Чем смазывать тормозные суппорта и направляющие

При обслуживании тормозных суппортов или полной замене рекомендуют смазывать их трущиеся поверхности: направляющие (пальцы), поршень рабочего цилиндра, прижимные скобы. Об этом написано в мануале любого авто. Но если делать это неправильно и непригодными для этого смазками, то можно привести в негодность большинство составляющих суппорта.

Для понимания как правильно смазывать все элементы суппорта, и чем можно проводить такое обслуживание, изначально стоит разобраться в следующих вопросах:

1. В каких условиях приходится работать этому элементу дискового тормоза.
2. Каким требованиям должна соответствовать выбранная для него смазка.

Содержание

• 1 Условия эксплуатации
• 2 Предъявляемые требования
• 3 Какие бывают смазки
  • 3.1 Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов
  • 3.2 Пасты на основе минерального масла
  • 3.3 Пасты на основе синтетического масла
• 4 Что и где смазывать

Условия эксплуатации

Суппорта работают в сложнейших условиях, первым из которых является значительная температура. При резких и частых торможениях, при езде по высокогорным серпантинам или агрессивном стиле вождения, температура колодки дискового тормоза может достигать 600°C.

При этом после отвода тепла и охлаждения, температура некоторых деталей суппорта достигает 180°C и более. Также на них периодически воздействуют: грязь, вода, реагенты, которыми посыпают зимние дороги. А при износе уплотнительных колец поршня в цилиндре – попадает тормозная жидкость. Поэтому для бесперебойной работы этих элементов тормозов надо применять специальные смазки. Если же их смазывать: графитовой пастой, нигролом, литолом, то данные субстанции просто не выдержат таких условий работы.

Кроме того что такие смазки растворяются, вымываются и коксуются, они могут пагубно воздействовать на пыльники. Все это может привести к заклиниванию поршней рабочих цилиндров, направляющих (пальцев), отказу тормозов и непредвиденным последствиям.

Предъявляемые требования

Чтобы правильно выбрать смазку для пальцев (направляющих), поршней в цилиндрах суппорта и прочих элементов, надо ориентироваться на нижеописанные требования:

• Смазке необходимо быть неагрессивной к резиновым, эластомерным и пластмассовым деталям.
• Она должна оставаться стойкой к влиянию тормозной жидкости, воды и прочих агрессивных субстанций, которые могут ее растворить и вымыть.
• Необходимо чтобы данная смазка могла быть высокотемпературной и выдерживать нагрев от 180°C и более. То есть, чтобы она не плавилась при повышенных тепловых нагрузках и не вытекала.
• Также ей надо не терять своих свойств при минусовых температурах, которые могут достигать –35°C и ниже.

Поэтому не стоит слушать «деятелей», вещающих о том, что можно для этих целей пользоваться литолом и прочими аналогичными смазывающими субстанциями. Ведь это чревато не только поломками данного узла, но и возможностью получить немалые финансовые потери при возникновении ДТП.

Какие бывают смазки

Если дотошно узнавать, кто производит данные смазывающие материалы, то выяснится что для именитых брендов, указанных на упаковке, данные смазки выпускают специализированные компании. Но разговор не о них, а о том, как подразделяются эти субстанции, и какая из них лучше подходит для смазывания направляющих и остальных элементов суппорта.

В данном случае можно их разбить на несколько разных типов, в каждом из которых есть несколько смазок соответствующих по своим характеристикам условиям работы различных элементов суппорта дискового тормоза.

Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов

В первой группе стоит рассмотреть высокотемпературные смазывающие пасты с противозадирными (Anti-Seize) свойствами. Эти смазывающие субстанции содержат полностью или отчасти синтетическую, а также минеральную основу. С добавлением в нее синтетических сгустителей, субмикронных частиц таких металлов, как молибден или медь. Также вместо металлов могут применяться твердые субстанции смазочных материалов, которые успешно работают при сверхтемпературных значениях.
В эту группу входят:

• Комплексные смазывающие пастообразные изделия.
• Пасты не содержащие металлы.
• Смазки с добавлением меди или дисульфид молибдена.

Их можно применять для покрытия противоскрипных пластин, прижимных пружин, обратной стороны колодок.

Здесь можно выделить пасты таких основных брендов: Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

Пасты на основе минерального масла

Ко второй группе можно отнести синтетические смазывающие пасты, в основе которых использовано минеральное масло с добавлением загустителя из бентонита, с содержанием жирных кислот и металлических частиц. Их отличительной чертой является отсутствие температуры каплепадения с рабочим интервалом от –45°C до +180°C. Прекрасно подходит для смазывания направляющих (пальцев) тормозных суппортов. Вот несколько таких паст разных производителей: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

Пасты на основе синтетического масла

Ну и в третью группу входят смазывающие пасты, предназначающиеся для всех двигающихся элементов суппорта дискового тормоза: поршня в цилиндре, направляющих (пальцев) и пр. Они совместимы с большинством материалов на каучуковой основе, эластомеров и пластмасс. В их основе используются высокоочищенные синтетические масла с добавлением стабильного загустителя и присадок с противоизносными, антиокислительными и антикоррозийными свойствами.

Такие смазки обладают нерастворимостью в воде, тормозной жидкости, кислотах и щелочах. У них также низкая испаряемость и высокая диэлектрическая прочность. Эти смазывающие пасты выпускают бренды: Molykote, Permatex, SLIPKOTE.

Отечественные производители, в этом сегменте, отметились пастой МС-1600.

Из описания видно, что оптимальным выбором являются смазывающие пасты третьей группы, ведь не зря их рекомендуют многие производители машин.

Что и где смазывать

При замене или обслуживании суппорта тормозов, надо понимать какой из его элементов требует смазки, и как правильно это делать:

• При возникновении скрипа обрабатываются противоскрипные пластины, их нужно смазывать с двух сторон, избегая части, обращенной к поршню рабочего цилиндра.

• Также не должны быть забыты прижимные пружины колодок. Да и сами колодки можно смазывать со всех сторон, исключая фрикционный слой.

• Для свободного движения поршня в цилиндре вся его поверхность обрабатывается соответствующей смазывающей пастой. Но без фанатизма, чтобы излишки смазки не выступали из пыльника поршня.

• Также тщательно обмазываем направляющие суппорта. Чтобы они свободно перемещались. Здесь также важно не переборщить. Чтобы смазка из направляющих не попала на фрикционный слой колодок.

Все детали машины, работающие со значительным коэффициентом трения, при высоких температурах и в агрессивной среде, без применения смазывающих веществ, работать долго не будут. Этот постулат во многом касается и работы суппорта. Так что, смазывайте этот элемент дисковых тормозов правильно и соответствующей смазкой. Это сохранит вам нервы и поможет избежать многих неприятных моментов.

Смотрите видео по теме:

особенности очистки ржавчины тормозной системы своими руками

Начинающим автолюбителям полезно будет знать о том, такое тормозные суппорты и как они работают. Их устанавливают на передние и задние колёса. Когда автомобиль использует дисковый тормоз, колесо прикрепляется к роторам или металлическим дискам. Главная причина, по которой нужно выполнять чистку суппортов — это коррозия, а основным источником её образования является соль с дороги.

Содержание

• 1 Конструкция тормозных суппортов
• 2 Повреждения уплотнителей
• 3 Материалы и оснастка для профилактики
• 4 Последовательность очистки от ржавчины
• 5 Защита от коррозии KENT
• 6 Краска для тормозных систем
• 7 Отзывы потребителей

Конструкция тормозных суппортов

Автолюбители не всегда бывают хорошими экспертами в области обслуживания автомобилей и иногда не знают всех тонкостей технических норм, которые требуются для эффективной эксплуатации машин. Чистку суппортов проводят ежегодно или каждые 40 000 км пробега автомашины. Периодичность и виды работ существенно отличаются от обслуживания обычного тормоза.

Устройство состоит из колодок, кронштейнов, поршней и скользящих штифтов, прижимающих подушки к роторам при торможении. Со временем штифты расходуют всю смазку, и процесс скольжения нарушается, после чего в автомобиле появляются следующие «неполадки»:

1. Тормоза не контактируют с ротором, в связи с чем колодки изнашиваются неравномерно.
2. Колодка постоянно взаимодействует с ротором, что приводит к образованию тепла, разрушающего тормоза.
3. Тормоза становятся слабыми из-за того, что накладки не ложатся на всю рабочую поверхность.

Устройство является составной частью тормозной системы. Когда педаль тормоза нажата, жидкость течёт от главного цилиндра до суппортов, оказывает давление на поршень внутри, тем самым подталкивая колодки к металлическим дискам и останавливая машину.

