Чем механическая КПП круче «автомата»

Вопрос, что удобнее и эффективнее использовать в качестве трансмиссии на автомобиле, «автомат» или «механику», актуален многие годы.

Более того, по этому поводу рассорились и разбили лбы не один и не два десятка тысяч специалистов и просто автолюбителей. Кто-то утверждает, что лучше старой доброй механической коробки переключения передач нет и быть не может. Но есть любители работать одной ногой, а старомодное «рукоблудие» оставить в прошлом. Попробуем рассмотреть плюсы и минусы той или иной трансмиссии… с бюджетной точки зрения. Уж простите, но водитель, который не считает денег, в такой ситуации не главный ориентир в рассуждениях.

Механическая КПП или «автомат»

На данный момент главное преимущество «механики» — ее надежность. Хотя многие производители классических автоматических КПП могут с этим поспорить. Есть автоматические коробки, которые ходят миллион километров и до сих пор чувствуют себя нормально. Но мы говорим о современных реалиях и о средних показателях. Согласитесь, такие трансмиссии, как и двигатели-миллионники, уже стали историей. Производителю невыгодно выпускать такие надежные агрегаты. Авторынки уже можно назвать насыщенными, что позволяет производителям зарабатывать именно на сервисе, а не на продаже новых машин. Но это уже другой вопрос.

Современный «автомат», как правило, без вмешательства извне редко когда выходит за пределы 100 тысяч километров пробега. Производитель часто говорит, что средний пробег среднестатистического водителя за год не превышает 20 тысяч километров, а новое поколение модели выходит, как правило, раз в 4—5 лет. То есть водителю попросту незачем кататься на одном автомобиле дольше этого срока и можно заменить его в трейд-ин или просто продать как устаревший. Да, автопроизводитель ориентируется на развитые или развивающиеся рынки. Брать в расчет экономическую несостоятельность государств, которые не могут обеспечить достойный заработок своему населению, мало кто будет. Но мы сделаем именно так: первое и самое главное преимущество «механики» — надежность. Меняем масло и катаемся очень долго.

Читайте также:

• Кому водить? Изменилось ли в России отношение к женщинам за рулем

Второе преимущество также очевидно — экономичность. Водитель сам может регулировать подачу топлива — так и на тех оборотах, на каких это ему удобно, а не как считает оптимальным электроника «автомата». И нужно понимать, что механическая КПП не отдает часть энергии от вращения коленвала гидротрансформатору, как в АКПП. А это до 25% энергии при незаблокированной муфте. Накинем сюда же необходимость охлаждать «автомат», в отличие от механической КПП.

Можно указать еще несколько причин, привлекающих любителей «механики». Например, наши дороги ужасного качества на загородных просторах. Выскочить из грязевого плена на механике легче, раскачивая автомобиль передачами. Также не стоит бояться перегрева муфты и других проблем, которые могут произойти с «автоматом». Часто автоматическая КПП — препятствие для запуска мотора «с толкача» (хотя у нас это получалось) или мешает буксировке. Наши водители предпочитают ковыряться в механизмах сами, без помощи механиков и СТО. Еще на «механике» удобнее дрифтовать, отправлять автомобиль в управляемый занос, но это уже из ряда дополнительных преимуществ для единиц водителей из тысячи. Любителей палить резину сейчас не так много, как лет 25 назад.

В каких же случаях «автомат» круче механической коробки передач? Если вы не считаете рубли, если передвигаетесь по городу и не бываете в грязи, если меняете автомобиль каждые четыре года и проезжаете до 15—20 тысяч километров в год, если не умеете тормозить мотором, «автомат» — это для вас.

Конечно, современные автоматические коробки в большинстве случаев имеют и мануальный режим, и на бездорожье достаточно хороши, но это не избавляет их от множества вышеперечисленных недостатков.

Авторынок В России Технологии

Семиступенчатая механическая КПП и многочисленное новое дополнительное оборудование

С настоящего момента для всех моделей 911 Carrera S и 4S на европейских и присоединенных рынках в качестве альтернативы серийной 8-ступенчатой PDK без дополнительной платы можно заказать 7-ступенчатую механическую коробку передач.

МКПП всегда комбинируется с пакетом Sport Chrono и предназначена прежде всего для водителей со спортивными амбициями, которые предпочитают сами переключать передачи и получают от этого большое удовольствие. Также к смене модельного года для 911 Carrera предлагается много новых элементов дополнительного оборудования, которые ранее были недоступны для этого спортивного автомобиля. К ним относятся кроме всего прочего известная по Panamera и Cayenne система Porsche InnoDrive и новая функция Smartlift для передней оси.

Впервые для 911 Carrera: Porsche InnoDrive и Smartlift
С нового модельного года система Porsche InnoDrive включена в список опций для «девятьсот одиннадцатых». Эта система помощи водителю для автомобилей с PDK расширяет объем функций адаптивного круиз-контроля возможностью упреждающей регулировки скорости на предстоящих трех километрах пути. Основываясь на навигационных данных, система рассчитывает оптимальные параметры ускорения и замедления, и соответственно регулирует скорость, вмешиваясь в работу двигателя, PDK и тормозной системы. При этом электронный «штурман» автоматически учитывает повороты, уклоны и – по желанию – допустимую на данном участке дороги скорость. У водителя в любой момент есть возможность индивидуально выбрать максимальную скорость. Актуальная транспортная ситуация распознается на основании данных, полученных от радаров и видеокамеры автомобиля, после чего производится соответствующая регулировка. Система способна даже распознавать участки с круговым движением. Как и классический адаптивный круиз-контроль, система InnoDrive постоянно регулирует дистанцию до движущегося впереди автомобиля.

Новая опциональная функция Smartlift для всех вариантов 911 автоматически приподнимает переднюю часть кузова на определенных участках дорог, по которым водитель часто ездит. Электрогидравлическая система на передней оси позволяет увеличить дорожный просвет в области передней облицовки примерно на 40 миллиметров. При этом система в результате нажатия кнопки запоминает GPS-координаты этого места. Если водитель снова подъедет к этому месту с того же самого направления, то автомобиль автоматически приподнимет переднюю часть.  

Пакет отделки кожей 930 в стиле первого 911 Turbo
Представленный для 911 Turbo S пакет отделки кожей 930 предлагается теперь в качестве опции для моделей 911 Carrera. Он является своего рода напоминанием о первом Porsche 911 Turbo (поколение 930) и отличается гармоничным сочетанием цветов, материалов и индивидуальных опций. Этот вариант отделки наряду с широким спектром отделки кожей включает в себя помимо всего прострочку центральных частей передних и задних сидений, а также дверных панелей.

Последняя смена: Какая МКПП будет последней?

греби свое —

Конец руководств близок, и один из них может стать последней палкой.

Стивен Юинг — 13 февраля 2023 г. 15:07 UTC

Увеличить

Aurich Lawson

Несмотря на все усилия автолюбителей, дни механической коробки передач сочтены. Вините в этом электрификацию, будущие автономные технологии или тот факт, что современные дети просто не заботятся о вождении. Что бы ни помогало вам справиться с этой неизбежностью, отмена рычага переключения передач — это не «если», а «когда».

Это не значит, что смерть наставника будет быстрой; многие компании продолжают предлагать трехпедальные установки. Но кто будет последним оплотом, последним бастионом самодельной коробки передач? Будет ли это спортивная машина или нестандартный соперник? Наденьте шапку спекуляций, пока мы изучаем некоторые потенциальные сценарии.

Вариант 1: Porsche

Возможно, ни одна автомобильная компания не привержена переключению передач так, как Porsche. Немецкий автопроизводитель предлагает шести- и семиступенчатые коробки передач для нескольких моделей моделей 718 и 9.11 линий автомобилей и продолжает это делать, несмотря на то, что конкуренты прекращают выпуск своих вариантов с ручным управлением.

Клиенты определенно ценят это обязательство. По словам представителей Porsche, когда компания решила предложить шестиступенчатую механическую коробку передач для предыдущего поколения 911 GT3 991, доля покупателей с этой коробкой передач составила почти 80 процентов. Именно из-за этого личного интереса компания Porsche решила сохранить руководство с самого начала выпуска 992 GT3. Конечно, ручной GT3 намного медленнее в важнейшем разгоне от 0 до 60 миль в час, чем модель, оснащенная автоматической коробкой передач PDK с двойным сцеплением, но это также намного веселее.

Увеличить / Вымирающий вид, но еще не вымерший.

Porsche

«Количество автомобилей с механической коробкой передач в отрасли сокращается, однако значительное число клиентов Porsche выбирают механическую коробку передач на моделях, где мы ее предлагаем», — Кьелл Грюнер, президент и главный исполнительный директор Porsche Cars North. Америка, сообщил Ars. «Каждый третий покупатель 911 выбирает механическую коробку передач, если это возможно, а для 718 эти цифры еще выше. Для этих водителей нет ничего лучше физического ощущения идеального переключения на три-две пониженной передачи перед поворотом. Это просто приятно. .»

Вариант 2: дешево и сердито

Porsche, безусловно, больше ориентирован на своих клиентов-энтузиастов, чем большинство компаний, но это не единственный автопроизводитель, который трубит о славе ручного вождения. От горячих хэтчбеков до седанов, купе и родстеров ряд менее дорогих автомобилей может стать последним источником спасения для тех, кто воздерживается от ручного управления.

Близнецы Subaru BRZ и Toyota GR86 являются яркими примерами. По данным Subaru, 71 процент нынешних клиентов BRZ выбирают для купе шестиступенчатую механическую коробку передач. «В целом, на протяжении большей части жизни BRZ уровень продаж составлял около 70 процентов», — сказал Ars представитель Subaru.

Увеличить / Вы можете купить Mazda Miata с автоматической коробкой передач, но в таком случае вы многое потеряете.

Mazda

Икона веселья на все времена — Mazda MX-5 Miata. Японский автопроизводитель уже давно заявил, что Miata всегда будет основной частью его модельного ряда, и да ладно, можете ли вы представить себе мир, в котором Miata не предлагает клюшку? Даже сейчас, в четвертом поколении родстера, модели с механической коробкой передач составляют примерно половину всех продаж Miata.

Другие компактные автомобили предлагают дополнительные возможности. Седан Honda Civic Si и хэтчбек Type R предлагаются только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и эта коробка передач оснащена функцией автоматического согласования оборотов, что также немного упрощает переключение передач.

← Предыдущая история Следующая история →

Каждый автомобиль, который вы все еще можете получить с механической коробкой передач в 2023 году

Есть много сторонников кампании #savethemanuals, но когда на кону деньги, производители показали, что они готовы отказаться от моделей, несмотря на страсть любителей механической коробки передач для своих автомобилей. Количество новых автомобилей, предлагаемых с механической коробкой передач, к 2023 году продолжает сокращаться9.0009

Такие автомобили, как Toyota Corolla, Hyundai Elantra N и Mitsubishi Mirage, стали последними жертвами захвата автоматической коробки передач. Другие, такие как Hyundai Veloster N и Chevrolet Spark, теряют механическую коробку передач, потому что вся модель полностью исчезает.

Несмотря на сокращение числа доступных механических коробок передач, есть несколько моделей, которые висят там. В нашем списке есть даже один или два автомобиля, которых не было в прошлом году. Вот все автомобили, которые вы все еще можете получить с механической коробкой передач в 2023 году.

2023 Subaru Impreza/Subaru WRX

Subaru изо всех сил борется за то, чтобы сохранить ручную коробку передач с несколькими моделями в нашем списке. Первая из них — Subaru Impreza. Вы можете иметь один как седан или как хэтчбек, открывая немного больше грузового пространства. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в базовую комплектацию и спортивную комплектацию для моделей хэтчбека и только в базовую модель, если вы выбираете седан.

Если вы хотите немного больше скорости и управляемости, вы можете выбрать спортивный WRX на базе Impreza. Он поставляется с 271 лошадиной силой и шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач во всех комплектациях, кроме самого высокого и самого дорогого. Независимо от того, какую версию Impreza вы выберете, вы получите стандартный постоянный полный привод, что является редкостью с опцией переключения передач.

Просмотрите списки Subaru Impreza/Subaru WRX 2023 года здесь.

