Прицеп Уралыч или просто Мистер Прицеп всегда мечтал работать в компании Прицепы Урала
Автор:
Прицепы Урала
Первый рабочий день в 2022 году у Прицепа Уралыча или просто Мистера Прицепа
Автор:
Прицепы Урала
Интервью с основателями "Смарткемпера": мы работаем для людей, влюбленных в путешествия!
Автор:
Смарткемпер
Прицеп-фургон для дрифтера | Переделка под техаптечку
Автор:
Курганские прицепы
Легковой прицеп 2х1.25
Автор:
Омские Самосвальные Автоприцепы
Торговый прицеп Купава 6м. кв. с холодильным оборудованием, модель 813210(автолавка,торговый прицеп)
Автор:
Александр Пеняев
Прицеп для снегохода с направляющими и зацепами для гусеницы
Автор:
Просто Прицеп
Легковой прицеп ALASKA РАКЕТА
Автор:
канал на удаление
Легковой прицеп ALASKA СОКОЛ 2
Автор:
канал на удаление
ПРИЦЕП МЗСА 817715.012 ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СНЕГОХОДА.ПРИЦЕП-ЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ 977 КМ.ФЕДЕРАЛ.ТРАССЫ М5 "УРАЛ"
Автор:
ПРИЦЕП-ЦЕНТР
Торговый прицеп Тонар 8м. кв,модель 8745.Внутри-полки.Есть все документы.Нормальное состояние.
Автор:
Александр Пеняев
17 января 2022 г.
Автор:
Прицепы на заказ
Обзор качественного одноосного прицепа MAG. Большой, крепкий прицеп от завода MAG Trailer, Запорожье
Автор:
MAG Trailer
Прицеп тележка для дизель генератора 1,3т рессорная, без тормозов.
Автор:
alex ryazansky
Бакелитовый прицеп MAG с доп. узлами. Обзор одноосного прицепа из фанеры от завода, г. Запорожье.
Автор:
MAG Trailer
Кронштейн для перевозки лодочного мотора.
Автор:
Прицепы на Камской Калининград
Дооборудование легкового прицепа
Автор:
Просто Прицеп
Прицеп для перевозки мото техники г. Белая Церковь PROFICEP (Профицеп)
Автор:
PROFICEP Производство прицепов
Двухосный прицеп с зауженной колеей
Автор:
Просто Прицеп
Динамические светодиодные фонари на прицепе
Автор:
Просто Прицеп
Прицеп оцинкований в Full комплектації
Автор:
Прицепы vizOK Белая Церковь
Обзор прицепа для перевозки мототехники и грузов. Закрытый фургон МЗСА 817773
Автор:
Легковые прицепы СКИФ
Новинка! Легковой прицеп МЗСА 817737
Автор:
Магазин Прицепов.РФ
Прицеп под «пасеку» 6.00/2.30.Белая Церковь PROFICEP ( Профицеп)
Автор:
PROFICEP Производство прицепов
Трейлер 3.5*1.5 двухосный прицеп для легкового автомобиля.
Автор:
Прицепы на Камской Калининград
Прицеп пчеловодческий MARKK для перевозки улий
Автор:
Автомобильные прицепы MARKK
Прицеп MARKK, автовоз для двух автомобилей 9300х2250 мм, полная масса 3500 кг
Автор:
Автомобильные прицепы MARKK
Сборка нового прицепа "Крепыш 2. 5"
Автор:
Курганские прицепы
Обзор автоприцепа. Перевозка лодки и катера. Трёхосный прицеп МЗСА 111.102. Большой прицеп для лодки
Автор:
Легковые прицепы СКИФ
Легковой прицеп Вектор 81013D 4.0
Автор:
Магазин Прицепов.РФ Видео
1 — 30 из 3980 Начало | Пред. | 1 2
3
4
5
|
След. |
Конец
Тюнинг легкового прицепа своими руками: виды и особенности тюнинга
Когда заядлый автолюбитель затевает тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками, остановить его невозможно. Доработка, улучшение, преображение – это легко объяснить. Не нравится внешний вид агрегата. Не устраивают технические характеристики. Нередко конструкция видоизменяется до неузнаваемости, удовлетворяя запросы хозяина, который не ограничивается перевозкой грузов.
Заводская комплектация брендов внедряет новшества регулярно. Однако некоторые доработки под силу сделать самостоятельно. Если у конструктора имеются навыки и умения, а еще необходимый инструментарий в гараже, то он зайдет далеко. Было бы желание. А умельцы из народа еще не перевелись в нашей стране.
Содержание
Виды тюнинга
Рассмотрение всех способов тюнинга невозможно, поскольку их много. Но основа упирается в идею. Если водителя что-то не устраивает в прицепе, он должен четко понять это. Определиться, где возможна доработка и какая. Это первоначальная сложность. Идеи преобладают над определенностью по количественному составу. Иногда придется идти на компромисс и даже оставлять изначальную задумку. Ведь внесение изменений в автомобильный прицеп регламентировано правилами.
Внедорожный легковой прицеп
Однако если как объект для экспериментов выбрать классический бортовик, то поле деятельности появится и при отсутствии идей. Какие модели или марки – это неважно. Имеется кузов на колесах, значит, нужно его улучшить. Для бортовика применимы несколько перевоплощений. Но чтобы избежать ошибок, с направлением доработки определяются заранее.
Особенности доработки прицепа
Бортовой прицеп, прошедший поэтапную доработку, предстает в следующих ипостасях:
Туристический вариант. Бортовик для кемпинга – это полноценное передвижное место для ночлега. Воскресный выезд на природу с шашлыками, играми на открытом воздухе дополнится отдыхом в переделанном туристическом прицепе.
Туристический прицеп с палаткой
Охотничий вариант. Грузоподъемность и функциональность играют главную роль в прицепе для охоты и рыбалки. На нем также оборудуют спальник.
Прицеп УАЗ-8109
Для передвижения по пересеченной местности. Такой тип тюнинга с приоритетом на повышенную проходимость транспортного средства предполагает изменение технической части агрегата.
Внедорожный вариант тюнинга прицепа
Перевозчик снегоходов и мототехники. Бортовик подходит для переделки под транспортировщик. Остается дополнить его стяжками, упорами и системой погрузки.
Прицеп Tough Lander
Перевозчик лодок и гидроциклов. Тюнинг в лодочный прицеп актуален для владельцев плавсредств. Особенности бортовой конструкции при этом не теряются.
Прицеп для перевозки лодки ПВХ
Технические доработки преследуют базовые характеристики. Их непосредственное улучшение, за которым последует расширение функциональности транспорта.
Монтаж тента
Доработка не представляет сложность, но эффективна. Редкий производитель тентов при всей практичности похвастается эффектностью. А при самостоятельной переделке доступны варианты внешнего вида. В том случае, если тент не предусматривался базовым комплектом, открываются безграничные возможности:
Увеличение погрузочной площади.
Новые варианты эксплуатации прицепа.
В среде автолюбителей распространены два варианта:
Использование брезентовой ткани как укрытия. Дополнительно изготавливается каркас для тента, куда и натягивается брезент. Старая советская школа встречается реже.
Саранский прицеп
Что не сказать о пластиковой крыше. Это современная альтернатива. Долговечность и надежность пластика подкрепляется отсутствием в конструкции каркаса. Требуется лишь крепеж и фиксаторы по бортам.
МЗСА 817703.001-05
Пластиковый вариант стоит дороже, но первый дольше изготавливать. К тому же тент не защитить от проникновения, нежели крышу с замками. О том, как выбрать тент для легкового прицепа и разобраться во всех особенностях данного изделия, читайте в этой статье.
Тюнинг подвески
Если рассматривать апгрейд технической части в общем, то здесь окажется любая доработка. Но при частном рассмотрении затрагивается:
Тюнинг подвески прицепа
Подвеска.
Колеса.
Ось.
Водители вкладываются в установку тормозов, если они не предусмотрены с завода. Переделка тормозов на совершенную тоже преследует идею безопасности на дороге. Но когда тормоза для прицепа несущественны, возникает вопрос клиренса. Для увеличения дорожного просвета понадобятся высокие колеса, амортизаторы. Иногда проводят замену подвески полностью.
Тюнинг ходовой части прицепа
Дикая природа с бездорожьем требует переоснащения ходовой части. Поклонникам рыбалки и охоты это знакомо. Тюнингованный прицеп выберется из сложных ям и непроходимых путей. В дополнение к охотничьему или рыбацкому прицепу-внедорожнику устанавливают лебедку. Обязательно предусмотрены вездеходные колеса. Для подобного тюнинга часто привлекают спецов. Потому что не всегда, хватает собственных сил и умений.
Внедорожный прицеп
Планируете сделать пневмоподвеску на прицеп и разобраться в тонкостях, рекомендуем к прочтению данную статью.
Апгрейд комплектующих
Усовершенствование технической части прицепа несет определенный риск. К тому же требуется разрешение на эксплуатацию такого транспорта. Однако производитель предусмотрел запчасти для тюнинга без противоречий с правилами эксплуатации. Это выгодно владельцам новых экземпляров, потому что ассортимент дополнительного оборудования от производителя постоянно расширяется. Ведь это часть бизнеса. Поэтому в тюнинг комплектующим включают следующие детали:
Тормоза.
Замковые механизмы.
Борта.
Тент.
Крышка.
Лебедка.
Оптика.
Ложементы.
Опорное колесо.
Килевые ролики.
Колесные комплекты.
Покупка базовой комплектации оправдана, с точки зрения водителя. С одной стороны, иметь новый прицеп дорого. А с другой стороны, зачем оснащение, если оно ненужно. Но когда придет время, оборудование можно докупить у производителя. Мастерить и выдумывать самому не придется.
Планируете собрать прицеп своими руками, советуем прочитать нашу статью «Легковой прицеп своими руками».
Видео обзор тюнинга легкового прицепа МЗСА
Идея проста, стоит воспользоваться рекомендациями опытных мастеров. Тюнинг прицепа для легкового автомобиля своими руками, станет возможен без привлечения профессионалов. Хотя в любом деле есть короткий, но не надежный путь. Или длинный, но основательный. Выбор остается за хозяином автоприцепа.
Базовый лагерь | Туристические прицепы | Небольшой автофургон и туристический прицеп Airstream
2023 Basecamp® от 46 000 долларов США
2023
Бейскамп® Icon_ArrowDown
Туристический трейлер Basecamp был создан для тех, кто хочет увидеть мир. Созданный для приключений, этот небольшой трейлер для кемпинга достаточно прочен, чтобы отправиться туда, куда вас заведет страсть к путешествиям, и достаточно удобен, чтобы помочь вам по-настоящему насладиться временем, которое вы там проводите. Отправляйтесь кататься на сноуборде после первого свежего снега. Проведите неделю, катаясь на горном велосипеде в глубине леса. Собирайтесь и идите куда угодно, и ничто вас не остановит.
Слайд для изучения Basecamp 16 и Basecamp 16X
Перетащите для переключения между изображениями
Базовый лагерь
Базовый лагерь X
Внешний вид
Интерьер
Загрузи больше
Исследуйте и настройте свой базовый лагерь
Да, в нем есть ванная. И кухня, и зона отдыха, которая превращается в кровать. Узнайте, как мы упаковали все, что вам нужно, в один из наших самых маленьких трейлеров для кемпинга, и настройте свой идеальный базовый лагерь.
от 16 до 20 футов
Длина
4
Количество спальных мест до
2
Варианты планировки
Создан для сотрудничества с вашим внедорожником
Компактная и легкая конструкция Basecamp открывает множество возможностей. Его легко буксировать с различными внедорожниками среднего размера, а это значит, что вам не нужно вносить большие изменения, прежде чем отправиться в приключение, которое изменит вашу жизнь. Кроме того, агрессивный угол съезда и большие колеса помогают уверенно преодолевать большее количество дорог, а боковые юбки и расширители колес помогают предотвратить повреждения от гравия и мусора.
Создан для сотрудничества с вашим внедорожником
Компактная и легкая конструкция Basecamp открывает множество возможностей. Его легко буксировать с различными внедорожниками среднего размера, а это значит, что вам не нужно вносить большие изменения, прежде чем отправиться в приключение, которое изменит вашу жизнь. Кроме того, агрессивный угол съезда и большие колеса помогают уверенно преодолевать большее количество дорог, а боковые юбки и расширители колес помогают предотвратить повреждения от гравия и мусора.
Очистить, успокоиться и перезарядиться
В Basecamp полно продуманных и эффективных функций для автодомов, которые помогут вам заправиться на целый день, а затем убраться и отдохнуть, когда все сказано и сделано. От бортового туалета до трансформируемого жилого пространства, которое образует расслабляющую кровать, все это будет с вами в поездке. Зарядите телефон, проснитесь и приготовьте кофе, а затем снова отправляйтесь в путь.
Исследуйте базовый лагерь в 3D
Получите подробный обзор авантюрного Basecamp 20 в 3D. Измените фон, чтобы увидеть, как выглядит большая модель в палаточном лагере, и даже зайдите внутрь, чтобы взаимодействовать с пространством, или переоборудуйте переднюю кровать или заднюю жилую зону.
Посмотреть в 3D
Расширенные возможности
для больших приключений
Если ваши приключения заведут вас еще дальше от проторенных путей, пакет Basecamp X добавит дополнительные функции, чтобы вы были готовы практически ко всему, что встречаете на своем пути. В комплект поставки входят шины Goodyear® Wrangler® и черные колеса Shadow, а также 3-дюймовый подъемный комплект и приподнятая подножка домкрата для еще большего дорожного просвета. Защита от камней из нержавеющей стали и защита окон от солнечных лучей также обеспечивают хороший внешний вид трейлера, даже если вы пропустите его через отжим.
Расширенные возможности
для больших приключений
Если ваши приключения заведут вас еще дальше от проторенных путей, пакет Basecamp X добавит дополнительные функции, чтобы вы были готовы практически ко всему, что встречаете на своем пути. В комплект поставки входят шины Goodyear® Wrangler® и черные колеса Shadow, а также 3-дюймовый подъемный комплект и приподнятая подножка домкрата для еще большего дорожного просвета. Защита от камней из нержавеющей стали и защита окон от солнечных лучей также обеспечивают хороший внешний вид трейлера, даже если вы пропустите его через отжим.
Много места для всех типов снаряжения
От байдарок до велосипедов, рыболовных снастей и многого другого — конструкция Basecamp обеспечивает достаточно места для загрузки и выгрузки крупного снаряжения через задний люк размером 26 x 46 дюймов. Внутри у вас есть 126 дюймов доступной глубины груза от люка до камбузных шкафов без каких-либо препятствий на вашем пути.
Разработано для искателей приключений
Хранение скамеек и тарзанок
Храните вещи безопасно и надежно
открытый душ
Очистите свое снаряжение или себя снаружи
Несколько зарядных станций
И USB и 110V
Большие колеса и шины
Для преодоления пересеченной местности и холодной погоды
Кондиционер, отопление и горячая вода
Обеспечивает комфорт в любое время
Солнечная предварительная проводка комплект
Оставайтесь вне сети еще дольше
Почему Airstream?
Качество на века
Basecamp не похож ни на один из наших туристических трейлеров, но сделан с таким же уровнем тщательности. Узнайте о продуманных решениях, которые лежат в основе дизайна и конструкции Basecamp.
Basecamp 2.0
Сегодняшний Basecamp — это новая и улучшенная версия нашей оригинальной модели 2007 года. Генеральный директор Airstream Боб Уилер расскажет вам о том, как мыслился каждый этап обновленного дизайна.
Генеральный директор Боб Уилер рассказывает о том, что в Basecamp есть все, что вам нужно, чтобы насладиться приключениями в путешествии
Опыт Basecamp: Что, если нет места, которое было бы слишком далеко от проторенных дорог?
Icon_ArrowLeft
Icon_ArrowRight
iPad Air — Apple
Свет. Яркий. Полный могущества.
Заряжен чипом Apple M1.
Сверхширокоугольная фронтальная камера 12 МП
с центральной сценой.
Молниеносно быстрый 5G.
2vh * 3)", "anchors": [".section-features .sticky-wrap", ".section-features .feature-headlines .chip", ".section-features .feature-headlines .camera", ".section-features .feature-headlines .wireless"]}» data-focus-enabled-when=»enhanced»> Работает с Apple Pencil и Magic Keyboard.
Пять великолепных цветов.
Дизайн и дисплей
Полноэкранный дизайн . Красота вокруг.
10,9-дюймовый жидкокристаллический дисплей Retina
iPad Air позволяет полностью погрузиться во все, что вы читаете, смотрите или создаете. 10,9-дюймовый жидкокристаллический дисплей Retina оснащен передовыми технологиями, такими как True Tone, широкий цвет P3 и антибликовым покрытием. 1
Пять великолепных цветов и Touch ID
Touch ID встроен в верхнюю кнопку, поэтому вы можете использовать отпечаток пальца, чтобы разблокировать iPad, входить в приложения и безопасно совершать платежи с помощью Apple Pay. А iPad Air доступен в пяти великолепных цветах .
Производительность
Развлечение на скорости M1.
Чип M1 — производительность на 60% выше
Революционный чип M1 теперь и в iPad Air. 8-ядерный процессор обеспечивает до 90 158 на 60% более высокую производительность 90 159 по сравнению с предыдущим поколением, что делает iPad Air мощным инструментом для творчества и мобильных игр. Легко переключайтесь между мощными приложениями в многозадачном режиме, играйте в игры с интенсивным использованием графики или добивайтесь успеха с помощью Logic Pro для iPad.
В 2 раза более быстрая графика и целый день автономной работы
Экстраординарный 8-ядерный графический процессор обеспечивает до 2-кратного ускорения графики, , чтобы вы могли рисовать фильтр социальных сетей в Procreate, проектировать в 3D с помощью SketchUp и многое другое. А благодаря аккумулятору , работающему в течение всего дня, вы можете продолжать творить, где бы вы ни находились. 2
Машинное обучение
Разработанный Apple 16-ядерный нейронный движок ускоряет машинное обучение , поэтому вы можете делать потрясающие вещи. С такими приложениями, как Final Cut Pro для iPad, вы можете ускорить выполнение трудоемких задач с помощью функций Fast Cut, таких как маска для удаления сцены.
Камеры
Съемка. Сканировать. И возьмите Center Stage.
Центральная сцена
Сверхширокоугольная фронтальная камера 12 Мп позволяет Center Stage, делать видеозвонки более естественными, а создание контента — более увлекательным. Когда вы перемещаетесь, камера автоматически поворачивается, чтобы вы оставались в центре кадра. Когда другие пользователи присоединяются к фрейму или покидают его, представление расширяется или увеличивается .
Видео 4K и Smart HDR
12-мегапиксельная задняя камера 90 158 идеально подходит для съемки фотографий и видео в формате 4K. А благодаря мощному ISP на чипе M1 iPad Air теперь поддерживает Smart HDR, , поэтому ваши фотографии выглядят еще красивее.
Сканирование документов — Снимайте фильмы и фотографии
Вы также можете использовать заднюю камеру для сканирования документов , а затем пометить их с помощью Apple Pencil. 3 А благодаря большому дисплею можно снимать видео и фото и редактируйте их прямо на iPad Air.
Возможности подключения
Потоковая передача и совместное использование. Почти везде.
Возможности 5G
Подключайтесь к сверхбыстрым беспроводным сетям 5G , когда вы в пути. Загружайте файлы, играйте в многопользовательские игры, транслируйте фильмы, общайтесь с друзьями и т. д. 4
Узнайте, что можно делать на моделях iPad с сотовой связью
Wi-Fi 6
Быстрое беспроводное соединение имеет решающее значение для поддержания связи. С Wi‑Fi 6 вы можете быть уверены, что у вас есть сверхскоростной Wi‑Fi. Получайте доступ к своим файлам в облаке, смотрите передачи с друзьями с помощью SharePlay и т. д.
Аксессуары
Карандаш Apple и клавиатура Magic Keyboard. Ежедневные предметы первой необходимости .
Яблочный карандаш
iPad Air поддерживает Apple Pencil второго поколения . Рисуйте, делайте заметки и размечайте скриншоты и фотографии. Он прост в использовании и всегда готов, когда приходит вдохновение. 3
Узнайте больше об Apple Pencil
Клавиатура Magic и обложки Smart Folio
Используйте Smart Keyboard Folio, , или прикрепите Magic Keyboard для быстрого набора текста и встроенного трекпада. Он идеально подходит для отправки электронного письма или написания короткого рассказа. И получите защиту спереди и сзади с чехлами Smart Folio новых красивых цветов. 5
Узнайте больше о клавиатурах для iPad
USB-C с удвоенной скоростью передачи данных
Подключайтесь к накопителям, док-станциям, камерам и другим устройствам с помощью USB-C, теперь поддерживает до скорости передачи в 2 раза выше, чем в предыдущем поколении. Таким образом, передача больших фотографий и видео выполняется быстрее, чем когда-либо.
iPadOS
iPadOS. С легкостью творите чудеса.
iPadOS
iPadOS — это уникальная мощная, простая в использовании и разработанная для универсальности iPad. Используйте несколько приложений одновременно, пишите в любом текстовом поле с помощью Scribble и перемещайтесь с помощью сенсорного управления.
Узнайте больше об iPadOS
Удивительные функции в iPadOS 15
Благодаря потрясающим функциям iPadOS, вы можете записывать свои мысли с помощью Quick Note , общаться с друзьями и семьей с помощью SharePlay и использовать Live Text для совершения звонков, отправки электронных писем или поиска. прокладывайте маршруты, просто нажав на выделенный текст на фотографии.
приложений
Тонны приложений. Масса удовольствия.
Приложения из магазина приложений
Приложения из App Store могут превратить iPad Air во что угодно: от математического класса до анимационной студии. А приложения, поставляемые с iPad, стали более функциональными, чем когда-либо. Вы можете превратить свой iPad в профессиональную студию звукозаписи с помощью Logic Pro для iPad. Снимайте, редактируйте и доставляйте профессиональные видеоролики с помощью Final Cut Pro для iPad.
Выше: Slack, Affinity Publisher, Microsoft Excel, Pages, Final Cut Pro для iPad и Logic Pro для iPad.
Используйте дополненную реальность, чтобы увидеть новый iPad Air и Magic Keyboard.
Откройте эту страницу в Safari на своем iPhone или iPad.
Просмотр iPad Air в дополненной реальности
Окружающая среда
Компания Apple углеродно-нейтральна. И к 2030 году все наши продукты будут такими же. Мы стремимся к тому, чтобы в один прекрасный день использовать для наших продуктов и упаковки материалы, на 100 % переработанные и возобновляемые, с использованием экологически чистой энергии и без углеродного следа.
Apple и окружающая среда
Конфиденциальность
Как и любой продукт Apple, iPad был разработан с учетом вашей конфиденциальности и безопасности. Это не всегда легко. Но мы верим в такие инновации.
Узнайте больше о нашем подходе к конфиденциальности
Доступность
Технологии наиболее эффективны, когда каждый может их использовать. Вот почему iPad поставляется с функциями универсального доступа, которые поддерживают зрение, слух, мобильность и когнитивные потребности.
Узнайте обо всех специальных возможностях
Аксессуары
Откройте для себя клавиатуры, чехлы, чехлы, Apple Pencil, AirPods, AirTag и многое другое.
Магазин аксессуаров для iPad
Обменяйте свой текущий iPad и получите кредит на новый.
Какой iPad вам подходит?
Новый iPad Pro
Непревзойденные возможности iPad с самыми передовыми технологиями.
Купить
Узнать больше
Посмотреть в дополненной реальности
12,9″ или 11″
Дисплей Liquid Retina XDR или дисплей Liquid Retina ◊
Технология ProMotion
Широкоцветный P3
Антибликовое покрытие
900 02 Чип M2
12MP Ultra Wide Фронтальная камера
Камера TrueDepth Система
12-мегапиксельная широкоугольная камера
10-мегапиксельная сверхширокоугольная камера
Видео 4K, ProRes
Face ID
Разъем USB‑C
Поддержка Thunderbolt / USB 4
Сотовая связь 5G ◊◊
Поддерживает Apple Pencil (2-го поколения)
Поддерживает клавиатуру Magic
iPad Air
Серьезные характеристики в тонком и легком корпусе.
Купить
Узнать больше
Посмотреть в дополненной реальности
10,9″
Жидкий дисплей Retina ◊
—
P3 широкоцветный
Антибликовое покрытие
90 002 М1 чип
Сверхширокая фронтальная камера , 12 Мпикс.
—
Широкоугольная камера, 12 Мпикс. 005
—
Сотовая связь 5G ◊◊
Опоры Apple Pencil (2-го поколения)
Поддерживает клавиатуру Magic
Новый айпад
10 поколение
Совершенно новый красочный iPad для повседневных дел.
Перетяжка сидений автомобиля. Как она проходит? — Блог дейтелинг центра Decarto
Со временем материал сидений изнашивается, обивка повреждается, поэтому владельцы машин спешат её заменить. Некоторые её меняют, чтобы обновить приевшийся интерьер автомобиля. Часто замену проводят при предпродажной подготовке, чтобы повысить цену автомобиля.
С обновлённым салоном машина скидывает несколько лет. Чехлы сидений восстанавливать при этом можно по «заводским настройкам» или заказав индивидуальный дизайн, который покажет характер своего хозяина, его вкус.
При этом не обязательно перешивать все сиденья. Можно, например, обновить только водительское, ведь оно изнашивается быстрее всего.
Идём в автоателье или делаем своими руками?
Конечно, перетяжку сидений автомобиля лучше доверить мастерам автоателье. Обновить салон новичку в этом деле будет непросто, ведь оно требует наличия определённых знаний, умений и навыков. На руках должен быть комплект необходимых инструментов и материалов. Более того, любой тюнинг салона предполагает его разборку. А хитрого крепежа в машинах хватает!
Перетяжка сидений автомобиля — кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности. Замена чехлов — сложный процесс. Только мастер автоателье проведёт всю работу сразу качественно. Новичку же не раз придётся переделывать работу.
Почему обтяжку нужно заказывать в детейлинг центре?
Обращаться в детейлинг центр нужно по следующим причинам:
Выполнять все работы будут мастера, которые накопили серьёзный опыт работы.
Здесь выполняют работы проверенными материалами от официальных поставщиков, с которыми можно добиться необходимого результата.
У нас есть материалы всех видов во всех популярных цветах. Редкие цвета доступны под заказ.
Срок гарантии — до 5 лет (зависит от материала). Если что-то пойдёт не так, мы бесплатно переделаем работу.
Все работы проходят быстро, в обозначенные сроки.
Подготовительные мероприятия. Перед работой нужно подготовить нужное количество материала с запасом (от 8 до 10 м²), подготовить рабочее место, все инструменты.
Подготовка рабочего места. Конечно, разборка салона требует достаточно просторного пространства. Рабочий стол нужно привести в порядок. Он должен быть большим, чтобы раскатанный материал для чехлов умещался на нём целиком. На нём должно быть хорошее освещение, а также на нём должна стоять швейная машинка. Стол должен быть чистым, гладким, чтобы материал не загрязнился в ходе работ и на нём не появились зацепки.
Материалы, из которых можно шить чехлы для автомобильных сидений
Подумайте, из какого материала вы будете шить чехлы. От этого зависит то, насколько удобно вам будет пользоваться автомобилем. Материалы имеют разную износостойкость. Учитывайте также то, требует ли материал особого ухода.
Материалы, которые выбирают чаще всего:
Натуральная кожа. Это очень дорогой материал, который актуален всегда. Практичная, красивая, долговечная кожа не выходит из моды. Кожаный салон выглядит дорого. Её можно быстро и без лишних усилий очистить спец. чистящими средствами, дополнительно можно обработать кожу кондиционером. На ней практически не появляются пятна.
И всё же у этого материала есть минусы. Когда жарко, она быстро нагревается, в холод же она в течение долгого времени остаётся холодной. Оставленные на ней тяжёлые предметы наверняка оставят отпечатки. Она быстро повреждается острыми предметами. Со временем она начинает протираться, трескаться. Часто защищают её спец. составами, пропитывающими все слои. С этими спец. составами цвет материала становится более насыщенным, а сам он становится более крепким.
Искусственная кожа. Она универсальна, может выглядеть так же, как натуральная. При выборе нужно учитывать её характеристики, сообщающие о том, безвредна она или нет.
С каждым годом разница между искусственным и натуральным материалом становится всё менее заметной. Искусственный материал не только выглядит теперь, как настоящая кожа, но и на ощупь становится таким же.
Искусственную кожу используют всё чаще во всём мире, ведь это этично, практично. Кроме того, она дешевле натуральной, неприхотлива в уходе.
Алькантара. Так называют искусственную замшу. Она имеет очень высокую плотность, короткий ворс. Она приятна на ощупь, сохраняет надолго свои свойства даже при постоянном использовании, устойчива к воздействию солнца, к химическим растворам, к повышенной влажности, хорошо держит цвет. Также этот материал имеет высокую эластичность, не теряет свою форму.
При работе с алькантарой (при её раскладке) нужно учитывать то, что у неё есть направление ворса. Если этого не учесть, то детали, у которых ворс лежит в противоположную сторону, будут выглядеть так, будто они другого оттенка, будут смотреться чужеродно. Этот вид ткани не требует особого ухода. Расцветок алькантары достаточно много, поэтому с ней можно разрабатывать самый эффектный интерьер.
Ткань. Её практически не используют в детейлинг центрах. Однако, люди, которые берутся за перетяжку самостоятельно в целях экономии часто используют ткань (полиэстер или нейлон). Она может иметь разную текстуру, рисунок, цвет. Конечно, обычная ткань выдерживает серьёзный износ, но чистить её не так-то просто. Все загрязнения быстро въедаются, любая пролитая жидкость впитывается.
Мягкая подложка
На обратную сторону обивки часто приклеивают мягкую подкладку. Чаще всего её используют, работая с кожей. В качестве подкладки используют пенный материал с материей. С подкладкой тонкий материал для чехлов не будет морщиться. Сиденья, чехлы которых выполнены из материала с подложкой, выглядят объёмно и солидно.
Какими нитями прошивают чехлы?
Наиболее прочные нити — дакроновые. Они выполнены из синтетического материала. Чуть слабее по характеристикам нить из нейлона (известна в России, как капроновая) и нить из полиэстера. Хлопковые нити недостаточно прочны, они быстро рвутся. Использовать для обивки их не рекомендуется.
Так как чехлы натягиваются, когда на них садятся, а потом возвращают свою форму, то швы их должны быть эластичными. Синтетические нитки из полиэстера и нейлона как раз такие. Полиэстеровые, а также нейлоновые нити хорошо выдерживают воздействие солнечных лучей, влажности, поэтому их можно использовать для уличных условий. Толщина нити при этом зависит от того, какой толщины прошиваемая материя.
Швейные машины заправляют стандартно двумя нитями. Экспериментировать, заправляя их двумя разными нитями, не нужно. Если заправить машинку нитью нейлоновой вместе с полиэстеровой, то первая перережет вторую, так как она более прочная.
В каком цвете перешивать чехлы?
Конечно, каждый выбирает тот цвет, который ему нравится. И всё же при этом нужно учитывать оформление салона машины, чтобы он после тюнинга выглядел органично. Если у вас в салоне холодные оттенки цвета, то к ним также нужно подбирать холодные тона.
