Как хромировать детали в домашних условиях: лучшие методы
Содержание
Вы хотите придать своему старому автомобилю или мотоциклу новый вид? Возможно, вы хотите придать блеск своей ванной или кухонной утвари? Каким бы ни был ваш проект, одним из вариантов достижения блестящей, отражающей поверхности является хромирование.
Хотя хромирование обычно выполняется профессионалами в заводских условиях, можно добиться хороших результатов и в домашних условиях, имея необходимые инструменты и методы. В этой статье мы расскажем о некоторых из лучших методов хромирования деталей в домашних условиях.
Метод 1: Хромированная аэрозольная краска
Одним из самых простых и доступных способов хромирования деталей в домашних условиях является хромирование с помощью аэрозольной краски. Этот метод предполагает нанесение специальной краски, содержащей металлические хлопья и прозрачный слой для защиты.
Чтобы использовать хромированную краску, необходимо подготовить поверхность, тщательно очистив ее и отшлифовав мелкозернистой наждачной бумагой. Затем нанесите хромированную аэрозольную краску легкими равномерными слоями, давая каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.
Хотя хромированная краска-спрей может придать вашим деталям блестящий металлический блеск, она может быть не такой прочной и долговечной, как другие методы. Она также не подходит для использования в условиях сильного нагрева, например, на деталях двигателя.
Метод 2: Хромирование
Еще один вариант хромирования деталей в домашних условиях – использование хромированной пленки, которая представляет собой виниловую пленку с отражающим металлическим покрытием. Этот метод идеально подходит для покрытия небольших деталей, таких как зеркала, дверные ручки или отделка приборной панели.
Чтобы нанести хромированную пленку, необходимо тщательно очистить и высушить поверхность, а затем вырезать пленку нужного размера и формы. Затем аккуратно нанесите пленку, разглаживая пузыри и морщины.
Хотя хромовая пленка более долговечна, чем хромовая краска, она может быть не такой долговечной или устойчивой к высоким температурам, как другие методы.
Метод 3: Гальваническое покрытие
Для получения наиболее аутентичного и долговечного хромированного покрытия следует воспользоваться гальваническим покрытием. Этот метод предполагает использование электролитического раствора для нанесения слоя хрома на поверхность детали.
Для нанесения гальванического покрытия в домашних условиях вам понадобится набор, включающий электролитический раствор, источник питания и электроды. Также необходимо подготовить деталь, очистив ее и нанеся проводящее покрытие, например, медь.
Процесс гальванизации может занять несколько часов, и он требует тщательного соблюдения температуры, напряжения и силы тока. Однако результаты того стоят: гальванические детали имеют глубокое, блестящее хромированное покрытие, которое долговечно и устойчиво к износу.
Заключение
Если вы хотите хромировать детали в домашних условиях, у вас есть несколько вариантов на выбор. Хромированные аэрозольные краски и хромированная пленка доступны по цене и просты в использовании, но они могут быть не такими прочными и долговечными, как гальваническое покрытие. Гальваническое покрытие требует более специализированных инструментов и методов, но оно позволяет получить наиболее аутентичное и высококачественное хромированное покрытие.
Независимо от того, какой метод вы выберете, обязательно тщательно следуйте инструкциям производителя и соблюдайте все необходимые меры безопасности. С помощью правильных инструментов и методов вы сможете придать своим деталям профессиональный вид хромированной поверхности прямо у себя в гараже.
Читайте также по теме:
Читайте также:
Похожие записи
Блог (хромирование)
Преимущества твердого хромирования: Долговечность и износостойкость
АвторХром Хромыч
Когда речь идет о промышленных покрытиях, мало кто может сравниться с исключительной долговечностью и износостойкостью твердого хромирования. По своей сути, твердое хромирование – это гальванический процесс, при котором на металлическую поверхность наносится слой хрома. В результате этого процесса образуется защитное покрытие, которое не только улучшает внешний вид металла, но и обеспечивает ряд функциональных преимуществ. В…
Читать далее Преимущества твердого хромирования: Долговечность и износостойкостьПродолжить
Блог (хромирование)
Серебрение в домашних условиях своими руками
АвторХром Хромыч
Серебрение в домашних условиях своими руками – это простой и доступный способ придать элегантность вашему домашнему декору. Для начала соберите необходимые материалы: раствор для серебрения, дистиллированную воду, перчатки, губку и бутылку с распылителем. Перед началом работы тщательно вымойте предмет, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Затем смешайте раствор для серебрения с дистиллированной водой в бутылке с распылителем….
Читать далее Серебрение в домашних условиях своими рукамиПродолжить
Возможно ли хромировать детали в домашних условиях?
Хромирование различных деталей автомобиля можно проводить самостоятельно. Делается эта процедура в разных ситуациях. Если это покрытие внешних элементов, то чаще всего это просто декор машины. В других случаях химическую металлизацию в домашних условиях проводят для устранения мелких дефектов деталей и защиты от ржавчины.
Фото: Auto.TodayAuto.Today
Оборудование для хромирования деталейПодготовительные работыПроцесс хромирования деталей своими рукамиДефекты при хромировании деталей и их удалениеКак ухаживать за хромированными деталями
Видео дня
Оборудование для хромирования деталей
Для проведения процесса металлизации вам понадобятся следующие инструменты и подсобные средства:
• шлифовальная машинка и насадки разной степени жёсткости;
• ТЭН;
• деревянный короб и стеклоткань;
• минеральная вата;
• «крокодилы», стержневой или пластинчатый анод;
• пластиковый таз и стеклянная ёмкость;
• закрепитель для детали.
Приготовьте для себя резиновые перчатки и респиратор.
Внимание! Элементы окрашиваемой детали, которые не будут подвергаться обработке, следует изолировать целлулоидным клеем.
Подготовительные работы
До того, как хромировать детали в домашних условиях, следует тщательно подготовить поверхности. С помощью шлифовальной машины нужно зачистить все неровности, выступы и царапинки. Начните с грубых наждачных дисков, постепенно уменьшая степень жёсткости насадок. В конце можно пройтись войлочной основой.
После зачистки переходите к обезжириванию. Смоченной в бензине или керосине щёткой удалите налёты коррозии и грязи. Затем промойте деталь мыльной водой, чтобы не оставить никаких следов.
Важно! Перед началом процесса проверьте контакты вашего оборудования, они должны быть безопасны для вас. Не пренебрегайте защитой рук и лица. Помещение, в котором вы будете работать, должно быть проветриваемым, так как выделение газов вредит слизистым оболочкам.
Процесс хромирования деталей своими руками
Прежде чем хромировать своими руками в домашних условиях, приготовьте заранее электролит. Для этого возьмите 250 г хромового ангидрита и 2.5 г серной кислоты. Литр дистиллированной воды нагрейте до 60°С, залейте в приготовленную посудину и добавьте ангидрит. Перемешайте смесь и влейте кислоту. Через полученный раствор нужно прогнать ток силой 6.5 А, повторяя процедуру, пока жидкость не приобретёт бордовый цвет. Приступая к хромированию своими руками в домашних условиях, приготовьте ёмкость для деталей.
Деревянный короб оберните стеклотканью, чтобы создать условия термоса, утеплите его минеральной ватой. Ёмкость из стекла поместите в таз, «крокодилы» прикрепите к минусу как катод, затем закрепите анод. Приготовьте закрепитель для деталей.
Электролит, приготовленный вами, можно использовать через сутки по технологии хромирования. Следите за температурой раствора – она должна быть в районе 50°С, не забывайте подавать периодами напряжение. После окончания процедуры, металлизированные элементы нужно почистить с водой и просушить.
Знаете ли Вы? За свой первый космический полёт Юрий Гагарин получил ГАЗ-21 специальной сборки – чёрный с салоном голубого цвета и люксовым хромом.
Дефекты при хромировании деталей и их удаление
Хромирование деталей в домашних условиях может быть с небольшими огрехами, которые можно удалить.
Если вы заметили необработанные участки в процессе работы, значит, нужно дать толчок тока и поменять положение деталей, чтобы они не экранировали. Появление коричневых пятен можно устранить, заменив часть электролита новым раствором.
Если частички хрома собрались на углах детали, значит, вы плохо её подготовили, исправьте положение. Когда покрытие начинает слоиться, прогрейте детали и проверьте, нет ли перерывов в поступлении тока. Матовые осадки хрома требуют повысить температуру ангидрита или добавить ещё раствор. При тёмных осадках нужно доработать или заменить электролит.
Интересный факт! Тюнинг-ателье Брабус выпустил хромированный Mercedes McLaren, кроме полного хромирования, у автомобиля хромированная тонировка стёкол и диски. Владельцем спорткара стал один из арабских шейхов.
Как ухаживать за хромированными деталями
Хромирование деталей машины в домашних условиях требует тщательного и правильного ухода после процедуры. Автомобиль нужно мыть часто, но не под высоким давлением, потому что под сильным напором воды частички грязи оцарапают глянцевую поверхность. Кроме того, не используйте агрессивные моющие средства.
Чтобы хромированные детали как можно дольше не теряли блеск, полируйте поверхности специальными жидкостями с добавлениями воска и различных масел. Кроме эффекта глянца, полировка ещё и сгладит маленькие неровности. Изучайте состав применяемых вами жидкостей, он не должен содержать ацетон или соли. Наносите и полируйте исключительно мягкими тканями или губкой. Если вы хромировали диски колёс, нелишним будет нанести слой прозрачного лака.
Не пренебрегайте процедурой химической металлизации: кроме роскошного глянца, ваш автомобиль получит надёжную защиту от коррозийных наслоений.
Chrome Brokers — Хромирование
Хромирование, также известное как гальваническое покрытие, представляет собой производственную технологию, при которой один или несколько тонких слоев металла покрывают подложку с помощью электрического тока. Объект-субстрат, который может
проводящий электричество, погружают в раствор растворенного металла, через который проходит электрический ток. Металл покрытия прилипает к изделию, образуя тонкий внешний слой. Этот процесс
называется электроосаждением. В этом процессе покрываемая деталь является катодом цепи, а анод обычно изготавливается из металла, на который наносится покрытие. Оба компонента погружены в
раствор, называемый электролитом. Источник питания используется для подачи постоянного тока на анод. В зависимости от типа основания, на которое наносится покрытие
используются различные растворы для травления, очистки и ополаскивания.
Хромирование часто рассматривается как служащее исключительно декоративным целям, но этот процесс придает объектам желаемые качества, которые в противном случае
недостаток.
С помощью гальванического покрытия низкокачественные металлы могут быть покрыты слоем металла более высокого качества, что делает конечный продукт более прочным и долговечным, что продлевает срок службы покрываемой детали и
делая более дешевые металлы более роскошными. Железо, алюминий, цинковое литье под давлением и сталь являются обычными субстратами для хромирования. Одними из преимуществ хромирования являются стойкость к истиранию и износу,
защита от коррозии, а также улучшенные эстетические качества.
Хромирование — это не одноэтапный процесс. Он включает в себя множество различных этапов и поэтому является длительным и трудоемким процессом.
Наш процесс:
Первоначально, после того, как товар был получен, зарегистрирован и сфотографирован, он зачищается до голого металла, удаляя всю ржавчину, масла, жир, старую краску и/или старый хром. На этом этапе изделие проверяется на наличие признаков коррозии, царапин, ржавчины, точечной коррозии и других повреждений, которые могут повлиять на процесс нанесения покрытия или качество конечного продукта. Если объект отображает какие-либо
повреждения или дефекты, мы предпринимаем необходимые шаги для ремонта и удаления любых посторонних материалов, которые могут вызвать проблемы на любом этапе процесса покрытия.
Следующим шагом будет полировка изделия, подлежащего покрытию. Этот шаг устранит любые неестественные дефекты и равномерно удалит металл с поверхности вплоть до самых глубоких царапин.
придание подложке гладкой поверхности, которая придаст готовому изделию зеркальную поверхность. Это достигается шлифовкой и полировкой путем постепенного истирания с использованием самых грубых
до самой мелкой наждачной бумаги и, в конечном итоге, с использованием полировальных кругов вместе с различными румянами и полировальными составами.
Затем используется специальное покрытие, называемое «страйк», для формирования очень тонкого слоя покрытия, обеспечивающего лучшее сцепление с подложкой. Никель — популярный металл, используемый в этом методе нанесения ударов.
из-за его способности связываться с медью и алюминием для достижения надлежащей адгезии и износостойкости.
Медь также используется в процессе хромирования для повышения проводимости и создания слоя металла, заполняющего питтинг и другие примеси в металле подложки. После того, как объект был покрыт медью, он проходит следующий этап — полировку меди. На этом этапе изделие снова полируется и полируется до блеска, чтобы гарантировать, что верхний слой хромового покрытия будет как можно дольше.
яркая и максимально ровная.
После полировки меди объект тщательно очищается и ополаскивается, чтобы подготовить его к ванне для блестящего никелирования. Этот шаг жизненно важен для последнего шага, хромирования. Он предлагает высокий
блеск, защита от коррозии и добавляет износостойкости.
Последним этапом процесса является хромирование. Это делается путем погружения никелированного объекта в высококонцентрированный раствор хромовой кислоты, чтобы нанести на объект тонкий слой хрома.
с помощью электрического тока. Слой хрома придает голубоватый цвет (по сравнению с желтоватым цветом никеля) и защищает никель от потускнения, сводя к минимуму появление царапин и значительно
способствует коррозионной стойкости. Когда нанесение покрытия на определенные участки подложки нежелательно, наносятся заглушки, чтобы предотвратить накопление металлического покрытия, нанесенного на детали.
После того, как объект был хромирован, его в последний раз ополаскивают, прежде чем пройти тщательный контроль качества, чтобы обеспечить яркое ровное хромирование.
Общий вид высококачественного хромированного покрытия зависит от качества подготовки и полировки. Имея это в виду, мы стремимся постоянно совершенствовать нашу работу, как всегда, уделяя особое внимание
на тонкой настройке нашего процесса, чтобы своевременно предоставлять нашим клиентам высококачественную отделку.
Домашняя страница
Раздел Offcanvas
Вы можете публиковать все, что хотите, в разделе Offcanvas. Это может быть любой модуль или частица.
По умолчанию доступны следующие позиции модулей: offcanvas-a и offcanvas-b , но вы можете добавить столько позиций модулей, сколько хотите, из менеджера компоновки.
Вы также можете добавить суффикс класса модуля hidden-phone к своим модулям, чтобы они не отображались в разделе Offcanvas при загрузке сайта на мобильном устройстве.
Хромирование Paul’s
Специальное покрытие для выставок — наша специализация!
Компания Paul’s Chrome Plating, Inc. — семейный магазин хромирования, предоставляющий услуги по нанесению покрытий на заказ. Paul’s Chrome гордится тем, что заслужила хорошую репутацию благодаря производству и реставрации высококачественных хромированных изделий как для частных лиц, так и для реставрационных мастерских. Если клиент хочет, чтобы хромирование было выполнено должным образом, он звонит в мастерскую Пола по хромированию! Некоторые из категорий деталей, которые мы покрываем, включают:
Реставрация винтажных или классических автомобилей
Показать хром
Ремонт отделки из нержавеющей стали, полировка, покрытие
Нестандартный хром на новых автомобильных деталях
Колеса
Запчасти для мотоциклов
Судовые/лодочные детали
Реставрационные приспособления/детали
Внимание Пола к качеству, техническим знаниям и опыту позволяет нам также предлагать такие инновации, как возможность хромирования пластиковых деталей. Цех хромирования Пола обслуживает рынки США и других стран. Являетесь ли вы энтузиастом автомобилей или велосипедов, который хочет восстановить хромированные детали, или реставрационной мастерской, выполняющей реставрацию для частных лиц, мы приглашаем вас позвонить в мастерскую Пола по хромированию. Вы сами убедитесь, почему мы известны как «Люди до и после».
Свяжитесь с нами для бесплатной оценки!
Узнать больше
Что говорят наши клиенты
«Я хотел бы поблагодарить вас за прекрасную работу по хромированию деталей моего Jaguar 1967 года, которые я недавно покрыл Chrome Plating, Inc. Пола. Я знаю, что эти детали были не в лучшем виде, когда я отправил их вам, но превращение в покрытых металлом частях было чудесным».
«Большое спасибо вам и вашим людям за прекрасную работу, проделанную над решеткой радиатора, колпаками фар, украшением капота и ручкой багажника моего Бьюика 1939 года.
Багажник на крышу автомобиля – как выбрать и осуществить монтаж? + видео » АвтоНоватор
Если вам необходимо достаточно часто перевозить громоздкие грузы, которые не помещаются в заднее отделение авто, то информация о том, как установить багажник на крышу автомобиля, будет очень полезной. Про виды таких конструкций и способы установки мы поговорим чуть ниже.
Какой может быть багажник на крышу автомобиля?
Если на крыше вашего «железного коня» есть водостоки, то отличным вариантом будет багажник для авто, крепящийся к этим самым водостокам. Опоры устанавливаются при помощи замков и болтов с гайками. Багажник-бокс на крышу также получил свое широкое распространение. Он выполнен в виде двух дуг, крепящихся на поверхность крыши за счет крепежных скоб и упоров. А уже на них можно установить все необходимые приспособления, предназначенные для перевозки разных типов грузов.
Автомобильный багажник на крышу – плюсы и минусы приобретения
Внешние типы багажников пользуются популярностью уже довольно давно, естественно, что со временем они все более и более совершенствуются. Конечно же, есть и специальные крепления для перевозки грузов, расположенные на задней двери, но они подвергают дверь постоянной нагрузке, что может неблагоприятно отразиться на ее состоянии. Что же насчет крыши, так здесь можно нагрузить и 100 кг, однако на состоянии как крыши, так и всего авто, это не отразится.
Подобные багажники имеют ряд достоинств:
доступная цена;
универсальность, так как крепление багажника на крышу адаптируется в зависимости от сезона;
при необходимости можно приобрести специальные крепления с замком;
груз держится достаточно надежно и не качается;
груз не мешает обзору при движении назад, как это часто происходит, если внешний держатель монтируют на крышку кузовного багажника;
существует огромное количество дополнительных приспособлений для крышевых конструкций.
Однако у них есть и некоторые недостатки, к основным из них относятся:
необходимость поднимать груз достаточно высоко;
сопротивление авто воздушным потокам уменьшается, из-за этого возможно возникновение шума;
ограничение авто по высоте;
устойчивость машины к сильному боковому ветру снижается.
Как установить багажник на крышу – особенности крепления
Крепление багажника во многом зависит от типа крыши, и если на ней предусмотрено штатное место (чаще всего, оно имеет вид отверстия с резьбой), то установка происходит посредством крепления багажника в штатном месте с помощью болта. Это крепление является наиболее надежным. Установку боксов нужно начать с крепления основного багажника, затем поверх него ставится бокс, при этом следите за тем, чтобы он располагался только посередине базовой конструкции, так как это будет способствовать равномерному распределению нагрузки.
Бокс – самый капризный вид конструкций, поэтому сразу обратите внимание на то, чтобы он не мешал открыванию дверей и был расположен точно параллельно земле.
Багажник для велосипеда на крышу монтируют посредством стандартных поперечин, иногда за счет только прямоугольных, в некоторых же случаях еще могут понадобиться и аэродинамические. К этим поперечинам специальные крепления можно установить с помощью зажимов, а также хомутов. Фиксирование же велосипедов осуществляется за счет строп. Нет ничего сложного в том, чтобы установить автомобильный багажник на крышу своими руками, самое главное – покупать качественную продукцию, и тогда такие приспособления прослужат вам довольно долго, а вещи, находящиеся в них, будут по-настоящему в безопасности.
Автор: Егор
Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
Как использовать багажник для крыши на автомобиле | Thule
Как использовать багажник для крыши на автомобиле | Thule | Россия
It looks like you’re coming from Turkey. Want to go there?
Номер модели:
Status:
Go to basket
Главная
/
Статьи
/
Для чего можно использовать багажник для крыши Thule?
С багажником для крыши Thule вы будете полностью готовы к приключениям и сможете взять с собой все необходимое. С помощью наших багажников для крыши, на которые устанавливаются грузовые боксы, велосипедные крепления, крепления для лыж и каяков, можно перевозить дополнительное снаряжение для ваших увлечений.
Для каждого бренда и для каждой модели автомобиля есть подходящий багажник для крыши от Thule.
На багажник для крыши Thule можно устанавливать:
Грузовые боксы — дополнительное пространство для всего снаряжения.
Крепления для велосипедов — благодаря простоте установки теперь вы сможете перевозить любые велосипеды.
Багажники для водного спортивного снаряжения — крепления для перевозки каяков, досок для серфинга и досок для гребли стоя (SUP).
Багажники для зимнего спортивного снаряжения — лыжи и сноуборды готовы к использованию в считаные минуты.
Как использовать багажник для крыши
Зачем нужны багажники для крыши?
Багажник для крыши необходим для перевозки грузов на крыше автомобиля. Багажник Thule надежно и легко крепится к автомобилю — вы можете сделать это самостоятельно за считанные минуты.
Для автомобилей любых марок и моделей можно подобрать подходящий багажник для крыши Thule. Каталог подбора багажников для крыши — отличный ресурс, который поможет подготовиться к любому путешествию. Просто введите марку, модель и год выпуска автомобиля — и мы предложим вам идеальный багажник для крыши.
Установив багажник для крыши, вы сможете перевозить на нем различные грузы, используя грузовые боксы, а также крепления для велосипедов, каяков, досок для серфинга и SUP и зимнего спортивного снаряжения.
Какие багажники для крыши подойдут для моего автомобиля?
Багажники для крыши Thule необычайно легко устанавливаются на любые транспортные средства. В комплекте с ними идут все необходимые компоненты. Компания Thule тесно сотрудничает с автопроизводителями, что зачастую позволяет нам разрабатывать багажники для новых моделей автомобилей даже прежде, чем эта модель оказывается на рынке!
Большинство багажников для крыши состоят из поперечин, ножек и монтажных комплектов (для некоторых моделей монтажные комплекты не нужны). На поперечинах лежит багаж, ножки крепятся к крыше определенного типа (типы крыш см. ниже), а монтажный комплект обеспечивает крепление багажника к автомобилям определенных моделей. Компания Thule продает багажники для крыши в полной комплектации, которая включает поперечины, ножки и монтажные комплекты.
Вам нужно просто перейти на страницу с багажниками для крыши и указать бренд, модель, год выпуска и тип крыши своего автомобиля. И мы снабдим вас всем необходимым для крепления багажника на крышу именно вашего автомобиля. Проще простого!
Как установить багажник для крыши?
Процесс установки багажников для крыши зависит от того, какой именно у вас автомобиль. Все багажники для крыши состоят из двух дуг, ножек и монтажных наборов.
Чтобы узнать, как установить багажник для крыши на свой автомобиль, введите данные о своем автомобиле на странице с багажниками для крыши, а затем выберите модель багажника и загрузите руководство пользователя на вкладке «Инструкции».
Как выбрать багажник для крыши?
Как выбрать багажник для крыши? Очень легко! Начните с ответа на простой вопрос: для вас важнее максимальная площадь погрузки или стильный дизайн?
Обтекаемая форма и защита от шума
Идеальные аэродинамические багажники для крыши для сверхтихой и быстрой езды.
Универсальный багажник для крыши Thule Evo WingBar совместим с любыми аксессуарами, от грузовых боксов для палаток, которые устанавливаются на крыше. Кроме того, в нем еще больше места, чтобы вы могли взять с собой больше снаряжения.
Thule Edge WingBar — стильный спортивный багажник для крыши, который идеально сочетается с дизайном автомобиля. Отличное решение для установки стеллажа для хранения велосипедов или грузового бокса.
Тяжелое снаряжение — не проблема
Thule ProBar Evo — самый удобный и надежный багажник для крыши в мире, созданный для настоящих специалистов или исследователей, которым в путешествиях всегда необходимо тяжелое снаряжение.
Легкая погрузка
Thule Evo SlideBar — инновационный багажник для крыши, дуги которого скользят в двух направлениях, максимально упрощая погрузку. Благодаря этому вы можете без труда выдвинуть багажник для загрузки, а затем задвинуть его обратно. Это идеальное решение для установки стеллажей для хранения велосипедов и снаряжения для водного спорта.
Универсальный дизайн для приключений в дикой местности
Грузовой багажник для крыши Thule Caprock позволяет перевозить различные грузовые боксы и большое количество мелкого снаряжения. Грузоподъемность до 150 кг делает Thule Caprock по-настоящему универсальным Благодаря этому вам будет очень просто закрепить все необходимое снаряжение для отдыха в дикой местности, например световую панель и домкрат.
Выберите подходящий вам размер платформы для крыши в соответствии с размерами вашей крыши/кузова и с учетом предполагаемого использования.
Чтобы подобрать оптимальный размер багажника для крыши для своего автомобиля, перейдите в категорию «Багажник для крыши» и нажмите синюю кнопку «Выберите модель вашего автомобиля».
Что такое платформа для крыши?
Платформы для крыши вроде Thule Caprock способны заменить багажник для крыши и монтируются непосредственно на крышу автомобиля при помощи ножек и монтажного комплекта, примерно также, как и багажник. Однако платформу можно использовать одновременно с багажником для крыши Thule.
Платформы для крыши очень популярны среди любителей путешествовать вдали от цивилизации. Модель Thule Caprock представлена в нескольких размерах. Поперечные дуги с регулируемой основой позволяют без труда установить платформу на любой автомобиль. Благодаря универсальному дизайну вам будет очень просто закрепить все необходимое снаряжение для отдыха в дикой местности, например световую панель и домкрат.
Какой максимальный вес выдерживает багажник для крыши?
Все багажники для крыши Thule имеют ряд важных особенностей и способны выдерживать значительный вес.
Высокая грузоподъемность. Все багажники для крыши предназначены для перевозки грузов весом до 75 кг
Быстрая установка ‑ Удобный монтаж и добавление дополнительных аксессуаров
Безопасность на первом месте! Изделия Thule проверяют в условиях сверхпредельных нагрузок в центре тестирования Thule Test Center™
Однако максимальный вес системы определяется самим транспортным средством. Перейдите на страницу с багажниками для крыши, нажмите «Фильтровать и сортировать» и укажите сведения о модели вашего автомобиля, чтобы найти багажник для крыши, который идеально подойдет именно для вашего автомобиля. Дополнительные сведения можно получить у производителя транспортного средства.
Как загрузить каяк на багажник для крыши
Это лишь некоторые из часто задаваемых вопросов о продуктах и использовании багажника для крыши, которые следует рассмотреть при выборе багажника, наиболее отвечающего вашим потребностям!
Вы можете использовать любой багажник для крыши из серий Thule Evo и Thule Edge. После его установки прикрепите багажник для каяка, например Thule DockGlide – универсальное крепление с войлочными седлами, которые упрощают погрузку и разгрузку.
Как транспортировать серфинговую доску на крыше автомобиля?
Безопасная перевозка серфинговой доски на крыше автомобиля — это просто. С багажником для крыши и автомобильным креплением для серфинговой доски от Thule вы всегда будете готовы ловить волну — просто погрузите доску и отправляйтесь в путь. Обратите внимание на Thule SUP Taxi XT — лучшее в своем классе крепление досок для SUP-серфинга, обеспечивающее самую надежную защиту, возможность регулировки и удобство установки.
Как зафиксировать серфинговую доску на багажнике для крыши?
Самый удобный способ безопасной транспортировки серфинговой доски на крыше автомобиля — использование универсального решения, например Thule SUP Taxi XT. Вы также можете использовать Thule Board Shuttle или подкладки Thule Surf Pads в сочетании с ремнями Thule Locking Straps или Thule Load Straps.
Как закрепить серфинговую доску на багажнике для крыши?
Хотите всю зиму кататься на лыжах или сноуборде? Благодаря багажнику для крыши Thule вы можете легко разместить снаряжение на автомобиле. С креплением для сноуборда на автомобиле вы можете легко и безопасно отвезти сноуборд в горы. Обратите внимание на Thule SnowPack Extender — выдвижное крепление аэродинамической формы, обеспечивающее удобные погрузку и разгрузку лыж и сноубордов.
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом багажников для крыши
Багажники для крыши делают жизнь чуть проще! Например, багажники для крыши Thule можно сочетать с целым рядом спортивного и транспортировочного снаряжения нашей компании. Это необычайно быстрый и удобный способ транспортировки всего необходимого вам снаряжения.
Найдите подходящий багажник для крыши своего автомобиля
Товары, которые часто используются в сочетании с багажником для крыши
Ознакомиться
Багажники для крыши
Палатки для крыши Thule очень просто установить на любые транспортные средства. Все необходимые вам компоненты есть в комплекте.
Перейти к товарам
Как выбрать лучшее крепление для велосипедов
Руководство по выбору правильного крепления для автомобиля с учетом количества велосипедов и их конструкции.
Узнать больше
Как работают палатки для крыши? — Полное руководство
Какая палатка для крыши лучше всего подойдет лично вам? И как убедиться, что она подходит к вашему автомобилю? Мы ответим на эти и другие вопросы!
Узнать больше
Багажники для крыши
Облегчают процесс погрузки и освобождают место на крыше для дополнительного снаряжения!
Перейти к товарам
Смотреть все статьи
Как установить поперечины багажника на крышу автомобиля, грузовика или внедорожника
Как установить поперечины багажника на крышу автомобиля, грузовика или внедорожника | Строго автозапчасти
Защита от насекомых
Багажники на крышу и багажники
Крышки тонно
Оконные козырьки
Колеса
Велосипедные стойки и держатели
Электромобили
Сотрудниками SAP
27/10/2021 In Багажники на крышу и багажники
Багажники на крышу для грузовых боксов и спортивных багажников стали очень популярными автомобильными внешними аксессуарами для семей и любителей зимы на открытом воздухе и водных видов спорта в Северной Америке. Если вы ищете багажник на крышу для перевозки своего снаряжения, но не уверены, какой вариант подходит для вашего автомобиля и конкретного оборудования, которое вы хотели бы перевозить, то вы обратились по адресу.
Мы предоставим вам полную информацию о лучших вариантах багажников на крышу на рынке и о том, как они работают, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.
А если вы недавно приобрели багажник на крышу и у вас есть вопросы о том, как установить его дома, мы вам поможем. Процесс установки может различаться в зависимости от типа багажника на крышу, но в большинстве случаев необходимо выполнить несколько основных шагов. Наш гид быстро подготовит ваш автомобиль к следующему приключению.
Что такое багажник на крышу?
Преимущества установки багажника на крышу автомобиля
Типы багажников и поперечин
На что следует обратить внимание перед покупкой багажника на крышу?
Какие багажники и поперечины лучше всего подходят?
Руководство по установке поперечин багажника на крыше
Что такое багажник на крыше?
Багажник на крышу — это популярный автомобильный аксессуар, который крепится к рейлингам на крыше вашего автомобиля и служит базовой системой для перевозки грузовых корзин, грузовых ящиков, креплений для велосипедов, лыж и сноубордов, а также креплений для водных видов спорта.
Багажник на крышу изготавливается из алюминия, нержавеющей стали или пластикового композита и обычно состоит из двух поперечин, которые крепятся к приподнятым рейлингам на крыше вашего автомобиля или заподлицо с рейлингами с помощью тугого зажимного механизма и обычно фиксируются на месте с помощью ключа.
Багажники на крышу стали одним из самых популярных внешних аксессуаров для седанов, хэтчбеков, внедорожников и даже пикапов в Канаде и США.
Варианты багажников на крышу, доступные на рынке, могут различаться в зависимости от размера вашего конкретного автомобиля и установки на его крыше, особенно если имеются приподнятые или заподлицо рейлинги на крыше. Чуть позже мы рассмотрим более подробно, чтобы помочь определить, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля и потребностей.
Преимущества установки багажника на крышу автомобиля
Большинство автомобилей слишком малы, чтобы вместить велосипеды, лыжи, сноуборды и снаряжение для водных видов спорта между задним сиденьем и багажником, особенно при перевозке другого снаряжения и багажа для отпуска или поездка выходного дня. Стойки для велосипедов и грузовых корзин, установленные на багажнике и сцепке, также могут ограничивать доступ к багажнику, блокируя задний люк или дверь багажника, что затрудняет доступ к вашему грузу, когда они установлены.
Багажник на крышу, предназначенный для вашего автомобиля или внедорожника, с другой стороны, позволяет безопасно и легко перевозить велосипеды или спортивное снаряжение, не занимая весь внутренний объем груза и не рискуя повредить внутреннюю тканевую обивку или поцарапать внешнюю поверхность. покраска вашего автомобиля. Багажники на крыше позволяют небольшим транспортным средствам, таким как седаны или хэтчбеки, перевозить большой грузовой ящик и до четырех велосипедов, шести комплектов лыж, четырех сноубордов или каяка, не требуя прицепного прицепа.
Багажники на крышу для пикапов также полезны, поскольку они позволяют поддерживать полную грузоподъемность кузова, удерживая велосипеды, лыжи, сноуборды или байдарки над самим кузовом. Теперь давайте рассмотрим типы багажников на крышу и то, как они работают, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля и бюджета для вашего следующего приключения на свежем воздухе.
Типы багажников на крышу и поперечин Ассортимент аксессуаров для крыши.
Багажники на крышу для утопленных рейлингов по сравнению с приподнятыми рейлингами
Большинство багажников на крышу не подходят для всех автомобилей, и многие требуют, чтобы автомобиль был оснащен существующими рейлингами с обеих сторон крыши, над передней и задней дверями.
Багажники на крышу и поперечные перекладины на крыше предназначены для перпендикулярной установки либо вдоль 1) заподлицо рейлингов на крыше, 2) приподнятых рейлингов на крыше, либо 3) непосредственного соединения с крышей автомобиля.
Типы направляющих, доступных на любом конкретном транспортном средстве, могут зависеть от производителя автомобиля, при этом некоторые предлагают выбор направляющих заподлицо, приподнятых направляющих или часто вообще без направляющих. Спортивные внедорожники и минивэны чаще оснащаются заподлицо или приподнятыми рейлингами на крыше, в то время как седаны и хэтчбеки часто требуют, чтобы они были частью специального пакета или дополнительной функции при покупке непосредственно у производителя.
Заподлицо с рейлингами на крыше чаще всего можно найти на автомобилях без люка и с довольно плоской поверхностью. Если в вашем автомобиле есть люк на крыше и рейлинги заподлицо, вы, как правило, не можете открыть люк на крыше, пока установлены багажник на крыше и поперечины. Максимальная полезная нагрузка на направляющие заподлицо составляет около 75 кг или 165 фунтов при установке алюминиевых поперечин.
Рейлинги на приподнятой крыше могут быть не такими эстетически привлекательными, как рейлинги заподлицо, однако они гораздо более функциональны, так как обычно позволяют открывать люк на крыше, когда установлены поперечины на крыше, и часто имеют более высокую полезную нагрузку около 90 кг или 200 фунтов с перекладинами из алюминия или нержавеющей стали. Эта дополнительная грузоподъемность может обеспечить возможность перевозки еще одного или двух велосипедов или грузового ящика большего размера или корзины с более тяжелым снаряжением для кемпинга.
Багажники на крыше и поперечные перекладины, которые соединяются с приподнятыми поручнями, также имеют тенденцию быть немного более надежными, поскольку они фиксируются вокруг поручней с более плотной посадкой, чем поперечные перекладины на скрытых поручнях.
Автомобили, не оснащенные ни заподлицо, ни приподнятыми рейлингами на крыше, как правило, также могут нести систему багажника на крыше, однако для них потребуются дополнительные адаптеры для соединения поперечин непосредственно с поверхностью крыши, а также потребуется более длительный процесс установки.
Вы обнаружите, что многие автомобили без каких-либо существующих рейлингов имеют четыре небольших прорези вдоль крыши, которые служат точками соединения для багажника на крыше. Важно следовать руководству вашего конкретного автомобиля, чтобы определить грузоподъемность любых багажников на крыше и груза, который вы планируете перевозить на крыше.
Багажники на крышу грузовика
Багажник на крышу кузова — популярный вариант для владельцев пикапов, особенно с более короткими кузовами, поскольку они устанавливаются над кузовом грузовика без ограничения грузоподъемности.
Для этих багажников на крыше и поперечных перекладин необходимо, чтобы по бокам кузова грузовика были установлены специальные монтажные штанги или рейки; процесс установки и снятия аналогичен креплениям для багажника на крыше, но позволяет гораздо проще установить крепление для велосипедов или лыж и сноубордов, поскольку вы можете стоять ровно внутри кузова грузовика.
Алюминиевые багажники на крышу в сравнении с пластиковыми поперечинами
Металлические багажники на крышу и поперечины, изготовленные из алюминия или нержавеющей стали, обеспечивают гораздо более прочную и долговечную основу для установленных грузовых ящиков, грузовых корзин и спортивных креплений, чем багажники на крыше, изготовленные исключительно из пластика. составной.
Алюминиевые багажники на крышу имеют гораздо большую грузоподъемность, чем пластиковые поперечины, что позволяет перевозить несколько комплектов лыж, велосипедов, а также более тяжелые грузовые ящики и корзины. Оба типа обычно крепятся к рейлингам на крыше вашего автомобиля, которые обычно встречаются на фургонах и более крупных транспортных средствах, таких как внедорожники и минивэны.
Багажники и поперечины на алюминиевой или стальной основе обычно стоят от 200 до 300 долларов, в зависимости от ширины крыши автомобиля, и стоят дополнительных вложений, поскольку они служат прочной основой для ваших багажников на крыше, держателей для велосипедов, лыж и крепления для сноубордов и каяков.
