Подогрев руля на авто своими руками + Фотоотчет

Подогрев руля, равно как и подогрев сидений, а также подогрев дворников — опции, сравнительно недавно вошедшие в нашу жизнь, однако, несмотря на это, они уже успели завоевать признание автомобилистов всего мира. Это и неудивительно, ведь каждая из вышеперечисленных опций повышает уровень комфорта и делает управление автомобиля более приятным и удобным.

Почти в каждом новом автомобиле можно встретить руль с подогревом, здесь, как говорится, все понятно, однако как быть тем, чей автомобиль лишен всех этих удобств, вариантов есть три: купить новый автомобиль, установить подогрев руля на каком-нибудь СТО, и третий, пожалуй самый сложный вариант — сделать подогрев руля своими руками. Сегодня я расскажу вам о последнем варианте, для меня он более подходящий по двум причинам: во-первых это — повод что-то смастерить своими руками и получить бесценный опыт, а во-вторых это дешевле, чем покупать готовый руль с подогревом. Что из этого вышло, вы сейчас увидите, представляю вашему вниманию детальный фотоотчет как сделать руль с подогревом своими руками.

Для работы вам нужно иметь:

1. Руль (лично я побоялся портить «родной» и взял на разборке б/у руль, мало ли вдруг не выйдет…).
2. Комплект подогрев сидений «Емеля Горыныч» (из него необходимо будет вытянуть нагревательный элемент в виде провода, там же нужно будет экспроприировать и термореле, которое будет автоматически выключаться в случае перегрева).
3. Острый нож (канцелярский).
4. Клей.
5. Изолента или иглы (для фиксации).
6. Герметик.

Если все имеется можете приступать.

Подогрев руля своими руками — детальная инструкция

1. Прежде всего необходимо снять руль.
2. Вооружайтесь маркером и начинайте рисовать места прорезов канавок, в которые будет уложен нагревающийся провод. У меня вышло вытащить примерно 7 метров провода. Рисовать линии нужно как показано на фото, с небольшим уклоном и шагом примерно 2-3 см.
3. Теперь возьмите нож и аккуратно прорежьте канавки, в которые будет установлен нагревательный элемент (провод).
4. Провод нужно вклеивать, так он будет плотнее сидеть, в местах поворотов (возле спиц) можете зафиксировать его иголками или изолентой. Когда клей подсохнет изоленту можно будет снять.
5. Поверху провода нужно пройтись герметиком, так сказать зашпаклевать вырезанные канавки с вложенным проводом.
6. Следующий этап перетяжка руля кожей, как это сделать я когда-то писал.
7. Все, руль готов, осталось подключить подогрев!

Руль с подогревом — готов, осталось его подключить.

Как подключить подогрев руля

Есть несколько вариантов подключения, например используя clockspring, если имеются резервные провода, либо используя контактную площадку, с так называемыми скользящими контактами. Лишних проводов лично у меня не оказалось, да и к тому же разбирать улитку только для того, чтобы туда установить два провода — желания не было. Решил эту проблему другим путем.

1. Выпросил у токаря два медных кольца толщиной 1.5 мм, на них решил прицепить «+» и «-» соответственно.
2. К ним припаял провода, затем подключил через реле к АКБ. Чтобы нечаянно не разрядить его «в талую», забыв выключить подогрев на ночь, сделал так чтобы реле включалось только с включенным зажиганием.
3. После, взял двухсторонний скотч и закрепил с его помощью кольца на clockspring.
4. Налил эпоксидный клей между колец, это позволит предотвратить замыкание.
5. Оставил один контакт на «плюс», а «минус» взял с рулевого вала, один остался не задействован.
6. Сделал контакт в руле напротив колец, для этого просверлил отверстия.
7. Все заизолировал, чтобы не было соприкасания с рулем.
8. Пружину установил для того чтобы контакт был постоянно прижат к кольцам. Сделал это при помощи тоненькой пластинки, которая с одной стороны прижимается к рулю, а другая сторона давит на контакт.

Вот и все. Осталось установить руль на место.

Результаты операции «Подогрев руля своими руками»:

Нагревание происходит быстро и равномерно за 2-3 минуты руль уже порядком теплый.

Управлять автомобилем стало намного приятнее, руки так и тянутся к теплой баранке…  Как и всегда после нескольких дней эксплуатации возникает один и то же вопрос: «Как я ездил без этого столько лет?» Пробуйте и у вас обязательно все получится.

Спасибо за внимание.

• Hyundai Accent тюнинг
• УАЗ Буханка тюнинг салона

Как установить подогрев руля на ВАЗ – Ремонт ВАЗ. Техническое обслуживание автомобилей своими руками.

Теплый руль на автомобиле в холодное время года, довольно редкое явление не только на отечественных ВАЗах, но и на иномарках в том числе. Эту опцию можно встретить только в очень дорогих автомобилях. Однако, чтобы сделать подогрев руля своими руками, вам не понадобится какого либо дорого оборудования, а процесс доработки не совсем сложный. В данном материале речь пойдет именно о том, как сделать, и какие материалы нужны, чтобы подогрев руля был и на вашем автомобиле.

В настоящее время, существует несколько вариантов установки подогрева руля, в данной публикации будет рассмотрена один из них.

 

Смысл данной доработки состоит в следующем. На рынке автомобильных аксессуаров существуют специальные накладки для руля с подогревом китайского производства, правда, качество ее не очень хорошее, соответственно цена такого подогрева руля относительно не высокая. Что касается использования такой накладки, то нагревать руль она может только когда автомобиль стоит, ездить с таким подогревом руля не возможно. Если кратко, то перед поездкой во время прогрева автомобиля, устанавливаем накладку на руль, нагреваем его, снимаем и после этого начинаем движение. Согласитесь, не совсем удобно. Однако, используя этот нагревательный элемент китайского производства можно изготовить вполне полноценный подогрев руля на ваш автомобиль.

Как установить подогрев руля на ВАЗ

 

Вот так выглядит вышеупомянутая накладка, купить такой подогрев руля можно на авторынке. Для начала необходимо аккуратно разделить накладку на слои, из которых она состоит.

 

Вот что получилось:

1. Верхний, декоративный слой
2. Слой с проводниками из нихрома, который и является нагревательным элементом
3. Терморегулятор
4. Штепсель в гнездо прикуривателя

установка подогрева руля

   

Для нормальной адаптации для автомобильного руля из получившегося комплекта нам понадобится только нагревательный слой. Теперь остается по-новому обтянуть руль кожей при этом использовать нагревательный элемент китайского подогрева руля. После выполнения данной операции провода от нагревательного слоя прокладываем через поперечины руля к контактам сигнала.

Подключение китайского подогрева руля

Контакт массы берем с контакта, который идет на сигнал с рулевого вала

В руле к металлическому корпусу подключаем -12В на питание обогрева руля и -12В на питание сигнала (желтый и коричневый провода на фото).

Как установить подогрев руля на ВАЗ

 

Черно-белый провод необходим для подачи -12В с кнопки включения сигнала, а второй будет нужен для подачи +12В к обогреву руля (на фото уже подсоединен в красной термоусадке).

На самой “контактной колодке” оказались очень хитрые разъемы которые днем с огнем в продаже не найдешь.

Проблему решаем подключением проводов прямо контактам. Поскольку один провод теперь плюсовой стал, чтоб не перепутать при подключении на него поставил широкую клемму (штатная клемма от сигнала узкая).

Как установить подогрев руля на ВАЗ

 

Подключаем провод от сигнала с узкой клеммой (белый) , после чего убеждаемся, что сигнал работает. Теперь подключаем питание на подогрев руля. Плюс можно взять от прикуривателя.

Используя кнопку включения подогрева руля, реле включения и предохранитель подводим провод питания к корпусу сигнала на руле.

Использование реле в данном подключении, крайне необходимо, так как после выключения зажигание необходимо чтобы подогрев руля автоматически отключался, в противном случае возможен разряд аккумуляторной батареи

Для наглядности представляем электросхему, на которой видно подключение звукового сигнала, подрулевых переключателей и подогрева руля ВАЗ.

Опубликовано 20.08.2022Автор: admin

В рубрике Тюнинг Отмечено подогрев руля, руль

Советы по вождению в холодную погоду: советы по вождению зимой

Руководство может заработать комиссию при покупке по ссылкам на нашем сайте.

Запуск автомобиля в мороз (и другие полезные советы по зимнему вождению)

Автор Стивен Джон 11 января 2023 г.

Во-первых, давайте проясним: эта статья не предназначена для объяснения того, как подготовить автомобиль к зиме для холодной погоды — это сложный процесс, который требует значительного количества времени и усилий, но который вам нужно выполнить только один раз во время зимних наборов. в с периодическим обслуживанием и содержанием.

Содержание

• Избегайте разряженных аккумуляторов
• Накройте ветровое стекло
• Прогрейте сиденье
• Прогрейте колесо
• Приобретите обогреватель двигателя
• Переезд (назад) в Лос-Анджелес 9 0020

См. наше удобное руководство по этому вопросу, потому что подготовка автомобиля к зиме имеет решающее значение во многих частях страны (и мира).

