Спидометр и одометр – что это за приборы?

Устройство автомобиля

18.03.2019

0 2 минуты на прочтение

Автомашина, пусть даже не самая современная – достаточно сложный технический агрегат, и для управления ею необходимо учитывать показатели приборов, расположенных на панели перед водительским креслом.

Наиболее важными для каждого водителя являются показатели скорости движения, измеряемые спидометром. Но вот на вопрос, что такое одометр, сможет ответить далеко не каждый автолюбитель, хотя этот прибор находится ежедневно перед его глазами. Итак, спидометр и одометр – что это за приборы, и каковы их основные особенности?

Спидометр и его особенности

Необходимость в измерении скорости, с которой движется транспортное средство, возникла практически сразу после изобретения автомобиля. Хотя первые модели двигались немногим быстрее обычной конной повозки, специалистам было ясно, что конструкция обладает огромным потенциалом и будет совершенствоваться. Поэтому уже в 1901 году был изобретён первый вариант спидометра, который устанавливался на автомобилях Oldsmobile. В дальнейшем предлагались и другие конструкции – в частности, в 1916 году свою версию спидометра запатентовал Н. Тесла, причём его конструкция используется в некоторых авто и сегодня.

До недавнего времени в автомобилях устанавливались только механические, или аналоговые приборы, но сегодня их повсеместно заменяет цифровая техника. Что характерно, даже электронные спидометры часто предлагаются в привычном виде циферблата с круглой шкалой и стрелкой, хотя это всего лишь изображение на экране. Измеряемая скорость представлена обычно в километрах в час (км/ч), хотя приборы некоторых импортированных авто измеряют скорость движения в милях в час.

Показания спидометра сложно назвать безошибочными, определённая погрешность измерения присутствует всегда. В заднеприводных моделях они выводятся из скорости вращения вторичного вала КПП, причём на колебания стрелки влияет диаметр шин и передаточное число редуктора, не говоря о точности изготовления самого прибора. Для переднеприводных машин основой для работы спидометра служит вращение привода левого переднего колеса, поэтому на результат замеров влияет, помимо прочего, закругление дороги.

Одометр – что это за прибор?

Отыскать на приборной панели одометр очень просто: нужно взглянуть на спидометр и опустить взгляд чуть ниже стрелки, на табло, показывающее пробег машины в километрах. Это и есть одометр, который приводится в действие общим приводом со спидометром. Его показания зависят от числа оборотов, совершаемых колесом машины, поэтому конструкторы объединили оба прибора в одном корпусе.

Одометр устроен чрезвычайно просто, его действие основано на том, что для преодоления одного километра дороги машина совершает строго определённое число оборотов колеса. Прибор при помощи маленьких шестерёнок «отсчитывает» нужное число оборотов и прибавляет к числу на табло единицу, проворачивая колёсико с цифрами вперёд. В электронных устройствах показания одометра базируются на электронных датчиках вращения и программном обеспечении микропроцессорного блока.

Сегодня в автомобилях можно встретить как механические, так и электронные одометры, а также приборы смешанного принципа действия. Механические приборы не особенно точны, их погрешность достигает 3-5%, а если устройство эксплуатируется длительное время, то ошибка в измерении может вырасти до 10%. Погрешность электронного одометра не превышает 2%.

Скручивание показаний одометра

Ни для кого не секрет, что работники автомастерских и домашние умельцы частенько прибегают к «корректировке» показаний одометра, уменьшая показания прибора. Чаще всего величину пробега снижают перед продажей подержанной машины, чтобы создать у потенциального покупателя впечатление менее изношенной техники, чем на самом деле.

Для человека, сведущего в автомеханике, сделать это несложно: необходимо снять тросик одометра с привода вала коробки передач, после чего с помощью обычной электродрели или шуруповёрта отмотать колёсики цифрового табло до желаемого результата. Изменить показания электронного прибора сложнее, для этого необходимо специальное программное обеспечение и соответствующие приборы.

