиратор на все педали одновременно. Дополнительно блокиратор позволит избежать случайного нажатия, если это не требуется. Это может помочь во время проведения ремонтных работ. Использовать приспособление на педали довольно просто. Если говорить о преимуществах, то механическое противоугонное устройство такого плана характеризуется следующими достоинствами:
компактность;
незаметность;
независимость от электричества;
прочность;
финансовая доступность.
Сломать или снять замки не так легко без специального ключа. Но перед покупкой учтите, что водителю придётся регулярно снимать и устанавливать блокиратор. То есть предстоит ковыряться с педалями, что порой приводит к загрязнениям рук и одежды. Особенно в плохую погоду.
Руль
Можно довольно часто встретить ситуации, когда водители ставят механические противоугонные устройства на руль. Суть блокиратора заключается в том, чтобы установить элемент на обод или спишу. В результате становится невозможным поворот руля. А потому и начать движение вор не сумеет. У такого устройства есть 2 ключевых достоинства:
Низкая цена. По стоимости это один из самых дешёвых механических блокираторов. При этом уровень эффективности довольно высокий.
Заметность. Некоторые подумают, что блокираторы должны оставаться невидимыми. Это так, но только не в этой ситуации. Блокиратор легко заметить с улицы. Увидев его, вор поймёт, что здесь стоит защита, а потому вряд ли захочет связываться с авто.
Но не стоит торопиться с выводами. Хотя преимущества у рулевых блокираторов есть, забывать о существующих недостатках нельзя. Минусов тут больше, чем плюсов. Проявляются они в следующих моментах:
Далеко не все универсальные устройства подойдут под разные автомобили. В итоге покупка зачастую оказывается напрасной. А если элемент встанет на руль под его размеры, не факт, что он будет работать эффективно.
Трудности демонтажа. Обычно у блокираторов довольно жёсткая конструкция, из-за которой очень легко повредить не только сам руль, но и окружающие его элементы салона.
Устойчивость к взломам. Стандартные замки воры научились с лёгкостью снимать. Каких-то современных и высокоэффективных решений за последнее время не появилось.
Установка. Далеко не всегда получается поставить устройство в удобную позицию. Потому даже сам автовладелец испытывает трудности при монтаже.
Использовать такие системы можно, если у вас в машине установлена надёжная основная защита. Как самостоятельный инструмент для обеспечения безопасности рулевой блокиратор не подходит.
Двери
Некоторые ставят на свою машину целый механический противоугонный комплекс. Другие обходятся простейшим приспособлением, которое не позволяет злоумышленнику проникнуть в салон. Механические дверные блокираторы представлены в виде металлического стержня, который блокирует двери даже в случае их нахождения в открытом состоянии. Блокируется дверь с помощью ключа или брелка. Это уже зависит от конкретного приспособления. Не так давно появились усовершенствованные решения, управление которыми осуществляется дистанционно. Когда замок закрывается, электрический привод выдвигает дополнительные штыри. Чтобы сэкономить, большинство автовладельцев ставят такие системы лишь на стороне водительской двери. Но тогда ничто не будет мешать совершить проникновение через другие двери.
Капот
Существуют специальные механические противоугонные средства, которые монтируются на капот автомобиля. С их помощью предотвращается доступ к подкапотному пространству, через которое обычно отключаются сигнализация и прочая охранная электроника. Плюс дополнительно можно обезопасить себя от банальной попытки снять аккумулятор. Для капота также предусмотрены засовы и штыри. На каждый из них устанавливается колпачок из пластика. Когда вор пытается спилить стержень, колпачок начинает проворачиваться в своём гнезде, из-за чего вскрыть капот становится крайне проблематично.
Многие зависит от опыта злоумышленника. Для новичков даже такой механизм защиты достаточно проблематичный. Но опытные воры легко справляются с дополнительными замками, поскольку имеют в своём распоряжении целый арсенал отмычек. Использовать капотные системы как самостоятельную защиту не особо целесообразно. Но иногда они могут действительно помочь.
Коробка передач
Специалисты рекомендуют устанавливать механическое противоугонное устройство, предназначенное для монтажа на КПП. При блокировании коробки переключения передачи угон становится куда сложнее. Эти механизмы также делятся на универсальные и модельные. Причём адаптированные выигрывают у универсальных решений, потому лучше потратить немного больше денег, но приобрести блокиратор конкретно под свой автомобиль. В зависимости от принципа действия блокираторов КПП, различают 3 разновидности подобных механизмов.
Дуговые. Их конструкция наиболее простая среди всех представленных на рынке вариантов. Принцип работы замка заключается в охватывании рычага коробки и блокировки самой кулисы. Их удобно устанавливать, они подходят для большого количества машин. При этом внушительная массивность и низкий уровень эффективности не делают дуговые устройства предпочтительным выбором для автомобилистов.
Штыревые. Улучшенная система механической блокировки на коробок передач. Устанавливается девайс под консоль, из-за чего механизм становится незаметным и никак не влияет на внешний вид автомобиля. Суть его заключается в применении специального штыря, который монтируется в специальное отверстие. Чтобы вынуть этот штырь, нужно для начала открыть сам замок. Довольно высокий уровень надёжности.
Бесштыревые. Крайне удобные в эксплуатации защитные решения для трансмиссии. Конструкция монтируется так, что в наружной части остаётся только непосредственно сам замок. Остальные элементы скрываются под консолью. Определённый недостаток системы в том, что поставить её можно лишь на специализированных станциях технического обслуживания.
Полностью полагаться на блокираторы коробки при потенциальной угрозе угона транспортного средства не стоит. Нельзя забывать, что можно применить разные методы для переключения автоматической коробки. А если это машина с механической трансмиссией, злоумышленники могут попросту загрузить её на платформу или буксировать с помощью троса.
Рулевой вал
Конструкция такого механического блокиратора предусматривает наличие муфты. Она монтируется на рулевой вал около педалей. Туда вставляются стержень из прочного металла и замок. Чтобы незаконно снять такой механизм, придётся сильно постараться. Здесь потребуется наличие специальных инструментов. Преимущество заключается в том, что тихо демонтировать устройство никак не получится. Интересно, что многие автопроизводители ещё с завода оснащают рулевой вал подобным блокиратором. К большому сожалению, далеко не всегда они выполнены качественно, из-за чего плохо справляются с поставленными задачами. Резко повернув руль, блокиратор можно попросту сломать. Потому лучше устанавливать качественные изделия, где предусмотрено наличие срывных креплений. С ними злоумышленникам будет крайне сложно справиться. Многие попросту бросают это дело, так и не завершив начатое.
Карданный вал
Также существует специальная механическая защита от угона автомобиля, которая устанавливается непосредственно на карданный вал. Суть подобных устройств в том, чтобы обездвижить этот элемент, не давая ему вращаться тогда, когда этого не хочет сам владелец. Карданные блокираторы подходят для автомобилей, у которых используется задний или полный привод. На переднеприводные машины их не устанавливают. Главный элемент устройства устанавливается на самом карданном вале, а замок выходит в салон автомобиля около ручки переключения коробки передач. Карданный тип блокирующего устройства считается достаточно эффективным решением для предотвращения возможного угона. Особенно при его сочетании с другими системами защиты.
Рекомендации по выбору
Никто не спорит с тем, что выбирать нужно только самые лучшие механические противоугонные блокирующие устройства для автомобилей. Но здесь ошибочно полагать только ценник основным критерием качества и надёжности. Некоторые простые и недорогие решения, которые были правильно подобраны под конкретный автомобиль, способны обеспечить высокий уровень защиты, и превзойти более дорогостоящие устройства, не соответствующие ключевым требованиям. Специалисты дают несколько очень простых, но полезных правил для подбора механических блокираторов:
Конструкция автомобиля. Начинать всегда нужно с изучения конструктивных особенностей самого транспортного средства, для которого выбирается система блокировки. Тут акцентируйте внимание на адаптированных механизмах, поскольку именно они обладают большим уровнем надёжности и эффективности по сравнению с универсальными блокировщиками.
Качество. Совет банальный, но иногда его игнорируют. Внешняя надёжность конструкции не всегда соответствует её реальным возможностям. Потому обязательно изучайте, из какого материала выполнен девайс, насколько качественным является изделие. Если купить откровенно бюджетное решение, вы просто зря потратите деньги. С такими устройствами даже малоопытный автомобильный вор справится безо всяких сложностей.
