День: 10.05.2023

10Май

Самые угоняемые авто в россии 2019: Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России в 2019 году

10 Май 2023 alexxlab Комментировать

Названы самые угоняемые автомобили 2021 года

РегистрацияВойти

16+

ГлавнаяНовости2021Сентябрь22Происшествия

Опубликовано: 22 сентября 2021 г. в 12:40 678 0Нет комментариев1

Mitsubishi, Toyota, Kia и Hyundai вошли в список самых угоняемых марок автомобилей с начала 2021 года. Об этом свидетельствует статистика крупнейших страховых компаний на рынке каско: «АльфаСтрахование», «РЕСО-Гарантия», «Росгосстрах» и «Страховой дом ВСК». Страховщики привели Autonews.ru данные по зарегистрированным фактам угона автомобилей с оформленными полисами каско. Такая статистика обычно отличается от данных МВД, так как не учитывает транспортные средства без страховки.

Первые 10 позиций по самым угоняемым автомобилям России в отчётах разных страховых компаний оказались практически идентичными – модели занимают лишь разные места в пределах первой десятки. В список вошли (в алфавитном порядке, а не по частоте угонов):

  • Hyundai Creta;
  • Hyundai Tucson;
  • Hyundai Santa Fe;
  • Hyundai Solaris;
  • Kia Rio;
  • Kia Sportage;
  • Lexus LX;
  • Mitsubishi Outlander;
  • Toyota Camry;
  • Toyota RAV4.

При этом в Москве перечень самых угоняемых автомобилей заметно отличается от российского. По данным компании «Росгосстрах», в столице угонщики чаще обращают внимание на Nissan X-Trail и Nissan Qashqai, Mercedes-Benz GL/GLS и Mercedes-Benz GLK/GLC. Также среди преступников вырос интерес к Audi A6, Porsche Macan и Mazda CX-5.

В первые дни осени страховщики не отметили всплеска хищения автомобилей, рассказали в пресс-службе ВСК. Однако ситуация может измениться уже через несколько недель.

«Если затрагивать 2019 и 2020 годы, то мы фиксируем увеличение хищений в октябре. В последние месяцы отмечается тенденция к незначительному, но снижению. Нашу информацию подтверждают и сотрудники правоохранительных органов. Они также видят снижение числа хищений автомобилей», – уточнили в компании ВСК.

Увеличение числа угонов осенью Autonews.ru подтвердили и в «Росгосстрахе». По мнению страховщиков, вероятнее всего, и текущий сентябрь завершится ростом автомобильных хищений.

«С января по август 2021 года мы отмечаем снижение числа угонов – на 42% по сравнению с таким же периодом 2020 года. В первую очередь, на динамике обращений сказались ограничения, связанные с очередной волной пандемии коронавируса. Поэтому сегодняшнее снижение количества угонов – явление временное, и с отменой ограничений цифры могут заметно увеличиться», – сказал начальник управления выплат по автострахованию «Росгосстраха» Александр Казимов.

В компании «РЕСО-Гарантия» сослались на данные от правоохранительных органов, согласно которым в июле 2021 года количество краж транспортных средств действительно сократилось на 30%.

«Если мы рассматриваем не только угоны, а в целом хищения транспортных средств, то их количество относительно прошлых лет несколько снизилось, мы связываем это в большей степени с закрытием границ. Но осенний период в последние несколько лет нельзя выделить как какое-то особенное время для угонщиков», – добавил заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.

Подписывайтесь на наши страницы. Мы есть в Телеграм, ВКонтакте, Одноклассниики

ВЛуки.ру

Новости далее

←

Установлена личность виновника ДТП с пострадавшим великолучанином

→

Ещё в трёх великолукских домах проведён капремонт

Новости по теме

29 июля 2019 г.

Обновлён список самых угоняемых автомобилей

18 июля 2018 г.

Названа пятерка самых угоняемых автомобилей в России

2 марта 2018 г.

Названы самые угоняемые автомобили в России

30 июля 2021 г.

Названы самые угоняемые автомобили первого полугодия

22 июля 2019 г.

Составлен рейтинг самых угоняемых автомобилей

6 июня 2019 г.

Названы самые «неугоняемые» автомобили

Страховщики назвали самые угоняемые машины

Комсомольская правда

Результаты поиска

АвтоАвтоновости

Елена АКИМОВА

12 февраля 2020 10:31

Лидером 2019 года стал автомобиль Kia Rio

Страховые компании назвали самые популярные у угонщиков автоФото: Сергей ШАХИДЖАНЯН

Страховые компании составили рейтинг самых угоняемых машин по итогам 2019 года. Лидером стал корейский седан Kia Rio. Об свидетельствуют данные крупнейших игроков страхового рынка.

Помимо корейского бюджетника угонщики проявляют большой интерес к внедорожникам Toyota и Lexus. Зачастую эти автомобили оказываются после угона в странах СНГ.

Пятерка самых угоняемых автомобилей:

Kia Rio,

Toyota Camry,

Hyundai Solaris,

Kia Optima,

Hyundai Sonata.

Лидеры рейтинга несколько расходятся, в зависимости от компании-страховщика. Например, у «Ренессанс страхования» самым угоняемым стал Hyundai Sonata, а второе место у премиального внедорожника Lexus LX, на третьей строчке кроссовер Hyundai Tucson.

Пятерка «РЕСО-Гарантии» выглядит так: Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Creta.

«Росгосстрах» представляет свой список: Solaris, Rio, Camry, Kia Sportage, Toyota RAV 4.

А у «Тинькофф Страхования» в лидерах Toyta Camry. Далее следуют Kia Rio X-Line, Hyundai Sonata, Nissan X-Trail и всё тот же Solaris.

— Пару лет назад хит-парад угонщиков возглавляли такие люксовые автомобили, как Range Rover и BMW. Сей1час предпочтения злоумышленников поменялись в сторону более бюджетных авто. Безусловными лидерами стали Hyundai, Kia и Toyota. Традиционно, если автомобиль попадает в сегмент угоняемых, то тариф на него будет выше, — . рассказал «Известиям» управляющий директор по автострахованию «Ренессанса» Сергей Демидов.

Регионы-лидеры по угонам:

Санкт-Петербург и Ленобрасть,

Москва и Подмосковье,

Свердловская область,

Ивановская область,

Ростовская область,

Ярославская область,

Оренбургская область,

Псковская область,

Краснодарский и Хабаровский края.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp. ru

Самая удивительная статистика угнанных автомобилей и тенденции в 2023 году • GITNUX

Кража автомобилей является серьезной проблемой во многих странах мира. В 2020 году только в США было украдено 873 080 автомобилей. Самой часто угоняемой моделью автомобиля была Honda Civic: в том году было зарегистрировано 38 824 экземпляра. В среднем восстанавливается 55% этих автомобилей, и этот показатель увеличивается до 70% для Австралии и 96,2% для Японии соответственно. Кража автомобилей составляет 19% случаев краж в Америке, в то время как было подсчитано, что одно транспортное средство угоняется в среднем каждые девять минут в Великобритании и каждые 23 минуты в Новой Зеландии. Кража автомобилей без ключа (ретрансляционная атака) увеличилась на 27%, что делает их еще более серьезной проблемой, чем раньше, а также 32% всех краж в Канаде, которые вообще не возвращаются.
В Европе в Германии было зарегистрировано 122 199 сообщений, в то время как в Италии в прошлом году было зарегистрировано 52 795 инцидентов; Франция 81 997 случаев; Россия более 30 000 находок; Финляндия Снижение на 42% в период с 2010 по 2019 год; Volkswagen Polo в Южной Африке становится объектом нападений чаще, чем другие модели, а в Индии Honda City также является одной из главных целей. В Калифорнии было совершено 239 261 кражи автомобилей, что выделяет ее среди других штатов США, когда речь идет об уровне автомобильной преступности.
В этом сообщении блога будут рассмотрены некоторые интересные статистические данные о глобальных тенденциях в области угона автомобилей, поэтому продолжайте читать, если хотите узнать больше.

Самая важная статистика

В 2020 году в США было украдено 873 080 автомобилей.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности краж автомобилей в Соединенных Штатах. Это служит напоминанием о том, что угон автомобилей — серьезная проблема, которую необходимо решать. Это также подчеркивает необходимость для отдельных лиц принимать дополнительные меры предосторожности для защиты своих транспортных средств от угона. Эта статистика является важной частью понимания масштабов проблемы и необходимости дальнейших действий.

Самым угоняемым автомобилем в США в 2019 году была Honda Civic — 38 824 экземпляра.

Эта статистика является мощным показателем распространенности краж автомобилей в Соединенных Штатах. Это показывает, что Honda Civic является наиболее уязвимым транспортным средством: в 2019 году было совершено 38 824 случая угона. Эта статистика является важной информацией для всех, кто хочет понять масштабы угона автомобилей в Соединенных Штатах и ​​​​автомобили, которые являются наиболее опасными. рискованно.

Обзор статистики угнанных автомобилей

Приблизительно 55% угнанных автомобилей возвращаются.

Эта статистика является свидетельством эффективности правоохранительных органов в возвращении украденных автомобилей. Это показывает, что, хотя угон автомобилей является серьезной проблемой, у тех, у кого угнали автомобиль, все еще есть надежда. Знание того, что большинство угнанных автомобилей в конечном итоге возвращается, может утешить тех, кто пострадал от этого преступления.

В 2020 году 19 % краж в США приходилось на кражи автомобилей. информирование и профилактические меры по защите транспортных средств от угона. Эта статистика является важной информацией для всех, кто хочет понять масштаб проблемы и потенциальные риски, связанные с владением автомобилем.

В Соединенном Королевстве каждые девять минут угоняют машину.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности угона автомобилей в Соединенном Королевстве. Он служит предупреждением для водителей, чтобы они были бдительны и принимали меры предосторожности, чтобы защитить свои автомобили от угона. В нем также подчеркивается необходимость принятия повышенных мер безопасности для сокращения количества угнанных автомобилей в Великобритании.

В Великобритании количество угонов автомобилей без ключа (эстафетная атака) увеличилось на 27% в период с 2019 г.и 2020.

Эта статистика является ярким напоминанием о реальности краж автомобилей в Великобритании. Увеличение на 27% случаев угона автомобилей без ключа (ретрансляционная атака) в период с 2019 по 2020 год является тревожной тенденцией, которую необходимо решить. Это подчеркивает необходимость для владельцев автомобилей быть бдительными и принимать меры для защиты своих транспортных средств от угона.

32% угнанных автомобилей в Канаде никогда не возвращаются.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности краж автомобилей в Канаде. В нем подчеркивается тот факт, что значительная часть угнанных транспортных средств так и не возвращается, оставляя их владельцев без средств передвижения и из кармана на стоимость транспортного средства. Эта статистика является призывом к канадцам принять дополнительные меры предосторожности для защиты своих автомобилей от угона.

В 2019 году в Германии было угнано 122 199 автомобилей.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности угона автомобилей в Германии. Это служит предупреждением для водителей о необходимости принять дополнительные меры предосторожности для защиты своих транспортных средств от угона. В нем также подчеркивается необходимость усиления мер безопасности со стороны владельцев автомобилей и правоохранительных органов, чтобы сократить количество угнанных автомобилей в стране.

75% угнанных автомобилей в Бразилии находят их владельцы.

Эта статистика свидетельствует о силе людей в Бразилии, когда дело доходит до возвращения их украденных автомобилей. Это свидетельствует о том, что граждане Бразилии не только осведомлены о проблеме угона автомобилей, но и активно принимают меры по борьбе с ним. Эта статистика является напоминанием о том, что, когда люди собираются вместе, они могут изменить ситуацию в своих сообществах и вернуть то, что принадлежит им по праву.

В Италии в 2020 году было угнано 52 795 автомобилей.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности краж автомобилей в Италии. Он служит предупреждением для водителей, чтобы они были особенно бдительными и принимали необходимые меры предосторожности для защиты своих транспортных средств. В нем также подчеркивается необходимость принятия более строгих мер безопасности, чтобы сократить количество угнанных автомобилей в стране.

В Мексике самой угоняемой моделью автомобиля является Nissan NP300.

Эта статистика красноречиво свидетельствует о распространенности краж автомобилей в Мексике, поскольку она показывает, что Nissan NP300 является наиболее часто угоняемой моделью автомобиля в стране. Эта информация важна для любого поста в блоге о статистике угнанных автомобилей, поскольку она дает ценную информацию о реальном угоне автомобилей в Мексике.

С 2010 по 2019 год количество угонов автомобилей в Финляндии сократилось на 42%. Это показывает, что стратегии, реализованные правительством и правоохранительными органами, оказались эффективными в решении этой проблемы. Это важная информация для всех, кто изучает статистику угнанных автомобилей, поскольку она дает ценную информацию об эффективности различных подходов к решению проблемы.

В Южной Африке чаще всего угоняют автомобиль Volkswagen Polo.

Эта статистика является суровым напоминанием о реальности краж автомобилей в Южной Африке. Он подчеркивает уязвимость Volkswagen Polo и служит предупреждением для владельцев этой модели о необходимости принятия дополнительных мер предосторожности для защиты своих автомобилей. Он также служит напоминанием всем владельцам автомобилей о необходимости быть бдительными и принимать необходимые меры для защиты своих автомобилей от угона.

В 2019 году в России было украдено более 30 000 автомобилей. Это служит предупреждением для владельцев автомобилей быть особенно бдительными в защите своих автомобилей от угона. В нем также подчеркивается необходимость принятия более строгих мер безопасности, чтобы сократить количество угнанных автомобилей в стране.

В Новой Зеландии каждые 23 минуты угоняют автомобиль.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности краж автомобилей в Новой Зеландии. Он служит предупреждением для всех владельцев автомобилей, чтобы они были бдительны и принимали необходимые меры предосторожности для защиты своих автомобилей. В нем также подчеркивается необходимость принятия повышенных мер безопасности для сокращения количества угнанных автомобилей в стране.

В Индии Honda City является одним из самых угоняемых автомобилей.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности угона автомобилей в Индии, особенно модели Honda City. Он служит предупреждением потенциальным покупателям Honda City, а также тем, кто уже владеет автомобилем, принять дополнительные меры предосторожности для защиты своего автомобиля от угона. В нем также подчеркивается необходимость усиления мер безопасности, которые должны принимать производители автомобилей и правоохранительные органы, чтобы сократить количество угнанных автомобилей в Индии.

В Японии возвращают 96,2% угнанных автомобилей.

Эта статистика свидетельствует об эффективности японских правоохранительных органов в борьбе с угнанными автомобилями. Это показывает, что страна серьезно относится к проблеме угона автомобилей и делает все возможное, чтобы обеспечить возврат украденных автомобилей. Это обнадеживающий знак для всех, кто беспокоится о том, что их машину угонят, так как это говорит о том, что шансы вернуть ее высоки.

В 2020 году в Калифорнии было зарегистрировано самое большое количество краж автомобилей в Соединенных Штатах: 239 261 кража.

Эта статистика является ярким напоминанием о распространенности угонов автомобилей в Калифорнии в 2020 году. Она служит предупреждением для водителей в штате о необходимости проявлять особую бдительность, когда речь идет о защите своих автомобилей от угона. В нем также подчеркивается необходимость принятия повышенных мер безопасности для снижения количества краж автомобилей в штате.

Заключение

Статистика, представленная в этом блоге, демонстрирует распространенность угона автомобилей во всем мире. В 2020 году только в Соединенных Штатах было украдено 873 080 автомобилей, и Honda Civic была признана самой угоняемой моделью автомобиля. Средняя скорость восстановления угнанных автомобилей варьируется от страны к стране; в то время как 55% извлекаются в США, 70% извлекаются в Австралии и 75% находят их владельцы в Бразилии. Кража автомобилей составила 19% случаев кражи в Америке в прошлом году, и, как сообщается, автомобиль угоняется в среднем каждые девять минут в пределах границ Великобритании. Кража автомобилей без ключа также выросла на 27%, особенно в период с 2019 года.-2020 период согласно аналитическому отчету Tracker.
В дополнение к этим цифрам, 32 процента всех угонов автомобилей в Канаде остаются нераскрытыми, в то время как 96 процентов успешно раскрываются, когда речь идет о тематическом исследовании Японии, что делает ее одной из немногих стран, которым удалось сохранить низкий уровень преступности, несмотря на высокую плотность населения. такие уровни, как Индия или Китай, где Honda City остается одной из многих моделей, на которые обычно обращают внимание в целях кражи, поскольку Калифорния опережает другие штаты с 239За тот же период (2020 г. ) зарегистрировано 261 угон автомобилей. Учитывая все обстоятельства, предстоит еще много работы, прежде чем мы снова сможем сделать наши дороги более безопасными, но понимание текущих тенденций поможет нам предпринять необходимые шаги для достижения желаемых результатов как можно скорее.

Ссылки

0. – https://www.nzherald.co.nz

1. – https://www.cartoq.com

2. – https://www.npa.go.jp

3. – https://www.autoexpress.co.uk

4. – https://www.rbth.com

5. – https://www.statista.com

6. – https://www.iii.org

7. – https://www.thesouthafrican.com

8. – https:/ /www.ucr.fbi.gov

9. – https://www.tracker.co.uk

10. – https://www.bka.de

11. – https://www.ilsole24ore .com

12. – https://www.nicb.org

13. – https://www.insurancebusinessmag.com

14. – https://www.riotimesonline.com

Focus2move | Россия самые продаваемые автомобили

Поиск

Главная СНГ Россия Россия самые продаваемые автомобили. Топ 2019

Lada-4x4_Vision_Concept-2018

В рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в 2019 году Lada Granta – рост на 27,8% – возглавила список, опередив бывшего лидера – Lada Vesta. Замечательные результаты показала Lada 4×4, заняв 9-е место.

Российская марка Lada разместила на подиуме 2 модели. Действительно, Lada Granta стала новым лидером рынка в 2019 году, продемонстрировав впечатляющие показатели (+27,8%), опередив прежнего лидера, Lada Vesta , которая за последние годы поднялась в рейтинге, и сейчас она стабильно составляет около 6%. доли.

Замыкая подиум, мы видим модель Kia Rio , которая за последнее десятилетие набрала почти 3 очка доли, продано 92 475 единиц (-7,7%).

Четвертое место занял Hyundai Creta с 71 487 продажами (+5,8%), увеличив отрыв от последователей, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo .

Мы должны отметить выдающиеся характеристики автомобиля Lada 4×4 , занявшего 9-е место с продажами 38 960 единиц.

Таблицы с данными о продажах

В таблицах ниже мы сообщаем о продажах всех брендов, 50 лучших моделей.

Этот контент предназначен только для членов.
Войти Присоединиться

Предыдущая статьяОтчет о автомобильном рынке Лаоса за 2010–2025 гг.

Следующая статьяОтчет об автомобильном рынке Уганды за 2010-2025 гг.

ПОИСК ПО КАТЕГОРИИ:
ПОИСК ПО КАТЕГОРИИ:Выберите категорию  (7)   Камерун  (8)   Капо-Верде  (4 )   Республика Конго  (5)   Египет  (12)   Эфиопия  (8)   Габон  (9)   Гана (9)   Берег Слоновой Кости  (10)   Кения  (11)   Лесото (5)   Мадагаскар (7)   Малави  (8)   Маврикий  (9)   Майотта  (1 )   Марокко  (11)   Мозамбик  (9)   Намибия  (9)   Нигерия  (10)   Реюньон  (11)   Руанда  (4)   Сенегал (9))   Южная Африка  (14)   Судан  (4)   Свазиленд  (2)   Танзания  (9)   Того (6)   Тунис (11)   Уганда  (9)   Замбия  (8)   Зимбабве (6)Американский центр (85)   Белиз ( 1)   Бермудские острова (5 )   Коста-Рика  (8)   Куба  (5)   Доминиканская Республика  (5)   Сальвадор  (6)   Гваделупа (5)   Гватемала  (7)   Гондурас (9)   Ямайка  (6)   Мартиника (7)   Никарагуа (6)   P анама  (9)   Пуэрто-Рико (6) Северная Америка (61) Канада (19) Мексика (21) США (19) Южная Америка (135) Аргентина (20) Боливия (7) Бразилия (20) Чили (11) Колумбия (13) ЕС обожаю  (9)   Французская Гайана  (3)   Парагвай  (10)   Перу (10)   Тринидад и Тобаго (6)   Уругвай  (10)   Венесуэла  (7)АСЕАН  (121)   Бруней (7)   Камбоджа (8)   Индонезия  (20)   Лаос  (9)   Малайзия  ( 11) Мьянма (8) Филиппины (10) Сингапур Сингапур (11) Таиланд Тайланд (19) Вьетнам (10) Азия Восточная (130) Китай Китай (22) Гонконг (7) Индия (20) Иран (11)   Япония  (20)   Пакистан  ( 11)   Южная Корея  (20)   Шри-Ланка  (1)   Тайвань  (18) Brands Global Performance  (90)СНГ (85)   Азербайджан  (6)   Беларусь  (10)   Казахстан (11)   Кыргызстан (3)   Молдова (9))   Россия  (20)   Туркменистан  (6)   Украина  (10)   Узбекистан (10)Основной бизнес  (5)Советы водителям  (153)Европа  (492)   Австрия (14)   Бельгия (11)   Болгария (11)   Хорватия ia  (11)   Кипр  (8 )   Чехия (17)   Дания  (19)   Эстония (5)   Финляндия  (12)   Франция (21)   Германия  (20)   Греция  (20)   Венгрия (11)   Исландия (7)   Ирландия (20)   Италия  (21)   Латвия  (5) Литва (4)   Люксембург (12)   Монако (6)   Нидерланды (21)   Норвегия (17)   Польша (20)   Португалия  (20)   Румыния (16)   С.
10Май

Расшифровка значков на приборной панели: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

10 Май 2023 alexxlab Комментировать

что обозначают лампочки аккумулятора, двигателя, масла, подробное руководство

Разработчики контрольных систем, выдающих информацию водителю в виде светящихся символов или пиктограмм, стараются сделать расшифровку значков на приборной панели автомобиля интуитивно понятной и желательно уникальной по форме. Например, назначение мигающей пиктограммы в виде старинной лейки-масленки не перепутаешь ни с чем, даже если никогда не видел этот предмет вживую.

Содержание

  1. Обозначение значков по цветам
  2. Информационные значки
  3. Что-то не включил или не выключил
  4. Сигнализация о состоянии определенной системы
  5. Предупреждающие значки на панели
  6. Органы управления, освещение и тормозная система
  7. Двигатель и трансмиссия
  8. Значки, сообщающие о неисправности

Обозначение значков по цветам

Не все индикаторы и пиктограммы на приборной панели имеют уникальную конфигурацию. С одной стороны, их много (60-70 штук для авто С-класса), так как большинство значков нужны для индикации срабатывания датчиков автомобиля.

Запомнить расшифровку сложно. При этом многие автопроизводители предпочитают использовать свою систему кодировки значений, но общий принцип обозначений значков на панели приборов все же соблюдается. Поэтому, зная расшифровку, что именно означают пиктограммы у одной машины, можно догадаться о значении информационной системы любого другого автомобиля.

С другой стороны, массовая установка в автомобилях информационных экранов с голосовыми подсказками дает возможность прочитать любые комментарии и разъяснения к выданному сигналу, потому расшифровка как таковая не нужна. Это хорошо, но информация на мониторе воспринимается водителем медленно и не всегда правильно.

Водитель быстрее реагирует на высветившуюся пиктограмму, иногда даже не заморачиваясь про расшифровку, ориентируясь по цвету. Поэтому автопроизводители, несмотря на массовую компьютеризацию машин, оставили значки на панели автомобиля.

Еще один плюс такой системы – водителю можно не знать языка страны изготовления. Обозначение значков на приборной панели, как правило, носят универсальный характер.

Современная система информирования водителя автомобиля использует значки разных цветов:

  1. Зеленые символы, как правило, нейтрального статуса. Сообщают о событии с низкой степенью тревожности.
  2. Синие или белые значки. Не являются индикаторами тревоги. Они указывают на результат какого-то действия со стороны водителя, но требуют от него обратить внимание на приборную панель.
  3. Расшифровка желтых и оранжевых значков у разных автопроизводителей может отличаться. Это предупреждение водителю о наличии проблем технического характера, но с низким уровнем последствий на данный момент. О них водителю нужно знать, помнить и предпринять действия при первой возможности.
  4. Красные пиктограммы сообщают о серьезной проблеме, требующей безотлагательной реакции водителя. Такой значок считается аварийным. До расшифровки лучше сделать остановку или заехать на СТО.

Пиктограммы могут мерцать, чтобы привлечь внимание водителя к приборной доске, или даже дублироваться звуковым сигналом. Например, значок непристегнутых ремней безопасности. Значение понятно без расшифровки.

Пиктограмма не влияет на техническое состояние автомобиля, хотя на приборной панели горит, как правило, красным цветом. Автопроизводитель постарался сделать ее максимально раздражающей, чтобы заставить всех пристегнуться.

Наиболее важные значки перенесены с середины приборной панели в плоскость шкалы спидометра или тахометра. Сделано все, чтобы привлечь внимание водителя к панели приборов даже в условиях напряженной езды, например, в городских условиях в час пик.

Часто используется на панели приборов восклицательный знак, помещенный внутри пиктограммы или треугольника. Расшифровка простая – он применяется для привлечения внимания водителя и сопровождается текстовым транспарантом.

На панели может появляться символ «i» в кружке. Расшифровка индикатора – на панели обновилась информация, и на нее следует обратить внимание. Кроме восклицательного знака, часто применяется пиктограмма молнии, указывающая на неисправность в электрической части механизма.

Пиктограммы голубого или синего цвета – это, скорее, исключение из общего массива цветных индикаторов. Их всего двое – «Дальний свет» и «Низкая температура охлаждающей жидкости». Синий свет хорошо выделяется на темном фоне приборной панели, даже в красно-желтом обрамлении других значков.

Оба знака имеют важное значение для безопасного движения в ночное время. Яркая синяя точка на щитке приборов моментально «хватается» глазами даже периферийным полем зрения, а значит, есть шанс, что водитель вовремя среагирует и не будет слепить встречные машины.

Что-то не включил или не выключил

Зеленых значков на приборной панели много, при этом дополнительное звуковое напоминание может быть достаточно активным, а расшифровка не всегда дает представление о проблеме. «Нажмите тормозную педаль» – это для автомобилей с АКПП или «Включен круиз–контроль».

К пассивным индикаторам относят зеленые – «Включено наружное освещение» или «Фары ближнего света».

Подсказка на приборной панели пригодится для тех, кто выехал в ночное время и продолжает кататься днем с включенным огнями.

Сигнализация о состоянии определенной системы

Расшифровка значков белого цвета чаще означает, что машина пассивно информируют о том, какие конкретно системы задействованы или деактивированы в данный момент. Всего их на панели может быть до 10 штук, в зависимости от комплектации автомобиля.

Наиболее важные значки белого цвета, отвечающие за безопасность движения автомобиля:

  1. Неотложно требуется проведение техобслуживания и включена система помощи при парковке (34-33).
  2. Отключена система стабилизации движения по дорожному покрытию с плохим сцеплением (60).
  3. Имеется неисправность и деактивирована подушка безопасности (43-42).