2023 Ford Mustang

Если вы любите переключать передачи, Ford Mustang предлагает, возможно, лучший выбор из всех других автомобилей в нашем списке. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех четырехцилиндровых моделей EcoBoost, GT и Mach 1. Единственная модель, которая не попала в список, — высокопроизводительная модель Shelby GT500.

Модели EcoBoost и GT являются относительно доступными для такой производительности, которую вы получаете. Несмотря на то, что Ford отказался от большинства своих новых автомобилей в пользу пикапов и внедорожников, они проделали большую работу по сохранению механической коробки передач в Mustang. Они даже уже объявили, что у переработанного Мустанга 2024 года он тоже будет.

Просмотрите списки Ford Mustang 2023 года здесь.

2023 Chevrolet Camaro

Несмотря на то, что будущее Chevy Camaro еще не так твердо, как у Mustang, General Motors приложила большие усилия, чтобы создать собственный пони-кар, чтобы конкурировать со своим главным соперником. Каждый уровень отделки салона Camaro стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, включая первоклассный ZL1 с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом.

Поскольку Chevrolet Corvette больше не предлагается с ручным переключением передач, а производство Spark прекращено в 2023 модельном году, Camaro является последним автомобилем Chevrolet, который предлагается с ручным переключением передач. К счастью, Camaro поставляется с различными двигателями, уровнями производительности и комплектациями на любой вкус.

Просмотрите списки Chevrolet Camaro 2023 года здесь.

2023 Honda Civic

Honda Civic — лишь один из немногих оставшихся компактных автомобилей с механической коробкой передач. Чтобы получить его, вы должны выбрать хэтчбек Sport или Sport Touring. Тем, кто хочет седан, придется выбрать другую машину, но, по крайней мере, вы получите больше грузового пространства с задним люком.

К счастью, спортивная Honda Civic Si и еще более спортивная Honda Civic Type R придерживаются традиций и поставляются исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Si является обновлением по сравнению с обычным Civic, но оставляет некоторое желание немного больше мощности и стиля. Civic Type R, с другой стороны, предлагает впечатляющую мощность и производительность только для переднего привода.

Просмотрите списки Honda Civic 2023 года здесь.

2023 Mazda Mazda3

Mazda создает свои автомобили с учетом исключительного опыта вождения. Вы можете еще больше улучшить свои впечатления от вождения, выбрав для Mazda3 Hatchback S Premium вариант с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Несмотря на то, что Mazda3 предлагается с полным приводом, вам придется придерживаться стандартного переднего привода, если вы выберете механическую коробку передач.

Вы не добьетесь истинного уровня управляемости спортивного автомобиля, но опция переключения передач, безусловно, вызовет улыбку на вашем лице, когда вы поставите 191 лошадиная сила на асфальт. Собираетесь ли вы в продуктовый магазин или пробуете свои силы в «Хвосте дракона» со своей семьей сзади, плавное переключение передач Mazda3 гарантирует, что вы станете одним целым с вашим повседневным водителем.

Просмотрите списки Mazda Mazda3 2023 года здесь.

2023 Subaru BRZ/Toyota GR86

Близнецы Subaru BRZ и Toyota GR86 — два самых чистых заднеприводных спортивных автомобиля, которые вы можете купить. Они не совсем идентичны, но близки. BRZ немного более высококлассный, чем GR86, но оба являются доступными спортивными автомобилями с чистым задним приводом, которые сосредоточены на опыте вождения, а не на чистой мощности.

При этом оба японских автопроизводителя прислушались к своей аудитории и увеличили мощность до 228 лошадиных сил, но они сделали это, не нарушив существующий превосходный баланс. Более важным элементом здесь является то, что вы можете иметь механическую коробку передач с каждым уровнем отделки салона, предлагаемым покупателям.

Просмотрите списки Subaru BRZ/Toyota GR86 2023 года здесь.

2023 Ford Bronco

Восторг от Ford Bronco по-прежнему высок, даже спустя два года после его долгожданного возвращения. Для многих самое интересное в Bronco то, что это настоящий рамный внедорожник, ориентированный на бездорожье, с доступной механической коробкой передач. В отличие от многих других в этом списке, Bronco имеет семь скоростей, а не шесть.

Существует множество конфигураций, в которых можно приобрести Bronco. Несмотря на то, что есть несколько автомобилей с механической коробкой передач, их гораздо больше. Обязательно используйте 2-дверную базовую модель, 2- или 4-дверный Big Bend или 2- или 4-дверный Black Diamond в стандартной или расширенной комплектации, чтобы получить рычаг переключения передач. Отделки Heritage Advanced и Badlands Advancd в обеих конфигурациях дверей также позволяют вам грести свои собственные механизмы. Все стандартно поставляются с полным приводом.

Просмотрите списки Ford Bronco 2023 года здесь.

2023 Kia Forte

Когда Hyundai Elantra отказывается от механической коробки передач, Kia Forte с гордостью занимает свое место в 2023 году. мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.

К сожалению, несмотря на то, что Forte GT занимает первое место в линейке отделки салона, механическая коробка передач требует отказа от таких функций, как сиденье водителя с электроприводом и вентиляция передних сидений, в пользу автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Конечно, DCT быстрее разгоняется, но он просто не кажется таким живым и управляемым.

Просмотрите списки Kia Forte 2023 года здесь.

2023 Nissan Versa

В отличие от многих других новых автомобилей в этом списке, Nissan Versa использует пятиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации на самом низком из трех доступных уровней отделки салона. Кроме того, Nissan делает это, чтобы сэкономить деньги, а не для того, чтобы сделать вождение более увлекательным. Это не самая плавная механическая коробка передач, но многие согласятся, что она лучше альтернативного вариатора. Это намного дешевле.

Имея всего 122 лошадиные силы, пятиступенчатая механическая коробка передач не поможет маленькой Versa двигаться быстрее, но поможет ей чувствовать себя более отзывчивой, поскольку вы можете контролировать, что и когда она делает. Один недостаток, конечно, это расход топлива. Как малолитражный седан, поэтому многие купят его, но механическая коробка передач обеспечивает экономию топлива с 35 комбинированных миль на галлон до 30 комбинированных миль на галлон.

Просмотрите списки Nissan Versa 2023 года здесь.

Джип Вранглер/Джип Гладиатор 2023

Jeep Wrangler и его собрат-пикап Jeep Gladiator пользуются признанием, наследием и культом, необходимыми для удовлетворения потребностей их покупателей, и продолжают предлагать варианты с механической коробкой передач. Как и Bronco, оба доступны во множестве конфигураций.

Для механической коробки передач в моделях Gladiator выберите комплектации Sport, Sport S, Willys, Willys S, Mojave или Rubicon. Модели Wrangler с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач включают комплектации Sport, Sport S, Sport Altitude, Willys, Willys S, Freedom и обычные комплектации Rubicon. Большинство из них поставляются либо в 2-х, либо в 4-дверных конфигурациях. К сожалению, высокопроизводительный Rubicon 392 стандартно поставляется с автоматом.

Просмотрите списки Jeep Wrangler/Jeep Gladiator 2023 года здесь.

2023 Toyota Tacoma

Наряду с Jeep Gladiator Toyota Tacoma является единственным пикапом с механической коробкой передач. Он также достаточно популярен, чтобы предложить любителям механической коробки передач множество комплектаций на выбор. К ним относятся модели TRD Sport Access Cab, TRD Sport Double Cab, TRD Off-Road Double Cab и модели TRD Pro Double Cab.

Каждая модель имеет пятифутовую кровать, кроме кабины TRD Sport Access Cab, в которой установлена ​​шестифутовая кровать. Тем не менее, имеет смысл, что механическая коробка передач предлагается на моделях TRD, поскольку они, скорее всего, будут выбраны энтузиастами. Полный привод и более желанный двигатель V6 входят в стандартную комплектацию всех этих комплектаций, и оба выигрыша для любителей механической коробки передач.

Просмотрите списки Toyota Tacoma 2023 года здесь.

2023 Porsche 718 Boxster/Porsche 718 Cayman

Если вы еще не знаете, 718 Porsche Boxster и Cayman по сути являются одним и тем же автомобилем. Boxster — это родстер с откидным верхом, а Cayman — это купе. Оба известны тем, что являются не только двумя лучшими автомобилями с механической коробкой передач на рынке, но и двумя лучшими автомобилями, которые вы можете купить, точка, в течение нескольких лет подряд.

Оба они обеспечивают исключительно чистое вождение как идеально сбалансированные спортивные автомобили со средним расположением двигателя. Они дороже, чем Mazda MX-5 Miata, Subaru BRZ или Toyota GR 86, но большинство согласны с тем, что ими лучше управлять. Оба доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, независимо от вашего выбора отделки салона.

Просмотрите списки Porsche 718 Boxster/Porsche 718 Cayman 2023 года здесь.

2023 Nissan Z

Знакомый, но новый покупатель мира механических коробок передач — это совершенно новый Nissan Z 2023 года. Новый автомобиль. Без него было бы не то же самое. У этого даже есть двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который хорош для 400 лошадиных сил, чтобы помочь ему не отставать от современных соперников.

Благодаря заднеприводной компоновке, традиционному дизайну Nissan Z в стиле фастбэк, обновленному стилю и высокой производительности, обеспечивающей конкурентоспособность, новый Z завоевывает множество новых поклонников и сохраняет их еще больше благодаря механической коробке передач. Мы просто хотим, чтобы это было немного громче. Каждый уровень отделки салона доступен с палкой.

2023 Mini Cooper Clubman/Mini Cooper Convertible/Mini Cooper Hardtop

Mini Cooper – еще один идеальный кандидат на сохранение механической коробки передач в 2023 году. Cooper Clubman, двух- и четырехдверный Cooper Hardtop, а также Все кабриолеты Cooper имеют ретро-современный стиль, который идеально подходит для маленького дерзкого британского автомобиля. Опция переключения передач только увеличивает его игривость и маневренность на дороге.

За исключением самых мощных версий John Cooper Works, вы можете установить шестиступенчатую механическую коробку передач на каждую модель Cooper и Cooper S. Обычный Cooper имеет всего 134 лошадиных силы, но этого должно быть достаточно, чтобы заставить ваш Mini двигаться. Выбирайте Cooper S с более мощной 189-сильной трансмиссией.

Просмотрите списки Mini Cooper Clubman/Mini Cooper Convertible 2023 года здесь.

BMW M3/BMW M4 2023 года

Четырехдверный BMW M3 и двухдверный купе BMW M4 со сбивающим с толку названием являются легендарными автомобилями с высокими характеристиками. Многие, однако, говорят, что автомобили BMW M потеряли большую часть своей «М-личности» за последние годы, поскольку они развивались вместе с технологиями. Наличие шестиступенчатой ​​механической коробки передач на обеих машинах 2023 года гарантирует, что по крайней мере одна традиция помогла сохранить их особый статус.

Вы можете получить рычаг переключения передач в базовой модели каждого автомобиля. Дополняет его рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы. Более мощные версии конкурентов имеют большую мощность и цену, но заставляют вас использовать автоматическую опцию. Полный привод также является опцией для более высоких комплектаций, но мы рады, что у вас есть комбинация заднего привода и механической коробки передач.

Просмотрите списки BMW M3/BMW M4 2023 года здесь.

2023 Dodge Challenger

Поскольку Dodge Challenger с двигателем V8 делает один из последних вдохов в 2023 году, вы также можете получить один из последних настоящих маслкаров с механической коробкой передач. Вы можете начать с выбора 375-сильного Challenger R/T. Чтобы улучшить свою игру, выберите либо Challenger R/T Scat Pack, либо R/T Scat Pack Widebody, оба из которых развивают мощность 485 лошадиных сил.

Если вам и этого мало, вы можете выбрать стандартный Challenger SRT Hellcat или широкофюзеляжный SRT Hellcat мощностью 717 л.с. Доступны более мощные версии Hellcat, но более 700 лошадиных сил должно быть более чем достаточно для отличной проводки современной иконы. Ходят слухи, что следующая версия Challenger будет электрифицирована.

Просмотрите списки Dodge Challenger 2023 года здесь.