Сегодня мы говорим о повседневной зимней утренней автомобильной рутине, связанной с вождением автомобиля, когда на улице холодно и часто идет снег.

Для тех из вас, кто никогда не испытывал страданий от сидения на жестком сиденье, держась за холодный руль и тщетно пытаясь что-то разглядеть сквозь обледеневшее ветровое стекло, хорошо для вас. Для тех из вас, кто живет в регионах, где в период с ноября по март часто бывают заморозки, читайте дальше. (Особенно если вы, как и некоторые авторы, прожили 12 лет в прекрасном Лос-Анджелесе, прежде чем переселиться в такие ледяные окрестности). Предполагая, что вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобиль заведется с утра, вот несколько быстрых и простых способов сделать вождение холодного автомобиля менее неприятным этой зимой.

Избегайте разряженных батарей

Получить зарядное устройство

Подзарядное устройство для автомобильного аккумулятора на солнечных батареях гарантирует, что вы не выйдете к машине с разряженным аккумулятором, и это здорово, потому что прыгать с аккумулятором при минусовой температуре не очень хорошо. Никто не платит за эвакуатор, а потом опаздывает на работу. Аккумуляторные зарядные устройства подключаются непосредственно к разъему постоянного тока автомобиля (он же прикуриватель) и обеспечивают небольшой стабильный поток энергии для 12-вольтовой батареи, гарантируя, что она не разрядится даже при длительном неиспользовании и в холодную погоду. Просто имейте в виду тот факт, что солнечной панели нужно солнце, поэтому следующий совет в нашем списке будет работать в противоположных целях, если только вы не поместите зарядное устройство в боковое или заднее окно.

Крышка лобового стекла

Пока не пошел снег

Если вы хотите хорошо провести время, соскребая лед и снег с ветрового стекла утром, вы можете пропустить этот шаг. Но если провести 10 минут в полусне и по локоть в куче зимних накоплений, которые выбрали смотровую штучку вашего автомобиля в качестве своего нового дома, звучит не очень хорошо, то просто планируйте заранее. Если вы знаете, что пойдет снег, закройте лобовое стекло до того, как упадут первые снежинки. Вы можете использовать брезент для художников, закрепленный в закрытых дверях, толстый лист пластика или, что еще лучше, использовать специально изготовленную крышку ветрового стекла. Эти накладки можно установить за считанные секунды и так же быстро снять, стряхивая со стекла даже толстую кучу снега и освобождая обзор. И кстати, если хочешь, можешь накрыть всю машину большим брезентом. Просто помните, что снеговая нагрузка накапливается — не перехитрите себя и не запирайте свой автомобиль в заложниках под нагруженным снегом брезентом, настолько тяжелым, что вы не сможете его сдвинуть.

Подогрейте сиденье

Начать процесс в помещении

Холодные автокресла — отстой. И даже со встроенным подогревом сиденья вашего автомобиля может пройти 10 или 15 минут, прежде чем ваши ноги и спина не будут эффективно подвергаться ледяной глыбе, когда ваша машина всю ночь стояла на морозе. Инвестируйте 25-35 долларов, чтобы получить приличную вставку с подогревом для сиденья, но — и вот большой секрет — не кладите ее в свой автомобиль! По крайней мере, не на ночь. Большинство подушек для сидений с подогревом, предназначенных для использования в автомобилях, также подходят для использования в креслах, поэтому большинство из них можно нагреть, используя как постоянный ток автомобильного аккумулятора, так и розетку переменного тока. Перед выходом из дома нагрейте подушку сиденья с подогревом внутри, положите ее на обледеневшее сиденье в машине, и вот оно: приятная теплая задняя часть с самого начала.

Прогрейте колесо

Используйте грелки для рук

Помнишь эти маленькие грелки для рук, которые ты использовал во время лыжных походов? Те, которые волшебным образом нагреваются на воздухе? Ну, они работают в холодных машинах так же хорошо, как и на склонах, мистер. И многие из них многоразовые, их тепловые свойства легко восстанавливаются после хорошего кипячения в кастрюле с водой. Если вы терпеть не можете хвататься за обледеневший руль голыми руками, положите в ладонь грелку для рук на первые пять-десять минут езды. Вы не почувствуете ледяного жала руля, и вскоре руль прогреется, даже если в остальном автомобиль еще холодный.

Получить подогреватель блока цилиндров

Заведите машину правильно

Приблизительно за 50 долларов, плюс-минус несколько долларов (некоторые из них стоят менее 30 долларов, например), вы можете установить нагреватель блока цилиндров двигателя под капотом вашего автомобиля и больше никогда не беспокоиться о холодном медленном запуске. Эти отважные маленькие устройства подключаются к стандартному шнуру питания и могут прогреть двигатель вашего автомобиля задолго до того, как вы его заведете. Это означает надежно быстрый запуск благодаря теплу, выходящему из вентиляционных отверстий за считанные секунды — это может даже снизить выбросы, производимые вашим автомобилем. Все, что вам нужно сделать, это включить обогреватель за некоторое время до того, как вы собираетесь отправиться в путь. Единственный реальный недостаток здесь заключается в том, что — давайте будем честными — вам, вероятно, придется заплатить механику, чтобы он сделал это за вас.

Переехать (назад) в Лос-Анджелес

Город ангелов

Город Лос-Анджелес — самый густонаселенный город в штате Калифорния и второй по численности населения город в Америке. Он раскинулся примерно на 500 квадратных миль земли, граничит с Тихим океаном на западе и юге, горными хребтами на его восточных окраинах и различными другими городами и округами на севере и юге. Дом знаменитого Голливуда и большей части киноиндустрии Соединенных Штатов, город является как международным деловым, так и туристическим центром. Город может похвастаться высотой более 5070 футов, милями песчаных пляжей и средним годовым диапазоном температур от 50 до 85 градусов по Фаренгейту. Или, другими словами, в основном никогда не бывает чертовски холодно, поэтому вся зимняя утренняя автомобильная рутина заключается в том, чтобы просто сесть в машину, включить ее и еще много чего.

Рекомендации редакции

• Вот вопросы, которые вы всегда должны задавать перед покупкой автомобиля
• Смотреть: симуляции автомобилей, разбивающихся на разных скоростях, показывают, когда ситуация становится смертельной
• Это предметы, которые вы всегда должны иметь в своем автомобиле на случай чрезвычайной ситуации.
• Лучший автомобильный воск: наши лучшие решения помогут вам защитить вашу машину
• 10 лучших чистящих средств для автомобильной кожи (чтобы не испортить салон автомобиля)

20 Идеи чехлов на руль своими руками

Чехол на руль — это аксессуар, используемый для защиты рулевого колеса. Кроме того, это немного облегчает управление автомобилем. На рынке представлено несколько видов чехлов. В список входят кожа, бархат, искусственный мех и чехол на руль, сделанный своими руками. A Чехол на руль своими руками — уникальный аксессуар. Это полезно и повышает ценность интерьера вашего автомобиля. Его можно сделать из любого понравившегося материала. Вам может быть интересно, каковы преимущества чехла на рулевое колесо , сделанного своими руками . Ну, есть масса преимуществ! Это дешевле, чем покупать в магазине. Его можно сделать под любой автомобильный руль. Вы можете сделать его именно таким, каким хотите, чтобы он выглядел. Вы можете использовать свои собственные две руки, чтобы создать что-то необычное!

Чехлы на руль своими руками

Ниже мы указали 20 идей чехлов на руль своими руками , которые помогут вам обновить свое вождение в соответствии с последними тенденциями; кроме того, мы сообщим вам обо всех различных вещах, которые вы можете сделать с войлоком и ватином. Предположим, у вас дома есть несколько припасов, таких как войлок и ткань; у вас может быть все необходимое для крышки рулевого колеса DIY . Сделать чехол на руль проще, чем вы думаете. Самое приятное то, что если вы будете следовать этим руководствам и сделаете свой собственный, он будет мягким, хорошо пахнет и будет иметь дизайн по вашему выбору. Эти 9Стильные чехлы на руль 0091 добавят изюминку вашему автомобилю и придадут вашему автомобилю домашний уют!

Чехол на руль Quick DIY

Рулевое колесо — одна из наиболее часто используемых частей автомобиля. Несмотря на это, для него изготавливается очень мало нестандартных аксессуаров. Этот быстрый и простой чехол на руль, сделанный своими руками, является идеальным решением, чтобы сделать ваш руль более красивым без необходимости платить высокую цену за официальный аксессуар. Это простой процесс, и вам не нужно уметь вязать крючком, чтобы сделать это! Написанный образец полностью детализирован здесь.

onemamasdailydrama

Чехол на руль своими руками

Управление автомобилем должно доставлять удовольствие, а не хлопоты. Этот чехол на руль, сделанный своими руками, прост в установке и доступен в различных цветах. Идеально подходит для любого автомобиля с гладкой ровной поверхностью; не имеет значения, кожаные у вас сиденья или тканевые. Это может быть что-то маленькое, что составляет целое путешествие — например, придание вашим колесам нового симпатичного вида! Через несколько минут после начала работы над этим проектом вы будете на пути к изготовлению чехла на руль».

anglewindowcrafts

Как сделать чехол на руль своими руками за 10 минут

Чехол на руль своими руками — очень оригинальный подарок. Вашему другу понравится! Мы покажем вам, как легко и быстро сделать этот чехол на руль своими руками. Это быстро и просто, а в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги. У вас может быть старая ткань, которая иначе никогда бы не использовалась — это идеальный проект. Он будет отлично смотреться в любой машине и при любом бюджете.