С белыми значками на панели автомобиля не все так просто, например, с той же подушкой безопасности. Для расшифровки нужно обратиться к справочнику. Некоторые автопроизводители считают, что ее деактивация или отключение не несет угрозы, так как само устройство находится в исправном состоянии. Значок белого цвета обычно встречается в японских машинах.

У «европейцев» отключение подушки считается «ранней угрозой», поэтому у индикатора цвет желтый. К пиктограмме, как правило, добавляется дополнительная расшифровка в виде транспаранта с текстовой информацией об отключении. Особенно, если подушку автоматически отключила система контроля автомобиля.

Остальные значки информируют о второстепенных событиях. Например, для водителя автомобиля с дизельным двигателем будет важной информация о расшифровке значков перехода на работу в «Зимний режим», «Понижение температуры воздуха» и «Работа свечи накаливания» перед запуском дизеля (9-12). Кроме того, белыми пиктограммами на приборной панели высвечивают работу поворотников и задних противотуманок (7,3).

Предупреждающие значки на панели

Наиболее массовый вид индикации. На долю желтых и оранжевых индикаторов приходится не менее 45% от всего числа пиктограмм.

На их расшифровку всегда стоит обращать внимание, так как этот тип значков предупреждает о происшествии (но пока не поломке) с возможными отрицательными последствиями. Это может быть включение системы помощи при спуске (47) или даже поломка заднего спойлера.

Органы управления, освещение и тормозная система

Расшифровка мигающего значка на приборной панели может означать износ или выработку датчиком своего ресурса. Например, у «пожилых» автомобилей система может просто «не увидеть» ключ зажигания (14) или усилителя рулевой колонки (2). Такая проблема оценивается, как достаточно серьезная, поэтому цвет значков – оранжевый.

Обязательно нужно проверять расшифровку значков «проблемы с прицепным устройством» (26), «проблемы с освещением» (23) и стопами (24), «неполадки с топливным и сажевым фильтрами» (50, 25), обогревом стекла.

К менее «тревожным» индикаторам можно отнести отказ датчика дождя (61) или автоматического запуска щеток на лобовом стекле (64). Расшифровка значка повернутой фары или спущенной шины означает проблемы с системой управления адаптивной оптики (35,36) или пониженное давление воздуха.

Двигатель и трансмиссия

Для контроля состояния мотора и системы передачи отведена почти половина всех желтых и оранжевых значков на приборной панели. Часто они объединяются в группу индикаторов одной направленности. Например, расшифровка значков типа «СHECK ENGINE» желтого цвета указывает на необходимость комплексной диагностики двигателя.

Еще один способ вывода информации о проблемах предполагает использование нескольких однотипных значков, но разного цвета. Например, расшифровка значка традиционной красной масленки – низкий уровень масла. К нему могут быть добавлены последовательно желтый, оранжевый и красный значок того же типа. Такая схема более наглядна и, как правило, воспринимается водителем быстрее.

Аналогичным способом формируется информация о состоянии тормозной системы, об изношенности или блокировании колодок.

Таким же способом обычно комбинируют значки на панели, сигнализирующие об уровне охлаждающей жидкости.

Менее значимые сообщения обозначаются одиночными пиктограммами, например, «Перегрев катализатора» или «Неисправность кислородного датчика».

На более современных авто можно встретить такие значки, как «вода в бензине» (41) или «движение в режиме максимальной экономии топлива». Форма значков неинформативна и требует дополнительной расшифровки по таблице.

Значки, сообщающие о неисправности

Условно в первую группу индикаторов включают значки, обозначающие любые проблемы с автомобилем – те, что способны повлиять на безопасность и здоровье водителя, пассажиров. Изображение значка также часто неинформативно и требует дополнительной расшифровки.

Если сработала защита и был активирован иммобилайзер, вышла из строя противоугонная система, то, помимо информации, отправленной на брелок, на панели автомобиля появится один из значков.

Расшифровка значка в виде сидящего человека с раскрывшимся баллоном означает неисправность хотя бы одной подушки безопасности автомобиля. Красными мигающими значками обозначают неисправность рулевой колонки (гидроусилителя), стояночного тормоза и низкий уровень тормозной жидкости.

Следующими по важности считаются значки, информирующие о критически важных параметрах – температуре двигателя и АКПП автомобиля.

Кроме того, в перечень критически важных значков включают индикаторы опасного сокращения дистанции с впереди идущим автомобилем (16), открытие капота, незакрытых дверей (51-52), нерасчетного режима работы гидропневматической подвески (27). Форма значка понятна интуитивно, дополнительной расшифровки не требуется.

У любого автомобиля, независимо от комплектации и года выпуска, на приборной панели будут присутствовать как минимум три основных пиктограммы:

  1. «Масленка», сигнализирующая о резком падении давления масла (57).
  2. «Заправочная бензоколонка», информирующая о количестве бензина в баке (53).
  3. «Аккумулятор» – низкое напряжение на аккумуляторной батарее.

Чем дороже автомобиль, тем больше систем и сложнее управление. Хотя для опытного водителя достаточно будет иметь на приборной панели основные красные индикаторы о двигателе и электрической части автомобиля.

Система значков и индикаторов исправно работает до тех пор, пока их количество на приборной панели не превысит двух десятков. Расшифровку большего числа пиктограмм запомнить сложно. Поэтому возникает ситуация, когда водитель начинает игнорировать часть из них, особенно белого или желтого цвета.

Многие автопроизводители на приборной панели вместо традиционного щитка ставят экран, на который информация выводится до тех пор, пока водитель не прочитает и не сбросит сообщение. Это не самый лучший вариант, но таким образом компании снимают с себя ответственность по гарантийному обслуживанию, как для случая ненадлежащей эксплуатации автомобиля ее владельцем.

Система расшифровки значков на приборной панели автомобиля рассчитана на определенный опыт и практику вождения. Приборный щиток спроектирован таким образом, чтобы в любом положении водитель смог понять место и причину возникновения нештатной ситуации или возможной поломки. Учитывая сложность конструкции, проще один раз выучить их значения, чем рыться на дороге в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Расскажите о своем опыте – насколько значки помогают в управлении или обслуживании автомобиля? Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять нужную информацию.

Значки на приборной панели авто (ЗНАЧЕНИЯ и расшифровка)

Какие бывают значки и о чём они сигнализируют

Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками.

Как правило, загоревшийся сигнал становится поводом для опасений, особенно если за рулём неопытный пользователь. На самом деле индикаторы призваны не только сообщать о неисправности, но и предупреждать о самых разных моментах.

Они не только оповещают, предупреждают, но иногда и запрещают эксплуатацию. Для начала, следует запомнить следующую расстановку приоритетов, относящуюся не столько к содержанию, сколько к цветовому решению.

  •  Зелёный сигнал  оповещает владельца, что соответствующая содержанию система запущена и исправно функционирует. Водитель может продолжить движение в штатном режиме и не опасаться за безопасность.
  •  Жёлтый или оранжевый индикатор  сообщает, что одна из систем автомобиля функционирует неправильно. Возможен отказ одной из них, скорее всего она не влияет на возможность передвижения, но не позволяет эксплуатировать автомобиль в полную силу. В этом случае опытные водители советуют неспешно добраться до ближайшего автосервиса и показать машину профессионалу. Нередко автомобиль самостоятельно переходит в режим ограниченной эксплуатации, водитель может передвигаться только в аварийном режиме с небольшой скоростью и возможностью управления.
  •  Красный сигнал – опасность!  Это относится и к индикаторам приборной панели. Если вы видите красный значок, то следует остановить автомобиль. В этом случае система сигнализирует, что существует серьёзное нарушение, которое несовместимо с эксплуатацией. Лучшим решением станет вызов эвакуатора или буксировка авто в сервис.

Если у вас имеется персональный ODB-2 сканер, более детально о причинах загорания индикаторов желтого и красного цвета можно судить после диагностики с его помощью.Данный сканер относится к бюджетному сегменту, но благодаря качественной элементной базе способендиагностировать не только двигатель, но и другие агрегаты автомобиля (ABSSRSESPкоробку передачтрансмиссию и т.д.).

Для начинающего автовладельца приятным моментом будет русифицированное ПО и удобное подключение к любому устройству по wi-fi или bluetooth.

Так же автосканер способен отображать показания со всех датчиков автомобиля, VIN номер, его реальный пробег и многое другое. Это основная информация, которую стоит усвоить начинающему автовладельцу, прежде чем выяснять, что именно означает тот или иной значок.

Виды значков на панели приборов их значение и расшифровка

Не все индикаторы загораются при критической ситуации, которая требует немедленного ремонта. По степени опасности они бывают трех типов:

  • Красные свидетельствуют о серьезном сбое, нужно срочно устранить его. В одних случаях продолжать движение при таком световом сигнале можно, в других – нет. Смотря, какой знак загорелся.
  • Желтые горят, если возникла неисправность, либо необходимо выполнить какое-то действие при управлении машиной или его обслуживании.
  • Зеленые информируют о конкретных функциях транспортного средства, их активности.

Панель приборов содержит множество лампочек. Представим список самых распространенных, с индикацией которых водители встречаются чаще всего.

Информационные индикаторы

Данные символы в первую очередь связаны с работой осветительных приборов: информируют о включенной аварийной сигнализации («аварийке») и указателях поворота стрелками, напоминают о габаритных огнях, дневных ходовых огней, фарах ближнего света и противотуманных фарах схематичными изображениями источника света. При этом, задние «противотуманки» обычно отображаются на панели приборов желтым символом чтобы не было путаницы, а дальний свет – контрастным синим, дабы водитель видел его даже периферийным зрением и помнил, что может слепить встречных.

«Машина с ключом»

Сбой в движке (обычно в датчиках) или электронике трансмиссии. Можно попытаться найти причину самостоятельно, подключив автосканер. В большинстве случаев удается сразу увидеть ошибку, определить, что работает некорректно.

Если нет сканера, проверяйте:

Давление в топливной рампе.Если оно есть, открутите свечи. У них должен быть правильный зазор (около 1 мм) и никаких загрязнений. Возьмите свечку, вставьте ее в высоковольтный провод, дотроньтесь железной частью до корпуса мотора, и заведите двигатель. Если искра появилась, это означает, что все в порядке.
«Фазы» газораспределительной системы.Все должно стоять строго по отметкам.
Датчики автомобиля.Необходимо проверить все датчики автомобиля.

Если не нашли неисправность, или не разбираетесь в автомеханике, отгоните транспорт в сервис, где проведут полную компьютерную диагностику и выяснят, почем загорелся индикатор.

«Красная машина с замком»

Если горит на приборной панели постоянно, есть проблемы в функционировании противоугонной автосистемы. Частая причина – не распознает ключ иммобилайзера, из-за чего не получается завести мотор. Если значок мигает при закрытом автомобиле, значит, все нормально. Возможно, повредилась микросхема. Придется отдать ключ в ремонт. Другой вариант – слетела прошивка, что потребует перепрошивки. Это помогает в 80% случаях. Если нет, нужно приобрести новый ключик и подключить его к системе транспорта.

«Машина с восклицательным знаком»

Поломка системы электропривода в автомобилях с двигателем-гибридом. В зависимости от марки лампочка светится постоянно или моргает.Продолжать движение не стоит. Остановитесь и вызовите эвакуатор для транспортировки в автосервис. Учтите, что неквалифицированные специалисты решают эту проблему путем сброса ошибки через автосканер или снятия клеммы аккумулятора. Но это помогает лишь временно и часто приводит к тому, что инвертер сгорает. Поэтому смотрите, чтобы мастер провел полную диагностику.

Если этот значок загорелся на приборной панели в тот момент, когда заряжался автомобиль, нужно сразу отключить его от зарядки. Есть риск перезаряда высоковольтной батареи, что может спровоцировать ее разрушение.

«Ближний свет»

Включен данный тип освещения. Во многих моделях авто он горит после выключения зажигания, напоминая водителю, что нужно отключить фары.

«Дальний свет»

Горят фары дальнего освещения дороги.

«Открытая дверь»

Не закрыта дверца авто или крышка багажника. В остальных случаях – сбой в концевиках. Если ничего не открыто, а индикатор на приборном табло все равно не потухает, проверьте дверные контакты. В 90% случаях удается обнаружить неисправность именно там и исправить ее без помощи автосервиса. Частые причины – «слизался» язычок концевика, или он сам сместился. Если иконка загорелась сразу после установки сигнализации, обратитесь к тому, кто ее ставил. В этом случае проблема, скорее всего, связана с сигналкой.

«Скользкая дорога»

Активировалась система стабилизации курсовой устойчивости. Обратить внимание на данное обозначение значка на панели приборов, если рядом с ним отобразился ключик, треугольник или символ заноса. Это указывает на поломку стабилизирующей техники. Если загорелся такой знак, самостоятельно можно проверить следующее (предварительно отключить зажигание и снять клемму аккумулятора):

Предохранители, которые обслуживают блок управления мотора.Возможно, они сломались, или контакты некачественные. При необходимости замените на новые.
Главное реле и реле бензонасоса.Чуть-чуть пошевелите их.
Все электронные датчики устройства, находящихся на двигателе автомобиля.Проверить контакты и разъемы
Электропроводки под капотом.Целостность.

Если ничего не нашли, обратитесь в сервис для проведения компьютерной диагностики.

«Давление шин»

Такой индикатор может гореть на панели только в автомобилях, которые оснащены соответствующими датчиками. Информируют о снижении давления на 25% и более. Требуется подкачать покрышки.

«Противотуманка»

Активны противотуманные фары у автомобиля.

«Габаритные огни»

Работают габариты с передней и задней стороны, необходимые для оповещения других машин о месте остановки вашего авто в условиях плохой видимости.

«2nd STRT»

Некоторые транспортные средства с автоматической коробкой передач оснащены опцией, позволяющей начинать двигаться на второй передаче, что помогает трогаться с места в сложных условиях, например, при гололеде. Если горит эта лампочка – данная система активирована. Никаких неисправностей нет.

«Гаечный ключ»

Пора отогнать машину мастерам для выполнения технического обслуживания. После завершения ТО специалист сам сбрасывает индикатор.

«Бензоколонка»

Мало горючего или поплавок в бензобаке неправильно показывает количество бензина. Если машины заправлена, протестируйте датчик уровня топлива. Если загрязнился, очистите. При поломке – замените.

Индикация на приборной панели, обозначающая неисправности

  На приборной панели каждого автомобиля имеется значок в виде аккумулятора. Фигура загорается при падении напряжения электросети. Чаще всего причина заключается в отсутствии зарядки от генератора. Если на транспортном средстве установлен гибридный силовой агрегат, ниже индикатора имеется надпись «Main».

 
Появление масленки красного цвета свидетельствует о низком уровне смазки в силовом агрегата. Чаще всего индикация появляется при запуске холодного мотора и через несколько секунд пропадает. Также лампочка может загораться при движении автомобиля. Сбои в работе системы смазки двигателя, снижение давления и уровня масла инициируют появление масленки. На разных марках и моделях авто значок может быть дополнен каплей, различными надписями, в некоторых случаях присутствуют символы L и Н. Цвет индикации желтый или красный.

 
 
 
Подушки безопасности присутствуют практически во всех модификациях транспортных средств. На панель приборов выведены значки в нескольких вариантах исполнения. Это может быть простая надпись, силуэт пристегнутого ремнем безопасности человека. Если загорается подобная лампочка, в системе безопасности возникли проблемы. При ДТП подушки не сработают. Для устранения поломок необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.

 
 
 Индикация в виде восклицательного знака в треугольнике, круге, других формах практически всегда говорит о поломке техники. Если горит восклицательный знак в круге, необходимо проверить тормозную систему, стояночный тормоз, колодки, диски. Дефект может быть в снижении уровня жидкости в системе, износе тормозных колодок, поднятом ручном тормозе.  Опасность представляет снижение уровня жидкости, так как возможными причинами являются обрывы и повреждения шлангов, потеря герметичности. В некоторых случаях индикатор появляется при выходе из строя датчика расширительного бака. Для части транспортных средств значок загорается одновременно с надписью Brake.

 В режиме «Внимание» восклицательный знак имеет желтый, в некоторых случаях красный цвет. Для владельцев такая индикация означает необходимость проверки электронной системы стабилизации. На некоторых приборных панелях имеется поясняющий текст или другие информационные сообщения.

 
Появление поломок в антиблокировочной системе также сопровождается индикацией на приборной панели. Обозначение на разных марках и моделях техники примерно одинаковое. Для владельца наличие горящей желтой лампочки с надписью ABS говорит о  том, что система вышла из строя. Тормоза продолжают работать, но электроника автомобиля перестает им помогать. Соответственно машина может уйти в занос на скользкой и мокрой дороге.

 
 Автомобили, оснащенные системой электронной стабилизации, также имеют соответствующий значок на приборной панели. При дефектах оборудования индикация мигает или горит постоянно. Чаще всего поломки связаны с выходом из строя датчика угла поворота, реже при поломке датчика стоп-сигнала. Более серьезные проблемы появляются при поломках датчика давления тормозной системы. Устранять дефекты необходимо в сервисе.

 
 Индикатор в виде инжектора имеется на панели каждого автомобиля. При запуске и работе силового агрегата лампочка может светиться желтым цветом. Наличие сбоев в работе мотора обязательно сопровождается подобной индикацией. Самостоятельно определить причину поломки сложно. Необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику оборудования на стенде.

 
Для дизельных транспортных средств характерно наличие индикатора состояния свечей накаливания. Лампочка аналогична значку инжектора на бензиновых авто. При запуске мотора индикатор загорается и через несколько минут тухнет. Если после прогрева силового агрегата на приборной панели присутствует ошибка, необходимо проверить силовой агрегат в сервисном центре.

 Полностью описать значки и индикаторы приборных панелей всех марок и моделей транспортных средств невозможно. Часть лампочек являются типовыми и присутствуют на всех автомобилях. Некоторые индикаторы имеются только на определенной технике. В большинстве случаев в комплекте с машиной идет инструкция по эксплуатации, в которой индикация на приборной панели расписана детально.

 Основными видами информирующих и предупреждающих значков являются:

  •  Противотуманные фары (передние).
  • Неисправность усилителя рулевого управления.
  • Противотуманные фары (задние).
  • Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
  • Износ тормозных колодок.
  • Значок включенного круиз-контроля.
  • Включены поворотные сигналы.
  • Датчик дождя и света.
  • Зимний режим.
  • Индикатор информационного сообщения.
  • Индикация работы свечи накаливания.
  • Мороз.
  • Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
  • Ключ не обнаружен.
  • Батарея ключа нуждается в замене.
  • Опасное сокращение дистанции.
  • Нажмите педаль сцепления.
  • Нажмите тормозную педаль.
  • Блокировка рулевой колонки.
  • Дальний свет.
  • Низкое давление в шинах.
  • Индикатор включения наружного освещения.
  • Неисправность наружного освещения.
  • Не работает стоп-сигнал.
  • Предупреждение сажевого фильтра.
  • Предупреждение прицепного устройства.
  • Предупреждение пневматической подвески.
  • Смена полосы движения.
  • Перегрев катализатора.
  • Не пристёгнут ремень безопасности.
  • Активирован стояночный тормоз.
  • Неисправность аккумулятора.
  • Система помощи при парковке.
  • Требуется техническое обслуживание.
  • Адаптивные передние фары.
  • Неисправность автоматического наклона фар.
  • Неисправность заднего спойлера.
  • Неисправность крыши в кабриолете.
  • Ошибка подушки безопасности.
  • Неисправность ручного тормоза.
  • Вода в топливном фильтре.
  • Подушка безопасности деактивирована.
  • Неисправность.
  • Фары ближнего света.
  • Загрязнение воздушного фильтра.
  • Режим экономии топлива.
  • Система помощи спуска с горы.
  • Повышенная температура.
  • Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
  • Неисправность топливного фильтра.
  • Открыта дверь.
  • Открыт капот.
  • Низкий уровень топлива.
  • Неисправность автоматической коробки передач.
  • Автоматический ограничитель скорости.
  • Амортизаторы подвески.
  • Низкое давление масла.
  • Обогрев лобового стекла.
  • Открыт багажник.
  • Система стабилизации отключена.
  • Датчик дождя.
  • Неполадка двигателя.
  • Обогрев заднего стекла.
  • Автоматическое очищение лобового стекла.

Индикаторы безопасности

Проверьте двигатель (CHECK ENGINE) Самый известный символ среди всех, он указывает на общую проблему с работой двигателя. Иногда рядом с символом двигателя появляется слово «CHECK» или «CHECK ENGINE».

Система контроля давления в шинах (TPMS) Индикатор появляется, когда в одной или нескольких шинах низкое давление. Обычно он красный или желтый.

Контроль тяги. Если индикатор загорается или мигает, это означает, что система была активирована в целях вашей безопасности.

Система контроля тяги выключена. Система была отключена вручную. Обычно появляется во время езды по бездорожью. При нормальном вождении никогда не выключайте систему контроля тяги или устойчивости.

Антиблокировочная система тормозов. Что-то не так с антиблокировочной тормозной системой, для устранения чего требуется профессиональная диагностика.

Режим 4×4 включен.Ваш автомобиль в настоящее время находится в режиме 4×4, будь то 4L (4 низких) или 4H (4 высоких). Никогда не используйте 4L или 4H в нормальных условиях вождения.

Включена блокировка дифференциала 4×4.Когда эта кнопка / ручка включена, она блокирует оба передних или задних колеса для равного распределения крутящего момента между передней и задней осями.

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

 
Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

 
На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

 
Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

 
 Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

 
Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

 
 
Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

 
Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

 
Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

Неисправности систем стабилизации

Надписи Trac, DTC, VSA, TCS. Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.

Надпись КDSS. Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.

Значки спуска/подъема в гору. Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.

Надписи ESP BAS. Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.

Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF. Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.

Индикатор горного тормоза. Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.

Восклицательный знак в треугольнике и стрелка. Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).

Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4. Неисправность в системе полного привода.

Колесо со стрелками или надпись BAS.Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).

Надпись IBA OFF. Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.

Скользящая машина. Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.

Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP.Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.

Значки внешних световых приборов

Зеленая лампочка. Индикатор включенного наружного освещения.

Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка. Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.

Синий фонарик. Включен дальний свет.

Синий фонарик. Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.

Лампочка со стрелками вверх-вниз. Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.

Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо. Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.

Надпись DRL или лампочка с точками. Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).

Оранжевая машина и горящие фонари. Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.

Зеленые фонари светят в разные стороны. Включены габаритные огни.

Фонарь светит влево с перечеркнутым светом. Включены передние противотуманные фары.

Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом. Включены задние противотуманные фары.

Зеленые стрелки в разные стороны. Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.

Ошибки автоматической коробки передач

Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета. Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.

Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке. Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.

Ось автомобиля с рычагами. Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.

Коробка передач и надпись Auto. Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.

Стрелка вверх. Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.

Надпись CVT. Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).

Надпись 2nd STRT. В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.

Ботинок в кружочке со скобками. Индикатор, который ставится на автомобили с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.

Иконка автомобиля с гаечным ключом. Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.

Надпись PWR. Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.

Надпись O/D Off или Over Drive Off. Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.

16 Значения индикаторов приборной панели, которые должны знать все водители

Фото: istockphoto. com

Любой лицензированный водитель должен знать, что на приборной панели каждого автомобиля имеется ряд символов, которые помогают сообщить водителю о различных проблемах или изменениях в работе автомобиль. Однако, если ваш последний экзамен по вождению был более десяти лет назад, вы можете немного заржаветь в значениях индикаторов на приборной панели. Изучение или повторное изучение значений автомобильных огней необходимо для того, чтобы вы могли реагировать на чрезвычайную ситуацию, как только появится символ тире.

Некоторые индикаторы безопасности на приборной панели информируют водителя о потенциальных проблемах с автомобилем, например, предупреждение о разрядке аккумулятора или давлении масла, но другие индикаторы на приборной панели отражают изменения в работе автомобиля, чтобы вы, как водитель, могли приспособиться к изменениям в функции. Примером такого активного изменения является система контроля тяги, которая помогает шинам сцепляться со скользким покрытием во время вождения. Освежите свою память об этих автомобильных световых символах и более важных автомобильных сигнальных лампах ниже.

1. Предупреждение о разряде батареи

Фото: istockphoto.com

Индикатор заряда батареи относительно легко понять. Обычно он красного цвета и выглядит как стандартный автомобильный аккумулятор с плюсом и минусом с обеих сторон. Это индикатор, означающий, что что-то не так с системой зарядки автомобиля. Хотя это символ батареи, следует отметить, что проблема также может быть связана с генератором переменного тока, коррозией кабеля батареи или любой другой неисправностью в электрической системе.

Если вы видите этот свет, важно остановиться и остановить машину, как только это станет безопасно. Вызовите эвакуатор и вызовите мастера для осмотра автомобиля. Если вы не остановитесь, то вполне вероятно, что двигатель заглохнет, когда разрядится аккумулятор, и вы останетесь на обочине дороги, если это безопасно, или застрянете посреди дороги.

СВЯЗАННЫЕ С: Лучшие места для покупки автомобильного аккумулятора

2. Предупреждение о температуре двигателя

Фото: istockphoto.com

Двигатель и трансмиссия автомобиля нагреваются во время работы, поэтому автомобили оснащены несколькими системами, помогающими регулировать температуру двигателя и трансмиссии для предотвращения перегрева. Однако, если возникает проблема, такая как поломка водяного насоса, утечка в радиаторе, изношенные внутренние компоненты или низкий уровень трансмиссионной жидкости, на приборной панели загораются предупреждающие индикаторы температуры двигателя или температуры трансмиссии.

Символ предупреждения о перегреве двигателя изображается в виде красного термометра, который указывает на перегрев двигателя, когда он загорается. Немедленно остановитесь и отбуксируйте автомобиль к ближайшему механику для оценки и ремонта.

Символ предупреждения о перегреве коробки передач обычно представляет собой желтый или красный термометр, окруженный шестерней. Точно так же, когда этот свет загорается, вам нужно остановиться, чтобы предотвратить серьезное повреждение трансмиссии автомобиля.

3. Сигнализатор давления масла

Фото: istockphoto.com

Сигнализатор давления масла может загореться при низком уровне масла, износе масляного насоса, негерметичности масляного поддона или другие изношенные внутренние компоненты. Когда вы видите горящую красную масленку, это указывает на проблему с циркуляцией масла в двигателе. Поэтому важно проверять уровень масла и осматривать автомобиль на наличие утечек или явных проблем.

Символы автомобиля на приборной панели необходимы для предотвращения дальнейшего повреждения автомобиля после обнаружения проблемы, поэтому, если вы можете найти проблему, лучше всего доставить автомобиль к профессиональному механику для оценки и ремонта. Имейте в виду, что вождение автомобиля с плохой циркуляцией масла приведет к преждевременному износу двигателя и может привести к его перегреву или даже полному заклиниванию.