2023 Cadillac CT4-V Blackwing/Cadillac CT5-V Blackwing

Мы думали, что автомобили Cadillac «V» обречены, когда GM объявила об отказе от моделей ATS-V и CTS-V. Братья Блэквинг вмешались, чтобы спасти положение, хотя похоже, что обе они вернулись на то же место, что и две предыдущие машины, недолго для этого мира. Это грустно, потому что они оба немного сумасшедшие. Вот почему мы любим их.

Оба автомобиля оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Меньший CT4-V Blackwing сочетает в себе трансмиссию с турбодвигателем V6 мощностью 472 л.с., а более крупный CT5-V Blackwing получает двигатель V8 с наддувом мощностью 668 л.с. Конечно, это не Corvette, но это заманчивый компромисс.

Просмотрите списки Cadillac CT4-V Blackwing/Cadillac CT5-V Blackwing 2023 года здесь.

2023 Porsche 911

Porsche 911 — один из самых удобных суперкаров. Он также является одним из самых разнообразных, поскольку имеет множество различных стилей кузова и конфигураций производительности. Версии с откидным верхом Targa, Coupe и Cabriolet находятся на столе, и, к счастью, есть и механическая коробка передач, если вы выберете правильную.

Шикарная семиступенчатая механическая коробка передач доступна только для Carrera T Coupe или дорогого Sport Classic Coupe. Оба стандартно поставляются с задним приводом. Carrera T производит здоровые 379лошадиных сил, но Sport Classic имеет более крупную оппозитную шестерку, которая развивает 543 лошадиные силы. Вы также можете выбрать GT3 Touring, чтобы получить шестиступенчатую механическую коробку передач, большую оппозитную шестерку, 502 лошадиных силы и более хардкорный опыт вождения.

Просмотрите списки Porsche 911 2023 года здесь.

Acura Integra 2023

Интегра возвращается! Так говорили все, пока впервые не увидели его переработанные линии. Некоторые продолжали повторять эти первые четыре слова, в то время как многим другим приходилось отводить взгляд. Независимо от того, нравится ли вам, как он выглядит, культовое имя вернулось на сцену, и оно помогает сохранить руководства.

Хэтчбек A-Spec с технологическим пакетом сочетает в себе 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 200 лошадиных сил с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Выбор энтузиастов, несомненно, будет последним, но нам интересно, пойдут ли они по цене. Civic Si использует тот же двигатель, имеет ту же выходную мощность и выглядит лучше примерно на 5000 долларов дешевле.

Просмотрите списки Acura Integra 2023 года здесь.

Toyota GR Supra 2023 года

Еще одно долгожданное дополнение к нашему списку — Toyota GR Supra 2023 года. Supra была перезагружена в 2020 году без механической коробки передач, к большому огорчению автолюбителей во всем мире. Toyota, наконец, уступила модели 2023 года и дала людям то, что они хотели. Теперь вы можете получить GR Supra с шестью скоростями и делать все, что вам заблагорассудится.

Чтобы получить рычаг переключения передач, вам нужно выбрать комплектацию 3.0 Premium или A91 Edition. У обоих по 382 лошадиные силы. Он не такой проворный, как меньший GR86, но GR Supra доказывает, что это настоящий заднеприводный спортивный автомобиль насквозь. Работа BMW во всем Supra, включая рядную шестерку с турбонаддувом. Некоторые говорят, что это слишком много для модели Toyota, но не думайте, что это плохо.

Просмотрите списки Toyota GR Supra 2023 года здесь.

2023 Volkswagen Jetta/Volkswagen Jetta GLI

Volkswagen и механическая коробка передач — две прекрасные вещи, когда они вместе. Как и Nissan Versa, стандартная Jetta использует механическую коробку передач больше для экономии средств, чем для общего удовольствия от вождения. Это базовый недорогой вариант на рынке, созданный больше для комфорта, чем для скорости. Выберите Jetta S или Jetta Sport для выбора рычага переключения передач.

Jetta GLI, более ориентированная на производительность, — это отдельная история. По сути, это версия седана всеми любимого Golf GTI. Несмотря на то, что он поставляется только с передним приводом и мощностью 228 лошадиных сил, он все же превосходит Civic Si. У Si, возможно, лучшая механическая коробка передач, но четырехцилиндровый двигатель GLI с турбонаддувом обеспечивает немного больше шика, что нам нравится.

Просмотрите списки Volkswagen Jetta/Volkswagen Jetta GLI 2023 года здесь.

2023 Volkswagen Golf GTI/Volkswagen Golf R

В отличие от Jetta, обычного хэтчбека Volkswagen Golf больше не существует. Вместо этого спортивный Golf GTI и мощный Golf R продолжают нести эстафету. За чуть меньшую цену, чем за Jetta GLI, вы можете получить базовую модель Golf GTI. Обе машины маленькие, но люк GTI обеспечивает немного больше практичности.

И Golf GTI, и Golf R хорошо сбалансированы и обладают высокой производительностью. 241 лошадь сопровождает GTI. Golf R выходит на новый уровень благодаря 315 лошадиным силам и полному приводу. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна на каждом уровне отделки салона обоих автомобилей.

Просмотрите списки Volkswagen Golf GTI/Volkswagen Golf R 2023 года здесь.

2023 Mazda MX-5 Miata

Если вам нужно свести чистое удовольствие от вождения к одному общему знаменателю, то это вполне может быть Mazda MX-5 Miata. Возможно, это лучший спортивный автомобиль всех времен благодаря сочетанию стиля, управляемости, доступности и надежности. Конечно, он также поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Miata крошечная, поэтому ее четырехцилиндрового двигателя мощностью 181 л. Вам не нужно избирательно выбирать уровень отделки салона, чтобы получить рычаг переключения передач. Все уровни отделки салона, включая версии RF с жесткой крышей, можно заказать с ручным управлением.

Просмотрите списки Mazda MX-5 Miata 2023 года здесь.

2023 Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek — единственный кроссовер в нашем списке, что делает его единственным кроссовером на рынке, который по-прежнему предлагает механическую коробку передач. Бесступенчатая автоматическая коробка передач, конечно, гораздо более популярна, но механическая коробка передач помогает сделать Crosstrek немного более привлекательным в управлении.

Ни одна из передач не завершена.

ᐉ Раздаточная коробка. Назначение и типы

Раздаточная коробка служит для распределения вращающего момента между ведущими мостами. Кроме того, в раздаточной коробке может осуществляться также увеличение момента, подводимого к ведущим колесам ТС. Как правило, в раздаточной коробке предусматривается устройство для включения и отключения переднего ведущего моста, а иногда от раздаточной коробки обеспечивается привод дополнительных агрегатов (например, коробки отбора мощности).

Рис. Устройство раздаточной коробки автомобиля КамАЗ:
1 — фланец первичного вала; 2 — первичный вал; 3, 4, 8, 13,75, 17, 40 — подшипники; 5 — ведущая шестерня; 6 — крышка верхнего люка; 7 — шестерня отбора мощности; 9 — муфта включения коробки отбора мощности; 10 — коробка отбора мощности; 11 — маслосборник; 12 — шестерня понижающей передачи; 14 — штуцер; 16 — сателлит; 18 — вал привода задних мостов; 19 — задняя обойма дифференциала; 20 — эпициклическая шестерня; 21 — ведущая шестерня межосевого дифференциала; 22 — солнечная шестерня; 23 — передняя обойма; 24 — картер раздаточной коробки; 25 — шестерня повышающей передачи; 26 — крышка картера раздаточной коробки; 27 — пробка; 28, 30, 41 — муфты; 31 — ведущая шестерня привода датчика электрического спидометра; 32 — вал привода переднего моста; 33 — вилка; 34 — пружина; 35 — шток; 36 — диафрагма; 37 — выключатель; 38 — замок; 39 — промежуточный вал; 42 — промежуточная шестерня

Для увеличения вращающего момента, подводимого к ведущим колесам (что необходимо в тяжелых условиях движения), раздаточные коробки обычно выполняют двухступенчатыми, причем высшая передача имеет передаточное число, равное единице (или около единицы), а низшая (первая) передача — около двух. Наличие двух передач увеличивает число ступеней и диапазон изменения передаточного числа трансмиссии ТС, что повышает возможность подбора выгоднейшей передачи в соответствии с условиями движения.

Применяются раздаточные коробки с блокированным приводом, когда приводы всех мостов постоянно жестко связаны друг с другом и всегда вращаются с одинаковыми угловыми скоростями. В таких раздаточных коробках обычно имеется устройство для отключения привода переднего моста, например, при движении в хороших условиях (по твердому покрытию с высоким коэффициентом сцепления), что позволяет снизить расход топлива, уменьшить нагрузки в трансмиссии и износ шин.

В некоторых конструкциях раздаточных коробок установлен специальный механизм — межосевой дифференциал, который распределяет вращающий момент, подводимый от двигателя к раздаточной коробке, на ведущие мосты в необходимом соотношении пропорционально сцепному весу, приходящемуся на эти мосты. Дифференциал также позволяет колесам разных ведущих мостов вращаться с неодинаковыми угловыми скоростями, что устраняет возможность их проскальзывания, уменьшает нагрузки в трансмиссии и износ шин. Используют дифференциалы с коническими и цилиндрическими шестернями. Для повышения проходимости ТС межосевые дифференциалы иногда выполняют с принудительной блокировкой или самоблокирующимися.

На некоторых быстроходных гусеничных машинах устанавливают распределительную коробку, позволяющую получать различные режимы работы трансмиссии, например одновременную или раздельную работу гусеничного и водоходного движителей, раздельный или одновременный привод других агрегатов (насосы, лебедки и др.).

Рис. Раздаточная коробка четырехосного автомобиля:
1 — поддон; 2 — дифференциал в сборе; 3 — муфта блокировки дифференциала; 4 — нижний вал; 5 — суппорт стояночного тормоза; 6 — картер привода передних мостов; 7, 13 — вилки; 8 — пневмопереключатель; 9 — промежуточный вал; 10 — верхний вал; 11 — картер раздаточной коробки; 12 — муфта переключения передач; 14 — крышка картера; 15 — шестерня привода коробки отбора мощности; 16 — картер коробки отбора мощности; 17 — масляный насос; 18 — ведомая шестерня дифференциала; 19 — крышка привода задних мостов в сборе; 20 — фильтр; 21 — пробка сливного отверстия

Раздаточная коробка Mercedes A2512802100

• Главная
• Запчасти остальных марок авто
• Запчасти для Mercedes

Off road пакет, это значит что это просто раздатка с планетарной муфтой внутри, т. е. мощность всегда прикладывается к одному из колес у которого на данный момент лучшее сцепление с дорогой.

Ни каких принудительных блокировок не предусмотрено.

Что такое восстановленная раздаточная коробка, это значит что внутри были заменены все детали, что были испорчены. Обычно это цепь, подшипники, валы и шестерни.

Так как это реально восстановленная на заводе раздаточная коробка, то и гарантия на нее составляет 1 год, без ограничения пробега.

Сальники в агрегатах являются расходным материалом, которые зависит от других деталей, гарантийные обязательства на них не распространяются. 

В данной раздатке стоит цепь с тремя синими звеньями.

A2512800700 A2512800900 A2512801200 A2512801500 A2512801800 A2512802100 A2512802700 — это все номера деталей раздаточной коробки Мерседес, все они взаимозаменяемые.

