День: 13.06.2023

13Июн

Модификатор ржавчины: Модификатор ржавчины СФ-1 (фосфатирующий состав) от производителя с доставкой по России

13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Модификатор ржавчины СФ-1 (фосфатирующий состав) от производителя с доставкой по России

для преобразования ржавчины и плотно сцепленной прокатной окалины в аморфную железофосфатную пленку

См. также: http://www.infrahim.ru/sprav/sov/

Назначение

Фосфатирующий модификатор ржавчины СФ-1 предназначен для обработки стальных, чугунных, оцинкованных и алюминиевых поверхностей перед нанесением ЛКМ.

Особые свойства

Состав СФ-1 служит для защиты металла от коррозии, преобразует ржавчину и плотно сцепленную прокатную окалину в аморфную железофосфатную пленку от серебристо-серого до черно-стального цвета.

Образовавшийся слой выдерживает напряжение 300-500 В, в определенных системах покрытий он устойчив к действию температур от — 60 до 600 °С, при наличии блуждающих токов замедляет процесс коррозии.

Фосфатное покрытие защищает изделия от повторного ржавления при межоперационном хранении на открытом воздухе под навесом при влажности воздуха не более 90%.

Состав используется для обработки металлических поверхностей, эксплуатирующихся в нейтральных, кислотных, щелочных средах, а также солевых растворах в открытой атмосфере умеренного и тропического климата.

Проведенные ускоренные климатические испытания установили, что применение состава СФ-1 перед окраской меламиноалкидными, алкидными и эпоксидными ЛКМ позволяет получать комплексное покрытие со сроком службы 8-10 лет.

При использовании в комплексе с порошковыми ЛКМ обеспечивает такую же солестойкость покрытий, как и при применении КФ-8. В ряде случаев повышает срок службы покрытия в 2-3 раза.

Так, производимые предприятием военно-промышленного комплекса «Импульс» средства связи из оцинкованной стали, устанавливаемые в грунт, в том числе в болотистые почвы, были заменены стальными, обработанными перед окрашиванием составом СФ-1. Через 5-7 лет использования аппаратуры следов коррозии не обнаружено.

Состав СФ-1 можно наносить методом протирки (в этом случае он рекомендуется также для обезжиривания, обеспыливания и декапирования), распыления (для труднодоступных мест), окунания с барботажем при температуре воздуха от -10 до 40 °С. Модификатор ржавчины можно наносить на поверхность, нагретую до 175 °С.

Распыление проводят в специальных камерах с вытяжкой, соблюдая необходимые меры безопасности.

Время высыхания при влажности воздуха 60-80%, температуре 23 °С — не менее 20 мин, при 4 °С — до 14 ч, при более низких температурах и повышенной влажности срок сушки увеличивается.

Можно проводить сушку и при более высокой температуре, например 130 °С, около 3 мин. Образовавшийся после полного высыхания состава слой имеет нейтральную реакцию (проверяется лакмусовой бумагой).

Перед нанесением ЛКМ запрещается проведение промывки и механической обработки поверхности. Фосфатный слой совместим с основными ЛКМ, которые можно наносить на поверхность без предварительного грунтования.

Адгезия с металлом — не более 1 балла. Плотность фосфатного Пк составляет 1,28-4,6 г/м² (рекомендуется 2,0-2,56 г/м²).

Преимущества использования СФ-1 заключаются в том, что его нанесение не требует специальных методов, а для сушки не нужны особые режимы и дополнительные энергозатраты.

Применение состава позволяет отказаться от трудоемкой механической зачистки металлических поверхностей, обеспыливания, удаления маслянистых остатков.

Перед нанесением состава необходимо удалить только старое покрытие и рыхлый слой ржавчины, так как один слой СФ-1 превращает в фосфатный слой ржавчину толщиной до 150 мкм.

После преобразования ржавчины и прокатной окалины состав нейтрализуется и перестает взаимодействовать с металлом.

Появившийся слой помогает проведению сварочных работ, улучшается качество СО2 сварки, а при нанесении на сварочный шов защищает его от дальнейшей коррозии.

Модификатор СФ-1 можно также использовать при подготовке поверхности перед нанесением кремнийорганических материалов.

Расход состава — 20-30 г/м², т.е. 1 кг состава можно обработать в зависимости от толщины слоя ржавчины около 30 м² поверхности.

Для обработки плотно сцепленной ржавчины с толщиной 150 мкм рекомендуется наносить 2 слоя состава с интервалом 5-10 мин.

Окрашивать изделия можно только после полного высыхания обработанной поверхности.

Состав готов к применению (срок годности 3 года), расфасован в тару по 5 и 25 кг, СФ-1 негорюч и невзрывоопасен.

Области применения

Состав СФ-1 предназначен для применения на железнодорожном транспорте — для фосфатирования изделий и прокорродированных поверхностей железнодорожного подвижного состава и других транспортных конструкций; в нефтяной и газовой промышленности — для фосфатирования поверхностей оборудования, трубопроводов и резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов.

Состав внесен в Межгосударственный стандарт Евразийского совета по стандартизации, метрологии и сертификации, ГОСТ 9.402-04, отраслевой стандарт МПС, РД ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ», РД ГУ «НИИПХ», РД ОАО ЦКБ НПО «СУДОРЕМОНТ».

ТУ 2121-002-18817747-2001 «Состав СФ-1» согласованы с МПС РФ, ГУП «ВНИИЖТ», «ГОСГОРТЕХНАДЗОР» РФ, АО «ВНИИСТ», ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ», ФГУ «Российский речной регистр», ГУП «НИИМОССТРОЙ».

Состав испытан и одобрен ведущими организациями в области проведения антикоррозионных работ: ОАО «НИИ ЛКП с ОМЗ «Виктория», ГУП «ВНИИЖТ», АО «ВНИИСТ», ГУП «НИИПХ», ОАО «ВНИИНЕФТЕМАШ», ГУП «НИИМОССТРОЙ», РГУ Нефти и газа им. И.М. Губкина, ФГУП «НИИПМ», ГУП «Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова».

Модификатор СФ разрешен к применению Госгортехнадзором РФ, признан Российским речным регистром, имеет сертификат соответствия Госстроя России.

Технические характеристики 

Температура воздуха при нанесении
…………………………………………………………………………………………………………………………. от -10 °С до +40 °С

Температура наносимой поверхности
…………………………………………………………………………………………………………………………. до +175 °С

Расход
. ………………………………………………………………………………………………………………………… 20-30 г/м²

Сушка:

— при +20 °С
…………………………………………………………………………………………………………………………. 30-40 мин

— при +10 °С
…………………………………………………………………………………………………………………………. 4 часа

— при +1 °С
…………………………………………………………………………………………………………………………. 10 часов

Толщина ржавчины
…………………………………………………………………………………………………………………………. до 1 мм

Окалина
.. ……………………………………………………………………………………………………………………….. однородный слой с общей поверхностью

Обезжиривание
…………………………………………………………………………………………………………………………. не нужно

Обеспыливание
…………………………………………………………………………………………………………………………. не нужно

Межоперационное хранение
…………………………………………………………………………………………………………………………. в сухом помещении до 1 года

Цинкосодержание
…………………………………………………………………………………………………………………………. нет

Адгезия с ЛКМ
. ………………………………………………………………………………………………………………………… 1 балл 

Стандарт

ТУ 2121-002-18817747-2001

Характеристики товара

По типу материала

Модификатор ржавчины, Прочее

По типу защищаемой поверхности

Алюминий, Цинк / Оцинковка, Черные металлы

По области применения

Железнодорожная техника, Сельскохозяйственная техника, Строительная техника, Судостроение и судоремонт , Металлоконструкции / Стальные сооружения, Здания и сооружения / Строительная отрасль, Автомобилестроение и авторемонт, Трубопроводы / Инженерные сооружения

По специальным свойствам

Антикоррозионная защита металла, Износостойкое покрытие, Окраска по ржавчине, Термостойкие ЛКМ, Авторемонтные материалы, Для наружных работ, Матовая / Полуматовая, Для внутренних работ, Быстросохнущее покрытие

По стойкости к воздействию

Влагостойкость, Износостойкость, Защита от коррозии, Стойкость к радиации, Стойкость к минеральным удобрениям, Стойкость к морской воде, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Термостойкость, Устойчивость к моющим средствам, Химстойкость, Атмосферостойкость, Кислотостойкость, Щелочестойкость, Солестойкость, Стойкость к агрессивным газам и парам, Маслостойкость

Купить

Фосфатирующий модификатор ржавчины — Фосфомет.

Холодное фосфатирование металлов

Металлические изделия основательно вошли в нашу жизнь. Они используются в строительстве, в машиностроении и даже в медицине. Это связано с прочностью металла и его большим сроком эксплуатации. Садимся ли мы в автомобиль или заходим внутрь складского помещения, везде нас окружает металл.

К сожалению, несмотря на все свои положительные качества, этот материал обладает существенным недостатком. Он легко поддается коррозии под воздействием влажности, которая находится повсюду. В результате поверхность металла становится некрасивой, а его свойства начинают ухудшаться.

Что такое коррозия и почему она так опасна?

Коррозия считается самым главным врагом металлических изделий. Это явление на языке химии называется процессом окисления железа, в результате чего появляются пятна специфического рыжего цвета.

Если процесс не остановить, то со временем появятся дыры и изделие из металла станет полностью непригодным. Многие люди ничего не делают с этим или же пытаются избавиться от ржавчины малоэффективными способами.

Задумывались ли вы над тем, как избавиться от этой проблемы и защитить металл от образования ржавчины?

Можно ли очистить металл от ржавчины? Такой вопрос приходит в голову, когда вы решаете покрасить какую-нибудь металлическую поверхность, а она полностью покрыта слоем ржавчины. Никакая краска не сможет долго держаться на такой поверхности. Проблема решается очень просто с помощью специальной пропитки.

Фосфомет придёт на помощь и избавит от ржавчины!

Современные химики научились получать жидкости, эффективно избавляющие от коррозии. Такие вещества называются преобразователями ржавчины. Используя их, вам не придётся выполнять изнурительную очистку поверхности металла с помощью абразивных материалов.

Преобразователь ржавчины в буквальном смысле превращает её в безопасное вещество, останавливая процесс коррозии. Рыжие пятна полностью исчезают буквально на глазах. Таким преобразователем ржавчины является Фосфомет.

Фосфомет — антикоррозийный преобразователь ржавчины

Фосфатирующий модификатор ржавчины используется для обработки металлических поверхностей перед их окрашиванием. В основу пропитки входит ортофосфорная кислота и вещества, способствующие остановке процесса коррозии. Фосфомет вступает в химическую реакцию со ржавчиной, образуя на металлической поверхности фосфатную плёнку.

Этот процесс называется холодным фосфатированием. В результате получается поверхность, на которую очень легко наносятся лакокрасочные покрытия любых типов. Благодаря полной очистке от ржавчины, нанесённая краска будет служить максимально долго.

Где может пригодиться Фосфомет?

Модификатор ржавчины Фосфомет можно использовать при подготовке к окрашиванию следующих изделий и объектов:

  • любые конструкции, изготовленные из металлического каркаса;
  • ангары;
  • теплицы;
  • складские сооружения;
  • кровля, изготовленная из металлических листов;
  • различные виды труб, включая водопроводы и газопроводы;
  • мосты;
  • эстакады;
  • башенные краны;
  • металлические сооружения на гидроэлектростанциях;
  • техника, используемая в сельском хозяйстве;
  • автомобильный и железнодорожный транспорт.
 

Использование преобразователя ржавчины перед окраской наиболее востребовано в условиях повышенной влажности, а также на промышленных объектах с агрессивным воздействием активных химических элементов, находящихся в воздухе.

Фосфомет не просто устраняет ржавчину с металлической поверхности, но преобразует её в защитное покрытие, в состав которого входят фосфаты железа. Вы можете использовать модификатор ржавчины в качестве основной подготовки к покраске. При этом неважно, какое количество ржавчины находится на поверхности металлического изделия.

Какими особенностями обладает Фосфомет?

Не всякая продукция может похвастаться такими свойствами, которыми обладает Фосфомет. И этому есть веские основания:

— Краска, нанесенная на поверхность, предварительно обработанную Фосфометом, служит очень долго. Это возможно благодаря защитному слою, образованному в результате холодного фосфатирования металла.

— Работа с модификатором ржавчины не требует использования специального оборудования. Достаточно нанести пропитку на поверхность металла с помощью обычной кисти.

— Нанося краску на обработанную поверхность, вы можете не беспокоиться о том, что она начнет отслаиваться через какое-то время. Лакокрасочные материалы имеют повышенную адгезию к металлу, предварительно обработанному Фосфометом.

— Фосфомет может использоваться с любыми лакокрасочными материалами.

Перед окрашиванием нужно нанести пропитку на очищенную от грязи поверхность металла. При большом количестве ржавчины процесс нужно повторить. Приступать к покраске можно только после полного высыхания, которое наступит не ранее чем через 40 минут, если работы выполняются при комнатной температуре.

Если подвести краткий итог, то можно смело сказать, что преобразователь ржавчины Фосфомет является эффективным материалом, который поможет защитить металл от коррозии и подготовить его к покраске максимально простым способом и в самые короткие сроки. При этом вам не понадобится использовать специфическое оборудование, потому что работа с легкостью выполняется такими простыми инструментами, как валик, кисть или обычная ветошь.

Модификатор стека — Плагины — Codefling

Этот плагин легко справится со всеми уродливыми побочными эффектами и глюками.

Благодаря дополнительным функциям Stack-modifier, он выглядит так же, как поведение Rust по умолчанию, но лучше!

Особенности 

 Имеет графический редактор
Блокирует движения игрока при использовании графического редактора, включая сочетания клавиш!
Этот плагин имеет 2 команды и не имеет Lang-файла.
Поддерживает укладку жидкостей
Поддерживает штабелирование топливных контейнеров (шапки, инструменты и т. д.)
Поддерживает штабелирование оружия
Поддерживает укладку скинов
Работает с плагинами SkinBox.
Поддерживает укладку пользовательских элементов
Поддерживает наложение пользовательских элементов с пользовательскими отображаемыми именами
Поддерживает укладку карт-ключей без потери стопки при считывании
Максимально возможное значение в C# — 2 147 483 647.  Это означает, что все, что превышает этот размер стека, сломает плагин.
Ограничивает носимые предметы одежды размерами стопки 1! (только на переносном контейнере игрока)
Ограничивает вложения оружия размерами стека 1! (На самом оружии! Так что у вас может быть больше стеков!)

Известные конфликты 

 Волшебная монета
 использует одни и те же хуки, правильно настраивает в нем конфигурацию, чтобы не конфликтовать
Исправление пользовательского стека скинов
 не нужно, это обрабатывает его правильно
Контроллер размера стека
 не может быть 2 одинаковых плагина в принципе
Дополнительная добыча
вызывает ошибку стека, когда происходит перезагрузка с предметами со скинами, предотвращая стек старых предметов со скинами с новыми предметами со скинами
Составные варианты
Если модификатор стека загружается после составных параметров, некоторые составные параметры могут не устанавливаться в процессе перезапуска.
Чтобы исправить, перезагрузите параметры соединения

Начало работы — щелкните любую ссылку, чтобы воспроизвести видео

Видео один

Видео Два

Разрешения 

 stackmodifier. bypass — Позволяет игрокам игнорировать список заблокированных стекируемых предметов.
stackmodifier.admin — разрешает игрокам доступ к редактору пользовательского интерфейса.

Команды чата 

 /stackmodifier — открывает пользовательский интерфейс редактора, необходимо включить параметр конфигурации «Включить редактор пользовательского интерфейса»: true
/resetvenders — требуется быть администратором, сбрасывает только проигравших продавцов, а не всех
/stackmodifiercolor   
Пример /stackmodifiercolor inputpanel #207086 0,25

Команды редактора пользовательского интерфейса 

 set 8 -- Внутри панели поиска категорий введите set и значение, и оно будет применено ко всей категории,
reset - внутри строки поиска категорий введите reset, нажмите клавишу ввода или щелкните вне поля, и он сбрасывает его.
умножить - внутри категории используйте панель поиска и введите умножение и значение, и оно будет применено ко всей категории. 
если вы сбросили или установили, повторно щелкните вкладку «Категория», чтобы обновить ее, прежде чем вносить дополнительные изменения!
В противном случае вам придется сделать первое редактирование дважды, чтобы оно снова заработало.

Редактор пользовательского интерфейса без изображений?
* В верхней части конфигурации вы увидите следующий параметр, установленный на истинное сохранение и перезагрузку.

 «Отключить изображения для редактора пользовательского интерфейса»: false,  < Отключает изображения и позволяет использовать их в полном объеме

Проблемы?

* Предупреждение: этот плагин несовместим с плагином custom-skins-stacks-fix, поскольку он уже обрабатывает все.

* Если у вас уже есть плагин, который изменяет размеры стека ржавчины, вам сначала нужно удалить этот плагин.

* Затем вы просто загружаете модификатор стека на свой сервер, открываете конфигурацию и начинаете редактировать измененные значения в соответствии с вашим новым размером стека!

* Когда вы закончите, просто сохраните и перезагрузите плагин! (оксид. перезагрузить StackModifier)

* В качестве альтернативы вы можете использовать встроенный редактор пользовательского интерфейса и никогда не нужно трогать конфигурацию!

* Администраторы - Уровень аутентификации 2 всегда будет игнорироваться.

Как вернуться к ванили?

* Выгрузите модификатор стека, удалите конфигурацию и перезапустите сервер.
* Это вернет конфигурацию к ванильным настройкам, что позволит вам начать все сначала.

## Конфигурация 

 {
  «Вернуться к ванильным стекам при выгрузке (рекомендуется true при удалении плагина)»: false,
  «Отключить исправление стека дополнений к оружию (рекомендуется false)»: false,
  «Отключить исправление дублирования боеприпасов / топлива (рекомендуется false)»: false,
  «Включить исправление боеприпасов торгового автомата (рекомендуется)»: правда,
  «Включить редактор пользовательского интерфейса»: правда,
  «Отключить изображения / отключить изображения для редактора пользовательского интерфейса»: false,
  «Команда редактора наборов»: «stackmodifier»,
  "Задает команду цвета редактора": "stackmodifiercolor",
  «Открывает категорию по умолчанию»: «Все»,
  "Название пользовательского интерфейса модификатора стека": "Редактор модификатора стека ◝(⁰▿⁰)◜",
  "Интерфейс — Метка размера стека": "Размер стека",
  «UI — Установить метку стека»: «Установить стек»,
  "Интерфейс – Ярлык панели поиска": "Фильтр ▶",
  «UI — Текст кнопки «Назад»»: «◀»,
  «Интерфейс — Текст кнопки «Вперед»»: «▶»,
  «Интерфейс – Близкая метка»: «✖»,
  «Интерфейс — URL-адрес фонового изображения»: «https://i. imgur.com/Jej3cwR.png»,
  «Устанавливает любой элемент в это изображение, если в библиотеке изображений его нет.»: «https://imgur.com/BPM9UR4.png",
  "Цвета": {
    "Панель ввода": {
      "Шестнадцатеричный": "#0E0E10",
      «Rgb»: «0,0549019607843137 0,0549019607843137 0,0627450980392157 0,98»
    },
    "Входной текст": {
      "Шестнадцатеричный": "#FFE24B",
      «Rgb»: «1 0,886274509803922 0,294117647058824 0,15»
    },
    "Цвет текста": {
      "Шестнадцатеричный": "#FFFFFF",
      «Rgb»: «1 1 1 1»
    },
    "Прозрачность": {
      "Шестнадцатеричный": "#",
      «Rgb»: «0 0 0 0,95»
    }
  },
  «Вернуться к ванильным стекам при выгрузке (рекомендуется true при удалении плагина)»: false,
  «Отключить исправление дублирования боеприпасов / топлива (рекомендуется false)»: false,
  «Включить исправление боеприпасов торгового автомата (рекомендуется)»: правда,
  «Заблокированные штабелируемые предметы»: [
    "короткое имя"
  ],
  «Множители стека категорий»: {
    «Наряд»: 1,
    «Разное»: 1,
    «Предметы»: 1,
    «Боезапас»: 1,
    «Строительство»: 1,
    «Компонент»: 1,
    «Ловушки»: 1,
    «Электрик»: 1,
    «Веселье»: 1,
    «Еда»: 1,
    «Ресурсы»: 1,
    «Инструмент»: 1,
    «Оружие»: 1,
    «Медицинский»: 1
  },
  «Категории стека»: {
    "Одежда": {
      "шляпа. волк": {
        "DisplayName": "Головной убор волка",
        «Изменено»: 10
      },
      "лошади.обувь.основной": {
        "DisplayName": "Обычные подковы",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Разное": {
      "туманная машина": {
        "DisplayName": "Фоггер-3000",
        «Изменено»: 10
      },
      "серп": {
        "DisplayName": "Серп",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Предметы": {
      "каяк": {
        "DisplayName": "Каяк",
        «Изменено»: 10
      },
      "карта": {
        "DisplayName": "Бумажная карта",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    «Боеприпасы»: {
      "ammo.grenadelauncher.buckshot": {
        "DisplayName": "40-мм патрон для дробовика",
        «Измененный»: 20
      },
      "боеприпасы.ракета.сам": {
        "DisplayName": "Боеприпасы для ЗУР",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Строительство": {
      "door.double.hinged.metal": {
        "DisplayName": "Двойная дверь из листового металла",
        «Изменено»: 10
      },
      "строительство. планер": {
        "DisplayName": "План здания",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Компонент": {
      "отбеливать": {
        "DisplayName": "Отбеливатель",
        «Измененный»: 2
      },
      "транспортное средство.модуль": {
        "DisplayName": "Общий модуль транспортного средства",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Ловушки": {
      "ловушка.медведь": {
        "DisplayName": "Ловушка-защелка",
        «Измененный»: 30
      },
      "самсайт": {
        "DisplayName": "Сайт SAM",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Электрика": {
      "потолочный светильник": {
        "DisplayName": "Потолочный светильник",
        «Изменено»: 10
      },
      "проводной инструмент": {
        "DisplayName": "Проводной инструмент",
        «Изменено»: 100
      }
    },
    "Веселье": {
      "firework.boomer.blue": {
        "DisplayName": "Синий бумер",
        «Измененный»: 200
      },
      "телефон": {
        "DisplayName": "Телефон",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Еда": {
      "яблоко": {
        «Отображаемое имя»: «Яблоко»,
        «Изменено»: 100
      },
      "woodtea. pure": {
        "DisplayName": "Чай из чистого дерева",
        «Изменено»: 100
      }
    },
    "Ресурсы": {
      "череп.человек": {
        "DisplayName": "Человеческий череп",
        «Изменено»: 10
      },
      "древесина": {
        "DisplayName": "Дерево",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Инструмент": {
      "tool.instant_camera": {
        "DisplayName": "Моментальная камера",
        «Изменено»: 10
      },
      "ведро.вода": {
        "DisplayName": "Ведро с водой",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Оружие": {
      "пистолет.вода": {
        "DisplayName": "Водяной пистолет",
        «Изменено»: 10
      },
      "копье.деревянный": {
        "DisplayName": "Деревянное копье",
        «Изменено»: 10
      }
    },
    "Медицинский": {
      "кровь": {
        "DisplayName": "Кровь",
        «Изменено»: 100
      },
      "повязка": {
        "DisplayName": "Бинт",
        «Измененный»: 30
      }
    }
  }
}

ЭВА 012 модификатор ржавчины-грунтовка, Антикоррозионные средства -

Двухкомпонентный преобразователь ржавчины на водной основе, глубоко впитывающийся в ржавчину и преобразующий ее в твердый невозвратный полимерный слой толщиной 120 мкм, полностью останавливающий коррозия. Предназначен для обработки только ржавых поверхностей перед покраской. Применяется в строительстве, транспорте и судостроении и ремонте сельскохозяйственных машин, резервуаров, ремонте трубопроводов и т.д. Состоит из компонента №1 (основная масса) и компонента №2 (ортофосфорная кислота). Предназначен для внутреннего и наружного использования.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ: Полная обработка поверхности от коррозии не требуется. Очистить от грязи, ржавой и рыхлой ржавчины и обезжирить.

ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ: Перед нанесением добавить компонент №1 к компоненту №2, тщательно перемешать. Через 20 минут смесь можно использовать для обработки поверхности кистью, валиком или распылителем. Его можно наносить на влажную поверхность. Слой может быть окрашен любым типом краски. При необходимости можно разбавить водой. Вымойте инструменты и руки водой.

РАСХОД: В зависимости от поверхности 1л/8-10м² (0,5л/4-5м²).

ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ: 2-4ч при температуре 20°С, полная полимеризация - 24ч.

ХРАНЕНИЕ: Хранить и использовать при температуре от 3°С до 25°С, срок годности указан на упаковке.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Тип и эффект: Двухкомпонентная полимерная система на водной основе, преобразующая продукты коррозии, полностью останавливает процесс коррозии, создавая прочное покрытие (грунтовка) темно-синего цвета, допускаются пятна ( в зависимости от интенсивности ржавчины). Он состоит из основного материала с эффективными добавками, способными глубоко проникать в толстый слой ржавчины, и ортофосфорной кислоты. На поверхности стали образуется слой фосфата толщиной до 20 микрон. Общая толщина покрытия зависит от толщины слоя продуктов коррозии.

В результате полимеризации слой ржавчины толщиной до 120 мкм превращается в прочную необратимую пленку, которую можно перекрашивать любыми видами красок - перхлорвиновыми, поливинилхлоридными, эпоксидными, полиэфирными, полиуретановыми, алкидными, кремнийорганические, масляные, нитроцеллюлозные водоэмульсионные, битумные и другие лакокрасочные материалы. После обработки (без перекрашивания) повторная ржавчина в атмосферных условиях на опытных образцах ранее 10 лет не наблюдалась.

Применение: Предназначен для обработки сильно заржавевших металлических поверхностей строительных конструкций, автомобильного транспорта, судостроения и судоремонта, железнодорожного транспорта, мостостроения, ремонта резервуаров, трубопроводов, жестяных крыш, а также столбов, заборов, ворот, дверей, дренажные трубы, металлическая садовая мебель, парковый инвентарь и др. Грунтование перед покраской. Используется для наружного и внутреннего применения.

НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ЧИСТОМ МЕТАЛЛЕ, СТАРЫХ ПОКРЫТИЯХ И ОЦИНКОВАННЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ (БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ).

Подготовка поверхности: Не требует трудоемкой и дорогостоящей обработки поверхности (пескоструйной обработки и т.п.) до полной коррозионной очистки. Поверхность очищают от грязи, рыхлой ржавчины ручной металлической щеткой или ручными электроинструментами. Если поверхность жирная, обезжирьте ее разбавителем, если нежирная обезжирьте мыльной водой. Можно наносить на влажную поверхность.

Нанесение: Перед применением к основной массе добавить от 5 до 7% ортофосфорной кислоты (по массе), тщательно перемешать, выдержать около 20 минут, затем обработать готовой смесью кистью, валиком ржавую поверхность или аэрозольная краска. Через 2 часа (+20ºC) процесс ржавчины полностью прекращается. Полная полимеризация в зависимости от температуры воздуха и влажности воздуха происходит в течение 2-15 часов. Следует избегать грунтования, если солнечные лучи попадают прямо на поверхность, так как продукты коррозии могут не полностью видоизмениться из-за чрезмерного высыхания. При работе на открытом воздухе следует учитывать, что работы необходимо проводить таким образом, чтобы полная полимеризация произошла до начала дождя, иначе состав будет смыт с обрабатываемой поверхности. Содержимое наносится на 100% обрабатываемой поверхности.

13Июн

Установка дополнительного прикуривателя в автомобиль: Прикуриватель – установка дополнительного гнезда в автомобиль

13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Установка видеорегистратора, радар-детектора, антирадара в Екатеринбурге

В последнее время многие российские автолюбители устанавливают видеорегистратор, который снимает всю дорожную обстановку и радар-детектор, предупреждающий о приближении полицейского радара, измеряющего скорость движения.

Получить квалифицированную консультацию о подборе устройства, приобрести и установить видеорегистратор или радар-детектор вы можете в установочном центре «Автоимпульс» в Екатеринбурге. Наши специалисты имеют огромный опыт в установке дополнительного оборудования.

Видеорегистратор и радар-детектор одни из самых популярных устройств среди автолюбителей, потому что они относительно недороги, а польза от них намного превышает их стоимость. Как правило, при продаже автомобиля владелец снимает оба устройства, чтобы установить их в новую машину.

Видеокамера, которая в постоянном режиме снимает дорожную обстановку, называется видеорегистратор. Главная цель его установки это возможность восстановить обстоятельства какой-либо ситуации, произошедшей на дороге. В комплекте с каждым регистратором идет питающий кабель с адаптером, который должен быть подключен к автомобильному прикуривателю для зарядки встроенного аккумулятора.

Видеорегистратор должен быть установлен на специальном креплении на лобовом стекле сверху, а прикуриватель, как правило, находится в центральном торпедо снизу. Таким образом, кабель от регистратора к прикуривателю проходит на самом видном месте, болтается при движении и постоянно мешается, поэтому понятие установка подразумевает скрытую от глаз протяжку питающего провода от регистратора. Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется не от прикуривателя, а от проводки под панелью, поэтому гнездо прикуривателя не занято адаптером питания.

Таким образом, после установки видеорегистратора кабель питания, идущий к нему, полностью скрыт от глаз водителя и выходит из под обшивки потолка, рядом с ним. При этом ничего не мешает обзору и в любой момент можно воспользоваться  гнездом прикуривателя, например компрессором. При правильном подключении видеорегистратор будет включаться при запуске двигателя и выключаться при его глушении.

Радар-детектор очень полезное устройство, позволяющее предупредить водителя о приближении к камере видео фиксации или полицейскому радару, измеряющим скорость движения для выявления нарушителей скоростного режима. Учитывая немалую величину штрафов за превышение скорости и огромное количество как стационарных, так и передвижных комплексов видео фиксации, использование антирадара очень оправдано. Его предупреждения позволяют вовремя снизить скорость и избежать штрафа за превышение скорости.

Радар-детектор, как правило, устанавливается сверху на панель и кабель питания проходит через салонное пространство к прикуривателю, мешая при этом управлению магнитолой или климат-контролем. Чтобы избежать этой неудобной ситуации необходимо провести его установку, при которой кабель питания будет проведен скрытно, под накладками панели и подключен не к прикуривателю, а к проводам под панелью. Таким образом, на виду остаётся только небольшая часть провода, выходящая из под панели и подключенная к антирадару. При корректном  подключении напряжение питания радар-детектора будет появляться с запуском двигателя, и пропадать при его глушении.

Купить и установить видеорегистратор или радар-детектор вы можете в установочном центре «Автоимпульс» в Екатеринбурге. Наши опытные специалисты без труда установят любое дополнительное оборудование на ваш автомобиль. Наши доступные цены вас порадуют.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110 — автонастрой

Если в автомобиле вышло из строя гнездо прикуривателя, его потребуется заменить. В автомобиле ВАЗ 2110 замену данного устройства нельзя назвать самой кропотливой и сложной операцией, каждый автолюбитель вполне может сделать её самостоятельно. Но перед тем как делать замену, необходимо точно убедиться в том, что прикуриватель действительно не работает.

Простую проверку исправной работы можно сделать следующим образом:

  • Включите зажигание.
  • Вставьте прикуриватель в гнездо.
  • Подождите 10-15 секунд.
  • Выньте его из гнезда.

Примечание: прикуриватель можно считать неисправным в том случае, когда  во время проверки он нагреется.

ЗАМЕНА ПРИКУРИВАТЕЛЯ ВАЗ 2110

Разумеется, с такой проблемой можно сразу отправиться в автосалон, где всё исправит квалифицированный специалист. Однако с этой задачей можно вполне справиться и самостоятельно и сэкономить деньги.

Инструкция по замене прикуривателя:

Примечание: очень важно удалить предохранитель, так как если запутается расположенная вверху проводка, это может стать причиной повреждения других электрических вещей в автомобиле. Проводка просто перегорит, и потребуется её замена. Прежде, чем делать замену предохранителя, защищающего от самовозгорания, желательно прочитать пользовательское руководство автомобиля.

  • После того, как предохранитель будет снят, можно будет приступить непосредственно к снятию самого неисправного прибора. Для того чтобы это сделать, вам понадобится плоская отвёртка. Вставьте эту отвёртку в гнездо и несколько раз её прокрутите.

Примечание: выполняйте это действие максимально аккуратно, чтобы случайно не вырвать гнездо. Если это произойдёт, другое устройство вряд ли будет нормально работать.

  • Если вам не подошёл этот способ, нужно попытаться освободить металлические зажимы, которые удерживают прикуриватель на месте.

Примечание: данные металлические зажимы раскладываются очень просто, однако спешить здесь не нужно. Лучше выполнять работу дольше, однако сделать всё по-настоящему качественно.

  • Послевыполнения удаления вы получите доступ к двум проводам с «лепестковыми разъёмами». Эти провода следует вынуть так, чтобы они оказались полностью отключены.

Примечание: если этого не сделать, при последующей работе провода могут замкнуться и загореться.

