15Май

Удаление царапин и сколов на кузове автомобиля: Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля в автосервисе «Автоцарапина»

Удаление царапин и сколов на кузове автомобиля без покраски

Главная

/ Услуги

/ Кузовной ремонт

/ Удаление царапин и сколов

Удаление царапин, вмятин и сколов с кузова автомобиля осуществляется в ходе локального ремонта транспортного средства. Такие работы могут понадобиться в случае возникновения незначительных повреждений, появляющихся, например, после преодоления препятствий, «контактной» парковки, попадания машины под град и т. п. Обычно в ремонте нуждается крышка, бампер, крылья или капот авто. Чтобы качественно удалить сколы и царапины, требуется высокий профессионализм и большой опыт в выполнении подобных работ. Если вам понадобился ремонт автомобиля в Мытищах, обратитесь в автотехцентр «Гражданин». В нашем штате трудятся профессиональные добросовестные мастера. Благодаря наличию большого опыта, применению современных материалов и новых технологий мы качественно и оперативно осуществим ремонт кузова автомобиля, восстановим внешний вид, целостность пластика и металлических деталей, удалим вмятины, сколы и царапины, а также с ювелирной точностью подберем нужный оттенок эмали, принимая во внимание возможную модификацию цвета в ходе эксплуатации транспортного средства.

Виды повреждений

Коррозионные. Игнорирование или несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозионной деформации металлических поверхностей деталей автомобиля. В таких случаях для удаления сколов и царапин мы выполняем предварительную зачистку поврежденного места до чистого металла. Данная работа может проводиться с применением специального преобразователя ржавчины. Затем мы наносим шпатлевку, послойно просушивая ее, делаем шлифовку и обновляем лакокрасочное покрытие автомобиля. Такой подход позволяет не только устранить проявления коррозии на участках, где были повреждения, но и предупредить ее развитие в дальнейшем.

Поверхностные. В таких случаях повреждения затрагивают поверхностные слои лака. Базовая краска остается целой, детали кузова авто не деформируются. При наличии поверхностных повреждений наши мастера осуществляют полировку этого участка и наносят защитный слой без покраски.

Углубленные. Они затрагивают не только лак, но и базовую эмаль или краску. При углубленных повреждениях становится видным грунт или металл кузова. Для их устранения мы выполняем локальный ремонт, который предусматривает обновление лакокрасочного покрытия на поврежденном участке.

Глубокие. Они разрушают не только лакокрасочный слой, но и грунт, в ряде случаев затрагивают металлическое основание. Чтобы удалить глубокие сколы и царапины, требуется восстановить геометрию детали. В зависимости от масштабов такого повреждения мы выполняем общую или местную покраску.

Чем выгоден локальный ремонт


Сохранение заводской покраски. Удаление сколов, царапин и вмятин выполняется только на деформированном участке. Это позволяет максимально сохранить заводское лакокрасочное покрытие. Продажная стоимость авто не изменяется, поскольку отремонтированная деталь не считается перекрашенной.

Отсутствие необходимости демонтажа.  Восстановительные работы выполняются без снятия поврежденных деталей и узлов. Это позволяет предотвратить нарушение прочности болтовых соединений или герметичности сварных швов. Кроме того, сохраняется целостность антикоррозионной защиты, нанесенной заводом-производителем. 

 

Экономия средств и времени. Цены на удаление царапин, сколов и вмятин вполне приемлемые, а сроки выполнения локального ремонта сжатые. В зависимости от глубины дефекта выполнение работ может занимать от 10 минут до 4 часов.

Чтобы получить дополнительную информацию о локальном ремонте автомобиля, удалении царапин, вмятин и сколов с кузова, обратитесь в автотехцентр «Гражданин» любым способом из перечисленных на этой странице или в разделе «Контакты».
Примеры работ «до и после»


Сопутствующие услуги



Удаление сколов без покраски. Удаление сколов и царапин на кузове автомобиля

Удаление сколов на автомобиле – одна из широкого перечня услуг детейлинга, доступных в студии «Колорика». Благодаря ей можно сохранить заводское покрытие не прибегая к дорогостоящей покраске, что в качестве бонуса ещё и повысит рыночную стоимость автомобиля. Для того, чтобы добиться желаемого результата, мы проводим мягкую или абразивную полировку. Выбор способа зависит от глубины дефекта и осуществляется в индивидуальном порядке после осмотра.

Прайс-лист

Наименование работАВ-классСЕ-классS-классG-класс
Удаление сколовот 1 000 ₽от 1 000 ₽от 1 000 ₽от 1 000 ₽

Возникли вопросы?

Получите консультацию по телефону +7 (499) 653-50-02 или оставьте свои контактные данные и наш менеджер свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Заполните форму

Я даю согласие на обработку персональных данных

Зачем удалять сколы?

Удаление сколов на кузове автомобиля – профилактическая мера, которая восстанавливает первоначальный внешний вид кузова и исключает дальнейшее разрушение его лакокрасочного покрытия. В процессе эксплуатации оно подвергается целому ряду разрушительных воздействий, из-за которых покрывается сетью царапин и сколов, теряет свой блеск и выгорает на солнце. Такой кузов выглядит неопрятным и неухоженным даже после мойки.

Вернуть ему первоначальный внешний вид помогает полировка. Благодаря ей можно избежать дорогостоящей локальной или полной покраски и сохранить заводское покрытие, что немаловажно. Впрочем, она устраняет не только сколы, но и вкрапления пыли, царапины и любые другие дефекты лакокрасочного покрытия. С её помощью можно восстановить его блеск, гладкость и даже интенсивность цвета. Процедура охватывает все элементы кузова:

  • капот;
  • крышу;
  • стойки;
  • бампер;
  • крылья;
  • пороги;
  • молдинги;
  • багажник.

Перед её началом наши мастера проводят осмотр покрытия, по результатам которого подбирают способ полировки и средства, которые дадут наилучший результат.

Что даёт удаление сколов без покраски в «Колорика»?

Применение оригинальных полировочных паст и соблюдение технологических процессов позволяют нашим мастерам добиваться наилучших результатов:

  • устранение сколов и царапин на автомобиле без следа;
  • восстановление первоначальной яркости и глянца кузовного покрытия;
  • обеспечение влагоотталкивающего эффекта;
  • предотвращение коррозии металлических элементов кузова;
  • повышение стоимости автомобиля на вторичном рынке;
  • обеспечение эффективной защиты от механических воздействий (при условии нанесения керамического покрытия).

Этапы проведения работ

Если автомобиль новый и повреждения его кузова минимальны, мы рекомендуем мягкую полировку, во время которой применяются пасты, не содержащие абразивных частиц. Они устраняют мелкие сколы не истончая заводское покрытие. Если дефекты более глубоки, потребуется восстановительная полировка с применением паст, содержащих абразивы. Они снимают тончайший слой ЛКП, который повреждён. Этапы удаления сколов без покраски – следующие:

  • Подготовка. Мастера внимательно осматривают кузов, оценивают глубину и объём сколов, выбирают оптимальный способ их удаления и материалы. После этого кузов тщательно моют, удаляют с него загрязнения и обезжиривают поверхность;
  • Удаление грубых дефектов. Практикуется лишь по мере необходимости и предусматривает использование мелкоабразивной шкурки для снятия микроскопического слоя повреждённого покрытия;
  • Нанесение полировочной пасты. Её наносят на круг и полируют лакокрасочное покрытие, в несколько заходов устраняя повреждённые области;
  • Нанесение защитной полировки. Применяют по желанию клиента после удаления остатков пасты, мойки и обезжиривания кузова. Защитное покрытие может быть в виде воска, полимерного материала, жидкого стекла и керамики. Последние дают особенно хороший результат, поскольку держатся до двух лет.

Цена услуги рассчитывается индивидуально, с учётом объёма и сложности работ. Узнавайте больше связавшись с операторами нашей информационной линии: +7 (499) 110-40-02.

Удаление вмятин без покраскиУдаление царапин с кузова автомобиля

Наши преимущества

1700+

кузовов отполировано

1425+

авто обработали керамическим покрытием

1150+

элементов покрыто п.п пленкой

Подарочные Сертификаты

Подробнее

Скидки по дисконтной карте

Подробнее

Отзывы

Здесь вы можете почитать отзывы о нашей работе. Наша компания открыта перед клиентами. Репутация – лучший маркетинг, именно поэтому мы тщательно следим за качество оказываемых услуг.

Если у вас есть предложения или претензии, вы можете обратиться к нашему менеджеру по почте или телефону указанному на сайте.

Каждая ситуация рассматривается индивидуально.

Контакты

Перейти в контакты

+7 (499) 653-50-02

Эл. почта [email protected]

Ремонт и покраска дисков

Мичуринский проспект, 58к1г. Москва, Новый Арбат, 32

Детейлинг авто

г. Москва, Новый Арбат, 32

Показать на карте

Коррекция краски | Полировка краски, удаление царапин и вихрей в Рочестере, штат Нью-Йорк — Автосалон Areté | Точная автодетализация

Ясность, новое определение.

Коррекция окраски — это процесс удаления вихревых меток, царапин, дефектов поверхности и водного травления, часто называемый полировкой или полировкой. Благодаря удалению поврежденного материала краски открывается улучшенная поверхность, демонстрирующая наивысший потенциал вашей краски. Независимо от того, хотите ли вы удалить одну неприглядную царапину или вывести весь свой автомобиль на новый уровень, вы можете положиться на нас, чтобы получить результат, которым вы в восторге.

  • Со временем краска вашего автомобиля будет контактировать с различными материалами при мойке, у механика или дилера, на стоянке и т. д. В сочетании с воздействием элементов (ультрафиолетовых лучей, птичьего помета, жесткой воды) краска тускнеет в чистоте и появляются «завихрения» или царапины, которые проявляются на солнце.

    Удаление дефектов с верхнего слоя краски (будь то лак или одноэтапная) увеличивает блеск и позволяет увидеть истинный цвет краски! Отражения становятся четче, так как исходная текстура краски улучшается, иногда она выглядит даже лучше, чем новая!

  • Все услуги по исправлению окраски включают в себя тщательную защитную внешнюю отделку, чтобы обеспечить чистую, обеззараженную поверхность перед исправлением. Старые воски и герметики удаляются, что позволяет нам честно оценить состояние вашей краски!

    Наш метод определения того, что лучше всего подойдет для вашей краски, основан на опыте и времени, которое мы тратим на выполнение «тестовых участков», где мы уточняем каждый шаг. Когда мы говорим о «шагах», мы говорим о каждой комбинации машины, подушечки и состава, которые мы используем для краски.

    Поскольку краска проходит тщательную обработку в несколько этапов, можно добиться практически бездефектной отделки!

  • Коррекция окраски лежит в основе того, что мы делаем. Наши обученные и сертифицированные специалисты обеспечат непревзойденные результаты, и мы с гордостью предлагаем бесплатные консультации и оценки для любого автомобиля.

    Мы не требуем предварительной записи для консультаций или оценки, но мы предпочитаем, чтобы автомобили были в относительно чистом состоянии, когда вы их подвозите. Затем мы сделаем наилучшую оценку с учетом условий и порекомендуем услугу или деталь, которые принесут желаемые результаты!

  • Мы предлагаем варианты защиты лакокрасочного покрытия мирового класса (STEK PPF, CQUARTZ UK 3.0, DQUARTZ, CQUARTZ Professional и Finest Reserve), чтобы обеспечить долговременную улучшенную защиту свежеотремонтированного лакокрасочного покрытия. Защитная пленка для лакокрасочного покрытия и керамические покрытия не только обеспечивают устойчивость к царапинам, но и облегчают уход за обновленным автомобилем!

    Наша услуга по омоложению моторного отсека и/или внутренняя деталь Vac n’Wipe могут быть добавлены к любой детали коррекции окраски всего за 89 долларов!

Коррекция окраски | Полировка краски, удаление царапин и завихрений в Рочестере, штат Нью-Йорк Контактная форма

  • Начиная с 1459 долларов США

    Создает практически безупречную отделку даже для некоторых небрежно обработанных и плохо обработанных автомобилей. С помощью этой услуги наша цель — устранить как можно больше дефектов. Каждое транспортное средство получает наше безраздельное внимание и всю широту наших технических возможностей! Консервация является целью (для работы требуется ограниченное количество прозрачного слоя), но этот уровень коррекции краски обеспечивает окончательные результаты и служит для точного соответствия вашим спецификациям.

    Рекомендуется для старых автомобилей, выставочных автомобилей или автомобилей с серьезными дефектами. Включает в себя: мокрую шлифовку (при необходимости) и ремонт сколов краски.

  • От 899 долларов США

    Удаляет более глубокие царапины и устраняет завихрения в большинстве случаев. Большинство дефектов, включая следы от шлифовки, пятна и водяные пятна, удаляются или значительно улучшаются. Могут остаться более глубокие царапины.

    Рекомендуется для большинства более темных автомобилей или автомобилей с ярко выраженными завихрениями и в большинстве случаев обеспечивает почти идеальную отделку.

  • От 499 долларов США

    Удаляет легкие завитки и разводы, значительно повышая глянец. Наиболее подходит для новых автомобилей или автомобилей, за которыми очень хорошо ухаживали и которые находятся в отличном состоянии. Это отличный вариант для тех, у кого ограниченный бюджет или кто не ищет идеальных результатов, но хочет получить максимальную отдачу от инвестиций.

  • Начиная с 399 долларов США

    Легкие завихрения устраняются, создавая более четкое покрытие, которое восстанавливает более естественный цвет краски, повышая при этом блеск и прозрачность.

ПРИМЕЧАНИЕ. Влажное шлифование, если оно необходимо или запрашивается, оплачивается по тарифу 125 долларов США в час. Счет за точечную коррекцию составляет 125 долларов в час, как и за ремонт сколов краски (с шагом в полчаса плюс материалы, если необходимо). Некоторые дефекты могут быть слишком глубокими, чтобы их можно было безопасно удалить, и мы сообщим вам об этом как можно скорее. Цены «начиная с» отражают цены на купе. Цены на корректировку окраски будут отражать размер автомобиля.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Свяжитесь с нами.

Ремонт точечной покраски | MasterTech Paint and Dent

Быстрая, профессиональная и надежная служба по ремонту точечной покраски и беспокрасочному ремонту вмятин

В MasterTech Paint and Dent приоритетом номер один является предоставление высококачественного ремонта с высокой степенью удовлетворенности клиентов! Мы увлечены работой, которую делаем, и гордимся тем, что используем только высококачественные продукты на водной основе, отвечающие требованиям VOC, которые дают долговременные результаты. MasterTech Paint and Dent предлагает ремонт пятен краски, подкрашивание краски, ремонт вмятин без покраски и полировку. Мы постоянно обучаем нашу команду техников, чтобы обеспечить исключительную работу и обслуживание клиентов для наших дилеров и клиентов, и мы с нетерпением ждем возможности обслужить вас в ближайшее время.

Отправьте нам фотографии повреждений для расчета стоимости!

НАШИ УСЛУГИ

Лидирующая в отрасли автомобильная покраска и ремонт вмятин

ТОЧЕЧНЫЙ РЕМОНТ ПОКРАСКИ

MasterTech Paint & Dent имеет более чем 20-летний опыт покраски автомобилей, и мы знаем, как сохранить ваша машина выглядит свежо! Повреждения на парковке, царапины на бампере, датчики номерных знаков или боковые панели с ключом — это лишь малая часть того, что мы ремонтируем. Мы смешиваем область до бесшовной отделки, а не удаляем и перекрашиваем всю панель, что дает вам экономичное решение с высококачественной отделкой. MasterTech Paint & Dent обеспечивает качество работы дилера, более быстрое выполнение работ, продукцию, соответствующую требованиям VOC, и профессиональное обслуживание клиентов.

БЕСКРАСОЧНЫЙ РЕМОНТ ВМИН (PDR)

Мы предлагаем быстрый, профессиональный ремонт вмятин без покраски, чтобы вы могли снова наслаждаться чистым автомобилем. Удалите вмятины и восстановите кузов вашего автомобиля до заводского состояния за гораздо меньшее время по сравнению с услугами в обычной кузовной мастерской. Наша команда использует подробные методы, чтобы изменить линии тела и вернуть эстетику в исходное состояние.

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН

Удаление царапин от легких до средних. Наши специалисты могут отполировать их мокрым песком, используя высококачественные долговечные продукты. Этот экономичный способ удаления царапин и мелких потертостей с вашего автомобиля — отличный способ сохранить стоимость и внешний вид автомобиля.

ПОДКРАСКА КРАСКИ

Сколы от камней можно подкрасить, используя заводскую краску, соответствующую цвету вашего автомобиля. Это поможет продлить срок службы краски на вашем автомобиле, а также может помочь с его возвратом в аренду или стоимостью перепродажи. Если вам не нравится внешний вид повреждений от сколов или дорожной сыпи, доставьте свой автомобиль в мастерскую MasterTech Paint and Dent для скорейшего решения.

ЧАСЫ РАБОТЫ

Только по предварительной записи

Пн-Пт: 9:00-17:00
Сб: 10:00 — 14:00
Вс: Закрыто

101A — 20795 Лэнгли Байпасс, Лэнгли, V3A 5E8

Отправьте нам фотографии по электронной почте для быстрой цитаты!

MasterTech Paint and Dent предлагает услуги по точечному ремонту, подкраске автомобиля и ремонту вмятин без покраски. Удалим царапины и потертости с бампера или боковой панели, обеспечим доставку в день обращения и высокое качество работы. Обслуживание Ричмонд, Уайт-Рок, Суррей, Лэнгли, Абботсфорд и Чилливак!

ЧТО ГОВОРЯТ ЛЮДИ

Клиент, Джессика

Кто-то ударил мою машину и оставил огромную вмятину и царапины на пассажирской и водительской дверях.

15Май

Подогрев сидений емеля официальный сайт: Подогрев сидений Емеля — обогрев сидений, форсунок, руля, кресел

Подогрев сидений

Каталог

  • Толщиномеры
    • Толщиномеры из Китая
    • Толщиномеры из России
  • Диагностика авто
    • WV/AUDI/SEAT/SKODA
    • MERCEDES-BENZ
  • Видеокурсы и программы
  • Видеорегистраторы
  • Комбо-устройства
  • Радар-детекторы
  • Бортовые компьютеры
  • Круиз-контроли
  • Усилитель педали газа Jetter
  • Автосигнализации
  • GPS-маяки и трекеры
  • Парктроники
  • Подогрев сидений
  • Зарядные устройства для АКБ
  • Аксессуары
  • Тепловизоры
  • Товары для дома

Статьи

Теги

  • AP200
  • Autel
  • EasyDiag
  • Thinkdiag
  • Thinkdiag все марки
  • easydiag 3. 0
  • easydiag 3.0 активация
  • easydiag 3.0 активация всех марок
  • easydiag 3.0 взлом
  • golo
  • golo carcare
  • golo carcare цена
  • golo easydiag
  • idiag
  • launch golo carcare активация

Подогрев сидений

  • Вид:
  • Таблица
  • Список

Сравнить (0)

    Быстрый просмотр

    Емеля УК установочный комплект для подогрева сиденья Емеля УК установочный комплект для подогрева сиденья

    1 300 ₽

    Быстрый просмотр

    Емеля УК-1 установочный комплект для подогрева сиденья (с интеллектом) Емеля УК-1 установочный комплект для подогрева сиденья (с интеллектом)

    3 300 ₽

    Быстрый просмотр

    Емеля УК-2 установочный комплект для подогрева сиденья Емеля УК-2 установочный комплект для подогрева сиденья

    3 450 ₽

    Быстрый просмотр

    Емеля УК-Люкс установочный комплект для подогрева сиденья Емеля УК-Люкс установочный комплект для подогрева сиденья

    2 350 ₽

    Быстрый просмотр

    Обогрев сидений Емеля 2 Обогрев сидений Емеля 2

    900 ₽

  • Быстрый просмотр

    Подогрев сиденья Емеля с электронным блоком управления (ЭБУ) Подогрев сиденья Емеля с электронным блоком управления (ЭБУ)

    1 300 ₽

    Быстрый просмотр

    Подогрев сиденья Емеля-1 Подогрев сиденья Емеля-1

    600 ₽

Сравнить (0)

${quantity} x  {{html price}}

 

Товар успешно добавлен в Вашу корзину

Всего товаров в Вашей коризне: .

Скидка

Итого

Продолжить покупки Оформить заказ

Избранные товары(0)

Товары для сравнения(0)

Просмотренные товары(0)

Корзина(0)

Качественные подогревы сидений по отзывам владельцев

Найдено: 14 из 4 товара

Сортировать по

От дешевых к дорогимПопулярныеОт дорогих к дешевымПо рейтингуНовинкиАкцииПо имени (А-Я)По имени (Я-А)По количеству просмотровТоп продаж

Товаров на странице

12 24 48 96

      Рекомендуем к прочтению про типы и варианты накидок для подогрева сиденья в автомобиле.

     В зимний период для более комфортного передвижения, а также для тех, кто заботится о своем здоровье рекомендуем использовать подогрев сиденья. Это защитит вас от неблагоприятного воздействия холода от сидений на внутренние органы, а также просто сделает комфортным передвижение в зимнее время. Многие машины в базе таких подогревателей не имеют, в этом случае я помогу вам с выбором и расскажу о преимуществах и свойствах разных вариантов.  

      Варианты подогрева на сиденья:

     Наиболее простой удобный и надежный способ обогревателей сидений — это наружные для сиденья и спины, устанавливаемые на сиденье в холодный период и снимаемые в летний период. Для большинства водителей и для меня лично такой способ удобнее и экономичнее по цене. Срок службы таких подогревов сиденья выше за счет того, что летом вы не нагружаете встроенные в сиденье нагревательные элементы. Также есть на выбор варианты наружных нагревателей —  спины и сиденья, только сиденья, вариант с одним уровнем постоянного нагрева, с двумя уровнями и вариант со четырехступенчатым регулятором нагрева. Я рекомендую к покупке подогрев сидений с четырехступенчатым регулятором нагрева, но это мой выбор, а вам возможно приглянется другой.

     Второй тип это премиальный, встраиваемый в сиденье подогрев под обшивку с регулятором в виде колесика, он более сложен в установке, но при этом сохраняется внешний вид сидений, но вы получаете полноценный подогрев сиденья как в дорогих автомобилях. Такой вариант более сложен в установке и требует навыков установки от владельца или обратиться в сервис. Данный вид чаще в базе имеет устанавливаемый на панель или консоль между сиденьями регулятор уровня обогрева. Такой подогрев подойдет для автомобилей ВАЗ, Шевроле, Киа, Форд, Рено, Приора, Опель, Нива, да и для любых других тоже. 

   Также хотелось бы затронуть наиболее успешные и популярные на Российском рынке подогреватели сидений Емеля. Его отличительной особенность является углеродное волокно в качестве нагревательного элемента, это гарантирует существенно больший срок эксплуатации и более высокую надежность, и защиту от коротких замыканий.

     Еще по своему опыту могу отметить наиболее удобный для меня подогреватель сиденья Емеля-3 накидной со ступенчатым регулятором нагрева. Выбор нагрева осуществляется одной единственной кнопкой и каждый режим контролируется своим цветом свечения индикатора. Например, при начале движения нажимаем на кнопку один раз, это первый режим с максимально быстрым нагревом, при котором не нужно ждать долгого нагрева сиденья и тепло ощущается буквально через 1 минуту этот режим на индикаторе обозначается красным мигающим светом. Второй уровень подогрева — это красный немигающий свет, третий – желтый, четвертый – зеленый самый слабый нагрев, для длительного передвижения с комфортом. Пятое нажатие на кнопку регулятора это его выключение и так далее по кругу.

   Также, что крайне важно, подогревы сидений Емеля имеют всевозможные защиты от нештатных ситуаций. Например, подогрев осуществляется только когда на накидке сидит человек, если встает, подогрев остается включённым, но при этом перестает греть. Также при отключении автомобиля подогреватель автоматически выключается. Карбоновые нагревательные элементы расположены особым образом и исключено короткое замыкание, также если к примеру, удастся сделать КЗ, ну собака погрызет или мышь, то сработает встроенная защита и защитит электронику автомобиля от порчи. Также стоит отметить что накидка изготовлена из негорючих материалов и при этом имеет необходимые сертификаты безопасности. Ну и к слову я использую подогреватель сиденья Емеля-3 уже 6 лет. 

   В нашем интернет магазине можно выбрать и купить на выбор подогревы разных производителей на любые автомобили. Подогревы сидений, накидки — это очень экономный вариант и к тому же весьма эффективный. 

   Также дам вам совет, основанный на многих отзывах владельцев, чем проще управление подогревом сиденья, тем оно надежней и прослужит очень долго. А различные подогревы с использованием электроники и дисплеев как показывает практика, во-первых, очень неудобны, во-вторых очень быстро выходят из строя.

Подушки с подогревом Hüga

Сшиты вручную в штате Мэн

Пожалуйста, согрейтесь с помощью подушек с подогревом Hüga®

В КУПИТЬ

  • НОВЫЙ! Серо-стальной Cordura® / оранжевый логотип

    НОВИНКА! Серо-стальной Cordura® / оранжевый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • НОВЫЙ! Серо-стальной Cordura®/белый логотип

    НОВИНКА! Cordura® Steel Grey / Белый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

Откуда взялось название?

Hüga стремится объединить людей на открытом воздухе, чтобы круглый год наслаждаться природой, друзьями и семьей, согревая наши сердца снизу вверх. Наши подушки названы в честь датской концепции hygge, которая произносится как hüga (hyoo-ga) и означает «качество уюта и комфортной праздничности, которое вызывает чувство удовлетворения или благополучия». С Подушки с подогревом hüga , мы дарим радость, тепло и уют на свежем воздухе при смене времен года.