Так же часто бывают ищут номера деталей без буквы A, это одно и то же — 2512800700 2512800900 2512801200 2512801500 2512801800 2512802100 2512802700

Все номера этой раздаточной коробки (без off road пакета):

A2512802200 A2512802000 A2512800700 A2512800900 A2512801700

A2512801500 A2512801400 A2512801300 A2512801200 A2512802100 A2512801100 A2512800700

A2512800900 A2512801200 A2512802100

Автомобили Мерседес, на которых применяется данная раздаточная коробка:

• Mercedes-Benz GL-Klasse X164 GL
• 320 CDI 2006/09-2009/05 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 CDI 2009/05-2014/12 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 CDI 2010/10-2014/12 2987 ccm, 195 KW, 265 PS
• 350 CDI BlueTEC 2009/12-2014/12 2987 ccm, 155 KW, 211 PS
• 420 CDI 2006/09-2009/05 3996 ccm, 225 KW, 306 PS
• 450 2006/09-2014/12 4663 ccm, 250 KW, 340 PS
• 450 CDI 2009/05-2014/12 3996 ccm, 225 KW, 306 PS
• 500 2006/09-2014/12 5461 ccm, 285 KW, 388 PS
• Mercedes-Benz M-Klasse 166 ML
• 250 CDI BlueTEC 4matic 2011/06-2014/12 2143 ccm, 150 KW, 204 PS
• 350 4matic 2011/06-2014/12 3498 ccm, 225 KW, 306 PS
• 350 BlueTEC 4matic 2011/06-2014/12 2987 ccm, 190 KW, 258 PS
• 400 4matic 2013/08-2014/12 2996 ccm, 245 KW, 333 PS
• 500 4matic 2012/02-2014/12 4663 ccm, 300 KW, 408 PS
• 63 AMG 4matic 2011/11-2014/12 5461 ccm, 386 KW, 525 PS
• 63 AMG 4matic 2011/11-2014/12 5461 ccm, 410 KW, 558 PS
• Mercedes-Benz M-Klasse W164 ML
• 280 CDI 4matic 2005/07-2009/07 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 300 CDI 4matic 2009/07-2014/12 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 300 CDI 4matic 2010/02-2014/12 2987 ccm, 150 KW, 204 PS
• 320 CDI 4matic 2005/07-2009/07 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 4matic 2005/07-2014/12 3498 ccm, 200 KW, 272 PS
• 350 CDI 4matic 2009/07-2014/12 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 CDI 4matic 2009/09-2014/12 2987 ccm, 155 KW, 211 PS
• 350 CDI 4matic 2010/02-2014/12 2987 ccm, 170 KW, 231 PS
• 420 CDI 4matic 2006/02-2009/09 3996 ccm, 225 KW, 306 PS
• 450 CDI 4matic 2009/09-2014/12 3996 ccm, 225 KW, 306 PS
• 500 4matic 2005/07-2014/12 4966 ccm, 225 KW, 306 PS
• 500 4matic 2007/12-2014/12 5461 ccm, 285 KW, 388 PS
• 63 AMG 4matic 2006/01-2014/12 6208 ccm, 375 KW, 510 PS
• Mercedes-Benz R-Klasse W251, V251 R
• 280 2007/01-2014/12 2996 ccm, 170 KW, 231 PS
• 280 4matic 2007/05-2014/12 2996 ccm, 170 KW, 231 PS
• 280 CDI 2006/05-2014/12 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 280 CDI 4matic 2006/05-2014/12 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 300 2009/07-2014/12 2996 ccm, 170 KW, 231 PS
• 300 CDI 2009/07-2014/12 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 300 CDI 4matic 2009/07-2014/12 2987 ccm, 140 KW, 190 PS
• 320 CDI 4matic 2006/01-2014/12 2987 ccm, 155 KW, 211 PS
• 320 CDI 4matic 2006/01-2014/12 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 2007/01-2014/12 3498 ccm, 200 KW, 272 PS
• 350 4matic 2006/01-2014/12 3498 ccm, 200 KW, 272 PS
• 350 4matic 2006/01-2014/12 3498 ccm, 225 KW, 306
• 350 CDI 4matic 2006/01-2014/12 2987 ccm, 155 KW, 211 PS
• 350 CDI 4matic 2009/07-2014/12 2987 ccm, 165 KW, 224 PS
• 350 CDI 4matic 2010/08-2014/12 2987 ccm, 195 KW, 265 PS
• 500 4matic 2006/01-2014/12 4966 ccm, 225 KW, 306 PS
• 500 4matic 2007/01-2014/12 5461 ccm, 285 KW, 388 PS
• R 63 AMG 2006/02-2014/12 6208 ccm, 375 KW, 510 PS

Купить раздаточную коробку MERCEDES у нас возможно с доставкой во все города России и СНГ. Заказы отправляем оперативно транспортными компаниями на выбор клиента.

Похожие товары

Раздаточная коробка Mercedes A2512802100

55 000 a

Модуль двигателя Mercedes a2108207526

7 000 a

Карданный вал Mercedes A2204107006

25 000 a

Блок розжига ксенона Mercedes 203,211 2308201926

7 500 a

С этим товаром покупают

Цепь раздаточной коробки Mercedes

22 800 a

Отзывы и вопросы

Автомобили в разбор

28.07.2015

BMW E91 328i. 2007г.в.

В разборе BMW E91 328i 2007г. в. В наличии… дальше

читать все

читать все

Полезные статьио запчастях и ремонте автомобилей BMW и других марокчитать все

08.06.2021

Ремонт переднего кардана BMW G серия 26209425911

Недавно к нам приехал на ремонт…

читать все

08.06.2021

Кулачковая коробка BMW на мотоциклах K40 K1200S, K1200R, K1300S, K1300R, K1200GT, K1300GT

Данная механическая коробка…

читать все

14.12.2020

Инспекция агрегатов

Что в нашей компании…

читать все

19.12.2019

Проблемы при замене сальника хвостовика в редукторах BMW

    Статья о проблемах при…

читать все

читать все

Наши представительства и партнеры:

Москва:

-Техцентр «Мосмоторс» Олимпийский проспект д. 5, стр. 1

-Техцентр «Мир BMW», Сигнальный проезд, д. 3

-Техцентр TF-Motors, Тимура Фрунзе д. 20, стр. 5

Санкт-Петербург: СТО, пр. Непокоренных, 17Д,

Ростов-на-Дону: Шаумяна 47В

Представительство в Екатеринбурге:

СТО,ул. Корепина д.54

Партнер в Казани:

автосервис Pit-Stop BMW, Гагарина, 28б

Партнер в Новороссийске: Тех центр BAVARIA-M

ул. Волгоградской ГСК-75

Партнер в Кирове: автосервис Germanika,

ул. Пугачева 30

Партнер в Пензе: СТО, ул. Горная 3а

Партнер в Уфе: Техцентр BMW102, ул. Лесотехникума, 47

Партнер в Тюмени: Автомастерская «TopGear»

ул. Московский тракт 116а

Партнер в Перми: Техцентр «X-drive» шоссе Космонавтов 304/1

Партнер в Абакане: СТО, ул. Игарская 5

Партнер в Казахстане: СТО «BMW MOTORS»

Алматы, ул.Джангильдина 214а

Что такое раздаточная коробка? Объясните его устройство и работу.

3

29kviews

Что такое раздаточная коробка? Объясните его устройство и работу.

автомобильная техника

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ РЕДАКТИРОВАТЬ

2 ответа

6

1.6kviews

Раздаточная коробка является частью системы полного привода, используемой в полноприводных и полноприводных автомобилях. Раздаточная коробка соединена с трансмиссией, а также с передним и задним мостами посредством приводных валов.

• Входной вал соединен с коробкой передач и несет на себе элемент с осевыми зубьями.
• Две шестерни входного вала могут свободно вращаться на валу. Каждая из этих шестерен имеет бобышки сбоку, осевые зубья которых имеют тот же шаг, что и центральный элемент на входном валу.
• В зависимости от перемещения рычага переключения передач раздаточной коробки центральный элемент и тем самым первичный вал могут быть соединены либо с малой шестерней, либо с большой шестерней.
• Есть два выходных вала, один идет на переднюю ось, а второй на заднюю ось.
• Передний выходной вал меньше в диаметре и опирается на задний выходной вал, который напрямую соединен с выходной шестерней.
• Передний выходной вал оснащен механизмом переключения передач, а также имеет шлицы на небольшой его длине, которые при зацеплении с соответствующими внутренними шлицами на заднем вторичном валу соединяют два вала с возможностью вращения друг с другом.

Рабочий:

• Когда механизм переключения A находится в центре, так что никакая шестерня не соединена с первичным валом, привод находится в нейтральном положении, как показано на рис.i.
• На рис.ii показано, когда механизм переключения A соединяет первичный вал с большой входной шестерней, но механизм переключения B отсоединяет передний выходной вал от заднего выходного вала. В этом положении получается полный привод с высшей передачей.
• Таким же образом на рис.iii изображена ситуация с полным приводом на пониженной передаче.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ РЕДАКТИРОВАТЬ

4

467views

Раздаточная коробка является частью системы полного привода, используемой в полноприводных и полноприводных автомобилях. Раздаточная коробка соединена с трансмиссией, а также с передней и задней осями посредством приводного вала.

Конструкция:
i) Входной вал соединен с коробкой передач и несет на себе элемент с осевыми зубьями.
ii) Две шестерни входного вала могут свободно вращаться на валу. Каждая из этих шестерен имеет боковые басы с осевыми зубьями того же шага, что и центральный элемент на входном валу.
iii) В зависимости от перемещения рычага переключения передач раздаточной коробки центральный элемент и входной вал могут быть соединены либо с малой шестерней, либо с большой шестерней.
iv) Есть два выходных вала, один идет на переднюю ось, а второй идет на заднюю ось.
v) Передний выходной вал меньше в диаметре и поддерживается внутри задний выходной вал, который напрямую соединен с выходной шестерней.
vi) На переднем выходном валу установлен механизм переключения передач и также имеет шлицы на небольшой его длине, которые при зацеплении с соответствующими внутренними шлицами на заднем выходном валу соединяют два вала друг с другом с возможностью вращения.

Рабочий:
i) Когда механизм переключения A находится в центре, так что ни одна передача соединен с первичным валом, привод находится в нейтральном положении, как показано на рис. 8.1.
ii) На рис. 8.2 показано, когда механизм переключения A соединяется с первичным валом с большими входными шестернями, но механизм переключения B отсоединяет передний выход вала от заднего выходного вала. В этом положении достигается полный привод с высшей передачей.
iii) Таким же образом на рис. 8.3 показана ситуация с полным приводом на пониженной передаче.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ РЕДАКТИРОВАТЬ

Пожалуйста, войдите, чтобы добавить ответ.

Сообщество

• Пользователи
• Уровни
• Значки

Контент

• Все посты
• Теги
• Приборная панель

Компания

• О компании
• Команда
• Конфиденциальность

Отправьте ответы на бумажные вопросы и заработайте деньги  

Что такое Transfer Box | Строительство и работа раздаточной коробки

Содержание

Раздаточная коробка является частью системы полного привода, используемой в полноприводных или полноприводных автомобилях. Его также называют «раздаточной коробкой», «раздаточной коробкой», «раздаточной коробкой», «жокейской коробкой» или «Т-образной коробкой». Функция раздаточной коробки заключается в распределении крутящего момента, создаваемого двигателем, на все четыре колеса автомобиля. Раздаточная коробка связана с двигателем, передними мостами и задними мостами через карданные валы. Этот механизм переключения размещен в раздаточной коробке. Раздаточной коробкой управляет водитель. Орган управления находится в салоне автомобиля. Он либо в виде рычага переключения передач, либо в виде кнопки.

На рис. 3.37 показано положение раздаточной коробки или раздаточной коробки в автомобиле. При движении автомобиля по твердому покрытию и неровным дорогам привод переднего моста отключается, а раздаточная коробка переводится на более длительное время в переднее положение рычага переключения передач. На этом этапе более короткий рычаг переключения передач
будет управлять передаточным числом, таким как низкое и высокое. Если более длинный рычаг переключения передач находится в положении переднего привода, будет включена только пониженная передача. Шум будет возникать на более высоких скоростях из-за собственного резонанса цилиндрической зубчатой ​​передачи, используемой в раздаточной коробке.

(a) Она получает мощность от трансмиссии и передает ее на переднюю и заднюю оси.
(b) Раздаточная коробка для движения по дорогам согласовывает разницу между вращением передних и задних колес.
(c) При необходимости механически блокирует передний и задний мосты.
(d) Обеспечивает низкий и высокий диапазон скоростей.

Типы раздаточной коробки:

1. Раздаточная коробка с зубчатым приводом
2. Раздаточная коробка цепного типа
3. Раздаточная коробка корпусного типа
4. Раздаточная коробка сменного типа.