4. Лампа Check Engine

Фото: istockphoto.com

Если вы не знакомы с индикатором проверки двигателя, то вы, вероятно, один из очень немногих водителей, которые могут это утверждать. Этот индикатор на приборной панели так хорошо известен, потому что он загорается при любой проблеме, связанной с двигателем, включая серьезные проблемы, такие как потеря компрессии. Он также может загореться, если крышка бензобака недостаточно плотно затянута, или сообщить водителю о других проблемах, которые можно легко решить.

Символ обычно представляет собой контур двигателя красного или желтого цвета. Если вы видите этот символ, не игнорируйте его. Проверьте автомобиль на наличие каких-либо простых проблем, которые могут вызвать включение сигнальной лампы, и, если вы ничего не заметите сразу, запишитесь на прием, чтобы механик диагностировал проблему.

5. Предупреждение о торможении

Фото: istockphoto.com

Красный кружок с восклицательным знаком или заглавной буквой «P» в центре является символом предупреждения о торможении. Этот индикатор на приборной панели может гореть, потому что стояночный тормоз все еще включен, или это может указывать на проблему с тормозной системой. Включите и отпустите стояночный тормоз, чтобы увидеть, выключится ли при этом свет. Если это не так, то отбуксируйте автомобиль для ремонта, потому что это может быть небезопасно для вождения.

Антиблокировочная система тормозов имеет собственную лампочку на приборной панели в виде букв «ABS» в центре красного или желтого круга. Проблемы с системой ABS могут привести к снижению эффективности торможения, поэтому рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль. Возможные причины появления предупреждения о тормозной системе или сигнальной лампы ABS включают неисправный датчик скорости вращения колеса, изношенные тормозные колодки, проблему с контроллером ABS или даже низкий уровень тормозной жидкости.

6. Предупреждение о давлении в шинах

Фото: istockphoto.com

Легко узнать по красному или желтому восклицательному знаку в центре автомобильной шины. Индикатор давления в шинах обычно означает, что шины недостаточно или избыточно накачаны. Современные автомобили могут быть оснащены индивидуальными системами контроля давления в шинах, чтобы водитель мог проверять давление в каждой шине, чтобы убедиться, что она сбалансирована. Если в вашем автомобиле нет этой системы, вам нужно будет проверить давление в шинах вручную.

Если этот индикатор загорается во время движения, остановитесь и проверьте, нет ли спущенных шин или шин с недостаточным давлением. Используйте манометр, чтобы убедиться, что давление в шинах соответствует рекомендациям для вашего автомобиля. Эта информация обычно содержится в руководстве по эксплуатации, а на многих заправочных станциях есть воздушные насосы для накачивания шин. Если шина спущена, либо вызовите эвакуатор, либо поддомкратьте автомобиль в безопасном месте и замените спущенное колесо запасным.

СВЯЗАННЫЕ С: 14 вещей, которые вы никогда не думали держать в машине

7. Противобуксовочная система

Фото: istockphoto.com

Символ противобуксовочной системы подсвечивается на приборной панели, что означает, что это не является непосредственной причиной для беспокойства. Изображенный автомобилем и двумя S-образными линиями индикатор контроля тяги загорается, когда автомобиль активирует функцию контроля тяги. Эта функция автоматически задействует тормоза, чтобы предотвратить скольжение при ускорении, и обычно срабатывает, когда автомобиль движется по обледенелым, заснеженным или мокрым поверхностям, включая тротуар, песок и гравий.

8. Предупреждение о низком уровне топлива

Фото: istockphoto.com

Если крышка бензобака неплотно прикручена или в автомобиле почти закончилось топливо, включится предупреждение о низком уровне топлива, чтобы указать водителю, что пора остановиться и заправить бак. Символом этой сигнальной лампы является желтый или красный бензонасос. Некоторые автомобили могут также иметь навигационную систему, которая реагирует на предупреждение о низком уровне топлива, автоматически определяя местонахождение ближайшей заправочной станции и отображая эту информацию на навигационном дисплее.

9. Индикатор жидкости омывателя

Фото: istockphoto.com

Желтый значок ветрового стекла с маленькой щеткой стеклоочистителя, изображенной в середине очистки, указывает на низкий уровень жидкости омывателя. В большинстве случаев это не является срочным вопросом, хотя ездить зимой без омывающей жидкости может быть опасно из-за большого количества грязи и копоти, которые разбрызгиваются на лобовом стекле во время снега. Когда у вас будет возможность, остановитесь на заправочной станции или в любом другом магазине, где продается жидкость для омывателя, и заполните бачок для жидкости омывателя.

10. Напоминание о ремнях безопасности

Фото: istockphoto.com

Ремни безопасности предназначены для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в случае аварии, и если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вас могут выдернуть закончено и оформлено. Чтобы помочь вам обезопасить себя и избежать штрафов, индикатор напоминания о непристегнутых ремнях безопасности продолжает гореть до тех пор, пока водитель и пассажиры не пристегнут свои ремни безопасности. Символом этого индикатора на приборной панели является контур человека, пристегнутого ремнем безопасности.

11. Индикатор подушки безопасности

Фото: istockphoto.com

Подушка безопасности или дополнительная удерживающая система (SRS) отвечает за натяжение ремней безопасности и срабатывание подушек безопасности автомобиля в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Если загорается индикатор подушки безопасности, это означает, что существует проблема с системой SRS, которая может помешать срабатыванию подушек безопасности или даже правильному натяжению ремней безопасности, подвергая риску водителя и любых пассажиров.

Символ индикатора подушки безопасности обычно представляет собой красный значок подушки безопасности, но его также можно увидеть в виде букв «SRS». Прежде чем возобновить нормальную эксплуатацию, проверьте автомобиль у профессионального механика, чтобы определить проблему.

12. Индикатор дальнего света

Фото: istockphoto. com

Есть несколько автомобильных фар, которые просто используются для информирования водителя о текущей функции автомобиля. Индикатор дальнего света представляет собой синий символ фары, который означает, что дальний свет в данный момент активен. Если вы едете по городу или приближаетесь к другому транспортному средству на шоссе, рекомендуется выключить дальний свет, чтобы не ослеплять окружающих.

Зеленый символ фары со слегка изогнутыми зелеными линиями загорается, если активна настройка ближнего или ближнего света автомобиля. Тот же зеленый символ фары с вертикальной волнистой линией, проходящей через три наклонные линии, указывает на то, что противотуманные фары включены, что облегчает видимость в условиях тумана.

13. Предупреждение системы безопасности

Фото: Istockphoto.com

Световой символ системы безопасности представляет собой автомобиль с ключом или висячим замком. Если в автомобиле есть система безопасности, то на приборной панели может быть индикатор безопасности, который загорается, когда система безопасности отключает систему зажигания, чтобы отпугнуть воров. Он также может время от времени мигать, чтобы показать, что система активна. Однако, если во время вождения загорается индикатор безопасности, возможно, у вас проблема с системой зажигания, поэтому важно провести диагностику и ремонт автомобиля, если это необходимо.

14. Предупреждение об усилителе рулевого управления

Фото: istockphoto.om

Символом усилителя рулевого управления является красное или желтое рулевое колесо. Он также может иметь восклицательный знак на одной стороне рулевого колеса, в зависимости от марки и модели автомобиля. Как правило, сигнальная лампа усилителя рулевого управления загорается, когда автомобиль обнаруживает проблему с системой рулевого управления.

При наличии этого предупреждения вам необходимо доставить автомобиль к механику для оценки проблемы, если автомобиль оснащен электроусилителем руля (EPS). Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления могут нуждаться только в доливке жидкости для гидроусилителя руля, но все же рекомендуется запланировать посещение технического обслуживания. 9

15. Индикатор нажатия на педаль тормоза

Фото: istockphoto.com

педаль тормоза нажата. Световой индикатор листогибочного пресса предназначен для того, чтобы сигнализировать водителю о том, что эта система активна, и обычно изображается в виде зеленой ножки внутри круга. Точно так же система механической коробки передач может быть оснащена индикатором выжимного сцепления, который изображен в виде оранжевого башмака внутри оранжевого круга. Обязательно нажимайте сцепление при переключении передач и выходе из «парковки».

16. Предупреждение о неисправности силового агрегата

Фото: istockphoto.com

Подобно индикатору проверки двигателя, предупреждение о неисправности силового агрегата представляет собой символ, который может включаться при различных проблемах с системой, таких как низкое напряжение, неисправность масляный радиатор или проблемы с силовым агрегатом или системой полного привода (AWD). Он изображен в виде желтого гаечного ключа, который легко заметить на приборной панели. Обратитесь к лицензированному механику, чтобы диагностировать проблему и выполнить необходимый ремонт.

Знакомство с символами на приборной панели

В транспортных средствах есть множество технологий и функций, которые они используют для безопасной перевозки водителей и пассажиров между пунктами назначения. Чтобы уведомить водителей о проблемах с их транспортными средствами, производители включили различные символы, которые загораются на датчиках их транспортных средств. В настоящее время в транспортных средствах используется множество символов, многие из которых относятся к определенным производителям или транспортным средствам.

Если вам нужна немедленная помощь с вашим автомобилем и у вас есть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете прочитать руководство по эксплуатации, чтобы узнать, что означают символы на вашем автомобиле. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан каждый символ на приборной панели, который может предложить ваш автомобиль, в дополнение к краткому описанию, объясняющему, что означает каждый из символов. Это некоторые из символов, которые обычно встречаются на приборных панелях и датчиках транспортных средств.

Индикатор «Проверьте двигатель» (CEL)

Индикатор «Проверьте двигатель» — один из самых известных символов на приборной панели. Свет обычно желтый и имеет форму двигателя. Индикатор Check Engine загорается при обнаружении проблемы с двигателем транспортного средства. Обнаруженная проблема может быть незначительной, например, ослабление соединения проводов, или очень серьезной, например, поврежденный поршень.

Если в вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, не продолжайте использовать автомобиль, пока не просканируете его двигатель. Сканирование двигателя выдаст код или несколько кодов, которые позволят вам узнать, в чем проблема вашего автомобиля. Как только вы устраните проблему, свет снова погаснет.

Индикатор заряда аккумулятора

Индикатор заряда аккумулятора представляет собой красный свет, по форме напоминающий автомобильный аккумулятор. На красной батарее вы также увидите знаки плюс и минус, которые обозначают положительные и отрицательные клеммы батареи. Сигнальная лампа аккумулятора указывает на то, что что-то не так с системой зарядки автомобиля. Проблема может быть связана с аккумулятором автомобиля, генератором автомобиля или рядом других деталей, которые позволяют транспортному средству правильно получать электроэнергию.

Индикатор давления в шинах

Сигнализатор давления в шинах представляет собой желтый индикатор в форме колеса со спущенной шиной. В середине символа также будет восклицательный знак. Этот индикатор указывает на низкое давление в шинах автомобиля, что может быть связано с нормальным использованием или с проколотой шиной.

Индикатор давления масла

Индикатор давления масла — это символ, к которому следует относиться очень серьезно. Символ имеет форму масленки, из носика которой вытекают капли масла. Если этот индикатор загорается в вашем автомобиле, остановитесь и выключите двигатель вашего автомобиля, так как ваш двигатель может повредить себя при низком давлении масла.

Сигнальная лампа тормозной системы

Если вы используете стояночный тормоз в своем автомобиле, вы можете увидеть индикатор с надписью BRAKE большими красными буквами, когда стояночный тормоз автомобиля включен. Символ также может иметь форму круга с буквой P в середине круга с восклицательным знаком посередине. Как только вы отключите стояночный тормоз вашего автомобиля, свет должен погаснуть. Сигнальная лампа тормозной системы также может указывать на то, что что-то не так с тормозной системой вашего автомобиля.

Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Антиблокировочная система тормозов — это важная система безопасности, которой оборудовано большинство транспортных средств, от мотоциклов до полуприцепов. Антиблокировочная система торможения предотвращает блокировку тормозов транспортного средства, когда водитель сильно нажимает на педаль тормоза своего транспортного средства в аварийной ситуации. Когда возникает проблема с антиблокировочной тормозной системой автомобиля, загорается желтый свет с символом ABS. Тормоза автомобиля все еще будут работать, когда горит индикатор ABS, но система не сможет работать оптимально.

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности представляет собой красный свет, имеющий форму туловища человека, пристегнутого ремнем безопасности на туловище. Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности загораются, когда один из пассажиров автомобиля не пристегнут ремнями безопасности. Свет не выключится, пока пассажир не пристегнет ремень безопасности.

Лампа свечей накаливания

Лампа свечей накаливания — это лампа на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями. Свечи накаливания помогают дизельным двигателям запускаться, когда они холодные, и им нужно время, чтобы двигатели прогрелись. Пока свечи накаливания прогревают дизельный двигатель, водитель увидит желтый свет, напоминающий катушку, на приборной панели своего автомобиля. Когда двигатель их автомобиля прогреется и готов к запуску, свет погаснет. Лампы свечей накаливания также уведомляют водителей о проблемах с системой запуска, мигая, а не горя желтым цветом.

Светильник круиз-контроля

Круиз-контроль — это удобная функция, которая позволяет водителям устанавливать определенную скорость во время движения и убирать ноги с педалей акселератора своих автомобилей. Затем автомобиль поддерживает эту скорость для водителя. Когда система круиз-контроля автомобиля настроена и активна, на автомобиле будет отображаться индикатор, напоминающий спидометр.

Индикатор сонливости

Мониторинг сонливости — полезная технология безопасности, которая используется в новых автомобилях.

10Май

Принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения: принцип работы, что это такое и её замена на электровентилятор

10 Май 2023 alexxlab Комментировать

Принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения Интересная теория | 🚘Авто Новости Онлайн

Большей части водителей принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения не знаком. Поэтому при проблемах с этим узлом механики начинают мудрить и изобретать велосипед. О том, как исправить эту деталь, ходят легенды. Многие ведутся на них и к одной проблеме получают еще несколько. Чаще всего водители пытаются зажать диски муфты.
Чтобы добиться постоянного соединения вентилятора с валом. Для этого в вискомуфте проделывают отверстия и вкручивают туда болты. Некоторое время это работает, но через 100-200 км пути их срезает, что может привести к повреждению радиатора. Связано это с особенностями строения этого элемента конструкции.
Как это работает
Принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения напрямую связан со своим строением. Благодаря этим особенностям вентилятор работает не постоянно, а в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Это позволяет системе охлаждения работать максимально эффективно. Сама вискомуфта состоит из неразборного корпуса овальной формы. Внутри него располагаются два диска. Один из них жестко крепится на валу крыльчатки вентилятора. Другой закреплен на валу, соединенным с приводом. Диски находятся в вязкой силиконовой жидкости, она же находится в небольшом резервуаре. Также в конструкцию входит биметаллическая пластина.
Работает эта система следующим образом. При нормальной температуре воздуха диски находятся либо на небольшом расстоянии друг от друга, либо слегка зацепляются. В любом случае один проскальзывает относительно другого. В таком положении вентилятор не работает.

Повышение температуры ведет к тому, что биметаллическая пластина, сжимаясь, прогибается, выдавливая из резервуара жидкость. В итоге давление на один из дисков увеличивается. Он прижимается к диску крыльчатки вентилятора и начинает его крутить. Чем выше температура, тем они плотнее прижимаются, и меньше проскальзывают. При снижении температуры пластина возвращается в исходное положение. Давление внутри камеры нормализуется, и вентилятор останавливается.
Устанавливается вискомуфта вместе с вентилятором на вал помпы. Иногда эту конструкцию можно увидеть на коленчатом валу, все зависит от компоновки данной модели автомобиля. Вентилятор с вискомуфтой намного эффективнее простой крыльчатки, установленной на вал. Ведь работает он по мере необходимости, не охлаждая двигатель, например, при прогреве зимой. Чаще всего вентиляторы с вискомуфтой устанавливаются на автомобили, постоянно работающие под нагрузкой:

  • Внедорожники;
  • Кроссоверы;
  • Спорткары;
  • Грузовики.

Это объясняется более эффективным охлаждением в любых условиях.

Ремонт и замена
Практически все современные автомобили комплектуются неразборными вискомуфтами. В связи с этим ремонт этого узла невозможен. Но существуют модели в основном немецкого производства с возможностью замены подшипника и добавления жидкости.
Неисправностей у этого элемента несколько. При выходе из строя подшипника, можно услышать характерный вой из-под капота. При недостатке жидкости эффективность работы вентилятора снижается. Он начинает медленнее крутиться, вплоть до полной остановки. Это же можно наблюдать при повреждении дисков.

Разбор
Начинаются все работы с снятия вентилятора. Обычно он крепится на 3 или 4 болтах. Сняв его, можно оценить состояние муфты. Если у вас стоит разборная модель, то можно попытаться починить деталь. Перед снятием подшипника, нужно слить жидкость через специальное отверстие. Далее отверткой снимается пластинка, прикрывающая подшипник. И его вытаскивают с помощью специального съемника. После этого устанавливают новую запчасть.
Запрессовка нового подшипника производится специальной оправкой. Нельзя делать это молотком и вообще наносить по подшипнику какие-либо удары. Это может привести к его повреждению. Нехватку жидкости можно определить по резкой остановке вентилятора, после того как вы заглушите двигатель. Также мотор начинает перегреваться.
Доливать следует особое масло для вискомуфт на силиконовой основе. Делается это с помощью специального шприца. Можно использовать и медицинский, самый большой который найдете. Поломку дисков можно определить только разобрав муфту. Ремонту они не подлежат.

Замена вискомуфты не сложна. Сняв узел с двигателя откручивают крыльчатку вентилятора. Устанавливают новую муфту. При этом обратите внимание на затяжку болтов. Они должны быть закручены как следует. После этого вентилятор устанавливается на место. Во многих случаях проще сразу поменять вискомуфту целиком, не заморачиваясь с ее ремонтом.
Заключение. Система охлаждения важная составляющая любого автомобиля. При этом, эффективность даже лучших систем не максимальна. Принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения делает такую систему наиболее эффективной из всех ныне используемых. Зная, как работает подобная муфта, вы сможете своевременно опознать ее неисправность.

Источник

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Вискомуфта: принцип действия и устройство

Сейчас большую популярность на автомобильном рынке получили кроссоверы. Они имеют как полный, так и монопривод. Подключается он при помощи такого устройства, как вискомуфта. Принцип работы агрегата – далее в нашей статье.

Характеристика

Итак, что собой представляет данный элемент? Вискомуфта — это автоматический механизм для передачи крутящего момента посредством специальных жидкостей. Стоит отметить, что принцип работы вискомуфты полного привода и вентилятора одинаков. Таким образом, крутящий момент на обоих элементах передается при помощи рабочей жидкости. Ниже мы рассмотрим, что она собой представляет.

Что внутри?

Внутри корпуса муфты используется жидкость на силиконовой основе. Она имеет особенные свойства. Если ее не вращать и не нагревать, то она остается в жидком состоянии. Как только поступает энергия крутящего момента, она расширяется и становится очень плотной. С повышением температуры она похожа на застывший клей. Как только температура падает, вещество превращается в жидкость. Кстати, она залита на весь срок эксплуатации.


Безработица в России: уровень, статистика, размер пособия

Даже в условиях экономического кризиса уровень безработицы в России еще не такой высокий, как…

Как работает?

Какой у изделия под названием «вискомуфта» принцип работы? По алгоритму действий она похожа на гидравлический трансформатор автоматической коробки. Здесь также крутящий момент передается при помощи жидкости (но только посредством трансмиссионного масла). Существует две разновидности вискомуфт. Ниже мы их рассмотрим.

Первый тип: крыльчатка

Он включает в себя металический замкнутый корпус. Принцип работы вискомуфты (вентилятора охлаждения в том числе) заключается в действии двух турбинных колес. Они расположены друг напротив друга. Одно находится на ведущем валу, второе – на ведомом. Корпус заполнен жидкостью на основе силикона. Когда эти валы вращаются с одинаковой частотой, перемешивания состава не происходит. Но как только появляется пробуксовка, температура внутри корпуса растет. Жидкость становится гуще. Таким образом, ведущее турбинное колесо входит в сцепление с осью. Подключается полный привод. Как только машина покинула бездорожье, скорость вращения крыльчаток восстанавливается. С падением температуры снижается плотность жидкости. В автомобиле отключается полный привод.


Картины из кожи сделать самому своими руками для начинающих

Если у вас творческая натура и умелые руки, то можно создать красивые картины из кожи своими…

Второй тип: дисковый

Здесь тоже имеется замкнутый корпус. Однако в отличие от первого типа, здесь имеется группа плоских дисков на ведущем и ведомом валу. Какой имеет эта вискомуфта принцип работы? Диски вращаются в силиконовой жидкости. Как только температура растет, она расширяется и прижимает эти элементы. Муфта начинает передавать крутящий момент на вторую ось. Так происходит только в том случае, когда машина забуксовала и имеется разная частота вращения колес (пока одни стоят, вторые буксуют). В обеих типах не используются автоматические электронные системы. Устройство работает от энергии вращения. Поэтому вискомуфта вентилятора и полного привода отличается долгим сроком службы.

Где используется?

Сперва отметим вниманием элемент, который используется в системе охлаждения двигателя. Принцип работы вискомуфты вентилятора основан на работе коленчатого вала. Сама муфта крепится на шток и имеет ременную передачу. Чем выше обороты коленчатого вала, тем сильнее разогревалась жидкость в муфте. Таким образом, связь становилась жестче, и элемент с вентилятором начинал вращаться, охлаждая двигатель и радиатор. С падением оборотов и снижением температуры жидкости муфта прекращает свою работу. Стоит отметить, что вискомуфта вентилятора больше не используется. На современных двигателях применяют электронные крыльчатки с датчиком температуры ОЖ. Они больше не связаны с коленчатым валом и работают отдельно от него.


Военный комиссариат: задачи и функции

Каждая из организаций имеет свои функции и задачи — с момента создания и для последующей работы. В…

Полный привод и вискомуфта

Принцип работы ее такой же, как и у вентилятора. Однако размещается деталь не в подкапотном пространстве, а под днищем автомобиля. И, в отличие от первого типа, вискомуфта полного привода не теряет своей популярности. Сейчас ее устанавливают на многие кроссоверы и внедорожники с отключаемым приводом. Некоторые используют электромеханические аналоги. Но они гораздо дороже и менее практичны. Среди достойных конкурентов следует отметить разве что механическую блокировку, которая есть на «Ниве» и «УАЗах». Но ввиду урбанизации, производители отказались от настоящей блокировки, которая жестко соединяет обе оси и повышает проходимость автомобиля. Водитель сам может выбрать, когда ему требуется полный привод. Если требуется преодолеть бездорожье «паркетнику», он быстро застрянет и уже после пробуксовок у него заработает задняя ось. Но выбраться из сильной грязи ему это не поможет.

Преимущества

Давайте рассмотрим положительные стороны вискомуфты:

  • Простота конструкции. Внутри используется всего несколько крыльчаток или дисков. И все это приводится в действие без электроники, путем физического расширения жидкости.
  • Дешевизна. За счет простой конструкции вискомуфта практически не влияет на стоимость автомобиля (если это касается опции «полный привод»).
  • Надежность. Муфта имеет прочный корпус, который выдерживает давление до 20 килограмм на квадратный сантиметр. Устанавливается на весь срок службы и не требует периодической замены рабочей жидкости.
  • Может работать в любых дорожных условиях. Она не дает пробуксовку на грязи или при движении по снегу. Внешняя температура не имеет значения для нагрева рабочей жидкости.

Недостатки

Стоит отметить отсутствие ремонтопригодности. Вискомуфта устанавливается навсегда. И если она вышла из строя (например, из-за механических деформаций), то меняется целиком. Также автолюбители жалуются на отсутствие возможности подключить полный привод самостоятельно. Муфта вводит вторую ось в зацепление только тогда, когда автомобиль уже «зарылся». Это не дает машине легко преодолевать грязевые или снежные препятствия. Следующий минус – низкий дорожный просвет. Для узла необходим большой корпус. А если использовать маленькую вискомуфту, она не будет передавать нужное усилие крутящего момента. И последний недостаток – боязнь перегрева. Долго буксовать на полном приводе нельзя. Иначе есть риск вывести из строя вискомуфту. Поэтому такой тип «нечестного» привода не приветствуется любителями офф-роуда. При длительных нагрузках, узел попросту заклинивает.

Заключение

Итак, мы выяснили, как работает вискомуфта полного привода и вентилятора. Как видите, устройство благодаря специальной жидкости может передавать крутящий момент в нужное время без привлечения дополнительных датчиков и систем. Это очень полезное изобретение.

Вискомуфта привода вентилятора

основана на флюсовом кольце Horizon

Возможно, вязкостные приводы вентиляторов малоизвестны, но они прекрасно обслуживают двигатели, помогая водителям экономить топливо и затраты на техническое обслуживание. Флюсовое кольцо Horizon находится в основе вязкостного привода вентилятора ( также называется муфтой вентилятора ).

Посмотрите, как эта очень техническая деталь из порошкового металла оказывает большое влияние на производителей большегрузных грузовиков.

Чтобы посмотреть видео о приводе вентилятора, щелкните здесь или на изображении ниже.

Что такое вискомуфта привода вентилятора?

Приводы вентиляторов являются неотъемлемой частью системы охлаждения большегрузных автомобилей. Привод вентилятора помогает втягивать воздух через радиатор для охлаждения двигателя. Двигатели грузовиков могут сильно нагреваться, особенно когда грузовики работают на холостом ходу, например, в пробке. Очень важно охладить двигатель, прежде чем он перегреется, иначе двигатель может получить значительные и невероятно дорогостоящие повреждения.

Что такое флюсовое кольцо?

Целью этой детали является обеспечение электрического соединения между клапаном и ЭБУ.

Муфта срабатывает на основе сигнала скорости вращения вентилятора, который отправляется в блок управления двигателем, включая вращающееся магнитное кольцо, производимое Horizon.

На видео выше показаны магнитный ток и магнитный поток, а также то, как он управляет клапаном.

Преимущества по сравнению с фиксированным приводом вентилятора

Приводы вентиляторов с вязкостной вязкой не только обеспечивают необходимое охлаждение привода вентилятора, но также работают с переменной скоростью. Это дает им конкурентное преимущество по сравнению с фиксированными приводами вентиляторов. Приводы вязкостных вентиляторов включаются и выключаются реже, чем их аналоги с фиксированной скоростью, которые:

  • Уменьшает износ сцепления
  • Уменьшает накопление пыли
  • Увеличивает срок службы сцепления

Более того, вязкостные приводы вентиляторов фактически обеспечивают мощность двигателя, экономя расход топлива и уменьшая износ двигателя. Благодаря более эффективному использованию топлива и меньшему износу сокращается объем технического обслуживания, поэтому экономия средств быстро увеличивается.

Как работает вязкостной привод вентилятора?

В вязкостном приводе главный вал вращается со скоростью, пропорциональной частоте вращения двигателя, а корпус привода, прикрепленный к вентилятору двигателя, поддерживает отдельную скорость, задаваемую электронным блоком управления двигателем. Другими словами: Скорость муфты вентилятора не зависит от оборотов двигателя . Клапан привода вентилятора, муфта и резервуар для жидкости вращаются вместе, что снижает сопротивление двигателю.