Разблокировка. Убедитесь, что выбранное вами защитное устройство снимается только специальными приспособлениями, которые доступны лишь водителю. Отмычки и ключи для целого ряда блокираторов мошенники научились с лёгкостью подделывать.
Демонтаж после срыва. Бывает и так, что машину пытаются вскрыть, ломают блокираторы, но из-за скрытых систем защиты ничего у них не получается. Но из-за этого даже оригинальными ключами не удаётся убрать блокировку. Потому узнайте у продавца, можно ли в такой ситуации вернуть подвижность машине и где это делается. Большую роль играет наличие гарантии и технического обслуживания. Иначе придётся тратить время и деньги, чтобы снять сорванный механизм.
Существует наглядная статистика, позволяющая определить перечень наиболее угоняемых транспортных средств. Если ваша машина относится к их числу, нужно обязательно подумать над установкой надёжного защитного комплекса. Степень защищённости машины механическими блокираторами во многом зависит от того, насколько правильно был выбран механизм, и соответствует ли он конкретным конструктивным особенностям самого автомобиля.
Ни одна система не даст вам полноценной гарантии безопасности. Но одновременно с этим механические устройства способны заметно снизить вероятность угона, взлома или хищения компонентов транспортного средства. Мало кто даже из опытных злоумышленников захочет связываться с машиной, у которой есть те или иные механизмы защиты. Они пойдут искать более уязвимые варианты, минуя ваш автомобиль.
Лучшие противоугонные устройства для вашего автомобиля
Никто не хочет обнаружить, что его автомобиль был украден, и хотя современные автомобили оснащены довольно комплексными системами безопасности, вы всегда можете предпринять дополнительные шаги, чтобы предотвратить побег на вашем автомобиле.
В случае с современными автомобилями риск того, что кто-то «подключит» ваш автомобиль, практически исключен, но с современными автомобилями могут возникнуть новые риски. Теперь, когда многие автомобили имеют вход без ключа, теперь вам также нужно защищаться от кражи без ключа. Хотя ничто не может на 100% гарантировать, что вы сможете остановить кого-то от кражи вашего автомобиля, вы, безусловно, можете свести к минимуму изменение вашего автомобиля в качестве цели.
Вот лучшие противоугонные устройства, которые вы можете купить, чтобы сделать свой автомобиль немного безопаснее!
1.
Чехлы Фарадея
Поскольку бесключевой доступ быстро становится нормой для новых автомобилей, это может сделать вас уязвимыми для угонщиков, которые могут быть немного более изощренными. Они могут использовать так называемое «релейное устройство», чтобы скопировать сигнал ваших ключей, обманув ваш автомобиль, заставив его думать, что вы и ваши ключи находятся поблизости, и позволяя угонщикам получить доступ к вашему автомобилю и уехать, в основном незамеченными.
Если вас это особенно беспокоит, вы можете приобрести небольшой футляр Фарадея для ключей от машины. Они также известны как мешочки для блокировки сигналов. Это небольшой мешочек с металлической подкладкой, который блокирует сигналы вашего ключа из любого места за пределами сумки. В результате вор не сможет скопировать ваш сигнал и, надеюсь, не сможет скрыться на вашей машине. Эти пакеты также хороши для предотвращения взлома вашего телефона или кредитной карты (с бесконтактной технологией).
Вы можете найти широкий ассортимент мешочков Фарадея на Amazon.
2. Блокировка рулевого колеса Disklok
Этот старый способ крепления рулевого колеса так же эффективен, как и прежде. Это не только видимый сдерживающий фактор для любого потенциального угонщика, но и физически лишит человека возможности управлять автомобилем.
Замок рулевого колеса Disklok представляет собой большой усиленный стальной диск, который крепится вокруг рулевого колеса. Если кто-то успешно взломает вашу машину, он вообще не сможет повернуть руль, так как диск просто крутится, что делает невозможным отогнать машину.
Блокировка руля Disklok идеально подходит для старых автомобилей, которые не имеют лучшей системы сигнализации, а также для автомобилей, которые могут не использоваться в течение длительного периода времени, таких как дома на колесах. Вы можете получить его для повседневного использования, но он довольно тяжелый и поначалу может быть трудно установить. Однако, если вы не возражаете тратить дополнительные несколько минут на его установку и снятие каждый день, это отличный способ обеспечить безопасность вашего автомобиля.
Вы можете найти их в Halfords.
3. Защитный зажим для шины
Если вы не уверены, что это такое, представьте себе что-то, что парковщик мог бы использовать, чтобы зажать вашу машину. Колесные хомуты крепятся к колесу автомобиля и предотвращают его вращение, а это означает, что ваш автомобиль нельзя вести, толкать или буксировать.
Это отличный визуальный сдерживающий фактор, так как автомобильные угонщики, как правило, хотят быть как можно быстрее, а с тем количеством усилий, которое потребуется, чтобы отпилить зажим от вашего колеса, они подвергаются более высокому риску быть пойманными. Так что, надеюсь, одного наличия колесного зажима будет достаточно, чтобы заставить потенциального вора двигаться дальше.
Один из наших советов: храните ключи от машины отдельно от ключа и фиксатора колеса. Таким образом, если ваши ключи от машины потеряны или украдены, они могут просто разблокировать зажим колеса и уехать.
Вы можете купить их на Amazon.
4. Замок рулевого колеса Stoplock Pro
Этот замок рулевого колеса немного проще в использовании, чем Diskloc, поскольку это стандартный замок рулевого колеса. Для закрепления на месте требуется всего несколько секунд, и это отличный визуальный сдерживающий фактор. После того, как вы поставили его на место, становится невозможно поворачивать руль в любом направлении. У него есть дополнительный бонус: если вору удастся сломать замок рулевого управления, он все равно не сможет уехать с вашей машиной в качестве нижней части, если планка ударит по ногам или переднему сиденью.
Рулевые замки относительно дешевы, так что это хороший вариант, если вы беспокоитесь о краже автомобиля.
Их можно купить в Halfords.
5. Интеллектуальная автомобильная сигнализация
Благодаря этим устройствам вам не нужно находиться в пределах слышимости встроенной автомобильной сигнализации, чтобы узнать, не взломают ли ее. Лучшие умные автомобильные сигнализации также поставляются с трекерами, поэтому, если кто-то проникнет в вашу машину, вы также сможете отследить машину.
Автомобильная интеллектуальная сигнализация отправит вам уведомление на ваш телефон, когда сработает автомобильная сигнализация, и вы сможете заблокировать и разблокировать свой автомобиль с помощью смартфона. Для этого требуется профессиональная установка, поэтому купите его, и его установка обойдется вам довольно дорого. Но возможность остановить угонщика или вернуть вашу машину после того, как она была украдена, может стоить затрат.
Что взять с собой
К сожалению, хотя нет ничего, что сделало бы ваш автомобиль на 100 % защищенным от кражи, вы можете предпринять шаги, чтобы сделать его наименее привлекательным для потенциального вора.
Вы можете делать основы; всегда следите за тем, чтобы ваш автомобиль был заперт, никогда не оставляйте ценные вещи на виду, старайтесь парковаться в хорошо освещенном месте и сделать так, чтобы он выглядел как можно более пустым, но добавляя дополнительный уровень безопасности, такой как блокировка колес, интеллектуальная сигнализация или рулевое управление. замок, может просто спасти вашу машину от того, чтобы стать мишенью. Угонщики автомобилей не хотят, чтобы их поймали, поэтому будут искать автомобили, к которым они смогут получить доступ как можно быстрее и бесшумно. Добавив некоторые дополнительные меры безопасности, подобные приведенным выше, вы увеличите время, которое потребуется вору, чтобы украсть его, и сделаете его менее привлекательной целью.
Чтобы узнать больше о защите вашего автомобиля от взлома и кражи, прочитайте наш блог о безопасности автомобилей и мотоциклов.
Наша история — Буллок
Bullock
® – лидер среди противоугонных устройств
1993, Bullock
® был создан
Идея была запатентована во всем мире. Началось строительство заводов в Аккуаланья (провинция Пезаро), а затем штаб-квартиры в Лукреция-ди-Карточето (провинция Урбино), которые всего за несколько лет произвели около трех миллионов единиц продукции. Это было началом беспрецедентной истории успеха, которая становится только лучше.
За прошедшие годы бренд Bullock ® и все продукты в ассортименте были значительно улучшены благодаря вниманию экспертов к первым попыткам воров взломать самые ранние противоугонные устройства.