Выбрав белый материал обивки, вы визуально увеличите салон. Он будет выглядеть роскошно. Белый отражает свет, поэтому летом вам в автомобиле будет не так жарко. К тому же белый выцветает незаметно. Однако, вся грязь на сиденьях этого цвета будет видна. Чёрный цвет универсален. Он сочетается со всеми цветами. Кроме того, он немаркий. Но выцветание на нём будет проявляться сильнее.
Тюнингуя салон, нужно хорошо сочетать не только цвета, но и фактуры материалов. В нашем детейлинг центре есть дизайнеры, которые разрабатывают стильный, актуальный интерьер автомобилей. Вы можете высказать свои пожелания, идеи, и они разработают лучший дизайн салона.
Яркие цвета (жёлтый, красный, синий) быстро выгорают. Однако, наши мастера знают, как сохранить цвет надолго. Они порекомендуют вам средства, с которыми материал надолго сохранит свой хороший вид.
Ход работ
Демонтируем сиденья. С демонтажа сидений начинается их перетяжка. Их демонтируют, перемещают на рабочее место, разбирая обивку. Универсальной инструкции по разборке салона, подходящей для всех машин, нет.
Демонтированное сиденье нужно переместить на рабочий стол. Так планировать расположение фрагментов материала намного удобнее. Каждый элемент чехла маркируют, подписывают наименование материала, из которого будут выкраивать отдельную деталь (это актуально, если сиденья будут выполнены из комбинированных материалов).
Снимаем чехлы с рамы. Для этого нужно будет приложить усилия. Там, где есть деления на отдельные фрагменты, чехлы притянуты к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция каркасов во всех машинах отличается.
Снятый чехол переходит к закройщику. Тот распарывает его на отдельные элементы, готовит их к созданию выкройки. Каждый элемент раскладывают на столе, прижимая грузиками, чтобы он не двигался. Затем деталь обводят по контуру, ставят на ней отметины по периметру, чтобы потом все детали хорошо стыковались. Режут материал портняжными ножницами.
Приклеиваем подложку. Кожу, алькантару обычно усиливают поролоном, имеющим тканевую основу. Наклеивают поролон той стороной, на которой нет слоя ткани. На поролон, а также на материал обивки наносят клей баллончиком и соединяют детали.
Любители часто наносят клей кистью. От этого клей проникает глубоко в поры, отчего поролон не может вернуться в исходное положение.
Осуществляем пошив. Все элементы после приклеивания к поролоновой основе сшивают между собой. При этом метки на краях совмещают очень внимательно.
Далее, швы разводят в сторону и подклеивают, чтобы они с внешней стороны не бугрились, ложились так, как задумано. Для этого лишний поролон срезается, материал основной подклеивается. Швы дополнительно нужно отбить обычным молотком, чтобы они стали более плоскими.
Отвороты сшивают двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются, так как за поролоном это скроется. Края обрезают по краю детали чехла.
Надеваем чехлы. Готовый чехол выворачивают на лицевую сторону, расправляют. Затем его натягивают, закрепляют на раме сиденья. Это сложная задача, особенно, когда дело доходит до спинки, ведь она имеет замкнутую форму и работать приходится в стеснённых условиях.
Надевая чехол «сидушки», нужно сначала разложить его на подушке сиденья, притянуть его к раме. Притягивать чехол нужно пластиковыми хомутами. Хомуты продевают сквозь подушку в спец. отверстия. На чехле хомут цепляют за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнаночной стороны. Края чехла натягивают на раму сиденья по контуру.
Завершают натягивание чехлов их просушиванием и отпариванием. Обшивку прогревают струей горячего воздуха, чтобы материал натягивался подсыхая. Далее, сиденья нагревают утюгом через тряпку, чтобы обшивка стала гладкой.
Финальные штрихи. Итак, обтянутые сиденья устанавливают на место после сборки. После этого их материал нужно очистить. На нём остаются следы от рук, пятна клея, частицы пыли, поэтому материал обрабатывают подходящими моющими растворами.
О перетяжке сидений, оснащённых подушкой безопасности
Сиденья с подушкой безопасности иногда имеют пластиковую накладку, раскрывающуюся при срабатывании подушки. Однако, чаще всего место, скрывающее подушку безопасности, просто закрывают обивкой. В этом месте шов должен быть ослабленным, чтобы он легко разрывался при аварии.
Если шов будет чересчур крепким, то при аварии подушка сработает поздно или не в том направлении. Именно поэтому прошивают это место, учитывая натяжение нити, длину стежка. Шов выдерживает натяжение при эксплуатации, но когда срабатывает подушка безопасности, рвётся в нужный момент. С этой работой справится только мастер, который накопил серьёзный опыт в перетяжке салона и знает все технические стандарты.
Итог
Итак, мы рассказали вам, как проходит перетяжка сидений. На нашем сайте есть примеры работ. Ещё больше примеров работ вы найдёте здесь. Возможно, один из примеров вдохновит и вас.
Мы не работаем с подрядчиками. У нас свои проверенные мастера, а также свой цех по пошиву. Работая своими руками, вы можете испортить материал. Работа отнимет у вас много времени. Мы же сделаем всё быстро и качественно, выведем интерьер вашего авто на новый уровень.
Перетяжка сидений велюром 🚗, перетянуть автомобильные сидения велюром – цены в Москве
Наши преимущества
Оригинальные материалы
Используем только сертифицированные материалы
от производителя
Довольные клиенты
За 7 лет преобразили 1000+ автомобилей и сделали их владельцев счастливее
Гарантия качества
Даём фирменную гарантию
1 год на работу
и на материалы до 5 лет
Оригинальные решения
Реализуем ваши идеи или предложим индивидуальный дизайн-проект
Цены на перетяжку сидений
Натуральная кожа
от95. 000руб
Натуральная кожа + Алькантара
от105.000руб
ЭКО-Кожа
от60.000руб
Эко-кожа + Алькантара
от75.000руб
Перетяжка (обшивка) сидений автомобиля велюром поможет спасти поврежденный салон и обновить интерьер автомобиля. Главное — доверить работу профессионалам, которые смогут выполнить ее максимально качественно, точно к сроку. В этом случае можно быть уверенным, что новая обшивка автомобиля не заставит разочароваться и прослужит долгие годы.
4 причины заказать перетяжку авто у нас
12
месяцев гарантии
Даем гарантию 1 год на все проводимые работы
Опыт, мастерство и прямые поставки с завода производителя позволяют нам снижать цены для клиентов не в ущерб качеству результата работы.
Мы прошли большой путь, накопили уникальный опыт, отработали приемы, навыки, узнали секреты и тонкости.
В тюнингованных нами машинах не только комфортно, но и безопасно.
Велюр для перетяжки сидений
Вы можете заказать перетяжку отдельных элементов обшивки или всего салона следующими материалами
Кожа НАППА
Наппа — натуральная высококачественная кожа. Тонкая, но при этом прочная и износоустойчивая.
Алькантара
Искусственная замша с повышенными эксплуатационными свойствами.
Экокожа
Альтернативный экономичный вариант для перетяжки авто.
Ткань
Ткань применяем только в качестве материала для перетяжки потолка автомобиля.
ResCar Pro: работа только с качественными материалами. Чтобы вы остались довольны результатом, обращайтесь к профильным специалистам.
Примеры наших работ
За 7 лет преобразили 1000+ автомобилей и сделали их владельцев счастливее
Об услуге перешива подробнее
Перетянуть сидения авто велюром — беспроигрышный вариант. В результате салон автомобиля становится более красивым и уютным. В случае возникновения загрязнений велюр легко почистить с помощью специальных средств. При бережной эксплуатации срок службы этого материала может достигать нескольких десятилетий.
Преимущества велюра
Велюр — не самая дешевая ткань, однако ее цена вполне оправдана свойствами и характеристиками. Качественная велюровая ткань обладает высоким уровнем прочности, приятна к телу, хорошо сохраняет тепло и дышит. Эстетические качества материала удовлетворяют самых взыскательных потребителей.
Принимая решение о том, чтобы перетянуть сидения автомобиля велюром, имейте в виду следующие особенности этой ткани:
универсальное решение для холодной и жаркой погоды;
минимальный уход;
презентабельный внешний вид.
Автовелюр не садится и не линяет. Отдельные виды этой ткани являются пожаробезопасными. В целом, это крайне надежная и практичная ткань, которую можно привести в порядок влажной чисткой.
Этапы перетяжки сидений
Перетяжка салона начинается с выбора ткани и элементов обшивки. Определитесь, какой вариант вам подходит, сообщите о пожеланиях. После этого мастера создадут макет, а также шаблоны и трафареты для работы с тканью.
Также вам нужно будет определиться с дополнительными услугами, среди которых может быть: наращивание, изменение кроя, декоративный кантик, строчка сотами, полосками или ромбиками, а также вышивка на подголовниках. Когда работа будет готова, вы сможете оценить ее результаты и убедиться в том, что приняли правильное решение, обратившись именно к нам.
Оформление услуги
Перетяжка сидений велюром в Москве — основное направление деятельности нашего профессионального автоателье. Мы выполним работу точно в срок, с гарантией качества. Интерьер вашей машины изменится в лучшую сторону, и новая отделка будет радовать вас на протяжении нескольких лет.
У вас остались вопросы? Вы хотите получить больше информации о ткани или услуге?
Свяжитесь с менеджерами по телефону или через обратную форму связи. Опытные специалисты предоставят дополнительные сведения. Ориентируясь на полученные данные, вы примете решение об оформлении заказа.
Гарантия
Каждый клиент получит гарантии сроком на один год. Обратите внимание на наши акционные предложения, которые позволят вам сэкономить!
1
Наши специалисты имеют большой опыт в обновлении сидений – это позволяет быстро и на высоком уровне выполнять работу.
2
При разработке макета мы учитываем требования клиентов, что позволяет завоевывать все большую популярность на рынке.
3
Лучшее доказательство нашего профессионализма – это примеры отлично выполненных заказов.
4
Для наиболее качественного исполнения заказа мы используем известные бренды Nappa и Monza. Отличный материал обеспечивает длительный срок службы поверхностей при сохранении презентабельного интерьера.
Наши отзывы
Наша компания берет на себя ответственность во время процесса выполнения услуг, а заказчик может уточнить все интересующие его вопросы.
Видеоотзывы клиентов
Имея широкий спектр услуг, автоателье пользуется популярностью среди владельцев авто, чему свидетельствуют отзывы и рекомендации клиентов
Услуги
Посмотреть все услуги
Tot Squad Project
Безопасность автокресла может быть ошеломляющей. Правильно ли установлено автокресло? Достаточно ли тугие ремни, чтобы зафиксировать моего ребенка? Когда пора переодеться в автокресло другого размера?
В Tot Squad мы имеем более десяти лет опыта в области безопасности детей и делимся этим опытом с каждой семьей, с которой мы работаем. Команда Tot Squad, состоящая из сертифицированных специалистов по безопасности детей (CPST), может легко и удобно провести виртуальную проверку автокресла у вас дома, или вы можете продолжить чтение для душевного спокойствия.
Некоторые напоминания по мере того, как мы углубляемся в эту тему:
*Всегда обращайтесь к инструкциям производителя вашего конкретного автокресла (проверьте ограничения по высоте и весу) и узнайте, как установить автокресло с помощью ремня безопасности или нижних креплений (LATCH) и трос, если есть.
*Не все автокресла подходят для всех автомобилей. Убедитесь, что выбранное вами автокресло подходит для вашего автомобиля. В некоторых магазинах можно протестировать перед покупкой.
* Будьте очень осторожны при покупке подержанных автомобильных сидений или приемке подержанных автокресел. Если вам необходимо, то я рекомендую покупать или брать его только у человека, которого вы знаете и которому доверяете. Есть много факторов, влияющих на безопасность автокресла для вашего ребенка… вы должны быть уверены, что автокресло никоим образом не подвергается опасности.
* Держите ребенка на заднем сиденье, по крайней мере, до 13 лет.
Детское кресло
Обычно это автокресло, в котором ваш новорожденный ребенок будет ехать домой из больницы. Многие детские кресла крепятся непосредственно к вашей коляске. или можно легко носить с собой. Оно крепится к основанию, которое защелкивается в автомобиле, поэтому сиденье можно легко складывать и снимать, не разбудив спящего ребенка.
Детские кресла всегда должны быть обращены назад. Средний возраст для перехода вашего ребенка из детского кресла, обращенного назад, в кресло-трансформер, обращенное назад, составляет примерно два года, но на самом деле он зависит от веса и роста, поэтому вам следует ознакомиться с конкретным максимальным весом вашего автокресла. рекомендации по высоте. Чем дольше они остаются лицом назад, тем лучше.
Чтобы дать вам представление о средних требованиях к росту/весу, я перечислил четыре популярных автокресла и их требования к весу и росту. Пожалуйста, не забудьте проверить руководство пользователя для получения точной информации.
Graco Snugride 30: 4-30 фунтов, высота до 30 дюймов
Britax B-Safe: 4-35 фунтов, высота до 32 дюймов
Maxi Cosi Prezi: 4-30 фунтов, высота до 29 дюймов
Chicco Keyfit 30: 4–30 фунтов, высота до 30 дюймов
Автокресло-трансформер, обращенное назад
Когда ваш ребенок перерос свое детское автокресло, пришло время пересадить его в автокресло, обращенное назад. Эти типы сидений подходят для более крупных младенцев / малышей, но они не так удобны, как детские кресла, потому что они не портативны. Как правило, они тяжелые и должны устанавливаться непосредственно в автомобиль, а не защелкиваться на базе.
Однако эти сиденья универсальны, поскольку они позволяют вашему ребенку оставаться лицом назад, когда он младше, а затем «превращается» в сиденье лицом вперед, когда он становится старше. Я не понаслышке знаю, как трудно держать вашего растущего малыша на сиденье, обращенном назад, но, по мнению всех экспертов и Американской академии педиатрии, это действительно самый безопасный вариант для них, даже если их ноги пинают заднее сиденье
Как только они достигнут максимального веса и высоты для спины. Обычно это происходит в возрасте около двух лет, в зависимости от их размера. Вы можете использовать одно и то же сиденье… просто следуйте инструкциям по установке сиденья лицом вперед. Чтобы дать вам пример диапазона веса и высоты трансформируемых автокресел, я перечислил ниже требования для четырех популярных сидений на рынке.
Diono Radian RXT: 20-80 фунтов, до 57 дюймов (обратите внимание, это автокресло может также работать как детское кресло и сиденье-бустер. )
Graco My Ride 65: 20-65 фунтов, до 50 дюймов
Britax Marathon: 20-65 фунтов, до 49 дюймов
Maxi Cosi Pria 70: 22-70 фунтов, до 52 дюймов (обратите внимание, это Автокресло также можно использовать как детское кресло.)
Детские автокресла
Для меня перевод моего первого ребенка на бустер изменил мою жизнь… это так просто! Идея бустера заключается в том, чтобы просто поднять ребенка, чтобы ограничители ремня безопасности находились в нужном месте на его теле, но они не требовали фиксации (некоторые предлагают вариант, помогающий удерживать сиденье на месте) и, как правило, намного менее громоздкий. Имейте в виду, что автокресло с 5-точечным ремнем по-прежнему является самым безопасным вариантом, пока они не перерастут его по росту, весу или и тому, и другому, но как только они станут достаточно большими И достаточно зрелыми, чтобы иметь возможность правильно сидеть в бустере (то есть не сутулиться или сутулиться, высвобождаться из лямки ремня безопасности, наклоняться вперед и т. д.), то пришло время совершить переход.
Например, у моей 6-летней дочери рост 44 дюйма и вес 42 фунта есть бустер с высокой спинкой, который прикрепляется непосредственно к системе LATCH в моей машине. У ее бустера есть направляющая ремня безопасности, которая надевает ремень на ее плечо, и она пристегивается. руководство по использованию четырех популярных детских сидений:
Бустер без спинки Diono Solana: рекомендуется для детей от 4 лет; 40-120 фунтов
Clek Olli: рекомендуется для детей от 4 лет; 40-120 фунтов и 40-57 дюймов в высоту
Graco Backless Turbo Booster: рекомендуется для детей в возрасте 4+; 40–100 фунтов и рост 50–57 дюймов
Britax Parkway SG: рекомендуется для детей от 4 лет; 40–120 фунтов и рост 38–63 дюйма
Также интересует, как безопасно использовать Uber или Lyft с автокреслами? У наших друзей из The Mama Zone есть несколько отличных советов.
Надеемся, эта информация была вам полезна. Наши опытные CPST (специалисты по безопасности детей-пассажиров) готовы проверить и установить виртуальные автокресла, которые сразу же доступны в вашем регионе, обеспечивая вам душевное спокойствие.
Когда менять автокресла, по словам техника CPS
Вам нужно будет заменить автокресло вашего ребенка, когда он вырастет из него. Как правило, вы узнаете, когда ваш малыш перерос свое автокресло, когда:
Ваш ребенок достигает максимального предела веса ИЛИ
Ваш ребенок достиг предела роста
Мы, родители, знаем, что замена автомобильных сидений не так проста, как кажется. Когда менять автокресло, зависит от возраста и веса вашего малыша, типа вашего автокресла, автокресла, на которое вы планируете пересесть, и многого другого.
Чтобы помочь нам разобраться во всем, что нам нужно знать об этой важной вехе, мы взяли интервью у специалиста по безопасности детей-пассажиров Джессики Чой.
Этапы автокресла
Чтобы понять, когда менять автокресло, важно знать четыре различных этапа автокресла.
1. Автокресло, устанавливаемое против направления движения
Автокресло, устанавливаемое против направления движения, — это первая стадия автокресла, начиная с рождения. Джессика рекомендует, чтобы дети как можно дольше оставались лицом назад. Это самая безопасная позиция для детей, потому что она защищает их шею в случае аварии.
Джессика говорит, что «большинство детей будут использовать детское автокресло, пока они не вырастут из него, а затем трансформируемое сиденье в положении против хода движения, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста».
Признаки того, что ваш ребенок вырос из автокресла, обращенного назад :
Если голова вашего ребенка находится в пределах дюйма от верха корпуса автокресла, значит, он вырос из этого режима автокресла
Когда ваш малыш достигает верхнего предела веса или роста своего трансформируемого сиденья, обращенного назад
Джессика предупреждает, что «многие родители преждевременно поворачивают своих детей лицом вперед, потому что они беспокоятся о том, что ноги их ребенка слишком длинные и их ступни касаются сиденья автомобиля. Ноги вашего ребенка совершенно безопасно соприкасаются и свисают с автокресла».
Полезно знать: Многие штаты внесли изменения в законы о безопасности детей-пассажиров, требуя, чтобы их перевозили лицом назад до достижения ими возраста двух лет. Чтобы ознакомиться с законами вашего штата, посетите Ассоциацию безопасности дорожного движения губернаторов.
2. Сиденье лицом вперед с ремнями безопасности
Мы знаем, что заманчиво переключиться на сиденье, обращенное вперед, чтобы вы могли видеть милое лицо вашего крошечного человечка во время вождения, однако Джессика говорит, что нужно поворачивать свое автомобильное кресло только для того, чтобы лицом вперед , как только ваш малыш перерастет ограничения на ваше трансформируемое автокресло, обращенное назад. Это самый безопасный способ делать что-либо и защитит вашего ребенка в случае любых несчастных случаев.
Всегда проверяйте ограничения на количество мест, так как их превышение опасно. «Эти ограничения зависят от места, но большинство мест рассчитано на детей, сидящих лицом вперед, до 3-6 лет», — говорит Джессика.
Признаки того, что ваш ребенок вырос из автокресла, обращенного вперед
Возраст не менее четырех лет и вес не менее 40 фунтов
Полезно знать : Если ваш ребенок перерастает свое пристегивающееся сиденье до того, как станет достаточно взрослым и достаточно большим для бустера, вам потребуется другое автокресло, обращенное вперед, с более высоким пределом ремней безопасности. Всегда уточняйте у производителя ограничения максимального роста и веса детского кресла.
3. Детское сиденье-бустер
Как только дети вырастут из своих ремней безопасности, обращенных вперед, наступит время для детского сиденья-бустера. Некоторые автокресла-трансформеры имеют режим бустера. В противном случае вам нужно будет приобрести бустер.
Детские сиденья-бустеры — это захватывающий следующий шаг, потому что в них, как правило, легче садиться и выходить, нам, родителям, намного легче передвигаться, и они могут помочь вашему ребенку почувствовать себя «большим ребенком». Джессика советует «держать детей в бустере до тех пор, пока они не будут правильно пристегнуты ремнем безопасности без него. Обязательно соблюдайте законы своего штата и не избавляйтесь от бустера слишком рано».
Признаки того, что ваш ребенок перерос детское автокресло
Они уже достаточно взрослые. Большинству детей будет от 10 до 12 лет, прежде чем они смогут безопасно пристегиваться ремнем безопасности без бустера
.
Пятиэтапный тест на ремни безопасности:
Прежде чем ваш ребенок перейдет на ремни безопасности, убедитесь, что он прошел приведенный ниже тест.
Может ли ваш ребенок полностью откинуться на спинку автомобильного сиденья, прижавшись ягодицами и спиной к сиденью?
Их колени сгибаются над краем сиденья, а ступни касаются пола?
Могут ли они оставаться в таком положении, не сутулясь, на протяжении всей поездки?
Безопасно ли надевается поясной ремень на верхнюю часть бедер, а не на живот?
Надежно ли надевается плечевой ремень на ключицу, а не на лицо или шею?
Полезно знать : Дети по-разному подходят к разным транспортным средствам. Например, ваш ребенок может пропустить бустер в небольшом седане, но ему все равно может понадобиться бустер в большом автомобиле или внедорожнике.
4. Ремень безопасности
Если ваш ребенок может пройти пятиэтапный тест на ремни безопасности и соответствует минимальным требованиям вашего штата для отказа от использования автокресла или детского сиденья, он готов к использованию ремня безопасности.
Джессика напоминает нам, что «ремни безопасности предназначены для взрослых, поэтому дети должны быть достаточно высокими, чтобы безопасно ими пользоваться. Не забудьте проверить закон вашего штата о детских автокреслах, чтобы убедиться, что вы не избавляетесь от бустеров вашего ребенка слишком рано».
Полезно знать : Убедитесь, что дети знают, что никогда не следует размещать плечевой ремень под руками или за спиной.
Автокресла для младенцев
Детское автокресло обычно является первым автокреслом для вашего ребенка. Их всегда следует использовать в автомобиле против направления движения.
Автокресла для младенцев обычно совместимы с колясками той же марки или универсальной рамой коляски и часто поставляются с ручкой для переноски и съемным основанием. Они отлично подходят для родителей, которые часто находятся в машине и вне ее, потому что они также служат переноской, позволяющей легко перемещать ребенка вперед и назад.
Подобно большинству автокресел, детские автокресла можно использовать до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста. По словам Джессики, «многие дети перерастают свое детское кресло где-то между 9 и 18 месяцами, в зависимости от их роста и ограничений по весу и высоте автокресла. Некоторые семьи могут отказаться от детского автокресла и перейти сразу к трансформируемому автокреслу или начать использовать трансформируемое до того, как их ребенок вырастет из детского автокресла. Ничего страшного, просто убедитесь, что у трансформируемого сиденья есть соответствующие ограничения по весу, росту и развитию. На рынке есть несколько трансформируемых автомобильных кресел, которые требуют, чтобы дети хорошо контролировали голову и шею».
Стандартные ограничения по весу детского автокресла :
«Ограничения по весу и росту для детских автокресел сильно различаются, и родители всегда должны проверять этикетку или руководство, чтобы узнать ограничения для своего автокресла», — говорит Джессика. «Некоторые детские кресла имеют ограничение по весу от 22 фунтов до 40 фунтов».
Наши рекомендации:
Детское автокресло Maxi-Cosi Mico
Детское автокресло UPPAbaby Mesa
Трансформируемые автокресла
Автокресла-трансформеры часто являются вторым автокреслом в жизни ребенка, однако большинство из них подходят и для новорожденных. Джессика говорит, что большинство «детей пересядут с детской коляски на трансформируемое автокресло (или пересядут в автокресло «все в одном»), которое сначала будет обращено назад, а затем может быть переключено в положение лицом вперед».
В отличие от детских автокресел, трансформируемые автокресла не имеют ручки и не могут использоваться в качестве переноски . Тем не менее, трансформируемые сиденья популярны, поскольку их можно устанавливать лицом назад или вперед для разных сцен. По словам Джессики, «большинство детей могут легко передвигаться лицом назад, пока им не исполнится четыре года, на многих трансформируемых сиденьях».
Типовые пределы веса трансформируемых автомобильных кресел :
Для большинства трансформируемых автомобильных кресел требования к весу составляют до 40–65 фунтов. Всегда консультируйтесь с производителем автокресла, чтобы убедиться в конкретных ограничениях для вашего автокресла.
Наши рекомендации :
Автокресло-трансформер Maxi-Cosi Pria
Автокресло-трансформер Britax
Автокресло-трансформер Clek Fllo
Детское сиденье
Когда ваш малыш будет готов пересесть с кресла, обращенного вперед, с помощью ремней безопасности, вам понадобится дополнительное сиденье, если в вашем автокресле-трансформере нет режима бустера. Детские сиденья-бустеры поднимают ребенка так, чтобы ремень безопасности правильно располагался над ним.
По словам Джессики, «многие бустеры начинают использовать с четырех лет, но большинство специалистов по автокреслам рекомендуют использовать бустер не раньше пяти лет, потому что в этом возрасте большинство детей уже достаточно взрослые».
Стандартные пределы веса детского кресла-бустера :
Ваш малыш готов к использованию детского сиденья-бустера, когда он перерос предельный вес или рост для трансформируемого сиденья (который обычно составляет 40–65 фунтов).
Большинство детей не готовы перейти на ремни безопасности, пока им не исполнится 4 фута 9 дюймов и им не исполнится 8–12 лет. Тем не менее, всегда проверяйте законы в вашем конкретном штате, чтобы быть уверенным.
Наши рекомендации :
Автокресло Britax Booster
Автокресло Советы по безопасности и факты Таким образом, очень важно понимать безопасность автомобильных кресел, чтобы обезопасить их (и вас!) в следующий раз, когда вы отправитесь в путь.
Вот главные советы Джессики по безопасности в автокресле и факты, которые вы должны знать :
Не перепрыгивайте на следующую ступень автокресла слишком рано. Приятно отмечать юбилеи и выпускные экзамены наших детей, но с автокреслами безопаснее отложить переход к следующему этапу как можно дольше.
Держите детей лицом назад как можно дольше: Если дети поворачиваются лицом вперед слишком рано, их шеи недостаточно сильны, чтобы выдержать экстремальную силу лобового столкновения, и их спинной мозг может растянуться.
Во избежание горячих смертей в машине всегда проверяйте, прежде чем запереть машину. : Прежде чем уйти, проверьте заднее сиденье и убедитесь, что все дети и домашние животные вышли из машины. И всегда держите машину запертой, даже в гараже, чтобы дети не получили доступ и не перегрелись.
Перед тем, как взлететь, убедитесь, что автокресло вашего ребенка установлено надежно и правильно, а также еще раз проверьте, плотно ли пристегнут ваш малыш в своем кресле.
Для детей: не используйте автокресло в качестве замены безопасной среды для сна . Если ребенок спит, когда вы приедете домой или в пункт назначения, снимите его с сиденья и положите в люльку, кроватку или даже в безопасное место на полу, где он может лечь на спину.
О чем следует помнить при покупке автокресла
Правильное автокресло — это то, которое подходит вашему ребенку, подходит для вашего автомобиля и которое вы сможете правильно установить в любой момент.
Прежде чем покупать автокресло , следует учесть следующие моменты:
На какой стадии автокресла находится ваш ребенок
Возраст, вес и рост вашего малыша
В каком направлении они будут смотреть (сзади или вперед)
Джессика говорит: «Я использовала очень много автокресел для своих детей и пациентов. Некоторые сиденья работают лучше, чем другие, в зависимости от того, что нужно вам или вашему ребенку. Я рекомендую попробовать его перед покупкой, если это возможно. Зайдите в магазин и потрогайте автокресла — убедитесь, что вам нравится ткань и то, как регулируются ремни безопасности. Подумайте об ограничениях по весу и росту. Если оба родителя высокие, вероятно, стоит подумать о месте с более высоким пределом роста. Если кто-то беременен близнецами, есть большая вероятность, что эти дети родятся немного меньшего размера. Ищите детские кресла с меньшим начальным весом (в этом случае 4 фунта лучше, чем 5 фунтов)».
Вы будете пользоваться этим автокреслом каждый день своей жизни, поэтому очень важно, чтобы оно вам нравилось! Что касается безопасности, Джессика говорит, что все сиденья проходят один и тот же стандарт краш-тестов в США, поэтому вы можете чувствовать себя в безопасности, выбирая то, что вам больше нравится. Если вы покупаете подержанное автокресло, убедитесь, что вы следуете тем же стандартам безопасности.
Что делать со старым автокреслом
Если вы переходите на новое автокресло, ваш малыш уже вырос из него или срок годности автокресла истек, важно правильно утилизировать его.
Вот несколько экологичных способов избавиться от старого автокресла:
Обменяйте его в местном магазине, который принимает бывшие в употреблении автокресла или автокресла с истекшим сроком годности. : И Target, и Walmart имеют ежегодные программы обмена.
Передайте его : Если ваше автокресло не сломано, не просрочено, не отозвано и никогда не попадало в автомобильную аварию или аварию, вы можете передать его члену семьи или другу.
Утилизируйте его : Во многих штатах действуют программы утилизации автомобильных сидений, в рамках которых вы можете надлежащим образом утилизировать свое старое сиденье.
Пожертвуйте: Узнайте в местных комиссионных магазинах, комиссионных магазинах, приютах, церквях и больницах, принимают ли они старые или бывшие в употреблении автокресла.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством о том, что делать со старыми или бывшими в употреблении автокреслами.
Вихревые заслонки впускного коллектора, зачем они нужны и можно ли их удалить (на примере Форд Фокус 2)
Информировать читателя в очередной раз о сложности конструкции автомобиля нет смысла, об этом и так все знают. В машине множество узлов и элементов, которые выполняют подчас весьма неординарные задачи. Одним из таких элементов являются вихревые заслонки впускного коллектора (Swirl flaps). Они устанавливаются во впускном коллекторе, где вместе с подачей воздуха происходит и впрыск топлива. Устанавливаются не всегда, но иногда встречаются… Для чего же они ставятся и как работают? Можно ли ездить без них? Итак, вихревые заслонки впускного коллектора изготавливаются из нержавеющей стали или даже из пластика. Имеют чуть меньший размер, чем проходное сечение впускного коллектора.
В этом случае даже в закрытом состоянии, воздух все же поступает в двигатель. Однако в закрытом состоянии воздух идет по стенкам коллектора, и образуются завихрения. Этот процесс можно сравнить с тем, как вы спускаете воду в ванной. По центру стоит заглушка, а по краям образуется воронка, которая и затягивает воду. Тут также, воздух начинает закручиваться и разгоняться, создается турбулентный поток. Расход воздуха при этом становится выше, даже при меньшем сечении.