В МАГАЗИНЕ

  • НОВЫЙ! Серо-стальной Cordura® / оранжевый логотип

    НОВИНКА! Серо-стальной Cordura® / оранжевый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • НОВЫЙ! Серо-стальной Cordura®/белый логотип

    НОВИНКА! Cordura® Steel Grey / Белый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за

    Продажа Продано

  • Морской флот / оранжевый логотип

    Морской флот/оранжевый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Якорь серый / оранжевый логотип

    Серый якорь/оранжевый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Морской флот / Белый логотип

    Морской флот/белый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $1190,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Якорь серый / белый логотип

    Серый якорь/белый логотип

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Белая свадьба/блестящий серый

    Белый свадебный/блестящий серый

    Обычная цена
    от $119,99

    Цена продажи
    от $119,99

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Кепка Hüga Trucker / бело-синяя бейсболка с логотипом в полоску

    Кепка Hüga Trucker / Кепка бело-синего цвета с полосатым логотипом

    Обычная цена
    29,99 долларов США

    Цена продажи
    29,99 долларов США

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

  • Рубашка унисекс hüga с длинным рукавом / HEAT FOR THE MASSES

    Рубашка hüga унисекс с длинными рукавами / HEAT FOR THE MASSES

    Обычная цена
    29,99 долларов США

    Цена продажи
    29,99 долларов США

    Обычная цена

    Цена за единицу товара
    /за 

    Продажа Продано

Посмотреть все

Оптовый hüga для гостиничного бизнеса

Наслаждайтесь значительной экономией благодаря 10+ часам тепла.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Наши подушки с подогревом сшиты вручную в штате Мэн

Тепло одним нажатием кнопки.

«Подушки великолепны! Мы видели, как клиенты в среднем оставались на второй раунд (или больше), когда они были один и сделали это раньше».

«Это изменило правила игры!!»

«Мне нравится быть на свежем воздухе, поддерживая обеды на свежем воздухе, но моя задница всегда холодная! Это идеальное решение!»

Используйте стрелки влево/вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

Нет, BMW не делает подписку на подогрев сидений для автомобилей в США

Успокойся, пожалуйста —

org/Person»> Джонатан М. Гитлин —

Увеличить / BMW продолжает экспериментировать с подписками на таких рынках, как Великобритания и Южная Корея, но не в США.

BMW

Если и существует тема, которая гарантированно получит гневные клики, так это тема о том, что BMW делает некоторые из своих автомобилей доступными в виде подписки, а не разовой покупки. Эта история снова ходит по кругу сегодня после новостей о том, что баварский автопроизводитель снова в деле.

«BMW начинает продавать подписки на сиденья с подогревом за 18 долларов в месяц», — говорится в одном из заголовков; «BMW делает подогрев сидений услугой подписки за 18 долларов в месяц — снова», — говорится в другом. Тем не менее, вам придется читать дальше заголовков и внимательно читать статьи, чтобы узнать, что на самом деле у автопроизводителя нет публичных планов по выводу этой подписной модели на рынок США, и что это происходит в Южной Корее.

Не то чтобы он не пытался сделать что-то подобное в прошлом. В 2019 году, если вы хотели Apple CarPlay в качестве дополнительной опции, вам нужно было подписаться на нее за 80 долларов в год или 300 долларов на 20 лет. Но реакция американских потребителей на этот шаг была крайне негативной, и, столкнувшись с сопротивлением на своем втором по величине рынке, автопроизводитель уступил и даже позже в том же году сделал CarPlay стандартом для большей части своего модельного ряда.

Реклама

В 2020 году компания показала, что у нее все еще есть проекты в этой области, продажи автомобилей с программно заблокированными функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, система помощи при дальнем свете или даже сиденья с подогревом. Например, британский покупатель BMW может заплатить 888 долларов (750 фунтов), чтобы сразу купить Driving Assistant Plus (который сочетает в себе адаптивный круиз и удержание полосы движения).

Но, поскольку аппаратное обеспечение установлено на каждом автомобиле, если покупатель решил не ставить галочку при покупке, он может попробовать его в качестве трехмесячной пробной версии бесплатно, а затем выбрать либо купить его сразу, либо только на один месяц.

15Май

Преобразователь ржавчины состав ортофосфорная кислота: Преобразователь ржавчины состав. Можно ли сделать своими руками?

Использование ортофосфорной кислоты для удаления ржавчины

Ржавчина представляет собой итог окисления железа. Такой налет является причиной того, что любое металлическое изделие начинает постепенно приходить в негодность. Рыхлой субстанции на поверхности металла становится все больше и больше, что приводит к разрушению его слоя за слоем.

Важно заранее позаботиться о том, чтобы предотвратить появление ржавчины на поверхности металлических изделий в последующем. Однако если этого не сделать, то не стоит избавляться от поржавевшего предмета незамедлительно. Ситуацию еще можно исправить при помощи определенных средств.

Рекомендуем преобразователь ржавчины

NITRON — Нейтральный преобразователь ржавчины.
Преобразователь (удалитель) ржавчины Nitron предназначен для модификации коррозии на поверхностях черных металлов, строительных металлоконструкций, труб, арматурных сталей.

Подробнее

Использование ортофосфорной кислоты для удаления ржавчины

Нередко в быту или в промышленности используются различные виды кислот, которые отлично справляются с налетом ржавчины. Многие из них выступают в роли ингибиторов. Они предотвращают появление ржавчины в последующем. Одной из самых доступных кислот является ортофосфорная. Эта разновидность кислоты относится к разряду одних из самых дешевых.

Ортофосфорная кислота представляет собой неорганическое соединение, которое относится категории достаточно слабых кислот. Однако, несмотря на свои слабо выраженные кислотные качества она отлично справляется с ржавчиной. Не редко она встречается в пищевых продуктах. На этикетках производителей она указывается, как вещество Е338. Данный вид кислоты представляет собой с физической точки зрения достаточно крупные кристаллы почти бесцветного оттенка. Если ее нагревать до температуры выше 42 градусов, то можно заметить, что она превращается в клейкую массу. Затем она становится бесцветной жидкостью.

На основе ортофосфорной кислоты производится большое количество разнообразных средств, которые можно использовать для борьбы с коррозией. Она входит в состав многочисленных видов преобразователей, которые работают эффективно. Она способствует тому, что коррозия прекращает распространяться.
При использовании ортофосфорной кислоты или средств, изготовленных на ее основе, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. Для начала нужно правильно подобрать одежду. Она должна быть из плотного материала и полностью закрывать все тело. Также необходимо вооружиться перчатками и респираторной маской. Если жидкость попала на открытые участки нужно промыть их обильным количеством воды.

Работать с ортофосфорной кислотой очень просто. Она эффективно справляется с ржавым налетом и действует, как ингибитор. Для того, чтобы она подействовала необходимо нанести ее на ржавую поверхность и подождать некоторое время, когда под взаимодействием кислоты на поверхности ржавого изделия появится налет черного цвета. В среднем на это уходит примерно шесть часов. После этого необходимо соскоблить такой налет при помощи шпателя.

Следует отметить, что многие сладкие газированные напитки содержат в своем составе ортофосфорную кислоту. В быту их тоже можно использовать для борьбы с ржавым налетом при необходимости.

Рекомендуем

NITRON — Нейтральный преобразователь ржавчины.
Преобразователь (удалитель) ржавчины Nitron предназначен для модификации коррозии на поверхностях черных металлов, строительных металлоконструкций, труб, арматурных сталей.

Подробнее


Как удалять ржавчину ортофосфорной кислотой, способы и достоинства метода

Содержание

  • 1 Что такое ортофосфорная кислота?
  • 2 Технология разведения ортофосфорной кислоты
  • 3 Защитные меры при работе
  • 4 Как использовать кислотный состав для удаления ржавчины
    • 4.1 Погружной метод
    • 4.2 Поверхностное нанесение
  • 5 Достоинства применения ортофосфорного состава

К наиболее болезненному состоянию металлических деталей относится их окисление и отложение ржавого слоя. Этот процесс происходит под воздействием воды, углекислого газа, а также кислорода. В результате такой химической реакции происходит повреждение металлов и их последующее разрушение. Для очистки поверхности и защиты от коррозии используется механическая обработка, а также химическое воздействие при помощи кислотных средств.

Содержание

  1. Что такое ортофосфорная кислота?
  2. Технология разведения ортофосфорной кислоты
  3. Защитные меры при работе
  4. Как использовать кислотный состав для удаления ржавчины
  5. Погружной метод
  6. Поверхностное нанесение
  7. Достоинства применения ортофосфорного состава

Что такое ортофосфорная кислота?

Это кристаллическое соединение неорганического типа представляющее водный раствор (85 %) сиропообразного вида. Концентрированная жидкость имеет бесцветную консистенцию с полным отсутствием запаха. Благодаря такому состоянию она отлично покрывает любую поверхность.

Используется данный продукт в пищевой отрасли, стоматологии, автомобильной, авиационной промышленности, а также в изделиях бытовой химии. Этот состав помогает защитить металлоконструкции от коррозии, а на его основе создаются средства от ржавчины. Многочисленные грунтовки для металлических поверхностей для покраски содержат именно этот ингредиент.

Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуется ортофосфорная кислота, применение от ржавчины которой очень эффективно. Она помогает защитить от вредного воздействия как кузов авто, так и прочие металлические элементы. С ее помощью металлическая поверхность очищается от окислов и многочисленных проявлений коррозии. Правильно обработанная таким фосфорным составом деталь получает надежный, а также прочный слой защиты, препятствующий последующему разрушению материала. Удаление ржавчины при помощи ортофосфорного кислоты является эффективным приемом защиты металлических изделий

Технология разведения ортофосфорной кислоты

Данный химический продукт имеет первоначальную кристаллическую структуру. Он продается в виде обычного порошка, если еще не находится в разбавленном состоянии. Для получения жидкости используется соотношение состава к обычной воде в пропорции ориентировочно 1/5, 1/6. В результате такого правильного разбавления получается 85 % раствор прозрачной консистенции.

Он применяется в качестве стандартного преобразователя ржавчины. Этот продукт является простейшим, получаемым в домашних условиях. Ортофосфорная кислота от ржавчины является основой растворов многочисленных производителей, которые содержат дополнительные добавки. Их состав тщательно скрывается для поддержания конкурентоспособности товара. Готовая к применению ортофосфорная кислота против воздействия ржавчины может продаваться и в небольших емкостях, однако ее цена при этом существенно дороже порошковой массы.

Для обработки металлических поверхностей используется и жидкость с разбавленной кислотной концентрацией (15 – 30 %). После ее нанесения происходит реакция со ржавчиной, которая превращается в очень стойкое защитное покрытие. При этом образуется отложение ортофосфата железа, создающего пленку коричневого оттенка на поверхности изделия. Перед тем как разбавить ортофосфорную кислоту для удаления ржавчины необходимо выполнить меры предосторожности для работы с опасным веществом.

Защитные меры при работе

Данный раствор относится к опасным для здоровья веществам, поэтому обращаться с ним следует крайне осторожно. Перед использованием фосфорной жидкости подготавливается респиратор, а также защитные резиновые перчатки. Они защитят тело от ожогов, а дыхательные пути — от воздействия опасных паров. Помимо этого, данный состав является взрыво- и пожароопасным. Помещение для выполнения работ должно быть хорошо вентилируемым.

При попадании на кожный покров химического состава необходимо выполнить обязательные действия:

  • избавиться от одежды с попавшим на нее раствором;
  • пострадавший участок кожного покрова промыть проточной водой в течение 15 минут;
  • не допускать втирания средства в кожу и удаления его салфетками;
  • при продолжающемся жжении продолжить водную обработку еще 15 минут;
  • на пострадавший участок наложить марлевую повязку;
  • принять обезболивающий препарат.

Обязательно обратитесь за помощью в медицинское учреждение во избежание усугубления травмы.

Процедура обработки ржавчины при помощи ортофосфорного кислотного раствора требует особой осторожности и внимательности.

Как использовать кислотный состав для удаления ржавчины

Преобразователь ржавчины ортофосфорная кислота отлично удаляет с металлической поверхности имеющиеся окислы и образует специальную пленку, защищающую деталь. Он также используется перед проведением оцинкования изделий. Жидкость разъедает оксид железа с последующим его поглощением, после чего фосфатирует материал. Различают два метода удаления ржи с деталей:

  1. погружной метод;
  2. поверхностное нанесение.

Погружной метод

Используется при наличии достаточного объема раствора и емкости, в которую можно поместить обрабатываемую деталь. На предварительном этапе проводится очистка узла и его обезжиривание. В емкость заливается раствор из расчета 1 л обычной воды и 100 – 150 г кислоты (85 %).   Обрабатываемая деталь полностью погружается в жидкость и оставляется для химической обработки на один час. На протяжении этого времени ортофосфорный состав периодически перемешивается.

Очищенный элемент достается и тщательно промывается, после чего обрабатывается нейтрализующей смесью. Она разводится из 2 % спирта нашатырного, а также 48 % бутилового спирта и 50 % воды. На заключительной стадии изделие омывается чистой водой и просушивается. Не допускается пропуск любого из этапов, так как это приведет к нарушению химического процесса.

Травление изделия будет проходить неравномерно, если не провести обезжиривание поверхности. В этом случае раствор не уберет загрязнения органического характера, вследствие чего потребуется дополнительная очистка проблемных мест. Данный способ используется для элементов с различной степенью коррозии. Время обработки погружным методом, а также расход состава напрямую зависит от толщины слоя окислов на изделии.

Пренебрежение сушкой детали после окончания финишной промывки приведет к образованию на поверхности гидроксида. Просушивание можно выполнять конвекционным способом или же любым другим методом.

Поверхностное нанесение

Для изделий больших размеров применяется поверхностное нанесение раствора. Преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты используют при недостаточном количестве состава для погружной обработки. Жидкость наносится на поверхность металла при помощи кисточки, имеющей натуральный ворс, валика или же распылителя.

Наличие толстого слоя окислов потребует дополнительной механической обработки поверхности по его устранению. Ржавый налет удаляется при помощи шлифмашины с лепестковым кругом или же металлической щеткой. При отсутствии электроинструмента поверхностный слой снимается ручным способом. По окончании механической обработки проводится обезжиривание с последующим нанесением кислотного раствора. Не допускайте пропусков обрабатываемых участков.

По истечении двух часов проводится удаление состава нейтрализующей смесью. После этого выполняется финишная промывка, а также сушка изделия. Небольшой слой окислов необязательно подвергать механической обработке, при этом возможно повторное использование раствора. Ортофосфорная кислота, содержащаяся в преобразователе ржавчины, эффективно воздействует на самые сложные участки изделий.

Для улучшения воздействия в химический раствор добавляется катапин, являющийся ингибитором. Он затормаживает химический процесс, а также препятствует реакции с не окислившимся металлом. На 1 л воды такой смеси требуется 1 -2 г катапина.

Достоинства применения ортофосфорного состава

Использование этого химического компонента при обработке металлоизделий активно применяется в многочисленных преобразователях. Они не только растворяют имеющиеся окислы, но и создают пленочный защитный покров. Помимо этого, плюсом данного раствора является полная безопасность для металла. Ортофосфорная кислота убирает окислы и выполняет преобразование металлической ржавчины в фосфаты железа.

Такой состав применяется для очистки и промывки: металлопрокатных изделий, в том числе арматуры, поверхностей труб, водоснабжающих и отопительных систем, чугунных предметов, скважин и котлов. Помимо этого, он используется для обработки теплообменников, нагревателей, бойлеров, змеевиков, а также многочисленных металлических элементов механизмов и автомобилей.

К наиболее востребованным средствам относится цинкарь, который имеет дополнительные ингредиенты: марганец и кислота+цинк. Они увеличивают прочность защитного слоя на поверхности обработанной детали. Цена в розницу этих препаратов невелика. Используя самостоятельно подготовленный состав или же приобретенный в магазине преобразователь, соблюдайте все меры безопасности при работе с этими опасными веществами, а также внимательно изучайте инструкцию по их применению. Для наглядного понимания проводимой операции по удалению ржи просмотрите дополнительно видео с процедурой обработки изделий.

Фосфорная кислота — применение против ржавчины, способы и особенности применения

Содержание:

  • Что такое фосфорная кислота?
  • Меры предосторожности
  • Удаление ржавчины
  • Полное травление погружением
  • Поверхностная кислота
  • Удаление ржавчины с поверхности ванн, унитазов и умывальников
  • Преобразователь ржавчины
  • Что лучше выбрать?


Распространенной «болезнью» металла (стали и стальных сплавов) является ржавчина. Образуется под действием кислорода, углекислого газа и воды. С научной точки зрения, это химическая реакция, в результате которой образуются гидроксиды и оксиды железа. При первом появлении ржавчины необходимо очистить поверхность металлического изделия и защитить ее, поскольку, в отличие от патины на бронзе, ржавчина на стали не создает защитной пленки.

Очистить оксиды или гидроксиды (окислы) можно несколькими способами:

  • механическим способом;
  • химический;
  • с использованием пескоструйного оборудования.

Ортофосфорная кислота пригодна для химической очистки от оксидов, хотя чаще всего механическую и химическую обработку комбинируют.

Что такое фосфорная кислота?

Кислота фосфорная (фосфорная) — водорастворимый продукт неорганического происхождения, выпускается в виде 85%-ного водного раствора сиропообразной бесцветной консистенции. Используют его в различных отраслях промышленности, в том числе пищевой. Он является одним из основных компонентов при производстве фосфорных химических удобрений, а также применяется в стоматологии.

В производстве бытовой химии эта кислота также используется довольно активно – она присутствует практически во всех заводских средствах против ржавчины. Но в его основе грунтовка по металлу, и преобразователь ржавчины содержит его в качестве основного ингредиента.

Меры предосторожности

При необходимости удаления ржавчины химическим путем, прежде всего, необходимо позаботиться о своей безопасности — подготовить респиратор и резиновые перчатки. Фосфорная кислота — агрессивное вещество, способное вызвать ожоги кожи, а ее пары — ожоги дыхательных путей и острые отравления. К тому же он пожаро- и взрывоопасен.
Все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемых помещениях, нельзя допускать попадания вещества на кожу. В этом случае промойте пораженный участок под проточной водой. При химическом ожоге на большой площади необходимо немедленно обратиться в медицинское учреждение.

Удаление ржавчины

Преимущество использования фосфорной кислоты для химической очистки от ржавчины заключается в том, что она не только удаляет рыхлую массу оксидов, но и создает тонкую защитную пленку. Механизм создания такой защиты заключается в том, что кислота, разъедая и поглощая оксид железа, фосфатирует поверхность. Те, кто работал с этим веществом, могли наблюдать, что после обработки металла и высыхания на его поверхности на месте красного налета образуется сероватая пленка, на ощупь маслянистая.

В зависимости от степени коррозии и размера очищаемой детали или изделия можно выбрать различные способы удаления оксидов:

  • травление детали с полным погружением в раствор;
  • однократная или многократная кислотная обработка поверхности валиком или распылителем;
  • нанесение рисунка на металл с предварительной механической очисткой.

Травление полным погружением

При наличии достаточного количества ортофосфорной кислоты и требуемой емкости проще всего удалить полностью погружением. Для этого выполните следующие действия:

  • обезжирить деталь любым моющим средством и промыть;
  • наполнить емкость раствором из расчета: 100-150 г 85% кислоты на 1 л воды;
  • погрузить деталь в емкость и оставить на 60 минут, время от времени перемешивая раствор;
  • снять и промыть;
  • готовят нейтрализующий раствор в следующих пропорциях: 50 % воды, 48 % спирта, 2 % аммиака;
  • Промойте деталь приготовленным раствором, а затем чистой водой и сразу высушите.

Вы не можете пропустить ни один из вышеперечисленных шагов, так как все они взаимосвязаны. Например, если не провести обработку обезжиривателем, травление будет неравномерным, так как эта кислота не разъедает органические загрязнения, и проблемные места придется дополнительно очищать. Этот способ подходит для деталей с любой степенью коррозии, однако, чем больше слой ржавчины, тем больше времени потребуется на очистку.

Наконечник

Если после окончательной мойки поверхность сразу не высушить, то на ней сразу же образуется гидроксид. Сушку можно проводить любым способом, в том числе и конвекционным.

Поверхностная кислота

Если габариты детали большие, нет подходящей емкости или недостаточно кислоты, можно нанести ее на металлическую поверхность с помощью краскопульта, валика или кисти с натуральным ворсом. При этом необходимо учитывать степень коррозии. Если слой ржавчины большой, придется использовать комбинированный метод и предварительно удалить поверхностный слой рыхлой массы механическим путем. Это можно сделать вручную или с помощью болгарки, на которую надевается насадка – металлическая щетка или лепестковый круг.

После механической очистки обезжирить и нанести водный раствор кислоты, стараясь не пропустить. Через два часа после нанесения можно промыть нейтрализующим раствором, а затем домыть и высушить. При незначительной коррозии можно обойтись без механических устройств, хотя это может потребовать многократного использования.

Наконечник

В раствор с кислотой можно добавить ингибитор — катапин, который тормозит химический процесс и предотвращает реакцию с неокисленным металлом. Его добавляют в количестве 1-2 г на литр воды.

Удаление ржавчины с поверхности ванн, унитазов и умывальников

Фосфорная кислота также может применяться в качестве бытовой химии. Она отлично справляется с очисткой следов ржавой воды в унитазах и эмалированных ваннах. Этот продукт подходит не только для акриловых ванн.

Применение для фаянсовых и эмалированных поверхностей:

  • 100 г 85%-ной кислоты добавить к 500 мл воды;
  • обезжирить поверхность любым моющим средством;
  • щетка с натуральным ворсом для обработки загрязненной поверхности;
  • Через несколько часов (от 1 до 12 — зависит от накопления оксидов) смыть кислоту раствором соды — 1 ст. ложка на литр воды.

Преимущества этого способа очистки от ржавчины — ничего тереть не надо, поэтому эмаль не нарушается. Информация для домохозяек, использующих кока-колу для очистки от красного налета: именно ортофосфорная кислота, присутствующая в этом напитке в небольшом количестве, дает такой результат. Гораздо эффективнее использовать действующее вещество в правильной пропорции, а напитки употреблять по назначению.

Совет

При работе с кислотой не забывайте о правилах техники безопасности. Не допускайте попадания химиката на кожу, а если это все-таки произошло, немедленно промойте теплой водой с мылом.

Преобразователь ржавчины

Преобразователь ржавчины (модификатор ржавчины) представляет собой раствор той же фосфорной кислоты, но со специальными добавками. В зависимости от добавок эти препараты делятся на несколько групп:

  • праймеры
  • стабилизаторы-модификаторы
  • преобразователи ржавчины.

В качестве примера первой группы можно привести грунтовку ЭВА-0112, состоящую из двух компонентов — основания и 85% кислоты. Используется в качестве основы для окраски стальных изделий. В состав преобразователя «Цинкарь» также входит фосфорная кислота с добавлением солей цинка и марганца. Благодаря этим добавкам трансформированная ржавчина приводит к образованию упрочненного защитного слоя (эффект металлического легирования). Перед применением преобразователя необходимо ознакомиться с инструкцией, а использовать состав можно только в соответствии с рекомендациями производителя.

Что лучше выбрать?

Выбирая средство для удаления ржавчины, нужно ориентироваться на место его нанесения. Для очистки деталей полным погружением требуется большой объем кислоты. Здесь приобретение ортофосфорной кислоты 85% концентрации будет оправдано как с практической, так и с экономической точки зрения. Если вам нужно не только удалить ржавчину, но и создать защитный слой для лакокрасочного покрытия, то самостоятельно приготовленный раствор не подойдет. В этом случае лучше купить заводской нейтрализатор со всеми необходимыми присадками.

Также необходимо учитывать, будет ли наноситься грунтовка. Преобразователи-модификаторы повышают водоотталкивающие и ингибирующие свойства грунтовки, но сами по себе грунтовками не являются. А вот после обработки конвертерным грунтом можно сразу красить металл краской.

В заключение хочу акцентировать внимание на том, что ортофосфорная кислота создает защитный слой на межоперационный период. То есть без покрытия ЛКМ металл будет подвержен коррозии.

Как лечить ржавчину и почему не следует использовать преобразователи ржавчины

«Преобразователи ржавчины» представляют собой кислые растворы (обычно на основе дубильной кислоты и/или фосфорной кислоты), которые предназначены для непосредственного нанесения на пораженную сталь для превращать его (гидратированный оксид железа) в инертные, нерастворимые продукты. Если вы посмотрите, как лечить ржавчину, это будет выглядеть как самый простой и доступный вариант, но есть веские причины, по которым вам следует заняться очисткой ржавчины, а не преобразовать ее.

Так зачем механически очищать ржавчину, если ее можно преобразовать?

Поставщики преобразователей ржавчины заявляют, что нет необходимости удалять ржавчину, что потенциально экономит накладчику много работы по ее механическому удалению. Эти поставщики также утверждают, что продукты конверсии плотно прилегают к стали, образуя защитный барьер, который предотвращает дальнейшую коррозию, а также обеспечивает подходящую поверхность для окрашивания.

Однако согласно австралийскому стандарту AS/NZS 2312:2002 Руководство по защите конструкционной стали от атмосферной коррозии с помощью защитных покрытий , «Существует значительное количество опубликованной литературы, которая опровергает такие утверждения, утверждая, что там, где может произойти какое-либо преобразование, полное проникновение ржавчины и реакция с ней маловероятны. ».

Стандарты Австралии также заявляют, что с некоторыми «преобразователями» происходит только изменение цвета. Кроме того, в случае преобразователей на основе фосфорной кислоты фосфорная кислота практически не реагирует с гидратированным оксидом железа в нормальных условиях, а непрореагировавшая кислота может попасть под впоследствии нанесенную краску.

В стандарте указано, что использование «преобразователя» с любыми системами покрытий, указанными в таблице 6. 3 стандарта AS 2312 (системы покрытий для непосредственного нанесения на ржавую сталь, очищенную вручную или с помощью механического инструмента), не рекомендуется и будет отвлекать от их последующего использования. производительность.

Насколько хорошо продукты конверсии прилипают к стали?

Эти преобразователи не являются пленкообразователями – они не могут герметизировать или связывать пористую, рыхлую ржавчину на стали. Поставщики этих преобразователей утверждают, что смачивающие агенты проникают в поверхность и что продукты преобразования прочно прилипают, но это никак не снижает пористость преобразованного остатка. Продукты преобразования могут быть более твердыми и связными, но все, что было свободным до преобразования, останется свободным и после. Пористость поверхности также препятствует полному удалению любой остаточной (непрореагировавшей) кислоты.

И здесь кроется проблема – как узнать, сколько «преобразователя» наносить на обозначенную поверхность? Предполагая, что раствор может проникнуть на 100% (маловероятно), как можно рассчитать правильную скорость распространения или измерить степень преобразования? Слишком много, и у вас будет остаточная кислота на поверхности; слишком мало и не все будут преобразованы. Остаточная кислота также не видна или легко обнаруживается, поэтому трудно сказать, смыли ли вы всю лишнюю кислоту.