Статьи по теме

Почему врет одометр в автомобиле — Системы GPS мониторинг транспорта и контроля топлива

Почему врет одометр? Вы когда-нибудь задумывались о достоверности показаний пробега вашего автомобиля, который отображается на одометре? Знаете ли вы, что на самом деле у большинства автомобилей показания одометра не совсем точные, так же, как и показание текущей скорости на спидометре? Причем все эти неточности сознательно заложены автопроизводителями в процессе производства автомобилей. Зачем это нужно и насколько врет одометр во многих автомобилях мы и предлагаем узнать в нашей сегодняшней теме.

Сегодня многие автолюбители пользуются в машине навигационными системами, которые помогают нам ориентироваться на незнакомой местности, прокладывать оптимальные маршруты и объезжать пробки. С приходом GPS навигаторов жизнь водителей стала проще. Все современные навигационные системы умеют определять скорость автомобиля. Вы замечали, что почти всегда скорость вашего автомобиля по данным GPS/ГЛОНАСС навигатора ниже чем на спидометре машины?

Наверняка многие из вас считают, что это погрешность навигационной системы. Но на самом деле спутниковые системы намного точнее, чем спидометр в автомобиле. Вот как раз из-за неточности спидометров во многих автомобилях мы и видим разницу в скорости. Но разница в скорости также неточна, поскольку любые спутниковые навигационные системы также имеют допустимые погрешности. Но факт остается фактом. Почти все автомобили сегодня оснащены спидометром, которые отображает неправильную скорость движения автомобиля.

Причем всегда эта скорость завышена, и никогда не занижается.
То есть каждый автопроизводитель устанавливает спидометр, который завышает показания скорости. И сделано это сознательно, в соответствии с различными мировыми стандартами. В нашей стране этот стандарт регулируется ГОСТом Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН № 39). Согласно этому стандарту и техническим требованиям спидометры не могут занижать реальную скорость. Также согласно ГОСТу Р 41.39-99 спидометр не может завышать скорость более чем на 6 км/час (или более чем на 10%).

На практике и по информации с многочисленных автофорумов в сети можно с уверенностью сказать, что большинство автопроизводителей оснащают автомобили спидометрами, которые завышают скорость на спидометре в среднем на 5-10%.
Но вы скажете, при чем здесь спидометр? Ведь речь сегодня идет об одометре. Да, сегодня мы с вами рассматриваем тему о погрешности одометра в автомобиле. Но дело в том, что все одометры в современных автомобилях неразрывно конструктивно связаны с показаниями спидометров. Поэтому логично, что если есть погрешность спидометра в большую сторону, то, конечно, есть и неточность в отображении километража на одометре.

Что же получается пробег на одометре, например, 100 тыс. км. на самом деле неправдивый? Да, это действительно так. Это неточный километраж, поскольку он рассчитывался по определенному алгоритму в сторону завышения из-за того, что производители завышают, как правило, показания спидометра и одометра до 10 процентов.
В итоге, вполне возможно, если вы видите, что ваша машина проехала 100 000 км, то на самом деле пробег составляет в реальности 95 000 — 98 000 км. Все зависит от того насколько за этот пробег спидометр превышал реальную скорость автомобиля.

Почему спидометры и одометры завышают показания?

Зачем же установлены такие технические требования к спидометрам, которые, в свою очередь, влияют на показания одометра? На самом деле это сделано с целью безопасности дорожного движения. Например, если бы спидометр занижал показатели скорости, то водители считали бы тогда, что едут слишком медленно и естественно при определенных условиях увеличили бы скорость движения.

А также занижение показателей скорости повлияло бы на количество выписываемых штрафов с камер фото и видеофиксации, которые следят за соблюдением скоростного режима. Ведь согласитесь, что в случае если спидометр машины показывал ее скорость меньше чем реальности, то мы часто  получали бы штрафы за превышение скорости. В этом случае массовые иски автопроизводителям от владельцев автомобилей были бы обеспечены.

Но это не единственная причина, почему автопроизводители в среднем завышают показания спидометров в сторону увеличения скорости на 5-10%. Так как показания спидометра напрямую связаны с километражем на одометре, получается, что из-за погрешности спидометра одометр неправильно отсчитывает километраж автомобиля. В итоге в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (например, от средней скорости движения машины) при пробеге 100 000 км, погрешность километража на одометре может составить в среднем 2000-5000 км. Знаете, какой плюс дает производителю эта погрешность на одометре? Конечно, это фактически уменьшает гарантийные обязательства перед владельцем автомобиля.

