супертест «За рулем» — журнал За рулем

Слабенькие штатные часто не выдерживают и одной замены колеса. Эксперты испытали 17 образцов с заявленным усилием от одной до двух тонн и получили неожиданные результаты: годных — только шесть.

Тест домкратов: мы знаем, какой для вас лучше

Ромбические домкраты – первые претенденты на замену износившемуся или поврежденному штатному подъемнику. Они недороги, в сложенном состоянии компактны, и даже смазанный винт не особо пачкает окружающее пространство, поскольку в транспортном положении он расположен в коробе рамы.

Чтобы охватить интересы большинства автомобилистов – от владельцев легких машин вроде Калины и Гранты до тех, кто ездит на кроссоверах и минивэнах, — мы приобрели 17 домкратов с усилием от одной до двух тонн.

Как совместить шиномонтаж с диагностикой: рекомендации экспертовВас еще не завалило снегом? Экспертиза лопат!Лучшие страховочные стойки: выбор экспертов «За рулем»

Как испытывали

• Замеры геометрии и осмотр. Геометрические размеры определяют, насколько домкрат удобен и универсален. Минимальная высота подхвата показывает, удастся ли подвести домкрат под порог автомобиля со спущенным «в ноль» колесом или приподнять застрявшую в колее машину. Максимальная высота важна для автомобилей с высокими порогами и большими ходами подвески – это кроссоверы и внедорожники. Площадь опорной плиты играет роль в устойчивости домкрата и в том, чтобы он не проваливался в грунт.

«Пыточное приспособление», на котором были сломаны все участники испытаний. Динамометр фиксирует предельное усилие, развиваемое домкратом.

Как и предполагалось, проставка не выдержала первой.

Домкрат потерял форму и сложился.

• Подъем автомобиля ВАЗ‑2113 до отрыва переднего колеса на 20 мм от земли. Цикл – 10 подъемов‑опусканий.

Эта проверка отражает среднестатистическую нагрузку на домкрат в течение года его эксплуатации. В расчет брали две сезонные переобувки плюс пару возможных проколов шин.

В соляной камере недостатки окраски большинства домкратов проявляются быстро.

• Выдержка в камере соляного тумана в течение 96 часов с последующей проверкой работоспособности при разовом подъеме и опускании автомобиля.

Мало кто, намучившись с заменой колеса в снежно-соляно-песчаной смеси на зимней дороге, будет отмывать домкрат. Скорее всего, его засунут в угол до следующего раза.

• Нагрузка до поломки при высоте упора 300 мм. Здесь оценивали запас прочности домкратов – сравнивали усилие поломки и заявленную грузоподъемность. Коэффициент запаса рассчитывали как отношение указанных величин и приняли, что он должен быть не меньше 2,0. Величина 300 мм соответствует высоте отрыва переднего колеса на ВАЗ‑2113.

Важно: результаты наших испытаний относятся только к конкретной выборке изделий, а потому не могут служить основанием для суждений о качестве одноименных товаров в целом.

Производитель не указан. Домкрат ВАЗ-2101 ромбический в поддомкратник 13249

ООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбический

ООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбический

Airline AJ-R-02, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбический

Примерная цена 1000 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; 105–340 мм Домкрат хорошо окрашен в яркий цвет. Удобная рукоятка. Запас прочности невысокий – 1,75. При 1750 кг деформировалась рама: верхние синхронизаторы вышли из зацепления. Для небольших автомобилей подойдет, но в целом слабоват. Не рекомендуем.

Airline AJ-R-01, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбический

Alca Al-436100, КНР. Домкрат винтовой ромбический

Alca Al-436000, КНР. Домкрат винтовой ромбический

AVS JA-1000R, КНР. Домкрат ромбический

Примерная цена 900 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; геометрия не указана Откровенный брак! Заклинил при пятой попытке подъема автомобиля: выкрошилась резьба винта. Всё остальное роли уже не играет. Не рекомендуем.

AVS JA-1500R, КНР. Домкрат ромбический

Autoprofi DV-10R, КНР. Домкрат винтовой ромбический

Autoprofi DV-15 82854, КНР. Домкрат ромбический

Big Red Т10102, КНР. Домкрат винтовой ромбический

Примерная цена 1200 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; 88–383 мм Хорошее качество окраски и прочная рукоятка. Очень достойный запас прочности – 2,75! При нагрузке в 2750 кг у однотонного домкрата смялась рама. Понравилось. Рекомендуем.

Big Red Т10152, КНР. Домкрат винтовой ромбический

Garde DRV-1000 00, КНР. Домкрат ромбический

Примерная цена 800 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; геометрия не указана Рукоятка неудобна. Опора под порог автомобиля пластиковая: бережет порог, но недолговечна. После выдержки в соляном тумане краска осыпается кусками. Запас прочности – 2,15: при нагрузке 2150 кг отмечено смятие рамы. Не понравилось. Не рекомендуем.

Garde DRV-1800 00, КНР. Домкрат ромбический

Garde DRV-2000 00, КНР. Домкрат ромбический

VDE-18 ЕВРО, г. Елец, Россия. Домкрат ромбический

Примерная цена 1000 ₽ Заявленные параметры 1,8 т; 105–405 мм Оригинальный винт с правой и левой резьбой сокращает время подъема, но ручка очень неудобная. Запас прочности – 1,39. При 2500 кг сложилась опорная пятка; при 3200 кг произошло смятие рамы. Краска не выдерживает агрессивной соляной среды и осыпается. Способ сборки изделия с помощью расплющенных концов пальцев удручает. Ни эстетики, ни травмобезопасности. Не рекомендуем.

Ходовой винт в таком состоянии может заклинить – тогда машину с домкрата будет сложно даже снять.

Не по ГОСТу?

Skoda Karoq: низкий расход, большой багажник и горящий Check Engine

Существующий ГОСТ 34504-2018 «Домкраты механические» распространяется на «механические домкраты, входящие в ЗИП (запасные части, инструменты и принадлежности) автомобильного транспортного средства (АТС) и предназначенные для подъема одной из сторон АТС при ремонте и техническом обслуживании». Иными словами, стандарт относится только к тому, что прикладывается к автомобилю. Требования невысоки: требуемый коэффициент запаса прочности – всего 1,25. Поэтому штатные домкраты часто недолговечны, в последнее время встречаются даже пластмассовые! Мы же выбрали для испытаний домкраты, которые продаются в магазинах – и задачи им поставили более реальные.

Выводы

Из семнадцати проверенных домкратов мы можем без оговорок рекомендовать только шесть. Заявленные геометрические параметры выдерживают почти все, но многие домкраты плохо окрашены. А основной и самый страшный недостаток – нехватка прочности. Только у семи изделий ее запас оказался двойным и выше. Как так?

В первую очередь мы рекомендуем домкраты Alca (№ 6 и № 7), Autoprofi (№ 10 и № 11), а также Big Red Т10152 (№ 13).

Михаил Семенов, инженер-испытатель ООО «НПО «ТАЛИС»»

Комментарий специалиста:

— Настораживает отсутствие запаса прочности (хотя бы двукратного) у некоторых домкратов. И если сломанную ручку порой можно чем-то заменить, то деформация конструктивных элементов недопустима: это прямая опасность для потребителя. А низкое качество окраски у некоторых образцов означает не только потерю эстетических свойств, но и ускоренную коррозию. Которая, в свою очередь, снижает прочность и срок службы домкрата – да и в руки такой прибор брать не очень приятно.

Скоро розыгрыш автомобилей — подарим три Нивы

Счастливого пути – и пусть домкрат никогда вам не потребуется!

Редакция благодарит ООО «НПО «ТАЛИС»» за помощь в проведении испытаний.

