День: 23.06.2023

23Июн

Как заделать ржавчину на кузове автомобиля самому: Как и чем убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками (инструкция + ВИДЕО)

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Как убрать рыжики с кузова автомобиля быстро в домашних условиях

Содержание статьи

  1. Почему появляются рыжики
  2. Очаги возникновения ржавчины
  3. Методы борьбы
  4. Особенности механического метода
  5. Как прокачать гидроусилитель руля своими руками: простая инструкция
  6. Выкидной ключ для автомобиля: как сделать своими руками, где купить корпус
  7. Пошаговое удаление
  8. Меры профилактики
  9. Желтый свет фар: есть ли преимущество, можно ли устанавливать
  10. Как оставить старые номера при продаже автомобиля: порядок действий

Здравствуйте, дорогие друзья! Многих автомобилистов закономерно интересует вопрос о том, как убрать рыжики с кузова автомобиля. И под таким веселеньким названием как рыжики или жучки скрывается крайне серьезная проблема в виде ржавчины. Фактически это небольшие очаги коррозии, которые проявились на поверхности кузова.

Каждая машина с завода имеет определенную антикоррозийную защиту. У кого-то она лучше, у других хуже. Это задачей самого автовладельца становится защита машина от коррозийных процессов. Если оставить рыжиков без внимания, они будут увеличиваться и активно распространяться дальше.

Потому истинных автолюбителей волнует вопрос о том, как от них избавиться, можно ли это сделать своими руками и в домашних условиях. На самом деле можно. Тут главное ответственно подойти к выполнению поставленной задачи.

Почему появляются рыжики

Эти мелкие, а порой и не совсем маленькие очаги ржавчины являются следствием разрушительных процессов, вызванных окислением металлических поверхностей.

Подобный эффект возникает из-за контакта 3 компонентов. К ним относится влага, кислород и статическое электричество. Обычно коррозия образуется в местах, где было повреждение защитного слоя из краски и лака. Преодолев эти препятствия, три всадника коррозии остаются один на один с голым и незащищенным металлом, вступая с ним в реакцию. Да, ржавчина не появляется за 5 минут. Это довольно длительный процесс. Но если повреждение небольшое или находится в труднодоступных местах, автомобилист попросту не заметит его начало и развитие, увидев уже результат в виде рыжего пятна.

Скорость, с которой металл будет разрушаться, зависит от нескольких дополнительных факторов. К ним относят уровень защиты кузовного металла, условия окружающей среды и контакт поврежденного участка с химическими реагентами.

Эти факторы имеют непосредственное отношение к тому, какой будет ржавчина по глубине, форме и цвету.

Одним из первых признаков того, что ржавчина атакует автомобиль, становится появление следов пузырения лакокрасочного покрытия.

Очаги возникновения ржавчины

Вне зависимости от модели, марки и года выпуска автомобиля, можно выделить несколько основных точек и зон, которые чаще всего подвергаются образованию рыжиков, жучков или просто следов ржавчины.

К ним относятся следующие участки и зоны.

  • Капот. Довольно часто убирать рыжиков приходится именно с капота, поскольку в него с дороги летят мелкие камни, щебень и мусор повышенной абразивности;
  • Колесные арки и крылья. Не реже жучков удаляют с крыла и арок. Тут также воздействуют камни и грязь, часто летящие из-под собственных колес. Если поставить резину или диски более широкого типа, процесс лишь ускорится;
  • Пороги. Они находятся максимально близко к дороге, а потому принимают на себя основной удар от воздействующей окружающей среды.

Не принципиально важно, какой в вашем распоряжении автомобиль, Лада Калина, ВАЗ 2114 или новенький Мерседес. Каждая машина в той или иной степени подвержена коррозии.

Теперь следует разобраться с тем, как можно самому и правильно справиться с рыжиками, и что для этого потребуется. Многих пугает цена подобной услуги в автосервисе, что вполне нормально.

Методы борьбы

Если вы задумались над тем, чтобы самостоятельно побороть рыжиков на своем транспортном средствам, вам нужно знать о существующих вариантов.

По сути все доступные способы делятся на 2 основные категории.

  • Механический метод. Это комплекс специальных мероприятий, задачей которых является очистка поврежденных поверхностей, выполнение работ по грунтовке, шпаклевке и окрашиванию кузова транспортного средства;
  • Химический способ. Тут речь идет уже о несколько ином подходе. В основе метода лежат специальные преобразователи и наборы, ориентированные на обработку поврежденных зон антикоррозийными средствами.

Касательно этих двух методов ходит большое количество споров и разговоров.

Одни придерживаются исключительно механического способа обработки. Другие же уверены, что лучше химической борьбы с рыжиками ничего не существует.

На деле оба метода действительно хорошие. Причем каждый из них актуален для тех или иных ситуаций. Важно лишь понять, к какой категории относится ваша ситуация.

  • Механические способы реставрации актуальны в ситуациях, когда коррозия успела проникнуть достаточно глубоко в металлические элементы машины. То есть придется полностью удалить все следы, зачистить поверхность и добраться до чистого, целого металла. Тут потребуются соответствующие инструменты и приспособления;
  • Химические варианты лучше применить тогда, когда воспользоваться механическим методом нет возможности. Когда участок обработан, ржавчина превращается в пену. Для ее удаления достаточно подать напор воды. Некоторые средства способствуют отвердению коррозии, после чего эту зону остается просто покрыть слоем краски.

Прежде чем выбирать тот или иной вариант, обязательно изучите характер повреждения и его глубину. Далеко не всегда простой химии достаточно, чтобы справиться с проблемой.

Практика наглядно показывает, что при серьезных дефектах металла использование химии дает лишь временный эффект, после чего ржавчина снова проступает. А потому оптимальным решением будет применить механический способ обработки.

Особенности механического метода

В сети доступен достаточно солидный перечень видео, на которых умелые мастера и начинающие автолюбители рассказывают и показывают, как можно самому справиться с рыжиками на белой машине, черной, серебристой и пр. Причем заявляют, что сделать это можно быстро и крайне эффективно.

Тут важно не перепутать действенный способ и советы умелого мастера с банальной рекламой очередного якобы чудодейственного средства. Никто не отменяет факт существования отличных преобразователей ржавчины, но порой рекламируется откровенная туфта, толку от которой нет совершенно. Не стоит полагаться на магические свойства дорогой автохимии с непонятным составом и обещаниями дать идеальный результат. Лучше отдать предпочтение старому проверенному методу механического типа. Именно он показывает себя с лучшей стороны.

Еще набирает популярность метод удаления рыжиков самой обычной батарейкой типа АА. Я тоже слышал про этот способ, но особо ему не доверяю. Вы можете экспериментировать, но будьте аккуратными.

Если у вас есть реальный опыт нестандартного подхода к удалению ржавчины, обязательно напишите об этом в комментариях и расскажите о полученных результатах. Очень интересно из первых уст узнать, насколько в действительности эффективной является батарейка в борьбе против жучков и рыжиков.

Мы же возвращаемся к механическому способу. Он не обещает сделать все быстро, но акцентирует внимание на качестве.

Вам потребуется взять набор, состоящий из:

  • болгарки;
  • шлифовальной машинки;
  • наждачки;
  • растворителя;
  • преобразователя ржавчины;
  • грунтовки с антикоррозийным эффектом;
  • краски под цвет кузова;
  • бесцветного лака в баллончике;
  • двухкомпонентой шпаклевки (с отвердителем).

Можете примерно прикинуть, сколько стоит такой набор. И смело умножайте его в несколько раз, чтобы получить стоимость работ в автосервисе.

Пошаговое удаление

В таком деле важно не спешить и не пропускать ни один из обязательных этапов. Подойдите к задаче максимально ответственно.

Пошагово удаление следов ржавчины и восстановление лакокрасочного покрытия выглядит примерно так:

  • Сначала очищаются поврежденные участки. Подойдет пескоструй, шлифмашинка, болгарка или обычная наждачка. Но наждачку используют в крайних случаях, когда иных вариантов нет;
  • Аккуратно, последовательно и постепенно удаляйте очаги ржавчины, избегая сильных перепадов температур при работе электроинструментом;
  • Затем обработанные поверхности покрываются преобразователем, чтобы закрепить результат. Смотрите на инструкцию производителя;
  • Удалите остатки коррозии, используя растворитель. Тем самым вы окончательно обезжирите и зачистите поверхности;
  • Наносится слой шпаклевки, чтобы выровнять имеющиеся неровности и впадины. Всего требуется 2-3 слоя;
  • Когда шпаклевка полностью застынет, поверхность шлифуется и выравнивается;
  • Заканчивается процедура грунтовкой, нанесением краски и обработкой бесцветным лаком.

Если все делать по инструкции, соблюдать осторожность и не спешить, результат приятно удивит. В противном случае проще сразу обратиться в автосервис.

Меры профилактики

Лучший способ борьбы с коррозией автомобильного кузова предусматривает профилактику ее появления.

На практике ничего сложного в этом нет. Да, даже самые активные меры не защитят от появления ржавчины. Но профилактика заметно отдалит момент образования первых рыжиков, а также снизит объем поврежденных участков до минимума.

К мерам профилактики относятся следующие рекомендации:

  • Обязательная периодическая мойка кузова. Особенно это важно зимой, поскольку на дорогах применяется множество реагентов, разрушающих металл;
  • Осмотр автомобиля в местах, где наибольшая вероятность образования проблем;
  • Выполнение антикоррозийной обработки порогов и днища;
  • Использование профессиональных или даже самодельных антикоров для кузова автомобиля;
  • Применение современных решений в области защиты кузова от сколов и царапин; 
  • Установка дефлектора на капот и пр. 

Обо всех этих способах и решениях мы уже с вами ранее говорили. Потому просто пройдите по ссылкам и почитайте полезную информацию.

У меня на этом все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!


Watch this video on YouTube

Заплатка своими руками на кузов автомобиля (стеклоткань, пайка, сварка)

Хорошо если у вас есть возможность менять автомобили как перчатки. А если такой возможности нет? То видимо их предстоит «штопать»! Как и тем, у кого нет возможности менять эти самые перчатки. В общем, мы не хотим проводить аналогии о материальном благосостоянии автолюбителей, и тем более затрагивать их личное «я» в материальных вопросах, дело это житейское и не подлежит обсуждению. А вот на счет практической информационной помощи в вопросах ремонта автомобилей,  в этом мы вполне можем помочь. Итак, сегодняшняя наша тема о заплатках на машине. Такие заплатки нужны тогда, когда кузов имеет сквозную ржавчину и ничего более чем латать уже не остается. На самом деле существует несколько способов того, как можно заделать дыру в кузове. Именно о таких способах мы и поговорим.

Заплатка своими руками на кузов автомобиля из стекловолокна

Первый вариант, предложенный нами, это использование стекловолокна. Действительно, данный материал используется автолюбителями уже часто и успешно. Плюсов тому много,  это и универсальность изготовления форм, и коррозионностойкость, и простота работы, и относительная дешевизна. Для фиксации стекловолокна и формирования форм используется эпоксидная смола. А теперь о том же, но с частным примером.
 Место установки будущей заплатки зачищается от ржавчины и грязи.

Далее наносим слой эпоксидной смолы и накладываем стекловолокно пропитанное ей же.

В итоге, после подсыхания наносим еще несколько слоев стеклоткани пропитанной эпоксидкой. Как мы говорили метод этот вполне доступный для автолюбителей, но и не лишен недостатков. Во-первых, это не достаточно высокая адгезия, а значить вероятность того, что ваша заплатка оторвется. Во-вторых, чрезмерно разные температурные расширения металла и стекловолокна, что опять же сказывается на прочности соединения этих материалов между собой. Метод этот более приемлем для пластиковых деталей и ему подобных.
 В любом случае, если у вас нет особых альтернатив, вариант этот вполне приемлем. Разве что эпоксидку и стеклоткань после затвердевания лучше всего пропитать битумом или чем-то аналогичным, то есть покрасить.

Заплатка своими руками на кузов автомобиля припаянная с помощью припоя и паяльника

 Второй вариант установки заплатки можно отнести еще к эре советских автолюбителей, когда в ходу было лужение чайников и тому подобные вполне бытовые процедуры на первый взгляд. Сварочные автоматы тогда были редкость, да и обычные трансформаторные сварочники были не у всех, а дырки образовывались с незавидной частотой. Так что выход искать надо было, и он был найдет. Пайка металла с помощью мощного паяльника и припоя, вот что может ликвидировать отверстия в кузове прогнившего авто. Как и для пайки, здесь нам необходим будет флюс для пайки.

Его роль заключается в создании вокруг места для пайки защитной пленки, которая будет препятствовать быстрому окислению, тем самым улучшая качество соединения припоя и металла,  который мы паяем. Для этого прекрасно подойдет паяльная кислота. Последнюю можно приобрести в радиомагазинах. Теперь о паяльнике. Мощности обычного паяльника вроде 25-40 Ваттного паяльника явно не хватит для того чтобы разогреть металл и припой. Здесь нужен паяльник на 1 КВатт или около того. Можно использовать паяльник разогреваемый на паяльной лампе или вовсе газовую горелку.
 Припой лучше взять твердоплавкий, работать с ним будет несколько сложнее, но зато его стойкость тоже будет повыше. Отверстия очищаем от ржавчины и грязи. а края до металла.


 Если отверстия маленькие, то их просто можно постепенно «затянуть» припоем, от краев к центру. Вначале припой наносится на края, а потом наращивается к середине отверстия.

Далее зачистить и шпаклевать.

Если отверстие большое, то можно использовать жестяную пластину, например от консервы. Пластина припаивается к краям отверстия.

Далее вдавливается чуть внутрь и шпаклюется.

Приваренная сваркой заплатка своими руками на кузов автомобиля

 Теперь о сварке заплаток автоматом. Почему мы сразу так критично написали в первом предложении, что она должна быть выполнена «автоматом»? Об этом вам лучше узнать из статьи «Как варить кузов автомобиля своими руками». А здесь мы более остановимся на процессе, а не на мотивационной информации что выбрать и какие режимы использовать. Итак, место отверстия — дырки вырезается углошлифовальной машинкой (болгаркой).

Далее размер в размер, только чуть меньше вырезаем заплатку.

Прихватываем ее по краям, стараясь выставить в одной плоскости с плоскостью кузова. Далее проходим сваркой по периметру заплатки и зачищаем неровности той же шлифовальной машинкой.

Металл обрабатываем фосфатом или грунтовкой и приступаем к шпатлевке.

Каждый из нами приведенных примеров заканчивался шпаклевкой. В этом случае не стоит оставлять шпаклевку без защитного покрытия, без покраски, так как она будет адсорбировать влагу, а в этом нет ничего хорошего. Если дело дошло до установки заплатки, то доводите весь процесс до конца. Шпатлюйте, обрабатывайте грунтом и красьте. Более подробно о покраске кузова в статье «Как покрасить кузов автомобиля своими руками».

Как отремонтировать автомобиль от ржавчины

WhoCanFixMyCar обсуждает, как ржавчина может повлиять на ваш автомобиль, и как лучше всего бороться с ржавчиной для автомобилей

Особенно на старых автомобилях ржавчина может быть реальной проблемой, и не только по косметическим причинам. На самом деле ржавчина известна как тихий убийца; чем дольше вы его оставляете, тем хуже становится, пока, в конце концов, конструкция транспортного средства не перестанет быть безопасной для вождения.

На наш взгляд, наилучшая обработка от ржавчины проводится квалифицированным специалистом кузовного цеха, который может восстановить ваш автомобиль до профессионального уровня и предотвратить появление ржавчины в будущем.

Узнайте все, что вам нужно знать о ржавчине и о том, как ее удалить, из этого руководства.

В комплекте:

Что такое ржавчина?

Типы ржавчины

Как выглядит ржавчина?

Где обычно появляется ржавчина?

Можно ли закрасить автомобильную ржавчину?

Средняя стоимость ремонта пузырьков ржавчины

Как предотвратить повреждения от ржавчины

Лучшее средство от ржавчины для автомобилей Великобритания

Что такое ржавчина?

Ржавчина образуется, когда железо вступает в реакцию с кислородом и водой, в результате чего появляется неприглядное оранжевое пятно, которое начинает разъедать металл. Это известно как оксид железа.

Существует множество различных факторов, вызывающих ржавчину автомобилей, некоторые из которых значительно ускоряют этот процесс.

Возраст является одним из самых больших факторов. С годами лакокрасочное покрытие изнашивается, что в конечном итоге приводит к обнажению кузова под ним. Когда это происходит, металл уязвим для ржавчины, потому что он вступает в прямой контакт с влагой и воздухом.

Климат также может влиять на скорость, при которой ваш автомобиль ржавеет. Например, жизнь рядом с морем может привести к тому, что автомобили будут ржаветь намного быстрее, чем обычно, потому что в воздухе есть соль. Даже тот тип соли, который используется на дорогах, может вызвать коррозию.

Типы ржавчины

Существуют различные типы ржавчины, некоторые из которых более опасны, чем другие.

Проникающая ржавчина , как и следовало ожидать, является наиболее опасной. Если его не лечить, это в конечном итоге вызовет коррозию целых панелей и деталей, которые необходимо заменить.

Окалина ржавчины возникает, когда поверхностная ржавчина сохраняется слишком долго и начинает разъедать металл.

Поверхностная ржавчина , с другой стороны, легче всего поддается лечению и наносит наименьший ущерб. Это влияет только на верхний слой вашего автомобиля и обычно происходит в местах, где были удары или царапины.

Как выглядит ржавчина?

Все мы знаем, что ржавчина обычно имеет коричневый или оранжевый цвет, но есть и другие симптомы, на которые следует обратить внимание.

Пузыри на лакокрасочном покрытии должны вызывать немедленную тревогу; они говорят о том, что между краской и металлом попал воздух, в результате чего коррозия не заставит себя долго ждать.

Любые царапины или вмятины, особенно в местах повреждения краски, могут привести к возникновению ржавчины.

Наконец, если вы заметили лужи на ковре внутри автомобиля, особенно в багажнике или в пространстве для ног, это может быть признаком того, что металл под ним заржавел.

Где обычно появляется ржавчина?

Ржавчину легче всего обнаружить, когда она находится снаружи автомобиля, но вы ошибетесь, думая, что только потому, что автомобиль кажется свободным от ржавчины, это действительно так. Иногда ржавчина начинается внутри панели и распространяется наружу.

Если вас беспокоит ржавчина, всегда проверяйте выхлопную систему, подвеску, колесные ниши и лонжероны рамы, так как именно в этих местах она может образоваться с наибольшей вероятностью.

Можно ли закрасить автомобильную ржавчину?

К сожалению, это зависит от обстоятельств.

Легкая ржавчина на поверхности автомобиля может быть устранена путем покраски, но только при соблюдении правильной процедуры; это не так просто, как просто закрасить ржавчину, чтобы замаскировать ее.

Средняя стоимость ремонта пузырей ржавчины

Стоимость ремонта пузырей ржавчины будет зависеть от степени проблемы; если они покрывают только небольшую площадь, то это будет легкая работа для мастерской по ремонту кузовов и не должна быть очень дорогой.

Однако, если пузырьки ржавчины появляются по всему автомобилю, стоимость будет значительно выше.

Лучший способ узнать, сколько будет стоить ремонт автомобиля от ржавчины, — опубликовать вакансию на сайте WhoCanFixMyCar. Надежные автомастерские в вашем районе свяжутся с вами и предоставят вам расценки на необходимые работы, что позволит вам найти лучшую цену.

Сравните цены на удаление ржавчины

Как предотвратить повреждения от ржавчины

Уход за автомобилем является важной частью защиты от ржавчины. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы защитить его от пятен ржавчины:

  • Держите автомобиль как можно более сухим.

    Конечно, это может быть проблемой из-за обильных дождей, которые мы наблюдаем здесь, в Великобритании, но такая простая вещь, как парковка автомобиля в гараже, а не на улице, когда вы им не пользуетесь, может иметь положительное влияние.

  • Стирать и сушить.

    Это особенно важно, если вы живете поблизости или регулярно ездите на море на автомобиле. Когда вы вернетесь домой, быстро промойте машину из шланга и высушите ее замшей. Это помогает предотвратить повреждение частей автомобиля соленым воздухом.

  • Используйте масло и воск.

    Воск добавляет дополнительный слой защиты кузовным панелям вашего автомобиля, а распыление WD40 поможет удалить воду из мест, наиболее подверженных повреждениям (и обычно труднодоступных).

Лучшее средство от ржавчины для автомобилей UK

Ржавчину, поражающую только поверхность автомобиля, можно устранить дома, если у вас есть время, терпение и необходимые инструменты.

В Интернете можно купить автомобильный набор для ремонта ржавчины, который будет содержать какую-либо жидкость для удаления ржавчины, но в большинстве случаев вам также придется приобретать необходимые инструменты отдельно.

Если вы собираетесь выполнять ремонт самостоятельно, лучше всего использовать Hammerite Waxoyl. Это мощный спрей, который не только избавляет от ржавчины, но и предотвращает ее повторное появление.

Вот как можно устранить ржавчину на вашем автомобиле:

  • Удалите существующую ржавчину с помощью абразивной поверхности и средства для удаления ржавчины на ваш выбор

  • Заполните участок ремонтным гелем для стекловолокна

  • Отшлифовать участок

  • При необходимости заполните еще раз

  • Нанесение грунтовки

  • Нанесение базового слоя

  • Нанесение желаемого цвета

  • Нанесение прозрачного защитного покрытия

    9 0115

При неправильном выполнении ржавчина может вернуться и продолжайте распространять.

Поэтому лучше всего найти мастерскую по ремонту кузовов, где можно быстро и профессионально устранить ржавчину, вернув вашему автомобилю его первоначальный вид и предотвратив проблемы, связанные с коррозией, в будущем.

Получить котировки

Понравилось читать эту статью? Там больше, откуда это взялось!  👇

  • Нужен ли мне техосмотр автомобиля?

  • Руководство по ремонту кузова

  • Преимущества использования мобильного механика

Цинциннати Ремонт кузова от ржавчины

Ничто иное, как авария, не разрушает кузов автомобиля читать далее быстро или эффективно, чем ржавчина. Владельцы автомобилей в северных штатах слишком хорошо это знают. Но даже южные автомобили могут стать жертвой ржавчины. Независимо от того, в какой части мира в автомобиле появляется ржавчина, процесс борьбы с ней практически одинаков.

Справиться с легкой и средней степенью ржавчины в домашних условиях может практически каждый. Ремонт ржавчины требует приличного времени и некоторого художественного чутья. Профессионалы могут сделать это намного быстрее и с лучшими результатами. Тем не менее, справиться с пятнами ржавчины можно самостоятельно.

В список основных поставок входят:

  • Пластиковая пленка и малярная лента
  • Наждачная бумага (зернистостью 40, 120 и 220)
  • Шпатлевка
  • Моющее средство
    • прозрачное пальто

В зависимости от грунтовки и краски, подходящей для вашего автомобиля, вам может понадобиться отдельная грунтовка для заливки кузова и специальный растворитель для подготовки. Ваш производитель краски должен сообщить вам, нужны ли дополнительные компоненты.

Закончив список покупок, можно приступать к работе. Обратите внимание, что описанный здесь процесс предназначен только для небольших и умеренных пятен ржавчины. Если вы видите большие участки ржавчины или даже распадающиеся панели, этот процесс не поможет. Вам нужно будет отвезти машину к профессионалу.

Шаг № 1: Подготовка места

Вы готовите свой автомобиль, моете его и даете ему высохнуть. Затем вы маскируете область, над которой работаете, пластиковой пленкой и малярным скотчем. Оставьте достаточно места вокруг ржавого участка, чтобы на последнем этапе можно было смешать краску.

Далее вам нужно отшлифовать пятна ржавчины до металла. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 40, чтобы удалить всю ржавчину. Затем переключитесь на зернистость 120, чтобы растушевать внешние края оставшейся краски. Наконец, зернистость 220 используется для идеальной шлифовки места.

Шаг 2: Очистка, заливка и грунтовка

Теперь пришло время очистить участок. Для этого предназначено моющее средство. Это не должно быть чем-то особенным, если оно может прорезать жир и грязь. Вы хотите тщательно вымыть область и дать ей высохнуть. Не забудьте также смыть все моющее средство.

Затем заполните все ямы наполнителем для кузова. Если таковых нет, можно переходить сразу к грунтовке. В противном случае заполните ямы, отшлифуйте их и загрунтуйте в соответствии с указаниями на контейнере. Когда вы все закончите, и грунтовка-заполнитель успела высохнуть, вы должны загрунтовать всю область, над которой работаете.

Шаг №3: Шлифовка, покраска и отделка

Третий этап начинается со шлифования грунтовки. Вам может понадобиться 2 или 3 слоя в зависимости от размера рабочей области. Если вы наносите несколько слоев, следуйте инструкциям производителя по шлифовке и очистке между слоями. Вы последуете за грунтовкой с базовым слоем. Планируйте как минимум два слоя основы. Вам может понадобиться три.

Опять же, следуйте инструкциям на контейнере с краской.

23Июн

Рихтовка кузова автомобиля своими руками видео: Видео о рихтовке автомобиля своими руками

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Кузовные работы своими руками — Видео

Вмятина, которую оставил сосед по парковке, пятно ржавчины на арке, сколы на бамперах – все это является причиной того, что мы вынуждены ехать к кузовщикам, платить им приличные деньги и оставлять свой автомобиль на несколько дней. К сожалению не все мастера работают на совесть, а их главная цель – это побыстрее получить деньги с клиента.

