Блок предохранителей ВАЗ 2114 — схема, расположение, подключение : В Ладе
Дорогие друзья, я уверен что практически все владельцы Самар с завидной периодичностью сталкиваются с проблемами в электрике своего автомобиля, и есть у меня подозрение, подкрепленное собственным опытом, что большая часть этих проблем прячется непосредственно в блоке предохранителей вашей ВАЗ-2115 и всего остального семейства. Этих блоков существует несколько видов, их производили разные заводы и они имеют разную маркировку, но в большинстве своем они идентичны, и сегодня мы рассмотрим их схемы, основные проблемы, и методы их решения.
Начнем с основного, думаю все знают где искать этот черный ящик пандоры под названием блок предохранителей – он расположен с левой стороны по ходу движения (водительской) под капотом ближе к лобовому стеклу. Кстати именно это его месторасположение сыграло злую шутку с большинством автовладельцев Самар – блок постоянно подвержен воздействию воды и периодически ввиду собственной не герметичности, забитых сливных дренажей и прочего выходит из строя, прогнивают как дорожки, так и другие его элементы, но это мы уже углубились, давайте начнем с малого – рассмотрим сам блок предохранителей ВАЗ 2114.
Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115 и 2113 – устройство и внешний вид
Собственно ничего необычного – типовое расположение предохранителей и реле, давайте их схематично пронумеруем:
Теперь все стало несколько понятнее, однако предстоит еще узнать какой предохранитель за что отвечает, это мы вам распишем без проблем – итак какие цепи защищают предохранители в ВАЗ-2114 и каков их номинал?
F10 (7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора(обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла,стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора.Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту
F12 (7.5A) Правая фара(ближний свет)
F13 (7.5A) Левая фара(ближний свет)
F14 (7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар
F15 (7.5A) Правая фара(дальний свет)
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).
Теперь рассмотрим функционал реле в блоке предохранителей ВАЗ 2115
К1 Реле включения электровентилятора
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5 Реле включения стеклоподъёмников
К6 Реле включения звукового сигнала
К7 Реле включения обогрева заднего стекла
К8 Реле включения дальнего света фар
К9 реле включения ближнего света фар
Для того, что бы прозвонить те или иные цепи, нужно всегда иметь под рукой электрическую схему блока предохранителей.
Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и 2115 (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)
Схема соединений монтажного блока 2114 – 2115
(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители
Распиновка разъемов блока предохранителей 2114 – 2115 со стороны салона
Не горит фара ближнего и дальнего света на ВАЗ-2114 — автомобильный портал
Каждая из моделей ВАЗ-2114 получила новую переднюю оптику, новые крылья, новые бампера более обтекаемой формы, а схема электрооборудования с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмёрок и девяток. Поэтому и проблемы с электрооборудованием остались прежние. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может не гореть вообще, гореть через раз, может гореть только одна фара.
Содержание
Не горит ближний свет
Не горит дальний свет на ВАЗ-2114
Как заменить подрулевой переключатель? Видео
Перегорела лампа
Перегорел предохранитель
Нестандартные причины
Не горит ближний свет
Почему не горит ближний свет? Основные причины неисправности:
Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев российского автопроизводителя. Тут может быть 2 варианта:
где-то коротит провод;
опять же плохой контакт с предохранителем.
Если же вам ничего не помогло, то потребуется разбираться в проводке, рекомендуем обратиться к специалисту-электрику.
Не горит дальний свет на ВАЗ-2114
Почему не горит дальний свет фар?
Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.
Как заменить подрулевой переключатель? Видео
Факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.
Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.
Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.
Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.
Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.
Перегорела лампа
Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.
Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую.
Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки.
Перегорел предохранитель
Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.
Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.
Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты.
Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже.
Нестандартные причины
Иногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах.
И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого.
Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.
Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.
Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой.
Хакеры угоняют автомобили, вводя код в проводку фар
Хакеры Shadetree — или, как их чаще называют, технически подкованные воры — нашли новый способ угона автомобилей. Нет, это не ретрансляционная атака, не эксплуатация Bluetooth, не воспроизведение брелока и даже не USB-кабель. Вместо этого эти воры используют современный подход к «горячей проводке», ни разу не разорвав рулевую колонку.
Коварные преступники прибегли к использованию специально созданных устройств, которые просто подключаются к жгуту проводов за фарой автомобиля жертвы. Как только они подключены к сети, они могут разблокировать, запустить и уехать еще до того, как владелец поймет, что происходит.
В прошлом году у Яна Табора, который руководит британским отделением Car Hacking Village, украли его Toyota RAV4 за пределами его дома недалеко от Лондона. За несколько дней до кражи он обнаружил, что воры повредили его машину, но так и не забрали ее. Было не совсем ясно, был ли это случай вандализма или воры пытались удрать с передним бампером автомобиля, но он заметил, что жгут фар был выдернут.
В конце концов, его машина пропала после того, как воры успешно скрылись с ней. А после того, как машину Табора угнали, угнали и Toyota Land Cruiser его соседа. Но, ребята, сейчас 2023 год. Нельзя просто завести машину и уехать, как показывают фильмы. Это заинтересовало Табора — в конце концов, взлом машин — это то, чем он занимается для развлечения. Как именно воры украли его машину?
Табор начал работать с приложением Toyota «MyT». Это телематическая система Toyota, которая передает диагностические коды неисправностей на серверы автопроизводителя, а не заставляет вас подключать считыватель кодов к порту OBD2 автомобиля. В ходе расследования Табор заметил, что его Rav4 запустил массу кодов неисправности незадолго до того, как его угнали, один из которых был для компьютера, который управляет внешним освещением автомобиля.
Это навело Табора на мысль, что воры каким-то образом воспользовались сетью автомобильной шины CAN, чтобы уехать на его машине. Прошерстив даркнет, Табор смог найти дорогие инструменты, которые, по утверждениям, подходят для различных автопроизводителей и моделей, включая BMW, Cadillac, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Honda, Jeep, Jaguar, Lexus, Maserati, Nissan, Toyota, а также также Фольксваген. Цена? Целых 5400 долларов, но это капля в море, если они действительно могут выполнить обещание, позволяющее угонять транспортные средства.
Табор решил заказать одно из этих устройств, чтобы испытать себя. Вместе с Кеном Тинделлом, техническим директором Canis Automotive Labs, дуэт разобрал устройство, чтобы выяснить, почему оно работает, и опубликовать отчет о своих выводах.
Как оказалось, дорогое устройство состояло всего из 10 долларов в компонентах. Настоящее волшебство заключается в программировании, которое было настроено для ввода поддельных сообщений CAN в настоящую сеть CAN-шины автомобиля. Сообщения, по сути, обманывали автомобиль, заставляя его думать, что присутствует доверенный ключ, что убедило шлюз CAN (компонент, который фильтрует сообщения CAN в соответствующие сегментированные сети) передавать сообщения, предписывающие автомобилю отключить иммобилайзер, отпереть двери и по существу позволил ворам просто уйти.
Более того, устройство выглядело просто как обычная портативная колонка. Внутренности были набиты внутри корпуса Bluetooth-динамика JBL, и все, что нужно сделать вору, — это просто включить устройство.
Устройство находится внутри корпуса портативной колонки JBL Go 3.
Как только устройство включено и подключено к сети, оно пробуждает сеть CAN, отправляя кадр — аналогично тому, как если бы вы потянули за ручку двери, приблизились с пассивным ключом или нажали кнопку на брелоке. Затем он прослушивает определенное сообщение CAN, чтобы начать атаку. Затем устройство эмулирует аппаратную ошибку, которая заставляет другие ЭБУ в сети CAN прекратить отправку сообщений, чтобы атакующее устройство имело приоритет для отправки своих поддельных сообщений на устройства CAN.
Пауза действительных сообщений наступает, когда устройство может перейти в режим атаки. Затем он отправляет поддельные сообщения «действительный ключ присутствует» на шлюз, что заставляет автомобиль думать, что для управления автомобилем используется действительный действительный ключ. Далее злоумышленник просто нажимает кнопку «play» на динамике, и двери автомобиля разблокируются.
Учитывая, что производитель этих CAN-инъекционных устройств утверждает, что эти устройства настолько эффективны против множества производителей и моделей, может показаться, что это может быть проблема всей отрасли, для решения которой может потребоваться мозговой штурм.
В интернете куча рекламы о чудо автобаферах. Якобы они очень положительно влияют на ходовые качества автомобиля и продлевают срок службы подвески. Так стоит ли ставить автобаферы? Давайте разбираться Ютуб каналом АвтоРакурс.
Что такое автобаферы?
Баферы — это специальные вставки в пружины подвески. Производятся они из уретана. Монтируются между витками пружины. Установка бафера не составляет особого труда. Данная процедура под силу даже новичку.
Немного истории
Зачем придумали баферы для пружин? При транспортировке новых автомобилей трал сильно раскачивает. Это может привести к печальным последствиям. Трал может потерять управление и опрокинуться. Для уменьшения раскачки новых автомобилей при их транспортировке и придумали данные вставки в пружины. Затем предприимчивые граждане подхватили эту идею.
Реклама говорит о том, что эти проставки межвитковые способны лучше держать авто на дороге. Некоторые даже обещают что автобаферы способны продлить срок службы вышедшей из строя подвески. Кто-то уверяет что автобаферы — это словно дополнительный амортизатор. Как вам такое? Автолюбители, которые привыкли экономить и попадаются на эту удочку.
Стоит ли ставить автобаферы на неисправную подвеску?
Производитель уверяет что, стоит. Но, профессиональные автослесари и технологи другого мнения. «Ни один автобафер не способен заменить новые пружины и новые амортизаторы» — уверяют они. И действительно. Сложно представить что-то какие-то вставки в пружины смогут убрать стук в подвеске. Или каким-то чудесным образом улучшить ходовые качества автомобиля. Если бы автобаферы были бы такими незаменимыми, то данные вставки разрабатывались бы еще на стадии проектирования транспортных средств в конструкторском бюро автопроизводителя.
Опасность автобафера. Так стоит ли ставить автобаферы?
Нередки случаи поломки пружин благодаря этим вставкам. Лопается пружина именно в месте перехода автобафера на открытый виток. Это и есть свидетельство того, что баферы не предусмотрены конструкцией автомобиля. А вы стали бы ставить автобафер на абсолютно новый автомобиль?
Часто баферы просто стираются и теряются прямо на ходу. Владелец авто даже не замечает когда именно вставка была потеряна. Единственным плюсом автобафера есть увеличение клиренса. Но последствия, которые последуют после увеличения дорожного просвета очень велики. Мы крайне не рекомендуем ставить автобафер. Производитель все необходимое в подвеске предусмотрел еще до стадии запуска конвейера. Не тратьте деньги зря. Обслуживайте своих железных коней вовремя и в хороших автосервисах. За что автомобиль ответит вам надежностью и не подведет в самый неподходящий момент. И никакие автобаферы и проставки вам не будут нужны.
Также вас могут заинтересовать советы по поиску компании, которые осуществляют автоподбор б/у автомобилей.
Будьте внимательны на дороге. Берегите себя и своих близких!
Проставки, автобаферы для увеличения клиренса
Об
AMORTECT
Пружинные межвитковые демпферные проставки (Spring cushion buffers) Amortect – инновационный продукт, отличающийся от всех представленных на мировом рынке проставок, баферов (buffers) особой концепцией безопасности транспортного средства.
Основные свойства аналогов (проставок, баферов, автобаферов) – увеличение клиренса автомобиля с последующим негативным влиянием на кинематику подвески из-за жесткой конструкции баферов и используемого материла независимо от его способа изготовления.
Основная цель Amortect – улучшение заводских характеристик любого автомобиля, связанных управляемостью и устойчивостью в процессе скоростных маневров и поворотах, за счет дополнительного увеличения сцепления с опорной поверхностью без отрицательного влияния на кинематику подвески, а также увеличение ресурса эксплуатации элементов подвески в результате уменьшения ударных нагрузок.
У нас вы можете купить проставки для увеличения клиренса вашего автомобиля
Гарантия
3 года
от производителя
Более
35
Дилеров по России
Особенности нашей проставки
Новый продукт
Комфорт и управляемость
Долговечность подвески
Защита в морозы
Увеличение клиренса
Новый продукт
Запатентованная конструкция проставок (Spring cushion buffers) Amortect, выполненная из высококачественного полиуретана, позволяет улучшить заводские кинематические характеристики подвески как новых, так и подержанных автомобилей в процессе скоростных маневров и поворотах за счет увеличения силы трения сцепления, которая изменяется в момент возрастания действующих сил в точке приложения на транспортное средство. В отличие от многих аналогов (проставок, баферов), благодаря особой конструкции и применяемого при производстве качественного полиуретана, проставки Amortect способны сжиматься до 45% и в момент сжатия пружины не блокировать работу витков в местах их установки, а после растяжения мгновенно восстанавливаться в исходную форму независимо от погодных условий. Поглощать энергию удара, действующую на пружину, в результате резкого сжатия пружины (ударная нагрузка), защищая элементы подвески, и одновременно повышать её упругость при увеличении деформации, что обеспечивает повышенное давление колеса на опорную поверхность. Данный фактор позволяет сохранить управляемость автомобиля в различных нештатных ситуациях. Свойства высококачественного полиуретана, используемого при производстве, позволяют активно эксплуатировать проставки более 5 лет из-за высокой прочности к разрушению, износоустойчивости к истиранию и стойкости к агрессивным средам, а также использовать их в широком температурном диапазоне от – 45°С до + 80°С.
Заказать на ЯндексМаркет Заказать на AliExpress Получить консультацию
Комфорт и управляемость
С проставками Amortect передвижение по городским, сельским дорогам и загородным трасам станет более комфортным, в особенности при попадании в выбоины, ямы, проезде стыков асфальта и железнодорожных путей за счет увеличения энергоемкости подвески. Данный эффект достигается в результате уменьшения пробоя подвески из-за снижения ударной нагрузки при резком сжатии. Снижается усталость, утомляемость при длительных перемещениях в результате уменьшения различных колебаний и вибраций, воздействующих на организм человека. Проставки Amortect улучшают устойчивость автомобиля в результате уменьшения продольных и поперечных раскачиваний автомобиля, в том числе при торможении за счёт повышения упругости пружин. Улучшается управляемость автомобиля в процессе скоростных маневров и поворотах, за счет дополнительного увеличения сцепления с опорной поверхностью. Данный эффект достигается только при использовании проставок (Spring cushion buffers) Amortect, которые не ограничивают ход работы пружины, благодаря лучшей пластичности среди баферов, автобаферов, позволяют сжиматься пружине до определенного момента и одновременно повышать ее упругость, позволяя повысить давление колес на опорную поверхность, в момент увеличения действующих сил на автомобиль. У аналогичных продуктов происходит выключение витка из рабочего хода пружины из-за жесткости конструкции и особенности материала, не позволяющие правильно работать пружине и обеспечить лучшее сцепление колёс с опорной поверхностью, несмотря на уменьшение крена автомобиля в процессе резких перестроений и поворотах.
Заказать на Яндекс Маркет Заказать на AliExpress Получить консультацию
Долговечность подвески
Вибрации и пробои подвески, возникающие в результате длительной эксплуатации автомобиля, вызывают дополнительные нагрузки на детали, сокращают их ресурс и приводят к разрушению. Проставки Amortect являются дополнительным демпфирующим элементом подвески, которые снижают воздействие ударных нагрузок и вибрации, передаваемые на кузов автомобиля, за счет частичного поглощения кинетической энергии удара. В результате увеличивается срок эксплуатации амортизаторов, стоек и других элементов подвески.
Заказать на Яндекс Маркет Заказать на AliExpress Получить консультацию
Защита в морозы
При отрицательных значениях температуры амортизаторы в автомобиле меняют свои демпфирующие свойства, так как находящаяся внутри специальная жидкость изменяет свою вязкость. Загустевшая жидкость не успевает проходить через клапана с достаточной скоростью и чрезмерно давит на них, что в итоге может привести к преждевременному выходу их из строя. Проставки Amortect защищают элементы подвески на начальном и последующих этапах передвижения, в том числе уменьшая воздействующие силы на ходе сжатия амортизаторов.
Заказать на Яндекс Маркет Заказать на AliExpress Получить консультацию
Увеличение клиренса
При установке межвитковых демпферных проставок Amortect, дорожный просвет вашего автомобиля может увеличиться на 10 – 25 миллиметров в зависимости от модели транспортного средства и межвиткового расстояния пружины. Данный эффект достигается за счёт установки в средний виток пружины, заполняя межвитковое расстояние.
Заказать на Яндекс Маркет Заказать на AliExpress Получить консультацию
Как подобрать размер
01
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности без нагрузок. В салоне отсутствуют пассажиры и крупный багаж.
02
Измеряется только межвитковое расстояние, диаметр пружины не в счёт
03
После установки необходимо убедиться в правильности подбора размера
Подобрать проставку
Видео инструкция
Видеоотзывы об Amortect
Смотреть видеоотзыв
Илья Стрекаловский. ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ролика «Тачка на прокачку / Тойота Камри» Смотреть видеоотзыв
5колесо. Баферы в пружины — проставки Амортект. Смотреть видеоотзыв
с 9m37s Жорик Ревазов на новом BMW устраняет Wheel hop
Контакты
отзывов и оценок для KAK AR-15 Carbine Buffer and Spring Combo
от
Кокк успех,
Проверенный владелец
из Алабамы, США
Написано 4 августа 2021 г.
Выполняет свою работу по хорошей цене. Комбинация буфера и пружины kak at-15 — отличный продукт для тех, кто ищет хороший буфер и пружину по низкой цене. Этот продукт довольно хорошо построен по цене.
Плюсы:
Качество
Дешево
Экономичный
Минусы:
Нет
Лучше всего использовать для:
Комбинированный буфер и пружина
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Банкскустом,
Проверенный владелец
из Флориды, США
Написано 13 марта 2021 г.
Все, что вам нужно для 3 унций по правильной цене. Было много таких для сборок, проблем нет. Задние упоры не износились, пружины не ослабли или еще какие-то дефекты. Держите дополнительные предметы под рукой и вытащите утяжелители, чтобы иметь регулируемый набор.
Плюсы:
Все
Минусы:
Нет
Лучше всего использовать для:
Любая сборка
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Банкскустом,
Проверенный владелец
из Флориды, США
Написано 31 декабря 2020 г.
Очень стандартно. Прекрасно работает с любой необходимой сборкой в стиле карабина на 3 унции или с регулируемой газовой системой, когда ваша сборка сильно нагревается. Никаких проблем, использовал многие из них на тысячи патронов. Нет необходимости тратить тонны на стандартные буферы.
Плюсы:
Цена
Минусы:
Нет
Лучше всего использовать для:
любой
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Эдвард,
Проверенный владелец
из Калифорнии, США
Написано 20 августа 2020 г.
Я получил товар сегодня, я должен сказать, что был впечатлен качеством предметов, они не сделаны из дешевого материала, буфер и пружина идеально подходят к буферной трубке, не могу дождаться, чтобы завершить мою сборку.
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Тони,
Проверенный владелец
из Пенсильвании, США
Написано 6 июня 2020 г.
Хорошая быстрая доставка. Устанавливается как обычно и не люфтит при зарядке болта. Будет дефф покупать снова для следующей сборки, что это может быть. Сам буфер очень рекомендую, как и веточку
Сообщить о нарушении
Делиться
Отзывы и рейтинги Spikes Tactical Buffer Spring Mil-Spec, нержавеющая сталь 17-7, покрытие Electro Polish
Хизкер,
из Джорджии, США
Написано 3 августа 2022 г.
В этих буферах действительно чувствуется разница! Порошкообразный вольфрам меняет правила игры! Купить сейчас! Spikes Tactical всегда качественно! Еще раз спасибо за отличный продукт! Опять же, делает действие намного более плавным!
Сообщить о нарушении
Делиться
по
хусиерхантер,
из Индианы, США
Написано 9 января 2020 г.
Я купил это по совету друга, который сказал мне, что это уменьшило его «звенящую» AR только для того, чтобы обнаружить, что он действует так же, как и мои другие (Stag и Noveske). Немного смазки помогает, но если вам нужна тишина, вам подойдут Armaspec или JP. Думаю, у меня будет резервная пружина, как только я перейду на настоящую бесшумную пружину.
Пружина использовалась в 8,5-дюймовом пистолете 300AAC с буфером 3,8 унции и полномассовым затвором SRC. Я израсходовал приличное количество зарядов от 110 до 220 г, и надежность была 100%.
Плюсы:
надежность
Отделка красивая
Минусы:
Нет
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Тони Фолкенберри,
из Южной Каролины, США
Написано 23 декабря 2019 г.
Шипы тактические, что тут еще скажешь ! Первоклассные вещи. Это примерно моя 6-я сборка шипов, я доволен всеми их продуктами. Никогда не было проблем с тактическими вещами моих шипов, планета оптики — лучшее место для покупки ваших шипов
Сообщить о нарушении
Делиться
по
бмойерс,
Проверенный владелец
из Теннесси, США
Написано 28 июня 2018 г.
Абсолютно лучшая буферная пружина. Шипы — отличный продукт, и эта весна ничем не отличается. Можно подумать, что все пружины одинаковы, но я могу заметить большую разницу в уровне качества этой пружины по сравнению с другими. Цена также подходящая, и планета оптики отлично подходит для покупки от
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Грат,
Проверенный владелец
из Миссури, США
Написано 7 апреля 2018 г.
Если вы думаете, что все пружины примерно одинаковы, возьмите в руки одну из них. Я действительно не знаю, будет ли он работать лучше, чем тот, который всегда поставляется с комплектом, но он определенно отличается.
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Как дела, бро,
из Огайо, США
Написано 04.04.2018
Отличная пружина с заметно более плавной работой по сравнению с более дешевой. Этот предмет с буфером для шипов уменьшал отдачу, а вытягивание рукоятки заряжания было намного более плавным. Я определенно рекомендую это всем, кто строит AR.
Плюсы:
надежный
Механизмы плавного хода
Минусы:
Нет
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Джонбой714,
из Калифорнии, США
Написано 9 марта 2018 г.
У моего AR15 был типичный звук «вилка наткнулась на терку для сыра»! Как только я поменял свой буфер и пружину буфера, оба Spike Tactical, грубые звуки исчезли. Теперь, когда я опускаю болт, звук становится намного чище. Я очень доволен своей покупкой и буду покупать пружины и буфер Spike Tactical для всех своих будущих сборок. Спасибо Планете Оптики!