Более того, вентилятор охлаждения в вязкостном приводе может изменять свою скорость в соответствии с точными требованиями к охлаждению двигателя и температурой системы охлаждения. Фиксированный вентилятор может работать только на одной скорости.

Более эффективная конструкция вязкостного вентилятора снижает сопротивление во всем диапазоне мощностей. Сигнал скорости вентилятора и муфта позволяют точно регулировать охлаждающую жидкость двигателя и наддувочный воздух, повышая эффективность.

Рычаг клапана открывается, чтобы протолкнуть силиконовое масло в рабочую камеру. Когда силиконовое масло течет между входным и выходным дисками сцепления, оно создает сдвигающие усилия. Это постепенное нарастание заставляет две пластины вращаться с одинаковой скоростью, что обеспечивает плавное изменение скорости вращения вентилятора.

Поскольку вентилятор замедляется, когда высокая мощность не требуется, ваш автомобиль получает мощность и крутящий момент для повышения производительности двигателя и увеличения пробега. Когда требуется охлаждение, блок управления двигателем (ECU) включает муфту, которая снова приводит вентилятор в более быстрое вращение.

Неотъемлемая часть всего этого? Флюсовое кольцо , которое устанавливается внутри привода вентилятора и обеспечивает его производительность.

Отличие кольца Horizon Flux Ring

Возможно, вы заметили необычайное соотношение сторон между длиной и шириной компонента. Высота делает это кольцо из флюса сложным и трудным для производства другими производителями порошковых металлов .

Для деталей из порошкового металла, если вам нужна ширина детали 0,100, обычно не указывается длина более 0,800. Но этот поток 16:1, что составляет удваивает нормальное соотношение для детали такой толщины.

Все это делается при сохранении магнитных характеристик детали.

Оживите свою конструкцию


Как видно из видео, флюсовое кольцо и привод вентилятора в целом играют большую роль в улучшении характеристик транспортного средства.

Ищете другие способы перезарядки автомобиля или другого электродвигателя? Свяжитесь с нами здесь или запросите цитату ниже.

Принцип работы вискомуфты вентилятора

Содержание

  • Что такое вискомуфта вентилятора
  • Где находится
  • Крепление муфты
  • Принцип работы вискомуфты
      3 При низких температурах 3 039
    • К чему может привести неисправность вискомуфты?
    • Причины поломки
    • Датчик работы вискомуфты
    • Видео: как проверить вискомуфту
    • Вопросы и ответы:

    Вискомуфта вентилятора является одним из малоизвестных компонентов системы охлаждения двигателя.

    Что такое вискомуфта вентилятора

    Вискомуфта вентилятора применяется на автомобилях (легковых и грузовых) с продольно расположенным двигателем, в основном на заднеприводных автомобилях. Сцепление требуется на низких скоростях и на холостом ходу для контроля температуры. Неисправный вентилятор может привести к перегреву двигателя на холостом ходу или при интенсивном движении.

    Где

    Вискомуфта вентилятора расположена между шкивом помпы и радиатором и выполняет следующие функции:

    • Управляет частотой вращения вентилятора для охлаждения двигателя;
    • Повышает эффективность работы двигателя за счет включения вентилятора при необходимости;
    • Снижает нагрузку на двигатель.

    Крепление муфты

    Муфта либо монтируется на фланцевый вал, установленный на шкиве насоса, либо может быть навинчена непосредственно на вал насоса.

    Принцип работы вискомуфты

    Вискомуфта основана на биметаллическом датчике, расположенном в передней части вискозного вентилятора. Этот датчик расширяется или сжимается в зависимости от температуры, передаваемой через радиатор. Этот интеллектуальный компонент повышает эффективность двигателя, регулируя скорость вращения вентилятора двигателя и подавая холодный воздух.

    Низкие температуры

    Биметаллический датчик сжимает клапан так, что масло внутри муфты остается в камере резервуара. В этот момент вискозная муфта вентилятора отключается и вращается примерно на 20% от скорости двигателя.

    При рабочих температурах

    Биметаллический датчик расширяется, вращая клапан и позволяя маслу проходить через камеру к внешним краям. Это создает достаточный крутящий момент для привода лопастей охлаждающего вентилятора на рабочих оборотах двигателя. В этот момент вискомуфта вентилятора включается и вращается примерно на 80% от скорости двигателя.

    К чему может привести неисправность вискомуфты?

    При замене насоса всегда рекомендуется проверять состояние вискомуфты вентилятора. Поврежденная муфта напрямую влияет на срок службы насоса. Неисправная вязкостная муфта вентилятора может оставаться во включенном положении, что означает, что она всегда будет работать на 80% скорости двигателя. Это может привести к поломке с высоким уровнем шума и вибрации, создавая громкий вихревой звук при увеличении оборотов двигателя и увеличении расхода топлива.

    С другой стороны, если соединение вентилятора вискомуфты выходит из строя в выключенном положении, оно не пропускает воздух через радиатор. Это, в свою очередь, приведет к перегреву двигателя при остановке процесса охлаждения.

    Причины поломки

    • Утечка масла из муфты, отключение муфты вентилятора;
    • Биметаллический датчик теряет свои свойства из-за окисления поверхности, что приводит к заеданию втулки;
    • Неисправность подшипника, хотя может редко возникать, если вискомуфта вентилятора не заменялась после большого пробега. Это приводит к ухудшению состояния поверхностей.

    Датчик работы вискомуфты

    Биметаллический датчик контролирует работу вискомуфты. Прежде всего, существует два типа биметаллических сенсорных систем: пластина и катушка. Оба они работают по одному и тому же принципу, описанному ранее.

    Единственное отличие состоит в том, что когда катушка расширяется и сжимается, вращая вращающуюся пластину, биметалл сжимается и изгибается. Это перемещает скользящую пластину и позволяет маслу перемещаться из камеры резервуара в полость.

    Видео: как проверить вискомуфту

    Как проверить вискомуфту вентилятора охлаждения (принцип работы вискомуфты)


    Посмотреть это видео на YouTube

    Вопросы и ответы:

    Как работает вискомуфта привода вентилятора? Его ротор соединен со шкивом коленчатого вала с помощью ременной передачи. Диск с рабочим колесом соединен с ротором через рабочее тело. Когда жидкость нагревается, она густеет и крутящий момент начинает поступать на ведомый диск.

    Как понять, что неисправна вискомуфта? Единственным признаком неисправности вискомуфты является перегрев мотора, а вентилятор не крутится.

10Май

Лампы на рено логан: Лампы, применяемые в автомобилях Renault Logan/Sandero — журнал За рулем

10 Май 2023 alexxlab Комментировать

Лампы Дневные ходовые огни Рено Логан II (L8), цоколи: W21/5W

Лампы Дневные ходовые огни Рено Логан II (L8), цоколи: W21/5W — купить в магазине КсенонШоп в Москве

Подбор ламп и аксессуаров

Год выпуска:
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Ближний свет — H7

Дальний свет — h2

Противотуманки — h26

Габаритные огни — W21/5W

Задний ход — P21W

Задние ПТФ — P21W

Подсветка номера — W5W

Стоп сигнал — P21/5W

Передние поворотники — PY21W

Задние поворотники — PY21W

Дневные ходовые огни — W21/5W

  • Галогеновые лампы
  • Светодиодные лампы

Показать еще

1

Товар добавлен
в корзину

Перейти к оформлению Продолжить покупки

Отправлено

Менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.


Fit RENAULT Logan Светодиодные лампы внутреннего освещения 12 шт. Комплект |

Счет

Настройки

Добавить товары, добавив коды

Загрузить файлы с кодами

Добавить файл CSVВыбрать файлы

Заполнить список кодов

Введите коды товаров, которые хотите добавить в корзину оптом (через запятую, с пробелом или с новой строки). Многократное повторение кода добавит этот элемент столько раз, сколько он появится.

В корзину

  • Новый Сверхъяркий высококачественный светодиод SMD-типа
  • Кол-во лампочек в комплекте: 12 шт. отправит правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке.

н/д

32,97 фунтов стерлингов вкл. НДС

Скидка

Купить за баллы pts.

Сумма выбранных товаров:

(Скидка %)

0

вкл. НДС / 1 компл.

/ 1 компл.

Это полный комплект светодиодных ламп, специально подобранный для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, перечисленных в заголовке.

Модернизация стандартных ламп с новой технологией LED поможет избавиться от желтоватого оттенка, придаст современный вид и перенесет ваш автомобиль в 21 век.


Новая версия светодиодного чипа Тип светодиода 2016-SMD*, лучше, мощнее, ярче
*только цветные лампы WHITE 6000K поставляются с чипами 2016-SMD, для других цветов мы предоставляем комплекты с лампочками 5050-SMD (см. фото продукта)

3 года гарантии, безошибочность, совместимость с диммерами комплект предназначен для цвета Pure WHITE 6000K, но у нас есть также теплый белый, синий, красный, розовый, зеленый. Замечания к ящику персонала магазина)
пожалуйста, также подтвердите свой регистрационный номер автомобиля. (Это необязательно, но нам будет полезно подобрать соответствующий комплект для вашего автомобиля)

Полный комплект включает 12 очень ярких высококачественных светодиодных ламп 2016-SMD

Потолочный передний светильник — 3 шт.
Потолочный Задний фонарь — 3 шт.
Подсветка пространства для ног — 2 шт.
Вещевой ящик — 1 шт.
Багажник — 1 шт.
Освещение номерного знака или дверей — 2 шт.


Внимание! Наши комплекты специально подобраны в соответствии с нашими знаниями, опытом и информацией, полученной от производителей, для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, упомянутом в названии, но всегда могут быть некоторые варианты подгонки в зависимости от модели и года выпуска, а некоторые модели могут иметь больше или меньше внутренних ламп, но если есть какие-либо различия, мы будем рады заменить неправильные или отсутствующие лампочки.
Мы отправим правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке. Примечание: В упаковке может быть больше лампочек, чем требуется вашему автомобилю. Остальные на запчасти, на случай, если понадобится замена.
Покупай дешево, покупай дважды!
Продукция высочайшего качества от HQ Automotive UK
Быстрая отправка и быстрая доставка из Суррея, Великобритания
Полная 3-летняя гарантия производителя в Великобритании

Все лампы на 100% совместимы с CanBus
Будут работать с системой автоматического затемнения салона и не будут выдавать ошибок . Высокое качество, бренд HQ Automotive с 36-месячной гарантией.
Простая установка, фактически вам придется заменить существующие лампы на новые светодиодные лампы, поставляемые в комплекте. Наши комплекты специально подобраны в соответствии с нашими знаниями, опытом и информацией, полученной от производителей, для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, упомянутом в названии, но всегда могут быть некоторые варианты подгонки в зависимости от модели и года выпуска, а некоторые модели могут иметь больше или меньше внутренних ламп, но если есть какие-либо различия, мы будем рады заменить неправильные или отсутствующие лампочки.
Мы вышлем правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке

Марка

HQ Automotive

Symbol

B-IL12-0761

Задать вопрос

Если этого описания недостаточно, пришлите нам вопрос к этому продукту. Мы ответим как можно скорее. Данные обрабатываются в соответствии с политикой конфиденциальности. Отправляя данные, вы принимаете положения политики конфиденциальности.

Вопрос

Напишите свое мнение

Ваше мнение:

Содержание вашего мнения

Добавьте фото товара:

Ваше имя

Ваш адрес электронной почты

Светодиодные лампы внутреннего освещения RENAULT Logan, комплект из 12 шт. продукт может отличаться

  • Мы отправим правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке.

    • Прейскурантная цена 35,00 фунтов стерлингов

    32,97 фунтов стерлингов

    / 1 компл. брутто

    Размер

    нет данных

    12345 более

    Это полный комплект светодиодных ламп, специально подобранный для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, указанном в заголовке.

    Модернизация стандартных ламп с новой технологией LED поможет избавиться от желтоватого оттенка, придаст современный вид и перенесет ваш автомобиль в 21 век.


    Новая версия светодиодного чипа Тип светодиода 2016-SMD*, лучше, мощнее, ярче
    *только БЕЛЫЕ цветные лампы 6000K поставляются с чипами 2016-SMD, для других цветов мы предоставляем комплекты с лампами 5050-SMD (см. фото продукта)

    3 года гарантии, безошибочность, совместимость с диммерами

    Этот комплект предназначен для чистого БЕЛОГО цвета 6000K, но у нас также есть теплый белый, синий, красный, розовый, зеленый

    Если вам нужен другой цвет или сочетание цветов, просто оставьте сообщение на кассе (Примечания к ящику для сотрудников магазина)
    Пожалуйста, подтвердите также номер вашего автомобиля REG. (Это необязательно, но нам будет полезно подобрать соответствующий комплект для вашего автомобиля)

    Полный комплект включает 12 очень ярких высококачественных светодиодных ламп 2016-SMD

    Потолочный передний светильник — 3 шт.
    Потолочный Задний фонарь — 3 шт.
    Подсветка пространства для ног — 2 шт.
    Вещевой ящик — 1 шт.
    Багажник — 1 шт.
    Освещение номерного знака или дверей — 2 шт.


    Внимание! Наши комплекты специально подобраны в соответствии с нашими знаниями, опытом и информацией, полученной от производителей, для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, упомянутом в названии, но всегда могут быть некоторые варианты подгонки в зависимости от модели и года выпуска, а некоторые модели могут иметь больше или меньше внутренних ламп, но если есть какие-либо различия, мы будем рады заменить неправильные или отсутствующие лампочки.
    Мы отправим правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке.     Примечание: В упаковке может быть больше лампочек, чем требуется вашему автомобилю. Остальные на запчасти, на случай, если понадобится замена.
    Покупай дешево, покупай дважды!
    Продукция высочайшего качества от HQ Automotive UK
    Быстрая отправка и быстрая доставка из Суррея, Великобритания
    Полная 3-летняя гарантия производителя в Великобритании

    Все лампы на 100% совместимы с CanBus
    Будут работать с системой автоматического затемнения салона и не будут выдавать ошибок . Высокое качество, бренд HQ Automotive с 36-месячной гарантией.
    Простая установка, фактически вам придется заменить существующие лампы на новые светодиодные лампы, поставляемые в комплекте. Наши комплекты специально подобраны в соответствии с нашими знаниями, опытом и информацией, полученной от производителей, для замены стандартных ламп внутреннего освещения в автомобиле, упомянутом в названии, но всегда могут быть некоторые варианты подгонки в зависимости от модели и года выпуска, а некоторые модели могут иметь больше или меньше внутренних ламп, но если есть какие-либо различия, мы будем рады заменить неправильные или отсутствующие лампочки.
    Мы вышлем правильный комплект ламп для автомобиля, указанного в заголовке

    Марка

    HQ Automotive

    Symbol

    B-IL12-0761

    Задать вопрос

    Если этого описания недостаточно, пришлите нам вопрос к этому продукту. Мы ответим как можно скорее. Данные обрабатываются в соответствии с политикой конфиденциальности.

    10Май

    Когда по пдд ставить зимнюю резину: Когда менять резину на зимнюю в 2022 году: правила, штрафы :: Autonews

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Администрация Пеньковского сельского поселения Спировский район Тверская область

    Часы работы

    Рабочее время:
    с 8:45 до 17:00

    Пятница:
    с 8:45 до 16:00

    Перерыв:
    с 13:00 до 14:00

    Выходные дни:
    суббота, воскресенье

    Кустова Марина Анатольевна

    Глава администрации

    График приема граждан

    Опрос

    Уважаемые пользователи! 
    Муниципальное учреждение Администрация Пеньковского сельского поселения приветствует жителей поселения и всех посетителей официального сайта!

     На сайте Вы сможете найти следующую информацию:
    • о составе администрации, Совета депутатов;
    • о полномочиях главы и других органов;
    • о вакансиях муниципального органа и квалификационных требованиях;
    • о приеме граждан сотрудниками администрации и главой поселения,
    • о работе администрации с Вашими обращениями, жалобами;
    • контактные данные;
    • полную нормативно-правовую базу;
    • статистические данные;
    • информацию по расходованию бюджетных средств.
    Вы сможете задать вопросы лично главе поселения или в администрацию поселения через  Интернет приемную сайта или по электронной почте.Мы надеемся, что сайт обеспечит Вам доступность ко всей необходимой информации. * Данный сайт разработан в соответствии с Федеральным законом от 09 февраля 2009 года № 8 «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления»
    • Новости
    • Объявления
    • Новые документы

    График  проведения технического осмотра тракторов

    Подробнее

    Дата публикации: 29 января 2021

    Как узнать, какие льготы при уплате налогов вам положены в конкретном регионе?

    Информация

    Дата публикации: 26 января 2021

    Тверской Росреестр: с 1 января 2021 года отменяется госпошлина за регистрацию «ранее возникших прав»

    Управление Росреестра по Тверской области сообщает о вступлении в силу с 1 января 2021 года изменений в Налоговом кодексе Российской Федерации

    Дата публикации: 30 декабря 2020

    Указом Президента Российской Федерации В. В.Путина от 02.07.2020 №444 20 городов Российской Федерации удостоены высокого звания «Город трудовой доблести».

    В соответствии с Федеральным законом «О почетном звании Российской Федерации «Город трудовой доблести» в них должны быть установлены стелы с изображением герба города и текстом Указа.

    Дата публикации: 18 декабря 2020

    Протокол №3 проведения итогов аукциона в электронной форме по приватизации муниципального имущества администрации Пеньковского сельского поселения Спировского района Тверской области от 12.11.2020 года

    2. Информация о предмете аукциона: Наменование имущества: автомобиль ГАЗ – 3102, легковой седан, год выпуска -2001, индентификационный номер XTh4102001058833. Модель, № двигателя – 40620D-13063856, кузов № 310200110116364, регистрационный номер C 547 KX 69

    Дата публикации: 14 ноября 2020

    Протокол №2 заседания комиссии по приватизации муниципального имущества от 09. 11.2020 года

    Предмет аукциона: 1. Автомобиль ГАЗ 3102, год выпуска — 2001, регистрационный номер C547КХ 69

    Дата публикации: 14 ноября 2020

    Протокол № 1 заседания комиссии по приватизации муниципального имущества от 04.10.2020 года

    Повестка дня: 1. Об осуществлении приватизации движимого имущества, находящегося в муниципальной собственности.

    Дата публикации: 14 ноября 2020

    Срок уплаты имущественных налогов физических лиц за 2019 год

    Подробнее…

    Дата публикации: 17 октября 2020

    Уважаемые заявители!

    Прием и выдача документов для предоставления государственных и муниципальных услуг в филиалах ГАУ «МФЦ» осуществляется только по предварительной записи

    Дата публикации: 30 апреля 2020

    Объявление

    В соответствии с пунктом 23 поручения Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 г. № ММ-П19-1861 Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации и на основании Распоряжения Администрации Спировского района Тверской области № 57-р от 27.03.2020 года в связи с необходимостью принятия мер по нераспространению новой коронавирусной инфекции

    Дата публикации: 30 марта 2020

    Все новости

    Все объявления

    Об утверждении отчёта об исполнении программы приватизации муниципального имущества муниципального образования Пеньковского сельского поселения Спировского района Тверской области на 2020 год | 26 февраля 2021

    Об утверждении отчёта об исполнении бюджета муниципального образования Пеньковское сельское поселение Спировского района Тверской области за 2020 год | 26 февраля 2021

    О внесении изменений в решение Совета депутатов Пеньковского сельского поселения от 25.12.2020 № 87 «О бюджете муниципального образования Пеньковское сельское поселение Спировского района Тверской области на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов | 26 февраля 2021

    О плане работы Совета депутатов Пеньковского сельского поселения Спировского района на 2021 год | 26 февраля 2021

    Об утверждении отчёта Главы Пеньковского сельского поселения Спировского района Тверской области о результатах своей деятельности и деятельности администрации поселения за 2020 год | 26 февраля 2021

    О принятии Устава муниципального образования Пеньковское сельское поселение Спировского муниципального района Тверской области | 26 февраля 2021

    Об утверждении перечня объектов, в отношении которых планируется заключение концессионных соглашений | 29 января 2021

    Об утверждении Перечня должностных лиц администрации Пеньковского сельского поселения, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях | 28 декабря 2020

    Все документы

    Кустова Марина Анатольевна

    Глава администрации

    График приема граждан

    Опрос

    • Фотографии
    • Видео

    Как нас найти

    Отправьте нам сообщение. Мы исправим ошибку в кратчайшие сроки.

    Расположение ошибки:

    Текст ошибки:

    Комментарий или отзыв о сайте:

    Требования ПДД для рисунка, высоты и глубины протектора зимних шин

    Появление изменений в ПДД всегда оплачено сотнями, а то и тысячами жизней водителей и их пассажиров. Особенно это видно на примере эксплуатации машин в зимнее время на летней резине.

    Многочисленные аварии в эту пору года привели к появлению постановления Правительства Российской Федерации № 588 об использовании с 01.01.2015 г. сезонных шин: летней и зимней резины.

    Причины использования зимней резины

    Зимняя резина

    Большинство водителей уверены – зимние проблемы на дороге из-за протектора шин: его рисунка, глубины и ширины. Такое убеждение верно лишь отчасти. Главное условие безопасной езды – химический состав резины.

    Производители шин пока не смогли получить универсальный материал для производства автопокрышек с одинаковыми эксплуатационными характеристиками при жаре и холоде. Так, резина, из которой производят летние шины, теряет эластичность по мере падения температуры. В условиях мороза она становится жесткой, что сказывается на поведении машины на дороге – постоянный уход в занос. Секундная потеря контроля, за поведением автомобиля, приводит к авариям.

    Зимняя резина, наоборот, при повышении температуры становится все более мягкой, что также негативно сказывается на безопасности езды – автомашина теряет устойчивость. Попутно растет расход топлива на 5-20%.

    Шины для вождения зимой

    Дополняет комплекс мер по обеспечению безопасной эксплуатации автотранспорта в зимний период применение специального протектора на зимних шинах. Классический вариант – поперечные зазоры среднего размера; более широкие, по сравнению с летним вариантом, продольные канавки; наличие ламели; высота рисунка не менее 4 мм (на новых шинах он составляет 8-9 мм).

    Сезонные шины устанавливаются на всех колесах. Кроме этого, шины на осях по ПДД должны быть с одинаковым рисунком протектора. Не допускается также использовать разные шины, по ПДД – на одной оси летние, на другой, зимние.

    Определить сезонность покрышки можно по маркировке на ее боку. Например, у зимнего варианта это может быть рисунок гор из 3 вершин со снежинкой, надпись «All seasons» или буквенные обозначения «М+S», «M&S», «M.S», «M S».

    Влияние рисунка протектора на езду зимой

    Рисунок протектора

    Установка зимней резины не означает отсутствие проблем при езде в разных погодных условиях. Рисунок протектора всегда предназначен для движения по конкретному дорожному покрытию. Например, отдаленные друг от друга кубики, ромбики снежинки и т.д., с большими канавками вдоль колеса и зазорами поперек хорошо подходят для езды по слякоти или глубокому снегу. Они не буксуют и хорошо отводят снег и воду из-под колес. На сухом асфальте такие шины сильно шумят, а в гололед стремятся увести машину в занос, на высоких скоростях не держат дорогу.

    Для справки: при езде в гололед более широкие протекторы хуже держат дорогу. Срабатывает эффект «широких лыж».

    Предназначенный для езды в условиях промерзшего, но чистого асфальта рисунок протектора совершенно не подходит для езды по заснеженной дороге. У него пробуксовка выше, чем у летней резины.

    Решить проблему производители автопокрышек пытаются выпуском шин с ассиметричным протектором. У них внутренняя часть имеет рисунок для езды по бездорожью, внешняя – стандартный зимний рисунок. Но на скорости 90 км/час у колес с ассиметричным протектором уменьшается сцепление с дорогой в два раза, по сравнению с классическим зимним вариантом.

    Важно: можно ли ставить на ведущую ось зимнюю резину, предназначенную для езды по заснеженной дороге или в слякоть, а на ведомую – пару колес с классическим рисунком? Нет. Зимние шины по ПДД на автомобиле должны быть одного типа, так как в противном случае, в любую погоду, одна из пар будет хуже держать дорогу, а это занос.

    Высота протектора и безопасность движения

    Измерение высоты протектора

    К шинам в зимний период предъявляются повышенные требования:

    • проходимость в условиях заснеженной дороги;
    • короткий тормозной путь;
    • хорошее сцепление с дорогой в любую погоду.

    Достигается это составом резины, специальным рисунком протектора и его глубиной.

    В дождливую летнюю погоду лысая резина не успевает выводить из-под шины воду, в результате чего возникает эффект аквапланирования. Что-то похожее наблюдается у зимних шин с малым остаточным рисунком протектора. Такое колесо не в состоянии достичь необходимого коэффициента сцепления с дорожным покрытием – не выгребается снег из-под протектора, в результате чего оно не едет, а зарывается в снежный покров.

    В гололед срабатывает другой принцип: с увеличением износа протектора увеличивается площадь контакта шины со льдом. Большая площадь опоры, меньшее давление шины на лед. Из физики известно, что чем меньше давление одного предмета на другой, тем меньше сцепление между ними. Именно поэтому, узкое колесо более эффективно тормозит на льду, чем шина с широким профилем.

    Рисунок протектора

    Учитывая изложенные причины, глубина протектора шин по ПДД была установлена в 4 мм и больше.

    Стали набирать популярность шипованные шины. В этом случае протектор шин по ПДД должен иметь не более 60 шипов на погонный метр.

    Зимние шины – не только безопасная езда в сложных условиях, но, о чем не следует забывать, и экономия семейного бюджета. Водителя уже не смогут оштрафовать за летнюю резину.

    Похожие статьи

    Когда следует переходить на зимние шины?

    Октябрь в Колорадо — это переходное время для погоды, и мы начинаем видеть, что температура постоянно падает каждую неделю. По мере приближения холодов это служит напоминанием о том, что вы должны начать думать о том, чтобы надеть зимние шины.

    Как правило, на зимние шины следует переходить, когда температура постоянно остается ниже 45 градусов. Время суток, в которое вы обычно ездите, может повлиять на то, как скоро вам следует задуматься о замене шин. В то время как в середине октября температура днем ​​регулярно поднимается выше 50 градусов, утром и ночью обычно намного холоднее. Если ваше основное время вождения приходится на поездку на работу, вполне вероятно, что температура в дороге ниже 45 градусов.

    Есть несколько других факторов, которые следует учитывать, чтобы сделать прямо сейчас идеальное время для надевания зимней резины:

    • Снег в начале сезона – Октябрьские снежные бури довольно частое явление в Колорадо. Автомобильные аварии часто происходят во время этих ранних штормов, поскольку у многих людей еще нет надлежащего сцепления с зимними шинами, и прошло некоторое время с тех пор, как они ездили в зимних условиях. Переход на зимние шины с опережением кривой может дать вам необходимое сцепление с дорогой, чтобы избежать аварии, пока другие скользят по дороге во время этих снежных бурь в начале сезона.
    • Избегайте спешки — Если вы планируете, чтобы местный шинный магазин заменил вам шины, важно спланировать это заранее. Магазины шин уже начинают испытывать рост бизнеса из-за того, что клиенты переходят на зимние шины. Если вы слишком долго откладываете запись на прием, может пройти несколько недель, прежде чем они смогут вам помочь. Хотя у нас еще не было снега, вполне вероятно, что в ближайшие несколько недель мы увидим один или два шторма, и лучше быть готовым, когда выпадет снег.

