День: 07.06.2023

7Июн

Преобразователь ржавчины старт: Старт (ХимТоргПроект) / Преобразователь ржавчины Старт, 500г. Купить по доступной цене в интернет-магазине Гиперавто. (15021)

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Преобразователь ржавчины Старт Буванол, 0,5 л

Преобразователь ржавчины Старт Буванол, 0,5 л
  • Главная
  • О магазине
  • Доставка
  • Контакты
  • Бижутерия
  • Канцтовары
  • Посуда
  • Спорт и туризм
  • Хозтовары
  • Швейная галантерея
  • Мебель
  • Игрушки
  • Творчество
  • Книги
  • Сувениры
  • Праздники
  • Текстиль
  • Одежда и обувь
  • Авто и мото
  • Летние товары
  • Сад и огород
  • Баня и сауна
  • Детские товары
  • Зоотовары
  • Строительство и ремонт
  • Интерьер
  • Аксессуары
  • Красота и здоровье
  • Бытовая техника и электроника
  • Продукты питания
  • Собственное производство
  • Оборудование для бизнеса и производства
  • Товары для взрослых
  • Освещение
  • Упаковка
  • Товары с любимыми героями
  • Наша разработка

Связаться с нами

Диярбакыр

  • clo.ru/adorable_potoo_of_wealth:images/2822791/0/700.webp»>

Объём (2 варианта)

  • 0,5 л
  • 1 л

О товаре

  • Страна производитель: Россия
  • Торговая марка: Старт
  • Артикул: 2822791
  • Мин. кол-во для заказа: 1
  • Тип ёмкости: бутылка
  • Темпер. ограничение НЕ НИЖЕ ℃: -10
  • Наличие: есть на складе

Все характеристики

171 RUB P

119 p* *при покупке от 85 шт.

в наличии

Мин 1 шт На складе 33 шт.

Добавить в корзину

Описание и характеристики

Доставка и оплата

Характеристики

  • Страна производитель Россия
  • Торговая марка Старт
  • Артикул 2822791
  • Мин. кол-во для заказа 1
  • Тип ёмкости бутылка
  • Темпер. ограничение НЕ НИЖЕ ℃ -10
  • Длина упаковки 7.5
  • Высота упаковки 17
  • Ширина упаковки 7. 5
  • Объем упаковки, куб. дм 0.956
  • Объем продукта, л 0.833
  • Объем бокса, л 9.996
  • Вес, г 588
  • Материал См. на упаковке
  • Фасовка 1
  • Тип индивидуальной упаковки Без упаковки

Описание

Применяется перед грунтованием или окрашиванием изделия. Восстанавливает окислы металла и предотвращает образование подплёночной коррозии.

Передача в доставку до 03.06.2023

(Ваш заказ будет отправлен в течение 5 рабочих дней после оплаты).

Стоимость доставки оплачивается при получении заказа.

Мы принимаем к оплате

Доставка в Диярбакыр

Популярное

Очиститель обивки Grass Universal cleaner, триггер, 600 мл

297 p

Замша протирочная AVS CH-4332A супервпитывающая, 43х32 см

225 p

Активная пена Grass Pink розовая пена, 5 л (1:60-1:125)

3297 p

Полироль для шин Grass Black Rubber, триггер, 600 мл

333 p

Щётка TORSO для удаления пыли, 72 см, микрофибра, телескопическая ручка, синяя

772 p

Мойка высокого давления Huter M135-HP, 135 бар, 360 л/ч 70/8/13

9477 p

Клейкая лента TORSO, прозрачная, двусторонняя, акриловая, 12 мм х 5 м

197 p

Губка автомобильная TORSO поролоновая с пористым слоем 195х120х70 мм

78 p

Расчёска массажная, 7 × 23 см, цвет бордовый

249 p

Зонт пляжный «Классика» с механизмом наклона, d=180 cм, h=195 см, цвет МИКС

1234 p

Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол.

Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь в Санкт-Петербурге (Подготовка поверхностей к нанесению покрытий и покраске)
  • Россия
  • Санкт-Петербург
  • Покраска и нанесение покрытий
  • Подготовка поверхностей к нанесению покрытий и покраске
    • Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь в Санкт-Петербурге

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.

Описание товара

Производит восстановление окислов железа до металлического состоянии, улучшает коррозийную стойкость обработанной поверхности к окислительным процессам

Производит восстановление окислов железа до металлического состояния, ингибитор коррозии в составе препарата улучшает коррозийную стойкость обработанной поверхности к окислительным процессам. Рекомендуется для очистки сильно поражённых ржавчиной металлических поверхностей .

БУВАНОЛ: Образует химический связанный пассивирующий слой цинкхроматный фосфатов, которые препятствует возникновению подплёночной коррозии после последующей окраски изделия. Рекомендуется обрабатывать изделие перед грунтованием или окрашиванием .

НЕЙТРАЛИЗАТОР РЖАВЧИНЫ: Нейтрализует окислительные процессы с поверхности изделий из черных металлов. Служит для удаления незначительных следов коррозии с металлических поверхностей. Останавливает процесс коррозионного разрушения.

Преобразователь ЛАТЕКС: Преобразователь ржавчины, содержит латексную эмульсию, которая дополнительно образует на обратной поверхности тонкую латексную, грунтовую пленку, способствующую лучшей адгезии лакокрасочных материалов к изделию, а также обеспечивает защиту обработанных поверхностей при хранении в межоперационных периодах.

Услуги, похожие на Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь

Вы можете приобрести товар Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь в компании ООО «ХимТоргПроект» через наш сайт. На данный момент товар находится в статусе «в наличии».

Компания ООО «ХимТоргПроект» является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su.

Служебная информация:

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. ООО «ХимТоргПроект» имеет ID 15433. Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь имеет ID на сайте — 7492102. Если у вас возникли сложности при работе с компанией ООО «ХимТоргПроект» – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

Дата создания модели — 16/09/2013, дата последнего изменения — 16/11/2013. За все время товар был просмотрен 1015 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией ООО “ХимТоргПроект“ цена услуги «Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь» может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ООО “ХимТоргПроект“ по указанным телефону или адресу электронной почты.

Телефоны:

+7 (812) 336-60-58

Купить преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь в Санкт-Петербурге:

Трамвайный пр. д.14, оф.202, Санкт-Петербург, 198216, Россия

Преобразователи ржавчины: Старт, Буванол. Нейтрализатор ржавчины. Латексный грунт-преобразователь

FE-123 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ – Rustbuster

Fe-123 – это современный преобразователь ржавчины, который безопасен в использовании и дает фантастические результаты. Легко наносится кистью после удаления рыхлой ржавчины проволочной щеткой, а затем окрашивается для долговременной защиты.

Как вы можете видеть на тестовой панели ниже, после нанесения Fe-123 тонким слоем дубильная кислота в Fe-123 вступает в реакцию с поверхностными оксидами и превращает их в стабильную поверхность, готовую к нанесению покрытия.

Обзоры продуктов

«Использовал ваш преобразователь ржавчины Fe-123, который отлично справился с задачей предотвращения ржавчины».

Mr A Pearson – май 2019 г.

Как работает преобразователь ржавчины Fe-123?

Fe-123 обволакивает ржавчину на молекулярном уровне, превращаясь в нейтральный слой между поверхностью металла и атмосферой. Этот нейтральный слой снижает способность влаги и кислорода проникать в металл, предотвращая миграцию ионов, так что на поверхности не может произойти никакой химической реакции. Затем металл готов к покраске/вощению для долговременной защиты.

Независимое тестирование, проведенное журналом «Practicic Classics», показало, что Fe-123 не только преобразовывал ржавчину, но и оставлял основу, которую можно было закрасить без нейтрализации, что стало «лучшим в тесте» и набрало десять баллов из десяти. Мы также получили награду «Лучшее в тесте» от журнала Classics Monthly по результатам долгосрочных испытаний.

Описание продукта Преобразователь ржавчины, наносимый кистью, для обработки стали и железа перед покраской.
Направления Краткие инструкции следующим образом:

Обезжирьте поверхность, а затем удалите отслаивающуюся ржавчину проволочной щеткой.

Встряхните бутылку, налейте небольшое количество Fe-123 в отдельную емкость и нанесите кистью непосредственно на поверхность ржавчины, втирая ее в металл. Подождите 15–60 минут, чтобы продукт преобразовался (время зависит от температуры — в более холодных условиях может потребоваться больше времени).

Fe-123 сначала становится фиолетовым при контакте с коррозией, а затем после преобразования металл становится черным. Если этого не происходит, возможно, оксидов недостаточно для того, чтобы произошла конверсия. В качестве альтернативы может быть слишком холодно.

Если какой-либо Fe-123 попал на лакокрасочное покрытие или блестящие (не подверженные коррозии) металлические конструкции, дайте ему высохнуть и удалите его с помощью салфетки Scotch-Brite перед покраской.

После преобразования вы можете красить/наносить воск прямо на обработанную поверхность. (Но мы НЕ рекомендуем наносить покрытия с высоким содержанием цинка поверх Fe-123, поскольку реакция и латексный барьер прервали электрическое соединение со сталью, которое требуется частицам цинка.)

Подробные инструкции см. в разделе «Как использовать преобразователь ржавчины Fe-123».

Очистка Щетки и контейнеры можно мыть пресной водой.
Срок годности Срок годности составляет 12 месяцев при температуре около 20°С, при условии, что продукт не загрязняется. НЕ допускайте замерзания.
Безопасность Fe-123 классифицируется как неопасный продукт, но, пожалуйста, носите подходящую защитную одежду, перчатки и защитные очки.
Часто задаваемые вопросы Могу ли я использовать Fe-123 на чистом металле? Fe-123 является преобразователем поверхностной ржавчины, если окисленного железа недостаточно, преобразование не произойдет.

Я нарисовал Fe-123 на блестящем чистом металле, и это не работает? Как и для всех преобразователей ржавчины, для их преобразования требуется присутствие ржавчины. Если сухой Fe-123 имеет молочно-кремовый цвет, вам не нужно удалять его с помощью мелкозернистого абразивного диска Scotchbrite.

Нужно ли смывать его после преобразования? Нет, после преобразования (темно-фиолетовый цвет) Fe-123 готов к покраске.

Можно ли использовать Fe-123 в качестве грунтовки для EM121? Нет, Fe-123 является преобразователем ржавчины и должен использоваться только на подготовленных ржавых поверхностях.

Как долго Fe-123 может оставаться без покрытия? Это зависит от условий, в которых используется Fe-123, но через месяц вероятность повторного ржавления металла увеличивается.

Как использовать Fe-123? Нажмите здесь, чтобы узнать, как использовать преобразователь ржавчины fe-123.

 

Состав фосфорной кислоты Преобразователь ржавчины

 Место, где весь мир собирается для
гальваники, анодирования и отделки. Вопросы и ответы с 1989 года.

——


2005

В. Я хочу узнать, как приготовить преобразователь ржавчины [affil link] , если продукт работает, вероятное использование будет в покрытии старых аккумуляторных ящиков железных дорог.

Sunil Kumar
Торговля химикатами — Гургаон

2005

А. Привет, Сунил. Вы можете купить морское желе [дополнительная ссылка]. Те, кто производит и продает запатентованные преобразователи ржавчины, не собираются бесплатно раздавать свои рецептуры, но вы можете начать с поиска технических документов по морскому/пупочному желе или фосфорной кислоте, поиска просроченных патентов на эту тему и собирая доступную информацию о составе из их технических паспортов и паспортов безопасности. Удачи!

Тед Муни, ЧП
Стремление жить Алоха
Finishing.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

2005

A. Простой и эффективный преобразователь ржавчины (возможно, не такой хороший, как патентованный):
1 л воды
20 г дубильной кислоты
15 г фосфорной кислоты
Вы должны покрыть маслом, воском или лаком!

Горан Будия
— Церовски врх Хорватия

2005

A. Я слышал, что фосфорноватистая кислота является достаточно сильным восстановителем, чтобы снова превратить Fe3+ в металлическое железо.

Дэйв Вичерн
Консультант — Бронкс, Нью-Йорк

2006

В. Привет,

Мне просто интересно, есть ли другая альтернатива преобразователю фосфорной ржавчины?
Фосфорная кислота сейчас такая дорогая.

Спасибо,

Кристиан Толентино
— Филиппины

9 апреля 2012 г.

В. Уважаемый сэр,

Я использую раствор фосфорной кислоты для удаления ржавчины со стальных поверхностей.
Я слышал, что в такие растворы можно включать какой-то другой материал для улучшения свойств раствора. Использовать ХОРОШИЕ свойства кислоты и устранить ПЛОХИЕ свойства кислоты. На самом деле я не знаю, каковы плохие свойства кислоты.

Кто-нибудь может объяснить?

Кстати, у меня тоже второй вопрос.
Я использую раствор дубильной кислоты для преобразования ржавчины в пассивный металл.
Кто-нибудь знает лучшую формулу (защита от оружия!)

С уважением,

Костас Ананиадис
— Перистери, Афины, Греция

2 мая 2015 г.

A. Я думаю, это то, что вы ищете:

Недорогой и высокоэффективный преобразователь ржавчины, подходящий для обработки корпуса океанского судна
Xiqiu Fan, Xiaodong Zhao
Колледж электромеханического машиностроения, Чжэцзянский океанологический университет, Чжоушнь, провинция Чжэцзян, КНР

РЕФЕРАТ
При ремонте судов необходимо удалить ржавчину с корпусов. Однако традиционные методы удаления ржавчины, такие как ручное шлифование, сгребание лопатой, пескоструйная обработка и т. д., требуют очень много времени. В данной статье представлен преобразователь ржавчины, пригодный для обработки корпуса океанских судов, рецептура которого основана на полифосфорной и дубильной кислотах. Для улучшения характеристик продукта добавляются активный агент, катализатор, ингибитор коррозии, проникающий агент, смачивающий агент и т. д. Также представлены некоторые результаты ускоряющего эксперимента, такие как эксперимент по импедансу переменного тока, которые демонстрируют высокую производительность продукта. Все ингредиенты в продукте дешевы, легкодоступны и безопасны для окружающей среды.

См.
www.isope.org/publications/proceedings/ISOPE/ISOPE%202010/data/papers/10TPC-764Fan.pdf
для полной статьи.

Джо Санити
— Колониал-Хайтс, Вирджиния

—-
Ред. примечание апрель 2022: Спасибо за реферат! Это то, что нам нравится вместо голых ссылок, потому что ссылки обычно быстро ломаются, как в этом случае. Но читатели, которым нужна полная статья, могут вставить этот URL-адрес в Wayback Engine по адресу archive.org

9009.0 14 мая 2018 г.

В. Привет всем, я надеюсь, что кто-нибудь может дать мне дельный совет и правильную процедуру обработки ржавчины на шасси автобуса длиной 37 футов.

Похоже, что не только поверхностная ржавчина погубила его, но и образовала дыры, а в некоторых местах полностью растворилась.

Поскольку средств мало, и я попытаюсь выполнить эту работу сам, я думал использовать фосфорную кислоту, чтобы очистить шасси, но я не уверен в процедуре до и после того, как я это сделаю. Я восстановил часть шасси до голого металла и оставил большую часть все еще окрашенной ржавчиной.

Я могу достать 85%-ную фосфорную кислоту, но не уверен, нужно ли ее разбавлять водой до более низкого раствора?

Если возможно, может кто-нибудь объяснить, что мне нужно для обработки шасси до использования кислоты и после обработки.

Как только это будет сделано, я собираюсь закрасить красной оксидной краской.

Приветствуются любые советы, спасибо.

Джонни Ли
— Англия

май 2018 г.

Преобразователь ржавчины Ospho

Доп. Ссылка
Ваши покупки делают отделку.com возможной

Фосфорная кислота

A. Привет, Джонни. Да, 85% фосфорная кислота должна быть сначала разбавлена ​​водой. Но все мы слышали трюизм : «Иди, прежде чем бежать; ползай, прежде чем идти». А обработка 37-футового автобуса с отверстиями насквозь преобразователем ржавчины, который вы приготовите самостоятельно из обычных химикатов, — это все равно, что участвовать в Нью-Йоркском марафоне.

Я бы посоветовал взять секцию в один квадратный фут, проволочной щеткой вымыть ее водой с моющим средством, ополоснуть, обработать маленькой бутылкой Ospho (коммерческий преобразователь ржавчины на основе фосфорной кислоты, который поставляется с инструкцией по применению и для которых легко доступен SDS), следуйте инструкциям Ospho по нанесению и их протоколам безопасности, дайте ему высохнуть в течение времени, указанного Ospho, и при необходимости смойте в соответствии с инструкциями Ospho, затем загрунтуйте его красной оксидной краской, и посмотрите, что у вас есть. Я думаю, вы очень многому научитесь из этого, в том числе о том, как разбавлять фосфорную кислоту.

Я упоминаю Ospho, а не другие преобразователи ржавчины, не потому, что я думаю, что он лучше или хуже, чем другие марки, а потому, что он состоит в основном или полностью из фосфорной кислоты и воды, в то время как некоторые другие содержат значительное количество других ингредиентов… триоксид хрома, он же шестивалентный хром. Удачи.

С уважением,

Тед Муни, ЧП RET
Стремление жить Алоха
Finishing.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

18 мая 2018 г.

 Большое спасибо за ваш ответ, Тед, я очень признателен и приму ваш совет. Я видел Ospho, но в настоящее время он недоступен нигде в Великобритании.

Я продолжу поиски, но, возможно, покупка в другой стране может быть моим единственным вариантом.

С наилучшими пожеланиями
Джонни

Джонни Ли
— Ланкашир, Англия

Май 2018 г.

A. Еще раз привет. Если вы не можете получить его, вы можете, по крайней мере, загрузить их паспорт безопасности и инструкции по применению и применить их к своему вопросу о том, насколько разбавлять 85% фосфорную кислоту и как ее использовать. Удачи.

С уважением,

Тед Муни, ЧП RET
Стремление жить Алоха
Finishing.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

23 мая 2018 г.

A. Попробуйте следующую формулу:
20 г танина, 15 мл фосфорной кислоты, 1 л воды.
Надеюсь, это поможет и удачи!

Горан Будия
— Загреб, Хорватия

24 мая 2018 г.

A. Привет, Джонни
Просто погуглите «Rust Converter uk»
Jenolite и Kurust существуют уже много лет, но есть много других вариантов.

Джефф Смит
Хэмпшир, Англия

26 февраля 2019 г.

A. У Института консервации правительства Канады
есть рецепт самодельных преобразователей ржавчины с использованием дубильной и фосфорной кислот

Это официальное руководство правительства, и оно очень хорошее.

https://www.canada.ca/en/conservation-institute/services/conservation-preservation-publications/canadian-conservation-institute-notes/tannic-acid-rusted-iron-artifacts.html

Это должно решить вашу проблему

Terry H [фамилия удалена редактором из соображений конфиденциальности]
— Melbourne Australia

5 апреля 2022 г.

A. Я использую фосфорную кислоту.

MarkinNam Stutz
любитель — Перт, Западная Австралия

нареч.

7Июн

Киа спортейдж 2018 новый кузов обзор: фото, характеристики, комплектации и цены

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Kia Sportage 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Плавное качество езды

Просторные сиденья спереди и сзади

Привлекательный макет приборной панели с привлекательными функциями

Тихий салон на скоростях шоссе

Экономия топлива не так хороша, как у некоторых ведущих конкурентов

Относительно скромная грузоподъемность

Другие года

2021202020192018

Другие

2017 2016

CarFast рейтинг

7.0 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$17 351 — 20 085

Найти на аукционе

Какой SPORTAGE рекомендует CarFast?

Выбирая Kia Sportage LX 2018, вы получите приличное количество функций по доступной цене. Также рассмотрите возможность приобретения пакетов Popular и Technology, которые добавляют некоторые полезные и желательные дополнения, включая обновленный интерфейс сенсорного экрана и технологию предотвращения аварий.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Киа Спортейдж обычно был «альтернативой» компактному кроссоверу-внедорожнику. Предыдущие версии не были такими продуманными, как другие, более популярные кроссоверы, но более низкая цена, множество стандартных функций и длительная гарантия помогли посадить людей на место водителя. Что ж, эти ориентированные на ценность атрибуты все еще присутствуют, но Kia Sportage 2018 года, прошедший полный редизайн прошлого года, улучшен до такой степени, что он заслуживает быть среди тех внедорожников, которые вы рассматриваете в первую очередь, а не того, на котором вы останавливаетесь после просмотра ценника.