На что следует обратить внимание перед покупкой багажника на крышу?
Перед покупкой багажника на крышу задайте себе несколько вопросов, чтобы определить, какой вариант лучше всего подходит для ваших нужд и автомобиля.
Подойдет ли этот багажник на крышу моего автомобиля?
Большинство багажников на крышу не подходят для всех автомобилей и, как правило, лучше подходят для седанов, хэтчбеков и внедорожников, которые имеют приподнятые или заподлицо рейлинги на крыше. Однако существуют багажники и поперечины на крыше, которые можно прикрепить к автомобилям без рейлингов, и для их подключения к крыше потребуются специальные адаптеры.
Ширина крыш большинства транспортных средств, как правило, составляет от 47 до 51 дюйма, поэтому ищите багажник на крышу, который соответствует конкретным размерам вашего автомобиля.
Багажники на крыше, устанавливаемые на кузове, также являются отличным вариантом для пикапов с кузовами меньшего размера, поскольку их легко установить и установить, стоя внутри кузова грузовика. Перед покупкой убедитесь, что поперечины и монтажные пластины соответствуют размерам и ширине кузова марки и модели вашего грузовика.
Нужны ли рейлинги для установки багажника на крыше?
Рейлинги на крыше необходимы для безопасного соединения большинства багажников и поперечин с крышей автомобиля. В этом случае поперечные балки на крыше служат базовым основанием, на котором держится большинство грузовых ящиков на крыше, креплений для велосипедов, лыж и водных видов спорта. Рейлинги на крыше не являются стандартными приспособлениями для большинства автомобилей, поэтому перед покупкой багажника на крышу для вашего автомобиля убедитесь, что доступны адаптеры или дополнительные приспособления для безопасной установки и крепления непосредственно на крыше вашего конкретного автомобиля.
Совместим ли этот багажник на крыше с грузовыми ящиками, корзинами, велосипедами, лыжами, сноубордами или креплениями для водных видов спорта?
Если вам нравится участвовать в других видах спорта и мероприятиях, требующих наличия багажника для перевозки такого оборудования, как велосипеды, лыжи, сноуборды или грузовая корзина, то приобретение прочного багажника на крышу с поперечными перекладинами — отличный вариант для универсальной функциональной совместимости.
Фирменные багажники на крышу Menabo совместимы со многими креплениями для велосипедов, лыж и сноубордов, креплениями для байдарок и грузовыми ящиками. Вам могут потребоваться адаптеры и дополнительные приспособления для надежной установки и монтажа багажников одной марки на поперечины крыши другой марки, поскольку ширина поперечин и общая грузоподъемность могут различаться.
Алюминиевые багажники на крыше, которые соединяются с приподнятыми рейлингами, как правило, имеют более высокую несущую способность, чем стойки и поперечины, которые соединяются с заподлицо с рейлингами, и оба типа могут выдерживать больший вес, чем стойки и поперечины, которые устанавливаются непосредственно на крышу автомобиля. Пластиковые багажники на крышу несут еще меньший вес, поэтому важно понимать, какой общий вес вам нужно нести на крыше вашего автомобиля, прежде чем покупать поперечины на крыше.
Нужно ли мне парковать автомобиль под землей или под небольшим клиренсом?
Перевозка груза или спортивного снаряжения на багажнике на крыше увеличит высоту вашего автомобиля. Например, крепления для велосипедов на крыше и грузовые ящики добавят несколько футов высоты, поэтому убедитесь, что понимаете условия парковки вашего автомобиля, чтобы не превышать зазор в подземном гараже или подземном переходе, особенно если вы едете на большом внедорожнике или минивэне. .
Какие багажники и поперечины лучше всего подходят?
На рынке представлено множество вариантов багажников на крышу, которые претендуют на безопасную перевозку различных держателей для монтажа на крышу, однако лишь немногие из них обладают прочностью, долговечностью и универсальностью, в которых нуждается большинство любителей активного отдыха.
Menabo, например, имеет богатую историю производства превосходных багажников на крышу и большого ассортимента совместимых грузовых боксов, багажников для велосипедов, багажников для лыж и сноубордов, а также креплений для водных видов спорта благодаря обширным инвестициям в исследования и разработки. Бренд Menabo стал самым продаваемым брендом в Европе и за границей, уделяя особое внимание дизайну премиум-класса, безопасности и долговечности в сочетании с элегантностью итальянского мастерства.
Алюминиевые багажники и поперечины Menabo доступны как в универсальном, так и в индивидуальном исполнении для широкого спектра автомобилей, с двумя вариантами стандартной ширины для легковых автомобилей и внедорожников, оснащенных приподнятыми рейлингами на крыше, заподлицо с рейлингами на крыше или для некоторых автомобилей без рейлингов на крыше. совсем.
Например, багажник на крышу Menabo Sherman Black и Tiger Black и поперечины изготовлены из прочной алюминиевой рамы и надежно крепятся к приподнятым рейлингам и рейлингам заподлицо соответственно с помощью запирающего механизма с ключом для защиты от кражи. Эти поперечины на крыше, доступные как в 47-дюймовой, так и в 51-дюймовой длине, служат прочной основой для груза, установленного на крыше, и совместимы с несколькими креплениями Menabo для велосипедов, грузовыми ящиками, креплениями для лыж и креплениями для каяков с максимальной полезной нагрузкой 90 кг или 200 фунтов Обратите внимание, что грузоподъемность может незначительно отличаться в зависимости от ограничений по несущей способности крыши вашего конкретного автомобиля.
Руководство по установке поперечин багажника на крышу
Установка багажника на крышу автомобиля, например, багажника марки Menabo, легко выполняется дома менее чем за 30 минут, ЕСЛИ ваш автомобиль уже оснащен поднятыми или ровные рейлинги на крыше.
Если на вашем автомобиле нет существующих рейлингов на крыше, вы все равно можете установить поперечины, однако для них потребуются специальные адаптеры для непосредственного соединения с самой крышей, а их установка дома займет от 45 минут до 1 часа, чтобы убедиться, что они соединяются безопасно. Свяжитесь с производителем, чтобы определить, подходит ли багажник Menabo непосредственно на вашу крышу без рейлингов.
Для начала разложите на столе все элементы крепления багажника и поперечины. Точное количество винтов, болтов и соединительных деталей, необходимых для сборки, немного зависит от марки и модели багажника на крышу и типа направляющих на вашем автомобиле.
Большинство систем багажников на крышу не требуют использования электроинструмента и могут быть установлены с помощью шестигранного или шестигранного ключа на 5 мм. Вы также можете использовать небольшую стремянку, чтобы при установке поперечин лучше видеть крышу с высоты птичьего полета, особенно на внедорожнике без ступенек или подножек.
1) Очистите рейлинги на крыше
Протрите приподнятые или заподлицо рейлинги небольшим количеством воды с мягким мылом, чтобы удалить грязь или остатки.
Используйте ткань из микрофибры, чтобы полностью высушить его.
2) Заполните пустые пазы профиля на нижней стороне поперечин
Если поперечины крыши имеют пустые пазы профиля на нижней стороне, используйте прилагаемые резиновые полоски профиля для заполнения зазоров.
Отмерьте и отрежьте три резиновые полоски для обеих перекладин на той же длине, что и три зазора, и вставьте их в зазоры.
Убедитесь, что вы полностью закрываете пазы на обеих поперечинах, чтобы не было слышно свиста во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы также можете выполнить этот шаг ПОСЛЕ установки поперечин вдоль рейлингов, в частности, для внешних зазоров, где у вас будет более точная установка.
Для приподнятых рейлингов выполните шаги 3–8
Для плоских рейлингов выполните шаги 9–15
3) Разверните выступы на поперечинах крыши
Вставьте шестигранный ключ в отверстия на передней панели концы адаптеров поперечины крыши и поверните против часовой стрелки, чтобы расширить губки, которые соединяются с приподнятыми рейлингами.
Повторить для задней поперечины.
4) Поместите поперечины крыши на рейлинги фальшпола
Поместите соединительные детали поперечины крыши на передний конец обоих рейлингов фальшпола.
Убедитесь, что поперечина идеально отцентрирована вдоль обеих направляющих, проверив крайние точки спереди и сзади автомобиля.
Повторить для задней поперечины.
Убедитесь, что расстояние между передней и задней поперечинами составляет не менее 70 см или 27,5 дюймов.
5) Затяните зажимы на поперечинах крыши к рейлингам фальшпола
Вставьте шестигранный ключ в отверстия на переднем конце адаптеров поперечин и поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть зажимы на рейлингах поднятого потолка.
Убедитесь, что у вас плотная посадка и что перекладина с обоих концов перпендикулярна приподнятой рейке.
Повторите для задней перекладины и убедитесь, что между передней и задней перекладинами сохраняется минимальное расстояние 70 см или 27,5 дюймов.
6) Заблокируйте поперечины крыши с помощью замка с ключом для защиты от кражи
Если ваш багажник на крыше оснащен механизмом блокировки с ключом, используйте прилагаемый ключ, чтобы заблокировать поперечину на месте, повернув ключ по часовой стрелке в положение блокировки.
Повторить для задней поперечины.
7) Проверьте расположение зажимов поперечины крыши относительно рейлингов фальшпола
Край поперечины должен опираться на внешнюю сторону зажимов поперечины, как показано ниже.
Если нет, разблокируйте противоугонный механизм в шаге 6 и повторите шаг 5, удерживая челюсть прижатой к направляющей, одновременно поворачивая шестигранный ключ.
8) Проверьте устойчивость багажника на поднятой крыше
Проверьте прочность установленных поперечин на крыше, осторожно надавив и потянув их во всех четырех направлениях, пока они находятся в заблокированном положении.
Если поперечины чувствуют себя надежно, потяните их сильнее в каждом направлении.
Перекладины не должны двигаться.
Если вы чувствуете, что они ослаблены, повторите описанные выше шаги 5–7, чтобы убедиться, что губки поперечины выровнены и затянуты относительно приподнятых рейлингов на крыше.
Для автомобилей с рейлингами заподлицо с крышей выполните шаги 9–15:
9) Установите расстояние между зажимами на поперечинах крыши
Задайте расстояние с обеих сторон зажимов поперечин крыши, которые соединяются с заподлицо с крышей рельсы.
Повторить для задней поперечины.
10) Поместите поперечины крыши на заподлицо с рейлингами крыши
Поместите соединительные детали поперечины крыши на передний конец обоих заподлицо рейлингов.
Убедитесь, что поперечина идеально отцентрирована вдоль обеих направляющих, проверив крайние точки спереди и сзади автомобиля.
Повторить для задней поперечины.
Убедитесь, что расстояние между передней и задней поперечинами составляет не менее 70 см или 27,5 дюймов.
11) Затяните зажимы на поперечных перекладинах крыши к заподлицо с рейлингами крыши
Используйте шестигранный ключ на концах адаптеров перекладин и поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть зажимы на заподлицо с рейлингами.
Убедитесь, что у вас ровная и плотная посадка, непрерывно работая как с правой, так и с левой стороны перекладины.
Перекладина должна быть перпендикулярна планке заподлицо с обоих концов.
Повторите для задней перекладины и убедитесь, что между передней и задней перекладинами сохраняется минимальное расстояние 70 см или 27,5 дюймов.
12) Установите торцевые заглушки на захваты поперечин крыши
Установите торцевые заглушки с обеих сторон зажимов поперечин крыши и убедитесь, что шпонка находится в горизонтальном положении.
Повторить для задней поперечины.
13) Заблокируйте поперечины крыши с помощью замка с ключом для защиты от кражи
Если ваш багажник на крыше оснащен механизмом блокировки с ключом, используйте прилагаемый ключ, чтобы заблокировать поперечину на месте, повернув ключ по часовой стрелке в положение блокировки.
Убедитесь, что слот для ключа находится в закрытом вертикальном положении, чтобы заблокировать обе торцевые крышки, затем извлеките ключ.
Повторить для задней поперечины.
14) Проверьте прочность багажника на крышных рейлингах
Проверьте прочность установленных поперечин на крыше, осторожно надавив и потянув их вперед и назад в заблокированном положении.
Перекладины не должны двигаться.
Если вы чувствуете, что они ослаблены, повторите шаги 11–13, описанные выше, чтобы убедиться, что губки поперечины выровнены и затянуты по отношению к рейлингам заподлицо с крышей.
15) Заполните оставшиеся пустые прорези профиля на нижней стороне поперечин
Выполните шаг 2, если вы еще этого не сделали.
Если поперечины крыши имеют пустые прорези профиля на нижней стороне, используйте прилагаемые резиновые профили, чтобы заполнить промежутки.
Отмерьте и отрежьте три резиновые полоски для обеих перекладин на той же длине, что и три зазора, и вставьте их в зазоры.
Убедитесь, что вы полностью закрываете пазы на обеих поперечинах, чтобы не было слышно свиста во время движения.
Краткая информация об этапах установки багажника на крышу для поднятых рейлингов
Протрите рейлинги
Заполните пустые прорези профилей на нижней стороне поперечин
Расширить челюсти на поперечинах крыши
Поместите поперечины крыши на приподнятые рейлинги
Затяните зажимы на поперечинах крыши к приподнятым рейлингам
Заблокируйте поперечины крыши противоугонным замком с ключом
Проверить положение захватов поперечин крыши относительно приподнятых рейлингов
Проверка прочности поперечин крыши относительно приподнятых рейлингов
Заполните оставшиеся пустые прорези профиля на внешних нижних сторонах поперечин резиновыми полосами профиля
Краткая информация об этапах установки багажника на крыше для заподлицо с рейлингами
Протрите рейлинги на крыше
Заполните пустые прорези профилей на нижней стороне поперечин
Установка расстояния захватов на поперечинах крыши
Поместите поперечины крыши на рейлинги заподлицо
Затяните захваты на поперечинах крыши к рейлингам заподлицо
Установите торцевые заглушки на губки поперечин крыши
Заблокируйте поперечины крыши противоугонным замком с ключом
Проверка прочности поперечин крыши относительно плоских рейлингов
Заполните оставшиеся пустые прорези профиля на внешних нижних сторонах поперечин резиновыми полосами профиля
Это было так просто. Теперь ваши недавно установленные поперечины на крыше готовы служить основой для соединения грузового отсека, грузовой корзины, крепления для лыж и сноубордов, крепления для велосипедов или крепления для водных видов спорта для вашего следующего приключения!
Как уменьшить свистящий шум при движении с багажником на крыше?
Некоторые багажники на крыше могут издавать свистящий звук во время движения. Чтобы уменьшить шум, переместите обе поперечины крыши немного дальше вниз по направляющим в направлении задней части крыши автомобиля. Это должно изменить сопротивление ветра.
Разблокируйте ключевой механизм, повернув ключ против часовой стрелки.
С помощью шестигранного ключа ослабьте зажимы обеих поперечин вокруг рейлингов на крыше.
Если поперечины крыши имеют пустые прорези профиля на нижней стороне, используйте резиновые профили для заполнения зазоров.
Сдвиньте обе перекладины вниз по направляющим назад, следя за тем, чтобы между двумя перекладинами сохранялось минимальное расстояние 70 см или 27,5 дюймов.
После выравнивания затяните захваты поперечин крыши и используйте ключ, чтобы зафиксировать поперечины в их окончательном положении.
Проверьте устойчивость багажника на рейлингах, толкнув и потянув за поперечины, чтобы убедиться, что они не двигаются перед поездкой.
Теперь, когда мы рассмотрели типы багажников на крышу и варианты поперечных балок, доступные на рынке, а также пошаговые инструкции по их установке на крышу вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, вы Теперь вы на шаг ближе к выбору лучшего багажника на крышу для вашего автомобиля и следующего приключения на свежем воздухе.
Получайте еженедельную информацию
Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей
Популярное
Избранное
Крышки тонно
Защита от насекомых
Оконные козырьки
Багажники на крышу и усилитель; Грузовые перевозчики
Колеса
Багажники на крышу и усилитель; Грузовые перевозчики
Багажники на крышу и усилитель; Грузовые перевозчики
Велосипедные стойки и усилитель; Перевозчики
Пожертвовать
Rack Attack Chicago Адрес, часы работы, услуги, контакт
Смотрите наши обзоры Google
Об этом местоположении
Мы нанимаем сейчас! Присоединяйтесь к команде Chicago Rack Attack!
Rack Attack Chicago, расположенная в Скоки, является первой локацией Rack Attack в районе Чикаго. Начиная с лета 2018 года, вы можете рассчитывать на первоклассный сервис, а также на продажу и установку лучших автомобильных багажников на крышу и аксессуаров для багажников на крышу!
В Rack Attack Chicago мы:
иметь самый знающий персонал в Чикаго, гарантирующий, что вы получите лучший совет
самый большой ассортимент и лучший выбор в Чикаго
предлагаем все категории багажников для транспортных средств, включая крепления для велосипедов, байдарок, каноэ, лыж, сноубордов, грузовых ящиков, палаток на крыше и багажников на крыше
носим все ведущие бренды, включая Thule, Yakima, Kuat, Rockymounts, Rhino-Rack, Tepui, Saris, SportRack, TracRac, Curt, Dometic и iKamper
.
установить все, что мы продаем
специализируется на заводских установках
продажа и установка сцепных устройств, включая проводку
иметь просторную бесплатную парковку
Встреча с менеджером
Джейкоб Ленсинг
Джейкоб — уроженец Арканзаса, который начал работать в Rack Attack в 2019 году, чтобы обрести некоторую стабильность благодаря своей внештатной столярной работе. Как плотник, он работал над всем: от декораций для бродвейских шоу до экспонатов Музея науки и промышленности здесь, в Чикаго. Он рад возможности использовать свои знания в области столярного дела в этой новой обстановке, чтобы помочь своим клиентам делать то, что им нравится больше всего. Он любит ходить в походы и ходить в походы в свободное время, когда его нет дома, когда он смотрит футбол.
Хотите отправиться в приключение? Отправляйтесь в путь с палаткой iKamper и системой Yakima EXO, чтобы одновременно перевозить велосипеды и багаж!
Хотите отправиться в приключение? Отправляйтесь в путь с палаткой iKamper и системой Yakima EXO, чтобы одновременно перевозить велосипеды и багаж!
Для этой стойки используются следующие продукты:
Мы установили эту огромную платформу Rhino-Rack Pioneer и тент Sunseeker на этот фургон Ford E-Series 2005 года! Идеально подходит для любого приключения!
Мы установили эту огромную платформу Rhino-Rack Pioneer и тент Sunseeker на этот фургон Ford E-Series 2005 года выпуска! Идеально подходит для любого приключения!
Для этой стойки используются следующие продукты:
Тент Rhino Sunseeker 2,0 м
Установил багажник на крышу и iKamper Skycamp Mini на этот Subaru Crosstrek 2021 года, чтобы подготовиться к отличному туристическому сезону!
Установил багажник на крышу и iKamper Skycamp Mini на этот Subaru Crosstrek 2021 года, чтобы подготовиться к отличному туристическому сезону!
Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары по закону
Обзоры
Опубликовано от
Радар Эксперт
30
Апр
В наше время очень популярно и модно ставить светодиодные лампы в противотуманные фары. Это и понятно: такие фары и светят лучше, и проработают дольше. Давайте разберемся, можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары с точки зрения закона.
Общая информация
Я думаю не стоит углубляться в то, почему же светодиодные лампы в ПТФ так популярны. Они даже смогли потеснить ксенон и галоген. Но пора разобраться, законны ли они? Не буду распинаться и писать много текста, а просто скажу: да, это противозаконно. И только в том случае, если светодиодные лампы стоят на автомобиле с завода, на них запрет не распространяется.
Почему светодиодные лампы нельзя ставить в ПТФ
Делать это запрещено потому, что штатная автомобильная оптика не подготовлена к установке таких ламп. Нельзя забывать и о том, чем может закончиться установка подобных ламп в противотуманные фары. Самый большой минус установки таких ламп заключается в том, что они слепят встречных водителей. Люди не понимают, что такие лампы нужно регулировать, а сделать это могут только квалифицированные специалисты. К тому же в таких лампах обязательно должна стоять специальная линза.. Если вместо линзы там стоит отражатель, то вместо мощного луча мы получаем мощный пучок света, проходящий через отражатель, светит во все стороны.
Не стоит забывать, что людей, ведущихся на тенденцию запихивать все модно в свой автотранспорт все больше. Именно поэтому сотрудники ГосАвтоИнспекции стараются “ловить” таких нарушителей и наказывать по всей строгости, поэтому не стоит думать, что это пройдет мимо вас.
Если говорить конкретно о законе, запрещающем использование светодиодных ламп, то это статья 12. 5 часть 3 Кодекса об Административных Правонарушениях. Ознакомиться с ней вы можете по соответствующему запросу поисковике.
Вывод
Из текста выше мы можем сделать вывод, что ставить светодиодные лампы в ПТФ, а также ближний и дальний свет — незаконно. Единственный способ обзавестись модным дополнением — иметь оптику, подходящую под установку светодиодных ламп. По сути вам придется либо полностью поменять фары (и зарегистрировать их), либо купить автомобиль, со встроенными LED-лампами. Наказание за нарушение статьи 12.5 ч. 3 КоАП РФ, предусматривает за лишение прав на срок от 6 — 12 месяцев.
Заключение
Как оказалось, установить LED-лампы к себе в автомобиль — не самая лучшая затея. Вряд ли кому-то из наших читателей захочется лишиться прав, поэтому, не стоит пытаться перехитрить сотрудников.
Но не стоит забывать, что и здесь существуют некоторые уловки: ведь обнаружить светодиодные лампы в автомобиле можно только в условиях тумана, хотя часто бывают случаи, когда другие водители катаются с включенными LED-лампами даже при дневном свете.
Подводя итоги, хотелось бы обратиться к каждому читателю нашего сайта: уважайте окружающих, ведь если этого не делать, могут произойти непоправимые последствия.
Реле и предохранители VW Golf 3
FAQ
VW
Audi
Skoda
Seat
Информация применима для автомобилей: Volkswagen Golf 3 (1h2, 1H5) 1992 — 1998 Volkswagen Vento (1h3) 1992 — 1998
Схема расположения предохранителей и реле в БРП Golf 3, Vento и их назначение.
От себя: Мне кажется, что предохранитель прикруивателя объединен с освещением салона и МФА.
Реле
Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение
01 — 13 — Реле компрессора кондиционера 02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя 03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания 04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22) 07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле ворников и омывателя лобового стекла 09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности 10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ 11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — реле ABS 15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS 16 — 79 — реле ABS 17 — Предохранители клапанов и насоса ABS 18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера 19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонраей заднего хода 21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда 22 — Не используется 23 — Не используется 24 — Не используется
Схема и распиновка тыльной стороны блока реле и предохранителей
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: d. lus
Как здесь найти нужную информацию? Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.) Расшифровка заводской комплектации VAG на русском! Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
h20 9145 Замена ламп противотуманных фар
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ
Подберите точную модель для вашего автомобиля
{{currentVehicle. year}} {{currentVehicle.make}} {{currentVehicle.model}} {{currentVehicle.submodel}} {{currentVehicle.engine}} {{currentVehicle.trim}}
SEALIGHT® F1 h20 Белые светодиодные противотуманные фары, 2 шт.
23,99 $
4,73
/5
(1994 Обзоры)
Проверенный покупатель
Вопросы и ответы по продукту
Q:
Le queda противотуманные фары toyota tacoma?
A:
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ Они идеально подходят и очень яркие в моей 05 Chevy avalanche. Посмотреть все вопросы и ответы >
В:
Будут ли они работать на ram 1500 2016 года без каких-либо мерцаний или кодов?
А:
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ Уважаемый клиент, спасибо за ваш вопрос.
Для вашего автомобиля 2016 ram 1500 наши светодиодные противотуманные фары h20 подходят для вашего автомобиля.
Гарантия на продукцию SEALIGHT составляет 12 месяцев.
Если возникнут какие-либо проблемы с продуктом во время использования, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Спасибо.
… Показать больше
33 вопроса, 33 ответа
Посмотреть все вопросы и ответы >
В:
Нужен ли мне резистор против мерцания с ними на 2019?ф250? это для противотуманок
A:
ЛУЧШИЙ ОТВЕТ Они бы сказали это в инструкциях. .. Я не устанавливал никакого антимерцающего устройства, и моя работа на высоте. Кроме того, зачем они нужны вашему 2019 году? Разве в вашем новом грузовике не было ярких светодиодов? 99% новых автомобилей поставляются с ними.
… Показать больше
341 вопрос, 341 ответ
Просмотреть все вопросы и ответы >
Рекомендуемые марки
Acura
Ауди
БМВ
Бьюик
Кадиллак
Шевроле
Крайслер
Додж
Фиат
Форд
ГМС
Хонда
Хаммер
Хендай
ИНФИНИТИ
Исузу
Ягуар
Джип
Киа
Ленд Ровер
Лексус
Линкольн
Мазда
Мерседес-Бенц
Меркурий
Мини
Мицубиси
Ниссан
Плимут
Понтиак
Порше
Баран
Сааб
Сатурн
Отпрыск
Смарт
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
Популярные товары
Белые светодиодные противотуманные фары F2 h20, 2 шт.
Рейтинг 4,75 звезд
(208)
47,99 $
XF1 h20 Белая светодиодная лампа для противотуманных фар 2 шт.
Рейтинг 4,8 звезд
(198)
Белые светодиодные противотуманные фары F1 h20, 2 шт.
4,73 звезды
(1994)
F1 h20 Белые светодиодные противотуманные фары 2 шт.
4,73 звезды
(1969)
9
XF2 h20 Белые светодиодные противотуманные фары 2 шт.
Рейтинг 4,79 звезд
(19)
F3 h20 Белые светодиодные противотуманные фары 2 шт.
Рейтинг 4,76 звезд
(675)
XF1 h20 белые светодиодные противотуманные фары 2 шт.
Умная лампочка, которая переключается на 3 различных цветовых режима. В комплект входят лампы со стороны водителя и пассажира. Будет доступно 3 режима, которые можно переключать, включая и выключая лампочки. В первый раз включится белый свет 6000K по умолчанию, во второй раз загорится янтарный свет 3000K, и, наконец, в третий раз включится комбинация белого и светло-янтарного света, что даст вам 4300K. Установка так же проста, как подключи и играй.
Подходит для 2016-2021 TOYOTA TACOMA 2014-2021 TOYOTA TUNDRA 2014-2021 TOYOTA 4RUNNER
Должна быть съемная лампа.
Не подходит для модели 4RUNNERS с комплектом отделки Venture
Характеристики
Умная лампочка, которая переключается на 3 различных цветовых режима, которые можно свободно переключать.
Мощные светодиодные чипы с автоматическим уровнем.
Патентная микросхема драйвера светодиодов, высокая производительность, высокая надежность.
Встроенный Canbus, супердекодирование, совместимость с DRL.
10 000 люмен на комплект CE RoHS Идеальный световой поток: эксклюзивная технология Arc-Beam, созданная на основе мощных светодиодных чипов, обеспечивает единственную светодиодную фару с ПРАВИЛЬНОЙ диаграммой направленности, без темных пятен, коротких и рассеянных лучей. .
Улучшенный контроль температуры со светодиодным драйвером и встроенным турбовентилятором, чтобы ваши лампы работали дольше, чем ваш автомобиль. Более 30 000 часов яркого непрерывного света и конструкция из высококачественного авиационного алюминия для лучшего охлаждения и защиты от пыли металлического фонарного столба.
Простая установка, просто подключи и работай! (Посмотрите наши видео по установке для пошагового руководства). Более быстрое включение/выключение с временем отклика 0 секунд в отличие от HID и устойчивости к вибрации Защита от низкого напряжения и высокоточный чип драйвера постоянного тока Встроенная схема ИС (регулятор тока) предотвращает повреждение светодиода от колебаний напряжения и скачков напряжения Полностью водонепроницаемый — может светится в воде с водонепроницаемостью IP68 Пыленепроницаемость с внутренним ЦП постоянного тока
Основные причины появления дефектов: абразивное воздействие песка и гравийки во время движения, наезд на бордюр, неаккуратная парковка, применение для мойки жестких щеток.
Царапины могут появиться и в результате неосторожно припаркованной соседней машины, при открытии дверей, которые ударяются о кузов вашего авто.
Нередко автомобили становятся жертвами вандалов. Злоумышленники используют гвозди, ножи и другие острые предметы, чтобы нанести глубокие царапины.
Способы проверки глубины царапин
Прежде чем решить, как устранить царапины на кузове автомобиля, необходимо определить глубину дефекта. Это можно сделать самостоятельно двумя способами:
Проверка ногтем. Необходимо без нажима провести ногтем по поверхности ЛКП поперек царапины. Если ноготь даже слегка зацепился, то убрать дефект обычной полировкой вряд ли получится. Это говорит о глубоком повреждении покрытия.
Проверка под водой. Необходимо обильно намочить водой участок с царапиной. Если дефект хорошо виден под водой, это также признак глубокого повреждения.
Какие царапины можно отполировать
Полировке поддаются только царапины, глубина которых остановилась на лаке. Некоторые из них можно отполировать вручную, что является достаточно трудоемким процессом, который поддается не каждому, а некоторые полируются только с применением специальной машинки.
Существует небольшая группа царапин, которые можно подвергнуть полировке:
Глубокая царапина по лаку. Ее глубина находится на границе краски и лака, поэтому ее сложно определить. Она может цепляться и под водой будет еле заметна, особенно при плохом освещении. И все-таки при обнаружении и определении такого типа дефекта, для полировки нужно будет использовать наждачку с различным абразивом (от 3000 до 1500).
Обычная царапина. Самый распространенный тип дефекта, который можно встретить у каждого четвертого автомобиля. Такая царапина не цепляется и не видна под водой, поэтому определить ее достаточно легко и препятствий для ее полирования — нет.
Потертости. Так называемая группа царапин собранная в одном месте. Они практически не имеют глубины, поэтому полируются очень просто и самое главное, при грамотно выполненной работе, от них не остается и следа.
Только неглубокие царапины на авто поддаются полировке
Для тех, кто не разбирается в типах царапин, существует два метода, которые помогут определиться, стоит ли проводить полировку или нет:
Проверка ногтем. Если при проведении, без нажатия, ногтем поперек царапины он зацепляется, это значит, что она глубокая и полировать ее нет смысла, так как след все равно останется.
Под водой. Если обильно смочить участок кузова, на котором находится царапина, при этом она останется заметной, значит, данный дефект глубокий и отполировать его не получится.
Виды царапин
Чтобы понять, какие царапины убираются полировкой, проведем классификацию их глубины (степени повреждения). Выделяют пять групп:
До металла или пластика Дефект невозможно удалить полировкой. Такие царапины хорошо видны даже на расстоянии. Они отличаются цветом от ЛКП. Их можно заметить при плохом освещении, под струей воды, под углом. А если провести ногтем, то он зацепится.
Повреждения до металла появляются в результате деятельности вандалов и ДТП. Решить проблему помогут только в малярной мастерской. Кузов или его часть придется перекрашивать.
До краски Царапины до краски имеют тот же цвет, что и кузов. Они хорошо видны под водой, цепляются за ноготь. Причины появления дефекта: вандализм, ДТП, неосторожная парковка.
Повреждения до слоя краски невозможно отполировать. Устранить проблему можно перекраской поврежденного участка.
Глубокие царапины по лаку Определить степень повреждения такой царапины трудно. Дефект находится на стыке слоя краски и лака. Если доверить полировку дилетанту, он может стесать весь лаковый слой и добраться до поверхности краски.
Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.
Обычные царапины по лаку Дефект невиден под гладью воды и не цепляется за ноготь. Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.
Потертости Дефект представляет собой совокупность мелких царапин и белесости, которые появляются из-за неосторожной парковки, задетого бордюра, веток кустов, деревьев.
Шлифовальная машина и специальная паста позволяют полностью избавиться от потертостей.
Поэтому можно точно сказать, какие царапины убирает полировка, — находящиеся на поверхности лака или представляющие собой потертости.
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски
Избавиться от потертостей на авто можно разными способами. Конечно, одним из самых эффективных способов является полировка поврежденного участка.
Вот только для этого необходимо будет иметь под рукой полировальную пасту, машинку для полировки, да и опыт выполнения таких работ тоже потребуется.
Для простых обывателей, которые не знакомы с тонкостями профессионального ремонта, существуют более доступные и простые способы, как убрать царапины на машине. Они хороши тем, что не требуют особой подготовки поверхности и специнструмента. Именно на них мы и хотим сделать основной упор в сегодняшней статье.
Возможно, идеального результата «народными» способами добиться не получиться, однако от мелких царапин вы избавитесь точно. Причем быстро и практически бесплатно.
Убираем царапины губкой и зубной пастой
Многие автовладельцы довольно скептически относятся к эффективности «народных» лайфхаков.
Однако если царапина находится в верхнем слое лака, то «вывести» ее можно без использования автохимии и обработки поврежденной поверхности полировальной машинкой.
Например, автор YouTube канала «4You Авто Мания» смог довольно легко избавиться от царапин и потертостей на своем автомобиле с помощью обычной кухонной губки для мытья посуды и зубной пасты.
Да, немного необычное сочетание. Но главное, что этот способ работает!
Приступаем к работе. Первым делом необходимо нанести зубную пасту на поврежденный участок автомобиля.
Затем берем в руку кухонную губку, и абразивной стороной начинаем аккуратно затирать проблемные места. Царапины и потертости исчезают прямо на глазах.
После этого останется только нанести небольшое количество зубной пасты на мягкую сторону кухонной губки, и тщательно отполировать поверхность кузова до конечного результата.
На последнем этапе останется только помыть обработанный участок водой с мыльной пенкой. Вытираем насухо салфеткой из микрофибры.
Подробно о том, как удалить царапины с кузова автомобиля, рекомендуем посмотреть на видео ниже.
Еще раз хотим обратить ваше внимание на то, что большие сколы и царапины этим способом замазать не получится. А вот с мелкими — зубная паста без проблем справится.
Прячем царапину на автомобиле с помощью свечки
Рассмотрим еще один вариант устранения царапин простым «народным» способом. Причем, чтобы привести внешний вид автомобиля в порядок, потребуется буквально несколько минут.
Этим автомобильным лайфхаком поделился автор YouTube канала Glavnyiy Mehanik.
Чтобы устранить небольшую царапину на кузове, будем использовать свечу из воска и туристический газовый баллончик с горелкой. Если под рукой нет газового баллончика, тогда можно использовать строительный фен.
Приступаем к работе. Сначала необходимо слегка растопить конец восковой свечки, и обработать царапину (замазывать надо по всей длине).
Потом поджигаем газовую горелку, и стараясь не задерживать открытое пламя слишком долго на одном месте, растапливаем воск в царапине.
По мере того как воск будет плавиться — аккуратно втираем его в царапину при помощи куска чистой ткани. Невидимая «пленка» из воска замаскирует поврежденный участок, и даже с близкого расстояния царапину не будет видно.
Подробно о том, как убрать мелкие царапины на автомобиле своими руками, смотрите в авторском видеоролике.
Какими видами полировки можно убрать царапины на авто?
Процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия делится на четыре этапа:
Очистка кузова от загрязнений: пыли, грязи, дорожного мусора, следов копоти, битума, жира, технических жидкостей. После мойки по участку с царапиной проходятся полировочной глиной. Следы чужой краски удаляют уайт-спиритом. Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
Основная абразивная полировка с помощью шлифовальной машинки с меховым полировальным кругом. Для этого вида полировки применяется паста без силикона с крупным абразивом.
Финишная полировка — доводка поверхности до блеска. Здесь применяют мягкий полировальный диск и мелкоабразивную пасту.
Зачистка отполированного участка политурой или воском карнаубы. Политура используется для полирования потертостей. Воск карнаубы понадобится для заполнения мелких поверхностных царапин. Также поверхность контролируют на наличие голограмм (разводов).
Можно ли убрать царапины полировкой самостоятельно? Можно, но вы получите сомнительный эффект, после которого придется обратиться к специалистам. Быстро и качественно восстановить ЛКП смогут только мастера детейлинг-центра.
Обратите внимание
. Для проведения полировочных работ необходимо учитывать глубину царапины, иметь специальные инструменты, шлифмашины, пасты. Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.
полировка царапин автомобиля пошаговый план 3 способа
Содержание
Для чего вообще нужна полировка ?
Привет всем ! Для чего же нужна полировка? Полировка царапин автомобиля нужна для увеличения срока эксплуатации авто, для придания ЛКП высокого глянца. После полировки ваш авто не узнать, и чувства испытываемые вами, такие же как в тот день когда вы забирали его из салона. Без преувеличения можно сказать, что полировка возрождает ваш автомобиль!
Начнем с того, что кузов наших автомобилей состоит из :
Металлического каркаса
Слоя первичного грунта
Слоя вторичного грунта
Базы (самой краски)
Слоя лака
Внимание: В процессе полировки, мы имеем дело исключительно с лаком. Любое повреждение, где глубина поражения уходит за пределы толщины лака, не устраняется полировкой. Но часто бывает что визуально страшные повреждения, полируются без следа! Так что обращайтесь! ( здесь мы говорим о полировке кузова. Полировка хрома и пластика это совсем другое дело).
Лак для авто составляет ту же функцию , что для нас с вами кожа, не больше ни меньше. Поход в салон красоты для нас, это не только красота и эстетика, но и здоровье . Отсюда понятно, что нужно ухаживать за кузовом не меньше чем за другими важными узлами автомобиля.