  • После этого заменить интересующий нас прибор будет намного проще. Подключите разъёмы в виде лепестков на пики, которые расположены на задней стороне прибора. Провода нужно вставлять в соответствии с их цветом: чёрный в чёрный, а белый в белый.

Примечания: если сделать наоборот, цепь не замкнётся, следовательно прибор не будет работать.

  • После подключения проводов прикуриватель можно будет установить на место.

Примечание: слегка нажмите на прикуриватель, затем прокрутите его по часовой стрелке, пока он не зафиксируется двумя металлическими зажимами. Устройство должно находиться в неподвижном состоянии.

  • Когда все вышеописанные действия будут выполнены, останется только заменить предохранитель в блоке или установить старый, когда его состояние полностью исправно.

Примечание: уделите этому пункту особое внимание, так как с неисправным предохранителем замыкание будет невозможным.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ

Некоторым людям недостаточно одного прикуривателя, поэтому они предпочитают устанавливать дополнительный. Его можно установить под крышкой разъёма бортовой системы контроля, потому что там вполне хватит для этого места. Разумеется, может подойти и какое-нибудь другое удобное место.

Для установки дополнительного прикуривателя можно следовать такой инструкции:

  • Сделайте небольшое отверстие под крышкой разъёма.

Примечание: следите за тем, чтобы оставался доступ к проводам штатного прикуривателя. Получится избежать много хлопот, если объединить штатный и дополнительный прикуриватели. Если они расположены далеко друг от друга, то можно воспользоваться для создания связи длинным проводом.

  • Провода дополнительного прикуривателя соедините с проводами стандартного. При этом цвета должны совпадать друг с другом.

Примечание: дополнительный прикуриватель нужно обязательно пустить через предохранитель, защищающий от самовозгорания. Для этого достаточно предохранителя на 10 А, даже он сможет предотвратить замыкание.

  • Поставьте дополнительное устройство в уже готовое отверстие и зафиксируйте его.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПРИБОР К ПРИКУРИВАТЕЛЮ, ЕСЛИ ОТСУТСТВУЕТ ШТЕКЕР

Штекер, позволяющий подключать электрический прибор, не всегда может оказаться под рукой.

Впрочем, вы вполне можете сделать его своими руками:

  • Для этого снимите с телефона чехол, если он является кожаным.
  • Вставьте внутрь чехла два провода.

Примечание: как правило, по углам чехла имеются небольшие отверстия. Если они отсутствуют, сделайте их самостоятельно. Вставлять провода следует именно туда.

  • Так как плюс находится в центре чехла, закручивать плюсовой провод следует к центру.
  • Минусовой провод зажмите в обратном направлении, когда чехол будет полностью закручен.
  • Получившийся штекер вставьте в отведённое место.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИКУРИВАТЕЛЯ НЕ ОТ ЗАЖИГАНИЯ

Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, заводить автомобиль не обязательно.

Для этого:

Отрежьте красный провод, который является частью панели для стандартной комплектации.

  • Снимите маршрутный компьютер, чтобы открыть доступ к двум колодкам: одна предназначена для маршрутного компьютера, а другая используется для часов.

Примечание: нам нужна будет только первая колодка. Однако если на ней не окажется необходимого провода, для подключения придётся воспользоваться часовой колодкой.

  • Поверните колодку от маршрутного компьютера против часовой стрелки.
  • Подключите к колодке отрезанный красный провод.

Примечание: вставьте его во второе правое нижнее отверстие.

  • Теперь подключитесь к оранжевому проводу, расположен который с обратной стороны колодки.

Примечание: сначала следует всё изолировать.

Даже начинающий автолюбитель без труда сможет справиться со всей этой задачей. Поэтому необязательно обращаться в автосервис, где цена за такую простую работу будет очень высокой. Ознакомившись в Интернете с различными фотографиями и видеоматериалами, можно будет с лёгкостью понять, как проводить замену, и сделаете всё своими руками. Также помощью станут описанные выше инструкции.

Related posts:

Как установить розетку 12В

Артикул Вал Риголи ©, бесплатные советы, которые я даю бесплатно, мой личный мысли и советы, собранные за более чем 50 лет практического практический опыт, приобретенные навыки и отраслевые знания.
Пожалуйста ознакомьтесь с другими моими информативными статьями.

Пожалуйста, поделитесь этой страницей с друзьями >>


Электропроводка, или, если быть более точным, размер провода, без сомнения, один из самых больших проблемы, которые вызывают у людей горе, я провел нагрузочное тестирование стандарта розетка типа прикуривателя, установленная в задней части многих полноприводных автомобилей, и все до сих пор терпели неудачу.

Большинство из этих розеток указано «120 Вт Макс», но когда я поставил только 100 Вт (8 Ампер) нагрузка на них сразу падает примерно на 2 вольта, т. е. аккумулятор читает сказать 12,6 вольт, но розетка получает только 10,6 вольт.

проводка просто недостаточно тяжелая, чтобы обеспечить разумный ток в необходимое напряжение, и это имеет решающее значение.

Сейчас некоторым людям это сходит с рук, потому что когда машина работает Генератор поднимает напряжение примерно до 13,9- 14,5 вольт, так что при в штепсельная вилка у вас около 12 вольт, но как только вы выключите двигатель напряжение сильно падает.

простой ответ — подсоединить гораздо более тяжелый кабель (провод) к новому и лучшему розетка, так как розетка для прикуривателя далеко не самая лучшая электрический контакт в любом случае, с этими розетками требуется лишь небольшое наткнуться на отключите вилку, и когда вы прибудете в пункт назначения «В» вы обнаружите, что холодильник был выключен в течение нескольких часов.

Я добраться до вариантов вилки / розетки за минуту, но кабель — наш первый приоритет, теперь провода не провода, здесь, в Австралии, у нас есть странный способ сортировки кабеля, стандартный кабель «Auto Cable» не то что вроде как если маркировано 6 мм то найдёшь что всего 4,59мм кв, и вот что на самом деле имеет значение, сколько у него медных жил в квадратных мм², а не как толстый общий кабель.

я не будет утомлять нас всей этой технической болтовней по кабелю, но если вы хотите узнать немного больше об этой проблеме, пожалуйста, посетите мой понятная статья о размерах проводов и падении напряжения проблемы, >>Нажмите здесь>>кабель-падение напряжения<<

Вы Вы можете сделать это простое пересоединение самостоятельно, и это будет стоить вам менее 50 долларов, и тогда у вас никогда не будет проблем.

Мой здесь рекомендуется использовать так называемый кабель 8 B&S, это один кабель сечением 7,91 мм², проложенный от вас аккумулятор туда, где вы собираетесь разместить новую розетку, если она в задней части вашего автомобиля это будет около 4,5 метров (около 5 долларов за метр от ebay, JayCar, SCA и т. д.), вы также следует поставить на батарею предохранитель Midi на 30 ампер (мой выбор) или ‘короткая остановка’ Автоматический выключатель на 30 А для защиты этого кабеля.

Вы можно проложить этот кабель через кузов и под накладками на пороги и т. д., или ремень это поверх рейлингов шасси, главное конечно сделать уверен, что он нигде не натирает и не натирает, и хорошо защищены от острых углов и т. д.

возврат на землю может быть всего лишь коротким кабелем, прикрепленным к кузов автомобиля крепится близко к гнезду с помощью гайки и болта с наждачной бумагой контакт «блестящая сталь» (не забудьте потом покрасить/защитить), просто приклейте под соседним винтом очень плохой упражняться и не даст вам долговременного надежного электрического контакта, который вы нужно, и, конечно, стоит проявлять особую осторожность, когда опрессовка и установка всех соединений и выводов, сделайте это прямо сейчас, и затем вы можно забыть об этом и не гоняться постоянно за проблемами как ты можно иметь видел, как это делают ваши товарищи.

 2022 обновление
Поскольку цена штепселей Anderson, найденных на таких сайтах, как eBay, настолько снижены в цене (около 5-10 долларов за набор из двух), что сейчас гораздо меньше дорого использовать эти фантастические прочные вилки, которые предлагают отличные электрический контакт, и не разболтается, даже лучше, чем вилки и сокеты, которые я рекомендовал в прошлом. Так что, пока вы еще можете хотел бы установить стандартную розетку для других аксессуаров, я думаю, что вы следует серьезно подумать об установке вилки Anderson для вашего холодильник.

Это предложение несколько устарело, учитывая то, что я только что сказал выше, но все же может кому-то подойти…………………Теперь для вилки/розетки и т. д., если вы собираетесь использовать холодильник компрессорного типа (Waeco, Dometic, evaKool, Engel, и т. д.) один из лучших фитингов, которые я нашел для эта работа — розетка типа HELLA и универсальная вилка, эти розетки хорошо сделаны и обеспечивают хорошее электрическое контакт и положительный щелчок. и позволяют сохранить стандарт включите свой холодильник.

универсальная вилка (входит в стандартную комплектацию Waeco/Dometic и многих других холодильники) можно использовать в стандартная розетка для прикуривателя, а также подходит к розетке типа HELLA.

Если вы используете адсорбционный тип Финча/Ческольда холодильник, эти холодильники постоянно потребляют 10,5 ампер и нуждаются в более мощном соединении, здесь я бы предложил штекер типа «Андерсон» (сейчас очень дешевый на eBay) рассчитанный на 50 ампер, это надежный, безопасный и простой способ передачи тяжелые течения.

Четный с вилками и розетками самого высокого качества, с которыми вы все еще можете столкнуться проблемы (кроме штекеров Андерсона), потому что холодильник ток где-то между 3,5 и 6,5 ампер (в зависимости от размера холодильник), а иногда и в течение длительного времени, часто вилки и розетки нагреваются так, что вилки начинают плавиться, а предохранитель внутри них иногда тоже теряет контакт, в любом случае суть в том, что ты можешь закончить с плохая работа и эффективность холодильника.

ГОРЯЧИЙ НАКОНЕЧНИК

Так вот горячий совет для тех, кто любит использовать свой холодильник в основном в одном месте (т. задняя часть автомобиля/юта/каравана/кемпера), потратьте дополнительные 25 долларов или около того и купите запасной провод для вашего холодильника, а затем отрубить сигарета подключите один из двух проводов, которые у вас есть, добавьте встроенный предохранитель и либо жесткий подключите его непосредственно к вашему красивому кабелю для тяжелых условий эксплуатации, который соединяется с батареи или установите вилки Anderson.
Ну и как, больше никаких проблем с болтающимися и выпадающими заглушками, таяние и потеря контакта и т. д., и если вы хотите взять свой холодильник например, посадить в машину жены или лодку товарищей и т. д. и т. д., вы просто отсоедините шнур от холодильника, возьмите запасной провод и подключите его к ответным частям 4×4 и т. д., как круто это?

Большой ловушка, пожалуйста, не попадитесь…. Обратите внимание на провод и кабель….

А настоящей ловушкой для неосведомленных является то, что автомобильный кабель часто продается как 10-ампер, 30-ампер, 50-ампер и так далее, это может ввести в заблуждение, номинал — это просто ток, который провод может нести до кабель нагревается настолько, что пластиковая крышка начинает плавить, у него нет другого реальный смысл любого последствия!!

Это ни на мгновение не может быть предполагается, что кабель, описанный как «30-амперный», может переносить даже половину этого тока на любое расстояние без полного недопустимое падение напряжения, так стоит быть очень осведомленным о размере мм² меди в кабель, и не обращайте внимания почти на все остальное, чем больше, тем лучше, это сопротивление на расстоянии вещь, тем дальше электрический ток путешествовать, тем больше должен быть кабель, иначе напряжение упадет до неприемлемый непригодный уровень.

Все предметы, о которых я говорил, можно купить в любом из лучших магазинов автоэлектрики.

Колодец вот и все, извините, если это стало немного длинно запыхался, но я надеюсь, что это поможет прояснить некоторые мифы о походных кострах вокруг проводов и кабелей и т.д. с друзьями >>

Copyright ©   Val Риголи

mrval.net и

Как подключить дополнительную розетку 12 В в автомобиле

от Ed English

изображение дымового знака от petar Ishmeriev из Fotolia.com

Добавление дополнительной 12-вольтовой розетки очень удобно, когда вы хотите подключить это зарядное устройство, а другая розетка используется. Подключение к розетке — это просто подключение положительного и отрицательного провода от аккумулятора к задней части розетки. Добавьте встроенный предохранитель в положительный провод и подключите отрицательный провод к земле для безопасности. Проверьте розетку, и все готово.

Шаг 1

Осмотрите область за панелью, где вы планируете установить розетку. Убедитесь, что имеется достаточно места для установки розетки. Розетки имеют разные механизмы крепления. За ним может быть кольцо, которое нужно завинтить, или пружинный зажим, который нужно сжать, чтобы удерживать его на месте. Некоторые выпускные отверстия удерживаются на месте с помощью винтов, расположенных спереди с каждой стороны выпускного отверстия.

Этап 2

Просверлите небольшое направляющее отверстие в панели, где находится выход. Просверлите отверстие большего размера, равного диаметру выпускного отверстия.

Шаг 3

Установите и проложите два провода от розетки к аккумулятору. Используйте зажимы для проводов, чтобы закрепить провод на месте через каждые несколько дюймов, чтобы избежать натирания изоляции провода и удерживать его на месте. Оставьте несколько дополнительных дюймов на обоих концах для простоты установки и возможных будущих потребностей.

Шаг 4

Обожмите положительный и отрицательный провода с соответствующими выводами сзади розетки. Оберните каждое соединение отдельно и надежно изолентой. Установите розетку на панель в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 5

Установите встроенный держатель плавкого предохранителя в положительный провод в желаемом месте. Не устанавливайте предохранитель в это время. Подсоедините положительный провод к положительному полюсу аккумулятора. Подсоедините отрицательный провод к отрицательному полюсу аккумулятора или к общему заземлению. Вставьте предохранитель в держатель предохранителя и проверьте розетку.

Каталожные номера

  • 12volt-travel.com: Добавление розетки для аксессуаров на 12 В

Советы

  • Обычно черные провода являются положительными, а белые — отрицательными, но фактический цвет проводов может отличаться.
  • Используйте одинаковую процедуру для установки 12-вольтовой розетки на всех типах автомобилей с 12-вольтовыми системами.
13Июн

Китайские машины марки: ТОП 5 китайских автомобилей в 2022-2023 году

13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

ТОП 5 китайских автомобилей в 2022-2023 году

За последние несколько лет Китай закрепился в качестве одного из лидеров автомобильной промышленности. Качество машин из Поднебесной шагнуло далеко вперёд, выйдя на один уровень с мировыми лидерами. При этом цена на китайские автомобили всегда выгодно отличается от стоимости конкурентов.

Достойное качество, стильный дизайн и доступная цена стали главными двигателями роста популярности китайского автопрома в России. Спрос также подстёгивают выгодные кредитные программы для машин из КНР, запущенные некоторыми банками. Давайте разберемся, какие же китайские марки пользуются в России повышенным спросом и какие у них есть преимущества и недостатки (рейтинг составлен на основании статистики продаж в России по данным Автостата).

5. Changan

Бренд Changan принадлежит одноименной государственной компании, которая отсчитывает свою историю с далекого 1862 года. Изначально это предприятие специализировалось на выпуске оружия, а в середине XX века перешло на выпуск автомобилей. На данный момент компания Changan располагает исследовательскими центрами по всему миру, самостоятельно разрабатывая автомобильные платформы и двигатели.

Changan – один из наиболее быстро развивающихся брендов в Китае. За пределами Поднебесной его продукцию знают на 50 рынках. Модельная линейка марки представлена седанами, кроссоверами, пикапами и сити-карами. В России официально можно купить только кроссоверы серий CS и UNI. Новые модели Changan удивляют прорывным дизайном и высокотехнологичными решениями.

Плюсы:

  • Комфорт водителя и пассажиров.
  • Неприхотливость в обслуживании.
  • Качественная сборка и высокий процент автоматизации производства.
  • Кузов автомобилей Changan частично оцинкован и имеет повышенную стойкость к ржавчине.
  • Экстерьер и интерьер автомобилей Changan разработан итальянскими дизайнерами и радует глаз.

Минусы:

  • Отсутствие спортивного характера.
  • Дефицит автомобилей из-за сложностей с логистикой и отсутствия локализованной сборки.

4. Exeed

Марка Exeed – амбициозный новичок, который за пару лет стал одним из самых востребованных на рынке России. Это премиальный бренд, входящий в Chery Holding. Он был запущен в Китае в 2019 году и занял высшую позицию в компании. Автомобили Exeed отличаются лаконичным дизайном, набором высокотехнологичных решений и премиальным характером.

В модельную линейку пока что входят исключительно кроссоверы, но в будущем её планируют пополнить и седанами. Хотя бренд Exeed представлен во многих странах, его главный зарубежный рынок – Россия. В ноябре в нашей стране наметился четырехкратный рост спроса на автомобили этого бренда.

Плюсы:

  • Качественные материалы салона и отличная шумоизоляция.
  • Обилие функционального оснащения для повышения комфорта водителя и пассажиров.
  • Гарантийный срок длительностью до 7 лет или 200,000 км.
  • Запоминающийся внешний вид и современный салон.
  • Отличный баланс цены и качества.

Минусы:

  • Валкость подвески и размытое рулевое управление.
  • Роботизированная трансмиссия, требующая времени для адаптации.

3. Geely

Марка Geely представлена в России уже давно, многие помнят ее по не самым симпатичным Geely CK. Однако за последние 10 лет бренд шагнул далеко вперед. Многие автолюбители знают, что компания Geely Group выкупила Volvo в 2010 году. Позже компания приобрела контрольные пакеты акций британского Lotus, а также купила доли брендов Smart и Aston Martin. Сотрудничество с перечисленными брендами помогло Geely наметить свой путь развития в автоиндустрии.

На данный момент «фишка» Geely – высокотехнологичные модульные платформы и двигатели, разработанные при сотрудничестве с Volvo. А за настройки подвески бренда отвечает тот самый Lotus. Geely – один из крупнейших китайских брендов. Его автомобили сходят с конвейеров 12 фабрик и отправляются в более чем 70 стран мира. В России Geely – один из самых востребованных брендов. Какие же у него есть преимущества и недостатки?

Плюсы:

  • Автомобили Geely считаются надежными и ценятся за высокое качество сборки.
  • Приятный и молодежный внешний вид – одна из фирменных карточек Geely.
  • Соотношение цены и качества автомобилей Geely – одно из лучших среди конкурентов.
  • Хорошее опциональное оснащение.
  • Безопасность.

Минусы:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Недостаток шумоизоляции.

2. Chery

Бренд Chery также хорошо знаком многим автолюбителям. Он принадлежит одноимённой государственной компании, основанной в 1997 году. С самого начала бренд Chery стремился соответствовать высоким государственным стандартам и поэтому отличался хорошим качеством сборки. Стоит отметить, что Chery отвечает за сборку машин Jaguar Land Rover в Китае. На данный момент компания набирает обороты, и автомобили Chery уже можно приобрести в более чем 80 странах.

Модельная линейка Chery очень разнообразна и включает в себя семейство кроссоверов Tiggo, а также серию седанов Arrizo. В России к покупке пока что доступны только кроссоверы компании – начиная от компактного Tiggo 4 PRO и заканчивая крупным полноприводным Tiggo 8 PRO Max.

Плюсы:

  • Надежность и простота обслуживания.
  • Устойчивое лакокрасочное покрытие.
  • Низкая цена.
  • Красивая и цепляющая взгляд внешность.
  • Упругая подвеска.

Минусы:

  • Только передний привод у большинства моделей в линейке.
  • Маркие экраны.

1. Haval           

Haval – молодой бренд, входящий в компанию Great Wall Motor. Он был образован в 2013 году в качестве подразделения, специализирующегося исключительно на кроссоверах и внедорожниках. На данный момент автомобили Haval собирают как на фабриках Китая, так и за рубежом. Более того, сейчас Haval – единственный китайский бренд, производство которого локализовано в России. Эта особенность помогает справиться с дефицитом автомобилей и запасных частей, а также гарантирует высокую адаптацию моделей к рынку России.

Бренд производит как серьезные внедорожники, так и просторные семейные кроссоверы. Такое разнообразие – залог успеха Haval не только в Китае, но и на рынке России. А какие же плюсы и минусы выделяют владельцы автомобилей данной марки?

Плюсы:

  • Соотношение цены и качества.
  • Высокая надежность и качество сборки.
  • Хорошая проходимость и динамика.
  • Хорошее опциональное оснащение.

Минусы:

  • Жесткие сиденья и подвеска.
  • Резкая роботизированная коробка передач.
Определились с выбором своей будущей машины? Не забывайте, что подобрать новинку китайского автопрома вам помогут в салонах EXPOCAR. А взять кредит на покупку авто можно в Экспобанке.

Вся китайская рать: какие автомобили привезут в Россию из КНР в этом году

По итогам прошлого года машины Chery стали самыми популярными среди китайских марок в РФ. На этом компания не останавливается и уже весной представит бензиновый гибридный кроссовер с двумя электромоторами. Один из дилеров марки рассказал, что речь идет о кроссовере Tiggo 8 Pro e+. Только на электротяге он сможет преодолевать до 75 км. При этом расход топлива в смешанном цикле составит 1 литр на 100 км, ранее уточнили в компании.

Следом Chery выведет на рынок бизнес-седан Arrizo 8.

Представители марки обещают, что машина будет адаптирована к российским климатическим и дорожным условиям. При длине 4780 мм седан Arrizo 8 выступает в классе D, его ближайшие конкуренты – Toyota Camry и Kia K5. Что касается текущей линейки, то обновлений ждут кроссоверы Tiggo 4, 7 и 8. В январе марка начала продажи модели Tiggo 7 Pro Max.

close

100%

Компания Haval в этом году представит кроссовер Dargo X. Продажи модели стартуют в I квартале 2023 года, рассказали «Газете.Ru» представители компании.

Машина получила отличные от обычной версии Dargo навесные элементы, многорежимную трансмиссию для движения по грунтовой дороге, блокировку заднего дифференциала и функцию поддержания постоянной скорости на бездорожье. Dargo X оснащен 192-сильным бензиновым мотором объемом 2.0 литра, «роботом» и системой полного привода.

close

100%

В российском офисе Geely оставили без комментариев вопрос «Газеты. Ru» о планах на этот год. Впрочем, уже известно, что новый кроссовер Geely Monjaro сертифицировали для продажи на российском рынке в конце 2022-го, а о планах привезти машину в китайской компании официально говорили еще в 2021 году. Ранее гендиректор завода «Белджи» в Белоруссии, откуда автомобили Geely поставляются на российский рынок, сообщал о планах по выпуску нового поколения седанов Emgrand 7 для России.

close

100%

Второй китайский эшелон

Компания Exeed (премиум-бренд марки Chery) планирует дебют нового автомобиля и займется обновлением текущего модельного ряда, рассказали «Газете.Ru» представители марки. Премьеры начнутся примерно с середины года. Подробности о новинке держатся в секрете, сейчас завершаются маркетинговые исследования, пояснили в компании.

Автопроизводитель Changan в декабре прошлого года объявил старт продаж обновленного паркетника CS35 Plus и нового CS55 Plus, а в 2023 году собирается поставить на продажу лифтбэки Uni-V. Модель уже получила российское одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Автомобиль оснащен полуторалитровым мотором мощностью 180 л.с. (300 Нм) в связке с 7-диапазонным «роботом», а привод у лифтбэка исключительно передний.

Ожидается, что в будущем Changan наладит продажи еще двух кроссоверов. Один из них — модель CS95 — имеет внешние сходства с Ford Explorer. Потенциальные новинки уже замечали на автовозах в Москве в конце прошлого года.

close

100%

Марка GAC собирается заменить в России весь свой модельный ряд, представленный тремя автомобилями. Как сообщил «Журнал Авто.ру», весной на рынке ожидается смена поколения GAC GS8, а осенью – минивэна GN8. В начале будущего года кроссовер GS3 придет на смену внедорожнику GS5, последний был самым доступным автомобилем у этого бренда в РФ.

Новички

Представитель компании Omoda в разговоре с «Газетой.Ru» анонсировал выход на рынок бизнес-седана и полностью электрического кроссовера. Премьера одной из этих моделей может состояться одновременно с презентацией в КНР, отметил он.

Липецкий завод «Моторинвест» семьи Резниковых, который реализует электрокары Dongfeng под российским брендом Evolute, собирается вывести на рынок сразу три модели из Китая. Во II квартале планируется начать производство кроссовера i-Jet, минивэна i-Van и еще одного паркетника, подробности о котором не раскрываются. Сейчас Evolute методом крупноузловой сборки выпускает седаны i-Pro и кроссоверы i-Joy.

close

100%

В первом полугодии в продаже появятся две модели от компании Great Wall под брендом Tank, причем РФ станет для него вторым зарубежным рынком после Саудовской Аравии. В российскую линейку войдут полноприводные внедорожники Tank 300 и 500, последний по габаритам сопоставим с Toyota Land Cruiser 300.

В начале января Tank отчиталась о прохождении зимних тестов внедорожников в Сургуте в ходе работ по адаптации к российским условиям эксплуатации.

Младшая модель Tank оснащается 2.0-литровым мотором (227 л.с.), старшая – 3.0-литровым (354 л.с.). Tank 300 оборудован креслами с массажем, видеокамерами на 360 градусов обзора с датчиками парковки.

Еще одну новинку для России готовит Skywell — в феврале появится кроссовер HT-I, его гибридная силовая установка базируется на 1,5-литровом турбомоторе. Подробности о российской версии HT-I пока не раскрываются.

close

100%

В середине прошлого года СМИ сообщали, что китайский премиум-бренд Hongqi, входящий в состав концерна FAW, собирается выйти на российский рынок с бензиновыми седанами и электрокроссовером E-HS9. Часть из этих моделей уже поставлялась в РФ из Китая независимыми дилерами.

Первым из этих моделей сертификационные документы получил большой седан Hongqi H9, в качестве заявителя в базе Росстандарта указано ООО «ФАВ Восточная Европа». Модель будет предлагаться в России с 245-сильным двухлитровым двигателем, семиступенчатым «роботом» и задним приводом. Сроки дебюта пока неизвестны.

Марку Hongqi часто называют «китайским Aurus»,

поскольку бренд принадлежит государственному концерну FAW и выпускает автомобили для истеблишмента КНР с 1958 года.

close

100%

Завод «Автотор», на котором прежде выпускались BMW, Kia и Hyundai, начал тестовую сборку автомобилей BAIC – еще одного китайского государственного автопроизводителя. Об этом писал Telegram-канал «Русский автомобиль». Первыми машинами станут переднеприводные кроссоверы Х3 и X35, ОТТС эти автомобили еще не получили.

Половина рынка

В этом году китайские марки захватят 40-50% авторынка России, прогнозирует автоэксперт Игорь Моржаретто, а оставшаяся половина рынка будет принадлежать российским компаниям, полагает он.

Те же самые автомобили, что предлагаются в России, в Китае могут стоить в два раза дешевле, указывает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, однако других официально ввезенных иномарок у граждан пока что не будет. В стоимость машины в РФ входят затраты на логистику, таможню, установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС», утильсбор, расходы представительства на маркетинг, гарантию, сервис, расходы дилера и прочее, объясняет он.

Возобновления производства в РФ какой-либо европейской, японской или корейской марки в ближайшие 1,5 года ждать не стоит,

уверен Бургазлиев.

«Место есть для всех, но конкуренцию для китайских автомобилей никто составить не может и не сможет. В ближайшие два года я не ожидаю существенных изменений в структуре рынка – и это оптимистичный прогноз. Думаю, за это время иранцы со своими машинами не придут, индусы тоже желанием не горят», – добавил собеседник.

10 самых популярных китайских марок автомобилей

Десять китайских марок автомобилей в этом списке заставят вас восхищаться их популярностью. С огромным количеством произведенных и проданных автомобилей Китай сегодня является крупнейшим автомобильным рынком в мире.

Доступные цены, красивый дизайн и привлекательная техника – преимущества китайских моделей. Чтобы узнать, какие китайские автопроизводители самые популярные, прочитайте эту статью!

Если вы хотите быть в курсе текущего состояния китайского автомобильного бизнеса, вот список лучших автомобильных брендов в Китае.

1. Chery

Автомобиль Chery
  • Дата основания: 1997
  • Штаб-квартира: Ву Хо, Аньхой, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: Exeed, Karry, Jetour, Chery

Chery — китайская автомобильная компания, работающая с 1997 года. С момента своего основания Chery всегда была ведущей автомобильной компанией по количеству автомобилей, экспортируемых в другие страны и обслуживаемых до сих пор.

Chery также ведет бизнес в Восточной Европе, Южной Америке и Африке. Эта автомобильная марка также является постоянным партнером Jaguar-Land Rover, когда она собирает эти роскошные автомобили в Китае.

Всего до 2019 года компания продала 8,3 млн единиц товара, из которых более 1,6 млн автомобилей.

2. BYD Auto

BYD Auto
  • Дата основания: 1995
  • Штаб-квартира: Шэньчжэнь, Китай
  • Популярная модель автомобиля: BYD Tang.

Одним из крупнейших китайских автомобильных брендов является BYD Auto, что означает «Build Your Dreams». Его три основных бизнес-подразделения — это электромобили, автомобильная продукция и автомобили на новой энергии.

В мае 2022 года BYD вошел в тройку крупнейших производителей автомобилей в Китае. Данные, опубликованные Китайской ассоциацией туристических транспортных средств, показывают, что в мае BYD продала 113 768 автомобилей. Это делает бренд вторым по объему розничных продаж в Китае после FAW-Volkswagen.

Причина особых продаж автомобилей BYD заключается в том, что компания больше не производит автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Вместо этого все автомобили были гибридными или полностью электрическими.

3. Двигатели JAC

Двигатели JAC
  • Дата основания: 1997
  • Штаб-квартира: Чунцин, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: Refine, Jiayue

JAC Motors — известный китайский автопроизводитель. Выпускает как легковые автомобили, так и автомобили бизнес-класса.

Ежегодно компания может производить 500 000 двигателей, 700 000 автомобилей и других автозапчастей. Помимо внутреннего потребления, JAC экспортирует продукцию в Южную Америку, Европу, Африку и Азию.

В настоящее время корпоративный офис JAC Motors сотрудничает с Chrysler LLC в производстве моделей Jeep Cherokee для продажи в Китае.

4. Great Wall Motors

  • Дата основания: 1984
  • Штаб-квартира: Баодин, Хэбэй, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: Haval, Wey, Tank, ORA
Great Wall Motors

Компания Great Wall Motors, основанная в 1984. Группа также имеет производственные мощности в Бразилии, Аргентине и Китае.

Great Wall превратилась в международную компанию с более чем миллионом сотрудников с момента ее основания более 30 лет назад.

Помимо производства автомобилей и внедорожников для своих брендов, Great Wall также производит автомобили для других компаний, включая Nissan, Toyota и BMW. В 2021 году было продано 1,28 миллиона автомобилей.

5. Geely

Автомобиль Geely
  • Дата образования: 1997
  • Штаб-квартира: Ханчжоу, Чжэцзян, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: Geely Pride, SRV, Merrie, Mermaid Leopard

Благодаря владению Volvo Cars и агрессивному маркетингу некоторых своих брендов за пределами Китая Geely, пожалуй, является самой международной компанией.

Ford продал Volvo Cars компании Geely в 2010 году за 1,8 миллиарда долларов. В результате совокупные активы компании превысили 110 млрд юаней и за три года работы вошли в число 500 крупнейших мировых компаний.

В настоящее время Geely объединяет более 30 суббрендов, включая Geely Pride, Freeship, SRV и Mermaid Leopard.

6. Группа GAC

Автомобиль Группы GAC
  • Дата основания: 1992
  • Штаб-квартира: Гуанчжоу, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: GAC, Trumpchi, Aion

GAC является одним из брендов, производящих высококачественные автомобили, и стремится зарекомендовать себя как ведущий производитель автомобилей.

Через Trumpchi, GAC и Aion эта группа GAC продала 450 000 единиц в 2021 году. Это внедорожники разного размера, а также несколько интригующих седанов и электромобилей.

Он также сотрудничает с Toyota, Mitsubishi, Honda и Stellaris для разработки автомобилей в рамках этого совместного предприятия. Кроме того, в 2022 году в Китае было еще 50 салонов автомобилей класса люкс Lexus.

  • Штаб-квартира: Ухань, Китай
  • Некоторые популярные модели автомобилей: Venucia, Fengshen

    • Dongfeng Motor — государственный автопроизводитель. Сотрудничая с Nissan, Dongfeng стала заметной силой в китайской автомобильной промышленности.

    Благодаря таким китайским автопроизводителям, как Venucia и Fengshen, Dongfeng готова конкурировать с другими предприятиями. Эти транснациональные автопроизводители уже добились успехов в Азии.

    В 2018 году он занимал 65-е место в списке Fortune Global 500, а в 2019 году, она заняла четвертое место среди 500 крупнейших производственных компаний Китая.