приветствие

Сделай сам чехол на руль своими руками

Вы когда-нибудь хотели сделать интерьер своего автомобиля необычным? Вы можете сделать его своими руками и сделать чехол на руль! Этот проект идеально подходит для начинающих благодаря простой конструкции и привлекательным результатам. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы получить советы по шитью, необходимые материалы и способы их применения. Этот мастер-класс научит вас основам изготовления чехлов на руль. Наслаждаться!

мелиссаспиксдог

30-минутный подарочный мягкий чехол на руль

30-минутный подарочный мягкий чехол на руль — это многофункциональный чехол на руль, который защищает руки водителя от холодного и твердого руля, а также может быть декоративным элементом. Это помогает сделать ваш автомобиль лучшим личным пространством и превращает его в уютный дом вдали от дома. Он служит отличным защитным чехлом для вашего рулевого колеса и, несомненно, предотвратит его загрязнение, а также служит долговечным подарком, который оценит каждый водитель!

modfabrics

Как сделать чехол на руль

Если вам нужно быстро и легко сделать что-то своими руками к предстоящему празднику или вы хотите придать своему автомобилю дополнительный блеск, этот мастер-класс по шитью покажет вам, как сделать свой руль. Крышка колеса. С несколькими расходными материалами новичкам достаточно просто научиться шить. Этот мастер-класс покажет вам, как сшить чехол на руль с помощью очень простой выкройки. Этот быстрый проект можно сделать менее чем за 15 минут.

happiestcamper

Как быстро и красиво сделать чехол на руль

Руль — самая важная часть автомобиля. Он контролирует скорость и направление и защищает вас. Большинство рулевых колес изготавливаются из резины или кожи. Возможно, вы уже видели чехлы на руль — они могут быть сделаны из чего угодно: от ткани до кожи и искусственного меха. Они часто используются, чтобы старые автомобили выглядели свежо, когда кожа изношена, или даже в качестве декоративного элемента для некоторых автомобилей высокого класса. Этот проект предназначен для любого уровня мастерства, с шестью простыми шагами, которым легко следовать, и вы даже можете добавить свой собственный штрих!

onemamasdailydrama

Как сшить чехол на руль

Чехол на руль можно сделать из ткани или использовать готовый чехол. В мастер-классе показано, как сшить чехол своими руками. Вам нужно будет отмерить и отрезать нужное количество ткани. Затем нужно подложить резинку под низ и сшить. Если шитье не для вас, то найдите в магазине отличный чехол. Если вы хотите сшить самостоятельно, следуйте этому руководству, чтобы сделать это правильно.

Как сшить кожаный чехол на руль

Этот кожаный чехол на руль сделает ваш унылый руль заметным. Это единственный в своем роде дизайн, который вы можете использовать, потому что предоставляется учебник. Учебнику легко следовать, и вы можете закончить этот проект менее чем за час. Внешний вид этого кожаного чехла на руль, сделанный вручную, делает его особенным и уникальным. Передняя и задняя части одинаковы, поэтому этот проект сшивания можно применить к другим типам кожаного снаряжения, например, кожаным курткам или сумкам.

Чехол на руль своими руками

Если у вас есть автомобиль, вы пользуетесь рулем каждый день. Вы полагаетесь на него не только для безопасности, но и для комфорта. Как насчет того, чтобы держать руки в тепле зимой и иметь красивый чехол на руль одновременно? В этом видео показано, как сделать чехол на руль из флиса. Этот чехол также согреет ваши руки зимой. В этом мастер-классе показано, как сделать чехол на руль практически из любой ткани. Нажмите на ссылку выше, чтобы узнать больше!

5outof4

Как сделать чехол на руль

Если у вас есть машина, вы пользуетесь рулем каждый день. Вы полагаетесь на него не только для безопасности, но и для комфорта. Как насчет того, чтобы держать руки в тепле зимой и иметь красивый чехол на руль одновременно? В этом видео показано, как сделать чехол на руль из флиса. Этот чехол также согреет ваши руки зимой. В этом мастер-классе показано, как сделать чехол на руль практически из любой ткани. Нажмите на ссылку выше, чтобы узнать больше!

anglewindowcrafts

Как сшить чехол на руль из ткани

Ваш автомобиль — одно из ваших ценных вещей. Так почему бы не добавить немного шика и не сделать его ВАШИМ автомобилем? Этот урок предназначен для тех, кто тратит больше времени на то, чтобы смотреть на свои руки и пытаться что-то схватить, но тянется не к тому предмету. Если вы обнаружите, что делаете это часто, мы рекомендуем приобрести отличный чехол на руль, чтобы покрыть свое колесо. Эти чехлы полностью закрывают верх колеса и не соскальзывают во время вождения. На изображении показано, как сшить чехол, а вот нижняя часть может быть из любой ткани на ваш выбор. Конечный продукт будет выглядеть как изображение, довольно яркое, но удобное для удержания.

melissaspeaksdog

Кожаный чехол на руль

Ищете идеальный подарок для автолюбителя? Как насчет того, чтобы сделать отличный кожаный чехол на руль, чтобы выразить любовь и признательность за свой автомобиль? Кожаные чехлы на руль не продаются в магазинах, но при наличии терпения и ручной вышивки вы получите их в кратчайшие сроки! Такой подарок принесет огромную радость и счастье получателю. Если вы заинтересованы в создании собственного кожаного чехла на руль, посмотрите пошаговые инструкции в этом мастер-классе!

Самодельный чехол на руль своими руками

Этот самодельный чехол — простая, но стильная замена унылому, изношенному заводскому рулевому колесу вашего автомобиля. Все, что вам нужно, это немного паракорда и некоторые базовые навыки вязания. Это отличный проект по вязанию для начинающих, а готовый результат выглядит профессионально. Вам будут завидовать все ваши друзья на автомобильных встречах! Следуйте этому простому пошаговому руководству, чтобы связать индивидуальный чехол на руль вашего автомобиля.

Утилизация крышки рулевого колеса

Не можете вынести мысли о том, чтобы пожертвовать все эти вязальные обрезки, которые у вас валяются? Эта схема вязания спицами позволит легко превратить их в уютный, милый, а главное функциональный чехол на руль Scrap Busting. Вы поднимите свой автомобиль на ступеньку выше с помощью простого рисунка платочной вязкой и декоративной пуговицы для последних штрихов. Вы можете творить чудеса со своими вязаными лоскутами. Кликните эту ссылку, чтобы узнать больше.

Идеи о любви

Изготовление чехла на руль из вашей любимой ткани

Вы когда-нибудь видели чехлы на руль из любимой ткани? Я тоже, до сих пор. Вы можете сделать свой собственный чехол на руль из любой ткани, которую вы хотите использовать. Все, что вам нужно, это немного резинки и вашего любимого хлопка для центральной части чехла. Вот и все. Итак, взгляните на эти два конкретных проекта и помните, что нет предела тому, что вы можете создать с помощью собственного творчества и воображения.

Меховой чехол на руль своими руками

Мех – это не первое, что приходит вам на ум, когда вы думаете об аксессуарах, но за всей этой роскошью стоит сильное чувство индивидуальности. Домашние мастера знают это лучше всего, потому что они из тех, кто режет шубы на забавные, забавные изделия из меха. В этом видео показано, как с помощью швейной машинки, ниток и липучки превратить кусок меха в чехол на руль. У нас есть полные пошаговые инструкции, которые вы можете взять домой самостоятельно.

Шитье чехла на руль

Скучно? Почему бы не сделать новый чехол на руль? Сшить чехол на руль своими руками довольно просто. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как сшить чехол на руль своими руками. Узнайте, как использовать швейную машину, следуя этому обучающему видео. И, если вы не хотите в твердом переплете, вы можете следить за вторым видео. Вы можете полностью изменить внешний вид своего автомобиля или грузовика, просто сшив чехол на руль.

Как установить кожаный чехол на руль

Рулевое колесо считается самой удобной частью салона автомобиля. Однако кожаный руль может изнашиваться при длительном использовании. Если вы хотите вдохнуть новую жизнь в свой руль, то почему бы не подумать о том, чтобы сделать новый, а не покупать его? С помощью этого обучающего видео вы сможете быстро создать совершенно новый и свежий на вид чехол на руль. Используемые материалы сэкономят вам деньги, и вы сразу же сможете лучше почувствовать старый, изношенный руль автомобиля в знакомом стиле.

Чехол на руль крючком

Связать чехол на руль крючком может большинство людей. Лучше всего это сделать любым цветом на ваш выбор, для вашего собственного понимания, так как каждая пряжа имеет свой узор вязания крючком. Новичкам можно сначала попробовать вязать, чтобы освоиться. Однако отличие от вязания спицами заключается в том, что вам придется быть более осторожным при вязании крючком, так как вы не можете изменить свои шаги во время работы.

