виды, маркировка, зернистость, сфера применения

Шлифовальные круги — это абразивные инструменты, которые состоят из зерен, сцементированных между собой определенным вяжущим веществом. Они широко применяются в промышленных и бытовых целях для шлифования различных поверхностей. Такая процедура позволяет достичь презентабельного внешнего вида изделия и придания ему необходимых технических характеристик. Как правильно выбрать шлифовальный круг для домашних и производственных работ, и что нужно знать о шлифкругах перед их покупкой — об этом читайте в нашей статье.

• Сфера применения шлифовальных кругов
• Виды шлифкругов
• Характеристики шлифовальных кругов и их маркировка
  • Зернистость
  • Виды абразивных композиций
  • Связующие компоненты
  • Показатели твердости
• Как правильно выбрать и купить шлифовальный круг?

Сфера применения зачистных шлифовальных кругов

Абразивный инструмент находит свое применение как в бытовых условиях, так и в промышленном производстве. В процессе проведения ремонтных работ не обойтись без зачистных шлифовальных кругов: они используются для удаления старой краски и ржавчины с металлических конструкций, подготовительной очистки бетонных стен для последующей укладки кафельной плитки.

Шлифовальные круги применяются и в промышленности: для обработки брусковых и щитовых деталей в станкостроении и машиностроении. Шлифовке может подвергаться широкий перечень материалов, в том числе:

• черные и цветные металлы, мягкие сплавы;
• камень;
• пластик;
• древесина.

Шлифкруги применяются для удаления ржавчины с металлических деталей, а также для заточки ножей и других режущих предметов на точильных станках. Ювелиры используют шлифовальные круги для полировки драгоценных металлов, финишной обработки поверхности полудрагоценных камней и поделочных минералов.

Виды шлифкругов

Согласно непрофессиональной классификации шлифовальных кругов выделяют следующие разновидности:

• Диски на липучке изготавливаются из шлифовальной шкурки на велкро-основе, которая крепится на опору при помощи самоклеящейся подложки. Такой материал считается расходным и применяется в деревообработке, металлообработке, при ремонте и строительстве. Шлифовальный круг на липучке устанавливается на болгарку или эксцентриковую шлифовальную машинку, а также на дрель ручной работы. Он маркируется различным цветом, обозначающим зернистость. К примеру, коричневый подходит для дерева и металла, синий – для нержавейки, а черным можно обрабатывать минералы.
• Лепестковый шлифкруг выполнен в форме веера, обладает хорошей эластичностью и легко адаптируется под любую поверхность. Используется в основном для шлифовки труб, фасонины, изделий из дерева.
• Фибровый шлифовальный круг – это оснастка болгарки для обработки поверхностей из черных и цветных металлов, стали. Применяется для зачистки сварочных швов и удаления брызг. Фибровая основа для таких дисков изготовлена путем обработки целлюлозы.
• Алмазный шлифкруг используется для чистовой шлифовки твердосплавных материалов, стекла, керамики, драгоценных и поделочных камней. Алмазный диск отличается оптимальным балансом хрупкости и прочности, имеет большой рабочий запас.

Характеристики шлифовальных кругов и их маркировка

Качественные характеристики шлифкругов регламентируются ГОСТ, техническими условиями и обозначаются на маркировке изделия. К базовым параметрам относят:

• класс, профиль и размер;
• зернистость;
• абразивный материал;
• связующий материал;
• твердость.

Точность и качество шлифования напрямую зависит от класса абразивного инструмента. Шлифкруги класса Б используются для менее ответственных операций и обладают наименьшей точностью. Абразивный инструмент класса, А является более точным и качественным. Шлифовальный круг класса АА обычно применяется для работы на прецизионных шлифовальных станках, отличается наивысшей точностью геометрических параметров, однородностью зернового состава и уравновешенностью абразивной массы.

Профиль круга определяет возможность выполнения тех или иных работ. Маркировка шлифовальных кругов осуществляется согласно ГОСТ 2424 и обозначается буквами и цифрами. Ниже представлены самые распространенные профили шлифовальных кругов и область их применения.

Маркировка	Область применения
ПП – с прямым профилем	черновое шлифование металла
2П – конические двухсторонние Т – тарельчатые	обработка резьбы и шестеренок, заточка инструментов с несколькими лезвиями
3П – конические односторонние	заточка инструментов и другие операции
ПВ – с одно- или двухсторонними выточками	бесцентровое шлифование металла
К – кольцевые	торцевое шлифование плоской поверхностью
ЧК – чашечные	заточка, правка, шлифовка поверхностей трения металлообрабатывающих станков

Помимо формы профиля, шлифовальные круги отличаются по размерам — наружному диаметру, диаметру отверстия и высоте (DxTxH). Например, маркировка 350×40×127 будет означать, что наружный диаметр диска составляет 350 мм, внутренний диаметр — 40 мм, высота (толщина) — 127 мм. Наиболее востребованными для бытовых станков являются шлифовальные круги с внешним диаметром 125 мм, 200 мм и 230 мм.

Зернистость

Выбор зернистости шлифовального круга обуславливается требованиями, предъявляемыми к чистоте обрабатываемой поверхности, и типом шлифовальных операций. Величина зерна обозначает толщину слоя, снимаемого за один проход. Так, шлифовальные круги по металлу для черновых работ имеют более крупное зерно, а для обеспечения гладкости и точности обработки применяются мелкозернистые круги. Для торцевого шлифования, а также для обработки деталей из меди или латуни лучше использовать крупнозернистые круги, чтобы избежать засаливания.

Зернистость шлифкругов характеризуется размером абразивных зерен и обозначается определенным числом (чем больше число, тем меньше степень зернистости). В таблице ниже приведены рекомендации по выбору зернистости инструмента для выполнения того или иного вида работ.

Вид шлифования	Рекомендованный номер зернистости круга
Резьбошлифование	100-280
Отделочное	180-320
Заточка инструмента	170-220
Круглое чистовое	600-100
Круглое обдирочное	24-40
Плоское, торцевое	16-36

Виды абразивных композиций

Согласно ГОСТ 28818 материалы для производства шлифкругов должны иметь значительную твердость, низкую теплопроводность и устойчивость к фрикционному износу. Допускается применение следующих абразивных композиций:

• Электрокорунд на бокситовой основе — отличается повышенным уровнем твердости и термостойкости. Такие круги маркируются буквенно‑цифровым индексом (12А — 15А, 22А — 25А), с увеличением которого возрастает показатель твердости базового вещества и прочность круга.
• Электрокорунд на базе карбида — используется для снятия поверхностных слоев с деталей, которые уже подвергались термической обработке. Код маркировки начинается от 38А (карбид циркония) и заканчивается 95А (карбид хрома или титана). Шлифовальные круги, изготовленные на основе карбида кремния (52С‑65С) имеют отличную устойчивость к температурным перепадам и применяются для работы по чугуну, цветному металлу и сплавам.
• Сферокорунд — материал на базе расплавленного оксида алюминия с зерном сферической формы. Такой состав отличается высокими показателями твердости, что дает возможность использовать его для обработки твердых сплавов. Шлифкруги из сферокорунда маркируются буквенным обозначением «ЭС».
• Монокорунд — это материал с зерном, имеющим монокристаллическую структуру (43А‑45А). Такая абразивная композиция долговечна и используется для обработки инструментальных и жаропрочных сплавов.

Связующие компоненты

Наряду с режущим веществом, из которого изготовлен шлифовальный круг, немаловажную роль играет способ связки: именно благодаря ей абразивная масса не разрушается. Обычно в качестве связующего компонента используется бакелит или керамика. Инструмент на основе бакелитовой связки имеет повышенную плотность, является тяжелым и пригоден для работ по металлу. Однако при этом существуют некоторые ограничения по скорости вращения, особенно если речь идет о ручных шлифовальных машинах.

Керамическая связка на основе глины или кварца делает шлифовальный круг более легким, и как следствие, достигается высокая скорость его вращения на шлифовальном станке. При этом стойкость и твердость такого инструмента значительно ниже. Смесь искусственного каучука и серы дает вулканитовую связку. Такие диски отличаются повышенной износостойкостью и хорошей упругостью, но стоят значительно дороже модификаций с керамическим абразивом.

Показатели твердости

Твердость шлифовального круга — это свойство, которое позволяет сохранять зерна под внешним воздействием. Чем меньше показатель твердости, тем быстрее происходит разрушение абразива. Наиболее распространенными являются шлифкруги со средними значениями твердости, так как они обладают оптимальным балансом производительности и долговечности. Маркировка показателей твердости шлифовальных кругов для шлифовальных станков обозначается буквенно‑цифровым кодом, где М — мягкие, СТ — среднетвёрдые, Т — твердые, ЧТ — чрезвычайно твердые.

Для обработки резьбы или маленьких по размеру деталей используются шлифкруги с высокой твердостью. С плоской или черновой шлифовкой прекрасно справляются мягкие инструменты. Чем тверже и больше заготовка, тем более мягкий абразивный диск используется для ее обработки.

Как правильно выбрать и купить шлифовальный круг?

Чтобы купить шлифовальный круг, который будет максимально эффективен и прослужит длительное время, необходимо тщательно подойти к вопросу выбора. Для этого следуйте рекомендациям специалистов:

• Учитывайте специфику используемого инструмента: для работы на шлифовальном станке вам потребуется круг, выдерживающий высокое давление. Для болгарки нужен шлифовальный диск с повышенной устойчивостью к скорости вращения.
• Внимательно изучайте маркировку изделия, на которой имеются все необходимые условные обозначения: размер, класс, профиль, зернистость, абразивная композиция.
• Подбирайте инструмент в зависимости от материала обрабатываемой поверхности, площади шлифования.
• Не используйте абразивы с истекшим сроком годности во избежание поломок и риска для здоровья.
• Выбирайте продукцию проверенных производителей, которые руководствуются требованиями ТУ и ГОСТ.

ООО «Броксталь» реализует абразивный инструмент от надежных отечественных заводов‑изготовителей. У нас вы можете купить шлифовальные круги различных размеров по демократичным ценам. Если вам потребуется помощь с выбором продукции, свяжитесь с нами по телефону 7 (8362) 32‑15‑15 или используйте кнопку «Сделать заказ». Ознакомиться с ассортиментом шлифовальных кругов и ценами можно в «Прайсе», а продаже также имеются бу трубы

Виды шлифования металла, шлифовка с помощью абразивных кругов

Главная / Статьи / Виды шлифования металла, шлифовка с помощью абразивных кругов

Шлифование и инструменты для него

Полирование, затачивание и некоторые другие технологические операции, возможно, осуществить с использованием шлифования. Этот термин пришел к нам из Польши и с успехом прижился и в бытовом, и в профессиональном языке. Под этим термином подразумевают финишную обработку поверхности материала, существует несколько типов подобных операций – бесцентровое, плоское, торцовое и пр. Но она может преследовать различные цели. С помощью этой технологической операции можно придать заготовке привлекательный внешний вид, снять слой металла толщиной в несколько мкм. Для решения перечисленных выше задач применяют различный инструментарий, относящийся к группе – абразивов.

На практике применяют большое количество абразивного сырья как натурального , так и искусственного происхождения.

Самый первый абразив – это, обыкновенный камень. В наши дни, в каждой индустриальной сфере обязательно обнаружится свой, специфичный комплект абразивного сырья, отвечающих на решение определённых задач. Например, круги ПП (плоский профиль) марки 63С, применяют для затачивания режущего инструментария.

Его можно разделить на – диски, круги разного профиля, ленты и пр.

Круги для исполнения работы по шлифованию состоит из зерен абразива и связки, которая скрепляет их между собой. Связка может быть синтетической или натуральной. Получаемый таким образом инструментарий, допустимо использовать и для работы руками, и для установки на станочном оборудовании.

Абразивы нашли свое применение и в домашних мастерских, и на производственных предприятиях

Круг полученный с применением связки на основе керамики способен обрабатывать сплавы на основании карбида титана или карбида вольфрама. Кроме бакелитовые диски способны работать заготовками, со включением технических алмазов. После обработки таким инструментом шероховатость поверхности заготовки будет стремится к нулю.

Шлифовальные круги на связке из бакелита применяют для работы с натуральными камнями, например, с их помощью шлифуют и режут гранит, мрамор и пр.

Вулканитовую связку применяют для приготовления инструментария с зерном малого размера, применяемого для окончательной полировки поверхности заготовки.

Ленту применяют для работы с металлами и древесиной. Но этот инструмент на отличается долговечностью. Для изготовления ленты применяют бумагу или ткань, на которую наносят слой абразивного зерна.

Например, карбид кремния – содержит в своем составе зерна, отличающиеся твердостью и продуктивностью.

Лента может быть использована как самостоятельно, так и в качестве насадки на шлифовальные станки или устройства. С их помощью повышается продуктивность ручного труда и улучшается качество шлифования поверхности детали.

Существует большое количество моделей шлифовальных агрегатов, которые отличаются друг от друга технологией воздействия на материал. Формы платформы, частоте колебаний. Применение этих устройств позволяет решать самые разнообразные задачи.