Сам по себе расход воздуха весьма важен для формирования смеси в камере сгорания. Ведь значительная подача этого самого воздуха и незначительная подача топлива, сможет сформировать обедненную смесь. Это скажется и на объеме вредных выбросов, о чем сегодня вынуждены думать производители машин и на экономичности двигателя. В общем вроде как сплошные плюсы! Надо лишь сказать, что заслонки участвуют в формировании этих турбулентных потоков, вместе с геометрией коллектора и углом установки форсунок. Нельзя возлагать все достигнутые плюсы только на них, они лишь еще одно звено в возможности добиться поставленной цели! Теперь, когда об особенностях работы известно, можно сказать пару слов и о минусах с плюсами.
Минусы вихревых заслонок
— со временем заслонки начинают люфтить и издавать непонятные звуки «дизеля», требуют обслуживания. — в худшем случае могут оторваться и улететь в камеру сгорания, пусть и по частям — требуют дополнительную систему управления ими. Обычно электрические магнитные пневмоклапана.
Плюсы от вихревых заслонок
Возможность экономить топливо Понижает количество вредных выбросов при работа двигателя.
Не лишним будет рассказать о варианте удаления таких форсунок, более по необходимости, чем из праздного желания избавиться от последних. Так отличительной особенностью двигателей семейства Duratec является впускной коллектор переменной длины с дополнительными вихревыми заслонками. На каждый цилиндр стоит своя вихревая заслонка и все они нанизаны как на шампур на ось. Однако со временем, а это начиная примерно с пробега 100-150 тыс., появляется звонкий звук, доносящийся из впускного коллектора. Это и есть те самые заслонки. Все дело в том, что стальная ось заслонок закреплена в пазы пластикового коллектора. Со временем ось расшатывается, пазы в коллекторе разбиваются, ось вместе с заслонками начинает ходить из стороны в сторону, издавая неприятные звуки. В конечном итоге, последствия могут быть печальными, обломанная заслонка имеет все шансы улететь в поршневую… Итог, думаю понятен. Тут варианта два, либо все восстановить, либо вовсе удалить форсунки из впускного коллектора. Еще раз обратимся к внешнему виду коллектора и установленному в нем заслонкам…
В нашем случае будет описан процесс удаления. Снимаем коллектор, предварительно сняв масляный щуп.
Вот они, вихревые заслонки…
Откручиваем вакуумный регулятор заслонок, находящийся с боку, потихоньку вытаскиваем ось заслонок. Сами заслонки ломать не надо. Вытаскиваем их из коллектора вместе с корпусом. После удаления заслонок, корпуса устанавливаем на место обратно. На фото справа — налево: две заслонки удалены (корпуса вставлены на место), одна заслонка вытащена вместе с корпусом, одна заслонка пока еще стоит на месте
Теперь уже пару слов не от автора статьи, а от владельца машины, кто на себе ощутил все прелести удаления форсунок из впускного коллектора.
Что в итоге? Мотор завелся с полоборота. Цокающие звуки пропали. Работает ровно и мягко. Мое мнение: динамика как минимум не ухудшилась. А в какие то моменты, даже кажется (может я субъективен?) что отзыв на педаль газа стал четче и резче. Что будет с расходом топлива, покажет время… Расход до удаления заслонок колебался в районе 11.5-12 литров на сотню. Мое заключение: я доволен, проблема решена, хуже точно не стало!
Здесь же можете поделиться и своим опытом…
Удалить вихревые заслонки впускного коллектора в Москве
Мы можем удалить вихревые заслонки впускного коллектора в Москве. Работаем с большинством автомобилей, корректные решения. Просто позвоните нам или отправьте запрос. С ценами на удаление вы можете ознакомиться в нашем прайс-листе.
Вихревые заслонки впускного коллектора (Swirl flaps) устанавливаются на все автомобили с непосредственным впрыском топлива. Как следует из названия, их предназначение это завихрение поступающего в камеру сгорания воздуха.
Заслонки коллектора изготавливаются из нержавеющей стали и имеют несколько меньший размер, чем канал впускного коллектора. Так, даже в закрытом состоянии, воздух поступает в двигатель, но в таком случае он движется по внутренней стенке канала коллектора и таким образом происходит завихрение.
Для чего же это нужно? Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно хотя бы немного представлять, что такое непосредственный впрыск и для чего он нужен. Не секрет, что производители автомобилей борются не только за мощность двигателя, но и всеми способами пытаются «влезть» в ЕВРО-нормы выбросов вредных веществ. Именно для этого требуется снизить расход топлива. И чтобы это сделать, его начали подавать непосредственно в камеру сгорания, что улучшило смесеобразование. Благодаря этому, стала возможной работа автомобиля на сверхбедных смесях, что невозможно при традиционном впрыске топлива во впускной коллектор. Чтобы бедная смесь лучше воспламенялась, пары бензина должны быть поданы точно к электроду свечи. Для этого инженеры разработали поршни специальной формы, которые участвуют в завихрении. В тандеме с поршнями работают форсунки с соответствующим им углом впрыска.
Именно поэтому на современные автомобили нельзя установить другие топливные форсунки, т.к. в случае несоответствующего угла впрыска, даже при самой правильной настройке прошивки, можно будет наблюдать черный дым, выходящий из глушителя.
Поэтому обычно повышают давление в рампе, например, со 150 до 160-170 бар. На самых современных моторах оно уже в стоке достигает 200 бар.
Нужно понимать, что вихревые заслонки коллектора это далеко не ненужная вещь. Они улучшают смесеобразование и тем самым делают выбросы отработанных газов менее вредными. Так же вместе с дросселем, заслонки помогают более плавно и быстро заглушить дизельный мотор. Но есть и минусы, которые зачастую, особенно при прагматичном взгляде, перевешивают плюсы.
Минусы
Т.к. металлическая заслонка держится в пластиковом коллекторе, то самой неприятной ситуацией является ее отрыв и последующий полет в двигатель, что сулит серьезными повреждениями последнего
Стоимость нового коллектора около 500-600 евро
Проблема повторяется с завидной периодичностью
Плюсы
Лучшее смесеобразование и как результат немного больший момент на низких нагрузках
Меньше вредных веществ в ОГ
Причины выхода из строя могут быть разные, но наиболее распространенные это:
износ управляющего пластикового штока. Это «болезнь» многих автомобилей, включая VAG. «Лечится» заменой коллектора.
нагар. Из-за бедной смеси на бензиновых двигателях нагар образуется во впускном коллекторе и на клапанах, потому заслонки не могут полностью закрыться. На дизельных моторах проблема обостряется работой клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР, который подает часть отработанных газов вместе с сажей во впуск.
Как правило, достаточно подключить диагностический сканер, т.к. даже при малейшем несовпадении запрашиваемого ЭБУ значения положения заслонок и актуального, регистрируется код неисправности. Как правило, это P2003 — P2022 включительно.
В чем разница между вихревыми заслонками, вихревыми заслонками или запорным устройством впускного отверстия? Есть ли вообще разница или просто разные обозначения одного и того же компонента во впускном коллекторе? Узнайте здесь.
Коллекторы Pierburg, используемые в современных автомобилях с двигателями Otto и дизельными двигателями, часто имеют вихревые или вихревые заслонки во впускных отверстиях.
Вихревые закрылки
Рис. 1: Вихревой клапан: завихрение в осевом направлении поршня Слева: частичная нагрузка, вихревая заслонка закрыта, сильное вращение Справа: полная загрузка, вихревая заслонка открыта, высокий уровень наполнения Два канала на каждый цилиндр: Вихревые заслонки (выделены красным) во впускном коллекторе Pierburg, напр. в Opel Astra J 1.7 CDTi
Вихревые заслонки создают завихрение вдоль оси цилиндра. Применяются в дизельных автомобилях для улучшения смешения топливно-воздушной смеси при низких оборотах двигателя. Для этого воздух подается к каждому цилиндру через два отдельных канала во впускном коллекторе. Один из двух каналов может быть закрыт вихревой заслонкой. Это создает завихрение свежего воздуха. Лучшее смешивание снижает расход топлива и выброс загрязняющих веществ. При более высоких оборотах двигателя и крутящем моменте вихревая заслонка открывается для достижения лучшего уровня наполнения. Вихревые заслонки также открываются при запуске двигателя и в режиме выбега.
Вихревые заслонки также называются «заглушками для впускных каналов». В двигателе Opel Twinport вихревая заслонка снижает потери дроссельной заслонки при работе с частичной нагрузкой.
Откидные створки
Вихревой клапан: вращать вертикально к осевому направлению поршня, Слева: расслоенный заряд; Справа: однородная работа Откидные заслонки (выделены красным) во впускном коллекторе Pierburg, например. в Мерседесе Е-класса 500
Заслонки закручиваются вдоль оси цилиндра. Это достигается либо разделением канала забора воздуха на два отдельных канала, из которых один канал может быть закрыт откидной заслонкой (см. рисунок), либо поворотом одной заслонки в сторону потока воздуха (см. фото).
Откидные щитки используются в автомобилях с непосредственным впрыском бензина (например, в двигателях FSI) для реализации послойного заряда. В режиме послойного заряда благодаря специально созданному воздушному потоку и особой геометрии поршня топливно-воздушная смесь агломерируется непосредственно вокруг свечи зажигания и воспламеняется. Поэтому в краевых зонах камеры сгорания имеется чистый воздух. Чистый воздух служит изоляцией во время горения и снижает потери тепла. Дальнейшее снижение расхода достигается за счет дегазации двигателя.
При более высоких оборотах двигателя и крутящем моменте заслонка открывается для достижения лучшего уровня наполнения. Во время этой так называемой гомогенной работы двигатель работает как обычный двигатель с впрыском топлива, но с более высоким КПД благодаря более высокой степени сжатия. Это позволяет снизить расход топлива в диапазоне низких оборотов двигателя без потери мощности или крутящего момента при более высоких оборотах двигателя.
Заслонки кувыркающиеся также называются «заслонки зарядного движения».
Поршни KS со специальной головкой поршня для работы с послойным зарядом
Примечание: Потери дроссельной заслонки/Дроссельная заслонка
Не полностью открытая дроссельная заслонка в системе впуска ограничивает подачу свежего воздуха. Это приводит к сопротивлению, которое вызывает потери дроссельной заслонки. Каждое действие, предпринимаемое для открытия дроссельной заслонки (отключение дроссельной заслонки), снижает потери дроссельной заслонки и, следовательно, расход топлива.
Ключевые слова
:
регулировка вихревой заслонки
Группа товаров
:
Подача воздуха
видео
Какова конструкция впускных коллекторов? (3D анимация) — Motorservice Group
Группы продуктов на ms-motorservice.com
Только для технического персонала. Все содержимое, включая изображения и диаграммы, может быть изменено. Для назначения и замены обратитесь к текущим каталогам или системам, основанным на TecAlliance.
Использование файлов cookie и защита данных
Motorservice Group использует файлы cookie, сохраненные на вашем устройстве, для оптимизации и постоянного улучшения своих веб-сайтов, а также для статистических целей.
Дополнительную информацию об использовании нами файлов cookie можно найти здесь, а также информацию о нашей публикации и уведомление о защите данных.
Нажав «ОК», вы подтверждаете, что приняли к сведению информацию о файлах cookie, заявлении о защите данных и деталях публикации. Вы также можете в любое время изменить настройки файлов cookie для этого веб-сайта.
Настройки конфиденциальности
Мы придаем большое значение прозрачной информации, касающейся всех аспектов защиты данных. Наш веб-сайт содержит подробную информацию о настройках, которые вы можете выбрать, и о том, какое влияние оказывают эти настройки. Вы можете изменить выбранные настройки в любое время. Независимо от того, какой выбор вы выберете, мы не будем делать никаких выводов о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные). Для получения информации об удалении файлов cookie обратитесь к функции справки в вашем браузере. Вы можете узнать больше в заявлении о защите данных.
Измените настройки конфиденциальности, нажав на соответствующие кнопки
Необходимый
Удобство
Статистика
Необходимый
Файлы cookie, необходимые для системы, обеспечивают правильную работу веб-сайта. Без этих файлов cookie могут возникнуть сбои или сообщения об ошибках.
Этот веб-сайт будет:
Сохранение файлов cookie, необходимых системе
Сохранение настроек, которые вы делаете на этом веб-сайте
Этот сайт никогда не будет делать следующее без вашего согласия:
Сохраните ваши настройки, такие как выбор языка или баннер cookie, чтобы вам не пришлось повторять их в будущем.
Анонимно оценивайте посещения и делайте выводы, которые помогут нам оптимизировать наш веб-сайт.
Сделать выводы о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные, например, в контактных формах)
Удобство
Эти файлы cookie упрощают использование веб-сайта и сохраняют настройки, например, чтобы вам не приходилось повторять их каждый раз, когда вы посещаете сайт.
Этот веб-сайт будет:
Сохранение файлов cookie, необходимых системе
Сохранение ваших настроек, таких как выбор языка или баннер файлов cookie, чтобы вам не пришлось повторять их в будущем.
Этот сайт никогда не будет делать следующее без вашего согласия:
Оценивайте посещения анонимно и делайте выводы, которые помогут нам оптимизировать наш веб-сайт.
Сделать выводы о вас как о личности (за исключением случаев, когда вы явно указали свои данные, например, в контактных формах)
Конечно, мы всегда будем соблюдать настройку «не отслеживать» (DNT) в вашем браузере. В этом случае файлы cookie для отслеживания не устанавливаются и функции отслеживания не загружаются.
Вихревые заслонки / заслонки впускного коллектора: выявить и устранить дефекты!
тюнинг блог
17 июня 2022 г.
Руководство по ремонту и настройке автомобилей
Двигателю внутреннего сгорания необходим воздух для сжигания топлива. Чтобы наполнение камеры сгорания воздухом было оптимальным, во впускном тракте дизельных двигателей устанавливаются так называемые вихревые заслонки (также называемые заслонками впускного коллектора или вихревыми заслонками). В двигателях Отто есть аналогичная процедура, которая называется переворотом. Целенаправленное открытие и закрытие заслонок может улучшить сгорание топлива в зависимости от нагрузки и частоты вращения двигателя. Выбросы выхлопных газов уменьшаются, а потребление падает. Однако из-за возрастного износа или конструктивных ошибок может случиться так, что вихревые заслонки больше не управляются должным образом, ломаются или деформируются. Затем, если кто-то не стоит на одном комплекте для удаления завихрений, он может/хотел бы отступить на Repair
возможно, соотношение смеси топлива и воздуха в цилиндрах больше не является правильным
Проверьте, загорается лампочка двигателя
Неправильная запись памяти, например: «Функция регулируемого впускного коллектора неверна», «Воздушная заслонка впускного коллектора Блок управления потоком 1 застрял»
Поскольку это механический компонент, диагностика обычно возможна только при визуальном осмотре. Необходимо исключить следующие проблемы:
Соединение серводвигателя или привода ослаблено или заклинило.
Вакуумный шланг на приводе протекает или неправильно установлен.
С чем можно спутать неисправные заслонки всасывания?
При неудовлетворительной диагностике дефекты всасывающих клапанов можно принять, например, за дефект дроссельной заслонки. Поскольку система двигателя не всегда распознает механическую неисправность как причину, существует также около неверные записи памяти ошибок . Например, такое может ввести в заблуждение, что сажевый фильтр заполнен, хотя проблема не в фильтре, а во всасывающих заслонках. Поэтому важна правильная диагностика, чтобы детали, которые все еще работают правильно, не заменялись без необходимости.
Продолжать движение с неисправными всасывающими клапанами?
Если проблема известна, необходимо быстро устранить дефект всасывающих клапанов. Дефект закрылков увеличивает выбросы выхлопных газов и расход топлива. Окружающая среда и кошелек излишне обременены. Если заслонка сломается, мелкие детали также могут попасть в тракт извлечения и нанести дорогостоящий ущерб двигателю. В случае неисправности всасывающих заслонок со временем также забиваются частицы дизельного топлива. Это также может оказаться дорогим. И еще следует учитывать, что если лампочка Check Engine загорается из-за неисправной впускной заслонки, основной техосмотр не будет пройден. И это также применимо, если выбросы выхлопных газов слишком высоки из-за дефекта.
Замените или отремонтируйте неисправные заслонки всасывания.
В случае неисправности все всасывающие заслонки вместе с регулятором заменить . Замена отдельных створок или установка бывших в употреблении запасных частей не рекомендуется. Наоборот, мы даже рекомендуем улучшенный Ремкомплект вихревой заслонки. Улучшенные варианты изготавливаются, например, из высококачественного алюминия 6060-Т66. Чтобы заменить всасывающие клапаны, демонтируйте всасывающую трубу . В зависимости от типа автомобиля может потребоваться сначала снять другие детали и шланги, чтобы получить доступ. А после обмена обычно должно быть Выполнить базовую настройку .
Затраты на замену неисправных всасывающих клапанов.
Стоимость материалов для новых воздухозаборников зависит от проблемы и типа автомобиля. Для некоторых автомобилей есть только целые пакеты с оригинальными деталями от производителя, для других моделей есть специальные наборы, которые можно использовать. Известные производители включают Bosch, Pierburg и Febi Bielstein. Общие материальные затраты составляют от 80 до 650 евро. В зависимости от типа транспортного средства также зависит объем работ. Усилия могут длиться от одного до шести часов. А при наличии двух рядов цилиндров усилие, затрачиваемое на их замену, даже увеличивается. И еще больше дополнительной работы добавляется, когда необходимо сначала удалить отложения во впускном тракте, вызванные рециркуляцией выхлопных газов. Следует также учитывать чистые затраты на оплату труда.
Следующее примечание необходимо: В целях безопасности tuningblog рекомендует выполнять все работы по ремонту, проверке и техническому обслуживанию исключительно в специализированной мастерской! Хотя наша информация обобщается в меру наших знаний и убеждений, мы не можем нести никакой ответственности за ее содержание. Поэтому вся информация «без гарантии».
Конечно, это еще не конец!
В этой категории тюнинг-блога есть руководства и инструкции по распространенным дефектам/ремонту автомобиля и по установке аксессуаров/деталей для тюнинга. В наших статьях просто объясняются распространенные дефекты и соответствующий ремонт, а также объясняется, как становятся заметными первые признаки дефекта. В большинстве случаев у нас также есть начальные подсказки к инструкциям по ремонту в наших инструкциях по ремонту приблизительная стоимость указана. Цель нашего Руководства по ремонту автомобилей » состоит в том, чтобы создать фору в знаниях для следующего посещения мастерской с начальными советами. Это может избавить вас от утомительного устранения неполадок, и вы даже сможете делать небольшие вещи самостоятельно. То же самое относится, конечно, к установке аксессуаров/деталей для тюнинга. Здесь тоже хотелось бы помочь с реализацией инструкциями и советами.
Независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска:
Полузависимая, рычажная, пружинная
Передние тормоза:
—
Задние тормоза:
—
Габариты и масса
Длина:
4470 мм
Ширина:
1756 мм
Высота:
1682 мм
Колесная база:
2905 мм
Клиренс:
170 мм
Объем багажника:
560 л
Снаряженная масса:
1370 кг
Грузоподъемность:
—
Другие автомобили
Lada
Granta
от 385 470 ₽
Lada
Niva Legend 5dv
от 602 010 ₽
Lada
Niva Legend 3dv
от 553 010 ₽
Lada
Niva Travel
от 674 010 ₽
Lada
Granta Drive Active
от 503 910 ₽
Lada
Granta Cross
от 443 070 ₽
Lada
Vesta Sport
от 1 213 110 ₽
Lada
Granta Универсал
от 409 770 ₽
Lada
Granta Хэтчбек
от 475 650 ₽
Lada
Vesta CNG
от 960 210 ₽
Lada
Largus Фургон
от 888 210 ₽
Lada
Largus Cross
от 1 074 510 ₽
Lada
Granta Лифтбек
от 403 470 ₽
Lada
Niva Bronto
от 0 ₽
Lada
XRAY
от 771 210 ₽
Lada
Largus
от 945 810 ₽
Lada
Vesta
от 784 710 ₽
Lada
Vesta SW
от 867 510 ₽
Lada
Vesta Cross
от 917 910 ₽
Lada
Vesta SW Cross
от 971 010 ₽
Lada
XRAY Cross
от 899 910 ₽
Объем багажника лада х рей кросс в литрах: фото, видео
Lada XRAY – компактный кроссовер (или высокий хэтчбек, кому, как угодно) от отечественного производителя. Собранный, на тольяттинском заводе автомобиль, поступил в продажу в самом начале прошлого года.
За это время он снискал определенную популярность среди автолюбителей. Конечно, не обошлось и без недостатков, но благодаря невысокой цене и широкой функциональной начинке, некоторые грехи можно и простить. В статье, поговорим об интересной особенности нового чуда «АвтоВАЗа» – багажном отсеке. Рассмотрим багажник х рей подробно.
Габариты багажника Лада х Рей
Для того, чтобы выяснить, насколько хорош багажник в XRAY, необходимо разобраться с общими размерами автомобиля. Длина, высота и ширина машины составляют: 4 164 мм, 1 570 мм и 1 764 мм, соответственно. Объем багажного отделения в литрах составляет – 376 литр.
На первый взгляд, кажется маловато, но если сложить задние сидения, тогда его габариты увеличиваются до 1 207 л. А если ко всему этому еще и разложить переднее пассажирское место, тогда объем становится около 1 514 л.
Багажник XRAY не отличается особым объемом. Кроме маленькой погрузочной высоты, также дополнительно предусмотрены удобные крючки для сумок, двойное дно, крепежные петли и розетка на 12 В. Неплохой набор для недорогой модели
Особенно если сравнивать XRAY, с его прямым конкурентом Renault Sandero Stepway, на базе которого и построили кроссовер от « АвтоВАЗ». Несмотря на, то что ширина и длина у французского авто чуть больше, Икс Рей выше Сандеро на 48 мм.
Читайте также
Объем багажника Лада Веста СВ Универсал Отечественная новинка Лада Веста СВ в кузове универсал постепенно приобретает популярность на внутреннем рынке….
Исходя из средних габаритов XRAY, можно сделать вывод, что размеры багажника автомобиля, являются самыми оптимальными: больше, просто нет смысла. В любом случае, для тех кому слишком мало места, автомобиль всегда можно оснастить багажником на крыше, которых на рынке большое количество.
Плюсы и минусы багажника
Объем багажника Икс Рей действительно небольшой, но если сложить задние сидения то литраж увеличивается в несколько раз, что позволяет перевозить грузы-длинномеры, например лыжи или строительные доски.
Объем-объемом, но как быть с комфортом внутри багажного отсека? Здесь все весьма неплохо: в багажнике нет ничего лишнего, пол идеально ровный, а колесные арки скрыты от глаз владельца и не выступают по бокам. Верхнюю полку можно демонтировать при необходимости.
Багажный отсек обшит качественным, крепким пластиком, подсветка отделения выполнена в виде небольшого фонаря, расположенного на левой стенке. Также на стенках расположены небольшие крючки для того, чтобы можно было зацепить полочку. Интересной особенностью багажника тольяттинского кроссовера, является двойной пол.
Читайте также
Объем багажника Лада Веста СВ Кросс Для водителей объем багажника немаловажный фактор. Если сзади места предостаточно, то можно отказаться во многих…
Звучит заманчиво, но на деле, это практически бесполезная и не очень удобная функция. Единственным положительными моментом «двойного дна», является наличие фиксаторов в верхней части. Они дают возможность закреплять груз специальными ремнями для того, чтобы тот не «ездил» по багажнику.
лада икс рей багажник фото
Спинка заднего дивана в XRAY, складывается под небольшим углом, что не совсем удобно, т. к. погрузочная площадка получается неровной. Зато задний бампер не выступает за пределы своей плоскости. Это облегчает погрузку вещей внутрь багажника и уменьшает риск повреждения бампера.
Прямо перед багажником находится металлическая выступающая часть кузова, такой своеобразный порожек. Дело в том, что этот порожек просто покрашен краской, на нем нет никаких накладок, что грозит царапинами и потертостями этой части багажника.
х рей фото салона и багажника
Здесь инженеры проглядели, ведь даже у «Нивы», в том месте были пластиковые накладки. Задняя дверь автомобиля, ведущая в багажный отсек, получилась довольно увесистой, порой нужно слегка напрячься, чтобы опустить ее. Но благодаря своему весу, дверь легко закрывается, даже если отпустить ее на середине траектории.
Читайте также
Каков объем багажника Лада Гранта 2018: седан, лифтбек и универсал К бюджетным автомобилям особенно отечественного производства много требований не предъявляют. Водителям главное…
Итоги
Завершая обзор, хочется сказать, что багажник XRAY полностью соответствует специфике сегмента. Конечно, есть в нем пара неприятных деталей, которые не то чтобы раздражают, а скорей просто вызывают легкое недоумение.
В остальном это полностью оптимальное решение для такого автомобиля. Инженеры «АвтоВАЗа» хорошо постарались, как в целом, над общей конструкцией автомобиля, так и над багажным отсеком. В конце концов, на рынке не так много высоких хэтчбеков, которые бы имели такой объем багажника.
2020 Лада Ларгус Кросс R90 1.6 MT Luxe 5 мест (106 лс) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фотогалерея
Еще фотографии Лада Ларгус Кросс 0
Вагон
Мощность
106 л.с.
Объем двигателя
1600 см3 или 1,6 л или 97,6 куб. дюймов
Цвет
90 011 белый
Коробка передач Коробка передач
Руководство
Тип топлива
Бензин
Ведущее колесо
FF
Пробег
9 0011 994 Мили
Вин
129***
Цена (устарела)
$8723
Часто задаваемые вопросы
Какой тип кузова, Лада Ларгус Кросс Универсал 2020?
Сколько места в багажнике Лада Ларгус Кросс Универсал 2020?
560 л
Общая информация
Наименование комплектации
1. 6 MT Luxe 5 мест
Год начала производства
2019
Год окончания производства
2021
Тип привода
Передний
Тип рамы
Универсальный
Тип трансмиссии
5 МКПП
Объем двигателя, куб.см
1596
Название рамы
R90
Время от 0 до 100
13,5
Макс. скорость
165
900 09 Клиренс, мм
195
Страна производитель
Россия
Название дилера
1,6, МТ, Люкс KS045-52-X01, KS045-52-XF2 5 мест
Двери
5
Зимняя комплектация
да
Гарантия
3 года или 100 000 км пробега
Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления
9 0258 Характеристики двигателя
Наименование двигателя
ВАЗ-21129
Топливо
Бензин
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый 90 012
С турбонаддувом
нет
Максимальная мощность, л. с.
106
Мощность макс. 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м
148
Максимальный крутящий момент, об/мин
4200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) / об/мин
148 (15) / 4200
Клапан с на цилиндр
4
Двигатель дополнительная информация
Распределенный впрыск с электронным управлением
Расход топлива
Город
11,5
9000 9 Сельская местность
7,5
Комбинированный
9
Трансмиссия
Передаточное число главной передачи
4,2
902 58 Рулевое управление
Усилитель рулевого управления
да
Тип рулевого механизма
Зубчатая рейка
Размеры
Размеры рамы
Наружная длина, мм
4470
Наружная ширина, мм
1756
Наружная высота, мм
1682
Внутренние размеры
9001 3
Вместимость
5
Ряды сидений
2
Шасси габариты
Колесная база, мм
2905
Расстояние между колесами переднее
1461
Колесо расстояние сзади
1466
Передний свес
795
Задний свес
770
9 0073
Масса и допустимая нагрузка
Масса, кг
1260
Максимальная вместимость
490
Макс. вес
1750
Максимальный вес прицепа, рабочие тормоза
650
Максимальный вес прицепа, рабочие тормоза
1300
Объемы
Объем топливного бака, л
50
Объем багажника 90 010
560
Другое
Специальное оборудование
Блокировка задней двери от детей замки
Addinfo
Молдинги дверей
Характеристики подвески
Характеристики подвески
Передний стабилизатор
да
Передняя подвеска
Независимая, пружинная McPherson
Задняя подвеска
Полузависимая, торсион
Колесные диски
Алюминиевое колесо
да
Шины
Передние колеса
205/55 R16
Задние колеса
90 011 205/55 Р16
Тормоза
Передний тормоз
Диски
Задний тормоз
Барабанные тормоза 900 12
Внешний вид
Фары
Галогенные фары
да
Противотуманные фары
да
Дополнительный стоп-сигнал
да
Датчик освещенности
№
Датчик дождя
№
Боковые зеркала
Наружные зеркала в цвет кузова
да
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом
да
Наружные зеркала заднего вида с подогревом
да
Двери
Дверные ручки в цвет кузова
да
Окна 90 259
Стекло Privacy
да
Termoglass
да
Обогрев заднего стекла
да
900 13
Аксессуары
Рейлинг на крыше
да
Бамперы
черный
Цвет кузова
Цвет металлик Кузов
опция
Интерьер
Рулевое колесо и центральная панель
Кожаная обмотка
да
Регулируемое рулевое колесо
да
Регулировка наклона
да
Дизайн интерьера
Ткань обивка
да
Комбинированная обивка салона
нет
Панели
Интерьер оранжевый/серый
Сиденья
Ковшеобразное сиденье
нет
Регулировка передних сидений
Регулируемое по высоте сиденье водителя 9 0012
2-й ряд
Сиденье с соотношением сторон 60/40
3-й ряд
нет
Поясничная опора
да
Подголовники для сидений
5
Пакет электрооборудования салона
Подогрев переднего сиденья
да
Центральный замок
да
Вход без ключа
да
9 0014
Передний стеклоподъемник
да
Задний стеклоподъемник
да
Подогрев руля
нет
Электрообогрев переднего стекла
нет
Дополнительное внутреннее оборудование
Пакет для курения
нет
Штепсельная вилка
да
Безопасность
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя
да
Подушка безопасности пассажира
да
Функция отключения подушки безопасности пассажира с
да
Боковая подушка безопасности
нет
Безопасность детей
дуга изофикс
да
Активная и пассивная безопасность
Глонасс
да
3-точечный ремень безопасности
да
Электронная защита и системы управления дорожным движением
ABS
да
Электронная система распределения тормозных сил
да
Круиз-контроль
нет
Задние гидролокаторы
да
Удобства
902 58 Микроклимат
Кондиционер
да
Автоматический кондиционер
нет
Воздушный фильтр
да
Аудиосистемы
Радио
да
Проигрыватель компакт-дисков
да
Поддержка MP3
да
Громкая связь
да
900 09 Дополнительное звуковое оборудование
4 динамика, AUX, USB
Навигационное и видеооборудование
Полноцветный ЖК-дисплей
нет
Навигационная система
нет
Дополнительные удобства
900 13
Зеркала в солнцезащитных козырьках
да
Шторка в багажнике
да
Бортовой компьютер
да
Безопасность автомобиля
Иммобилайзер
да
Водитель Комплект
Запасное колесо
да
Запасное колесо малое
нет
LADA X Кроссовер RAY — NHẬN XÉT XE
ОТКРЫТЫЕ МОДЕЛИ
Комфорт
LADA XRAY имеет удобную и высокую посадку, особенно удобную в городе и легком бездорожье.
обогрев передней панели CHỖ;
регулировка сиденья водителя по высоте;
обогрев лобового стекла;
датчик дождя;
центральный замок с дистанционным управлением;
перчаточный ящик с охлаждением;
внешняя кнопка открывания багажника.
Активная безопасность
Функция ESC отвечает за активную безопасность автомобиля.