Содержание:

  1. Видеоурок
  2. Сварочные работы
  3. Рихтовка кузова
  4. Шпатлевка
  5. Грунтовка и покраска

Видеоурок

«Хочешь сделать хорошо, сделай сам» — это выражение, как нельзя лучше подходит к ситуации с кузовным ремонтом автомобиля. Тем более, имея в запасе хорошую теоретическую базу, и посмотрев, как делают кузовные работы своими руками видео, заниматься ремонтом можно самостоятельно в своем гараже.
https://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWchttps://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWc

Сварочные работы

К сварке при ремонте автомобиля прибегают только в самых крайних случаях – когда ржавчина проела кузовные элементы насквозь. Происходит это, если на начальных этапах коррозии ее не ликвидировали по недосмотру или нежеланию. Чаще всего сварочные работы проводят над арками, порогами и днищем автомобиля, поскольку они быстрее всего ржавеют. Если арки, например, не очень сильно подверглись коррозии, отверстия не очень большие, их можно попробовать их просто подварить, без установки новых.

С покупкой ремкомплекта для задних арок или порогов не возникает абсолютно никаких проблем – на более-менее широко распространенные автомобили они всегда есть в наличии. Единственной сложностью в проведении сварочных работ является то, что для них нужен сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Рихтовка кузова

Источников появления вмятин множество, а вот выравнивание любой начинается с рихтовки. При выполнении этих работ нужно максимально стараться придать кузовному элементу первоначальный вид, поскольку, чем больше неровностей, тем большее количество шпатлевки нужно будет укладывать. А в связи с тем, что шпатлевка не такая пластичная как металл, при малейшем ударе это вызовет трещину и необходимость повторного ремонта.

Для рихтовки нельзя использовать обычный молоток, поскольку при ударах металл будет становиться тоньше. Для этих целей применяются специальные молотки для рихтовки. Можно также использовать обычную киянку.Во время рихтовки лучше наносить легкие удары молотком по вмятине, постоянно проверяя качество работы на ощупь. Чтобы выровнять большую вмятину необходимо наносить легкие удары, двигаясь от краев вмятины к центру, мелкую лучше выравнивать от центра к краям.

Шпатлевка

После того как вы закончили с рихтовкой кузова, время начать шпатлевать. Важно помнить, что от результата будет зависеть качество покраски, поэтому по завершению шпатлевки кузов должен быть идеально ровным. Для этих работ вам понадобятся шпатлевка и отвердитель, набор шпателей, наждачная бумага, растворитель и по возможности шлифовальная машинка.

Выполняйте работы в следующей последовательности:

  1.  Смешайте шпатлевку и отвердитель в необходимых пропорциях и размешивайте до образования однородной массы. Готовьте состав небольшими количествами, поскольку она быстро твердеет.
  2. При нанесении первого слоя надавливайте немного на шпатель, это необходимо, чтобы шпатлевка заполнила все царапины и неровности.
  3. После того как первый слой высох, наносите второй и последующий, до тех пор пока выравниваемая поверхность не сравняется с краской.
  4. Когда последний слой шпатлевки нанесен и высох, следует приступать к шлифовке. Для этого используют мелкозернистую наждачную бумагу или шлифовальную машинку с подходящим кругом. Начинают шлифовку с наждачки с более крупным зерном, и переходят к более мелкому.

Грунтовка и покраска

Финальным этапом в кузовном ремонте является нанесение грунта и покраска элемента. Для этого вам понадобится краскопульт. Можно также использовать грунт и краску в баллончиках. Единственный нюанс при этом – сложность подбора краски в баллончике.
Наносить грунт нужно в три слоя и перед нанесением последующего дожидаться пока высохнет предыдущий. После этого нужно выждать несколько часов и приступать к его шлифовке.

Нанесение краски осуществляется также в три слоя.

После высыхания каждого из слоев необходимо его обезжиривать и проверять на наличие посторонних вкраплений, если что-то попало в слой, его необходимо обработать мелкозернистой наждачкой.

Читайте также Споттер своими руками из сварочного аппарата

Кузовные работы своими руками — Видео

4 — Оценок: 50


Кузовной ремонт автомобиля своими руками (видео)



Содержание:

  1. Кузовные работы по рихтовке автомобиля
  2. Исправление повреждений формы кузова
  3. Ремонт повреждений кузова своими руками
  4. Использование электронагрева

Обычно кузовной ремонт автомобиля своими руками является довольно трудным и затратным процессом, требующим наличия определенных знаний и навыков. Этот процесс еще называют рихтовкой. Любой вид кузовного ремонта, который автолюбители производят своими руками, теоретически можно поделить на два этапа.

Первый этап заключается в придании авто первоначальной формы, которая была до аварии либо до того, как поверхность автомобиля начала подвергаться коррозии. Второй этап ремонта подразумевает покраску кузова. Осуществить его без специального оборудования своими руками никак не удастся.

Кузовные работы по рихтовке автомобиля

Рассмотрим процесс так называемой рихтовки кузова авто. Последовательность действий данного процесса должна происходить в следующем порядке:

  • диагностика и определение степени полученных авто повреждений;
  • выравнивание формы кузова.

Чтобы качественно определить степень повреждения автомобиля, проводят визуальный осмотр. Лучше воспользоваться консультацией мастеров, которые производят данный тип работ в специальной мастерской. В результате произведенного осмотра специалист оценит степень повреждения и вынесет свой вердикт. Если деформации не подверглись элементы подрамника и стойки самого кузова, тогда требуется производить ремонт только обшивки, что менее затратно и можно осуществить своими руками.

Другая ситуация наблюдается, когда в результате сильного повреждения произошло изменение расстояния между точками фиксации узлов авто. В этом случае потребуется полное восстановление геометрии кузова автомобиля. Если же повреждения носят преимущественно локальный характер, то для проведения ремонта своими руками достаточно использовать ручной инструмент. Восстановление геометрических особенностей авто требует наличия специнструмента и участия квалифицированных специалистов.

Исправление повреждений формы кузова

Все кузовные элементы любой машины сегодня изготавливаются из листа металла. Для удешевления авто производители зачастую используют фольгированный алюминий, который при повреждении практически не поддается восстановлению. В таком случае произвести ремонт кузова автомобиля своими руками не удастся.

В любом материале, изготовленном из металла, в результате удара происходит сжатие в одном и растяжение в другом месте, что приводит к смешению элементов кристаллической решетки. Итогом данного процесса является возникновение напряжений в металле, которые удерживают форму всей детали в новом положении.

Большинство же деталей кузовщины навесные и имеют выпуклую форму, что необходимо для улучшения аэродинамических качеств авто. При любом механическом воздействии поверхность сначала сжимается и становится вогнутой внутрь. Если же произошел очень сильный удар, металл вытягивается из-за растяжения и изменения свойств кристаллической решетки. Последствия таких воздействий можно увидеть на видео краш-тестов.

Вокруг участка, который подвергнут деформации, образуется так называемый пояс, по которому металл больше вытянут. Именно эта образовавшаяся граница образует хорошо выраженную складку, которая мешает при восстановлении машины своими руками. Для придания первоначальной формы в данном случае необходимо изменить напряжение металла по всей поверхности повреждений. Это достигается применением утяжек точек образовавшегося пояса, который ограничивает область повреждения.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Ремонт повреждений кузова своими руками

Перед тем, как самому приступать к ремонту, необходимо в месте повреждения снять поврежденную краску и грунтовку с помощью шабера. Затем освобождают места утяжек и начинают непосредственное восстановление детали.

В случаях, когда вмятина довольно большая, ее выпрямление производят использованием рихтовочного молотка. Удары наносят точно по вершине вмятины. Если образовавшаяся ямка очень глубокая, выпрямляют ее постепенно, начиная от края. Пред началом выпрямления под прогнутую часть автомобиля подкладывают так называемое наковало, которое подходит по форме к детали. Если в зоне повреждения присутствуют жесткие сечения, то их исправляют первыми.

Весь процесс восстановления металла состоит из двух этапов. На первом производят выколачивание, то есть придают детали изначальную форму. Такого типа работу лучше производить киянкой из дерева. При применении рихтовочного молотка необходимо точно рассчитывать силу удара, в противном случае можно выгнуть вмятину на противоположную сторону.

Когда повреждения малы, очень действенным может оказаться такой способ. В пространство между внутренней обшивкой и элементом кузова помешают резиновую камеру, например от мячика. Затем не спеша раздувают, и вмятина выгибается в противоположную сторону. Производя кузовной ремонт своими руками, нередко используют метод нагрева, что актуально при небольших точечных повреждениях. Рихтовку можно сделать только после того, как металл немного остынет. Для ускорения процесса используют смоченную водой ветошь.

Использование электронагрева

Использование точечной сварки приводит к быстрому нагреву металла. Данная особенность широко применяется мастерами, которые производят кузовные работы. Принцип данного метода заключается в очень быстром местном разогреве металла, который контактирует с угольным электродом.

Для проведения исправлений таким методом необходимо подготовить рабочую область. Сначала выпрямляют участок деформации обычными инструментами, затем убирают оставшуюся краску. Место соприкосновения обрабатываемой поверхности с массой сварочного аппарата необходимо хорошо зачистить. Сила тока не должна превышать значения в 40А. Для более старых автомобилей, где металл имеет большую толщину, данный параметр можно увеличить. Если вы не можете осуществить кузовной ремонт своими руками, то лучше доверить свое авто специалистам, что сбережет ваши деньги и силы.

Ремонт автомобилей после столкновений | Колледж округа Лейк

В этом разделе

  • Информация о карьере
  • Опции программы
  • Начиная
  • Факультет / академические консультанты
  • Познакомьтесь с профессорами
  • Часто задаваемые вопросы

Запросить информацию

Изучить возможности стажировки

О программе

Эта программа предлагает степень младшего специалиста в области прикладных наук и несколько вариантов специализированных сертификатов: устранение столкновений, анализ повреждений, повторная отделка и структурный ремонт. Независимо от того, получите ли вы степень или сертификат, вы научитесь использовать краски, высокотехнологичные пистолеты-распылители и другие инструменты, а также узнаете, как использовать свое собственное творчество. Программа подготовит вас к работе в салонах по продаже легковых и грузовых автомобилей, кузовных ремонтных мастерских и других работодателях.

  • Узнайте больше о предлагаемых курсах и программах получения степеней и сертификатов.
  • Познакомьтесь с профессорами ACR.

Совершите виртуальную экскурсию по нашему автомобильному зданию

Начните виртуальную экскурсию по зданию G: автомобильные технологии

Карьера в сфере ремонта автомобилей при столкновении

Широкий выбор вариантов карьеры — с опытом вы можете контролировать других в магазине или гараже — или вы можете открыть свой собственный бизнес.

  • Узнайте больше о карьерных возможностях.

Зачем учиться в CLC?

Наши курсы включают учебную программу I-CAR, Межотраслевой конференции по ремонту автомобилей после столкновений и сочетают в себе твердую теорию и решение реальных проблем. Программа имеет сертификат Gold Class от I-CAR и сертификат Master от National Automotive Technicians Education Foundation Inc. (NATEF).

Что говорят студенты

Студенты ценят практический подход программы:

«У учителей большой практический опыт, а практическая практика заставляет вас учиться. Работа над книгами важна, но пока вы не начнете этого, вы не будете знать, как делается ремонт кузова автомобиля».
Элвин Эскобар, выпускник 2010 г.

«Моя страсть — работа с автомобилями. Я начал эту программу как хобби, но теперь хочу сделать ее своей карьерой. Программа CLC помогла мне понять практически все, что касается ремонт автомобиля после аварии».
Дж. Карлос Флорес

Ремонт автомастерских

В январе 2015 года программа ACR переехала в новый автомастерскую, ремонт здания 12 стоимостью 1,6 миллиона долларов. До открытия технологического корпуса CLC в 2005 году, в здании размещалась программа «Автомобильные технологии». Автолаборатория площадью 10 083 квадратных фута включает в себя большую рабочую зону для кузовных работ, три новых общих классных комнаты, кабинет преподавателя, студенческую комнату отдыха, туалеты, а также 2,9Мезонин для хранения вещей 55 кв. Ремонт здания и большая часть оборудования для автомастерской были профинансированы в рамках устойчивого генерального плана колледжа.

За зданием расположена новая асфальтированная площадка для автотранспорта, вмещающая до восьми автомобилей. Оборудование и особенности цеха включают:

  • Покрасочные камеры с полной и полунижней вытяжкой
  • Два помещения для смешивания красок
  • Интегрированная сварочная камера
  • Станок главного станка и новая механическая зона обслуживания и оборудование
  • Одна двойная подготовительная станция для окраски
  • Система сбора пыли
  • Выхлопная система автомобиля
  • Система сжатого воздуха

Что произойдет после того, как ваша машина будет разобрана

Что означает «подсчитано»?

Если вы попали в автомобильную аварию, и ваш автомобиль полностью уничтожен (это также называется полной потерей), это означает, что ваш автомобиль не подлежит ремонту или его ремонт стоит больше, чем он стоит.

Сумма, которую страховщик должен вам за ваш автомобиль

Страховщик должен вам реальную денежную стоимость вашего автомобиля. Если вы и страховая компания не можете договориться о методе определения розничной рыночной стоимости, страховая компания должна следовать правилам общего убытка, изложенным в нормативных актах штата (leg.wa.gov). Эти правила позволяют страховщику выбрать один или несколько из следующих методов для определения стоимости вашего автомобиля:

  • Предложение заменить ваш автомобиль доступным и сопоставимым автомобилем (leg.wa.gov) в вашем районе
  • Предложение вам расчет наличными на основе фактической денежной стоимости сопоставимых автомобилей в вашем районе
  • Если вы и ваша страховая компания не можете договориться о фактической денежной стоимости вашего автомобиля в сумме, в вашем страховом полисе может быть положение об оценке, в котором вы и страховая компания соглашаетесь использовать независимых оценщиков или другие методы для разрешения спора о стоимости

Если ваша страховая компания не может найти сопоставимые автомобили в районе, где вы обычно паркуете свой автомобиль, она может расширять поиск с шагом в 25 миль, пока не найдет два или более сопоставимых автомобиля. С вашего разрешения ваша страховая компания может расширить поиск за пределы 150 миль.

Страховщик должен добавить к фактической денежной стоимости любые применимые налоги, лицензионные сборы и другие сборы, необходимые для передачи права собственности.

Чтобы узнать, является ли сумма, которую предлагает вам страховщик, разумной оценкой фактической денежной стоимости, попросите у страховщика «отчет об оценке общих убытков». Этот отчет показывает сопоставимые автомобильные данные, которые страховщик использовал для расчета стоимости вашего автомобиля. Страховщики не обязаны предоставлять его без запроса, поэтому обязательно запросите копию.

Когда вы и страховая не согласны в отношении стоимости вашего автомобиля

Вы и ваша страховая компания

Если вы и ваша страховая компания не можете прийти к соглашению о стоимости вашего автомобиля, вы можете иметь право нанять оценщика, если ваш полис включает положение об оценке. Это положение обычно позволяет вам и компании нанимать оценщиков.

Вы и страховая компания другого лица

Если вина другого лица и вы не можете договориться с его страховой компанией о стоимости вашего автомобиля и у вас есть собственная страховка на случай ДТП, вы можете использовать ее для подачи претензии в свою собственную страховую компанию. . Затем ваша страховая выплатит вам компенсацию за потерю всего автомобиля.

После этого ваша страховая может преследовать виновного водителя для возмещения расходов, включая любые выплаченные вами франшизы. Если у вас нет страховки при столкновении, вы имеете право обратиться за юридической консультацией.

Что произойдет, если вы оставите свой автомобиль без присмотра

Если вы оставите свой автомобиль после сложения фактической денежной стоимости, налога с продаж и применимых пропорциональных налогов и сборов, страховщик вычтет ликвидационную стоимость из общей суммы выплаты. Страховщик должен сообщить о сумме вашего автомобиля в Департамент лицензирования штата Вашингтон (www.

23Июн

Порядок переоформления автомобиля: Как Подать Заявление На Переоформление Авто Через Госуслуги?

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Переоформление авто после лизинга: порядок и список документов

В статье мы рассмотрим, как переоформить автомобиль после выкупа из лизинга. Узнаем, как проходит перерегистрация на юридическое и физическое лицо. Мы подготовили порядок действий для оформления авто и собрали список необходимых документов.


Содержание

  • Особенности переоформления авто после оплаты лизинга
  • Как оформить авто на нового владельца?
  • Документы для регистрации машины после лизинга
  • Регистрация автомобиля на юридическое лицо
  • Переоформление авто на физическое лицо
  • Переоформление машины с ИП на физическое лицо

Особенности переоформления авто после оплаты лизинга

Переоформление автомобиля после лизинга возможно, если клиент выплатил полную его стоимость лизинговой компании с учетом процента удорожания. При этом в договоре обязательно должен быть пункт, предусматривающий возможность выкупа машины после окончания срока аренды.

Также прочитайте: Финансовый лизинг: виды, предмет и сроки договора + суть и схема лизинга на конкретном примере

Если машина находится на балансе лизинговой компании, то для ее передачи в собственность заемщика необходимо составить договор купли-продажи. В соглашении, как правило, прописывается минимальная остаточная стоимость транспортного средства, по которой заемщик может выкупить имущество. После заключения сделки лизингополучатель становится полноправным собственником и может заниматься перерегистрацией автомобиля.

Для этого необходимо получить все документы, подтверждающие переход права собственности. Пакет документов будет более обширный, чем при регистрации машины после обычной покупки.

Дополнительно потребуется акт передачи, подписанный участниками сделки, и письмо для ГАИ о переоформлении авто в собственность вашего предприятия.

Как оформить авто на нового владельца?

Для переоформления транспортного средства вам нужно сделать следующее:

  • Получите от лизинговой компании все документы, которые необходимы для перерегистрации автомобиля.
  • В ГИБДД напишите заявление о внесении изменений в техпаспорт машины в связи со сменой владельца.
  • Пройдите сверку номерных знаков.
  • Заплатите пошлину и застрахуйте ответственность собственника.
  • Подайте в отделение ГИБДД необходимые документы.
  • Заберите талон для прохождения техосмотра и новый техпаспорт.
  • Пройдите процедуру техосмотра.

Документы для регистрации машины после лизинга

Когда лизинг заканчивается, у новых собственников возникает вопрос, какие нужны документы, чтобы переоформить автомобиль. Список бумаг, подтверждающих, что машина выкуплена, следующий:

  1. Соглашение об окончательном расчете с лизинговой компанией.
  2. Акт приема-передачи автомобиля от лизинговой компании вашей организации.
  3. Договор купли-продажи между кредитором и заемщиком.
  4. Акт регистрации в РЭО а/м на физическое лицо (если оно выступало лизингополучателем).

Регистрация автомобиля на юридическое лицо

Вопрос, как переоформить машину из лизинга на юр. лицо, является актуальным для многих организаций и коммерческих структур, вне зависимости от формы собственности. К данной процедуре необходимо подходить со всей ответственностью, поскольку в ГИБДД тщательно проверяют документы, которые имеют отношение к лизинговой сделке и последующему выкупу транспортного средства. Поэтому регистрация автомобиля на юридическое лицо должна начинаться с тщательной подготовки необходимых бумаг. Их перечень внушительный, и некоторые организации даже прибегают к помощи юристов.

Переоформление транспортного средства проводится в том регистрационном отделении ГИБДД, которое относится к юр. адресу организации-лизингополучателя. Кроме этого, в каждом регионе РФ могут быть свои особенности на законодательном уровне.

Поэтому не будет лишним предварительно ознакомиться с информационными стендами, на которых должны находиться данные, разъясняющие порядок и особенности переоформления.

Переоформление авто на физическое лицо

По окончании договора лизинга собственников авто становится лизингополучатель. Далее он вправе продать транспорт физ. лицу. В большинстве случаев объект переходит в собственность заемщика после оплаты выкупной стоимости имущества, если другой порядок не устанавливается договором лизинга.

Специальный порядок возможен для продавцов — юр. лиц, которые пропускают этап постановки автомобиля на собственный баланс, сразу продавая его физическому лицу.

В этом случае банк, через который оплачивается транспортное средство, должен принять деньги у юридического лица с тем условием, что фактическим покупателем имущества является физическое лицо. То есть деньги поступают от конечного потребителя имущества, и на его имя выписывается соответствующая квитанция об оплате. После выполнения такого условия приобретенный автомобиль сразу может быть зарегистрирован на физическое лицо.

Переоформление машины с ИП на физическое лицо

Для переоформления лизингового транспортного средства с ИП на физическое лицо не потребуется заключать дополнительное соглашение. В процессе переоформления машины доходы, которые подлежат налогообложению, не возникают. В ходе последующей продажи автомобиля физическое лицо не сможет воспользоваться имущественным налоговым вычетом. А транспортный налог выплачивается частным лицом вне зависимости от того, на кого зарегистрирована машина.

Такой порядок закреплен на законодательном уровне с некоторыми отличиями и особенности в зависимости от региона, где осуществляется сделка.

Как переоформить машину на жену: способы сделки

В соответствии с действующими нормами законодательства, имущество, нажитое в браке, является общей собственностью обоих членов брака. Исключением является транспортное средство, которым может владеть только один из супругов.

Данное обстоятельство вызвано особенностями постановки автомобилей на учет, из-за чего при регистрации в ГИБДД можно указать только одного владельца машины. В некоторых случаях у граждан возникает необходимость оформить автомобиль на другого члена семьи. Следует разобраться, как переоформить машину на жену.

Содержание

  • Зачем это нужно
  • Варианты переоформления
    • Договор купли-продажи
    • Брачный контракт
    • Дарственная
  • Документы для проведения процедуры
  • Обязательно ли присутствие обоих супругов
  • Заключение

Зачем это нужно

Необходимость в смене собственника может возникнуть по разным причинам. Довольно часто данная процедура используется при разводе для облегчения раздела имущества либо снятия требования о выплате алиментов.

Кроме того, у женщины гораздо больше шансов оформить льготы, касающиеся транспорта, что уменьшит стоимость его содержания.

Переоформление может использоваться также в том случае, если один из членов брака обладает задолженностями перед кредиторами. Последние имеют право требовать продажи машины для покрытия долга. Регистрация авто на другого человека убережет от подобной меры.

Автомобиль – дорогостоящее средство. Чтобы процедура передачи права собственности была легальной, она должна быть подкреплена соответствующей документацией. Гражданин может:

  1. Продать машину супруге (договор купли-продажи).
  2. Безвозмездно передать авто в собственность жене (брачный договор).
  3. Подарить ТС (дарственная).

Во всех случаях необходимо заключать договор. Несмотря на то, что допускается устная договоренность, рекомендуется всегда использовать письменные документы. Подобное поведение позволит избежать неприятностей в будущем.

Справка! Авто, выступающее в качестве обеспечения, передать другому лицу нельзя.

Варианты переоформления

Какой именно способ выбрать, решают сами супруги. Ориентироваться при этом необходимо на наиболее подходящий и оптимальный в конкретной ситуации вариант.

Брачный договор, к примеру, позволит решить проблему еще до заключения брака. Однако для многих пар, живущих вместе, привлекательным способом будет подписание ДКП.

Договор купли-продажи

Заключение ДКП, с одной стороны, оптимальный вариант оформления сделки для супругов, проживающих вместе.

  1. Во-первых, использование данного документа позволяет провести процедуру без снятия ТС с учета.
  2. Во-вторых, гражданам не придется менять номерной знак и проводить другие лишние действия, достаточно перерегистрировать авто на другого члена семьи.

Слабая сторона данного метода заключается в том, что такой документ может быть оспорен в судебной инстанции.

Заключение ДКП в одной семье выглядит довольно странно, что делает процесс его оспаривания в дальнейшем простым. Поэтому использовать этот способ желательно тогда, когда стороны уверены, что члены сделки не поменяют своего решения в будущем.

Весь процесс состоит из четырех этапов:

  1. Осмотр ТС (формальная процедура).
  2. Составление договора купли-продажи. Современное законодательство разрешает заполнять документ в свободной форме, не прибегая к услугам нотариуса.
  3. Осуществление обмена (ключи на деньги). Данная процедура также является чисто формальной, гражданину достаточно указать на получение средств, даже если на деле этого не произошло.
  4. Регистрация в ГИБДД.

Внимание! Для оформления договора без уплаты налога, ТС должно пробыть в собственности мужа на протяжении не менее трех лет.

Составить документ необходимо в трех экземплярах. Две бумаги остаются у супругов, третья передается сотрудникам ГИБДД. Этот метод переоформления автомобиля не является слишком надежным, поскольку представители государственных структур могут усомниться в подлинности сделки. В связи с этим рекомендуется использовать брачный контракт.

Брачный контракт

Под брачным контрактом подразумевается документ, регулирующий материальные и нематериальные обязательства супругов по отношению друг к другу. Он может быть оформлен:

  1. До официальной регистрации брака.
  2. После заключения союза.

В брачном контракте можно прописать передачу права собственности жене после заключения брака либо какого-либо события (даты) в будущем.

Данный метод является более надежным, однако требует участия в процедуре нотариуса, поскольку брачные контракты должны заверяться этим специалистом.

Дарственная

Еще один способ передачи ТС без смены адреса его регистрации – оформление дарственной. Договор дарения может быть оформлен супругами без присутствия нотариуса. Образец документа представлен для скачивания ниже

Перед подписанием бумаги необходимо обратить внимание на следующие нюансы:

  1. Супруги должны быть дееспособными.
  2. Обязательным является пребывание ТС в собственности дарителя.
  3. Юридические лица не имеют права принимать подарки, стоимость которых превышает десять минимальных зарплат.

Справка! В 2006 году был аннулирован налог на подарки, если даритель и одаряемый находятся в родственных связях.

Заключение договора дарения может произойти без нотариуса, однако специалист должен присутствовать в случае его расторжения. Это единственная сложность, связанная с этим способом передачи машины.