Как лечить ржавчину

Итак, как лечить ржавчину? Защита стали от дальнейшей коррозии во многом зависит от того, насколько сталь была очищена от продуктов коррозии и правильно профилирована для нанесения высокоэффективной грунтовки с высоким содержанием цинка. Для этого не существует быстрых и простых способов. Подготовка поверхности должна производиться абразивоструйной очисткой или очисткой с помощью электроинструмента для достижения надлежащего качества очистки. И, как и во многих других случаях, профилактика лучше, чем лечение.

Ваше лакокрасочное покрытие — это инвестиция, которую необходимо защитить, чтобы сохранить внешний вид вашего здания и сократить расходы в будущем. Узнайте, как продлить свежесть лакокрасочного покрытия, из нашего удобного руководства по уходу за лакокрасочным покрытием.

Компания Higgins Coatings является ведущим австралийским подрядчиком по покраске коммерческих помещений с более чем 70-летним опытом предоставления экономичных решений по покраске и индивидуальному обслуживанию для широкого спектра отраслей, включая больницы, учреждения по уходу за престарелыми, школы и многоквартирные дома.

15Май

Из чего состоит пламегаситель: Пламегаситель. Устройство пламегасителя

Пламегасители типа ПГ 356-0000 ПС

Опубликовано на Яндекс.Дзен

Пламегаситель применяется при газовой сварке, резке и аналогичных процессах и предназначен для защиты резиновых рукавов, газовых редукторов и газовых баллонов от проникновения в них обратных ударов пламени и предотвращения обратного тока газа.

НАЗНАЧЕНИЕ

Пламегаситель ПГ предназначен для пламегашения горючей смеси и для предотвращения обратного тока газа при газовой сварке, резке и аналогичных процессах. Пламегаситель ПГ устанавливается непосредственно на инструмент (резак, горелка и т.д.) и защищает резиновые рукава, газовые редукторы и газовые баллоны или другие магистрали от проникновения в них обратных ударов пламени и предотвращения обратного тока газа.

Предусмотрено исполнение пламегасителя для установки на редуктор.

Пламегаситель изготавливается в соответствии ТУ 3645-045-05785477-2003 в соответствии с требованиями ГОСТ 50402.

Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150, для работы при температуре окружающей среды от минус 25°С до плюс 40°С.

Декларация соответствия требованиям ТР ТС «О безопасности машин и оборудования» ТС N RU Д-RU.АИ62.В.00502 зарегистрирована в Едином реестре, срок действия с 28.01.2015 по 24.01.2020.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ


Рис.1. Пламегаситель для установки на инструмент
1- корпус;
2- штуцер;
3- клапан;
4- пружина;
5- пламегасящий элемент

Пламегаситель состоит из корпуса, штуцера, клапана с уплотняющим резиновым кольцом, пружины и пламегасящего элемента (пористой металлокерамической втулки) см. рисунок 1.

Газ под рабочим давлением подается во входной штуцер пламегасителя, перемещает клапан, преодолевая сопротивление пружины и далее поступает во внутреннюю полость пористой металлокерамической втулки. Через пористую стенку втулки газ поступает в зазор между втулкой и корпусом и далее в выходной штуцер пламегасителя и затем в инструмент или линию.

При возникновении обратного удара пламя горючей смеси (кислород — горючий газ) попадает в пламегаситель и гаснет в порах пламегасящего элемента (металлокерамическая втулка), а клапан перекрывает ток газа в обратном направлении.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

При выполнении газосварочных работ с использованием пламегасителя необходимо соблюдать требования:

  • «Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов», ПОТ РМ-19-2001. Утв. Министерством труда и социального развития РФ от 14.02.2002;
  • «Межотраслевых правил по охране труда при электро- и газосварочных работах» ПОТ РМ-020-2001 Утв. Министерством труда и социального развития РФ от 9.10.2001;
  • «Правил безопасности в газовом хозяйстве ПБ 12-368-00»;
  • «Правил пожарной безопасности в РФ ППБ-01-03»;
  • «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением ПБ 03-576-03».

К обслуживанию газосварочного инструмента, на котором установлены пламегасители, допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, соответствующее обучение, инструктаж, проверку знаний требований безопасности и имеющие практические навыки по обслуживанию данного оборудования.

Перед работой необходимо проверять подвижность клапана, герметичность разъемных соединений в соответствии с указаниями раздела 6 настоящего паспорта .

После срабатывания клапана необходимо проверить подвижность и работоспособность клапана.

Запрещается проводить разборку пламегасителя и осуществлять ремонт собственными силами.

Запрещается работать с неисправным пламегасителем.

Необходимо следить за правильностью подключения пламегасителя: направление течения газа в линии должно совпадать с направлением стрелки на этикетке корпуса

Руководство по эксплуатации

Перед подсоединением пламегасителя к инструменту, необходимо провести внешний осмотр, если на его деталях имеются забоины, следы грязи, необходимо заменить пламегаситель.

Перед началом работы следует проверить подвижность и работоспособность клапана. Проверки производить кратковременным нажатием стержня диаметром 3-4 мм на торец клапана со стороны входного отверстия пламегасителя. Проверка работоспособности пламегасителя проводится путем присоединения источника газопитания (азота или воздуха, не содержащего масел) к выходному отверстию пламегасителя с последующим погружением его в воду. Утечки газа через входное отверстие не допускается.

Присоединить пламегаситель к инструменту в соответствии со стрелкой на корпусе, проверить на герметичность обмыливанием места присоединения пламегасителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Пламегаситель следует содержать в чистоте, не подвергать корпус ударам. При хранении пламегасителей, не используемых в работе, не допускать попадания грязи и инородных частиц внутрь.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует работоспособность пламегасителя при соблюдении правил его эксплуатации и хранения. Гарантийный срок — один год со дня ввода в эксплуатацию, но не более 1,5 лет со дня выпуска.

Пример условного обозначения пламегасителя при заказе:

  • «Пламегаситель для ацетилена ПГ-1А-01-0.15».
  • «Пламегаситель для ацетилена ПГ-1А-04-0.15».
  • «Пламегаситель для кислорода ПГ-1К-01-1,25».
  • «Пламегаситель для кислорода ПГ-1К-04-1.25».
  • «Пламегаситель для пропана ПГ-1П-01-0.3».
  • «Пламегаситель для пропана ПГ-1П-04-0.3».
  • «Пламегаситель для ацетилена ПГ-2А-01-0.15».
  • «Пламегаситель для ацетилена ПГ-2А-02-0.15».
  • «Пламегаситель для кислорода ПГ-2К-01-1.25».
  • «Пламегаситель для кислорода ПГ-2К-02-1.25».
  • «Пламегаситель для пропана ПГ-2П-01-0.3».
  • «Пламегаситель для пропана ПГ-2П-02-0.3».

 

Изготовитель: Алтайский завод агрегатов, АО

Опубликовано на Яндекс. Дзен

Пламегасители типа ПГ ТП

1 НАЗНАЧЕНИЕ

Пламегаситель ПГ предназначен для пламегашения горючей смеси и для предотвращения обратного тока газа при газовой сварке, резке и аналогичных процессах. Пламегаситель ПГ устанавливается непосредственно на инструмент (резак, горелка и т.д.) и защищает резиновые рукава, газовые редукторы и газовые баллоны или другие магистрали от проникновения в них обратных ударов пламени и предотвращения обратного тока газа.

Предусмотрено исполнение пламегасителя для установки на редуктор.

Пламегаситель изготавливается в соответствии ТУ 3645-045-05785477-2003.

Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150, для работы при температуре окружающей среды от минус 25° до плюс 40° С.

Все изделия завода имеют сертификаты соответствия Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, обновляемые каждые три года. В паспорте указан номер сертификата, действительного на день выпуска изделия. #S

 

2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Основные параметры и размеры пламегасителя приведены в табл. 1.

 

3 КОМПЛЕКТНОСТЬ

Пламегаситель в сборе — 1 шт.

Паспорт — 1 шт.

    

 Рис.1. Пламегаситель для установки на инструмент

1- корпус; 2- штуцер; 3- клапан;4- пружина; 5- пламегасящий элемент

 

4 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Пламегаситель состоит из корпуса 1, штуцера 2, клапана 3 с уплотняющим резиновым кольцом, пружины 4 и пламегасящего элемента 5 (пористой металлокерамической втулки) см. рисунок 1.

Газ под рабочим давлением подается во входной штуцер пламегасителя, перемещает клапан, преодолевая сопротивление пружины и далее поступает во внутреннюю полость пористой металлокерамической втулки. Через пористую стенку втулки газ поступает в зазор между втулкой и корпусом и далее в выходной штуцер пламегасителя и затем в инструмент или линию.

При возникновении обратного удара пламя горючей смеси (кислород — горючий газ) попадает в пламегаситель и гаснет в порах пламегасящего элемента (металлокерамическая втулка), а клапан перекрывает ток газа в обратном направлении.

 

5 УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

При выполнении газосварочных работ с использованием пламегасителя   необходимо соблюдать требования:

— «Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов», ПОТ РМ-19-2001. Утв. Министерством труда и социального развития РФ от 14.02.2002;

— «Межотраслевых правил по охране труда при электро- и газосварочных работах» ПОТ РМ-020-2001 Утв. Министерством труда и социального развития РФ от 9.10. 2001;

— «Правил безопасности в газовом хозяйстве»;

— «Правил пожарной безопасности в РФ ППБ-01-93»;

— «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» ПБ-10-115-96.

 

К обслуживанию газосварочного инструмента, на котором установлены пламегасители, допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, соответствующее обучение, инструктаж, проверку знаний требований безопасности и имеющие практические навыки по обслуживанию данного оборудования.

Перед работой необходимо проверять подвижность клапана, герметичность разъемных соединений в соответствии с указаниями раздела 6 настоящего паспорта .

После срабатывания клапана необходимо проверить подвижность и работоспособность клапана.

Запрещается проводить разборку пламегасителя и осуществлять ремонт собственными силами.

Запрещается работать с неисправным пламегасителем.

Необходимо следить за правильностью подключения пламегасителя: направление течения газа в линии должно совпадать с направлением стрелки на этикетке корпуса

 

6 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Перед подсоединением пламегасителя к инструменту, необходимо провести внешний осмотр, если на его деталях имеются забоины, следы грязи, необходимо заменить пламегаситель.

Перед началом работы следует проверить подвижность и работоспособность клапана. Проверки производить кратковременным нажатием стержня диаметром 3-4 мм на торец клапана со стороны входного отверстия пламегасителя. Проверка работоспособности пламегасителя проводится путем присоединения источника газопитания (азота или воздуха, не содержащего масел) к выходному отверстию пламегасителя с последующим погружением его в воду. Утечки газа через входное отверстие не допускается.

Присоединить пламегаситель к инструменту в соответствии со стрелкой на корпусе, проверить на герметичность обмыливанием места присоединения пламегасителя

 

7 ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Признак неисправности

Вероятная причина

Метод устранения

Негерметичность пламегасителя

Разрушение уплотнительных элементов

Замена пламегасителя

Резкое снижение расхода газа через пламегаситель

Заклинивание клапана вследствие проникновения в клапан инородных частиц

С помощью стержня диаметром 3-4 мм через входной канал восстановить положение и продуть клапан чистым азотом или воздухом при давлении 3-5 кгс/см(2).

Клапан не возвращается в исходное положение

Заклинивание клапана

Замена пламегасителя

Снижение расхода газа (сопротивление потоку газа в пламегасителе более 0,15 Рmax, где Рmax -наибольшее рабочее давление на входе в пламегаситель)

Засорение пористой металлокерамической втулки

 

 

8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Пламегаситель следует содержать в чистоте, не подвергать корпус ударам.

При хранении пламегасителей, не используемых в работе, не допускать попадания грязи и инородных частиц внутрь.

 

9 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует работоспособность пламегасителя при соблюдении правил его эксплуатации и хранения. Гарантийный срок — один год со дня ввода в эксплуатацию, но не более 1,5 лет со дня выпуска.

 

Общий вид пламегасителей

D1- наружная резьба ;D2- внутренняя резьба

ПГ-1 для установки на инструмент

D1- внутренняя резьба; D2- наружная резьба

ПГ-2 для установки на редуктор

 

Таблица 1

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛАМЕГАСИТЕЛЕЙ

Обозначение

Присоединительные размеры, мм

Наибольший расход,

не менее,

G, м(3)/ч

Наибольшее рабочее

давление, Рmax,

МПа(кгс/см(2))

Газ

Длина,

мм,

не более

Масса, кг,

не

более

 

D 1

(вход)

D 2

(выход)

Исп.

 

 

 

 

 

ПГ-1К-01-1,25

М16х1,5

М16х1,5

01

35

1,25 (12,5)

Кислород

95

0. 17

ПГ-1К-02-1,25

М12х1,25

 

02

15

1,25 (12,5)

 

 

 

ПГ-1К-03-1,25

М16х1,5

М12х1,25

03

35

1,25 (12,5)

 

 

 

ПГ-1К-04-1,25

М12х1,25

 

04

15

1,25 (12,5)

 

 

 

ПГ-1А-01-0,15

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

3

0,15 (1,5)

Ацетилен

 

 

ПГ-1А-02-0,15

М12х1,25LH

 

02

3

0,15 (1,5)

 

 

 

ПГ-1А-03-0,15

М16х1,5LH

М12х1,25LH

03

3

0,15 (1,5)

 

 

 

ПГ-1А-04-0,15

М12х1,25LH

 

04

3

0,15 (1,5)

 

 

 

ПГ-1П-01-0,3

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

5

0,3 (3,0)

Пропан-бутан

 

 

ПГ-1П-02-0,3

М12х1,25LH

 

02

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-1П-03-0,3

М16х1,5LH

М12х1,25LH

03

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-1П-04-0,3

М12х1,25LH

 

04

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-1М-01-0,3

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

5

0,3 (3,0)

Природный газ

(метан)

 

 

ПГ-1М-02-0,3

М12х1,25LH

 

02

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-1М-03-0,3

М16х1,5LH

М12х1,25LH

03

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-1М-04-0,3

М12х1,25LH

 

04

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-2К-01-1,25

М16х1,5

М16х1,5

01

35

1,25 (12,5)

Кислород

 

 

ПГ-2К-02-1,25

М16х1,5

М12х1,25

02

35

1,25 (12,5)

 

 

 

ПГ-2А-01-0,15

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

3

0,15 (1,5)

Ацетилен

 

 

ПГ-2А-02-0,15

М16х1,5LH

М12х1,25LH

02

3

0,15 (1,5)

 

 

 

ПГ-2П-01-0,3

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

5

0,3 (3,0)

Пропан-бутан

 

 

ПГ-2П-02-0,3

М16х1,5LH

М12х1,25LH

02

5

0,3 (3,0)

 

 

 

ПГ-2М-01-0,3

М16х1,5LH

М16х1,5LH

01

5

0,3 (3,0)

Природный газ (метан)

 

 

ПГ-2М-02-0,3

М16х1,5LH

М12х1,25LH

02

5

0,3 (3,0)

 

 

 

    

    

 

Изготовитель: БАМЗ, Барнаульский аппаратурно-механический завод, ОАО

Поставщик: БАМЗ, Барнаульский аппаратурно-механический завод, ОАО

Сколько существует типов огнетушителей и как их использовать

Пожарная безопасность – это не шутки, и четкое представление о различных типах огнетушителей может оказаться решающим фактором между жизнью и смертью.

Даже если вы думаете, что вам никогда не понадобится знать эту судьбоносную информацию, вы никогда не знаете, что может произойти.

Читайте дальше, чтобы узнать о различных типах огнетушителей, о том, как использовать огнетушители и как утилизировать пустые огнетушители.

Огнетушители и как они работают

Просто чтобы убедиться, что мы все на одной странице, огнетушитель представляет собой переносное устройство среднего размера, обычно окрашенное в красный цвет, которое используется для тушения возгораний, если они начинать. Существует несколько типов огнетушителей, и разные огнетушители лучше подходят для определенных типов пожаров.

Точно так же, как вы не должны лить воду на возгорание жира, тушение определенных типов пожаров с помощью соответствующего огнетушителя поможет вам справиться с чрезвычайными ситуациями практически без паники или травм.

Пожар возникает, когда три элемента объединяются определенным образом:

  • Тип топлива (это может быть жидкость, горючее твердое вещество или газ)
  • Кислород (вступает в реакцию с топливом)
  • Тепло ( этого должно быть достаточно, чтобы довести предмет до температуры горения, что приведет к его воспламенению, если два других элемента также присутствуют)

Поскольку эти три элемента вызывают пожар, логично предположить, что — чтобы остановить огонь — вам просто нужно удалить один (или несколько) из этих элементов. В большинстве случаев проще всего удалить топливо или тепло, хотя это может быть сложнее в случае лесных пожаров и тому подобного.

Все типы огнетушителей работают одинаково — их цель — удалить эти три элемента друг от друга. Например, углекислотный огнетушитель удаляет кислород из огня и заменяет его углекислым газом (который не будет поддерживать огонь).

К счастью, даже с несколькими типами огнетушителей, если вам нужно знать, как утилизировать опустевший огнетушитель, это довольно просто.

Как пользоваться огнетушителями

Когда дело доходит до типов огнетушителей, вам не нужно слишком беспокоиться о том, как пользоваться огнетушителями. Все они используют один и тот же метод, поэтому, если вам нужно тушить пожар, просто помните . . . ПРОХОДИТЬ!

П.А.С.С. это простой способ помочь вам вспомнить, как использовать огнетушители. Это означает:

  • P = Потяните за штифт (который сломает пломбу, предназначенную для предотвращения несанкционированного доступа. Если ваш огнетушитель «новый», но пломба вскрытия сломана, получите новый огнетушитель !)
  • A = Направьте сопло или шланг огнетушителя на очаг возгорания. Цельтесь как можно ниже. (Кроме того, старайтесь не прикасаться к пластиковым частям огнетушителя. Он может быть очень холодным.)
  • S = Сожмите ручку. Это приведет к выбросу любого химического вещества или агента, находящегося в огнетушителе. Убедитесь, что вы целитесь в огонь!
  • S = Проведите из стороны в сторону. Вы захотите использовать движение из стороны в сторону, когда целитесь в основание огня.

Повторяйте шаги 2-4, пока огонь не погаснет. Затем подождите, чтобы увидеть, если он снова загорится. Если он не загорится снова, вы в безопасности. Если он снова загорится, повторите шаги 2-4.

Типы огнетушителей

Что касается типов огнетушителей, то существует всего несколько основных.

Водяной огнетушитель

Эти огнетушители имеют красную этикетку «вода» на канистре, которая в большинстве случаев также окрашена в красный цвет, чтобы ее было видно. В огнетушителе с водой под давлением используется смесь водопроводной воды, находящейся под давлением (чтобы придать ей силу), что означает, что это гигантский, тяжелый водяной пистолет или супер-замачивание.

Как это работает

Типы водяных огнетушителей, этот конкретный огнетушитель пытается отвести «тепло» от трех элементов. Он использует воду, чтобы попытаться охладить любой пожар.

Не использовать с

  • Горючие жидкости
  • Электрические костры
  • Масляные костры

Поскольку это всего лишь вода, будьте осторожны, стреляя рядом, а не в! – любое электрооборудование. Даже во время пожара вода и электричество не смешиваются!

Сухие порошковые огнетушители

Если вы когда-либо видели огнетушитель, скорее всего, это был сухой химический огнетушитель. Когда дело доходит до типов огнетушителей, это наиболее распространенный. Возможно, вы слышали, как их называют «сухой химикат» или «сухой порошок», но в основном они взаимозаменяемы.

Эти типы огнетушителей часто содержат пищевую соду, поэтому при раздаче она выходит в виде белого порошка.

Сухие химические огнетушители используются для тушения типов пожаров, которые обычно возникают в доме: возгорания дерева, бумаги, бензина, жира или электричества. Это одни из самых простых элементов для воспламенения, поэтому здорово, что когда дело доходит до типов огнетушителей, этот огнетушитель может бороться со всеми этими типами пожаров.

Как это работает

Вместо того, чтобы специально пытаться сделать газ (например, кислород) инертным, чтобы он не мог взаимодействовать с топливом и теплом, сухие химические огнетушители пытаются покрыть топливо твердым веществом, которое выиграло не реагирует с другими элементами.

Инертное твердое вещество может быть похоже на грязь или песок (и то, и другое прекрасно подходит для тушения пожаров такого типа). Твердое вещество обычно состоит из пищевой соды или другого очень похожего на нее элемента, который затем покрывает топливо и тушит огонь.

Не использовать с

  • Огонь для приготовления пищи
  • Пожар, возникающий в закрытых помещениях
  • Пожар, возникающий вокруг электрического оборудования, напряжение которого превышает 1000 вольт.

Пенные огнетушители

Когда речь заходит о типах огнетушителей, вы, вероятно, уже сталкивались с пенными огнетушителями. Если по какой-либо причине вы находитесь рядом с огнем, но у вас нет доступа к мокрому химическому огнетушителю или сухому химическому огнетушителю, вы можете найти пенный огнетушитель.

Что касается типов огнетушителей, то этот огнетушитель получил свое название из-за пены, которую он выпускает при использовании. Пенные огнетушители во многом совпадают с сухими и мокрыми химическими огнетушителями.

Они подходят для тушения пожаров класса А и класса В, то есть возгорания дерева, бумаги и текстиля, а также легковоспламеняющихся жидкостей (всех вещей, которые могут загореться в доме, а не в промышленном здании или лаборатории).

Как это работает

Что касается пенных огнетушителей, то в этих типах огнетушителей используется продукт, состоящий из пенообразователя. Когда этот пенообразователь распыляется на огонь, он создает тонкую пленку между топливом и кислородом.

Эта пленка предотвращает смешивание топлива и кислорода, что подавляет химическую реакцию, поддерживающую горение. В большинстве случаев пена состоит из смеси воды и растворителей, которая оказывает охлаждающее действие на воду (что затрудняет поддержание/повторное зажигание огня).

Не использовать с

  • Как и многие другие типы огнетушителей в этом списке, этот , а не следует использовать с электрическим оборудованием под напряжением.

Углекислотные огнетушители

В некоторых руководствах, посвященных типам огнетушителей, упоминается огнетушитель с «чистым реагентом». Рассмотрим «огнетушитель с чистым агентом» как общий термин, под которым существуют углекислотные огнетушители.

Когда огнетушитель упоминается как «чистый агент», это просто означает, что после разрядки огнетушителя не остается никаких остатков, которые необходимо очистить!

В фильмах, когда разряжаются огнетушители, все покрыто белым порошком, который почти невозможно убрать. . . и некоторые огнетушители точно изображены этим!

Однако это относится не ко всем огнетушителям, а углекислотные огнетушители не требуют большой последующей очистки.

Как это работает

Это один из самых интересных огнетушителей в списке, так как лишь немногие типы огнетушителей нацелены на несколько элементов в таблице пожаров. В первую очередь углекислотный огнетушитель следует за «кислородным» элементом.

(это тип огнетушителя, о котором упоминалось ранее). Огнетушитель CO2 работает, удаляя кислород из огня и заменяя его двуокисью углерода. В данном конкретном случае углекислый газ инертен, то есть не вступает в реакцию с топливом или теплом.

Говоря о тепле, CO2 остается при очень низкой температуре, когда находится внутри огнетушителя, а это означает, что когда он выбрасывается, он также охлаждает/удаляет нагревательный элемент из ситуации с тремя элементами, вызывающими возгорание.

Не использовать с

  • Пожары, связанные с бумагой
  • Пожары, связанные с деревом и тканью
  • Пожары, связанные с горючими газами имеют тенденцию к воспламенению из-за экстремальное количество кислорода, которое они производят. Это означает, что CO2 не может заменить кислород достаточно быстро, чтобы изменить ситуацию.

    Влажные химические огнетушители

    Говоря о различных типах огнетушителей, влажные химические огнетушители лучше всего работают с пожарами, вызванными ошибками в приготовлении пищи, или пожарами, которые связаны с большим количеством жира и масла. Причина этого в том, что мокрые химические огнетушители находятся под меньшим давлением, чем другие типы огнетушителей.

    Это означает, что, особенно при работе с маслами и жирами, которые являются скользкими, давление этого огнетушителя недостаточно для выброса горящего масла в другое место и распространения огня.

    Как это работает

    Как и углекислотный огнетушитель, этот огнетушитель также может поражать два элемента на карте пожаров. Однако вместо того, чтобы переключать кислород на CO2, этот огнетушитель содержит раствор калиевого тумана.

    Поскольку холодный CO2 в огнетушителе CO2 охлаждает тепло, калиевый туман в этом огнетушителе пытается понизить температуру, чтобы остановить распространение огня. Затем калий, образующий туман, вступает в реакцию с горячим маслом и образует мыльную пену, которая отделяет топливо от тепла и кислорода.

    Эти типы огнетушителей обычно ярко-красного цвета с желтой биркой спереди с надписью «Мокрый химикат».

    Не использовать с

    • Легковоспламеняющиеся жидкости
    • Горючие газы
    • Электрооборудование под напряжением

    Как утилизировать использованные и старые огнетушители

    Итак, вы воспользовались огнетушителем. Или, может быть, он очень старый, и вам нужно получить новый.

    В любом случае всегда полезно знать, как утилизировать огнетушители, независимо от того, о каких типах огнетушителей мы говорим.

    Правила и положения, касающиеся утилизации огнетушителей, различаются в зависимости от штата, но в большинстве случаев вы можете:

    • Позвонить в местное пожарное управление и узнать, есть ли у них система для сдачи неполных или пустых огнетушителей
    • Утилизируйте огнетушитель в пункте утилизации опасных отходов – эти места оборудованы для их приема, и персонал может ответить на любые ваши вопросы.

    К счастью, знать, как утилизировать огнетушители, несложно, так что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы все испортить.

    Будьте осведомлены, будьте в безопасности

    Итак, если вы знаете различные типы огнетушителей и для чего они используются, вы сможете сохранять спокойствие в чрезвычайной ситуации и справиться с ней быстро и легко.

    Не засыпайте на этом знании. Сосредоточьтесь на своей безопасности и узнайте об этих типах огнетушителей!