    8. Фотон Мотор

    Фотон Мотор
    • Дата основания: 1996
    • Штаб-квартира: Чанпин, Пекин, Китай
    • Некоторые популярные модели автомобилей: Tunland IBLUE

    Foton Motor Group — один из самых успешных коммерческих автопроизводителей в мире. Foton Motor специализируется на производстве автомобилей и сельскохозяйственной техники.

    Корпорация со штаб-квартирой в пекинском районе Чанпин имеет текущие активы в размере 86 миллиардов долларов и стоимость бренда в 132 миллиарда долларов. Кроме того, это крупнейший производитель легковых автомобилей в Китае.

    Эта марка автомобилей произвела более 8 миллионов автомобилей и экспортировала более 560 000 автомобилей.

    9. Двигатель SAIC

    Двигатель SAIC
    • Дата основания: 1997
    • Штаб-квартира: Шанхай, Китай
    • Некоторые популярные модели автомобилей: MG, Roewe, Maxus

    Одна из крупнейших компаний Китая, SAIC Motor, быстро превращается в высокотехнологичное предприятие. В 2021 году бренд продал 1,11 миллиона автомобилей по всему миру9.0003

    Поставив 53 100 автомобилей под брендом MG, компания заняла второе место среди китайских автопроизводителей по объему продаж в Европе в 2021 году. За исключением Geely, это составляет более 80 % от общего числа китайских брендов, поставляемых на этот рынок.

    Автопроизводители развивают и продолжают развивать свое технологическое мастерство в области данных и программного обеспечения.

    10. Автомобильная группа Changan

    Автомобильная группа Changan
    • Дата основания: 1862
    • Штаб-квартира: Чунцин, Китай
    • Некоторые популярные модели автомобилей: CS, EADO

    Changan Automobile Group является крупнейшим производителем автомобильных брендов в Китае (20% рынка Китая).

    Производит автомобили под несколькими торговыми марками, включая собственную. Но его автомобили среднего класса, пожалуй, лучше всего узнаваемы.

    Во всем мире Changan управляет 16 производственными базами и 35 заводами по производству автомобильных двигателей. В 2016 году объем производства и продаж Changan составил 3 000 000 единиц. По состоянию на июль 2018 года в эксплуатации находилось более 17 миллионов автомобилей марки Changan9.0003

    Часто задаваемые вопросы

    Почему китайские автомобили дешевы?

    Китайские автомобили дешевы из-за низкой стоимости рабочей силы, государственных субсидий и крупносерийного производства.

    Еще одним фактором, способствующим более низким ценам по сравнению с японскими и корейскими производителями, является текущая 5% импортная пошлина. Эта плата взимается с автомобилей китайского производства объемом менее 1,5 литров.

    Есть ли в Китае роскошные автомобили?

    Да. В 2021 году рынок роскошных автомобилей в Китае оценивался в 143 миллиарда долларов. Hongqi является одним из производителей роскошных автомобилей в этой стране.

    Надежны ли китайские автомобили?

    Да, есть. Хотя цена очень доступная, китайские автомобили по-прежнему очень хорошего качества и сопоставимы со многими крупными производителями автомобилей по всему миру. Все китайские производители автомобилей в этом списке являются давними партнерами крупных европейских автопроизводителей.

    Заключение

    Каждая китайская автомобильная компания имеет очень известные и проверенные модели. По сравнению с популярными в мире марками автомобилей, китайские машины намного дешевле. Тем не менее, их качество по-прежнему очень гарантировано. Больше интересных статей о Китае смотрите на нашем сайте!

    4 китайских автомобильных бренда, достойных внимания

    Некоторые из крупнейших автопроизводителей Китая имеют международные амбиции.

    Автор: Ронан Глон 6 января 2023 г. Годовой объем продаж достиг 21,48 млн единиц в 2021 году по сравнению с примерно 15 млн единиц в США, и аналитики ожидают, что эта тенденция сохранится. Воодушевленные успехом на внутреннем рынке и воодушевленные переходом на электромобили, некоторые из крупнейших китайских автопроизводителей обращают внимание на зарубежные рынки. Вот четыре китайских марки автомобилей, на которые стоит обратить внимание.

    Geely

    Базирующаяся в Ханчжоу компания Zhejiang Geely, материнская компания Geely Auto Group, уже вложила свою долю в США. Geely приобрела Volvo у Ford в 2010 году и профинансировала ренессанс, породивший новый ряд моделей, в том числе нынешнюю — поколения Вольво ХС90. Он также руководил преобразованием Polestar в самостоятельного производителя автомобилей и полагался на эффект масштаба, чтобы значительно увеличить свои продажи в Китае и за рубежом в 2010-х годах.

    Lynk & Co — один из самых многообещающих брендов Geely. Это совместное с Volvo подразделение, ориентированное на электромобили, уделяющее особое внимание технологиям и возможностям подключения. Бренд разработал свои автомобили для совместного использования между частными лицами или в рамках программ совместного использования автомобилей. Lynk & Co продает автомобили в Германии и на некоторых других европейских рынках. Опыт компании за океаном может помочь ей продавать автомобили в Соединенных Штатах. Генеральный директор Lynk сказал, что американский запуск находится на его радаре, хотя он не установил сроки.

    NIO

    Компания NIO со штаб-квартирой в Шанхае специализируется на электромобилях и перечисляет на своем веб-сайте семь автомобилей, в том числе четыре внедорожника и два седана. Это имя не является нарицательным и остается относительно небольшим даже в Китае, но его продажи растут. В июле 2022 года Nio поставила 10 052 автомобиля, что на 26,7% больше, чем в прошлом году. Общее количество поставленных автомобилей с момента создания в 2014 году составляет 227 949 единиц.

    NIO продает автомобили в некоторых европейских странах и планирует открыть завод в Венгрии в сентябре 2022 года. Продажи в Америке могут начаться в недалеком будущем. В январе 2022 года NIO подписала 10-летний договор аренды офисного здания в Сан-Хосе, штат Калифорния, для размещения центра исследований, инноваций и цифровых разработок.

    BYD

    Базирующаяся в Шэньчжэне компания BYD (Build Your Dreams) поддерживается Berkshire Hathaway, также известной как компания Уоррена Баффета. Это один из трех крупнейших автопроизводителей Китая. Компания BYD, основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, особенно сильна в сегменте электрифицированных автомобилей и может похвастаться портфолио, которое включает в себя широкий спектр транспортных средств, таких как легковые автомобили, автобусы и вилочные погрузчики. Хотя она еще не продает автомобили в Соединенных Штатах, автобусы, которые она производит в Ланкастере, штат Калифорния, перевозят пассажиров в некоторых американских городах и аэропортах. В частности, он подписал соглашение о развертывании 20 электрических школьных автобусов в Долине Антилоп в Калифорнии, на своей территории в США.

    MG

    MG

    MG, британский производитель автомобилей, известный продажей родстеров, таких как Midget, живет на некоторых зарубежных рынках. Шанхайская государственная фирма SAIC Motor приобрела MG в 2007 году и постепенно обновляет модельный ряд, сосредоточив внимание на электрифицированных автомобилях. Он стремится достичь объема, поэтому больше не предлагает кабриолет. Его британский модельный ряд включает хэтчбеки, универсалы и кроссоверы. MG продает несколько автомобилей в Мексике, но пока нет никаких признаков того, что продажи в США планируются.

    MG открыта для идеи выхода за рамки основного направления. Если все пойдет по плану, она станет одной из первых компаний, выпустивших серийный электрический родстер. Бренд анонсировал «возвращение легенды» в различных социальных сетях и назвал модель спортивным автомобилем. Однако технические характеристики, цена, дата запуска и другие подробности остаются в секрете.

    TAGSпокупка автомобиляgniobydgeely auto groupgeely

    Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше.

    13Июн

    Рамные автомобили список: Рейтинг рамных внедорожников. Машины на раме список

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Что такое автомобильное шасси? Объяснение типов рам шасси!

    Что такое шасси в автомобиле?

    Шасси или рама является основным несущим компонентом конструкции автомобиля. Он воспринимает силы, испытываемые автомобилем, когда он стоит на месте или движется на высокой скорости.

    Шасси автомобиля похоже на скелет человека. Он обеспечивает структурную форму и поддержку всего кузова автомобиля. Роль этой конструкции состоит в том, чтобы удерживать автомобиль в целости при движении, повороте, торможении и т. д. Некоторые из ключевых функций автомобильного шасси упомянуты ниже.

    Функции автомобильного шасси

    • Поддерживает и обрабатывает нагрузку автомобиля.

    • Обеспечивает место для установки нескольких частей автомобиля.

    • Выдерживает дополнительное давление багажа и пассажиров в автомобиле.

    • Снимает нагрузки на автомобиль при движении по плохим дорожным условиям.

    • Управляет нагрузками на автомобиль при ускорении и торможении.

    Хотя основные функции шасси автомобиля остаются прежними, не все автомобили производятся с шасси одного и того же типа. Форма варьируется в зависимости от типа и назначения транспортного средства.

    Читайте также: Как узнать номер шасси, VIN и номер двигателя вашего автомобиля?

    Сколько существует типов рам шасси?

    В зависимости от применения, следующие основные типы шасси в автомобилях.

    1. Несущий кузов

    2. Площадистская шасси

    3. Backbone Chassis

    4. ТУБКАЛЬНЫЕ ШАССИ

    Мы объяснили все четыре типа автомобильного шасси подробно в следующих разделах.

    Что такое монококовое шасси?

    Несущий кузов в настоящее время является одной из наиболее часто используемых рам шасси в автомобилях. Это цельная конструкция, состоящая из всех механических частей и других компонентов.

    Таким образом, такие компоненты, как внешние панели, сиденья, подвеска, двигатель и коробка передач, остаются прикрепленными к конструкции рамы. Это позволяет общей конструкции автомобиля оставаться компактной и легкой. Вот почему монококовое шасси широко используется в компактных и небольших хэтчбеках.

    Несущий кузов также считается очень безопасным, что делает его подходящим выбором для создания современных компактных внедорожников (Sport Utility Vehicles).

    Преимущества монококового шасси

    • Компактная и легкая конструкция делает монококовое шасси идеальным для строительства небольших транспортных средств.

    • Благодаря цельной конструкции шасси легко справляется с динамическими нагрузками и сохраняет устойчивость при поворотах.

    • Конструкция в виде клетки повышает безопасность автомобиля и пассажиров.

    • Легкая конструкция позволяет создавать экономичные автомобили с высокой топливной экономичностью.

    Недостатки монококового шасси

    • Однофюзеляжная конструкция делает монококовое шасси жестким, что снижает внедорожные качества автомобиля.

    • Однокорпусная конструкция затрудняет ремонт в случае необходимости.

    Автомобили с несущим шасси в Индии

    Вот несколько моделей с несущим шасси.

    Модель Цена (без салона, Дели) Тип кузова Количество мест
    Тата Тьяго рупий. 5,19 лакха до рупий. 7,64 лакха Хэтчбек 5
    Maruti Wagon R рупий. 5,39 лакха до рупий. 7,10 лакха Хэтчбек 5
    Maruti Swift рупий. 5,90 лакха до рупий. 8,77 лакха Хэтчбек 5
    Tata Altroz ​​ рупий. 5,99 лакха до рупий. 9,69 лакха Хэтчбек 5
    Hyundai i20 рупий. 6,98 лакха до рупий. 11,47 лакха Хэтчбек 5

    Что такое шасси с лестницей на раме?

    Кузов на раме или шасси с лестничной рамой широко используется при производстве внедорожников, особенно внедорожников, которые должны обладать внедорожными способностями.

    Шасси этого типа содержит две тяжелые балки, поддерживаемые меньшими балками. Кабина и шасси строятся отдельно и крепятся позже. Рама обеспечивает защитный слой между кабиной и дорогой, повышая проходимость по бездорожью.

    Преимущества шасси с лестницей на раме

    • Лестничную раму очень легко собрать.

    • Отдельные конструкции шасси и кабины делают лестничные рамы пригодными для различных типов кузовов автомобилей.

    • Это шасси является очень гибким и маневренным, что дает автомобилю лучшие внедорожные качества.

    • Разделение дороги и кабины благодаря этой раме обеспечивает более тихое и комфортное вождение.

    Недостатки рамного шасси

    Автомобили с шасси с лестничной рамой в Индии

    Вот несколько моделей автомобилей с шасси с лестничной рамой.

    Модель Цена (без салона, Дели) Тип кузова Количество мест
    Махиндра Тар рупий. 13,17 лакха до рупий. 15,53 лакха Внедорожник 4
    Махиндра Скорпион рупий. 13,18 лакха до рупий. 18,14 лакхавнедорожник 7
    Force Gurkha рупий. 14,10 лакха Внедорожник 4
    Toyota Fortuner рупий. 31,39 лакха до рупий. 43,43 лакха Внедорожник 7
    Jeep Wrangler рупий. 56,35 лакха до рупий. 60,35 лакха Внедорожник 5

    Кузов на раме и монококовое шасси

    Вкратце, вот чем отличаются друг от друга лестничная рама и монококовое шасси автомобиля.

    Параметры Кузов на раме Несущий кузов
    Для бездорожья Отличные возможности для бездорожья Не подходит для бездорожья
    Вес Тяжелая конструкция Легкая конструкция
    Топливная эффективность Плохая топливная экономичность Превосходная топливная экономичность
    Прочность конструкции Высокая жесткость и прочность конструкции Низкая жесткость и прочность конструкции
    Обращение Обращение может быть затруднено Легче обращаться во время вождения
    Ремонт Легче ремонтировать Ремонт сравнительно сложен
    Уникальность Используется для большей безопасности Используется для лучшей динамики

    Что такое магистральное шасси?

    Название «Основное шасси» отражает форму этой рамы. Он содержит прямоугольное полое сечение с проходящей через него цилиндрической трубой для соединения задней и передней подвески. Это создает структуру, подобную человеческому позвоночнику, что дало ему название магистрального шасси.

    Преимущества магистрального шасси

    • Эта конструкция рамы обеспечивает лучшую связь между осями и землей.

    • Автомобиль с этим шасси получает большую устойчивость, чем другие варианты шасси.

    • Во время движения по бездорожью эта рама достаточно эффективно справляется с ударами о землю.

    • Жесткость позволяет ему выдерживать скручивание лучше, чем лестничная рама.

    Недостатки хребтового шасси

    • Цилиндрическая трубка закрывает карданный вал, поэтому при ремонте необходимо вскрывать весь хребт.

    • Из-за высоких производственных затрат магистральное шасси увеличивает стоимость автомобиля.

    Что такое трубчатое шасси?

    Этот тип шасси в основном используется при производстве гоночных автомобилей из-за повышенной безопасности, которую они обеспечивают. Он создает трехмерную структуру, похожую на клетку. Весь автомобиль спроектирован вокруг этого шасси. Рама содержит трубчатые трубы, поэтому ее называют трубчатой ​​рамой.

    Преимущества трубчатого шасси

    Недостатки трубчатого шасси

    • Конструкции трубчатых рам сложны и не могут быть созданы традиционными методами.

    • Серийное производство этого шасси невозможно, поэтому постройка занимает много времени.

    • Производство легковых автомобилей с таким шасси невозможно.

    • Конструкция этого шасси увеличивает высоту пола, что немного затрудняет доступ в кабину.

    Часто задаваемые вопросы

    Ниже приведены часто задаваемые вопросы, касающиеся различных типов шасси.

    Чем шасси отличается от рамы?

    Шасси является фундаментом, на котором конструируется кузов транспортного средства. С другой стороны, рама автомобиля служит основной конструкцией шасси, которая используется для крепления всех компонентов кузова автомобиля.

    Что означает катящееся шасси?

    Подвижное шасси — это шасси, которое еще не имеет кузова, но содержит трансмиссию и двигатель. Это шасси работает как базовая конструкция, используемая при производстве автомобиля.

    Какой материал используется для изготовления шасси автомобиля?

    Обычно шасси автомобиля изготавливают из углеродистой стали. Однако некоторые типы шасси изготавливаются из алюминиевых сплавов, чтобы получить более легкую конструкцию. Алюминий известен своими свойствами, такими как низкая плотность, высокая прочность, высокая коррозионная стойкость, отличные механические свойства и отличная теплопроводность. Эти свойства делают алюминиевые сплавы подходящим выбором для изготовления шасси.

    Что означает усиленное шасси?

    Различные типы шасси могут быть усилены, чтобы получить более прочную структуру, чем стандартная. Делается это путем замены обычного материала шасси на более прочный вариант. Это помогает увеличить жесткость шасси больше, чем его обычная конструкция.

    Узнайте больше:

    • ACKO Drive Онлайн-покупка автомобиля

    • Лучшие автомобили для начинающих покупателей в Индии

    • Самые продаваемые автомобили в Индии

    • Что такое круиз-контроль в автомобиле? Смысл и как это работает?

    Как Основы восстановления рамы, Pt. 1

    1 февраля 2011 г. | Джон Ганнелл

    Ключом к успешному проекту является восстановление рамы. Начнем с разборки и некоторой очистки.

    ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ нескольких старых легковых или грузовых автомобилей, вы поймете, что мы имеем в виду, когда говорим, что реставрация «наклеек» начинается с восстановления рамы. В то время как некоторые новички могут склоняться к мысли, что рама автомобиля — это прочный кусок стали, который редко нуждается в чем-то большем, чем новая краска, те, у кого больше опыта, знают, что в течение многих лет использования рамы могут создавать бесчисленные проблемы, такие как чешуйчатая ржавчина, вмятины от ударов. предметы, забоины от летящих дорожных обломков, отломанные или ржавые детали, ломкие или грибовидные резиновые втулки, трещины напряжения, поврежденный крепеж, выеденные крепления кузова и даже полностью проржавевшие участки.

    Рамы сквозь годы

    Установка полностью отдельного кузова на жесткую раму, предназначенную для поддержки трансмиссии автомобиля, была первоначальным методом создания автомобилей. Большинство довоенных и ранних послевоенных автомобилей имеют рамную конструкцию. Есть американские марки, такие как Nash, и многочисленные импортные модели, в которых в те эпохи использовалась унифицированная (монококовая) конструкция кузова, но большинство из них имели лестничные рамы. В конце 1950-х годов использовалась крестообразная рама. К началу 1960-х годов продукция Chrysler превратилась в унифицированные автомобили, а к концу 19-гоВ 60-х многие автомобили использовали эту технологию.

    Что касается материала, то рамы очень ранних автомобилей были сделаны из ясеня. У малолитражки Brush даже были деревянные оси. Стальные «лестничные» рамы были введены позже и к 1930-м годам стали наиболее распространенной основой для автомобилестроения, пока не утвердился унифицированный кузов со штампованной рамой из листового металла.

    Одной из причин, по которой лестничные рамы так долго просуществовали в Америке, был акцент на ежегодную смену модельного года. С лестничной рамой можно было изменить стиль кузова или салона без переделки всей рамы и шасси, что было бы необходимо при монококовой конструкции. Лестничная конструкция рамы также упростила использование общего шасси и трансмиссии под разными автомобилями.

    Этот подрамник Chrysler 300F 1960 года выпуска является представителем полумонококовой автомобильной конструкции, в которой цельный корпус сочетается с передним подрамником.

    Сегодня кузов на раме остается наиболее распространенной системой, используемой для сборки грузовиков. И по мере того, как производство автомобилей отошло от использования рам, одной из причин, по которой Ford Crown Victoria оставался популярным полицейским автомобилем, было то, что покупатели автомобилей для правоохранительных органов предпочитали его полнорамную установку с передним расположением двигателя и задним приводом. (Как мы сообщали в мае прошлого года, Ford объявил, что прекратит производство Crown Vic в конце 2011 года и продаст полицейскую машину на базе переднеприводного Taurus.) Точно так же родственный Lincoln Town Car доминировал на американском рынке лимузинов, потому что он был последним американским роскошным автомобилем, сделанным с конструкцией кузова на раме, что позволяло легко растягиваться для ливреи.

    Работа с полными рамами и подрамниками

    По большей части реставраторы, особенно домашние реставраторы, будут иметь дело с автомобилями с полным каркасом или с полумонококовыми автомобилями, которые имеют цельный кузов в сочетании с передним подрамником (или опорой двигателя). ), который напоминает переднюю часть лестничной рамы.

    С точки зрения реставратора, несмотря на то, что вспомогательную раму немного легче хранить и перемещать, оба типа рам могут подвергаться одинаковому износу с годами, и обе требуют одинаковых восстановительных работ и повторной отделки.

    Как и большинство реставрационных работ, работа по переделке рамы, чтобы она снова выглядела новой, начинается с разборки. Сначала с кузова снимаются бамперы, решетка радиатора, крылья, передний и задний брызговики, капот и пороги или подножки. Чтобы выполнить полную работу на полнорамном шасси, кузов также должен быть отсоединен от рамы и поднят или поднят домкратом достаточно высоко, чтобы полностью снять его. Можно предположить, что на автомобилях полумонококовой конструкции многие реставраторы оставляют подрамник прикрепленным к кузову. Однако, если вы разделите две части, вы сделаете работу лучше и убедитесь, что нет скрытого ухудшения.

    Все это, конечно, тяжелая работа, и в некотором смысле пугающая. На самом деле, многие старинные автомобили разбирают в хорошем состоянии, но затем они становятся «корзинами», которые никогда не собираются обратно.

    Чтобы выполнить всю работу, вам нужен план и высокая степень приверженности завершению вашего проекта. Если вы не умеете доводить проект до конца, сделайте частичную или «скользящую реставрацию» и научитесь довольствоваться далеко не идеальным качеством. Не разбирайте свою машину до последней детали, если не уверены, что у вас есть энергия, талант и деньги, чтобы собрать ее обратно.

    Имея это в виду, вы готовы продолжать? Если да, то следующее, что вы обнаружите, это то, что после отделения рамы от корпуса вы можете двигаться в одном из двух направлений.

    Некоторые реставраторы любят оставлять переднюю и заднюю подвески, рулевое управление, опорные колеса и шины на месте, пока выполняется первоначальная очистка или пескоструйная обработка рамы. Это облегчает перемещение тяжелой рамы по цеху, что мы и делали в течение многих лет. Недостатком того, что эти компоненты остаются нетронутыми, является то, что ничто не станет полностью чистым, пока оно все еще собрано. Все скобы, листы, рулевые тяги, рулевые тяги, колеса и так далее придется снова чистить, чтобы сделать все правильно.

    Эти «подставки для роликовых домкратов» были приобретены во Франции. Компания Backyard Buddy Corp. из Огайо производит несколько похожее устройство, которое она называет Easy Access System.

    При очистке старых деталей рамы или подвески ожидайте большого количества грязи и мусора. Застелить пол газетами – хорошая идея.

    У автомобилей из «Пояса ржавчины» при использовании соли на зимних дорогах может появиться ржавчина кронштейнов кузова. И эта гниль не проявлялась, пока эту раму не почистили щеткой.

    Второй вариант — найти какую-нибудь тележку, приспособление или устройство типа «скейт», которое может поддерживать полностью разобранную раму. Это может быть самоделка или вещь, купленная в магазине. Коньки Car Moving будут поддерживать раму, но большинство из них будут располагать ее неудобно низко для выполнения каких-либо работ с металлом, и также будет трудно добраться до области, опирающейся на конек.

    Эта очищенная рама MG серии T быстро начнет ржаветь, если ее в ближайшее время не покрасить или не загрунтовать.

    Этот человек производит пескоструйную очистку вашего дома или офиса, используя портативное пескоструйное оборудование. Зачастую это дешевле и удобнее, чем обращаться в магазин.

    У друга есть система, которую он купил во Франции, и она кажется идеальным «держателем рамы». Он очень прочный и имеет большие колеса тележки. (См. фото на стр. 23.) Но это было дорого, затратно привезти сюда, и даже он не знает, как найти другую. Несколько лет назад компания Backyard Buddy выпустила систему Easy Access System, которой мы и пользуемся. На самом деле, мы только что приобрели вторую такую ​​систему, так что она есть в обоих наших магазинах.

    Грязь может быть вашим другом

    Некоторые рамы становятся очень грязными, и это может быть хорошо, так как затвердевшие масло и смазка могут защитить сталь от ржавчины. Мы соскоблили рамы, которые выглядели совершенно новыми под дюймом дорожной грязи. Проволочные щетки, скребки, стамески и отвертки пригодятся для очистки. После того, как вы снимете тяжелые наросты, проволочное колесо на электроинструменте будет творить чудеса. Мы предпочитаем использовать инструмент Milwaukee Tool с колесиком из вязаной проволоки, так как с его помощью грязь удаляется довольно быстро.

    Без сомнения, это грязная работа. Носите плотные перчатки, защитные очки или защитную маску, головной убор и защитную одежду. Разложите картон или газету по всему цеху. Подумайте о том, что вы делаете и куда девается мусор. И имейте в виду, что если вы почистите раму проволочной щеткой и оставите ее в покое, поверхностная ржавчина разовьется очень быстро.

    При очистке вы можете столкнуться с чешуйчатой ​​ржавчиной, бордюрными вмятинами, забоинами, яйцевидными отверстиями, изломами и надрывами, отломанными или ржавыми деталями, хрупкими или грибовидными резиновыми втулками, трещинами напряжения, поврежденными крепежными элементами, выеденными креплениями кузова и большие коррозионные секции, такие как мы упоминали ранее. Их можно исправить. Обычно чешуйчатую ржавчину можно снять слоями с помощью скребка. Плохие вмятины можно вырезать и вварить новый металл. Поврежденные крепления кузова для большинства старых автомобилей необходимо изготавливать на заказ, но для самых популярных автомобилей доступны некоторые копии. Хороший сварщик легко устраняет трещины и надрывы.

    Яйцевидное отверстие может быть признаком повреждения при столкновении, но это не всегда так. Когда мы нашли его на раме MG TD, мы сначала предположили, что машина побывала в аварии.

    Однако оказалось, что отверстие в раме, через которое проходит рулевая рейка, должно быть яйцевидным для зазора, если рейку снимать с этой модели, не разбирая весь передок (что, как мы знали, было сделано на этой машине ). Итак, если вы видите отверстие в форме яйца, проведите небольшое исследование, прежде чем думать о худшем.

    Измерьте раму из стороны в сторону и проверьте прямоугольность углов и прямолинейность направляющих рамы. Большинство заводских руководств по ремонту содержат иллюстрации с указанием размеров рамы.

    Снятие еще нескольких деталей

    Лучшее время для окончательной разборки любых частей рамы — когда устройство полностью отремонтировано и очищено с помощью ручных инструментов и проволочных щеток, но еще не подвергнуто пескоструйной обработке. Если сначала отпескоструить, а потом снять кронштейн крепления кузова или опору амортизатора, то поверхность под снятой деталью, очевидно, не будет отпескоструена.

    Но прежде чем снимать такие детали с рамы, возьмите цифровую камеру и сфотографируйте всю раму, часть за частью, чтобы получить ориентир, который поможет вам вернуть детали на свои места. Если в вашем руководстве по ремонту есть чертежи рамы, в любом случае сделайте несколько крупных планов и общих снимков, чтобы дополнить рисунки.

    Некоторые кронштейны и опоры могут удерживаться на раме большими заклепками «подвесной мост». Большинство реставраторов оставляют их постоянно прикрепленными, так как практически невозможно заменить такие заклепки вне заводских условий. Однако есть реставраторы, которые предпочитают выжигать их, взрывать под ними и заменять заклепки большими болтами из нержавеющей стали.

    После пескоструйной обработки лонжероны и поперечины обычно остаются светло-серыми. Не думайте, что эта защита будет длиться вечно, так как ржавчина может перезапуститься, как показано здесь.

    Чтобы избежать мгновенного ржавления, как только вы очистите раму от грязи, срочно отправляйте ее на стадию пескоструйной обработки. Во многих регионах есть магазины, которые сделают эту работу по разумной цене. Некоторым требуется, чтобы вы принесли им раму, а некоторые прибудут к вам с переносной взрывной установкой. Мобильные бластеры часто являются лучшим вариантом для реставраторов-любителей, а иногда и самым дешевым, поскольку их накладные расходы меньше. (Просто убедитесь, что у вас достаточно места для выполнения работы, и вы не будете раздражать соседей или нарушать какие-либо муниципальные правила.) Убедитесь, что ваш бластер очищает все поверхности рамы, а затем сдувает свободный абразив с рамы и со всех поверхностей. отверстия и каналы.

    После пескоструйной обработки лонжероны и поперечины обычно остаются светло-серыми. Не думайте, что это будет длиться вечно. Мы знаем об одном реставраторе, который в мае отнес раму к бластеру, и вскоре после этого бластер вышел из строя.

    13Июн

    Двигатель работает с перебоями: Двигатель работает с перебоями

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Двигатель работает с перебоями

    Двигатель работает с перебоями

    Характерными признаками неустойчивой работы двигателя являются: «вздрагивание» двигателя, неравномерность выпуска, значительное понижение мощности. Чаще всего перебои в работе двигателя вызываются неисправностями систем зажигания и питания и сравнительно редко — неплотным прилеганием тарелок клапанов к гнездам.

    При отыскании причин неустойчивой работы двигателя следует обращать внимание на внешние признаки работы двигателя. Если двигатель слегка «вздрагивает», то наиболее вероятной причиной этого является ослабление зажима подключения аккумуляторной батареи, а заметное < вздрагивание» карбюраторного двигателя происходит чаще всего при работе на обедненной или обогащенной горючей смеси. Неустойчивая работа двигателя, сопровождаемая хлопками в глушителе, как правило, возникает вследствие переобогащения смеси, неплотного прилегания тарелки клапана к гнезду, пропусков в системе зажигания (слишком позднее зажигание). Неравномерный выпуск при работе двигателя — явный признак неисправностей распределителя зажигания или свечей (при исправной системе питания).

    Рекламные предложения на основе ваших интересов:

    Дополнительные материалы по теме:

    Рис. 1. Последовательность определения неисправности при работе двигателя с перебоями

    Хотя определение неисправностей по внешним при-1 знакам работы двигателя и не отличается достаточной точностью, так как зависит от опыта и умения проверяющего, однако знание характерных признаков неисправностей значительно ускоряет и облегчает поиск их причин.

    Примерная последовательность отыскания причин неустойчивой работы карбюраторного двигателя приведена на рис. 1. Прежде всего необходимо выяснить, в одном или во многих цилиндрах возникают перебои. Для этого переводят работу двигателя на малую частоту вращения коленчатого вала при холостом ходе и поочередно снимают провод с каждой свечи. При отключении свечи работающего цилиндра перебои в двигателе усиливаются, а. при отключении неработающего — работа двигателя не изменится. Если не работает один цилиндр, то чаще всего бывают неисправны свеча или входящий в нее провод высокого напряжения.

    Чтобы найти неработающую свечу, рекомендуется отжать провод высокого напряжения от свечи и пробрить качество искры между центральным электродом свечи и концом провода высокого напряжения. Наличие “бесперебойного искрообразования в зазоре 3…4 мм между проводом и электродом свечи свидетельствует о том, что свеча неисправна (она, как правило, будет иметь меньший нагрев, чем остальные).

    Если искра отсутствует, то следует вновь присоединить провод к свече, а другой его конец приподнять на 3 .4 мм над соответствующим гнездом крышки распределителя. Наличие искры в этом зазоре свидетельствует о неисправности проверяемого провода, а ее отсутствие указывает на неисправность в крышке распределителя.

    Если установлено, что перебои в работе двигателя происходят в разных цилиндрах и при этом появляются сильные хлопки в глушителе, следует, в первую очередь, проверить исправность конденсатора. При неисправном конденсаторе контакты прерывателя будут сильно искрить и быстро обгорать. Такой конденсатор необходимо заменить.

    При исправном конденсаторе следует проверить правильность установки зажигания, точность подсоединения проводов высокого напряжения к свечам в соответствии с порядком работы цилиндров и убедиться в отсутствии заедания в центробежном или вакуумном регуляторах опережения зажигания.

    Чаще всего перебои в различных цилиндрах двигателя вызываются неисправностями, возникающими в прерывателе: ненормальным зазором между контактами, их об-горанием либо замасливанием, замыканием рычажка прерывателя либо провода на массу, трещинами ротора и крышки распределителя, плохим контактом в крышке.

    Неустойчивую работу двигателя можно определить также по «чиханию» в карбюраторе. В этом случае рекомендуется немного прикрыть воздушную заслонку. Если после этого перебои уменьшаются, то это указывает на нарушение подачи топлива в цилиндры двигателя. Вероятнее всего, засорились жиклеры или нарушился уровеиь топлива в поплавковой камере. Жиклеры при их засорении следует прочистить и продуть воздухом, а уровень топлива — отрегулировать.

    Перебои в работе двигателя можно отчетливо разли чить лишь при определенной частоте вращения коленча того вала двигателя, поэтому для выяснения причин перебоев ее необходимо менять. Убедившись, например, в том что перебои возникли на малой частоте вращения, следует проверить устойчивость работы системы холостого хода карбюратора и при необходимости прочистить, продуть каналы системы холостого хода и отрегулировать состав смеси.

    Иногда перебои в работе на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя при холостом ходе могут быть вызваны подсосом воздуха. В этом случае необходимо подтянуть болты и гайки фланцев карбюратора и впускных трубопроводов. Перебои на малой частоте вращения коленчатого вала при холостом ходе иногда могут быть следствием попадания воды в цилиндры двигателя и понижения компрессии.