2004 г.
В 2004 году был запущен новый Bullock 9.0080 ® Excellence Модель , противоугонное устройство с педальным замком, в котором передовые технологии сочетаются с максимальной безопасностью. Благодаря внедрению кольца Seeger, стального кольца, защищающего запирающий механизм от любой возможной попытки его снять, замок педали Bullock Excellence стал еще более надежным.
Несколько лет спустя появился Bullock ® Aero, новый противоугонный замок на рулевом колесе, который впервые также обеспечил защиту от кражи подушек безопасности.
2009 г.
В 2009 году ассортимент пополнился Bullock ® Defender , новым универсальным замком рулевого колеса для полной защиты рулевого колеса.
2012
Новый Bullock ® Automatico Alarm был выпущен в 2012 году. Разработанный специально для автомобилей с автоматической коробкой передач, этот педальный замок сочетает в себе механическую защиту от кражи с электронной технологией благодаря внедрению звуковой сигнализации движения.
2014
В 2014 году на рынок была представлена последняя инновация: Bullock ® Absolute : универсальный замок рулевого колеса и педали, разработанный и испытанный для полной защиты автомобиля.
2015
+ 21,7% роста объема! Год очень положительных результатов.
2019
2019 год — это год выхода бренда на рынок двухколесных транспортных средств благодаря модели Bullock ® Urban . Противоугонное устройство U-lock — одно из самых легких на рынке, характеризующееся суперстойкостью к царапинам и тяге.
Сегодня
Больше безопасности, больше надежности, больше сопротивления. Bullock ® представляет модель , полностью обновляющую модельный ряд с многочисленными высокотехнологичными инновациями нравится противоугонный замок (сделано в Италии) и оригинальная ручка.
Bullock
® Значения
Bullock ® — лидер среди механических автомобильных противоугонных устройств, признанных за безопасность и надежность, которые объединяют свою силу с электронными устройствами для максимальной защиты автомобиля.
Безопасность
Надежность
Дурная слава
Защита
Сдерживающая способность
Сопротивление
Bullock
® – это защита
Bullock ® – инновационное механическое противоугонное устройство , лидирующее в Европе, для защиты вашего автомобиля от кражи.
Автомобильная грунтовка по металлу в Ачинске: 1363-товара: бесплатная доставка, скидка-71% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Ачинск
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Электротехника
Электротехника
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Дом и сад
Дом и сад
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Грунт пометаллу черный 1 кг, Metall primer Код: 200972, Бренд: Metall primer, Внешний вид
В МАГАЗИН
Грунт пометаллу белый 1 кг, Metall primer Код: 200967, Бренд: Metall primer, Внешний вид покрытия:
В МАГАЗИН
Грунт универсальный для автомобиля 520 мл KERRY белый / Грунтовкаавтомобильная / Автогрунтовка быстросохнущая пометаллу аэрозоль, Комплект из 2 шт. KR-925-4(2)
ПОДРОБНЕЕ
Акриловый грунт для автомобиля HOLEX 520 мл, черный / Грунтовкаавтомобильнаяпо пластмассе и металлу, аэрозоль HAS-4195
Грунт эпоксидный для авто ONB Epoxy Primer 1л + отвердитель 0,5л / Грунтовкаавтомобильнаяпометаллу ОНБ 8095
ПОДРОБНЕЕ
Грунт пометаллу автомобиля, 25мл Koleravto
ПОДРОБНЕЕ
Грунт эмаль по ржавчине, грунт пометаллу, 0,8 кг. Эксперт Тип: эмаль, Производитель: Эксперт, Вес:
ПОДРОБНЕЕ
6 999
-50%
Цинк для авто ОНБ на эпоксидной основе Zn 1,9кг + отвердитель 0,12кг Cerberus / Грунтовкаавтомобильная / Грунт пометаллу (ржавчине) с цинком / Цинк для кузова автомобиля / Оцинковка авто / 0120
ПОДРОБНЕЕ
Цинк для авто ОНБ на эпоксидной основе Zn 1,9кг + отвердитель 0,12кг Cerberus / Грунтовкаавтомобильная / грунт пометаллу / цинк для кузова автомобиля / оцинковка авто / грунт с цинком для авто / грунт по ржавчине / грунтовкапометаллу 0120
ПОДРОБНЕЕ
Цинк для авто ОНБ на эпоксидной основе Zn 1,9кг + отвердитель 0,12кг Cerberus / Грунтовкаавтомобильная / грунт пометаллу / цинк для кузова автомобиля / оцинковка авто / грунт с цинком для авто / грунт по ржавчине / грунтовкапометаллу 0120
ПОДРОБНЕЕ
Грунт универсальный для автомобиля 520 мл KERRY белый / Грунтовкаавтомобильная / Автогрунтовка быстросохнущая пометаллу аэрозоль, Комплект из 2 шт. KR-925-4(2)
ПОДРОБНЕЕ
«Полиуретон» Двухкомпонентная полиуретановая грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1, пометаллу, оцинковке, серый 5 кг
ПОДРОБНЕЕ
Грунт автомобильный акриловый пометаллу FixPaint Primer серый, в аэрозольном баллончике 520 мл
ПОДРОБНЕЕ
4 680
-53%
Грунт эпоксидный для авто ONB Epoxy Primer 1л + отвердитель 0,5л / Грунтовкаавтомобильнаяпометаллу ОНБ 8095
ПОДРОБНЕЕ
Грунтовкапометаллу, по дереву ГФ-021 темно-серая 0,8 кг КР / грунтовкаавтомобильная / антикоррозийная / быстросохнущая
ПОДРОБНЕЕ
Грунтовкапометаллу, по дереву ГФ-021 темно-серая 1,8 кг КР / грунтовкаавтомобильная / антикоррозийная / быстросохнущая
ПОДРОБНЕЕ
Грунтовкапометаллу, по дереву ГФ-021 красно-коричневая 0,8 кг КР / грунтовкаавтомобильная / антикоррозийная / быстросохнущая
Koleravto / Грунт пометаллу автомобиля, 25мл Производитель: Без бренда
ПОДРОБНЕЕ
2 страница из 33
Автомобильная грунтовка по металлу
Автомобильная грунтовка ABRO / АБРО
Доставка 21 июня
Shop
7
Быстрая покупка со сроком доставки до 7 дней. В таких покупках не нужно ждать, когда подтвердят заказ. Вы оформляете заказ и сразу оплачиваете его.
428 отзывов
Американский бренд ABRO — мировой лидер в производстве автохимии и втокосметики. Залог успеха ABRO — сочетание высокого качества продукции, широкого ассортимента, разумных цен и отработанной логистики. Компания постоянно разрабатывает новинки, ищет эффективные химические формулы, проводит независимые тестирования и радует потребителей неизменно высоким качеством. Ключевые преимущества автохимии и автомобильной косметики ABRO — эффективность и простота использования.
Описание:
универсальная однокомпонентная автомобильная грунтовка-спрей на акриловой основе.
Сфера…
Заказать Добавить в корзину
В корзине Убрать
Следующая коллекция
Строительные герметики ABRO / АБРО
Доставка 21 июня
Полезные аксессуары для автомобиля
Какой вариант лучше?
Автомобильный наполнитель является широко используемым продуктом в кузовных мастерских, и его подготовка, нанесение и шлифование (за исключением процессов «мокрым по мокрому» ) занимают значительную часть общего времени ремонта.
Вместе со шпатлевками или грунтовками для кузова наполнительная краска относится к сегменту продуктов, известных как «грунтовочные краски», которые создают изолирующий и закрепляющий слой между основанием и финишной краской .
Знание свойств и характеристик каждой автомобильной шпаклевки и знание того, какой тип продукта лучше всего подойдет для каждого ремонта, позволит профессиональному маляру сократить процесс такелажа в раз и повысить качество окончательного ремонта.
Что такое автомобильная грунтовка-наполнитель?
Основные характеристики грунтовки
Какую автовышку выбрать для каждого ремонта?
Заключение
Что такое автомобильная грунтовка-наполнитель?
Наполнители представляют собой тип краски, основной целью которой является обеспечение равномерности и однородности ремонтируемой поверхности , таким образом оптимизируя сцепление и хорошие характеристики отделочной краски. Кроме того, автомобильный наполнитель действует как изолирующий слой между грунтовочными слоями.