    Ссылки

    https://home.howstuffworks.com/home-improvement/household-safety/question346. htm

    https://www.cvcc.edu/Services/SafetyBB/water.cfm

    https://www.safefiredirect.co.uk/Page/34/wet-chemical-fire-extinguishers.aspx

    https://blog.koorsen.com/top-4-things-to-know-about огнетушители водяного тумана

    https://www.osha.gov/etools/evacuation-plans-procedures/emergency-standards/portable-extinguishers/use

    Типы огнетушителей | NFPA

    NFPA Today — July 16, 2021

    Вернуться на целевую страницу блогов

    В руках обученного человека переносные огнетушители — отличный инструмент для защиты людей и имущества от огня на ранних стадиях. При использовании огнетушителя или выборе огнетушителя для установки важно знать характеристики различных огнетушителей. В этом блоге будут рассмотрены различные типы огнетушителей с разбивкой по их огнетушащим веществам, то есть материалам внутри огнетушителей, которые воздействуют на огонь.

    Класс пожарной опасности

    Описание

    Пожары класса А

    Пожары в обычных горючих материалах, таких как дерево, ткань, бумага, резина и многие пластмассы.

    Пожары класса B

    Пожары легковоспламеняющихся жидкостей, горючих жидкостей, нефтяных смазок, смол, масел, масляных красок, растворителей, лаков, спиртов и легковоспламеняющихся газов.

    Пожары класса C

    Пожары, связанные с электрическим оборудованием, находящимся под напряжением.

    Пожары класса D

    Пожары горючих металлов, таких как магний, титан, цирконий, натрий, литий и калий.

    Пожары класса K

    Пожары в приборах для приготовления пищи, связанные с горючими средами для приготовления пищи (растительные или животные масла и жиры).

    Вода

    Вода является основной жидкостью, используемой в этих огнетушителях, хотя иногда добавляют и другие добавки. Недостатком огнетушителей с чистой водой является то, что они не подходят для использования в условиях замерзания, поскольку вода внутри замерзнет и сделает огнетушитель непригодным для использования. Некоторые типы водяных огнетушителей содержат антифриз, который позволяет использовать огнетушитель в условиях замерзания. Огнетушители водяного типа также могут иногда содержать смачивающие вещества, которые предназначены для повышения их эффективности против огня. Эти огнетушители предназначены в первую очередь для тушения пожаров класса А.

    Огнетушители с водяным туманом представляют собой разновидность водяных огнетушителей, в которых используется дистиллированная вода и выбрасывается мелкодисперсная струя, а не сплошная струя. Огнетушители водяным туманом используются там, где загрязняющие вещества в нерегулируемых источниках воды могут нанести чрезмерный ущерб персоналу или оборудованию. Типичные области применения включают операционные, музеи и книжные коллекции.

    Пленкообразующая пена Тип

    AFFF (водная пленкообразующая пена) и FFFP (пленкообразующая фторопротеиновая пена) предназначены для тушения пожаров как класса A, так и класса B. Как следует из названия, они выпускают вспененный материал, а не жидкость или порошок. Они не подходят для использования при отрицательных температурах. Преимуществом этого типа огнетушителей при тушении пожаров легковоспламеняющихся жидкостей класса B на значительной глубине является способность агента плавать на поверхности жидкости и закреплять ее, что помогает предотвратить повторное возгорание.

    Тип двуокиси углерода

    Основное преимущество огнетушителей с двуокисью углерода (CO 2 ) заключается в том, что огнетушитель не оставляет следов после использования. Это может быть важным фактором, когда требуется защита хрупкого и дорогостоящего электронного оборудования. Другими типичными приложениями являются зоны приготовления пищи, лаборатории, а также зоны печати или копирования. Углекислотные огнетушители предназначены для тушения пожаров классов B и C. Поскольку агент выбрасывается в виде газообразного/снежного облака, его радиус действия составляет от 3 до 8 футов (от 1 до 2,4 м) относительно небольшой. Этот тип огнетушителя не рекомендуется для использования на открытом воздухе, где преобладают ветреные условия, или для использования внутри помещений в местах с сильными воздушными потоками, поскольку огнетушитель может быстро рассеиваться и препятствовать тушению. Концентрация, необходимая для пожаротушения, снижает количество кислорода вблизи очага возгорания, и ее следует использовать с осторожностью при выбросе в замкнутом пространстве.

    Типы галогенированных реагентов

    Галон

    Бромхлордифторметановый (Галон 1211) огнетушитель содержит реагент, похожий на диоксид углерода, который подходит для установки в холодную погоду и не оставляет следов. Важно отметить, что производство галона было прекращено из-за вреда окружающей среде, который он наносит озону Земли. Некоторые более крупные модели огнетушителей с галоном 1211 перечислены для использования при пожарах класса A, а также класса B и класса C. По сравнению с диоксидом углерода в пересчете на массу бромхлордифторметан (галон 1211) как минимум в два раза эффективнее. При выбросе агент находится в комбинированной форме газа/тумана с примерно в два раза большим диапазоном диоксида углерода. В некоторой степени ветреные условия или сильные воздушные потоки могут затруднить тушение, вызывая быстрое рассеивание агента.

    Альтернативные галоновые чистящие средства

    Существует несколько чистящих средств, сходных с галоновыми средствами в том смысле, что они непроводят электричество, не вызывают коррозии и испаряются после использования, не оставляя следов. Более крупные модели этих огнетушителей указаны для пожаров класса A, а также классов B и C, что делает их вполне подходящими для использования при возгорании электронного оборудования. При выбросе эти агенты находятся в комбинированной форме газа/тумана или жидкости, которая быстро испаряется после выброса примерно в два раза больше диоксида углерода. В некоторой степени ветреные условия или сильные воздушные потоки могут затруднить тушение, вызывая быстрое рассеивание реагента. Огнетушители с чистым реагентом не оказывают вредного воздействия на озоновый слой земли, поэтому они более доступны, чем огнетушители с галоном.

    Типы сухих химикатов

    Обыкновенные сухие химикаты

    Огнетушащее вещество, используемое в этих устройствах, представляет собой порошок, состоящий из очень мелких частиц. Доступные типы агентов включают основание бикарбоната натрия и основание бикарбоната калия. Сухие химические огнетушители имеют специальную обработку, которая обеспечивает надлежащую пропускную способность за счет обеспечения устойчивости к уплотнению и поглощению влаги (слеживанию).

    Многоцелевой сухой химикат

    Огнетушители этого типа содержат реагент на основе фосфата аммония. Многоцелевые реагенты используются точно так же, как и обычные сухие химические реагенты при пожарах класса B. Для использования при пожарах класса А это многоцелевое средство обладает дополнительным свойством размягчения и прилипания при контакте с горячими поверхностями. Таким образом, он прилипает к горящим материалам и образует покрытие, которое удушает и изолирует топливо от воздуха. Сам агент обладает слабым охлаждающим эффектом, и из-за свойств покрытия поверхности он не может проникнуть ниже поверхности горения. По этой причине тушение глубоко залегающих пожаров не может быть осуществлено до тех пор, пока реагент не будет сброшен под поверхность или если материал не будет раздроблен и рассыпан.

    Влажный химикат

    Огнегасящий агент может состоять из растворов воды и ацетата калия, карбоната калия, цитрата калия или комбинации этих химикатов (которые являются проводниками электричества), но не ограничивается ими. Жидкий агент обычно имеет рН 9,0 или менее. При пожарах класса А средство работает как хладагент. При возгорании класса K (пожары на растительном масле) агент образует слой пены для предотвращения повторного возгорания. Содержание воды в реагенте способствует охлаждению и снижению температуры горячих масел и жиров ниже точки их самовоспламенения. Средство, попадающее в виде мелкодисперсной струи непосредственно на кухонные приборы, снижает вероятность разбрызгивания горячего жира и не представляет опасности для оператора. Влажные химические огнетушители также обеспечивают улучшенную видимость во время тушения пожара, а также минимизируют последующую очистку.

    Типы сухих порошков

    Эти огнетушители и реагенты предназначены для тушения пожаров класса D и определенных металлов с соблюдением специальных методов и рекомендаций производителя по применению. Огнетушащее вещество можно применять из огнетушителя или совком и лопатой. Использование совка или лопаты часто называют ручным огнетушителем.

    Заключение и ресурсы

    Несмотря на то, что существует множество различных типов огнетушителей, используемых для различных целей, также важно знать рейтинг каждого огнетушителя, который позволит вам узнать, для каких типов пожаров он предназначен. Для получения дополнительной информации о портативных огнетушителях посетите следующие блоги, а также наш информационный бюллетень по портативным огнетушителям.

    Блоги по теме

    • Руководство по огнетушителю ITM
    • Руководство по размещению огнетушителя

    Важное примечание: Любое мнение, выраженное в этой колонке (блог, статья), является мнением автора и не обязательно отражает официальную позицию NFPA или ее технических комитетов. Кроме того, эта статья не предназначена и не должна использоваться для предоставления профессиональных консультаций или услуг.

    ТЕМЫ:

    • Системы противопожарной защиты,
    • Безопасность строительства и жизни,
    • Государственное образование

    Скачать информационный бюллетень «Расположение и размещение огнетушителя»

    Скачать сейчас

    Брайан О’Коннор

    Инженер технической службы

    Подробнее Брайан О’Коннор

    Связанные статьи

    21 ОКТЯБРЯ 2022

    Каковы кодовые требования для аттракционов в домах с привидениями?

    14 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА

    Уровень безопасности – Экосистема пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности NFPA

    13 ЯНВАРЯ 2021

    Представлена ​​серия конференций, посвященная 125-летию NFPA, которая заменяет традиционно запланированные планы на конференцию и выставку 2021 года.

15Май

Где на фарах пишется маркировка ламп: Как узнать, подходят ли светодиодные лампы к фарам вашего автомобиля — Лайфхак

Мошеннические знаки соответствия | DriveSmartBC

Подумываю о замене герметичных фар на ретроавтомобиле на светодиодные фары. Светодиодные фары, которые я рассматриваю, имеют маркировку «DOT SAE» спереди. Означает ли это, что они разрешены на дорогах Британской Колумбии? Джентльмен, который задал этот вопрос, также предоставил URL-адрес веб-сайта с дополнительной информацией, которая обещала одобрение DOT, и объяснила, что эти фонари использовались международными гоночными командами Baja. Звучит хорошо, не так ли?

Я внимательно посмотрел на изображение света на веб-сайте. На объективе не только было написано DOT и SAE, но и европейская маркировка E. Проблема в том, что по моему опыту они обычно эксклюзивны. Линзы либо одобрены DOT/SAE, либо имеют маркировку E, но не то и другое одновременно.

Чего не хватало, так это обозначения типа, которое идет с маркировкой DOT/SAE, чтобы указать, какую функцию выполняет фонарь.

В этот момент я был убежден, что замена фар, которую хотел купить этот человек, была неразумной покупкой. На всякий случай я воспользовался опытом Дэна Стерна, эксперта по автомобильному освещению и главного редактора журнала 9.0009 Новости вождения Vision . Эта фара соответствует стандартам?

Его ответ был Нет, и это не налобный фонарь, это безделушка в форме фары, одна из множества таких. Это жалкая подделка настоящих налобных фонарей производства JW Speaker.

Этот налобный фонарь фактически не имеет каких-либо сертификатов безопасности или знаков одобрения. Он имеет мошенническую частичную маркировку, специально предназначенную для ложной уверенности покупателей, от которых нельзя разумно ожидать, что они заметят разницу.

В более общем плане: очень легко увязнуть в вопросе: «А как насчет этого? Как насчет этого? Я видел это другое, все в порядке? Там написано DOT, значит все в порядке, верно?» виды бесконечных циклов. Дело в том, что существует всего несколько законных брендов светодиодных фар, которые заменяют стандартные круглые и прямоугольные галогенные лампы или лампы с закрытым светом. С самым широким включением (имеется в виду, что это законные лампы, , не обязательно отличные ), они в произвольном порядке:

  • Грузовик-Lite
  • Динамик JW
  • Петерсон
  • Максима
  • ХайВиз
  • Гроте (ребрендинг Максима)
  • GE (ребрендинг Truck-Lite)
  • Сильвания Зево (ребрендинг Петерсон)
  • Philips (ребрендинг Truck-Lite)
  • Harley-Davidson Daymaker (ребрендинг JW Speaker)

На близкое примечание: «Светодиодные лампы», которые сейчас наводняют рынок, не являются законным, безопасным, эффективным или легальным продуктом. Независимо от того, чье имя на них или что утверждает продавец, это мошенническая афера. Галогенная лампа — любая галогенная лампа — оснащенная одним из них, не будет обеспечивать надлежащее, правильное, безопасное или законное распределение света.

То же самое относится к «комплектам HID» в фарах с галогенными лампами или противотуманных/дополнительных фарах (любой комплект, любая лампа, любое транспортное средство, будь то автомобиль, грузовик, мотоцикл и т. д.). Детали для светодиодов отличаются от HID, но в целом принципы и проблемы одинаковы.

В составе Группы систем освещения Общества автомобильных инженеров есть целевая группа, работающая над разработкой технических спецификаций для модифицированных светодиодных ламп для использования в галогенных лампах. Существуют серьезные технические проблемы, связанные с созданием такой модифицированной лампы, которая действительно работает приемлемо, и до таких модифицированных ламп еще несколько лет. Когда они станут доступными, ситуация на самом деле будет более сложной, чем сегодня, потому что тогда потребителям придется различать законные и поддельные светодиодные лампы: «некоторые из них в порядке, а другие нет».

На данный момент ситуация относительно проста: в галогенных лампах должны использоваться галогенные лампы, иначе они не будут (не смогут, не будут) работать эффективно, безопасно или законно. Это не то же самое, что пробовать разные лампочки на кухне, в гостиной или в гараже, где все, что нужно сделать, это зажечь так, как вы считаете адекватным и приятным. Налобные фонари — это не просто прожектор или прожектор; это прецизионные оптические приборы (да, даже дешевый и минимальный налобный фонарь считается прецизионным оптическим прибором), которые выполняют сложную, трудную работу с точки зрения одновременного направления света туда, где он необходим, удержания его вдали от мест, где он вреден, и контроля. количество света во многих местах в пределах луча до соответствующих уровней (слишком много света в определенных областях так же опасно, как и его недостаток). Налобные фонари не могут просто излучать случайное пятно света, и это то, что они делают с любым источником света, кроме правильного типа.

«Юридический» — довольно скользкая цель в Канаде, потому что Канадские стандарты безопасности транспортных средств не регулируют должным образом рынок послепродажного обслуживания. Существуют строгие стандарты, которые применяются к фарам и лампам, устанавливаемым производителем транспортных средств в качестве оригинального оборудования, но эти национальные стандарты написаны не для того, чтобы позволить Агентству пограничных служб Канады остановить поток небезопасного вторичного осветительного оборудования в Канаду. Однако по ряду причин это *не* создает беспроигрышную ситуацию; провинции и территории все еще могут принимать Требования к оборудованию транспортных средств , и многие из них требуют, чтобы транспортные средства, используемые на дорогах общего пользования, были оснащены осветительным оборудованием , которое соответствует применимым Канадским стандартам безопасности транспортных средств (а именно: 108 и/или 108.1). Кроме того, даже если кто-то живет в месте, где код оборудования транспортного средства ничего не говорит по этому поводу или соблюдается слабо, использование небезопасных огней может повлечь за собой серьезные последствия ответственности. После аварии, если в транспортном средстве будут обнаружены фары, не соответствующие стандарту, и это даже потенциально может способствовать аварии, владелец транспортного средства может быть полностью *из шланга* в суде и может столкнуться с расходы по разорительной ответственности. Так что ухмыляться и говорить: «Ну, это не запрещено законом в моей провинции» или «Ну, копам все равно» — безрассудно.

Тем не менее, даже крупные бренды (Philips, Sylvania) воспользовались устаревшими ограничениями в национальных стандартах для продажи того, что, как они утверждают, является модифицированными светодиодными лампами для галогенных фар. Очень жаль, что им разрешено наживаться таким образом.

Что такое электронная маркировка? — TRALERT®

Определение: E-маркировка

Что такое E-маркировка?

Для продажи светотехнической продукции на европейском рынке она должна соответствовать определенным требованиям в области безопасности, здоровья и окружающей среды. Например, в отношении безопасности водителей транспортных средств и их окружения, когда речь идет об освещении, Европейская экономическая комиссия (ЕЭК) разработала правила. Директивы (обозначенные буквой R) устанавливают, например, количество света, видимость, частоту мигания и т. д. фар, задних фонарей, вспышек, рабочих фар и т. д. Маркировка E также упоминается как ECE. -маркировки.

E-маркировка: свидетельство об утверждении

Если лампа явно соответствует применимым требованиям, ей присваивается так называемая E-маркировка. Это может быть, например, корпус или рассеиватель лампы.

Электронная маркировка ламп: какая страна?

E-код на лампе показывает, в какой стране было одобрено типовое утверждение. Орган по испытаниям в этой стране изучил продукт (автомобильное освещение, рабочее освещение, проблесковый маяк, фонарик) и пришел к выводу, что он соответствует европейским требованиям омологации. Это зафиксировано в отчете. Производитель светильника должен уметь это производить!

Для Нидерландов (E4) RDW является инспекционным органом.

Наиболее важные требования ECE-RXX для TRALERT®

ECE-R10 Электромагнитная совместимость (ЭМС)

Светильники со светодиодами чувствительны к излучению электромагнитных сигналов. Если эти сигналы не подавлять, велика вероятность, что они будут мешать, например, автомагнитоле. Это явно нежелательно. Продукты, соответствующие нормам ECE-R10, подавляют эти сигналы и подавляют ЭМС. Так что никаких проблем с автомагнитолами и тому подобным.

Фары ECE-R112

Лучи, излучаемые перед автомобилем, должны иметь одобрение типа ECE-R112, как только они используются на дорогах общего пользования. Светодиодные фары дальнего света с одобрением этого типа оснащены технологией линз, которая предотвращает ослепление встречного транспорта.

ECE-R23 Фонари заднего хода

Лампы с этим сертификатом могут использоваться в качестве фонарей заднего хода. Эти фары имеют такой яркий световой рисунок, что не слепят движущихся сзади автомобилей, в отличие от обычных светодиодных рабочих фар.

Сигнальные лампы ECE-R65

Когда необходимо использовать сигнальные лампы R65?

С 1 марта 2009 г. применяются европейские правила ECE REG 65. Это правило распространяется на акустическую и оптическую сигнализацию на вновь поставленных, буксируемых и прицепных транспортных средствах. С 1 марта 2014 года правила будут обязательными как для новых, так и для уже эксплуатируемых, буксируемых и полуприцепных транспортных средств.

Когда следует использовать желтые проблесковые маячки?

При следующих действиях или обстоятельствах транспортное средство должно использовать желтые проблесковые или сигнальные огни, если существует риск того, что транспортное средство не будет вовремя замечено другими участниками дорожного движения:

  • Деятельность по оказанию помощи на дорогах с использованием автотранспортных средств, явно оборудованных для этой цели.
  • Деятельность с использованием автотранспортных средств, явно оборудованных для оказания помощи и ремонта или эвакуации и буксировки транспортных средств.
  • Перевозка неделимых грузов, поскольку это касается транспортных средств, которым в соответствии с правилами транспортных средств предоставлено освобождение в отношении размеров этих транспортных средств или их грузов.
  • Сопровождение транспортных средств, для которых предоставлено освобождение, поскольку это сопровождение является результатом освобождения и осуществляется на специально оборудованных транспортных средствах.
  • Работы на дорогах, на дорогах или над ними, в том числе на скользких дорогах или при очистке от снега.
  • Сопровождение военных колонн.
  • Управление сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами и моторными транспортными средствами с пониженной скоростью или прицепами, приводимыми в движение ими, шириной более 2,60 м, включая груз.

Описание директивы ECE R65:

Желтый проблесковый маячок: свет, состоящий из одного комплекта желтых сигнальных огней.

  • Комплект должен соответствовать Регламенту 65 ЕСЕ и иметь соответствующий сертификат.
  • Комплект монтируется так, чтобы световой сигнал был виден с расстояния 20 м вокруг автомобиля. Измеряется на высоте 1,5 м над поверхностью дороги.

Для каких категорий транспортных средств:

  • Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и перевозящие пассажиров (кат. M1, M2, M3)
  • Транспортные средства, имеющие не менее 4 колес и перевозящие грузы (кат.
15Май

Спортейдж новый кузов: Kia Sportage 2022 (5) УЖЕ В РОССИИ +2,8 МЛН! Фото, цены и дата выхода нового кузова

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Корейская автомобильная компания «Киа» дополнила ассортимент выпускаемой продукции обновлённой версией кроссовера, который выйдет на мировой рынок под названием Киа Спортейдж 2022.

Апгрейд в первую очередь обозначил себя интересными решениями в кузовном оформлении, салонном интерьере, выходных параметрах мощного и экономичного силового блока.

Новая модель будет предложена в модификациях со стандартным и удлинённым кузовом, видоизменёнными внешними габаритами, в комплектации со светодиодной или более совершенной матричной оптикой. Внедорожные и спортивные версии кроссовера отличаются от базового исполнения наличием специальных навесок и элементов кузовного декора.

Содержание:

Внешний вид

Бойцовский и несколько агрессивный характер новинки просматривается на фото и видеосюжетах нового дизайна передка. В наличии:

  • видоизменённый брендовый логотип;
  • затянутая крупноячеистой фактурной сеткой эксклюзивная радиаторная облицовка;
  • оформленные в футуристическом стиле и дополненные «бумерангами» ДХО ромбовидные блоки фронтальной оптики, а также большое количество динамичных ступенчатых рельефов.

Нижний сегмент передка привлекает внимание компактным форматом расположенного на одной линии с воздушными диффузорами вентиляционного воздухозаборника, рельефной конфигурацией защитной панели переднего обвеса. В фасадном ракурсе Киа Спортейдж образца 2022 года смотрится стильно, по-настоящему выразительно и по-современному презентабельно.

В оформлении боковин новый кузов сохранил основные особенности кроссоверного компоновочного стиля. В профильном ракурсе обновлённая версия Киа Спортейдж 2022 нового поколения эффектно демонстрирует:

  • аэродинамические контуры короткого капота, линии пологой крыши и вертикального обреза кормы;
  • восходящие к массивным задним стойках подоконники боковых окон;
  • модерновые зеркала и фирменный набор сосредоточенных на дверях и обводах внедорожных арок ребристо-ступенчатых рельефов.

Внедорожный потенциал новинки просматривается в коротких свесах, высоте вездеходного клиренса, наличии на нижнем кузовном периметре защитно-декоративных навесок. Антураж кроссовера в боковой проекции гармонично дополняет эксклюзивный дизайн легкосплавных 18- или топовых 19-дюймовых колёсных дисков.

Даже в плотном транспортном потоке новую модель в пятом поколении можно идентифицировать:

  • по острой кромке и фигурных стойках спойлера;
  • форме и графике соединённых перемычкой фонарей;
  • фирменным поперечным профилям двери багажного отсека;
  • рельефной фактуре мощного пластикового обвеса и декоративному оформлению защитной панели.

В конструкционных особенностях кормовой части – горизонтальная компоновка противотуманных плафонов и большой калибр характерных для мощных двигателей выхлопных патрубков. Судя по опубликованным в книге посетителей отзывам и комментариям, рестайлинг кроссовера в целом получил положительную оценку участвовавших в презентации молодых автолюбителей и представителей старших возрастных категорий.

Салон

Внутренний интерьер характеризуется достойным качеством современных материалов отделочного ассортимента, информативностью и расширенным командным функционалом передней панели, а также эргономичностью и комфортностью пилотных кресел.

12-дюймовая цифровая приборка и идентичный по площади медийно-командный дисплей центральной консоли позволяют водителю получать полную информацию о режимах работы двигателя и активировать большую часть бортовых опций с помощью сенсорного тачпада. В базовой комплектации бортовой электроники:

  • работающий с разными цифровыми стандартами мультимедийный комбайн;
  • встроенные системы климат-контроля и навигации;
  • камеры видеомониторинга дорожной обстановки, парктроники и другое разнопрофильное оборудование.

На тоннеле вместо рычага трансмиссии установлена поворотная шайба. Органайзеры, в том числе расположенная под подлокотником холодильная камера, скопированы с модели четвёртого поколения без доработок.

Пилотные кресла предлагают полноценную пояснично-боковую поддержку, расширенный потенциал регулировочных диапазонов, устройства вентиляции и подогрева. Более скромный сервис заднего дивана компенсирует большой запас личного пространства для каждого из трёх седоков, а также наличие откидного подлокотника и воздушных дефлекторов.

Со сложенными задними сиденьями объём 503-литрового багажника нового кроссовера увеличивается практически в три раза.

Технические характеристики

Увеличенные габариты кузова модели «Спортейдж 2022» в кроссоверной комплектации отредактированы в соотношениях 4660 х 1865 и 1660 мм.

Работающая в нескольких режимах ходовая часть с базой 2755 мм оборудована современной электроникой, комбинированной макферсоновской и многорычажной подвеской, стабилизаторами и системами активной безопасности.

Модификация для нашего рынка предоставляет выбор из двух силовых агрегатов и трансмиссий. В первом случае – это 180-сильная турбированная бензиновая «четвёрка» T-GDI в тандеме с 6-скоростной МКПП. Двухлитровый дизель CRDi развивает мощность 186 л.с., его тяговые характеристики эффективно реализуются 8-диапазонной автоматикой.

Kia Sportage 2022 успешно прошел тест-драйв и дополнительный цикл специальных проверок. Его результаты будут доступны уже на старте зимнего сезона.

Комплектации и цены

С учётом комплектации, цена трёх модификаций будет формироваться в пределах от 22 до 32 тысяч долларов.

Старт продаж в России

Дата выхода в России нового кроссовера будет известна в середине первого квартала 2022 года, первые поставки ожидаются в конце первого полугодия.