Например, а эксцентриковые и вибрационные устройства применяют при обработке поверхностей с большой площадью.

Шлифование в тонкостях – виды шлифования

Как уже отмечалось, шлифование используют на окончательном этапе шлифования заготовки. При проведении этой технологической операции выполняют удаление слоя металла с поверхности. Этот метод обработки наиболее продуктивен в производстве изделий из металла и древесины. То есть, заготовка приобретет точные габариты, определенные в нормативной документации. Подбор метода шлифования заготовки выполняют руководствуясь

В зависимости от формы и размеров обрабатываемой детали и технологии обработки, шлифование разделяют на следующие типы:

Наружное – при этом виде обработки происходит совместное движение круга и заготовки, кроме этого производится движение поперечной оси. Таким образом, достигается равномерная обработка детали. В результате наружного шлифования заготовка получит цилиндрическую или коническую форму. С использованием наружного шлифования производят финишную обработку коленчатых валов, втулок, станочных шпинделей и пр.

Внутреннее шлифование применяют для поверхностей, имеющих цилиндрическую или коническую форму, которые размещены по наружной плоскости заготовки. Для выполнения этой технологической операции применяют специальное внутришлифовальное оборудование, ходе операции поперечную планетарную подачу инструмента. Круглое шлифование применяют в машиностроении для производства шпинделей, цанг и пр.

Плоское шлифование выполняют на рабочих столах или специальных электромагнитных плитах. Они обеспечивают надежное закрепление заготовок. В некоторых случаях такой способ обработки детали может заменить чистовое строгание или фрезеровку. Следует отметить, что шлифование периферийной частью круга менее продуктивно чем, чем шлифовка торцом. Во втором случае в этой операции принимает участие большое количество зерен.

Профильная шлифовка поверхностей, создающая ломанную или кривую линию. Ее выполняют только специализированном оборудовании, с использованием абразивных профильных кругов.

Бесцентровое шлифование – это такой вид обработки заготовки, когда ее не закрепляют по оси или в патроне. Заготовку устанавливают на одном круге, который вращается с небольшой скоростью, второй шлифкруг проводит обработку заготовки, за счет высоких оборотов.

Резьбошлифование – это вышлифовывание резьбы, с использованием специализированных инструментов, таким образом, добиваются высокого качества поверхности резьбы.

Глубинное шлифовка – это вариация обдирочной обработки, которая иногда может стать финишной. При малых подачах инструмента допустимо снимать до 50 мм. Эту операцию применяют в профильном шлифовании с использованием широких и узких кругов.

Зубошлифование – эту операцию применяют при производстве шестерен. С ее помощью достигают требуемых размеров и параметров шероховатости.

Совместное (совмещенное) — обработка заготовки на станке с использованием нескольких кругов установленных на едином валу. Эта технология обработки поднимает продуктивность процессов работы с заготовками.

Торцевое шлифование – как правильно обрабатывают поверхность заготовки

Торцовое шлифование – предельно продуктивный метод приведения заготовки к необходимому итогу. Надо помнить, что при вышлифовывании плоских поверхностей торцом, зерна абразива с разной скоростью действовую на заготовку. Самая большая скорость зерен будет достигнута на периферической части круга, самая малая в центру круга. Производители используют это явление и наладили выпуск кругов с разным профилем – например, чашечные, тарельчатые и пр.

Следует помнить и то, что отшлифовывать поверхность детали всей площадью торца не рекомендуется. При таком способе в работу вступят все зерна, размещенные на поверхности, и это приведет к росту трения и увеличится концентрация тепла. То есть, в результате на поверхности заготовки может образоваться прижёг и деталь будет безнадежна испорчена. К всему прочему, воздействие высокой температуры отрицательно сказывается структуре металла. И перегрев в итоге может привести к появлению микротрещин в заготовке.

Во избежание получения такого эффекта требуется отклонить ось шпинделя с кругом, на несколько градусов.

Шлифовальные круги – зачем они нужны и какими бывают?

Шлифовальный круг применяют как на производстве, так и в быту. Познакомимся с ключевыми параметрами и отдельными тонкостями использования этого инструментария на практике.

Круг шлифования – это режущий абразивный инструмент, который применяют на шлифовальных агрегатах, станках и устройствах ручной обработки.

Зерна шлифовальных кругов допустимо сравнивать с зубьями ножовки , так как они решают одинаковые задачи. Разница между ними заключается в том, зерна абразива разбросаны по всей поверхности круга.Шлифовальные круги, установленные на точило, быстро и качественно очистят поверхность деталей, удаляя все лишние с них. Например, ржавчину или следы старой краски. Поверхности которые обрабатывают с помощью абразивных кругов изготавливают из разных металлов, например, стали, бронзы, чугуна и пр.

С применением абразивных материалов допустимо обрабатывать кирпичи, шифера, и других строительных материалов. С помощью дисков допустимо не только обрабатывать поверхности, но проделывать пазы требуемой формы и размеров. Для обработки строительных материалов, применяют специальные круги, их не стоит путать с кругами для шлифования и заточки.

Шлифовальные круги – классификация

На территории нашей страны действуют ГОСТ2424-83 и ГОСТ Р 52781–2007, который определяет технические условия к подобной продукции. Эти документы регламентируют номенклатуру выпускаемого абразивного инструмента:

• конические;
• прямого профиля;
• кольцевые;
• тарельчатые;
• чашечные;

Для обыкновенного человека, применяющего шлифовальные круги, более понятна их народная классификция. На практике чаще всего используют следующие типы:

Лепестковые. Их отличает приспосабливаемость к поверхности, которая подвергается обработке. Круги этого типа отличает их пластичность. Свое наименование этот инструмент получает из-за своего внешнего вида. Листья абразивной шкурки, закреплены на оси, которую вставляю в шпиндель станка. Такой инструмент применяют для обработки, еще одно отличие этого инструмента заключается в следующем, после их работы не остается заусенцев. С помощью этого круга можно обрабатывать и металлические, и деревянные детали.

Шлифовальные круги по металлу. Они не заменимы при чистке сварных швов от шлака, капель сварки и устранения заусенцев. Такие круги, при ошибках эксплуатации могут представлять опасность для работающего с этим инструментом человека. Поэтому при приемке такой продукции ее испытывают с особой тщательностью.

В основа так называемых отрезных или зачистных дисков используют армирующую пленку. она производится из стеклосетки и не позволяет разрушатся диску при допущении ошибок в работе. такие изделия имеют толщину от 1,5 до 6 мм

Фибровые круги. Для их монтажа на шлифовальную машинку задействуют опорную тарелку. Для изготовления такого круга применяют специальную вулканизированную бумагу. Такие круги применяют для работы с заготовками из коррозиестойкой стали, древесины и пр.

Алмазные диски. Круги этого класса необходимы для окончательной обработки деталей. При подборе режима обработки деталей технолог должен помнить о низкой прочности алмаза и его хрупкости.

Маркировка шлифовальных кругов

В действительности невозможно свести все параметры воедино, по которым разделяют шлифовальные круги. абразивный инструмент имеет различные параметры и зависят от следующих параметров

• размер зерна;
• тип абразива;
• вид связки
• размер и форма;
• твердость;
• уровень баланса;
• предельная скорость;

В полном наименовании инструмента указывают все вышеозначенные параметры.

Фирмы-производители часто применяют свою, собственную маркировку для обозначения абразивных кругов. (ГОСТ для выпуска разных изделий может быть также разным). Мы используем наиболее применяемый метод маркировки, позволяющий потребителям без особого труда понять всю необходимую информацию об изделии.

Если потребитель видит перед собой круг плоского профиляс наименованием 25А25СМ26КБ3, то он может понять, что для выпуска этого изделия был использован белый электрокорунд. Размер зерна лежит в диапазоне 315-350 мкм. При производстве этого круга использовали керамическую связку — К. Класс точности этого круга Б, его не уравновешенность этого изделия составляет 3.

Примерно так же расшифровывают данные о другой продукции. Но, иногда, производители отпускают некоторые параметры, например, класс точности или могут добавлять новые характеристики, например, предельная скорость вращения.

Зернистость — еще один параметров абразивного круга

Нельзя забывать и об таком параметре — как зернистость. От этого параметра зависит шероховатость получаемой на поверхности заготовки. Зернистость отвечает еще некоторые

Она, кроме того, определяет ряд иных параметров – изнашиваемость шлифкруга, показатель производительности выполнения операции шлифования, объема металла, снимаемого за один проход и другие.

Подбирать зернистость шлифкруга следует с учетом размера припуска, планируемого к удалению, размер шероховатости требуется получить, марку обрабатываемого материала, подвергаемого шлифования. Поверхность заготовки будет тем лучше, чем меньший размер зерна будет использован. При подборе этого зерна, технолог должен помнить о том, что зерно малого размера может стать причиной засаливания поверхности шлифкруга и прижога шлифуемого материала. Да и непосредственно показатель продуктивности операции шлифования снижается, если на станке установлен круг зерном малого размера.

Добавим, что габарит зерна по ГОСТ 1980 года (3647) обозначается в числах, равных 10 мкм, в современном Р 52381–2005 – литерой F с неким числом. Зерно будет тем меньше, чем выше это число.

Правка шлифовальных кругов

Форма круга в процессе эксплуатации во время его использования будет нарушена, в результате того, что зерна вырываются из тела круга, в ходе выполнения технологической операции. Для возвращения инструменту его основную форму и эксплуатационные свойства применяют инструмент и оборудование.

Правка инструмента может быть выполнена с использованием безалмазного приспособления. На производствах эту операцию провдят с использованием технологии нактки. Для выполнения этой операции в домашней мастерской задействуют несложное приспособление для исправления формы и свойств круга.

• Металлообработка

Виды шлифования металла, шлифовка с помощью абразивных кругов

• Компания Ресурс осуществляет шлифовку металла по лучшим ценам в Москве и Московской области, Вы можете купить абразивные круги как оптом так и в розницу, оформить доставку по лучшим ценам! Выгодные условия!!!

Как выбрать шлифовальный круг для различных типов металла

• Дом
• Ресурсы
• Статьи и новости
• Выбор шлифовального круга

Компания Weiler Abrasives предлагает обширную линейку абразивных шлифовальных кругов, предназначенных для обеспечения производительности, необходимой сварщикам и производителям для выполнения работы правильно и быстро. Наши шлифовальные круги доступны в различных степенях производительности, предлагая выбор между долговечностью, быстрой резкой или обоими вариантами.

ТИПЫ ШЛИФОВАЛЬНЫХ КРУГОВ ПО МЕТАЛЛУ

У нас есть шлифовальные круги, предназначенные для обработки всех металлов, как в исполнении Тип 27, так и Тип 28. Каждый из этих типов кругов имеет тройное усиление для дополнительной устойчивости в агрессивных средах, но отличается своим профилем, что обеспечивает уникальные преимущества: 35 градусов. Однако эффективный съем материала с помощью этих кругов возможен при рабочих углах до 45 градусов.

Шлифовальные круги типа 28:  Круги типа 28 имеют вогнутую форму, которая агрессивна при малых рабочих углах и увеличивает доступ к труднодоступным местам. Их оптимальный рабочий угол составляет от 0 до 15 градусов от поверхности.

ШЛИФОВАЛЬНЫЕ КРУГИ ДЛЯ ВСЕХ МЕТАЛЛОВ

Шлифовальные круги представляют собой смешанные комбинации смолы и абразивных зерен. Абразив выполняет свою работу и шлифует металл при контакте с металлическими поверхностями, а связка удерживает абразивы на месте и помогает кругу сохранять свою форму. Абразивы различаются по прочности и твердости. Выбор шлифовального круга с правильным составом для области применения и материала обеспечит стабильные результаты и постоянную эффективность.

Шлифовальный станок также играет ключевую роль в выборе шлифовального круга. Шлифовальные круги бывают разных наружных диаметров, предназначенных для шлифовальных машин разного размера. Также важно учитывать внутренний диаметр. Колеса крепятся к угловым шлифовальным машинам на шпинделе, известном как оправка. Размер оправки варьируется, и точное соответствие шлифовальному кругу обеспечивает надежную посадку. Наша линейка шлифовальных кругов совместима с 5/8-дюймовыми и 7/8-дюймовыми оправками, а также у нас есть круги со втулками с резьбой 5/8-11 для легкого монтажа с навинчиванием и отвинчиванием.

ПОИСК ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ВАШИМ ПОТРЕБНОСТЯМ

Несмотря на то, что размер и стиль шлифовального круга относительно просты, выбрать круг с правильными абразивами может быть немного сложнее. Для любого применения в металлообработке лучший способ выбора шлифовального круга — начать с материала и идти дальше.