• Входной вал соединен с коробкой передач и несет на себе элемент с осевыми зубьями.
• Две шестерни входного вала могут свободно вращаться на валу. Каждая из этих шестерен имеет бобышки сбоку, осевые зубья которых имеют тот же шаг, что и центральный элемент на входном валу.
• В зависимости от перемещения рычага переключения передач раздаточной коробки центральный элемент и тем самым входной вал могут быть соединены либо с малой, либо с большой шестерней.
• Есть два выходных вала, один идет на переднюю ось, а второй на заднюю ось.
• Передний выходной вал имеет меньший диаметр и поддерживается внутри заднего выходного вала, который непосредственно соединен с выходным механизмом.
• На переднем выходном валу установлен механизм переключения передач, а также имеются шлицы на небольшой его длине, которые при зацеплении с соответствующими внутренними шлицами на заднем вторичном валу соединяют два вала с возможностью вращения друг с другом.

Когда механизм переключения A находится в центре, так что ни одна шестерня не соединена с первичным валом, привод находится в нейтральном положении, как показано на рис.

Краска Raptor для защиты авто: свойства и порядок применения

Содержание

• 1 Сфера применения и свойства
• 2 Достоинства и недостатки
• 3 Из чего состоит Raptor
• 4 Особенности, упаковка, комплектация
• 5 Правила колеровки
• 6 Необходимые инструменты
• 7 Подготовка перед покраской
• 8 Правила окрашивания

Для окрашивания автомобилей используют разные лакокрасочные материалы, среди которых все время появляются новинки. Характеристики новых эмалей постоянно совершенствуются, и некоторые краски дают возможность создать прочный и красивый защитный слой, который по свойствам не отличается от заводского покрытия. Одной из современных является краска raptor, которая надолго защищает кузовные элементы от повреждений, гарантирует максимальную функциональность деталей и превосходный внешний вид.

Сфера применения и свойства

Лакокрасочный материал raptor u-pol – это двухкомпонентная краска, которая создает на поверхности металла или пластика высокопрочная защитную пленку. Благодаря высокому показателю прочности покрытия, Раптор выгодно отличается от других красителей для авто. Эта суспензия может легко восстановить даже очень изношенную кузовную краску, она создает надежный и долговечный защитный слой, устойчивый к следующим негативным факторам:

•  суровым климатическим условиям;
•  предельно низким, или слишком высоким температурам;
•  коррозии и ржавчине;
•  солям;
•  плесени и грибкам;
•  истиранию, появлению царапин;
•  ультрафиолетовым лучам солнца;
•  грязи.

Благодаря нанесению краски raptor для авто, создается дополнительная шумоизоляция, этот лакокрасочной состав значительно улучшает изоляционные свойства машины. Основной областью использования защитной краски Raptor является обработка авто деталей. Ее можно наносить на металлический кузов, бамперы, обвесы машины, изготовленные из пластика, в особенности рекомендуется применять данный состав для внедорожников, квадроциклов, и других автомобилей, характеризующихся повышенной проходимостью.

Очень полезно использовать краску u pol raptor тем автовладельцам, которые регулярно выезжают на рыбалку, отдохнуть на природе, или поохотиться в лесу. После нанесения этой смеси, машине не будут страшны дорожные обочины, обледеневшие участки, бордюры, вылетающий из под колес гравий, ветки и другие элементы. На окрашенной поверхности не будут появляться царапины, сколы и другие повреждения.

Рекомендовано применять краску Raptor для авто тем, кто попал в аварию. Эта смесь создаст высококачественное, прочное и долговечное покрытие толщиной 2-3 миллиметра, этот слой будет отлично маскировать любые вмятины и дефекты на поверхности авто. Данный состав используют не только для окрашивания автомобилей, но также для обновления:

•  катеров;
•  лодок;
•  велосипедов;
•  скутеров;
•  квадроциклов;
•  мопедов;
•  и многих других транспортных средств.

Достоинства и недостатки

У защитной краски Raptor для автомобиля очень много преимуществ, вот основные из них:

•  высохший защитный слой чрезвычайно прочный, обладает высокой устойчивостью к химическому и механическому воздействию;
•  несмотря на высокую прочность, покрытие достаточно эластичное, оно не растрескивается, изгибается вместе с материалом авто, поэтому может наноситься даже на пластик;
•  спустя несколько лет нанесенный слой не выгорает на солнце, не изменяет свой оттенок, не тускнеет;
•  после покраски кузовные элементы не нужно полировать;
•  процесс нанесения Raptor u-pol очень легкий и быстрый, для окрашивания можно воспользоваться любым инструментом, включая обычную кисточку;
•  обрабатывать детали краской разрешается даже на открытом воздухе, покрытие будет нормально высыхать даже под воздействием ветра, солнца и пыли;
•  материал имеет высочайшее качество, и при этом невысокую стоимость;
•  окрашенную машину можно легко чистить любыми моющими средствами;
•  после покраски значительно уменьшится уровень внешнего шума и вибраций;
•  нет необходимости дополнительно наносить антикоррозионный состав, краски Raptor достаточно для создания анти-ржавеющего, долговечного слоя.

Несмотря на эти преимущества, Раптор имеет и некоторые недостатки:

•  после высыхания образуется слегка матовая поверхность, которая не подлежит лакированию;
•  если наносить лакокрасочный раствор не пульверизатором, а кисточкой или валиком, то будет значительно увеличен расход смеси на квадратный метр, поэтому специалисты всегда пользуются автоматизированными краскопультами для окрашивания.

В чистом виде Raptor u-pol продается черного и белого цвета. Если есть необходимость, можно колеровать состав в другой оттенок, для этого приобретаются дополнительные пигментные вещества.

Уникальное средство для ремонта кожаных изделий! просто нанесите…

Важно! Raptor, также как и другие красители для автомобилей, является токсичным и не безопасным для здоровья человека, поэтому во время нанесения данного красителя обязательно нужно использовать средства индивидуальной защиты, особенно если окрашивание выполняется в гараже или в другом помещении. Пока краска не высохнет, она выделяет токсичные испарения, а после ее застывания она уже не причиняет никакого вреда организму человека.

Из чего состоит Raptor

Точно состав никому неизвестен, кроме изготовителей, это коммерческая тайна. Что точно известно – в составе Raptor находится модернизированной вид полиуретана, специальная разновидность пластика. Все другие ингредиенты хранятся в секрете.

Особенности, упаковка, комплектация

Раптор поставляется в различных емкостях – аэрозольных баллончиках, металлических банках и баллонах. Потребитель сам решает, какое количество краски ему необходимо для обработки конкретной площади. Продаются емкости объемом 0,75л, в упаковках по три-четыре бутылки. Также выпускают металлические банки по одному литру, в упаковке находится одна-две банки.

Так как Raptor – это двухкомпонентная краска, она поставляется в 2 емкостях, в одной находится красящая основа, а в другой вещество-отвердитель, которое необходимо для закрепления лакокрасочного состава. Перед использованием оба компонента смешиваются друг с другом. Одной емкости с отвердителем хватает для обработки примерно 10-12 квадратных метров поверхности.

Иногда в комплекте Раптор находится пистолет для окрашивания, но некоторые предпочитают использовать другие инструменты. Валик, кисточка и другие приспособления для нанесения краски необходимо приобретать дополнительно, а также потребитель самостоятельно покупает колерующие пигменты необходимого цвета.

Правила колеровки

Пигментные вещества добавляются в лакокрасочную смесь, перед тем как смешивать его с отвердителем. Какой конкретно объем колерующего порошка будет добавляться, зависит от того, насколько яркое и насыщенное должно получиться покрытие. Перед тем как наносить готовую смесь на авто, желательно провести тестовое окрашивание, чтобы не ошибиться с цветом. Лучше всего колеровку выполнять на специально предназначенном для этого оборудовании, в таком случае оттенок получится наилучшим. Если нужно окрасить мелкие детали или, например, велосипед, то колеровку можно выполнить в домашних условиях.

Необходимые инструменты

Специалисты рекомендуют проводить покраску с помощью специального пульверизатора, имеющего функцию регулируемого распыления. Благодаря этому, количество воздушных пузырьков будет минимальным, а также не будет мазков и потеков, которые остаются после кисточки.

Но если есть опыт и навыки малярных работ, то можно воспользоваться кисточкой или валиком, а для обработки труднодоступных участков придется использовать кисть небольших размеров.

Сразу важно подготовить несколько тряпок или ветошей, которые потребуются для устранения потеков и лишних капель краски. Чтобы выполнить шлифование, потребуется наждачная бумага или шлифовальный инструмент.

Подготовка перед покраской

Для достижения наилучшего результата обязательно проводятся подготовительные работы, с автомобиля удаляются лишние детали, такие как зеркала, дворники, ручки, и прочее. Несъемные элементы, которые не нужно красить, можно защитить малярным скотчем или целлофаном, который убирается только по окончании полимеризации лакокрасочного материала.

Не рекомендуется наносить краску Raptor на старый лакокрасочный слой. Это приведет к различию в толщине покрытия, которое будет заметно на дефектных участках. Кроме того, уменьшится долговечность покрытия и его защитные свойства. Подготовка включает в себя полное удаление старого красителя, это можно сделать шлифовальной мелкоабразивной машинкой. После этого:

•  удаляется грязь, пыль и небольшие частицы старой краски;
•  поверхность обрабатывается Уайт-спиритом;
•  если есть какие-либо дефекты, например вмятины или сколы, их необходимо шпаклевать авто-шпаклевкой;
•  после высыхания шпаклевки наносится грунтовка, которая должна полностью высохнуть.

Когда грунтованная поверхность просохнет, наносится краска.

Правила окрашивания

Первым делом смешивается красящая основа с отвердителем, в пропорции 3 к 1. На банке с раствором имеется отметка, до нее нужно налить отвердитель, после чего емкость закрывается и взбалтывается от 2 до 5 минут, чтобы компоненты тщательно перемешались. Далее проводится покраска по следующей схеме:

•  подготавливается краскопульт, в который наливается лакокрасочный материал;
•  окрашивание проводится с крыши авто;
•  сопло пульверизатора должно располагаться на расстоянии 50 см от поверхности, красить надо плавными движениями, не задерживаясь на одном месте. Толщина одного слоя должна быть не больше 1,5 мм;
•  чтобы первое покрытие высохло, надо выждать около 1 часа при комнатной температуре, затем наносится второй слой точно так же, как и первое покрытие.

Окончательно Раптор застынет спустя 5-7 суток, но эксплуатировать машину можно через 12 часов после покраски, однако важно исключить механические нагрузки первые 7 дней.

Краска Раптор – новый взгляд на дизайн кузова

Покраска Раптором – смелый шаг опытного автовладельца. Выгоднее использовать специальное покрытие для авто, обладающее непревзойденными преимуществами. Оно превзошло иные составы, быстро доказав, что кузов автомобиля может требовать минимум ухода, постоянно оставаясь защищенным. Из-за чего при выборе такого варианта стоит сначала основные важные моменты.

Раптор – не просто автокраска

Автокраска Раптор остается интересным выбором, но при этом лишь немногие водители знают, что она собой представляет. Когда для кузова автомобиля требуется надежная защита и привлекательный цвет, стоит объединить все потребности, воспользовавшись уникальным составом. Он стал незаменимым, поэтому постепенно превращается в идеальный выбор автомобилистов.

Покраска Раптором – смелый шаг опытного автовладельца

Краска матовый Раптор представляет собой полимерный состав, который на поверхности превращается в 2 слоя. Это делает покрытие кузова максимально эффективным, обеспечивая лучшие показатели защиты и сохраняя красоту. Объединение различных характеристик заставляет задуматься о преимуществах и недостатках. Наверняка они подскажут, стоит ли тратить деньги.

Преимущества краски

Раптор – полезная покраска, обладающая уникальными качествами. При ее сравнении с традиционными вариантами, удается понять, что такой выбор остается идеальным для водителей. На авто она смотрится хорошо, но это не главный нюанс. Если указать плюсы, человек увидит моменты, которые подтолкнут его к правильному выбору.

• Простое нанесение;
• Дополнительная шумоизоляция;
• Защита от влаги и агрессивных сред;
• Защита от коррозии;
• Нанесения на разные поверхности;
• Простая подготовка.

Покраска собственного авто в Раптор – простое решение. Если автомобилист устал от частого ремонта, ему следует покрыть машину специальным слоем. Он отличается надежностью и долговечностью, а для лучшего понимания нужно указать тонкости каждого преимущества.