• Подробная инструкция по самостоятельной переобувке машины — тут.
• Надежный домкрат можно использовать и в быту, и в автосервисе.
• В интернет-магазине «За рулем» большой выбор технической литературы для профессионалов, учащихся и настоящих знатоков своего дела.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Ромбовый домкрат, 2 т, 110-390 мм Stels

org/BreadcrumbList» data-v-5466daea=»» data-v-d801a12a=»»>
1. Главная
2. Каталог
3. Автомобильный инструмент
4. Домкраты
5. Домкраты ромбовые

Артикул:

Скачать фото

Скачать все архивом

Высота подхвата, мм

110

Высота подъема, мм

390

Грузоподъемность, кг

2000

Станьте нашим партнером и получите уникальные условия сотрудничества

Стать партнеромВойти в аккаунт

С этим товаром покупают

Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 10 класс Россия

Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 10 класс Россия

Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 7 класс Россия Сибртех

Перчатки х/б, ПВХ покрытие, «Точка», 7 класс Россия Сибртех

Перчатки трикотажные, ПВХ «Точка», меланж, 6 пар в упаковке, 7 класс Россия

Перчатки трикотажные, ПВХ «Точка», меланж, 6 пар в упаковке, 7 класс Россия

Похожие товары

Ромбовый домкрат, 1. 5 т, 110-360 мм Stels

Ромбовый домкрат, 1.5 т, 110-360 мм Stels

Домкрат ромбический винтовой, 1.5 т, h подъема 105-380 мм Sparta

Домкрат ромбический винтовой, 1.5 т, h подъема 105-380 мм Sparta

Домкрат ромбический винтовой универсальный ТУ 5.16-469-0213-04, 1.2 т, 75-345 мм Россия

Домкрат ромбический винтовой универсальный ТУ 5.16-469-0213-04, 1.2 т, 75-345 мм Россия

Домкрат ромбический винтовой универсальный ТУ 5.16-469-0213-04, 1.2 т, 135-410 мм Россия

Домкрат ромбический винтовой универсальный ТУ 5.16-469-0213-04, 1.2 т, 135-410 мм Россия

Проблема с любовью слепа Воссоединение Даймонд Джек Обновление

Фото: любезно предоставлено NEtflix.

Впереди главные спойлеры к фильму «Любовь слепа: После алтаря» на Netflix.  

Если вы смотрели Любовь слепа , , затем , вы точно понимаете, что я имею в виду, когда говорю, что Даймонд Джек искал любовь, полную событий. После ее излишне неуважительной ссоры с бывшим женихом Карлтоном Мортоном социальные сети взорвались горячими комментариями о расставании пары. И после просмотра трех последующих эпизодов шоу, Любовь слепа: После алтаря, ясно, что Netflix прислушался к улицам и, наконец, дал Джеку экранное время, которого она заслуживала в прошлом сезоне. Теоретически дать Джеку еще один шанс на любовь звучало неплохо, но в этом была подвох.

Реклама

В сериале After The Altar , который сейчас транслируется на Netflix, зрители снова знакомятся с выпускниками шоу знакомств через два года после съемок первого сезона сериала Love Is Blind , чтобы отпраздновать годовщину единственной семейной пары из группы: Кэмерон и Лорен Спид-Гамильтон, а также Мэтт и Эмбер Барнетт. В первом эпизоде, который происходит за два дня до юбилейной вечеринки, мы догоняем потрясающего Джека в сценах спина к спине: от гладкого взгляда с высоким хвостом, уложенными детскими волосами до мерцающего темно-синего юбилейного платья. (Мне бы очень хотелось, чтобы на этот раз Карлтон подошел к ней из-за того, что ее парик соскользнул.) Джек все еще ищет любовь, занимаясь бизнесом, и в конечном итоге находит, казалось бы, идеальную пару, когда ее подруга Чернокожая Алексис подставляет ее. свидание вслепую с другом своего парня. Всего через несколько минут после знакомства Джек и Румел нашли общий язык; Я ненадолго отбросила его восторги по поводу размера ее чашки в пользу уверенности Джека в том, что это могут быть отношения, на которые она искренне надеялась с прошлого сезона.

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделился DIAM💎ND (@iam_diamondjack)

Но, конечно же, Netflix и судьба не могли допустить, чтобы настоящая любовь случилась , что легко для Джека. Вместо этого ее свидание в конечном итоге преследует ее до дня юбилейной вечеринки. Согласившись посетить юбилейное мероприятие с ней и его хорошим другом, Румиал провел вечер, дуясь, потому что Джек не уделял ему достаточно внимания, когда она смешалась со своими коллегами по съемочной площадке, и в итоге рано ушел с мероприятия без нее. Пытаясь утешить ее, когда она плачет из-за Румела, Спид-Гамильтон и Алексис напомнили Даймонд, что у нее много чего для нее есть без мужчины рядом с ней. Тем не менее, никто не хочет, чтобы его сердце было разбито, и его излишне смущали пыльные мужчины по телевизору дважды .

Реклама

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, опубликованный DIAM💎ND (@iam_diamondjack)

Если вы забыли о первом горе Джека в реалити-шоу, давайте поговорим о ее побеге Love Is Blind . Давным-давно, когда шоу было снято в 2018 году, и после того, как пары капсул обручились, их всех отправили в тропический «медовый месяц» в Канкуне, Мексика. Вместо того чтобы купаться в блаженстве бесплатного отпуска, Мортон проводил время, стреляя в свою невесту. Почти сразу же он сломал романтическое настроение, сказав ей, что «выбирает самого сумасшедшего человека в доме». Джек ответил, спросив, не сводит ли ее с ума ее склонность высказывать свое мнение, и Мортон сказал да — иронично, потому что это то же самое качество, которое, по ее словам, она восхищала в нем, — и сказал ей, что ей повезло, что она «красивая», потому что иначе он был бы « пробил его» или уже ушел. Его агрессивное поведение началось после того, как Мортон сказал Джеку, что он бисексуал, факт, из-за которого Джек почувствовал себя введенным в заблуждение, а Мортон почувствовал себя неприемлемым. Разговор превратился в лучший аргумент реалити-шоу с ругательствами, летающими напитками и брошенным в бассейн обручальным кольцом.

Когда Strong Black Lead в Instagram опубликовал кадры актерского состава перед премьерой воссоединения, фанаты засыпали комментариями. Многие зрители не пришли сюда из-за возвращения Мортона, но теперь ясно, что шоу неизбежно вернуло его, чтобы помочь закончить историю его и Джека. Во время воссоединения оба рассказывают, что получали угрозы смертью и неприятные комментарии от зрителей после выхода эпизода в эфир. В феврале 2020 года они дали интервью журналу PEOPLE Magazine, где Джек сказала, что она справилась бы с ситуацией по-другому. «Я бы изменил подход к этому. Я пыталась быть очень понимающей, но у меня были вопросы, потому что я никогда не была с бисексуальным мужчиной», — объяснила она. «Я не очень хорошо знаю это сообщество, но я уважаю его. Я люблю сообщество. У меня просто были вопросы». Несмотря на то, что Джек признал ее ошибки, Мортон продолжал преследовать ее в социальных сетях. В интервью TMZ в апреле 2020 года Джек объяснил, что она заблокировала Мортона после того, как он извинился на воссоединении, потому что «[он] очень ругал меня на всех своих страницах в социальных сетях» и угрожал ей судебным иском.

Реклама

В После Алтаря, Мортон садится со Спид-Гамильтоном и рассказывает о своем опыте борьбы с последствиями его ссоры с Джеком. В их разговоре он сосредотачивается на том, как отношения с Джеком негативно повлияли на его отношения с остальными актерами, вместо того, чтобы сосредотачиваться на своем неподобающем поведении. Он также считает, что связывает свой разрыв с Джеком с бифобией в черном сообществе. Но после того, как он взорвался на Спид-Гамильтоне во время их беседы, кажется, что его разорванные отношения с актерами могли быть его собственным делом, и причиной того, что он ненадолго появляется на воссоединении. «Я чувствую себя сумасшедшим, все еще будучи эмоциональным по этому поводу столько времени спустя, но у меня… не было возможности поговорить с моей бывшей невестой», — говорит он Speed-Hamilton. Ни в разговоре, ни в самом шоу речь идет о преследовании Джека со стороны Мортона в прошлом.

В конце концов, в конце этой изнурительной саги мы приходим к неутешительному выводу для Джека: с одной стороны, мы должны болеть за нее, чтобы найти любовь во второй раз по телевизору, но с другой стороны, это чувствовал, что Джек стал катализатором, чтобы разжечь драму для воссоединения, в остальном ничем не примечательного (за исключением борьбы Дэмиена Пауэрса и Джанны Джибелли).