    Почему я должен перейти на зимние шины?

    Когда следует переходить на зимние шины?

    Вам может быть интересно, почему так важно перейти на зимние шины, особенно если у вас полноприводный автомобиль с высококлассными всесезонными шинами. Хотя всесезонные шины представляют собой универсальный продукт, который можно использовать круглый год, они не идеальны для низких температур и снежных условий. Снижение производительности в холодную погоду значительно увеличивает риск аварии. Это верно независимо от того, отправляетесь ли вы в горы на всю зиму или остаетесь на месте.

    Термин «зимние шины» на самом деле немного неверен. Более правильным способом их описания было бы использование термина «зимние шины», потому что они специально разработаны для обеспечения хорошей работы в любых холодных условиях, независимо от того, есть ли на земле снег:

    • В зимних шинах используются различные резиновые смеси, не затвердевают при низких температурах. Это обеспечивает большую гибкость и сцепление на холодной дороге.
      • Зимние шины
    • имеют более глубокий протектор и более распространенные ламели (тонкие горизонтальные прорези вдоль протектора). Это помогает им более эффективно копаться в снежных и ледяных условиях.

    Кроме того, вы получите следующие преимущества от зимних шин:

    • Лучшее торможение — Резина на всесезонных шинах становится твердой и ломкой при замерзании, что повышает вероятность заноса. Зимние шины останутся мягче, что позволит им лучше реагировать в случае, если вы вынуждены неожиданно остановиться.
    • Уменьшение аквапланирования – Обычно лед на поверхности тает, когда шины катятся по тротуару. Это может создать слой воды поверх льда, что приведет к аквапланированию транспортных средств. Канавки на зимних шинах помогают отталкивать эту поверхностную воду в сторону, чтобы уменьшить аквапланирование.
    • Повышенная маневренность – Глубокий протектор и улучшенные ламели обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, облегчая маневрирование в условиях заснеженной местности. Это особенно важно при движении по горам во время зимней бури.

    Accurate Auto Body Can Help

    Зимние шины — необходимая покупка для водителей Колорадо, они могут значительно снизить риск автомобильной аварии в зимние месяцы. При этом несчастные случаи все еще случаются с опытными водителями, которые используют подходящие шины. Если вы попали в аварию этой зимой, Accurate Auto Body может помочь.

    Мы предлагаем комплексные услуги автомастерской по устранению любой неисправности, которая может возникнуть у вас после аварии. У нас есть все необходимое для работы с вашей страховой компанией, чтобы упростить процесс рассмотрения претензий. Наша команда также может помочь, если вы не подаете заявление на страхование, и мы будем работать с вами, чтобы гарантировать, что ваш ремонт вписывается в ваш бюджет.

    Когда вы работаете с Accurate Auto Body, вы получаете выгоду от нашей системы обслуживания Focus On You Service System™, которая гарантирует, что вы всегда будете:

    • Обращаться с высочайшим уровнем уважения
    • Почувствуйте себя комфортно в нашей теплой и гостеприимной обстановке
    • Получите гарантированную цену
    • Получить гарантированные даты завершения
    • Будьте в курсе всех ваших вариантов
    • Испытайте более быстрое время выполнения работ
    • Почините свой автомобиль правильно с первого раза
    • Иметь возможность выполнять ремонт в удобное для вас время
    • Получить помощь в процессе рассмотрения страховых случаев

    Пожалуйста, свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу. Компания Accurate Auto Body обслуживает клиентов в Авроре, Денвере и прилегающих районах Колорадо.

    Лучшее время для установки зимних шин в Килламе, Альберта

    Перейти к основному содержанию

    Скрыть Показать

    Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и общества — наш главный приоритет. Прочтите важное сообщение от Campbell-Mclennan Chrysler.

    • Посмотреть использованный инвентарь
    • Связаться с нами

    Когда нужно надевать и снимать зимние шины?

    Зимние шины необходимы для вождения зимой. Зимние шины обеспечивают вашему автомобилю отличное сцепление с дорогой на скользкой, мокрой или обледенелой дороге. Материалы и конструкция зимних шин позволяют им хорошо работать в суровых погодных условиях. Погода — отличный показатель того, когда вам следует установить зимние шины на свой автомобиль. Когда температура опустится ниже семи градусов по Цельсию, вы должны начать переходить на надежный комплект зимней резины. Лучше надевать их раньше, чем позже, когда вы принимаете решение о смене зимних шин, поэтому вы не хотите рисковать вождением в холодную, влажную и обледенелую погоду с шинами, которые не могут работать должным образом.

    Часто задаваемые вопросы

    В каких провинциях обязательны зимние шины?

    В двух провинциях Канады действуют законы, делающие зимние шины обязательными: Квебек и Британская Колумбия. Некоторые штрафы налагаются на водителей в обеих провинциях, если зимние шины не установлены на их автомобили в соответствующие сроки. Однако в Британской Колумбии есть только определенные зоны, предназначенные для использования с зимними шинами. Напротив, водители в Квебеке должны использовать зимние шины на своих автомобилях в любой точке провинции с 1 декабря по 15 марта9.0003

    Всесезонные шины подходят для зимы?

    Всесезонные шины не подходят для зимы. В умеренных холодных погодных условиях всесезонные шины могут работать хорошо. Однако всесезонные шины не обеспечат необходимого сцепления при движении по снегу и льду в экстремальных зимних погодных условиях. Всесезонные шины лучше всего работают в весенний, летний и осенний сезоны.

    Свяжитесь с Кэмпбелл МакЛеннан сегодня

    Свяжитесь с нами, Кэмпбелл МакЛеннан, сегодня, если вам нужна дополнительная информация о том, когда следует менять зимние шины, о хранении шин и любых специальных предложениях по шинам, которые мы предлагаем. У Campbell McLennan есть большой выбор подержанного инвентаря, который мы будем рады вам показать. Посетите нас, чтобы узнать больше.

    Контакт

    Кэмпбелл-Макленнан Крайслер

    проспект 4519-51а, а/я 510
    Направления Киллам, AB T0B2L0

    • Отдел продаж: (780) 385-2121
    • Сервис: (780) 385-2121
    • Запчасти: (780) 385-2121

    Часы

    • Понедельник с 8:30 до 17:30
    • вторник с 8:30 до 17:30
    • Среда с 8:30 до 17:30
    • Четверг 8:30-17:30
    • Пятница 8:00-17:00
    • суббота выходной
    • Воскресенье выходной

    1. Кэмпбелл-Макленнан Крайслер

      4519-51a Avenue, Box 510
      Killam, AB T0B2L0

      • Продажи: (780) 385-2121

    Посетите нас по адресу: 4519-51a Avenue, Box 510 Killam, AB T0B2L0

    Загрузка карты.

    10Май

    Как подключить парктроник к заднему ходу: на 4 датчика парковки сзади, как самому подключить к заднему ходу на авто, настроить на автомобиле с фаркопом, схема электрическая принципиальная, поставить самостоятельно, можно на любую машину, 8, подсоединить

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Парктроник не штатный

    1. 08.03.2014, 08:40 #1

      Парктроник не штатный

      Добрый день, появился вопрос по установке парктроника своими силами. Суть вопроса в подключении электрика. При подключении к заднему ходу на машине с не работающем двигателем все работает прекрасно, но после пуска парктроник начинает быстро включаться и включаться. Видно все это из-за теста ламп на целостность. Кто подскажет куда ещё его можно подключить?

      Ответить с цитированием

    3. 08.03.2014, 12:35 #2

      К заднему ходу — это где? Может через задний фонарь? (белый который)

      Ответить с цитированием

    4. 08. 03.2014, 12:38 #3

      Нужно подключать через реле. Питание отдельным проводом от свободного предохранителя, а вот управление от фонаря заднего хода.

      Skoda Octavia A5 1.6 FSI Ambiente 2008, Skoda Octavia A7 1.8 TSI Elegance 2013

      Ответить с цитированием

    5. 08.03.2014, 17:06 #4

      Подключение к заднему фонарю не получается даже через реле. При подключении реле начинает быстро включаться и выключаться.

      Ответить с цитированием

    6. 08. 03.2014, 17:10 #5

      Где-то я читал можно попробовать поставить конденсатор и диодом для гашения электрических колебаний, но попробовать пока не получилось. Может где-то есть штатный разъём для питания штатного парктроника?

      Ответить с цитированием

    7. 08.03.2014, 17:41 #6

      Поищите на форумах как народ подключает камеры заднего вида. Схема такая-же.
      Например: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic…31782&start=75

      Skoda Octavia A5 1.6 FSI Ambiente 2008, Skoda Octavia A7 1.8 TSI Elegance 2013

      Ответить с цитированием

    8. 08. 03.2014, 18:48 #7

      Поставил уже не один парктроник на A7 ,питание беру всегда с заднего фонаря без всяких реле!

      Ответить с цитированием

    9. 08.03.2014, 19:00 #8

      Самое интересное что парктроник работает с включенным двигателем и отключенным звуковым сигналом. Пробовал ставить новый блок и дисплей парктроника, но проблема остаётся неизменной.

      Ответить с цитированием

    10. 08.03.2014, 23:35 #9

      А какой парктроник ставите?

      Ответить с цитированием

    11. 09. 03.2014, 05:37 #10

      Сообщение от roman900

      А какой парктроник ставите?

      Парк сити.

      Ответить с цитированием

    Установка парктроников в ВАЗ 2114 своими руками – Поделки для авто

    Всем доброго времени суток! Уже как две недели лежат у меня парктроники, которые я заказал еще до НГ и ждал подходящего момента их установить. Наконец то процесс пошел, дело сдвинулось с мертвой точки.
    Как обычно вина всему лень, лень и еще раз лень. Ну и время конечно, которого у меня как обычно очень мало.

    Сначала перекинул бампер на временный, родной ушел на шлифовку, грунтовку. Как только его загрунтовали, мне позвонили и я приехал с рулеткой, дрелью и фрезой на 22мм.

    Разметил и рассверлил

    Потом парктроники томились на заднем сиденье. Пока вчера не услышал звонок:
    — Можешь приезжать, покрасили твой бампер.
    — Ок!
    К 11 утра я прибыл в теплый бокс, увидел свой покрашенный бампер. По сравнению со своим текущим покоцанным он был шикарен.

    Свежекрашенный

    Ну что приступил к снятию…один раз бампер уже снимал и теперь сделал это быстро.

    Бедолага

    Снял временный бампер, воткнул датчики в новый

    1. 4 шурупа посередине открутил отверткой
    2. 4 болтика на 10* (по два болтика на сторону) открутил со стороны подкрылок.

    Снял крепления со старого бампера и поставил на новый. Когда в первый раз снимал бампер я хотел их открутить, когда бампер был еще на машине…мучался часа 2 пока не догадался что откручивать их не нужно и бампер снимется и без их откручивания.

    Крепления бампера

    Открутил задние фонари, пропустил проводку в салон. Два провода пропустил с правой стороны, два с левой. Как видно на фото, фонари держаться на 4 болтах.

    Открутил фонари и пропустил в салон проводку. Закрепил блок парктроников на акустической полке изнутри на маленькие саморезики.

    Закрепил блок сюда

    Все проводку потом конечно же спрятал под обшивкой. Прозвонил методом тыка колодку фонаря. “+” приходит после включения “R” передачи — на зеленый провод. Отсюда и взял его, чтобы монитор включался при включении передачи заднего хода. “-” взял с кузова, накинув на болт крепления фонаря.

    Накинул на зеленый провод + после включения задней скорости

    Протянул провод от блока парктроников к монитору в салон. Тянул под ковроланом, откручивал пороги. Монитор в салоне закрепил на самое приемлемое на мой взгляд место, вот тут:

    Место для монитора

    Вот результат проделанной работы:

    Итог

    С 5 дыркой долгая история =). Буду использовать под камеру заднего вида. Пока стоит заглушка.
    Потом проверял их в работе, не хватает им немного реакции, любителям быстрого заднего хода они не помогут определить расстояние вовремя.

    Медленно, без проблем все показывают. Истошно “пищать и краснеть” начинают когда до объекта сзади остается сантиметром 15-20. Можно смотреть на дисплей (там показывает расстояние), можно слушать пищалку. Если кому нужно, могу снять видео их работы.

    Автор; С уважением!  LuckOff

    Датчики парковки | Датчики заднего хода

    Вождение в нынешнюю эпоху, я уверен, что вы слышали о датчиках парковки; они предупреждают вас о препятствиях во время парковки и помогают избежать непреднамеренных вмятин, царапин и аварий. Также известные как датчики приближения или заднего хода, в большинстве современных автомобилей они устанавливаются на задний бампер. Тем не менее, некоторые из них также имеют их на переднем бампере и крыльях.

    Хотя на большинстве современных автомобилей предварительно установлена ​​какая-либо система помощи при парковке, многие автомобили до сих пор ее не имеют. Тем не менее, вы всегда можете купить неоригинальные системы и установить их самостоятельно.

    Сегодня мы расскажем вам, как появилась эта технология. Как работают эти датчики? С какими проблемами вы можете столкнуться при этом? Их можно починить после поломки? Можно ли заменить их самостоятельно?

    Читайте дальше, чтобы найти ответы на все эти вопросы и многое другое!

    Сначала позвольте мне пролить свет на историю датчиков парковки:

    Задние датчики парковки могут показаться недавним изобретением, но они существуют с 1970-х годов. Его изобретатель, доктор Хейес, был сотрудником отдела исследования подвижности слепых в Великобритании. Он получил вдохновение для этого изобретения, разрабатывая аналогичную технологию, помогающую слабовидящим.

    Когда доктор Хейс впервые представил эту технологию, люди не решались ее принять. Хотя несколько автомобильных компаний использовали эту технологию в своих автомобилях, только в 2003 году был выпущен первый массовый автомобиль с этой функцией. Это была Тойота Приус.

    Каковы преимущества и недостатки датчиков парковки?

    Парковаться сегодня намного проще, чем 15 лет назад, и датчики заднего хода сыграли в этом значительную роль. Система помощи при парковке помогает видеть объекты сзади в слепых зонах, чтобы избежать повреждения автомобиля или имущества.

    Хотя эти датчики заднего хода делают парковку намного проще, чем раньше, слишком сильно полагаться на них было бы неразумно. Датчики имеют свои ограничения и склонны к сбоям, особенно когда они покрыты снегом или грязью и т. д. Они также могут не обнаруживать плоские или тонкие объекты. Некоторые датчики используют звуковые волны для обнаружения препятствий, поэтому они не работают, если препятствие мягкое или звукопоглощающее.

    Как работают датчики парковки?

    В тот момент, когда вы включаете заднюю передачу, задние датчики парковки начинают работать. Они инициируют передачу либо ультразвукового, либо электромагнитного сигнала (в зависимости от установленной системы). Эти сигналы отражаются от близлежащих объектов, и если датчик слишком быстро улавливает переданный сигнал, вы получите предупреждение.

    Датчики предупреждают вас двумя способами: звуковыми и визуальными предупреждениями. Звуковые предупреждения обычно представляют собой звуковые сигналы, частота которых увеличивается по мере приближения к объекту. Визуальные предупреждения представляют собой либо ЖК-дисплеи, либо светодиодные индикаторы, которые мигают быстрее по мере приближения вашего автомобиля к препятствиям, либо предупреждения на экране с помощью светодиодного дисплея с подсветкой. Эти датчики обычно устанавливаются на заднем бампере, но в некоторых автомобилях они есть и на переднем. Иногда они также находятся на флангах, чтобы обнаруживать препятствия со всех сторон. Передние датчики обычно могут обнаруживать препятствия на расстоянии до 4 футов, а задние датчики могут обнаруживать объекты на расстоянии до 8 футов.

    Типы датчиков:

    Существует два основных типа датчиков заднего хода.

    • Ультразвуковые датчики парковки:

    Они используют высокочастотные звуковые волны для расчета расстояния между вашим автомобилем и объектами вокруг него. Система записывает время, прошедшее между обнаружением излучаемой и отраженной волны. Чем меньше этот отрезок времени, тем ближе объект. Датчики подключаются к системе сигнализации. Наряду со звуковыми предупреждениями усовершенствованные ультразвуковые датчики также предупреждают в виде пиктограммы на информационно-развлекательном экране автомобиля.

    • Электромагнитные датчики парковки:

    Эти датчики используют электромагнитные частоты для обнаружения препятствий на пути вашего автомобиля. Поскольку эти датчики способны одновременно выбирать разные длины волн, они не имеют тех же ограничений, что и ультразвуковые датчики, и могут обнаруживать больше типов препятствий.

    Оба типа датчиков работают, когда ваш автомобиль движется задним ходом или вы едете на низкой скорости. Они перестают передавать информацию, как только вы начинаете двигаться вперед, набирая скорость.

    Распространенные проблемы с парктроником и их решения:

    Из-за расположения датчиков парковки они очень восприимчивы к повреждениям. Хотя некоторые проблемы могут быть простыми, например, физический ущерб, другие являются более сложными.

    Поврежденные или загрязненные датчики:

    В вашей сенсорной системе могли быть какие-то производственные дефекты, или эти проблемы могли возникнуть из-за неправильного использования или травмы. Например, на датчиках может скапливаться мусор, что мешает им работать должным образом. Датчик также может потерять определенные детали, что потребует от вас установки новых датчиков парковки в вашем автомобиле.

    Решение: выньте датчики и очистите их мягкой тканью, чтобы удалить с них грязь или загрязнения. Если датчики повреждены, приобретите новый комплект датчиков парковки или замените поврежденные детали.

    Неправильно установленные датчики:

    Иногда проблема с сенсорной системой связана не с неисправностью, а с неправильной установкой. В этих случаях вы можете заметить, что ваша автомобильная сигнализация срабатывает каждый раз, когда вы включаете заднюю передачу, даже если в поле зрения нет видимых препятствий.

    Решение. Датчики вашего автомобиля должны находиться на высоте не менее 18–24 дюймов над землей, иначе они будут продолжать воспринимать землю как препятствие и выдавать предупреждения. Итак, вам нужно либо отвезти машину к специалисту, либо самостоятельно снять и переустановить датчики в более высокое положение.

    Как заменить датчики парковки:

    Не все проблемы с датчиками парковки имеют решения, и иногда единственным выходом является их замена. Теперь мы рекомендуем вам обратиться за профессиональной помощью, если вы плохо разбираетесь в автомобилях. Однако, если вы уверены в своих навыках ремонта автомобиля, то замена датчика парковки довольно проста, и вы можете сделать это самостоятельно в домашних условиях.

    Вот шесть простых шагов, чтобы выполнить работу:

    1. Найдите сломанный датчик:

    Вы вряд ли столкнетесь с проблемами со всеми датчиками сразу. Однако, если вы это сделаете, проблема может быть электрической и вообще не связана с датчиками. Определить неисправный датчик несложно. Включите заднюю передачу или нажмите на тормоз (вам может понадобиться друг, чтобы помочь вам с этой частью). Как только вы это сделаете, просто приложите ухо к датчикам, чтобы услышать жужжание. Если вам не хочется подносить к ним ухо, просто положите руку на бампер и почувствуйте вибрацию. Любой датчик, который не издает жужжащего звука и не вибрирует, является сломанным.

    2. Определите марку и модель используемых датчиков:

    Задние датчики парковки бывают разных размеров и типов. Поэтому убедитесь, что комплект датчиков парковки, который вы покупаете, совместим с вашим автомобилем. Разумно инвестировать в оригинальные и высококачественные датчики, потому что они более надежны, чем продукты вторичного рынка.

    3. Найдите датчики:

    Не все датчики потребуют от вас анализа вашего автомобиля. Вы можете заменить определенные датчики, получив доступ к проводам и датчикам из-под бампера, не снимая сам бампер. В этом случае пропустите следующий шаг и перейдите к следующему.

    4. При необходимости снимите бампер:

    Если вы не можете получить доступ к датчику напрямую, вам необходимо снять бампер. Это не должно быть проблемой, так как большинство современных автомобилей поставляются с пластиковыми бамперами, которые легко снимать и снова прикреплять. Все, что вам нужно, это отвертка и много терпения!

    5. Замените датчик:

    Датчики заднего хода подключаются к внутренней системе вашего автомобиля через проводку. Между проводами датчика и проводами вашего автомобиля часто будет пластиковый разъем. Вам просто нужно отсоединить разъемы, снять датчик, установить новый датчик на место старого, и весь процесс займет всего несколько минут!

    6. Все проверить:

    Прежде чем завершить, убедитесь, что вы протестировали новые датчики, чтобы убедиться в правильности их установки. Тестирование также поможет вам определить функциональные возможности датчиков.

    Всего за шесть простых шагов вы установили новые датчики и теперь готовы к работе!

    Вывод:

    Парковка автомобиля, особенно в тесных или параллельных местах, всегда была рутиной. С появлением технологии помощи при парковке эта трудоемкая задача стала намного менее сложной, а вероятность того, что вы повредите свой автомобиль, значительно снизилась. Тем не менее, датчики парковки — это только первый шаг к упрощению парковки, и в последние годы мы стали свидетелями значительного прогресса в этой области. Но это история для другого времени.

    Датчики парковки — Fundación MAPFRE

    Цель

    Для предупреждения водителя во время парковочного маневра о наличии препятствий или пешеходов сзади или спереди автомобиля.

    Эта система позволяет измерить свободное место для парковки, а само транспортное средство указывает, возможен ли маневр и помещается ли транспортное средство на место.

    В самых современных системах автомобиль может даже выполнять вспомогательную парковку (паркуется сам), используя информацию, полученную от датчиков.

    Принцип работы

    Задние датчики парковки активируются при включении задней передачи. Они расположены в заднем бампере и определяют расстояние от задней части автомобиля до объекта. То же самое относится и к передним датчикам, которые активируются при включении 1-й передачи, работающей на малых скоростях; они обнаруживают объекты и пешеходов перед автомобилем при парковке или движении автомобиля.

    Система точно рассчитывает расстояние до объекта и при приближении к объекту предупреждает водителя звуковыми или визуальными сигналами, либо их комбинацией.

    Предупреждения прерывистые и медленные, когда объект находится примерно в одном метре от автомобиля, но когда он находится на расстоянии менее тридцати сантиметров, предупреждающий звук становится непрерывным.

    Компоненты

    • Ультразвуковые датчики: расположены в задней части автомобиля (в некоторых автомобилях также спереди). Обычно на каждом бампере установлено четыре ультразвуковых датчика, охватывающих всю заднюю или переднюю часть автомобиля.
    • Акустическое предупреждение:  используется либо специальный генератор звука, либо собственная акустическая система автомобиля, и в этом случае звук издается через громкоговорители в районе расположения препятствия.
    • Дисплей: графически указывает, где находится препятствие и как далеко, используя цветовой код, где красный цвет ближе всего к объекту.
    • Кнопка деактивации системы:  систему можно деактивировать, если вы не хотите ее использовать.

    Предотвращение столкновений

    • Столкновение с другими транспортными средствами или другими объектами при движении на очень низкой скорости.
    • Возможные столкновения с пешеходами.

    Эффективность

    Согласно исследованию Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), количество аварий снижается на 78 % благодаря использованию датчиков парковки, камеры заднего вида и задней автоматической тормозной системы, а также датчиков парковки и реверса только камера, аварийность снижается на 42%; если включены только датчики парковки, количество аварий снижается на 28%.

    Использование и ограничения

    Следует соблюдать осторожность при запуске автомобиля, может пройти несколько секунд, прежде чем датчики парковки начнут работать, и в течение этого периода времени система не предупреждает вас, если в автомобиле находится объект или человек. путь.

    Датчики могут покрыться снегом или грязью в метель или при движении по раскисшим дорогам или автомагистралям. Это может привести к ложному обнаружению объекта, и в этом случае рекомендуется деактивировать систему.

    Самая популярная система только предупреждает водителя, но не тормозит транспортное средство. В более новых моделях система способна задействовать тормоза, тем самым избегая столкновения.

    Стоимость

    Задние датчики парковки установлены на многих автомобилях, хотя в бюджетных автомобилях или моделях начального уровня они не входят в стандартную комплектацию. Добавление системы в этих случаях означает дополнительную плату, которая для задних датчиков парковки составляет около 250 евро, а для передних и задних датчиков цена составляет около 700 евро.

    10Май

    Желтая точка на покрышке: Цветные метки на шинах — tyreG.by

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Что означает красная или желтая точка на шинах? | Русскоязычный портал

    Означают ли эти красные и желтые точки на шинах, что шины продаются со скидкой? Что-то не так с шинами, отмеченными этими точками? Указывают ли точки, где и когда были изготовлены шины?

    Нет, нет и нет. Вот что на самом деле происходит с этими точками: поскольку почти невозможно изготовить идеально сбалансированную, идеально круглую шину, производители идентифицируют любые неровности с помощью этих точек краски. Затем точки помогают специалистам по обслуживанию правильно установить и отбалансировать шину. Правильно отбалансированные шины и колеса имеют решающее значение для комфорта и безопасности вождения, и эти точки краски помогают в этом.

    Примечание. Когда шина (черная резиновая деталь, которая изнашивается) устанавливается на колесо (круглая металлическая деталь, к которой прикреплена шина), это называется узлом шина/колесо.

    Где размещаются точки краски?
    Желтые точки обозначают, где шина весит меньше всего — самая легкая точка на шине. Желтая точка должна быть прямо напротив штока клапана, который является самой тяжелой точкой колеса.

    Красные точки показывают, где шина имеет наибольшую плоскость — самая низкая точка на шине. Красная точка должна находиться прямо напротив самой высокой точки колеса, которая обычно обозначается цветной точкой или меткой на колесе.

    Если на шине есть желтая и красная точки, красная точка имеет приоритет при балансировке шины.

    Почему эти точки на шинах важны?
    Желтые и красные точки указывают на несоответствие веса, конструкции и структуры шин, что может вызвать их вибрацию при вращении. Вибрирующие, несбалансированные шины могут, среди прочего, отрицательно сказаться на плавности хода, экономии топлива и эффективности торможения. Вибрирующая шина/колесо в сборе затрудняет управление автомобилем, особенно на высоких скоростях, и может увеличить тормозной путь.

    Прыгающая шина/колесо теряет полный контакт с поверхностью дороги, что приводит к меньшему трению при торможении. Имейте в виду, что часть шины, которая фактически касается дороги, называемая пятном контакта или отпечатком, ненамного больше вашей ладони.

    Что делает балансировка колес?
    Балансировка колес вращает шину/колесо в сборе, чтобы определить места, где необходимо разместить грузы, чтобы устранить вибрацию и обеспечить плавное движение шин. На несбалансированных шинах могут образоваться опасные проплешины, которые отрицательно влияют на износ протектора и сокращают срок службы шин. Неотбалансированные шины также могут привести к преждевременному выходу из строя компонентов подвески.

