Первый нагреватель для майнинга биткойнов

Деревянный — немедленная отправка (для США и Канады), белый и черный — отправка в конце января

Купить сейчас — 1199 долларов

Heatbit — ваш лучший нагреватель с преимуществами, который приносит вам деньги, оставаясь при этом в тишине. утепление вашей комнаты.

Покрывает до 100% ваших счетов за электроэнергию. Все, что вам нужно, это подключить его

Новомодное устройство выглядит как высококлассный обогреватель, но использует интегральную схему для обработки биткойн-транзакций.

«Поскольку цены на энергоносители растут во всем мире, обогреватель, который приносит деньги во время работы, кажется гениальным подходом».

«После запуска кампании на Kickstarter в 2021 году и получения сертификатов безопасности Heatbit начала поставки своих первых нагревателей для майнинга в октябре 2022 года»

«Я считаю, что использование тепла в качестве побочного продукта — единственный по-настоящему экологически чистый способ майнинга биткойнов»

Технологичность
в вашем интерьере

Мощность хеширования — до 14 TH/s
Мощность — 1,4 кВт

Шум <42 дБ при полной мощности.
Он не потревожит ваш сон

Создан в соответствии со стандартами безопасности обогревателей США и Канады

Согревать биткойнеров даже во время крипто-зимы всегда было нашей целью. Что ж, мы добились этого, и теперь Heatbit попадает в заголовки газет и штурмует социальные сети

@vic.laranja ПОТРЯСАНО тем, что создало Heatbit #btc #криптомайнинг #блокчейн #инвестор #инвестиции ♬ original sound — Vic Laranja

Когда зимние холода не за горами, получите Heatbit прямо сейчас, заплатив авансом или в рассрочку.

Мы хотим, чтобы вы согрелись и работали несмотря ни на что. Авторизованный сервисный центр в США

Вес

31 фунт / 14 кг

Доставка

До 2 недель

Купить сейчас — $ 1,199

Купить в рассрочку

Отправка в конце января

Размер

34,3×12,6×10,2’ / 87x32x26 см

Гарантия

1 год. Уполномоченный сервисный центр США

Вес

31 фунт / 14 кг

Доставка

До 2 недель

Купить сейчас — 1,199 долл. США

Покупать установки

Непосредственная отправка (для США и Канада)

34 ,3×12,6×10,2′ / 87x32x26 см

Гарантия

1 год. Авторизованный сервисный центр в США

Вес

31 фунта / 14 кг

Доставка

До 2 недель

Купить сейчас — $ 1,199

Купить установки

Mining

‍ Как работает добыча биткоин на практике?
‍ Мы рекомендуем это короткое видео, чтобы узнать больше о майнинге:
‍https://www.youtube.com/watch?v=GmOzih6I1zs

‍ Какие чипы вы используете?
Heatbit питается от усовершенствованных чипов ASIC 169 с автонастройкой. Можно ли модернизировать Heatbits? Мы работаем над вариантами обновления для новых и существующих Heatbits, чтобы оснастить наши нагреватели более совершенными чипами и более высокой вычислительной мощностью, сохраняя при этом те же уровни шума и энергопотребления. .

Какие пулы для майнинга вы используете?
В настоящее время Heatbits подключены к майнинговому пулу Nicehash. Это высокопроизводительный пул для майнинга, который доказал свою эффективность в обеспечении максимальной стабильности, масштабируемости и скорости обработки. Он обеспечивает беспрепятственное подключение нескольких Heatbits и позволяет пользователям отслеживать свой баланс без задержек. В дальнейшем мы планируем предложить нашим клиентам выбор между несколькими пулами для майнинга.

Безопасность

Безопасен ли Heatbit?
Heatbits созданы в соответствии со стандартами безопасности США и Канады для обогревателей (UL 1278 и CSA C22.2#46) и включают как аппаратные, так и программные средства контроля безопасности. Устройства оснащены защитной конструкцией, акселерометром и несколькими встроенными тепловыми датчиками для безопасной эксплуатации.

Существуют ли ограничения по температуре?
Да, 140 °F / 60 °C для поверхности Heatbit и 140 °F / 60 °C для воздуха на выходе. Даже если вы прикоснетесь к устройству на полной мощности, вы не обожжетесь, поэтому ваши дети и домашние животные могут безопасно играть возле обогревателя.

Оплата

Могу ли я платить в рассрочку?
Да, такая опция в настоящее время доступна для потребителей из США и Канады. Пожалуйста, проверьте наш веб-сайт для самых последних предложений.

Как насчет НДС/налога на товары и услуги и таможенных пошлин?
Для покупателей в США и Канаде все налоги включены в цену при оформлении заказа. Наши клиенты в Европе и других странах будут нести ответственность за уплату НДС/GST и таможенных пошлин.

Я хочу заказать большое количество обогревателей (>20). Я получу скидку? Пожалуйста, отправьте нам электронное письмо с описанием вашего заказа (количество позиций, описание вашей компании и вашей страны), а также любые другие вопросы по адресу [email protected].

У меня есть еще один бизнес-запрос, как я могу связаться с Heatbit?
Пожалуйста, заполните эту форму (ссылка на форму на сайте)

Что делать, если я не нашел ответ на свой вопрос?
Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки по адресу support@heatbit. com

Настройте свой Heatbit и наблюдайте за накоплением сатоши в режиме реального времени

Электрические инфракрасные обогреватели — UFOHEEATERS

Портативные и настенные варианты

Создайте собственную зону комфорта с обогревателями UFO

Купить сейчас

Энергоэффективные обогреватели

Создавайте счастливые моменты в своем уютном доме

Купить сейчас

Легко собрать

Легко собрать

Показать сейчас

Почему обогреватели Ufo?

Быстрая и бесплатная доставка

Принадлежит США

Гарантия на продукт

Из США в мир

Электрические инфракрасные обогреватели, 1500 Вт, внутренние и наружные, 120 В, стандарт

• UFO S-15 Настенный электрический инфракрасный обогреватель | Нагреватель мощностью 1500 Вт с термостатом | Энергоэффективный обогреватель серебристого цвета

  Быстрый просмотр

• Регулируемая телескопическая стойка UFO T-1

  Быстрый просмотр

• UFO UK-15 Настенный электрический инфракрасный обогреватель | Нагреватель мощностью 1500 Вт с дистанционным управлением | Энергоэффективный обогреватель бронзового цвета

  Быстрый просмотр

• Econat C-15 Электрический инфракрасный обогреватель для наружного и внутреннего использования | Нагреватель мощностью 1500 Вт с термостатом | IP44, серебристый цвет, энергоэффективный нагреватель

  Быстрый просмотр

Посмотреть все

Электрические инфракрасные обогреватели мощностью 1900 Вт и выше, 240 В

• НЛО С-29Электрический инфракрасный обогреватель для внутреннего и наружного применения I Обогреватель на 2900 Вт с термостатом I Энергоэффективный обогреватель на 240 В

  Быстрый просмотр

• UFO Micatronic T-24 Отдельно стоящий нагреватель | Электрический инфракрасный обогреватель с термостатом | Энергоэффективный обогреватель 240 Вольт

  Быстрый просмотр

• UFO Micatronic T-19 Отдельно стоящий обогреватель | Электрический инфракрасный обогреватель с термостатом | Энергоэффективный обогреватель 240 Вольт

  Быстрый просмотр

1 / из 3

Отзывы наших клиентов

Эта штука выкачивает тепло. Я никогда не устанавливал его выше 50%, и этого более чем достаточно. Я держу его на 9 часов в день, 5 дней в неделю. Пока все хорошо, очень доволен покупкой.

Я использую его в гараже среднего размера в качестве обогревателя прямого действия, он прочный, теплый и надежный. Я также использовал его, используя мою стиральную машину и сушилку (газовую сушилку) на 100%, не отключая выключатель. Конечно, это зависит от других нагрузок, подключенных к той же цепи.

Крис Л.

Очень теплый и отлично работает. Возможность установки практически в любом месте является плюсом.

Стивен Г.

Это сработало как по маслу. У меня были козлята, чтобы согреться в плохую зимнюю погоду. Это сделало именно это. Он установлен достаточно высоко над землей, чтобы быть недоступным, и сохраняет воздух теплым, не перегревая его.

Carlson

Отличный обогреватель для пристроенного гаража

Мирослав М.

Из нашего блога

Подпишитесь на нас в Instagram

Подпишитесь на нашу учетную запись в Instagram, чтобы быть в курсе последних новостей.

Подписывайтесь на нас

Электрические инфракрасные обогреватели для внутренних и наружных работ

Обогреватели UFO будут к вашим услугам, когда вам нужно обогреть помещение или потребуется дополнительное тепло на открытом воздухе. Наши решения по отоплению обеспечивают нужное количество тепла как внутри, так и снаружи, а также нацелены на экономию энергии, поскольку являются экологически чистыми и недорогими продуктами. Помимо однокомнатных систем отопления с потенциальными функциями снижения затрат и наружных обогревателей, которые сделают ваш отдых на свежем воздухе приятным и уютным, UFO Heaters также предлагает промышленные обогреватели для вашего бизнеса.

Как пользоваться АКПП — как правильно эксплуатировать АКПП

Sorry, you have Javascript Disabled! To see this page as it is meant to appear, please enable your Javascript!

19.03.2019 TopGears Советы 0

Нередко люди говорят, что автоматическая коробка передач очень часто ломается. Это на самом деле так. На форумах автовладельцев Вы можете убедиться в этом. Пользователи подобных машин могут поделиться опытом о том, как правильно пользоваться автоматической коробкой передач.

Чаще всего ломается АКПП исключительно из-за неправильных действий владельцев автомобилей

Для корректной работы АКПП, нужно соблюдать некоторые правила:

• Самое главное правило — это то, что машины с коробкой автомат не любят резкой езды. Пытайтесь двигаться как можно плавнее и медленнее. АКПП может быстро сломаться от скорого срывания с места. Поэтому, после того, как заведете машину, постойте несколько минут и начинайте двигаться.
• Подогреть масло в коробке Вы можете, удерживая тормоз и переключая положения рычага. Переключая рычаг, задерживайте его по паре секунд во всех положениях.

Читайте как можно проверить ступичный подшипник

Как правильно эксплуатировать акпп

Если Вы ездите на машине с коробкой автомат, то не буксируйте никого, и желательно не ездить с прицепом. Если автомобиль сломался в дороге, воспользуйтесь услугами эвакуатора. В том случае, когда все-таки пришлось буксировать машину, делайте это на скорости не больше 30 км/час. Рычаг АКПП в этом случае должен находиться в состоянии N. Более детально Вы можете прочитать об этом на любом автофоруме.

1. Не съезжайте с места резко. Это приводит к поломке коробки. Если ваш автомобиль забуксовал в снегу или песке, то не газуйте сильно, и не раскачивайте машину, переключая положения АКПП.
2. Как можно реже пользуйтесь нейтральным положением коробки передач. На запрещающем сигнале светофора машину удерживайте с помощью педали тормоза. Если Вы останавливаетесь надолго, используйте Parking.

Читайте  о причинах, почему не заводится машина

Как правильно управлять акпп

При покупке нового автомобиля с автоматической коробкой передач обратите внимание, прежде всего, на пробег. В том случае, когда машина старая и пробег большой, вполне возможно, что коробка будет подводить. Ведь все в жизни не вечно. Лучше всего берите автомобиль новее, или же хорошо следите за состоянием коробки.

Узнайте как проверить мембрану газового редуктора из обзора TopGears

Масло в коробке должно иметь прозрачный или темно-коричневый цвет. В том случае, когда масло черное и густое, АКПП требуется срочный ремонт. После осмотра автомобиля на эстакаде, на коробке не должно остаться капель масла. Когда Вы переключаете положения, никаких стуков не должно быть. Переключаться все должно спокойно и плавно. Возможно присутствие легких толчков, но это вполне возможно.

Что такое типтроник коробка передач — читайте в обзоре от TopGears

При покупке автомобиля с автоматической коробкой передач будьте очень внимательны!

Автор статьи: TopGears

Copyright © 2023 | TopGears

как пользоваться, управлять и включать

Для каждого типа автоматической коробки передач характерно существование ряда режимов работы. Их обозначение в виде пиктограмм присутствует на кожухе в месте расположения селектора. В зависимости от сложности агрегата количество режимов меняется. В самых простых коробках, рычаг может занимать 4-5 положений. В сложных агрегатах их количество увеличивается до 10-15.

Содержание

• 1 Диапазон D: режим Drive
• 2 Положение R
• 3 Диапазон P: режим паркинга
• 4 Диапазон N: для чего режим нейтралки
• 5 Режим Overdrive
• 6 Режим S – спорт на автомате
  • 6. 1 DS
  • 6.2 Секвентальный режим
• 7 Как включить экономный режим АКПП
• 8 Положение M (Manual): ручной режим
  • 8.1 Можно ли переключать АКПП на ходу в ручной и обратно
• 9 Режим L
• 10 Зимний режим
• 11 Режимы Power и Hold

Диапазон D: режим Drive

В положении Драйв автомобиль находится чаще всего. Используется, двигаясь в стандартных условиях. Включая переход с первой по четвертую передачу, происходит в автоматическом порядке по мере необходимости.

Чтобы войти в этот режим, необходимо немного притормозить и перевести рычаг в положение D. Далее в течение одной секунды происходит включение трансмиссии. После можно начинать движение.

Преимущество режима заключается в том, что коробка действия выполняет в автоматическом порядке. Водителю достаточно регулировать скорость автомобиля нажатием педали на газ. Только когда рычаг находится в D, машина может набрать максимальные обороты.

Положение R

Означает задний ход и дословно переводится Reverse. Установка ведется только тогда, когда автомобиль находится в неподвижном положении. Перед переводом рычага обязательно должен быть нажат фиксатор и выжата педаль тормоза. Как только произойдет включение трансмиссии, можно начинать движение.

Категорически запрещается совершать переключение рычага во время перемещения автомобиля. Это может привести к выходу из строя коробки.

Диапазон P: режим паркинга

При установке происходит блокировка выходного вала, и движение автомобиля становится невозможным. Включение режима «Паркинг» должно происходить только когда автомобиль полностью прекратил перемещение. Если стоянка планируется под уклоном, сначала включите ручник, и на следующем этапе переведите рычаг в положение Parcking. Делается это, так как, снимая положение, блокиратор окажется под нагрузкой и произвести такие действия будет затруднительно.

Диапазон N: для чего режим нейтралки

Ручка находится между отметками «Реверс» и «Драйв». После переведения АКПП в положение равновесия утрачивается жесткая связь между ведущим и ведомым валами и у автомобиля появляется возможность для свободного перемещения.

Пользоваться режимом следует только, буксируя автомобиль. Даже при неработающем двигателе в коробке происходит циркуляция масла, что благотворно влияет на агрегат. Не рекомендуется использовать «Нейтраль» во время движения накатом так как положение является сервисным, а не рабочим.

Режим Overdrive

Нужен, чтобы использовать инерционную составляющую двигателя, двигаясь на большой скорости. В автомате такая передача считается прямой. По счету она четвертая. Если сравнивать с МКПП, то там такая скорость — пятая.

Включение Овердрайва происходит через кнопку, расположенную на селекторе или вынесенную отдельно. Если такой режим работы установлен, то прямая передача включается автоматически после набора автомобилем большой скорости. Это позволяет существенно экономить горючее. На практике происходит с 50 км/ч.

Не рекомендуется включать Овердрайв в зимнее время, и двигаясь с прицепом. Плохая дорога предполагает торможение двигателем, а в данном случае это становится невозможным.

Режим S – спорт на автомате

Относится к дополнительным положениям АКПП. Включить можно специальные кнопкой, расположенной рядом с селектором коробки. Автомобиль начнет быстрее реагировать на подачу газа и интенсивнее набирать обороты. Переключаться можно на ходу. Нет необходимости остановки автомобиля.

Пользоваться «Спортом» удобно в следующих ситуациях:

• обгон, когда необходимо резко увеличить скорость;
• применяется в городских условиях;
• при крутом спуске — торможение двигателем происходит намного эффективнее.

Режим S так полюбился некоторым водителям, что они используют его в повседневном вождении.

DS

При работе двигатель выдает более высокие обороты, причем со стандартным положением педали акселератора. Увеличивая подачу газа двигатель более чутко реагирует на такие изменения.

Фактически это тот же спортивный режим, который применяется в диапазоне скоростей от 40 до 120 км/ч. Момент включения может происходить, двигаясь, или на остановке. Если ехать меньше 40 км/ч, то коробка автоматически переходит на стандартный вариант работы. Включая Ds, удобно тормозить двигателем.

Секвентальный режим

Он еще носит название «ручной». Используется, двигаясь на больших скоростях. Переключение скоростей происходит плавно и без затруднений. Можно активировать на ходу или заранее, когда автомобиль стоит в неподвижном положении.

Как включить экономный режим АКПП

Рычагом следует провести ряд манипуляций. Переключение проводится в следующем порядке: R-P-R-N-R-P и режим Eco включается. Экономия горючей смеси происходит в результате включения более высокой передачи на пониженных оборотах. Меняется режим работы блокировки гидротрансформатора. Помните, что слишком низкие обороты губительны для мотора из-за отсутствия нормального давления масла.

Положение M (Manual): ручной режим

Пользоваться АКПП можно как механической. Называется еще мануальный. Прежде, чем включить, необходимо научиться правильно им пользоваться.

Для установки положения следует рычаг опустить вниз и подать влево. На некоторых передачах присутствуют цифры: 1,2,3,4. Это скорости, которые переключаются ручным способом.

Необходимость возникает, двигаясь по плохим дорогам. Мануальный режим нужен, чтобы понизить нагрузку на автомат, которая в процессе перемещения постоянно ведет переключение скоростей. Это приводит к повышенному износу.

Устанавливая в М автоматически никакая скорость уже не включается. Водитель самостоятельно занимается регулировкой движения с помощью рычага, перемещая на нужные цифры.