Справедливо или нет то, что поиски любви Джека и удваиваются, поскольку самая драматичная сюжетная линия сезона — это просто реалити-шоу. Хотя я не уверен, что рецепт настоящей любви заключается в том, чтобы найти свою пару, поговорив с ним через стену, я все еще поддерживаю Джека, чтобы найти свою вторую половинку — только не в шоу знакомств Netflix.

Perfect Match Даймонд Джек возраст, Instagram, TikTok, работа и многое другое

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, КАЛИФОРНИЯ — 02 ФЕВРАЛЯ: Даймонд Джек посещает мировую премьеру Netflix «Your Place or Mine» в Regency Village Theater 2 февраля 2023 года в Лос-Анджелесе , Калифорния. (Фото Чарли Галлая/Getty Images для Netflix)

Дэвид Финчер предлагает депрессивное обновление третьего сезона «Охотника за разумом» от Мэдса Леннона. Кристал Джордж

Reality TV

от Mads Lennon 1 месяц назад Follow @madstvwriter

Потрясающие Perfect Match коллега по съемкам Даймонд Джек будет знаком тем, кто смотрел другое шоу знакомств Netflix Love is Blind 07 . . Даймонд участвовала в первом сезоне шоу, где она обручилась с Карлтоном Мортоном . К сожалению, их помолвка была недолгой, так как пара рассталась после бурной ссоры.

Прошло три года с тех пор, как это произошло на международном телевидении, и Даймонд явно проделал долгий путь с тех пор! Будет интересно посмотреть, как она поживает на Perfect Match , когда у нее есть шанс найти любовь среди других звезд реалити-шоу Netflix, некоторые из которых также начали свою карьеру с Love is Blind или других шоу, таких как The Circle , The Mole и Too Hot to Ручка .

Хотя Даймонд не была одной из первых участниц дома, она была представлена ​​на второй неделе после того, как кто-то выбрал ее для свидания в зале заседаний Perfect Match . Она присоединится к другим новичкам Колони Ривз, Уиллу Ричардсону, Митчеллу Исону, Хлое Вейтч и другим во второй серии 9 эпизодов.0003

Для тех, кто хочет узнать больше о Даймонд Джек, в том числе о ее возрасте, социальных сетях и многом другом, продолжайте читать, чтобы узнать, кто эта красотка-бомба на самом деле!

Perfect Match Даймонд Возраст Джека

Согласно ее Instagram, Даймонд родилась 29 ноября. Знаменитые дни рождения сообщают, что ее год рождения — 1991, что делает ее 31. Ее знак зодиака — Стрелец.

Perfect Match Даймонд Работа Джека

Даймонд — выпускница Хэмптонского университета и работающая актриса. Недавно она получила одну из своих первых ролей на экране в предстоящем рождественском фильме Wicked Money Family. Она также посещала кинопремьеры таких фильмов, как «9».0006 Домашняя вечеринка и Твое место или мое . Даймонд также является влиятельным лицом и создала несколько рекламных объявлений и рекламных постов в своей ленте в Instagram.

Perfect Match Instagram Даймонд Джек

Станьте одним из многочисленных подписчиков Даймонд в ее Instagram @iam_diamondjack. Она очень активна и, кажется, любит держать своих друзей и поклонников в курсе всех своих последних проектов через свою страницу!

TikTok от Perfect Match Diamond Jack

У Даймонда есть TikTok @iam_diamondjack. Но она, похоже, больше там не проявляет активности, так как ничего не публиковала с 2021 года.

Как отключить сигнализацию Центурион на машине и разблокировать ее

Как отключить сигнализацию Центурион? Жмите на кнопку с открытым замком до появления двух звуковых сигналов. При этом на дисплее появляется соответствующее изображение и пропадает значок с динамиком. Для выключения режим охраны без брелка откройте двери, включите зажигание и жмите кнопку Valet с учетом цифры кода. Ниже приведем подробную инструкцию для охранной системы Centurion X7. В других моделях действия могут немного отличаться.

Как отключить сигнализацию

Выделяется два основных способа, как отключить сигнализацию Centurion на машине — сделать это с помощью брелка или посредством аварийного отключения уже после срабатывания охранной системы. Рассмотрим каждый из способов подробно.

Снять с охраны

Для начала рассмотрим принцип отключения сигнализации Центурион в обычном режиме. Алгоритм действий такой:

• Кратковременно жмите на кнопку с открытым замком на брелке.

• Дождитесь появления двух звуковых сигналов.
• Обратите внимание на экран пульта, где должен отобразиться открытый замок и символ динамика.

Если удалось отключить сигнализацию Центурион, система подтверждает факт выключения двумя вспышками фар. При этом замки дверей открываются, а светодиодный индикатор тухнет. После открытия дверей звуковое оповещение не срабатывает, а двигатель готов к пуску. Если при нажатии кнопок двери не открываются, проведите небольшую диагностику. Большую часть проблем пользователь может решить сам, без помощи мастеров СТО.

Второй метод, как отключить автосигнализацию Центурион — сделать это бесшумно. Алгоритм действий следующий:

1. Жмите на кнопку с открытым замком.
2. Зафиксируйте ее до появления звукового сигнала.
3. Еще раз кликните на ту же клавишу.
4. Дождитесь появление двух звуковых сигналов брелка.

Убедитесь, что на дисплее появилась пиктограмма с открытым замком, и пропадает символ с динамиком. Центурион подтверждает отключение режима охраны двумя вспышками фар. Замки открываются, а светодиодный индикатор гаснет.

Третий способ — возможность отключить охранную систему по двухшаговой системе. Этот режим дополнительно защищает машину от угона при попадании брелка к посторонним. При этом мотор блокируется после выключения сигнализации. Для снятия блокировки необходимо ввести персональный код (принцип рассмотрен ниже).

Отключить сработавшую

При желании можно выключить сигнализацию Центурион без брелка. Такая функция позволяет отключить режим охраны при утере или поломке пульта управления (например, после того, как постирал или утопил его). Чтобы отключить устройство без пульта, сделайте следующие шаги:

• Откройте двери машины с помощью ключа. Если охранная сигнализация была включена, активируется тревога. При аварийном включении сигнализации режим охраны включается аварийно, и появляется четыре мигания световых сигналов.
• В течение 20 секунд включите зажигание и жмите кнопку Валет то число раз, которое соответствует первому числу кода.

• Отключите зажигание. Если пароль состоит из одной цифры, охранный режим выключается.
• При наличии двух цифры включите зажигание и жмите Valet число раз, соответствующее второй части кода. Действуйте таким способом до момента, пока не будут введены все цифры.
• После ввода последней выключите зажигание.

Если код указан правильно, сирена прекращает звучать. Это значит, что вам удалось отключить сигнализацию Центурион аварийно. При этом фары подают двойной сигнал, свидетельствующий об успешном выполнении работы.

Еще один вопрос, как отключить режим охраны с работающим двигателем. Такая опция применяется для доступа в машину и передачи управления, если мотор запущен с брелка или сигнализации Центурион. Сделайте следующие шаги:

1. Жмите на кнопку с открытым замком до появления двух звуковых сигналов.
2. Дождитесь появления специальной пиктограммы на дисплее и подтверждения выключения двумя сигналами сирены и вспышками света. При этом замки дверей открываются, двигатель работает, а индикатор горит постоянно.
3. Садитесь в машину и включите зажигание.
4. Опустите ручник или жмите на тормоз.

Если вам удалось отключить сигнализацию Центурион, звучит четыре сигнала брелка и световых сигнала машины.

Как демонтировать

Еще один способ, как разблокировать сигнализацию Центурион — полный демонтаж устройства. Такое действие актуально, если обнаружены неисправности элементов, девайс не реагирует на сигналы, устройство работает со сбоями или постоянными ошибками. Снятие охранной системы лучше поручить специалистам, ведь при неправильном подходе могут быть последствия в виде блокировки двигателя или иных сбоев в работе оборудования.

