Переоформление автомобиля с выездом по Москве

Услуга комиссионное переоформление автомобиля сегодня пользуется большим спросом. Выгодно заказать оформление автомобиля с выездом, потому что это очень удобно и нет надобности тратить свое время на дорогу в офис компании занимающейся оказанием такой услуги. Услуга переоформление автомобиля в Москве с выездом доступна каждому, достаточно только позвонить. Возможно переоформить не только автомобиль, но и специальную технику, номера агрегатов. Услуга переоформление автомобиля поможет в дальнейшем не беспокоится о возникновении каких-либо проблем с государственными органами.

Правильно оформить документы смогут менеджеры компании, специалисты, которые давно этим занимаются и имеют многолетний опыт. Квалифицированный сотрудник компании гарантирует соблюдение любого из требований ГИБДД и закона. При покупке транспортного средства покупатель получит полный пакет документов для того чтобы можно было без проблем поставить автомобиль на учет. Продавец получит все свои документы и копии, они ему будет необходимы при расторжении договора со страховщиком, для уплаты налогов. После оформления всех документов у клиента будет возможность оформить и страховку, чем может заняться сотрудник компании за небольшую плату. В таком случае заказчики, не затрачивая времени и сил, получат полис.

Цена на услугу переоформления транспортных средств примерно во всех случаях одинаковая. Узнав стоимость услуги по телефону можно будет уверенным в том, что приехавший агент не завысит указанную стоимость. Договорившись об оформлении транспортного средства с выездом клиент может быть уверен в том, что менеджер приедет в точно оговоренное время. Опоздание исключается.

Обычно менеджеры, занимающиеся переоформлением, начинают работать с восьми утра до десяти вечера, поэтому можно практически в любое время заказать эту услугу. Позвонив по телефону можно назначить время и место встречи. Сотрудник компании проверит на подлинность купюры продавца, таким образом мошенничество исключается. Все юридические процессы, на которые у обычного человека уйдет один или два дня, менеджер сможет пройти всего за несколько часов.

Процесс переоформления обычно состоит из трех основных этапов, это снятие продавцом, бывшим владельцем транспортного средства, с учета, оформление договора купли/продажи, постановка на учет автомобиля лицом, приобретшим его. При прохождении данных процедур нужно быть уверенным в том, что автомобиль не находится в розыске. Сделка о купле/продаже подтверждается справкой/счетом, отчетом. Эти документы будут служить основанием для постановки транспортного средства на учет.
Менеджер перед прохождением каждой процедуры проверит по нескольку раз все документы на ошибки, неточности. Благодаря тщательному подходу к своему делу в дальнейшем можно будет избежать очень многих неприятностей. При оформлении сделки следует учитывать и таможенную и кредитную историю, особенно если покупается очень дорогое транспортное средство. Где и как быстро получить необходимую информацию менеджерам компании хорошо известно. При постановке на учет автомобиля необходимо будет уплатить налоги и сборы по месту проживания покупателя.

В том случае если необходимо переоформить транспортное средство, которое было получено по наследству, необходимо будет соблюсти некоторые особенные нюансы прохождения процедур, о чем тоже хорошо известно менеджерам компании, занимающихся оформлением документов. При этом необходимо будет осуществить несколько обязательных действия, установленных законом, и только после это можно будет переоформить автомобиль. Услуга переоформления транспортных средств очень выгодна, она стоит не дорого, но воспользовавшись ей можно сэкономить массу времени и средств, нервных клеток.

Наши агенты также на выезде могут оформить полис ОСАГО и КАСКО по самым выгодным тарифам, учитывая все ваши накопленные скидки, с учетом вашего региона регистрации, возраста и стажа.  

Мы работаем практически со всеми современными марками и моделями легковых автомобилей. Опыт наших специалистов и профессиональное диагностическое оборудование позволяет выявить все недостатки выбранного вами автомобиля. 

Если вы хотите переоформить автомобиль самостоятельно, не платя комиссию агентам, по нынешнему законодательству вы имеете право приобрести автомобиль по рукописному договору купли продажи в простой форме, при этом продавец отдает покупателю все имеющиеся документы на автомобиль (ПТС, СТС), а так же регистрационные государственные знаки, в простонародье номера. Образец договора купли-продажи автомобиля 2015 года вы можете скачать и заполнить тут.

Остались вопросы? звоните по телефону в Москве +7 (495) 532-51-04 и наши специалисты подробно объяснят суть услуги и проконсультируют по всем интересующим вас вопросам.  

Как переоформить машину в Украине – Автоцентр.ua

АвтоцентрНовости Как переоформить машину в Украине

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 16 апреля
• 17 апреля
• 18 апреля
• 19 апреля
• 20 апреля
• 21 апреля
• 22 апреля
• 23 апреля
• 24 апреля
• 25 апреля
• 26 апреля
• 27 апреля
• 28 апреля

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Реставрация автомобилей и восстановление — Прецизионная реставрация автомобилей

Одним из наиболее важных — и одновременно одним из самых неправильно понятых — различий в мире восстановления автомобилей является разница между восстановлением автомобилей и восстановлением. К сожалению, эта путаница усугубляется тем, что некоторые продавцы и дилеры либо используют эти слова взаимозаменяемо, либо делают откровенно ложные заявления, направленные на то, чтобы обмануть ничего не подозревающих покупателей.

Оперативное слово в термине реставрация автомобиля — ВОССТАНОВЛЕНИЕ. То есть отреставрированный автомобиль должен быть полностью разобран и перестроен с нуля в точном соответствии с оригинальными спецификациями производителя. Сюда входят визуальные элементы (краска, решетки, обивка и т. д.), механические системы, электрические системы и даже радио.

Более того — и это еще одно очень важное отличие — якобы восстановленный автомобиль с какими-либо улучшениями по сравнению с исходным автомобилем уже не является восстановленным автомобилем; скорее всего это рестомод. И хотя в рестомодах нет абсолютно ничего плохого (на самом деле, некоторые из них просто потрясающие), они не являются восстановленными автомобилями и не должны называться таковыми.

Проще говоря, отремонтированный автомобиль, будь то классический автомобиль или сошедший с конвейера несколько лет назад, представляет собой подержанный автомобиль, в котором были усовершенствованы один или несколько аспектов, таких как электроника, интерьер, кузов. , и так далее.
Бодибилдинг-добавка для тренировок: betancourt-voeding bullnox androrush pre-workout testosteronversterker hcg kopen in nederland бодибилдинг графика тренировки в формате pdf на хинди.
Нет ничего принципиально неэтичного в продаже отремонтированного классического автомобиля — при условии, конечно, что он четко идентифицирован как отремонтированный, а не восстановленный. Первое предполагает внесение улучшений, в том числе тех, которые действительно могут быть важными и полезными. Последнее предполагает создание автомобиля ИДЕНТИЧНОГО своей оригинальной версии. Перефразируя Марка Твена, разница между ними может быть такой же огромной, как между «светлячком и молнией».

Чтобы убедиться, что вас не введут в заблуждение лживые (а иногда и просто невежественные) продавцы или дилеры, задайте несколько важных вопросов:

1. Есть ли у этого автомобиля были полностью разобраны до последней гайки и перестроены для 100% соответствия оригинальным спецификациям с использованием оригинальных деталей или, если они недоступны/слишком дороги, точных копий?

Если да, то это восстановленный автомобиль.

2. Есть ли в этом автомобиле какие-либо улучшения или модификации по сравнению с оригинальной версией, сошедшей с конвейера несколько десятилетий назад?

Если да, то это может быть либо отремонтированный автомобиль, либо рестомод.

3. Готовы ли вы подтвердить и указать в письменной форме, получу ли я полностью отреставрированный автомобиль, отремонтированный автомобиль или реставрированный автомобиль, и есть ли у вас какие-либо проблемы с получением мной независимого экспертного заключения?

Если ответ положительный, скорее всего, вы имеете дело с уважаемым продавцом, который говорит вам правду. Если ответ отрицательный, или если есть какое-либо противодействие или сопротивление, то это красный флаг — будьте осторожны!  

В компании Precision Restorations мы гордимся тем, что производим полноценные реставрации классических автомобилей, а также потрясающие, привлекательные и потрясающие рестомоды. Для клиентов с более ограниченным бюджетом и/или временными рамками мы также восстанавливаем классические автомобили, чтобы они выглядели потрясающе и вели красиво и безопасно, но когда мы это делаем, мы НИКОГДА не называем их восстановленными.

Чтобы связаться с командой экспертов, преданных владельцев классических автомобилей, которым вы доверяли в течение многих лет, свяжитесь с нами по бесплатному телефону 1-844-652-1966 сегодня или напишите мне напрямую по адресу [email protected]. Мы любим говорить об автомобилях и не можем дождаться, чтобы помочь вам с вашим следующим проектом — будь то реставрация, ремонт, ремонт или любое другое видение, которое вы хотите, чтобы мы воплотили в жизнь!

Полное руководство по реставрации классических автомобилей

Вы только что пережили длительный процесс покупки классического автомобиля. Надеемся, что наше Полное руководство для покупателей классических автомобилей было полезным, а теперь самое интересное.

Фаза 1: План

Бюджет

Стремления

Местоположение

Документируйте все!

Сроки

Инструменты торговли

Свяжитесь с профессионалами

Что такое конечный продукт?

Этап 2: Приступим к делу

1. Зачистите салон

2. Снимите всю проводку

3. Снимите двигатель, коробку передач и коробку передач

4. Снимите внешние панели

5. Снимите оконное стекло

6. Снимите или защитите фары

7. Поставьте автомобиль на вертел.

8. Удалите все, что находится под днищем

9. Нанесите порошковое покрытие

10. Закажите запасные части

Этап 3: Отшлифуйте все

1. Снимите всю краску

2. Удалите ржавчину и вмятины

3 3. Уплотнение днища

4. Что делать перед покраской

Этап 4: Двигатель

Модернизация или замена двигателя?

Проверить двигатель

Снять и заменить все вспомогательные детали

Установить двигатель

Подсоединить проводку.

Зажигай!

Этап 5: Сборка

Этап 6: ТЕСТ-ДРАЙВ!

Восстановить автомобиль может быть так же сложно, как собрать пазл из 1000 деталей вслепую, или так же просто, как собрать вместе несколько деталей Lego. Все зависит от вашего опыта и работы, которую вы планируете делать.

Что мы можем сказать наверняка, так это то, что это займет время, много времени… и терпение.

Чтобы успешно восстановить автомобиль, требуется тщательное планирование, множество исследований, установление графика и решение, собираетесь ли вы делать все это или нанять профессионалов.

В этом руководстве по восстановлению автомобиля представлен простой пошаговый процесс правильного восстановления автомобиля. Имейте в виду, что это всего лишь простое руководство, которому не следует следовать без строгих исследований и какого-то механического фона. Тем не менее, мы предоставим вам альтернативы, если возиться со сложными моторными отсеками не является вашей сильной стороной.

Самая важная часть в восстановлении автомобиля — составление плана. Это даст вам четкое представление обо всем процессе, включая то, сколько это будет стоить, сколько времени это займет и как вы собираетесь это делать. Это отличная возможность представить себе конечный продукт и поставить цели, как вы собираетесь создать автомобиль своей мечты. Вот что вам нужно учитывать:

Какова окончательная цена? Выясните, сколько вы хотите потратить на весь проект, а затем разбейте его на то, сколько вы собираетесь потратить на каждую часть автомобиля. Выделите немного больше на любые ошибки или непредвиденные обстоятельства, которые могут возникнуть.

Важно не экономить на определенных деталях, так как качество деталей во многом будет определять ваш конечный продукт, как и в случае с потенциальными покупателями, желающими получить подробные сведения об автомобиле.

Какие планы на машину? Это полная реставрация или просто мелкие кузовные работы. Чем больше работы вы планируете сделать, тем больше должен быть ваш бюджет, тем больше времени вы потратите на нее.