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Эй Джей,
Проверенный владелец
из Северной Каролины, США
Написано 1 марта 2018 года
Точно ожидалось. Купил этой весной по отзывам и не разочаровался. Качество отличное. Лучше, чем mil spec no name spring. Я добавил буфер Spike h3 без проблем, и мои циклы AR работают гладко и без проблем. Простой и дешевый апгрейд.
Сообщить о нарушении
Делиться
по
Паскуале Петроцца,
Проверенный владелец
из Техаса, США
Написано 27 января 2018 г.
На самом деле я не знал, что мне нужно для буферной пружины для этой сборки. Я знал, что Spikes славится своей качественной продукцией, поэтому решил попробовать. Я был подозрительным, потому что цена была настолько низкой. Но, к моему удивлению, качество соответствовало описанию. На высшем уровне.
требования к транспорту и авария с учебной машиной
Ключевым моментом в получении желанного водительского удостоверения в первую очередь является обучение управлением автомобиля как теоретически, так и практически. Как всем известно, теоретические знания можно получить в специализированных кабинетах автошколы и потренироваться водить авто на специальных площадках, а затем вместе с инструктором выезжать для учёбы на проезжую часть. Учебная езда на автомобиле — это обязательный пункт, который входит непосредственно в обучение, и разрешается она согласно правилам только в следующих случаях:
Кандидаты в водители, которые проходят учёбу по управлению автотранспортным средством, должны достигнуть 16-летнего возраста, обучаться водить мотоцикл или мопед можно с 14 лет.
Кандидат в водители, получающий знания по вождению транспортным средством, обязан руководствоваться правилами дорожной безопасности.
Учебную езду на дорогах можно проводить только в присутствии инструктора, если обучающийся владеет достаточными начальными навыками вождения.
Запрещено учиться управлять автотранспортным средством в жилой зоне, на автомагистралях.
Перед выездом на дороги города курсант должен беспрепятственно научиться владеть машиной на автодроме и закрытых площадках автошколы, только чётко владея транспортным средством и знаниями правил ПДД, под руководством инструктора можно выезжать на проезжую часть.
Содержание
Требования к механическому транспортному средству для обучения вождению
Для кого повреждение учебного автомобиля станет проблемой
Условия, недопустимые для обучения вождению транспортным средством
Требования к механическому транспортному средству для обучения вождению
Автомашина, на которой совершается обучение вождению, должна быть оборудована согласно всем правилам и нормам. Требования к учебному авто 2013 года следующие:
транспортное средство для обучения вождению в первую очередь должно выделяться среди всего потока движения специальными опознавательными знаками — надпись «учебная» и буква «У» в треугольнике с красной рамкой;
если транспортное средство с механической коробкой передач, а не автоматической, должны быть установлены дополнительные педали привода сцепления, тормоза, зеркало заднего вида для инструктора, чтобы последний мог контролировать процесс вождения и при необходимости взять контроль управлением авто на себя.
На видео — нововведения в работе автошкол:
Для кого повреждение учебного автомобиля станет проблемой
Несомненно, каждый обучающийся может создать ситуацию, где авария с учебной машиной может стать неизбежной — кто же в таком случае будет возмещать ущерб за разбитое авто?
Восстановлением автомашины должна заниматься автошкола, этот пункт должен быть обязательно указан в договоре. Если заведение надлежащего уровня, а не однодневки-шарлатаны, каждое автотранспортное средство автопарка школы ставится на учёт в страховую компанию КАСКО, поэтому, если аварийная ситуация произойдёт на обучающей площадке автошколы, последняя сторона и занимается устранением такой проблемы.
Другой случай, если ДТП на учебной машине произошло за пределами площадки, на проезжей городской части с участием второго автомобиля. Если виновником аварии является кандидат в водители, вся ответственность возлагается на рядом находящегося инструктора. В случае серьёзной аварии с транспортным средством все действия инструктора будут рассматриваться в судебном порядке. В зависимости от ситуации ответственность за последствия аварии могут предъявить и кандидату в водители.
На видео — ДТП с участием учебной машины:
Так как у будущего водителя на данный момент ещё нет водительского удостоверения, а результатом аварии с инструктором чаще всего становятся разбитые фары и вмятины на капоте, предъявить ему никаких претензий не могут. При совершении серьёзного ДТП школа может разорвать договор с клиентом на предоставление услуг обучения вождению, но в таком случае сумма, уплаченная за учёбу, возвращается автошколой в полном объёме.
В этой ситуации все финансовые убытки также оплатит страховая компания в том случае, если автомобиль застрахован.
Иногда, если это указано в договоре, автошкола может потребовать возмещение ущерба от обучающегося лица, поэтому, выбирая заведение и подписывая договор на обучение, перед подписанием полностью изучите договор (особенно «хитрые» моменты, написанные очень мелким шрифтом), в этом случае нам интересен пункт степени ответственности сторон в случае ДТП.
Условия, недопустимые для обучения вождению транспортным средством
Ни в коем случае нельзя получать навыки вождения по городу на личном автомобиле. Автомобиль должен принадлежать автошколе и оборудован в соответствии со всеми нормами и требованиями.
Инструктор, под руководством которого происходит обучение, должен иметь:
документ, подтверждающий право на обучение вождению.
Скорость учебного автотранспорта во время занятий не должна превышать установленную норму. Согласно ПДД развивать скорость по городским улицам на участках, где не указано никаких ограничений, можно до 60 км/ч. Нельзя учиться управлять машиной на автомагистралях, ни при какой скорости!
Учебная езда на автомобиле, советы езды по городу
Сейчас водительские права получить может практически каждый человек в возрасте от 18 лет. Для этого нужно только выбрать автошколу, в течение 3 месяцев исправно посещать занятия и сдать экзамены Обязательны теоретическая подготовка, а также учебная езда (на площадке и непосредственно в городских условиях). Можно получить как право на управления легковыми ТС, так и грузовой техникой. Ужесточенные правила принятия экзамена не всегда дают возможность сдать с первого раза, т. к. пара ошибок уже могут привести человека к слову «пересдача».
Требования к автомобилю, на котором проводится обучение
Учебный автомобиль, на котором осуществляется учебное вождение, должен обязательно выделяться из общего потока, для этого существует знак «Учебный автомобиль». Самый удобный вариант – это освещаемый двухсторонний знак на крыше автомобиля. Обычно от такой машины водители стараются держаться подальше, а медлительность ученика меньше раздражает.
Все оборудование в автомобиле должно быть исправно. Установка проводится согласно требованиям ГОСТ Р 55887 – 2013».
Если ТС оборудовано механической коробкой передач, то должны быть дублирующие педали тормоза и сцепления для инструктора, чтобы в экстренной ситуации он мог взять ее в свои руки. Наличие дублирующих педалей делает вождение более безопасным.
Грузовой учебный транспорт не должен быть загружен.
В автомобиле обязателен видеорегистратор, часто даже с двумя камерами. Одна снимает дорогу (видеорегистратор), вторая – водителя, а также сигнальную лампу, сигнализирующую о том, что инструктор применил дополнительное оборудования для управления ТС.
При каждом выезде в город или на площадку на автомобиль должен заполняться путевой лист.
В легковом автомобиле обязательно должно быть установлено зеркало заднего вида.
В автомобиле должны быть камеры (в их комплект входит вышеупомянутый видеорегистратор), которые обеспечивают видеонаблюдение за проезжей частью, контрольно-измерительными приборами, основными и дополнительными органами управления автомобилем, действиями кандидата в водители и мастера производственного обучения (экзаменатора), а также регистрацию и хранение полученной информации».
Необходимое оборудование предоставляется специальными организациями, которые занимаются продажей и обслуживанием такого типа техники. Установка ложится на плечи мастеров автошкол или сотрудников упомянутых фирм. Знак устанавливается каждой автошколой индивидуально.
Что такое путевой лист и зачем он нужен?
Каждый автомобиль, на котором осуществляется учебная езда, должен иметь не только специализированное оборудование, но и путевой лист, в который вносятся отметки о том, кто и когда выезжал на нем, сколько было и сколько осталось топлива, какие задания выполнялись и др. Путевой лист нужен для учета практических занятий и отслеживания количества топлива в баках автомобилей. Заполнение бланка после каждого занятия входит в обязательные требования обучения.
Путевой лист (бланк) в большинстве автошкол (вне зависимости от категории, на которую проводится обучение) выглядит так:
Требования к ученику, предъявляемые ПДД на начале его обучения
Будущий водитель должен иметь справку о допуске его к управлению любым транспортным средством.
Обучающиеся управлению легковым ТС должны достигнуть 16-летнего возраста, но права они смогут получить только при наступлении совершеннолетия.
Желающие обучаться вождению на категории C, D, E и т. д. должны уже иметь водительские права категории B.
Ученик обязан руководствоваться ПДД не только на теоретических занятиях, но и на практике.
Учебная езда на дорогах города может проводиться только в присутствии инструктора и в случае, если обучающийся владеет достаточными начальными навыками вождения (без ошибок нажимает педали, переключает передачи, знает, как поворачивать и т. п.). Знание базовых знаний ПДД, как и умение распознать знак, являются обязательными.
Учебное вождение в жилой зоне или на автомагистралях запрещено. Учебные маршруты обязательно согласовываются с органами ГИБДД, по территории обслуживания, которых они проходят.
Перечень дорог (в населенных пунктах и вне их), на которых запрещается учебная езда, утверждается органами местного самоуправления и публикуется в СМИ. Если ученик не имеет первоначальных навыков вождения, то первые практические занятия проводятся в закрытой зоне на специальной площадке, которая закреплена за автошколой и с обязательным наличием дублирующих педалей в автомобиле. Учебная езда в городе возможна только после нескольких занятий на площадке и усвоении кандидатом в водители всех технических правил управления ТС.
Вне зависимости от места практических занятий, на автомобиле обязательно должен быть знак «Учебный автомобиль», в автомобиле камеры и видеорегистратор, а у инструктора путевой лист. Оборудование каждый раз проверяется на исправность.
Как сдается экзамен?
Экзамен после обучения в автошколе сдается в 3 этапа:
теоретический;
практический на площадке;
практический в городе.
На практический экзамен необходим путевой лист и экзаменационный бланк, в который вносятся отметки об ошибках и окончательный результат: сдал или не сдал. Экзамен сдается на автомобиле, имеющем опознавательный знак и регламентированное оборудование. В экзаменационных автомобилях обычно также ставятся дублирующие педали, т. к. даже во время экзамена может возникнуть ситуация, требующая профессионального подхода.
Теоретический экзамен: кандидату в водители выдается бланк, в котором от ставит номера/буквы ответов, которые считает правильными, и лист с вопросами. Допускается не более 2 ошибок. К теоретическому экзамену обычно готовятся в течение всего срока обучения, решая экзаменационные билеты в специальных изданиях.
Практический экзамен на площадке (автодроме): к нему допускаются только те, кто сдал теоретический экзамен. На этом этапе уже будет видно, насколько хорошо будущий водитель владеет органами управления автомобиля, а также осведомлен в остальных принципах вождения. Учебная езда осуществляется по автодрому с выполнением 5 заданий: разворот, параллельная парковка, въезд в бокс, эстакада и змейка. Требования: не больше 5 баллов за ошибки. На этом этапе в экзамен включается видеорегистратор и все находящиеся в авто камеры.
Уроки вождения в Техасе – Обучение вождению для взрослых и подростков
До 18 лет
В Техасе, согласно Департаменту общественной безопасности (DPS) штата Техас, уроки вождения для подростков требуются. Учащиеся в возрасте от 15 до 18 лет должны:
Пройти 32-часовой курс обучения водителей
Получить лицензию учащегося/разрешение на обучение, сдав письменный тест (включен в нашу онлайн-учебную программу).
Пройдите 14 часов обучения водителей на автомобиле, включая 7 часов обучения вождению и 7 часов наблюдения за вождением с инструктором по вождению с государственной лицензией.
Проведите 30 часов вождения под наблюдением лицензированного водителя, в том числе 10 часов в ночное время, или проведите эти 30 часов вместе с нами, проверенными профессионалами
Пройдите курс Impact Texas Teen Drivers (ITTD), предлагаемый Техасским DPS на их веб-сайте
Сдать автомобильный экзамен в DPS, который вы можете пройти вместе с нами
Вы можете проходить обучение вождению и уроки вождения автомобиля одновременно, но для начала обучения вождению у вас должно быть водительское удостоверение. Вы имеете право на получение водительского удостоверения и можете начать уроки вождения автомобиля после того, как закончите первый 6-часовой модуль обучения водителей, который охватывает правила дорожного движения Техаса. Вы даже можете пройти письменный тест на получение разрешения у нас, чтобы упростить этот процесс!
У вас есть два варианта обучения в машине.
Вы можете брать уроки вождения в DriversEd.com, единственной автошколе, аккредитованной и одобренной на национальном уровне, и мы предлагаем опытных профессиональных инструкторов! Они предлагают обучение, которое необходимо каждому подростку для безопасного и уверенного управления автомобилем. Обучено более 6 миллионов студентов!
Или с курсом обучения водителей с обучением родителей и инструктажем в автомобиле с вашим родителем, приемным родителем, приемным родителем, бабушкой и дедушкой или законным опекуном. Выбранный человек должен быть единственным тренером на протяжении всех 14 часов обучения.
Старше 18 и младше 25
Если вам больше 18 и моложе 25 лет:
Вы должны пройти 6-часовой курс обучения водителей для взрослых, утвержденный TDLR
Вы должны пройти Impact Texas Young Drivers (ITYD) курс
Вы должны подать заявление на получение лицензии учащегося/разрешения на обучение
Уроки вождения не требуются, но обучение вождению под руководством наших терпеливых профессиональных инструкторов поможет вам приобрести навыки и уверенность на дороге. Вы узнаете и попрактикуетесь во всем, что вам нужно знать, и пройдете дорожный тест DPS. Мы можем помочь вам на всем пути к этому водительскому удостоверению!
25 лет и старше
Если вам 25 лет или больше:
Вы должны подать заявление на получение лицензии учащегося/разрешения на обучение.
Уроки вождения не требуются, но обучение вождению под руководством наших терпеливых профессиональных инструкторов поможет вам приобрести навыки и уверенность на дороге. Вы узнаете и попрактикуетесь во всем, что вам нужно знать, и пройдете дорожный тест DPS. Мы можем помочь вам на всем пути к этому водительскому удостоверению!
Часто задаваемые вопросы о курсах
Школа вождения Грега — Обучение вождению
Вход клиента
Подарочные сертификаты
|
О Греге
|
Места
|
Расписания
|
Карьера
|
Связаться с нами
gif»>
Домашняя страница
Регистрация в классе
Обучение вождению
Общая информация
6 шагов к получению лицензии
Тестовые ресурсы MVA
Ориентация для родителей 9006 5 Формы
Дополнительная практика вождения
Повышение квалификации водителей
Алкоголь и наркотики Класс
Практика для взрослых
Подарочные сертификаты
Другое обучение
Карьера
Контакты
О Греге
Автошкола Грега с гордостью предлагает сертифицированный MVA 36-часовой курс обучения водителей.
По окончании этого курса вы будете иметь право
для получения временного
водительские права в Мэриленде.
На этой странице представлена полная информация о курсе. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами.
Будем рады помочь!
Сколько стоит занятие?
Стоимость обучения немного варьируется в зависимости от места, но в целом
колеблется от 400 до 425 долларов. Это включает в себя 10 дней обучения в классе
плюс 3 урока вождения.
Должен ли я пройти курс обучения вождению?
Да – в Мэриленде закон требует, чтобы все водители-новички прошли курс обучения водителей, сертифицированный MVA, чтобы получить
водительское удостоверение.
Это правило распространяется на всех жителей Мэриленда, независимо от возраста.
Нужно ли мне разрешение учащегося, чтобы пройти курс обучения вождению?
Вам не нужно разрешение учащегося, чтобы начать занятия — фактически, вы можете начать занятия уже в возрасте 15 лет. Многие учащиеся считают, что первое посещение занятий помогает им сдать экзамен MVA.
тест разрешения учащегося позже, когда они обращаются за разрешением.
(Вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение в возрасте 15 лет и
9 месяцев.)
Курс состоит из двух частей: аудиторная часть,
и часть вождения в автомобиле. Студенты
может заниматься в классе без разрешения учащегося,
а затем вернуться для обучения на дороге
после того, как они получили разрешение.
Сколько длится урок?
Классная часть курса длится 2 недели с понедельника по пятницу.
(всего 10 учебных дней). Каждый учебный день
Продолжительность 3 часа плюс 15-минутный перерыв.
Также есть 3 урока вождения на автомобиле по 2 часа каждый.
(всего 6 часов в пути).
Учащиеся могут выбирать даты и время занятий в машине.
в любое время после последнего дня занятий.
Если у вас нет разрешения учащегося на момент начала занятий,
вы можете запланировать уроки вождения
после получения разрешения.
Каковы места, даты и время занятий?
Занятия начинаются каждый понедельник во всех наших центрах. Постановка на учет
раздел поможет найти место
и удобное для вас время.
Как зарегистрироваться и оплатить занятия?
Вы можете зарегистрироваться онлайн
чтобы записаться на курс обучения водителей и оплатить онлайн.
Что мне нужно взять с собой на занятия?
В первый день занятий вам необходимо принести следующие предметы:
Удостоверение личности: разрешение на обучение, свидетельство о рождении или паспорт
Ваша оплата за курс, если вы не внесли предоплату
Ручка и блокнот для заметок
Как запланировать включенные уроки в машине?
В программе 3 урока вождения по 2 часа каждый. У студентов есть до 18 месяцев с начала занятий, чтобы запланировать
их уроки вождения в автомобиле.
Чтобы запланировать эти уроки, войдите в свой
Учетная запись Грега и нажмите «Запланировать уроки вождения в автомобиле».
Если вам нужна помощь в планировании уроков, вы также можете
позвоните в наш офис
поговорить с нашим персоналом по расписанию.
Что произойдет, если я пропущу занятия или не смогу присутствовать на занятиях?
Без проблем! Вы можете наверстать пропущенный день на более позднем занятии.
Однако имейте в виду, что студенты не могут пропускать более 4 дней занятий.
Политика MVA требует, чтобы все учащиеся посещали занятия в первый день, поэтому
Пожалуйста, имейте в виду, что вы не можете пропустить первый день.
Другие вопросы?
Грег здесь, чтобы помочь!
Просто свяжитесь с нами
для ответов на любые ваши вопросы.
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(
44 релевантных результата,
с рекламой
Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.
)
8 лучших дуршлагов 2023 | Стратег
8 лучших дуршлагов 2023 | Стратег com/strategist/_components/disclaimer-text/instances/cjsnrocl3001a3g65rmz1ohpd@published»> Каждый продукт независимо отбирается (одержимыми) редакторами. Вещи, которые вы покупаете по нашим ссылкам, могут приносить нам комиссию.
Когда дело доходит до слива макарон, мытья ягод и любых других кулинарных задач, требующих отделения и сохранения твердых веществ от жидкостей, хороший дуршлаг является важным кухонным инструментом. На моей собственной кухне у меня есть дуршлаг с большими ножками и меньшие, более тонкие ручные фильтры, которые легче использовать при мытье риса или бобов или для процеживания комков из лимонного творога.
«Я думаю о дуршлаге для удаления жидкости и ситечке для удаления твердых веществ», — говорит житель Нью-Йорка кулинарный писатель Хелен Рознер. «Это разные категории, но о них говорят взаимозаменяемо». Поскольку их так часто смешивают вместе, я спрашивал кулинарных писателей, авторов кулинарных книг и разработчиков рецептов об обоих, и большинство из них согласились, что вам нужен хотя бы один — хотя какой зависит от того, как вы работаете в kitcq2hen (подробнее об этом ниже).
Большинство традиционных дуршлагов имеют широкую перфорированную чашу, которая устанавливается на расширяющемся конце или на ножке, чтобы ее можно было удобно разместить в раковине. Но некоторые дуршлаги растягиваются над раковиной, складываются, чтобы освободить место внутри шкафа, прикрепляются к кастрюле или прикрепляются к ручке. Дуршлаги и сита также продаются в наборах для гнездования, которые можно складывать друг на друга, как миски для смешивания, для больших и малых задач. Здесь мы отметили, к какому стилю относится каждое сито или дуршлаг.
Дуршлаги обычно изготавливаются из металла или пластика, каждый из которых имеет свои преимущества. Например, пластик сохраняет меньше тепла, поэтому вы не обожжетесь; Между тем, у металла может быть гораздо более мелкая сетка, которая полезна для процеживания более мелких кусочков пищи. Вы также можете увидеть дуршлаги с силиконовыми компонентами, в то время как другие имеют эмалевое покрытие. Мы перечислили основные материалы каждого выбора ниже.
com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/cldd8ym9300283b6uopddkgu0@published» data-word-count=»68″> Для большинства домашних поваров наиболее подходящим размером будет тот, в который можно с легкостью процедить кастрюлю с макаронами или овощи с фермерского рынка. Но если у вас не так много места для хранения, лучшим вариантом может стать складной дуршлаг или дуршлаг меньшего размера. Мы включили измерения для каждого, чтобы вы могли понять, что лучше всего подходит для вас.
Ekobo Бамбуковый дуршлаг и чаша для заливки из переработанного материала — маленький
35 долларов
$35
Стиль: Чаши для раскладывания | Материал: Переработанное бамбуковое волокно и меламин| Размер: 10,25” x 5,5”
com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/cldd93t07002h4b6un8l22h98@published» data-word-count=»118″> Что делает этот набор с дуршлагом и миской для разлива моим любимым, так же как и у Рознера, так это сочетание продуманного дизайна; простота использования; и яркие, забавные цветовые варианты, которые приятно иметь на прилавке. Я заменил свой металлический дуршлаг на эту комбинацию, потому что чувствовал, что металл слишком долго сохраняет тепло, а это означает, что я часто обжигался, когда шел за протертыми бобами или макаронами. Этот набор решает эту проблему и предлагает решение, если ваша раковина заполнена посудой: вы можете просто процедить жидкость в чашу под ней и позаботиться об этом позже. Это также означает, что это эффективный инструмент как для процеживания, так и для слива.
Рознер, которая «одержимо» использует свой, чтобы делать акции, является таким большим поклонником, что, когда ее собака прогрызла один набор, она тут же купила другой. «Ситечко достаточно хорошо, чтобы отфильтровывать большие куски, а ручка чаши хороша как носик для процеженного бульона», — говорит она. «Кроме того, он выглядит как слон, когда собран». Набор поставляется в больших и маленьких размерах (у меня большой), а также в томатно-красном, матово-черном и бирюзовом цветах, что означает, что он выглядит гораздо менее громоздким, чем обычные варианты дуршлага.