Во-первых, это более изысканный и комфортный автомобиль, чем предыдущие версии. Его ходовые качества впечатляюще удобны, даже с большими колесами, а его кабина остается красивой и тихой на шоссе. Качество интерьера также лучше, чем у большинства, и он тоже хорошо выглядит. Другие преимущества включают большое заднее сиденье и большие двери, которые позволяют легко входить и выходить.

Если вы ищете много полезного, Спортейдж, вероятно, не лучший выбор. Вы получаете 30,7 кубических футов пространства за спинками задних сидений, что отстает от лидеров класса примерно на 4–6 кубических футов, в то время как при складывании спинок этих сидений получаются такие же скромные 60,1 кубических футов. Экономия топлива Sportage также разочаровывает по сравнению с конкурирующими внедорожниками.

Тем не менее, вам не нужно тратить много денег, чтобы получить привлекательный Sportage. Даже базовый уровень отделки салона хорошо оборудован, и, в отличие от некоторых конкурентов, вам не нужно переходить на верхний уровень отделки салона, чтобы получить желаемые вещи, такие как передовые технологии безопасности и управление смартфоном Apple или Android. Так что да, Спортейдж — такая же недорогая альтернатива, как и всегда, но теперь он достаточно хорош, чтобы выступать в высшей лиге.  Хотите узнать габариты Kia Sportage 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Kia Sportage 2018 года

 

Киа Спортейдж 2018 — компактный кроссовер с пятью пассажирами, доступный в комплектациях LX, EX и SX Turbo. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию всех моделей, но полный привод является опцией. LX и EX имеют 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 181 л.с. SX Turbo имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 240 л.с. (237 л.с. с полным приводом).

Стандартное оборудование LX включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, защитное стекло на заднем сиденье, выбираемые водителем режимы вождения, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающееся и откидывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, камеру заднего вида, 5 -дюймовый сенсорный дисплей, Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками, спутниковым радио, проигрывателем компакт-дисков и одним портом USB. В популярный пакет LX добавлены рейлинги, стекло для защиты от ультрафиолета для передних окон и лобового стекла, антиобледенитель стеклоочистителя, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя (с электроприводом для поясницы), обогрев передней части сиденья и 7-дюймовый сенсорный интерфейс Kia Uvo, который включает в себя Android Auto, Apple CarPlay, а также удаленные и аварийные службы Kia eServices.

 

EX включает в себя все из вышеперечисленных пунктов, плюс 18-дюймовые колеса, противотуманки, подогрев зеркал, модернизированные наружных и внутренней отделки, без ключа зажигания и въезда, слепое пятно мониторинга с задним оповещения поперечного движения, кожаной обивки и задний USB порт зарядки. Пакет Premium EX добавляет панорамный люк, рулевое колесо с подогревом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Пакет Sport Appearance добавляет светодиодные противотуманные фары, специальную внешнюю отделку и рулевое колесо с плоским дном. Он недоступен с пакетами Premium или Technology.

Пакет LX Technology добавляет предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое торможение, системы предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое управление дальним светом и складывающиеся зеркала с электроприводом. Пакет EX Technology добавляет эти элементы, а также заднюю дверь с функцией громкой связи, передний и задний датчики парковки, запасное колесо, регулируемое в восьми направлениях пассажирское сиденье, 8-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему и Harman Kardon с восемью динамиками аудиосистемы. В этот пакет входят подогрев задних сидений у полноприводных Киа Спортейдж.

SX получает более мощный двигатель плюс спортивная подвеска, 19-дюймовые колеса, ксеноновые фары, светодиодные противотуманные фары, электронный стояночный тормоз, специальная внешняя отделка, с плоским дном руль, больший дисплей калибровки, а содержимое пакеты EX Technology и Premium.

Вождение

Базовый 2,4-литровый двигатель дает адекватное, но ничем не примечательное ускорение. Турбомотор более дорогого SX более мощный, хотя и не в той степени, которую обещает его выходная мощность выше средней. Как следует из названия Sportage, управляемость — это сильная сторона, как и торможение. В целом солидный исполнитель.

Ускорение 6.5

Поначалу EX кажется бодрым, но его энергия ослабевает на более высоких скоростях. Разгон до 100 км / ч занимает 8,8 секунды, что является средним показателем для этого класса. Turbo SX обладает большей мощностью, но ему не хватает той решающей мощности, которую мы ожидаем от опционального двигателя.

Торможение 7,5

При нормальном вождении вы получаете предсказуемый и последовательный отклик педали. В нашем тесте на экстренное торможение EX остановился с 60 миль в час на 117 футов, что является коротким расстоянием для этого сегмента.

Рулевое управление 7,5

Sportage быстро реагирует на команды, а усилие, необходимое для поворота колеса, соответствует автомобилю этого класса. Он уверенно движется по шоссе, а само рулевое колесо выглядит продуманно и спортивно.

Умение обращаться 7,5

Цель Kia состоит в том, чтобы добавить всплеск удовольствия от вождения всем своим автомобилям, и это примерно то, что обеспечивает Sportage. Хотя Mazda CX-5 в этом отношении даже лучше, Sportage действительно чувствует себя собранным и маневренным на поворотах.

Управляемость 8.0

Нам нравится шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Он переключается плавно и предсказуемо, хотя недостаток крутящего момента в EX требует большего переключения на пониженную передачу по сравнению с более мощным SX.

Внедорожный 6.0

AWD Sportage может справиться с типичной грунтовой дорогой, но у него недостаточно клиренса, чтобы сделать этот автомобиль серьезным соперником на бездорожье. Система AWD имеет как минимум блокировку межосевого дифференциала с разделением 50/50.

Комфорт

Sportage отличается комфортом. Езда стабильна на неровном асфальте, а сиденья обеспечивают прочную и длительную поддержку. Уровень шума ветра и дороги значительно подавлен, что еще больше отличает эту Киа от многих кроссоверов с аналогичной ценой.

Комфортное сиденье 7.0

Сиденья Спортейдж  прочные, но уютные, удобной формы для длительных поездок и положения, обеспечивающего прекрасный обзор. Регулировка мощности для водителя является стандартной для EX, в то время как пассажирское сиденье с электроприводом является дополнительным, как и охлаждаемые передние сиденья.

Комфортная езда 7.0

Комфортность езды конкурентоспособна в своем классе, даже с более крупными 18-дюймовыми колесами и шинами.

Шум и вибрация 8.0

В салоне Sportage заметно отсутствие типичного шума дороги и ветра. На бетонных автострадах внешний мир кажется необычно далеким. Это придает Спортейдж высококлассный характер на скорости, что является редкостью в этом ценовом диапазоне.

Интерьер

Хорошо оборудованный интерьер Sportage выше среднего по стандартам сегмента. Передняя кабина оснащена спортивной приборной панелью с интуитивно понятным управлением, а задняя часть имеет неожиданно много места для ног для небольшого кроссовера. Компромисс — ограниченная грузоподъемность.

Легкость использования 7,5

Сенсорные экраны Kia (которые бывают разных размеров) отличаются четкой графикой и быстрым откликом. Основные элементы управления четко обозначены и просты в использовании. Центральная консоль наклоняется к водителю, благодаря чему больше элементов управления оказывается в пределах досягаемости.

Вход / выход 7,5

Высокие передние двери широко открываются для удобного входа. Огромные задние двери облегчают вход и выход. Несмотря на низкую заднюю линию крыши, проблем с зазором под головой нет. Ноги легко скользят под передними сиденьями.

Вместительность 8.0

Впереди нет недостатка в пространстве для головы и ног. Удивительно, но то же самое верно и для спины — два шестифутника подходят без проблем. Заднее сиденье необычайно вместительно для компактного кроссовера, а само сиденье установлено высоко для хорошей поддержки бедер.

Видимость 7.0

Боковые окна достаточно большие, чтобы отслеживать близлежащее движение, а также помогают большие зеркала бокового обзора. Стандартная камера заднего вида может работать в паре с датчиками парковки, контролем слепых зон и предупреждением о выезде с полосы движения.

Качество 7,5

В последней версии Спортейдж качество материалов улучшилось и теперь входит в число лучших в своем сегменте благодаря пластику с низким глянцем и приятным на ощупь поверхностям. Мы не отметили скрипов или дребезжаний, хотя подножка водителя расшатывалась при повседневном использовании.

Полезность

У Sportage не хватает общей полезности из-за кабины, в которой приоритет отдается пассажирскому пространству, а не грузовому. Грузовой отсек довольно маленький. Но хранение мелких предметов — это хорошо, а буксировочная способность немного лучше, чем у бестселлеров класса.

Хранение мелких предметов

Есть много мест для хранения вещей, в том числе глубокие дверные карманы и различные места на центральной консоли. Подстаканники большие и полезные. Спортейдж предлагает хорошую функциональность, но при этом не выглядит утилитарной.

Грузовое пространство

Это внедорожник, в котором акцент делается на пространстве для пассажиров, а не для их вещей. Грузовой отсек по-прежнему довольно полезен, но Sportage имеет значительно меньшую грузоподъемность, чем другие компактные внедорожники.

Буксировка 6.5

Тяговая способность Спортейдж составляет 2 000 фунтов, что выше среднего для этого класса. Однако тормоза прицепа необходимы, чтобы выдержать все 2000 фунтов. В противном случае лимит составляет 1650 фунтов.

Технологии

Интерфейсы сенсорного экрана Киа удивительно просты в использовании, а два больших — с Apple CarPlay и Android Auto. Все уровни отделки салона могут быть оснащены системой предотвращения аварий.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 7.0 / 10

Вождение 7.0

Комфорт 8.0

Интерьер 7.5

Полезность 5. 5

Технические характеристики Kia SPORTAGE

SUV

Ширина

1855 мм

Длина

4480 мм

Высота

1645 мм

Клиренс

182 мм

мест

5

ДвигательНазваниеМодельДиапазон ценТопливоПриводРасход ТопливаРазгон от 0 до 100 км
1.6 (177 л.с)1.6 T DCT 4WD—Бензин АИ-95Полный7.59.1201
2.0 (185 л.с)2. 0 CRDi AT 4WD—Дизельное топливоПолный6.39.5201

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Kia SPORTAGE 2018

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Kia SPORTAGE 2018

25 отзывов

Посмотреть все 25 отзывов

5

80.0%

3

16.0%

Самые полезные отзывы потребителей

Phillychenzo

16.08.2021

Kia SPORTAGE 2018

Хорошая отдача для ваших денег?

Я взял эту машину в аренду в середине ноября 2017 года, осмотрелся и проехал много машин. Я выбрал Sportage, потому что это был единственный автомобиль со всеми необходимыми технологиями в рамках моего бюджета. Три обязательных функции, которые я искал, — это звук Harman / Kardon, полный привод и вентилируемые сиденья. У Sportage есть все это плюс некоторые приятные функции активной безопасности. Я ездил на нем и был весьма впечатлен мощностью и комфортом автомобиля. Внутренняя отделка и отделка выглядели и чувствовались лучше, чем у некоторых конкурирующих брендов (Honda и Toyota), на которых я тестировал. Езда спортивная и отзывчивая. Прошлой ночью (4 января 2018 г.) я ехал на машине, и загорелся индикатор проверки двигателя. Это меня очень разочаровало, и я потерял некоторые восторги от машины, так как она совершенно новая, а этого быть не должно. Посмотрим, как будущее устроит машину. Из-за этого были потеряны основные баллы, и я действительно проверил крышку бензобака, чтобы увидеть, не забыл ли я ее правильно надеть. Крышка бензобака была установлена правильно, и мне не терпится узнать, что говорят в представительстве.

Энтони Арноне

05.08.2021

Kia SPORTAGE 2018

Большой

Внедорожник отличный

Тед

04. 08.2021

Kia SPORTAGE 2018

Sportin 'a Premium Sportage (1 год обновления)

С момента покупки в январе 2018 года мы проехали почти 25 000 миль на автомобиле. Автомобиль по-прежнему выглядит прочным, не скрипит и не дребезжит. Экономия топлива в среднем на 3-4 мили на галлон выше комбинированного рейтинга EPA. Турбомотор по праву доволен штатным газом. Автомобиль получился очень надежным. Единственный раз, когда автомобиль виделся с механиком, — это плановое техническое обслуживание. Редакторы EDMUNDS говорят, что опциональному движку "не хватает мощности" в своих обзорах. Такой автомобиль с полным приводом, разгоняющийся до 100 км / ч менее чем за 7 секунд, делает Sportage SX одним из самых быстрых компактных внедорожников. Кроме того, его среднее время ускорения, которое публикуется в журналах Car and Driver и других журналах, находится на уровне или очень близко к вершине в своем классе. (Первоначальный обзор, который следует далее, все еще стоит). Купил тихоокеанский синий / бежевый интерьер AWD SX чуть больше месяца назад после покупки замены для 180 000 миль Mitsu Endeavour SE 2007 года выпуска моей жены. Мы проверили / тестировали Mazda CX5 GT, Subaru Outback Limited 2.5, Ford Escape и Nissan Rouge, прежде чем принять решение о покупке KIA. Мы не тестировали Honda CR-V или Chevy Equinox / GMC Terrain, потому что ей не нравился их внешний вид (внешний вид CRV выглядит дешево, со всем пластиком на вид хром). Было много вещей, которые продавали нас на KIA по сравнению с другими. Первым из них был превосходный, хорошо продуманный интерьер, в котором более чем достаточно места для пустых гнезд. Качество интерьера и материалы лучше, чем у любого нового Бьюика. Там достаточно места для пассажира ростом 6 футов и более, чтобы сесть позади меня ростом 6 футов 1 дюйм с любыми компромиссами в положении переднего сиденья. Второе — это то, как KIA работает и ощущается. Я чувствую себя твердым, как будто он сделан из цельного куска металла. Никаких прогибов и скрипа на неровностях. Едет как хорошая немецкая машина. Нет поплавка, он чувствует себя посаженным и очень тихий. KIA прошла очень долгий путь за последние 5-6 лет. Разгон до 60 миль в час составляет менее семи секунд, а двигатель имеет очень хороший крутящий момент от низкого до среднего. Последнее, что нужно отметить в Sportage, — это его уникальный внешний вид. У него хорошая посадка, сатинированная отделка и глянцевые черные акценты прекрасно дополняют его форму. У меня также есть KIA Forte5 SX 2012 года, который я пригородил на работу. Я проехал 75 000 миль, и он оказался очень надежным. Просто нормальный уход и резина. Но разница между ним и спортивной отделкой и качеством сборки просто безумная. Есть пара вещей, которые не хватает, чтобы добавить вторую вишенку на мороженое. В нем отсутствуют сиденье с памятью и зеркала заднего вида. Также низ передних сидений можно было бы использовать немного большей длины для большей поддержки бедер.

Shotdoc

03. 08.2021

Kia SPORTAGE 2018

Kia для жизни

Очень нравится турбо. Управляйте им в ручном режиме и получайте удовольствие. Только получает 19 миль на галлон, но кого это волнует. Фары потрясающие. Ничего плохого не могу сказать об этой жесткой машине.

Джо

20.07.2021

Kia SPORTAGE 2018

Все неправильные вещи делает правильно.

Kia Sportage 2018 выглядит прекрасно на бумаге. Вы можете прочитать различные обзоры, в которых избегают различных хороших частей автомобиля. Однако в классической моде рецензентов они недооценивают отрицательные стороны автомобиля, чтобы он выглядел лучше. Вероятно, это связано с тем, что все они тестируют топовые обрезки, в то время как мы, плебеи, придерживаемся чего-то меньшего. Когда я купил свой Kia Sportage LX FWD 2018 года, я ожидал «более мягкой, послушной и тихой езды». То, что я получил, даже близко не было к этому. В машине есть кое-что хорошее. Информационно-развлекательная система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay (по крайней мере, моя модель поддерживает). Двухзонный кондиционер многовато, но работает нормально. Интерьер хороший, сиденья хорошие (неплохие, но не отличные), а места для хранения вещей достаточно для пары с тремя собаками и без детей. Расход бензина в порядке (я в среднем около 25-26 миль в час согласно моей приборной панели. Большинство дорог, по которым я езжу, идут со скоростью 45 миль в час). Что касается управляемости, то ускорение достаточно приличное для этого размера, а рулевое управление также выше среднего по сравнению с большинством автомобилей, которые я тестировал. Однако то, чего не хватает этому автомобилю, это, вероятно, самая важная часть: качество езды. Я уверен, что стремясь срезать углы, Kia приложила минимум усилий к своей подвеске. Эта штука поражает каждую неровность, и вы чувствуете каждую мелочь в салоне. Это включает в себя каждое крошечное несовершенство дороги, каждый маленький камень, каждую выбоину, все это. Представительский центр клянется, что пружины со временем «сломаются», но даже в этом случае они заявили, что ожидают, возможно, улучшения на 10-15%. Это внедорожник, а не гоночный автомобиль, и идея о том, что подвеска настроена и построена таким образом, что вызывает заметные толчки и довольно неудобную езду даже на умеренно низких скоростях, сбивает меня с толку. Думаю, в этом и есть радость от этих более дешевых азиатских автомобилей. Они срезают углы там, где вы их не видите, чтобы обеспечить лучший опыт в другом месте. Дай мне сказать, я бы променял мягкий пластик и дизайн интерьера в стиле Audi на способность не чувствовать каждую крошечную неровность дороги. Если вы живете где-нибудь, где дороги содержатся в хорошем состоянии и в основном безупречны, с этой машиной все будет в порядке. Однако, если вы живете буквально в любом городе, эта машина заставит вас болезненно осознать, сколько налоговых долларов ваш город тратит на ремонт дорог в вашем районе. Честно говоря, мне жаль людей на заднем сиденье, когда они там. Представительский центр говорит, что я ничего не могу сделать, и что он работает «совершенно нормально». Если вас устраивает более грубая поездка, то это действительно хорошая машина. Однако, если вы покупаете кроссовер-внедорожник, потому что хотите что-то удобное, хорошо справляющееся с дорожными недостатками, этот автомобиль не для вас. Я рекомендую поискать в другом месте, если вам нужен комфорт.

Посмотреть все 25 отзывов о Kia SPORTAGE 2018

Похожие авто

Часто задаваемые вопросы

Kia Sportage 2018 Хороший автомобиль?

Если вам интересно, является ли Kia Sportage 2018 года хорошей машиной. Группа экспертов Карфаста рассмотрела Sportage 2018 года и дала ей 7,0 из 10. Оценки безопасности, экономия топлива, грузоподъемность и доступность функций должны быть факторами, определяющими, подходит ли вам Спортейдж 2018 года.

Какой расход топлива у Киа Спортейдж 2018?

Расход топлива Киа Спортейдж составляет от 4.6 до 14.7 л на 100 км.

Какие комплектации у Kia Sportage 2018?

Киа Спортейдж 2018 года — компактный кроссовер с пятью пассажирами, доступный в комплектациях LX, EX и SX Turbo.

Какой привод у Киа Спортейдж 2018?

Автомобиль Киа Спортейдж комплектуется следующими типами привода: Передний (FF), Полный (4WD), Задний (FR).

Трудно ли купить запчасти на Kia Sportage 2018 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Новый KIA Sportage 2022 — 2023 года — Обзор КИА Спортейдж

Kia Sportage — модель, которая получила всеобщее признание на автомобильном рынке. Каждый рестайлинг является своего рода прорывом в сфере комфорта и технологичности. За все время существования у него было два кардинальных изменения очертаний кузова. Концепт нового Спортажа стал предметом обсуждений, поскольку третий раз в истории автомобиль в корне изменен как внутри, так и снаружи.

 

Kia Sportage пятого поколения стал гораздо больше, как снаружи, так и внутри. Просторный салон и вместительное багажное отделение существенно отличает его от своих предшественников. Пятая версия кроссовера будет оборудована атмосферным 4-х цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра. В данный момент разрабатывается гибридная версия, которая, скорее всего будет иметь функцию переключения. Следует отметить, что привычная турбированная версия больше не будет поставляться на территорию США.