При полировке, с поверхности лака, путем воздействия на него абразивных паст, устраняются царапины и другие повреждения которые находятся в пределах толщины этого лака. Кстати при подготовке, к самой полировки, кузов также чистится от битума, колодочной пыли и остатков реагента (Этот эффект очень заметен на светлых и белых цветах кузова, пропадает мутность ,черные и ржавые вкрапления. За счет этого авто приобретает вид нового. )
В общем, какими преимуществами обладает полированный авто?
Эстетика ( блеск, вид нового авто)
Гидрофобный эффект (полированный лак за счет гладкой поверхности, гораздо меньше задерживает на себе пыль, капли дождя или грязи)
Увеличивается срок службы ЛКП (за счет чистки устраняются вещества которые постепенно разрушают ЛКП, например битум колодочная пыль, птичий помет и др.)
Ну и конечно самый главный пункт , это ваши позитивные эмоции, это радость обладания новеньким, притягивающим взгляды автомобилем! (А ради чего ещё, мы собственно, всё это делаем ?)))))
какие виды полировки существуют?
Ребята и девчата! Дорогие мои , в своем блоге я не беру аббревиатуры и названия у других, поэтому, возможно что то будет отличаться, весь материал статьи взят из головы ( благо опыт работы непосредственно руками около 18 лет).
Итак, полировку я подразделяю на :
легкая полировка
средняя (восстановительная) полировка
абразивная полировка
ремонтная полировка
Легкая полировка включает в себя глубокую чистку кузова, а именно, я применяю химию для битума и колодочной пыли, а остатки, механически устраняю синей глиной. Если есть липа, которая въелась в лак за долгое время , срезаю ее с поверхности спец инструментом. Затем производится сама полировка одношаговыми пастами в один проход. Что мы имеем :
чистую машину (на мойке так не помоют)
высокий глянец (убирается замытость , так называемая паутинка)
прекрасное настроение
Из плюсов, еще цена на данный вид полировки самый доступный, так же подходит для предпродажной подготовки авто с целью обновить кузов.
Средняя или восстановительная полировка, кроме чистки кузова, включает в себя работу с абразивными пастами. Авто полируется двумя или более проходами, с постепенным снижением жесткости полировальных кругов и абразивности паст. За счет этого устраняются более глубокие царапины и достигается более глубокий глянец. Что мы имеем:
Все то же что на легкой
Плюс устраняются более глубокие царапины (от веток например)
Ну и настроение здесь на высоте)))
Абразивная полировка, применяется когда за авто никто особо не ухаживал и его внешний вид оставляет желать лучшего) Здесь используются самые высокоабразивные пасты и соответствующие полировальные круги. Автомобиль полируется в несколько проходов, и занимает такая работа от двух дней. Что мы имеем :
Все то же что на восстановительной
Плюс устраняются уже серьезные повреждения (даже притёртости от ДТП)
Здесь настроение вообще бомба! (за счет контраста было — стало)
Кстати, дамы и господа, кто хочет научиться полировать самостоятельно, обязательно обращайтесь (лучше звонить).
Это не долго
Это не сложно
Это на практике
Это на кайфе
Ну и наконец ремонтная полировка. Данный вид полировки используется очень редко, так как здесь используются такие абразивы как наждачная бумага разной градации (т.е. от крупной до самой мелкой).
При данном воздействии стирается большая часть толщины лака, и соответственно снижается защита, которая собственно этой толщиной и определяется. Зато мы имеем возможность убирать повреждения которые пробили лак почти на всю его глубину, это дает нам возможность в некоторых случаях избежать перекраски поврежденных деталей автомобиля.
В общем я лично, почти всегда использую ремонтную полировку локально. Когда народ обращается с конкретной болью, например : «задел столбик» , «поцарапала собака», «упала ветка» или «дети рисовали гвоздем картину».
Кстати многие меня часто спрашивают: » Какие царапины можно убрать полировкой?»
Отвечаю. Полировкой можно убрать только те царапины , которые находятся в пределах толщины лака. Причем именно лака, если ваша царапина до грунта или хотя бы до базы, совсем убрать её не получится (только перекрасить).
Но можно делать её гораздо менее заметной, путем грамотной полировки и точечной покраски. Здесь еще многое зависит от цвета автомобиля. Если цвет например чёрный или белый, то при качественном подборе колера , можно сделать максимально незаметно, вашу глубокую царапину .
Ну а если серебристый, тут повреждение будет выделяться более тёмным оттенком, причём даже при условии идеально подобранного цвета. Как говориться, везде есть свои нюансы)
В любом случае обращайтесь ко мне, и если надо, бесплатно проконсультирую, а лучше решу ваш вопрос в своей студии.
Ну и в качестве бонуса, чтобы узнать уйдёт или нет царапина, надо полить на неё водой. Если под слоем воды её не видно, то с большой вероятностью она уйдёт без следа. Конечно это при условии что царапина чистая, и на ней нет следов чужой краски. В общем метод рабочий , пользуйтесь.
как долго сохраняется эффект от полировки?
Конечно этот вопрос волнует многих. Когда люди забирают свои автомобили, которые вновь засияли, им хочется чтобы эффект сохранялся как можно дольше. Тут я всегда отвечаю:
«Дорогие мои! вы когда автомобиль покупали, подобные вопросы задавали?» Всё дело в том, что при качественной полировке, авто ни чем не отличается от нового! Я имею ввиду то, что полировка подразумевает собой механическое воздействие, грубо говоря я просто стираю верхний слой лака, в котором и находится большинство повреждений. Именно поэтому ваш блеск никуда не денется до тех пор, пока вы его опять механически не зацарапаете.
Ещё конечно существуют разные защитные покрытия на кузов, после полировки. Это и керамические составы и так называемое «жидкое стекло» и прозрачные полиуретановые плёнки, «броня» по другому. Всё это у меня есть, но это не тема данной статьи. Если интересно, полистайте сайт )))
сколько раз можно полировать автомобиль?
Ответ на вопрос: «сколько раз можно отполировать автомобиль ?», напрямую зависит от количества уже произведенных полировок (сколько раз полировали данный авто), и от их вида (какие виды полировки использовались: легкая, средняя или абразивная) . Если говорить проще, то всё напрямую зависит от толщины самого лака. У разных моделей, производителей и брендов, лак имеет разную толщину и жёсткость.
Какие то марки авто имеют высокую толщину лака , например «немцы», у них и твердость высокая, а взять скажем «японца», тут все наоборот). Короче говоря все решает частный случай. Приезжаете, я меряю толщину ЛКП и учитывая ваши пожелания, подбираю подходящий вид полировки. Всё!
Ну а для любителей простых ответов на не очень простые вопросы, скажу что пять — семь средних полировок авто выдерживает, а легких вообще полно!
заключение
Итак подведем итог. Полировка царапин автомобиля, что делать? Всё очень просто друзья, берёте в руки телефон, звоните мне и записываетесь на бесплатную консультацию и осмотр! Всё! Увидимся! Пока!
P.S. Друзья, если остались вопросы или нужна услуга , звоните , пишите и обращайтесь !
Описание типов автомобильных царапин (Полное руководство)
Автомобильные царапины — смертельный враг каждого автовладельца с ОКР и автосервиса, который гордится своей работой. Царапины есть везде, и как бы вы ни старались их удалить, они всегда остаются.
Буквально не существует ни одной машины, на которой не было бы хотя бы пары мелких микроскопических царапин. Возможно, НАСА сможет отшлифовать его для вас, но такая работа по детализации обойдется вам примерно в цену Хаббла…
На самом деле у линз телескопов и прозрачных покрытий больше общего, чем вы думаете. Все дело в отражении — идеальное зеркало четко отражает свет и точно под тем же углом, что и падающие на него лучи.
При увеличении царапины показывают глубокие впадины, проникающие сквозь различные слои краски вашего автомобиля. Когда свет попадает на царапину, он отражается повсюду, в конечном итоге отражаясь под другим углом, чем гладкая поверхность вокруг него.
Они выглядят некрасиво и, если их не обработать, могут привести к дальнейшему повреждению краски и коррозии кузова. В этой статье мы подробно поговорим о автомобильных царапинах и о том, что вы можете сделать, чтобы их не было на вашем автомобиле.
★★★★★ 531 Светящиеся отзывы
Реверс! Лучшее средство для удаления автомобильных царапин
В КУПИТЬ
Reverse — новейшее средство для ухода за автомобилем, которое легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.
Устранение автомобильных царапин, разводов и водяных пятен.
Удаляет окисление, следы от паутины и дефекты краски.
Работает вручную, никаких сложных инструментов не требуется.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Слои лакокрасочного покрытия автомобиля
Прежде чем мы перейдем к различным типам царапин, уместно поговорить о различных слоях и поверхностях, из которых состоит внешний вид вашего автомобиля.
Голая сталь или алюминий
Начнем с нижней части кузова из голого металла. Это может быть либо штампованная сталь, используемая в большинстве серийных автомобилей, либо алюминий, используемый в роскошных и ориентированных на производительность автомобилях.
Неокрашенные металлы очень реагируют на окружающую среду. Сталь немедленно ржавеет, образуя шероховатую красноватую поверхность, которая легко трескается и отслаивается, обнажая больше голого металла. В конце концов, слой за слоем, панель полностью проржавеет, хотя это не произойдет за одну ночь, и есть много возможностей для вмешательства.
Алюминий также подвергается коррозии и образует поверхностное окисление. Реакция не такая чрезмерная, как у стали, но голый алюминий все же должен быть защищен, если он прослужит десять лет.
Некоторые экзотические автомобили имеют конструкцию из углеродного волокна — как шасси, так и панели кузова. Это композитный материал из углеродных волокон, встроенных в смолу или полимер. Затем его формуют и отверждают под высоким давлением и нагреванием в автоклаве, чтобы придать окончательную форму и развить прочность и жесткость.
Обычно углеродное волокно покрыто как минимум прозрачным покрытием. Тем не менее, Koenigsegg успешно отполировал голое углеродное волокно, чтобы использовать его в качестве окончательной внешней поверхности.
Грунтовка
Грунтовка – это первое покрытие, которое наносится на металл. Тела погружают в баки с горячими химикатами, которые очищают все до того, как на них наносится грунтовка. Он прочно прикрепляется к металлу и защищает его от коррозии и воздействия окружающей среды.
Базовое/цветное покрытие
Посередине находится цветное покрытие. Это тонкий слой, единственная цель которого — придать краске тот или иной цвет. Металлические краски включают металлические чешуйки, а перламутровые краски включают переливающиеся частицы. Они имеют разные цвета и отражающие свойства, что придает краске различные визуальные эффекты.
Лак
Наконец, панель кузова покрывается лаком. Это толстое, прозрачное и относительно прочное полиуретановое или другое полимерное покрытие, которое защищает все, что находится под ним.
Лак, пожалуй, самый важный, так как он выдерживает любую эрозию окружающей среды, дождь, грязь, пыль, сколы, вмятины, химические воздействия… И ЦАРАПИНА!
Если прозрачное покрытие не работает, нижележащие слои быстро разрушаются, обнажая голый металл, и начинается процесс окисления.
К счастью, это легко диагностировать — на прозрачном покрытии видны все возможные дефекты при контролируемом освещении или соответствующих атмосферных условиях.
С помощью правильных продуктов для защиты лакокрасочного покрытия, ухода, мытья и хранения вы можете сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля здоровым и наслаждаться зеркальными отражениями каждый божий день.
Другие материалы
Другие материалы, используемые в вашем автомобиле, представляют собой в основном пластмассовые детали, такие как элементы отделки, передний и задний бамперы, блоки фар и другие функциональные детали.
На старых классических автомобилях может быть несколько хромированных деталей . И, конечно же, каждый автомобиль имеет стекла окон.
На всех этих материалах могут образовываться царапины. Существуют различные типы царапин, в первую очередь в зависимости от того, насколько глубоко они проникают в поверхность панели кузова.
Легкие царапины
Легкие царапины, как бы плохо они ни выглядели, проникают только в лакокрасочное покрытие автомобиля. Они не проникли в основу или грунтовку и обычно могут быть удалены с помощью соответствующих методов детализации.
Лак для царапин
Лак предназначен для ежедневного вождения и атмосферных воздействий. Их можно относительно легко поцарапать и отремонтировать, не требуя перекраски всей панели.
Любое случайное происшествие может поцарапать лакокрасочное покрытие — летящие с дороги осколки камней и обломки, разросшаяся растительность, утащенные с машины тяжелые ящики. Удары, перенос краски, кто-то взломал вашу машину — есть миллионы способов получить новые царапины.
Черт, ты можешь поцарапать свой лак, просто помыв машину.
К счастью, пока прозрачное покрытие имеет минимальную толщину, его можно шлифовать, полировать и полировать, чтобы удалить большинство царапин и получить прозрачное, глянцевое покрытие с высокой отражающей способностью.
Внимание! Если вы не знаете, что делаете, коррекция краски своими руками может иметь неприятные последствия, вызывая дальнейшее повреждение краски и делая ремонт еще более дорогим.
Тем не менее, вы можете успешно отполировать большинство царапин, с которыми вы сталкиваетесь. И хотя это не идеально, вы можете поддерживать краску вашего автомобиля в очень хорошем состоянии.
После исправления лакокрасочного покрытия рекомендуется нанести защитное покрытие, такое как автомобильный воск, герметик для краски или керамическое покрытие, чтобы ваш автомобиль дольше выглядел свежим и блестящим.
Царапины переноса краски
Перенос краски происходит, когда ваш автомобиль соприкасается с другим автомобилем или неподвижным объектом. Во время удара часть краски или поверхностного покрытия может проникнуть в прозрачный слой.
Большую часть времени выглядит хуже, чем есть на самом деле. Если удар был лобовым и поверхности не соприкасались друг с другом, вполне вероятно, что вы можете снять перенесенную краску с помощью простой тряпки и небольшого количества смазки для локтя.
Если были какие-либо царапины, вам, вероятно, потребуется различная степень полировки, чтобы восстановить блеск и отражательную способность прозрачного покрытия.
Легкие пластиковые царапины
Интерьеры, особенно в более дешевом сегменте, состоят преимущественно из пластиковых деталей. Обычно это мягкий пластик, который царапается так же легко, как и краска, и подвержен гораздо большему износу.
Мягкие абразивы и полировка с легким давлением обычно удаляют царапины. Вы можете использовать самые разные продукты, от специализированных средств для удаления царапин с пластика до обычных полировальных составов и даже обычной зубной пасты — да, это работает… иногда.
Существуют даже методы удаления царапин с пластиковых панелей путем обдува их тепловым пистолетом. Тем не менее, вы должны осознавать риски чрезмерного нагревания пластика.
Вихревые метки
★★★★★ Более 500 восторженных отзывов
Легкое удаление царапин и завитков
НАЧАТЬ
Реверс — новейший продукт для детейлинга автомобилей, который легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.
НАЧАЛО РАБОТЫ
Краска может выглядеть прекрасно, но при интенсивном освещении появляется паутина завитков и портит весь день. На ощупь их, конечно, не почувствуешь, так как они очень нежные, и краске особо не повредят.
Тем не менее, они здесь, и они сводят вас с ума. Это душераздирающе, но подавляющее большинство вихревых следов на самом деле вызвано плохими методами очистки и сушки.
Например, если вы моете машину рукавичкой из микрофибры и используете только одно ведро, вся грязь, которую вы смываете с кузова, проходит через цикл и возвращается обратно на машину. Твердые частицы, которые не полностью растворились, могут прилипнуть к рукавице и действовать как наждачная бумага, царапая краску.
В качестве альтернативы, если вы будете вытирать машину одним и тем же полотенцем снова и снова, не мойте ее, в конечном итоге она наберет достаточно грязи, чтобы начать оставлять мелкие царапины на вашей скрипучей чистой краске.
Круговые движения, как это делает большинство людей, еще больше усугубляют эффект, вызывая царапины в виде паутины.
Вы можете удалить завитки с помощью соответствующей легкой операции полировки. Однако, если вы не примете надлежащие методы очистки и ухода, вихревые пятна в конечном итоге появятся снова.
Помутнение, микроцарапины, голограммы
Помутнение и микроцарапины — это дефекты прозрачного покрытия, возникающие исключительно в результате неправильной полировки.
Если вы используете машинную полировальную машинку с неправильными настройками, подушечкой или полировальным составом, это может привести к появлению нового слоя мелких царапин. Иногда они невидимы для неопытного глаза, но при специальном освещении обнаруживают мелкое помутнение или размытие отражений.
Они могут принимать различную форму — матовость, повреждение самого верхнего слоя поверхности, волнистые линии — почти как трехмерные объекты.
Все это можно исправить путем надлежащей полировки и полировки прозрачного покрытия. Это отделяет хорошо от большой работы по детализации.
Глубокие царапины
Глубокие царапины полностью проникают сквозь лак и достигают нижних слоев краски.
В этот момент вы потянетесь за своим кошельком.
Глубокие царапины требуют удаления прозрачного покрытия со всей панели или, по крайней мере, с большой площади. Каждый поврежденный слой краски должен быть отремонтирован перед повторным нанесением прозрачного слоя.
Попробовав себя в ремонте своими руками, вы сможете добиться многого. На рынке доступны различные продукты для подкраски, которые позволяют легко устранить большинство царапин. Однако будьте готовы принять некоторый уровень несовершенства.
Чтобы отремонтировать глубокие царапины до уровня, при котором их невозможно различить, автомобиль должен быть доставлен в соответствующую кузовную мастерскую с профессиональным оборудованием для покраски и опытными специалистами, которые точно знают, что они делают.
Глубокая царапина Уровень 1: Царапины базового слоя
Эти царапины проникли сквозь прозрачный слой и обнажили цветной слой под ним. Если не лечить, царапина может стать точкой входа для загрязнения. Цветное покрытие и грунтовка, лежащие в основе, со временем могут испортиться, поскольку только прозрачный слой предназначен для защиты от непогоды.
Цветное покрытие можно отремонтировать, хотя для этого требуется тщательная подготовка. Его нужно предварительно убрать с прилегающей территории, а лучше всего со всей панели. Затем используется ретуширующая краска заводского цвета, а также тонкие полироли для омоложения цветного покрытия. Наконец, наносится прозрачное покрытие, полимеризуется, шлифуется и полируется, чтобы оно гармонировало с остальной частью панели.
Глубокая царапина Уровень 2: Царапины грунтовки
Эти царапины проникли сквозь прозрачный слой и обнажили цветной слой под ним. Если не лечить, царапина может стать точкой входа для загрязнения. Цветное покрытие и грунтовка, лежащие в основе, со временем могут испортиться, поскольку только прозрачный слой предназначен для защиты от непогоды.
Цветное покрытие можно отремонтировать, хотя для этого требуется тщательная подготовка. Его нужно предварительно убрать с прилегающей территории, а лучше всего со всей панели. Затем используется ретуширующая краска заводского цвета, а также тонкие полироли для омоложения цветного покрытия. Наконец, наносится прозрачное покрытие, полимеризуется, шлифуется и полируется, чтобы оно гармонировало с остальной частью панели.
Глубокая царапина Уровень 3: Металлические царапины
Некоторые царапины достаточно глубоки, чтобы повредить саму металлическую панель. На этом этапе вам может понадобиться шпаклевка для кузова, чтобы выровнять царапину с остальной поверхностью, а затем нанести слои краски, начиная с грунтовки.
Глубокие царапины ремонтировать становится все труднее и труднее. На рынке доступны наборы для быстрой подкраски, но они обычно не могут исправить глубокие царапины на 100%. Они маскируют и скрывают царапину на расстоянии, но при внимательном рассмотрении ее легко обнаружить.
Единственный способ устранить эти царапины — отшлифовать и отремонтировать каждый поврежденный слой по отдельности.
Глубокие царапины на пластике
Бамперы автомобилей эконом-класса обычно пластиковые. Используемый пластик является гибким, поэтому он может выдерживать годы неправильного использования на парковке. Однако он также мягкий и легко царапается.
На самом деле, царапины могут глубоко проникать в пластиковые детали, оставляя после себя огромные выбоины. Если вы можете поймать ее ногтем, единственный способ исправить такую царапину — отшлифовать поцарапанную область. Это самый быстрый способ понять, какой тип царапины у вас есть. Вам нужно выровнять царапину с остальной поверхностью и заполнить недостающий материал шпатлевкой. Затем вам нужно постепенно отшлифовать область наждачной бумагой с более мелкой зернистостью до 700-800.
После шлифовки остается больше царапин, поэтому по мере увеличения количества песка вам нужно расширять отшлифованную область, чтобы новые слои плавно смешивались с остальной краской.
Используйте небольшое давление и большое количество мыльной воды, чтобы поверхность оставалась влажной и свободной от свободных абразивов и твердых частиц. Промойте область и наждачную бумагу несколько раз, а затем нанесите более мелкую зернистость, чтобы удалить следы предыдущих операций шлифования.
Наконец, отполируйте область, чтобы восстановить блеск и блеск пластика. Та же процедура более или менее применима к металлическим панелям кузова, где царапины проникли через грунтовку.
Если вы занимаетесь кузовными работами впервые, всегда тренируйтесь заранее на какой-нибудь ненужной детали, а не на машине.
Часто задаваемые вопросы о автомобильных царапинах
Вы просили об этом онлайн, мы ответили. Вот несколько вещей о автомобильных царапинах, которые вы должны иметь в виду.
Каковы наиболее распространенные причины появления царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля?
Ваша краска может поцарапаться из-за множества событий:
Каменная крошка и обломки дороги
Инциденты при парковке и перенос краски
Столкновения
Перетаскивание тяжелых предметов с тела
Неправильная погрузка груза на крышу
Вандализм
Плохая попытка коррекции краски
Неправильные методы очистки
Как предотвратить появление царапин на автомобиле?
Пытаться защитить свой автомобиль от всех источников царапин — хороший способ сойти с ума. Вместо этого инвестируйте в современную защиту от краски, такую как прозрачный бюстгальтер и керамическое покрытие.
Как устранить царапины на машине?
Легкие царапины обычно относительно легко удаляются полировкой и/или полировкой прозрачного покрытия.
Глубокие царапины требуют шлифовки и тщательного ремонта каждого затронутого слоя. Это кропотливая и тонкая работа. Ошибку легко сделать, но обычно ее можно исправить, если вы потратите время и силы. Прежде чем пытаться отшлифовать и перекрасить собственный автомобиль, лучше попрактиковаться в другом месте.
Покрываются ли страховкой автомобильные царапины (ремонт царапин)?
Как правило, царапины на краске покрываются вашей автостраховкой, если они соответствуют некоторым из заранее определенных причин, таких как вандализм или повреждение при столкновении.
Одно дело доказать, что ты не царапал собственную машину. Даже если ваша страховая претензия будет одобрена, вам все равно нужно будет оплатить залог, на что вы согласились при покупке страхового полиса.
Стоимость ремонта мелких и умеренных царапин обычно значительно меньше суммы залога по вашему страховому полису. Таким образом, бесполезно подавать страховой иск за незначительный ущерб, так как в конечном итоге вам все равно придется платить за ремонт.
Сколько стоит устранить глубокую царапину профессионалом?
Сложный вопрос. Ответ зависит от серьезности царапины, ее размера и местоположения, а также от конкретного автомобиля и сочетания краски. Работа по удалению царапин может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. ($100-$2,000)
Первоклассные работы по ремонту лакокрасочных покрытий роскошных автомобилей могут стоить вам даже пятизначные суммы.
Какое средство для удаления царапин лучше всего?
Не существует волшебной формулы, которая автоматически устраняет все царапины на вашем автомобиле.
Для легких царапин на прозрачном покрытии вам действительно стоит попробовать Reverse: Scratch Remover и Swirl Repair от Torque Detail. Этот универсальный состав для коррекции краски легко наносится полотенцем из микрофибры на поцарапанную область.
Содержит мелкие абразивы, которые зачищают царапины и одновременно полируют лаковое покрытие. Вы можете удалить окисление краски (для одноэтапных красок), легкие царапины, разводы, минеральные отложения и химическое травление.
Описание: Сделайте свою покраску последней!
★★★★★ 531 Светящиеся отзывы
Реверс! Лучшее средство для удаления автомобильных царапин
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Reverse — новейшее средство для ухода за автомобилем, которое легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.
КУПИТЬ
Итак, автомобильные царапины. Они повсюду, и вы практически не сможете избежать их, даже если планируете ехать на машине в город.
Лучший способ защитить лакокрасочное покрытие от царапин — нанести на него защитную пленку (также известную как прозрачный бюстгальтер) и покрыть ее керамическим покрытием.
Если на прозрачном покрытии уже есть царапины, вы можете попытаться отполировать их с помощью средства для удаления царапин, такого как Reverse by Torque Detail. Просто имейте в виду, что неправильные методы полировки и мытья могут привести к появлению новых царапин, разводов и потускнению отражений.
Глубокие царапины — совершенно новая проблема. Царапины, проникающие за пределы прозрачного покрытия, требуют значительного объема работ по шлифовке и подготовке панели, а затем ремонту каждого отдельного слоя вплоть до прозрачного покрытия. Однако будьте осторожны, так как некачественные ремонтные работы могут привести к тому, что ваша панель будет выглядеть хуже, чем когда вы только начали. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, или доверьте эту задачу выбранной вами мастерской.
Готовы ко второй части? Далее прочитайте наше полное руководство по устранению автомобильных царапин.
Автор: Дэн Суини
Главный операционный директор компании Torque Detail и сертифицированного специалиста по детализации автомобилей
Я ежедневно помогаю компании Torque Detail, компании номер один в Америке, занимающейся восковым зеркальным блеском автомобилей. Как сертифицированный специалист по деталировке Международной ассоциации детейлинга, я использую эти знания, чтобы помочь создавать продукты, которые дают результаты профессионального уровня с очень простыми методами применения.
Опубликовано 27 октября 2020 г.
Насколько глубокую царапину можно отполировать? (Безопасно)
ПОМОЩЬ ПОДРОБНОСТИ И ПОДЕЛИТЬСЯ
Штатный писатель
13 декабря 2021 г.
Изображение предоставлено: Schafer Autobody Centers
Изображение предоставлено: Schafer Autobody Centers
Штатный писатель
13 декабря 2021 г.
ПОМОГИТЕ ПОДРОБНЕЕ И ПОДЕЛИТЕСЬ
Заявление о раскрытии партнерской информации
Итак, вы поцарапали автомобиль или грузовик, и вам интересно, что нужно сделать, чтобы это исправить. Это зависит от того, насколько глубоко проникла царапина.
Удаление царапин очень удобно делать своими руками, когда царапины находятся на уровне поверхности. Легкие царапины обычно можно отполировать. Умеренно глубокие царапины обычно требуют большего, чем просто полировка.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как легко определить, можно ли отшлифовать царапину и какие из них нужно подправить.
Как глубоко можно отшлифовать царапину?
Царапины, которые не проникли через тонкий слой лакокрасочного покрытия, можно отполировать. Все, что глубже, потребует подкраски для ремонта.
Вы можете определить, осталась ли царапина на прозрачном покрытии, с помощью теста ногтем. Если вы проведете ногтем по царапине, и он зацепится за канавку, значит, он прошел через прозрачный слой, и его нужно подкрасить.
Типы автомобильных царапин
Поверхность автомобиля защищена несколькими слоями, и царапины могут проникнуть в любой из этих слоев. Самый верхний слой, защищающий цветной слой, — это прозрачное покрытие. Царапина этого слоя незначительна и не потребует много усилий для исправления; однако лак защищает красочный слой от УФ-лучей, поэтому на него стоит обратить внимание.
Слой под прозрачным покрытием представляет собой слой краски или цвета. Получение царапины на краске кузова может быть немного более проблематичным. После проникновения прозрачного слоя вам нужно будет использовать краску для подкраски, чтобы правильно исправить поцарапанную область.
После покрасочного слоя идет грунтовка. Если у вас есть царапина от грунтовки, вы можете увидеть белый, не совсем белый или серый цвет под краской. Это также потребует подкраски для правильного восстановления.
Наконец, под грунтовочным покрытием находится голая металлическая или пластиковая панель кузова. Без обработки царапина на этом уровне может вызвать ржавчину, если панель металлическая. Этот тип царапин должен быть исправлен. Это не просто поверхностное пятно. Этот тип царапин также потребует подкрашивания с помощью комплекта красок для подкрашивания.
Царапины, которые проникают за пределы прозрачного покрытия и проникают в любой из различных слоев за пределами панели кузова или доходят до нее, должны быть закрашены для надлежащего устранения. Отполировать можно только царапины на прозрачном покрытии на уровне поверхности.
Изображение предоставлено: DetailDIY
Царапины на прозрачном покрытии
Почти все может вызвать царапину на прозрачном покрытии, включая стирку, прикосновение, прислонение и т. д. К счастью, только небольшая полировка может удалить царапины на прозрачном покрытии, как по волшебству.
Чтобы исправить поверхностную царапину на прозрачном покрытии, вымойте и высушите автомобиль, затем нанесите на ткань из микрофибры средство для удаления царапин, например, Ultimate Compound от Meguiar, и круговыми движениями втирайте в поцарапанную область в течение примерно минуты. Дайте ему высохнуть, прежде чем снимать его другой тканью из микрофибры. Повторяйте процесс, пока царапина не исчезнет.
Открытые царапины от краски
Для более глубоких царапин от прозрачного покрытия, которые полностью проникают в слой краски, вам понадобится нечто большее, чем полотенце из микрофибры. Подкрашивающая краска — лучшее решение для всего, что выходит за рамки прозрачного слоя. Чем глубже царапина, тем выше уровень усилий, необходимых для ее нанесения и смешивания.
Для подкрашивания едва проникших до слоя краски царапин, скорее всего, не потребуется влажная шлифовка или затирка. Достаточно небольшого количества полировальной пасты после подкраски для большинства мелких автомобильных царапин.
Открытая грунтовка (базовый слой) Царапины
Чтобы исправить глубокие царапины, которые проникают в грунтовку, необходимо отшлифовать края царапины наждачной бумагой, а затем заполнить царапины тонкими слоями. Требуется приличное количество удаления краски, чтобы сгладить переход от царапины к исходной краске.
После того, как царапина будет отшлифована до гладкости, вы можете заполнить царапину тонкими слоями цветной краски, пока она не будет выше уровня первоначальной краски.
Влажно отшлифуйте его, пока он не будет сглажен исходной краской, и повторите этот процесс, нанеся сверху тонкие слои прозрачной краски. Влажно отшлифуйте прозрачные слои, сгладьте их оригинальной краской и очистите небольшим количеством изопропилового спирта.
Нанесите полировочную пасту и отполируйте всю панель, чтобы восстановить заводской блеск и сгладить лакокрасочное покрытие.
Царапины на открытом металле
Царапины на голом металле или пластиковой панели кузова ничем не отличаются от царапин от грунтовки. Тот же метод, описанный выше, будет работать. Это трудоемкий процесс, который вы можете предпочесть доверить кузовному цеху, но если вы хотите сэкономить немало денег и иметь время, терпение и навыки, это можно сделать самостоятельно в домашних условиях.
Как узнать, можно ли отшлифовать царапину?
При наличии незначительных царапин бывает трудно определить, слишком ли они глубокие, чтобы их можно было полировать, не доставая наждачной бумаги. Поверхностные царапины довольно легко идентифицировать, но если они распространяются на краску, у вас может быть больше работы.
Хорошее эмпирическое правило для проверки глубины царапин, которые можно устранить с помощью полировки, — это провести тест ногтем.
Тест на царапины на ногтях автомобиля
Большинство царапин на автомобиле, не побывавшем в аварии или акте вандализма, представляют собой царапины от прозрачного лака. Если царапина находится только на прозрачном лаке автомобиля, ее можно устранить с помощью небольшого количества полироли, полироли и полировальной подушечки.
Чтобы определить, достаточно ли мелкие царапины, чтобы их можно было отшлифовать, проведите ногтем по царапине несколько раз, чтобы увидеть, зацепится ли она. Если это не так, вы можете исправить это с помощью обычного набора для удаления царапин, который, по сути, представляет собой просто полироль и полировальную подушечку.
Если ноготь все-таки зацепится, ремонт царапины потребует гораздо больше усилий.
Полировка удаляет царапины навсегда?
Завитки и мелкие царапины — обычное явление, и они легко накапливаются на поверхности вашего автомобиля. Они притупляют вашу отделку и заставляют краску выглядеть выветрившейся. К счастью, эти мелкие царапины можно легко отполировать.
Легкие царапины или разводы на вашем автомобиле можно навсегда удалить с помощью полировки. Этот процесс удаляет тонкое количество с поверхности автомобиля. Средние царапины, которые углубляются и проникают сквозь прозрачное покрытие в краску, не могут быть окончательно устранены одной только полировкой.
Можно ли отремонтировать глубокие автомобильные царапины?
Любую царапину можно исправить. Глубокие царапины, неглубокие царапины, это просто вопрос времени и денег. Главный вопрос заключается в том, насколько практично ремонтировать глубокие царапины самостоятельно в домашних условиях.
Ответ на этот вопрос зависит от того, хватит ли у вас терпения сделать это самостоятельно. Любая царапина, проникшая за пределы тонкого слоя прозрачного уретана на поверхности лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, потребует нескольких часов труда. Вам также нужно будет подождать, пока тонкие слои краски, которые вы наносите, высохнут, прежде чем наносить следующий слой, и вам нужно, чтобы они высохли перед шлифованием или полировкой.
В большинстве случаев глубокие царапины нужно доверить ремонтной мастерской, но их можно исправить.
Как выглядит глубокая царапина от краски?
Глубокая царапина от краски даже издалека выглядит иначе, чем соседний цвет. Цвет может немного отличаться, быть светлее или темнее, чем окружающий его цвет, или сквозь царапину может проглядывать белый или серый цвет.
Если царапина имеет темно-серый цвет, значит, она вышла за пределы краски и проникла в грунтовку или доходит до поверхности голого металла или пластика под ней.
Что считается глубокой царапиной?
Царапины на автомобиле, которые проходят сквозь лак и краску, считаются глубокими.
Можно ли отшлифовать глубокую царапину?
Нет. Чтобы устранить глубокую царапину, потребуется нечто большее, чем полировка и полировка. Этот процесс требует шлифовки, подкрашивания краски и много времени и усилий.
Глубокие царапины быстро не исправить в домашних условиях, но работа несложная. Просто нужно время и терпение, чтобы все сделать правильно. Если у вас нет терпения или желания заниматься этой работой самостоятельно, автомастерская — ваш лучший выбор.
Кузовной цех даст лучшие результаты, чем подкрашивание, так как они отшлифуют весь участок и перекрасят его. Это позволяет им смешивать цвет новой краски с оригинальной заводской окраской.
Как отполировать царапину на машине?
Заделка царапины путем полировки подходит только для поверхностных автомобильных царапин, едва проникающих в лак. Исправить царапины на прозрачном покрытии довольно просто.
Как исправить царапины на прозрачном покрытии
Вымойте и тщательно высушите автомобиль
Нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на тряпку из микрофибры
Круговыми движениями вотрите средство в царапину
Удалите излишки и подождите, пока оно высохнет
Для более глубоких царапин на прозрачном покрытии вам, возможно, придется использовать более комплексный процесс.
Вымойте и тщательно высушите автомобиль
Отшлифуйте царапину влажной наждачной бумагой
Используйте полировальный состав с губкой из пеноматериала
Нанесите полироль полировальным диском, пока он не станет блестящим
Часто задаваемые вопросы
Могут ли чистящие средства удалять царапины?
Автосервисы часто предоставляют услугу, называемую коррекцией окраски. Коррекция окраски связана с удалением мелких завихрений и царапин, а также других пятен и дефектов окраски.
Некоторые мастера также наносят подкраску и устраняют более серьезные царапины.
Не все специалисты по детейлингу предложат услуги, выходящие за рамки ремонта поверхностных царапин и дефектов поверхности. Вам нужно будет проконсультироваться с вашим специалистом по ремонту, чтобы узнать, какие услуги по ремонту царапин они предлагают.
Удаляет ли автомобильный воск царапины?
Автомобильный воск только защищает автомобиль, но не может исправить царапины на автомобиле.
Уберет ли глиняный брусок царапины?
Нет. Глиняный брусок может сделать несколько вещей для автомобиля, в том числе сгладить поверхность и удалить окисление, но он не может удалить царапины.
Покрывает ли страховка царапины на машине?
Страховка покрывает ремонт царапин на вашем автомобиле только в том случае, если они связаны с аварией, которая покрывается вашим полисом. Хорошей новостью является то, что царапины на краске, которые простираются ниже поверхности, часто вызваны несчастными случаями или вандализмом, которые могут быть покрыты вашим полисом, поэтому страховка, скорее всего, покроет расходы на устранение глубоких царапин, связанных с авариями.
Сколько времени нужно, чтобы отполировать царапину?
От нескольких минут до двадцати минут, время зависит от глубины царапины. Легкие автомобильные царапины, которые не врезаются глубоко, можно отполировать быстрее, чем царапины, которые врезаются в машину.
Заключение
Если вы расстроены из-за царапины на новой машине или не можете вынести того, что вы сделали со старым верным, есть способы устранить повреждения с минимальными затратами.
Помните, что только царапины на прозрачном лаке можно отполировать, но это не значит, что более глубокие царапины безнадежны.
Для устранения царапин на прозрачном покрытии используйте немного средства для удаления царапин с полировальным кругом и воском, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый. Для более глубоких царапин может потребоваться шлифовка, чтобы выровнять их.
