от скребка, от щетки, от дворников, как убрать своими руками

Содержание

1. Классификация царапин на лобовом стекле автомобиля
2. Что понадобится для реставрации стекла
3. Материалы для полировки стекла
4. Инструменты и расходники для ремонта
5. Как удалить мелкие царапины на стекле автомобиля
6. Что делать с глубокими дефектами
7. Как убрать затёртости от дворников своими руками

У водителей, регулярно пользующихся собственным автотранспортом, срок службы лобового стекла не превышает 5 лет. Даже при отсутствии выраженных повреждений, на нем появляются потертости от дворников, помутнения из-за температурных перепадов и мелкие дефекты. При снижении прозрачности видимость падает, появляются блики, повышается риск аварийных ситуаций. Убрать царапины на стекле автомобиля от дворников или щеток можно своими руками. Крупные сколы — только в СТО.

Классификация царапин на лобовом стекле автомобиля

Возникающие дефекты можно разделить на следующие группы:

1. Неглубокие царапинки. Возникают от попадания мелкого мусора из-под колес, задевания веток, от щетки и скребка, которыми удаляют прилипший снег в холодное время года, а листья — в теплое.  
2. Помутнения — появляются из-за резких температурных перепадов или реакций некачественного стекла на химические средства для очищения или полировки.
3. Потертости. Чаще всего причина — плохая подгонка стеклоочистителей или их «холостое» включение, то есть — в сухую погоду.
4. Щербина. Это мелкие дефекты глубиною до 1 мм, при которых наружный слой только затронут. Если сразу не удалить, повреждение увеличивается.
5. Трещины — они делят стекло на несколько фрагментов. При тряске увеличиваются, могут привести к полному разрушению.

Еще один вид повреждения — скол. Верхний слой лобового стекла полностью пробивается. Образуется один из характерных узоров — звездочка, бычий глаз, вихрь. Требуется немедленное устранение, поскольку при вибрации дефект увеличивается.

Ремонт своими руками проводят, если повреждено переднее стекло. Оно трехслойное. Боковые и задние устроены по-другому и при механических повреждениях на них появляются множественные дефекты. А при ударах они рассыпаются.  

Что понадобится для реставрации стекла

Перед тем, как начинать ремонтные работы, окно автомобиля нужно тщательно помыть — лучше вручную, без приложения физических усилий. Затем оценивают повреждение. Так, трещины, которые достигли внутреннего слоя триплекса или длиннее 15 см, устранить невозможно, ремонту подлежит внешнее покрытие.

Внимание!

Не нужно увлекаться полировкой, иначе возможен эффект линзы. Поэтому при сильном помутнении его нужно заменять.

Материалы для полировки стекла

Устранить потертости можно с помощью мелкой наждачной бумаги, пасты ГОИ, малые дефекты можно заполировать зубной пастой. Трещины и сколы заполняют полимерным материалом, а потом работают шлифовальной пастой и полиролью. Воспитательные вещества для полировки — спирт, керосин.

Инструменты и расходники для ремонта

Понадобится распылитель, шлифовальная машинка или электродрель с регулировкой оборотов, шлифовальные круги — лучше из войлока и фетра, возможно — болгарка. Также будут необходимы чистые мягкие тряпочки, шприц от 20 кубов — чтобы легче было ввести заполнитель в дефект.

Как удалить мелкие царапины на стекле автомобиля

Один из способов — применение наждачной бумаги. Фракция самая мелкая — от 600 до 2500 грит. Наждачку — покрупнее, закрепляют на болгарку с помощью липучки. Регулятор устанавливают на 1500 оборотов. При обработке нужно контролировать давление на поверхность, чтобы стекло не лопнуло. Лучше подвести к нему воду, чтобы оно не перегрелось. Интенсивное увлажнение требуется провести и перед началом процесса.

В составе пасты ГОИ органические жиры, хромовая зелень, керосин, стеарин, силикагель. Несмотря на яркий цвет, не нужно бояться, что на окне автомобиля появятся разводы. Она легко смывается и не пачкается, поэтому ее часто используют для полировки в домашних условиях.

Алгоритм работ:

1. Мягкую тряпочку без ворса пропитывают керосином (можно заменить бензином высокого качества). Стекло обильно смачивают машинным маслом.
2. Полируют, периодически добавляя порцию ГОИ, пока не появится блеск.
3. Промывают окно, удаляя остатки пасты и жир.

Внимание!

Рекомендуют покупать пасту, под номерами №2 и №3. В ее составе нет крупных абразивных частиц. Средство расфасовывают по баночкам или продают прессованным — в виде брусков или карандашей.

С самыми мелкими незначительными дефектами поможет справиться пищевая сода или зубная паста. Средство удобнее наносить на мягкий круг, закрепленный на диске шлифовальной машинке или болгарке. Рекомендуемая скорость — 1500-1600 оборотов. Стекло обязательно смачивают. После удаления дефектов его моют и насухо протирают. На видео можно посмотреть, как убрать царапины самостоятельно.

Что делать с глубокими дефектами

К этой группе повреждений относят трещины. Стекло подлежит ремонту, если они не затрагивают нижний слой и не длиннее 15 см. Чтобы оценить степень разрушений, окно моют — сначала специальной жидкостью, а затем проблемный участок тщательно протирают растворителем или спиртом.

Интересно!

В одиночку с работой не справишься. Один человек должен продавливать повреждение изнутри, второй — заполнять снаружи полимером. Если пренебречь рекомендацией, на дне останутся пустоты или воздушные пузырьки, нарушающие прозрачность, и через некоторое время дефект увеличится. Работу выполняют так:

1. На стекло направляют свет так, чтобы не появилось бликов. Изнутри слегка надавливают на трещину, а снаружи в нее вставляют иглу шприца, заправленного полимером, и заполняют полностью. Вещество вводят за одну проходку, лучше снизу вверх.
2. Подтеки полимера сразу же удаляют мягкой салфеткой, без ворса, пока не подсохли.
3. На поверхность накладывают пленку. Для ускорения затвердения используют лампу УФО или просто выкатывают машину на солнце. Капли полимера тщательно очищают, удаляя ножом.

Если на окне появились крупные трещины, заполнение полимером только улучшит внешний вид автомобиля. Но, из-за вибрации, дефект будет увеличиваться. Так, нет гарантии, что в любой момент он не разойдется или не пойдет трещинами. Крупные дефекты лучше доверить профессионалам или просто заменить стекло.

Как убрать затёртости от дворников своими руками

Если водитель не следит за состоянием дворников, то лобовое стекло покрывается затирками и мелкими царапинками, напоминающими паутину. Глубина повреждений незначительная — до 3 мм.

Полировку можно проводить уже описанными способами. Также допустимо приобрести специальные салфетки или наборы для восстановления прозрачности. Работу выполняют так:

1. Окно промывают, средство наносят на салфетку и растирают круговыми движениями проблемный участок.
2. Дают составу просохнуть, стирают.
3. Оценивают место повреждения. Если следы еще остались, все повторяют.

При желании сэкономить полироль, ее можно заменить оксидом церия (CeO2) или Полиритом. Форма выпуска — порошок, цвет от бежевого до коричневого. Его легко заказать по интернету. Разводят рабочий состав с помощью обычной воды, консистенцию определяют визуально.