Relacionado: Cómo aplicar el APAREJO: Consejos Imprescindibles
Хотя шпатлевочная краска обеспечивает микронный слой, который помогает выровнять поверхность и скрывает некоторые дефекты краски, например, следы от шлифовки, не рекомендуется использовать этот продукт в качестве наполнителя . Таким образом, мы предотвратим возникновение возможных ошибок приложения, таких как появление трещин в краске. Поэтому правильнее будет использовать автомобильные шпаклевки.
Основные характеристики грунтовки 1. Защита от ржавчины
Грунтовка помогает предотвратить появление ржавчины на металлическом листе автомобиля , обеспечивающий дополнительную защиту кузова. Некоторые продукты содержат в своем составе антикоррозийные вещества , направленные на повышение уровня защиты от ржавчины.
2. Обеспечивает изоляцию и однородность детали
Несомненно, основная характеристика автомобильного наполнителя — служить изолирующим слоем между базовым и финишным слоями . Кроме того, как было сказано выше, это позволит нам улучшить прокачку 9 части.0004, облегчая получение более гладкой и однородной поверхности.
Основной функцией наполнителя будет служить изолирующий и связующий слой между базовым и финишным слоями
3. Оптимизирует укрывистость и колориметрию отделки
конечной отделки, имеет смысл, что она оказывает прямое влияние на соответствие цвета и колориметрию детали. Поэтому важно выбрать цвет наполнителя в зависимости от цвета детали .
Цвет наполнителя, чья высота оттенка (соотношение между светлым и темным цветом) правильно подобран к цвету отделки, поможет улучшить укрывистость и колориметрию детали без необходимости нанесения дополнительных слоев для получения хорошего цветового соответствия . Обычно используют светлый наполнитель для белых или светлых тонов и более темный наполнитель для черных и неярких оттенков.
К счастью для профессионалов, этот выбор цвета автомобильной заливки во многих случаях определяется программным обеспечением, как в случае SINNEK . Из системы оттенков серого программа управления цветом предоставит нам информацию о том, какой цвет наполнителя будет наиболее подходящим для оптимизации цветового соответствия по отношению к отделке.
Какой автосервис выбрать для каждого ремонта?
Как и во многих других случаях, этот выбор будет определяться типом проводимого ремонта (затрачиваемое время, тип детали и т. д.) или рабочими условиями, в которых мы находимся с точки зрения температуры или влажности. , среди прочих факторов.
При кузовных работах и покраске мы обычно различаем два типа шпаклевки , которые определяют рабочий процесс и конечный результат ремонта:
Шлифовальная шпаклевка для автомобилей чаще всего используется в кузовных мастерских в процессах заполнения. Его основная характеристика заключается в том, что после нанесения и высыхания его необходимо отшлифовать . Этот процесс шлифования помогает улучшить закрепление краски верхнего слоя и растяжимость краски.
Эти наполнители обеспечивают хорошую толщину слоя и укрывистость, в результате чего получаются однородные, ровные и легко шлифуемые поверхности , с хорошей адгезией к различным основаниям и материалам.
Кроме того, одним из аспектов, подлежащих оценке в этом сегменте продукции, будет скорость сушки и высокое содержание твердых частиц , которые окажут непосредственное влияние на производительность и рентабельность каждого ремонта. Один продукт, который сочетает в себе все эти характеристики Шпатлевка UHS от SINNEK .
Аэрозольная шпаклевка
Аэрозольная шпаклевка – это тип быстросохнущего продукта, который в основном предназначен для мелкого или точечного ремонта кузова. Это позволяет сократить время ремонта за счет исключения процесса подготовки к смешиванию.
Его также можно использовать в качестве дополнительного средства в тех случаях, когда мы обнаруживаем поверхности, на которых было отшлифовано слишком много материала. Отличается простотой нанесения, высокой заполняющей способностью и адгезией между слоями. Примером этого типа продукта является Наполнитель UHS Express компании SINNEK .
Шпатлевка «мокрый по мокрому»
Основная характеристика этого продукта заключается в том, что он создает изолирующий слой между базовым и верхним слоями без необходимости шлифования. Имеет атласную , правильную и равномерную конечную текстуру . После нанесения шпатлевки методом «мокрый по мокрому» и соблюдения времени выдержки, указанного в паспорте продукта, профессионал может сразу нанести финишную краску.
Наполнитель SINNEK «мокрым по мокрому» , который позволяет перекрашивать через 15 минут после его нанесения, — это продукт, обладающий всеми этими преимуществами.
Обычно используется при покраске новых деталей, изготовленных методом катафореза, или внутренних деталей, таких как капоты или двери . Его использование связано с ремонтами высокой производительности , где мы стремимся сократить время работы и улучшить поток ремонтов в кузовном цехе.
Заключение
Использование и выбор соответствующего наполнителя в зависимости от типа ремонта будет иметь решающее значение для окончательной отделки .
Как мы убедились, правильный выбор автомобильного наполнителя напрямую влияет на рабочий процесс и качество конечного результата. Освоение применения различных существующих наполнителей и преимущества, которые каждый из них может принести для конечной прибыльности кузовного цеха, будут ключевым аспектом, который должен учитывать профессиональный маляр кузовного цеха.
Лучшая грунтовка под автомобильную краску | Техническое обслуживание автомобиля
Придайте своему автомобилю лакокрасочное покрытие, которого он заслуживает, с помощью лучшей грунтовки.
Грунтовка является важным компонентом, если вы планируете атаковать свою машину с помощью пистолета для покраски, но факт остается фактом: их так много, что вы можете быстро запутаться, если вы не знакомы с грунтовкой.
Мы изучили самые популярные экземпляры, продаваемые в настоящее время, и выбрали наши любимые примеры из обоих. Мы не рассмотрели абсолютно все типы праймеров, но для большинства задач приведенные ниже примеры идеально подходят.
А теперь, когда вы наносите на свой автомобиль свежий слой краски, почему бы не защитить его как можно лучше с помощью подходящего герметика для краски или даже керамического покрытия, благодаря которому лакокрасочное покрытие будет сиять дольше.
Лучшая грунтовка для вашего автомобиля
1. Hycote White Primer Spray Paint
Лучшая стандартная автомобильная грунтовка
Посмотреть предложение
Описание
Стандартная грунтовка Hycote предназначен для ремонтных работ, потому что выиграл не поднимать
Слайд 1 из 1
Посмотреть предложение
2. Simoniz Etch Primer
Лучший травильный грунт
Посмотреть предложение
Описание
голая панель, потому что она клейкая и работает на стали, алюминии
Слайд 1 из 1
Посмотреть предложение
3.
Jenolite Anti-Rust Primer Aerosol
лучшая грунтовка для удаления ржавчины
Посмотреть предложение
Описание
Surface rus это обычная вещь, которую вы найдете на старых автомобиль, когда вы готовите его к покраске, так почему бы и нет
Слайд 1 из 1
Посмотреть предложение
Грунтовка для пластика
4. Autotek AT00PPG500 500 мл Plastic Primer
Лучшая грунтовка для пластика
Посмотреть предложение
Описание 9 0048
Грунтовка для пластика, как вы уже догадались, предназначена для это, пластиковые панели кузова. Этот простой аэрозоль
Слайд 1 из 1
Посмотреть предложение
5. Jenolite Primer Filler Aerosol Paint
Лучшая грунтовка-наполнитель
Посмотреть предложение
Описание
Еще один способ одновременного выполнения двух работ: грунт-наполнитель заполнит мелкие дефекты на кузове
Слайд 1 из 1
Посмотреть предложение
Что нужно знать о грунтовке
Что нужно для грунтовки автомобиля рисование?
Помимо грунтовки и краски, вам также следует приобрести следующие продукты:
Малярная лента и бумага/брезент гарантируют, что вы не попадете излишки краски на области, которые вы не хотите покрывать грунтовкой.
Наждачная бумага различных сортов обеспечит гладкую поверхность для грунтовки.
Средства для мытья автомобилей удалят любые загрязнения и грязь с вашего автомобиля, чтобы улучшить результаты.
Как обезопасить себя при использовании автомобильного грунта?
Праймер может раздражать глаза и вызывать головокружение при использовании в плохо проветриваемом помещении. По этой причине убедитесь, что во время работы обеспечивается достаточная вентиляция, и убедитесь, что вы носите пылезащитную маску и защитные очки .