ВЫБОР ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ДЛЯ АЛЮМИНИЯ

Алюминий является предпочтительным материалом для бесчисленных применений в производстве металлов благодаря его легкости и естественной устойчивости к ржавчине и коррозии. Хотя алюминий весит примерно на 30% меньше, чем сталь, он может быть таким же прочным, а иногда даже более долговечным, если он изготовлен из соответствующего сплава. Из-за состава алюминия для изготовления изделий из этого материала требуется шлифовальный круг для цветных металлов. Именно для этого мы изготавливаем алюминиевый шлифовальный круг:

• Tiger ^®  Алюминий:  Tiger Алюминиевые шлифовальные круги идеально подходят для обработки сплавов на основе алюминия. Этот шлифовальный круг из карбида кремния обогащен смесью оксида алюминия для неизменно высокой скорости резания на протяжении всего срока службы круга. Ненагружающая формула предотвращает склеивание колеса, позволяя операторам выполнять больше работы за меньшее время без ущерба для долговечности. Наш шлифовальный круг Tiger для алюминия не содержит загрязнений, поэтому после него не останется ржавчины.

ВЫБОР ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ДЛЯ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Нержавеющая сталь более устойчива к атмосферным воздействиям, чем углеродистая сталь, что делает ее более востребованной и более дорогой, поэтому очень важно выбирать правильные абразивы для шлифовальных работ. Наиболее важным фактором при шлифовании нержавеющей стали является использование кругов, не содержащих загрязнений, или кругов из нержавеющей стали. Это обозначение означает, что колеса изготовлены с добавками, содержащими менее 0,1% железа, серы и хлора. Наши шлифовальные круги справляются с этой задачей, и у нас есть два варианта:

• Tiger Ceramic:  Наши шлифовальные круги Tiger Ceramic — это опция Max Performance. Эти шлифовальные круги из нержавеющей стали имеют самую высокую скорость помола из всей нашей линейки и оснащены инновационным керамическим зерном из глинозема. Это не содержащее примесей зерно быстро прорезает нержавеющую сталь при низких температурах, предотвращая тепловые повреждения.
• Tiger INOX: Шлифовальные круги Tiger INOX не содержат загрязнений и содержат абразивы на связке, изготовленные из белых зерен оксида алюминия, специально изготовленных для обработки нержавеющей стали. Этот шлифовальный круг обеспечивает высокую скорость резания и длительный срок службы при обработке нержавеющей стали.

ВЫБОР ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ДЛЯ УГЛЕРОДИСТОЙ И КОНСТРУКЦИОННОЙ СТАЛИ

Углеродистая и конструкционная сталь являются прочными материалами, неотъемлемыми от строительных материалов. Благодаря правильному шлифовальному кругу для углеродистой и конструкционной стали шлифовальные машины являются одними из самых эффективных инструментов для быстрого формования и шлифования больших объемов. Компания Weiler Abrasives производит несколько различных шлифовальных кругов для обработки углеродистой и конструкционной стали. Все эти передовые шлифовальные круги надежны, долговечны и долговечны. У нас есть варианты в каждой из наших линий, чтобы соответствовать потребностям и бюджету любого масштаба, в том числе:

• Tiger Ceramic : Шлифовальные круги Tiger Ceramic — наши самые универсальные шлифовальные круги. Этот круг также является нашим самым эффективным, его зерна постоянно затачиваются, что обеспечивает надежные результаты и максимальное время работы. Круги Tiger Ceramic для холодной резки обеспечивают минимальное обесцвечивание на заготовках из углеродистой и конструкционной стали.
• Tiger Zirc: Если требуется высокопроизводительный вариант, наши шлифовальные круги Tiger Zirc дают оптимальные результаты. Эти круги имеют зерно циркониевого оксида алюминия, пропитанное усовершенствованным керамическим оксидом алюминия, для дополнительного увеличения скорости резания.
• Tiger AO:  Наша линейка продуктов предлагает шлифовальный круг Tiger AO. Шлифовальные круги Tiger AO имеют прочную смоляную связку, которая сохраняется в течение длительного времени, и содержат зерна оксида алюминия, которые обеспечивают ровный, чистый и острый срез.
• Wolverine ^® : Если есть требования к шлифованию промышленного класса, лучше всего купить наши шлифовальные круги Wolverine. Эти диски обеспечивают высокую скорость резания и постоянную производительность, необходимые при разумной цене, позволяющей снизить эксплуатационные расходы.

ВЫБОР ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА ДЛЯ ТРУДНЫХ МЕТАЛЛОВ

Компания Weiler Abrasives производит шлифовальные круги, способные обрабатывать любой тип металла, включая самые твердые материалы в металлообработке. Для шлифовальных кругов по титану, бронированной стали, Inconel ^® , инструментальной стали, сплавам с высоким содержанием никеля и другим трудно поддающимся шлифованию металлам вы получите фантастические результаты с шлифовальным кругом Tiger Ceramic. Эти инструменты подходят для любых типов металлов и обеспечивают превосходное сочетание скорости резания и срока службы круга.

НУЖНА ПОМОЩЬ ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ?

Наши специалисты готовы помочь. Напишите нам, чтобы помочь выбрать правильный шлифовальный круг на основе материалов, которые вам нужны для придания формы, отраслей, которые вы обслуживаете, и вашего годового бюджета. Чтобы делать покупки в Интернете, просмотрите наш список доверенных розничных партнеров-партнеров.

Алмазные шлифовальные круги для стали и металла

перейти к содержанию

Сортировать по

Выберите первый элемент для сравнения

Выберите второй элемент для сравнения

Выберите третий элемент для сравнения

Сравнивать

{{ tier_title }}

«,»reward_you_get_popup»:»Вы получаете»,»reward_they_get_popup»:»Они получают»,»reward_free_shipping_popup»:»Вы получаете скидку на бесплатную доставку\r\n Они получают скидку на бесплатную доставку»,»reward_you_get_free_popup «:»Бесплатная доставка»,»popup_item_tier_benefits_title»:»Преимущества»,»popup_item_tier_benefits_next_tier»:»Следующий уровень»,»popup_item_tier_benefits_list_of_tiers»:»Список уровней»,»reward_tier_achieved_on»:»Достигнуто {{ month }} {{ day } }, {{ year }}»,»reward_tier_multiply»:»Множитель»,»reward_tier_multiply_points»:»{{multiply_points }}x»,»earn_tier_more_points»:»Заработано {{ more_points }}/{{ next_tier_points }} {{ points_name }}»,»reward_as_discount»:»{{ сумма }} скидка»,»reward_as_points»:»{{ сумма }} {{ points_name }}»,»reward_as_gift_card»:»{{ сумма }} подарочная карта»,»flexible_discount «:»Скидка»,»flexible_discount_price»:»Цена со скидкой»,» available_discount_title»:»В данный момент у вас нет доступных наград»,»reward_your_tier»:»Ваш уровень:»,»reward_next_tier»:»Следующий уровень :»,»reward_page_confirm»:»Подтвердить обмен»,»reward_redeem_cancel»:»Отменить»,»reward_redeem_confirm»:»Подтвердить»,»reward_page_earn_points»:»Заработать баллы»,»reward_not_enough_points»:»Недостаточно баллов»,»select_rewards» :»Выберите награду»,»shop_now»:»Купить сейчас»,»reward_birthday»:»День рождения»,»reward_enter_birthday»:»Введите день рождения»,»reward_please_enter_birthday»:»Пожалуйста, укажите день рождения»,»reward_enter_valid_birthday»:» Введите действительную дату рождения»,»warning_title_for_reward»:»К сожалению, вы не имеете права на участие в программе лояльности и вознаграждений»,»warning_title_for_reward_requirelogin»:»Чтобы участвовать в нашей программе лояльности и вознаграждений, вы должны сначала подтвердить свою учетную запись. Пожалуйста, {{ log_in_link }}, чтобы проверить свое право на участие.»,»reward_notifications_earned_points»:»Вы заработали {{ points_name }}!»,»reward_notifications_spend_your_points»:»Потратьте свои баллы! У вас есть {{ point_balance }} {{ points_name }}»,»reward_activity_reset_points»:»Сбросить баллы»,»reward_activity_reset_tiers»:»Сбросить уровни»,»reward_activity_reset_tiers_description»:»»,»reward_notifications_you_have»:»У вас есть
{{ points_name }}»,»reward_notifications_discount_check»:»Используйте скидку на странице оформления заказа»,»reward_notifications_add_discount_to_your_cart»:»У вас есть доступная скидка. Добавьте скидку в корзину!»,»reward_discount_unavailable»:»Скидка недоступна»,»reward_program_emails»:»Письма по бонусной программе»,»reward_title_earn_for_place_order»:»Купите этот товар и заработайте {{ points_count }} {{ points_name }}»,» награда_title_earn_for_place_order_on_cart_or_checkout»:»Вы зарабатываете {{points_count}} {{points_name}} за эту покупку»,»reward_save_btn»:»Сохранить»,»reward_delay_points_pending_status_rule»:»В ожидании»,»referral_page_inviting_text»:»Пригласив друга»,» referral_page_your_benefit»:»Ваша выгода»,»referral_page_your_friends_benefit»:»Привилегия вашего друга»,»referral_page_get»:»Получите»,»referral_page_no_reward_text»:»похвалите, пригласив своих друзей!»,»referral_link»:»Реферальная ссылка»,»copy_link «:»Копировать ссылку»,»referral_page_share_title»:»Поделиться в социальных сетях»,»referral_page_active_discounts»:»Активные скидки»,»claim_referral»:»Claim»,»referral_notification_label»:»Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы получить подарок», «email_sent_successfully»:»Ваше письмо успешно отправлено!»,»referral_page_share_link_not_log_in»:»Войдите, чтобы начать делиться ссылкой»,»reward_activities_order_refund»:»Возврат заказа»,»reward_activities_order_updated»:»{{rule_title}} (Заказ обновлен )»,»activity_refund_earn_point»:»-{{ points_count }} {{ points_name }}»,»activity_refund_earn_points»:»-{{ points_count }} {{ points_name }}»,»activity_order_tier_lowered»:»Уровень понижен ({{ tier_title }})»,»order_refunded_activity_spend»:»+{{ points_count }} {{ points_name }}»,»reward_activity_discount_refund»:»Возврат скидки»,»reward_activity_gift_card_refund»:»Возврат подарочной карты»,»refund_tier_activity_discount_refund»:»Возврат скидки ( {{ Discount_code }})»,»referrer_guest_notify_message»:»Зарегистрируйтесь, чтобы получить скидку»,»reward_sender_block_list_in_referral_program»:»К сожалению, эта реферальная ссылка больше не активна»,»referral_title_history»:»История»,»referral_not_allowed_to_use_referral_program»:» Вам не разрешено использовать реферальную программу»,»referral_no_activity»:»Нет активности»,»referral_history_customer_name»:»Имя»,»referral_history_customer_email»:»Электронная почта»,»referral_history_status»:»Статус»,»referral_history_date»:»Дата» ,»order_redeem_discount_name»:»Скидка на заказ ({{ name_order }})»,»discount_expire_in_day»:»Скидка действует через {{ days_count }} день»,»discount_expire_in_days»:»Скидка действует через {{ days_count }} дней «,»activity_discount_expired_code»:»Срок действия скидки истек {{ code }}»,»activity_discount_expired»:»Срок действия скидки истек»,»current_balance»:»Текущий баланс»,»birthday_gift_multiply_message»:»Баллы за каждый заказ, размещенный в день вашего рождения, будут умножаться на {{multiple_points}}!»,»your_discount_code»:»Ваш код скидки:»,»verify_account_message»:»Чтобы получить вознаграждение за создание учетной записи, подтвердите свой адрес электронной почты.

Коробка автомат как пользоваться ею:полезные советы

Снова всем привет! Всегда рад диалогу с неравнодушными и любознательными людьми, желающими знать больше об устройстве и обслуживании автомобиля. Сегодня каждый водитель знает, что существуют различные типы трансмиссии — механическая коробка передач, там где водителю необходимо постоянно нажимать сцепление и коробка-автомат. Кроме того, отдельного внимания заслуживают разновидности АКПП: вариаторы, тип-троники, роботизированные коробки и некоторые другие конструктивные решения. Но в данном обзоре хочу остановиться конкретно на том, что такое коробка автомат как пользоваться ею и специфика её работы.

Оглавление

   Удобства автомата

Ряд автолюбителей из тех, кто начинали вождение еще в советскую эпоху, и сталкивались исключительно с механикой, до сих пор испытывают опасения насчет АКПП. К счастью, таких становится все меньше. И хотя никто не говорит, что автоматы в ближайшее время вытеснят механическую трансмиссию, с каждым годом их становится на дорогах все больше. Правильно использовать АКПП — означает повысить эффективность управления машиной, а заодно и снизить вероятность поломок, ведь ремонт автомат-трансмиссии обходится очень дорого.

Самое удобное в эксплуатации автомобиля, оснащенного таким устройством — то, что не требуется вручную подбирать передачи и переключать их при достижении определенного скоростного режима. Система автоматически подбирает соответствующее передаточное число, из-за чего коробка и получила название «автомат». Особенно страстными ее приверженцами являются женщины и начинающие водители.