Все мы знаем, что при покупке нового авто любой автопроизводитель дает заводскую гарантию, в пределах 100 000 — 150 000 км пробега автомобиля. В итоге в случае погрешности спидометра и одометра фактически получается, что заводская гарантия заканчивается раньше, чем 100 тыс. — 150 тыс. км пробега, так как в реальности машина проехала немного меньше.
В настоящий момент в большинстве автомобилей применяется электронный одометр, который пришел на смену классическому механическому одометру, долгое время используемый в мировой автопромышленности. Но, несмотря на более точную электронику принцип съема показаний остался прежним.
Так что, несмотря на электронный одометр, который отображает пройденный километраж машины на ЖК-дисплеи, показания километража снимаются с датчика, который считает обороты колес.

Соответственно погрешность показания одометра может не только зависеть естественных погрешностей прибора, но и напрямую зависит от состояния резины и исправности ходовой части машины.
Например, если на машине будет установлена нештатные колесные диски и резина, то погрешность показания одометра может существенно как увеличиться, так и снизится. Например, на различных автофорумах есть немало примеров, когда владельцы автомобилей, поменяв штатные колеса на другой размер, не только уменьшили погрешность показания спидометра, но и снизили погрешность показаний одометра. 

Что еще влияет на точность показаний или почему врет одометр

На самом деле правдивость пробега на одометре зависит от многих факторов. Например, на точность пройденного пути может повлиять даже высота протектора резины. Все дело в том, что в современных автомобилях пройденный километраж как мы уже сказали считается по количеству оборотов колеса.

Сами понимаете, что от высоты протекторы резины будет зависеть общий внешний диаметр колеса, который, естественно, повлияет на количество оборотов колеса во время движения на определенном отрезке пути. Например, чем меньше протектор резины, тем больше будет зафиксировано количество полных оборотов колеса. И наоборот, чем больше протектор покрышек, тем меньше датчик зафиксирует оборотов колеса на определенном отрезке пути машины.

В том числе на показания одометра влияет давление в колесах, а также температура окружающего воздуха и даже длительность пути. Например, если вы привыкли редко проверять давление в колесах, и часто ездите на колесах, в которых не хватает давление, то это приводит к тому, что колеса сильно
В результате датчик, определяющий количество полных оборотов колес при спущенных шинах, посчитает больше оборотов колес, чем при нормальном давлении, которое рекомендует автопроизводитель.

В том числе во время нашего движения давление в колесах постоянно меняется. Например, из-за изменения температуры на улице. Также при длительной поездке колеса нагреваются, что способствует изменению давления в колесах. В итоге все это сильно влияет на погрешность одометра.

Как проверить в своей машине погрешность спидометра и одометра.

Есть множество способов вычислить в своем автомобиле погрешность спидометра и одометра. Правда, опять же так как эти приборы не являются точными в соответствии с различными техническими стандартами, точно вы не сможете вычислить погрешность. Но тем не менее средние результаты вы сможете узнать. И так как же нам вычислить насколько спидометр и одометр вашего автомобиля врет?
Для начала сравните показания спидометра с показаниями навигационной системы. Запомните это значение. Затем сделайте следующее:

Разгонитесь, например, на трассе до 70 км/час и включите круиз-контроль, обнулив на бортовом компьютере текущий расход топлива и данные о средней скорости. Далее, проехав немного с той же скоростью на круизе, посмотрите в компьютере показания средней скорости, по которой обычно во всех автомобилях вычисляется средний расход топлива за последнее время.

Там вы увидите далеко не 70 км/час, а более правдивый результат, хотя также неточный. Хотя в большинстве случае в результате такого эксперимента вы увидите примерно ту же скорость что видели при замере скорости с помощью GPS/Глонасс.
Теперь пришло время проверить почему врет одометр вашего автомобиля и на сколько. Есть несколько способов точно проверить пройденный путь. Например, замерить километраж на определенном маршруте вам также может помочь навигационная система, которая более точно умеет мерить расстояния из пункта А в пункт В.