Простое нанесение

Защитное покрасочное покрытие Раптор не требует использования оборудования. Оно легко наносится пульверизатором или кисточкой прямо в гараже. После чего на фото появляется абсолютно ровная поверхность, сохраняющая свои свойства на протяжении долгих лет.

Защитное покрасочное покрытие Раптор не требует использования оборудования

Дополнительная шумоизоляция

Полимерные компоненты полностью «обтягивают» поверхность. Из-за этого покраска любого автомобиля Раптором дает дополнительные показатели шумоизоляции. Да, она остается лишь повышением характеристик, но также остается незаменимым шагом.

Защита от влаги и агрессивных средств

Защитная пленка, появляющаяся на поверхности, также исключает воздействие агрессивных сред и влаги. Это необходимость, ведь в городских условиях даже дожди часто портят кузов, заставляя уже через несколько лет повторять дорогостоящий ремонт. Теперь сталкиваться с проблемой не придется, так как Raptor отталкивает мельчайшие частицы, не позволяя им достигать поверхности металла.

Защита от коррозии

Если автолюбители уже покрывали транспортное средство уникальным составом, они отлично знают о защите от коррозии. Раньше для автомобиля приходилось приобретать дополнительные средства, а сейчас все нужные показатели объединены. За счет этого сокращаются денежные расходы, которые обычно уходили на поэтапное нанесение нескольких слоев.

Нанесение на разные поверхности

Технология упрощенной покраски Раптором подсказывает, что новое средство отлично подойдет и для металла, и для пластика. При выборе защитного покрытия альтернативы не найти. Сегодня его используют даже для автомобильных деталей, которые долгое время остаются в отличном состоянии. Это позволяет забыть о регулярном обслуживании, требующем время и деньги.

Простая подготовка

Обычно для покраски автомобиля приходилось тщательно готовить кузов. На нем нельзя было оставлять неровности и следы прежней краски, а теперь мастерам не приходится тратить много времени. Полимерный состав с привлекательным оттенком мягко прилегает к поверхности, не требуя сложной обработки. Когда остаются незначительные погрешности, их можно не удалять, они скроются под новым покрытием.

Полимерный состав с привлекательным оттенком мягко прилегает к поверхности, не требуя сложной обработки

Недостатки краски

Покрытие авто Раптором все еще остается сомнительным выбором. Некоторые водители предпочитают следовать традициям, сначала нанося краску, а потом защитные слои. Причиной этого являются незначительные недостатки, которые также придется учитывать перед проведением работ.

• Долгое засыхание;
• Матовая поверхность;
• Шероховатость;
• Невозможность удаления.

Краской Раптор можно пользоваться без профессиональных навыков и оборудования.

Этот плюс остается важным, но минусы также нужно подробно рассмотреть. После чего раскроются важные тонкости, которые должны быть известны водителю.

Долгое засыхание

Если покрыть авто Раптором, придется подождать 21 день. Такой срок требуется для полного засыхания и обретения указанных показателей. Набор заявленных свойств происходит медленно, что часто не устраивает водителей. Им нужно быстро выполнить работы и восстановить собственный кузов, поэтому они предпочитают покрасить транспортное средство традиционным способом.

Матовая поверхность

Раптор разные цвета предлагает автолюбителям, но поверхность всегда остается матовой. Ни о каком глянцевом блеске речь не идет, поэтому люди отказываются от такого покрытия. Они предпочитают иной дизайн, что заставляет их возвращаться к каталогам для оценки предложений производителей. Такое решение сложно назвать правильным, хотя его можно понять.

Шероховатость

Узнав, что такое полимерный состав с несколькими слоями, водитель должен узнать, каким он становится после высыхания. Защитная пленка отличается характерной шероховатой поверхностью. Она привлекает взгляды своим оригинальным дизайном, поэтому отказываться от него не следует. Практика показывает, что привычная гладкость успела надоесть, так что ее пора оставить в прошлом.

Невозможность удаления

После нанесения состава кузов машины обретает уникальные свойства. Впоследствии они могут нарушить планы, если владелец пожелает сменить цвет. Удаление полимерного слоя потребует массу времени, так как он остается неизменным даже при механическом воздействии. С такой проблемой сталкивались отдельные автомобилисты, которые решили в будущем не пользоваться составом.

Выбирая надежную защиту для кузова автомобиля, приходится учитывать разные нюансы. Внешний вид – это незначительный момент, ведь защита от разного вида воздействия намного важнее. При выборе состава ее нужно рассматривать в первую очередь, чтобы не разочароваться в проведенных работах.

Защитное покрытие Raptor, черное 400 мл

РАПТОР

В наличии

$88.00 $88.00

Или 4 платежа по $22.00 с AFTERPAY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1920 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 4950 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 7980 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502

Информация о продукте

Raptor 2K  Bedliner  Аэрозоль предлагает совершенно новый быстрый и простой способ нанесения Raptor liner прямо из баллончика без необходимости использования дорогостоящего профессионального оборудования для покраски и воздушных компрессоров, но при этом не жертвует и не ставит под угрозу производительность от финишное покрытие. Аэрозольные баллончики Raptor Coating идеально подходят для точечного ремонта полностью окрашенных поверхностей, таких как автомобильные панели или трейлеры, если вам удастся повредить поверхность (вероятно, вы этого не сделаете). Аэрозольные баллончики также идеально подходят для небольших работ, таких как боковые подножки, брызговики или внешняя отделка, требующая прочного защитного покрытия.

• Удобно, предлагает быстрый и простой способ нанесения RAPTOR без ущерба для эффективности, не требует распылительного оборудования
• Этот аэрозольный баллончик с цветной подкладкой идеально подходит для точечного ремонта и небольших работ
• Прочность RAPTOR и удобство аэрозоля
• Легко и удобно — активируйте с помощью клапана на базе
• Текстурированная отделка краскораспылителем

Номер детали: РЛБ/АЛ

Оценка доставки

Введите свой почтовый индекс или город, чтобы рассчитать время доставки.

Мы здесь, чтобы помочь.

Свяжитесь с нами

Raptor — Прочное защитное покрытие, поддающееся окрашиванию

Поцарапалась или выцвела краска на полноприводном автомобиле? Или просто хотите перемен? Встречайте Raptor — легко наносимое защитное лакокрасочное покрытие, разработанное для того, чтобы преобразить вашу установку.

Слушай, мы поняли. Ты крепкий орешек. Не прихорашивающийся павлин или Кардашьян, всегда беспокоящийся о том, как все выглядит. Но мы оба знаем, что иногда дела идут тяжело, и именно ты справляешься с этим. Краска и кузов не вечны, и если вы похожи на большинство австралийских полноприводников, то у вас, вероятно, где-то (далеко внизу) есть пункт «починить лакокрасочное покрытие Бесси». К счастью, продукты Raptor не только очень просты в использовании, но и идеально подходят для защиты вашего 4WD от всего износа, связанного с уходом за кустом, а это означает, что до следующего раза, когда вам нужно будет его починить, вам понадобится больше времени.

Продукция Raptor до 5 раз толще обычной автомобильной краски, поэтому вы можете быть уверены, что используете качественную продукцию. И смотрите, мы не просто пишем это после прочтения упаковки — мы провели тщательное тестирование, чтобы убедиться, что продукты Raptor действительно подходят, и теперь мы рекомендуем их всем, кто готов слушать. Серьезно, это то, что должен иметь каждый 4WDer в своей поездке — гибкость продукта делает его отличным продуктом для хранения в вашем сарае.

Обновите свое покрытие 4WD с помощью продуктов Raptor 9№ 0003

Raptor — долговечное уретановое покрытие, создающее защитный барьер для поверхностей даже в самых экстремальных условиях. Это У.В. устойчив к выцветанию даже после многолетнего пребывания на солнце. Он также водонепроницаем и устойчив к ржавчине, что делает его идеальным для поверхностей, которые будут погружены в воду, особенно в соленую воду. Благодаря своему гибкому составу может выдерживать удары без растрескивания, что делает его пригодным для наиболее распространенных применений, в том числе в качестве облицовки кузова грузовика и покрытия кузова полноприводных автомобилей. 9№ 0003

Raptor обеспечивает профессиональную однородную отделку с широким диапазоном текстур и улучшенным контролем нанесения. Кроме того, он специально разработан для бутылок Raptor и Gravitex Plus, имеет европейскую резьбу и более длинную погружную трубку. Вы можете прикрутить его непосредственно к пластиковой бутылке. Raptor защищает как жесткие промышленные поверхности, так и небольшие поверхности, на которые мы полагаемся ежедневно. Он прочный, отлично выглядит и держится намного дольше, чем обычные автомобильные лакокрасочные материалы.

Сопутствующие товары

Баллончик Tough Protective Coating ЧЕРНЫЙ

Сэкономьте $-107

Артикул: UPRLA

Цвет: Черный

Вариант

Черный — $107,00

Удобный аэрозоль RAPTOR 2K Bedliner предлагает быстрый и простой способ нанесения RAPTOR без ущерба для производительности, не требуя оборудования для распыления. Идеально подходит для точечного ремонта и небольших работ. RAPTOR — это не просто подкладка для кровати, это очень прочное и прочное защитное покрытие. Используйте RAPTOR на различных поверхностях, которым требуется защитный барьер, способный выдержать самые сложные ситуации. Пользоваться RAPTOR легко — теперь вы можете распылять RAPTOR 2K Bedliner Aerosol без беспорядка и очистки. Это просто!

• Прочность RAPTOR и удобство аэрозоля
• Легко и удобно — активируйте с помощью клапана на базе
• Текстурированная отделка «пистолет»
• Нет необходимости в распылительном оборудовании
• Идеально подходит как для потребителей, так и для профессионалов

14,5 кв. футов на банку.

Что можно вернуть?

Неиспользованные продукты.
Товары, которые являются новыми и не имеют признаков износа ни на продукте, ни на упаковке.

Если вы заказали цвет, который не подходит и НЕ МОЖЕТ быть смешан без уведомления профессиональным художником-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам его без дополнительной оплаты.

Если вы считаете, что краска смешана неправильно, ее необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратную перевозку и возмещаться после оценки и исправления цвета.

Если цвет неправильный, и вы применили его к работе, мы не несем ответственности за потерю времени или продукта. Перед использованием цвета должны быть проверены и одобрены аппликатором.

Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно соответствовать цвету и не будет возмещена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Чтобы подать заявку на возврат, прочитайте остальные условия, а затем отправьте электронное письмо на адрес [email protected] с темой возврата. Укажите свое имя и номер заказа.

До какого числа необходимо вернуть товар?
Товары должны быть возвращены в течение 30 дней с момента получения товара.

Куда возвращать предметы?
Все возвраты должны быть отправлены в VG Auto Paints 11 Amax Ave Girraween NSW 2145

Как вернуть товар?
После того, как вы отправите нам электронное письмо, мы свяжемся с вами. Вещи должны быть надежно упакованы и хорошо защищены. Товары, поврежденные при транспортировке обратно к нам, обмену не подлежат. Пожалуйста, укажите свое имя и номер заказа.

Упаковочные материалы?
Все возвращаемые товары должны включать оригинальные, неповрежденные упаковочные материалы при возврате.

Будет ли взиматься плата за возврат?
Если причина возврата действительна, мы покроем стоимость возврата. К уважительным причинам относятся: неправильно поставленная продукция и бракованная продукция.

Если вы заказали цвет, который не подходит и НЕ МОЖЕТ быть смешан без уведомления профессиональным художником-распылителем, мы исправим цвет и вернем вам его без дополнительной оплаты.

Если вы считаете, что краска смешана неправильно, ее необходимо вернуть нам для оценки.

С вас может взиматься плата за обратную перевозку и возмещаться после оценки и исправления цвета.

Краска для ретуши, нанесенная кистью, не будет точно соответствовать цвету и не будет возмещена, если только цвет не будет полностью другим. например, был заказан зеленый цвет, а вы получили белый.

Если вы хотите перейти на альтернативный продукт в том же продукте, вы будете нести ответственность за доставку в обе стороны.

Изменение решения, заказанный неправильный размер или просто «непонравившийся» продукт или цвет не покрываются VG Auto Paints, и вам нужно будет оплатить доставку в обе стороны.