Самостоятельно исправить дефект на остеклении машины можно. Но правильный уход за стеклами автомобиля уменьшает частоту появления дефектов. Если своевременно заменять резину на дворниках, не отдирать скопившуюся грязь сухой щеткой или тряпкой, не откалывать намерзший лед, а сначала дать ему подтаять, не придется заниматься полировкой или заделкой трещин.

Как убрать царапины со стекла автомобиля? | Автолюкс

17.03.2022

Полировка стекол поможет избавиться от царапин, связанных с длительной эксплуатацией автомобиля. Хорошая видимость — залог безопасного вождения, особенно в сложных погодных условиях или после наступления темноты. Сам факт использования дворников может негативно сказаться на состоянии ветрового стекла.

Щетки стеклоочистителей, собирающие под собой грязь, являются лишь одним из элементов, негативно влияющих на состояние лобового стекла. Песок и другие загрязнения вызывают дополнительные проблемы.

Все это вызывает царапины на стекле, которые могут повлиять на видимость. Причин образования царапин может быть много, а их наличие приводит к преломлению света. Это явление особенно опасно при вождении автомобиля в темное время суток или против солнца.

На помощь приходят несколько решений, и одно из них — полировка стекла. Это решение не истощит ваш бюджет, если у вас есть подходящее оборудование. Восстановление хорошей видимости занимает много времени и требует концентрации внимания, но эффект может компенсировать затраченные усилия.

Зачем полировать стекла, если можно купить новые?

Полировка стекол требует самоотверженности, но что делать, если у вас нет времени или вы боитесь, что своими действиями только ухудшите ситуацию? Вы всегда можете купить новое лобовое стекло.

Это, безусловно, самый эффектный вариант, ведь новое стекло непременно будет в идеальном состоянии и вам не нужно будет его восстанавливать. Однако есть два фактора, которые делают такое решение необязательно самым выгодным.   

Во-первых, полировка стекла, безусловно, намного дешевле. Траты, которые придется понести при покупке нового ветрового стекла (оно чаще всего подвергается царапинам и больше всего влияет на безопасность вождения) достаточно высоки и не каждый может себе их позволить.

Вторая проблема заключается в том, что лобовое стекло обычно заменяют в связи с попыткой продать машину. Иногда эту операцию выполняют, когда транспортное средство попало в аварию. В результате потенциальные покупатели будут смотреть на вашу машину с меньшим доверием и интересом. 

Полировка стекла требует соответствующей подготовки

Чтобы выполнить задачу правильно, необходимо всегда заботиться о чистоте поверхностей, на которых вы собираетесь работать. Независимо от того, заботитесь ли вы о лакокрасочном покрытии или о стекле, на этом участке не должно быть грязи.

Прежде чем удалять царапины, следует тщательно вымыть стекло, ведь даже малейшие загрязнения могут только ухудшить его состояние. Также следует обезжирить поверхность. Нужно наклеить малярный скотч на резиновые прокладки и пластиковые крышки в районе лобового стекла. Это будет практичным решением, так как предотвратит попадание пасты в места, откуда ее будет трудно вывести.

Шаг за шагом к желаемой цели. Полировка стекла в несколько этапов

Для выполнения деятельности по полировке стекла необходимо иметь соответствующее оборудование. В Интернете доступны специальные наборы. Цены на них невысокие. Итак, как выполнить задачу, чтобы получить удовлетворительные результаты?

Для начала вам нужно приготовить раствор, т.е. насыпать порошок диоксида церия в пластиковую емкость, добавить к нему воду и перемешать до получения консистенции густой пасты.

Затем положите на полировщик войлочный диск. Избегайте использования дрелей или угловых шлифовальных машин, которые на заводе настроены на высокую скорость. Скорость вашего оборудования, особенно в начале, должна быть около 500 об/мин.

Двигайте полировщиком в разные стороны и прижимайте его к стеклу. Нельзя останавливаться на одном месте, чтобы не создать углубление в стекле. Если паста подсыхает, сбрызните ее водой.

Защита поверхности после полировки стекла

Весь процесс займет у вас около двух часов. Прежде всего, по окончании полировки стекол нужно не забыть хорошенько очистить поверхность от остатков пасты. Поможет использование средства для мытья стекол и мягкой салфетки из микрофибры.

К сожалению, может случиться так, что препарат местами засохнет и избавиться от него будет сложно. В таких областях хорошим решением будет использование изопропилового спирта. Не исключено, что позже стекло нужно будет еще раз тщательно вымыть. Если после всей операции вы все же видите более глубокие впадины в стекле, не расстраивайтесь по этому поводу. Их трудно преодолеть, и ваши действия только сделают их менее заметными.

Однако если провести качественный ремонт, мелкие и средние царапины должны полностью исчезнуть.  

стеклополировкацарапиныавтомобильдворники

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Как исправить царапины на стекле автомобиля в домашних условиях?

• Главная
• Новости
• Как исправить царапины на стекле автомобиля в домашних условиях?

Нам приходилось сталкиваться с ситуациями получения мелких царапин на оконных панелях автомобиля, особенно на переднем и заднем лобовом стекле. В этой статье мы обсудим несколько простых способов удаления таких царапин.

21 июня 22 20:53 IST

Стекла автомобиля, в том числе стёкла дверей, переднее и заднее ветровые стекла, изготовлены из многослойного стёкол, состоящего из трёх слоёв. В этих слоях слой винила зажат между двумя слоями стекла. Все эти слои собираются вместе после обработки сильным нагревом и давлением в нагретой печи.

Фото предоставлено: www.windshieldexperts.com

Вместо того, чтобы принять решение полностью снять стеклянную панель, опасаясь возможного пробоя стекла, лучше прибегнуть к простому растворы для ремонта стекла, особенно для мелких царапин. Ниже приведены несколько средств, которые вы можете выбрать и сделать самостоятельно дома, не посещая мастерскую:

Фото: autoglassrepairbrampton.glass

• Использование белой зубной пасты без геля
  I В этом методе вам нужно сначала нанести зубную пасту на гладкую ткань и протереть ею царапину круговыми движениями в течение минуты. После этого протрите зубную пасту и пораженный участок чистой и сухой тканью.
• Использование прозрачного лака для ногтей
  Еще одним домашним средством, позволяющим избавиться от неглубокой царапины на стекле автомобиля, является использование обычного лака для ногтей. В этом методе все, что вам нужно сделать, это нанести слой лака для ногтей непосредственно на область царапины и дать ему высохнуть. После этого протрите засохший участок, покрытый лаком для ногтей, чистой и сухой тканью.
• Использование комплекта для ремонта стекла
  Набор для ремонта стекла, доступный в большинстве магазинов автомобильных аксессуаров, эффективно удаляет царапины, которые заметны, но недостаточно глубоки, чтобы полностью сломать стеклянную панель. Он поставляется с составом для удаления стекла, который вам нужно сначала нанести на царапину.

Оксид церия в этом соединении вступает в химическую реакцию со стеклом, что помогает запечатать царапину. Оставьте этот состав на царапине примерно на полчаса, а затем протрите его мягкой и чистой тканью.

• Использование акрилового средства для удаления царапин
  Еще один компонент, доступный в магазинах автоаксессуаров и эффективно удаляющий царапины на автомобильных стеклах, — это акриловое средство для удаления царапин. Как и упомянутое выше соединение на основе оксида церия, это средство для удаления царапин также заполняет царапины после химической реакции со стеклом.