Ваш автомобиль будет стоять на одном месте в течение достаточно долгого времени, поэтому вам нужно решить, где вы можете его хранить, в какую сторону он направлен для легкого доступа и куда вы направляетесь поставить все его части после его разборки. Лучшей практикой является установка двух отдельных областей: одной для механических частей и кузова, а другой — для электрики и обивки.

Сфотографируйте и запишите все на видео до, во время и после этапа зачистки, почти невозможно вспомнить, как все развалилось. Составьте контрольный список деталей и отметьте, что нужно заменить, отремонтировать или перекрасить.

Обязательно пометьте все, так как это сэкономит вам много времени на этапе восстановления. Это также может быть отличным аргументом в пользу потенциальных покупателей, которые хотят знать, как на самом деле была выполнена работа.

Составьте график того, сколько времени займет этот проект и сколько времени вы готовы выделить. Будьте реалистичны со своими временными рамками и ставьте достижимые цели на этом пути. Чтобы облегчить процесс реставрации, вы можете разбить проект на четыре части: механическую, электрическую, кузовную и обивочную.

Установите две отдельные зоны: механическую часть и корпус в одной секции, электрическую часть и обивку в другой. Это позволит вам работать над двумя разными вещами одновременно.

Помните, что Рим не за один день строился.

Исходя из того, что вы запланировали, есть ли у вас все необходимые инструменты для работы? Если вам нужно купить новые инструменты, можете ли вы себе это позволить? Некоторые другие варианты для изучения могут включать аренду или одолжение у друга.

Независимо от того, выполняете ли вы полную реставрацию самостоятельно или ищете профессионала, всегда полезно связаться со специалистами, прежде чем начинать разбирать вещи. Напишите список компаний или людей, с которыми вам может понадобиться связаться, и сообщите им о вашем проекте и сроках, чтобы они могли подготовить все, что необходимо заказать, чтобы предотвратить любые задержки.

Здесь вы можете спланировать и представить себе, как будет выглядеть ваш автомобиль после его полной реставрации. Находите вдохновение в Интернете, заходите на Pinterest, ходите на автомобильные выставки и просматривайте автомобильные журналы. Полезно знать, какие функции будут у вашего автомобиля, например, тонированные стекла, чтобы избежать принятия решений в последнюю минуту, о которых вы можете в конечном итоге пожалеть.

После завершения планирования и исследований пришло время запачкать руки.

Храните его в безопасном и чистом месте, где он не будет покрыт грязью или пылью. Если что-то сломалось, пока не выбрасывайте это, так как оно понадобится вам для сравнения при покупке запасных частей. Не забудьте отметить это в своем контрольном списке, если он нуждается в замене.

Если возможно, полностью снимите приборную панель с установленными приборами, если нет, снимите каждую деталь и обязательно отметьте все места расположения проводов.

Важно пометить всю проводку после ее удаления, так как это может привести к путанице. Обратите внимание на все провода, которые повреждены и нуждаются в замене.

Убедитесь, что сначала слили все жидкости, чтобы избежать беспорядка. Моторный кран облегчит весь этот процесс. Не забывайте маркировать все провода, когда снимаете их с двигателя, и фотографируйте каждый шаг на этом пути.

, включая бамперы, крылья, накладки и зажимы, соблюдая особую осторожность, чтобы не сломать какие-либо зажимы, поскольку их может быть трудно найти и заменить. Аккуратно снимите капот и крышку багажника, а затем двери, обязательно прочертите края петель, чтобы потом их было проще установить на место.

В большинстве классических автомобилей ветровые стекла обычно удерживаются на месте с помощью резинового уплотнителя, который со временем высыхает и становится слабым. Самый простой способ удалить их — разрезать резиновое уплотнение с помощью ножа Стэнли, поскольку вы, скорее всего, не будете использовать те же самые.

Аккуратно храните окна, если планируете использовать их повторно. Если окна или ветровое стекло нуждаются в замене или ремонте, свяжитесь с Dean’s Auto Glass Perth, чтобы получить бесплатное предложение по любой марке и модели.

Если они выглядят блеклыми и тусклыми, обратитесь к профессионалам, таким как мы, для восстановления фар с защитой от УФ-излучения перед их повторной установкой.

Эта часть может оказаться немного сложной, особенно если у вас нет гриля. Если вы этого не сделаете, вы можете снять заднюю ось и установить кузов на пару подставок

Снимите переднюю и заднюю подвески, а также рулевую рейку, тормоза и т. д. , Обязательно обратите внимание на то, что нуждается в замене и ремонте.

Мы рекомендуем наносить порошковые краски на любые легко удаляемые металлические детали, не покрытые ржавчиной, включая металлические бамперы, колеса и оси, для более качественной отделки, которая более долговечна, чем краска. Или отправьте их профессионалу для зачистки, очистки и порошковой окраски.

Выделите время, чтобы заказать любые запасные части или свяжитесь с любым из специалистов из списка, который вы составили на этапе планирования, чтобы принять меры. Чтобы упростить и удешевить весь процесс, создайте список и постарайтесь закупать детали в одном месте.

На этом этапе вам предстоит превратить уродливое ржавое ведро в привлекательную уличную машину. Это также означает, что вам предстоит много работать. Здесь происходит зачистка, шлифовка, грунтовка и покраска.

Самый простой способ удалить краску — это обработать всю оболочку пескоструйной обработкой или погружением в кислоту, но для этого вам может понадобиться профессионал. В противном случае, , есть 3 варианта самостоятельного снятия краски.

Лучше всего использовать проволочную щетку на электрической шлифовальной машине, несмотря на то, что это требует очень много времени.

Второй вариант — сошлифовать всю краску, но между трещинами может быть трудно попасть.

Третий вариант — использовать средство для удаления краски, но этот метод может быть очень грязным и не столь эффективным, как другие методы.

2. Удаление ржавчины и вмятин

Это может быть довольно утомительным процессом, но есть 3 способа справиться с ржавыми деталями.

Лучший и самый дорогой вариант – удалить ржавые детали и заменить их свежесваренной сталью. Тем не менее, вы можете выбрать «сделай сам», и в этом случае это займет столько же времени.

Другой вариант — заменить все съемные панели, такие как спойлеры, капоты, крышки багажников и двери. Единственная проблема с этой опцией — возможность получать редкие детали.

Быстрый вариант решения проблемы — удалить ржавчину и обработать ее, но это только отсрочит неизбежное и не рекомендуется.

Нижняя герметизация не только хорошо выглядит, но и обеспечивает прочный и устойчивый к ультрафиолетовому излучению защитный слой, который защищает его от царапин, истирания, ржавчины, коррозии, экстремальных температур и сколов.

На этом этапе вам предстоит шпаклевать, грунтовать и шлифовать, прежде чем мы перейдем к покраске.

Где сварка, там и заливка. Заполните все пробелы и нанесите грунтовку для травления, чтобы запечатать металл и придать ему хороший ключ. Убедитесь, что вы протираете панели на каждом этапе, чтобы получить гладкую профессиональную поверхность без частиц пыли и грязи.

Опрыскать корпус грунтовкой.

Слегка отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 500, стараясь не отшлифовать слишком сильно, иначе вам придется повторять описанные выше шаги.

Найти профессионального маляра в Перте.

1. Устраните дефекты после покраски. Удалите частицы пыли или потеки краски с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 2000 и перекрасьте ее, стараясь не переборщить.
2. Полировка автомобиля. Придайте вашему автомобилю хороший вид с помощью машинной полировки. Взгляните на нашу статью о том, как заботиться о своем автомобиле, читайте о том, как полировать свой автомобиль.

На этом этапе вы можете проверить свои навыки механика.

Вы собираетесь провести разведку двигателя или модернизацию? Исходя из вашего бюджета, вам нужно будет решить, какие детали будут заменены. По крайней мере, вы хотите заменить все внешние уплотнения и прокладки, чтобы предотвратить любые утечки в будущем.

Пока двигатель не работает, вы также можете подумать о замене ремня ГРМ и водяного насоса для спокойствия, так как замена этих деталей может быть довольно дорогой и трудоемкой. Другие детали, которые следует учитывать, также включают турбонаддув, топливный насос и интеркулер.

Если вы заменяете двигатель, обязательно изучите вопрос при поиске нового двигателя с небольшим пробегом.

На этом шаге мы рекомендуем обратиться к профессионалам, так как ошибки могут дорого обойтись.

Если вы не уверены, обратитесь к специалисту для проверки допусков, осмотрите подшипники на предмет износа, изношенных клапанов и седел клапанов.

Сюда могут входить генератор, насос гидроусилителя руля, насос кондиционера, кронштейны, трубки охлаждающей жидкости, радиатор, турбонаддув и коллекторы. После завершения придайте им детали либо краской морщин, либо порошковым покрытием, либо хромированием.

Для новых двигателей необходимо либо изготовить, либо купить новые крепления двигателя.

Мы надеемся, что вы промаркировали и задокументировали всю проводку из Фазы 2! Выясните, как вы хотите провести проводку, если это выставочный автомобиль, и вы хотите спрятать жгут проводов. Сращивание может быть более быстрым процессом, но убедитесь, что вы знаете, что делаете, чтобы предотвратить любые диагностические проблемы в будущем.

После установки и подключения двигателя пришло время проверить, работает ли он. Обратите внимание на все, что не работает должным образом и нуждается в замене. Это даст вам душевное спокойствие, зная, что двигатель работает после того, как все будет покрашено и завершено.

Свежеокрашенный кузов и плавно работающий двигатель пришло время собрать все обратно. Сначала начните с механических частей и работайте с нуля.

• Соберите тормозную систему
• Установите топливную систему
• Установите переднюю и заднюю подвеску
• Установите проводку. Максимально проверьте приборную панель с помощью вольтметра
• Установите двигатель и коробку передач
• Установите систему охлаждения
• Установите на место резину, переднее и заднее ветровые стекла, а также окна

700277 Одна из последних работ, которую мы выполнили в нашей мастерской 9 в Перте.0030

• Установите выхлопную систему, фары и задние фонари, дверные стекла, дверные ручки и другую внешнюю отделку
• Установите двери и крышку багажника на место
• Установите внутреннюю отделку, включая ковер, обшивку потолка, сиденья и акцентные элементы.

гидроавтомат, вариатор (CVT), робот (DSG)

10.10.2021

Содержание:

• 1. Виды АКПП
• 1.1. Гидроавтомат
• 1.1.1. Выдержка из инструкции
• 1.1.2. Личный опыт водителей
• 1.2. Вариатор (CVT)
• 1.2.1. Выдержка из инструкции
• 1.2.2. Личный опыт водителей
• 1.3. Робот (DSG)
• 1.3.1. Выдержка из инструкции
• 1.3.2. Личный опыт водителей
• 2. Негативное влияние буксировки на АКПП
• 3. Общие рекомендации
• 4. Заключение
• 5. Источники

Можно ли таскать прицеп на автомате? Одни говорят — можно, другие — категорически нельзя. Про автоматическую коробку передач ходит столько слухов, что разобраться в них и выявить правду бывает крайне тяжело. Давайте раз и навсегда разберемся, пригоден ли автомобиль с АКПП к поездкам с прицепом.

Виды АКПП

АКПП имеет четыре принципиально разные конструкции, которые объединяет то, что водителю не требуется переключать скорости для движения:

1. Гидроавтомат — классическая АКПП, которая ставится на большинство автомобилей.

2. Вариатор (CVT) — бесступенчатый автомат.

3. «Робот» — обычная механическая КПП с приводами сцепления и переключения передач, но работающая при этом автоматически.

4. DSG или PowerShift — тот же «робот», но объединяющий в себе две механические коробки с одним (на самом деле двумя — один в другом) входным валом.

Гидроавтомат

Если в вашем авто стоит классический гидроавтомат, то тащить за собой автоприцеп можно, но только при соблюдении нескольких условий:

1. Скорость при движении с грузом не должна превышать 100 километров в час.

2. Не цеплять груз, вес которого равен или превышает автомобиля.

3. Нельзя совершать рывки, толчки, резко стартовать. Движение должно быть плавным и аккуратным.