Общий алгоритм имеет следующий вид:

1. Снимите питание с АКБ.
2. Найдите блок управления сигнализацией Центурион. От него нужно отключить шлейф с проводами.
3. Демонтируйте иммобилайзер.
4. Отбросьте от управляющего модуля все подключенные компоненты.
5. Выключите все подключенные датчики.
6. Снимите блокировку мотора, стартера, топливного насоса и других узлов.
7. Удалите кнопку Валет и сирену под капотом машины.
8. Подключите АКБ и попробуйте завести автомобиль.

Для выполнения указанной работы необходима отвертка, мультиметр, бокорезы и изолента. Кроме того, в комплекте с охранной системой может идти специальный ключ.

Зная, как отключить сигнализацию Центурион, можно в любой момент деактивировать систему после ее срабатывания или в обычном режиме. Отметим, что алгоритм действий может немного отличаться в зависимости от модели, поэтому подробные сведения нужно получать в инструкции по эксплуатации.

В комментариях поделитесь своим опытом выполнения такой задачи и трудностями, с которыми пришлось столкнуться.

Аварийное отключение автосигнализации Centurion

Centurion Xabre

АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ PIN КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

• Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

• В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.

Четыре звуковых и 3 световых  сигнала подтвердят выключение охраны.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ PIN КОДОМ

В случае доступности служебного выключателя данная система позволяет запрограммировать персональный код. Это предполагает более высокий уровень защиты.

• Откройте дверь, включится тревога. 

• Включите зажигание. 

• В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд. 

• Выключите и вновь включите зажигание.

• Введите вторую цифру персонального кода.

• Выключите зажигание. Тревога и режим охраны выключатся.

Четыре звуковых и 3 световых  сигнала подтвердят выключение охраны.

Замечание 1. Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2. При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с очень короткими паузами – около 0,1 секунды.  

Centurion XP

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (ЗАВОДСКАЯ УСТАНОВКА)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

2. В течение 10-и секунд нажмите служебную кнопку.

Сирена перестанет звучать, режим охраны выключится.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОДОМ

В случае доступности служебного выключателя данная система позволяет запрограммировать персональный код. Это предполагает более высокий уровень защиты.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание. 

2. В течение 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд. 

3. Выключите и вновь включите зажигание.

4. Введите вторую цифру персонального кода.

5. Выключите зажигание. Режим охраны выключится.

Четыре звуковых и три световых  сигнала подтвердят выключение режима охраны.

Замечание 1. Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течение 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2. При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течение этих 5-и минут светодиод будет вспыхивать с частотой около 1 Гц и с очень короткими паузами – около 0,1 секунды.

Centurion Xanta

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

В зависимости от запрограммированных свойств (См. раздел «Программирование функций», стр. 21 табл. 10, функция 2) режим охраны может быть выключен с приме- нением PIN кода или без него.

Выключение режима охраны, если PIN код не запрограммирован

• Откройте дверь. Включится тревога.

• Включите зажигание.

• В течение 10 сек. нажмите служебную кнопку.Тревога и режим охраны выключатся. Последуют четыре звуковых и три световых сигнала.

Выключение режима охраны, если PIN код запрограммирован.

• Откройте дверь. Включится тревога.

• Включите зажигание.

• Нажимая на служебную кнопку, введите первую цифру PIN кода.

• Выключите и вновь включите зажигание.

• Введите вторую цифру PIN кода.

• Выключите зажигание. Тревога и режим охраны выключатся. Последуют четыре звуковых и три световых сигнала.

Ограничения при введении PIN кода:

• Интервал между включением зажигания и началом ввода первой цифры не должен превышать 5 сек.

• Каждая цифра PIN кода должна вводиться не более чем 15 сек.

• Общее время отключения режимы охраны PIN кодом не должно превышать 60 сек.

• При нарушении любого из перечисленных условий или при ошибке ввода любой цифры система считает PIN код неверным. Всего предоставляется три попытки вво- да PIN кода. После этого система блокируется на 5 мин. В течение этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.

Centurion Tango own

ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА

 В  случае  утери  или  неработоспособности  брелка  режим  охраны  может  быть  выключен  с  помощью служебной кнопки (с применением  персонального кода или  без него – в зависимости  от запрограммированного варианта – см. «НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2», Функция №5).

 Выключение режима охраны, если код не запрограммирован:  

1.  Откройте дверь (включится тревога).  

2.  Включите зажигание.  

3.  В течение 10 сек нажмите служебную кнопку. Тревога и режим охраны выключатся.  

Выключение режима охраны, если код запрограммирован:  

1.  Откройте дверь (включится тревога).  

2.  Включите зажигание.  

3.  Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре кода.  

4.  Выключите зажигание.  

5.  Если  Ваш  персональный код  состоит  из 1  цифры, режим  охраны  выключится.  Если код состоит из 2 цифр, перейдите к п.6.  

6.  Снова включите зажигание.  

7.  Нажмите служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре кода.  

8.  Выключите зажигание, режим охраны выключится.  

Ограничения при вводе персонального кода:  

1.  Ввод кода начните не позже чем через 5 сек. после включения зажигания.  

2.  Каждая цифра кода должна вводиться не дольше 15 сек.  

3.  Общее время отключения режимы охраны кодом не должно превышать 60 сек.   При  нарушении  любого  условия  или  при  ошибке  ввода  система  считает  введенный  код  неверным.  После  трех  ошибок  подряд  система  блокирует  ввод  кода  на 5  мин.  В  течение  этого времени светодиод гаснет раз в секунду на короткий промежуток времени.  

Centurion Полный список характеристик

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

Основные характеристики	Аудио HD	Супер Про HD	Super Pro Plus  HD  Victory  Индийский
Продувка АБС			
Настройка карбюратора			
Проверка насоса охлаждающей жидкости			
Регистрация и анализ данных			  
Цифровой мониторинг приборной панели			  
ЭБУ Чтение и сброс кода неисправности			  
Полный диагностический отчет			
Брелок Кодировка			
Ссылка на схему велосипеда модельного года			
Мониторинг нескольких счетчиков			  
Радио и динамик			
Восстановление заблокированных модулей безопасности (TSSM/HSFM/BCM)			
Повторная прошивка пустого ECU и ввод нового VIN			
Калибровка спидометра			
Сопряжение спидометра			
Мониторинг ленточной диаграммы (до 16 каналов одновременно)			  
Системная информация			  
Возможности настройки			 
Регистрация данных VCM			
Активные тесты
Активация двигателя насоса ABS			
Сжатие ACR			
Вентилятор корпуса			
Катушки			
Насос охлаждающей жидкости			
Вентилятор охлаждения			
Электропривод дроссельной заслонки			
Топливный насос			
МАК			
Холостой ход			
Форсунки			
Передний соленоид включения/выключения			
Задний соленоид включения/выключения			
Спидометр			
Системное реле			
Тахометр			
Привод дроссельной заслонки			
Рукоятка дроссельной заслонки			
Активные настройки
Передняя продувка АБС			
Задний продувочный клапан ABS			
Регулировка оборотов холостого хода			
Модуль BCM, TSM, TSSM, HFSM заменить/подключить к ECU			
Снятие с охраны TSSM/HSFM/BCM			
ECU Клонирование оригинального ECU для пустого ECU			
Повторная прошивка пустого ECU и ввод нового VIN			
Включить/выключить ACR			
Включение/выключение клапана воздухоочистителя			
Включение/выключение сигнализации			
Включение/выключение дополнительных 1 и 2			
Включение/выключение вентилятора корпуса			
Включение/выключение круиз-контроля			
Включить/выключить EITMS			
Включение/выключение выпускного клапана			
Включение/отключение блокировки вилки			
Включение/отключение TPMS прибора			
Включение/отключение режима бесключевого зажигания			
Включение/выключение конфигурации освещения (BCM)			
Включение/отключение масляного вентилятора			
Включение/выключение блокировки питания			
Включение/выключение режима обслуживания			
Включить/выключить боковую кабину			
Включить/выключить боковую подставку			
Включение/выключение обмена текстовыми сообщениями SMS			
Включить/выключить TPMS			
ЭБУ Чтение и удаление кода неисправности			  
Радио, ABS, TSSM/HSFM/BCM, считывание спидометра и сброс DTC			
Дренаж топливного бака			
Брелок Кодировка			
Воздушно-топливный клапан сброса			
Калибровка спидометра			
Код датчика ручного управления TPMS			
Замена TPMS			
Радиозонирование
ДОМ (внутренний)			
Япония (Япония)			
NZL (Новая Зеландия)			
РУС (Россия)			
БРЗ (Бразилия)			
Австралия (Австралия)			
HDI (Harley Davidson International)			
Конфигурация радио
Ампер 1 и 2			
Доп. 1 и 2			
BlueTooth			
СВ			
Домофон и прочее…			
Конфигурация динамика
Динамики без штатного усилителя и улучшенного эквалайзера			
Динамики с подвесным усилителем и 9 шт. 0010 стандартный эквалайзер			
Конфигурация BCM
ABS Установлен			
Туман			
Налобный фонарь			
Установлено радио			
Сервисный режим			
Коляска			
Стоп-сигнал			
Ключ без переключателей и многое другое…			
Индикаторы
Шестая передача			
Служба АБС			
Тревога			
Аккумулятор			
Проверка двигателя			
Температура охлаждающей жидкости			
Круиз-контроль			
Дальний свет			
Низкий уровень топлива			
Нейтральный			
Масло			
Безопасность			
Сигнал левого и правого поворота			
Все функции зависят от модели велосипеда