инструкции

Кожаный чехол на руль

Вы когда-нибудь представляли себе чехол на руль из натуральной кожи на руле вашего автомобиля или грузовика? Найти кожу на рулевом колесе вашего автомобиля — редкость, но чтобы ее покрыть, нужны умелые руки и некоторые приспособления для работы с кожей. Кожаный чехол на руль изготовлен из высококачественной кожи, которую можно найти где угодно. Он вырезан острыми ножницами и меловыми линиями, а иглы и нитки придают ему аккуратный вид.

Инструкции

Кожаный чехол на руль по индивидуальному заказу

Вы хотите получить индивидуальный чехол на руль по вашему выбору? Ознакомьтесь с нашим ассортиментом чехлов на руль здесь. Наши чехлы изготовлены из натуральной кожи и поэтому лучше защитят ваши руки от холода или жары, а также защитят салон вашего автомобиля. Сообщите нам модель вашего автомобиля, цвет и марку, и мы сразу приступим к работе. Убедившись, что чехол на руль подходит для вашего колеса, мы отправим его вам.

Instructables

Самодельный руль, обтянутый паракордом

Накладка на руль из паракорда также поможет вам лучше держать руль. Многие люди используют этот чехол, чтобы стабилизировать руки на рулевом колесе и без особых усилий отрегулировать захват. Паракорд назван в честь парашютного шнура. С момента своего изобретения в 1915 году он стал удобным инструментом для бесчисленных применений для тех, кто нуждается в надежной дополнительной прочности, поддержке и долговечности. Эти чехлы на руль защищают ваши руки от ожогов, когда вы нажимаете на педаль газа или тормоза.

Как сшить чехол на руль

Застрять с изношенным рулем — это невесело. Ознакомьтесь с этим замечательным руководством, в котором показано, как сшить чехол на руль из ткани по вашему выбору. Вы научитесь сшивать и подгонять детали, чтобы они оставались на месте и не падали. Вместо того, чтобы менять дорогой новый руль, сделайте его сами! И проверьте этот учебник сейчас.

Чехол на руль своими руками

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы ваша машина ехала спокойно? Обивку руля можно сделать руками по мягкой ткани. Поскольку материал обеспечивает комфорт во время вождения, он также обеспечивает стильный вид внутри вашего автомобиля. Учебное пособие поможет вам легко сделать этот чехол на руль своими руками. Чехол на руль, сделанный своими руками, держит руки в тепле и на ощупь мягкий и уютный; это стоит попробовать!

Чехол на руль своими руками

Если вам нужен чехол на руль, купите тот, который вам нужен. Некоторые люди могут подумать, что это слишком много работы, но многие чехлы на руль в магазинах, как правило, имеют завышенную цену за очень маленький кусок пластика. Тем не менее, вы можете посмотреть видео выше и посмотреть, как просто сделать крутые чехлы на руль в домашних условиях, используя всего несколько материалов и несколько минут.

Роботизированная коробка передач — презентация онлайн

1. Роботизированная коробка передач

2. Роботизированная коробка передач (обиходное название – коробка-робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой функции

Роботизированная коробка передач (обиходное название – коробкаробот) представляет собой механическую коробку передач, в которой
функции выключения сцепления и переключения передач
автоматизированы.

3. Название «роботизированная коробка передач» свидетельствует о том, что водитель и условия движения формируют только входную информацию дл

Название «роботизированная коробка передач» свидетельствует о том, что
водитель и условия движения формируют только входную информацию для
системы управления, а работой коробки передач руководит электронный
блок с определенным алгоритмом управления

4. Роботизированная коробка передач сочетает в себе комфорт автоматической коробки передач, надежность и топливную экономичность механичес

Роботизированная коробка передач сочетает в себе комфорт
автоматической коробки передач, надежность и топливную
экономичность механической коробки передач

5.

При этом «робот» в большинстве своем значительно дешевле классической АКПП.

6. В настоящее время практически все ведущие автопроизводители оснащают свои автомобили роботизированными коробками передач, устанавливая

В настоящее время практически все ведущие автопроизводители оснащают свои
автомобили роботизированными коробками передач, устанавливая их на всю
линейку моделей от малого до премиум класса

7. Роботизированные коробки передач различаются по конструкции, вместе с тем, можно выделить следующее общее устройство данного агрегата — м

Роботизированные коробки передач различаются по конструкции, вместе с тем,
можно выделить следующее общее устройство данного агрегата — механическая
коробка передач с системой управления сцеплением и передачами.

8. В автоматизированных коробках передач используется сцепление фрикционного типа. Это может быть отдельный диск или пакет фрикционных диск

В автоматизированных коробках передач используется
сцепление фрикционного типа. Это может быть отдельный
диск или пакет фрикционных дисков

9. Сцепление, включающее более трех дисков, называется многодисковым.

10. Увеличение количества дисков увеличивает площадь поверхности соприкосновения и соответствующую ей силу трения, что позволяет передавать

больший крутящий
момент

11. Это качество многодискового сцепления определяет его применение на мощных легковых автомобилях (спорт, тюнинг), грузовых автомобилях, стр

Это качество многодискового сцепления определяет его
применение на мощных легковых автомобилях (спорт,
тюнинг), грузовых автомобилях, строительных машинах

12. С другой стороны пакет дисков позволяет значительно уменьшить габаритные размеры сцепления. Именно поэтому многодисковое сцепление прим

С другой стороны пакет дисков позволяет значительно уменьшить
габаритные размеры сцепления. Именно поэтому многодисковое
сцепление применяется на двухколесных транспортных средствах
(мотоциклах, скутерах).

13. Конструктивную основу многодискового сцепления составляет пакет дисков, включающий чередующиеся между собой стальные и фрикционные диск

Конструктивную основу многодискового сцепления составляет пакет
дисков, включающий чередующиеся между собой стальные и
фрикционные диски. Количество дисков зависит от величины
передаваемого крутящего момента

15. Фрикционные диски представляют собой стальные диски с нанесенным фрикционным покрытием. В качестве фрикционных дисков могут использоват

Фрикционные диски представляют собой стальные диски с
нанесенным фрикционным покрытием. В качестве
фрикционных дисков могут использоваться диски из
прочной пластмассы.

16. Каждый фрикционный диск имеет внутренний зубатый венец, с помощью которого крепится к ступице первичного вала коробки передач. На ступице

Каждый фрикционный диск имеет внутренний зубатый
венец, с помощью которого крепится к ступице первичного
вала коробки передач. На ступице выполнены шлицы, по
которым диски могут перемещаться

17.

Стальные диски имеют внешние зубчатые венцы, которыми они фиксируются в барабане (корзине сцепления).

18. Прогрессивным в конструкции коробки передач является т.н. двойное сцепление, которое обеспечивает передачу крутящего момента без разрыва

Прогрессивным в конструкции коробки передач
является т.н. двойное сцепление, которое
обеспечивает передачу крутящего момента без
разрыва потока мощности

19. В основу конструкции роботизированной коробки положена механическая коробка передач. При производстве используются, в основном, готовые

В основу конструкции роботизированной коробки положена
механическая коробка передач. При производстве используются, в
основном, готовые технические решения. Например,
автоматизированная коробка передач Speedshift от Mercedes-Benz

20. Коробка передач Speedshift от Mercedes-Benz построена на базе АКПП 7G-Tronic путем замены гидротрансформатора на фрикционное многодисковое сцепление

21. В основе коробки SMG от BMW лежит шестиступенчатая «механика», оборудованная электрогидравлическим приводом сцепления

22.

Коробки-роботы могут иметь электрический или гидравлический привод сцепления и передач

23. В электрическом приводе исполнительными органами являются сервомеханизмы (электродвигатель и механическая передача).

24. Гидравлический привод осуществляется с помощью гидроцилиндров, которые управляются электромагнитными клапанами

25. Такой вид привода еще называют электрогидравлическим

26. В ряде конструкций «роботов» с электрическим приводом (Easytronic от Opel, Durashift EST от Ford) используется гидромеханический блок с электродвигателем

для перемещения главного цилиндра привода
сцепления

27. Электрический привод отличает невысокая скорость работы (время переключения передач 0,3-0,5с) и меньшее энергопотребление

28. Гидравлический привод предполагает постоянное поддержание давления в системе, а значит большие затраты энергии. Но с другой стороны он бо

Гидравлический привод предполагает постоянное поддержание давления в системе, а
значит большие затраты энергии. Но с другой стороны он более быстрый. Некоторые
роботизированные коробки передач с гидравлическим приводом, устанавливаемые на
спортивные автомобили, имеют просто впечатляющую скорость переключения передач

29. Ferrari 599GTO — 0,06c

30. Lamboghini Aventador – 0,05c.

31. Эти качества определяют область применения «роботов» с электрическим приводом на бюджетных автомобилях

32. гидравлическим приводом – на более дорогих автомобилях

33. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач: Allshift от Mitsubishi

34. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач Dualogic от Fiat

35. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач Durashift EST от Ford

36. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач Easytronic от Opel

37. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач MultiMode от Toyota

38. Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач SensoDrive от Citroen

39.