Что дальше?
После получения возврата мы отправим товар на замену или вам будет предоставлен кредит магазина для использования в Интернете или в магазине. Ваш возврат будет обработан в течение 2 рабочих дней с момента возврата товара к нам.

Возможность возврата в магазине?
Мы также принимаем возврат в магазине. Чтобы узнать о часах работы и адресе, перейдите на нашу КОНТАКТНУЮ СТРАНИЦУ.

Вы предлагаете возмещение?
Возврат доступен только для неисправных, поврежденных или неправильно поставленных товаров. В других случаях возврат будет произведен либо с заменой товара, либо с кредитом магазина, который вы сможете использовать позднее.

Особенности заправки домашнего кондиционера, сплит-системы: когда необходима, типы фреонов

Современные кондиционеры состоят из нескольких важных механизмов, обеспечивающих работу на охлаждение или обогрев. Незаменимым элементом этой системы является хладагент. При его недостатке оборудование работает с перегрузками, что быстро приводит к поломкам кондиционера. Для восполнения необходимого запаса хладагента выполняется его дозаправка.

В статье мы рассмотрим информацию о заправке комнатного кондиционера, какие фреоны используются, как часто необходимо заправлять систему кондиционирования, порядок работ.

Оглавление:

Виды хладагентов для заправки кондиционеров

В современных сплит-системах в качестве хладагента используется фреон – газообразное вещество, переходящее в жидкое состояние под воздействием компрессора. Неправильный монтаж оборудования, а также различные неисправности прибора могут спровоцировать утечку фреона. В таких случаях выполняется заправка или дозаправка кондиционера.

Какие виды хладагентов используются для заправки сплит-систем:

• R22 – можно использовать для частичной и полной заправки системы;
• R410A – современная версия хладагента, фреон состоит из 2-х составляющих, при утечке на 40% и более требуется полная перезаправка прибора;
• R-407С – в составе три вида фреона, для дозаправки не используется, только для полного заполнения системы.

Каждый вид фреона имеет определенную стоимость. Чем безопаснее состав, тем он дороже.

Использовать ради экономии неподходящую марку фреона недопустимо. На корпусах наружного блока, а также в техпаспорте прибора есть маркировка с указанием конкретного вида фреона, рекомендованного для заправки оборудования.

Где находится и как работает фреон в кондиционере

Внутренний и наружный блоки сплит-системы соединяются между собой медными трубками, формирующими холодильный контур, внутри которого циркулирует фреон.

Как работает фреон в кондиционере:

1. Хладагент под низким давлением поступает из радиатора в компрессор.
2. Под воздействием компрессора происходит сжатие фреона и его последующее нагревание до 75-80 градусов, после чего он попадает в конденсатор.
3. Под воздействием испарителя, охлажденного потоком воздуха, хладагент остывает и переходит из газообразного в жидкое состояние.
4. Из конденсатора фреон переходит в терморегулирующий вентиль. Проходя через капилляры, снижается напор газа, фреон остывает, а часть его при этом испаряется.
5. Далее он поступает в радиатор, обдуваемым воздушным потоком, где преобразуется в газ, забирая тепло, вследствие чего происходит понижение температуры воздуха в помещении.

Норма давления фреона

Норма давления фреона в кондиционерах неоднозначная и зависит от температуры окружающей среды, марки хладагента и режима работы оборудования.

К примеру, при работе на холод с температурой окружающей среды +24⁰ норма рабочего давления всасывания фреона марки R410A составляет около 8 бар, рабочее давление нагнетания – 20-25 бар.

Температура фреона

Температура газообразного фреона при выходе из испарителя – 15-20⁰С. При сжатии он нагревается до 80-90⁰С. Далее, попадая в конденсатор, он вновь остывает и переходит в жидкое состояние. На выходе температура фреона на 10-15⁰С выше температуры наружного воздуха.

Когда необходима заправка кондиционера

На необходимость заправки/дозаправки кондиционера фреоном указывают некоторые признаки.

Что указывает на недостаток хладагента в системе:

• образование инея и льда на штуцерах и на соединениях трубок;
• появился иней на наружном блоке;
• кондиционер стал плохо охлаждать воздух.

Дозаправка фреоном также необходима после демонтажа и переустановки оборудования, а также после ремонтных работ, вследствие которых могла произойти утечка хладагента.

Заправляют ли новый кондиционер при установке

Бытовые кондиционеры поступают в продажу уже заправленные хладагентом на заводе, поэтому после установки нового оборудования в этом нет никакой необходимости. Если монтаж выполняют мастера из сервисного центра, они могут провести проверку давления в системе, используя специальное оборудование, что также позволит определить, достаточно ли фреона в системе для нормальной работы климатического оборудования.

Как правильно заправить кондиционер

Заправка кондиционера происходит поэтапно с соблюдением некоторых правил. Эту работу выполняют специалисты из сервисного центра.

Как заправляется сплит-система:

1. Путем вакуумирования удаляется весь воздух из системы.
2. Определяется примерный объем фреона, который необходимо закачать. Для этого используется специальный прибор.
3. К устройству подсоединяется баллон с хладагентом и начинается заправка, контролируемая с помощью манометра.

Сколько фреона потребуется

В техпаспорте кондиционера указывается информация о том, какая марка фреона подходит для заправки контура, каким должно быть давление и сколько хладагента нужно закачать в систему до полной заправки.

Если выполняется дозаправка оборудования, мастера определяют количество недостающего фреона в системе, используя специальные приборы.

Примерное количество фреона в сплит-системе – 500-750 г (в «семерках» и «девятках»).

Самостоятельно заправить кондиционер фреоном очень сложно и практически невозможно. Для этого необходимо специальное оборудование, соответствующий опыт и знания. Такую работу лучше доверить профессионалам из сервисного центра.

Чем заправляют домашние кондиционеры и когда требуется заправка

Для того, что сплит-система охлаждала, в ней по медным трубкам непрерывно циркулирует фреон. Вещество проходит через четыре цикла: сжатие, конденсация, разрежение и испарение. В процессе работы теряется 4-7% от объема хладагента в год. Если запасы не восстановить, снижается качество охлаждения, а большие потери фреона ведут к поломке системы.

Как понять, что пора заправлять кондиционер

Сплит-систему нужно дозаправлять каждые 1,5-2 года. Это стандартная процедура по обслуживанию кондиционера. О нехватке фреона сообщит повышение температуры в помещении. Также процедуру нужно проводить:

• если вы решили переустановить прибор на новое место;
• после ремонта внешнего блока – во время работ хладагент сливается;
• если есть признаки утечки.

Подробнее

Заправка кондиционеров

Цена от 3 000 ₽ (8₽./1гр.)

Получить консультацию:

Как понять, что есть утечка

Владелец кондиционера может самостоятельно понять, что из системы исчезает фреона. На это указывают следующие признаки:

• В комнате не становится прохладно.
• После включения прибора пахнет гарью.
• Под кранами присутствуют подтеки масла.
• На теплообменнике внутреннего блока или на вентиле наружного присутствует наледь и иней.
• Кондиционер выключается, а на дисплее горит сигнал об ошибке.

Причины утечки

Хладагент испаряется в любом случае. Естественное испарение – это норма. Беспокойство должно вызвать ситуация, когда прибор начинает плохо охлаждать в течение короткого промежутка времени.

Если прокладка медных трубок прошла с нарушениями, потери фреона могут составлять до 20% в первые месяцы работы.

Как происходит заправка

Сначала специалист подготовит систему. С помощью азота или фреона он сделает продувку кондиционера. Это нужно, чтобы его осушить. Затем проверяется герметичность. Если все в порядке, мастер удалит из системы весь воздух с помощью вакуумного насоса и коллектора.

Заправка кондиционера может происходить несколькими способами:

1. По степени давления. Для этого потребуется инструкция к прибору, где будет указано оптимальное давление внутри системы. К блоку подключается манометрический коллектор и баллон с фреоном. Заправка осуществляется маленькими дозами до тех пор, пока манометр не покажет нужное значение.
2. По массе. Его используют, когда нужно полностью заменить фреон. Из системы сливается весь хладагент. С помощью весов определяется масса газа в баллоне. После этого мастер закачивает фреон до заданных параметров. Это простой и точный способ.
3. С помощью смотрового стекла. Специалист смотрит на фреон через стекло. Если в хладагенте есть пузырьки, прибор нужно заправлять. Закачка длится до тех пор, пока поток пузырьков не исчезнет.

После происходит проверка. Если иней на кранах внешнего блока не появился, система заправлена правильно.

Подробнее

Сервисное обслуживание

от 4000р

Заправку кондиционера лучше доверить профессионалам

Вы можете заправить прибор самостоятельно, но для этого потребуется специальное оборудование и знания. Всегда есть риск получить ожоги глаз и рук при неправильно проведенных работах, а также сломать сплит окончательно. Мастера ООО «Цельсис» проведут заправку вашего кондиционера со 100% гарантией качества. Мы быстро выезжаем по адресу, даем гарантию на свою работу.

Наши услуги

• Замена подшипника компрессора кондиционера
• Проверка кондиционера

• Техническое обслуживание кондиционеров
• Заправка кондиционеров фреоном

Кондиционер — Энергетическое образование

Меню навигации

ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭНЕРГИИ

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ

ИНДЕКС

Поиск

Рисунок 1: Наружный компонент системы кондиционирования воздуха. ^[1]

Кондиционер — это система, которая используется для охлаждения помещения путем отвода тепла из помещения и отвода его на улицу. Затем холодный воздух может перемещаться по всему зданию через вентиляцию. Кондиционеры требуют некоторой работы для работы, иначе энтропия уменьшится естественным образом, что запрещено вторым законом термодинамики. Кондиционеры действуют аналогично тепловому насосу, но вместо этого следуют циклу охлаждения. Этот цикл охлаждения можно увидеть на рис. 2. Для охлаждения использовалось вещество, известное как хладагент обрабатывается в следующие этапы: ^[2]

• Холодный жидкий хладагент поглощает тепло из более горячего помещения в испарителе, охлаждая помещение.
• Затем хладагент переходит в газообразное состояние и пропускается через компрессор для повышения его температуры.
• Затем хладагент проходит через змеевики конденсатора, передавая тепло от хладагента наружному воздуху.
• Хладагент расширяется, чтобы снизить давление и охладиться до температуры ниже комнатной, чтобы снова повторить цикл.

Кондиционер является ключевым компонентом системы HVAC, которая фокусируется на контроле температуры в доме, чтобы максимизировать комфорт и пригодность для жизни в помещении.

Рис. 2: Цикл кондиционера воздуха должен работать за счет электричества. ^[3]

Кондиционеры называются «сплит-системами», потому что в них есть наружный блок (конденсатор) и внутренний блок (испаритель). ^[4] Эти две системы работают вместе, чтобы выполнить задачу по охлаждению внутреннего пространства, а также осушению его. Это осушение происходит, когда теплый воздух изнутри проходит через холодный испаритель, где теплый воздух конденсируется и теряет влагу, как это происходит с теплым воздухом на стакане холодного лимонада. ^[4]

Сплит-система представляет собой кондиционер с отдельными внутренними и внешними компонентами. Существует также другой тип кондиционера, который объединяет эти компоненты в одну наружную систему, известную как «комплектная» система.

Для дальнейшего чтения

• Нагрев
• Цикл охлаждения
• Холодильник
• ОВКВ
• Регулятор температуры дома
• Или просмотрите случайную страницу

Ссылки

1. ↑ Wikimedia Commons [Online], доступно: http://commons. wikimedia.org/wiki/File:Air_conditioner_armaflex_insulation.jpg
2. ↑ Р. А. Хинрихс и М. Клейнбах, «Экономия энергии в домашних условиях и управление теплопередачей», в Energy: its Use and the Environment , 4th ed. Торонто, Онтарио. Канада: Thomson Brooks/Cole, 2006, ch.5, sec.G, pp.149-153.
3. ↑ Рисунок, созданный внутри компании членом группы Energy Education.
4. ↑ ^{4.0 4.1} Consumer Energy Center, Системы центрального отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) [онлайн], доступно: http://www.consumerenergycenter.org/ Residential/heating_cooling/heating_cooling.html

Что такое кондиционер?