4. Если машина с автоматом часто используется для буксировки, установите дополнительный радиатор. Это снизит нагрев автомата во время тяжелой работы. Благодаря снижению температуры масло будет дольше оставаться полезным и не позволит металлическим деталям износиться ранее окончания срока службы коробки.

5. На старых автоматах переключайтесь на режим «Low» — это функция передачи пониженной скорости на автомате для движения по скользкой дороге и крутым подъемам. Такой режим езды облегчает нагрузку на мотор и АКПП.

Отметим, что на новых автоматах функция «Low» неактуальна^[1] .

Выдержка из инструкции к автомобилю

Huinday Solaris Автомат

Буксировка прицепа. Раздел 5–58^[14].

Важные рекомендации владельцу автомобиля, намеревающемуся буксировать прицеп.

Указатель массовых параметров и расстояний при буксировке прицепа.

Renault Duster

Масса буксируемого прицепа^[19].

Личный опыт водителей

Пользователи: litl-bel, Байкер, Bondar^[2].

Пользователь: 63kot77^[3].

Пользователь: МагазинПрицепов.рф^[4].

Пользователи: x99kp, mirexwen, kostia05, stillett^[5].

Вариатор (CVT)

— Это очень чувствительная к любым чрезмерным нагрузкам коробка^[6].

— В любом момент из-за перегрузки может порваться ремень ГРМ^[6].

— Если вариатор засорен продуктами износа, то на таком авто перевоз грузов на прицепе запрещен до тех пор, пока водитель не поменяет масло в коробке, так как дополнительная нагрузка способствует быстрой циркуляции смазки. В медленном темпе масло не будет вовремя попадать в клапаны гидроблока, и он быстро придет в негодность.

— Если автомобиль прошел 90 тысяч километров, а ремень не сменен, то не рекомендуется цеплять прицеп к машине. В любое время ремень может порваться из-за дополнительного перегруза и нарушить работу целой коробки.

Выдержка из инструкции к автомобилю

Nissan Quasqi CVT – вариатор

Буксировка прицепа^[16].

Максимальная масса буксируемого прицепа.

Honda CRV – вариатор

Буксировка прицепа стр. 502^[15].

Подготовка к буксировке прицепа.

Личный опыт водителей

Пользователи: Роман Мартанов, Дмитрий Г^[7].

Пользователь: Fedor3400^[5].

Робот (DSG)

Робот — почти механическая коробка передач с электронным блоком управления. Буксирование груза с коробкой-роботом не приведет к сильным повреждениям.

Выдержка из инструкции к автомобилю

Skoda Kodiaq — DSG

Движение с прицепом^[17].

Разрешенная масса прицепа.

Skoda Octavia

Движение с прицепом^[18].

1,8 TSI 180 л.с. TSI DSG-7.

Личный опыт водителей

Пользователь: GANJA0505^[10].

Пользователь: step^[9].

Пользователь: Яков ^[8].

Негативное влияние буксировки грузов на АКПП

1. Коробка интенсивнее изнашивается.

2. АКПП сильно нагревается из-за дополнительной нагрузки.

3. Начинают гореть фрикционы.

4. Через прокладки протекает масло.

5. Увеличивается крутящий момент.

6. АКПП приходится работать в усиленном режиме.

7. Учащается необходимость замены масла и посещений автосервиса.

Общие рекомендации

— Избегайте буксировки прицепов в период обкатки нового автомобиля. Не буксируйте прицеп на протяжении первых 2000 км (1200 миль) пробега^[14].

— Не допускайте пробуксовки.

— Не выжимайте газ в пол.

— Проехав 100 км, остановитесь и дайте АКПП отдохнуть 15 минут.

— Не рекомендуется двигаться на подъеме по дорогам с уклоном более 12%^[15].

— Помните о том, что при буксировке прицепа на основные агрегаты и системы автомобиля (двигатель, трансмиссия, рулевое управление, тормозная система) действуют дополнительные нагрузки. Кроме того, при буксировке прицепа автомобиль склонен к рысканию из-за дорожных неровностей, порывов бокового ветра и аэродинамических возмущений от проходящих мимо грузовых автомобилей.

— Буксировка прицепа недопустима, если на транспортном средстве установлено компактное запасное колесо.

— Не превышайте полную разрешенную массу прицепа, которая включает массу самого прицепа (оборудованного или не оборудованного тормозными механизмами), массу тягово-сцепного устройства, груза, а также установленного в прицепе или на нем оборудования. Превышение полной разрешенной массы прицепа может значительно ухудшить управляемость и другие ходовые качества автомобиля и стать причиной повреждения двигателя или трансмиссии.

— При буксировке прицепа интервалы технического обслуживания вашего автомобиля должны быть сокращены по сравнению с теми, которые установлены в гарантийной книжке.

— Двигайтесь только с умеренной скоростью (<100 км/ч; <60 миль/ч) или с установленным ограничением скорости буксировки^[14].

— Если планируется буксировать прицеп в горной местности, помните о необходимости снижения на каждые 1000 метров над уровнем моря полной разрешенной массы автомобиля и прицепа на 10%^[15].

— При буксировке прицепа постоянно следите за температурой охлаждающей жидкости двигателя, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

— В режиме AUTO крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля. Такая позиция улучшает устойчивость автомобиля на дороге. Используйте этот режим на любой дороге (сухое покрытие, снег, скользкая дорога и т. д.) или при буксировке прицепа, жилого прицепа и т. п. Для этого режима индикация на щитке приборов не предусмотрена^[19].

— Давление в шинах следует увеличить на 0,2 бар^[19].

— Перед буксировкой убедитесь в том, что полная масса прицепа, полная масса автопоезда (GCW), полная масса автомобиля (GVW), полная нагрузка на мост (GAW) и нагрузка на дышло прицепа не выходят за пределы ограничений^[14].

— В целях обеспечения безопасности и беспрепятственного движения транспортного потока эксплуатация прицепа разрешается до подъемов не более 12%. Если в дальнейшем будут разрешены более высокие массы буксируемых прицепов, предел составит 8%.

— Подходящие диапазоны для езды с прицепной техникой — «2» или «3». Но перед поездкой ознакомьтесь с инструкцией: в ней указаны рекомендованные модели прицепного оборудования, дополнительные системы, необходимые для его буксировки, а также ограничения по массе для моделей с тормозами и без^[13].

Важно! Из-за различий в законодательстве разных стран могут различаться требования к буксировке прицепов, автомобилей и иных транспортных средств и устройств^[14].

Заключение

Буксировать прицеп можно. Это подтверждается не только руководством по эксплуатации к легковому автомобилю, но и опытом водителей.

Если не рисковать и соблюдать все правила эксплуатации буксировки на автомате, роботе или вариаторе, коробка передач останется неповрежденной^[6].

Помните, что движение с прицепом обладает своими особенностями. Поэтому все-таки партнером для прицепа будет механика. Но если выбора нет, ваш автомобиль оснащен АКПП, а прицеп везти нужно — то смело делайте это, соблюдая все правила.

Источники

1. ↑АО «Аргументы и Факты» https://aif.ru/auto/about/zachem_avtomaticheskim_korobkam_rezhimy_l_2_i_3
2. ↑Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов https://mikrob. ru/viewtopic.php?p=860448#p860448
3. ↑Форум «Город мастеров» https://mastergrad.com/forums/t77786-buksirovka-pricepa-avtomobilem-s-akpp/
4. ↑Яндекс.Кью https://yandex.ru/q/question/transport/mozhno_li_buksirovat_pritsep_na_toiote_ebc9c710/
5. ↑^{1 2}Drive2.ru https://www.drive2.ru/c/543177986648571956/
6. ↑^{1 2 3}IZHLIFE https://izhlife.ru/cars/69700-korobka-avtomat-mozhno-li-tormozit-dvigatelem-i-buksirovat-otvechaem-na-voprosy-izhevchan.html
7. ↑Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/media/auto_moto_velo_foto/opasna-li-dlia-variatora-buksirovka-pricepa-5ed7a8754965f54ee78c510f
8. ↑Volkswagen Passat B6 club — Клуб любителей Фольксваген Пассат Б6 http://b6club.ru/viewtopic.php?f=11&t=26921
9. ↑Ростовский Автофорум http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=98604
10. ↑Drive2.ru https://www.drive2.ru/c/492270048526729284/
11. Википедия https://ru. wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87
12. Википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87
13. ↑ Завод автоприцепов «Вектор» https://vector-trailer.ru/stati/kak-ezdit-s-pricapom-na-avtomate-pravila-bezopastnogo-bojdeniya/
14. ↑^{1 2 3 4 5} Руководство по эксплуатации Hyundai Solaris https://www.hyundai.ru/storage/manual/1582725233.pdf
15. ↑^{1 2 3} Руководство по эксплуатации Honda CR-V https://auto.honda.ru/docs/
16. ↑ Руководство по эксплуатации Nissan Qashqai https://oldk. nissan-moscow.ru/upload/pdf/J11_OM14E-0J11E0E_ru.pdf
17. ↑ Руководство по эксплуатации Skoda Kodiaq https://183024.selcdn.ru/skoda/pdf_manuals/kodiaq/A_SUV_Kodiaq_OwnersManual_2019-11.pdf
18. ↑ Руководство по эксплуатации Skoda Octavia https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/ru/Octavia_5E/11-2012/Manual/Octavia/A7_Octavia_OwnersManual.pdf
19. ↑^{1 2 3} Руководство по эксплуатации Renault Duster http://renault-automir.ru/Duster_manual.pdf

Руководитель проекта: Калимов Александр Андреевич

Редактор и корректор: Элеонора Арни

Можно ли таскать прицеп на автомате: буксировка прицепа с АКПП

«Можно ли таскать прицеп на автомате» спрашивают начинающие автовладельцы опытных механиков. Мнения разделились на два лагеря. Одни говорят, что можно, другие запрещают это делать. Опытные автовладельцы советуют отказываться от таскания прицепов на автомате. Когда нужно перевезти что-то срочное, то процедура должна быть выполнена, не отступая от правил. О правилах эксплуатации транспортного средства на автомате с прицепом в блоке ниже.

Содержание

1. Прицеп и АКПП: как совместить
2. Можно ли ездить с прицепом на авто с АКПП
3. Можно ли ездить с прицепом на авто с вариатором
4. Можно ли ездить с прицепом на авто с роботом
5. Основные правила езды с прицепом на АКПП
6. Несколько вариантов одноосных и двухосных прицепов
7. Нужен ли ПТС на прицеп
8. Заключение

Прицеп и АКПП: как совместить

Опытные автомеханики говорят, что прицеп и АКПП нельзя совмещать в обычных условиях. Происходит сильный нагрев автоматической коробки передач из-за дополнительной нагрузки.

Перегрев автомата приводит к ее быстрому износу. Горят фрикционы, резиновые прокладки начинают пропускать масло. Сбои происходят по тому, что увеличивается крутящий момент от двигателя, коробка переключения передач работает в усиленном режиме. Сбои будут происходить, если не учитывать правила эксплуатации авто с буксировкой груза.

Правила таковы:

• скорость при движении с грузом не должна переваливать за 90 километров в час;
• не цеплять груз, вес которого равен или больше веса автомашины;
• не допустим ручной режим переключения скоростей на автомате с прицепом.

Внимание! Автомобили, подходящие для буксировки грузов, должны иметь функцию «Low». Функция передачи пониженной скорости на автомате, посредством которого автомобиль может двигаться по скользкой дороге и крутым подъемам. Такой режим езды облегчает нагрузку на мотор и АКПП.

Нельзя буксировать автомашину с автоматом:

• не соблюдается скорость движения в 40 км\ч;
• кулиса селектора не стоит на нейтральном положении;
• расстояние буксировки превышает 40 километров;
• за ведущим транспортным средством сидит неопытный водитель, который допускает при движении толчки, рывки, резкие старты с места.

Последствия для ведущего транспортного средства с автоматом могут быть весьма печальны:

• поломка гидротрансформатора;
• неисправность насосного колеса;
• повреждения ЭБУ;
• зубья шестеренок придут в негодность, если кулиса селектора не была выставлена в положение «N».