Можно ли переключать АКПП на ходу в ручной и обратно

Двигаясь на транспорте, включение мануального управления коробкой может происходить в любой момент. В случае необходимости рычаг возвращается в обратное положение. Это не зависит от состояния автомобиля. В этот момент он может двигаться или стоять неподвижно.

Режим L

Если перевести на механическую коробку, то это соответствует первой передаче. Смещение рычага можно делать при движении машины. Положение используется при перемещении автомобиля по плохим дорогам или гололеду. Оно применяется на спуске или подъеме.

Включая, в коробке задействуется пониженная передача. В этот период автомобилю обеспечивается хорошая тяга, но наблюдается максимальный расход горючего.

Зимний режим

В АКПП присутствует специальная опция — Winter. Используя, можно ездить зимой. В положении легче осуществляется старт автомобиля в морозную погоду, потому что сразу идет включение второй или третьей передачи. Если есть необходимость движения в натяг, то доступна возможность задерживать обороты двигателя. Своевременное включение Winter снижает риск повреждения коробки и повышает безопасность перемещения на сложном участке.

Режимы Power и Hold

Первый кратко обозначается — Pwr. Включая, у двигателя появляется возможность длительное время работать на повышенных оборотах. Обеспечивается это запаздыванием переключения на высшую передачу. По этой причине щелканье совершается в момент набора автомобилем максимальных оборотов. Переход на низшую передачу происходит моментально.

Эти две кнопки могут располагаться на ручке АКПП, сбоку или в районе приборной доски.

Оставить отзыв

Автомобили с автоматической коробкой передач — SGI

Поделиться этой страницей:

Этот контент заставляет меня чувствовать себя

Счастливый

Любопытный

информированный

Вдохновленный

Не уверен

Скучающий

Расстроенный

Злой

Перевести

Google Переводчик является сторонним инструментом и не принадлежит и не управляется SGI. SGI не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения в результате перевод. В случае расхождений в толковании между переведенная версия и законы и правила, регулирующие Водители и транспортные средства Саскачевана, законы и правила преобладать.

• Дом

• MySGI

• Новости

Автострахование

Страхование жилья

Фермерское страхование

Претензии

Найти брокера

Получить предложение

Произвести платеж

Электронные услуги

Страхование бизнеса

Страхование грузов

Нефтегазовый сектор

Поручительство

О нас

Советы по защите

Карьера

Партнеры

Скачать PDF

Большинство транспортных средств на дорогах оснащены автоматической коробкой передач. Автоматическая коробка передач, размещенная в приводе «D», предназначена для автоматического переключения передач без участия водителя. Этот тип трансмиссии выбирает наиболее эффективную передачу в зависимости от скорости и ускорения.

Водитель может переключиться на автоматическую коробку передач, просто нажав педаль акселератора:

Чтобы переключиться на более высокую передачу , слегка отпустите педаль акселератора.

Для переключения на пониженную передачу — нажать педаль газа в пол. Этот прием используется для прохождения или быстрого выхода из аварийной ситуации.

При движении вниз по крутому склону вы можете замедлить свой автомобиль, вручную переключившись на более низкую передачу и используя компрессию двигателя в качестве эффекта торможения. Просто переведите рычаг переключения передач из положения привода «D» на следующую более низкую передачу (обычно третью или вторую передачу). Перед тем, как начать спускаться, рекомендуется выбирать передачу на вершине холма. Если вам нужно переключиться при движении вниз по склону, отпустите педаль акселератора и используйте тормоз, чтобы замедлить движение автомобиля, прежде чем перемещать рычаг переключения передач. Во избежание повреждения двигателя следите за тем, чтобы обороты двигателя не попадали в красную зону при переключении на более низкую передачу. Вы должны использовать тормоза только по мере необходимости. Длительное удерживание педали тормоза может привести к перегреву тормозов, что может привести к потере тормозной способности.

• Предыдущая страница
• Следующая страница

Как водить автомобиль с автоматической коробкой передач

RMJ Web Design

Поддержите нас. Купить книгу

Традиционно вождение автомобиля с автоматической коробкой передач никогда не было таким популярным, как вождение автомобиля с механической коробкой передач. Это произошло по трем причинам:

• автомобили с автоматической коробкой передач менее точно контролируют выбор передачи
• они потребляют больше топлива
• их дороже покупать.

Однако автоматические коробки передач становятся все более совершенными и экономичными. На самом деле эволюция автоматических трансмиссий происходит такими темпами, что они, скорее всего, скоро станут нормой.

В автомобиле с механической коробкой передач водитель сам решает, когда переключать передачу, нажимая педаль сцепления, а затем выбирая желаемую передачу, перемещая рычаг переключения передач.

В автомобиле с автоматической коробкой передач переключение передач происходит автоматически, поэтому нет ни сцепления, ни рычага переключения передач. Когда коробка передач переключается в режим Drive (D), автомобиль автоматически выбирает правильную передачу в соответствии с нагрузкой на двигатель и скоростью движения. Обычно автомат переключается на более высокую передачу при увеличении скорости движения и на более низкую при ее падении.

Автоматическая коробка передач также будет переключаться на более низкую передачу при движении в гору по мере увеличения нагрузки на двигатель.

Селектор передач

• P — (стоянка) блокирует трансмиссию и должен выбираться только на стоящем автомобиле.
• Р — (реверс)
• N — (нейтраль) это то же самое, что и нейтраль на механической коробке передач.
• D — (привод) выбрать при движении вперед.
  
• 2 — (вторая передача)
• 1 (первая передача)

Почему, спросите вы, водитель может выбрать первую и вторую передачу, ведь это же автомат. Ну, иногда водителю на автомате нужно будет отключить автомат и выбрать пониженную передачу, т.е. при спуске с крутого склона. В такой ситуации автоматическая коробка передач попытается переключиться на более высокую передачу, однако из соображений безопасности лучше спускаться с крутого склона на пониженной передаче, отсюда и ручное управление.

Полуавтоматические коробки передач становятся все более популярными. У них есть ручное переключение передач, что дает водителю контроль над выбором передачи, но нет педали сцепления — сцепление включается автоматически каждый раз, когда выбирается новая передача.

Автоматические и полуавтоматические системы различаются от автомобиля к автомобилю, и вы всегда должны внимательно прочитать руководство, прежде чем садиться за руль. Однако этот общий совет окажется полезным и актуальным для всех систем:

• Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «Парковка» (P) и что ваша нога сильно нажимает на педаль тормоза, так как большинство автоматических двигателей не запустится, если не будут приняты эти меры предосторожности.
• Чтобы уехать, вы должны перевести рычаг из положения «Парковка» в положение «Движение». Для этого вам нужно будет нажать кнопку безопасности, установленную на рычаге переключения передач. В режиме «Драйв» автомобиль будет медленно двигаться вперед, поэтому перед переключением в режим «Драйв» убедитесь, что у вас включен ножной тормоз.
• Как и в случае с автомобилем с механической коробкой передач, вы должны тормозить правой ногой. Это предотвратит любую путаницу в чрезвычайной ситуации.
• При необходимости ненадолго остановиться, например, в пробке, вам не нужно переводить коробку передач из режима «Движение» в режим «Парковка». Тем не менее, вы должны использовать стояночный тормоз, чтобы убедиться, что автомобиль надежно обездвижен.
• Если вам нужен внезапный разгон, например, для обгона, нажмите педаль акселератора до пола, так как это приведет к автоматическому переключению трансмиссии на более низкую передачу, что даст вам повышенное ускорение. Это известно как кик-даун.
• Моторный тормоз менее эффективен на автомате, особенно если такт двигателя установлен слишком быстро.

Ползучесть

специально спроектирована так, чтобы «ползти» вперед без какого-либо нажатия на педаль акселератора. Из-за этого на стоянке с работающим двигателем необходимо задействовать педаль тормоза или ручной тормоз.

Кик-даун

При движении на автомате, если вам нужно резко ускориться, например, при обгоне другого транспортного средства, вы можете использовать устройство Kick-down. Эта функция позволяет отменить автоматический выбор передач и заставляет трансмиссию дольше оставаться на более низких передачах. Это дает вам более высокую степень ускорения, чем обычно.

Чтобы активировать кик-даун, просто сильно нажмите на педаль акселератора и держите ее полностью нажатой, пока не достигнете желаемой скорости. Когда вы достигнете этой скорости, отпустите педаль акселератора, и автомобиль автоматически вернется в нормальный режим движения и выберет наиболее подходящую передачу.

Замедление и остановка

Это проще в автомобиле с автоматической коробкой передач, чем с механической коробкой передач. Тем не менее, вы должны помнить, что автоматическая коробка передач не так быстро реагирует на ослабление газа, как механическая, поэтому способность моторного тормоза замедлять автомобиль сильно снижается.

Чтобы снизить скорость, перенесите правую ногу с педали акселератора на педаль тормоза. Из-за меньшего торможения двигателем вы должны тормозить раньше и более плавно, чем в автомобиле с механической коробкой передач. Коробка передач автоматически переключается на пониженную передачу по мере того, как вы замедляетесь, поэтому вы всегда выбираете правильную передачу. Это очень помогает на перекрестках и в любой другой ситуации, когда вам нужно снизить скорость, поскольку позволяет вам сосредоточиться на наблюдениях и безопасности, а не на переключении передач.

Когда машина останавливается, во избежание пробуксовки вы должны держать ногу на тормозе и помните, что машина не заглохнет, даже если вы резко остановитесь.

Парковка и ожидание

Как правило, при ожидании в пробке всегда следует включать ручной тормоз. Если вам нужна только пауза, вы должны включить ножной тормоз.

При парковке вы должны включить ручной тормоз, а затем выбрать положение «Парковка» на селекторе передач, и все это перед тем, как отпустить ножной тормоз. Непосредственно перед отъездом вы должны задействовать ножной тормоз, отпустить ручной тормоз и затем выбрать «Движение».

Горные старты

На крутых склонах ползучесть может оказаться недостаточной для движения после отпускания педали тормоза. У некоторых автоматов есть функция, которая предотвращает откат, но если у вас нет, вам следует использовать следующую процедуру.

• При включенном ручном тормозе очень осторожно слегка нажмите на педаль газа.
• Вы почувствуете, как нос машины слегка приподнялся.
• Отпустите ручной тормоз и дайте автомобилю немного проползти вперед, прежде чем плавно нажать на педаль акселератора.

Вождение на спуске

Чтобы помочь контролировать скорость автомобиля и избавить вас от чрезмерного торможения, при движении вниз по склону вы должны выбрать одно из заблокированных положений передачи: 1, 2 или 3. Это будет удерживать автомобиль на выбранной пониженной передаче. и остановите автоматическую коробку передач, выбрав высокую передачу, которая поможет увеличить вашу скорость.

Повороты

Автоматика иногда переключается при приближении к повороту из-за уменьшения давления на педаль акселератора, что может привести к тому, что вы пройдете поворот быстрее, чем планировали. Чтобы избежать этого, притормозите перед поворотом, а затем плавно ускорьтесь, когда начнете поворачивать. Это побуждает автоматическую коробку передач выбирать более низкую передачу для поворота.

На дорогах с серией поворотов можно выбрать 3-ю заблокированную передачу, чтобы коробка передач не выбирала более высокие передачи.

Вождение по снегу и льду

Чтобы избежать пробуксовки колес при движении по скользкой дороге, помогает выбрать более высокую передачу. У некоторых автоматов есть настройки для таких условий, которые вы можете выбрать вручную, но если у вас нет, вы можете выбрать заблокированные положения 2 или 3, чтобы увеличить сцепление при трогании с места или медленном движении.

Маневрирование

Поскольку «ползучесть» будет двигать автомобиль автоматически и медленно, вполне вероятно, что вам не нужно будет прикасаться к педали акселератора при маневрировании на малой скорости.

Если вы маневрируете на холме, вам может понадобиться немного газа, чтобы машина продолжала двигаться. В таких ситуациях можно использовать левую ногу для торможения, одновременно удерживая педаль акселератора правой ногой.

Рейтинг щеток стеклоочистителей. Какие дворники лучшие. Тест стеклоостителей 2013-2014

Интернет-магазин Авто-Дворники представляет вашему вниманию рейтинг стеклоочистителей. Чтобы лучше ориентироваться в нашем каталоге и подбирать только лучшие дворники, мы решили обосновать систему проставления «звездочек».

Лучшие стеклоочистители

После анализа результата стало понятно, какие щетки стеклоочистителя являются лидерами.

Как составлялся рейтинг стеклоочистителей

Отбор лучших стеклоочистителей проходил в три этапа.

1. Основным критерием было мнение пользователей. Мы изучили отзывы с основных отечественных профильных форумов, потому что только так можно выяснить истинное отношение автомобилистов к дворникам той или иной марки.

2. Вторым важным фактором является мнение авторитетных изданий по смежной тематике. Они проводят тесты, искусственно создавая различные проблемы и испытания для дворников. Подобные рейтинги щеток стеклоочистителя не так показательны, как реальные отзывы, но не учитывать их нельзя.

3. И, наконец, мы смотрели на наличие различных полезных дополнительных свойств: спойлер, графитовое напыление, индикатор износа, наличие адаптера и прочее.

Использовалась традиционная балльная система. За хороший показатель дворник получал «+1», за отрицательный «-1». Либо ноль, если характеристика спорная и не позволяет дать однозначного ответа.

При составлении нашего рейтинга учитывались следующие характеристики:

• Долговечность, заявленная производителем.
• Доступность по цене.
• Тип дворника.
• Доверие производителей: дворники ставятся как штатные.
• Отсутствие скрипа и шума.
• Страна производства.
• Наличие аэродинамического спойлера.
• Популярность бренда.
• Тесты различных отечественных и зарубежных автомобильных журналов.
• Отзывы пользователей на форумах.

Внимательный покупатель может заметить, что оценки ниже трех баллов нет ни у одного дворника. Всё просто — мы не торгуем плохим и бракованным товаром. Продавать дешевые и низкокачественные стеклоочистители — значит сильно рисковать репутацией.

Рейтинг бескаркасных стеклоочистителей

Рейтинг каркасных щеток стеклоочистителя

Гибридные и зимние дворники: рейтинг

• * — упоминания в поисковых системах и на форумах.
• ** — разнообразие длин стеклоочистителей.
• *** — индикатор износа на корпусе.

Размеры дворников Kia Sorento. Заводские размеры щеток стеклоочистителей

Год	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Задний
2020	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2019	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2018	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2017	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2016	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2015	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2014	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2013	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2012	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2011	24″ (610 мм)	20″ (508 мм)	11″ (279 мм)
2009	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2008	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2007	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2006	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2005	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2004	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)
2003	24″ (610 мм)	18″ (457 мм)	13″ (330 мм) или 14″ (356 мм)




Kia Sorento III Prime

Год	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Задний
2020	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2019	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2018	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2017	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2016	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2015	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)
2014	25″ (650 мм)	16″ (400 мм)	12″ (300 мм)

Закрыть

Понимание систем определения размеров кистей — блог Jackson’s Art Blog

Кисти бывают разных размеров, а шкалы нумерации и размеров различаются у разных производителей, что затрудняет сравнение кистей. В этой статье объясняется система нумерации, которая часто используется на ручках кистей, и что означают размеры.

 

 

---

Кисти художников обычно имеют пронумерованные размеры, хотя точных стандартов их физических размеров не существует. Число на боковой стороне щетки относится к толщине, длине или ширине ворса щетки. Вместо того, чтобы точно представлять эти измерения, система нумерации предназначена для упорядочения размера кистей.

Может возникнуть путаница, поскольку этот номер и соответствующие ему размеры различаются у разных производителей. Они также обычно различаются между различными диапазонами, предлагаемыми одним производителем. Щетка с маркировкой «6» может выглядеть совершенно иначе, чем кисть «6», изготовленная другим производителем или даже тем же производителем. Вот почему при покупке кистей важно не просто ориентироваться на размер кисти.

 

На этой схеме показаны основные размеры щетки.
Размер ручки и наконечника обычно варьируется в зависимости от стиля кисти, например кисти для масляной живописи, как правило, имеют длинные ручки, тогда как кисти для акварели обычно короче.

 

Система довольно стандартизирована, хотя размеры варьируются от одного производителя к другому. Например, европейская система работает меньше, чем английская, поэтому кисть размера 10 от Winsor & Newton не будет иметь такие же размеры, как размер 10 от da Vinci. Иногда производитель может также добавить размер, где щетка 4/0 приблизительно эквивалентна 1/64 дюйма или 0,4 мм.

Кисти от разных производителей различаются не только размером ворса, но и формой, что может повлиять на общий размер и ощущение кисти. Некоторые производители кистей будут использовать более тонкие ручки, в то время как другие могут использовать более толстую конструкцию, которая предотвращает скатывание щетки со стола.

Две щетки размера 10 от одной компании также могут быть разных размеров – производители обычно используют разные волокна и ручки в своих сериях, чтобы их можно было отличить или сделать студенческие модели более доступными. Наконечник, часть, которая удерживает ручку и волоски вместе и по форме, также различается по размеру. Например, щетки для швабры могут иметь наконечник из пластика и проволоки, что означает больше различий между брендами.

Если вы покупаете кисти по каталогу или в Интернете, не забудьте учесть это, если вы не знакомы с определенной маркой или ассортиментом.

 

 

Вы также можете заметить, что размеры маленьких кистей увеличиваются на единицу (например, 1, 2, 3 и т. д.). , 12, 14.. и др.). Большинство производителей выбирают такие размеры кистей, обычно из соображений экономии при производстве кистей с дорогим ворсом.

Если вы покупаете щетки в Интернете и это бренд, с которым вы не знакомы, проверьте, не указана ли фактическая ширина щеток в дюймах или миллиметрах. Ширина щетки измеряется на волоске, чуть выше наконечника.

От меньшего к большему, размеры:

20/0, 12/0, 10/0, 7/0, 6/0, 5/0, 4/0 (также пишется 0000), 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30.