Автомобиль оснащен функцией настройки режимов движения, особенно удобной эта опция будет при езде по пересеченной местности. Во время езды водителю помогает активный помощник, который предупреждает об опасностях и изменениях дорожной ситуации, автоматически меняет режим движения в зависимости от выбранной манеры движения, управляет светом и климатом.

Центральная консоль нового Спортейджа оборудована мультимедийным дисплеем размером 25 дюймов. С его помощью можно управлять не только всеми развлекательным приложениями, но и изменять технические настройки.

 

Новый КИА спортейдж 2022 года будет доступен в разных комплектациях: LX, EX, SX, SX-Prestige, X-Line, X-Pro и X-Pro Prestige, что вдвое больше, чем у моделей предыдущих поколений.

За всю историю своего существования Kia Sportage был самым маленьким в своем классе. Обновленная версия дает возможность полноценно конкурировать с такими марками как Honda CR-V и кроссовер Toyota RAV 4. Спортейдж нового поколения становится воплощением роскоши и технологичности, а просторный салон позволит комфортно разместиться среднестатистической семье.

Экстерьер Kia Sportage

Kia Sportage нового поколения придерживается фирменного дизайна компании. Однако выглядит он более солидно, чем в предыдущих версиях. Ширину кроссовера подчеркивает большая решетка радиатора, которую органично дополняет обновленный логотип. Дневные ходовые огни выполнены в форме бумеранга, которые огибают светодиодные фары автомобиля.

 

Кузов Sportage 2023 года окрашен двумя цветами. Контрастная черная крыша очень эффектно сочетается с различными цветами, в которых выполнена нижняя часть автомобиля, а рейлинги прекрасно дополняют новый образ внедорожника. Боковые стекла каплевидной формы плавно переходят в сужение. Задняя часть кроссовера оборудована спойлером и трапецевидными фарами, которые органично переходят в пятую дверь.

В зависимости от комплектации на Kia Sportage устанавливаются легкосплавные диски трех размеров: 17, 18 и 19 дюймов.

Абсолютно новый внешний вид станет объектом обсуждений и критики со стороны автоэкспертов и простых автолюбителей.

Интерьер Kia Sportage 2022

Главной особенностью интерьера нового авто Киа Спортейдж является панорамный изогнутый дисплей размером 25 дюймов. Панель приборов состоит из двух цифровых элементов размером 12,3 дюйма. Находясь за рулем нового паркетника, может создаться ощущение управления самолетом. Все дисплеи имеют очень высокое разрешение и оснащены антибликовым покрытием, которое обеспечивает хорошую считываемость информации под любым углом даже в солнечную погоду.

Передняя панель выполнена таким образом, что все приборы немного приподняты и хорошо видны не только водителю, но и переднему пассажиру. Дизайн исполнения панели и консоли чем-то напоминает интерьер современного Mercedes Benz.

Автомобиль рассчитан на пять человек и может похвастаться большим пространством для ног задних пассажиров, в отличии от других марок этого класса. Салон отделан синтетической коже, что отвечает последним модным тенденциям, а водительское сиденье с электроприводом позиционируется в десяти плоскостях, пассажирское в восьми. К тому же они оборудованы обогревом и вентиляцией. Двери, руль, панель имеют характерную данной модели прострочку. Все материалы приятные на ощупь и, что немаловажно, не вызывают аллергических реакций.

Центральная консоль слегка повернута к водителю и расположена под углом к передней панели. На ней размещаются кнопка запуска и остановки двигателя, селектор переключения передач, элементы управления трансмиссией Multi-Terrain и многое другое. Очень интересное дизайнерское и технологичное исполнение имеют подстаканники. В зависимости от наполнения они изменяют свою форму, предотвращая падение предметов с самой нетрадиционной формой. Заботясь о своих пассажирах Kia оснащает свои автомобили такими аксессуарами, как вешалки для одежды, USB-порты и крючки для сумок.

Багажное отделение значительно отличается от своих предшественников. В стандартном положении багажник имеет объем 39,6 кубических фута. Задние сиденья имеют возможность складываться в пропорции 60/40, ощутимо увеличивая грузовое отделение. К сожалению производитель пока не привел максимальную цифру со сложенными задними сиденьями. Но визуально видно, что места стало значительно больше, чем в предыдущих версиях.

Двигатель Киа Спортейдж

На данный момент производитель представляет вниманию публики атмосферный четырхцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 187 лошадиных сил. Данный мотор работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса. При выборе полноприводной версии Sportage AWD добавляется 1,5 дюйма к дорожному просвету. Когда внедорожник дебютировал на внутреннем рынке в Южной Корее компания заявила, что автомобиль оборудован ассистентом движения, который переключается в четырех предустановленных режимах.

После того, как выйдет первоначальная версия кроссовера, компания планирует презентовать Sportage Hybrid. За основу будут брать технологию, которая используется в Hyundai Tucson Hybrid. Он оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и электродвигателем мощностью 44,2кВт, который обладает общей мощностью 226 лошадиных сил.

Системы безопасности

Kia Sportage 2023 года оснащен большим количеством систем безопасности, которые активно помогают водителю в управлении автомобилем. Предупреждение о лобовом столкновении с системой обнаружения пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы, помощь в удержании и центрировании полосы движения, система умного света и система мониторинга состояния водителя, это лишь малая часть представленных опций нового внедорожника. Кроме того, обновленный Sportage оснащен системой распознавания задних пассажиров, задними датчиками парковки, которые работают совместно с системой предупреждения боковых столкновений. Набор опций напрямую зависит от комплектации автомобиля.

При перестроениях помогает система мониторинга слепых зон. Она не только уведомляет о наличии транспортного средства в слепой зоне. Но и мешает водителю сделать нежелательный маневр. Спортейдж оснащен опцией, которая ранее не использовалась в моделях такого класса, речь идет о системе предупреждения о перекрестном движении сзади. При движении задним ходом в работу включается специальный ассистент, который не только уведомляет о наличии препятствий, но и оттормаживает транспортное средство, чтобы избежать столкновения. Ассистент предотвращения при повороте помогает предотвратить столкновение при левом повороте. Передний парктроник работает в постоянном режиме, оповещая о препятствиях в слепой зоне. Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки делает поездку максимально комфортной и безопасной. Safe Exit Assist оповещает водителя и пассажиров о том, что небезопасно выходить из автомобиля при наличии препятствия, например, приближающегося автомобиля. Данная система не только оповещает, но и блокирует двери на момент возникновения опасности. Эта опция очень удобна владельцам с детьми.

Активный ассистент помощи при движении настолько продуман, что чем-то напоминает автопилот. Автомобиль разгоняется и притормаживает, держит заданную скорость и дистанцию, тормозит при возникновении препятствия и даже подруливает, чтобы остаться в нужной полосе движения.

Мультимедийные системы

Центральную часть автомобиля занимает изогнутый панорамный дисплей размером 25 дюймов. Это новейшая технология мультимедийных систем, которая оснащена системами Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель оборудована двумя цифровыми дисплеями размером 12,3 дюйма Более бюджетные версии оборудованы одним цифровым дисплеем, который имеет размер 12,2 дюйма и восьмидюймовым мультимедийным дисплеем. Системы Apple CarPlay и Android Auto присутствуют во всех модификациях автомобиля. На центральной консоли расположен отсек для беспроводной зарядки смартфона.

В мультимедийную систему загружены спутниковое радио, навигационная система последнего поколения с функцией распознавания голоса. Также она имеет совместимость с Amazon Alexa и Google Assistant. Все дисплеи автомобиля имеют антибликовое покрытие, которое позволяет считывать информацию под любым углом. Для комфортного прослушивания аудиокомпозиций автомобиль оборудован премиальной аудиосистемой Harman Kardon. При регистрации и оформлении подписки Kia Connect владельцам открывается доступ к сети интернет, которая позволяют загружать последние обновления и управлять автомобилем , используя наиболее актуальную информацию о дорожной ситуации и погодных условиях.

Под мультимедийным дисплеем расположена сенсорная панель управления микроклиматом в салоне автомобиля и переключения между функциями автомобиля. Интерьер нового Sportage просто кричит своей технологичностью. Он не оставит равнодушным никого и найдет большое количество поклонников.

Конкуренты Kia Sportage

Киа Спортейдж 2023 года будет уверенно конкурировать в линейке, заполненной крупносерийными моделями. Среди них следует отметить такие модели как Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4. Основную конкуренцию кроссовер составит следующим автомобилям: Chevrolet Equinox, Ford Escape, Jeep Cherokee, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.

Kia Sportage нового поколения имеет дерзкий и современный вид. Внешне он потерпел по настоящему революционные изменения. Он стал гораздо больше и получил новые черты, стал отвечать последним требованиям современных технологий. Презентация автомобиля намечен на конец 2022 года, а в серийное производство компания рассчитывает запустить в 2023 году.

Видео обзор нового кроссовера КИА Стпортейдж 2022

Видео ролик тест-драйва Kia Sportage 2022

Киа Спортейдж 2018 обзор

11 июл 2018, 14:17

Галерея20

ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

Среднеразмерный внедорожник Kia и коммерчески важная модель для корейского автопроизводителя, которая, по его словам, может похвастаться впечатляюще широкой привлекательностью.

20

ПОЧЕМУ МЫ ЕГО ИСПЫТАЕМ

Поскольку с тех пор, как Sportage текущего поколения впервые появился на рынке в 2016 году, на австралийский рынок выходит так много новых участников, Kia подарила Sportage фейслифтинг. Помимо некоторых новых пластиков кузова, есть также значительные обновления подвески, трансмиссии и внутренней отделки салона, которые положительно влияют на привлекательность Sportage.

ОСНОВНЫЕ СОПЕРНИКИ

Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Volkswagen Touareg, Peugeot 3008, Nissan X-Trail, Toyota RAV4.

ПОДРОБНЕЕ

Среднеразмерный внедорожник Мегатест: Введение

ВЕРДИКТ КОЛЕСА

Это тот случай, когда постепенные улучшения сделаны правильно. Изменения незаметны снаружи, но обеспечивают подлинный подъем в плане удобства и управляемости, как только вы сядете за руль. Единственным недостатком является некоторое движение вверх в цене.

20

плюс : Соответствие подвески, сплошная обработка, малышная информационно-развлекательная модернизация
Минус : Прайс, Limp Petrol 2,0-литр, AWD Petrol Option является дорогостоящим

. Обзор HWE 2,0-литр. Проблемы с уходящим Sportage были немногочисленны и редки, но Kia признает, что была одна проблема с ее среднеразмерным внедорожником: он не был достаточно популярен среди мужчин.

ЕЩЕ

Обзор Kia Sportage SLi: Мегатест среднего внедорожника 5 место

Таким образом, компания провела одну из самых тонких реконструкций своего двухлетнего Sportage, чтобы придать ему немного мужественного шарма. Воздушные заслонки увеличиваются, контуры бамперов становятся более четкими, а дизайн колес становится более вытянутым, но никаких изменений в листовом металле нет. Для неспециалиста различия будет довольно трудно заметить. Придают ли они более гендерно-нейтральный вид? Честно говоря, Sportage до обновления не был откровенно женственным.

20

Хорошо, что под кожей больше значимых отличий. В салоне есть новый информационно-развлекательный пакет с одним из самых гладких, приятных на ощупь и быстро реагирующих сенсорных экранов в сегменте. Размер 7,0 дюймов в базовом классе Si и рост до 8,0 дюймов во всех других вариантах, меню интуитивно понятны, а отклики на ввод данных кончиками пальцев практически такие же, как у смартфона, практически без задержек. В Si нет встроенной спутниковой навигации, но стандартное включение Android Auto и Apple CarPlay во всем диапазоне — отличный обходной путь.

ЕЩЕ

Kia Sportage 2018 г. представляет 48-вольтовую трансмиссию с мягким гибридом нетронутый. Те же удобные передние сиденья, просторные (хотя и с плоской подушкой) задние сиденья, такой же вместительный багажник объемом 466 литров.

20

2,0-литровый дизельный вариант получает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая снижает расход топлива в смешанном цикле на 0,4 л/100 км (уменьшая расход топлива до 6,4 л/100 км), однако два бензиновых варианта – 2,0-литровый двигатель мощностью 114 кВт и 2,4-литровый двигатель мощностью 135 кВт, оба атмосферные, не изменились, равно как и их шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

И это немного обидно, потому что наша основная критика линейки Sportage касается отсутствия утонченности и экономичности в основном двигателе линейки, 2,0-литровом бензине. Его корпоративный двоюродный брат Hyundai Tucson перешел на 2,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, обладающий большей мощностью и крутящим моментом, но Sportage продолжает жить в прошлом.

20

К счастью, с этим обновлением шасси продвинулось вперед. У Kia Australia была еще одна трещина в локализованной настройке подвески, и ей удалось придать впечатляющий уровень соответствия и без того компетентным основам Sportage, не жертвуя при этом его острой управляемостью. На самом деле, с немного более высоким передаточным числом, чем раньше, Sportage MY18 действительно доставляет удовольствие при езде по извилистой дороге.

ПОДРОБНЕЕ

Объявлены цены и характеристики Kia Sportage 2018 года

Если в оценочной таблице обновленного Sportage есть одно пятно, то оно находится в столбце с пометкой «Цены». AEB теперь является стандартным для всех вариантов, как и система помощи при удержании полосы движения, но изменения в уровнях характеристик автомобиля приводят к четырехзначному росту цен по всем направлениям. Самый большой рывок — это дизель SLi, который подскочил на 2500 долларов, в то время как даже базовый Si подорожал на 1000 долларов. Это по-прежнему выгодная покупка, но уже не такая выгодная, как раньше.

20

Обновленный Sportage может выглядеть как обычный бизнес снаружи, но это совсем другая история с места водителя, опыт которого во многом оправдывает более высокую цену за вход.

Spects

Модель: 2018 Kia Sportage SLI Petrol
Двигатель: 1999CC 4CYL, DOHC, 16V
MAX Power : 114KW @ 6200RPM
MAX 9000: 19000M. 9000. 9000. : 19000M.9000.: 19000M. 9000. 9000.0008: 6-ступенчатая автоматическая
Вес : 1532KG
0-100 км/ч: 10,4 секунды
Цена: $ 36 790
В продаже: сейчас

Tony O’Kane

Tony O’Kane

Первой книгой, которую Тони прочитал от корки до корки, было руководство по техническому обслуживанию Volkswagen Beetle, и с тех пор он читает и пишет об автомобилях.

Kia Sportage SX Turbo AWD 2018 — Обзор дорожных испытаний

Добро пожаловать в джунгли. Не Amazon — мы имеем в виду рынок компактных внедорожников.

Но это почти так же коварно — хотя вы не найдете Piranha, вы обнаружите, что каждый достойный автопроизводитель постоянно кусает друг друга за эту большую, вкусную долю самого горячего сегмента на рынке.

Сегодня вашим проводником по стране голодных бегемотов будет Kia Sportage 2018 года. В этих коварных водах хорошо иметь опыт на своей стороне, а Sportage испытан и ему доверяют. В нашем предыдущем тесте нам понравились производительность, качество, функции и стиль. Но это было почти два года назад. Sportage по-прежнему находится на вершине пищевой цепочки?

Корейский Kayenne

Когда мы в последний раз тестировали Sportage, было много разногласий по поводу передней части, особенно четырех светодиодных противотуманок SX, установленных низко в решетке радиатора. Нас это не смущало тогда, не смущает и сейчас — на самом деле это напоминает нам Porsche Cayenne.

Между противотуманками находится фирменная решетка радиатора Kia «Tiger Nose», а на модели SX — биксеноновые фары, передние и задние защитные пластины под металл, хромированные боковые пороги и двойные выхлопные патрубки. Езда на агрессивно выглядящем 19”, Sportage хорошо состарился, а скульптурные контуры придают ему спортивную атмосферу, красивую и современную, и отличают его от некоторых более дремлющих конкурентов.

Азиатская Audi

В то время как снаружи написано Штутгарт, внутри написано Ингольштадт. Учитывая, что бывший руководитель отдела дизайна Audi Питер Шрейер возглавил Hyundai и Kia, неудивительно, что интерьер Kia выглядит положительно в стиле Audi.

Все начинается с солидного дизайна — большой спидометр и тахометр по бокам от LX, включая 4,2-дюймовый цветной ЖК-дисплей и 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией с голосовым управлением, Sirius XM, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема Harmon/Kardon Premium Surround Sound мощностью 320 Вт, воспроизводимая через 8 динамиков. Есть даже светодиодная подсветка салона!

 

Как и все продукты Kia, информационно-развлекательные системы UVO просты и удобны в использовании, от первоначальной настройки до повседневного использования. Sportage представляет собой идеальное сочетание сенсорного экрана и логических переключателей климат-контроля, отдельной линии управления обогревом/охлаждением сидений и рулевого колеса с подогревом, а слева от рулевой колонки — системы предупреждения о слепых зонах, помогающей удерживать полосу движения. Вокруг переключателя, элементы управления системой полного привода, именно там, где они вам понадобятся. Очень логично и очень по-немецки.

Материалы, по крайней мере, в нашем первоклассном SX, также кажутся, ну… первоклассными, с вашими точками соприкосновения, наслаждающимися обогревом, обтянутым кожей, спортивным рулевым колесом, подогревом гноя и вентилируемыми кожаными передними сиденьями с электроприводом. . От панорамного люка с электроприводом до легкосплавных спортивных педалей вы чувствуете себя в окружении хорошей жизни.

Пассажирское пространство превосходно спереди и удобно для взрослых сзади. Грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями примерно среднее для класса, но их опускание дает ровный пол и много места. У нашего тестера были дополнительные багажники на крыше, которые определенно вмещали товары от горных велосипедов до грузовых ящиков. Вам не составит труда взять с собой то, что вы хотите. И хотя большинство компактных внедорожников не слишком много буксируют, если вы хотите взять с собой еще больше снаряжения, Sportage будет максимально весить 1650 фунтов.

BMW со скидкой

Когда дело доходит до вождения, Sportage доставляет огромное удовольствие, особенно в комплектации SX Turbo. В то время как модели LX и EX получают рабочий 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л. Крутящий момент также становится солидным, подскакивая с 175 фунт-футов при 4000 об / мин до сильных 260 фунт-футов всего при 1450 об / мин.

В сочетании с быстродействующей 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportage SX — это ракета в своем классе, обладающая массой мощности на низких оборотах и ​​большим запасом мощности, доступная в любое время и на любой скорости. Он также впечатляюще совершенен — опять же, очень по-европейски — в своей мощности. Единственный недостаток, это побуждает вас идти вперед, и если вы похожи на нас, вы увидите 18 миль на галлон. Если вы можете сдержать себя, вы добьетесь большего успеха, поскольку 20-летние доступны для бережливых. И если для вас действительно важнее эффективность, чем производительность, мы бы выбрали модели EX или LX.

Вне зависимости от модели управляемость доставляет удовольствие, а рулевое управление приятное — да, Kia и Hyundai, наконец, поняли это, — а спортивный Sportage чувствует себя отзывчивым и управляемым. Полный привод в нашем тестере — беспроигрышная ситуация — мы ездили на переднеприводных SX Turbo, и для двух колес достаточно мощности.

Когда все четыре колеса распределяют обязанности, ускоряясь и выходя из поворотов, это уверенно и весело. В то время как Mazda CX-5 по-прежнему лидирует в управлении острыми ощущениями, турбодвигатель SX превосходит его везде. Выберите ваше оружие.

Ходовые качества тоже впечатляют. Большие, тяжелые колеса, такие как 19-е у SX, часто являются врагами тихой и плавной езды, но не здесь — это удобный кроссовер для ежедневных поездок на работу и отдыха на выходных.

Мне нужно ограбить банк, чтобы сбежать?

Мы уже говорили об этом раньше и повторим еще раз: дни дешевых Киа (и Хендай) давно прошли. Тем не менее, они по-прежнему оказываются отличным соотношением цены и качества.

Вы можете получить стильный переднеприводный Sportage LX 2018 года за 23 600 долларов. (Добавьте 1500 долларов за полный привод). Он хорошо оснащен такими вкусностями, как аудиосистема с 6 динамиками, 5-дюймовый сенсорный экран с камерой заднего вида и 17-дюймовые легкосплавные диски.

