Установка шипов на резину: как сделать самостоятельно

Установка шипов на резину

Все велосипедисты знают, что при неблагоприятных условиях окружающей среды невозможно сохранять контроль, и нормальное управление без шипов. Шипы на резине разработаны специально для того, чтобы не скользить, особенно, когда на земле лежит лед.

К сожалению, шипы имеют естественную склонность к изнашиванию. Время от времени шипы стираются. Если и резина вышла из строя, то все понятно, нужно покупать новую. Но если резина осталась в хорошем состоянии, в шипы уже непригодны, то, что остается делать? В подобном варианте можно просто установить новые шипы. Шипы можно восстановить своими руками в домашних условиях.

Как поставить шипы?

Способ установки шипов на велотуфли зависит от нескольких факторов. Перед тем, как начинать проводить ремонт, лучше разобраться с каждым моментом. Если не учитывать основные характеристики, то снизится срок эксплуатации, и надежности. Факторы, которые следует учитывать при установке шипов:

• Тип резины;
• Условия, при которых будет использоваться велосипед.

Как вкрутить шипы на резину с крупным протектором

Прежде, чем разбираться, как сделать шипы своими руками, следует предварительно подготовить покрышки. Покрышки обязательно должны быть дополнены глубоким протектором. Кроме того, для работы понадобятся саморезы. Лучше выбирать саморезы небольших размеров, которые, как правило, применяются для работы по дереву.

После проведения подготовительной работы, можно приступать к выполнению основной части:

1. Первоначально следует отметить участки, где будут установлены шипы. Отмечать участки следует с обратной стороны резины. Отмечать можно маркером, или другим пишущим средством.
2. Под шипы следует сделать отверстия. Отверстия должны быть диаметров 3 миллиметра. Сделать отверстия удобней всего при помощи сверла.
3. Саморезы вкручиваются в отверстия при помощи простой отвертки. Но следует помнить, что шипы не могут торчать в разные стороны. Чтобы не возникло проблем во время езды, лучше проследить, что шип входит под углом в 90 градусов.
4. После окончания работы, саморез вкручивается внутрь с использованием сверла.
5. Когда аккуратно все саморезу установлены, следует применить специальную армированную ленту. При помощи ленты проклеивается внутренняя часть резины. Проклейка помогает укрепить конструкцию, чтобы шипы не выпали.
6. Когда покрышка полностью проверена, можно устанавливать на велосипед, и начинать использовать транспортное средство.

Главное преимущество подобного варианта в том, что способ не занимает много времени. Для того, чтобы конструкция полностью выполняла собственное назначение, лучше расположить шипы на равном расстоянии от друг друга.

Как вставить шипы в резину с мелким протектором?

Для подобного варианта установки предназначены шипы, которые покрыты мелким рисунком. Для установки шипов понадобятся маленькие болтики с гайками. Лучше не брать болты, длина которых превышает 1,5 сантиметра.

Для того, чтобы установить самодельные шипы на резину с мелким протектором, следует выполнять порядок действий:

1. Первоначально снимаем резину у велосипеда, поскольку так работать гораздо удобней.
2. Затем так же отмечаем места, где будут вмонтированы шипы. Следим, чтобы каждый шип располагался на приблизительно одинаковом расстоянии. Отмечаем с внутренней стороны.
3. В покрышке делаем отверстия на 2 или 3 миллиметра с применением сверла. Затем можно в отверстия закручивать бот. Сверло лучше брать меньше по диаметру, чем сам болт. Для того, чтобы вкрутить болт, придется приложить силу.
4. Затем закручиваем гайку на монтированный болт, но с внешней стороны резины. Повторяем операцию, пока все болты не будут вкручены.
5. Для дополнительной фиксации обклеиваем армированной лентой.
6. Резина готова, и можно обратно монтировать ее на колесо.

Отверстия, и болты в них должны располагаться на средней части покрышки. Оставьте края свободными.