   Основные режимы и их предназначение

Итак, краткая инструкция на тему, как пользоваться АКПП Тойота Камри и других марок зарубежных авто, должна начинаться с того, какие существуют режимы, и для чего нужен каждый из них конкретно:

• N (нейтральная позиция), предусматривает работу мотора в холостом режиме без движения. Во время движения машины включать нежелательно. Режим используется для прогрева мотора или при длительных стоянках с работающим силовым агрегатом;
• P (положение «парковка»), в этой позиции можно запускать двигатель и вытаскивать ключ из замка зажигания. Включение этого режима допускается после полной остановки транспортного средства, и лучше, если оно будет поставлено на стояночный тормоз;
• D (dri­ve, движение), в данной позиции автомобиль начинает трогаться, лишь только водитель отпустит педаль тормоза. Это основной режим движения, и чаще всего коробка находится именно в этом положении во время езды;
• R (движение задним ходом), перевод рычага селектора активирует движение авто в реверсивном порядке, то есть, назад. Для включения машина должна полностью остановиться, а педаль тормоза удерживаться выжатой;
• D2, D3, это режимы для движения на пониженных передачах. Они полезны при езде на машине на спусках и подъемах, чтобы не перегружать трансмиссию и мотор. Могут быть эффективны в условиях экстремальной езды, наподобие гололедов и горных склонов.

Некоторые модели современных автомобилей, например, Мазда, оснащаются и дополнительными режимами: E (экономичный), S (спорт), и так далее.

   Чего нельзя делать на АКПП

Водитель авто, оснащённого таким типом КПП, в том числе крайне популярного у нас в последнее время Хендай Солярис, обязательно должен быть знаком с условиями эксплуатации АКПП и ее техническими нюансами. Прежде всего, не стоит допускать слишком резких рывков, ускорений или торможений. В ходе эксплуатации это неизбежно приведет к увеличению разрыва между фрикционнами, а заключаться это будет в толчках во время включения скоростей. При переходе с движения вперед на реверсивное движение, лучше дать коробке передач несколько секунд передохнуть. За это время обороты двигателя спадут до уровня холостых.

Запрещена частичная пробуксовка. Такая ситуация возникает, когда машина застряла в грязи или на обледеневшей дороге. В отличие от механики, где водители поочередно включают то переднюю, то заднюю скорости, добиваясь эффекта раскачки, автомат не терпит такого вмешательства. Пренебрежение этими рекомендациями ведет к перегреву коробки передач и выходу ее из строя с, как уже говорилось, дорогостоящим ремонтом. Лучше всего в таких ситуациях попросить кого-то подтолкнуть машину руками.

   Рекомендации по эксплуатации

Итак, как использовать автоматическую трансмиссию на Киа Риа или любых других машинах в процессе езды. Двигатель запущен, педаль тормоза зажата ногой водителя. Переводим ручку из стояночного положения в позицию D (движение вперед). Отпускаем тормоз и наблюдаем, как автомобиль плавно трогается с места. Для разгона перебрасываем ногу на педаль газа, и по мере набирания скорости, коробка сама будет повышать передачи. То же самое происходит при замедлении, только в обратном порядке. Никаких дополнительных действий принимать не придется — нужно лишь следить за дорогой и корректировать направление движения рулем, при необходимости, притормаживая тормозом.

Если мы двигаемся на автомобиле в условиях мегаполиса, то зачастую проезжаем длительные расстояния при одном функционирующем режиме — D (движение). Поочередными нажатиями педалей акселератора и тормоза регулируется скорость движения, а режим и положение рычага остается тем же самым. Существуют еще так называемые подрежимы, которые уместно применять на нестандартном дорожном покрытии.

Например, позиция под названием D3 подразумевает, что не будет включаться выше 3‑й передачи. Такое ограничение имеет смысл при движении на затяжных спусках и подъемах с умеренным углом уклона. Иногда имеет смысл включить такой режим для быстрого обгона за городом, поскольку достигается высокая динамика автомобиля. Обычно предел скорости ограничивается 130–140 километрами в час и водителю необходимо контролировать, чтобы стрелка тахометра не достигала красной зоны.

Точно такие же перемены передач работают для режимов «2» и «1». Как Вы уже догадались, в этих случаях машина не движется со скоростью выше второй и первой, соответственно. Такие режимы применяются в особенно тяжелых дорожных или климатических условиях: крутых склонах и спусках, скользких подъемах, движении по распутице и бездорожью.

Как видим, уважаемые читатели, в современной АКПП есть все необходимое для того, чтобы успешно маневрировать на различных участках дорожного полотна и эффективно использовать имеющуюся мощность автомобиля. Главное — беречь свою АКПП, придерживаться указанных рекомендаций и вовремя следить за уровнем смазки. Вас уже ждет интереснейший блок статей об особенностях эксплуатации аккумуляторов, вы прочитаете как проверить заряжен АКБ или нет и узнаете заряжается ли аккумулятор когда двигатель работает на холостых оборотах. Услышимся в ближайшие дни! Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Просмотры:8231

8Нравится

Поделиться

Как ездить на автомате — как трогаться и тормозить🥇

Изначально коробка автомат была сделана для того, чтобы упростить жизнь рядового автомобилиста. И если вопрос, как правильно ездить на механике, является достаточно логичным и распространенным, то при вопросе, как правильно ездить на автомате, многие водители закатывают глаза.

Читай также: Что такое Типтроник: принцип работы, плюсы и минусы

Сразу отметим, что правило «воткнул Drive и поехал» работает далеко не всегда, а если же вы хотите, чтобы ваша АКПП жила долго и счастливо, то обязательно советуем узнать, как правильно ездить на автомате.

---

Как трогаться на автомате

---

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео

Если мы говорим о начале движения с места, то с автоматической коробкой эта процедура действительно намного проще, чем с МКПП. Алгоритм действий при трогании с места на автомате следующий:

1. Изначально селектор коробки должен быть в режиме “P“ или в режиме “N“ (если коробка в другом режиме, то нужно ее перевести в один из этих режимов).
2. После этого нужно выжать тормоз – это позволить перевести селектор переключения передач в нужный режим.
3. Затем нужно вставить ключ в замок зажигания, и завести автомобиль. При этом тормоз мы не отпускаем.
4. Следом переводим селектор КПП в режим “D“ драйв или же в ручной режим “M“ мануал.
5. Когда вы перевели селектор в нужный режим, достаточно просто отпустить педаль тормоза и автомобиль поедет вперед. На газ нажимать необязательно. При этом вы можете нажать на газ, как только захотите ускориться.

---

Как научиться ездить на автомате

---

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа

Для того чтобы научиться ездить на автомате, нужно разобраться всего лишь с двумя педалями: тормоз и газ.

Логика переключения скоростей вверх и вниз на каждой коробке может быть своя, но примерный общий алгоритм при этом все же можно выделить. Так, сначала мы разберемся с педалью газа, после чего рассмотрим особенности торможения.

Педаль газа в авто с АКПП зачастую не имеет прямой физической связи с двигателем и коробкой. Фактически педаль газа в системе с автоматической коробкой передач является кнопкой, которая подает соответствующий сигнал:

• мало газа — раннее переключение на высшую ступень,
• много газа — более позднее.

В случае же резкого нажатия на педаль, автомобиль, наоборот, может резко сбросить передачу, чтобы быстрее набрать нужную скорость.

---

Как тормозить на автомате

---

Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить / depositphotos

Читай также: Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

Теперь же поговорим о педали тормоза. Она находится слева от педали газа и на нее, как правило, нажимают правой ногой (той же, что и на газ). Такой способ нажатия на педаль является своего рода техникой безопасности, ведь вы не можете нажать другой ногой не на ту педаль.

С торможением все немного сложнее. Для того чтобы затормозить на автомобиле с АКПП можно:

1. нажать на педаль тормоза;
2. отпустить газ.

Если вам нужно очень плавное и постепенное торможение, то можете отпустить педаль газа и автомобиль начнет тормозить двигателем (скидывать передачи по мере замедления автомобиля).

В то же время, если затормозить нужно резко, то можете просто нажать на педаль тормоза до упора.

В некоторых коробках передач также есть специальный режим торможения двигателем, который можно выбрать на затяжных спусках или склонах. Если же этого режима нет, но у вас коробка Типтроник (с возможностью ручного переключения передач), то вы также можете использовать торможение двигателем на автоматической коробке передач.

---

Вам также может быть интересно:

• Как правильно тормозить двигателем
• Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа
• Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

---

• Теги:
• АКПП
• советы
• лайфхаки
• автомат
• коробка автомат

---

SMA АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА M-20 Руководство пользователя | 64 страницы

• Текстовый режим
• Исходный режим

Это руководство относится к следующим продуктам:

КОРОБКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ L-20

Оглавление

• 1 Примечания к этому руководству
  • 1. 1  Срок действия
  • 1,2  Целевая группа
  • 1.3  Дополнительная информация
  • 1.4  Используемые символы
• 2 Безопасность
  • 2.1  Использование по назначению
  • 2.2  Инструкции по технике безопасности
  • 2.3  Объяснение символов
    • 2.3.1  Символы на типовой табличке
    • 2.3.2  Символы в коробке автоматического переключения
• 3 Комплект поставки
  • 3.1  Автоматическая распределительная коробка M
  • 3,2  Автоматическая распределительная коробка L
• 4 Монтаж коробки автоматического переключения
• 5 Электрическое соединение
  • 5.1  Обзор области подключения
    • 5.1.1  Коробка автоматического переключения M
    • 5.1.2  Автоматическая распределительная коробка L
  • 5.2  Вставка кабеля
  • 5.3  Подключение функционального и рабочего заземления
  • 5.4  Активация соединения фаз для 1-фазной резервной системы
  • 5,5  Подключение нагрузок
  • 5. 6  Подключение фотоэлектрической установки
  • 5.7  Подключение расходомера
  • 5.8  Подключение расходомера
  • 5.9  Подключение Sunny Backup
  • 5.10  Подключение внешнего сигнала для питания батареи
  • 5.11  Подключение генератора
  • 5.12  Подключение кабелей связи
• 6 Ввод в эксплуатацию
  • 6.1  Расчет плавкого предохранителя для нагрузки
  • 6.2  Расчет плавкого предохранителя генератора
  • 6.3  Ввод в эксплуатацию коробки автоматического переключения
• 7 Отключение коробки автоматики от источников напряжения
• 8 Техническое обслуживание и очистка
• 9 Вывод из эксплуатации
  • 9.1  Демонтаж коробки автоматического переключения
  • 9.2  Хранение блока автоматического переключения
  • 9.3  Утилизация коробки автоматического переключения
• 10 Технические характеристики
  • 10.1  Автоматическая распределительная коробка M-20
  • 10,2  Автоматическая распределительная коробка L-20
• 11 Контакт

Популярные бренды

• яблоко
• Бисселл
• Брат
• Кэнон
• Касио
• Сиско
• Ремесленник
• Делл
• ФРЕЖИДЕР
• Гармин
• ГЭ
• Ханивелл
• л. с.
• Джон Дир
• Кенмор
• ЛГ
• Майтаг
• Моторола
• NETGEAR
• Никон
• Панасоник
• Пионер
• Самсунг
• Шарп
• певец
• Сони
• Водоворот
• Ямаха

Популярные руководства

• Canon-AE-1
• Фитбит-Флекс
• Никон — D5000
• Никон — D40
• Никон — D3100
• Никон — Д90
• Никон — D7000
• Никон — D80
• Никон — D3000
• HP-Officejet Pro 8600
• Canon-EOS 60D
• HP — 12C Финансовый калькулятор

Pluto Автоматический лоток для кошачьего туалета Руководство по эксплуатации

Pluto Автоматический кошачий туалет Инструкция по эксплуатацииPluto Автоматический кошачий туалет Инструкция по эксплуатации

Автоматический кошачий туалет Pluto Инструкция по эксплуатации

Содержание и инструкции по технике безопасности

Внимание!

• Устройство имеет детали, в которых используются электронные компоненты, такие как двигатели и подложки. Никогда не мочите эти части.
• Никогда не прикасайтесь к шнуру питания мокрыми руками. Риск поражения электрическим током.
• Этот продукт является автоматическим кошачьим туалетом. Не используйте его ни для каких других целей, кроме кошачьего туалета.
• Совок работает с большим усилием. Никогда не прикасайтесь к работающему совку и не опускайте руки в лоток.
• Будьте особенно осторожны, не позволяйте детям играть с этим изделием. Будьте осторожны, чтобы не играть со шнуром питания и не позволять домашним животным кусать шнур. Это может привести к неожиданным несчастным случаям или поражению электрическим током.
• Части изделия, за исключением сборки, не могут быть отремонтированы бесплатно, и в случае их повреждения может взиматься плата.

Осторожно

• Полностью затяните крышку двигателя (верхнюю) перед использованием. Попадание кошачьего туалета на крышку двигателя может привести к отказу
• Будьте осторожны, чтобы не прищемить руки или пальцы при разборке или повторной сборке.
• Очистите место, где экскременты часто соприкасаются, например, мусорное ведро и крышки двигателя. Выход из продукта без присмотра может привести к проблемам с гигиеной или поломке изделия.
• При транспортировке не держите внутри домашних животных или мусор. Кроме того, когда вы поднимаете этот продукт, крепко держите его в руках. и транспортировать его. Если вам трудно двигаться сразу, пожалуйста, разберите его и переносите каждую часть за раз.
• Перед использованием продукта убедитесь в отсутствии поломок или ошибок. Не используйте его раньше, если проблемы обнаружено во время использования

Важно

• Не оставляйте его рядом с огнем или в жарком, влажном месте под прямыми солнечными лучами.
• Не поднимайте работающее изделие и не ставьте на него тяжелые предметы.
• Регулярно проверяйте изделие.