    Двигатель перегревается

    Характерными признаками перегрева двигателя являются: падение мощности, появление звонких стуков, значительное повышение температуры охлаждающей жидкости. Перегрев двигателя можно обнаружить по показаниям указателя температуры охлаждающей жидкости, а также по аварийному сигнализатору, который имеется на автомобилях. Обычно сильный перегрев двигателя сопровождается выделением пара из пароотводной трубки радиатора.

    Двигатель может перегреться и из-за недостаточной подачи масла к трущимся деталям или плохого его качества, а также поломки отдельных деталей. Следует помнить, что перегрев двигателя сопровождается не только заметным падением его мощности (двигатель плохо тянет), но и увеличением расхода топлива, ухудшением смазочных свойств масла (возможны задиры трущихся поверхностей, коробление и трещины деталей).

    При увеличенной температуре охлаждающей жидкости – прежде всего необходимо проверить и довести до нормы ее количество.

    Перегрев двигателя может быть вызван и засорением шлангов системы охлаждения, проходов для воздуха в сердцевине радиатора, большим отложением накипи на стенках системы охлаждения, неисправностью термостата или плохой работой водяного пасоса. Для устранения этих неисправностей вначале следует проверить водяной насос и термостат. Если через контрольное отверстие водяного насоса выходит вода, то неисправен сальник и его следует заменить. Нельзя заглушать контрольное отверстие, так как это приведет к выходу из строя подшипников водяного насоса. Неисправный термостат необходимо заменить новым. Засорившиеся проходы для воздуха в сердцевине радиатора рекомендуется продуть сжатым воздухом.

    Перегрев двигателя может произойти и из-за ненормальной работы жалюзи. Если жалюзи открываются неполностью, следует проверить состояние и действие тяг управления ими. Пластинки жалюзи не должны иметь вмятин и при полностью вытянутой рукоятке привода должны быть плотно закрыты, а при крайнем переднем положении — полностью открыты. Особенно важно следить за работой жалюзи зимой. Иногда в нижней части радиатора замерзает вода и ледяная пробка нарушает ее нормальную циркуляцию. Определить замерзание воды в радиаторе можно на ощупь рукой. Обычно степень нагрева верхней части радиатора значительно больше, чем нижней и средней. При замерзании воды в радиаторе из пароотводящей трубки интенсивно выходит пар. В этом случае лучше всего поставить автомобиль в теплое место, дать возможность растаять льду. Если такой возможности нет, то место, где образовался лед, обложить тряпками, смоченными в кипятке, и поливать их горячей водой.

    Может случиться, что в сильный мороз и при продолжительной стоянке автомобиля с неработающим двигателем замерзнет вода во всей системе охлаждения. В этом случае предварительно необходимо хорошо прогреть водяной насос, а затем пустить двигатель и дать поработать ему на холостом ходу с малой частотой вращения коленчатого вала до окончательного устранения замораживания.

    Перегрев двигателя может вызвать и чрезмерно позднее зажигание, а также применение топлива, не соответствующего данному типу двигателя.

    На степень нагрева двигателя большое влияние оказывает состав горючей смеси. При бедной смеси двигатель перегревается из-за медленного ее горения. В этом случае слышатся хлопки в карбюраторе. Характерными признаками богатой смеси являются хлопки и черный дым в глушителе. Богатая смесь тоже горит медленно и не успевает сгореть полностью из-за недостатка воздуха.

    У неопытных водителей двигатель может перегреваться из-за частичной затяжки рычага стояночного тормоза или неправильной регулировки рабочих тормозов. Поэтому в начале движения следует всегда ставить рычаг стояночного тормоза в крайнее переднее положение, предварительно проверив регулировку рабочих тормозов.

    Двигатель перегревается также при длительном движении на низших передачах. Если это вызвано трудными дорожными условиями, то необходимо остановиться и дать возможность остыть двигателю. Если остановка невозможна, следует при первой возможности перейти на высшую передачу.

    Иногда двигатель перегревается вследствие недостаточной подачи масла к смазываемым деталям или плохого его качества, так как ухудшение условий смазки приводит к усилению трения между деталями, повышает температуру деталей и масла. Водитель должен постоянно следить за уровнем масла и давлением в системе смазки, своевременно производить замену масла.

    Двигатель не развивает полной мощности

    Снижение интенсивности разгона автомобиля на сухой дороге с твердым и гладким покрытием при исправном техническом состоянии трансмиссии и ходовой части указывает на недостаточную мощность, развиваемую двигателем.

    В этом случае в карбюраторном двигателе целесообразнее всего проверить исправность системы зажигания и, в первую очередь, правильность установки зажигания, так как известно, что двигатель не развивает полной мощности как при слишком позднем, так и при слишком ран-

    зажигании. Признаками раннего зажигания являются !‘чстые и звонкие металлические стуки, склонность к возникновению детонации, затрудненная работа на малой частоте вращения, обратные удары при пуске рукояткой. О позднем зажигании свидетельствует сильный нагрев выпускного трубопровода.

    Если регулировкой момента зажигания не удается достичь желаемых результатов, то это свидетельствует о неисправности в узлах автоматической регулировки опережения зажигания — центробежном или вакуумном регуляторах, которые следует отправить в ремонт.

    Если оба регулятора исправны и зажигание установлено правильно, причину понижения мощности надо искать в недостаточном наполнений цилиндров горючей смесью. В этом случае следует проверить, нет ли заедания в приводе дроссельных заслонок (при необходимости устранить заедание и прочистить ось). Затем убедиться в исправности воздушного фильтра.

    Недостаточное наполнение цилиндров горючей смесью может быть следствием засорения трубопроводов, подсоса воздуха, неисправностей карбюратора (заедание игольчатого клапана поплавковой камеры, засорение жиклеров), неисправности глушителя, применения топлива с несоответствующим октановым числом, большого отложения смол и кокса во впускном трубопроводе, а также большого нагара в цилиндрах двигателя.

    Дизель может не развивать полной мощности из-за снижения компрессии в цилиндрах, неравномерной подачи топлива форсунками, неправильно установленного момента начала подачи топлива.

    Неисправности сцепления

    Характерными неисправностями сцепления являются: неполное включение (пробуксовка), неполное выключение (сцепление «ведет»), неплавное включение и шум при движении автомобиля.

    Специфический запах гари, идущий от фрикционных накладок, медленный разгон автомобиля и снижение его скорости, особенно на подъемах, свидетельствуют о пробуксовке сцепления. Для устранения причин пробуксовки нужно прежде всего проверить и при необходимости отрегулировать величину свободного хода педали сцепления,

    который в эксплуатации уменьшается вследствие изно накладок ведомого диска. Подшипник муфты выключена при отсутствии свободного хода давит на рычажки, не давая возможности пружинам туго зажать ведомый диск между плоскостью маховика и ведущим диском. Регулировкой свободного хода педали пробуксовку сцепления можно устранить при небольшом износе накладок, при сильном же износе накладки необходимо заменить на новые в ремонтной мастерской.

    Причинами пробуксовки сцепления могут быть замасливаиие фрикционных накладок или их подгорание. В этих случаях надо сменить накладки или поставить новый диск. Пробуксовка сцепления на автомобилях с гидравлическим приводом сцепления может возникнуть также из-за разбухания манжет главного и рабочего цилиндров, засорения компенсационного отверстия главного цилиндра или перекрытия его кромкой внутренней манжеты. первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, значит, сцепление «ведет». Для устранения неисправности рекомендуется прежде всего отрегулировать нормальный свободный ход педали. Если свободный ход в пределах нормы, то следует проверить систему гидропривода, куда мог попасть воздух или появиться течь рабочей жидкости. При наличии неисправности необходимо долить жидкость в бачок главного цилиндра, удалить воздух из системы и при нажатой до упора в пол педали проверить герметичность всей системы гидропривода. В случае обнаружения подтекания подтянуть соединение до устранения течи.

    Характерной неисправностью сцепления является неплавное его включение. Об этом свидетельствуют рывки и удары в трансмиссии автомобиля при трогании с места, несмотря на плавное отпускание педали.

    Причины резкого включения сцепления устраняются в основном заменой изношенных или поломанных деталей в мастерской.

    Если при включении и выключении сцепления, а также при движении автомобиля слышен шум в сцеплении, то следует прежде всего проверить и, если требуется, подтянуть крепление двигателя с коробкой передач. Наличие шума в сцеплении может быть также следствием неисправности подшинника, перекоса ведомого диска или усиленного износа деталей гасителя крутильных колебаний. Устраняются эти дефекты обычно заменой неисправных деталей.

    Что делать, если двигатель вашего авто работает с перебоями?

    Причин, по которым двигатель работает с перебоями, может быть много. Каждому автовладельцу, прежде чем предпринимать какие-либо действия, связанные с ремонтом мотора, стоит определить причину появления поломки. В этом материале мы расскажем про практические случаи некорректной работы двигателя, а также поделимся информацией о том, как выявить и устранить неисправности.

    • Проблемы в зажигании
      • Неправильно выставлено зажигание
      • Сбиваются метки зажигания
      • Неисправность свечей зажигания
      • Низкий заряд аккумулятора
    • Перебои из-за карбюратора
      • Засоренность карбюратора
      • Уровень топлива поплавковой камеры
      • Игольчатый клапан поплавковой системы
      • Неисправность топливного насоса

    Проблемы в зажигании

    Современные автомобили оснащаются различными системами зажигания, в число которых входит контактная, электронная и бесконтактная. Во время эксплуатации автомобиля каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой неисправности системы зажигания. Причин может быть много, начиная от неисправности свечей зажигания и заканчивая обрывом проводов. Все это приводит к тому, что двигатель работает неравномерно. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

    Неправильно выставлено зажигание

    Некоторые владельцы авто даже не подозревают, что зажигание можно регулировать и что оно может быть выставлено неправильно. Так, слишком раннее или, наоборот, слишком позднее зажигание могут привести не только к перерасходу топлива, но и к неисправности двигателя. Есть несколько критериев, по которым вы можете определить слишком раннее зажигание:

    • Звонкие металлические звуки, которые могут возникать и в самом двигателе, и в цилиндре;

    • Снижение мощности работы двигателя и уменьшение оборотов в силовых цилиндрах;

    • На малых оборотах двигатель работает рывками;

    • Расход топлива стал больше;

    • Быстрый износ деталей мотора.

    Также с помощью некоторых пунктов можно определить и слишком позднее зажигание:

    • Быстро используется горючий материал;

    • Снижение мощности машины;

    • Мотор сильно и быстро перегревается;

    • В цилиндре много отложений нагара.

    Обратите внимание! Раннее зажигание является более опасным, чем позднее, поскольку его главной характеристикой является то, что процесс сгорания прекращается до того, как поршень приходит в нужную точку.

    Сбиваются метки зажигания

    Не секрет, что без нормального функционирования ремня ГРМ не будет нормально функционировать и сам автомобиль. Поэтому особое внимание следует уделить правильной установке (натяжке) ремня. Если что-то хоть на миллиметр пойдет не так, об этом сразу сообщит сигнал, который загорится сразу после включения зажигания. Основными причинами, по которым могут сбиваться метки и неправильно выставлен ремень ГРМ, являются:

    • Во время работы двигатель ощутимо вибрирует;

    • Наличие стука под капотом;

    • Значительный расход бензина;

    • Значительный и стремительный износ деталей, в том числе и самого ремня.

    Неисправность свечей зажигания

    Свечи зажигания бывают разные, самыми популярными принято считать многоэлектродные, которые заслужили доверие водителей высокой выработкой. Также бывают двухэлектродные. Независимо от вида свечей, признаки неисправности одинаковы, а именно:

    • Стартер крутит, а двигатель или вовсе не запускается, или запускается спустя время;

    • Во время прогрева транспортного средства или холостого хода слышны шумы в моторе;

    • Повышение расхода топлива;

    • Сами свечи влажные;

    • Пониженная тяга автомобиля и снижение мощности.

    Если вы обнаружили хотя бы один признак, необходимо проверить свечи зажигания, иначе неравномерная работа двигателя может повлечь неисправность коленвала, поршня и шатуна, а соответственно, и дополнительные денежные и временные расходы.

    Низкий заряд аккумулятора

    Одной из частых причин нестабильной работы двигателя может быть низкий заряд аккумулятора. Причиной также может стать неисправное зарядное устройство. Но, в любом случае, необходимо подзарядить АКБ и проверить ее работоспособность. Если после подзарядки ничего не изменилось, стоит протестировать другой аккумулятор.

    В случае, если зарядное устройство не выдает необходимое напряжение, проверить стоит генератор переменного тока или регулятор. Для этого генератор необходимо отнеси в мастерскую или магазин, где его протестируют на стенде.

    Перебои из-за карбюратора

    Нестабильная работа двигателя может быть связана с засоренностью или неправильной работой карбюратора. В этом пункте мы детально рассмотрим три основные причины некорректной работы карбюратора.

    Засоренность карбюратора

    В современных автомобилях расположено два рабочих диффузора. Первый работает тогда, когда педаль газа нажата до половины, второй диффузор дополняет первый и включается тогда, когда педаль газа нажимается до упора. Если засорился первый диффузор, на холостом ходу мотор будет работать стабильно, но как только вы нажмете на педаль газа, двигатель заглохнет, а в карбюраторе могут возникнуть так называемые хлопки.

    Признаками засорения второго диффузора является то, что при нажатии педали газа до упора автомобиль не будет набирать скорость, а скорее наоборот, начнет ее терять. Так вы можете определить, почему двигатель работает с перебоями.

    Уровень топлива поплавковой камеры

    Двигатель может работать нестабильно и в том случае, если установлен неправильный уровень в поплавковой камере. Установить уровень правильно поможет заводская инструкция. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

    Может быть и так, что вы уверены в том, что уровень топлива в поплавковой камере установлен верно, но что-то работает некорректно. В таком случае попробуйте немного изменить уровень бензина. К примеру, поднимите или опустите поплавок. Так вы можете самостоятельно определить уровень, который будет подходить конкретно к вашему автомобилю.

    Игольчатый клапан поплавковой системы

    Основной причиной нестабильной работы игольчатого клапана является его герметичность, а точнее ее отсутствие. Агрегат состоит из корпуса, который соединен с крышкой карбюратора, а также иглы. На окончании иглы установлен демпфирующий шарик, для того чтобы предохранить ее от ударов. Также на иглу надевают проволочную скобу, для того чтобы она не заклинивала в верхнем положении.

    Важно! Нарушение хотя бы малейшей детали столь хрупкой конструкции может спровоцировать причины нестабильной работы двигателя.

    Неисправность топливного насоса

    Топливный насос – это своего рода главная артерия во всей топливной системе. В случае его поломки двигатель не просто будет работать с перебоями, он вовсе перестанет функционировать. Данный агрегат необходимо регулярно проверять, следить за его исправностью и состоянием, а в случае обнаружения поломки – немедленно отремонтировать или заменить.

    Неисправность топливного насоса может дать ответ на вопрос, почему машина работает с перебоями. Для того чтобы определить неисправность, важно обращать внимание на следующие критерии:

    • Прислушивайтесь к шуму двигателя, даже если он изменился на короткое время – это звоночек;

    • Обращайте внимание на мощность мотора. Особенно хорошо ее можно проверить на резких подъемах;

    • Регулярно проверяйте аккумулятор и стартер на исправность;

    • Бензобак необходимо регулярно проверять на отсутствие пыли, грязи, ржавчины и коррозии. Если что-либо из перечисленного попадает в топливный насос – он непременно начнет барахлить;

    • Фильтры – это расходные материалы, поэтому не стоит на них экономить и редко менять.

    У некоторых водителей есть привычка ездить с практически пустым бензобаком. Это может привести к тому, что из-за низкого уровня бензина насос будет быстро нагреваться и может перегореть. Также, если вы обнаружили малейший дефект, лучше сразу обратится к специалистам, так как вовремя замеченная деталь может избавить от серьезных проблем в будущем.

    В любом случае, как только вы обнаружите любые дефекты, которых ранее не было, и услышите несвойственные вашему автомобилю звуки – перестрахуйтесь и все проверьте. Зная несколько простых критериев и соблюдая простой порядок действий, вы сможете обеспечить своему автомобилю эффективную и длительную работу. Тем более что теперь вы знаете, что делать, если двигатель работает неровно.

    Как диагностировать периодически возникающие проблемы с двигателем


    Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель


    Copyright AA1Car.com

    Периодически возникающая проблема с двигателем может стать кошмаром для диагностики. Проблемы, которые приходят и уходят или возникают только при определенных условиях вождения или эксплуатации, могут быть очень сложными для устранения неполадок, если у вас нет диагностической стратегии, позволяющей перехитрить такого рода проблемы.

    Одна общая черта всех прерывистых проблем заключается в том, что они не являются устойчивым состоянием. Если двигатель глохнет и отказывается запускаться, вы можете проверить искру, подачу топлива и компрессию, чтобы начать выявление причины. Но когда у вас есть двигатель, который работает нормально одну минуту, затем глохнет, дергается, колеблется или дает пропуски зажигания, а затем снова работает нормально, это совсем другая история. Очевидно, происходит что-то, что мешает нормальному сгоранию. Но что? Это система зажигания, топливная система, компьютер или что-то еще? Вот тут-то и приходит на помощь диагностическая стратегия.

    Наихудшим видом перебоев являются те, которые происходят нечасто, скажем, раз в неделю или реже. Вероятность того, что вы правильно диагностируете редкое прерывистое заболевание, примерно равна шансу выиграть в лотерею. Если вам не повезет обнаружить проблему, когда она возникает, у вас будет мало подсказок, чтобы двигаться дальше.

    Вы всегда можете угадать диагноз, основываясь на догадке или предыдущем опыте, но шансы попасть в цель каждый раз довольно малы. Именно так специалисты по замене запчастей «чинят» автомобили. Они заменяют часть, которая, по их мнению, может быть причиной проблемы, и когда это не помогает решить проблему, они заменяют что-то другое и так далее. В конце концов, они могут заменить нужную часть, которая действительно вызывала проблему. Но в то же время они купили детали, которые им действительно не нужны.

    Стратегии диагностики двигателя

    Есть лучшие способы решения периодически возникающих проблем с двигателем. Один из них заключается в том, чтобы подождать, пока прерывистая проблема не станет более частой или постоянной. Всегда легче диагностировать неисправную деталь, чем неисправную. Но если вы не можете положиться на свою машину и не хотите рисковать ее поломкой, вам нужно починить ее сейчас.

    Одним из способов сэкономить время, который может позволить вам точно определить причину, является проверка наличия каких-либо бюллетеней технического обслуживания, которые могут отсутствовать по проблеме. Это может быть ситуация, когда произошел сбой шаблона, а производитель автомобиля уже выполнил домашнюю диагностическую работу и нашел решение для вас. Во многих случаях, если вы потратите несколько минут на проверку возможного TSB, вы сможете сэкономить часы разочарований и потраченного впустую времени на диагностику. Лечение может заключаться не в замене детали, а в перепрошивке компьютера с изменением инструкции по эксплуатации.

    Следующее, что вы всегда должны сделать, это подключить сканер и проверить наличие кодов неисправностей, даже если индикаторная лампа неисправности (MIL) не горит (лампа может быть неисправна). В зависимости от используемой системы и сканирующего инструмента вам также следует просмотреть любые коды истории или ожидающие коды, которые могут находиться в памяти модуля управления трансмиссией (PCM). Кроме того, обратите внимание на некоторые периметры потока данных, такие как долгосрочная и краткосрочная корректировка подачи топлива, перекрестные подсчеты датчиков кислорода, сигналы датчиков TPS и MAP. Видите что-нибудь, что выглядит вне досягаемости? Это может быть ключом к тому, что вызывает проблему.

    Еще одной базовой проверкой, которую всегда следует выполнять, является напряжение аккумулятора и зарядное напряжение. Разряженная батарея, слабый генератор или перенапряжение могут нанести ущерб бортовой электронике. Для правильной работы соленоидов и реле требуется минимальное напряжение, поэтому, если аккумулятор или система зарядки не соответствуют нормальным характеристикам, возможно, вы нашли корень проблемы.

    Если проблема не оставила следов (нет кодов неисправностей или странных показаний, которые могли бы направить вас в определенном направлении), ваша следующая задача — установить закономерность — если она есть. Возникает ли проблема только при определенных условиях эксплуатации?

    Двумя наиболее распространенными типами периодически возникающих проблем являются двигатель, который прокручивается, но может не запускаться при определенных условиях, и двигатель, который работает нормально, но иногда испытывает какие-либо проблемы с управляемостью, такие как остановка, помпаж, колебания, спотыкание, рывки, пропуски зажигания, стук, неровный холостой ход, слишком быстрый холостой ход и т. д. В обоих случаях прерывистый сигнал может возникать только при определенных условиях окружающей среды или рабочих условиях (только в сырую или дождливую погоду, только в жару, только в холодную погоду, только при ускорении и т. д.). на).

    Ах ха. Теперь у нас есть зачатки диагностической стратегии для работы с прерывистыми состояниями. Как только вы установили условия, связанные с проблемой, у вас есть ключ к тому, что может быть причиной проблемы.

    Проблемы с двигателем, связанные с температурой

    Если непостоянная проблема с запуском или управляемостью возникает только при горячем или холодном двигателе, только во время прогрева, только когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры или только при высокой или низкой температуре окружающей среды, вы знаете, что на что-то влияет температура. . Вопрос в чем?

    Перемежающиеся импульсы, связанные с температурой, часто означают короткое замыкание или размыкание цепи в результате теплового расширения или сжатия. Нагрев может быть причиной ослабления или коррозии разъема или заземления, чтобы разорвать контакт. Микротрещины в печатных платах, паяных соединениях, разъемах проводки и даже интегральных схемах могут открываться при повышении рабочей температуры. Соленоид форсунки или катушка зажигания, которые показывают нормальное сопротивление при комнатной температуре, могут закоротиться или разомкнуться при нагревании. То же самое касается катушек и контактов реле. Иногда диоды и транзисторы также могут выходить из строя при высоких температурах и/или нагрузках по напряжению.

    Температурное воздействие на электронные компоненты можно имитировать с помощью продувочной гребенки или термофена. Направляя тепло на подозрительные соединения, модули или другие компоненты, вы иногда можете заставить часть работать неправильно, когда она становится горячей. Если это так, это подтвердит проблему и завершит диагностику. Следующим шагом будет замена неисправного компонента.

    Изменения рабочей температуры также влияют на то, как PCM управляет моментом зажигания, топливной смесью и другими функциями выбросов. Если непостоянная проблема возникает только после того, как автомобиль проехал несколько миль, она может возникнуть, когда PCM переходит в замкнутый контур. Основной причиной может быть плохой сигнал датчика кислорода, сигнал датчика воздушного потока или сигнал датчика MAP, который нарушает воздушно-топливную смесь.

    Если кажется, что проблема возникает только тогда, когда двигатель работает в замкнутом цикле, это говорит о том, что, вероятно, проблема связана с датчиком или PCM. Стратегия здесь будет заключаться в том, чтобы посмотреть на некоторые из ключевых входных сигналов датчика с помощью вашего сканирующего устройства, чтобы увидеть, находятся ли показания в нормальных пределах. Некоторые проблемы могут возникать слишком быстро, чтобы нормальный поток данных мог обнаружить неисправность, поэтому вам, возможно, придется подключить цифровой запоминающий осциллограф, чтобы обнаружить мгновенный сбой.

    Температура также может вызвать прилипание механических предметов в результате теплового расширения, когда деталь нагревается. Клапаны и толкатели могут заклинить, если двигатель перегревается. Клапаны рециркуляции отработавших газов могут залипать из-за перегрева или накопления углеродистых отложений. На контакты реле также могут влиять изменения температуры.

    Здесь нужно проверить работу системы охлаждения. Низкий уровень охлаждающей жидкости может препятствовать нормальному открытию и закрытию термостата. Неработающий электрический вентилятор или забитый радиатор также могут привести к нежелательным колебаниям температуры двигателя, что повлияет на его работу.

    Периодические проблемы с двигателем, возникающие только при вождении

    Периодически возникающие проблемы, возникающие только при движении с определенной скоростью, при движении по неровной дороге, при наезде на неровность, при ускорении или торможении и т. д., являются довольно хорошим признаком того, что что-то ослаблено. Основной проблемой может быть ослабленный разъем проводки, перемычка заземления, жгут проводов, который перетирается или трется о что-то, или печатная плата с микротрещинами или переломами.

    Ключ Ford при выключенном двигателе «Тесты на покачивание» — это один из способов проверки ослабленных проводов и разъемов, которые могут замыкаться или размыкаться в результате движения или вибрации. Визуальный осмотр проводки и разъемов в сочетании с некоторыми проверками непрерывности при покачивании или перемещении проводов часто выявляет плохое соединение.

    Перемежающиеся проблемы, связанные с движением, также могут возникать при гармонических вибрациях в системе выпуска отработавших газов, трансмиссии или подвеске, передаваемых через трансмиссию или шасси. Это может повлиять на работу определенных деталей или заставить вас думать, что ваш двигатель работает с перебоями или издает необычные звуки.

    Проблемы с двигателем, возникающие в сырую погоду

    Проблемы, возникающие только в сырую погоду, во время дождя, после проезда по луже и т. д., говорят о том, что вода действует как проводник и что-то замыкает.


    Влага на проводах свечи зажигания, крышке распределителя или катушке может привести к невозможности запуска.
    Исправление — протереть провода и обрызгать их влагой
    репелленты, такие как силиконовая смазка или WD-40.

    При высокой влажности влага может конденсироваться из воздуха и образовывать капли жидкости на любой холодной поверхности. Если поверхность представляет собой крышку распределителя, катушку зажигания или провода свечи зажигания, напряжение зажигания может найти короткий путь к земле вместо того, чтобы идти по обычному пути к свечам зажигания.

    Влага особенно повреждает PCM и электронные платы. Влага может вызвать коррозию, которая приводит к короткому замыканию цепей и вызывает всевозможные странные электронные проблемы. Вот почему автомобили, поврежденные наводнением, так ненадежны. Рано или поздно им обычно необходимо заменить PCM и/или другие электронные модули.

    Случайные проблемы с двигателем

    Совершенно случайный перемежающийся — худший из всех диагнозов. Да поможет вам Бог, потому что единственное, что вы знаете о проблеме, это то, что она не зависит от каких-либо конкретных условий вождения или окружающей среды. Это может произойти в любое время, при любой температуре и любой дорожной ситуации.

    Если у проблемы нет очевидной закономерности, как вы можете ее воспроизвести? Ответ: вы часто не можете. Единственный способ обнаружить такие проблемы — продолжать водить машину до тех пор, пока она не начнет работать, а затем надеяться, что вы сможете найти некоторые подсказки относительно того, почему возникает проблема.

    Одна из альтернатив диагностическому подходу «поживем-увидим» — отвезите свой автомобиль в ремонтную мастерскую, где есть так называемый бортовой самописец. Этот плюс подключается к диагностическому разъему OBD II под приборной панелью и записывает данные двигателя во время вождения автомобиля. Когда возникает проблема, вы нажимаете кнопку, и регистратор сохраняет моментальный снимок данных двигателя в этот момент. Затем магазин может просмотреть данные на своем сканирующем приборе или на ПК, чтобы, надеюсь, получить некоторое представление о том, что произошло и почему.

    Некоторые прерывистые сценарии проблем с двигателем

    Сценарий № 1: Двигатель нормально запускается, работает на холостом ходу и нормально работает при небольшой нагрузке, но хаотично дает пропуски зажигания при нагрузке или ускорении. Двигатель явно глохнет под нагрузкой, но не постоянно. Наиболее вероятными причинами здесь могут быть неисправная катушка зажигания, плохие провода свечи зажигания или изношенные или загрязненные свечи зажигания.

    Когда система зажигания находится под нагрузкой, искра находит более легкий путь к массе, вызывая пропуски зажигания. Первичное и вторичное сопротивление катушки могут быть в пределах технических характеристик, но катушка может иметь микротрещины или внутренние короткие замыкания, которые проявляются только под нагрузкой.

    Визуальный осмотр системы зажигания и наблюдение за мгновенным напряжением и схемами зажигания на осциллографе могут помочь вам определить и изолировать детали, которые необходимо заменить.

    Сценарий №2: В один день двигатель запускается нормально, а в следующий — нет. Он проворачивается, но отказывается заводиться в первый или второй раз, но может нормально запуститься после того, как постоит какое-то время. Состояние, кажется, не зависит от температуры или влажности. Что-то явно нарушает искру или подачу топлива, но что?

    Хитрость здесь в том, чтобы поймать двигатель, когда он барахлит. Если искры нет, проверьте датчик положения коленчатого вала или датчик и модуль распределителя. Если искра есть, проверьте форсунки и топливную систему. Топливный насос работает? Форсунки жужжат? Отсутствие гудения означает отсутствие сигнала драйвера форсунки от PCM. Основной причиной может быть неисправное реле форсунки, отсутствие триггерного сигнала на PCM или неисправная цепь драйвера внутри PCM. Если искры нет, а автомобиль Chrysler с реле ASD (автоматическое отключение), вероятно, неисправно реле, потому что реле подает напряжение как на топливный насос, так и на катушку зажигания.

    Если катушка, топливный насос и PCM горячие, но нет сигнала форсунки от PCM (что вы можете проверить на форсунках с помощью индикатора noid), цепь драйвера в PCM может быть неисправна — или один из форсунки могут быть закорочены и тянуть вниз цепь драйвера PCM. Проверьте сопротивление каждой форсунки, прежде чем осуждать PCM.

    Если нет топлива и насос не работает, возможно, насос имеет ослабленное или корродированное соединение проводки или неисправно реле. Если в автомобиле есть предохранительный инерционный выключатель, отключающий топливный насос в случае аварии, проверьте и его.

    Сценарий №3: Двигатель нормально запускается в холодном состоянии, но имеет проблемы с запуском в горячем состоянии. Проверить остаточное давление в топливной системе при выключенном двигателе. Если система не держит остаточное давление, возможно, топливо в топливной рампе закипает из-за перегрева двигателя. Причиной здесь является негерметичный обратный клапан в топливном насосе, негерметичный регулятор давления или негерметичная топливная форсунка.

    Сценарий № 4: Двигатель внезапно перестает работать, но затем снова запускается и работает нормально. Причиной может быть потеря важного сигнала датчика, такого как сигнал датчика положения коленчатого вала (безраспределительные системы зажигания) или сигнал запуска зажигания (двигатели с распределителями). Большинство старых модулей Ford Thick Film Integrated (TFI), которые переставали работать при перегреве, были заменены, но их все еще много в дороге. Старые модули зажигания GM HEI также были склонны к этому расстройству, особенно если кто-то заменил модуль в распределителе и забыл нанести под него теплоотводящую смазку, чтобы предотвратить перегрев модуля.



    Другие статьи по диагностике двигателя:

    Горит индикатор Check Engine

    Есть код неисправности?

    Горит сигнальная лампа масла в двигателе

    Горит сигнальная лампа температуры двигателя или перегрев двигателя

    Утечка охлаждающей жидкости

    Автомобиль не заводится (возможные причины и быстрая проверка)

    Двигатель не запускается т Запуск, нет топлива (неисправен топливный насос?)

    Двигатель не запускается, нет искры

    Неравномерная работа двигателя на холостом ходу или пропуски зажигания

    Утечка вакуума в двигателе

    Двигатель глохнет

    Двигатель колеблется или глохнет при ускорении

    Двигатель гудит или стучит при ускорении или рывках

    Низкий расход топлива

    Шум двигателя 90 006

    Дым в выхлопе

    Неудачный тест на выбросы

    Сигнальные лампы

    Нажмите здесь, чтобы посетить онлайн-библиотеку автомобильных технических статей Carley

    Нужна информация о заводском руководстве по обслуживанию для вашего автомобиля?

    Mitchell 1 Руководства по ремонту автомобилей своими руками

    Обязательно посетите другие наши веб-сайты:

    AA1Car Automotive Diagnostic & Repair Help

    Авторемонт самостоятельно

    Carley Automotive Software

    OBD2HELP

    9000 4 Случайные пропуски зажигания

    ScanToolHelp

    КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Автомобиль Периодические проблемы с остановкой (диагностика)

    Периодические проблемы с управляемостью любого рода всегда представляют собой проблему для диагностики. Когда клиент приносит вам автомобиль и жалуется на проблему с остановкой, вам, возможно, нечего сказать, кроме его описания того, что происходит и когда это происходит. Чем больше информации вы сможете получить от них, тем лучше, потому что вам, вероятно, понадобится как можно больше подробностей, чтобы сузить список потенциальных причин.

    Во многих случаях индикатор «Проверить двигатель» и коды неисправностей не дадут вам понять, что может быть причиной остановки двигателя. Таким образом, хитрость в диагностике периодической проблемы с остановкой заключается в том, чтобы поймать транспортное средство, когда оно капризничает, а это редко случается, когда транспортное средство находится в вашем магазине. Возможно, вам придется оставить машину и покататься на ней несколько дней, чтобы посмотреть, не заглохнет ли она. Или, если у вас есть бортовой самописец, вы можете подключить его к машине и отправить клиенту домой с инструкциями о том, как сделать снимок проблемы, когда она произойдет. Но даже в этом случае вы не сможете зафиксировать какие-либо полезные данные.

    РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ
    Распространенными причинами периодических остановок двигателя могут быть неисправная система управления холостым ходом (ISC), низкое давление топлива, потеря зажигания, утечки вакуума или рециркуляции отработавших газов или другие проблемы, о которых мы поговорим далее в этой статье. Скорость холостого хода двигателя регулируется тем, сколько воздуха проходит через дроссельную заслонку через перепускной контур холостого хода в корпусе дроссельной заслонки. PCM контролирует скорость холостого хода и управляет соленоидом или небольшим электродвигателем для перемещения клапана, который регулирует поток воздуха через контур байпаса. Если клапан ISC забит топливным лаком или грязью, он может залипнуть, не позволяя двигателю поддерживать надлежащие обороты холостого хода при закрытии дроссельной заслонки.

    Неисправная цепь управления скоростью холостого хода также может привести к остановке двигателя на холостом ходу, если она не компенсирует нагрузку на двигатель на холостом ходу со стороны системы наддува или компрессора кондиционера. Это может привести к перегрузке двигателя и его остановке.

    Проблема с цепью управления скоростью холостого хода может быть наиболее вероятной причиной остановки двигателя, если проблема возникает только при работе двигателя на холостом ходу или когда автомобиль останавливается после движения.

    Цепь управления холостым ходом часто можно диагностировать с помощью профессионального диагностического прибора, который имеет соответствующее программное обеспечение для управления тестом управления холостым ходом. Если такого теста на автомобиле нет, то, очевидно, таким способом его не проверишь. Но если это так, и у вас есть сканирующий инструмент, который может запустить тест, хорошим началом будет дать команду увеличить скорость холостого хода, чтобы увидеть, реагирует ли система ISC должным образом. Нет ответа? Тогда вы знаете, что в системе ISC есть проблема. Но что?

    Если у вас нет диагностического прибора, который может выполнить проверку скорости холостого хода, или автомобиль не имеет такой возможности, вы все равно можете проверить реакцию системы ISC, включив кондиционер на макс. Если система ISC работает правильно, PCM должен отрегулировать обороты холостого хода, чтобы двигатель не тормозил при включении компрессора кондиционера. Если обороты холостого хода падают и не восстанавливаются, система ISC не реагирует должным образом.

    Не делайте поспешных выводов, хотя наиболее вероятной причиной может быть неисправность соленоида или мотора управления холостым ходом. Не заменяйте ничего, пока не сделаете следующее:

    1. Очистите контур перепуска воздуха на холостом ходу несколькими дозами аэрозольного очистителя дроссельной заслонки. Стремитесь к маленьким отверстиям для перепуска воздуха в дроссельном отверстии. Используйте маленькую пластиковую трубку, которая крепится к соплу на аэрозольном баллончике, чтобы направить очиститель прямо в перепускной порт (порты). Дайте чистящему средству впитаться не менее 10 минут, прежде чем наносить на него еще одну порцию чистящего средства. Затем запустите двигатель и повторите проверку скорости холостого хода.

      Если двигатель теперь нормально работает на холостом ходу, и вы можете управлять изменением скорости холостого хода, вы устранили проблему (грязный перепускной порт или клапан холостого хода). Но если система ISC по-прежнему не реагирует на вашу команду увеличить скорость холостого хода или не поддерживает нормальную скорость холостого хода, существует проблема, которая потребует дополнительной диагностики перед заменой каких-либо деталей.

    2. Проверьте жгут проводов и разъем системы управления холостым ходом, чтобы убедиться, что они затянуты и не подвержены коррозии. Проблемы здесь могут помешать сигналу команды PCM достичь соленоида или двигателя ISC. Найдите электрическую схему ISC для автомобиля и проверьте наличие напряжения и заземления на соответствующих клеммах. Замена совершенно исправного двигателя ISC или соленоида не решит проблему, если неисправность связана с проводкой.

    3. Если жгут проводов кажется исправным, а соленоид или двигатель ISC получает сигнал от PCM, но не отвечает, вы можете предположить, что неисправность связана с неисправным двигателем или соленоидом ISC.

      К сожалению, некоторые технические специалисты просто заменяют двигатель ISC или соленоид перед проверкой других возможностей, а затем обнаруживают, что это не устранило неисправность.

    Другой возможной причиной проблем с остановкой, связанных с ISC, может быть неисправная схема драйвера ISC в PCM. Это случается не очень часто, но цепь драйвера может быть повреждена, если один из проводов, несущих напряжение в цепи управления ISC, закоротит или замкнет на землю. Цепь драйвера можно проверить с помощью фонарика или цифрового осциллографа, чтобы увидеть, посылает ли PCM цифровой сигнал управления двигателю ISC или соленоиду. Никакой сигнал не сказал бы вам, что схема драйвера не работает, и вашему клиенту нужен новый PCM.

    ГЛОХОК ИЗ-ЗА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
    Если двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения, возможно, в двигателе заканчивается топливо или давление топлива недостаточно для поддержания его работы.

    Наиболее вероятной причиной такой остановки двигателя является топливный насос, который вращается недостаточно быстро или периодически отключается. Если автомобилю больше семи-восьми лет и он проехал много миль, топливный насос, безусловно, будет подозрительным. Но, как и в случае со схемой управления холостым ходом, ничего не заменяйте, пока не проведете несколько диагностических тестов.

    Первое, что нужно проверить, это давление топлива. Посмотрите технические характеристики на год, марку и модель автомобиля, затем подключите манометр к топливной системе и измерьте давление при включенном зажигании, выключенном двигателе (KOEO), затем еще раз при работающем двигателе на холостом ходу. Давление топлива должно быть в пределах технических характеристик при включенном зажигании, а затем падать на 4–6 фунтов на квадратный дюйм, как только двигатель запускается и работает на холостом ходу.

    Примечание. Некоторые производители транспортных средств указывают спецификации давления как для KOEO, так и для холостого хода, в то время как другие указывают спецификации давления топлива только для одного или другого. Убедитесь, что вы используете правильную спецификацию.

    Если давление топлива низкое (ниже минимально допустимого), проверьте топливный фильтр. Когда последний раз меняли? Никогда?

    Затем проверьте регулятор давления топлива на наличие утечек. Это можно сделать, сняв вакуумный шланг с регулятора. Загляните в шланг, чтобы увидеть, есть ли внутри топливо (его не должно быть). Если внутренняя часть вакуумного шланга мокрая от топлива, диафрагма внутри регулятора давления топлива негерметична. Замените регулятор.

    Давление топлива должно подняться на 4–6 фунтов на квадратный дюйм или более при снятии вакуумного шланга с регулятора. Никакое изменение показаний манометра топлива не говорит о том, что регулятор ничего не делает.

    Вы также можете пережать обратный шланг регулятора, чтобы увидеть, поднимается ли давление топлива (должно быть). Небольшое изменение давления топлива или его отсутствие указывает на слабый топливный насос, а не на плохой регулятор.

    Также следует проверить способность топливного насоса обеспечить достаточную подачу топлива путем измерения объема топлива. Хороший топливный насос обычно способен подавать не менее 750 мл (3/4 кварты) топлива за 30 секунд. Если не может, есть проблема. Это может быть слабый насос, или, возможно, насос не вращается с нормальной скоростью из-за низкого напряжения или плохого заземления. Ослабление или коррозия проводных соединений в любой части электрической цепи топливного насоса или плохое заземление могут повлиять на работу насоса. Даже низкое зарядное напряжение может повлиять на давление топлива. Поэтому вам, возможно, придется провести дополнительную проверку напряжения, чтобы выяснить, связана ли проблема с проводкой или с самим насосом.

    Даже если насос создает нормальное давление на холостом ходу, он может не обеспечивать достаточный поток при более высоких оборотах двигателя. Двигатель может нормально запускаться и работать на холостом ходу, но на высоких скоростях может глохнуть или даже глохнуть. Если двигатель запускается сразу же после остановки, вероятной причиной является низкий объем подачи топлива из-за слабого насоса.

    ОШИБКИ ЗАЖИГАНИЯ
    Если двигатель работает нормально одну минуту, но внезапно останавливается, проблема может заключаться в потере зажигания. Это может быть вызвано чем угодно, что нарушает работу системы зажигания. Возможные причины включают в себя перемежающееся короткое замыкание или обрыв в датчике положения коленчатого вала или разъеме или жгуте проводов датчика, перемежающееся замыкание или обрыв в модуле управления зажиганием, перемежающееся замыкание или обрыв в цепи подачи первичного напряжения катушки (неисправность переключателя зажигания или проводка).

    Магнитные датчики положения коленчатого вала довольно просты и надежны, но внутренние обмотки могут иногда размыкаться и блокировать сигнал запуска, если датчик перегревается. Если двигатель оснащен магнитным датчиком коленчатого вала, вы можете проверить его с помощью омметра, чтобы убедиться, что сопротивление находится в пределах технических характеристик. Но даже если датчик показывает «хорошо», это все равно может вызвать проблемы. Мы видели определенные датчики коленчатого вала, которые измеряли в соответствии со спецификациями при тестировании в холодном состоянии с помощью омметра, но внезапно открывались, если датчик нагревался выше 200–220 ° F. В одну минуту он работает нормально, производя хороший сигнал, а в следующую он идет. заглохнет и двигатель заглохнет. Если перегретый датчик коленчатого вала вызывает проблему остановки двигателя, двигатель может не перезапуститься, пока он не остановится на некоторое время, а датчик не остынет.

    ДАТЧИКИ НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА
    Датчики положения кривошипа на эффекте Холла вызывают больше проблем, поскольку они уязвимы для электрических проблем в проводке и компонентах внутренней цепи. Датчики кривошипа на эффекте Холла обычно имеют три провода: питание, заземление и обратный сигнал. Они производят цифровой сигнал включения-выключения, а не синусоидальный сигнал переменного тока, как магнитный датчик. Если датчик коленчатого вала на эффекте Холла не получает требуемого напряжения питания от PCM, или у него плохое заземление, или его внутренняя схема работает неправильно, он не будет выдавать сигнал запуска. Поэтому перед заменой датчика обязательно проверьте разъем проводки и жгут проводов на наличие проблем.

    Периодические неисправности модулей зажигания также могут привести к внезапной остановке двигателя и часто связаны с перегревом. Когда модуль перегревается, он перестает работать, но снова начинает работать после остывания (скажем, через 15-30 минут). Когда неисправный модуль является причиной периодически возникающей проблемы с остановкой двигателя, двигатель обычно нормально заводится в холодном состоянии и нормально работает на короткие расстояния, но глохнет после пробега более нескольких миль или при движении на скоростях по шоссе (особенно в жаркую погоду). Как будто кто-то внезапно выключил зажигание.

    Модули зажигания выделяют внутреннее тепло и требуют хорошего теплоотвода, чтобы предотвратить их перегрев. Модули, которые устанавливаются в или на распределителях или двигателе, часто требуют слоя диэлектрической смазки снизу для отвода тепла от электроники. Если кто-то заменил модуль и забыл нанести смазку, это может привести к тому, что модуль перегреется и отключится.

    Еще одной причиной остановки двигателя может быть периодический обрыв в первичной цепи зажигания. Часто причиной неисправности является изношенный замок зажигания в автомобиле с большим пробегом. Многие люди носят огромные кольца для ключей с несколькими ключами, брелками и безделушками, свисающими с кольца. Когда весь этот вес подвешен к ключу зажигания в выключателе, позвякивание вперед и назад при движении автомобиля по дороге может привести к износу замка зажигания и со временем привести к его блокировке. Замена замка зажигания здесь решает проблему. Но вашему клиенту также следует посоветовать облегчить кольцо для ключей.

    Как насчет неисправной катушки зажигания? Плохая катушка на двигателе с распределителем и одной катушкой обычно вызывает отсутствие запуска или пропуски зажигания из-за слабой искры. Но если катушка имеет прерывистое размыкание, это может вызвать мгновенную потерю искры, что приведет к остановке двигателя.

    Если вы подозреваете неисправность катушки, измерьте первичное и вторичное сопротивление омметром — сначала катушка при нормальной комнатной температуре, а затем после ее нагрева термофеном. Первичное сопротивление обычно очень низкое, может быть, несколько Ом или меньше, в то время как вторичное сопротивление обычно высокое, скажем, от 8000 до 15000 Ом или более. Если вы видите значительную разницу в показаниях сопротивления в горячем и холодном состоянии, или показания выходят из строя, замените катушку.

    В двигателях с системами зажигания без распределителя или с зажиганием с катушкой на свече отказ одной катушки приведет к пропуску зажигания и потере мощности двигателя. Но пропуски зажигания обычно не настолько серьезны, чтобы вызвать остановку двигателя, если только двигатель не работает на холостом ходу и не может поддерживать достаточно высокие обороты холостого хода.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
    Утечки вакуума в двигателях с датчиками расхода воздуха могут привести к обеднению топливной смеси и вызвать пропуски воспламенения на холостом ходу, достаточные для того, чтобы двигатель заглох. Утечки вакуума обычно не имеют большого значения при более высоких оборотах двигателя, потому что через дроссельную заслонку поступает достаточный поток воздуха. Но на холостом ходу, когда поток воздуха ограничен, любая утечка после датчика расхода воздуха может нарушить воздушно-топливную смесь. Общие точки утечки включают любое соединение вакуумного шланга с впускным коллектором (включая клапан PCV, клапан EGR и вакуумный усилитель тормозов), прокладки впускного коллектора, прокладку корпуса дроссельной заслонки и шланг для впуска воздуха между датчиком воздушного потока и дроссельной заслонкой.

    Если индикатор проверки двигателя горит и вы обнаружили код бедной смеси (P0171 или P0174) или случайный код пропусков зажигания (P0300), проверьте наличие утечек вакуума. Вы также можете посмотреть на топливную коррекцию с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выше ли она нормы. Корректировка топлива обычно должна быть +/- 8, 10 или выше указывает на бедную воздушно-топливную смесь, а 20 обычно устанавливает код бедной смеси.

    Клапан рециркуляции отработавших газов, который не закрывается на холостом ходу, является еще одной распространенной причиной остановки двигателя. Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении или не может сесть из-за накопления углерода под клапаном, слишком много выхлопных газов будет всасываться обратно во впускной коллектор. Это может привести к неровной работе двигателя на холостом ходу, пропускам зажигания и/или остановке. Осмотр и очистка клапана рециркуляции отработавших газов (и его замена при необходимости) и очистка порта рециркуляции отработавших газов во впускном коллекторе должны решить проблему.

    Если двигатель запускается и работает нормально в течение нескольких минут, а затем глохнет, проблема, скорее всего, заключается в накоплении противодавления выхлопных газов, которое душит двигатель. Причиной обычно является забитый каталитический нейтрализатор, но вам также следует осмотреть трубы, чтобы убедиться, что они не раздавлены или не перекручены.

    Быстрая проверка чрезмерного противодавления выхлопных газов заключается в подключении вакуумметра к впускному коллектору и запуске двигателя.

    13Июн

    Лада ларгус фургон размеры багажника: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    gmc sierra z31 — Google

    AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher

    suchoptionen

    Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

    Пакет

    Все варианты

    Все варианты

    Что такое ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ GMC Sierra X31?! — YouTube

    www.youtube.com › смотреть

    03.02.2020 · Сегодня я переборщил со всеми предметами, которые вы получаете при покупке 2019 годаили новее GMC Sierra …
    Дата: 2:13
    Прислан: 03.02.2020

    2023 GMC Sierra Elevation X31 Off-Road: TEST DRIVE+FULL …

    www.youtube.com › смотреть

    9 0004 27.11.2022 · Большое спасибо Eagle GMC в Homosassa, FL за помощь в подготовке этого обзора! Проверьте …
    Dauer: 27:43
    Прислано: 27.11.2022

    Что такое пакеты Chevrolet Z71 и GMC X31 Off-Road?!

    www.youtube.com › смотреть

    31.01.2021 · Что такое пакеты для бездорожья Chevrolet Silverado Z71 и GMC Sierra X31! Спасибо. ..
    Dauer: 5:04
    Прислано: 31.01.2021

    2022 GMC Sierra получает обновленный вид с пакетом X31

    www.southernbuickgmc.com › 2022-gmc-sierra-slt-…

    14.12.2021 · Пакет X31 является эквивалентом GMC пакета для бездорожья Z71, доступного для Chevy Silverado 1500. Таким образом, он будет включать аналогичные …

    GMC Sierra | Auto kaufen bei mobile.de

    suchen.mobile.de › Gebraucht- und Neuwagen › GMC

    GMC Sierra 1500 4WD CREW CAB ELEVATION KAMERA. 69.900 €. Neuwagen • 10 км • 228 кВт (310 л.с.) • Бензин • 13,9 л/100 км (комб.)* • 326 г CO₂/км (комб.)* ; GMC Sierra …

    Es fehlt: z31 | Muss Folgendes enthalten:z31

    2022 GMC Sierra SLT With X31 Pack: First Real-World Pictures

    gmauthority.com › Главная › 2021 › December

    07.12.2021 · Предсерийная версия обновления 2022 GMC Сьерра 1500 в комплектации XLT и с доступным внедорожным пакетом X31 …

    Найдите рядом со мной GMC Sierra 1500 2023 года выпуска | Поиск автомобилей

    www. gmc.com › view-inventory › sierra-1500

    Воспользуйтесь нашим поиском автомобилей, чтобы найти подходящего дилера GMC, выполнив поиск по городу, почтовому индексу или названию дилера для вашего пикапа GMC Sierra 1500 2023 года.

    Тип: z31 | Muss Folgendes enthalten:z31

    2024 GMC Sierra 1500 Обзор, цены и характеристики — Автомобиль и водитель

    www.caranddriver.com › GMC

    Bewertung 8,5/10

    · Rezension von Austin Irwin

    2024 GMC Sierra 1500 · Ориентировочная стоимость от 38 000 долларов США · Обзор · Где находится этот автомобиль · Что нового в 2024 году? · Цены и какой из них купить · Двигатель, трансмиссия и …

    Что такое пакет X31 — Automont Chevrolet Buick GMC

    www.automont.ca › новости › посмотреть › что такое x31- …

    Пакет визуальных эффектов включает графику X31 и особую отделку внутренней отделки. В комплектацию каждого грузовика X31 также входит значок на задней части кузова рядом с . ..

    Ähnlichesuchanfragen

    Стоит ли покупать X31? распродажа

    gmc sierra x31 внедорожная цена

    GMC Sierra X31 цена

    GMC X31 vs Z71

    Lada для продажи в США

    AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

    suchoptionen

    Lada Market — CLASSIC.COM 900 03

    www.classic.com › Лада

    Сейчас в продаже 7 автомобилей Lada. Следите за рынком и получайте уведомления о новых объявлениях и ценах. … Лада Ваз 2106 1300 SL 1988 года выпуска. Спенсер, Массачусетс, США …

    LADA | Советские автомобили в США

    www.sovietauto.com › магазин

    Советские автомобили. Продажа автомобилей Лада ( ВАЗ Тольятти ) . уаз, газ, луаз. … lada-vaz-2106-gabor-vida_edited.jpg … Звоните! +1 206 697 9777.

    7 Lada на продажу в Массачусетсе и Нью-Гемпшире — AlphaCars

    www.alphacars.com › автомобили с пробегом в Новой Англии

    Просто дайте нам знать, что вы ищете, и мы сообщим вам, как только оно будет доставлено! Все цены НЕ включают налог, право собственности, регистрационные сборы . ..

    лада б/у – Найдите свой подержанный автомобиль на парковке

    www.theparking-cars.com › автомобили с пробегом › лада

    86 550 лада б/у на парковке, самый быстрый поиск в Интернете подержанных автомобилей. ? Найдите автомобиль своей мечты.

    Продажа автомобилей — Советские автомобили в США

    sovietcar.com › услуги

    Лада 2101, 1978 красный — $S ПРОДАНО · Лада 2102, 1984 бежевый — $13 750 · ПРОДАНО lada 2105, 1981 светло-бежевый — · УАЗ 469 (3151201), 1989 зеленый — $S СТАРЫЙ · Лада 2106 , 1600cc 1984 …

    LADA NIVA – 4X4 — Советские Автомобили в США 950 LADA NIVA 4X4 Выпускается уже более 40 лет, Самый экспортируемый автомобиль из СССР. Возьмите его с собой на ралли Дакар или используйте в качестве идеального …

    Подержанные автомобили Lada для продажи — Mascus США

    www.mascus.com › … › Автомобили

    Вот список подержанных автомобилей Lada, выставленных на продажу на Mascus. com. Вы можете отсортировать объявления автомобилей Лада по цене, году выпуска, показаниям счетчика …

    Купить классические советские автомобили, внедорожники и мотоциклы в США

    tachanka.com › в продаже

    Лада ВАЗ 2105 – 1984 .годсостояниетопливбаллонытрансмиссия1984хорошеегаз4 цилиндраручнаяВ частной коллекции автомобилей Автомобиль ВАЗ 2105 продается в …

    Продажа классических автомобилей Lada

    www.carandclassic.com › список

    Хотите купить Lada Classic? Завершите поиск сегодня на Car & Classic, где вы найдете самую большую и разнообразную коллекцию классики в …

    Можно ли купить Lada Niva в США? — MotorBiscuit.com

    www.motorbiscuit.com › buy-lada-niva-usa

    27.04.2022 · В Соединенных Штатах запрещено покупать новую Lada Niva, и она, вероятно, новая по многим причинам. Мы не можем себе представить, что у новой Нивы есть …

    Anzeige·cars.trovit.com/

    18 подержанных автомобилей Lada — Trovit

    Все модели автомобилей, которые вы ищете, собраны в одном месте — Trovit Cars. Наслаждаться! Найдите нужный автомобиль среди всех предложений с фотографиями в Соединенных Штатах Америки. Все стили кузова.

    ‎Подержанные автомобили · ‎Европейские суперкары · ‎Французские автомобили · ‎Европейские автомобили класса люкс

    Anzeige·www.sellyourclassic.com/ SellYourClassic.com — лучшее место для продать свой классический автомобиль. Почему? Потому что это всего 9 долларов9. Узнайте, почему тысячи продавцов выбирают SellYourClassic.com для продажи своих классических автомобилей.

    ‎Всего 99 долларов, чтобы разместить свой автомобиль · ‎Разместите свой автомобиль сегодня! · ‎Продайте свой классический автомобиль · ‎Продайте на онлайн-аукционах

    Anzeige·www.dyler.com/

    Продажа классических и современных автомобилей Lada | Dyler

    Исследуйте и покупайте классические автомобили на Dyler.com. 28000+ объявлений классических автомобилей. Dyler.com — инновационная платформа для размещения экзотических, спортивных и классических автомобилей.

    13Июн

    Жидкость для удаления ржавчины: Средство для удаления ржавчины |С металла, кузова автомобиля| Купить

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Топ-5 лучших средств для удаления ржавчины (обзор 2021 года)

    Ржавчина на вашем автомобиле, инструментах и ​​оборудовании или где-либо еще в вашем доме может быть неудобной и опасной в худшем случае. Оксид железа, широко известный как ржавчина, со временем может накапливаться на металле, особенно если в нем есть влага. Время от времени ржавчина может разрушаться на вашем автомобиле, инструментах и ​​оборудовании, а также на других предметах в вашем доме и может причинить серьезный вред. Эта проблема требует средства для удаления ржавчины: абсолютного решения, которое может решить эту проблему.

    Средство для удаления ржавчины — это вещество, предназначенное для удаления ржавчины, а также других видов коррозии. Он растворяет ее, вступая в реакцию с ржавчиной, ограничивая повреждение ваших вещей. Качественное средство для удаления ржавчины способно на это, и на рынке есть множество вариантов, из которых вы можете выбрать.

    Чтобы проверить и определить наиболее эффективные решения, мы применили их к многочисленным резкам ржавого металла с помощью профессионалов. После серии тестов и испытаний мы составили список из пяти лучших средств для удаления ржавчины. И, чтобы помочь вам найти подходящий продукт для ваших нужд, мы составили список некоторых из самых продаваемых товаров Amazon. 

    Итак, используя этот всеобъемлющий обзор в качестве руководства, обязательно воспользуйтесь их специальными предложениями на Amazon, нажав кнопки ниже!

    Сравнение и рейтинг лучших средств для удаления ржавчины

    Средства для удаления ржавчины

    Особенности

    1. Evapo-Rust ER004 Средство для удаления ржавчины

    • 32 унций

    • удаляет ржавчину, не протирая

    • нет кислот

    2. Средство для удаления ржавчины WD-40 Specialist

    • 2.24 унций

    • Сертификат NSF категории P1

    • соответствует требованиям к летучим органическим соединениям (ЛОС) штата 50

    3. Quick-Glo Chrome Cleaner и средство для удаления ржавчины

    • 8 унций

    • формула на водной основе

    • действует как барьер от окислительного разрушения в течение года

    4. Средство для удаления ржавчины извести и кальция CLR PRO

    • 128 унций

    • не содержит фосфатов, аммиака или отбеливателя

    • также удаляет отложения кальция, извести и жесткой воды

    5. RustAid GSX00101 Средство для удаления ржавчины

    1. Средство для удаления ржавчины Evapo-Rust ER004

    Технические характеристики:

    96% Всего

    Бренд

    Эвапо-ржавчина

    Форма

    жидкость

    Громкости

    32 унций

    Применимый материал

    Металлы, пластик, ПВХ, витон, краски, чугунная посуда, решетки для гриля, антиквариат, инструменты, автозапчасти, часы, швейные машины, игрушки и многое другое.

    производительность

    скорость действия

    простота в использовании

    длительная защита

    Плюсы:

    • Средство для удаления ржавчины на водной основе объемом 32 унции, которое не наносит вреда окружающей среде.
    • Продукт не вреден, биологически разлагается, не вызывает коррозии, безопасен для кожи и глаз, не содержит паров, неприятных запахов, кислот, щелочей, растворителей или летучих органических соединений (ЛОС).
    • Многоразовые, и галлон очистит от ржавчины до 300 фунтов металлической стали.
    • Никакого специального снаряжения вроде перчаток, средств защиты глаз, масок при его использовании не требуется.
    • Его нанесение не повредит ненадежную сталь или пластик, ПВХ, витон и большинство красок.
    • Удаляет ржавчину за считанные минуты без очистки или шлифовки.
    • Безопасен для использования с чугунной посудой, грилями, предметами старины, оборудованием, деталями автомобилей, часами, швейными машинами, игрушками и многим другим.

    Минусы:

    • Имейте в виду, что лучше всего работает, если заржавевшая часть может быть погружена в раствор, поэтому он не подходит для больших проектов.
    • Это не защитит детали или предметы от неизбежной коррозии в будущем, поэтому, если они не защищены, они могут снова заржаветь.

    Заключительный дубль:

    Evapo-Rust ER004 Rust Remover, признанный одним из первых средств для удаления ржавчины в отрасли, создает новую надежду для большинства ваших ржавых бытовых изделий. Это настолько просто в использовании, что почти любой может вернуть к жизни ржавые металлические инструменты, автомобильные детали, в том числе предметы домашнего обихода. Он имеет нетоксичный, экологически чистый состав на водной основе, который удаляет ржавчину за считанные минуты без какой-либо очистки. Он многоразовый и может использоваться снова, если ржавчина не слишком тяжелая. Он очень эффективен при удалении ржавчины, не вызывает коррозии и не раздражает кожу. Он не имеет запаха, негорючий и может быть безопасно утилизирован в любом месте. Он не содержит химикатов и безопасен для незащищенной части материалов. На самом деле, это действительно отличный и многообещающий продукт.

    Проверить цену

    2. Средство для удаления ржавчины WD-40 Specialist

    Технические характеристики:

    96% Всего

    Бренд

    WD-40

    Форма

    Жидкость (замачивание)

    Громкости

    2. 24 унций

    Применимый материал

    Авторемонт, тракторы, антиквариат, сельскохозяйственное оборудование и инвентарь, прицепы и сцепки, ржавые инструменты

    производительность

    скорость действия

    простота в использовании

    длительная защита

    Плюсы:

    • Удаляет ржавчину и восстанавливает внешний вид старого металла или деталей.
    • Эта нетоксичная пропитка, сделанная из биоразлагаемых компонентов, без царапин, сколов или царапин, как правило, снова делает ржавый металл безупречным.
    • Разработан для решения ваших трудных задач благодаря консистенции промышленной прочности и исключительной абсорбции.
    • Безопасно и эффективно удаляет ржавчину без использования кислот или едких химикатов.
    • С гордостью отвечает требованиям 50 штатов по летучим органическим соединениям (ЛОС) и одобрено NSF категории P1.
    • Отлично подходит для восстановления автомобилей, антиквариата, сельскохозяйственного оборудования и инвентаря, прицепов и сцепных устройств, а также ржавых инструментов.
    • Не раздражает кожу и не содержит ядовитых паров в формуле удаления ржавчины.

    Минусы:

    • Вам нужно использовать большое количество этого раствора, чтобы добиться благоприятных результатов.

    Заключительный дубль:

    Сделайте свою тяжелую задачу со специалистом по удалению ржавчины WD-40. Он предназначен для удаления ржавчины, а также для ремонта металлических поверхностей и других деталей автомобиля. Это нетоксичный, биоразлагаемый очиститель, который не нуждается в чистке, сколах или соскабливании для работы. Его чистящее средство промышленного класса позволяет ему проникать в остатки ржавчины. Он не содержит кислот и щелочей и идеально подходит для ремонта автомобилей, а также может использоваться для наружных работ из тяжелой стали, например, для качелей, включая навесы. А всего за 24 часа WD-40 заявляет, что его формула заставит старый металл снова выглядеть как новый без необходимости трудоемкого шлифования, скалывания или чистки. Тот факт, что WD-40 Specialist Rust Remover Soak не выделяет никаких паров, действительно является самым большим сюрпризом.

    Проверить цену

    3. Quick-Glo Chrome Cleaner и средство для удаления ржавчины.

    Технические характеристики:

    95% Всего

    Бренд

    Бренды Quickway

    Форма

    Воск

    Громкости

    8 унций

    Применимый материал

    Хром, латунь, нержавеющая сталь, раковины, стекло и белые стены

    производительность

    скорость действия

    простота в использовании

    длительная защита

    Плюсы:

    • Превосходный, нетоксичный и экологически чистый очиститель, который впервые был использован в 1957 году в качестве средства для удаления ржавчины / полировки металлов.
    • Имеет формулу, которая хорошо подходит для твердых поверхностей, включая хром, латунь, нержавеющую сталь, раковины, стекло и белые стены.
    • Долго переносит сильное окисление или ржавчину.
    • Имеется формула на водной основе.
    • Не выделяет вредных паров и не требует использования перчаток.
    • Действует как барьер от окислительного разрушения или повреждения на срок до одного года.
    • Легко распадается на более мелкие части, что позволяет бережно полировать во время чистки и вощения.
    • Поставляется в форме простого в применении воска.

    Минусы:

    • Немного дороговато для предлагаемого количества контента.
    • После нанесения оставляет вихревые следы.
    • Абразивный заполнитель, смешанный с воском, имеет агрессивную природу, поэтому его использование для обработки таких деликатных поверхностей, как антикварные предметы, не идеально.

    Заключительный дубль:

    Quick-Glo Chrome Cleaner и средство для удаления ржавчины — отличный вариант, если вы ищете средство для удаления ржавчины, которое было бы безопасным в использовании и разработано для обработки материалов с высокой прочностью. Имея Quick-Glo, у вас уже есть продукт 2-в-1, который не токсичен, потому что в нем используется экологически чистая формула с 1957 года. Он может быстро удалить сильное окисление, образование ржавчины и даже широкий спектр элементов ржавчины. Он не выделяет ядовитых газов и настолько безопасен в использовании, что вы можете использовать его без перчаток. Аналогичным образом, это средство для удаления ржавчины на водной основе, поэтому его легко наносить без использования мыла или миски с водой. Кроме того, он очищает, полирует и полирует воском поверхность, предназначенную для идеальной отделки.

    Проверить цену

    4. Средство для удаления ржавчины извести и кальция CLR PRO

    Технические характеристики:

    93% Всего

    Бренд

    CLR

    Форма

    жидкость

    Громкости

    128 унций

    Применимый материал

    Лодка, Транспортное средство, Ванна, Унитаз, Раковина, Стекло, Хром, Стекловолокно, Нержавеющая сталь, Кофеварка, Увлажнитель и Посудомоечная машина

    производительность

    скорость действия

    простота в использовании

    длительная защита

    Плюсы:

    • Содержит многоцелевой нетоксичный очиститель, созданный для поверхностей, связанных с туалетами и ванными комнатами.
    • Часть программы «Безопасный выбор» Агентства по охране окружающей среды, которая признает его более безопасной альтернативой химическим веществам, поскольку он не содержит фосфатов, аммиака или отбеливателя.
    • Отлично подходит для удаления ржавчины с инструментов, оборудования, автомобилей и сайдинга.
    • Также быстро и легко удаляет отложения кальция, извести и жесткой воды, а также мыльную пену, обесцвечивание и грязь.
    • Может использоваться для очистки и сияния нержавеющей стали, столешниц, ванн, туалетов, плитки, сантехники и раковин.