Процесс использования этого средства для удаления царапин аналогичен описанному в предыдущей части для комплекта для ремонта стекла. Начните с нанесения небольшого количества ремувера на пораженный участок, протрите ремувер тканью около минуты, оставьте на полчаса, а затем протрите мягкой тканью.

Фото: www.youtube.com

# царапины на автомобильных стеклах

# уход за автомобильными стеклами

# как исправить царапины на лобовых стеклах

Недавно добавленные подержанные автомобили

Просмотреть все

90 071 2017 Тойота Иннова Криста

• 50 000 км
|
• Дизель
|
• Руководство

₹ 16,25 л

Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi

Mahindra XUV500

• 52 000 км
|
• Дизель
|
• Руководство

₹ 9,25 л

Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi

Skoda Octavia 2018

• 29 000 км 9 0004 |
• Бензин
|
• Руководство

₹ 18,25 л

Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi

Ford Endeavour 2018

• 45 000 км 9 0004 |
• Дизель
|
• Автоматический

₹ 31,90 л

Mahindra First Choice, Bank Street, Нью-Дели

Ford EcoSport 2016

• 65 432 км
|
• Дизель
|
• Руководство

₹ 6,25 л

Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi

7,5

2016 Mahindra XUV500

₹ 10,00 л

Mahindra First Choice, Bank Street, New Delhi

7. 3

2014 Audi Q3

• 83 000 км
|
• Дизель
|
• Руководство

₹ 14,75 л

Mahindra First Choice, Bank Street, Нью-Дели

7,1

Toyota Corolla Altis 2014

₹ 8,50 л

Mahindra First Choice, Bank Street, Нью-Дели

2017 Mahindra Scorpio

• 49 000 км
|
• Дизель
|
• Руководство

₹ 9,50 л

Mahindra First Choice, Bank Street, Нью-Дели

7,0

2013 BMW 5 серии

• 75 000 км
|
• Дизель
|
• Автомат

₹ 11,00 л

Mahindra First Choice, Bank Street, Нью-Дели

В тренде

Автомобиль

Велосипед

1Mahindra XUV 700

2KIA Carens

3NEW MAHINDRA THAR 2020

4TATA NEXON

5TATA PUNK

Снятие царапин из Car Glass

Оконное стекло на классическом автомобиле не всегда является легко заменяемой частью. Если у вас есть царапины или сколы на классическом автомобильном стекле, у вас может быть только одно решение: удалить царапины с автомобильного стекла, поскольку замена может быть нецелесообразна. Обзорность в вашем автомобиле является таким ценным аспектом его ежедневной функциональной ценности. Поцарапанное автомобильное стекло не только ухудшает видимость, но и предрасполагает автомобильное стекло к другим повреждениям. Все, что вам нужно, это легкий удар дорожной гальки, чтобы треснуть структурно ненадежное ветровое стекло.

Любые трещины или сколы могут привести к запутыванию и неизбежной необходимости полной замены. Я решил собрать ресурс сообщества для всех автовладельцев, чтобы продлить жизнь своим автомобилям. Пожалуйста, прочитайте ниже подробный анализ того, как быстро и безопасно удалить царапины со стекла автомобиля.

Оценка повреждений перед удалением царапин

Существует множество причин, по которым стекло вашего автомобиля поцарапано. Независимо от того, ехали ли вы сзади грузовика, перевозившего гравий, ехали в ледяной шторм, неправильно использовали орбитальную полировальную машину или просто проезжали через низко висящие деревья, легко представить, как стекло может накапливать царапины от контакта с чем-либо на рабочих скоростях.

Первая часть оценки заключается в определении того, какое стекло у вас ламинированное или закаленное. Вы просто должны посмотреть в нижний угол окна со стороны водителя, чтобы увидеть, написано ли там закаленное или ламинированное покрытие. Даже если боковые стекла закалены, переднее и заднее стекла сделаны из более прочного многослойного стекла.

Это важное отличие, когда речь идет о ремонте автостекол. Все автомобили последних моделей, произведенные после сентября 2017 года, по закону должны были использовать многослойное стекло на всех панелях, чтобы люди не выбрасывались из автомобилей в авариях. Следующая часть оценки оценивает, являются ли царапины глубокими или мелкими. Глубокие трещины требуют значительной осторожности, потому что любого давления, которое вы оказываете, может быть достаточно, чтобы разбить ветровое стекло или треснуть. Это связано с тем, что поверхностное натяжение закаленного безопасного стекла имеет первостепенное значение для сохранения его целостности.

В то время как вы можете неуклюже ударить локтем по боковому окну; если вы приложите ту же силу к маленькому остроконечному инструменту, все окно мгновенно разобьется. Многослойное стекло имеет повышенное поверхностное натяжение, которое требует гораздо большей силы, чтобы разбиться, но все же требует осторожности, когда дело доходит до глубоких царапин.

Лучший способ измерить глубину трещин на автомобильном стекле — провести ногтями по поверхности. Если есть достаточно укусов, чтобы ваши ногти могли зацепиться, вам потребуется другой вид ремонта, чтобы предотвратить растрескивание, распространение царапины, паутину и отказ.

Вам также понадобится сам продукт для ремонта царапин, который существует в трех вариантах:

• прозрачный акриловый лак для ногтей  – который есть у многих людей, но работает только с самыми мелкими царапинами
• оксид церия  – который является лучший продукт для большинства незначительных царапин, но мало у кого есть под рукой
• пищевая сода и белая зубная паста  — которые могут работать, но часто требуют многократного применения

Очистите царапину перед ее удалением

Перед устранением царапины убедитесь, что на ней нет мусора, который может помешать соединению между средством для ремонта и стеклом. Тщательно очистите поцарапанное место с помощью средства для чистки стекол и мягкой ткани. На этом этапе нет необходимости очищать все стекло целиком, так как во время ремонта царапины на стекле останутся отпечатки пальцев и какой-либо продукт.

Отметьте место царапины

По ходу ремонта становится трудно увидеть, где стекло было поцарапано. Таким образом, вы всегда знаете, где вы должны работать, отметьте поцарапанную область. Самый простой способ сделать это — обвести царапину маркером на противоположной (неповрежденной) стороне стекла. В качестве альтернативы вы можете приклеить кусок скотча на противоположную сторону.

Процесс ремонта легких царапин

Любой процесс ремонта потребует от вас тщательного мытья и сушки окон, чтобы удалить любые загрязнения, которые могут вызвать дальнейшие царапины. Это также позволит ремонтному составу проникнуть внутрь, не отталкиваясь от остатков жира или парафина.

Большинство продуктов, которые продаются для ремонта легких царапин, похожи на составы для протирки и полировки, используемые для исправления покрытия автомобильной краски. Эти продукты выпускаются в виде кремов, которые наносятся на губку, подходящую для орбитальной полировальной машины. В зависимости от марки вы просто нанесете крем на губку, а затем круговыми движениями с перекрытием на разных оборотах отполируете мелкие царапины.

Даже если вы не знаете, как убрать царапины со стекла автомобиля и пробуете впервые, этот метод очень простой и простой. Активным ингредиентом любого качественного крема является оксид церия. Оксид церия проникает в микропоры царапин и связывается с материалом, восстанавливая поверхность и закрепляя ремонт.