Ключевая роль заключается в создании трения с роторами, тем самым затормаживая колесо. Существует два типа устройств: плавающие и фиксированные. Плавающие — перемещаются внутрь и наружу, создавая трение с роторами. Смазка тормозов смывается на мокрых дорогах. Металлические детали подвержены ржавчине, поэтому для повышения производительности авто рекомендуется их очищать.

Целесообразно проводить очистку ежегодно. У дорогих автомобилей тормозные диски изготавливаются из чугуна. Обычные тормозные системы очень чувствительны к коррозии и должны тщательно очищаться при выполнении обязательных процедур по замене смазки оборудования. Остатки ржавчины в критических областях могут вызвать проблемы с тормозом.

Рекомендуется использовать круглую проволочную щётку и очиститель для удаления старой смазки и коррозии, а также использовать мелкий шлифовальный диск на низких скоростях для очистки площади. Процесс не должен быть слишком агрессивным, особенно для алюминиевых компонентов, чтобы обеспечить удаление коррозии, а не металла.

Повреждения уплотнителей

После трёх или четырёх лет работы большинство суппортов и стальных поршней имеют видимую и точечную коррозию. По мере того как поверхность их становится грубой, они начинают разрушать уплотнение, что является ещё одной причиной для восстановления суппортов.

Нагрев усиливает разрушение резиновых деталей. Со временем они теряют эластичность и становятся хрупкими. Это уменьшает способность деформировать и вытягивать поршень назад.

Материалы и оснастка для профилактики

После начала появления ржавчины коррозия сама никогда не остановится. Восстановление суппорта обычно стоит меньше, чем замена его новым устройством, но требует дополнительного времени и усилий водителей. Перед тем как очистить суппорт от ржавчины, нужно собрать все необходимые материалы. Для достижения сверкающих блестящих устройств понадобятся:

1. Большой кусок прочного картона.
2. Банки эмалевой краски.
3. Несколько пластиковых пакетов.
4. Проволочная щётка или струйная очистка.
5. Барабанный тормоз.
6. Изоляционная лента.
7. Автомобильный домкрат.
8. Отвёртка. Она поможет снять винты на тормозной магистрали и вырвать пружинный зажим суппорта.
9. Резиновый вакуумный колпачок, который поможет заблокировать утечку из отверстий.
10. Воздушное сопло: впустит сжатый воздух в отверстие тормозной магистрали и вытеснит поршень из суппортов.
11. Масло: отвечает за обработку металлических деталей, которые соединяются друг с другом. Обычно используется смазка из молибдена дисульфида.
12. Дощечка: поможет создать необходимое пространство для вставки воздушного сопла в отверстие тормозной магистрали.
13. Тормозная жидкость и насадка для чистки помогут снять грязь и смазку.

Последовательность очистки от ржавчины

Чтобы сохранить тормозные суппорты в идеальной форме, необходимо регулярно чистить скользящие штифты. Удаляют старое масло, мусор и ржавчину, затем добавляют на штифт жаростойкую смазку и вставляют обратно. Весь процесс может занять около часа.

Следующая пошаговая инструкция поможет легко провести очистку:

1. Снять суппорт. Это невозможно, если машина находится на уровне земли, поэтому предварительно нужно будет поднять автомобиль домкратом. Когда он будет поднят, ослабить все гайки на четырёх колёсах, не удаляя их полностью.
2. Снять гайки на передних двух колёсах.
3. Сохранить гайки в безопасном месте.
4. Осторожно положить плёнку на поверхность и накрыть колпачок. Этот процесс гарантирует, что бо́льшая часть вакуума будет правильно сохранена в тормозной системе.
5. Ослабить магистраль в точке, где она соответствует суппорту.
6. Отвинтить его частично и поднести поддон, чтобы собрать капли.
7. Используя отвёртку, снять пружинный зажим.
8. Ослабить болты и снять их, затем снять суппорт с ротора.
9. Когда он полностью свободен, можно вытащить колодки.
10. После снятия, используя резиновый вакуумный колпачок и поддон, собрать жидкость. Установить кусок дерева между поршнем и наружным фланцем.
11. Чистку суппортов от ржавчины своими руками проводят с использованием тормозной жидкости, для удаления загрязнений и смазки.
12. Использовать щётку для чистки и тормозную жидкость.
13. Распылить часть тормозного очистителя на щётку, и начать обработку. Нельзя распылять очиститель прямо на суппорты. Чем тщательнее будет выполняться этот шаг, тем лучшего эффекта достигнет очистка.
14. После окончания снять переднюю фиксирующую защёлку и закрыть клапан сливного отверстия с помощью маскировочной ленты.
15. Как только он будет закрыт, закрепить также фитинги тормозных шлангов.
16. Взять жёсткий картон и вырезать часть в форме перевёрнутой буквы L. Нужно защитить все части автомобиля с помощью пластиковой плёнки. В случае попадания краски будет нарушено нормальное функционирование тормозной системы. Возможно, понадобится использовать клейкую ленту, чтобы зафиксировать пластик на месте.
17. Распылить краску на суппорт медленными и равномерными движения. Проявить особую осторожность, чтобы не допустить попадания краски между тормозной колодкой и ротором.
18. Оставить краску высыхать перед удалением пластика и картона.
19. Перейти к следующему колесу и повторить процесс.
20. Перед подключением колёс убедиться в том, что краска полностью высохла.
21. Повторять процесс до тех пор, пока суппорт полностью не очистится.
22. Соблюдать технику безопасности при выполнении работ. Любая пыль или грязь в воздухе может попасть на влажную краску. Кроме того, дым от аэрозольной краски опасен, если водитель будет вдыхать его, поэтому рекомендуется выполнение работ в пылезащитной маске.
23. Заменить поршень и снова закрепить тормозную магистраль, а затем установить тормозной суппорт в колесо. Как только будут обработаны все четыре суппорта и установлены колёса, проверить тормоза. При обнаружении каких-либо проблем следует обратиться в сервисную службу.

Защита от коррозии KENT

С защитой от коррозии KENT, распылённой на видимую поверхность диска, покрытие предотвращает развитие коррозии.

Особенности и преимущества:

1. Предотвращает образование коррозии и ржавчины.
2. Создаёт привлекательный внешний вид автомобиля на основе прозрачной системы покрытия.
3. Не нужно разбирать колёса и чистить диски перед запуском автомобиля.
4. Без кремния.
5. Безопасен для использования в кузове.
6. Не влияет на безопасность транспортного средства.

Защитные средства зависят от характеристики автомобиля. Неправильный выбор может привести к несчастным случаям, которые угрожают жизни. Поэтому обязательно нужно покупать их у проверенных производителей, выпускающих товар, соответствующий стандартам безопасности.

Перед тем как очистить тормозной суппорт от ржавчины нужно выполнить следующие действия:

1. Очистить диски и дать им высохнуть.
2. Хорошо взболтать средство перед использованием.
3. Равномерно распылить продукт до тех пор, пока на диске не появится герметичное покрытие. Подождать до его полного высыхания.

Краска для тормозных систем

Выбор краски для суппорта зависит не только от цвета, но и от прочности. Износ и химическая стойкость всегда должны учитываться при рассмотрении лучшего тормозного защитника. Одним из первых факторов, которые следует учитывать при покупке краски, будет тип суппорта: не все они подходят для покраски.

Первый тип — плавающий суппорт, с поршнем на одной стороне ротора. Второй тип — скользящий суппорт, который обычно находится в слоте адаптера. Он работает на одном поршне. С другой стороны, количество цилиндров, используемых в фиксированном суппорте, обычно колеблется от 2 до 8 дисков. Никакая втулка или скользящий штифт не требуется, он крепится к кронштейну. Как правило, лучшие рабочие суппорты имеют больше поршней и меньшую задержку тепла.

Другим фактором, который следует учитывать, будет качество краски. Она предназначена не только для того, чтобы изменить внешний вид автомобиля, но и для защиты от коррозии или накопления царапин. Некоторые краски специально созданы для защиты в экстремально жарких или холодных погодных условиях.

Третий фактор — безопасный стандарт. Покраска суппортом тормоза может повлиять на его функциональность. Кроме того, он может стать горячее, чем двигатель. Вот почему краска, которую выбирают, должна быть безопасной и термостойкой. Если она внезапно стала шелушиться, то может отслоиться от суппорта, попасть в тормозную систему и вывести её из строя.