Интеллектуальная система предотвращает занос автомобиля и включает в себя несколько важных функций безопасности:
Антиблокировочная тормозная система (ABS): сохраняет контроль над автомобилем в случае экстренного торможения;
Система экстренного торможения (BAS): При быстром нажатии на педаль тормоза система автоматически увеличивает давление в тормозной магистрали, тем самым максимально замедляя автомобиль;
противобуксовочная система (TCS): позволяет динамично трогаться с места на скользком и неровном покрытии, а в случае пробуксовки одного колеса блокирует дифференциал;
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
эффективно распределяет усилия между осями, тем самым предотвращая занос.
Пассивная безопасность
В каждом LADA XRAY установлены подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки.
LADA XRAY оборудован системой ISOFIX и задней блокировкой Cửas, чтобы сделать путешествие для маленьких пассажиров безопасным и комфортным.
Безопасное транспортное средство – это транспортное средство, которое видно на дороге. LADA XRAY никогда не затеряется в потоке благодаря ярким светодиодным дневным ходовым огням. Светодиодная лента подчеркивает стиль, освещая хромированный передний X.
Готов к суровым условиям
Двустороннее цинкование наружных панелей кузова;
антикоррозионное покрытие днища и полостей;
увеличенный до 195 мм дорожный просвет;
эффективный салонный фильтр;
проверенная временем платформа В0 — это надежное шасси, известная электроника, тщательно просчитанные силовые элементы кузова;
пластиковые накладки и резиновые уплотнители для порогов: надежная изоляция от загрязнения.
Двигатели
Три варианта силовых агрегатов позволяют выбрать LADA XRAY в соответствии с собственными потребностями в динамике. Двигатели мощностью 106 л.с. оснащены механической коробкой передач, а самые мощные 122 л.с. двигатель оснащен автоматизированной механической коробкой передач (АМТ).
HỘP SỐ
АМТ сочетает в себе функционал МКПП и АКПП и разработан для России, поэтому на его работу не влияет температура наружного воздуха. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выбраться из сугроба «качковкой». В отличие от всех других вариантов трансмиссии, АТМ экономит топливо, продлевает срок службы автомобиля, к тому же она более доступна по цене, чем другие автоматические коробки передач.
Эргономика
LADA XRAY разработан по принципу «автомобиль – мой второй дом»: Салон автомобиля удобен и рационален.
Бесконтактная Г-образная автомойка, Тип HP-360carwash-system.ru
видео
Автоматические конвейерные автомойки туннельного типа
Трансформаторная подстанция киоскового типа
Багажная тележка закрытого типа
Гидравлические ножницы портального типа
Багажная тележка открытого типа
Щековая дробилка европейского типа
Список 50 лучших конвейерных автомоек 2020 года
Добро пожаловать в список 50 лучших конвейерных цепей США 2020 года. Это ежегодный отчет нашего издания о ведущих операторах туннелей в сфере профессиональной мойки автомобилей.
Этот сегмент рынка, несомненно, претерпел изменения за последние десятилетия. Согласно нашему исследованию, это было в 2001 году, когда оператор автомойки Benny’s Car Wash в Батон-Руж, штат Луизиана, посмотрел на модель конвейера в то время и подумал, что он может сделать это лучше и эффективнее, сохраняя при этом качество и стабильность без увеличения трудозатрат. Технологии и другое оборудование, системы и химические достижения вскоре сделали модель экспресс-экстерьера популярной, и она навсегда изменила отрасль и то, как все модели моек обслуживают клиентов.
Но не только клиенты и операторы своевременно обратили внимание на экспресс-мойку и другие существенные изменения, такие как появление платформ на основе подписки, произошедшие на рынке в последние десятилетия.
С тех пор не только более лояльные и новые клиенты стали чаще посещать профессиональные автомойки, но и значительный интерес частных инвесторов и предпринимателей также заполонил рынок.
Как было показано в статье, опубликованной в прошлом месяце, 11 из 20 крупнейших конвейерных сетей теперь финансируются частными или более крупными инвесторами.
Кроме того, четыре из пяти ведущих конвейерных цепей в нашем списке теперь поддерживаются такими интересами после того, как Zips Car Wash объявила о своем партнерстве с Atlantic Street Capital, а Quick Quack Holdings LLC объявила о расширении партнерства с TRI HoldCo Inc. год. Оставшаяся сеть в пятерке лучших, Autobell Car Wash, находится в частной собственности и управляется семьей Ховард с момента ее основания в 1969 году.
А теперь давайте познакомимся с этими сетями и другими в нашем списке 50 лучших.
Во-первых, мы начнем со знакомой пятерки.
1. Mister Car Wash
Тусон, Аризона
www.mistercarwash.com
338 пунктов
Марка Mister Car Wash основана на качестве, дружелюбии и стремлении создавать незабываемые впечатления для клиентов. Люди компании Mister Car Wash — это то, что делает ее успешной и позволяет достигать высоких стандартов. Компания по-прежнему уделяет особое внимание привлечению и удержанию лучших специалистов, разработке лучших в своем классе программ обучения и инвестированию в льготы для сотрудников для формирования позитивной корпоративной культуры. Бренд Mister Car Wash создан для того, чтобы вдохновлять сотрудников и клиентов и мотивировать их быть лучшими.
2. Международная группа по мойке автомобилей (ICWG)
Centennial, CO
www.icwg.com
220 офисов
Международная группа по мойке автомобилей (ICWG) — крупнейшая в мире местная автомойка, моющая более 46 миллионов автомобилей. год. Он имеет более 900 площадок в 14 странах США, Европы и Австралии, а также 220 площадок в США. Компания была основана в Германии в 1965 году под торговой маркой IMO, и это название до сих пор используется за пределами США. ICWG работает в США под брендами Car Wash USA Express, Goo-Goo Express, Supersonic Car Wash и Mister B’s. ICWG стремится к совершенству в работе и инновационному обслуживанию клиентов.
3. Автомойка Zips
Little Rock, AR
www.zipscarwash.com
201 пункт
Автомойка ZIPS является одной из самых быстрорастущих моделей экспресс-мойки в стране с более чем 15-летним опытом работы , чистое развлечение для покупателей в 18 штатах в более чем 200 магазинах. ZIPS совершает революцию в индустрии автомойки, используя технологии, чтобы предложить своим преданным поклонникам уникальный индивидуальный опыт. Растущая семья ZIPS продолжает инвестировать и развивать свою команду с помощью творческих методов обучения, более высоких стандартов роста, партнерства с сообществом и ориентированного на лазерное обслуживание клиентов. Тесное партнерство ZIPS с местными сообществами демонстрирует ее активное стремление изменить отношение потребителей к отрасли автомойки и взаимодействие с ней.
4. Автомойка Quick Quack
Розвилл, Калифорния
www.dontdrivedirty.com
117 офисов
Основанная в 2004 г. экспресс автомойки в Аризоне, Калифорнии, Техасе, Юте и Колорадо. Quick Quack регулярно получает признание за свои усилия по созданию сообщества, а также за экологически безопасные методы ведения бизнеса. Помимо большой желтой утки-талисмана по имени «Крякалы», Quick Quack известен неограниченным членством в автомойках, замечательными членами команды и клиентами, которые «Не води грязно!»™
5. Автомойка Autobell
Шарлотта, Северная Каролина
www.autobell.com
87 пунктов
Автомойка Autobell®, работающая уже более 50 лет, остается непоколебимой в своей ориентации на клиентов и автомобили, которые они любят. Компания Autobell, основанная в 1969 году в Шарлотте покойным Чарльзом Ховардом-старшим, находится в частной собственности и управляется последующими поколениями семьи Ховард. Теперь работая в Северной и Южной Каролине, Вирджинии, Джорджии и Мэриленде с постоянным расширением, Autobell продолжает свою приверженность обучению и развитию членов команды, обслуживанию клиентов, защите и сохранению окружающей среды, связям с общественностью и благотворительной поддержке.
90 074 Примечание редактора: Информация, представленная в списке 50 лучших на 2020 год, была составлена на основе последних годовой список, представленные материалы, внутренние исследования, проведенные с нашей командой и нашими отраслевыми партнерами, а также путем изучения веб-сайтов автомоек. Автомойки, включенные в список этого года, могут быть подтверждены или не подтверждены их владельцами в 2020 году. Кроме того, список этого года включает прогнозы местоположения на конец 2020 года, и фактические данные могут отличаться, поскольку эта информация может быть изменена. Если вы считаете, что ваша конвейерная автомойка должна быть включена в ежегодный список 50 лучших компаний Professional Carwashing & Detailing, следите за запросом на подачу заявки на участие в 50 лучших 2021 году или отправьте электронное письмо Associate Publisher – Editorial Rich DiPaolo по адресу [email protected] для получения дополнительной информации.
Конвейерная автомойка — Broadway Equipment Company
Конвейерная автомойка Broadway станет самым прочным и надежным оборудованием в сервисном отделе вашего дилерского центра, оставаясь при этом рентабельной и эффективной всего за пенни за автомойку.
Особенности
Новейшая технология редуктора с прямым приводом и усиленным гидравлическим двигателем
Большой пневматический привод, цилиндр натяжения натяжной цепи для автоматической регулировки давления цепи
Реверсивная гидравлическая система для быстрого решения проблемы
Высококачественная промышленная цепь 458 для простоты эксплуатации и обслуживания
Наружная направляющая из сверхвысокомолекулярного полимера для защиты обода
Долли, система управления по требованию для улучшения разработка процесса стирки
Система, настраиваемая в соответствии с вашими потребностями — выбор между передним или задним приводом
Самая мощная туннельная система для мойки автомобилей
История Broadway Equipment началась с конвейерных систем еще в 1965. За последние 55 лет мы узнали, что ключом к хорошему конвейеру является долговечность, простота регулировки и открытые точки доступа для удобства обслуживания. Эта система может легко мыть более 600 автомобилей в день.
Моет машину каждые
2 минуты
(но 4 стирки за раз!)
Можно легко стирать
400-800 автомобилей в день
Средняя стоимость химикатов
0,45–0,65 долл. США за автомобиль
Средняя стоимость обслуживания
0,15–0,20 долл. США за автомобиль
Полностью регулируемая скорость
для удовлетворения любых потребностей
Традиционное мастерство и упрощенный дизайн
Благодаря высококачественным компонентам, рассчитанным на долгий срок службы и простоте обслуживания, специально разработанная прочность конструкции делает его лучшим выбором для мойки автомобилей в больших объемах. Конвейерная автомойка Broadway, от нашей системы с прямым приводом до съемного канала на верхней палубе, рассчитана на многолетнюю работу, обрабатывая практически любой объем.
Расширьте возможности вашей системы
Получите максимальную отдачу от автомойки с помощью этих часто используемых аксессуаров.
Посмотреть все принадлежности
Автомобильные сушилки мощностью 45 л.с.
Автомобильная сушилка Broadway мощностью 45 л.с. имеет фиксированный центральный распределительный вентилятор и два внешних вращающихся распределителя, которые отводят воду от автомобиля. Алюминиевые вентиляторы почти сразу достигают оптимальной рабочей скорости, что обеспечивает быстрое срабатывание и лучшие результаты.
Обратный осмос, система ополаскивания без пятен
Очистка от пятен с помощью системы обратного осмоса Broadway — отличный способ сэкономить на трудозатратах и получить идеально законченный автомобиль без вытирания полотенцем.
И глаз, как у орла! – выбираем автомобильные фары — Иксора
При выборе автомобиля главным критерием всегда была и остается хорошая управляемость – а как иначе гарантировать безопасность всех участников дорожного движения? Однако о какой уверенности может идти речь, когда водитель в буквальном смысле не видит дороги, и причина тому – не внезапно упавшее зрение или отказавшие дворники, а старые, вконец «изношенные» фары. О том, как грамотно подойти к выбору автомобильных фар, поговорим в данной статье.
Неслучайно фары образно называют глазами автомобиля: именно они отвечают за безопасное, а главное – продуманное и осознанное перемещение транспортного средства. В дополнение к внешнему сходству автомобильные «глаза» выполняют ряд соответствующих функций: освещают дорогу непосредственно перед машиной (=создают необходимый обзор водителю), помогают обозначить автомобиль в темное время суток (=устанавливают контакт «глаза» в «глаза»), а также предупреждают других участников движения о намерениях автомобилиста (=обмениваются беззвучными намеками о предстоящих действиях). Чем не настоящие глаза?! Кроме того, с человеческими их роднит еще одно обстоятельство: автомобили не меньше людей подвержены потере зрения. Но, увы, для фар еще не изобрели очки, поэтому их единственная надежда – «хирургическое» вмешательство с последующей пересадкой «здорового» имплантата…
Однако шутки в сторону: фары – это, прежде всего, Ваша уверенность и безопасность, поэтому к их выбору стоит отнестись крайне серьезно.
Передние фары и их составляющие
Говоря «передняя фара», мы подразумеваем сразу несколько световых приборов, собранных в один блок: фару ближнего света, фару дальнего света, дневные ходовые огни, габаритный фонарь, указатель поворотов – а также противотуманную фару, которая устанавливается отдельно. При этом, несмотря на общий корпус каждый из приборов имеет свое индивидуальное назначение.
Так, фары ближнего света обеспечивают уровень видимости, достаточный для управления транспортным средством, но не создающий помех другим водителям (благодаря ассиметричному устройству). Именно поэтому они являются основным световым источником в темное время.
Фары дальнего света, напротив, не имеют ярко выраженной светотеневой границы и используются в строго определенных случаях – когда водителю нужна максимальная освещенность – при условии, что луч не будет ослеплять остальных автомобилистов.
Дневные ходовые огни представляют собой, как правило, ближний свет фар, приглушенный до такой степени, чтобы придать видимость автомобилю в светлое время суток. Габаритные фонари отвечают за обозначение размеров машины, а указатели поворотов информируют о совершаемых маневрах.
{ContentImage Align=»Center»}
Особенности строения фар
Конструктивно фара состоит из источника света, отражателя и рассеивателя, объединенных общим корпусом.
В качестве источника света могут использоваться различные лампы: вольфрамовые (обычные лампы накаливания), галогенные (с галогенным газом внутри), газоразрядные (ксеноновые) и светодиоды. Они различаются как по устройству, так и по мощности.
В классических лампах накаливания главную роль играет вольфрамовая нить. Помещенная в стеклянную колбу, она нагревается во время работы фары и создает необходимый свет. Однако при этом вольфрам постепенно испаряется (чем вызывает потемнение лампы), нить становится тоньше и рано или поздно перегорает. Поэтому, несмотря на свою дешевизну, обычные лампы накаливания все реже устанавливаются на автомобили в качестве головного света.
Их место давно заняли более современные аналоги – галогенные лампы, в которых вольфрамовая нить оказывается в окружении галогенного газа, повышающего температуру и существенно увеличивающего уровень освещенности. Помимо прочего, галогенные фары имеют значительно больший срок эксплуатации, поскольку при испарении вольфрам не оседает на лампе, а соединившись с газом, постепенно возвращается на нить.
В ксеноновых лампах для нагревания применяется высокое напряжение, требующее дополнительного оборудования, а, следовательно, и финансовых затрат. В то же время ксеноновые фары отличаются еще большей световой эффективностью и служат вдвое дольше.
Наконец, светодиодные источники пока лишь набирают популярность среди автомобилистов. В противовес своей высокой стоимости, именно светодиоды могут обеспечить водителю максимальную комфортность езды, излучая наиболее естественный «дневной» свет и создавая нужное его распределение.
{ContentImage Align=»Center»}
Алгоритм выбора фар
Подбирая фары на замену, мы рекомендуем руководствоваться следующими критериями.
В первую очередь уточните параметры, соответствующие модели Вашего автомобиля.
Затем определитесь, какие лампы Вас интересуют и какую сумму Вы готовы потратить. Эти два вопроса тесно взаимосвязаны: чем выше эффективность, тем больше стоимость. Если выбирать компромиссный вариант, то лучше присмотреться к галогенным (достойное качество при доступной цене) либо к ксеноновым (повышенная безопасность и долговечность).
Трезво оцените условия, в которых Вы собираетесь ездить: преимущественно в светлое время суток или ночью, по маршруту «работа-дом» или на дальние расстояния. Если длительные «сумрачные» поездки являются неотъемлемой частью Вашей жизни, смело выбирайте фары повышенной мощности и светоотдачи.
Цвет имеет значение. Традиционный желтый свет обеспечивает наилучший обзор и видимость, однако при продолжительном вождении сильно утомляет глаза. Голубоватый ксеноновый (би-ксеноновый) оттенок в плане эффективности не уступает, а по степени комфортности – превышает галогенные аналоги. Светодиоды с их естественным светом и вовсе оказываются вне конкуренции.
Обратите внимание на электропотребление фары. Если Вы ощущаете острую необходимость в лампах повышенной мощности, помните: они расходуют существенно больше энергии, значительно накаляются (вплоть до деформации фары при чрезмерном нагревании) и ослепляют других участников дорожного движения.
Делайте выбор в пользу надежных производителей. В вопросах безопасности лучше довериться профессионалам, чей многолетний опыт и безупречная репутация служат своего рода гарантом качества.
В сфере автомобильной промышленности неоспоримым лидером является компания HELLA, которая вот уже более ста лет ведет разработки в области электроники и светотехники, а также изготавливает автокомпоненты и продукцию для специального автономного освещения. IXORA рекомендует фары HELLA, поскольку они:
задают новые стандарты систем освещения, направленные на улучшение комфортности и повышение безопасности езды;
позволяют подчеркнуть неповторимый дизайн автомобиля и его принадлежность к тому или иному классу;
предлагают как статические, так и динамические системы: например, динамическое освещение поворотов и адаптивное головное освещение;
имеют широкий ассортимент от классических галогенных до ультрасовременных светодиодных фар;
оснащены дополнительными «умными» функциями, такими как неслепящий дальний свет и способность автоматически адаптироваться к ситуации на дороге, используя данные из окружающей среды.
Наиболее популярные виды фар HELLA представлены в таблице ниже. Полный ассортимент можно найти в разделе каталогов запчастей.
Производитель
Номер детали
Наименование детали
Применяемость*
HELLA
1ED 247 038-221
Фара головного света
Volkswagen Tiguan 09/07→
HELLA
1ZS 009 627-311
Фара головного света
Mercedes Benz Vito-Viano (W639) 09/10->
HELLA
1EF 354 025-091
Фара головного света
Land Rover Freelander II 10/06→
HELLA
1EL 263 400-011
Фара головного света
Mercedes Benz GL-class (X164)
HELLA
1EL 224 486-211
Фара головного света
BMW X5 (E53)
HELLA
1EG 270 370-311
Фара головного света
OPEL Astra-h
HELLA
1ES 008 821-321
Фара головного света
Mercedes Benz CLS (C219)
HELLA
1EE 009 055-021
Фара головного света
Mercedes Benz C-class (W203)
HELLA
1EE010198-011
Фара головного света
Ford Focus 10/01-11/04
HELLA
1EF009057-011
Фара головного света
Ford Mondeo 3
HELLA
1EG354024-091
Фара головного света
Ford Transit 00-06
HELLA
1AJ246003-191
Фара головного света
Skoda Octavia 1996 — 2000
HELLA
1EL354027-071
Фара головного света
Skoda Octavia 2004→
HELLA
9EL160467
Фара головного света
OPEL Astra-h
HELLA
1EL247014-011
Фара головного света
Volkswagen Passat 6 2008 →
HELLA
1N0271296-031
Фара головного света
Volkswagen Passat 6 2008 →
HELLA
1EL008540-551
Фара головного света
Audi A8 2002 — 2005
HELLA
1EL008307-011
Фара головного света
Audi a3 2000-2003
HELLA
1N0247003-011
Фара головного света
Audi a3 2000-2003
HELLA
1EL008320-131
Фара головного света
OPEL OMEGA C 2005 — 2005
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
В сети магазинов IXORA Вы всегда можете найти широчайший ассортимент любых деталей и запчастей. Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
«Глаза» автопрома или где выпускаются фары для отечественных машин?
ГлавнаяАвтоЛокализация в лицах: «Глаза» автопрома или где выпускаются фары для отечественных машин?
Итак, где же выпускаются «глаза» отечественного автопрома»? Ответ на этот вопрос получили журналисты и блогеры, побывавшие в Намангане на уникальном производстве, не имеющем аналогов в Центральной Азии. Это совместное узбекско-корейское предприятие ООО «UzChasys», выпускающее автомобильные фары и фонари. Причем выпускающее в таком количестве, что объемов продукции завода хватает не только для того, чтобы закрывать потребности UzAuto Motors, но и для того, чтобы отправлять на экспорт по заказам GM-Brasil, а также ряда других автопроизводителей. Только за прошлый год предприятие экспортировало своей продукции на сумму в 8,5 млн долларов, что составляет почти треть всей выручки.
Генеральный директор СП ООО «UzChasys» Рустам Кодиров:
В этих коробках находится готовая к экспорту продукция для Renault Group, владельца контрольного пакета «АВТОВАЗ». Последний использует произведенные в Узбекистане фары для таких моделей автомобилей как Lada Vesta, Niva и Granta. Если вы видите Ладу Гранта, то знайте, что на ней стоят фары узбекского производства. Нашего производства.
Основные клиенты завода это – АО UzAuto Motors, АО «Автоваз» и «ПСМА Рус» (завод «Peugeot Citroen Automotive» в России).
Наше ключевое конкурентное преимущество это не только высокое качество наших фар, но и своевременная регулярная поставка (Just-In-Time Delivery), а также привлекательные цены. Благодаря этому мы вытесняем с российского рынка крупнейших немецких, французских и итальянских поставщиков.
— На заводе используется как местное сырье и комплектующие, производимое Шуртанским Газо-химическим Комплексом и Андижанским «УзКо Джи», так и импортное из Европы, Японии и Кореи (Phillips, Osram, Dow, Bosch, Bayer, Sumitomo, LG Chemicals и др. ).
— Отдельная гордость компании — уникальный для территории СНГ высокотехнологичный японский термопластавтомат «Meiki», позволяющее одновременное 3-цветное литьё фарных линз цельной конструкцией (например, белый, красный и оранжевый). Важно отметить, что учитывая растущий спрос на такого типа линзы, на лето текущего года запланирована установка еще двух аналогичных термопластавоматов австрийской «Engel».
Процесс производства фар на предприятии отлажен до мельчайших деталей.
Вся производственная цепочка состоит из 4-х основный линий: литейная, покрасочная, сборочная и упаковочная.
На линии литья задействовано 19 линий термопластавтоматов. До конца текущего года их количество увеличится почти вдвое.
В покрасочной линии сейчас 4 станции покраски и алюминизации, а до конца года их будет 6. Именно на этой линии каждая деталь тщательно очищается, ставится на линию, а дальше робот покрывает ее лаком. Делается это для того, чтобы придать линзам фары прочность, устойчивость к царапинам и не допустить «пожелтения», чем со временем начинают «грешить» фары других производителей. После проверки качества фары отправляются в сушильную камеру.
Завершающий этап происходит на сборочной линии, где и собираются воедино все произведенные пластиковые детали, линзы, жгуты, лампы и осветители, а также проводятся финальные испытания. А дальше – упаковка и доставка на конвейер автозавода.
Но производство – это далеко не оборудование, и даже не люди. Это в первую очередь система, процессы и стандарты.
Внедрены международные стандарты качества ISO, IDIADA, IATF. В целом, на предприятии внедрены все процессы и стандарты качества, которые требуются международными автопроизводителями.
Каждому крупному автопроизводителю, будь то General Motors, Toyota, Volkswagen, Renault или Peugeot, важно качество не только самой поставляемой продукции, но и внедренные в предприятии процессы и стандарты. Одно из основных требований это система «Failure Tracking» – система, позволяющая не просто выявить какой-либо брак или несоответствие, но и где, на каком именно участке, кем и когда был допущен брак. Эта система позволяет выявлять первопричины («root-cause») возникновения браков или отклонений, и оперативно устранять именно причины, а не следствия.
На нашем заводе существует универсальное правило – если возникают проблемы, то проблема не в людях или машинах, а в системе. И первопричины нужно искать именно в ней.
Именно поэтому, автопроизводители используют индикатор «PPM» (Parts Per Million – количество брака на каждые 1 млн единиц продукции в год), который не должен превышать 25 штук. Выявленный же брак, в любом случае не выкидывается, а отправляется на переработку.
Ежедневно предприятие выпускает около 8 тысяч фар и фонарей – это в среднем 2 тысячи автомобилей. Каждая фара — это примерно 150-180 деталей.
Кстати, сырье для фар подбирается с учетом климатических особенностей страны, где будут эксплуатироваться автомобили. Для Узбекистана, например, необходим пластик, способный выдержать жару свыше 50 градусов, для России, напротив, нужен такой пластик, который не треснет от сильного холода.
— В настоящее время мы работаем над локализацией фар для Chevrolet Onix и Chevrolet Tracker, — подчеркнул Рустам Кодиров. — Это 43 вида внешних фонарей (передние и задние), а также 10 видов осветительных приборов салона – у Chevrolet Tracker, например, есть встроенная подсветка.
На правах рекламы
Как работают прожекторы?
Как работают фары?
Очки воздействуют на слабо функционирующее полушарие мозга через недоминантный глаз. При терапии Eyelights поражаются оба полушария мозга, но акцент делается на недоминантную систему , где дисфункция обычно возникает впервые.
Стимуляция недоминантного глаза воздействует на противоположное полушарие мозга через таламус. При стимуляции правого глаза больше будет затронута левая сторона или аналитическая часть мозга. При стимуляции левого глаза больше будет затронута правая сторона или творческая часть мозга.
Огни мигают монокулярно, при этом верхний и нижний ряды мигают одновременно. Однако один ряд всегда будет мигать ярче другого. Когда верхний ряд огней мигает ярче, это сильнее влияет на височную долю (менталитет/эмоциональность) мозга и парво-клетки таламуса. Когда нижний ряд огней мигает ярче, это оказывает большее влияние на теменную долю (сенсорную/моторную) и магноклетки таламуса.
Исследования показали, что световые проекции в глаза могут оказывать глубокое влияние на гормональную систему , эмоции, уровень стресса, сон, работу мозга и многие другие аспекты биохимии пациента. Одно исследование показало заметные изменения концентрации нейротрансмиттеров в спинномозговой жидкости.
Дофамин имеет решающее значение для того, как мозг контролирует наши движения . Управление движением также включает взаимодействие многих других областей мозга, в том числе среднего мозга, где A9и расположены группы дофаминовых клеток A10. Выработку дофамина и активность магноклеток можно стимулировать при ношении очков Eyelights, при этом нижний ряд огней мигает ярче.
Серотонин играет важную роль в целом ряде функций мозга , включая регуляцию сна, восприятия боли, температуры тела, артериального давления и гормональной активности. В головном мозге серотонин локализуется в основном в нервных путях, выходящих из моста, где клетки A7 и A8 продуцируют серотонин. Выработку серотонина и активность парво-клеток можно стимулировать при ношении очков Eyelights, при этом верхний ряд огней мигает ярче.
Они работают за счет…
Нацеливание на более слабую сторону мозга
Прожекторы воздействуют на слабо функционирующее полушарие мозга через недоминантный глаз.
Стимуляция недоминантного глаза
Воздействует на противоположное полушарие мозга через таламус.
Вспышка света в монокулярном образце
Световые проекции в глаз могут оказывать сильное влияние на гормональную систему, эмоции, уровень стресса, сон, работу мозга и многие другие аспекты биохимии пациента.
Чем могут помочь огни?
СДВГ
Многие симптомы СДВГ сходны с симптомами, связанными с проблемами бинокулярного зрения, такими как недостаточность конвергенции и проблемы с аккомодацией. Терапия Eyelights может помочь укрепить более слабую глазную мышцу, стимулируя зрительную систему. Светотерапия вызывает глобальное возбуждение мозга, создавая повышенный уровень нейротрансмиттеров, таких как серотонин и дофамин. Исследования показывают, что цвет также может оказывать глубокое влияние на проблемы с поведением и обучением. Определенные цвета могут снизить гиперактивность, увеличить концентрацию внимания, повысить скорость и точность
Как могут помочь прожекторы?
СДВГ
Многие симптомы СДВГ сходны с симптомами, связанными с проблемами бинокулярного зрения, такими как недостаточность конвергенции и проблемы с аккомодацией. Терапия Eyelights может помочь укрепить более слабую глазную мышцу, стимулируя зрительную систему. Светотерапия вызывает глобальное возбуждение мозга, создавая повышенный уровень нейротрансмиттеров, таких как серотонин и дофамин. Исследования показывают, что цвет также может оказывать глубокое влияние на проблемы с поведением и обучением. Определенные цвета могут снизить гиперактивность, увеличить концентрацию внимания, повысить скорость и точность.
Дислексия
У дислексиков есть аномалия, которая замедляет путь магноклеток, расположенный в таламусе, который выполняет быструю обработку для восприятия положения, движения, формы и низкой контрастности. Терапия Eyelights увеличивает клеточную активность в таламусе, усиливая функцию магноклеток и улучшая восприятие визуальных стимулов. Было обнаружено, что 87% детей с нарушениями чтения демонстрируют улучшение понимания при чтении с синими фильтрами. Считается, что синий фильтр удаляет достаточное количество красного из того, что видит человек, позволяя магноячейкам работать должным образом.
Инсульт
Клетки головного мозга умирают, когда они больше не получают кислород и питательные вещества из крови или происходит внезапное кровотечение в мозг или вокруг него. Светотерапия может возбуждать клетки вокруг поврежденного участка, сводя к минимуму дальнейшую деградацию тканей и нейронов. Возбуждение клеток может усилить восстановление и созревание поврежденной области, что поможет улучшить психические, физические и когнитивные потери.
Рассеянный склероз
При рассеянном склерозе разрушается миелин, жирное вещество, покрывающее наши нервы и позволяющее им проводить импульсы между мозгом и другими частями тела. Светотерапия может помочь поддерживать миелинизацию, возбуждая мозжечок и стимулируя клетки к производству белков, чтобы оставаться здоровыми. Эта стимуляция также помогает стабилизировать мышцы позвоночника, обеспечивая лучшую целостность срединных структур.
Аутизм
При аутизме схема, включающая таламус и лобные доли мозга, функционирует ненормально. Многие аутичные дети демонстрируют дисфункцию сенсорной интеграции, когда существуют проблемы с интеграцией информации, поступающей от каждого из их органов чувств. Терапия Eyelights стимулирует весь таламус, создавая каскад возбуждения и активности, который в конечном итоге достигает каждого из наших органов чувств, что приводит к лучшей способности координировать сенсорную информацию.
Eye Light: все, что вам нужно знать
Свет для глаз — это источник света, который отражается от поверхности глаза. Этот свет добавляет размерности и глубины, выявляя эмоции объекта.
Зачем использовать подсветку для глаз?
Глаза кажутся безэмоциональными и безжизненными на пленке без подсветки. Мы смотрим в глаза человека, чтобы понять его эмоции, что дает контекст его словам и действиям. Свет в глазах — это ключ к освещению эмоций, позволяющий нам лучше общаться с персонажами. Кадр из фильма «Спасти рядового Райана» Без очков глаза актеров могут казаться пустыми. Вы также можете создать этот эффект, если этого требует ваша история. Например, в фильме «Крестный отец» глаза остаются темными. Зрителям постоянно приходится сомневаться в намерениях персонажей. Без этого блеска в глазах персонажи кажутся загадочными и далекими. В «Крестном отце» используется дизайн освещения под большим углом, благодаря которому глаза Марлона Брандо всегда затенены. Сцена из «Крестного отца»
Почему бы просто не использовать трехточечное освещение?