    Двумя наиболее распространенными типами балансировки колес являются динамическая и балансировочная балансировка. Во время динамической балансировки к колесам добавляются веса, чтобы противодействовать дисбалансу шин, который приводит к прыжкам шин. Балансировка соответствия сопоставляет нижнюю точку шины с верхней точкой колеса, обеспечивая плавность хода.

    Шины дорогие. При установке и балансировке новых шин спросите у специалиста по шиномонтажу, может ли их оборудование для балансировки колес отбалансировать шины. Это особенно важно, если на ваших колесах нет маркировки.

    Что вызывает дисбаланс шины?
    Шины становятся несбалансированными, когда вес вокруг шин и колес распределяется неравномерно. Вот некоторые возможные причины:

    • Сборка шины/колеса становится легче по мере износа шин.
    • Шины перекачаны или недостаточно накачаны.
    • Неправильная развал-схождение приводит к ненормальному износу шин.
    • Вес колеса упал.
    • Неправильный ремонт колеса или шины.
    • Замена прохудившегося штока клапана.
    • Холодное утро вызывает «плоские пятна».
    • Машина слишком долго стоит на одном месте.
    • Колесо повреждено в результате попадания в выбоину или удара о бордюр.

    Чтобы продлить срок службы шин и выровнять их износ, проверяйте давление в шинах и меняйте шины/колеса каждые 5000–8000 миль. Однако, если вы заметили вибрацию во время вождения, вам нужно, чтобы профессионалы отбалансировали шины.

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться? — Шины и диски

  • 04.01.2009, 15:12 #1

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Короче, сначала поставил резину, а потом прочёл про метки на резине. Жёлтые точки на боковине означают самое лёгкое место на покрышке. Ставить резину надо таким образом, чтобы эта метка располагалась напротив вентиля колеса. Вроде балансируется более правильно. А мне всю резину поставили не соблюдая этого требования. Может переделать или не стОит? Сталкивался кто-нить с этим, насколько это критично?

    http://www.dunlopmotorcycle.com/infocenter_tiretips.asp?id=7
    Перевод.
    «Уличные шины Dunlop имеют желтые сбалансированные точки в цепочке или области боковой стены, чтобы указывать лёгкую точку шины. Все уличные шины Dunlop должны быть установлены этими сбалансированными точками напротив клапана. Все шины Dunlop может также иметь стрелы на боковой стене, которые указывают правильное направление вращения.»

    Это, правда для мотоциклетных шин, но и для автомобильных это вроде справедливо, точки-то такие же.

    Да и в инете на эту тему полно информации, надо типа совмещать. А я вот и морочаюсь, а мож не надо? Не вся ж резина маркируется и ничего, нормально вроде. ???

  • 04.01.2009, 15:33 #2

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Вот только это нашёл по теме:

    Красная точка/Красный треугольник — указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.
    Белая точка/Белый круг — в случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с «верхней» отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.
    Желтая точка /Желтый треугольник — если нет различимой маркировки 'L', или в случае монтажа на стальные диски, шину следует монтировать так, чтобы желтая маркировка совмещалась с золотником колеса. Эта желтая маркировка обозначает самую легкую точку шины, определенную путем статической балансировки.

    Если отбалансировались хорошо (нет никакой вибрации), то забей. Если есть малейшие сомнения тогда пусть исправляют….
    p.s. Маркируется вся резина тем или иным образом, только не все знают об этом. Найду — скину ссылочку в тему.
    http://www.e-nokian.ru/ncd-0-12-14/articles.html — нашел на скорую руку…….

  • 04.01.2009, 20:56 #3

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Спасибо. Я ужЕ про это всё начитался. Вибрации нет, вроде хорошо отбалансировалось. Мастер сказал что резина отличная (шиномонтажка не от магазина, врать мне ему смысла не было). На одном колесе, правда, грузиков два и в разных местах, на вопрос к монтажнику что за хрень он мне ответил, что диск такой.Но вроде и вправду нет вибрации.

    Мне вот интересно, а если метки эти сотрутся (а в этом можно и не сомневаться даже через пару месяцев езды по реагентам и соли), как на другие диски (литые, к примеру) шины ставить? Да и так ли уж влияет на устранение статического дисбаланса вентиль весом всего 5-10 грамов? А дырка в диске под вентиль, т. е. долой 3-5 граммов металла из диска? Да и где гарантия, что штампованный диск идеально ровный и не имеет своего статического дисбаланса? Т.е. где ловить эти оставшиеся 5 граммов дисбаланса колеса? Т.е. это всё исправляется балансировкой получается? Тогда зачем производитель шины голову морочит покупателям бюджетной продукции, не для Формулы же эта резина, у неё индекс скорости всего 160 км/час?

    Кстати, из ссылки

    «- Балансировочная метка – круг желтого цвета диаметром 5-10 мм, обозначающий легкое место при определении статического дисбаланса покрышки. При вкладывании в покрышку камеры вентиль камеры должен быть совмещен с легким местом покрышки. «

    Т.е. жёлтая метка только для камеры что ли, или для безкамерки тоже?

    Короче, одни вопросы.

  • 04.01.2009, 21:10 #4

    Жёлтые метки на резине.

    Стоит ли заморачиваться?
    А ни где ни чего конкретного…….
    Метки не стираются! Так по крайней мере читал ….. сегодня облазил пол нета (интересно стало) ни чего не нашёл.

  • 05.01.2009, 12:02 #5

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Метки не стираются!

    А отчего бы им не стереться, если они простой жёлтой краской наляпаны? Может это и вправду конвейерные метки, как мне шиномонтажник заявил?

  • 05.01.2009, 12:34 #6

    Жёлтые метки на резине.

    Стоит ли заморачиваться?
    У знакомого на Близаке есть красные точки. Он пытался стереть — не вышло. Это не краска….похоже как то вулканизируют. Ну или как то ещё. На моей Хаке точек нет, но в МВО где брал сказали при бортировании обратить внимание на какую то метку. Я сказал что у них…..ну тогда не заморачивайтесь сделаем как положено.

  • 05.01.2009, 19:06 #7

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Эти точки означают что покрышки безкамерные и точки делают напротив сосков.Мне так объясняли на шиномонтажке..

  • 05.01.2009, 19:11 #8

    Жёлтые метки на резине.

    Стоит ли заморачиваться?

    Эти точки означают что покрышки безкамерные…Мне так объясняли на шиномонтажке..

    авсюжизнь думал,что надпись TUBELESS на боковине шины,обозначает,что шина безкамерная

  • 07.01.2009, 13:37 #9

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Про метки — верно, так и есть, как пишут производители шин. Но это не значит, что смонтировав шину по метке — её не надо балансировать (колесо в сборе). Любой опытный шиномонтажник скажет, что даже на хороших дисках и шинах бывают ситуации, когда максимальное отклонение диска и шины совпадает — и колесо «бьет» на станке — чуть ощутимо «подпрыгивает» — это кстати увеличивает вес грузов, которые порекомендует ставить станок — тогда опытный мастер пометит мелом бьющую часть и сняв опять шину, развернет её на 180 градусов и после монтажа и накачки — опять проверит на станке — обычно тогда биение пропадает и вес грузов сразу падает, причем значительно. Кстати если колесо подбивает, а мастер тупо ставит те грузы, что сказал станок, даже если станок выдал 50 и 70 грамм — то это хреновый мастер либо ему по фигу как он делает — ему лень устранять биение. Так что даже совмещение этих меток не устраняет необходимость балансировки, даже если шины хорошие и диски тоже…

  • 07.01.2009, 15:17 #10

    Жёлтые метки на резине. Стоит ли заморачиваться?

    Насколько я знаю эти точки ставят на шиномонтаже на заводе напротив соска. Типа как красная/жёлтая краска на затянутых болтах. А когда резина из магазина — нету там ничё

    • Что означают красные и желтые точки на моих шинах?

    Выборочная проверка: что означают красные и желтые точки на моих новых шинах?

    В предыдущем посте мы говорили о том, как определить, произведена ли ваша шина в США. Глядя на номер DOT на боковине вашей шины, вы получите информацию, необходимую для определения местонахождения ее производственного предприятия. Глядя на боковую стенку, вы, возможно, заметили что-то еще, чего не узнали. Если ваши шины новые или недавно установлены, вы могли заметить пару красных и желтых точек краски.

    Если вам кажется, что вы просто видите пятна, не беспокойтесь — это совершенно нормально. Точки на боковине ваших шин были специально размещены производителем, чтобы направлять процесс установки шины. На самом деле, эти цветные точки служат определенной цели, помогая шиномонтажнику правильно сбалансировать шину.

    Создать идеально сбалансированную и идеально круглую шину практически невозможно. Производители обязательно помечают эти несоответствия точками, чтобы их можно было исправить в процессе монтажа. Не на всех шинах есть эти временные маркировки, и их также редко можно увидеть на бывших в употреблении шинах, потому что их легко стереть.

    У большинства людей шины монтирует опытный шиномонтажник, чтобы убедиться в правильности монтажа и балансировки. Для шиномонтажа и балансировки требуются специальные шиномонтажные станки и процессы балансировки, включающие грузы, смазочные материалы, штоки клапанов и другие вещи, которые обычный человек обычно не имеет под рукой.

    Поскольку процесс очень специфичен, важно знать, правильно ли установлены шины. Вот где появляются пятна. Если предположить, что они у вас есть, есть два метода, которые вы можете использовать, чтобы определить, правильно ли были установлены ваши шины.

    Весовой метод

    Сначала найдите шток вентиля сбоку от шины. Если он совпадает с одной из цветных точек, значит, человек, монтировавший вашу шину, обратил внимание на этикетку и установил ее правильно. Если шток клапана расположен в самой тяжелой точке шины, он будет совмещен с желтой точкой на боковине. Когда красная точка находится на одной линии со штоком клапана, вы можете предположить, что клапан находится в самой легкой точке шины.
    После того, как шина смонтирована, ее балансировка проверяется на автоматизированной машине, которая определяет места с более легким весом. Машина сообщит шиномонтажнику о необходимости установить грузы для шин в различных точках по периметру обода, чтобы сбалансировать шину.

    Метод однородности

    Ваши возможности рулевого управления, тяги, торможения и поддержки груза зависят от изменения радиальной силы в вашей шине. Максимальное радиальное усилие и биение (разница между самой высокой и самой низкой точкой веса) отмечены красной точкой. Радиальная сила, а также биение должны быть сведены к минимуму, чтобы обеспечить правильную установку и гарантировать плавность хода.

    Красная точка может быть совмещена с «ямочкой» на внешней стороне обода. Это указывает на нижнюю точку колеса и должно соблюдаться в процессе монтажа. Сочетая точку с самой легкой или самой тяжелой областью веса, вы достигнете оптимальной точки баланса во время установки. Если присутствуют обе цветные точки, красная точка имеет приоритет.

    При следующей установке новых шин вместе со своим шиномонтажником проверьте следующее:

    • В процессе монтажа используется подходящая смазка. Если смазка не используется, области буртика не будут должным образом садиться и уплотняться.
    • Вся грязь между ступицей и колесом удалена. Если буртики ступицы не очищены или не отшлифованы должным образом, воздух будет просачиваться из зазоров, которые неизбежно образуются.
    • Метки производителя выровнены должным образом. Красные и желтые точки, если они есть, должны соответствовать методу установки веса или однородности.
    • Установлены правильные противовесы колес. Если грузы, размещенные на вашем колесе, не установлены должным образом, у них больше шансов упасть на высоких скоростях. Вы узнаете, произошло ли это, если внезапно почувствуете чрезмерную вибрацию во время вождения.

    Хотя ваш шиномонтажник может быть удивлен, получив такие вопросы, он оценит ваш интерес к методам, которые они используют, и проинформирует вас о своем типичном процессе монтажа.

    Tyres-Easy поставляет качественные новые шины потребителям в США через Интернет с 2004 года. Мы гордимся тем, что предлагаем лучший выбор качественных новых шин и обширный информационный центр, который помогает нашим клиентам в процессе покупки шин. Наши клиенты могут легко найти нужные им шины по ценам, которые соответствуют их бюджету. Более полезную информацию о покупке шин можно найти в нашем блоге и центре знаний на сайте bus-easy.com.

    Создайте БЕСПЛАТНУЮ учетную запись на Tyres-Easy.com и откройте для себя эксклюзивные скидки для участников.

    Присоединяйтесь сегодня бесплатно

    Что такое желтые и красные точки на новых шинах? (Полное руководство)

    Если вы недавно приобрели новый комплект шин, возможно, вы заметили красно-желтую точку на шине. Это относительно новая разработка в мире шин, но они могут иметь большое значение для вашего автомобиля.

    Во многих случаях эти точки наиболее распространены в Европе. Однако они могут появляться на шинах и в США. Чтобы узнать, для чего они нужны и как они используются, продолжайте читать.

    Желтая и красная маркировка на шинах помогает при установке. Желтая точка отмечает самую легкую часть шины, а красная точка отмечает самую высокую точку. При правильном использовании эти руководства могут помочь снизить общую стоимость балансировки шин. Как правило, они носят временный характер и со временем проходят.

    Продолжайте читать, чтобы узнать, как именно используются эти точки и как их можно удалить после установки.

    Что означает желтая точка на шине?

    Желтая точка служит ориентиром для выравнивания колеса. Когда механик выровняет ваше колесо, он выровняет точку с определенными частями шины.

    В частности, желтая точка совпадает с участком шины с наименьшим весом. Обычно эта точка должна совпадать со штоком клапана, так как это самая тяжелая точка колеса.

    Выравнивая самую легкую точку с самой тяжелой, вы помогаете сбалансировать разницу в весе.

    При правильном выполнении этот метод может снизить стоимость балансировки шин. В конце концов, точки помогают гарантировать, что используется наименьшее количество необходимого веса, что снижает общую стоимость.

    Когда вы используете меньше материала, вы можете ожидать, что ваш окончательный счет будет стоить меньше.

    По этой причине большинство современных шин имеют желтую точку на колесе. Тем не менее, это, кажется, более распространено в Европе, чем в Америке. Поэтому не стоит удивляться, если ваша шина не оснащена этой функцией.

    Как правило, это новее и пока не обязательно присутствует на всех шинах.

    Что означает красный цвет на шине?

    Хотя производители и стараются сделать идеальные шины, ни одна шина не бывает идеально круглой.

    Когда ремни соединяются вместе, они образуют высокие и низкие точки. Хотя компании могут попытаться свести эти различия к минимуму, они всегда будут существовать.

    Из-за разного размера шина может вибрировать при качении. Очевидно, что это не обеспечивает плавности хода и может привести к чрезмерному износу шины.

    Красная точка отмечает верхнюю точку шины. Во многих случаях на колесах будет еще одна точка, указывающая также нижнюю точку. В этих случаях просверленные точки встречаются довольно часто. Однако можно использовать и наклейки.

    При установке шины эти две точки должны быть совмещены. Делая это, вы минимизируете вибрацию, создаваемую колесом. В долгосрочной перспективе это может продлить срок службы вашей шины.

    Красная или желтая точка важнее?

    На многих шинах может быть только одна точка или другая. Однако у некоторых точек есть и то, и другое. Если на вашей шине есть и то, и другое, то красная точка имеет приоритет над желтой.

    В большинстве случаев вы можете скорректировать разницу в весе колес с помощью грузов. Однако, если вам нужно использовать их много, стоимость балансировки может возрасти.

    Тем не менее, вы не можете точно изменить верхнюю точку колеса. Без выравнивания шины по красной точке невозможно решить эту проблему. Поэтому лучше всего, когда это возможно, отдать предпочтение красной точке над желтой.

    Как удалить желтую и красную точку на новой шине?

    Как правило, эти точки не должны быть постоянными. Когда их оставляют в покое, они обычно изнашиваются после некоторого количества поездок и исчезают. Поэтому вообще ничего делать не надо!

    При этом некоторые люди не хотят ждать, пока точки исчезнут сами по себе. В этих случаях вы можете взять дело в свои руки и удалить их. К счастью, это не очень сложно.

    Во-первых, вам нужно удалить всю грязь или грязь с вашей шины. Эти вещества будут только мешать очистке шин.

    Далее вам понадобится средство для чистки шин. Как и следовало ожидать, существует множество различных средств для чистки шин. Какой из них вы выберете, особого значения не имеет.

    Тем не менее, вы должны внимательно следовать инструкциям, чтобы правильно использовать чистящее средство.

    В зависимости от чистящего средства некоторые из них нужно оставить на шине на некоторое время, а другие можно сразу удалить.

    Независимо от того, какие указания даны, следуйте им, а затем при необходимости промойте. После этого вы можете нанести на шину защитное средство, чтобы предотвратить ее высыхание.

    Однако очистителя должно быть достаточно, чтобы удалить точку с шины. Возможно, вам придется немного почистить его, но он должен отойти без особых проблем.

    Чтобы узнать больше о шинах, вы также можете посмотреть наши статьи о том, поставляются ли новые автомобили с запасными шинами, почему на новых шинах есть волоски и почему шины дорогие.

    Заключение

    Обе эти точки используются для установки и правильного выравнивания шин вашего автомобиля. В частности, желтая точка показывает самую легкую часть шины, которая должна быть выровнена с самой тяжелой частью колеса.

    С другой стороны, красная точка показывает самую высокую точку на шине, которую необходимо совместить с самой низкой точкой на колесе. Как правило, красная точка должна иметь приоритет, если можно выровнять только одну.

    10Май

    Задние фары на ваз 21099: Купить фонари для ВАЗ 2109, 2108, 21099

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Задние фонари на ваз 21099 в категории «Авто — мото»

    Светодиодные задние фонари на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2114 «Экшен» с бегающим повторителем.

    На складе

    Доставка по Украине

    3 528 грн/пара

    5 040 грн/пара

    Купить

    Фонари задние диодные на ВАЗ 21099 «Красный дракон» (с бегающим повторителем поворотов)

    На складе в г. Запорожье

    Доставка по Украине

    3 192 грн/пара

    Купить

    Запорожье

    Задние фонари на ВАЗ 2109 и 21099 «Черный лебедь»

    На складе

    Доставка по Украине

    1 476 грн/пара

    2 108 грн/пара

    Купить

    Диодные задние фонари на ВАЗ 21099 стиль Audi №2

    На складе в г. Запорожье

    Доставка по Украине

    3 945 грн/пара

    6 468 грн/пара

    Купить

    Запорожье

    Фонари задние на ВАЗ 21099 стиль Audi №1 супер черные.

    На складе

    Доставка по Украине

    3 331 грн/пара

    5 460 грн/пара

    Купить

    Фонари задние на ВАЗ 2108,2109,21099 Тюнинг

    Доставка по Украине

    900 грн

    Купить

    Передние фары+задние фонари на ВАЗ 21099 №23

    На складе в г. Запорожье

    Доставка по Украине

    6 174 грн/комплект

    8 232 грн/комплект

    Купить

    Запорожье

    Накладки задних фонарей на ВАЗ 21099

    Доставка по Украине

    564 грн/пара

    Купить

    Задние фонари на ВАЗ 2108 и 21099 Формула №2 (тонированные)

    На складе

    Доставка по Украине

    1 692 грн/пара

    1 991 грн/пара

    Купить

    Фонари задние на ВАЗ 21099 Черный дракон №2 с бегущим повторителем.

    На складе в г. Запорожье

    Доставка по Украине

    3 087 грн/пара

    Купить

    Запорожье

    Накладки задних фонарей, накладки на стопы ВАЗ 2108,2109,21099 Полоса

    Доставка по Украине

    249 грн

    Купить

    Накладки задних фонарей ВАЗ 2108-099

    Доставка по Украине

    185 грн/пара

    Купить

    Накладки задних фонарей ВАЗ 2108-099

    Доставка по Украине

    185 грн/пара

    Купить

    Задние фонари ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 черные (black2108-21132115) OrigArt black2108-21132115 nw

    На складе

    Доставка по Украине

    1 537. 80 грн

    Купить

    Задние фонари ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 четыре круга (42108-21132115) OrigArt 42108-21132115 nw

    На складе

    Доставка по Украине

    1 076.20 грн

    Купить

    Смотрите также

    Передние фары+задние фонари на ВАЗ 2109 №1 черного цвета.

    Доставка по Украине

    5 146 грн/комплект

    7 917 грн/комплект

    Купить

    ФОНАРИ ЗАДНИЕ ВАЗ 2108/2109/21099/2113/2114 ТОНИРОВАННЫЕ (ЛАМПОВЫЕ)

    Доставка по Украине

    1 640 грн/комплект

    1 990 грн/комплект

    Купить

    ФОНАРИ ЗАДНИЕ ВАЗ 2108/2109/21099/2113/2114 КРАСНО -ТОНИРОВАННЫЕ (ЛАМПОВЫЕ)

    Доставка по Украине

    1 950 грн/комплект

    2 325 грн/комплект

    Купить

    Фонари задние на ВАЗ 2113 и 2114 «Черный лебедь»

    На складе

    Доставка по Украине

    1 581 грн/пара

    2 108 грн/пара

    Купить

    Дефлектор заднего стекла Ваз 21099 (на скотче)\Спойлер заднего стекла Ваз 21099

    Доставка по Украине

    543 — 573 грн

    от 2 продавцов

    543 грн

    Купить

    Фонари задние на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108

    Доставка по Украине

    1 100 грн

    Купить

    ФОНАРИ ЗАДНИЕ ВАЗ 2108/2109/21099/2113/2114 Черные (ЛАМПОВЫЕ)

    Доставка по Украине

    1 340 грн/комплект

    1 620 грн/комплект

    Купить

    Задние фонари ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 диодные (Di2108-21132115) OrigArt Di2108-21132115 nw

    На складе

    Доставка по Украине

    1 076. 20 грн

    Купить

    Фонари задние на ВАЗ 2109 Экшен (супер черные,диодные)

    Доставка по Украине

    3 528 грн/пара

    5 040 грн/пара

    Купить

    Задние фонари ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 диодные (Di2108-21132115) CRGP Di2108-21132115

    На складе

    Доставка по Украине

    1 076 грн

    Купить

    Задние фонари ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 четыре круга (42108-21132115) CRGP 42108-21132115

    На складе

    Доставка по Украине

    1 076 грн

    Купить

    Накладки задних фонарей. накладки на стопы ВАЗ 2108,2109,21099 Круги

    Доставка по Украине

    249 грн

    Купить

    Фонарь задний ВАЗ 2108-21099(Хрусталь Диодный)

    Доставка по Украине

    1 000 — 1 100 грн

    от 2 продавцов

    1 000 грн

    Купить

    Плата заднего фонаря ВАЗ 2108 2109 21099 левая

    Доставка по Украине

    400 грн

    Купить

    Ваз 2109 задние фары в Томске

    Каталог

    Стеклоподъемники ВАЗ-2109 задние электрические | Гранат фары

    4750

    подробнее

    Светодиодные черные задние фонари с белой полосой на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 2109 фары

    2990

    подробнее

    Корпус заднего правого фонаря с рассеивателем на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 2109 задние фары

    1690

    подробнее

    Замок внутренний задней левой двери ВАЗ 2109, 21099, 2110-2112, 2114, 2115 2109 фары

    569

    подробнее

    Задние диодные фонари тонированные на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 2109 фары

    2890

    подробнее

    Рассеиватель фонаря заднего ВАЗ 2114, 2109, 21099, 2108, левый, 2108 3716021 Рассеиватель фонаря зад

    645

    Подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109, -21099, -2114 и -2115 задний правый механический 2109 фары

    351

    подробнее

    Задние фары на ваз 2114, 2113, 2109 иксы, светодиодные фонари на ваз, тюнинг фары ваз подходят под штат автомобилей: 2114, 2109 фары собраны уже полностью на диодах способ установки: 1) в штатный разъем ( фишака в фишку) 2) если при установке фишку в фишку происходит не правильная работа диодов ( вместо поворотника горит стоп сигнал к примеру) то нужно ломать фишку ( схему) на наших фарах и протянуть отдельно каждый провод по цвету к вашей машине. Так все будет работать коректно.

    4500

    Подробнее

    Стеклоподъемники для ВАЗ-2109 и -2114 задние электрические «Гранат» фары

    4750

    подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109 и -2114 задний правый механический (Сызрань) фары

    660

    подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109 и -2114 задний левый механический (Сызрань) фары

    660

    подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109 и -2114 задний правый электрический без мотора (Сызрань) фары

    560

    подробнее

    Рассеиватель фонаря заднего ВАЗ 2114, 2109, 21099, 2108, правый, 2108 3716020 Рассеиватель фонаря за

    645

    Подробнее

    Стеклоподъемники для ВАЗ-2109 и -2114 задние электрические «Форвард» фары

    4400

    подробнее

    Левая передняя фара с оранжевым поворотником для ВАЗ 2108, 2109, 21099 2109 задние

    990

    подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109 и -2114 задний левый электрический без мотора (Сызрань) фары

    560

    подробнее

    Корпус заднего левого фонаря с рассеивателем на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 2109 задние фары

    1690

    подробнее

    Накладка на задние фонари ВАЗ 2108, 2109, 21099 2109 фары

    1290

    подробнее

    Зеркало заднего вида внутреннее (антиблик) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, Калина 2109 задние фары

    629

    подробнее

    Корпуса задних фонарей с белым поворотником для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 2109 задние фары

    1490

    подробнее

    Левая передняя фара с белым поворотником для ВАЗ 2108, 2109, 21099 2109 задние

    1190

    подробнее

    Электростеклоподъемники ВАЗ-2109 задние | Форвард фары

    4400

    подробнее

    Блок-фара левая с белым поворотником Освар для ВАЗ 2108, 2109, 21099 2109 задние

    2990

    подробнее

    Электростеклоподъемники ВАЗ-2109 задние | Гранат фары

    4750

    подробнее

    Поддомкратник задний левый в сборе ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 Задний поддомкратник на В

    440

    Подробнее

    Стеклоподъемник ВАЗ-2109 задний левый электрический | Шмелев ИП г. Сызрань фары

    1300

    подробнее

    Оригинальный задний ряд сидений (заднее сиденье) для ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 2109 фары

    10590

    подробнее

    Электростеклоподъемник ВАЗ-2109 задний левый | Шмелев ИП г. Сызрань фары

    1300

    подробнее

    Бампер задний ВАЗ-2108 и -2109 ООО «Кампласт» фары

    1792

    подробнее

    Фары стопсигнала Автостор ВАЗ 2108-задние (хром) 2109

    17398

    подробнее

    Правая передняя фара с белым поворотником для ВАЗ 2108, 2109, 21099 2109 задние

    1190

    подробнее

    Бампер задний ВАЗ-2108 и -2109 в сборе ООО «Автокомпонент» фары

    3136

    подробнее

    Электрическая схема автомобиля ВАЗ-21093, ВАЗ-21099


    (нажмите для увеличения)

    1. Блок фар
    2. Моторы очистителей фар ВАЗ 21099
    3. Противотуманные фары
    4. Выключатель подкапотного освещения
    5. звуковой сигнал
    6. моторчик вентилятора системы охлаждения двигателя
    7. выключатель, моторчик вентилятора
    8. датчик износа передних тормозных колодок
    9. генератор ВАЗ 21099
    10. электромагнитный клапан включения омывателя фар ВАЗ 21099
    11. электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла
    12. электромагнитный клапан включения омывателя лобового стекла ВАЗ 21099
    13. моторчик омывателя стекол
    14. датчик контрольной лампы давления масла
    15. датчик уровня масла
    16. датчик уровня омывающей жидкости
    17. указатель уровня топлива ВАЗ 21099
    18. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21099
    19. Концевой выключатель карбюратора
    20. Реле-стартер ВАЗ 21099
    21. Свечи зажигания ВАЗ 21099
    22. Датчик-распределитель зажигания
    23. Датчик3 скорости автомобиля 29000 блок управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 21099
    25. колодка диагностическая
    26. катушка зажигания ВАЗ 21099
    27. выключатель фонарей заднего хода
    28. датчик температуры охлаждающей жидкости
    29. стартер ВАЗ 21099
    30. датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра
    31 выключатель ВАЗ 21099
    32. аккумуляторная батарея
    33. датчик уровня охлаждающей жидкости
    34. реле противотуманных фар
    35. датчик уровня тормозной жидкости
    36. блок монтажный ВАЗ 21099
    37. гнездо для переносной лампы
    38. блок управления дверными замками
    39. Лампа капота
    40. Электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла
    41. Лампа вещевого ящика
    42. Электродвигатель вентилятора отопителя
    43. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
    44. Выключатель вентилятора отопителя
    45. Лампа подсветки отопителя рычагов
    46. Моторедукторы электростеклоподъемники передних дверей
    47. моторедукторы запирания передних дверей
    48. электродвигатель блокировки замков задних дверей
    49. выключатель зажигания ВАЗ 21099
    50. выключатель электростеклоподъемника правой двери
    51. выключатель электростеклоподъемника левой двери
    52. реле зажигания
    53. подрулевые переключатели
    54. маршрутный компьютер ВАЗ 21099
    55. прикуриватель
    56. контроллер освещения приборов ВАЗ 21099
    57. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
    58. выключатель стоп-сигнала
    59. контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
    60. выключатель обогрева заднего стекла
    61. выключатель противотуманных фар
    62. контрольная лампа включения противотуманных фар
    63. контрольная лампа заднего противотуманного света
    64. выключатель заднего противотуманного света свет
    65. боковые поворотники
    66. выключатели на потолке стойки дверей (на ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099)
    67. предохранитель цепи противотуманных фар
    68. выключатель наружного освещения
    69. панель приборов ВАЗ 21099
    70. выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
    71. выключатель сигнализатора
    72. плафон
    73. разъем для подключения к индивидуальному освещению фонаря
    74. фонари задние
    75. подсветка номерного знака
    76. моторчик стеклоочистителя для заднее стекло
    77. элемент обогрева заднего стекла
    78. Датчик указателя уровня и резерва топлива

    Публикация: www.cxem.net

    Добавить комментарий

    Фонарь задний | Моя летняя машина вики

    Дата выпуска

    13 апреля 2015 г.