Отзывы потребителей

VHT SP731, красная краска для тормозной колодки, специально предназначена для тормозов, барабанов и суппортов. Это блестящий продукт для индивидуальной детализации ротора. Идеально подходит к любой цветовой грунтовке, поскольку имеет прозрачное покрытие. Обладает первоклассной адгезией, быстросохнущая. Недостаток — не самая блестящая среди других аналогов.

Dupli-Color BCP400. Блестящая, быстросохнущая красная краска. Высыхает менее, чем за 30 минут. Сохраняет устойчивость к растрескиванию. Поставляется с кисточкой. Минус — кисть не лучшая для использования, отсутствует опция распыления.

Широкий выбор антикоррозионных чистящих средств всегда позволит автолюбителю подобрать подходящий вариант именно для своей машины. Если освоить технику очистки тормозных систем от ржавчины самостоятельно, можно не только сэкономить денежные средства, но и надежно защитить автомобиль.

Какую смазку использовать для пальцев тормозных суппортов, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии?

Распространенная ошибка автовладельцев — не заботиться о пальцах тормозных суппортов. В то время как они тратят сотни долларов на другие компоненты автомобиля, игнорирование пальцев суппорта не приносит ничего хорошего.

Скорее, это приводит к стуку тормозов. Таким образом, вы должны смазывать их соответствующим элементом.

Но вот вопрос — какую смазку мазать на пальцы тормозных суппортов?

Просто используйте водостойкую смазку на силиконовой основе для пальцев суппорта. С одной стороны, это обеспечит правильное скольжение штифтов. С другой стороны, эта смазка не повредит суставы. Кроме того, вы должны использовать высокотемпературную смазку, чтобы выдержать высокий уровень тепла, излучаемого тормозами.

Проверьте общую лучшую цену на смазку на Amazon

Ниже мы подробно обсудили эту тему с некоторыми замечательными рекомендациями по смазке для направляющих штифтов тормозного суппорта. Итак, погрузитесь глубже, чтобы узнать больше!

Содержание

Не совсем так. Поскольку обычные смазки в основном универсальны, они не выдержат. Для смазывания штифтов тормозного суппорта следует использовать специально разработанную высокотемпературную смазку.

Смазочные материалы для тормозов должны выдерживать как сильное трение, так и тепло, создаваемое самим тормозом.

При этом не должны повреждать резиновые уплотнители.

Но обычная смазка не выдерживает высоких температур в экстремальных условиях вождения. Скорее он будет плавиться, испаряться или окисляться.

Так зачем рисковать? Вместо этого используйте качественную тормозную смазку для смазки суппорта, которая не повредит материал уплотнения.

Да, можно. Поскольку красная резиновая смазка содержит материалы, которые защищают резину от износа и растрескивания, это хороший выбор для защиты резинового уплотнения вашего тормозного суппорта.

Да, абсолютно. На самом деле, смазки на силиконовой основе настоятельно рекомендуются для смазывания пальцев тормозных суппортов. Они не только сохраняют штифты гладкими, но и защищают их от ржавчины, прилипания и коррозии.

Но есть несколько вещей, в которых вы должны быть уверены. Во-первых, выберите тормозную смазку, которая специально разработана для работы с тормозами. Есть некоторые смазки, которые утверждают, что они на основе силикона, но на самом деле это не так. Так что остерегайтесь их!

Во-вторых, он должен быть устойчивым к высоким температурам. В качестве смазки для тормозных суппортов она должна выдерживать температуру до 400°F.

В-третьих, что наиболее важно, она не должна содержать вредных примесей, таких как нефтяные дистилляты. Таким образом, вы должны тщательно проверить список материалов.

Ознакомьтесь с информацией о силиконовой смазке на Amazon

Нет. Поскольку белый литий затвердевает при высоких температурах. Вместо этого вам следует использовать специальные тормозные смазки, совместимые с высокими температурами.

Поскольку тормозные суппорты являются одним из наиболее важных компонентов автомобиля, направляющие штифты суппортов регулярно нуждаются в надлежащей смазке. В противном случае они изнашиваются и влияют на вашу тормозную систему.

Это означает, что если вы не обслуживаете суппорты, когда это необходимо, используя соответствующую смазку или смазку, скользящие штифты не будут скользить суппорты. Следовательно, ваш автомобиль может быть подвержен следующим проблемам:

• Ваши тормозные колодки будут изнашиваться быстрее, чем вы ожидаете. Из-за отсутствия смазки скользящие штифты не будут скользить соответствующим образом. Следовательно, тормозные колодки будут часто контактировать с ротором, выделяя сильное тепло. Таким образом, подушечки сильно пострадают.
• Когда вы нажимаете на тормоз, суппорты прижимают тормозные колодки к дискам. Если скользящие штифты суппортов залипают, как они могут позволить колодкам вдавливаться в тормозные диски?
• Поскольку тормозные колодки не могут касаться поверхности тормозного диска, тормоз не будет работать должным образом. Это означает, что его останавливающая сила будет слабеть день ото дня. Знаете, это может быть очень опасно!

Как видите, техническое обслуживание ваших тормозных суппортов является обязательным, чтобы избежать упомянутых проблем.

Лучшая смазка для тормозных суппортов всегда позволит вашему автомобилю останавливаться плавно и бесшумно. Это позволяет машине скользить по всему, чтобы тормоза не визжали. Кроме того, он должен выдерживать нагрев до 400° F.

Честно говоря, для направляющих штифтов суппорта можно использовать сотни продуктов. Но только некоторые из них оказались подлинными, пока мы их тестировали.

Среди них Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant — одна из самых долговечных тормозных смазок.

Кроме того, Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube , Mission Automotive Waterproof Marine Grease , Super Lube Silicone Lubricating Brake Grease , CRC Синтетическая смазка для тормозов и суппортов и т. д. достаточно хороша для плавного скольжения штифтов суппорта.

Почему бы и нет? Имея под рукой нужные инструменты, вы можете сделать это самостоятельно в домашних условиях. Но, конечно, нужно знать, как это сделать аккуратно.

Помимо инструмента для тормозного суппорта, вам также понадобятся проволочная щетка, автомобильный домкрат, полный набор головок, включая гаечный ключ, безворсовые полотенца, перчатки и, самое главное, ваша любимая смазка.

Теперь самый первый шаг — удержать вес автомобиля с помощью домкрата. Затем снимите конкретную шину с помощью торцевого ключа, чтобы добраться до суппорта.

Как только вы доберетесь туда, снимите штифты суппорта и начните чистить их безворсовыми салфетками.

Если обнаружена коррозия, осторожно очистите ее проволочной щеткой. Наконец, начните наносить смазку/смазку.

Когда закончите, установите все детали тормоза на место.

Конечно, профессиональный механик справится с этой работой лучше. Но немного потренировавшись, вы тоже сможете это сделать.

Вот и все какую смазку использовать на пальцах тормозных суппортов с нашей стороны. Надеюсь, вы поняли, насколько важно выбрать правильную смазку для суппорта, чтобы поддерживать работоспособность тормозной системы.

Несмотря на то, что пальцы суппорта представляют собой крошечные детали, они заслуживают того внимания, которое вы уделяете другим частям автомобиля.

Если вы не хотите часто заменять тормозные колодки, смажьте пальцы суппорта термостойкой смазкой.

И настоятельно рекомендуется обратиться за профессиональной помощью, если вы не можете сделать это в одиночку.

Удачи!

Быстрое и простое обслуживание тормозных суппортов MTB: Держите смазку!

Дисковые тормоза современных горных велосипедов потрясающие, надо сказать. Они мощные, тихие, у них отличная модуляция и по большей части они чертовски безотказны. Дело в том, что тормоза находятся рядом с одной из самых уязвимых частей вашего велосипеда — они должны генерировать чертовски много тормозной силы, когда вы держите его на трассе на сверхскорости, а это не так. большой запас на ошибку, так что это довольно заметно, когда что-то не так.

Одной из основных проблем, которая может возникнуть со временем, являются тормоза, которые кажутся липкими. Может они мало тянут, может сильно тянут и ни на что не можешь их отцентровать. Часто это результат залипания или ленивого поршня. В наши дни во многих тормозах используется четыре поршня, поэтому много поршней должны двигаться свободно все время, и если кто-то чувствует лень, то колодки могут двигаться не параллельно, что затрудняет правильную настройку тормозов.

В этом руководстве показан очень быстрый и простой способ очистки и обслуживания тормозных суппортов. Это техническое обслуживание следует проводить периодически, а не только тогда, когда тормоза плохо себя ведут. Однако, прежде чем мы углубимся в это, стоит потратить немного времени, чтобы объяснить, как именно работают тормоза и что мы здесь делаем.