Поэтому перед тем как тронуться с места проложите маршрут на навигаторе. Далее, запомните пробег на одометре и отправляйтесь в путь. В конце пути вы увидите разницу. Обратите внимание чтобы более точно вычислить погрешность одометра вам необходимо проехать как можно больше, так как на коротких расстояниях погрешность будет едва заметна.
Также желательно чтобы ваш маршрут был проложен по свободному шоссе, где вы сможете разогнаться как минимум до 100 км/час. Дело в том, что на более низких скоростях погрешность как одометра, так и спидометра будет небольшая.

Второй способ замера пройденного пути для сравнения с показанием одометра это поездка по трассе с установленными на ней километровыми столбами, которые указывают на определенное расстояние от какого-либо населенного пункта откуда ведется отсчет.

Ваша задача выбрать длинный маршрут на такой трассе с километровыми столбами и проехать по определенному участку сверив пройденное расстояние со своим одометром.
Так вы получите примерную погрешность показания одометра в вашем автомобиле.

Источник

Калькулятор показаний одометра — MileageWise

Что вы хотите узнать?

Категория:

Что такое показания одометра?

Цифры на одометре показывают, как далеко проехал автомобиль. У вас может быть цифровой одометр или механический одометр.

Как узнать показания одометра

Обычно он находится рядом со спидометром. Если ваш автомобиль относительно новый, в нем могут быть цифровые детали. Если ваша машина старше или менее наворочена, это будет набор физических, механических чисел. Как только вы его найдете, просто запишите отображаемый номер.

Как узнать пробег автомобиля

Вам интересно, как узнать пробег автомобиля? Что ж, когда вы смотрите на одометр, вы можете увидеть, сколько миль на двигателе, коробке передач и других важных элементах автомобиля. Вы даже можете перепроверить отчет об истории вашего автомобиля.

Налоговому управлению США требуется ваш начальный и конечный одометр за год, в течение которого вы подаете заявку на налоговый вычет за пробег транспортного средства. Люди часто забывают зафиксировать свои одометры в первый день года, и здесь в игру вступает наш Калькулятор показаний одометра — не путать с калькулятором пробега, о котором мы написали короткую статью.

Для чего нужен калькулятор показаний одометра MileageWise?

Функция Калькулятор показаний одометра помогает создавать ретроспективные журналы пробега автомобиля. Функция позволяет рассчитать показания одометра на конец месяца для выбранных месяцев в рамках большего периода времени (например, целого года).

При указании объема заправки за каждый месяц показания одометра на конец месяца также будут пропорциональны количеству поездок (миль), которые вы можете совершить на основе заправленного топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Калькулятор можно использовать только для периода, для которого вы еще не записали показания одометра на конец месяца, дозаправку или показания одометра с фиксированной поездкой для рассматриваемого автомобиля. Вы можете найти калькулятор показаний одометра на платформе веб-панели MileageWise , , а не , в нашем приложении журнала пробега.

Если вы хотите удвоить налоговые вычеты по пробегу, важно также ознакомиться с показаниями одометра.

Прежде чем углубиться в пошаговое руководство, стоит посмотреть обучающее видео Гэри о том, как генерировать реалистичные показания одометра на конец месяца на основе ваших заправок:

 

Теперь давайте посмотрим процесс с картинками, шаг за шагом:

Вы можете найти функцию калькулятора показаний одометра в меню Основные данные .

В середине интерфейса выберите автомобиль, для которого вы хотите рассчитать показания одометра.

В верхней строке введите начальные и конечные показания одометра, а затем с помощью двух переключателей даты выберите дату начала и окончания периода, за который были записаны показания одометра.

 

Продолжайте ввод общей суммы заправки за каждый месяц.

После того, как вы записали количество заправок за период, нажмите Рассчитать показания одометра . Затем программа рассчитает заключительные показания одометра за каждый месяц пропорционально количеству ежемесячных заправок.