Комплектации и цены на Kia Sportage (Киа Спортейдж) 2022 в Самаре

Опции

Пакет «Теплые опции»

  • Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

  • Электрообогрев лобового стекла

  • Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом

  • Подогрев передних сидений

  • Подогрев задних сидений

  • Подогрев рулевого колеса

  • Дополнительный электрический отопитель салона (исключая Classic Механика)

Экстерьер

  • Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17

  • Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18

  • Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55 R19

  • Рефлекторные светодиодные фары

  • Проекционные светодиодные фары

  • Светодиодные противотуманные фары

  • Светодиодные задние фонари

  • Решётка радиатора с отделкой чёрным глянцем

  • Рейлинги на крыше

  • Тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери

Интерьер

  • Внутренние дверные ручки с отделкой матовым хромом

  • Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей**

  • Сиденья с отделкой тканью

  • Сиденья с отделкой искусственной кожей

  • Сиденья с комбинированной кожаной отделкой и замшей*

  • Передняя панель с отделкой вставками под металл

  • Передняя панель с отделкой вставками с изящным узором из тонких линий

  • Передняя панель с отделкой вставками с техническим узором под карбон

  • Передняя панель и двери с отделкой вставками под текстуру дерева

  • Дверные панели с отделкой искусственной кожей

  • Панорамная крыша и люк с электроприводом

  • Светодиодное внутреннее освещение

  • Контурная подсветка интерьера

  • Металлические накладки на педали и пороги

Безопасность

  • Система управления тягой в поворотах ATCC (только Полный привод)

  • Запасное колесо временного использования

  • Полноразмерное легкосплавное запасное колесо

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE

  • Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) c функцией Stop&Go

  • Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход/велосипедист)

  • Система предотвращения столкновения при повороте на перекрестке (FCA-JT)

  • Система предупреждения о столкновении с автомобилем в слепой зоне (BCW)

  • Система предупреждения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)

  • Система безопасного выхода из автомобиля (SEW)

  • Камеры, отображающие слепые зоны на панель приборов (BVM)

  • Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

  • Ассистент движения в полосе (LFA)

  • Система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (PCA)

  • Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)

  • Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

  • Система контроля внимания водителя (DAW)

  • Ассистент управления дальним светом (HBA)

  • Предупреждение о начале движения впередиидущего автомобиля (LVDA)

  • Интеллектуальный ограничитель скорости (ISLA)

Комфорт

  • Кондиционер (только Classic Механика)

  • Двухзонный климат-контроль

  • Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя

  • Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях

  • Электрорегулировка сиденья переднего пассажира в 8 направлениях

  • Память настроек водительского сиденья и боковых зеркал заднего вида

  • Вентиляция передних сидений

  • Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

  • Дистанционный запуск двигателя с ключа

  • Интеллектуальная система открывания багажника c электроприводом

  • Приборная панель Supervision c цветным дисплеем 4. 2» и цифровыми шкалами

  • Цифровая приборная панель Supervision 12.3″

  • Камера заднего вида

  • Система кругового обзора с 4 камерами (SVM)

  • 2 разъёма USB-C второго ряда сидений для зарядки мобильных устройств

  • Беспроводная зарядка для мобильных устройств

  • Передние стеклоподьемники c функцией Auto

  • Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

  • Датчик света

  • Датчик дождя (исключение Classic MT)

  • Электрический стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания (Auto Hold)

  • Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида

  • Задние датчики парковки

  • Передние датчики парковки

  • Электронный селектор трансмиссии (Shift by Wire)

  • Подрулевые «лепестки» переключения передач

  • Принудительная активация системы полного привода AWD Lock (только 2. 0 Полный привод)

  • Система выбора режима движения Drive Mode Select (только Автомат)

  • Система адаптации к дорожным условиям (Terrain Mode Select) (только 2.5л)

  • Круиз-контроль с ограничителем скорости

Мультимедиа

  • Мультимедиа 8″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

  • Навигационная система 12.3″ с поддержкой Apple Carplay и Android Auto

  • Премиальная аудиосистема Harman Kardon c 8 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем

  • Аудиосистема с 6 динамиками

  • Телематические сервисы Kia Connect*

Телематика Kia Connect

  • Дистанционный запуск двигателя

  • Дистанционная активация климат-контроля

  • Управление обогревами (руль, зеркала, заднее стекло)

  • Управление обогревами (лобовое стекло)

  • Управление обогревом сидений

  • Управление вентиляцией сидений

  • Дистанционное открытие/закрытие дверей

  • Управление аварийным сигналом

  • Управление звуковым сигналом

  • Уведомления о срабатывании штатной сигнализации

  • Дистанционная система кругового обзора

  • Поделиться авто / запросить доступ

  • Уведомления о незакрытых дверях

  • Текущая геолокация автомобиля

  • Автономный режим

  • «Гостевой» режим

  • Информация о пробках

  • Построение маршрута с учетом пробок

  • Информация о скоростных камерах

  • Информация о парковках

  • Отправка точки назначения из приложения в навигационную систему

  • Привязка календаря в смартфоне к аккаунту Kia Connect

  • Поиск пунктов повышенного интереса (POI)

  • Информация об остатке топлива и поиск ближайшей AЗС

  • Информация о погоде

  • Маршрут до точки назначения

  • Настройка персонального профиля водителя

  • Поиск ближайшего сервиса

  • Информация о спортивных событиях

  • Распознавание голосовых команд (Voice recognition)

  • Статус систем транспортного средства

  • Обновление статуса систем транспортного средства

  • Информация об использовании автомобиля другим водителем

  • Информация о работе на холостом ходу

  • Уровень топлива

  • Отображение информации о неисправностях

  • Статистика

  • Автоматическая или принудительная диагностика систем автомобиля

  • Уведомление о разрядке аккумулятора автомобиля

Пакеты Style / X-Line

  • Внедорожный дизайн внешних элементов отделки (накладки на бамперы, боковые модинги)

  • Решётка радиатора дизайна «X-Line»

  • Чёрные рейлинги на крыше

  • Боковые зеркала заднего вида с отделкой чёрным глянцем

  • Обивка потолка и стоек чёрной тканью

  • Линия остекления с отделкой чёрным глянцем

Kia Sportage 2023 года приобретает эффектный вид

Викнеш Виджаентиран

Посмотреть галерею

85

фото

Викнеш Виджаентиран

Модернизированный Kia Sportage появится в 2023 модельном году, а в октябре прошлого года Kia предоставила американские спецификации автомобиля, который поступит в продажу в первом квартале 2022 года. Во вторник Kia предоставила информацию о новой гибридной версии с подключаемым модулем.

Модернизированный Sportage приобретает совершенно новый вид с такими элементами, как капот в виде раскладушки спереди и заостренная передняя кромка задней двери, что похоже на то, что мы видим на новом электрическом кроссовере Kia EV6, представленном в 2022 году. И, как и у большинства новых Kia, есть решетка, охватывающая ширину лица автомобиля. Еще одним интересным элементом является набор матричных светодиодных фар, основные пучки которых расположены низко к лицу и ограничены дневными огнями в форме бумеранга. Доступные размеры колес составляют от 17 до 19.дюймов в диаметре.

Внутри Sportage отличается премиальным дизайном, который не будет выглядеть неуместным в Audi. На приборной панели, ориентированной на водителя, преобладает изогнутый дисплей, объединяющий отдельные 12,3-дюймовые экраны для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы.

2023 Kia Sportage

2023 Kia Sportage (европейская спецификация)

2023 Kia Sportage (европейская спецификация)

На рулевом колесе также есть несколько элементов управления, а также поворотный диск для селектора передач, под которым находится второй диск для выбора режима движения. Режим Terrain Mode автоматически регулирует несколько параметров автомобиля для повышения устойчивости на неровных или скользких поверхностях, включая снег, грязь и песок. В моделях X-Pro представлено некоторое внедорожное оборудование, включая 17-дюймовые вездеходные шины BF Goodrich, подогрев ветрового стекла и форсунок стеклоочистителей, а также светодиодные противотуманные фары.

2023 Киа Спортейдж PHEV

Силовые агрегаты

Sportage используются совместно с модельным рядом нового Hyundai Tucson, представленного в 2022 году, основы которого аналогичны новому Sportage. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. входит в стандартную комплектацию и будет единственным двигателем при запуске. Он сочетается с 8-ступенчатым автоматом. Передний привод является стандартным, а полный привод будет доступен.

Пара гибридов, один подключаемый гибрид, присоединится к линейке позже, оба с 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с одним электродвигателем, интегрированным с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Обычный гибрид хорош для 226 л.с., а подключаемый гибрид — 9.Двигатель мощностью 0 л.с. должен быть примерно 261 л.с., как у двоюродного брата Sportage, Hyundai Tucson. Подключаемый гибрид также оснащен литий-полимерным аккумулятором мощностью 13,8 кВтч, который обеспечивает запас хода на электротяге примерно в 32 мили. Подключаемый гибрид заряжается через встроенное зарядное устройство мощностью 7,2 кВт, которое заряжает аккумулятор примерно за два часа от розетки 240-вольтового уровня 2.

Подключаемый гибрид будет предлагаться в двух комплектациях: X-Line PHEV AWD и X-Line Prestige PHEV AWD. Элементы стиля X-Line призваны сделать автомобиль более спортивным и суровым. Они включают в себя уникальные передний и задний бамперы, а также глянцевую черную окантовку окон, боковые зеркала, багажники на крыше и 19-дюймовые колеса.

Каждый Sportage 2023 года в стандартной комплектации будет поставляться с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, активным контролем полосы движения и задними датчиками парковки. Будут доступны мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и система помощи водителю, которая может управлять рулевым управлением, дроссельной заслонкой и тормозами в определенных дорожных условиях.

Чтобы узнать больше о Kia Sportage, прочитайте подробные обзоры на странице The Car Connection .

— Старший редактор Кирк Белл участвовал в подготовке этого отчета.

Метки:

2023 кроссоверы Новости Киа Киа Спортейдж Новости Новости

Пожертвовать:

  • Отправить нам чаевые
  • Связаться с редактором

Связанные списки б/у:

Powered by The Car Connection

  • Б/у Киа Спортейдж 2023 года

    980 автомобилей

  • Hyundai Tucson 2023 г.в.

    1 775 автомобилей

  • Б/у Форд Эскейп 2022 года

    6 760 автомобилей

Самый популярный на этой неделе

16 февраля 2023 г.

Производство Ford F-150 Lightning остановлено из-за проблем с аккумулятором

13 февраля 2023 г.

Представлен Ram 1500 REV с эволюционным дизайном

14 февраля 2023 г.

Босс GM: «Я не собираюсь делать Bronco»

15 февраля 2023 г.

Hoonigan планирует будущее без Кена Блока

11 февраля 2023 г. моторы для электромобилей

14 февраля 2023

Автомобиль Ferrari F1 2023 года, кроссовер на базе Ford MEB: Today’s Car News

13 февраля 2023

Porsche Cayenne Coupe 2024 года шпионские снимки

Сравнение Kia Sportage 2023 и 2022

Перейти к основному содержанию

7310 Джонсборо Роуд
Направления Морроу, Джорджия 30260

  • Отдел продаж: 770-968-3400
  • Служба поддержки: (844) 846-6260
  • Запчасти: (877) 375-1706

Купить новый Kia Sportage в ассортименте

Посмотреть новые предложения Kia

Kia Sportage 2023 2022 Киа Спортейдж

  Двигатель

2,5 л И-4 2,4 л И-4

  Лошадиная сила

187 л. с. 181 л.с.

  MPG (город/шоссе)

25/32 * 23/30 *

  Место для ног сзади

41,3 дюйма 38,2 дюйма

  Заднее грузовое отделение

39,6 куб. футов 30,7 куб. футов

  Дорожный просвет (полный привод)

8,3 дюйма 6,8 дюйма

Serving Morrow, GA

Вы пытаетесь решить, следует ли вам перейти на новый Sportage сейчас или дождаться появления последней модели? Kia Atlanta South рада быть вашим поставщиком этого популярного внедорожника-кроссовера. Sportage представил свое четвертое поколение в 2017 году, а модель 2022 года представляет собой обновленную версию этого поколения. В 2023 году Sportage демонстрирует смелый редизайн, запуская свое пятое поколение. На самом деле, присмотревшись, вы увидите, что он обновлялся от бампера к бамперу.

Performance

Sportage 2022 предлагается с двумя вариантами трансмиссии. В более низких комплектациях установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра мощностью 181 л.с. Топовая комплектация оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил. В 2023 году Sportage будет оснащаться 187-сильным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Верхние уровни отделки салона 2023 года будут иметь полный привод в качестве стандартной функции.

Внешний вид

В 2022 году Sportage имеет аэродинамический профиль с закругленной, но сужающейся носовой частью. Носовая часть имеет вытянутые каплевидные фары и решетку радиатора с бабочкой. В 2023 году у Sportage более высокая носовая часть с кромкой водопада. Решетка стала более обширной и обрамлена стреловидными фарами. Боковые стороны плавно очерчены черным молдингом в нижней части кузова. Интерьер Sportage также был обновлен к 2023 году. Он может похвастаться большим цифровым дисплеем, который объединяет датчики водителя и центральную информационно-развлекательную систему.

Особенности

Версии Sportage 2022 и 2023 годов имеют несколько особенностей, которые выделяют их в своем классе. К ним относятся задние и передние датчики парковки, подогрев руля и вентиляция передних сидений. В Sportage 2023 года представлены несколько новых функций, которые понравятся водителям. Это беспроводное подключение к Интернету, камера кругового обзора, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, камера слепых зон и другое оборудование.

Наши сотрудники в Kia Atlanta South хотят помочь вам сделать выбор, который будет радовать вас долгие годы. Когда вы вскоре посетите дилерский центр, у вас будет возможность протестировать Sportage 2022 года и лично сравнить его комплектации. Наша команда также с радостью ответит на ваши вопросы о Sportage 2023 года, когда вы будете готовиться к завершению своих планов покупки.

15Май

Как быстро выучить билеты пдд 2018: советы и билеты 2020, методика запоминания, правила и обучающие видео

ПДД Билеты и экзамен 2022 РФ

Описание

Подготовься к теоретическому экзамену в ГИБДД. Все 40 билетов доступны бесплатно.

Удобное приложение, официальные материалы, все актуальные изменения. Получить права проще, чем кажется!

• Запись на экзамен в ГИБДД
• Интеграция с госуслугами РФ
• Официальные и актуальные ПДД и билеты
• Виджет для работы над ошибками
• Поддержка темной темы
• Качественные изображения в вопросах
• Доходчивые пояснения к ответам
• Различные способы подготовки
• Режим работы над ошибками
• Режим экспресс обучения
• Полная симуляция экзамена ГИБДД
• Статистика обучения по билетам и темам
• Работает без доступа в интернет

Версия 2.2.8

МВД планирует изменить концепцию теоретического экзамена на права, но когда — пока неизвестно. А мы выпускаем очередное обновление. Свежие актуальные правила и билеты 2022 года, а так же ряд других мелких улучшений. Будьте в курсе последних новостей! Спасибо за ваши отзывы!

Оценки и отзывы

Оценок: 1,7 тыс.

Отлично

Это приложение помогло мне в подготовке к экзамену. Сдал на отлично. Советую скачать его всем кто сдаёт на права

Благодарим за отзыв, поздравляем с успешной сдачей на права! Удачи на дорогах!

🚓🚌🚙🚛🚕🚚🚗🚓

Очень крутой интерфейс. Всё так чётко, что аж глаз радуется, хочется всё чаще и чаще проходить билеты. Низкий поклон разработчикам! Порадовали. Ничего не лагает, всё отлично!
Не жалею о том, что скачал)) 📲

Подготовка к теории

Спасибо за билеты, на экзамене были такие же, достаточно быстро подготовился с помощью приложения и сдал. Интерфейс очень удобный, твердая 5

Встроенные покупки

Экспресс подготовка ПДД 2022

Быстрый способ выучить билеты и сдать экзамен

179,00 ₽

Разработчик Nikita Romanov указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

Данные, используе­мые для отслежи­вания информации

Следующие данные могут использоваться для отслеживания информации о пользователе в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям:

Не связанные с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:

  • Идентифика­торы
  • Данные об использова­нии
  • Диагностика
  • Другие данные

Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

Информация

Провайдер
Nikita Romanov

Размер
83,1 МБ

Категория
Образование

Возраст
4+

Copyright
© 2019 Nikita Romanov

Цена
Бесплатно

  • Поддержка приложения
  • Политика конфиденциальности

Другие приложения этого разработчика

Вам может понравиться

Правила дорожного движения

Многолетний опыт работы консультантов автошколы «Прайм-Авто» доказывает, что важнейшим залогом успешной сдачи государственного экзамена на получение водительского удостоверения является отличное изучение теоретической частиКак быстро выучить правила дорожного движения? программы. Несколько месяцев студенты трудятся над обучением, поэтому каждое правило дорожное движение должно быть не только заучено, но и усвоено.

Эксперты и преподаватели автошколы «Прайм-Авто» перед стартом теоретического обучения рекомендуют скачать правила дорожного движения для дальнейшего разбора, изучения и практического применения в процессе езды.

Правила дорожного движения онлайн или в печатном формате – это не только маленькая книжка, а результат многолетней работы экспертов. Все нормативы были разработаны неспроста, так как за каждым правилом стоит анализ значительного количества дорожно-транспортных происшествий и аварийных ситуаций.

Правила дорожного движения 2018 – это актуальный свод нормативов, которые регулируют поведение всех участников дорожного движения: водителей транспортных средств и даже пешеходов. Перечень правил содержит в себе основные технические требования к состоянию транспортных средств, соблюдение которых позволяет обеспечить безопасность в процессе движения.  

Любой студент автошколы знает, что основной упор в процессе прохождения теоретического обучения на курсах стоит делать на знание, понимание правил дорожного движения, а также возможность использования на практике. Существует 5 убеждений, чтобы новые правила дорожного движения скачать бесплатно и полностью выучить:

  1. Повышение вероятности успешной сдачи государственного экзамена на получение водительского удостоверения.
  2. Правильное реагирование на любые дорожные ситуации.
  3. Тренировка уверенного поведения в процессе дорожного движения.
  4. Предотвращение аварийных ситуаций и обеспечение безопасности для участников дорожного движения.
  5. Возможность избежать нарушения правил, привлечения к административной или уголовной ответственности, а также уплаты штрафов.

В современном интернет пространстве существует масса источников для скачивания документов и получения актуальных нововведений правил дорожного движения. Чтобы быстро и бесплатно загрузить правила дорожного движения картинки, стоит найти источник, которому можно смело доверять. Автошкола «Прайм-Авто» занимается теоретической подготовкой кандидатов на получение водительского удостоверения, поэтому может предоставить ученикам новые варианты правил дорожного движения, а также своевременно указать нововведения, чтобы студенты получали исключительно актуальную и полезную информацию.

Правила дорожного движения бесплатно скачать недостаточно, так как предстоит длительный процесс изучения нормативов. Если самостоятельное изучение и разбор правил дорожного движения является неэффективным и не сможет гарантировать сдачу государственного экзамена, стоит обратиться за помощью к экспертам автомобильной школы «Прайм-Авто». Дорожные правила написаны сложным техническим языком, поэтому неподготовленному человеку будет достаточно сложно понять смысл нормативов. Высококвалифицированные тренера помогут быстро выучить все правила дорожного движения, разобрать основные нормативы и ситуации на примерах, а также отработать в процессе водительской практики.

К списку новостей

Руководство по оформлению первого штрафа за превышение скорости в Нью-Йорке

Содержание

  1. 1. Что делать во время остановки движения.
    • 2. Что делать сразу после остановки движения.
    • 3. Обратитесь к юристу, чтобы он помог вам решить, оплачивать билет или нет.
    • 4. Оспаривание первого штрафа за превышение скорости: Предсудебное совещание.
    • 5. Оспаривание первого штрафа за превышение скорости в суде.
    • 6. Оплата штрафа за превышение скорости.
  2. Полные штрафы за первый штраф за превышение скорости в Нью-Йорке
  3. Почему баллы имеют значение в Нью-Йорке?
  4. Это мой первый штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, но я из другого штата
  5. Почему бы просто не оплатить штраф и покончить с этим?
  6. Что произойдет, если я забуду заплатить?
  7. Часто задаваемые вопросы
  8. К кому мне обратиться за помощью с моим первым штрафом за превышение скорости?

Редко кому удается прожить всю жизнь без штрафа за превышение скорости. Тем не менее, этот первый штраф за превышение скорости может быть пугающим опытом. Те, кто получил водительское удостоверение совсем недавно, могут знать о возможных штрафах и/или баллах. Более опытные водители, останавливающиеся впервые, могут быть менее осведомлены обо всех возможных штрафах.

Ниже описано, что должен делать водитель, получив первый штраф за превышение скорости в Нью-Йорке.

1. Что делать во время остановки.

Быть остановленным в первый раз может быть страшно, но водителям рекомендуется расслабиться и сохранять спокойствие. После того, как водитель был остановлен за превышение скорости, офицер обычно запрашивает его / ее права и регистрацию транспортного средства.
Он/она может спросить, знает ли водитель причину остановки движения. Крайне важно, чтобы водитель никогда не признается в превышении скорости . Это признание может и, скорее всего, будет использовано против него/нее в суде. Однако это не означает, что водитель тоже должен спорить. Вместо этого просто будьте вежливы и сотрудничайте, не признавая никаких нарушений.

2. Что делать сразу после остановки движения.

Как можно скорее после остановки движения водитель должен просмотреть информацию в билете. Штат Нью-Йорк штраф за превышение скорости содержит много информации о водителе, транспортном средстве, деталях остановки, обвинении, суде, где его можно оспорить, и о том, как подать заявление о признании себя виновным или невиновным.

Вся эта информация важна. В частности, водитель должен отметить дату, до которой нужно либо оплатить, либо оспорить билет. Несвоевременная реакция на штраф за превышение скорости влечет за собой собственные штрафы (см. Ниже).

Точно так же важно, чтобы водитель записал как можно больше информации об остановке . Детали, такие как освещение в районе, количество листвы вокруг, видимость знака ограничения скорости, уровень трафика (легкий, умеренный или плотный) и т. д.

3. Обратитесь к юристу, чтобы он помог вам решить, оплачивать билет или нет.

Единственная ошибка, которую совершают водители, получая свой первый штраф за превышение скорости, заключается в оплате штрафа. Часто предполагается, что, поскольку это первое правонарушение, оно не имеет большого значения — что это не сильно повлияет на автостраховку, что баллы не имеют значения, и что штраф снимется с водительского удостоверения. после нескольких лет хорошей езды.

Это было бы огромной ошибкой! В зависимости от уровня дохода, профессии и даже почтового индекса, в котором живет человек, штраф за превышение скорости в первый раз может повысить страховые ставки на почти на 20% . Чем быстрее предположительно двигался человек, тем сильнее был удар.

Ни один водитель не должен платить штраф за превышение скорости в первый раз! Вместо этого ему/ей следует проконсультироваться с адвокатом, чтобы определить наилучший способ ослабить или уменьшить обвинение. Тем, кто не уверен, следует связаться с адвокатами компании Rosenblum Law по телефону 888-434-0406.

Лучшим человеком, который поможет решить, какой курс действий следует предпринять, является опытный адвокат по нарушениям правил дорожного движения штата Нью-Йорк. В то время как в Интернете есть много советов о том, как обойти штраф за превышение скорости самостоятельно, шансы водителя выиграть штраф за превышение скорости намного выше с помощью опытного адвоката. Тем не менее, адвокат будет знать процесс и знать, что сказать, как это сказать, и может найти лучший путь к смягчению или отмене наказания.

При обращении к адвокату по вопросам дорожного движения обязательно поговорите с настоящим адвокатом по телефону, прежде чем соглашаться на его/ее найм. Хотя приложение для борьбы с билетами может показаться простым решением, у этого подхода есть много неожиданных недостатков, которые водители должны учитывать в первую очередь.

4. Оспаривание первого штрафа за превышение скорости: Предсудебное совещание.

Большинство дорожных судов в штате Нью-Йорк (кроме Нью-Йорка) требуют, чтобы водители, желающие оспорить штраф за превышение скорости, явились на досудебное совещание, прежде чем обращаться в суд. Досудебная конференция — это шанс обсудить обвинения и, возможно, уменьшить штраф за превышение скорости.

В идеале водитель хочет, чтобы штраф был сокращен до бессмысленного правонарушения, такого как штраф за парковку. Для более серьезных штрафов (превышение установленного лимита на 21+ миль в час) целью может быть снижение штрафа до несоблюдения скорости или меньшего нарушения скорости.

Адвокат, нанятый для ведения досудебной конференции, имеет ряд преимуществ. Во-первых, адвокат представляет собой угрозу судимости прокурора, поэтому он/она более склонен договориться о судимости за меньшее обвинение, чем рискнуть попасть в суд и вообще проиграть. Во-вторых, опытные адвокаты имеют отношения со многими прокурорами по всему штату и часто могут использовать эти отношения, чтобы получить наилучшую возможную сделку для клиента.

Обратите внимание, что в Нью-Йорке не проводится досудебное совещание, и водителям не разрешается договариваться о билетах — каждое заявление о невиновности должно быть передано в суд.

5. Оспаривание первого штрафа за превышение скорости в суде.

Если водителю не удается договориться на досудебном совещании или прокурор просто не хочет договариваться, то стоит подумать о взятии путевки в суд. В суде задача водителя состоит в том, чтобы помешать прокурору доказать, что предполагаемое правонарушение имело место, т. е. что водитель ехал быстрее установленного ограничения скорости.

Для этого могут потребоваться некоторые или все из следующих действий: 

  • Задавать разумные, конкретные вопросы офицеру, которые ставят под сомнение его суждения или наблюдения (перекрестный допрос).
  • Ответы на вопросы прокурора, офицера и/или судьи.
  • Предоставление доказательств в поддержку любых заявлений в суде.
  • Представление юридических аргументов и ходатайств

Подробнее: 10 вещей, которые нужно знать перед обращением в суд по вопросам дорожного движения

Большинству водителей было бы трудно выиграть штраф за превышение скорости в суде. Однако те, кто впервые оказывается в дорожном суде, могут (по вполне понятным причинам) нервничать или не знать, как действовать, куда идти, что говорить и т. д. 

По этим и другим причинам всегда лучше нанять адвоката, который проведет его через весь процесс и ответит на все вопросы и ответы от имени водителя. Во многих случаях может даже не потребоваться личное присутствие в суде.

6. Оплата штрафа за превышение скорости .