    Минусы:

    • Решение не типа «забыть и забыть»; все еще нуждается в очистке.
    • Хотя его можно использовать как очиститель для стекол, он может оставлять пятна.
    • Имеет сильный запах. При использовании требует надлежащей вентиляции.

    Заключительный дубль:

    Средство для удаления ржавчины из кальция и извести CLR PRO с его сильной, но нетоксичной смесью активных ингредиентов является поистине безопасной и надежной альтернативой агрессивным химическим веществам. Он действует быстро и эффективно, что делает его одним из самых полезных составов, предназначенных как для домашнего, так и для наружного применения. В составе используются молочная и глюконовая кислоты, которые менее токсичны, но не менее эффективны, чем более сильные удалители на основе кислоты. Он работает с ржавыми инструментами, уличным оборудованием, автомобильными деталями, нержавеющей сталью, пластиком, плиткой, стеклом, а также с ржавыми унитазами и является отличным заменителем продуктов на основе аммиака и отбеливателя.

    Проверить цену

    5. Средство для удаления ржавчины RustAid GSX00101

    Технические характеристики:

    93% Всего

    Бренд

    RustAid

    Форма

    Жидкость (спрей)

    Громкости

    128 унций

    Применимый материал

    Наружные стены, фундаменты, подъездные пути, заборы, навесы и мебель для газонов

    производительность

    скорость действия

    простота в использовании

    длительная защита

    Плюсы:

    • Удаляет пятна ржавчины с широкого спектра наружных поверхностей.
    • Удаляет ржавчину с наружных стен, проходов, фундаментов, проездов, заборов, навесов и садовой мебели.
    • Безопасен для использования в бетоне, штукатурке, дереве, стекловолокне, кирпиче, окрашенных поверхностях и виниловом сайдинге.
    • Он также хорош для удаления отложений кальция и известкового налета.
    • Точно нейтрализует и удаляет пятна ржавчины, оставленные колодезной водой, известью, а также слоями кальция.
    • Просто распылите и смойте, чтобы не терять.

    Минусы:

    • Может оставлять следы на участках, которые легко выцветают (например, на окрашенных стенах и цветных кирпичах).
    • Очень опасен для растений и травы.

    Заключительный дубль:

    Средство для удаления ржавчины RustAid GSX00101 может обработать даже самые стойкие пятна на открытом воздухе. Он нейтрализует и растворяет сложные пятна ржавчины, образующиеся от колодезной воды, известкового налета, включая отложения кальция на различных наружных поверхностях. Безопасно использовать на бетоне, штукатурке, дереве, стекловолокне, кирпиче, окрашенных поверхностях и даже виниловом сайдинге. Точно так же его можно использовать на заборе, сарае или мебели для лужайки, а также на внешних стенах, дорожках, основаниях или даже подъездных дорожках. Это средство для удаления ржавчины оживит ваши поверхности, и вам не нужно тереть во время использования этого продукта, просто распылите его и смойте. Подождите и посмотрите, как он волшебным образом удалит стойкие пятна и ржавчину с других наружных поверхностей.

    Проверить цену

    Технические аэрозоли и промышленная химия

    О компании

    Компания «ТехАэрозоль» —  импортер и дистрибьютор технических аэрозолей, химии и промышленных решений из Европы.

    Являясь дистрибьютором многих международных производителей, мы оперативно и качественно обрабатываем заявки по химическим продуктам, выполняем проекты по поставкам инструментов и промышленных решений на предприятия многих сегментов: от пищевой промышленности до заводов, связанных с электроникой; сервисы, морские порты, монтажные службы и многие другие.

     

     

    Благодаря транспортным компаниям оперативно доставляем продукцию по всей России.

    Нам доверяют: структуры РосАтома, Центральный Банк РФ, ПАО Камаз, Северсталь, ОАО Группа Илим, АО Климов, ПАО Силовые Машины, Петербургский тракторный завод, Русал, ВГТРК, подрядчики башни Лахта-центр.

    Наша компания является эксклюзивным дистрибьютором технических аэрозолей PRF финской компании Taerosol Oy, которая в течение 50 лет производит технические аэрозоли т.м. PRF для применения в промышленности и электронике.

    Ваши преимущества, при работе с нами

    Высочайшее качество
    ________
         		Оперативность
    ________
         		Выгодные условия
    ________
     
    Продукция из Европы — гарантия качестваБыстрая обработка и доставка товаров в сжатые сроки

    Прямые поставки, выгодные цены

    Официальные поставки, сертификаты на товарыИмеем в наличии большой складской запасВозможна компенсация транспортных расходов
    Товары отлично справятся с поставленными задачами

    Доставляем по России и ЕАЭС ТК Деловые Линии, СДЭК

    		Возможна рассрочка платежа постоянным партнерам

    ТехАэрозоль – технические аэрозоли, химия и промышленные решения от брендов:

    Запрашиваемая страница «/%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25bc%25d1%258b%25d1%2588%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25bd%25d0%25b0%25d1%258f-%25d1%2585%25d0%25b8%25d0%25bc%25d0%25b8%25d1%258f/%25d0%25be%25d1%2587%25d0%25b8%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25b8%25d1%2582%25d0%25b5%25d0%25bb%25d0%25b8/%25d1%2581%25d1%2580%25d0%25b5%25d0%25b4%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25b2%25d0%25be-%25d0%25b4%25d0%25bb%25d1%258f-%25d1%2583%25d0%25b4%25d0%25b0%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25b8%25d1%258f-%25d1%2580%25d0%25b6%25d0%25b0%25d0%25b2%25d1%2587%25d0%25b8%25d0%25bd%25d1%258b» не найдена.

    Сертификаты

    Предлагаемая нами продукция гарантирует Вам получение оригинального товара, оформленного в соответствии с законодательством Российской Федерации. По запросу Вам могут быть предоставлены все необходимые сертификаты.

    Продукция PRF от компании Taerosol Oy имеет сертификаты системы менеджмента качества ISO 9001, экологического менеджмента ISO 14001 и менеджмента косметических средств ISO 22716 (GMP), заверенные DNV (Det Norske Veritas).

    В ассортименте PRF есть смазочные продукты, имеющих пищевой допуск h2, 3Н, зарегистрированный InS. Эти продукты могут быть использованы во всех пищевых, молочных и пивоваренных производствах.

     

    Сертификат официального дистрибьютора

    Сертификаты качества ISO 9001/14001/22716

    Сертификаты пищевого допуска InS h2 

    Доставка и оплата

    Оформление заказа

    Оформить свой заказ Вы можете следующими способами:
    — отправить заказ в отдел продаж по электронной почте на адрес: sale@techaerosol. ru
    — позвонить в отдел продаж по телефону +7 (812) 908-80-81
    — выбрать товар в электронном каталоге сайта и через раздел «Корзина» оформить заказ
    — через обратную связь в разделе «Контакты»

    Способы оплаты

    Работаем только с юридическими лицами. Оплата – безналичным банковским переводом.

    Вместе с заказом вышлите нам реквизиты Вашей компании, отдел продаж выставит Вам счёт и вышлет его по электронной почте.

    Способы доставки

    — доставка по России ТК “Деловые Линии” (рассчитывается менеджером)
    Бесплатная доставка до терминала г. Санкт-Петербург

    — забор из пункта самовывоза (необходимо предварительное согласование)
    Вы сами забираете товар с нашего склада по адресу: Санкт-Петербург, ул.Б.Пороховская д.23 лит.А офис 38 1 этаж

    — доставка курьером по Санкт-Петербургу до 3 кг — 350 руб (до 14:00 — на следующий день; после 14:00 — через день).
    Обращаем Ваше внимание доставка осуществляется с 10-00 до 18-00 в будние дни.
    Иные условия доставки рассчитываются менеджером отдельно.

    — доставка курьером компании СДЭК
    Возможна практически во все города России: Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Калуга, Ярославль, Кострома, Орел, Брянск, Тверь, Вологда, Иваново, Владимир, Екатеринбург, Челябинск и т.д. 

    — если Вы хотите использовать другие варианты оплаты или доставки Вашего заказа, свяжитесь с нами.

    Весь товар проверяется перед отправкой на целостность и сопровождается всеми необходимыми документами

    Цены и скидки

    В каталоге указаны рублевые розничные цены за штуку с НДС. По условиям получения оптовых цен, дополнительных скидок и прочих изменений в стандартной схеме взаиморасчетов обращайтесь по адресу [email protected] или по телефону +7 (812) 908-80-81

    Контакты

    +7 (812) 908-80-81

    		Наши реквизитыОфициальный дилер в Казахстане
    sale@techaerosol. ruООО «Родис» / Rodis Ltd.ТОО «Нордтех Казахстан»

    195176, Санкт-Петербург, Большая Пороховская ул., 23А
    Режим работы:
    ПН-ПТ: с 09:00 до 18:00
    Доставка через ТК по всей России
     

    ИНН 7814167499, КПП 780601001,
    ОГРН 1157847007658, р/с 40702810900024864079 в Петербургский филиал АО ЮниКредит Банк, БИК 044030858, к/с 30101810800000000858

    130000, Республика Казахстан,
    г. Актау, мкр 11 дом 38.
    Тел.+7-705-104-01-00 
    www.nordtech.kz 
    Email: [email protected]

       
    Информация на сайте носит сугубо рекламно-информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Точную и окончательную информацию о наличии и стоимости указанных товаров Вы можете узнать у менеджеров отдела продаж по телефону (812) 908-80-81 или по электронной почте sale@techaerosol. ru.
     

    Часто задаваемые вопросы по удалению ржавчины

    Чем отличаются разные средства для удаления ржавчины? Есть много различных факторов, которые отличают средства для удаления ржавчины друг от друга. Чтобы выбрать средство для удаления ржавчины, соответствующее вашим конкретным потребностям, ознакомьтесь с нашим Сравнительная таблица средств для удаления ржавчины.

    Безопасно ли использовать Evapo-Rust внутри бензобаков? Многие счастливые клиенты использовали Evapo-Rust именно для этой цели. Эвапо-Ржавчина не является кислотой и не разъедает хороший металл и не способствует ржавчине, как некоторые кислоты. Он также растворим в воде, поэтому его можно промыть водой. Небольшие танки, как мотоциклетные баки, могут быть заполнены доверху. Резервуары большего размера можно частично заполнить Evapo-Rust. После того, как у продукта будет достаточно времени для работы (час для легкой ржавчины или 8-12 часов для сильной ржавчины), его можно повернуть, чтобы покрыть другую часть резервуара. Продолжайте вращать бак, пока не удалите ржавчину со всего бака. Если с бака удалить много ржавчины, может остаться нагар. В обычных ситуациях вы можете легко удалить это с помощью подушки. Однако внутреннюю часть бензобака лучше всего очищать с помощью мойки высокого давления.

    Как убрать пятно ржавчины с пола на кухне? Бошилд Rust-Free Spray — отличное средство для удаления пятен ржавчины, которое хорошо работает на различных поверхностях. Однако, если пятно на бетоне, Конкретный Средство для удаления ржавчины от Singerman Laboratories — это то, что вам нужно.

    Чем можно удалить ржавчину, не повреждая окрашенную поверхность? Поскольку известно, что кислота тускнеет или удаляет краску, менее кислотное средство для удаления ржавчины предпочтительнее. Эвапо-Ржавчина имеет нейтральный pH и является самым мягким средством для удаления ржавчины, которое не повреждает краску, металл или любые окружающие поверхности.

    Как удалить ржавчину с бетонной дорожки? Средство для удаления ржавчины с бетона лучший продукт для удаления ржавчины с бетона и может применяться на большой площади.

    Какие есть более мягкие средства для удаления ржавчины? Evapo-Rust — ржавчина с нейтральным pH. ремувер, требующий замачивания объекта. лягушка-бык Средство для удаления ржавчины является высокоэффективным и слабокислотным.

    Как лучше всего удалить ржавчину с мелких металлических деталей? Мелкие детали, такие как гайки и болты, а также мелкие компоненты лучше удалить. с Evapo-Rust. Поскольку части малы, их можно легко погрузить в Evapo-Rust. Очень легкая ржавчина может быть удалена всего за 10 минут, более тяжелая ржавчина требует 8-12 часов замачивания.

    Есть ли средство, удаляющее пятна ржавчины с одежды? Да. Средство для удаления ржавчины Magica хорошо справляется с одеждой с нет необходимости в чистке. Просто протестируйте его на очень маленьком незаметном участке свою одежду, прежде чем наносить ее на большее и заметное место.

    Можно ли чистить Evapo-Rust пятна ржавчины? Evapo-Rust — средство для удаления ржавчины. Если вы просто нанесите Evapo-Rust на ржавый участок, он испарится раньше, чем удалит ржавчину. имеет место. Чтобы удалить легкую ржавчину, выдержите от 10 минут до часа. Для сильной ржавчины замочите на 8 и более часов. Evapo-Rust очень хорошо работает с предметами, которые можно замачивать.

    Что мне делать с ржавой гайкой, которая просто не сдвинется с места? Бошилд Rust-Free Spray, сильнодействующее кислотное средство для удаления ржавчины, это отличный способ быстро удалить эту ржавчину.

    У меня есть 5-галлонный бензобак мотоцикла, который я хочу пропитать Evapo-Rust. Могу ли я купить один галлонный кувшин и заполнить остальное водой? . Мы не рекомендуем разбавлять Evapo-Rust. Это просто не даст хороших результатов. У нас есть Evapo-Rust 5 галлонов контейнер, который идеально подходит для бензобаков мотоцикла. Если вы хотите обойтись меньшими затратами, вы можете частично заполнить резервуар, дать ему впитаться, а затем переложить его, чтобы получить другие части резервуара.

    Что можно использовать для удаления ржавчины с виниловой ткани? У нас была хорошая удовлетворенность клиентов, используя Boeshield Спрей для защиты от ржавчины на виниле. Сначала протестируйте его на незаметном месте.

    Что следует использовать для восстановления ржавых чугунных электроинструментов? Мы рекомендуем Бошилд Rust-Free Spray для удаления ржавчины с чугуна. Очень сильная ржавчина может требуют нескольких приложений. Сильная ржавчина также устраняется с помощью абразивный. Просто помните, что абразив не отличит ржавчину от ржавчины. железо, поэтому используйте соответственно.

    Я закончил замачивать свой ржавый предмет в Evapo-Rust. Как мне очистить любой осадок? Убедитесь, что вы смыли его после удаления из раствора Evapo-Rust. Ты можно смыть водой или чистым раствором Evapo-Rust, чтобы обеспечить временная защита от ржавчины.

    У меня ржавчина на кирпичном сайдинге моего дома. Какой продукт следует использовать? Средство для удаления ржавчины с бетона удалит ржавчину с кирпича. Только как и при любом удалении ржавчины с окрашенной поверхности, используйте небольшое количество на незаметное пятно, прежде чем наносить на большую площадь.

    У меня сильная аллергия на химические вещества с сильным запахом. Что лучшее средство для удаления ржавчины для меня? Средство для удаления ржавчины Bullfrog средство для удаления ржавчины со слабым запахом. Для защиты от ржавчины с минимальным запахом мы рекомендуем Блокатор ржавчины Bullfrog.

    Какой продукт подходит для удаления ржавчины с винилового сайдинга? Бошилд Rust-Free Spray хорошо удаляет ржавчину с винилового сайдинга. Это очень кислый однако. Поэтому будьте осторожны, чтобы он не попал на растения, окружающие дом.

    Каковы сроки годности для продуктов ржавчины? Наши средства для удаления ржавчины не имеют срока годности. Единственный продукт, который мы носим со сроком годности, это преобразователь ржавчины. Мы ротируем наши акции часто, чтобы гарантировать, что самые свежие партии дойдут до наших клиентов. ржавчина Преобразователь будет годен в течение девяти месяцев после покупки.

    Как долго действует Evapo-Rust? Эвапо-Ржавчина не имеет срока годности, поэтому вам не нужно использовать его в течение заданный срок. Как только вы начнете использовать Evapo-Rust, его средство для удаления ржавчины качества будут постепенно уменьшаться. Раствор начнет чернеть и в конечном итоге перестанет удалять ржавчину. Не стесняйтесь использовать его до этого бывает. При желании вы можете получить более свежую партию Evapo-Rust. последуйте за вашим использованным Evapo-Rust для окончательного замачивания.

    EVAPO-RUST™ — Биорастворы — Экологически безопасное средство для удаления ржавчины

    Смазочно-охлаждающие жидкости /

    Тип: защита от коррозии

    Применение: Черные и цветные металлы

    Запросить цену

    эффективное средство для удаления ржавчины, которое легко справляется с сильной коррозией, обнажая металл, который снова выглядит совершенно новым. EVAPO-RUST™, не содержащий опасных летучих органических соединений, растворителей, кислот и оснований, представляет собой безопасное для людей и экологически чистое средство от ржавчины для самых разных металлов.

    Технология, удостоенная двух наград

    Лауреат премии R&D 100 в области технологий очистки и включенный в число 100 лучших изобретений за выдающиеся технологии в области промышленной очистки, EVAPO-RUST™ был отмечен как высокоэффективный нетоксичный, нетоксичный коррозионный и негорючий раствор оксида железа (красная ржавчина).

    Безопасный и простой в использовании

    EVAPO-RUST™ быстро и безопасно удаляет ржавчину, не требуя при этом перчаток, масок или защитных очков. Просто замочите проржавевшую деталь в EVAPO-RUST™, промойте и высушите. Ржавчина легко удаляется всего за 5 минут без необходимости шлифовки или чистки. Раствор для удаления ржавчины EVAPO-RUST™ можно использовать несколько раз, прежде чем он израсходуется, и в большинстве случаев его можно безопасно утилизировать в канализацию.

    Эффективен с широким спектром металлов и областей применения.

    EVAPO-RUST™ подходит для использования на самых разных металлах, включая сталь, латунь, медь, алюминий, золото, свинец, титан, сталь и чугун, что делает его полезным инструментом в автомобильном обслуживании и производстве металлов. отрасли.

    Особенности и преимущества

    • Непревзойденное удаление ржавчины без необходимости очистки
    • Прост в использовании и не требует смешивания или специального оборудования
    • Можно использовать многократно
    • Нетоксичный, неагрессивный, негорючий
    • Не содержит летучих органических соединений, растворителей, кислот и оснований, не имеет дыма или неприятного запаха
    • Безопасен для людей, не требует перчаток, масок или защитных очков
    • Экологически чистые и пригодные для использования в канализации
    • Работы на различных черных и цветных металлах
    • Не повреждает точки пайки, винил, пластик, резину, силикон, стекло, пробку или дерево

    Варианты упаковки

    • 5-галлонные ведра
    • Бочки на 55 галлонов
    • Емкости на 260 галлонов

    Часто задаваемые вопросы

    Можно ли положить использованный EVAPO-RUST™ в один контейнер с новым EVAPO-RUST™?

    Смешивание использованного EVAPO-RUST™ в одном контейнере для хранения с новым EVAPO-RUST™ не является проблемой. Тем не менее, настоятельно рекомендуется процедить или отфильтровать любые твердые частицы из использованной порции перед хранением. Хотя смешивание обоих продуктов приведет к более темному цвету, раствор все же можно использовать повторно.

    Должны ли детали EVAPO-RUST™ быть полностью чистыми перед погружением?

    EVAPO-RUST™ содержит моющие средства, проникающие в масло и грязь. Тем не менее, поверхностные загрязнения замедляют процесс. В почву необходимо проникнуть до того, как EVAPO-RUST ™ сможет вступить в контакт с ржавчиной под ней. Остатки почвы также сокращают срок службы EVAPO-RUST™. Перед удалением ржавчины необходимо удалить тяжелые смазки и космолин.

    Удаляет ли EVAPO-RUST™ воронение и другие оксидные покрытия?

    EVAPO-RUST™ удалит их примерно за 30 минут. Анодирование не снимается. Порошковое покрытие и краска не удаляются до тех пор, пока краски не содержат оксидов.

    Можно ли очистить латунь, медь и алюминий с помощью EVAPO-RUST™?

    EVAPO-RUST™ не очищает ни один из этих металлов.

    13Июн

    Как определить вин код по номеру машины: Узнать вин по гос номеру — проверить автоисторию по vin

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Проверка авто по гос номеру UA

    Снимки экрана (iPhone)

    Описание

    Лучшее приложение для проверки Украинских авто по базам данных

    Покупаете автомобиль или хотите проверить свой по госномерам и ВИН коду? Получите информацию об авто из официальных баз данных Украины. Подготовьтесь к покупке автомобиля с нами!

    Для полной проверки автомобиля доступны следующие функции:
    — Проверка авто по госномеру
    — VIN Проверка
    — Проверка по украинскому техпаспорту
    — Проверка паспорта транспортного средства
    — Проверка паспорта Украины
    — Проверка страховки на авто
    — Проверка авто на наличие определенных ограничений (долги, аресты, залоги, кредиты) по ФИО

    Проверка по ВИН или госномеру дает следующую информацию об авто:
    — История регистрации транспортного средства, дата импорта машины
    — История объявлений с auto.ria.com (авториа с фото)
    — Проверка по базам autoscout
    — Данные опендатабот
    — Поиск авто по объявлениям о продаже в Украине
    — Данные аукционов: RST, IAAI, Copart, cars. com
    — Департамент
    — Поиск VIN кода авто с расшифровкой
    — Проверка страховки, информация про страховой полис
    — Наличие лицензии такси
    — Розыск авто — наличие в базе угона
    — Владелец
    — Регион проживания владельца
    — Пробег автомобиля
    — Цена авто
    — Общая информация о машине (марка, модель, цвет, год выпуска, объем двигателя, мощность)
    — Тип транспортного средства
    — Кузов транспортного средства
    — Вид топлива
    — Фотографии авто по номерам в Украине
    — Отзывные кампании
    — Информация о ДТП
    — Розыск по базе Интерпола

    Внимание! В базе присутствуют сведения обо всех автомобилях, прошедших регистрацию в Украине с 1 января 2013 года. Проверка автомобилей по госномеру или ВИН коду, зарегистрированных ранее 2013 года, невозможна, так как в публичных реестрах о них нет данных.

    Мы постоянно работаем над расширением базы данных авто. С нами вы будете готовы к покупке любого автомобиля.

    Контактная информация:
    Почта: antiperekup. [email protected]

    Политика конфиденциальности и правила использования: https://antiperekup.net/privacy_ios.html

    Версия 1.2.1

    Исправление ошибок

    Оценки и отзывы

    Оценок: 15

    Разработчик Navis Apps LLC указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

    Не связанные с пользова­телем данные

    Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:

    • История поиска
    • Идентифика­торы
    • Данные об использова­нии
    • Диагностика

    Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

    Информация

    Провайдер
    Navis Apps LLC

    Размер
    51,6 МБ

    Категория
    Справочники

    Возраст
    4+

    Copyright
    © Navis Apps LLC

    Цена
    Бесплатно

    • Поддержка приложения
    • Политика конфиденциальности

    Вам может понравиться

    Узнать VIN автомобиля по гос. номеру

    В случае успешной проверки вы получите ВИН номер нужного автомобиля. Скопируйте его и используйте для дальнейших проверок у нас на сайте.

    ВНИМАНИЕ! Vin номер мы берем из базы техосмотров, если автомобиль моложе 3х лет, или не проходил технические осмотры, поиск закончится безуспешно.

    Любая машина при изготовлении обзаводится личными данными, что равносильно отпечаткам пальцев у человека. Индивидуальный код даёт возможность увидеть правду об автомобиле: количество прежних собственников или попадала ли машина в ДТП, а так как участились случаи краж, то и такую информацию. Поэтому выяснить, как узнать вин по госномеру машины бесплатно в России, актуально.

    Что такое вин-код и где он находится

    Чтобы узнать вин по госномеру бесплатно, следует определиться в сути VINа. Данный шифр состоит из семнадцати знаков, среди которых есть цифры от 1 до 10 и латиница.

    Vin-код наносится лазером или специальным молотком.

    Только завод-производитель точно знает, где расположен вин автомобиля.

    Как правило, важная комбинация букв и цифр записывается:

    • на двери водителя;
    • под крышкой двигательного отсека автомобиля;
    • под ковриком рядом с сидением водителя;
    • в специально отведённом окошке ветрового стекла.

    Ценность vin заключается в том, что он уникальный и единственный в мире. Также не предусмотрено использование одинаковых номеров для разных автомобилей.

    На мотоцикле тоже требуется присутствие VIN-кода. Часто шифр сложно найти, но обычно его наносят в подкапотное пространство.

    Для чего нужен вин-код

    Индивидуальный код необходим, чтобы «пробить» всю подноготную рассматриваемого транспорта. Всё чаще необходимо узнать вин-код по госномерам автомобиля.

    По vin-коду легко идентифицировать:

    • пробег ТС;
    • когда был выпущен;
    • мощность двигателя;
    • цветовой окрас и бренд;
    • прежние повреждения;
    • наличие обременений;
    • заводскую комплектацию и её изменение;
    • штрафы ПДД.

    Вин поможет подобрать нужные запчасти и получить информацию из государственных служб. Как узнать по вин-коду госномер автомобиля, рассмотрим далее.

    В некоторых ситуациях данные в ПТС не совпадают с теми, что нанесены на ТС, тогда стоит воздержаться от покупки авто.

    Как узнать вин-код, зная госномер

    Пробить всю информацию можно, обратившись в ближайшее отделение ГИБДД или с помощью специальных сайтов в интернете. Сотрудник Госавтоинспекции поднимет базу данных и сообщит идентификационный код.

    Зачастую предлагается три варианта для получения сведений об авто:

    • с помощью vin-кода;
    • через госномера;
    • посредством кузова/шасси.

    Есть интернет-ресурсы, где можно легко узнать вин авто по госномерам бесплатно (например, https://avtoved.com).

    Как же узнать вин авто по госномерам? Всё просто — обратитесь в офис дорожной инспекции или посетите онлайн-ресурсы. Многие порталы берут информацию из официальных открытых баз ГИБДД и ЕАИСТО.

    Такие сведения актуальны перед приобретением ТС, иначе человек рискует нарваться на мошенников.

    Как прочитать VIN-код автомобиля

    Если вы умеете его читать, номер вашего автомобиля расскажет вам о вашей поездке больше, чем вы когда-либо хотели узнать. Какие секреты хранят эти 17 букв и цифр?

    Мы повторяем эту историю в рамках Flashback Friday , когда мы переиздаем классические истории из архивов Jalopnik. Думайте об этом как о серии «Лучшее из» Ялопника. Мы решили опубликовать эту конкретную историю, потому что на этой неделе, когда нам нужно было выяснить VIN, мы обнаружили, что этот пост особенно бесценен, помогая нам расшифровать его. — Ред.

    Программа идентификационных номеров автомобилей была инициирована Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1980 году как способ стандартизации серийных номеров автомобилей. Автомобили, выпущенные до 1981 года, не соответствуют универсальному стандарту, поэтому для расшифровки требуется информация, специфичная для производителя. Почему это стоило времени ISO? Все просто: все это было создано для того, чтобы ни один автомобиль — марка, модель, серийный выпуск и т. д. — никогда не выдавался за другой.

    Расшифровка VIN-кода — это простой способ убедиться, что вас не обманут при покупке — либо купив автомобиль, притворяющийся чем-то, чем он не является, например, серийный Mustang, переодетый в специальную версию Cobra. , или купив автомобиль с аварийным или восстановленным титулом. Как ты делаешь это? Люди в DriverSide.com помог нам, предоставив нам некоторые детали, которые мы изложили ниже.

    Шаг первый: найдите


    У подавляющего большинства новых автомобилей VIN-код расположен под передней частью ветрового стекла и обычно виден через небольшой прозрачный квадрат в тонированной области. В зависимости от года выпуска и цены автомобиля, на который вы смотрите, то, что там будет, будет различаться: это может быть хорошо отштампованный кусок алюминия или это может быть дешевая пластиковая бирка. Оба обычно приклепаны к приборной панели, чтобы затруднить замену. Модели с ограниченным тиражом или дорогие спортивные автомобили также могут иметь специальную табличку с VIN, расположенную на пороге двери или на приборной панели.

    Как только вы найдете VIN, начнется веселье!

    Шаг второй: Разбивка


    Как видно из рисунка выше, VIN состоит из шести частей:

    Марка/модель: (цифры 1-3) , модель и производитель.

    Характеристики автомобиля: (Цифры 4–8) Эти цифры обозначают различные особенности конкретной модели — характеристики отделки салона, варианты трансмиссии и т. д.

    Подтверждающий номер: (Цифра 9) Определяется с помощью сложной математической формулы, связанной с другими номерами VIN; используется для проверки того, что сам VIN не является поддельным.

    Модельный год: (цифра 10) Обозначает модельный год автомобиля, который не следует путать с годом продажи или поставки.

    Сборочный завод: (Цифра 11) Внутренний номер, показывающий, где был произведен автомобиль.

    Последовательность производства модели: (цифры 12-17) Эти цифры указывают порядок, в котором автомобиль сошел с конвейера. Фактически это серийный номер.

    Примечание. VIN никогда не будет содержать буквы I, O или Q из-за их сходства с цифрами «1» и «0». А если серьезно: кто путает Q с 0?

    Шаг 3: Расшифровка марки


    Мы собираемся использовать VIN 1ZVHT82h585113456 с фотографии выше в качестве образца для работы. Мы не будем говорить вам, что это за транспортное средство, но вы должны знать о нем больше к тому времени, когда мы дойдем до конца номера.

    Наша первая задача по расшифровке — выяснить, кто сделал этот автомобиль. Это находится в цифрах 1ЗВ.

    Первая цифра в коде производителя всегда означает страну производителя. Существует множество кодов стран, но наиболее распространенными являются:

    • США: 1, 4 или 5
    • Канада: 2
    • Мексика: 3
    • Япония: J
    • Корея: K
    • Англия: S
    • Германия: W
    • Италия: Z
    • Швеция: Y
    • Австралия: 6
    • Франция: V
    • Бразилия: 9

    Глядя на наш код, становится ясно, что мы имеем дело с американским автомобилем или иномаркой. построен в Америке.

    Когда мы добавляем следующие две цифры к уравнению, мы обнаруживаем производителя. Полный трехзначный код называется «Идентификатор мирового производителя». Это больше, чем просто передача «F» Ford или «G» GM. Например, «1GC» представляет грузовики Chevrolet, а «1G1» — легковые автомобили Chevy. Вы можете сделать перекрестную ссылку на WMI с этим списком распространенных WMI.

    Оказывается, «1ZV» — это код AutoAlliance International, компании, производящей автомобили как для Mazda, так и для Ford. Это означает, что наша машина принадлежит либо Ford, либо Mazda.

    Шаг 4. Определение характеристик

    В этом разделе не только сообщается, какая у вас модель автомобиля, но и часто описывается тип двигателя и платформа, на которой установлен автомобиль. То, как это используется, зависит от рассматриваемой страны и компании, но большинство компаний, продающих автомобили в Северной Америке, имеют аналогичные форматы. Поскольку мы знаем, что наша машина — Ford или Mazda, довольно легко расшифровать, что означает HT82H .

    Первая цифра, H , является кодом безопасности и указывает, что в автомобиле есть передние и боковые подушки безопасности. Другие цифры включают «B» для использования активных ремней, но без подушек безопасности. Буквы «L» и «F» или «K» обозначают разные поколения подушек безопасности.

    Цифры с пятой по седьмую, в данном случае T82 , говорят нам, что это за транспортное средство. Используя это удобное руководство по VIN-кодам Ford, мы знаем, что Ford использует «T8_» для купе Mustang. Что еще более интересно, это либо Mustang Bullitt, либо купе GT, либо купе Shelby GT. Если кто-то пытается продать вам «Мустанг» и утверждает, что это хардтоп «GT», но в его VIN-коде указано «T80», они вам лгут.

    Самая важная цифра, если вы пытаетесь определить, какой у машины двигатель, — восьмая. В этом случае цифра H указывает на то, что перед нами автомобиль с фордовским модульным 4,6-литровым V-8. Если бы цифра была «N», это означало бы V-6, и мы бы знали, что что-то подозрительно. Если бы код был «S», мы бы знали, что у нас в руках Coupe Shelby GT.

    Шаг 5: Использование контрольной цифры


    Большинство компаний используют девятую цифру, всегда число, в качестве контрольной цифры. Используя сложное математическое уравнение, они могут определить, является ли результат умножения всех цифр и букв в VIN, кроме 9.при делении 11-й цифры на 11 остаток равен контрольной цифре. Если да, то VIN настоящий.

    Если вы заядлый математический гений, вы можете следовать этим инструкциям. Если вы немного ленивы, вы можете использовать этот калькулятор, чтобы определить, верна ли ваша контрольная цифра. Наше верное, поэтому мы знаем, что номер VIN является законным или, по крайней мере, его создатель действительно хорошо разбирается в математике.