Для замены упаковки и ремонта

Упаковка: Пожалуйста, проверьте деталь и свяжитесь с нами, если есть какие-либо дефектные или недостаточные детали. Мы предоставим запчасти.

• Каждая деталь собрана и упакована.

1. Основной корпус Внешняя оболочка Крышка: 1
2. Основной корпус Внешняя оболочка Основание: 1
3. Основной корпус Ящик для мусора : 1
4. Основной корпус Совок : 1
5. Основной корпус Мусорное ведро : 1
6. Основной корпус Крышка двигателя (верхняя): 1
7. Основной корпус Резьбовая крышка : 1
8. Основной корпус Адаптер: 1

Ремонт Замена Ремонт

• На этот продукт распространяется гарантия на бесплатный ремонт. (Целью является только основной корпус, за исключением аксессуаров и расходных материалов)
• Дополнительную информацию о гарантии см. в прилагаемом руководстве к нашему изданию.
• Имейте в виду, что гарантия не распространяется на небрежность покупателя, повреждение или отказ домашних животных.
• Пожалуйста, поймите, что мы не несем ответственности за любой ущерб или проблемы, вызванные продуктом.

Для первоначальной замены дефекта

• Если при вскрытии товара или детали обнаружен дефект, обратитесь в магазин, в котором вы приобрели.
• Поскольку мы являемся оптовой компанией, мы не можем ответить, даже если вы попросите возмещение или возврат.

Для возврата и возмещения

• Пожалуйста, свяжитесь с магазином, в котором вы приобрели товар, поскольку в магазине действуют другие правила в отношении возврата и политики возмещения.
• Пожалуйста, поймите, что мы не несем ответственности за любые повреждения или проблемы, вызванные этим продуктом.

При повреждении при транспортировке.

• В случае повреждения продукта при открытии немедленно свяжитесь с офисом транспортной компании.

Типы подстилки, рекомендуемые для использования

• Круг O (Ноль) требует, чтобы НАМЕТ КОММУТИРУЮЩЕГОСЯ ТИПА работал должным образом.
• Доступны два типа совков: Бентонит и наполнитель для кошачьих туалетов Тофу. Важно: Тип используемого наполнителя зависит от типа совка.
• Мы рекомендуем использовать типы подстилки, перечисленные в таблице ниже. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ некомкующиеся или другие типы пометы, которых нет в списке, так как они могут плохо фильтроваться. Пожалуйста, ознакомьтесь со стандартами помета.

Наполнитель для кошачьего туалета	Бентонитовая ложка	Ложка для туалета тофу
Бентонитовая крошка (мелкозернистая)
Бентонитовая подстилка (цилиндрические гранулы)
Наполнитель из тофу (короткий и толстый)
Бумажный наполнитель
Древесная подстилка (только комкование)

Настройка круга O (ноль)

Проверка 1 Убедитесь, что посылка полностью собрана и не может быть собрана во время транспортировки.

1. Откройте крышку изделия, чтобы убедиться, что крышка двигателя (верхняя) полностью установлена. Попадание песка в крышку двигателя (вверху) может привести к поломке.
2. Перед использованием убедитесь, что в лотке и входе продукта нет зазоров. Если есть зазор, установите лоток на место и убедитесь, что крышка двигателя (верхняя) установлена ​​перед началом работы.

Насыпать кошачий туалет

1. Насыпьте подходящий тип наполнителя (бентонит/тофу), который соответствует типу совка.
2. Добавьте количество песка в зависимости от линии заполнения внутри лотка. Если вы положите слишком много, совок может не вращаться должным образом.

Мощность

1. Подключите адаптер питания к изделию.
2. Подключите шнур к розетке и завершите настройку.

Основные методы использования

• Описание основного использования.
• Вращающийся ковш движется с очень большой силой. Никогда не прикасайтесь к активной совке и не кладите руку в лоток.

1. Этот продукт не имеет кнопки питания. Просто подключите и включите.
2. При включении питания загорается одна светодиодная лампа на передней панели корпуса и переходит в режим ожидания.
3. Когда кошка опорожняет экскременты, Круг O (Ноль) начинает уборку через 7 минут после того, как датчик движения обнаруживает выходное движение.
4. Во время обратного отсчета 7 минут загорятся две светодиодные лампы.
5. Через 7 минут обратного отсчета две светодиодные лампочки начнут мигать, и начнется цикл очистки.
6. Комки отфильтровываются совком и выбрасываются в мусорное ведро.
7. По завершении операции ковш возвращается в фиксированное положение (на 1 час) и переходит в режим ожидания. Светодиодные лампы возвращаются в режим ожидания, показывая 1 свет.

Светодиодная лампа

1. Свет : Режим ожидания.
2. Свет: обратный отсчет 7 минут.
3. Мигает: Совок работает.
4. Индикаторы: Мусорное ведро заполнено.

Принципы датчика и работы

1. Через 7 минут после распознавания датчика ковш поворачивается по часовой стрелке.
2. Слипшиеся наполнители, отфильтрованные совком, выбрасываются в мусорное ведро.
3. Совок снова поворачивается по часовой стрелке, чтобы не оставлять комочков в лотке.
4. Совок один раз поворачивается против часовой стрелки, чтобы переместить мусор на противоположную сторону.
5. Еще один оборот по часовой стрелке, чтобы распрямить. ※ В зависимости от размера и веса наполнитель для кошачьих туалетов может располагаться не полностью горизонтально.
6. Последовательность завершена. Режим ожидания.

Дополнительное описание для датчиков

• Если датчик движения снова обнаружит какое-либо движение, 7 минут будут пересчитаны с момента последнего обнаружения датчика.
• Совок мгновенно останавливается, когда датчик обнаруживает какое-либо движение, когда совок находится в цикле очистки. В этом случае очистка начинается снова через 7 минут после последнего обнаружения датчиком.

Контейнер для мусора и датчик

• Кошачьи экскременты собираются в желоб (контейнер для мусора), расположенный в задней части основного корпуса.
• При заполнении мусоросборника срабатывает датчик отходов, останавливая процесс уборки (при включенной сенсорной кнопке).
• Часто очищайте кошачий лоток, чтобы предотвратить сбои и использовать его гигиенично.
• Лоток можно мыть. После очистки обязательно полностью высушите детали.

Сенсор

• Если загораются три светодиода, это означает, что мусоросборник полон. Откройте внешнюю крышку корпуса, чтобы опорожнить мусорное ведро.
Кнопка датчика
• расположена в левом нижнем углу на задней панели Circle Zero. Это позволяет остановить функцию процесс уборки при полном мусоросборнике (горит 3 светодиода). При использовании непрозрачного винила выключите кнопку. Включите кнопку, если используете прозрачный винил или не используете какие-либо вкладыши.
• Сенсорную кнопку можно отключить. Однако имейте в виду, что устройство будет работать, даже если мусоросборник полон.
Светодиодные индикаторы
• обычно отображаются в зависимости от воспринимаемого состояния датчика, независимо от того, кнопка включена или выключена.

Сенсорная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ Сенсорная кнопка — это функция, которая перестает работать при наполнении кишечника. Используйте его, когда уходите надолго. Если сенсорная кнопка выключена, уборка возможна, даже если мусоросборник полон.

1. Сенсорная кнопка расположена рядом с розеткой.
2. Когда кнопка подсвечивается, датчик включен, а когда кнопка не подсвечивается, кнопка ВЫКЛ.

Очистка и метод

• Регулярно проводите чистку, чтобы предотвратить проблемы с гигиеной и поломки изделия. В частности, хранение мусорного бака, кожухов двигателя и чистота окружающей среды двигателя предотвратит выход продукта из строя.
• Перед очисткой обязательно отсоедините шнур питания.
• Детали, кроме крышки двигателя (внизу) и основания внешней оболочки (внизу), можно чистить. Никогда не чистите кожух двигателя (внизу), так как он оснащен рядом деталей, использующих электричество, например, двигателей.
• После очистки обязательно тщательно высушите их перед использованием. Использование при оставшейся влаге может привести к тому, что вода соприкасаются с основанием внешней оболочки (датчиками, проводами и т. д.) и могут привести к выходу из строя, что приведет к неожиданным авариям.

Моющиеся детали Крышка внешней оболочки Ящик для мусора и совок Мусорный бак Крышка двигателя (сверху) Невозможно помыть Крышка двигателя (нижняя) и внешняя оболочка Основание Способ разборки

1. Поднимите и снимите крышку внешнего корпуса.
2. Снимите крышку двигателя (верхнюю) и мусорный бак.
3. Вставьте вал в лоток, чтобы отсоединить вал от соединения вала двигателя.
4. Поднимите лоток.
5. Расстегните пряжку и разделите лоток вверх и вниз. Разборка совка обычно не требуется, но если совок заменен, переходите к следующему шагу.
6. Откройте завинчивающуюся крышку, чтобы снять мерную ложку. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину в валу.

Способ сборки

• Обязательно отсоедините шнур питания после того, как убедитесь, что продукт полностью перестал работать.
• Будьте осторожны при остановке компонентов в неправильном положении, так как это может привести к неправильной работе или отказу.

Сборка

1. Сначала проверьте положение соединений вала двигателя. Если датчик позиционирования направлен прямо вниз, это нормально. позиция.
2. Если датчик положения не установлен или неизвестен, отсоедините и снова подсоедините шнур питания. Он переместится в нормальное положение и остановится.
3. Проверьте положение вала. Убедитесь, что буква «UP» обращена вверх.
4. Убедитесь, что на валу установлена ​​пружина, установите ковш и поверните резьбовую крышку, чтобы зафиксировать его. ※ Обратите внимание на шестигранные отверстия.
5. Если треугольник совка и треугольник внутри лотка обращены друг к другу, сборка выполнена правильно.
6. Установите крышку туалетного лотка по размеру библиотеки. Перед закрытием убедитесь, что 6 штифтов с левой и правой сторон надежно закреплены. их.
7. Застегните пряжку. Убедитесь, что в крышке и дне лотка нет зазоров.
8. Поместите лоток на дно изделия. Убедитесь, что нет зазоров, например, вокруг входа.
9. Убедитесь, что буква «UP» на валу обращена вверх. Переместите вал в направлении стрелки, чтобы соединить вал с соединением вала двигателя.
10. Установите крышку двигателя (верхнюю). Убедитесь, что крышка двигателя правильно установлена ​​на бампере крышки двигателя (внизу).
11. Правильно нажмите на мусорное ведро. В противном случае 3 светодиодных датчика могут включиться и не работать.
12. Установите крышку внешнего корпуса (верхнюю). Убедитесь, что четыре штифта с левой и правой сторон плотно затянуты, а сзади нет зазоров.
13. Сборка завершена. Убедитесь, что совки расположены правильно и что кошачий туалет выровнен с линией заполнения (линия отмечена внутри ящика для мусора). Подключите шнур питания и используйте.

Часто задаваемые вопросы Что делать, если в крышке внешнего корпуса есть щель, и она не закрывается должным образом, даже если положение штифта установлено правильно? Если лоток не на своем месте, внешняя крышка корпуса не закроется полностью. Пожалуйста, убедитесь, что вокруг входа в лоток нет зазоров, и соберите заново, если они есть. (Шаг 8) В чем проблема с раздвижной дверью, которая не закрывается полностью или издает звук? При подсоединении кошачьего туалета убедитесь, что между штифтами и ребрами нет зазора. В частности, убедитесь, что ребра на задней стороне лотка установлены правильно. (Шаг 6). Совок находится в странном положении. Что я должен делать? Убедитесь, что датчик позиционирования установлен в правильном положении. (Шаги 1–2) Убедитесь, что лоток и совок установлены в правильном направлении. (Шаги 3–5) При подсоединении соединения вала двигателя к валу убедитесь, что буква «UP» обращена вверх. (Шаг 9).

Это не неисправность

• Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов. Прочтите их, если у вас возникли проблемы.