Праймер выпускается из аэрозольного баллончика под давлением и чрезвычайно легко воспламеняется означает, что вам следует избегать открытого огня и хранить его вдали от источников тепла.
По своей совокупности технологического оборудования, применяемые при ТО и ТР автотранспортных средств (АТС) можно выделить две различные и большие группы гаражного оборудования предназначенное для механизации трудовых процессов ТО и ТР АТС и контрольно — диагностическое оборудование, предназначены для получения достоверной информации о техническом состоянии АТС. Основным принципом разделения гаражного и контрольно – диагностического оборудования является его функциональное назначение, т.е. отнесение к определенному виду работ. Группа 1. Уборочно-моечное оборудование. — Оборудование для ручной, шланговой мойки, очистки и уборки. — Оборудование для мойки и очистки агрегатов, узлов и деталей. — Установки для мойки, сушки легковых автомобилей. — Линии автоматической мойки и сушки легковых автомобилей. — Установка для мойки, сушки грузовых автомобилей. — Установки для мойки, сушки автобусов. — Установки комбинирования. Линии автоматические для мойки и сушки. Группа 2. Смазочно-заправочное оборудование. — Нагнетатели смазочные. — Оборудование для заправки и промывки жидкими маслами. — Комплексные смазочно-заправочные устройства. — Оборудование для заправки эксплуатационными жидкостями. — Воздухо-заправочное оборудование. — Компрессоры гаражные. — Ванны и емкости гаражные. Группа 3. Подъемно-транспортное оборудование. — Домкраты гаражные. Устройства для вывешивания автомобилей, напольные. — Оборудования для снятия и установки агрегатов и узлов, транспортировки. — Подъемники канавные. — Подъемники для легковых автомобилей. — Опрокидыватели — Подъемники для грузовых автомобилей и автобусов. — Конвейеры. Группа 4. Разборочно-сборочное и ремонтное оборудование (3 группы). А. оборудование для крепежных работ.— Ключи гаечные — Ключи динамометрические. — Комплекты слесарного инструмента. — Комплекты инструмента специальные. — Ручной механизированный инструмент. — Гайковерты. Б. Оборудование для прессовых работ.— Прессы ручные — Прессы механизированные. — Съемники и приспособления. — Оборудование для правки кузовов. — Стенды для ремонта и правки кузовов. — Оборудование для зажима агрегатов на стенде. В. Оборудование для ремонта агрегатов.— Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов легковых автомобилей. — Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов грузовых автомобилей и автобусов. — Стенды для ремонта двигателя и его оборудование — Оборудование для ремонта тормозных барабанов, дисков и колодок. — Комплексные посты замены и ремонта агрегатов и узлов. — Верстаки, столы, подставки. Группа 5. Шиномонтажные и шиноремонтные оборудование.— Оборудование для монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей. — Оборудование для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей и автобусов. — Оборудование вулканизационное. — Оборудование для обработки шин и камер. — Оборудование для шиповки шин. — Оборудование для балансировки шин и колес. Группа 6. Оборудование для окрасочных и антикоррозионных работ.— Оборудование для подготовительных работ. — Оборудование для ручной окраски. — Оборудование для механизированной окраски. — Окрасочные камеры. — Сушильные камеры. — Комбинированные камеры. — Оборудование для антикоррозионных работ. Группа 7. Оборудование используемое из машиностроительной отрасли.— Грузоподъемные механизмы, кран балки, тельферы — Оборудование для термообработки — Оборудование для гальванопокрытий. — Оборудование для литья. — Кузнечное оборудование. Группа 8. Нестандартное оборудование — Подставки, козелки, подхваты. — Столы, верстаки, тумбочки, стеллажи. — Нестандартные грузовые тележки для снятия установки агрегатов и узлов автомобиля. — Оборудование для ремонта агрегатов. — Оборудование для разборочных и прессовых работ. — Подъемные устройства, захваты. — Эстакады. — Приспособления и специализированный инструмент для разборочно-сборочных работ. Представленная классификация гаражного оборудования имеет обобщенный характер и отражает только его функциональные назначения. При разработке определенного оборудования в процессе информационного поиска его аналогов и прототипов выявляется, что существует целый ряд известных конструкций, которые отличаются друг от друга и соответственно классифицируется по принципу действия.
Основные требования, предъявляемые к гаражному оборудованию. — простым и надежным в работе; — безопасным в работе; — дешевым и экономичным в работе; — долговечным; — технологичным в изготовлении; — предусматривать максимальное использование унифицированных изделий; — удобным в работе; — удобным для сборки и разборки; — иметь современные эргономические качества.
8. Назначение и конструктивные особенности уборочного-моечного оборудования
Уборочно-моечное оборудование. — Оборудование для ручной, шланговой мойки, очистки и уборки. — Оборудование для мойки и очистки агрегатов, узлов и деталей. — Установки для мойки, сушки легковых автомобилей. — Линии автоматической мойки и сушки легковых автомобилей. — Установка для мойки, сушки грузовых автомобилей. — Установки для мойки, сушки автобусов. — Установки комбинирования. Линии автоматические для мойки и сушки.
Организация технологического процесса на участке зависит от производственной программы, площади и оборудования участка.
Для уборки салона автомобиля применяют передвижные промышленные пылесосы типа «Торнадо», волосяные или капроновые щетки, скребки, обтирочный материал. По способу выполнения различают ручную, механизированную и комбинированную мойку.
Для ручной мойки применяют водоструйные моечные установки высокого давления, паро и водопароструйные моечные установки. В проектах СТОА малой мощности предусмотрена ручная мойка автомобиля и его агрегатов с применением моечных установок типов М-211, «Ауто-Блитц» и щеток для ручной мойки. Для облегчения доступа к автомобилю при мойке его нижних частей участок оборудован подъемником типа П-104.
Механизированную мойку автомобиля осуществляют с помощью специальных установок с большим числом направленных струй воды (или моющего раствора), содержащей механические примеси для удаления грязи, а также вращающихся цилиндрических щеток и других устройств. По принципу действия механизированные моечные установки для легковых автомобилей подразделяют на струйные, со щеточными барабанами и струйно-щеточные. В зависимости от способа относительного перемещения автомобиля и моечных средств различают механизированные моечные установки с перемещением автомобиля относительно щеток и с перемещением каретки со щетками вокруг неподвижно стоящего автомобиля. Действующие установки имеют 1—7 щеток.
Комбинированная мойка представляет собой сочетание механизированной и ручной мойки.
В большинстве отечественных типовых проектов СТОА используются установки разной модификации: ГМ — для мойки, ГШ- для сушки. Установки могут работать как в автоматическом (при средней загрязненности автомобиля), так и в управляемом ручным способом режимах (при необходимости дополнительной очистки). Длину рабочего хода установок регулируют. Модификации установок подбирают в зависимости от размеров обслуживаемых автомобилей.
Моечную и сушильную установки располагают совместно .в зависимости от имеющейся площади и способа сушки автомобиля. Площадь, необходимую для размещения установок, уменьшают путем сокращения длины их перемещения или путем их взаимного расположения: последовательно или под углом одна к другой. Установки могут быть расположены и раздельно независимо одна от другой. Однако в каждом случае рекомендуется размещать установки так, чтобы они обслуживались одним и тем же рабочим. Наибольшее распространение получил вариант, в котором моечная и сушильная установки расположены последовательно на общем рельсовом пути и работают одновременно, т.е. образуют агрегатную установку. К оборудованию такого типа относится установка «Дельта» которая выполняет полный цикл мойки и сушки автомобиля одновременно, а занимаемая ею площадь примерно такая же, как площадь самостоятельных моечных установок. Благодаря этому обеспечивается экономия времени и рабочей площади.
Для длительного сохранения лакокрасочного покрытия и придания ему хорошего внешнего вида кузов легкового автомобиля полируют. Полировку кузова, окрашенного синтетической эмалью, осуществляют восковой пастой, полировочной водой и жидким восковым полирующим составом. Профилактическую полировку кузова полировочной водой следует выполнять в среднем 1 раз в месяц, а с применением пасты — 1 раз в 3—4 мес.
9. Назначение и виды подъемно-транспортного оборудования и требования, предъявляемые к нему.
Подъемно-транспортные устройства предназначены для подъема и транспортировки автомобилей, агрегатов и других грузов при выполнении ТО и ремонта автомобиля. На АТП применяют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсовым путям, и кран-балки.
Подъемно-транспортное оборудование.