3M производит надежный продукт, предварительно смешанный и готовый к применению. Если вы делаете ремонт вручную, вы просто наносите полировальный состав 3М на само поврежденное стекло и обрабатываете его тряпкой. Ни в коем случае не применяйте слишком большое давление, потому что оксид церия должен сделать всю работу, если вы будете его перемещать.

Хотя продукт 3M представляет собой не что иное, как оксид церия, смешанный с идеальным объемом воды для образования пасты, вам может потребоваться продолжать смачивать поверхность из пульверизатора. Если орбитальный инструмент работает слишком сухо, он может перегреться и треснуть стекло. Убедитесь, что поверхность смазана и что вы позволяете круговым движениям и составу делать свою работу, не пытаясь прожечь дыру в лобовом стекле.

Когда ремонт закончен, просто вымойте автомобильное стекло дочиста и время от времени проверяйте результат ремонта, чтобы убедиться, что на этом участке не появляются царапины или трещины.

Процесс ремонта глубоких царапин

Когда дело доходит до ремонта тех глубоких царапин, которые ставят под угрозу стоимость вашего автомобиля, качественные смолы для автомобильных стекол являются предпочтительным оружием. Если вы не сможете устранить глубокие царапины, они могут треснуть, и вам придется заменить лобовое стекло. Замена ветровых стекол проблематична, потому что перекрестное загрязнение разнородными металлами может привести к раку ржавчины или порче алюминия в виде белого порошка.

Даже если ваш автомобиль не изготовлен из разнородных металлов, таких как алюминий и сталь, риск образования протечки возрастает при переустановке ветрового стекла. Эти утечки могут привести к появлению электрических гремлинов, которые могут отправить любой автомобиль на кладбище.

Смолы бывают разных классов вязкости. Смола с вязкостью 25 сП похожа на воду. Смола с плотностью 1600 сП густая, как мед.

К сожалению, потребителям трудно найти высоковязкие смолы промышленного класса для ремонта автомобильных стекол. Смол с низкой вязкостью, входящих в наборы, может быть достаточно для глубокой царапины, но недостаточно для сохранения целостности треснувшего стекла. Поэтому более глубокие царапины, если они единичные, лучше доверить профессиональному ремонту.

Как правило, смола наносится с помощью ряда специальных инструментов, таких как инжекторы и пылесосы, чтобы установить идеальный объем смолы на поверхности перед отверждением. Ультрафиолетовый свет используется для отверждения и отверждения смолы после того, как поверхность загерметизирована. Когда ремонт сделан правильно, вы не сможете сказать, что когда-либо были какие-либо повреждения.

Нанесение смолы из коммерческого набора мало чем отличается от использования лака для ногтей или суперклея. Вы должны угадать идеальный объем смолы, нанося ее медленно и удаляя все пузырьки воздуха. Затем используйте пластиковые листы, чтобы тщательно сгладить поверхность.

Вы даете ему высохнуть на солнце или в ультрафиолетовом свете в течение 10–30 минут, а затем соскребаете излишки смолы прилагаемым лезвием бритвы. Говорят, что это форма искусства, которая требует некоторой практики, чтобы получить идеальные результаты. Хотя эти составы используются для устранения трещин, глубокая царапина может находиться в нескольких миллиметрах от образования трещины, поэтому, если вы не уверены, вам следует проконсультироваться со специалистом.

Наконец

После того, как ремонт будет полностью выполнен, сотрите остатки ремонтного средства и вымойте окно. Вы можете очистить все окно в это время. В результате должно получиться чистое стекло без царапин.

225/45 R18 91V Continental ContiSportContact 5 FR SSR RunFlat * (BMW Mini SUV R60)

Шина 225/45 R18 91V Continental ContiSportContact 5 FR SSR RunFlat * (BMW Mini SUV R60) — это летняя модель, которая отлично подойдет для быстрых автомобилей и для кроссоверов имеющих спортивные повадки. Она имеет прекрасные эксплуатационные характеристиками, которые достигнуты в результате обширной исследовательской программы, а также многочисленных испытаний, проводившихся на этапе разработки: уменьшение тормозного пути на любой поверхности, 10%-ное снижение сопротивления качению и 13%-ное повышение ходимости. Данные достижения обеспечиваются использованием инновационной резиновой смеси, которая гарантирует максимально передачу тормозных усилий и способствует маленькому сопротивлению качению.

Особенности шин 225/45 R18 91V Continental ContiSportContact 5 FR SSR RunFlat * (BMW Mini SUV R60)

• Технология RunFlat (опция)
• Специально разработанный рисунок протектора обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики
• Уникальная резиновая смесь позволила добиться прекрасного сцепления, отличной управляемости и повышенной износостойкости
• Специальные макроблоки повысили точность управления и увеличили пятно контакта

Технология RunFlat:

Данная технология позволяет продолжать двигаться при полной потере давления в шине (прокол шины) еще около 80 километров при скорости 80 км/ч. Это повышает безопасность шины при эксплуатации на высоких скоростях.

Протектор:

Наличие макроблоков на внешнем плече шины 225/45 R18 91V Continental ContiSportContact 5 FR SSR RunFlat * (BMW Mini SUV R60) повышает точность управления, а также спортивные характеристики движения. При прохождении поворотов контактное пятно шины с дорогой перемещается к внешнему плечу, передающему большую часть усилий, которые необходимы для точной управляемости. За счет крупных и мощных блоков, расположенных на внешнем плече, достигнута прекрасная управляемость и увеличение контактного пятна с дорожным покрытием.

Использование подобных решений обеспечивает точное и безопасное вождение даже на высокой скорости. Наличие большого количества ламелей и четырех водоотводящих каналов обеспечивают быстрое удаление из пятна контакта воды, уменьшая эффект аквапланирования. По окончанию производства шина проходит тщательный качественный контроль, поэтому соответствует всем мировым стандартам. Шина имеет прекрасное соотношение качество/стоимость, поэтому пользуется большим спросом у потребителей.

Резиновая смесь:

Особенностью резиновой смеси шины 225/45 R18 91V Continental ContiSportContact 5 FR SSR RunFlat * (BMW Mini SUV R60), имеющей название BlackChilli, является прекрасная ее способность адаптироваться к разной частоте колебания шины. Также, инженерам удалось повысить характеристики управляемости, особенно при спортивном стиле езды. Инновационные свойства резиновой смеси BlackChilli заключаются в ее быстром приспособлении к особенностям дорожного покрытия.

Данный размер шин устанавливается на автомобили:

• BMW 2 Series Active Tourer F45 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 2 Series Grand Tourer F46 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 3 Series F30 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 3 Series F30 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW 4 Series F32 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 4 Series F32 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW 3 Series G20 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 3 Series G20 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW 3 Series F31 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 3 Series F31 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW 4 Series F36 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 4 Series F36 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW 4 Series F33 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• BMW 4 Series F33 — Front (передняя ось) — Лето

• BMW Z4 Roadster G29 — Front (передняя ось) — Лето

• Mercedes-Benz C-Class W205 — Front (передняя ось) — Лето

• Mercedes-Benz B-Class W247 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Mercedes-Benz A-Class W177 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Mercedes-Benz A-Class Sedan V177 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Mercedes-Benz CLA-Class C118 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Lexus ES 200 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Lexus ES 250 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

• Lexus ES 350 — Front/Rear (все 4 колеса) — Лето

Данный вариант шин изготовлен с применением технологии RunFlat — укрепленные боковины помогут сохранить управление при проколе колеса и не допустят разрыва. Вы сможете самостоятельно добраться до ближайшего шиномонтажа без установки запаски.

