Что лучше: перетяжка руля кожей или оплетка на руль?

Приветствую всех на сайте vopros-avto.ru. Сегодня поговорим об одной из дилемм, с которой сталкиваются многие автомобилисты, занимающиеся тюнингом салона своего автомобиля. Речь о тюнинге руля или, так сказать, о его облагораживании. В данной статье мы рассмотрим несколько вариантов тюнинга руля, поговорим о каждом из них отдельно, взвесим все «за» и «против» для того, чтобы вам было легче делать свой выбор.

Вообще тюнинг руля не всегда признак того, что владелец данного авто ярый поклонник автотюнинга, нередко такой тюнинг, скорее — выход из сложившейся ситуации, нежели дань моде или желание выпендриться. Очень часто владельцы не новых авто прибегают к перетяжке руля или другим видам тюнинга лишь потому, что руль перестал быть привлекательным, начал «крошиться», стерся или что-то в этом роде… В итоге, возникает вполне логичный вопрос, что лучше — оплетка на руль или перетяжка кожей? В принципе, есть еще третий вариант — чехол на руль, однако ввиду бюджетности и примитивности, мы не будем брать во внимание этот вариант.

Итак, что же все-таки лучше — перетянуть руль кожей или оплетка на руль?

Перетяжка руля кожей

Безусловно, лучшим вариантом будет перетяжка руля кожей в хорошем салоне, где профессионал все сделает быстро и качественно. Вопрос только в том, сколько это будет стоить, а если учесть, что не каждый готов выкладывать за «облагораживание» руля своего автомобиля приличную сумму, то вариант далеко не самый лучший. Поэтому мы постараемся не давать конкретных советов, а лишь ограничиться перечнем «плюсов и минусов» каждого из вариантов.

Преимущества перетяжки руля кожей:

1. Привлекательный внешний вид, возможность полностью обновить рулевое колесо;
2. Можно изменить форму рулевого колеса и его конфигурацию;
3. Высокое качество, возможность подбора цвета, вида и тона кожи;
4. Длительный срок службы.

Недостатки перетяжки руля:

1. Высокая стоимость. Нередко перетяжка составляет 50%, а то и все 100% стоимости руля, нередко дешевле заменить руль полностью, нежели заказывать перетяжку руля у профи;
2. Повреждение руля. При перетяжке руля кожей поверхность руля, которая остается под кожей серьезно страдает, поэтому в случае необходимости снятия такой кожи с руля, он будет непригоден к эксплуатации, его придется либо заменить, либо перетягивать в кожу снова. Например, многие автомобилисты ценят «Оригинал», то есть если в салоне уже не тот руль, не то торпедо, то и покупать эту машину нет желания. Я думаю вы понимаете о чем я…

Оплетка на руль

Оплетка на руль — более дешевая альтернатива перетяжке руля кожей. Оплетка покупается в автомагазине уже готовая к установке, бывает разных цветов и форм, однако при установке возможны непредвиденные трудности. Оплетка на руль, как правило, устанавливается своими руками в домашних условиях, не требует снятия руля, однако и результат такого обновления будет соответствующий. Не имея опыта перетяжки, и не зная тонкостей этой процедуры, вам вряд ли удастся сделать все безупречно с первого раза, ваши ошибки будут видны и вам придется ежедневно смотреть на них во время езды. Если вас это не смущает, то оплетка на руль как раз для вас.

По теме: Что лучше для перетяжки салона: кожа, велюр или алькантара? Выбираем материал для перетяжки салона

Преимущества оплетки на руль

1. Невысокая стоимость;
2. Возможность снятия в случае продажи или просто нежелания ездить с такой оплеткой;
3. Возможность самостоятельной установки на руль;
4. Отсутствие необходимости снимать рулевое колесо и подушку безопасности в случае установки оплетки.

Недостатки оплетки на руль

1. Не самый лучший вид, спицы остаются не обтянутыми. Если на вашем рулевом колесе повреждены спицы, то оплетка на руль вообще не решит проблему;
2. Не всегда имеются требуемые цвета, возможна несовместимость с конкретной моделью руля. Если руль имеет выпуклости или сложную форму, оплетка будет выглядеть плохо и вряд ли ляжет так как вам хочется;
3. Самостоятельная установка не каждому под силу, в итоге результат может быть не самым лучшим;
4. Неприятная на ощупь. Края оплетки на руль выступают, от чего меняется форма руля, во время движения — это может причинять большой дискомфорт и неудобства.

Подведем итоги

• Если руль вашего автомобиля эксклюзивный, а сам автомобиль скорее раритет или легенда, то оплетка на руль или перетяжка вам вряд ли подойдут. Лучше вместо этого выполнить реставрацию вашего «родного» руля, в случае продажи или какой-нибудь выставки, этот факт обязательно учтется.
• Если деньги для вас не проблема, а вид рулевого колеса для вас очень важен, и вы не переживаете за то, что некоторые детали вашего авто будут выглядеть не так как в «оригинале», то перетяжка руля кожей то, что вам нужно. Саму работу лучше производить у опытных мастеров, которые имеют портфолио, могут предложить вам массу различных вариантов кожи и швов, а также дизайнов рулевого колеса. В таком ателье вам придется выложить кругленькую сумму, однако результат будет того стоить. Кстати, в качестве опции вам могут установить подогрев руля, если он не предусмотрен заводом изготовителем, за доплату вам установят подогрев, да и не только, как говорится были бы деньги. .. Кроме того, данный вариант подойдет тем, чье рулевое колесо повреждено и потеряло внешний вид. Например, у меня от солнечных лучей руль потрескался, причем не только руль, но и сами спицы, поэтому вариант с оплеткой на руль — отпал сразу, т. к. она покрывает только руль, а спицы при этом остаются нетронутыми. Мне это, естественно, не подошло, поэтому было принято решение выполнить перетяжку руля кожей.
• Если денег у вас не много или вы просто не хотите портить руль в надежде, что когда-нибудь придется снимать, то, что вы установите, то лучше отдать предпочтение оплетке. Стоит она недорого, устанавливается быстро, а в случае продажи автомобиля или просто нежелании ездить с такой оплеткой, ее можно без труда снять за несколько минут.
• Если с рулем все в порядке, однако вы переживаете за состояние рулевого колеса и хотите сохранить его в первоначальном состоянии, тогда ваш вариант — чехол на руль. Такой гаджет сохранить руль, избавит его от потертостей, которые возникают спустя нескольких лет эксплуатации и в случае продажи автомобиля легко и быстро снимается. Нередко возраст и состояние автомобиля определяют не только по педалям, но и по состоянию руля, и в то время как заменить накладки на педалях — пара пустяков, то замена руля — довольно дорогое удовольствие.

У меня все, надеюсь помог решить вашу дилемму. Если вам известны другие варианты тюнинга рулевого колеса, не стесняйтесь, делитесь ими с нами, используя форму для комментариев. Кроме того, вы можете приводить свои доводы как в пользу, так и против того или иного варианта тюнинга руля. Спасибо за внимание, до новых встреч на Вопрос Авто.

оплетка или перетяжка кожей — AvtoTachki

Содержание

• Разберем конкретней – что такое обтяжка руля и зачем она нужна
• Снятие руля. Нужно ли снимать?
• Способы перетяжки руля
• Перетяжка руля кожей
  • Преимущества перетяжки руля кожей:
  • Недостатки перетяжки руля:
• Оплетка на руль
  • Преимущества оплетки на руль
  • Недостатки оплетки на руль
• Уход
• Где лучше перетягивать руль
• Перетяжка руля своими руками
  • Выбираем материал
  • Инструменты и материалы
  • Выкройка
  • Процедура обтяжки

Тюнинг автомобиля позволяет изменить стандартную комплектацию транспорта, чтобы машина отличалась от заводских аналогов. Причем автомобилисты проводят либо ряд технических изменений, либо меняют внешность авто. Одна модернизация позволяет сделать машину быстрее, а другая – комфортней и презентабельней.

Недавно мы рассматривали вариант установки спортивного руля. Об этом есть отдельный обзор. Теперь рассмотрим еще один из бюджетных вариантов тюнинга салона – обтяжка руля. Как ее сделать самостоятельно и какой для этого выбрать материал?

Разберем конкретней – что такое обтяжка руля и зачем она нужна

Основная задача перетяжки рулевого колеса заключается в том, чтобы сделать этот элемент салона оригинальным. Помимо декоративной функции у данной модернизации есть и практическая сторона. Дело в том, что некоторые типы поверхности слишком гладкие, и когда ладонь запотевает, водителю нужно прилагать больше усилий, чтобы повернуть колеса. Использование другого материала облегчит сцепление рук с рулем.

Еще одна практическая причина подобного тюнинга – скрыть реальное состояние машины. Когда авто приобретается на вторичном рынке, внешний вид руля – самое первое, что указывает на его возраст. Также если использовать толстый материал, толщина рулевого колеса может существенно измениться.

Еще один практический фактор, который побуждает некоторых автомобилистов задуматься о перетяжке руля – безопасность машины. При использовании специального полиуретанового материала оплетка становится мягче. В случае столкновения удар об руль амортизируется.

И последнее: для водителя во время поездки комфорт не менее важен, чем для пассажиров. Когда руль приятен на ощупь, водитель получает удовольствие от управления транспортом. Если материал качественный, то руки будут уверенно удерживать колесо при меньших усилиях, чем при использовании дешевого аналога.

Снятие руля. Нужно ли снимать?

Если коротко сказать, то можно сделать всю работу и, не снимая рулевого колеса. Однако для красивого исполнения придется повозиться. Причина в том, что перетяжка требует выполнения завершающего шва, который для эстетики лучше разместить с внутренней стороны колеса. Красиво это сделать получится, только если руль будет снят.

Вот какие факторы необходимо учесть, чтобы этот процесс прошел без повреждения транспортного средства:

1. Перед тем, как снять колесо, необходимо обесточить бортовую систему машины. Это важно сделать, если автомобиль оснащается подушками безопасности. После отключения клеммы от АКБ нужно выждать около 5 минут, и потом приступать к демонтажу.
2. Откручиваем крепление кожуха рулевого колеса (это два болта, которые находятся с тыльной стороны). Легче это будет сделать, если оно повернуто на 90 градусов в сторону.
3. Возвращаем руль в исходное положение. Отключаем контакт подушки безопасности.
4. Откручиваем центральную гайку. Прежде чем снять колесо, следует поставить отметку, в каком положении должно оно будет установлено обратно.
5. Небольшой совет, который поможет сохранить свои зубы. Не стоит полностью выкручивать центральную гайку. Ее стоит просто ослабить.
6. С тыльной стороны одновременно ударяем ладонями по рулевому колесу, чтобы оно переместилось со шлицев колонки. Некоторые модели автомобилей для данной процедуры требуют съемника.
7. Чтобы колесо удобно было удерживать в одном положении, пока будет прошиваться оплетка, его можно зафиксировать в тисках (только между поверхностью изделия и металлическими губами тисков следует поместить небольшие деревянные бруски).

Способы перетяжки руля

Существует всего два способа перетяжки рулевого колеса:

• Частичная. Этот вариант подразумевает обшивку лишь некоторых участков руля.
• Полная. Этот вариант считается самым трудоемким, потому что фигура колеса может иметь несколько выступов для удобного хвата. Чтобы красиво обойти оплеткой все эти элементы, требуется определенный навык. Также потребуется материал, который позволит учесть все неровности изделия.

Что касается частичной перетяжки, то в магазине автомобильных аксессуаров можно приобрести комплект для обшивки руля. Если есть желание проявить творческий подход, то прежде чем вырезать кожаные вставки, следует сделать лекало.

Самым быстрым способом является использование уже готовой оплетки. В таких модификациях уже сделаны отверстия для шнуровки. Если есть сомнения относительно надежности нитки, которая идет в комплекте, можно дополнительно использовать леску. Самое главное при выборе оплетки – вначале измерить диаметр рулевого обода.

Перетяжка руля кожей

Лучше всего выглядит именно этот вариант тюнинга. Однако максимальный эффект от него возможен, если работу делает специалист. Быстрее всего с такой процедурой справятся в ателье, которое оказывает подобные услуги. Правда, цена такой модернизации будет намного выше, чем если бы автомобилист самостоятельно ее сделал.

Преимущества перетяжки руля кожей:

К достоинствам относятся такие факторы:

• В первую очередь, кожа смотрится достойно. Если салон кожаный, то руль с идентичной обшивкой будет гармонировать с общим стилем машины.
• Материал достаточно хорошо тянется и деформируется. Благодаря этому кожаную обшивку можно использовать на нестандартных рулях.
• Можно выбрать цвет или оттенок материала.
• При должном уходе кожаная перетяжка продержится на протяжении длительного периода.

Недостатки перетяжки руля:

Чтобы никто не думал, что перетяжка кожей является идеальным вариантом облагораживания рулевого колеса, обращаем внимание на минусы подобной процедуры:

• Цена намного больше, чем обычные чехлы для руля. Так как работу должен выполнить профессионал, потребуется еще приблизительно такая же сумма, что была потрачена на покупку материала. Во многих случаях дешевле пойти в автомагазин, и купить новый руль.
• Кожа плохо «дышит», поэтому поверхность, которую она покрывает, запаривается. Если обшивку впоследствии демонтировать, сам руль уже нельзя будет эксплуатировать без дополнительного чехла.

Оплетка на руль

Оплетка руля считается бюджетным аналогом предыдущей процедуры. Это уже готовый чехол, который создается под определенные размеры рулевых колес. В комплекте будет находиться также шнуровка, с помощью которой выполняется центральный шов. Многие отдают предпочтение таким материалам, так как они изготавливаются из более дешевого сырья, а также имеют более широкую палитру цветовых решений.

С установкой чехла на руль справится и не профессионал. Для этого также нет необходимости снимать само колесо. Однако работу все равно нужно выполнять качественно. В противном случае недостаток с каждым разом будет сильнее бросаться в глаза водителю, что сильно раздражает. Хотя, есть автомобилисты, которые на подобные мелочи не обращают внимание.

Преимущества оплетки на руль

К достоинствам подобного вида облагораживания салона авто можно отнести:

• Приемлемую цену;
• Быстрый монтаж/демонтаж;
• Можно установить самостоятельно;
• Нет необходимости в выполнении дополнительных работ по снятию рулевого колеса и отключению подушки безопасности.

Недостатки оплетки на руль

• Часто такие модели являются универсальными, а это означает, что в большинстве случаев нет возможности учесть индивидуальные особенности формы руля.
• При желании скрыть дефект спиц со стандартной оплеткой этого сделать не получится, потому что подобные комплекты не имеют элементов для спиц. В основном они закрывают только обод.
• В случае со сложной формой обода универсальная оплетка будет выглядеть не так привлекательно, как задумывалось изначально.
• Несмотря на разнообразие палитры, магазин может не иметь в наличии чехлов нужного цвета.
• Хотя для установки не нужно прибегать к услугам профессионалов, работа, выполненная впервые, сразу будет бросаться в глаза.
• Из-за низкого качества оплетка быстро портится, от чего водитель будет испытывать больше дискомфорта. Но даже новый материал ощутимо портит удовольствие от управления автомобилем. Спустя короткий промежуток времени оплетка перекручивается, из-за чего ее нужно постоянно поправлять, а во время движения это может быть опасным.

Уход

Если искусственный материал быстро приходит в негодность, независимо от ухода за ним, то с кожаным аналогом дело обстоит иначе. Его ресурс можно значительно продлить, если использовать несложную процедуру по обслуживанию натуральных изделий. Дополнительно об уходе за кожаными элементами в салоне авто читайте в отдельной статье.

В отличие от сидений кожаный руль быстрее загрязняется, так как он находится в постоянном контакте с руками человека. Пыль, пот, грязь – все это способствует засорению пор кожаного материала. Впоследствии пострадает не только внешний вид колеса. Подобные загрязнения на ощупь неприятны, поэтому не стоит затягивать с их устранением.

В этом случае можно воспользоваться любым моющим средством для кожаных изделий. Самый бюджетный вариант – развести автошампунь в теплой воде. На тот период, когда машина будет стоять на стоянке или в гараже, руль следует обработать специальным средством, которое увлажняет кожу, а также препятствует скапливанию в ее порах пыли.

Где лучше перетягивать руль

Чтобы выполнить работу по перетяжке кожей красиво, в любом случае руль нужно будет снять. Так удобней будет выполнить красивый внутренний шов. Нет особенных требований по подбору помещения, в котором будет выполняться процедура. Главное – чтобы оно хорошо освещалось, а кожа не дубела от холода.

Некоторые автомобилисты обшивают руль непосредственно в салоне автомобиля. Если работу выполняет непрофессионал, то это зря потраченные деньги. Лучше в таком случае обратиться в автомастерскую.

Перетяжка руля своими руками

Итак, если принято решение все-таки выполнить ручную обшивку руля, вот несколько практичных советов. Вначале следует определиться с дизайном обшивки. Первый вариант – более простой. Берется сплошной отрезок кожи, делается выкройка, которую потом фиксируем на ободе (и при желании на спицах).

Второй способ – использовать комбинированный материал с несколькими вставками. Этот метод больше подойдет для профессионалов, поэтому его лучше заказать в ателье. Остановимся на первом способе. Несмотря на то, что его легче выполнить, он имеет несколько важных нюансов, которые нужно учесть.