Скачать бланк дарственной.

Скачать образец заполнения дарственной.

Документы для проведения процедуры

После того как все формальности будут улажены, супругам необходимо отправиться в ГИБДД. Дальнейшая процедура проводится сотрудниками данного ведомства.

В первую очередь им необходимо представить документ, на основании которого осуществляется передача. Кроме того, потребуются следующие бумаги:

  1. Личные паспорта граждан.
  2. Паспорт на машину.
  3. Свидетельство о регистрации ТС.

Также потребуется заполнить заявление установленного образца, которое выдадут в отделении. Оно может быть составлено на бумажном носителе либо в электронном виде. Вся процедура занимает не более одного часа.

Обязательно ли присутствие обоих супругов

В соответствии с действующими правилами, во время оформления должны присутствовать оба супруга. Между тем, законодатель не воспрещает одному из них воспользоваться услугами представителя, то есть лица, которое будет представлять его интересы.

Последний, в таком случае, может провести сделку от имени одного из супругов, но только в том случае, если у него на руках есть доверенность, оформленная отсутствующей стороной.

Заключение

Таким образом, существует несколько способов передачи права собственности на машину между супругами. Как переоформить автомобиль на жену, муж может решить самостоятельно, однако рекомендуется использовать с этой целью брачный контракт либо договор дарения (второй вариант предпочтительнее).

При наличии доверенности, интересы одного из супругов в ГИБДД может представлять другой человек.


Смотрите это видео на YouTube

Продление регистрации транспортного средства | Продление регистрации транспортного средства

Что вам понадобится

Номер титула

Как найти мой номер титула?

Номерной знак

Как найти мой номерной знак?

Кредитная карта

Действующая карта VISA, MasterCard, Discover или American Express

В поле «Номерной знак» формы «Сертификат о регистрации» отображается 10 символов.
Ваш номерной знак состоит из 6 средних символов.

Номер таблички примера: 08 123ABC TC
Ваш номерной знак: 123ABC .

Пример регистрации в 2015 г. Пример регистрации до 2015 г.
Требования и ограничения

Не все номера и транспортные средства подлежат онлайн-продлению.

Перед началом процесса проверьте следующие сведения:

  • Транспортные средства, зарегистрированные в разных округах на текущего владельца, должны продлеваться отдельно.
  • Арендованные автомобили не могут быть продлены онлайн.
  • Продлеваемые транспортные средства должны иметь неистекший срок действия регистрации.
  • Владелец транспортного средства (автомобилей) не может иметь просроченные налоги на недвижимость в отношении любых других транспортных средств, которыми он владеет.
  • Транспортные средства должны быть в настоящее время застрахованы в компании, зарегистрированной в Департаменте страхования Кентукки, чтобы иметь право на продление через Интернет. Если вы получили страховку в течение последних 45 дней, ваша информация может отсутствовать в нашей базе данных. Это запретит вам продлевать срок действия вашего автомобиля через Интернет. Пожалуйста, посетите офис клерка вашего округа, чтобы продлить его.
  • Закон о гражданской помощи военнослужащим освобождает некоторых военнослужащих от уплаты адвалорного налога на личное транспортное средство. Чтобы узнать, имеете ли вы право на освобождение, обратитесь в офис Администратора оценки имущества (PVA) в округе вашего проживания. Нажмите здесь, чтобы найти PVA вашего округа.
Сборы, способы оплаты и обработка
  • Операции по продлению через Интернет не будут завершены до тех пор, пока секретарь округа не обработает вашу информацию. Подождите не менее 5 рабочих дней после онлайн-обновления для обработки информации и отправки вам учетных данных по почте.
  • Услуга онлайн-продления предоставляется третьей стороной, работающей в партнерстве с Содружеством Кентукки. Часть сборов, взимаемых по этой сделке, включает средства на разработку, обслуживание и совершенствование официального веб-портала штата Kentucky.gov.
  • Плата в размере 2,00 долларов США за автомобиль будет добавлена ​​для покрытия почтовых расходов.
  • Способы оплаты включают VISA, MasterCard, Discover или American Express.

Используйте самые последние версии Internet Explorer, Chrome, Safari и Firefox.

Если вам нужна помощь, обратитесь к местному секретарю округа.

Продление регистрации транспортного средства

В штате Оклахома каждый год, когда вы владеете зарегистрированным транспортным средством, вы должны продлевать регистрацию, даже если транспортное средство не эксплуатируется. Вы можете продлить свой автомобиль онлайн или лично.
 
Если вы еще не зарегистрировали свой автомобиль, посетите нашу страницу регистрации.

Страница регистрации автомобиля

Продлить онлайн

Стандартное обновление автомобиля

Стандартное продление

Обновление лодки

Обновление лодки

Замена подвесного мотора

Обновление подвесного мотора

Обновление коммерческого прицепа

Обновление коммерческого трейлера

Обновление коммерческого прицепа для массовых грузов

Массовое коммерческое обновление

Обновление сельскохозяйственной техники

Обновление сельскохозяйственной техники

Продлить лично

Собрать все документы

Вам необходимо предоставить следующее:

  • Действующие водительские права
  • Свидетельство о страховании транспортного средства штата Оклахома
    (Требуется только для дорожных транспортных средств)
  • ВИН

Посетите сервисный центр штата Оклахома или лицензированный оператор

Во многих центрах можно записаться на прием и без предварительной записи.

Найти местоположение

Получение обновленной регистрации

После обработки вашего продления агент предоставит вам вашу регистрацию и наклейку.

Примечание
Неполучение уведомления о продлении регистрации не освобождает владельца транспортного средства от обязанности своевременно возобновить регистрацию транспортного средства. Несвоевременное продление регистрации приведет к наложению штрафных санкций за просроченную регистрацию.

Подпишитесь на напоминания по электронной почте

Тарифы могут варьироваться

Щелкните здесь, чтобы посетить нашу страницу тарифов для получения дополнительной информации.

Ищете статус вашего продления?

Отслеживайте статус вашего продления ниже.

*Вам потребуется предоставить номер подтверждения продления или информацию о вашем автомобиле.

Где мое обновление?

Часто задаваемые вопросы

Если вы не получили свою бирку, вам необходимо связаться с агентством, где она была обработана.

23Июн

Состав солярки химический: Топливо дизельное: ГОСТы | Топливо

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

О составе дизельного топлива |

Дизтопливо (ДТ) точно также как и нефть или сжиженный природный газ не имеет строго фиксированного химического состава. Точное содержание тех или иных химических составляющих можно определить только в лаборатории.

 

Дизтопливо с доставкой по Москве предлагают многие компании. Наша одна из самых надёжных и с репутацией. Помимо дизельного топлива можем организовать доставку пропана для газгольдера.

Главными его составляющими являются:

  • Парафиновые углеводороды. Их содержание в зависимости от вида ДТ варьируется в пределах 10-40%.
  • Нефтеновые углеводороды. Их в дизтопливе может содержаться 20-60%.
  • Ароматические углеводороды. В дизельном топливе их содержится 15-30%.

Помимо упомянутых в ДТ могут содержаться смолистые химические соединения, соединения серы и механические примеси.

Парафиновые являются смесью углеводородов с содержанием в молекулах от 18 до 35 атомов углерода. В том или ином количестве парафины имеются в нефти и её производных.

Нефтеновые углеводороды имеют циклическую структуру молекул. Иначе их называют циклоалканами. В большинстве случаев это гомологи циклогексана и циклопентана. Есть во всех нефтепродуктах.

Ароматические углеводороды отличаются от прочих наличием в своих молекулах углеводородных групп, составляющих правильный шестиугольник (бензольное кольцо). Имеют склонность к реакциям замещения. В основном присутствуют в конечных продуктах переработки нефти.

От каких факторов зависит состав ДТ

Основными можно назвать следующие:

  • Конкретное месторождение нефти, из которой получают дизельное топливо. В нефти из одного месторождения может содержаться 20% парафиновых углеводородов, в другом около 40%.
  • Температуры, при которой происходила перегонка нефти. Чем она выше, тем больше сложных молекул распадается, вступает в реакции присоединения, замещения и т. д.
  • Наличие присадок, т. е. специальных добавок, влияющих на характеристики и конечный состав дизтоплива.

Рис.2

На что влияет состав дизельного топлива

На очень многие его параметры и характеристики, в частности, на:

  • Стойкость к отрицательным температурам. Для снижения температуры застывания в ДТ добавляют тяжёлые фракции углеводородов.
  • Коксуемость. Так называют способность дизтоплива образовывать без доступа кислорода остаток, в виде кокса. Чем больше в ДТ смолистых соединений, тем она выше.
  • Вязкость. От неё зависит допустимая температура эксплуатации ДТ. Загустевание летнего дизтоплива становится заметным уже при минус 5ºC. При минус 10ºC начинается его кристаллизация. Чем больше в составе дизтоплива парафиновых углеводородов, тем меньший мороз оно способно выдержать.

Естественно, от состава дизельного топлива стоимость последнего также зависит.

Качество дизельного топлива

Говорить о качестве ДТ можно только с упоминанием сферы его применения и использования. Качественное дизтопливо для отопительных котлов может не являться таковым, если попытаться его использовать для ДВС автомобилей. Впрочем, и для котлов дизтопливо далеко не всегда подходит, особенно если речь заходит об отоплении в сильный мороз.

В морозы ниже 20°С правильнее организовать отопление с помощью сжиженного природного газа. Доставка пропана для газгольдера возможна в любое время года и не очень дорогая. Напомним, что пропан переходит в жидкое состояние при минус 42°С.

Чем дизтопливо отличается от солярки

Чаще всего эти слова используют, как синонимы, но иногда их употребляют в несколько разных значениях. Соляркой называют дизтопливо с октановым числом менее 40, вязкостью в пределах 5-9 мм2/с, температурой кипения – 240 до 400°С. Для скоростных двигателей такое ДТ не особо подходит, а вот при отоплении и в тракторах может применяться с успехом.

Просмотров: 714

что характеризует и означает, как определить и измерить, повысить

Цетановое число – параметр, определяющий способность жидкости к возгоранию и применяемый для оценки дизельного топлива.

Являясь одним из центральных характеристик дизельного горючего, влияет на качество жидкости и ее взаимодействие с мотором и внутренними механизмами транспортного средства.

Содержание:

  1. Что означает цетановое число дизельного топлива
  2. Как определить цетановое число ДТ: измерение
  3. Чем октан отличается от цетана?
  4. Как повысить цетановое число дизельного топлива
  5. Присадки, повышающие цетановое число ДТ
  6. Применение топлива с различным цетановым числом

Что означает цетановое число дизельного топлива

Всем автолюбителям знакомо октановое число – величина, которая обозначается в марке бензина и указывает на способность состава к самовозгоранию внутри рабочей камеры. Марки бензина АИ-92, АИ-95 и так далее имеют соответственно октановое число 92, 95 и больше, подсчитанное по исследовательскому методу. Чем выше параметр, тем сильнее антидетонационные свойства субстанции.

Дизель является продуктом ректификации нефтяного сырья в условиях температурного режима от +180 до +360 градусов и дальнейшего крекинга с катализатором – вакуумный газойль, в некоторых случаях с финальной стадией компаундирования с продуктами прямой перегонки. Химический состав дизельного топлива делает нецелесообразным определение октанового числа для смеси. Кроме того, солярка обладает низкой температурой воспламенения. Поэтому в случае с ДТ фактически определяется время, которое требуется для впрыскивания горючего из струи и дальнейшего возгорания.

Чем больше цетановый параметр, тем быстрее произойдет воспламенение. Мотор заводится в быстром, но плавном режиме, работая с максимальной производительностью.

Подсчет цетанового числа – это определение соотношения гексадекана и альфа-метилнафталина либо изоцетана. Цетановое число первого элемента изначально принимается за 100%. Воспламеняемость ДТ будет равна тому соотношению углеводородных элементов, при котором в данном составе они возгораются.

Большинство типов ДТ имеют цетановое число в рамках от 40 до 55. Максимальным значением обладает цетановое число арктического дизельного топлива. Продукцией хорошего качества будет считаться состав с ЦЧ не менее 45 пунктов, а согласно стандарту Евро-5 – не менее 48 пунктов.

Использование дизеля с числом ниже 40 абсолютно небезопасно для мотора – увеличивается изнашиваемость механизма и узлов, а во время движения авто появляется характерный стук.

Как определить цетановое число ДТ: измерение

Измерение ЦЧ регулируется действующими стандартами, в частности ГОСТ Р 52368-2005. Немоторные способы подразумевают использование рабочей камеры сжатия и создание искусственной задержки воспламенения. Сложность точной оценки цетанового показателя в том, что горючее состоит из фракций с разной температурой возгорания. Необходимо обеспечение контроля с нескольких рабочих точек. Впрочем, время тестирования ДТ редко превышает двадцать минут. Именно такой способ исследования цетанового показателя является стандартным в Европе.

«Ручное» определение ЦЧ происходит с участием измерительных инструментов инфракрасного ряда или масс-спектрометров. Основное неудобство – необходимость своевременной калибровки инструментов при смешении изначального горючего с другими компонентами. Способ не подходит для определения ЦЧ в случае добавления в смесь присадок, его повышающих.

Чем октан отличается от цетана?

И октан, и цетан являются углеводородами, но с различными парами атомов на одну молекулу. Соотношение бензина к октану, а дизеля – к цетану обусловлено физическим составом изначального нефтяного сырья для горючего.

Цетан содержит в 2 раза больше углеродов, чем октан (16 против 8). Различаются и другие основные характеристики углеводородов:

  1. точка кипения – +287 градусов у цетана и +126 у октана;
  2. цетан не является легковоспламеняющимся компонентом;
  3. молекулярная масса цетана в 2 раза больше.

Приходим к выводу, что чем больше октана содержится в горючем, тем сильнее его антидетонационные показатели. Это топливо имеет хорошую сопротивляемость к самопроизвольному зажиганию внутри камеры сжатия.

Цетановое число, наоборот, показывает скорость воспламенения жидкости перед запуском мотора.

Как повысить цетановое число дизельного топлива

Для улучшения физических свойств в дизели добавляют присадки в соотношении от 10 до 200 мл на 100 литров горючего. Присадки могут обладает антикоррозийными, антиокислительными свойствами, уменьшать время, требуемое для воспламенения состава и включения мотора. Качество дизеля определяется несколькими характеристиками, ведущим из которых остается цетановое число. Чем оно выше, тем быстрее произойдет впрыск топлива внутри рабочей камеры транспортного средства.

Дизель является продуктом прямой перегонки жидкоуглеводородных фракций нефти. Способ получения горючего во многом характеризует продукт. Одно из особых свойств дизельного топлива – полная зависимость состояния горючего от температурной среды. С возникновением изменений во внешней среде колеблются температура фильтруемости и температура горения состава. Для различных условий подходят разные цетановые числа. Поэтому зимняя и арктические жидкости всегда содержат специальные добавки для увеличения цетанового показателя. Они позволяют обеспечить плавный запуск мотора при минусовых температурах. Минимально допустимое цетановое число зимнего дизельного топлива составляет 47 пунктов.

Повысить значение ЦЧ можно и на этапе получения дизеля. Такой способ выбирают европейские поставщики, которые могут позволить себе установку современного оборудования. Задача – снизить количество ароматических углеводородов в дизельной фракции. Для очищения на этапе перегонки подходят избирательные растворители и двухосновная кислота с максимальным окислением серы. Также в процессе можно задействовать смеси тяжелых углеводородов – предельных алканов.

Присадки, повышающие цетановое число ДТ

Для повышения цетанового числа в процессе производства допустимо добавлять в жидкость следующие присадки:

  1. пропанол-2;
  2. органические соединения с нитрогруппами;
  3. синтетическое жидкое топливо синтин;
  4. добавки на основе цетанов, например циклогексилнитрат;
  5. ацетилкофермент А.

Одновременно в дизель можно добавить до пяти компонентов, что гарантирует повышение ЦЧ минимум на 5 пунктов. Общее содержание присадок в составе не должно превышать 1,5% процентов номинального объема.

Поскольку присадки обладают уникальными химическими параметрами, топливо, разбавленное ими, требует особых условий хранения. Обычно дизель с добавками не теряет своих свойств в течение максимум 180 дней. Некоторые корректоры ЦЧ необходимо заливать в горючее только перед самой заправкой.

Присадки, повышающие цетановое число дизельного топлива, которые реализуются в массовом сегменте, помимо увеличения скорости воспламенения, оказывают и другое положительное влияние на шатунный механизм и двигатель транспортного средства. Такие составы могут работать как герметики и уплотнители для основных узлов, снижая износ трущихся элементов. Многие из них одновременно улучшают низкотемпературные свойства и снижают вероятность образования смолы на поверхности рабочих деталей. Добавление в состав присадки искусственных кондиционеров для металла позволяет очищать форсунки.

Учитывая резкие перепады температур на территории нашей страны, многие водители, следующие дальними маршрутами, самостоятельно закупают присадки для добавления в топливо. Их выпускают всемирно известные поставщики горючего, а также российские заводы в удобных герметичных упаковках объемом до 400 мл, и как повысить в домашних условиях цетановое число, обозначено в инструкциях на бутылях. Объема 250 мл российским автолюбителям хватает примерно на 2000 км дороги.

Применение топлива с различным цетановым числом

Несмотря на ядовитость соединений, дизельное топливо активно используется во всех типах транспорта – автомобили, грузовые автомашины, авиация, железнодорожные составы. Широкое применение этого продукта стимулирует поиски решения для безопасного контакта с ним, одним из которых является биодизель. Создание биодизельного топливо позволяет решить проблему канцерогенного воздействия состава на организм и при этом получить высококлассный продукт. Цетановое число этого состава не опускается ниже 51, жидкость имеет температуру воспламенения в +150 градусов, что абсолютно освобождает двигатель от перегрева (чем выше температура вспышки, тем быстрее произойдет воспламенение).

Топливо с цетановым параметром менее 45 (по ГОСТ 305 82) имеет разрушительное воздействие на двигатель из-за критической задержки между впрыскиванием и возгоранием, во время которой степень сжатия давления внутри рабочего механизма резко возрастает. Это приводит к износу мотора.

При выборе дизельного топлива необходимо внимательно ознакомиться с химическими характеристиками горючего, особенно с наличием в дизеле твердых фракций, сернистых соединений и H2O. Чем больше данных и других сторонних примесей в продукте, тем меньше показатель удельной теплоты сгорания и КПД. Не менее важный параметр – температура сгорания жидкости.

В летний период целесообразно использовать солярку с ЦЧ в пределах 45. Летний дизель – это безопасное горючее с минимумом добавок, самое подходящее питание для мотора легкового или грузового авто. Зимнее топливо содержит различные компоненты, повышающие цетановый показатель до 55 пунктов. В суровых арктических условиях не допускается заправка транспортных средств дизелем со значением ЦЧ ниже 51 пункта, максимальный параметр – 60.

Дизель с низкой вязкостью используют для питания моторов железнодорожного и автотранспорта, а с высокой – промышленных агрегатов. По стоимости дизель аналогичен высококачественным маркам бензина, при этом он обладает повышенной энергоэффективностью и экономичным расходом, максимальной скоростью воспламенения горючего.

Для гражданского транспорта не рекомендуется использовать дизель с ЦЧ выше 60. Слишком быстрая скорость впрыска приводит к тому, что в рабочей камере одновременно находится сразу несколько порций горючего, и ни одна из них не успевает полноценно прогореть. Резко снижается количество кислорода в объеме, появляется дым, в атмосферу попадают вредные вещества. Сам мотор при этом покрывается нагаром.

Для дизеля характерно низкое давление насыщенных паров, которое образуется во время испарения топлива в замкнутой рабочей камере мотора транспортного средства. Высокое давление приводит к активному образованию пара, формирующего пробки. Последние, в свою очередь, прямо влияют на ход двигателя, снижая его КПД. Поэтому дизель считается экономичным топливом, обеспечивающим максимальную мощность двигателя.

Стоит обращать внимание на указанное в паспорте количество сернистых соединений в заправляемом продукте – горючее отечественного изготовления содержит высокую концентрацию этих вредных веществ, которые вступают в химическую реакцию с материалами камеры сгорания и мотора, образуя коррозию.


#Дизельное топливо

Статьи по теме

Дизельное топливо: рейтинг качества АЗС в России#Дизельное топливо#АЗС 37446 просмотров

Как разбавить солярку керосином на зиму: пропорции, сколько добавить#Дизельное топливо#Керосин 29167 просмотров

Плотность дизельного топлива: зимнего, летнего, в зависимости от температуры, таблица, ГОСТ, измерение#Дизельное топливо 22757 просмотров

Удельная теплота сгорания топлива (бензина, керосина, дизельного топлива, газов), низшая, высшая, таблица#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 12425 просмотров

Двухтактное масло в дизельное топливо: сколько добавлять, зачем, пропорции#Дизельное топливо 9036 просмотров

Октановое число: что это? Октановое число бензина, керосина, дизельного топлива, прибор для измерения, как повысить и понизить#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 8490 просмотров

Детали вещества | Служба регистрации веществ


Основные метаданные

Внутренний номер для отслеживания : 420257
Статус вещества : Утверждено

Тип вещества

Химическое вещество

Регистрационное наименование EPA

Дизельное топливо

Список реестров EPA

Химическая идентификация

Систематическое наименование

Топливо дизельное

Список систематических названий

Индекс Chemical Abstracts Название

Предпочтительная аббревиатура

Номер CAS

68334-30-5

Идентификационный номер Агентства по охране окружающей среды

Молекулярная формула

Не указано

Молекулярный вес

Определение

Сложная комбинация углеводородов, полученная путем перегонки сырой нефти. Он состоит из углеводородов с числом атомов углерода преимущественно в диапазоне от С9 до С20 и температурой кипения в диапазоне приблизительно от 163°С до 357°С (от 325°F до 675°F).

Комментарий/Описание

Связанные идентификаторы Нет информации о бывших или неправильно используемых идентификаторах. Состав Информация о структуре этого вещества отсутствует. Синоним Ниже приведены приложения / системы EPA, законы / правила или другие источники, которые отслеживают или регулируют это вещество. В этой таблице показано, как каждый список относится к веществу. Чтобы просмотреть дополнительные метаданные о конкретном синониме, нажмите на синоним. Если вы являетесь распорядителем этого синонима, вы также сможете его редактировать. Если вы не видите названия вашего списка веществ, нажмите кнопку «Добавить вещество в список» ниже.
Устав/Правила

Устав/Правила Синоним Синоним Качество Добавлено в реестр TSCA Удалено из реестра TSCA
FIFRA-Инерты Дизельное топливо Действительный
CAA 211 — Стандарты на транспортное топливо (в основном бензин и дизельное топливо) Дизель Неизвестно
Стандарты обращения с отработанным маслом Дизельное топливо Неизвестно
TSCA Инв Топливо, дизель Действительный
Частичное освобождение от CDR 2020 г. Топливо, дизель Неизвестно
ЭГ часть 435 Дизельное топливо Неизвестно
2020 CDR TSCA Inv Активный Топливо, дизель Неизвестно

Приложения/системы EPA

Приложения/системы EPA Синоним Синоним Качество Добавлено в реестр TSCA Удалено из реестра TSCA
TSCATS Топливо, дизель Действительный
ЭРНС Мазут 1-д Действительный
ЦЕРКЛИС3 Дизельное топливо Действительный
ЭРНС Дизельное топливо Действительный
Список ВПВХ Топливо, дизель Действительный
TSCATS Топливо, дизель Действительный
HPVIS Топливо, дизель Действительный
ЭРНС Дизельное топливо (легкое) Действительный
ИКИС Дизельное топливо Действительный
КАМЕО Химикаты Мазут, [дизель] Действительный
ЭРНС Масла, дизель Действительный
ПКС Топливо дизельное №1 Действительный
ЭКОТОКС Топливо, дизель Неизвестно
СЭМС ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО Неизвестно
ЭРНС Дизельное топливо судовое Действительный
WQX Дизельное топливо Действительный
КАМЕО Химикаты Масло, [топливо, 1-д] Действительный
ИКИС Мазут/дизельное топливо Действительный
ЭРНС Масла, топливо, №1-д Действительный

Другие источники

Другие источники Синоним Синоним Качество Добавлено в Список Удалено из списка
ChemIDStd Дизельное топливо Действительный
CUS98 Топливо, дизель Действительный
CUS94 Топливо, дизель Действительный
CUS86 Топливо, дизель Действительный
МАИР Дизельное топливо Действительный
ChemIDStd Дизельное топливо Действительный
Индекс CA Топливо, дизель Действительный
CUS02 Топливо, дизель Действительный
CUS90 Топливо, дизель Действительный
Исследования НТП Судовое дизельное топливо Действительный

Специальный список

Специальный список Синоним Синоним Качество Добавлено в Список Удалено из списка
TSCA ИНВ СИН Испытательное дизельное топливо Неизвестно
TSCA ИНВ СИН Дизельное топливо (нефть) Неизвестно

Дополнительные синонимы Синонимов этого типа нет.
Связанное вещество Это вещество существует как родственное вещество следующих веществ.

Название вещества Синоним Номер CAS ТСН Идентификатор Агентства по охране окружающей среды Дата вступления в силу Дата окончания
Топливо, дизель, нет. 2 Топливо дизельное, шт. 2 68476-34-6
Органические соединения Органические соединения Е966226
Мазут, [дизель] Мазут, [дизель] Е17162835

Связанные ссылки Ниже приведены ссылки на другие источники информации об этом веществе. Следующий список включает ссылки, относящиеся к выбранному веществу. Отказ от ответственности EPA по внешним ссылкам.