Некоторые компании производят щетки размером 30/0, но они не являются общепринятыми. Наиболее распространены размеры от 000 до 20.

Размеры декоративных кистей указаны в миллиметрах или дюймах, что соответствует ширине щетины. Общие размеры:

10 мм, 20 мм, 40 мм, 50 мм, 60 мм, 70 мм, 80 мм, 90 мм, 100 мм.
1⁄8 дюйма, 1⁄4 дюйма, 3⁄8 дюйма, 1⁄2 дюйма, 5⁄8 дюйма, 3⁄4 дюйма, 7⁄8 дюйма, 1 дюйм, 11⁄4 дюйма , ​11/2 дюйма, 2 дюйма, ​21/2 дюйма, 3 дюйма, 31/2 дюйма, 4 дюйма. какой размер вы предпочитаете и который вам нужно добавить к вашему следующему заказу. Самое главное — обратить пристальное внимание на указанные размеры любых новых кистей, которые вы хотели бы попробовать в первый раз, чтобы убедиться, что вы покупаете кисть нужного размера для ваших нужд.

---

---

Подробнее:

• Семейное дело: кисти для рукоделия
• Выбор правильной рамки для вашего произведения искусства
• Создание акварели ручной работы
• Подробнее о кистях

Делиться Твит

Типы и формы художественных кистей

К

Марион Бодди-Эванс

Марион Бодди-Эванс

Марион Бодди-Эванс — профессиональный квилтер, художник и писатель с 15-летним опытом, специализирующийся на квилтинге и рисовании. Она работает художником в художественной студии острова Скай, расположенной в Шотландии, где также проводит мастер-классы.

Узнайте больше о The Spruce Crafts’ Редакционный процесс

Обновлено 31.10.19

Роберт Лоудон / Getty Images

Кисти художников бывают разных размеров, форм и ворсов. Узнайте больше о различных формах художественных кистей и их использовании в этом визуальном указателе, а затем попробуйте их в своем творчестве.

• 01 из 18

  Как указывается размер художественной кисти

  Изображение Кэтрин Макбрайд / Getty Images

  Размер кисти обозначается цифрой, напечатанной на ручке. Кисти начинаются с 000, затем идут до 00, 0, 1, 2 и выше. Чем выше число, тем больше или шире кисть.

  К сожалению, между производителями кистей нет единого мнения относительно того, каковы эти размеры на самом деле, поэтому размер № 10 одного бренда может отличаться от № 10 другого бренда.

• 02 из 18

  Работа с относительными размерами кистей разных марок

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Хотите верьте, хотите нет, но обе кисти на фото 10-го размера. Следует признать, что разница в размерах обычно не так велика; эти две кисти были выбраны специально, чтобы проиллюстрировать это.

  Если вы покупаете щетки по каталогу или в Интернете, и это бренд, с которым вы не знакомы, проверьте, есть ли указание фактической ширины щеток в дюймах или миллиметрах. Не ограничивайтесь только размером кисти.

• 03 из 18

  Толщина кисти

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Художественные кисти разных марок различаются не только по размеру, даже если они предположительно одинаковы (на что указывает номер), но и по толщине. Если вы покупаете кисти по каталогу или в Интернете, не забудьте учесть это, если вы не знакомы с определенной маркой кисти.

  Если вы рисуете акварелью или очень жидкой краской, толстая кисть вместит значительно больше краски. Это позволяет рисовать дольше без остановки. Но если вам нужна кисть для техники сухой кисти, вам может понадобиться кисть, которая держит меньше краски.

• 04 из 18

  Части художественной краски Brusand

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Выбирая кисть, осмотрите каждую ее часть. Все вариации могут повлиять на вашу работу.

  Ручка кисти чаще всего изготавливается из окрашенного или лакированного дерева, но также может быть изготовлена ​​из пластика или бамбука. Длина варьируется от очень короткой (например, в дорожных коробках с красками) до очень длинной (идеально подходит для больших холстов). Что более важно, чем длина, так это то, что кисть чувствует себя сбалансированной в вашей руке. Вы собираетесь использовать его много, поэтому его должно быть удобно держать.

  То, что щетина или волоски в щетке, также варьируется в зависимости от того, для чего предназначена щетка. Самое главное, чтобы они крепко держались и не выпадали постоянно во время рисования.

  Наконечник — это часть, которая удерживает ручку и волоски вместе и в форме. Обычно он сделан из металла, но не всегда. Например, щетки для швабры могут иметь наконечник из пластика и проволоки. Наконечник приличного качества не ржавеет и не расшатывается.

  Носок щетки — это самый конец щетины, а пятка — это место, где щетина входит в наконечник на конце ручки (не то чтобы это можно было увидеть, не разбирая щетку). Живот , как следует из названия, является самой толстой частью кисти. (Это наиболее заметно на круглой кисти, а не на плоской.) Значительное брюшко круглой акварельной кисти позволяет вам набирать большое количество краски за раз.

• 05 из 18

  Щетка для фундука

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Фундук представляет собой узкую плоскую кисть с волосками, сходящимися к закругленному концу. Фундук, лежащий на боку, дает тонкую линию; при плоском использовании получается широкий мазок; и, изменяя давление, когда вы наносите кисть на холст или проводите ею поперек, вы можете получить сужающийся след.

  Если на фундуке есть свиные или щетинистые волосы, они сотрутся по мере использования. На фото показаны вид спереди и сбоку очень старого фундука и совершенно нового, ни разу не использованного.

  Фундук — любимая форма кисти для многих, потому что она может создавать такое разнообразие следов. Обычно используется фундук №10. Не выбрасывайте изношенные фундуки: используйте их для сухой чистки, и вам не придется беспокоиться, когда вы разбиваете волосы, чтобы расправить их.

• 06 из 18 шт.

  Круглая щетка

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Круглая кисть — это самая традиционная форма кисти, которую большинство людей представляет себе, когда думают о «художественной кисти». Приличная круглая кисть имеет прекрасное острое острие, что позволит вам рисовать тонкие линии и детали с ее помощью, особенно если это кисть, сделанная из высококачественного волоса Колинского соболя. Ищите тот, у которого есть хорошая пружина в щетинках, где они щелкают прямо, когда вы снимаете давление с щетки.

  Круглая кисть на фото имеет синтетический ворс, и у нее не было очень тонкого острия, даже когда она была совершенно новой. Но такая кисть удобна для создания широких мазков, так как она очень мягкая и вмещает достаточное количество жидкой краски. Всегда учитывайте, что вы собираетесь делать с кистью; не возлагайте на нее нереалистичных ожиданий, иначе вы просто разочаруете себя и обвините свои инструменты в плохой рисовании.

• 07 из 18

  Плоская кисть

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Плоская кисть, как следует из названия, имеет щетинки, расположенные таким образом, что кисть довольно широкая, но не очень толстая. Длина щетинок может варьироваться, у некоторых плоских щеток длинные, а у некоторых очень короткие щетинки. (Последнюю также называют квадратной щеткой .) При покупке плоской щетки ищите ту, у которой щетинки имеют пружину или откидываются назад, когда вы их осторожно сгибаете.
  Плоская кисть не только создаст широкий мазок, но и если вы повернете ее так, чтобы вы вели узким краем, то получатся тонкие мазки. Короткая плоская кисть идеально подходит для небольших, четких следов кисти.

  Способность плоской кисти нести краску определяется ее щетиной и ее длиной. Плоская кисть с коротким ворсом и синтетической щетиной вмещает меньше краски, чем кисть с длинным ворсом, смешанной или натуральной щетиной. Плоская кисть на фотографии имеет свиной ворс, который хорошо держит краску и, будучи жестким, идеально подходит для оставления следов на краске, если вы хотите это сделать.

• 08 из 18

  Щетка Rigger или Liner Brush

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Риггер или лайнерная кисть — это тонкая кисть с очень длинными щетинками. Они могут заканчиваться острым концом, но могут иметь плоский или квадратный кончик. (Если она расположена под углом, ее часто называют кистью-мечом .) Кисти Rigger отлично подходят для создания тонких линий одинаковой ширины, что делает их идеальными для рисования тонких веток на деревьях, мачт лодок или кошачьих усов. Они также хороши для подписи вашего имени на картине.

• 09 из 18 шт.

  Щетка для меча

  Визуальный указатель различных типов художественных кистей. Фото © 2012 Марион Бодди-Эванс. Лицензия предоставлена ​​About.com, Inc.

  Кисть-меч немного похожа на риггерную или линейную кисть, но имеет крутой угол, а не заостренный. Вы можете нарисовать очень тонкую линию, используя только кончик, или более широкую линию, удерживая кисть так, чтобы большая часть ее ворса касалась поверхностей. Неудивительно, что она также известна как щетка для нанесения полосок .

  Вращая кисть в руке, перемещая ее по поверхности, опуская или поднимая ее, вы получаете плавные каллиграфические пометки. Если вы держите кисть в руке свободно и быстро двигаетесь по поверхности, позволяя ей в какой-то мере делать то, что она хочет, вы получаете свободный, выразительный след. Например, это отлично подходит для ветвей деревьев.

• 10 из 18

  Щетка для швабры

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Как следует из названия «швабра», щетка для швабры вмещает большое количество жидкой краски. Это мягкая и гибкая кисть, идеально подходящая для больших акварельных мазков.
  Не забудьте тщательно вымыть щетки для швабры, когда закончите рисовать; это не работа, чтобы быть брошенным на щетке с таким количеством волос.

• 11 из 18

  Веерная щетка

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Веерная щетка представляет собой щетку с тонким слоем щетинок, разбросанных по обойме. Веерная кисть обычно используется для смешивания цветов, но она также идеально подходит для рисования волос, травы или тонких веток, хотя вы должны быть осторожны, чтобы не делать одинаковые или повторяющиеся метки, которые выглядят неестественно.
  Возможные области применения веерной щетки:

  • Точечное нанесение (распределение мелких точек или коротких штрихов)
  • Мелирование на волосах, так как это помогает создать иллюзию отдельных волосков
  • Сглаживание и растушевка мазков
  • Рисование дерева или травы

• 12 из 18

  Водяная кисть: нечто среднее между кистью и перьевой ручкой

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Водяная кисть похожа на комбинацию перьевой ручки и кисти. Он состоит из головки с кистью и ручки, представляющей собой пластиковый резервуар для воды. Две части очень легко соединяются и разъединяются. Медленная, постоянная струйка воды стекает по щетине щетки, когда вы ее используете, и вы можете получить больше, сжав резервуар.

  Водяная кисть идеально подходит для работы с акварельными красками и акварельными карандашами, в том числе для снятия цвета непосредственно с них. Различные производители производят водяные щетки нескольких размеров, круглой или плоской формы. Если в вашем местном художественном магазине их нет, то они есть во многих интернет-магазинах.

  Водяные кисти пригодятся для рисования на месте вместе с небольшим набором акварели для путешествий, поскольку избавляет от необходимости брать емкость с водой. Чтобы очистить щетку, просто слегка сожмите ее, чтобы вытекло больше воды, а затем протрите салфеткой. Для очистки щетки не требуется много воды, но также легко наполнить резервуар щетки водой из-под крана или из бутылки.

  Различные бренды работают немного по-разному. В некоторых из них поток воды более легкий и непрерывный, а в других требуется определенное сжатие, чтобы удалить воду. Как правило, не рекомендуется наполнять водяные кисти разбавленной акварелью или чернилами для каллиграфии, так как они могут засорить кисть. В зависимости от марки водяной кисти (и размера частиц в чернилах) можно без проблем заполнить кисть чернилами сепии.

  Водяная кисть не содержит столько пигмента, как соболиная акварельная кисть, поскольку щетина у нее синтетическая, поэтому вы будете чаще подбирать цвета. Щетинки также склонны к окрашиванию (как вы можете видеть на фото), но вряд ли это уникально для водяной щетки.

  Водяная кисть делает рисование от темного к светлому очень простым: продолжайте рисовать, и лишняя вода разжижает краску, пока в конечном итоге не останется только вода. Но эти кисти также делают закрашивание больших площадей ровным тоном сложнее, чем с помощью обычной кисти.

• 13 из 18

  Формирователи цвета

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Color Shapers идеально подходят для техники рисования импасто и сграффито. У них прочный, но гибкий наконечник из силикона, которым вы растираете краску (очевидно, они не впитывают краску, как кисть). Color Shapers также полезны для смешивания пастели. Они бывают разных форм и размеров, а также разной степени жесткости.
  

• 14 из 18

  Кисть для лакирования

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Ваша первоначальная реакция на специальную кисть, которую вы используете только для лакировки картины, может заключаться в том, что это ненужная расточительность. Почему бы просто не использовать одну из ваших больших кистей? Что ж, учитывая, что лакировка — это одна из последних вещей, которые вы делаете с картиной, и, вероятно, только с теми картинами, которые вы считаете достойными, разве не стоит небольших вложений, чтобы убедиться, что это сделано правильно?

  Кисть для лака не изнашивается в спешке, поэтому вам не придется ее часто менять. Хорошая лакировочная кисть поможет вам получить ровный слой лака. И используя его только для лака, он никогда не испортится краской.

  Вам нужна плоская кисть шириной не менее пары дюймов (5 сантиметров), толщиной около трети дюйма (1 сантиметр) и длинными ворсинками. Это могут быть как синтетические, так и натуральные волосы, но в любом случае они должны быть мягкими и немного пружинящими.

  Вам не нужна «колючая» кисть, которая оставляет следы на лаке. Убедитесь, что волосы хорошо закреплены, что они не будут выпадать, когда вы наносите лак.

  В крупных магазинах художественных материалов и интернет-магазинах должны быть представлены кисти для лакирования. Поднимите их и посмотрите, насколько удобно они чувствуют себя в вашей руке. В качестве альтернативы, загляните в местный хозяйственный магазин — хотя вы можете отрезать некоторые волоски, чтобы уменьшить толщину щетки, и обязательно избегайте дешевых кистей, сделанных своими руками, волоски которых почти наверняка будут регулярно выпадать.

• 15 из 18

  Зубная щетка

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Нет, ты ничего не видишь. Это зубная щетка, и она принадлежит к визуальному указателю художественных кистей. Зубная щетка — идеальная кисть для разбрызгивания краски для создания мелких капель, например брызг на волне или водопаде, или текстуры на камне. У него также есть потенциал для создания выветренной черепицы или черепицы.

• 16 из 18

  Недорогая декоративная кисть

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Дешевая декоративная кисть полезна для нанесения гипса или грунтовки на холст, потому что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы потом сделать ее идеально чистой, что может занять довольно много времени. Кроме того, любая грунтовка, оставшаяся на щетке, довольно хорошо скрепит щетинки, когда высохнет. Недостаток в том, что из дешевой щетки выпадают волоски; либо вытащите их пальцами, либо пинцетом.

• 17 из 18

  Кисть для трафарета

  2007 Марион Бодди-Эванс

  Кисть для трафарета круглая с короткими жесткими ворсинками, подстриженными плоско (а не заостренно).

Зависимая подвеска

Зависимая подвеска представляет собой жесткую балку, связывающую между собой правое и левое колеса. В совокупности она образует неразрезной мост. Отличительной особенностью зависимой подвески является передача перемещения одного из колес в поперечной плоскости другому колесу (зависимость колес).

В настоящее время зависимая подвеска применяется на некоторых моделях внедорожников, коммерческих автомобилях, а также малотоннажных грузовых автомобилях. Зависимая подвеска используется в основном в качестве задней подвески, реже – на передней оси автомобиля.

Основными видами зависимой подвески являются подвеска на продольных рессорах и подвеска с направляющими рычагами.

Устройство зависимой подвески на продольных рессорах включает балку моста, подвешенную на двух продольных рессорах. Рессора состоит из одного или нескольких металлических листов овальной формы, скрепленных между собой. Соединение рессоры с балкой моста осуществляется с помощью специальных хомутов – стремянок. Концы рессоры крепятся к раме (несущему кузову) автомобиля посредством кронштейнов, один из которых (качающаяся серьга) имеет возможность продольного перемещения, другой (эластичная опора) снижает вибрации.

Продольная рессора воспринимает усилия в вертикальном, продольном и боковом направлениях, а также тормозной и реактивный моменты. Поэтому в подвески она выполняет функции упругого элемента, направляющего элемента, а в некоторых случаях и гасящего устройства (гашение колебаний за счет трения между листами рессоры).

Основным недостатком зависимой подвески на продольных рессорах является слабое противодействие боковым и продольным силам на больших скоростях, что приводит к смещению (уводу) моста и потере управляемости.

Данного недостатка лишена зависимая подвеска с направляющими рычагами. Самая распространенная схема данного вида зависимой подвески объединяет пять рычагов – четыре продольных и один поперечный. Рычаги одной стороной закреплены на балке моста, другой – на раме (несущем кузове) автомобиля.

Рычаги обеспечивают восприятие вертикальных, продольных и боковых усилий. В качестве упругого элемента используется, как правило, витая пружина. Гасящее устройство – амортизатор.

Поперечный рычаг препятствует смещению оси автомобиля от воздействия боковых сил. Рычаг носит собственное имя – тяга Панара. Конструктивно тяга Панара может быть выполнена сплошной или разрезной. Разрезная (регулируемая) тяга Панара, помимо основной функции, позволяет изменять положение (высоту) моста относительно кузова, путем регулирования длины.

Тяга Панара в силу своей конструкции по разному работает при прохождении автомобилем правых и левых поворотов, чем создает определенные проблемы с управляемостью. Более совершенными устройствами, обеспечивающими равномерное противодействие боковым силам в зависимой подвеске, являются механизмы Уатта и механизм Скотта-Рассела.

Механизм Уатта (в другой транскрипции — механизм Ватта) состоит из двух горизонтальных рычагов, шарнирно прикрепленных к концам вертикального рычага. Вертикальный рычаг, в свою очередь, закреплен в центре балки моста и имеет возможность вращения. Неравномерность движения в поворотах, присущая тяге Панара, в механизме Уатта компенсируется поворотом вертикального рычага.