Короче говоря, мы хотим почистить тормозные поршни. Со временем грязь и копоть попадут на поршни либо из-за следов, либо из-за пыли с колодок. Кроме того, масло может попасть на поршни, что также снижает производительность. Главное, что я хочу здесь подчеркнуть, это то, что, вопреки распространенному мнению, тормозные поршни нельзя смазывать . Их нужно чистить, и вот почему.

Поршневые уплотнения суппорта выполняют две основные функции. Во-первых, сохранить тормозную жидкость внутри тормоза и все, что не является тормозной жидкостью вне тормозной системы. Вторая задача — удерживать поршень там, где он должен быть — достаточно далеко от ротора, чтобы колодки не терлись, но достаточно близко, чтобы он обеспечивал тормозное усилие при нажатии на рычаг. Распространено мнение, что поршни входят и выходят из уплотнений при нажатии или отпускании рычага, и поэтому смазка помогает. Однако это не так, поскольку не было бы механических средств для втягивания поршня.

Уплотнения поршня на самом деле имеют квадратное поперечное сечение, также известное как четырехугольное кольцо. Уплотнение плотно держится на поршне, и когда рычаг тянут, уплотнение изгибается, позволяя поршню двигаться наружу, а когда рычаг отпускают, уплотнение пружинит, позволяя поршню втягиваться. Единственный раз, когда поршень должен двигаться через уплотнение, это когда он продвигается вперед для учета износа колодки, когда уплотнение достигает своего предела упругости до того, как произойдет торможение, и поршню больше некуда двигаться. Поэтому важно, чтобы четырехугольное кольцо хорошо уплотняло поршень и чтобы поршень не смазывался. Когда поршень смазан, он легко выскальзывает и не может втянуться, что приводит к трению тормозов.

Итак, вот почему чистка тормозов — хорошая идея, и почему это может иметь такое большое значение. Давайте углубимся в это.

Необходимые инструменты

Это довольно простой способ, не требующий особых инструментов.

• Набор шестигранных ключей
• Тормозной поршневой пресс (дополнительно, в противном случае используйте пластиковый рычаг для шин)
• Шинный рычаг Педро или блок прокачки с вырезанным куском, в зависимости от ваших тормозов.
• Ватные палочки для чистки
• Изопропиловый спирт в диапазоне от 70 до 100 % подойдет или очиститель тормозов
• Чистая тряпка
• Плоскогубцы для снятия стопорного болта или шплинта

Шаг 1

Снимите колесо для нужного суппорта обслуживать.

Этап 2

Отодвиньте поршни назад. Рекомендуется оставить тормозные колодки здесь, чтобы не повредить поршни, особенно если у вас тормоза Shimano. Возможно, вам придется открыть выпускной порт, чтобы выпустить немного жидкости, если ваши тормоза переполнены.

Шаг 3

Снимите колодки. Это отличается в зависимости от вашего тормоза, но снимите стопорный зажим и болт колодки или шплинт, вытащите колодки и отложите их в какое-нибудь место, где нет риска загрязнения.

Шаг 4

Возьмите шиномонтаж вашего Педро. У этих шинных рычагов есть удивительная особенность: они толще с одной стороны, чем с другой, и это идеальная ширина для вставки в большинство четырехпоршневых тормозных суппортов. Они блокируют движение трех поршней, позволяя четвертому выскочить при нажатии на рычаг. Это, безусловно, работает для большинства четырехпоршневых тормозов SRAM и Shimano, однако, если это не работает для вас, вы можете просто взять блок прокачки и отрезать четверть с помощью ножовки (или половину, если вы используете двухпоршневые тормоза). поршневые тормоза). Просто вставьте и переверните.

Шаг 5

Вставьте рычаг Педро или сломанный блок выпуска воздуха так, чтобы только один поршень был полностью открыт, и прокачайте рычаг. Будьте осторожны здесь. Вы должны выдвинуть поршень на 4-5 мм. Скорее всего, вы увидите кольцо грязи на поршне. Как только грязь полностью обнажится, вы можете безопасно остановиться. Вы не хотите полностью выталкивать поршень. Ваш инструмент должен предотвратить это, но если он выпадет, вам нужно будет полностью прокачать тормоз.

Шаг 6

Снимите рычаг/блок прокачки Pedro с суппорта и обильно смочите суппорт изопропиловым спиртом/очистителем тормозов. Возьмите ватную палочку и аккуратно очистите поршень со всех сторон. Вы не получите его блестящим, как когда он был новым, но это и не должно быть.

Шаг 7

Используйте либо рычаг Педро, либо поршневой пресс, чтобы толкнуть поршень назад. Мне нравится рычаг Педро, потому что он пластиковый и не повреждает поршень. Поршни Shimano требуют особого ухода, потому что они керамические и могут легко треснуть. Вытолкните поршень из его центра, чтобы убедиться, что он возвращается прямо, а не криво, чтобы избежать растрескивания.

Шаг 8

Переверните рычажок/блок прокачки и повторите шаги 5-7 для всех остальных поршней в суппорте, пока они все не будут очищены и установлены заново.

Шаг 9

Очистите суппорт. Снова обильно распылите спирт или очиститель тормозов и очистите весь суппорт чистой тряпкой, чтобы убедиться, что на нем не осталось грязи или масла.

Шаг 9

Установите на место тормозные колодки и стопорный штифт. Ослабьте крепежные болты суппорта примерно на пол-оборота, чтобы суппорт мог свободно перемещаться из стороны в сторону на креплении, а затем снова установите колесо.

Шаг 10

Теперь пришло время отцентровать тормоз, и после очистки поршней это должно быть легко и просто. Важно сделать это с полностью втянутыми поршнями и ослабленными болтами крепления суппорта, чтобы у суппорта была возможность правильно центрироваться над ротором.

В ГУОБДД объяснили, можно ли будет ездить на автомобиле задним ходом после принятия новых ПДД — Вести.kg

• Пятница, 17 января 2020 09:05

Ранее о странных нормах, которые могут добавить в правила, переживал Дастан Бекешев

Новые поправки в Правила дорожного движения не запрещают двигаться на автомобиле задним ходом в ночное время. Об этом Vesti.kg рассказали в ГУОБДД.

Поясним, ранее депутат Дастан Бекешев возмутился тем, что в поправках к ПДД есть странные нормы. Его удивил запрет на движение автомобиля задним ходом в ночное время суток.

«А еще предлагают запретить останавливаться между населенными пунктами. А если человек едет из Оша в Бишкек? Очень странные поправки. Надо их еще раз пересмотреть», — отметил Бекешев.  

Вместе с тем в ГУОБДД пояснили, что в случае с движением назад речь идет только о перекрестках.

— В действующей редакции Правил дорожного движения есть пункт о том, что движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 правил, — уточнили в ведомстве. — В новой же редакции к этим нормам добавили уточнение о времени суток и условиях плохой видимости. Но стоит заметить, что законопроект еще находится на общественном обсуждении и любой гражданин может отправить нам свои пожелания или замечания. Потом мы проведем слушания с экспертами и представителями автошкол.

Отметим, что в законопроекте на самом деле есть данная норма, которая может трактоваться неоднозначно:

«9.19. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) в темное время суток, в условиях недостаточной видимости и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 9.17 настоящих правил».

В то время как в действующей редакции это правило изложено немного иначе:

«8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 правил».  

Ознакомиться с законопроектом можно на сайте правительства.

Вероника Малышева
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Похожие материалы (по тегу)

• Только штраф! МВД предлагает отменить пени по нарушениям ПДД
• МВД: Благодаря штрафам число пьяных за рулем снизилось на 41 процент
• ГУОБДД: Повышение штрафа сократило количество нарушений Правил дорожного движения
• Деньги за нарушения ПДД – штраф!
• «Мертвец совершил правонарушение». Генпрокуратура КР выявила фальсификацию статистики в МВД

Другие материалы в этой категории: « Абылгазиев объяснил Каптагаеву, как должен работать НИСИ В Баткене состоялось координационное совещание по приграничным вопросам »

Добавить комментарий

ᐉ Движение задним ходом

Движение задним ходом применяется, как правило, на коротких дистанциях. Чаще всего водитель прибегает к движению задним ходом при подаче автомобиля под погрузку и разгрузку со стороны заднего борта, маневрировании, установке автомобиля на стоянку.

Движение задним ходом затрудняется плохим обзором дороги позади автомобиля. Поэтому длительное осаживание автомобиля недопустимо, тем более, что при этом происходит перегрев двигателя и повышенный расход топлива.