EX, вероятно, лучшая цена — от 26 400 долларов. Вы получаете несколько приятных обновлений, таких как 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, кожаные сиденья с подогревом передних сидений и важные средства безопасности, включая обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Все это, и 18-дюймовые колеса.

Наш тестер SX Turbo един со всем: начиная с 32 900 долларов плюс 1500 долларов за полный привод, мы получаем 34 400 долларов (добавьте 990 долларов за пункт назначения). В комплект поставки EX входит мускулистый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, 19-дюймовые колеса, 8-дюймовый сенсорный экран со звуком Navi и Harmon/Kardon Surround, подогрев и вентиляция передних сидений, панорамный люк на крыше и элементы внешнего вида, о которых мы упоминали ранее.

 

Независимо от того, какой Sportage вы выберете, вы получите потрясающую гарантию на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль пробега — приятная уверенность с турбодвигателем — и ограниченную базовую гарантию на 5 лет или 60 000 миль. В дополнение к уверенности в вашем выборе, Sportage 2018 года является лучшим выбором безопасности IIHS, а также получает 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA.

Соревнование? Загруженная, сопоставимая Honda CR-V Touring AWD стоит 36 415 долларов, RAV4 Limited 2018 года с сопоставимой комплектацией стоит 35 725 долларов, но мы подождем — скоро появится совершенно новый RAV4 2019 года.

7Июн

Стойка для ик сушки своими руками: Инфракрасная сушка авто своими руками

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Инфракрасные сушки NORDBERG Инфракрасная сушка способна выполнять

целый ряд задач, основной из которых считается ускорение процесса высыхания лакокрасочного покрытия. Инфракрасные лампы для сушки, которыми оборудован прибор, позволяет равномерно разогревать деталь, действуя на нее тепловым излучением. Разогрев происходит с внутренних слоев покрытия и обеспечивает феноменальные результаты гладкости работы как с краской, так и с другими материалами, например со шпатлевками или грунтовками. Все это реализует всего один прибор — инфракрасная сушка. Купить ее вы можете в нашем Интернет-магазине. Инфракрасная сушка для авто значительно экономит время высыхания краски, что сокращает общее время ремонтных работ. Если Вас интересует инфракрасная сушка авто цена — вы обратились точно по адресу.

Стойка на колесах, софит и отражатель — это и есть самая стандартная инфракрасная сушка. Цена, за которую мы предлагаем инфракрасные сушки для автосервиса — более чем приемлемая, даже экономная. Вам не стоит изобретать и конструировать инфракрасные сушки своими руками — все требуемые составляющие, такие как инфракрасные лампы для сушки автомобилей или те же самые обогреватели инфракрасные для сушки уже присутствуют в стандартной комплектации. При этом все выполнено надежно, качественно и безопасно. Инфракрасная сушка краски работает практически безотказно при соблюдении технической инструкции к ней. Например, самая распространенная инфракрасная сушка irt — сушка инфракрасными лучами, пользуется спросом в России и рекомендована такими именитыми автобрендами как Audi, Volvo, Ford, Jaguar, Toyota, Suzuki, Mercedes, BMW, VW, Peugeot, Citroen и Renault. А  инфракрасная сушка Nordberg  — вообще является хитом продаж уже не первый год. Все больше автосервисов отдают свое предпочтение ик сушке Nordberg за ее отличные показатели в работе и доступную цену.

ИК сушка может быть как коротковолновой 0, 75-2, 0 мкм, так и средневолновой 2, 0-3, 5 мкм. При этом коротковолновая сушка нагревает металл значительно глубоко и достаточно сильно: от 80 до 1400 градусов Цельсия в зависимости от Ваших настроек. Также ик сушка для автосервиса бывает стационарной, мобильной и ручной. Выбор — за Вами:

Стационарная сушка обычно требуется для нагрева больших площадей, их применяют для окрашенных прицепов, грузовиков или автобусов, где именно такой метод сушки обеспечивает наилучшие результаты.

Мобильная инфракрасная сушка считается универсальной. Обладая малым весом и большой мощностью — она является лучшим решением для подавляющего числа автосервисов. Такая сушка занимает много пространства и с легкостью может быть перемещена и установлена в любой требуемой ремонтной зоне.

Инфракрасная сушка ручная больше всего подходит в тех работах, где места очень ограничено и доступ мобильный сушки невозможен. Например, их используют для сушки в подкапотном пространстве или в салоне автомобиля.

К неоспоримым достоинствам ик сушек можно отнести очень короткое время высыхания лакокрасочного слоя — всего от 5 до 10 минут, высокую экономичность — средний расход электричества до 1 кв.  м. поверхности составит лишь от 0, 5 до 1 кВт. в час. И самое главное — высочайшее качество покрытия, которое получается при использовании инфракрасной сушки!

Все эти преимущества Вы получите, если приобретете инфракрасные сушки для автомобиля именно в компании , которая предлагает исключительно современные и действительно лучшие модели от ведущих производителей.

Поделиться в социальных сетях

Мебель, платформы, держатели — Детейлинг-маркет

Главная>Аксессуары>Мебель, платформы, держатели

Полки, тележки, столы, держатели и т. д.

—Цена, по возрастаниюЦена, по убываниюТовар, А-ЯТовар, Я-АПо наличиюСортировать по Производитель

  • 1 220 руб В корзину

  • Артикул: DHF09

    Многофункциональная тележка полировщика является гениальной идеей и незаменимым оборудованием в эргономике рабочего места. 

    Подробнее

    10 990 руб В корзину

  • Артикул: Au-205

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте

    Подробнее

    8 979 руб В корзину

  • Артикул: AU-L009

    Пластиковый стол на колесиках. Для дополнительного удобства в комплекте идёт боковое ведро.

    Подробнее

    8 851 руб В корзину

  • Артикул: Au-2105

    Металлический держатель для бутылок, черный

    Подробнее

    2 019 руб В корзину

  • Артикул: Au-08179B

    Пластиковый стол на колесиках с задней стенкой 3-х ярусный . Место полировщика, тележка

    Для перемещение различных емкостей  и небольших грузов.

    Подробнее

    13 286 руб В корзину

  • Артикул: AU-L006

    Держатель для полировальных машинок, чёрный. Материал пластик. 

    Подробнее

    1 650 руб В корзину

  • Артикул: Au-8463Y

    Тележка  3 яруса с высоким бортом  до 150 кг

    Подробнее

    10 071 руб В корзину

  • Артикул: Au-2103

    Металлический держатель для полировальных машинок, чёрный

    Подробнее

    2 160 руб В корзину

  • Артикул: Au-202S

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте с регулировкой высоты. 

    Подробнее

    9 834 руб В корзину

  • 5 000 руб В корзину

  • Артикул: DKP-GA

    Настенный держатель для автомобильных ковриков на автомойке. Нержавеющая сталь. Держатель-прищепка фиксирует коврик во время мойки и сушки. Используется для комфортной и качественной очистки автомобильных ковриков.

    Подробнее

    1 250 руб В корзину

  • Артикул: Au-1016

    Стул — стремянка пластиковый для работы на высоте

    Подробнее

    2 611 руб В корзину

  • 13 550 руб В корзину

  • 1 450 руб В корзину

  • Артикул: T1

    Тележка инструментальная открытая 3 полки Nordberg T1 для компактного размещения и доставки необходимого инструмента непосредственно к месту проведения работ.

    Подробнее

    13 209 руб В корзину

  • Артикул: 81515

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 53 см.

    Подробнее

    2 300 руб В корзину

  • 2 459 руб В корзину

  • Артикул: Au-1056

    Благодаря высококачественному пластику, стул детейлера на колёсиках обладает высокой прочностью и устойчивостью

    Подробнее

    4 043 руб В корзину

  • Артикул: WDK-86030

    Оптимальная высота обеспечивает особую эффективность в случае длительных работ, когда мастер не может выполнять операции в полный рост.

    Подробнее

    3 690 руб В корзину

  • 13 400 руб В корзину

  • 2 140 руб В корзину

  • Артикул: 06242

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Подробнее

    700 руб В корзину

  • Артикул: D2430

    Держатель — подставка для работы с защитной рулонной пленкой CM-200PR-21-4. Крепится как на горизонтальные, так и на вертикальные поверхности. В комплекте крепеж.

    Подробнее

    4 800 руб В корзину

  • Артикул: PS-010.681

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте

    Подробнее

    7 500 руб В корзину

  • Артикул: Au-206

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте 

    Подробнее

    5 840 руб В корзину

  • Артикул: WDK-65386

    Лежак-трансформер, подкатной. Раскладывается в 3 положения: сиденье, табурет или лежак. Крепкая конструкция без люфтов, 6 поворотных колес. Нагрузка до 140кг

    Подробнее

    7 655 руб В корзину

  • Артикул: 1711021

    Этот профессиональный мобильный инструментальный стул, регулируется по высоте и оснащен очень удобным сиденьем.

    Подробнее

    10 313 руб В корзину

  • Артикул: Au-203A

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте

    Подробнее

    5 224 руб В корзину

  • Артикул: T3

    ТЕЛЕЖКА T3 с пластиковыми полками Nordberg T3 для компактного размещения и доставки необходимого инструмента непосредственно к месту проведения работ.

    • 3 открытые полки 
    • 2 съемных ящика
    • Конструкция из пластика – практична для тюнинг-ателье  

    Подробнее

    10 990 руб В корзину

  • Артикул: NORDBERG S1N

    Стойка предназначена для окраски и сушки деталей кузова, а также может использоваться для поддержания стекол при их ремонте.

    Подробнее

    4 555 руб В корзину

  • Артикул: Au-203Y

    Алюминиевая платформа для устойчивой работы на высоте.

    Подробнее

    4 704 руб В корзину

  • Артикул: SS794

    Легкая и очень прочная алюминиевая платформа от Shine Systems позволяет получить доступ к верхним элементам кузова и крыше авто для проведения различных работ – мойки, сушки, полировки, нанесению составов, покрытию пленкой и т. д.

    Подробнее

    8 934 руб В корзину

  • Артикул: NORDBERG HR1015HPVC

    Шланг с автоматической катушкой предназначен для подачи воздуха от компрессора к пневмоинструменту.

    Подробнее

    7 985 руб В корзину

  • 3 800 руб В корзину

  • Артикул: N30S1

    Сидение ремонтное на колесах с выдвижным ящиком
    Максимальная нагрузка:  113 кг  
    Размеры: 365x360x400 мм.

    Подробнее

    3 484 руб 4 099 руб В корзину

  • 3 240 руб В корзину

  • 1 648 руб В корзину

  • Артикул: AU-L010

    Держатель для полировальных машинок с дополнительными полками, чёрный. Материал пластик.

    Размер высота/ширина/глубина — 52/52/13 см. 

    Подробнее

    3 285 руб В корзину

  • Артикул: N30S2

    Сиденье ремонтное N30S2 на колесах с регулировкой высоты
    Максимальная нагрузка:  130 кг  
    Количество колес: 5 шт
    Размеры: 483x483x685 мм

    Подробнее

    5 439 руб В корзину

  • 2 450 руб В корзину

  • Артикул: 232199

    Тележка «Dolly» позволяет удобно перемещать ведро во время мойки автомобиля!

    Подробнее

    4 990 руб В корзину

  • Артикул: WDK-86044

    Особенности и преимущества:

    • Подвижность конструкции с восемью вращающимися колесами
    • Складная конструкция
    • Поролоновый матрац

    Подробнее

    5 489 руб В корзину

  • Артикул: WDK-86020

    Табурет ремонтный, круглый. Оснащен пневматическим микролифтом с регулировкой по высоте. Лотки под инструменты, колеса. Вес 6 кг.

    Подробнее

    4 580 руб В корзину

  • 3 619 руб 4 258 руб В корзину

  • Артикул: 84390

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 80 см.

    Подробнее

    3 000 руб В корзину

  • 1 724 руб В корзину

  • 3 650 руб В корзину

  • 1 738 руб В корзину

  • Артикул: Au-L505

    Комплект: держатель настенный для бутылок 1 шт,  бутылка белая (арт

    Подробнее

    1 801 руб В корзину

  • Артикул: 30714

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Подробнее

    3 300 руб В корзину

  • Артикул: N30C4

    • прочная металлическая основа и мягкий поролоновый матрац
    • регулируемый подголовник 
    • 6 колес на шарикоподшипниках
    • Допустимая нагрузка 115 кг
    • Количество колес 6 шт
    • Диаметр колес 63,5 мм
    • Размеры 1020х425х110 мм

    Подробнее

    4 799 руб В корзину

  • 3 139 руб В корзину

  • Артикул: Au-8465Y

    Тележка пластиковая движущаяся ровная, прямоугольная с колесиками до 35 кг.

    Отлично подходит под  ОБДУВКУ 2-х турбинную арт. 666220

    Подробнее

    1 641 руб В корзину

  • Артикул: 32664

    Настенный держатель для удобного хранения полировальной машинки Rupes iBrid nano

    Подробнее

    2 850 руб В корзину

  • Артикул: Au-08401

    Ведро для мойки пластиковое (полипропилен) универсальное, прямоугольной формы, объемом 25 л

    Подробнее

    1 726 руб В корзину

  • Артикул: AU-L008

    Держатель для бутылок, черный. Материал пластик.  

    Подробнее

    747 руб В корзину

  • 1 361 руб В корзину

  • Артикул: 16121

    Металл
    Порошковая окраска RAL

    Подробнее

    1 313 руб В корзину

  • 2 450 руб В корзину

  • 2 450 руб В корзину

  • 2 450 руб В корзину

  • Артикул: ZENHOL-B

    Стальной настенный держатель для полировальных машинок.

    Подробнее

    1 950 руб В корзину

  • 2 350 руб В корзину

  • Артикул: 09099

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 15 см.

    Подробнее

    2 400 руб В корзину

  • Артикул: 77808

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Диаметр 15 см.

    Подробнее

    2 400 руб В корзину

  • Артикул: 73418

    Металл
    Порошковая окраска RAL
    Длина 535 мм.

    Подробнее

    2 200 руб В корзину

  • 2 400 руб В корзину

  • 2 600 руб В корзину

  • Артикул: 04766

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 10 см.

    Подробнее

    1 800 руб В корзину

  • 1 800 руб В корзину

  • Артикул: 81170

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 80 см.

    Подробнее

    1 700 руб В корзину

  • Артикул: 83289

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Подробнее

    1 900 руб В корзину

  • Артикул: 23306

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Диаметр 10 см.

    Подробнее

    1 800 руб В корзину

  • 1 600 руб В корзину

  • 1 600 руб В корзину

  • Артикул: AU-L002

    Держатель настенный пластиковый для инструментов

    Высота/Ширина — 60/40 см.

     

     

    Подробнее

    855 руб В корзину

  • Артикул: 44374

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 80 см.

    Подробнее

    2 175 руб В корзину

  • 1 650 руб В корзину

  • 809 руб В корзину

  • 1 600 руб В корзину

  • Артикул: 22886

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 53 см.

    Подробнее

    1 500 руб В корзину

  • Артикул: DKN-GA

    Держатель ковриков настенный, н/ж, широкий.

    Подробнее

    1 650 руб В корзину

  • Артикул: AU-L001

    Инструментальная корзинка детейлера. Пластиковая.

    Подробнее

    785 руб В корзину

  • 960 руб В корзину

  • Артикул: AU-LC

    Подставка для бутылок (красная). Подходит для использования с держателем настенным (арт. AU-L002).

    Подробнее

    124 руб В корзину

  • 1 163 руб В корзину

  • Артикул: 34854

    Металл

    Порошковая окраска RAL

    Длина 53 см.

    Подробнее

    1 050 руб В корзину

  • Артикул: PS-008.999

    Пластиковый противооткат с подвижным элементом на внешнем углу.  Предназначен для уменьшения риска повредить автомобиль электрическими кабелями инструментов или шлангами со сжатым воздухом, которые во время работы нередко застревают под колесами транспортного средства.

    Подробнее

    700 руб В корзину

  • Артикул: DPN-GA

    Держатель пенообразующей насадки (вилка), н/ж.

    Подробнее

    780 руб В корзину

  • Артикул: AU-LL

    Крючок длинный настенный. Подходит для использования с держателем настенным (арт. AU-L002).

    Подробнее

    43 руб В корзину

  • Артикул: AU-LW

    рючок настенный. Подходит для использования с держателем настенным (арт. AU-L002).

    Подробнее

    46 руб В корзину

  • Артикул: AU-LS

    Крючок короткий настенный. Подходит для использования с держателем настенным (арт. AU-L002).

    Подробнее

    43 руб В корзину

  • Артикул: Au-08179

    Пластиковый стол на колесиках 3-х ярусный. Место полировщика

    Для перемещение различных емкостей  и небольших грузов.

    Подробнее

    16 726 руб В корзину

  • Артикул: Au-08402

    Ведро для мойки пластиковое (полипропилен) универсальное, прямоугольной формы, объемом 25 л

    Подробнее

    1 740 руб В корзину

  • 3 979 руб В корзину

  • Артикул: Au-2106

    Удобный держатель

    Подробнее

    495 руб В корзину

  • 1 229 руб В корзину

  • 2 160 руб В корзину

  • 3 840 руб В корзину

Корзина    

0 товары товар 0 руб (пусто)

Пока пусто

Условия доставки

Регионы РФ (ТК):

заказы более 8 000 р. – доставка за наш счёт

Подробнее об акции

 

Москва (курьер):

в рабочие дни с 9 до 18 в течение 2-х дней после подтверждения менеджером

Для заказов на сумму менее 8 000 р. доставка 350 р.
 

Московская обл. (курьер):

в рабочие дни с 9 до 18 в течение 2-х дней после подтверждения менеджером

— до 5 км от МКАД — 500 р;
— за каждый последующий километр свыше 5км от МКАД — 30 р.

Регионы РФ,
Белоруссия, Казахстан и др. страны:

Отправка транспортными компаниями по согласованию с Вами. 

Оплата доставки при получении товара в офисе ТК

 

Калькуляторы доставки:

СДЭК >>
ЖелДорЭкспедиция >>
Деловые линии >>
Энергия >>
ТК КИТ >>
Почта России >>

 

Подробнее о доставке… 

Складная сушилка «сделай сам»

Пытаетесь понять, как высушить одежду в небольшом пространстве? Не ищите ничего, кроме этой практичной сушилки, сделанной своими руками. Эта настенная сушилка для белья является идеальным решением, чтобы увеличить пространство для сушки в вашей прачечной.

Поскольку эта сушилка складывается, она занимает минимум места, особенно когда не используется.

Остатки картона лежали в нашем доме больше года между нашим простым обновлением зоны сброса и преобразованием туалетной комнаты. Когда мы начали работать в прачечной, я понял, что пришло время использовать остатки с пользой.

При создании прачечной мы больше всего уделяли внимание организации и функционированию (дополнительным бонусом было сделать ее красивой 😉). Мы сушим на воздухе почти все, поэтому чем больше места для сушки, тем лучше.

Итак, начинаем делать своими руками!

П.С. Если у вас есть немного больше места и вы хотите добавить в свою прачечную несколько выдвижных ящиков для сушки белья, ознакомьтесь с нашим руководством по идеальной станции складывания белья. Да, в комплекте 6 сушильных ящиков!

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства (это означает, что если вы совершите покупку после перехода по ссылке, я заработаю крошечную комиссию, но это не будет стоить вам ни копейки больше)! Нажмите здесь, чтобы прочитать полную информацию.

Рекомендуемые инструменты
  • Дрель
  • Торцовочная пила
  • Электрическая шлифовальная машина
  • Гвоздильный пистолет
  • Инструмент Kreg Multi-Mark
  • Приспособление для карманных отверстий Kreg
  • Резиновый молоток
  • Циркулярная пила с гусеничной или настольной пилой
  • Сверло 5/64″
  • Сверло 1/4 дюйма (или сверло, соответствующее размеру ваших магнитов)
  • Клещи

Новичок в рукоделии? Ознакомьтесь с нашей статьей об инструментах для начинающих по дереву, чтобы определить, какие инструменты нужно приобрести!