    Болты

    Нет

    Источник

    Гараж дома

    Задние фонари (: Takavalot ) — электрические автомобильные детали для Satsuma, предназначенные для освещения различных функций. Сразу же доступные в гараже дома, они крепятся к обеим сторонам задней части автомобиля без каких-либо болтов, но должны быть подключены к электрической системе, чтобы быть в рабочем состоянии и пригодными для осмотра. Каждый световой блок включает в себя функциональные задние габаритные/стоп-сигналы (тускло-красные при ближнем или дальнем свете или ярко-красные при торможении), указатели поворота (оранжевые) и фонари заднего хода (белые).

    Автозапчасти
    Стандартные детали
    Двигатель

    Воздушный фильтр • Генератор • Ремень генератора • Аккумулятор • Блок • Тормозные накладки • Главный тормозной цилиндр • Распределительный вал • Шестерня распредвала • Карбюратор • Накладка сцепления • Диск сцепления • Накладка сцепления • Главный цилиндр сцепления • Нажимной диск сцепления • Коленчатый вал • Шкив коленчатого вала • Цилиндр головка • Распределитель • Привод • Электрика • Поддон двигателя • Маховик • Топливный насос • Топливный фильтр • Коробка передач • Прокладка ГБЦ • Коллекторы • Ревизионная крышка • Коренные подшипники • Масляный фильтр • Масляный поддон • Поршни • Радиатор • Шланги радиатора • Крышка коромысел • Вал коромысел • Свечи зажигания • Стартер • Цепь ГРМ • Крышка ГРМ • Водяной насос • Шкив водяного насоса

    Шасси и трансмиссия

    Цилиндрические пружины • Дисковые тормоза • Барабанные тормоза • Глушитель ОГ • Труба выхлопная • Топливный бак • Трубка топливного бака • Рычажный механизм • Полуоси • Колпаки • Длинные винтовые пружины • Амортизаторы • Шпиндели • Рулевая колонка • Рулевая рейка • Рулевые тяги • Стойки • Подрамник • Продольные рычаги • Колеса • Поперечные рычаги

    Корпус

    Крышка багажника • Бамперы • Двери • Крылья • Решетка радиатора • Фары • Капот • Брызговики • Фонари задние

    Интерьер

    Задняя панель • Индикатор часов • Приборная панель • Приборная панель приборов • Передние сиденья • Рычаг переключения передач • Ручной тормоз • Радио • Заднее сиденье • Штатный руль

    Детали GT Решетка радиатора GT • Крышка порога GT • Рулевое колесо GT • Центральная консоль GT • Колеса GT • Датчик числа оборотов
    (Другие детали GT доступны в каталоге запчастей, см.
    10Май

    Ремонт кузова своими руками: Ремонт ржавого кузова своими руками: способы борьбы со ржавчиной

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Мелкий ремонт кузова авто своими руками: как сделать

    Конечно, лучше профессионалов СТО никто ваши вмятины и точечные очаги коррозии не устранит. Но часто мелкие работы по кузову вполне можно выполнить своими руками – особенно, если вам важен результат по сути, а не внешний эффект. 

    Когда семейный бюджет не располагает к обращению на СТО, в повреждения на машине нужно поскорее исправить, нужно набраться смелости и браться за дело – не боги, как известно, горшки обжигают.

    Первые очаги коррози – “рыжики”, поднимающие краску на кузовных деталях – настоящая головная боль для владельцев подержанных автомобилей.

    Под мелким кузовным ремонтом, который мы считаем возможным своими силами, будем иметь в виду прежде всего устранение локальных очагов коррозии, поднявших краску.

    Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от коррозии

    Главное, что вы сможете сделать своими руками в случае таких неприятностей – это однозначно остановить коррозию. И очень может быть, что вам не удастся затем покрасить поврежденное место так же красиво, как это сделал бы профессиональный маляр. Но при большом старании и определенной доле везения ваши огрехи могут быть незаметны с пяти метров. А этого бывает достаточно для многих автомобилей, на которых нам приходится ездить.

    Если вы боретесь с коррозией, которая распускает “рыжики” по поверхности кузова, ваша главная задача – добраться до пораженного металла и вычистить с него все очаги ржавчины. А затем уже нужно наносить покрытие, которое не даст появиться коррозии вновь и вернет кузову его привлекательность.

    1. Острым инструментом (наподобие медицинского скальпеля) вскройте каждый очаг ржавчины и, разделывая краску в стороны, определите его истинные размеры.

    Самое неприятное, когда после зачистки “рыжиков” открываются сквозные отверстия в металле. По-хорошему для их ликидации нужны сварочные работы.

    2. Вычистите всю ржавчину до малейшей частицы. Это один из самых трудоемких этапов вашей работы. Используйте специальные щетки-насадки для дрели, наждачные круги или наждачную шкурку (№80 – 120) в чистом виде. Не опасайтесь особо поцарапать глянец прилегающего к “рыжику” лакокрасочного покрытия (ЛКП), поскольку поверхность, которую вам придется красить, все равно по площади будет как минимум в 2 -3 раза больше собственно очага коррозии.

    3. Очищенный металл обработайте преобразователем ржавчины, дождитесь его высыхания. Всю затронутую поверхность обезжирьте, затем загрунтуйте – и на этом этапе можно стараться грунтовать только металл.

    Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы нужно устранить в первую очередь

    4. После высыхания грунта слегка зашкурьте поврежденное место (шкурка № 150-240) для лучшей адгезии и наносите шпаклевку, выравнивая созданный вами кратер с поверхностью заводского ЛКП. Имейте в виду, что большинство шпаклевок имеют свойство «усаживаться», т.е. уменьшаться в объеме при высыхании.

    После зачистки ржавчины и шпаклевки поверхность нужно отшлифовать шкуркой. На самом деле это несложно, хотя требует некоторых навыков.

    5. Более мелкой шкуркой (№150 – 320), используя воду и брусок, отшлифуйте зашпаклеванное место. Это один из самых моментов: получившаяся поверхность должна быть идеально гладкой. Первый слой грунтовки, нанесенной на зону ремонта после шпаклевания, скорее всего будет проявочным – вы увидите места, обработку которых нужно повторить.

    6. Когда претензий к качеству обработки не останется, после обезжиривания покройте место ремонта финишным слоем грунта, который после высыхания нужно отшлифовать тонкой шкуркой (№800) вместе с окружающей зоной старой краски – заматировать.

    Важная заповедь маляра-ремонтника – не покрасить то, что не нужно. Поскольку краска разносится в разные стороны малейшим движением воздуха, нужно тщательно защищать соседние зоны кузова.

    7. Заматированную зону “задувайте” краской, стараясь создавать плавный переход на чистую, нетронутую шкуркой поверхность. Краска наносится в три слоя, главное тут не передозировать и не допустить потеков. Важный фактор – время выдержки между слоями, определяйте его согласно с рекомендациями производителя покрасочных материалов. Покупая аэрозольные баллончики с краской, лаком и грунтом, выбирайте товар одного производителя.

    8. Выдержав нужную паузу, наносите поверх краски лак, также в несколько слоев и также остерегаясь образования потеков. Самое ответственное место – полоса перехода зоны ремонта к старому ЛКП, ее старайтесь делать “размазанной”.

    Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

    9. Место перехода – самый сложный фрагмент частичной подкраски кузова, и именно здесь проявляется мастерство маляра. Если есть желание, переход можно обработать специальным препаратом.

    После нанесения слоя лака отремонтированому месту требуется полировка. Правильно проведенная, она замаскирует место ремонта.

    10. После высыхания лака месту ремонта требуется полировка. Для нее нужны паста, специальный круг и как минимум дрель с регулировкой оборотов. Именно правильная полировка может в значительной мере замаскировать огрехи перехода. Но в принципе с ней тоже можно справиться самостоятельно, главное – не перестараться и не стереть все слои ЛКП, наложенные ваши руками.

    Если все делалось правильно, после полировки место ремонта может обнаружить только высококвалифицированный профессионал. Но несоотвествующий цвет краски не скрыть ничем.

    В завершение отметим, что во всех подробностях технология мелкого ремонта кузова своими руками показана в многочисленных роликах в интернете. Часто толковые рекомендации можно также получить в магазине, где вы будете покупать материалы для ремонта. Одним словом, подготовьтесь информационно – и дерзайте!

    Рекомендация Авто24

    Если вы ограничены в средствах, но располагаете свободным временем, стоит попробовать подмарафетить машину своими силами. Да, результат может оказаться неидеальным, но наверняка при беглом взгляде автомобиль будет восприниматься лучше, чем до ремонта. А главное, вы остановите губительный процесс коррозии.

    Читайте также: “Запорожец” с кузовом купе: самоделки в серии

    пошаговая инструкция, как сделать качественный кузовной ремонт для начинающих

    Автор: Автосервис Master Service

    Даже незначительные дорожные происшествия могут обернуться финансовыми затратами на ремонт автомобиля. Чтобы сэкономить средства, необходимо самостоятельно разобраться в технологии ремонта кузова.

    Убрать трещины, вмятины и восстановить лакокрасочное покрытие можно с помощью инструментов и поэтапной инструкции ремонтных работ.

    • Тип ремонтных работ

    • Дефекты кузова

    • Технология работы

    • Дефектовка и геометрия

    • Обнаружение коррозии

    • Небольшие вмятины

    • Необходимые инструменты

    • Покраска кузова

    • Полезные советы

    • Фото-инструкция по ремонту кузова автомобиля

    Тип ремонтных работ

    В зависимости от того, насколько сильным является повреждение, ремонт делится на три типа.

    1. Мелкий ремонт.
    2. Сложный ремонт.
    3. Полировка и покраска.

    Фото: kladochka.ru.

    Если предстоит сложный ремонт, значит кузову необходима рихтовка или же замена повреждённых элементов, включая использование сварочного аппарата. С помощью мелкого ремонта можно избавиться от небольших вмятин и царапин, а также устранить другие дефекты.

    Если кузов автомобиля повреждён, это может привести к возникновению коррозии. Полировка и покраска является сложным этапом, требующим серьёзного подхода. Для покраски используется специальный компрессор, для полировки – шлифовальная машинка.

    Дефекты кузова

    К дефектам кузова относятся:

    • Вмятины;
    • Царапины;
    • Трещины и сколы:
    • Деформация геометрии;
    • Повреждение ЛКП;

    Без помощи специалистов можно выполнить многие виды ремонтных работ. Своими руками можно, выполнить рихтовку и покраску, выровнять геометрию, погрунтовать и зашпатлевать кузов.

    Также важно очистить автомобиль от коррозии и уже затем выполнять покрасочные работы.

    Технология работы

    • Устранение коррозии. Для этого необходимо воспользоваться сварочным аппаратом, с помощью которого накладываются заплаты на коррозийные очаги. Если очаги коррозии небольшие, можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу.
    • Ремонт пластиковых деталей. Для этого ремонта также используется стеклоткань и эпоксидная смола.
    • Замена или ремонт деталей из алюминия. Для этого нужно обзавестись аргонной сваркой, но такая работа считается довольно сложной и требует определённых навыков.
    • Устранение сколов и царапин. Используется автокарандаш и полироль – для неглубоких царапин. Если царапины глубокие, то применяется шпатлёвка и грунтовка.

    Дефектовка и геометрия

    Дефектовка – это определение причины неисправности и обнаружение дефектов. Автомобиль необходимо отмыть и тщательно осмотреть. Важно убедиться в целостности геометрии кузова.

    • Для этого необходимо измерить расстояние между контрольными точками.
    • Расстояние между элементами автомобиля должны обладать симметрией.
    • Восстановление геометрии – сложный процесс, для этого используется специальное оборудование, которое стоит немалых денег.

    Некоторые используют подручные средства, но такой метод не является эффективным. В случае нарушения геометрии, лучше всего обратиться к профессионалам.

    Обнаружение коррозии

    Ни в коем случае нельзя оставлять без внимания пятна ржавчины. Чтобы обнаружить такие места, нужно простучать весь кузов автомобиля.

    Чтобы восстановить прогнивший кузов, используется сварка, для небольших пятен подойдёт преобразователь ржавчины, который может быть аэрозольным, гелевым и жидким. Эти средства образуют специальную плёнку, которая не даёт коррозии распространяться дальше.

    Важно помнить, что преобразователи используются только для поверхностных и неглубоких пятен ржавчины.

    Если пятна немного глубже, они зачищаются наждачной бумагой и грунтуются, сверху накладывается слой шпатлёвки, после этого – покраска.

    Небольшие вмятины

    Если на кузове появились небольшие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия, от них можно избавиться несколькими способами.

    1. Выстукивание. С обратной стороны вмятины прикладывается деревянная киянка, с наружной – наковальня, затем киянкой нужно выстукивать вмятину до её выравнивания.
    2. Вакуум. Используется резиновый вантуз, он накладывается на вмятину и резкими рывками отрывается от кузова.
    3. Мощный магнит. Им водят по вмятине, пока металл полностью не выровняется. Нужно наложить на вмятину ветошь, чтобы магнит не оставил царапин.

    Необходимые инструменты

    Для того, чтобы произвести ремонт кузова своими руками, необходимо подготовить набор инструментов, которые пригодятся в процессе работы.

    • Измерительные устройства.
    • Молоток и ключи.
    • Шлифовальная машинка и наждачная бумага.
    • Грунтовка, полироль.
    • Сварочный аппарат.

    Технология ремонта кузова не зависит от марки автомобиля.

    Покраска кузова

    После того, как все ремонтные работы будут окончены, выполняется шлифовка, покраска и полировка кузова. Чтобы правильно подобрать цвет краски, нужно посмотреть заводской код покрытия и заказать его в магазине.

    Перед покраской нужно выполнить следующие действия:

    • Нужно снять детали, которые находится рядом с местами покраски и не нуждаются в ней. Пятна или целый кузов чистится от коррозии и старых следов краски;
    • Поверхность грунтуется, это можно сделать с помощью кисти и краскопульта;
    • Проводятся работы финишной шпаклёвкой. Она наносится тонким слоем, после высыхания на ней не должно быть трещин;

    Технология покраски должна тщательно соблюдаться.

    1. Краску нужно разбавить и профильтровать через сито.
    2. Первый слой должен быть более густым, а последний слой – более жидким.
    3. Каждый новый слой нужно наносить после полного высыхания предыдущего слоя.
    4. Каждый слой нужно шлифовать, для этого можно использовать пасту или наждачную бумагу.

    После того, как кузов будет полностью покрашен, он должен хорошо просохнуть. Следующий этап – полировка, для этого используется специальная паста и поролон, затем – полировочное средство.

    Полезные советы

    • Электронная сварка не лучший вариант для ремонта кузова;
    • В первую очередь, ремонтируются двери, порожки и крылья;
    • Если краска была слишком густая или не отфильтрованная, на ней могут появиться шероховатости;
    • Если царапины на кузове неглубокие, лучше воспользоваться авто маркером;
    • Все покрасочные работы должны проводиться на вычищенной поверхности.

    Фото-инструкция по ремонту кузова автомобиля

    Как определить стоимость аварийного автомобиля

    Как определить стоимость аварийного автомобиля

    Если вы заинтересованы в самостоятельном выполнении простого ремонта автомобиля, эти замечательные советы по ремонту кузова автомобиля своими руками помогут вам достичь наилучших возможных результатов.

    Хотя некоторые ремонтные работы лучше доверить профессионалам, многие проблемы с кузовом автомобиля можно устранить самостоятельно. Примеры обычного ремонта своими руками, который вы можете сделать, не выходя из собственного гаража, включают подкрашивание краски, удаление вмятин, устранение царапин и замену ветровых стекол. Выполнение простого ремонта кузова автомобиля самостоятельно — увлекательная задача, которая может сэкономить вам значительную часть денег. Если вы заинтересованы в том, чтобы взять судьбу своего автомобиля в свои руки, вот несколько отличных советов по ремонту кузова автомобиля своими руками, чтобы процесс прошел максимально гладко.

    Серьезно относитесь к безопасности

    Первый и самый важный шаг к успешному ремонту кузова автомобиля своими руками — это серьезно относиться к безопасности. Даже незначительный ремонт, такой как покраска, может быть опасным, поскольку вредные пары и химические вещества в краске могут привести к серьезным проблемам со здоровьем. Из-за таких рисков крайне важно собрать соответствующее оборудование для обеспечения безопасности. При работе с автомобилем необходимо иметь при себе основное защитное снаряжение, включая защитные очки, противогаз, защитную одежду и резиновые перчатки.

    В дополнение к ношению необходимого защитного снаряжения также важно внимательно ознакомиться с любыми инструментами и механизмами, которые вы будете использовать для ремонта. Неправильное обращение с оборудованием может привести к потере пары пальцев или даже к летальному исходу, если вы не потратите время на изучение правильных методов.

    Готовьтесь

    Базовый набор инструментов не поможет, когда дело доходит до ремонта кузова автомобиля своими руками. Вам нужно будет инвестировать в более специализированное оборудование. Примеры некоторых типов оборудования, которое вам понадобится для обычного ремонта кузова автомобиля, включают:

    • Краскораспылитель для равномерного подкрашивания и покраски
    • Высококачественная шпаклевка кузова и доска для смешивания вмятин и царапин
    • Шлифовальный инструмент для ремонта вмятин, царапин или полировки новой краски
    • Высококачественный набор инструментов для снятия, установки и придания формы автомобильным деталям
    Главное — достаточное освещение

    Попытка выполнить кузовной ремонт при плохом освещении напрашивается на неприятности. Чтобы убедиться, что вы можете полностью оценить ущерб, нанесенный вашему автомобилю, и выполнить точный и аккуратный ремонт, важно видеть, что вы делаете. Таким образом, мы рекомендуем достаточное рабочее освещение в качестве последнего отличного совета при ремонте кузова автомобиля своими руками. Освещение в вашем гараже или мастерской должно быть достаточно ярким, чтобы освещать каждый уголок, над которым вы работаете.

    Если вы заинтересованы в том, чтобы заняться ремонтом верхней части кузова и получить выгодную скидку на свой следующий автомобиль, взгляните на наш ассортимент в AE of Miami. Наши чистые и подержанные автомобили продаются во Флориде, а также могут быть отправлены по всей территории США. Мы специализируемся на продаже подержанных и поддающихся ремонту легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, коммерческих автомобилей и мотоциклов. Независимо от того, ищете ли вы автомобиль класса люкс или практичную модель, мы предлагаем широкий выбор вариантов на любой вкус и бюджет. Чтобы найти автомобиль, который вам понравится, по отличной цене, купите AE of Miami уже сегодня.

    Кузовной ремонт своими руками – это проще, чем вы думаете

    Все это делали. Вы врезаетесь спиной в столб, задеваете заблудившуюся тележку или роняете тяжелый предмет на крышку багажника. Результатом является уродливая вмятина или царапина на поверхности. Подача исков о небольшом ущербе в вашу страховку может быть дорогостоящей, и если вы получили оценку ремонта кузова автомобиля, вы знаете, что запчасти и работа могут быть дорогими, чтобы платить из своего кармана. Хотя есть и другой вариант, вы можете исправить его самостоятельно. Это верно. Вооружившись вантузом, бутылкой с краской для подкраски и несколькими расходными материалами, средний мастер может отремонтировать небольшие вмятины и царапины. Вот как.

    Неприглядные вмятины

    Если в результате аварии не была нарушена отделка и повреждена большая панель кузова, возможно, вам удастся вытащить вмятину. Вылейте ведро с мыльной водой на вмятину и воткните в нее вантуз. Вода должна помочь создать хорошее уплотнение, и вы сможете вернуть панели форму. Мыло позволит вам сдвинуть поршень вниз по панели, чтобы прервать всасывание.

    Если вмятина находится на небольшом участке рядом с изгибом автомобиля, вы можете положить небольшой деревянный брусок на кончик вмятины и осторожно постучать по дереву молотком, чтобы вернуть смещенному металлу его первоначальную форму. Аккуратное постукивание по краям вмятины может помочь вернуть металлу форму. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать покрытие, облупившаяся краска обнажает оголенный металл, который будет ржаветь.

    Царапины, потертости и сколы от камней

    В большинстве кузовных мастерских вам продадут бутылку краски для подкрашивания. Также вас спросят, что вы ремонтируете, и предложат починить за большую плату. Пожалуйста, откажитесь и попросите просто бутылку краски для подкраски. Им потребуется доступ к вашему автомобилю, чтобы получить код краски производителя. Это чаще всего встречается в бардачке или дверном косяке. Если ваш автомобиль был окрашен в другой оттенок, чем его первоначальный цвет краски, специалист по кузовным работам может использовать обоснованное предположение, чтобы смешать вашу краску, чтобы она точно соответствовала остальной части отделки.

    Вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага, ведро мыльной воды, немного воска и тряпки для полировки в дополнение к бутылке с краской. Тщательно промойте соскоб мыльной водой, обращая особое внимание на наличие жуков или смолы на этом участке. Смочите мелкозернистую наждачную бумагу и аккуратно отшлифуйте края царапины или каменной крошки, следя за тем, чтобы наждачная бумага оставалась влажной. Хорошо высушите участок и оставьте на десять минут, чтобы убедиться, что он полностью высох. Затем встряхивайте бутылку с ретуширующей краской не менее двух минут. Нанесите тонкий слой краски на поврежденный участок. Вы всегда можете нанести второй слой после высыхания первого слоя.

    10Май

    Обслуживание необслуживаемого аккумулятора автомобиля: Обслуживание необслуживаемого аккумулятора — как проверить необслуживаемый аккумулятор, уход и советы для автомобилистов

    10 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Советы мастеров как правильно обслужить необслуживаемый аккумулятор

    Аккумуляторы 

    0

    Время прочтения:

    Покупать новый или чинить старый — дилемма автовладельцев, у которых вышел из строя аккумулятор. У владельцев современных необслуживаемых батарей, казалось бы, выбор ясен — покупать. Смекалка и знания устройства аккумуляторов помогут продлить срок службы «сдохшего» источника энергии.

    Зима — настоящее испытание для автолюбителей. Исправный автомобиль может не завестись поутру, если осечку даст аккумуляторная батарея. Если вы приобрели необслуживаемый, а он вас подвел — не стоит расстраиваться, его можно зарядить, проверить и использовать дальше.

    Содержание статьи

    • Устройство аккумулятора
      • Виды батарей
    • Нужно ли долить воду или электролит?
    • Как вскрыть крышку батари
    • Ремонт своими руками — как восстановить АКБ правильно
      • Как откорректировать состояние электролита
      • Эксплуатация после обслуживания
    • Заключение

    Устройство аккумулятора

    Свинцовые аккумуляторы устроены из соединенных последовательно емкостей — банок. В банках в раствор серной кислоты погружены пластины из свинцового сплава. Благодаря восстановлению и окислению свинца на аноде и катоде в батарее существует разница электрического потенциала.

    Основные причины поломки аккумулятора:

    1. Выкипание электролита.
    2. Изменение химического состава электролита.
    3. Растворение пластин — сульфатация.
    4. Короткое замыкание в банках — анод прикасается к катоду без зазора.

    Виды батарей

    Кислотные аккумуляторные батареи бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. Обслуживаемый имеет специальные отворачивающиеся пробки, дающие доступ внутрь батареи. Можно ареометром проверить плотность, визуально определить уровень и цвет электролита. Необслуживаемые аккумуляторы лишены такой возможности. Технологически они более совершенны, так как испарения воды из электролита сведены к минимуму, и раствор серной кислоты рассчитан на весь срок службы прибора. Необслуживаемые батареи нужны, если они устанавливаются в салоне автомобиля.

    Пытаясь из необслуживаемого аккумулятора сделать обслуживаемый, нужно определить возможно ли это, об этом далее.