$35
в Food52
Купить
Икеа Орднинг Дуршлаг из нержавеющей стали
18 $
Стиль: Отдельно стоящая чаша | Материал: Нержавеющая сталь | Размер: 7 x 9 дюймов
Если вы ищете прочный универсальный дуршлаг, Ikea Ordning отлично подойдет по цене. Это фаворит редактора отдела Food & Wine Кэт Кинсман, которая любит высокие борта и прочную конструкцию. «Он хорошо дренируется, и в нем нет беспорядка или перелива, потому что он такой глубокий», — говорит она. Единственным недостатком является то, что он не маленький: высокие борта означают, что он также занимает место в шкафу. Но Кинсман говорит, что оно того стоит. «У меня есть другие, более мелкие дуршлаги, но я всегда нахожу их более грязными», — говорит она. «Я всегда выберу этот, более высокий».
$18
в Икеа
Купить
Сохранить переработанный пластиковый дуршлаг
14 $
Стиль: Отдельно стоящая чаша | Материал: Пластик | Размер: 11,6” x 12,6”
com/strategist/_components/clay-paragraph/instances/cldd9pvp800363b6u4uiocqtp@published» data-word-count=»114″> Этот дуршлаг для консервирования достаточно прочен, чтобы сливать большое количество продуктов, и достаточно недорог, чтобы стать отличным вариантом для загородного дома, комнаты в общежитии или первой квартиры. Он без излишеств, но надежен, поэтому выдерживает большую работу на кухне, и это инструмент, который вам не придется заменять годами. Стратег 9Старший редактор 0106 Джен Тролио может подтвердить этот последний пункт, поскольку он у нее с 2008 года. «Он сделан из переработанного пластика, его можно мыть в посудомоечной машине, и он прекрасно сохранился», — говорит она. «Это довольно большой объем, и в него легко сливается целый фунт макарон или вмещается целый пучок капусты, который нужно промыть в раковине».
$14
на Амазонке
Купить
$14
на Амазонке
Купить
Коландер для зерна Williams Sonoma Signature из нержавеющей стали
Автор кулинарной книги и разработчик рецептов Ник Шарма предпочитает этот простой, но хорошо сделанный дуршлаг из нержавеющей стали. Он бывает разных размеров, включая версии на 1,5 и 3 кварты, но самый большой размер, по словам Шармы, лучше всего подходит для его нужд. «Он достаточно большой для большинства применений, перфорация как раз подходит для слива воды, его легко чистить — волокна не застревают в отверстиях», — отмечает он. Он также не опрокинется благодаря ребристому нескользящему силиконовому основанию, благодаря которому дуршлаг располагается высоко над раковиной, что облегчает слив воды.
Штабелируемый набор дуршлагов Joseph Joseph Nest
15 $
Стиль: Матрешки | Материал: Пропилен | Размер: 9,3″ x 8,7″
Этот гладкий набор из двух частей дуршлага имеет форму треугольника с закругленными углами, что означает, что его легко выливать, и он занимает меньше места, чем традиционное круглое сито. «Они продуманы, продуманы, эргономичны», — написал участник Strategist Логан Сэчон, добавив, что они выглядят так, как будто они принадлежат MoMA. «Рукоятка меньшего идеально входит — удовлетворительно — в паз большего». Большие отверстия также означают, что слив и процеживание — это легкий ветерок, как и очистка (хотя это можно мыть в посудомоечной машине, если вы предпочитаете не чистить).
9-дюймовый кухонный сетчатый фильтр с прочной ручкой и более широким крючком
С ручным ситечком намного проще работать, чем с дуршлагом на ножках, когда вы хотите сохранить сливаемую жидкость, например, удалить семена из варенья или комки из кондитерского крема. Я держу один из них в кувшине для посуды и регулярно использую его для мытья банок с нутом и чашек с рисом. Мне это нравится, потому что оно универсальное, легкое и достаточно маленькое, чтобы я мог легко маневрировать, чтобы выуживать еду из кипящей кастрюли. Мелкая сетка означает, что более мелкие частицы не будут проскальзывать через корзину, а длинная ручка удерживает ваши пальцы подальше от источника тепла или горячей жидкости, которую вы просеиваете. Его размер, по логике вещей, означает, что он лучше подходит для небольших количеств и не так хорош для больших порций пасты или овощей.
В предыдущей версии этой истории это сито получило тот же титул, и многие рецензенты ссылались на тонкость сетки. Один покупатель, который регулярно готовит моллюсков, даже говорит, что отверстия достаточно тонкие, чтобы улавливать песок из двустворчатых моллюсков, в то время как другой пишет, что приспособление «идеально» для промывания мелких зерен и «не пропускает никаких побегов».
$16
на Амазонке
Купить
$16
на Амазонке
Купить
Джозеф Джозеф Совок Дуршлаг Ситечко Ложка с прорезями
Этот умный совок, сочетающий в себе дуршлаг и ручное сито, регулярно появляется на кухне старшего редактора Strategist Винни Янга. «Я использую его по крайней мере несколько раз в неделю, особенно после рождения детей (хотя это также хорошо для небольшой семьи)», — говорит Янг, которая держит его в своем кувшине для посуды, подобно моей стратегии с дуршлагом с ручкой, описанному выше. «Он отлично подходит для слива разовых порций короткой пасты». Ян говорит, что ей также нравится использовать его для бульона: вместо того, чтобы выливать всю жидкость, она просто опускает дуршлаг в кастрюлю, чтобы извлечь кости и овощи.
10 долларов
на Амазонке
Купить
10 долларов
на Амазонке
Купить
Cuisinart Дуршлаг над раковиной — нержавеющая сталь, 5,5 QT
39 $
Стиль: Над раковиной | Материал: Нержавеющая сталь | Размер: 14,63” x 9,5”
Если у вас есть место для него и вы предпочитаете не мыть посуду, дуршлаг над раковиной — отличный вариант для легкого процеживания большого количества продуктов, не беспокоясь о том, что Вы отправите любую из них в мусоропровод. Кулинарный писатель Кики Аранита — большая поклонница этой модели Cuisinart, которая, по ее словам, прочная и вместительная и прекрасно помещается над раковиной в деревенском стиле. Она также впечатлена его качеством. «У меня были более дешевые дуршлаги от ржавчины, а у этого никогда не было», — говорит она. «Грязные стороны удобно прилипают к краям моей кухонной раковины». Обратите внимание, что хотя этот выбор предназначен для установки на различные раковины, обязательно заранее измерьте свою, чтобы убедиться, что она подойдет правильно.
$39
на Амазонке
Купить
$39
на Амазонке
Купить
Большой дуршлаг с крошечными, крошечными отверстиями
Купить
на Амазонке
Подвесной вариант, который держит еду подальше от раковины
Купить
на Амазонке
Еще один гнездовой набор с еще большим количеством размеров
Купить
на Амазонке
• Kiki Aranita, Food Prisher and Poi Dogs Chef • Kat Kinsman, Executive Features Editor по адресу Food & Wine • Helen Rosner, New Yorker Писатель питатель • Nik Sharma, Автор книги. и Сезон • Джен Тролио, старший редактор отдела стратегии • Винни Янг, старший редактор отдела стратегии
получить информационный бюллетень стратега
Действительно выгодные предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.
Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
Политика конфиденциальности и
Применяются Условия использования.
Отправляя свое электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.
The Strategist предназначен для предоставления наиболее полезных экспертных рекомендаций по покупкам в обширном пространстве электронной коммерции. Некоторые из наших последних завоеваний включают в себя лучшие средство от прыщей , чемодан на колесиках , подушки для спящих на боку , натуральные средства от беспокойства и 9010 7 банные полотенца .
Замена резинок на дворниках | Блог Автосервиса Oiler
11.10.2022
Как происходит замена резинок на дворниках
Стеклоочистители (дворники) — это важная часть любого автомобиля, предназначенная для очищения лобового стекла от капель воды, насекомых и других загрязнений. Благодаря этому у водителя будет хороший обзор, что положительно влияет на безопасность езды. Постепенно дворники приходят в негодность и нуждаются в замене. Однако дешевле и проще заменить только резиновые элементы. Остальные части конструкции считаются более долговечными.
Зная, как поменять резинку на дворниках, автовладельцы сэкономят средства, а стеклоочистители будут работать максимально эффективно. Это относится к устройствам любого типа — с каркасом, без него или гибридным.
Какие резинки на дворники лучше: графитовые и силиконовые модели
Перед тем, как выбрать резинки для дворников, нужно определиться с их видом. Сегодня существуют такие варианты:
Графитовые — это каучук с графитовым напылением. Отличаются дешевизной и неплохо справляются с загрязнениями на лобовом стекле.
Силиконовые — обеспечивают более плотное соприкосновение со стеклом, чем графитовые. Долговечны и бесшумны в работе, но дороже аналогов.
Как заменить резинки на дворниках каркасного типа
Перед тем, как снять резинку с дворника, механики производят демонтаж самой щетки:
Стеклоочистители включают и дожидаются середины цикла. То есть момента, когда они будут находиться в самом высоком положении.
Дворник слегка приподнимают над стеклом. Здесь важно не прикладывать слишком много усилий — деталь может деформироваться или повредиться.
Механик становится снаружи авто, а затем берется за ближайшую щетку и поворачивает ее против часовой стрелки. Это позволяет снять устройство с крепления, чтобы установить на него новые запчасти.
Обратите внимание: демонтаж и замена резинок стеклоочистителя отличается для разных моделей. Например, чтобы снять щетку на каркасных устройствах, достаточно повернуть ее на четверть оборота и вытянуть вверх. Существуют также детали, в которых резинку удерживает специальный пластиковый фиксатор. Его следует неторопливо отжать, чтобы легко и быстро демонтировать стеклоочиститель.
Как только специалисты сняли стеклоочистители, они приступают к установке новых резиновых элементов. Существует два способа того, как поменять на дворниках резинки:
Медленно стянуть их, заменив новыми. Однако резина будет постоянно цепляться за направляющие, что повышает риск повреждения элементов. Кроме того, резинки очень плохо скользят, что еще больше усложняет процедуру.
Щетку разбирают, сняв одну из металлических направляющих. Изношенные элементы меняют на новые, а затем фиксируют конструкцию при помощи двух боковых заглушек.
Меняем резинки на дворниках бескаркасного типа
Как поменять резинку на бескаркасных дворниках — это непростой вопрос: требуется провести больше манипуляций, чем с изделиями других типов. Для начала механики производят замену длинной щетки:
Заглушку, удерживающую резинку, снимают. Важно не ошибиться с выбором элемента, чтобы случайно не повредить стеклоочиститель.
Под снятой заглушкой расположен фиксатор. Его отгибают на несколько миллиметров. Это позволяет снять старую резинку.
Вместо изношенной детали устанавливают новую. После этого конструкцию собирают по той же схеме.
Если у вас бескаркасные дворники, замена резинок щеток стеклоочистителя предполагает работу и с коротким элементом. Он демонтируется идентичному тому, как это происходит на длинной щетке. Затем резиновый компонент нужно правильно обрезать, чтобы он точно встал на посадочное место.
Если вас интересует замена резинки на бескаркасном дворнике, процедура может отличаться для разных устройств. Это связано с конструктивными особенностями моделей, поэтому доверять такую процедуру лучше специалистам автосервиса.
Перед тем, как снять резинки с дворников, вспомните, сколько раз элементы менялись на этом конкретном устройстве. Дело в том, что основная конструкция тоже изнашивается, поэтому устанавливать новые запчасти следует не больше 2-3 раз. После этого стеклоочистители следует менять целиком, потому что они могут сломаться в любой момент.
Как вставить резинку в дворник гибридного типа
Замена резинок на гибридных дворниках выполняется очень просто. В большинстве моделей достаточно вытащить стальные направляющие, заменить изношенный элемент и задвинуть крепление в упор.
Если вас интересует замена резинки на заднем дворнике, она выполняется идентичным образом. Но здесь важно выполнять действия в соответствии с видом стеклоочистителя, так как схема будет отличаться для каркасных, бескаркасных и гибридных моделей.
Как поменять резинку в дворнике: виды крепежей
Замена резинок на каркасных дворниках, как и на устройствах других типов, не является простой процедурой. Это связано с тем, что у разных моделей свои виды крепления. Не зная всех нюансов, можно повредить деталь во время демонтажа. Сегодня чаще всего встречаются стеклоочистители с такими креплениями:
Только опытные специалисты знают, как менять резинки на дворниках любого типа, поэтому рекомендуем вам обращаться к нам. Записаться на посещение станций техобслуживания можно на сайте Oiler.
Как восстановить резинки на дворниках авто
В отдельных случаях резинки не меняют, а выполняют определенные действия, которые возвращают элементам их изначальные свойства. В частности восстановление резинок стеклоочистителя осуществляется такими методами:
Детали нужно положить в горячую воду на 30-60 минут. Благодаря этому резина размягчается, а жир сходит с ее рабочей поверхности. Однако это лишь временное решение проблемы, поэтому его нужно совмещать с другими вариантами.
Существует и другой способ, как восстановить эластичность резинки дворников. Ее размещают внутри емкости, заполненной бензином. Этот раствор придаст компонентам эластичности, а также удалит жир с деталей.
Щетки очищают от загрязнений, моют и высушивают. После этого поверхность протирают глицерином: когда вещество полностью впитается в резинку, ее устанавливают на стеклоочиститель. Такие действия помогают размягчить чересчур твердую резину.
Если скрипит резинка дворника, это может говорить о повреждении этого элемента. Выступающие части трутся о ветровое стекло, создавая неприятный звук во время работы. Чтобы избавиться от неровностей, поверхность резиновых элементов зачищают мелкой наждачной бумагой.
Чем смазать резинки дворников, чтобы не скрипели при работе
Пытаясь понять, как размягчить резинки дворников, многие автомобилисты выбирают силиконовую смазку. Это вещество устраняет скрип, а также:
Не пропускает воду и сохраняет свойства даже после высыхания.
Полупрозрачно, а значит не оставляет пятен после нанесения.
Не влечет за собой набухание или чрезмерное размягчение резины.
Выбирая, чем смазать резинки дворников зимой, подберите незамерзающий стеклоомыватель. Он не только придает элементам эластичность, но и убирает лед с их поверхности.
Важно не забывать и про механизмы привода, выбирая, чем обработать резинки дворников. Они постепенно вырабатывают ресурс и хуже работают, поэтому их нужно периодически обрабатывать смазочным материалом WD-40. Благодаря этому резина станет эластичнее, а также будет эффективнее удалять загрязнения со стекла.
Даже зная, как обновить резинки дворников или заменить их, нужно подготовить необходимые средства и правильно подобрать запчасти. С этой задачей легко справятся специалисты нашего автосервиса. Если у вас остались вопросы, обращайтесь к нам по контактным телефонам Oiler.
Была ли полезна эта статья: Комментарии
Похожие статьи
Дешевый, а главное, проверенный способ, чтобы дворники не покрывались льдом и отлично очищали стекло в любую погоду • Krylovmedia.ru
Здравствуйте, дорогие читатели!
Наступает зимний период и автовладельцы сталкиваются с некоторыми трудностями в эксплуатации автомобиля.
Очень неприятная ситуация, когда во время движения в снег или дождь (при минусовой температуре) на дворниках образуется наледь.
Они естественно перестают плотно прилегать к лобовому стеклу и соотвественно перестают его очищать.
Между прочем, это очень опасно, так как значительно снижается обзор. Приходится останавливаться, выходить из машины, очищать дворники и затем продолжать движение. Не очень то и хочется заниматься этим, когда на улице непогода.
Мало того, даже опция обогрева зоны дворников иной раз не спасает автомобилистов от этой проблемы, лед не успевает таить.
Так вот, чтобы справиться с данной проблемой, нужно всего-то обработать резинки и каркас дворников силиконом. Либо в магазинах продают специальные средства, которые стоят неоправданно дорого и имеют тот же самый эффект.
Подклинивали суппорта и поэтому при движении иногда скрипели тормоза, как я легко устраняю это бесплатно, самостоятельно
Итак, как правильно обработать дворники!
Снимаем их с автомобиля и приносим домой. Тщательно их вымываем и даем высохнуть. Покупаем силиконовое масло, я использую ПМС 100. Так называется масло (в интеренете чаще всего советуют именно его, продается в магазинах с радиодеталями)
Теперь дворники желательно обезжирить и нанести масло.
Делается это следующим образом: Не нужно поливать их и купать в это масле. Наносится несколько капель на резинки и на каркас и дальше растирается ветошью.
Все, на этом обработка законченна, можно устанавливать на авто. Обращу ваше внимание, что при использовании дворников, вы будете замечать разводы на стекле от силикона, но эти разводы будут сразу же исчезать, поэтому не обращайте внимание.
А вот если вы нанесете очень большое количество масла на дворники, «от души» скажем так, тогда разводы на стекле могут оставаться значительные и придется вам силикон смывать!
Хватает такой обработки примерно на две недели, в зависимости от самого силиконового масла и от погодных условий.
В любом случае, процедура обработки не сложная, цена на силиконовое масло копеечная, эффект отличный.
Мой друг проучил мошенников, повесивших замок на ручку его авто: весело и поучительно!; Нашел наиболее точный способ самостоятельной диагностики неисправности ШРУСов у авто;
Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
Как автолюбители с помощью Кока-колы очищают систему охлаждения?;
Читай новости любимой команды и зарабатывай кредиты(1КРЕДИТ=1РУБЛЬ) на новой платформе Communism — ЗАБИРАЙ 50 КРЕДИТОВ от НАС!
Руководство по замене щеток стеклоочистителя Mercedes-Benz
Перейти к основному содержанию
Скрыть
Показать
Когда заменять щетки стеклоочистителя на вашем «Мерседес-Бенц»
Хотя щетки стеклоочистителя недороги и легко заменяются, их часто упускают из виду, когда речь идет о регулярном техническом обслуживании автомобиля. Изношенные щетки стеклоочистителей могут отрицательно сказаться на вашей способности управлять автомобилем и общей безопасности в неблагоприятных погодных условиях. Поскольку ваши щетки стеклоочистителя со временем медленно изнашиваются, вы можете не осознавать, насколько они изношены. Имея это в виду, как узнать, когда нужно заменить щетки стеклоочистителя?
Рекомендуется заменять щетки стеклоочистителя каждые 6 месяцев, особенно во влажном климате. Если ваши щетки стеклоочистителя оставляют воду, грязь или остатки на ветровом стекле , они работают не так эффективно, как должны. Кроме того, если они издают какое-либо колебательное движение или визжат вместо того, чтобы тихо скользить по лобовому стеклу, пришло время для нового набора.
Как заменить щетки стеклоочистителя Mercedes-Benz
Замена щеток стеклоочистителя на вашем «Мерседес-Бенц» — простая задача, которую можно выполнить где угодно. В большинстве случаев основание рычага стеклоочистителя будет спрятано под краем капота, что не позволит вам вытащить его вверх и в сторону от автомобиля, что затруднит замену щетки. Чтобы упростить процесс замены щеток стеклоочистителя , мы рекомендуем включить зажигание автомобиля и ненадолго включить дворники. Когда лезвия скользят по лобовому стеклу, быстро выключите зажигание, остановив их на полпути. Теперь вы должны быть в состоянии потянуть рычаги стеклоочистителя вертикально от ветрового стекла, что позволит вам легко получить доступ к щеткам.
Найдите защелку или кнопку в месте соединения рукоятки с лезвием и нажмите или отпустите ее. Теперь вы должны быть в состоянии осторожно потянуть за щетку стеклоочистителя, отодвинув ее от рычага. В большинстве рычагов стеклоочистителей используется крюкообразный механизм для закрепления щеток стеклоочистителей, в то время как на многих новых автомобилях вы найдете простую систему адаптеров.
Когда старое лезвие стеклоочистителя снято с рычага, просто наденьте новое лезвие и прислушайтесь к слышимому щелчку или, если необходимо, закройте прилагаемый фиксатор. Теперь вы можете положить щетку стеклоочистителя обратно на ветровое стекло и снова включить зажигание, чтобы щетка стеклоочистителя вернулась в исходное положение.
Щетки стеклоочистителя «Мерседес-Бенц» на продажу в Коконат-Крик
Самый важный аспект замены щеток стеклоочистителя «Мерседес-Бенц» — убедиться, что вы выбрали правильный размер. Щетка стеклоочистителя со стороны водителя часто длиннее, чем со стороны пассажира, и размеры щетки стеклоочистителя могут сильно различаться в зависимости от автомобиля. Вот почему «Мерседес-Бенц» из Коконат-Крик предлагает широкий выбор щеток стеклоочистителей, подходящих для любой модели «Мерседес-Бенц», имеющихся на складе и готовых к установке . С полным ассортиментом новых щеток стеклоочистителей, аккумуляторов и других деталей для вашего автомобиля мы вас обеспечим. Обязательно регулярно проверяйте наши специальные предложения на запчасти для Mercedes-Benz, так как могут быть эксклюзивные предложения на щетки стеклоочистителей или сопутствующие услуги.
Если вам нужна помощь в замене щеток стеклоочистителя, наш отдел обслуживания и запасных частей будет рад вам помочь. Если пришло время для новых щеток стеклоочистителя, вероятно, пришло время для обслуживания A или B и общей проверки нашими сертифицированными специалистами по обслуживанию. Регулярное техническое обслуживание может существенно повлиять на срок службы вашего Mercedes-Benz, поэтому запишитесь на сервисное обслуживание уже сегодня!
Запись на прием в сервисный центр Mercedes-Benz
Часы работы отдела обслуживания и запасных частей
Понедельник с 7:00 до 19:00
Вторник 7:00 — 19:00
Среда 7:00 — 19:00
Четверг 7:00 — 19:00
Пятница 7:00 — 19:00
Суббота 7:00 — 17:00
Воскресенье Выходной
Контакт
Мерседес-Бенцоф Коконат-Крик
4250 Северная государственная дорога 7 Направления
Коконат-Крик, Флорида 33073
Свяжитесь с нами: (954) 406-1167
Mercedes-Benz из Коконат-Крик
4250 N. State Road 7 Coconut Creek, FL 33073
Продажи:
(954) 406-1167
Посетите нас по адресу: 4250 N. State Road 7 Coconut Creek, FL 33073
Загрузка карты…
var autonationTealiumProperties = {};
autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’;
autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’;
autonationTealiumProperties.enableUtag = true;
autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true;
autonationTealiumProperties.searchTerm = «»;
autonationTealiumProperties.utagOnly = true;
autonationTealiumProperties.labels = {
‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘К сожалению, не найдено ни одного товара, соответствующего вашему запросу.’
, ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Эта страница находится в магазине’
};
autonationTealiumProperties.messages = {
‘404_VERBIAGE’: ‘
Нам не удалось найти запрошенную вами страницу. Пожалуйста, взгляните на наши самые популярные страницы, перечисленные ниже. Если вы все еще не можете найти то, что ищете, свяжитесь с нами напрямую. ‘
} Фейсбук
Инстаграм
Твиттер
ТИК Так
;
;
;
Что делать, если дворники трясутся?
Когда щетки стеклоочистителя издают шум трения, может быть много возможных причин. Возможны различные решения, в зависимости от основной проблемы. Поэтому сначала необходима детективная работа. Возможными причинами трения, скрипа или дребезжания дворников могут быть:
Остатки воска или грязь на ветровом стекле не были предварительно удалены.
Новые дворники не отрегулированы должным образом после замены.
Старые щетки стеклоочистителей с уже затвердевшей резиной больше не скользят чисто.
Стеклоочистители повреждены (обычно сопровождаются сильными разводами при очистке).
Удаление грязи с ветрового стекла
Стеклоочистители иногда натирают после герметизации ветрового стекла из-за остатков воска: они, как и грязь, являются препятствием для резиновой кромки и увеличивают сопротивление скольжению. Результатом является дребезжание, скрип или трение. Однако решение здесь очень простое: тщательно протрите ветровое стекло стеклоочистителем и хлопчатобумажной тканью. В любом случае, это рекомендуется в качестве самой первой меры при дрожании стеклоочистителей.
Особенно в весенние и летние месяцы ветровое стекло сильно загрязняется пыльцой, насекомыми и птичьим пометом. Даже новые дворники иногда так трутся, потому что на лобовом стекле много неровностей. В будущем следует регулярно очищать ветровое стекло, так как это также продлит срок службы дворников.
При очистке ветрового стекла убедитесь, что вы полностью удалили все лишнее. Если проблема не устранена, причиной может быть одна из следующих причин.
Регулировка дворников
Если новые дворники трутся, это обычно означает, что резиновая кромка не выровнена точно под углом 90° к ветровому стеклу. При движении резина при этом не скользит по лобовому стеклу, а неравномерно тащится по нему. Это приводит к тому, что он скрипит, трется или дребезжит. Поэтому, если вы только что заменили щетки стеклоочистителя, вам следует убедиться, что дворники также правильно отрегулированы.
Когда следует заменить дворники?
Старые щетки стеклоочистителей со временем начинают тереться, скрипеть или дребезжать. Причина этого в том, что с возрастом резина на щетках стеклоочистителя становится тверже из-за воздействия солнечных лучей. В результате резиновая кромка теряет свои свойства скольжения и все более и более грубо скользит по ветровому стеклу. Этот естественный процесс старения нельзя остановить, но можно замедлить, правильно ухаживая за дворниками.
Если стеклоочистители повреждены, они также могут дрожать или тереться. В большинстве случаев резиновая кромка треснула или порвалась. Чтобы более внимательно изучить состояние ваших дворников, откиньте рычаги дворников назад и внимательно осмотрите резиновые кромки: вы видите мелкие трещины или резина в некоторых местах немного изношена? Это явные признаки повреждения.
Спецификации полировальных 3М паст для кузова автомобиля (для удаления царапин и защиты)
В этой статье речь пойдет о полиролях 3М. Сразу необходимо отметить, что данные полироли разделяются. Одни используются для удаления повреждений на кузове и для исправления дефектов покраски, то есть это абразивные полироли, но не защитные! Такие полироли в большинстве случаев для достижения наилучшего результата предлагается использовать полироли поэтапно, то есть первоначально с большими абразивными частицами и постепенно все меньше и меньше. Однако также бывают и однопроходные полироли, где результата можно добиться за один проход и применяя только одну полироль. Это значительно экономит деньги, время, но вроде как качество такой полировки совсем незначительно, но хуже.
Вторые полироли как раз призваны защитить кузов машины. Они создают защитную пленку, заполняют незначительные микроцарапины, создают гидрофобный эффект.
3М 50417 Абразивная паста 3М™ Perfect it™ lll Fast Cut Plus зеленый колпачек
3М 50417 Полировальная паста Perfect-it III Fast Cut Plus, зеленый колпачок, 1 кг для быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок. 50417 Полировальная паста Perfect-it III Fast Cut Plus, производства компании 3М, является простой в использовании абразивной пастой, которая подходит для удаления рисок после обработки ремонтного лакокрасочного покрытия абразивами градаций от Р1200 до Р3000. Состав пригоден также для устранения следов окисления и рисок, в том числе, образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Рекомендовано использовать при помощи электрических или пневматических полировальных машин (1500-2000 об/мин) на полировальнике для абразивной пасты 3М 50487 на оправках 3М 09552/3 системы Perfect-it III. Так же паста может быть использована на поролоновом или шерстяном полировальнике, используемом в промышленности.
3М 50383 Полировальная паста Perfect-it III Ultrafina синий колпачек 1 л.
50383 Полировальная паста 3М Perfect-it III Ультрафина, синий колпачек, 1 л., производство 3М. Антиголограммная паста 3М 50383 Ultrafina SE предназначена для удаления микротонкой риски и «голограмм», а так же для придания дополнительного глянца ремонтным и заводским лакокрасочным покрытиям после обработки универсальной пастой 80349. Антиголограммную пасту 3М 50383 Ultrafina SE рекомендуется применять при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) с синим ультратонким полировальником 50388 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества. Для достижения наивысшего качества поверхности остатки пасты удаляются полировальной салфеткой для пасты Ультрафина 50400.
Описание Продукта:
Антиголограммная паста 3М Perfect-it III 50383 Ультрафина была специально разработана для быстрого удаления микротонкой риски и “голограмм” с ремонтных и оригинальных лакокрасочных покрытий.
3М 09374 Абразивная паста 3М Fast Cut Perfect-it III белый колпачек
Паста 3М 09374 Fast Cut — это супербыстрая абразивная паста предназначена для удаления тонких шлифовальных рисок. 09374 Высокоэффективная абразивная паста Perfect-it III Fast Cut, 1000 г., производство компании 3М. Это супербыстрая абразивная паста предназначена для удаления тонких шлифовальных рисок. Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых HS красок. Превосходит по эффективности все существующие абразивные пасты. Снижает затраты времени на полировку. Дает высокий уровень блеска. Используется с оранжевым полировальным кругом 09550
Описание и назначение:
3М 09374 Fast Cut представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 09374 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500—2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it.
3М 09375 Абразивная паста Fine Perfect-it III черный колпачек
3М Абразивная паста Fine Perfect-it III 09375 черный колпачек 1 л. 09375 Высокоэффективная абразивная паста Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М. Паста 3M 09375 Perfect-it III представляет собой тонкий абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 09375 рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500–2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it. Свойства материала: • Эффективно полирует; • Обеспечивает высокоглянцевую поверхность; • Легко смывается с поверхностей; • Разброс при полировании незначительный; • Возможность удаления перепыла; • Допускает последующую обработку другими полировальными пастами.
3М 80349 Абразивная паста 3M Perfect it lll Extra Fine желтый колпачек
80349 Абразивная паста 3M Perfect it lll Extra Fine, желтый колпачок, 1 л., производство компании 3М. Универсальная паста 3М Perfect-it III 80349 Extra Fine была специально разработана для быстрой обработки и придания высокого глянца ремонтным лакам, стойким к появлению царапин. Так же эта паста применяется для придания поверхности высокого глянца после обработки абразивной пастой 3М 50417 Fast Cut Plus. Применение: Универсальная паста предназначена для удаления рисок после обработки ремонтного лакокрасочного покрытия стойкого к появлению царапин абразивами градаций от Р1200 до Р3000. Универсальную пасту 80349 рекомендуется применять на сухой поверхности при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) сначала с шерстяным полировальником 01927, а затем с оранжевым полировальником 09550 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества. При полировке стандартных лаков Универсальная паста 80349 применяется на этапе придания поверхности высокого глянца после обработки абразивной пастой 3М 50417 Fast Cut Plus. Универсальную пасту 80349 рекомендуется применять на сухой поверхности при помощи полировальных машин (1500-2500 об/мин) с желтым полировальником 50488 на оправках 09552/3 для получения покрытия безупречного качества. Остатки пасты удаляются полировальной салфеткой 2011 желтого цвета, а также одноразовыми полировальными салфетками 34568, либо салфеткой 50400.
3М 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки (розовый колпачек)
3M 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки полировальной салфеткой 3М 80345 Полироль Polish Rosa (для ручной полировки полировальной салфеткой), 1 л. , производство компании 3М. Высококачественная защитная полироль разработана для быстрого придания поверхности высокого глянца и обеспечения защиты от появления царапин. Может применяться как для обработки отдельных деталей, так и всего кузова автомобиля. Полироль может применяться в условиях кузовных цехов и автомобильных моек. Полироль содержит нелетучий силикон. В условиях ежедневной или частой полировки кузовов рекомендуется применять полировальник для пасты для защиты блеска 3М 05729 на орбитально-эксцентриковой машинке. Такой способ позволит нанести полироль быстро и равномерно. Наносить полироль рекомендуется при помощи одноразовой салфетки 3М 34568. При использовании многоразовых салфеток полироль можно располировывать сразу после нанесения. При использовании одноразовой салфетки полироли необходимо дать подсохнуть в течении 1 минуты. Полироль не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях кузова. Отличительные особенности: • Силиконовая полимерная паста позволяет придать поверхности высокий глянец и длительную защиту. • Легкое удаление излишков пасты даже с больших поверхностей. • Паста содержит нелетучий силикон. • Не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях. • Остатки пасты легко удаляются полировальными салфетками.
3М 50077 Абразивная полировальная паста Perfect it lll Trizact пурпурный
3М 50077 Абразивная полировальная паста Perfect it lll Trizact пурпурный колпачек 1л 50077 Абразивная полировальная паста 3М Perfect it lll Trizact, 1 кг., производство компании 3М. Паста 3M 50077 Trizact Perfect-it III представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L зернистостью P1200 или P1500 или бумагой 3M Perfect-it Magic P1500 и P2000 для шлифовки с водой. Паста пригодна также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Пасту 50077 Trizact рекомендуется применять с электрическими или пневматическими полировальными машинами (1500—2500 об/мин), оснащенными оранжевыми полировальниками 3M 09550 Perfect-it или шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it и оправками 09552/3 Perfect-it. Свойства материала: — Эффективно полирует. — Обеспечивает высокоглянцевую поверхность. — Легко смывается с поверхностей. — Незначительный разброс при полировании. — Возможность удаления перепыла. — Допускает последующую обработку другими полировальными пастами, например 3M 09376 Perfect-III. — Долго не подсыхает на поверхности при высокой температуре окружающего воздуха.
Высокоэффективная полировальная паста 3М 50665 Denib Polish для свежеокрашенных поверхностей Предназначена для одноэтапной полировки вместе со специальной эксцентриковой полировальной машинкой, входящей в комплект 3M™ Perfect-it™ Denibbing. Использование полировальной системы 3M™ Perfect-it™ Denibbing гарантирует сокращение временных затрат за счет меньшей площади рабочей поверхности и меньшего количества этапов полировки.
Одношаговые (однопроходные) абразивные полироли
Одношаговая абразивная полировальная паста 3M 51825 7100136482 предназначена для придания блеска поверхности, удаления голограмм и рисок. Применяется с любыми типами полировальников.
Защитные полироли 3M
3М 09376 Неабразивная паста Perfect-it III голубой колпачек
3М 09376 Неабразивная паста для блеска Perfect-it III голубой колпачек 1л. 09376 Неабразивная паста для блеска Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М. Неабразивная паста для блеска Perfect-it III — это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до «только что окрашенного состояния», удаляя матовость и круговые разводы. Обеспечивает высокое качество отделки поверхности. Эффективна на темных поверхностях. Наносится с помощью полировального круга 09378.
Свойства материала:
• Не содержит силиконов и парафинов. • Обеспечивает реализацию принципа WYSIWYG («Что видишь, то и получишь») в отношении качества поверхности. • Исключительно высокий глянец поверхности. • Составная часть системы Perfect-it III. • Быстро устраняет круговые следы от других абразивных полировальных паст и легкие следы окисления. • Уникальный рельеф полировальника создает возможность для циркуляции воздуха, способствующего подсушиванию пасты и приданию глянца. • Применим на светлых и темных лакокрасочных покрытиях. • Малый разброс.
3М 09377 Паста для защиты блеска Perfect-it III красный колпачек
09377 Паста для защиты блеска Perfect-it III, 1 л., производство компании 3М.
Применение:
Паста для защиты блеска 3М 09377 предназначена для нанесения мягкой полировальной салфеткой вручную или, для повышения эффективности, орбитально-эксцентриковой шлифовальной машинкой с полировальником 3М 05729 Perfect-it III. Придает великолепный глянец поверхностям ремонтных или заводских лакокрасочных покрытий и содержит карнаубский воск, который обеспечивает долговечную защиту отделки, полученной с использованием системы Perfect-it III для доводки лакокрасочных покрытий. Паста содержит силиконы, совместимые с промышленными лакокрасочными материалами.
Полироль для кузова автомобиля AVS 100 мл – Автоспектр
5
>
>
>
>
>
12 отзывов
100% рекомендуют
Характеристики
Видео презентация
Артикул: A78063S
Краткое описание
Подробнее
Основные характеристики
Производитель
AVS
Артикул
A78063S
Вид техники
Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Коммерческий транспорт, Легковые автомобили, Погрузчик
Гипоаллергенно
Нет
Количество штук
1
Назначение
Полировка, Восстановление
Область применения
Кузов
Объем
100 мл
Сезонность
На любой сезон
Страна-производитель
China
Тип
Полироль автомобильная
Упаковка
Туба
Форма выпуска
Паста
Цвет
Черный, фиолетовый, белый
Все характеристики Все товары AVS
125р. за 1 шт.
118р. за 1 шт. За покупку +1р кешбекДоставка Почтой России от 199рБесплатно по России при заказе от 2000рБесплатно в Беларусь при заказе от 5000р. Доставка по Смоленску – Бесплатно. Самовывоз – Бесплатно. Картой онлайн, наличными
В корзину
+
—
Купить товары в кредит или рассрочку
Складв наличии
ул. М.Ерёменко, 4а50 в наличии
Краснинское ш. , 1749 в наличии
п. Тихвинка, д. 6950 в наличии
ул. Шевченко, 7549 в наличии
С этим товаром покупают
Характеристики
Артикул
A78063S
Вид техники
Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Коммерческий транспорт, Легковые автомобили, Погрузчик
Гипоаллергенно
Нет
Количество штук
1
Назначение
Полировка, Восстановление
Область применения
Кузов
Объем
100 мл
Сезонность
На любой сезон
Страна-производитель
China
Тип
Полироль автомобильная
Упаковка
Туба
Форма выпуска
Паста
Цвет
Черный, фиолетовый, белый
Информация
Подробнее
Инструкция
Видео
youtube.com/embed/ePVwBejrCsM»>
Фото в работе
Отзывы и вопросы24
>
>
>
>
>
12 отзывов
5 / 5
Похожие товары
20 мл Воск для полировки автомобилей Воск для покрытия автомобилей Устойчивый к царапинам уход за автомобилем S
Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 1419 мексиканских песо
Скидка 15% код: AMZ15
Перейти к информации о продукте
Галерея
Описание
Описание
Характеристики
1. Улучшенная формула кристалла, более гибкая и прочная. 2. Формула раствора для покрытия стекла может обеспечить более длительную защиту и большую устойчивость к царапинам. 3. Эффективно заполняет мелкие царапины, образуя кристально чистый защитный слой. 4. Анти-ультрафиолетовая формула, эффективно предотвращает старение автомобильной краски. 5. Воск можно полировать сразу, не дожидаясь слишком долго.
Спецификация
Подходит для ухода за краской, стеклом, пластиковыми деталями, декоративными деталями, кожей и шинами любого цвета автомобиля. Это универсальный косметический воск для автомобилей. 1. Во время эпиляции избегайте попадания прямых солнечных лучей. Выберите прохладное место, чтобы воск не высыхал слишком быстро. 2. При высокой влажности увеличьте скорость замерзания автомобильного воска. 3. Последовательность роста: передняя часть крыши закрывает заднюю часть с обеих сторон. 4. Толщина воска — только очень тонкий слой. 5. Вспомогательные продукты, подготовленные перед использованием: восковая губка и мягкая ткань для полировки. 6. Степень окисления внешней поверхности, такой как окрашенная поверхность, влияет на герметизирующий эффект, а твердые продукты не подходят для чрезмерно окисленных поверхностей. 7. Принцип пожарной безопасности, принцип детей, строго запрещено класть глаза в рот; при попадании в глаза немедленно промыть водой. 8. Категорически запрещается замораживание в прохладных и проветриваемых складских помещениях, воздействие солнечных лучей, 0-40°С и транспортировка.
список пакетов
1 * автомобиль вещь Обычная цена
$ 190,03
Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа
10125056
Выберите количество
Добавление продукта в
ваша корзина
Характеристики
1. Улучшенная формула кристалла, более гибкая и прочная. 2. Формула раствора для покрытия стекла может обеспечить более длительную защиту и большую устойчивость к царапинам. 3. Эффективно заполняет мелкие царапины, образуя кристально чистый защитный слой. 4. Анти-ультрафиолетовая формула, эффективно предотвращает старение автомобильной краски. 5. Воск можно полировать сразу, не дожидаясь слишком долго.
Спецификация
Подходит для ухода за краской, стеклом, пластиковыми деталями, декоративными деталями, кожей и шинами любого цвета автомобиля. Это универсальный косметический воск для автомобилей. 1. Во время эпиляции избегайте попадания прямых солнечных лучей. Выберите прохладное место, чтобы воск не высыхал слишком быстро. 2. При высокой влажности увеличьте скорость замерзания автомобильного воска. 3. Последовательность роста: передняя часть крыши закрывает заднюю часть с обеих сторон. 4. Толщина воска — только очень тонкий слой. 5. Вспомогательные продукты, подготовленные перед использованием: восковая губка и мягкая ткань для полировки. 6. Степень окисления внешней поверхности, такой как окрашенная поверхность, влияет на герметизирующий эффект, а твердые продукты не подходят для чрезмерно окисленных поверхностей. 7. Принцип пожарной безопасности, принцип детей, строго запрещено класть глаза в рот; при попадании в глаза немедленно промыть водой. 8. Категорически запрещается замораживание в прохладных и проветриваемых складских помещениях, воздействие солнечных лучей, 0-40°С и транспортировка.
список пакетов
1* автомобильная вещь
Как избавиться от царапин на поверхности автомобиля
Как избавиться от царапин на поверхности автомобиля. Черепаший воск
Дом
Как
как избавиться от царапин на машине: полное руководство
Царапина на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может расстроить вас. К счастью, любое незначительное пятно или царапину можно легко исправить, не планируя дорогостоящую встречу в автомастерской. Чтобы получить простое руководство о том, как избавиться от царапин на автомобиле, ознакомьтесь с нашей статьей ниже и узнайте, как избавиться от царапин на кузове автомобиля, используя всего несколько средств для удаления царапин Turtle Wax.
СРЕДСТВА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЦАРАПИН И ПОЛИРОВКИ: В ЧЕМ РАЗНИЦА?
Состав, в основном. Как правило, продукты Scratch and Swirl Remover по своим характеристикам очень похожи на составы для натирания и полировки. Тем не менее, рецептура и инструкции к средствам для удаления царапин и завихрений лучше всего подходят для ремонта легких дефектов отделки по всей поверхности вашего автомобиля или определенных мест, где требуется локальный ремонт.
Какой продукт для ремонта царапин лучше всего подходит для моего автомобиля? Составы для протирки и полировки лучше всего подходят, если ваша цель — тусклая отделка или окисление. Если вы хотите удалить царапины с поверхностей автомобиля или удалить пятна, то в идеале вам следует использовать средства для устранения царапин или удаления царапин и завихрений.
КАК РАБОТАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЦАРАПИН?
Продукты Scratch and Swirl Removal, созданные на основе комбинации мягких или специальных полировальных средств, предназначены для устранения мелких потертостей и полос, а также для удаления царапин с отделки автомобиля и содержат воски или прозрачные полимеры, которые помогают заполнить глубокие царапины.
Простое одношаговое нанесение типично для продуктов Scratch and Swirl Removal, что позволяет быстро и просто улучшить внешний вид лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Эти продукты можно использовать на одной царапине или для полного восстановления покрытия, как обычный автомобильный воск. Хотя эффективность продукта ограничена из-за мягких очищающих и полирующих элементов этих формул, важно помнить, что эти продукты могут быть недостаточно сильными, чтобы удалить более сильное окисление. Вместо этого мы рекомендуем использовать полироль или полироль.
КАК УДАЛИТЬ СВЕТЛЫЕ ЦАРАПИНЫ И ПОТОКИ С ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
От легких следов от ногтей вокруг дверных ручек до легких пятен или тусклой отделки — научиться устранять царапины на поверхности автомобиля можно всего за несколько шагов. Эти средства для удаления царапин являются не только безопасными чистящими средствами, но и прекрасно удаляют следы от автомоек и накопившиеся дорожные отложения.
УДАЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЙ С ОКРАШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
Шаг 1: Начните с мойки и сушки автомобиля.
№
Шаг 2: Нанесите Turtle Wax Scratch Repair & Renew на мягкую ткань из хлопка или микрофибры, сложенную в квадрат размером 15 x 15 см. Распределите продукт на поверхности размером 60 x 60 см.
Шаг 3: Сильно надавливая рукой, трите ткань вперед и назад в течение примерно 60 секунд.
Шаг 4: Дайте высохнуть до образования легкой дымки и удалите излишки продукта мягкой хлопчатобумажной тканью или тканью из микроволокна.
Шаг 5: Продолжайте полировать по одной секции за раз, используя при необходимости чистую хлопчатобумажную ткань или ткань из микрофибры.
Чтобы избавиться от небольших царапин, оберните ткань вокруг первых двух пальцев. Сильно надавливая пальцами, потрите царапину вперед и назад примерно 10–20 раз в том же направлении, что и царапина. Повторяйте по мере необходимости, пока царапина не станет менее заметной.
СОВЕТ: Не рекомендуется полировать поверхности вашего автомобиля, горячие на ощупь или находящиеся под прямыми солнечными лучами.
УДАЛЕНИЕ ЛЕГКИХ ЦАРАПИН
Шаг 1: Начните с мытья и сушки автомобиля.