И промышленное охлаждение, и кондиционирование воздуха основаны на одном и том же механизме: жидкость, обычно вода или воздух, охлаждается за счет испарения другой жидкости, называемой хладагентом. Контур хладагента, состоящий из компрессора, испарителя, конденсатора и расширительного устройства, является составной частью обеих систем. Тем не менее, между системами охлаждения и кондиционирования воздуха существуют существенные различия, например, в отношении компонентов, методов проектирования, коммерческих или промышленных структур, в которых они установлены, и их эксплуатации, что оправдывает существование двух отдельных рыночных секторов. .

Кондиционирование воздуха — это процесс, используемый для создания и поддержания определенных условий температуры, относительной влажности и чистоты воздуха в помещениях. Этот процесс обычно применяется для поддержания уровня личного комфорта.

Он также используется в промышленности для обеспечения правильной работы оборудования или механизмов, которые должны работать в определенных условиях окружающей среды, или, в качестве альтернативы, для выполнения определенных промышленных процессов, таких как сварка, при которых выделяется значительное количество тепла, которое необходимо каким-то образом утилизировать.

Система кондиционирования воздуха должна быть эффективной независимо от внешних климатических условий и включать контроль четырех основных переменных: температуры воздуха, влажности, движения и качества.

Различие между промышленным и личным комфортом не всегда четкое. Промышленное кондиционирование обычно требует более точного контроля температуры и влажности. Некоторые приложения также требуют высокой степени фильтрации и удаления загрязняющих веществ.

Комфортное кондиционирование воздуха, с другой стороны, помимо необходимости удовлетворения личных требований к температуре и влажности, также включает в себя другие области, такие как архитектурный дизайн, прогнозирование погоды, потребление энергии и уровень шума, чтобы воссоздать идеальные условия для психофизиологического благополучия человека. существование.

Основным процессом, лежащим в основе кондиционирования воздуха, является обмен теплом и водяным паром между внутренней и внешней средой и людьми внутри кондиционируемого помещения.

Основными приборами, используемыми в домашнем и промышленном кондиционировании воздуха, являются:

• Моноблочные, сплит-системы или мульти-сплит-системы для домашнего использования;
• Бытовые тепловые насосы;
• Приточно-вытяжные установки для средних/больших помещений;
• Крышные установки, приточно-вытяжные установки для небольших помещений;
• Укрытия, кондиционеры для телефонных станций;
• Промышленные чиллеры и тепловые насосы, агрегаты, производящие охлажденную или горячую воду, которая затем используется для кондиционирования окружающей среды или оборудования;
• Близкие блоки управления, блоки прецизионного охлаждения для серверов или телекоммуникационного оборудования;
• Фанкойлы и гидравлические системы, системы с контурами охлажденной воды и оконечные устройства для кондиционирования воздуха зданий.

Они значительно различаются по размеру, сложности и холодопроизводительности, которая может варьироваться от нескольких сотен ватт до мегаватт, компонентам и в целом реализуемым основным функциям кондиционирования воздуха, т. е.:

• Охлаждение воздуха или вода;
• Нагрев воздуха или воды;
• Осушение воздуха;
• Увлажнение воздуха;
• Фильтрация/очистка воздуха;
• Смешивание воздуха внутри помещения с наружным воздухом;
• Вентиляция.

Бытовые кондиционеры, например, в основном охлаждают воздух, поступающий из кондиционируемого помещения в замкнутом контуре. Такое охлаждение также осушает воздух, поскольку часть содержащейся в нем влаги конденсируется внутри кондиционера (в виде капель), а затем собирается и выводится наружу через резиновый шланг.

С другой стороны, блоки управления, предназначенные для критических сред, в которых размещаются серверы или телекоммуникационное оборудование, должны регулировать температуру и влажность воздуха в очень ограниченном диапазоне и, следовательно, не только охлаждать и осушать воздух, но также обеспечивать точное регулирование температуры и регулирование влажности с помощью электронагревателей и увлажнителей.

Более сложные вентиляционные установки включают в себя все функции, описанные выше, обычно размещенные в отдельных отсеках.

Чиллеры работают с водой, а не с воздухом, который охлаждается до температуры около 0°C (или ниже, если смешивается с антифризом) или нагревается путем реверсирования цикла охлаждения.

Функции вентиляции, фильтрации, смешивания и часто обогрева управляются с помощью относительно простых специализированных компонентов, соответственно вентиляторов, фильтров, заслонок и электронагревателей или бойлеров, в то время как основные и более сложные функции управляются такими же сложными системами, как хладагент контуры и увлажнители (см. «ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОЛОДНОЙ (И ГОРЯЧЕЙ)» и «УВЛАЖНЕНИЕ»).

Особо следует упомянуть решение, обычно используемое для обеспечения холодопроизводительности за счет испарения жидкости внутри контура, находящегося в контакте с охлаждаемой средой. Принципы, лежащие в основе этой технологии, опять же довольно сложны.

Фаркоп для ВАЗ-2114 для Lada (ВАЗ) 2114 (2114.Р)

Вы находитесь в категории фаркопы, прицепные устройства для автомобиля Lada (ВАЗ) 2114

Номер товара: 61016

Марка/модель автомобиля Lada (ВАЗ) 2114 2001 — 2013

Производитель Treiler (Россия)

Тягово сцепное устройство, в простонародье «фаркоп» – это отдельная независимая деталь. Основным предназначением которой является, крепление и перевозка прицепов.

Также он может использоваться для эвакуации автомобиля. Разрабатываются фаркопы для машин с учетом их конструкционных особенностей. Они имеют повышенную прочность и производятся только из качественных материалов, что увеличивает их долговечность.

Основные виды по способу крепления:
Фланцевые;
Съемные;
Фиксированные.

Также фаркопы делятся по типу конструкции шара – «А», «Н», «F», «G», «V» и «ВМА». Есть модели, которые убираются под бампер и разработанные специально для американских автомобилей. Все они имеют свои определенные достоинства и особенности.

Преимущества фаркопов
Фаркопы не всегда обязательны, однако очень полезны. Устанавливать их или нет, решать каждому самостоятельно. Однако не забывайте, что в нужный момент он может выручить вас и поможет, например, перевезти большие и объемные грузы на прицепе или вытянуть автомобиль из грязи.
Комплектуются фаркопы всем необходимым крепежом для установки на конкретный автомобиль и недорогой электрикой для подключения к прицепу, но электрика не всегда идет в комплектации с фаркопом, все зависит от производителя.
Провода, розетка, декоративная заглушка идут в комплекте.

Технические характеристики

— Комплектация: Фаркоп, набор крепежа для установки, инструкция, паспорт изделия, сертификат, защитный колпачок
— Тип шара: В
— Крепление крюка (подробно): Условно-съёмное крепление (2 болта)
— Нагрузка: 750/35 кг
— При установке ТСУ на автомобиль:
— Вырез бампера (подробно): Не требуется резать бампер.
— Демонтаж бампера: Не нужно снимать.
— Крепеж оцинкован

— Комплектация: Фаркоп, набор крепежа для установки, инструкция, паспорт изделия, сертификат, защитный колпачок
— Тип шара: В
— Крепление крюка (подробно): Условно-съёмное крепление (2 болта)
— Нагрузка: 750/35 кг
— При установке ТСУ на автомобиль:
— Вырез бампера (подробно): Не требуется резать бампер.
— Демонтаж бампера: Не нужно снимать.
— Крепеж оцинкован

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Фаркоп на ВАЗ 2114: самостоятельная установка

Фаркоп на ВАЗ 2114 — это приспособление, позволяющее сцеплять прицеп и автомобиль. Подобное устройство дает возможность владельцам легкового транспорта на прикрепленных прицепах перевозить грузы. Специалисты выделяют 3 типа фаркопов:

• сварной;
• съемный;
• фланцевый.

Сварная конструкция более надежная и доступная по стоимости, чем съемный аналог. Изделие первого типа не демонтируется. Фланцевое устройство устанавливается на специальной площадке, предварительно устроенной на автотранспорте.

Содержание

• Правила выбора фаркопа
• Пошаговая инструкция по установке
• Подключение электрики

Правила выбора фаркопа

Правильно подобрать прицепное приспособление можно, учитывая марку, модель и год выпуска машины. Эксперты советуют приобретать исключительно сертифицированные конструкции. Подобные приспособления чаще всего используют охотники, дачники, автотуристы и рыболовы. Фаркоп крепят к раме или к кузову легкового транспорта, что обеспечивает механическое и электрическое соединения между машиной и прицепом.

В комплекте с тягово-сцепным устройством (ТСУ) идет инструкция по его установке. Требуется выполнить крепление к кузову через кронштейны, к его силовым элементам и полу в багажнике. Монтаж фаркопа на ВАЗ 2114 довольно простой благодаря наличию штатных мест крепления. Аналогичные точки предусмотрены в моделях ВАЗ 2108-2115 и «Шевроле-Нива».

В процессе установки тягово-сцепного устройства на 2108 требуется снять задний бампер. В некоторых моделях ВАЗ режут бампер по шаблону, идущему в комплекте с фаркопом. Крепежные отверстия необходимо тщательно обработать антикоррозийным средством. В ТСУ предусмотрено 2 элемента:

• крюк;
• поперечная балка.

Первый элемент фиксируется на нише запаски, а 2-й — между лонжеронами в задней части. Обе детали стягиваются 4-мя болтами. На кузове расположены точки крепления, которые достаточно слегка расширить, чтобы получить жесткую конструкцию.

Пошаговая инструкция по установке

Прицепное устройство на ВАЗ 2114 должно быть добротно сваренным, из толстого металла. Геометрические размеры и отверстия должны быть точно выдержанными, чтобы не потребовалось высверливать и подгибать детали в процессе установки.

Специалисты рекомендуют проверять качество краски на изделии, которая защищает его от ржавчины и сохраняет привлекательный внешний вид. Самостоятельная установка фаркопа на ВАЗ выполняется с помощью следующих инструментов:

• набора ключей;
• электродрели с фрезой.

Предварительно устанавливают поперечную балку. Чтобы расширить отверстия лонжеронов сзади, применяют дрель с фрезой. Затем необходимо поднять шумоизоляцию (со стороны багажника), вставив пластины в прямоугольные отверстия задних лонжеронов. К последним элементам приварены гайки. Отверстия при необходимости расширяются по аналогии дрелью с фрезой. Подобный тюнинг производится вдвоем.

На 2-м этапе один человек прикладывает к лонжеронам поперечную балку и закрепляет ее болтами. Помощник вставляет пластины с приваренными гайками на болты (со стороны багажника). Глушитель снимают или отсоединяют от 2-х задних резинок, чтобы он опустился под тяжестью собственного веса. Гайки требуется наживить, но не затягивать.

На 3-м этапе крепят продольную металлическую деталь с фаркопом. Помощнику необходимо заняться установкой болтов в отверстия в запаске сверху. Затем прикладывают металлическую деталь и слегка закручивают гайки.

Следующий этап предусматривает соединение 2-х металлических деталей с помощью 4-х болтов. Выполнить этот процесс быстро позволяет неполное закручивание гаек на предыдущих этапах. Затем, после наживления всех деталей, выставляется крюк по оси симметрии авто, а все крепежи прочно затягиваются.

Подключение электрики

Электрооборудование фаркопа — штепсельная розетка с проводами для соединения с электрооборудованием транспортного средства. Подключать фаркоп к автомобильной проводке необходимо по инструкции, которая прилагается к устройству. Провод требуется разрезать на 2 одинаковые части, зачистив концы и прикрутив их к розетке. Задняя часть розетки замазывается герметиком для изоляции. Задняя резиновая крышка, должна идти в комплекте.

Розетка крепится на кронштейне саморезами или болтами и подсоединяется к проводам заднего жгута проводки машины. Внутрь багажника провода помещаются через 2 отверстия в нише запаски. Со стороны багажника на проводах необходимо затягивать небольшие узлы, чтобы они не вылезали. В нижней части их можно примотать к ТСУ изолентой.

Цвета проводов жгута, которые необходимо подсоединить к фонарям, указаны в схеме электрооборудования ВАЗ 2114. Электрические соединения перед подключением розетки должны быть запаяны и изолированы. В комплекте у некоторых фаркопов есть разъемы, не позволяющие проводам спаиваться и скручиваться в точках соединения.