Что вам понадобится

Получите точное количество и список вырезов в планах для печати.

  • 1x2x8 с
  • 1x3x8 с ″ шурупы с карманными отверстиями
  • 1,25″ гвозди
  • Клей для дерева
  • Наждачная бумага
  • Герметик 
  • Грунтовка ( это наш любимый вид)
  • Краска (мы использовали Sherwin Williams Repose Grey)
  • Петли
  • Цепь
  • Крючки с проушиной
  • Магниты (в итоге мы использовали магнит 1/4″ и пластину от дверной защелки, но можно было использовать и две 1 4-дюймовые магниты)
  • Суперклей
  • Французский зажим

Как сделать самодельную сушилку

Новичок в рукоделии? Загрузите наше бесплатное руководство «5 шагов к началу работы своими руками»!

ШАГ 1: ОТРЕЗАЙТЕ ШПИЛЬКИ 1×2 И ШПИЛЬКИ ДЛЯ СУШИЛЬНОЙ ПОДСТАВКИ

Получите список вырезов в полных планах для печати (включая 3D-визуализацию и визуальный список вырезов).

В итоге у вас должно получиться (5) штук 1×2 и 8 дюбелей. Дополнительный 1×2 нужен для того, чтобы сделать направляющую для отверстий, которые вы будете сверлить по бокам.

ШАГ 2. Сделайте направляющую 

Несмотря на то, что это всего две детали, создание направляющей для отверстий снизит риск ошибки. Отверстия с обеих сторон должны совпадать друг с другом, иначе дюбели погнутся или не подойдут.

Чтобы сделать направляющую, разместите дюбели в соответствии со схемами и отметьте, куда должен входить каждый дюбель.

Просверлите до упора 1×2, следя за тем, чтобы сверло оставалось прямым.

ШАГ 3. Просверлите отверстия для дюбелей 

Если у вас нет комплекта стопорных насадок, отметьте сверлом лентой, насколько глубоко вы хотите сверлить. Обязательно учитывайте всю глубину направляющей 1×2.

Маркировка вашего сверла поможет вам не просверлить его насквозь.

После того, как сверло будет помечено, выровняйте направитель с одной из сторон и зафиксируйте его на месте, чтобы оно не двигалось во время сверления.

Просверлите отверстия в направляющей и повторите на втором 1×2.

ШАГ 4. Соберите сушильную стойку 

Просверлите два карманных отверстия по обеим сторонам коротких кроссовок 1×2.

Используйте клей и шурупы с потайными отверстиями, чтобы прикрепить переднюю и заднюю части к одной из сторон. Затем капните каплю клея в каждое из отверстий и вставьте дюбели.

Возможно, вам придется ударить по некоторым дюбелям резиновым молотком, чтобы вставить их до упора.

После того, как ваши дюбели будут в основном вставлены и выровнены, добавьте клей в отверстия в другом 1×2 и выровняйте дюбели с отверстиями. Используйте молоток, чтобы полностью установить их на место.

После закрепления дюбелей завершите сушилку, прикрепив переднюю и заднюю часть ко второй стороне с помощью винтов Kreg.

ШАГ 5. Изготовление рамы 

Внешняя сторона собранной рамы должна быть примерно на 2,25 дюйма шире и на 2 дюйма выше сушильной стойки. Точные размеры и разрезы доступны в чертежах PDF .

Вырежьте 1×2 и 1×3. Затем соберите рамку 1×2, используя клей и гвозди.

Соберите рамку 1×3 вокруг рамок 1×2, используя клей и гвозди.

Шаг 6. Добавьте накладку 

С помощью циркулярной или настольной пилы обрежьте накладку до нужного размера.

Когда доска для бисера станет нужного размера, приклейте ее к фигуркам 1×2 и добавьте несколько гвоздей.

Завершите свою сушилку, добавив раму с дюбелями 0,75 дюйма поверх бортовой доски, используя клей и несколько гвоздей.

Шаг 7: Шлифовка и подготовка

Перед покраской мы подготовили сушилку, заполнив все отверстия от гвоздей и швы шпаклевкой. Мы также заполнили все карманные отверстия несколькими слоями шпаклевки. Прочтите этот пост, чтобы узнать, как лучше заполнить дырки в карманах. Я определенно не говорю, что шпаклевка — лучший или даже хороший способ их заполнить.

После того, как шпаклевка высохнет, мы отшлифовали все с помощью шлифовального блока 120 и 220, а затем зашпаклевали места, где накладка соприкасается с деревом.

Шаг 8. Загрунтовать и покрасить Так как мы планировали покрасить в светлый цвет, мы просто использовали белую грунтовку. №

Если вы планируете покрасить складную сушилку в темный цвет, хорошо загрунтовать ее серой грунтовкой (наша любимая).

Шаг 9: Добавьте петли

Начните с прикрепления петель к сушилке, затем поместите сушилку в раму и прикрепите петли к раме. Точные размеры для размещения можно найти в премиальных планах.

Шаг 10: Добавьте крючки с проушиной

Добавьте крючки с проушиной в местах, показанных на рисунке. Когда вы закрываете сушильную стойку, крючки с проушинами должны быть близко, но не касаться друг друга.

Шаг 11: Добавьте магниты

Для магнитов просверлите отверстия как на раме, так и на сушилке. Добавьте каплю суперклея в отверстия и прикрепите магниты.

Убедитесь, что магниты установлены правильно, чтобы они притягивали, а не отталкивали 😉 

Примечание: мы использовали дверную защелку для магнита на самой сушилке. Вы можете использовать любой метод, но вам все равно нужно раззенковать маленький магнит так, чтобы он был на одном уровне с рамой.

Шаг 12: Добавьте цепь

Для цепи откройте один из крючков маленькими плоскогубцами и наденьте его на крючок с проушиной на раме. Затем откройте сушильную стойку в желаемом положении.

Разрежьте цепь, откройте последнее звено плоскогубцами и закрепите его на крюке с проушиной. Убедитесь, что ссылка снова полностью закрыта.

Для второй стороны вы можете либо посчитать ссылки, либо посмотреть на них и отрегулировать по мере необходимости.

Шаг 13. Повесьте складную сушилку

Чтобы повесить нашу сушилку на стену, мы использовали французскую скобу и следовали инструкциям на упаковке для установки как на стену, так и на сушилку.

В целом, мы довольны французской планкой, но я бы порекомендовал также установить одну или две командные планки внизу, чтобы можно было опустить сушилку, не отодвигая ее от стены.

Вот оно! Теперь вы знаете, как сделать складную сушилку, которая не только функциональна, но и занимает мало места.

Не забудьте получить полные планы для печати, чтобы получить подробный список вырезов, пошаговые инструкции и 3D-визуализацию каждого шага.

Найдите свой следующий проект

Премиум, планы для печати

3D-рендеринг, подробные списки покупок, списки вырезов, отображаемые двумя способами (как в виде диаграммы, так и визуально) , И бонусный файл SketchUp. Печатные планы не лучше, чем это.

См. чертежи

Сделай сам с уверенностью

Наши курсы

Если вы только начинаете или уже являетесь опытным мастером, который готов раскрыть весь потенциал DIY, наши курсы помогут вам.

СМОТРИТЕ НАШИ КУРСЫ

Как сделать красивую складную подвесную сушилку!

В этом посте рассказывается о моей сушилке для одежды, сделанной своими руками, и бонусом, она крепится к стене и складывается!

Полка для сушки одежды своими руками

Вы когда-нибудь начинали проект и думали про себя: «Да, это будет хорошо». Но потом вы заканчиваете это и на самом деле говорите: «Вау, это на самом деле выглядит чертовски хорошо». Примерно так я отношусь к своей выдвижной сушилке на дверце со стойкой для свитера. 🙂

У нас была дешевая пластиковая сушилка, которую можно было сложить для хранения, и это было отличным решением на долгие годы. Потом он сломался, и я решил сделать что-нибудь взамен. Как вы знаете, наш уголок для стирки — это не совсем комната.

Так что я также хотел сделать что-то, что можно было бы прикрепить к задней части двери прачечной. О, и я хотел, чтобы он сочетался с сочетанием светлой сосны и черного, которое у меня сейчас есть в прачечной. Что вы думаете?

Вот что я использовал:

Пиломатериал

  • Фанера 3/4″, я использовал березу
  • сосна 1″x2″
  • Деревянные дюбели 3/8″

Фурнитура

  • (4) узкие петли
  • (4) магниты или ленты 3M для подвешивания картин
  • (2) небольшие цепочки размером XX дюймов каждая
  • (2) наддверные вешалки
  • Винты с потайным отверстием 1 1/4″
  • Набор шурупов различной длины

Инструменты

  • Дрель
  • Торцовочная пила
  • Орбитальная шлифовальная машина, мне нравится моя
  • Крепление и зажим

Разное

  • Наждачная бумага средней и мелкой зернистости
  • Клей для дерева
  • Морилка Minwax натурального цвета
  • Полуглянцевый полиуретан Minwax
  • Valspar черная глянцевая аэрозольная краска
  • Рулетка и карандаш
  • Тюль, утюг, ножницы, клей для ткани

Список вырезов

  • (1) лист фанеры 4’x8’
  • (4) 21″ 1″x2″ сосна
  • (2) 24″ 1″x2″ сосна
  • (2) 22″ 1″x2″ сосна
  • (3) дюбели 22″ 3/8″

Я знаю, это пугающе большой список поставок, но на самом деле этот проект был не таким уж сложным. Это было слишком долго — и, по общему признанию, несколько поездок туда и обратно в Лоу.

А вот как я сделал сушилку для белья своими руками !

Всегда принимайте надлежащие меры предосторожности и меры безопасности перед работой с любыми инструментами или материалами. Носите защитное оборудование и работайте с профессионалом для завершения проектов, когда это необходимо. Прочтите мои полные условия использования и раскрытия информации, чтобы узнать больше. Удачного строительства и берегите себя!

ЧАСТЬ 1: ИЗГОТОВЛЕНИЕ РАМ

Шаг 1:  Я вырезал все детали в соответствии с приведенным выше списком. Используйте наждачную бумагу средней и мелкой зернистости, чтобы отполировать каждую деталь, уделяя особое внимание любым зазубренным краям.

Шаг 2: С помощью рулетки и карандаша сделайте отметки на 24-дюймовых деталях, чтобы отметить, куда будут вставляться дюбели. Используйте дрель и сверло примерно того же размера, что и ваши дюбели, чтобы просверлить отверстия в местах каждой из отметок. Убедитесь, что вы не сверлите до конца!

Шаг 3:  Используйте Kregjig , чтобы просверлить два карманных отверстия на каждом конце 21-дюймовых деталей 1×2. Это два прикрепленных кусочка. Используйте сверло и шурупы с потайными отверстиями, чтобы прикрепить (2) 21-дюймовых деталей к (1) 24-дюймовым деталям вот так.

Шаг 4: Нанесите немного столярного клея в просверленные отверстия для дюбелей и вставьте дюбели. Если они плотно прилегают, вы можете использовать резиновый молоток, чтобы вставить их туда. Затем используйте винты с потайными отверстиями, чтобы прикрепить другую 24-дюймовую деталь, чтобы завершить эту стойку.

Шаг 5: Трудная часть позади — теперь проще с нижней полкой для сушки свитеров! С помощью винтов с потайными отверстиями прикрепите (2) 24-дюймовые детали к (2) 22-дюймовым деталям, чтобы получился квадрат.

ЧАСТЬ 2: КРАСКА И МЕТАЛКА

Шаг 1: Теперь, когда все собрано, пришло время покрасить и морить. Вы будете работать со всеми тремя частями: двумя стойками, которые вы сделали в части 1, а также с фанерной подложкой.

Если вы еще этого не сделали, отшлифуйте кусок фанеры. Затем очистите его и заштрихуйте или покрасьте. Я окрашивал свою, используя Minwax Natural и два слоя полиуретана semigloss . Здесь сохнет справа.

Шаг 2: Покрасьте две стойки. Я решил покрасить свой, используя черную аэрозольную краску Valspar в глянце. Мне нравится контраст черного цвета со светлой сосной!

ЧАСТЬ 3: СБОРКА ВСЕЙ СТОЙКИ

Шаг 1: Прикрепите стойку дюбелями к верхней части фанерной подложки, используя (2) узкие петли. Затем прикрепите часть для сушки свитера под ним. Петли позволяют стеллажам складываться и подниматься.

Верхняя полка привинчена:

Нижняя часть привинчена!

Шаг 2: Чтобы удерживать стойки на месте, когда вы их складываете, вы можете использовать ленты для подвешивания картин или магниты . Первоначально я купил два замка для створки, но понял, что они не будут работать для того способа, которым я сконструировал эту деталь. Затем я использовал полоски 3M для подвешивания картин для верхней полки и магниты для нижней.

Я использовал Loctite на обратной стороне планок и магнитов для подвешивания картин, чтобы они оставались на месте. Магниты также имеют изящное маленькое отверстие для винта.

Шаг 3: Чтобы гарантировать, что при опускании стоек весь вес стеллажей не приходится на узкие петли, необходимо добавить боковую опору. Я использовал черную цепь с порошковым покрытием, оставшуюся от моего проекта для подвесных кашпо DIY . Просто просверлите его на место с помощью винтов.

Соберите складную станцию ​​для свитера…

Шаг 4: Используйте клей для ткани, чтобы приклеить кусок тюля на отверстие в нижней части полки для сушки свитера. Я использовала черный тюль, чтобы он гармонировал с рамой. Тюль позволит вам сушить свитера или другие деликатные вещи, позволяя им дышать со всех сторон.

Шаг 5: Последний шаг — теперь нам просто нужно повесить этот предмет! Поскольку я повесил свой на дверь с полым сердечником, я не мог установить его прямо на дверь. К вашему сведению, анкеры для гипсокартона не подойдут, по крайней мере, они не подойдут для такой двери, как моя.

Вместо этого я решил повесить его над дверью. Погуглив немного, я нашел изящную маленькую дверную вешалку от Jo-Ann Fabric and Craft. Я использовал купон на скидку 60% и смог принести его домой примерно за 2 доллара. Идеальный!

Что вы думаете о готовом продукте? Я люблю его и уже использовал его несколько раз! Мне нравится иметь возможность складывать полки и закрывать дверцу, когда я ею не пользуюсь.

А вот мой список дел с прогнозируемым/фактически бюджетом для каждого:
  • Убрать проволочные полки и принести в ReStore ($0)
  • Заплатка для гипсокартона (0 долл.
7Июн

В класс автомобиля это: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Что означает класс автомобиля в Европе, США, Азии и иных странах

АвтоцентрНовости Классы автомобилей – сортируем по росту

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 25 мая
  • 26 мая
  • 27 мая
  • 28 мая
  • 29 мая
  • 30 мая
  • 31 мая
  • 01 июня
  • 02 июня
  • 03 июня
  • 04 июня
  • 05 июня
  • 06 июня

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

В России разрешат автомобильные двигатели класса «Евро-0»

В России разрешат автомобильные двигатели класса «Евро-0»

23.05.2023 МАГНУМ ОЙЛ «Магнум Ойл» — ваш надежный поставщик топлива и нефтепродуктов

+7 (499) 113-54-49 24@magnumoil.ru

Каталог

Воспользуйтесь удобным топливным калькулятором для расчета стоимости ГСМ с учетом доставки

Перейти

Новость о том, что в России разрешили ЕВРО 0, не стала шоковым событием, но далеко не все прочитали ее полностью и вникли в суть нововведения. Итак, 12 мая 2022 года подписан новый Техрегламент и Постановление Правительства, разрешающие выпуск автомобилей ЕВРО 0 в России, но с рядом оговорок, делающих документ не столь масштабным, как можно было ожидать. Регламент отменяет требования к выпуску автомобилей с обязательным оснащением двигателями и выхлопными системами ЕВРО 5, как это было с 2019 года, а в Европе с 2016 года. Кроме того, выпускаемые на территории РФ автомобили теперь можно не оснащать системами ABS и ESP. Нововведения вынужденные, связанные с проблемами комплектации авто компонентами, попавшими под санкции.


Правительство России разрешило производство и выпуск автомобилей с нулевым экологическим классом только крупным отечественным производителям, на короткий период, пока не будет восстановлено нормальное обеспечение соответствующими компонентами. Тем не менее, если в конструкции импортного авто предусмотрен катализатор, то он должен быть на месте. Если автомобиль выпускает иностранный производитель на территории РФ, например, китайский, то на него требования экологического стандарта ЕВРО по-прежнему распространяются.

Что значит нулевой экологический класс автомобиля?

Если говорить откровенно, то требования к выпуску автомобилей и двигателей класса ЕВРО 5 и более ранних экологических стандартов большинством россиян воспринимаются как нечто несерьезное, своего рода баловство западных производителей и регуляторов. Двигатели низкого экологического класса никого не шокируют, владельцы авто сами снимают катализаторы и сажеуловители, прошивают ЭБУ под ЕВРО-3 и ниже. Для чего и почему:

  • стоимость катализаторов довольно высока, владельцу проще после 120 тысяч км пробега избавиться от узла, создающего проблемы с мощностью и переходом в аварийный режим;
  • после всех манипуляций автомобиль все равно перестает соответствовать жестким требованиям ЕВРО 5, и это далеко не всегда выявляется при проверках;
  • низкое качество топлива становится причиной ускоренного выхода из строя каталитических нейтрализаторов и компонентов систем впрыска;
  • разрешение ЕВРО-2 позволяет уйти от трудностей, возникших с компонентами систем впрыска топлива, права на которые принадлежат BOSCH.

Россия переходит на экологический класс ЕВРО 0 не в полном объеме, вынужденно, без серьезных возражений со стороны покупателей и эксплуатантов машин. 

Что значит класс двигателя ЕВРО 0? — это отсутствие экологических требований, ограничений на выброс оксидов азота, угарного газа и оксидов углерода. Фактически это означает откат требований к выбросам для некоторых автомобилей, например, для КАМАЗа, к стандартом 1990 года. Автомобили экологического класса ЕВРО 0 не имеют катализаторов, дизельные могут обходиться без сажеуловителя, не требуется установка лямбда-зондов и электроники, поставки которой если не запрещены полностью, то сильно ограничены.


Получите консультацию по всем услугам

Менеджер перезвонит через минуту и подробно проконсультирует по любым дополнительным вопросам

Что такое экологическая классификация автомобильной техники?

Правила оценки колесных транспортных средств по соответствию экологическим стандартам были введены в России, так как страна является участником Женевской конвенции о дорожном движении. Европейский стандарт EURO 5, введенный в стране, не последний. На территории ЕС уже действует ЕВРО 6, но Россия его пока не вводила, и теперь непонятно, когда введет.

Что означает эта классификация? — класс ЕВРО по требованиям ЕС ограничивает выбросы оксидов тяжелых металлов, устанавливает ограничение на содержание в выхлопе СО, что на практике реализуется путем измерения количества кислорода в потоке выхлопных газов. Если лямбда-зонды улавливают его недостаточно, то автомобиль не проходит проверку, его эксплуатация может быть запрещена, а на владельца распространяются штрафные санкции. Требования к ввозу машин любого типа с двигателем ЕВРО-5 не отменены.

Какие экологические классы автомобилей допускаются на дороги РФ?

К движению по дорогам в России допускаются автомобили с экологическим  классом не ниже ЕВРО 2, что было установлено первым экостандартом от 2006-го года. Но это касается ввоза и производства. Фактически ездить можно на любой старой отечественной и импортной машине, которая была выпущена раньше, и ее производитель не был обязан вводить ограничения по экологии. Сейчас при снятии катализатора с автомобиля владельцы прошивают ЭБУ под ЕВРО-3, стандарт с мягкими ограничениями.

Экологический код в техпаспорте и VIN-номере ставится на основании действующий стандартов. Список автомобилей, на которые временно не распространяется жесткий набор требований ЕВРО-5, приведен в Постановлении Правительства, в приложении. В России вернули нулевую экологическую классификацию не всем, не навсегда, а до момента, когда ситуация с выпуском двигателей станет предсказуемой.

Как возникла сертификация Евро?

Классификация по стандартам ЕВРО вводилась поэтапно, каждый новый класс означал ужесточение требований к содержанию в выхлопе определенных веществ и соотношению СО/кислород.