CENTURION PAY-PER BIKE LICENSE

Не готовы инвестировать в Pro? Без проблем! Оплата за велосипед!

Детали

CENTURION SUPER PRO PLUS

Первый инструмент, дающий независимым автомастерским расширенные функции диагностики, тестирования и регулировки, которые им необходимы, чтобы быть по-настоящему самодостаточными в ремонте и управлении блоком управления двигателем Harley Davidson.

Подробнее

Centurion Super Pro

Centurion Super Pro дает независимым мастерским возможность использовать расширенные диагностические функции, необходимые им, чтобы быть действительно самодостаточными в ремонте и управлении ЭБУ Harley Davidson.

Подробнее

Преобразователь мощности RV Поиск и устранение неисправностей | Клуб ремонта жилых автофургонов

Если техника для вашего дома на колесах не работает, не всегда правильно предполагать, что она сломана. Часто где-то между источником и устройством выходит из строя система питания. Используя здравый смысл, методы устранения неполадок RV могут сузить возможности, помогая вам точно определить, какой ремонт вам нужен.

Поиск и устранение неисправностей распределительного центра RV может показать, связана ли электрическая проблема с проводкой, розеткой или автоматическими выключателями, которые обслуживают электрическую систему, которая питает ваше устройство. Проблема может быть даже в источнике в кемпинге или хранилище. Выполнение диагностики и ремонта самостоятельно может исключить дорогостоящие визиты в ремонт, выявляя небольшие проблемы, которые вы можете устранить самостоятельно.

Как диагностировать проблему

В этом видео эксперт по техническому обслуживанию и ремонту жилых автофургонов Дейв Солберг проведет вас через процесс устранения неполадок в распределительном центре автодомов. Вы научитесь простым методам проверки автоматических выключателей внутри и снаружи с помощью бесконтактных тестеров напряжения. Специализированные тестеры важны при проверке цепей, и Дэйв покажет вам, как безопасно заземлить эти тестеры, чтобы избежать искрения и ударов.

В этом видео показаны здравые советы по отслеживанию проблем с электричеством, включая проверку розеток GFCI, которые могут отключаться в одной комнате и влиять на устройства, с которыми они соединены, в другой. Отслеживание питания через RV скажет вам, где именно находится проблема, что может сэкономить вам сотни долларов на счетах от ненужных ремонтных посещений.

Начиная с центра

Прежде всего, когда вы замечаете, что одно или несколько устройств не работают, вы должны убедиться, что питание действительно поступает в распределительный центр. Используйте бесконтактный тестер напряжения, чтобы убедиться, что 110 вольт проходят через автоматические выключатели, сняв панель и закрепив ее на поверхности земли.

Если в центре все в порядке, вам следует обратиться к прибору(ам), который(-ые) вас беспокоит. В случае с Дэйвом он извлек холодильник из полости, чтобы проверить наличие питания в точках подключения и в проводке. Если питание есть, проблема может быть в самом устройстве. Вы можете убедиться в этом, проверив состояние других розеток 110 В.

Затем Дейв проверяет питание в микроволновке. Он говорит, что большинство розеток, расположенных рядом с источниками воды, подключены к прерывателю цепи замыкания на землю. Если это относится к вашему устройству, он рекомендует проверить, подключены ли другие цепи. В спальне или ванной, например.

Как правильно подключить противотуманки

Как подключить противотуманки через реле и кнопку: схема

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

1. Количество противотуманок – не более двух штук.
2. Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
3. Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
4. Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
5. Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
6. Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

• клеммник;
• кусачки;
• ножик;
• плоскогубцы.

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

1. Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
2. Выделите место для установки кнопки.
3. Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
4. Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
5. От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
6. Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
7. Установите противотуманки на бампере.
8. Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
9. Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Важно!

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Параллельный способ подключения

Последовательный способ подключения

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Как подключить противотуманные фары

от K.K. Lowell

Противотуманные фары — отличное дополнение для легковых и грузовых автомобилей. Правильно установленные и подключенные эти фары значительно облегчают движение в условиях тумана, поскольку они освещают дорогу намного лучше, чем обычные фары. Хотя правильная проводка для противотуманных фар — это не просто добавление провода и выключателя, это не сложно и является задачей, которую владелец автомобиля может выполнить сам менее чем за час.

Шаг 1

Установите противотуманные фары как можно ниже на передней части автомобиля.

Шаг 2

Установите автоматический выключатель и реле (Signal Stat 192 легко подключается и имеет монтажный выступ) рядом с аккумулятором. Используйте небольшой самонарезающий винт и установите его на металлическую часть автомобиля. Опора радиатора, как правило, хорошо подходит для этого. Завинтите винт с помощью электродрели и гнезда.

Шаг 3

Используйте короткий отрезок провода 18-го калибра с гнездовым паяным разъемом без припоя на одном конце и кольцевым зажимом без припоя на другом. Вставьте крепежный винт реле через кольцевую клемму, прежде чем устанавливать реле на корпус, чтобы заземлить реле.Подсоедините лопаточный разъем к клемме 87 на реле.

Шаг 4

Подключите длину провода 14-го калибра от положительного полюса автомобильного аккумулятора к одной стороне автоматического выключателя. Выполните соединения, используя паяные кольцевые соединители.

Шаг 5

Подключите другую сторону выключателя к клемме 85 на реле. Для соединения используйте кусок провода 14-го калибра, снабженный кольцевым зажимом и гнездовым разъемом.

Шаг 6

Подключите противотуманные фары к клемме 86 с помощью провода 14-го калибра.

Протянуть кусок провода 18-го калибра от клеммы 30 до тумблера. Установите переключатель в пределах легкой, безопасной досягаемости водителя. Подключите провод от плавкого источника питания к центральной клемме переключателя, а провод от клеммы 30 к другой клемме переключателя.

Вещи, которые вам понадобятся

• Автомобильное реле
• Встроенный 10-амперный автоматический выключатель
• Саморезы
• Электрическая дрель и розетка для самореза
• Первичный провод 18-го типа
• Первичный провод 14-го типа
• Тумблер выключатель
• противотуманные фары

Еще статьи

.

противотуманные фары ВНИМАНИЕ: почему включение противотуманных фар в неподходящее время может привести к штрафу в 50 фунтов стерлингов

Погода в Великобритании на этой неделе может измениться от холодного периода к более мягкому, что приведет к тому, что многие части страны будут охваченный туманом

Тропический воздух, движущийся через Атлантику к Британии, считается причиной странных перемен в погоде.

Это может быть настолько серьезным, что Метеорологическое бюро выпустило предупреждение о погоде для тумана на юге Британии.

Теперь автомобилистов предупреждают, что туман может сделать вождение невероятно опасным, так как видимость на многих оживленных дорогах уменьшается.