КПП Совок неподвижен и перестает двигаться. Он сломан? Если датчик реагирует во время работы, он перестает работать, но снова начинает двигаться через 7 минут. В дополнение к деятельности кишечника кошки датчик часто обнаруживает голову и хвост, что может задержать очистку. Наполнитель для кошачьего туалета обладает сильным сопротивлением, которое не позволяет совку его осушать. Немедленно отключите питание и уменьшите количество кошачьего туалета ниже соответствующей линии заполнения. Слишком большие потери песка. Разве это не плохо? В зависимости от типа и формы наполнителя для кошачьего туалета может выбрасываться дополнительный наполнитель. Уменьшение количества кошачьего туалета совмещение с линией кошачьего туалета может уменьшить количество выделений. Использование наполнителя для кошачьего туалета, не подходящего для совкового типа (только бентонит, только наполнитель из тофу), приведет к сливу наполнителя для кошачьего туалета. из совки. Обратите внимание на тип совка и используйте подходящий кошачий туалет. Что, если он не начнет работать даже через 7 минут после того, как кошка испражняется? Если датчик отвечает во время 7-минутного отсчета, 7-минутный обратный отсчет начинается снова с этого момента. При наполнении кишечника датчик реагирует и не срабатывает. В этом случае горят три светодиодные лампы, поэтому уверен, что канализация пуста. Ящик для мусора не был установлен должным образом. Или соединение вала двигателя и вал неправильно соединены. Пожалуйста, проверьте. (Шаги 6-9). Если расположение черпака странное, нужно ли его собирать заново? Направляющий вал и ковш муфты вала двигателя, положение ковша при подсоединении вала, и если все это неправильно установлено, совок не может быть правильно расположен. Посмотрите, как собрать. Мусорное ведро пусто, но горят три лампочки. Он сломан? Мусорный бак установлен неправильно. Нажимайте идеально. Или проверьте, использовали ли вы прозрачный пластиковый пакет, и проверьте, был прикрыт должным образом. С момента включения прошло семь минут. Датчик сломан? Если лоток установлен неправильно. (Шаг 2 на стр. 4) Или в тот момент, когда вы подключаете шнур питания, вы, возможно, коснулись места расположения датчика. Это ошибка датчика, когда горят 3 светодиода, хотя датчик выключен? Даже если датчик выключен, 3 светодиода загорятся, когда мусорное ведро заполнено, но совок будет работать нормально. без остановки. Сенсорная кнопка перестает работать при заполнении мусоросборника, что не связано со светодиодными лампами. (Режим для длительных прогулок, даже если мусорное ведро заполнено) ※ Когда датчик включен, загораются три светодиодных индикатора, а совки не работают, когда мусорное ведро заполнено. (См. Дополнительное описание. Есть ли ошибка, когда последовательно горят 3 светодиода? Если количество кошачьего туалета добавлено сверх необходимого, это может быть вызвано перегрузкой во время работы. Если кошачий лоток к двигателю подключен неправильно, три светодиодные лампы загорятся последовательно и не будут работать. (шаги 8-10).

Имена и запросы

Названия каждой части

• Каждая деталь называется «Автоматический лоток для кошачьего туалета».

Контакты Электронная почта: [email protected] Информация о продукте Внешний размер: 60 × глубина 64 × высота 58 см Вес (приблизительно): 11,8 кг Основной материал: [Внешний вид] АБС-пластик, [Коробка для мусора] Нейлон, [SPO] Композитный полипропилен. Страна происхождения : Республика Корея Производитель: Pluto Electronics Co.

Расширитель крыла в Сызрани: 1545-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Сызрань

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Расширитель крыла

«Расширитель Арки Переднего Правого Крыла» SSANG YONG арт. 7952034000 Вес, кг: 0.4

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Крыло Mitsubishi L200/Triton 15-18 Rh (правый) Под Расширитель Sat арт. ST-MB94-016-1

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

22 983

Расширитель арки крыла л. Cx-52017/18

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель Заднего Крыла Toyota Fortuner 12-16 Lh (левый) Sat арт. ST-TYF4-064M-2-IN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Крыло Toyota Hilux/Surf 95-02 Lh (левый) Под Расширитель Sat арт. ST-TY94-016-2

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель Крыла Toyota Land Cruiser 80 90-98 Rr (задний) Sat арт. ST-TY88-064M-1

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

17 099

Расширитель крыла переднего левого VOLVO 31283104 XC70 (08-)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) ATV Yamaha Kodiak 2016-нв

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель На Заднее Крыло Nissan Patrol 97-04 Rh (правый) Sat арт. ST-DT73-064M-1

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель Заднего Крыла Kia Rio X-Line 17- Lh (левый) Sat арт. ST-146-0003

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 860

Расширители колесных арок (крыльев) BRP Maverick X3 XRS широкий вариант

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Крыло Toyota Hilux 11-15 Lh (левый) Под Расширитель/Повторитель Sat арт. ST-TY97-016-A2

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители колесных арок (крыльев) X8 H.O./X10 (S.0045.1) Rival

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) Yamaha Grizzly 550-700

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) Русская механика RM800/800 DUO (S. 0046.1)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель крыла

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

12 500

Расширитель крыла

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители крыльев арок X5 H.O. X6 х5 х6 Storm

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) Русская механика РМ 800 DUO MP0501

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) X4 PanZerBox

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель На Заднее Крыло Toyota Land Cruiser Prado 120 02-09 Rr (задний) Sat арт. ST-TY

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширитель Заднего Крыла Toyota Fortuner 12-16 Rh (правый) Sat арт. ST-TYF4-064M-1-IN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

13 400

Расширители арок (крыльев) Z8 Z10 (S.0036.1) RIVAL

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители колесных арок (крыльев) Stels Guepard (S.0048.1)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

20 560

Расширитель задн. прав. крыла Mazda kd5351w50a

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

27 026

Расширитель арки крыла cx-52017/18

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители колесных арок (крыльев) X8 H.O. / X10 EPS 40.0371 Storm

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Расширители арок (крыльев) Polaris Sportsman 850 Hight Lifter

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 40

Расширитель крыла в категории «Авто — мото»

Subaru Outback 2014-2019 Накладки на крылья расширители арок молдинги передние задние Новые Оригинал

Под заказ

Доставка по Украине

20 240 грн

Купить

Mercedes GL Gl-Class X164 2006-2012 Расширитель накладка правого крыла Новый Оригинал

Под заказ

Доставка по Украине

9 200 грн

Купить

Накладка крыла зад. лев., Расширитель крыла 93829-BR01A, 93829BR01A, Nissan Qashqai (J10) 06-14 (Ниссан

На складе

Доставка по Украине

1 520 грн

Купить

Накладка крыла пер. лев., Расширитель крыла 958559727209B9, Porsche Cayenne 11-13 (Порше Кайен)

На складе

Доставка по Украине

4 940 грн

Купить

Накладка крыла зад. прав., Расширитель крыла 958559828209B9, Porsche Cayenne 11-13 (Порше Кайен)

На складе

Доставка по Украине

4 940 грн

Купить

Накладка крыла пер. прав., Расширитель крыла 7P6854732C9B9, Volkswagen Touareg 11-18 (Фольксваген Таурег)

На складе

Доставка по Украине

4 560 грн

Купить

Накладка крыла пер. лев., Расширитель крыла KD5351W30C, Mazda CX5 12-17 (Мазда CX-5)

На складе

Доставка по Украине

760 грн

Купить

Передний левый расширитель крыла, накладка крыла Land Rover Discovery — 9h3202049A

На складе в г. Коломыя

Доставка по Украине

6 000 грн

Купить

Коломыя

Накладка задней правой арки, расширитель крыла Mitsubishi Pajero Wagon 4 — 7407A098

На складе в г. Коломыя

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

Коломыя

Dodge RAM 1500 2013-2018 Расширители колесных арок накладки на крылья передние задние Новые Оригинал

Под заказ

Доставка по Украине

20 700 грн

Купить

Lexus NX 2014-2021 Накладка молдинг расширитель на переднее левое крыло Новый Оригинал

Под заказ

Доставка по Украине

4 140 грн

Купить

Toyota Tundra 2014-2021 Расширители колесных арок накладки на орки крылья Новые

Под заказ

Доставка по Украине

8 280 грн

Купить

Накладка крила молдинг рог расширитель арки крыла задня права Nissan Rogue 14- T32 788605HA0A

Заканчивается

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

Новояворовск

Накладка крила молдинг рог расширитель арки крыла левый перед Nissan Rogue 14- T32 638615HA0A

Заканчивается

Доставка по Украине

1 999 грн

Купить

Новояворовск

Расширители крыла EGR Toyota Land Cruiser 100 (комплект)

Под заказ

Доставка по Украине

16 000 грн

Купить

Смотрите также

Расширители крыла EGR Toyota Hilux 2015 — 2018

Доставка по Украине

20 000 грн

Купить

Накладка крыла (расширитель арки) передняя правая Honda HR-V 2019+

Доставка из г. Тернополь

857 грн

Купить

Тернополь

Накладка крыла (расширитель арки) передняя левая Honda HR-V 2019+

Доставка из г. Тернополь

857 грн

Купить

Тернополь

Накладка крыла (расширитель арки) задняя правая Honda HR-V 2019+

Доставка из г. Харьков

1 285 грн

Купить

Харьков

Накладка крыла (расширитель арки) задняя левая Honda HR-V 2019+

Доставка из г. Тернополь

1 306 грн

Купить

Тернополь

Накладка крыла ( расширитель арки ) передний левый Honda HR-V USA

Доставка по Украине

1 224 грн

Купить

Расширители крыльев EGR для Ford Ranger 2015+

Под заказ

Доставка по Украине

20 000 грн/комплект

Купить

Расширители крыла EGR Toyota Land Cruiser 100

Под заказ

Доставка по Украине

16 000 грн/комплект

Купить

Расширители крыла универсальные 65мм Bushranger Flexy Flares

Доставка по Украине

2 880 грн/комплект

Купить

ЯПОНСКИЙ КРЕПЕЖ Комплект клипс листвы/расширителей крыла переднего левого TOYOTA Prado J120 (Тойота Прадо 120)

Доставка по Украине

395 грн/комплект

494 грн/комплект

Купить

ЯПОНСКИЙ КРЕПЕЖ Комплект клипс листвы/расширителей крыла переднего правого TOYOTA Prado J120 Тойота Прадо 120

Доставка по Украине

395 грн/комплект

494 грн/комплект

Купить

ЯПОНСКИЙ КРЕПЕЖ Комплект клипс листвы/расширителей крыла заднего левого TOYOTA Prado J120 (Тойота Прадо 120)

Доставка по Украине

625 грн/комплект

782 грн/комплект

Купить

ЯПОНСКИЙ КРЕПЕЖ Комплект клипс листвы/расширителей крыла заднего правого TOYOTA Prado J120 (Тойота Прадо 120)

Доставка из г. Харьков

625 грн/комплект

782 грн/комплект

Купить

Харьков

Расширитель переднего крыла правый Mitsubishi Outlander 3 — 7407A302

Доставка по Украине

2 597 грн

Купить

Расширители колесных арок – easyWider

Универсальные гибкие расширители колесных арок easyWider – это совершенно новый продукт, разработанный и произведенный в Великобритании.

Наши продукты были разработаны, чтобы быть стильным решением, когда вам нужна дополнительная ширина и намного больше защиты от боли в колесах вашего автомобиля при установке больших колес или просто хотите новый стильный вид.

Независимо от того, выберете ли вы стандартные удлинители шириной 15 мм, удлинители XL шириной 35 мм или наши новые удлинители 40 мм, вы получите продукт премиум-класса, разработанный и изготовленный в Великобритании и рассчитанный на длительный срок службы.

Самоклеящиеся расширители колесных арок easyWiderm 15 мм и 35 мм.

Удары и внешние удары на автостоянках, истирание и постоянный дорожный мусор, вылетающий из-под колес на каждой миле каждой поездки день за днем, это одна из причин, по которой расширители колесных арок easyWider были разработаны с умной возвратной кромкой, которая защищает и защищает нижнюю часть кромки колесной арки автомобиля от непрерывного удара камней и дорожного мусора, особенно если вы установили колеса шире стандартных.

Самоклеящиеся расширители колесных арок easyWidertm 15 мм и 35 мм можно устанавливать стационарно или полустационарно и снимать без повреждения автомобиля.

Используемый полимер был специально разработан для нас, чтобы соответствовать самым строгим требованиям, это материал самого высокого качества из доступных, а не дешевая пена, которая будет натирать и раскалываться от неправильного обращения, и это не резина, которая трескается и стареет, срок службы кузов автомобиля жесткий, экстремально жаркий и холодный, ультрафиолетовый и морозный, а также физические проблемы, особенно вокруг колесных арок.

Вот что делает easyWidertm таким уникальным!

easyWidertm 15 мм и 35 мм расширители колесных арок имеют длину 150 см, обычно требуется одна длина для каждой колесной арки автомобиля, однако, если вы хотите расширить только 2 из ваших колесных арок, мы предложим это в нашем магазине.

easyWidertm 15-мм и 35-мм расширители колесных арок имеют не одну, а две контактные поверхности по всей длине, что обеспечивает наиболее надежную и надежную фиксацию любого типа. Набор креплений для отделки OEM также доступен с каждым комплектом Complete, Super и XL, чтобы при необходимости обеспечить самые высокие профессиональные стандарты установки.

Расширители колесных арок easyWidertm шириной 15 мм и 35 мм в первую очередь предназначены для крепления к автомобилю с помощью специальной ленты UHB, поставляемой нам британской компанией Innova Solutions LTD. Именно поэтому мы поставляем именно эту ленту для всех или наших 15-мм и 35-мм расширителей колесных арок

Поставляемый продукт разработан с учетом конкретных требований пластифицированного винила, автомобильной краски и отделки, все это доказано многолетними исследованиями и реальными Мировые испытания собственными силами – мы не рекомендуем никакую другую ленту, кроме той, которую мы поставляем.