Электрический привод имеют следующие конструкции коробок передач 2-Tronic от Peugeot

40. Достаточно большое количество роботизированных коробок оснащены гидравлическим приводом: Quickshift от Renault

41. Достаточно большое количество роботизированных коробок оснащены гидравлическим приводом: R-Tronic от Audi

42. Достаточно большое количество роботизированных коробок оснащены гидравлическим приводом: Selespeed от Alfa Romeo

43. Достаточно большое количество роботизированных коробок оснащены гидравлическим приводом: SMG от BMW

44. Управление роботизированной коробкой передач осуществляет электронная система, которая включает входные датчики, электронный блок управ

Управление роботизированной коробкой передач осуществляет
электронная система, которая включает входные датчики,
электронный блок управления и исполнительные механизмы

45. Входные датчики отслеживают основные параметры коробки передач: частоту вращения на входе и выходе, положение вилок включения передач, по

Входные датчики отслеживают основные параметры коробки передач:
частоту вращения на входе и выходе, положение вилок включения
передач, положение селектора, а также давление и температуру масла
(для гидравлического привода) и передают их в блок управления

46.

На основании сигналов датчиков электронный блок управления формирует управляющие воздействия на исполнительные механизмы в соответствиНа основании сигналов датчиков электронный блок управления
формирует управляющие воздействия на исполнительные
механизмы в соответствии с заложенной программой

47. В своей работе электронный блок взаимодействует с системой управления двигателем, системой ABS (ESP).

48. В своей работе электронный блок взаимодействует с системой управления двигателем

49. В своей работе электронный блок взаимодействует с системой ABS

50. В своей работе электронный блок взаимодействует с системой ESP – курсовой устойчивости автомобиля

51. В роботизированных коробках с гидравлическим приводом в систему управления дополнительно включен гидравлический блок управления, которы

В роботизированных коробках с гидравлическим приводом в
систему управления дополнительно включен гидравлический блок
управления, который обеспечивает непосредственное управление
гидроцилиндрами и давлением в системе

52.

Исполнительными механизмами роботизированной коробки передач в зависимости от вида привода являются электродвигатели (электрический прИсполнительными механизмами роботизированной коробки передач в
зависимости от вида привода являются электродвигатели (электрический привод),
электромагнитные клапаны гидроцилиндров (гидравлический привод)

53. Основным недостатком роботизированной коробки передач является сравнительно большое время переключения передач, что приводит к рывкам и

Основным недостатком роботизированной коробки передач является
сравнительно большое время переключения передач, что приводит к
рывкам и провалам в динамике автомобиля и, соответственно, снижает
комфорт от управления транспортным средством

54. Решение указанной проблемы было найдено в применении коробки передач с двумя сцеплениями, обеспечившей переключение передач без разрыва

Решение указанной проблемы было найдено в применении коробки
передач с двумя сцеплениями, обеспечившей переключение передач
без разрыва потока мощности

55.

Двойное сцепление позволяет при включенной передаче выбрать следующую передачу и при необходимости включить ее без перерыва в работе корДвойное сцепление позволяет при включенной передаче выбрать
следующую передачу и при необходимости включить ее без
перерыва в работе коробки

56. Поэтому другое название роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями — преселективная коробка передач (от preselect — предварительно в

Поэтому другое название роботизированной коробки передач с
двумя сцеплениями — преселективная коробка передач (от
preselect — предварительно выбрать

57. Другим преимуществом коробки передач с двойным сцеплением является высокая скорость переключение передач, зависящая только от скорости п

Другим преимуществом коробки передач с двойным сцеплением
является высокая скорость переключение передач, зависящая только
от скорости переключения муфт (DSG от Volkswagen — 0,2c,

58. Другим преимуществом коробки передач с двойным сцеплением является высокая скорость переключение передач, зависящая только от скорости п

Другим преимуществом коробки передач с двойным сцеплением является
высокая скорость переключение передач, зависящая только от скорости
переключения муфт DCT M Drivelogic от BMW – 0,1c

59.

«Робот» с двумя сцепления отличает еще и компактность, что актуально для малолитражных автомобилей

60. Наряду с этим, можно отметить повышенное энергопотребление коробки (особенно с «мокрым» сцеплением).

61. Сравнительно высокая скорость переключения передач в совокупности с непрерывной передачей крутящего момента позволяют добиться отменно

Сравнительно высокая скорость переключения передач в совокупности с
непрерывной передачей крутящего момента позволяют добиться отменной
разгонной динамики автомобиля и экономии топлива

62. В настоящее время двойное сцепление применяется во многих роботизированных коробках передач: DCT M Drivelogic от BMW

63. DSG от Volkswagen

64. PDK от Porsche;

65. Powershift от Volvo

66. Powershift от Ford

67. Speedshift DCT от Mercedes-Benz

68. S-Tronic от Audi

69. Даже великолепная Ferrari 458 Italia оборудована Doppelkupplungsgetriebe (коробка передач с двойным сцеплением).

TCT от Alfa Romeo

70. http://systemsauto.ru/box/robot.html

http://systemsauto.ru/box/robot.htm
l

71. Все перечисленные роботизированные коробки передач используют гидравлический привод сцепления и передач. И лишь одна коробка передач на

Все перечисленные роботизированные коробки передач используют
гидравлический привод сцепления и передач. И лишь одна коробка передач на
сегодняшний день имеет электрический привод устройств, это EDC (Efficient
Dual Clutch) от Renault (время переключения передач 0,29с)

Роботизированная коробка передач

Трансмиссия

Можно сказать, что роботизированная коробка передач занимает промежуточное положение между механической и автоматической трансмиссиями. Идея создания «робота» заключалась в том, чтобы в одной коробке передач сочетались бы комфорт, надежность и экономичность с точки зрения топлива. При этом роботизированная коробка должна была стоить намного дешевле классического «автомата». Как показывает практика, обе цели в итоге были достигнуты.

По сути, роботизированная коробка передач является «эволюцией» обычной механической трансмиссии. Устройство и принцип работы «механики» довольно простой. Главными составляющими элементами являются первичный (ведущий) и вторичный (ведомый) валы.             На ведущий вал передается крутящий момент от двигателя.  Ведомый вал преобразовывает крутящий момент и передает его на передние или задние колеса в зависимости от типа привода автомобиля.

На каждом из валов присутствуют шестерни. На ведущем валу они жестко закреплены, а на ведомом свободно вращаются. Именно поэтому, когда коробка передач находится в нейтральном положении, ведущие колеса не получают крутящий момент.

На автомобиле с обычной механической коробкой передач, водитель сначала выжимает сцепление, тем самым отсоединяя первичный вал от мотора. После этого, с помощью рычага коробки на вторичном валу начинают двигаться и перемещаться синхронизаторы, которые не позволяют муфте заблокировать шестерню, пока их скорости вращения не станут одинаковыми. Когда это условие выполнено, синхронизатор жестко блокирует шестерню выбранной передачи на вторичном валу.  Чтобы крутящий момент сначала попал на ведомый вал, а от него на главную передачу и ведущие колеса, необходимо включить сцепление.

Но если механической трансмиссией управляет водитель, т.е. он включает и выключает сцепление, выбирает необходимую передачу, то в роботизированной коробке все эти функции  выполняет электроника, которая состоит из входных датчиков, электронного блока управления и исполнительные механизмы.

Основная функция входных датчиков заключается в постоянном контроле основных параметров коробки передач. Полученная датчиками информация далее передается в электронный блок управления, который взаимодействует с различными системами автомобиля, такими как ABS, ESP, отслеживает обороты двигателя, скорость движения. Кроме этого, в блок заложена программа управления исполнительными механизмами. На основе полученных данных, электронный блок дает команды исполнительным механизмам, которыми являются сервоприводы – актуаторы.

Как только от электронного блока поступает команда на включение передачи, один сервопривод выжимает сцепление, второй передвигает муфту и включает выбранную передачу. Сразу после включения передачи первый сервопривод плавно отпускает сцепление. Таким образом, водителю не нужно выжимать педаль сцепления, да ее собственно  и нет, так как все делает электроника.

Большинство «роботов» имеют два режима работы. В автоматическом режиме все команды, касающиеся работы сцепления и включения необходимой в данный момент передачи, поступают от электронного блока управления. В ручном режиме, водитель самостоятельно переключает передачи.

При смене передач в автоматическом режиме «робот» надолго прерывает идущую к колесам мощность от двигателя. Причем такие разрывы достаточно продолжительны во времени, чтобы водитель успел их заметить и ощутить.

Чтобы полностью исключить такие провалы или хотя бы существенно сократить время, затрачиваемое на переключение передач, в начале 1980-х годов была разработана роботизированная коробка передач с двойным сцеплением — DCT (dual clutch transmission). Самым известным представителем подобной трансмиссии является коробка DSG, которая применяется на автомобилях Volkswagen, Audi и др.  