Выбираем материал

Самое первое – определиться с материалом обшивки. Идеальным для этого будет кожа. Некоторые используют альтернативный вариант – алькантару, но она стоит дороже, и требует большего мастерства.

Вот несколько важных правил, которыми нужно руководствоваться, выбирая кожаный отрез:

• Требуется натуральный материал, а не кожзам. Кожа более прочная, да и обтягивает поверхность лучше. Ее не так часто нужно менять, а по ощущениям она более приятна на ощупь.
• С толстым и грубым материалом (хоть он и более надежный) очень сложно работать. Такую кожу трудно проколоть, а также она не так эффективно обтягивает поверхность обода. С тонким аналогом все с точностью да наоборот – он хорошо тянется, но быстро порвется. По этой причине необходимо остановиться на среднем варианте. Оптимальной считается толщина в 1,3 миллиметра.
• Кожа должна быть хорошо вычиненной. В противном случае она будет грубой, и не так хорошо растягиваться. Чтобы материал четко повторил контуры руля, он должен быть эластичным.
• Легче работать с перфорированным материалом. Также во время вождения он создает больший комфорт. Однако аналог без перфорации прослужит намного дольше.

Инструменты и материалы

Помимо основного материала потребуются такие расходники, как капроновая нить, малярный скотч, картон средней плотности, а также пищевая пленка.

Что же касается инструментов, то понадобится:

• Толстая цыганская иголка. Ее толщину нужно подбирать в соответствии с толщиной нити;
• Наперстки;
• Маркер, карандаш или ручка. Главное – чтобы отметки впоследствии можно было удалить;
• Строительный нож.

Выкройка

Первым этапом облагораживания рулевого колеса является создание правильной выкройки. Рассмотрим, как ее сделать в случае снятия руля с колонки:

1. Демонтируем руль в той последовательности, которая описана немного выше. Сложно в этом случае создать точную инструкцию, так как крепление этого элемента управления во многих моделях авто отличается. По этой причине лучше перестраховаться, и посмотреть в инструкцию по эксплуатации машины;
2. Демонтируем старую обшивку (если она имеется). Для этого достаточно аккуратно пройтись ножом по шву;
3. Используя пищевую пленку, обматываем весь обод. Это будет основа для выкройки. Чем толще будет слой, тем лучше;
4. Поверх пищевой пленки наматываем малярный скотч. На готовой поверхности рисуем разметку, где должен находиться центральный шов. По тому же принципу можно нанести разметку для вставок кожи другого цвета, которые впоследствии будут сшиваться в единое полотно с основным отрезком;
5. По нанесенной разметке делаем аккуратный разрез. По этой причине нож должен быть максимально острым;
6. Готовый макет кладем под груз, чтобы он выровнялся. Обычно для этого достаточно около 8 часов;
7. Теперь пригодится плотный картон. Кладем заготовку на ровный лист, и обводим по периметру карандашом или ручкой. Однако этот шаг необязателен. Если работать аккуратно, то вырезки из скотча будет достаточно;
8. Выкройка прикладывается к отрезку из кожи. Если это будет сплошное изделие, то заготовка будет цельной, но чаще всего для оригинальности выполняются симметричные швы. Обычно их четыре: два на уровне 10/14, а два других – на уровне 8/16, если условно разделить обод на классический часовой циферблат. Эти выкройки лучше пронумеровать, чтобы не сшить несоответствующие отрезки. Также стоит учесть, что детали лучше сшивать так, чтобы шов оказался на тыльной стороне чехла. По этой причине следует сделать небольшой запас, который обязательно следует отметить карандашом. В противном случае изделие получится большим, но чаще всего из-за дополнительного шва оно становится меньше.

На этом этапе выкройка готова. Теперь приступаем к созданию чехла.

Процедура обтяжки

Чтобы получилось красиво сшить детали, потребуются базовые навыки в шитье. Без них лучше эту работу даже не начинать. В противном случае есть большая вероятность испортить купленный материал.

Вначале на лицевой стороне выкройки делаем симметричные отметки по периметру там, где будет проходить нить. Их стоит делать на расстоянии около двух миллиметров от края. Если начинать прошивать ближе, материал порвется, что при натяжении испортит конечный результат.

Далее аккуратно сшиваем все детали между собой. Не стоит бояться, что складка может быть немного больше. Это позволит надеть чехол с натяжкой, благодаря чему оплетка лучше обтянет обод.

После этого процедура выполняется в следующей последовательности:

• Надеваем готовое кожаное кольцо на обод;
• Равномерно распределяем материал по поверхности руля, чтобы впоследствии не образовывались складки. Вырезы под спицы ровняются в соответствии с формой рулевого колеса;
• Чтобы чехол не проворачивался в процессе прошивания, на обод можно нанести эпоксидную смолу или клей. Впоследствии материал затвердеет, но пока он не высох, кожух можно будет смещать, если возникнет необходимость;
• Сшиваем края одним из видов швов, о которых рассказывается в видео, приведенном немного ниже. Для аккуратности пригодятся отметки, которые мы сделали заранее;
• В процессе соединения краев аккуратно натягиваем кожу, чтобы нить не разорвала материал;
• Не стоит бояться, что в процессе натяжки образуются небольшие складки. Когда материал «сядет», эти неровности разгладятся.

Вот как выполнить красивый декоративный шов в процессе перетяжки руля:

Перетяжка руля своими руками. Учимся шить шов Макраме и спортивный. Мастер класс.

Смотрите это видео на YouTube

Итак, если машина оснащена эксклюзивным рулем, аналог которого крайне сложно найти, тогда можно воспользоваться более дорогостоящей процедурой – перетяжкой руля кожей. В остальных случаях можно либо воспользоваться бюджетным вариантом – универсальным чехлом или же установить другой руль.

В завершение посмотрите небольшое видео о том, как правильно обтянуть руль уже готовой оплеткой:

5 ошибок при замене оплётки руля. . Как обшить руль оплёткой. Китайская оплётка на руль

Смотрите это видео на YouTube

Слава США — Рули

• НОВИНКА Финал гонки на время славы — белый

  235,00 $

• NEW Renown Champion MOTORSPORT Horn Pad Кожаный руль

  340,00 $

  
  В продаже

• НОВЫЙ кожаный руль с рупором Renown Champion Horn

  330,00 $

• NEW Финал гонки на время славы — золото

  235,00 $

• НОВЫЙ темный руль для гонок на время славы

  205,00 $

• НОВОЕ Рулевое колесо Renown Time Trial Motorsport

  от 225,00 $

• LIMITED Renown Time Trial Cookie Monster Blue Suede

  от 225,00 $

• LIMITED Рулевое колесо Renown Champion Celebration 350 мм

  280,00 $

• НОВИНКА Серебристое кожаное рулевое колесо Renown Riverside

  от 245,00 $

• НОВОЕ Рулевое колесо Renown Monterey 380 мм

  310,00 $

  
  В продаже

• Renown Time Trial Dark Competition — White Knight — ОГРАНИЧЕННАЯ ВЕРСИЯ 2/2

  Продано

• НОВИНКА Кожаный серебристый гонщик на время славы

  Продано

• NEW Renown Chicane Blues Рулевое колесо

  Продано

• НОВОЕ рулевое колесо Renown Time Trial Rosso Competition

  225,00 $

• NEW Рулевое колесо Renown Time Trial Dakar Competition

  225,00 $

• LIMITED Рулевое колесо Speedhunters x Renown 100 V2

  Продано

• Renown Chicane Темный руль

  205,00 $

• Рулевое колесо Renown Chicane Motorsport

  225,00 $

• Renown Chicane Motorsport Competition

  245,00 $

• Славная шикана Дакар Конкурс

  225,00 $

• Renown Chicane Rosso Competition Suede

  225,00 $

• Renown Chicane Rosso

  205,00 $

• Серебряный руль Renown Chicane

  225,00 $

• Рулевое колесо Renown Chicane Silver Motorsport

  225,00 $

• Золотое кожаное рулевое колесо Renown Chicane

  225,00 $

• Темное рулевое колесо Renown 100

  $205,00

• Слава 100 Автоспорт

  225,00 $

• Замша Renown 100 Motorsport

  $225.

  00

• Кожа для соревнований Renown 100 Motorsport

  235,00 $

  
  В продаже

• Слава 100 Dark Competition

  225,00 $

• Слава 100 Россо

  205,00 $

• Renown 100 Rosso Competition

  225,00 $

• Кожаный руль Renown 100 Silver

  225,00 $

• Золотое рулевое колесо 100 славы

  205,00 $

  
  В продаже

• Темное рулевое колесо Renown 130R

  195,00 $

• Слава 130R Дакар Соревнования

  225,00 $

• Слава 130R Россо

  от 195,00 $

• Рулевое колесо Renown 130R Motorsport

  225,00 $

• Замшевый руль Renown 130R Motorsport

  225,00 $

• Рулевое колесо Renown 130R Motorsport Competition

  245,00 $

• Слава Монако Темный

  $195,00

• Рулевое колесо Renown Monaco Rosso

  195,00 $

• Рулевое колесо Renown Monaco Motorsport

  $225.

  00

• Известные соревнования Monaco Motorsport

  245,00 $

• Серебряный руль Renown Monaco

  $205,00

• Рулевое колесо Renown Monaco Silver Motorsport

  225,00 $

• Золотое рулевое колесо Renown Monaco

  215,00 $

  
  В продаже

• Слава Clubsport Россо

  195,00 $

Ремонт кожаного руля | Крафтовая таможня

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ЦЕНУ

К ремонт и восстановление кожи руля это одна из самых распространенных услуг, которые мы делаем. Часто приходится восстанавливать кожаные рули, потому что многие автомобили выпускаются с кожаными рулями. Кожа со временем изнашивается и нуждается в обновлении. Вы ищете компанию, которая восстановит кожаные рули в соответствии с вашими потребностями? В Craft Customs , мы рады предложить лучшую линейку высококачественных рулей производства США в мире. Наша компания изготовила сотни тысяч рулей и имеет возможность восстановить кожу руля для каждой марки и модели автомобиля на дороге. Так зачем тебе идти куда-то еще? Любой руль в мире, старый или новый, делаем мы.

Восстанавливаем кожаный руль, заменяем кожаный руль на тот, что был на руле изначально, или можем настроить руль по вашим требованиям. Итак, дайте волю своему воображению с вашими идеальными кастомными рулями в Craft Customs.

10 правил полировки автомобиля своими руками

Подготовка автомобиля к полировке, правила работы, важные особенности и нюансы процесса. Видео про полировку машины.

Отполировать кузов машины до блеска под силу даже начинающему автолюбителю. Сделать это качественно – чуть сложнее. Далее приведены десять советов о том, как придать транспортному средству «вид на миллион», потратив сумму, значительно меньшую.

Подготовка машины к полировке

Автомобиль можно натереть воском до блеска, но для полноценного обслуживания лакокрасочного покрытия этого будет явно недостаточно. Обычно процесс полировки транспортного средства состоит из трёх этапов:

• предварительная подготовка машины;
• обработка поверхности кузова автомобиля;
• оценка результата и защита ЛКП.

Пара часов, потраченных на мойку машины, обезжиривание её ЛКП, ретуширование сколов и оклеивание защитной лентой позволят автолюбителю выявить на кузове буквально каждую царапину. И полировка будет вестись уже по знакомому рельефу.

Отсюда правило № 1. Перед полировкой машину следует тщательно вымыть. А лучше два раза: сперва по бесконтактному методу, как это делают на многих автомойках, затем – с помощью губки.

Наружная поверхность кузова чистится от мусора, битума, следов бензина. Старые защитные покрытия тоже снимаются.

Также, обойдя вокруг автомобиля, можно «запшикать» уайт-спиритом нижнюю часть кузова. Или даже всю его поверхность. Затем, выждав 3-5 минут, протереть обработанные участки чистой ветошью или полировочной салфеткой.

Кузов автомобиля, обработанный уайт-спиритом, рекомендуется помыть снова или ополоснуть водой. Изложенным способом смываются битум, липовая смола и следы от мошек.

Когда машина просохнет, неплохо бы её кузов обезжирить. Для этого поверхность протирается микрофиброй или мягкой салфеткой, смоченными в средстве, предназначенном для подобных задач. Перед тем, как приступить к полировке, следует дождаться испарения нанесённой жидкости. Хорошо вымытый автомобиль способен заблестеть ещё до полировки. А то ли ещё будет.

Полировка с комфортом!

Правило № 2. Обеспечить хорошую освещённость рабочего пространства.
Если в гараже темно, потребуется дополнительное освещение. Например, можно задействовать прожекторы с учётом их типа:

• светодиодные: их излучение белое и холодное;
  галогеновые: выдают свет тёплого жёлтого оттенка.

А лучше, когда такие фонари применяются вместе. Тогда на поверхности автомобиля можно выявить даже те повреждения, которые оставались незаметными при дневном свете.

Устанавливать прожектора следует по такой схеме: один напротив другого, да таким образом, чтобы световой поток не бил прямо по машине, а словно бы скользил по ней. Но это уже регулируется на практике. В принципе, если автолюбителю достаточно устранить на ЛКП только крупные царапины, то полировку можно провести самостоятельно и без дополнительных фонарей.

Правило № 3. Чтобы не бегать по гаражу туда-сюда за каждым тюбиком, рекомендуется собрать в шаговой доступности набор элементов, которые могут пригодиться в работе: полироль, запасные шлифовальные диски, антисиликон, несколько чистых тряпок из микрофибры, автомобильные салфетки и тому подобное. Для начала хватит, а в дальнейшем детейлер сам определит, что ему нужно.

Такого рода «барахло» можно разместить на стуле, тумбочке, табуретке или подкатной тележке. Лишь бы не на голом полу. Правильно подобранный набор расходных материалов позволит не только существенно уменьшить продолжительность полировки, но и сделать её проведение более комфортным.

Правило № 4. Чтобы не было скучно, можно включить музыку. Стоит заметить, что качественная полировка машины – дело небыстрое. И если автолюбитель намерен задействовать шлифовальную машинку, но не желает в течение нескольких часов слушать её монотонное жужжание, то с помощью наушников и плейлиста он может сам обеспечить музыкальное сопровождение этому процессу.

«Маскируем» автомобиль

Правило № 5. Не подлежащие полировке декоративные элементы кузова, а также примыкающие к нему резиновые уплотнители нужно заклеить специальной защитной лентой. В частности, следует укрыть:

• хромированные панели;
• резиновые уплотнители на передних, центральных и задних стойках;
• форсунки омывателя стекла;
• радиаторную решётку;
• неокрашенные пластиковые детали.

Только не стоит обклеивать машину малярным скотчем, который может отвалиться в самый неподходящий момент! В продаже имеется специальная маскировочная лента для полировки. И по доступной цене.

Выбираем машинку

Правило № 6. При полировке автомобиля использовать только устройства, предназначенные для этой цели. Болгарки, шуруповёрты, дрели не подойдут!

Мастеров, берущихся за полировку кузова, принято разделять на две категории:

маляры: работают с одной полировальной машинкой, оранжевым и чёрным шлифовальными дисками, а также парочкой абразивных паст;
детейлеры: перечень того, что они применяют для полировки, куда длиннее.

Понятно, что начинающему полировщику не стоит скупать дорогую детейлинговую технику. Здесь можно обойтись классическим набором автомаляра. При выборе полировочной машинки следует учесть, что они бывают в основном двух разновидностей:

• роторные – с диском, вращающимся по часовой стрелке;
• эксцентриковые или орбитальные – вращение диска у них дополняется движением подошвы машинки.

Начинать освоение мастерства полировки рекомендуется на роторных машинках. Эксцентриковые агрегаты используются как правило в премиальных детейлинг-студиях, но если в распоряжении автолюбителя окажется устройство такого типа – например, Rupes, то это существенно облегчит работу.

Диски для машинки

Степень жёсткости классического поролонового полировального круга обозначается его цветом:

• чёрный — наиболее мягкий;
• синий — умеренно мягкий;
• оранжевый — средний;
• белый — самый жёсткий.

Однако диски Rupes, предназначенные для полировочных машинок этого же бренда, отличаются от подобных не только формой, но и цветовой гаммой:

• белый — наиболее мягкий;
• жёлтый — умеренно мягкий;
• зелёный — средний;
• синий — жёсткий.

Особняком стоят меховые насадки, которые применяют на машинках роторного типа при выполнении суровых абразивных полировок. Автолюбителю при работе с такими дисками нужно быть весьма осторожным, поскольку они глубоко вклиниваются в лак и стремительно поднимают его температуру. Малость замешкался – и пора перекрашивать.

Правило № 7. Автолюбителю, только осваивающему недорогую роторную полировочную машинку, рекомендуется задействовать три классических диска: оранжевый, синий и чёрный. Они послужат как приданию транспортному средству блеска, так и освоению азов детейлинга.

Выбор полироли

Имеющиеся в продаже автомобильные полировальные пасты можно классифицировать по одной из главных их характеристик – абразивности:

• сильноабразивные;
• среднеабразивные;
• мелкоабразивные;
• безабразивные, которые также называют антиголограммными или финишными.

