Потекла помпа ваз 2114: как проверить и поменять своими руками

Содержание

как проверить и поменять своими руками

Главная » Устройство автомобилей » Топливная система

Топливная система

Автор Avtor Magor На чтение 4 мин Опубликовано 19.06.2021

Помпа в автомобиле необходима для разгона охлаждайки. Одновременно с этим, это — самая уязвимая деталь водяного насоса, поломка которой грозит неисправностью двигателя. В этой статье вы найдете необходимую информацию о диагностике помпы на ВАЗ 21 14 и ее замене.

Содержание

Как проверить помпу
Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов)
Как поменять помпу
Как поменять патрубки на помпе
Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114

Как проверить помпу

Обычно сломанная помпа сразу себя выдает резким запахом антифриза в салоне. Это говорит о том, что нарушена герметичность и охлаждайка протекает наружу. С запущенных случаях антифриз может образовывать лужу, что говорит о полном износе.

Кроме прямых признаков неисправности существуют и косвенные:

Перегрев мотора. Особенно заметно зимой, когда перегреваться он не должен в принципе. Можно проверить наглядно: прогрейте автомобиль и включите печку. Если идет холодный воздух, значит помпа потекла и нужно проверить водяной насос.
Износ ремня ГРМ. В помпе установлен направляющий подшипник, который удерживает ремень. Ее износ приводит к перекосу, что слегка наклоняет ремень и стачивает зубцы неравномерно.

Обратите внимание, что замена помпы ВАЗ 2114 и 2115 на 8 клапанов требуется каждые 70 000-100 000 км – такой ресурс был заложен производителем.

Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов)

Теперь можно рассмотреть, как поменять помпу на ВАЗ 2114. Для этого понадобится:

накидные ключи на 10, 17 и 19;
головка на 10 и вороток;
отвертка с плоским шлицем (желательно, подточенная).

Также понадобится сама помпа. Ищите ее по артикулу 21114-1307010-82. В продаже есть оригинальные запчасти – цена около 1 200 р. Если вас интересует, сколько стоит аналог, то ценник на них падает до 600-800 р. Качество их бывает сомнительной – ищите на коробке сертификацию от АвтоВАЗ.

Если на машине не экономите – попробуйте насос от Valeo. Стоит 3 000 р, зато ресурс на 50% выше, т.е. допустимый пробег составляет 120 000-150 000 км.

Как поменять помпу

Чтобы заменить помпу на ВАЗ 2114 – просто следуйте инструкции:

Поставьте автомобиль в яму или загоните в просторный гараж, чтобы поднять на домкрате. Рекомендуется дать мотору остыть, иначе можно обжечься.

В левой части расположен вентиль контроля охлаждайки. Откройте его, чтобы спустить весь антифриз.

Под зажигательным модулем расположен еще один контроллер охлаждайки в виде болта. Открутите его и слейте остатки.

Теперь с ГРМ нужно снять защитный короб. Фиксируется он на 3 болтах «десятках».
Зубчатый шкив выставите по метке, зафиксируйте отверткой и сорвите болт. Он имеет 17-й номер.

Им же уберите болт натяжки ремня.

Демонтируйте ремень с верхнего шкива. Кстати, а где находится помпа на ВАЗ 2114? Она расположена на противоположной стороне от зубчатого колеса. Обратная сторона ремня фиксируется на помпе.
Окончательно снимите шкив. Обратите внимание, что фиксируется он шпонкой, и желательно ее не потерять.
Теперь необходимо открутить задний кожух ремня. Он фиксируется болтом-десяткой.

Пришло время снять водяной насос. Он запрессован, поэтому его нужно поддеть. Удобнее всего использовать заточенную плоскую отвертку.
Посадочное место очистите от следов прокладки и масла.
Прокладку смажьте автомобильным анаэробным герметиком и запрессуйте насос на свое место. Прокладку можно дополнительно написать силиконовой смазкой, чтобы не пересыхала.

Сборка производится в обратном порядке. Можно фотографировать процесс на телефон, чтобы не потерять мелкие детали.

Как поменять патрубки на помпе

В некоторых случаях протечки могут говорить не о пробое насоса, а о неисправности подводящих патрубков. Они изготавливаются из толстого силикона, поэтому при замерзании могут трескаться, что и приводит к течи.

Для из замены необходимо произвести следующее:

Слейте антифриз из вентиля и болта. Это обязательно!
Затем поднимите автомобиль на домкрате или загоните на яму. Патрубки находятся под помпой, поэтому снимать корпус ГРМ не понадобится.
Шланги фиксируются на обычный винтовых хомутах. Нужно в автомаге купить аналогичные патрубки и зажимы соответствующего размера.
Открутите винт и снимите шланг. Если его не меняли с конвейера, там останется заводская прокладка и герметик. Их также необходимо заменить. Герметик должен быть анаэробным – обычный не застынет.
Поставьте новый шланг и затяните хомут. Затягивайте максимально туго, чтобы не было протечек. Можно брызнуть на стык бензином из шприца. Если есть просветы – появятся пузыри.