Как самому поставить шипы на резину при помощи кусочков цепи?

Чтобы выполнить шипование подобным способом следует подготовить, и использовать цепь, которую можно снять со старого велосипеда, или использовать другой вариант цепи, если он имеется.

Как правило, цепь в качестве шипов целесообразно использоваться для дисковых тормозных систем на велосипеде. Хотя в принципе подобный метод подойдет для любых типов велосипедов.

Как вкрутить шипы с использованием цепи?

1. Первоначально снимаем колесо. Этот метод отличается тем, что не нужно снимать резину с колеса. Проводить установку можно сразу на колесо. Подобный вариант ускоряет процесс.
2. Затем подготавливаем цепь. Понятно, что не нужно использовать всю цепь, а можно только кусочек, который по длине не превышает длину обхвата покрышки и обода велосипеда. Чтобы отмерить необходимый участок, можно использовать метр.
3. После того, как заготовки цепи готовы, можно приступать к крепежу. Концы цепи крепятся на участке обода таким образом, чтобы цепочка ложилась непосредственно на покрышку без свободного пространства. Крепить можно с использованием проволоки, но только, чтобы она было прочной и надежной, или использовать специальные зажимы.
4. Цепь должна располагаться таким образом, чтобы расстояние между кусочками было одинаковым.
5. Когда цепь полностью установлена, колесо можно возвращать на место, и проверять систему на стабильное функционирование.
6. Метод установки шипов довольно-таки простой, и не требует большого количество времени.

Советы, которые помогут установить шипы на покрышки велосипеда

Если провести работы должным образом, то система прослужит долго, и сможет полностью выполнять возложенные задачи. Профессионалы дают рекомендации любителям, чтобы провести работы грамотно, и просто, а шипы были надежными и долговечными:

1. Если хотите, чтобы саморезы прослужили долго, и не пришлось вновь проделывать монтирование, лучше выбирать грунтозацепы непосредственно перед процедурой вкручивания.
2. Когда проделываете отверстия, лучше используйте сверло тонким диаметром. Сверлить следует на больших оборотах.
3. После того, как шипы установлены на конструкции, лучше сильно не перекачивать колеса. Если колесо будет чрезмерно накаченным, то шипы просто не смогут выполнять указанные задачи.
4. Саморезу не должны торчать на большие расстояния. Оптимальным размером считается 5 миллиметров. Если саморезы торчат, то можно немного срезать их.
5. Высота шайб для болтов не может превышать 1 сантиметр.
6. Если у вас нет армированной ленты, то ее можно заменить на старую камеру. Камеру разрезаем вдоль, и обклеиваем внутреннюю сторону покрышки.
7. Цепь получится установить на тонкие колеса. На толстых цепь не сможет правильно работать, и поэтому лучше просто установить стандартные шипы.
8. Если на шипе отсутствует камера, то установить шипы не получится. Во-первых, шипы понижают уровень герметичность. Во-вторых, шина становится непригодной.
9. Цепь можно установить только на одно колесо, и желательно выбрать заднее.

Если использовать все рекомендации правильно, то шипы будут установлены, и покрышка не сможет быть испорчена.

Шипы на колесах помогают использовать велосипед в любое время года. Если на улице появился лед, то не придется откладывать транспортное средство до весны.

 

Шиповка шин своими руками | 🚘Авто Новости Онлайн

13.02.2023

Для того чтобы уверенно чувствовать себя на зимних дорогах, лучше иметь ошипованные шины. Такие покрышки можно купить уже готовыми, а можно произвести операцию по шиповке в собственном гараже.

Выбор шипов для зимней резины

Шиповка — не такая уж и трудоемкая работа. Владельцу авто нужно только проявить аккуратность при установке шипов и соблюдать ряд требований.

Выбор материалов

Чтобы приступить к шиповке резины, мастеру нужны:

— пневматический пистолет для ошиповки;
— шипы;
— новая зимняя резина.