Шаг 2: Если возможно, наклейте липкую ленту на 2,5 см выше и 2,5 см ниже царапины, чтобы облегчить процесс.
Шаг 3: Нанесите Turtle Wax Scratch Repair & Renew с помощью чистой салфетки из микрофибры и с сильным нажимом пальца втирайте туда-сюда в течение примерно 30 секунд.
Шаг 4: Чистой салфеткой из микроволокна протрите насухо участок и осмотрите на наличие дефектов. Определите, нужны ли дальнейшие действия.
Шаг 5. При необходимости повторно наносите средство Scratch Repair & Renew до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат или пока царапина не станет чистой или невидимой.
Шаг 6: Повторите процесс до 5 раз.
Шаг 7: В завершение нанесите состав на большую площадь вокруг, чтобы он слился с ремонтом.
Мы рекомендуем использовать орбитальную полировальную машину DA вместо ручной, если у вас есть более глубокая царапина или большая площадь поверхности автомобиля, пораженная дефектами. Это прикладывает более высокое давление и достигает более профессиональных результатов.
Полное пошаговое руководство по использованию орбитальной полировальной машины в сочетании с Scratch Repair & Renew можно найти в нашей статье «Как покрыть воском автомобиль».
УДАЛЕНИЕ УСТОЙЧИВЫХ ЦАРАПИН И ПЯТНА
Если царапина не исчезла после выполнения всех шагов, перейдите к использованию более крупного зерна и более сильного абразивного состава.
Повторите предыдущие шаги, используя Turtle Wax Rubbing Comput или Turtle Wax Polishing Compound.
Примечание: Если ваш автомобиль более новой модели с более темными лакокрасочными покрытиями, мы рекомендуем использовать наш Renew Polish. Для старых автомобилей с окисленным покрытием рекомендуется пастообразный состав, поскольку он более эффективен при таких видах дефектов, чем жидкие составы.
КАК УДАЛИТЬ ГЛУБОКИЕ ЦАРАПИНЫ С ПОВЕРХНОСТИ АВТОМОБИЛЯ
Дефекты краски, такие как сколы, перенос краски и более глубокие царапины, могут потребовать шлифовки или полировки, либо ремонта краски.
Ремонт краски будет включать в себя заполнение царапины подходящей краской для подкрашивания или смолой для прозрачной краски.
В крайнем случае рекомендуем доставить автомобиль в ближайшую автомастерскую.
ЭТАПЫ ОТДЕЛКИ
При полировке поверхности полировальными составами удаляются царапины и пятна, а также удаляется воск.
Полная диагностика геометрии кузова, диагностика геометрии кузова лазерным методом
Кузов по праву является одной из самых значимых частей автомобиля. Он защищает внутренние механизмы и обеспечивает безопасность пассажиров. Поэтому так важна правильная геометрия кузова машины. Если ранее он был поврежден, то степень его прочности стремительно уменьшается, и велик риск негативных последствий при последующем столкновении. Вот почему необходимо своевременно проводить диагностику геометрии кузова.
Что такое геометрия кузова автомобиля
Геометрия кузова — это расстояние между контрольными точками, которые установлены производителем. Все кузовные детали должны точно располагаться относительно друг друга для обеспечения полноценной и верной работы механизмов, которые крепятся к кузову. К этим расстояниям относятся размеры дверных проемов, пространства под капотом и багажника.
От правильности геометрии кузова зависит ширина колеи и другие параметры, которые обеспечивают удобство и надежность при управлении автомобилем.
Причины нарушения геометрии кузова
К причинам, влияющим на нарушения геометрии кузова, относятся следующие факторы:
Препятствия.
Ямы и неровности на дороге.
Аварийные ситуации.
В зависимости от степени тяжести того или иного фактора, влияющего на геометрию кузова, по-разному изменяются и размеры между его контрольными точками.
Основания для проведения диагностики
В основном диагностика геометрии кузова осуществляется при приобретении подержанного автомобиля. С ее помощью покупатель проверяет, в каком состоянии машина, были ли аварии, как за ней ухаживали. В редких случаях замеры проводят с целью профилактики и отслеживания качественных показателей расстояний между контрольными точками. Для того чтобы быть уверенным в надежности своего автомобиля, рекомендуется делать диагностику геометрии кузова хотя бы раз в год, ведь дорожное покрытие оставляет желать лучшего, а значит велики риски повреждений, которые невозможно определить «на глазок».
Методы диагностики
Среди методов проверки геометрии кузова можно выделить:
Механические.
Электронные.
Механическими приборами измерения считаются различные линейки и рулетки. Преимущество данного метода – недорогая цена. Недостаток – низкая точность. Электронные измерительные системы отличаются высокой точностью, ведь всю работу выполняет компьютер. Единственный минус – высокая стоимость услуги. Самыми популярными электронными системами являются: лазерные, контактные и оптические. Рассмотрим подробнее диагностику геометрии кузова лазерным лучом.
Принцип данной бесконтактной системы довольно прост. Сначала на кузове закрепляются специальные пластины – мишени со штрихкодами. Луч от них отражается, затем идет к лазерной головке, а компьютер считает точные координаты и высоты точек кузова. Главное преимущество диагностики геометрии кузова лазерным лучом состоит в том, что данная система позволяет производить замеры во время правки кузова и сравнивать с параметрами завода-изготовителя.
Диагностика геометрии кузова лазерным лучом – процедура, отличающаяся высоким качеством исполнения и точностью, а также скоростью выполнения.
Геометрия кузова в Самаре. Восстановление или проверка. Цена/стоимость, фото, отзывы
Большинство автовладельцев, по загадочным причинам, чрезмерно переживают, когда речь идет о восстановлении геометрии кузова их автомобиля. Зачастую замена фрагмента силового агрегата воспринимается водителем намного спокойнее, нежели проверка геометрии кузова и ее восстановление. Почему так происходит? Всё дело в том, что водители, зачастую, считают, что после восстановления геометрии кузова, фрагмент автомобиля все равно будет выглядеть измятым и дефектным. На самом деле, это, не так. Более того, заказав в нашей компании услуги по диагностике геометрии кузова, вы получите самый качественный сервис в Самаре, кузов вашего автомобиля будет по-прежнему содержать заводские компоненты, что определенно играет для вас роль. Не спешите менять запчасти.
Геометрия кузова — немного о важном
Почему применим именно термин «геометрия»? Всё дело в том, что изменение геометрии кузова представляет собой конструктивное расхождение в линиях и точках кузова. Смещенные базовые точки — первый признак нарушений в геометрии кузова вашего автомобиля. Отметим некоторые основные причины нарушений геометрии кузова:
неблагоприятные погодные условия: град, сильный ветер, падение веток и снежных комков с крыш;
дорожно-транспортные происшествия;
неудачная парковка.
Многие закрывают глаза на нарушение геометрии кузова. В городе Самара можно за один час наблюдений увидеть на дороге десятки автомобилей со смещенными линиями в кузове. «А зачем что-то восстанавливать? — говорят водители. — Это ведь ни на что не влияет». Если бы автовладельцы города Самара знали, насколько доступными являются услуги по восстановлению геометрии кузова их автомобилей, на дорогах меньше было бы «измятых» машин.
На что влияет нарушение геометрии?
Автомобиль представляет собой сложное устройство, содержащее двигатель внутреннего сгорания. Наблюдали когда-нибудь, как вибрирует двигатель во время работы? На самом деле, будь он откреплен от рамы, вибрации были бы чудовищными. Они гасятся в стыке креплений и салентблоках крепежей к раме, окончательно затухая на кузове. Если ваш кузов имеет нарушения геометрии, то линии расхождения и нестыковки станут основными мишенями вибраций. Каждая яма на дорогах и выбоина отразится на вашей геометрии, и она с каждой поездкой будет всё более и более нарушенной. Также, нарушения геометрии кузова приведут к тому, что верная настройка схода-развала будет невозможной, таким образом, на большой скорости поведение вашего транспорта значительно изменится (и поверьте, не в лучшую сторону).
Почему стоит обратиться к нам?
Наша автомастерская предлагает единственный проверенный в теории и на практике способ измерения и диагностики геометрии кузова автомобиля в Самаре — диагностика при помощи профессионального оборудования и коррекция линий кузова при помощи стапеля. Мы используем рамные, платформенные и, если есть необходимость, напольные стапели для коррекции геометрии кузова любой сложности. Наши специалисты готовы предложить услуги по восстановлению геометрии кузова по самой низкой стоимости в Самаре. Позвонив нам по телефону, вы сможете ознакомиться со стоимостью работ по исправлению геометрии кузова автомобиля. Поверьте, вы будете приятно удивлены!
Specialized Body Geometry FIT — Что стоит за концепцией?
Одно можно сказать наверняка: каждый человек уникален! Поэтому вполне логично, что у каждого есть очень индивидуальные потребности, когда дело доходит до положения на велосипеде. В результате длительного сотрудничества с доктором Прюиттом из Центра спортивной медицины в Боулдере компания Specialized разработала технологию Body Geometry FIT. Это комплексный метод регулировки велосипеда, который учитывает личные потребности гонщика, поэтому велосипед адаптируется к гонщику, а не гонщик к велосипеду. Мы внимательно изучили концепцию Specialized Body Geometry FIT и провели индивидуальную примерку.
Утром во вторник я поехал вместе с гонщиком-испытателем ENDURO Винценцем в немецкий специализированный штаб в Хольцкирхене недалеко от Мюнхена. Vinzenz вот-вот получит персональную корректировку Body Geometry FIT. Вскоре после 9:00 мы встретили Себастьяна, который будет проводить примерку, мы сопроводили его в одну из студий и сразу приступили к работе.
Часть 1: Интервью
Примерка начинается с Интервью, в котором Себастьян дает представление о человеке, который сейчас стоит перед ним. Каким видом велоспорта он занимается, каковы его цели на сезон, проходил ли он уже велосипедную примерку, есть ли у него какие-либо текущие физические проблемы и есть ли в анамнезе травмы, о которых ему необходимо знать? Все эти факторы влияют на конечную позицию на велосипеде
Себастьян в интервью Vinzenz. Гонщик-испытатель эндуро зимой много играет в хоккей и уже получил травму плеча. Вся эта информация играет важную роль при примерке велосипеда. Понятно, что вся личная информация будет строго конфиденциальной. Даже собака не может слушать здесь.
Часть 2: Проверка
После допроса следует предварительное расследование. Особое внимание уделяется изучению гибкости и анатомических особенностей клиентов. Все эти факторы в конечном итоге имеют решающее значение для положения на велосипеде и выбора различных компонентов, таких как седло и вставки в обувь. С помощью различных физиологических тестов Себастьян в конечном итоге различает шаблон людей, стоящих перед ним.
С помощью различных тестов определяется подвижность всадника.
Часто мелочи решают все. Таким образом, расстояние между седалищными костями имеет решающее значение для выбора правильной ширины седла. Это, в свою очередь, влияет не только на комфорт при езде, но и на посадку в целом. Например, если таз наклонен из-за слишком маленького седла, теряется устойчивость вперед-назад, которую приходится компенсировать верхней частью тела.
Себастьян разъяснил важность хорошего подходящего седла. В приседаниях на одной ноге речь идет не о силе добровольцев. Важно движение. Каков личный след? Нужны ли какие-либо улучшения? Все это определяется при осмотре.
Часть 3: Подгонка велосипеда
После того, как все данные от Vinzenz были собраны, пришло время для последнего шага — адаптации велосипеда. В данном случае это было сделано не только с помощью экспертного взгляда Себастьяна, но и с помощью двух камер, подключенных непосредственно к системе данных BG Fit.
Для правильной установки SAG должен быть адаптирован, оси велосипеда должны быть на одной высоте, а подседельный штырь должен находиться в положении вверх по склону. Различные точки измерения были установлены для определения точного угла на компьютере. Даже правильное положение шипа является частью общей концепции Body Geometry FIT. В видео анализе значения проверки могут быть сопоставлены на велосипеде. Наметанный глаз Себастьяна ничего не упустил!
Наше мнение:
По общему признанию, мы скептически относились к тому, как метод Body Geometry FIT, который мы раньше знали только по шоссейному велоспорту, можно будет применить к горному велосипеду. Для нас удобная посадка при езде всегда находится в противоречии с наилучшей производительностью на спуске. Однако после почти трех часов примерки мы были очарованы сложностью темы сидячего положения. Это намного больше, чем правильная высота седла.
В конце концов, о методе нужно судить по результатам, и нас может убедить только улучшенная производительность. Винсент почувствовал улучшенный комфорт с первых нескольких метров на своем Enduro 29., а также после длительного этапа тестирования он был очень доволен посадкой.
Каждый, кто хотел бы пройти эту персональную настройку, может найти список квалифицированных дилеров, предлагающих метод Body Geometry FIT, на сайте: specialized.com. По цене около 150 € вы можете не только повысить свою эффективность и уменьшить боль в спине, Вы также получите больше удовольствия от езды на велосипеде.
Все больше специализированных магазинов предлагают Body Geometry FIT. Нажмите на изображение и найдите ближайшего к вам дилера.
Words & Pictures: Christoph Bayer
Вам понравилась эта статья? Если да, то мы будем в восторге, если вы решите поддержать нас ежемесячным взносом. Став сторонником ENDURO, вы поможете обеспечить устойчивое будущее для высококачественной журналистики о горных велосипедах. Кликните сюда, чтобы узнать больше.
Вам также может понравиться
Special Body Geometry Fit — Landis Cyclery
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ КОРПУС ПОДГОТОВКА ПО ГЕОМЕТРИИ
Разработанная совместно с доктором Энди Пруиттом из Центра спортивной медицины в Боулдере, система Specialized Body Geometry FIT (BG FIT) представляет собой всеобъемлющую философию настройки велосипеда, призванную помочь велосипедистам ездить быстрее, дольше и с большим комфортом при уменьшенном шанс получить травму. Все BG FIT начинаются с личного собеседования, в ходе которого мы узнаем о ваших индивидуальных потребностях и целях в велоспорте, и заканчиваются последующими действиями для дальнейшей точной настройки вашей позиции.
Специалисты Landis Cyclery Body Geometry FIT прошли обширную подготовку у медицинских консультантов и опытного персонала Specialized для анализа уникальных физических качеств каждого спортсмена, техники педалирования, осанки и многого другого. Используя ключевые данные, полученные во время оценки гибкости и структуры, мы оптимизируем ваш велосипед и оборудование в соответствии с вашим индивидуальным физиологическим профилем. Кроме того, BG FIT позволяет нам предоставить вам понимание и знания, необходимые для понимания того, как ваше тело функционирует на велосипеде и как это влияет на выбранные вами продукты, что приводит к измеримым преимуществам.
BG FIT — это единственная методология подгонки велосипеда, в которой участвуют обученные и сертифицированные специалисты, передовые инструменты, такие как техническая оценка под двумя углами (DATA — программное обеспечение для захвата видео движения под двумя углами), а также подробный и динамический процесс оценки подгонки, обеспечивающий исключительную мощность и комфорт. на своем велосипеде.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ГЕОМЕТРИЯ КОРПУСА ДОСТУПНА ТОЛЬКО ПО ЗАКАЗУ
Узнайте больше о процессе Specialized Body Geometry Fit.
Всестороннее интервью Во время собеседования перед подгонкой мы рассмотрим вашу велосипедную историю, цели, историю травм и любую другую соответствующую личную историю физической подготовки, что позволит нам заострить внимание на гибкости и структурной оценке. Задавая структурированные вопросы, касающиеся истории травм и физиологии, мы можем предвидеть ограничения в ключевых областях движения, которые могут повлиять на важные аспекты настройки вашего велосипеда.
Гибкость и структурная оценка Усовершенствованная 23-этапная оценка гибкости и структурной гибкости BG FIT определяет индивидуальные сильные стороны и ограничения, а также структуру тела и гибкость применительно к езде на велосипеде. Эта важная информация позволит нам определить и объяснить наиболее выгодное для вас положение на велосипеде во всех трех контактных точках велосипеда. Этот тщательный пошаговый процесс включает в себя физиотерапевтические оценки, касающиеся структуры стопы, искривления позвоночника, гибкости бедер, несоответствия длины ног, силы ягодичных мышц, силы кора и многого другого.
Оценка боковой плоскости Динамическая оценка с использованием вида велосипедиста сбоку, принимая во внимание информацию из предыдущей оценки гибкости и конструкции, цель состоит в том, чтобы обеспечить правильную индивидуальную нейтральную позицию, которая является одновременно мощной и удобной, за счет регулировки положения шипов, положение седла, длину и угол выноса руля, а также положение руля. Кроме того, мы исследуем области, относящиеся к распределению веса, выравниванию плеч, локтей и кистей, углу бедра и углу туловища. Установление эффективной индивидуальной нейтральной велосипедной позиции позволяет велосипедисту плавно и эффективно адаптироваться к изменениям местности, частоты вращения педалей и усилиям, что приводит к повышению комфорта и эффективности. Мы включим Specialized Dual Angle Technical Assessment (DATA — программное обеспечение для захвата видео с двумя углами).
Оценка передней плоскости Динамическая оценка с использованием вида велосипедиста спереди, принимая во внимание информацию из оценки гибкости и конструкции и оценки боковой плоскости, цель состоит в том, чтобы сосредоточиться на более тонких точках выравнивания велосипедиста для обеспечения оптимального бедра, колено и ступня выровнены и прямолинейны в седле. Мы рассматриваем стабилизацию стопы с помощью специальных велосипедных систем стельки, прокладок для передней части стопы, клиньев и прокладок для шипов.
Если давление в шинах r13 и r14 слишком высокое, шина может даже взорваться, например, при наезде на препятствие. Неправильное давление в шинах r15 также повлияет на маневренность при прохождении поворотов, разворотов и т.д. Рисунок ниже дает лучшее представление о различных давлениях в шинах.
Содержание
Какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2112: рекомендации
Давление в шинах Łada 2112 R14 зимой и летом
Давление в шинах R13 ВАЗ 2114 зимой и летом
Давление в шинах R14 Lada 2114
Какое давление в шинах должно быть летом
Какое давление в шинах должно быть зимой
Стандарты проверки
Давление в шинах для зимних шин R14
Необходима ли закачка азота?
Когда необходимо немного снизить давление в шинах
Какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2112: рекомендации
Производитель рекомендует максимально точно поддерживать оптимальное давление в шинах ВАЗ 2112. Если в колесах автомобиля будет нужное количество воздуха, это обеспечит правильную работу подвески, рулевого управления, оптимизирует расход топлива и защитит шины от сильного износа.
В принципе, здесь нет никаких проблем, но многие водители до сих пор неправильно поддерживают давление, основываясь на слухах и домыслах.
Давление в шинах Łada 2112 R14 зимой и летом
На стандартных колесах R14 рекомендуемое давление составляет 2,0 BAR и 2,1 BAR для передней/задней оси соответственно. При полной загрузке автомобиля это значение следует увеличить на 0,1 BAR.
Для низкопрофильных шин колеса должны быть накачаны еще больше. Это объясняется тем, что объем баллона здесь меньше, и для компенсации оседания давление следует поддерживать на уровне 2,2-2,3 Атм для передней и задней оси.
Давление в шинах R13 ВАЗ 2114 зимой и летом
Если на автомобиле установлены 13-дюймовые шины, то для колес такого диаметра (радиуса) необходимо соблюдать следующие значения давления:
В летнюю погоду передние и задние шины должны быть накачаны до давления 1,9 атм.
Зимой давление также должно быть 1,9. Шины должны быть накачаны до 2,1 атм. Это связано с тем, что в холодную погоду давление падает на 0,2.
В жаркую погоду давление воздуха автоматически увеличивается, поэтому перед выходом на улицу рекомендуется снизить его на 0,1 бар или забыть об этом и ездить на одном и том же давлении около 1,9 бар в течение всего сезона.
В плохую погоду поддерживайте давление в шинах на уровне 1,8 бар. Это улучшает контакт между шиной и мокрым дорожным покрытием.
Когда автомобиль полностью загружен, шины должны быть накачаны до 2,1 атм спереди и 2,3-2,4 атм сзади.
При движении по асфальту накачивайте колеса до оптимального значения от 1,9 до 2,0.
Давление в шинах R14 Lada 2114
При установке шин диаметром 14 на ваш автомобиль учитывайте их индивидуальные характеристики:
Учитывайте эту информацию при движении в жаркие или холодные дни. Оптимальное давление летом для всех шин 2114 составляет 2,0 атм. При движении по асфальту в хорошую погоду шины должны быть накачаны до такого же уровня.
Зимой давление должно составлять 2,0 атм. Шины лучше накачивать в холодное время года. После выполнения процедуры в мастерской намеренно накачайте колеса на 0,1-0,2 бар. По мере движения давление придет в норму.
В плохую погоду на мокром асфальте или грунтовых дорогах лучше не накачивать колеса на 0,1 бар сверх нормального давления, чтобы добиться оптимального сцепления шин с дорожным покрытием. В хорошую погоду, при движении по ровной дороге, давление должно составлять 2,0.
Чтобы полностью накачать автомобиль летом, используйте 2,1 атм для передних шин. Накачайте задние шины до давления 2,3.
Какое давление в шинах должно быть летом
Понижайте давление в шинах во время летней жары. При повышении температуры воздуха и нагреве асфальта шины также нагреваются, что приводит к увеличению объема воздуха внутри шины. Например, при движении по автостраде самопроизвольное расширение увеличивает давление на 0,2-0,3 BAR, что вызывает износ и жесткость шины.
Эти значения применимы к легковым автомобилям, внедорожникам и грузовикам независимо от конструкции шин.
Какое давление в шинах должно быть зимой
В зимний период эксплуатации шины рекомендуется подкачивать. Это связано с обратной реакцией воздуха на замерзание — плотность газа увеличивается, что приводит к падению давления.
При выезде из теплого гаража перепад температур может достигать 30°C, что непременно вызовет падение давления на 0,3-0,4 атм. Поэтому сначала необходимо заново накачать резину на величину изменения. Это относится как к задним, так и к передним колесам, и нет разницы, является ли автомобиль внедорожником или городским лифтбеком.
Определить конкретное давление поможет руководство по эксплуатации или специальная наклейка, обычно расположенная на водительской двери или под капотом.
Если для легковых автомобилей достаточно один раз установить рейтинг и поддерживать его, то с грузовиками дело обстоит сложнее. Как правило, грузовик делится на тягач и полуприцеп/прицеп (грузовик). Здесь используются два порога:
Нормальная накачка грузовых шин составляет от 4,0 до 6,5 ат без нагрузки, под нагрузкой это значение увеличивается на 0,5-1,0 единицы. Точный порог зависит от модели шин, типа транспортного средства, количества колес и нагрузки на ось.