Правда, разные производители полировальных паст имеют своё представление об абразивности. Поэтому лучше выбрать линейку составов под одним брендом. Особенно на первых порах.

Правило № 8. Трём полировальным дискам нужны три сопутствующие пасты: сильно-, среднеабразивная, а также финишная.

Полировка механическая и ручная

Сама полировка ЛКП с использованием машинки, в общем-то, большой сложности не представляет. При условии, что правильно подобраны насадка и паста. Работы выполняются приблизительно в следующем порядке:

• абразивная паста наносится на жёсткий диск, сопряжённый с полировочной машинкой;
• не включая машинку, следует растереть пасту по небольшому участку кузова;
• машинка, соприкасающаяся с кузовом, включается на частоте 2000 оборотов в минуту;
• плавными движениями по вертикали, а затем горизонтали, полируются небольшие участки размером около 50 на 50 см;
• остатки пасты снимаются с ЛКП микрофиброй;
• кузов автомобиля протирается антисиликоном;
• осуществляется новая полировка на частоте от 3000 до 4000 оборотов в минуту средней или умеренно мягкой насадкой с добавлением средне- или мелкоабразивной пасты;
• полировка повторяется снова, на этот раз с применением безабразивной пасты, мягкой насадки и на частоте от 5000 до 6000 оборотов в минуту.

На практике первая часть машинной полировки выходит вдвое продолжительнее второй и вчетверо – финишной. Но спешка здесь ни к чему.

Правило № 9. Лакокрасочное покрытие кузова может нагреваться с разной скоростью в зависимости от воздействующих на него дисков и паст. И автолюбителю, не являющемуся детейлинг-гуру, но взявшемуся за машинку, лучше полировать отдельный участок кузова чаще, а не дольше. Таким образом, у ЛКП будет возможность остыть.

А можно без машинки? Конечно! В этом случае полировка проводится специальными салфетками по следующей методике:

• ёмкость с полиролью хорошенько встряхивается;
• участок кузова размером 40 на 40 или 50 на 50 см «украшается» фрагментами пасты, можно нарисовать серпантин или точки;
• нанесённая полироль равномерно распределяется по заданному участку круговыми движениями небольшой поролоновой губкой;
• для того, чтобы паста немного подсохла, берётся небольшая пауза – буквально на 1-2 минуты;
• производится полировка выбранного участка специальными салфетками до тех пор, пока на нём не сформируется глянцевая плёнка;
• полируется участок за участком, и так – вся лакокрасочная поверхность кузова автомобиля.

Полная усадка нанесённого на кузов состава занимает около суток. В принципе, после такой полировки на машине можно ездить сразу, но лучше пару часов подождать.

Защита покрытия кузова

Если полировка удалась на славу, то автолюбителю наверняка захочется, чтобы полученный глянец продержался на кузове подольше. Однако эффективных вариантов для защиты ЛКП, которые можно было бы применить самостоятельно, не так много. Точнее, три:

• карнаубский воск – простое и надёжное средство для защиты кузова;
• жидкое стекло – пожалуй, эффективнее воска, но и дороже;
• керамика – может быть, и надёжное защитное средство, но очень уж дорогое.

Правило № 10. Автомобили возрастом до трёх лет обладают ещё достаточно свежим лакокрасочным покрытием, поэтому ему достаточно защитной полировки. Абразивные пасты применяются уже на видавших виды машинах, имеющих на поверхности кузова немало царапин или мелких рисок.

Заключение

Механический способ полировки по сравнению с ручным требует меньше сил, но он более сложен и трудоемок. Здесь нужно правильно подобрать диск и пасту, да ещё следить, чтобы этот тандем не протёр лакокрасочное покрытие кузова до грунта. И машинка не всегда ускоряет подобный ремонт. Так что начинающему детейлеру стоит попрактиковаться в «залечивании шрамов» на авто с помощью салфетки, прежде чем приобретать для этих нужд дорогостоящую технику.

Видео про полировку машины:

Полировка машины своими руками: проверенные способы — Информация

Профессиональная полировка лакокрасочного покрытия автомобиля – это довольно востребованная услуга, дающая действительно заметные результаты. Однако ее стоимость многих автолюбителей отпугивает на ровне с капитальной покраской кузова. В некоторых случаях за полировку даже одной кузовной детали специалисты могут выставить такой счет, что данное мероприятие вполне может показаться нецелесообразным.

Однако стоимость профессиональной полировки и затраты на ее выполнение своими руками – это небо и земля. Ведь самые большие затраты при самостоятельной реализации данной процедуры – время. Материалы же, и инструменты, для достижения отличного результата стоят совсем недорого. Даже если покупать брендовые разрекламированные полировальные пасты.

Важная информация! Самостоятельная полировка автомобиля без минимальных знаний и опыта является очень рискованным занятием. Применение абразивных паст или предварительная шлифовка поврежденного ЛКП (матование), а также спешка и неаккуратность – могут привести к довольно печальным последствиям. Устранять их придется уже у профессионалов, а ценники у них сами знаете какие.

Цели полировки кузова автомобиля своими руками

Если как следует подготовиться – как минимум, внимательно изучить этот материал – то вполне можно рассчитывать на следующие результаты:

• Повышение насыщенности цвета ЛКП. Как правило, оригинальный цвет автомобиля с годами «прячется» за потертостями, мелкими царапинами и выгоревшим верхним слоем лака. Грамотная полировка позволяет убрать этот слой, «открыв» базовый цвет в том виде, в котором он был изначально.
• Восстановление глянца. После качественной полировки при взгляде на автомобиль можно будет в буквальном смысле увидеть собственное отражение. Кроме того, глянцевый кузов засверкает на солнце не хуже, чем на автомобиле, только сошедшем с конвейера. Глубокий глянец восстанавливается тоже за счет агрессивного удаления поблеклого слоя лака.
• Удаление «паутины». «Паутиной» принято считать микроскопические царапины и потертости, которые в запущенных случаях видны, как не посмотришь на автомобиль. Хотя чаще такой дефект начинает быть заметным только при взгляде на ЛКП под определенным углом относительно источников яркого света. Автолюбителей, которые любят свою машину, даже такая едва заметная «паутина» всегда расстраивает.
• Устранение выраженных царапин. В тех случаях, когда глубина царапин не превышает толщины верхнего слоя лака на ЛКП, они достаточно легко удаляются капитальной полировкой. Если же лакокрасочное покрытие повреждено до слоя базовой краски, то полировка уже бессильна, и устранить такой дефект можно исключительно локальной покраской детали автомобиля.
• «Ретуширование». Кто использовал локальную покраску кузовных деталей или их замену, наверняка замечал, как при взгляде под определенными углами отличаются по оттенку «родная» и новая краска. Довольно часто при помощи полировки этот дефект можно если не устранить полностью, то хотя бы частично заретушировать переходы между такими участками. В результате они уже не будут бросаться в глаза так сильно.
• Защита ЛКП. Поскольку после полировки лакокрасочное покрытие становится более гладким, на кузове меньше задерживается вода, пыль и грязь. А если после описанных ниже процедур регулярно покрывать ЛКП полиролями на основе воска, то защитный эффект усилится еще больше.
• Упрощение мойки автомобиля. Гладкий кузов без царапин и потертостей моется существенно проще и быстрее, чем поврежденный. Грязи в буквальном смысле просто не за что зацепиться, а потому она легче смывается струей воды (бесконтактная мойка).
• Повышение рыночной стоимости автомобиля перед продажей. Сверкающая на солнце машина без бросающихся в глаза дефектов на ЛКП визуально выглядит дороже. Это значит, что в случае продажи можно смело добавлять в ценнике. Причем настолько, что абсолютно все затраты на глубокую полировку окупятся с лихвой.
• Повышение стоимости б/у автомобиля после покупки. Полировка работает также и в пользу автовладельца, который «за недорого» прикупил бывший в эксплуатации автомобиль с блеклым и невыразительным ЛКП. Буквально за несколько часов внешний вид и стоимость такого автомобиля можно значительно повысить. Этим, кстати, довольно часто пользуются некоторые перекупщики – покупают невзрачный с виду автомобиль, в прямом смысле слова наводят блеск, и продают подороже.

Сразу же отметим, что все описанные цели достижимы далеко не в 100% случаев. Результат во многом зависит и от характера повреждений лакокрасочного покрытия, и от используемых материалов для полировки, и от аккуратности проведения процедуры. Однако в большинстве случаев терпение, знание и хотя бы небольшой опыт – способны творить чудеса.

Способы полировки кузова автомобиля

Полировка полировке рознь. Один способ при минимальных денежных и временных затратах дает очень заметные результаты. Другой применять не всегда целесообразно. Третий очень нудный и долгий и так далее. Поэтому, чтобы максимально упростить понимание представленного материала, предлагаем рассматривать сразу три способа полировки автомобиля. Все они достаточно легко выполняются своими руками и не очень затратные. По крайней мере, по деньгам. Что же касается времени, то процедура эта априори не любит спешки так же, как и не прощает ошибок.

В гаражных условиях автомобиль отполировать можно следующими способами:

1. Легкая полировка без расходников с абразивом. Самая «быстрая» и безопасная. Однако помогает такая процедура только тогда, когда на кузове нет заметных царапин на лаке или паутины, которую видать, как не глянь на автомобиль.
2. Средняя полировка пастами с абразивом. Оптимальный способ восстановления ЛКП, на котором имеются неглубокие царапины, потертости и слегка просматривающаяся «паутина». Если такого рода дефектов нет, то абразивные пасты применять нецелесообразно, так как они, в зависимости от агрессивности, безвозвратно уменьшают слой лака.
3. Комплексная агрессивная полировка. Для самых «тяжелых» случаев. Эффективно удаляет глубокие царапины на лаке, «паутину», матовость, возвращает оригинальный цвет и дает самый глубокий глянец. Времени на такую полировку уходит очень много, и лучше ее запланировать так, чтобы была возможность отдыхать и возвращаться к работе в течение хотя бы пары-тройки дней.

Далее будут подробно рассмотрены все эти способы полировки кузова автомобиля своими руками. Но сначала стоит поговорить немного о подготовительных мероприятиях и об условиях, так как от них во многом зависит итоговый результат.

Подготовка машины к полировке своими руками

Реальная практика показала, что следование перечисленным ниже правилам существенно повышает шанс достичь отличного результата. Таких правил придерживаются и профессионалы, что лишний раз доказывает их ценность.

Основных правил всего семь:

1. Полировать нужно чистый автомобиль. Это правило одно из самых важных, потому и идет первым в данном списке. Если попытаться полировать лакокрасочное покрытие со следами грязи и пыли, мелкие твердые частички, содержащиеся в них, будут работать как неконтролируемый и неоткалиброванный абразив. Результатом в таком случае наверняка будет не идеальный глянец, а новые царапины, причем, еще более глубокие, чем были до этого. Если вы собираетесь полировать автомобиль дома, то и мыть его придется тоже дома. Смысла мыть на мойке и потом ехать в гараж – нет, так как по дороге на кузов обязательно опять осядет пыль.
2. Лучше полируется холодный кузов. Это правило не означает, что автомобиль надо ставить в холодильный цех или дожидаться морозной погоды. Самое главное, не заниматься полировкой на открытом солнце. Машину надо ставить в гараж или хотя бы в тенек. Более того, если до этого она была на солнце, ей надо дать время, чтобы остыть.
3. Не полируйте автомобиль на сквозняке или ветре. Движущийся воздух неминуемо нанесет на кузов свежей пыли, которую вы можете и не заметить. А свое «подлое дело» она сделает обязательно. Именно по этой причине заниматься полировкой за пределами помещения крайне нежелательно. Даже если у вас нет гаража, выйти из ситуации можно, попросившись на время проведения процедуры в гараж друга, соседа и так далее.
4. Не экономьте на расходниках. Для обслуживания и ремонта автомобиля вовсе необязательно покупать все самое дорогое и крутое. Но что касается полировки, то низкокачественные материалы здесь – это кот в мешке или лотерейный билет. Готовы ли вы рискнуть? Тем более, что даже весьма хорошие полировальные пасты стоят не так уж и дорого. Вспомните, сколько вы тратите в месяц на бензин или на ежегодную замену моторного масла. Качественная полировальная паста по сравнению с этими расходами – как купить Жигули вместо BMW.
5. Тренировка – единственный способ безопасно набраться опыта. Если вы решили полировать свой автомобиль впервые, для начала отработайте выбранный из описанных способ на каком-нибудь менее заметном участке кузова. Многие спешат начать с капота или крыши, дабы побыстрее уже увидеть желанный глянец и оригинальный насыщенный цвет. Повторим – спешки это дело не любит. Потренируйтесь, например, на тех участках, которые практически не видны – на арках, торцах задних дверей и так далее. Нередко помогает набраться опыта и повысить свой уровень в полировке небольшая тренировка с отдельной кузовной деталью, валяющейся в гараже или на чердаке. Взять за копейки такой «тренажер» можно в пунктах приема металлолома. Главное, чтобы деталь была с полноценным ЛКП, то есть, с базовой краской и обязательно с лаком.
6. Правильно выбранный способ – сэкономит деньги, время и толщину лака на ЛКП. Тщательно подумайте над тем, целесообразно ли вам использовать более агрессивную полировку. На крайний случай посоветуйтесь с профессионалами – посетите мастерскую, где предоставляют подобного рода услуги, и под видом заинтересованного клиента покажите свой автомобиль специалисту. Он бесплатно вам скажет, что «спасет» вашу машину, и почему.
7. Слой лака – не бесконечен. Сама суть полировки с применением любого абразивного материала заключается в удалении лака той или иной толщины. Понятно, что слой этот не очень толстый, а значит, подобную процедуру можно будет осуществить ограниченное количество раз. В сильно запущенных случаях, возможно, только один раз. Потому хорошенько подумайте, а так ли срочно вам нужна полировка автомобиля своими руками.

Переходим к самому главному – что, чем и как делать.

Легкая полировка

Для ее реализации в гаражных условиях понадобится средство для полировки без абразива, ветошь (микрофибра) или полировальная машинка с мягкой поролоновой насадкой. Последовательность действий такая:

1. Проведите все подготовительные мероприятия согласно перечню выше.
2. Выберите одну кузовную деталь и нанесите на ее поверхность приобретенное средство. Это может быть гель, паста, спрей или просто жидкость.
3. Располируйте нанесенное средство вручную или при помощи машинки до получения глянца.
4. В случае успеха повторите все проделанное для других деталей кузова.
5. При необходимости процедуру можно повторить.
6. Если результат вас не удовлетворил – вы выбрали не тот способ. Попробуйте другой.

Такую полировку, в отличие от двух следующих, выполнять можно бесконечно часто. Лак она не «забирает».

Полировка абразивной пастой

Полировальные пасты с абразивными добавками бывают разные. Отличаются они по агрессивности, которая зависит от размера и твердости абразивных частиц. Профессионалы нередко применяют последовательно несколько разных паст – сначала более агрессивную, потом менее агрессивную.

Последовательность действий, в любом случае, будет такой:

1. Подготовьте автомобиль, как рекомендовано выше.
2. Выберите наименьшую кузовную деталь, например, крыло, и нанесите на него равномерным слоем полировальную пасту. Втирать пока что ничего не надо.
3. Большинство абразивных паст после нанесения нужно оставить на несколько минут для срабатывания химически активных веществ. Как правило, ждать нужно до тех пор, пока слой пасты не посветлеет и не подсохнет.
4. Располируйте обработанную деталь полировальной машинкой или вручную. Полировать надо до тех пор, пока на поверхности не останется нанесенного средства, и станет хорошо заметен желаемый глянец.
5. Повторите тоже самое, если решили использовать две и больше разновидностей паст по агрессивности.
6. Проделайте процедуру для остальных кузовных деталей.

После такой полировки крайне рекомендуется покрыть кузов полиролью на основе воска. Она усилит эффект глянца, а также защитит результат от пагубных воздействий окружающей среды.

Агрессивная полировка со шлифовкой

В завершение рассмотрим самую «жесткую» полировку кузова автомобиля своими руками. От предыдущей она отличается тем, что для ее выполнения понадобится также наждачная бумага зернистостью не менее 2000 единиц. Все остальные материалы – те же самые.

Последовательность действий будет следующей:

1. Подготовьте автомобиль, как описано выше.
2. Смочите чистой водой обрабатываемую деталь кузова.
3. Возьмите наждачную бумагу и заматуйте деталь равномерными и уверенными движениями. Многие боятся приступать к этому шагу. Однако, если использовать качественную наждачку, регулярно смачивать поверхность и не спешить, то требуемый результат не заставит себя долго ждать.
4. Заматованная поверхность далее полируется по аналогии с описанным выше способом. Наносится абразивная паста, дается время на срабатывание и высыхание, затем деталь тщательно полируется.

Важная информация! В процессе работы с наждачной бумагой не жалейте воды. Поверхность надо не просто увлажнять, а прямо смывать снятую лаковую пыль. Соответственно, для выполнения этой работы наждачки на бумажной основе использовать нельзя.

