Как самостоятельно почистить салон автомобиля / Автобегиннер.ру

Сегодня представленный на рынке автокосметики ассортимент чистящих средств настолько обширен, что при правильном их выборе, произвести чистку салона автомобиля самостоятельно будет не так сложно.

Придерживаясь технологии процесса, предусмотренного производителем чистящего средства, можно добиться достойного результата, не хуже, чем при посещении профессиональной химчистки.

Комплексная чистка салона обычно включает в себя несколько этапов. Во-первых, необходимо придать свежесть и обновить пластиковые элементы салона. Не менее важным и наиболее трудоёмким является процесс удаления загрязнений с тканевых поверхностей салона машины. В случае если автомобиль обладает кожаным салоном, предстоит правильная чистка и обработка кожаных элементов. Наконец, завершающим этапом, может стать удаление посторонних неприятных запахов.

Сразу нужно сказать, что для полноценной и качественной чистки салона автомобиля потребуется относительно немалое время, поэтому для тех, у кого его нет, как нет и желания возиться с моющими и чистящими средствами, гораздо проще и эффективнее будет прибегнуть к услугам автомойки и автохимчистки. Но поскольку зачастую возникает необходимость удалить лишь случайно возникшее пятно на кресле, избавиться от появившегося неприятного запаха или возвратить былую привлекательность приборной панели, разумнее будет почистить салон своей машины самостоятельно, в связи с чем логично рассмотреть каждый из этапов чистки салона машины отдельно.

Обновление пластиковых элементов салона

Для оптимального и экономного осуществления описываемой процедуры лучше всего использовать универсальное чистящее средство, ведь пластиковые элементы салона могут значительно отличаться по структуре. Чтобы качественно отполировать пластиковые детали салона, потребуется мягкая, но прочная ткань. Использование губки при значительном загрязнении пластиковых деталей не обеспечит должный эффект очистки, кроме того, губка не очень подойдёт для полировки поверхности. Для начала нужно нанести на ткань небольшое количество специального состава и протереть ей поверхность в укромном, незаметном месте. Если эффект будет очевиден, можно начинать основную обработку. Протирать, например, переднюю панель салона машины, нужно, двигаясь от её краёв к центру. Таким же образом стоит действовать и с прочими элементами.

Очень важно осуществлять чистку и полировку пластика салона машины, расположив автомобиль так, чтобы исключить прямое попадание на обрабатываемые поверхности солнечных лучей. Ультрафиолетовое солнечное излучения сильно нагревает поверхности из пластика, а подавляющее количество чистящих средств не допускают обработку нагретых поверхностей.

При выборе средств специалисты могут порекомендовать несколько составов. Неплохо зарекомендовал себя и часто используется в автомобильных химчистках такой препарат, как «Протектант», бренда «Doctor Wax». Это средство способно проникать в трещины пластиковых деталей, выталкивая оттуда грязь, при этом образуя на поверхности обрабатываемого элемента микроплёнку, маскирующую небольшие царапины. Кроме того, представленное вещество обладает антистатическим и пылеотталкивающим эффектом. Этот препарат не является бюджетным средством, однако его относительно немалая цена оправдывается тем, что средство эффективно выполняет свою задачу как на новых, так и на старых деталях. Состав препарата содержит особый компонент, препятствующий выгоранию обрабатываемых деталей салона. Похожим эффектом обладает и средство «Dashboard Сleaner & Сonditioner». Это вещество выпускается в виде спрея. В случае если на пластиковой детали имеется грязевое или масляное пятно, удалить его можно, обработав нужное место другим спреем — «Auto – Innenraum-Rеiniger». Правда, это вещество надо сначала нанести на мягкую ткань. Спрей отлично удаляет не только масляные пятна, а также эффективно справляется с любыми органическими загрязнениями, например, следами пролитого сока или молока.

Удаление пятен с ткани

Для удаления пятен с тканевых поверхностей салона используют чистящие средства, образующие обильную пену. Подобные препараты часто источают сильный запах, в связи с чем чистку салона нужно проводить в проветриваемом месте, открыв двери автомобиля.

Указанное в инструкции количество пены наносят на всю поверхность тканевого элемента салона, особое внимание уделяя наиболее загрязненным участкам. В места сильного загрязнения придётся нанести увеличенное количество пены, сформировав её горкой. После нанесения препарата требуется подождать несколько минут, а затем втирающими круговыми движениями от периферии загрязнения к его центру снять пену. Теперь обработанное место оставляют до окончательного высыхания, после чего, по обработанному месту проходят сухой щеткой.

Подобный алгоритм используется для большинства препаратов, однако для достижения наилучшего эффекта стоит четко следовать рекомендациям изготовителя средства.

Выбирая конкретный препарат, можно остановиться на чистящем средстве «Intеrior Cleaner», выпускаемый фирмой «Comma». Это средство одинаково эффективно удаляет свежие и застарелые пятна. При этом использовать препарат можно не только для чистки кресел, но и коврового покрытия. Неплохо зарекомендовало себя универсальное средство «Polstеr – Schaum Reiniger» производимое известной компаний «Liqui Moly».

Чистка кожаного салона

Особо деликатного воздействия и ухода требует кожаный салон машины. На результат здесь влияет ряд факторов, включая тип кожи, срок её эксплуатации и первоначальное качество, а также степень загрязнения. Исходя из этого, нужно подбирать чистящее средство. Для тех, кто впервые чистит кожаный салон своего автомобиля, будет актуальной рекомендация, приведенная выше, относительно чистки пластика. Средство нужно нанести на скрытый от глаз участок. Так проверяется совместимость чистящего средства с кожей.

Рекомендуется любое средство сначала наносить на мягкую ткань, которой потом протирают кожаный элемент. При выборе конкретного препарата ориентироваться следует на качество кожи и её возраст. Так, например, широко известное и часто применяемое средство «Leder — Pflege», выпускаемое «Liqui Moly», оптимально подходит для очистки новой мягкой матовой кожи. Представленный лосьон обеспечивает коже отличную мягкость и приятную шелковистость. А вот если необходимо почистить кожаный салон автомобиля со стажем, например, в котором кожа уж успела выцвести и затереться, неплохо поможет кондиционер «Rich Leather Foam» от компании «Meguiar’s». Это средство вернет былую мягкость коже и хорошо её очистит. 

Устранение неприятных запахов

Основные источники неприятных запахов в салоне машины — это частицы табака, пищи и прочих органических веществ. Разложение этих продуктов вызывает появление бактерий, которые и являются источником неприятных запахов. В связи с чем нужно не маскировать запах при помощи разнообразных подвесных дезодорантов — «ёлочек», а бороться с его источником. Для этого необходимо провести тщательную уборку салона, особенно его тканевых поверхностей и ковровых покрытий.

Ну, а для тех, кто привык использовать ароматизаторы воздуха, можно порекомендовать средства, обладающие антибактериальным действием. Кроме того, большое распространение получили специальные поглотители запахов. Эти средства обладают составом в виде гелей, которые ничем не пахнут. Такие гели хорошо впитывают бактерии, таким образом дезинфицируя и освежая воздух в салоне машины. Банки с гелем объёмом в 200 мл хватит на полгода эффективного действия.

Как сделать средство для чистки кожанного салона из подручных средств

Кожаный салон в автомобиле – это то, что всегда привлекает внимание. И это совсем не удивительно, ведь выглядит такой салон очень красиво. Конечно же, каждому хочется, чтобы он всегда был чистым. Но далеко не все хотят постоянно отвозить свою машину на мойку, чтобы помыть свой автомобиль. Однако, для того чтобы ваш авто всегда был чистым, вовсе не обязательно постоянно возить его на чистку. Очистить автомобиль можно подручными средствами и сделать это самостоятельно. Многие уверены, что сделать это довольно сложно. Однако, это совсем не так. Почистить кожаный салон подручными средствами очень легко и просто. Поговорим более подробно о том, как же это сделать и что для этого необходимо.

Содержание

• Как сделать средство
• Как очистить салон с помощью ваниша

Как сделать средство

Сделать средство для чистки автомобиля и салона очень легко. с помощью него вы легко сможете отмыть самые различные загрязнения. Поговорим более подробно о том, как же сделать это средство и что для него понадобиться. Ингредиенты:

• 200 грамм жидкого мыла;
• 200 грамм уксусу;
• 200 грамм минеральной воды.

Все это необходимо смешать и перелить в бутылку с распылителем. Также, вам потребуется щетка для чистки одежды. Как оказалось, приготовить средство для чистки кожаного салона совсем не сложно, и такие ингредиенты легко найти в любом доме. Полученную жидкость необходимо нанести на пятна и оставить примерно на 15 минут. После этого, необходимо потереть загрязненное пятно с помощью щетки.

Если пятно не отмылось, то необходимо повторить все с самого начала. Потом необходимо протереть кожаный салон обычной водой. Как оказалось, очистить кожаный салон с помощью подручного средства – это совсем не сложно, и главное эффективно. На это уйдет не больше 30 минут, но при этом салон в вашем авто будет чистым, и все это без лишних затрат.

Как очистить салон с помощью ваниша

Важно отметить, что далеко не все готовы почистить салон своего авто с помощью подручных средств. В этом случае, можно использовать такое средство как ваниш. Оно также отлично справиться с загрязнениями и сделайте это максимально быстро. Поговорим более подробно о том, как же очистить салон автомобиля с помощью ваниша.

• Во-первых, необходимо развести средство, как это сказано в инструкции.
• Во-вторых, добавить его на пятно.
• В-третьих, дождаться полного высыхания средства.
• В-четвертых, пройтись по загрязненному участку с помощью пылесоса.

Таким образом, чистить кожаный салон с помощью ваниша – это также очень легко и просто. Итак, мы более подробно поговорили о том, что же необходимо для того чтобы очистить кожаный салон с помощью подручных средств, и как оказалось, сделать это совсем не сложно. Поэтому, если вы хотите чтобы салон вашего авто был всегда чистым, совсем не обязательно ехать на мойку. Можно воспользоваться одним из вариантов, которые были рассмотрены выше. Вы можете быть уверены в том, что они очень эффективны, и салон вашего автомобиля будет чистым.

Как почистить кожаные автомобильные сиденья | Полное руководство

Кожаные автокресла делают ваш автомобиль еще более привлекательным, но только в том случае, если вы заботитесь о них. Хотя верно, что унция профилактики стоит фунта лечения, реальность такова, что салоны автомобилей загрязняются.

Хорошее эмпирическое правило: чистить салон автомобиля так же часто, как вы моете его снаружи, чтобы сохранить кожу в течение длительного времени; в промежутках обязательно быстро удаляйте любые пятна или потенциальные пятна.

В отличие от автомойки снаружи, вам не нужны шланг, ведро и много мыла для чистки кожаных автомобильных сидений. Чистка кожи — очень простой процесс, и небольшое количество времени, которое вы тратите на это, действительно имеет большое значение с точки зрения сохранения гладкого внешнего вида салона вашего автомобиля. Вот руководство по чистке кожаных автомобильных сидений.