Справочное наименование
Расширенная ссылка ChemID Plus
Резюме долгосрочного исследования канцерогенности NTP
Отчет TSCATS с низким уровнем детализации
Ссылка на ChemID Plus
Сводка энциклопедии загрязнителей окружающей среды Службы национальных парков

ТОПЛИВНОЕ МАСЛО, [ДИЗЕЛЬНОЕ] | CAMEO Chemicals

Добавить в MyChemicals Страница для печати

Химический паспорт

Химические идентификаторы | Опасности | Рекомендации по ответу | Физические свойства | Нормативная информация | Альтернативные химические названия

Химические идентификаторы

Что это за информация?

Поля химического идентификатора включают общие идентификационные номера, алмаз NFPA Знаки опасности Министерства транспорта США и общий описание хим. Информация в CAMEO Chemicals поступает из множества источники данных.

Номер CAS Номер ООН/НА Знак опасности DOT Береговая охрана США КРИС Код
  • 68334-30-5
  • 68476-30-2
  • 68476-31-3
  • 68476-34-6
  • 77650-28-3
  • 1993 (одомашненный)
  • 1202 (Международный)
  • Легковоспламеняющаяся жидкость
  • ОРВ
Карманный справочник NIOSH Международная карта химической безопасности
никто
  • ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО № 2

NFPA 704

Алмаз Опасность Значение Описание
Здоровье 1 Может вызывать сильное раздражение.
Воспламеняемость 2 Должен быть умеренно нагрет или подвергнут воздействию относительно высоких температур окружающей среды, прежде чем может произойти воспламенение.
нестабильность 0 Обычно стабилен даже в условиях пожара.
Особенный

(NFPA, 2010)

Общее описание

Жидкость от соломенно-желтого до темного цвета с нефтяным запахом. Температура вспышки ниже 141°F. Менее плотный, чем вода, нерастворим в воде. Поэтому плавает на воде. Пары тяжелее воздуха.

Опасности

Что это за информация?

Опасные поля включать специальные предупреждения об опасности воздух и вода реакции, пожароопасность, опасность для здоровья, профиль реактивности и подробности о задания реактивных групп и потенциально несовместимые абсорбенты. Информация в CAMEO Chemicals поступает из различных источников. источники данных.

Предупреждения о реактивности

  • Легковоспламеняющиеся

Реакции с воздухом и водой

Легковоспламеняющийся. Нерастворим в воде.

Пожароопасный

Горючий. (USCG, 1999)

Опасность для здоровья

ЖИДКОСТЬ: Раздражает кожу и глаза. Вред при проглатывании. (USCG, 1999)

Профиль реакционной способности

Насыщенные алифатические углеводороды, содержащиеся в мазуте [ДИЗЕЛЬ], могут быть несовместимы с сильными окислителями, такими как азотная кислота. Может произойти обугливание углеводорода с последующим воспламенением непрореагировавшего углеводорода и других близлежащих горючих веществ. В других условиях алифатические насыщенные углеводороды в основном не вступают в реакцию. На них не действуют водные растворы кислот, щелочей, большинство окислителей и большинство восстановителей. При достаточном нагревании или при воспламенении в присутствии воздуха, кислорода или сильных окислителей они сгорают экзотермически с образованием углекислого газа и воды. Может воспламеняться от сильных окислителей.

Принадлежит к следующей реакционной группе(ам):

  • Углеводороды, алифатические насыщенные

Потенциально несовместимые абсорбенты

Информация отсутствует.

Рекомендации по ответу

Что это за информация?

Поля рекомендации ответа включают в себя расстояния изоляции и эвакуации, а также рекомендации по пожаротушение, пожарное реагирование, защитная одежда и первая помощь. информация в CAMEO Chemicals поступает из различных источники данных.

Изоляция и эвакуация

Выдержка из Руководства ERG 128 [Горючие жидкости (не смешивающиеся с водой)]:

НЕМЕДЛЕННЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Изолируйте место разлива или утечки на расстоянии не менее 50 метров (150 футов) во всех направлениях.

КРУПНЫЙ РАЗЛИВ: Рассмотрите начальную эвакуацию по ветру на расстояние не менее 300 метров (1000 футов).

ПОЖАР: Если цистерна, железнодорожная цистерна или автоцистерна вовлечены в пожар, ИЗОЛИРОВАТЬ на расстоянии 800 метров (1/2 мили) во всех направлениях; также рассмотрите первоначальную эвакуацию на 800 метров (1/2 мили) во всех направлениях. (ЭРГ, 2020)

Пожаротушение

Выдержка из Руководства ERG 128 [Горючие жидкости (не смешивающиеся с водой)]:

ВНИМАНИЕ: Большинство этих продуктов имеют очень низкую температуру воспламенения. Использование распыления воды при тушении пожара может быть неэффективным. ВНИМАНИЕ: Для смесей, содержащих спирт или полярный растворитель, спиртостойкая пена может оказаться более эффективной.

НЕБОЛЬШОЙ ПОЖАР: Сухой химикат, CO2, распыленная вода или обычная пена.

БОЛЬШОЙ ПОЖАР: Распыление воды, туман или обычная пена. Избегайте направления прямых или сплошных струй непосредственно на продукт. Если это можно сделать безопасно, уберите неповрежденные контейнеры из зоны вокруг огня.

ПОЖАР, ВКЛЮЧАЮЩИЙ РЕЗЕРВУАРЫ ИЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ/ТРЕЙЛЕРНЫЕ НАГРУЗКИ: Тушить огонь с максимального расстояния или использовать беспилотные устройства основного потока или контрольные насадки. Охладите контейнеры заливающим количеством воды до тех пор, пока огонь не погаснет. Для нефтяной сырой нефти не распыляйте воду непосредственно в поврежденную цистерну. Это может привести к опасному закипанию. Немедленно отозвать в случае усиления звука от вентиляционных предохранительных устройств или обесцвечивания бака. ВСЕГДА держитесь подальше от танков, охваченных огнем. При массовом возгорании используйте беспилотные устройства управления потоком или стволы-мониторы; если это невозможно, отойдите от зоны и дайте огню гореть. (ЭРГ, 2020)

Непожарное реагирование

Выдержка из Руководства ERG 128 [Горючие жидкости (не смешивающиеся с водой)]:

УСТРАНИТЕ все источники воспламенения (не курить, факелы, искры или пламя) в непосредственной близости. Все оборудование, используемое при работе с продуктом, должно быть заземлено. Не прикасайтесь к рассыпанному материалу и не ходите по нему. Остановите утечку, если вы можете сделать это без риска. Не допускать попадания в водные пути, канализацию, подвалы или замкнутые пространства. Для уменьшения паров можно использовать пароподавляющую пену. Впитать или засыпать сухой землей, песком или другим негорючим материалом и переложить в контейнеры. Используйте чистые, искробезопасные инструменты для сбора абсорбированного материала.

БОЛЬШОЙ РАЗЛИВ: Оборудуйте дамбу далеко перед разливом жидкости для последующего удаления. Распыление воды может уменьшить испарение, но не может предотвратить возгорание в закрытых помещениях. (ЭРГ, 2020)

Защитная одежда

Выдержка из Руководства ERG 128 [Горючие жидкости (не смешивающиеся с водой)]:

Наденьте автономный дыхательный аппарат с положительным давлением (SCBA). Структурная защитная одежда пожарных обеспечивает тепловую защиту, но лишь ограниченную химическую защиту. (ЭРГ, 2020)

Ткани для костюмов DuPont Tychem®

Обозначение ткани, сведения об испытаниях и предостережение от DuPont

Tychem® Fabric Legend

QS = Tychem 2000 SFR
Контроль качества = Tychem 2000
SL = Tychem 4000
C3 = Тайхем 5000
TF = Tychem 6000
TP = Tychem 6000 FR
RC = Tychem RESPONDER® CSM
ТК = Тайхем 10000
RF = Tychem 10000 FR

Сведения о тестировании

Данные о проницаемости ткани были получены для DuPont третьей стороной лаборатория. Данные о проникновении промышленных химикатов получены в ASTM F739. Нормализованное время прорыва (время, в которое скорость проникновения превышает 0,1 мкг/см2/мин) сообщается в минутах. Все химические вещества были испытаны при температуре приблизительно от 20°C до 27°C, если в противном случае указано. Все химические вещества были протестированы в концентрации больше 95%, если не указано иное. Боевые отравляющие вещества (люизит, зарин, зоман, сернистый иприт, табун и VX Nerve Agent) были протестированы при температуре 22°C и относительной влажности 50%. в соответствии с военным стандартом MIL-STD-282. «Время прорыва» для химической боевых отравляющих веществ определяется как время, когда кумулятивная масса, проникновение через ткань превышает предел MIL-STD-282 [либо 1,25 или 4,0 мкг/см2].

Предостережение от DuPont

Эта информация основана на технических данных, которые, по мнению DuPont, быть достоверным на дату выпуска. подлежит доработке как доп. приобретаются знания и опыт. Информация отражает лабораторное исследование тканей, некомплектных швейных изделий, под контролируемые условия. Предназначен для информационного использования лицами наличие технических навыков для оценки в соответствии с их конкретным конечным использованием условиях, на свое усмотрение и риск. это пользователь ответственность за определение уровня токсичности и надлежащее необходимы средства индивидуальной защиты. Любой, кто собирается использовать это Информация должна сначала подтвердить, что выбранная одежда подходит для предполагаемого использования. Во многих случаях швы и застежки имеют более короткую длину. время прорыва и более высокие скорости проникновения, чем у ткани. Если ткань разорвана, потерта или проколота, или если швы или застежки выходят из строя, или если прикрепленные перчатки, козырьки и т. д. повреждены, конечный пользователь должен прекратите использование одежды, чтобы избежать потенциального воздействия химических веществ. Поскольку условия использования находятся вне нашего контроля, DuPont не делает никаких гарантии, явные или подразумеваемые, включая, помимо прочего, гарантии товарной пригодности или пригодности для конкретного использования и не несет никакой ответственности в связи с любым использованием этой информации. Эта информация не предназначена для использования в качестве лицензии на работу или рекомендацию о нарушении любого патента, товарного знака или технического информацию DuPont или других лиц, касающуюся любого материала или его использования.

Нормализованное время прорыва (в минутах)
Химическая Номер CAS Состояние КС КК СЛ С3 ТФ ТП RC ТК РФ
Дизельное топливо 68334-30-5 Жидкость 199 >480 >480 >480 >480 >480
Мазут № 2 68476-30-2 Жидкость имм >480 >480

> указывает больше чем.
«imm» указывает на немедленное; с нормализованным временем прорыва 10 минут или менее.

Специальное предупреждение от DuPont: ткани Tychem® и Tyvek® не должны используется вблизи тепла, пламени, искр или в потенциально легковоспламеняющихся или взрывоопасные среды. Только…

Подробнее…

…Tychem® ThermoPro, Tychem® Reflector® и Tychem® TK моделей 600T/601T (с алюминированным верхним костюмом) одежда разработана и испытана, чтобы помочь уменьшить ожоги при спасении от внезапного пожара. Пользователи Tychem® Модели ThermoPro, Tychem® Reflector® и Tychem® TK 600T/601T (с алюминизированный верхний костюм) предметы одежды не должны заведомо попадать во взрывчатое вещество среда. Одежда Tychem® с прикрепленными носками должна носиться внутри. защитную верхнюю обувь и не подходят в качестве верхней обуви. Эти прикрепленные носки не обладают достаточной прочностью или сопротивлением скольжению, чтобы быть носится как наружное покрытие стопы.

(Дюпон, 2022)

Первая помощь

ГЛАЗА: Сначала проверьте наличие у пострадавшего контактных линз и снимите их, если они есть. Промывать глаза пострадавшего водой или физиологическим раствором в течение 20–30 минут, одновременно звоня в больницу или токсикологический центр. Не закапывайте в глаза пострадавшему какие-либо мази, масла или лекарства без специальных указаний врача. НЕМЕДЛЕННО доставьте пострадавшего после промывания глаз в больницу, даже если симптомы (например, покраснение или раздражение) не развиваются.

КОЖА: НЕМЕДЛЕННО промойте пораженные участки кожи водой, сняв и изолировав всю загрязненную одежду. Тщательно промойте все пораженные участки кожи водой с мылом. При появлении таких симптомов, как покраснение или раздражение, НЕМЕДЛЕННО вызовите врача и будьте готовы доставить пострадавшего в больницу для лечения.

ПРИ ВДЫХАНИИ: НЕМЕДЛЕННО покинуть зараженную зону; сделать глубокий вдох свежего воздуха. При появлении симптомов (таких как свистящее дыхание, кашель, одышка или жжение во рту, горле или груди) вызовите врача и будьте готовы доставить пострадавшего в больницу. Обеспечьте надлежащую защиту органов дыхания спасателям, входящим в неизвестную атмосферу. По возможности следует использовать автономный дыхательный аппарат (SCBA); если это невозможно, используйте уровень защиты выше или равный рекомендованному в разделе «Защитная одежда».

ПРОГЛАТЫВАНИЕ: НЕ ВЫЗЫВАТЬ РВОТУ. Если пострадавший в сознании и у него нет конвульсий, дайте 1-2 стакана воды для разбавления химиката и НЕМЕДЛЕННО позвоните в больницу или токсикологический центр. Будьте готовы доставить пострадавшего в больницу, если это будет рекомендовано врачом. Если пострадавший находится в судорогах или без сознания, ничего не давать ртом, убедиться, что дыхательные пути пострадавшего открыты, и уложить пострадавшего на бок так, чтобы голова была ниже туловища. НЕ ВЫЗЫВАЕТ РВОТУ. НЕМЕДЛЕННО доставьте пострадавшего в больницу. (НТП, 1992)

Физические свойства

Что это за информация?

Поля физических свойств включают в себя такие свойства, как давление пара и температура кипения, а также пределы взрываемости и пороги токсического воздействия Информация в CAMEO Chemicals поступает из различных источников. источники данных.

Химическая формула: данные недоступны

Температура вспышки: 125°F (NTP, 1992)

Нижний предел взрываемости (НПВ): 1,3 % (НТП, 1992)

Верхний предел взрываемости (ВПВ): 6 % (НТП, 1992)

Температура самовоспламенения: от 350 до 625°F (USCG, 1999)

Температура плавления: 0°F (НТП, 1992)

Давление паров: 2,17 мм рт.ст. при 70°F (USCG, 1999)

Плотность паров (относительно воздуха): данные недоступны

Удельный вес: 0,841 при 60,8°F (USCG, 1999)

Точка кипения: от 540 до 640°F при 760 мм рт.ст. (NTP, 1992)

Молекулярная масса: данные отсутствуют

Растворимость в воде: менее 1 мг/мл при 66°F (НТП, 1992)

Энергия/потенциал ионизации: данные отсутствуют

IDLH: данные отсутствуют

AEGL (рекомендательные уровни острого воздействия)

Информация об AEGL отсутствует.

ERPG (Руководство по планированию реагирования на чрезвычайные ситуации)

Химическое вещество ЭРПГ-1 ЭРПГ-2 ЭРПГ-3
Дизельное топливо и другое среднедистиллятное топливо (68334-30-5) 300 мг/м3 1000 мг/м3 Не установлено

указывает, что рядом с ERPG-1 должен ощущаться запах.

(AIHA, 2020)

PAC (критерии защитных действий)

Химические вещества ПАК-1 ПАК-2 ПАК-3
Топливо дизельное; (в том числе дизельное топливо №4 (68476-31-3), мазут №2 (68476-30-2), мазутный остаток (68476-33-5) (68334-30-5) 300 мг/м3 3300 мг/м3 20000 мг/м3

(DOE, 2018)

Нормативная информация

Что это за информация?

Поля нормативной информации включить информацию из Сводный список III Агентства по охране окружающей среды США списки, Химический завод Агентства кибербезопасности и безопасности инфраструктуры США антитеррористические стандарты, и Управление по охране труда и здоровья США Перечень стандартов по управлению безопасностью технологического процесса при работе с особо опасными химическими веществами (подробнее об этих источники данных).

23Июн

Что нужно для водительской комиссии: Как получить справку для водительских прав в 2022? Врачи, анализы, как проходит медкомиссия на права.

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Медсправка в ГИБДД

 

Водительское удостоверение – обязательный документ, который дает право на управление транспортным средством соответствующей категории. Что бы получить это право, кроме теоретической и практической подготовки, необходимо пройти специальную медкомиссию для ГИБДД и получить утвержденную Минздравом РФ справку. Наличие у водителя справки для ГИБДД означает отсутствие каких-либо ограничений для управления автомобилем по состоянию здоровья, что является важным критерием для безопасности на дорогах. 

Стоимость, сроки, перечень врачей и анализов для водительской медсправки >>>

 

В каких случаях необходима справка в ГИБДД для водительских прав?


1. В первую очередь речь идет о тех гражданах, которые обучаются в автошколе и впервые получают права. Причем медсправка в ГИБДД понадобится задолго до самого момента получения прав. Ученик не будет допущен до сдачи итогового экзамена без документа, подтверждающего отсутствие противопоказаний и заболеваний, недопустимых для управления транспортным средством.

2. Медкомиссию в ГИБДД придется пройти лицам, у которых закончился срок действия водительского удостоверения. Права выдаются на срок 10 лет и по истечению этого срока, водитель обязан позаботиться о замене своих прав.

3. Открытие новой категории. Любому водителю, желающему пересесть на другой вид транспорта необходимо переобучение в автошколе и прохождение водительской комиссии. Это обусловлено тем, что для каждой категории прав состав комиссии и список необходимых обследований отличается друг от друга. Так, для получения справки на категорию В, требуются отметки терапевта, офтальмолога и заключения от психиатра и нарколога. А для категорий C или D добавятся обследования у невролога и ЛОР-врача, кроме этого необходимо сделать электрокардиограмму головного мозга и сердца.

4. Восстановление прав на вождение после их лишения. Процедура возврата ВУ требует выполнения целого ряда условий. Во-первых, необходимо повторно сдать экзамен в ГИБДД. Причем речь идет только о теоретической части (ПДД) и количество попыток не ограничено. Водитель должен заранее оплатить все штрафы и пройти водительскую комиссию.

 

Когда справка не обязательна?

 

  • В случае смены фамилии.

  • При замене документа по причине его потери или порчи.

  • Для прохождения техосмотра.

 

Нужно ли возить справку с собой?

 

В большинстве случаев 003 В\у понадобится только для первичного предъявления в ГИБДД. В дальнейшем документ может храниться дома. Исключение составляет наличие в водительском удостоверении особой отметки «медсправка обязательна». Такая отметка ставиться в ВУ граждан, имеющих некоторые ограничения по здоровью. Отсутствие справки в данном случае приравнивается к управлению автомобилем без прав.

 

Где можно пройти медкомиссию и получить водительскую справку для ГИБДД в Москве?

 

Пройти обследование и получить медсправку для ГИБДД можно в одном из центров «Медкомиссия №1». Более полную информацию о порядке прохождения и перечне врачей, Вы получите, позвонив по тел. : +7 (499) 922-88-19 в наш круглосуточный контакт-центр. 

Фотографии на медицинскую карту можно сделать в наших центрах. 

 

Дополнительная информация

 

  • Адреса наших центров можно посмотреть в подразделе «Контакты»

  • Режим работы клиник с с ПН по ПТ с 9:00 до 19:00 ч.

  • Время прохождения комиссии – не более часа

  • Выдача справок производится в тот же день.

 

Получить консультацию и записаться на оформление можно по телефону +7 (499) 922-88-19

Записаться на прием >>>

 

Стоимость, сроки, перечень врачей и анализов для водительской медсправки >>>

 

Медосмотр для водительской комиссии (независимо от места жительства, за одно посещение)

«Водительская комиссия» в поликлинике №6: — ЗА ОДНО ПОСЕЩЕНИЕ!!! — ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД

  • ДЛЯ ВСЕХ НЕЗАВИСИМО ОТ МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА!
  • БЕЗ ОЧЕРЕДЕЙ — В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ 

 

ВОДИТЕЛЬСКАЯ КОМИССИЯ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ

понедельник – пятница с 10-00 до 18-00

Городские телефоны

Мобильные телефоны

8 (0222) 633-633
8 (0222) 702-892

8 (029) 679-95-77 А1
8 (029) 804-72-42 МТС

НЕЗАВИСИМО ОТ МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА,

БЕЗ ОЧЕРЕДЕЙ,  В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ

Услуга

Медосмотр для водительской комиссии

Время проведения медосмотров (ежедневно)

понедельник с 12-00 до 14-00

вторник с 12-00 до 14-00

среда с 12-00 до 14-00

четверг с 14-00 до 16-00

пятница с 12-00 до 14-00

Предоставляемые документы
  1. паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
  2. две фотографии размером 30*40мм (для получения дубликата — одна фотография размером 30*40)
  3. военный билет  (удостоверение призывника) для военнообязанных
  4. выписка из амбулаторной карты за предшествующий период не менее пяти лет, выданная не более 2-х недель до предъявления (для граждан, проживающих на территории обслуживания других поликлиник)

Порядок выдачи выписок из медицинской документации

ВНИМАНИЕ: при плановом проведении водительской комиссии информацию из наркологического и психиатрического диспансеров поликлиника запрашивает самостоятельно (ответ предоставляется в течение 3-х дней)

Перечень обследований

 Осмотры специалистов: офтальмолог, невролог, ЛОР, терапевт.

Для исключения заболеваний, которые могут быть противопоказанием для управления автотранспортом, в соответствии с приложением 1 к постановлению МЗ РБ от 05.09.2022 № 94, проводятся дополнительные функциональные исследования и анализы (общий анализ крови, общий анализ мочи, глюкоза крови, ЭКГ, флюорография, исследование полей зрения, исследование функции вестибулярного анализатора), осмотр гинеколога (для женщин — кроме категории «В»).

Перечень исследований и порядок их выполнения сообщается индивидуально секретарем комиссии при оформлении документации.

ВНИМАНИЕ: при плановом проведении водительской комиссии информацию из наркологического и психиатрического диспансеров поликлиника запрашивает самостоятельно (ответ предоставляется в течение 3-х дней)

Порядок выдачи заключения

Заключение (справка) выдается в течение 1 (одного) дня после проведения медосмотра в полном объеме, как правило, в день медосмотра

Дополнительная информация о медосмотре

При наличии показаний к уточнению диагноза врачи специалисты имеют право назначить дообследование в необходимом объеме для вынесения заключения

Все спорные вопросы рассматриваются комиссией под руководством заместителя главного врача

Стоимость услуг

Прейскурант платных услуг

Предварительная запись

Центр договорных услуг, 1-й этаж

Будние дни с 10-00 до 18-00

Городские телефоны:

  • (80222) 633-633

Мобильные телефоны:

  • А1 8029- 679-95-77
  • МТС 8029- 804-72-42

 

При проведении освидетельствования на годность к управлению механическим транспортным средством, маломерным судном водительской комиссией учитываются сведения об отсутствии (наличии) психиатрического и наркологического учета. При получении письменного согласия на запрос данных сведений информация запрашивается медицинской водительской комиссией поликлиники №6, также данные сведения пациент может предоставить самостоятельно.

Как подать заявление на получение водительских прав в Техасе

Вы можете использовать наше интерактивное приложение для проверки документов REAL ID , которое поможет вам подготовиться к посещению офиса по выдаче водительских прав. Просто следуйте инструкциям, и в конце у вас будет индивидуальный контрольный список документов, которые необходимо принести с собой.

Департамент выдает водительские права со сроком действия до восьми лет жителям Техаса в возрасте 18 лет и старше. Справочник водителя штата Техас доступен в Интернете, чтобы помочь вам получить водительские права штата Техас. Чтобы подать заявление на получение водительского удостоверения, вам необходимо предоставить доказательства следующего:

  1. Гражданство США или, если вы не являетесь гражданином США, подтверждение законного присутствия
  2. Резиденция Техаса
  3. Личность и
  4. Номер социального страхования
  5. Свидетельство о регистрации транспортного средства в Техасе* на каждое принадлежащее вам транспортное средство. Регистрация должна быть актуальной. Посетите регистрацию транспортного средства DMV Техаса для получения дополнительной информации (только для новых жителей, которые сдают водительские права за пределами штата)
  6. Подтверждение страхования* на каждый принадлежащий вам автомобиль

*Если у вас нет автомобиля, вы подпишете заявление, подтверждающее это.

Вы можете загрузить эту брошюру для получения информации, которая поможет вам определить, какие документы у вас могут быть, соответствующие этим требованиям.

Кроме того, вам необходимо предоставить свидетельство о прохождении:

  1. Impact Texas Driver (ITD), если вы будете сдавать экзамен по вождению для выдачи водительских прав**
  2. Шестичасовой курс обучения вождению для взрослых, если вам от 18 до 24 лет (не относится к новым резидентам в возрасте 18 лет и старше, сдавшим действительные водительские права другого штата с неистекшим сроком действия)

После того, как вы соберете необходимые документы и закончите необходимые курсы, вам нужно будет сделать следующее:

  1. Заполните заявление на получение водительских прав до прибытия в местный офис (Эта форма также доступна во всех офисах водительских удостоверений).
  2. Запишитесь на прием в офис выдачи водительских удостоверений.
  3. Предоставить лицензионно-разрешительному специалисту следующую документацию:
    1. Заявление о выдаче водительского удостоверения
    2. Гражданство США или, если вы не являетесь гражданином США, свидетельство о законном присутствии
    3. Резиденция Техаса
    4. Личность и
    5. Номер социального страхования
  4. Укажите свою подпись для DL или ID.
  5. Предоставьте свои отпечатки пальцев.
  6. Сфотографируйтесь.
  7. Оплатить регистрационный взнос.
  8. Сдать экзамен на зрение.
  9. Сдать экзамены на знание и вождение. Вы можете выполнить требования к тестированию в офисе DL, записавшись на прием онлайн или через стороннего поставщика услуг. Узнайте о тестировании на других языках и требованиях к экзамену по вождению.