В завершение остается только добавить по поводу механизированной полировки. Вручную всегда безопаснее, но очень и очень долго. Если есть специальная полировальная машинка – это очень хорошо и сравнительно безопасно. Но очень часто для этих целей используются уже имеющиеся в хозяйстве инструменты. Да. Сегодня без проблем можно купить полировальные насадки и для дрели, и для болгарки, и для шлифовальной машинки по дереву. Но при использовании всех этих инструментов следует помнить о скорости вращения насадки и о силе нажима.

Задача – не перегреть ЛКП. Поэтому, если вы решили сэкономить на покупке специальной полировальной машинки, а под рукой есть только дрель или болгарка – отрегулируйте скорость и проверьте ее на «тренажере». Даже если вам кажется, что процесс идет не быстро, не стоит ускорять его путем повышения оборотов инструмента. Такой спешки ЛКП вашей машины вам не простит.

Схожий материал

Жидкое стекло или керамика — правда и маркетинг

Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна

Как подготовить машину к зиме

Запах бензина в салоне автомобиля: 10 причин и методика их поиска

7 причин повышенного расхода масла в двигателе и как его правильно рассчитать

Каким давлением накачивать шины и на что это влияет

10 способов как узнать — была ли машина в ДТП

На что смотреть при покупке б/у автомобиля и как себя вести с продавцом

Как можно заработать на машине и покроет ли доход расходы

Как не уснуть за рулем — проверенные рекомендации и мифы

Что это делает и как это работает?

Полировка автомобиля — процесс, который многие неправильно понимают, но он действительно важен для того, чтобы лакокрасочное покрытие выглядело как можно более блестящим. В этой статье мы рассмотрим, какова функция полировки автомобиля, риски, ограничения, процесс и подготовка, необходимые для получения наилучшего результата.

Краткий обзор

Полировка автомобиля — это процесс удаления незначительных повреждений прозрачного покрытия (царапин и вихрей) с использованием полировальной жидкости для выравнивания прозрачного покрытия, что повышает уровень блеска. Процесс полировки может выполняться машинным или ручным способом и должен сопровождаться защитой краски с помощью воска, герметика или покрытия.

Diamond Cut Detailing предлагает одно- и многоэтапные услуги по улучшению и коррекции окраски. Льюис, владелец и специалист по деталям, хорошо обучен технике машинной полировки, обеспечивая наилучшую отделку, достигаемую безопасным способом.

Полироль — это не то же самое, что воск

Возможно, это одно из самых больших заблуждений в области ухода за автомобилем. Многие автовладельцы попадают в ловушку, используя термины «воск» и «полировка» как взаимозаменяемые, но на самом деле у них очень разные функции.

Автомобильные полироли мягко абразивны, то есть они способны сглаживать прозрачное покрытие (верхний слой краски на автомобиле). Это устраняет любые легкие дефекты, обычно возникающие в процессе мойки с использованием губок, щеток или других агрессивных методов очистки лакокрасочного покрытия. Общая цель состоит в том, чтобы улучшить уровень блеска. Проще говоря, чем ровнее прозрачный слой, тем ярче краска.

Воски не являются абразивными и оставляют защитный слой на лакокрасочном покрытии, защищая его от УФ-лучей, грязи, дорожной грязи и т. д. Они не способны выравнивать прозрачное покрытие, поскольку не содержат абразивов. Полироли не защищают лакокрасочное покрытие, поэтому важно нанести воск после полировки, чтобы защитить покрытие.

Путаница между восками и полиролями, вероятно, возникает из-за основных заявлений о том, что они оба придают краске более блестящий вид. Воски, как правило, содержат химические вещества, которые придают лакокрасочному покрытию некоторый уровень блеска. Однако они не оказывают такого сильного воздействия, как полировка. По-настоящему глянцевое покрытие получается благодаря ровности прозрачного слоя, а не тому, что вы нанесли сверху.

Как работает полировка?

Мы уже упоминали об этом, сказав, что полироли являются абразивными и помогают сгладить лаковое покрытие, однако на самом деле это требует более подробного объяснения. Лак на автомобиле очень редко бывает полностью плоским и содержит некоторые повреждения, если только автомобиль не был недавно отполирован и обслуживался в хорошем состоянии.

Полироли содержат мягкие абразивы в жидкой форме, которые предназначены для удаления поврежденного слоя прозрачного покрытия, чтобы открыть свежий, ровный слой краски. Их можно наносить с помощью машинной полировальной машинки или вручную с помощью губки из поролона или микрофибры. Они наносятся круговыми движениями на небольшой участок за один раз и втираются в лакокрасочное покрытие с целью снятия ровного слоя. После того, как полироль впитается, остатки можно убрать с помощью полотенца из микрофибры. Для достижения требуемого уровня отделки может потребоваться несколько попыток обработки одной и той же области.

Какие типы царапин можно удалить с помощью полировки?

Полировка способна удалить только очень мелкие царапины от прозрачного покрытия. Он не способен удалить царапины, которые остались на базовом покрытии, которое обычно имеет белый цвет. Полироли предназначены только для того, чтобы действительно очистить лакокрасочное покрытие до зеркального блеска.

Для устранения более глубоких царапин на прозрачном покрытии можно использовать другие методы. Самый распространенный, называется компаундированием. Составы по-прежнему используются так же, как и полироли, и существуют в жидком формате, содержащем абразивы, но они имеют более высокий уровень «режущего» (истирания) по сравнению с полиролями. Это означает, что они более эффективно удаляют повреждения прозрачного покрытия. Имейте в виду, однако, что они не могут справиться с более глубокими царапинами, проникшими в базовый слой, так как это потребует добавления краски.

Составы иногда могут оставлять очень легкую «дедовщину», так как они имеют более высокий уровень истирания. За компаундированием обычно следует полировка, чтобы улучшить лакокрасочное покрытие и удалить матовость, чтобы сделать поверхность более глянцевой. Это известно как двухэтапная коррекция краски, первый этап — это смешивание для удаления царапин от прозрачного покрытия, а второй — полировка для улучшения отделки.

Существует также другой метод, используемый для устранения царапин на прозрачном покрытии, называемый влажным шлифованием. Это еще более агрессивно, чем компаундирование, и используется для устранения серьезных повреждений прозрачного покрытия. Это оставит дымку, которую можно удалить с помощью состава, а затем отполировать, чтобы получить максимально блестящую поверхность.

Риски, связанные с полировкой

Перед полировкой автомобиля или использованием любой из описанных выше техник исправления/улучшения окраски важно понимать связанные с этим риски. Полировка — необратимый процесс, однажды сняв слой лака, вернуть его уже нельзя.

Прозрачный слой выполняет защитную функцию, так как он наносится поверх цветного покрытия, защищая его от УФ-лучей, грязи и копоти и помогая ему сохранить свой цвет. Удаление слоя прозрачного покрытия полировкой следует выполнять только в случае необходимости и с осторожностью, чтобы избежать удаления чрезмерных слоев прозрачного покрытия и риска нарушения целостности цветного покрытия под ним.

Поскольку вы не можете определить толщину прозрачного слоя визуально, самый безопасный способ — использовать измеритель глубины краски. Это позволяет получить некоторую информацию о том, сколько прозрачного покрытия можно безопасно удалить. Как только вы узнаете, с каким количеством краски вы имеете дело, лучшим подходом будет сначала использовать наименее агрессивную технику, а затем, если вам нужно использовать больше истирания, вы можете усилить ее.

Ручная и машинная полировка

Прежде чем мы перейдем к процессу, важно различать машинную и ручную полировку. Можно получить хорошую отделку с помощью любой техники; тем не менее, машинная полировка позволит получить более качественную отделку. Однако ручная полировка менее опасна, так как вы вряд ли удалите столько прозрачного покрытия. Для полного новичка обычно лучше всего начать с ручной полировки, пока вы не привыкнете к технике.

Машинная полировка требует большего опыта и навыков. Машинную полировку автомобиля можно выполнить самостоятельно, однако у большинства автовладельцев нет опыта или уверенности в себе, чтобы использовать машинную полировку для лакокрасочного покрытия своего автомобиля.

Как полировать автомобиль

В следующем разделе статьи мы обсудим, как безопасно полировать автомобиль, чтобы получить наилучшие результаты. Это включает в себя правильную подготовку лакокрасочного покрытия, что является важным шагом, о котором нужно позаботиться, прежде чем даже подумать о том, чтобы взять полироль.

Подготовка

Чтобы правильно отполировать автомобиль, вы должны убедиться, что имеете дело с абсолютно чистым и голым лакокрасочным покрытием. Вот краткая схема того, как это сделать:

• Предварительно вымойте автомобиль с помощью пены для снега.
• Очистите колеса.
№
• Используйте безопасную технику мойки (метод двух ведер) для очистки лакокрасочного покрытия шампунем без воска.
• Удалите воск или герметик.
• Химически обеззаразьте лакокрасочное покрытие с помощью средства для удаления железных осадков и средства для удаления смолы.
• Физическая дезинфекция лакокрасочного покрытия с помощью автомобильной глины.
• Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры или сжатым воздухом.
• Используйте раствор для протирания панелей, чтобы удалить остатки.
• Перед полировкой убедитесь, что на лакокрасочном покрытии нет пыли.
• Обклейте любой пластик или отделку низколипкой лентой.

Что вам понадобится

Тип оборудования, который вам понадобится, зависит от того, пытаетесь ли вы полировать машину вручную или вручную. Вам понадобится меньше оборудования для ручной полировки автомобиля. Вот краткое изложение оборудования для каждой техники.

Для ручной и машинной полировки:

• Полировочная жидкость
• Подушечки из микрофибры или пены
• Салфетки из микрофибры
• Инспекционный фонарь
• Лента с низкой липкостью
• Раствор для протирки панелей
• Измеритель глубины краски

Только машинная полировка:

• Машинная полировальная машина (двойного действия или роторная)
• Опорные пластины для крепления подушки к машине

Процесс

После того, как вы правильно подготовили краску и собрали все свое оборудование, вы готовы начать полировку. Можно полировать автомобиль на открытом воздухе, но помните о погоде и скоплении пыли на панели. Если у вас есть доступ к крытому или скрытому пространству, то им определенно стоит воспользоваться.

Вот краткое описание этапов:

• Загрунтуйте полировальную жидкость, убедившись, что она равномерно покрыта тонким слоем.
• Добавьте 3-5 капель полироли размером с горошину на подушечку и нанесите ее на панель.
• Работайте одновременно небольшими участками (обычно ¼ размера шляпки).
• Нанесите полироль на краску круговыми движениями, если полируете вручную, следуя рисунку штриховки на панели.
• При использовании машины нанесите полироль на краску на низкой скорости, затем увеличьте скорость (обычно около 2/3 скорости на большинстве машинных полировальных машин). Нанесите полироль, используя перекрывающуюся штриховку в течение 2-3 циклов.
№
• Отполируйте полироль и остатки с помощью полотенца из микрофибры.
№
• Используйте раствор для протирки панелей и чистую салфетку из микрофибры, чтобы удалить любые масла для полировки.
• Осмотрите краску с помощью инспекционного фонаря, чтобы убедиться, что вы довольны результатом.
• Повторите, если необходимо.

Переменные полировки

Как вы, вероятно, уже поняли из этой статьи, есть много предостережений при машинной полировке. Цель этой статьи состоит в том, чтобы сделать все простым и понятным, чтобы помочь вам понять процесс, однако мы не можем обсуждать полировку во всей ее полноте, не говоря обо всех переменных, которые необходимо учитывать.

Для новичков лучше не усложнять и начинать с ручной полировки. Как только вы освоитесь с этим, вы можете перейти к машинной полировке, и здесь все становится немного сложнее. Вот основные переменные, которые следует учитывать на этом уровне:

• Тип полировальной машины (роторная или двойного действия)
• Тип полировальных подушек (различные материалы, форма, размер и рисунок)
• Тип пасты или полировальной жидкости: это варьируется от торговой марки к торговой марке, но большинство компаний предлагают составы для «тяжелой» и «средней» резки, все-в-одном и финишную полироль.
• Насколько мягкая краска (у некоторых автомобилей краска стирается легче, чем у других).
• Скорость вращения колодки и давление.
• «Время работы» состава или полировки.

Если вы новичок в машинной полировке, то лучше всего выбрать полировальную машинку двойного действия, а также смесь и полироль «все в одном» с поролоновым диском средней твердости. Это обычно дает наилучшие результаты для начинающих, которые просто хотят, чтобы все было просто.

Часто задаваемые вопросы

В заключение приведем ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о полировке автомобиля.

Как часто нужно полировать машину?

Полировка автомобиля, как правило, не должна выполняться как часть рутины, а только при необходимости. Чрезмерная полировка автомобиля и удаление ненужного прозрачного покрытия потенциально вредны для цветного покрытия под ним.

Нужно ли натирать или полировать машину?

Полировка должна выполняться, когда вы пытаетесь удалить незначительные дефекты прозрачного покрытия для повышения уровня блеска. Вощение следует выполнять, когда вы просто хотите добавить некоторую защиту лакокрасочному покрытию.

Нужно ли натирать машину воском до или после полировки?

Воски всегда следует наносить после полировки и никогда до этого. Воски будут мешать процессу полировки, и их следует наносить позже, чтобы добавить защитный слой к краске.

Сколько стоит профессиональная полировка автомобиля?

Стоимость машинной полировки автомобиля зависит от размера автомобиля, требуемого уровня улучшения, текущего состояния лакокрасочного покрытия и уровня квалификации мастера. В Великобритании пакеты по коррекции окраски обычно начинаются от 250 фунтов стерлингов.

Diamond Cut Detailing предлагает пакеты одно- и многоэтапной полировки для улучшения отделки и уровня блеска лакокрасочного покрытия. Льюис, владелец и специалист по деталям, имеет большой опыт в области машинной полировки и работает в специализированном центре по обработке деталей в Эксетере, специально созданном для обеспечения оптимальных условий для предоставления услуг по исправлению и улучшению окраски.

Свяжитесь с нами по телефону 07730 783808 или по электронной почте [email protected].

Чем занимаются автосервисы?

Большинство автосервисов являются самостоятельными предприятиями, иногда связанными с крупными автомойками. Но все большее число детейлеров являются мобильными операторами, которые отправляют грузовики и прицепы с установленными баками для воды для работы в домах клиентов или на офисных парковках. Некоторые сервисы на 100% мобильны; другие выполняют основные работы по детализации вне цеха и более специализированные работы в цеху. Мобильные ребята могут выполнять все задачи, которые делают обычные.

Базовая работа по детализации обычно занимает от четырех до пяти часов. Большинство из них включают внешнюю мойку, глину, полировку и вощение; чистка салона; а также чистка и обработка шин. Многие деталировщики также предоставляют другие услуги по запросу, такие как паровая очистка двигателей, подкраска и установка аксессуаров.

Чистка

Детейлинг автомобиля — это прежде всего глубокая чистка перед поездкой. Это означает, что профессионал сначала максимально очищает внешний вид, прежде чем приступать к другим задачам, таким как полировка или вощение. Многие услуги по детейлингу моют автомобили вручную так же, как дома — со шлангом, ведром с мыльной водой и губкой. Некоторые используют шланги высокого давления для подачи чистой и мыльной воды (во многом как автомойки самообслуживания). Другие деталировщики отправляют автомобили через автоматизированную автомойку сборочного конвейера. В целом детализация, включающая мытье рук, дает лучшие результаты, поскольку рабочие тратят дополнительное время на уборку особенно грязных участков.

После того, как автомобиль высохнет, большинство детейлеров «обмазывают» его поверхность глиной. Это низкотехнологичный, но очень эффективный способ удаления грязи, при котором комок глины для деталей прижимается и растирается по лакокрасочному покрытию.

Детейлеры также пылесосят и чистят все внутренние поверхности, часто удаляя грязь и пыль, застрявшие в углах и закоулках, сжатым воздухом. Большинство детейлеров используют щетки и чистящие средства для обработки и удаления потертостей на дверях и виниловых поверхностях. Однако убедитесь, что служба использует только чистящие средства для винила на водной основе. Сегодняшние более тонкие, более экологичные винилы могут быть более легко повреждены растворителями, чем толстые ковшеобразные сиденья вашего дедушки Naugahyde.

Хотя большинство детейлеров также применяют защитное средство для винила для удаления пыли и придания блеска, они должны убедиться, что вытерли излишки защитного средства, так как оно может испачкать одежду и притянуть пыль или грязь. Для чистки коврового покрытия и тканевой обивки автомобиля в большинстве служб используется специализированное оборудование для удаления горячей воды.

Если у вас кожаная обивка, периодически проводите ее чистку и кондиционирование. Без ухода кожа может высохнуть, потрескаться, затвердеть и даже начать осыпаться. Некоторые производители обрабатывают кожаную обивку защитной тонкой пластиковой «кожей», облегчающей чистку; необработанная кожа может быть более сложной и требует нескольких слоев кондиционера. Как и в случае с винилом, магазины должны быть осторожны, чтобы не нанести слишком много кондиционера для кожи и не стереть излишки продукта.

Некоторые услуги включают чистку двигателя с базовой детализацией; другие предлагают его в качестве дополнения. Очистка не улучшает работу двигателей, но может облегчить техническое обслуживание, поскольку становится легче обнаружить утечки. Кроме того, грязный двигатель может нагреваться сильнее, чем чистый, а движущиеся части, такие как рычаги, работают более плавно, когда они чистые. Но спросите своего механика, желателен ли более чистый двигатель, прежде чем что-либо делать.