Некоторые производители шин, например, Michelin и Continental, указывают рекомендуемые значения для конкретной шины на боковинах, но при этом не учитывают конструкцию автомобиля и ось, на которую будет устанавливаться изделие.
Стандарты проверки
Не забывайте использовать манометр для измерения давления в шинах перед поездкой. Правильно накачанные шины обеспечивают вашу безопасность.
Всегда используйте автомобиль со стандартным показателем давления в шинах. Передутые шины не только вызывают неравномерный износ шин, но и в целом увеличивают тормозной путь. Это происходит из-за неполного контакта между шиной и дорогой. Существует также риск повреждения шин, так как перекаченные шины подвергаются значительным ударным нагрузкам на неровных поверхностях.
Недокачанные шины затрудняют управление автомобилем. Это повышает риск заноса при резких маневрах. Автомобиль потребляет больше топлива, поэтому шины изнашиваются неравномерно.
Для измерения давления в шинах используются манометры:
Важно помнить! Для измерения давления ищите качественный прибор, не покупайте дешевую продукцию или аналоги из Китая.
Проводите проверку давления непосредственно перед поездкой на холодных шинах.
Давление в шинах для зимних шин R14
Какое давление в шинах следует использовать зимой? Этот вопрос очень часто становится причиной дискуссий среди водителей. Ответ очень прост. Плотность воздуха в колесах автомобиля рассчитывается исходя из веса автомобиля, типа автомобиля, модели, размера колес и ряда других параметров, влияющих на работу. Она не должна отклоняться от значения, предложенного разработчиком изделия.
Давление в шинах 175/65, 185/60, 185/65 зимой не должно отклоняться от рекомендованного производителем автомобиля. Например, давление в шинах для автомобилей ВАЗ должно быть в пределах 2,0-2,2 атмосферы. Зимой допускается накачивать колесо до максимального значения, однако автовладелец должен учитывать погодные условия перед началом движения и соответственно регулировать давление в колесном отсеке.
Зимой многие автовладельцы ошибочно полагают, что недокачанные шины гарантируют более плавную и комфортную езду. Давление в зимних шинах R14 также должно соответствовать значениям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.
В приведенном выше материале показано, как выбрать правильное давление в шинах R14 и какие факторы могут влиять на давление в шинах. Важно всегда проверять давление в шинах, особенно в различных климатических условиях. Также важно помнить, что чем старше шина, тем больше снижается давление в ней.
Помните и соблюдайте рекомендации производителя, чтобы вождение автомобиля было безопасным и комфортным.
Необходима ли закачка азота?
Некоторое время назад эксперты по шинам утверждали, что если в шины автомобиля закачать азот, то плотность давления практически не изменится, если шины будут подвергаться изменениям температуры или нагреву. Процедура закачки азота в колеса стоит дороже, чем воздуха. Однако недавно было доказано, что она не имеет никакого значения и является пустой тратой денег, поэтому мы не будем ее обсуждать.
Как уже упоминалось выше, плотность шин следует проверять, когда автомобиль холодный. Подкачивать шины, особенно зимой, лучше не сразу после использования автомобиля, а когда колеса немного остынут. Это относится как к зимнему, так и к летнему обслуживанию. Зимой проверяйте давление и подкачивайте колеса не раньше, чем через 2 часа стоянки. Из-за высоких температур летом охлаждение происходит гораздо медленнее, что также следует учитывать. В зимнее время идеально накачивать шины в теплой яме или в шинном центре, чтобы избежать перепадов давления и получить более-менее идеальные значения.
Имейте в виду, что при полной загрузке автомобиля давление в шинах значительно увеличится, что также стоит учитывать. Также значительные изменения произойдут при значительных колебаниях температуры окружающей среды. Поэтому при изменении погоды давление в шинах следует измерять чаще.
Когда необходимо немного снизить давление в шинах
В некоторых случаях целесообразно немного снизить давление в шинах по сравнению с указанным. Таких случаев два:
Зимой, если давление немного ниже, улучшается сцепление с дорогой. Однако при изменении температуры меняется и внутренний объем шины.
Наиболее распространенное применение слегка недокачанных колес — это езда по бездорожью. В этом случае колеса будут вести себя как гусеницы. Это повышает проходимость автомобиля.
Но неопытному водителю сложно определить, с какими показателями нужно снижать давление. Поэтому экспериментировать не рекомендуется.
Вывод: давление в автомобильных шинах необходимо регулярно проверять, поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, с учетом погодных и дорожных условий. Это продлит срок их службы и будет способствовать более безопасным поездкам.
Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили
Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили
Zinref.ru
— библиотека онлайн
Поиск по сайту
Zinref.ru
Не является автором материалов, которые размещены. Но
предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского
права? напишите нам
Правообладателям
Disclaimer
Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем
самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых
претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого
сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций,
размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется
законодательством РФ.
Игра
Atomic Heart для PC, на русском языке
Steam
(купить)
Акура
Альфа
Ромео
Ауди
Белаз
БМВ
Bobcat
Byd
Ваз
Вольво
Джип
Додж
FAW
Foton
Freightliner
Geely
Great Wall
H and D
Howo
DAF
Датсун
Dongfeng
Дэу
ЗАЗ
ЗИЛ
JAC
Ивеко (Iveco)
Изузу (Isuzu)
Инфинити
Кадиллак
Каз
Камаз
Кии
Краз
Крайслер
Лексус
Ленд Ровер
Лифан
МАЗ
Man
Мазда
Мерседес
МЗКТ
Митсубиси
Моаз
Naveco
Нефаз
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Сааб
Ситроен
Скания
Смарт
SsangYong
Субару
Сузуки
Тата
Татра
Terex
Тойота
УАЗ
Урал
Фиат
Фольксваген
Форд
Хафей
Хаммер
Хендай
Хонда
Черри (Chery)
Шевроле
Шкода
Ягуар
Игра
God of War для PC, полностью на русском языке
(купить)
Рейтинг летней резины для лета 2023 года: обзор премиальных и бюджетных вариантов
Автор Вася Теркин На чтение 8 мин Просмотров 11.3к. Опубликовано Обновлено
Шинный мир полон непредсказуемости. Одни сетуют на хваленый Continental, который приказал долго жить после первой же поездки по весенним дорогам. Другие, начитавшись отзывов, вздрагивают при виде китайского Triangle. Третьим импонирует отечественный производитель, дескать все покрышки и так делают в России, чего гоняться? Так какая же она, хорошая летняя резина? Редакция Autostadt.su посвящает в аспекты ситуации на рынке автомобильных покрышек.
Содержание
Хорошая летняя резина – это как?
Какие летние шины лучше купить в классе премиум в 2023 году
Continental ContiPremiumContact 6
Nokian Hakka Green 3
Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Toyo Proxes CF-2
Yokohama BluEarth-A AE-50
Bridgestone Turanza T001
Рейтинг бюджетной летней резины 2023 года
Viatti Strada Asimmetrico V-130
Nokian Nordman SX-2
Cordiant Comfort 2
Cordiant Sport 3
Tunga Zodiak 2 PS-7
В итоге
Хорошая летняя резина – это как?
Разговоры о свойствах резиновых изделий постоянно подогревает реклама, с которой на рынок выходит тот или иной продукт. Мы о том, что характеристики изделия не могут быть одинаково хороши по всем пунктам. Если покрышка обеспечивает невероятный комфорт при проезде неровностей, щедра на акустическую тишину, экономична и отлично держит дорогу как в дождь, так и на сухую, то это не означает, что у нее вовсе нет минусов.
Почитайте отзывы о любых моделях Continental и Nokian. Все замечательно до первой ямы, когда вырастает шишка или, что еще хуже, рвется боковина. А к бордюру так и вовсе нельзя притираться, скат рвется вмиг без шансов на восстановление.
Нельзя сказать, что крепкая боковина – залог успешности выбора. Нет. Остальные свойства настоящей крепкобокой шины вам тоже могут прийтись не по вкусу. Средненький акустический комфорт, посредственное демпфирование неровностей, не выдающаяся управляемость.
К счастью четкого деления нет. Есть комфортные летние шины, есть крепкобокие, а есть весьма удачные модели с неплохим сочетанием обоих качеств. К тому же есть покрышки известных шинных компаний с мировой репутацией и премиальным статусом. Есть резина попроще – от суббренда мировой корпорации или российского производителя. Выбор широк, но достойных моделей – единицы.
Какие летние шины лучше купить в классе премиум в 2023 году
Элитной признана продукция укоренившихся компаний, таких как Nokian, Continental, Michelin, Goodyear, Bridgestone, Yokohama и Toyo. Среди новинок – Nokian Hakka Green 3 и Goodyear EfficientGrip Perfomance 2. Есть и модели, проверенные временем – Bridgestone Turanza T001, Yokohama BluEarth-A AE50, Toyo Proxes CF-2. В расцвете сил – новинки 2018 и 2019 года Michelin Primacy 4 и Continental ContiPremiumContact 6. Теперь о характере каждого представителя.
Continental ContiPremiumContact 6
Нынешний Continental славится первоклассными сцепными свойствами как на влажных покрытиях, так и на сухих. Первоочередная ставка – на комфорт. Флагманская модель ContiPremiumContact 6 на фоне конкурентов от Nokian и Michelin самая тихая и мягкая. В активе отличное торможение на мокром и сухом асфальте + превосходная управляемость в любую погоду и на всех скоростях.
Однако эти покрышки – отличный выбор только для хороших дорог и аккуратных водителей. Слабая боковина вряд ли простит добротный удар колеса о яму. Нет конструктивной страховки и от остальных повреждений. Износ быстрый – при бережной эксплуатации комплект едва выхаживает до 25 000-30 000 км.
Nokian Hakka Green 3
Качества серии Hakka во многом напоминают продукцию Continental. В тестовых испытаниях Nokian так и норовит подвинуть «Контик». Флагманские модели двух этих производителей постоянно состязаются за первую ступень рейтинга.
Hakka Green 3, как и ожидалось, позиционирует «комфортабельный» баланс династии Hakka Green. Визитная карточка – потрясающее сцепление в дождливую погоду. На сухом асфальте также все хорошо, в поворотах не пищит, курсовая устойчивость замечательная. Акустического комфорта, ровно, как и ездового, шинам этой серии не занимать – все на высоте.
Недостатки – под копирку Континеталевским: слабая боковина и быстрый износ. Статистики по новой модели нет, но прежняя Hakka едва доживала до 20 000 км при обычной езде с динамичными разгонами и торможениями.
Michelin Primacy 4
Primacy 4 хвалят почитатели надежности и комфорта. Заслуга новинки 2018 года в удачном сочетании комфортабельных и прочностных характеристик. Если почитать тест летних шин для лета, то именно такой баланс изначально и ожидали от этой резины. Да, на акустическом фоне шина проигрывает законодателям комфортной моды (Nokian и Continental) единицы децибелов. Впрочем, по ощущениям отличия едва заметны. Зато какой лакомый кусочек несет в себе продукт: это едва ли ни единственный европейский экземпляр с прочной боковиной в премиум-сегменте.
С ресурсом все в порядке: 50 000 км отхаживают без замечаний. Несмотря на прочную боковину поведение мягкое, сцепные свойства достойные, граница аквапланирования максимально далека. Отличный выбор по параметру цена/качество.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Лидерская модель Goodyear – в одном строю с ContiPremiumContact 6 и Hakka Green 3. Это тот самый вариант, гарантирующий превосходную управляемость, замечательное торможение, образцовую курсовую устойчивость и отличные показатели комфортабельной стороны.
Негативные качества совершенно аналогичны. Нет заводской защиты от шишек и пробоев, борта мягкие. По весовой характеристике эти покрышки – самые легкие из числа конкурентов в премиуме.
Toyo Proxes CF-2
Proxes CF-2 выпускается с 2013 года. Из года в год успешный продукт лишь слегка корректируют в резиновом составе, сохраняя при этом главную изюминку модели – износостойкость и ударопрочность при приемлемом уровне комфорта, что мы неоднократно отмечали втесте летних шин для кроссоверов 2019-2020.
Да, покрышки не отличаются выдающимися сцепными свойствами: визжат в поворотах и всплывают над водой при более ранних скоростях, нежели конкуренты. Но прочная боковина в сочетании с удобоваримыми характеристиками комфортабельного плана заслуживают уважения со стороны автомобилистов. Недаром эта резина и в 2021 году остаётся одним из удачных вариантов по соотношению цена-качество.
Yokohama BluEarth-A AE-50
Сильная сторона этих шин – износостойкость и прочность. При этом покрышки мягкие и относительно тихие. Уровень комфорта, как и характер прочих свойств аналогичен Toyo Proxes CF-2. Автомобилисты отмечают, что шины хорошо держат только на сухую. Уровень сцепляемости с мокрым асфальтом оценивается на троечку.
Bridgestone Turanza T001
Шины Bridgestone часто идут в комплекте с новыми автомобилями. Все отзывы о подобных комплектациях объединяет одно – зубодробильные качества и неубиваемость. Turanza T001 не отошла от правил семейства – комфортабельные качества этих покрышек далеки от эталонных.
Резина прочная, с заделом на длительную эксплуатацию по дорогам неважного качества. Шумит добротно, излишне твердая. Автолюбители относят эти шины больше к спортивным, нежели к комфортабельным.
Рейтинг бюджетной летней резины 2023 года
Недорогие варианты отличает небольшой срок службы и большой процент брака, допускаемого к продаже. К примеру российские шины Cordiant Comfort 2 хороши, но к третьем году обильно обрастают шишками. Другие экземпляры трескаются раньше положенного. Третьи плохо балансируются или вовсе поступают в розничную продажу с искривленной геометрией.
В бюджетном сегменте особой популярностью пользуются суббрендовые изделия и продукция отечественных компаний, нацеленных на заполнение сектора недорогой резины. Это Viatti и Cordiant. Среди зарубежных версий популярны Nokian Nordman и Tunga.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
Премиум-бренд известной марки КАМА унаследовал практически все характеристики среднестатистической КАМЫ. Strada Asimmetrico V-130 – это жёсткая, шумная резина с неважным зацепом на мокрой дороге. Зато, как и любая КАМА, этот экземпляр прочный и износостойкий.
Nokian Nordman SX-2
Эксплуатационные качества Nordman SX-2 не выходят за рамки философии компании Nokian. Это шины, гарантирующие стабильную курсовую устойчивость при хорошем уровне комфортабельности, как акустической, так и ездовой. Из минусов – слабая боковина и быстрый износ.
Cordiant Comfort 2
Характер шины вызывает массу положительных эмоций. Тишина и мягкость передвижения на комплекте сопоставима с лучшими образцами премиум-сегмента. Платой за высокую комфортабельность стала слабая устойчивость к ударам и образованию шишек. Отмечается, что в сравнении с Viatti покрышка значительно тише и мягче.
Cordiant Sport 3
С позиции комфорта не совсем удачный продукт: преобладает излишняя жесткость и повышенный шум. Но, в отличие от версии Comfort шина более приспособлена к плохим дорогам – ей не страшны ямы и бордюры. Часто срок службы ограничивается не износом протектора, а излишне быстрым старением в виде образования трещин и откалывания кусков протектора.
Tunga Zodiak 2 PS-7
Хороший вариант для активной езды. Резину тяжело сорвать в пробуксовку на сухом асфальте, она добротно держит в поворотах и хорошо сопротивляется образованию шишек. В противовес – большое количество шума и излишняя жесткость при проезде неровностей.
В итоге
По итогам обзора уместно отметить, как же выбирать летнюю резину? Разумеется, фильтром первого уровня должна стать размерность и нагрузка. Если это тяжелый автомобиль или кроссовер, то необходимо искать клеймо XL или SUV. На финише важно определится, какие качества важны: комфорт и надёжное сцепление или прочность и износостойкость.
Рейтинг самых комфортных шин в 2023 году такой:
Continental ContiPremiumContact 6
Nokian Hakka Green 3
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Cordiant Comfort 2
Nokian Nordman SX-2
Топ летней резины с прочной боковиной в этом году такой:
Bridgestone Turanza T001
Toyo Proxes CF-2
Yokohama BluEarth-A AE50
Michelin Primacy 4
Viatti Strada Asimmetrico V-130
Cordiant Sport 3
Tunga Zodiak 2 PS-7
Почитателям универсальных решений приглянутся Michelin Primacy 4, Toyo Proxes CF-2, Yokohama BluEarth-A AE-50. На начало 2023 года это самая лучшая летняя резина к приобретению: удачное сочетание комфортабельных и прочностных характеристик.
Какие шины выбрать на лето 2023 года
Прочее › Покупка › При покупке летних шин на что обратить внимание при
Лучшие шины лето года (согласно тестам)
#
Название
Наш рейтинг
1
Continental SportContact 7
85.8% 94.2% 80.6%
2
Michelin Pilot Sport 4 S
77.9% 85.3% 64.2%
3
Continental SportContact 6! Доступна более новая модель: Continental SportContact 7
82.5% 90.9% 88.9%
4
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
85% 90.7% 88.5%
Какую летнюю резину выбрать 2023 года
Какой профиль резины выбрать на лето
Какая самая тихая летняя резина
Какая летняя резина самая износостойкая
Какая марка шин самая лучшая
Как правильно выбрать летнюю резину на авто
Какие шины самые тихие и мягкие
Какие самые комфортные шины
Какие шины лучше на лето узкие или широкие
Чем шире колесо тем лучше
Что лучше низкий профиль или высокий
Какая мягкая резина на лето
Какого года выпуска лучше покупать резину
Какие шины выбрать на лето для кроссовера
Сколько лет можно использовать летнюю резину
Как отличить хорошую резину от плохой
Где производят шины Michelin
Когда лучше поменять резину
В каком месяце лучше всего покупать летнюю резину
Какого года должна быть летняя резина
Какую летнюю резину выбрать 2023 года
Лучшие шины лето года (согласно тестам)
#
Название
Наш рейтинг
1
Continental SportContact 7
85. 8% 94.2% 80.6%
2
Michelin Pilot Sport 4 S
77.9% 85.3% 64.2%
3
Continental SportContact 6! Доступна более новая модель: Continental SportContact 7
82.5% 90.9% 88.9%
4
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
85% 90.7% 88.5%
Какой профиль резины выбрать на лето
Летом широкая резина предпочтительнее узкой. Такие покрышки подходят для агрессивной активной езды на повышенных скоростях. Широкие шины лучше тем, что препятствуют пробуксовке колес во время старта. Они также меньше нагреваются при скоростной езде.
Какая самая тихая летняя резина
Рейтинг летних бесшумных шин
На текущий момент времени принято считать, самыми комфортными по уровню шума летние шины сегмента «Туринг / Комфорт». К ним относятся Nokian Hakka Blue 3, Michelin Primacy 4+, Pirelli Cinturato P7 New, Bridgestone Turanza T005 и некоторые другие.
Какая летняя резина самая износостойкая
ТОП-10: самые износостойкие шины с крепкой боковиной и протектором:
Bridgestone Turanza T005.
Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Maxxis Premitra HP5.
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Kumho Ecsta HS51.
Yokohama BluEarth-A AE-50.
Toyo Proxes CF2.
Какая марка шин самая лучшая
Рейтинг производителей шин
Место в рейтинге
Фирма
Страна
ТОП производителей шин
1
Michelin
Франция
2
Continental
Германия
3
Goodyear
США
Как правильно выбрать летнюю резину на авто
Чтобы выбрать хорошую летнюю резину, нужно, чтобы посадочный диаметр соответствовал размеру диска. В противном случае установить шины просто не удастся. С шириной и высотой профиля дело обстоит проще. У широких шин более плотное сцепление с дорожным покрытием, поскольку площадь их контакта с дорогой больше.
Какие шины самые тихие и мягкие
Не ездите по ушам!
Категория
Место
Наименование
Самые тихие летние шины бюджетного сегмента
1
Kumho Ecsta HS51
2
Nokian Tyres Nordman SX2
3
Tigar High Performance
4
Cordiant Comfort 2
Какие самые комфортные шины
Ценителям комфортной езды понравятся шины Cordiant и Hankook. Ход автомобиля на них наиболее мягкий, да и шум в салоне практически не досаждает. Но столь же тихи Continental, Nexen, Nokian и Yokohama, хотя и немного уступают лидерам по плавности хода.
Какие шины лучше на лето узкие или широкие
Летом лучше ездить на широкой резине, так как она больше подойдет для быстрой езды. Широкие шины не буксуют при старте и быстрее тормозят, меньше нагреваются на скорости. Курсовая устойчивость выше, так как широкая шина более тяжелая, чем узкая.
Чем шире колесо тем лучше
На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега. Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии. И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких.
Что лучше низкий профиль или высокий
Высокий профиль
По сравнению с низкопрофильными, высокопрофильные покрышки более мягкие. Езда комфортна для водителя и пассажиров. Автомобиль с такой резиной лучше чувствует себя на неровных дорогах.
Какая мягкая резина на лето
Рейтинг самых мягких и тихих летних шин:
Goodyear Assurance ComforTred Touring.
Michelin Premier LTX.
Bridgestone Ecopia EP20.
— Michelin Defender.
— Hankook Optimo H727.
Bridgestone Dueler H / L 422 Ecopia.
Continental CrossContact LX20.
Firestone Destination LE 2.
Какого года выпуска лучше покупать резину
В соответствии со стандартами и здравым смыслом можно абсолютно спокойно покупать новые шины, которые выпущены 3-4 года назад. Производитель устанавливает гарантийный срок. Обычно это 5 лет. Срок эксплуатации может быть гораздо дольше.
Какие шины выбрать на лето для кроссовера
Лучшие летние шины для кроссовера по результатам тестов:
Goodyear EfficientGrip SUV.
Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Nokian Hakka Blue 2 SUV.
Toyo Proxes Sport SUV.
Continental SportContact 5 SUV.
Nokian Hakka Blue 2 SUV.
Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.
Сколько лет можно использовать летнюю резину
Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754-97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми.
Как отличить хорошую резину от плохой
При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:
год выпуска резины;
износ покрышки;
глубину протектора;
следы ремонта протектора;
степень стертости сцепных кромок;
наличие микротрещин;
порезы и следы ремонта шины.
Где производят шины Michelin
Шины MICHELIN, произведённые в Польше, в Германии, в США или в России, сделаны одинаково качественно. Для всех заводов Мишлен есть единый процесс для каждой шины. Поэтому, вы не отличите шину, созданную в Германии от такой же модели, выпущенной на американском или российском заводе.