Следующие кандидаты предъявляют дополнительные требования. Выберите ниже для получения дополнительной информации:

**Свидетельство об окончании должно быть датировано в течение 90 дней до сдачи экзамена по вождению.

Новые жители Техаса

Новые жители, недавно переехавшие в Техас и имеющие действующие водительские права другого штата или страны с неистекшим сроком действия, должны ознакомиться с информацией на нашей странице для жителей Нового Техаса.

Кандидаты на вождение в подростковом возрасте (младше 18 лет)

Лица моложе 18 лет, подающие заявление на получение водительских прав штата Техас, должны соответствовать дополнительным требованиям. Для получения дополнительной информации посетите страницу Teen Drivers.

Временные посетители и иностранные студенты

Временные посетители и иностранные студенты, подающие заявление на получение водительских прав штата Техас, должны соответствовать дополнительным требованиям. Для получения дополнительной информации посетите страницу «Требования к гражданству США или законному нахождению».

Заявители на мотоциклы

Для заявителей на мотоциклы посетите нашу страницу с лицензиями на мотоциклы, чтобы получить дополнительную информацию о получении прав класса M.

Ветераны вооруженных сил США

Некоторые ветераны-инвалиды могут претендовать на освобождение от оплаты в своих водительских правах или удостоверениях личности. Обозначение ветерана для водительских прав также доступно для квалифицированных ветеранов. Более подробная информация об этих услугах, включая квалификационные требования, доступна на странице «Услуги для ветеранов».

Программа конфиденциальности адресов

Для получения информации о программе конфиденциальности адресов посетите страницу программы конфиденциальности адресов.

После выдачи водительского удостоверения вы получите временное водительское удостоверение. Прежде чем покинуть офис выдачи водительских удостоверений, проверьте точность распечатанной информации на ваших временных водительских правах. Если какая-либо информация неверна, сообщите об этом специалисту по лицензиям и разрешениям. Ваша новая карта будет доставлена ​​по почте примерно через 2–3 недели. Чтобы проверить почтовый статус вашей карты, посетите нашу веб-страницу статуса почтового отправления.

Примечание. Если у вас есть удостоверение личности, вы больше не имеете права подавать заявление на получение водительских прав, если вы не сдадите свое удостоверение личности во время подачи заявления.

Требования к документам и сборы | Правоохранительное агентство Алабамы

Требования к учетным данным

  • Две формы удостоверения личности, по крайней мере одна из которых содержит фотографию (одна форма должна быть из «основного» списка, в дополнение к карточке социального обеспечения) или три формы удостоверения личности без фотографии (одна форма должны быть из «основного» списка, в дополнение к карточке социального обеспечения)
  • Карточка социального страхования *
  • Приемлемая форма регистрации в школе или свидетельство об окончании школы (если вы моложе 19 лет и подаете заявление впервые) **
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • Тестовый сбор в размере 5 долларов США (без чеков)
  • Кандидаты в возрасте 18 лет и старше, желающие пройти все испытания для получения прав, должны иметь водительские права, страховое свидетельство и транспортное средство, прошедшее техосмотр
  • $36,25 на покупку лицензии (без чеков)
  • Свидетельство о рождении США (заверенное и выданное Бюро статистики естественного движения населения — БЕЗ ФОТОКОПИЙ)
  • Карточка социального страхования *
  • Приемлемое свидетельство о зачислении или окончании школы**
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • Плата за тестирование 5 долларов США (без чеков)
  • $36,25 на покупку лицензии (без чеков)
  • Действующие водительские права
  • Карточка социального страхования *
  • 2 Доказательства основного места жительства ***
  • При переводе из другого штата заявитель должен представить один документ из «основного» списка (в дополнение к документу с номером социального страхования)
  • Действующая длинная медицинская форма Департамента транспорта (если нет медицинских показаний)
  • Плата за тестирование 25 долларов США (без чеков)
  • Проверка биографических данных Управления транспортной безопасности при передаче или получении разрешения на использование опасных материалов
  • Если заявитель не является гражданином США, он должен на законных основаниях иметь постоянный статус в США и проживать в Алабаме
  • Проверка навыков при повышении уровня лицензии или подаче заявки впервые (тест только по предварительной записи; плата за проверку навыков 20 долларов США)
  • Подтверждение страхования
  • $66,25 для покупки лицензии класса «А»
  • $56,25 для покупки лицензии класса «B»
  • $36,25 для покупки лицензии класса «C»
  • 36,25 долларов США для покупки коммерческой лицензии для учащихся
  • Свидетельство о рождении США (заверенное и выданное Бюро статистики естественного движения населения — НЕТ ФОТОКОПИЙ),
    или
    Удостоверение личности без водителя штата Алабама или лицензия на судно штата Алабама
  • Карточка социального страхования *
  • Третья форма удостоверения личности из «вторичного» списка (если другое удостоверение личности не является фото)
  • Пятнадцатилетние абитуриенты должны иметь приемлемое подтверждение зачисления в школу или окончания школы **
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • Плата за тестирование 5 долларов США (без чеков)
  • 36,25 долл. США на покупку лицензии на управление мотоциклом (без чеков)
  • Должен быть в офисе ALEA
  • Водительское удостоверение за пределами штата
  • Карточка социального страхования *
  • Один предмет из основного списка, в дополнение к карточке социального обеспечения
  • Свидетельство о зачислении или окончании школы (для лиц моложе 19 лет) **
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • Комиссия за перевод $5 (без чеков)
  • $36,25 на покупку лицензии (без чеков)
  • Свидетельство о рождении США (заверенное и выданное Бюро статистики естественного движения населения — БЕЗ ФОТОКОПИЙ)
  • Карточка социального страхования *
  • Еще один предмет из «вторичного» списка
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • 5 долларов США за тест или плату за перевод (без чеков)
  • $36,25 на покупку лицензии
  • Один документ из основного списка, подтверждающий имя и дату рождения
  • Карточка социального страхования *
  • Третья форма идентификации из «основного» или «дополнительного» списка (требуется, только если первичный документ не является фотографией)
  • 2 Подтверждения основного места жительства ***
  • 36,25 долларов США для приобретения удостоверения личности, не являющегося водителем
  • Действительный заграничный паспорт с приемлемой визой или картой иностранца-резидента
  • Подтверждение номера социального страхования * или письмо из социального обеспечения о несоответствии требованиям
  • Документ из «вторичного» списка, разрешающий пребывание в США более 160 дней
  • Плата за тестирование или передачу в размере 5 долларов плюс стоимость лицензии (без проверок)

Приемлемые формы документов

  • Сертифицированное свидетельство о рождении США, выданное агентством, назначенным властями штата или федеральными властями
  • Неистекший паспорт США
  • Удостоверение личности штата Алабама
  • Водительское удостоверение штата Алабама
  • Свидетельство о натурализации
  • Свидетельство о гражданстве
  • Свидетельство о рождении США за границей
  • Карточка иностранца-резидента
  • Действительный заграничный паспорт с действительным иммиграционным документом США
  • Водительское удостоверение штата США или неводительское удостоверение личности
  • Действующее международное водительское удостоверение/удостоверение
  • Водительское удостоверение вооруженных сил США
  • Военный DD-214 США
  • Профессиональная лицензия, выданная государственным или федеральным агентством
  • Карта специального обслуживания
  • Карта администрации ветеранов
  • Действующая идентификационная карта медицинского страхования
  • Военный билет США
  • Удостоверение личности, выданное школой с фотографией
  • Форма регистрации в школу (DL-1/93)
  • Сертифицированная школьная запись:
    • Сертифицированное письмо из школы
    • сертификат GED
    • Аттестат об окончании школы
  • Налоговая форма W-2 вместе с копией поданных форм за предыдущий год (налоговая декларация)
  • Документы из судебного реестра:
    • Расторжение брака
    • Указ об усыновлении
    • Указ о смене имени
    • Декрет о банкротстве
  • Документы об испытательном сроке или освобождении, выданные государственным или федеральным департаментом исправительных учреждений, с удостоверением личности с фотографией, выданным тем же органом, или удостоверение личности преступника, выданное шерифом округа освобождения заявителя
  • Разрешение на работу с действительной картой социального обеспечения
  • Действительная виза (с подтверждающими документами), разрешающая пребывание в США в течение периода, превышающего 160 дней
  • Действительная запись о прибытии/отбытии I-94, выданная Министерством внутренней безопасности США
  • Оригинал формы I-797 (уведомление о действии), выданный Министерством внутренней безопасности США и подтверждающий разрешение на изменение статуса или продление срока пребывания
  • Оригинал формы I-797 (уведомление о действии), выданный Министерством внутренней безопасности США и подтверждающий своевременную подачу ходатайства о продлении срока действия
  • Карточка социального обеспечения (оригинал) – требуется от всех заявителей, которым был присвоен номер социального страхования и/или которые имеют право на присвоение номера социального страхования Администрацией социального обеспечения
  • Военная форма США DD 214
  • Удостоверение личности Medicare/Medicaid (если за номером социального страхования следует буква «А»)
  • Налоговая форма W2
  • Форма DL1/93
  • Аттестат об окончании школы
  • сертификат GED
  • Регистрационная карточка избирателя
  • Жилищный ипотечный контракт
  • Текущий договор аренды или аренды жилья
  • Подтверждение уплаты налога на жилую недвижимость (усадьба)
  • Налоговые декларации за предыдущий год с адресом заявителя
  • Регистрация транспортного средства с указанием имени и адреса заявителя
  • Счет за коммунальные услуги (вода, газ или электричество) старше 90 дней
  • Любые документы штата или федерального суда с указанием адреса проживания
  • Документ о зачислении в школу
  • Форма Министерства обороны 214 (Отчет о увольнении)
  • Документы о регистрации сексуальных преступников
  • Текущий страховой полис домовладельцев с указанием имени и адреса
  • Выписки/сводки по социальному обеспечению, отправленные по почте на физический адрес
  • Чек правительства США или штата или другой документ, отправленный по почте на физический адрес заявителя
  • Военные приказы, подтверждающие место службы и место жительства.
23Июн

Разболтовка дисков мерседес: Размеры и разболтовка дисков Mercedes-Benz

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Разболтовка дисков Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-2016

  1. Разболтовка дисков
  2. Mercedes
  3. E-Klasse (W212)
  4. E250i (212)

Параметры разболтовки (сверловки) диска Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-2016 :

  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)

Марка модель модификация год автомобиляПараметрыШирина дискаДиаметр дискаРазболтовка LZ*PCDВылет ETДиаметр DIAТип установкиИнтернет магазин
Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20167.5 x 16 ET45 5*112 d66. 57.5R165*1124566.5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168 x 16 ET46 5*112 d66.58R165*1124666.5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168 x 17 ET48 5*112 d66.58R175*1124866.5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168.5 x 17 ET48 5*112 d66.58.5R175*1124866. 5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168.5 x 18 ET48 5*112 d66.58.5R185*1124866.5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-2016 5*112 d66. 5 R5*112 66.5Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20167 x 16 ET43 5*112 d66.57R165*1124366.5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20167.5 x 17 ET43 5*112 d66.57.5R175*1124366.5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20167.5 x 18 ET43 5*112 d66.57.5R185*1124366. 5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168.5 x 19 ET43 5*112 d66.58.5R195*1124366.5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-20168. 5 x 20 ET40 5*112 d66.58.5R205*1124066.5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Mercedes E-Klasse (W212) E250i (212) Sedan 2009-2016 5*112 d66.5 R5*112 66.5Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Разболтовка колес Mercedes-Benz GLC300, смещение и расположение проушин

Разболтовка колес Mercedes-Benz GLC300. Выберите год выпуска

  • 2017
  • 2016
Информация о колесах Mercedes-Benz GLC300
2017 2016
Покупайте комплекты шин и колес на шиномонтаже.

GLC300 Расположение болтов

PCD 5×112

См. адаптеры

На складе вылет колеса

От 24 до 45 мм

Приобретите проставки для колес

Центральное отверстие (отверстие ступицы)

66,6 900 22

Поиск центрирующих колец ступицы

Размер резьбы

M14 x 1.5

Купить Кольцевые гайки

Стандарт Диапазон размеров обода

17×7,0 – 22×9,0

Получить колпаки 900 28
Размер шин
  • 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19, 255/45 R20, 255/40 R21, 255/35 R22
900 16

Mercedes-Benz GLC300 Перекрестная схема расположения болтов и колесо Размеры

Вы, наверное, знаете, что большинство дисков не предназначены для конкретных автомобилей. Другими словами, мы можем поменять их с GLC300 на другой автомобиль и наоборот. Но не все диски подходят для шипов GLC300 с болтовым креплением. Если вы хотите быть уверены в правильности установки, учитывайте ряд важных факторов. Самое главное, что вы должны сделать, это сравнить разболтовку вашего GLC300 с той, что установлена ​​на колесе, которое вы хотите купить. Иногда вам может понадобиться информация о шпильках или болтах, чтобы найти лучшее решение. Выберите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, чтобы получить информацию о разболтовке.

Колесный болт — это диаметр воображаемой окружности, которую образуют центры колесных проушин или отверстий под болты. Иногда вы обнаружите, что люди называют это кругом болта, рисунком выступа или кругом выступа. Хотя есть и другие имена. Помните, что колесный болт 5 на 4,5 относится к схеме из 5 болтов диаметром 4,5 дюйма. Как изменить разболтовку? Используйте адаптеры (ссылка Amazon).


Как измеряется разболтовка

Измерьте расстояние между центрами выступов друг над другом, если у вас четное количество выступов. Однако не делайте этого, если число ушек нечетное. Измерьте размер диаметра от центра одного выступа до внешнего края отверстия. Скорее всего, вы получите наилучший результат, если сделаете это по диагонали поперек отверстия.


Проверьте характеристики момента затяжки по схеме расположения болтов

Установите легкосплавные диски с помощью динамометрического ключа. А также обратитесь к руководству пользователя для получения точных спецификаций.

После пробной поездки необходимо еще раз проверить характеристики крутящего момента. Таким образом, вы успешно снизите риск неправильного затягивания гаек или болтов. Вибрации и трудности вождения могут легко ослабить болт или гайку и вызвать множество проблем, которых можно избежать. Повторно затяните проушины колес после того, как вы проедете первые 50–100 миль всякий раз, когда устанавливаете новые колеса.


Правильный размер колеса

4 важных измерения помогут вам определить идеальный размер колеса. Найдите их здесь:


Mercedes-Benz GLC300 Диаметр обода

Посмотрите на место, где садятся борта шины. Измеряет фактический диаметр вашего колеса, которое находится в этой конкретной точке.


Ширина обода

Измеряет длину расстояния, проходящего от внутренней стороны внешней кромки до буртика, который сидит на внутренней кромке, чтобы определить ширину обода. Измените смещение колеса с помощью Колесные проставки (ссылка на Amazon).


Зазор

Измеряет расстояние от внутренней части колеса в области, где оно соприкасается с основными частями, такими как фланец оси, тормоз и ступица, до внутреннего края колеса.


Разболтовка Mercedes-Benz GLC300

Измеряет диаметр воображаемой окружности, образуемой колесными выступами или отверстиями под болты. Как изменить рисунок ушка? Используйте адаптеры (ссылка Amazon).


Смещение колеса

Что это? Расстояние от монтажной поверхности колеса до фактической центральной линии обода называется вылетом колеса. Если вы хотите положительное смещение, все, что вам нужно сделать, это расположить монтажную поверхность колеса перед фактической центральной линией вашего обода или шины в сборе. По сути, вы увидите, что шина больше входит в крыло.

С другой стороны, отрицательное смещение приведет к тому, что ваша шина будет торчать из автомобиля. Это происходит, когда монтажная поверхность располагается за фактической центральной линией вашей шины в сборе или обода. Измените вылет колеса с помощью Колесные проставки (ссылка на Amazon).


Какое значение имеет центральное отверстие ступицы?

Это конкретное отверстие напрямую связано с центральными отверстиями в колесах вашего автомобиля, которые центрируют колесо на автомобиле. Большинство колес на автомобильном рынке имеют большие центральные отверстия, что делает их совместимыми практически с любым типом транспортного средства. Вот почему вам может понадобиться ступичное кольцо. Вашему автомобилю может потребоваться меньшее центральное отверстие, и нет лучшего решения, чем это. Эти твердые пластиковые или металлические кольца помогут вам идеально центрировать колеса на ступицах и исключить случаи биения. Как установить диски с большим центральным отверстием? Используйте центрирующие кольца ступицы (ссылка Amazon).

Вот жизненно важные факторы, которые необходимо учитывать:


Размер резьбы

Размер гаек (ссылка на Amazon). Измеряет диаметр резьбы, длину резьбы и шаг резьбы. Запишите диаметр вашей резьбы, первую цифру, в миллиметрах.


Диапазон размеров обода

Измеряет допустимые пределы диаметра ваших колес, а также ширину, соответствующую конкретному автомобилю, чтобы найти подходящий диапазон размеров обода. Попробуйте колпаки (ссылка на Amazon), чтобы изменить внешний вид ваших колес.


Диапазон нестандартных размеров дисков

Это идеальный источник информации как о нижних, так и о верхних пределах дисков, которые может установить ваш конкретный автомобиль, в отличие от спецификаций, предоставленных производителем. Мы здесь, готовы и готовы помочь вам выбрать правильные колеса послепродажного обслуживания (ссылка Amazon), если вы недовольны своими стандартными колесами.


Размер шины

Рассматриваются все возможные варианты размера шин, которые идеально подойдут на ваш Mercedes-Benz GLC300.


Значение давления в шинах

Цифровой манометр (ссылка на Amazon) является обязательным инструментом для проверки давления в шинах и поддержания его в допустимых пределах. Можно быстро измерить давление, раз визуальный осмотр колеса вызвал тень сомнения. Все еще нет? Ознакомьтесь с лучшими цифровыми манометрами в шинах, которые обеспечивают идеальное уплотнение штока клапана без утечки воздуха даже в ночное время. Найдите идеальную комбинацию, выбрав правильный автомобильный воздушный компрессор для регулирования давления в спущенных или перекачанных шинах.

У каких автомобилей такая же разболтовка, как у Mercedes [Подробный ответ]

Mercedes — немецкий бренд роскошных автомобилей, известный разработкой одних из самых известных в мире роскошных автомобилей и внедорожников. Бренд существует с момента создания автомобиля, что означает, что они знают кое-что о том, как сделать правильный автомобиль. Конкретный рисунок болта обода относится к воображаемому кругу, образованному путем соединения центров всех отверстий для проушин.

Не все автомобили имеют одинаковую разболтовку, что означает, что замена дисков между разными автомобилями не всегда возможна. Итак, у каких автомобилей такая же разболтовка, как у Мерседеса? Во-первых, в большинстве современных легковых автомобилей Mercedes используется хорошо известная разболтовка 5×112/5×4,4, довольно распространенная в премиальном сегменте немецких автомобилей класса люкс.

Таким образом, автомобили Audi, BMW, Lamborghini, Bentley, McLaren, Mini, Seat, Skoda и VW имеют одинаковую разболтовку, что означает, что эти бренды обычно могут менять местами колеса друг друга. Тем не менее, вы всегда должны проверять, имеет ли конкретный Mercedes, на который вы смотрите, разболтовку 5 × 112, поскольку есть некоторые модели, которые этого не делают.

Также обязательно проверьте, не имеет ли автомобиль, с которым вы хотите поменять колеса, одинаковую разболтовку, так как некоторые модели перечисленных выше брендов несовместимы. Более того, есть также бренды, которые в основном не используют одинаковые схемы болтов, за исключением нескольких конкретных моделей, которые это делают.

Что такое разболтовка?

Разболтовка обода представляет собой воображаемую окружность, образованную центрами всех выступов. Это измерение важно, если вы хотите сменить колеса, потому что, если у вас есть две машины с одинаковой разболтовкой, вы можете легко поменять местами колеса между ними. Конечно, есть и другие измерения, о которых следует помнить, но мы поговорим о них в ближайшее время.

В современном автомобилестроении существует довольно много различных моделей болтов, а это означает, что не все автомобили имеют одинаковую схему болтов. Даже некоторые модели Mercedes поставляются с разными схемами разболтовки, особенно модели из совершенно другого сегмента рынка. Например, коммерческий фургон Mercedes, скорее всего, не будет иметь такую ​​же разболтовку, как Mercedes Benz A-Class.

Первая часть формулы разболтовки относится к количеству проушин, с которыми поставляется автомобиль. Если формула выглядит примерно так: 5×112, значит, цифра 5 относится к автомобилю, имеющему 5 отверстий под болты. 112 часть формулы относится к диаметру, который получится, если мы проведем окружность через центр всех пяти отверстий.

Как узнать мою разболтовку?

Существует несколько способов узнать, какая разболтовка вашего автомобиля, и самый распространенный и простой способ сделать это — найти информацию в руководстве по эксплуатации. Тем не менее, вы должны иметь в виду, что не все руководства пользователя содержат эту информацию, а это означает, что вам придется искать другой способ.

Второй самый простой способ узнать схему разболтовки — обратиться за помощью к своему дилеру. Предоставив некоторую базовую информацию о вашем автомобиле, такую ​​как модельный год, модель и VIN, ваш дилер сможет мгновенно сообщить вам вашу разболтовку. Дилеры не всегда могут помочь вам в этом, потому что относительно легко измерить разболтовку вашего автомобиля самостоятельно.

Во-первых, разболтовка автомобиля измеряется по-разному в зависимости от того, нечетное или четное количество отверстий под болты в автомобиле. Если автомобиль поставляется с четным количеством отверстий, все, что вам нужно сделать, это измерить расстояние между двумя центрами отверстий, параллельными друг другу.

Если в вашем автомобиле нечетное количество отверстий, вам придется измерить их по диагонали, как показано в этом примере.

Почему автомобили поставляются с разным расположением болтов?

Причина, по которой автомобили выпускаются с разным расположением болтов, заключается в том, что они просто эволюционировали таким образом. Некоторые бренды начали с использования одной схемы болтов, в то время как другие бренды со всего мира начали использовать другую. Другая причина, по которой автомобили поставляются с разным расположением болтов, заключается в том, что некоторым автомобилям требуется больше выступов из соображений безопасности.

Обычный рисунок проушин для полуприцепов имеет не менее 8-12 отверстий, потому что такой рисунок болтов необходим для правильной фиксации более крупного и тяжелого обода. С другой стороны, в автомобиле с очень маленькими дисками недостаточно места, чтобы разместить в нем столько выступов.

Более того, меньшее количество отверстий для болтов упрощает и удешевляет производственный процесс. Конечно, это может показаться не так для конкретного автомобиля, но если вы являетесь брендом, который производит сотни, если не миллионы автомобилей каждый год, эти различия, безусловно, складываются.

 Часто задаваемые вопросы Раздел

Могу ли я установить колеса с другой разболтовкой?

Вы не можете установить колеса с другой разболтовкой без использования колесных адаптеров, которые могут компенсировать разницу. Тем не менее, вы должны быть особенно осторожны при использовании этих колесных адаптеров, поскольку они должны быть изготовлены и установлены обученными профессионалами, в противном случае они не будут такими безопасными, как колеса OEM.

23Июн

Ваз 21093 тюнинг: Тюнинг на ВАЗ 2109 (девятка) купить с доставкой по РФ

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Тюнинг ваз 21099 запчасти в Новосибирске: 6-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новосибирск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Ручка двери задняя левая, наружняя на ВАЗ 2109-099, 2114-15 (Тюнинг ВАЗ 2108, 2109, 21099) Модель

ПОДРОБНЕЕ

Пороги GT для ВАЗ 2109, 21099 Производитель: Без бренда, Назначение: внешние пороги, Марка: LADA

ПОДРОБНЕЕ

Термоэлемент термостата «БелМаг» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2114, Лада Приора (BM. 0280) (Тюнинг Лада Приора)

ПОДРОБНЕЕ

Оригинальная декоративная крышка для двигателя ВАЗ 11183 на 8-клапанные ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун

ПОДРОБНЕЕ

Передний бампер «Я Робот» под ПТФ на ВАЗ 2108, 2109, 21099 Тип: бампер, Вид: передний

ПОДРОБНЕЕ

Передний бампер «Миллер» под ПТФ на ВАЗ 2108-21099 Производитель: Без бренда, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Задние диодные фонари с плавающими поворотниками в стиле «Lamborghini» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 (тонированные) (Тюнинг ВАЗ 2113, 2114, 2115)

ПОДРОБНЕЕ

Глушитель «Dk Pro» на ВАЗ 2108-09 (комфорт), без насадки (Тюнинг ВАЗ 2108, 2109, 21099) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Решетка радиатора 4 лопасти с перемычками черная для ВАЗ 2108-21099 Тип: решетка радиатора,

ПОДРОБНЕЕ

Указатель поворота правый оранжевый на ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Тюнинг ВАЗ 2108, 2109, 21099) Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Пороги (неокрашенные) Fors LADA 2109, 2115,2114,21099,

ПОДРОБНЕЕ

Тюнинг ваз 21099 запчасти

Тюнинг Автомобилей «ВАЗ»: Тюнинг ваз 2109

Тюнинг ВАЗ 21093 Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Двигатель: 4-х дросельный впуск SVR, распредвалы — Нуждин 10.5 , поршня кованные «МАМИ», коленвал -78.
Выхлоп: «Суперспринт» Можность 150л.с.
Тормоза: перед 4-х поршневые «PROMA» R15, задние вентелируемые R14, ручной тормоз.
Подвеска: опоры «АСОМИ», пружины «ЭЙБАХ», стойки «КОНИ», треугольные рычаги, растяжки.
Коробка: 6 ступеней, блокировка, 18 ряд , пара 4.3.
Салон:»рекаро спорт», итальянский руль, спорт педали, кпп, шумоизоляция, подьемники.
Музыка: пионер Mp3 4*60 ,акустика «фокал», 2 усилителя, буфер, колба.
Диски: R16 zepp, хорошая резина. Биксенон.