Механизм Скотта-Рассела объединяет два рычага — длинный и короткий. Длинный рычаг одним концом шарнирно соединен с кузовом автомобиля, другим – с балкой моста. Короткий рычаг связывает среднюю часть длинного рычага с противоположным концом балки моста.

Особенностью механизма Скотта-Рассела является возможность некоторого перемещения длинного рычага за счет эластичного крепления к балке моста, чем достигается улучшение управляемости и курсовой устойчивости.

Промежуточное положение между зависимой и независимой подвесками занимает подвеска Де Дион (по имени изобретателя графа Альбера де Диона). Конструктивно подвеска Де Дион включает подпружиненную неразрезную балку. При этом дифференциал жестко закреплен на раме (несущем кузове) и в состав моста не входит. Передача вращения на ведущие колеса осуществляется через качающиеся ведущие валы. Тормозные механизмы устанавливаются непосредственно на выходах дифференциала.

При такой компоновке неподрессоренными остаются только ступицы колес и сами колеса, что способствует плавности хода и безопасность движения автомобиля. Ввиду высокой стоимости подвеска Де Дион применяется достаточно редко, в основном на спортивных автомобилях.

Зависимые подвески

Зависимая подвеска широко применяется в грузовых автомобилях, автобусах и легковых автомобилях (задняя подвеска). В большинстве случаев грузовые автомобили и автобусы имеют направляющее устройство, совмещенное с упругим элементом, в виде продольных полуэллиптических листовых рессор.

Передняя подвеска грузового автомобиля ГАЗ-53 состоит из двух продольных полуэллиптических листовых рессор, расположенных под лонжеронами рамы вдоль автомобиля. Концы сдвоенного коренного листа рессоры закреплены с помощью резиновых опор в прикрепленных к лонжерону кронштейнах. Концы одного коренного листа отогнуты вверх, а другого — вниз, вследствие чего образуется упорная торцевая поверхность. Концы листов охвачены обоймами, увеличивающими площадь давления рессоры на резиновые опоры, что уменьшает их изнашивание.
Рессора собрана из стальных листов разной длины, которые стянуты вместе хомутами и прикреплены к переднему мосту двумя стремянками. С помощью этих же стремянок к верхней части рессоры крепятся резиновый буфер, смягчающий удары при максимальных прогибах рессоры. В переднюю подвеску входит также гидравлический телескопический амортизатор, который с помощью рсзинометаллических шарниров соединяет передний мост и кронштейн лонжерона рамы.
Задняя зависимая подвеска автомобиля ГАЗ-53 имеет две основные рессоры с дополнительными рессорами (подрессорниками), расположенными вдоль лонжеронов рамы в задней части автомобиля. Основная задняя рессора прикреплена к раме, так же как и передняя рессора, с помощью нижней и верхней резиновых опор. Передний конец рессоры упирается в дополнительный торцевой упор. Нагрузка на дополнительную рессору передается через кронштейны, закрепленные на лонжеронах.

У ненагруженного автомобиля при небольшом прогибе задних рессор силы передаются только основными рессорами, а между кронштейнами дополнительной рессоры и ее концами остается зазор, уменьшающийся по мере увеличения нагрузки. При полной нагрузке в работу вступает дополнительная рессора, упругость которой может меняться, так как концы верхнего листа рессоры скользят по выпуклым опорам и длина рабочей части рессоры по мере ее прогиба уменьшается.

Боковое смещение листов основной рессоры предотвращают четыре хомута, а дополнительной — два хомута. Основная и дополнительная рессоры соединены с задним мостом с помощью накладки и стремянок.
Для повышения долговечности листы рессор подвергаются дробеструйной обработке. Большое трение между рессорными листами делает подвеску излишне жесткой, поэтому все листы передних и задних рессор смазываются графитовым смазочным материалом, уменьшающим трение и предохраняющим их от коррозии.

В некоторых автомобилях рессоры крепятся по-другому — на их передних концах с помощью болтов и стремянок закрепляются съемные ушки, которыми рессоры закреплены в кронштейнах пальцами. Задние рессоры могут свободно перемешаться между опорными сухарями и втулками в кронштейнах. В задней зависимой подвеске ведущего моста легковых автомобилей упругим элементом служат спиральные пружины, установленные в чашках на балке моста и через резиновые вибро изолирующие прокладки на кузове. Ограничители хода сжатия установлены соосно пружинам.

Имеется дополнительный резиновый буфер, предотвращающий жесткие удары передней части картера главной передачи о кузов при больших прогибах подвески в сочетании с поворотом моста, благодаря податливости резиновых втулок крепления штанг при интенсивном разгоне автомобиля.
Направляющим устройством являются две верхние, две нижние и поперечная штанги (тяги), установленные между мостом и кузовом и закрепленные в резинометаллических шарнирах. Продольные штанги, работая совместно, воспринимают продольные силы. Поперечная штанга уравновешивает только боковые силы. Верхние штанги короче нижних, причем длины штанг и их соотношение подобраны таким образом, чтобы обеспечить стабильную работу заднего карданного шарнира и шлицевого соединения карданного вала.

1— распорная втулка; 2— резиновая втулка; 3 — нижняя продольная штанга; 4 — нижняя изолирующая прокладка пружины; 5 — нижняя опорная чашка пружины; 6 — буфер хода сжатия; 7 — болт крепления верхней продольной штанги; 8 — кронштейн крепления верхней продольной штанги; 9 — пружина подвески; 10 — верхняя чашка пружины; 11 — верхняя изолирующая прокладка пружины; 12 — опорная чашка пружины; 13 — тяга рычага привода регулятора давления; 14 — резиновая втулка проушины амортизатора; 15 — поперечина пола кузова; 16 — дополнительный буфер хода сжатия; 17 — верхняя продольная штанга; 18 — кронштейн крепления поперечной штанга к кузову; 19 — кронштейн крепления продольной штанги к кузову; 20 — регулятор давления задних тормозных механизмов; 21 — рычаг привода регулятора давления; 22— обойма опорной втулки рычага; 23 — опорная втулка рычага; 24 — поперечная штанга; 25 — амортизатор.

Верхние и нижние штанги наклонены относительно друг друга так, что их оси пересекаются перед осью колес, образуя мгновенный центр продольного качения подвески, что обеспечивает при торможении автомобиля «антиклевковый эффект». Амортизаторы установлены с наклоном во внутрь в поперечной и вертикальной плоскостях и оказывают некоторое сопротивление относительному перемещению моста и кузова под действием боковых сил.

1 — лонжерон кузова; 2 — кронштейн поперечной штанги; 3 — балка заднего моста.

Подвеска автомобиля – CarAdvise

Даже если ваш автомобиль оснащен множеством интересных функций и новейших технологий, нет ничего важнее поддержания комфортной езды, способности двигаться по прямой или останавливаться по команде. За все это отвечает система подвески вашего автомобиля, которая обеспечивает вашу безопасность на дороге.

Независимо от того, какой тип подвески может быть встроен в ваш автомобиль, цель у них у всех одна – обеспечить плавность хода по любой местности, улучшить управляемость на поворотах и ​​обеспечить необходимое сцепление шин с дорогой. Давайте посмотрим, как работает подвесная система.

Как работает система подвески?

Система подвески вашего автомобиля действует как подушка для защиты от выбоин, неровностей дороги или других неровностей местности. Каждый раз, когда ваш автомобиль наезжает на кочку, энергия проходит через шины и колеса. Большая часть этой энергии поглощается вашей подвеской, поэтому энергия, которую вы чувствуете с места водителя, очень минимальна. Без вашей подвески сила каждого удара заставила бы вас подпрыгивать повсюду.

Ваша подвеска также обеспечивает устойчивость автомобиля при выполнении поворотов. Всякий раз, когда вы завершаете поворот, создается сила, которая в противном случае сбила бы ваш автомобиль с центра. Поскольку кузов автомобиля наклоняется в одну сторону при повороте, система подвески смещается, чтобы компенсировать это, уменьшая крен кузова и удерживая ваши шины на дороге. Ваша подвеска также обеспечивает стабилизацию при ускорении или торможении, поскольку во время этих движений вес вашего автомобиля смещается. Это работает за счет уменьшения подъемной силы, создаваемой передней или задней частью автомобиля при резком ускорении или торможении. Без этого ваша тормозная мощность была бы значительно снижена при резком торможении.

Детали подвески автомобиля

Существует несколько различных видов деталей, входящих в систему подвески. Система подвески включает в себя раму автомобиля, систему рулевого управления, колеса и шины. К основным компонентам подвески автомобиля относятся пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Пружины

Пружины являются краеугольным камнем подвески вашего автомобиля. Их работа состоит в том, чтобы поддерживать вес транспортного средства, предотвращать опускание транспортного средства и обеспечивать пространство для движения колес. Существует несколько различных типов пружин, которые могут быть включены в вашу систему подвески.

Винтовая пружина

Винтовая пружина является наиболее распространенным типом пружин, используемых в подвеске. Это простой компонент — просто кусок стали, намотанный в виде катушки. Он будет сжиматься и расширяться, когда вы едете по неровностям или другой пересеченной местности.

Листовая рессора

Листовая рессора состоит из множества металлических «листьев», которые сложены вместе, образуя единый пружинный компонент. Это позволяет поддерживать больший вес без увеличения дорожного просвета автомобиля. Листовые рессоры распространены в грузовиках и некоторых высокопроизводительных транспортных средствах, таких как спортивные автомобили.

Пневматическая рессора

Пневморессоры представляют собой заполненные воздухом цилиндры, расположенные между рычагом подвески и кузовом автомобиля. Резиновый компрессор наполняет пружину воздухом, который поддерживает автомобиль. Воздух поглощает энергию колес, уменьшая тряску. Во многих роскошных автомобилях пневматические рессоры иногда можно регулировать изнутри автомобиля, чтобы изменить высоту дорожного просвета во время движения.

Гидравлическая пружина

Гидравлические пружины приводятся в действие гидравлической жидкостью, которая подается насосом. Жидкость действует как подушка, поглощая силу от неровностей и канавок на дороге. Гидравлические рессоры, обычно встречающиеся на автомобилях более высокого класса, также могут сопровождаться небольшими компьютерами, которые при необходимости регулируют высоту дорожного просвета.

Торсион

Пружины торсиона используются в более крупных транспортных средствах, таких как внедорожники или пикапы. Торсионы — это длинные куски металла, которые одним концом крепятся к рычагу управления или оси, а другим — к кузову автомобиля. Когда вы наезжаете на неровность, руль скручивается, поглощая энергию неровности и обеспечивая плавность хода.

Демпферы

Поскольку пружины будут расширяться и сжиматься с такой высокой скоростью, для управления их движением необходимы компоненты, известные как демпферы. Существует два типа демпфирующих компонентов: амортизаторы и стойки.

Амортизаторы

Амортизаторы контролируют отскок и сжатие пружинных компонентов. Они гарантируют, что ваши шины никогда не оторвутся от земли во время движения. Амортизаторы обычно расположены рядом с каждой пружиной, но это может варьироваться в зависимости от модели и типа автомобиля. Амортизаторы также содержат поршни, заключенные в трубки, заполненные гидравлической жидкостью. Когда амортизатор движется вверх и вниз, жидкость циркулирует вокруг поршня, контролируя демпфирующую способность амортизатора и обеспечивая плавность хода.

Стойки

Стойка представляет собой комбинацию спиральной пружины и амортизатора в одном компоненте. Амортизатор соединен внутри винтовой пружины, что позволяет снимать и заменять его как единое целое. Стойки используются во многих типах автомобилей и имеют значительное преимущество благодаря своей компактности и экономичности.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости, также называемый стабилизатором поперечной устойчивости, соединяет подвеску и раму автомобиля и играет большую роль в поддержании устойчивости. Каждый конец стабилизатора поперечной устойчивости может также соединяться с рычагами управления. Благодаря всем этим соединениям стабилизатор помогает предотвратить крен кузова и сохраняет целостность внутренних компонентов при выполнении поворота. Большинство новых автомобилей будут иметь два стабилизатора поперечной устойчивости: один спереди и один сзади.

Активная подвеска

Активная подвеска просто относится к системам подвески, которые включают компьютеры и датчики для оптимальной работы. Активная подвеска, как правило, улучшает работу ваших стоек и амортизаторов с помощью компьютерного управления, и часто вы сможете настроить такие параметры, как высота дорожного просвета, с помощью элементов управления внутри автомобиля.

Типы систем подвески

Существует два основных типа систем подвески транспортных средств: независимая и зависимая системы подвески. Ваш автомобиль также может иметь подвеску, установленную спереди, сзади или на обоих, а также может использовать два разных типа систем.

Зависимая подвеска

Зависимая подвеска, установленная в передней части автомобиля, обычно используется в старых автомобилях, а задняя зависимая подвеска распространена на грузовиках и большегрузных автомобилях. Этот тип подвески включает в себя стандартные амортизаторы с листовыми, спиральными или торсионными пружинами. Такая компоновка придает подвеске большую прочность и проходимость по бездорожью.

Независимая система подвески

Передняя независимая подвеска является наиболее распространенным типом настройки подвески, с которой вы столкнетесь на большинстве автомобилей. Их называют независимыми системами подвески, потому что они позволяют каждому из колес двигаться независимо друг от друга — без оси, соединяющей их друг с другом. Эта разновидность подвески компактна, легка и обеспечивает плавность хода. Задняя версия независимой подвески работает таким же образом, с той лишь ключевой разницей, что она не содержит компонентов рулевого управления, как передняя версия. Они также отлично справляются с изоляцией ударов одного колеса в любой момент времени, сводя к минимуму воздействие, которое ощущается изнутри автомобиля.

Обслуживание подвески автомобиля

Амортизаторы, стойки и пружины со временем изнашиваются медленно. Важно, чтобы ваша подвеска проверялась специалистом по уходу за автомобилем во время регулярных проверок, чтобы следить за износом этих важных деталей. Лучший способ запланировать техническое обслуживание подвески автомобиля — записаться на прием через CarAdvise. CarAdvise упрощает услуги бронирования и гарантирует, что вы каждый раз будете платить меньше, чем цена в магазине!