    Шаг 6: Определение модельного года


    С 1980 г. в разных странах используются небольшие вариации модельных годов. Тем не менее, есть общепринятый формат, который большинство компаний используют для 10-й цифры. Если автомобиль был построен между 2001 и 2009 годами, здесь появятся цифры 0-8. Наш автомобиль 8 говорит нам, что это автомобиль 2008 модельного года.

    Если рассматриваемый автомобиль был построен между 1980 и 2000 годами, код будет «A-Y», последовательно исключая три буквы, не встречающиеся ни в одном VIN. Например, автомобиль 1994 года выпуска будет иметь код «R», а автомобиль 2000 года — «Y». Начиная с 2010 года большинство производителей и транспортных средств сбрасывают букву «А».

    Шаг 7: Расшифровка места изготовления


    11-я цифра указывает место производства автомобиля. Для этого не существует установленного стандарта, поэтому вам необходимо ознакомиться со списком производственных мощностей компании и кодами VIN. Почти все они есть на Википедии . Например, вот страница со списком заводов Ford. Это говорит нам о том, что 5 в нашем VIN-коде соответствует заводу AutoAlliance в Флэт-Роке, штат Мичиган.

    Этап 8: Последовательность производства модели


    Последние шесть цифр показывают, на каком этапе данного производственного цикла был построен автомобиль, но, поскольку некоторые компании производят большое количество определенной модели, это не обязательно число. В случае с нашим Мустангом цифра представляет собой число: 113456 .

    Для большинства автовладельцев это число не имеет большого значения. Для специальных моделей, таких как Corvette ограниченного выпуска или автомобили, выпущенные в конце производства, это может быть лучшим способом определить, является ли автомобиль тем, чем он должен быть. Большинство «Мустангов» производятся на одном конвейере, поэтому в данном случае мы не можем определить ничего особенного в нашей машине.

    Шаг 9: Сравните, что показывает номер с вашим автомобилем


    Когда мы уменьшаем масштаб, становится ясно, что это Ford Mustang Bullitt 2008 года выпуска. Сравните это с тем, что указано в VIN-номере, и окажется, что наша машина проверена.

    Для получения дополнительной информации о VIN-кодах посетите сайт DriverSide.com

    [Дополнительная информация: Mustang Attitude, CarSpace, Wikipedia, MotiveMag]

    Фото: Serious Wheels , dwaycar

    Эта история впервые появилась на Jalopnik. com 6 марта 2009 года в 15:00 по восточному стандартному времени.

    Как определить, что у вас неверный номер VIN

    • 51,4 тыс. просмотров

    Эксперты всегда советуют покупателям подержанных автомобилей получить исчерпывающие отчеты об истории автомобиля в Интернете, чтобы узнать больше о выбранных ими автомобилях, прежде чем заключать какую-либо сделку. Чтобы создать отчет, вам необходимо запустить проверку VIN автомобиля на автомобиле, который вы планируете приобрести, что потребует от вас правильного чтения и копирования его идентификационного номера автомобиля, потому что, если вы используете недействительный VIN для проверки, вы получите сообщение об ошибке. Однако есть несколько способов узнать, верен ли скопированный номер VIN. Вы также можете использовать эти методы, чтобы обнаружить неправильные символы или пропущенные буквы или цифры и исправить их. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

    Убедитесь, что 17 буквенно-цифровых символов

    Каждый автомобиль имеет VIN, который состоит из 17 буквенно-цифровых символов. Любой VIN, не содержащий 17 символов, не может быть правильным, независимо от штата или рынка, где вы выполняете проверку. 17-значная норма является общепринятым стандартом ISO для всех автомобилей, выпущенных с 1981 года. Поэтому, когда вы копируете VIN автомобиля, посчитайте символы, чтобы убедиться, что они заполнены. Если букв и цифр больше или меньше 17, то где-то ошибка, если только вы не проверяете VIN классического автомобиля, выпущенного до 19 года.81.

    Проверка на недопустимые буквы

    Номера VIN могут включать любую цифру от 0 до 9 и любую букву алфавита от A до Z, кроме I, O и Q. Стандарты VIN исключают эти буквы, чтобы предотвратить возможность спутать их с единицей и нулем. Итак, когда вы хотите запустить поиск VIN автомобиля, не путайте 1 с I или 0 с O и Q, поскольку I, O и Q отсутствуют в любом VIN автомобиля. Другими словами, если ваш VIN содержит I, O или Q, просто замените O и Q на 0, а I на 1. Еще одна цифра VIN, которая поможет вам обнаружить недействительный VIN каждый раз, когда вы пользуетесь услугами дешифратора VIN автомобиля. онлайн это 9ая цифра вашего VIN. Девятой цифрой VIN может быть буква X или любая цифра в диапазоне от нуля до девяти. Если у вас есть любая другая цифра или буква в этой позиции, у вас неверный VIN.

    Используйте контрольную сумму вашего VIN

    Контрольная сумма VIN для рынка США и Канады представляет собой 9-ю цифру. Многие покупатели автомобилей в этих странах не знают, что эта конкретная цифра не дает никакой информации об автомобиле. Это уникальный символ, который показывает неверный VIN при сравнении с результатом алгоритма проверки ошибок. Прежде чем выполнять проверку VIN автомобиля, найдите время, чтобы узнать, как использовать эту контрольную сумму для определения недействительного VIN.

    Заключительный совет

    Стратегии, описанные выше, являются инструментами, которые вам нужны, чтобы найти и исправить неправильный VIN. Недопустимое сообщение исчезнет, ​​и VIN-коды будут расшифрованы, как только вы сможете исправить ошибки.

    13Июн

    Оцинковка автомобиля: Полезные и интересные статьи и обзоры для автолюбителей в блоге Петровского

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Как оцинковать кузов автомобиля своими руками: советы механиков

    Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия её надёжности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке. Но что делать тем, кто покупает бывшую в употреблении машину или экономмодель? Всё очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна. Само собой, для этого вам потребуется определённый набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим далее с вами поделиться.

    Чем хорош оцинкованный кузов автомобиля?

    Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.

    Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.

    Виды оцинковки

    Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:

    • гальваническое;
    • термическое;
    • холодное.

    Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.

    Холодная оцинковка менее надёжна предыдущих видов, но и обходится гораздо дешевле, благодаря чему применяется для цинкования кузовов экономвариантов. Представляет собой нанесение мелкодисперсного цинка в виде краски на поверхность корпуса автомашины.

    Цинкование в домашних условиях

    1. Возьмите раствор соли цинка, сульфат или хлорид цинка. Если такового в готовом виде вы не купили, тогда сделайте его самостоятельно, растворив этот металл в соляной или серной кислоте. Подобные наборы юного химика можно найти в магазинах радиодеталей. Здесь хлорид цинка продают как паяльную кислоту. Серная кислота найдётся в магазинах автозапчастей, так как нередко применяется в роли электролита для кислотных аккумуляторов.
    2. Во время приготовления раствора сперва положите в кислостойкую ёмкость цинк, а затем уже подливайте туда аккуратно кислоту. На один литр кислоты понадобится около 400 г металла. Выполняйте такие манипуляции на свежем воздухе и вдалеке от очагов возгорания, так как продуктом реакции является также и водород. Он горит и взрывоопасен.
    3. Убедиться, что кислота полностью выработалась, можно, положив в ёмкость ещё немного цинка после растворения предыдущей партии. Если пузырьки водорода не выделяются, значит, реакция отсутствует.
    4. Отделите прозрачный раствор от жидкого осадка.
    5. Возьмите деталь, которую необходимо цинковать, и подключите к ней минус источника тока.
    6. Плюс подключите к кусочку металлического цинка.
    7. Поместите их в полученный электролит на определённом расстоянии и подайте напряжение. Можно вполне обойтись 12 вольтами, которые выдаёт автомобильный аккумулятор и зарядное устройство. Благодаря току цинк осядет на детали из стали, металлический цинк будет растворяться и обогащать раствор. Очень важно, чтобы с раствором не контактировал провод, к которому подсоединён кусочек цинка. В противном случае процесс оцинковки будет испорчен, так как в растворе начнёт растворяться и провод.
    8. При правильном протекании процесса на детали появится серый равномерный слой. При слишком быстром протекании оцинковки стальная поверхность может стать рыхлой и тёмной. Достаточно использовать ток силой до 1 ампера.
    9. После цинкования промойте деталь в растворе питьевой соды или в воде. Это позволит нейтрализовать оставшуюся кислоту.

    Итоги

    Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно.

    Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится. Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!

    Теперь оберните кусочек цинка тканью несколько раз. Подсоедините к нему провод, соединённый с плюсом аккумулятора. При этом минус аккумулятора должен оставаться на массе, то есть быть подключённым к кузову машины. Для соединения проводов лучше всего использовать зажимы для прикуривания. Важно, чтобы ткань, в которую завернут цинк, не касалась их.

    Мокните обёрнутый кусок цинка в приготовленный раствор и водите им по участку, который необходимо оцинковать. Металл будет осаживаться на поверхности кузова.

    В конце промойте оцинкованное место раствором питьевой соды или водой, просушите его и смело приступайте к окрашиванию и грунтовке.

    Соблюдая правила безопасной работы с химическими растворами и электричеством, вы без проблем сможете выполнить оцинковку кузова своего автомобиля без помощи мастеров из СТО. Это значит, что защитить автомашину от коррозии и ржавчины в гаражных условиях реально и несложно.

    • Технические характеристики Форд Фокус
    • Все модели Хонда

    Как узнать оцинкован ли кузов Лада Веста, Рено Логан/Сандеро/Дастер, Опель, Форд Фокус и других авто

    При покупке автомобиля люди обязательно уточняют, предусмотрел производитель оцинковку кузова или нет. Причины такого интереса понятны.

    Оцинковка продлевает срок службы металла и надежно защищает от коррозии.

    Какие же еще преимущества оцинковки стоит выделить? Как определить, оцинкован ли кузов на автомобилях Рено (Сандеро, Логан или Дастер), Лада веста, Форд Фокус, Опель и других моделей? Какие способы оцинковки пользуются спросом? Давайте разберемся.

    Преимущества

    Для силовой части автомобиля характерен большой ресурс, исчисляемый сотнями тысяч километров. При этом слабым звеном является кузов.

    Уже через 2-3 года эксплуатации на нем появляется ржавчина, что требует срочного ремонта и последующего подкрашивания проблемных мест.

    Чтобы продлить срок жизни металла производители машин и автолюбители прибегают к оцинковке металла, обеспечивающей следующий эффект:

    • Стойкую химическую защиту от внешних воздействий;
    • Устойчивость к влаге и химическим реагентам. Покрытие металлической основы цинком гарантирует надежную защиту кузова и дает шанс автолюбителю забыть о проблемах эксплуатации.

    С другой стороны, здесь стоит выделить ряд недостатков:

    • Полная оцинковка — минус с позиции экологии. Ученые доказали, что такие покрытия вредны и влияют на состояние атмосферы и на здоровье человека;
    • Элементы кузова, покрытые оцинковкой, шкурить и зачищать запрещено. В противном случае обработанное место мгновенно покрывается слоем ржавчины.

    Бывают ситуации, когда от оцинковки отстает краска. Здесь требуется привлечение мастеров, которые снимут необходимый слой и правильно обработают поверхность.

    В последнее время распространен миф, что оцинкованный металл не ржавеет вовсе. Это не так.

    На практике оцинковка сдерживает коррозию, но без дополнительного покрытия антикоррозийным составом даже слой цинка — не гарантия спасения.

    Мало кто знает, но слой цинка составляет пару микрон, что не позволяет защитить кузовную часть от химии.

    Цинковый «щит» любого автомобиля, будь это Лада Веста, Форд Фокус, Опель или Рено (Логан, Сандеро, Дастер), со временем уменьшается.

    Механическое повреждение, например, удар камня, ускоряет процесс коррозии. Но и это не все.

    В процессе эксплуатации металл подвергается вибрациям, ударам, что приводит к появлению микротрещин, вмятин, выступающих подспорьем для начала коррозии.

    Нельзя забывать, что оцинковка оцинковке рознь. Здесь стоит выделить следующие варианты — полная или частичная, односторонняя или двусторонняя.

    При этом отличаются и методики нанесения защитного слоя (об этом ниже).

    Кроме этого, в каждой машине предусмотрена группа скрытых элементов — стоек, лонжеронов, коробов и порогов, где в первую очередь проявляется ржавчина.

    Так что обработка хороша только в комплексе с дополнительной обработкой антикоррозийным составом.

    Как происходит оцинковка?

    Как уже упоминалось, разработано несколько методик оцинковки. Среди них:

    1. Гальваническая.

    Принцип здесь заключается в окунании металлических элементов в подготовленный электролит с высоким содержанием цинка.

    Далее обрабатываемый элемент подвергается действию электрического тока, что способствует закреплению защитного слоя на поверхности.

    Гальванический тип обработки популярен у производителей Европы и Японии. Но здесь стоит выделить ряд нюансов.

    Полная обработка подразумевает покрытие всех металлических элементов кузова.

    Если же такой приставки нет, то обрабатываются только некоторые элементы — пороги, днище и другие, которые подвержены появлению ржавчины в большей степени.

    Но и в первом, и во втором случае факт оцинковки прописывается в технических характеристиках.

    Параметры гальванической оцинковки:

    • Цинковое покрытие — 5 мкм;
    • Два слоя грунта — 5 и 20 мкм;
    • Основа — 10 мкм;
    • Лак — 20 мкм;
    • Основа — 10 мкм;
    • Лак — 20 мкм.

    2. Холодная оцинковка.

    Этот тип обработки считается популярным у ряда европейских и азиатских производителей.

    Принцип заключается в двухэтапной обработке кузова:

    1. Покрытие поверхности фосфорнокислыми солями железа, марганца или цинка;
    2. Нанесение грунта или краски с добавлением в состав мелкодисперсного цинка.

    Холодное оцинкование приравнивается к высококачественному окрашиванию.

    Мастера заявляют, что такой способ оцинковки — маркетинговый ход. При этом надежной защиты от коррозии при нарушении целостности ЛКП он не дает.

    Характеристики:

    • Цинкосодержащая грунтовка — 10 мкм;
    • Два слоя грунта — 15 и 35 мкм;
    • Основа — 15 мкм.

    3. Горячая оцинковка.

    Такой тип оцинкования производится с одной или с двух сторон. При этом способы нанесения защитного покрытия следующие:

    • Погружение элемента кузова в расплавленный цинковый раствор;
    • Нанесение защитного состава на кузовной лист на этапе проката.

    Считается, что горячая оцинковка гарантирует эффект и стойкость к коррозии. Она популярна у производителей Форд, Порше и Вольво.

    Параметры:

    • Цинковое покрытие — 12-15 мкм;
    • Два слоя грунтовки — 20-30 мкм;
    • Основа — 20 мкм;
    • Эмаль — 40 мкм;
    • Лак — 5 мкм.

    Как узнать оцинкован ли кузов у автомобилей?

    При покупке машины люди уточняют, предусмотрен ли на кузове слой оцинковки или нет.

    Стоит выделить два способа определения:

    1. Использование возможностей специального оборудования.

    Для единичного применения этот вариант не оправдан, ведь стоимость прибора высока. Справедливости ради стоит отметить, что такие устройства покупают даже не все СТО.

    Если же прибор и присутствует в распоряжении сервиса, то стоимость проверки будет такой, что проще добавить деньги и приобрести машину, у которой кузов оцинкован точно.

    2. Изучение технической документации.

    Как правило, производители указывают наличие оцинковки и тип. Кроме этого, прописывается, полностью оцинкован кузов или только частично.

    При выборе второго варианта учтите следующие правила:

    1. На дешевых автомобилях метод гальванического или горячего оцинкования не применяется из-за высокой себестоимости процесса;

    2. Если в мануале прописано, что на кузове нанесена оцинковка, то это может говорить о следующем:

    • Цинк нанесен только на некоторые элементы кузовной части авто;
    • Кузов покрыт цинкосодержащей грунтовкой полностью;
    • Цинком обработаны только некоторые элементы — те, что подвержены коррозии в большей степени. Обрабатывается днище, крылья, пороги и прочие. Часто такая обработка производится «горячим» или «гальваническим» способом. К примеру, как на NIVA-CHEVROLET.

    3. Автомобиль оцинкован с соблюдением правил только в той ситуации, если в инструкции указана полная обработка.

    4. Не забудьте зайти в интернет и проверить, действительно ли кузов машины оцинкован или же это рекламный ход продавца с целью избавиться от «железного коня».

    Ниже рассмотрим некоторые модели и нюансы оцинковки:

    1. Рено Сандеро имеет частичную обработку кузова. Тип — цинкометалл. В процессе обработки наносится слой оксидов с содержанием цинковых элементов. Защиты хватает в среднем на 5-6 лет.

    2. Рено Дастер имеет частичную обработку. Тип — цикрометалл. Здесь используется методика напыления слоя с содержанием цинковых частиц или же нанесения защиты на этапе проката. Качество приемлемое, но первая коррозия часто проявляется уже через 2-3 года.

    3. Рено Логан. Последние модели, начиная с 2013 года выпуска, обрабатываются полностью. Метод — гальваническая (двусторонняя) оцинковка. Принцип действия заключается в погружении элементов кузова в цинковый электролит и воздействие тока. Итоговый слой цинкового напыления — 9-15 мкм. Средний срок службы кузова без коррозии — 7-8 лет.

    4. Хендай Солярис. Кузов этих автомобилей обрабатывается методом холодной оцинковки. Метод подразумевает нанесение покрытия с содержанием цинка. Средний срок службы без коррозии — 4-5 лет.

    5. Форд Фокус. С 2014 года производитель применяет метод горячей оцинковки всего кузова. Принцип заключается в погружении металлических элементов в цинковый состав. Готовый узел имеет цинковый слой толщиной от 2 до 10 мкм. По заявлению разработчиков первые следы ржавчины появятся только через 20-22 года.

    6. Лада Веста. Чаще всего используется холодная оцинковка, которая слабо защищает от механических повреждений. Если машина не подвергается ударам, то первая ржавчина возникает только через 5-7 лет.

    7. Шевроле Круз. Особенность — проведение полной оцинковки кузова гальваническим методом. Итоговый слой цинка — 9-15 мкм. Первая ржавчина проявляет себя через 4-5 лет.

    8. Опель (почти все модели, кроме Вектра, Astra). Производитель использует гальванический метод оцинкования, который позволяет добиться слоя в 10-15 мкм. При повреждении кузова появление ржавчины видно практически сразу.

    Итог

    Стоит понимать, что для многих продавцов слово «оцинковка» является рекламным трюком.

    Чтобы убедиться в наличии защиты и ее эффективности, стоит проверить интересующую марку и модель (с учетом года выпуска) через интернет и узнать, какой тип оцинковки был применен действительно.

    При наличии такой возможности стоит произвести соответствующие проверки на СТО.

    При этом учтите, что горячий метод оцинковки (наиболее эффективный) характерен не для всех автомобилей.

    Среди счастливчиков: Порше, Вольво, Форд, Шевроле (Эпика, Лачетти), Фиат (Мареа, Альбеа), Опель (Вектра, Астра), Бьюик, Кадиллак и ряд других моделей.

    Все остальные применяют гальваническую или холодную оцинковку.

    500 Ошибка — внутренняя ошибка сервера

    ПСЖ Технологии

    Предлагая безопасную, качественную и надежную продукцию

    Мы постоянно совершенствуем наши производственные процессы и инвестируем в исследования и разработки, чтобы обеспечить «общую стоимость владения», которую вы ожидаете от передовых технологий.

    Посмотреть наши технологии

    Объемные насосы

    Посмотреть все

    • Пневматические мембранные насосы
    • Мембранные (дозирующие) насосы
    • Эксцентриковые дисковые насосы
    • Четырехпоршневые мембранные насосы
    • Шестеренчатые насосы
    • Перистальтические насосы
    • Винтовые насосы
    • Пластинчатые насосы
    • Кулачковые насосы

    Бренды ПСЖ

    Предоставление решений для различных рынков

    Торговые марки PSG выражают приверженность нашим клиентам, предлагая им безопасные, качественные, надежные продукты с наилучшей доставкой в ​​​​нашей отрасли.

    Посмотреть наши бренды

    Рынки ПСЖ

    Опыт решения их критических проблем с перекачкой жидкости

    Компания PSG® фокусируется на предоставлении решений клиентам из самых разных рынков и отраслей. Наши основные компетенции охватывают девять основных рынков, которые охватывают практически все аспекты повседневной жизни по всему миру.

    Посмотреть наши рынки

    Гигиенический

    Посмотреть рынок

    • Биофарма
    • Продукты питания, напитки и средства личной гигиены

    Вода и сточные воды

    Посмотреть рынок

    • Измерение
    • Трансфер

    Поддержка ПСЖ

    Предоставление решений для различных рынков

    Торговые марки PSG всегда готовы оказать техническую поддержку по любому из наших продуктов, запасных частей или аксессуаров.

    Служба технической поддержки

    Веб-сайт или страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступны.

    Повторите попытку позже или свяжитесь с нами.

    PSG Home

    Защитные покрытия: Ваш новый автомобиль нуждается в защитных покрытиях или это бесполезная трата в современных автомобилях? |

    Покупка нового автомобиля является для большинства из нас крупным капиталовложением в жизни, и мы намерены защищать и заботиться об этом капиталовложении, насколько это возможно. Производители и дилеры это прекрасно знают и часто пытаются протолкнуть покупателям защитные покрытия в виде защиты ЛКП, антикоррозийных покрытий днища и так далее. Однако действительно ли современные автомобили нуждаются в этих дорогих покрытиях или пришло время «Jago Grahak Jago»? Компания
    TOI Auto недавно поговорила с доктором Кеннетом Д’Сузой, техническим экспертом по цинкованию и перекраске на 9-й выставке. 0005

    Международная ассоциация цинка

    (IZA), Канада. Д-р Д’Суза поделился некоторыми ключевыми соображениями о преимуществах инвестиций в автомобили, изготовленные из высокопрочной стали

    , которые оцинкованы для защиты металла от коррозии.

    Репрезентативное изображение: Окисление и коррозия на неоцинкованных панелях автомобиля.

    По словам доктора Д’Суза, «до введения оцинкованной стали при покупке автомобиля люди покупали ряд дополнений, таких как защита днища. У вас были спреи, которые помещались между дверными панелями, панелями пола и другими вариантами использования. Zeibart был мировым лидером в производстве таких продуктов в 19 веке.80-х, но позже в том же десятилетии Zeibart сократила производство, потому что

    Zinc

    справлялись с такой задачей, что нам не понадобились все эти дополнительные покрытия. Так что мы, представители сталелитейной промышленности, говорим, что вам не нужно такое покрытие, если ваш автомобиль сделан из оцинкованной стали, которая очень хорошо защищает от коррозии».

    Д-р Кеннет Д’Суза, технический эксперт по цинкованию и перекраске Международной ассоциации цинка (IZA), Канада.

    Оцинкованная сталь, как правило, представляет собой сплав цинка и железа, изготовленный путем покрытия основного металла цинком с использованием процесса горячего погружения. Тепло связывает расплавленный цинк и металл вместе и создает антикоррозионный слой, который затем окрашивается. Когда технология была введена в коммерческое использование на американских рынках, цинковая промышленность с помощью GM, Ford и Chrysler пришла к выводу, что 70 граммов цинка на квадратный метр с каждой стороны стальной панели является удовлетворительным количеством. . «Считая каждую сторону, то есть как минимум до 140 граммов, больше можно, меньше нельзя». — добавил доктор Д’Суза.
    Перешли ли индийские производители за четыре десятилетия с момента основания на оцинкованную сталь? Доктор Д’Суза ответил: «Вы задали вопрос, который меня очень раздражает, потому что я не могу понять индийский менталитет использования только оцинкованной стали для автомобилей, которые экспортируются. Будучи центром дизайна, Индия экспортирует более 2 миллионов небольших автомобилей в Африку, Юго-Восточную Азию, Европу и другие страны, и для всего этого экспорта, который, как мне кажется, составляет от 25 до 30 процентов рынка, компании используют оцинкованную сталь. Он производится на той же самой производственной линии, где производят автомобили для индийского потребления, но до недавнего времени его не оцинковывали.

    Минивэн Euniq 7 на водородных элементах от MG со вторым рядом бизнес-класса | Автовыставка 2023 | TOI Auto

    Технический эксперт отметил, что в последние годы крупные производители автомобилей выступили с инициативой и взяли на себя обязательство использовать оцинкованную быстрорежущую сталь, что выгодно для клиентов в целом. «Моя оценка с Covid и остановкой и запуском производства всех автомобилей и внедорожников заключается в том, что если вы получаете модель более высокого класса, она, скорее всего, оцинкована, а модель начального уровня (10 лакхов и ниже), вероятно, не будет иметь его. . Нет вопросов между

    Maruti Suzuki

    и

    Модели Hyundai

    с использованием оцинкованной стали, поскольку они публично обязались использовать оцинкованную сталь для всех своих автомобилей и составляют большую часть рынка. Так что в конечном итоге это произойдет повсеместно.
    В последнее время мы видели, как производители заявляют, что их автомобили предлагают конструкции на основе усовершенствованной высокопрочной стали и других типов быстрорежущей стали. Доктор Д’Суза поделился с TOI Auto своим мнением, заявив: «Цинк использовался для защиты стали, и это станет еще более важным, поскольку мы продвигаемся к более прочной стали, используемой в автомобилях. Более прочная сталь позволит сделать панели тоньше. Вы можете перевозить тяжелую мягкую сталь с пределом текучести 210 МПа и грузоподъемностью 10 тонн, или вы можете выбрать сталь с пределом текучести 350 МПа, которая может выдерживать такую ​​же полезную нагрузку, но с меньшей толщиной. Таким образом, чем выше прочность, тем лучше грузоподъемность, и если вы хотите сохранить ее на том же уровне безопасности при меньшей толщине. Однако важность цинка возрастает по мере того, как панели становятся тоньше».

    Репрезентативное изображение: Оцинкованные автомобильные кузова на производственной линии.

    Короче говоря, чтобы сделать автомобили легче, но безопаснее, требуется AHSS, который имеет правильную микроструктуру и оцинкован так, чтобы зоны деформации могли эффективно рассеивать энергию удара и обеспечивать безопасность пассажиров. Автомобили теперь как минимум на 25 процентов легче, поскольку мы используем HSS третьего поколения, что также повышает безопасность. «Проводится большая работа, и Индия в значительной степени участвует в ней. 18 компаний, включая Tata Steel и POSCO (южнокорейская сталелитейная компания), у которой есть завод здесь, в Махараштре, JSW и другие, занимаются производством высокопрочной стали. Сверхвысокопрочная сталь имеет предел текучести 1000 мегапаскалей, а мы используем от 350 до 400, так что на бумаге это здорово, но тогда вы должны это сделать. Таким образом, работа, проводимая JSW, POSCO и другими, заключается в том, чтобы определить, как они на самом деле настраивают условия своей линии, получают правильную микроструктуру для UHSS, прежде чем она попадет в цинковую ванну». — добавляет доктор Д’Суза.
    Индия является мировым лидером в производстве автомобилей меньшего размера, мы произвели 4,1 миллиона автомобилей до того, как в 2020 году разразился Covid. Мы специализируемся и являемся глобальным центром проектирования небольших автомобилей и будем продолжать оставаться этим центром, но мы должны сделать автомобили более безопасными. Для этого нам необходимо привезти высокопрочную оцинкованную сталь от местных производителей, которые работают с HSS и UHSS, но стране предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать другие рынки, такие как Северная Америка и Европа.

    Репрезентативное изображение: Оцинкованный корпус автомобиля на производственной линии.

    Возможно, самый важный шаг, который должен сделать производственный сектор Индии, — увеличить использование оцинкованной стали

    по всем направлениям. Д-р Д’Суза поделился с TOI Auto, что, по данным индийского отделения Национальной ассоциации инженеров по коррозии (NACE), Индия теряет до 5 процентов своего годового ВВП из-за коррозии. Это намного выше по сравнению с Ближним Востоком. Можно утверждать, что Ближний Восток более засушливая и богатая страна, но они используют гораздо больше оцинкованной стали в разных отраслях, чем мы здесь, в Индии. Так что нам предстоит многое наверстать.

    13Июн

    Как управлять миром не привлекая внимания санитаров: Читать онлайн «Как управлять Вселенной, не привлекая внимания санитаров», Артем Бестер – Литрес

    13 Июн 2023 alexxlab Комментировать

    Артем Бестер — Как управлять Вселенной, не привлекая внимания санитаров читать онлайн бесплатно

    12 3 4 5 6 7 …13

    Как управлять Вселенной, не привлекая внимания санитаров

    Артем Бестер

    Дизайнер обложки Артем Бестер

    © Артем Бестер, 2017

    © Артем Бестер, дизайн обложки, 2017

    ISBN 978-5-4485-5740-8

    Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

    «Вселенная в опасности и в любое мгновение может погибнуть. Спасти её могу только я!» – руководствуясь этим убеждением, Мэлор Егоров, пациент психиатрической клиники, решается на побег. Мэлор уверен: в далекой деревне Внуково, в доме родителей, спрятан Пульт управления Вселенной. С помощью Пульта Мэлор рассчитывает восстановить энергетический баланс Вселенной и дать новый шанс Человечеству преодолеть гравитацию и покорить Космос. Вот только родительский дом хранит гораздо больше тайн чем ожидает Мэлор.

    Пролог

    В котором мы знакомимся со старшим следователем по особо важным делам Чижиковым Евгением Николаевичем.

    Москва. Май 2015 года.

    – Евгений Николаевич! Мы нашли его! – прокричал Олег Самохвалов, ворвавшись в кабинет старшего следователя по особо важным делам.

    Задремавший после плотного обеда Чижиков от неожиданности вскочил с кресла и заспанными глазами уставился на Самохвалова.

    – Твою мать, старлей! – зло бросил он, наконец сообразив, кто перед ним стоит. – Тебя стучаться не учили?

    – Евгений Николаевич, прошу прощения, – зачастил Самохвалов, понизив голос, – но тут такое! Мы его нашли!

    – Кого нашли? Ты толком можешь сказать?

    – Маньяка нашли, который на мальчиков нападает. Его одна старушка опознала. Она квартиру ему с марта месяца сдает. Понимаете, что это значит?

    Чижиков встряхнул головой – остатки сна улетучились в одно мгновение.

    – Понимаю. Нападения на мальчиков как раз в марте и начались. По времени совпадает. Адрес есть?

    – Есть!

    – Тогда чего мы ждем? – поинтересовался Чижиков и снял со спинки стула кожаный пиджак.

    – Группу захвата берем?

    – К черту группу захвата, пока они соберутся, мы на месте будем. К тому же наш клиент насильник, а не убийца – вдвоем управимся. У тебя имя его есть?

    Евгений открыл сейф, достал пистолет и сунул в кобуру.

    – Старуха запомнила, что у него паспорт на имя Константина Бирюкова.

    – Ясно.

    – Он вроде как из Карелии: из Петрозаводска родом, – добавил Олег.

    – Это тебе тоже старуха сказала? – удивился Чижиков.

    – Так точно. Она место рождения запомнила.

    – Грамотная старушка попалась. Советской закалки. Поехали-ка, лично познакомимся с этим Костей Бирюковым.

    Маньяк-педофил появился в Москве месяц назад, в конце марта. На первых порах он вел себя безобидно для маньяка. Ходил за мальчиками девяти-двенадцати лет, фотографировал, иногда пытался заговорить и убегал при малейшей угрозе. Охотился он в разных районах Москвы, а иногда менял место по несколько раз в день – за что впоследствии и получил прозвище Коммивояжер. Его относительная безобидность и мобильность стали причиной долгой безнаказанности. Все изменилось после первой крови.

    Пятого мая преступник впервые пошел на прямой контакт с жертвой. Подкараулив десятилетнего мальчишку в одном из дворов на севере Бабушкинского района, он приставил к его горлу нож и плотно прижавшись имитировал половой акт. Видимо, Коммивояжер плохо контролировал себя в тот момент и поэтому оставил на шее мальчика порез: не опасный для жизни, но достаточный, чтобы взбудоражить общественность. Неделю спустя за ним числилось три новых нападения, и в каждом случае он оставлял порез на горле жертвы.

    К расследованию подключился Следственный комитет. Дело поручили отделу по особо важным делам при следственном управлении по центральному административному округу города Москвы, непосредственно майору Чижикову Евгению Николаевичу, как наиболее опытному и надежному следователю.

    Приняв дело, Чижиков распорядился собрать информацию по всем случаям нападений, где фигурировали преступники, похожие по описанию на Коммивояжера. Через три дня на его столе лежала внушительная гора документов. Помимо документов у полиции имелся фоторобот злоумышленника, шестьдесят процентов жертв узнавали в нем нападавшего – немного, но с этим можно было работать.

    Проанализировав собранную информацию, Евгений с командой пришли к выводу: преступник скрывается в Гольяново. Именно там произошли первые случаи преследования мальчиков.