Рекомендуется использовать термостойкий герметик. В случае нарушения теплоотвода, обычный может поплавиться. Тогда герметик превратится в смазку и шланг спадет.

Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114

Модели 2114 и 2115 хорошо подходят для моддинга, что при «сомнительной» системе охлаждения весьма кстати. Водяной насос часто не справляется с нагревом, от чего, даже при исправной помпе, двигатель может заметно перегреваться.

Дополнительную помпу ставят для создания короткого охладительного цикла, что способствует снижению температуры двигателя.

Лучшей моделью для этих целей будет Bosch 0 392 020 034. Этот водяной насос уже имеет 2 помпы, поэтому их достаточно лишь установить на место. Разница только в том, что от печки придется вести 2 шланга (необходимый штуцер там уже присутствует).

Ремонт помпы ваз 2101 своими руками

Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа))). Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота!
В обоих случаях итог один, выход из строя помпы, перегрев двигателя и дальнейшее передвижения автомобиля при помощи буксировочного троса.

В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру….

Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы.

Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством).

Что еще… Да! Замена помпы это прекрасный повод заменить и охлаждающую жидкость в автомобиле. Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена.

Теперь по инструменту. Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 Вам понадобятся: рожково-накидные (наличие торцовых ключей, тоже приветствуется) ключи на 8, 10, 13, 17, емкость для слива охлаждающей жидкости, отвертка, ключ на 27-30 (на тот случай, если вместо сливной пробки на радиаторе, придется откручивать датчик включения вентилятора).

И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули:

Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (фото 1) и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе см. фото 2) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость.

Сливаем тосол или антифриз с блока цилиндров

Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора охлаждения ваз-2106

Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора (фото 3). Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора (фото 4) к радиатору и вытаскиваем его.

Снятие электо-вентилятора с автомобиля ваз

Кожух вентилятора охлаждения ваз-2105

Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора (фото 5), ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе (фото 6) и отводим скобу в сторону.

Гайка натяжки ремня генератора ваз

Кронштейн натяжки ремня генератора ваз

Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта (фото 7). Снимаем шкив.

Откручиваем шкив помпы ваз

Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю (фото 8) и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль.

Снятие водяной помпы на авто ваз жигули классика

Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг (фото 9) от впускного коллектора.

Как правильно сделать развоздушку системы охлаждения на автомобиле ваз

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Датчик давления масла ВАЗ-2114.

Замена реле давления масла

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без системы смазки. Моторное масло, перекачиваемое масляным насосом, по специальным каналам подается ко всем движущимся частям силового агрегата, уменьшая силу трения и очищая их от нежелательных отложений. Снижение давления масла в системе неизбежно приведет к тому, что оно перестанет поступать в нужное место в необходимом количестве. А это, в свою очередь, вызовет повышенное трение и быстрый износ деталей.

Контроль давления масла в двигателях автомобилей называется специальным датчиком давления (ДДМ). С его помощью водитель всегда может определить, насколько хорошо работает система смазки.

В этой статье мы расскажем, что собой представляет датчик давления масла ВАЗ-2114, и каков принцип его работы. Кроме того, рассмотрим, как проверить ДДМ на работоспособность и заменить в случае выхода из строя.

Устройство и принцип действия ДДМ

Датчик давления масла ВАЗ-2114 имеет достаточно простую конструкцию. Он состоит из:

Металлический корпус;
Мембрана измерительная;
Механизм замыкания контактов;
Разъем для подключения провода передачи.

Принцип работы DDM примерно таков. Масло в системе под давлением через отверстие в корпусе давит на измерительную мембрану датчика. Контакты находятся в разомкнутом состоянии. Когда давление в системе падает, мембрана выравнивается, и контакты замыкаются. Таким образом, датчик давления масла ВАЗ-2114 подает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Контроллер, в свою очередь, информирует водителя о возможной неисправности включением контрольной лампы, расположенной на панели приборов.

Если датчик давления масла ВАЗ-2114

Итак, включенная «красная масленка» на приборной панели сигнализирует водителю о том, что в системе смазки произошел сбой, который требует немедленного вмешательства. Что делать в этом случае владельцу автомобиля? Во-первых, не паникуйте и перестаньте двигаться. А во-вторых, попытайтесь понять, из-за чего выключатель включился.