Типы подвески – подвеска

Зависимая передняя подвеска Зависимая передняя подвеска состоит из жесткого переднего моста, соединяющего оба передних колеса вместе. Передняя ось представляет собой сплошной стержень, который обычно удерживается на месте листовыми рессорами или амортизаторами. Этот тип установки имеет много недостатков и немного устарел. Это связано с тем, что оба передних колеса соединены, и изменения на одной стороне одновременно влияют на другую, что может создавать неудобства для автомобиля на неровных или ухабистых дорогах. Жесткий стержень, соединяющий колеса, может вызвать ненужные колебания между колесами в сборе, что может иметь катастрофические последствия для управления на высоких скоростях. Этот тип подвески потерял популярность, и его почти перестали использовать с момента появления независимых передних и задних подвесок.
	Независимая передняя подвеска Независимые передние подвески сегодня чаще используются в автомобилях, поскольку они позволяют каждому колесу двигаться независимо от другого (за исключением случаев, когда они соединены стабилизатором поперечной устойчивости). Эти установки обычно состоят из узла стойки, прикрепленного к А-образному рычагу или, чаще, к «поперечному рычагу». У поперечного рычага есть две точки крепления, которые крепятся к кузову автомобиля, и одна, которая крепится к нижнему концу узла стойки. Преимуществами этого типа системы являются в целом лучшая управляемость и комфорт при езде. Добавление второго поперечного рычага к узлу позволяет еще больше регулировать и контролировать ход автомобиля. Добавление второго поперечного рычага позволяет лучше регулировать развал, а также минимизировать крен и раскачивание кузова. Подвески на двойных поперечных рычагах обычно используются в более крупных и тяжелых транспортных средствах. Стойка McPherson – это наиболее часто используемый узел подвески в современных автомобилях, который выпускается во многих вариациях, и все они, по сути, выполняют одну и ту же работу, заключающуюся в обеспечении максимально возможного контакта с дорогой.
Зависимая задняя подвеска Как и в случае с зависимой передней подвеской, зависимая задняя подвеска состоит из сплошной оси, соединяющей обе задние оси вместе, так что они движутся синхронно, адаптируясь к изменениям дорожного покрытия. Задняя установка может использоваться как с листовыми, так и с винтовыми рессорами, а также при необходимости допускается использование стойки, которая крепится к оси. Простота и регулируемость этой конструкции сделали ее популярной среди американских производителей автомобилей, особенно в первые дни производства, а также из-за того, что ее было дешево построить. Основным недостатком является отсутствие фиксированной боковой точки, поэтому задняя часть имеет тенденцию покачиваться слева направо.	Независимая задняя подвеска Принципы работы независимой задней подвески такие же, как и передней. Каждое колесо прикреплено к оси поперечным рычагом и может двигаться свободно и независимо от другого колеса. Преимуществами этой настройки являются улучшенная управляемость и комфорт при езде, как и спереди. Любое транспортное средство, имеющее как независимые переднюю, так и заднюю системы подвески, может называться «независимой подвеской всех четырех колес». 9Май Потекла помпа ваз 2114: как проверить и поменять своими руками 9 Май 2023 alexxlab Комментировать как проверить и поменять своими руками Главная » Устройство автомобилей » Топливная система Топливная система Автор Avtor Magor На чтение 4 мин Опубликовано 19.06.2021 Помпа в автомобиле необходима для разгона охлаждайки. Одновременно с этим, это — самая уязвимая деталь водяного насоса, поломка которой грозит неисправностью двигателя. В этой статье вы найдете необходимую информацию о диагностике помпы на ВАЗ 21 14 и ее замене. Содержание Как проверить помпу Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов) Как поменять помпу Как поменять патрубки на помпе Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114 Как проверить помпу Обычно сломанная помпа сразу себя выдает резким запахом антифриза в салоне. Это говорит о том, что нарушена герметичность и охлаждайка протекает наружу. С запущенных случаях антифриз может образовывать лужу, что говорит о полном износе. Кроме прямых признаков неисправности существуют и косвенные: Перегрев мотора. Особенно заметно зимой, когда перегреваться он не должен в принципе. Можно проверить наглядно: прогрейте автомобиль и включите печку. Если идет холодный воздух, значит помпа потекла и нужно проверить водяной насос. Износ ремня ГРМ. В помпе установлен направляющий подшипник, который удерживает ремень. Ее износ приводит к перекосу, что слегка наклоняет ремень и стачивает зубцы неравномерно. Обратите внимание, что замена помпы ВАЗ 2114 и 2115 на 8 клапанов требуется каждые 70 000-100 000 км – такой ресурс был заложен производителем. Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов) Теперь можно рассмотреть, как поменять помпу на ВАЗ 2114. Для этого понадобится: накидные ключи на 10, 17 и 19; головка на 10 и вороток; отвертка с плоским шлицем (желательно, подточенная). Также понадобится сама помпа. Ищите ее по артикулу 21114-1307010-82. В продаже есть оригинальные запчасти – цена около 1 200 р. Если вас интересует, сколько стоит аналог, то ценник на них падает до 600-800 р. Качество их бывает сомнительной – ищите на коробке сертификацию от АвтоВАЗ. Если на машине не экономите – попробуйте насос от Valeo. Стоит 3 000 р, зато ресурс на 50% выше, т.е. допустимый пробег составляет 120 000-150 000 км. Как поменять помпу Чтобы заменить помпу на ВАЗ 2114 – просто следуйте инструкции: Поставьте автомобиль в яму или загоните в просторный гараж, чтобы поднять на домкрате. Рекомендуется дать мотору остыть, иначе можно обжечься. В левой части расположен вентиль контроля охлаждайки. Откройте его, чтобы спустить весь антифриз. Под зажигательным модулем расположен еще один контроллер охлаждайки в виде болта. Открутите его и слейте остатки. Теперь с ГРМ нужно снять защитный короб. Фиксируется он на 3 болтах «десятках». Зубчатый шкив выставите по метке, зафиксируйте отверткой и сорвите болт. Он имеет 17-й номер. Им же уберите болт натяжки ремня. Демонтируйте ремень с верхнего шкива. Кстати, а где находится помпа на ВАЗ 2114? Она расположена на противоположной стороне от зубчатого колеса. Обратная сторона ремня фиксируется на помпе. Окончательно снимите шкив. Обратите внимание, что фиксируется он шпонкой, и желательно ее не потерять. Теперь необходимо открутить задний кожух ремня. Он фиксируется болтом-десяткой. Пришло время снять водяной насос. Он запрессован, поэтому его нужно поддеть. Удобнее всего использовать заточенную плоскую отвертку. Посадочное место очистите от следов прокладки и масла. Прокладку смажьте автомобильным анаэробным герметиком и запрессуйте насос на свое место. Прокладку можно дополнительно написать силиконовой смазкой, чтобы не пересыхала. Сборка производится в обратном порядке. Можно фотографировать процесс на телефон, чтобы не потерять мелкие детали. Как поменять патрубки на помпе В некоторых случаях протечки могут говорить не о пробое насоса, а о неисправности подводящих патрубков. Они изготавливаются из толстого силикона, поэтому при замерзании могут трескаться, что и приводит к течи. Для из замены необходимо произвести следующее: Слейте антифриз из вентиля и болта. Это обязательно! Затем поднимите автомобиль на домкрате или загоните на яму. Патрубки находятся под помпой, поэтому снимать корпус ГРМ не понадобится. Шланги фиксируются на обычный винтовых хомутах. Нужно в автомаге купить аналогичные патрубки и зажимы соответствующего размера. Открутите винт и снимите шланг. Если его не меняли с конвейера, там останется заводская прокладка и герметик. Их также необходимо заменить. Герметик должен быть анаэробным – обычный не застынет. Поставьте новый шланг и затяните хомут. Затягивайте максимально туго, чтобы не было протечек. Можно брызнуть на стык бензином из шприца. Если есть просветы – появятся пузыри. Рекомендуется использовать термостойкий герметик. В случае нарушения теплоотвода, обычный может поплавиться. Тогда герметик превратится в смазку и шланг спадет. Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114 Модели 2114 и 2115 хорошо подходят для моддинга, что при «сомнительной» системе охлаждения весьма кстати. Водяной насос часто не справляется с нагревом, от чего, даже при исправной помпе, двигатель может заметно перегреваться. Дополнительную помпу ставят для создания короткого охладительного цикла, что способствует снижению температуры двигателя. Лучшей моделью для этих целей будет Bosch 0 392 020 034. Этот водяной насос уже имеет 2 помпы, поэтому их достаточно лишь установить на место. Разница только в том, что от печки придется вести 2 шланга (необходимый штуцер там уже присутствует). Ремонт помпы ваз 2101 своими руками Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа))). Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота! В обоих случаях итог один, выход из строя помпы, перегрев двигателя и дальнейшее передвижения автомобиля при помощи буксировочного троса. В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру…. Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы. Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством). Что еще… Да! Замена помпы это прекрасный повод заменить и охлаждающую жидкость в автомобиле. Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена. Теперь по инструменту. Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 Вам понадобятся: рожково-накидные (наличие торцовых ключей, тоже приветствуется) ключи на 8, 10, 13, 17, емкость для слива охлаждающей жидкости, отвертка, ключ на 27-30 (на тот случай, если вместо сливной пробки на радиаторе, придется откручивать датчик включения вентилятора). И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули: Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (фото 1) и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе см. фото 2) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость. Сливаем тосол или антифриз с блока цилиндров Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора охлаждения ваз-2106 Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора (фото 3). Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора (фото 4) к радиатору и вытаскиваем его. Снятие электо-вентилятора с автомобиля ваз Кожух вентилятора охлаждения ваз-2105 Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора (фото 5), ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе (фото 6) и отводим скобу в сторону. Гайка натяжки ремня генератора ваз Кронштейн натяжки ремня генератора ваз Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта (фото 7). Снимаем шкив. Откручиваем шкив помпы ваз Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю (фото 8) и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль. Снятие водяной помпы на авто ваз жигули классика Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг (фото 9) от впускного коллектора. Как правильно сделать развоздушку системы охлаждения на автомобиле ваз Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме. Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Рекомендуем прочитать: Похожие статьи Поделиться с друзьями: Твитнуть Поделиться Поделиться Отправить Класснуть Похожие публикации На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее Датчик давления масла ВАЗ-2114. Замена реле давления масла Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без системы смазки. Моторное масло, перекачиваемое масляным насосом, по специальным каналам подается ко всем движущимся частям силового агрегата, уменьшая силу трения и очищая их от нежелательных отложений. Снижение давления масла в системе неизбежно приведет к тому, что оно перестанет поступать в нужное место в необходимом количестве. А это, в свою очередь, вызовет повышенное трение и быстрый износ деталей. Контроль давления масла в двигателях автомобилей называется специальным датчиком давления (ДДМ). С его помощью водитель всегда может определить, насколько хорошо работает система смазки. В этой статье мы расскажем, что собой представляет датчик давления масла ВАЗ-2114, и каков принцип его работы. Кроме того, рассмотрим, как проверить ДДМ на работоспособность и заменить в случае выхода из строя. Устройство и принцип действия ДДМ Датчик давления масла ВАЗ-2114 имеет достаточно простую конструкцию. Он состоит из: Металлический корпус; Мембрана измерительная; Механизм замыкания контактов; Разъем для подключения провода передачи. Принцип работы DDM примерно таков. Масло в системе под давлением через отверстие в корпусе давит на измерительную мембрану датчика. Контакты находятся в разомкнутом состоянии. Когда давление в системе падает, мембрана выравнивается, и контакты замыкаются. Таким образом, датчик давления масла ВАЗ-2114 подает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Контроллер, в свою очередь, информирует водителя о возможной неисправности включением контрольной лампы, расположенной на панели приборов. Если датчик давления масла ВАЗ-2114 Итак, включенная «красная масленка» на приборной панели сигнализирует водителю о том, что в системе смазки произошел сбой, который требует немедленного вмешательства. Что делать в этом случае владельцу автомобиля? Во-первых, не паникуйте и перестаньте двигаться. А во-вторых, попытайтесь понять, из-за чего выключатель включился. Сначала следует определить, какой уровень масла в системе. Для этого достаточно поднять капот, и вооружившись салфеткой или чистой тряпкой, вынуть щуп. По имеющейся на нем шкале можно определить, есть ли масло в системе, и сколько. Если уровень ниже минимума, значит, где-то произошла утечка масла. Причиной этого может быть порванная набивка или нарушение целостности какой-либо из прокладок. Кроме того, давление масла может падать из-за сильного износа поршневых колец. В этом случае проводится капитальный ремонт автомобилей ВАЗ, который предполагает замену деталей поршневой группы. Как бы то ни было, двигатель все равно лучше не запускать. А машину следует отбуксировать до ближайшего СТО, ремонтирующего автомобили ВАЗ. Если с уровнем все в порядке, радоваться не нужно, ибо возможны более серьезные поломки. Возможные неисправности в системе смазки Датчик давления масла ВАЗ-2114 может срабатывать при возникновении следующих неисправностей: Непроходимость масляного фильтра из-за его загрязнения; Неисправен масляный насос; Забитая (загрязненная) сетка маслоприемника; Были проблемы с проводкой датчика; Сам датчик вышел из строя или вышел из строя. В первом случае достаточно будет просто заменить фильтр. Что касается выхода из строя масляного насоса, то помимо его ремонта потребуется выявить и устранить причины, по которым он вышел из строя. Загрязнение сетки маслоприемника свидетельствует о том, что в составе масла слишком много вредных примесей. В этом случае масло необходимо заменить на новое, предварительно промыв систему специальной жидкостью. Проверить автомобильным тестером проводку, начиная с разъема DDM, и заканчивая подключением к ЭБУ. Определить есть ли сам датчик тоже не сложно. Вы можете проверить это самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Где находится датчик Для начала определимся где найти датчик давления масла ВАЗ-2114. Его расположение может быть разным, в зависимости от типа двигателя. Если это восьмиклапанник, то искать ДДМ надо сзади двигателя справа (если в салоне) на блоке цилиндров под клапанной крышкой. В шестнадцатиклапанных моторах расположение датчика давления масла другое. Он расположен на конце корпуса подшипника распределительного вала. Проверка датчика Проверка датчика подразумевает только его визуальный осмотр. Определить, правильно ли это, в бытовых или «полевых» условиях, практически невозможно. Итак, если на его корпусе ДДМ есть следы масла, то нарушена целостность либо самого прибора, либо резьбового соединения с корпусом двигателя. Часто случается так, что ДДМ по каким-то причинам начинает пропускать масло через корпус. Если запустить двигатель, то можно наблюдать его протечку через место крепления клеммы к электрическому разъему. В этом случае датчик необходимо заменить. Бывает, что масло начинает сочиться из ДДМ. Это указывает на то, что соединение прервано. Датчик давления имеет уплотнительное кольцо из алюминия, которое иногда приходит в негодность. Устраните эту проблему, заменив кольцо. Самозаменяемый датчик В случае, когда все указывает на неисправность DDM, его лучше заменить. Тем более, что он стоит копейки. Процесс замены очень прост и не займет более 10 минут. Алгоритм ремонта следующий. Установите автомобиль на ровную поверхность, поднимите капот и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Затем отсоедините разъем от датчика. С помощью рожкового ключа на 21 откручиваем датчик. В это время возможна утечка небольшого количества масла из места крепления ДДМ. Если это произошло, вытрите масло чистой тряпкой. После осмотра нового датчика и его уплотнительного кольца замените его и затяните гаечным ключом. Подсоедините шнур питания DDM и клемму аккумулятора. Как проверить давление масла самостоятельно Давление в системе проверяется жидкостным манометром, снабженным резьбовым соединением на конце измерительного шланга. Он вкручивается в то же отверстие, что и датчик. Далее запускается двигатель, производятся замеры. Для автомобилей ВАЗ-2114 рабочее давление должно составлять 0,65 атмосферы. Отклонения от этой нормы свидетельствуют о неисправности в системе смазки. Ну а если такого манометра нет в вашем арсенале, то наличие давления проверяется «на глаз». Для этого из технологического отверстия выкручивается датчик давления масла, после чего стартером (без запуска двигателя) прокручивается коленчатый вал. При нормальном давлении масло из отверстия будет бить фонтаном. Этот способ, конечно, не гарантирует нормальной работы системы, но способен доказать, что масляный насос исправен. DOLZ Engine Cooling Water Pump L121 P OE Replacement for sale online Reference OE/OEM Number 21081307010 2108130701000 21091307010 2109130701000 RUVILLE 67220, PA518P, 8033001931334 8033001931341 8033001931358 8435013803003, SKF VKPC88203 QUINTON HAZELL QCP2591 GRAF PA404 SALERI PA518P, HB1001O2 LDWP0404 P622 PA404 PQ-019 QCP2591 T0172 VKPC88203, ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 0060343 01430480 0986022748 10404 10704 42, 2110 21099 2115 2108 2109 2113 