Ремонт лакокрасочного покрытия

Любой специалист по ремонту автомобилей может отремонтировать мелкие царапины и вмятины, но для более серьезных повреждений вам потребуется перекрасить автомобиль в автомастерскую. Нажмите здесь, чтобы просмотреть рейтинги автомастерских по качеству и цене.

Для очень маленьких вмятин и царапин специалисты по детализации наносят капли подкрашивающей краски. На большие участки наносят краску и прозрачный лак, который затем шлифуют и натирают воском. Ремонт подкраски не будет идеально сочетаться с окружающей краской, но если площадь небольшая, а работник усерден, никто не заметит.

Вместо того, чтобы использовать краску для подкраски, некоторые деталировщики «влажно зашлифовывают» царапины, что сглаживает неровности отделки, созданные царапиной. Влажное шлифование сначала дает результаты, аналогичные методу подкраски, но при этом удаляются слои прозрачного покрытия с участка. Поскольку прозрачное покрытие защищает автомобиль от УФ-излучения, отшлифованный участок в конечном итоге будет выглядеть светлее, чем окружающие участки. Поэтому обычно безопаснее просто подправить поврежденные участки.

Полировка и полировка

Мойка, замазка и подкрашивание вмятин улучшают внешний вид отделки большинства автомобилей, но автомобиль необходимо периодически полировать, чтобы отделка действительно блестела.

Автомобиль светится за счет отражения света от его поверхности. Грязь и зазубрины уменьшают блеск, поглощая свет; царапины на слоях прозрачного покрытия не поглощают свет, а отражают его в разных направлениях, в результате чего покрытие выглядит тусклым. Поскольку автопроизводителям еще предстоит изобрести стойкую к царапинам краску, автомобили со временем накапливают мельчайшие царапины на своих лаках от мелких камней, песка, желудей и других источников.

Полировка позволяет устранить эти мелкие царапины с помощью ротационной полировальной машины с мягкой насадкой. Он втирает полировальный состав в краску автомобиля, сглаживая неровности, образовавшиеся в результате царапин. В то время как большинство мастерских включают легкую полировку в основные детали, они могут улучшить отделку заметно поврежденных автомобилей с помощью дополнительной полировки.

Когда что-то идет не так, обычно это происходит во время полировки и полировки. Если полировальная машина слишком долго остается на одном месте, она оставит вихревые следы; если деталировщики используют слишком агрессивный состав, они могут отшлифовать лак насквозь и даже на базовое покрытие и грунтовку. Кроме того, некачественная работа, вероятно, приведет к заметному неровному результату.

После полировки и полировки наносится воск, а затем полируется вручную или на машине.

Спросите любого мастера, использует ли он трехэтапный процесс полировки — полировка, полировка и вощение — или одноэтапный. Одношаговый шот уступает тем, что нельзя одновременно удалять царапины, полировать и наносить воск.

Окна и отделка

После детализации лакокрасочного покрытия специалисты чистят окна автомобиля внутри и снаружи, а также наносят специальную обработку или полируют складной верх, внешние хромированные детали, хромированный пластик и виниловую отделку.

Колеса и шины

Детейлеры моют колеса и шины, наносят на шины чистку, а также полируют или чистят диски и колпаки. Если на ваших колесах уже есть прозрачный слой, их, как правило, не следует полировать, так как это может удалить их защитный слой.

Разные работы

Магазины обычно чистят вентиляционные отверстия внутри автомобиля, дверные косяки, руль, ручки, ремни безопасности и т.

Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена на ВАЗ 2110 2111 2112

Просмотров: 34486

Функции ремня генератора на автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112

Ремень генератора предает крутящий момент от коленчатого вала на вал генератора, от того как установлен ремень зависит эффективность работы генератора, срок службы подшипников на коленвале и на вале генератора, основные рекомендации по его установке и эксплуатации для ВАЗ 2110-2111-2112 приведены ниже.

Проверка натяжения ремня генератора на автомобиле ВАЗ 2110 2111 2112

Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня. Кроме того при плохо натянутом ремне возможно его проскальзывание и свист.  При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники генератора, а также ремень может растянуться.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРКИ натяжения и регулировки РЕМНЯ генератора, ЗАМЕНА ремня генератора на ВАЗ 2110 2111 2112

1. Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора. В случае несоблюдения этих условий отрегулируйте его натяжение. 2. Для этого ослабьте затяжку гаек нижнего и… 3. …верхнего крепления генератора. 4. Чтобы натянуть ремень, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки. Примерный зазор между рамкой (черного цвета) и площадкой с резьбой для регулировочного винта (цвет металл покрытие цинк) должен составлять 13-20 мм 5. Проверните ключом коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте натяжение ремня. При необходимости повторите регулировку. 6. Затяните обе гайки крепления генератора. Второй способ проверки и натяжения ремня генератора ВАЗ 2110 2111 2112 (для более удобного контроля, лучше снять переднее правое колесо). 7. Проверять и регулировать натяжение, а также заменять ремень привода генератора удобнее снизу автомобиля или при снятом переднем правом колесе. Для этого нужно поднять переднюю часть автомобиля и снять защиту картера двигателя или колесо и штатную защиту. 8. Для замены ремня ослабьте затяжку гаек нижнего и верхнего крепления генератора, выверните регулировочный болт на максимально возможную величину и снимите старый ремень, придвинув генератор максимально к блоку цилиндров.(в случае тугого хода  генератора по канавке рамки переместите генератор несильными ударами молотка через деревяшку в сторону необходимо движения по рамке) Наденьте новый ремень на шкив коленчатого вала, а затем на шкив генератора. После этого отрегулируйте натяжение ремня, как было описано выше.

• Назад
• Вперёд

ВАЗ 2107 | Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена

ВАЗ 2107

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2107 (Жигули)

7.2.2. Проверка натяжения ремня привода генератора и его замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора. В противном случае отрегулируйте его натяжение. 2. Для этого ослабьте затяжку гаек нижнего и… 3. …верхнего крепления генератора. 4. Чтобы натянуть ремень, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки. 5. Проверните ключом коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте натяжение ремня. При необходимости повторите регулировку. 6. Затяните обе гайки крепления генератора. 7. Проверять и регулировать натяжение, а также заменять ремень привода генератора удобнее снизу автомобиля. Для этого нужно поднять переднюю часть автомобиля и снять защиту картера двигателя. 8. Для замены ремня ослабьте затяжку гаек нижнего и верхнего крепления генератора, выверните регулировочный болт на максимально возможную величину и снимите старый ремень, придвинув генератор максимально к блоку цилиндров. Наденьте новый ремень на шкив коленчатого вала, а затем на шкив генератора. После этого отрегулируйте натяжение ремня.

Реклама

Инструмент для натяжения ремня генератора Chrysler

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео. натяжение ремня генератора на 1961-68 продуктов Chrysler можно регулировать с этим инструментом. В оригинальных руководствах по обслуживанию этот инструмент упоминается как инструмент номер C-3841, и показать процедуры корректировки в Группе 7A Раздел «Ременной привод вспомогательных агрегатов». Сервисная книжка 1962 года. читает: «Все ремни генератора и насоса гидроусилителя можно натянуть на заданное натяжение (см. данные и спецификации**) с использованием крутящего момента гаечный ключ. Ремни генератора натягиваются с помощью специального приспособления. C-3841 и динамометрический ключ (рис. 3 и 4). Специальный инструмент следует зацепить за сильно ребристую часть генератора торцевой щит выпрямителя. Чтобы натянуть ремни этим способом, ослабьте все болты крепления и приложите указанный момент затяжки. Затяните все крепления болты при приложении крутящего момента. Если нет возможности использовать динамометрический ключ из-за зазора, используйте удлинитель». Данные и Технические характеристики** Примечание: Это появляется рекомендуемый крутящий момент, меняющийся из года в год и с модель к модели. Пожалуйста, обратитесь к руководству по обслуживанию (раздел 7) для ваш год для правильных значений. Некоторые выбранные годы указаны ниже: Год Товар Подержанный ремень Новый ремень 1961 Усилитель руля 45 футо-фунтов 45 футо-фунтов Генератор без кондиционера 20 30 Генератор с кондиционером 65 100 1962 — 1966 Усилитель руля 45 45 Генератор с кондиционером 40 60 Генератор без кондиционера (Ньюпорт и 300) 40 60 Генератор без кондиционера (NYR и Imperial) 30 40 1967 Усилитель руля 45 45 Генератор с кондиционером 25 40 Генератор без кондиционера (все, кроме Imperial) 40 60 Генератор без кондиционера (Империал) 30 40 — Любой ремень, проработавший не менее получаса, считается использованным. — Автомобили без кондиционера Автомобили с кондиционером февраль 2022 г. $20,00/каждый + $5,00/лот для доставки в пределах США Боб Мерритт а/я 279 Оберн, Нью-Йорк 13021 электронная почта: [email protected]

Риски вождения с неисправным натяжителем ремня

Если на вашем автомобиле неисправный натяжитель ремня, вам не следует ездить на нем. Плохой натяжитель ремня — достаточная причина, чтобы выполнить некоторые механические работы своими руками или обратиться за помощью к опытному механику. Давайте посмотрим, почему не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с неисправен натяжитель ремня .

Почему вождение с неисправным натяжителем ремня является ошибкой

Езда с неисправным натяжителем ремня небезопасна, поскольку натяжитель предназначен для обеспечения достаточного натяжения, которое приводит в действие аксессуары. Износ натяжителя ремня в конечном итоге приведет к проскальзыванию ремня, созданию громкого шума, а также создаст небезопасный уровень тепла вдоль шкивов вспомогательных агрегатов. Кроме того, износ натяжителя ремня также снижает производительность навесного оборудования. Это снижение производительности в конечном итоге приведет к длительному повреждению аксессуаров.

Даже если вы готовы пойти на риск повреждения принадлежностей и снижения производительности, вам, вероятно, не понравится визжащий звук , исходящий от неисправного натяжителя ремня . Этот шум будет невероятно громким и раздражающим, когда на улице сыро. Этот громкий шум является результатом износа натяжителя, что приводит к ослаблению ремня и образованию зазора между шкивом и ремнем, что позволяет воде попасть внутрь.

Ремень может полностью сместиться

Если износ натяжителя приводит к полному смещению ремня, вероятно, из-за заклинивания, каждый из компонентов, которые зависят от ремня, будет потерян. Это означает, что кондиционер вашего автомобиля, генератор переменного тока, оборудование для борьбы с дымом, водяной насос и гидроусилитель руля будут потеряны, если ремень сместится. Потеря гидроусилителя руля может привести к аварии, поскольку вы больше не сможете легко управлять своим автомобилем. Если водяной насос выйдет из строя, двигатель, скорее всего, перегреется, повредится и, возможно, выйдет из строя. Отказ двигателя оставит вас в затруднительном положении и зависит от помощи других.

Неисправный натяжитель ремня также может привести к тому, что генератор не будет работать должным образом. Генератор двигателя предназначен для питания электрической системы автомобиля, а также для зарядки аккумулятора во время работы автомобиля. Если генератор не вращается с оптимальной скоростью, его выходная мощность уменьшится, фары могут потускнеть, а другие электронные функции могут быть потеряны. Последнее, что вы хотите, это потерять свои аксессуары питания, мощность автомобиля в целом или остаться с разряженным аккумулятором.

Перетяжка руля своими руками | Как перетянуть руль автомобиля кожей

Содержание

1. Выбор материала
2. Экокожа
3. Натуральная и искусственная замша
4. Как заменить готовую оплётку
5. Инструменты
6. Начало работы
7. Работа с кожей
8. Виды швов
9. Советы мастеров
10. Дизайнерские оплётки

Оплётка руля всегда в руках водителя. От неё зависит комфорт и безопасность вождения. Автомобилисты замечают, что заводская оплётка из кожи истирается после 50 000 км. пробега. Обтянуть руль самому несложно, если предварительно изучить инструкции и следовать советам.

Выбор материала

Большинство экспертов рекомендует оплётки из натуральной кожи. Она хороша во всём: не холодит в мороз и не перегревается жару, не прилипает к ладоням, впитывает пот. Руль не скользит. Натуральную кожу удобно держать руками.

Поверхность кожи с потёртостями выглядит «винтажно». Руль стильно смотрится в классическом интерьере салона.

Но не надо брать для самодельной оплётки старые куртки, остатки мебельной кожи. Они быстро протрутся. Чехол на руль из дублёной кожи пачкает руки (её обрабатывают водными красителями).

Эксперты рекомендуют сорта кожи российского производства Виста (Рязань)

Все виды кожи Виста отличаются рисунком тиснения. Но её трудно раскроить самостоятельно. Куски для выкройки надо подбирать по качеству. Покупателей привлекает цена.

Кожи высокого качества производят в Германии, Италии, Испании. Они подойдут для раскроя своими руками. Автомобильную кожу продают под марками автоконцернов. Оплетки руля делают из фирменной кожи.

Недостаток натуральной кожи – она плохо растягивается. При перетяжке руля шов утягивают постепенно. Чем выше качество кожи, тем проще с ней работать.

Экокожа

Это вспененный полиуретан на тканевой основе. Рисунок тиснения – имитация натуральной кожи. Материал пористый. Считается, что впитывает пот. Но тактильные ощущения хуже, чем у натуральной кожи. В жару руль кажется скользким.

Экокожа эластичная. Подходит ля перетяжки руля. Привлекает доступной ценой и разнообразием цвета. Получится яркий экстравагантный руль. Оплётку из экокожи и натуральной кожи по виду не отличить. Поверхность руля регулярно протирают от пота.

Из полиуретана делают оплётки сложной формы. Например, с перфорированными утолщениями для вентиляции рук. Ряд бугорков на нижней части рулевого колеса массирует пальцы. Руки меньше устают.

Гелевые накладки компенсируют удары, снижают нагрузку на кисть. Подогрев руля зимой оценит любой водитель. Эти опции предложат и установят профессионалы.

Натуральная и искусственная замша

Натуральная замша подходит для перетяжки руля. Она мягче и эластичнее, чем другие виды автомобильной кожи. Но быстро впитывает пот, руль «засаливается».

«Искусственная замша» алькантара – нетканая материя из микрофибры с бархатистой поверхностью. Алькантара с мягкой подложкой и клеевым слоем подходит для замены оплётки. За алькантарой просто ухаживать. За руль приятно держаться в холод.

Важно! Любой материал оплётки впитывает пот. Рулевое колесо обрабатывают антисептиками при появлении запаха.

Готовые оплётки – черные, серые, иногда коричневые. Это самые немаркие цвета. Можно заказать бежевую или светло-серую. Они привлекательно выглядят на фото, но быстро пачкаются.

Как заменить готовую оплётку

Оплётки на руль подбирают по марке машины. Изготовители используют фирменные выкройки. Заказчик получает весь материал для работы. В наборе идут: заготовка оплётки из кожи, нить для стяжки, иглы.

Заготовка оплётки имеет прострочку по краю. При стягивании краёв на руле нить пропускают в стежки. Это проще, чем протыкать шилом край кожи. На руле делают фигурный стыковочный шов.

Край самодельной выкройки прострачивают на швейной машине иглой без нити. Используют пробойник – инструмент для получения ряда ровных отверстий. Шнуровка продевается в дырочки.

Инструменты

Не сразу понятно, зачем крючок в наборе для оплетки. Он нужен для утягивая нити. Его пропускают под нить, тянут до стыковки краёв оплётки. Чтобы получить красивый шов, нужны инструменты и приспособления:

1. Цыганская игла (толстая игла с загнутым и приплюснутым остриём)
2. Напёрсток
3. Узкий шпатель для заправки кожи под пластиковую окантовку
4. Канцелярский нож или скальпель для подрезки кожи и ниток

Начало работы

Мастера в автоателье меняют оплётки, не снимая руля, сидя в салоне атомобиля. Начинающим советуют демонтировать руль. При замене оплётки рулевое колесо держат в удобном положении.

Процесс демонтажа руля любого автомобиля простой. Отличия зависят от конструкции креплений. Для демонтажа нужен набор отвёрток и шестигранников. Начинаем демонтаж:

1. Поставить машину на ровную поверхность
2. Включить аварийный тормоз
3. Заблокировать аккумулятор батареи
4. Снять наружную пластиковую накладку руля (отжать защёлки или вывернуть винты с нижней стороны)
5. Осмотреть шлейф (электрические провода и клеммы под накладкой)
6. Отсоединить провода, обесточить руль
7. Найти центральную гайку, которой крепится руль к рулевому валу
8. Зафиксировать руль блокировкой руля
9. Гайку открутить, но не до конца
10. Снять руль

Важно! Руль может резко соскочить с вала, водитель получит травму. Руль снимают осторожно.

Убедитесь, что для руля автомобиля не нужен специальный съёмник. Изучите инструкцию, как демонтировать руль автомобиля конкретной марки.

Работа с кожей

Перетяжка руля начинается с удаления старой оплётки. Разрезают шов скальпелем. Снимают оплётку из старой кожи. Поверхность руля очищают от остатков клея.