 

Коробки передач для роботов drygear®: модульные и не требующие смазки

1. Дом
2. Промышленность автоматизации и робототехники
3. Drygear® Апиро

Индивидуальные приложения могут быть реализованы с помощью модульной системы редукторов drygear® Apiro чрезвычайно модульным и экономичным образом. Возможные применения могут быть в упаковочной, пищевой, медицинской и многих других отраслях промышленности. Здесь можно использовать регулировки полосы движения, задачи толкателя, коробки передач с различными передаточными числами, опорно-поворотные устройства и оси вращения. Модульная система редуктора может быть моторизована или использоваться для ручной регулировки.
 
Модульная система Apiro предлагает различные передаточные числа, а также варианты длины, так что существуют бесконечные возможности для комбинаций и приложений.

Экономичная модульная система редукторов с долговечными компонентами

Характеристики:

• Червячная передача с трибологически оптимизированными составами материалов
• Моторный или ручной привод
• Модули могут быть соединены последовательно или параллельно
Доступен комплект INI
• для всех вариантов
• 85 %, без конденсации
• Температура применения: от +5°C до +50°C
• Подходит для работы с брызгами воды
• Доступны муфты
• Легкий вес
• Самосмазывающийся
• Низкий клиренс

Тех.

• Примеры применения модульной коробки передач drygear Apiro
• Наконечники на надстройках до вкл. списки деталей
• Обширная помощь в выборе для реализации приложений

Снижение затрат

• Экономичные редукторы из цельного пластика
• Модульная конструкция для ручного и моторизованного регулирования
• Возможна быстрая переналадка

Proof

• Изготовлены червячные передачи трибологически оптимизированных высокоэффективных полимеров igus
• Повышение производительности на 40 % благодаря iglide® A180

Экологичность

• Модульная конструкция обеспечивает быстрое расширение, преобразование и адаптацию
• Очень легкий и полностью самосмазывающийся
• Материалы могут быть переработаны

drygear® Apiro — проверено и доказано

Повышение производительности на 40 % благодаря iglide® A180. Срок службы в циклах: 
Червячная передача Apiro из iglide® A180 на алюминии h. c.
i=32, 20 об/мин при 3,5 Нм
 
Непрерывное тестирование качества в нашей собственной испытательной лаборатории  
Мы также будем рады протестировать ваше приложение , чтобы лучше оценить сценарии применения.

Инструкция по установке сухого снаряжения Apiro

 1. Опишите свое индивидуальное применение  Модульная система редукторов обеспечивает широкий спектр приложений автоматизации с простыми и сложными последовательностями движения.
 
2. Мы подбираем для вас оптимальные компоненты Наши специалисты найдут для вас оптимальное решение с минимальным количеством компонентов.
 
3. Простая установка  Конструктивный комплект редуктора имеет модульную конструкцию, поэтому можно реализовать различную кинематику, просто соединив их вместе  

Обзор редукторов и компонентов

Редуктор с приводным штифтом

Стандартная версия среди редукторов Apiro: редуктор с приводным штифтом обеспечивает прямое подключение привода. Доступные передаточные числа: 4:1, 32:1, 64:1, опционально также: 3:1, 5:1, 8:1, 16:1

Редуктор с многофункциональным профилем

С помощью мульти — функциональный профиль, могут быть реализованы последовательные соединения шестерен, так как расстояния между элементами или изделиями могут регулироваться. Эта комбинация часто используется в пищевой или упаковочной промышленности.

Редуктор с вращающимся диском

Этот редуктор особенно подходит для поворотных кругов, так как его можно использовать также в качестве оси вращения. Например, его можно использовать для автоматизации лабораторий.

Редуктор с муфтой

Муфта может использоваться для крепления различных валов с максимальным диаметром 12 мм. Примером применения является адаптация к линейным осям.

Консольные оси

Линейный редуктор обеспечивает различные ходы в приложении. Элементы рейки и шестерни в комплекте. Конфигурируется различной длины, например, для раздвижных приложений.

Принадлежности

Принадлежности для сухого механизма Apiro допускают различные варианты установки для вертикального, осевого горизонтального перемещения и упора профиля (дополнительная информация в техпаспорте).

Универсальное и гибкое применение с модульными редукторами

Для простых и сложных движений

Применение оси вращения

• Редуктор с передаточным числом 32:1 с двигателем Nema 17 с энкодером и разъемом
• Для делительно-поворотных столов или перемещения оси вращения приложение )
  • Консольная ось, соединенная с редуктором и двигателем Nema 17
  • Позволяет использовать различные ходы в приложении
  • Элементы реечной передачи включены

  Применение толкателя (скользящее применение)

  • Редуктор с передаточным числом 64:1 и двигателем Nema 23
  • Возможна длина хода до 1 м
  • а также другие регулировки для мебели, такой как окна, двери, шкафы

  Процедуры запрессовки

  • Консольная ось, соединенная с редуктором и двигателем Nema 17
  • Пример применения: процедуры запрессовки во время сборки
  • Возможно до 25 Н

  Регулировка полосы движения

  • Многофункциональный профиль, соединенный с коробкой передач с передаточным числом 32:1 и двигателем Nema 17
  • Пример применения: упаковочная промышленность, например. для конвейерных лент

  Быстрое вращение

  • Два редуктора с передаточным отношением 32:1, соединенные многофункциональным профилем и двигателем Nema 17
  • 021 Система блокировки; редуктор с поворотным диском и консольной осью
  • Установлен на линейном роботе drylin
  • Пример применения: логистика, задачи сортировки, вертикальное земледелие

  Декартовский робот

  • Комбинация редукторов и консольных осей с многофункциональным профилем и электронной цепью igus
  • Образец приложение: Задачи «Выбери и помести», например. для торговых автоматов, вертикального земледелия, аптек
   
  
  Предыдущий Следующий

  Хотите поговорить с экспертом по автоматизации?

  
  Независимо от того, заинтересованы ли вы в полностью собранных решениях «под ключ» или хотите создать свой собственный проект, позвольте нам помочь вам с решением, основанным на вашем конкретном приложении и требованиях. Свяжитесь с нами через форму ниже или позвоните нам по телефону 800-521-2747, чтобы обсудить ваш проект сегодня!

   

  Связаться со специалистом

  Загрузки

  Технический паспорт drygear® Apiro

  EU_2019_robolink_Datenblatt_Apiro_MAT0074626.20.pdf

  Напильник drygear® Apiro STEP

  Apiro_STEP_Data.zip

  Робототехника | Nabtesco

  
  

  Оптимальная ось для вашего робота

  Шестерни Nabtesco делают вашего робота более точным и эффективным

  Чрезвычайно динамичный

  Циклоидальная конструкция зубчатых колес Nabtesco обеспечивает высокую скорость и быстрое ускорение при сборке и перемещении

  Абсолютно точные

  Прецизионные шестерни от Nabtesco придают вашему сварочному роботу необходимую «чувствительность» для точной обработки

  Исключительно долгий срок службы

  Наши износостойкие шестерни обеспечивают долгий срок службы и бесперебойную работу в течение всего периода использования

  Компактная конструкция

  Наши инженеры разработали шестерни Nabtesco, чтобы они были очень компактными для легкой интеграции в приложения с ограниченным пространством

  Технический документ-Загрузить

  Как построить робота?

  Технический документ-Загрузить «6-осевой роботизированный редуктор»

  Запрос на скачивание

  Имя *

  Компания *

  Телефон *

  Электронная почта *

  Почтовый индекс

  Город

  Сохранить данные в куки?

  Лидер мирового рынка! Сектор робототехники полагается на Nabtesco.

  

  Наши прецизионные шестерни используются более чем в 60 % всех промышленных роботов по всему миру! Это делает Nabtesco бесспорным лидером мирового рынка в области роботизированных передач!

  Несмотря на то, что требования к роботам и механизмам роботов варьируются в зависимости от области применения, всегда востребованы динамика и точность, а также низкий износ на протяжении всего жизненного цикла. Pick & Place и другие погрузочно-разгрузочные работы требуют высокой скорости, повторяемости и точного позиционирования тяжелых грузов. С другой стороны, покрасочный робот никогда не должен отклоняться от заданного пути: даже небольшие вибрации или отклонения от траектории вызывают неравномерное нанесение краски и низкую скорость первого прохода.

  Циклоидные шестерни нашего производства идеально подходят для таких применений! Шестерни Nabtesco серий RV-N, RV-C, RF-P и RH-N специально адаптированы к требованиям робототехники.

  Связаться с нами

  Идеальное индивидуальное решение для вашего индивидуального применения

  Благодаря нашему многолетнему опыту и собственным инженерным разработкам мы поможем вам разработать решения, соответствующие вашим требованиям.

Как подключить грузовой прицеп к тягачу: схемы подключения

Грузовой прицеп – важное дополнение автопарка любого бизнеса по транспортировке грузов. Однако простая покупка дополнительного оборудование это еще не все, что необходимо для правильного его использования.

Для его безопасной эксплуатации, важно выполнить правильное подключение, чтобы на прицепе работали все световые сигналы. Они используются для информирования других участников движения о намерении водителя выполнить то или иное действие. Прицепы с неработающими огнями не допускаются к движению. 