2114 1111 111 21LADA, 2108130701000, Line, RUVILLE QUINTON HAZELL DELPHI MAGNETI MARELLI BUGATTI KAMOKA, 4031185036320 4040074171417 4045621436179 4250091436226 P622, Water, 21081307010, 8001063595177 8019738669856 8032928074902 8033001931334 L122, LADA 21091307010, replacement new genuine OE quality 1385 2131081307 24-0404, LADA 2109130701000, BEHR HELLA СЕРВИС METELLI OPTIMAL JAPANPARTS INA AIRTEX CAR, PA0042, ВАЗ-2111 BA3 2111 ВАЗ-11194 ВАЗ-21126 ВАЗ1110 ВАЗ-11186 ВАЗ-11183, 45000054SX 5016593140653 506151 5070490Q 50789015 5614100109, QCP2591, 21090130701081 21091307010 2109130701000 2131081307 240404, PROTECHNIC STELLOX LYNXauto PEMEBLA WILMINK GROUP ZEKKERT, 21090130701000 21090130701081 21091307010 2109130701000 L122, 4040074171417 4045621436179 4250091436226 4250093406227 L121, BA3 2111 VAZ-11194 VAZ-21114 VAZ-11186 VAZ-21124 HELLA MEYLE, 7316587013016 8001063595177 8019738669856 8032928074902 P624, FWP70604 330207 PA404 35-00-019 HB1001C3 HB1001L1 HB1001O2, BA3 21083 BA3 21081 CO1BA, 32NG11 CO1BA3 211110801307010 983622 986022748 AQ1297 CP2770 DD1375 FP7441, FLENNOR MGA ASHIKA FENOX GRAF CIFAM KWP GGT BGA JAPKO LADA, PA6401 PQ019 PRW0299 QCP2591 QCP3116 SQ005 VKPC88203 VWP370, 4250093406227 45000054SX 500005 5016593140653 506151 67220, 5070490Q 50789015 5614100109 5710412417628 622PRPCSMS 81619, 8430632121217 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081 BA3 21115 VAZ1110, 8033001931341 8033001931358 8435013803003 854355 858245 L123, ANTIFREEZE COOLANT THERMOSTAT PUMP BELT, METAL PLASTIC GEAR, 240704 251385 2513850 270404 270704 31101465 330148 330207, VKPC88203 VWP370 W90091 WFP7441 WG1237409 WP0104 WP1486, 21081307010 2108130701000 21091307010 2109130701000 Lada engine, 983622 986022748 AQ1297 CP2770 DD1375 FP7441 FWP1300 GWP1163, 2109130701000, VAZ-21114 VAZ-21124 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081 BA3 21115, 2108130701010 21081307015 21090130701 210901307010 240404, 21091307010, 330148 330207 330208 336004 3500019 35019 350981619000 60343, 21081307010 0060343 01430480 0986022748 10404 10704 1385 42, 1430480 190376 21081 21081307000 2108130701000 2108130701010, 352316170582 376806361 4011442343248 4030434231936 420014, 1385 1430480 190376 21081 21081307000 2108130701000 21082, PA404, WP518P WPL001 WPQ0582 YHLA102 _BEHRHELLASERVICE_ BA3 2108, 5710412417628 60343 622PRPCSMS 67220 7316587013016 81619, cooling timing belt cartridge circulation system replace, WP1716 WP2273 WP2591 WP518P WPL001 WPQ0582 YHLA102 BA3 2108, LADA 2108130701000, 824 -404 10404 PA10547 CP2770 35019 PRW0299 4500-0054-SX HEPU, Wilmink Group, 376806361 4011442343248 4030434231936 4031185036320 500005, 330208 3360043501991935036320 500005, 33020836004350199935019350350320 500005, 33020836004350193501935019350320 500005, 33020836004350193501935036320 500005, 33020281619000 352316170582 420014, _BEHRHELLASERVICE_ BA3 21083 BA3 21081 BA3 2111 BA3 21115, Metelli Meyle Optibelt Optimal Quinton Hazell Ruville SKF SAMARA, Japanparts Japko Kamoka LPR Lucas Lynxauto Magneti Marelli, PA10547, BUGATTI PA0042 METELLI PA404 AIRTEX 1385 Saleri SIL PA518P GGT, ANTIFREEZE PROPELER ALUMINIUM PLASTIC Металлическая прокладка резина OE, 35-00-019 35019 350981619000 352316170582 538015210 67220 824-404, Мотор циркуляции 8MP 376 806-361 67220 VKPC 88203 QCP2591, 1385, 213 10807 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203. 9Май Лампы дхо лада гранта: Замена ламп ДХО на Lada Granta 9 Май 2023 alexxlab Комментировать Диодная лампа W21/5W, надежная и качественная от производителя с длительной гарантией. Bestseller! Цена указана за 1 лампу! Применяется как ДХО-габарит на замену штатным лампам накаливания. Данная цоколевка применяется в некоторых автомобилях (Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Веста Лада Ларгус FL, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, Opel Astra J, Opel Astra D FL, Opel Insigna, Opel Mokka, Peugeot 301, Renault Logan 2, Renault Sandero 2, Renault Sandero Stepway 2). Оптимальное соотношение яркость-качество-срок службы-цена! В отличии от ламп накаливания имеют меньшую мощность (на некоторых автомобилях может потребоваться дополнительная обманка), большую яркость, долгий срок службы, более холодную цветовую температуру. Импульсный драйвер внутри лампы имеет два режима работы: полная заданная яркость и режим диммирования с уменьшением яркости в 10 раз. Светодиоды Samsung обеспечивают долгий срок службы лампы и отсутствие мерцающего эффекта. Светодиоды распаяны на алюминиевой плате и приклеены теплопроводным клеем к радиатору из дюралюминия. Не дает помех на радио частотах и на изображении задней камеры в большинстве случаев. Лампе важна полярность питания. Если после установки лампа не горит, просто переверните ее. Типоразмер лампы 7443 Материал Пластик, Алюминий Комплектация 1 шт Тип светодиодов Samsung 2835 Световой поток 1000лм Цоколь W3x16q Напряжение 10-16В Цветовая температура 5000К Мощность 6 W Диаметр 20 mm Длина 56 mm Вес 20 g Наличие обманки No Стабилизация тока Стабилизация Гарантия 3 года Цоколевка SRCK Categories: W21/5W (T20, 7443) Лампы на автомобиль Лада Веста Лампы ДХО Tags: ДХО габарит P21/5W Average customer rating: (63) 5. 00 out of 5 stars 61 0 0 0 0 2 no rate Лампы w21/5w By Гордин Игорь Анатольевич April 9, 2023 07:53 Отличные лампочки на 5000к, светят чисто белым. Хорошая гарантия. Дороговато, но они того стоят, если хотите поставить и не думать что должны потухнуть. На лада веста св кросс люкс встали как родные без ущерба для блока комфорта. Лампа w 21/5w 4000k By Гордин Игорь Анатольевич March 29, 2023 16:04 Отличные лампочки, светят как я и хотел на 4000к беложелтые. После всяких китайских нашел то что меня устраивает во всём и гарантию дают большую, значит уверены в качестве. Дороговато, но они того стоят. Советую. Дхо веста By Николай Нахмуров Александрович March 24, 2023 10:30 Самые лучшие светодиоды. Светят как надо и куда надо Отличные лампы By КАЙТУЕВ МАГОМЕДАЛИ Курбанович March 22, 2023 11:42 Отличные лампы? Оценка 5! By Баширов Салават Шамилевич March 9, 2023 18:09 Лампы добрались примерно за 3-4 дня. При установке обнаружил, что ставится в два положения. Но горит только в одном из них. Как ходовые огни горит очень ярко. Как габарит в раз десять тускнее . В обоих случаях горит чисто белым цветом. Буду надеяться проработают больше года. Получил то, что искал. Магазину спасибо большое за оперативность! Успехов в работе! Read all 63 reviews on Белая лампа W21/5W (7443) цоколевка SRCK (Гранта-Веста) Патрон лампы дхо Лада Гранта Калина-2 Датсун | Festima.Ru Автозапчасти Таблица Список Лента Патрон блок-фары 2190  (под дхо)  дневной ходовой огонь  Мы нашли это объявление 2 года назад Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений Перейти к объявлению Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам Комментарий Показать оригинал Еще объявления патрон фары поворота Next цоколь лампы PA6-GF30 Патрон фары указателя поворота для а/м Газель Next, ВАЗ-2170 Приора Автозапчасти 8 дней назад Источник Патрон под лампу BAU15s (тип 7) 903184 NORD YADA АВТОМОЕ компания по продаже автозапчастей для японских, корейских, европейских и китайских автомобилей. Огромный выбор запчастей для иномарок в наличии и под заказ! Низкие цены. ГАРАНТИЯ! Собственный бренд автозапчастей AVTOMOE. Мы работаем только с проверенными поставщиками, являемся дистрибьюторами некоторых производителей и партнёрами крупных дистрибьюторов, что гарантирует Вам надежность, минимальные цены и гарантию! Имеем собственный бренд автозапчастей AVTOMOE. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Фото и применяемость товара, указанная на сайте — имеет справочный характер, поэтому необходимо уточнять правильность подбора по телефону или в сообщениях по VIN коду авто. Товар, представленный на Avito находится на складах наших магазинов. Цену со скидкой можно получить по указанному телефону или в переписке. ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ ПОДБОРЕ ДЕТАЛЕЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ТОВАРА НЕСЕТ ПОКУПАТЕЛЬ! Не является публичной офертой. Автозапчасти 13 дней назад Источник 9007599011 Автозапчасти 14 дней назад Источник Бренд: NORD YADA, артикул: 904343, Патрон под лампу h5 с проводами, прямой, керамика TM Nord YADA. ДАННАЯ ЗАПЧАСТЬ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ, НОВАЯ, В УПАКОВКЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ KIA HYUNDAI CHEVROLET В НАЛИЧИИ ОГРОМНЫЙ ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ ******************************************************************************************************** ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ В ТЕЧЕНИИ ОДНОГО ЧАСА ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ СДЭК ******************************************************************************************************** ДВА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТЕХЦЕНТРА ПО РЕМОНТУ KIA HYUNDAI CHEVROLET МЫ НАХОДИМСЯ ПО АДРЕСУ г. КАЗАНЬ , ул. ЧИСТОПОЛЬСКАЯ 43 ГРАФИК РАБОТЫ пн — пт с 8.00-19.00 сб-вс с 9.00-18.00 Автозапчасти 15 дней назад Источник Бренд: TOYOTA, артикул: 8310114040, 8310114040 TOYOTA патрон лампы. Запчасть в наличии в Омске, доставка до магазин 1-2 часа Скидка на установку Гарантия до двух лет Предоплата 100%, можно на карту отправка в регионы При заказе через наш интернет магазин скидка!!! Автозапчасти 19 дней назад Источник Лампа накаливания фонарь указателя поворота Штрих-код: 400832110095 Полное наименование: Лампочка OS W16W 12. 8V 921 Применение: Безцокольная побольше америк Напряжение [В]: 12 Номинальная мощность [Вт]: 16 Вес (кг): 0.011 Вес (кг): 0.002 Тип ламп: W16W Исполнение патрона: W2,1×9,5d Автозапчасти месяц назад Источник лампа поворотника, передних фар, бесцокольная однонитевая, оранжевая, който новая. в наличии 30шт. Патрон 500₽. Автозапчасти 2 месяца назад Источник Патрон лампы передней фары Kia Sportage (Киа Спортейдж/ Киа Соренто), в наличии в Перми. Компания ДетальАвтоИмпорт — Склад кузовных деталей, оптики, радиаторов в Перми. Магазинам, автосервисам, постоянным покупателям скидки. Пользователям Авито действует специальная цена!!!! Звоните! Пишите! Приезжайте! АДРЕС: Пермский край, г. Пермь, Микрорайон Крохалева , ул Лодыгина 6 График работы: Пн-Пт с 09:30 до 20:00 без перерыва Сб. с 10:00 до 16:00 без перерыва Вс. выходной Автозапчасти 3 месяца назад Источник Разъем HB3/HB4 CarProfi CP-SCT-HB3/4 Male (папа) керамический, пластиковые зажимы с проводами, предназначен для замены вышедшего из строя патрона автомобильной лампы с цоколем HB3/HB4 ответная часть папа. Ответная часть разъёма HB3/HB4 Female (мама) можно посмотреть тут. Питание: 12-24V. Длинна провода от 80 мм до 110 мм (зависит от поставки) Диаметр провода от 2,5 до 3,5 мм (зависит от поставки) Цоколь: HB3/HB4 Производитель: CarProfi Товар не подлежит обязательной сертификации. Цена указана за 1 шт. мама Автозапчасти 3 месяца назад Источник 1 контакт, пластиковый поворотный с проводами, предназначен для замены вышедшего из строя патрона автомобильной лампы с цоколем P21W. Питание: 12-24V. Цоколь: P21W/BA15S/S25/1156 Производитель: CarProfi Товар не подлежит обязательной сертификации. Цена указана за 1 шт. Автозапчасти 3 месяца назад Источник Разъем T20/W21W CarProfi CP-SCT-7443 2 контакта, пластиковый поворотный с проводами, предназначен для замены вышедшего из строя патрона автомобильной лампы с цоколем T20. Питание: 12-24V. Цоколь: T20/W21W/7443 Длинна провода от 80 мм до 110 мм (зависит от поставки) Диаметр провода от 2,5 до 3,5 мм (зависит от поставки) Производитель: CarProfi Товар не подлежит обязательной сертификации. Цена указана за 1 шт. Автозапчасти 3 месяца назад Источник Разъем ремонтный CarProfi OEM h5 с тремя проводами Female (мама) термостойкий пластик, металлические зажимы с проводами, предназначен для замены вышедшего из строя патрона автомобильной лампы с цоколем h5 ответная часть мама. Питание: 12-24V. Длинна провода от 80 мм до 110 мм (зависит от поставки) Диаметр провода от 2,5 до 3,5 мм (зависит от поставки) Цоколь: h5 Производитель: CarProfi Товар не подлежит обязательной сертификации. Цена указана за 1 шт. Автозапчасти 3 месяца назад Источник Разъем h2 CarProfi CP-SCT-h2 керамический с проводами, предназначен для замены вышедшего из строя патрона автомобильной лампы с цоколем Н1. Питание: 12-24V. Цоколь: h2 Производитель: CarProfi Товар не подлежит обязательной сертификации. Цена указана за 1 шт. Автозапчасти 3 месяца назад Источник ►Описание товара: Разъем / колодка / фишка / патрон для автомобильной лампы галогенной H8 / H9 / h21 с проводами В частности используется для подключения противотуманных фар при отсутствии штатной проводки ►Наличие товара: в наличии в Челябинске ►Состояние: новое ►Номера по каталогу: * ►Для моделей: на все модели 📷Пишите в whatsapp, viber, telegram пришлём дополнительные фото. 📦Упакуем и подготовим деталь к отправке (негабарит за доп. плату) 🚚Осуществляем доставку по Челябинску, РФ и Казахстану (ТК Кит, Энергия, Деловые линии, Байкал сервис, Луч, Пэк, ЖелДорЭкспедиция и другими) 🔙возврат и обмен детали (индивидуально) 🚗Также есть и другие детали к различным авто 💰Выкуп/обмен запчастей (у Вас лежат и пылятся запчасти которые не понадобились, либо с не большими повреждениями, звоните, mdmmotors) ☎️По всем вопросам обращайтесь по указанному тел., либо пишите Viber , WhatsApp, Telegram ⌚️ Пн-Пт: график не нормированный, перед выездом обязательно звоните! Сб-Вс: отгрузка товара по заранее согласованной договоренности Автозапчасти 6 месяцев назад Источник ►Описание товара: Разъем / колодка / фишка / патрон для автомобильной лампы галогенной H8 / H9 / h21 с проводами В частности используется для подключения противотуманных фар при отсутствии штатной проводки ►Наличие товара: в наличии в Челябинске ►Состояние: новое ►Номера по каталогу: * ►Для моделей: на все модели 📷Пишите в whatsapp, viber, telegram пришлём дополнительные фото. 📦Упакуем и подготовим деталь к отправке (негабарит за доп. плату) 🚚Осуществляем доставку по Челябинску, РФ и Казахстану (ТК Кит, Энергия, Деловые линии, Байкал сервис, Луч, Пэк, ЖелДорЭкспедиция и другими) 🔙возврат и обмен детали (индивидуально) 🚗Также есть и другие детали к различным авто 💰Выкуп/обмен запчастей (у Вас лежат и пылятся запчасти которые не понадобились, либо с не большими повреждениями, звоните, mdmmotors) ☎️По всем вопросам обращайтесь по указанному тел., либо пишите Viber , WhatsApp, Telegram ⌚️ Пн-Пт: график не нормированный, перед выездом обязательно звоните! Сб-Вс: отгрузка товара по заранее согласованной договоренности Автозапчасти 6 месяцев назад Источник Патрон блок-фары 31/311.3775 КАМАЗ под лампа  У нас лучшая цена на запчасти КАМАЗ. В наличии все запчасти для Камаза. Нашли дешевле? Сделаем скидку. Доставка в день заказа или на следующий день – уточняйте по телефону. ☎️Звоните прямо сейчас! Наш адрес: Склад! Москва, Южнопортовая ул. , 32 Доставка: есть Самовывоз: есть Доставка по городу — от 600 р. Бесплатная доставка до ТК Наша компания ТД ГРУЗАВТОДИЛ осуществляет доставку транспортными компаниями: -ПЭК -ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ -БАЙКАЛ СЕРВИС -РАТЭК -СДЭК -ТК ЭНЕРГИЯ -ПОЧТА РОССИЯ Подберем нужную запчасть быстро и по привлекательной цене. Для оптовых клиентов скидки ! — Работаем без выходных; — Запчасти в наличии и под заказ; — Отправка по всей России; — Доставка по Москве и Московской области; — Любая форма оплаты, для ВАС !; — Гарантия качества! По всем вопросам обращаться к продавцу: сообщения/по телефону/ Whatsapp! Автозапчасти 6 месяцев назад Источник Патрон лампы 2-х конт. VOLVO FM10(G1)/12(G1), FH(G1/2)/16(G1/2)  098299972/ Подробные фото, цены, комплектацию и наличие уточняйте у менеджера! Установить запчасть можно на нашем СТО по адресу: Г. Ижевск, ул. Голублева, д.1 Работаем ежедневно с 9.00 до 18.00 Оптовым и постоянным клиентам СКИДКИ! Автозапчасти 6 месяцев назад Источник Яркие светодиодные лампы белого цвета, для установки вместо ламп габаритного света, под безцокольный патрон. 13 мощных SMD-светодиодов. Отлично подходят для автомобилей оборудованных ксеноновым светом. По сравнению с обычными лампами накаливания у них гораздо ярче свет и заметно меньшее энергопотребление — аккумулятор не разрядится, даже если оставить машину с включенными габаритами на несколько дней! Также следует отметить, что установка этих ламп не противоречит Правилам Дорожного Движения, т.к. они светят единственно разрешённым белым светом. Еще одним преимуществом является очень большой срок службы и возможность установки в подсветку номера. Автозапчасти 7 месяцев назад Источник Продаю в фару патрон лампы света-150 руб Автозапчасти 7 месяцев назад Источник Лампа патрон 6мм KoiTo 14В100мА 1565 N9201-11122 (100мА,ПРИБОРЫ,БЕЛЫЙ) Автозапчасти 8 месяцев назад Источник Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности Войти Все сервисы становятся доступными без ограничений Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах. Это удобно и бесплатно LADA Granta Sedan – Сайт LADA Jordan Модели LADA GRANTA СЕДАН ДЕРЖАТЬ ОБЕЩАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель и технические характеристики Двигатель 1,6 л, 16 клапанов, 4 цилиндра Передача инфекции коробка передач Максимальная мощность (98 л. с.) / 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 145 Нм / 4000 об/мин Потребление топлива (л/100 км) Городской цикл: 9,9 л Загородный цикл: 6,1 л Комбинированный цикл: 7,2 л емкость топливного бака 50 литров Колеса 185/60 R14 дюйм (штампованный диск) Нормальная запаска Корпус (мм) Расположение двигателя Передний Боковой Длина, ширина, высота 4268/1700/1500 Колесная база 2476 Передняя/задняя гусеница 1430/1414 Дорожный просвет 145 Вместимость заднего багажника 520 л / 815 Удобные функции Функции безопасности Усилитель руля Подушка безопасности водителя и пассажира Кондиционер Антиблокировочная система торможения (ABS) с функцией Emergency Тормозной ассистент Передние электрические стеклоподъемники (ESC) Электронный контроль устойчивости. Радио с USB и AUX и Bluetooth Подголовник на заднем сиденье Электрическая регулировка дверных зеркал Замок Дневные ходовые огни в фарах Тонированные стекла Центральный дверной замок Тканевые сиденья Сиденье водителя с регулировкой по высоте в двух направлениях Передние сиденья с подогревом Трехточечные ремни безопасности для пассажиров на заднем сиденье Задние противотуманные фары 3-й стоп-сигнал Крепления ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю Противоударные планки боковых дверей Вес (кг) Разгрузочный вес 1075…1160 Вес брутто 1560 Допустимая полная масса буксируемого нетормозного тормозной прицеп кг 450/900 Фотогалерея СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF ЦВЕТ. СПЕКТР МОДЕЛИ Все модели Гранта Веста Ларгус Нива Тревел Нива Легенда Все модели Гранта Веста Ларгус Нива Тревел Нива Легенда Все модели СЕМЕЙСТВО GRANTA ВЕСТА СЕМЕЙСТВО СЕМЕЙСТВО ЛАРГУС НИВА ПУТЕШЕСТВИЯ СЕМЕЙНАЯ НИВА ЛЕГЕНД СЕМЕЙСТВО Гранта от 589409 JOD Веста ВЕСТА СЕДАН от 589409 JOD ВЕСТА КРОСС от 589409 JOD ВЕСТА SW от 589409 JOD VESTA SW CROSS от 589409 JOD Ларгус Ларгус SW Нива Тревел Нива Тревел Нива Легенда Нива Легенда 3-дверная Скачать бесплатно | Lada Xray Car Тольятти Лада Гранта, легковой автомобиль PNG Lada Xray Car Тольятти Лада Гранта, автомобиль PNG Нажмите CAPTCHA выше и загрузите PNG org/ImageGallery» align=»middle»> Автомойка Автомашина Автомобиль среднего размера Компактный автомобиль, автомойка PNG размер: 819x602px Размер файла: 588.73KB Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG размер: 1300x867px Размер файла: 376.14 КБ Подержанный автомобиль Замена запчастей Honda, автомобиль PNG размер: 930x448px Размер файла: 98.31 КБ 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018 PNG размер: 800x500px Размер файла: 270.04 КБ Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG размер: 939x470px Размер файла: 531. 