Буксировка на автомате должна проходить полностью в соответствии с правилами, описанными выше.

Можно ли ездить с прицепом на авто с АКПП

Эксперты не рекомендуют ездить с грузом на коробке автомат постоянно. Не рекомендуется буксировать прицеп, если транспортное средство недавно куплено. С соблюдением правил эксплуатации разрешается таскать дополнительный груз только после пробега транспортным средством двух тысяч километров.

А также существует три типа АКПП. При транспортировке груза прицепным способом у каждой коробки проявляются свои особенности, которые тоже необходимо учитывать.

Можно ли ездить с прицепом на авто с вариатором

Вариаторы все чаще стали заменять обычные автоматы. Все дело в том, что CVT трансмиссия – бесступенчатая. Поэтому, когда переключаются скорости, то водитель не чувствует толков и рывков, которые присущи автомату.

Если вариатор засорен продуктами износа то, на таком авто перевоз грузов на прицепе запрещен до тех пор, пока водитель не поменяет масло в коробке. Так как дополнительная нагрузка способствует быстрой циркуляции смазки. В медленном темпе масло не будет вовремя попадать в клапаны гидроблока и он быстро придет в негодность.

Если автомобиль прошел 90 тысяч километров, а ремень не сменен, то эксперты не рекомендуют подключать груз к машине. В любое время ремень может порваться из-за дополнительного перегруза и нарушит работу целой коробки.

Сам по себе вариатор очень капризная коробка. Она чувствительна к различным перегрузам. Например, если автовладелец двигается на машине с вариаторной коробкой по неровным проселочным дорогам чаще, чем по городским, то и в ремонте она будет находиться тоже чаще. Так как вариатор создан для городских условий и с нагрузками на сельской местности ему труднее справится.

Поэтому и ездить на коробке CVT с прицепом не разрешается. Только в крайних случаях можно перевозить груз на небольшие расстояния и на скорости не более 50 км\ч.

Не рекомендуется не только буксировать груз на вариаторе, но и нельзя тащить машину с вариаторной коробкой передач. Эксперты советуют водителям, застрявшим на дороге с вариатором, вызвать эвакуатор.

Если нет поблизости эвакуатора и тащить придется прицепом за другую авто, то рекомендуется ручку селектора перевести в положение «N».

Внимание! Автомобиль с вариаторной коробкой не переносит пробуксовок. Автовладелец не должен на нем лишний раз буксовать, если авто не едет.

Можно ли ездить с прицепом на авто с роботом

Робот – почти механическая коробка передач с электронным блоком управления. Поэтому буксирование груза с коробкой роботом не приведет к сильным повреждениям.

На вопрос «можно ли ездить с прицепом на роботе», эксперты однозначно отвечают, что можно. Роботизированная коробка выдерживает буксировки. Увлекаться чересчур тасканием прицепов нельзя.

При соблюдении правил эксплуатации буксировки на автомате, роботе или вариаторе, коробка передач останется не поврежденной.

Основные правила езды с прицепом на АКПП

Эксперты советуют:

• установить дополнительный радиатор, если автовладелец часто использует свой автомобиль с автоматом для буксировки. Это поможет снизить повышение температуры внутри автомата. Благодаря снижению температуры масло будет дольше оставаться полезным и не позволит металлическим деталям износиться ранее окончания срока службы коробки;
• если буксировка с прицепом на автомате должна занять большое количество времени и расстояния, то рекомендуется двигаться в режиме третьей и второй передачи;
• посещать ТО раз в полгода. Так как из-за буксировки на автомате быстрее изнашиваются фрикционные диски. Поэтому проверка работоспособности автомата раз в полгода не помешает ей дольше оставаться на ходу;
• заливать смазывающее средство под сливное отверстие. Это увеличит время, за которое масло будет нагреваться во время движения с прицепом;
• следить за циклами буксировки, которые были описаны в первом блоке. Например, после прохождения автомобиля с прицепом на автомате 100 километров остановиться и дать отдохнуть машине в течение 15 минут;
• не разрешается использовать транспортное средство для длительной перевозки прицепа, если частота оборотов мотора превышает 4500 в минуту;
• не разрешается перевозить прицеп на автомате с ускоренной передачей;
• педаль газа не должна выжиматься полностью в пол. Желательно нажимать ее на несколько миллиметров;
• после нескольких длительных буксировок заехать на яму или эстакаду и снять автомат, проверить его работоспособность на стенде.

Внимание! Использовать жесткую сцепку для буксировки прицепов на авто с АКПП.

Таблица ниже показывает какие параметры должны иметь автомобиль и прицеп, чтобы буксировка на автомате прошла успешно.

Несколько вариантов одноосных и двухосных прицепов

Существует несколько типов прицепов для легковых транспортных средств:

• одноосные;
• двухосные.

Разница между первыми и вторыми заключается в следующих параметрах:

• с одной осью – маневреннее, чем вторые;
• одноосные можно транспортировать на автомобилях с коробкой автомат;
• двухосные более грузоподъемные. Если груз на нем превышает 850 кг, то для транспортировки на машине с автоматом не подойдет.

К одноосным относятся следующие модели:

• ЛАВ 81011 крытый тентом;
• ЛАВ 810013 с откидным кузовом.

Такие модели способны перевозить домашнюю технику, сварочные аппараты, материалы для строительства и многое другое. На них нельзя погрузить автомобиль или лодку.

Двухосные же способны транспортировать только лодки, катера, автомобили или другие транспортные средства. К ним относятся популярные модели:

• ЛАВ 81014;
• ЛАВ 81014В.

Двухосные менее мобильные нежели с одной осью. Поэтому при выборе автолюбитель должен определиться с грузом, который он будет возить.

Нужен ли ПТС на прицеп

Эксперты говорят, что устройства для буксировки на автомобили с АКПП необходимо ставить на учет. Его нужно зарегистрировать по месту жительства владельца в течение 5 суток после покупки. При постановке на учет проверяются следующие параметры:

• соответствует ли номер кузова;
• марка;
• модель;
• номер ИД (идентификационный).

Если они соответствуют тем, что указаны в ПТС, то автовладелец успешно проходит и его устройство ставится на учет.

Для постановки на учет автовладелец должен собрать следующие документ и принести их в ГИБДД:

• заявление о техосмотре;
• договор купли-продажи;
• паспорт, подтверждающий личность владельца автомобиля;
• паспорт на машину;
• квитанция с оплатой пошлины.

Только подтверждения о постановке на учет устройства, автолюбитель сможет начать езду с буксировкой прицепа на авто.

Заключение

Буксировка любого прицепа на автомате должна проводиться по строгим правилам. Иначе автомат транспортного средства можно убить в одночасье. Эксперты предупреждают, что не стоит разгоняться с прицепом даже если водитель за рулем не легкого автомобиля, а внедорожника.

Соблюдая все вышеописанные правила поведения автомобиля с прицепом на автомате, водитель не убьет транспортное средство. А также сможет успешно заниматься перевозкой небольшого груза, если этого требует работа или дом.

Subaru Outback Цепной ВАРИАТОР. Трансмиссия, КОМПЛЕКТ, ШКИВ — 32462AA040

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.

• Схемы и наборы
• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Рейтинг дилера: 4,3/5

17 Отзывы

См. отзывы

Твоя цена 49 долларов1,08

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Люди также купили

• Шестеренчатый редуктор. Шестерня РДЦН ДРВН.

  $ 78,20

  31472AA140

• Пластинчатый привод.

  $ 27,24

  31536AA390

• Пластинчатый привод.

  $ 14,06

  31532AA550

• ПОДШИПНИК

  $ 20,32

  806230280

• Шкив первичный и вторичный.

  $ 1103,32

  31012AA020

Победитель Subaru Запчасти

1387 N Dupont Hwy, Dover, DE, 19901

Введите VIN

Введите 17-значный VIN здесь

Subaru Outback Цепной ВАРИАТОР.

Трансмиссия, КОМПЛЕКТ, ШКИВ — 32462AA060

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• Схемы и наборы
• Что это подходит
• Типы продуктов
• Услуги

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

Полная диаграмма

№32462

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Рейтинг дилера: 4,3/5

17 Отзывы

См. отзывы

Твоя цена $ 491,21

Добавить в корзину

Выберите опции продукта

Люди также купили

• Уплотнение шайбы.

  $ 1,39

  31196КА010

• Полная смазка трубы.

  $ 28,02

  30938AA120

• Болтовое уплотнение.

  $ 3,38

  31325AA200

• Кольцевая печать.

  $ 6,11

  31377AA550

ШПАКЛЮЕМ АВТО. Хорошо зашпатлевать – с ЛКП проблем не знать!

Как правильно шпаклевать машину перед покраской? В этом материале мы пошагово опишем процесс работы и поделимся с Вами некоторыми хитростями, которыми часто пользуются профессионалы. Стоит сказать, что качество работы здесь определяется не только мастерством атомаляра, но также правильностью выбора составов и их сочетаемостью друг с другом. Поэтому мы перечислим те материалы и инструменты, с помощью которых Вы сможете своими руками создать красивое, надёжное и долговечное покрытие.

Не жалей своих лап на начальный этап!

Нетрудно догадаться, что первый этап – это подготовка к шпаклевке авто. Чем тщательнее она проведена, тем легче и проще будет с грунтовкой и покраской. Поэтому не надо бояться, лениться, и торопиться. Если Вы уже очистили ремонтируемые участки кузова от коррозии и старого ЛКП, то действуйте в следующем порядке:

• сначала поверхность необходимо заматировать для улучшения адгезии (сцепки) между металлом и наносимым составом, а значит, не жалея обработать ее абразивом;

/Подобрать градацию абразива не так просто как кажется. На просторах интернета некоторые статьи о том дают рекомендации использовать наждачную бумагу с зернистостью Р80. Но это верно только для тех случаев, когда деталь идёт под покраску целиком. Если проводится частичный ремонт, то слой шпатлевки по краям ремонтируемого участка наносится очень тонко. Матировать металл там следует абразивом наждачкой Р150-Р180, так как на более грубой риске шпатлёвка может дать заметную усадку. Эти же абразивы 150-180 применяются при работе с доводочными и финишными мелкодисперсными шпатлёвками./

• после матировки поверхность необходимо обеспылить, тщательно продув каждый её сантиметр струёй воздуха из компрессора;
• прилегающие к участку работ плоскости следует закрыть укрывочными материалами;
• далее участок работ обезжиривается, и большинство автомаляров сходится во мнении, что с этим процессом отлично справляются антисиликон и нетканные салфетки (смачиваем салфетку антисиликоном, протираем поверхность, вытираем насухо).

После этого можно считать, что подготовительная деятельность закончена, и мы с кристально чистой совестью уже шпаклюем авто.

Как провели подготовку – враз начинайте шпатлёвку!

Шпаклёвка автомобиля своими руками – это сущий ад!

(Криворукий Мистер)

Шпаклевка кузова авто своими руками не настолько сложный процесс, каким кажется на первый и второй взгляд, но его проведение будет во многом зависеть от того, какой состав Вы используете. Поэтому мы кратко скажем о каждом:              

• шпатлевки универсальные – представляют собой двухкомпонентные составы, которые можно наносить толщиной слоя не более 2-3 мм, для высыхания требуется около получаса и температура +20°;
• шпатлевки со стекловолокном (в просторечии «волосатые») – такими составами можно выровнять практически любые неровности и даже замаскировать сквозные отверстия кузовных деталей;
• шпатлевки финишные – используются для исправления мелких дефектов (или наносятся поверх универсальных составов), помогают точнее вывести поверхность и сделать следующие этапы работы (грунтовку и окрашивание) менее трудозатратными;
• шпатлевки распыляемые – наносятся на поверхность с помощью малярного пистолета, что позволяет очень быстро и качественно нанести тонкий слой состава на большую площадь;
• шпатлевки с алюминиевой крошкой – нанесение такой шпаклевки на авто проводится для лучшего теплообмена, что применяется во время работы с капотом и подкапотным пространством.