Расширения колесных арок easyWidertm 15 мм и 35 мм также можно приклеить с помощью жидкого клея, такого как силикон RTV или полиуретан, что мы успешно сделали сами. Это может лучше соответствовать вашим требованиям, если, например, кузов автомобиля уже имеет какие-либо повреждения. Руководство о том, как это сделать, содержится в инструкциях по установке в области загрузки.

easyWidertm 40 мм Расширения колесных арок для тяжелых условий эксплуатации

Для серьезного внедорожника мы предлагаем наши усиленные расширители колесных арок easyWidertm 40 мм.

Максимальная долговечность достигается за счет ответной кромки шириной 40 мм, которая крепится к колесной арке автомобиля с помощью прочных механических застежек. Эта умная задняя кромка также защищает и смягчает нижнюю часть кромки колесной арки автомобиля от непрерывного удара камней и дорожного мусора. особенно если вы установили более широкие, чем стандартные колеса.

easyWidertm 40 мм Расширения колесных арок для тяжелых условий эксплуатации имеют длину 160 см, обычно требуется одна длина для каждой колесной арки автомобиля, однако, если вы хотите расширить только 2 колесные арки, мы предложим это в нашем магазине.

easyWidertm 40 мм Расширения колесных арок для тяжелых условий эксплуатации могут быть установлены либо с помощью пластиковых декоративных заклепок/металлических заклепок, либо с помощью саморезов (выберите предпочтение при оформлении заказа) вы планируете проехать на своем полноприводном автомобиле через живые изгороди, кусты и защитить свой кузов в самых тяжелых условиях.

Обратите внимание, что расширители колесных арок диаметром 40 мм не являются самоклеящимися и требуют сверления отверстий в колесных арках автомобиля, а нижняя сторона колесных арок автомобиля должна быть достаточно широкой, чтобы можно было прикрепить расширители.

Вот что делает easyWidertm таким уникальным!

Чтобы приобрести любой из вышеперечисленных товаров, воспользуйтесь значками ниже или посетите главную страницу нашего магазина.

JP Group Dansk 1680450380 Арка крыла; Сзади, Каррера, справа. Эти расширители арок позволят вам заменить задние крылья модели F на Carrera Rs.

Вы также можете использовать их на автомобилях модели G — Porsche Перейти к содержанию

Поиск по конкретному автомобилю

Поиск запчастей для вашего автомобиля по категориям, ключевым словам, ремонтным работам и типам запчастей.

Поиск по категории

Поиск по ремонту

Поиск по группе деталей

Аксессуары, уход за автомобилем, инструменты

Поиск аксессуаров, ухода за автомобилем, инструментов, не относящихся к автомобилю.

Магазин аксессуаров, средств по уходу за автомобилем, инструментов

Загрузка профиля…

Войти

Новый клиент? Начните здесь

Добро пожаловать!

Просмотр, отмена, изменение или возврат заказов.

Измените свой пароль

Измените существующий пароль на новый.

Обновите профиль

Обновите информацию в своем профиле.

Управление адресами

Обновите и/или удалите сохраненные адреса.

Управление способами оплаты

Обновите и/или удалите сохраненные способы оплаты.

Управляй моим гаражом

Обновите и/или удалите автомобили из гаража.

Наш ответ на Covid-19

Поиск

• Как покупать запчасти

Заказ на AutohausAZ.com

• Использование личной корзины
• Варианты оплаты
• Размещение заказа
• Отменить или изменить свой заказ
• Информация о безопасности и конфиденциальности
• Программа освобождения от налогов

Доставка и возврат на AutohausAZ.

Как сделать эстакаду своими руками, для авто, из дерева и метала

1. Как сделать эстакаду своими руками
2. Металлическая и деревянная
3. Глубина канавы эстакады

Как сделать эстакаду своими руками

Индивидуальные владельцы во многих случаях проводят техническое обслуживание и ремонт самостоятельно в различных местах в зависимости от имеющихся условий (в индивидуальных гаражах, на приусадебных, дачных участках, на открытых площадках, в пути следования и т. д.). В этой статье я вам расскажу как сделать эстакаду своими руками для ремонта авто.

В любом случае нужно организовать рабочее место эстакады для производства работ с учетом создания безопасных и наиболее благоприятных условий для их выполнения. Этим целям служат смотровые канавы, опрокидыватели. Смотровые канавы эстакады могут быть сделаны в индивидуальных гаражах или в открытом грунте на приусадебных, дачных, садовых участках. Чтобы не осыпалась земля, канаву изнутри укрепляют кирпичной стенкой или обшивают досками. Для входа в канаву делают кирпичные ступени или деревянную приставную лестницу. Необходимо постоянно следить за тем, чтобы ступени не были скользкими во избежание падения в канаву.

Металлическая и деревянная

Эстакада которую вы можете сделать своими руками может быть металлической или деревянной, однако прочность и жесткость ее должны исключать возможность падения машины. В зависимости от желания индивидуального владельца и местных условий эта платформа под автомобиль может быть тупиковой, когда машина въезжает и съезжает с нее с одной стороны, или иметь независимый съезд с другой стороны, при этом общая длина эстакады должна быть увеличена. Конец тупиковой должен иметь ограждение, исключающее падение машины.

Края канавы эстакады для авто должны несколько возвышаться над уровнем пола, земли (для канавы) или плоскости движения колес с целью предупреждения возможности падения машины во время установки на них или съезда (предусматривают предохранительные реборды высотой 10—15 см).

Длину канавы выбирают с таким расчетом, чтобы автомобиль, установленный на канаву в эстакаде, не закрывал входную лестницу. Ширина эстакады для авто определяется колеей автомобиля с учетом предохранительных реборд (1,0— 1,1 м). Длина горизонтальной части эстакады любого вида должна быть такой, чтобы ваш агрегат целиком устанавливался на ней.

Глубина канавы эстакады

Глубина канавы и высота определяются в зависимости от роста работающего так, чтобы при выполнении работы не тянуться к низу машины или не находиться под ней постоянно в согнутом положении.

Кроме канавы или эстакады и независимо от их наличия должен быть устроен устойчивый верстак или рабочий стол, достаточно прочный и жесткий, для того чтобы на нем могли быть установлены тиски для выполнения слесарных работ по ремонту отдельных агрегатов и узлов.

Высота верстака или рабочего стола должна обеспечивать удобное положение работающего. Ширина должна быть не менее 0,75 м. Доски верстака или рабочего стола должны быть простроганы чисто, а гвозди утоплены во избежание ранения рук. Верстак или рабочий стол может быть обит железом. В этом случае не должно быть острых кромок и выступов, способных нанести травму.

Тиски должны быть прочно закреплены на верстаке или рабочем столе. Это одно из условий недопущения травм при работе ручным инструментом. Губки тисков должны иметь насечку и обеспечивать надежное закрепление детали. Крепить деталь в тисках нужно так, чтобы она не выскочила во время ее обработки.

Над верстаком или рабочим столом в гараже должны быть установлены светильники таким образом, чтобы свет падал с левой стороны, а освещенность рабочего места с применением ламп накаливания при комбинированном освещении (общее и местное) должна быть 400 лк. Фактическую освещенность замеряют переносным люксометром. На верстаке инструмент должен быть уложен в порядке, удобном для работы и таким образом, чтобы исключалась возможность его падения и нанесения травмы. Инструмент может быть уложен на постоянных полках или подвешен на стенах гаража с соблюдением перечисленных условий. Надеемся, что наш сайт полезных советов на все случаи жизни вам помог изготовить эстакаду самому.

зачем нужна и как сделать

Содержание

1. Эстакада или смотровая яма?
2. Эстакады можно поделить на два типа:
3. Стационарные
4. Разборные или мини-эстакады
5. Виды эстакад для гаража
6. Кирпичная эстакада
7. Эстакада из шпал
8. Эстакада пирамида из дерева
9. Эстакада в гараже своими руками
10. Этапы сборки эстакады
11. Видео:

Современный автомобиль – это сложная система механизмов, которая требует внимательного отношения, регулярного осмотра и технического обслуживания. Начинающие автомобилисты чаще всего пользуется услугами СТО, а это в зависимости от модели авто и региона, обходится в круглую сумму. Именно поэтому опытные водители предпочитают проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно. Это не только экономит средства, но и является отличным хобби.

Произвести ремонт автомобиля своими руками не очень сложно, если иметь необходимое оборудование. Главной проблемой большинства водителей становится отсутствие смотровой ямы в гараже, которая позволяет заглянуть под авто. К сожалению, сделать смотровую яму не всегда возможно по природным причинам (особенности грунта, высокое залегание грунтовых вод). И в таких случаях идеальное решение – эстакада для гаража. В этой статье мы ответим на наиболее частые вопросы об эстакаде в гараже:

1. Что такое эстакада?
2. Какие бывают виды эстакад?
3. Как сделать эстакаду в гараже своими руками?

Эстакада или смотровая яма?

Смотровые ямы уже давно получили всеобщее признание, поэтому подходя к строительству гаража со всей серьезностью, многие автомобилисты не забывают про эту деталь. Но проблема не в невнимательности строителей, а ,наоборот, в ответственности. Дело в том, что не на каждом участке грунт позволяет сделать углубление под смотровую яму. Например, если грунтовые воды проходят высоко, то вместо ямы для ремонта автомобиля, вы рискуете получить бассейн с ледяной водой.

Конечно, если сделать качественную гидроизоляцию, даже при высоком залегании грунтовых вод, вы сможете себя обезопасить, но вероятность прорыва все равно останется. Как раз в таких случаях, когда по ряду причин смотровую яму сделать невозможно, на помощь приходит эстакада.

Эстакада – это помост для автомобиля, который позволяет без труда производить техосмотр или ремонт под днищем транспортного средства.

Сравнительно со смотровой ямой, эстакада имеет множество преимуществ:

• большая площадь для работы;
• на рабочую поверхность попадает больше естественного света и проще установить дополнительное освещение;
• условия более комфортные;
• не так сыро как в смотровой яме.

Эстакады можно поделить на два типа:

Стационарные

Такие эстакады имеют большой вес и фиксированное местоположение. Довольно часто их можно увидеть на обочинах дорог, сообщающих крупные города. Такие приспособления позволяют водителю в случае неисправности быстро починить или временно ликвидировать поломку.

Разборные или мини-эстакады

Разборные эстакады чаще всего используются в частных гаражах. Они очень популярны благодаря относительно небольшому весу, компактности и удобству в эксплуатации. Такое приспособление позволяет при необходимости поднять автомобиль на достаточную высоту для проведения ремонта, прямо в вашем гараже или рядом с ним.

Многие гаражники предпочитают собрать эстакаду для личного транспорта своими руками, чем покупать уже готовую. Особенно учитывая то, что, как правило, в мастерских скапливается много неиспользованного металла.

Виды эстакад для гаража

Помимо двух основных типов, эстакады делятся на виды в зависимости от способа и материала изготовления. Мы расскажем о наиболее популярных видах эстакад, которые подойдут для гаража и участка.

Кирпичная эстакада

Этот вариант походит для тех у кого есть дополнительное место вне гаража (например, на участке) для строительства эстакады. Такая автоэстакада возводится на ровной подготовленной местности путем кирпичной кладки на бетонный раствор в виде трапеции по ширине расположения колес автотранспорта.

Сооружение такой конструкции не требует много времени усилий и средств, но и имеет свои недостатки. В первую очередь то, что для постройки необходим отдельный участок и демонтировать ее в случае необходимости будет не так-то просто.

Эстакада из шпал

Такой способ возведения эстакады чаще всего используется, если в гараже «завалялись» лишние шпалы. Эстакада собирается путем укладки шпал одной на другую, горкой, а поперек укладываются колеи для заезда. Для того чтоб конструкция не разъезжалась – ее скрепляют скобами.

Возводят такое сооружение чаще всего не в гараже, а на ровном участке. К плюсам вида можно отнести низкую стоимость (при условии наличия шпал), а к недостаткам сложность возведения, так как шпалы довольно тяжелые и не всегда можно с ними справится самостоятельно.

Эстакада пирамида из дерева

Такой вариант эстакады наиболее мобильный и простой. Изготавливается очень просто: деревянные дощечки устанавливаются одна на одну лесенкой. Важно учитывать ширину дерева, чтоб автомобильное колесо смогло пройти. Также обратите внимание на высоту, чем выше вам нужно поднять авто, тем больше дощечек понадобится.

Эстакада из дерева проста в изготовлении и не требует дорогостоящих материалов. К недостаткам можно отнести небольшой подъем и недостаточную надежность.

Эстакада в гараже своими руками

Несмотря на то, что все виды автоэстакад повсеместно используются, наиболее распространенной и популярной является металлическая эстакада. Поэтому далее мы рассмотрим как ее сделать своими руками.

Для изготовления понадобится следующий набор инструментов и материалов:

• арматура;
• металлопрокат;
• сварка по металлу;
• болгарка;
• болты и гайки;
• краска по металлу (опционально).

Наиболее подходящий для гаража вариант сборно-разборная эстакада. Т.е. при необходимости вы сможете ее разобрать и хранить до востребования. Это поможет значительно сэкономить место. Перед началом работ следует сделать подробный чертеж с размерами. Это облегчит работу и поможет не допустить ошибок.