Это будет означать, что многие водители включат свои противотуманные фары, но их неправильное использование может привести к получению уведомления о неустойке.

Фактически, водители могут быть оштрафованы на 50 фунтов за то, что они не выключают свои противотуманные фары, когда условия улучшаются.

В соответствии с Правилами об освещении дорожных транспортных средств 1989 года запрещается использование передних и задних противотуманных фар, если видимость значительно не снижается.

DVLA предоставило информацию о том, как водители могут безопасно управлять автомобилем в тумане и избежать возможных наказаний.

Водителям рекомендуется проверить там противотуманные фары, прежде чем отправляться в путешествие, чтобы убедиться, что они работают правильно и чтобы вы точно знали, как ими управлять.

В соответствии с правилом 226 Кодекса шоссейных дорог говорится: «Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать передние или задние противотуманные фары, если только видимость серьезно не снижается, поскольку они ослепляют других участников дорожного движения и могут затенить ваши стоп-сигналы.

«Вы ДОЛЖНЫ отключить их, когда улучшится видимость».

Вот что вы должны делать, когда едете в тумане:

Прежде чем войти в туман, вы должны проверить свои зеркала, а затем замедлиться.

Держите безопасное расстояние позади транспортных средств впереди, большее, чем в обычных условиях вождения.

Если слово «Туман» отображается на дорожном сигнале, но дорога свободна, будьте готовы к появлению тумана или дрейфующего пятнистого тумана впереди. Даже если кажется, что он проясняется, вы можете внезапно оказаться в густом тумане.

Вы должны использовать противотуманные фары только в том случае, если расстояние меньше 100 метров — это длина среднего футбольного поля.

Остерегайтесь других водителей, которые могут не использовать фары или противотуманные фары.

UE4 — Подключите направленный источник света к эффекту атмосферного тумана — Одед Эрелл CG Log

Программное обеспечение:
Unreal Engine 4.21

UE4 Направленный свет довольно реалистично имитирует солнечное освещение и тени,
А визуальный эффект Атмосферный туман создает реалистичный чистый фон неба, который включает в себя изображение солнечного диска в небе.
> Атмосферный туман дает результат, аналогичный реализации физической модели неба Preetham в обычном программном обеспечении рендеринга.

Вместе эти два элемента могут создать эффективную систему дневного света,
Но для того, чтобы это работало в направлении солнца, необходимо контролировать время суток, моделируемое Атмосферным туманом.

Для Направленного света для контроля атмосферного тумана:
В деталях Направленного света, под светом, измените настройки и включите:
Атмосфера / Туман Солнечный свет

Примечание:
Существует ограничение для реализма этой установки, потому что цвет солнечного света не должен быть чисто белым, а скорее желтоватым, до оранжевого, в зависимости от времени дня (вы можете найти таблицы цветовой температуры солнечного света для различных время суток в сети)
Нет проблем с настройкой цвета солнца, но проблема в том, что он вызывает дополнительную окраску Atmospheric Fog , которая не нужна, поскольку она уже корректно моделирует цвет неба.
Результатом этого ограничения является то, что мы можем видеть закатное небо с белым солнечным светом, что неправильно.
Я еще не нашел обходного пути для этого, не могу найти способ установить солнечный вектор Atmospheric Fog , не подключив его к Directional light и не могу найти способ сделать Directional Цвет света не влияет на цвет Atmospheric Fog .

Обновление :
Похоже, что это ограничение можно преодолеть, отсоединив Атмосферный туман от Направленный свет и используя Атмосферный туман , чтобы управлять им.

Похожие:

1. UE4 HDRI Lighting
2. Рабочий процесс 3ds max и V-Ray для UE4 Datasmith
3. Unreal — Архитектурный материал из стекла
4. Unreal — Анимация камеры

Нравится:

Нравится Загрузка …

,

Смотрите также

• На приоре когда менять ремень грм
• Программирование брелка шерхан 9
• Сколько стоит шумка на авто
• Пдд как сдать теорию
• Проверить ограничения на тс
• Удаление царапин на бампере без покраски
• При лишении прав за пьянку можно ли раньше срока забрать права
• Автосалон франкфурт на майне
• Как определить неисправность шруса
• Чем чистить пластик в салоне автомобиля
• Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока 2019 где

[an error occurred while processing the directive]

Как подключить разгрузочное реле на фары.

Народ, решил я сделать инструкцию, как поставить реле на фары. Да, тема избитая, но до сих пор всплывают вопросы как это сделать.

Так как фотофайл лежит, пока на радикал закинул некоторое, потом приведу в норм вид

Для начала немного теории, как все это работает и почему фары светят тускло.
У нас в машине есть аккум, который выдает 12.7 вольт в обычном своем состоянии (заряжен). Есть генератор, который заряжает этот аккум и дает напряжение примерно 14.5 вольт (в идеале). И при всем этом от генератора до стартера, от стартера до плюсовой клеммы и от минусовой клеммы до кузова и коробки должны быть хорошие целые толстые провода с хорошими зачищенными контактами.
А теперь ситуация, на аккуме при работе генератора есть 14.5 вольт, а на контактах лампы в фаре (замеряется при горящей лампе) дай бог 11.5 — 12. А все почему? потому что путь к клеммам лампы долог и тернист, от аккума до блока предов, от блока до замка зажигания, от него — на кнопку фар, от нее на подрулевой переключатель ближний\дальний, от него на блок предов к собственно предохранителям, а от них уже на сами фары. И везде ток идет напрямую, все множество контактов с течением времени подгорают, проводимость становится хуже и на одном контакте может теряться до 0.5 вольт. А сколько у нас этих контактов? У некоторых владельцев при 14в на аккуме вообще 8-9 на фарах.
Именно в этом случае и ставятся разгрузочные реле на фары (и пусть кто-то говорит, что немцы все продумали, кокретно в этом случае они лоханулись, хотя может они не предполагали что их машины будут столько жить).
Итак, чтобы понимать о чем идет речь, реле — по сути разгрузка основной цепи. Если реле нет, фары подключены по той схеме, что описана выше, а если есть — эта схема вместо включения лампы включает реле, а оно уже включает саму лампу, и дает на нее максимально возможное в данной ситуации напряжение.
На гольфе и джетте второго поколения ставятся лампы с цоколем h5.

Я рекомендую ставить реле под капотом, ближе к фарам. Есть тут минусы (именно то, что они по капотом), но по-моему плюсов больше — ставить проще, смотреть за состоянием удобнее, родная проводка не режется.
Итак можно сделать все сложным способом (но надежным) или простым (но ненадежным). Все зависит от вашего желания, а разница — в количестве предохранителей, реле и проводов.
Для начала нам будут нужны:

реле (4- 5-контактные и не отечественные, а какие-нибудь типа корейских falcon\titan) и колодки к ним

герметичные держатели предохранителей

провода и разъемы для ламп h5 и термоусадка

Какая-нибудь коробочка, чтобы туда поместить реле

Желательно еще обжимные клещи под открытые клеммы и сами клеммы, так как скрутки это зло.

Имея все это можно спокойно поставить реле на фары, как на 2- так и на 4-глазом гольфе.
Дальше я приведу немного сложную схему для 2-глазого гольф (для 4 глазого скоро будет в фотоальбоме), при желании ее можно упростить, но главное ее преимущество — надежность, если перегорит предохранитель или реле — остальные будут рабочие и полносью фары не погаснут. Контакт реле на массу — прикрутить провод к любому болту, на котором есть минус с кузова. А вот Минусовой контакт лампы лучше прямо на минус аккума (хоть немного, но еще прибавка вольтажа). И кстати, вместо 4-контактного реле всегда можно использовать 5-контактное.

Если у кого-то будет желание упростить, позже по ссылке в альбоме я набросаю примерные схемы с описаниями для разных случаев. Но делаете вы это на свой страх и риск.

Вариант для 4-глазого. Преды на дальний — по 20А.

Недостаток данной схемы — при работе дальняка и перегорании преда дальнего, отключатся 2 фары из 4, причем в данной схеме на 1 стороне. Поэтому схему можно изменить, чтобы,к примеру, светил дальний на левой наружной и правой внутренней фаре.