    Впоследствии, видимо, поняв, как сильно рискует, преступник стал выбираться в соседние районы вдоль синей линии метро, а затем перекинулся и на кольцевую. Пока шел сбор и анализ информации, маньяк совершил еще два нападения. Последнюю жертву едва удалось спасти: настолько глубоким оказался порез. Чувствуя безнаказанность, маньяк зверел день ото дня. Общественность негодовала, а начальство требовало результатов.

    Чижикову ничего не оставалось делать, как устроить в Гольяново настоящую облаву. Затребовав у руководства людей в помощь, он пустил по району пешие патрули с фотороботом подозреваемого.

    Безусловно, такая активность должна вспугнуть злодея. Но что он предпримет? Пустится в бега или заляжет на дно? В любом случае выбора у Евгения не оставалось: так или иначе, но нападения должны прекратиться.

    Объявляя розыск, майор не надеялся на быстрый результат, но чудеса случаются. Розыск объявили вчера, а сегодня он ехал на задержание подозреваемого. Призрачный шанс задержать злодея неожиданно стал реальностью.

    У подъезда их ожидала сухонькая старушка в сиреневом пальто.

    – Это, наверное, Зинаида Ивановна, – предположил Самохвалов, останавливая машину.

    – Зачем ты сюда ее позвал? – спросил Чижиков. – Она нам клиента может вспугнуть.

    – Не вспугнет! – махнул рукой Олег. – Живет она в этом же доме и часто гуляет во дворе. Она ключ от квартиры принесла.

    Евгений и Олег вышли из машины и направились к старушке.

    – Зинаида Ивановна? – Олег достал из кармана удостоверение и развернул. – Полиция. Капитан Самохвалов.

    – Я, родненький, я это, – закивала головой старушка. – Вот держи, ключик тебе принесла, как и обещала.

    – Спасибо, а вы не знаете, ваш постоялец, он сейчас дома? – спросил Самохвалов, забирая ключ.

    – Дома, сынок, сама видела, десять минут как зашел.

    – Вот и отлично, – Евгений взял старушку за локоть и отвел в сторону, – вы, Зинаида Ивановна, тут не стойте. Опасно тут, идите домой. Мы сами справимся.

    – Иду, иду, миленький, – проворковала старушка и зашагала прочь.

    Чижиков и Самохвалов поднялись на третий этаж. Евгений вставил ключ в замок и почувствовал, как дверь поддалась.

    Читать дальше

    12 3 4 5 6 7 …13

    Как управлять Вселенной, не привлекая внимания санитаров читать онлайн бесплатно

    1234567…20

    Как управлять Вселенной, не привлекая внимания санитаров

    Артем Бестер

    Дизайнер обложки Артем Бестер

    © Артем Бестер, 2017

    © Артем Бестер, дизайн обложки, 2017

    ISBN 978-5-4485-5740-8

    Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

    «Вселенная в опасности и в любое мгновение может погибнуть. Спасти её могу только я!» – руководствуясь этим убеждением, Мэлор Егоров, пациент психиатрической клиники, решается на побег. Мэлор уверен: в далекой деревне Внуково, в доме родителей, спрятан Пульт управления Вселенной. С помощью Пульта Мэлор рассчитывает восстановить энергетический баланс Вселенной и дать новый шанс Человечеству преодолеть гравитацию и покорить Космос. Вот только родительский дом хранит гораздо больше тайн чем ожидает Мэлор.

    Пролог

    В котором мы знакомимся со старшим следователем по особо важным делам Чижиковым Евгением Николаевичем.

    Москва. Май 2015 года.

    – Евгений Николаевич! Мы нашли его! – прокричал Олег Самохвалов, ворвавшись в кабинет старшего следователя по особо важным делам.

    Задремавший после плотного обеда Чижиков от неожиданности вскочил с кресла и заспанными глазами уставился на Самохвалова.

    – Твою мать, старлей! – зло бросил он, наконец сообразив, кто перед ним стоит. – Тебя стучаться не учили?

    – Евгений Николаевич, прошу прощения, – зачастил Самохвалов, понизив голос, – но тут такое! Мы его нашли!

    – Кого нашли? Ты толком можешь сказать?

    – Маньяка нашли, который на мальчиков нападает. Его одна старушка опознала. Она квартиру ему с марта месяца сдает. Понимаете, что это значит?

    Чижиков встряхнул головой – остатки сна улетучились в одно мгновение.

    – Понимаю. Нападения на мальчиков как раз в марте и начались. По времени совпадает. Адрес есть?

    – Есть!

    – Тогда чего мы ждем? – поинтересовался Чижиков и снял со спинки стула кожаный пиджак.

    – Группу захвата берем?

    – К черту группу захвата, пока они соберутся, мы на месте будем. К тому же наш клиент насильник, а не убийца – вдвоем управимся. У тебя имя его есть?

    Евгений открыл сейф, достал пистолет и сунул в кобуру.

    – Старуха запомнила, что у него паспорт на имя Константина Бирюкова.

    – Ясно.

    – Он вроде как из Карелии: из Петрозаводска родом, – добавил Олег.

    – Это тебе тоже старуха сказала? – удивился Чижиков.

    – Так точно. Она место рождения запомнила.

    – Грамотная старушка попалась. Советской закалки. Поехали-ка, лично познакомимся с этим Костей Бирюковым.

    Маньяк-педофил появился в Москве месяц назад, в конце марта. На первых порах он вел себя безобидно для маньяка. Ходил за мальчиками девяти-двенадцати лет, фотографировал, иногда пытался заговорить и убегал при малейшей угрозе. Охотился он в разных районах Москвы, а иногда менял место по несколько раз в день – за что впоследствии и получил прозвище Коммивояжер. Его относительная безобидность и мобильность стали причиной долгой безнаказанности. Все изменилось после первой крови.

    Пятого мая преступник впервые пошел на прямой контакт с жертвой. Подкараулив десятилетнего мальчишку в одном из дворов на севере Бабушкинского района, он приставил к его горлу нож и плотно прижавшись имитировал половой акт. Видимо, Коммивояжер плохо контролировал себя в тот момент и поэтому оставил на шее мальчика порез: не опасный для жизни, но достаточный, чтобы взбудоражить общественность. Неделю спустя за ним числилось три новых нападения, и в каждом случае он оставлял порез на горле жертвы.

    К расследованию подключился Следственный комитет. Дело поручили отделу по особо важным делам при следственном управлении по центральному административному округу города Москвы, непосредственно майору Чижикову Евгению Николаевичу, как наиболее опытному и надежному следователю.

    Приняв дело, Чижиков распорядился собрать информацию по всем случаям нападений, где фигурировали преступники, похожие по описанию на Коммивояжера. Через три дня на его столе лежала внушительная гора документов. Помимо документов у полиции имелся фоторобот злоумышленника, шестьдесят процентов жертв узнавали в нем нападавшего – немного, но с этим можно было работать.

    Проанализировав собранную информацию, Евгений с командой пришли к выводу: преступник скрывается в Гольяново. Именно там произошли первые случаи преследования мальчиков.

    Читать дальше

    1234567…20

    Бесконечная погоня Сингапура за чистотой

    Загрузка

    Культура и самобытность | Covid-19

    (Изображение предоставлено Джоном Ситоном Каллаханом/Getty Images)

    Автор Фарис Мустафа, 8 апреля 2021 г.

    Эти типично сингапурские ценности были подвергнуты испытанию во время Covid-19, когда надлежащая практика общественной гигиены может стать вопросом жизнь и смерть.

    I

    Это поражает меня каждый раз, когда я выхожу из самолета: внезапный холод работающего кондиционера и отчетливый аромат диффузора с ароматом орхидеи и чая. Аэропорты могут показаться невзрачными, но прибывающие в Чанги — как сегодня, так и задолго до Covid-19пандемия — это уникальный сингапурский опыт. На пути к паспортному контролю, прогуливаясь по ароматному воздуху, вы увидите безукоризненно ухоженные зеленые стены и опрятные водные объекты, бригады уборщиков (как в виде людей, так и роботов) и высокотехнологичные туалеты с интерактивными экранами обратной связи.

    Если вы покидаете аэропорт, ожидая, что остальная часть города будет такой же упорядоченной и чистой, вы не будете разочарованы. Сингапур, когда-то описанный New York Times как место, «настолько чистое, что жевательная резинка является контролируемым веществом», всемирно известен своими идеально вымощенными дорогами, ухоженными общественными парками и безупречными улицами без мусора.

    Сингапур славится своей безупречной чистотой и безупречной репутацией. В этом маленьком городе-государстве, за плечами которого чуть менее 56 лет национальной независимости, чистота была синонимом значительного социального прогресса, беспрецедентного экономического роста и, совсем недавно, скоординированного сдерживания пандемии коронавируса.

    В то время как сами сингапурцы склонны смиренно отмахиваться от предположения, что их страна особенно чиста, ее лидеры сделали все возможное, чтобы обеспечить и сохранить безупречный общественный имидж. «Чистая репутация Сингапура — это то, что правительство сознательно стремилось продвигать», — пояснил Дональд Лоу, сингапурский академик и специалист по государственной политике. «Изначально у этой чистоты было по крайней мере два значения: первое — физическая или экологическая чистота; второе — чистое правительство и общество, не терпящие коррупции»9.0003

    Вас также может заинтересовать:
    • Это самый безопасный город в мире?
    • Чему Япония может научить нас чистоте
    • Страдает ли Сингапур от FOMO?

    Отделившись от Малайзии в 1965 году, Сингапур, возглавляемый тогдашним премьер-министром Ли Куан Ю, имел высокие амбиции стать «оазисом первого мира в регионе третьего мира», как он выразился. «Будучи новым независимым городом-государством, стремящимся привлечь иностранные инвестиции, Ли Куан Ю правильно полагал, что эти вещи будут отличать Сингапур от остальной части Юго-Восточной Азии», — пояснил Лоу.

    На практике достижение чистоты означало разработку качественных канализационных систем, разработку программ по борьбе с лихорадкой денге и болезнями, десятилетнюю очистку сильно загрязненной реки Сингапур, посадку деревьев по всему острову и превращение когда-то вездесущих уличных торговцев едой в крытые торговые центры.

    Это также означало проведение множества общенациональных кампаний по общественной гигиене, призывающих граждан Сингапура внести свой вклад. «Для поддержания чистоты в обществе требуется, чтобы люди осознали свои обязанности», — заявил Ли на 19-й конференции.68 инаугурация Keep Singapore Clean, ежегодной инициативы по борьбе с мусором. Речь Ли была направлена ​​на то, чтобы пробудить у сингапурцев новое чувство национальной гордости, апеллируя к коллективистскому, коммунитарному духу, который он считал жизненно важным для достижения национальных целей.

    Гости Сингапура найдут идеально вымощенные дороги, ухоженные общественные парки и безупречные улицы без мусора. (Фото: Андреа Пистолеси/Getty Images)

    туристов, что положило начало длительному периоду беспрецедентного экономического роста. В наши дни Сингапур регулярно возглавляет опросы, оценивающие социальные условия, такие как личная безопасность и качество жизни, среди городов мира; в то время как его высокоразвитая рыночная экономика считается одной из самых конкурентоспособных на планете.

    Ничто так не символизирует современную энергию страны, как ее Центральный деловой район, где блестящие небоскребы офисных башен, в которых расположены тысячи международных штаб-квартир, соседствуют с роскошными отелями мирового класса, включая культовый отель, спроектированный Моше Сафди. Marina Bay Sands. Это своего рода футуристическая утопия, о которой премьер-министр-основатель мог только мечтать.

    Ли раздражало, что, несмотря на достижения его страны, его почему-то постоянно спрашивают о пресловутом запрете жевательной резинки во время интервью иностранным СМИ. Маловероятно, что он предвидел уровень внимания всего мира, который вызовет принятие закона в 1919 году.92 для борьбы с расходами на очистку от жевательной резинки из общественных мест, таких как тогдашняя совершенно новая система MRT (общественный транспорт). В наши дни употребление жевательной резинки фактически разрешено — если вы случайно пронесете недоеденную пачку в багаже ​​сюда, вас не посадят в тюрьму — но ее продажа остается под запретом.

    Лоу объясняет, что печально известный закон о жевательной резинке на самом деле довольно аномален с точки зрения политики Сингапура. «Вместо прямых запретов, — пояснил он, — правительство Сингапура обычно прибегает к финансовым (не)стимулирующим действиям, которые влекут за собой издержки для общества», сославшись в качестве примера на недавнее введение налога на выбросы углерода, предназначенного для сдерживания выбросов и поощрения альтернативы чистой энергии.

    Некогда вездесущие уличные торговцы едой в городе-государстве были перемещены в крытые торговые центры с регулируемой гигиеной. Само собой разумеется, что сверкающие небоскребы, отели в форме лодок и рукотворные водные сооружения не дают точной картины здешней повседневной жизни. Тем не менее, даже когда я выезжал за пределы центра города и в районы, куда редко забредают туристы, его единообразно спроектированные общественные жилые комплексы, аккуратно ухоженные общественные парки, скрупулезно регулируемые торговые центры были далеко не грязными.

    Я направился в Гейланг, район Сингапура, известный своей превосходной местной едой (Энтони Бурден испытал «чистое грязное наслаждение», съев здесь крабовых пчелиных хун в 2001 году) и тем, что он является единственным узаконенным кварталом красных фонарей в городе. Наверняка, подумал я, именно здесь я увижу «настоящий» Сингапур.

    Дело было после наступления темноты, и улицы были освещены устаревшими флуоресцентно-неоновыми вывесками, рекламирующими секс-шопы, караоке-лаунжи и ночные кафе, торгующие кашей из лягушачьих лапок, местным деликатесом. «Думайте об этом как о изнанке Сингапура, — сказал Цай Иньчжоу, стоя рядом со мной в тускло освещенном переулке, — в отличие от ухоженных небоскребов, которые мы видим в Центральном деловом районе».

    Иньчжоу, уроженец Гейланга, который «вырос с работниками секс-бизнеса и операторами азартных игр для соседей», теперь руководит организованным туром Geylang Adventures, целью которого является «представление Гейланга как социальной экосистемы, за пределами захудалой или восхитительной стороны, которая большинство местных жителей знают, что это так», — сказал он мне.

    Экскурсия Иньчжоу исследует бордели, бары и социальную среду Гейланга, которые часто кажутся несовместимыми с репутацией Сингапура. Несмотря на свое несоответствие в городе, в остальном благоприятном для семейного отдыха, Гейланг не чувствовал себя опасным. И далеко не беззаконный. Около 500 камер видеонаблюдения охватывали весь район, и возникало непреодолимое чувство, что его непослушные элементы — от порока до наркотиков — тщательно сдерживались и «часто выметались начисто», как описал это Иньчжоу.

    Расположенный на восточной окраине центральной части Сингапура, Гейланг является единственным узаконенным кварталом красных фонарей в городе. (Фото: Shan Shihan/Getty Images)

    «это должно быть в каждом контрольном списке туристов». Я поймал себя на том, что соглашаюсь. Хотя Гейланг не казался бесплодным, он в конечном итоге своим уникальным образом вписался в национальный нарратив Сингапура о чистом, некоррумпированном обществе.

    Эти типично сингапурские ценности подверглись серьезному испытанию в прошлом году.

    Со времен страстных кампаний Ли в конце 1960-х годов тема чистоты не казалась такой актуальной, как в наше время. В мире, который радикально изменился из-за кризиса Covid-19, надлежащая практика общественной гигиены может быть вопросом жизни и смерти.

    На мировой арене реакция Сингапура на коронавирус получила широкое одобрение. Но, в отличие от большинства стран, в Сингапуре борьба с пандемией не была исключительно реактивной. Развитая в стране инфраструктура общественной гигиены означала, что во многих отношениях Сингапур уже был к этому готов.

    «Мы обучили наших офицеров тому, как бороться с инфекционными заболеваниями, еще до того, как Covid-19 обрушился на наши берега», — пояснил Тай Джи Чунг, директор отдела общественной чистоты Национального агентства по окружающей среде Сингапура. Разработав курс в Политехническом институте Сингапура в 2017 году, Чунг говорит мне, что сотрудники «оснащены обновленными навыками и знаниями в области методов дезинфекции, обращения с дезинфицирующими средствами, процедур безопасности и правильного использования средств индивидуальной защиты при борьбе со вспышкой инфекционного заболевания в Сингапуре, что оказалось критическим, когда мы были уведомлены о первом Covid-19прошлогодний случай».

    Собаки-роботы передавали записанные сообщения, напоминающие людям о соблюдении безопасного дистанцирования в общественных местах. (Фото: Roslan Rahman/Getty Images) для приобретения масок для лица, интеллектуальных технологий теплового сканирования для контроля температуры тела в больших группах и собак-роботов, которые патрулируют общественные парки для обеспечения соблюдения мер социального дистанцирования.

    Хотя эффективное управление имеет решающее значение в борьбе с вирусом, пандемия неизбежно вынуждает спросите многих своих граждан.В Сингапуре, где ношение масок и отслеживание контактов являются обязательными, реакция его жителей была в подавляющем большинстве уступчивой.

    Но с другой стороны, в обществе с культурным наследием чистоты, где предписывающая политика общественной гигиены и координация действий сообщества являются нормой, чего еще можно ожидать?

    Почему мы такие, какие мы есть — это сериал BBC Travel, в котором исследуются характеристики страны и выясняется, верны ли они.

    Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подпишитесь на нас в Twitter и Instagram .

    Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под номером под названием «The Essential List». Подборка историй из BBC Future, Culture, Worklife и Travel, доставляемых на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

    ;

    Марш на Бирмингем — Институт Билля о правах

    Автор: Peter C. Myers, University of Wisconsin-Eau Claire

    К концу этого раздела вы будете:
    • Объяснять, как и почему различные группы реагировали на призывы за расширение гражданских прав с 19от 60 до 1980

    Предлагаемая последовательность

    Используйте это повествование с повествованием «Всадники свободы»; Рассказ о Черной Силе; Мартин Лютер Кинг-младший, «Письмо из бирмингемской тюрьмы», 1963 г., первоисточник; Мартин Лютер Кинг-младший, «У меня есть мечта», 28 августа 1963 г. Первоисточник; Урок гражданского неповиновения через время; Урок «Музыка движения за гражданские права»; и урок гражданских прав DBQ для обсуждения различных аспектов движения за гражданские права в течение 1960-е годы.

    Когда 1950-е сменились 1960-ми, прямое движение за гражданские права, начавшееся с бойкота автобусов в Монтгомери в 1956 году, вдруг стало более смелым и амбициозным. «Сидячие забастовки» студентов колледжей 1960 года и «Поездки свободы» 1961 года были более прямыми, конфронтационными и далеко идущими вызовами расовой сегрегации и дискриминации, чем кампания Монтгомери. Следующая значительная кампания движения состоялась в Олбани, штат Джорджия.

    Кампания в Олбани была направлена ​​на то, чтобы положить конец городской практике расовой дискриминации в отношении избирательных прав, занятости и равного доступа к различным общественным местам. Это был первый случай массового прямого действия, когда многие взрослые афроамериканцы попали в тюрьму, чтобы продемонстрировать свою приверженность, и это была первая кампания за гражданские права, проводимая альянсом местных и внешних организаций. Несмотря на эти важные достижения, это также считается первой серьезной неудачей движения.

    Кампания началась в конце лета 1961 года, когда Чарльз Шеррод и Корделл Рейгон, два молодых активиста Студенческого координационного комитета ненасильственных действий (SNCC), отправились в Олбани, чтобы инициировать кампанию по регистрации избирателей и продолжить усилия по десегрегации транспортных средств между штатами, а также станций. как автобусы и поезда. Они присоединились к лидерам местного чернокожего сообщества в новой организации под названием движение Олбани.

    Копия значка Студенческого координационного комитета ненасильственных действий (SNCC). SNCC помогала организовывать акции протеста и марши на протяжении 1960-х годов как часть движения за гражданские права.

    Первый протест произошел за несколько дней до Дня Благодарения, когда горстка афроамериканских студентов колледжа из штата Олбани отважилась зайти в секцию для белых на городской автобусной станции и была тут же арестована. Вскоре после этого Шеррод и Рейгон позвонили Джеймсу Форману, исполнительному секретарю SNCC, и предложили организовать группу райдеров, которые отправятся поездом из Атланты для проверки станции Олбани. По прибытии 10 декабря начальник полиции Олбани Лори Притчетт приказал арестовать всадников, и на следующее утро толпа численностью около 400 человек прошла маршем к мэрии, чтобы выразить поддержку арестованным. Опасаясь вспышки насилия, Притчетт приказал заключить в тюрьму сотни ненасильственных демонстрантов.

    Чтобы получить материальную поддержку и внимание всей страны, протестующие в Олбани согласились пригласить преподобного Мартина Лютера Кинга-младшего и Конференцию христианских лидеров Юга (SCLC) для участия. Кинг согласился, но еще два раунда демонстраций оказались безуспешными.

    Кинг покинул Олбани в начале августа на фоне сообщений СМИ о том, что кампания потерпела поражение. Шеф Притчетт, сам изучавший кампании протеста, перехитрил протестующих, обеспечив достаточно места в тюрьме для их размещения и приказав своим офицерам воздерживаться от насилия по отношению к ним.

    После Олбани Кинг и другие лидеры движения яснее поняли свою основную формулу успеха. Протесты прямого действия должны были привлечь сочувственное внимание со стороны национальных средств массовой информации, что, в свою очередь, вызвало бы общественные настроения и побудило бы федеральное правительство вмешаться на стороне протестующих. Усилия по заполнению местных тюрем ненасильственными протестующими могли бы быть эффективными, но самым надежным средством привлечения сочувствующего внимания средств массовой информации для протестующих было мирное подчинение себя насилию, совершаемому защитниками старого расового порядка. Суть заключалась в том, чтобы показать резкий контраст между моральной дисциплиной протестующих и невоздержанностью их противников.

    Помня об этом уроке и вдохновленные смелостью молодых активистов движения, Кинг и его коллеги из SCLC решили нанести следующий удар в самое сердце расовой сегрегации и дискриминации на Юге. Кинг писал, что Бирмингем, штат Алабама, был «самым сегрегированным городом в Америке». Черные и белые проживали в районах с расовой сегрегацией, отправляли своих детей в отдельные школы и посещали сегрегированные церкви. Возможности трудоустройства для афроамериканцев, как правило, были ограничены, и подавляющему большинству чернокожих граждан по закону или запугиваниям запрещалось голосовать. Жестокость по отношению к чернокожим «была неоспоримой и неоспоримой реальностью».

    Кампания в Бирмингеме, как ожидали лидеры SCLC, станет «самым жестким боем в нашей карьере». Тем не менее, «как идет Бирмингем, — заявил местный министр-активист Фред Шаттлсворт, — так идет и нация». В 1963 году исполнилось столетие Прокламации об освобождении. «Настало время, — писал Кинг в начале кампании, — воплотить в жизнь обещания демократии», и Бирмингем был подходящим местом.

    «Проект C» для конфронтации, как его окрестили лидеры кампании, был разработан, чтобы оказать давление на бирмингемских торговцев, чтобы они отказались от сегрегации и приняли справедливую практику найма. Кампания началась с сидячих демонстраций за неделю до Пасхи. Затем город добился судебного запрета на проведение дополнительных демонстраций, и после тревожных размышлений лидеры протеста решили не подчиняться постановлению суда. Во главе с Кингом, Ральфом Абернати и Шаттлсвортом протестующие прошли маршем от баптистской церкви Бирмингема на 16-й улице к мэрии в Страстную пятницу, 12 апреля. Лидеры были арестованы и заключены в тюрьму за демонстрацию без разрешения.

    Протестующие в Бирмингеме собрались у баптистской церкви на 16-й улице и прошли маршем к мэрии в 1963 году.

    На следующий день две бирмингемские газеты опубликовали письмо восьми местных белых священнослужителей, призывающих протестующих соблюдать закон и добиваться своих целей путем переговоров, а не уличных демонстраций. Эти священнослужители не были сторонниками сегрегации; они поддержали решения Верховного суда о десегрегации. Их письмо задело Кинга, который в ответ написал то, что стало классическим изложением принципов движения. В своем «Письме из бирмингемской тюрьмы», составленном во время его пребывания в тюрьме, Кинг объяснял и защищал практику ненасильственных прямых действий и гражданского неповиновения. Он утверждал, что движение за гражданские права по своим средствам и целям соответствовало высшей правовой традиции западной моральной философии, воплощенной в Декларации независимости.

    Несмотря на красноречие его «Письма», когда Кинг и другие лидеры были освобождены из тюрьмы через восемь дней, кампания была на грани провала. Поворотным моментом стало решение, вызвавшее острые споры среди чернокожих родителей Бирмингема, заручиться помощью детей для заполнения тюрем.

    Комиссар полиции Юджин «Бык» Коннор, печально известный сторонник жесткой сегрегации, действовал до этого момента относительно сдержанно. Однако, разгневанный «детским крестовым походом», он выпустил полицейских собак и направил пожарные шланги на демонстрантов, чтобы прогнать их с улиц. Реакция Коннора вызвала всплеск негативного освещения в СМИ, а телевизионные кадры жестокости полиции вызвали национальное сочувствие к протестующим. Деловые лидеры Бирмингема, встревоженные беспорядками и негативной оглаской, быстро согласились на соглашение о десегрегации.

    Бирмингем ознаменовал величайшую победу на сегодняшний день в борьбе за гражданские права, и лидеры движения стремились развить ее. В самой дерзкой демонстрации из всех они планировали марш на Вашингтон, округ Колумбия.

    Массовый марш в столице страны за рабочие места и равные права был давним проектом уважаемого профсоюзного лидера и правозащитника А. Филипа Рэндольфа, который впервые предложил такой марш в 1941 году. Когда Рэндольф и другие возродили эту идею в 1963 году, президент Джон Кеннеди готовил всеобъемлющий законопроект о гражданских правах для отправки в Конгресс. Однако, опасаясь беспорядков и негативной реакции на гражданские права, Кеннеди созвал июньскую конференцию, во время которой попытался отговорить Кинга и его коллег от участия в марше. У президента были причины для беспокойства. В течение нескольких недель после Бирмингема в южных городах вспыхнули сотни расовых демонстраций протеста, а убийство активиста избирательных прав Медгара Эверса в Миссисипи вызвало дополнительное национальное возмущение. Лидеры движения разделяли опасения Кеннеди, но их не переубедили.

    Марш состоялся 28 августа и собрал около 250 000 участников со всех концов Соединенных Штатов. Во многом благодаря тщательной подготовке государственных служащих и организаторским способностям давнего борца за равноправие и мира Баярда Растина мероприятие прошло мирно и организованно. Демонстранты прошли от Капитолия США к Мемориалу Линкольна, где день речей завершился кратким обращением, в котором Кинг произнес самые запоминающиеся и вдохновляющие слова всего движения.

    Участники марша за гражданские права 1963 года в Вашингтоне слушали речи у Мемориала Линкольна, в том числе знаменитую речь Мартина Лютера Кинга «У меня есть мечта».

    Помня о важности события, Кинг стремился повторить достижение Линкольна в Геттисбергской речи. Он сослался на «великолепные слова Конституции и Декларации независимости», но слова, увековечившие его речь, прозвучали, когда он отошел от подготовленного текста и превратил официальное обращение в гражданскую проповедь. Несмотря на то, что мы сталкиваемся с трудностями, Кинг заявил: «У меня все еще есть мечта. Это мечта, глубоко уходящая корнями в американскую мечту. У меня есть мечта, что мои четверо маленьких детей однажды будут жить в стране, где о них будут судить не по цвету кожи, а по содержанию их характера. У меня есть мечта сегодня!»

    Марш на Вашингтон стал знаковым событием в истории США, но он не побудил Конгресс принять закон о гражданских правах. Это произошло только после того, как в ноябре был убит президент Кеннеди. Его преемник, техасец Линдон Б. Джонсон, был привержен программе Кеннеди, и его выдающиеся законодательные навыки оказались решающими в принятии в 1964 году самого значительного закона о гражданских правах в истории страны.

    Вопросы для повторения

    1. Кампания в Олбани была инициирована активистами из

    1. Конгресс за расовое равенство
    2. Студенческий координационный комитет ненасильственных действий
    3. Конференция христианских лидеров Юга
    4. Национальная ассоциация содействия развитию цветного населения

    2. Успех кампании за гражданские права в Бирмингеме был достигнут благодаря

    1. привлечению несовершеннолетних к «детскому крестовому походу»
    2. публикация «Письма из Бирмингемской тюрьмы»
    3. Речь губернатора Джорджа Уоллеса «Сегрегация навсегда»
    4. Марш Страстной пятницы в нарушение решения суда

    3. Комиссаром полиции Бирмингема во время бирмингемской кампании был печально известный

    1. Фред Шаттлсворт
    2. Чарльз Шеррод
    3. Лори Притчетт
    4. Юджин «Бык» Коннор

    4. Марш на Вашингтон был первоначально предложен

    1. Баярдом Растином
    2. А. Филип Рэндольф
    3. Мартин Лютер Кинг младший
    4. Ральф Абернати

    5. Как изменились стратегии движения за гражданские права, когда движение вступило в свои права в середине 1960-х гг.?

    1. Его внимание сместилось на Глубокий Юг.
    2. Его лидеры были набраны в основном из черных церквей.
    3. Он включал более прямые и конфронтационные вызовы законодательству Джима Кроу.
    4. Он в большей степени полагался на поколение активистов до Второй мировой войны.

    6. Лидеры движения за гражданские права считали, что основная формула для привлечения большей симпатии со стороны СМИ состоит в том, чтобы иметь

    1. большая толпа зевак
    2. мирных демонстрантов, подвергшихся насилию со стороны защитников законов Джима Кроу
    3. Доктор Мартин Лютер Кинг-младший лично участвовал в протестах
    4. поддержка федерального правительства

    6. Доктор Мартин Лютер Кинг-младший считал самым изолированным городом США

    1. Бирмингем, Алабама
    2. Атланта, Джорджия
    3. Ричмонд, Вирджиния
    4. Чарлстон, Южная Каролина

    Бесплатные вопросы

    1. Сравните успех кампании в Бирмингеме с успехом кампании в Олбани.
    2. Объясните, почему Бирмингем, штат Алабама, стал мишенью протеста за гражданские права.
    3. Кратко изложите ключевые моменты «Письма из бирмингемской тюрьмы» Мартина Лютера Кинга-младшего.

    Практические вопросы AP

    «Мы преодолеем
    Мы преодолеем
    Мы преодолеем когда-нибудь

    ПРИПЕВ:
    О, глубоко в моем сердце
    Верю
    Когда-нибудь мы победим

    Мы пойдем рука об руку
    Мы пойдем рука об руку
    Когда-нибудь мы пойдем рука об руку

    ХОР

    Мы все будем свободны
    Мы все будем свободны
    Мы все будем свободны когда-нибудь

    ХОР

    Мы не боимся
    Мы не боимся
    Мы не боимся когда-нибудь

    ХОР

    Мы не одни
    Мы не одни
    Мы не одни однажды

    ХОР

    Весь мир вокруг
    Весь мир вокруг
    Весь мир вокруг когда-нибудь

    ХОР

    Мы преодолеем
    Мы преодолеем
    Когда-нибудь мы преодолеем

    ХОР”

    Пит Сигер, «Мы победим», 1947 г.

    См. приведенный отрывок.

    1. Чувства, выраженные в текстах песен, способствовали чему из следующего?

    1. Антивоенные протесты
    2. Движения за социальную справедливость
    3. Повышение социальной мобильности
    4. Контркультура

    2. Какое из следующих событий было результатом чувств, выраженных в лирике?

    1. Принятие Закона о гражданских правах 1964 г.
    2. Дебаты о становлении военно-промышленного комплекса
    3. Ограничение деятельности по защите гражданских прав на Старом Юге
    4. Растущее соответствие стратегии и тактики правозащитных организаций

    3. Какая группа поддержала бы точку зрения, выраженную в текстах песен?

    1. Сторонники решения по делу Плесси против Фергюсона
    2. Критики десегрегации вооруженных сил
    3. Сторонники прямого действия
    4. Сторонники прав штатов

    Первичные источники

    «Манифест Олбани». 15 июля 1962 г. https://kinginstitute.stanford.edu/king-papers/documents/albany-manifesto

    Кинг, Мартин Лютер-младший. «У меня есть мечта». https://kinginstitute.stanford.edu/king-papers/documents/albany-manifesto

    Кинг, Мартин Лютер-младший. «Письмо из Бирмингемской тюрьмы». В главе 5 Мартин Лютер Кинг-младший, , почему мы не можем ждать . Нью-Йорк: Harper & Row, 2003.

    Предлагаемые ресурсы

    Басс, Джонатан. Блаженны миротворцы: Мартин Лютер Кинг-младший, восемь белых религиозных лидеров и «Письмо из бирмингемской тюрьмы ». Батон-Руж, Луизиана: Издательство государственного университета Луизианы, 2001.

    Branch, Taylor. Разделение вод: Америка в годы правления короля, 19 лет54-1963 . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1988.

    Фэйрклаф, Адам. Чтобы искупить душу Америки: SCLC и Мартин Лютер Кинг-младший. Афины, Джорджия: University of Georgia Press, 2001.

    1 … 3 4 5 6 7 … 16