Этапы сборки эстакады

1. Для начала необходимо собрать четыре стойки-основания (опорные тумбы). Для обеспечения достаточной устойчивости их делают в форме трапеции. При сборке обязательно учитывается размер колес автомобиля. В первую очередь свариваются основания нижних опор, а уже после к ним крепят верхние рамки.
2. Трап изготавливается из высокопрочного уголка и арматуры. Технология очень простая: арматура нарезается кусками нужного размера и приваривается с обеих сторон к внутренней части уголков лесенкой. Образуя тем самым металлическую колею. Для эстакады понадобится два таких трапа: один для заезда, а на втором во время ремонта будет стоять автомобиль.
3. После изготовления все элементы скрепляются болтами, а не сваркой, что позволит разобрать конструкцию в будущем.

После окончания основных работ рекомендуется покрасить всю поверхность эстакады краской по металлу, это предотвратит ржавление и продлит срок службы приспособления.

Видео:

Автоэстакада – это незаменимая вещь в гараже почти каждого автомобилиста. Имея собственную эстакаду вы сможете с комфортом проводить техосмотр и ремонт вашего транспорта. Собрать такое приспособление самостоятельно совсем несложно. Зато правильно собранная своими руками эстакада прослужит вам много лет.

Как построить дорогу?

ТЕХНОЛОГИИ — Машиностроение

Задумывались ли вы когда-нибудь…

• Как вы строите дорогу?
• Какие материалы используются для строительства дорог?
• Дорога строится долго?

Метки:

Просмотреть все метки

• асфальт,
• ставка,
• битум,
• мост,
сборка
• ,
Бульдозер
• ,
цемент
• ,
Комплекс
• ,
• бетон,
• строительство,
• слив,
• дамп,
• земляные работы,
• инженер,
• окружающая среда,
• экологический,
• фундамент,
• Правительство,
9Автогрейдер 0007, гравий
• ,
• воздействие,
• шарнир,
• юрист,
• материал,
• встреча,
• переговоры,
• официальный,
• эстакада,
• план,
• планирование,
• общественный,
• дорога,
• камень,
• канализация,
• лопата,
• плита,
• запрашивать,
• шторм,
• структурный,
• поверхность,
• опрос,
• геодезист,
• трафик,
грузовик
• ,
• Асфальт,
• Ставка,
• Битум,
• Мост,
Сборка
• ,
• Бульдозер,
• Цемент,
Комплекс
• ,
• Бетон,
• Строительство,
• Слив,
• Свалка,
• Земляные работы,
• Инженер,
• Окружающая среда,
• Защита окружающей среды,
Фонд
• ,
• Правительство,
• Грейдер,
• Гравий,
• Воздействие,
• Соединение,
• Юрист,
• Материал,
• Встреча,
• Переговоры,
• Официальный,
• Эстакада,
• План,
• Планирование,
• Общедоступный,
• Дорога,
• Рок,
• Канализация,
• Лопата,
• Плита,
• Запросить,
• Шторм,
• Структурный,
• Поверхность,
• Обследование,
• Сюрвейер,
• Трафик,
• Грузовик

Сегодняшнее чудо дня было вдохновлено WONDER FRIEND. ЧУДЕСНЫЙ ДРУГ Чудеса , « Как построить дорогу? ”Спасибо, что ДУМАЕТЕ вместе с нами, ЧУДЕСНЫЙ ДРУГ!

Вы когда-нибудь играли с машинками? С ними может быть очень весело мчаться по коридору или по комнате! Вы когда-нибудь выносили свои игрушечные машинки на улицу, чтобы поиграть? Может быть весело строить свои собственные дороги, по которым будут ездить ваши машины. Все, что вам нужно, это камень или игрушечная лопатка, чтобы расчистить путь для ваших автомобилей, которые будут мчаться вниз, как шоссе.

Сделать дороги для игрушечных машинок несложно. Однако дороги для реальных транспортных средств намного сложнее. Здесь задействованы камни и настоящие лопаты, но также требуется немало людей и много специальной техники, чтобы построить настоящую дорогу.

Первым шагом в строительстве дороги является планирование. На этом этапе задействовано много людей, включая инженеров и специалистов по строительству. Они решают, какой тип дороги должен быть сделан и из чего она должна быть сделана. Они делают это, прогнозируя количество и тип трафика, который будет его использовать.

Планирование даже простых дорог может занять месяцы. На строительство сложных дорог, включающих мосты или путепроводы, могут уйти годы. Другие факторы, которые должны учитывать планировщики, включают воздействие на окружающую среду и стоимость дороги. Они также должны думать о безопасности и доступности материалов.

Также часто будут проводиться общественные собрания. Это шанс для всех граждан, обеспокоенных проектом, высказать свое мнение. Государственные структуры, строящие дорогу, также будут запрашивать строительные предложения у подрядчиков. Это помогает им снизить стоимость.

После сравнения предложений и выбора подрядчика можно начинать строительство! В зависимости от размера проекта строительство может занять от нескольких недель до нескольких лет.

Первая часть строительства одна из самых важных: земляные работы. Для создания прочного фундамента для строительства дорог необходимо использовать огромные землеройные машины. Без этого шага любая построенная дорога выйдет из строя задолго до ожидаемого срока службы.

Бульдозеры и грейдеры перемещают грунт, доставленный самосвалами, чтобы создать ровную поверхность. Это поддержит дорогу на долгие годы. Гравий добавляется слоями, и машины перекатывают поверхность, чтобы еще больше ее уплотнить и выровнять. Также на этом раннем этапе устанавливаются водостоки и ливневая канализация. Это помогает дождевой воде стекать с дорожного покрытия и облегчает транспортным средствам передвижение в шторм.

После того, как фундамент готов и проверен, пришло время проложить путь! Наиболее распространенными материалами, используемыми для мощения дорог, являются асфальт и бетон. Такие факторы, как стоимость и объем трафика, будут определять, какой материал будет использоваться.

Асфальт использует вещество на масляной основе, называемое битумом, чтобы песок и щебень склеивались, как клей. После того, как асфальт нагрет примерно до 300°F, его перемещают на строительную площадку. Там строительные бригады распределяют и уплотняют его на уже установленном фундаменте.

Бетон также использует песок и щебень, но скрепляется цементом. Рабочие должны заливать жидкий бетон в специальные стальные формы, называемые формами. По мере высыхания специальная отделочная машина вибрирует, чтобы равномерно уложить, а затем обрезает до нужной высоты.

Чтобы предотвратить появление трещин, рабочие делают надрезы, называемые швами, между бетонными плитами. Эти швы позволяют бетонным плитам расширяться и сжиматься при изменении температуры без разрушения.

Знаете ли вы, сколько труда ушло на строительство дороги? Это настоящий процесс! В конце концов, новая дорога готова к многолетнему движению и использованию.

Common Core, Научные стандарты следующего поколения и Национальный совет по социальным исследованиям. »> Стандарты: CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.4, CCRA.R.10, CCRA.SL.1, CCRA.SL.2, CCRA .W.2, CCRA.W.4, CCRA.W.9, CCRA.W.10, CCRA.L.1, CCRA.L.2

Интересно, что дальше?

Чудо дня завтрашнего дня может быть кудрявым или прямым!

Попробуйте

Разве не удивительно, сколько планирования, работы и науки уходит на что-то вроде дороги, по которой мы проезжаем каждый день? Продолжайте обучение, исследуя следующие виды деятельности с другом или членом семьи:

• Какие дороги есть в вашем районе? Нет, мы не говорим об улицах, проселочных дорогах, автомагистралях и межштатных автомагистралях. Мы хотим, чтобы вы изучили, из каких строительных материалов состоят поверхности. Вы можете найти асфальтированные дороги? А бетонные дороги? Попросите взрослого отвезти вас по району, где вы живете, чтобы посмотреть, какие типы дорожных конструкций вы можете найти. Если возможно, езжайте в сельскую местность без движения. Выйдите и осмотрите участок дороги. Обратите особое внимание на края дороги. Вы видите слои, из которых он состоит? Можете ли вы найти какие-либо области, которые нуждаются в ремонте?
• Знаете ли вы, что изготовление асфальта похоже на выпечку пирога? Вам нужно правильное количество правильных ингредиентов, а затем вам нужно смешать их и нагреть! Узнайте больше о процессе производства асфальта, узнав, как работает асфальтный завод! Было бы здорово увидеть, как асфальт укладывают рядом? Кратко расскажите другу или члену семьи, что вы узнали об этом процессе.
• Принять вызов? Загляните в раздел «Интересная инженерия», чтобы узнать, как можно использовать искусственный интеллект для строительства дорог будущего! Что вы думаете об этой идее? Напишите письмо или электронное письмо другу или члену семьи, объясняя свои мысли.

Wonder Sources

• https://www.michigan.gov/mdot/0,4616,7-151-9615-129011—,00. html (по состоянию на 01 июня 2021 г.)

Получили ли вы это?

Проверьте свои знания

Wonder Words

• эстакады
• фундамент
• строительство
• комплекс
• экологический
• асфальт
• подрядчики
• объектов
• срок службы

Примите участие в конкурсе Wonder Word

Оцените это чудо

Поделись этим чудом

×

ПОЛУЧАЙТЕ СВОЕ ЧУДО ЕЖЕДНЕВНО

Подпишитесь на Wonderopolis и получайте Wonder of the Day® по электронной почте или SMS

Присоединяйтесь к Buzz

Не пропустите наши специальные предложения, подарки и рекламные акции. Узнай первым!

Поделитесь со всем миром

Расскажите всем о Вандополисе и его чудесах.

Поделиться Wonderopolis

Wonderopolis Widget

Хотите делиться информацией о Wonderopolis® каждый день? Хотите добавить немного чуда на свой сайт? Помогите распространить чудо семейного обучения вместе.

Добавить виджет

Ты понял!

Продолжить

Не совсем!

Попробуйте еще раз

Элементы безопасности эстакады

Назад в блог 27 апреля 2016 г.

• Строительный крепеж
• Нестандартные гайки и болты Крепеж
• Крепление распределителя
• Распределитель крепежа
• Крепежная промышленность
• Тяжелые болты с шестигранной головкой
• Тяжелые винты с шестигранной головкой
• Винты с шестигранной головкой
• Гайки и болты
• Болты из нержавеющей стали
• Крепеж из нержавеющей стали

Наличие эстакады имеет много преимуществ. Одним из наиболее важных из них является тот факт, что пешеходам становится легче переходить определенную дорогу. Это очень важно, особенно на очень широких или очень загруженных автомагистралях, где установка пешеходных переходов может не иметь смысла или может привести к […]

Наличие эстакады имеет много преимуществ. Одним из наиболее важных из них является тот факт, что пешеходам становится легче переходить определенную дорогу. Это очень важно, особенно на очень широких или очень загруженных автомагистралях, где установка пешеходных переходов может не иметь смысла или может представлять опасность для пешеходов. В таких случаях использование такого моста облегчит людям переход по мосту.
Если вы его проектируете, одна из основных вещей, которую вы должны иметь в виду, это то, насколько он будет безопасным. Помните, что большинство людей будут использовать такой мост только в том случае, если он выглядит безопасным. Если это приведет к несчастным случаям, например, к обрушению, это может привести к судебным искам против города, который несет за это ответственность, или человека, который в первую очередь отвечал за его проектирование. Чтобы этого не произошло, важно помнить об особенностях, которыми должен обладать такой мост, чтобы сделать его максимально безопасным. Некоторые из наиболее важных из них включают в себя:

Должен выдерживать большой вес

При проектировании моста следует помнить, что в конечном итоге он будет подвергаться большим нагрузкам. Когда люди идут по такому мосту, они, вероятно, оказывают на него большую нагрузку. Чтобы выяснить, какому весу будет подвергаться мост, вам может потребоваться рассчитать максимальный вес людей, которые могут одновременно занимать весь мост. Возможно, вам также придется учитывать вес самого моста. Когда у вас будет эта цифра, вам нужно будет убедиться, что конструкция будет такой, чтобы она могла выдержать в несколько раз больший вес. Для этого может потребоваться использование высокопрочных винтов с шестигранной головкой из нержавеющей стали и винтов с головкой под торцевой ключ из инконеля.

 

Он должен быть разумной высоты

Другим фактором, влияющим на безопасность моста, является его высота. Когда эстакада недостаточно высока, это означает, что очень высокие транспортные средства могут тереться о него, а в некоторых случаях это может привести к его обрушению. Это означает, что при его проектировании вы должны обратить внимание на максимальную высоту транспортных средств, которым разрешено использовать эту дорогу, а затем дать им разумный просвет.

Ветроустойчивость

В некоторых частях мира сильный ветер может привести к обрушению высоких зданий. Если вы проектируете такой мост, об этом также следует помнить. Он должен быть изготовлен из материала, способного выдержать такие боковые ветры. Материал, используемый для строительства такого моста, должен иметь очень хорошую устойчивость к растяжению, чтобы это было возможно.
Это лишь некоторые из вопросов безопасности, которые необходимо учитывать при проектировании такого моста.