76 КБ Автомобиль среднего размера Автомобиль класса люкс Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG размер: 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG размер: 800x500px Размер файла: 160.17 КБ Автомобиль Toyota Corolla Renault Chrysler BMW 6 Series, легковой автомобиль PNG размер: 800x531px Размер файла: 2290,42 КБ Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG размер: 1280x672px Размер файла: 308,2 КБ BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG размер: 901x606px Размер файла: 379.45 КБ org/ImageObject»> Renault Clio Car 2018 FIAT 500, автомобиль PNG размер: 2048x1360px Размер файла: 1,37 МБ Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG размер: 960x540px Размер файла: 208.92 КБ Автосалон Jeep Подержанный автомобиль Автомобиль, автомобиль Saab PNG размер: 1920x500px Размер файла: 1 МБ Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG размер: 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ Автомобиль BMW Автомеханик Авторемонтная мастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG размер: 926x684px Размер файла: 807. 45KB Тесла Модель X Тесла Модель S Тесла Моторс Тесла Модель 3, Тесла PNG размер: 1031x624px Размер файла: 280.33 КБ Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG размер: 6000x4200px Размер файла: 7,46 МБ Автомобильный плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG размер: 1685x988px Размер файла: 1,8 МБ коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG размер: 505x851px Размер файла: 304.44 КБ Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG размер: 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ org/ImageObject»> синий Audi TT купе иллюстрация, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автосервис Jeep, автомойка PNG размер: 1217x580px Размер файла: 805.39 КБ Mercedes-Benz E-класса Mercedes-Benz S-класса Автомобиль Mercedes-AMG, класс 2018 года PNG размер: 940x600px Размер файла: 465.89KB красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG размер: 1636x764px Размер файла: 1,07 МБ Лада Рива Лада 2105 Автомобиль АвтоВАЗ, седан PNG размер: 1200x900px Размер файла: 688.55KB Автомобильная авария Авторемонтная мастерская Страхование автомобиля, Файл автокатастрофы PNG размер: 672x509px Размер файла: 96,9 КБ org/ImageObject»> Chevrolet Car General Motors Ауторио Форталеза, автомобили 4×4 PNG размер: 1024x329px Размер файла: 95,78 КБ Страхование автомобиля Страхование автомобиля Авторемонтная мастерская, автомобильное колесо PNG размер: 1732x1155px Размер файла: 1,72 МБ 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Тойота 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG размер: 900x594px Размер файла: 199,71 КБ Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, автомобиль PNG размер: 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ Автомобиль Моторное масло Смазка Двигатель, автомобиль PNG размер: 700x382px Размер файла: 263.22 КБ org/ImageObject»> Toyota Avanza Минивэн Автомобиль Toyota FJ Cruiser, Тойота PNG размер: 900x900px Размер файла: 344,5 КБ красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Автомобиль среднего размера Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG размер: 868x565px Размер файла: 506.33 КБ 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG размер: 2768x1090px Размер файла: 1,27 МБ Автомобильная дверь Среднеразмерный автомобиль Дорожно-транспортное происшествие Городской автомобиль, автомобиль PNG размер: 900x345px Размер файла: 382.03KB Салли Каррера Молния Маккуин Матер Автомобили, автомобили Салли PNG размер: 800x465px Размер файла: 439. 43 КБ Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ СПЕРЕДИ PNG размер: 800x531px Размер файла: 218.96 КБ белый автомобиль, автомобильный видеорегистратор 1080p, резервная камера, верх автомобиля PNG размер: 845x549px Размер файла: 327.21 КБ Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG размер: 778×409пикс. Размер файла: 61,83 КБ Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG размер: 640x480px Размер файла: 40,18 КБ 2010 Toyota Corolla 2017 Toyota Camry Car Hyundai, вид сбоку PNG размер: 1360x903px Размер файла: 267. 35 КБ 2017 BMW M3 2018 BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, bmw PNG размер: 2048x1360px Размер файла: 1,53 МБ Винтажный автомобиль Классический автомобиль, автомобиль PNG размер: 2560x1427px Размер файла: 1,82 МБ белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG размер: 1360x903px Размер файла: 388.93KB Авто Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание автомобилей Столкновение, столкновение PNG размер: 800x576px Размер файла: 590.72 КБ 2018 Mercedes-Benz CLA-Class 2016 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG размер: 940x600px Размер файла: 114. 35 КБ 2017 Шевроле Малибу 2016 Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG размер: 1920x1080px Размер файла: 1011.9 КБ Такси Удайпур Прокат автомобилей Чандигарх, транспортные средства PNG размер: 1920x778px Размер файла: 683.59 КБ 2018 Lexus LS 500 F Sport Car Тест-драйв, автомобиль PNG размер: 1400x1400px Размер файла: 286.52 КБ Старинный автомобиль Форд Мустанг Старинный автомобиль Шевроле Камаро, автомобиль PNG размер: 1280x732px Размер файла: 1,08 МБ Автомойка Lamborghini Автодетейлинг, автомойка PNG размер: 1280x1146px Размер файла: 1,33 МБ org/ImageObject»> Maruti Suzuki Suzuki Swift Car, Сузуки PNG размер: 900x500px Размер файла: 167.03 КБ Van Renault Master Car Mockup, Рено PNG размер: 3000x1819px Размер файла: 1,8 МБ Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Окно, автомобиль PNG размер: 1360x903px Размер файла: 664.27 КБ Toyota Hilux Car Пикап Тойота Фортунер, Тойота PNG размер: 743x543px Размер файла: 423.46 КБ Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG размер: 1004x373px Размер файла: 278.26 КБ org/ImageObject»> Тесла Модель 3 Автомобиль Тесла Моторс Тесла Модель S Тесла Модель X, Тесла PNG размер: 2048x912px Размер файла: 1,33 МБ BMW 3 серии 2018 Автомобиль 2018 BMW M3 Седан, bmw e46 PNG размер: 640x480px Размер файла: 31,96 КБ Автомойка Cartoon Illustration, Автомойка услуги по уходу за красотой, автомойка PNG размер: 1634x1463px Размер файла: 2,16 МБ Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Семейный автомобиль, Автономный автомобиль PNG размер: 902x300px Размер файла: 182.39 КБ Автомобиль Tesla Model S Tesla Model X Тесла Моторс, Тесла PNG размер: 660x440px Размер файла: 165. 72 КБ Автомобильное стекло Оконная пленка Wrap реклама, автомобиль PNG размер: 829x526px Размер файла: 566.11 КБ Такси, Желтое такси PNG размер: 500x501px Размер файла: 88.69КБ Honda City Car VTEC Хонда Фит, Хонда PNG размер: 800x600px Размер файла: 370.86KB оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG размер: 1858x900px Размер файла: 1,05 МБ Форд Эскорт ВАЗ-2103 Лада Самара Автомобиль, классический автомобиль PNG размер: 1200x900px Размер файла: 728.48 КБ org/ImageObject»> Автомобиль Dacia Dokker Renault Dacia Logan, автомобиль PNG размер: 1382x864px Размер файла: 717.74KB Hyundai i10 Hyundai Motor Company Hyundai i20 Автомобиль, компактный автомобиль PNG размер: 1000x500px Размер файла: 196.79 КБ Автомобиль среднего размера Light Компактный автомобиль Автомобильный дизайн, Автомобильные световые эффекты PNG размер: 650x852px Размер файла: 781.52 КБ красный седан, вид сверху, дверь автомобиля 2007 Dodge Caliber Honda, вид сверху автомобиля PNG размер: 802x401px Размер файла: 229.24 КБ Автомобильная авария Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание Автосервис, авария PNG размер: 1500x745px Размер файла: 543. 9Май Как восстановить аккумуляторную батарею: Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях. Процесс восстановления автомобильных аккумуляторов 9 Май 2023 alexxlab Комментировать Восстановление аккумуляторной батареи автомобиля своими руками Восстановление аккумуляторной батареи своими силами возможно! Никаких сложностей в этом нет. Сегодня Мы постараемся раскрыть все нюансы и секреты реанимирования. Причины выхода из строя аккумулятора автомобиля Существует огромное количество причин, по которым аккумуляторная батарея выходит из строя. Например, ее почтенный возраст. Если АКБ уже десяток лет, то его восстановить уже невозможно. Аккумулятор может выйти из строя из-за низкого уровня электролита, вызванного его утечкой через трещинку. Перебои в работе могут вызвать как нехватка электролита в банках АКБ, так и его плохое качество. Причиной плохого удерживания заряда может стать эксплуатация батареи автомобиля в сильные морозы при неисправном генераторе. Если в аккумуляторной батарее при нагрузках закипает электролит, то это явление связано с замыканием пластин в одной секции. Если электролит окрасился в черный цвет, то большая вероятность повреждения угольных пластин. Если аккумуляторная батарея не держит заряд, то произошло сульфатирование пластин. АКБ, длительное время подвергавшиеся воздействию пониженных температур, починить уже невозможно, так как имеются множественные короткие замыкания в пластинах. На промороженность аккумулятора указывают раздувшиеся бока и выкипание остатков электролита при зарядке. Как восстановить подсевший аккумулятор Аккумуляторы, которые просто не правильно эксплуатировались, возможно реанимировать. Для этого надо иметь пипетку, небольшую спринцовку, концентрированный электролит, дистиллированную воду, зарядник с возможностью регулирования уровня мощности токов зарядки, специальный прибор — ареометр для измерения показателя плотности электролита и десульфатирующая присадка к электролиту. Севшие АКБ необходимо пропустить через длительный процесс, зарядно-разрядный цикл, что приведет к восстановлению емкости батарей. Процедуру желательно проводить дважды. Такой способ поможет восстановить работу аккумулятора с сульфатацией пластин. Но восстановление батареи таким способом не даст Вам сто процентной гарантии качественной работы АКБ в зимнее время. Срок службы у каждого аккумулятора свой. Реанимация и полное восстановление аккумулятора Для полного восстановления автомобильных аккумуляторных батарей Вам придется слить электролит, оставшийся со времен его эксплуатации, и промыть все внутренности дистиллированной водой. Промывание батареи производится только дистиллированной водой, так как обычная вода может вступить в реакцию с залитым электролитом и образовать при этом сторонние примеси. Затем электролит, который разбавили дистиллированной водой, заливается в аккумулятор и, после окончания этой процедуры, АКБ подключается к зарядному устройству, для восстановления плотности электролита. Необходимо помнить, что крышки для заливания водно-электролитовой смеси, нельзя закрывать. Во время первой зарядки может выделиться газ, который, скапливаясь в закрытом пространстве батареи, что в свою очередь вызывает взрыв от чрезмерного давления. После того как аккумулятор полностью зарядился, его надо снова разрядить, применяя подключенную лампочку, и снова полностью зарядить. Повторять этот цикл до достижения напряжения клеммами АКБ четырнадцати вольт. Снова разрядить аккумулятор до одиннадцати вольт и отметить величину зарядного тока и время зарядки. Эти два значения надо перемножить и получится показатель емкости батареи. Этот показатель надо довести до нужного уровня. В процессе правильной эксплуатации автомобильных аккумуляторов необходимо: 1. Периодически следить за уровнем электролита в каждой секции АКБ и пополнять недостаточный уровень дистиллированной водой. 2. Защищать аккумулятор от перепадов низких температур. Зимой нельзя оставлять батарею на улице или в гараже. 3. Следить за соответствием зарядного устройства и мощности АКБ. Очень мощная зарядка отрицательно влияет на работу батарей. Поделитесь информацией с друзьями: Ремонт и восстановление аккумуляторов электросамокатов в Москве Главная Интересно Ремонт и восстановление аккумуляторов Наша компания предлагает ремонт и восстановление аккумуляторов 24 V для электросамокатов. Батарея – важный узел гаджета, обеспечивающий питание двигателя, контроллера и других компонентов самоката. При поломке или снижении емкости вероятны такие неисправности, как снижение запаса хода, преждевременное отключение двигателя или гаджета при движении. Аккумулятор для электросамоката – сложное устройство, обладающее хорошим рабочим ресурсом и надежностью. Ремонт требуется редко, обычно рекомендуется замена АКБ. Но в некоторых случаях характеристики батареи можно восстановить, вернуть уровень емкости к нормальному. Ремонт также возможен при выходе из строя разъемов, одного из элементов питания, контроллера. Сервис-центр «Sunwheel» предлагает ремонт и восстановление аккумуляторов 36v электросамокатов, проводимый квалифицированными мастерами с применением оригинальных комплектующих.   Когда требуется ремонт АКБ Аккумуляторная батарея электросамоката – сложное устройство с параллельно или последовательно соединенными элементами питания. Чем больше отдельных ячеек с параллельным соединением, тем выше сила тока и емкость. При последовательном типе соединения улучшаются показатели напряжения, скорость устройства также возрастает. Средний срок годности АКБ составляет шесть лет, в это время рабочие характеристики и ресурс батареи остается на заданном уровне. Но это происходит только при соблюдении установленных правил эксплуатации. При снижении характеристик или поломке АКБ наблюдаются такие проблемы, как отключение двигателя во время движения, невозможность включения самоката, уменьшение запаса хода. Ремонт и восстановление аккумуляторов 48v электросамокатов обычно требуются при потере емкости. Причин этой неисправности несколько: Естественный износ. Любая батарея со временем теряет рабочий ресурс, емкость падает, аккумулятор разряжается быстрее. Запас хода самоката снижается, то есть возникает необходимость замены батареи или восстановления емкости (доступно не для всех АКБ). Выход из строя одного из элементов питания. В этом случае мастер меняет ЭП на новый, проверяет работоспособность оставшихся. Неправильное хранение АКБ. В зимнее время самокаты часто хранятся в холодных гаражах, что негативно сказывается на состоянии батареи. Поэтому специалисты рекомендуют отключать АКБ, периодически поддерживать необходимый уровень заряда (указывается в руководстве к эксплуатации). Разбалансировка АКБ. Элементы питания при такой ситуации выдают разный уровень тока на двигатель, что может привести к серьезной поломке мотора. Поломка возможна при коротком замыкании во время зарядки, попадании внутрь корпуса воды и по другим причинам. Преимущества сотрудничества с нами Наша компания предлагает сервисные услуги и оригинальные запчасти для электросамокатов, гироскутеров, моноколес, ремонт и восстановление аккумуляторов 60v электросамокатов. Своевременное техническое обслуживание позволяет сэкономить на возможном ремонте, продлить эксплуатационные сроки. Аккумулятор выступает одной из важнейших частей конструкции гаджета, именно батарея обеспечивает питание двигателя и других узлов. Поэтому рекомендуется следить за техническим состоянием аккумулятора, менять АКБ, провести ремонт или восстановление батареи. Нашим клиентам мы предлагаем такие преимущества обращения в сервис-центр «Sunwheel»: использование оригинальных аккумуляторных батарей; проведение профессиональной диагностики гаджета для выявления причин неисправностей; гарантия качества на используемые запчасти; оперативность проведения работ; профессионализм мастеров; доступные цены. Уточнить стоимость ремонта или приобретения новой АКБ можно, позвонив по телефонам +7 (495) 22-77-033 в Москве или +7 (812) 409-40-80 в Санкт-Петербурге, также Вы можете связаться с консультантами сервис-центра по бесплатному номеру +7 (800) 100-19-90. Как восстановить и зарядить аккумуляторы MacBook | Small Business By Avery Martin Аккумуляторы MacBook требуют процесса, называемого калибровкой, для восстановления и зарядки литий-ионного аккумулятора внутри. Все батареи рано или поздно нуждаются в замене. Если индикатор батареи вашего MacBook не говорит о необходимости немедленной замены батареи, калибровка может помочь вам максимально эффективно использовать батарею. Владельцы малого бизнеса, которые используют Macbook на ходу, должны убедиться, что компьютер прослужит как можно дольше. Подзарядка не всегда возможна, если вы ведете дела на ходу, поэтому убедитесь, что ваша батарея держит максимально возможный заряд, чтобы ваш бизнес мог продолжаться бесперебойно, даже без внешнего источника питания. Щелкните значок батареи в верхней правой части экрана. Аккумулятор должен иметь статус «Нормальный», если он работает правильно. Если на аккумуляторе указано «Заменить в ближайшее время», «Заменить сейчас» или «Обслуживать аккумулятор», отнесите его в местный магазин Apple Store для замены или ремонта. Подключите адаптер питания к MacBook и заряжайте компьютер, пока зеленый индикатор на шнуре не станет зеленым или индикатор питания на панели задач не покажет 100-процентный заряд батареи. Оставьте MacBook включенным и работающим в течение