Это означает, что если вы заправляетесь примерно с одинаковой скоростью каждый месяц, ваш месячный пробег будет увеличиваться в равных пропорциях от начального показания одометра в первый день выбранного периода до конечного показания одометра в последний день выбранного периода. период. Однако, если количество заправленных топливом различается между месяцами более существенно, то и количество пройденных миль будет варьироваться в той же пропорции.

Если вас устраивают расчетные значения, нажмите кнопку «Сохранить». Вы будете перенаправлены на экран сведений о показаниях одометра, где сможете просматривать, записывать, редактировать и удалять их по своему вкусу.

(Если у вас выбран другой автомобиль, вам нужно будет попасть сюда вручную через Ежемесячные поездки -> Поездки -> Полезные инструменты -> Детали чтения одометра )

 

Предыдущие советы для восстановления ваших журналов пробега

Спидометры, одометры и расход бензина – все ложь! – ADVENTURETACO

6 января 2018 г.

Для каждого автомобиля, который у меня был, я вел журнал учета бензина/пробегов. Каждая капля бензина, которую я залил в эти автомобили, была записана — сначала в реальный бортовой журнал, а теперь прямо с телефона в электронную таблицу Excel. Для этого есть много веских причин, но, пожалуй, лучшая из них заключается в том, что расход бензина является отличным показателем общего состояния автомобиля — вы должны делать это именно по этой причине, а не по какой-либо другой.

Но я помешан на данных, и запись этой информации о пробеге позволяет моему обсессивно-компульсивному расстройству подсчитывать все виды статистики, связанной с расходом топлива и пробегом.

• Лучший MPG, я могу сказать вам, когда я его получил.
• Самое дальнее расстояние на баке, среднее расстояние, кратчайшее расстояние, наибольшее количество галлонов, самая высокая цена — все здесь.
• Как любой конкретный бак газа по сравнению со средним MPG на тот момент времени , а также за весь срок службы грузовика — все в таблице.

Так что можете себе представить, как у меня взорвался мозг, когда я понял — это все чепуха ! За исключением трех дополнений в книге, все это было ложью. 214 строк лжи.

Почему транспортные средства должны лгать

При изготовлении транспортного средства в трансмиссию входит множество компонентов — обороты двигателя и трансмиссии, передача (и, следовательно, вращение) дифференциалов, размер шин — все это необходимо учитывать при расчете скорости и расстояния.

Некоторые, конечно, более «важны», чем другие, при расчете скорости/пройденного расстояния – например, обороты двигателя варьируются в зависимости от передачи, поэтому их использование для определения скорости/расстояния не является разумной идеей.

Конечно, автомобили учитывают все эти переменные при отображении скорости/расстояния на спидометре и одометре. А потом врут. Потому что они должны — слишком много переменных не делать этого.

Простейшая часть этой головоломки: шины

Я думаю, довольно интуитивно понятно, что меньшая шина будет вращаться больше раз на милю, чем большая шина — если вы положите их на землю, меньшая шина будет «короче», потому что ее окружность короче.

Таким образом, все остальное на грузовике одинаковое, когда у вас шина меньшего размера, она вращается больше раз, поэтому машина думает, что она едет быстрее и дальше — шина больше крутится, а значит, дифференциал такой же. ну, раздаточная коробка тоже… и спидометр все это считывает и говорит спидометру сказать водителю что-то вроде:

спидометр Черт, чувак, ты едешь со скоростью 80 миль в час.

…и, соответственно, одометр прибавляет 80 миль к общему пробегу вашего автомобиля каждый час, когда колеса поворачиваются с этой скоростью.

Что произойдет, если заменить шины? Что ж, если вы перейдете на шины большего размера, им вдруг не придется вращаться так быстро, чтобы пройти то же расстояние за то же время. То же самое с другими частями трансмиссии. Соответственно, шестерня спидометра меняет свою настройку:

спидометр Нажми на тощую педаль грамм, ты едешь со скоростью 59 миль в час.

Давайте сделаем пример немного более конкретным, взглянув на две шины реального мира, которые теоретически одинаковы, и которые являются шинами стандартного размера для Tacoma первого поколения:

Goodyear Wrangler Duratrac 31 x 10.5 R15
Несмотря на то, что эти шины указаны как 31-дюймовые, на самом деле их окружность составляет 30,8 дюйма, что означает, что за 1 милю они совершают 654,81 оборота (когда они новые — по мере износа, они, очевидно, вращаются немного больше).