Базовая трехточечная установка освещения отлично подходит, когда вы начинаете планировать освещение. Однако такая установка может привести к тому, что брови закроют глаза, убрав любой намек на отражение света от глаз обратно в камеру. Если вы собираетесь создать драматическую обстановку, у вас будет очень мало заполняющего света или его вообще не будет. Направление основного света в сторону убирает любое отражение от глаз, делая их безжизненными и тусклыми. Введите свет для глаз, который решает проблему, сохраняя созданный вами драматический эффект. Если вы поместите маломощный небольшой источник света рядом с камерой, вы создадите искру света, которая отражается, оживляя глаза. Такие инструменты, как фильтры для глаз от производителя светильников Dedolight, помогут вам создать идеальный снимок. Небольшие мерцания света, которые вы видите, в конечном итоге имеют огромное значение для сцены, поэтому вы должны помнить о них при рассмотрении схем освещения для декораций. Не путайте свет для глаз с «полосой» света на глазах актера. Это устаревшая техника, которую кинематографисты использовали для усиления эмоций. Вы можете найти пример пародии на этот старый стиль Оуэна Ройзмана в 19 веке.91 фильм «Семейка Аддамс», когда Анжелика Хьюстон (в роли Мортиши Аддамс) попадает прямо в полосу света, падающую на ее глаза.
История света для глаз
Вы увидите свет для глаз на фотографиях из журналов или на пленке. Вы даже можете увидеть примеры подсветки глаз, используемые в музыкальных клипах, таких как «Vogue» Мадонны, который был сфотографирован Паскалем Лебегом и использовал традиционный кольцевой свет. Легенда гласит, что свет в глазах начался с «Жильца», фильма 1944 года, снятого Люсьеном Баллардом. В фильме снялась Мерл Оберон, у которой на лице остались небольшие шрамы в результате автомобильной аварии. Баллард смыл шрамы маленькой лампой, которую расположил прямо над камерой. Свет также освещал глаза Оберона, рождая глазной свет. Однако получить идеальный свет для глаз часто сложнее, чем просто поместить источник света рядом с объективом. Еще одним прекрасным примером использования света глаз является фильм «I Origins» оператора Маркуса Фёрдерера. Сцена из «I Origins»
Размещение источника света для глаз
Обычно вы размещаете источник света для глаз на месте камеры или чуть выше него. Вы должны учитывать сцену, которую вы снимаете, а также угол вашего ключевого света, когда решаете, что делать. Свет для глаз не обязательно должен находиться точно на одной линии с ключевым светом, но в целом он должен исходить из того же направления. Вы можете переместить источник света в сторону немного ближе к ключевому свету, если вы используете драматическое низкоконтрастное освещение. Это действие распространяет ключевой свет на глаза объекта, добавляя блеск, который ключевой свет не может создать сам. Если вы освещаете свой объект светом под большим углом, вам следует переместить источник света выше, чтобы вы подняли искорку над зрачком глаза. Вы можете поэкспериментировать, чтобы создать наиболее драматичные и реалистичные места размещения для вашего стиля. Узнайте больше из этого урока Lynda: The Important of Eye Light.
Что такое блик?
Это просто другое слово для «света в глазах!» Блики добавляют объем глазам объекта и всему объекту в целом. Блики и огни для глаз могут быть любой формы и размера. Фотограф сам решает, как запечатлеть свет. Фотографы часто используют отражатели, чтобы отражать свет в глаза модели. Круглые большие отражатели создают большие блики. С другой стороны, небольшая электронная вспышка создает небольшой блик. Советы по съемке в бликах включают в себя:
Поместите подсветку для глаз рядом с объективом, чтобы убедиться, что вы можете захватить отраженный блик.
Помните, что форма отражателя или светового луча также влияет на форму бликов.
Попробуйте использовать кольцевую подсветку, прикрепленную к объективу камеры; это распространенный метод создания бликов.
В этом видео рассказывается о различных типах бликов и о том, как они работают:
Как снимать блики
Конечно, блики появляются случайно из источников света, которые вы уже используете. Однако вместо того, чтобы оставлять это на волю случая, вы должны подумать о том, почему вам нужно определенное отражение.
Чтобы создать идеальное освещение для глаз, необходимо предпринять определенные шаги.
1. Направьте источник света в глаза модели
Вы не хотите, чтобы объект смотрел прямо на свет, но убедитесь, что он смотрит на свет, независимо от того, находится он внутри или снаружи. Если вы снимаете в помещении, попросите человека встать лицом к окну. Оптимальный угол 45 градусов. Остальное — это тени, которые выглядят естественно вместе с яркими бликами. Если вы снимаете на открытом воздухе, ищите затененное место, чтобы создавать блики. Когда актер стоит под деревом или навесом лицом к свету, свет глаз будет казаться естественным.
2. Создайте внешний вид ваших бликов
То, как вы решите, как будет выглядеть ваш блик, будет зависеть от желаемого эффекта. Ваш внешний вид будет отличаться в зависимости от типа и тона вашей сцены. Например, блик для романтической сцены будет отличаться от блик для напряженной сцены.
3. Используйте правильный источник света
Размер и форма используемых вами источников света напрямую влияют на размер и форму света, отражающегося от глаз объекта. Используйте отражатель или независимый свет, чтобы полностью контролировать цвет, направление и интенсивность бликов. Рефлектор позволяет свету отражаться в глаза вашего объекта. Это необходимая часть оборудования, помимо самого источника света. Подумайте, какой тип отражателя вам нужно использовать. Большой отражатель дает большой блик, а маленький отражатель дает меньшее отражение. Как правило, меньший размер лучше подходит для большинства предполагаемых эффектов. Вам также необходимо выбрать цвет отражателя. Серебряные отражатели, как правило, лучше всего использовать. Однако вы можете использовать золотые отражатели, если хотите создать более теплые тона.
4. Экспериментируйте с положением блика
Вы можете экспериментировать с различными углами, чтобы найти идеальное положение для вашего глаза. Один из традиционных методов — думать о глазах, как о часах, и помещать свет в положение «10 часов» или «2 часа». Самое главное — убедиться, что вы не создаете что-то, что выглядит неестественно. Обычно неестественный вид появляется, когда вы опускаетесь ниже позиций «9 часов» и «3 часа». Тем не менее, вам следует поэкспериментировать, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вашей конкретной истории.
Добавление бликов в Photoshop
Вы можете использовать программы редактирования, такие как Lightroom и Photoshop, чтобы удалить лишние блики, которые появляются в одном глазу. Вы должны стремиться сохранить тот блик, который кажется наиболее естественным.
Программное обеспечение для постобработки может помочь вам улучшить освещение ваших глаз после съемки. Однако обычно вам следует использовать программное обеспечение только в том случае, если вы не можете создать такой же эффект в данный момент.
Диск opel astra h caravan Innovation 61 2jx16h3 1582364
Диск opel astra h caravan Innovation 61 2jx16h3 1582364
Marketplace internacional de venta de recambio verde, доступный на складе по торговым маркам для 24 участников. де medios sociales у пункта analizar эль tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio con nuestros partners de medios sociales de publicidad, de personalización y de análisis web. Recordar дие лас-куки сын necesarias пункт эль-buen funcionamiento де-лос-маркетплейс.
Подержанный автомобильный запасной обод для opel astra h caravan Innovation oem iam ссылки 61/2jx16h3 1582364
16 pulgadas, de hierro, 5 tornillos
Основные характеристики:
Год: 2007
9009TH Двигатель: Z003D19 : 209765
Топливо: Дизель
См. полную спецификацию
Спецификация
Аналоги
Данные детали
ID
1582364
OEM
61/2JX16h3
Observations
16 запасных частей carnilladas,de hierro,
, бывших в употреблении обод для Opel Astra H Caravan Innovation oem iam ссылки 61/ 2jx16h3 1582364
Данные автомобиля
Марка
OPEL
Модель
ASTRA H CARAVAN
Версия
Innovation
Двигатель
Z13DTH
Км
209. 765
Год
2007
Код
W0L090AHL35651
Цвет 003
Gris Oscuro
Мощность
90 л.с. / 67 кВт
Топливо
Дизель
Наблюдения
Автомобиль грех синеестро.
У нас в наличии есть б/у запчасти
Диск на OPEL ASTRA H CARAVAN Innovation 61/2JX16h3 . Все наши детали были проверены нашими связанными складами металлолома после строжайшего контроля качества. Вы можете найти больше запчастей бренда OPEL на нашем сайте ecooparts.com среди более чем 2 000 000 запасных частей. Наша часть Обод У вас будет гарантийный срок, отмеченный поставщиком, с которым вы можете ознакомиться на странице продавца или на этой же странице, на кнопке, расположенной в области поставщика CAT. Вы также можете ознакомиться с другими частями автомобиля OPEL ASTRA H CARAVAN Innovation, нажав на изображение или ссылку на оригинальный автомобиль.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране-производителе и внешнем виде товара носит справочный характер и основана на последней информации, доступной на момент публикации.
ЧАСТЬ
OEM/OEM Марка/IAM
РЕЙТИНГ
ПРОДАВЕЦ
ЦЕНА
Б/у запчасть REAR AXLE для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM ссылки
Б/у автозапчасть НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM каталожные номера
Б/у запчасть ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ТРАНСМИССИЯ для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM каталожные номера
Б/у автозапчасти ГЕНЕРАТОР для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM ссылки 13117279YQ 2542841B
Б/у запчасть WATER RADIATOR для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM ссылки
Автозапчасти Б/У ДИСКИ на OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM референсы 6. 5JX16h3
Автозапчасти Б/У ДИСКИ на OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM референсы 6.5JX16h3
Автозапчасти Б/У ДИСКИ на OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM референсы 6.5JX16h3
Б/у запчасть FRONT LEFT KNUCKLE для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM IAM ссылки
Запчасть для подержанных автомобилей FRONT RIGHT KNUCKLE для OPEL ASTRA H CARAVAN OEM ссылки IAM электронная коммерция, облегчите получение информации:
DESGUACE EUROPA 2000 SL
CAMINO CALDERONA, POL. 13 ПАРК. 110 A (46136 MUSEROS) ВАЛЕНСИЯ
B97867626
Registro Mercantil de Valencia, en el Tomo 8752, libro 6039, Фолио 1, Hoja V-124355, надпись 1
GARANTIA
Эль
Desguace Europa 2000, le informa que para cualquier anomalía del
producto, rotura de material por transporte, mal funcionamiento de la
pieza и т. д., debe ser comunicado a través del siguiente e.mail:
онлайн@desguaceeuropa2000. com,
индикандо:
—
N.º de pedido / Factura.
—
Инциденсия.
—
Персона де контакто
Уна
vez recibida la incidencia se le comunicará de su recepción y
puesta en Marcha de la Resolución al Mismo e.mail indicado en la
происшествия. La incidencia será derivará al Departmentamento
корреспондентский пункт que lo antes posible sea resuelta.
Вариас
circunstancias pueden conllevar a remitir una incidencia, teniendo en
cuenta que no todas pueden ser responsabilidad del Desguace. Пор
здравствуйте, e намерение де ла mejor manera posible ayudar al cliente le
planteamos en breve el funcionamiento para la resolución:
1º-
Partiendo de la recepción del producto, en el caso de que el
Материал llegué con la caja golpeada o dañada, recomendamos que
Realice fotografías de ello, antes de desembalar el producto, para
así poder reclamar a la gencia de transporte. Si una vez abierto el
пакет observa que el material es dañado, comuniquelo al e. mail
Indicado remitiendo fotos de ello, en un período maximo de 24 horas
para que nuestro Departmentamento de Transporte Pueda Realizar la
reclamación a la gencia eintar ayudarle en la sustitución de
ла пьеза си себе да эль caso. (ИНСИДЕНЦИЯ ПО ТРАНСПОРТУ / АГЕНТСТВО)
2º-
В случае DESISTIMIENTO ,
como establece la normativa, el consumidor tiene como plazo de 14
диас натуральный дерзкий
ла феча де фактура.
Дичо
trámite debe ser comunicado a través del e.mail de
онлайн@desguaceeuropa2000.com,
indicando número de pedido / factura y motivo de desistimiento. А
tener en cuenta que todo el material que haya sido manipulado no
tendra ni devolución ni garantía. En caso de devolución los
gastos íntegros de transporte (ida y vuelta) y gestión corren a
груз дель консумидор.
Эль
импорт
de toda devolución será realizado de la misma forma de pago en que
el cliente realizó la compra.
Пор
otra parte, informar al consumidor que todo nuestro material tiene 6
Мезес де Гарантия. Pero para hacerla efectiva se requiere:
—
Сообщение по электронной почте ([email protected])
de dicha incidencia.
—
Фактура материала.
—
En el caso de CENTRALITAS , PIEZAS ELECTRÓNICAS o ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ . Hay que tener en cuenta que deben
ser instaladas por profesional, ya que la mala instalación puede
producir averías en el vehículo y daños en el interior de la misma
централита. Por todo ello, se requiere que el cliente presente
Factura de instalación del material por high mecánico y su
диагноз a la hora de su instalación (si se requiere para ello).
— МОТОР :
сено
que entender que es imposible conocer con correctitud las operaciones
de mantenimiento que se han llevado a cabo en dicho motor y si dichas
Operations Se Han Realizado Según Fabricante; пор приветствую
necesario y así se lo comunicamos que coloque un kit completo de
distribución, sustituya la bomba de agua y termostato antes de poner
en Marcha el vehículo.
Тодос
nuestros motores van equipados con un fusible térmico que mide un
возможно sobrecalentamiento por uso indebido del mismo. Ла Ротура дель
precinto término conlleva la anulación de la garantía.
Ла
garantía no cubre accesorios del motor como bombas, inyectores,
турбо или мангитос.
Пор
todo ello, en el caso de que no se cumplan los requisitos
establecidos, el Desguace Europa 2000, не ответственный за
материал дихо.
— ТУРБО :
Се
всего выполнено:
Фактура
que justifique que el material
ha sido montado en un high mecánico.
Адемас,
se requiere poner nueva la tubería de engrase, y en el supuesto de
Que Lleve filtro у prefiltro себе tendrán Que poner nuevos ambos.
En
caso de devolución del TURBO por ROTURA se tendra que Presentar la
Factura de compra del material, factura de la tubería de engrase y
де лос filtros, у además ла factura дель montaje пор ип profesional.
Пор
ultimo, indicarle que todas nuestras piezas llevan un marcaje
establecido por el Departmentamento de almacenaje y embalaje; адемас де
Sus respectivas fotos de envío. Si dicho marcaje se viera alterado
Con posterioridad a su venta, se рассчитывая на то, что pieza ha sido
манипулада, lo que conlleva la NO Гарантия материалов.
Зачастую новичкам для выборе оборудования для аэрографии тяжело сориентироваться в многообразии производителей и вариативности моделей, а также соотнести это с запланированным бюджетом на покупку. Попробуем осветить основные моменты и помочь определиться с выбором.
Любой набор обязательно должен в себя включать:
— аэрограф
— компрессор
— шланг
А также желательно иметь при себе необходимые в процессе работы аксессуары:
— подставка
— ершики для чистки каналов аэрографа
— игла для механической чистки сопла аэрографа (или синтетическая кисть с длинным ворсом)
— промывочная жидкость (можно также использовать водку или спирт)
— средства для защиты органов дыхания (респираторы в большей степени нужны при работе с красками на растворителе)
Выбор красок и материалов для аэрографии зависит от поверхности, на которой будет осуществляться работа. Подробный обзор красок можно посмотреть тут.
Комплект для аэрографии на ногтях.
Для работы на ногтях удобнее иметь аэрограф с небольшим верхним бачком на 1,8-2 мл, чтобы удобно было подбираться к основанию поверхности и малый вес бачка не отягощал руку. Двойное действие инструмента позволит отдельно контролировать подачу воздуха и краски.
С диаметром 0,2 мм можно будет как делать омбрэ, а также прорисовывать мелкие элементы на ногте. Расход краски будет минимальным.
Можно начать с китайских и тайваньских производителей аэрографов, если большая часть работы будет опираться на трафаретную технику.
Можем предложить готовый базовый комплект для росписи ногтей.
Если расширить список необходимого:
Комплект 2= аэрограф Jas 1161 + компрессор Jas 1211 + оединительный шланг + подставка-промывка для сдува излишков в ёмкость
— аэрограф двойного действия, шланг и компрессор с автоматикой отключения (продлевает общую продолжительность работы и защищает от перегрева)
Комплект 3= розовый комплект для аэрографии на ногтях Jas 1281
— аэрограф Jas 1116, стильный розовый компрессор в виде «яблока» с автоматикой отключения, шланг, баночки для смешивания и хранения краски 6 шт. , смеситель для краски
Комплект 4 = аэрограф Jas 1160 + компрессор Jas 1214 + подставка-промывка для сдува излишков в ёмкость
— простой и оптимальный набор с аэрографом одинарного действия, постоянный источник воздуха сочетается с отведением триггера аэрографа на себя. Выбор для тех, кому нужно делать легко и быстро омбрэ и растяжки.
Краски для аэрографии на ногтях:
— на водной основе, нуждаются в разведении водкой или спиртом на 20-30%
— на водной основе, практически не нуждаются в разведении
— на спиртовой основе, можно доразводить спиртом или водкой на 5-10%
Комплект для аэрографии в моделизме.
В случае моделизма оптимальнее всего иметь под рукой аэрограф с верхней подачей краски и разными диаметрами сопел и игл. Более узкий диаметр 0,2-0,3мм используют для продува краски, высветлений, расстановки акцентов и детализации. Широкий диаметр 0,35-0,5мм позволяет создавать более масштабный градиент, задувать базу, наносить грунт и лак практически без разбавления, за счет способности пропускать более вязкий материал.
При выборе страны-производителя аэрографа для моделизма стоит учесть, нужен ли инструмент просто для нанесения базы или же хотелось бы впоследствии выполнять тонкие работы без проблем. Можно начать с китайцев Jas (Jas 1163, Jas 1117, Jas 1131), тайваньцев TNT-Air (BD-130, BD-130K) и Аэро-Про (103, 35С).
Можем предложить комплект для начинающих моделистов.
Оптимальными по соотношению «цена-качество» являются самые простые немецкие модели аэрографов Harder&Steenbeck ULTRA и Harder&Steenbeck ULTRA 2 в 1 — у них уже гораздо более точная сборка, отшлифованная игла, к которой не так сильно налипает акриловая краска, минимальное количество уплонительных колец, следовательно, и меньший шанс попасть «под ремонт» вследствие износа. Ход триггера гораздо более мягкий, удобный.
Также есть готовый комплект для продвинутых моделистов.
Если исходить из наилучших компонентов и моделей, наиболее профессиональными являются инструменты японской сборки RichPen (RichPen Apollo 113C) и Iwata (Iwata Eclipse HP-CS, Iwata HP-C-Plus).
Для непродолжительной работы над миниатюрами с целью задува базы подойдет даже самый небольшой компрессор с автоматикой отключения Jas 1211. Однако такой вариант способен протянуть аэрографы с узким соплом, не шире 0,35мм. Также отсутствует возможность тонко отрегулировать давление, что важно при работе над мелочами и детализацией. Ещё из минусов – отсутствие сепаратора для стравливания возможного конденсата. Но если не стоит глобальных задач, а хочется просто и быстро фоново покрыть миниатюру, такой компрессор с подобной задачей справится.
Следующий вариант компрессора – Jas 1202 — производительности и мощи хватит, чтобы протянуть даже самые широкие сопла, вплоть до 0,8мм. Есть регулировка давления через манометр и конденсат можно стравливать через сепаратор. На таком оборудовании можно работать без перерыва более 40 минут.
Самый надежный вариант для работ любой степени продолжительности – компрессор с ресивером — Jas 1203 – наличие ресивера избавит от возможных лишних пульсаций за счет постоянного давления, накопленного в нем, и, как следствие, плевков краской. По сути, это более совершенный вид компрессора Jas 1202 (характеристики аналогичные + ресивер на 3 л) и самый универсальный вариант.
Комплект для художественной автоаэрографии, росписи стен и аэрографии в интерьере.
При росписи автомобилей и работе на металле в подавляющем большинстве случаев задействована краска на сольвенте (растворителе), которая пагубно сказывается на всевозможных уплотнительных кольцах аэрографа. Поэтому при подборе такого комплекта лучше ориентироваться на инструмент с минимальным количеством резинок и тефлона. В идеале выбор должен упасть на японские модели аэрографов с верхней подачей краски и двойным принципом действия, так контроль за толщиной линий будет наиболее очевидным. Диаметр сопла лучше выбрать универсально – 0,3 – 0,35 мм и достаточно объемный бачок.
RichPen Apollo 113C
Iwata Eclipse HP-CS
Компрессор на таких работах должен выдерживать предельно долгую работу, поэтому определенно лучше выбирать производительную модель с объемным ресивером, чтобы уберечься от перегрева.
Jas 1203. Плюс соединительный шланг.
При настенной росписи зачастую возникает потребность в использовании небольшого миниджета, чтобы быстро задуть фон в интерьере. Большинство миниджетов имеют достаточно большое потребление производительности компрессора, который может попросту не протянуть материал. Есть несколько моделей миниджетов, которыми можно будет работать на переносных нешумных компрессорах AsturoMec ES и Asturo Mec ES/RV. Для работы и с аэрографом, и с такими миниджетами лучше обратить внимание на компрессор Jas 1206 в силу его большой производительности.
Комплект для аэровизажа, бодиарта, нанесения макияжа и пластического грима.
При работе с аквасиликоновыми тональными основами диаметр сопла лучше подбирать 0,35 – 0,4 мм, поскольку материал имеет более вязкую и густую консистенцию. Верхний бачок будет наиболее удобным в работе, расход краски будет минимальным. Таким образом, либо совсем не понадобится, либо в малой степени можно будет разбавить тональные основы: Аэро Про 35С или Iwata Eclipse HP-CS. Такими аэрографами можно делать не только аэромакияж.
Компрессор для аэровизажа нужен компактный с автоматикой отключения, но в то же время способный протянуть нужный диаметр и вязкость материала — Jas 1207. Плюс соединительный шланг.
Комплект для пищевой (кондитерской) аэрографии, росписи пряников и сладостей.
Пищевые красители для аэрографа разводятся водкой или водой до консистенции «молока». Также отдельной линейкой представлены красители для шоколада. Если аэрограф используется для пищевого назначения, недопустимо заливать туда акриловые или сольвентные краски.
Универсальным вариантом послужит аэрограф с верхним бачком и диаметром сопла от 0,3 мм до 0,5 мм — зависит от густоты применяемых красителей и какой тонкости линий в работе нужно достичь. В большинстве случаев достаточным оказывается сделать переход цвета или полностью ровно задуть фон, также часто нужно растопить и продуть какао-масло (лучше 0,5 мм — Аэро Про 125 Set). Кандурин для аэрографии лучше не использовать, забьет сопло аэрографа довольно быстро.
Если работа это не потоковая работа в производственном кондитерском цехе, а штучные изделия, можно ограничиться компрессором Jas 1211, если речь идет о длительной непрерывной задувке — Jas 1202, Jas 1203. Плюс соединительный шланг.
В качестве дополнительного аксессуара для сдува неиспользованной жидкости после промыва аэрографа лучше использовать подставку-промывку в виде банки.
6. Роспись кукол, фарфора, воблеров аэрографом.
При кропотливой детализации в случае с мелкими элементами в росписи лица кукол и их элементов важна тонкость линий и предсказуемость работы аэрографа. Здесь особенно важна качественная сборка, небольшой расход краски — RichPen Apollo 112b, Harder&Steenbeck Evolution.
Маленький бачок и легкий вес инструмента являются плюсом, легко прорисовать все,вплоть до ресниц, сняв защитный колпачок иглы. Таким образом, легко подобраться максимально близко к поверхности, добиться четкости рисунка и максимально точечного результата.
Если бюджет сильно урезан, нежелательно, но возможно ограничиться настоящим китайским аэрографом Jas 1161.
Оптимальные модели компрессоров — Jas 1203, Jas 1202. Плюс соединительный шланг.
7. Аэрограф и компрессор для реставрации.
При выполнении реставрационных работ зачастую используются краски с содержанием ацетона или же жесткие краски на растворителе. Значит и аэрограф лучше иметь с минимальным количеством уплотнителей, чтобы избежать их постоянного износа, поломок и замены. Диаметр сопла порядка 0,3 мм — 0,35 мм будет самым универсальным вариантом. Этим критериям соответствуют японские аэрограы:
Верхняя загрузка краски — RichPen Apollo 113C, Iwata Eclipse HP-CS, Iwata HP-C-Plus — если нет работ под потолком или сильным наклоном,
боковая подача — Iwata Eclipse HP-SBS если работы ведутся на высоте.
Компрессор может быть задействован на длительное время, поэтому лучше уберечься от перегрева — Jas 1203. Плюс соединительный шланг.
8. Окрашивание париков аэрографом и аэрография в таксидермии.
Здесь имеет значение градиент и переходы цвета, которые нужно сделать на волосах человека или шерсти животных. Причем в таксидермии важно попасть в «натуральный» цвет и не переборщить с оттенками. Работа ведется водными красками. Можно подобрать один из таких вариантов аэрографов:
китайцы Jas (Jas 1163, Jas 1117, Jas 1131), тайваньцы TNT-Air BD-130 или Аэро-Про 103.
Выбор компрессора зависит от общей продолжительности работы —
компрессор Jas 1211 — в случае совсем небольшого объема работ до 20 мин.
компрессор Jas 1202 — можно работать без перерыва более 40 минут.
рейтинг топ-10 по версии КП
Есть вещи, которые полезны и в быту, и в искусстве. Привести в порядок поверхность с испортившейся краской, нарисовать какую-то красоту на стене или на автомобиле — для всего этого нужен соответствующий инструмент. Помогут лучшие аэрографы 2023 года. Рассказываем, какие сегодня есть интересные варианты на рынке.
Рейтинг топ-10 по версии КП
1. Аэрограф Fubag AGS7/0.2 со съемным бачком
Аэрограф Fubag AGS7/0.2 со съемным бачком. Фото: market.yandex
Представитель известной марки таких товаров. В комплекте с аэрографом идут лаки и краски. По словам покупателей, работает инструмент хорошо, ничего не нужно допиливать. Струя здесь стабильная. Бачок весьма вместительный, расположен сверху — некоторые умельцы считают это более удобным. Диаметр сопла можно регулировать, что тоже важно для универсальных работ.
Основные характеристики
Объем бачка
0,007 л
Расположение бачка
верхнее
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/8
Тип действия
двойное независимое
Тип соединения
резьбовой
Максимальное давление воздуха
1 бар
Максимальный расход воздуха
9 л/мин
Максимальный расход материала
2 мл/мин
Минимальный диаметр сопла
0,2 мм
Максимальный диаметр сопла
0,3 мм
Вес
0,3 кг
Комплектация
кейс, сменный бачок, ключ.
Дополнительная информация: есть регулировка подачи воздуха; есть регулировка подачи материала; есть регулировка диаметра сопла; есть лаки; есть краски; есть набор.
Плюсы и минусы
Комплектация, надежная конструкция
Мощность покраски
2. Аэрограф Wester FPS-20
Аэрограф Wester FPS-20. Фото: market.yandex
Отличный аэрограф. Он здорово подходит, например, для росписи автомобилей. Специалисты в этом деле рассказывают, что с таким очень удобно работать, получается вырисовывать даже самые тонкие детали. Качество не вызывает нареканий. При правильном использовании модель может функционировать несколько лет.
Дополнительная информация: есть регулировка давления воздуха; есть регулировка подачи воздуха; есть набор; пригоден для покраски автомобилей.
Плюсы и минусы
Комплектация, удобство
Сборка
3. Аэрограф VOYLET ABS-128
Аэрограф VOYLET ABS-128. Фото: market.yandex
Аэрограф с внутренним типом смешивания воздушных и красочных потоков. Это добавляет модели скорости и насыщенности. Производитель отмечает, что к этому инструменту необходимо будет приобрести компрессор. Устройство работает от давления сжатым воздухом, которое компрессор и создает. Не нужно брать его с большой производительностью, так как в аэрографе относительно небольшой расход воздуха.
Основные характеристики
Объем бачка
0,2 л
Расположение бачка
нижнее
Материал бачка
стекло
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/4
Способ распыления
НР
Тип соединения
резьбовой
Тип смешивания воздушного и красочного потоков
внутренний
Минимальное давление воздуха
1 бар
Максимальное давление воздуха
2 бар
Максимальный диаметр сопла
0,35 мм
Комплектация
аэрограф, ключ для сопла, кронштейн, штуцер со шлангом, инструкция, коробка, ёмкости для краски 2 шт
Дополнительная информация: есть регулировка давления воздуха; есть набор.
Плюсы и минусы
Удобный, хорошо подает краску
Нет компрессора в комплекте
4. Аэрограф Quattro Elementi 770-858
Аэрограф Quattro Elementi 770-858. Фото: market.yandex
Недорогой инструмент, не самых больших объемов. Впрочем, со своими функциями он справляется довольно-таки успешно. Порадует покупателя не только цена, но и комплектация. Здесь вы найдете две емкости для краски, пневмошланг, переходник, ключ для монтажа и кейс, куда все детали можно будет сложить.
Основные характеристики
Объем бачка
0,022 л
Расположение бачка
нижнее
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/8
Тип соединения
резьбовой
Минимальное давление воздуха
1 бар
Максимальное давление воздуха
3,5 бар
Максимальный расход воздуха
20 л/мин
Максимальный диаметр сопла
0,8 мм
Вес
0,37 кг
Комплектация
2 емкости для краски, пневмошланг, переходник 1/4, ключ для монтажа, кейс
Дополнительная информация: есть регулировка давления воздуха; есть лаки; есть грунтовки; есть краски; есть набор.
Аэрограф «Пегас» привлекает своим внешним видом. Он буквально блестит. Инструмент удобен в управлении. Если требуется покрасить какие-то мелкие детали, например, жучки на авто, то это устройство способно справиться с такой задачей. Корпус выполнен из металла, подачу воздуха можно регулировать. Как заявляет производитель, этот аэрограф подходит для рисунков на авто, моделирования, интерьерной и художественной росписи.
Основные характеристики
Объем бачка
0,007 л
Расположение бачка
верхнее
Материал корпуса
металл
Минимальное давление воздуха
2 бар
Максимальный расход воздуха
11 л/мин
Максимальный диаметр сопла
0,3 мм
Вес
0,38 кг
Комплектация
сопло 0. 2 мм, сопло 0.3 мм, пипетка-дозатор, кейс
Длина аэрографа
13,5 см
Дополнительная информация: есть регулировка подачи воздуха; есть лаки; есть краски; есть набор; двойное смешение краски; подходит для создания рисунков на авто, моделирования, интерьерной и художественной росписи.