двух часов после завершения зарядки. Выберите значок Apple в верхнем левом углу экрана. Нажмите «Системные настройки», затем «Энергосбережение». Установите ползунок «Сон» так, чтобы он указывал «Никогда» под настройкой сна. Отсоедините адаптер питания от MacBook. Пусть компьютер полностью разрядится и выключится сам. В это время вы можете пользоваться своим MacBook. Закройте все приложения до того, как разрядится батарея, чтобы не потерять данные. Выключите MacBook, удерживая кнопку «Питание» в течение 10 секунд после того, как батарея разрядится. Оставьте как минимум на пять часов. Снова подключите зарядное устройство к MacBook и включите компьютер. Держите компьютер на зарядке до тех пор, пока не загорится зеленый свет или пока индикатор батареи не покажет 100-процентный заряд батареи. Каталожные номера Apple; Портативные устройства Apple: советы по максимальному заряду батареи Apple. com; OS X Lion: Калибровка аккумулятора портативного компьютера Советы MacBook со встроенным аккумулятором не требуют калибровки для его восстановления или правильной зарядки. Зарядите MacBook, подключив трехконтактный адаптер к сетевой розетке и подключив магнитный зарядный блок к зарядному порту на задней левой стороне MacBook. Биография писателя Эйвери Мартин имеет степень бакалавра музыки в области оперного исполнения и степень бакалавра искусств в области изучения Восточной Азии. Как профессиональный писатель, она писала для Education.com, Samsung и IBM. Мартин сделал перевод на английский язык сборника японских стихов Мисудзу Канеко. Она работала педагогом в Японии и руководит частной студией вокала у себя дома. Она пишет об образовании, музыке и путешествиях. BU-807: Как восстановить батареи на основе никеля В 1970-е и 1980-е годы, когда производилась никель-кадмиевая промышленность, в бедах аккумуляторов обвиняли «память». Сегодня слово «память» все еще используется для рекламы новых батарей как «без памяти». Память происходит от «циклической памяти», что означает, что никель-кадмиевая батарея может помнить, сколько энергии было потреблено при предыдущих разрядах, и будет отдавать такое же количество при повторных разрядах. Если требовалось больше, напряжение резко падало, как будто в знак протеста против навязанной сверхурочной работы. Память возникает при перезарядке NiCd аккумулятора. Эффект можно обратить вспять с помощью импульсной зарядки, но более эффективно применять полный цикл разрядки. На рис. 1 показан анод из обычного NiCd, сформированная память и восстановленный анод. Новый никель-кадмиевый элемент. Анод (отрицательный электрод) в свежем состоянии. Шестиугольные кристаллы гидроксида кадмия имеют поперечное сечение около 1 микрона, что обеспечивает большую площадь контакта с электролитом для достижения максимальной производительности. Клетка с кристаллическим образованием. Кристаллы выросли до 50-100 микрон в поперечном сечении, скрывая большую часть активного материала от электролита. Зазубренные края и острые углы могут пробить сепаратор, что приведет к повышенному саморазряду или короткому замыканию. Ячейка восстановлена. После импульсного заряда кристаллы уменьшаются до 3–5 микрон: почти 100% восстановление. Упражнения или восстановление необходимы, если только импульсная зарядка не эффективна. Рис. 1. Формирование кристаллов на никель-кадмиевом элементе Формирование кристаллов происходит в течение нескольких месяцев, если батарея перезаряжена и не обслуживается периодическими глубокими разрядами. Современная никель-кадмиевая батарея больше не имеет циклической памяти, но страдает кристаллическим образованием . Активный кадмиевый материал наносится на отрицательную пластину, и со временем образуется кристаллическое образование, которое уменьшает площадь поверхности и снижает производительность батареи. На поздних стадиях острые края образующихся кристаллов могут проникнуть в сепаратор, вызывая сильный саморазряд, который может привести к короткому замыканию. При появлении в начале 1990-х никель-металлогидрид (NiMH) превозносился как не имеющий памяти, но это утверждение верно лишь частично. NiMH подвержен памяти, но в меньшей степени, чем NiCd. В то время как у NiMH есть только никелевая пластина, о которой нужно беспокоиться, у NiCd также есть отрицательный электрод из кадмия, склонный к памяти. Это простое объяснение того, почему NiMH менее восприимчив к памяти, чем NiCd. Кристаллообразование происходит, если аккумулятор на основе никеля оставить в зарядном устройстве на несколько дней или неоднократно перезаряжать без периодической полной разрядки. Поскольку большинство применений подпадает под этот пользовательский шаблон, NiCd требует периодического разряда до 1 вольта на элемент для продления срока службы. Цикл разрядки/зарядки в рамках технического обслуживания, известный как упражнение , следует выполнять каждые 1–3 месяца. Избегайте чрезмерных физических нагрузок, так как это приводит к ненужному износу батареи. Если регулярные физические упражнения не выполняются в течение 6 месяцев или дольше, кристаллы врастают и полного восстановления с разрядом до 1 вольта на клетку может быть уже недостаточно. Восстановление часто возможно путем применения вторичного разряда, называемого восстановлением . Восстановление — это медленный разряд, который разряжает батарею примерно до 0,4 В на элемент и ниже. Испытания, проведенные армией США, показывают, что NiCd элемент необходимо разряжать как минимум до 0,6 В, чтобы эффективно разрушить более устойчивые кристаллические образования. Во время этого корректирующего разряда ток должен поддерживаться на низком уровне, чтобы свести к минимуму реверсирование элементов, поскольку NiCd допускает лишь небольшое реверсирование элементов (см. BU-501: Основные сведения о разрядке) . На рис. 2 показано напряжение батареи во время разряда до 1 В/мин. элемент с последующим вторичным разрядом до 0,4 В/элемент. Рис. 2: Циклы проверки и восстановления анализатора батарей [1] Восстановление восстанавливает никель-кадмиевые батареи с трудноизвлекаемой памятью. Восстановление — это медленный глубокий разряд до 0,4 В/ячейка. Recondition наиболее эффективен для омоложения аккумуляторов, которые не подвергались нагрузкам. Анализаторы батарей автоматически применяют цикл восстановления, если заданная пользователем целевая емкость не может быть достигнута только при разрядке до 1 В на элемент. Хотя маломощные аккумуляторы часто можно полностью восстановить, высокий саморазряд делает некоторые старые аккумуляторы непригодными для обслуживания. Большинство корабельных аккумуляторов в больших самолетах изготовлены из NiCd. Напоминая большие стартерные батареи в автомобиле, эти батареи обслуживаются путем полной разрядки и удержания каждой ячейки при нулевом напряжении в течение 24 часов перед перезарядкой. 9Май Шкода октавия а5 габаритные размеры: Габаритные размеры Skoda Octavia A7 (3 поколение, 2013-2014) 9 Май 2023 alexxlab Комментировать Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1.6 МT Elegance Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1.6 МT Elegance — Автомаркет Autoua.net Автосалоны. Все 34 автосалона Skoda Передний привод Объем багажника 2 года Гарантия 5 мест Салон 4569 2578 164 1462 1769 Регион происхождения бренда: Европа Класс: C-класс (средний) Тип кузова: Универсал Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Объем двигателя, куб. см: 1595 Количество цилиндров: 4 Количество клапанов: 8 Мощность, л. с. при об/мин: 102 при 5600 Крутящий момент, Нм при об/мин: 147 при 3800 Система питания: Распределенный впрыск Топливо: Бензин Длина, мм: 4569 Ширина, мм: 1769 Высота, мм: 1462 Колесная база, мм: 2578 Клиренс, мм: 164 Снаряженная масса, кг: 1255 Полная масса (максимально допустимая), кг: 1965 Объем багажника, л: 580 Объем топливного бака, л: 55 Тип коробки передач: Механика Число передач: 5 Тип привода: Передний Усилитель руля: Электрогидравлический усилитель Диаметр разворота, м: 10,2 Тормоза передние: Дисковые вентилируемые Тормоза задние: Дисковые Шины: 195 /65R15 Городской цикл, л/100 км: 10 Загородный цикл, л/100 км: 5,9 Смешанный цикл, л/100 км: 7,4 Нормы токсичности Euro: Euro IV Максимальная скорость, км/ч: 190 Время разгона до 100 км/ч, с: 12,3 Период гарантии, мес. : 24 Безопасность водителя и пассажира: 4 звезды Безопасность детей: 4 звезды Безопасность пешеходов: 2 звезды Подушка безопасности водителя (Airbag) Подушка безопасности пассажира (Airbag) Антиблокировочная система (ABS) Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV) Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC) Противобуксовочная система (Traction control, ASR) Крепление ISOFIX Иммобилайзер Аудиоподготовка Электростеклоподъемники передние Электростеклоподъемники задние Центральный замок Противотуманные фары Легкосплавные диски CD-проигрыватель: Есть (MP3) Антенна Бортовой компьютер Климат-контроль Корректор фар Электропривод зеркал Обогрев зеркал Отзывы владельцев Skoda Octavia A5 Combi A5 Универсал 1. 6 МT Elegance Отзывов пока нет Что обсуждают на форуме +524 сообщения +7672 сообщения +235 сообщений +1153 сообщения +146 сообщений Конкуренты Ford Focus Wagon 657 639 … 707 087 грн Kia Ceed SW 512 343 … 610 740 грн Peugeot 308 SW 619 800 … 783 800 грн Hyundai i30 Wagon 479 900 … 672 000 грн SEAT Leon ST 626 972 грн Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter Технические характеристики Шкода Октавия — Моторавто г. Киров   Моторавто +7 (8332) 62-80-00 г. Киров, ул. Московская, 106а       ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA OCTAVIA Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA OCTAVIA / Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA Для новой ŠKODA OCTAVIA предусмотрено три бензиновых четырёхцилиндровых двигателя и четыре варианта коробок передач. Подходящую комбинацию найдёт, пожалуй, любой покупатель. Динамические показатели у автомобилей будут, конечно же, разными, но в любом случае вас порадует топливная экономичность. Технические характеристики 1.4 TSI / 150 л.с. АКПП-8 1. 4 TSI / 150 л.с. МКПП-6 Двигатель Тип двигателя рядный 4‑цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом рядный 4‑цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом Число цилиндров / рабочий объём (куб. см) 4/1395 4/1395 Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.) 250/1500–4000 250/1500–4000 Ходовые качества Максимальная скорость, [км/ч] 223 227 Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с] 9,0 8,1 Расход топлива в городском цикле, [л/100 км] 7,0 7,5 Расход топлива на трассе, [л/100 км] 4,7 4,7 Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км] 5,5 5,8 Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный 159/107/126 171/108/132 Трансмиссия Тип привода Передний привод Передний привод Коробка передач автоматическая 8‑ступенчатая механическая 6‑ступенчатая Масса Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг) 1341-1506 1315-1480 Грузоподъёмность, включая массу водителя и дополнительное оборудование, (кг) 479-603 475-603 Полная разрешённая масса (кг) 1838-1910 1824-1880 Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг) 670 650 Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг) 1500 1500 Объём топливного бака (л) 45 45 Дополнительные характеристики Кузов   Габаритные размеры   Тип 5-местный 5-дверный лифтбек Длина / ширина (мм) 4689/1829 Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW) 0,264 Высота (мм) 1485 Шасси   Колёсная база (мм) 2686 Передняя подвеска Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости Колея передних/задних колёс (мм) 1543/1535 Задняя подвеска Торсионная балка Дорожный просвет (мм) 158 Тормозная система Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate Размеры салона   — передние тормоза Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом Ширина передней/задней части салона (мм) 1463/1444 — задние тормоза Дисковые Высота до потолка спереди/сзади (мм) 1040/970 Рулевое управление Реечное с электромеханическим усилителем Объём багажного отделения, максимальный (л)   Колеса диски 6. 5J x 16′ с шинами 205/60 R16 или диски 7.0J x 17′ с шинами 205/55 R17 (опционально — диски 7.0J x 16′ с шинами 205/60 R16 или диски 7.5J x 18′ с шинами 225/45 R18) C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья 578/1533     « Назад Skoda Octavia A5 RS 2.0 TFSi AT Технические характеристики. 2.0 TFSi AT и другое оборудование на АвтоТрас Skoda Octavia A5 RS 2.0 TFSi AT Технические характеристики. 2.0 TFSi AT и другая техника на АвтоТрасе Дом Шкода Шкода Октавия А5 РС 2009 — 2013 2,0 ТФСи НА Посмотреть другие стандартные функции и опции Skoda Octavia A5 RS и другие модели этой марки. Другие характеристики Skoda Octavia A5 RS # Модификация лошадиных сил Объем двигателя Макс. количество сидячих мест Трансмиссия 1 2.0 ТДИ МТ 140 л.с. 1968 см 3 5 6 2 2,0 ТДИ НА 140 л.с. 1968 см 3 5 6 3 2.0 ТФСи МТ 200 л.с. 1984 см 3 5 6 4 2,0 ТФСи НА 200 л.с. 1984 см 3 5 6 Технические характеристики Двигатель Двигатель 2,0 TFSi Тип двигателя ДВС Тип топлива Бензин Рабочий объем, см3 1984 Расположение цилиндров встроенный Количество цилиндров 4 Клапаны 16 Сжатие 10,5 Мощность, л. с. 200 Число оборотов макс. Мощность, об. / мин. 5100 крутящий момент Нм 280 Число оборотов макс. пункты, т. / мин. 1700-5000 Производительность Максимальная скорость, км/ч. 240 Ускорение (0-100 км/ч), с 7,2 Расход топлива (городской цикл), л. 100 км 10,4 Расход топлива (городской), л. 100 км 6,2 Расход топлива (комбинированный), л. 100 км 7,7 Степень токсичности Евро В Размеры Сиденья 5 Длина мм 4597 Ширина 1769 Высота мм 1451 Колесная база мм 2577 Колея передняя, ​​мм 1526 Колея задняя, ​​мм 1508 Снаряженная масса, кг 1470 Общий вес, кг 1950 Топливный бак, л 55 Диаметр разворота, м 10,2 Трансмиссия Трансмиссия 6-АКП Автоматическая коробка передач + Коробка передач Автоматический Количество передач 6 Компания КПП Айсин Страна КПП Япония Привод Вперед Подвеска Тип передней подвески Независимая McPherson, со стабилизатором Задняя подвеска Независимая, многорычажная со стабилизатором Тормозная система Передние тормоза Вентилируемые диски Задние тормоза Диск Рулевое управление Усилитель руля Электромеханический Оборудование Внешний вид Передний спойлер + Бамперы в цвет кузова + Молдинги + Комфорт Регулируемая рулевая колонка + Контроль давления в шинах + Интерьер Бортовой компьютер + Декор Кожаные элементы салона (кожаный руль, рычаг КПП и т. д.) + Вставки из металла + Колеса Диаметр диска 17 Тип привода Сплав Колесо наклона Полноразмерный Шины 225/45R17 Климат в салоне и шумоизоляция Климат-контроль + 3-х зонный климат-контроль + Стекла и зеркала, люк Зеркала заднего вида + Заднее стекло + Зеркала с электроприводом + Фронтальная мощность + Задние электростеклоподъемники + Тонированное стекло + Мультимедиа и техника Проигрыватель компакт-дисков + Управление на руле + Аудиоподготовка + Антенна + радиооборудование + Радио + Фары и свет Ксеноновые фары + Шайбы + корректор фар + Передние противотуманные фары + Сиденье регулируемое по высоте сиденье водителя + Передний подлокотник + Задний подлокотник + Спортивные сиденья + Безопасность Электронные системы Антиблокировочная система тормозов (ABS) + Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC) + Система контроля тяги (Traction Control, ASR) + Электронная блокировка дифференциала (EDS, XDS) + Противоугонные системы Замок + тревога + Подушки безопасности подушка безопасности + Подушка безопасности пассажира + Боковые подушки безопасности + Skoda Octavia 2000-2010 Технические характеристики — Размеры, комплектации, характеристики, Двигатель куб. см Skoda Octavia 2000-2010 0 Акция рупий. 10.39 — 13.45 Лах * Срок действия этой модели автомобиля истек КУПИТЬ Б/У Octavia 2000-2010 Характеристики, характеристики и цена Дизельный двигатель имеет объем 1896 куб.см, а бензиновый двигатель — 1781 куб.см и 1896 куб.см. Он доступен с механической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива Octavia 2000-2010 имеет пробег от 12,8 до 18,7 км/ч, а дорожный просвет Octavia 2000-2010 составляет 134 мм. Octavia 2000-2010 — это 5-местный 4-цилиндровый автомобиль длиной 4507 мм, шириной 1731 мм и колесной базой 2512 мм. Read More Skoda Octavia 2000-2010 Specifications Engine and Transmission 7 Engine Type In-Line Engine Displacement (cc) 1781 Max Power 110 (150)/5700 MAX TORUFE 210/1750-4600 Компания цилиндра 4 . 0039 Valve Configuration DOHC Fuel Supply System MPFI Bore X Stroke 81.0 x 86.4 mm Compression Ratio 9.5:1 Turbo Charger Да Super Charge Нет Тип трансмиссии Ручная 3 Коробка скоростей 30039 Drive Type FWD Clutch Type Dry Clutch Report Incorrect Specs Fuel & Performance Fuel Type Petrol Бензин Пробег (ARAI) 12,8 Бензин Емкость топливного бака (литры) 55,0 Соответствие нормам выбросов Bharat Stage III Top Speed ​​(Kmph) 224 Report Incorrect Specs Suspension, Steering & Brakes Front Suspension McPherson strut with wishbone arms и стабилизатор кручения Задняя подвеска Кривошипная ось со стабилизатором кручения Тип рулевого управления Мощность Тип рулевого оборудования стойка и шестерня Радиус поворота (метры) 5,4 метра ПЕРЕДНЯЯ ТИП Диск . 9,1 секунды 0–100 км/ч 9,1 секунды Сообщить о неверных характеристиках0015 Length (mm) 4507 Width (mm) 1731 Height (mm) 1455 Seating Capacity 5 Ground Clearance Unladen (mm) 134 Wheel Base (mm) 2512 Front Tread (mm) 1513 Rear Tread (mm) 1494 Kerb Weight (Kg) 1260 Gross Weight (Kg) 1845 No of Doors 4 Report Incorrect Specs Comfort & Convenience 5 9 9090 Датчики парковки80039 Усилитель руля Электростеклоподъемники спереди 0 Электростеклоподъемники сзади300039 Air Conditioner Heater Adjustable Steering Automatic Climate Control Air Quality Control Дистанционное открывание багажника Дистанционное открывание крышки топливного бака Индикатор низкого уровня топлива Accessory Power Outlet Trunk Light Vanity Mirror Rear Reading Lamp Rear Seat Headrest Центральный подлокотник заднего сиденья Регулируемые по высоте передние ремни безопасности Cup Holders-Front Cup Holders-Rear Rear AC Vents Heated Seats Front Heated Seats — Rear Поясничная опора сиденья Круиз-контроль KeyLess Entry Report Incorrect Specs Interior Tachometer Electronic Multi-Tripmeter Кожаные сиденья Тканевая обивка Кожаный руль Glove Compartment Digital Clock Outside Temperature Display Cigarette Lighter Digital Odometer Сообщить о неверных характеристиках Внешний вид Регулируемые фары Туманные лампы — передняя часть ФОГ -фонари — задний Регулируемый вид. « Предыдущая 1 … 10 11 12 13 Следующая »