Если штраф не отклонен, признание себя виновным в превышении скорости или сокращении правонарушения влечет за собой уплату штрафа. Сроки и способы оплаты варьируются от суда к суду (например, некоторые разрешают оплату кредитной картой, другие — нет). Кроме того, если те, кто наберет 6 или более баллов по билетам в течение 18 месяцев, также должны будут заплатить DMV оценку ответственности водителя (DRA).

Endnote: Хуже штрафа за нарушение правил дорожного движения может быть только приостановка действия водительских прав за несвоевременное реагирование, неявку в суд в назначенный день или неуплату штрафа или DRA по штрафу. срок оплаты. Вождение с отстранением от прав является преступлением и может привести к аресту, тюремному заключению и/или судимости. Найм адвоката поможет избежать подобных неприятностей.

Полные штрафы за оплату штрафа за превышение скорости в первый раз в Нью-Йорке

Баллы: Количество баллов, начисляемых за штраф за превышение скорости в первый раз, зависит от заявленной скорости:

  • Превышение лимита на 1–10 миль в час оценивается в 3 балла
  • Превышение лимита на 11–20 миль в час оценивается 4 балла
  • Превышение лимита от 21 до 30 миль в час дает 6 баллов
  • Превышение лимита от 31 до 40 миль в час приносит 8 баллов
  • Превышение лимита на 41+ миль в час дает 11 баллов.

Штрафы: Первый штраф за превышение скорости в Нью-Йорке может стоить от 45 до 600 долларов. В частности, превышение лимита менее чем на 10 миль может стоить от 45 до 150 долларов. Превышение лимита на 11–30 миль может стоить от 9 долларов.от 0 до 300 долларов. Превышение лимита на 31+ миль в час может стоить от 180 до 600 долларов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не ожидайте, что штраф будет меньше только потому, что у водителя в остальном нет никаких проблем! Судья назначит штраф в зависимости от множества факторов, в том числе от того, насколько серьезно водитель относится к делу о штрафе и как он ведет себя в суде.

Надбавка: Водители-новички часто не понимают, что к каждому билету добавляется обязательная государственная надбавка в размере 88 долларов (при оформлении билета в городе) или 93 доллара (в городе/деревне). Это значительно увеличивает конечную стоимость.

Плата за оценку ответственности водителя (DRA): Это еще одна скрытая плата, которая часто удивляет водителей, получающих первый штраф за превышение скорости. Когда водитель набирает 6 или более баллов за 18-месячный период, он / она должен заплатить дополнительный штраф, известный как сбор за оценку ответственности водителя (DRA). DRA стоит 300 долларов плюс дополнительные 75 долларов за каждое очко после шести. Поскольку один штраф за превышение скорости может стоить 6 и более баллов, многие водители-новички вынуждены платить DRA помимо штрафа и доплаты.

First-Time Speeding Violation Total Fine, Surcharge & DRA Points
Speeding 1-10 MPH over limit $133 – $238 3 points
Превышение лимита на 11–20 миль в час 178–388 долл. США 4 балла
Превышение лимита на 21–30 миль в час 478–988 долл. США 6 баллов0168 Speeding 31-40 MPH over limit $718 – $1,138 8 points
Speeding 41+ MPH over limit $943 – $1,363 11 points*
*License suspended after 11 points

Почему баллы важны в Нью-Йорке?

Нью-Йорк присваивает баллы большинству штрафов за нарушение правил дорожного движения. Эти баллы будут засчитываться водителю в течение 18 месяцев с момента нарушения. Есть две причины, по которым водители захотят не набирать баллы в своих водительских правах в штате Нью-Йорк:

  1. ДРА. Как отмечалось выше, с водителя, признанного виновным в нарушении правил дорожного движения на шесть или более баллов, может взиматься дополнительная плата, называемая оценкой ответственности водителя. Это добавляет сотни долларов к общей стоимости штрафа за превышение скорости. Помните: даже один штраф за превышение скорости в первый раз может стоить 6 и более баллов!
  2. Приостановка действия лицензии. DMV может приостановить действие водительских прав, набравших 11 баллов. Вождение с приостановленными правами в Нью-Йорке является преступлением и может привести к тюремному заключению.

Это мой первый штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, но я из другого штата Водитель штата должен знать о штрафах за превышение скорости в Нью-Йорке:

  • Ваш родной штат может узнать. Благодаря небольшому соглашению о водительских правах многие штаты (включая Нью-Йорк) соглашаются делиться информацией о водителях, осужденных за нарушение правил дорожного движения. Это означает, что родной штат водителя из другого штата, скорее всего, узнает о штрафе за превышение скорости в Нью-Йорке. То, как каждый штат справляется с правонарушениями за пределами штата, зависит от местного лицензирующего органа; подробные сведения см. на наших страницах для водителей за пределами штата.
  • Штраф за превышение скорости в Нью-Йорке нельзя игнорировать. Водитель, отказывающийся платить штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, может быть лишен права управления автомобилем в Нью-Йорке. Об этой приостановке, скорее всего, будет сообщено родному штату, который может ответить взаимностью на приостановку.
  • Билет должен быть оплачен до Нью-Йорка. Штраф устанавливается штатом, в котором произошло правонарушение, поэтому водитель из другого штата должен заплатить штраф в штате Нью-Йорк за превышение скорости, а не эквивалентный штраф в своем родном штате.
  • Нью-Йорк создаст запись о вождении для водителей из других штатов. Водитель из другого штата, который оплачивает штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, будет иметь запись о вождении в Нью-Йорке, в которой будет указано нарушение скорости.
  • Нью-йоркские баллы по-прежнему учитываются. Даже если в родном штате водителя баллы не используются, в штате Нью-Йорк баллы все равно будут учитываться. С водителя, осужденного за нарушение правил дорожного движения на 6 или более баллов, будет взиматься DRA (см. Выше). После 11 и более баллов право на вождение в НЙ может быть приостановлено (см. ниже).
  • Нью-Йорк может лишить вас права на вождение здесь. DMV штата Нью-Йорк не может приостановить или аннулировать водительские права, выданные за пределами штата, но может приостановить или аннулировать право на управление транспортным средством в Нью-Йорке, независимо от того, в каком штате водительское удостоверение было получено.

Штраф за превышение скорости в Нью-Йорке может повлиять на автострахование за пределами штата. Многие штаты будут вести учет судимостей за пределами штата, а это означает, что штраф за превышение скорости в Нью-Йорке может привести к повышению ставки, даже если водитель имеет права в другом месте.

Подробнее

Почему бы просто не заплатить билет и покончить с этим?

Многие водители, получившие свой первый штраф за превышение скорости, испытывают искушение просто заплатить его, чтобы больше не думать об этом. Однако оплата штрафа за превышение скорости не «устранит проблему». Баллы будут начисляться на водительские права, а судимость (оплата штрафа — это то же самое, что признать себя виновным или быть осужденным) будет занесена в водительский стаж.

Это почти наверняка повысит стоимость страховки, что в долгосрочной перспективе будет стоить на сотни долларов больше. Для тех, кто зарабатывает на жизнь вождением или для кого вождение автомобиля является существенной частью их должностных обязанностей (например, продажи), даже один штраф за превышение скорости может повлиять на гарантии занятости.

Кроме того, , хотя это может быть первый штраф за превышение скорости, полученный человеком, нет никакой гарантии, что он будет последним . Чем больше билетов вы получите за трехлетний период, тем больше это повлияет на ваши ставки.

Слишком большое количество штрафов за превышение скорости в течение 18 месяцев может привести к приостановке действия водительских прав. То же самое может произойти, если человек наберет 11 или более баллов в своей лицензии в течение 18 месяцев.

По всем этим причинам необходимо, чтобы каждый водитель боролся со своим первым штрафом за превышение скорости.

Подробнее

Что произойдет, если я забуду заплатить?

Водитель, пропустивший крайний срок для оплаты штрафа за превышение скорости, может быть лишен лицензии. Для восстановления лицензии потребуется заплатить сбор (70 долларов США) помимо потенциального штрафа за билет.

Неуплата штрафа также плохо смотрится на водителе и затрудняет переговоры с прокуратурой о снижении обвинения или отмене штрафа в суде, даже за первое нарушение. Узнайте больше о том, как не ответить на штраф за нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке.

Часто задаваемые вопросы

Влияет ли ваш первый штраф за превышение скорости на страховку?

Да, первый штраф за превышение скорости может повлиять на тарифы автострахования. Точное увеличение будет зависеть от многих факторов, включая историю вождения, возраст, почтовый индекс, в котором живет человек, и многое другое.

Как списать первый штраф за превышение скорости?

Снятие штрафа за превышение скорости возможно в зависимости от обстоятельств. Во многих случаях это означает доказательство отсутствия вероятной причины остановки движения. Это не то, что средний человек может сделать в одиночку, и может потребоваться помощь адвоката по вопросам дорожного движения.

Как избежать штрафа за превышение скорости в Нью-Йорке?

Единственный способ избежать штрафа за превышение скорости — это договориться (сделка о признании вины) с прокуратурой, чтобы смягчить обвинение до неуместного нарушения. Это требует отличных навыков ведения переговоров и основательных знаний законодательства.

Как полицейские узнают, что вы превысили скорость?

Полиция может использовать сложную радиолокационную технологию, чтобы определить, какие машины двигаются быстрее, а какие нет. Однако полиции разрешено визуально оценивать скорость человека и на ее основе проводить остановку движения.

К кому мне обратиться за помощью с моим первым штрафом за превышение скорости?

Если вы, ваш ребенок или другой близкий человек впервые были уличены в превышении скорости, рекомендуется проконсультироваться с адвокатом, чтобы избежать расходов, связанных с штрафом. Юристы Rosenblum Law являются квалифицированными юристами по штрафам за нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке, которые имеют опыт работы с штрафами за превышение скорости, а также за другие правонарушения, связанные с вождением. Позвоните по телефону 888-434-0406 или отправьте электронное письмо по адресу Rosenblum Law сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию по вашему делу.

Слишком близкое преследование (Tailgating) Билеты в Нью-Йорке – VTL 1129(a)

Водители в штате Нью-Йорк должны соблюдать безопасную дистанцию ​​между собой и впереди идущим транспортным средством. Невыполнение этого требования является нарушением правила VTL 1129(a) «Слишком близкое слежение», широко известного как отставание. Закон о транспортных средствах и дорожном движении не устанавливает, насколько далеко должен отойти водитель, чтобы соблюдать закон. Несмотря на то, что есть некоторые рекомендации, которые водители могут использовать, чтобы уменьшить вероятность штрафа за задним ходом, у полиции есть большая свобода действий в правоприменении.

Какие штрафы предусмотрены в Нью-Йорке?

Штраф: Водители, признанные виновными в уклонении от движения (слишком близком следовании) в Нью-Йорке, могут быть оштрафованы на сумму до 150 долларов за первое нарушение. Второе нарушение в течение 18 месяцев увеличивает максимальный штраф до 300 долларов, а третье нарушение в течение 18 месяцев может означать штраф до 450 долларов.

Очки: Слишком близкое следование (выход в хвост) является нарушением в 4 балла в Нью-Йорке. Это делает его одним из самых серьезных нарушений правил дорожного движения в штате.

Доплата: При признании виновным или признании вины за слишком близкое следование в Нью-Йорке водитель обязуется заплатить государственный сбор в размере 88

или 93 долларов США, в зависимости от того, где он/она получил билет.

Плата за оценку ответственности водителя (DRA): Водители, получившие шесть или более баллов в своих правах, должны будут заплатить DRA. Это дополнительный сбор в дополнение к штрафу и надбавке, который уплачивается непосредственно DMV штата Нью-Йорк. DRA стоит 300 долларов плюс 75 долларов за каждое очко свыше шести. Однократное осуждение за уклонение от движения (4 балла) в сочетании с любым другим нарушением с 2 или 3 баллами (например, билет на красный свет) может привести к уплате DRA.

Рост автострахования: Согласно данным DMV, слишком близко следует вторая причина автомобильных аварий в штате Нью-Йорк. Таким образом, страховые компании, вероятно, значительно повысят ставки после осуждения за правонарушение, даже если билет не был результатом столкновения. По оценкам одного исследования, страховщики будут повышать ставки в среднем на 30% за отставание.

Что считается тайной (слишком близкое следование) в Нью-Йорке?

Презумпция того, что водитель, следующий за вами, несет ответственность в случае наезда сзади, вытекает из обязанности водителя избегать слишком близкого следования или «заднего хода» и поддерживать безопасную дистанцию ​​позади других автомобилей. Эта обязанность избегать слишком близкого следования кодифицирована штатом Нью-Йорк как VTL 1129, в котором говорится:

[T] он водитель автомобиля не должен следовать за другим транспортным средством более близко, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорость таких транспортных средств и движение по и состояние шоссе.

Хотя такой закон кажется разумным с точки зрения безопасности дорожного движения, его расплывчатые и субъективные стандарты усложняют для водителей соблюдение требований закона. По сути, NY VTL 1129 возлагает на водителей задачу оценивать скорость транспортного потока и другие соответствующие дорожные условия и определять разумную дистанцию, которую необходимо поддерживать между автомобилями. Однако то, что может показаться одному водителю разумной и добросовестной попыткой обеспечить безопасное расстояние между автомобилями, не может быть разделено сотрудником по продаже билетов.

В результате чрезмерного следования законам Нью-Йорка полицейские обладают большой свободой действий и, кажется, могут почти произвольно определить, не соблюдал ли водитель безопасную дистанцию ​​между собой и другим автомобилем.

Средства защиты

VTL 1129 оставляет много места для интерпретации того, что означает «слишком близко» к другому транспортному средству. К сожалению, для таких билетов такая интерпретация в значительной степени остается на усмотрение офицера. Хорошая новость заключается в том, что есть способы защититься от таких билетов.

В случае аварии офицер редко становится свидетелем того, как кто-то уезжает. Несмотря на то, что решение офицера считается приемлемым в любом случае, наличие очевидца, который может дать показания от имени следующего за ним водителя, может обеспечить сильную защиту. Если при аварии присутствовал свидетель (например, пассажир на переднем сиденье), он/она может засвидетельствовать, что скорость и расстояние следующего за ним водителя были достаточными для существующих условий и что аварии способствовали другие факторы.

Если несчастного случая нет, то полицейский обычно становится свидетелем того, как кто-то убегает, что усложняет защиту, но не делает ее невозможной. Лучший способ действий водителя — привести аргумент, показывающий, как условия сделали расстояние между автомобилями разумным и разумным.

Каждый случай индивидуален, и любая защита будет лучше всего осуществляться по совету опытного юриста по вопросам дорожного движения.

Данные 

В 2018 году полиция штата Нью-Йорк выписала 25 361 штраф за слишком близкое преследование (VTL 1 129). ), по данным DMV. Это на 3 % меньше количества выписанных квитанций, выписанных в 2017 году. В 2018 году было выдано больше всего квитанций в округе Эри: 2 682. Округа Лонг-Айленда Нассау и Саффолк выписали следующие по количеству штрафных билетов: 2337 и 1627 соответственно.

Заявки на слишком близкое следование составляют от 0,6% до 0,7% всех штрафов за нарушение правил дорожного движения, выписанных в штате Нью-Йорк в любой данный год. Тем не менее, некоторые округа выделяют гораздо более высокую долю. 1145 штрафных билетов Саратоги в 2018 году составили 2,8% всех штрафов в округе за этот год. В отличие от этого, в 2017 году в каждом из пяти районов Нью-Йорка в каждом из пяти районов Нью-Йорка на долю билетов на заднее сиденье приходилось от 0,1% до 0,2% всех билетов — самая низкая доля среди всех округов в штате.

Слишком близкое слежение привело к 71 887 автомобильным столкновениям в 2018 году, что делает его вторым по частоте фактором аварий в штате (после отвлекающих факторов водителя). К счастью, около двух третей (41 819) всех аварий с участием задней двери связаны только с повреждением имущества. Кроме того, несчастные случаи, связанные с задним ходом, редко заканчиваются смертью; только в 17 авариях с открыванием багажника также погибли люди.

Часто задаваемые вопросы 
  • Почему движение сзади считается опасным?

    Слишком близко следовать за транспортным средством (задним ходом) опасно, поскольку у водителя, следующего сзади, может не хватить времени, чтобы снизить скорость или остановиться, если скорость движения изменится. Фактически, это один из основных факторов автомобильных аварий в штате Нью-Йорк.

  • Является ли таранство преступлением?

    Нет, но это незаконно и является нарушением раздела 1129 Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и правилах дорожного движения. Осуждение за уклонение от следования (слишком близкое следование) может привести к штрафу в размере 150 долларов и 4 баллам за первое нарушение.

  • Как убедиться, что вы не слишком внимательно следите?

    В то время как устав для VTL 1129 широк и оставляет много возможностей для интерпретации, хорошим практическим правилом является использование правила трех секунд. Для этого необходимо выбрать неподвижный объект (дерево, дорожный знак и т. д.) и подсчитать количество секунд между моментом, когда автомобиль впереди проезжает его, и моментом, когда его проезжает машина сзади. Если время между каждым автомобилем составляет три секунды или более, то водитель, вероятно, находится на безопасном расстоянии. Конечно, если дорожные условия далеки от идеальных (мокро, гололед, туман и т. д.), водитель может захотеть оставить большее расстояние.

  • Считается ли безрассудным вождением езда сзади?

    Прыжок с места не обязательно считается безрассудным вождением. Тем не менее, слишком внимательное следование может быть одним из нескольких вариантов поведения, которые офицер может учитывать при принятии решения об обвинении кого-либо в неосторожном вождении, например, сочетание вождения в нетрезвом виде, небезопасной смены полосы движения и перестроения может быть основанием.

  • Как я могу помешать кому-то следить за мной?

    Водитель может следовать слишком близко по разным причинам. Он/она может захотеть пройти, или они могут не осознавать, что находятся слишком близко (отвлечены, расстроены и т. д.). Другая причина может заключаться в том, что они просто не выработали правильных привычек вождения. Самое безопасное, что может сделать водитель впереди, если за ним слишком близко следуют, — это, если это возможно, подать сигнал, а затем, когда это безопасно, перестроиться, чтобы пропустить сзади едущий автомобиль. Очень постепенное замедление также может работать, если для этого достаточно места. Иногда к нам попадаются люди, которые думают, что задержка — это оправдание или защита от превышения скорости, но, к сожалению, это не так.

Что должны делать водители в отношении билетов в Нью-Йорке?

Если вы или кто-то, кого вы любите, были наказаны за слишком близкое преследование согласно NY VTL 1129, вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к компетентному адвокату, который будет отстаивать ваши права.

15Май

Передний лонжерон: что это такое, как выглядит и где находится в машине, фото, передний и задний

Замена переднего лонжерона — база знаний Kuzovnoy.Ru

Сложным ремонтом можно назвать процедуру по замене переднего лонжерона. В первую очередь, придется полностью разобрать переднюю часть автомобиля. Кроме того, необходимо знать расстояние между контрольными точками и места, где можно делать срезы (а также точки контактной сварки).

Передние лонжероны приварены к кузову автомобиля и являются его несущими элементами. Панель брызговика, усилитель брызговика и опорная чашка крепятся к лонжерону при помощи контактной сварки. Они составляют жесткую конструкцию, на которую крепятся двигатель и передняя подвеска. Поэтому замена лонжерона является очень ответственной работой, и может быть полной или частичной.

Подготовительные работы

Перед заменой переднего лонжерона, необходимо провести разборку автомобиля для обеспечения свободного доступа к детали. В случае частичной замены лонжерона необходимо обеспечить доступ к ремонтируемой области. Возможно, для этого не понадобится производить полную разборку передней части (в данном случае важно отключить аккумулятор и датчики подушек безопасности). В работе потребуется инструмент для измерения геометрии кузова (рулетка, линейка, уровень).

Полная замена переднего лонжерона

Производим демонтаж старого лонжерона. Для этого необходимо зачистить места точечной сварки крепления лонжерона к другим элементам кузова. Очистить швы от герметика. Высверлить точечную сварку, произвести демонтаж.

Закрепляем новый лонжерон, но сразу его не привариваем.

Производим замеры расстояния между контрольными точками, при необходимости подгоняем положение нового лонжерона.

Убедившись, что расстояние между контрольными точками соответствует заданным параметрам, можно произвести окончательную установку детали. Применяя при этом контактную сварку, необходимо избегать попадания в высверленные точки, поскольку металл в этих местах очень тонкий. По окончании сварочных работ необходимо нанести герметик, произвести антикоррозийную обработку и покрасить детали.

Частичная замена переднего лонжерона

Перед выполнением данного вида работ необходимо ознакомиться с руководством по ремонту. В нем производитель указывает, в каких местах можно производить ремонт (срезы) лонжерона. Это позволит избежать нарушения жесткости детали и не изменит ее технические характеристики.

Определившись с зоной ремонта, необходимо обеспечить к ней хороший доступ со всех сторон. Далее необходимо удалить (отрезать) поврежденную часть, предварительно наметив линию среза. При этом нужно оставить небольшой запас для дальнейшего подгона нового элемента детали и приваривания ее «внахлест». Перед окончательным привариванием необходимо проверить расстояние между контрольными точками. Убедившись, что геометрия детали соответствует заводским параметрам, можно произвести окончательное приваривание. Далее останется зачистить сварочный шов, произвести антикоррозийную обработку и покрасить деталь.

Типы соединений, используемые при частичной замене переднего лонжерона

При частичной замене лонжерона применяют сварочное соединение «внахлест». Для обеспечения прочного соединения, при отрезе необходимо оставить запас. Произвести срезы по углам примерно 6 мм. Немного подогнуть края таким образом, чтобы новый элемент смог «надеться». Осуществить приваривание нового элемента.

Чаще используют соединение «встык со вставкой». При таком способе легко подгонять детали, и при этом оно обеспечивает высокую прочность. Вставки необходимо вырезать длинной 50-75 мм. Они привариваются точками к остатку старого лонжерона. При стыковании двух частей лонжерона необходимо оставить зазор равный 1 – 2 толщины свариваемого металла.

Вывод

Процедура замены лонжерона требует не только определенных навыков и знаний, но и наличие специального оборудования, которое позволит восстановить геометрию кузова автомобиля. Лучше всего доверить такой сложный ремонт специалистам.

Лонжерон передний в категории «Авто — мото»

Усилители лонжеронов передних 3мм (комплект) НИВА 2121-21217

На складе

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Усилители лонжеронов передних 4мм (комплект) НИВА 2121-21217

На складе

Доставка по Украине

2 400 грн

Купить

Усилители-накладки передних лонжеронов и брызговиков ВАЗ 2121-21217 LONGER 4мм. комплект 12 деталей (домики 6

На складе

Доставка по Украине

6 500 грн

Купить

Усилители-накладки передних лонжеронов и брызговиков ВАЗ 2121-21217 LONGER 3мм. комплект 12 деталей (домики 4

На складе

Доставка по Украине

3 500 грн

Купить

Усилители лонжеронов передних 3мм (комплект) ШЕВРОЛЕ НИВА NIVA Chevrolet ВАЗ -2123 от СG

На складе

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

Передний лонжерон Левый крепления двигателя BMW 22111097133

На складе

Доставка по Украине

9 605 грн

Купить

Панель передняя нижняя Mitsubishi Outlander 3 между лонжерон усилитель 5256B516 fps4824213

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Панель передняя нижняя Mitsubishi Outlander 3 между лонжерон усилитель 5256B516 fps4824213

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Панель передняя нижняя Mitsubishi Outlander 3 между лонжерон усилитель 5256B516 fps4824213

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 200 грн

Купить

Лонжерон передний левый Chevrolet Aveo T250 (пр-во ЗАЗ)

На складе

Доставка по Украине

3 550 грн

Купить

Лонжерон пола Газель передний правый (с 2003 года выпуска) (производство ГАЗ)

Доставка по Украине

2 650 грн

Купить

Усилитель лонжерона переднего нива 2121,21213,21214,2131 РОСТЕХНО

На складе

Доставка по Украине

2 150 — 2 155 грн

от 3 продавцов

2 150 грн

Купить

Усилитель лонжерона переднего нива 2121,21213,21214,2131 Ростехно

На складе

Доставка по Украине

2 150 — 2 155 грн

от 3 продавцов

2 150 грн

Купить

Лонжерон (кронштейн) основного усилителя переднего бампера слева Tesla Model Y (1487461-00-C)

Доставка из г. Киев

4 699.50 грн

6 051 грн

Купить

Лонжерон (кронштейн) основного усилителя переднего бампера справа Tesla Model Y (1487462-00-C)

Доставка из г. Киев

4 699.50 грн

6 051 грн

Купить

Смотрите также

Лонжерон (кронштейн) основного усилителя переднего бампера справа Tesla Model Y (1487462-00-C) alle Качество +

Доставка по Украине

5 961.49 грн

Купить

Брызговик лонжерона LACETTI, Шевроле Лачетти передний правый 96547085

Доставка по Украине

3 315 грн

Купить

Усилитель лонжерона переднего нива 2121,21213,21214,2131

Доставка по Украине

по 2 150 грн

от 2 продавцов

2 150 грн

Купить

Лонжерон передний левый ВАЗ 2101-2102-2103-2104-2105-2106-2107

Доставка из г. Белая Церковь

1 150 грн

Купить

Белая Церковь

Форд Транзит лонжерон передний (кронштейн)

Доставка по Украине

1 400 грн

Купить

Лонжерон передний правый Нива

Доставка по Украине

7 700 грн

Купить

Брызговик лонжерона передний Daewoo Lanos

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Вставка переднего лонжерона ВАЗ 2101-2107

Доставка из г. Кропивницкий

230 грн

Купить

Кропивницкий

Лонжерон передний ВАЗ 2101- ВАЗ 2107

Доставка по Украине

1 170 грн

Купить

Ssang Yong Kyron 2005-2014 Рама передняя часть лонжерон

Доставка по Украине

16 000 грн

Купить

Передний левый лонжерон пола газель 3302 3302-5101023-10

На складе

Доставка по Украине

2 694 грн

Купить

Лонжерон передний верхний Москвич 2141 (короткий)

Доставка из г. Днепр

350 грн

Купить

Лонжерон передний левый Chery QQ — S11-5100030ca-dy (CHERY)

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

Лонжерон передний левый ИЛИ правый ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Доставка по Украине

от 1 550 грн

Купить

Крышка болта переднего лонжерона крыла Apache PA-23 Piper PN 18176-00, 18176-000

Написать обзор

Крышка болта переднего лонжерона крыла Piper PA-23 Apache PN 18176-00, 18176-000

Рейтинг Обязательно Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Тема обзора Обязательно

комментариев Обязательно

Артикул:
39612
Состояние:
Б/у
Наличие:
Обычно отправляется в течение 3 дней
Доставка:
Рассчитывается на кассе

Сейчас: 45,95 долларов США

  • Описание

Описание

Производитель : Без торговой марки
Описание : Крышка болта переднего лонжерона крыла
Номер детали : 18176-00, 18176-000
Удалено из : 1957 Piper PA-23 Apache в декабре 2022 г.
Состояние: несколько царапин , сколы краски, продолговатые отверстия и остатки смазки, как показано на рисунках.