Тюнинг ВАЗ 2109. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Сигнализация: Starline A8 с автозапуском, с доп каналами для электроприводов дверей.
Акустика: Головное устройство Pionner 6900i, front компонентные DLS, rear 4х полосные BOLT, сабвуфер 10″ Kenwood.
Выхлопная система MG-RACE 51мм (4-2-1, прямая труба, банка).
Двигатель: Дросель 52мм, фильтр пониженного сопротивления, распредвал #54 ( подъем 10,6 ), 1600 см3, коленвал 75,6 мм, литые поршня 82 мм со смещенным пальцем, спортивный регулятор топлива, чип-тюнинг.
КПП: Ряд-5, пара-4,1, короткоходная кулиса.
Подвеска: по кругу газовые стойки bilstein, пружины с занижением 30 мм, опоры стоек SS 20 master.
Тормозная система: Перед 13″ вентелируемые, зад 13″ дисковые, гидровлический ручник.
Стайлинг: Литые диски R14, полный обвес (перед new miller, зад zestline, пороги miller с накладками на двери), передняя оптика hella с ксеноном, задние диодные кольца pro sport, тонировка 95%, шейвинг ручек. Полная покраска.

Тюнинг ВАЗ 2109. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Машина в идеальном состоянии.Один хозяин. Задние двери, так как с них были убраны ручки, окрываются дистанционно, либо кнопкой в салоне.
Автозапуск.
Передняя оптика Hella окрашенная в цвет кузова, ксенон. Задняя проспорт.
Подвеска Kayaba, Пружины Eibach занижение 50мм. Опоры SS20.
Передние тормоза диски brembo, задние дисковые от оки и механическим ручником.
Резина R15 Goodyear Eagle F1.
Полная шумо и виброизоляция. Салон выполнен в синем цвете.
Все электрическое. Доводчики стекол с памятью.
Компонентная акустика DLS серии REFERENCE в подиумах. Голова Pioneer со встроеной связью Bluetooth.

Тюнинг ВАЗ 2109. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
1. Подвеска «КОНИ СПОРТ» — ВСЯ .
2. Опоры стоик «SS 20».
3. Замена коленвала.
4. Замена распредвалов.
5. Ресивер «OMP».
6. Растяжка по стойкам с доп-м креплением двигателя.
7. Стабилизаторы » Передний и задний «.
8. КПП » Длинноходная » ряд не помню, но » 1-я — 70 км\ч: 2-я — 120 км\ч: 3-я — 150 км\ч:
4-я — 180 км\ч: 5-я — 220 км\ч — при учёте хорошего бензина !!!
9. Тормоза : Зад — родные; Перед — 14′ Ауди. Калодки — керамика.
10. ЧИП — Отсечка на 7500 об.
11. САлон — Торпеда — ЕВРО; Руль СПОРТ «400 $» ; Ручка КПП — Кожа; Ручки передние двери — Кожа.
12. МУЗЫКА — Голова » JVC — EXAD » DVD, MP3 и т.д. ; 2 калонки 2 пишалки с переди ; 2 огромных 3х полсных блина с зади ; 2 Кроссовира ;
Усилитель » 500 $ » и САБВУФЕР НА ВЕСЬ БАГАЖНИК 🙂 !!!

Тюнинг ВАЗ 2109. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Ручная сборка в 2006 году, в комплектацию входит:
Двигатель 1,7 (комплектующие Нуждин), пробег двигателя 7000км,
Коробка главная пара  4,3;
Паук 4-2-1, выхлоп на 54 трубе;
Подвеска: Плаза-Спорт, пружины H&R,
Тормозные диски Zimmermann перед R15, зад R14, гидравлический ручник.
Покраска материалами Sikkens, цвет яркозеленый перламутр.
Акустика: Голова SONY MP3, TV/DVD Prology, 2 усилителя, саб Lanzar.
Тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг ВАЗ 21093. Тюнинг лада 21093. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Двигатель:
1.Объем 1700см3(80мм ход коленвала,82,5мм-поршня,144мм-шатун
2.ГБЦ-16кл.Распредвалы СТИ 10,4 304 гр.впуск, 296 гр.выпуск
Клапана 6мм 31мм впуск 27мм выпуск титановые тарелки, пружинки SCHRICK. Многодроссельный восьми форсуночный впрыск, выпуск 4-1
Мощность 190л.с. момент 180н/м
тюнинг ваз 21093. тюнинг лада 21093

КПП: 18 ряд пара 4,3 дисковая блокировка

Тормоза: все(задние и передние) дисковые

Подвеска: пружины Eibach с занижением 30 мм.
Амортизаторы Bilstein Sport B6 газовые
тюнинг ваз 21093. тюнинг лада 21093

Диски 15 дюймов Kosei Racing, шины Yokohama AVS Sport V.102
Из дополнительной электроники: тахометр ProSport, бортовой компьютер Гамма

Внутри: дверные ручки зафлокированы, подиумы под акустику тоже флок,
Накладки на педали ProSport, сиденья UNP передние, неоновая подсветка багажника.
тюнинг ваз 21093. тюнинг лада 21093

Звук: Магнитола Pioneer P7700( Touch Screen), колонки Hertz HKS 16, 2 саба Hertz 15, усилители AudioSystem F4-380, Oris504

Аэродинамический обвес Miller Pilot, убраны все ручки, Lambo – двери ProSport, неоновая подсветка днища
Оптика ProSport, ксенон ближний и дальний ProSport
тюнинг ваз 21093. тюнинг лада 21093


Тюнинг Ваз 21093. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
Полный ребилдинг декабрь 2006г.
Новый мотор, новая КПП, новая подвеска, новая тормозная система, новая музыка.
Мотор:82.4х74.8, развешанная поршневая мами под плаваящий палец, 121й шатун, пиленная голова ( клапана 39/34, Т-образные, шток 7мм, бронзовые направляющие с механизмом вращения клапана, большие каналы, изменены камеры сгорания, степень сжатия 10. 4), вал RX-3 ( подъем 12.3 ), Брагинский ресивер без дудок, каналы совмещены, форсунки сименс от волги, ДАД, ДТВ, отстраивалась по ШДК, выпуск 4-1, далее из нержавейки на 51й трубе под заказ ( 3 трубы по центру )
Мощность 132 л.с., отсечка 8 тыс/об.
Кпп: 4.5, 6й ряд, 5я и 6я передачи от 11го ряда, винтовая блокировка, маховик облегченный ( 3.1 кг )сцепление керамика (клач нет 3 лепестка без демфероф) короткая кулиса.
2 растяжки спереди,1 сзади, 22мм стабилизатор спереди, задний стабилизатор.
Подвеска: стойки Плаза супер спорт, пружины KW ( занижение 45 мм) ШС.
жесткие опоры мотора (кинешма)
Салон 2 места, ковши UNP форсаж L2, 4х точечные ремни шрот, аллюминивые полы, педали торг маш, руль и ручка кпп MOMO, щиток АМС, доп приборы, весь салон обшит карпетом, оч хорошая музыка (себестоимость 3 тыс у.е.)
Тормоза: спереди 14 диски ате, сзади 13 тольятти, ручник троссовый, контура перекинуты, ВУТ и ГТЦ лукас от рено, жидкость ликви моли.
Обвес тольятти, пороги миллер, оптика про спорт.


Тюнинг Ваз 21093i. Своими силами. Прислано пользователями сайта.
СТРОИЛСЯ В КМС в 2005- 2006 году.

МОТОР:
V1700 16 — КЛ
Колено 78
Шатун стандарт
Поршня 82.4мм МАМИ
ВАЛЫ СТИ – 3 подъем 9.8 мм
ГБЦ стандарт
Впуск Дроссель 52 мм, 213 рег.
ФНС Viper карбон
Форсунки BOSCH от ЗМЗ 406
Контроллер Январь 5.1
Выпуск SuperSprint 62мм, Паук 4-1
Масло синтетика ЛиквиМоли 5W40 замена каждые 5000 км.
КПП:
6-ти ступ.
Ряд 18-ый
5-ая 0,78 6-ая 0,69
Г.П. 4.3
Блокировка винтовая ТоргМаш.
Безлюфтовый карданчик кулисы.
ПОДВЕСКА:
Амортизаторы Кони Sport, пружины Эйбах ProKit занижение -25 мм.
Треугольные рычаги пр-ва Ралли-клуб.
Стальные кронштейны растяжек
Абсолютно все растяжки.
ТОРМОЗА:
Перед: 4-х поршневые ПРОМА, сборные тормозные R15 диски колодки EBC GreenStaff
Армированные тормозные шланги везде в защитной оболочке
Зад: Дизайн Сервис Тольятти, диски R14 EBC с механическим ручником,
ВУ увеличенной производительности ТоргМаш
ГТЦ ATE
КУЗОВ ЭЛЕКТРИКА ИНТЕРЬЕР:
Кузов в идеале, не бит, не крашен имеются сколы на капоте.
Тканевые коврики локер в багажник.
Полная шумоизоляция всего, материалами STP примерно на 150кг.
Сидения RECARO мод.SPEED черные
Трёх точечный ремень SCHROTH.
Замок на руль и кпп Dragon
Сигнализация с обратной связью и автозапуском.
Дистанционное открывание багажника.
Электро стеклоподьемники Доводчик стекол
СГУ стробоскопы
Би-ксенон
Тонировка
Антикор Тектил Цинк подкрылки.
Решетка радиатора пр-ва Pro-Line окрашена в цвет.
Раллийная защита картера толщиной 5мм.
Магнитола Pioneer P80, фронт Focal 2-х полосн 16см в подиумах на 2-х канальном усилке, Саб 10 на 2-х канальном усилке, блины в задней полке подкл от магнитолы, кондёр 1 фарад с вольтметром.
Колёса: диски Zepp Tiger R16, резина BF-Goodrich 195/45/16.

Тюнинг Ваз 21093i своими силами. Присланно пользователеми сайта.
Двигатель 1600 16 клапанный Чип тюнинг , Ходовая Belshtein, Опоры SS20, Передняя растяжка с дополнительной опорой двигателя, Сцепление SACHS, Передние вентилируемые перфорированые тормоза R14 ATE, Кованые Диски 14 с резиной Nokia Hakkapelita 2, Сигнализация с Секреткой замок на 5 дверей,Бортовой компьютер, Двойной Антикор TECTYL ZINK, Безшумные замки, Полностью Проклеена, Салон Отделан Карпетом (Черный потолок, Вставки дверей, Багажник) Дорогая Музыка CD-чейнджер (есть) (DVD Телевизор МР3) Акустика Pioneer,
Автомобиль находится в ИДЕАЛЬНОМ техническом состоянии.

Сегодня будем лицезреть тюнинг автомобиля Ваз 2109, выпущенный в далеком 1989 году (можете прочитать историю). С тех пора машина прошла не одни руки, но явно остановилась в нужных и умелых. Судя потому что, уже ни раз входила тройку призеров на чемпионате по тюнингу автомобилей в Свердловской области. И так, на данный момент в ней сделано:
Под капотом:
Коленвал (колено) имеет ход 71
Длина шатуна 121 мм.
Поршень 82
Голова 16ти клапанная, доработанная под валы
Валы 9,8 с перекрытием
Спортивный ресивер объемом 5л. (дудки 37 мм.)
Дроссель в модификации 54 мм.
Облегченные шестерни на впуск и выпуск от ОКБ «Динамика»
Форсунки и топливный насос от Волги
Регулятор давления топлива 3,8 КПА ( повышает производительность форсунок)
Фильтр нулевого сопротивления, конечно ProSport
Установлен фильтр на сапун
Выпускной коллектор паук 4-2-1 обмотанный термо лентой
Спортивный резонатор Stinger и банка глушителя ProSport

Кпп:
18 ряд — пара 4,1
блокировка
короткоходная кулиса
усиленный кардан
Интересные штучки по кузову:
Тюнинг капота (машинка получается сразу агрессивной)
Один дворник ( монодворник ) лобового стекла (как на Мерседесе или Оке прям) Только в нашем случае механизм используется от жигулей, догадайтесь от каких?
Замки на капот
Задние диодные тонированные фонари
Зеркала бокового вида в стиле F-1 (на одной ножке)
Тюнинг крышки багажника (убрали шильдики, замок, все заварили и покрасили)

ВАЗ-21093i LADA Самара [Дополнение | Дополнительно | Тюнинг]

Скачать

Леопольдас

Все версии

 1,01 (текущий)

2 584 загрузки, 13,6 МБ
02 июля 2020 г.

Больше модов от Леопольдаса:
  • Надстройка
  • Автомобиль

Бульдозер Т-130 (S.T.A.L.K.E.R.) [Дополнение]

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2101-21011 LADA Police [Дополнение | Дополнительно]

1.0

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2105-2107 ВАЗ [Дополнительно | Дополнительно | Настройка]

1.05

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2105-2107 LADA Police [Дополнение | Дополнительно]

1.01

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2180 LADA Vesta [Дополнение | Настройка]

1.01

Леопольдас

Разверните, чтобы увидеть все изображения и видео

5.0 / 5 звезд (2 голоса)

Модель: AKROM ( https://www.gta5-mods.com/users/AKROM )
Аддон: Леопольдас
Инструкция по установке (ENG/RUS) в архиве в папке ADD-ON в файле INSTALLING (УСТАНОВКА). txt

Особенности:
— Интерьер штаб-квартиры,
— рабочая приборная панель,
— картирование грязи,
— бьющиеся окна,
— правильная позиция игрока,
— руки на руле,
— правильная коллизия,
— реальное отражение в зеркалах.

1.01:
— АБС ​​отключена.

Показать полное описание

Добавить

Машина


Первая загрузка: 28 июня 2020 г.
Последнее обновление: 02 июля 2020 г.
Последняя загрузка: 15 часов назад

Все версии

 1,01 (текущий)

2 584 загрузки, 13,6 МБ
02 июля 2020 г.

Больше модов от Леопольдаса:
  • Надстройка
  • Автомобиль

Бульдозер Т-130 (S.T.A.L.K.E. R.) [Дополнение]

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2101-21011 LADA Police [Дополнение | Дополнительно]

1.0

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2105-2107 ВАЗ [Дополнительно | Дополнительно | Настройка]

1.05

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2105-2107 LADA Police [Дополнение | Дополнительно]

1.01

Леопольдас

  • Надстройка
  • Автомобиль

ВАЗ-2180 LADA Vesta [Дополнение | Настройка]

1.01

Леопольдас

  • Описание
  • Комментарии (5)
Модель: AKROM ( https://www.gta5-mods.com/users/AKROM )
Аддон: Леопольдас
Инструкция по установке (ENG/RUS) в архиве в папке ADD-ON в файле INSTALLING (УСТАНОВКА).txt

Особенности:
— Интерьер штаб-квартиры,
— рабочая приборная панель,
— картирование грязи,
— бьющиеся окна,
— правильная позиция игрока,
— руки на руле,
— правильная коллизия,
— реальное отражение в зеркалах.

23Июн

Категория b сколько пассажиров можно перевозить: Сколько пассажирских мест в категории B

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Условия поступления


Обучаться в автошколе могут лица, достигшие определенного возраста (в зависимости от выбранной категории),
независимо от гражданства и места прописки.

С какого возраста можно изучать теорию?

На изучение теории никаких ограничений не накладывается. Скорее даже наоборот, изучение правил дорожного движения в раннем возрасте всячески приветствуется.

Так что если хотите в будущем получить права, начните с изучения правил. Начните, даже если вам всего 7-8 лет. Правила пригодятся в любом случае, а грамотное поведение на дороге убережет от возможных неприятностей.

Можно также начать и изучение экзаменационных билетов. Однако нет особого смысла торопиться с билетами, т.к. задачи ГИБДД обновляются довольно часто, иногда по несколько раз за год. Так что это всегда успеется.

Возраст получения водительских прав категории B (легковые автомобили)

Рассмотрим по шагам этапы подготовки, относящиеся к управлению легковым автомобилем.

1. Пройти в автошколе обучение управлению автомобилем, разрешенная максимальная масса которого не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8, можно с 16 лет.

2. Сдать экзамен на получение прав можно после достижения 17-летнего возраста.

3. Возраст получения водительского удостоверения категории В на руки, независимо от того, в каком возрасте происходила сдача квалификационного экзамена, остается неизменным — 18 лет.

Во сколько лет можно получить права на мотоцикл?

Рассмотрим по шагам все этапы подготовки, связанные с управлением мотоциклом.

1. Экзамен на категорию А (управление мотоциклом) включает в себя 2 части: теоретическую и практическую.

2. В настоящее время самостоятельная подготовка (экстерном) отменена, поэтому для получения прав Вам в любом случае придется отучиться в автошколе.

3. Сдать на права на мотоцикл и получить водительское удостоверение Вы можете только с 18 лет.

С какого возраста можно начинать управлять мопедом или мотоциклом небольшой мощности?

К управлению мопедами (категория М) и мотоциклами с двигателями небольшого объема (до 125 кубических сантиметров — категория А1) допускаются лица, достигшие 16 лет.

Чтобы получить права категории М или подкатегории А1 нужно сдать теорию по экзаменационным билетам, а также практику на автодроме.

При этом перечень упражнений на автодроме в точности соответствует упражнениям на категорию А. Разница заключается только в транспортном средстве, на котором кандидат в водители сдает экзамен.

Еще раз подчеркну, что получить водительские права с 16 лет возможно только для категорий А1 и М.

Отдельного внимания заслуживает возраст, начиная с которого водитель может перевозить пассажиров на мотоцикле или мопеде.

Для перевозки пассажиров на мопеде водитель должен иметь водительское удостоверение любой категории в течении 2-х лет, для перевозки пассажиров на мотоцикле водитель должен иметь удостоверение категории А или подкатегории А1 в течение 2-х лет.

Перевозить пассажиров на мотоцикле или мопеде в любом случае можно не раньше, чем с 18 лет.


21. Перевозка пассажиров

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается во время перевозки пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

21.3. Перевозка автобусом (микроавтобусом) организованной группы детей осуществляется при условии обязательного проведения инструктажа с детьми и сопровождающими лицами по правилам безопасного поведения во время движения и действиям в случае возникновения аварийно-опасных ситуаций или совершения дорожно-транспортного происшествия. При этом спереди и сзади автобуса (микроавтобуса) обязательно устанавливается в соответствии с требованиями  подпункта «в»пункта 30.3  данных Правил опознавательный знак   «Дети».

Водитель автобуса (микроавтобуса), который осуществляет перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения  не менее 5 лет  и удостоверение водителя категории «D».

На транспортном средстве с опознавательным знаком  «Дети»  во время посадки (высадки) пассажиров должны быть включены проблесковые маячки оранжевого цвета и(или) аварийная световая сигнализация.

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до остановки транспортного средства.

21.5. Перевозка пассажиров ( до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, имеющим стаж управления транспортным средством  более трех лет  и удостоверение водителя категории « C », а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) – категорий « C » и « D ».

21.6. Грузовой автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными в кузове на расстоянии  не менее чем 0,3 м  от верхнего края борта и  0,3-0,5 м  от пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.

21.7. Количество пассажиров, перевозимых в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

21.8. Военнослужащие срочной службы, имеющие удостоверение водителя транспортного средства категории  «C»,  допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки  в течение 6 месяцев.

21. 9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим груз или едущим за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями  пункта 21.5  данных Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине  не должно превышать 8 человек.

21.11. Запрещается перевозить:

  • а) пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных данными Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла;
  • б) детей, ростом  менее 145 см , в транспортных средствах без использования детских удерживающих систем, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией этого транспортного средства; на заднем сиденье мотоцикла и мопеда, кроме:

    транспортных средств, осуществляющих регулярные, регулярные специальные и нерегулярные пассажирские автобусные перевозки, при условии соблюдения установленных настоящими Правилами ограничений скорости движения;

    специализированных санитарных автомобилей бригад экстренной (скорой) медицинской помощи, оперативных транспортных средств Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, Службы безопасности, Управления государственной охраны во время выполнения ими неотложного служебного задания;

  • в) детей  до 16-летнего  возраста в кузове любого грузового автомобиля;
  • г) организованные группы детей в темное время суток.

21.12. Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.

21.13. Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте  до трех лет  в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).

21.14. Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.

21. 15. Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.

21.16. Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.

 

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

Интернет-провайдер: Коммерческие водительские права (CDL)

  • Интернет-провайдер
  • Команды
  • Контроль за коммерческими транспортными средствами
  • Текущий: Коммерческие водительские права (CDL)

Лицензирование коммерческих водительских прав (CDL)

В 1986 году Конгресс Соединенных Штатов принял Закон о безопасности коммерческих транспортных средств, который требовал единого стандарта для получения коммерческих водительских прав в Соединенных Штатах.

Этот закон и Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков определяют, какие коммерческие транспортные средства требуют CDL, и подразделяются на три группы:

  • Перевозка опасных материалов
  • Требует наличия таблички
  • Любой автомобиль, предназначенный для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя.
Класс A
Любая комбинация транспортных средств с разрешенной полной массой (GWCR) 26 001 или более фунтов при условии, что полная разрешенная масса буксируемого транспортного средства (автомобилей) превышает 10 000 фунтов стерлингов.
Класс B
Одиночное транспортное средство с полной разрешенной массой 26 001 фунтов или более или любое транспортное средство, буксирующее транспортное средство, полная разрешенная масса которого не превышает 10 000 фунтов.
Класс C
Одно транспортное средство или автопоезд с полной разрешенной массой менее 26 001 фунта. Этот класс дополнительно относится к транспортным средствам, которые соответствуют следующим критериям:

Допуски могут быть добавлены к базовому CDL:

Т — Комбинация транспортных средств с двойными или тройными прицепами.
Н — Транспортные средства, используемые для перевозки жидкостей или газообразных материалов в стационарных цистернах или переносных цистернах номинальной вместимостью 1000 галлонов или более.
п — Любое транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя.
ЧАС — Любое транспортное средство, используемое для перевозки опасных материалов в табличных количествах.
Икс — Любая автоцистерна, используемая для перевозки опасного количества опасных материалов.

Один или несколько письменных тестов знаний должны быть сданы до того, как CDL или разрешение на подтверждение будут предоставлены:

  1. Все лица должны пройти тест на общие знания.
  2. Пассажирский транспортный тест не является обязательным.
  3. Проверка пневматических тормозов для проверки наличия пневматических тормозов в автомобиле не является обязательной.
  4. Проверка комбинированного автомобиля не является обязательной.
  5. Любой водитель, перевозящий отходы или опасные материалы, требующие маркировки, должен пройти тест на опасные материалы.
  6. Если водитель перевозит жидкости наливом, он или она должны пройти тест на цистерну.
  7. Двойной/тройной тест необязателен.

Требуется проверка навыков, состоящая из следующих трех элементов:

  1. Предрейсовый осмотр управляемого транспортного средства.
  2. Проверка базового управления транспортным средством.
  3. Дорожные испытания в различных дорожных ситуациях.

При подаче любого заявления CDL необходимо представить действительный медицинский осмотр.

Руководство CDL и дополнительные документы можно получить в Indiana BMV.

Операторы с одобрением по аренде


(заменяет шофера и шофера общественного пассажира)

С 1 января 2017 г. BMV больше не будет выдавать лицензии шофера или шофера общественного пассажира. Для управления транспортными средствами, перечисленными ниже, теперь требуется подтверждение аренды для лицензии оператора. Эти транспортные средства не подпадают под требования CDL.

Доверенность на найм требуется для следующих операций:

  1. Автомобиль, который:
    • Зарегистрирован как имеющий полную массу не менее шестнадцати (16 000) фунтов.
    • Используется для перевозки имущества в аренду.
  2. Автомобиль, используемый для перевозки пассажиров по найму.

Транспортные средства, для которых требуется лицензия оператора с одобрением For Hire, требуют соблюдения Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков, включая (49 CFR 391) физическую квалификацию, , кроме освобождены в соответствии с законодательством штата (IC 8-2.1-24-18).

Классы CDL, одобрения и ограничения

При подаче заявки на CDL вы должны подать заявку на один из следующих типов прав:

 

Класс A: Владельцы имеют право управлять любым сочетанием транспортных средств с разрешенной полной массой ( Полная масса транспортного средства) 26 001 фунт или более, при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов.

 

Класс B: Владельцам разрешено управлять любым отдельным транспортным средством с полной разрешенной массой 26 001 фунт или более, а также любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство, масса которого не превышает 10 000 фунтов.

 

Класс C: Владельцы имеют право управлять любым транспортным средством с полной разрешенной массой менее 26 001 фунтов или любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство с полной разрешенной массой не более 10 000 фунтов, которое:

  • Предназначено для перевозки 16 или больше пассажиров, включая водителя, или предназначен для перевозки более 10 пассажиров, включая водителя, и используется для перевозки учащихся в возрасте до 21 года в школу и из школы. Также требуется медицинская справка.
  • Перевозит опасные материалы, которые должны быть снабжены табличками в соответствии со статьей 49.CFR 172, подраздел F, с поправками. Также требуется медицинская справка.

Примечание : Лицензия класса D относится к некоммерческой лицензии.