Существует две основных разновидности розеток грузовых прицепов, которые различаются количеством контактов:

Отечественные розетки 

Бывают двух типов, каждому из которых присваивается буква, отражающая назначение:

• N-тип – используется для передачи габаритных сигналов, поворотников и сигналов торможения;
• S-тип – предназначена для передачи сигнала заднего хода и противотуманных огней от тягача к прицепу.

Отличить их можно по форме контактов. В розетке типа N все контакты кроме массы имеют одинаковую форму. У S-типа – контакт массы имеет форму трубки. 

Схема подключения 7-контактной розетки:

1. Желтый – поворот налево;
2. Голубой – свободный;
3. Серый/белый – масса;
4. Зеленый – поворот направо;
5. Коричневый – габарит прицепа справа; 
6. Красный – световой сигнал торможения; 
7. Черный – габарит прицепа слева.

Европейские 

На них предусмотрено 15 контактов для подключения. Такая розетка используется если нужно передать дополнительные функции от тягача к прицепу или полуприцепу

Схема подключения грузового прицепа 15-контактной розетки:

1. Желтый – для подключения левого поворота;
2. Зеленый – передает сигнал правого поворота;
3. Голубой – противотуманки;
4. Белый/серый – масса прицепа грузового автомобиля;
5. Черный – левый габаритный сигнал;
6. Коричневый – правый габаритный сигнал;
7. Красный – сигнал торможения;
8. Розовый – сигнал передачи заднего хода;
9. Оранжевый – постоянный ток +24V;
10. Серый – оповещение водителя от датчика колодок;
11. Бело-черный – передает сигнал для водителя от датчика пружин тормозов;
12. Бело-голубой – подключение для управления подъемником;
13. Бело-красный – используется для передачи данных;
14. Бело-зеленый – CANH-шина системы EBS;
15. Бело-коричневый – CANL-шина системы EBS.

15-контактные розетки – более современный способ подключения грузового прицепа,

Розетка ABS и EBS

Электрическая схема для подключения грузового прицепа розетки ABS, EBS:

1. Красный – постоянное питание 30 для питания электрических клапанов ABS;
2. Черный – питание при включении зажигания 15. Питание для электронного блока ABS прицепа;
3. Желтый – масса вывода 2;
4. Коричневый – масса вывода 1;
5. Белый – сигнал неисправности ABS;
6. Бело-зеленый – шина CANH для системы EBS;
7. Бело-коричневый – шина CANL для системы EBS.

Если вы не уверены в своих навыках электрика или переживаете о том, что можете неправильно выполнить подключение розетки грузового прицепа, обращайтесь в Mig trans. Специалисты компании позаботятся о том, чтобы все световые приборы прицепа работали правильно. Для консультации и записи на обслуживание звоните в офис по телефонам, указанным на сайте.  

Виды и типы распиновки розетки освещения прицепов и полуприцепов

Главная \ Статьи \ Виды и типы распиновки розетки освещения прицепов и полуприцепов

Дата публикации: 24.03.2023

Любой водитель, который осуществляет перевозку грузов с применением полуприцепов и прицепов сталкивается с необходимостью осуществления подключения к питанию. Эта процедура проводится при помощи специальных приспособлений. Однако если необходимый для проведения этих действий опыт отсутствует, мероприятие может вызвать те или иные сложности. Для того, чтобы их избежать, рекомендуется заранее ознакомиться с видами и особенностями распиновок розеток освещения.

Новые модели тягачей преимущественно комплектуются одновременно двумя разъемами, N и S типа. Каждый из вариантов разработан для реализации определенного функционала, значимого в процессе его использования.

Так, N-тип рассчитывается на подключение индикаторов систем габаритов и тормозов. Кроме этого, с его помощью можно выполнить подключение применяемых ПТФ. В свою очередь, S тип необходим при реализации процесса передачи электроэнергии на оптику заднего хода, а также — на противотуманки.

Внешне эти элементы могут не различаться между собой. Тем не менее, в настоящее время их стали окрашивать в разные цвета для большего удобства пользователя. И даже несмотря на идентичные конструкции, между этими типами устройств можно обнаружить определенные различия. Например, внешне S тип напоминает по форме трубку, а тип N всегда оснащен одинаковыми по параметру толщины контактами. Исключение может составить масса, в этом случае диаметр будет большим.

Помимо рассмотренных типов розеток почти все современные тягачи, такие как Шмитц, ДАФ, Ма3 оборудуются 15-полосной розеткой, которая предназначается для освещения. Но самое главное, здесь предусмотрено наличие АБС и ЕБС.

Существующие типы разъемов и особенности их подключения

В настоящее время выпускается несколько разновидностей автомобильных электромеханических штепсельных устройство. Так, многие тягачи американского производства оснащены четырехпиновыми розетками.

Также популярны семипиновые, они представлены как в европейском, так и в американском исполнении. Как правило, на территории нашей страны более распространены устройства, произведенные в Европе. Это объясняется простотой их схемы подключения, которую не составит труда организовать самостоятельно каждому опытному водителю.

Схема соединения подразумевает выполнение ряда этапов работ:

• Соединение при помощи винтов проводов
• Нумерация, предусмотренная на выводе, осуществляется по часовой стрелке, противоположное направление — на вилке прицепа
• В обеих частях в качестве соединителей представлены контакты различных вариантов — гнезда, штыри
• Такое исполнение является гарантией безопасности при осуществлении процесса присоединения

Важно отметить, что в ряде случаев на прицепах устанавливают 13-пиновую, а на тягачах — семипиновую розетку, либо наоборот. Такая ситуация критичной не является, но в процессе подключения дополнительно понадобится переходник.

Подключение может осуществляться по стандартному или универсальному варианту. При стандартном используется кронштейн, который вмонтирован в приспособление розеток. Если размеры разъемов неодинаковы, то применяется переходник.

При отсутствии розетки или когда кабель не подключается к технике, рассматривается универсальный вариант. Например, с применением согласующего блока при условии наличия согласующего бортового компьютера с Б\У, что будет исключать неравномерность распределения тока. Или, при отсутствии компьютера, следует обратиться к специалистам, которые организуют подключение вручную либо выполнят электросеть.

В любом случае необходимо в точности соблюдать все действующие правила и требования.

26.05.23

Ремонт специальной техники на выезде

В ряде случаев возникают непредвиденные ситуации, в результате которых нормальное функционирование транспортных средств прекращается. Тем более неприятно, если такой момент случился на объекте либо на трассе в рабочее время, а поблизости отсутствуют станции технического обслуживания автомобилей и техники. Тем не менее, возникшая проблема требует эффективного и оперативного разрешения.

16.05.23

Что лучше выбрать замену или ремонт тормозного суппорта?

С суппортами связано около 90% всех повреждений тормозной системы. Зачастую, заметив поломку, автовладелец сталкивается с дилеммой — стоит ли ему приобрести новый тормозной суппорт или попытаться отремонтировать сломавшийся.

28.04.23

Пневмоподвеска и особенности регулировки пола в полуприцепе

От исправности пневмоподвески зависит безопасность перевозки грузов, срок службы полуприцепа. Своевременная диагностика и устранение неполадок увеличивают срок эксплуатации, предотвращают серьезные поломки и снижают степень износа.

18.04.23

Регулировка осей полуприцепа

Осевой узел является важной составляющей частью каждого грузовика. От него зависят наиважнейшие характеристики транспортных несамоходных средств. Данная статья позволит узнать информацию о видах и марках полуприцепов, их плюсах и минусах, а также о необходимых ремонтных мероприятиях, порядке и особенностях настроек мостов платформ.

13.04.23

Назначение, применение и разновидности шкворня полуприцепа

Шкворневый узел — соединительное звено между полуприцепом и седельным тягачом. Качество этой детали, а также ее своевременное и правильное обслуживание влияют на общую эффективность и долговечность седельно-сцепной конструкции. Из материала вы узнаете о строении и характеристиках этого узла, его типах, особенностях конструкции, допустимых нагрузках, а также правилах выбора и обслуживания.

03.04.23

Поломки прицепов и способы их устранения

В результате неисправностей прицепов и полуприцепов техника простаивает, а количество перевозимых грузов резко снижается. Возникает риск больших финансовых потерь, поэтому владельцы грузового транспорта обычно не дожидаются поломок, а пытаются их предотвратить.

Цветовой код проводки прицепа для грузовых автомобилей Chevy (на фото и пояснения!)

Если вы хотите буксировать тягач с прицепом на своем грузовике Chevy, вам нужно убедиться, что все фары, указатели поворота, тормоза, аккумуляторы и другие функции прицепа работают правильно.

Наиболее важным аспектом обеспечения синхронизации этих компонентов прицепа с вашим грузовиком и правильной работы является проводка.

Чтобы помочь вам правильно выполнить электропроводку при подключении прицепа, в этом руководстве представлены схемы и пояснения Код цвета проводки прицепа грузовика Chevy.

Конфигурации проводки прицепа для грузовиков Chevy

При таком большом количестве моделей и годов выпуска грузовиков Chevy существует множество различных конфигураций проводки.