— Домкраты гаражные. Устройства для вывешивания автомобилей, напольные.
— Оборудования для снятия и установки агрегатов и узлов, транспортировки.
— Подъемники канавные.
— Подъемники для легковых автомобилей.
— Опрокидыватели
— Подъемники для грузовых автомобилей и автобусов.
— Конвейеры.
Требования к указанному виду оборудования: компактность, низкая стоимость и энергоемкость, надежность в работе и безопасность ее проведения, простота в управлении и обслуживании.[1]
10. Назначение, виды разборочно-сборочного и слесарно-механического оборудования.
Большой объем работ по обслуживанию и ремонту узлов, агрегатов и систем автомобилей на АТП требует применения разнообразного разборочно-сборочного и слесарно-механического оборудования, без которых проведение операций по обслуживанию и ремонту были бы невозможны. А для повышения удобства в работе и производительности труда ремонтных рабочих в совокупности с указанным оборудованием широко используются организационная и технологическая оснастка.
Данное оборудование и приспособления, в зависимости от назначения и габаритов, может быть стационарным, передвижным или переносным, может быть универсальным или специализированным, а по месту размещения — напольным или настольным и может использоваться как на постах ТО и ТР автомобилей, так и во вспомогательных цехах (агрегатных, моторных и т.д.). Их часто называют «стендами для ремонта…» и в обозначении модели проставляют индекс «Р».
Разборочно-сборочное и ремонтное оборудование (3 группы).
А. оборудование для крепежных работ.— Ключи гаечные — Ключи динамометрические. — Комплекты слесарного инструмента. — Комплекты инструмента специальные. — Ручной механизированный инструмент. — Гайковерты. Б. Оборудование для прессовых работ.— Прессы ручные — Прессы механизированные. — Съемники и приспособления. — Оборудование для правки кузовов. — Стенды для ремонта и правки кузовов. — Оборудование для зажима агрегатов на стенде. В. Оборудование для ремонта агрегатов.— Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов легковых автомобилей. — Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов грузовых автомобилей и автобусов. — Стенды для ремонта двигателя и его оборудование — Оборудование для ремонта тормозных барабанов, дисков и колодок. — Комплексные посты замены и ремонта агрегатов и узлов. — Верстаки, столы, подставки. Группа 5. Шиномонтажные и шиноремонтные оборудование.— Оборудование для монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей. — Оборудование для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей и автобусов. — Оборудование вулканизационное. — Оборудование для обработки шин и камер. — Оборудование для шиповки шин. — Оборудование для балансировки шин и колес. Группа 6. Оборудование для окрасочных и антикоррозионных работ.— Оборудование для подготовительных работ. — Оборудование для ручной окраски. — Оборудование для механизированной окраски. — Окрасочные камеры. — Сушильные камеры. — Комбинированные камеры. — Оборудование для антикоррозионных работ. Группа 7. Оборудование используемое из машиностроительной отрасли.— Грузоподъемные механизмы, кран балки, тельферы — Оборудование для термообработки — Оборудование для гальванопокрытий. — Оборудование для литья. — Кузнечное оборудование. Группа 8. Нестандартное оборудование — Подставки, козелки, подхваты. — Столы, верстаки, тумбочки, стеллажи. — Нестандартные грузовые тележки для снятия установки агрегатов и узлов автомобиля. — Оборудование для ремонта агрегатов. — Оборудование для разборочных и прессовых работ. — Подъемные устройства, захваты. — Эстакады. — Приспособления и специализированный инструмент для разборочно-сборочных работ.
Знаки отличия
Информация
Опубликовано статей: 142
Оставленно комментариев: 1904
Активность: 6 января 2019
Дата регистрации: 27 июня 2019
О себе
Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели. Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.
[2]
Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП
6 января 2019
Самоделкин
пока нет комментариев
резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.
Багги для сына из старой коляски своими руками
20 ноября 2018
ILYANOV
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей
Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.
Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки
14 декабря 2017
Георгий Меньшиков
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ
Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.
Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов
13 декабря 2017
Георгий Меньшиков
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ
Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.
Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание
16 октября 2017
Recman
1 комменатрий
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей
Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.
Полезные советы владельцам Hyundai Solaris
21 августа 2017
Самоделкин
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Полезные советы владельцам Hyundai Solaris: самодельный отсек под мелкие вещи, вариант установки знака «шипы», вариант хранения знака аварийной остановки.
Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
24 июля 2017
Самоделкин
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
Ручка рычага кпп своими руками
22 июня 2017
Steel Wood
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач автомобиля.
Сделай сам: маслоуловитель для вентиляции картерных газов
4 июня 2017
uazvileyka
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража
Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: маслоуловитель для вентиляции картерных газов своими руками.
Замена щеток регулятора напряжения генератора своими руками
20 декабря 2016
uazvileyka
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Сегодня мы расскажем, как самостоятельно осуществить замену щеток регулятора напряжения генератора.
к записи: Стенд для коллекции карандашей своими руками
Добрый день, Вячеслав! Понял, что Вы продолжили семейную традицию. Так давайте поможем друг другу! Предлагаю обмен карандашами и информацией. Таких как мы очень мало на свете, а в России и подавно. Поэтому каждый коллега на вес золота. Что скажете? С уважением. Николай,
Ответить
к записи: Клетка для попугаев (и не только) своими руками
Посмотрел Вашу идею, она мне понравилась. Сделал немного по своему, сейчас остались доработки.
Ответить
к записи: Автомобильный тестер-пробник своими руками
Ответить
к записи: Перепрошивка смартфона Prestigio своими руками
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).
не включается престижио музе с5
Ответить
к записи: Ремонт компьютерной мыши
просмотрела с удовольствием- спасибо.рада.что есть еше умельцы среди молодежи.У меня 3 мыши.в т ч беспроводная. у всех один дефект- колесико проскальзывает.оттого текст скачет.у меня нет ни подходящего инструмента ни навыка(возраст и зрение подводят). Отдам их как говорят в хорошие мастеровитые руки-сделаете.может вам они пригодятся.
Ответить
Знаки отличия
Информация
Опубликовано статей: 142
Оставленно комментариев: 1904
Активность: 6 января 2019
Дата регистрации: 27 июня 2019
О себе
Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели. Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.
[2]
Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП
6 января 2019
Самоделкин
пока нет комментариев
резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.
Багги для сына из старой коляски своими руками
20 ноября 2018
ILYANOV
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей
Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.
Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки
14 декабря 2017
Георгий Меньшиков
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ
Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.
Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов
13 декабря 2017
Георгий Меньшиков
2 комментария
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ
Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.
Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание
16 октября 2017
Recman
1 комменатрий
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей
Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.
Полезные советы владельцам Hyundai Solaris
21 августа 2017
Самоделкин
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Полезные советы владельцам Hyundai Solaris: самодельный отсек под мелкие вещи, вариант установки знака «шипы», вариант хранения знака аварийной остановки.
Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
24 июля 2017
Самоделкин
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
Ручка рычага кпп своими руками
22 июня 2017
Steel Wood
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач автомобиля.
Сделай сам: маслоуловитель для вентиляции картерных газов
4 июня 2017
uazvileyka
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража
Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: маслоуловитель для вентиляции картерных газов своими руками.
Замена щеток регулятора напряжения генератора своими руками
20 декабря 2016
uazvileyka
пока нет комментариев
Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
Сегодня мы расскажем, как самостоятельно осуществить замену щеток регулятора напряжения генератора.
к записи: Стенд для коллекции карандашей своими руками
Добрый день, Вячеслав! Понял, что Вы продолжили семейную традицию. Так давайте поможем друг другу! Предлагаю обмен карандашами и информацией. Таких как мы очень мало на свете, а в России и подавно. Поэтому каждый коллега на вес золота. Что скажете? С уважением. Николай,
Ответить
к записи: Клетка для попугаев (и не только) своими руками
Посмотрел Вашу идею, она мне понравилась. Сделал немного по своему, сейчас остались доработки.
Ответить
к записи: Автомобильный тестер-пробник своими руками
Ответить
к записи: Перепрошивка смартфона Prestigio своими руками
не включается престижио музе с5
Ответить
к записи: Ремонт компьютерной мыши
просмотрела с удовольствием- спасибо.рада.что есть еше умельцы среди молодежи.У меня 3 мыши.в т ч беспроводная. у всех один дефект- колесико проскальзывает.оттого текст скачет.у меня нет ни подходящего инструмента ни навыка(возраст и зрение подводят).Отдам их как говорят в хорошие мастеровитые руки-сделаете.может вам они пригодятся.