Подтверждение на CDL указывает на официальную способность этого водителя управлять различными типами транспортных средств. Допуски коммерческих водителей включают: 

A – Рабочее транспортное средство:
Перед тем, как вы сможете управлять студенческим транспортным средством (или другим транспортным средством, для которого требуется допуск F), используемым в связи с мероприятиями и мероприятиями, спонсируемыми школой, требуется допуск «A». но не используется для перевозки учащихся в школу и обратно. Заявителям или обладателям общественного свидетельства о пассажирских перевозках необходимо иметь приемлемый водительский стаж. Допуск «P» требуется, если транспортное средство, которым управляет CDL класса A, B или C, перевозит пассажиров.

F — Такси, ливрея, служебный автобус, автобус или междугородний автобус:
Допуск F требуется для работы: 

  • Такси
  • Ливрея автомобиля
  • Служебная шина
  • Автобус
  • Автобус

Заявителям или обладателям общественного свидетельства о пассажирских перевозках требуется приемлемый водительский стаж. Допуск «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров.

H – Опасный материал:

Допуск «H» требуется, если транспортное средство, которым вы управляете, перевозит опасные материалы с табличками. Вы также должны соответствовать следующим дополнительным требованиям: 

  • Быть не моложе 21 года
  • Быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу

P – пассажир/транспорт:

Допуск «P» требуется, если транспортное средство, которым вы управляете, требует одного из следующих требований: 

  • Класс A CDL и перевозит пассажиров
  • CDL класса B и перевозит пассажиров
  • CDL класса C и перевозит пассажиров

Если у вас есть удостоверение личности пассажира (PPE), вам также потребуется допустимый водительский стаж и справка о судимости. Если проверка судимости выявляет осуждение или арест, которые считаются серьезным уголовным преступлением, подтверждение может быть не выдано или существующее подтверждение может быть удалено.

N – Наливные/цистерны:

Подтверждение N требуется, если транспортное средство, которым вы управляете, соответствует любому из следующих критериев: 

  • Требуется CDL класса A или B
  • Он предназначен для перевозки жидкости или сжиженного газа в стационарном грузовом танке емкостью 119 галлонов или более или в переносной цистерне емкостью 1000 галлонов или более.
  • Примечание. Одобрение цистерны также требуется для транспортных средств класса C, когда транспортное средство используется для перевозки опасных материалов в жидкой или газообразной форме в вышеописанных цистернах.

S – Школьный автобус:

Перед тем, как вы сможете управлять школьным автобусом, требуется одобрение «S». Также требуется подтверждение «P». Если у вас есть одобрение общественного пассажира, вам также потребуется приемлемый водительский стаж.

T – двойной/тройной:

Допуск «T» требуется, если транспортное средство, которым вы управляете, требует CDL класса A и буксирует более одного прицепа.


V – Транспортное средство для перевозки студентов:

Разрешение «V» требуется для использования транспортного средства для перевозки учащихся, в том числе учащихся со специальным образованием, в школу и обратно. Если у вас есть одобрение общественного пассажира, вам нужен приемлемый водительский стаж. Вы должны предоставить сертификат обучения R360 для этого подтверждения.

Допуск «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров.

X – Опасный материал и резервуар, объединенные:

Допуск «X» требуется, если транспортное средство, которым вы управляете, перевозит опасные материалы в цистерне. Вы также должны соответствовать следующим дополнительным требованиям:

  • Быть старше 21 года
  • Быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу

Ограничение CDL указывает на особые обстоятельства, при которых вы имеете право управлять автомобилем:

 

3 = с отметкой «M», разрешает управление трехколесным мотоциклом
B = корректирующие линзы
C = механическое вспомогательное средство
D = протез
E = только автоматическая коробка передач
F = двойное наружное зеркало
G = работа только в дневное время
K = CDL только внутри штата
L = автомобили без пневматических тормозов
M = легковые автомобили группы B или группы C
N = только легковые автомобили группы C
O = без седельно-сцепного устройства (комбинированные автомобили)
P = только водительские права коммерческого учащегося; никаких пассажиров, кроме инструктора, дополнительных стажеров или экзаменатора
U = требуется слуховой аппарат
V = необходимо предоставить свидетельство об обучении R360
W = требуется медицинский отказ
X = только коммерческое разрешение учащегося; никакой груз в автоцистерне и танке не должны быть продуты.

23Июн

Как самому запаять бампер автомобиля: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Ремонт,покраска бамперов в Ростове-на-Дону: информация и цены

Причины дефектов на бампере

Дефекты лакокрасочного покрытия, в зависимости от причин и особенностей, подразделяются на следующие разновидности:

  • «волосяные» трещины – многочисленные трещины небольшой толщины, не связанные между собой и образующиеся вследствие несоблюдения технологий приготовления краски;
  • отделение верхнего слоя краски от грунтовочного слоя – этот дефект объясняется низким сцеплением лакокрасочного покрытия с окрашиваемой поверхностью;
  • появление кратеров – небольших воронок, которые образуются вследствие недостаточной очистки бампера перед покраской;
  • пузырение лакокрасочного покрытия – попадание влаги или воздуха под слой краски;
  • подтеки и наплывы – связаны с чрезмерно высокой интенсивностью распыления и недостаточным временем высыхания лакокрасочных слоев;

  • «закипание» краски – по причине использования большого объема покрасочных материалов или из-за чрезмерно медленного перемещения покрасочного пистолета на окрашиваемой поверхности образуются мелкие пузырьки с отверстием посередине;
  • расслоение лакокрасочного покрытия – слои краски легко отделяются друг от друга из-за несоблюдения технологии покраски автомобиля;
  • появление на окрашенной поверхности молочно-белого «тумана» – этот дефект объясняется использованием низкокачественного растворителя, неправильно установленными параметрами покрасочного оборудования или выполнением покрасочных работ в условиях низкой температуры и повышенной влажности. В дальнейшем может привести к расслоению либо пузырению лакокрасочного покрытия;
  • поверхность бампера после покраски становится матовой – следствие недостаточной толщины лакокрасочного покрытия либо неравномерного распределения краски;
  • появление пылевидного налета – результат неправильного применения быстровысыхающей краски и быстроиспаряющегося растворителя, неверного выбора параметров покраски;
  • «сухое» распыление – поверхность окрашена неравномерно, грубо из-за выполнения покрасочных работ при высокой температуре и низкой влажности воздуха, несоблюдения технологий покраски.

Кроме того, в результате столкновения с каким-либо объектом бампер может получить механические повреждения: трещины, царапины, сколы, вмятины. Справиться с ними сложнее, чем с дефектами лакокрасочного покрытия, поскольку перед мастерами стоит задача воссоздать правильную форму бампера.

Ремонт переднего и заднего бампера

Ремонт пластикового бампера

Перед началом ремонтных работ бампер снимают с автомобиля и устанавливают на твердую ровную поверхность. С детали удаляют лакокрасочный слой, очищают ее от грязи и обезжиривают, шлифуют с применением крупнозернистой шкурки. Трещины пропаивают, в том числе с помощью металлических скоб, а вмятины, выступающие участки и другие неровности устраняют в процессе шпатлевки.

После того, как форма бампера восстановлена, его повторно шлифуют, добиваясь сглаживания поверхности. Чтобы добиться матовости, деталь обрабатывают абразивными материалами. После шлифовки бампер обезжиривают, наносят на него слой антисиликона, а поверх – грунтовку, которая позволит лакокрасочному покрытию лучше сцепиться с поверхностью изделия.

Грунтовку нужно подобрать соответствующую типу обрабатываемого материала, то есть приспособленную к использованию с пластиком.

Окрашивание бампера

Покраска переднего бампера проводится только после высыхания слоя грунтовки. То же касается и покраски заднего бампера. Непосредственно перед проведением финишных лакокрасочных работ бампер обдувают сжатым воздухом, чтоб не допустить попадания влаги и пылевых частиц под слой краски.

Если предполагается провести локальную покраску детали, не имеет смысла грунтовать и обезжиривать весь бампер. Достаточно позаботиться об обрабатываемом участке, закрыв остальную поверхность листами газет или полиэтиленовой пленкой.

Нанесение жидких красок осуществляется с помощью краскопульта. Краску, расфасованную в аэрозольные баллончики, распыляют без применения специального оборудования. Обычно краску наносят двумя или тремя слоями с перерывом в 15 минут: за это время предыдущий слой успевает «схватиться».

Полное время высыхания краски составляет одни сутки, хотя для разных марок лакокрасочных материалов это значение может варьироваться.

Стоимость услуг

Цены на ремонт бампера

Стоимость ремонтных работ зависит от характера поломки. Конечно, устранение небольшой трещины обойдется намного дешевле, чем восстановление бампера из нескольких фрагментов или его замена.

Также цена определяется объемом работы, стоимостью расходных материалов, сложностью задачи. Мастера «Кузовной Ростов-на-Дону» находят индивидуальный подход к каждому клиенту и предлагают оптимальную цену услуг.

Сколько стоит покрасить бампер?

Различают два вида покраски бамперов:

  • полная покраска бампера используется в случаях, когда покраске подлежит весь бампер;
  • локальная покраска бампера – краска наносится только на определенный участок поверхности изделия, например, поверх царапины;

При условии окрашивания всего кузова, цена покраски автомобиля более высока, чем локальная, что объясняется объемом работ и затратами расходных материалов. Многое зависит от типа и марки красок.

Профессиональный ремонт и покраска бамперов автомобиля

Обратившись в наш сервисный центр, вы можете рассчитывать на услуги высокого качества. Наши мастера всегда придерживаются технологических требований, а также стремятся к соблюдению условий клиента, а потому результат их труда гарантированно будет соответствовать вашим ожиданиям.

Уровень и цена покраски бампера станет для вас приятной неожиданностью, если вы обратитесь в центр «Кузовной Ростов-на-Дону». Мы всегда рады вам!

Новости и авторские статьи | Новости компании Uremont

12 апреля 2017, 17:38

Автомобильные бамперы чаще прочих элементов кузова подвергаются внешним воздействиям: отлетевший от другой машины на трассе камень, неаккуратный сосед на парковке или во дворе, мелкие ДТП. В большинстве случаев ремонт бампера обойдётся недорого — современные материалы позволяют за короткий срок восстанавливать пластиковое покрытие без особых затрат. Небольшие трещины при должном умении можно устранить самостоятельно, зная, какой материал применять и как им пользоваться.

Восстанавливать или менять?

Бамперы современных легковых авто изготавливаются из прочного пластика, но и они подвержены механическим разрушениям и негативным температурным воздействиям. При крайне отрицательных температурах пластик становится ломким, и даже лёгкий удар по бамперу становится причиной возникновения трещин. 

Как показывает статистика, на зимнее время года приходится наибольшее количество повреждений бамперов, особенно на автомобилях, эксплуатирующихся за городом: слежавшийся снег обладает достаточной твёрдостью, чтобы причинить пластику существенные повреждения.

Что выгоднее — отремонтировать лопнувший бампер или заказать новый. Оба варианта имеют как плюсы, так и минусы. В пользу замены бампера говорит всего 2 факта:

установка новой детали возможна своими силами. Автолюбитель, даже при отсутствии опыта способен в течение 2–3 часов заменить старый бампер; при покупке элемента, окрашенного в цвет кузова, отпадёт необходимость в лакокрасочных работах, что снижает стоимость замены и делает её намного оперативнее.

Но и минусов у этого способа немало:

стоимость нового бампера часто существенно выше, чем ремонт старого; не всегда можно купить бампер необходимого цвета; купив по бросовой цене дубликат оригинальной детали, автовладелец может столкнуться со сложностями при установке: не подходят штатные крепления, не соблюдена геометрия бампера или пластмасса более низкого качества.

В пользу восстановления также можно привести несколько фактов:

стоимость работ ниже, нежели покупка новой детали; отремонтированный бампер идеально подойдёт по всем креплениям и ничуть не будет отличаться от нового; мелкий ремонт треснувшего бампера легко можно выполнить самостоятельно, даже не снимая детали; при ремонте можно дополнительно модернизировать и укрепить слабые места, снизив вероятность повторного появления сколов и трещин.

Недостатков у ремонта всего два: при больших повреждениях необходимо вмешательство квалифицированного специалиста и сам ремонт часто занимает немало времени.

Ремонт бампера из пластика относится к довольно трудоёмким процессам, и требует использования не только специального оборудования, но и весьма активных химических элементов, некоторые их которых весьма токсичны.

Способы ремонта бамперов

В зависимости от степени повреждения, ремонт пластиковых бамперов осуществляется несколькими способами:

Клейка бампера. Используется только в случае, когда необходимо восстановить участок, не находящийся под воздействием сдавливающих или растягивающих пластик сил. Этот способ не подходит для восстановления креплений самого бампера, креплений противотуманных фар, радиаторной решётки. В качестве клеящей массы используется эпоксидная смола, для придания месту склейки дополнительной жёсткости рекомендуется использовать стеклоткань. Пайка бампера. Мелкие трещины можно запаять при помощи дихлорэтана — активное химическое соединение, временно растворяющее пластмассу. Купить его можно на радиорынке или в хозяйственном магазине. Более крупные повреждения необходимо ремонтировать при помощи специальной армирующей сетки из металла. Для её усадки бампер нужно плавить при помощи мощного паяльника или же строительного фена. Отформатированные таким способом участки отличаются высокой прочностью, и нередко автовладельцы специально при помощи сетки усиливают слабые места бамперов. Скрепление бампера. Используется для участков, находящихся под значительным напряжением либо для восстановления бампера из нескольких частей. В пластике вдоль мест соединения просверливаются отверстия, в которые затем вкручиваются винты большего диаметра. С обратной стороны бампера накладывается металлическая пластина, служащая для него каркасом.

Оптимально использовать в качестве каркаса крепления для алюминиевого профиля — в них уже расположены отверстия с оптимальным диаметром и шагом.

Модернизация бамперов и восстановление редких моделей

Нередко автомобили оснащаются уникальными аэродинамическими обвесами, не входящими в штатную комплектацию. При этом найти аналогичный бампер порой довольно проблематично, а устанавливать серийный, автовладелец не хочет по эстетическим соображениям или по причине устанавливаемого в нём дополнительного оборудования.

Ремонт переднего бампера отечественных и импортных авто, переделанных под установку интеркулера, несерийных противотуманок и прочего оборудования, часто может быть выполнен только с использованием стеклоткани или углепластика.

Делается это следующим образом:

При отсутствии целого образца бампера, аэродинамический обвес вырезается полностью из пенопласта или монтажной пены (это называется изготовлением матрицы), с точным повторением всех участков повреждённого бампера и его геометрии. Затем готовая деталь обтягивается полиэтиленовой плёнкой, упрощающей в дальнейшем снятие с матрицы готового бампера. Поверх плёнки в несколько слоёв укладывается мелкая сетка из стеклоткани или углепластика (часто называемого карбоном). Слои тщательно промазываются эпоксидной смолой, выступающей в качестве клея. Поверх мелкой укладывается 2–3 слоя более крупной сетки, что придаёт детали необходимую жёсткость и прочность. После высыхания смолы готовый бампер тщательно шлифуется, покрывается грунтовкой и красится.

В процессе работы можно видоизменять деталь, добиваясь более эффектного вида или повышенных аэродинамических качеств.

Подобным способом выполняется также модернизация и ремонт заднего бампера, пластиковых крыльев и капота, прочих аэродинамических обвесов.

При  ремонте бампера цена в мастерских устанавливается в зависимости от сложности работ и объёмов необходимого материала. Но в любом случае, это намного дешевле покупки новой детали, и к тому же позволяет установить на авто уникальный обвес, выделяющий вас на дороге.

Сервис Uremont.com поможет найти мастерскую, где вы сможете восстановить или заменить бампер своего автомобиля. Всего несколько минут, затраченных на посещение нашего сайта, и вы найдёте где можно восстановить авто быстро, качественно и по доступным ценам.   

hyundai дверной замок не работает. .com › смотреть

02.04.2022 · ПОЧЕМУ ДВЕРЬ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ИЛИ НЕ РАЗБЛОКИРУЕТСЯ ON HYUNDAI SONATA ELANTRA SANTA FE …
Отправлено: 2:53
Прислано: 02.04.2022

Ähnliche Fragen

Что приводит к тому, что дверные замки с электроприводом перестают работать?

Почему мой центральный замок не работает?

2014–2019 hyundai sonata дверная ручка не работает / дверная защелка

www.youtube.com › смотрите

25.05.2021 · Если видео MECH A NIC помогло вам подумать о том, чтобы сделать пожертвование на мой аккаунт в Patreon, чтобы помочь поддержать домен . ..
Dauer: 15:36
Прислан: 25.05.2021

Самостоятельный ремонт не открывающейся дверной защелки Hyundai (2015-2021) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

2 05. 05.2021 · Сегодня Я собираюсь показать вам, как решить проблему с замком двери Hyundai Tuscon 2016-2021 …
Dauer: 24:45
Прислан: 20.05.2021

Центральный замок Hyundai iLoad не работает — OBD — Свет в салоне

www.youtube.com › смотреть

07.05.2022 · Это короткое видео о центре запирание на Hyundai iLoad, что у нас остановилось…
Dauer: 5:41
Прислан: 07.05.2022

Hyundai с проблемами центрального замка.. — Opus IVS

www.opusivs-au.com › ru -au › технические статьи › h…

Привод двери перестал работать, что может быть временной или постоянной ошибкой. Неисправный дверной привод необходимо заменить, если дверь багажника/багажника также …

Замок двери водителя не работает | Hyundai Forums

www.hyundai-forums.com › threads › driver-door-l…

03.01.2016 · Замок водительской двери застрял в закрытом положении. брелок и внутренняя кнопка не открывали водительскую дверь. пришлось открыть ее силой, и теперь дверь …

защелка пассажирской двери не запирается/отпирается — Hyundai Forums

Дверь водителя не запирается/отпирается с помощью пульта дистанционного управления? — Hyundai Forums

Как отремонтировать привод замка двери Hyundai бесплатно

Заевший дверной замок | Hyundai Forums

Weitere Ergebnisse von www.hyundai-forums.com

Hyundai Elantra Не работают дверные замки с электроприводом Осмотр Стоимость

www.yourmechanic.com › … › Hyundai › Elantra

В среднем стоимость для Hyundai Elantra Power дверные замки не работают. Осмотр стоит 95 долларов, из них 0 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости …

У моего Hyundai не открывается дверь (Проблема РЕШЕНА!!)

mechanicfreak.com › Поиск и устранение неисправностей

Причины, по которым дверь вашего Hyundai не открывается. · Разъединение между тягой и механизмом защелки.

23Июн

Антиблокировочная тормозная система что это такое: Антиблокировочная тормозная система ABS: устройство и принцип работы

23 Июн 2023 alexxlab Комментировать

что это такое в автомобиле

В статье рассказано, как работает антиблокировочная тормозная система (ABS), устройство и принцип ее действия подробно рассмотрен в описании ABS с системой динамической стабилизации легкового автомобиля.

Трудно найти современный авто, который не оборудован антиблокировочной тормозной системой, и знание особенностей ее работы даст возможность узнать, как в критической дорожной ситуации не совершить фатальной ошибки водителями при управлении автомобилем при экстренных торможениях.

Если в вашем автомобиле тормозная система с абс, то для ответа на вопрос: исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса, рекомендую просто внимательно изучить предложенную информацию до конца.

1 Антиблокировочная тормозная система: принцип работы

1.1 Как работает антиблокировочная тормозная система

1. 2 Противобуксовочная система: принцип работы

2 Система динамической стабилизации

2.1 Основные понятия динамики движения

2.2 Способ регулирования

2.2.1 Регулирующее воздействие при недостаточной поворачиваемости

2.2.2 Регулирующее воздействие избыточной поворачиваемости

2.2.3 Регулирующее воздействие для стабилизирования прицепа

2.2.4 Регулирующее воздействие для предотвращения опрокидывания

2.2.5 Регулирующее воздействие динамического движение по кривой

3 Выводы

Антиблокировочная тормозная система: принцип работы

Антиблокировочная тормозная система исключает блокировку колес, в результате чего сохраняется управляемость и курсовая устойчивость автомобиля при сильном торможении, при этом автомобиль реагирует примерно таким же способом, к которому привык водитель во время обычной дорожной ситуации.

Начиная с середины 2004 года, все продаваемые в Европе автомобили серийно оснащены антиблокировочной системой тормозов. Для пояснения принципа действия тормозной системы с ABS имеют значение следующие основные понятия физических параметров движения:

  • тормозной путь;
  • тормозная сила;
  • проскальзывание шины;
  • коэффициент трения;
  • зависимость коэффициента трения от проскальзывания шины;
  • окружность профессора “Камма”.

Тормозной путь (s, в метрах) автомобиля при экстренном торможении зависит от веса автомобиля (m, в килограммах), скорости при начале торможения (v, в метрах в секунду) и тормозной силы (F, в Ньютонах): s = v2 x m / 2 x F. Тормозной путь должен быть минимальным.

При воздействии на педаль тормоза ABS создает тормозную силу, передаваемую через шины на дорожное полотно. Тормозная сила может возрасти настолько, что вращение заторможенного колеса начинает блокироваться.

Окружная скорость свободно вращающегося колеса равна скорости автомобиля. Движение колеса относительно дорожного полотна замедляется или ускоряется под воздействием тормозной силы или силы ускорения, и возникает проскальзывание шины. При блокировке колеса проскальзывание шины составляет 100 %, при свободно катящемся – 0 %.

Для достижения минимально возможного тормозного пути шина должна иметь возможность передать на дорожное полотно максимально возможную тормозную силу. Это свойство определяется коэффициентом трения.

Коэффициент трения обозначает соотношение между силой шины, действующей на опорную поверхность (Fn, в Ньютонах), и силой трения (Fr, в Ньютонах), необходимой для движения заблокированного колеса по поверхности дорожного полотна: = Fr / Fn.

Сила, воздействующая на опорную поверхность Fn, определяется общим весом и положением центра тяжести автомобиля. Сила трения Fr зависит от:

  • состава сырья дорожного полотна;
  • характеристик поверхности на дорожных покрытиях;
  • материалов, из которых изготовлены шины;
  • конструкции шин;
  • преобладающего вида трения (трение сцепления, скольжения или качения).

Из-за свойств вискозы, входящей в состав шин, на опорной поверхности шины возникают три различных вида трения с переменным удельным весом. Это приводит к так называемому полусухому трению.

При полусухом трении удельный вес соответствующего вида трения зависит от преобладающего проскальзывания шины.

Так как коэффициент трения зависит от вида трения, то из этого следует, что зависит и от проскальзывания шины. Приведенный ниже простой график поясняет эту мысль.

Оптимальный коэффициент трения современной шины находится в диапазоне от 15 до 22 % проскальзывания шины (зеленая область). Шина передает на дорожное полотно продольные и поперечные силы. Продольные усилия возникают при разгоне и торможении, а поперечные – при движении в повороте.

Максимальная сила трения шины зависит от деления продольных и поперечных сил. Это означает, что полностью блокированное колесо не в состоянии в дальнейшем принимать на себя силы бокового увода ни при каких обстоятельствах, и автомобиль становится неуправляемым.

Противоположно этому, шина, которая передает максимальную силу бокового увода, более не может передавать на дорожное полотно тормозную силу. Эта взаимосвязь поясняется с помощью так называемой «Окружности профессора Камма».

Как работает антиблокировочная тормозная система

С помощью датчиков частоты вращения колес тормозная система с абс контролирует скорость вращения всех колес автомобиля. По этим данным модуль ABS определяет базовую скорость, являющуюся критерием для определения скорости автомобиля.

Если в процессе торможения частота вращения (окружная скорость) какого-либо колеса начинает отличаться от базовой скорости столь значительно, что превышается допустимая величина проскальзывания, то ABS через гидравлическую систему воздействует на величину давления в системе привода тормоза соответствующего колеса.

Для воздействия на тормозное давление в магистралях гидравлика обычной тормозной системы дополняется, в основном, четырьмя конструктивными узлами:

  • впускные клапаны;
  • выпускные клапаны;
  • насос высокого давления;
  • аккумулятор давления.

На рисунке изображено устройство тормозного контура стандартной ABC, которая служит основой для построения более сложных тормозных систем АБС.

Фаза повышения давления

При воздействии на педаль тормоза водитель повышает давление в тормозной системе. Впускной и выпускной клапаны находятся в состоянии покоя – впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт.

Давление прикладывается к колесным тормозным механизмам, и автомобиль начинает замедлять ход.

Фаза удержания давления

Если в процессе торможения величина проскальзывания одного или нескольких колес достигает критического предела, то запускается фаза удержания давления: впускной клапан закрывается.

Давление в тормозной системе, приложенное жидкостью к колесным тормозным механизмам, сохраняется и не может быть повышено водителем через педаль тормоза. Выпускной клапан во время фазы удержания давления продолжает находиться в закрытом положении.

Фаза сброса давления

Если, несмотря на запущенную фазу удержания давления, сохраняется опасность блокировки колеса, то давление, приложенное к колесному тормозному механизму, снижается: открывается выпускной клапан, чтобы давление в тормозной системе могло быть сброшено через обратный шланг.

Впускной клапан остается при этом закрытым, и вытекающая тормозная жидкость попадает в энерго-аккумулятор низкого давления, а блокированное колесо вновь начинает вращение вследствие сниженного давления в тормозной системе.

Фаза повышения давления во время регулирования

При запущенном регулировании включается насос высокого давления модуля ABS. Насосом высокого давления тормозная жидкость откачивается из энерго-аккумулятора низкого давления и вновь возвращается в контур регулирования.

Регулирование начинается снова и продолжается до тех пор, пока колесо не придет в состояние покоя, или водитель не снизит давление в тормозной системе настолько, чтобы колесо более не было предрасположено к блокированию тормозом.