Сначала следует определить, какой уровень масла в системе. Для этого достаточно поднять капот, и вооружившись салфеткой или чистой тряпкой, вынуть щуп. По имеющейся на нем шкале можно определить, есть ли масло в системе, и сколько. Если уровень ниже минимума, значит, где-то произошла утечка масла. Причиной этого может быть порванная набивка или нарушение целостности какой-либо из прокладок. Кроме того, давление масла может падать из-за сильного износа поршневых колец. В этом случае проводится капитальный ремонт автомобилей ВАЗ, который предполагает замену деталей поршневой группы.

Как бы то ни было, двигатель все равно лучше не запускать. А машину следует отбуксировать до ближайшего СТО, ремонтирующего автомобили ВАЗ.

Если с уровнем все в порядке, радоваться не нужно, ибо возможны более серьезные поломки.

Возможные неисправности в системе смазки

Датчик давления масла ВАЗ-2114 может срабатывать при возникновении следующих неисправностей:

Непроходимость масляного фильтра из-за его загрязнения;
Неисправен масляный насос;
Забитая (загрязненная) сетка маслоприемника;
Были проблемы с проводкой датчика;
Сам датчик вышел из строя или вышел из строя.

В первом случае достаточно будет просто заменить фильтр. Что касается выхода из строя масляного насоса, то помимо его ремонта потребуется выявить и устранить причины, по которым он вышел из строя. Загрязнение сетки маслоприемника свидетельствует о том, что в составе масла слишком много вредных примесей. В этом случае масло необходимо заменить на новое, предварительно промыв систему специальной жидкостью.

Проверить автомобильным тестером проводку, начиная с разъема DDM, и заканчивая подключением к ЭБУ.

Определить есть ли сам датчик тоже не сложно. Вы можете проверить это самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Где находится датчик

Для начала определимся где найти датчик давления масла ВАЗ-2114. Его расположение может быть разным, в зависимости от типа двигателя. Если это восьмиклапанник, то искать ДДМ надо сзади двигателя справа (если в салоне) на блоке цилиндров под клапанной крышкой. В шестнадцатиклапанных моторах расположение датчика давления масла другое. Он расположен на конце корпуса подшипника распределительного вала.

Проверка датчика

Проверка датчика подразумевает только его визуальный осмотр. Определить, правильно ли это, в бытовых или «полевых» условиях, практически невозможно.

Итак, если на его корпусе ДДМ есть следы масла, то нарушена целостность либо самого прибора, либо резьбового соединения с корпусом двигателя. Часто случается так, что ДДМ по каким-то причинам начинает пропускать масло через корпус. Если запустить двигатель, то можно наблюдать его протечку через место крепления клеммы к электрическому разъему. В этом случае датчик необходимо заменить.

Бывает, что масло начинает сочиться из ДДМ. Это указывает на то, что соединение прервано. Датчик давления имеет уплотнительное кольцо из алюминия, которое иногда приходит в негодность. Устраните эту проблему, заменив кольцо.

Самозаменяемый датчик

В случае, когда все указывает на неисправность DDM, его лучше заменить. Тем более, что он стоит копейки. Процесс замены очень прост и не займет более 10 минут. Алгоритм ремонта следующий.

Установите автомобиль на ровную поверхность, поднимите капот и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Затем отсоедините разъем от датчика. С помощью рожкового ключа на 21 откручиваем датчик. В это время возможна утечка небольшого количества масла из места крепления ДДМ. Если это произошло, вытрите масло чистой тряпкой.

После осмотра нового датчика и его уплотнительного кольца замените его и затяните гаечным ключом. Подсоедините шнур питания DDM и клемму аккумулятора.

Как проверить давление масла самостоятельно

Давление в системе проверяется жидкостным манометром, снабженным резьбовым соединением на конце измерительного шланга. Он вкручивается в то же отверстие, что и датчик. Далее запускается двигатель, производятся замеры. Для автомобилей ВАЗ-2114 рабочее давление должно составлять 0,65 атмосферы. Отклонения от этой нормы свидетельствуют о неисправности в системе смазки.

Ну а если такого манометра нет в вашем арсенале, то наличие давления проверяется «на глаз». Для этого из технологического отверстия выкручивается датчик давления масла, после чего стартером (без запуска двигателя) прокручивается коленчатый вал. При нормальном давлении масло из отверстия будет бить фонтаном. Этот способ, конечно, не гарантирует нормальной работы системы, но способен доказать, что масляный насос исправен.