Как чистить кожаные автомобильные сиденья

1.

Соберите пылесосом грязь и мусор Кожаные автомобильные сиденья хороши тем, что жидкости с трудом проникают через их поверхность. Однако грязь и мусор могут царапаться и накапливаться на коже, поэтому первый шаг к чистке кожаных автомобильных сидений — это пропылесосить. Используйте меньшую вакуумную насадку, чтобы всосать грязь, волосы или крошки, застрявшие в щелях сидений. Как только вся грязь исчезнет, ​​пришло время вытащить средство для чистки кожи.

2. Нанесите чистящее средство для кожи

Вы можете сделать чистящее средство для кожи самостоятельно, но популярные самодельные средства, такие как уксус или зубная паста, могут повредить чувствительную кожу и усугубить проблему. Вместо этого используйте специально разработанное средство для чистки кожи, например средство для чистки кожи Leather Honey. Наш продукт имеет щадящую формулу, но мы рекомендуем провести пробный тест перед чисткой кожаных автомобильных сидений. Выберите маленькое и незаметное место, чтобы сиденья не реагировали отрицательно. Если выборочная проверка прошла успешно, нанесите чистящее средство с помощью безворсовой ткани. Помните: при чистке кожи требуется небольшое количество средства и воды. Не перенасыщайте кожу чистящим средством.

3. Аккуратно протрите сиденья

После того, как чистящее средство будет нанесено на кожаные автомобильные сиденья, используйте безворсовую ткань, чтобы удалить излишки чистящего средства или остатки мусора с поверхности. Сосредоточьтесь на сильно загрязненных участках, но тереть или тереть не нужно — грязь должна легко отделиться от кожи. Наш продукт часто используется для очистки кожаных автомобильных сидений, но он также подходит для использования с искусственной кожей, винилом, кожзаменителем, пластиком и резиной, что означает, что вы можете использовать очиститель для всего салона автомобиля.

4. Дайте коже полностью высохнуть

Крайне важно, чтобы ваши чистые кожаные автомобильные сиденья полностью высохли. Оставьте окна открытыми, пока кожа сохнет, чтобы обеспечить надлежащий приток воздуха. Это позволит коже быстро высохнуть и предотвратит появление плесени или запахов, которые могут возникнуть из-за недостатка воздуха и сырости автомобиля.

5. Нанесите кондиционер для кожи после чистки

Вы можете восстановить свои кожаные автомобильные сиденья, добавив в них кондиционер для кожи. Кондиционер для кожи с медом полностью натуральный и нетоксичный. Нанесите каплю размером с четверть размера сухой безворсовой тканью. Полностью покройте кожу тонким равномерным слоем и дайте ему высохнуть в течение как минимум двух часов (а лучше на ночь). Когда кожаные автомобильные сиденья высохнут, аккуратно отполируйте их безворсовой тканью, чтобы удалить излишки кондиционера.

Советы по чистке кожаных автомобильных сидений

• Не торопитесь. Работайте медленно и небольшими участками, чтобы избежать обесцвечивания кожи.
• Безворсовый. Мы настоятельно рекомендуем использовать мягкую безворсовую ткань для чистки кожаных автомобильных сидений, потому что они не царапают кожу. Если вы используете абразивную ткань, крошечные царапины со временем могут испортить вашу кожу.
• Использовать меньше. Вам не нужно пропитывать кожаные автомобильные сиденья, чтобы очистить их. Используйте небольшое количество чистящего средства для кожи и избегайте слишком большого количества воды.
• Стать регулярным. Если вам нужны самые чистые кожаные автомобильные сиденья, подумайте о том, чтобы протирать их примерно раз в месяц, даже если кажется, что в серьезной очистке нет необходимости.

Очистка кожаных автомобильных сидений помогает удалить мусор, грязь и масла, которые могут испортить общий вид кожаных автомобильных сидений. Leather Honey нежный и полностью натуральный, что делает его идеальным чистящим средством для кожаных автомобильных сидений.

Купить на Amazon Купить на нашем сайте

Сохраните кожаные автомобильные сиденья новыми и мягкими с помощью средства для чистки кожаных автомобильных сидений Leather Honey! Чтобы сохранить кожу мягкой и в то же время обновить кожу автомобильного сиденья, достаточно немногого.

Купить на Amazon Купить на нашем сайте

Полный набор для ухода за кожей автомобиля: удобные наборы включают все, что вам нужно

С нашими комплектами продуктов вы получаете кондиционер премиум-класса Leather Honey, очиститель Leather Honey и 2 салфетки для нанесения.

Купить на Amazon Купить на нашем сайте

Что говорят наши клиенты

Я купил BMW 2001 года с кожаным салоном, края сидений были очень жесткими и начинали трескаться. После того, как вы обильно нанесли на них ваш продукт, результат потрясающий: сиденья стали мягкими, трещины более или менее исчезли, а черный цвет кожи выглядит как новый».

Благодарим вас за создание хорошего продукта, который соответствует заявленному в рекламе по разумной цене. Это редкая находка! Leather Honey творил чудеса с оригинальной обивкой сидений нашего антикварного багги. Это спасло меня от переделки…»

Читать больше отзывов

5 шагов по очистке и защите кожаных автомобильных сидений

5 шагов по очистке и защите кожаных автомобильных сидений | Черепаший воск

• Дом
• Как
• 5 простых шагов по очистке и защите кожаных автомобильных сидений

В этой статье вы узнаете:

• Как почистить кожаные автомобильные сиденья за 5 шагов


• Почему вы должны ухаживать за кожей в салоне автомобиля


• Несколько простых способов почистить и защитить вашу кожу автомобиль мест


• Какое чистящее средство и кондиционер для кожи лучше всего

От увеселительных поездок до ежедневных поездок на работу каждый момент за рулем становится немного лучше благодаря роскошным деталям, таким как кожаные чехлы на сиденьях и обивка. Чтобы продолжать наслаждаться этим богатым опытом год за годом, водители должны время от времени подвергать свои кожаные поверхности простой TLC.

Большинству людей достаточно быстрой очистки и кондиционирования каждые три месяца или около того. Используя правильные продукты правильным образом, вы сохраните свою кожаную обивку мягкой и эластичной, защищая ее от растрескивания, выцветания и других повреждений, вызванных солнцем и общим износом.

Итак, вот вам — простое пошаговое руководство по защите кожаных автомобильных сидений и обивки для поддержания их роскошного состояния.

Что вам нужно знать

Возможно, вы никогда не перестанете задумываться об этом, но ваш автомобиль и все, что в нем находится, изо дня в день выдерживает воздействие жестких ультрафиолетовых лучей солнца. Учитывая, какое воздействие он получает, его способность выдерживать такое обращение действительно замечательна. Однако у каждой поверхности есть свои пределы, и кожа — один из самых уязвимых автомобильных материалов. При чрезмерном воздействии солнца и недостаточном уходе со стороны водителя кожаная обивка салона становится ломкой и сухой, преждевременно стареет, выцветает и трескается. Без надлежащего ухода ваша дорогая обивка может начать выглядеть как старая дешевая кожа.

С другой стороны, при правильном уходе вы можете защитить свою кожу и ожидать от нее роскоши на всю жизнь. Вам просто нужно регулярно проводить чистку и кондиционирование кожи. Частота зависит от того, сколько трафика у вас есть в автомобильных креслах и от того, сколько солнечных лучей получает ваш автомобиль. Если вы нечасто ездите на машине и храните ее в гараже, ваша обивка потребует меньше ухода, может быть, раз в три месяца. Если ваш автомобиль ежедневного водителя; вы обычно перевозите много пассажиров и часто паркуетесь под открытым солнцем, вам следует уделять ему особое внимание, очищая и кондиционируя всю кожу по ежемесячному графику.

Современные компании по уходу за автомобилями упрощают уход за кожей. Например, наш высококачественный очиститель и кондиционер Luxe Leather и Hybrid Solutions Leather Mist безопасны для всех типов кожи. Эти продукты содержат пятновыводители и кондиционеры, такие как алоэ вера и эфирное масло, которые облегчают очистку и кондиционирование. В сочетании с салфеткой из микрофибры или, для мягкого очищения, с помощью нашего скраб-ниндзя-пад, вы сможете почистить любую кожаную поверхность в салоне автомобиля за считанные минуты.

Совет: Никогда не кладите острые предметы на кожаные сиденья. Если вы носите одежду с металлическими заклепками или пуговицами, будьте осторожны, садясь и выходя из машины. Они могут поцарапать или порвать вашу обивку.

Этап 1: Соберите пыль пылесосом

Некоторые виды грязи, пищевых продуктов и песка могут действовать на кожаные поверхности как абразивы. Очень важно сначала удалить их, чтобы они не втирались в кожу. Используйте портативный пылесос с насадкой для обивки или промышленный пылесос с мягкой насадкой, чтобы удалить всю рыхлую грязь с сидений. Обратите особое внимание на швы и узкие места между подушками. При необходимости используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы добраться до этих мест, и снова пропылесосьте.

Шаг 2: Нанесите очиститель и кондиционер для кожи

Если вы используете наш Hybrid Solutions Leather Mist, флакон Flairosol предлагает два варианта. Вы можете использовать повторяющиеся короткие струи распыления для небольшого точечного нанесения или удерживать нажатой курок для непрерывного распыления на большие поверхности. Если вы заметили пятно или прилипшую почву, нанесите больше продукта на эти проблемные зоны. Вы никогда не захотите чистить кожу, поэтому дополнительный продукт поможет избавиться от этих загрязнений без чрезмерного оттирания.

Шаг 3. Протрите кожаные автомобильные сиденья и обивку

С помощью салфетки из микрофибры или салфетки Scrub Ninja аккуратно протрите круговыми движениями грязь, копоть и жир.

Шаг 4: Удалите излишки продукта и загрязнения

Удалите все излишки продукта и загрязнения полотенцем из микрофибры.

какая антикоррозионная мастика лучше для защиты днища авто, плюсы и минусы, как обработать днище ТС

Для гидрофобной обработки днища автомобиля, колёсных арок, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Её основная задача – продлить жизнь кузова. Помимо этого, после правильной обработки кузовных элементов мастикой, значительно улучшится шумопоглощение стука мелких камней во время езды.

Для усиления возможности гидроизоляционных мастик, производители добавляют в их состав различные ингибиторы и модификаторы ржавчины. Такие составы не только защищают элементы транспортного средства от влаги, но и поглощают очаг коррозии. Образование ржавчины – основная проблема металла кузова. Поэтому антикоррозийная обработка металлических конструкций рекомендуется для всех типов авто.

Виды антикоррозионных  и шумоизоляционных составов для авто: какая лучше ?