Вам могут встретиться и другие виды автомобильных шпатлёвок, мы перечислили лишь самые распространенные, они всегда есть в ассортименте нашего магазина.

Хорошо зашпатлевать – с ЛКП проблем не знать!

Сам процесс шпатлёвки не занимает много времени. Подробнее всего мы остановимся на описании работы с универсальной двухкомпонентной (полиэфирной) шпатлёвкой, так как именно на этот состав приходится основная часть трудового процесса.

Приготовление состава

Чтобы не ломать себе голову, как правильно шпаклевать машину перед покраской, достаточно просто приготовить пластичный и качественный состав. Он будет легко наноситься на поверхность и полностью заполнять неровности, не оставляя за собой «соплей». Обычно для приготовления массы требуется смешать 100 частей основного состава с 2-3 частями отвердителя (это зависит от температуры окружающей среды). Не стоит замешивать слишком большое количество шпатлевки сразу. Гораздо легче работать небольшими количествами материала. Чтобы правильно подобрать необходимое количество отвердителя его лучше делить шпателем на равные доли. Для этого выдавливаем состав, делим его пополам, потом одну половину еще пополам, еще, и еще. Получается, что поделив его пополам первый раз, получаем 50%, потом 25%, 12%, 6%, и 3%. Этого достаточно для достаточно четких измерений. И не забудьте перед смешиванием компонентов тщательно размешать основной состав – некоторые его компоненты имеют свойство оседать на дне банки.

Правильное перемешивание компонентов – это не менее важная составляющая процесса приготовления шпатлёвки. Смешивать компоненты следует вдавливающими движениями, стараясь избежать воздушных полостей и пузырьков в массе.

Нанесение шпатлёвки на поверхность

Как наносить шпаклевку на авто? Одна из самых главных премудростей этого процесса – не стремиться удалить все неровности за один проход. Наносите шпатлёвку тонкими слоями и выдерживайте время для промежуточной сушки – и будет Вам счастье. Идеальная толщина слоя составляет около 1,5 мм. Если её выдерживать, то покрытие будет надёжно держаться и не даст сколько-нибудь заметных усадок. Первый слой следует вдавливать шпателем в поверхность изо всех возможных сил (для заполнения рисок), на остальных можно чуть расслабиться. Угол примыкания шпателя к плоскости должен составлять около 45˚. И помните – если упустили время промежуточной сушки и нижний слой схватился, то поверхность снова придется слегка заматировать. Большее количество очень тонких слоев даст меньшее количество внутренних напряжений в материале.

Сушка шпатлёвки

Сушка зависит от температуры окружающей среды и обычно составляет промежуток около одного часа (при 20 °C). Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться строительным феном или инфракрасной лампой. Единственное условие – не надо превышать температуру в 60-70˚, тогда всё будет хорошо.

Шлифовка шпатлёвки

Чем грубее абразив, тем лучше он выравнивает поверхность, поэтому если Вы нанесли состав с запасом, то можно попробовать начать работу длинным бруском и абразивом зернистостью Р36. Вся рабочая плоскость проводится крестообразными движениями, после чего можно переходить к абразиву Р80.  Когда вся поверхность пройдена им, переходите к абразиву Р120, затем Р180. После Р220 процесс можно считать завершенным. Главное – равномерно двигаться крест-накрест, не снимая шпатлёвку до голого металла (он будет просвечивать даже под грунтом и краской).

Какие «косяки» можно наделать при шпатлевании?

Косяков можно наделать много, а главных всего два – не выровнять поверхность, и не обеспечить хорошую адгезию шпатлёвки с обрабатываемой плоскостью. Поэтому со всей серьёзностью отнеситесь к подготовительному этапу, так как даже небольшое пятнышко машинного масла на поверхности может заставить полностью переделывать всю работу, а также тщательно контролируйте шлифовку. Отдельно стоит сказать о совместимости материалов – заранее продумайте, какой грунт Вы будете использовать на шпатлёвку. Необходимо чётко понимать отличия алкидных, акриловых, реактивных и эпоксидных грунтов. Если Вы не уверены в их совместимости, или вообще сомневаетесь в том, как правильно шпаклевать авто в каком-то конкретном случае, то проконсультируйтесь у менеджеров нашего магазина. Мы всегда рады провести подробные консультации.

Кратко о преимуществах «Автомаляр Плюс»

Наша компания более 20 лет поставляет в Украину лакокрасочные материалы и инструменты для автомалярных работ. За это время было установлено тесное сотрудничество с украинскими и зарубежными компаниями и холдингами, известными во всём мире (такими как Mobihel, Vika, Novol и др). Работа без посредников позволяет нам удерживать стоимость товаров на уровень ниже, чем среднерыночный, а индивидуальный подход к каждому клиенту делает «Автомаляр Плюс» одним из постоянных лидеров рынка. Обращайтесь, и мы будем рады это продемонстрировать!

Подготовка, зачистка, шпаклевка авто перед покраской

Подготовка автомобиля к покраске : Прежде чем начинать подготовка автомобиля к покраске, необходимо качественно вымыть автомобиль и удалить с него грязь, пыль, а также жировые пятна с помощью воды и специальных моющих средств.
После очистки кузова необходимо снять с автомобиля все его части : бампера, решетку радиатора, все фары, указатели поворотов и т.д.

После следует провести осмотр машины. Места, где показалась ржавчина, следует удалить обычным скребком. Наиболее гнилые места кузова (пороги, днище, крылья, стойки) лучше всего срезать и накладывать заплаты. Для этого понадобятся сварочный аппарат и «болгарка».

Зачистка автомобиля перед шпаклевкой : в первую очередь с помощью «болгарки» необходимо зачистить сварочные швы и места, где сверху лакокрасочного материала показалась ржавчина. Выравниваем все места с плоскостью кузова и приступаем к зачистке с помощью крупной наждачной шкурки P60-Р100. Для этого понадобиться шлиф-машинка, а все труднодоступные места зачищаются вручную. Основная цель зачистки поверхности – добиться того, чтобы не осталось сколов. В местах, где имееться ржавчина, ее необходимо снять до металла ( не лишним будет обработать это место преобразователем ржавчины).

Шпаклевка автомобиля перед покраской : Перед шпаклевкой автомобиля места шпаклевки следует обработать средней наждачной шкуркой P180-Р260. Если есть на поверхности места, где проявляется старая шпаклевка, ее следует полностью удалить. Для выравнивания крупных вмятин кузова следует применить крупно-зернистую шпаклевку со стекловолокном(подойдет так же «серая» шпатлевка с алюминием). Выравниваем места шпателем, ждем пока шпатлевка затвердеет и приступаем к ее обработке. Выравниваем место шлифовальной машинкой или вручную наждачной шкуркой градации Р180-Р240. Затем протираем зачищенную поверхность, и наносим 2-ой (при необходимости 3-ий) слой универсальной двухкомпонентной шпатлевки. Также даем затвердеть и снова зачищаем. При необходимости можно пройти место так называемой «финишной» шпатлевкой.

Шлифовка автомобиля перед покраской : шлифовка производим шлифовальной машинкой (вручную) шкуркой градации Р100-Р120. После доводим поверхность шкуркой Р220-320 («доматовать» поверхность можно шкуркой Р400-Р600 и обезжириваем поверхность под покраску. Бумагой и малярной лентой прячем все детали и места автомобиля, не нуждающиеся в покраске.

Вот самые необходимые советы, на которые следует обратить особое внимание при подготовке автомобиля к покраске.

Привет! 🙂 Как Вам статья?

Оцените:

Рейтинг:

3

2 оценки

Поделиться:

Как сделать слизь для чистки автомобиля?

3 января 2023 г. 2 января 2023 г.

Немногие знают, что самодельный лизун может удалить грязь с кнопок приборной панели автомобиля так же, как он очищает клавиатуру компьютера. Мы даже можем использовать его для очистки вентиляционных отверстий в наших автомобилях, что более эффективно, чем вы могли ожидать.

Если вам интересно, как сделать слизь для чистки автомобилей, читайте дальше, чтобы узнать о простых способах. Конечно, вам понравится то, что это принесет вам, и в результате автомобиль будет выглядеть как новый.

Содержание

• 5 шагов по приготовлению слизи для чистки автомобилей с использованием буры
  • Что нужно подготовить
  • Шаг 1: Смешайте ингредиенты
  • Шаг 2: Добавьте буру
  • Шаг 3: Добавьте две смеси
  • 20

    0 : Замесите тесто

  • Шаг 5. Используйте лизун для чистки автомобиля
• 3 шага по приготовлению лизуна для чистки автомобиля без буры
  • Шаг 1: Смешайте ингредиенты
  • Шаг 2: Добавьте больше Pine Sol и продолжайте перемешивать
  • Шаг 3. Разровняйте
• 3 шага по приготовлению слизи для чистки автомобиля без клея
  • Шаг 1. Смешайте зубную пасту и соль
  • Шаг 2. Подождите, пока смесь будет готова Детали со слизью
• Заключение

5 шагов по приготовлению слизи для чистки автомобилей с использованием буры

Подготовка

• Чашки с водой
• Бура
• Пищевой краситель (любой цвет на ваш выбор)
• 1 бутылка на 4 унции клея Элмера (может быть прозрачным)
• Чаша или любой контейнер
• Пластиковые перчатки

Сделать чистящую слизь так же просто, как поиграть с ней. Вот шаги по созданию рецепта лизуна для чистки автомобилей. Перед началом процесса обязательно наденьте полиэтиленовые перчатки.

В миску налейте 4 унции клея Элмера, полстакана воды и пять капель пищевого красителя. Смешайте их хорошо вместе. Это частично сформирует чистящую слизь. Отложите.

В отдельный контейнер налейте ¼ стакана буры. Добавьте чашку воды. Хорошо перемешайте, пока не будет видно порошка и все не растворится.

Смешайте две смеси, влив смесь буры и воды в чистящую слизь. Не забудьте тщательно их соединить.

Замесите тесто и сформируйте из него тесто или шар, пока оно не станет сухим. Если вы считаете, что он все еще довольно водянистый, при необходимости добавьте немного буры.

Остановитесь, пока не почувствуете, что смесь становится липкой. Липкая очищающая слизь очень хорошо подходит для удаления автомобильной пыли и грязи.

Теперь, когда работа выполнена, вы можете приступить к чистке автомобиля с помощью самодельной чистящей слизи. Вы можете приклеить его к грязному вентиляционному отверстию и подождать несколько секунд, прежде чем вытащить его.

Затем повторите тот же процесс.

3 шага по приготовлению слизи для чистки автомобилей без буры

Использование слизи для очистки не ограничивается использованием буры. У буры могут быть проблемы с химическим составом, которые могут раздражать кожу.

Чистящий лизун для автомобиля можно безопасно делать с другими бытовыми химикатами. Чтобы придумать чистящую слизь своими руками, хорошим выбором может стать использование альтернатив.

Вы можете смешать пищевую соду с раствором для очистки контактных линз, отжать и проделать те же действия.

Вы также можете сделать слизь с Pine Sol в качестве основного ингредиента вместо пищевой соды. Вот как вы собираетесь это сделать:

В миску налейте 8 унций прозрачного клея Elmer’s и добавьте чайную ложку Pine Sol. Смешайте их хорошо вместе.

Когда вы заметите, что смесь станет немного липкой, добавьте еще Pine Sol, пока не получите самую липкую смесь.

Из этой липкой смеси сформируйте сплющенный круг и приготовьтесь мыть машину слизью Pine Sol.

3 шага по приготовлению слизи для чистки автомобилей без клея

Вы также можете сделать слизь без клея, используя зубную пасту и поваренную соль. Вот простые шаги:

В небольшую миску выдавите 40 г зубной пасты. Добавьте чайную ложку поваренной соли. Продолжайте добавлять, пока не получите желаемую липкость.

Закрепите чашу чем-нибудь, что не позволит воздуху попасть внутрь. Накройте его и оставьте на 48 часов.