Когда лучше поменять резину
Научные рекомендации Порогом для «переобувания» считается среднесуточная температура в 5–7 градусов. Если фактическое значение ниже, вам понадобятся зимние шины, если выше — летние.
В каком месяце лучше всего покупать летнюю резину
Оптимальный вариант, когда покупать летние шины, — период февраль-март. В это время можно приобрести их дешево и спокойно. Запускаются предсезонные распродажи с хорошими ценами и большим выбором товаров.
Какого года должна быть летняя резина
В соответствии со стандартами и здравым смыслом можно абсолютно спокойно покупать новые шины, которые выпущены 3-4 года назад. Производитель устанавливает гарантийный срок. Обычно это 5 лет. Срок эксплуатации может быть гораздо дольше.
Топ-10 самых тихих шин 2023 года — Tire Space
Покупая новые шины для своего автомобиля, каждый автовладелец руководствуется основными критериями выбора, такими как:
Размер
Сезон
Манера вождения
Протектор
Цена
И, хотя шумность не является самой важной характеристикой автомобильных шин, и не входит в список основных приоритетов, сегодня мы сосредоточимся на ней.
Среди всего многообразия резины, представленной на рынке, сделать выбор не так просто. В этом вопросе необходимо учитывать ряд факторов. Чтобы вам было легче определиться с моделью, мы составили рейтинг самых тихих летних шин 2023 года.
Что влияет на шум шин
На уровень шума во время движения влияют следующие факторы:
Мягкость резины, из которой изготовлены шины. Этот критерий важен при выборе летней резины. Мягкая резина для летнего сезона будет намного меньше шуметь при динамичном трении о дорожное покрытие.
Ширина протектора автомобиля. При наименьшей площади контакта изделия с дорогой при езде будет меньше шума.
Рисунок протектора. Рисунок шин влияет не только на функцию сцепления с дорогой, но и на уровень шума. Чем агрессивнее рисунок протектора, тем шумнее будет резина на асфальте.
Одним словом, рисунок протектора, а также дизайн ламелей на поверхности колеса в значительной степени определяют уровень производимого звука. При столкновении отдельных секций с асфальтовым покрытием возникают звуки разной частоты.
На что обратить внимание
Идеальная шина требует оптимального сочетания большого количества характеристик. Чем мягче шина, тем меньше шума она издает. Но есть и обратная сторона – торможение на такой резине будет размазываться по асфальту, а сам протектор очень быстро изнашивается.
Очень мягкая резина летом может просто не затормозить в нужный момент, в то же время зимой мягкая резина — хороший выбор.
Широкие шины издают больше шума, чем такие же, но узкие. Особенно это заметно на высоких скоростях.
10 самых тихих шин 2023 года
Pirelli P Zero
Сильной стороной шины P Zero является ее маневренность. По результатам различных тестов эти шины имеют лучшие показатели максимальной скорости «обгона» на сухом и мокром асфальте. Для спортивной модели резина хорошо сбалансирована по жесткости. Он в меру мягкий, поэтому грыжи не «цепляет» даже при неаккуратном вождении, при этом комфортный. Высокая износостойкость обеспечивает безопасное движение по разбитым дорогам – шины обладают высокой ударопрочностью. Покупатели высоко оценили модель, отметив, что это надежные и износостойкие шины. Есть претензии только к стоимости, цена за комплект выше, чем у соседних брендов.
Continental SportContact 6
Бесшумная летняя резина пришла на смену популярной модели ContiSportContact 5 и также предназначена для скоростной езды. Шины впечатляют управляемостью на сухом и мокром асфальте – машина четко, точно и быстро реагирует на поворот руля. Как и положено хорошей спортивной резине, у этой модели отличное сцепление с дорогой, по отзывам автовладельцев машина буквально прилипает к дорожному покрытию. А резина сохраняет свои качества даже на высоких скоростях. Оборотной стороной отличных характеристик является средняя износостойкость, комплекта хватит примерно на 3 сезона в зависимости от пройденных километров и стиля вождения.
Michelin Defender T + H
Michelin Defender выделяется как всесезонная шина с высокими эксплуатационными характеристиками. В этой модели производитель настроил рисунок протектора для оптимизации комфорта и бесшумности, что сделало ее одной из самых тихих шин, доступных сегодня на рынке. В протектор Michelin Defender добавлено большое количество кремнезема для увеличения сцепления на мокрой дороге. Шина имеет острые края, а также ламели для увеличения сцепления с дорогой вашего автомобиля.
Ключевые особенности шин Michelin Defender также включают технологию Intellisipe, повышающую сцепление с дорогой, и технологию Comfort Control, повышающую устойчивость и комфорт. В этих шинах используется состав Evertread, который обеспечивает сцепление на мокрой дороге в течение всего срока службы шины.
Cooper Discoverer HTP
Хотя Cooper Discoverer в первую очередь предназначен для легких грузовиков и внедорожников, он также хорошо подходит для многих кроссоверов. Отличное сцепление с дорогой и прочная конструкция делают его идеальным для грунтовых дорог.
Эта всесезонная шина с ненаправленным рисунком протектора обеспечивает бесшумное вождение. Он также имеет закругленный профиль пресс-формы и защитный кожух. Это не только улучшает сцепление с дорогой, но и продлевает срок службы протектора.
Радиальная шина Goodyear Wrangler
Эта модель шин известна своим высоким качеством сцепления на дороге и бездорожье, а также очень низким уровнем шума. По сравнению с другими шинами на рынке, шины Goodyear Wrangler Radial обеспечивают превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге. Это все благодаря оптимизированному рисунку протектора, который увеличивает сцепление с дорогой в самых разных условиях.
Помимо сцепления, эти шины также известны своей уверенной управляемостью. Главный «секрет успеха Wrangler Radial» заключается в его больших блоках протектора, которые обеспечивают надежную управляемость и устойчивое пятно контакта.
Michelin Pilot Super Sport
По результатам испытаний немецкого Auto Motor und Sport эта шина имеет самый короткий тормозной путь в соревновании с шинами премиум-класса. Кроме того, эти автомобильные шины показали хорошие акустические свойства и были очень комфортны на разных дорожных покрытиях. Модель заняла первое место в общем зачете, что говорит о лучших характеристиках.
По отзывам покупателей шины моментально реагируют на команды руля, предсказуемо ведут себя на сухой или мокрой дороге. И даже в сильный дождь на высокой скорости машина отлично управляема. Также автовладельцы отметили мягкость хода и низкий уровень шума.
Bridgestone Turanza T005
Почти идеальная модель автомобильной шины для повседневных поездок по городу и шоссе. Победитель и призер международных испытаний Turanza T005 показала высокие характеристики торможения и управляемости на мокрой и сухой поверхности. Как и шины премиум-класса Alenza 001, Tuzanza T005 изготовлена с использованием инновационной технологии резиновой смеси NanoPro Tech. Кроме того, Turanza является основной шиной для популярных европейских и японских марок автомобилей.
Michelin CrossClimate +
Несмотря на принадлежность к летнему типу шин, CrossClimate имеет всесезонный дизайн. По словам производителя, эта модель позволяет продлить лето и переждать очереди у шиномонтажников. В мягкие и теплые зимы шины можно использовать круглый год, но они не подходят для суровой погоды северных регионов.
Соответственно, к основным преимуществам данной модели следует отнести Термостойкость – резина сохраняет эластичность при перепадах температур и резких похолоданиях. Также стоит отметить устойчивость этих шин к аквапланированию – хотя протектор не имеет традиционных для дождевых шин продольных каналов, тесты показывают отличную устойчивость к заклиниванию водой. 9№ 0003
Continental UltraContact
Модель автомобиля UltraContact обеспечивает производительность моделей премиум-класса по очень доступной цене. Шины отличаются особой технологией производства и компаундом нового поколения, уникальным для марки Continental. Плюсами этой модели является состав Diamond Blend, повышающий приемистость, качество тяги и эффективность торможения.
Еще одна отличительная черта Continental – технология Diamond Edge – особая форма фасок по краям протекторной зоны увеличивает пятно контакта на высокой скорости. Эффективное шумоподавление в этой модели достигается сочетанием инновационных решений, позволивших добиться минимального уровня шума на разных типах поверхностей и на любой скорости.
Michelin Energy XM2+
Energy XM2+ — одна из самых функциональных недорогих моделей Michelin для компактных и средних автомобилей. Новая модель отличается от базовой XM2 модернизированным каркасом и брекером, а также модифицированным полимерным компаундом. Дизайн протектора такой же, как и у его предшественника.
Высокая износостойкость этих шин достигается за счет улучшенной смеси и усиленных боковых частей, что повышает устойчивость к деформации при нагреве и контакте с препятствием. Также стоит отметить отличную управляемость в дождь – ламели разной глубины увеличивают количество граней сцепления. А инновационный состав сократил время износа на 10% по сравнению с предыдущей моделью.
Часто задаваемые вопросы
Что делает шину шумной? Основной причиной шума является протектор, то выбирать его следует по условиям эксплуатации. На практике шумные шины характеризуются жесткостью конструкции, увеличенной шириной и глубиной протектора. Поэтому, если вы столкнулись с шиной с более высоким уровнем шума, она гарантированно будет издавать больше шума.
Как дорожное покрытие и скорость влияют на шум? При контакте шины с дорожным покрытием возникает шорох. Чем быстрее вращается колесо, тем громче становится шорох. Состояние дорожного покрытия играет ключевую роль. Например, езда по мокрой дороге намного шумнее. Избавиться от образования шума невозможно, можно только его уменьшить.
Размер имеет значение? Шины меньшего размера имеют меньшие пустоты и блоки, а значит, производят меньше вибрации и шума, следовательно, да, чем больше шина — тем больше шума она производит.
Летние и зимние шины – какие тише? Летние шины более тихие, так как на них меньше ворса, поэтому меньше вибрации при касании дороги и меньше шума.
Заключение
Шум шин – важный параметр комфортной езды. Производя бесшумные автомобильные шины, производители руководствуются существующими нормами и правилами. Звук, издаваемый шиной на скорости 80 км/ч, должен оставаться в пределах 72-84 децибел. Сам шум зависит от многих нюансов. Это состав резиновой смеси, рисунок, рисунок протектора, однородность дорожного покрытия. Выделим соотношение минимальных параметров. Если ширина покрышки 165-185 мм, предел 74 дБ. При ширине 185-215 мм предел 75 дБ. Ширина шины более 215 мм – 76 дБ.
Разработчики постоянно работают над улучшением акустического комфорта. Использование «тихих» автомобильных шин снижает воздействие автомобиля на окружающую среду. Всего несколько децибел могут значительно повысить уровень шума, учитывая тот факт, что по трассам ежедневно ездят десятки тысяч автомобилистов.
Лучшие обзоры шин – Consumer Reports
Повторно активировать сейчас
чтобы получить информацию, которую вы искали!
Вы получите цифровой доступ к обзорам и рейтингам более 8500 продуктов и услуг. чтобы помочь вам сделать лучший выбор для важных моментов жизни и повседневных периодов между ними.
Если вы считаете, что получили это сообщение по ошибке, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов.
Часто задаваемые вопросы или получить доступ к
информация об учетной записи здесь.
Войти
Стать участником
Всесезонные шины
(8)
Всесезонные шины выпускаются в размерах, подходящих для всего: от небольших автомобилей до легких внедорожников и пикапов (и они входят в стандартную комплектацию многих седанов и минивэнов). Они являются наиболее популярным типом шин и предназначены для работы в большинстве условий, включая сухое и мокрое дорожное покрытие, а также снег от легкого до умеренного.
. . .
Высокопроизводительные всесезонные шины
(18)
Всесезонные шины Performance обеспечивают круглогодичное сцепление с дорогой, настроенное на вождение с энтузиазмом. Это шаг вперед по сравнению с обычными всесезонными шинами, и они уделяют больше внимания управляемости, хотя компромиссом является более короткий срок службы протектора.
. . .
Сверхвысокоэффективные всесезонные шины
(20)
Всесезонные сверхвысокоэффективные шины обычно устанавливаются на высококлассные седаны или спортивные автомобили. Эти шины обеспечивают высокий уровень сцепления и управляемости на сухой и мокрой дороге, но немного уступают в зимних условиях.
. . .
Летние шины с ультравысокими характеристиками
(11)
Летние шины UHP не предназначены для холодной погоды и не будут сцепляться на снегу или на льду. Как и всесезонные сверхвысокоэффективные шины, эти шины обеспечивают превосходное сцепление и управляемость на сухой и мокрой дороге.
. . .
Всесезонные грузовые шины
(13)
Эти шины обычно используются на внедорожниках и легких пикапах. Они предназначены для работы в большинстве условий, включая сухое и мокрое дорожное покрытие, а также снег от легкого до умеренного.
. . .
Грузовые шины повышенной проходимости
(18)
Внедорожные модели отличаются от всесезонных шин тем, что имеют более агрессивный рисунок протектора, предназначенный для использования на дорогах и в условиях умеренного бездорожья.
. . .
Всесезонные шины для внедорожников
(15)
Всесезонные шины для внедорожников специально разработаны для современных внедорожников, разделяя разницу между шинами для легковых и грузовых автомобилей. Они настроены на производительность, легкость буксировки и внедорожные возможности этих автомобилей.
. . .
Зимние/зимние шины
(16)
Зимние шины имеют протектор с большим количеством острых краев для лучшего сцепления со снегом и льдом, чем всесезонные шины, и многие из них имеют более мягкую резиновую смесь, которая остается гибкой при экстремально низких температурах.
. . .
Зимние/снегоходные шины
(8)
Грузовые зимние/зимние шины специально разработаны для пикапов и внедорожников. Как и автомобильные зимние/зимние шины, всегда используйте комплект из четырех зимних/зимних шин для грузовиков для оптимального сцепления при движении, остановке и поворотах. Но на расчищенных дорогах они могут не так хорошо цепляться, как всесезонные шины, и изнашиваются быстрее.
. . .
Высокопроизводительные зимние/зимние шины
(7)
Зимние шины Performance имеют более высокий уровень сцепления на снегу и льду и сохраняют некоторые характеристики управляемости и прохождения поворотов заменяемых шин, но они не всегда так хороши, как всесезонные шины на сухом и мокром асфальте, и имеют тенденцию к износу. Быстрее.
. . .
Все рейтинги
Найдите лучшие шины для вашего автомобиля
Мы тестируем, оцениваем и сравниваем новейшие шины, чтобы вы могли делать покупки с умом.
Несмотря на достижения в области долговечных шин, фактический срок службы протектора зависит от типа автомобиля, типа шин, агрессивности вождения и даже дорожных и погодных условий. Вам все равно придется менять шины несколько раз или чаще в течение всего срока службы типичного автомобиля.
Читать далее
Еще из Consumer Reports
Марки и модели автомобилей, которые со временем помогут вам сэкономить деньги
Некоторые из них стоят на несколько тысяч больше за текущее техническое обслуживание и ремонт в течение многих лет, чем другие. Вот лучшие предложения.
20 апреля 2023 г.
Автомобили с наименьшими затратами на обслуживание в долгосрочной перспективе
Эксклюзивные данные CR помогут вам сэкономить
20 апреля 2023 г.
Talking Cars 407: Вождение Hyundai Ioniq 2023 6
Кроме того, мы выясняем, является ли комплект герметика для шин приемлемой альтернативой специальной запасной шине
13 апреля 2023 г.
10 советов, как получить максимальную отдачу от бака с бензином
Повышенные цены на бензин подчеркивают необходимость выжимать каждую милю из галлона бензина
29 марта 2023 г.
Рейтинг лучших шин по результатам тестов Consumer Reports
От всесезонных до вездеходных, эти шины обеспечивают наилучшие характеристики за свои деньги
15 февраля 2023 г.
Посмотреть все
Что нового в Consumer Reports
Получите информацию и советы от наших экспертов по
повседневные решения.
Большой расход масла на дизеле или бензиновом моторе может указывать на целый ряд неисправностей. Под перерасходом стоит понимать значительно большее потребление смазки сравнительно с заводскими паспортными данными расхода на угар для конкретного мотора.
Рекомендуем также прочитать статью о допустимом расходе масла на угар. Из этой статьи вы узнаете, почему новый и абсолютно исправный двигатель может расходовать определенное количество смазочного материала.
Если уровень масла быстро снижается и моторное масло приходится постоянно доливать, тогда необходимо быстро выявить и устранить поломку. Двигатель начинает есть масло по нескольким причинам, среди которых отдельно выделяют аварийный перерасход. Резкое увеличение потребления смазки зачастую говорит о возникновении течей. Также не редки случаи, когда повышенный расход масла напрямую указывает на необходимость капитального ремонта дизельного или бензинового мотора.
Содержание статьи
Масло течет через сальники коленвала
Протечки через прокладку блока цилиндров
Потек масляный фильтр
Утечка масла через маслосъемные колпачки
Износ маслосъемных колец
Перегреты поршневые кольца
Закоксовка колец
Износ цилиндров двигателя
Масло течет через сальники коленвала
Появление течи через сальники коленчатого вала можно легко диагностировать путем визуального осмотра подкапотного пространства. Наличие свежих потеков масла хорошо заметно. Сложнее диагностировать течи в том случае, если вы постоянно моете двигатель Керхером и различной подручной химией. Не лишним будет заглянуть под автомобиль. Если после простоя видна масляная лужица, тогда это явный признак течи через сальники.
Обычно масло начинает протекать в результате износа уплотняющих кромок сальников коленвала и естественного старения резиновой детали. Возможны также течи в случае использования моторного масла, которое не соответствует параметрам вязкости для использования в конкретном моторе. Сальники могут потечь в том случае, если в старый дизельный мотор, например рассчитанный на минералку 15-W40, залить слишком жидкую синтетику 5 W-40.
Дополнительно нужно учитывать, что вывести из строя сальники могут различные агрессивные промывки и моющие присадки в масло. Если двигатель ремонтировался, тогда возможной причиной течи масла может оказаться установка сальников низкого качества, которые быстро пришли в негодность.
Протечки через прокладку блока цилиндров
Течи масла по вине прокладки могут возникнуть в результате пробоя прокладки, после ремонта мотора или являться последствиями перегрева ДВС. Потеки масла на блоке цилиндров помогут точно локализовать неисправность. В первом случае масло будет течь по причине нарушений затяжки болтов. Что касается перегрева, нижняя поверхность ГБЦ деформируется, нарушается прилегание.
Получается, прокладка блока цилиндров не способна создать эффективное уплотнение в той области, где проходят каналы системы смазки двигателя. Течи можно устранить путем замены прокладки, повторной протяжкой болтов или шлифовкой головки блока цилиндров.
Потек масляный фильтр
Распространенной проблемой являются утечки моторного масла через масляный фильтр. Течи уплотнительной прокладки фильтра могут быть результатом неплотного прилегания или деформации уплотнительного кольца в результате неправильной затяжки (фильтр может быть затянут недостаточно или закручен с большим усилием). Также возможен вариант, когда течет сам корпус масляного фильтра по причине брака или повреждений. Решение проблемы состоит в дотяжке фильтра или немедленной замене элемента.
Утечка масла через маслосъемные колпачки
Маслосъемные (маслоотражательные) колпачки являются резиновой деталью, которая устанавливается для уплотнения клапанов ГРМ в верхней части ГБЦ. Указанные колпачки также называют сальниками клапанов. Выход из строя данных уплотнителей сопровождается неизбежным перерасходом масла. Сальники клапанов работают в условиях повышенного давления и высоких температур, что приводит к потере эластичности. Моторное масло при ухудшении уплотнения стекает через направляющие втулки клапанов и далее попадает в цилиндры ДВС. Устраняется неисправность путем замены маслоотражателей.
Износ маслосъемных колец
Задачей маслосъемных колец является предотвращение попадания масла в камеру сгорания. Маслосъемные поршневые кольца в процессе работы двигателя подвержены большим нагрузкам, постоянно находятся в движении и работают в таких условиях, когда возможность эффективной смазки данных элементов ограничена.
Конструктивно маслосъемные кольца имеют «скребки», которые неизбежно изнашиваются. Результатом критического износа становится то, что двигатель начинает дымить сизым дымом и есть масло.
Перегреты поршневые кольца
Поршневые кольца должны плотно прилегать к стенкам цилиндров, что означает строго определенную упругость элементов. Такая упругость сохраняется только при условии работы колец в ограниченном температурном рабочем диапазоне.
Перегрев мотора приводит к тому, что маслосъемные и компрессионные кольца теряют упругость и недостаточно плотно прижаты к стенкам цилиндров. Моторное масло через неплотности активно попадает в камеру сгорания, расход смазки сильно возрастает. Решением проблемы является замена поршневых колец на новые.
Закоксовка колец
Образование нагара и отложений на поршневых кольцах приводит к тому, что подвижность колец снижается. Данное явление также принято называть залеганием поршневых колец. Если кольца залегли (потеряли способность двигаться), тогда эффективное уплотнение в цилиндре отсутствует. Результатом становится прорыв газов из камеры сгорания, а также попадание моторного масла в камеру сгорания.
Рекомендуем также прочитать статью о способах раскоксовки двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, как самостоятельно раскоксовать поршневые кольца и удалить отложения из камеры сгорания.
Залегание колец приводит к снижению компрессии, перерасходу смазочного материала, дымлению дизельного или бензинового ДВС. Устранить неисправность можно как путем разборки двигателя и его механической очистки, так и при помощи различных химических средств для раскоксовки поршневых колец.
Износ цилиндров двигателя
Повышенный износ цилиндров приводит к высокому расходу масла по тем же причинам, что и закоксовка или перегрев поршневых колец. Смазка расходуется по причине выгорания в камере сгорания двигателя. Когда поверхность цилиндра изнашивается в процессе эксплуатации до определенного предела, тогда поршневые кольца уже не могут компенсировать подобный износ и создать должное уплотнение.
К потере уплотнения приводит увеличение диаметра цилиндра, а также появление на зеркале цилиндра дефектов в виде задиров и царапин.
Если на поверхности имеется задир, тогда масло из этой ложбинки попросту не удаляется маслосъемным кольцом, выгорая в момент воспламенения топлива. Расход смазочного материала закономерно увеличивается. Наличие подобных дефектов указывает на необходимость расточки блока цилиндров и проведения комплексного ремонта силового агрегата.
Расход масла в дизельном двигателе
3/5 — (246 голосов)
Стабильная и долгая работа дизельного двигателя без моторного масла невозможна. По этой причине необходимо регулярно открывать капот и проверять по масляному щупу уровень масла в двигателе. Если Вы обнаружили, что дизельный двигатель значительно увеличил расход масла, то явно имеется неисправности. Причин большого расхода масла может быть много, и игнорировать это нельзя.