сообщить об этом объявлении
В этой статье
сообщите об этом объявлении
Была ли эта статья полезной для вас? Помогите нам и поделитесь им.
Статьи по теме
Как удалить восковую дымку с автомобильной краски
Штатный писатель 28 апреля 2022 г.
Дезинфицирующее средство для рук на автомобильной краске
Штатный писатель 27 апреля 2022 г.
Принудительное вращение против полировщиков со свободным вращением
Антикоррозийная обработка BMW в СПб | Антикор авто
д. Новое Девяткино, д. 118
Связаться с нами через мессенджеры
Делаем антикор уже более 20 лет
Используем только самые надежные немецкие составы Wurth
Сушим авто в специальных температурных условиях
Бесплатный осмотр покрытия через полгода после нанесения
При стоимости услуг от 20 000₽ у нашего автосервиса есть возможность предоставления без % рассрочки на 3/6 месяцев. Подробности участия в акции вы можете узнать у наших менеджеров по телефону.
Цены на антикор BMW в Санкт-Петербурге
BMW X1
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X2
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X3
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
. ………..
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X4
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X5
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X6
Зачистка поверхности
. ………..
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 20 500 ₽
●
Авто с пробегом от 24 900 ₽
BMW X7
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 21 500 ₽
●
Авто с пробегом от 26 900 ₽
BMW 1
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 19 500 ₽
●
Авто с пробегом от 23 900 ₽
BMW 2
Зачистка поверхности
. ………..
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 19 500 ₽
●
Авто с пробегом от 23 900 ₽
BMW 3
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 19 500 ₽
●
Авто с пробегом от 23 900 ₽
BMW 4
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 19 500 ₽
●
Авто с пробегом от 23 900 ₽
BMW 5
Зачистка поверхности
. ………..
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 21 500 ₽
●
Авто с пробегом от 26 900 ₽
BMW 6
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 21 500 ₽
●
Авто с пробегом от 26 900 ₽
BMW 7
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 21 500 ₽
●
Авто с пробегом от 26 900 ₽
BMW 8
Зачистка поверхности
. ………..
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 21 500 ₽
●
Авто с пробегом от 26 900 ₽
BMW Z4
Зачистка поверхности
…………
Обработка арок и порогов
…………
Обработка днища
…………
●
Новое авто 19 500 ₽
●
Авто с пробегом от 23 900 ₽
Делаем антикор, как для себя и несем ответственность за каждый автомобиль
За десятки лет работы мы выучили слабые места каждой марки авто и делаем на них упор.
Не жалеем материалов, наносим антикоррозийное покрытие в 2 слоя. Поэтому шума в салоне станет меньше.
Свой склад запчастей и материалов. А значит любые работы мы выполняем в сжатые сроки.
Фотогалерея
Видео: как мы наносим антикор
Наш технологический процесс
Подготовка автомобиля
Снимаем бампера, бензобак, глушитель и все пластиковые детали, такие как локера и различные пыльники.
Продуваем полости
Мы продуваем все скрытые полости, включая тщательную очистку рамы для повышения адгезии.
Очистка и обезжиривание
Мастера обезжиривают поверхность автомобиля с помощью специальных химикатов Brulex для повышения адгезии.
Защитная пленка
Поверхность металла становится неактивной к кислороду, содержащемуся в воздухе и воде. Создаётся пленка и тормозятся процессы коррозии.
Нанесение антикора
На очищенную прогрунтованную поверхность днища и скрытых полостей специалисты наносят антикор.
Сушка машины
Автомобиль в течение 1-2 суток высыхает в специально подготовленном помещении с низкой влажностью.
Запишитесь на антикор BMW сейчас
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним Вам через 5 минут
Оставляя заявку вы соглашаетесь на обработку персональных
данных.
Почему нам доверяют более 2500 постоянных клиентов
Отзыв от Алексея
20.08.2022
Здравствцйте , в Авто Док мне нравится всегда качественно и быстро обслуживают и с
любой поломкой авто сразуже берутся за дело и цены не кусаются , удобный автосервис в Девяткино
Отзыв от Лина Л
13.08.2022
Очень приветливый и отзывчивый персонал, мне понравилось. Всё чётко и быстро.
Отзыв от Come on
15.07.2022
Неожиданно оказалось ,что сайт не врёт. Действительно приятный сервис, грамотные специалисты и правдивые цены. По телефону сказали сколько стоит услуга -по факту на эту сумму вышли при окончательном расчете.
Отзыв от Ольги Г
26.07.2022
Приехала на автосервис по записи ко времени. Машину сразу взяли на диагностику. Согласовали цену и срок исполнения. Ни минуты простоя, что важно для меня. За соотношение цены и качества работ ставлю 5 звезд из 5. В автосервисе комфортная зона ожидания, есть кафе, где можно подождать машинку и поработать за компьютером.
Рекомендую.
Отзыв от Ильи А
27.10.2021
Быстро, удобно, подробно всё объяснили.
Понравилось, посетим снова с удовольствием!
Отзыв от Данила Ф
16.08.2022
Цены приемлимые, проверили полную проверку машины и помогли исправить недочеты. Спасибо!
Отзыв от Алексея М
20.06.2022
Ремонтировал bmw f15 3.0D замена клапанной крышки,замена прокладок теплообменника,прокладок интеркулера вместе с мойкой, датчик высоты и пневмобалонны,так же разобрались с электрическими проблемами по клапанам передних амортизаторов.Всем советую.Очень доволен.
Отзыв от Алексея Жукова
19.02.2020
Был, сегодня, здесь. Мне понравилось: Отношение, понимание, быстрота и качество.
Спасибо. Так держать.
Отзыв от Яны
04.02.2020
Сегодня заехала на мойку, была в восторге, все изменилось в лучшую сторону,
несомненно благодаря новому администратору. Отличный подход к клиенту!! Царит уют, и чистота. Очень
приятная и спокойная атмосфера ☝️Так держать!! Обязательно вернусь снова.
Отзыв от Евгения
22.11.2019
Постоянно покупаю запчасти для ТО только там, адекватные цены)
Отзыв от Кеши
04.02.2020
Приятно удивлен персоналом, особенно порадовал администратор Михаил, автосервис на 10
из 10, советую
Отзыв от Татьяны
21.07.2019
Очень отзывчивые ребята! Обращаемся не первый раз к ним. Все сделано по высшему
разряду.
Отзыв от Дмитрия
04.02.2020
Заезжал вчера на мойку , приятная чистота и сотрудники . Все сделали быстро и
качественно . Побольше бы таких сотрудников , как Михаил !!
Отзыв от Анны
01.04.2019
Постоянно чиним все машины семьи там. Хороший сервис, приятные мастера. Качество
работы тоже достойное.
Отзыв от Константина Гузяева
19.10.2018
Отличный автосервис в Девяткино!!! Светло приятно, привозили автомобиль на осмотр, механики
грамотно осмотрели и сказали что было по факту. На верху есть кафе, было приятно посидеть и попить кофе.
Также отдельное спасибо за то что распечитали договор купли-продажи. Очень понравилось у вас!!!
Отзыв от Егора
12.02.2017
отличный сервис и мойка,все выполнено качественно и быстро. Претензий к
обслуживанию нет. на приемке все вежливые, рем.зона аккуратная, слесаря толковые. единственное
пожелание,поставьте на приемке диван и телевизор)) буду к вам ездить еще чаще)
Отзыв от Валерия
16.12.2016
Привезли сюда на эвакуаторе, нужно было срочно отремонтироваться, ребята хорошо
справились, быстро. спасибо большое!
Сделать антикоррозийную обработку BMW в СПб
Антикоррозийная обработка BMW — необходимое решение для каждого владельца. Она позволяет предотвращать появление коррозии на днище и металлических деталях. Со временем из-за внешних факторов металл начинает ржаветь и терять свою прочность. Чтобы это предотвратить, нужно нанести специальное антикоррозионное покрытие, которое позволяет сохранить кузов авто БМВ в надлежащем состоянии.
Почему нужно сделать антикор БМВ в Санкт-Петербурге
Коррозия образуется, когда в кузов через микротрещины проникает влага и пыль. Это происходит при взаимодействии металла с воздухом и окружающей средой.
К сожалению, на сегодняшний день антикор не является обязательным этапом выпуска автомобиля. Поэтому владелец авто самостоятельно решает, нужно ли ему дополнительно наносить покрытие в мастерской или нет. Антикоррозийная обработка БМВ в Санкт-Петербурге проводится в специализированных сервисных центрах.
Антикоррозийная обработка днища BMW в Авто-Док
Чтобы избежать проблем с коррозией, машина должна быть обработана в самое первое время после выхода из салона. После нанесения антикоррозийного покрытия кузов авто БМВ становится менее чувствительным к механическим повреждениям. А его стойкость к воздействию климатических факторов увеличивается в несколько раз.
В связи с этим ваш BMW получает следующие преимущества:
Увеличение срока службы автомобиля.
Повышение эксплуатационных характеристик.
Улучшение внешнего вида.
Где заказать антикор БМВ в СПб
Антикоррозийная обработка кузова BMW в автосервисе Авто-Док производится с помощью специального оборудования. Более того, квалифицированные специалисты работают с БМВ уже не первый десяток лет. Поэтому вы получите максимально качественный результат.
В зависимости от типа кузова, толщины металла, состояния поверхности, используемого материала и других факторов цена обработки может отличаться. Но все равно она остается выгодной. В Авто-Док мы используем только качественные материалы немецкого бренда Wurth. Они не вызывают аллергических реакций, не влияют на окружающую среду и не вредят здоровью владельцев автомобилей. После обработки кузова в нашем сервисе ваш BMW будет выглядеть как совершенно новый.
Нужно. Всякий металл подвержен коррозии и другим внешним воздействиям, уменьшающим его
срок службы. А антикоррозийная обработка авто позволяет эти внешние воздействия свести к минимуму.
Стоит ли делать антикор, если
коррозия уже началась?
Стоит. Ведь мы выполняем пескоструйную подготовку днища и полостей авто, избавляясь от
коррозии. И только затем наносим защитные материалы. Поэтому антикоррозийная обработка неплохо
продлевает срок службы даже повидавшей виды машины.
Могу ли я сделать антикор
сам?
Да, можете. Но качество будет значительно отличаться от покрытия, нанесенного опытными
мастерами на профессиональном оборудовании.
Зачем так долго сушить машину после
нанесения покрытия?
Мы не используем тепловые пушки, так как они не обеспечивают высыхание материала в
скрытых полостях. Единственный надежный вариант — сушить авто в естественных условиях, на это
уходит 1-2 дня.
Приезжайте к нам на бесплатную диагностику и сытный обед
● В ремзону пускаем, поскольку у нас всегда чисто и светло. Ремзона — наша гордость.
д. Новое Девяткино, д. 118
Связаться с нами через мессенджеры
+7 (911) 849 66 66
Ежедневно, без выходных 09:00 — 21:00
Остались вопросы?
Оставьте заявку на сайте и наш специалист свяжется с Вами в течение 5 минут чтобы
ответить на Ваши вопросы.
Оставляя заявку вы соглашаетесь на обработку персональных данных.
Или выберите удобный мессенджер
Заполните форму
вопрос 1 из 3
Где возникла проблема?
Выберите один или несколько вариантов ответа. Если поломку трудно
определить, то выберите диагностику.
Нужна диагностика
Двигатель
Ходовая и рулевое управление
Замена жидкостей, ТО
Тормозная система
Автоэлектрика
Трансмиссия (КПП/АКПП)
Нужен шиномонтаж/развал-схождение 3D
Нужна заправка кондиционера
Выхлопная система
Турбина
Стартер/генератор
Кратко опишите характерные черты поломки?
Отлично, остался последний шаг!
Мы сообщим вам сроки и полную стоимость, а также ответим на все
вопросы — просто укажите, по какому номеру с вами связаться.
*Пожалуйста, укажите свой номер телефона. За ним закрепится ваша запись на
бесплатную диагностику автомобиля.
Антикор автомобиля своими руками – защищаем кузов от непогоды + видео » АвтоНоватор
Сделать антикор автомобиля своими руками при желании сможет каждый. Это жаргонное слово обозначает антикоррозионную обработку металлических поверхностей в машине, которые имеют незатрудненный контакт с внешней средой. Этим занимаются специалисты, но мы с вами рискнем освоить эту операцию.
Зачем нужна антикоррозионная обработка?
Конечно же, насколько часто необходимо делать антикоррозионную обработку авто, зависит прежде всего от самой машины, так, приобретя, новую дорогую иномарку, ближайшие несколько лет можно не думать об этой проблеме. Что же касается недорогих авто, среднего класса или же поддержанных машин, в этом случае каждая минута дорога, так как они не получают на заводе-производителе должной обработки. А составы, которыми все же обрабатываются арки колес, днище и т.д., предохраняют только лишь от механического воздействия. Так что, если хотите, чтобы ваш «железный конь» служил вам долго, то обрабатывайте его антикором раз в год.
Подготавливаем автомобиль к обработке
Выбор антикора для авто по большей части зависит от состояния поверхности (насколько сильно она поражена ржавчиной), а также и от того, какую именно часть необходимо обработать. Так, например, днище, нуждается в защите не только от влаги, но и от механических повреждений, это позволит покрытие битумной природы. Оно образует более плотный и долговечный слой. Для других же частей кузова играет роль водонепроницаемость, поэтому для них используют не черные битумные составы, а силиконовые и парафиновые. Так что нельзя дать однозначного ответа, какой антикор для авто лучше, выбор зависит от ряда факторов.
«Народные» рецепты защитного состава для кузова немногочисленны и применялись в те времена, когда совсем не было альтернатив. Самые известные: расплав гудрона и пушечного сала. Но сегодня вполне доступны и каждому по карману более современные и качественные составы. В принципе, не имеет значения, купили ли вы специальное средство или же используете самодельный антикор для авто, подготовительные работы все равно будут одинаковыми.
Итак, первым делом идет мойка обрабатываемой поверхности. Если вы задумали нанести антикор авто своими руками, тогда однозначно понадобится смотровая яма уже на этом этапе. Безусловно, было бы неплохо иметь струю под высоким давлением. Температура воды должна быть в пределах 60-80 °С, а давление около 60 атм. Лучше всего совершить трехэтапную мойку: 1 этап – под давлением сбить всю грязь; 2 этап – тщательно помыть поверхность водой со специальными обезжиривающими средствами; 3 этап – ополаскивание. Далее следует сушка. Несмотря на то, что современный антикор для днища авто можно наносить и на влажную поверхность, лучше ее тщательно просушить, так как это будет способствовать адгезии.
В конце подготовительных работ осуществите выявление дефектов. Визуальным осмотром определяется состояние элементов авто, подлежащих обработке. На этой стадии позаботьтесь о хорошем освещении.
Антикор автомобиля своими руками – наносим состав
Выполнив все предыдущие действия, можно приступить непосредственно к нанесению антикора. Обрабатывая днище, обязательно снимите колеса, это позволит вам справиться с задачей намного быстрее, легче и качественней. В случае с корпусом также необходимо снять все ненужные детали, такие как щетки стеклоочистителей, а также накройте пленкой сиденья в салоне и т.д.
Приобретя в специализированном магазине лучший антикор для авто, руководствуясь при этом производителем (Европа лидирует в данной сфере, популярны марки Dinitrol, Noxudol, Mercasol), обработайте им поверхности. При этом учтите, что для защиты внутренних деталей намного надежней подойдет распылитель, на кузов же, в основном, наносят средство с помощью губки. Затем необходимо растереть нанесенный слой специальным шерстяным кругом полировальной машинки. И дать автомобилю хорошенько высохнуть.
Автор: Егор
Распечатать
Оцените статью:
(6 голосов, среднее: 2.8 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
Какой вариант защиты от ржавчины вам подходит?
Нужна ли защита от ржавчины? С таким количеством альтернативных средств защиты от ржавчины, представленных на рынке, решить, какое из них лучше для вас, может быть непросто. Чтобы немного облегчить этот выбор, мы провели небольшое исследование некоторых наиболее распространенных методов защиты от ржавчины.
Стоит ли защищать автомобиль от ржавчины?
Зима в Канаде приносит великолепный снег, праздники и идеальные условия для ржавчины вашего автомобиля. Частично это связано с дорожной солью, используемой для таяния льда и снега. Когда лед тает, вода вступает в реакцию с солью и создает электролиты, которые вызывают ржавчину на днище автомобилей. Защита автомобиля от ржавчины — единственное решение, позволяющее избежать коррозии.
Антикоррозионная защита вашего автомобиля, грузовика или внедорожника позволит вам:
Защитите свой автомобиль от льда, соли и грязи.
Экономьте деньги на ремонте и будьте в безопасности.
Поддерживайте внешний вид вашего автомобиля.
Защитите свой автомобиль
Люди часто верят, что стоянка автомобилей в гаражах защитит их от непогоды зимой. Однако даже автомобили в гаражах подвержены коррозии. Потому что для образования ржавчины требуется всего несколько компонентов: анод и катод (металл в вашем автомобиле), а также электролит (например, дорожная соль, смешанная с водой от тающего льда или снега).
Вы можете замедлить процесс химической коррозии, защитив свой автомобиль от ржавчины, как только увидите ржавое пятно. Вы можете избежать дальнейшего повреждения ржавчиной, шлифуя и ретушируя пятно ржавчины. Антикоррозионная обработка предпочтительнее для новых автомобилей, так как чем раньше вы обработаете свой автомобиль, тем лучше он будет защищен от коррозии.
Экономия времени
Защита от ржавчины требует большого количества расходных материалов, а также времени, и многие водители сначала не решаются привезти свой автомобиль из-за стоимости. Однако, если сравнить стоимость ремонта или замены поврежденного ржавчиной автомобиля со стоимостью качественной антикоррозийной обработки, профессиональная защита от ржавчины становится намного более доступной и экономящей время. Это может сэкономить вам тысячи долларов в будущем!
Продлевает срок службы вашего автомобиля
Если вы планируете долго эксплуатировать свой автомобиль или планируете продать его в ближайшее время, защита от ржавчины продлит срок его службы и улучшит внешний вид. Если вы когда-нибудь решите продать свой автомобиль, это повысит его стоимость при перепродаже . Независимо от того, защищаете ли вы от ржавчины весь свой автомобиль или только днище, у вас будет круглогодичная защита и великолепный внешний вид без ржавчины, независимо от того, какая погода бросает вам вызов.
Как проверить машину на ржавчину
Как долго сохраняется защита от ржавчины на автомобиле?
Мы рекомендуем ежегодно проводить полную антикоррозионную обработку днища автомобиля, а также дверей, крыльев, подножек, багажника и капота.
Во время производства или на импортных предприятиях все новые автомобили обычно получают антикоррозийное покрытие днища кузова. Однако многие люди не знают, что это покрытие необходимо пересматривать не реже одного раза в год, обычно весной или летом.
Защита от ржавчины: какие у вас есть варианты?
Решая, какой вариант защиты от ржавчины лучше всего подходит для вас, вы должны учитывать множество факторов, в том числе тип вашего автомобиля, температуру, в которой вы живете, и ваш бюджет. Четыре наиболее распространенных варианта защиты от ржавчины включают:
Спрей на основе дегтя
Противокоррозионная обработка парафином без капель
Электронный модуль
Антикоррозионная обработка на масляной основе, предотвращающая протечки
Спрей на основе дегтя
Спреи на основе смолы являются частью антикоррозионной обработки. В первый год дает очень красивый эстетический вид под автомобилем. Этот процесс включает в себя распыление смолоподобного вещества на различные открытые участки днища вашего автомобиля, что затвердевает и должен служить постоянной защитой от влаги, соли и других факторов. Проблема в том, что влага успевает просачиваться сквозь толстый внешний барьер и со временем значительно увеличивает процесс коррозии металлических поверхностей под ним.
Антикоррозионная обработка парафином без капель
Antirouille Champlain антикоррозийный раствор без капель, наносимый распылением. Со своими активными соединениями он проникает во все уголки и щели кузова, образуя полупластичную пленку, которая защитит ваш автомобиль, герметизируя его от влаги. Он добавляет слой, похожий на вазелин, и прилипает к шасси вашего автомобиля. Чтобы максимально увеличить покрываемую площадь, метод нанесения часто заключается в сверлении отверстий в конструкции автомобиля. Эти отверстия просверливаются незаметно и не должны быть заметны, если их выполняет компетентный профессионал.
Электронный модуль
Электронная система защиты от ржавчины — одна из новейших и наиболее противоречивых систем защиты от ржавчины. Электронный ингибитор ржавчины — это небольшой гаджет, который нужно профессионально установить в свой автомобиль. Эти системы пропускают слабый ток через металлический корпус автомобиля, защищая его от коррозии за счет реакции с кислородом. Эксперты и потребители имеют противоречивые мнения об эффективности этих гаджетов.
Средство для защиты от ржавчины на масляной основе
Это средство для обработки ржавчины представляет собой разновидность средства для удаления ржавчины, доступного на рынке. Он наносится таким же образом, с просверленными отверстиями в кузове автомобиля. Это все менее распространенный метод защиты от ржавчины.
Основным недостатком этой процедуры является то, что она будет вытекать из вашего автомобиля в течение примерно двух дней. Это означает, что на вашей дороге будет масло, если вы не остановите его работу. Поэтому принято оставлять машину на улице на время слива масла. Вот уже несколько лет города выдают штрафы до 350 долларов водителям, которые паркуют свои автомобили на дорогах общего пользования, чтобы отогнать их.
Аннулирует ли антикоррозийная обработка гарантию на бензиновый, электрический или гибридный автомобиль?
10 лет гарантии
Уже более 40 лет Antirouille Champlain совершенствует свои процедуры нанесения и антикоррозионную обработку. В результате мы предоставляем 10-летнюю гарантию на автомобили младше трех лет с пробегом менее 60 000 километров на одометре. Политика защиты от ржавчины со временем ограничивается производителями и дилерами. Тем не менее, Antirouille Champlain имеет неограниченную пожизненную гарантию, потому что мы доверяем нашему опыту и антикоррозионным решениям.
Лучшая служба защиты от ржавчины
Основных проблем с ржавчиной можно избежать, регулярно осматривая автомобиль и придерживаясь плана регулярной мойки и обработки воском. Ежегодное профессиональное применение антикоррозионной обработки может сэкономить вам много денег, а также продлить срок службы вашего автомобиля. Antirouille Champlain обеспечивает лучшую защиту от ржавчины . Не откладывайте более тщательный уход за своим автомобилем. Если вы заинтересованы в наших услугах по защите от ржавчины и живете в Квебеке или регионе Труа-Ривьер, мы — ваш лучший союзник.
Назначить встречу
Весна — подходящее время для защиты вашего автомобиля от ржавчины
Защита от коррозии ранней весной обычно позволяет избежать грязных капель
Автор статьи:
Брайан Тернер
Опубликовано 11 апреля 2019 г. • Последнее обновление 03 мая 2021 г. • 20 минут чтения Присоединяйтесь к беседе Не хотите, чтобы ваша машина выглядела так? Есть способы замедлить этот вид ржавчины. Фото предоставлено / iStock.com через Getty Images
Содержание статьи
Обновлено в мае 2021 г.
Поскольку большинство автопроизводителей бесплатно предоставляют более длительные гарантии на коррозию металла, фирмы, занимающиеся защитой от ржавчины, понесли убытки. Но отчасти это компенсируется тем фактом, что мы просто держим наши автомобили в пути дольше. Большинство разумных потребителей отказались от электронных устройств защиты от коррозии в пользу более традиционной обработки распылением. Из них ежегодные применения, выполняемые опытными специалистами, обеспечивают наилучшую защиту. Но выполнение этой продлевающей жизнь услуги в неподходящее время года может привести к дополнительным головным болям и расходам.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Весна — самое время защитить свой автомобиль от ржавчины Вернуться к видео
Объявление 2
Продолжение истории ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание артикула
Лучшее время года для антикоррозионной обработки распылением – ранняя весна или поздняя осень. Первое, чего можно избежать, — это грязные капли, которые могут навсегда испачкать некоторые виды обработки подъездной дороги, а другие оставить беспорядок, требующий много времени для очистки. Если солнце и температура окружающего воздуха достаточно теплые, чтобы нагреть листовой металл кузова до такой степени, что он станет очень теплым на ощупь, вы можете рассчитывать на то, что какое-то количество продукта капнет с вашего свежеокрашенного автомобиля.
Еще одно преимущество ежегодного опрыскивания перед началом лета заключается в том, что более высокая влажность окружающей среды и более влажные весенние дороги помогают предотвратить затвердевание бетона накопленным песком. Хорошие мастерские по распылению должны всегда проводить тщательную мойку под давлением перед нанесением своего продукта; это помогает гарантировать, что они не просто покрывают захваченный соленый песок, что противоречит их конечной цели.
Объявление 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Рекомендовано редакцией
Два грузовика старше 20 лет демонстрируют преимущества защиты от ржавчины
Устранение неполадок: не позволяйте ржавчине заснуть (или спрятаться)
6
3
Всегда были споры о том, какой метод распыления антикоррозионного покрытия работает лучше всего — использование просверленных или существующих отверстий для нанесения продукта на внутренние металлические поверхности или удаление внутренних панелей отделки для беспрепятственного доступа. Опытный специалист может получить почти столько же покрытия, сколько и тот, кто разбирает весь салон автомобиля. Конечно, первый процесс стоит намного меньше, чем второй.
Один из самых больших источников неудовлетворенности потребителей возникает, когда коррозия прослеживается до внешних повреждений как основной причины. В подобных случаях администраторы большинства заводских планов и гарантий послепродажного обслуживания откажут в страховом покрытии — и они правы. Независимо от того, насколько хорош продукт для защиты от ржавчины или насколько хорошо он был нанесен, он не может бороться с внешней коррозией, вызванной сколами краски, царапинами, царапинами или вмятинами. Поэтому, если вы хотите защитить свой листовой металл, обязательно осмотрите его снаружи после мойки, чтобы проверить наличие сколов краски.
Многие разновидности фломастеров теперь имеют отдельный отсек для прозрачного покрытия. Нанесение его примерно через день или около того после подкрашивания цвета важно не только для повышения долговечности покрытия, но и для обеспечения правильного цветового соответствия. Многие светлые тона, особенно серебристый и серый, могут выглядеть совсем по-другому до нанесения прозрачного покрытия. Для почти незаметного подкрашивания нанесите небольшое количество восковой пасты на ремонт примерно через неделю после того, как он был завершен, и используйте немного смазки для локтя, чтобы растушевать подкрашивание.
Share this article in your social network
Trending
Ontario police can learn everything about you from your plates
Reader Review: 2023 Subaru Legacy GT
Going Down : Феррари падает на автомобильный лифт автосалона
Лоррейн Объясняет: Я покупаю машину — стоит ли мне посетить автосалон?
Устранение неполадок: что такое нагреватель блока и почему канадские транспортные средства имеют один
На сегодняшний день иностранные граждане (в том числе граждане России) без предъявления дополнительных оснований могут въезжать в Казахстан авиарейсами из всех государств, с которыми Казахстан осуществляет регулярное пассажирское авиасообщение. На данный момент это следующие страны:
Азербайджан, Армения, Беларусь, Великобритания, Германия, Греция, Грузия, Египет, Индия, Италия, Иран, Катар, Китай, Кувейт, Кыргызстан, Мальдивы, Монголия, Нидерланды, ОАЭ, Польша, Россия, Саудовская Аравия, Таджикистан, Таиланд, Турция, Узбекистан, Черногория, Южная Корея.
Также иностранные граждане (в том числе граждане России) без предъявления дополнительных оснований могут въезжать в Казахстан через сухопутные пункты пропуска его государственной границы с Россией, Узбекистаном и Кыргызстаном.
Внимание! С 27 января 2023 года граждане стран ЕАЭС (Армения, Беларусь, Кыргызстан, Россия) могут находиться в Казахстане не более 90 суток в течение 180 суток со дня пересечения границы. Граждане других государств, которые могут прибывать в Казахстан без визы, – не более 30 суток, но также суммарно максимум 90 суток за 180 суток.
Данное правило не применяется к тем, кто прибыл в Казахстан по визе, так как для них легальный срок пребывания заканчивается вместе с истечением срока визы, а также к тем, кто находится в стране на основании разрешения на временное проживание или вида на жительство.
Без виз в Казахстанмогут прибывать граждане следующих государств:
Австралия, Австрия, Азербайджан, Аргентина, Армения, Бахрейн, Беларусь, Бельгия, Болгария, Бразилия, Ватикан, Великобритания, Венгрия, Вьетнам, Германия, Греция, Грузия, Дания, Израиль, Индия, Индонезия, Иран, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Катар, Кипр, Китай, Колумбия, Кувейт, Кыргызстан, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Малайзия, Мальдивы, Мальта, Мексика, Молдова, Монако, Монголия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Саудовская Аравия, Сербия, Сингапур, Словакия, Словения, США, Таджикистан, Таиланд, Турция, Узбекистан, Украина, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эквадор, Эстония, Южная Корея, Япония.
Гражданам других государств при въезде в Казахстан требуется виза. Подробная информация см. по ссылке
ВНИМАНИЕ!
Согласно Постановлению Главного государственного санитарного врача РК №27 от 07.06.2022 (см. ссылка), с 8 июня 2022 года при въезде в Казахстан через все пункты пересечения границы ОТМЕНЯЕТСЯ обязательное требование к гражданам РК и иностранцам по предъявлению документального подтверждения вакцинации или ревакцинации против COVID-19 (паспорта/сертификата/справки о вакцинации против COVID-19), а при их отсутствии справки с отрицательным результатом исследования на COVID-19 методом ПЦР.
правила въезда для россиян в 2023 году
Туту.ру
→
Путеводитель
→
Казахстан
→
Условия въезда в Казахстан сейчас (требования из-за коронавируса)
Туристам въезд разрешён
Условия транзита
Что с билетами?
Нужна ли виза?
Документы для въезда
Особые условия въезда граждан РФ в Казахстан по работе
Работают ли туристические объекты?
Контакты на экстренный случай
Обновлено: 28 февраля 2023
Туристам въезд разрешён
Въезд граждан России в Казахстан осуществляется без ограничений
как через воздушные пункты, так и через сухопутные границы.
Условия транзита
Транзит не более 72 часов разрешён.
Что с билетами?
Прямое авиасообщение между Россией и Казахстаном
восстановлено.
Авиабилеты в Казахстан ✈
Нужна ли виза?
Согласно международным соглашениям, между Россией и Казахстаном
действует безвизовый режим. Находиться на территории страны
без регистрации российским туристам разрешено 90 дней.
С 27 января 2023 года находиться в Казахстане можно не больше 90
дней за период в 180 дней.
Документы для въезда
Особые условия въезда граждан РФ в Казахстан по работе
Граждане РФ могут осуществлять трудовую и профессиональную
деятельность в Республике Казахстан на основании заключённого с
работодателем контракта. Работодатели обязаны получить разрешение
на привлечение иностранной рабочей силы. Также граждане РФ могут
прибывать в страну для самостоятельного трудоустройства по
востребованным профессиям и при условии получения справки о
соответствии квалификации.
Работают ли туристические объекты?
Общественные заведения и туристические объекты работают.
Требования о ношение масок на открытом воздухе, соблюдение
социальной дистанции и проверки температуры тела
отменены.
Не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его в чате
путешественников:
Присоединиться к
чату
Нашли ошибку на странице? Официальные данные
не совпадают с вашим реальным опытом? Пожалуйста,
напишите на [email protected], это очень поможет.
Контакты на экстренный случай
Посольство РФ в Республике Казахстан: +7172440801. Консульский отдел Посольства: +7172440793. Телефон экстренной связи в случае ЧС: +77088800531.
Горячая линия по коронавирусу для граждан Казахстана:
Посольство Республики Казахстан в РФ: +79258977114.
Внимание! Это сводка по официальным
документам. Мы обновляем её каждый рабочий день, когда что-то
меняется, но что-то может поменяться быстрее, а где-то сначала
происходят изменения, а потом выходыит официальный документ. Авиакомпании по своим внутренним регламентам могут менять
требования в течение 3-4 рабочих дней, поэтому перед поездкой по не
самым массовым направлениям дополнительно уточняйте у перевозчика,
какие бумаги понадобятся.
Больше информации о Казахстане
Озеро Балхаш
Что это такое и почему это нужно
увидеть?
Это популярное место
пляжного отдыха, расположенное среди первозданной природы горно-степного
Казахстана. А ещё это озеро, протянувшееся в виде полумесяца, гарантирует
рыболовам – даже новичкам! – богатые трофеи. В водах Балхаша водится два
десятка видов рыбы. Если высыпать из лодки ведро кукурузы – клевать будет так,
что не будете успевать
Как поехать в Казахстан на машине
29 марта 2022
С 30 марта Россия открыла наземную границу с Казахстаном и Монголией впервые с 2020 года, а с 11 апреля ограничения отменил и Казахстан. Теперь путешествовать между странами можно на машине. Есть нюансы, которые очень важно соблюдать, чтобы не нахватать штрафов. Рассказываем, к чему нужно быть готовым, если решили пересечь границу на автомобиле.
На росси
Озеро Боровое
Это очень красивое озеро, окруженное горами Казахстана. Совсем
рядом находится гораздо более крупное Большое Чебачье и еще несколько озер, но
именно Боровое считается жемчужиной этих мест благодаря сочетанию цвета и
качества воды, леса, острых горных пиков и укрытию от ветров. В этот озерный
край стоит приезжать и дикарями, чтобы ходить в походы, каждый день посещая
новое прозрачное
Истории путешественников
Здесь мы публикуем ваши рассказы о том, как в Казахстане живётся и путешествуется. Насколько просто русскому человеку жить в стране долго, что отличается от привычного, на что обратить внимание, ну и другие истории из первых уст.
«Местные на русских реагируют спокойно, всех только расстраивает повышение цен на аренду. Продукты здесь дешевле, цены на
Чарынский каньон
Что это такое и почему это нужно
увидеть?
Это шедевр, созданный
ветром и водой на отрогах Тянь-Шаня – красные скалы причудливой формы,
протянувшиеся вдоль реки Чарын. Сама река течёт на дне 200-метровой пропасти –
виды с обрыва гарантируют шквал эмоций. Это место сравнивают то с марсианскими
ландшафтами, то с американским Гранд Каньоном. На что же в действительности
похож Чарынский
Осень 2022: каково сейчас жить в Казахстане
С 21 сентября в Казахстан въехали более 200 тысяч россиян, многие остались на долгий срок, и это неизбежно повлияло на условия жизни в стране. Что именно изменилось и стоит ли сейчас выбирать Казахстан для путешествия или долгого отпуска, рассказывает фотограф Даниил, который сейчас живет в Алма-Ате.
Астана, столица Казахстана
Приехать в Казахстан сейчас легко, остаться на 3
казахстанских погранпереходов | Караванистан
Казахстан граничит с Россией, Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном и Туркменистаном. Учтите, что между Казахстаном и Монголией нет общей границы, и быстрого пути туда нет: граница Аршаты с Россией открыта только для местных жителей.
Точное расположение этих и всех других пограничных переходов на Шелковом пути см. на карте пограничных переходов. Для получения дополнительной информации о визах ознакомьтесь с главой о казахстанских визах.
Если вы направляетесь в/прибываете из Монголии на автобусе или поезде, см. Казахстан – Монголия на общественном транспорте.
Содержание
Казахстанско-китайские пограничные переходы
Казахстан имеет 7 пограничных переходов с Китаем. При этом не все из них находятся в рабочем состоянии. Мы рекомендуем вам прочитать о закрытии границ Китая. Обзор других проблем, с которыми сталкиваются путешественники как на границе, так и в Синьцзяне, см. в нашем путеводителе по Синьцзяну.
Хоргос / Нур Жолы
С конца 2018 года бывший погранпереход Хоргос больше не действует и теперь функционирует только как Особая экономическая зона со скидками и безвкусными туристическими достопримечательностями. Новая граница называется Нур Жолы и проходит в нескольких километрах к югу от Хоргоса. На карте она еще не отмечена: следуйте по главной новой трассе из Алматы и доедете.
Граница открывается в 10.30 по пекинскому времени, открывается каждый день.
Вопросы, ответы и сообщения можно найти в темах нашего форума о пересечении границы, автобусе Алматы-Урумчи и поезде Алматы-Урумчи. Здесь приветствуются ваши отчеты об ОЭЗ «Хоргос», а также у нас есть путеводитель по этому району, а также по Жаркенту.
На границе Нур Жолы
Китай -> Казахстан
Вы можете сесть на ночной поезд из Урумчи в Хоэргуоси. Это займет около 9 часов и будет стоить 170 юаней. Затем такси до автовокзала, где есть обмен валюты и предлагается приличный завтрак. Далее в Жаркент (KZ) на автобусе (70 юаней) – автовокзал открывается в 9, автобусы отправляются по мере заполнения. Из Жаркента до Алматы можно доехать на автобусе или маршрутном такси. Ожидайте оплату 8000 тенге.
Велосипедистам разрешается креститься, им НЕ нужно садиться в автобус. Однако в 2018 году несколько велосипедистов столкнулись с коррупцией и очень сложной безопасностью на китайской стороне. Последнее испытание перед тем, как выбраться из ужасного Синьцзяна.
Казахстан -> Китай
На автовокзале Сайран в Алматы можно заранее купить билет на ежедневный 7-часовой автобус в Китай (8000 тенге до Хоргоса, 16 000 тенге до Урумчи). На китайской стороне можно купить сим-карту и обменять деньги. В городе есть гостиницы, которые принимают иностранцев.