Возможна перетяжка поверх старой оплётки. Габариты новой оплётки подбирают с учетом больших размеров. Руль с оплёткой толще.

На поверхности руля должны быть канавки-углубления. Для чего они нужны? Толщина кожи больше 1 мм. Утолщения на месте соединения деталей заметны. Поэтому шов заправляют в канавку.

Если перетяжка делается поверх старой оплётки, отмечают места швов. Прорезают канавки. Поверхность старой кожи очищают от грязи, обезжиривают.

Заготовку из кожи прикладывают так, чтобы выступы оплетки совпали с местами соединения спиц с колесом. Закрепляют на двусторонний скотч.

Края оплётки стягивают встык на внутренней части рулевого колеса. Излишки кожи подрезают лезвием.

Важно! Шов начинают между спицами посередине. Протягивают нить под стежком и оставляют два конца равной длины. Иначе заготовка сместится вдоль обода руля.

Вас может заинтересовать: Материал для авточехлов — какой лучше?

Виды швов

Шов может украсить руль. Можно взять капроновую нить контрастного цвета, кожаный ремешок, шнур металилик. Главное, чтобы шов не мешал при вождении и не портил вид кожи.

Перед шитьём заготовку из кожи закрепляют вокруг руля стирипсами, шнурками или скотчем.

Шов всегда делают встык. Распространённые виды стыковочных швов для кожи:

1. Нить продевают под стежки прострочки по краю. Со смешением на стежок получается W- образный шов «макроме».
2. При втором проходе получится ХХХ-образный шов «спортивный».
3. «Квадраты». Нить идет П-образно.
4. Шов «косичка». Нить заводят под противоположный край заготовки и продевают в отверстие снизу.
5. Шов «ёлочка». Нить идет как при шнуровке.

Сначала делают первый проход шва. Края кожи стягивают с помощью крючка. Затем делают второй проход нити. Нить затягивают так, чтобы оплётка плотно обтянула руль, без заломов и выступов. Нить оплётки завязывают, концы оплавляют.

Во время работы иглой и нитью руль держат, как удобно. На коленях, на столе или на подставке. Для плотной затяжки руль надо зафиксировать. Например, в слесарных тисках. Или поставить на место в салоне автомобиля.

Заправить края кожи под пластиковые окантовки. Руль готов к движению.

Вас может заинтересовать: Перетяжка салона автомобиля

Советы мастеров

Если перетяжка проводится в салоне автомобиля зимой, предварительно включают печку и прогревают воздух. Заготовка из кожи будут мягче.

Край оплётки из экокожи загибают на 5-6 мм и прострачивают. Отверстия не будут растягиваться при утяжке. Экокожу для лучшей посадки на колесо руля прогревают феном.

При обтяжке самоклющейся алькантарой заготовку сначала приклеивают на внешний край руля. Затем обтягивают по внутренней стороне. Нанести метки для совмещения краёв заготовки. Стыки необходимо прошить.

Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал

Дизайнерские оплётки

Могут быть с мягкой подложкой, фигурной перетяжкой и прострочкой. Эффектно смотрится перфорированная поверхность кожи. Привлекает взгляд оригинальна плетёная окантовка по внешнему ободу руля. Деревянные вставки подчеркнут солидность натуральной кожи.

Для женщин — экстравагантный декор на руль. Смело выглядят мех, атлас стрейч, инкрустацию кожи стразами.

«Прибамбасы» на руль заказывают в автоателье. Они смотрятся дорого, если сделаны качественно.

Вы можете сделать кожаную накидку своими руками на что угодно (!), используя наши накидки для велосипедных рулей

Наши умные покупатели находят всевозможные уникальные способы использования наших старомодных кожаных накидок своими руками. В этом посте показаны различные стили и размеры обертывания, чтобы вы могли сделать своими руками идеальную обтянутую кожей ручку, перила, поручни, перила, прибор, инструмент, дверь и многое другое!

Что общего у всех наших моделей:

• Отрежьте ножницами или лезвием. 9№ 0008
• Американская цельнозерновая кожа растительного дубления, самый экологичный и долговечный выбор (какой раньше была кожа!).
• Покрывается патиной с возрастом и использованием. Как и с конным снаряжением, чем больше с ним обращаются, тем лучше!
• Кожа становится более «цепкой», когда намокает.
• Окрашен вручную масляными красками (больше похожими на морилку, чем на краску) и доступен в 3 стандартных цветах: медовый, темно-коричневый и черный. Натуральный также доступен по запросу.
• Видеоинструкции по установке есть на каждой странице продукта (через YouTube), так что вы можете увидеть, как это делается шаг за шагом.
• Прослужит вам всю жизнь — его можно развернуть и снова обернуть, чтобы сохранить заработанную вами патину.
• Пришивные бинты поставляются с вощеной нитью для парусного спорта, подходящей для использования на открытом воздухе, в натуральных цветах на выбор: белом, темно-коричневом или черном. Другие цветные нити американского производства можно приобрести в магазине Maine Thread.
• Концы можно обработать изолентой или шпагатом с шеллаком.
• Пользовательские цвета землистых тонов могут быть доступны по запросу. Прочитайте этот пост или спросите нас для получения дополнительной информации!

Изначально разработанные для велосипедных рулей, эти накладки готовы к любым творческим проектам. Наш пост с инфографикой о велосипедных бинтах — отличное место для начала — не менее важные рекомендации по выбору правильного бинта для вашего проекта «сделай сам» в зависимости от размера и размера:

Кожаные бинты в рулонах

Самый гибкий, универсальный и простой установить. Каждый заказ поставляется с двумя длинными ремешками шириной 1,25 дюйма и длиной 72 дюйма. Этого достаточно, чтобы намотать примерно 44 дюйма при диаметре 1 дюйм (может быть больше или меньше, в зависимости от того, насколько плотно он намотан на стержень и каков диаметр стержня).

Рукоятки молотка с кожаной оплеткой

В течение двух лет мы использовали обмотки стержня катушки на рукоятке молотка в нашей мастерской, чтобы сравнить использование с обычной кожаной лентой стержня.

Кожаные бинты для спортивного инвентаря

Клиент Тейт использовал кожаные бинты Coil для оборачивания высококачественных молотков для крокета. Они одинаково хорошо подходят для ручек любого спортивного инвентаря, которые исторически были обтянуты кожей, например, теннисных ракеток.

Кожаные рули

Клиент Эрик использовал наши рулонные кожаные чехлы для руля, чтобы персонализировать рулевое колесо своего автомобиля. Он планирует закончить концы, «завязав» их вощеной нитью. Он обернул только верхнюю часть этого колеса и сказал, что от заказа осталось достаточно, чтобы обернуть таким же образом еще одно колесо.

Кожаные накладки на дверные ручки квартир

Архитектурная фирма в Хьюстоне выбрала наши накладки Coil Bar для обертывания дверных ручек. На этом фото показана богатая патина, которая появляется на коже растительного дубления при прикосновении рук.

Кожаные бинты для пришивания

Идеально подходят для непрерывной ткани диаметром 1 дюйм (+/- 1/8 дюйма). Один заказ этих бинтов состоит из 2 бинтов по 22 дюйма каждый. Они тонкие, предназначены для плавного обтекания изгибов.

Кожаная накидка на ручку коляски

Дедушка Ларри поручил нам изготовить и установить пришивную накидку идеального размера из меда для новой ручки коляски его первого внука.

Кожаные ручки

Подходит для коротких пролетов диаметром 7/8″ (+/- 1/16″). Один заказ этих бинтов состоит из 2 ручек длиной 5,5 дюймов каждая. Кожа очень толстая для амортизации, но она не может сгибаться по изгибам.

Кожаная ручка E-Brake Grip

Клиент Пабло использовал нашу ручку City Grip темно-коричневого цвета для аварийного торможения своего кабриолета Karmann Ghia 1967 года.

Плетеные кожаные бинты

Самая сложная в установке, но, безусловно, самая красивая, 4-жгутовая тесьма «бычий хлыст» была разработана для 1-дюймовой планки с пришивным участком посередине. Настроить эту обертку сложно, но полезно.

У нас также есть удобная двойная коса. Этот товар больше не хранится на складе, но может быть изготовлен по запросу. Он легко адаптируется к большой длине и переменной ширине, как Coil Wraps, но имеет немного больший визуальный интерес из-за плетения.

Спросите нас о вариантах плетения!

Обтянутые кожей поручни и поручни для обслуживания

Высококлассный ресторан Tex-Mex выбрал нашу плетеную пленку для бара в медовом цвете для покрытия своего сервисного бара (они также заказали эти великолепные корзины для подносов для напитков!)

Плетеный кожаный чехол на руль автомобиля

Ловкому покупателю Кендре понравилось, как кожаные накидки Bullwhip оказались на рулевом колесе ее автомобиля. Рулевое колесо сделано — машина еще в процессе!

Захваты и защита для инвалидных колясок

Спортсмен-колясочник Макс Вудбери использовал наши плетеные бинты для защиты от ударов и захваты на своей повседневной инвалидной коляске.

Остатки обертки отлично подходят для теннисных ракеток, ручек тачек, граблей, молотков и метел. Что вы будете заворачивать в кожу?

…А если у нас нет того, что вам нужно? Спросите нас, можем ли мы сделать его на заказ для вас!

Проверьте эти источники для получения дополнительной информации и часто задаваемых вопросов об использовании наших кожаных накидок:

• Часто задаваемые вопросы о накладках на руль велосипеда
• Сообщения в блоге Категория: «Накидки на руль»
• Видео по установке на канале YouTube

О Walnut Studiolo

Walnut Studiolo изготавливает оригинальные современные дизайны вручную в нашей мастерской в ​​штате Орегон, используя только натуральные материалы. . Мы семейная компания, расположенная на побережье Северного Орегона. Узнайте больше о нас на нашем веб-сайте: https://walnutstudiolo.com

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше подобных публикаций, ежемесячную рассылку семинаров и скидку 10% на первый заказ. Узнайте первыми о нашей популярной ежегодной распродаже «КАК ЕСТЬ» для друзей и семьи.

Обработка…

Успех! Вы в списке.

Упс! Произошла ошибка, и мы не смогли обработать вашу подписку. Пожалуйста, обновите страницу и попробуйте еще раз.

Нравится:

Нравится Загрузка…

15 января 2020 г. 30 ноября 2020 г. walnutstudioloТовары для дома, инструкции, дизайн интерьералента для руля, бинты для руля, бинты для велосипедного руля, плетеная кожаная лента для руля, плетеные кожаные бинты для руля, сравнение кожаных бинтов для руля, поделки, кожа своими руками ручка, самодельные кожаные обертывания, обертки из цельнозерновой кожи, покрытие руля, лента для руля, обертывания на руль, как обернуть кожу, кожа, ручка кожаного прибора, кожаные перила, кожаная лента для бара, кожаные обертки для бара, кожаные обертывания для велосипеда, кожаные чехлы , кожаная рукоятка, кожаные рукоятки, кожаная ручка, кожаный чехол на руль, кожаная лента на руль, кожаные накладки на руль, кожаные перила, кожаный ремешок, кожаные ремни, кожаная ручка для коляски, обивка руля, пришивные накладки на руль, накладки из растительно-коричневой кожи на руль

Высококачественные кожаные чехлы на руль для лучшего сцепления с дорогой

Неоригинальный кожаный чехол на руль

— это простое и недорогое решение, которое сделает ваше вождение более комфортным и расслабляющим. Чехол на рулевое колесо может придать вашему автомобилю индивидуальный вид, а также защитить рулевое колесо от грязи, следов от ногтей и других загрязнений, которые остаются на руках людей. Добавление чехла на рулевое колесо к вашему автомобилю — одно из лучших недорогих обновлений, которое вы можете сделать. Используя чехол на руль, вы можете персонализировать интерьер своего автомобиля, сохраняя при этом руки в тепле зимой и в прохладе летом. Тем не менее, кожа является популярным материалом для чехлов рулевого колеса, но также используются и другие материалы, такие как нейлон и полиэстер, но обычно они не рекомендуются. Еще одной важной особенностью чехла на руль является его сцепление. Чем лучше сцепление с рулем, тем лучше вы сможете управлять своим автомобилем.
Ниже перечислены некоторые из лучших кожаных чехлов на руль, доступных в Интернете:

Чехол на руль из искусственной кожи Michelin Fit Premium

Начнем с этого списка высококачественных кожаных чехлов на руль для вашего автомобиля. Первым продуктом здесь является этот Michelin. подходит для чехла на руль из искусственной кожи премиум-класса. Этот чехол на руль от Michelin изготовлен из искусственной кожи превосходного качества, которая приятна на ощупь каждый раз, когда вы едете на своем автомобиле. Хорошее качество строчки, выполненной на этом чехле рулевого колеса из искусственной кожи премиум-класса Michelin fit, делает его идеальным продуктом для вашего рулевого колеса, который также позволит вам чувствовать себя хорошо во время вождения.

Кожаный чехол на руль Nikavi

Этот кожаный чехол на руль от Nikavi – еще один такой продукт, который подарит рулевому управлению вашего автомобиля наилучшее ощущение по сравнению с любым другим чехлом на руль. Превосходное качество натуральной кожи, используемой при изготовлении этого чехла на руль, гарантирует, что вам будет удобно держать руль во время вождения автомобиля. Более спортивный дизайн этого чехла на руль Nikavo также обеспечит дополнительное сцепление при вождении вашего любимого автомобиля на любой местности.

Кожаный чехол на руль из микрофибры Auto Oprema

Продвижение вперед в этом списке лучших кожаных чехлов на руль из микрофибры Следующим продуктом является кожаный чехол на руль из микрофибры Auto Oprema, который гарантирует, что вы получите наилучшее сцепление и хорошее ощущение во время вождения вашего автомобиля. Этот чехол на руль был изготовлен специально из кожи из микрофибры, которая на ощупь и выглядит потрясающе по сравнению с любым другим чехлом на руль, доступным в этом списке. Тем не менее, цена, по которой этот чехол для руля доступен в Интернете, — это то, что вы не часто видите.

Чехол на руль из натуральной кожи Prusty

Продолжая список лучших предложений по чехлам на руль из натуральной кожи, доступных в Интернете, следующий продукт — чехол на руль Prusty из натуральной кожи удивительного качества. Этот чехол на руль изготовлен из натуральной качественной кожи, которая, несомненно, сделает ваше вождение намного лучше, чем когда-либо прежде. Более того, помимо ощущения, отделка этого кожаного чехла на рулевое колесо также потрясающая, и она, несомненно, сделает ваш автомобиль очень красивым и изнутри.
Нажмите здесь, чтобы купить кожаный чехол на руль лучшего качества онлайн.

Чехол на руль автомобиля SoftX, изготовленный по индивидуальному заказу

Чехол на руль автомобиля, изготовленный по индивидуальному заказу softX, следующий в этом списке кожаных чехлов на руль, доступных онлайн в Индии. Наличие этого превосходного чехла рулевого управления от SoftX на рулевом колесе вашего автомобиля не только улучшит его внешний вид, но и позволит вам чувствовать себя намного более комфортно во время вождения автомобиля, особенно в зимний сезон. Кроме того, этот автомобильный чехол на руль SoftX лучше всего подходит для рулевых колес с плоским дном.

Чехол на руль автомобиля GVND

Следующим продуктом в этом списке кожаных чехлов на руль в Интернете является чехол на руль автомобиля GVND, изготовленный из высококачественной искусственной кожи с оттенком деревянной текстуры.

Лампы освещения, применяемые в Ford Focus 3, как выбрать, как заменить

Содержание

1. В каких случаях потребуется замена лампочек
2. Особенности ламп для фар Ford Focus 3
3. Цоколь ламп на Ford Focus 3
4. Таблица применяемых ламп в Форд Фокус 3
5. Рекомендации по проведению работ
6. Замена ламп
7. Регулировка
8. Замена ламп ближнего света Ford Focus 3
9. Выбор производителя
10. Osram Н7 Original
11. Philips Н7 Vision Plus
12. Koito Whitebeam h7
13. Behr Hella h7 Standart

В каких случаях потребуется замена лампочек

Первая и самая частая причина купить новые лампочки – это выход из строя старых моделей. Это может случаться из-за недостаточного охлаждения, попадания внутрь фары влаги или воды, из-за плохого контакта или проблем с бортовой электросетью автомобиля. Прежде чем устанавливать новые лампочки, рекомендуется выяснить, почему сломались предыдущие. Помните, что поломка может быть банально по причине естественного износа.

Вторая причина – неудовлетворительная работа. Многим водителям не нравится тональность заводского освещения или его мощность. Это легко исправить, учитывая огромное разнообразие продукции. Например, популярность стремительно набирают светодиодные фары, которые ярко светят и не слепят встречных водителей. Предварительно необходимо тщательно изучить вопрос альтернативной оптики, ведь не все фары совместимы с Ford Focus 3.

Третья причина – это тюнинг автомобиля. Фары – один из элементов, которые сразу же бросаются в глаза, соответственно, определяют общий стиль передней части авто. Если вас не удовлетворяет стандартный дизайн фар, можете купить совместимые модели другого дизайна. В интернет-магазинах представлены десятки товаров на любой вкус. Некоторые модели имеют разноцветную подсветку, а также изящные линии поворотных огней как у дорогостоящих суперкаров.