Стоит внимательно подойти как к выбору резины, так к приобретению комплекта шипов. Резину надо покупать с уже готовыми отверстиями. Такие покрышки изначально предназначены для установки шипов. В резину без отверстий будет сложно установить шипы, потому что во время операции ее можно повредить.

Шипы бывают разными. Существует две основных разновидности шипов для шин: однофланцевые и двухфланцевые. Двухфланцевые шипы покупаются тогда, когда водитель намерен управлять автомобилем на экстремальных скоростях. Если владелец машины планирует быстро гонять по трассам, то есть смысл приобрести такие шипы. Однофланцевые изделия предназначены преимущественно для спокойной езды в черте города. Они прекрасно выдерживают нагрузки, которые ложатся на шины при средней скорости движения.

Еще одна важная характеристика — это длина шипа. Изделие не должно выступать наружу из покрышки более, чем на 1,3 мм. Поэтому приобретать шипы лучше там же, где и шины, чтобы была возможность выбрать нужные изделия.

Установка шипов

Чтобы приступить к установке шипов, надо взять покрышку и зафиксировать ее. Шина не должна быть подвижной, иначе это может испортить всю работу. Поверхность резины непременно надо смочить мыльной пеной. Это нужно для того, чтобы облегчить прохождение шипа в отверстие покрышки.

Когда резина установлена и смочена, владельцу надо взять пневматический пистолет и зафиксировать его лапки в отверстии для шипа. Предварительно в пистолет засыпаются шипы для покрышек. Когда лапки пистолета зафиксировались, можно давить на курок. Прежде, чем нажимать курок, надо быть уверенным, что сам инструмент располагается ровно относительно отверстия. Никаких перекосов быть не должно.

Когда шип установился, необходимо проверить качество его монтажа. Шип, который был установлен с перекосом, лучше убрать. На дороге он будет только мешать, а пользы от него мало. Иногда шип выступает слишком сильно над поверхностью протектора. В таком случае его надо вбить поглубже. Для этого требуется алюминиевый лист и молоток. Если ничего не получилось, то шип, пока не высохла пена, можно очень легко вытащить из покрышки. Пока сохнут покрышки, можно проверить износ тормозных дисков.

После установки

Шины, которые только что были ошипованы, нельзя сразу использовать. Необходимо, чтобы они некоторое время просто «отдохнули». Пока покрышки лежат, они адаптируются под растяжение и нагрузку, которую привнесли шипы. В это же время окончательно подсыхает мыльная пена. Она намертво схватывает шипы в отверстиях и предотвращает их выпадение во время езды.

Через несколько дней покрышки можно устанавливать. Сразу после установки нельзя сильно разгоняться и делать резкие повороты. Желательно ездить в пределах 60 км в час. Эти правила актуальны как после монтажа однофланцевых шипов, так и после установки двухфланцевых изделий. Когда покрышки уже проделали путь в 300 — 350 км, можно разгоняться. В первое время, пока водитель только обкатывает шины, из них могут вылететь некоторые шипы. Устанавливать их назад не надо. Дело в том, что во время вылета шип деформирует само отверстие. Поэтому, установив его обратно, не надо ждать, что он будет держаться.

Установку шипов на шины можно провести и в специализированном сервисе. Большинство автосервисов предоставляют такие услуги. Однако, если у владельца авто есть пневматический пистолет, то он может справиться со всем процессом самостоятельно. Ничего сложного в установке шипов нет, надо только немного потренироваться. Со временем такая работа станет привычной. Шипы — это не спутниковая сигнализация на авто, где все-таки требуется мастер.

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Транспорт и общественные объекты

Департамент Аляски

ТРАНСПОРТ и ОБЩЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ

Вы здесь: DOT&PF > Общая туристическая информация

Информационная система о погоде на дорогах

Путешествуйте в курсе… Наберите или войдите в систему

Посетите страницу ресурсов для путешествий, чтобы получить дополнительную информацию о наземных, воздушных, морских и коммерческих поездках.