Как вариант, можно сесть на автобус до Жаркента, откуда два раза в день отправляется автобус в Китай, а маршрутки отправляются по мере заполнения (в среднем ожидание 2-3 часа, в выходные меньше).
В то время как некоторые говорят, что им не разрешается переходить дорогу пешком или на велосипеде, другие могут. На китайской стороне есть обменный пункт, но нет банкомата (есть в ОЭЗ «Хоргос»).
После пересечения границы с Китаем вы можете сесть на автобус до Урумчи за 150 юаней, 17 часов (велосипеды разрешены).
Майкапчагай-Джеминай
Соединяет Северный Казахстан с провинцией Синьцзян в Китае по дороге Усть-Каменогорск – Алтай. Закрыто в субботу и воскресенье. В течение недели работает с 10:30 до 14:00 и с 15:00 до 19:00.:30 (китайское время). Однако вы не можете ходить пешком или ездить на велосипеде, и вы обязаны сесть на автобус. 2 на самом деле. Отчеты собраны в этой ветке форума.
Июнь 2012: Пограничная полиция была крайне дружелюбна, но немного медлительна, и в общей сложности мне потребовалось около 4 часов, чтобы пересечь границу. Я был пойман в обеденный перерыв, и отключение электричества вызвало дополнительную задержку. Я не уверен, но мне показалось, что пограничная полиция предоставляет немного еды и чая, если вы застряли на границе во время обеда, очень интересно.
Пересечение было чертовски простым, заполните форму, не задавая вопросов. После границы рой китайцев бросится на вас, как рой комаров, спрашивая, не нужно ли такси, не нужно ли поменять деньги и так далее. Попробуйте поменять немного денег, потому что я не мог найти работающий банкомат или пункт обмена в Джеминае. Автостоп вполне возможен, если прогуляться подальше от границы.
На границе Майкапчагай-Джеминай
Бахты-Таченг
Небольшой пограничный переход между Северным Казахстаном и Синьцзяном.
Достык/Дружба – Алашанькоу
Главный пограничный переход для пассажирских железнодорожных и автомобильных перевозок. На поезде рассчитывайте на 8 часов на границе. Китайские и советские железные дороги используют разную колею, и колеса поезда нужно менять.
Калжат (Кальжат) – порт Дулата
Граница открыта для грузовых перевозок, и только для граждан Казахстана или Китая. В то время как Казахстан готов выдавливать иностранцев, китайские пограничники отказывают иностранцам во въезде.
Закрытые пограничные переходы
2 других погранперехода между Казахстаном и Китаем не работают: Нарынколь-Музарт на юго-востоке и Алексеевка-Ахейтубек на северо-востоке. См. карту пересечения границы для получения дополнительной информации.
Пограничные переходы Казахстан-Кыргызстан
Кордай/Ак-Жол
После закрытия на реконструкцию в 2020-2022 гг., Кордай/Ак-Жол вновь стал основным пограничным переходом между Бишкеком и Алматы. Здесь собраны обновления.
Автолюбителям следует остерегаться сотрудников ГИБДД сразу за границей на кыргызской стороне. Есть знак остановки, который нельзя игнорировать; даже при остановке можно было вымогать взятку. Дальнейшие обновления в этом посте.
Маршрутки курсируют между Западным автовокзалом г.Бишкек и рынком Алтын Орда г.Алматы за 500 сом/2500 тенге – 5 часов.
На случай, если вы остались без транспорта после границы, с кыргызской стороны много автобусов, следующих прямо в центр Бишкека и Дордой. С казахстанской стороны за ваш бизнес соперничают маршрутки за 2500-5000 тенге до Алматы. Граница открыта круглосуточно, есть обмен валюты с обеих сторон и приличная столовая с кыргызской стороны.
Долина Каркара (Кеген – Туп/Кенсу)
Живописный перекресток, долина Каркара – это хороший способ добраться из Алматы в Каракол, по дороге проходят такие достопримечательности, как Чарынский каньон и Кольсайские озера.
Проблема в том, что мало общественного транспорта для путешественников без собственного автомобиля. Автобус между Алматы и Караколом существует, но он идет через Бишкек и занимает 11 часов. Алматы-Каракол ежедневно в 21. Каракол-Алматы ежедневно в 16.
Отчеты и вопросы о переходе собираются на этом форуме Вопросы и ответы.
Раньше граница открывалась примерно с 1 мая по 31 октября, но в сообщении на форуме в начале 2023 года говорится, что теперь граница открыта круглый год, от рассвета до заката. Мы ищем подтверждения.
Переправа Каркара открыта только летом, ориентировочно с середины мая до конца октября, с 8:00 до 18:00, ежедневно и по выходным. Чтобы узнать, когда граница откроется/закроется в следующий раз, (у кого-то, кто говорит по-русски) позвоните пограничникам по телефону +7 72777 25559 (Каз) или +996 312 543836 (КГ).
Для тех, кто со своим транспортом: 30 км от Кегеня и около 85 до Тюпа на кыргызской стороне. Приготовьтесь, между этими городами почти нет припасов. Последние 15 км на казахстанской стороне и первые 50 или около того на кыргызской стороне дорога покрыта гравием.
В Каркаре и Кегене нет пунктов обмена валюты. Если вы едете из Кыргызстана, попробуйте получить тенге в Караколе. На казахстанской стороне настоятельно рекомендуется внедорожный маршрут от Тургеня до Бартогайского водохранилища, хотя он очень крутой, если вы едете на велосипеде.
На общественном транспорте
Каракол -> Алматы : Из Каракола можно доехать автостопом или взять такси за ~5000 сом.
На казахстанской стороне общественного транспорта нет, но люди охотно подвезут, если вы сможете их дождаться. Пограничники могут вызвать своих друзей-таксистов в Кегене: рассчитывайте заплатить 20 долларов за машину до Алматы. Кемпинг или проживание в юрте с местными жителями — вариант, если вы застряли возле границы — в Кегене также есть варианты размещения.
Каракол до границы будет стоить около 20$ на такси.
Алматы -> Каракол: Общее такси из Алматы в Кеген будет стоить около 10$ за место. Маршрутные такси из Алматы в Кеген ходят вокруг автобусной станции Саяхат и, как правило, уезжают рано. В Кегене таксисты околачиваются возле заправки, просят 10$ за проезд до границы. От границы до Каракола нужно ждать машину автостопом, либо заранее организовывать поездку с местным туроператором.
Чтобы найти других для совместной поездки, попробуйте хостелы и наш форум по обмену путешествиями. Разумные шансы в июле-августе, небольшие шансы в остальное время года.
Кегень -> Хоргос (граница с Китаем): автостопом или договором на поездку в Шонжи с таксистом в Кегене (2000 тенге/место). Из Шонжи ходят маршрутки до Жаркента (1000 тенге/место). Из Жаркента вам повезет, чтобы быстро найти другую попутку или маршрутное такси до Хоргоса.
Айша Биби – Чонгкапка
Пограничный переход Тараз-Талас. Обновления размещены здесь. Обмен валюты доступен на границе. На кыргызской стороне есть небольшой ресторан, если вы проголодались.
КАЗ -> КГ: В Таразе автобусом №33 до границы или такси. С другой стороны, транспортные возможности невелики. 200 сомов за такси до Таласа разумно.
KG -> KAZ: Такси до Таласа и обратно 200 сом. Выезжают из Таласа на северной стороне базара, ищут кучку парней, кричащих «таможня». В пути около 1,5-2 часов, в зависимости от водителя. Голова Ленина и скульптуры на Кировской плотине — изюминка дороги. От границы в Тараз ходит автобус.
Довольно легко поймать такси или маршрутку, возможно, придется подождать, пока она заполнится. Кажется, что раннее утро — лучшее время для прогулки.
Другие переходы
Ак-Тилек / Карасу: После завершения реконструкции границы Кордай, Ак-Тилек, недалеко от Канта, теперь стал ограниченным для двустороннего коммерческого грузового движения — никаких иностранцев, автомобилей или пешеходов. Это может измениться, так как кажется, что строительство переместилось на этот пограничный пост.
Новости приветствуются в ветке форума Ак-Тилек.
Алатау : Пешая тропа от Алматы к озеру Иссык-Куль. Когда-то это была одна из лучших пешеходных троп в Советском Союзе, но в настоящее время этот пограничный пост не могут пересекать иностранцы и даже местные жители.
Кенбулун и Сартобе : Новые с 2017 года, оба этих перехода возле Токмака сначала были двусторонними пограничными переходами, но, похоже, в 2022 году они были преобразованы в международные пограничные переходы. Сообщения приветствуются.
Сыпатай Батыр (Чалдыбар) : Погранпереход на самой прямой дороге между Бишкеком и Таразом, между селами Мерке (КАЗ) и Кара-Балтынин (КГ). Здесь проходят автобусы Бишкек – Ташкент. Есть пункт обмена валют и небольшое кафе. Обновления здесь.
Пограничные переходы Казахстан-Узбекистан
Пересечение границ Узбекистана имеет несколько особенностей, полный список см. в разделе Пограничные переходы Узбекистана.
Чернаевка/Жибек-Жолы
Это основное автомобильное и железнодорожное сообщение между Узбекистаном и Казахстаном, соединяющее Шымкент и Ташкент. В настоящее время пересечение, как правило, простое, но из-за стрессовых обстоятельств может потребоваться значительное время ожидания из-за сокрушительных очередей и кулачных столкновений. Если он занят, постарайтесь сохранять спокойствие и дождаться своей очереди. Ежедневно границу пересекают многие узбеки. Граница открыта круглосуточно с небольшими перерывами в день. Мы приветствуем ваши отчеты.
Если вы едете самостоятельно, вы можете проехать эту границу. Раньше вы не могли, вместо этого приходилось переходить дальше на запад в Яламе. В этом больше нет необходимости. НО, вам гораздо лучше использовать Капланбек или Серке-Туркестан.
Между Шымкентом и Ташкентом курсирует приграничный автобус. Если вам это не подходит или вы хотите добраться побыстрее, комбинируйте микроавтобусы и маршрутные такси по обе стороны границы.
Обмен валюты существует по обе стороны границы.
Трансграничный автобус
Автобус ходит несколько раз в день, каждый день. В общей сложности маршрут занимает около 5 часов. Начальная и конечная точка – центральный автовокзал Ташкента и старый автовокзал Шымкента на улице Володарского (OSM/Gmaps). Цена 40 000 сум или 1500 тенге в одну сторону, автобусы с кондиционером. Забронировать заранее стоит, так как места могут быть распроданы, но бронировать можно только за 2 дня. Забронировать можно по телефону +7 707 475 86 60 в Шымкенте.
Другой транспорт
Ташкент -> Шымкент: из центра города можно взять целое такси за 10$, либо такси или маршрутка Дамас (477) за небольшую сумму до границы, отправляясь от остановки Юнусабад Супермаркет Универмаг. Маршрутки до Шымкента возможны в течение дня, однако чаще встречаются маршрутные такси. 1000 тенге – это разумная цена за место в машине.
Шымкент -> Ташкент: Микроавтобусы и маршрутные такси до границы отправляются с автовокзала Колос (OSM / Gmaps). Место в маршрутке стоит 800 тенге. Оказавшись на узбекской стороне, маршрутки (1500 сум) и такси собираются примерно в 400 м вниз по дороге.
Теджен
По дороге Бейнеу – Кунград; дороги становятся лучше, но местами все еще довольно плохо. Также есть ежедневный поезд между Кунградом и Бейнеу, который занимает около 10 часов. Граница открывается в 9 утра.
Маршрутные такси курсируют между Кунградом и Бейнеу, их также можно поймать на границе. Примерная цена: 2700 тенге за место в маршрутке от границы до Бейнеу. Вы можете обменять доллары и тенге на сомы на узбекской стороне. Обновления сообщаются здесь.
Другие переезды
Б. Конысбаева / Ялама
Ранее место пересечения для самостоятельных водителей, прибывающих в Ташкент. Это не так удобно, как Чернаевка, но если вы будете здесь без своего транспорта, то самый простой маршрут из Узбекистана, наверное, будет доехать до Чиназа и прыгнуть в машину до Яламы. Деньги можно поменять, но больше ничего. На казахстанской стороне местных жителей ждут маршрутные такси. Обновления размещены здесь.
Серке-Туркестан (Казыгурт)
Чуть раньше Жибек Жолы это тоже многосторонний погранпереход, который хорошо подходит для людей на собственном автомобиле или мотоцикле. Обновления в ветке погранперехода Серке-Туркестан.
Капланбек
Еще один погранпереход недалеко от Ташкента, гораздо тише Жибек Жолы. Рекомендуется, если у вас есть собственные колеса. Обновления в ветке погранперехода Капланбек.
На границе с Казахстаном страховку не продают, но в Сарыагаше ее можно получить.
Шардара
Должен быть многосторонний КПП. Однако сведений о путешественниках, прошедших этим путем, нет.
Пограничный переход Казахстан-Туркменистан
При въезде в Туркменистан необходимо заплатить въездной налог в размере 12 долларов США, который оплачивается только в долларах. Границы обычно закрыты на обед.
Темирбаба : Закрыт с июня 2018 года. Предполагалось, что он будет временным, но с тех пор он остается закрытым. Обновления размещены в теме форума туркмено-казахстанской границы.
Удаленный пограничный переход в Западный Казахстан на (очень плохой с обеих сторон) дороге Жанаозен-Туркменбаши. Общественного транспорта нет, а такси могут быть дорогими: 6000 тенге до Жанаозена, 45$ до Туркменбаши. 3,5 часа на 180 км по туркменской стороне. Ожидайте долгого ожидания по обе стороны границы во время вождения, это все еще довольно занято. 4WD предпочтительнее.
Туркменбаши в Гарабогаз/Бекдаш – чистая пустыня. На главной площади рядом с пляжем есть отель, если вы хотите остаться на ночь. Маршрутное такси до границы от Гарабогаза: 10$, 1 час езды Без транспорта можно дойти до казахстанской стороны границы, примерно 3 км. Летом очень жарко. На границе можно купить воду и немного дерьмовой еды. Первые 50 км дороги очень плохие, потом становится немного лучше. Автостоп по этой дороге возможен, но это может занять некоторое время и настойчивость, чтобы дождаться того, кто согласится отвезти вас бесплатно.
Казахстанско-российские погранпереходы
ВНИМАНИЕ! В России, как и в Узбекистане и Туркмении, очень строго с кодеином! Убедитесь, что у вас нет с собой лекарств, содержащих кодеин! В России это незаконно.
Казахстан и Россия имеют самую длинную непрерывную границу в мире протяженностью 6846 км. Так что здесь довольно много пересечений границы; предположим, что здесь перечислены не все, и, пожалуйста, сообщите нам, если вы нашли больше. Есть также большое количество двусторонних пограничных переходов. Мы не наносили их на карту пересечения границы, кроме дальневосточного, чтобы было понятно нет быстрого пути из Казахстана в Монголию (вопросы и сообщения приветствуются в этой ветке форума).
Жанаул : На главной дороге из Атырау в Астрахань, это большой и в целом гладкий пограничный переход. Также крупный железнодорожный пограничный переход.
Таскала : На главной дороге из Уральска в Саратов. Очень простой, но легкий. О проблемах пока не сообщалось. Отчеты собраны здесь.
Маштаков : На главной дороге из Уральска в Самару. Достаточно прямолинейно.
Димитрово – Илек : На главной дороге Уральск-Оренбург.
Жайсан : На главной дороге из Актобе в Оренбург. Если вы едете сюда на поезде, обратите внимание, вам понадобится двукратная казахстанская виза. Лучше на автобусе!
Кайрак – Алимбетовка : На главной дороге Актобе – Орск.
Подгородка : На главной дороге Костанай-Челябинск. Южнее находится железнодорожный пограничный переход на линии Костанай – Магнитогорск.
Казанцевское : На главной дороге из Петропавловска в Челябинск.
Исилькуль – Рославка : Международный автомобильный и железнодорожный пограничный переход между Омском и Петропавловском. Работает ночью. После 18:00 Петропавловск связан с Омском только маршрутными такси.
Август 2016 г.: Я ехал на российском поезде, который заходит в Казахстан только для остановки в Петропавловске, а затем возвращается в Россию. Российские чиновники делают свою работу в поезде на последней станции перед границей. После этого подошли казахи и сделали свое дело, пока поезд ехал в Петропавловск. Ни одна из сторон не была заинтересована в том, чтобы люди не попадали в Казахстан, поэтому для того, чтобы сесть на поезд между двумя российскими остановками, не требовалось двукратной российской/казахской транзитной визы. В целом очень гладкое пересечение границы, так как мне даже не пришлось вставать с постели.
Караагаш : На главной дороге из Павлодара в Омск.
Октябрьский : Международный железнодорожный и автомобильный пограничный переход между Павлодаром и Барнаулом.
Жезкент : Международный железнодорожный и автомобильный пограничный переход между г. Семей (Семипалатинск) и г. Рубцовск. А349 хорошая дорога.
Шемонаика : Международный автомобильный пограничный переход между Усть-Каменогорском и Рубцовском, работающий круглосуточно и без выходных. С дорогами все в порядке, и вы избегаете оживленного пограничного перехода Семей (Семипалатинск). Обновления можно публиковать здесь.
Подробнее о пересечениях границы
Подробнее о Казахстане
Основы
Казахстан -руководство по борьбе
.
Книги
Экскурсии
Транспорт
Самостоятельное вождение
Поезда
Велоспорт
Паромы по Каспийскому морю
Области
Северный Казахстан
Центральный Казахстан
Южный Казахстан
Западный Казахстан
Алматинская область
Погранпереходы Казахстана | Караванистан
Казахстан граничит с Россией, Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном и Туркменистаном. Учтите, что между Казахстаном и Монголией нет общей границы, и быстрого пути туда нет: граница Аршаты с Россией открыта только для местных жителей.
Точное расположение этих и всех других пограничных переходов на Шелковом пути см. на карте пограничных переходов. Для получения дополнительной информации о визах ознакомьтесь с главой о казахстанских визах.
Если вы едете в/из Монголии на автобусе или поезде, см. Казахстан – Монголия на общественном транспорте.
Содержание
Казахстанско-китайские пограничные переходы
Казахстан имеет 7 пограничных переходов с Китаем. При этом не все из них находятся в рабочем состоянии. Мы рекомендуем вам прочитать о закрытии границ Китая. Обзор других проблем, с которыми сталкиваются путешественники как на границе, так и в Синьцзяне, см. в нашем путеводителе по Синьцзяну.
Хоргос / Нур Жолы
С конца 2018 года бывший погранпереход Хоргос больше не действует и теперь функционирует только как Особая экономическая зона со скидками и безвкусными туристическими достопримечательностями. Новая граница называется Нур Жолы и проходит в нескольких километрах к югу от Хоргоса. На карте она еще не отмечена: следуйте по главной новой трассе из Алматы и доедете.
Граница открывается в 10.30 по пекинскому времени, открывается каждый день.
Вопросы, ответы и сообщения можно найти в темах нашего форума о пересечении границы, автобусе Алматы-Урумчи и поезде Алматы-Урумчи. Здесь приветствуются ваши отчеты об ОЭЗ «Хоргос», а также у нас есть путеводитель по этому району, а также по Жаркенту.
На границе Нур Жолы
Китай -> Казахстан
Вы можете сесть на ночной поезд из Урумчи в Хоэргуоси. Это займет около 9 часов и будет стоить 170 юаней. Затем такси до автовокзала, где есть обмен валюты и предлагается приличный завтрак. Далее в Жаркент (KZ) на автобусе (70 юаней) – автовокзал открывается в 9, автобусы отправляются по мере заполнения. Из Жаркента до Алматы можно доехать на автобусе или маршрутном такси. Ожидайте оплату 8000 тенге.
Велосипедистам разрешается креститься, им НЕ нужно садиться в автобус. Однако в 2018 году несколько велосипедистов столкнулись с коррупцией и очень сложной безопасностью на китайской стороне. Последнее испытание перед тем, как выбраться из ужасного Синьцзяна.
Казахстан -> Китай
На автовокзале Сайран в Алматы можно заранее купить билет на ежедневный 7-часовой автобус в Китай (8000 тенге до Хоргоса, 16 000 тенге до Урумчи). На китайской стороне можно купить сим-карту и обменять деньги. В городе есть гостиницы, которые принимают иностранцев.
Как вариант, можно сесть на автобус до Жаркента, откуда два раза в день отправляется автобус в Китай, а маршрутки отправляются по мере заполнения (в среднем ожидание 2-3 часа, в выходные меньше).
В то время как некоторые говорят, что им не разрешается переходить дорогу пешком или на велосипеде, другие могут. На китайской стороне есть обменный пункт, но нет банкомата (есть в ОЭЗ «Хоргос»).
После пересечения границы с Китаем вы можете сесть на автобус до Урумчи за 150 юаней, 17 часов (велосипеды разрешены).
Майкапчагай-Джеминай
Соединяет Северный Казахстан с провинцией Синьцзян в Китае по дороге Усть-Каменогорск – Алтай. Закрыто в субботу и воскресенье. В течение недели работает с 10:30 до 14:00 и с 15:00 до 19:00.:30 (китайское время). Однако вы не можете ходить пешком или ездить на велосипеде, и вы обязаны сесть на автобус. 2 на самом деле. Отчеты собраны в этой ветке форума.
Июнь 2012: Пограничная полиция была крайне дружелюбна, но немного медлительна, и в общей сложности мне потребовалось около 4 часов, чтобы пересечь границу. Я был пойман в обеденный перерыв, и отключение электричества вызвало дополнительную задержку. Я не уверен, но мне показалось, что пограничная полиция предоставляет немного еды и чая, если вы застряли на границе во время обеда, очень интересно.
Пересечение было чертовски простым, заполните форму, не задавая вопросов. После границы рой китайцев бросится на вас, как рой комаров, спрашивая, не нужно ли такси, не нужно ли поменять деньги и так далее. Попробуйте поменять немного денег, потому что я не мог найти работающий банкомат или пункт обмена в Джеминае. Автостоп вполне возможен, если прогуляться подальше от границы.
На границе Майкапчагай-Джеминай
Бахты-Таченг
Небольшой пограничный переход между Северным Казахстаном и Синьцзяном.
Достык/Дружба – Алашанькоу
Главный пограничный переход для пассажирских железнодорожных и автомобильных перевозок. На поезде рассчитывайте на 8 часов на границе. Китайские и советские железные дороги используют разную колею, и колеса поезда нужно менять.
Калжат (Кальжат) – порт Дулата
Граница открыта для грузовых перевозок, и только для граждан Казахстана или Китая. В то время как Казахстан готов выдавливать иностранцев, китайские пограничники отказывают иностранцам во въезде.
Закрытые пограничные переходы
2 других погранперехода между Казахстаном и Китаем не работают: Нарынколь-Музарт на юго-востоке и Алексеевка-Ахейтубек на северо-востоке. См. карту пересечения границы для получения дополнительной информации.
Пограничные переходы Казахстан-Кыргызстан
Кордай/Ак-Жол
После закрытия на реконструкцию в 2020-2022 гг., Кордай/Ак-Жол вновь стал основным пограничным переходом между Бишкеком и Алматы. Здесь собраны обновления.
Автолюбителям следует остерегаться сотрудников ГИБДД сразу за границей на кыргызской стороне. Есть знак остановки, который нельзя игнорировать; даже при остановке можно было вымогать взятку. Дальнейшие обновления в этом посте.
Маршрутки курсируют между Западным автовокзалом г.Бишкек и рынком Алтын Орда г.Алматы за 500 сом/2500 тенге – 5 часов.
На случай, если вы остались без транспорта после границы, с кыргызской стороны много автобусов, следующих прямо в центр Бишкека и Дордой. С казахстанской стороны за ваш бизнес соперничают маршрутки за 2500-5000 тенге до Алматы. Граница открыта круглосуточно, есть обмен валюты с обеих сторон и приличная столовая с кыргызской стороны.
Долина Каркара (Кеген – Туп/Кенсу)
Живописный перекресток, долина Каркара – это хороший способ добраться из Алматы в Каракол, по дороге проходят такие достопримечательности, как Чарынский каньон и Кольсайские озера.
Проблема в том, что мало общественного транспорта для путешественников без собственного автомобиля. Автобус между Алматы и Караколом существует, но он идет через Бишкек и занимает 11 часов. Алматы-Каракол ежедневно в 21. Каракол-Алматы ежедневно в 16.
Отчеты и вопросы о переходе собираются на этом форуме Вопросы и ответы.
Раньше граница открывалась примерно с 1 мая по 31 октября, но в сообщении на форуме в начале 2023 года говорится, что теперь граница открыта круглый год, от рассвета до заката. Мы ищем подтверждения.
Переправа Каркара открыта только летом, ориентировочно с середины мая до конца октября, с 8:00 до 18:00, ежедневно и по выходным. Чтобы узнать, когда граница откроется/закроется в следующий раз, (у кого-то, кто говорит по-русски) позвоните пограничникам по телефону +7 72777 25559 (Каз) или +996 312 543836 (КГ).
Для тех, кто со своим транспортом: 30 км от Кегеня и около 85 до Тюпа на кыргызской стороне. Приготовьтесь, между этими городами почти нет припасов. Последние 15 км на казахстанской стороне и первые 50 или около того на кыргызской стороне дорога покрыта гравием.
В Каркаре и Кегене нет пунктов обмена валюты. Если вы едете из Кыргызстана, попробуйте получить тенге в Караколе. На казахстанской стороне настоятельно рекомендуется внедорожный маршрут от Тургеня до Бартогайского водохранилища, хотя он очень крутой, если вы едете на велосипеде.
На общественном транспорте
Каракол -> Алматы : Из Каракола можно доехать автостопом или взять такси за ~5000 сом.
На казахстанской стороне общественного транспорта нет, но люди охотно подвезут, если вы сможете их дождаться. Пограничники могут вызвать своих друзей-таксистов в Кегене: рассчитывайте заплатить 20 долларов за машину до Алматы. Кемпинг или проживание в юрте с местными жителями — вариант, если вы застряли возле границы — в Кегене также есть варианты размещения.
Каракол до границы будет стоить около 20$ на такси.
Алматы -> Каракол: Общее такси из Алматы в Кеген будет стоить около 10$ за место. Маршрутные такси из Алматы в Кеген ходят вокруг автобусной станции Саяхат и, как правило, уезжают рано. В Кегене таксисты околачиваются возле заправки, просят 10$ за проезд до границы. От границы до Каракола нужно ждать машину автостопом, либо заранее организовывать поездку с местным туроператором.
Чтобы найти других для совместной поездки, попробуйте хостелы и наш форум по обмену путешествиями. Разумные шансы в июле-августе, небольшие шансы в остальное время года.
Кегень -> Хоргос (граница с Китаем): автостопом или договором на поездку в Шонжи с таксистом в Кегене (2000 тенге/место). Из Шонжи ходят маршрутки до Жаркента (1000 тенге/место). Из Жаркента вам повезет, чтобы быстро найти другую попутку или маршрутное такси до Хоргоса.
Айша Биби – Чонгкапка
Пограничный переход Тараз-Талас. Обновления размещены здесь. Обмен валюты доступен на границе. На кыргызской стороне есть небольшой ресторан, если вы проголодались.
КАЗ -> КГ: В Таразе автобусом №33 до границы или такси. С другой стороны, транспортные возможности невелики. 200 сомов за такси до Таласа разумно.
KG -> KAZ: Такси до Таласа и обратно 200 сом. Выезжают из Таласа на северной стороне базара, ищут кучку парней, кричащих «таможня». В пути около 1,5-2 часов, в зависимости от водителя. Голова Ленина и скульптуры на Кировской плотине — изюминка дороги. От границы в Тараз ходит автобус.
Довольно легко поймать такси или маршрутку, возможно, придется подождать, пока она заполнится. Кажется, что раннее утро — лучшее время для прогулки.
Другие переходы
Ак-Тилек / Карасу: После завершения реконструкции границы Кордай, Ак-Тилек, недалеко от Канта, теперь стал ограниченным для двустороннего коммерческого грузового движения — никаких иностранцев, автомобилей или пешеходов. Это может измениться, так как кажется, что строительство переместилось на этот пограничный пост.
Новости приветствуются в ветке форума Ак-Тилек.
Алатау : Пешая тропа от Алматы к озеру Иссык-Куль. Когда-то это была одна из лучших пешеходных троп в Советском Союзе, но в настоящее время этот пограничный пост не могут пересекать иностранцы и даже местные жители.
Кенбулун и Сартобе : Новые с 2017 года, оба этих перехода возле Токмака сначала были двусторонними пограничными переходами, но, похоже, в 2022 году они были преобразованы в международные пограничные переходы. Сообщения приветствуются.
Сыпатай Батыр (Чалдыбар) : Погранпереход на самой прямой дороге между Бишкеком и Таразом, между селами Мерке (КАЗ) и Кара-Балтынин (КГ). Здесь проходят автобусы Бишкек – Ташкент. Есть пункт обмена валют и небольшое кафе. Обновления здесь.
Пограничные переходы Казахстан-Узбекистан
Пересечение границ Узбекистана имеет несколько особенностей, полный список см. в разделе Пограничные переходы Узбекистана.
Чернаевка/Жибек-Жолы
Это основное автомобильное и железнодорожное сообщение между Узбекистаном и Казахстаном, соединяющее Шымкент и Ташкент. В настоящее время пересечение, как правило, простое, но из-за стрессовых обстоятельств может потребоваться значительное время ожидания из-за сокрушительных очередей и кулачных столкновений. Если он занят, постарайтесь сохранять спокойствие и дождаться своей очереди. Ежедневно границу пересекают многие узбеки. Граница открыта круглосуточно с небольшими перерывами в день. Мы приветствуем ваши отчеты.
Если вы едете самостоятельно, вы можете проехать эту границу. Раньше вы не могли, вместо этого приходилось переходить дальше на запад в Яламе. В этом больше нет необходимости. НО, вам гораздо лучше использовать Капланбек или Серке-Туркестан.
Между Шымкентом и Ташкентом курсирует приграничный автобус. Если вам это не подходит или вы хотите добраться побыстрее, комбинируйте микроавтобусы и маршрутные такси по обе стороны границы.
Обмен валюты существует по обе стороны границы.
Трансграничный автобус
Автобус ходит несколько раз в день, каждый день. В общей сложности маршрут занимает около 5 часов. Начальная и конечная точка – центральный автовокзал Ташкента и старый автовокзал Шымкента на улице Володарского (OSM/Gmaps). Цена 40 000 сум или 1500 тенге в одну сторону, автобусы с кондиционером. Забронировать заранее стоит, так как места могут быть распроданы, но бронировать можно только за 2 дня. Забронировать можно по телефону +7 707 475 86 60 в Шымкенте.
Другой транспорт
Ташкент -> Шымкент: из центра города можно взять целое такси за 10$, либо такси или маршрутка Дамас (477) за небольшую сумму до границы, отправляясь от остановки Юнусабад Супермаркет Универмаг. Маршрутки до Шымкента возможны в течение дня, однако чаще встречаются маршрутные такси. 1000 тенге – это разумная цена за место в машине.
Шымкент -> Ташкент: Микроавтобусы и маршрутные такси до границы отправляются с автовокзала Колос (OSM / Gmaps). Место в маршрутке стоит 800 тенге. Оказавшись на узбекской стороне, маршрутки (1500 сум) и такси собираются примерно в 400 м вниз по дороге.
Теджен
По дороге Бейнеу – Кунград; дороги становятся лучше, но местами все еще довольно плохо. Также есть ежедневный поезд между Кунградом и Бейнеу, который занимает около 10 часов. Граница открывается в 9 утра.
Маршрутные такси курсируют между Кунградом и Бейнеу, их также можно поймать на границе. Примерная цена: 2700 тенге за место в маршрутке от границы до Бейнеу. Вы можете обменять доллары и тенге на сомы на узбекской стороне. Обновления сообщаются здесь.
Другие переезды
Б. Конысбаева / Ялама
Ранее место пересечения для самостоятельных водителей, прибывающих в Ташкент. Это не так удобно, как Чернаевка, но если вы будете здесь без своего транспорта, то самый простой маршрут из Узбекистана, наверное, будет доехать до Чиназа и прыгнуть в машину до Яламы. Деньги можно поменять, но больше ничего. На казахстанской стороне местных жителей ждут маршрутные такси. Обновления размещены здесь.
Серке-Туркестан (Казыгурт)
Чуть раньше Жибек жолы, это тоже многосторонний погранпереход, который хорошо подходит для людей на собственном автомобиле или мотоцикле. Обновления в ветке погранперехода Серке-Туркестан.
Капланбек
Еще один погранпереход недалеко от Ташкента, гораздо тише Жибек Жолы. Рекомендуется, если у вас есть собственные колеса. Обновления в ветке погранперехода Капланбек.
На границе с Казахстаном страховку не продают, но в Сарыагаше ее можно получить.
Шардара
Должен быть многосторонний КПП. Однако сведений о путешественниках, прошедших этим путем, нет.
Пограничный переход Казахстан-Туркменистан
При въезде в Туркменистан необходимо заплатить въездной налог в размере 12 долларов США, который оплачивается только в долларах. Границы обычно закрыты на обед.
Темирбаба : Закрыт с июня 2018 года. Предполагалось, что он будет временным, но с тех пор он остается закрытым. Обновления размещены в теме форума туркмено-казахстанской границы.
Удаленный пограничный переход в Западный Казахстан на (очень плохой с обеих сторон) дороге Жанаозен-Туркменбаши. Общественного транспорта нет, а такси могут быть дорогими: 6000 тенге до Жанаозена, 45$ до Туркменбаши. 3,5 часа на 180 км по туркменской стороне. Ожидайте долгого ожидания по обе стороны границы во время вождения, это все еще довольно занято. 4WD предпочтительнее.
Туркменбаши в Гарабогаз/Бекдаш – чистая пустыня. На главной площади рядом с пляжем есть отель, если вы хотите остаться на ночь. Маршрутное такси до границы от Гарабогаза: 10$, 1 час езды Без транспорта можно дойти до казахстанской стороны границы, примерно 3 км. Летом очень жарко. На границе можно купить воду и немного дерьмовой еды. Первые 50 км дороги очень плохие, потом становится немного лучше. Автостоп по этой дороге возможен, но это может занять некоторое время и настойчивость, чтобы дождаться того, кто согласится отвезти вас бесплатно.
Казахстанско-российские погранпереходы
ВНИМАНИЕ! В России, как и в Узбекистане и Туркмении, очень строго с кодеином! Убедитесь, что у вас нет с собой лекарств, содержащих кодеин! В России это незаконно.
Казахстан и Россия имеют самую длинную непрерывную границу в мире протяженностью 6846 км. Так что здесь довольно много пересечений границы; предположим, что здесь перечислены не все, и, пожалуйста, сообщите нам, если вы нашли больше. Есть также большое количество двусторонних пограничных переходов. Мы не наносили их на карту пересечения границы, кроме дальневосточного, чтобы было понятно нет быстрого пути из Казахстана в Монголию (вопросы и сообщения приветствуются в этой ветке форума).
Жанаул : На главной дороге из Атырау в Астрахань, это большой и в целом гладкий пограничный переход. Также крупный железнодорожный пограничный переход.
Таскала : На главной дороге из Уральска в Саратов. Очень простой, но легкий. О проблемах пока не сообщалось. Отчеты собраны здесь.
Маштаков : На главной дороге из Уральска в Самару. Достаточно прямолинейно.
Димитрово – Илек : На главной дороге Уральск-Оренбург.
Жайсан : На главной дороге из Актобе в Оренбург. Если вы едете сюда на поезде, обратите внимание, вам понадобится двукратная казахстанская виза. Лучше на автобусе!
Кайрак – Алимбетовка : На главной дороге Актобе – Орск.
Подгородка : На главной дороге Костанай-Челябинск. Южнее находится железнодорожный пограничный переход на линии Костанай – Магнитогорск.
Казанцевское : На главной дороге из Петропавловска в Челябинск.
Исилькуль – Рославка : Международный автомобильный и железнодорожный пограничный переход между Омском и Петропавловском. Работает ночью. После 18:00 Петропавловск связан с Омском только маршрутными такси.
Август 2016 г.: Я ехал на российском поезде, который заходит в Казахстан только для остановки в Петропавловске, а затем возвращается в Россию. Российские чиновники делают свою работу в поезде на последней станции перед границей. После этого подошли казахи и сделали свое дело, пока поезд ехал в Петропавловск. Ни одна из сторон не была заинтересована в том, чтобы люди не попадали в Казахстан, поэтому для того, чтобы сесть на поезд между двумя российскими остановками, не требовалось двукратной российской/казахской транзитной визы. В целом очень гладкое пересечение границы, так как мне даже не пришлось вставать с постели.
Караагаш : На главной дороге из Павлодара в Омск.
Октябрьский : Международный железнодорожный и автомобильный пограничный переход между Павлодаром и Барнаулом.
Жезкент : Международный железнодорожный и автомобильный пограничный переход между г.
Автомобиль из Франции с пробегом, как перевезти авто из Франции
На улицах Риги все чаще встречаются автомобили именно от французских производителей и это вполне объяснимо: во Франции, как и в других развитых европейских странах есть свои надежные и популярные авто бренды, выпускающие достаточно современные автомобили, укомплектованные самой свежей технологической «начинкой». С такой тенденцией мифы о некачественных автомобилях Франции постепенно начинают развенчиваться, поэтому спрос на эти машины только увеличивается.