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 31 x 10,5 R15
Они также указаны как 31-дюймовые шины, но их новый диаметр составляет жалкие 30,5 дюйма, что означает, что за милю они делают 661,25 оборота — 6,44 дополнительных оборота.

по сравнению с Duratrac. Кажется, не так уж много, но эти 6 оборотов на милю в сумме дают разницу в 2,95 мили на бак (при условии, что вы проедете 300 миль на баке) — так что они зафиксируют, что вы проехали 302,95 мили

Теперь давайте скажите, что вы заправляете 16 галлонов для этого бака. Ваш MPG будет:

• Duratracs: 300 миль / 16 галлонов = 18,75 миль на галлон
• KO2: 302,95 мили / 16 галлонов = 18,93 миль на галлон

Итак, очевидно, что даже с шинами «того же размера» ваш спидометр вам лжет. Как только вы наденете шины значительно большего размера, результат снова изменится, причем более существенно:

Cooper Discoverer ST Maxx 255/85R16
Эти шины представляют собой 33-дюймовые шины с фактическим диаметром 33,1 дюйма, что означает, что вы получаете 609,29 оборотов в миля. И когда вы посчитаете это, вы получите на 35,48 меньше оборотов и, в конечном итоге, на 17,47 миль меньше на вашем одометре. Это хорошо с одной точки зрения (общий пробег вашего автомобиля), но расход топлива будет выглядеть дерьмово по сравнению с шинами меньшего размера — 282,53 мили / 16 галлонов = 17,65 миль на галлон.

Другая распространенная переменная: шестерни дифференциала

Точно так же, как изменение размера шин может повлиять на восприятие вашим автомобилем его скорости и пройденного расстояния, так же может измениться и изменение шестерен дифференциала. Увеличивая передаточное число, вы увеличиваете количество оборотов раздаточной коробки (и приводных валов), чтобы провернуть шину один раз. Концептуально , подумайте об этом так:

• Передаточное число 4,10 означает, что раздаточная коробка/приводной вал поворачивается 4,1 раза, чтобы повернуть шины данного размера один раз
• Передаточное число 4,88 означает, что раздаточная коробка/приводной вал должен провернуться 4,88 раза за один оборот шины

Это означает, что увеличение передаточного числа похоже на уменьшение размера шины — раздаточная коробка прокручивается большее количество раз, чтобы пройти то же самое расстояние. И когда раздаточная коробка совершает больше оборотов за тот же промежуток времени, спидометр интерпретирует это как «ускорение». Фактически, для данного размера шины 4,88 передачи будут считываться примерно на 16% быстрее (и примерно на 16% больше пробега).

Как Toyota справляется с этими различиями

Простой ответ: нет — по крайней мере, не по умолчанию. Они настраивают наши грузовики так, чтобы они были «почти близки» к их стандартной конфигурации, а затем предоставляют нам возможность убедиться, что мы компенсируем любые модификации, которые мы можем внести.

Как мы можем определить степень лжи

Есть только один способ выяснить, насколько ваши спидометр и одометр лгут вам: вам нужно использовать GPS, который сообщает вам вашу текущую скорость. Затем вам нужно двигаться с достаточно постоянной скоростью (наиболее удобной является скорость на шоссе) и сравнить скорость на спидометре со скоростью по GPS.

Если показания спидометра медленнее, чем показания GPS, поздравляем: на вашем одометре показано меньше миль, чем вы на самом деле проехали на своем автомобиле! Может быть, пришло время продать эту красоту с небольшим пробегом.

Для большинства спидометр будет показывать быстрее, чем GPS, что, конечно, означает, что на вашем одометре на больше миль, чем фактически проехал ваш автомобиль. Сколько вы просите? Что ж, мы можем вычислить это по следующим формулам:

и

Итак, если за весь срок службы вашего автомобиля ваш спидометр показал 65 миль в час, когда GPS показывает 61 милю в час, а ваш одометр показывает 80 000 миль, тогда ваша % ошибка составляет 6,25%, а фактическая пробег 75040км.