Шини Goodyear Eagle Sport 2 195/65 R15 91V

Відгуки про шини Goodyear Eagle Sport 2 195/65 R15 91V 23

НовіКорисні

Євген

М’які,ямки «ковтають». Хто пише,що шумні,то пишіть відразу в порівнянні з якими!!! Мені ґума не шумна! До цього їздив на континенталі. Контіки більш твердіші. 1.5тис км,політ нормальний) Брав 205/55/16

Виталий Анатольевич

Выбирал летнюю резину на электромобиль. Стояла мишелин примаси 3, ставил бриджстоун еп300 и туранза т001 но остановился на этой модели гудиер игл спорт2. Обосную: Мишелин пробег на одном заряде до 120км но лысый под замену, вес 7.8кг. Бриджстоуны новые ЕР300 и туранза т001 запас хода уменьшился до 95км в том же режиме езды 100% — город, вес 9.3 кг туранза, ЕР300 не взвешивал но по запасу хода одинаковые. Гудиер игл спорт 2 новые 205/55 16 запас хода до 115км можно и 120 выжать, при более спокойной езде, Вес 8. 2 кг. По мишелину ничего не скажу достался лысый, проведенный но ЭКО Грин экономная шина. По бриджам не шумная, дорогу держит хорошо, боковина жёсткая, — шина тяжёлая. По гудиеру ещё не откатал и 1000 км но что ощутил: боковина мягкая, в повороте ведёт себя не уверенно, не критично шумная, Экономная. Разница по весу с бриджами 12%. Если пропорционально весу посчитать снижение расхода топлива за год или 30000км около 20000грн останется в кармане. Цена гудиера 1900грн за колесо, бриджи 1970грн и 2300. Кому надо комплект туранзы т001 лежит в гараже ))

Олександр

Всім доброго дня, дані шини придбав цього року, в розмірі 195/60 р15 в замін шинам nokian sx2. В порівнянні з попередніми Набагато кращий гальмівний шлях, краща курсова стійкість і керованість авто, краще щеплення при розгоні. На шинах проїхав близько 2000 км. Єдиний недолік шини досить шумні, в порівнянні з попередніми nokian оригінальними (made in Finland) набагато шумніші. Якщо Ви шукаєте гарну керованість вони вам підходять, якщо акустичний комфорт — ні! Магазин рекомендую!

Петр

Хорошая резина

Сергій

Дякую, відмінні шини, швидка доставка, рекомендую. 4 роки від’їздив та замовив такі самі.

Игорь

До этого было Bridgestone ecopia 150.r14 Разница в том,что эта резина более мягче. После замены колес,сразу почувствовалась разница!

Александр

Якісна резина за помірні гроші

Виктор

Отбалансировалась отлично, пробег пока небольшой, впечатления хорошие.

Олег

Придбав шини Goodyear Eagle Sport 2 в розмірі R14 185/60 місяць тому. Відбалансувалися на відмінно. Проїхав 700км. Довелось їздити і по сухому асфальті і дуже рясний дощ, показали себе з найкращої сторони. Невеличкі нерівності на дорозі проглотують, на мокрій дорозі гарно тримають щеплення. Щодо шумності — дещо шумноваті після Fulda Carat Progresso. В загалі придбанням задоволений.

Артур

Досить крута резина, гарно поводить себе при керуванні на різних швидкостях і різних погодних умовах, поки проїздив всього 1000км проте резиною задоволений

Валентин

По грязи не пробовал, а так всё устраивает 205/55/16

Андрей

400 км пройдено в холодную погоду 5 -10 Очень хорошо на мокром на сухом не плохо только как на меня шумновата может с повышением температуры шум уйдет

Сергей

Отличная резина,мягкая,неровности ,выбоины проглатывает,тихая и расход норм. По грязи не очень.

Олег

По перше резина в розмірі 175/65 r14 не така як зображена на малюнку, спочатку навіть думав що прислали не моє замовлення. Резина м’яка і вона чисто асфальтова.. Чудово себе веде шо на сухому шо на мокрому асфальту.. Абсолютно не підходить для грунтовки чи то піску.. Після зимової шумить значно менше))

Алксей

Очень крутые шины. Остался вопрос по износостойкости. Время покажет . А так по всем вопросам — 5+

Микола

Автошини класні, довго йшли, бо війна, трохи дороговато. А в цілому, добре.

Kravchenko

205/55/R16 очень приятные покрышки. Начиная от +12 покрышки начинают раскрываться прям мягко комфортно при темп +10 и ниже- шумят вообще шум от колес есть но пробега 100-200 км колеса адаптируюятся и шум уходит, возникает когда темп ниже +12

Ростислав

Гарні колеса тримаються дороги не шумні Ціна відповідає якості

Сергій

На сухому і мокрому асфальті трамає на відмінно. Але якщо їхати по асфальту з крупного зерна на 80км/год гудить. ..

Владислав

Отличная резина.

Евгений

Проехал 300км эмоции положительные но есть одно но шумноваты ,может притрутся)

Бойко

Хлопці не пишіть фігню, перед встановленням прокатайте диски, відбалансуйте, пройдіть ТО по ходовій, зробіть розвал, потім пишіть 🙂

Юрій

Проїхав 100км, може притруться, але по шуму як зимові лауфени. Відбалансувалися по 15-20г на колесо,

Что на самом деле означает 205/55 R 16 91 V?

E Номинальные шины: Понимание нагрузки I …

Пожалуйста, включите JavaScript

E Номинальные шины: Понимание индекса и рейтингов нагрузки

Hannover — 12 сентября 2008: несколько буквенно-цифровые коды. Некоторые из них помогают производителю или дилеру шин идентифицируют продукты, другие дают информацию о размере шины, тип, максимально допустимая скорость и грузоподъемность. В последнее время информация о актуальность оригинального оборудования и по свойствам Run-Flat и низкому качению добавлено сопротивление.

Лидер европейского рынка Continental собрал самые важные подробности.

Размер и тип
Несмотря на этикетку «205/55 R16 91V» мало что говорит шиномонтажнику, это действительно довольно просто. «205» указывает номинальную ширину шины в миллиметрах. цифра «55» относится к номинальному соотношению сторон, т.е. высота шины к ее ширине. В этом случае высота боковой стенки составляет 55 процентов от номинальной ширины.

Аббревиатура «R» что-то говорит о конструкции и описывает способ укладки шнуров кожуха. Различие имеет быть сделан здесь между двумя сокращениями: «R» означает «Радиальные». В радиальных шинах отдельные корды каркаса лежат поперек направления движения. Преимущество в более высокой скорости сопротивление, лучшее сцепление и более комфортные характеристики вождения, чем с диагональные шины, которые раньше были нормой. По этим причинам диагональ легковые шины не выпускались серийно в Европе более 30 лет. лет сейчас. Однако они по-прежнему доступны для грузовых автомобилей и в качестве специальные шины для экстремального бездорожья. Их обсадные шнуры проходят по шины по диагонали к направлению движения, они имеют исключительно высокую рабочих нагрузок и более выносливы, чем их более молодые собратья.