Через 48 часов откройте крышку чаши и наслаждайтесь чистящей пастой для вашего автомобиля. Теперь вы можете использовать гель для очистки от пыли, сделанный своими руками, для очистки автомобиля.

Теперь, когда вы знаете, как сделать слизь для чистки автомобиля, возможно, вы беспокоитесь о том, как потом ее детализировать. Детализация слайма может быть не очень хорошей идеей после его использования, так как вы не можете его очистить.

Но имейте в виду, что если он используется мало или не накапливает много пыли, вы можете хранить слайм-добытчик мусора в закрывающемся пакете или герметичном контейнере, чтобы использовать его повторно, когда он вам понадобится.

Поскольку вы уже знаете быстрый и простой рецепт приготовления слайма для чистки автомобиля, возможно, сейчас самое время попробовать этот лайфхак и убедиться в этом.

Вам не нужно покупать дорогое чистящее средство или пылесосить небольшие внутренние помещения автомобиля только для того, чтобы почистить его. Простая слизь может помочь вам избавиться от пыли и грязи внутри нее.

Вы не только экономите деньги, но и экономите время, чтобы стоять в очереди за продуктами и покупать чистящие средства для своего автомобиля.

Автор

» Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и прямые ответы на ваши проблемы. Помимо того, что мы размещаем на нашем веб-сайте, мы надеемся услышать от вас больше.  »

– Брюс Соннир

5 умных способов использовать самодельную чистящую слизь или замазку

Нужен способ немедленно очистить клавиатуру ноутбука? Ищете что-то, что очистит мусор, который накапливается на устройствах, которые вы регулярно используете?

Чистящая замазка или шлам становятся все более популярным решением. Но как сделать чистящую замазку? Как он очищается, не становясь липким? Вот как можно сделать чистящую слизь своими руками, а затем приступить к работе, чтобы поддерживать технику в чистоте.

Сделайте чистящую слизь своими руками

Чтобы сразу приступить к очистке гаджетов, вам нужно приготовить чистящую слизь. Для начала возьмите резиновые перчатки и отмерьте следующие ингредиенты:

• 1 ½ чашки теплой воды
• ¼ чашки буры (ПРИМЕЧАНИЕ: существует риск ожога, так как бура едкая. Используйте резиновые перчатки при смешивании.)
• 5 унций белого клея ПВА

1. Смешайте чашку воды с бурой, помешивая, пока она не растворится.
2. В отдельной емкости смешайте оставшиеся полстакана воды с клеем. (Если вы хотите цветной лизун, добавьте пару капель пищевого красителя на этом этапе)
3. Вмешайте жидкую буру в клеевую смесь, превратив ее из липкой массы в твердую замазку. (Если он отказывается загустевать, добавьте больше буры, по чайной ложке за раз.)
4. Когда смесь загустеет, поместите ее в большую миску или на плоскую поверхность и замесите, как тесто для хлеба.

Слизь должна сворачиваться в шар при нажатии на нее, как клейкая замазка. Если это не так, продолжайте смешивать; не кладите его рядом с вашей техникой, пока он не укрепится.

В этом видео показано, как сделать слайм из меньшего количества ингредиентов: клей ПВА, пищевая сода и очиститель контактных линз.

Не хотите делать чистящую слизь? Купите вместо этого

Изготовление слизи может оказаться для вас трудным. В конце концов, есть опасность, если вы ошибетесь. А потом уборка. Итак, каково решение?

К счастью, несколько розничных продавцов продают чистящую слизь, которую можно использовать аналогичным образом. Одним из примеров является очищающая замазка Visbella, способная собирать пыль, грязь, крошки, волосы и другую грязь.

5 способов очистки с помощью самодельной чистящей замазки

С помощью свежеприготовленного чистящего геля, готового к использованию, вы можете использовать его с пользой. Типичная техническая очистка с помощью замазки включает в себя:

1. Очистка клавиатуры (особенно ноутбуков)
2. Удаление грязи из разъема динамика или зарядного порта на вашем телефоне
3. Очистка компьютерной мыши
4. Очистка вентиляционных отверстий в автомобиле
5. Сбор пыли со стоящих аппаратных средств, таких как ПК и игровые приставки

Вот более подробная информация о том, как чистить самодельную чистящую замазку.

1. Чистка клавиатуры чистящим гелем

Основная причина использования чистящего геля — удаление крошек и грязи с клавиатуры.

Несмотря на то, что клавиатуры настольных компьютеров подвержены загрязнению, их, как правило, легче чистить, чем клавиатуры ноутбуков. Здесь вам нужно быть осторожным, как вы чистите устройство. Разломайте замазку на маленькие шарики размером с большой палец, чтобы собрать грязь.

Нанесение замазки на клавиатуру может показаться хорошей идеей для экономии времени, но всегда в результате остаются кусочки замазки. Это просто приводит к еще большему количеству грязи между клавишами на клавиатуре.

Очистка клавиатуры важна для поддержания работоспособности устройства. Починить клавиатуру ноутбука непросто.

2. Очистите телефон или планшет слизью

Смартфоны и планшеты накапливают грязь не только на дисплее (благодаря жирным пальцам), но и в корпусе и портах.

Чехлы обычно собирают грязь, когда вы кладете устройство в карман или сумку. Порты тоже могут обнаружить застрявшие внутри мелкие предметы мусора. Чистящая замазка или слизь идеально подходят для разблокировки этих областей. Короткая очистка, и вскоре ваши наушники снова будут подключены или устройство будет заряжаться.

Нужна дополнительная помощь? Вот как очистить порт зарядки iPhone.

3. Очистите мышь от грязи

Любой, кто когда-либо пользовался мышью, проводил время, удаляя грязь с кнопок или с нижней стороны. Во времена шариковой мыши это означало снятие шарика и очистку колес внутри. В наши дни уборки требуется меньше, но пот, жир и грязь все равно накапливаются.

Кнопки, любые эргономичные ручки и даже колесо могут засориться. Используйте чистящую замазку, чтобы проникнуть в эти области и собрать грязь.

4. Очистка вентиляционных отверстий автомобиля шпатлевкой

Решетки вентиляционных отверстий вашего автомобиля, несомненно, собирают много пыли. Поскольку расстояние между решетками слишком узкое, чтобы протирать его тканью, решением является очищающая замазка.

Просто нанесите замазку на решетки по одной, чтобы собрать пыль и грязь. Потратьте время (с выключенным зажиганием), чтобы также очистить кнопки на рулевом колесе слизью. Все, на что вы регулярно наводите большой палец, вероятно, накапливает мусор. Вы также можете убрать крошки между двумя передними сиденьями, если регулярно кладете туда закуски.

5. Используйте чистящую слизь для сбора пыли

Некоторые предметы бытовой техники подобны гигантским магнитам для пыли.

Ключевыми примерами являются проигрыватели Blu-ray, телевизионные приставки, телевизоры и ПК. Используя чистящую слизь, вы можете легко собрать пыль и грязь, которые автоматически накапливаются.

Это особенно важно для ПК. Сбор пыли наверху — это одно; если он скапливается вокруг вентиляторов, он может блокировать поток воздуха. Уменьшенный поток воздуха приводит к перегреву ПК и снижению производительности. Оберегайте эти места от пыли с помощью очищающей замазки! Однако, если вы открываете ПК, обязательно держите замазку подальше от материнской платы и компонентов оперативной памяти.

покраска элемента автомобиля своими руками, красим деталь автомобиля в гаражных условиях

Лакокрасочное покрытие любого автомобиля постоянно подвержено повреждениям. Дорожные камни, крупная пыль и различные частицы постоянно оказывают негативное воздействие на кузов машины при движении и во время стоянки. Человеческий фактор в данном вопросе способен усугубить ситуацию благодаря неудачному открытию двери, мелкому ДТП либо повреждения покрытия из хулиганских побуждений.

Частичная покраска различных элементов автомобиля позволяет устранить повреждения и дефекты кузова автомобиля. А можно ли выполнить эту задачу своими руками? Не только можно, но и нужно! Данная операция не относится к разряду трудоемких, но для ее проведения необходимо обладать минимальными познаниями и строго следовать определенной технологии производства работ. В данной статье мы детально рассмотрим последовательность выполнения операций при самостоятельной покраске деталей вашего авто.

Содержание

1. Точечное окрашивание методом ретуширования
2. Локальное восстановление покрытия кузова
3. Инструменты
4. Предварительная подготовка
5. Шлифовка
6. Шпатлевание
7. Грунтовка
8. Покраска
9. Принцип окраски
10. Лакировка
11. Финишная полировка
12. Послесловие

Точечное окрашивание методом ретуширования

Частичная окраска методом ретуширования.

Частичная покраска автомобиля своими руками в зависимости от характера повреждений может производиться при помощи различных методов. При незначительных дефектах кузова либо повреждениях пластиковых элементов наиболее целесообразно использовать метод ретуширования.

Для точечной покраски детали ретушированием понадобится лишь растворитель и специальный карандаш, представляющий собой компактный набор. В состав этого набора входит флакон и прикрепленная к его крышке кисточка. Краска находится в емкости карандаша. Цветовая гамма краски и кузова автомобиля должна полностью совпадать.

Частичная покраска методом ретуширования любого элемента автомобиля не занимает много времени и включает в себя выполнение следующих операций:

1. Предварительная очистка и обезжиривание поврежденной части.
2. Нанесение при помощи кисточки первого слоя краски.
3. Нанесение второго слоя после полного высыхания первого.
4. При необходимости наносится третий слой.

Локальное восстановление покрытия кузова

Частичная покраска, заключающаяся в локальном восстановлении той или иной детали автомобиля, применяется при более серьезных и обширных повреждениях кузова.

Инструменты

Инструменты для покраски авто.

Для успешного осуществления данной операции следует подготовить определенный набор материалов и инструментов:

• Шлифовальная машинка.
• Краскопульт (с компрессором).
• Приспособления для выпрямления вмятин (при необходимости).
• Шпатлевка.
• Грунтовка.
• Растворитель.
• Наждачная бумага.
• Краска.

Технология локального восстановления любого элемента авто состоит из последовательного выполнения следующих основных этапов:

1. Предварительная подготовка.
2. Шпатлевание.
3. Грунтовка.
4. Покраска.

Рассмотрим технологические особенности и тонкости каждого из перечисленных выше этапов.

Предварительная подготовка

Предварительную подготовку следует начинать с выпрямления вмятины на поврежденной части кузова. При необходимости производится рихтовка. К непосредственной зачистке поверхности можно приступать только после полного устранения вмятин либо при их отсутствии. Покраска отдельной части либо элемента кузова требует обязательного проведения зачистки и шпатлевки.

Шлифовка

Все неровности окрашиваемой поверхности кузова подлежат зашкуриванию, осуществляемому собственноручно с использованием наждачной бумаги либо при помощи шлифовальной машинки. Для удаления старого покрытия можно использовать и электрическую дрель со специальными насадками или специальные химические смывки, после использования которых нужно обязательно произвести обезжиривание поверхности и удалить пыль.

В отдельных случаях зачистку необходимо производить вплоть до основного металла кузова. Подготовка поверхности при локальном окрашивании, осуществляемом своими руками, занимает достаточно длительный промежуток времени. Не следует пренебрегать выполнением каких-либо работ на данном этапе, так как от качественной предварительной подготовки зависит качество ремонта и покраски любой части кузова.

Шпатлевание

Шпатлевание авто.

Частичная покраска отдельной детали включает в себя этап восстановления ровной поверхности. Для этого можно использовать шпатлевку, рекомендуемый слой нанесения которой не должен превышать 1,5 — 2 мм. Для выравнивания небольших царапин рекомендуется применять жидкую шпатлевку. Использование шпателя позволяет добиться равномерного распределения слоя шпатлевки.

Технология шпатлевания подразумевает нанесение первичного слоя поперек повреждений, а последующего — вдоль них. При использовании шпатлевки необходимо помнить о необходимости полного высыхания каждого слоя перед нанесением последующего. Так же нужно учитывать усадку, которая появляется после высыхания шпатлевки.