Плюсы и минусы
Функциональность, легкий
Качество материалов
6. Аэрограф PATRIOT AB 400
Аэрограф PATRIOT AB 400. Фото: market.yandex.ru
Интересный аэрограф, с корпусом из металла и бачком из алюминия. Последний расположен не снизу или сверху, а сбоку. Подачу краски можно регулировать, это помогает пользователям в процессе работы. Качество сборки, по словам покупателей, достойное — ничего не ломается и не окисляется. Главное — правильно использовать инструмент, своевременно чистить его.
Основные характеристики
Объем бачка
0,009 л
Расположение бачка
боковое
Материал бачка
алюминий
Материал корпуса
металл
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/4
Тип соединения
резьбовой
Минимальное давление воздуха
0,5 бар
Максимальное давление воздуха
3,5 бар
Максимальный расход воздуха
9 л/мин
Максимальный диаметр сопла
0,2 мм
Вес
0,68 кг
Комплектация
шланг, кейс
Дополнительная информация: есть регулировка давления воздуха; есть регулировка подачи материала.
Плюсы и минусы
Качество, подача краски
Не самый удобный
7. 1156 Аэрограф Jas пистолетного типа широкого спектра применения
Аэрограф JAS 1156. Фото: market.yandex
Модель отличного качества. Этот производитель пользуется уважением у покупателей. Применять инструмент можно в самых различных сферах. Давление подаваемого воздуха в аэрографе можно регулировать с помощью технологии Air control. Наличие же в комплекте взаимозаменяемых емкостей под краску позволяет производить различные по объему работы.
Основные характеристики
Объем бачка
0,02 л
Тип управления
двойной, зависимый
Расположение бачка
верхнее
Тип смешения
внутренний
Размер штуцера
G1/8″
Рабочее давление
1-3,5 кг/см2
Диаметр сопла
0,3 мм
Объем емкости под краску
20 мл, 40 мл, 75 мл
Комплектация
аэрограф, емкости под краску (1 шт. х 20 мл, 1 шт. х 40 мл, 1 шт. х 75 мл), ключ, инструкция, коробка, бланк гарантийного талона
Дополнительная информация: есть регулятор подачи краски.
Плюсы и минусы
Качество, функциональность
8. Аэрограф Garage LK-04
Аэрограф Garage LK-04. Фото: market.yandex
Лучшие аэрографы они все, в принципе, стоят не особо дорого, но есть еще более бюджетные варианты. Это один из них. Инструмент добротно работает. Он неплохо распыляет краску и вполне сгодится, например, для корректировочных работ. В наборе идет шланг с фитингами. Приятный бонус. Также тут есть сервисный ключ, с которым в случае чего можно регулировать инструмент.
Основные характеристики
Объем бачка
0,05 л
Расположение бачка
нижнее
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/8
Способ распыления
LVLP
Тип соединения
резьбовой
Максимальное давление воздуха
2 бар
Максимальный диаметр сопла
0,3 мм
Комплектация
шланг с фитингами (1/4″, 1. 5 м), сервисный ключ
Дополнительная информация: есть регулировка давления воздуха; есть лаки; есть краски; есть набор.
Плюсы и минусы
Цена, подача краски
Сборка
9. Аэрограф JONNESWAY JA-101
Аэрограф JONNESWAY JA-101. Фото: market.yandex
Надежная и качественная модель. Здесь есть двойной независимый тип действия. Это ускоряет работу и упрощает ее. Подача краски находится на высшем уровне. Материалы выполнены из надежных компонентов. Производитель вызывает доверие на рынке, что важно для многих покупателей. Такой аэрограф здорово справляется с покраской транспортных средств.
Основные характеристики
Объем бачка
0,007 л
Расположение бачка
верхнее
Материал корпуса
металл
Диаметр воздушного штуцера, дюйм
1/8
Тип действия
двойное независимое
Тип соединения
резьбовой
Максимальный диаметр сопла
0,3 мм
Вес
0,33 кг
Дополнительная информация: есть регулировка подачи материала; пригоден для покраски автомобилей; есть лаки; есть краски.
Плюсы и минусы
Надежность, качество
10. Аэрограф GAV MINI PAINT 50
Аэрограф GAV MINI PAINT 50. Фото: market.yandex
Миниатюрный аэрограф. Бачок выполнен из стекла, смотриться весьма стильно. В комплекте идет виниловый воздушный шланг с соединительными переходниками. Работает инструмент с краской, эмалью, комбинированными материалами. Он вполне удобен для разных типов покраски. Универсальность здесь тоже присутствует, давление воздуха можно регулировать. Дополнительные возможности дает и наличие миниджета.
Основные характеристики
Объем бачка
0,03 л
Расположение бачка
нижнее
Материал бачка
стекло
Тип соединения
резьбовой
Максимальное давление воздуха
2 бар
Максимальный расход воздуха
50 л/мин
Максимальный диаметр сопла
0,3 мм
Комплектация
виниловый воздушный шланг 1,5 м с соединительными переходниками
Дополнительная информация: есть миниджет; есть регулировка давления воздуха; есть эмали; есть краски; есть набор.
Плюсы и минусы
Дизайн, универсальность
Хрупкий
Как выбрать аэрограф
Прежде, чем покупать такой инструмент, пригодный для работы и творчества, нужно подготовиться. Как выбрать аэрограф, «Комсомольской правде» рассказал специалист поросписи авто Андрей Голованов. Он обращает внимание на следующие детали:
Назначение
Определитесь, для чего вам нужен аэрограф. Прибор специализируется на тонком распылении краски, размеры у него чуть больше шариковой ручки. Сегодня он применим к любой поверхности: машины, ткани, пластик, фарфор, стены, интерьеры и так далее. Если на модели есть рекомендация, куда лучше применить этот инструмент, для чего он предназначен — прислушайтесь к ней.
Тип смешения потоков воздуха и краски
Есть аэрографы, у которых потоки смешивается внутри корпуса. Такие приборы имеют подвижную иглу. Они предназначены для ювелирной покраски и очень хрупкие, будьте осторожным с ними. При наружном смешении потоков работать проще, но это, скорее, больше в бытовую сферу — равномерно окрашивать большие поверхности.
Способ управления
Аэрографы одинарного действия способны регулировать только поток воздуха или поток краски, подающиеся на распыление. Они менее функциональны. Модели двойного действия позволяют менять количество воздуха и краски независимо друг для друга. Если вы мастер, то вы возьмете такой инструмент, он более разнообразен и дает больше возможностей. В то же время, нужно совершать больше действий для регулировки. И важно быть аккуратным в этом процессе.
Расположение бачка
Расположение бачка с краской бывает верхним, нижним и боковым. Верхнее считается самым удобным для работы, но оно менее емкое. С боковым удобнее красить на потолке, оно не самое удобное в управлении. С нижним расположением бачок, как правило, больше — это тоже удобное расположение, хотя такие аэрографы тяжелее обычных. В некоторых новых моделях можно размещать несколько бачков с разной краской, но тут, опять же, нужно быть большим умельцем.
Диаметр сопла
Одним из основных показателей того, как будет работать ваш инструмент, является диаметр сопла. Если вы рисуете очень тонкие линии, он должен не превышать 0,18 — 0,2 мм. В таких моделях используются качественные эмали и мелкодисперсные краски. Универсальный диаметр — 0,2 — 0,3 мм. С таким хорошо красить какие-то мелкие детали. 0,4 — 0,5 мм — это уже большие сопла, они применимы в интерьере и при нанесении грунта и лака.
Объем бачка для краски
Здесь есть связь с диаметром сопла. Чем меньше последний, тем меньше должен быть и контейнер с краской. Самое частое значение сегодня — 5-7 мл.
Давление воздуха
Давление влияет на качество процесса, на его скорость. Нормальное держится на уровне от 1 до 2,5 — 3 бар. Когда давление слишком высокое, рисовать, красить сложнее. Когда слишком низкое — тоже. Ищите гармонию. Интересное наблюдение, что чем гуще краска, тем выше нужно давление.
Также наш собеседник посоветовал обращать внимание на функциональность и комплектацию. Шланги с различными разъемами, бачки, сервисный ключ — все это не будет лишним. И обязательно смотрите на качество сборки — надежный аэрограф не будет трещать и разваливаться. В случае сомнений, обращайтесь к специалистам.
Какой аэрограф лучше? Откройте для себя 5 наших лучших вариантов
Какая аэрография лучшая? Откройте для себя 5 наших лучших вариантов
Делиться заботой!
Facebook
Твиттер
Электронная почта
Все, что вам нужно знать о лучших аэрографах и где их найти
Что такое аэрограф?
В отличие от кисти или аэрозольного баллончика, аэрограф менее известен. Однако их использование столь же важно и разнообразно. Для художников, которые могут не знать, аэрограф — это небольшой элемент оборудования, который наносит бесшовное покрытие на любую поверхность путем распыления капель жидкости, например краски. Устройство держится рукой, как карандаш, с подключением к воздушному компрессору, который контролируемо выталкивает жидкость для распыления из сопла.
Возможности аэрографа безграничны: от макияжа тела до украшения торта. Они также очень популярны при рисовании миниатюрных моделей, так как вы можете легко создавать очень мелкие детали. Лучшая краска для аэрографа действительно зависит от художника, но обычно все, что не слишком агрессивно, отлично работает с этим инструментом. Он должен проходить через маленькое сопло, обеспечивая мелкодисперсный равномерный распыл. Например, акварель хорошо работает, как и акрил, хотя в некоторых случаях вам может понадобиться купить дополнительный разбавитель.
Какие бывают аэрографы?
При выборе подходящего аэрографа вам в первую очередь необходимо разобраться в различных вариантах, представленных на рынке. Это 2 основных типа аэрографа, с которыми вы обычно сталкиваетесь при исследовании.
Однократное действие . Этот тип аэрографа использует два отдельных элемента управления, когда речь идет о воздушном потоке и объеме краски. Триггер, в котором пользователь тянет назад, влияет только на воздух. Чтобы отрегулировать краску, необходимо будет установить независимый циферблат.
Несмотря на то, что это менее популярный вариант из двух, аэрографы одинарного действия полезны, когда требуются одни и те же настройки снова и снова, например, при производстве продукции. Новички также могут выбрать этот тип аэрографа, чтобы привыкнуть к процессу перед переходом на более управляемый комплект двойного действия.
Двойного действия . Этот наиболее популярный тип аэрографа состоит из одного основного триггера, который может одновременно управлять как воздухом, так и краской. Динамический триггер также позволяет пользователю контролировать количество выпускаемой краски и воздуха в зависимости от того, какое давление они прикладывают.
Для художников лучше всего подойдет аэрограф двойного действия (также известный как двойное действие). Они обеспечивают гораздо больший контроль и настройку, позволяя использовать широкий спектр эффектов. По этой причине многие наши рекомендации по аэрографу относятся к типу двойного действия.
Различные компоненты аэрографа
Подача аэрографа
При поиске на рынке идеального аэрографа вам также необходимо учитывать тип подачи, имея в виду способ подачи краски в сам аэрограф.
Наиболее распространенный стиль, с которым вы столкнетесь, это гравитационная подача . Доступны как большие чашки C, так и меньшие чашки B, краска набирается из контейнера для краски, который находится на верхней части аэрографа. Поскольку сила тяжести помогает опустить распыляемый материал в аэрограф, высокое давление воздуха не так необходимо по сравнению с другими моделями подачи.
Также есть два других варианта подачи аэрографа. Сифонная подача отличается тем, что краска вытягивается из контейнера под аэрографом, что требует более интенсивной работы воздушного компрессора. Боковая подача Варианты имеют емкость с краской, расположенную справа или слева от аэрографа, отличный вариант, если вам нужна лучшая видимость вашей работы.
Внешний и внутренний
Внешний: В случае этого типа аэрографа краска и воздух подаются из двух отдельных сопел, при этом секция для краски расположена под корпусом аэрографа. Это означает, что краска распыляется вне аэрографа. Несмотря на то, что аэрографы внешнего типа легче чистить, они изначально были созданы для аэрографов и были в значительной степени заменены более новыми внутренними моделями.
Внутренний: Как следует из названия, аэрографы для внутреннего применения смешивают краску и воздух внутри корпуса, и оба они выходят из аэрографа через одно и то же отверстие. Большинство аэрографов в наши дни будут внутренними смесями, так как они обеспечивают гораздо лучшее распыление и равномерное покрытие.
Чтобы узнать немного больше обо всем процессе аэрографии перед покупкой, посмотрите это полезное видео ниже:
5 лучших аэрографов для художников
1.
Набор для нанесения временных татуировок Pinkiou Airbrush Kit двойного действия для нанесения рисунка на тело для нанесения рисунка на автомобильный торт 0,2 мм/0,3 мм/0,5 мм Игла
НАИБОЛЕЕ ДЛЯ: Бюджетный
Этот набор для аэрографа является одним из самых дешевых. в списке, что делает его идеальным как для начинающих, так и для студентов. Многие люди, плохо знакомые с аэрографией, рекомендуют ее из-за ее простоты в использовании и удивительно высокого качества. В качестве многоцелевого инструмента этот аэрограф Pinkiou можно использовать во множестве проектов, включая аэрографию, дизайн ногтей, украшение торта, раскрашивание моделей и многое другое. Эти проекты выполняются с контролем и точностью, так как технология двойного действия выпускает воздушный поток и распыляющую среду одновременно. В комплект аэрографа входят иглы 3 разных размеров, идеально подходящие для создания мелких деталей и различных рисунков. Ему не хватает последних штрихов более дорогих брендов, но новичку на это можно не обращать внимания. Обычно качество может быть поставлено под угрозу из-за более низкой цены, но этот аэрограф Pinkiou помогает избежать этого.
✓ Очень доступный по сравнению с другими вариантами.
✓ Технология двойного действия для управления.
✓ Несколько размеров игл.
✘ Поставляется без защитного чехла.
✘ Может быть ненадежным в долгосрочной перспективе.
2. Комплект аэрографа и компрессора Paasche TG-100D
ПОДХОДИТ ДЛЯ: Искусство и хобби
новички. Процесс настройки может быть утомительным, если вы не знаете, как он работает, поэтому очень важно заранее провести исследование. Тем не менее, при правильной работе и настройке этот аэрограф Paasche является отличной альтернативой высокого качества по разумной цене. Этот мощный, но тихий инструмент подходит как для тяжелых, так и для легких работ. Как модель двойного действия, так и гравитационная подача, она сочетает в себе наиболее эффективные элементы аэрографа для создания профессиональных художественных работ. Несмотря на свою мощность, инструмент легкий и портативный, что позволяет пользователям получать удовольствие от работы.
✓ Доступная цена за весь комплект.
✓ Проекты профессионального качества.
✓ Хорошая служба поддержки клиентов.
✘ Периодические сообщения о производственных дефектах.
✘ Может быть сложно настроить.
3. Аэрограф HP двойного действия Iwata-Medea Eclipse
ПОДХОДИТ ДЛЯ: пользователей среднего уровня
Имея очень положительные отзывы, Iwata Eclipse является популярным выбором по уважительным причинам. Это определенно не самый дешевый, но вы обязательно почувствуете разницу в качестве при переходе с комплектов для начинающих на рынке. Одной из замечательных особенностей является сопло диаметром 0,35 мм, которое предотвращает засорение при использовании более толстого распыляемого материала, такого как акрил. Возможно, это не лучший аэрограф для мелких деталей, но Eclipse предлагает приятный опыт рисования прямо из коробки. Также модель двойного действия с гравитационной подачей; Аэрограф может похвастаться большим бачком для краски и высокой пропускной способностью краски, что подходит для самых разных проектов. Наряду с его функциональными преимуществами простой процесс настройки и очистки делает этот профессионально выглядящий инструмент удобным для любого артиста, обновляющего свое оборудование.
✓ Может работать с более густым распыляемым материалом.
✓ Простота установки и очистки.
✓ Хорошо изготовлен.
✘ Улучшенные возможности для более точной проработки деталей.
✘ Немного дороже.
4. Система аэрографов Master Airbrush Professional 3
НАИБОЛЕЕ ДЛЯ: Небольших проектов
Этот комплект из 3 аэрографов включает не только воздушный компрессор, инструменты для очистки, воздушный шланг и многое другое, но и другие компоненты. набор красок, который поможет вам сразу приступить к работе. Тем не менее, новички не будут чувствовать себя подавленными. В основной набор входят инструкции, цветные диаграммы и даже онлайн-доступ ко многим полезным видео. Кажется, этот набор для аэрографа особенно популярен для рисования миниатюрных моделей и других небольших проектов, а не для покрытия больших поверхностей. И модели G22, и модель G25, входящие в комплект поставки, имеют общую систему подачи под действием силы тяжести, но вы также можете выбрать систему подачи сифона через модель E9.1. Хотя поначалу цена может показаться высокой, количество продукта, поставляемого в комплекте с аэрографом, оправдывает вложения.
✓ Полный пакет для немедленного начала работы.
✓ 3 различных аэрографа на выбор
✓ Дополнительные инструкции.
✘ Качество краски разное.
✘ В целом производство не такое профессиональное, как у других.
5. Badger Air Brush Co. Patriot 105
ПОДХОДИТ ДЛЯ: Профессиональные художники
Еще одно известное имя в мире аэрографов, компания Badger предлагает очень рекомендуемый инструмент Patriot 105, который набирает хорошие баллы по всем направлениям. Система из нержавеющей стали также представляет собой модель двойного действия с гравитационной подачей и довольно большим цветным стаканом на ⅓ унции, не забывая при этом о дополнительной крышке, защищающей от проливания. Его универсальное сопло подходит для различных проектов и применений без необходимости менять вариант сопла. Это только увеличивает доступность и простоту использования Badger. Даже корпус инструмента удобен в использовании, обеспечивая идеальный баланс и точность. Имейте в виду, что вам, возможно, придется возиться с этим комплектом, прежде чем он заработает должным образом. Тем не менее, художники смогут получить много часов творчества с помощью этого инструмента для аэрографии, если решат его купить.
✓ Отличное покрытие для крупных работ и мелких деталей.
✓ Удобный хват при длительной работе.
✓ Большая цветная чашка.
✘ Готовые отчеты о проблемах с обслуживанием.
✘ Могут потребоваться дополнительные детали.
Какой аэрограф лучше?
Выбирая лучший аэрограф, вам действительно нужно учитывать свои собственные практические потребности. Каждый набор аэрографов в этом списке лучше всего подходит для разных целей. Если вы новичок, правильный аэрограф для вас может оказаться не самым дорогим вариантом. Как только вы оцените свое использование, требования и намерения, вам будет легко найти лучший аэрограф.
КАКИЕ АЭРОГРАФЫ ВЫ ПРОБОВАЛИ? ДАЙТЕ НАМ ЗНАТЬ В КОММЕНТАРИЯХ НИЖЕ.
Не забывайте, что вы всегда можете поделиться с нами своими работами! Узнайте, как стать одним из наших следующих артистов года, или отметьте нас в Instagram @darkyellowdot, чтобы получить шанс быть представленными.
Спасибо за чтение, и если вы нашли эту статью полезной, поделитесь ею, это делает нас счастливыми. Чтобы получать обновления и другие подобные сообщения, просто присоединитесь к нашему списку рассылки, всем рады.
НУЖНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ?
СТАТЬИ В ПОМОЩЬ:
7 лучших мест для поиска граффити и стрит-арта в Лондоне
19 идеальных идей подарков для художников, о которых вы и не догадывались ПОМОЩЬ:
Аэрограф Iwata
Аэрограф для всего
ПОМОЩНЫЕ КУРСЫ:
Аэрограф Like A Pro
Окраска спиртовыми чернилами (аэрография, солома и консервы)
Как собрать и покрасить миниатюру
Выбор аэрографа — единственное руководство, которое вам когда-либо понадобится множество приложений, от изобразительного искусства до рисования моделей и даже макияжа.
Тем не менее, с таким количеством моделей на рынке найти подходящий аэрограф для ваших нужд может быть сложной задачей. Здесь нужно учитывать множество факторов: технические характеристики устройства (от которых будет зависеть удобство использования, уровень детализации и совместимые краски), качество изготовления, универсальность и, конечно же, цена. Не волнуйтесь, все эти критерии будут подробно рассмотрены в этом руководстве!
Как правильно выбрать аэрограф для ваших нужд
Аэрограф использует сжатый воздух для распыления жидкости (краски, чернил, пигмента и т. д.), содержащейся в резервуаре (также известном как чашка), на любой тип поверхности (холст , настенная, статуэтка, макетная миниатюра и др.). Этот процесс называется атомизацией. Но не все аэрографы работают одинаково. Каждый тип устройства имеет свои плюсы и минусы, которые следует учитывать перед покупкой.
Аэрограф одинарного и двойного действия
Аэрографы одинарного действия используют кнопку для управления потоком воздуха. Поток краски можно регулировать, только играя с глубиной иглы внутри сопла (ручка на задней панели устройства обычно позволяет регулировать эту глубину). Этот тип аэрографа особенно подходит для работы на больших однородных поверхностях, а также для базового покрытия.
В аэрографе двойного действия кнопка заменена спусковым крючком, который позволяет одновременно регулировать поток воздуха и поток краски, поэтому нет необходимости останавливать распыление в середине, чтобы отрегулировать выпуск краски!
Аэрографы двойного действия требуют двух действий: нажатия на курок для управления потоком воздуха и оттягивания того же курка назад, чтобы выпустить краску.
Таким образом, при использовании аэрографа двойного действия контроль распыления краски намного лучше, чем при использовании аэрографа одинарного действия. Хотя кривая обучения может быть более крутой, аэрограф двойного действия — гораздо лучший выбор для детальной работы, такой как затенение или выделение.
Аэрограф с гравитационной подачей и сифонной подачей
Краска может попасть в сопло двумя разными способами, в зависимости от модели аэрографа: под действием силы тяжести или за счет всасывания.
У моделей с гравитационной подачей бачок для краски прикреплен к верхней части аэрографа (как показано на изображении ниже), что позволяет краске втягиваться в сопло под действием силы тяжести. С другой стороны, у аэрографов с сифонной подачей бачок для краски прикреплен к нижней или боковой части корпуса. Выпуск сжатого воздуха создает силу всасывания, втягивая краску из резервуара в смесительную камеру, где происходит распыление.
Расположение бачка отличает аэрограф с гравитационной подачей от аэрографа с сифонной подачей.
Аэрограф с гравитационной подачей требует очень небольшого количества краски для работы и использует каждую каплю. Таким образом, он экономичен в использовании и прост в уходе. Кроме того, он позволяет распылять с меньшим давлением воздуха, чем аэрограф с сифонной подачей, и более терпим к более густой и крупной краске. Этот тип аэрографа обычно используется для детальной работы, поскольку он обеспечивает больший контроль над потоком краски (меньшее давление означает более мелкие детали). Недостатком является то, что цветной колпачок аэрографа с гравитационной подачей довольно мал (чтобы не мешать обзору), что может быть неудобно при покраске больших поверхностей. 9№ 0005
Аэрографы с сифонной подачей позволяют использовать большие чашки и бутылки, что позволяет окрашивать большие поверхности без необходимости слишком частого повторного наполнения. Однако сифонная подача требует большего давления воздуха для распыления материала, что приводит к большему распылению и менее точным линиям.
Внешнее и внутреннее смешивание
В зависимости от модели аэрографа краску можно смешивать с воздухом двумя различными способами. Как следует из названия, в аэрографах с внутренним смешиванием воздух и краска смешиваются внутри аэрографа перед выпуском. Это требует, чтобы краска была соответствующим образом разбавлена, чтобы предотвратить засорение, но также дает очень тонкий и точный распыл, который идеально подходит для сложных деталей.
В качестве альтернативы смешивание воздуха и краски может происходить вне аэрографа: это известно как внешнее смешивание. Распыление немного грубее, чем при внутреннем смешивании, но разбавление краски имеет меньшее значение. Аэрограф с внешним смешиванием идеально подходит, если вам нужно распылить большую площадь, не слишком беспокоясь о деталях, или если вам нужно использовать густые или высоковязкие жидкости, такие как акриловые краски или лаки.
Воздушный компрессор
Для работы аэрограф должен быть подключен к воздушному компрессору. Таким образом, выбор правильного аэрографа также подразумевает выбор правильного компрессора, но это тема другого руководства (здесь вы можете узнать, как выбрать лучший компрессор для аэрографа). Обратите внимание, что по-прежнему можно использовать баллоны со сжатым воздухом, но в долгосрочной перспективе это решение обходится дороже, чем небольшой компрессор.
Для большинства применений рекомендуется использовать аэрограф двойного действия с гравитационной подачей и внутренним смешиванием. Этот тип устройства точен, прост в обращении и прост в очистке. Чтобы обеспечить максимальную универсальность, лучше всего выбрать аэрограф с возможностью установки игл/сопел разного диаметра.
Стоит ли приобретать дешевый аэрограф новичку?
Китайские аэрографы повсюду в Интернете — такие названия, как WilTec, KKmoon, Abest, Timbertech, VidaXL, Agora-Tec и Royalmax — это лишь некоторые из доступных китайских брендов. Их легко идентифицировать, так как они обычно упакованы в синий термоформованный пенопласт.
Для новичка, который не хочет тратить слишком много, соблазн купить дешевый аэрограф менее чем за 30 долларов очень силен. Однако имейте в виду: китайским аэрографам не хватает точности и надежности, и вы, скорее всего, потратите больше времени на чистку, чем на распыление. Овладение искусством аэрографии требует времени и самоотверженности, но результат, безусловно, стоит затраченных усилий. Было бы обидно сдаваться слишком рано из-за плохого опыта работы с недорогим оборудованием.
Лучшие аэрографы 2023 года
Лучше инвестировать в высококачественный аэрограф, который будет долговечным, точным и простым в использовании, чем довольствоваться низкокачественным аэрографом, который, несомненно, доставит вам неприятности. Не волнуйтесь, существуют отличные гравитационные аэрографы двойного действия (идеальные для большинства задач) менее чем за 80 долларов.
Ивата НЕО CN
Тверже и Steenbeck Ultra
Harder & Steenbeck Evolution Silverline два в одном
Изображение
Тип
Двойное действие
Гравитационная подача
Внутренняя смесь
Двойное действие
Гравитационная подача
Внутренний микс
Двойное действие
Гравитационная подача
Внутренняя смесь
Набор игл/насадок
0,35 мм
0,2 мм
(дополнительно 0,4 мм 9в наличии комплект 0380)
0,2 и 0,4 мм
(Доступны дополнительные комплекты 0,15 и 0,60 мм)
Объем краски
1,8 и 9 мл
(сменные цветные чашки)
2 мл
(дополнительно доступен цветной стаканчик на 5 мл)
2 и 5 мл
(сменные цветные чашки)
Оптимальное рабочее давление
5–35 фунтов на кв. дюйм
(0,3–2,4 бар)
4,5–43,5 фунт/кв. дюйм
(1,5–3 бар)
4,5–43,5 фунт/кв. дюйм
(1,5–3 бар)
Наш рейтинг
Подробнее
Прочтите наш обзор
Посмотреть на
Прочтите наш отзыв
Посмотреть на
Прочтите наш обзор
Посмотреть на
Iwata NEO CN — лучший аэрограф для начинающих
Начните свое путешествие по аэрографии с правильной ноги с Iwata NEO CN. Его набор сопел 0,35 мм достаточно универсален, чтобы обрабатывать как мелкие детали, так и покрытие средней площади, что делает его отличным выбором как для начинающих, так и для случайных любителей. мл, что дает вам еще больше гибкости в ваших проектах аэрографии.
Компания Iwata известна производством высококачественных аэрографов, и модель NEO CN не стала исключением. Каждое устройство проходит тщательное тестирование, чтобы убедиться, что оно соответствует строгим стандартам бренда, и на него распространяется всеобъемлющая 5-летняя гарантия для дополнительного спокойствия.
Harder & Steenbeck Ultra — лучший аэрограф для миниатюр и моделей
Harder & Steenbeck — немецкий бренд, хорошо известный качеством своих аэрографов. На эти инструменты предоставляется обширная 10-летняя гарантия производителя, гарантирующая, что клиенты могут быть уверены в их долговечности и производительности.
Ultra выделяется как наиболее экономичный вариант среди широкого ассортимента инструментов бренда. Сопло диаметром 0,2 мм на этом аэрографе идеально подходит для распыления пигментированных и прозрачных красок, но может не подходить для более густых красок, таких как непрозрачные краски CREATEX или краски на основе растворителей. Однако одной из выдающихся особенностей Ultra является то, что вы можете заменить сопло на 0,4 мм, которое доступно в качестве дополнительного аксессуара. Это позволяет расширить диапазон красок, которые можно использовать с аэрографом. Инструмент оснащен бачком для краски на 2 мл, а для тех, кому требуется больший объем, в качестве дополнительного аксессуара также доступен бачок на 5 мл.
В целом, аэрограф Ultra — очень универсальный инструмент, который хорошо подходит для рисования миниатюр и моделей. Его сопло диаметром 0,2 мм идеально подходит для точной работы и покраски мелких деталей, а сопло диаметром 0,4 мм идеально подходит для нанесения грунтовки, окраски автомобилей или работы с более крупными деталями в целом.
Evolution Silverline 2 в 1 — идеальный набор для аэрографа
Evolution Silverline Two in One от Harder & Steenbeck — это усовершенствованная версия их модели Ultra, предлагающая больше настроек и универсальность. В дополнение к соплам 0,2 и 0,4 мм, доступным на Ultra, Evolution также может использовать сопла 0,15 и 0,6 мм, что расширяет диапазон применений и красок, которые можно использовать с ним.
Evolution Silverline также может похвастаться более надежной и практичной системой крепления чашек с завинчивающейся конструкцией, а не с фрикционной вставкой, которая используется в Ultra. Кроме того, Evolution Silverline имеет никелированный корпус, который более устойчив к растворителям и чистящим средствам, чем хромированный корпус Ultra. Эти особенности делают Evolution Silverline отличным выбором для профессионалов и энтузиастов, которым нужен первоклассный аэрограф.
Необходимые аксессуары для аэрографа
Для работы с аэрографом вам потребуется несколько аксессуаров в дополнение к расходным материалам, таким как очиститель и краска для аэрографа. Самым важным аксессуаром является компрессор, который обеспечивает подачу сжатого воздуха, необходимого для распыления. Вам также понадобится армированный шланг для подключения аэрографа к компрессору (хотя он может входить в комплект вашего компрессора).
Посмотреть на
Чтобы сделать вашу работу с аэрографией более удобной и эффективной, подумайте о приобретении станции очистки. Он будет служить подставкой для аэрографа, пока вы будете смешивать краски и распоряжаться ими, освобождая руки и позволяя работать более легко и точно. Станция также включает в себя контейнер с крышкой для безопасного и простого удаления любой ненужной краски или чистящего раствора, что помогает содержать рабочее место в чистоте и не загромождать его. Кроме того, станция обычно поставляется со всеми инструментами и аксессуарами, необходимыми для чистки аэрографа (кисти и набор игл). Это упрощает техническое обслуживание аэрографа и поддерживает его в отличном рабочем состоянии, гарантируя, что он всегда готов к использованию.
И последнее, но не менее важное: вы должны защитить свои легкие, используя необслуживаемую фильтрующую маску. Полумаска 3M — отличный вариант, так как она эффективно отфильтровывает вредные микрочастицы краски и разбавителя, которые могут вдыхаться во время распыления.