DOLZ Engine Cooling Water Pump L121 P OE Replacement for sale online

Reference OE/OEM Number

21081307010 2108130701000 21091307010 2109130701000 RUVILLE 67220, PA518P, 8033001931334 8033001931341 8033001931358 8435013803003, SKF VKPC88203 QUINTON HAZELL QCP2591 GRAF PA404 SALERI PA518P, HB1001O2 LDWP0404 P622 PA404 PQ-019 QCP2591 T0172 VKPC88203, ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 0060343 01430480 0986022748 10404 10704 42, 2110 21099 2115 2108 2109 2113 2114 1111 111 21LADA, 2108130701000, Line, RUVILLE QUINTON HAZELL DELPHI MAGNETI MARELLI BUGATTI KAMOKA, 4031185036320 4040074171417 4045621436179 4250091436226 P622, Water, 21081307010, 8001063595177 8019738669856 8032928074902 8033001931334 L122, LADA 21091307010, replacement new genuine OE quality 1385 2131081307 24-0404, LADA 2109130701000, BEHR HELLA СЕРВИС METELLI OPTIMAL JAPANPARTS INA AIRTEX CAR, PA0042, ВАЗ-2111 BA3 2111 ВАЗ-11194 ВАЗ-21126 ВАЗ1110 ВАЗ-11186 ВАЗ-11183, 45000054SX 5016593140653 506151 5070490Q 50789015 5614100109, QCP2591, 21090130701081 21091307010 2109130701000 2131081307 240404, PROTECHNIC STELLOX LYNXauto PEMEBLA WILMINK GROUP ZEKKERT, 21090130701000 21090130701081 21091307010 2109130701000 L122, 4040074171417 4045621436179 4250091436226 4250093406227 L121, BA3 2111 VAZ-11194 VAZ-21114 VAZ-11186 VAZ-21124 HELLA MEYLE, 7316587013016 8001063595177 8019738669856 8032928074902 P624, FWP70604 330207 PA404 35-00-019 HB1001C3 HB1001L1 HB1001O2, BA3 21083 BA3 21081 CO1BA, 32NG11 CO1BA3 211110801307010 983622 986022748 AQ1297 CP2770 DD1375 FP7441, FLENNOR MGA ASHIKA FENOX GRAF CIFAM KWP GGT BGA JAPKO LADA, PA6401 PQ019 PRW0299 QCP2591 QCP3116 SQ005 VKPC88203 VWP370, 4250093406227 45000054SX 500005 5016593140653 506151 67220, 5070490Q 50789015 5614100109 5710412417628 622PRPCSMS 81619, 8430632121217 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081 BA3 21115 VAZ1110, 8033001931341 8033001931358 8435013803003 854355 858245 L123, ANTIFREEZE COOLANT THERMOSTAT PUMP BELT, METAL PLASTIC GEAR, 240704 251385 2513850 270404 270704 31101465 330148 330207, VKPC88203 VWP370 W90091 WFP7441 WG1237409 WP0104 WP1486, 21081307010 2108130701000 21091307010 2109130701000 Lada engine, 983622 986022748 AQ1297 CP2770 DD1375 FP7441 FWP1300 GWP1163, 2109130701000, VAZ-21114 VAZ-21124 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081 BA3 21115, 2108130701010 21081307015 21090130701 210901307010 240404, 21091307010, 330148 330207 330208 336004 3500019 35019 350981619000 60343, 21081307010 0060343 01430480 0986022748 10404 10704 1385 42, 1430480 190376 21081 21081307000 2108130701000 2108130701010, 352316170582 376806361 4011442343248 4030434231936 420014, 1385 1430480 190376 21081 21081307000 2108130701000 21082, PA404, WP518P WPL001 WPQ0582 YHLA102 _BEHRHELLASERVICE_ BA3 2108, 5710412417628 60343 622PRPCSMS 67220 7316587013016 81619, cooling timing belt cartridge circulation system replace, WP1716 WP2273 WP2591 WP518P WPL001 WPQ0582 YHLA102 BA3 2108, LADA 2108130701000, 824 -404 10404 PA10547 CP2770 35019 PRW0299 4500-0054-SX HEPU, Wilmink Group, 376806361 4011442343248 4030434231936 4031185036320 500005, 330208 3360043501991935036320 500005, 33020836004350199935019350350320 500005, 33020836004350193501935019350320 500005, 33020836004350193501935036320 500005, 33020281619000 352316170582 420014, _BEHRHELLASERVICE_ BA3 21083 BA3 21081 BA3 2111 BA3 21115, Metelli Meyle Optibelt Optimal Quinton Hazell Ruville SKF SAMARA, Japanparts Japko Kamoka LPR Lucas Lynxauto Magneti Marelli, PA10547, BUGATTI PA0042 METELLI PA404 AIRTEX 1385 Saleri SIL PA518P GGT, ANTIFREEZE PROPELER ALUMINIUM PLASTIC Металлическая прокладка резина OE, 35-00-019 35019 350981619000 352316170582 538015210 67220 824-404, Мотор циркуляции 8MP 376 806-361 67220 VKPC 88203 QCP2591, 1385, 213 10807 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203 QCP2591, 1385, 213 1307 PQ 88203.