Шипованные шины:

• Запрещается эксплуатация автомобиля с шипованными шинами на шоссе или дороге с твердым покрытием с с 1 мая по 15 сентября включительно, к северу от 60° северной широты (все населенные пункты к северу от Нинилчика ) и
  
• Запрещается эксплуатация автомобиля с шипованными шинами на шоссе или дороге с твердым покрытием с с 15 апреля по 30 сентября включительно, южнее 60° северной широты (Анкор-Пойнт, Гомер, Кадьяк и города на юго-востоке Аляски), , за исключением , что на любой широте на асфальтированном участке шоссе Стерлинг-Хайвэй с 1 мая по 15 сентября нельзя управлять автомобилем с шипованными шинами, включительно. и
  

• Обновление от 21 сентября 2021 г.: Муниципалитет Анкориджа изменил свое постановление осенью 2019 г., запрещающее использование шипованных шин в пределах города Анкориджа до 1 октября. Закон штата отличается и разрешает использование шипованных шин к северу от 60-й широты 16 сентября. Однако сотрудники полиции Анкориджа могут оштрафовать автомобилиста с шипованной резиной, если он находится в черте города. Шипованные шины разрешены за пределами города Анкоридж (к северу от 60 широты) 16 сентября.-13.

Сообщение о выбоинах:

ВНИМАНИЕ: Вода и асфальт не смешиваются. Выбоины образуются, когда вода попадает в асфальт и под него. Автомобилистам следует снижать скорость при проезде через все лужи, особенно большие. У нас было много сообщений о спущенных шинах из-за того, что водители слишком быстро ехали по лужам и наезжали на невидимые выбоины. Немедленно сообщайте о выбоинах на ближайшую станцию ​​технического обслуживания в вашем районе.

Для сообщения о выбоинах на основных дорогах штата:

• Южнобережный регион: 907-465-1763
• Северный регион (от Фэрбенкса/Вальдеса до Прадхо-Бей): 907-451-2205
• Анкоридж: 907-338-1466
• Полуостров Кенай: 907-262-2199
• Мат-Вс: 907-745-2159
• Где угодно на Аляске (назовите город , государственная дорога и перекресток или миляпост ): [email protected]

Чтобы сообщить о выбоинах на местных дорогах:

• Муниципалитет Анкориджа: 907-343-6363
• Город и район Джуно: 907-586-5256
• Город Фэрбенкс: 907-459-6715
• р-н Мат-Су: 907-861-7755
• Район полуострова Кенай: 907-262-4427

Удаление снега:

• График уборки снега в районе Анкориджа можно найти по адресу: muniorg.maps.arcgis.com
• Горячие линии по уборке снега см. в ресурсах для зимнего сезона.

 

Как удалить шипы из шин

Шипы шин спасают жизнь в зимние месяцы. Они обеспечивают оптимальное сцепление на льду. Но когда сезон меняется и лед тает, эти шпильки бесполезны. Вам повезло! Мы создали этот пост специально, чтобы помочь вам удалить эти колючие шипы и превратить эти шины в повседневные дорожные шины. Давайте начнем!

Чтобы снять эти шипы, вам потребуются следующие инструменты и выполните необходимые действия.

Для инструментов вам понадобятся:

Прежде чем продолжить чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

• Шинный домкрат (для снятия шин)
• Гаечный ключ (для снятия шин)
• Подставки домкрата (для поддержки автомобиля)
• Смазка (для ослабления шпилек)
• Пара плоскогубцев (для вытаскивания шпилек)

Чтобы снять шипы шин, выполните следующие действия:

1. Снимите шипованные шины с автомобиля с помощью гаечного ключа и домкрата.
2. Поддержите автомобиль с помощью домкрата.
3. Ослабьте шпильки, используя смазку.
4. Снимите шпильки с помощью острогубцев.
5. Проверьте, нет ли на шинах проколов, вызванных снятием шипов.
6. Установите нешипованные шины обратно на автомобиль.
7. Начните еженедельное техническое обслуживание шин, чтобы убедиться в отсутствии утечек воздуха после повторного использования шин.