Особенности ламп для фар Ford Focus 3

При переустановке ламп ближнего света для замены на Форд Фокус 3 необходимо
учитывать их светотехнические характеристики. Штатный светильник имеет
следующий набор параметров:

1. Тип цоколя – фланцевый Н7.
2. Номинальное напряжение – 12 вольт.
3. Мощность – 55 Вт.

В зависимости от конструкции оптики ламы могут быть двух видов:

1. Биксеноновые – предназначенные для установки в
   линзовые системы.
2. Галогеновые – устанавливаемые в фары с отражателем-рассеивателем.

Обратите внимание! При поиске замены для галогенной лампы для ближнего света в Форд Фокус поколения-3 необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя по мощности. В противном случае при превышении значения этого параметра всего на 5% срок ее службы из-за перегрева снизится почти вдвое!

Цоколь ламп на Ford Focus 3

1  Лампа ближнего света  — галогеновая лампа Н7 мощностью 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами.

2  Лампа дальнего света  — галогеновая лампа Н1 мощностью 55 ватт. Небольшого, вытянутого размера с одним электрическим контактом.

3  Лампа в противотуманной фары  — галогеновая лампа Н11 мощностью 55 ватт. лампа Г образной формы с пластиковым цоколем.

4  Лампа указателя поворота  — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт оранжевого цвета.

5  Лампа сигнала тормоза  — одноконтактная лампа накаливания P21W, мощностью 21 ватт.

6  Лампа освещения номерного знака, багажника, вещевого ящика, переднего габарита и освещения салона  — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

7  Лампа заднего хода  — одноконтактная лампа накаливания W16W, мощностью 16 ватт.

8   Лампа габарита и противотуманного фонаря  — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

9  Лампа повторителя поворота  — бесцокольная одноконтактная лампа W5W желтого цвета , мощностью 5 ватт.

Это интересно: Форд фокус 3 — где находится аукс выход

Таблица применяемых ламп в Форд Фокус 3

Рекомендации по проведению работ

Мы рассмотрим, как произвести замену и как отрегулировать положение осветительных элементов. Все эти мероприятия по силам любому автомобилисту, но требуют аккуратности и четкого выполнения всех рекомендаций.

Замена ламп

Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 занимает немного времени, но советуем выделить на эту работу хотя бы час, чтобы проводить работы не торопясь. Если у вас есть все необходимое, то можно приступать к началу работе, но предварительно нужно убедиться в том, что не работает именно лампа. Для этого еще нужно проверить специальный модуль – GEM, расположенный со стороны пассажира в блоке предохранителей, это делается на диагностике.

Сразу отметит, что предохранитель ближнего света на Форд Фокус 3 отсутствует, работой данной системы управляет модуль, о котором написано выше. В конструкции есть только предохранитель дальнего света.

На фото отмечено расположение модуля в блоке предохранителей

Если с данным элементом все в порядке, значит, нужна замена лампы ближнего света на Фокус 3, процесс можно провести своими руками, даже если у вас совсем нет опыта в данной сфере, и вам поможет простая инструкция:

• Это необходимо для того, чтобы исключить возникновение проблем при работе с электрической частью автомобиля, поэтому не забывайте об этом.
• они отворачиваются звездочкой или шестигранником, о которых написано выше. Чтобы вам было проще найти точки фиксации, мы отметили их на фото.

Удобнее всего пользоваться небольшой трещоткой. С ее помощью откручивание будет происходить гораздо проще и быстрее

• их два, и проще всего они отжимаются с помощью плоской отвертки с длинным жалом – надавливаете, чтобы уступ вышел из зацепления, и тянете фару наружу. Если отвертки нет, можно аккуратно потянуть корпус на себя, защелки очень прочные и сломаться не должны.

Фиксатор не дает корпусу вывалиться и надежно держит его

• для того, чтобы положить ее на столе, то есть замена лампочки ближнего света на Форд Фокус 3 может быть произведена в максимально комфортных условиях, что исключает повреждения, вызванные ограниченным доступом.
• под ним вы увидите патрон с присоединенными проводами, чтобы достать узел из корпуса, просто нажмите на зажим, который хорошо видно на фото, и элемент выйдет очень легко.

Патрон нажимается с нижней стороны, там специально нанесены указывающие полоски

• . Цоколь лампы ближнего света на Форд Фокус 3 сделан таким образом, что вставить его на место неправильно невозможно.

Совет!
Проще вначале вставить лампу в рассеиватель, а только затем надеть патрон, так процесс происходит гораздо быстрее и проще.

Регулировка

Иногда требуется регулировка ближнего света на Форд Фокус 3, для этого нужно следующее:

На схеме отражен результат, которого нужно добиться

• В первую очередь нужно провести подготовительные мероприятия: проверить давление в шинах, заполнить бак и положить отягощение в 75 кг на месте водителя.
• Далее машина ставится на ровную поверхность перед стеной на расстоянии 3 метра от нее.
• На поверхности чертятся вертикальные линии, совпадающие с центром фар, и горизонтальная черта по высоте расположения ламп, ниже ее на 35 мм чертится еще одна линия.
• Закрывается одна из фар, после чего корректор выставляется в нулевое положение и с помощью шестигранника на 7 мм проводится регулировка, винты расположены в углу фар, элемент отмечены на фото стрелками. Такой же процесс повторяется и со второй фарой (аналогично регулируются фары на КИА).

Регулировочные элементы подкручиваются до положения, описанного на схеме выше

Замена ламп ближнего света Ford Focus 3

Для замены лампы ближнего света необходимо снять блок фару открутив два самореза. Саморезы обозначены на фото двумя красными кружочками.

Далее тянем блок фару на себя, немного покачивая ее из стороны в сторону.

После снимаем защитную крышку лампы.

Снимаем электрический разъем и достаем лампу.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Также будет полезна статья на нашем сайте размер дворников на Ford Focus 3

Выбор производителя

Второй важный фактор при выборе ламп ближнего светя для Ford Focus выпуска-3 – это производитель. Изначально в базовой комплектации применяются фирменные светоисточники линейки Osram. Однако нередко в качестве альтернативы автопользователи применяют аналоги таких марок, как:

1. Philips.
2. Koito.
3. Behr Hella.

Рассмотрим подробно их основные характеристики и особенности применения для Форд Фокус-3.

Osram Н7 Original

Галогеновая оригинальная лампа в оптике ближнего света для хэтчбека Форд Фокус 3-го поколения. Мощность ее потребления – 55 Вт при рабочем напряжении в 12 В. Сила светового потока достигает 1,5 тыс. люменов при температуре 3200 К. Гарантированный срок службы составляет 6 месяцев. Чтобы правильно поменять ее на аналогичную новую, необходимо соблюдать правила установки – не браться голыми пальцами за колбу. Иначе оставленные жировые отпечатки существенно снизят ее долговечность.

Philips Н7 Vision Plus

Лампа используется как аналог штатно устанавливаемой в оптическую систему ближнего света на Форд Фокус 3, и потому обладает сходными параметрами. Единственное отличие – на 60% более сильная светимость при такой же цветовой температуре – 3,2 тыс. К. Применение такого светильника позволяет продлить горизонт видимости и улучшить комфорт и безопасность управления авто.

Koito Whitebeam h7

Лампа относится к категории высокотемпературных светильников на 4,2 тыс. К. При мощности потребления всего в 55 Вт она выдает светимость на все 100 Вт. При этом ближний свет совмещает в себе мягкость и насыщенность –качества, не перенапрягающие зрение водителя. Установка их на стандартную оптику Форд Фокус-3 не приводит к проблемам с деформацией корпуса фар и прогоранием проводки. Долговечность при средней эксплуатации достигает 2-3 лет.

Behr Hella h7 Standart

Еще одна стандартная лампа галогенового типа для установки в оптическую систему ближнего света на Форд Фокус 3. Характерная особенность – бело-голубой оттенок цвета. Среди других преимуществ выделяется  невысокая стоимость и длительный срок службы.

Источники: https://razborov.net/ford/ford-fokus-3-blizhniy-svet-kakaya-lampochka.html, https://PolomkiAuto.ru/lampy_primenjaemye_v_ford_fokus_3_rekomenduemye_proizvoditelem.html, https://rulikoleso.ru/to-ford/lampy-osveshcheniya-primenyaemye-v-ford-focus-3, https://svetilnik.info/avtomobilnyj-svet/lampa-blizhnego-sveta-ford-fokus-3.html,

2012 Ford Focus SE 2.0L 4 цил. Седан

1. Начало работы — Подготовка к замене лампы фары

Подробнее >

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

3. Извлечение лампы фары — действия по извлеките перегоревшую лампочку

4. Полезные советы — Как определить тип лампы для замены в фаре и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, подобную zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, которая соответствует белому свету газоразрядных ламп с высокой яркостью и большей четкостью. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замените лампочку — Процедура замены новой лампочки

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по фарам

Поделись

• Рейна помогла сделать эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкции по эксплуатации Ford

В этом видеоролике показано, как заменить лампу в фаре вашего Ford Focus 2012 года. Лампа в фаре может также называться лампой ближнего света. Фары со временем тускнеют до 20% и в конечном итоге перегорают — по этой причине мы рекомендуем менять фары парами. Замена обеих ламп фары на вашем Focus одновременно позволит обеим лампам иметь одинаковую интенсивность и предотвратит появление новой лампы фары ярче, чем лампа на противоположной стороне.

В некоторых автомобилях Ford дальний свет представляет собой ту же лампу, что и фара, и дальний свет может работать, но фара может перегореть, даже если это одна и та же лампа (и наоборот). Некоторые автомобили Ford имеют газоразрядные фары высокой интенсивности, иногда называемые ксеноновыми фарами. Ксеноновые фары имеют балласт для зажигания ксеноновых ламп высокого напряжения, когда они включаются, которые могут оставаться под напряжением, даже если фары выключены. Перед заменой обязательно отсоедините блок фары или аккумулятор. Если у вашего Focus перегорела HID-фара, это может быть перегоревшая лампа или неисправный балласт фары.

Стоимость замены лампы фары вашего автомобиля Focus зависит от того, куда вы обращаетесь для замены фары. Дилерские центры Ford, как правило, дороже, а продавцы запчастей, такие как AutoZone, часто заменяют его бесплатно, если вы покупаете там лампы. Когда вы меняете фару на вашем Focus, важно не касаться пальцами стеклянной части колбы, потому что масло с кончиков ваших пальцев приведет к тому, что эта часть лампы будет гореть сильнее, что значительно сократит срок службы лампы.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту.

Принцип работы системы автоматической парковки

Главная \ Автоматические парковки \ Автоматическая парковка на жетонах Vector AP 3000 \ Принцип работы парковки

При подъезде к автоматической парковке водитель автотранспорта останавливается перед въездной стойкой, где имеется полная для него информация. Он нажимает кнопку и специальном окне появляется жетон с уже зашитой информацией о времени заезда на парковку. Во время забирания жетона открывается шлагбаум и транспортное средство въезжает на парковку. Сразу же после въезда шлагбаум закрывается. Если вдруг по какой-нибудь причине автомобиль останавливается под шлагбаумом шлагбаум не ударит по автомобилю так как индукционные петли чувствуют нахождения автомобиля под стрелой, а также ударить не даст вторая ступень безопасности в виде ИК датчика — это полезно ещё при заезде длинной фуры.

После того как автомобиль пробыл какое-то время на парковке водитель при выезде предъявляет жетон выездной стойки либо кассиру (в зависимости от конфигурации системы). Происходит сканирование жетона и на табло высвечивается сумма, которую водитель обязан оплатить. После оплаты необходимой суммы открывается шлагбаум и транспортное средство выезжает с парковки.

ВАЖНО:

Войти в сговор с кассиром водитель не сможет так как управление открытием шлагбаума идёт через кассовый аппарат!

Также необходимо отметить, что невозможно получить жетон во въездной стойке без наличия автомобиля. Также невозможно подъехать к стойке на машине получить жетон и не въезжая на автоматическую парковку отъехать, а после по этому жетону выехать. Такой жетон, который не въехал на парковку считается системой недействительным!

 Применяется для различных по ёмкости и интенсивности автоматических парковок
 Возможность настройки системы под свои нужды и задачи
 Использование различными формами оплаты за парковку
 Возможность предоставлять скидки и задавать различные тарифы на Автоматической парковке
 Вандалозащищённая
 Работа оборудования в различных климатических условиях (-45° С)

В системе используются специальные карты. Абонементные карты предназначены на ограниченный период действия на автоматических парковок, дебитные карты на определенную сумму стоимости парковки, служебные карты для автомобилей аварийных служб и т.п. Пользователь, имеющий действующую карту, предъявляет ее системе на въезде и выезде. При этом система определяет легальность этой карты, проверяет наличие средств на дебитной карте и уменьшает остаток этих средств на сумму стоимости парковки.
 
Состав оборудования:

 Въездная стойка
 Выездная стойка
 Кассовый терминал
 Шлагбаумы
 Индукционные петли
 Система видеоидентификации для Автоматической парковки
 Считыватели
 Программное обеспечение автоматической парковки

Вариант с автоматической оплатой через автоматический кассовый терминал, расположенный на территории парковки:

Основные функции системы:

 Учет въезда-выезда автомобилей, расчет стоимости автоматической парковки;
 Расчеты с пользователем с помощью автоматов оплаты, выдача сдачи, фискального чека;
 Возможность использования разовых жетонов, абонементных, дебетовых, служебных карт.

Порядок работы для разовых посетителей:

Разовый посетитель подъезжает к въезду и останавливается рядом с въездной стойкой перед шлагбаумом. Не выходя из автомобиля, он нажимает кнопку на стойке и получает пластиковый жетон, в котором записано время въезда, номер стойки и другая информация. 

Как только пользователь забирает жетон, шлагбаум открывается и пользователь въезжает на парковку, шлагбаум автоматически закрывается.

После завершения парковки посетитель производит оплату в автомате оплаты. Для этого жетон опускается в жетоноприемник, автомат производит расчет в соответствии с действующим тарифом и высвечивает на табло стоимость парковки. Пользователь вставляет банкноты в купюроприемник. Автомат возвращает жетон, на котором записана информация об оплате, выдает фискальный чек и сдачу.

В течение заданного времени свободного выезда (обычно 15-20 минут) пользователь должен покинуть парковку. 

Пользователь подъезжает к выезду и останавливается у выездной стойки перед шлагбаумом. Не выходя из автомобиля, он опускает жетон в жетоноприемник стойки. Стойка проверяет, что жетон оплачен, и время выезда не истекло, шлагбаум открывается, пользователь покидает парковку, шлагбаум автоматически закрывается.

Порядок работы для постоянных посетителей:

Постоянный посетитель, имеющий абонементную, дебетовую или служебную карту, подъезжает к въезду, останавливается рядом с въездной стойкой перед шлагбаумом и вставляет карту в считыватель стойки.

Система проверяет легальность карты, на табло стойки появляется предложение забрать карту. Как только карта будет извлечена из считывателя, шлагбаум открывается и пользователь въезжает на парковку, шлагбаум автоматически закрывается.

После завершения парковки пользователь подъезжает к выезду, останавливается возле выездной стойки перед шлагбаумом, вставляет карту в считыватель на стойке.

Стойка оператора проверяет легальность карты, шлагбаум открывается и пользователь выезжает с парковки, шлагбаум автоматически закрывается. . В случае использования дебетовой карты система списывает с нее сумму в соответствии со временем парковки и действующим тарифом.

В составе системы может быть Терминал оплаты с оператором. Здесь могут выдаваться, продлеваться и пополняться абонементные, дебетовые и служебные карты.

Полная автоматизация:

Персонал не принимает участия в контроле въезда-выезда и оплаты. Может применяться на любых объектах, особенно будет полезна для крупных территорий и многоэтажных паркингов, когда нет возможности поместить оператора для оплаты.

На въезде клиент получает идентификатор (жетон) в автоматическом режиме. После завершения парковки, производит оплату стоимости парковки в автоматическом терминале оплаты и предъявляет идентификатор выездной стойке для выезда.

В рамках данной конфигурации может использоваться реверсивный въезд-выезд, если пространство не позволяет организовать отдельные полосы движения для въезда и выезда. Это может быть так же полезно, если в определенные периоды необходимо менять пропускную способность въездов и выездов в одном или другом направлении, например, когда в утренние часы большой трафик на въезд, а в вечерние часы — на выезд.

Для оплаты используются автоматические терминалы оплаты, которые располагаются в помещениях, территориально не привязанных к въездам и выездам. 

Парковки

Для удобства пассажиров и гостей Международного аэропорта Хабаровск действует современная и удобная автоматизированная парковка.

Услуги по организации парковки автотранспортных средств на территории международного аэропорта Хабаровск предоставляет оператор парковочного комплекса ООО «Паркинг-Сервис».

Долгосрочная парковка

Парковка P1 длительного пребывания автомобилей рассчитана на 202 парковочных места. Расположена напротив здания Дальаэронавигации.

Получение парковочного билета и въезд транспортного средства на территорию автопарковки является согласием заключить договор оказания услуг по организации парковки транспортных средств на условиях, изложенных в Правилах пользования паркингом.