Задний ход автомобиля достигается включением в коробке передач между ведущей и ведомой шестернями промежуточной шестерни, в результате чего ведомый вал начинает вращаться в обратную сторону. На некоторых автомобилях (ГАЗ-51 и др.) имеется предохранитель против случайного включения передачи заднего хода, управление которым осуществляется при помощи защелки на рычаге. Прежде чем включить передачу заднего хода, защелку нужно отжать вверх. Включать передачу заднего хода можно только тогда, когда автомобиль стоит на месте, во избежание поломки зубьев шестерен.

При движении задним ходом необходимо учитывать следующее. Передаточное число заднего хода выше передаточного числа первой передачи, вследствие чего двигатель крайне чувствителен к нажатию на педаль управления дросселем; достаточно малейшего неосторожного нажима, чтобы вызвать резкое ускорение движения автомобиля. Поэтому ногу на педали надо держать возможно устойчивее и не нажимать сильно, избегая чрезмерных оборотов коленчатого вала.

Автомобиль вести задним ходом по прямой труднее, чем передним. Это объясняется тем, что установка направляющих колес, приспособленная к требованиям переднего хода, вызывает склонность автомобиля к резким изменениям направления при движении задним ходом. Достаточно неосторожного поворота руля, чтобы автомобиль стал поперек дороги, что в условиях движения может привести к столкновению с другим транспортом. Поэтому для сохранения взятого направления нельзя резко поворачивать руль; все отклонения автомобиля в стороны от прямой следует выравнивать очень плавными движениями рулевого колеса.

Рис. Включение передачи заднего хода на автомобиле ГАЗ-51: а — ведущая шестерня; б — ведомая; в — промежуточная

Так же плавно надо поворачивать автомобиль на заднем ходу, так как при этом наружное переднее колесо описывает кривую наибольшего радиуса. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы переднее колесо не задело за препятствие, мимо которого свободно прошло заднее колесо. Поворачивая, надо время от времени проверять (по крылу или габаритному ограничителю) движение передней части автомобиля.

Очень важно усвоить и запомнить, что техника управления рулем при движении задним ходом остается точно такой же, как и при переднем ходе.

Характер наблюдения за дорогой при движении задним ходом изменяется. Если при движении передним ходом водитель сидит прямо, свободно опираясь о спинку сиденья, и имеет хороший обзор дороги, то при движении задним ходом ему приходится наблюдать за дорогой, находясь в неудобном положении, повернувшись назад.

В зависимости от нагрузки автомобиля, габаритов груза и обстановки движения наблюдение за дорогой при осаживании автомобиля назад производится:

• через заднее окно кабины;
• через боковое окно при опущенном стекле;
• через открытую дверцу кабины;
• с подножки автомобиля.

Наблюдение за дорогой через заднее окно кабины возможно, если оно не закрыто находящимся в кузове грузом.

Рис. Схема поворота автомобиля задним ходом

Рис. Схема движения колес автомобиля при объезде препятствия задним ходом

Для наблюдения водитель, повернувшись, смотрит в окно через правое или левое плечо на соответствующий край заднего борта, проверяя по нему направление движения. При этом водитель управляет рулевым колесом обеими руками, более свободно действуя той рукой, через какое плечо он смотрит назад. Лучшие результаты наблюдения дает открытый задний борт.

Наблюдение через закрытое левое боковое окно неудобно, поэтому применяется чаще всего на легковых автомобилях, у которых боковой обзор лучше, чем у грузовых. Этот способ применяется при движении на очень коротких дистанциях, например, когда автомобиль устанавливается задним ходом на стоянку у тротуара, при выравнивании его относительно других автомобилей или места стоянки. В этом случае водитель управляет рулевым колесом обеими руками, более свободно действуя правой рукой.

Наблюдать через открытую дверцу кабины приходится в том случае, когда заднее окно закрыто грузом, брезентовым верхом и на автомобилях-фургонах. Водитель управляет рулевым колесом правой рукой, левой придерживая дверцу.

Наблюдение с подножки автомобиля применяется только на грузовых автомобилях, когда большие габариты груза затрудняют наблюдение. При этом могут быть два положения:

• а) водитель, правой ногой нажимая на педаль управления дросселем, левой стоит на подножке и, обернувшись назад, смотрит вдоль автомобиля; управляет автомобилем правой рукой, левой придерживает дверцу;
• б) установив постоянную подачу горючей смеси рукояткой управления дросселем, водитель выходит на подножку и смотрит назад, управляя автомобилем левой рукой или обеими руками; при таком способе наблюдения водитель должен быть готов быстро вернуться в кабину, чтобы во-время остановить автомобиль, не допуская наезда или столкновения.

В зависимости от обстановки при движении задним ходом водители выбирают тот или иной способ наблюдения за дорогой, стремясь во всех случаях обеспечить наименьшее маневрирование и наибольшую безопасность.

Правила безопасности движения устанавливают, что трогать машину с места назад можно, лишь убедившись в том, что путь позади автомобиля свободен и безопасен. При движении задним ходом осторожность и внимательность должны быть повышены, особенно, если в непосредственной близости от автомобиля находятся люди или какое-либо препятствие. Для предупреждения людей об осаживании автомобиля водитель подает звуковой сигнал. Повышенная бдительность должна быть проявлена, когда поблизости от автомобиля находятся дети.

СПРОСИТЕ ПОЛИЦЕЙСКОГО — Можно ли ездить задним ходом на короткие расстояния? — Port Arthur News

СПРАШИВАЙТЕ ПОЛИЦЕЙСКОГО — Законно ли движение задним ходом на короткие расстояния?

Опубликовано в 00:01 вторник, 8 декабря 2020 г.

Офицер Рики Антуан

Брен из Порт-Артура спрашивает: Офицер Антуан, у меня проблема с коробкой передач и иногда, когда я вхожу При этом передача не включается, но задний ход работает нормально. Позвольте мне сказать, что я очень хорошо разбираюсь в вождении задним ходом. Я сажусь в свою машину, а коробка передач барахлит и не включается в драйв, могу ли я отвезти ее домой задним ходом, если она не слишком далеко?

Ответ: Извините, но мне смешно, потому что раньше у меня были проблемы с трансмиссией, и та же самая мысль приходила мне в голову, но я этого не сделал. Я уверен, что почти у всех, кто читает это, были проблемы с обслуживанием автомобиля, поэтому они могут иметь отношение к проблемам с автомобилем. Брен, с сожалением сообщаю вам, что в штате Техас запрещено движение по проезжей части задним ходом. Ваш автомобиль не может ездить по дорогам Техаса, пока вы не отремонтируете коробку передач должным образом. Движение задним ходом запрещено, и если вы окажетесь на участке проезжей части, где ваш автомобиль не переключается на драйв, вызывайте эвакуатор.

Джейсон из Порт-Нечеса спрашивает : Я имею лицензию на ношение оружия в штате Техас, и мы находимся в условиях всемирной пандемии COVID-19, когда почти везде, куда бы вы ни пошли, требуется лицевое покрытие или маска. Поскольку маски стали обязательными, я не носил свое оружие открыто; это всегда скрыто. Могу ли я носить свое оружие открытым, если я захочу, когда я ношу маску, или это незаконно иметь покрытие для лица при открытом ношении оружия в штате Техас?

Ответ: Штат Техас не ограничивал разрешенное открытое ношение оружия с начала пандемии. В Техасе также нет закона, ограничивающего открытое ношение оружия с лицевым покрытием/маской. Я предлагаю вам или любому лицу, имеющему лицензию на ношение, кто предпочитает открытое ношение в маске, подготовиться, потому что вы будете получать несколько странных взглядов. Итак, Джейсон, на данный момент вам разрешено открыто носить свое оружие в штате Техас, если у вас есть лицензия.

Да, Маргарет из Бридж-Сити спрашивает: Я нашла некоторую информацию, которая не была затронута, это курсы вождения AARP для пожилых людей. У меня есть два вопроса из ваших недавних ответов: (1-й) вы упомянули ограничение минимальной скорости на шоссе 69, я не видел знака с этой информацией. Мой 2-й вопрос касается установки стояночного тормоза. Я понимал, что перевод автомобиля в режим парковки аналогичен включению стояночного тормоза в стандартных сменных автомобилях. Парковочное положение на автомобилях с автоматической коробкой передач такое же, как стояночный тормоз?