При выборе шпатлевки необходимо внимательно изучить ее состав на предмет наличия специальных добавок, увеличивающих прочность и термическую стойкость окрашиваемой поверхности. Стекловолоконная шпатлевка превосходно справится со сквозными повреждениями любого элемента и покраской сколов.

Грунтовка

Грунтование поврежденного участка авто.

Частичная покраска кузовных элементов авто на следующем этапе представлена нанесением грунтовки, которая производится с использованием двухкомпонентного акрила. Грунтовка наносится в 2-3 слоя. Каждый последующий слой необходимо наносить только после высыхания предыдущего. Для грунтования поверхностей применяются аэрозольные баллончики либо краскопульт с компрессором.

При выборе грунта специалисты рекомендуют обращать внимание на цвет используемого пигмента. После полного высыхания грунт подлежит обработке, осуществляемой с использованием мелкозернистой шкурки. После обработки шкуркой следует высушить поверхность и произвести ее тщательное обезжиривание с удалением частиц пыли.

Однако не следует слишком увлекаться процедурой обезжиривания, так как можно частично либо полностью размягчить подготовленные ранее слои, сведя на нет все затраченные усилия. Качественный грунтовочный слой не только защищает кузов от различного рода воздействий (атмосферных, физических и т.д.), но и предотвращает образование ржавчины.

Покраска

Частичная либо полная покраска осуществляется с учетом тех же принципов, что и грунтовка. Нанесение краски осуществляется слоями при помощи аэрозольных баллончиков либо краскопульта с компрессором.

Основная особенность покраски — каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий, постепенно увеличивая общее пятно.

Принцип окраски

Локальная покраска автомобиля из краскопульта.

При выборе форсунки для распыления краски необходимо учитывать характеристики применяемых материалов, так как при нанесении краски своими руками нужно обязательно соблюдать заявленные производителем условия применения (расстояние от поверхности, температурный режим, коэффициент разбавление эмали и т.д.).
При покраске необходимо избегать попадания частиц пыли на окрашиваемую поверхность. Поэтому покрасочные работы рекомендуется производить только в чистом помещении, предварительно прикрыв неокрашиваемые детали бумагой. Данные мероприятия позволяют существенно снизить вероятность загрязнения обрабатываемой поверхности.

Отдельного внимания заслуживает вопрос предварительного подбора цвета. Ведь одна деталь не должна иметь цветовые различия с остальными элементами кузова. Применение некоторых частных приемов и методов покраски может быть обусловлено особенностями расположения повреждения и формой окрашиваемого элемента.

Лакировка

После нанесения последнего слоя краски нужно не забыть помыть краскопульт, так как он будет нужен на завершающем этапе. Лакировка завершает процесс нанесения краски на поверхность кузова. Для нанесения лака используются те же форсунки, что применялись при нанесении грунта. Лак наносится в 2-3 слоя. Каждый последующий слой следует наносить на полностью высохший предыдущий. При использовании
акриловых красок лак наносить не обязательно.

Финишная полировка

Покраска полностью кузова автомобиля либо частично отдельного элемента производится при помощи локального метода восстановления или нанесения покрытия. Однако на автомобилях порой возникают небольшие царапины, которые даже не достают до слоя грунтовки. Подобные дефекты покрытия легко устраняются при помощи финишной полировки.

Финишная полировка предполагает использование специальных паст: абразивной и доводочной. Для устранения сколов понадобится несколько капель эмали. После того, как на месте скола образуется небольшой
бугорок из эмали, можно приступать к шлифованию и полировке поверхности.

Послесловие

Покраска части детали либо отдельного элемента кузова авто — вполне посильная для большинства автолюбителей процедура, позволяющая устранить дефекты и повреждения кузова автомобиля. Единственное условие успешного выполнения — безусловное выполнение технологической последовательности операций.

Удачи на дорогах!

Как Покрасить новую деталь своими руками

Оригинальную деталь  покрытую черным заводским грунтом слегка зашлифовать серым Скотч- Брайт, которая должна хорошо быть смочен в обезжиривателе. Полностью снимать черную грунтовку нет необходимости ( в том случае если сделан тест на воздействие растворителей,так называемый тест-сольвент нет шелушения)

Вариант 1 : инструкция №2 Ремонт покраска металлической детали мокрый по мокрому (новая деталь)

Вымыть деталь. Визуально убедиться в пригодности детали для покраски определить зону покраски.

Обезжирить поверхность

Обезжириватель — средство для удаления с окрашиваемых поверхностей органических и неорганических веществ PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Сухое Шлифование

Абразив P360, труднодоступные места обработать скотч-брайт Круги или полоски применять шлиф блок или шлифмашинку

Обезжирить поверхность — Обработанную поверхность очистить обезжиривателем

Обезжириватель  PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Замаскировать автомобиль или деталь

Используются маскировочные материалы для покраски; маскировочная бумага, маскировочная пленка, скотч, валики для проема

Обезжирить поверхность

Обезжириватель PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обеспылить поверхность

Салфетка липкая для действия покраска

Нанесение первичного грунта коррозионно-защитный грунт (праймер)

Обязательно на голый металл, везде где он есть. Первичный грунт — применяем изолирующий антикоррозийный или  эпоксидный грунт, если эпоксидный грунт, то он наноситься двумя слоями с промежуточной сушкой после первого слоя,  второй слой наносим через 15минут , ждем 20 минут и наносим автоэмаль. Количество слоев 1-2, Выдержка между слоями 5-10мин. Сушка атмосферная 15-25мин Внимание не наносить кислотный грунт на термопластичные поверхности

Нанесения грунт-выравниватель

Вторичный грунт порозаполнитель — грунт наполнитель на ремонтируемые места, обязательно перекрываем шпатлеванные места, наносить рекомендуется  пульверизатором с диаметром дюзы 1,8-2,5мм Количество слоев 2, выдержка между слоями 5-10мин Сушка атмосферная 2-3часа или ИК сушка 10-15минут После сушки Абразив P360-400, труднодоступные места обработать скотч-брайт.Круги или полоски применять на шлиф блок или шлифмашинку  по сухому Р400 или вручную но обязательно на бруске абразивом Р400, а при ее отсутствии шлифовать водостойкой бумагой Р800.

Обеспылить поверхность

Салфетка липкая для действия покраска

Нанесение лака

Лаки автомобильные Количество слоя лака зависти от самого лака, обязательно см. техническое описание для  лака

Сушка окрашенной детали

Сушка лака зависти от самого лака, обязательно см. техническое описание лака

Полировка

При высыхании лака можно при необходимости полировать окрашенные детали

Как распылить краску на автомобильные детали

Ричарда Калиновски

Хотя для сложной индивидуальной покраски лучше всего обратиться в магазин, покрасить отдельные детали автомобиля в сплошной цвет можно дома, пройдя некоторую базовую подготовку и простую покраску. методы. Покраска автомобильных деталей — отличный способ выделить свой автомобиль или просто скрыть царапины и ржавчину новым слоем краски. В то время как для больших работ необходимо дорогостоящее оборудование, такое как профессиональный покрасочный пистолет, отдельные детали обычно могут выглядеть профессионально с помощью простых аэрозольных баллончиков.

Шаг 1

Снимите деталь, которую собираетесь красить, и положите ее на газеты или салфетку, чтобы краска не попала на что-нибудь поблизости. Если деталь не снимается легко, используйте малярную ленту и газету, чтобы полностью закрыть все близлежащие детали. Убедитесь, что проклеенные края полностью герметичны, чтобы избежать попадания капель на другие части автомобиля.

Шаг 2

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 300, чтобы грунтовка не соскальзывала с гладкой поверхности.

Шаг 3

Протрите только что отшлифованную часть чистой сухой тканью, чтобы удалить пыль или грязь.

Шаг 4

Нанесите слой грунтовки с помощью обычной кисти со щетиной. Дайте грунтовке высохнуть; сверьтесь с контейнером для времени высыхания.

Шаг 5

Нанесите второй слой грунтовки и дайте высохнуть.

Шаг 6

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 900 и протрите чистой тканью.

Шаг 7

Хорошо встряхните баллончик, затем распылите на старые газеты или тряпки, чтобы краска потекла. Первый спрей иногда может быть липким, поэтому не стоит начинать с самой детали автомобиля.

Шаг 8

Начните окрашивать поверхность распылением. В зависимости от марки аэрозольной краски сопло должно находиться на разном расстоянии от поверхности. Обратитесь к этикетке аэрозольного баллончика за инструкциями.

Шаг 9

Наносить тонкими слоями с надлежащим временем высыхания не менее 1 часа между ними, иногда дольше в зависимости от краски; проконсультируйтесь с банкой для наиболее точного времени сушки. Обычно бывает достаточно трех слоев, но при необходимости добавьте еще. Несколько тонких слоев лучше, чем один или два толстых слоя.

Шаг 10

Нанесите на высохшую окрашенную поверхность бесцветное покрытие. Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 900, затем нанесите еще один прозрачный слой. Снова отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 900, затем наждачной бумагой с зернистостью 2000. Когда поверхность станет гладкой, протрите ее сухой тканью из микрофибры.

Шаг 11

Нанесите многоцелевой полироль на поверхность и аккуратно отполируйте тканью из микрофибры.

Шаг 12

Прикрепите заново окрашенную деталь к вашему автомобилю.

Вещи, которые вам понадобятся

• Painter’s tape
• Newspapers or a dropcloth
• 300 grit sandpaper
• 2 or more clean, dry rags
• Primer
• Paintbrush
• 900 grit sandpaper
• Spray paint
• Clear coat spray
• 2000 grit sandpaper
• Салфетка из микрофибры
• Многоцелевой полироль

Writer Bio

Ричард Калиновски начал профессионально писать в 2006 году. Он также работает программистом веб-сайтов и графическим дизайнером для нескольких клиентов. Калиновский имеет степень магистра изящных искусств Годдард-колледжа и степень бакалавра педагогических наук Университета Висконсин-Уайтуотер.

Еще статьи

Как покрасить пластиковые детали автомобиля?

Знакомство с основами распыления пластика или как красить пластиковые детали автомобиля — отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля и создать его уникальные товарные знаки. Приведенное ниже пошаговое руководство проведет вас через шаги, необходимые для получения качественной и долговечной отделки с использованием простых для понимания методов и дешевых банок с погремушками.

Люди, возможно, основывали это руководство на покраске неровностей. Но тот же прием можно применить к любым пластиковым элементам, таким как внутренняя отделка и корпуса боковых зеркал заднего вида. Самое главное, что нужно для получения хорошего результата, когда покраска пластиковых деталей автомобиля это время и терпение. Если вы хорошо подготовили эти две вещи, следуя этому руководству, вы, скорее всего, получите великолепно выглядящую отделку, как и хотели.

Ниже перечислены инструменты и оборудование, которые вам понадобятся для бесперебойной работы.

• Место для распыления, свободное от пыли и влаги
• Наждачная бумага с зернистостью от 150 до 2500. Вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 2500 (мокрую и сухую наждачную бумагу) с водой для смазки.
• Окрашенный цвет
• Грунтовка для пластика
• Прозрачная лаковая краска
• Приемлема режущая паста или любое средство для удаления царапин.
• Жидкость для полировки краски/деградант
• Башни/пады для полировки автомобилей из микрофибры или губка для полировки деталей автомобиля

Пошаговое руководство по покраске пластиковых деталей автомобиля

Вот подробные этапы процесса покраски пластиковых деталей для быстрого ознакомления:

• Подготовка
• Грунтовка
• Выравнивающий грунт
• Цветное пальто
• Цветное пальто с плоской спинкой
• Прозрачный лак
• Финишная обработка – Резка и полировка

Шаг 1. Подготовка

Первое, что нужно сделать, это удалить детали, которые вы хотите покрасить. Прежде чем приступать к нанесению грунтовки, очень важно очистить поверхность детали автомобиля и удалить любые пузырьки, которые часто встречаются на многих внешних пластиковых деталях.