Но расцветка проводов и предназначение, которому они служат, остаются одинаковыми для грузовиков Chevy и всей автомобильной промышленности.

Давайте рассмотрим четыре основных конфигурации проводки, которые можно найти как в грузовиках Chevy, так и в большинстве прицепов.

Семисторонняя проводка

Большинство моделей грузовиков Chevy после 2000 года должны иметь в общей сложности восемь проводов в жгуте проводов под ним.

Семь из этих проводов идут к стандартному семиконтактному разъему, а восьмой является дополнительным голубым проводом, который можно использовать в качестве третьего стоп-сигнала при буксировке корпуса кемпера.

Цветовая маркировка проводов для семиконтактной конфигурации проводки:

• Зеленый — правый указатель поворота и правый стоп-сигнал
• Желтый — Левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
• Коричневый — Задние фонари и ходовые огни
• Белый – Заземленный
• Синий — мощность тормоза, управление электрическим тормозом
• Черный или красный — горячий провод аккумулятора, вспомогательное питание 12 В
• Светло-зеленый или фиолетовый — фонари заднего хода

Эта семисторонняя конфигурация проводки является наиболее распространенной в грузовиках Chevy и современных прицепах.

Четырехсторонняя проводка

Если ваш грузовик или прицеп имеет четырехстороннюю проводку, они будут иметь следующие типы проводов:

• Зеленый — Правый указатель поворота и правый стоп-сигнал
• Желтый — Левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
• Коричневый — Задние фонари и ходовые огни
• Белый – Заземленный

Четырехсторонняя проводка работает с большинством легких прицепов и лодочных прицепов и довольно распространена.

Пятисторонняя проводка

Следующий уровень представляет собой пятистороннюю проводку, которая включает добавление синего провода для управления электрическим тормозом или импульсным тормозом, встроенным в прицеп.

• Зеленый — Правый указатель поворота и правый стоп-сигнал
• Желтый — Левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
• Коричневый — Задние фонари и ходовые огни
• Белый – Заземленный
• Синий — мощность тормоза, управление электрическим тормозом

Пятисторонняя проводка распространена в ряде моделей грузовиков Chevy 90-х годов.

Шестисторонняя проводка

Шестисторонняя проводка включает шестой провод, используемый для плавкого предохранителя, чтобы обеспечить питание 12 В для любого дополнительного оборудования, которое может быть установлено на прицепе, например, вентилятора. Этот шестой провод обычно черного или красного цвета.

• Зеленый — Правый указатель поворота и правый стоп-сигнал
• Желтый — Левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
• Коричневый — Задние фонари и ходовые огни
• Белый – Заземленный
• Синий — мощность тормоза, управление электрическим тормозом
• Черный или красный — горячий провод аккумулятора, вспомогательное питание 12 В
Схема подключения семиконтактного разъема

Большинство грузовиков Chevy оснащены семиконтактным разъемом рядом с сцепным устройством прицепа, с помощью которого электрические компоненты прицепа можно синхронизировать с электрическими компонентами вашего грузовика.

В вашем прицепе должна быть вилка, подходящая к этому разъему. Если это не тот тип разъема, который есть на вашем грузовике, вам нужно будет использовать адаптер, который может синхронизировать два разных типа, или заменить разъем прицепа на соответствующий разъем, заменив его.

Для справки приведена схема подключения семиконтактного разъема ниже.

Проверка проводов

Если по какой-либо причине вы подозреваете, что конфигурация вашей проводки не соответствует норме, вы можете проверить, что делает каждый провод, используя тестер цепей, чтобы определить функцию каждого из них.

Некоторые грузовики Chevy не оснащены необходимыми предохранителями для буксирного соединения в блоке предохранителей. Если вы не получаете никакого сигнала на проводах при тестировании с помощью тестера цепей, это, вероятно, причина.

Проверьте блок предохранителей под капотом, чтобы убедиться в наличии этих предохранителей. Если нет, их необходимо добавить, чтобы проводка прицепа функционировала должным образом.

Заключение

При буксировке прицепа за грузовиком Chevy очень важно правильно подключить проводку, чтобы обеспечить правильную работу электрических компонентов прицепа во время движения.

Это руководство по проводке прицепа грузовика Chevy с цветовым кодом должно помочь вам с конфигурацией проводки в вашем грузовике и прицепе.

Если вы случайно буксируете прицеп с квадроциклом или UTV, перед поездкой ознакомьтесь со следующими руководствами:

• Лучшие 1000-кубовые квадроциклы 2023 года
• Квадроцикл CFMoto Отзывы

Запасные вилки соединительного кабеля прицепа — жгут проводов

Переключить навигацию

Меню

Счет

Заглушки соединительного кабеля прицепа

Посмотреть как Сетка Список

Показывать

12 24 36 Все

на страницу

Сортировка:ПозицияНазвание : A-ZНазвание : Z-ASKUЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойНовостиРаспродажаБестселлерыТипы продуктов показаМеханизм миганияКоличество сегментовРегулировка звукаФункциональностьТехнологии освещенияМатериал вилкиКоличество контактовРазъемные/сплошные штифтыТип монтажного кронштейнаКонструкцияТип корпусаФорма прокладкиМини-бар (да/нет)Монтаж или ientationOEMReflector ShapeRotating/StrobeCompatible Conductor Размер (INH)Цвет корпусаПоложениеКоличество диодов/ламп Мощность лампы (Вт)Максимальный уровень DB (DB)Тип прокладкиВключенные функции освещенияФорма зеркалаКоличество гранейПрофильФорма линзСовместимая форма освещенияРазрывКоличество кабелей на фитингМакс. частота стробоскопа (FPM)Слышимость (Да/Нет)Материал корпусаРасстояние до центра (INH) )Огни, поддерживаемые жгутомТип крепленияПодключение зеркалаЧастота маяка (FPM)Лицензионная лампа (Да/Нет)Обычный размерDiamond Shell (Да/Нет)Комплект (Да/Нет)Диаграмма лучаКоличество шаблонов вспышкиОтражатель (Да/Нет)Соответствие семействуТип жгутаКоличество клеммных соединенийСовместимый размер проводника Максимальный диапазонМатериал ЦветКоличество проводниковМин. уровень дБ (дБ)Количество заглушекДлинаОбъем корпуса (OZA)Замена OEMТип питанияМин. частота стробоскопа (FPM)Очистка паром (да/нет)Тип проводаЦвет линзыЦвет крепления/отделкиВыбираемые схемы вспышки (да/нет)Подключение лампы (упрощенное) Световой поток (LM)Боковой маркер (Да/Нет)Обогреваемая линза (Да/Нет)Напряжение (VLT)Тип упаковкиСоответствие стандартамКласс предупрежденияСовместимый диапазон размеров проводников Мин. Два (упрощенных) семейства продуктовМатериал крепления/отделкиВысокая производительностьНомер детали

Сортировать по:

Установить нисходящее направление

4 шт.

Посмотреть как Сетка Список

Показывать

12 24 36 Все

на страницу

Сортировка:ПозицияНазвание : A-ZНазвание : Z-ASKUЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойНовостиРаспродажаБестселлерыТипы продуктов показаМеханизм миганияКоличество сегментовРегулировка звукаФункциональностьТехнологии освещенияМатериал вилкиКоличество контактовРазъемные/сплошные штифтыТип монтажного кронштейнаКонструкцияТип корпусаФорма прокладкиМини-бар (да/нет)Монтаж или ientationOEMReflector ShapeRotating/StrobeCompatible Conductor Размер (INH)Цвет корпусаПоложениеКоличество диодов/ламп Мощность лампы (Вт)Максимальный уровень DB (DB)Тип прокладкиВключенные функции освещенияФорма зеркалаКоличество гранейПрофильФорма линзСовместимая форма освещенияРазрывКоличество кабелей на фитингМакс. частота стробоскопа (FPM)Слышимость (Да/Нет)Материал корпусаРасстояние до центра (INH) )Огни, поддерживаемые жгутомТип крепленияПодключение зеркалаЧастота маяка (FPM)Лицензионная лампа (Да/Нет)Обычный размерDiamond Shell (Да/Нет)Комплект (Да/Нет)Диаграмма лучаКоличество шаблонов вспышкиОтражатель (Да/Нет)Соответствие семействуТип жгутаКоличество клеммных соединенийСовместимый размер проводника Максимальный диапазонМатериал ЦветКоличество проводниковМин. уровень дБ (дБ)Количество заглушекДлинаОбъем корпуса (OZA)Замена OEMТип питанияМин. частота стробоскопа (FPM)Очистка паром (да/нет)Тип проводаЦвет линзыЦвет крепления/отделкиВыбираемые схемы вспышки (да/нет)Подключение лампы (упрощенное) Световой поток (LM)Боковой маркер (Да/Нет)Обогреваемая линза (Да/Нет)Напряжение (VLT)Тип упаковкиСоответствие стандартамКласс предупрежденияСовместимый диапазон размеров проводников Мин. Два (упрощенных) семейства продуктовМатериал крепления/отделкиВысокая производительностьНомер детали

Сортировать по:

Установить нисходящее направление

4 шт.