Ответ: На шоссе 69 нет знаков ограничения минимальной скорости. В недавнем прошлом на шоссе в Техасе был знак ограничения минимальной скорости, и он составлял 45 миль в час. Я до сих пор придерживаюсь этого стандарта. Транспортный кодекс Техаса 545.363 гласит, что оператор не может двигаться так медленно, чтобы препятствовать нормальному и разумному движению транспорта, за исключением случаев, когда снижение скорости необходимо для безопасной работы или в соответствии с законом. Ограничение скорости на шоссе 69.составляет 75 миль в час. Если в оптимальных условиях вы едете со скоростью не менее 45 миль в час по ПРАВОЙ полосе, вы будете мешать транспортному потоку. Транспортный кодекс Техаса 545. 404 (a) (4) гласит, что, оставляя автомобиль без присмотра, водитель должен эффективно включить стояночный тормоз. Будь то стандартная или автоматическая коробка передач, водители транспортных средств должны включать стояночный тормоз после выхода из автомобиля, оставленного без присмотра.

Присоединяйтесь к офицеру Рики Антуану в прямом эфире «Спросите полицейского» на KSAP 96.9 FM каждый вторник с 13 до 14 часов. когда он обсуждает статью «Спросите полицейского». Вы можете настроиться на ksapthebreeze.org. Позвоните и задайте вопрос в прямом эфире по 409-982-0247.

Распечатать статью

Самые странные правила дорожного движения в каждом штате

Даже в системе федеральных автомобильных дорог правила дорожного движения различаются от штата к штату. Здесь мы собрали и прокомментировали некоторые из наиболее загадочных и необычных правил дорожного движения, которые вам, возможно, захочется запомнить, если вы живете или путешествуете по Соединенным Штатам. Прочитать! Незнание закона не является оправданием, и если вы нарушите закон, вам, возможно, придется пройти обучение в автошколе, чтобы отменить штраф.

Алабама — Запрещено водить машину с завязанными глазами.

Аляска – Вождение автомобиля с собакой, привязанной к вашему автомобилю, запрещено.

Аризона – Вождение автомобиля задним ходом по дорогам общего пользования запрещено законом.

Арканзас — в Литл-Роке запрещено законом сигналить в машине в любом месте, где подают холодные напитки или сэндвичи после 9 вечера.

Калифорния . В Глендейле запрещено выпрыгивать из машины, движущейся со скоростью более 65 миль в час.

Колорадо . В воскресенье в Денвере запрещено водить черную машину.

Коннектикут — охотиться из машины запрещено.

Делавэр – фильмы с рейтингом «R» не должны показываться в автомобильных кинотеатрах.

Флорида – Кататься на скейтборде без лицензии запрещено.

Грузия – В Грузии нельзя проезжать через детские площадки.

Гавайи – Включение аварийной сигнализации на движущемся транспортном средстве является нарушением закона. Люди могут подумать, что это луау.

Айдахо — запрещено пожилым людям старше 88 лет, которые должны потерять чувство равновесия, чтобы ездить на мотоцикле в Айдахо-Фолс.

Иллинойс – водить машину без руля запрещено. И, конечно же, невозможно.

Индиана . Продажа автомобилей по воскресеньям является нарушением закона. Попробуйте Мэн.

Iowa – В Индианоле, штат Айова, нельзя продавать мороженое на транспортных средствах.

Канзас – Нет визга шин в Дерби, Канзас.

Кентукки . В Форт-Томасе вашему питомцу запрещено приставать к транспортному средству.

Луизиана . По закону муж женщины должен идти перед автомобилем, размахивая флагом, пока она ведет его.

Мэн — покупка машины в воскресенье является незаконной. Лучше переехать в Индиану.

Мэриленд . Нецензурная брань из автомобиля во время движения по Роквиллю является правонарушением.

Массачусетс – Вы не можете водить машину с гориллой на заднем сиденье. На переднем сиденье нормально, ремень безопасности пристегнут.

Мичиган – Противозаконно сидеть посреди улицы и читать газету. Но в Детройте вы можете лежать и быть прикрытым одним из них.

Minnesota – Вы можете быть обвинены в нарушении общественного порядка, если ваш грузовик оставляет грязь, грязь или липкие вещества на дороге в Миннетонке.

Миссисипи – В Оксфорде запрещено сигналить, хотя это дополнительное средство связи, включенное в стоимость автомобиля.

Миссури – В Юниверсити-Сити, штат Миссури, нельзя сигналить в чужой автомобиль.

Монтана . Вы не можете управлять стадом скота, насчитывающим более 10 особей, по автомагистрали между штатами, если перед стадом и за ним не следуют флагманы.

Небраска – По закону водители в горах должны соблюдать осторожность при движении по правому краю шоссе. Удивительно, но гора Бигхорн возвышается на 4731 фут.

Невада — Несмотря на то, что это пустыня, ездить на верблюде по шоссе запрещено.

Нью-Гэмпшир . Вдыхать выхлопы автобусов с целью вызвать эйфорию противозаконно. Если вы хотите убить себя, это подпадает под действие другого закона.

Нью-Джерси . Если вы были признаны виновным в вождении в нетрезвом виде, вы никогда не сможете подать заявление на персональные номерные знаки.

Нью-Мексико . Это может быть похищение, а может и нет, но водителям такси запрещено протягивать руку и затаскивать потенциальных клиентов в свои такси.

Нью-Йорк — Противозаконно раздеваться в машине в пляжном городке Саг-Харбор на Лонг-Айленде.

Северная Каролина . В Данне, Северная Каролина, запрещено играть в пробках.

Северная Дакота — незаконно лечь и заснуть в обуви.

Огайо – В Янгстауне запрещено использовать бензин.

Оклахома – Автомобили должны быть привязаны за пределами общественных зданий. Нет указаний на что.

Орегон . Запрещено ставить контейнер с человеческими фекалиями на обочине любого шоссе. Никаких контейнеров!

Pennsylvania – Любой автомобилист, заметивший приближающуюся к нему упряжку лошадей, должен свернуть с дороги, накрыть машину одеялом или брезентом, гармонирующим с местностью, и пропустить лошадей.

Род-Айленд – Перед обгоном автомобиля слева необходимо громко пошуметь. Желательно с клаксоном вашего автомобиля.

Южная Каролина – При приближении к четырехстороннему или слепому перекрестку на негуманном транспортном средстве вы должны остановиться в 100 футах от перекрестка и выстрелить в воздух, чтобы предупредить движение лошадей.

Южная Дакота . В Fountain Inn не допускаются лошади, если они не одеты в штаны.

Теннесси – Стрелять из движущегося автомобиля запрещено. Но сбить его своей машиной можно, и это может быть восхитительно.

Texas — Для регистрации автомобиля у вас должны быть дворники.

Юта – По закону, птицы имеют преимущественное право проезда на всех автомагистралях. К счастью, обычно они этим не занимаются.

Вермонт – В Ратленде автомобили не имеют неприятных последствий.

Вирджиния – Радар-детекторы запрещены.

Вашингтон – Автомобилист с преступными намерениями должен остановиться на окраине города и позвонить начальнику полиции, когда он въезжает в город.

Фаркоп усиленный для Нивы Urban с квадратом и со съёмным шаром

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

   – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

   – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

   – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

   – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

   – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)

Фаркоп AvtoS ВАЗ 2329 Нива пикап

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. 

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!

Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28

Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:

Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу.
2. Оплата банковскими картами. 
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.

Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».

К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».

На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.

Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.

Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23

Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.

Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!

Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
ОГРН: 1072311001388
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207

Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
«Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk. ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
«СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
«Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
«ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom.ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
«Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)

ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!

Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя. 

Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!

Сцепка полезного погрузчика (Volvo® и JD® (не JD®544H))

Перейти к содержимому

Поиск по продукту

Новый продукт

Kooima Ag #K51001

Вес: 87,00 фунтов

Мы рады этому новому продукту, который мы предлагаем! Когда у вас есть много тюков, которые нужно вывезти с поля осенью после сбора урожая, у вас, как правило, не так много времени или рабочей силы. Благодаря этой новой системе сцепки вы можете отказаться от использования погрузчика в поле и обратно на ферме, а также трактора, тянущего тележки для тюков. Эта система сцепки позволяет одному человеку и одному грузчику выполнять всю работу! Вытащите свой прицеп для тюков на поле с помощью погрузчика и быстро отцепите, загрузите тюки с помощью погрузчика, а затем быстро прикрепите погрузчик к прицепу и возвращайтесь на ферму, чтобы разгрузить тюки с помощью того же погрузчика! Еще лучше то, что вам не нужно выходить из кабины, чтобы зацепить и отцепить сцепку! Подумайте о времени, которое вы будете экономить на своей работе каждый год, и об облегчении от того, что не найдете другого человека, который поможет загрузить!

Установка очень проста, это 30-секундная установка, просто вставьте шпильку с помощью буксирного крюка. Штифт 1,25″.