Класс ЕВРО-1 распространялся только на бензиновые двигатели, действовал с 1992 до 1995 года, затрагивал содержание оксидов азота, углерода и углеводородов.

Класс ЕВРО-2 — это снижение токсичности выбросов в 3 раза в сравнении с предыдущим классом. Введен в России с 2006 года.

Класс ЕВРО-3 — это снижение токсичности еще на 40 % и распространение стандартов на дизели, в том числе грузовики, спецтехнику.

Класс ЕВРО-4 в России был введен в 2010 году, его внедрение несколько запоздало в сравнении с ЕС, но этот класс вызвал немало споров и возражений среди производителей. Требования оказались очень жесткими.

Класс ЕВРО-5 в России начал действовать в 2016 году, в соответствии с ним количество оксидов азота в выхлопе должно быть снижено сразу в 5 раз относительно ЕВРО-4.

Авто низкого экологического класса в РФ продолжают эксплуатироваться. Возобновление стандарта ЕВРО 0 и ЕВРО-2 стоит рассматривать как временный и вынужденный шаг. Вернули и одобрили старые требования под действием сложных обстоятельств, которые рано или поздно изменятся.

Какие требования к экологичности автомобиля в современном мире?

Основные требования к экологии автомобиля сводятся к минимизации содержания оксидов азота, минимальному выбросу углерода, сажи (твердых частиц), свинца и тяжелых металлов. ЕВРО-6 в российские регламенты еще не включен, и это связано с особенностями технологии производства топлива. Глобальные изменения в области нефтепереработки, признанные свершившимися в 2016-м году, привели к появлению нового пакета требований. Проблемой стало то, что дело уже не столько в двигателе и катализаторе, а повышенных требованиях к самому источнику выброса, топливу.

Новость из последних: производственные мощности заводов РЕНО переходят в распоряжении государства в РФ. На их базе вероятно возобновление бренда «Москвич», как сообщил С.С. Собянин. Какие экологические требования будут на них распространяться? — это пока вопрос без ответа.

Вам понравилась статья?

Спасибо за отзыв!

4Нравится

1Люблю

0Хаха

0Шок

0Грустно

1Злость

Цены на нашу продукцию

Стоимость актуальна на 23.05.2023

Позвоните вашему персональному менеджеру по телефону +7 495 123-45-67

*Цена при самовывозе.

Узнайте больше о работе с Магнум Ойл от наших клиентов

Магнум Ойл поставляет нам топливо 5 лет. Т.к. объект у нас режимный Мы Искали Поставщика, который соответствует всем требованиям для проезда на территорию. Важно точное время приезда, требования к бензовозу и водителю. Менеджеры Магнум Ойл нашли решение. Они прописывают все детали в спецификации к договору: от времени прибытия до пожеланий водителю. Привозят по графику с учетом всех нюансов! Спасибо Вам!

Виталий

Главный инженер

12.12.2021

Наш завод является единственным в России производителем магистральных пассажирских тепловозов. Для своей техники закупаем ДТ ЕВРО-5 только у Магнум Ойл. У нас на предприятии долго согласовываются документы и подписания договоров. Юристы Магнума дали отличное решение: теперь весь документооборот оформляется электронно с цифровой подписью. Оперативно согласовываются заявки-спецификации и бухгалтерские документы. Все оплаты происходят вовремя. Теперь возможность потерять надежного Поставщика и остаться без топлива исключена. Выражаем благодарность ТК Магнум Ойл за быстрое решение сложных задач.

Татьяна Т.

Начальник отдела снабжения

12.12.2021

Магнум Ойл поставляет нам топливо 5 лет. Т.к. объект у нас режимный Мы Искали Поставщика, который соответствует всем требованиям для проезда на территорию. Важно точное время приезда, требования к бензовозу и водителю. Менеджеры Магнум Ойл нашли решение. Они прописывают все детали в спецификации к договору: от времени прибытия до пожеланий водителю. Привозят по графику с учетом всех нюансов! Спасибо Вам!

Борис

Мастер-Приемщик

12.12.2021

Написать отзыв Показать больше отзывов

ассоциаций — Связь между классом автомобилей и классом дорог — Код UML и Java

Я пытаюсь понять взаимосвязь между классами в объектно-ориентированном мире и столкнулся с различными терминами, такими как:

Ассоциация , Агрегация , Состав , Зависимость , Обобщение , Реализация , Использование (и, возможно, в списке есть и другие, с которыми я скоро столкнусь).

Я наткнулся на следующую диаграмму UML:

Здесь у нас есть два разных класса (и, следовательно, объекты), Автомобиль и Дорога , и символ соединителя, соединяющий их (и я полагаю, что это направленная ассоциация символ, согласно MS Visio).

Итак, это означает, что классы Car и Road имеют некоторую взаимосвязь (ассоциацию). У меня есть некоторые сомнения в этом, чтобы понять это отношение:

1) Как это отношение будет переведено в классы Java? Мне трудно понять, как Автомобиль и Дорога будут иметь «какой-то код», соединяющий их?

2) что означают * и 0..1 на этой диаграмме? Обычно я видел их на диаграммах Entity-Relationship (в БД).

Любой указатель, чтобы понять это, был бы очень полезен.

  • java
  • ассоциации
  • uml
  • агрегация
  • visio
2

Объект Car может иметь ссылку на объект Road (другими словами, на переменную экземпляра типа Road). Объект Road также будет иметь список (или список) объектов Car. Первое предложение представляет отношение 0..1 между классами; обратите внимание, что ссылка может быть нулевой (автомобиль находится на 0 дорогах) или нет (автомобиль находится на одной дороге). Список в объекте «Дорога» представляет отношение * — 0 или более автомобилей находятся на дороге.

4

1) слишком широк, чтобы ответить. UML и Java являются формальными языками с четко определенной структурой, но не существует стандартизированного способа выражения какой-либо конкретной концепции UML в Java или наоборот. Таким образом, любой ответ будет основан на мнении.

Кроме того, ассоциация представляет собой нечетко определенное отношение. UML имеет много других, более строго определенных (вы перечислили несколько), и их легче преобразовать в исходный код.

Поскольку существуют более строго определенные отношения, правильное прочтение ассоциативного отношения состоит в следующем: «эти две вещи каким-то образом связаны, но не настолько тесно, чтобы одна содержала другую, или чтобы одна использовала другую, или чтобы зависит от другого». Все эти концепции имеют свои собственные соединители, и разработчик модели принял сознательное решение не использовать их.

2) * означает «любое число», а 0..1 означает «ноль или единицу», что обычно читается как «необязательное». Итак, 9Отношение 0005 driveOn связывает любое количество автомобилей с дополнительной дорогой.

Предположительно, это должно означать, что автомобиль может двигаться по дороге, но не более чем по одной, и по дороге может двигаться любое количество автомобилей.

С точки зрения понимания UML, это очень плохой пример, поэтому не пытайтесь читать из него слишком много.

2

На ваши вопросы есть простые ответы:

  1. Ваша однонаправленная ассоциация «многие к одному» driveOn выражается (или транслируется) в Java в форме однозначного ссылочного свойства следующим образом:

     класс автомобилей {
  внутренние пассажиры;
  Движение по дорогамВкл.;
}

  2. Символы * и 0..1 представляют кратности: * означает множество (или неограниченное ) и 0. .1 означает не более одного , поэтому ваша модель делает два оператора множественности: (1 ) Автомобиль движется не более чем по одной дороге, и (2) по дороге движется много автомобилей.

Указатель для того, чтобы узнать больше о значении ассоциаций и множественностей и о том, как они выражаются в Java, можно найти в главе моей книги «Справочные свойства и однонаправленные ассоциации».

1

Это похоже на то, что многие автомобили могут быть связаны ни с одной дорогой или максимум с одной дорогой. Другими словами, многие машины могут ездить по 1 дороге или вообще не ездить по любой дороге

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Обязательно, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

[Решено] Мне нужен код для C#!! создайте новый класс со следующим.

..

Вопрос задан GeneralGalaxy9008 на сайте coursehero.com

Мне нужен код для C#!!

 

 

создайте новый класс со следующими общедоступными свойствами и методами:

 

Класс автомобиля

Свойства класса автомобиля:

Марка, модель, год, цвет, цена (используйте соответствующие типы данных)

Методы класса автомобиля:

Метод звукового сигнала, который печатает «Tuut tuut» при вызове и отображает марку, модель, год, цвет и цену автомобиля. машина.

Конструктор, принимающий все свойства.

В своем программном классе создайте следующие экземпляры класса Car.

  1. Марка: Honda, Модель: CR-V, Год: 2023, Цвет: Красный, Цена: 50 000
  2. Марка: Ford, Модель: F-150, Год: 2020, Цвет: Черный, Цена: 25 000
  3. Марка: BMW, Модель: X5, Год: 2022, Цвет: Зеленый, Цена: 60 000
  4. Марка: Mazda, Модель: CX-5, Год: 2019, Цвет: Белый, Цена: 15 000
  5. Марка: Audi, Модель: Q7, Год: 2018, Цвет: Серебристый, Цена: 52 000
  6. Марка: Kia, Модель: Forte, Год: 2020, Цвет: Синий, Цена: 21 000

Вызовите метод гудка для каждого экземпляра автомобиля.

Инженерия и технологииИнформатикаОбъектно-ориентированное программирование

Ответил ProfIceRook77 на сайте coursehero.com

sectetur adipisci

sectetur adipisci elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Donec
sectetur adipisc

Разблокировать доступ к этому и более
10 000 пошаговых объяснений

Разблокировать Объяснение

Есть учетная запись? Войти

sectetur

39716886
39716899

сектора и

сектора адиписа элит. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pell

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facil

sectetur adipissectetur adisectetur adipiscing elit. Nam lacisectetsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapsectetusectetur adipiscing elit.

sectetur adipisectetursectetur adipiscing elit. Nam laciniasecsectetur adipiscing esectetsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibusectetursectetur ad

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel

sectsecsectetur adipiscing elit. Nasectesesectesesectsesectesectetsectesectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusectetur adipiscing elit. Nsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus effici

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. D

sectsecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices asectesesectesesectsesectesectet sectesectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis.secsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibussecsectetur

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis.  Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellente

sectetur adipsecsectetur adipiscing elit. Nsectsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortsecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dsecsectetursectesesectesesectsesectesectet secteurs

sectetur adipiscingsecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nesecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia psectesesectesesectsesectesectetsectesectetur adipis< strong>sectse

 

 

sectetur adipiscing elit.
sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellente

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec fa

sectsectetusectetur adipiscing elit. Namsectetursectetur adipiscing elit. Nsectetur adisectetur adipiscing elit. Nam lacisectetsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapsectetusectetur adipiscing elit.

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui lectus, congue vel laoreet ac, dictum vitae odio. Донец Аликет. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie consequat, ultrices ac magna. Fusce dui le

sectsectsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreetsecsectetur asectsesectsesectsesectse sectsectetsectsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvisecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pusectesesectesesectsesectesectetsectesectetur adi< /p>

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentesque dapibus efficitur laoreet. Nam risus ante, dapibus a molestie conseq

sectsectsectetur adipiscing elit. Nam laciniasecsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis. Pellentes

 

sectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tor

sectetur adipsectetur adipiscsectetur adipiscing elit. Nam lacinia pulvinar tortor nec facilisis.

7Июн

Как сделать прямоток тише своими руками: Как сделать прямоток тише

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

Как сделать прямоток на машине тише или приглушить его

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что прямоток нужен для громкого и запоминающегося выхлопа. Но на деле он несёт в себе практическую пользу. Самое время понять, зачем он нужен и почему автовладельцы стараются сделать прямоток тише.

Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходим приглушить

Прямоточный выхлоп у всех ассоциируется с ревом двигателя во время разгона. Он представляет собой отрезок выхлопной трубы, ввариваемый вместо резонатора или глушителя. Отработанные газы проходят через эту систему и вырываются с низким, но громким звуком. На самом деле, звук – это не главное, у прямоточной системы есть практическое назначение.

В процессе работы двигателя агрегат совершает работу не только на разгон автомобиля, но и на выталкивание выхлопных газов. А это потери, которые неминуемо ведут к снижению мощности. На обычном автомобиле разница не ощутима, а на спортивном каждая секунда разгона на счету. Прямоточная система должна обеспечивать беспрепятственное прохождение газов, которое невозможно через «лабиринты» резонатора или глушителя. Благодаря этому двигатель совершает больше полезного действия.

31 — Выпуская труба 3-го цилиндра; 32 — Выпускная труба; 33 — Перегородки глушителя; 34 — Труба первая перепускная; 35 — Труба вторая перепускная 32×1,5×115; 36 — Труба третья перепускная 32×1,5×160; 37 — Глушитель; 38 — Труба выпускная 1-го цилиндра; 39 — Труба выпускная 2-го цилиндра; 40 — Тройник глушителя; 41 — Нить уплотнительная асбестовая; 42 — Хомут; 43 — Кольцо уплотнительное железоасбестовое; 44 — Труба выпускная 4-го цилиндра; 45 — Втулка.

Побочный эффект в этой конструкции – очень громкий звук. Поэтому многие автовладельцы пытаются решить сразу две проблемы:

  • обеспечить слуховой комфорт;
  • избежать наказания;

Второй пункт относится к случаям, когда прямоточный выхлоп установлен на машину незаконно. Это считается внесением изменений в конструкцию автомобиля, за которое можно получить штраф.

Кроме того, громкая работа выхлопной системы не сопоставима с нормами уровня шума авто при работе двигателя. Поэтому владельцы авто стараются сделать прямоток тише.

Другой вариант – это автомобиль, который с завода имеет прямоточный выхлоп. Если автовладелец не хочет расставаться с любимой машиной, то уменьшение громкости выхлопа – хороший вариант.

Что такое флейта в прямоточный глушитель и какой от неё эффект

Чтобы сохранить прямую конструкцию трубы в выхлопную систему внедряют специальные устройства, затрудняющие продвижение выхлопных газов. В простой речи их называют «флейтами». Флейта представляет собой небольшую трубу с тарелкой на конце, которая фиксируется внутри прямоточного выхлопа таким образом, чтобы продолговатая часть осталась внутри. Впрочем, конструкция «флейты» может быть самой различной. Распространённой считается трубка с отверстиями и заглушённым концом внутри выхлопа.

Это приспособление имеет как достоинства, так и недостатки.

Плюсы:

  • «Флейта» действительно способна сделать прямоток в машине тише. Благодаря своей конструкции она легко монтируется и снимается. Такой подход позволит в любой момент изменить уровень шума в случае необходимости.
  • Применением подобного устройства можно добиться не только тихого звучания при работе двигателя, но и изменения тональности звука. Эксперименты с количеством и диаметром отверстий на «флейте» позволяют добиться самых непредсказуемых результатов. Поэтому проектирование её необходимо доверять профессионалам.

Минусы:

  • Думая, как приглушить прямоток, автовладельцы забывают важную вещь: любая «флейта» — это сопротивление движению выхлопных газов. А там, где есть сопротивление, есть и снижение мощности двигателя из-за потерь. Поэтому использование этого приспособления может и навредить. Но грамотное изготовление «флейты» исключает такую возможность.

Подобную деталь можно приобрести в специализированном магазине или сделать тихий прямоток своими руками. Ничего сложного в изготовлении нет.

Флейта для прямотока своими руками

Как можно сделать прямоток тише? Для этого нужно изготовить «флейту». Основная задача подобного устройства – увеличить сопротивления выхлопным глазам. Чем больше внутри будет перегородок, тем ниже будет уровень звука. Сделать прямоточный выхлоп тише можно из простой металлической трубы и листового круглого куска. Последний должен соответствовать внутреннему диаметру выхлопной трубы.

Тихий прямоточный глушитель своими руками можно сделать следующим образом:

  1. По всей длине трубки необходимо высверлить множество отверстий диаметром 6-7 мм.
  2. В круглом металлическом листе сделайте отверстие, соответствующее диаметру трубки.
  3. Вставьте трубку в отверстие в листе и заварите.

Теперь остаётся лишь придумать крепления, чтобы монтировать эту конструкцию внутри выхлопной системы. Крепёж делится на два вида:

  • сварка;
  • механический крепеж;

В первом случае ничего сложного нет. Тарелка просто приваривается к внутренним стенкам прямоточного выхлопа. Однако демонтировать потом эту конструкцию, особенно в случае неудачного проектирования, будет почти невозможно. Поэтому сварку рекомендуется использовать только в крайних случаях и навсегда.

Механический крепёж может быть самого разного вида. К примеру, тарелку можно сделать загнутой, чтобы при помощи болта и гайки прикрутить её к «банке» глушителя. Если автовладелец преследует цель не навредить выхлопному тракту, то имеет смысл применение специальных стопорных колец. Кольцо представляет собой стальной упругий прут, загнутый под диаметр, превышающий диаметр выхлопной трубы. Прут крепится на тарелке при помощи скобы. При установке упругий металл сжимается и свободно проходит во внутреннюю часть выхлопа. Внутри нужно просто отпустить концы стопора, и он упрётся в стенки выхлопной трубы, тем самым закрепив «флейту» внутри.

Предпочтительным считается всё-таки болтовое соединение, так как оно проще и надёжнее. Но нужно учитывать тот факт, что болт и гайка в процессе прохождения горячих выхлопных газов могут прикипеть друг к другу и тогда снять «флейту» с автомобиля станет проблемой. Рекомендуется хотя бы раз в месяц это соединение раскручивать, чтобы сохранить его подвижность и избежать проблем с демонтажем в будущем.

Прямоток с заслонкой

Среди опытных любителей тюнинга популярной становится установка заслонки внутри выхлопа, которая перенаправляет потоки по разным трубам. Соответственно, выхлопная система состоит из двух контуров: с прямотоком и без.

Заслонка, управляемая с пульта в салоне или при помощи ручного привода снаружи, перенаправляет потоки газа и уменьшает звук прямотока. Данная система дороже и не лишена недостатка. Дело в том, что металл такой заслонки должен быть термостойким, в противном случае система будет подклинивать или прикипит к другим деталям выхлопа.

Прямоток с заслонкой, которая содержит электрический привод, имеет очень маленький ресурс. Мотор-редуктор не выдерживает серьёзных температурных воздействий и выходит из строя раньше положенного срока. В таком случае нужно обязательно применять теплозащитные экраны, а качество мотор-редуктора должно быть самым высоким. Но такая система обойдётся очень дорого.

Подведение итогов

«Флейта» — полезное устройство, которое обеспечит тихую работу выхлопа. Но следует понимать, что применение её не всегда несёт в себе пользу. На турбированных автомобилях с развитым прямотоком она может навредить, а вот на атмосферных двигателях разница неощутима.

Прямоток своими руками: как сделать тихий, видео

Изготовить прямоток своими руками – это возможность повысить тягу автомобиля. Машина теперь будет издавать мощный и приятный слуху автолюбителя рев. Похожий на тот, который издает спортивная машина, как только водитель нажмет на педаль. Узнайте из статьи, как грамотно модернизировать выхлоп автомобиля своими руками, превращая тихий и кроткий автокар в грозного покорителя дорог.

Модернизация выхлопа или что такое прямоток

Сегодня многие тюнинг ателье занимаются модернизацией выхлопной системы различных автомобилей. Например, известные мастера из AMG превосходно доработали Мерседес-Бенц, превратив некоторые модели штутгартского автомобиля в спортивные версии, заслуживающие одних похвал. Как же добиться схожего результата нам, владельцам обычных гражданских авто со стандартным глушителем?

Прямоток – это именно то, что превратит «серую мышку» в грозного «льва». При этом все манипуляции по доработке выхлопной системы можно провести своими руками, не затрачивая практически никаких финансовых средств. Достаточно лишь вооружиться спецнабором инструментов, ключей, отверток и материалов.

Как показывает статистика, большую часть автовладельцев, заинтересованных в тюнинге выхлопа, составляют водители отечественных машин. Владельцы «шестерок», «семерок», «девяток» и других моделей знаменитого на всю страну АвтоВаз не желают отставать на дороге от более именитых БМВ или Мерседес. По этой причине они всеми силами пытаются так модернизировать свои машины, чтобы был прок.