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

1. Cланцевая – наносится на внешние стороны колёсных арок и днища, в результате чего образуется водоотталкивающая плёнка, которая обеспечивает гидроизоляцию открытых элементов кузова.
2. Битумно-каучуковая – эластичная и густая мастика, защищает внешние и внутренние поверхности автомобиля от коррозии, попадания влаги, ударов гравия, песка. Необходимую эластичность и отличную сцепку с поверхностью обрабатываемых элементов конструкции обеспечивает каучук, содержащийся в составе. Кроме того, он служит демпфером, снижающим силу удара при попадании мелких камней в днище автомобиля.
3. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки и пластификаторы обеспечивают эластичность этому виду защитного покрытия. Антикоррозийная автомастика на основе полимеров и эпоксидных смол гарантирует более надёжную и износостойкую плёнку, которая на днище транспортного средства держится крепче и дольше прочих составов.

Обработка днища  и арок ТС своими руками

Технология нанесения защитного средства довольно проста, для этого не требуется дополнительное оборудование, инструменты и специальная подготовка. Нанести мастику может любой автолюбитель, если будет следовать таким правилам.

1. Первым делом днище транспортного средства отмывается от загрязнений, снимается антикоррозийное покрытие, в случае его наличия.
2. Машина поднимается на подъёмнике, демонтируются колёса, плёнкой укрываются элементы тормозной системы. При отсутствии подъёмного устройства можно воспользоваться смотровой ямой в собственном гараже.
3. Если на днище авто обнаружены очаги коррозии, их следует обработать жёсткой щёткой, наждачной бумагой или преобразователем ржавчины.
4. Перед нанесением состава следует убедиться в том, что днище чистое и совершенно сухое, так как самая небольшая влага помешает адгезии и станет началом зарождающегося очага коррозии.
5. Автомастика с более вязкой консистенцией наносится на поверхность при помощи шпателя. Для работы с менее вязкими составами применяются широкие кисти. Не следует делать слой слишком толстым, чтобы не возникла проблема отслоения при эксплуатации авто.
6. В случае проведения локального ремонта на повреждённые участки защитного слоя необходимо наносить мастику того же вида, который был ранее нанесён на днище транспортного средства. Это обеспечит хорошую адгезию и увеличит прочность и износостойкость защитного покрытия.

Процесс полимеризации мастики должен происходить при определённой температуре, которая указана на этикетке с составом. Это условие необходимо выполнять неукоснительно, так как в случае несоблюдения температурного режима мастика может не застыть или будет плохо держаться на днище авто.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Антикоррозийная мастика полимеризуется довольно долго, срок зависит от вида смеси. В среднем этот процесс занимает около суток, в течение которых машина должна находиться в покое.

 Преимущества использования антикоррозийной автомастики и её недостатки

Применение антикоррозионной мастики, которая борется с ржавчиной и препятствует возникновению коррозии, оправдано по ряду причин.

1. Одно из достоинств – достаточно низкая стоимость мастик. Любая антикоррозийная автомастика стоит дешевле, чем средства защиты активного типа. Если же сравнивать цены на разные виды мастик, то самые бюджетные варианты – это автомастики на основе битума и каучука. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол стоят дороже.
2. Затраты на качественную мастику для обработки авто всегда меньше стоимости приобретения нового транспортного средства.
3. Еще один довод в пользу приобретения антикоррозийной мастики для защиты кузова автомобиля – простота процесса нанесения средства на элементы конструкции. Это легко можно сделать из смотровой ямы гаража, не применяя специального оборудования и используя широкую кисть или шпатель.
4. Если защитный слой стал трескаться, то его можно восстановить на повреждённом участке, не снимая для этого весь защитный слой. При этом должна использоваться антикоррозийная автомостика того же типа, который был нанесён ранее. Т. е. нельзя укладывать смоло-полимерную мастику на защитный битумно-каучуковый слой. Эти два типа составов плохо соединяются между собой и почти совсем не имеют сцепки.
5. Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова. Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Недостатком любой мастики является её вязкая консистенция, которая недостаточно текучая для того, чтобы проникнуть в труднодоступные места, требующие защиты.

Средний срок эксплуатации, в течение которого держится защитное покрытие авто – около двух лет. Этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества дорожного покрытия.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео, в котором идет речь про распространенную ошибку при обработку кузова авто мастикой:

Предыдущая

МатериалыВыбираем самые необходимые материалы для покраски автомобиля своими руками

Следующая

МатериалыКаким растворителем разбавить автомобильную краску?

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Метки:Битумная мастика для автомобиляЗащита от коррозии

Содержание

• Разновидности материала
• Производители
• Технология нанесения

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

• вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
• вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Каучуково-битумная антикоррозийная мастика марки «Бикар»

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Автомобильная мастика на резиновой основе

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

• битумную с резиной;
• битумную с полимерами;
• эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

Обработка колесных арок и днища транспортного средства мастикой

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

• В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
• «Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
• Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
• Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Автомобильная мастика производства «Анаклор»

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

• отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
• загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
• отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
• еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;
• разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;
• дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

67 Mastic Mustang Convertible | Mustang Maniac

Честно говоря, это было для нас шоком, поскольку мы думали, что такого больше не происходит. Этот автомобиль был перекуплен из Штатов и куплен добросовестно. Если честно, покраска неплохая, но то, что она скрывает, — очень плохие новости. Все подоконники исчезли, а днища только что приварили к старому гнилому металлу. Сила кабриолетов исходит из порогов, любое повреждение здесь потенциально смертельно. Мы назвали эту машину «Mastic Mustang». Автомобиль был заклеен силиконовым герметиком, а некоторые отверстия просто закрыты пластиной для винтов. Это очень печальный пример плохой работы за год, но снаружи он выглядит великолепно. Мы все еще оцениваем полномасштабные повреждения, но похоже, что корпус, возможно, придется взять и, возможно, новое шасси, но мы посмотрим, что мы можем сделать, чтобы спасти ее без особых проблем. Впрочем, мы с ней разберемся.

Обновление от 4 августа 2013 г.

Мы сняли двигатель, трансмиссию, крылья, багажник, капот и переднюю часть кузова, чтобы осмотреть остальную часть автомобиля. Сейчас мы готовим машину к сборке кузова и ремонту шасси по мере необходимости.

Передняя часть

Внутренняя часть моторного отсека

Дверная фурнитура

Отверстия в оригинальном полу от шурупов

Начал полосу задней части вваренного днища

Дневной свет

истинные размеры прогнившего шасси

скрытые жемчужины пенопласта

багажник

Обновление — 17 ноября 2013 г. пола уже убрали, как и часть туннеля. Мы установим новый металл по мере необходимости на эту сторону, а затем снова начнем с другой стороны. Это медленный и болезненный процесс, чтобы найти твердые части, которые не окружены ржавыми кусочками. Но мы с ней уже в пути. Мы уверены, что она будет как новая.

двигатель Bay

Trunk

Левый боковой пол

Правая сторона Удалена

Правая задняя часть

Остатки некоторых из правого этажа

Обновление заднего сиденья

Ноябрь 2013

Насыщенная неделя, и машина иногда брала нас с собой, чтобы продвинуть ее вперед. Кондуктор удерживает ее вместе, так как оба подоконника вышли. Некоторые фотографии работы здесь, и мы пока довольны тем, как она идет.

пол наружу

задняя часть наружу

левый порог

левый борт

правый борт

Обновление — 4 декабря 2013 г. приварка к днищу пола.

Идет сварка

Шлифовка и очистка излишков

Поперечная опора

Внутри

Под шасси

Торк справа снаружи

торсионная коробка прямо внутри

Обновление – 1 февраля 2014 г.

Автомобиль теперь снят с приспособления и находится на пандусах, чтобы финишировать под тем местом, где внутренние задние части прогнили. Мы довольны результатами здесь, и теперь она выглядит как другая женщина и должна намного лучше справляться с укреплением на месте, как и должно быть. Мы даже сделали причудливую сварку внизу. Там, где крепятся передние бампера, пришлось вырезать и переустановить пластину, чтобы болты входили правильно. Она собирается вместе.

назад на рампах

Причудливая сварка

под пластинами с сиденьями

Другая сторона

Пластина бампера

Задний внутренний корпус

Пусто была почти готова к сбору, и владелец добавил пару небольших обновлений, пока она была здесь. Замените одинарный выхлоп на двойную систему — отличный апгрейд. в задние фонари будут установлены наши светодиодные панели, а также добавлено новое рулевое колесо. Все имеет небольшое значение, и мы можем сказать, что она в значительной степени закончена. Теперь она снова хорошо водит машину и чувствует, как ей следует поступать, а что касается опущенного капота с двойными выхлопными трубами — ну, что мне еще говорить?

Деталь двигателя

Новое рулевое колесо

Двойной выхлоп

Старые фары

Все панели снова на

Этот автомобиль больше не Mastic Mustang, а более Majestic!

Обновление – 416 марта 2014 г.

Она прошла техосмотр с первого раза. Рулевое колесо выглядит великолепно, а выхлопы звучат замечательно. Мы загрузили видео ее запуска здесь. https://www.youtube.com/watch?v=oZNfYqWaAZU

Светодиодные фонари выглядят великолепно и намного безопаснее стандартных мигающих ламп.

Полное разброс светов:

Основные свет

Стороны

Стороны Закрыть

Основной закрытие

Индикаторы

Задние

Стоп.

• Поиск в нашем блоге

  Поиск:

• Живой чат Mustang Maniac

• Нажмите ниже, чтобы подписаться на нас:

• Mustang Maniac Часы работы и местонахождение

  Mustang Maniac
  Дом Уикхема, Стейшн-роуд.
  Разговор.
  Посуда.
  SG11 2PB

  Свяжитесь с нами: sales@mustangmaniac.co.uk

  
  Будние дни: с 9:00 до 17:00
  Суббота: с 9:00 до 13:00.
  Воскресенье: выходной
  Интернет-магазин работает круглосуточно и без выходных

• Следите за нашим блогом по электронной почте

  Введите свой адрес электронной почты, чтобы следить за этим блогом и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте.