Методы покупки автомобилей из Франции
Покупка автомобиля во Франции основывается на тех же принципах, что и покупка автомобилей в Германии или в Голландии. Отлично, если на территории Франции у вас есть друзья или близкие, которые могут помочь вам с подбором автомобиля, особенно если вы не знаете французский язык. Но что делать, если на территории Франции у вас нет никого, кто бы мог помочь вам с покупкой автомобиля.
Самый надежный способ купить автомобиль из Франции – это нанять водителя-профессионала из Латвии, который в сжатые сроки (за несколько дней) пригонит вам желаемую модель авто. Выбрать нужный автомобиль можно вместе с исполнителем, открыв автомобильный журнал Франции онлайн. Все остальное – дело водителя-профессионала. Подобную доставку авто из Франции предлагают как частные лица, так и целые компании, занимающиеся автомобильные перевозками машин из Франции.
Если вы решили приобрести автомобиль во Франции самостоятельно, то в первую очередь вам нужно ознакомится с отзывами об авто из Франции, чтобы знать, какие нюансы могут подстерегать вас при покупке. Для самостоятельного пригона машины дешевле всего использовать автомобильные туры по Франции. Но первая проблема, с которой вы столкнетесь – это французский язык. Французы – это патриотическая нация, которая не признает ничего чужого, в том числе и язык. Поэтому вряд ли с вами захотят разговаривать во Франции даже на английском языке. Если вы решили купить автомобиль во Франции самостоятельно, но кроме устройства машины ни в чем не разбираетесь (французский язык), то вам стоит остаться дома и передоверить покупку кому-то более опытному.
И все же, если вы ни кому не хотите лично купить автомобиль из Франции, то огромное количество машин можно найти в объявлениях от частных лиц (используя автомобильный журнал), на аукционах и авто плацах. Каждая из таких площадок собирает в себе ни один десяток тысяч автомобилей. Вам нужно лишь выбрать подходящую модель, проверить ее техническое состояние и вернуться на новом авто в Латвию.
Один из популярных методов купить достойный автомобиль во Франции – это аукционы. Хотя получили они свою популярность совсем недавно. Сейчас аукционы лидируют в номинации «лучших авто площадок». На них можно купить авто из Франции, использующееся до этого не просто частным лицом, а государственным учреждением или крупным предприятием. Но на аукционе машин есть один большой недостаток – перед покупкой вы не можете проехаться на выбранном автомобиле, то есть тест-драйв не доступен. Максимум, что может позволить руководство аукциона – перед началом проведения мероприятия завести автомобиль, чтобы желающие его купить смогли услышать, насколько исправно работает двигатель машины. Внешний вид авто можно оценить без ограничений. Часто покупка машины на таких аукционах заканчивается глобальным капитальным ремонтом, так как вы оцениваете машину только по привлекательности, а про техническое состояние не знаете абсолютно ничего.
Не стоит надеяться и на то, что на аукционе вам не понадобится знание французского языка – мероприятие проводится исключительно на государственном языке. Без знания французского покупку на аукционе лучше заменить каким-то другим методом приобретения машины.
Перед началом проведения аукциона вы можете уточнить сумму, которую придется заплатить при покупке автомобиля под видом сопутствующих налогов.
Документы на авто из Франции
Независимо от того, каким образом будет куплен ваш автомобиль (частное лицо, аукцион или авто плац), вы должны получить на руки следующие документы:
Договор купли-продажи, в котором должен быть точно указан ваш фактический адрес проживания.
Carte Grise – свидетельство о регистрации автомобиля, выданное на имя нового владельца.
Certyficate de non gage – свидетельство, которое отображает информацию о владельце и подтверждает, что на автомобиль не наложены финансовые обременения.
Как только все эти документы будут у вас на руках, вы должны пойти в органы местного самоуправления, чтобы получить разрешение на вывоз автомобиля из страны и специальные номерные знаки. В общей сложности на это вам придется потратить приблизительно 30-50 евро. С полным комплектом документов вам останется оформить международную страховку для беспрепятственного перемещения по Латвии. Стоимость такой страховки постоянно меняется (зависит от времени года), приблизительная цена: 90-120 евро.
Будьте внимательны при покупке автомобиля, который побывал в дорожно-транспортном происшествии. Если его состояние не подлежит самостоятельному передвижению по дороге, то вам в документы и в визу могут поставить отметку „circulation intredite”, что означает – езда запрещена. В этом случае вы должны будет перевезти купленное авто в Латвию только при помощи прицепа.
Как ввезти автомобиль в Латвию
Как только мы на новом авто доберемся до Латвии, нас будет ожидать очередной этап формальностей, ведь мы должны будем произвести ввоз автомобиля из другой страны ЕС. В первую очередь нужно поспешить в переводческое агентство, где будут переведены все документы на автомобиль. Второй шаг: автомобиль должен быть растаможен. В ходе этой операции нам потребуется оплатить акцизный сбор и IRS. Как только вы получите все необходимые документы, вы сможете поставить машину на учет в Латвии.
Visit Ukraine — Пользование собственным авто во Франции: какие правила действуют для водителей с украинскими удостоверениями
Украинцы могут находиться на территории Франции вместе с собственным автомобилем. Однако страна установила определенные требования к личным транспортным средствам беженцев. Узнайте подробнее, нужно ли регистрировать авто на территории Франции и обменивать украинское удостоверение
Оформление полиса Зеленая карта для выезда за границу на авто
КУПИТЬ
Наличие автомобиля за границей существенно облегчает жизнь. Имея машину, вам не нужно беспокоиться об общественном транспорте или билетах для поездок по Европе.
Однако незнание требований к водителям и их транспортным средствам не становится причиной для избежания наказания. Рассказываем все важные правила, которые водителям во Франции нужно соблюдать, чтобы не попасть впросак.
Необходимо ли украинцам обменивать водительское удостоверение во Франции?
Европейская комиссия разрешила всем беженцам из Украины пользоваться водительским удостоверением в странах ЕС. Следовательно, получать документ европейского образца во Франции не нужно.
Если представитель полиции будет утверждать, что ваше удостоверение недействительно, покажите ему решение Комиссии по этой ссылке.
Добавим, что не нужно иметь заверенный перевод удостоверения, если ваш документ не содержит имени латиницей. Беженцам даже разрешено пользоваться просроченным удостоверением, если его выдали до войны впервые (срок действия такого удостоверения 2 года).
Обязательное страхование собственного авто во Франции
Для въезда на территорию Франции все водители должны оформить страховой полис «Зеленая карта». Сделать это можно онлайн в несколько кликов по ссылке перед пересечением границы или уже находясь в стране.
Отметим, что в случае просрочки страхового полиса, его можно легко восстановить. Подробнее о преимуществах «Зеленой карты» читайте здесь.
Возобновление водительского удостоверения
Обновить документ во Франции нельзя. Однако сделать это можно в приложении «Дія». Для восстановления или обмена водительского удостоверения нужно:
• Войти в кабинет водителя с помощью электронной подписи;
• выбрать необходимую услугу в списке;
• заполнить заявление и подать необходимые документы;
• оплатить услугу — стоимость 319 грн.
Пользоваться электронным документом во Франции запрещено
Во Франции не легализовали приложение «Дія», поэтому нужно носить физические документы с собой.
Можно ли получить французское водительское удостоверение?
Сейчас законодательство не позволяет лицам с временной защитой получать водительское удостоверение во Франции.
Соблюдайте правила дорожного движения
За нарушение правил вас ждет штраф или запрет вождения в течение определенного периода. Помните, что наказание в странах Евросоюза суровые:
— за превышение скоростного режима на 40 км/ч водителя могут лишить права водить автомобиль;
— за отсутствие в автомобиле светоотражающего жилета или сигнального треугольника на водителя наложат штраф 135 евро;
— за использование радар-детектора водитель заплатит штраф до 3000 евро.
Штраф можно оплатить сразу или в течение 3 дней в офисе «Centre d’encaissement des amendes».
Дети в автомобиле на территории Франции
Согласно французскому законодательству детей до 10 лет нужно перевозить в специальном автокресле и только на заднем сиденье. Пользоваться ремнем безопасности также можно, только если он проходит через плечо, а не шею.
Напомним! Многие украинские беженцы из Украины уже освоили все тонкости жизни во Франции и обустроились в стране. Подробнее о том, как украинским предпринимателям открыть собственное дело во Франции — в нашем материале.
Информация о Peugeot Car-2-Europe. Узнайте о наших программах
О программе Peugeot Car-2-Europe (ранее Peugeot Open Europe)
Программа Car-2-Europe предлагает новые автомобили Peugeot прямо с завода клиентам, прибывающим в Европейский Союз на короткий срок. Некоторые из преимуществ этой программы включают безналоговый контракт, полную страховку без франшизы для поездок в 38 стран и совершенно новый автомобиль, зарегистрированный и застрахованный на имя клиента. Все автомобили оснащены кондиционером, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, подушками безопасности, центральным замком и GPS.
Регистрационные документы должны быть заполнены и возвращены в Auto France, Inc. как минимум за четыре недели до даты получения автомобиля. Дополнительное время может потребоваться, если вы собираете за пределами Франции. Возможна организация выкупа в короткие сроки, позвоните нам по бесплатному номеру 1-800-572-9.655 для получения дополнительной информации.
Как долго может длиться обратный выкуп?
Большинство выкупов должно быть не менее 30 дней. Хотя возможна и более короткая аренда.
Обратный выкуп, начинающийся и заканчивающийся во Франции, может длиться не более 175 дней для туристического статуса.
Выкуп, начинающийся и заканчивающийся за пределами Франции, может длиться не более 165 дней для туристического статуса.
Выкуп с получением или возвратом во Франции и получением или возвратом за пределами Франции может быть не более 170 дней для туристического статуса. (Пример: получение в Париже и возврат в Мадриде)
Студенты, преподаватели, стажеры и миссионеры могут зарезервировать выкуп на срок более 175 дней. Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному номеру 1-800-572-9655, чтобы узнать подробности и получить соответствующую документацию.
Кто имеет право зарегистрироваться для участия в программе обратной аренды?
Вы не должны быть резидентом Европейского Союза (граждане Европейского Союза, проживающие за пределами ЕС, могут воспользоваться программой Buy Back).
Должен быть старше 18 лет. Максимальный возраст отсутствует.
Необходимо иметь действующие водительские права из страны проживания (США)
Кто имеет право управлять транспортным средством?
Арендатор (чье имя указано в регистрационной форме) и ближайшие родственники арендатора (супруга, родственники по восходящей и нисходящей линии) могут управлять транспортным средством, если они сами удовлетворяют требованиям для заключения договора аренды, например, достигли минимального возраста и проживают за пределами Европейского Союза.
Другие лица, такие как друзья и не являющиеся ближайшими родственниками, также могут управлять транспортным средством, пока присутствует арендодатель, и это лицо также удовлетворяет требованиям для заключения договора аренды, как указано выше.
Все тарифы Peugeot включают:
Новый Peugeot прямо с завода.
Полное страхование транспортного средства, включая ответственность перед третьими лицами и угон.
Полная заводская гарантия.
Неограниченные километры.
Круглосуточная помощь Peugeot на дороге.
Полное каско без франшизы (нулевая франшиза).
Дополнительная плата за водителя не взимается
Аэропортовые сборы отсутствуют
Правила отмены бронирования Peugeot
Применимые сборы за отмену бронирования Peugeot Open Europe:
Отмена более чем за 21 день до получения: 75 долларов США Плата за отмену
Отмена менее чем за 21 день до получения и без регистрации: 400,00 долларов США Плата за отмену
Отмена менее чем за 21 день до получения , но с регистрацией : 900,00 долларов США Плата за отмену
Неявка: 950,00 долларов США
* При отмене менее чем за 21 день мы сообщим о штрафе за отмену в течение двух рабочих дней с момента запроса на отмену. Штраф за аннулирование основан на изменении французского законодательства, которое не позволяет сделать регистрацию транспортного средства недействительной для краткосрочной аренды. Арендованное транспортное средство после регистрации больше не может считаться новым транспортным средством и влечет за собой штраф за отмену в размере 9 долларов США.00.00.
В случае форс-мажорных обстоятельств (смерть, тяжелая болезнь или несчастный случай), если это надлежащим образом задокументировано, плата/штраф может быть уменьшен в зависимости от обстоятельств.
Политика досрочного возврата Peugeot
При досрочном возврате автомобиля применяются следующие условия.
Первоначальный контракт должен быть на срок более 30 дней.
Возврат должен быть произведен не менее чем за 7 дней до указанной в контракте Даты возврата.
Клиент должен запросить возмещение у Auto France, Inc.
Возврат средств не будет меньше 30-дневной ставки.
Обратите внимание, что тарифная структура выкупа Peugeot составляет один тариф за первые 30 дней и дополнительную плату за каждый дополнительный день. Если вам нужна дополнительная информация о возможном возмещении за сокращение срока аренды, свяжитесь с Auto France, Inc. .
Особое примечание:
После того, как Auto France, Inc. получит подтверждение о наличии от производителя, контракты будут составлены и доставлены вам (арендатору), что занимает примерно 1-2 рабочих дня с момента заказа. В случае, если мы не сможем получить заказанную вами модель автомобиля, вы будете уведомлены о предложенной нами замене модели, чтобы определить, хотите ли вы продолжить бронирование.
Прокат автомобилей во Франции — лучшее предложение по аренде около
Будучи одним из основных мировых туристических направлений, Франция может многое предложить. Неудивительно, что Париж является главным городом для посещения во время отдыха во Франции. Город, полный элегантности, искусства и великолепного вина, Париж известен как мировая столица моды. Ежедневно толпы туристов собираются вместе, чтобы увидеть некоторые из главных достопримечательностей и памятников Франции — от знаменитой Эйфелевой башни до Триумфальной арки. Культура страны, история, кухня, лавандовые поля и очарование — все это делает Францию очень привлекательным местом для посетителей.
Auto Europe со своими надежными партнерами подберет для вас идеальное предложение по аренде автомобилей. Партнерство с местными, отечественными и международными поставщиками проката автомобилей позволило нам предоставить большой выбор транспортных средств на выбор. С удобными пунктами выдачи по всей стране получение автомобиля напрокат во Франции не должно быть проблемой. Поэтому, независимо от того, едете ли вы во Францию по работе или для удовольствия, для дополнительного спокойствия рассмотрите возможность аренды автомобиля через нас — это, скорее всего, сэкономит вам время и деньги.
Какие самые важные правила вождения во Франции?
Вождение за границей может быть как волнующим, так и сложным. В конечном счете, мы здесь не только для того, чтобы предоставить отличное предложение, но и посоветовать вам правила дорожного движения и правила страны, которую вы посещаете.
Транспортные средства во Франции ездят по правой стороне дороги и обгоняют слева
Вождение в нетрезвом виде запрещено. Для водителей с правами менее двух лет действует предел содержания алкоголя в крови 0,2%. У других водителей предел содержания алкоголя в крови составляет 0,5%.
Использование мобильного телефона во время вождения запрещено, если вы не используете комплект громкой связи
Пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями безопасности во время движения автомобиля
Многочисленные заправочные станции в городах работают круглосуточно и принимают все платежи наличными и картой. В сельской местности вы можете встретить заправочные станции, которые принимают только наличные
Бортовые алкотестеры должны быть в наличии и предоставляться полиции по запросу
Во многих городских центрах есть специальные экологические зоны, доступ к которым возможен только на автомобилях с соответствующей наклейкой. Эти области хорошо обозначены знаками, но для получения дополнительной информации мы рекомендуем установить приложение зеленой зоны. Все автомобили, сдаваемые в аренду, поставляются с наклейкой, но, пожалуйста, подтвердите ее наличие перед въездом в такую зону, иначе вас могут оштрафовать.
Чем заняться во Франции
Во Франции так много всего, что можно увидеть и чем заняться, что может быть трудно точно знать, что делать. Ведь не хочется возвращаться домой, пропустив что-то. Поэтому мы составили для вас эти рекомендации:
Эйфелева башня: Построенная в 1889 году Эйфелева башня в настоящее время является одной из самых посещаемых достопримечательностей французской столицы. На момент постройки это было самое высокое рукотворное сооружение в мире, с которого открывался панорамный вид на город. К счастью для нас, его не сняли, как планировалось, через 20 лет после его завершения. Не упустите возможность, находясь в Париже, подняться на вершину Эйфелевой башни и полюбоваться потрясающим видом на французскую столицу.
Монмартр: Этот исторический район находится в северной части Парижа и представляет собой живописный лабиринт парижских двориков, площадей и улиц. Его восхождение к славе началось в 12 веке, во время Прекрасной эпохи, когда он стал центром всемирно известных художников и студий. В настоящее время художники были исключены из этого района, и он стал более туристическим. Однако не позволяйте этому обескуражить вас; этот район по-прежнему стоит посетить.
Арена Нима: Всего в часе езды от Монпелье, в Ниме, вы обнаружите прекрасно сохранившийся римский амфитеатр. Этот памятник, известный как Арена Нима, датируется 70 годом нашей эры и до сих пор используется для проведения мероприятий. Арена была модернизирована, чтобы включить систему отопления, раздвижную крышу и вместить до 24 000 гостей.
Камарг: Расположенный в районе реки Роны, Камарг является природным заповедником недалеко от Средиземного моря и идеальным местом для отдыха. 0006 прокат автомобилей во Франции к. В этом красивом природном парке площадью 360 квадратных миль обитают фламинго и дикие лошади, а также есть лагуны, болота и завораживающие береговые линии.
Путешествия на автомобиле по Франции
На своей машине вы можете путешествовать так далеко или близко, как вам нравится. Такая обширная страна означает, что предлагаются многочисленные автомобильные поездки, и все они исключительны. Чтобы помочь вам на этом пути, вот несколько вдохновляющих идей
Остров Корсика: Остров Корсика расположен в Средиземном море, к югу от материковой части Франции. Этот остров с идиллическими приморскими городами и богатой историей состоит как минимум на 75% из гор, что дает широкие возможности для пеших прогулок. Столица острова Аяччо является крупнейшим городом на острове и когда-то была местом рождения Наполеона.
Лазурный Берег (Французская Ривьера): Привлекая около 1 миллиона туристов в год, Французская Ривьера на сегодняшний день является самым популярным туристическим регионом на юге Франции. Простирается от границы с Италией на востоке вдоль побережья Средиземного моря до города Кассис на западе. Этот регион, полный оживленных ночных клубов, казино, ресторанов и кафе, известен как игровая площадка для богатых и знаменитых, причем Сен-Тропе является наиболее преобладающим. От стильных портовых городов до пристаней, заполненных яхтами за миллионы долларов, это идеальное место для аренды одного из наших роскошных автомобилей.
Долина Луары: Если вы ищете район с богатой французской культурой и историей, то Долина Луары — идеальное место. В этом районе, внесенном в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, насчитывается около 300 дворцов, замков и усадеб эпохи Возрождения, которые разбросаны по берегу реки. Этот исторический регион расположен в центральной части Франции и представляет собой приятный пейзаж, полный виноградников и традиционных мест, где можно отведать типичные французские блюда.
Сколько мне должно быть лет, чтобы арендовать автомобиль во Франции?
Водителям во Франции должно быть не менее 18 лет, чтобы иметь законное право управлять автомобилем. Однако отдельные поставщики проката автомобилей могут устанавливать свои возрастные ограничения. Как правило, водители моложе 24 лет должны будут заплатить дополнительный «сбор молодых водителей» при получении автомобиля. Пожалуйста, обратитесь к ваучеру бронирования для получения более подробной информации о сумме и других требованиях.
Нужно ли платить за проезд на арендованном автомобиле во Франции?
Франция имеет разветвленную сеть платных дорог, которая охватывает почти все автомагистрали. Известная в местном масштабе как Autoroute, вы платите за пройденное расстояние. Существуют разные классы транспортных средств, и они оплачиваются по разным ставкам. Проконсультируйтесь с нашим путеводителем по автопарку, чтобы узнать, какие типы транспортных средств мы предлагаем. Вы получаете свой билет в пункте взимания платы перед выездом на автомагистраль. Затем, когда вы выходите, вы передаете билет в будку взимания платы и платите запрошенную сумму.
Французские автомагистрали могут быть дорогими, например, вы можете заплатить 55 евро из Парижа в Бордо. Пункты взимания платы принимают карты Mastercard, Visa и наличные. Для разных вариантов оплаты существуют разные полосы, поэтому убедитесь, что вы попали в правильную полосу, когда подходите к будке.
На полосе с вывеской кредитной карты разрешены только платежи картой. Полоса с изображением человека позволит осуществлять все виды платежей, а полоса с телеграфным уведомлением позволит вам использовать электронный транспондер для автоматических платежей. Пожалуйста, обсудите получение электронного транспондера с местным поставщиком проката автомобилей. Дополнительную информацию о дорожных сборах см. на странице дорожных сборов во Франции.
Немного истории
Франция является одной из старейших стран Европы и поэтому имеет долгую и богатую историю. Его культура и кухня на протяжении веков оказывали глубокое влияние на европейскую сцену. Всемирно известные художники, такие как Клод Моне, Пьер-Огюст Ренуар, писатели, такие как Марсель Пруст, Виктор Гюго и композиторы, такие как Клод Дебюсси, Морис Равель и Жорж Бизе, внесли значительный вклад в европейскую культуру.
Франция была колониальной империей с территориями в Африке, Азии, Океании, Антарктиде и Америке — даже по сей день в 29 странах французский язык является официальным. На протяжении различных этапов своей истории Франция находилась в состоянии войны со своими соседями и за их пределами, особенно в наполеоновскую эпоху и во время двух мировых войн. Французские революции увидели осуществление Французской республики. Франция была союзной державой во время Первой и Второй мировых войн и понесла значительный ущерб своим городам из-за того, что во время обеих войн она была основным фронтом боевых действий.
В настоящее время Франция является членом Еврозоны и крупнейшей страной в Европейском Союзе, которая помогла создать его в 1957 году (тогда известном как Европейское экономическое сообщество (ЕЭС)). Он занимает четвертое место по количеству объектов ЮНЕСКО, что усиливает его влияние на европейскую культуру. Франция является постоянным членом Совета Безопасности ООН, членом НАТО, G7, ВТО и ядерной державой.
Какая валюта во Франции?
Во Франции евро с 19 января.99, который заменил французский франк. С банковских счетов в другой валюте могут взиматься комиссии и курсы конвертации при использовании в еврозоне. Поэтому рекомендуется заранее сообщить своему банку и получить информацию, чтобы минимизировать эти расходы. Банковские отделения и банкоматы можно найти во французских городах и, в меньшей степени, в сельской местности, что упрощает снятие наличных.
В каком часовом поясе находится Франция?
Во Франции используется центральноевропейское время (CET). Это означает, что он на один час опережает Великобританию. Переход на летнее время наблюдается с марта по октябрь. В этот период часы вернутся на час назад.
Какие самые распространенные фразы на французском языке?
Если вы остановитесь во Франции на несколько дней, мы рекомендуем вам выучить несколько основных слов, которые помогут вам во время вашего пребывания. Усилия будут хорошо восприняты местными жителями.
Привет — Салют Доброе утро — Бонжур Добрый день — Приятного апре-миди Добрый вечер — Бонсуар Где находится ближайшая полиция станция? — Où se trouve le poste de Police le plus proche? Где ближайшая больница? — Où se trouve l’hôpital le plus proche? Где ближайший банкомат? — Où se trouve le guichet Automaticique le plus proche? Могу ли я оплатить кредитной картой? — Плательщик по кредитной карте? Могу ли я оплатить дебетовой картой? — Немедленный платеж по дебетовой карте? Сколько это стоит? — Combien ça coûte? Спасибо — Merci Оставьте сдачу — Gardez la monnaie
Электричество — Нужен ли мне адаптер питания во Франции?
Текущее напряжение во Франции составляет 220–240 вольт.
Технологии Mazda SkyActiv — автосалона Мазда ВИДИ Скай
ДИНАМИКА И ЭФФЕКТИВНОСТЬ без компромиссов
Инженеры Mazda знают, что эффективность использования топлива так же важна, как и производительность. Отсюда новаторский метод проектирования двигателя, который позволяет водителю сконцентрироваться на чистом удовольствии от вождения. Каждый элемент автомобиля был усовершенствован, чтобы обеспечить меньший расход топлива и лучшую динамику. Это технология SKYACTIV.
АРХИТЕКТУРА SKYACTIV-VEHICLE
Автомобили Mazda обеспечивают движение, которое кажется таким же естественным, как обычная ходьба. Легкий и жесткий кузов обеспечивает комфорт, а комплекс технологий Skyactiv: кузов, шасси, двигатель и трансмиссия, обеспечивают стабильность управляемости, когда автомобиль быстро и точно реагирует на намерения водителя.
Высокоэффективные двигатели SKYACTIV
Экономичнее, мощнее, экологичнее. Инженеры Mazda конструируют дизельные и бензиновые двигатели Skyactiv, которые обеспечивают лучшие показатели работы за каждую каплю горючего.
ТРАНСМИССИЯ SKYACTIV-DRIVE
6-ступенчатая автоматическая коробка передач SKYACTIV-DRIVE сочетает яркое ощущение «механической» трансмиссии при этом не теряя плавности работы автоматики в одном компактном и легком корпусе. Переключение происходит быстро, точно и плавно на всех шести ступенях, обеспечивая максимальный контроль.
Силовые агрегаты
Система Mazda M Hybrid позволяет увеличить экономию топлива за счет восстановления энергии, которая обычно тратится во время торможения. Генератор накапливает ее и затем использует для питания электрических бортовых систем, тем самым уменьшая расход топлива. Система Mazda M Hybrid является стандартной для новой Mazda CX-30.
Бензиновые двигатели Skyactiv-G характеризуются очень высоким коэффициентом сжатия и особой геометрией камеры сгорания, является основой чрезвычайно эффективного сжигания топлива. Они также активно усиливают большую производительность, без какого-либо негативного влияния на ресурс двигателей — подтверждено 5-ю годами эксплуатации во всем мире, и в Украине.
Высокоэффективный, экологически чистый дизельный двигатель нового поколения SKYACTIV-D имеет самый низкий в мире показатель степени сжатия. Это помогает воплотить идеальное сгорание, лишая потребности в дорогих системах нейтрализации выхлопных газов. Имея большой крутящий момент и мощность SKYACTIV-D предоставляет спортивный и равный отзыв, на который не способен ни один другой дизельный двигатель.
I-STOP
При остановке в пробке система i-STOP выключает двигатель, тем самым экономя топливо.
І-ELOOP
Система i-ELOOP не только восстанавливает потраченную энергию, но и повышает производительность, уменьшая при этом расход топлива.
Мультимедийная система MZD CONNECT
MZD Connect является идеальным воплощением философии Jinba Ittai.
Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон
{{ department.name }}
{{ timer }}
Просим прощения за ожидание. К сожалению сейчас все операторы заняты.
Специалист свяжется с вами в ближайшее время.
Мы Вам уже звоним!
Для входа в кабинет введите эл. почту или телефон и получите код авторизации.
К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона Для этого нажмите кнопку ниже
Не корректный адрес електронной почты
Телефон или эл. почта
Пароль
Код
Не получили код? Отправить код повторно
Напомнить пароль
Сменить номер телефона
Обновление параметров входа
Фамилия *
Отчество
Эл. почта *
Телефон *
Пароль *
Код
Не получили код? Отправить код повторно
Ознакомлен с правилами
пользования личным кабинетом
Уже зарегистрировался
Введите в поле эл. почту или номер телефона. Мы отправим вам смс c кодом для подтверждения учетной записи.
Телефон или эл. почта
Код
Не получили код?
Отправить код повторно
Новый пароль
Пароль должен быть не менее 6 символов, содержать цифры и латинские буквы, в том числе заглавные, и не должен совпадать с именем и эл. почтой
Укажите код из сообщения
Введите в поле свою эл. почту. Мы отправим вам письмо с кодом подтверждения на смену номера телефона
На указанный эл. почту был выслан код, введите его в поле для подтверждения вашей email.
Введите код который вы получили на новый номер телефон.
Обзор технологии SkyActive в автомобилях Mazda
Как за счет SkyActive снижают расход топлива, и улучшают управляемость моделей Мазда?
Генри Форду удалось совершить прорыв в автомобилестроении, после того, когда он удешевил производство автомобилей Ford T, поставив их сборку на конвейер. Автомобили начали собираться по единому чертежу, поломки в машинах стали прогнозируемы, сборка быстрей, понятней, дешевле за счет снижения ручного труда. Подробнее здесь.
Mazda пошла по пути Генри Форда, разработав пакет технологий снижающих расход топлива и улучшающих маневренность автомобилей Мазда. Технологии объединены общим названием SKYACTIV и применяются в каждой модели Mazda независимо от величины и вместимости. Скайэктив направлен на рационализацию сборки автомобилей. В пакет входит автоматическая трансмиссия SKYACTIV-Drive, экономичный бензиновый движок SKYACTIV-G, новая конструкция облегченного кузова SKYACTIV-Body и новая платформа SKYACTIV-Chassis. Особо хотелось бы отметить механическую коробку передач SKYACTIV-MT с низким внутренним трением, за счет чего снижается расход топлива. Дизельные, чистые двигателя SkyActive-D вообще вначале испытывались в гоночном Mazda6 GX Grand-Am Racer 2013 года и только после удачного участия в гонках были выпущены в серию. Бензиновый двигатель SKYACTIV-X воспламеняет горючую смесь от сжатия за счет скачка давления в камере, при этом потребляя топливо также экономно как дизельный двигатель.
Польза от SkyActive на примерах автомобилей Mazda
Mazda 3 2012 года
SkyActive это набор усовершенствований снижающих трение и вес шасси и трансмиссии. За счет этого снижается расход, а управление становится более чутким. В Mazda 3 2012 года SkyActive снизила расход бензина на 30 процентов. 5-дверный Mazda 3 с автоматической коробкой переключения передач и 2 литровым двигателем мощностью 150 л.с., расходует всего 7.6-10.6 литров на 100 км.
Mazda СХ-5 2011 года
Кроссовер СХ-5 2011 года стал оглушительным успехом для Mazda – первый автомобиль компании построенный на технологиях Скайэктив. В 2011 году это был самый экономичный по потреблению горючего кроссовер с острым рулевым управлением и предсказуемой подвеской. На взгляд редакции Zap-Online.ru машине не хватает лошадиных сил под капотом. В максимальной комплектации стоит бензиновый мотор объемом 2.5 литра 184 л.с. с максимальным крутящим моментом 256 Н*м при 3250 об/мин. Бензиновый движок расходует в смешанном цикле 7.3 л. на 100 км. Также есть дизельный 2.2. литровый 175 л.с. 420 Н*м при 2000 об/мин., расходующий в смешанном цикле 5.9 л на 100 км.
Mazda 6 2015 года
Обновленная Mazda 6 (III поколение) вышла в 2015 году, позаимствовав дизайн от обтекаемого Mazda Takeri Concept, впервые появившегося на автосалоне в Токио в 2011 году. Автомобиль отличается от дорестайлинговой модели более крупной и яркой решеткой радиатора, широкими передними крыльями. После рестайлинга в Mazda 6 III поколения появился режим старт/стоп для экономного расхода топлива и система рекуперативного торможения i-ELOOP. i-ELOOP – система регенерации кинетической энергии вырабатываемой от трения тормозных колодок и качения колес.
В модели установлены двигатели линейки SKYACTIV-G. Самым мощный – 2.5 литровый бензиновый двигатель мощностью 192 л.с., расходует 8.7/5.2/6.5 литра по городу/трассе/в смешанном режиме.
Mazda MX-5 Miata 2015 года
Mazda MX-5 Miata 2015 года заднеприводный родстер с двумя вариантами экономных, резвых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом – 1,5 и 2 литра. В 1,5 литровом рядном двигателе 131 л.с., максимальный крутящий момент 150 Н*м при 4800 об/мин. Максимальная скорость 204 км/ч. Разгон до 100 км. за 8.3 секунд. Расход топлива город/трасса/смешанный 7.9/4.9/6 литра. Вес машины 1215 кг. Трансмиссия – 6 ступенчатая механика. В 2 литровом рядном двигателе 160 л.с., Максимальный крутящий момент 200 Н*м при 4600 об/мин. Максимальная скорость 194 км/ч. Разгон до 100 км. за 8.5 секунд. Расход топлива город/трасса/смешанный 8.4/5.3/6.4 литра. Вес машины 1320 кг. Трансмиссия – 6 ступенчатый автомат. Хороший разгон и низкий расход достигнут в Mazda MX-5 Miata 2015 года за счет экономичных бензиновых двигателей SKYACTIV-G, экономичной коробки SKYACTIV-Drive и облегченному кузову SKYACTIV-Body.
Ответы на ваши вопросы: технологии Mazda Skyactiv
Мы помогаем объяснить ответы на самые популярные вопросы в Интернете о двигателях Mazda Skyactiv десятилетней давности
Автор статьи:
Джастин Притчард
Опубликовано 31 августа 2022 г. • Последняя обновлен 31 августа 2022 г. • 6 минут чтения
Присоединяйтесь к беседе
Mazda3 в разрезе Фото Mazda
Содержание статьи
Прошло более десяти лет с тех пор, как Mazda3 2012 года предлагала первые в истории Mazda двигатели и трансмиссии Skyactiv. Вскоре после этого CX-5 2013 года стал первой полноценной моделью Skyactiv с дополнительными компонентами и дизайном.
Объявление 2
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Ответы на ваши вопросы: Технологии Mazda Skyactiv Назад к видео
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Как раз в то время, когда первые модели Mazda с блестящими маленькими значками «SKYACTIV TECHNOLOGY» на багажниках и дверях багажника сошли с конвейера, в рекламе Mazda на телевидении использовался знакомый слоган «Zoom-Zoom» в рамках кампании по продвижению автопроизводителя. новая, более устойчивая инженерная философия.
Идея заключалась в том, чтобы создать торговую марку для генофонда новых и перспективных технологий, систем, структур и конструкций компонентов, которые будут использоваться в следующем поколении экономичных моделей Mazda. С брендингом Skyactiv Mazda стремилась создать автоматическую вспышку на ментальном радаре покупателей, все большее число которых искало самые безопасные, самые приятные в управлении и самые экономичные модели на рынке.
Объявление 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Ниже мы ответим на 11 самых популярных поисковых запросов в Интернете о технологии Skyactiv с помощью Даниэля Гренье, национального менеджера по техническим услугам Mazda Canada.
Двигатель Mazda Skyactiv Фото Mazda
Являются ли двигатели Skyactiv прямым впрыском (DI)?
Да. Как и в большинстве современных бензиновых двигателей, в двигателях Skyactiv используется топливная форсунка, которая впрыскивает бензин под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания. Это обходит впускные клапаны и подает топливо непосредственно в оптимальное место для сгорания. Преимущества включают охлаждающий эффект, который помогает повысить степень сжатия для повышения эффективности, а также улучшенное смешивание топлива и воздуха для более чистого и полностью оптимизированного сгорания.
Требуется ли для Skyactiv бензин премиум-класса?
Нет. В Северной Америке двигатели Skyactiv предназначены для работы на обычном бензине. Использование более дорогого бензина премиум-класса может привести к увеличению крутящего момента и мощности (в зависимости от года выпуска, модели и оснащенного двигателя), но бензин с октановым числом 87 — это все, что нужно двигателю Skyactiv для достижения своих номинальных показателей мощности.
Объявление 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Значок Mazda Skyactiv Фото Mazda
Что означает «Skyactiv» на автомобиле?
Значок «Skyactiv», который вы видите на задней части моделей Mazda, означает, что автомобиль оснащен эксклюзивным оборудованием, дизайном и технологиями, которые работают рука об руку для повышения эффективности и производительности.
Покупатели могут получить значок Skyactiv в качестве знака одобрения Mazda, свидетельствующего о том, что рассматриваемая машина соответствует высоким стандартам эффективности.
Стоит ли технология Skyactiv?
Так считает большинство владельцев и специалистов. Помните, что технология Skyactiv встроена в модели Mazda в качестве стандартного оборудования. Это не дополнительный пакет или опция, а скорее встроенный набор конструкций, оборудования и функций, работающих вместе для создания искусного вождения, в частности, того, который обычно известен своей безопасностью, приятной динамикой и хорошей топливной экономичностью.
Объявление 5
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Двигатель Mazda Skyactiv Фото Mazda
Как работает Skyactiv-G?
По словам Гренье, Skyactiv-G — это первый в мире бензиновый двигатель для серийных автомобилей, обеспечивающий высокую степень сжатия 14,0:1 на европейских моделях; и все еще впечатляющее соотношение 13,0: 1 для моделей для Северной Америки. Чуть более низкая степень сжатия североамериканских моделей соответствует тому, что мы предпочитаем автомобили, работающие на обычном топливе, а не на более дорогом высокооктановом бензине. Благодаря более низкой степени сжатия в моделях для Северной Америки водители получают номинальную выходную мощность на бензине с октановым числом 87.
Такая высокая степень сжатия, характерная для двигателей Skyactiv, помогает извлекать больше энергии из топлива, что приводит к увеличению эффективности использования топлива и крутящего момента на 15 процентов по сравнению с двигателями Mazda, не использующими Skyactiv. Это приносит пользу при повседневном вождении и отзывчивости на низких и средних оборотах двигателя.
Объявление 6
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
«Выхлопная система 4-2-1, полые поршни, форсунки с несколькими отверстиями и другие инновации обеспечивают высокую степень сжатия», — объясняет Гренье, добавляя: «степень сжатия, экономия топлива и крутящий момент варьируются в зависимости от рынка. , карлайн и трансмиссия».