Число «16» в данных о размерах относится к диаметру обода в дюймах (1 дюйм = 2,54 см).

Индекс нагрузки и обозначение скорости
«91» индекс нагрузки шины (LI). Существует стандартная таблица преобразования для преобразование этого числового кода в максимальную нагрузку на шину. Он начинается с 50 (= 190 кг) и увеличивается с шагом от единицы до 124 (= 1600 кг). в В данном примере это означает, что на шину можно нагружать максимум 615 килограммы. Символ скорости (GSY) «V» – указывает на максимально допустимая скорость – указывается сразу после грузоподъемности «91”. В этом случае шина имеет V-рейтинг, т. е. одобрена для скорость до 240 км/ч. Другими распространенными символами скорости являются T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч), W (до 270 км/ч) и Y (до 300 км/ч). максимальная скорость настоящих шин ZR (радиальной конструкции) не нормируется. Поэтому для скоростей в свыше 240 км/ч. Вместе индекс нагрузки шины и индекс скорости составляют сервисное описание легковой шины.

Зимняя резина – по-настоящему безопасно только со снежинкой на гора» символ
Безопасность участников дорожного движения превыше всего приоритет разработчиков шин Continental. Именно поэтому Континенталь предлагает как летнюю, так и зимнюю резину. Каждый тип шин оптимально обеспечивает высокую требования безопасности только в соответствующий сезон. Настоящая зимняя резина легко определить по многочисленным ламелям на шине и двум типичным символы: «M+S» («Грязь и снег») и «снежинка». на горе», четкий признак того, что сейчас действительно зима шина.

Шины с этим символом были испытаны в сравнении с эталонной шиной для показать свою зимнюю пригодность. Поэтому континентальный сильно советует покупателям обращать внимание на эту дополнительную этикетку при покупке зимние шины.

Безопасная глубина протектора
Аббревиатура «TWI» означает для индикатора износа протектора. Перекладины равномерно распределены в основном канавки продольного профиля по окружности шины. Когда по закону заданная минимальная глубина протектора 1,6 миллиметра достигается, поперечины находятся на одном уровне с блоками протектора. Многочисленные тесты, проведенные ведущим автомобилем журналы и тесты, проведенные самой Continental, доказывают, что безопасность запасы летних шин на мокрой дороге значительно уменьшаются с остаточная глубина протектора менее трех миллиметров.

Капля дождя на боковине новых летних шин Continental указывает на минимальная глубина протектора, рекомендованная Continental для движения по мокрой дороге условия. В случае зимних шин глубина протектора уже составляет четыре миллиметров обеспечивает лишь минимальный запас прочности на типичных зимних дорогах. С меньшей глубиной протектора ламели больше не имеют достаточного сцепления на снегу или снегу. лед. Зимний TWI обозначается символом снежинки на остаточном протекторе. глубина четыре миллиметра. Зимние шины с остаточным протектором менее четыре миллиметра больше не одобрены в качестве зимних шин в Австрии.

«TL» означает бескамерные шины
Подробнее на шине также есть этикетка «Бескамерная» или «TL». В отличие от шин «Tube Type»/«TT», любая шина с такой маркировкой также работает без внутренней трубки. Модели работают только с лампы уже почти не встречаются среди современных легковых и легких автомобилей. грузовые шины. В лучшем случае, редкие винтажные автомобили и/или колесные диски со спицами все еще нужны. трубы.

Специальные этикетки: SSR, ContiSeal, MO и E
По возрастанию популярных шин Run-Flat, за вышеупомянутой маркировкой следует обозначение «run-flat». В Continental это «SSR» (самонесущая шина Runflat). Шина SSR имеет усиленные боковины и позволяет автомобилю продолжать движение даже при полная потеря давления в шинах. Шины SSR следует устанавливать только в том случае, если автомобиль имеет систему контроля давления в шинах и был разработан для таких шин производителем.

Шина с технологией ContiSeal продолжает работать, даже если ее протектор был поврежден гвоздем или шурупом диаметром до пяти миллиметры.

Эта система позволяет транспортному средству продолжать движение в около 80 процентов всех проколов шин. Шина имеет вязкое покрытие на внутренняя сторона протектора, закрывающая место прокола протектора. Так как это предотвращает потерю воздуха, шины ContiSeal также можно устанавливать на автомобили без системы контроля давления в шинах.

Производители шин маркируют модели, изготовленные в соответствии с спецификации производителей автомобилей с МО, N0 — N4, звезда, буква «J» или RO 1. Эти шины немного отличаются от шин без дополнительного кода. Шины MO, например, производятся для Технические характеристики Mercedes, а шины, одобренные Porsche, имеют маркировку N0. – N 4. Шины, одобренные Jaguar, идентифицируются как таковые по «Дж». Шины, которые BMW устанавливает на автомобили на своих заводах, обозначается маленькой звездочкой. Обозначение «R01» можно встретить на шины для Audi Quattro GmbH. Однако шины с такими идентификаторами могут также устанавливаться на другие автомобили.

В последнее время некоторые оригинальные шины Continental имеют букву «E». после обозначения протектора. Шины с такой маркировкой предназначены специально для Низкий расход бензина на этих автомобилях.

Возраст шины
Код DOT вулканизирован на каждой шине. Этот подтверждает соответствие положениям американского Департамента Транспорт. В дополнение к коду производителя размер шины и свойства шин, неделя производства также указана в зашифрованном виде. форма. Число 2208 означает, что шина изготовлена ​​на 22-й неделе. этого года.

Следует отметить еще две буквенно-цифровые комбинации. «Е4» является знаком одобрения, основанным на Регламенте ЕС. Номер, стоящий за «E» обозначает страну, выдавшую разрешение (примеры: 4 = Нидерланды, 12 = Австрия). Номерная последовательность «0214338» после «E4» — это номер утверждения в соответствии с применимым стандартом ЕС. регулирование. Даже если код DOT уже говорит экспертам о том, что шина страна происхождения, поставщики качественной продукции, такие как Continental, вулканизируйте «Сделано в…» на каждой шине, чтобы определить страна происхождения.

Не найдено | Шины-easy.com

текст.скиптоконтенттекст.скиптонавигация

404 — Страница не найдена

• МАГАЗИН ШИН
• Все марки
• Все категории
• Предложения
• Все скидки
• Членство
• Блог
• Видео
• Центр знаний 9Нет результатов}}

  Для лучших результатов при поиске размера используйте такие форматы, как 225-40-15 или 225/50/15

  {{#hasCategories}}

  Категории

  {{#категории}} {{{полное имя}}} {{/categories}}

  {{/hasCategories}} {{#hasBrands}}

  Марки

  {{#бренды}} {{/бренды}} 9первичное изображение. url}} {{/primaryImage.url}}

  {{{tireEasyTitle}}}

  {{{price.formattedValue}}}

  {{/продукты}}

  {{/hasProducts}} {{/Нет результатов}}

  Приносим свои извинения! Страница, которую вы ищете, недоступна.

  Поиск новых шин

  Если вам нужна помощь в поиске шин или любая другая помощь, позвоните нам по телефону 1-855-976-6789 или напишите нам по электронной почте . Наш штат опытных специалистов по шинам будет рад помочь вам!