При желании можно еще больше разделить нити, сделав отдельно преды и реле на внутр. левый и внутр. правый, но это уже по желанию.

То же, но для 4-глазых, пред 30А

Это для ПТФ

Да и еще кое что, ксенон в рефлекторных (читай стандартных и хрустальных гольфо- и джеттофарах) — адское зло, не будьте… (сюда подставить то, что вы чувствовали при ослеплении гомоксенонщиками). И эти схемы не для ксенона.

Ну и как говорится, велкам с критикой.

Инструкция

При установке помните, что фары, которые вы будете устанавливать, не должны мешать доступу воздуха к радиатору и не выступать за габариты автомобиля. Старайтесь установить их симметрично относительно друг друга. Не ставьте противотуманные фары выше, чем ближний свет. Приготовьте линейку, плоскогубцы, отвертки и гаечные ключи. Также вам потребуются дрель и комплект сверл.

Откройте корпус фары и выньте оптический элемент. Это позволит вам избежать повреждения самой лампы и стекла. Аккуратно отметьте симметричные места, выберите их на поверхности бампера и просверлите отверстия. Обработайте антикором полученные отверстия. Прикрепите корпуса фар.

Установите реле контактами вниз, для исключения попадания воды, в любом удобном месте. Выньте заглушку выключателя на приборной панели и установите выключатель. Теперь все дело в правильном подключении дополнительных фар. Для начала отсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи, что обеспечит безопасность.

Проложите и подсоедините провода в соответствии со схемой. Используйте провода одинакового сечения, тщательно обожмите концы и проверьте надежность соединений. Установите галогенную лампу в оптический элемент. Помните, что касаться колбы пальцами рук запрещено — это вызовет появление на ней жирных пятен. Держите ее за основание в перчатках или при помощи тряпочки. Если вы нечаянно запачкали лампу, то очистите ее при помощи куска ткани и спирта.

После этого подключите к лампе провода и вставьте оптический элемент на свое место. Отрегулируйте фары и следите за тем, чтобы они были чистыми, ведь грязь поглощает достаточное количество света. Не мойте водой или снегом фары во время работы или сразу после нее, это может вызвать трещины. Всегда старайтесь иметь запасные лампы и предохранители на случай неисправностей.

Бывают моменты, когда стандартные головные фары вашего автомобиля не в состоянии качественно осветить дорожное полотно впереди движущегося автомобиля, причинными могут служить густой туман, снегопад, проливной дождь, все это может привести к аварийной ситуации. Что бы обезопасить себя, пассажиров и других автомобилистов от возможного столкновения, стоит задуматься об установки дополнительных источников света – галогеновых или противотуманных фарах.

Вам понадобится

• Сами фары, провода, пара предохранителей, реле включения, кнопка включения, колодки под предохранители и реле, набор ключей и отверток, изолента, термоусадочная трубка, колодки-зажимы для подключения проводов в разрыв цепи.

Инструкция

Первое с чем определиться, это, непосредственно, с выбором самих дополнительных фар. Если есть штатные крепления для фар в бампере вашего авто, не задумываясь, покупайте их, если креплений нет, то у вас достаточно широкий выбор из многообразия продукции представленной в автомагазинах и на рынках. Главное помните, что в комплекте с должен находиться сертификат соответствия ГОСТу. Так же, будет , если в комплекте с фарами идет проводка, реле и , в противном случае придется покупать отдельно.

Все комплектующие куплены, можно приступать к установке. Установите фары на штатные места в бампере, если их нет, то по размеру Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Следующим этапом следует провести проводку от фар. Один из проводов каждой фары соединяем с массой авто – прикручиваем на кузов в любом удобном месте. Два других, уложить в пластиковую гофру, ее протянуть вдоль штатной проводки до перегородки двигатель- , закрепив пластиковыми хомутами. Заведите провода в салон как можно ближе к месту расположения щитка предохранителей и реле.

Работа под капотом закончена теперь можно приступать к работе в салоне. Откройте щиток предохранителей и реле, на нем могут быть свободные гнезда под предохранители и реле. Провода от фар подключаем через два отдельных предохранителя, выходы с предохранителей соединяем в один и подключаем к выходу № 86 реле. Выход № 87 подключаем к массе машины, а № 85 к «+» — это может быть отдельный провод от аккумуляторной батареи или «+» с замка зажигания или контакта № 85 реле ближнего света.

Осталось установить кнопку включения фар. Если на передней панели имеются свободные места под кнопки, то извлекаем заглушку и освобождаем накладку передней панели, что бы можно было свободно орудовать с проводами. Стандартные кнопки имеют световой индикатор включения, выводы, отвечающие за включение индикации, соединяем параллельно с проводкой других кнопок, также параллельно подключаем плюсовой управляющий контакт, второй выход управляющего контакта с кнопки, соединяем с выходом № 30 реле включения фар. Все готово, включаем зажигание, при нажатии на кнопку включения буден слышен короткий щелчок – это включилось реле, при этом загорятся фары. Установите все на место, проводку закрепите по месту.

Видео по теме

Обратите внимание

Все работы проводите при выключенном зажигании, что бы случайно не допустить короткое замыкание, если не уверены, отсоедините аккумулятор совсем.
Все соединения проводов изолируйте, а контакты кнопки, реле и предохранителей лучше обернуть в термоусадочную трубку.
Не пытайтесь подключить фары без реле, так в лучшем случае перегорит кнопка или предохранители и их придется менять.

Полезный совет

Необходимо правильно подобрать предохранители, для стандартных ламп мощностью 55 Вт, реле достаточно на 25-30 А, предохранители по 10 А.
При подключении фар через замок зажигания или от контакта реле ближнего света, при выключении зажигания фары будут гаснуть автоматически, так вы не забудете их выключить и не разрядите аккумулятор.
Если свободного места на щитке предохранителей нет, то предохранители и реле устанавливаем в отдельные колодки, закрепляем их рядом с щитком предохранителей.

Защита фар нужна для того, чтобы они не повредились при попадании камней, песка, абразивной пыли и т.д. Для того чтобы установить ее, подберите нужную защиту по марке автомобиля. Откройте капот и используя специальные крепления, закрепите защиту на фарах.

Приложение 1.
Краткий обзор отечественных стандартных реле в корпусах как изображено ниже на фотографии.

Ниже будет приведена информация одного производителя, существуют другие производители и зарубежные аналоги. Для этой части статьи главное дать понять рядовому автолюбителю, что реле могут быть взаимозаменяемы, иметь разные схемы, разное количество контактов в зависимости от назначения.

Отечественные реле этой серии маркируют нормально замкнутый контакт как 88. В импортных реле этот контакт везде назван как 87а

Типовые схемы реле. Цоколевка.

По схеме 1 выпускаются следующие 5-и контактные (переключающие) реле:

С управлением 12Вольт — 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42

С управлением 24Вольт — 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.3777-41, 751.3777-42

По схеме 1а с помехозащитным резистором:

С управлением 12Вольт — 902. 3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-41, 752.3777-42

С управлением 24Вольт — 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-41, 753.3777-42

По схеме 2 выпускаются следующие 4-х контактные (замыкающие/включающие) реле:
С управлением 12Вольт — 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 754.3777, 754.3777-01, 754.3777-02, 754.3777-10, 754.3777-11, 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32

С управлением 24Вольт — 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-12, 751.3777-50, 751.3777-51, 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02, 755.3777-10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755. 3777-21, 755.3777-22, 755.3777-30, 755.3777-31, 755.3777-32

По схеме 2а с помехозащитным резистором:
С управлением 12Вольт — 902.3747-10, 906.3747-10
С управлением 24Вольт — 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10

По схеме 3 выпускаются следующие 4-х контактные (размыкающие/выключающие) реле:
С управлением 12Вольт — 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-22, 75.3777-60, 75.3777-602, 75.3777-61, 75.3777-62

С управлением 24Вольт — 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-60, 751.3777-602, 751.3777-61, 751.3777-62

По схеме 3а с помехозащитным резистором:
С управлением 12Вольт — 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-60, 751.3777-61, 751.3777-62,

С управлением 24Вольт — 903-3747-21, 907-3747-20, 753. 3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.3777-61, 753.3777-62,

ВНИМАНИЕ!!!
Реле серии 19.3777 имеют корпус аналогичный выше приведенному. Схема этих реле имеет защитный и развязывающий диоды. Такие реле имеют полярное включение обмотки. Здесь в статье эти реле не упоминаются, поскольку имеют ограниченное применение.