Посмотреть всеЗакрыть

  • сопутствующие товары

Сопутствующие товары

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Piper PA-23, PA-30, PA-31 Фиксатор переднего сиденья PN 12073-00, 12073-000

Сейчас: $18,95

Производитель: Piper Описание: Фиксатор переднего сиденья Номер детали: 12073-00, 12073-000 Применимые модели: PA-23-150, PA-23-160 Apache (1954-1959) PA-23-235 Apache, PA -23-250 Ацтек (1960-1961)…

22931

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Внутреннее усиление переднего лонжерона крыла Piper PA-23 PN 760 521

Сейчас: $88,95

Производитель: Piper Описание: Внутреннее усиление переднего лонжерона крыла Номер детали: 760 521 Альтернативный номер детали: 760-521, 33158-00, 33158-01, 33159-00, 33159-01, 420 217, 420 218, 420 233 , 420. ..

24796

0514067-4 Передний лонжерон щитка Cessna 172 (SA)

Сейчас: $225.00

  • bigcommerce.com/s-lh7wonygtd/images/stencil/1280×1280/products/38157/407188/cessna-0514067-4-cessna-172-shield-front-spar-sa__57760.1644957302.jpg?c=1?imbypass=on»>
  • 1644954171.jpg?c=1?imbypass=on»>
  • bigcommerce.com/s-lh7wonygtd/images/stencil/1280×1280/products/38157/406661/cessna-0514067-4-cessna-172-shield-front-spar-sa__78500.1644956427.jpg?c=1?imbypass=on»>
  • Экспертная доставка Мы отправляем любые запчасти по всему миру

  • Лучшая в отрасли прибыль 90-дневная гарантия на детали

  • 100% безопасные платежи Несколько вариантов оплаты

  • Позвоните нам: 970-313-4823 Наши специалисты готовы помочь!

  • Описание продукта
  • 90-дневная гарантия
  • Познакомьтесь со своей командой по запасным частям

Некоторые подробности об этой детали:

  • Номер детали: 0514067-4

 

Гарантия работы и прохождения проверки или возврата денег с нашей 90-дневной гарантией.

Если вам нужны дополнительные фотографии или у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, дайте мне знать, и я свяжусь с вами как можно скорее. Я буду более чем счастлив объединить доставку, если вы покупаете несколько товаров. Кроме того, пожалуйста, не стесняйтесь, присылайте мне по электронной почте расценки на доставку любого товара.

Вниманию иностранных покупателей  . Я более чем счастлив экспортировать любую из моих продуктов за пределы США. Однако обратите внимание, что все импортные пошлины, налоги и любые другие сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. , это ответственность покупателей. Мы не отправляем на станции пересылки, так как для доставки нам требуется либо служебный адрес, либо адрес проживания. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, каковы будут эти дополнительные расходы до торгов. Мы также не отмечаем стоимость товаров ниже стоимости покупки и не отмечаем товары как «подарки», поскольку законодательство США и других стран запрещает такое поведение.

Steve’s 56

Лидер отрасли 90-дневная гарантия возврата денег

Наша 90-дневная гарантия возврата денег является частью нашего обязательства честно и справедливо обращаться с нашими клиентами. Мы подвергаем каждую деталь тщательному процессу, прежде чем сделать ее доступной для продажи. Несмотря на все наши усилия и в редких случаях, мы должны принять возврат по независящим от нас обстоятельствам. Это наше обязательство перед вами, что мы будем поддерживать то, что мы делаем здесь, в BAS, предлагая беспрецедентную гарантию на большинство товаров в нашем ассортименте. Мы ценим ваш бизнес и с нетерпением ждем возможности стать вашим поставщиком бывших в употреблении запчастей для самолетов на долгие годы.

Вы можете вернуть детали или запросить замену в течение 90 дней с даты покупки без штрафных санкций. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (если вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Мы не принимаем возврат вещей с пометкой CORE, фюзеляжа или предметов с пометкой «Возврат не принимается».

Если срок возврата истек 90 дней с даты доставки товара, с вас может взиматься плата за пополнение запасов. Каждый возврат рассматривается в индивидуальном порядке, и мы делаем все возможное, чтобы быть честными и разумными.

После того, как мы получим ваши возвращенные детали, вы должны рассчитывать на возмещение в течение недели или около того. В большинстве случаев вы получите возмещение быстро.

Если вам необходимо вернуть товар или заменить его, заполните форму ЗДЕСЬ, указав номер вашего заказа, сведения о продукте, который вы хотите вернуть, и причину возврата. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Познакомьтесь с

ВАШ Отдел запчастей

Отдел продаж BAS обладает знаниями и опытом во всех аспектах бизнеса по утилизации самолетов. Позвольте нашей команде экспертов помочь вам найти нужную деталь с первого раза.

Вы можете связаться с отделом продаж в рабочее время — с 7:30 до 16:00 по стандартному горному времени — по телефону 970-313-4823 или по электронной почте [email protected]

Мы оперативно поможем любым возможным способом, например, проверка правильной детали или номера детали, снятие мерок или дополнительных фотографий, обсуждение или организация доставки и транспортировки перед покупкой или что-либо еще, что вам нужно, чтобы быть уверенным, что вы покупаете правильную деталь у нужных людей.

Мэтт Рэнджел, менеджер по продажам

Мэтт работал здесь до официального основания BAS. Мэтт начал работать продавцом в нашей родственной компании Beegles, затем стал исследователем/листером, грузоотправителем и, наконец, занялся продажами.

Майк Рангель

Майк начал работать в BAS в качестве уборщика в августе 2015 года. Он был механиком, грузоотправителем/получателем, а теперь является менеджером по выполнению заказов.

Арика Стюарт

Арика начала свою деятельность в июле 2019 года в качестве исследователя/листера.

15Май

3 27: Mathway | Популярные задачи

2

Сура 3:27 аят(ы) – Тафсир ас-Саади – Священный Коран

Выберите суру1. аль-Фатиха2. аль-Бакара3. Али Имран4. ан-Ниса5. аль-Маида6. аль-Анам7. аль-Араф8. аль-Анфаль9. ат-Тауба10. Йунус11. Худ12. Йусуф13. ар-Раад14. Ибрахим15. аль-Хиджр16. ан-Нахль17. аль-Исра18. аль-Кахф19. Марьям20. Та Ха21. аль-Анбиййа22. аль-Хадж23. аль-Муминун24. ан-Нур25. аль-Фуркан26. аш-Шуара27. ан-Намль28. аль-Касас29. аль-Анкабут30. ар-Рум31. Лукман32. ас-Саджда33. аль-Ахзаб34. Саба35. Фатыр36. Йа Син37. ас-Саффат38. Сад39. аз-Зумар40. Гафир41. Фуссылат42. аш-Шура43. аз-Зухруф44. ад-Духан45. аль-Джасийа46. аль-Ахкаф47. Мухаммад48. аль-Фатх49. аль-Худжурат50. Каф51. аз-Зарийат52. ат-Тур53. ан-Наджм54. аль-Камар55. ар-Рахман56. аль-Вакийа57. аль-Хадид58. аль-Муджадиля59. аль-Хашр60. аль-Мумтахана61. ас-Сафф62. аль-Джумаа63. аль-Мунафигун64. ат-Тагабун65. ат-Талак66. ат-Тахрим67. аль-Мульк68. аль-Галям69. аль-Хагга70. аль-Мааридж71. Нух72. аль-Джинн73. аль-Музаммиль74. аль-Мудассир75. аль-Кыйама76. аль-Инсан77. аль-Мурсялят78. ан-Наба79. ан-Назиат80. Абаса81. ат-Таквир82. аль-Инфитар83. аль-Мутаффифин84. аль-Иншигаг85. аль-Бурудж86. ат-Тарик87. аль-Аля88. аль-Гашийа89. аль-Фаджр90. аль-Бяляд91. аш-Шамс92. аль-Лейль93. ад-Духа94. аш-Шарх95. ат-Тин96. аль-Аляк97. аль-Гадр98. аль-Баййина99. аз-Зальзаля100. аль-Адийат101. аль-Гарийа102. ат-Такасур103. аль-Аср104. аль-Хумаза105. аль-Филь106. Курейш107. аль-Маун108. аль-Каусар109. аль-Кафирун110. ан-Наср111. аль-Масад112. аль-Ихлас113. аль-Фаляг114. ан-Нас

تُولِجُ اللَّيْلَ فِي النَّهَارِ وَتُولِجُ النَّهَارَ فِي اللَّيْلِ ۖ وَتُخْرِجُ الْحَيَّ مِنَ الْمَيِّتِ وَتُخْرِجُ الْمَيِّتَ مِنَ الْحَيِّ ۖ وَتَرْزُقُ مَنْ تَشَاءُ بِغَيْرِ حِسَابٍ

3:27

Ты удлиняешь день за счет ночи и удлиняешь ночь за счет дня. Ты выводишь живое из мертвого и выводишь мертвое из живого. Ты даруешь удел без счета, кому пожелаешь».

Аллах вводит день в ночь и вводит ночь в день благодаря тому, что часы одного времени суток становятся часами другого времени суток. В результате этого одно время суток увеличивается за счет уменьшения другого времени суток, и это приносит творениям огромную пользу. Аллах также выводит живое из мертвого, когда превращает семена в различные травы и деревья или когда превращает неверующего человека в правоверного, и выводит мертвое из живого, когда на деревьях и кустарниках произрастают семена и зерна или когда птицы несут яйца. Он превращает друг в друга антагонистичные творения, и Ему подвластны любые вещества и любая материя.

Аллах сообщил, что Он наделяет уделом без всякого счета, кого пожелает. В другом аяте говорится о факторах, способствующих обретению земного удела. Всевышний сказал: «Тому, кто боится Аллаха, Он создает выход [из положения] и наделяет его уделом оттуда, откуда он даже не предполагает. Тому, кто уповает на Аллаха, достаточно Его. Аллах доводит до конца Свое дело. Аллах установил меру для каждой вещи» (65:2–3). Вот почему рабы должны просить пропитание только у Аллаха и совершать поступки, способствующие обретению земного удела.

  • 3:26
  • 3:27
  • 3:28
3-8 9 Оценить квадратный корень из 12 10 Оценить квадратный корень из 20 11 Оценить квадратный корень из 50 94 18 Оценить квадратный корень из 45 19 Оценить квадратный корень из 32 20 Оценить квадратный корень из 18 92

Матфея 3:27 | Священные Писания.

info

 

Ветхие Заветы
Новые Заветы
Новый Завет
Книга Мормона
Учения и заповеди
Глоссарий евангельских терминов

  1. Новые Заветы
  2. Новый Завет
  3. Матфея 3:27
  • 0,5x1x1,5x Скорость чтения
  • Автопрокрутка абзацев
  • Автоматический переход к следующей главе

    Глава 3

  1. И ушел Иисус в Галилею и, оставив Назарет в Завулоне, пришел и поселился в Капернауме, что при берегу моря, в пределах Нефталима, да сбудется реченное через пророка Исаию, который говорит: земля Завулон и земля Нефталим, на пути у моря за Иорданом, Галилея язычников; народ, сидящий во тьме, увидел свет великий, и сидящим в месте и тени смертной воссиял свет. С того времени Иисус начал проповедовать и говорить: покайтесь, ибо приблизилось Царство Небесное.
  2. И Иисус, проходя по морю Галилейскому, увидел двух братьев (Симона, называемого Петром, и Андрея, брата его), закидывающих сети в море, ибо они были рыболовы. И сказал им: Я тот, о ком написано пророками; следуйте за мной, и я сделаю вас ловцами человеков. И они, поверив его словам, оставили свои сети и тотчас последовали за ним. И, идя оттуда, он увидел двух других братьев (Иакова и Иоанна, брата его, сыновей Зеведея) в лодке с Зеведеем, отцом их, чинившими сети. И он позвонил им. И они тотчас же оставили отца на корабле и последовали за ним.
  3. И ходил Иисус по всей Галилее, уча в синагогах их и проповедуя Евангелие Царствия, и исцеляя всякую болезнь и всякую немощь в людях, уверовавших во имя Его. И слава о нем прошла по всей Сирии. И приводили к Нему всех немощных, одержимых различными болезнями и припадками, и бесноватых, и безумных, и расслабленных, и Он исцелял их.
  4. И последовало за Ним великое множество народа из Галилеи и Десятиградия, и Иерусалима, и Иудеи, и за Иорданом; и Иисус, увидев множество людей, взошел на гору. И когда он сел, подошли к нему ученики его, и он отверз уста свои и учил их, говоря: блаженны верующие в меня. И еще более блаженны те, кто поверят твоим словам, когда ты засвидетельствуешь, что видел меня и что я есть.
  5. Да, блаженны те, кто поверят словам Твоим и сойдут в глубины смирения, и крестятся во имя Мое, ибо их посетит огонь и святой дух, и они получат прощение своих грехов. .
  6. Да, блаженны нищие духом, приходящие ко мне, ибо их есть Царство Небесное.
  7. И опять блаженны все плачущие, ибо они утешатся.
  8. И блаженны кроткие, ибо они наследуют землю.
  9. И блаженны все алчущие и жаждущие правды, ибо они исполнятся святым духом.
  10. И блаженны милостивые, ибо они помилованы будут.
  11. И блаженны все чистые сердцем, ибо они Бога узрят.
  12. И блаженны все миротворцы, ибо они будут наречены детьми Божиими.
  13. И блаженны все гонимые за имя Мое, ибо их есть Царство Небесное.
  14. И блаженны вы, когда люди будут поносить вас, и гнать, и всячески злословить против вас ложно, ради Меня, ибо будете иметь великую радость и весьма возрадуетесь, ибо велика будет ваша награда на Небесах; ибо так гнали и пророков, бывших прежде вас.
  15. Истинно, истинно говорю вам, даю вам быть солью земли. Если же соль потеряет силу, то чем осолить землю? Отныне соль будет годна только для того, чтобы быть выброшенной вон и быть попираемой людьми.
  16. Истинно, истинно говорю вам, даю вам быть светом миру. Город, расположенный на холме, не может быть скрыт. Вот, зажигают ли люди свечу и ставят ли ее под сосуд? Нет, но на подсвечнике, и он освещает всех в доме. Итак, да светит свет ваш пред этим миром, чтобы они видели ваши добрые дела и прославляли Отца вашего Небесного.
  17. Не думайте, что я пришел разрушить закон или пророков. не нарушить пришел Я, но исполнить; ибо истинно говорю вам: небо и земля прейдут, но ни одна иота или ни одна черта не прейдет из закона, пока не исполнится все. Итак, кто нарушит одну из заповедей сих малейших и научит так поступать людей, тот никоим образом не спасется в Царстве Небесном. А кто будет исполнять и учить сии заповеди закона, пока не исполнится, тот наречется великим и спасется в Царстве Небесном. Ибо говорю вам, если праведность ваша не превзойдет праведности книжников и фарисеев, вы ни в коем случае не войдете в Царство Небесное.
  18. Вы слышали, что сказано ими издревле, что не убий, а кто убьет, тому грозит суд Божий. А Я говорю вам, что всякий, гневающийся на брата своего, подлежит суду своему. И кто скажет брату своему: Рака или Рабха, тому грозит синедрион. И кто скажет брату своему: «безумный», тому будет адский огонь.
  19. Итак, если ты придешь ко мне, или пожелаешь прийти ко мне, или принесешь дар твой к жертвеннику и там вспомнишь, что брат твой имеет что-нибудь против тебя, оставь там дар твой пред жертвенником, и иди своей дорогой. с братом твоим, и прежде примирись с братом твоим, и тогда приди и принеси дар твой.
  20. Мирись скорее с противником твоим, пока ты в пути с ним, чтобы противник твой не отдал тебя судье, а судья не отдал тебя офицеру, и ты был брошен в темницу. Истинно говорю вам: вы не выйдете оттуда, пока не заплатите до последнего кодранта.
  21. Вот, написано ими в древности, что не прелюбодействуй. А Я говорю вам, что всякий, кто смотрит на женщину с вожделением, уже прелюбодействовал с нею в сердце своем. Вот, я даю вам заповедь, чтобы вы не позволяли ничему из этого войти в ваше сердце; ибо лучше вам отречься от всего этого, чем вы возьмете свой крест, чем быть брошенным в геенну.
  22. А потому, если твой правый глаз соблазняет тебя, вырви его и брось от себя; ибо лучше для тебя, чтобы погиб один из членов твоих, а не все тело твое было ввержено в геенну. Или, если твоя правая рука соблазняет тебя, отсеки ее и брось от себя; ибо лучше для тебя, чтобы погиб один из членов твоих, а не все тело твое было ввержено в геенну. А теперь я говорю притчу о ваших грехах; а потому бросьте их от себя, чтобы вас не скосили и не бросили в огонь.
  23. Написано, что кто разведется с женою, пусть даст ей разводную грамоту. Истинно, истинно говорю вам, что кто разводится с женою своею, кроме вины блуда, тот подает ей повод прелюбодействовать. И кто женится на разведенной, тот прелюбодействует.
  24. Еще написано ими издревле: Не клянись ложно, но исполняй Господу клятвы твои. А Я говорю вам: не клянитесь вовсе ни небом, ибо оно престол Божий; ни землей, ибо она подножие ног его; ни через Иерусалим, ибо это город великого Царя; ни головою своею не клянись, потому что не можешь ни одного волоса сделать белым или черным. Но пусть ваше общение будет: Да, да; Нет, нет; ибо все, что больше этого, исходит от зла.
  25. Вы слышали, что сказано: око за око и зуб за зуб. А Я говорю вам, что не сопротивляйтесь злу, но кто ударит вас в правую щеку вашу, обрати к нему и другую. И если кто подаст на тебя в суд и отнимет у тебя пальто, пусть возьмет его. И если он снова подаст на тебя в суд, отдай ему и твой плащ. И кто принудит тебя идти с ним поприще, иди с ним поприще, а кто принудит тебя идти с ним два, иди с ним два. Просящему у тебя дай; и от того, кто хочет занять у вас, не отворачивайтесь.
  26. Вы слышали, что сказано: люби ближнего твоего и ненавидь врага твоего. А Я говорю вам: любите врагов ваших, благословляйте проклинающих вас, благотворите ненавидящим вас и молитесь за клеветников и гонителей вас, да будете сынами Отца вашего Небесного; ибо Он повелевает солнцу Своему восходить над злыми и добрыми и посылает дождь на праведных и неправедных. Ибо если вы любите только любящих вас, какая вам награда? Не то же ли делают и мытари? И если вы приветствуете только своих братьев, что особенного делаете? Не то же ли делают и мытари? Поэтому вам заповедано быть совершенными, как совершен Отец ваш Небесный.
  27. И было так, когда Иисус учил Своих учеников, Он сказал им: смотрите, не творите милостыни вашей пред людьми, чтобы они видели вас; иначе не будет вам награды от Отца вашего Небесного. Итак, когда творишь милостыню, не труби пред собою, как делают лицемеры в синагогах и на улицах, чтобы прославляли их люди. истинно говорю вам, они имеют свою награду. Но когда творишь милостыню, пусть она будет тебе, как левая рука твоя, не знающая, что делает правая, чтобы милостыня твоя была втайне, и Отец твой, видящий тайное, воздаст тебе явно.
  28. И когда молитесь, не уподобляйтесь лицемерам, ибо они любят молиться стоя в синагогах и на углах улиц, чтобы предстать перед людьми. Ибо истинно говорю вам, они имеют свою награду. Но ты, когда молишься, войди в свою комнату. И когда затворишь дверь, помолись Отцу твоему, Который втайне, и Отец твой, видящий тайное, воздаст тебе явно. Но когда вы молитесь, не говорите лишнего, как лицемеры, ибо они думают, что в многословии своем будут услышаны. Итак, не уподобляйтесь им, ибо знает Отец ваш, в чем вы имеете нужду, прежде вашего прошения у Него. Итак, таким образом вы должны молиться, говоря:
  29. Отец наш Небесный, да святится имя Твое. придет твое царство; да будет воля твоя на земле, как и на небе. Дай нам на сей день хлеб наш насущный. И прости нам прегрешения наши, как и мы прощаем согрешающим против нас. И не попусти нам впасть в искушение, но избавь нас от лукавого. Ибо Твое есть Царство, и сила, и слава во веки веков. Аминь.
  30. Ибо если вы будете прощать людям согрешения их, согрешающим против вас, то простит и вам Отец ваш Небесный. А если не будете прощать людям согрешения их, то и Отец ваш Небесный не простит вам согрешений ваших.
  31. Кроме того, когда поститесь, не будьте унылы, как лицемеры, ибо они принимают на себя мрачные лица, чтобы показаться людям постящимися. истинно говорю вам, они имеют свою награду. А ты, когда постишься, помажь голову твою и умой лице твое, чтобы явиться постящимся не людям, но Отцу твоему, Который втайне. И Отец твой, видящий тайное, воздаст тебе явно.
  32. Не собирайте себе сокровищ на земле, где моль и ржа портят и где воры подкапывают и крадут; но собирайте себе сокровища на небе, где ни моль, ни ржа не портят и где воры не подкапывают и не крадут; ибо где твое сокровище, там будет и твое сердце.
  33. Свет тела — это глаз. Итак, если око твое будет устремлено к славе Божией, то все тело твое будет светло. Если же око твое будет худо, то все тело твое будет темно. Итак, если свет, который в вас, будет тьмою, то какова будет тьма?
  34. Никто не может служить двум господам, ибо или одного будет ненавидеть, а другого любить, или одному станет усердствовать, а о другом нерадеть. Нельзя служить Богу и маммоне.
  35. И еще говорю вам: идите в мир и не заботьтесь о мире, ибо мир возненавидит вас, и будет гнать вас, и изгонит вас из синагог своих. Тем не менее вы будете ходить из дома в дом, уча народ, а я пойду впереди вас. И Отец ваш Небесный позаботится о вас во всем, в чем вы нуждаетесь, в пище, и что вам есть, и в одежде, во что вам одеться или одеться.
  36. Посему говорю вам: не заботьтесь для души вашей, что вам есть и что пить, ни для тела вашего, во что одеться. Разве жизнь не больше, чем пища, и тело не больше, чем одежда? Взгляните на птиц небесных, ибо они не сеют, не жнут и не собирают в житницы, а Отец ваш Небесный кормит их. Ты не намного лучше их? Сколько еще он не будет тебя кормить?
  37. А потому не заботьтесь об этом, но соблюдайте Мои заповеди, которыми Я повелел вам. Ибо кто из вас, заботясь, может прибавить себе роста хотя бы на локоть? И почему вы заботитесь об одежде? Рассмотрите полевые лилии, как они растут. Они не трудятся и не прядут, и все же я говорю вам, что даже Соломон во всей своей славе не был одет как один из них. Итак, если траву полевую, которая сегодня есть, а завтра будет брошена в печь, Бог так одевает, то тем более не позаботится о вас, если вы не маловеры?
  38. Итак, не думайте, говоря: что нам есть? Или что будем пить? Или во что нам одеться? Что вы ропщете между собой, говоря: мы не можем повиноваться слову вашему, потому что всего этого не имеем, и ищете оправдания, говоря, что всего этого ищут язычники? Вот, я говорю вам, что Отец ваш Небесный знает, что вы имеете нужду во всем этом.
  39. А потому не ищите вещей этого мира, но ищите прежде всего созидать Царство Божие и утверждать Его праведность, и все это приложится вам. Поэтому не думай о завтрашнем дне, ибо завтрашний день будет думать о вещах самого себя. Достаточным для дня будет зло от него.
  40. Вот слова, которым Иисус учил Своих учеников, чтобы они говорили народу: не судите неправедно, да не судимы будете, но судите судом праведным; ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою мерите, такою и вам будут мерить.
  41. И еще скажи им: что вы смотрите на сучок в глазе брата вашего, а бревна в своем глазе не замечаете? Или как скажешь брату твоему: позволь мне вынуть сучок из твоего глаза, а в твоем глазу бревна не увидишь? И сказал Иисус ученикам Своим: видите ли книжников, и фарисеев, и священников, и левитов? Они учат в своих синагогах, но не соблюдают ни закона, ни заповедей, и все совратились с пути и находятся под грехом. Пойди и скажи им: зачем вы учите людей закону и заповедям, когда сами дети разврата? Скажи им: лицемеры, вынь прежде бревно из твоего глаза, и тогда увидишь, как вынуть сучок из глаза брата твоего.
  42. Идите в мир и говорите всем: покайтесь, ибо приблизилось к вам Царство Небесное. И тайны царства храните в себе, ибо нехорошо отдавать святыню псам и бросать жемчуг ваш свиньям, чтобы они не попрали его ногами своими; ибо мир не может принять того, чего вы сами не можете вынести. А потому не отдавай им своего жемчуга, чтобы они не вернулись и не растерзали тебя. Скажи им: Просите Бога. Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает; и кто ищет, тот находит; и тому, кто стучится, отворят.
  43. И тогда ученики Его сказали Ему: они скажут нам: мы сами праведны и не имеем нужды, чтобы кто учил нас. Бог, как мы знаем, слышал Моисея и некоторых пророков, но нас он не услышит. И они скажут: у нас есть закон для нашего спасения, и этого достаточно для нас.
  44. Тогда Иисус сказал в ответ и сказал ученикам Своим: так скажите им: кто из вас будет иметь сына, — и он выступит и скажет: Отче! отвори дом твой, чтобы Мне войти и поесть с тобой — неужели он не скажет: войди, сын мой, ибо мое — твое, а твое — мое? Или есть ли среди вас человек, который, если сын его попросит хлеба, подаст ему камень? Или, если попросит рыбу, даст ли ему змею? Итак, если вы, будучи злы, умеете давать добрые дары своим детям, то тем более Отец ваш Небесный даст блага просящим у Него? Итак, все, что вы хотите, чтобы люди делали с вами, так поступайте с ними, ибо в этом закон и пророки.
  45. Поэтому покайся и войди тесными вратами; ибо широки врата и пространен путь, ведущие в погибель, и многие идут ими, потому что тесны врата и узок путь, ведущие в жизнь, и немногие находят их.
  46. И еще остерегайтесь лжепророков, которые приходят к вам в овечьей одежде, а внутри суть волки хищные. Вы узнаете их по их плодам. Собирают ли люди гроздья с терновника? Или инжир чертополоха? Так всякое дерево доброе приносит и плоды добрые, а худое дерево приносит и плоды худые. Доброе дерево не может приносить худые плоды, ни худое дерево приносить добрые плоды. Всякое дерево, не приносящее доброго плода, срубают и бросают в огонь. А потому по плодам их узнаете их.
  47. Истинно говорю вам, не всякий говорящий Мне: Господи, Господи, войдет в Царство Небесное, но исполняющий волю Отца Моего Небесного. Ибо скоро наступит день, когда люди предстанут предо Мною на суд, чтобы быть судимыми по делам своим. И многие скажут мне в тот день: Господи, Господи, не Твоим ли именем мы пророчествовали, и не Твоим ли именем бесов изгоняли, и не Твоим ли именем многие чудеса сотворили? И тогда я скажу им: вы никогда не знали меня.
15Май

Занос переднеприводного автомобиля: действия при заносе на переднеприводном и заднеприводном автомобиле

действия при заносе на переднеприводном и заднеприводном автомобиле

Скользкая дорога (мокрый асфальт, снег или ледяная корка на дороге) не обеспечивают нормальное сцепление колес автомобиля с полотном. Такой автомобиль становится трудноуправляемым. Занос или снос машины являются наиболее часто встречающимися проблемами с управлением.