Для стокового Tacoma первого поколения это вполне нормально, так что ваш спидометр и одометр лгут чуть более чем на 6%!

Можем ли мы заставить наши грузовики перестать лгать нам?

Да, иногда. На первой диаграмме проницательный читатель мог заметить небольшой участок между трансмиссией и спидометром/одометром, помеченный как «шестерня спидометра».

Эта маленькая жемчужина компенсирует различные скорости вращения после раздаточной коробки (по направлению к шинам), когда она передает эти скорости на спидометр и одометр.

Итак, если вы получаете:

• Шины большего размера — вы можете получить «меньшую» (с меньшим количеством зубьев) шестерню спидометра, чтобы ваш спидометр не показывал «низкую»
• Увеличенное передаточное число — вы можете получить «большую» (больше зубьев) шестерню, чтобы ваш спидометр не показывал «высокое»
• … и т. д.

Конечно, перед заменой спидометра важно учитывать все изменения, которые вы вносите в свой автомобиль. Если вы установите шины большего размера и увеличите передаточное число, эти модификации будут (по крайней мере, частично) компенсировать друг друга, поэтому важно сверить скорость спидометра со скоростью GPS и рассчитать передаточное число непосредственно перед тем, как вы получите новую передачу спидометра. .

И когда вы получаете новое снаряжение — по крайней мере, на Tacoma первого поколения — вы видите изменение примерно на 3-4%

на зуб на шестерне. Стандартный размер шестерни на механической коробке передач 4WD составляет 31 зуб, поэтому переход на шестерню с 33 зубьями уменьшит скорость вашего спидометра на 6-8% при любой заданной фактической скорости (при условии, что все остальное осталось прежним).

Итак — пример: недавно я увеличил размер шин с 31″ до 33″ и увеличил передаточное число с 4,10 до 4,88. Теперь, когда мой спидометр (с шестерней с 31 зубом) показывает 79 миль в час, на самом деле я еду со скоростью 70 миль в час по GPS — разница в 11%. Следовательно, шестерня с 33 зубьями должна привести меня к точке, где спидометр (и одометр) почти точен!

Конец лжи уже близок!

Имеет ли значение ложь?

Не совсем так. Я имею в виду, для тех из нас, кто любит знать фактическую скорость и пробег наших грузовиков, даже не меняя шестерню спидометра, мы все еще можем вычислить эти числа — это просто немного больше работы. Мы должны использовать соотношение, которое мы рассчитали выше, чтобы пересчитать MPG для каждого бака бензина и общий пробег для одометра.

Для меня это было 214 вычислений (потому что я заполнил 214 раз). Это немного осложнялось тем, что у моего грузовика за всю жизнь было три разных передаточных числа: 9.0005

• 0,94 — большую часть срока службы это были шестерни 4,10 и шины 31″
• 1. 00 — на короткое время спидометр и одометр работали правильно, когда у меня была передача 4.10 и шины 33 дюйма
• 0,89 — мое новое передаточное число, с шестернями 4,88 и шинами 33 дюйма

… и в основном это означает, что мой фактический расход бензина был на 6% хуже, чем я думал, большую часть жизни моего грузовика, прямо на короткое время, и теперь на 11% хуже, чем это выглядит на бумаге.

Введя эти формулы в свою электронную таблицу, я могу рассчитать фактический расход бензина, который обычно на 1-2 мили на галлон ниже, чем я думал. Хрм :-/

Каковы номера деталей этих волшебных спидометров?

Для Tacoma первого поколения волшебные номера деталей следующие, в зависимости от вашего спидометра и типа трансмиссии (и я не уверен, может ли автомат использовать шестерни с 28 и 31 зубом, но похоже, что они должны быть взаимозаменяемы, так как другие номера деталей одинаковы).

Электрический спидометр, автоматическая коробка передач

• 30-зубчатый: 33403-39365 (купить)
• 32 зубца: 33403-39425 (купить)
• 33 зубца: 33403-39415 (купить)

Электрический спидометр, механическая коробка передач

• 28-зубчатый: 33403-39585 (купить)
• 30-зуб.