  Адрес электронной почты:

  Присоединяйтесь к 1827 другим подписчикам

• Наш канал на YouTube

• Наши предыдущие сообщения

  Наши предыдущие сообщения Выберите месяц Апрель 2023 г. (2) Март 2023 г. (4) Февраль 2023 г. (4) Январь 2023 г. (4) Декабрь 2022 г. (5) Ноябрь 2022 г. (3) Октябрь 2022 г. (4) Сентябрь 2022 г. (4) Август 2022 г. (4) Июль 2022 г. ( 7) июнь 2022 г. (4) май 2022 г. (4) апрель 2022 г. (4) март 2022 г. (3) февраль 2022 г. (4) январь 2022 г. (4) декабрь 2021 г. (4) ноябрь 2021 г. (4) октябрь 2021 г. (5) сентябрь 2021 г. ( 3) август 2021 (4) июль 2021 (4) июнь 2021 (4) май 2021 (5) апрель 2021 (4) март 2021 (4) февраль 2021 (5) январь 2021 (3) декабрь 2020 (4) ноябрь 2020 ( 4) октябрь 2020 г. (4) сентябрь 2020 г. (3) август 2020 г. (5) июль 2020 г. (2) июнь 2020 г. (4) май 2020 г. (2) апрель 2020 г. (2) март 2020 г. (4) февраль 2020 г. (4) январь 2020 г. ( 3) декабрь 2019 г.(3) ноябрь 2019 г. (5) октябрь 2019 г. (4) сентябрь 2019 г. (5) август 2019 г. (4) июль 2019 г. (4) июнь 2019 г. (5) май 2019 г. (3) апрель 2019 г. (4) март 2019 г. (5) февраль 2019 г. (4) январь 2019 г. (5) декабрь 2018 г. (5) ноябрь 2018 г. (6) октябрь 2018 г. (5) сентябрь 2018 г. (5) август 2018 г. (4) июль 2018 г. (5) июнь 2018 г. (4) май 2018 г. (5) апрель 2018 г. (5) март 2018 г. (4) февраль 2018 г. (4) январь 2018 г. (4) декабрь 2017 г. (4) ноябрь 2017 г. (4) октябрь 2017 г. (5) сентябрь 2017 г. (4) август 2017 г. (4) июль 2017 г. (6) июнь 2017 г. (4) май 2017 г. (4) апрель 2017 г. (4) март 2017 г. (4) февраль 2017 г. (4) январь 2017 г. (4) декабрь 2016 г. (11) ноябрь 2016 г. (8) октябрь 2016 г. (4) сентябрь 2016 г. (3) август 2016 г. (3) июль 2016 г. (4) июнь 2016 г. (4) май 2016 г. (5) апрель 2016 г. (5) март 2016 г. (4) февраль 2016 г. (4) январь 2016 г. (5) декабрь 2015 г. (4) ноябрь 2015 г. (8) октябрь 2015 г. (5) сентябрь 2015 г. (4) август 2015 г. (5) июль 2015 г. (4) июнь 2015 г. (4) май 2015 г. (5) апрель 2015 г. (12) март 2015 г. (12) февраль 2015 г. (5) январь 2015 г. (5) декабрь 2014 г. (5) ноябрь 2014 г. (11) октябрь 2014 г. (5) сентябрь 2014 г. (3) август 2014 г. (6) июль 2014 г. (4) июнь 2014 г. (4) май 2014 г. (5) апрель 2014 г. (5) март 2014 г. (6) февраль 2014 г. (5) январь 2014 г. (6) декабрь 2013 г. (5) ноябрь 2013 г. (7) октябрь 2013 г. (5) сентябрь 2013 г. (5) август 2013 г. (6) июль 2013 г. (5) июнь 2013 г. (6) май 2013 г. (9)) апрель 2013 г.  (1)

• Службы восстановления

  • Служба дорожного движения LAR
  • Восстановление мельницы Сторта

• Мустанг Маньяк Мантра – нажмите ниже!

• Наша работа, отдых и развлечения

  Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

• Подарочные купоны

• Удостоенный множества наград дилерский центр Scott Drake

• Авторизованные продавцы следующих торговых марок:

• «Адам — ведущий эксперт по мустангам в Великобритании, настоятельно рекомендуется клубом и работает в Диснейленде мустангов с кучей запасных частей, рядами запчастей для автомобилей и сокровищами…».
  Квентин Уилсон — журнал Classic Car Magazine, июнь 2015 г.

  «Mustang Maniac in Ware проделала поистине потрясающую работу по детализации двигателя, установке новой подвески, замене обоих полов, и теперь она солидная, блестящая и приятная на ходу».
  Квентин Уилсон — журнал Classic Car Magazine, июнь 2015 г. провести ежегодный осмотр, техосмотр и исправить некоторые работы, которые они обсуждали со мной в прошлом году. Только что забрав его у них сегодня (08.07.2015, пятница), теперь он работает лучше, чем когда-либо, благодаря заботе, вниманию к деталям и «другой магии», которую они знают. Как обычно, весь процесс прошел совершенно безболезненно — приятно осознавать, что люди, ухаживающие за моей старой машиной, думают о ней так же много, как и я… так что я совершенно не беспокоюсь о том, чтобы оставить ее в их умелых руках. На этот раз они выполнили все работы в моем списке, а также исправили еще несколько, о которых я никогда не подозревал, что это проблема, тем самым спасая меня от будущих проблем. Я настоятельно рекомендую Адама и команду Mustang Maniac всем, кто хочет, чтобы настоящие специалисты позаботились обо всех потребностях их Mustang… тогда вы можете просто предоставить им это, зная, что они всегда сделают то, что лучше для этих прекрасных старых автомобилей»
  GW — бывший директор Ford Motor Company
  —————————————

  «Mustang Maniac — источник всех знаний. Адам всегда рядом с советом и запчастями, которые мне нужны. Мой универсальный магазин Mustang. Стандарт мастерства его команды не имеет себе равных в торговле». 101% рекомендуется.
  http://onemanandhismustang.com
  —————————————-

  ‘Адам и его команда не могут быть более полезными, они не только делают то, что вы просите, но и -вон там и на самом деле заменить / отремонтировать или исправить вещи, которые вы никогда бы не знали, что нужно сделать. Всегда одалживаю и выслушиваю, и выручаю из сложных ситуаций… Я бы не взял свой классический мустанг куда-либо еще»!
  Лэнс Баррингтон.
  ————————————–

  «Вау! Как только я приехал в Mustang Maniac, я понял, что моя машина в нужном месте. Обслуживание было настолько эффективным, профессиональным и, черт возьми, Адам и его команда знают свое дело! Я не мог бы рекомендовать компанию более высоко. Я даже уехал со слезами на глазах — и на этот раз не выхлопные газы!»
  Лив Дэвидсон
  —————————————

  «Ребята, какая разница, прекрасная поездка домой и даже пол на какое-то время, который выбросил 40 с лишним лет листьев и дерьма из вентиляционные отверстия. Наконец-то большое удовольствие!
  Еще раз спасибо за все ваше время и внимание, потраченное на машину, вы, ребята, проделали потрясающую работу.
  Ура».
  Джон О’Лири

  —————————————

  «Работа, которую вы, ребята, из Mustang Maniacs проделали над автомобилем, была феноменальной. пару дней работает, Тянет и разгоняется заметно лучше — вообще красиво и даже звучит лучше. Тормоза также, кажется, работают намного лучше, и он намного лучше управляется и рулится на поворотах и ​​​​прямо — больше нет дрожания руля или незаметного !!! Расход бензина также намного лучше — это действительно очень заметно».

  Адам Домбровски.

  ---

  «Прежде всего спасибо за ваше гостеприимство, а также за резиновое воздушное уплотнение и брелок. Дорога домой была сплошным удовольствием. Раньше мне нравилось водить машину, а теперь она мне нравится. Вы с Аланом определенно поработали над Стангом. Вы превратили его из хорошей машины в отличную машину. Я буду вашим постоянным клиентом на всю жизнь».

  Митч Рустем

  ---

  «Просто короткое электронное письмо, чтобы поблагодарить за то, что меня приветствовали по прибытии, и за усилия, потраченные на то, чтобы показать мне мастерскую и встретиться с механиком (кажется, Аланом), который руководил работой. и настройку, которую он провел на моей машине, это действительно было очень кадровым обслуживанием. Это свидетельствует о ваших знаниях и любви к Мустангам, а также о том, как вы ведете свой бизнес.

  После всех небольших изменений мой Мустанг стал намного более управляемым. Тормоза стали намного острее, мне не нужно было прикладывать обычные 120 фунтов давления, чтобы остановиться. Рулевое управление стало намного туже, на трассе держит прямую, на скорости не трясет. Управляемость улучшилась в три раза, и теперь она фактически идет туда, куда вы рулите. Я не осознавал, насколько плохо она управляется, пока Мустанг Маньяк не исправил это. Все косметические компоненты и обновления вызвали у меня огромную улыбку. Абсолютно люблю это.

  Еще раз спасибо за то, что сделали из моего Мустанга хорошую управляемую машину. Я вернусь для следующих обновлений и советов на каком-то этапе в качестве постоянного клиента. Очень счастливый владелец Мустанга».

  Пол П.

  ---

  «Mustang Maniac немного поработал над подвеской моего Fastback 1966 года, и я столкнулся с обычными проблемами старой машины, много шума и стуков, и, несмотря на все большие крены кузова, они установили новую пару передних амортизаторов. и пружины, новый 1-дюймовый шатун, и они разобрались с некоторыми другими работами, которые необходимо было выполнить, теперь машина выглядит великолепно с новыми амортизаторами и пружинами, и она сидит правильно, но лучше всего то, что она едет как совершенно другая машина, чем она была в начале. Я очень доволен их обслуживанием»

  Кев Рашворт.

  ---

  У меня было несколько заказов от вас, и еще много впереди, и я просто хотел бы сказать, какой фантастический сервис вы предоставляете, отправленный в день покупки, полученный на следующий день в каждом заказе 1-го класса, лучший
  Если бы только американцы мог бы взять листок из вашей книги
  С уважением
  Greig Duffill

Детейлер Вакансии в Мастике, штат Нью-Йорк (Нанимаем сейчас!)

— 73 Вакансии

• Детейлер автомобилей

  Детейлер Работа в 57 милях от Mastic

  Эта должность может быть в любом филиале Avis Budget Group. Avis Budget Group является ведущим поставщиком вариантов мобильности с такими брендами, как Avis, Budget & Budget Truck и Zipcar. Станьте членом нашей команды Avis Budget Group, где вы будете ценимым и ценным дополнением! $16 в час3 дня назад

• Сезонный специалист по детализации автомобилей — Саутгемптон

  Работа по детализации 15 миль от Mastic

  Enterprise Holdings — крупнейшая и быстрорастущая частная компания компания по аренде и лизингу автомобилей в Северной Америке. Enterprise Holdings ищет ответственного, преданного делу человека, который присоединится к нашей команде в качестве сезонного автомобильного дилера. Enterprise Holdings управляет брендами проката автомобилей National, Enterprise и Alamo и часто упоминается как одно из лучших мест для работы. Специалист по ремонту автомобилей отвечает за очистку, дезинфекцию, осмотр и подготовку автомобилей в соответствии с нашим Обязательством полной чистоты, чтобы гарантировать, что все автомобили, арендованные в филиале, безопасны и чисты. $17,3 в час60+ дней назад

• Специалист по ремонту автомобилей – начните немедленно

  Работа специалистом по сбору деталей в 232 милях от Mastic

  Обратите внимание: мошенники выдают себя за Aston Carter. Aston Carter — компания, входящая в состав Allegis Group, мирового лидера в области кадровых решений. В Aston Carter мы стремимся расширять карьерные возможности для квалифицированных специалистов, которые способствуют развитию нашего бизнеса. Aston Carter, основанная в 1997 году, является ведущей кадровой и консалтинговой фирмой, предоставляющей высококвалифицированные кадры и услуги премиум-класса более чем 7000 компаниям в Северной Америке.0150