  ПРИОБРЕСТИ

  • РАЗМЕР ШИН
  • МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ
  • КАТЕГОРИЯ
  • БРЕНД

  Ширина поперечного сечения

  Соотношение сторон

  Диаметр колеса

  Марка

  Категория

  Почтовый индекс Почтовый индекс недействителен.

Курсовой проект

Министерство образования и науки РФ

Казанский национальный исследовательский технический

университет им. А.Н.Туполева

Кафедра: Автомобили и автомобильное хозяйство

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: “АВТОМОБИЛИ”

“ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ”

Казань 2013 г.

Содержание:

Глава 1.Теоретическая часть. 3

Введение. 3

Требования к раздаточной коробке. 5

Глава 2. Конструкторская часть. 9

1. Исходные данные для расчета. 9

Рис.3 Кинематическая схема раздаточной коробки. 9

2. Определение передаточных чисел раздаточной коробки передач 10

3. Расчетный режим нагрузки 12

4. Расчет зубчатых передач. 14

4.1. Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев. 14

4.2. Расчет зубьев колёс на выносливость при изгибе. 19

4.3. Расчёт на прочность. 22

5.Расчет валов. 24

5.1. Определение нагрузок на вал. 24

5.2. Расчет вала на статическую прочность. 27

5.3. Расчёт вала на усталостную прочность. 29

6. Расчет подшипников качения. 32

6.1. Расчёт подшипников качения по динамической грузоподъёмности. 32

6.2 Расчёт подшипников качения по статической грузоподъёмности. 35

Список используемой литературы: 36

Раздаточной коробкой передач называется дополнительная коробка передач, распределяющая крутящий момент двигателя между ведущими мостами автомобиля.

Раздаточная коробка служит для увеличения тяговой силы на ведущих колесах и повышения проходимости автомобиля. Она одновременно выполняет функции демультипликатора, что позволяет увеличить диапазон передаточных чисел коробки передач и эффективнее использовать автомобили в различных дорожных условиях.

В зависимости от назначения автомобилей на них применяются раздаточные коробки различных типов (схема 1).

Схема 1 – Типы раздаточных коробок, классифицированных по различным признакам.

Раздаточные коробки с соосными валами привода ведущих мостов (рис.1,а,б) имеют широкое применение, так как они позволяют использовать для переднего и заднего ведущих мостов одну и ту же главную передачу (взаимозаменяемую). Однако в этом случае ведущая шестерня главной передачи переднего моста, имея левое направление спирали зубьев, будет работать на «ввинчивание». Поэтому при ослаблении затяжки ее подшипников может произойти заклинивание главной передачи переднего ведущего моста.

Раздаточные коробки с несоосными ведомыми валами (рис.1,в) в отличие от раздаточных коробок с соосными ведомыми валами не имеют промежуточного вала. Они более компактны, менее металлоемки, более бесшумны при работе и имеют более высокий КПД.

Раздаточные коробки с блокированным приводом ведущих мостов позволяют использовать полную по условиям сцепления ведущих колес с дорогой тяговую силу без их пробуксовывания. Однако при движении автомобиля на повороте или на неровной дороге при блокированном приводе неизбежно проскальзывание колес, так как передние колеса проходят больший путь, чем задние. В этом случае увеличивается изнашивание шин, расход топлива и происходит перегрузка деталей трансмиссии. Для устранения таких отрицательных явлений передний мост отключают при движении по дорогам с твердым покрытием и включают только на тяжелых участках дороги.

Раздаточные коробки с дифференциальным приводом ведущих мостов (рис. 1,а,б) исключают возникновение перечисленных выше отрицательных явлений. Применяемый в этих коробках межосевой дифференциал позволяет приводным валам ведущих мостов вращаться с разными скоростями и распределять крутящий момент двигателя между мостами в соответствии с воспринимаемыми ими вертикальными нагрузками. Если нагрузки одинаковы по величине, то используют симметричный дифференциал, а если неодинаковы, то несимметричный.

При раздаточных коробках с дифференциальным приводом передний мост постоянно включен. В результате изнашивание шин меньше, чем при отключении переднего моста. Однако межосевой дифференциал ухудшает проходимость автомобиля, так как при буксовании на месте одного из колес автомобиль не может начать движение. Поэтому для повышения проходимости межосевые дифференциалы выполняют с принудительной блокировкой.

Наибольшее распространение на автомобилях повышенной проходимости получили двухступенчатые раздаточные коробки.

2 Кинематический и геометрический расчет раздаточной коробки

2.

Расчет будем производить для автомобиля, параметры которого представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 — Исходные параметры автомобиля

Для конструирования принимаем схему раздаточной коробки изображенной на рисунке 1. 2 в. с блокированным приводом и несоосными входными валами, с периодически подключаемым передним мостом

2.2 Кинематический расчет раздаточной коробки

Для определения передаточного числа первой передачи раздаточной коробки воспользуемся следующей формулой (2.1).

, (2.1)

где -полная масса автомобиля,

=0,85 – коэффициент сцепления колес с дорогой

— расчетный радиус колеса.

Определим расчетный радиус колеса по формуле (2.2).

(2.2)

Передаточное число главной передачи определяем по формуле (2.3):

(2.3)

КПД трансмиссии состоит из КПД коробки передач, раздаточной коробки, и главной передачи и расчитывается по формуле (2.4).

(2.4)

Передаточное число второй передачи раздаточной коробки передач примем

2.3 Геометрический расчет раздаточной коробки

Выбираем некоторые геометрические параметры раздаточной коробки, а затем уточняем значения действительных передаточных чисел.

Межосевое расстояние a_wрассчитываем по формуле (2.5).

(2.5)

где – коэффициент межосевого расстояния, для грузовых автомобилей: принимаем= 9,0. Принимаем.

Выходной крутящий момент раздаточной коробки определяется по формуле (2.6)

(2.6)

Предварительно принимаем угол наклона зубьев = 18. Нормальный модуль принимаем m_n= 4 мм.

Принимаем стандартные параметры исходного контура: = 20; h_a^*=1;

с^*=0,25;r_f=0,4.

Окружной модуль определяется по формуле по формуле (2.7):

(2.7)

Определим суммарное число зубьев по формуле (2.8).

(2.8)

Уточним угол наклона зубьев по формуле (2. 9).

(2.9)

Определим число зубьев ведущих и ведомых колес РК

(2.10)

(2.11)

где U^*— передаточное число зубчатой пары, U^*= U_пили U_i, в нашем случае U^*= U_РК, так как в выбранной конструкции РК нет промежуточного вала.

, (2.12)

(2.13)

Определение действительных значений передаточного числа зубчатых пар переднего и заднего моста на первой передачи РК:

, (2.14)

(2.15)

Данные кинематического расчета сводим в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 – Результаты кинематического расчета РК

Рассчитаем делительные диаметры колес по формуле (2. 16)

(2.16)

Рассчитаем начальные диаметры колес по формуле (2.17)

(2.17)

Диаметр вершин зубьев определяем по формуле (2.18)

(2.18)

Диаметр впадин определяем по формуле (2.19).