Чтобы действительно начать работу с аэрографией в наилучших условиях, вам нужно убедиться, что у вас есть все необходимое.
Режим импульсного тока: нюансы настройки сварочного аппарата
В современном мире всё большую популярность набирает импульсная сварка. Этот бесконтактный способ соединения металлов был впервые применён почти 90 лет назад. Созданный как альтернатива электродуговому методу, он, по сути, является его подвидом.
Отличие состоит в том, что на постоянный сварочный ток с заданной амплитудой накладываются дополнительные импульсы. Эти выплески энергии могут в несколько раз превышать фоновый ток. Формирование шва происходит последовательно капельным способом. Такая методика исключает разбрызгивание металла и позволяет соединять даже тонкий листовой материал без опаски прожечь его насквозь.
Импульсная сварка: как это работает?
Для этого способа сварки необходим сварочный полуавтомат с функцией импульсного режима. Электроды могут быть как плавкими (MIG), так и неплавящимися (TIG). Сам процесс цикличен с последовательным падением капель присадочного материала в сварочную ванну (один импульс – одна капля). Сварочный аппарат трансформирует сетевое напряжение в постоянное и выпрямляет ток, затем с заданной амплитудой увеличивает частоту.
В фоновом режиме подаётся постоянный сварочный ток, задача которого — поддерживать устойчивую дугу. Во время резких скачков нагрузки конец присадочной проволоки плавится. Электродинамические силы истончают шейку образовавшейся капли, и жидкий металл под действием своего веса падает на соединяемые поверхности, формируя шов. Затем сила тока мгновенно падает до дежурного значения. В этот промежуток времени температура в сварочной ванне снижается и металл застывает. Далее процесс повторяется.
Паузы между вспышками можно регулировать настройками аппарата. Это обеспечивает возможность выбора разных режимов сварки и контроль параметров образующегося шва.
Виды импульсно-дуговой сварки
Преобразование тока, в процессе которого создаётся импульс, может достигаться разными способами:
аккумуляторным;
конденсаторным;
электромагнитным;
инерционным.
Каждому из них свойственны свои особенности, о которых стоит рассказать подробнее.
Аккумуляторный способ преобразования тока
Сварочные аппараты, поддерживающие такой тип импульсной дуговой сварки, дополнительно оснащены щелочной аккумуляторной батареей. Она генерирует в себе необходимое для импульса количество тока. Специфика такого аккумулятора заключается в низком внутреннем сопротивлении. За счёт этого выдаваемое напряжение может во много раз превышать получаемое. А короткие замыкания, нужные для возникновения импульсов, быстро нейтрализуются.
Пока аккумуляторное преобразование тока применяется не слишком широко. Основная причина недостаточной популярности – громоздкость конструкции. Но метод удобный и перспективный, поэтому ведутся активные разработки по его совершенствованию.
Конденсаторное преобразование энергии
На этой технологии было основано появление самых первых аппаратов для импульсной сварки. Она уходит корнями в 30-е годы прошлого столетия.
Здесь импульс возникает за счёт мощного разряда, выдаваемого конденсаторной батареей. При этом максимальное значение тока может превышать отметку в 100 тыс. ампер. Импульсные агрегаты позволяют точно дозировать электроэнергию, нужную для скачка напряжения. Большой диапазон выдаваемой силы тока позволяет настроить аппарат под максимально подходящие для сварочного процесса значения.
Область применения ограничивается сечением свариваемых изделий. При этом толщина одной из деталей не должна превышать возможности аппарата, а другая, привариваемая к ней, может иметь любую толщину. Поэтому на заре появления конденсаторного метода его использовали для соединения листового металла и приваривания к нему различного крепежа. Сейчас конденсаторная импульсная сварка широко применяется в производстве электроники и в приборостроении, там, где важна максимальная точность. Метод идеально подходит для сварки нержавейки и алюминия.
Магнитно-импульсный способ
Оборудование для сварки магнитно-импульсным способом работает на принципе преобразования электрической энергии в механическую. При этом возникает магнитное поле, соединяющее детали под действием высокого давления. Большая сила сжатия и температура создают сварочный шов. В основе процесса лежат электромеханические свойства вихревого тока.
Процесс происходит так: первая деталь закрепляется неподвижно, а вторую перемещает электромагнитное поле, которое генерируется сварочным аппаратом. Когда заготовки сближаются, возникает скрепляющая их сварочная дуга.
Магнитно-импульсный способ широко применяются машиностроительными производствами. Он позволяет сваривать трубчатые детали друг с другом или с плоскими поверхностями, а также соединять листовой металл по контурам. В быту или на малых предприятиях магнитно-импульсная сварка применяется крайне редко. Процесс настройки и технология сложны, а оборудование быстро изнашивается.
Инерционная импульсная сварка
Генератор такого сварочного устройства имеет мощный маховик, который раскручивается электродвигателем. В процессе раскручивания накапливается необходимое значение кинетической энергии. В момент снижения скорости вращения, возникает инерционный резонанс и трансформируется в импульс сварочного тока. В качестве сварочного аппарата служит импульсный инвертор.
Технология импульсной сварки
Для импульсной сварки используются аппараты инверторного типа. Чтобы расплавленный металл не контактировал с воздухом, в область сварочной ванны подаётся защитный газ. Благодаря этому металл не вступает в реакцию с кислородом и не окисляется.
Суть импульсно-дуговой сварки заключается в контролируемом переносе металла с присадочной проволоки или плавкого электрода на стык свариваемых поверхностей. Процесс протекает циклично:
Сила тока резко увеличивается. Основной материал плавится, образуя точечную сварочную ванну.
Происходит уменьшение силы тока. Металл остывает, начинает затвердевать от краёв к центру шва.
Происходит повторение цикла.
Шов получается ровным и качественным. Его не приходится зачищать от окислов и застывших брызг. Каждый импульс переносит в сварочную ванну только одну каплю присадочного материала. При этом его параметры легко менять. Частота тока может варьироваться от 0,5 до 300 Герц.
Алгоритм импульсной сварки
Некоторые современные инверторы имеют синергетический (импульсный) режим работы. В процессе сварки сила и напряжение тока с заданным ритмом меняются от нижнего значения к верхнему. Для настройки импульсной частоты доступен диапазон от 0,5 до 300 Гц. С её увеличением сужается дуга и уменьшается размер зёрен, шов получается более узким, увеличивается глубина проварки. Снижение частоты позволяет лучше контролировать процесс.
Синергетический режим даёт шов, образованный соединёнными внахлёстку точками. Сварочная ванна получается меньшего размера, чем в случае с постоянным током, но её глубины хватает для обеспечения хорошего провара. Максимальный эффект достигается при достаточной разнице температур между импульсом и фоновым током.
Настройка алгоритма происходит изменением величин тока импульса и паузы и их продолжительности. Фоновый ток выбирается меньшего значения, чем минимально рекомендованный для плавки свариваемого металла. Во время паузы между вспышками сварочная ванна должна успеть остыть и кристаллизоваться. А величина тока импульса должна обеспечивать оптимальное плавление. При этом следует учитывать свойства свариваемого материала.
Преимущества
Плюсов у импульсно-дугового метода много:
Качественный плотно сформированный сварочный шов, который не приходится впоследствии зачищать.
Варить можно любой металл, включая алюминий и нержавеющую сталь. Более того, таким способом можно соединять между собой разные по химическому составу сплавы.
Для работы потребуется минимальное количество дополнительного оборудования.
Дугу и форму сварочной ванны легко контролировать. Этому способствует и то, что рабочую зону не заволакивает дымом.
Металл капает на шов направленно, нет разбрызгивания, экономится присадочный материал.
Тепловложение значительно ниже, чем при обычной сварке. Детали не деформируются под действием высокой температуры. Можно работать даже с тонкой листовой сталью без риска её прожечь.
От сварщика не требуется высокая квалификация, красивый «чешуйчатый» шов может получиться даже у новичка.
Недостатки
Считается, что метод импульсной сварки узкоспециализирован. В режиме ТИГ производительность не так высока, как хотелось бы, а при МИГ-сварке предъявляются высокие требования к защитным газам. К тому же необходимое дополнительное оборудование делает покупку более затратной.
Преобразователь энергии в импульсном режиме склонен к перегреву. Поэтому во время активной работы стоит задуматься о дополнительном охлаждении. Этот же факт исключает возможность непрерывной работы с большими объёмами.
Консервативные сварщики критикуют импульсный метод за то, что параметры сварочной ванны задаются настройками на аппарате, нет возможности полноценно чувствовать процесс. Хотя это дело индивидуальной привычки.
Ещё одной причиной недовольства может стать необходимость подбора режимов под каждый конкретный случай. Но современные сварочные аппараты могут быть оснащены множеством готовых программ, подходящих для разных задач.
Сфера применения
Импульсная аргонодуговая сварка незаменима в тех случаях, когда приходится вести шов вертикально или в перевёрнутом (потолочном) состоянии, когда мешает сила притяжения. Дома или в небольших мастерских бывает, что свариваемые металлы не блещут качеством, если добавить в процесс импульсы – работать станет проще.
Изначально импульсная сварка в среде аргона создавалась для работы с нержавеющей сталью и с этой задачей она справляется как нельзя лучше. Этим же способом можно успешно варить алюминий. Но особенно ценно то, что импульсно-дуговой метод позволяет соединять между собой разные виды цветных металлов и стали с отличающимся химическим составом. Толщина материалов, с которыми можно работать, составляет от 0,5 до 50 мм.
Аппараты для импульсной сварки
В интернете много информации о том, как своими руками собрать аппарат для сварки импульсным током. Обладая соответствующими знаниями, сделать это не сложно. Но функционал и возможности такой техники будут посредственными. Цена запчастей и затраченное время вряд ли оправдаются в полной мере.
Гораздо выгодней купить универсальный сварочный инвертор, позволяющий работать как с постоянным током, так и с импульсным. К таким агрегатам относится установка аргонодуговой сварки КЕДР MULTITIG-2000P DC. Его функционал позволяет решать даже сложные задачи. Это универсальный аппарат, подходящий для сварки всех типов материалов – от легированной стали до алюминия, нержавейки, никеля и титана. При этом компактный размер позволяет использовать его в труднодоступных местах и на высоте.
Режим импульсного тока: нюансы настройки сварочного аппарата
Рассмотрим выбор режимов на примере вышеупомянутого аппарата аргонодуговой сварки КЕДР MultiTIG-2000P DC. Аппарат имеет широкий выбор настроек, подходящих как для новичка, так и для профессионала. Настройка выполняется регулятором, расположенным на панели управления. Режим импульсной TIG-сварки позволяет менять параметры пикового и базового тока, баланса и частоты импульса.
Настройкой импульсного и фонового тока задают амплитуду колебаний напряжения в процессе аргоновой ТИГ-сварки в пределах от 5 до 200 Ампер. Это позволяет контролировать тепловложение и глубину проплавления.
Баланс импульса – это соотношение длительности импульсного и базового тока. Он также влияет на величину тепловложения в основной металл. Регулируется в пределах от 5 до 95 %.
Частота импульса напрямую влияет на скорость работы и глубину проплавления. Пределы регулировки от 0,5 до 200 Гц.
Стоит ли осваивать метод импульсной сварки? Если вы используете сварочный аппарат для бытовых нужд пару раз в год, то возможно в этом нет нужды. Во всех остальных случаях — однозначно да. Сегодня это один из самых перспективных методов. Импульсную сварку всё чаще используют в мастерских, автосервисах и на небольших производствах. При работе с тонкостенными металлами, а так же там, где необходимо накладывать вертикальные и потолочные швы — это самый оптимальный выбор.
Поможем выбрать аппарат для TIG сварки.
Аргонно-дуговая сварка соединяет в себе элементы электрической и газовой сварки. Неразрывная связь металлов появляется под воздействием электрической дуги в аргоновой среде, которая не дает металлам окисляться при нагреве. Именно окисление препятствует свариванию некоторых металлов обычным способом. Аргоновый аппарат позволяет получить неразъемные соединения таких металлов, как:
титан,
алюминий,
медь,
нержавеющая сталь,
бронза,
латунь,
дюралюминий,
никелевые сплавы,
чугун,
разнородные стали.
При этом используют плавящийся или неплавящийся электроды, ток переменный или постоянный, с использованием присадки или без нее – все зависит от вида сварочного аппарата и свойств металлов.
Аргон играет роль защитной среды, которая не дает металлу окисляться, тем самым обеспечивая надежное соединение.
Достоинства и недостатки TIG сварки
К достоинствам этого способа сварки можно отнести высокое качество сварных соединений, а также красоту и аккуратность сварных швов, которые не требуют последующей механической обработки. Недостатки этого способа связаны с низкой скоростью сварки и производительностью работ, а также необходимости дополнительных навыков сварщика. Аргонодуговая сварка — самая сложная сварка в освоении по причине одновременной подачи присадочной проволоки в зону сварки и ведении сварочной горелки на расстоянии 2–4 мм от свариваемого металла.
Особенности сваривания различных металлов
При аргоновой сварке любого материала нужно усвоить несколько правил. Зазор между электродом и поверхностью должен составлять 2-5 мм. Держать горелку следует под углом 45 градусов. Обычно ее удерживают правой рукой, а присадочную проволоку подают левой. Нельзя касаться присадкой конца иглы — электрод испачкается, ухудшится дуга, вольфрам может ионизироваться в сварочную ванну. Присадка подается на встречу горелке. Сформированный шов должен оставаться позади, а горячий газ выходить на еще не соединенные стороны заготовки.
При сварке некоторых металлов существуют дополнительные правила, которые следует знать начинающему аргонщику.
Алюминий
Здесь преградой служит тугоплавкий оксид сверху. Чтобы его разрушить, используют переменный ток обратной полярности. Это содействует прогреву поверхности без перегрева электрода. Переменное напряжение чередует процесс, не давая заготовке чрезмерно расплавиться, чтобы образовался прожог. Особенно пригодится функция пульса или двойного пульса, от которой швы станут еще качественнее.
Толщина заготовки, мм
Диаметр вольфрамового электрода, мм
Диаметр прутка, мм
Сила тока, А
1-2
2
1-2
50-70
4-6
3
2-3
100-130
4-6
4
3
160-180
6-10
5
3-4
220-300
11-15
6
4
280-360
Медь
В жидком состоянии вступает в реакцию с водородом, что приводит к образованию крупных пор. Здесь можно использовать постоянный или переменный ток, но только с обратной полярностью. Еще рекомендовано увеличить подачу аргона с 1.5 до 2 л в минуту. Присадочная проволока в этом случае не требуется, поскольку металл жидкотекучий и достаточно расплавления кромок, чтобы образовался прочный шов. Вместо вольфрамового электрода стоит использовать графитовый, тоже относящийся к категории неплавящихся.
Вид электрода
Толщина заготовки, мм
Диаметр электрода, мм
Сила тока, А
Длина дуги, мм
Графитовый
2
6
125-200
5-8
5
8
200-350
10-15
8
10
300-450
15-20
13
15
450-700
25-30
Покрытый
2
2-3
100-120
—
3
3-4
120-160
—
4
4-5
160-200
—
5
5-6
240-300
—
6
6-7
260-340
—
8
7-8
380-400
—
10
7-8
400-420
—
Титан
Активный материал, вступающий в реакцию с окружающим воздухом. Сварка ведется на увеличенной подаче аргона, чтобы защитить сварочную ванну. В отличие от меди и алюминия, титан обладает низкой теплопроводностью. Чтобы обеспечить надежное соединение сторон, края шва потребуется укрепить дополнительными швами. При работе с заготовками толще 1.5 мм применяют титановую присадочную проволоку.
Толщина заготовки, мм
Диаметр электрода, мм
Диаметр проволоки, мм
Сила тока, А
0,3-0,7
1,6
—
40
0,8-1,2
1,6
—
60-80
1,5-2,0
2
2,0-2,5
80-120
2,5-3,5
3
2,0-2,5
150-200
Теперь, изучив особенности выбора аппаратов для аргонодуговой сварки и рассмотрев рейтинг лучших моделей, Вы сможете подобрать инвертор под выполнение своих задач в частной мастерской или на производстве.
Какую толщину металла вы собираетесь сваривать?
От толщины металла зависит сварочный ток, а также наличие режима PULSE. Если вы собираетесь сваривать малые толщины (до 2 мм), вам необходим источник с функцией пульсации сварочного тока. Если при этом нет необходимости в транспортировки аппарата с места на место, то с этой задачей без проблем справятся ПРОФИ TIG 200 P AC/DC, ПРОФИ TIG 315 P AC/DC, ПТК RILON TIG 315 P AC/DC. Если необходима мобильность, компактность источника для решения тех же задач, то вам подойдут аппараты ПТК МАСТЕР TIG 200 PULSE D91, ПТК МАСТЕР TIG 200 P AC/DC D92, ПТК RILON TIG 200 P GDM и ПТК RILON TIG 200 P AC/DC GDM.
Для сварки толщин свыше 2 мм пульсация тока не нужна. С такой задачей справятся все вышеперечисленные источники, также ПТК RILON TIG 200 CT, ПТК МАСТЕР TIG 200 D90, ПТК МАСТЕР TIG 200A F55, ПРОФИ TIG 200 A.
Какой материал вы собираетесь сваривать?
Аппараты аргонодуговой сварки имеют возможность сварки как на постоянном токе (), так и на переменном токе (AC). На постоянном токе свариваются конструкционные, углеродистые, нержавеющие, жаропрочные стали, а также медь и титан. На переменном токе сваривают алюминиевые, никелевые и магниевые сплавы.
Обратите внимание, что источники ПТК МАСТЕР серии D и ПТК RILON серии GDM поддерживают функцию SPOT сварки — это сварка точками, для предварительного прихватывания изделий.
Понадобится ли вам педаль для сварки?
Для облегчения процесса аргонодуговой сварки, а также для лучшего контроля сварочного тока в режиме PULSE или при сварке алюминиевых сплавов, используйте педаль управления сварочным током, которая подойдет для источника ПТК RILON TIG 315 P AC/DC. Педаль управления сварочным током предназначена для подключения к источникам аргонодуговой сварки, которые могут работать совместно с ПДУ.
При подключении педали необходимо убедиться, что коннекторы 2 и 3 pin соединены с соответствующими ответными гнездами аппаратов. Нажатие на педаль активирует высокочастотный поджиг дуги и открывает электромагнитный клапан подачи защитного газа. Сила воздействия на педаль меняет значение сварочного тока в процессе работы.
Чем сильнее нажатие, тем больший ток выдает источник. С помощью педали вы сможете увеличить или уменьшить сварочный ток прямо в процессе сварки, не отвлекаясь от рабочего процесса.
Сфера использования
С помощью аргона, инертного газа, выполняют такой вид сварки, как аргонодуговой. Электроды в при таких сварочных работах могут плавиться либо оставаться неизменными. Неплавящиеся электроды изготавливают из вольфрамовых материалов. Такой материал способен выдерживать температуру свыше трёх тысяч градусов.
Использование аргона способствует улучшению качества и прочности сварки. Аргон имеет атомный вес почти вполовину превышающий вес воздуха, что помогает ему вытеснять его и большинство газов, который занимают пространство в сварочном жёлобе, который образуется во время аргонодуговой сварки. Также он активно взаимодействует с металлом в зоне расплавления и влияет на его будущие свойства.
В этой статье мы поможем вам разобраться с аргоновыми сварочными аппаратами. Дадим советы, как подобрать устройство для своих потребностей, сравним несколько моделей и выделим среднюю цену, на которую следует опираться. Правильно подобрав сварочный аппарат для себя, вы останетесь полностью довольны, и он гарантировано оправдает свою стоимость.
Постоянный ток DC
Если вы хотите сваривать черный металл, вам нужен хороший провар и красивый шов без обработки, с этим отлично справятся аппараты ПТК МАСТЕР TIG 200 D90, ПТК МАСТЕР TIG 200A F55, ПТК RILON TIG 200 CT и ПРОФИ TIG 200 A . Данные аппараты подойдут и для сварки простых конструкций из нержавеющей стали, в которых швы будут зачищаться или полироваться.
Для более качественного и красивого шва лучше подобрать аппарат с набором функций, способствующих облегчению и улучшению сварочного процесса, таких как ПТК МАСТЕР TIG 200 PULSE D91 и ПТК RILON TIG 200 P GDM. Импульсный режим в этих аппаратах за счет периодического понижения сварочного тока позволяет варить тонкие металлы не перегревая металл и не давая ванне остыть, как это бывает при прерывистой сварке.
Импульс позволяет создавать более длинные швы без деформации конструкции, чему очень подвержена нержавеющая сталь.
Повысить качество шва поможет настройка сварочного процесса по циклограмме. Точная настройка поможет избежать появление пор. Для этого требуется хорошая продувка газом перед началом сварки и достаточное охлаждение газом после окончания сварки.
Разберем основные сварочные параметры TIG аппаратов:
Продувка газом перед сваркой — время, в течении которого защитный газ проходит все каналы сварочной горелки. Необходимо для предотвращения образования дефектов в начале сварки и более легкого поджига дуги.
Стартовый ток — ток, с которого будет зажигаться дуга при начале сварки.
Время нарастания тока — время, за которое ток от стартового вырастет до основного. Такие настройки используются при сварке тонкостенного металла, чтобы не проплавить кромки дав сразу высокий ток.
Пиковый ток используется только в импульсном режиме для регулировки высокого порога сварочного тока.
Базовый ток в обычном режиме регулирует высоту основного тока, а в импульсном — регулирует ток паузы.
Время снижения тока — время снижения основного тока до тока заварки кратера.
Ток заварки кратера — значение, до которого опустится ток перед тем, как сварка прервется.
Продувка газом после сварки — время, в течении которого газ поступает в сварочную горелку, тем самым охлаждая металл.
Если вам требуется ток свыше 200 А, например до 315 Ампер, тогда стоит рассмотреть инверторы ПТК RILON TIG 315 P AC/DC, ПРОФИ TIG 315 P AC/DC и аппарат с аттестацией НАКС ПРОФИ TIG 315 P AC/DC (НАКС). Эти аппараты позволяют произвести настройку сварочной дуги проще и быстрее, за счет индивидуальных регуляторов для каждого параметра в циклограмме.
Горелка для аргоно дуговой сварки с плавящимся электродом
В случае комплектации горелки плавящимся электродом дуга подается между концом сварочной проволоки и самим изделием.
Достоинства данного вида:
узкая зона термического воздействия;
возможность влияния на качественные характеристики шва при помощи регулирования состава газа и проволоки;
широкие возможности автоматизации процесса, что существенно повышает производительность сварочных работ.
Применяется при сваривании нержавеющих сталей и алюминия.
Переменный ток AC
Функции настройки для TIG сварки в переменном токе во всех вышеперечисленных аппаратах с индексом АС одинаково. Во всех аппаратах есть импульсный режим, настройка дуги и настройки продувки газом перед сваркой и после. Отличие аппаратов друг от друга только за счет максимального сварочного тока.
Если у вас остались вопросы по подбору аппарата для TIG сварки, то переходите в каталог фирменной продукции с инверторами для аргонодуговой сварки, изучайте технические характеристики, описание функционала и выбирайте нужный вам товар.
Аппараты аргонодуговой сварки
Артикул: 005.100.302 ПТК МАСТЕР TIG 200A F55 Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным током (DC). Наличие дополнительной функция ручной дуговой сварки. Гарантия 2 года. Цена: 23 573 р
Гарантия 5 лет Артикул: 005.300.471 ПТК RILON TIG 200 P AC/DC GDM
Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным (DC) и переменным током (AC). Сварка в импульсном режиме. Функция ручной дуговой сварки (MMA). Гарантия 5 лет.
Цена: 66 600 р
Гарантия 5 лет Артикул: 005.300.371 ПТК RILON TIG 200 P GDM
Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным током (DC). Импульсный режим для сварки металла малых толщин. Функция ручной дуговой сварки (MMA). Гарантия 5 лет.
Цена: 36 100 р
Гарантия 5 лет Артикул: 005.300.301 ПТК RILON TIG 200 CT
Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным током (DC). Функция ручной дуговой сварки (MMA). Гарантия 5 лет.
Цена: 27 250 р
НАКС Артикул: 005.200.411 ПРОФИ TIG 315 P AC/DC (НАКС)
Свидетельство об аттестации НАКС. Аппарат для промышленного использования от сети 380±15%. Используется для аргонодуговой сварки постоянным током (DC) и для сварки алюминия на переменном токе (AC). Наличие дополнительной функции ручной дуговой сварки. Подключается к ПДУ. Горелка подключается к БЖО.
Цена: 97 178 р
НАКС Артикул: 005.200.311 ПРОФИ TIG 200 P AC/DC (НАКС)
Свидетельство об аттестации НАКС. Аппарат для промышленного использования от сети 220±15%. Используется для аргонодуговой сварки постоянным током (DC) и для сварки алюминия на переменном токе (AC). Наличие MMA сварки. Подключение к ПДУ.
Цена: 65 657 р
Гарантия 5 лет Артикул: 005.300.406 ПТК RILON TIG 315 P AC/DC
Промышленный сварочный аппарат TIG 315 AC/DC, который идеально подходит для сварки алюминия и его сплавов, а также для всех видов стали, никеля и меди. Сварка на постоянном и переменном токе с импульсом. Дополнительная функция MMA сварки. Гарантия 5 лет.
Цена: 97 800 р
Артикул: 005.100.373 ПТК МАСТЕР TIG 200 P AC/DC D92
Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным (DC) и переменным током (AC). Сварка в импульсном режиме и наличие дополнительной функции ручной дуговой сварки (MMA). Гарантия 2 года.
Цена: 52 536 р
Артикул: 005.100.372 ПТК МАСТЕР TIG 200 PULSE D91
Аппарат для аргонодуговой сварки постоянным током (DC). Импульсный режим для сварки металла малых толщин. Возможна ММА сварка с настройками горячего старта и форсажа дуги. Гарантия 2 года.
Цена: 28 287 р
Артикул: 005.100.371 ПТК МАСТЕР TIG 200 D90
Сварочный аппарат для сварки в среде инертных защитных газов с дополнительной функцией MMA. Возможна регулировка спада тока и времени продувки газа. Гарантия 2 года.
Артикул: 005.200.403 ПРОФИ TIG 315 P AC/DC
Сварочный инвертор для промышленного использования от сети 380±15%. Используется для аргонодуговой сварки постоянным током (DC) и для сварки алюминия на переменном токе (AC). Наличие MMA сварки. Подключение к ПДУ. Горелка подключается к БЖО.
Цена: 88 715 р
Артикул: 005.200.401 ПРОФИ TIG 200 P AC/DC
Аппарат для промышленного использования от сети 220±15%. Используется для аргонодуговой сварки постоянным током (DC) и для сварки алюминия на переменном токе (AC). Наличие MMA сварки. Подключение к ПДУ.
Цена: 59 987 р
Артикул: 005.200.301 ПРОФИ TIG 200 A
Инверторный аппарат аргонодуговой сварки в среде защитных газов с дополнительной функцией ручной дуговой сварки.
Артикул: 005.100.301 ПТК МАСТЕР TIG 200
Инверторный аппарат аргонодуговой сварки в среде защитных газов с дополнительной функцией ручной дуговой сварки.
Дополнительно
Чтобы завершить формирование комплекса сварочного оборудования, потребуется также комплектующие для проведения аргонодуговой сварки:
газовый баллон для хранения запаса аргона;
аргонный редуктор с фильтрами газовым клапаном;
средства индивидуальной защиты: маску-хамелеон и спилковые краги;
горелка под аргон;
компоненты редуктора;
Потребуются также привычные аксессуары сварщика – угловая шлифмашина для зачистки и растворитель для обезжиривания.
Источники питания
Специализированные источники питания используются на средних и крупных предприятиях, при серийном и массовом производстве.
К таким устройствам относят:
осциллятор;
приборы для контроля рабочего цикла;
источник тока;
блоки поджига и стабилизации дуги.
В частных мастерских и небольших бизнесах стараются применять универсальные многорежимные устройства. В них все эти блоки интегрированы в качестве основных или дополнительных функций.
Шланги
Приобретаемый шланг должен по назначению и разъемам соответствовать сварочному аппарату и горелке.
Если планируется выполнение строго определенных видов работ, то можно сэкономить и купить шланг, постоянно присоединенный к горелке.
Для сохранения универсальности набора оборудования лучше потратиться на универсальный шланг со сменными горелками, каждая из которых наилучшим образом выполняет свою операцию.
Электроды
Электроды для сварки в среде аргона различаются по своему составу и назначению. Интернациональная система обозначений расходников выделяет следующие популярные виды:
WP зеленый. Это стержни сделаны из вольфрама практически без примесей, чистота 99, 5%. Они оптимизированы для работы переменным синусоидальным напряжением с осциллятором. Рекомендованы для сварки алюминия, магния.
WZ-8 белый. В них добавлен оксид циркония. Обеспечивает высокостабильную электродугу, рекомендован для алюминиевых, бронзовых и никелевых сплавов.
WT-20 красный. С добавлением небольших количеств тория. Демонстрируют большую стабильность электродуги, чем чисто вольфрамовые. Ввиду радиоактивности тория необходимо исключить риск вдыхания сварщиком паров или аэрозолей. Следует обеспечить мощную вытяжную вентиляцию или автономное дыхание в маске. Ториевые электроды оптимизированы для работы постоянным током и используются для сварки нержавейки, титана и других цветных и редких металлов.
WY -20 темно-синий. С добавлением около 2% иттрия. Оптимизирован для сварки особо нагруженных швов постоянным током.
Важно! Следует строго соблюдать рекомендации по использованию электродов.
Добавление ножной педали к сварочному аппарату TIG для хобби
Посмотреть галерею
Публичный чат
Команда
(1)
К. Мейер
Присоединяйтесь к команде этого проекта
завершенный проект
аппаратное обеспечение
Сварка
ТИГ
Этот проект был
создано 14.07.2019
и последний раз обновлялся 4 года назад.
Детали
Это небольшой проект, связанный с добавлением простого регулятора тока с помощью ножной педали с потенциометром к сварочному аппарату TIG, в котором отсутствует соответствующий разъем, но есть необходимые соединения на печатной плате передней панели в корпусе.
Данный сварочный аппарат продается в Германии как Weldinger WE 200P ACDC, иначе он известен как китайский WSME 200. Одно и то же оборудование, очевидно, несколько раз подвергалось ребрендингу и продается во многих различных конструкциях корпуса.
Ножная педаль TIG для сварочного аппарата Weldinger WE 200P ACDC
К. Мейер •
14.07.2019в 15:50 •
3 комментария
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Прежде всего — я не профессиональный электрик. Любой, кто решит модифицировать свой сварочный аппарат TIG так, как это сделал я (или подобным образом), делает это на свой страх и риск. Безусловно, существует риск поражения электрическим током и (возможно, со смертельным исходом) травмы при работе на высокомощном сварочном аппарате, даже когда он выключен и отсоединен (из-за довольно больших конденсаторов внутри), и, возможно, вы даже можете сжечь свой дом, если вы делаете что-то не так. Вы как минимум потеряете гарантию, если сделаете это.
Около полугода назад я купил TIG-сварочный аппарат для хобби у немецкого поставщика товаров для дома и мастерских.