• Детейлер автомобилей — Лонг-Айленд, Нью-Йорк

  Детейлер Работа в 4 милях от Mastic

  DESA ищет специалиста по деталировке автомобилей для работы в нашей производственной команде. Гринвич, Коннектикут) Детейлер Вакансия 43 мили от Mastic
  Teph Seal Auto Appearance, частная компания, управляет центрами детализации/ремонта в автосалонах по всей территории США.0145

  Детейлер

  Детейлер Работа в 40 милях от Mastic

  ОБЗОР: В обязанности Детейлера входит очистка внутренних и внешних поверхностей лодок и трейлеров. * MarineMax использует E-Verify, интернет-систему, для подтверждения права всех вновь нанятых сотрудников на работу в Соединенных Штатах. 26-31 тысяч долларов США в год, оценка 53 дня назад

• Детейлер / Носильщик

  Детейлер Работа 157 миль от Mastic

  Gerber Collision & Glass, NY Ballston Должность носильщика эффективно очищает автомобили клиентов после ремонта после аварии, помогает поддерживать чистоту и организованность ремонтной мастерской, а также предоставляет другие услуги, в которых может понадобиться помощь команде. Автомобильный интерес и желание сделать карьеру в отрасли. Подготовьте автомобили клиентов, чтобы помочь членам команды на протяжении всего пути ремонта. Эта должность часто приводит к быстрому продвижению внутри организации, поскольку мы отдаем приоритет продвижению изнутри. Gerber Collision & Glass — одна из крупнейших компаний по ремонту после столкновений в Северной Америке. С объемом продаж более 2 миллиардов долларов, более чем 800 офисами и постоянно растущим штатом, более 10 000 членов нашей команды в Соединенных Штатах и ​​Канаде увлечены достижением нашей цели: удивить каждого клиента и стать лучшим! Мы ищем людей, которые могут помочь нашим командам удивить всех наших клиентов, позаботившись о деталях, которые имеют значение. WOW каждый клиент на всех этапах процесса $ 28k-33k в год, оценка 1 день назад

• Детейлер автомобилей

  Детейлер Работа в Нью-Йорке

  Эта должность может быть в любом филиале Avis Budget Group. Позиция автосервиса Ставка оплаты: $16. 00/час Удерживающий бонус до $1000! Avis Budget Group является ведущим поставщиком вариантов мобильности с такими брендами, как Avis, Budget & Budget Truck и Zipcar. Станьте членом нашей команды Avis Budget Group, где вы будете ценимым и ценным дополнением!0003 Наше видение состоит в том, чтобы построить долгосрочный унаследованный бизнес, который сделает поездки на колесах веселыми и легкими, и наши бренды Camping World и Good Sam обслуживают потребителей домов на колесах с 1966 года. Имея точки продаж и обслуживания домов на колесах в 42 штатах, Camping World выросла до стать лучшими направлениями для всего RV Camping World является ведущим розничным продавцом RV и активного образа жизни, предлагающим новые продукты, услуги и поддержку для любителей активного отдыха во всем мире. Camping World начал свою деятельность в 1966 году как небольшой магазин в парке Бич-Бенд за пределами Боулинг-Грин, штат Кентукки. Camping World Holdings, Inc. со штаб-квартирой в Линкольншире, штат Иллинойс, (вместе со своими дочерними компаниями) является крупнейшим в Америке розничным продавцом автодомов и сопутствующих товаров и услуг. 0150

• Детейлер / Автомойка / Подготовка

  Детейлер Работа в 491 миле от Mastic

  Являясь крупнейшим поставщиком услуг по ремонту после ДТП в США, мы обслуживаем наших клиентов и деловых партнеров с неожиданным уровнем личного и профессионального обслуживания для создания доверие в каждой точке соприкосновения. 37-45 тысяч долларов в год, оценка 18 дней назад

• Старший специалист по детализации конструкций

  Работа по детализации 57 миль от Mastic

  У команды много увлекательной работы, поэтому требуется предыдущий опыт детализации. В качестве деталировщика вы будете тесно сотрудничать с инженерами, чтобы воплотить наши проекты от концепции в реальность. Идеальный кандидат будет работать в одном из наших офисов в этой части страны, включая Калвертон, штат Мэриленд; Филадельфия, Пенсильвания; и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. * Более 10 лет опыта работы в качестве деталировщика (прогрессивный опыт проектирования и проектирования) Аткинс ищет опытного, целеустремленного старшего деталировщика, который присоединится к нашему растущему тимбилдинговому бизнесу на северо-востоке США. 0150

• Детейлер по формовке и креплению

  Детейлер Работа в 136 милях от Mastic

  Должность в White Cap — это не обычная работа. Семья White Cap стремится завоевать доверие на каждой работе. 23,6–34,3 долл. США в час24 дня назад

• Детейлер / Носильщик

  Детейлер Работа 303 мили от Mastic

  Gerber Collision & Glass, NY LeRoy ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В GERBER COLLISION & GLASS Члены нашей команды управляют нами! Gerber Collision & Glass — одна из крупнейших компаний по ремонту после столкновений в Северной Америке. С объемом продаж более 2 миллиардов долларов, более чем 800 офисами и постоянно растущим штатом, более 10 000 членов нашей команды в Соединенных Штатах и ​​Канаде увлечены достижением нашей цели: удивить каждого клиента и стать лучшим! Мы приглашаем вас присоединиться к нашей команде. Gerber предлагает отличное место для начала и развития карьеры. Поскольку мы продолжаем расти, у нас есть бесконечные возможности для вас, чтобы расти вместе с нами. Gerber Collision & Glass признает, ценит и приветствует всех кандидатов с уникальными талантами и способностями, независимо от происхождения и характеристик. Всем квалифицированным лицам предлагается подать заявку, в том числе лицам с ограниченными возможностями и защищенным ветеранам. Описание работы: Обзор позиции Присоединяйтесь к Gerber и развивайтесь вместе с нами! Мы ищем людей, которые могут помочь нашим командам удивить всех наших клиентов, позаботившись о деталях, которые имеют значение. Позиция портье эффективно очищает автомобили клиентов после ремонта после аварии, помогает поддерживать чистоту и организованность ремонтной мастерской, а также предоставляет другие услуги, в которых команде может понадобиться помощь. Эта позиция часто приводит к быстрому продвижению внутри организации, поскольку мы отдаем приоритет продвижению изнутри. Рабочие обязанности Удивите каждого клиента на всех этапах процесса Подготовьте автомобили клиентов, чтобы помочь членам команды на протяжении всего пути ремонта Детализация и мойка автомобилей клиентов, включая внутренние и внешние области Эффективно использовать продукцию, расходные материалы и материалы при обработке транспортных средств Перевозка автомобилей клиентов и компании по мере необходимости Забирать и возвращать детали и транспортные средства поставщикам для непрерывного производства Выполнять различные обязанности для поддержания чистой и безопасной окружающей среды Посещать/сотрудничать с командой во время ежедневных производственных совещаний Пройти необходимое обучение компании и технике безопасности Другие обязанности по назначению Должность Квалификация Автомобильный интерес и желание развиваться в отрасли Предыдущий опыт работы в автомобиле приветствуется (работа, учеба, хобби) Большое внимание к деталям Действующее водительское удостоверение с чистой историей вождения Способность идти в ногу со временем и добиваться успеха в быстро меняющейся рабочей среде Хорошо работать с другими для достижения общих целей Другие обязанности по назначению Ключевые слова Автодетейлер, рост, продвижение, ремонт после аварии, центр столкновения, кузовной ремонт, кузовной ремонт, кузовной ремонт, I-CAR, ICAR, ремонт вмятин, PDR, беспокрасочный, дилерский центр, подмастерье, ASE, кузовной цех, кузовной ремонт, мойка, чистка, автомобиль мойка, ученица, горничная, дворник, дворник, починка, карьера, потенциал Преимущества, которые способствуют вашему успеху Gerber предлагает комплексные преимущества, которые вы ожидаете от лидера отрасли, в том числе: Конкурентоспособные планы оплаты Медицина, лекарства, отпускаемые по рецепту, стоматологическое страхование и страхование зрения 401 (k) Пенсионный план с соответствием компании Работодатель оплачивает краткосрочную нетрудоспособность и страхование жизни Оплачиваемый отпуск и праздничные дни Возможности непрерывного образования Gerber Collision & Glass гордится тем, что является работодателем, предоставляющим равные возможности и стремящимся к инклюзивному и разнообразному рабочему месту. Все квалифицированные кандидаты будут рассматриваться при приеме на работу, независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, национального происхождения, защищенного статуса ветерана, инвалидности, возраста, беременности, генетической информации, вероисповедания, семейного положения или любых других соображений. , запрещенные законом или договором. О нас Компания Gerber Collision & Glass уже более 80 лет восхищает клиентов своими услугами по ремонту после столкновений. Пожалуйста, посетите gerbercareers.com, чтобы узнать больше о нашей компании. 28 000–33 000 долларов в год, оценка 1 дн. назад

• Автосервис — Мойщик автомобилей — Аэропорт Ла-Гуардия

  Автосервис Работа в 57 милях от Mastic

  Enterprise Holdings — крупнейшая и быстрорастущая частная компания по аренде и лизингу автомобилей в Северной Америке, и мы нанимаем сейчас! Enterprise Holdings ищет ответственного, преданного своему делу человека, который присоединится к нашей команде в качестве штатного специалиста по ремонту автомобилей для наших брендов по аренде автомобилей National и Alamo. Enterprise Holdings управляет брендами проката автомобилей National, Enterprise и Alamo и часто упоминается как одно из лучших мест для работы. $17 в час5d назад

• Детейлер (фиксированная ставка) — 585025 (Фэрфилд, Коннектикут)

  Детейлер Работа в 34 милях от Mastic
  Teph Seal Auto Appearance, частная компания, управляет центрами детализации/восстановления в автосалонах по всей территории США.