Сам по себе занос или снос не является критической проблемой. Однако, в зимнее время именно из-за этого возникает большинство дорожно-транспортных происшествий. Естественно, что водители интересуются тем, как избежать потери управления, что является ее причиной, и как следует действовать, когда потери устойчивости автомобиля на дороге избежать не удалось.

Это не является простой задачей, так как включает в себя несколько составляющих:

• Максимально быстро классифицировать тип заноса или сноса
• Принять решение о последовательности действий
• Избегать неправильных маневров

Проблема усложняется также и тем, что для разных типов потери устойчивости и управляемости необходимо предпринимать различные действия. Ниже будут рассмотрены наиболее типичные ситуации.

Снос передних колес

Сносом передних колес называют их боковое скольжение при прохождении поворотов или при экстренном маневрировании. Он возникает из-за отрицательного уклона дороги на повороте, сильного бокового ветра, неправильно накачанных колес, использования шин со стертым протектором, прохождения поворотов на слишком большой скорости и т.п.

При этом автомобиль движется по инерции под углом к передним колесам, так как их сцепления с дорогой оказывается недостаточно для компенсации этой силы. Проще говоря, при повороте руля машина при сносе передней оси продолжает двигаться прямо. Если при этом водитель начинает экстремальное торможение, то автомобиль становится полностью неуправляемым и часто вылетает либо на полосу встречного движения, либо на обочину.

Эта проблема характерна для заднеприводных и полноприводных машин, у которых передние и задние колеса имеют разнонаправленную тягу, что способствует произвольному изменению траектории прохождения поворота. Высокопрофильные покрышки, которыми часто оснащаются внедорожники, только усугубляют снос передних колес.

Опытные водители рекомендуют применять следующие приемы при боковом скольжении передних колес:

• Тормозить двигателем, переключаясь на пониженную передачу
• Использовать плавное подтормаживание для переноса основного усилия тяги на переднее наружное колесо (при этом важно избегать блокирования колес из-за резкого торможения)
• При достаточной ширине полосы движения вернуть руль в исходное положение, а затем вновь начать поворачивать, но без резких движений

Занос с небольшой амплитудой

Автомобиль заносит на скользкой дороге из-за резких маневров, сильного бокового ветра, неровностей дорожного полотна, резкого нажатия на педаль акселератора и др. Если во время движения возникает занос с небольшой амплитудой, то стабилизировать автомобиль с задним приводом достаточно просто. Для этого необходимо быстро повернуть рулевое колесо в ту же сторону, куда автомобиль заносится, не меняя положение рук на руле (тем же хватом).

Смысл данного маневра состоит в том, чтобы передние колеса выровнять параллельно направлению движения. При этом следует уменьшить обороты двигателя. Такие действия приводят к образованию на задних колесах малого тормозного эффекта. После выравнивания руль возвращается в первоначальное положение. Если это не сделать, то возникнет маятниковое колебание ведущего моста – ритмичного заноса (о нем чуть ниже).

Переднеприводный автомобиль из заноса выводится еще проще. Достаточно добавить оборотов двигателя и ведущие передние колеса должны сами «вытянуть» машину из заноса.

Полноприводные машины нуждаются в выравнивании рулем, как и заднеприводные. Однако, после сброса оборотов, необходимо сразу же нажать на педаль акселератора, чтобы передние ведущие колеса имели достаточно тяги.

Занос с большой амплитудой

Если автомобиль не стабилизируется при заносе с небольшой амплитудой, возникает глубокий занос, при котором угол траектории достигает больших значений. Общий порядок действия такой же, как и при заносе с небольшой амплитудой. Впрочем, имеются и некоторые особенности:

• Рулем следует работать быстро обеими руками, располагая их боковых секторах, «докручивая» одной из рук, не меняя хвата «баранки»
• При рулении необходимо отыскивать угол, при котором уравновешивающая стабилизация будет максимальной
• Попеременно нажимать педаль газа и тормоза, что содаст нагрузку на ведущую ось и управляемые колеса

Критический занос

Характерная особенность критического заноса — это уравновешивание проложенных сил к автомобилю. При этом он на короткое время теряет управляемость. После этого машина или выравнивается сама, или начинает вращаться. Устойчивость автомобиля в этот момент является критической. Поперечную устойчивость можно восстановить следующими действиями:

• Быстро вращая руль двумя руками, на боковых секторах захватывая его перекрестно
• Быстро вращая руль одной рукой, перекатывая хват по тыльной стороне кисти или ладони (эффективно для грузовых автомобилей и автобусов, у которых рулевое колесо расположено горизонтально)
• Быстро выруливая с помощью одной руки (вторая рука выполняет «подкрут»)

Вращение автомобиля

Нередко даже принятые меры результата не приносят, и машина начинает вращение на дороге. В этом случае главное ни в коем случае не тормозить, а, работая рулевым колесом, довернуть в сторону вращения. Дождавшись, когда машина не будет находиться поперек дороги или под углом к ней (т.е. развернувшись на 180, 360, 540, 720 и т.д. градусов), нажать на педаль акселератора, сделав «полицейский разворот» и еще добавить оборотов. Эта техника является достаточно сложной даже для опытного водителя.

Ритмический занос

Ритмическим заносом называют поперечное раскачивание задней оси с усилением амплитуды, которое происходит из-за резонанса колебаний. Возникает он при попытке выполнить несколько маневров, которые имеют противонаправленный характер — например, резкое вращение руля в обе стороны при объезде препятствия, обгоне или вынужденном маневре.

Выровнять машину можно резким рывком руля, когда она входит во второй импульс заноса с правильным дросселированием для компенсации импульсов вращения. При этом водителю следует действовать осторожно. Если же руление или дросселирование выполнить не вовремя, то ситуация только усугубится.

Боковое скольжение

Когда в заносе автомобиль начинает боковое скольжение, водителю необходимо, прежде всего, снизить его скорость. Для этого можно использовать управляемый боковой удар о снежный бруствер. Если машина имеет задний привод, касание следует рассчитать задним крылом или боковой поверхностью одного из задних колес. Переднеприводный автомобиль «ударять» нужно в районе переднего крыла или колеса. На полноприводном автомобиле «контакт» проводится по всей боковой поверхности (следует учесть, что высоко сидящий полноприводный внедорожник, может при этом перевернуться).

Заключение

С учетом того, что потеря устойчивости и управляемости автомобиля на дороге происходит, как правило, из-за ошибок водителя, главной возможностью предотвращения этой проблемы является выбор оптимального режима движения в данных дорожных условиях и своевременное реагирование на переход в движение по неуправляемой траектории.

Занос автомобиля: переднеприводного, заднеприводного, действия

Совсем не обязательно быть гонщиком профессионального уровня, дабы знать, что делать в случае заноса на дорогах. Рассмотрим предпосылки потери контроля над автомобилем, а также все возможные способы выхода ситуации, когда начался снос либо занос автомобиля.

Разница между сносом и заносом

С точки зрения физики, занос – это приложение к задней оси силы перпендикулярно направленной прямолинейному движению. Именно такой вектор приложения силы в скольжении разворачивает автомобиль вокруг своей оси. При этом обязательно присутствует разница коэффициента сцепления задних и передних осей. Говоря простыми словами, во время заноса корма автомобиля пытается обогнать носовую часть.

Немного иную природу имеет снос. Подобное явление возможно только у передней оси. В случае сноса автомобиль не меняет вектор своего движения вслед за поворотом рулевого колеса. Виной этому становится потеря колесами поворотной оси сцепления с дорожным покрытием. При сносе автомобиль даже несмотря на полностью вывернутые колеса может лишь немного отклониться от прямолинейного вектора.

Когда нужно быть наготове

Лишь в редком случае потеря контроля над автомобилем может быть следствием непредвиденных обстоятельств (к примеру, разрыв шины при движении на большой скорости). В большинстве случаев такое явление имеет конкретные предпосылки:

  • слишком большая скорость на входе в поворот;
  • игнорирование условий дорожного покрытия. Чаще всего водители допускают такую ошибку на дорогах в зимнее время либо в период листопада. В такое время большая вероятность, находясь в дуге поворота, попасть на обледенелый либо засыпанный мокрыми листьями участок. Резкая смена коэффициента сцепления с дорожным полотном неминуемо приведет к скольжению одной либо сразу двух осей;
  • неправильное педалирование. Резкое нажатие на газ в заднеприводном авто может спровоцировать занос ровно так же, как и «удар» по тормозам при прохождении поворота в случае переднеприводного автомобиля;
  • неправильная работа рулем. Слишком активные, дерганые движения рулем могут спровоцировать занос либо снос передней оси. Повторяющиеся повороты в разные стороны могут стать причиной ритмичного заноса, когда каждая последующая смена направление движения увеличивает центробежные силы, действующие перпендикулярно к прямолинейному движению.

Основа основ

Даже идеальное понимание теоретических принципов выхода из заноса и борьбы со сносом не поможет вам, если не придерживаться нескольких простых правил:

  • удобная посадка и правильное положение рук на руле. Последний фактор особенно важен, так как в возвращении контроля над авто важна каждая доля секунды;
  • концентрация, которая соизмеряется дорожными обстоятельствами. Не стоит отвлекаться от дороги, если вы двигаетесь в условиях плохой видимости или скользкого дорожного покрытия.

Авто с ведущей задней осью

В случае заноса заднеприводного автомобиля порядок действий следующий:

  1. необходимо ударить по сцеплению и принять ногу с педали газа. Если в авто установлена АКПП, достаточно просто отпустить педаль акселератор. Работой ногами вы способствуете возвращению сцепления задних колес с дорожным полотном;
  2. в тот же момент необходимо начать выворачивать руль в сторону заноса. Если вас разворачивает по часовой стрелке, руль необходимо крутить в противоположную сторону.

Передний привод

Для переднеприводного авто порядок действий следующий:

  1. выкрутить руль в сторону заноса;
  2. ни в коем случае не отпускать газ; соизмерив усилие, можно даже прибавить колесам тяги. Сила, которую необходимо применить, будет зависеть от степени развития заноса. В начальной стадии развития достаточно будет даже 30% хода педали. Для преодоления глубокого заноса педаль необходимо вжимать до пола.

4х4

Скольжение полноприводного автомобиля – наиболее сложная из представленных ситуация. Проблема заключается в том, что с педалью акселератора связаны сразу все колеса. При этом каждое колесо получает свою порцию крутящего момента от двигателя. Зависит этот фактор сразу от нескольких параметров: типа полного привода, настройки дифференциала, выбранного водителем режима управления системой 4х4, наличие интеллектуальных систем стабилизации и прочих. Каждый внедорожник либо кроссовер в этом плане индивидуален.

Точных рекомендаций, которые сработали б в 100% экстремальных ситуаций, дать водителям авто с полным приводом невозможно.

Как не допустить динамический занос

Главная ошибка многих водителей – запоздалая реакция на поведение автомобиля. Даже для опытных водителей скольжение не является обычной ситуацией, поэтому они не только часто теряются, но и делают все с опозданием.

Среагировав на скольжение и пытаясь поймать заднюю часть авто, водитель выкручивает руль в сторону заноса. Автомобиль выпрямляется. Именно этот момент наиболее ответственный. Выпрямляясь, машина обладает инерционной силой, которая теперь будет провоцировать занос, но уже в обратную сторону. Для того чтобы не допустить такое, возвращать руль в «нулевое» положение нужно незадолго до того момента, как машина выпрямиться. На переднеприводном авто в такие моменты можно даже слегка приотпустить газ, чтобы позволить колесам зацепиться за дорогу.

Сделать это достаточно сложно, поэтому даже хорошему водителю для этого может потребоваться несколько приемов. Важно, чтобы амплитуда поворота руля при каждой последующей попытке поймать заднюю часть авто была меньше предыдущей. Только в таком случае вам удастся вернуть контроль над машиной.

Забыть о тормозах

Нажимать на тормоза – это то, что ни в коем случае делать нельзя. Почему? – спросите вы. Если машину начало заносить, нажатие на тормоза спровоцирует дополнительную разгрузку задних колес. Это приведет к еще большей потере сцепления задней оси с дорогой.

Стоит признать, что для едва не для 90% водителей на дорогах, нажатие на педаль тормоза – практически инстинктивное движение. Чтобы не усугубить ситуацию, вдавив инстинктивно тормоза, первое время вам нужно периодически напоминать себе об этом правиле. Лучше всего закрепить его практикой.

Снос

Теперь вам известны способы прекращения заноса, но что делать, когда колеса вывернуты, а автомобиль продолжает «сунуть» прямо?

Вам придется избавиться еще от одного пагубного инстинкта. Большинство водителей, не ощущая отклика от авто при повороте рулевого колеса, начинают выкручивать руль еще на больший угол. Делать нужно диаметрально противоположное – немного уменьшить угол поворота руля. Нажимать на газ в этот момент категорически запрещено.

Если в момент начала сноса была нажата педаль газа, ее нужно в прямом смысле бросить. Так вы немного пригрузите поворотную ось. Также можно легко нажать педаль тормоза. Если на авто не установлена система АБС, ее работу можно имитировать прерывистыми нажатиями на педаль. Важно не допустить блокировку колес ведущей оси.

Практические занятия

Даже идеальное понимание теории не поможет вам адекватно действовать в экстренной ситуации. Главный ключ – практика. Вам необходимо научиться чувствовать автомобиль, ощущать силу инерции, чтобы адекватно работать педалями и рулем.

Советы по контролю заноса

Занос возникает, когда шины автомобиля выталкиваются за пределы своего уровня сцепления с определенной поверхностью и теряют сцепление с дорогой. Большинство людей описывают занос как полную потерю контроля над рулевым управлением в сочетании с неопределенным ощущением легкости на рулевом колесе, это известно как занос переднего колеса. Вождение под дождем, льдом и снегом увеличивает вероятность заноса.

Однако иногда занос может проявляться в виде заноса заднего колеса, что чаще происходит в автомобилях с задним приводом. Это когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. В этой ситуации водитель часто может почувствовать, как задняя часть автомобиля поворачивается сама на себя!

Тренировка по заносу в сочетании с продвинутым курсом вождения на дороге может помочь вам стать более безопасным водителем, фактически воссоздав занос в безопасной среде. Наши курсы вождения автопарка, предназначенные для водителей служебных автомобилей, охватывают теорию контроля заноса, где наши опытные инструкторы помогут объяснить, как исправить все типы заносов, но, что наиболее важно, они научат вас водить так, чтобы в первую очередь избегать заносов!

Хотя этот совет даст вам общее представление о заносах, без реального жизненного опыта невозможно сказать, как вы можете реагировать в реальной чрезвычайной ситуации.

Поддон для скольжения обычно представляет собой заброшенный участок земли (асфальтированный или бетонный), который постоянно покрыт тонким слоем воды для проведения тренировок по скольжению. Используемые автомобили обычно имеют гладкие шины, чтобы легко вызвать занос, что позволяет участникам научиться обнаруживать занос и бороться с ним в безопасной и контролируемой среде.

В этом видео из Академии вождения Mercedes AMG рассказывается о избыточной и недостаточной поворачиваемости.

 

Что такое занос передних колес? — недостаточная поворачиваемость

Занос передних колес — это когда передние колеса автомобиля теряют сцепление с дорогой. Автомобили с приводом на передние колеса (передний привод) страдают от этой проблемы больше, чем автомобили с задним приводом. Это в основном связано с тем, что передние колеса ведут автомобиль и поэтому требуют большего сцепления с дорогой, чем задние шины.

Занос передних колес обычно возникает при резком торможении, когда передние колеса блокируются, или при попытке пройти поворот слишком быстро для дорожных условий. Занос переднего колеса также известен как недостаточная поворачиваемость, так как автомобиль будет двигаться прямо, независимо от того, насколько сильно вы поворачиваете руль.

 

Что такое занос заднего колеса?  –  Избыточная поворачиваемость

Занос задних колес происходит, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит либо при резком торможении, особенно если неисправны задние тормоза ( , что относится к автомобилям с передним или задним приводом ), либо, чаще, при слишком быстром прохождении поворота! В этом отношении автомобили с задним приводом, как правило, больше страдают от заноса задних колес ( , также известного как избыточная поворачиваемость ), чем автомобили с передним приводом, поскольку задние колеса приводят автомобиль в движение и, таким образом, предъявляют дополнительные требования к шинам. При избыточной поворачиваемости автомобиля будет казаться, что он пытается развернуться.

Однако, в отличие от недостаточной поворачиваемости, у вас все еще есть возможность управлять передними колесами. Эффективное управление передними колесами в этой ситуации может быстро устранить избыточную поворачиваемость, но для этого требуется практика.

 

Как устранить занос.

Занос передних колес  Если вы столкнулись с недостаточной поворачиваемостью, вы должны попытаться удерживать колеса в направлении заноса (чтобы они не кусались, когда снова набирают силу сцепления!) и убрать ноги с педалей, торможение двигателем поможет вам получить контроль. Старайтесь сохранять спокойствие и ожидайте, что автомобиль вернется на курс, как только вы вернете себе рулевое управление.

Занос заднего колеса  Если вы столкнулись с избыточной поворачиваемостью, вам нужно повернуть в занос. Например, если вы объезжаете остров или кольцевую развязку, а задняя часть автомобиля уезжает влево, вам нужно осторожно повернуть влево (в сторону заноса), чтобы противодействовать эффекту. Вы также должны не забыть снять ноги с педалей, чтобы торможение двигателем вступило в силу. Как и в случае с заносом переднего колеса, важны плавность хода, спокойствие и раннее обнаружение.

Наши продвинутые курсы вождения призваны помочь людям стать более безопасными и осторожными водителями. Хотя мы не рассказываем о реальном обучении заносу в реальном времени, мы освещаем основную теорию и, возможно, самое главное, вождение таким образом, чтобы в первую очередь снизить вероятность заноса.

Как управлять заносом автомобиля —

Конечно, лучше избегать потери управления, поскольку причиной заноса автомобиля, безусловно, является ошибка водителя. Так что же заставляет машину заносить?

Основные причины заноса

Занос возникает в результате потери сцепления шин автомобиля с поверхностью дороги. Обычно это происходит потому, что у водителя:

  • Слишком резкое ускорение
  • Слишком резкое торможение
  • Используется чрезмерное или резкое рулевое управление
  • Въехал в опасность, например, в поворот на слишком высокой скорости

Хотя занос часто является результатом ошибки водителя, существуют, конечно, исключения, когда механический, электрический или другой дефект, такой как разрыв шины, может вызвать занос.

Какие типы салазок существуют?

Если ваш автомобиль попал в занос, вы столкнетесь с:

  • Заносом передних колес – когда передние колеса теряют сцепление с дорогой
  • Салазки заднего колеса — где задние колеса теряют сцепление с дорогой
  • Занос четырех колес – когда все четыре колеса теряют сцепление с дорогой

У некоторых транспортных средств больше шансов заноса. Например, у автомобиля с задним приводом больше шансов заноса заднего колеса.

Признаки того, что ваш автомобиль теряет управление

По сути, наиболее важным аспектом контроля заноса является признание того, что ваш автомобиль фактически потерял управление, и действовать решительно и быстро. Как бы очевидно это ни звучало, некоторые водители не сразу понимают, что автомобиль теряет или потерял управление.

Чем быстрее вы отреагируете, тем больше шансов, что вы восстановите контроль. Как правило, если ваш автомобиль ведет себя необычно и не реагирует, как обычно, это может быть симптомом потери контроля и может включать одну или несколько из следующих проблем:

  • Легкое, неотзывчивое рулевое управление
  • Рулевое управление не приводит к движению автомобиля в заданном направлении
  • Ускорение не приводит к движению вперед
  • Кажется, что автомобиль движется боком
  • Торможение не снижает скорость автомобиля

Как контролировать занос автомобиля

То, как вы должны пытаться контролировать занос автомобиля, зависит от типа заноса, который вы испытываете, как подробно описано ниже. Понимание симптомов, вашего местоположения (например, на повороте дороги) и состояния дороги (например, дорога мокрая или обледенелая) позволит вам реагировать и реагировать на занос надлежащим образом.

Занос передних колес

Что такое занос передних колес?
Занос передних колес (или недостаточная поворачиваемость) возникает, когда водитель рулит, но автомобиль не реагирует ожидаемым образом. Типичный пример можно увидеть на диаграмме «Занос переднего колеса», водитель поворачивает влево, поворачивает руль влево, но автомобиль не реагирует и продолжает движение прямо.

Занос передних колес – Автомобиль продолжает движение независимо от рулевого управления

Как возникает занос передних колес?
Передние колеса потеряли сцепление с дорожным покрытием из-за того, что ехали слишком быстро, чтобы шины сохраняли сцепление Это может быть просто из-за скорости или комбинации скорости и погодных условий, таких как мокрая дорога, или резкого резкого торможения при входе в поворот может вызвать занос переднего колеса.

Как предотвратить занос переднего колеса
  1. Вы поворачиваете руль и понимаете, что ваш автомобиль не реагирует на изменение направления
  2. Отпустите тормоз и акселератор и продолжайте рулить в том направлении, в котором собираетесь двигаться
  3. Если ваш автомобиль все еще не восстановил сцепление с дорогой, немного уменьшите усилие рулевого управления, чтобы помочь передним колесам восстановить сцепление с дорогой, и быстро и достаточно сильно нажмите на тормоз
  4. Кратковременное нажатие на тормоз сместит вес вашего автомобиля вперед, что должно восстановить сцепление с дорогой, а затем снова начать рулить в заданном направлении

Салазки задних колес

Что такое салазки задних колес?
Занос заднего колеса (или избыточная поворачиваемость) — это когда задняя часть автомобиля отклоняется влево или вправо. По сути, задняя часть пытается обогнать переднюю. Типичный пример можно увидеть на диаграмме «Занос заднего колеса», где водитель пытается выполнить левый поворот, а задняя часть автомобиля поворачивается в правую сторону от водителя.

Занос заднего колеса — Задняя часть автомобиля раскачивается

Как возникает занос заднего колеса?
Причины заноса заднего колеса аналогичны заносу переднего колеса – слишком быстрый вход в поворот, резкое торможение или ускорение. Опять же, плохие погодные условия могут спровоцировать или усугубить ситуацию. Занос автомобиля на повороте, когда задняя часть теряет сцепление с дорогой, часто приписывается заднеприводным автомобилям, когда водитель применил усилие в неподходящий момент.

КАК УПРАВЛЯТЬ ЗАДНИМ КОЛЕСОМ
  1. Вы поворачиваете в угол и понимаете, что задняя часть теряет сцепление с дорогой, и вы начинаете смотреть в неправильном направлении
  2. Отпустите тормоза и акселератор и продолжайте смотреть и рулить в том направлении, в котором собираетесь двигаться. По сути, рулите в том же направлении, в котором скользит задняя часть автомобиля. Это часто называют «уводом в занос» — см. ниже.
  3. Может возникнуть соблазн избыточной поворачиваемости для компенсации, но этого следует избегать, так как это может привести к заносу задней части автомобиля в противоположном направлении
  4. Если вы уверенно управляете своим транспортным средством, небольшое нажатие на педаль акселератора увеличит нагрузку на заднюю часть транспортного средства, что может помочь в увеличении сцепления с дорогой, хотя это должны делать только те, кто имеет достаточные навыки управления транспортным средством
Рулевое управление в занос

Рулевое управление в занос означает, что если заднюю часть вашего автомобиля буксует вправо, то рулить вправо, а если заднюю часть буксует влево, рулить влево. Самое важное, что нужно сделать, это посмотреть в том направлении, куда вы изначально собирались идти, то есть вниз по дороге. Делая это, вы, естественно, будете двигаться в этом направлении и, следовательно, «уйдете в занос».

Четырехколесный занос

В странах ЕС все автомобили должны быть оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), установленной с середины 1980-х годов, и поэтому крайне маловероятно, что произойдет занос четырех колес. Примером заноса до включения ABS может быть резкое торможение водителем, чтобы избежать опасности, что приводит к блокировке всех четырех колес. Если вы управляете автомобилем без АБС или ваш автомобиль имеет неисправность АБС и обнаруживаете, что экстренно тормозите с блокировкой всех колес, уберите ногу с тормоза и начните сильно (но не нажимайте на тормоз) ритмично качать педаль.

Это называется торможением каденсом и, по сути, использует ту же технику, что и ABS, предотвращая блокировку колес. Основное преимущество этого заключается в том, что вы можете избежать опасности, в отличие от заблокированных колес, которые не позволяют вам управлять.