Педаль тормоза в течение всего процесса торможения с использованием ABS остается приблизительно в том же положении, в котором она находилась при достижении предельного уровня блокирования колеса. Непрерывный сброс и нагнетание давления ощущаются водителем вибрацией педали тормоза.

Вибрация педали тормоза сигнализирует водителю о задействовании ABC, поэтому у него появляется возможность отреагировать должным образом и привести характер вождения в соответствие с имеющимися дорожными условиями.

Противобуксовочная система: принцип работы

Величина возникающего проскальзывания ведущих колес зависит от подлежащей передаче силы тяги, чем выше величина силы тяги, тем больше проскальзывание шины. Однако при возрастающем проскальзывании шина теряет способность к передаче большой силы тяги. Таким образом, чем сильнее проскальзывает колесо, тем слабее становится сила, разгоняющая автомобиль.

По аналогии с передаваемой силой тяги вместе с возрастающим проскальзыванием ведущих колёс падает и передаваемая сила бокового увода. Следствием сильного проскальзывания ведущих колес может быть боковой занос автомобиля на стороне ведущей оси.

На автомобилях без блокировки дифференциала максимально передаваемую силу тяги, прежде всего, определяет прокручивающееся колесо. Если оба ведущих колеса имеют совершенно разный коэффициент трения, например, одно колесо находится на льду, а другое – на шероховатом асфальте, то стоящее на асфальте колесо не передаст настолько высокую силу тяги, чтобы ее хватило для трогания автомобиля с места.

Функция системы контроля тягового усилия интегрирована в модуль ABS, так как необходимые входные сигналы, по большей части, уже используются в электронных ABS. На основании разницы в скорости вращения колес система определяет существующее проскальзывание ведущих и не ведущих колёс.

Регулирующее воздействие различается между системой контроля тягового усилия с воздействием со стороны двигателя и системой контроля тягового усилия с воздействием со стороны тормозной системы. Система контроля тягового усилия с воздействием со стороны двигателя вызывает понижение приводной мощности или мощности двигателя при недопустимо большом проскальзывании ведущих колес.

Понижение мощности двигателя осуществляется модулем управления силовым агрегатом. Модуль антиблокировочной системы тормозов / контроля тягового усилия и модуль управления силовым агрегатом взаимодействуют друг с другом по протоколу передачи данных.

Снижение мощности двигателя производится в зависимости от модели автомобиля под воздействием системы зажигания и/или дозирования топлива и/или активного возврата дроссельной заслонки. Система контроля тягового усилия с воздействием со стороны тормозной системы вызывает затормаживание прокручивающегося колеса с помощью тормозной системы.

В результате затормаживания возникает повышение крутящего момента в силовом агрегате. Повышенный крутящий момент подается через дифференциал на противоположное не прокручивающееся ведущее колесо. Воздействие сравнимо с автоматическим самоблокирующимся дифференциалом.

При нажатии водителем на педаль тормоза система контроля тягового усилия с воздействием со стороны тормозной системы отключается. Возможно возникающее вследствие этого возрастание температуры тормозной системы контролируют на ведущей оси электронным способом при помощи математической модели.

В системе контроля тягового усилия с воздействием со стороны тормозной системы повышение тормозного давления осуществляется гидравлическим блоком ABC. Гидравлическая система антиблокировочной системы тормозов была соответствующим образом модифицирована.

Тормозные контуры ведущих колес имеют по дополнительному переключающему клапану, отсечному клапану и необходимые системные трубопроводы. Насос высокого давления был усилен для соответствия повышенным требованиям к гидравлическому блоку.

При тормозном управляющем воздействии, вызванном модулем, открывается переключающий клапан во впускном трубопроводе насоса высокого давления, а отсечный клапан закрывается. Приводится в действие насос высокого давления и откачивает тормозную жидкость непосредственно из бачка тормозной жидкости главного тормозного цилиндра.

Давление через синхронизируемый впускной клапан подается на колесный тормозной механизм в рабочие цилиндры. Тормозная система автомобиля подвергается повышенной нагрузке под влиянием системы контроля тягового усилия с воздействием со стороны тормозной системы, поэтому система контроля тягового усилия отключается при достижении температурой тормозной системы критического предельного значения.

При этом факторами влияния являются скорость автомобиля, давление в тормозной системе и длительность тормозящего воздействия. Водитель информируется об этом соответствующим индикатором на приборном щитке. Система контроля тягового усилия вновь готова к работе при охлажденной тормозной системе.

Во все более возрастающем количестве в современных системах контроля тягового усилия комбинируется воздействие со стороны ABC и со стороны двигателя. Таким образом, может быть достигнуто оптимальное тяговое усилие при достаточно бережном отношении к тормозной системе.

Система динамической стабилизации

Электронная система поддержания курсовой устойчивости оказывает активное влияние на динамику движения автомобиля в предельных диапазонах. Для получения более ясного представления о принципах работы системы динамической стабилизации (ESP) кратко поясняются следующие основные понятия по динамике движения:

  1. Поперечное ускорение.
  2. Момент рыскания.
  3. Рыскание.
  4. Недостаточная поворачиваемость.
  5. Избыточная поворачиваемость.
  6. Поперечное ускорение.

При движении в кривой на автомобиль действует центробежная сила. Величина центробежной силы зависит от веса автомобиля и ускорения, действующего в поперечном направлении по отношению к направлению движения.

Это поперечное ускорение в свою очередь, зависит от скорости автомобиля и радиуса кривой поворота. При чрезмерно сильном возрастании поперечного ускорения, автомобиль выносит из кривой.

Основные понятия динамики движения

Возникающей в повороте центробежной силе противодействует сила бокового увода шин. При устойчивом движении в повороте действующая центробежная сила равна сумме переданных сил бокового увода.

Если центробежная сила превышает сумму передаваемых сил бокового увода, то автомобиль теряет устойчивость, т.е. автомобиль более не следует по траектории, выбранной водителем.

Доля центробежной силы, превышающая передаваемую силу бокового увода, вместе с приложенным к центру тяжести автомобиля плечом рычага образует крутящий момент. Этот крутящий момент, называемый также моментом рыскания, стремится повернуть автомобиль вокруг вертикальной оси.

Скорость вращения вокруг вертикальной оси авто называется рысканием. Величина рыскания зависит от момента рыскания и массы автомобиля. В зависимости от направления вращения момента рыскания автомобиль при движении в кривой описывает больший или меньший радиус, чем тот, который соответствовал повороту передних колес.

Если автомобиль описывает больший радиус кривой, то есть автомобиль выталкивает из кривой передними колесами, то речь идет о недостаточной поворачиваемости. Недостаточная поворачиваемость в предельном диапазоне возникает, как правило, на автомобилях с передним приводом.

Если автомобиль описывает меньший радиус кривой, то есть автомобиль выталкивает из кривой задними колесами, то речь идет об избыточной поворачиваемости. Избыточная поворачиваемость в предельном диапазоне возникает, как правило, на автомобилях с приводом на задние колёса.

Способ регулирования

Для пояснения способов регулирования остановимся подробно на вопросах: какие действия применяет ABC в зависимости от возникновения экстремальной дорожной ситуации при управлении автомобилем.

К основным элементам ESP относятся: датчик угла поворота рулевого колеса; датчик поперечного ускорения; датчик рыскания. Датчики электронной системы поддержания курсовой устойчивости могут быть объединены в две группы: датчики, отслеживающие динамические характеристики автомобиля, соответствующие намерениям водителя:

  • датчик угла поворота рулевого колеса;
  • датчики скорости вращения колеса.

Датчики, которые специально устанавливаются в автомобиле для работы системы ESP, отслеживают действительные динамические характеристики автомобиля:

  • датчик рысканья автомобиля;
  • датчик поперечного ускорения.

Для электронной системы поддержания курсовой устойчивости, как и для системы контроля тягового усилия, используется большинство компонентов антиблокировочной системы колесных тормозов.

Модуль антиблокировочной системы тормозов/электронной системы поддержания курсовой устойчивости по датчику угла поворота руля и частоте вращения колес определяет задаваемую водителем дорожную ситуацию и вычисляет подходящие для нее значения поперечного ускорения и величины рыскания.

Если рассчитанные значения начинают отличаться от действительных величин, фиксируемых датчиками рысканья и поперечного ускорения, то стабильность дорожной ситуации нарушается, и осуществляется регулирующее воздействие на отдельные колесные тормозные механизмы.

A Динамические характеристики, соответствующие намерениям водителя. B Действительные динамические характеристики автомобиля. 1. Угол поворота и скорость поворота рулевого колеса. 2. Сигналы частоты вращения колес. 3. Рыскание. 4. Поперечное ускорение. 5. Модуль электронной системы поддержания курсовой устойчивости / блок регулирования. 6. Колесный тормозной механизм.

Регулирующее воздействие при недостаточной поворачиваемости

При недостаточной поворачиваемости производится тормозное управляющее воздействие на внутреннее по отношению к повороту колеса. Переднее колесо затормаживается до сближения с оптимальным значением величины проскальзывания (возможно более высокий коэффициент трения).

Возникающая тормозная сила с помощью эффективного плеча рычага между площадью контакта шины и центром тяжести автомобиля образует крутящий момент, приводящий к повороту автомобиля вовнутрь кривой. Заднее колесо затормаживается с сильным проскальзыванием для того, чтобы целенаправленно сократить силу бокового увода на задней подвеске.

Вследствие этого центробежная сила, действующая при движении по кривой, может поддерживать вращательное движение автомобиля. В то же самое время для придания устойчивости автомобилю снижается мощность двигателя воздействием на систему управления двигателем.

Регулирующее воздействие избыточной поворачиваемости

При избыточной поворачиваемости осуществляется тормозное управляющее воздействие, прикладываемое ко внешним по отношению к повороту колесам, при этом переднее колесо затормаживается с сильным проскальзыванием для уменьшения активных сил бокового увода на передней подвеске.

Заднее колесо затормаживается с оптимальным проскальзыванием для того, чтобы, используя возникающий рычаг, вывернуть автомобиль наружу из кривой. Мощность двигателя вновь снижается соответствующим образом для придания устойчивости автомобилю.

Регулирующее воздействие для стабилизирования прицепа

При движении по сигналам датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания, электронная система поддержания курсовой устойчивости распознает виляния прицепа.

С помощью взаимного (правого/левого) торможения и дополнительно, при необходимости, снижения мощности двигателя, скорость машины с прицепом снижается до тех пор, пока не прекратятся колебания прицепа.

Регулирующее воздействие для предотвращения опрокидывания

При внезапном, очень резком объезде препятствия, существует возможность опрокидывания, и в этом случае передние колеса поочередно подтормаживаются, одновременно крутящий момент двигателя снижается до нуля.

Это вмешательство в работу тормозной системы и двигателя производит под регулирование и уменьшает скорость, что позволяет уменьшить поперечное ускорение и, соответственно, наклон, ведущий к опрокидыванию.

Как только опрокидывающий наклон предотвращен, прекращается вмешательство в работу управления тормозами и двигателем. Внезапный объездной маневр с опрокидыванием распознается по согласованности сигналов датчика угла поворота рулевого управления и датчика рыскания/поперечного ускорения.

Регулирующее воздействие динамического движение по кривой

При быстром прохождении поворотов возможно проворачивание колес, вызванное влажностью, неровностями поверхности полосы движения или слишком малом радиусе поворота дороги. При обычном контроле тягового усилия возможно предотвращение проворачивания внутреннего колеса поворота при снижении крутящего момента двигателя.

Скорость движения автомобиля ограничивается сцеплением внутреннего колеса поворота с поверхностью дороги, а при динамическом регулировании движения на повороте в такой ситуации выполняется торможение внутреннего колеса поворота. Таким образом, больший крутящий момент этого колеса переносится на внешнее колесо.

Увеличивается маневренность автомобиля, улучшаются его ходовые качества и возрастает чувствительность к повороту рулевого колеса. Так как электронная система поддержания курсовой устойчивости работает с более высокими величинами проскальзывания чем ABS, то тормозная активность со стороны электронной системы поддержания курсовой устойчивости превалирует.

При соразмерно высоком давлении в тормозной системе, к регулированию со стороны электронной системы поддержания курсовой устойчивости подключается автоматически регулируемое торможение со стороны модуля управления ABS.

Выводы

Если в автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система, повышается безопасность в критических ситуациях, возникающих при вождении автомобиля, но нельзя забывать, что если автомобиль оборудован системой ABC, то это не исключает основную роль водителя предотвращать аварийные ситуации при управлении автомобилем – тормозная система с ABC только помощник на дороге!

Не превышайте скорость движения, все равно везде не успеете, а сбережешь секунду – потеряешь жизнь. Чем выше профессионализм водителя, тем реже нога встречается с педалью тормоза и требуется замена тормозных колодок.

Выполняйте главное правило дорожного движения ДДД (3 Д) и удачи на дорогах. Поделитесь в комментариях – приходилось ли Вам ощущать работу ABS при торможении и как она помогла в критической ситуации.

С уважением, Олег!

Антиблокировочная тормозная система — ABS

Нажимая на педаль тормоза, мы замедляем движение автомобиля. Однако, бывает нужно остановиться мгновенно, мы резко жмем на педаль, вот тогда и возникает опасность ‘юза’, т. е. скольжения заблокированных колес, при котором авто не слушается руля. В этой ситуации на помощь водителю придет система ABS.

Поговорим про устройство и как работает ABS.

Что такое АБС (Анти Блокировочная Система)?

Это ряд устройств, которые при торможении автомобиля, вне зависимости от действий водителя, предотвращают блокировку колес. Таким образом, автомобиль с ABS в экстренной остановке не только не ‘проскочит’ с невращающимися колесами вперед, не только не потеряет управление, но и не вылетит с проезжей части.

Как работает система ABS?

Почему все-таки нужно стремиться приобрести автомобиль с ABS? В экстренной ситуации, когда инстинктивно вы с силой жмете на педаль тормоза, при любых, даже самых неблагоприятных дорожных условиях, автомобиль не развернет, не уведет с заданного курса. Напротив, управляемость машины сохранится, это значит, что вы сможете объехать препятствие, а при торможении на скользком повороте избежать заноса.

Работа ABS сопровождается импульсными толчками на педали тормоза и звуком ‘трещётки’. Об исправности системы сигнализирует световой индикатор (с надписью ‘ABS’) на приборном щитке. Индикатор загорается при включенном зажигании и гаснет через 2-3 секунды после пуска двигателя.

Следует помнить о том, что торможение автомобиля с ABS не должно быть многократным и прерывистым. Тормозную педаль необходимо удерживать нажатой со значительным усилием во время процесса торможения — система сама обеспечит наименьший тормозной путь.

На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница будет намного больше. Замечено: применение ABS способствует увеличению срока службы шин.

Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности. АБС предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель.

Проблемы эксплуатации и неисправности ABS

Современные ABS обладают достаточно высокой надежностью и могут длительное время работать не выходя из строя. Электронные блоки ABS отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями, и если такая неисправность все-таки случилась, то ее причина нередко бывает связана с нарушениями правил и рекомендаций.

Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей. Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или даже слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.

Кроме того, на работоспособность ABS влияет величина напряжения между клеммами аккумулятора. При уменьшении напряжения до 10,5 В и ниже ABS вообще может самостоятельно выключиться через предохранительный электронный блок. Предохранительное реле может также сработать при недопустимых колебаниях и всплесках напряжения в сети автомобиля.

Чтобы этого не случилось, вот рекомендации: нельзя разъединять электрические разъемы при включенном зажигании и работающем двигателе, не желательно заводить двигатель методом ‘прикуривания’ от постороннего аккумулятора либо предоставлять для этой цели в качестве ‘донора’ собственный автомобиль и, кроме того, необходимо строго следить за состоянием контактных соединений на генераторе.

О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет, то, скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи ABS. Автомобиль следует загнать на смотровую канаву, проверить все провода и зачистить электрические контакты. Если причина мигания лампы ABS не будет обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.

Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — глоссарий MAN скользящее движение) между шинами и дорогой. По мере увеличения пробуксовки полезная тяга также сначала увеличивается (стабильный диапазон). По мере увеличения силы торможения скольжение продолжает увеличиваться, а сцепление с дорогой уменьшается. В конечном итоге это приводит к блокировке колес (нестабильный диапазон). Антиблокировочная тормозная система ABS предотвращает блокировку колес, уменьшая тормозное усилие.

Любой автомобиль, оборудованный ABS, сохраняет курсовую устойчивость и управляемость даже при экстренном торможении на скользком дорожном покрытии, поскольку колеса не блокируются (исключение: ABS для бездорожья). На грузовых автомобилях с прицепом и грузовиках с шарнирно-сочлененной рамой система ABS также предотвращает складывание прицепа во время экстренного торможения. ABS требуется по закону с 1999 для грузовых автомобилей с шарнирно-сочлененной рамой и грузовиков с прицепом полной массой более 3,5 тонн и для автобусов с числом сидячих мест более восьми.


Компоненты системы

Антиблокировочная система тормозов состоит из датчиков скорости , электронного блока управления и клапанов регулирования давления . Тормозное давление в каждом тормозном цилиндре уменьшается или поддерживается постоянным по мере необходимости. Датчик скорости определяет скорость вращения колеса, которую электронный блок управления преобразует в скорость автомобиля (опорная скорость). Микропроцессоры в блоке управления используют скорость и эталонную скорость для расчета проскальзывания каждого отдельного колеса. Затем сигналы задержки и проскальзывания колес используются для определения склонности отдельных колес к блокировке. Клапаны регулировки давления активируются и регулируют тормозное давление в отдельных тормозных цилиндрах. Доступны двух-, трех- и четырехосные системы ABS. в зависимости от коммерческого автомобиля и количества управляемых осей. лучшие Торможение достигается, когда тягач и прицеп/полуприцеп имеют отдельную систему ABS.

Компоненты системы Антиблокировочная тормозная система состоит из
1) рабочего тормозного клапана 2) клапана регулирования давления 3) блока управления 4) тормозного цилиндра и 5) датчика скорости.

Адаптивный круиз-контроль ACC

Система контроля тяги TCS

Системы кондиционирования воздуха в наших автомобилях содержат фторсодержащие парниковые газы (R134a / GWP 1430 с массой до 1,15 кг, эквивалентной 1,6445 т CO2).

Транспортные средства и товары, представленные на этом веб-сайте, могут отличаться по форме, дизайну, цвету и комплектности. Некоторые изображения могут включать в себя специальное оборудование, аксессуары и декоративные элементы, за которые взимается дополнительная плата. Технические характеристики и оснащение описанных транспортных средств приведены только в качестве примера и могут отличаться, в частности, в зависимости от страны. Возможны любые изменения без предварительного уведомления.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Размер рынка, доля и прогноз

Перспективы рынка антиблокировочных тормозных систем в 2026 году

Объем мирового рынка антиблокировочных тормозных систем оценивался в 37,69 млрд долларов США в 2018 году и, по прогнозам, достигнет 80,65 млрд долларов США к 2026 году, при среднегодовом темпе роста в 9,6% с 2019 по 2019 год. 2026. Наибольшая доля в 2018 году приходилась на Азиатско-Тихоокеанский регион, и ожидается, что он сохранит лидерство на протяжении всего прогноза рынка антиблокировочных тормозных систем.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это усовершенствованная активная тормозная система, используемая в автомобилях, которая помогает водителям управлять своими транспортными средствами. Это позволяет колесам автомобиля поддерживать динамический контакт с дорожным покрытием, который пропорционален тормозным усилиям водителя. Это улучшает управляемость автомобиля и снижает вероятность столкновения как на сухой, так и на скользкой поверхности. Автомобильные компании оборудовали свои автомобили антиблокировочной тормозной системой, системой контроля тяги (TCS), электронным распределением тормозного усилия (EBD) и электронным контролем устойчивости (ESC), чтобы предложить расширенные функции безопасности и улучшить устойчивость, контроль и безопасность на сложных дорогах. местности. Согласно ежегодной глобальной статистике дорожно-транспортных происшествий, ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,3 миллиона человек; таким образом, что приводит к увеличению потребности во включении в автомобили систем безопасности и управления, таких как ABS.

Рост рынка антиблокировочных систем тормозов обусловлен такими факторами, как рост спроса на средства безопасности, технологические достижения в автомобильной промышленности и усиление государственных требований в отношении безопасности транспортных средств. Кроме того, ожидается, что высокие затраты на техническое обслуживание и установку будут препятствовать росту рынка. Однако ожидается, что разработка усовершенствованной тормозной системы для двухколесных транспортных средств наряду с расширением неосвоенного рынка развивающихся стран откроет прибыльные возможности для ключевых игроков рынка в течение прогнозируемого периода.

Рынок антиблокировочных тормозных систем

По типу

Датчики считаются наиболее прибыльными сегментами тип, тип автомобиля и регион. В зависимости от типа подсистемы рынок делится на датчики, электрические блоки управления и гидравлические блоки. По типу транспортного средства он подразделяется на двухколесный, легковой и коммерческий транспорт.

В зависимости от региона он анализируется по Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанскому региону и LAMEA.

Рынок антиблокировочных тормозных систем

По типу транспортного средства

Двухколесные транспортные средства считаются наиболее прибыльными сегментами

Получить дополнительную информацию об этом отчете: Запросить образцы страниц

Ключевые игроки, включая Advics Co., Ltd. , Autoliv Inc., Continental AG, Denso Corporation, Hitachi Automotive Systems Ltd., Hyundai Mobis Co., Ltd., Nissin Kogyo Co., Ltd., Robert Bosch GmbH, WABCO, ZF TRW и другие владеют наибольшей долей антиблокировочная тормозная система промышленности.

Рынок тормозных систем против блокировки

по региону

2026

Asia-Pacific

North America

Европа

Lamea

Lamea будет показать высочайший вариант 12,0% в течение 2018-2025.

Получите дополнительную информацию об этом отчете: Запрос образцов страниц

Рост спроса на средства безопасности

Спрос на средства безопасности, такие как ABS, противобуксовочная система, электронный контроль устойчивости, датчики давления в шинах, подушки безопасности и телематика, постоянно растет. растет из-за увеличения количества дорожно-транспортных происшествий во всем мире. По данным Ассоциации безопасного международного дорожного движения (ASIRT), ежегодно во всем мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,3 миллиона человек, в среднем 3287 смертей в день. Кроме того, дорожно-транспортные происшествия занимают девятое место среди основных причин смерти и составляют 2,2% всех смертей в мире. Таким образом, рост беспокойства по поводу этих условий увеличивает спрос на включение функций безопасности в транспортные средства. Таким образом, автомобильные компании сосредотачиваются на производстве функций безопасности, которые должны быть включены в автомобили; тем самым стимулируя рост рынка антиблокировочных тормозных систем.

Увеличение числа правительственных мандатов по обеспечению безопасности транспортных средств

Правительства по всему миру приняли постановления о введении мер безопасности в транспортных средствах в связи с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, приводящих к гибели людей. Такие страны, как Индия и Франция, применяют законы и правила в отношении транспортных средств, чтобы в течение установленного периода времени в их автомобилях можно было использовать такие системы безопасности, как ABS и ESC. Например, правительство Индии регламентировало установку средств безопасности, таких как система автоматического торможения и усовершенствованная система вождения, на транспортных средствах, эксплуатируемых в стране. Правительство Индии посредством поправки к Закону об автотранспортных средствах сделало ABS обязательной для всех новых моделей коммерческих автомобилей, начиная с апреля 2015 года. Кроме того, производители автомобилей должны получить рейтинги безопасности от таких организаций, как Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute of Highway Safety). IIHS), Программа оценки новых автомобилей (NCAP) и Международный центр автомобильных технологий (ICAT) для получения лицензии на продажу автомобилей на рынке. Таким образом, увеличение глобальных протоколов безопасности для безопасности транспортных средств, вероятно, будет стимулировать рынок антиблокировочной тормозной системы.

Высокая стоимость обслуживания и установки

Высокая стоимость обслуживания компонентов антиблокировочной тормозной системы представляет собой препятствие для роста рынка антиблокировочных систем. В среднем стоимость обслуживания и установки АБС составляет 2000 долларов США, включая трудозатраты на коммерческие автомобили. Электронный блок управления АБС стоит от 1000 до 5000 долларов и также не доступен на рынке. Эта высокая стоимость обслуживания и установки антиблокировочной тормозной системы может стать потенциальным препятствием для роста рынка АБС.

Разработка усовершенствованной тормозной системы для двухколесных транспортных средств

Разработка и инновации в области тормозных систем для двухколесных транспортных средств могут способствовать росту рынка антиблокировочных систем в ближайшие годы. Согласно отчету Transport Research Wing of India, на долю двухколесных транспортных средств в общем числе дорожно-транспортных происшествий в 2016 году приходилось наибольшая доля (25%). Таким образом, острая потребность в системах безопасности для антиблокировочной тормозной системы растет. Недавние инновации, такие как модульная и масштабируемая антиблокировочная тормозная система, специально разработаны для характеристик торможения двухколесных транспортных средств и могут быть адаптированы к моделям, начиная от сегмента с меньшей мощностью и заканчивая спортивными мотоциклами высокого класса. Разработка передовых тормозных систем для двухколесных транспортных средств может открыть перед компаниями-операторами различные возможности для роста на рынке АБС.

Ключевые преимущества рынка антиблокировочных тормозных систем:
  • В этом исследовании представлено аналитическое описание глобального анализа рынка антиблокировочных тормозных систем, а также текущие тенденции и прогнозы на будущее, чтобы показать надвигающиеся инвестиционные карманы.
  • Общая рыночная возможность антиблокировочных тормозных систем определяется пониманием прибыльных тенденций, позволяющих закрепиться.
1 … 6 7 8 9 10 … 16