• Детейлер

  Детейлер Работа в 232 милях от Mastic

  Наше видение состоит в том, чтобы построить долгосрочный унаследованный бизнес, который сделает поездки на колесах веселыми и легкими, и наши бренды Camping World и Good Sam обслуживают дома на колесах. потребители с 19 лет66. Camping World — ведущий розничный продавец жилых автофургонов и активного отдыха, предлагающий новые продукты, услуги и поддержку любителям активного отдыха во всем мире. Camping World начал свою деятельность в 1966 году как небольшой магазин в парке Бич-Бенд за пределами Боулинг-Грин, штат Кентукки. Camping World Holdings, Inc. со штаб-квартирой в Линкольншире, штат Иллинойс, (вместе со своими дочерними компаниями) является крупнейшим в Америке розничным продавцом автодомов и сопутствующих товаров и услуг. Имея точки продаж и обслуживания жилых автофургонов в 42 штатах, Camping World превратилась в главный центр продаж всех видов автодомов.0150

• Сезонный специалист по тюнингу автомобилей — Саутгемптон

  Работа дилера в 15 милях от Мастика

  Enterprise Holdings — крупнейшая и быстрорастущая частная компания по аренде и лизингу автомобилей в Северной Америке. ** Enterprise Holdings управляет брендами проката автомобилей National, Enterprise и Alamo и часто упоминается как одно из лучших мест для работы. **Обзор** Enterprise Holdings ищет ответственного, преданного своему делу человека, который присоединится к нашей команде в качестве сезонного автомобильного дилера. Специалист по ремонту автомобилей отвечает за очистку, дезинфекцию, осмотр и подготовку автомобилей в соответствии с нашим Обязательством полной чистоты, чтобы гарантировать, что все автомобили, арендованные в филиале, безопасны и чисты. $17,3 в час60+ дней назад

• Детейлер (фиксированная ставка) 582030 (Олбани, Нью-Йорк)

  Детейлер Работа в 151 милях от Mastic
  Teph Seal Auto Appearance, частная компания, управляет центрами детализации/ремонта в автосалонах по всей территории США. 36 тыс. в год, оценка 3 дня назад

• Детейлер

  Детейлер Работа в 232 милях от Mastic

  Наше видение состоит в том, чтобы построить долгосрочный унаследованный бизнес, который сделает поездки на колесах веселыми и легкими, и наши бренды Camping World и Good Sam обслуживают потребителей домов на колесах. с 1966. Имея точки продаж и обслуживания автофургонов в 42 штатах, Camping World превратилась в главный центр для всего, что касается автофургонов. Camping World Holdings, Inc. со штаб-квартирой в Линкольншире, штат Иллинойс, (вместе со своими дочерними компаниями) является крупнейшим в Америке розничным продавцом автофургонов и сопутствующих товаров и услуг. Годовая оценка 36-43 тыс. долл. США.26 дней назад

• Автосервис — мойка автомобилей — Сиракузы Аэропорт — Полная занятость

  Детейлер Вакансия 229 миль от Mastic

  Enterprise Holdings — крупнейшая и быстрорастущая частная компания по аренде и лизингу автомобилей в Северной Америке, и мы нанимаем сейчас! Enterprise Holdings ищет ответственного, преданного своему делу человека, который присоединится к нашей команде в качестве специалиста по ремонту автомобилей. Enterprise Holdings управляет брендами проката автомобилей National, Enterprise и Alamo и часто упоминается как одно из лучших мест для работы. Эта должность оплачивается 16,50 долларов США в час и находится в Международном аэропорту Сиракуз (SYR) Сиракузы, штат Нью-Йорк 13212. 16,5 долларов США в час47d назад

Learn More About Detailer Jobs

• Overview

• How To Become

• Salary

• Resume

• Skills

• What They Do

• Education

• Демография

• Описание работы

• Как нанять

• Лучшие штаты

• Удаленная работа

• Trends

• FAQs

• Part Time Jobs

• Entry Level Jobs

• Full Time Jobs

• Work From Home Jobs

• Locations

How much Детейлер зарабатывает в Мастике, Нью-Йорк?

Средний специалист по детализации в Мастике, штат Нью-Йорк, зарабатывает от 26 000 до 39 000 долларов в год. Это сопоставимо со средним показателем по стране от 23 000 до 36 000 долларов.

$32,000

$26,00010%

$32,000Median

$39,00090%

Как обстоят дела с рынком труда для детейлеров в Мастике, штат Нью-Йорк?

Рынок труда благоприятен для специалистов по детализации в Мастике, штат Нью-Йорк. За последний год количество рабочих мест в сфере детализации выросло на 443%. На данный момент в Мастике, штат Нью-Йорк, доступно 76 вакансий.

Количество вакансий активных специалистов по детализации по месяцам

Год	Месяц	Количество вакансий детализации
2022	May	76
2022	April	51
2022	March	55
2022	February	19
2022	January	48
2021	December	29
2021	November	42
2021	October	88
2021	September	132
2021	August	28
2021	July	54
2021	June	101
2021	May	14
2021	April	27

You can compare the number of available jobs in Mastic to the number of detailer jobs in surrounding cities .

Неэтилированный и этилированный бензин — что это такое?

Владельцы автомобилей иностранного производства и некоторых отечественных моделей машин сталкиваются с указанием в сервисной книжке «Использовать только неэтилированный бензин». Такое же предупреждение можно встретить и около топливного бака. Многие даже не догадываются, что этилированный и неэтилированный бензины имеют существенные различия между собой.

Не все знают, что бензин бывает этилированным и неэтилированным

Содержание

• Что такое этилированный бензин
• Опасность тетраэтилсвинца
• Причина больших масштабов использования этилированного топлива
• Чем отличается неэтилированный бензин от этилированного?

Что такое этилированный бензин

Эта разновидность топлива широко использовалась для заправки автомобилей в прошлом столетии. Этилированный бензин имеет плохие характеристики и содержит тетраэтилсвинец — вещество, которое даже в небольших количествах способно вызвать смерть человека или причинить существенный вред здоровью.

Опасность тетраэтилсвинца

Одной из самых распространённых проблем, с которыми сталкиваются производители бензиновых двигателей, является самопроизвольное возгорание бензина. Если стандартная скорость фронта пламени при сгорании не должна превышать 30 м/с, то при возникновении самопроизвольного воспламенения она достигает 2500 м/с, высвобождая при этом огромное количество свободной энергии. Вследствие этого нарушается тепловой баланс внутри двигателя, что приводит к необратимым последствиям и агрегат быстро выходит из строя.

В 1921 году американцы учёные сделали очень важное открытие — они пришли к выводу, что тетраэтилсвинец, токсичное синтетическое вещество, способно увеличивать сопротивляемость даже самого низкопробного и дешёвого бензина к самопроизвольному возгоранию. Это вещество очень заинтересовало несколько крупнейших корпораций, которые производили топливо для автомобилей. Совместными усилиями они построили завод, который в промышленных масштабах начал производить тетраэтилсвинец. О том, что это такое, производители предпочитали умалчивать и не сообщали потребителям, что вещество очень ядовито. Тем не менее тетраэтилсвинец начинает испаряться уже при нулевой температуре воздуха, крайне негативно воздействуя на центральную нервную систему, а также кору головного мозга. Опасность этого вещества состоит ещё и в том, что оно может проникать в организм человека даже через неповреждённую кожу. Основными признаками отравления тетраэтилсвинцом становятся сильнейшие приступы паники и мощные галлюцинации.

Несмотря на всю опасность производства этого вещества, завод работал на протяжении многих лет. Даже в 1978 году содержание свинца в крови практически всех жителей США значительно превышало норму. Завод был закрыт по распоряжению компетентных органов только через шестнадцать лет.

Причина больших масштабов использования этилированного топлива

Благодаря широкому использованию тетраэтилсвинца крупные компании, производящие автомобильные бензины, получили огромную прибыль. Они добились этого, сэкономив существенную часть средств на качестве топлива. Зачем покупать дорогой бензин, если можно приобрести самый дешёвый вариант и обогатить его недорогим тетраэтилсвинцом, который производится собственными силами? Именно таким способом можно было получить этилированный бензин, практически полностью идентичный по своим характеристикам более дорогим видам бензина.

Этот бензин опасен практически так же, как и тетраэтилсвинец. Именно поэтому он запрещён во всех странах Европы и в подавляющем большинстве штатов США. В России же этилированный бензин до сих пор распространён и не допускается к продаже только в Москве и Санкт-Петербурге. Опасность этого топлива в том, что его невозможно отличить от неэтилированного на глаз.

Опасность применения этилированного бензина привела к тому, что учёными был разработан его синтетический аналог — биобензин. Его отличие от этилированного бензина состоит в том, что в него вместо тетраэтилсвинца добавляется этиловый спирт. Это вещество также является токсичным, но оно не способно накапливаться в организме, а продукты распада этилового спирта абсолютно безвредные. Такой бензин очень широко распространён в Финляндии и Германии.

Чем отличается неэтилированный бензин от этилированного?

Для того чтобы понять, почему крайне важно заправлять автомобиль только неэтилированным бензином, необходимо вспомнить школьную программу химии, а конкретнее, что такое октановое число. Эта характеристика означает, что при определённой степени сжатия начинается самовоспламенение топлива. Чем выше уровень этого показателя, тем большая степень сжатия потребуется для детонации бензина. В идеальной ситуации бензин не должен воспламениться до тех пор, пока поршень, расположенный в центре двигателя, максимально не приблизится к наивысшей точке хода. В этот момент будет подана искра и бензин воспламенится, после чего поршень опустится вниз и будет происходить основное движение.

В том случае, если воспламенение топлива будет происходить до того, как поршень достигнет максимального уровня, длина рабочего хода поршня станет меньше, а, следовательно, работа будет осуществляться хуже. Поэтому насущной задачей всех производителей бензина является стремление добиться того, чтобы воспламенение бензина происходило только тогда, когда поршень достигнет своей высшей точки. Так как использование тетраэтилсвинца в качестве добавки к бензину запрещена в европейских странах и США, наилучшим способом остаётся выпуск бензина с высокой степенью очистки. В первую очередь его необходимо очищать от примесей серы и иных веществ, негативно влияющих на качество топлива. Такая степень очистки достигается с помощью современного оборудования и качественной перегонки.

Таким образом, становится понятно, чем отличается неэтилированный бензин от этилированного. Ни для кого не секрет, что этилированный бензин вреден не только для здоровья водителей, пассажиров и других участников дорожного движения. Губителен он и для самого автомобиля. Под воздействием продуктов распада датчики кислорода постепенно покрываются налётом свинца, что существенно влияет на их нормальную работу. Воздушно-топливная смесь будет создаваться неправильно, начнутся проблемы с работой двигателя. Хуже всего сказывается использование неэтилированного бензина на катализаторе, который быстро приходит в непригодность под воздействием вредных веществ.

Как же отличить невооружённым взглядом неэтилированный бензин от вредного этилированного? В соответствии с международными требованиями безопасности производители этилированного топлива обязаны подкрашивать его специальными красителями, которые помогали бы отличить его от безвредного. Но на практике такими требованиями часто пренебрегают, несмотря на то что за такие нарушения грозит уголовная ответственность вплоть до лишения свободы. Крупные компании не станут рисковать своим именем и репутацией и не будут продавать этилированный бензин под маской стандартного. Поэтому лучшим способом обезопасить себя от обмана станет заправка на сертифицированных АЗС. Если же заправляться у частников, то всегда есть риск, что они смешают дешёвое топливо с тетраэтилсвинцом и будут предлагать его под видом АИ 95 или АИ 92.

Конечно, неэтилированный спирт тоже содержит небезопасные элементы, которые при сгорании образуют вредные вещества, выбрасываемые в атмосферу. Но их содержание сведено к минимуму. К тому же технологии очистки бензина совершенствуются с каждым годом, а качество топлива должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 51105-97.

Неэтилированный бензин – что это такое

Не только иномарки, но и отечественные автомобили требуют правильного ухода. Своевременное проведение техосмотра, применение качественных расходных материалов позволит продлить срок ее службы. Первое, на что стоит обратить внимание, это какое топливо можно заливать в бак.

Производитель, как правило, устанавливает свои рекомендации, которым стоит следовать. Ознакомиться с ними можно в инструкции по эксплуатации или внимательно изучить надписи около бака. В основном она звучит так: только неэтилированный бензин.