После просмотра большого количества видео/руководств на Youtube и чтения обзоров различных сварочных аппаратов я остановился на «полуаналоговом» аппарате с функциями постоянного и переменного тока и большинством опций управления, которые вы видите на гораздо более дорогих сварочных аппаратах. Я называю его «полуаналоговым», так как параметры управляются с помощью 9 потенциометров и 4 переключателей на передней панели, поэтому вы не можете хранить какие-либо настройки или профили (что для меня как любителя не имеет значения). Отзывы на Amazon и некоторых немецких DIY-форумах также были приличными, особенно в отношении надежности и долговечности в среде хобби. Немецкий поставщик даже продает некоторые запчасти. Устройство также поставляется со всей соответствующей документацией на немецком языке.
Сам сварочный аппарат обошелся мне примерно в 450€ (конец 2018 года). Это было примерно на 10% дешевле, чем указано на Amazon, при заказе непосредственно в интернет-магазине поставщика. Насколько я помню, они утверждали, что сварочный аппарат был их собственной разработкой и изготовлен по их спецификациям в Китае.
Аппарат поставляется с горелкой TIG с опцией «кнопочный пуск/останов» и всеми необходимыми кабелями + газовый шланг (кроме регулятора сварочного газа). Педаль в комплекте не шла, но продавец даже сегодня перечисляет педаль специально для этого сварщика в своем интернет-магазине. Я заказал один сразу. Педаль была заказана из Китая, поэтому я не смог ее протестировать, когда приехал сварщик.
После сборки сварочного аппарата и выполнения нескольких тестовых сварных швов в режиме TIG я обнаружил, что функциональность кнопки пуска/остановки немного проблематична, потому что (особенно как новичок) у меня никогда не было предварительного выбора сварочного тока / силы тока с первого раза. пытаться. Нет возможности возиться с элементами управления на передней панели, когда вам нужно следить за зоной сварки. Поэтому мне приходилось останавливать пробную сварку, убирать горелку, менять настройки и очень часто начинать заново.
Высокочастотная схема зажигания дуги также не работала надежно из коробки (что я знаю теперь, после ее исправления — в то время я думал, что слишком глуп, чтобы использовать сварочный аппарат) .
Иногда он работал в течение 4-5 секунд, а затем переходил в «режим ошибки» и не работал снова, пока сварочный аппарат не был выключен. Кроме того, вам нужно было поместить вольфрамовый электрод очень близко к сварочному материалу, чтобы получить зажигание дуги (2-3 мм) даже в наилучших условиях (абсолютно чистый материал, надежное заземление, выбран высокий пусковой ток).
Это привело к многократному «погружению» вольфрама в сварной шов и необходимости его повторной шлифовки. Я винил в этом в основном свою неопытность и думал, что довольно частое загрязнение электрода было причиной «ошибочных» состояний сварщика.
Когда ножная педаль для сварщика, наконец, прибыла, я заметил, что у нее два разъема GX16, один с 2 и один с 3 контактами. У моего сварочного аппарата только один 2-контактный GX16 на передней панели, он также используется кнопкой управления на горелке TIG. Измерив соединения со стороны педали, я обнаружил, что 2-контактный разъем предназначен только для запуска/остановки, а выход управления силой тока/током с помощью потенциометра находится на отдельном 3-контактном разъеме.
После повторной проверки у продавца мне сказали, что сварочный аппарат поддерживает только функцию старт/стоп и что там…
Подробнее »
Посмотреть журнал проекта
Нравится этот проект?
Делиться
Ножная педаль для сварки TIG | PrimeWeld
Обзор
плюс
Эта 5-контактная ножная педаль для сварки TIG предназначена для серии PrimeWeld Multi-Process:
Комбинированный аппарат CT520D 50A для плазменной, TIG и электродуговой сварки
Пилотный дуговой плазменный резак CT520DP 50A
Если вам нужна педаль для сварки TIG для PrimeWeld TIG225X, вы можете найти эту педаль ЗДЕСЬ.
Оптимизируйте свой процесс с помощью ножной педали для сварки ВИГ
Сварка ВИГ считается одним из самых сложных процессов для освоения деталей, поскольку для этого требуется три руки…
Один для фонарика
Один для присадочного стержня
Один для управления нагревом, регулируя ток по ходу дела.
С регулируемой ножной педалью сварщика TIG PrimeWeld ваша нога управляет текущим уровнем. Когда вы решите свои настройки нагрева, качество сварки улучшится, потому что вам нужно всего две руки, чтобы выполнить работу.
Освойте процесс сварки TIG
С помощью этой ножной педали для сварки TIG вы сможете освоить процесс сварки TIG на наших аппаратах для плазменной резки/ВИГ/сварки электродом.
На педали есть плавно регулируемая ручка Amps, которая позволяет установить максимально допустимый уровень тока.
При первом нажатии на педаль сварки TIG начинается подача газа, и уровень тока начинает повышаться. Еще немного давления, и вы можете зажечь дугу и начать сварку.
Чтобы контролировать уровень нагрева сварочной ванны, достаточно изменить силу нажатия на педаль сварочного аппарата. Уровень нагрева в сварочной ванне увеличивается и уменьшается по мере изменения степени нажатия педали.
После того, как вы отпустите педаль, начнется текущий спад и начнется продувка газа.
Качественная конструкция для реальных условий
PrimeWeld создает наше оборудование для реальных условий. Средняя среда мастерской DIY или профессионального металлоконструктора полна пыли, мусора, дыма и перепадов температур. Когда на вас надеты шлем, перчатки и прочее снаряжение, все сбивается — МНОГО.
Наши машины и аксессуары разработаны и изготовлены для настоящих сварщиков, сжигающих тяжелые металлы. Эта ножная педаль для сварщика имеет цельнометаллическую конструкцию, прочную противоскользящую резину и промышленное качество сборки.
Всегда используйте оригинальные аксессуары PrimeWeld для достижения наилучших результатов.
Как установить шипы на зимнюю резину самостоятельно, рекомендации
Перейти к содержанию
Search for:
Главная » Рекомендации экспертов
Рекомендации экспертов
Автор Виталий Сиделин авто мех На чтение 4 мин Опубликовано
Довольно часто приходится менять зимнюю резину только потому, что из нее выпало большое количество шипов. Машина теряет управляемость, происходит минимальное сцепление с дорожным полотном. Сегодня многие автолюбители предпочитают самостоятельно устанавливать шипы, а в случае необходимости проделывать такую операцию повторно.
Подобная технология отличается несколькими преимуществами. Прежде всего, это связано с теми изготовителями, которые ваяют покрышки из резины низкого качества. В результате шипы приходят в негодность, начинают быстро вылетать.
Самостоятельная ошиповка выполняется с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Вторичная перешиповка продляет срок использования покрышки.
Содержание
Подбор инструментов для работы
Какие шипы лучше
Несколько советов
Способы установки шипов
Пошаговая инструкция
Подбор инструментов для работы
Чтобы установить шипы на резину, в которой нет отверстий, необходимо приготовить электродрель, а также трубчатое сверло. Когда происходит сверление таким сверлом, стружка прячется внутрь, высверленные места можно не продувать.
Чтобы вылет шипов над поверхностью покрышки был всегда одинаков, устанавливается специальный ограничитель глубины. Они не должны быть слишком глубоко утоплены, иначе просто потеряют свою функциональность.
Чтобы самостоятельно ставить шипы на колеса, нужно воспользоваться пневматическим пистолетом, который работает совместно с воздушным компрессором. Стальные лапки пистолета под сильным воздушным потоком расширяют отверстие, шип загоняется внутрь. Для ошиповки колеса потребуется:
Плоскогубцы.
Молоток.
Мыльный раствор.
Шипы (когти).
Полезный совет. Чтобы проводить точную регулировку вылета шипов, достаточно иметь молоток и стальную пластинку.
Какие шипы лучше
Большинство водителей считают, что конструкция элементов не имеет никаких различий. Все они имеют одинаковый вид. Это совершенно не так. Сегодня промышленность выпускает несколько видов когтей, которые имеют характерные отличия.
Изготавливаются они из разных материалов, это может быть сталь, пластик, алюминий. Каждое изделие отличается формой:
Круглые,
Овальные,
Четырехгранные,
Бриллиантовые.
В зависимости от конструкции они подразделяются на две группы – однофланцевые и двухфланцевые, предназначенные для гоночных автомобилей.
Сердечник шипа в основном бывает двух типов:
Трубчатый,
Стержневой.
Когти не делаются универсальными, поэтому их подбирают для конкретных условий эксплуатации автомобиля. При этом учитывают скорость вождения, твердость покрышки, а также рисунок протектора.
Очень важно! Величина вылета шипа не должна превышать 1,3 миллиметра. При выборе нужно учитывать длину изделия.
При установке шипов нужно не забывать об их количестве. В России не существует никаких ограничений на этот счет. Однако автолюбители стремятся соответствовать европейским стандартам. Они устанавливают конкретное число шипов на определенный диаметр покрышки:
13-дюймов — 90 штук;
14-15-дюймов – 110;
16-дюймовые– 150.
Несколько советов
Проводить ошиповку нужно до прихода зимы. После установки новых когтей колеса нужно оставить в покое на пару месяцев. Они будут намного прочнее держаться в резине.
Шипованные колеса требуют специальной обкатки. Автомобиль не должен ехать на большой скорости, не должно быть никаких рывков, нельзя проводить резкое торможение.
Способы установки шипов
Их всего три:
Вручную.
Полуавтоматический.
Автоматический.
Самый трудоемкий процесс – ручной, требующий приложения немалых физических усилий. Придется поработать не только отверткой, но и молотком.
Намного облегчает процесс электрошуруповерт, оснащенный специальной насадкой. С его помощью шипы легко заходят в предназначенное им отверстие. Однако необходимо следить, чтобы их положение всегда было строго вертикальным.
Пневмопистолет надежно зафиксирует шип. Этот прибор значительно ускоряет работу. Единственным минусом считается стоимость такого оборудования.
Пошаговая инструкция
Вкратце процесс выглядит так:
Трубчатым сверлом делаем отверстия.
Надежно фиксируем покрышку.
Для облегчения входа шипов в заготовленную прорезь, покрышку покрывают мыльным составом.
Пневматический пистолет заряжают шипами.
Пистолет находится в вертикальном положении, лапки заходят в отверстие.
Жмем на курок, проводим проверку установки шипа.
Обычным молотком с помощью стального листа регулируем положение.
Ошипованная резина должна немного постоять. Мыльный раствор скоро высохнет, элементы получат надежную внутреннюю фиксацию.
Самостоятельная ошиповка резины требует серьезного подхода. Каждый шип обязательно должен правильно размещаться в отверстии, фиксироваться очень прочно и надежно. Качественные когти нужной формы обеспечат машине великолепное сцепление с дорожным полотном независимо от погодных условий.
Adblock detector
➤ Ошиповка шин ➥ Что стоит знать? ▷ Ответ от ROSAVA
При серьезном подходе выбор зимних шин для машины — мероприятие ответственное и заметно влияющее на семейный бюджет. А если шины еще и шипованные, то цена ошибки при выборе значительно возрастает. Поэтому так важно опираться на мнение экспертов.
Стоит напомнить, что зимние шины делятся на европейские и скандинавские (арктические): первые предназначены для мягких зим с частыми оттепелями и дождями, вторые — для морозов и заснеженных дорог. С шипами могут быть только шины арктической категории.
Особенности шипованных шин
Зимняя резина, созданная под ошиповку, имеет рисунок протектора с крупными шашками без ламелей, где оставлено место для гнезда под шип. Для лучшей его посадки у некоторых моделей резиновая смесь различается на разной глубине протектора. В основании протектора резина жестче, а поверхностный слой шипованной покрышки обычно мягче, чем у фрикционной — это сделано для лучшего сцепления в мороз. Поэтому шипованная резина может показать лучший результат в тесте торможения на асфальте по сравнению с фрикционными аналогами. Хотя из-за шипов площадь пятна контакта у первых заведомо меньше, они часто обеспечивают более короткий тормозной путь: мягкая резина лучше прилегает к микронеровностям дорожного покрытия и автомобиль замедляется эффективнее.
❌ Шипованная шина имеет свои минусы:
Более шумная при движении.
«Выгрызает» из асфальта мельчайшую каменную пыль, которая вредна для здоровья (именно поэтому шипы под запретом во многих странах Европы).
Существенно утяжеляет колеса.
Вопросы о шипованных шинах
Даже автомобилист с опытом зимней езды порой задает о зимней резине, вопросы на уровне курсантов автошколы.
Правда, что шипованные шины — самые лучшие для зимы? ❄️
Применительно к Украине не совсем так. В регионах, где на дорогах нет снега и температура не опускается ниже нуля, лучшей будет фрикционная зимняя резина. Да, шипы особенно мешать не будут, но при плюсовой температуре и без охлаждения снегом они быстро перегреются, «подпалят» края гнезда и вылетят из него. А чем плоха шина с пустыми отверстиями — описано ниже.
Можно ли на шинах, изготовленных под ошиповку, ездить без шипов? ❄️
Можно, но не нужно. И не только потому, что правильно ошиповать их уже никогда не удастся. В пустые гнезда обязательно набьются мелкие камешки отсева и песок, которыми зимой посыпают дороги. Это изменит мягкость протектора, а кроме того, распирая гнездо, такая «начинка» понемногу разрушает шашки протектора.
Чем больше шипов — тем лучше? ❄️
Не совсем так. Шипов должно быть не просто много, они должны быть установлены так, чтобы они не шли след в след. Иначе при торможении из-под них не будет удаляться ледяная стружка и шина «всплывет» на ней. Правильно установленных шипов может быть меньше, но работать они будут более эффективно, чем беспорядочно «натыканные» в большем количестве. Кроме того, в некоторых странах законодательно ограничено количество шипов на единицу длины протектора.
Можно ли установить шипы самостоятельно? ❄️
Если отвечать коротко — да, можно. Однако многое зависит от дополнительных факторов. И о них пойдет речь ниже.
Как правильно ошиповать шину
Под ошиповку подходят только специально предназначенные шины. Сегодня уже не найти шин без отформованных отверстий, и это правильно, потому что просверлить такие дрелью не удастся, даже при наличии трубчатого сверла. Для правильной ошиповки лучше иметь специальный пистолет, который раздвигает края гнезда и с силой садит в него шип.
Условий правильной ошиповки несколько:
Сердечник шипа должен возвышаться над протектором на 1,2 мм. Если меньше — он не будет надежно цепляться за лед, если больше — быстро износится или вылетит.
Шип должен быть ориентирован строго по оси гнезда, иначе возможна установка с перекосом, исправить которую нелегко.
Во время работы шина должна иметь температуру не менее +10 С.
Для облегчения установки шипа применяют смазывающую жидкость (например, мыльный раствор).
После ошиповки шину нужно оставить в тепле на одну-две недели. Это нужно, чтобы резина гнезд обтекла фланцы шипов и они надежно зафиксировались.
Какие бывают шипы
Современные шипы отличаются друг от друга по длине, количеству фланцев, форме и материалу корпуса, форме твердосплавной вставки — сердечника.
Большинство производителей шин используют шипы с фирменной изюминкой, хотя цели у всех одинаковы: сделать шип максимально цепким и легким. Более легкие шипы меньше воздействуют на дорожное покрытие, а значит, их можно установить на каждую шину в большем количестве. Так, законодательство тех европейских стран, где шипы разрешены, допускает количество шипов до 50 штук на метр длины окружности протектора при массе каждого 1,1 г.
Сегодня широко применяются шипы с алюминиевым корпусом, массу которых удается снизить до 0,8 г. Пластиковый корпус используется редко, разве что в ремонтных шипах, для увеличения их диаметра.
Большинство шипов для лучшей стойкости имеют два фланца, причем нижний часто не круглый — чтобы шип не проворачивался. Это нужно для правильного размещения шипа с сердечником сложной формы, который должен быть ориентирован в протекторе определенным образом.
Что такое ремонтная ошиповка?
Потеря шипов, пожалуй, самая существенная проблема, которой страдает шипованная резина. Если количество шипов, которых лишилась покрышка, велико настолько, что она не имеет надежного сцепления с дорогой, стоит задуматься о замене шины.
Однако в некоторых случаях ошиповку шины можно повторить. Это имеет смысл, если протектор шины изношен не более чем до 5 мм или если гнезда не сильно изношены. Но проблема заключается как раз в том, что шипы теряются именно из-за износа гнезд. Прежде всего разбиваются их края, да и на всю глубину диаметр отверстия увеличивается. Кроме того, резина, прилегающая к шипу, из-за перегрева часто теряет эластичность.
Проблема решается применением шипов увеличенного диаметра, они называются ремонтными. Задача мастера — подобрать в каждом случае ремонтный шип нужного диаметра, чтобы он сел в отверстие плотно, с необходимым натягом.
При этом нужно подбирать шипы еще и по длине, поскольку глубина гнезда меняется: из-за износа протектора она уменьшается, а из-за расшатывания фланца на дне гнезда — увеличивается. Длина шипа должна быть на 1 мм больше глубины его гнезда. Таким образом, успех ремонтной ошиповки зависит и от правильного обмера изношенных гнезд.
Как правильно ездить на шипованной резине
Зимняя резина с шипами — не панацея, она не решает всех проблем при движении автомобиля по скользкой дороге. Однако шипы значительно улучшают разгон, торможение и управляемость на льду и укатанном снегу, в особенности при температуре до минус −20 С.
При установке новых шипованных шин на автомобиль их необходимо обкатать.
Для лучшей сохранности шипов на таких шинах нельзя:
Трогаться с пробуксовкой;
Тормозить «в пол» на сухом асфальте, особенно на автомобиле без ABS.
Кроме этого, сокращают «жизнь» шипам такие приемы, как:
Управляемый занос.
Скоростные переставки.
Чтобы избегать перегрева шипов:
Старайтесь аккуратнее обращаться с педалями на сухом асфальте, когда шины не охлаждаются снегом или водой.
При активном рулении шипы также испытывают нагрузки, нагреваясь от трения о резину в своих гнездах. Поэтому в теплые дни такой езды также нужно избегать.
В целом, если вы спокойный и уравновешенный водитель и ваша машина не претендует на статус стритрейсерского болида, никаких особых приемов езды на шипах вам не требуется.
Можно ли ставить шипы на шины после езды на них?
Я хотел бы поставить шипы на свои зимние шины в этом году, но моим шинам всего около года. Совершенно не хочется покупать новый комплект резины. Могу ли я просто добавить шипы к уже имеющимся шинам?
Элисон Даурио · Ответ дан 30 марта 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Хотя технически возможно шиповать бывшие в употреблении шины, обычно считается небезопасным , и вам, вероятно, будет трудно найти шинный магазин, который захочет это сделать.
При шиповании бывших в употреблении шин возникают две основные проблемы:
Износ . Шипованные шины изготавливаются с разной глубиной протектора, а сами шипы изготавливаются в соответствии с отверстиями для шипов в ваших шинах. Как только ваши шины теряют часть протектора, правильная установка шипов становится затруднительной. Если установить шипы в изношенные шины они с большей вероятностью выпадут , что может нанести ущерб дорогам и другим автомобилям вокруг вас.
Грязь, галька и другой мусор . Ваши шины собирают мусор, когда вы едете. Перед установкой шипов вам нужно будет пройтись по каждому отверстию вручную, чтобы очистить от грязи и выбрать любые камешки — долгий и трудоемкий процесс для любого техника шиномонтажа.
Имейте в виду, что шипы будут иметь значение, только если вы едете по листовому льду или плотно утрамбованному снегу . Если вы проводите большую часть зимнего вождения в типичных погодных условиях, таких как мокрый снег и слякоть, набор из 9Зимней нешипованной резины 0009 будет более чем достаточно, чтобы обезопасить себя!
Еще один способ обезопасить себя во время вождения зимой — застраховать автомобиль. Если вы хотите добавить покрытие или получить новый полис с более выгодным тарифом, проверьте приложение Jerry. Джерри связывается с вашей страховой компанией, чтобы получить подробную информацию о вашем текущем страховом покрытии, чтобы вам не пришлось задавать кучу вопросов. Вы получаете все лучшие цены и покрытие без каких-либо беготни!
ПОДРОБНЕЕ : 7 вещей, необходимых каждому водителю зимой
Техническое обслуживание автомобилейАвтомобильные шиныБезопасность на дорогахИзнос
Посмотреть полный ответ и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Рулевое колесо не включает в себя проверку автомобиля
Оценка осмотра зажигания зажигания. для вашего автомобиля
Chevrolet GMT-400 C1500 Стоимость страховки
Mercedes-Benz Slk 350 Стоимость страховки
Saturn SL2 Страховая стоимость
Mazda Protege PR5 Страховая стоимость
Chevrolet Cobalt SS Страхование
страховой
Lily Car Insurance
Studio City Car Insurance
Iowa Falls Car Insurance
Grandview Car Insurance
Что спрашивают другие
Есть ли срок годности моторного масла?
Я менял масло для своей тети, когда наткнулся на бутылку с маслом в ее сарае. Она не могла точно вспомнить, когда купила его, но думала, что это было около двух лет назад. Я не стал использовать его, потому что не был уверен, что он все еще хорош. Есть ли срок годности у моторного масла?
Рэйчел Риголино
30 марта 2022 г.
Использует ли Suzuki ремни или цепи ГРМ?
Я изучаю автомобили, чтобы унаследовать Suzuki моего отца, когда я закончу среднюю школу. Suzuki использует ремни или цепи ГРМ?
Бонни Стинсон
30 марта 2022 г.
Как отрегулировать натяжитель ремня ГРМ?
Мой автомобиль издает громкий шум во время движения. Думаю ремень ГРМ перетянут. Как отрегулировать натяжитель ремня ГРМ?
Бонни Стинсон
30 марта 2022 г.
Просмотреть все вопросы
Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry
2014 Jeep Cherokee MPG
Jeep Cherokee 2014 года расходует от 20 до 25 миль на галлон по городу/шоссе, в зависимости от двигателя.
Shannon Fitzgerald
27 сентября 2022 г.
BMW M4 2015 года от 0 до 60
По результатам экспертных испытаний BMW M4 2015 года может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды.
Тиффани Леунг
15 сентября 2022 г.
Путеводитель по национальным паркам Канзаса
В Канзасе есть много замечательных национальных парков, таких как Tallgrass Prairie в Strong City или Fort Larned в Larned.
Sean Boehme
Apr 25, 2022
Browse By Topics
Speeding
Divorce
Car Inspections
Road trips
Comprehensive Coverage
Convertibles
Connecticut
Travel
Minnesota
Towing
страховые агенты и брокеры
Рейтинги краш-тестов
Южная Каролина
Цены на автомобили
Круиз-контроль
Мичиган
Общие
Скидки на аренду
Знание автомобиля
Урон автомобиля
Прыжки
Geico страхование
Arizona
Glive Games
Florida
Pop Culture
NO Long Form
Nopam или SPAM или AUT SPAM или AUNT CONLARTED COLME
Цитаты ведущих страховых компаний
Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно
Страхование автомобиля по марке
Toyota
Hyundai
Mercedes-Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование по штату
Шипованные и нешипованные шины: ответы на все ваши вопросы — Блог Blackcircles.
ca Перейти к содержимому
Для большинства канадцев вождение зимой может быть опасным, а иногда и просто коварным. С зимой
погодные условия, включая снег, лед и ветер — иногда все сразу — многие водители обращают внимание на
оборудовать свои автомобили большим количеством зимнего снаряжения, включая покупку и установку зимних шин. С
ежедневно сообщается о еще большем количестве случаев плохой зимней погоды, вам может быть интересно, стоит ли
покупайте шипованную или нешипованную резину, если вы беспокоитесь о том, чтобы сохранить себя и членов своей семьи
максимально безопасно во время вождения зимой.
Основные различия между шипованными и нешипованными шинами
При рассмотрении шипованных и нешипованных шин имеет смысл рассмотреть ряд
факторов, самый важный из которых – подумать о том, каковы зимние условия вождения в вашем регионе.
нравиться. Некоторые места в Канаде могут регулярно подвергаться обильным снегопадам и порывистым ветрам, а некоторые могут
получить много ледяного дождя, что приводит к опасному нарастанию льда на дорогах. Или, может быть, вы один из счастливчиков
те, кто испытывает все эти состояния, иногда все в один день.
Для тех, кто регулярно ездит по дорогам с утрамбованным снегом или слоями льда, имеет смысл просто
купить шипованную зимнюю резину. Этот тип зимней шины был специально разработан таким образом, чтобы протектор шины могут быть оснащены небольшими металлическими, а иногда и жесткими пластиковыми шпильками (небольшими выступами), которые можно
надежно вставлен в протектор шины. Большинство шипованных зимних шин рассчитаны примерно на 80-100 шипов.
устанавливается на шину.
Если вы живете в районе Канады, где не так много случаев плотно утрамбованного снега или льда
наросты на дорогах, то вам может сойти с рук просто установка хорошего комплекта зимней резины на
ваш автомобиль. Нешипованные шины — лучший выбор для зимних условий вождения, включающих сочетание
слякоть, снег и лед.
Кроме того, прежде чем сделать выбор между шипованными и нешипованными шинами, следует убедиться, что
область позволяет им на дороге. В большинстве провинций и территорий Канады разрешается использовать шипованные зимние шины между
определенные даты — в большинстве случаев с поздней осени до ранней весны — но шипованные зимние шины не
разрешено на дорогах южного Онтарио.
Шипованные и нешипованные зимние шины: безопасность
Одна из основных причин выбора шипованных зимних шин вместо нешипованных — соображения безопасности. Если
вы живете в северной части вашей провинции, или недалеко от побережья, или в других районах, которые постоянно
получить много плотно утрамбованного снега и льда на ваших дорогах, а затем установить шипованные зимние шины
может повысить вашу безопасность на дорогах. Как? На шипованных шинах металл (а иногда и твердый
пластиковые) шипы, вставленные в протектор, помогут надежно сцепиться со снежными и обледенелыми дорогами –
намного больше, чем обычная зимняя шина.
Шипованные и нешипованные шины: управляемость на дороге
виды шин справляются с дорогами. Важно помнить, что шипованная резина предназначена для
используются только в зимнее время и превосходно работают на плотно утрамбованном снегу и льду. Это
потому что крошечные шипы, которые вставляются в протектор шипованной шины, предназначены для облегчения
протектор шины сцепляется с таким дорожным полотном даже лучше, чем обычные нешипованные зимние шины.
Однако если вы ездите на шипованной резине по сухим чистым дорогам, следите за тем, чтобы это было только в холодную погоду.
условия. Зимние шины – как шипованные, так и нешипованные изготавливаются с применением более мягких шин.
компаунды, чтобы шина оставалась более мягкой и «цепкой» при низких температурах.
Если вы ездите на шипованной зимней резине в более теплую и сухую погоду, шины изнашиваются быстрее,
и вас может беспокоить дорожный шум, создаваемый шипами.
Кроме того, вы также можете быть оштрафованы за вождение шипованной резины вне рекомендованной даты.
в вашей провинции или территории, так как эти шины могут нанести ущерб дорогам.
Как ведут себя шипованные и нешипованные шины в определенных погодных условиях?
Как шипованные, так и нешипованные зимние шины хорошо работают на снегу. Однако, если вы живете в районе
Канады, где на дорогах лежит слякотный, мокрый, прерывистый снег, можно получить
безопасно пережить зиму, инвестируя в качественный комплект зимней резины. Однако, если вы живете в
район, где снег быстро сходит и скапливается на проезжей части (или вы живете в районе, где снегоочистители и
уборка снега не так распространена), или вы получаете значительное нарастание льда (очень часто на береговых линиях).
и вблизи больших водоемов) то лучше купить и установить комплект зимней шипованной резины.
Если вы спросите большинство водителей, многие скажут, что лед является самым опасным типом покрытия для движения по нему.
зима. Зимой на дорогах также может быть много разных типов льда, в том числе
гололедица, ледяной дождь, начавшая замерзать слякоть и многое другое. Если ваша зимняя погода за рулем
условия только изредка страдают от гололеда, затем осторожное вождение с хорошим набором зимних условий
шины должны работать, особенно если вы в основном сталкиваетесь с слякотью.
Теперь, если вы живете в местности, где на дорогах быстро и густо образуется лед, то вам необходимо
установить комплект зимней шипованной резины. Шипованная резина помогает улучшить сцепление и тягу на
сильно обледенелых дорогах и повысить уровень безопасности как для себя как водителя, так и для вашего
пассажиров и членов семьи. Шипованная резина также необходима всем, кто работает на снегу.
клиренс как часть их работы зимой (за исключением южного Онтарио, где шипованные шины
против закона).
Если вам интересно, как шипованные и нешипованные шины ведут себя на сухом асфальте, то вот некоторые
информация для вас. Нешипованная резина лучше всего подходит для езды по сухому асфальту – и если что
асфальт очень холодный, но сухой, тогда вы можете быть уверены, что ваша нешипованная зима
шины будут сцепляться с холодными дорогами лучше, чем всесезонные или любые другие типы шин. Это потому что
зимние шины изготовлены из более податливой резиновой смеси, сохраняющей сцепление даже в сильный мороз
сухие условия. В плане езды по сухому асфальту на шипованной резине – это не
рекомендуемые. Во-первых, если вы постоянно ездите на шипованной резине по сухому асфальту, вы изнашиваете
протектор быстрее изнашивается. Во-вторых, вас также может беспокоить значительный дорожный шум от
шипы шин встречаются с проезжей частью.
Конечно, благодаря наличию шипов в протекторе шипованной резины вы испытаете больше дорожных
шум, чем средняя шина, и этот шум более заметен, если проезжая часть достаточно свободна от
лед и снег. Звук от шипованной резины при езде по льду и снегу переменный, но этот шум означает
что шипы выполняют свою работу, вцепляясь в обледенелую дорогу, что должно заставить вас
чувствовать себя лучше. Нешипованная зимняя резина тоже может быть шумной, но это действительно зависит от глубины и
жесткость протектора. Например, зимняя резина для бездорожья с очень глубоким протектором (на джипе или
аналогичное транспортное средство) с тяжелыми грунтозацепами будет издавать значительный дорожный шум при движении по любой
проезжая часть.
Шипованные и нешипованные шины: износ шин
Если вас беспокоит износ шипованных и нешипованных шин, то исследования показывают, что
если вы правильно ухаживаете за зимними шинами, то износ протектора на обоих этих типах шин
должно быть относительно одинаково. Конечно, если вы покупаете шину более высокого качества, то износ протектора на вашем
шипованная и нешипованная шина должны быть лучше, чем зимняя шина более дешевого бренда. Износ шин
не зависит от наличия шпилек или нет, а больше от поддержания надлежащего накачивания, прилипания
соблюдать график ротации и не ездить на зимней резине в теплую погоду.
Шипованная резина дороже?
Важно отметить, что шипованная зимняя резина несколько дороже нешипованной
резина . Этого следовало ожидать, так как шипованные зимние шины были специально изготовлены с
протектор, способный удерживать установленные шипы — и, конечно же, стоимость самих шипов. Однако,
никогда не разумно ставить цену на безопасность, и если вы живете в районе, где ездят на комплекте шипованных
шины увеличат сцепление вашего автомобиля со льдом и снегом, тогда разве это не стоит
разум?
Итак, если вы покупаете новый комплект зимней резины и сравниваете с шипами и без
шипованная резина , существует множество факторов, которые помогут принять это решение.