Уровень масла на щупе на отметке MIN?
Расход масла на угар дизельного двигателя
Расход масла на угар дизельного двигателя имеет место. Какая-то часть моторного масла неизбежно попадает туда, где воспламеняется рабочая смесь и выгорает вместе с частичками топлива.
Хороший и современный дизельный двигатель не должен «просить» доливки масла от замены до замены. Однако на практике автовладельцы то и дело подливают моторное масло. А кто-то и в немалых объемах.
На ремонте двигателя можно “разводить” постоянно и регулярно. Ведь большинство людей не разбираются в таком сложном агрегате. А мастера легче накрутить дополнительную услуги или ремонт чего-нибудь исправного.
Нормы расхода масла в дизельном двигателе
Некоторые автовладельцы считают приемлемый расход масла на угар считается 500-800 мл на 10000 км пробега. Но это зависит в первую очередь от двигателя, манеры езды и правильно подобранного масла.
Какая же норма расхода? Ответ на данный вопрос можно найти в руководстве по эксплуатации авто.
Например, для некоторых дизельных двигателей считается норма, не превышающая 700 мл на 1000 км.
Обнаружили, что моторное масло в двигателе стало резко снижаться и его приходится постоянно доливать?
Расход масла в дизельном двигателе выше нормы: причины
Повышенный расход масла в дизельном двигателе – потребность производить долив больше 1 л. на 10000 км пробега.
Что же может повлечь увеличение масляного аппетита дизельного двигателя.
1. Неисправен ТНВД
В некоторых ситуациях поломка топливного насоса высокого давления может повлечь за собой повышенный расход масла. Всё масло, попадающее в камеру систему впуска, всасывается вместе с воздухом и сгорает. В этом случае необходима будет либо ремонт, либо замена.
2. Не герметичность уплотнений
Не герметичность уплотнений, является также одной из причин. Если под машиной имеются лужицы масла, если на моторе имеются свежие подтеки, то с этим необходимо бороться.
Текут сальники
Сальник коленчатого вала со временем могу износиться и дают течь. Определить визуально это достаточно просто, т.к. наличие подтеков будет очень хорошо заметно.
Причиной может стать износ уплотнительной кромки сальников коленчатого вала. Также может причина таится в несоответствующем по вязкости моторном масле для данного двигателя. Например, случается это когда в дизельный мотор, который работает на масле 15w40, залить жидкую 5w40.
Течь через масляный фильтр
При наличии подтеков на масляном фильтре, то попытайтесь его закрутить сильнее. Если это не помогло и течь все равно продолжится – необходима будет замена масляного фильтра.
Прокладка блока цилиндров дает течь
Визуально определяется по наличию следов масла на блоке дизельного двигателя.
Возникает нескольких случая:
При сборке двигателя перетянули болты
Перегрев двигателя
Решается проблема заменой прокладки.
3. Маслосъемные колпачки изношены
В дизельных двигателях, которые намотали свыше 200 тыс.км., увеличение потребления масла вызвано, в основной своей массе, из-за износа маслосъемных колпачков. Работа их заключается в предотвращении попадания масла в камеру сгорания. Однако со временем, эта ответственная деталь дубеет, растрескивается, а иногда слетает с посадочных мест. И самое главное, у них стачивается острая рабочая кромка. В таком случае необходимо заменить колпачки.
4. Износ маслосъемных колец
При коротки поездках, когда двигатель не успевает как следует прогреться, так и при использовании некачественного масла, могут закоксоваться самые нижние маслосъемные кольца. Утрачивают свою подвижность в канавках поршней и избыток масла перестает счищаться с цилиндров вниз. В конечном итоге излишки уходят вверх, в камеру сгорания.
5. Цилиндры двигателя и поршневые кольца изношены
Одна их распространённых причин расхода масла в дизельном двигателе выше нормы является износ цилиндров мотора и верхних компрессионных поршневых колец. Этому свидетельствует постоянных синий дым из выхлопной трубы при работе двигателя при высоких оборотах.
6. Повышенные нагрузки на дизельный двигатель
При агрессивной езде, когда мотор постоянно работает на высоких оборотах, ведет к перерасходу масла.
Действительно, случается и так, что расход масла в дизельном двигателе выше допустимой нормы сопровождаться не только по вине неисправного мотора.
Причины:
Высокая вязкость моторного масла – одна из причин, из-за которой появляется увеличенная трата моторного масла.
Масла залито выше допустимой нормы. При высоком уровне масла большая вероятность вспенивания и образуется пена, которая в последующем попадает в камеру сгорания.
В дизельный двигатель залито некачественное масло.
Избегаем повышенного расхода масла дизельного двигателя
Немного снизить расход масла дизельного двигателя можно путем применения специальных масел с присадками, которые именно для этого и предназначены.
Также хороший эффект дает переход на более вязкое масло.
Однако, на данный момент, нет такого гарантированного способа по снижению расхода масла. Самый лучше способ – своевременное обслуживание мотора, залив только оригинального масла, умеренная, не агрессивная езда.
Нашли свою проблему?
Чрезмерный расход масла в дизельных двигателях
Нормальный расход масла для судового двигателя зависит от многих факторов, таких как модель двигателя, окружающая среда, тип лодки, часы работы, нагрузка и область применения. Лучшее, что вы можете сделать, это обратиться к руководству производителя. Когда ваш дизельный двигатель начинает потреблять больше, чем обычно, вам нужно действовать быстро, чтобы поддерживать ваш коммерческий двигатель на оптимальных рабочих уровнях.
Diesel Pro Power расскажет вам о причинах чрезмерного расхода моторного масла и его влиянии на вашу работу. Чем больше у вас будет понимания, тем лучше вы сможете бороться с внутренними проблемами.
Что считается чрезмерным расходом масла?
Чрезмерный расход масла — это когда ваш коммерческий морской двигатель использует масло выше допустимого диапазона при нормальных условиях эксплуатации. Масло играет решающую роль в работе любого двигателя, поскольку жидкость смазывает компоненты, обеспечивая плавный процесс.
У каждого двигателя есть естественный уровень расхода, но когда он начинает жрать слишком много масла, это говорит о проблеме с условиями его эксплуатации или конструкцией. Слишком много масла может повредить ваш двигатель и другие части вашего морского оборудования. Например, большой расход часто возникает в камере сгорания, клапанах или поршневых кольцах. Хотя непропорциональное использование отличается от типичной утечки масла, внутренние утечки обычно являются основной причиной, которая также может привести к возгоранию жидкости.
Если ваш дизельный двигатель сливает больше масла, чем необходимо, важно понимать различные признаки. Если вы обнаружите, что добавляете больше масла чаще, это хороший намек. Другие способы определить это — клуб дыма, выходящий из выхлопной трубы, когда вы включаете зажигание, и запах горелого масла.
Четыре фактора, влияющих на высокий расход масла
Некоторые факторы, влияющие на средний расход масла в двигателях Detriot Diesel, Cummins или других судовых двигателях, не всегда связаны с внутренними проблемами. Вместо этого некоторые элементы часто находятся под вашим контролем. Ниже приведены четыре причины чрезмерного расхода масла в дизельных двигателях:
1. Возраст двигателя: Каждый двигатель подвергается изменениям уровня потребления масла в течение срока службы. Например, ваш дизельный двигатель пройдет период обкатки, в течение которого он будет потреблять больше масла. Затем он будет использовать разумное количество жидкости в течение длительного времени, пока срок службы двигателя не начнет сокращаться. Ближе к концу жизненного цикла двигателя он снова будет потреблять больше масла, так как будет больше изнашиваться, чем раньше. Если срок службы вашего коммерческого двигателя истек, инвестируйте в новый, чтобы повысить эффективность использования масла в вашей лодке.
2. Вязкость жидкости: Толщина масла также влияет на расход. Двигатель будет потреблять более жидкую жидкость в больших количествах по сравнению с более вязким маслом. Вязкость жидкости — это простое решение — выберите лубрикатор, который соответствует требованиям к вязкости модели. Некоторые смазочные материалы могут иметь большую потерю летучести на 50% по сравнению с другими версиями.
3. Высокая потребность в двигателе: Чем сильнее вы нагружаете свой судовой двигатель, тем больше масла он потребляет. Например, экстремальные нагрузки на рыбацкую лодку в условиях бурной воды вызовут нагрузку на поршни. Нагрузка приведет к перерасходу топлива, поэтому меньше нагружайте двигатель, чтобы уменьшить последствия.
4. Интервалы замены масла: Убедитесь, что вы меняете масло в своем судовом двигателе через правильные промежутки времени и придерживаетесь установленного графика. Если вы пренебрегаете заменой масла, ваш двигатель будет потреблять больше топлива и получит больше повреждений, чем необходимо.
Уровни расхода масла часто являются причиной устранимых проблем. Когда вы работаете с эффективным двигателем, обращаетесь к руководству, меньше нагружаете машину и придерживаетесь графика регулярного технического обслуживания, вы можете увеличить срок службы своего дизельного двигателя.
Причины повышенного расхода масла
Если возраст двигателя, вязкость масла, необоснованная нагрузка и интервалы замены не являются проблемой, причиной повышенного расхода масла может быть механическая кульминация при эксплуатации в нормальных условиях.
Ваш первый шаг — выяснить, как расходуется масло. Устранение чрезмерного расхода моторного масла сводится к двум возможным проблемам — утечкам жидкости и сгоревшему маслу.
1. Утечки масла
Утечки масла являются одной из наиболее распространенных проблем, которые приводят к повышенному расходу масла и часто приводят ко второй причине чрезмерного использования — угару масла. Утечки возникают, когда какой-либо компонент, например крышка клапана, не герметичен должным образом. Проверьте следующие части вашего судового двигателя на наличие утечек:
— Сапун картера
— Коленчатый вал
— Прокладка масляного поддона – Уплотнения
– Клапаны
Многие утечки являются результатом износа деталей, плохих уплотнений и неисправных соединений. Часто эти утечки не являются типичными, так как они могут оставить лужу на подъездной дорожке или в воде. В качестве альтернативы утечки возникают внутри двигателя и сгорают. Так что не думайте, что отсутствие луж означает, что вы в безопасности.
Симптомы утечки масла включают дымящий двигатель, запах горелого масла и сигнальные лампы на приборной панели. Некоторые причины утечек масла включают:
Поврежденные прокладки или уплотнения
Масло может просачиваться через изношенные уплотнения и прокладки коленчатого вала, что приводит к необходимости постоянно доливать масло. Вместо того, чтобы тратить масло впустую, вы можете устранить проблему, чтобы сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе. Когда вы начнете замечать, что используете больше жидкости, чем обычно, замените поврежденные уплотнения и прокладки.
Старый двигатель
Ожидаемый срок службы судового дизельного двигателя составляет около 5 000 часов при нормальных условиях эксплуатации. Когда двигатель находится в отличном состоянии, он требует наименьшего количества масла, потому что у него новые и долговечные компоненты.
Но чем больше миль вы проедете на своем коммерческом двигателе, тем больше он будет изнашиваться. Хотя износ со временем является нормальным явлением, различные резиновые детали могут начать изнашиваться, что приводит к образованию утечек и потреблению двигателем большего количества масла, чем обычно.
Синтетическая жидкость
Синтетическая жидкость отличается от обычного масла и иногда лучше смазывает определенные детали. Однако формула синтетического масла может привести к тому, что оно будет легче просачиваться через меньшие отверстия.
Старые судовые дизельные двигатели с неисправными деталями, такими как уплотнения и прокладки, могут привести к повышенному расходу синтетического масла. Если вы переключитесь на обычную жидкость, это может помочь предотвратить утечки. Имейте в виду, что в новом двигателе не следует использовать синтетические материалы, потому что они не позволят прокладкам вкладышей, подшипникам и кольцам сидеть хорошо.
Если газораспределение между поршнями и клапанами двигателя сбито, это может привести к сбою всего графика работы двигателя, вызывая люфт. Поврежденные шестерни могут привести к тому, что масло будет всасываться в камеру сгорания с большей скоростью, чем обычно. Более высокий расход также идет рука об руку со сжиганием масла, которое достигает камеры.
Утечка масла является основной причиной чрезмерного расхода масла, но вы можете решить любую проблему, заменив поврежденные детали, работая с более новым морским двигателем и используя подходящую жидкость.
2. Сжигание масла
Судовой двигатель может сгорать избытком масла, если жидкость проходит через кольцевой ремень и компоненты поршневых колец. Многие проблемы начинаются, когда на вашей лодке начинают образовываться грязь и нагар, вызывая различные эффекты и позволяя большему количеству масла просачиваться и гореть.
Использование высококачественного масла предотвратит отложения и поможет избежать возгорания. Это также помогает содержать в чистоте кольцевой ремень и секции поршневых колец.
Возможные пути попадания масла в камеру сгорания двигателя:
– Забитые подшипники
– Поврежденные поршни, гильзы и поршневые кольца
– Неправильная установка промежуточных колец 9000 0029 Негерметичность уплотнительного кольца в турбовальном
– Изношенные стержни и направляющие клапанов
Дым из выхлопной трубы часто является признаком сгоревшего масла в камере сгорания двигателя из-за износа компонентов. Причины горения масла включают:
Некачественное масло
Использование неподходящего, старого или грязного масла может привести к увеличению расхода жидкости. Если вы замените оригинальное масло более дешевым и менее эффективным брендом, это может повлиять на всю систему. Если вы не придерживаетесь графика технического обслуживания или масло загрязнено, оно не сможет должным образом смазывать двигатель.
Выберите масло, подходящее для вашего судового двигателя, и проверьте, не содержит ли масло мусора. Он может казаться темно-коричневым или черным. Вы также можете искать нагар, который влияет на эффективность смазки. Если качество масла плохое, компоненты будут потреблять больше жидкости, а такие детали, как цилиндры, подшипники, поршни и поршневые кольца, будут подвергаться чрезмерному износу.
Нагар и загрязнение ухудшают качество топлива, изменяют компрессию коммерческого двигателя и сокращают срок службы масла. Обязательно придерживайтесь регулярного графика замены моторного масла и масляного фильтра.
Высокий уровень давления масла
Высокое давление масла может привести к переполнению судового дизельного двигателя жидкостью. Переполнение может быть результатом добавления слишком большого количества масла, неисправного предохранительного клапана или проблемы с центральной компьютерной системой вашего судна. Высокое давление масла также может быть результатом засорения картера двигателя грязью. Накопление мусора приведет к растрескиванию или утечке уплотнений и прокладок. При слишком большом давлении масла жидкость будет сгорать в цилиндрах.
Более высокий вакуум двигателя
Многие новые двигатели на рынке имеют большую силу разрежения из-за улучшенных внутренних факторов, таких как перекрытие клапанов и число оборотов. Увеличение мощности требует наличия маслосъемного кольца для герметизации верхней и нижней части кольцевых канавок, чтобы жидкость не проходила, когда двигатель находится в высоком вакууме или при замедлении. Вакуум может вызвать чрезмерное потребление масла и дымление.
Для решения проблемы используйте боковое уплотнительное поршневое кольцо.
Изношенные поршневые кольца
Масло может попасть в камеру сгорания, если поршневые кольца изношены. Старые кольца не имеют нужного натяжения и зазоров, из-за чего горячие газы и масло проходят без обслуживания. При сгорании масла внутри камеры на цилиндрах, кольцах и поршнях образуются нагары.
Сломанные поршневые кольца наносят еще больший ущерб системе, поскольку они могут прорезать канавки поршня, что приведет к поломке площадки и разрушению всего узла поршня. Вы можете заметить снижение компрессии, когда ваши поршневые кольца неисправны.
При необходимости замените поршневые кольца.
Поршневые кольца, потерявшие подвижность
Если поршневые кольца застревают в поршневых канавках, они мало что могут сделать для регулирования количества масла, поступающего в цилиндр. Неподвижное кольцо заставит маслосъемное кольцо увеличить прокачку и вызовет чрезмерный расход масла. Оттуда масло будет гореть. Это может привести к потере мощности, а также к ослаблению реакции дроссельной заслонки вашего судового двигателя.
Установите чистые кольца, чтобы предотвратить их прилипание, и убедитесь, что имеется достаточный боковой зазор.
Недостаточный зазор в конце поршневого кольца
В процессе сгорания торцевой зазор поршневого кольца подвергается прямому воздействию более высоких температур, чем цилиндр. Если поршневое кольцо не имеет достаточного торцевого зазора, оно будет соприкасаться с другим поршневым кольцом во время работы судового двигателя. Постоянный контакт может привести к задирам и потертостям колец, что приведет к увеличению расхода масла.
Повреждение концевого зазора может стать более серьезным, если вы буксируете тяжелый груз. Поршневые кольца могут загибаться внутрь, образуя пространство между цилиндром и кольцами. В результате нефть и газы просачиваются и сгорают с высокой скоростью. Используйте комплект поршневых колец с правильным торцевым зазором, чтобы избежать проблем.
Если в вашем двигателе Detroit Diesel или Cummins возникают утечки и возгорание масла, вы можете устранить и дополнительно предотвратить чрезмерное потребление, обращая внимание на свои операции. Кроме того, используйте качественное масло, рекомендованное производителем. Устраните любые утечки и замените изношенные детали, чтобы сохранить двигатель в рабочем состоянии.
Знание того, как устранить чрезмерный расход моторного масла, сводится к поиску проблемы и работе с правильным дилером для получения наилучших решений.
Влияние недостаточного расхода масла
Чрезмерный расход масла может отрицательно сказаться на вашем судовом двигателе различными способами, включая следующие:
– Вся система подвергается дополнительной нагрузке.
– Масло, оставшееся в двигателе, также испытывает напряжение.
– Двигатель быстрее расходует присадки и сокращает срок службы масла.
– Сгоревшее масло может образовывать нагар на клапанах камеры сгорания.
– Когда жидкость достигает внутренней части камеры, она может создавать нагар на поршнях.
– Нагар уменьшает приток воздуха к цилиндру, что приводит к потере мощности и снижению производительности двигателя.
Последствия того, что двигатель потребляет масло, весьма значительны и могут потребовать дорогостоящего ремонта. Если не принять меры, высокий расход масла может привести к выходу из строя компонентов, ненужному доливу и потенциальному капитальному ремонту двигателя.
Обеспечьте оптимальное использование вашего судового двигателя с помощью правильных деталей
Diesel Pro Power предлагает все детали, необходимые для борьбы с чрезмерным потреблением масла вашим дизельным двигателем, через наш удобный интернет-магазин. Мы предлагаем доставку по всему миру, и наша отличная команда по работе с клиентами работает над тем, чтобы установить с вами личную связь, чтобы лучше понять вашу ситуацию. Мы можем помочь диагностировать вашу проблему с расходом масла и предложить соответствующие решения.
Просмотрите наши запчасти для двигателей Cummins, Detroit Diesel, Twin Disc и Allison Marine. Вы также можете связаться с нами через Интернет или поговорить с представителем Diesel Pro Power, позвонив по телефону 1-888-433-4735.
Подпишитесь на нас и поставьте лайк:
Сжигают ли дизельные двигатели масло?
Вот вам, казалось бы, простой вопрос: Как часто нужно вытаскивать щуп и проверять уровень масла? Бьюсь об заклад, ваш ответ изменится, если вы знаете, что дизельные двигатели сжигают масло при нормальной работе.
Опросите массы, и вы обнаружите, что многие люди прикасаются к щупу только после замены масла, чтобы проверить уровень масла. Позор вам, массы. Тебе наплевать на свой двигатель? Продолжайте читать, чтобы узнать, почему частая проверка масла важна для защиты вашего двигателя.
Все дизельные двигатели сжигают масло
Так и есть, осознаете вы это или нет.
Это естественная функция смазывания поверхности контакта поршневого кольца и гильзы цилиндра. Кольца должны плотно прилегать к гильзе, чтобы двигатель создавал компрессию. Компрессия создает мощность, которую мы все так любим.
Без этой масляной пленки мы бы повернули ключ, выехали из гаража и — БАХ! — вот твой двигатель. Однако часть масляной пленки сгорает при каждом ходе поршня .
Хотите лучшее дизельное масло для своего автомобиля?
Итак, как часто вы проверяете масло?
Теперь, когда мы знаем, что все двигатели потребляют некоторое количество масла, мы должны спросить себя, сколько времени прошло с тех пор, как мы в последний раз проверяли масло. Откройте капот и потяните щуп, чтобы убедиться, что уровень моторного масла находится в безопасной зоне на щупе. Доливайте по мере необходимости, чтобы не стать тем несчастным человеком, который проливает на себя кофе, когда двигатель глохнет, выезжая из гаража задним ходом.
Куда уходит масло?
Возможно, вам интересно, что происходит с маслом, сгорающим в камере сгорания.
Если у вас есть дизельный пикап 2007 года выпуска или позже, прислушайтесь.
Масло сгорает и выбрасывается в поток выхлопных газов, как побочные продукты сжигания дизельного топлива.
Все грузовики 2007 года выпуска и новее оснащены сажевым фильтром (DPF). Если ваш грузовик был построен в 2010 году или позже, он оснащен системой селективной каталитической нейтрализации (SCR). Эти два устройства управляют побочными продуктами сгорания дизельного топлива и сокращают выбросы.
Как работает сажевый фильтр?
DPF собирает и отделяет частично сгоревшие побочные продукты дизельного топлива подобно тому, как воздушный фильтр отделяет и удаляет переносимые по воздуху частицы грязи из воздуха. Эти частицы собираются в фильтре до тех пор, пока не начинают ограничивать поток воздуха.
В это время двигатель реагирует и выбрасывает топливо в поток выхлопных газов, чтобы повысить температуру выхлопных газов и помочь сжечь побочные продукты сажи. Эта система эффективно снижает выбросы и в наши дни встроена почти во все дизельные двигатели.
Пример сажевого фильтра.
Что происходит с дизельным моторным маслом, когда оно попадает в поток выхлопных газов?
К сожалению, сгоревшие побочные продукты моторного масла оседают в сажевом фильтре и остаются там навсегда. Кроме того, вы можете снять сажевый фильтр для очистки или замены.
Проблема с расходом масла в дизелях заключается в том, что он может преждевременно забить сажевый фильтр, что сделает его бесполезным.
Итак, давайте повторим: все дизельные двигатели сжигают масло, что может засорить сажевый фильтр.
Это реальность современных технологий. Это еще одна причина, по которой важно регулярно вытягивать щуп и отслеживать расход масла.
Другая досадная часть заключается в том, что вы мало что можете сделать, чтобы повлиять на то, сколько масла сжигает ваш дизельный двигатель. Конструктивные допуски и изготовление двигателя больше всего влияют на расход масла.