Ответить
— 1 место
Мы составили рейтинг 1 места «ремонт шин» в Козелках;
Лучший ремонт шин: уровень цен, отзывы, фото;
Ремонт шин на карте: адреса, телефоны, часы работы;
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Интересные факты
Самые популярные особенности найденных мест: балансировка колес, ремонт шин.
Козелки́ — посёлок в городском округе Самара, входит в Красноглинский район города.
Посёлок состоит из двух улиц (Озёрная и Школьная) и промышленных территорий.
До 2005 года посёлок входил в состав Красноярского района области.
Во время переписи 2010 года в посёлке постоянно проживало 104 жителя, в том числе 48 мужчин (46,2 %) и 56 женщин (53,8 %).
Добавить бизнес — бесплатная вашей организации на HipDir.
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).
Источники:
Войсковой ремонт автомобиля Урал-375Д. — М.: Военное издательство, 2016. — 715 c.
Lada Priora ВАЗ 2170 с двигателем 1,6i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. — М.: За рулем, 2011. — 296 c.
Кузнецов, С.В. Автомобили / С.В. Кузнецов. — М.: Аванта+, 2016. — 128 c.
Василий Логов
Здравствуйте! Представляюсь на нашем сайте. Я Василий Логов. Я уже более 8 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать сложные и не очень задачи. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести как можно доступнее всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.
Легиие опрокидыватели — Март 1965 года
16
17
ЗАСЕДАНИЕ ПЯТНАДЦАТОЕри обслуживании и ремонте автомобилей большую часть работ приходится выполнять снизу. Обычно для этих работ автомобили устанавливают на канаве, эстакаде или плунжерном гидравлическом подъемнике. Такие устройства, разумеется, применяются при большом объеме работ — в крупных автохозяйствах. Для нужд индивидуальных владельцев автомобилей и небольших гаражей нужны опрокидыватели и подъемники облегченного типа, Такие устройства выпускаются, в частности, в Германской Демократической Республике для легковых автомобилей «Трабант» и «Вартбург». Близкими к ним по весовым данным в нашей стране являются соответственно «Запорожец» и, пожалуй, все «Москвичи». Поэтому рассмотрение этой конструкции подъемников будет интересно для владельцев «Запорожцев» и «Москвичей», тем более что приспособления, о которых пойдет речь, просты, не требуют больших затрат и могут быть изготовлены своими силами. Наиболее простой опрокидыватель (рис. 1,6) для самых легких автомобилей состоит из металлической рамы 1, на которой шарнирно закреплена фигурная пластина 3с отверстиями, расположенными, как отверстия в диске колеса. В комплект опрокидывателя входят две рамы и специальная ручка , за крепляемая в гнездах для домкрата на днище автомобиля. Пользуются этим подъемником следующим образом. Домкратом поднимают автомобиль и, сняв колесо, устанавливают вместо него на тормозной барабан и закрепляют его же гайками шарнирную пластину рамы опрокидывателя. Эту операцию проделывают и со вторым колесом (на той же стороне). Таким образом, после снятия домкрата автомобиль стоит на рамах. В гнездах для домкрата закрепляют ручку. Двое или трое мужчин, взявшись за нее, поднимают и опрокидывают автомобиль. Шарнирные пластины имеют ограничители, которые позволяют наклонить его на угол до 70 градусов, причем в этом положении автомобиль не нуждается в третьей опоре, так как проекция центра тяжести его находится примерно в середине длины рам опрокидывателя (рис. 1, а), После выполнения необходимых работ автомобиль возвращают в исходное положение в обратном порядке. Это наиболее простой опрокидыватель; он занимает мало места, у него нет каких-либо изнашивающихся деталей. Поэтому он может оказаться очень полезным для индивидуальных владельцев автомобилей, но требует при-Многие из нас знают, что такое самодельные осмотровые канавы и эстакады. Это работа в трудной позе, а практически ив темноте. Поэтому, если подошло время осмотра или случилась неисправность, автолюбитель, не мудрствуя лукаво, одевается поплоше и кряхтя лезет под машину. Немного поработав, он опускает руки, чтобы дать им отдых, а потом принимается снова. Одним словом — знакомая картина. Сегодня в Клубе рассматриваются легкие опрокидыватели и подъемники для легковых автомобилей. Этот принципиально новый способ (человек не подлаживается под машину, а приспосабливает машину в удобное для себя положение) позволяет работать с автомобилем намного легче и удобнее, а полная и хорошая естественная освещенность дает возможность не просто хорошо все видеть, но и обратить внимание на многие подробности, которые в обычных условиях ускользают. Можно работать даже сидя. Нам кажется, что более сложные из приспособлений смогут изготовить не только небольшие автохозяйства (это несомненно), но также группы автолюбителей, связанных совместной работой или коллективным гаражом, которых в последние годы становится все больше. Может случиться, что опрокидывателями заинтересуются предприятия, и через какое-то время их можно будет просто приобрести в магазине. А сейчас — слово инженеру О. В. ЧИРКИНУ.ПР и с. 1. а) Автомобиль на двухопорном опрокидывателе: 1 — опоры; 2 — ручка. б) Двухопорный опрокидыватель: 1 — рама; 2 — шарнир; 3 — пластина; 4 — ограничитель; 5 — усилитель. менения больших физических усилий при опрокидывании и возвращении автомобиля «на землю», а также некоторой затраты времени при установке и снятии его с опорных пластин. Для более тяжелых автомобилей можно с успехом использовать несколько усиленный опрокидыватель описанного типа. Нужно только сделать соответствующие отверстия в вертикальных пластинах 3 для крепления их к ступицам колес. Ручку для опрокидывания на автомобилях «Москвич-402», 403, 407 устанавливают в имеющихся у них гнездах для домкрата. Для закрепления ручки на других автомобилях нужно привернуть специальные гнезда на днище или при опрокидывании браться за низ. Естественно, что для опрокидывания тяжелых автомобилей («Победа», «Волга») нужно четыре-пять человек. Тут лучше прибегнуть к другому приспособлению, требующему меньше усилий. Такой опрокидыватель сложнее по устройству (рис. 2), но сложность окупается тем, что им может пользоваться один человек. В комплект входит два трехлапых козелка и длинный винтовой домкратрейка. Козелки 1 имеют закрепленные на шарнирах 2 стержни 3, устанавливав-МОЖНО И БЕЗ КАНАВЫ… НЕ НАДО ЛЕЗТЬ ПОД МАШИНУ БОЛЬШЕ НЕ УСТАЮТ РУКИ… НЕ НАПРЯГАЕТСЯ ЗРЕНИЕ…Эти удобства создаютОПГОХМАЫВЯТЕНИ мые в гнезда крепления домкрата на днище автомобиля (рис. 2, а). Высота козелков такова, что их стержни входят в гнезда домкрата, когда автомобиль немного приподнят. Домкрат устанавливают и закрепляют при помощи шарнира на противоположной козелкам стороне автомобиля. Домкрат необходим для наклона автомобиля на нужный угол, а также является третьей точкой опоры его в наклонном положении. Этот опрокидыватель можно применять без каких-либо переделок для автомобилей, имеющих гнезда под домкрат сбоку на днище кузова, — «Москвич-402», 403, 407, 408 (рис. 2, а). Если на автомобиле нет гнезд, их можно изготовить, как показано на рис. 2, б, и привернуть к днищу. Для автомобилей «Вартбург», «Москвич-407» и даже более тяжелых «Волги» или «Победы» можно также применить трехопорный опрокидыватель, у которого все опоры связаны в один агрегат, что придает конструкции большую жесткость, а следовательно, и надежность (рис. 3). Опоркидыватель представляет собой треугольную раму 7, выполненную из уголкового железа. К вершине треугольника рамы прикреплен шарнир 4 (рис. 3, б). По краям основания на пальцах 2 закреплены две подставки 1. Высота подставок обеспечивает проход рамы под слегка приподнятым автомобилем. На раме прикреплены резиновые упоры 3, которые не дают соскользнуть автомобилю в поднятом положении с рамы. Шарнир, находящийся в вершине треугольника рамы, соединен с кареткой 5 подъемного механизма, который представляет собой две параллельные направляющие 6 из толстостенных труб, соединенные между собой планками сверху и снизу. Каретка перемещается по направляющим, поднимая при этом раму, а вместе с этим наклоняя автомбиль. Каретка надежно фиксируется на направляющих, обеспечивая этим необходимую безопасность работы под автомобилем. Передаточное отношение в подъемном механизме выбрано таким, что опрокидывание автомобиля не представляет трудностей. Этот опрокидыватель по сравнению с предыдущими более металлоемок иРис 2. а) Автомобиль на трехопорном опрокидывателе, б) Схема крепления козелка: 1 — козелок; 2 — шарнир; 3 — стержень; 4 — гнездо домкрата.