Снятие шипов может быть простой задачей, если ничего не случится. Итак, давайте углубимся в каждый шаг, чтобы вы могли лучше понять процесс и предотвратить любые нежелательные проблемы в долгосрочной перспективе. Переходите к остальной части статьи!

Как снять шипы с зимних шин?

Снятие шипованных шин с автомобиля

Прежде чем пытаться вытащить шипы из шин, необходимо сначала снять шины. Это не только облегчит всю работу, но и снизит вероятность повреждения других деталей автомобиля в процессе снятия.

Сначала медленно поднимите автомобиль с земли с помощью домкрата. Убедитесь, что поверхность, на которой вы устанавливаете домкрат, твердая, чтобы предотвратить несчастные случаи. Затем используйте гаечный ключ, чтобы снять шины с самого автомобиля.

Для этого шага убедитесь, что вы приобрели высококачественные домкраты для шин. Нестандартный домкрат может не только повредить автомобиль, но и поставить под угрозу вашу безопасность.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с этим гидравлическим домкратом Pro-Lift на Amazon.

Поддержите автомобиль с помощью подставок

Домкраты специально разработаны для подъема и опускания автомобиля. Однако они не предназначены для поддержки вашего автомобиля в течение длительного времени. В целях безопасности лучше всего использовать домкраты для удержания и поддержки автомобиля.

Вы можете использовать один домкрат для поддержки автомобиля, пока вы снимаете шипы с шин, затем устанавливаете нешипованные шины и переходите к следующей шине. Или вы также можете использовать четыре подставки для домкрата, чтобы поддерживать всю машину и одновременно снимать все шины. Это зависит от вас и вашего бюджета.

Нажмите здесь, чтобы проверить этот набор подставок BIG RED Steel Jack на Amazon.

Ослабление шипов с помощью смазки

Шипы предназначены для прокалывания обледенелых поверхностей для обеспечения оптимального сцепления шин. Вот почему они очень жестко прикреплены к вашим шинам. Вытащить их без предварительного смазывания может быть довольно сложной задачей.

Для этого шага вы можете использовать смазку, подобную той, которую используют механики при монтаже шин. Старайтесь не использовать WD-40 или другие типы масел, так как они могут неблагоприятно повлиять на материалы ваших шин. Вы также можете использовать обычное неразбавленное средство для мытья посуды, если у вас нет смазки для монтажа шин.

Каждая шина имеет от 80 до 100 шипов, и вам придется смазывать каждый из них. Это один из самых важных шагов, так как он упрощает последующие шаги, а также предотвращает повреждение шин.

Используйте плоскогубцы для снятия шпилек

После того, как вы смазали шпильки, их можно выдергивать. Для этого шага лучше всего использовать плоскогубцы с длинными губками. Конический кончик позволяет легко захватывать шпильки и, при необходимости, слегка приоткрывать отверстие, в которое вставлены шпильки.

Чтобы снять шпильки, возьмитесь за верхнюю часть шпильки и потяните, одновременно вращая. Этого следует ожидать, если вы столкнетесь с некоторым сопротивлением, так как шипы жестко прикреплены к шине. В этом случае осторожно вставьте плоскогубцы в боковые стороны шпилек и подденьте их.

Посмотрите это видео, чтобы получить визуальное руководство по этому конкретному шагу.

Проверка шин на наличие проколов

После удаления всех шипов из шин необходимо выполнить этот шаг. Техническое обслуживание шин после удаления шипов необходимо для уменьшения любых дополнительных повреждений или угроз безопасности. В конце концов, лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

Если вы подозреваете, что ваши шины проколоты, вы можете проверить их, погрузив шины в воду и посмотрев, не выходят ли пузырьки. Еще один способ проверить — распылить мыльную воду на шину.