В случае нежелания заключать договор оказания услуг по предоставлению места на платной парковке можно воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ автопарковкой.

Правила пользования парковочным комплексом

Краткосрочная парковка

Парковка Р2 расположена напротив нового терминала внутренних воздушных линий и рассчитана на 300 парковочных мест.

Парковка Р3 расположена напротив терминала международных воздушных линий и рассчитана на 158 парковочных мест.

Оснащены единой автоматизированной парковочной системой (АПС).

Право бесплатного пользования парковочными местами предоставляется ветеранам и инвалидам Великой Отечественной Войны и лицам их сопровождающим; инвалидам 1, 2 и 3 группы и лицам их сопровождающим. Специализированные автотранспортные средства МВД, ФСБ, МЧС, Прокуратуры, скорой медицинской помощи, связи, аварийных городских служб, специального автотранспорта, использование которого связано с исполнением служебных обязанностей, также пользуются правом бесплатного пользования парковочными местами.

Оплата:

Оплата производится по парковочным билетам в паркоматах, расположенных на территории парковки и на выезде с парковочного комплекса (банковской картой: бесконтактное считывание или с применением PIN кода).

Бесплатная парковка

Рассчитана на 90 парковочных мест. Расположена напротив нового терминала внутренних воздушных линий, в шаговой доступности от терминалов внутренних и международных авиалиний. Удобный заезд на парковку организован через улицу Штурманскую.

Правила безопасности при пользовании парковкой

Пользователи парковки обязаны:

1.    Быть предельно внимательными на въезде и выезде с паркинга.

2.    Продолжать движение только после открытия шлагбаума.

3.    Соблюдать скоростной режим для транспортный средств, не превышающий 5 км/час.

4.    Передвигаться пешком только по пешеходным переходам.

Пользователям парковки запрещается:

1.    Двигаться на территории паркинга, не убедившись в посадке всех пассажиров.

2.    Осуществлять движение с открытыми дверями, багажником и капотом.

3.    Находиться (прогуливаться, передвигаться пешком и др.) в зоне въезда на паркинг и выезда с него.

4.    Проходить под шлагбаумом или рядом с ним, проезжать на велосипеде и мотоцикле без люльки.

5.    Касаться движущихся и вращающихся механизмов, разъемов, соединительных кабелей, питающих проводов, токоведущих частей.

6.    Дотрагиваться влажными руками до экрана для исключения влияния статического электричества.

7.    Осуществлять дрифтинг на паркинге.

8.    Наезжать на закрытый шлагбаум.

Как начать бизнес на парковке

Начните бизнес на парковке, выполнив следующие 10 шагов:

1. Планируйте свой бизнес на парковке
2. Превратите свой бизнес на парковке в юридическое лицо
3. Зарегистрируйте свой бизнес на парковке для уплаты налогов
4. Открытие коммерческого банковского счета и кредитной карты
5. Настройка учета для вашего бизнеса на парковке
6. Получите необходимые разрешения и лицензии для вашего бизнеса на парковке
7. Получить страхование бизнеса на парковке
8. Определите свой бизнес-бренд парковки
9. Создайте свой веб-сайт для парковки
10. Настройка телефонной системы для бизнеса

Открытие бизнеса — это больше, чем просто его государственная регистрация. Мы составили это простое руководство, как начать свой бизнес на парковке. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законодательству.

Изучаете варианты? Ознакомьтесь с другими идеями для малого бизнеса.

ШАГ 1: Планируйте свой бизнес

Четкий план необходим для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Вот несколько важных тем для рассмотрения:

• Каковы начальные и текущие расходы?
• Кто является вашим целевым рынком?
• Сколько вы можете брать с клиентов?
• Как вы назовете свой бизнес?

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие расходы связаны с открытием автостоянки?

Первоначальные начальные затраты включают аренду или покупку участка/гаража, покупку или аренду оборудования, такого как торговые автоматы, подъемные ворота и камеры видеонаблюдения. Гаражи стоят дороже, а затраты на многоуровневые гаражи, оборудованные лифтами, намного выше.

В небольших городах можно начать с одного небольшого участка под открытым небом менее чем за 10 000 долларов стартового капитала, если вы арендуете землю. Крытый гараж может стоить от многих сотен тысяч долларов до миллионов в зависимости от его размера и местоположения.

Какие текущие расходы связаны с парковкой?

Автостоянки не требуют особого ухода. Большая часть работы, связанной с обслуживанием парковки, включает в себя перекраску линий, замену вывесок и оплату освещения (и, возможно, тепла), если это гараж.

Типичные ежемесячные расходы на небольшой открытый участок составляют около 5000 долларов США в месяц, включая:

• Плата за аренду или ипотеку 2000 долларов США в месяц (0,50 доллара США за квадратный фут в месяц).
• Заработная плата парковщиков — 2240 долларов в месяц (10 долларов в час = 56 часов в неделю). Удвойте эту сумму, если паркинг открыт днем ​​и ночью.
• Доля работодателя в налогах наемных работников $336 в месяц
• Коммунальные услуги — 200 долларов США в месяц (освещение)
• Страховка — 100 долларов в месяц
• Расходные материалы — 100 долларов США в месяц (квитанции о парковке)

Кто является целевым рынком?

Автостоянки используются клиентами из-за удобства парковки рядом с чем-то еще. Клиенты — это те, кто проезжает мимо парковки.

Как зарабатывает бизнес на автостоянках?

Большинство парковок зарабатывают деньги, заполняя пустые места автомобилями, которые платят за парковку почасовую или фиксированную ставку. Парковки особенно выгодны во время пикового трафика в крупных городах. Например, многие лоты используют количество водителей в городе во время спортивных игр и других крупных мероприятий.

Владельцам парковок, предлагающим услуги по управлению парковками, выплачивается ежемесячная плата, которая зависит от доходов от парковок, которыми они управляют для других владельцев.

Сколько вы можете брать с клиентов?

Цена, которую вы можете взимать, зависит от спроса на парковку и конкурентоспособных цен поблизости. В сельской местности очень распространен 1 доллар в час. В крупных мегаполисах, которые очень перегружены, с чрезвычайно высокими ценами на недвижимость, такими как Нью-Йорк, можно брать до 15 долларов за пятнадцать минут (60 долларов в час).

Какую прибыль может принести бизнес по парковке?

Один небольшой участок с 20 местами, который приносит в среднем 10 долларов за место в день, будет иметь 200 долларов валового дохода в день и 73 000 долларов валового дохода в год. Если участок находится на открытом воздухе и имеет площадь 4000 квадратных футов при арендной плате 0,50 доллара США за квадратный фут в месяц, годовая арендная плата составит 24000 долларов США. Заработная плата, выплачиваемая на уровне минимальной заработной платы для обслуживающего персонала парковки, будет составлять около 20 800 долларов в год, что оставит 28 200 долларов валовой прибыли до уплаты налогов с одной небольшой парковки.

На больших автостоянках может быть много сотен парковочных мест, что является произведением этих базовых оценок прибыли.

Как сделать свой бизнес более прибыльным?

Автостоянки становятся более прибыльными за счет эффекта масштаба. Владение большим количеством парковок, использующих тот же бэк-офис и службы поддержки, является ключом к росту и увеличению прибыли. Помимо управления услугами парковки, бизнес может расшириться, чтобы предлагать другие вспомогательные услуги владельцам коммерческих зданий, такие как мониторинг энергопотребления, проектирование объектов, ОВКВ, уборка, техническое обслуживание и ландшафтный дизайн.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбор правильного имени важен и сложен. Если вы еще не придумали имя, посетите наше руководство «Как назвать бизнес» или получите помощь в мозговом штурме с помощью нашего генератора названий для парковок

. имя, отличное от вашего имени. Посетите наше руководство администратора баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

• Деловые записи вашего штата
• Федеральные и государственные записи о товарных знаках
• Платформы социальных сетей
• Доступность веб-домена.

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создание юридического лица

Наиболее распространенными типами бизнес-структуры являются индивидуальное предприятие, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Учреждение юридического лица, такого как LLC или корпорация защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае предъявления иска к вашей парковке.

Создайте ООО

Прочтите наше руководство по созданию ООО

Получите профессиональную услугу Создайте для себя ООО

Два таких надежных сервиса:

• Северо-запад (29 долларов США + государственная пошлина)
• LegalZoom (79 долларов США + государственная пошлина)

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные государственные расходы на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендуется: Вам нужно будет выбрать зарегистрированного агента для вашего LLC. Пакеты для регистрации LLC обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать самостоятельно.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь для уплаты налогов

Прежде чем вы сможете открыть бизнес, вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN. Это очень просто и бесплатно!

Вы можете бесплатно получить свой EIN через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, какую пользу они могут принести вашему ООО, прочитайте нашу статью «Что такое EIN?».

Узнайте, как получить EIN, из нашего руководства «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги для малого бизнеса

В зависимости от выбранной вами структуры бизнеса у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут выиграть от налогообложения как S-корпорация (S-corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих справочниках:

• Налоги ООО
• Индивидуальное предприятие против ООО
• ООО против корпорации
• ООО против S Corp
• Как создать S Corp
• S Corp против C Corp

Существуют определенные государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о налоге с продаж штата и налоге на франшизу в наших руководствах по налогу с продаж штата.

ШАГ 4: Откройте банковский счет и кредитную карту

Использование специальных банковских и кредитных счетов для бизнеса необходимо для защиты личных активов.

Когда ваши личные и деловые счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае судебного преследования вашей компании. В коммерческом праве это называется прокалыванием вашей корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (а не на ваше), лучшие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть счет в банке для бизнеса

Помимо того, что это требование при подаче заявки на кредит для бизнеса, открытие счета в банке для бизнеса:

• Отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Упрощает ведение бухгалтерского и налогового учета.

Рекомендуем: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк или кредитный союз.

Открыть нетто-счета 30

Нетто-счета 30 используются для создания и увеличения кредитоспособности бизнеса, а также для увеличения денежных потоков бизнеса. С нетто-счетом 30 предприятия покупают товары и полностью погашают остаток в течение 30-дневного срока.

Поставщики кредитов NetMany net 30 отчитываются перед основными бюро кредитных историй (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Именно так предприятия строят бизнес-кредит, чтобы они могли претендовать на кредитные карты и другие кредитные линии.

Рекомендуемый : Ознакомьтесь с нашими лучшими 30 поставщиками сети, проведите руководство и начните строить бизнес-кредит.

Получите бизнес-кредитную карту

Получение бизнес-кредитной карты поможет вам:

• Разделите личные и деловые расходы, объединив все расходы вашего бизнеса.
• Создайте кредитную историю своей компании, которая может быть полезна для сбора денег в дальнейшем.

Рекомендуется: Подайте заявку на легкое одобрение бизнес-кредитной карты от Divvy и быстро создайте свой бизнес-кредит.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Регистрация различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает подачу годовой налоговой отчетности.

Упростите бухгалтерский учет ООО с нашей памяткой по расходам ООО.

ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к большим штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию государственных и местных предприятий

Для эксплуатации парковки могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив справку SBA о государственных лицензиях и разрешениях.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Кроме того, могут применяться определенные местные лицензионные или нормативные требования. Для получения дополнительной информации о местных лицензиях и разрешениях:

• Свяжитесь с офисом клерка вашего города, города или округа
• Получите помощь от одной из местных ассоциаций, перечисленных в каталоге местных бизнес-ресурсов Ассоциаций малого бизнеса США.

Свидетельство о праве собственности

Автостоянка расположена либо на пустыре, либо на большой парковке. Предприятиям, работающим вне физического местоположения, обычно требуется Сертификат о праве собственности (CO). CO подтверждает, что все строительные нормы и правила, законы о зонировании и правительственные постановления были соблюдены.

Если вы планируете арендовать помещение:

• Как правило, арендодатель обязан получить CO.
• Перед арендой подтвердите, что ваш арендодатель имеет или может получить действующий CO, применимый к бару.
• После капитального ремонта часто требуется выдача нового СО. Если ваше рабочее место будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действительный CO.

Если вы планируете купить или построить помещение:

• Вы будете нести ответственность за получение действительного CO от местного органа власти.
• Ознакомьтесь со всеми строительными нормами и требованиями к зонированию вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваше парковочное предприятие соответствует требованиям и сможет получить CO.

ШАГ 7: Получите страховку для бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу нужна страховка для безопасной и законной деятельности. Страхование бизнеса защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрытия убытков.

Существует несколько типов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не уверены в типах рисков, с которыми может столкнуться ваш бизнес, начните со страхования общей ответственности 9.0122 . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждается малый бизнес, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один примечательный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это компенсационное страхование работников. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, вполне вероятно, что ваш штат потребует от вас наличия страхового покрытия компенсации работникам.

Рекомендовано: Узнайте, сколько будет стоить страховка для вашего бизнеса на парковке.

Страхование бизнеса для
Автостоянка Бизнес

ШАГ 8: Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что представляет собой ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается общественностью. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа для своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашими Руководствами по дизайну для начинающих. Мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Рекомендуемый : Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic. Электронная почта или регистрация не требуются, или воспользуйтесь Премиум-конструктором логотипов.

Если у вас уже есть логотип, вы также можете добавить его в QR-код с помощью нашего бесплатного генератора QR-кода. Выберите один из 13 типов QR-кода, чтобы создать код для своих визитных карточек и публикаций или помочь распространить информацию о своем новом веб-сайте.

Как продвигать и продвигать бизнес, связанный с парковкой

Эти предприятия особенно зависят от местоположения. Стоянки и гаражи, расположенные рядом с другими участками, имеют жесткую конкуренцию. Одна вещь, которая помогает привлечь клиентов, — это когда дежурный на парковке машет рукой проезжающим автомобилям, чтобы побудить их войти на парковку.

Как привлечь клиентов

Раздача купонов на скидку помогает привлечь новых клиентов. Наличие программы поощрения лояльности, которая предлагает скидки для постоянных пользователей, — хороший способ удержать клиентов.

Все еще не уверены, какой бизнес вы хотите начать? Ознакомьтесь с последними тенденциями малого бизнеса, которые помогут вам вдохновиться.

ШАГ 9: Создайте веб-сайт для своего бизнеса

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что это им не под силу, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет веб-технологии достигли огромных успехов, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым вам не следует откладывать создание веб-сайта:

• Веб-сайты есть у всех законных предприятий. — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеют значения, когда речь идет о выводе вашего бизнеса в Интернет.
• Аккаунты в социальных сетях, такие как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не являются заменой бизнес-сайта , которым вы владеете.
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, значительно упростили создание базового веб-сайта. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать сайт, которым можно гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и не займет у вас больше 2-3 часов.

Рекомендуемый : Начните сегодня с нашего рекомендуемого конструктора веб-сайтов или ознакомьтесь с нашим обзором лучших конструкторов веб-сайтов.

Другие популярные конструкторы сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

ШАГ 10. Настройка телефонной системы для работы

Настройка телефона для работы — это один из лучших способов разделить личную и деловую жизнь и сделать их конфиденциальными. Это не единственное преимущество; это также помогает вам сделать ваш бизнес более автоматизированным, придает вашему бизнесу легитимность и облегчает потенциальным клиентам возможность найти вас и связаться с вами.

Есть много услуг, доступных для предпринимателей, которые хотят настроить систему бизнес-телефонии. Мы рассмотрели лучшие компании и оценили их по цене, функциям и простоте использования. Ознакомьтесь с нашим обзором лучших телефонных систем для бизнеса 2023 года, чтобы найти лучший телефонный сервис для вашего малого бизнеса.

Рекомендуемая служба бизнес-телефонии: Phone.com

Phone.com — наш лучший выбор для телефонных номеров для малого бизнеса из-за всех функций, которые он предлагает для малого бизнеса, и его справедливой цены.

Начать бизнес на парковке в вашем штате

• Алабама
• Аляска
• Аризона
• Арканзас
• Калифорния
• Колорадо
• Коннектикут
• Делавэр
• округ Колумбия
• Флорида
• Грузия
• Гавайи
• Айдахо
• Иллинойс
• Индиана
• Айова
• Канзас
• Кентукки
• Луизиана
• Мэн
• Мэриленд
• Массачусетс
• Мичиган
• Миннесота
• Миссисипи
• Миссури
• Монтана
• Небраска
• Невада
• Нью-Гэмпшир
• Нью-Джерси
• Нью-Мексико
• Нью-Йорк
• Северная Каролина
• Северная Дакота
• Огайо
• Оклахома
• Орегон
• Пенсильвания
• Род-Айленд
• Южная Каролина
• Южная Дакота
• Теннесси
• Техас
• Юта
• Вермонт
• Вирджиния
• Вашингтон
• Западная Вирджиния
• Висконсин
• Вайоминг

Парковка и проезд | Cincinnati Bengals

Спланируйте маршрут перед поездкой

Не знаете, куда идти? Узнайте, как добраться до разных парковок стадиона здесь.

Спланируйте свой маршрут

Заранее забронируйте парковку

Хотите припарковаться ближе и быстрее въезжать и выезжать? Забронируйте сейчас и потратьте больше времени на развлечения.

Приобрести парковку