    Необслуживаемые свинцовые аккумуляторы бывают:

    1. С жидким электролитом – технология WET
    2. С заполнителем из стекловолокна – технология AGM
    3. С гелевым электролитом — GEL

    Полноценно можно обслужить только WET батарею. В зависимости от материала пластин эти аккумуляторы бывают:

    1. Сурьмянистые: свинец обладает излишней пластичностью, для прочности в него добавлена сурьма. Ее недостаток — она катализатор элетролиза воды. уровень и плотность электролита изменяются. Этот вид необходимо чаще обслуживать. Обозначаются они буквами Sb.
    2. Кальциевые: наличие кальция снижает срок службы прибора — пластины быстро сульфатируются. Обслуживать такие батареи практически не нужно, но главное — не допускать глубокого разряда. Обозначаются они буквами Ca.
    3. Гибридные: одна часть клеммы сделана из кальциевого, вторая — сурьмянистого материала. Отличный компромисс — газовыделение сведено к минимуму. Обозначаются Ca/Sb.

    Только предварительно выяснив, можно ли обслужить именно ваш аккумулятор, стоит переходить непосредственно к работе.

    Нужно ли долить воду или электролит?

    Новый необслуживаемый аккумулятор, исправно работающий на вашем автомобиле, вскрывать и обслуживать не нужно. Если он подвергался длительному перезаряду, переворачивался, резко упали характеристики — только тогда нужно задуматься либо о приобретении новой батареи, либо о том, как  разобрать и восстановить неисправный АКБ.

    Когда нужно обслуживать аккумулятор:

    1. Если на просвет заметно, что в одной банке меньше электролита.
    2. Низкое напряжение на клеммах, и зарядка не дает эффекта.
    3. Емкость аккумулятора заметно уменьшилась.
    4. Электролит вылился из-за повреждения корпуса.
    5. Выполняя восстановление после сульфатации АКБ.

    Как вскрыть крышку батари

    Обслуживаемые батареи имеют пробки для ревизии банок. Добраться к содержимому необслуживаемого аккумулятора сложнее. Пробок не предусмотрено, и монолитная крышка представляет собой лабиринт для улавливания и конденсирования паров. Нарушение ходов лабиринта снизит эффективность системы. Поэтому перед тем как открыть крышку батареи, требуется взвесить все за и против.

    Внимание! Перед вскрытием и проверкой аккумулятора, его обязательно нужно зарядить! Плотность электролита на разряженной батарее значительно ниже!

    Вот несколько вариантов, как добраться до электролита:

    1. В АКБ есть глазок с поплавком. Поддев стеклышко, мы получаем доступ к одной банке батареи. Измерение плотности электролита в одной банке не дают полной картины.
    2. Снять крышку батареи. Верхняя часть срезается или силой срывается, так как она припаяна. После обслуживания батареи главная сложность — приклеить крышку на место. По возможности, следует избегать этого способа.
    3. Сверление отверстий — самый доступный способ того, как вскрыть АКБ.

    Самый оптимальный метод — сверление отверстий. Для большей части процедур этого достаточно, через них можно залить электролит, проверить его уровень и плотность.

    • Центры должны совпадать с отливками под заводские заливные пробки. Сняв наклейки, контуры легко просматриваются.
    • Сверлить лучше в несколько этапов, чтобы стружка не попала внутрь. Первое сверло – 3-4 мм. Просверлив все отверстия, можно тонким щупом проверить уровень электролита. Если на этом проверка закончится, мелкие отверстия можно залить горячим клеем или силиконом.
    • Второе сверло — 12 мм. Через такое отверстие можно воспользоваться ареометром.

    Чтобы заглушить отверстия, можно воспользоваться пластиковыми пробками от лекарственных средств — пустырник, мята перечная, валерьянка. Пробки должны стать плотно, заготовить их нужно еще до сверления. При установке пробки можно посадить на клей, тогда с высокой долей вероятности свойства крышки-лабиринта сохранятся. Просто вставив пробки, мы получаем простой необслуживаемый аккумулятор. К банкам добраться значительно проще, но делать это придется довольно часто — электролит будет требовать постоянной доливки.

    Ремонт своими руками — как восстановить АКБ правильно

    Добравшись до электролита, необходимо проверить три параметра:

    1. Цвет. Электролит должен быть прозрачным, без посторонних включений. Разрушающиеся свинцовые пластины придают жидкости темную окраску.
    2. Уровень. При испарении воды уровень электролита падает, что снижает мощность. У каждой батареи свои параметры уровня жидкости, но у всех аккумуляторов пластины должны быть погружены в электролит.
    3. Плотность. Она проверяется специальным прибором — ареометром. Плотность электролита в заряженном аккумуляторе равна 1.27.

    Важно! При работе с электролитом пользуйтесь средствами индивидуальной защиты! Одевайте очки, защитные перчатки и респиратор. Брызги электролита, попавшие в глаза или на кожу, вызовут химический ожог.

    Порядок выполнения диагностики необслуживаемого АКБ таков:

    1. Проверяем напряжение АКБ и бортовой сети автомобиля. Это нужно, чтобы исключить хронический недозаряд батареи. При коротких частых поездок аккумулятор зарядиться не успевает, со снижением температуры емкость падает на 20 — 40 %. Многие владельцы обвиняют вполне рабочую технику, хотя ее нужно правильно эксплуатировать.
    2. Заряжаем аккумулятор. Для заряда желательно использовать зарядное заводского изготовления, желательно с контроллером. Использование электроники повысит точность заряда. Если зарядное простое — выставляем ток примерно 0.1 от емкости. Аккумулятор 60 А/ч нужно заряжать током в 5 — 6 Ампер. зарядка длится. пока показатели на амперметре не снизятся до 2-3 ампер. Сильно разряженный аккумулятор нужно заряжать током 1-2 ампера ( около 1/20 емкости) несколько суток. Напряжение не должно превышать 15 вольт, иначе банки будут «кипеть» и могут раздуться.
    3. Просверливаем отверстия в крышке аккумулятора. Проверяем уровень электролита при помощи импровизированного щупа.. Если корпус АКБ изготовлен из светлого пластика,  то уровень можно проверить, просвечивая аккумулятор фонариком.
    4. Проверяем плотность ареометром.
    5. После проверки и доливки, аккумулятор нужно плотно закрыть.

     

    Как откорректировать состояние электролита

    Возможны три варианта коррекции плотности электролита:

    • При нормальном уровне низкая плотность. Отбираем ареометром все содержимое банки, сливаем ее в стеклянную емкость. Добавляем концентрированную кислоту, доводим плотность до рекомендуемой. Заливаем электролит в банку до уровня.
    • При низком уровне электролита высокая плотность. Требуется долить дистилированную воду, размешивая электролит стеклянной палочкой. После работы измеряем плотность.
    • При нормальном уровне высокая плотность. Сливаем электролит, добавляем дистилированную воду, заливаем до уровня.

    Важно! плотность электролита — его главная характеристика. От поддержания этого параметра в норме зависит вся работа АКБ.

    При проведении обслуживания аккумулятора можно слить весь электролит в стеклянную или эмалированную емкость, размешать и проверить плотность. Нормальный электролит разлить назад в банки, при нехватке долить свежим электролитом с соответствующей плотностью. Доливка должна производиться во все банки равномерно, чтобы количество свежей серной кислоты было во всех банках одинаковой.

    Эксплуатация после обслуживания

    После вскрытия необслуживаемый аккумулятор теряет свои герметичные свойства. Такой лучше не использовать, если конструкция переворачивается или стоит в салоне автомобиля.

    Любое вмешательство в крышку-лабиринт приведет к потере свойств улавливания и конденсирования паров дистиллированной воды. Ремонт превращает необслуживаемую батарею  в обслуживаемую. Заглядывать в аккумулятор придется почаще.

    Завершить обслуживание аккумулятора нужно зарядкой. Его разряжают, подключив несколько энергопотребителей, а после заряжают. малыми токами. После двух-трех циклов зарядки батарею желательно проверить нагрузочной вилкой. Если емкость аккумулятора резко упала, следует принять решение о его замене.

    Заключение

    Срок службы аккумулятора зависит от условий его использования. Правильно работающая бортовая сеть, отсутствие длительных недозарядов и полных разрядов, периодическое обслуживание продлят срок слубы батареи более, чем на треть. Надпись «необслуживаемые» батареи — не приговор. Выполнив несложные рекомендации, в большинстве случаев удается восстановить емкость аккумулятора, и он успешно будет работать в вашем автомобиле несколько лет.

     

    виды АКБ, порядок их обслуживания

    Технологии стремительно развиваются, что коснулось и автомобильных источников питания – аккумуляторов. Раньше автовладельцам приходилось регулярно проверять уровень электролита в батарее. Новые же модели требуют не так много внимания к себе. Сами производители называют их необслуживаемыми аккумуляторами, утверждая, что они не нуждаются в постоянном контроле уровня электролита. Но это не значит, что АКБ можно поставить в машину и вообще забыть о ней. Как правильно обслуживать необслуживаемый аккумулятор автомобиля – в статье.

    Обслуживание необслуживаемого аккумулятора включает в себя регулярную проверку электролита и подзарядку.

    Содержание

    1. Особенности необслуживаемых аккумуляторов
    2. Виды АКБ
    3. Правила обслуживания и ухода
    4. Проверка электролита
    5. Зарядка
    6. Ремонт

    Особенности необслуживаемых аккумуляторов

    Так принято называть источники питания закрытого типа. Корпус у них полностью герметичен, чтобы хозяин не мог добраться до внутренностей изделия. То есть не получится открутить крышку и заглянуть, что под ней. А если перевернуть батарею – электролит не польется.

    Необслуживаемый автомобильный аккумулятор характерен такими особенностями:

    • не требует регулярного контроля. Владельцу достаточно поставить и подключить батарею. Вода из нее практически не испаряется;
    • служит дольше, чем обслуживаемая АКБ, за которой не ухаживали. Это весомое преимущество, особенно если водитель только начинает вникать во все тонкости автомобиля;
    • дольше хранит заряд, если не используется. Это практично, если предполагается, что машина должна какое-то время постоять на стоянке. Да и вероятность завести двигатель с первого раза куда выше;
    • работает в любом положении.

    Наряду с достоинствами, есть у таких батарей ряд недостатков:

    • цена. Необслуживаемые аккумуляторы значительно дороже обычных;
    • к процессу зарядки необходимо относиться серьезно. Источник должен быть стабильным. Перезарядку батарея не терпит;
    • на работоспособность и срок эксплуатации серьезно воздействуют низкие температуры.

    Зимой АКБ не заряжается от генератора полностью, поэтому необслуживаемая модель требует периодической подзарядки от автономного зарядного устройства.

    Виды АКБ

    Есть несколько разновидностей аккумуляторных батарей, которые не требуют ухода:

    Примеры гелевых АКБ.
    • кислотные свинцово-кальциевые. Пластины батареи, за счет легирования, более устойчивы к механическим нагрузкам и коррозии. Аккумуляторы практически не теряют емкости (низкий саморазряд), в них не «закипает» электролит;
    • кислотные AGM-аккумуляторы. Особенность – электролит, размещенный в особых стекловолоконных тканых матах. Эти виды батарей устойчивы к глубокому разряду, также на их пластинах практически не образуется сульфатная пленка (сульфатация). Как результат – срок службы, достигающий 10 лет;
    • EFB. Усовершенствованные модели, характерные увеличенной толщиной. Их пластины обернуты особым материалом, пропитанным электролитом, что снижает вероятность сульфатации. Срок службы – от 5 до 10 лет;
    • GEL. Электролит в этих АКБ не жидкий, а гелеобразный, то есть находится в связанном состоянии. Высоконадежные модели, хорошо выдерживающие низкие температуры, но требуют стабильного бортового напряжения и дорогие.

    Из всех этих видов восстановлению подлежат только свинцово-кальциевые. Впрочем, в сети встречаются умельцы, «реанимирующие» и GEL-модели, но это на свой страх и риск.

    Правила обслуживания и ухода

    Индикатор заряда и электролита.

    Чтобы оперативно оценить состояние необслуживаемого аккумулятора, производителем предусмотрен специальный индикатор. По нему проверяют заряженность и уровень электролита. Наличие индикатора, который среди владельцев авто принято называть «глазком» – признак, что АКБ необслуживаемая.

    Дело в том, что по индикатору получится оценить состояние только одной «банки», как правило, центральной. А что с остальными – непонятно. Выход – разобрать аккумулятор. Но сразу надо оценить все плюсы и минусы такой процедуры. Так как корпус герметичен, его разборка приведет к утрате гарантии.

    Кроме того, если батарея не способна выдавать высокий разрядный ток – это первый признак, что скоро настанет ее «гибель». Если воды в ней нет, непоправимые последствия уже произошли. «Реанимировать» может и получится, но ненадолго.

    Если принято решение ремонтировать, надо позаботиться о безопасности. Внутри АКБ находится кислота, которая, если разбрызгается, может нанести вред здоровью.

    Проверка электролита

    Чтобы долить воду или проверить плотность кислоты, надо получить доступ ко всем «банкам». Если крышка батареи приклеена, ее аккуратно отсоединяют от корпуса. Если она сварена с корпусом, будет сложнее. В таких ситуациях проделывают отверстия напротив заливных горловин. Закончив с обслуживанием, отверстия закрывают колпачками, подходящими по размеру.

    Если принято решение сверлить, важно, чтобы в электролит не попала стружка. Поэтому сначала делают отверстия сверлом меньшего диаметра.

    Сверление отверстий в необслуживаемой АКБ.

    Безопаснее пользоваться шприцем большого объема. В этом случае диаметр отверстий не превышает 1 мм. Как проверить уровень электролита:

    1. Иглу медленно опускают в отверстие, параллельно выдвигая шток.
    2. Когда начнет всасываться электролит, на игле отмечают его уровень.
    3. Аналогичные действия проделывают с остальными «банками».

    Чтобы проверить плотность кислоты, ее забирают шприцем и выливают в емкость, с которой удобно будет пользоваться ареометром. Важно после вернуть электролит в ту банку, откуда он был изъят.

    Если уровень мал – доливают дистиллированной воды. Если дело в плотности – поможет корректирующий электролит.

    После всех манипуляций надо зарядить АКБ – чтобы жидкая среда перемешалась.

    Зарядка

    Аккумулятор требует периодической подзарядки от зарядного устройства. Напряжение бортовой сети большинства машин – 14. 4 В. Если будет выше – ускорится испарение воды. Заряжая от ЗУ, напряжение не должно подниматься выше 15.5 В. Несколько моментов о подзарядке:

    Зарядка необслуживаемой АКБ.
    • лучше использоваться ЗУ с автоматическим блоком управления;
    • электрический блок сам контролирует силу тока и напряжение;
    • в ходе пополнения заряда проходят химические реакции – выделяются вредные вещества, поэтому процедуру проводят в проветриваемом помещении.

    «Умное» зарядное устройство – дорогой прибор. Можно обойтись и ЗУ с ручным блоком управления:

    1. Подключив зарядку к батарее, выставляют ток в размере 0.1 от значения энергоемкости.
    2. Напряжение должно быть 14.5 В.
    3. В ходе зарядки следят за основными параметрами. Когда на АКБ напряжение дойдет до 14.4 В, ток должен уменьшиться примерно до 200 мА. Это говорит о том, что зарядка закончена.

    Сложнее подзарядить батарею, если она ушла в «глубокий разряд». Дело в том, что из-за нескольких полных разрядок повреждаются все пластины. В таких ситуациях ставят силу тока в диапазоне 1 – 2 А, а напряжение держат на уровне 12 – 13 В.

    Ремонт

    В 90% случаев, если конструкция источника питания повреждена, восстановить ничего не получится. Причина в том, что лицевая крышка, сделанная из пропилена, крепится к основной части методом горячего прессования. И если корпус деформируется, обратно собрать его уже не выйдет. Такую АКБ разве что сдавать в утилизацию. Другое дело, если модель оснащена защелками или прокладками из резины.

    Необслуживаемые батареи удобны в эксплуатации, но совершенными их не назовешь. Куда проще вовремя их обслуживать, нежели потом восстанавливать. Ремонт, сам по себе – хлопотный процесс. И если источник питания сильно изношен, проще будет взять новый.

    Советы по уходу за автомобильным аккумулятором

    Аккумулятор автомобиля отвечает за обеспечение питанием всех частей автомобиля с электроприводом. Таким образом, аккумулятор должен оставаться в отличном состоянии, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Как и любая другая деталь автомобиля, аккумуляторы подвержены износу, особенно если владельцы автомобилей не уделяют им должного внимания.

    Бережный уход за аккумулятором гарантирует, что он прослужит дольше и обеспечит эффективную работу до конца. Но что влечет за собой техническое обслуживание батареи? Читайте дальше, чтобы узнать четыре совета по обслуживанию аккумулятора, которые продлят его эффективность и срок службы.

    1. Регулярно проверяйте напряжение аккумуляторной батареи

    Регулярная проверка напряжения аккумуляторной батареи может уберечь вас от неожиданной поломки в дороге. Ваш механик может проверить напряжение вашей батареи во время вашего обычного посещения автосервиса. Вы также можете проверить напряжение самостоятельно с помощью вольтметра.

    Можно также завести машину и включить фары. Если фары тусклее, чем обычно, возможно, генератор вашего аккумулятора не производит достаточного заряда и нуждается в дополнительной проверке.

    Когда вы проверяете напряжение, при полной зарядке ваша батарея должна показывать не менее 12,6 В. Если ваши показания напряжения ниже 12,6 вольт, вам нужно, чтобы ваш механик проверил вашу батарею.

    2. Регулярно очищайте аккумулятор

    Регулярная очистка автомобильного аккумулятора имеет большое значение для продления его срока службы. Грязь или пыль на автомобильном аккумуляторе могут обуглиться, что создает электрическую проводимость, которая разряжает аккумулятор. С помощью губки и сухой ткани вы можете легко удалить грязь с поверхности аккумулятора.

    Коррозия — это еще одна вещь, которую необходимо очистить от аккумулятора, чтобы обеспечить его эффективную работу. Коррозия на клеммах аккумулятора препятствует потоку электроэнергии от автомобильного аккумулятора к стартеру. В результате ваш автомобиль с трудом заводится и может вообще не завестись.

    3. Проверка уровня кислоты

    Вы должны проверить уровень кислоты в аккумуляторе, чтобы убедиться, что он достаточен для облегчения потока электричества в аккумуляторе. Когда вы проверяете уровень кислоты, обратите внимание на расслоение кислоты, которое показывает, что ваш автомобильный аккумулятор заряжен менее чем на 80 %. Расслоение указывает на то, что ваша батарея не получает полного заряда или имеет неглубокие разряды.

    Если в вашем автомобиле используется многослойная батарея, электролиты в ней концентрируются в нижней части, а верхняя часть остается истощенной. Это приводит к неравномерному заряду на пластинах, что приводит к вялости двигателя.

    Кислотное расслоение является обычным явлением в холодные месяцы, поскольку автомобили остаются заряженными на 75 процентов. Ваш автомобильный аккумулятор может недостаточно заряжаться зимой, если автомобиль простаивает. Поэтому заряжайте автомобильный аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства.

    Кислотное расслоение в холодные зимние месяцы может быть неизбежным, если у вас нет батареи с абсорбирующим стекломатом (AGM).

    4. Проведите тест нагрузки аккумулятора

    Тест нагрузки аккумулятора подтверждает, может ли ваш автомобильный аккумулятор заряжаться должным образом. Вам нужно будет выполнить этот тест, когда аккумулятор находится в состоянии высокого заряда. Если нагрузочный тест показывает, что ваша батарея не может заряжаться должным образом, ваш механик может выполнить диагностический тест, чтобы определить, что мешает вашей способности заряжаться.

    Независимо от того, являетесь ли вы владельцем дешевого или роскошного автомобиля, будьте активны в обслуживании аккумуляторной батареи, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал. Простое техническое обслуживание, такое как очистка и проверка работоспособности автомобильного аккумулятора, гарантирует, что аккумулятор остается в отличном состоянии и соответствует ожидаемому сроку службы. Таким образом, вы можете избежать замены батареи раньше, чем ожидалось.

    В шинных и сервисных центрах Evans мы предоставляем услуги по техническому обслуживанию для обеспечения оптимальной работы аккумуляторов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать обслуживание аккумуляторов в Сан-Диего.

     

    Советы по уходу за аккумулятором, чтобы выжить в холодную зиму

    Назад к новостям и событиям

    • Выход из строя батареи можно предотвратить при правильном подходе к обслуживанию батареи
    • Неожиданный отказ батареи чаще всего происходит в зимние месяцы
    • Covid-19 изменил манеру вождения и повышает вероятность поломки аккумулятора

     

    Аккумуляторы теряют большую часть своей мощности при пуске в холодную погоду, поэтому зимой чаще всего выходят из строя аккумуляторы. Плохо работающие батареи часто работают месяцами, все еще способные запустить двигатель, а затем выходят из строя в первый раз, когда они подвергаются воздействию холодной ночи на обочине дороги. Неожиданные выходы из строя аккумуляторов дороги и неудобны, но их можно избежать при правильном подходе к обслуживанию аккумуляторов. В этом руководстве компания Exide Technologies (www.exidegroup.com), ведущий производитель аккумуляторов для оригинального оборудования и вторичного рынка, дает советы по поддержанию аккумулятора в отличном состоянии в зимние месяцы.

     

    Covid-19 изменил манеру вождения. Все больше людей работают из дома, и многие совершают меньше и более короткие поездки по делам и для удовольствия. Это здорово для окружающей среды и суммы, которую мы тратим на топливо, но это может быть дорого из-за повышенной вероятности поломок.

     

    Проблемы могут возникнуть, в частности, у аккумуляторов старше 4 лет – их емкость уже снижена из-за старения, и, скорее всего, возникнут проблемы с запуском двигателя при более низких зимних температурах, если они будут заряжены лишь частично. Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают при температуре 27°C. К моменту, когда температура падает до 0°C, даже полностью заряженная батарея теряет около трети своей пусковой мощности. Холодная погода также означает, что для запуска двигателя требуется больше энергии, что создает двойной эффект уменьшения доступной мощности и увеличения потребности в энергии.

    Электрооборудование, такое как сигнализация и системы доступа без ключа, потребляет энергию, даже когда автомобиль не используется, и разряжает аккумулятор, когда автомобиль находится вне дороги.

     

    Дальние поездки имеют ключевое значение

    Коротких поездок может быть недостаточно для поддержания нормального уровня заряда аккумулятора. Генератору в идеале требуется не менее 15–20 км по автомагистрали, чтобы полностью зарядить аккумулятор, поэтому этих коротких поездок за продуктами может быть недостаточно. Фактически, небольшие поездки часто вредны для аккумулятора, поскольку они могут не компенсировать затраты энергии на запуск двигателя и питание бортового электрооборудования во время поездки. Чтобы поддерживать заряд аккумулятора в хорошем состоянии, регулярно отправляйтесь в длительные поездки или подумайте о подключении аккумулятора для подзарядки.

     

    Когда батареи переходят в состояние низкого заряда, их производительность может необратимо ухудшаться, что увеличивает вероятность выхода из строя зимой.

     

    Держите аккумулятор заряженным

    Если у вас нет причин для длительных поездок, отличной альтернативой может стать зарядное устройство, такое как Exide 12/7 или 12/15. Они также предназначены для использования в качестве зарядного устройства для технического обслуживания после перезарядки аккумулятора, что продлевает срок его службы и поддерживает его в надлежащем состоянии заряда. Exide рекомендует подзаряжать аккумулятор не реже одного раза в 4–6 недель, если ваш автомобиль находится вне дорог.

     

    Если у вас нет доступа к зарядному устройству, мастерские всегда могут помочь. Обычно они проверяют вашу батарею с помощью профессионального тестера, такого как Exide EBT965P, и на случай необходимости будут иметь под рукой зарядное устройство. Если напряжение ниже 12,5 В, измеренное при выключенном ключе на клеммах аккумулятора, аккумулятор необходимо немедленно зарядить.

     

     

    Советы по здоровому аккумулятору этой зимой:

     

    • Регулярно совершайте дальние поездки не менее 15–20 км, чтобы поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии заряда

    • Подзаряжайте аккумулятор каждые 4–6 недель, чтобы поддерживать его в оптимальном состоянии, если ваш автомобиль находится вне дорог

    • Не допускайте падения напряжения аккумулятора ниже 12,5 В

    • Высокоэффективные аккумуляторы снижают риск поломок

     

    Правильная технология для работы

    Exide Premium Carbon Boost легко справляется с экстремальными погодными условиями. Он заряжается в 2 раза быстрее, чем обычная батарея, и обеспечивает на 30% большую пусковую мощность. Быстрая подзарядка означает, что он быстрее достигает нормального уровня заряда, что снижает риск отказа аккумулятора и поломки автомобиля.

     

     

    Аккумуляторы Exide AGM и EFB также обеспечивают отличную работу в холодную погоду. Разработанные в рамках подразделения Exide по производству оригинального оборудования для ведущих европейских автопроизводителей, они обеспечивают исключительные электрические характеристики и специально разработаны для поддержки трансмиссии с функцией старт-стоп. Аккумуляторы EFB также можно использовать в обычных автомобилях без силовых агрегатов с функцией старт-стоп для повышения электрических характеристик. Конечно, независимо от того, какую аккумуляторную технологию вы используете, правильный подход к обслуживанию продлит срок службы аккумулятора.

     

    Уведомление о товарном знаке

    Exide, Exide Technologies и Carbon Boost являются зарегистрированными товарными знаками Exide Technologies.

     

     

    О компании Exide Technologies

     

    Компания Exide Technologies со штаб-квартирой недалеко от Парижа, Франция, является ведущим поставщиком передовых решений по хранению энергии для автомобильного и промышленного рынков. Он разрабатывает, производит и продает аккумуляторные технологии сегодняшнего и следующего поколения, используемые в широком спектре приложений, от автомобилей и внедорожников до погрузочно-разгрузочных работ, стационарных, железнодорожных и оборонных. Exide Technologies обслуживает мировые рынки первоклассными аккумуляторными технологиями, ноу-хау и дополнительными услугами под многими известными брендами. Являясь производителем оригинального оборудования для ведущих производителей автомобильного и промышленного оборудования, Exide Technologies участвовала во многих важных прорывных разработках в области накопления энергии, которые обеспечивают инновации на рынках. Имея два научно-исследовательских центра, девять производственных предприятий и три завода по переработке в Европе, Exide стремится к высококачественному проектированию, производству и переработке и продолжает обеспечивать мир наиболее эффективными энергетическими решениями и помогать клиентам максимизировать производительность и производительность. В 2020 финансовом году Exide достигла оборота в 1,4 миллиарда евро.

     

    Поделиться

    Еще новости Exide

    Exide выпускает специальные зарядные устройства для своей линейки литий-ионных аккумуляторов для морского и развлекательного оборудования

    Alelion и Exide Technologies начинают диалог для изучения потенциала долгосрочного сотрудничества

    Вы просили, мы доставили: Exide выпускает брошюру по автомобильным моделям

    Еще новости Exide

    Exide выпускает специальные зарядные устройства для своих литий-ионных аккумуляторов для морского и развлекательного оборудования

    • Три новых зарядных устройства, специально разработанных для литий-ионных аккумуляторов Exide для морского и развлекательного оборудования
    • Необходимые инструменты для периодической или сезонной зарядки
    • Подходит для аккумуляторов 12 В и 24 В

    Genne

    1 … 5 6 7 8 9 … 13