Что это за вид топлива и, какие его особенности, вы сможете в нашей статье. Так как информация изложена максимально простым языком без использования сложных технических терминов, то будет понятна всем.

Производство бензина – сложный процесс, который состоит из ряда взаимосвязанных мероприятий. Получают его из нефти. Первоначальный показатель октанового числа отличается от необходимого и равно 56-60.

Такая смесь непригодна к использованию. Поэтому производителю необходимо повысить октановое число. Для этого он использует два способа. Оба они заключаются в добавлении присадок.

В результате первого получается этилированный бензин. Он заключается в смешивании топлива присадками, которые основаны на тетраэтилсвинце.

Этот способ достаточно эффективен, позволяет значительно улучшить качество бензина. Несмотря на многие его достоинства, он имеет один важный недостаток – высокая токсичность топлива. В связи с этим он запрещен уже более 20 лет.

Этиловый бензин содержит свинец, который через выхлопные газы попадает в окружающую среду и оказывает негативное действие на организм человека. Вредное вещество оседает в легких и вызывает развитие раковых опухолей.

Кроме этого, он плохо воздействует и нас автомобиль. Особенно на нейтрализатор отработанных газов. Для выхода из строя устройства достаточно один раз заправиться таким бензином. Часто нарушается и работа датчика, который контролирует уровень кислорода в отработанных газах.

Если иномарку заправлять этилированным топливом, то велика вероятность того, что она перестанет работать. Автомобиль не сможет полноценно функционировать при условии испорченного катализатора отработанных газов. Специалисты рекомендуют внимательно отнестись к этому моменту и не рисковать.

Этилированное топливо применялось в СССР и было известно как 93 бензин. Его производство и продажу запретили достаточно давно. Найти его сегодня в России вряд ли получится.

Второй способ получения бензина предполагает использование не очень эффективных присадок, но экологичных. Такое топлива получило название неэтилированное.

В его составе нет свинца, но вот присадки разных видов и в большом количестве. Содержание последних не контролируется и у всех производителей отличается. Повышению октанового числа бензина способствуют спирты и эфиры.

Подобные присадки безопасны для человека и автомобиля. С таким бензином можно не переживать за катализатор. Он прослужит долгие годы и позволит машине пройти тысячи километров.

Бывает он нескольких видов, которые отличаются степенью очистки и октановым числом. К ним относят:

• АИ-80. Данный вид бензина достаточно низкого качества. Его применяют в основном для грузовиков, тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Также ним заправить можно отечественный мотоцикл. Стоимость топлива невысокая, что делает его максимально доступным;
• АИ-92. Распространённый бензин. Отлично подходит для отечественных машин и старых иномарок. Его качество достаточно хорошее, поэтому детали автомобилей долго служат;
• АИ-95. Самый популярный вид. Ним заправляются большинство машин не только отечественного производства, но и зарубежного, так как бензин хорошего качества. Стоимость превышает предыдущих видов;
• АИ-98. Данная марка бензина является самой дорогой. В основном применяется автомобилями премиум класса. Он проходит дополнительную очистку и содержит минимальное количество вредных примесей.

Но несмотря на это не очень популярен. Объясняется это несоответствие заявленному качеству и высокой цене.

Исходя из выше сказанного, неэтилированным бензином называют топливо, в состав которого не входит свинец, а добавлены спиртовые и эфирные присадки. Сегодня именно его можно встретить на всех заправках страны.

Такой бензин безопасен для человека, окружающей среды и транспортного средства. Представлен он несколькими марками. Они отличаются степенью очистки и ценой. Это позволяет потребителю самостоятельно выбирать его тот вариант, который ему подойдет наилучшим образом, как по качеству, так и по стоимости.

Читайте также:

Краткая история неэтилированного бензина и правил его использования в США — Kendrick Oil

Нефтяной бум начался в Соединенных Штатах в 1859 году в Пенсильвании. Были вырыты первые скважины для переработки сырой нефти в керосин для ламп. Другие продукты, такие как бензин и дизельное топливо, были созданы в процессе дистилляции. Но они не использовались до 1892 года, когда был изобретен автомобиль.

В конце концов, эти продукты стали основными ресурсами, получаемыми из сырой нефти, что привело к огромному буму в Техасе, Оклахоме и Калифорнии. К 19На 20 год по всей стране насчитывалось девять миллионов бензиновых автомобилей и сотни станций технического обслуживания. Теперь бензин приводит в действие подавляющее большинство легковых автомобилей в Соединенных Штатах.

В 2005 году бензин снова изменили, когда Конгресс принял Стандарт возобновляемого топлива. Это потребовало от нефтепереработчиков добавления возобновляемой энергии (этанола) в моторное топливо. По состоянию на 2017 год в США было использовано около 14 миллиардов галлонов этанола. В большинстве штатов этанол составляет 10 процентов розничного бензина.

История этилированного и неэтилированного бензина

К 1950-м годам автомобили стали увеличиваться в размерах и в использовании. Это привело к увеличению октанового числа, и топливные компании начали добавлять свинец для улучшения характеристик двигателя. Однако исследования, проведенные в 1960-х и 1970-х годах, привели ко многим теперь хорошо известным неврологическим проблемам, что привело к постепенному прекращению их использования в 1980-х годах. Именно здесь термин «неэтилированный бензин» стал новым стандартом. По состоянию на 1996 год весь газ в США и большей части мира не содержит свинца.

Проблема со свинцом

Как вкратце описано выше, газ когда-то содержал свинец, который был известным токсичным химическим веществом еще в конце 1800-х и начале 1900-х годов. У детей, которые ели кусочки краски со свинцом, возникали неврологические проблемы, они впадали в кому и развивались другие серьезные заболевания. Итак, когда в 1922 году в бензин был добавлен свинец, он сразу же привлек внимание к проблеме общественного здравоохранения. К 1930-м годам промышленники дали отпор негативному освещению. Они подразумевали, что дети, которые заболели от свинца, были нездоровы при рождении, и какие-либо проблемы не были связаны.

К 1965 году исследователи обнаружили, что у американцев в крови содержится в 100 раз больше естественного количества свинца. Они также опровергли мнение отрасли о том, что свинец является естественным и встречается в воздухе, изучив образцы ледяных кернов в Гренландии. Эти образцы окончательно установили, что в современных образцах воздуха свинца больше, чем в более древних образцах керна.

В 1970 году президент Никсон подписал Закон о чистом воздухе и сформировал Агентство по охране окружающей среды для обеспечения соблюдения закона. Перед Агентством по охране окружающей среды была поставлена ​​задача сократить широкий спектр химических веществ, включая оксиды азота и хлорфторуглероды. В 1971 президент Никсон запретил свинецсодержащую краску в любом жилом комплексе, финансируемом за счет федеральных долларов, и к 1974 году вся свинецсодержащая краска была объявлена ​​вне закона. В 1980-х Конгресс и Агентство по охране окружающей среды начали изучать возможность запрета свинца в газе. Это привело к частичному запрету в 1985 году и полному запрету в 1996 году.

Что произошло после запрета на этилированный бензин?

Эти усилия были вознаграждены, когда исследование, проведенное в 2002 году, показало, что уровень содержания свинца в организме детей в Соединенных Штатах снизился на 80 процентов с 1976 по 1999 год. Кроме того, дети с меньшим содержанием свинца в крови имели более высокий IQ и большую экономическую продуктивность. В 2008 году EPA снова снизило допустимое количество свинца до 0,15 частей на миллион. Это примерно в 10 раз меньше суммы, разрешенной в 1970-е годы.

Где найти высококачественный неэтилированный бензин и другое топливо наливом

Если вам нужно топливо наливом, включая неэтилированный газ, топливо для отопления и дизельное топливо, свяжитесь с компанией Kendrick Oil уже сегодня. Мы предлагаем разнообразные высококачественные продукты и услуги клиентам в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Канзасе, Колорадо и Луизиане. Вы можете связаться с нами по телефону (800) 299-3991 или отправить нам электронное письмо, чтобы узнать больше.

Использование этилированного газа было прекращено 25 лет назад. Почему эти самолеты до сих пор используют токсичное топливо?

САН-ХОСЕ, Калифорния. Мигель Аларкон имел привычку протирать свой белый пикап Ford, припаркованный на подъездной дорожке к его дому в Восточном Сан-Хосе в Калифорнии. Как по часам, каждые несколько дней на его машине появлялся слой серой пленки, которая, как он полагал, была скоплением выхлопных газов самолетов с этилированным топливом, летающих над головой в аэропорт Рейд-Хиллвью и обратно.

«Моя машина всегда была грязной из-за загрязнения», — сказал 42-летний Аларкон, живший через дорогу от аэропорта с 2014 по 2017 год9.0003

По словам Аларкона, пока он жил там, у него также были проблемы с дыханием. Его врач прописал антибиотики для лечения проблем с дыханием. Но когда его чихание не прекратилось, его врач порекомендовал ему переехать подальше от аэропорта в Восточном Сан-Хосе, районе, где 2,5 процента детей в возрасте до 6 лет, прошедших тестирование, имели обнаруживаемый уровень свинца в крови. Последние данные Департамента общественного здравоохранения за 2012 год. Он переехал за определенную плату; его арендная плата подскочила с 800 до 1700 долларов в месяц.

«К сожалению, здесь [в Сан-Хосе] очень дорого, — сказал Аларкон, который зарабатывает 5000 долларов в месяц после уплаты налогов в качестве кровельного подрядчика. «В районе аэропорта в каждом доме по две-три семьи, потому что это так дорого».

Арендная плата за дом с тремя спальнями в Сан-Хосе в среднем превышает 3200 долларов, и многие люди из рабочего класса, такие как Аларкон, были вынуждены принять мучительное решение: платить более доступную арендную плату, но терпеть худшее качество воздуха.

Центр города Сан-Хосе, Калифорния Денис Тангни-младший / Getty Images

Это потому, что Рейд-Хиллвью является одним из 13 000 так называемых аэропортов авиации общего назначения, из которых вылетают самолеты с поршневыми двигателями, работающими на этилированном топливе. Хотя этилированный бензин был полностью выведен из употребления в 1996 году с принятием Закона о чистом воздухе, он до сих пор служит топливом для парка из 170 000 самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. По данным Агентства по охране окружающей среды, этилированное авиационное топливо, или avgas, в настоящее время составляет «крупнейший из оставшихся совокупных источников выбросов свинца в воздух в США».

Согласно отчету Агентства по охране окружающей среды за 2020 год, присутствие этого топлива означает, что районы рядом с этими аэропортами часто наводнены крошечными частицами свинца. Доказано, что свинец оказывает пагубное воздействие на мозг и нервную систему детей.

После 15 лет исследований Агентство по охране окружающей среды заявило, что в 2018 году оно вынесет решение, известное как «вывод об опасности», которое откроет юридический мандат на снижение потребления этилированного авиационного топлива. Но это еще предстоит сделать.