Используется с:

• Сцепка машины: K51002
• Сцепка универсала: K51003

Этот продукт в настоящее время настроен для Volvo® & JD ® , но мы работаем над добавление сцепных устройств для других марок Не подходит для полезного погрузчика JD® 544H

Патент заявлен


Совместимые модели:
• Все модели Все варианты комплекта сцепки

700,00 $

Количество

Сопутствующие товары

Сцепка AquaJogger | Аква бегун

+1 (800) 697-2999

[email protected]

4590 Иш Драйв, Люкс 100, Сими-Вэлли, Калифорния 93063

Соответствие цены

Запрос квоты

Отследить заказ

×

Поиск

Распродажа: $11. 00

ⓘ Некоторые товары, которых мало или нет в наличии, могут быть доступны для специального заказа. Если кнопка «Специальный заказ» недоступна, выберите свой вариант, а затем запросите предложение или свяжитесь с нами для получения подробной информации.

добавить в корзину

Опции

• Описание
• Информация

Информация

Артикул:AJ600 ,СКП: ,Вес упаковки: , Ширина упаковки: , Высота упаковки: , Глубина упаковки: ,Перевозки:

Информация

Артикул:

АДЖ600

СКП:

108074106423

Вес упаковки:

1,00 фунта

Ширина упаковки:

6. 00 (в)

Высота упаковки:

5.00 (в)

Глубина упаковки:

5.00 (в)

Доставка:

Рассчитано на кассе

Описание

• Пятифутовый трос удерживает вас неподвижно в бассейне
• Увеличивает сопротивление/интенсивность при сохранении места в бассейне

 

Часто покупают вместе:

Вкл. Налог с продаж

Искл.

Лампы для Kia Ceed 2 пок. / хетчбек, 5 дв.. Подбор ламп

ДворникиЛампыМасла и жидкостиФильтрыСвечиКоврикиДоп. оборудование

1. Главная
  »  
2. Лампы для Kia
  »  
3. Ceed
  »  
4. 2 пок. / хетчбек, 5 дв.

Ближний свет

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды
• Штатные ксеноновые лампы

Дальний свет

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды

Передние габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Противотуманные фары

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиодная оптика
• Светодиоды

Передние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Боковые поворотники

• Галогеновые лампы

Дневные ходовые огни

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Поворотный свет

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды

Задние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Стоп-сигнал + габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ход

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ПТФ

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка номера

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Kia Ceed 2 пок.

Информация актуальна для дорестайлинга (2012 — 2015) и рестайлинга (2015 — 2018).

Код кузова: JD.

Подбор ламп по авто

Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельCarensCarnivalCeedCeratoJoiceMagentisMohaveOpirusOptimaPicantoQuorisRioSeltosShumaSorentoSoulSpectraSportageStingerVengaВыберите кузов3 пок. / хетчбек, 5 дв. (18-…)2 пок. / pro cee’d (13-18)2 пок. / универсал (12-18)2 пок. / хетчбек, 5 дв. (12-18)1 пок. / pro cee’d (08-13)1 пок. / универсал (07-12)1 пок. / хетчбек, 5 дв. (06-12)

Актуальность базы

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

2018 Kia Rio S пятидверный хэтчбек Технические характеристики

5,6 л/100 км

5 звезд

О Kia Rio S 2018

Kia Rio S 2018 — переднеприводный пятидверный хэтчбек австралийский рынок на 09. 01.2018 классифицирован как YB MY19. Rio считается легким автомобилем, произведенным в Корее, по цене от дилера, как подержанный автомобиль, начиная с 12 300 долларов .

Rio — это переднеприводный 5-дверный автомобиль с 5 сиденьями, оснащенный 1,4-литровым двигателем INLINE 4 мощностью 74 кВт (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 133 Нм (при 4000 об/мин) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. . Kia утверждает, что Rio S потребляет 5,6 л/100 км неэтилированного бензина в комбинированном цикле по городу и шоссе, развивая 129 км/ч.г CO ₂ . Он имеет топливный бак на 45 литров, что означает, что он должен проехать 804 км на одном полном баке.

Rio имеет размеры 1450 мм (57,1 дюйма) в высоту, 4065 мм (160,0 дюйма) в длину, 1725 мм (67,9 дюйма) в ширину и 2580 мм (101,6 дюйма) колесной базы, что дает в общей сложности 1112 кг (2451,5 фунта) собственного веса. . Rio S стандартно поставляется с шинами 185/65 R15 спереди и 185/65 R15 сзади. Требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия 84 месяца без ограничения пробега.

Kia Rio S 2018 года имеет дорожный просвет 140 мм и тяговое усилие 1000 кг с тормозами и 450 кг без тормозов. Он имеет конечное передаточное число 4,267.

Отель Rio получил 5 звезд от ANCAP. Номер VIN можно найти на под сиденьем водителя на полу, а табличка соответствия расположена на нижней центральной стойке со стороны прохода. Пример номера VIN будет похож на KNAD@514*#6123456.

Отзывы

Kia Rio S.		YB MY19
Тип кузова	пятидверный хэтчбек
Дата выпуска	0038
Отброшенная дата	31/05/2019
Тип	FWD
.	Нижняя стойка B со стороны прохода
Пример VIN	KNAD@514*#6123456
8Korea
Segment	Light Car
Safety ANCAP rating	5 stars
Number of doors	5
Seating capacity	5
Характеристики двигателя Kia Rio S
Тип	MULTI POINT F/INJ
Размер	13640
Power @ RPM	74KW при 6000 об / мин (99,2 л. с.)
Крутящий момент при обороне	133 н.
Количество клапанов	16
Клапаны	Двойные двойные камеры
EURO RATIN0038
Коэффициент сжатия	10.50
Соотношение мощности/веса	66,5 кВт/тонна
Bore
7/3 -й холм
7/ход
7/холм
7/3 -й холд
7/
Kia Rio S Трансмиссия и колеса
Трансмиссия	Шестиступенчатая механическая
Тип привода		RACK & PINION — POWER ASSISTED
Turning circle	10. 2m (33.5 ft)
Brake (front) type	DISC — VENTILATED
Brake (задний) тип	ДИСК
Передняя шина и размер колеса	185/65 R15 — 6.0×15	размер задней шины и 30 колеса 185/65 R15 — 6.0×15
Передняя подвеска тип	пружина катушки, макферсон -стойку, гидравлический двойной шок
Задний кожура
Задняя кожура
Задняя кожура
Kia Rio S Характеристики топлива
Тип топлива	НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
Емкость топливного бака			0009 45L
Fuel consumption (combined average)	5. 6L / 100km
Fuel consumption city (average)	7.2L / 100km
Fuel consumption highway (average)	4.6L / 100km
Vehicle range	803.6km (499.3 miles)
Emission standard	—
E10 compatible	—
CO 2 emissions (combined)	129g / 100km
CO 2 emissions (city)	166g / 100km
CO 2 Выбросы (шоссе)	108G / 100 км
Kia Rio S Dimensions
Длина	4065MM (160,0. 0.01110	4065MM (160,0 Дюйм)	4065MM (160,0 Дюйм)	4065MM (160,0 Дюйм)	4065MM (160,0 Дюйм)0035
Width	1725mm (67.9 inches)
Height	1450mm (57.1 inches)
Wheelbase	2580mm (101.6 inches)
Front track	1518 мм (59,8 дюйма)
Задняя колея	1524 мм (60,0 дюйма)
Дорожный просвет	14000
Unladen weight	1112kg (2451. 5 lbs)
Gross Vehicle Mass	—
Gross Combination Mass	—
Kia Rio S Towing Capacity
Тяговое усилие с тормозом	1000 кг (2204,6 фунта)
Тяговое усилие без тормоза	450 кг (992,1 фунта)
Kia Rio S Warranty
Warranty length	84 months
Warranty distance	Unlimited km
Kia Rio S Servicing
Service interval (km)	15 000 км
Межсервисный интервал (месяцы)	12 месяцев
Kia Rio S Опции
Body Coloured Exterior Door Handles Map/Reading Lights — Front Engine Immobiliser Air Conditioning Rear Window Demister AUX/USB Input Socket Electronic Brake Force Distribution Dual Front Airbags Package Hill Holder Антиблокировочная система тормозов Brake Assist Зеркала с электроприводом Отделение для перчаток Система контроля тяги ТРИЗКА ТРИЗКА Освещение — вход/выход с задержкой FADE Power Windows ОЗЕМПЕНИЕ ВЫСМЕНИЯ AUTO DIGINAL DOUGHT 12 VOLT Power Spoiler Digital Clock 12 -й Spoiler Digital Clock . — Передняя панель Пульт дистанционного управления центральным замком Дополнительная розетка/и 12 В Антенна — Устанавливаемая на крыше типа Bee-sting Многофункциональный экран управления РЕЗЕДНЫЕ ЗВЕЗДЫ — ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ НАГРУЗКИ. Универсальные Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами Карман(ы) для карт Наружные зеркала в цвет кузова Бамперы в цвет кузова Apple Car Play Карман в спинке сиденья переднего пассажира Вешалка/крючок(и) для одежды Дистанционное открывание крышки топливного бака Электронный контроль устойчивости Раздельно складывающееся заднее сиденье Дисплей температуры 2 Передний центральный подлокотник 90 Ремни безопасности — преднатяжители для задних сидений Держатели бутылок — передние и задние Ремни безопасности — регулируемые по высоте передние сиденья Ремни безопасности — напоминание для всех сидений Intermittent Wipers — Rear Android Auto Rear View Mirror Day/Night Multi Function Steering Wheel Cargo Tie Down Hooks/Rings Sunglass Holder Reversing Camera Adjustable Driver Seat — Manual Child Seat — Система крепления ISOFIX Подголовники — регулируемые на всех сиденьях Замки задних дверей с защитой от детей Звуковая система с 6 динамиками Предупреждение о приоткрытой двери
Дополнительные функции	Премиум краска — 520 $