Рекомендовано от редакции
Mazda переходит в премиум-сегмент с новыми глобальными моделями
Долгосрочное тестовое обновление: Mazda CX-50 2023 года является лишь частью уравнения, конечно. Например, трансмиссия Skyactiv-Drive от Mazda сочетает в себе преимущества различных типов автоматических трансмиссий в одном устройстве, что позволяет дополнительно повысить эффективность использования топлива на 4–7 %.
«Значительно расширенный диапазон блокировки повышает эффективность передачи крутящего момента и обеспечивает ощущение непосредственного вождения, эквивалентное механической коробке передач», — говорит Гренье.
Объявление 7
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Команда специалистов по трансмиссии работает в кузове Skyactiv-Body, разработанном в соответствии с высшими критериями краш-тестов, но при этом более легком и жестком, что обеспечивает удобство управления и эффективность. Исходя из этого, Skyactiv-Chassis использует дополнительные усилия по снижению веса и улучшенные функции подвески и рулевого управления, чтобы обеспечить более увлекательное вождение.
Что такое динамика автомобиля Skyactiv?
Технологии динамики транспортных средств Skyactiv, входящие в серию Skyactiv, обеспечивают комплексное управление двигателем, трансмиссией, шасси и кузовом, усиливая ощущение связи между автомобилем и водителем. Mazda называет эту философию Jinba-Ittai , что примерно переводится с японского как «всадник и лошадь как единое целое».
Это характерное ощущение от вождения усиливается за счет функций динамики автомобиля Skyactiv, в том числе G-Vectoring Control, которая улучшает характеристики шасси с помощью двигателя.
Объявление 8
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Рама Mazda Skyactiv Фото Mazda
Когда ваш автомобиль замедляется, его передняя часть становится тяжелее. Вы замечаете это, когда тормозите, так как передняя часть автомобиля имеет тенденцию приседать. Даже отпускание педали газа может сместить вес на переднюю часть автомобиля, но в гораздо меньшей степени. В конечном счете, перенос веса между передней и задней частями автомобиля можно легко создать, просто нажав на педаль газа или тормоза.
Компьютерный мозг Mazda с системой G-Vectoring Control извлекает выгоду из этого. Когда водитель управляет автомобилем, система использует свою электронику для кратковременной регулировки сигнала дроссельной заслонки двигателя синхронно с их рулевым управлением. Регулировка дроссельной заслонки происходит мгновенно и незаметно для водителя, хотя она обеспечивает достаточный перенос веса на передние колеса, чтобы улучшить ощущение прохождения поворотов и управляемость.
Объявление 9
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Преимущества включают повышение уверенности водителя, снижение утомляемости и повышение уверенности в себе благодаря более стабильному движению автомобиля и управляемости. С места водителя? Ожидайте более точное управление и более легкое вхождение автомобиля в повороты.
Откуда появился «Skyactiv»?
Технология Skyactiv развилась из стремления создавать автомобили и кроссоверы, которые постоянно совершенствуются, чтобы обеспечить большую безопасность, эффективность и удовольствие от вождения. Это означает особый подход к проектированию и производству автомобилей, и Mazda говорит, что сам термин произошел от «The Sky’s The Limit», крылатой фразы, которая когда-то использовалась для описания стремления идти «выше и дальше».
Двигатель и шасси Mazda Skyactiv Фото Mazda
Какие модели Mazda оснащены Skyactiv?
«С 2013 года все новые модели производятся с использованием технологий Skyactiv, включая двигатель, трансмиссию, шасси, кузов и набор технологий безопасности», — объясняет Гренье.
Объявление 10
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Что такое Skyactiv-X и в каких моделях он есть?
Skyactiv-X — это первый в своем роде двигатель внутреннего сгорания, в котором используется новая конструкция двигателя с очень высокой степенью сжатия. Характеристики сгорания двигателя Skyactiv-X с экстремальным сжатием выводят текущую технологию двигателей Skyactiv на новый уровень, обещая сократить выбросы при повышении крутящего момента на 10–30 процентов и используя для этого меньше топлива, чем дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D. .
«Skyactiv-X доступен для Mazda3 в Европе, Японии и на других рынках с 2019 года.и CX-30 в 2020 году, хотя долгожданная технология еще не запущена в производство для рынка Северной Америки», — объясняет Гренье.
Двигатель Mazda Skyactiv Фото Mazda
Предлагая лучшее из дизельных и бензиновых двигателей, Skyactiv-X использует новую технологию под названием Spark Controlled Compression Ignition. На обычном бензине двигатель Skyactiv-X сжимает очень бедную смесь воздуха и топлива под экстремальным давлением. Свеча зажигания воспламеняет только небольшое, очень плотное количество этой смеси, остальная часть воспламеняется под давлением, создаваемым начальной искрой. Это позволяет воздушно-топливной смеси сгорать быстрее и полнее.
Объявление 11
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
«Инженеры проанализировали каждую деталь, от формы поршня до завихрения топливно-воздушной смеси. Как и в случае с Mazda, именно эти крошечные детали имеют огромное значение», — говорит он.
Как долго служат двигатели Skyactiv?
«Благодаря системе управления двигателем (PCM), качеству материала, используемого в двигателе, и низкому трению компонентов двигателя при правильном обслуживании двигатели Skyactiv прослужат очень долго», — говорит Гренье.
«Это позволило Mazda Canada предлагать гарантию с неограниченным пробегом в течение последних нескольких лет. В то время как мы продолжаем улучшать конструкцию и эффективность двигателя, Skyactiv-G 2,0 л и 2,5 л используется во всех автомобилях Mazda в Канаде уже более десяти лет».
Mazda CX-5 в разрезе Фото Mazda
Является ли Skyactiv гибридом?
Пока нет. По словам Гренье, Mazda в настоящее время не предлагает двигатели Skyactiv с гибридной технологией для рынка Северной Америки.
«Мягкие гибридные версии двигателей Skyactiv теперь доступны на некоторых других рынках и будут представлены в Северной Америке по мере того, как все больше моделей Mazda получат электрификацию», — говорит он.
Mazda взяла на себя обязательство к 2030 году обеспечить электрификацию всех моделей. Mazda была названа самым экономичным производителем в США пять лет подряд, даже без гибридной системы.
Поделитесь этой статьей в социальной сети старых моделей, чтобы прекратить вождение
Поразительный Hyundai N Vision 74 поступит в производство: отчет
Лоррейн Объясняет: Страховка Brampton снова самая дорогая в Онтарио
9 0002
5 самых дешевых электромобилей в Канаде в 2023 году
ПОПУЛЯРНЫЕ СРАВНЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Монитор слепых зон Driving.
ca
Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Монитор слепых зон по средам и субботам
Адрес электронной почты
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь получать указанный выше информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем или любого информационного бюллетеня. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Что означает бренд Mazda SkyActiv?
Mazda — гораздо меньшая компания в мире, чем другие японские бренды Toyota, Nissan и Honda, но она имеет легендарную историю, поскольку изначально была основана как завод по производству пробки в 1920 до перехода на производство автомобилей в 1931 году.
Возможно, Mazda больше, чем ее японские коллеги, не боится рисковать. Некоторые из них, такие как разработка MX-5, окупились.
Другие, такие как постоянные инвестиции в роторные двигатели, были менее успешными, несмотря на производство некоторых культовых автомобилей. Некоторые даже довели компанию до банкротства, например, ее чрезмерные инвестиции в роскошные марки Amati и Eunos в разгар японского экономического бума в 80-х и начале 90-х годов.0 с.
Самая последняя долгосрочная авантюра Mazda заключалась в разработке нового подхода к созданию более эффективных автомобилей без ущерба для производительности или восхваляемого ощущения вождения «Zoom-Zoom» и «jinba-ittai» (единство всадника с лошадью). Mazda утверждает, что ее автомобили славятся.
Этот подход известен как SkyActiv и представляет собой набор технологий, начиная от двигателей и заканчивая технологиями трансмиссии и шасси.
Краткая история
Элементы философии Mazda SkyActiv производятся уже более десяти лет, и первым автомобилем, который будет продаваться в Австралии под баннером SkyActiv, станет хэтч и седан Mazda 3 BL Series 2 (подтяжка лица среднего возраста), представленные в конце 2011 года.
Эти модели были оснащены только двигателями и трансмиссиями SkyActiv, и хотя увеличение мощности и крутящего момента 2,0-литрового двигателя SkyActiv-G было скромным по сравнению с предыдущим 2,0-литровым двигателем MZR, автомобили действительно имели существенное улучшение на 25,6%. в расходе топлива.
Сегодня весь модельный ряд легковых автомобилей и внедорожников Mazda использует весь спектр технологий SkyActiv. Единственным исключением является Mazda BT-50 ute, основанная на Isuzu D-Max. Тем не менее, Mazda утверждает, что, поскольку последний BT-50 оснащен значительно более экономичными двигателями, чем его предшественник, он соответствует общей философии SkyActiv.
Важно отметить, что, хотя продаваемые сегодня модели Mazda имеют тот же бренд SkyActiv, что и модели, проданные десять лет назад, это не означает, что Mazda стоит на месте, а Mazda регулярно совершенствует и совершенствует технологию SkyActiv.
Семейство двигателей Mazda SkyActiv лучше всего рассматривать как серию инженерных принципов и общих элементов дизайна, которые охватывают широкий спектр безнаддувных, турбированных (как бензиновых, так и дизельных) и гибридных силовых агрегатов.
К ним относятся сравнительно высокие степени сжатия для бензиновых двигателей и сравнительно низкие степени сжатия для дизельных двигателей.
Mazda утверждает, что для бензиновых двигателей высокая степень сжатия улучшает тепловую эффективность, что приводит к большей экономии топлива, а также улучшает крутящий момент на низких и средних оборотах для улучшения повседневной управляемости.
Бензиновые двигатели Mazda SkyActiv без наддува обычно имеют высокую степень сжатия от 13,0: 1 до 15,0: 1 в инновационной трансмиссии SkyActiv-X, в то время как даже бензиновые двигатели SkyActiv с турбонаддувом имеют степень сжатия 10,5: 1, высокую по сравнению с аналогичными силовыми установками. .
Одним из рисков использования высоких степеней сжатия является повышенный риск детонации двигателя, в результате чего топливовоздушная смесь преждевременно воспламеняется и может серьезно повредить двигатель.
Одним из распространенных решений этой проблемы является ограничение работы двигателя только высокооктановым топливом (например, 98 RON), однако Mazda разработала более постоянную альтернативу, приняв выхлопную систему «4-2-1». Это физически увеличивает длину выпускного коллектора и снижает вероятность того, что горячий остаточный газ будет вытеснен обратно в камеру сгорания и вызовет детонацию двигателя.
Для дизельных двигателей используется низкая степень сжатия 14,0: 1, что, по утверждению Mazda, позволяет ее двигателям соответствовать строгим нормам выбросов Евро 6 (особенно в отношении выбросов закиси азота или NOx) без необходимости использования AdBlue или других средств обработки выхлопных газов.
Недавно технология SkyActiv переместилась в область мягких гибридов, а двигатель e-SkyActiv G использует 24-вольтовую систему мягкого гибрида для повышения экономии топлива.
Однако, пожалуй, наиболее заметной инновацией в линейке двигателей SkyActiv стало появление двигателя SkyActiv-X. Mazda утверждает, что этот двигатель сочетает в себе лучшие аспекты бензиновых и дизельных двигателей благодаря процессу, известному как воспламенение от сжатия с искровым управлением (SPCCI).
SPCCI сочетает в себе лучшие элементы искрового зажигания, используемого в бензиновых двигателях, с воспламенением от сжатия, используемого в дизельных двигателях.
SkyActiv X
Первоначальная искра используется для создания огненного шара, чтобы начать процесс сгорания, как в бензиновом двигателе. Однако фактическое сгорание топливовоздушной смеси происходит быстро и последовательно, подобно воспламенению от сжатия, а не постепенному сгоранию типичного бензинового двигателя.
Mazda утверждает, что эта технология позволяет ему развивать крутящий момент на 30 процентов больше, чем стандартный 2,0-литровый двигатель SkyActiv G, а также превосходит дизель SkyActiv D по экономии топлива.
Реальные испытания Mazda 3 с этой трансмиссией показали, что ее комбинированная экономичность немного лучше, чем у более мощного 2,5-литрового двигателя, если не такая экономичная, как, например, у гибрида Toyota Corolla. Он также предлагается в родственном CX-30.
Трансмиссии SkyActiv
Mazda также применяет принципы SkyActiv к используемым ею трансмиссиям, включая как механические, так и автоматические трансмиссии.
Механические коробки передач совершенствовались более века, однако механическая коробка передач в Mazda MX-5 широко признана одной из лучших в отрасли независимо от цены.
Создавая новый SkyActiv-MT, Mazda стремилась воспроизвести ощущение переключения MX-5 во всех коробках передач, используемых во всей линейке, способствуя снижению веса трансмиссии на 16 процентов за счет таких разработок, как удаление заднего вала холостого хода.
Автоматические коробки передач уже давно обогнали по популярности механические коробки передач на таких рынках, как Австралия и США, и, возможно, более впечатляющей разработкой является автоматическая коробка передач SkyActiv-Drive от Mazda, которая, как утверждается, сочетает в себе лучшие элементы стандартного гидротрансформатора, вариатора и трансмиссии с двойным сцеплением. используется в других транспортных средствах.
Практически SkyActiv-Drive работает как обычная автоматическая коробка передач. Обычно эти трансмиссии оснащены муфтой блокировки, которая согласовывает скорость передачи с частотой вращения двигателя, но работает только в 50% случаев, чтобы поддерживать низкий уровень шума, вибрации и жесткости (NVH).
В своей трансмиссии SkyActiv-Drive Mazda использует блокировочную муфту, которая может работать в 80% случаев, а с добавлением гасителя вибраций не теряет плавности хода.
Mazda утверждает, что это позволяет ее трансмиссии иметь плавный взлет и ползание, как у традиционной автоматической коробки передач, с некоторой отзывчивостью и ощущением прямого вождения, характерными для двойного сцепления, и без проскальзывания или гудящих шумов, которые обычно возникают в трансмиссиях CVT.
Кузов и шасси SkyActiv
Конструкции кузова и шасси являются ключевыми факторами, влияющими на вес и безопасность автомобиля, и Mazda утверждает, что внесла значительные улучшения в соответствии со своей философией SkyActive.
Общий подход здесь заключался в координации различных разрозненных структур, объединенных в монокок, с упором на передачу нагрузки и жесткость. Это означало, что, где это возможно, ранее изогнутые части монокока будут заменены более жесткой прямой частью, а для создания непрерывно скрепленного каркаса будут использоваться более совершенные методы сварки и склеивания.
Эти разработки позволили Mazda повысить безопасность за счет создания более совершенной многонаправленной структуры нагрузки, благодаря которой в случае столкновения силы распределяются по нескольким направлениям, а не через одну часть кузова.
Что касается материалов, Mazda утверждает, что автомобили с кузовом SkyActiv также содержат большую долю высокопрочной стали, что обеспечивает преимущества как в прочности, так и в весе кузова.
Хотя системы подвески и рулевого управления могут различаться в зависимости от модели (например, в Mazda 3 используется более дешевая задняя подвеска с торсионной балкой, а не независимая установка, как в Mazda 6 и CX-5), Mazda утверждает, что пересмотрела свой подход к разработке подвески. , а также представила новую систему рулевого управления с электроусилителем, которая обеспечивает лучшую устойчивость на высоких скоростях и маневренность на низких скоростях.
Другая динамика автомобиля
Наряду с физическими улучшениями кузова и шасси, Mazda также представила более совершенные технологии электронной динамики автомобиля, направленные на улучшение прохождения поворотов на скорости. Известные как G-Vectoring Control и G-Vectoring Control Plus (GVC и GVC Plus), их можно эффективно рассматривать как подход Mazda к векторизации крутящего момента.
Оригинальный GVC с поминутной модуляцией выходного крутящего момента двигателя на основе рулевого управления и входных данных ускорения, направленный на управление силами, действующими на автомобиль, и обеспечивает незначительные улучшения при повороте автомобиля.
1.6 CWVA пропуски зажигания, дёргается на холодную, греется
Glorias
Опытный
#1
Mark написал(а):
Добрый день! По вину на CWVA стоят катушки 04C 905 110 L производства BERU Но для замены, каталогом сейчас рекомендуются катушки 04E 905 110 K производства ELDOR, турция (от CZCA) Лично я остановил бы свой выбор на Hella 5DA193175-951, качество отличное и цена в 4700 руб приемлема
Нажмите для раскрытия…
Огромное спасибо, Mark
В следующий понедельник буду делать диагностику. Симптомы наводят меня на мысль, что проблема может быть не в катушках (за коды огромное спасибо, пригодится в любом случае), а, возможно, в датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Первый раз проявилось ещё на пробеге 39000 км. Остывший мотор в холодную или сырую погоду после запуска на улице до небольшого прогрева подтраивает (тряска). С прогревов проходит и в диапазоне рабочих температур двигатель работает нормально. Я проверил в темах, ещё в 2019 году вы мне отвечали, что это происходит: «пока свечи не прогреются».
Прошлой зимой на 90000 км при прогреве в зимний дождь вообще «чек» загорелся. Заглушил, завёл — все нормально. Тогда свечам было под 30000 км. Поехал на диагностику: пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах. Мастер сказал: может бензин, может свечи, может катушки. Заправляю 8 лет на одних и тех же АЗС — проблем не было. Заменил свечи, вроде бы проблема исчезла.
Но, появилась другая проблема: летом в жару на затяжных подъемах стрелка температуры ОЖ с 90 градусов начала уходить вправо до 110-115 и держаться так секунд 10,, затем включается вентилятор, и стрелка возвращается на 90. Вроде бы перегрева нет — но неприятно! Поехал к мастерам, спрашиваю: может помпа, термостат, говорят: это всё у тебя нормально, просто надо радиатор чистить. Но, машине 3 года, стоит стоковая защитная сетка, визуально соты чистые. В эту зиму поехал в мороз в горы, затяжной подъем 20 км, -5, но стрелка температуры ОЖ пару раз уходила вправо.
Месяц назад поменял свечи на очередном ТО. Прошли всего 1000 км. Зима и весна в этом году холодные. Опять при холодном запуске на улице мотор начал дёргаться. А время прогрева да рабочей температуре по прибору увеличилось. да и расход, вроде бы чуть стал завышенным. Ещё заметил, даже в мороз, иногда при работе прогретого двигателя на холостом ходу начал включаться вентилятор (стрелка на месте), а иногда при аналогичных условиях — не включается. Вчера при запуске на холодную начал мигать «чек» и обороты ушли вверх на 1200. Не глушил, с прогревом «чек» погас, движок стал нормально работать. Поэтому и сделал запрос на каталожные номера катушек. Помню, на предыдущих авто они начинали выходить из строя на 100-150 тыс. км, сейчас 120 — думаю пара. Но вспомнил старую диагностику, пропуски сразу в 2 цилиндрах. Катушки, обычно, по одной, а не кучей из строя выходят. Почитал в сети, вроде бы такие симптомы дает ещё и ДТОЖ. Неустойчивые обороты и «чек при прогреве, долгий прогрев, и некорректная работа прибора ТОЖ и вентилятора.
Извините за столь долгое подробное описание. 1. Хотелось бы узнать ваше мнение по симптомам по поводу ДТОЖ, или что ещё смотреть. 2. Дайте, ещё каталожный номер этого самого датчика ДТОЖ на CWVA (EA211) л.с. 110
Заранее, спасибо!
Последнее редактирование модератором:
Mark
DD — Dрифтер в DУше
#2
Glorias написал(а):
Огромное спасибо, Mark
В следующий понедельник буду делать диагностику. Симптомы наводят меня на мысль, что проблема может быть не в катушках (за коды огромное спасибо, пригодится в любом случае), а, возможно, в датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Первый раз проявилось ещё на пробеге 39000 км. Остывший мотор в холодную или сырую погоду после запуска на улице до небольшого прогрева подтраивает (тряска). С прогревов проходит и в диапазоне рабочих температур двигатель работает нормально. Я проверил в темах, ещё в 2019 году вы мне отвечали, что это происходит: «пока свечи не прогреются».
Прошлой зимой на 90000 км при прогреве в зимний дождь вообще «чек» загорелся. Заглушил, завёл — все нормально. Тогда свечам было под 30000 км. Поехал на диагностику: пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах. Мастер сказал: может бензин, может свечи, может катушки. Заправляю 8 лет на одних и тех же АЗС — проблем не было. Заменил свечи, вроде бы проблема исчезла.
Но, появилась другая проблема: летом в жару на затяжных подъемах стрелка температуры ОЖ с 90 градусов начала уходить вправо до 110-115 и держаться так секунд 10,, затем включается вентилятор, и стрелка возвращается на 90. Вроде бы перегрева нет — но неприятно! Поехал к мастерам, спрашиваю: может помпа, термостат, говорят: это всё у тебя нормально, просто надо радиатор чистить. Но, машине 3 года, стоит стоковая защитная сетка, визуально соты чистые. В эту зиму поехал в мороз в горы, затяжной подъем 20 км, -5, но стрелка температуры ОЖ пару раз уходила вправо.
Месяц назад поменял свечи на очередном ТО. Прошли всего 1000 км. Зима и весна в этом году холодные. Опять при холодном запуске на улице мотор начал дёргаться. А время прогрева да рабочей температуре по прибору увеличилось. да и расход, вроде бы чуть стал завышенным. Ещё заметил, даже в мороз, иногда при работе прогретого двигателя на холостом ходу начал включаться вентилятор (стрелка на месте), а иногда при аналогичных условиях — не включается. Вчера при запуске на холодную начал мигать «чек» и обороты ушли вверх на 1200. Не глушил, с прогревом «чек» погас, движок стал нормально работать. Поэтому и сделал запрос на каталожные номера катушек. Помню, на предыдущих авто они начинали выходить из строя на 100-150 тыс. км, сейчас 120 — думаю пара. Но вспомнил старую диагностику, пропуски сразу в 2 цилиндрах. Катушки, обычно, по одной, а не кучей из строя выходят. Почитал в сети, вроде бы такие симптомы дает ещё и ДТОЖ. Неустойчивые обороты и «чек при прогреве, долгий прогрев, и некорректная работа прибора ТОЖ и вентилятора.
Извините за столь долгое подробное описание. 1. Хотелось бы узнать ваше мнение по симптомам по поводу ДТОЖ, или что ещё смотреть. 2. Дайте, ещё каталожный номер этого самого датчика ДТОЖ на CWVA (EA211) л.с. 110
Заранее, спасибо!
Нажмите для раскрытия…
Без проблем, всегда рад помочь =)
Прежде чем менять дорогостоящие катушки, которые если свечи менялись вовремя через 30 000 км должны ещё ходить и ходить. давайте начнём с чего попроще. П.С. и да, обычно умирают по одной, а две, это скорее всего пропуски по другой причине. Теперь о самой причине.
У Вас радиатор снаружи будет чистым, но между радиаторами (коих два, а я уверен, что машина с кондеем) уже скопился «валенок» из листьев, пуха, пыли, грязи, и прочего, что совсем не позволяет радиатору продуваться. Для того, чтобы решить проблему перескока стрелки температуры ОЖ и неконтролируемого включения вентиляторов, нужно последовательно сделать следующее:
1) Демонтировать «сэндвич» из радиаторов, разобрать их и промыть керхером снаружи, а основной ещё и внутри можно вместе с пеной, как я делал со своей Октавией. Там правда первый радиатор кондея был просто уничтожен дорожным песком и камнями, поэтому отправился на помойку. Результат не заставил себя ждать, машина охлаждалась просто за счёт работы термостата, который пускал ОЖ по большому кругу, хотя до этого, как и у Вас, постоянно молотили вентиляторы охлаждения.
2) Датчик температуры ОЖ, можно прозвонить на сопротивление, но проще поменять сразу. У меня была машина с похожими симптомами, только не VAG, а Chevrolet с мотором Z18XER, тоже колбасило и были пропуски зажигания как ни странно, поменяли датчик ОЖ на термостате, всё прошло, но потом вернулось… поменяли датчик на основном радиаторе и всё, покой и тишина. Их там два и оба умерли почти подряд друг за другом.
У Вас ДТОЖ явно сбоит и даёт неправильные показания электронному термостату, который пускает ОЖ по большому кругу, вследствие чего машина долго греется, он также даёт неправильные данные в ЭБУ, который включает вентиляторы охлаждения и меняет смесь на обеднённую, так как думает, что машина горячая, а на холодную такая смесь плохо воспламеняется — в результате пропуски зажигания.
На CWVA датчик ОЖ один и стоит на насосе ОЖ — каталожный номер 03F 919 501 B.
Последнее редактирование:
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4 ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green 2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л. с. МКПП -> 4×4 SchnapsWagen 2020 Skoda Karoq NU First Edition 1.4 TSI (CZEA) 150 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ezera
Новичок
#3
Приветствую.
Симптомы очень похожи, пробег 90+, также присутствует некая тряска мотора при заводе, а сейчас к этому добавился плохой прогрев и большой расход. Свечи поменяны на 60 и на 90, оба раза Bosch 520. На 60 нареканий не было, просто решил что пора, второй раз заметил повышение расхода, сразу подумал что свечи и заменил, с заменой все прошло, но было еще тепло. С наступлением холодов и проблем с прогревом и расходом стал грешить на термостат, хотя механик при осмотре говорил что оснований для его замены нет — радиатор холодный, верхний патрубок не горячий. Для собственного успокоения был заменен 1 термоэлемент, родной был на 80*, поменял на 87*. Проблему это не решило. Помимо этого есть редкие пропуски зажигания причем по всем цилиндрам, порядка 150-200 за 300-400 км. Диагностика ошибок не видит. Вентилятор не включается. Сейчас катаюсь так — завожу машину с выключенной печкой, греюсь мин 5, температура подходит к 50, включаю 1 скорость печки и рециркуляцию и начинаю движение, на ходу видно что прогревается грустно, на холостых не греется и температура может даже начать падать. Мониторю температуру через odb2 сканер и carscaner.
Glorias написал(а):
Огромное спасибо, Mark
В следующий понедельник буду делать диагностику. Симптомы наводят меня на мысль, что проблема может быть не в катушках (за коды огромное спасибо, пригодится в любом случае), а, возможно, в датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Первый раз проявилось ещё на пробеге 39000 км. Остывший мотор в холодную или сырую погоду после запуска на улице до небольшого прогрева подтраивает (тряска). С прогревов проходит и в диапазоне рабочих температур двигатель работает нормально. Я проверил в темах, ещё в 2019 году вы мне отвечали, что это происходит: «пока свечи не прогреются».
Прошлой зимой на 90000 км при прогреве в зимний дождь вообще «чек» загорелся. Заглушил, завёл — все нормально. Тогда свечам было под 30000 км. Поехал на диагностику: пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах. Мастер сказал: может бензин, может свечи, может катушки. Заправляю 8 лет на одних и тех же АЗС — проблем не было. Заменил свечи, вроде бы проблема исчезла.
Но, появилась другая проблема: летом в жару на затяжных подъемах стрелка температуры ОЖ с 90 градусов начала уходить вправо до 110-115 и держаться так секунд 10,, затем включается вентилятор, и стрелка возвращается на 90. Вроде бы перегрева нет — но неприятно! Поехал к мастерам, спрашиваю: может помпа, термостат, говорят: это всё у тебя нормально, просто надо радиатор чистить. Но, машине 3 года, стоит стоковая защитная сетка, визуально соты чистые. В эту зиму поехал в мороз в горы, затяжной подъем 20 км, -5, но стрелка температуры ОЖ пару раз уходила вправо.
Месяц назад поменял свечи на очередном ТО. Прошли всего 1000 км. Зима и весна в этом году холодные. Опять при холодном запуске на улице мотор начал дёргаться. А время прогрева да рабочей температуре по прибору увеличилось. да и расход, вроде бы чуть стал завышенным. Ещё заметил, даже в мороз, иногда при работе прогретого двигателя на холостом ходу начал включаться вентилятор (стрелка на месте), а иногда при аналогичных условиях — не включается. Вчера при запуске на холодную начал мигать «чек» и обороты ушли вверх на 1200. Не глушил, с прогревом «чек» погас, движок стал нормально работать. Поэтому и сделал запрос на каталожные номера катушек. Помню, на предыдущих авто они начинали выходить из строя на 100-150 тыс. км, сейчас 120 — думаю пара. Но вспомнил старую диагностику, пропуски сразу в 2 цилиндрах. Катушки, обычно, по одной, а не кучей из строя выходят. Почитал в сети, вроде бы такие симптомы дает ещё и ДТОЖ. Неустойчивые обороты и «чек при прогреве, долгий прогрев, и некорректная работа прибора ТОЖ и вентилятора.
Извините за столь долгое подробное описание. 1. Хотелось бы узнать ваше мнение по симптомам по поводу ДТОЖ, или что ещё смотреть. 2. Дайте, ещё каталожный номер этого самого датчика ДТОЖ на CWVA (EA211) л.с. 110
Заранее, спасибо!
Нажмите для раскрытия…
У вас как-то решилась проблема ?
Последнее редактирование:
Glorias
Опытный
#4
ezera написал(а):
У вас как-то решилась проблема ?
Нажмите для раскрытия. ..
Ничего не делал. При запуске на холодную в сырую погоду продолжает немного потряхивать. Но, вроде как лучше стало — танцы с бубном! Свечи на 120000 заменены по регламенту. Сейчас пробег уже 135000. Но непродолжительная неустойчивая шумная работа в сырость продолжилась. Главное — «чек» больше не загорается. Я для себя решил, что если хоть раз чек замигает буду что-то предпринимать. А пока — смысла не вижу. Диагностика показывала пропуски во 2 и 3 цилиндрах, но точный диагноз ни один мастер не установил. А разбирать и менять пол мотора при нормальной тяге и расходе во время эксплуатации — не вижу смысла. Через секунд 30 после запуска мотор выходит на устойчивые обороты. Правда, последнее время заметил, что вроде бы как педаль газа тупее стала работать, как с провалом, она же электронная, думаю, может прошивку надо подкорректировать. Но уменьшение мощности не заметил — может это коробка тупит, машина всё таки к критическим 150 000 км медленно подползает. Но это к тряске не относится. А вот что может быть связано, почему я ещё на датчик температуры ОЖ думал, ну очень медленно прогревается и быстро остывает. У меня вторая машина Солярис с Каппой 1,4, так этот велосипед, при температуре +8, с ночи холодный греется 2-3 минуты до 70 градусов ОЖ по прибору, и держит рабочую температуру на холоде пару часов. А Рапид — минут греется 10, и так почти всегда было, сколько помню, пока не было возможности сравнить. Я ещё где-то читал и смеялся, что наши моторы быстрее греются ладовских и корейцев. Вот не знаю, почему такой долгий прогрев до 70 по прибору. Первые минут 5 стрелка вообще не идёт, потом, правда, как сдвинется — начинает живее, а после начала движения — греется очень быстро. Но, стоит машине пару часов на холоде постоять — опять грей 10 минут до рабочей температуры. Я вообще так мотор прогреваю (не зависимо от атмосферной температуры): Стрелка стоит у нас на 50 градусах (это же и 0). Запустил мотор (печку или кондей не включаю). Жду, когда сдвинется. На 55 перевожу коробку в нужный режим, продолжаю греть. На 60 начинаю движение до оборотов 2000, можно подключить климат на тепло и ли холод. Как стрелка показывает 70 — можно топить уже в обычном режиме. Летом, конечно, всё быстрее. А вот зимой с 50 до 60 градусов у меня 8-10 минут греет. Не знаю — это нормально и у всех так? А вот в движении с 60 до 70 и до 90 температура растёт очень быстро — секунд за 30.
движок
Опытный
#5
Glorias написал(а):
Ничего не делал. При запуске на холодную в сырую погоду продолжает немного потряхивать. Но, вроде как лучше стало — танцы с бубном! Свечи на 120000 заменены по регламенту. Сейчас пробег уже 135000. Но непродолжительная неустойчивая шумная работа в сырость продолжилась. Главное — «чек» больше не загорается. Я для себя решил, что если хоть раз чек замигает буду что-то предпринимать. А пока — смысла не вижу. Диагностика показывала пропуски во 2 и 3 цилиндрах, но точный диагноз ни один мастер не установил. А разбирать и менять пол мотора при нормальной тяге и расходе во время эксплуатации — не вижу смысла. Через секунд 30 после запуска мотор выходит на устойчивые обороты. Правда, последнее время заметил, что вроде бы как педаль газа тупее стала работать, как с провалом, она же электронная, думаю, может прошивку надо подкорректировать. Но уменьшение мощности не заметил — может это коробка тупит, машина всё таки к критическим 150 000 км медленно подползает. Но это к тряске не относится. А вот что может быть связано, почему я ещё на датчик температуры ОЖ думал, ну очень медленно прогревается и быстро остывает. У меня вторая машина Солярис с Каппой 1,4, так этот велосипед, при температуре +8, с ночи холодный греется 2-3 минуты до 70 градусов ОЖ по прибору, и держит рабочую температуру на холоде пару часов. А Рапид — минут греется 10, и так почти всегда было, сколько помню, пока не было возможности сравнить. Я ещё где-то читал и смеялся, что наши моторы быстрее греются ладовских и корейцев. Вот не знаю, почему такой долгий прогрев до 70 по прибору. Первые минут 5 стрелка вообще не идёт, потом, правда, как сдвинется — начинает живее, а после начала движения — греется очень быстро. Но, стоит машине пару часов на холоде постоять — опять грей 10 минут до рабочей температуры. Я вообще так мотор прогреваю (не зависимо от атмосферной температуры): Стрелка стоит у нас на 50 градусах (это же и 0). Запустил мотор (печку или кондей не включаю). Жду, когда сдвинется. На 55 перевожу коробку в нужный режим, продолжаю греть. На 60 начинаю движение до оборотов 2000, можно подключить климат на тепло и ли холод. Как стрелка показывает 70 — можно топить уже в обычном режиме. Летом, конечно, всё быстрее. А вот зимой с 50 до 60 градусов у меня 8-10 минут греет. Не знаю — это нормально и у всех так? А вот в движении с 60 до 70 и до 90 температура растёт очень быстро — секунд за 30.
Нажмите для раскрытия…
Греются наши движки хреново)) На седанах Октавия, Рапид побыстрее, на Йети еще хуже. На Йети стот моторный подогреватель, ставил, что еще нет и обогрева стекла, так все побыстрее греется))
Mark
DD — Dрифтер в DУше
#6
Glorias написал(а):
Ничего не делал. При запуске на холодную в сырую погоду продолжает немного потряхивать. Но, вроде как лучше стало — танцы с бубном! Свечи на 120000 заменены по регламенту. Сейчас пробег уже 135000. Но непродолжительная неустойчивая шумная работа в сырость продолжилась. Главное — «чек» больше не загорается. Я для себя решил, что если хоть раз чек замигает буду что-то предпринимать. А пока — смысла не вижу. Диагностика показывала пропуски во 2 и 3 цилиндрах, но точный диагноз ни один мастер не установил. А разбирать и менять пол мотора при нормальной тяге и расходе во время эксплуатации — не вижу смысла. Через секунд 30 после запуска мотор выходит на устойчивые обороты. Правда, последнее время заметил, что вроде бы как педаль газа тупее стала работать, как с провалом, она же электронная, думаю, может прошивку надо подкорректировать. Но уменьшение мощности не заметил — может это коробка тупит, машина всё таки к критическим 150 000 км медленно подползает. Но это к тряске не относится.
Нажмите для раскрытия. ..
А маслоотделитель не потеет, не смотрели?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4 ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green 2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 SchnapsWagen 2020 Skoda Karoq NU First Edition 1.4 TSI (CZEA) 150 л.с. DSG-6 0D9 4×4
Glorias
Опытный
#7
Главное — «чек» больше не загорается. Я для себя решил, что если хоть раз чек замигает буду что-то предпринимать
Mark написал(а):
А маслоотделитель не потеет, не смотрели?
Нажмите для раскрытия…
Сам себя сглазил! Вчера целый день машина стояла и ездила под сильным ливнем. Заводилась нормально. Ночь в гараже простояла. Утром запускаю, слышу: звук мотора не троящий, но дохлый какой-то засыпающий, и начал мигать чек. Заглушил. Подождал секунд 20. Запустил — мотор сразу начал устойчиво нормально работать. Сегодня уже проехал 60 км, день сухой, тяга, запуски — всё в норме!
Маслоотделитель, вроде бы не потеет, не вижу мокроты на блоке над фильтром.
То есть эти проблемы только на холодную в сырость. Летом такого вообще на случается. Свечи (раз уже менялись после первого чека), катушки, форсунки должны сбоить под нагрузкой,чего нет! Думаю — может мозги шалят, как что-то в блоке управления отсыревает, и не сразу выдается нормальное зажигание под смесь? Заглушил, мозги обнулились, с нового запуска — нормально. Такое может быть?
Автор Master OffRoad На чтение 9 мин. Просмотров 1.1k. Опубликовано
Содержание
Классификация ошибок пропуска зажигания
Причины пропусков зажигания
1. Неисправная катушка зажигания или прерыватель-распределитель (трамблёр)
2. Неисправные свечи
3. Негерметичность впускного коллектора
4. Низкое давление топлива
5. Форсунки
6. Низкая компрессия/повреждение внутри двигателя
Что такое пропуски воспламенения в цилиндрах
Чем опасны пропуски зажигания?