На цветной маркировке полоски отбойника были выпуклости, и по опыту автополировщиков их необходимо сгладить наждачной бумагой. Вы можете начать шлифование с зернистостью 150, затем с зернистостью 800 и закончить наждачной бумагой с зернистостью 1200, чтобы получить гладкую поверхность перед грунтовкой. Однако обратите внимание, что иногда наждачная бумага, кажется, не слишком хорошо работает с пластиком и имеет тенденцию довольно быстро загрязняться, а это означает, что вы проходите довольно много листов. Хотя это может быть немного напряжно, чтобы потратить время на этот этап и получить красивую гладкую поверхность, вы знаете его роль в вашем окончательном внешнем виде краски.

Помимо деталей, которые имеют более специальную обработку, с пластиковыми деталями, на которых нет пузырей, вам все равно необходимо очистить поверхность и удалить блеск. Если проигнорировать это действие, автомобильная грунтовка не будет правильно обрабатываться и терпеть. А потом через 2-3 месяца новый слой краски наверняка сработает и начнет отслаиваться или рассыпаться на куски.

Не забудьте хорошо очистить поверхность и избавиться от пыли, грязи и мусора, которые могли накопиться за годы. Это действие поможет произведению выглядеть наилучшим образом. Мыло может содержать агрессивные химические вещества, которые повреждают краску, если их оставить на деталях автомобиля. Лучше перестраховаться и все убрать. Оставьте их сухими в чистом месте, чтобы они не запылились, и выпейте чашку чая, зная, что ваша первая попытка завершена.

Этап 2: Грунтование

В целом, грунтование является жизненно важным этапом любого процесса покраски автомобиля. Найти хорошее место для грунтовки перед покраской может быть сложно, но лачуги или гаражи на открытом воздухе идеально подходят.

Вот несколько вещей, которые следует учитывать при грунтовке:

• Важность чистоты всегда очевидна. Это ключевая часть сохранения окружающей среды и обеспечения плавности процесса. Это может быть неприятно, когда вы случайно получаете грязь или пыль на автомобильной краске в середине покраски.
• Теплая, сухая среда с низкой влажностью также идеально подходит для процесса, обеспечивающего быстрое и правильное высыхание слоя краски.
• С погодой на улице трудно справиться, подходящее место для работы — в помещении. Тот же результат можно получить, покрасив снаружи, но краски потребуется в два раза больше. И будет больше шансов, что что-то испортит краску вашего автомобиля.

Если вы распыляете краску на пластиковую поверхность, убедитесь, что у вас есть специальная грунтовка для пластика, а не обычная. Пожалуйста, прочтите инструкцию на баллончике с грунтовкой. Сильно встряхните его в течение минуты и убедитесь, что банка тоже имеет комнатную температуру. Если банка холодная, это уменьшит давление, а это означает, что краска не будет распыляться в виде тонкого тумана.

Кроме того, если вы хотите углубиться в технику нанесения грунтовки автомобиля ровным слоем, ознакомьтесь с приведенными ниже примечаниями: покраска пластиковых деталей автомобиля.

Определение оптимальной скорости распыления, обеспечивающей наилучший результат окраски, может занять некоторое время. Он устанавливает баланс между слишком тонким слоем краски, который может привести к трате красок или времени, и слишком толстым, что может привести к потекам краски. Обязательно следите за тонкими краями слоя краски, так как они могут легко стать слишком тонкими и легко отслаиваться. Достаточно нанести три-четыре слоя грунтовки, а 20-минутное ожидание между слоями поможет обеспечить правильное высыхание каждого слоя.

После нанесения последнего слоя грунтовки оставьте их сохнуть в теплом месте на пару дней. Перед очисткой можно подождать, пока растворители полностью не испарятся. Чтобы убедиться, что это сертифицированная сухая часть, вы можете поднести к ней нос и глубоко понюхать. Как подсказывала древняя мудрость, если краска еще пахнет свежестью, то ваш проект покраски потребует больше ожиданий и проволочек. И после того, как все высохнет и схватится, приготовьтесь к влажной шлифовке поверхности.

Шаг 3. Выровнять грунтовочный слой

Даже если вы все сделаете правильно, равномерно нанесете грунтовку и тщательно подготовите поверхность, она все равно будет какой-то фактурной, а не гладкой. Должна быть причина, по которой молекулы краски оседают и высыхают именно так. Таким образом, чтобы получить гладкую и полированную поверхность, вам нужно попрактиковаться в мокром шлифовании.

После влажной шлифовки поверхность должна быть гладкой на ощупь. Теперь попробуйте манипулировать некоторыми звуками, с которыми вы еще не работали, и посмотрите, насколько они отличаются. Поскольку определить, какие участки детали были сглажены, а какие нет, непросто, следует проверять сглаживание только на ощупь. Вода, стекающая с детали автомобиля, будет иметь цвет, соответствующий используемой грунтовке. Если на грунтовке все еще остались шероховатости, самое время тщательно отшлифовать их. Если вы хотите, чтобы ваши изделия из дерева были идеально отшлифованы, хорошей идеей будет использование плоской поверхности, такой как шлифовальный блок.

Когда все будет в порядке, быстро промойте деталь автомобиля холодной водой, чтобы удалить остатки грунтовки. Если вы проигнорируете этот только шаг в один шаг, краска может высохнуть до пыли, и тогда вам нужно будет стереть ее перед нанесением цвета покрытия.

Шаг 4. Окрашивание

Теперь у вас есть гладкая привлекательная основа для грунтовки, идеально подходящая для нанесения следующего слоя краски. Чтобы добиться безупречного результата, выполняйте точную технику окрашивания-напыления, описанную выше. Не забудьте закрыть любые неудобные края, чтобы получить наилучшие результаты. Вы можете быть немного раздражены, если пойдете разглаживать слой, и некоторые из серых грунтовок показывают свою уродливую сторону, потому что покрытие автомобильной краской было слишком тонким и нежным. Нескольких слоев (от 4 до 5 слоев) цвета должно быть достаточно, и это может занять около 20 минут, чтобы высохнуть.

Если вы хотите эффективно ускорить процесс сушки детали, поместите ее на радиатор на слабом огне. В этом случае тест на запах может помочь определить, когда краска достаточно отвердеет до состояния влажного песка.

Шаг 5. Разгладьте окрашенное покрытие

Многие люди, вероятно, теряют терпение и хотят найти более быстрое решение для гладкого окрашенного покрытия. Не поддавайтесь искушению сократить свое время здесь. Вы уже потратили слишком много времени, и было бы ошибкой все испортить на несколько часов. Если все пойдет по плану, у вас должна быть красивая отделка, и любые отражения на этой поверхности, скорее всего, будут размытыми. Однако, если это не так, есть еще некоторое время, чтобы исправить и сделать так, чтобы ваше цветное покрытие выглядело идеально. Следующая часть посвящена сплошным цветам, а не перламутровым или металлическим поверхностям.

Чтобы получить гладкую поверхность, выполните те же действия, что и при выравнивании грунтовочного слоя. Для достижения желаемого результата требуется небольшое давление. Осторожно промойте проточной водой, чтобы избежать возможной реакции с лаком. После влажной шлифовки цветного покрытия после полного высыхания может появиться тусклая матовая поверхность. Будьте терпеливы, так как это должно произойти.

Шаг 6. Очистите лак

На этом этапе вы можете использовать ту же технику распыления еще раз, но имейте в виду, что полироль или лак тяжелее, чем грунтовка и краска, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы избежать разводов. Нанесение лака приведет к тому, что тусклая поверхность станет более яркой, с красивым глянцевым оттенком.

Итак, сколько лака нужно нанести для достижения желаемого результата? Одного-двух пальто должно хватить. Подождите от 20 до 30 минут между слоями, чтобы краска высохла. Удостоверьтесь, что вы получили хорошее покрытие по краям вашей работы. Это сделает его элегантным и убедительным.

Шаг 7. Вырежьте и отполируйте слои краски

Полировка лака до его полного отверждения может привести к катастрофе. Скорее всего, вам придется подождать около недели, пока полоски для выпуклостей высохнут. В зависимости от размера и температуры детали процесс может продолжаться неограниченное время. Чтобы убедиться, что лак готов, понюхайте его и убедитесь, что растворители все еще испаряются. Если вы все еще ничего не чувствуете, лучше всего сделать это снова через один или два дня, чтобы быть в безопасности. Обязательно дождитесь полного высыхания лака, прежде чем полировать его. Это поможет сохранить его в лучшем виде.

Это последний шаг в процессе лакировки, на котором мы сглаживаем нежелательную апельсиновую корку и исправляем любые дефекты. Если все пойдет по вашему плану покраски, у вас уже будет красивое лакокрасочное покрытие. Приложив немного усилий для резки и полировки краски, можно улучшить общий вид вашего проекта.

Для процесса резки на рынке доступно множество составов, поэтому вы можете выбрать тот, который дает наилучшие результаты окраски. Некоторые люди предпочитают использовать более жесткие составы, такие как G3, в то время как другие могут предпочесть использовать Meguiars Scratch X. Оба хорошо зарекомендовали себя и имеют довольно высокое качество.

Начните полировку с небольшого количества режущей пасты. Применяйте давление от умеренного до сильного, чтобы сразу сфокусироваться на небольших участках. Обработка и разложение соединения. Оптическое качество отражений будет значительно улучшено из-за метода резки, а окончательная полировка придаст ему идеальную зеркальную поверхность.

>> Подробнее:

• Как защитить автомобильную краску: 5 полезных советов!
• Сколько краски нужно покрасить машину? Все, что вам нужно знать

Советы по эффективному процессу покраски пластиковых деталей автомобиля

После того, как вы усвоили почти все замечания, связанные с методом покраски пластиковых деталей автомобиля, следуйте инструкциям по , чтобы максимально эффективно покрасить пластиковые детали автомобиля. Мы упоминали некоторые из этих советов выше, но здесь будут более подробные уведомления для справки. Следите за обновлениями!

Изолируйте пластиковые части автомобиля, с которыми вы будете работать позже, прежде чем делать что-либо, связанное с покраской.

При покраске пластиковых деталей необходимо позаботиться о других участках, чтобы убедиться, что они не повреждены. Есть два способа гарантировать, что ваши курсы по покраске автомобиля не приведут к многочисленным проблемам в дальнейшем. Оптимальный вариант — снять детали с автомобиля и покрасить их отдельно. Так как это сведет к минимуму объем необходимых работ и обеспечит высокое качество отделки. К сожалению, на некоторых типах автомобилей невозможно полностью покрыть окрашенную область. В этом случае лучше всего использовать ленту, чтобы закрыть область вокруг краски. Это действие создаст барьер между цветной краской и остальной частью автомобиля, гарантируя чистый и успешный проект.

Подготовьте пластиковые поверхности автомобиля перед покраской

Перед покраской пластиковых деталей автомобиля примите необходимые меры предосторожности, чтобы обеспечить идеальное покрытие. Существует множество разновидностей пластиковых деталей автомобиля, поэтому процесс подготовки будет различаться в зависимости от того, какие детали вы собираетесь красить. Часть предыдущего лакокрасочного покрытия на этих деталях необходимо будет удалить, чтобы новое лакокрасочное покрытие приклеилось должным образом. А если он сильно поцарапан или помят, следует использовать указанный наполнитель, чтобы сгладить любые дефекты.

Независимо от состояния детали, перед покраской всегда следует шлифовать любую пластиковую поверхность. Шлифовка может помочь сгладить поверхности автомобиля и устранить множество невидимых медвежьему глазу крошечных дефектов, благодаря чему ваш проект будет выглядеть более гладким и отполированным. Шлифование не только делает поверхность пластика более гладкой, но также создает небольшие щели, которые делают пластик более впитывающим. Чем больше площадь поверхности, тем больше вероятность того, что краска сцепится с пластиком, что приведет к более долговечному покрытию. И после того, как вы тщательно разгладите пластиковые детали автомобиля, обязательно очистите их и промойте, чтобы избавиться от остатков краски.