Kia Rio 5 -DOOR Hatchback EX EDITIO

Для небольшого и недорогого автомобиля Киа Рио 2018 года имеет массу плюсов и очень мало минусов. Очень приятно найти такой хорошо оборудованный автомобиль в этой ценовой категории. Это то, что мы ожидаем от Kia, автомобильной компании, которая заработала репутацию надежного транспортного средства с достойным общим дизайном и исполнением. Не говоря уже о том, что автомобили Kia имеют лучшую в отрасли гарантию, которая подтверждает все это.

Мы взяли 5-дверный хэтчбек Kia Rio EX 2018 года с 1,6-литровым силовым агрегатом GDI и отправились в долину Шенандоа в Вирджинии с ее извилистыми горными дорогами, длинными ровными межштатными автомагистралями, а также пригородной сеткой окрестных улиц. Rio преуспел в ситуациях с двумя взрослыми. Выполнение с адекватной мощностью, управляемостью и ездой, которая совсем не раздражала, как можно было бы подумать с маленькой машиной.

Внешний вид

Внешний вид Kia Rio очень скромный, с четкими линиями и пропорциональным кузовом. В нем нет ничего кричащего или кричащего (новый спортивный седан Kia Stinger немного более резкий в своем дизайне — как и некоторые из предыдущих моделей Kia, одна из них представляла собой почти мешанину в дизайне). Как по мне, Рио эстетически приятен как внутри, так и снаружи.

Интерьер имеет эффективную и чистую планировку. Датчики расположены за рулевым колесом, 7-дюймовый экран в центре для аудио и камеры заднего вида, элементы управления HVAC большие и легкодоступные, привычное переключение передач на консоли и ручной аварийный тормоз. Распределительное устройство, сгруппированное на рулевом колесе и подрулевых переключателях, может показаться загроможденным. С другой стороны, вам не придется ни к чему тянуться, в том числе и к круиз-контролю.

Трансмиссия

1,6-литровый бензиновый двигатель с двойным верхним расположением распредвалов (GDI) объемом 1591 куб.см может показаться не таким уж большим, но с двойным бесступенчатым регулированием фаз газораспределения он производит 130 лошадиных сил при 6300 об/мин. С этим маленьким передним водителем вы не выиграете на дрэг-стрипе! В сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportmatic® он действительно выдавал заявленные 37 миль на галлон на шоссе. Кнопка спортивного режима больше, чем просто для галочки, она слегка понижает передачу для большей мощности.

Управление

Это не спортивный люк и не претендует на таковое. Управляемость была предсказуемой и позволяла четырем колесам двигаться по дороге как по клеверному листу межштатной автомагистрали, так и по извилистым проселочным дорогам. Я не чувствовал пробуксовки или крутящего момента при резком ускорении. Не было раздражающей езды из-за тряски или толчков при езде по компенсаторам или неровным дорожным покрытиям. Подвеска обеспечивала прочную и плоскую управляемость, что придавало Rio ощущение безопасности.

Details Matter

Несмотря на то, что EX является топовой моделью, в его оснащении есть несколько отличных опций, например, противотуманные фары. Задние дисковые тормоза. разъемы и автоматическое управление освещением. Большой 7-дюймовый сенсорный экран обеспечивает хороший обзор с задней камеры, а информационно-развлекательная система UVO eServices подключается к интеграции смартфонов Android Auto и Apple CarPlay. И да, вы можете подписаться на SIRIUSXM®, а также на AM/FM и MP3 через разъем USB на передней панели. Да, в Rio, на котором мы ездили, был включен Bluetooth®.

Система UVO подключается к вашему совместимому смартфону для потоковой передачи музыки без помощи рук. Через приложение UVO вы можете проверить требования к техническому обслуживанию с помощью диагностики автомобиля, а также получить доступ к 911 Connect или Enhanced Roadside Assist — и все это без абонентской платы в течение 10 лет.

Загружаемое приложение UVO eSERVICES APP использует дополнительные функции, такие как Parking Minder, и может получать доступ к GPS в совместимом смартфоне и других приложениях. Не все приложения работают через сенсорный экран.

Другие элементы, которые вы найдете в Rio EX, включают регулируемое сиденье водителя, наше сиденье было с красной кожаной отделкой. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, благодаря чему багажник становится еще больше, но при этом может перевозиться задний пассажир. Косметические зеркала заднего вида с двойной подсветкой. Удаленный вход без ключа, наклон и телескопическая рулевая колонка, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, установленные на рулевом колесе органы управления (Bluetooth / аудио / круиз), панель приборов с ЖК-дисплеем. Снаружи противотуманные фары, мультирефлекторные фары и обогрев наружных зеркал.

Элементы безопасности, которые вы не часто найдете, такие как автономное экстренное торможение (AEB), система предупреждения о прямом столкновении (FCWS), а также передние и боковые подушки безопасности.

Пространство как для пассажиров, так и для груза. Машина маленькая снаружи, но внутри она не кажется такой уж маленькой. Ни одному из нас не было тесно на передних сиденьях, а на задних сиденьях достаточно места, не просторно, как для головы, так и для ног. Багажное отделение значительно расширилось за счет частично или полностью опущенного заднего сиденья.

Сделка

На момент написания этой статьи (май 2018 г. ) на автомобиле была наклейка на сумму чуть более 20 тысяч долларов, включая стоимость доставки 895 долларов. Kia предлагает скидку в размере 1000 долларов на покупную цену Rio или финансирование Zero Percent на 60 месяцев со своей финансовой компанией.

Если вы участвовали в одном из мероприятий Kia по обслуживанию клиентов или подписались на получение информации от бренда на недавнем автосалоне, вам могут быть доступны дополнительные скидки. Всегда проверяйте свое членство в клубах складов, автомобильных ассоциациях, страховых компаниях, кредитных союзах или профессиональных ассоциациях, к которым вы можете принадлежать, чтобы узнать, есть ли у них услуги по покупке или предоставляют автомобильные скидки своим членам.

Гарантия

Kia предоставляет 10-летнюю ограниченную гарантию на 100 000 миль трансмиссии, 5 лет/60 000 миль, ограниченную базовую гарантию на 5 лет/60 000 миль, помощь на дороге в течение длительного времени, чтобы продемонстрировать, насколько хороши их автомобили. Это одна из самых длительных гарантий на новые автомобили, продаваемые на рынке.

Негативы

Да, мы обнаружили несколько вещей, которые нам не нравились во время вождения и езды на Kia Rio EX 5-Door Hatchback Launch Edition 2018 года. Самое первое звуковое впечатление, которое вы испытываете в этом автомобиле, — это металлический звук, когда вы открываете дверь с помощью дверной ручки, а когда вы закрываете дверь, раздается сильный глухой звук, что хорошо. В то время как комфорт пассажира на правом переднем сиденье был в порядке для часовой поездки, однажды перебравшись на левое сиденье водителя, я обнаружил, что не получаю достаточной поддержки бедра и всегда двигался, чтобы найти более удобное положение за рулем. Беспорядок распределительного устройства на руле. Я не большой поклонник центрального рулевого колеса Kia Muffin, и переключатели, казалось, доминировали как над рулем, так и над правым (управление стеклоочистителями) и левым (указатели поворота) рычагами.