Если проколов или каких-либо повреждений обнаружено не было, то можно приступить к подготовке шин перед установкой их обратно в автомобиль. Очистите шины и наполните их воздухом, следуя рекомендуемому производителем давлению воздуха.

Установка нешипованных шин обратно в автомобиль

Пришло время снова надеть нешипованные шины. Что вы делаете, так это монтируете все шины перед тем, как опустить автомобиль. Перед тем, как снимать стойки домкрата, убедитесь, что домкрат находится на той же высоте и уже поддерживает автомобиль.

Когда будете готовы, слегка приподнимите автомобиль и снимите домкраты. В целях безопасности обязательно выполняйте этот шаг по одной стороне за раз. Когда домкраты сняты, медленно опускайте автомобиль, пока шины не коснутся пола. Выполните ту же процедуру с другой стороны автомобиля.

После того, как вы опустите все четыре колеса на землю, не забудьте правильно закрепить гайки. Вы не хотите попасть в плохую ситуацию только из-за незатянутых гаек.

Начните еженедельную проверку шин

Когда вы дойдете до этого шага, вы технически завершите весь процесс. Это нужно только для того, чтобы не было проколов при повторном использовании нешипованных шин.

Вы можете установить недельный график, по которому вы будете проверять постоянство давления воздуха в шинах. Вы также можете распылить мыльную воду на места, где были заделаны шпильки, чтобы увидеть, не появятся ли какие-либо проколы.

Какие существуют типы зимних шин?

Зимние шины, также известные как зимние шины, бывают нескольких типов:

• Зимняя нешипованная резина
• Зимняя шипованная резина
• Шипованная зимняя резина

Каждый из этих типов имеет свои уникальные характеристики, но все они предназначены для решения одной конкретной задачи. Способность эффективно управлять автомобилем в зимних условиях.

Зимние нешипованные шины

Наиболее распространенные из всех зимних шин. Некоторые люди часто путают зимние нешипованные шины с всесезонными, потому что на первый взгляд зимние нешипованные шины чем-то похожи на обычные шины. Тем не менее, зимние шины часто имеют особый дизайн резьбы, что делает их оптимальными для зимы.

Зимние шины также изготавливаются из специальных резиновых смесей, которые сохраняют гибкость при отрицательных температурах. Эта сохраненная гибкость обеспечивает дополнительную тягу и маневренность.

Шипованные зимние шины

Отличительной особенностью шипованных шин являются крошечные заклепки (шипы), встроенные в резьбу шины. Эти заклепки действуют как ледорубы и обеспечивают дополнительное сцепление, особенно в условиях обледенения и сильного снега.

В шипованных зимних шинах обычно используются металлические шипы, однако есть несколько типов, в которых в качестве шипов используются пластик или твердая резина.

Зимние шипованные шины

Этот тип представляет собой смесь обоих миров, так сказать, гибрид. Шипованные зимние шины поставляются с предварительно просверленными отверстиями в резьбе, куда можно установить шипы. В настоящее время потребители часто выбирают этот тип, потому что его использование не ограничивается только зимними условиями.

Когда приходит время устанавливать шипы на эти типы шин, лучше всего поручить это профессионалу. Это гарантирует, что шипы будут установлены правильно и обеспечат вам безопасную езду.

Нужны ли вашим шинам шипы в зимний сезон?

Обеспечивает ли шипованная зимняя резина сцепление с дорогой, значительно выше, чем у нешипованной зимней резины? Они практичны? Эти и другие вопросы часто возникают при разговоре о шипованных шинах.

Исследование, проведенное в 2002 году Вашингтонским университетом, пришло к выводу, что «сцепление шипованных шин немного лучше, чем нешипованных, только при постоянно сужающемся наборе обстоятельств».