Как обнаружить неисправность самостоятельно
В автомобилях с ЭБУ
В автомобилях без ЭБУ
Электронное распознавание ошибки
Как устранять ошибку пропуска в цилиндрах
Проверьте свечи, катушки зажигания, трамблёр
Компрессия, метки, давление топлива, бедная смесь
Рециркуляция отработавших газов
Клапанный механизм
Видео
Классификация ошибок пропуска зажигания
При нестабильной работе системы зажигания появляется несвоевременное воспламенение топлива. Система подсчитывает количество задержек и может отключить неработающие цилиндры. На большинстве автомобилей основным признаком проблемы является загорание на приборной панели ошибки P:
Р0301 — неисправность в 1 цилиндре;
Р0302 — во 2 цилиндре;
Р0303 — в 3 цилиндре;
Р0304 — в 4 цилиндре.
Основной признак проблемы — запах горючего в выхлопе. Поскольку воспламенения топлива не произошло, оно выходит в первоначальном виде и начинает распространять характерный запах. Появятся хлопки, а мотор потеряет мощность или начнет троить.
Причины пропусков зажигания
Теперь, когда вы подозреваете пропуски воспламенения, где вы должны начать искать проблему? Вот наиболее распространенные причины пропусков — от самых распространенных до наименее распространенных.
1. Неисправная катушка зажигания или прерыватель-распределитель (трамблёр)
Если у вас старый автомобиль, это наиболее распространенная причина. У некоторых автомобилей отдельная катушка зажигания на каждой свече, в то время как у других — одна катушка с кабелем зажигания для каждой свечи.
На более старых автомобилях установлен прерыватель и в некоторых случаях также катушка зажигания. Если у вас есть отдельные катушки, то отсоедините каждую, чтобы узнать на каком цилиндре пропуски. Замените неисправную катушку зажигания.
2. Неисправные свечи
Второй наиболее распространенной причиной пропусков являются плохие свечи зажигания. Свечи зажигания зажигают смесь в цилиндрах, и они изнашиваются со временем. Свечи стоят недорого и их легко заменить. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли свечи, возможно, пришло время для этого.
3. Негерметичность впускного коллектора
Негерметичность вблизи головок цилиндров также очень распространена, когда речь идёт о свечах зажигания. Эта проблема была распространена в старых автомобилях без стальных прокладок впускного коллектора.
Если у вас старый двигатель — можете проверить это. Если у вас новый автомобиль — проверьте, нет ли других признаков утечек вокруг прокладки впускного коллектора. Проверьте, нет ли поврежденных вакуумных шлангов.
4. Низкое давление топлива
Может быть вызвано неисправным регулятором давления топлива, неисправным топливным насосом или засоренным топливным фильтром. Низкое давление топлива приведет к обедненной смеси в двигателе, что приведет к пропускам во всех цилиндрах. Если у вас коды неисправностей зажигания во всех цилиндрах, то проверьте давление топлива.
5. Форсунки
Другой проблемой, которая была раньше распространённой, были проблемы с форсунками. Неисправная топливная форсунка может привести к пропускам зажигания.
Это довольно трудно диагностировать без проверки работы форсунки. Проблемы с форсунками не распространены на новых автомобилях, и поэтому сначала проверьте другие возможные причины.
6. Низкая компрессия/повреждение внутри двигателя
Если вы проверили всё остальное, возможно у вас низкая компрессия или повреждения внутри двигателя. Изношенный ремень ГРМ также может вызвать низкую компрессию — проверьте это в первую очередь.
Что такое пропуски воспламенения в цилиндрах
Опытный автомобилист сможет заметить пропуски зажигания по косвенным причинам. В подобных случаях машина теряет мощностные характеристики, двигатель начинает работать с заметными перебоями. Даже на относительно небольшой подъем приходится взбираться на пониженных передачах. Основным виновником нестандартного поведения с высокой долей вероятности становится силовая установка.
Важно! Для четырёхцилиндровых двигателей при отсутствии горения топлива в одной из камер сгорания теряется около 25% силового потенциала двигателя.
На оставшиеся работоспособные цилиндры существенно повышается эксплуатационная нагрузка. Силовая установка подвергается заметным вибрациям. Работа на холостом ходу получается нестабильной, поэтому двигатель начинает глохнуть. При высоких оборотах мотор также может заглохнуть.
Чем опасны пропуски зажигания?
Пропуски зажигания в цилиндрах – неприятное явление само по себе, которое к тому же грозит появлением более серьезных проблем. Если система работает с перебоями, а владелец не спешит в сервис, ему придется столкнуться со следующими последствиями:
Читайте также: Обзор различных навигационных систем.
Увеличенный расход топлива.
Повышение токсичных выхлопов, опасных для экологии и здоровья человека.
Мощность двигателя со временем существенно снизится.
Работа мотора будет слишком шумной.
При появлении неисправности в виде пропуска зажигания лучше выполнить проверку и ремонт как можно скорее. Если обнаружить и устранить поломку своими руками не получается, лучше обратиться в автосервис.
Как обнаружить неисправность самостоятельно
Советуем также прочитать статью нашего эксперта, в которой он подробно рассказывает о том, что такое бесконтактная система зажигания.
Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как правильно выставить зажигание.
В автомобилях с ЭБУ
В автомобилях с ЭБУ поиск неисправностей — достаточно лёгкая задача. Для этого нужно подключить автотестер и найти расшифровку ошибок. Если среди кодов ошибок есть указание на конкретный цилиндр, то следует обратить особое внимание на состояние элемента. Возможно, проблема скрыта в бронепроводах либо свечах, которые идут на этот цилиндр. Также возможно необходимо заменить прокладки. Если выдаётся комплексная ошибка (р0300), то стоит обратить особое внимание на качество топлива и фильтр.
Даже на отечественных авто сейчас устанавливаются электронные блоки. Если изначально в машине есть ЭБУ, но его работа оставляет желать лучшего, то можно заменить деталь на сертификатном СТО. Новые «мозги» должны быть совместимы с предыдущей моделью. Благодаря новым электронным блокам управления можно легко найти пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре ВАЗ-2114 либо на любой старенькой иномарке, а также продиагностировать работу 2 и 3 цилиндра без лишних хлопот.
В автомобилях без ЭБУ
Гораздо сложнее найти неисправность на машинах без ЭБУ. Чаще всего пропуски идут в двух цилиндрах сразу. В автомобилях необходимо вручную проверить работу каждого аппарата и осмотреть элементы электроники. В первую очередь нужно проверить состояние свечей и бронепроводов.
Если омметр показывает недопустимые значения, то нужно заменить высоковольтные провода. Если осмотр не выявил неисправностей, то далее происходит замер компрессионных показателей в цилиндрах и проверка бензонасоса (читайте подробнее о том, как проверить бензонасос).
Конечный этап диагностики состоит из демонтажа крышки клапанов для осмотра состояния поршневых колец и самих цилиндров.
Электронное распознавание ошибки
Единичные или множественные пропуски зажигания на современных автомобилях сразу показываются бортовым компьютером. Поэтому нет необходимости перебирать всю электронную систему, чтобы найти причины. Ошибка под номером P указывает на пропуск зажигания. Далее следует порядковый номер на цилиндре. Бортовой компьютер запрограммирован так, чтобы указывать номер цилиндра, если сохранилась заводская комплектация. Но в некоторых случаях автомобилисты дополнительно модернизируют автомобиль. Тогда на коды ошибок обращать внимание не следует, так как они могут сообщать неправильную информацию.
Сканер бортового компьютера помимо основного кода ошибки показывает и направление проверки, которую следует осуществить, чтобы выявить основную причину появления неполадок. Все они зависят от производителя и конкретной марки автомобиля. К примеру, если указывается Р0204, тогда неисправность в форсунке. Или Р0300 сообщает водителю, что все цилиндры время от времени пропускают свой цикл. Зачастую пропуски зажигания происходит по причине плохой топливной смеси или неисправных свечах зажигания.
Если вы залили некачественное топливо, после которого автомобиль начал троить рекомендуется:
Поменять топливо,
произвести чистку инжектора,
заменить свечи зажигания,
заменить топливный фильтр.
Их потребуется либо прочищать, либо менять.
Со старыми автомобилями дела обстоят намного сложнее. В данном случае опытные автомобилисты обычно начинают ручную диагностику. Первоначально рекомендуется проверить катушки и проводку, так как именно они повреждаются чаще всего.
После проводки осматривают свечи, неисправности свечей зажигания:
свечи залиты обогащенной смесью
увеличенный зазор из за выработки
повышенный нагар, из за горения масла и присадок в топливо
калильное число свечи зажигания не соответствует двигателю
Далее осуществляется проверка самого двигателя, цилиндров и клапанов. Сначала система осматривается на предмет нарушения компрессии, затем регулируются клапаны. Если ничего не помогло, следовательно, непосредственно цилиндр или несколько из них полностью вышли из строя.
Как устранять ошибку пропуска в цилиндрах
Причину пропуска зажигания должно быть достаточно легко определить, если проблема присутствует постоянно.
Проверьте свечи, катушки зажигания, трамблёр
Свечи зажигания могут многое рассказать. Признаки искрения на катушке зажигания, крышке распределителя или роторе также могут указывать на неисправную деталь.
Неисправная катушка зажигания на свече обычно проверяется путем замены катушек между цилиндрами. Смотрят, поменялся цилиндр с пропусками или остался тем же.
Компрессия, метки, давление топлива, бедная смесь
Компрессия, метки ГРМ и давление топлива также могут быть проверены. Возможно, двигатель нужно проверить на предмет подсоса воздуха.
Кратковременное регулирование (STFT) и долговременное регулирование (LTFT) топливоподачи необходимо проверить с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Это нужно, чтобы убедиться, что топливно-воздушная смесь не бедная.
Зачастую неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) приводит к тому, что двигатель работает на бедной смеси, что вызывает случайные пропуски зажигания.
Проверка давления в системе охлаждения может помочь выявить протекающую прокладку головки цилиндров.
Рециркуляция отработавших газов
Если пропуски зажигания происходят только на холостом ходу, необходимо проверить клапан рециркуляции отработавших газов и продувочный клапан, так как любой из них может застрять в открытом положении.
Клапанный механизм
Может потребоваться проверить регулировку клапанов, так как неотрегулированные клапаны могут вызвать пропуски зажигания при холодном пуске, что является довольно распространенной проблемой в некоторых старых двигателях Honda.
Неисправные механические детали клапанного механизма, такие как изношенные кулачки распределительного вала или растянутая цепь ГРМ, также могут вызвать пропуски зажигания в двигателе.
Иногда сломанный или поврежденный зуб на шестерне датчика коленвала или распределительного вала может стать причиной пропуска зажигания. Если есть подозрение на датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчик положения распределительного вала (ДПРВ), может помочь проверка сигнала с помощью осциллографа.
Как только проблема будет устранена, код пропуска зажигания исчезнет спустя некоторое время вождения.
Почему моя машина дает пропуски зажигания в холодную погоду?
Там, где я живу, становится холоднее, и я заметил, что по очень холодным утрам моя машина дает осечки. Почему глохнет только на холодную?
Меган Леброн · Обновлено
Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.
Всегда немного тревожно, когда твоя машина не заводится или не работает должным образом. В этом случае низкие температуры могут вызвать пропуски зажигания из-за вашей воздушно-топливной смеси .
При нормальных температурах топливо может воспламениться в довольно широком диапазоне температур. Более низкие температуры воздуха сужают этот диапазон, затрудняя возгорание.
Если в вашем автомобиле возникают пропуски зажигания или неровный холостой ход при понижении температуры, вот несколько советов, которые помогут решить проблему:
Дайте двигателю прогреться перед поездкой
Проверьте датчики кислорода, чтобы убедиться, что они работают надлежащим образом
Замените все поврежденные или подвергшиеся коррозии свечи зажигания
Убедитесь, что топливная форсунка не повреждена и не засорена
Привлечение механика для проверки вашего двигателя, чтобы убедиться, что пропуски зажигания не являются признаком основной проблемы, может дать вам некоторое спокойствие, и поэтому вы можете убедиться, что у вас есть правильное страхование автомобиля. С приложением Jerry найти покрытие, которое защитит ваш автомобиль, стало проще, чем когда-либо.
Просто ответьте на несколько быстрых вопросов в приложении, а затем откиньтесь на спинку кресла, пока Джерри расскажет вам о персональных предложениях, чтобы вы могли быстро оформить страховое покрытие и найти лучший полис, соответствующий вашим потребностям и бюджету. И самое главное, клиенты Jerry могут сэкономить кучу денег — в среднем 887 долларов в год!
ПОДРОБНЕЕ : Покрывает ли страховка неисправности двигателя?
Повреждение автомобиляТехническое обслуживание автомобиля
Просмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Страхование вашего автомобиля
Стоимость страховки Ram 2500 Big Horn
Стоимость страховки Buick Regal Essence
Стоимость страховки Jeep Grand Cherokee Laredo
9 0002 Стоимость страховки Ram 2500 Longhorn
Стоимость страховки Bmw I3 Rex
Страхование в вашем штате
Страхование в вашем городе
Страхование автомобилей на острове Святой Елены
Страхование автомобилей Camp Douglas
Страхование автомобилей Morgan City
Страхование автомобилей Pauma Valley
Страхование автомобилей San Augustine
О чем спрашивают другие
Как заменить батарейку автомобильного ключа в Nissan?
Автомобильный ключ для моего Nissan работал очень нестабильно, а теперь вообще не работает. Получение оригинального нового брелка Nissan стоит дорого. Как поменять батарейку в брелоке на Nissan?
Джесси Дивайн
Как заменить салонный фильтр в Honda Odyssey 2002 года?
Сейчас весна, и по дороге на работу я заметил тонну пыльцы в воздухе. У меня аллергия, и за последнюю неделю кажется, что в моей машине они ухудшились. Думаю салонный фильтр надо менять. Как заменить салонный фильтр на Honda Odyssey 2002 года?
Джесси Дивайн
Как заменить шаровые шарниры на Ford F-150 1995 года выпуска?
Когда я ехал, я почувствовал, как вибрирует мой руль, поэтому я посмотрел, и мне нужно поменять шаровые опоры, но я не знаю, как это сделать. Как заменить шаровые опоры на Ford F-150 1995 года выпуска?
Jessie Devine
Просмотреть все вопросы
Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry
Страхование мотоциклов в Колорадо: расходы, законы и Цитаты
Мотоциклисты из Колорадо должны иметь минимальную страховку, прежде чем отправиться в путь. Вот что вы должны знать.
Мелани Крипс Мерген
Страхование мотоциклов в штате Орегон: как оставаться легальным и дешево
Жители Орегона платят за мотоциклы выше (809 долларов), чем в среднем по стране страхование. Но низкие тарифы возможны — вот как.
Бонни Стинсон
Можно ли ездить на работу с приостановленными водительскими правами?
Приостановление действия водительских прав предназначено для того, чтобы помешать осужденному водителю управлять автомобилем, но во многих штатах они могут по-прежнему иметь право на получение условных водительских прав для поездок на работу.
Кэмерон Тиссен
Просмотр по темам
Развод
Ущерб от града
Страхование разрыва
Знаменитости
Защита от краж
Auto Refinance
Дорожные билеты
Уход за автомобилем
Ущерб от воды
Страховые взносы на автомобиль
Молодые водители
Угнанные автомобили
Ущерб от ветра
Служба поддержки клиентов
Автоспорт
Мустанг
Мичиган
Экономия денег
Автопарк
Car Knowledge
Гибридные автомобили
Проверка выбросов
Подтверждение убытка
Porsche
Отзыв
Незастрахованные водители
Muscle Cars
Никаких длинных форм
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков
Цитаты ведущих страховых компаний
Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно
9004 8 Автострахование по марке
Toyota
Hyundai
Mercedes-Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование по штату
Что заставляет мой двигатель глохнуть или давать пропуски зажигания в холодном состоянии?
Поделись, пожалуйста!
0
акции
В свое время у меня было несколько настоящих драндулетов. Я помню, что моей первой машиной был Plymouth Horizon 1983 года. Двигатель никогда не работал отлично и, казалось, всегда пропускал зажигание. Мне повезло, что я смог вытянуть из этой машины хотя бы пару лет. Но что вызывает эти пропуски и заикания?
Автомобильный двигатель будет давать пропуски зажигания в холодном состоянии из-за неоптимальной топливно-воздушной смеси, препятствующей нормальному сгоранию. Низкие температуры усугубляют проблему, потому что чем ниже температура, тем уже становится диапазон воспламеняемости топливовоздушной смеси.
В этой статье я расскажу, почему в холодную погоду чаще случаются пропуски зажигания. Кроме того, я расскажу о других факторах, способствующих пропуску работы двигателя, и о том, когда это может быть симптомом чего-то более серьезного.
Последние популярные средства для ухода за автомобилями, доступные на Amazon, можно найти здесь.
Почему мой автомобиль пропускает зажигание при холодном запуске?
Чтобы понять, почему автомобиль дает осечку, нужно понять основную концепцию двигателя внутреннего сгорания.
Ваш автомобиль пропускает зажигание при холодном запуске, потому что сгорание происходит, когда воздух и пары топлива подвергаются воздействию искры, которая создает энергию в мощности двигателя вашего автомобиля. Этот цикл сгорания включает в себя топливо, которое вы заливаете в свой автомобиль, воздух и искру от свечи зажигания в большинстве автомобилей.
При возникновении пропусков зажигания наиболее важную роль играет соотношение воздух-топливо.
Роль соотношения воздух-топливо в возникновении пропусков зажигания
В идеале это соотношение воздух-топливо состоит из 14,7 частей воздуха на одну часть паров топлива, на которое могут влиять многие факторы, в том числе:
тип бензина в автомобиле.
Производительность двигателя
Температура
По большей части автомобильные двигатели будут работать хорошо, без пропусков или пропусков зажигания, когда соотношение воздух-топливо составляет от 8:1 до 18,5:1.
Роль температуры в возникновении пропусков зажигания
Температура влияет на диапазон воспламеняемости всех горючих видов топлива, таких как бензин. Чем ниже температура, тем уже диапазон, поэтому в вашем двигателе могут возникнуть пропуски зажигания при попытке холодного запуска.
По этой же причине, как только машина прогревается, пропуски зажигания прекращаются, а двигатель работает ровно.
Почему мой автомобиль плохо работает в холодную погоду?
Неправильно работающая машина может вызвать разочарование.
Ваш автомобиль плохо работает в холодном состоянии из-за соотношения воздух-топливо и того, как химические свойства бензина приводят к сужению диапазона воспламенения при низких температурах. В течение первых нескольких минут работы топливовоздушная смесь будет либо слишком бедной, либо слишком богатой, чтобы обеспечить оптимальные характеристики.
Эта ситуация может выражаться в медленном разгоне, необычных или неравномерных звуках двигателя, вибрациях и неровном холостом ходу.
Современные автомобили с усовершенствованными датчиками компенсируют этот дисбаланс, направляя в цилиндры больше воздуха или топлива. Старые автомобили, в которых нет таких датчиков, обычно полагаются на прогрев двигателя, чтобы восстановить здоровый баланс в цикле сгорания, тем самым устраняя неровности двигателя.
Связанный Почему при включении фар тускнеют индикаторы приборной панели?
Как устранить неравномерный холостой ход в холодную погоду?
Датчики управления двигателем вашего автомобиля, как правило, правильно восстанавливают правильное соотношение воздух-топливо, необходимое для оптимального сгорания, что устраняет неравномерный холостой ход в холодном состоянии. Однако, если вы эксплуатируете более старый автомобиль или автомобиль с неисправными датчиками двигателя, есть два способа обойти это.
Чтобы устранить или свести к минимуму неровный холостой ход в холодную погоду, перед поездкой необходимо прогреть двигатель автомобиля. Однако механические факторы могут вызвать грубые холостые обороты, такие как неисправные кислородные датчики или компрессия в цилиндрах. Если у вашего автомобиля есть эти проблемы, вам необходимо отремонтировать его, чтобы исправить неровный холостой ход и пропуски зажигания.
Далее я расскажу о нескольких случаях, когда неровный холостой ход и пропуски зажигания связаны с механической неисправностью внизу:
Неисправные кислородные датчики : Датчик выдает неверную информацию, в результате чего -топливная смесь слишком бедная или слишком богатая.
Свечи зажигания, требующие замены. Неисправная свеча зажигания повлияет на «искровой» компонент цикла сгорания.
Топливные форсунки, требующие внимания . Если топливная форсунка работает неправильно, топливовоздушная смесь будет нарушена.
Проблемы с компрессией в цилиндрах : Если компрессия в цилиндре вашего двигателя нарушена, это повлияет на работу двигателя и вызовет пропуски зажигания и неровный холостой ход.
Что может вызвать пропуски зажигания в дизельном топливе?
Механизмы дизельного двигателя и бензинового двигателя очень похожи. Таким образом, роль, которую соотношение воздух-топливо играет в пропусках зажигания, одинакова. Однако дизельные двигатели имеют особые характеристики и уникальные компоненты по сравнению с бензиновыми двигателями, которые требуют особого внимания.
Дизельные двигатели не имеют свечей зажигания, вместо этого они полагаются на тепло, создаваемое в камере цилиндра, чтобы вызвать сгорание. Нет искры как в бензиновых двигателях.
Дизель может дать осечку, когда дизельный двигатель холодный, в результате чего в цилиндрах не будет достаточно тепла для создания процесса воспламенения для смешивания воздуха и топлива. По этой причине в дизельных двигателях есть свечи накаливания.
Эти устройства генерируют тепло в камере для «зажигания» начальных циклов горения до тех пор, пока тепловой энергии, создаваемой этими воспламенениями, не будет достаточно для продолжения последовательности.
Таким образом, проблемы со свечами зажигания не могут вызывать пропуски зажигания в дизельном двигателе, но другие причины, описанные выше для бензиновых двигателей, могут быть причиной. Точно так же неисправная свеча накаливания может вызвать пропуски зажигания в цилиндре, особенно при первом запуске автомобиля.
Похожие Что делать, если в моей машине закончилось масло? | Получите ответы.
Когда следует обратиться к механику, если ваш двигатель дает пропуски зажигания в холодном состоянии
Ниже приведены три фактора, которые следует учитывать при принятии решения о том, нужно ли вам везти машину к механику из-за пропусков зажигания.
1. Как часто происходят пропуски зажигания
Если в вашем автомобиле регулярно возникают пропуски зажигания, необходимо обратиться к механику. В противном случае единичная осечка, скорее всего, будет исключением и не будет свидетельствовать о серьезной проблеме, требующей внимания механика.
2. Возраст и модель вашего автомобиля
Если у вас более новый автомобиль, пропуски зажигания, неровный холостой ход и пропуски зажигания в двигателе чаще указывают на более серьезную проблему, чем в старых автомобилях. Причина в том, что большинство новых автомобилей оснащены датчиками и компьютерными системами управления двигателем, которые быстро и эффективно минимизируют условия для пропусков зажигания даже в холодную погоду.
Пропуски зажигания в новых автомобилях могут указывать на неисправности в системах или компонентах, предназначенных для их предотвращения.
Если ваш автомобиль старше, допустимый предел пропусков зажигания будет более значительным, прежде чем посещение механика будет в порядке. Тем не менее, если пропуски зажигания начинают происходить на прогретом двигателе, я бы посоветовал съездить к вашему механику.
3. Погодные условия при пропусках зажигания
Как я объяснял в начале этой статьи, низкие температуры уменьшают дальность эффективного сгорания топливно-воздушной смеси. Наиболее очевидным признаком этого является пропуск зажигания в двигателе.
Таким образом, если ваш автомобиль дает осечку при первом запуске в холодный день, одного этого факта недостаточно для посещения автомастерской. Однако, если они возникают в теплую погоду или на прогретом двигателе, рекомендуется получить заключение специалиста по обслуживанию.
Двигатель более склонен к пропускам зажигания, неровным холостым оборотам или пропускам зажигания в холодную погоду. Основной причиной этого является то, как низкие температуры уменьшают диапазон, необходимый для эффективного сгорания топлива и воздуха в камере цилиндра.
Случайные пропуски зажигания обычно не вызывают беспокойства.
Однако, если проблема участится или начнет возникать даже после того, как двигатель прогреется, необходимо обратиться к специалисту по ремонту автомобилей. Точно так же вы должны уменьшить допустимое окно для пропусков зажигания, если ваш автомобиль оснащен передовыми системами управления двигателем.
Заключительные мысли
Забавно, как я до сих пор скучаю по своей первой машине. Это был сертифицированный хлам, но он был моим, бесплатным и чистым. Конечно, мне повезло, что я выжил, потому что я ездил на нем, пока колеса не отвалились, в буквальном смысле. Я помню, как проехал 70 миль по шоссе, въехал в свой привод, поставил его в парк, и левое переднее колесо упало внутрь, когда подвеска врезалась в землю. Хорошие времена.
Впрочем, я отвлекся. Я надеюсь, что эта статья была информативной и полезной. Спасибо за прочтение!
Для получения дополнительной информации см. Выбор лучшего цилиндрового двигателя для ваших потребностей вождения.
Джим Джеймс
Привет, я Джим, я автор этого сайта. Меня всегда интересовало выживание, рыбалка, кемпинг и все, что связано с природой. На самом деле, когда я рос, я проводил больше времени на воде, чем на суше! Я также являюсь автором бестселлеров и имею степень в области истории, антропологии и музыки.
Для полировки понадобиться профессиональная полировальная машинка, стоимость ее не так высока, поэтому большинство автолюбителей сможет без труда ее приобрести. Ее приобретение окупится при первой самостоятельной полировке.
Внешне она похожа на маленькую болгарку. Специальный круг с репьями накручивается по резьбе на шпиндель полировочной машинки, на который непосредственно и крепиться полировальный круг.
Так же нам понадобится полировальный круг. Они, как правило, предназначены для полировки автомобиля и крепятся на липучку к оправке самой машины. Круги изготавливаются из двух материалов: поролон и шерсть (натуральная или искусственная).
Поролоновый круг, используется при работе, с абразивными пастами (как с грубыми, так и с доводочными). Кроме поролона специалисты работают и с кругами из овечьей шерсти.
Полировальники из шерсти, как собственно и все натуральное, намного качественнее и эффективнее «выполняют свою работу», у них больший срок эксплуатации, но соответственно они гораздо дороже поролоновых. Но стоит отметить, что полировальник из поролона мягче, чем шерстяной.
Не рекомендуется использовать полировальный круг с остатками пасты от предыдущей работы. Его необходимо отмыть теплой водой добавлением мыла, прополоскать, немного отжать и хорошо просушить.
Полировальников необходимо иметь достаточное количество, потому как для полировки всего автомобиля нужно заменять грязные круги на чистые и делать это регулярно. Так же в процессе работы потребуются специальные салфетки, но их можно тканью из хлопка.
Полировочные пасты
Существуют 2 категории полиролей: неабразивные и абразивные. Неабразивные применяются с целью снятия первичного лакокрасочного покрытия. Абразивные следует применять только при ужасно состоянии автомобиля, если же машина новая, не стоит применять полироль данной категории. Нужно с осторожностью применять абразивные полироли, не нужно долго и усердно шлифовать одно место, то может навредить внешнему состоянию кузова авто.
Полировка кузова автомобиля
Необходимо учитывать, что крупные царапины после полировки не исчезнут, для этого необходима подкраска.
Перед полировкой нужно хорошо вымыть автомобиль. По окончанию процесса ее опять же следует вымыть, насухо вытереть и нанести защитную полироль. В продаже имеется огромное количество различных полиролей, они образуют на кузове некую защитную пленку.
Итак, берем полировальную машинку, выставляем на ней обороты регулятора порядка 1600/мин., далее необходимо установить полировальный круг, на который нужно нанести небольшое количество полировки. Так же можно наносить пасту непосредственно на сам кузов машины. Полировальную машинку следует вести плавно, не нажимая, ведя ее всей плоскостью круга, крепко держа ее в руках. Очень осторожно нужно полировать ребра, углы и края кузовных деталей, потому как при неловком движении существует вероятность содрать с нее краску, особенно это касается шерстяной основы круга. Не нужно задерживать подолгу на одном месте, грозит перегреву эмали или лака.
Для начала, лучше полировать автомобиль среднеабразивным составом, он выводит не особо глубокие царапины, а вот в следующий раз рекомендуется обработать без абразивного состава, он в свою очередь удалит мелкие царапины. Каждая полировальная паста используется для своего круга.
Если существует вероятность повреждения краски, необходимо полировать такие места вручную, это можно сделать кусочком хлопчатой ткани с нанесением на нее пасты либо при помощи салфетки.
Как полировать фары машины | Статья от автосервиса «Автоцарапина
Ремонт вмятин
Чистка салона паром
Керамическая обработка кузова
Тонировка стекол
Реставрация кожаного салона
Бронирование фар
Удаление сколов на стеклах
Оклейка авто пленкой
Покраска кузова
Полировка автостекол
Кузовной ремонт
Устранение вмятин на кузове
Удаление прожогов
Полировка кузова автомобиля
Оклейка автомобиля
Удаление царапин
Оценка по фото
Прикрепите файл
* Телефон
Выберите адресБутырскаяПланернаяАвиамоторнаяХовриноСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)НахабиноКоргашино
Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.
Алина (консультант)
+7(964)640-55-14
* Телефон
Заказать звонок
Яна (консультант)
+7(900)555-12-22
* Телефон
Заказать звонок
Александр (консультант)
+7(964)647-15-07
* Телефон
Заказать звонок
Поделиться:
Когда машина имеет красивый и чистый внешний вид, то тогда она смотрится презентабельной и привлекательной. Но как бы хозяин не ухаживал за своим авто, все равно на стеклах могут быть какие-то пятна и тому подобное. Причиной появления грязи на стеклах машины являются пыль и песок, которые попадают на стекло ежедневно. Также поскольку песок попадает на стекло машины, обтяжка руля кожей то на нем могут быть незаметные для нас царапины, которые со временем начинают становиться заметнее.
Также само можно сказать и о фарах. Если вы увидели, что в ночное время фары плохо освещают дорогу, то это еще не значит, что надо покупать новые. Для этого будет достаточно посмотреть стекло и удалить из него всю грязь, которая на нем есть. Если вы увидели, что на стекле есть мелкие царапины, то их возможно устранить. Для этого достаточно будет сделать самую простую полировку фар, после чего они будут иметь новый вид.
Для того чтобы самому сделать полировку, прежде всего необходимо сделать подготовительную работу. Для этого фары надо хорошо вымыть, а потом вытереть сухой тряпкой. Затем наклеить на них специальную ленту, чтобы не повредилась поверхность машины.
Полируют фары, не снимая их. Снимают их только тогда, если вы будете делать внутреннюю полировку. В большинстве случаев для полировки фар применяют акриловый лак. Он не только защитит стекло от попадания песка, а и защитит против мелких царапин.
Что касается нанесения лака, то это делают аккуратно сверху в низ, при этом необходимо смотреть, покрытие автомобиля жидким стеклом чтобы не было потеков. Наносить лак надо медленно.
Также стоит обратить внимание на то, то во время нанесения лака должна быть максимальная чистота, чтобы песок не попадал на фары, поскольку потом будет заметно крупинки. Такую лакировку можно делать как самому, так и в мастерской.
Возврат к списку
Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме. После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.
СПб
Москва
Телефон *
Выберите адресБутырскаяПланернаяАвиамоторнаяХовриноСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)НахабиноКоргашино
Отправить
Отправьте заявку
Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.
Алина (консультант)
+7(964)640-55-14
* Телефон
Заказать звонок
Яна (консультант)
+7(900)555-12-22
* Телефон
Заказать звонок
Александр (консультант)
+7(964)647-15-07
* Телефон
Заказать звонок
Машинные полироли и полировальные машины Adam’s | Полировщик Rupes & Flex Polisher
Главная / Magento — Экстерьер — Полировка (Основная)
Хотите удалить пятна от воды? Щелкните здесь
Другие размеры
Виско-глиняный брусок Adam’s
Выберите опции
Виско-глиняный брусок Adam’s
от $ 19,99
Один размер
Полироль Adam’s 12 унций
Полироль Adam’s 12 унций
22,9 $9 18,99 долл. США
Другие размеры
Глиняный слиток Adam’s среднего качества
Выберите опции
Глиняный слиток Adam’s среднего качества
начиная с 8,99 долларов США 7,99 долларов США
Другие размеры
Глиняный слиток Adam’s Fine Grade
Выберите опции
Глиняный слиток Adam’s Fine Grade
от $8,99
Один размер
Adam’s Compound 12 унций
Комплекс Адама 12 унций
$22,99
Один размер
Полироль Adam’s One Step 12 унций
Полироль Adam’s One Step 12 унций
22,99 $
Один размер
Аппликатор Adam’s Blue Hex Grip
Аппликатор Adam’s Blue Hex Grip
7,99 $
Другие размеры
Полироль для рук Adam’s
Выберите опции
Полироль для рук Adam’s
начиная с $8,99
Один размер
Кисть-кондиционер Adam’s Pad
Кисть-кондиционер Adam’s Pad
9,99 $
Один размер
Комбинированный спрей Adam’s Detail и виско-глиняный брусок
Комбинированный спрей Adam’s Detail и виско-глиняный брусок
39,99 $
Один размер
Набор Adam’s Compound и полироль
Набор Adam’s Compound и полироль
49,99 $
Другие размеры
Комплект для восстановления фар Adam’s Graphene Ceramic
Выберите опции
Комплект для восстановления фар Adam’s Graphene Ceramic
начиная с $ 24,99
Один размер
Полировальная машинка Adam’s Swirl Killer MINI 12 мм LT
Полировальная машинка Adam’s Swirl Killer MINI 12 мм LT
149,99 $
Один размер
Полироль для коррекции краски Adam’s
Полироль для коррекции краски Adam’s
Продано
Другие размеры
Полироль для металла Adam’s #2
Выберите опции
Полироль для металла Adam’s #2
от $ 12,99
Один размер
Полироль для металла Adam’s #1
Полироль для металла Adam’s #1
12,99 $
Один размер
Adam’s Swirl Killer 15 мм LT Polisher
Adam’s Swirl Killer 15 мм LT Polisher
229 $0,99
Один размер
Набор Adam’s Complete 5,5″ и полироль
Adam’s Complete 5,5″ диск и полироль Combo
74,99 $
Другие размеры
Опорная пластина Adam’s Swirl Killer
Выберите опции
Опорная пластина Adam’s Swirl Killer
14,99 $
Один размер
Глиняный стержень и детали Adam’s Fine Grade Clay Bar & Detail Spray Kit
Adam’s Fine Grade Clay Bar & Detail Spray Kit
$24,99
Один размер
Опорная пластина для аккумуляторной дрели Adam’s 4 дюйма
Держатель для полировальной машины Adam’s для 21 мм и аккумуляторной полировальной машины
Держатель для полировальной машины Adam для 21 мм и беспроводной полировальной машины
29,99 $
Один размер
Набор двухступенчатых полиролей и полировальных кругов Adam’s Two Step 5,5″
Набор полиролей и полировальных кругов Adam’s Two Step 5,5″
Продано
Один размер
Светодиодная лампа Adam’s Color Match
Светодиодная лампа Adam’s Color Match
199,99 $
Один размер
Базовый набор для полировки Adam’s Swirl Killer 21 мм
Базовый набор для полировки Adam’s 21 мм Swirl Killer
279,99 $
Один размер
Adam’s Swirl Killer, комплект 21 мм и 12 мм
Adam’s Swirl Killer, комплект 21 мм и 12 мм
349,99 $
Один размер
Полировщик Adam’s Light
Полировщик Adam’s Light
Продано
Один размер
Усовершенствованный набор Adam’s Swirl Killer, 21 мм
Усовершенствованный набор Adam’s Swirl Killer, 21 мм
Продано
Один размер
Полировальная машина Adam’s Swirl Killer 21 мм, полный комплект
Полировальная машина Adam’s Swirl Killer 21 мм, полный комплект
449,99 $
Полировальные машины для плитки — Полировальные машины
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
×
Форма входа
Адрес электронной почты *
Пароль *
×
Регистрация
Информация о профиле
Имя *
Фамилия *
Подписаться на информационный бюллетень
Наборы входа в систему
Электронный адрес *
Пароль *
Подтверждение пароля *
I Принимаем термины и кодиции
или логин
4 шт.
Показать
12
24
36
Посмотреть, как: Сетка Список
Сортировать по
Имя
год постройки : 1999 г. -реконструирован в 2016 г.
СОСТОЯНИЕ: G…
80 000,00 €
Новая распродажа
Торговая марка: simec
ширина работы : 600 мм
применение: мрамор
калибр…
Обычная цена:
€22 000,00
Специальная цена
€19 800,00
Новая распродажа
org/product»>
новая машина для полировки мраморной плитки
количество головок: 1+6
ширина …
Обычная цена:
€36 000,00
Специальная цена
€32 400,00
Новая распродажа
Моя корзина
В вашей корзине нет товаров.
Это место богатое печенье, чтобы получить все свои характеристики. Для получения информации о содержании файлов cookie, проконсультируйтесь с Nostra Informativa sulla Privacy. Per accettare я cookie да questo сайт, си prega ди тарифа clic суль pulsante qui Sotto.
Этот веб-сайт запрашивает файлы cookie, чтобы предоставить все свои характеристики. Для получения дополнительной информации о файлах cookie посетите раздел Информация о конфиденциальности. Чтобы принять файлы cookie этого веб-сайта, нажмите кнопку ниже.