сложен, но пользоваться им удобнее, и он универсален. Для автомобилей «Вартбург» и «Москвич-407» (402, 403) пригоден подъемник-опрокидыватель, в котором используется простой рычаг. Отсутствие винтовых подъемных устройств делает его неприхотливым в эксплуатации и доступным в изготовлении своими силами (рис. 4). Подъемник состоит из траверсы S (рис. 4, б) со вспомогательной поперечной планкой 4и тягой 2, двух главных 1и3и одной дополнительной 8 опор. Главные опоры представляют собой стойки из швеллеров, приваренные к основаниям. На полках швеллеров просверлены два ряда отверстий, в которые входят опорные штыри 9. Траверса своими концами входит в промежуток между швеллерами и крючками, приваренными к ее концам, и опирается на опорные пальцы. Для подъема или опускания траверсы, а вместе с ней и автомобиля, применяют рычаг 7, который качается на пальце, установленном в наружном ряду отверстий стойки. Подъем осуществляется следующим образом. Под автомобиль кладут траверсу, поперечную планку и тягу, а по бокам ставят стойки, которые соединяют планкой и тягой. Траверсу вешают на опорные штыри, находящиеся в самых нижних отверстиях внутреннего ряда. Концом рычага поддевают траверсу и поднимают ее до следующего отверстия, разгружая при этом штырь внутреннего ряда. После этого вынимают опорный штырь и переставляют его в следующее верхнее открывшееся отверстие, затем несколько опускают рычаг. Траверса своим крючком садится на опорный палец. Следующим шагом является перестановка штыря рычага в другое, расположенное выше отверстие в наружном ряду стойки, и процесс повторяется. Переставляя штыри из одного отверстия в другое, поднимают или опускают траверсу, а вместе с ней и автомобиль по всей длине стойки. Для предотвращения соскальзывания автомобиля в бок по траверсе на ней сделаны резиновые упоры 6, которые можно переставлять в отверстиях в зависимости от ширины днища. Усилие на рычаге при подъеме автомобиля не превышает 15 кг. Один человек поднимает автомобиль на всю высоту стоек примерно за 6 минут. Автомобили, имеющие гнезда для домкрата, можно устанавливать на дополнительную, третью опору, которая позволяет поднять и наклонить автомобиль так, чтобы были вывешены все колеса (см. рис. 4). В этом случае палец дополнительной опоры вставляют в гнездо для домкрата. Для средних и тяжелых автомбилей служит еще один тип подъемника, отличающийся высокой устойчивостью и особенно большой надежностью (рис. 5). Этот подъемник напоминает предыдущий, но вместо рычажных имеет винтовые подъемные стойки, соединенные траверсой, на которую опирается автомобиль. Стойки — трехлапые со связанным основанием. Проекции силовых винтов находятся в центре треугольника основания. Винты снабжены шариковыми упорными подшипниками, обеспечивающими легкость подъема автомобиля.Р ис . 3. п) Автомобиль на трехопорном связанном опрокидывателе, б) Схема устройства опрокидывателя: 1 — подставки; 2 — пальцы; 3 — упоры; 4 — шарнир; 5 — каретка; в — направляющие; 7 — рама. Р ис . 4. а) Автомобиль на рычажном подъемнике с дополнительной опорой. б) Общий вид подъемника: 1 — малая опора; 2 — тяга; 3 — большая опора; 4соединительная планка; 5 — траверса; 6 — упоры; 7 — рычаг; 8 — дополнительная опора; 9 — штыри. Р ис . 5.. а) Автомобиль на винтовом подъемнике, б) Винтовой подъемник в разобранном виде.17
Подъемник для инвалидов-колясочников
,
Парковочное оборудование
,
Ножничный подъемник
,
Рабочая платформа
,
Грузовой лифт
Сертификация системы менеджмента:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, IATF16949, QHSE, HACCP
Основные рынки:
Южная Америка, Юго-Восточная Азия/Ближний Восток, Австралия
Международные коммерческие условия (Инкотермс):
ОБМАНЫВАЙТЕ, СИФ, CFR
Доступность OEM/ODM:
Да
Информация отмечена
проверяется
СГС
Добро пожаловать в онлайн-магазин Moral lift Machinery Co. , Ltd. Наш завод является одним из ведущих производителей подъемников для инвалидов-колясочников, ножничных подъемников, парковочного оборудования, рабочей платформы и прицепа для лошадей в Китае. Наш основной продукт включает в себя подъемник для инвалидных колясок, автомобильный парковочный подъемник, автомобильный поворотный стол, грузовой подъемник (VRC и ножничный подъемник), рабочую платформу и конный прицеп и т. д. команда доброжелательного персонала может обеспечить быстрое …
Просмотреть все
Новости
4 шт.
Автомобильный проигрыватель, установленный в Канаде
Автомобильный парковочный подъемник, установленный в Италии
Автоподъемник-невидимка успешно установлен в Новой Зеландии
Невидимый двухъярусный автомобильный подъемник
Пошлите Ваше сообщение этому продавцу
* От:
* Кому:
г-жа Надя
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Переносной автомобильный подъемник для гаража или магазина
Toggle Nav
Лучшее решение для домкратов и подставок
Заказать сейчас
Выходит ли QuickJack с более высокими моделями?
Лучший автомобильный подъемник для домашнего гаража
9 главных вопросов, которые люди задают о QuickJack
Спросите QuickJack!
BL-3500SLX
Максимальная портативность
1195 фунтов стерлингов
Узнать больше
5000TL
Самая популярная модель
1645 фунтов стерлингов
Узнать больше
5000TLX
Увеличенная длина рамы
1685 фунтов стерлингов
Узнать больше
7000TL
Идеально подходит для грузовиков и внедорожников
1800 фунтов стерлингов
Узнать больше
7000TLX
Увеличенная длина рамы
1830 фунтов стерлингов
Узнать больше
6000ELX
Сверхдлинная колесная база
1980 фунтов стерлингов
Узнать больше
4 критических замечания о QuickJack
Какую модель QuickJack мне купить?
Начало здесь
QuickJack в Великобритании
Больше никаких неуклюжих домкратов и подставок! Переносной автоподъемник QuickJack заменяет их полностью надежным, безопасным, прочным и удобным автоподъемником для любой ситуации.
Свяжитесь с нами
Лучший способ подъема
Проще говоря, QuickJack избавился от необходимости использовать домкраты и подставки — и точка. QuickJack позволяет поднимать и удерживать ваш автомобиль простым нажатием кнопки, и на земле нет поперечных балок, которые могли бы вам помешать. Каждая из двух рам оснащена автоматическими стопорными стержнями, которые по сути представляют собой «подпорки», встроенные прямо в боковые стороны.
Если вы готовы к более эффективному способу замены масла, замены шин, авторемонта и практически любой работы, которую вы раньше выполняли с помощью домкратов и подставок, вам нужен QuickJack.
Как работает QuickJack
Бесплатная доставка
QuickJack с гордостью предлагает бесплатную доставку любого переносного автомобильного подъемника в сборе, доставляемого в большинство мест в Англии.
Сведения о бесплатной доставке
Основные аксессуары
Посмотреть аксессуары
Настенные вешалки
Вертикальное хранение рам QuickJack
50 фунтов стерлингов
Настенные вешалки
Fuzzy Feeling
Если вам не понравится QuickJack в течение первых 30 дней, мы вернем вам деньги за покупку.
Подробнее
Perfect Fit
Заниженная высота на 3 дюйма позволяет устанавливать QuickJack там, где другие домкраты и подставки не подходят.
QuickJack Wins
Никогда не покупайте дешевые подъемники менее 1500 долларов. Но стоит ли им доверять? Вы многим жертвуете, когда платите так мало за что-то столь важное. Мы расскажем, что вы получаете, и почему вам следует пересмотреть свое решение, прежде чем вкладывать средства, о которых вы можете пожалеть.