(2.19)

Ширина зубчатых венцов:

Контактная определяется по формуле (2.20)

(2.20)

Рабочая ширина зубчатых венцов определяется по формулам (2.21) и (2.22)

(2.21)

(2.22)

Данные геометрического расчета сводим в таблицу 2.3

Таблица 2.3 – Результаты геометрического расчета РК

Быстросменная раздаточная коробка и калькулятор передач

/>

Выбор нижнего заданного коэффициента

Быстрое изменение		Без коэффициента передачи задней0008		Количество зубов	ПОНИЖЕНИЕ	ПОВЫШАЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА
1.000	32/32
1,032	31/32
1,065	31/33
1. 100	30/33
1,133	30/34
1,172	29/34
1.207	29/35
1. 250	28/35
1,286	28/36
1,333	27/36
1.370	27/37
1. 420	26/37
1,462	26/38
1,520	25/38
1,560	25/39
1,625	24/39
1,667	24/40
1,739	23/40

Если коробка передач находится на высокой передаче, введите 1 для передаточного числа

X

=

000.

X X X 336

Калькулятор конечного коэффициента ползания трансмиссии (количество оборотов двигателя на оборот шины) ниже и нажмите кнопку расчета, чтобы определить окончательный коэффициент сканирования.

Для расчета других оборотов используйте наш калькулятор оборотов двигателя.

Основы расчета передаточного числа

Передаточное число — это количество оборотов, которое совершает двигатель, прежде чем шины сделают один полный оборот. Передаточное число рассчитывается путем умножения передаточных чисел трансмиссии, раздаточной коробки и зубчатого венца и шестерни. Водители внедорожников и гусеничные автомобили строят свои автомобили с низким (численно высоким) передаточным числом, потому что это не только увеличивает крутящий момент на колесах, но и обеспечивает лучшую реакцию дроссельной заслонки при низкоскоростном, техничном вождении.

]

].

Transmission	1st Gear	2nd Gear	3rd Gear	4th Gear
Chrysler TF-727	2. 45:1	1.45:1	1.00:1
Chrysler TF-904	2.45:1	1.45:1	1.00:1
Chrysler A-500 / 42RH	2,74: 1	1,54: 1	1,00: 1	0,69: 1
CHRYSLE 1,45:1	1.00:1	0.69:1
Ford C4	2.46:1	1.46:1	1.00:1
Ford C6	2.46:1	1,46: 1	1.00: 1
Ford AOD	2,40: 1	1,47: 1	1,00: 1	0,67: 1
	900-й.0050	2,84: 1	1.55: 1	1,00: 1	0,70: 1
GM Powerglid
GM Powerglide (Big Block)	1. 82:1	1.00:1
GM 200-4R	2.78:1	1.57:1	1.00:1	0.67:1
GM Th450 / Turbo 350	2.52:1	1.52:1	1.00:1
GM Th500 / Turbo 400	2.48:1	1.48:1	1,00: 1
GM 700R4 / 4L60E	3,06: 1	1,63: 1	1,00: 1	0,70: 1
9494949494949494949894989498949894949494949494949894949494949. :1	1,00:1	0,75:1

Transfer Case	High Range	Low Range
Borg Warner 1339	1.00:1	2. 57:1
Borg Warner 1350	1,00:1	2,48:1
Борг Уорнер 1356	1.00:1	2.72:1
Dana / Spicer 18	1.00:1	1.97 / 2.46:1
Dana 20	1.00:1	2.34 / 2.46: 1
DANA 300	1,00: 1	2,62: 1
Н.П.0050	1.00:1	1.96:1
NP 208 / 209	1.00:1	2.69:1
NP 228 / 229	1.00:1	2.69:1
NP 231 / NP231HD	1.00:1	2.72:1
NP 241 / NP241HD	1.00:1	2.72:1
NP 261 / 263	1.00:1	2. 76:1
NP 271 / 273	1,00:1	2,72:1

Другие направляющие шестерни и оси:

Сравнение блокировок дифференциалов — Подробное сравнение популярных дифференциалов и блокировок.
Определитель передаточного числа — Найдите идеальное передаточное число оси для ваших новых шин большего или меньшего размера.
Калькулятор передаточного числа — Расчет передаточного числа шестерен на основе количества их зубьев.

Автономный отопитель салона на 12 вольт – цена в Москве

Отображение 1–25 из 34

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель ЭЛТРОН 4Д 12в

  Мощность	4 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  13 500 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель Avtoteplo 2d 12в

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  17 000 ₽ 14 500 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный дизельный отопитель Avtoteplo 4d 12в

  Мощность	4 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  17 500 ₽ 14 500 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель ThermoTrans 25D 12в

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  18 900 ₽ 17 300 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель ThermoTrans 45D 12в

  Мощность	4,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  22 800 ₽ 17 800 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель Aero Comfort 4D ST 12В

  Мощность	4 кВт, 4,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  22 500 ₽ 18 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Дизельный воздушный отопитель Aero Comfort 2Д 12 ST (12в)

  Мощность	2 кВт. , 2,5 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	2 года

  22 500 ₽ 18 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Мобильный отопитель гаража ThermoTrans 4,5кВт 220В/24В/12В

  Мощность	4,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  18 500 ₽  (Нет в наличии)

• Быстрый просмотр

  Мобильный отопитель гаража ThermoTrans-45D 4,5кВт 12в

  Мощность	4,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  19 000 ₽  (Нет в наличии)

• Быстрый просмотр

  Дизельный воздушный отопитель СПУТНИК 2Д 12в

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  22 000 ₽ 19 200 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель СПУТНИК 3Д 12в

  Мощность	3 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  22 900 ₽ 20 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2 12в

  Мощность	3 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  29 150 ₽ 26 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель Планар 2Д 12в

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  29 400 ₽ 26 500 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель Планар 44Д-GP-S 12в

  Мощность	4 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  32 400 ₽ 28 500 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель ШААЗ О15-0010-10

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Бензин
  Гарантия	1 год

  33 300 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель ШААЗ О30-0010-10 12в (Бензин)

  Мощность	3,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Бензин
  Гарантия	1 год

  33 600 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель ШААЗ О30-0010-30

  Мощность	3,5 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Бензин
  Гарантия	1 год

  34 200 ₽

• Быстрый просмотр

  Бензиновый воздушный отопитель Планар 44Б-12

  Мощность	4 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Бензин
  Гарантия	18 месяцев

  36 500 ₽ 35 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель Планар 2Б-12-S

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Бензин
  Гарантия	18 месяцев

  35 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Воздушный отопитель (Теплостар) Планар 8ДМ 12-S

  Мощность	6 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  39 800 ₽ 37 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный воздушный отопитель Планар 9Д-12

  Мощность	8 кВт
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	18 месяцев

  45 300 ₽ 43 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель ШААЗ О2.

  8106010-10

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Россия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  47 800 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель WEBASTO AIR TOP 2000 STC (дизель) 12В

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Германия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  90 000 ₽ 60 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель Eberspacher Airtronic D2 12В

  Мощность	2 кВт.
  Страна производителя	Германия
  Тип топлива	Дизель
  Гарантия	1 год

  72 000 ₽

• Быстрый просмотр

  Автономный отопитель Eberspächer B1LC Compact 2,2 кВт 12В

  Мощность	2 кВт., 2,2 кВт.
  Страна производителя	Германия
  Гарантия	1 год

  72 000 ₽