«Агентство по охране окружающей среды будет руководствоваться наукой и законом при разработке любых будущих решений, касающихся выбросов свинца из самолетов с поршневыми двигателями», — заявила представитель Агентства по охране окружающей среды Энеста Джонс.

На данный момент этилированный авиационный газ, похоже, находится в бюрократической неопределенности: он застрял между несоответствием экологическим требованиям Агентства по охране окружающей среды и коммерческими реалиями авиационного сообщества. Это основной жизнеспособный вариант для этого типа самолетов, поскольку авиационное сообщество общего назначения утверждает, что он остается критически важным, учитывая потребности нынешнего парка.

«Топливо и выбросы регулируются федеральным правительством», — сказал Эрик Петерсон, директор окружных аэропортов округа Санта-Клара, которому принадлежит Reid-Hillview. «Поэтому, пока они не придумают альтернативное топливо, округ может сделать ограниченную сумму для решения этой проблемы».

Аэропорт Рейд-Хиллвью в Восточном Сан-Хосе. Джон Бречер / для NBC News волонтер-организатор некоммерческой группы защиты арендаторов Vecinos Activos. Экспертам по качеству воздуха и жителям также неясно, что можно считать безопасным.

«Нет яркой линии, которая говорит: «Выше этой концентрации свинец безопасен, а ниже этой концентрации» — что это не так. Вам придется принять политическое решение», — сказал Джей Тернер, профессор инженерного образования Вашингтонского университета в Сент-Луисе и член Научного консультативного совета Агентства по охране окружающей среды. «Мы очень осторожно возвращаемся к этому моменту: тот факт, что общественные места могут соответствовать стандарту EPA [для свинца], не означает нулевого риска или нулевого беспокойства».

Долгая история

9По словам Вальтера Дерозье, вице-президента по проектированию и техническому обслуживанию авиационной промышленной группы General Aviation Manufacturers Association, самолеты с поршневыми двигателями были опорой в авиации с момента их первого появления в начале 20-го века. Со времен Второй мировой войны поршневые двигатели широко использовались пилотами-любителями, студентами авиации и государственными учреждениями из-за их высокопроизводительных двигателей и надежности, позволяющих оставаться в воздухе при быстрых изменениях температуры, давления и высоты. Они также стоят меньше — от 400 000 до 500 000 долларов.

«Тип миссии или цель использования поршневого двигателя могут не подходить для реактивного двигателя», — сказал Дерозье.

Когда Агентство по охране окружающей среды впервые занялось устранением выбросов свинца из двигателей, оно сосредоточилось на самых больших загрязнителях: автомобилях. В то время автомобильная промышленность производила подавляющее большинство переносимого по воздуху свинца, а на поршневые самолеты приходилось всего около 5 процентов выбросов. Технологические достижения в автомобильных двигателях, такие как охлаждающая жидкость, также уступили место новому рынку неэтилированного топлива.

Но альтернативы поршневым двигателям не было, поэтому они в основном не подпадали под федеральное регулирование.

Согласно исследованию Агентства по охране окружающей среды, проведенному в 2016 году, самолеты с поршневыми двигателями в настоящее время являются крупнейшим оставшимся источником переносимого по воздуху свинца. Согласно январскому отчету Национальной академии наук, примерно четверть парка поршневых двигателей, по оценкам, «потребляет более половины всего авиационного бензина».

Пилот заправляет свой поршневой самолет авиационным газом. Мелисса Кэмпбелл / Alaska Journal of Commerce через AP

Пользователи свинцового топлива

В то время как ученые, члены сообщества и сторонники авиационной промышленности согласны с тем, что выбросы свинца от этих самолетов вредны для здоровья человека, их пользователи отмечают, что они играют большую роль в поисково-спасательных операциях, обучении пилотов, которые затем летать на больших коммерческих самолетах и ​​заполнять рынок развлекательных полетов.

Однако агентства общественной безопасности, на долю которых приходится четверть самолетов с поршневыми двигателями, зарегистрированных в Федеральном управлении гражданской авиации, «вероятно, потребляют более половины всего авиационного топлива, используемого флотом», по данным Январской национальной академии. доклад наук. Эти агентства часто включают в себя правоохранительные органы и пожарные самолеты, которым необходимо надежно оставаться в воздухе при быстрых изменениях температуры, давления и высоты. Оставшиеся три четверти самолетов составляют личные и рекреационные пассажиры, а другая половина потребляет этилированный бензин.

Например, Государственный патруль штата Колорадо владеет пятью поршневыми самолетами, которые он использует для перевозки врачей и государственного персонала, а также для проведения правоохранительных операций, по словам сержанта. Блейк Уайт, представитель агентства. Но самолеты государственного патруля базируются в аэропорту Сентенниал в Колорадо, где федеральные инспекторы по охране труда обнаружили «повышенный» уровень свинца в крови рабочих и ребенка, который провел время в ремонтной мастерской. Агентство отказалось комментировать выводы.

Хотя летные школы, сельскохозяйственные компании и отдельные пилоты-любители также регулярно используют эти самолеты, их владельцы часто соглашаются, что они хотели бы использовать альтернативу этилированному топливу. Джейсон Джеффри, владелец авиационной школы Pacific Air Flight, сказал, что его школа владеет семью самолетами Cessna 172 с поршневыми двигателями для обучения пилотов в аэропорту Лонг-Бич. По данным EPA, в 2017 году этот аэропорт выбросил более 1500 фунтов свинца. Джеффри сказал, что переведет школьный автопарк на альтернативу неэтилированному топливу, если она будет иметь разумную цену и не потребует покупки новых двигателей.

«Выбора нет, и [свинцовое топливо] — это все, что вы можете использовать», — сказал Джеффри. «Я чувствую себя очень виноватым из-за того, что мы сжигаем свинец».

Но есть также много белых воротничков, врачей, юристов и инженеров-программистов, которые зарегистрировали самолеты с поршневыми двигателями в FAA. Ассоциация владельцев самолетов и пилотов, профессиональная организация авиации общего назначения, которая отказалась комментировать эту статью, сообщает на своем веб-сайте, что ее члены в целом обеспечены, их средний собственный капитал составляет 1,6 миллиона долларов, и почти половина из них владеет более чем двумя домами.

Эти пользователи поршневых двигателей говорят, что их самолеты также находят хорошее применение. Джон МакГоуэн, член правления некоммерческой организации «Сообщество и аэропортовое партнерство за безопасную эксплуатацию», является вице-президентом Agilent Technologies на пенсии и выступает за то, чтобы аэропорт Рейд-Хиллвью оставался открытым. Он сказал, что около 60 процентов времени полета на его Piper Comanche 180 он тратит исключительно на отдых. Остальные 40 процентов его летных часов — это то, что он называет «общественной пользой», например, волонтерские полеты с организациями, которые бесплатно перевозят спасенных животных и детей, чтобы побудить их задуматься о карьере в авиации.

«Это не более привилегия, чем пожарная часть, полицейский участок или гараж», — сказал он. «Он обеспечивает вход в сообщество и выход из него. Это открывает путь к карьере в авиации и создает пробелы в обучении для студентов».

Опасность свинца

Однако Центры по контролю и профилактике заболеваний считают, что воздействие свинца остается невероятно опасным и что «безопасный уровень свинца в крови детей не определен».

В 2013 году EPA и FAA приступили к реализации программы исследований и разработок по поиску альтернативного неэтилированного топлива для поршневых самолетов, учитывая опасность свинца. Но администрация Трампа замедлила исследования этилированного топлива, сказал Дерозье из Ассоциации производителей авиации общего назначения.

Исследование, опубликованное в 2011 году тремя исследователями из Университета Дьюка, показало, что «дети, живущие в пределах 500 метров от аэропорта, в котором самолеты используют этилированный бензин, имеют более высокий уровень свинца в крови, чем другие дети», причем этот эффект наблюдается на расстоянии до целого километра. вдали от аэропорта.

Брюс Ланфер, профессор медицинских наук Университета Саймона Фрейзера в Канаде, который также является экспертом в области отравления свинцом, сказал, что эти последствия для здоровья усугубляют существующие различия между пилотами-любителями и жителями с низким доходом, которые часто живут рядом с этими аэропортами, поскольку пилоты-любители используют почти половину всего этилированного топлива.

В случае с аэропортом Рейд-Хиллвью в Сан-Хосе поблизости есть множество мест, где дети живут и проводят время, например, близлежащий городской парк, клуб для мальчиков и девочек, дошкольное учреждение и несколько школ.

Вид со спутника на аэропорт Рейд-Хиллвью. Карты Google

«У вас есть этот предмет роскоши, который приносит пользу высшему классу и потенциально наносит или наносит ущерб малоимущим меньшинствам», — сказал Ланфер.

За последние 15 лет Агентство по охране окружающей среды, отвечающее за отказ от этилированного газа, не добилось существенного прогресса, даже столкнувшись с давлением общественности, по словам Марси Кивер, адвоката организации по защите окружающей среды «Друзья Земли». В 2006 году ее организация подала официальную «петицию о нормотворчестве» в EPA с просьбой определить, что «выбросы свинца от самолетов авиации общего назначения угрожают здоровью и благополучию населения». По словам Кивера, если бы такое правило было принято, это положило бы начало процессу принудительного сокращения содержания свинца в воздухе в Соединенных Штатах.

В то время как частный сектор предпринял некоторые усилия по внедрению нового неэтилированного топлива для самолетов с поршневыми двигателями, этилированный бензин остается доминирующим топливом. Это связано с тем, что сложно найти безопасную альтернативу свинцу в авиационном бензине, а рынок для производителей нефти невелик, чтобы предлагать этот тип топлива, сказал Дик Кнапински, представитель ассоциации Experimental Aircraft Association группы энтузиастов авиации. Для сравнения, по данным Ассоциации владельцев самолетов и пилотов, в 2017 году было продано 209 миллионов галлонов этилированного авиационного бензина, а в том же году было продано более 1,5 миллиарда галлонов реактивного топлива.

«Это такой маленький рынок авиационного топлива, что топливная компания не должна терять деньги», — сказал Кнапински. «Все хотят одного и того же. Мы хотим найти решение для получения неэтилированного топлива, но это несколько сложно».

Тем не менее, одним заметным признаком того, что EPA может занять более решительный подход, является недавнее назначение президентом Джо Байденом главного защитника окружающей среды в EPA. Марианна Энгельман Ладо, юрист-эколог, которая работала в Earthjustice с 2010 по 2016 год и возглавляла усилия Earthjustice по лоббированию и судебным разбирательствам по вопросу о авиагазе, с февраля работает заместителем главного юрисконсульта в EPA. (Однако Ладо был нанят для работы в Управлении главного юрисконсульта агентства, а не в Управлении по воздуху и радиации, подразделении Агентства по охране окружающей среды, занимающемся переносимым по воздуху свинцом.)

Продолжение сражений

В ноябре Наблюдательный совет округа Санта-Клара утвердил планы закрытия аэропорта Рид-Хиллвью, когда в 2031 году истечет срок финансирования из федерального бюджета.