Примечание. Проводить модернизацию на отечественных авто, тем более старых, вполне обосновано. Машину не жалко, как например, иномарку, а в случае неправильного проведения операции, это не будет грозить потерей больших финансовых средств. И напротив, если удастся все осуществить грамотно – эффект будет великолепным и эффективным.

В чем отличие

Но, как сделать прямоток, настолько ли это легко? Прямоток – это труба, не имеющая изгибов, хотя в некоторых местах возможны небольшие расширения и сужения размеров. Таким образом, выхлоп данного типа дает возможность «отработке» вылетать без каких-либо препятствий.

Напротив, стандартный глушитель, который устанавливается на гражданские версии авто, представляет собою систему, снижающую шум от выбросов газа. По этой причине в такой трубе очень много изгибов и неровностей.

Прямоточный глушитель своими руками делается просто, без использования сложных схем. Он априори был создан для спорткаров. Мощность силовой установки повышалась за счет устранения импеданса, выходящих через глушитель газов. А вот цель снизить шумность, как на обычных моделях авто, перед инженерами спортивных каров не ставилась.

Если посмотреть на глушитель спорткаров, предназначенных чисто для соревновательных целей, то это просто труба прямого типа с постоянным диаметром. На некоторых моделях, например Субару, размер трубы может сужаться и расширятся, что дает возможность понижать уровень шума.

Итак, получается что изначальной и основной функцией прямоточной ВС становилось увеличение тяги мотора, без оказания влияния на понижение шума. Последний воспринимался лишь как побочное явление.

А вот в гражданском тюнинге такого не сделаешь. Да, можно значительно повысить мощность ДВС с помощью прямотока, но надо еще и подумать об уровне шума, имеющего максимальное разрешение, согласно законам и нормам.

Популярный способ установки прямотока

Один из вариантов преображения обычного глушителя в спортивный подразумевает наличие следующих материалов и инструментов:

  • Труба железная с размером отверстия 52 мм (идеальный вариант для отечественных вазовских моделей, работающих на моторе 1. 6 л).
  • Аппарат сварки.
  • Болгарка с насадкой для резки металла.
  • Металлические ершики в количестве 50-60 штук.

Примечание. Ершики продаются в любом хозяйственном магазине. Это те самые губки, которыми домохозяйки натирают грязные сковородки и кастрюли.

Переходим к непосредственному процессу тюнинга:

  • Старый глушитель следует демонтировать. Болгаркой вырезать в резонаторе желоб по всей длине.

Внимание. Таким образом, должна получиться выемка, дающая доступ ко всем внутренним деталям резонатора.

  • Все внутренние компоненты резонатора выпиливаются той же болгаркой. Это будут ребра жесткости, много труб, сваренных между собой и т. д.

Важно. Трубки надо выпиливать не под корень, а оставлять по 3-4 см с каждой стороны. Это нужно сделать, чтобы новую трубу было за что заварить.

  • Подготовленная труба обрезается, согласно полученным размерам (длина ее должна быть равна отрезку между спиленными концами резонаторных труб).
  • На трубе надо сделать много отверстий через каждые 1,5-2 см.

Совет. Можно продырявить трубу дрелью, но это займет много времени. Легче будет воспользоваться болгаркой, делая надрезы через определенные расстояния. В итоге на трубе должен получиться узор, напоминающий елочку.

  • Полученный отрезок трубы приваривается к оконечностям резонаторных трубок.
  • Свободное пространство резонатора забивается ершиками.
  • Вырезанная наружная часть резонатора, так сказать «крышка», приваривается обратно.
  • Конец глушителя обрезается.

Примечание. Вырезать надо ту часть ВС, которая идет от резонатора до места выхода отработанных газов наружу.

  • На это место приваривается новый отрезок трубы Д52, равный по длине приблизительно половине метра.

Финальные черты

Внимание. Эксперты рекомендуют тщательно зачистить глушитель, а затем обработать его грунтовкой и краской. Это поможет значительно повысить срок его эксплуатации. Делать это нужно перед установкой.

Как использовать воздушный насос для аквариума (и сделать его тише) — Aquarium Co-Op

Как использовать воздушный насос для аквариума (и сделать его тише) — Аквариум Кооператив перейти к содержанию

Главная· Блог о пресноводных аквариумах· Как использовать воздушный насос для аквариума (и сделать его тише)

Воздушные насосы обычно используются с аквариумными фильтрами, декорациями и многими другими пневматическими устройствами, но что именно они делают и как Вы знаете, нужен ли он вашему аквариуму? В этой статье мы объясним, когда использовать воздушный насос, как выбрать правильный и как установить его в аквариуме.

Что такое воздушный насос для аквариума?

Воздушный насос представляет собой механическое устройство, которое устанавливается снаружи аквариума и использует электричество (либо от розетки, либо от аккумулятора) для нагнетания воздуха в аквариум. Воздух проходит от воздушного насоса к украшению или устройству аквариума по воздушной трубке. Попадая в воду, воздух образует пузырьки, которые всплывают на поверхность и лопаются.

Поднимающиеся пузырьки помогают создать движение в воде, а также волнение на поверхности. Хорошее поверхностное перемешивание является ключом к правильному газообмену в аквариуме, так что избыток углекислого газа (продукт жизнедеятельности рыб) выбрасывается в воздух, а новый кислород из воздуха растворяется в воде, чтобы ваши рыбы могли дышать. Если ваша рыба задыхается на поверхности, прочитайте эту статью о добавлении воздушного насоса с простым воздушным камнем для повышения уровня кислорода в воде.

Нужен ли моему аквариуму воздушный насос? Не обязательно. Некоторые типы фильтров, например подвесные и канистровые фильтры, используют электродвигатель для перемещения воды и не работают с воздушным фильтром. Однако фильтрующие устройства с пневматическим приводом, такие как губчатые и гравийные фильтры, используют воздух для перемещения воды и поэтому требуют воздушного насоса. Если вы все еще не уверены, прочитайте инструкции, чтобы узнать, нужен ли вашему оборудованию или украшению воздушный насос для работы.

Губчатые фильтры используют воздушные насосы для создания пузырьков, которые протягивают воду через губку и отфильтровывают частицы, плавающие в воде.

Для чего используется аквариумный воздушный насос? Воздушные насосы используются в сочетании со многими украшениями и устройствами для аквариума, такими как:

  • Воздушный камень или барботер для аквариума — создает более мелкие и мелкие пузырьки из воздушного насоса для снижения шума, улучшения фильтрации (при использовании с фильтром) или декоративного внешнего вида
  • Губчатый фильтр, гравийный фильтр или угловой фильтр — использует поднимающиеся пузырьки, чтобы всасывать воду через фильтр и отфильтровывать плавающие частицы
  • Фильтр с подвижным слоем — использует воздух для перемешивания биологического фильтрующего материала и выращивания полезных бактерий
  • Украшение для аквариума — использует пузыри, чтобы, например, открывать и закрывать украшение сундука с сокровищами или имитировать маленького аквалангиста
  • Ящик для размножения – увеличивает поток внутри ящика, чтобы предотвратить застой воды и улучшить насыщение кислородом
  • Стакан для яиц – использует воздух для направления потока воды на икру рыбы или креветок, осторожно переворачивая их, чтобы уменьшить рост грибков и увеличить скорость вывода

Как установить воздушный насос для аквариума

Воздушный насос отвечает за всасывание воздуха снаружи аквариума и нагнетание его в погружное аквариумное устройство. Поэтому вам понадобится несколько аксессуаров для воздушных насосов, чтобы направить поток воздуха в правильном направлении и с нужным давлением. Большинству новичков мы рекомендуем для начала приобрести рулон воздушной трубки и обратный клапан. Другие элементы являются необязательными, в зависимости от вашего конкретного приложения.

  • Трубка воздуховода – направляет поток воздуха от воздушного насоса к аквариумному оборудованию или украшению
  • Обратный клапан — предотвращает утечку воды из аквариума, если воздушный насос отключается или теряет мощность
  • Воздушный клапан – регулирует количество воздуха, поступающего от вашего воздушного насоса в аквариум
  • Т-образный разветвитель – разделяет одну линию на два канала, позволяя одному воздушному насосу работать с двумя устройствами
  • Групповой клапан – разделяет и регулирует поток воздуха от одного воздушного насоса на четыре разных аквариумных устройства
  • Держатель воздуховода — использует присоску, чтобы удерживать трубку воздуховода на месте внутри или снаружи аквариума
  • Соединитель для воздушной линии — соединяет две части воздушной трубки вместе для увеличения расстояния

Этот черный воздушный шланг необходим для направления воздушного потока от воздушного насоса к губчатому фильтру.

После того, как вы приобрели воздушный насос, аквариумное устройство или украшение, а также необходимые аксессуары, следуйте этим основным инструкциям по установке воздушного насоса:

  1. Поместите воздушный насос на его окончательное место вне аквариума, а затем перережьте воздуховод. трубки до нужной длины, чтобы ее было достаточно для подключения воздушного насоса к аквариумному устройству внутри аквариума. (Добавьте немного провисания в воздушную трубку на тот случай, если в будущем вам понадобится переместить воздушный насос или аквариумное оборудование.)
  2. Подсоедините один конец воздушной трубки к аквариумному устройству и поместите устройство в аквариум. Затем подсоедините другой конец воздушной трубки к воздушному насосу.
  3. Если воздушный насос расположен выше верхней части аквариума, этот шаг можно пропустить. Если воздушный насос расположен на 90 066 ниже, чем на 90 067 верхней части аквариума, вам понадобится обратный клапан, чтобы предотвратить утечку воды через воздушную трубку. Обрежьте воздушную трубку где-то между губчатым фильтром и аквариумным устройством и прикрепите обратный клапан между ними так, чтобы конец обратного клапана с заслонкой (обычно выглядит как цветная или горизонтальная полоса) был обращен к воздушному насосу. Если вы установите обратный клапан задом наперед, при включении воздушного насоса воздух не будет поступать, поэтому просто переверните обратный клапан.
  1. Создайте капельную петлю с кабелем питания воздушного насоса (для предотвращения попадания воды в настенную розетку), а затем подключите воздушный насос. В течение нескольких секунд вы должны увидеть пузырьки, исходящие из вашего аквариумного устройства.

Конкретные инструкции по установке воздушного насоса и аквариумного устройства обычно можно найти в руководствах пользователя, поэтому для получения более подробной информации обратитесь к ним.

Можно ли отрегулировать воздушный насос для аквариума? Если в вашем аквариуме слишком много или слишком мало пузырьков, вы можете отрегулировать поток воздуха. Некоторые воздушные насосы поставляются с регулируемым циферблатом для увеличения или уменьшения потока. Если ваш воздушный насос не регулируется, вы также можете прикрепить воздушный клапан для управления потоком воздуха.

Должен ли я держать мой воздушный насос включенным всю ночь? Вообще говоря, вы должны оставлять воздушный насос включенным все время, чтобы обеспечить рыбе хорошую циркуляцию воды и достаточное количество кислорода для дыхания. Если вас беспокоит шум, создаваемый воздушным насосом в ночное время, ознакомьтесь с разделом ниже для возможных решений.

Как сделать воздушный насос для аквариума тише

Если вы купили воздушный насос в зоомагазине, скорее всего, это диафрагменный воздушный насос, в котором используется диафрагма, быстро вибрирующая взад и вперед, чтобы всасывать воздух из окружающей среды, а затем подтолкните этот воздух в свой аквариум. К сожалению, со временем эта вибрация может стать довольно шумной. Попробуйте эти решения, чтобы сделать его тише:

  • Положите небольшое полотенце, кусок пенопласта или другой мягкий материал под воздушный насос, чтобы смягчить вибрации.
  • Убедитесь, что воздушный насос (и его подушка) стоит на твердой поверхности, которая не будет вибрировать и усиливать шум.
  • Если воздушный насос не слишком тяжелый, повесьте его за кабель питания, чтобы насос ничего не касался и не вибрировал.
  • Очистите аквариумное устройство или декорации, прикрепленные к воздушному насосу, поскольку они могли забиться мусором или ростом водорослей.
  • Подумайте о замене воздушного насоса на более тихий и компактный, например воздушный насос USB nano.
  • Если бульканье слишком громкое, попробуйте добавить воздушный камень в аквариумное устройство, если это возможно. Воздушный камень образует более мелкие пузырьки, которые не производят такого шума, когда лопаются на поверхности. Например, см. нашу статью о том, как установить воздушный камень в губчатый фильтр.

Добавление воздушного камня в губчатый фильтр или другой фильтр с воздушным приводом значительно снижает шум пузырьков и повышает эффективность фильтра.

Какой насос для аквариума лучше?

После многолетних испытаний десятков и десятков воздушных насосов мы остановились на трех агрегатах, отличающихся превосходной надежностью, низким уровнем шума и разумной стоимостью. Каждый насос лучше всего подходит для различных типов приложений, поэтому выберите тот, который соответствует вашим потребностям:

Рекомендуемый воздушный насос для резервуаров Nano

Воздушный насос USB nano

Воздушный насос USB nano хорошо подходит для резервуаров Nano резервуары, большие аквариумы, которым нужен дополнительный воздушный камень, и даже мини-пруды на открытом воздухе (если они защищены от экстремальных погодных условий). Поскольку выход воздуха немного ниже, чем у вашего стандартного воздушного насоса, он работает почти бесшумно, потребляет очень мало электроэнергии и обеспечивает более медленный поток для петушков, креветок и мальков.

Шнур питания USB обеспечивает большую гибкость при питании воздушного насоса. Вы можете подключить его к обычной настенной розетке (адаптер входит в комплект поставки), к автомобильной розетке USB или адаптеру прикуривателя, а также к аккумуляторной батарее USB, чтобы пережить перебои в подаче электроэнергии и короткие поездки.

Рекомендуемый воздушный насос для малых и больших резервуаров

Воздушный насос Aquarium Co-Op

Наш любимый воздушный насос — это воздушный насос Aquarium Co-Op из-за прилагаемого резервного аккумулятора, который можно использовать при отключении электроэнергии или для транспортировки рыба. Как и большинство воздушных насосов, он подключается непосредственно к сетевой розетке, но наша модель также оснащена ионно-литиевым аккумулятором, который автоматически включается при обнаружении потери питания. Кроме того, режим энергосбережения еще больше продлевает срок службы батареи, включая подачу воздуха на 15 секунд и выключая на 15 секунд. Этот воздушный насос отлично подходит как для маленьких, так и для больших аквариумов благодаря регулируемому контролю потока воздуха.

Рекомендуемый воздушный насос для нескольких аквариумов

Линейный поршневой воздушный насос Medo LA-45

Если у вас есть десятки аквариумов, возможно, вам не захочется покупать отдельный воздушный насос для каждого аквариума. Линейный поршневой воздушный насос Medo LA-45 — это то, что мы лично используем в нашем розничном рыбном магазине и личных рыбных комнатах для запуска системы центрального воздушного контура, которая питает каждый из наших аквариумов. Вместо традиционной диафрагменной технологии в нем используются поршни (как в автомобильном двигателе), которые перекачивают 47 литров воздуха в минуту, в результате чего машина работает тише и надежнее. Этот насос обслуживает примерно 47 аквариумов (в зависимости от размера каждого аквариума) и может быть легко использован в сочетании с другим линейным поршневым воздушным насосом для увеличения производительности вашей системы воздушного контура по мере необходимости.

Причина, по которой многие аквариумисты предпочитают использовать воздушные насосы, заключается в том, что технология проверена и надежна, поток очень мягкий, а общая стоимость относительно дешевая, особенно при эксплуатации большого количества аквариумов. Если вам нравятся подобные статьи, не забудьте подписаться на нашу рассылку, чтобы еженедельно получать электронное письмо с кратким изложением наших последних сообщений в блогах, видеороликов и продуктов.

Подписаться

Теги

Советы начинающим Обзоры продуктов

Подписаться

Получайте еженедельные статьи из блога об аквариумистике прямо на свой почтовый ящик.

Последние сообщения в блоге

  • 5 простых советов, как сэкономить деньги на хобби-рыболовстве
  • Топ 5 красных растений, которые стоит попробовать в вашем следующем аквариуме с растениями
  • Руководство по уходу за карликовыми коридорасами — самыми маленькими коридорами в мире
  • Где лучше купить живую аквариумную рыбку?
  • Топ-10 рыб, идеально подходящих для аквариумов с растениями

Рекомендуемые товары

Назад к блогу о пресноводных аквариумах

Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

7 способов попасть в зону

Перейти к разделу

Что такое состояние потока?

Что происходит с вашим мозгом в состоянии потока?

Как состояние потока улучшает физическое и психическое здоровье

Как достичь состояния потока?

Если вы когда-либо были настолько поглощены задачей, что теряли счет времени, значит, вы испытали состояние потока. Но пребывание в состоянии потока делает больше, чем просто ускоряет день. Это положительно влияет на вашу жизнь, здоровье, продуктивность и благополучие.

Чтобы понять, что делает состояние потока таким волшебным, вам нужно понять, что это такое и как оно работает. Узнайте больше о науке, лежащей в основе потока, и о том, как увлечься.

Что такое состояние потока?

Психолог Михай Чиксентмихайи, известный как один из основателей области позитивной психологии, первым обнаружил и исследовал феномен потока. Даже если вы никогда раньше не слышали это слово, у вас, вероятно, есть другие названия для этого опыта. Люди называют это «быть в теме», «в ритме» или «потерять счет времени».

Что такое состояние потока?

Состояние потока — это переживание, когда вы настолько поглощены увлекательной, приятной задачей, что ваше внимание полностью сосредоточено на ней. Обычно вы теряете чувство времени, самосознание и все, что не имеет отношения к поставленной задаче.

В потоке вы чувствуете, что можете продолжать делать то, что делаете вечно. Нет опыта, который ведет к потоку. Это может произойти, когда вы читаете, пишете, рисуете, бегаете или работаете в саду.

Хотя ни одно действие не может гарантировать создание потока, существуют некоторые общие характеристики состояния потока, которые испытывают люди. Не всегда все это присутствует. Но чем больше факторов присутствует, тем больше вероятность того, что вы испытаете поток.

10 характеристик состояния потока

1. Фокус внимания

В состоянии потока все, над чем вы работаете, полностью сосредоточено на вас. Вы ни о чем другом не думаете. Кому-то придется потрудиться, чтобы привлечь ваше внимание или отвлечь вас от текущей задачи.

2. Вызов

Задание должно быть достаточно сложным. Слишком легко, и это не будет поглощать достаточно. Слишком сложно, и вы не сможете войти в него.

3. Целеустремленность

Чтобы вызвать поток, действие должно иметь к нему какой-то смысл. Это не обязательно должно быть грандиозно — вы можете играть в видеоигру или раскрашивать картинку. Но для того, чтобы направить ваше внимание, у вас должно быть что-то, чтобы направить ваше внимание на .

4. Обратная связь

В деятельности происходит обмен энергией. Вы когда-нибудь часами играли в одну из этих головоломок на своем компьютере или телефоне? Они захватывают, потому что они дают немедленную обратную связь. Вы выигрываете игру, завершаете уровень или зарабатываете звезду, что заставляет вас играть, потому что вы чувствуете, что у вас все хорошо.

5. Личный контроль

Вам будет трудно войти в поток, если вы почувствуете, что действие или ситуация вышли из-под вашего контроля. Как зрителю трудно иметь умственную поглощенность и чувство вовлеченности, которые характеризуют состояние потока.

6. Безвременье

Когда вы в потоке, вы чувствуете себя потерянным в деятельности. Это вызывает своего рода измененное сознание во времени. Он может ускоряться или замедляться, но в любом случае вы будете немного удивлены, когда посмотрите на часы. Эта трансформация времени происходит из-за того, что вы полностью поглощены настоящим моментом.

7. Покой

В потоке вы чувствуете спокойствие. Вы поглощены задачей, но не напряжены и не обеспокоены ею. Вы чувствуете себя менее застенчивым и даже менее тревожным. Эта конкретная характеристика сохраняется за пределами самого опыта, поскольку состояние потока уравновешивает уровни кортизола и стресса.

8. Внутренняя мотивация

Чтобы войти в поток, деятельность сама по себе должна приносить вознаграждение, независимо от результата. Например, если вам нравится плавать, вы можете быть в потоке, соревнуетесь ли вы, тренируетесь или просто плескаетесь в бассейне. Результаты вторичны по отношению к самой задаче. Чиксентмихайи назвал это «аутотелическим опытом».

9. Отключитесь от физических потребностей

Когда вы находитесь в зоне, вы можете временно забыть, что хотите пить, устали или вам нужно в туалет. У вас есть потеря самосознания из-за того, что вы полностью вовлечены в деятельность. В этом психическом состоянии вы можете забыть поесть или слишком долго оставаться в неудобной позе.

10. Целеустремленность

Возможно, самое главное (и разочаровывающее) — вы не можете работать в режиме многозадачности на пути к потоку. Чтобы прийти в правильное состояние ума, вы должны уделить все свое внимание поставленной задаче. В этом есть смысл — в конце концов, вы не можете сфокусировать внимание, не сосредоточив все свое внимание на чем-то.

Что происходит с вашим мозгом в состоянии потока?

Что делает состояние потока таким особенным? Нейронаука еще не до конца поняла это. Исследователи признали, что поток — это особое психическое состояние. Оно возникает только тогда, когда уровень сложности задачи и уровень мастерства человека находятся в равновесии.

Работа над увлекательной задачей, но не настолько сложной, чтобы разочаровывать, позволяет нашему мозгу расслабиться необычным образом. Когда мы концентрируемся с усилием, задействована центральная исполнительная сеть мозга (CEN).

Когда мы «ничего не делаем», сеть по умолчанию (DMN) берет верх. Эта часть мозга связана с мечтами, но она играет важную неврологическую роль. Наш уровень активности значительно выше, когда мы находимся в DMN, даже если мы не выглядим так, как будто мы вообще много делаем. Как ни странно, эта часть мозга также активна во время потока.

Когда мы находимся в состоянии потока, наш разум полностью занят текущей задачей таким образом, что освобождает другие части нашего мозга для установления связей. Хотя вы работаете, поток по своей сути восстанавливает и доставляет удовольствие. В потоке высвобождается дофамин. Этот нейротрансмиттер заставляет вас чувствовать себя более расслабленным, оптимистичным, энергичным и преданным делу.

Как состояние потока влияет на физическое и психическое здоровье

Понимание того, как работает дофамин, имеет решающее значение для понимания человеческого поведения. Когда мы испытываем что-то положительное, дофамин помогает нам зарегистрировать это как приятное и побуждает нас сделать это снова. Это источник многих наших привычек, желаний и импульсов. Согласно Psychology Today , «Не будет преувеличением сказать, что дофамин делает нас людьми».

Наше физическое, умственное и эмоциональное благополучие напрямую связано с уровнем дофамина. Когда они выходят из строя (будь то слишком низкие или слишком высокие), мы можем заболеть или вести себя саморазрушительно.

Flow вознаграждает нас за умственную деятельность и концентрацию внимания, благодаря которым мы развиваемся. Неврологический и субъективный опыт потока имеет преимущества как в состоянии потока, так и вне его. Вот несколько способов, которыми поток приносит пользу вашему благополучию:

1. Более высокая производительность

Люди в состоянии потока часто обнаруживают, что оно коррелирует с максимальной производительностью. Эти пиковые переживания часто возникают из-за полного сосредоточения внимания в сочетании с отсутствием самосознания. Это позволяет людям быть более продуктивными, используя меньше энергии.

2. Повышение удовлетворенности

Из-за высокого уровня вовлеченности в поток люди часто чувствуют себя более удовлетворенными собой и своей работой. Они испытывают дофаминергическую реакцию, усиливая положительный опыт как во время потока, так и после него.

3. Улучшение эмоциональной регуляции

Улучшение концентрации внимания и повышение уверенности помогают уменьшить тревогу и стресс. Эти достижения также связаны с улучшением эмоциональной регуляции. Исследователи предложили поток как положительную альтернативу нездоровым и непродуктивным механизмам выживания.

Как достичь состояния потока?

Как только вы поймете, как работает поток, вы сможете настроить свой график и рабочую среду так, чтобы они максимально способствовали потоку. Вот руководство о том, как чаще входить в поток и оставаться в нем.

1. Ставьте перед собой четкие цели

Частью перехода в состояние потока является работа над задачей, которая имеет конкретный конечный результат. Вы обнаружите, что легче достичь правильного настроения, когда вы точно знаете, над чем работаете. Несмотря на то, что вы можете установить временную цель, часто бывает более эффективно, если у задачи есть обозначенный конец или точка завершения. Знание того, чего вы хотите достичь, также дает вам чувство контроля.

2. Усложняйте задачу

Занятия, которые достаточно сложны, более увлекательны. Если вы не можете изменить задачу, вы можете изменить другие факторы, чтобы усложнить ее. Например, раньше я работал в роли, которая требовала ввода большого количества данных. Когда мне это надоедало, я соревновался с самим собой, чтобы увидеть, как быстро я могу заполнить записи или сколько я могу сделать за определенное время. Поиск способов усложнить рутинную задачу сделал ее более приятной.

3. Сделайте так, чтобы вам было легко сосредоточиться

Найдите время, чтобы просмотреть свой календарь и выделить периоды, когда вы можете работать, не отвлекаясь. Вы можете запланировать эти блоки на определенные действия или время дня, когда вы, естественно, более продуктивны и бдительны. Узнав больше о своих циркадных ритмах, вы сможете определить наиболее продуктивное время дня.

«Побуждение к потоку — это баланс между уровнем мастерства и размером задачи».

Жанна Накамура, позитивный психолог и исследователь потока

4. Заботьтесь о себе

В состоянии потока вы забываете о еде, воде, сне или о том, как долго вы сидели на ногах. Хотя это отлично подходит для того, чтобы оставаться сосредоточенным, это не так хорошо для вашего тела. Создайте процедуры по уходу за собой, которые помогут вам чувствовать себя комфортно и заботиться о себе, чтобы вы могли дольше оставаться в потоке. Вы можете оставить бутылку воды на своем столе, протеиновый батончик в пределах легкой досягаемости или инвестировать в удобное рабочее кресло.

5. Выключите телефон

Частью устранения отвлекающих факторов является отключение телефона. Тем не менее, он заслуживает отдельной категории, потому что он не поможет заблокировать ваш календарь, если вы будете носить в кармане отвлекающий фактор. После того, как вы сообщили, что будете недоступны в течение определенного времени, уберите телефон. Отключите свои уведомления или используйте приложение, такое как Forest, чтобы не дать вам вернуться.

6. Создать ритуал перед потоком

Вы можете помочь своему мозгу попасть в зону, создав ритуал. Например, прежде чем писать, я проверяю свои сообщения, ставлю телефон на беззвучный режим, беру напиток и включаю «фокусную» музыку. Он не должен быть формальным, практичным или одинаковым для каждого вида деятельности. Это просто способ дать понять вашему мозгу, что вы собираетесь приступить к работе — и что он тоже должен.

7. Познай себя

Трудно войти в поток, когда мы делаем что-то, что нам не нравится, но на это стоит обратить внимание почему нам не нравится. Это слишком просто? Слишком сложно? Слишком скучно? Разве мы не умеем делать это хорошо?

Возьмем пример ввода данных. Я люблю работать с компьютерами, я конкурентоспособен и люблю узнавать новое. Ввод данных включает компьютеры, но обычно не требует много обучения. Создание из этого игры помогло мне, потому что это отразилось на моем соревновательном характере.

Я мог бы сделать ввод данных более увлекательным, превратив его в обучающий процесс. Я мог бы использовать его, чтобы узнать правильное расположение пальцев на клавиатуре или макросы (клавиши быстрого доступа). Хотя сама деятельность не сильно изменится, ее воспринимаемый вызов изменится. Это то, что Михай Чиксентмихайи называет балансом между вызовами и навыками в своей книге 9.0212 Поток: психология оптимального опыта .

Я искренне верю, что нам может не все нравиться, но почти все может доставить удовольствие. Если мы будем работать над тем, чтобы найти что-то стоящее для изучения в каждой задаче, мы сможем преобразовать почти все в опыт потока. Стремление испытать это состояние ума как можно чаще приводит нас к более счастливой и полноценной жизни.

Как долго вы можете оставаться в состоянии потока?

Мозг не может постоянно находиться в потоке. В творческом состоянии потока разум работает оптимально около 9 часов.от 0 минут до 2 часов. Вы можете максимально использовать это время с помощью таких техник, как метод Помидора. Периоды концентрации, чередующиеся с короткими периодами отдыха, позволяют вашему мозгу быть максимально эффективным и творческим, не вызывая эмоционального выгорания.

Можно иметь несколько периодов потока в день, что очень полезно как для вас, так и для вашего мозга. Например, вы можете сделать свою лучшую работу рано утром, пробежаться, чтобы проветрить голову, и погрузиться в книгу перед сном. Это три разных опыта потока, но каждый из них по-своему способствует вашему благополучию. И, честно говоря, это звучит как отличный день.

Научитесь плыть по течению

Поток может быть самым приятным из всех человеческих переживаний. Возможно, это даже секрет счастья. Поток по своей сути вознаграждает, снижает уровень стресса и придает смысл и радость практически любому опыту.

Поиск способов максимизировать количество времени, которое мы проводим в состоянии потока, делает нас более вовлеченными, удовлетворенными и творческими.

7Июн

Какую автомойку выбрать для автомобиля: Как выбрать правильную мойку высокого давления для авто и не переплатить при покупке — Прилавок

7 Июн 2023 alexxlab Комментировать

какая минимойка для автомобиля лучше?

Наверное, не существует владельца автомобиля, который хотя бы один раз не мыл свою машину самостоятельно. И если молодым водителям данный процесс доставляет удовольствие, то с годами на это просто не хватает времени, да и желания. Но, несмотря на это, машина всё равно должна оставаться чистой. Для решения проблемы были созданы минимойки высокого давления, которые значительно упрощают процесс мытья транспортного средства своими руками.

Выпуском таких моечных агрегатов занимается множество предприятий по всему миру и поэтому автовладелец зачастую задаётся вопросом, какая автономная мойка для автомобиля будет самой лучшей? При этом в процессе выбора качественного агрегата не стоит основываться только на известности торговой марки товара, важно понимать какими функциями обладает минимойка высокого давления.

Содержание

  • 1 Использование автономного моечного оборудования

  • 2 Характеристики моек высокого давления

  • 3 Устройство моек высокого давления

  • 4 Принцип работы моечного оборудования

  • 5 Популярные модели моек высокого давления

  • 6 Советы профессионалов по выбору минимойки

Использование автономного моечного оборудования

В последние годы минимойка высокого давления часто используется на моечных станциях. Помимо мытья автотранспорта, такое универсальное и удобное устройство используется и в других сферах человеческой жизни:

  • Подобными мини-агрегатами пользуются строители на больших стройках с целью содержания в чистоте строительного оборудования. Чаще всего мойку высокого давления используют для очистки бетономешалок и другого инструмента.
  • В сфере сельского хозяйства агрегат используется для мойки загонов для коров, коней и другого домашнего скота. Также автономные мойки используются для мытья сельхозтехники, а особенно радиаторов, которые очень часто забиты пылью и другой грязью, которая приводит к перегреву силового агрегата.
  • Также моечная техника применяется на небольших рыболовецких судах, на палубе которых после лова рыбы остаётся много чешуи, которую непросто удалить вручную. Плюс ко всему мощным напором воды, нагнетаемым минимойкой высокого давления можно сбить свежие наросты моллюсков.
  • Нашло применение такое мини-оборудование и в пищевой промышленности. Автономные моечные агрегаты применяют для чистки помещений технического назначения.

Все современные мойки высокого давления комплектуются специальными насадками, предназначенными для распыления не только воды а, и моющих реагентов, которые очищают различные поверхности. Для использования в бытовых целях вполне достаточно компактной мойки цена, которой доступна каждому.

Характеристики моек высокого давления

Моечное оборудование высокого давления было изобретено не только для мытья автомобилей. Такие системы пользуются большим спросом у людей разных профессий. Автономные мойки благодаря своей мобильности с успехом используются для удаления грязи с кровли и стен частных домостроений и на приусадебном или дачном участке. При этом чтобы помыть транспортное средство необязательно выбирать самое мощное оборудование, очень часто хватает бюджетной минимойки средней мощности водного напора.

На сегодняшний день большинство производителей выпускают моечные системы, классифицированные по следующим показателям мощности:

  • агрегаты с малой мощностью, нагнетаемое давление которых не превышает 80 бар;
  • агрегаты с мощностными показателями до 120 бар;
  • моечные системы со средними мощностными показателями в районе 200 бар;
  • профессиональное моечное оборудование с нагнетаемым давлением воды более 200 бар.

Естественно, что с увеличением мощности оборудования увеличивается и его цена. Владельцам небольшого легкового транспорта вполне достаточно, автономной мойки высокого давления с малыми и средними мощностными показателями. В свою очередь, обладателям микроавтобусов или грузового транспорта лучше отдать предпочтение моделям профессионального типа.

Если у автовладельца нет возможности прямого доступа к водопроводу, например в гараже, то стоит обратить внимание на оборудование, снабжённое системой водозабора. Такое дополнение даёт возможность подавать воду через шланг из любого удобного резервуара, например, бочки или ведра.

Устройство моек высокого давления

Задумываясь как выбрать качественную автономную автомойку, автовладелец должен разбираться в основных принципах её работы. Это позволит чётко определиться с требованиями, предъявляемыми к данному оборудованию. В конструкцию автономной мойки высокого давления входят следующие узлы и детали:

  • водяной помповый насос;
  • двигатель электрического типа;
  • кабель подключения в электрическую сеть;
  • защитный корпус;
  • шланг с несколькими насадками;
  • дополнительные узлы для расширения функционала минимойки.

Принцип работы моечного оборудования

Принцип функционирования такого устройства основан на следующих действиях.

  1. Электродвигатель задействует водяную помпу, которая, в свою очередь, нагнетает давление воды.
  2. По внутренним каналам поток воды подаётся в шланг, проходя через который распыляется через насадку.

Естественно, несложно догадаться, что основным узлом данного агрегата является мотор. При этом некоторые профессиональные модели минимоек оснащаются бензиновыми двигателями. Но для использования в быту такое оборудования слишком дорогое и поэтому лучше отдать предпочтение электрическим аналогам. Обычному автомобилисту дешевле обойдётся мойка с электромотором.

Если рассматривать выбор водяного насоса следует придерживаться советов от специалистов. По их мнению, реальное давление автономной мойки высокого давления на 10 бар меньше чем заявлено производителем. Этот параметр важно учитывать, выбирая качественное оборудование, так как от напора струи зависит качество мойки транспортного средства.

Все остальные части моечной машины можно проверить только в действии или визуально на наличие механических повреждений. В большинстве случаев производители дают гарантию на свою продукцию, что свидетельствует о её высоком качестве.

Популярные модели моек высокого давления

Большинство автолюбителей, задумываясь как выбрать моечное оборудование высокого давления, основываются на популярности производителя. Естественно, это логично, ведь изделия известных брендов вобрали в себя все положительные качества проверенного временем мини-оборудования. Однако цена таких агрегатов очень часто довольно высокая. К самым популярным моделям моечных устройств можно отнести оборудование следующих торговых марок.

  1. Лидирующим производителем автономных моек высокого давления является компания Karcher. Организация начала свою активную деятельность в индустрии техники для мытья автомобилей ещё в 1935 г. Сегодня эта торговая марка предлагает потребителям 7 моделей минимоек. Максимальной популярностью среди владельцев автомобилей пользуется модель со средними мощностными параметрами K 5.96 M Plus, управление которой происходит посредством высокоточной автоматики. Устройство имеет встроенные программы, которые позволяют не только качественно вымыть автомобиль, но и почистить грязный инструмент.
  2. Американский производитель Black & Decker уже не первый год известен на отечественном рынке электроинструмента. Но по качеству выпускаемых компанией моек высокого давления, ему ещё далеко до европейских брендов.
  3. Торговая марка Bosch не нуждается в особых рекомендациях. Одним из приоритетных направлений компании является производство аксессуаров и оборудования для автомобилей. За счёт оптимального соотношения цены и качества, бренд с мировым именем Bosch является единственным реальным конкурентом компании Karcher.
  4. Крупный итальянский производитель Portotecnica занимается производством профессионального стационарного оборудования для автомобильных моек. Но есть в модельном ряду компании и автономные устройства со средними мощностными показателями. Всё моечное оборудование оснащается нестандартными двигателями, которые могут функционировать до двух часов без перерыва. Для защиты от перегрева агрегат снабжён автоматикой.
  5. Южнокорейский бренд DAEWOO практикуется на изготовлении автомоек бюджетной линейки, цена которых доступна каждому автовладельцу. Их изделия обычно имеют среднюю и малую мощность. Основой корейских минимоек является упрощённая и удешевлённая модель агрегата Керхер.
  6. Ещё одним итальянским брендом, который вполне может заинтересовать автомобилистов является компания Annovi Reverberi, которая появилась на рынке моечного оборудования в 1956 г. Модельный ряд компании насчитывает 5 основных моделей, которые на сегодняшний день сильно уступают известным конкурентам.
  7. Следующей торгово-производственной компанией из Италии является Comet S.p.A. Headquarters. Автономные мойки высокого давления данного бренда имеют хорошее качество при довольно невысокой цене.
  8. Ещё одной компанией, занимающейся, выпуском моек высокого давления является Lavorwash. Клининговые устройства данного производителя находятся в одной ценовой категории с известным брендом Керхер. Качественная продукция данной компании вполне может заинтересовать отечественных автолюбителей. Автомобилистам для использования в быту вполне подойдёт агрегат Lavor Skipper 19 Max.
  9. Международная компания Nilfisk-Advance, основной офис которой разместился в Дании, предлагает потребителя довольной узкую модельную линейку моек высокого давления. Самой популярной является минимойка ALTO POSEIDON 2–31 PE, оснащённая двигателем от японского производителя Хонда. Данное оборудование оснащено очень удобной функцией регулировки давления напора воды в довольно широком диапазоне. Основной агрегат весит меньше 35 кг, однако, его цена доступна не каждому автовладельцу.
  10. Поляки предлагают качественное оборудование профессионального уровня от бренда MERIDA. Хотя отечественным автомобилистам продукция больше знакома под брендом DELVIR. Все приборы имеют достаточно высокое качество, но цена вряд ли устроит среднестатистического автовладельца. Скорее такие устройства подойдут для частных автомоек, так как способны работать без перерыва более 4 часов.

На территории Германии существует ещё один производитель моек высокого давления, которые вполне подойдут отечественным автомобилистам. Потребитель сможет выбрать подходящее устройство компании Kranzle из достаточно широкой ассортиментной линейки. Каждый желающий сможет приобрести мини-агрегат с давлением в 30 бар или профессиональное мощное оборудование, которое практически не уступает лидирующим моделям мобильных автомоек.

Советы профессионалов по выбору минимойки

Разобравшись с предложениями на рынке автоаксессуаров, каждый автомобилист сможет самостоятельно понять, как выбрать лучшую мойку высокого давления. Но даже после приобретения оборудования профессионального уровня автовладелец не получает полной гарантии, что с кузова автомобиля будет удалена любая грязь. Поэтому чтобы чистка машины не составляла особых проблем целесообразно прислушаться к советам водителей со стажем.

Просто струёй воды вымыть автомобиль, не получиться. Поэтому нужно использовать активные моющие реагенты. Также помогают чистить машину следующие несложные правила:

  • Если мойка высокого давления не оснащена ёмкостью для моющих веществ или пены, то перед клинингом на кузов машины нужно нанести автомобильную косметику. Для качественного удаления остатков пены целесообразно пользоваться насадкой копье.
  • Если аппарат оснащён баком для пены, то процедура мытья автомобиля ещё больше упрощается. Необходимые компоненты заливаются в резервуар, после чего моющее средство наносится на кузов машины. За счёт высокой проникающей способности моющих средств с поверхности авто удаляется больше 97% загрязнений.

Как видно, выбрать качественную мини-моечную систему достаточно просто. А помыв транспортное средство при помощи мойки высокого давления, автомобилист может быть уверен, что оно будет всегда выглядеть, как только что выехавшее с автосалона.

  • Автор: Анна Николаевна Мирошниченко