Реле современных автомобилей.

Отличия и разнообразия номеров реле означает разные крепления, конструкция корпуса, степень защиты, напряжение управления катушкой, коммутируемые токи и прочие параметры. Иногда при выборе аналога необходимо учитывать некоторые параметры.

По схеме 5 выпускаются следующие 4-х контактные (замыкающие/включающие) реле:
С управлением 12Вольт — 98.3747-10, 982.3747-10
С управлением 24Вольт — 981.3747-10, 983.3747-10

По схеме 5а с помехозащитным резистором:
С управлением 12Вольт — 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
С управлением 24Вольт — 981.3747-11, 983. 3747-11

Свет «шестерки» приобретает особое значение, когда автолюбителю приходится передвигаться в условиях слабой видимости, в сложных метеорологических условиях и в ночное время. Однако любой водитель должен помнить, что дефекты системы электрического оборудования автомобиля, так или иначе, влияют на функционал силовой установки. И это, несмотря на то, что основные электроцепи защищены релейными элементами, как защищено и освещение «шестерки» предохранительные устройства которого выведены на блок предохранителей транспортного средства.

На ВАЗ 2106 реле света фар, наряду с другими основными приборами электрического оснащения этого транспортного средства с высоким потреблением тока большого напряжения, подсоединены посредством релейных элементов. Основное предназначение реле света ВАЗ 2106, цена которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

Часто автолюбители спрашивают, где находится реле дальнего и ближнего света на «шестерке», и как они выглядят. Поясняем, что почти все релейные устройства, а также реле — регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки. Исключение составляют реле «поворотников» и «аварийки», которые дислоцируются под комбинацией приборов в салоне автомобиля, закрытые фасадным щитком. Оба реле внешне одинаковы (их легко найти на брызговике справа по ходу движения автомобиля) и расположены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ.

Электрическая схема реле света расположена ниже:

На общей схеме электрооборудования «шестерки» видно под номером 5 — реле ближнего света ВАЗ 2106, а под номером 6 — реле дальнего света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Также здесь можно увидеть интеграцию основных электронных устройств транспортного средства в общую электрическую схему снабжения автомобиля данной модификации.

Реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Как уже было сказано, штатные реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 абсолютно одинаковы, имеют схожие номенклатурные номера по каталогу (90. 3747-10 или 113.3747-10), одного типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и могут быть заменены друг с другом.

Для подключения реле света на ВАЗ 2106 используются устройства с номенклатурным номером 113.3747, которые установлены в блоковом устройстве монтажного типа. Аналогичные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, обогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков.

Напряжение инициации устройства при среднем температурном значении около 23 °С находится в пределах 8 В, а резистентность обмотки устройства при температуре 20°С составляет значение 85±8,5 Ом.

Вместо изделий под каталоговым номером 113.3747 допускается применение обновленных реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластмассовом корпусе и с увеличенными габаритами. Также допускается замена изделий 113.3747-10 с крепежным кронштейном на гаджеты с крепежом под номенклатурным значением 90.3747-10 с одинаковыми характеристиками.

Автомобильная промышленность практикуется в выпуске реле света ваз 2106 под номенклатурными номерами 902.3747 (версия 11 — без крепления и 10 — с крепежом), используемые на инжекторных «шестерках», т.к. в устройство интегрировано добавочное сопротивление для подавления помех, подключенное параллельно релейной обмотке. У таких реле дальнего и ближнего света резистентность между разъемами «85» и «86» имеет значение 65 — 80 Ом. Они взаимозаменяемы с реле света ваз 2106
с цифрами 113.3747.

Порядок работы и характеристики реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Независимо от позиции пластмассового тумблера включения наружного освещения допускается на непродолжительное время инициировать свет дальней оптики, притянув на себя рычажок светового перелючателя, т.е. практически осуществлять сигнализацию световыми сигналами. Это происходит из — за поступления тока на контактную группу директивно от включателя зажигания, без участия переключателя наружного света.

Обычная кондиция контактной группы – в разомкнутом виде. Замыкание контактов реле дальнего и ближнего света «шестерки» происходит при включении оптики.

Характеристики реле света

• Напряжение подключения реле при 20-30 °С — 8 В,
• Зазор меж разомкнутыми контактами, мм, не менее. 0,02,
• Сопротивление релейной обмотки при температуре 20 ° С — 5 Ом.

Замена реле света «шестерки»

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Работы проводятся в следующей последовательности:

1. Выворачиваем крепеж и демонтируем реле света фар для последующей замены;
2. Запоминаем периодичность подключения электропроводки или помечаем их маркером. Снимаем проводку с разъемов устройства;
3. Производим монтаж обновленного устройства в обратной последовательности.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства — это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Зачем мне нужно реле для противотуманных фар

Зачем мне нужно реле для моих противотуманных фар?

Реле — это переключатель. И это не совсем обычный переключатель. Когда в подъезде от звука шагов загорается лампочка, это не волшебство, это срабатывает реле. В этой статье я расскажу о назначении реле и о том, как оно работает. Проще говоря, при изменении входного значения (ток, напряжение) реле замыкает или размыкает цепь. В зависимости от типа реле входное значение не обязательно имеет электрическую природу. Для установки возможны две схемы подключения противотуманных фар: При параллельном подключении плюсовой провод идет на каждую фару от контакта реле. Такое расположение исключает возможность включения фар при выключенном двигателе. При желании фары могут автоматически включаться после включения зажигания.

Основные преимущества противотуманных фар

Если вы хотите узнать, для чего нужны противотуманные фары, противотуманные фары освещают дорогу широким лучом, улучшая видимость дороги и обочины, чтобы водитель мог видеть дорогу четче, маневрировать лучше, не слепить водителей встречных автомобилей, что значительно снижает риск ДТП во время осадков. Фары поставляются в комплекте с креплениями и силовой проводкой, а для включения используются штатные выключатели.

Реле может выполнять несколько функций

1. Выключатель, которым вы включаете противотуманные фары из салона, не рассчитан на ток, потребляемый противотуманными фарами 2 * 40Вт/12В = около 7А. Ни переключатель на руле, ни обычная «кнопка» не выдержат такого тока и даже могут расплавиться. Следовательно, приходится либо ставить тумблер на 10 ампер (который выглядит на приборной панели как седло на корове, либо прятать под капотом реле, которое управляется кнопкой из салона и включает противотуманные фары.

2. Часто в ПДД встречается фраза «ближний свет или противотуманные фары». Это означает, что в обычном автомобиле противотуманные фары не должны работать одновременно с ближним или ближним светом. И чтобы не перегружать генератор, и чтобы не слепить встречных водителей в четыре луча (хотя и многих водителей одновременно). Здесь снова помогает реле. Как только включается фара, реле автоматически выключает противотуманные фары. У меня на противотуманках стоит блок из трех реле. Один включает противотуманные фары при включении зажигания, два других выключают их при включении фар.

Применение реле

Реле применяются в основном для защиты силового оборудования от перенапряжений, в автомобильной электронике. Реле также встречаются во многих бытовых приборах. В чайнике используется термореле. В каждом холодильнике есть пусковое реле. Джозеф Генри изобрел реле в 1835 году. Первые реле нашли свое применение в телеграфии. Например, логично предположить, что реле тока служит для контроля силы тока в цепи. Таким образом, при перегрузке электродвигателя включается реле тока, которое своими контактами включает реле времени. По истечении допустимого времени при перегрузке двигателя реле времени размыкает цепь. Конечно, поначалу все это может показаться сложным и запутанным. Однако, если вы начнете разбираться и приложите немного усилий, то вскоре сможете не только самостоятельно рассказать об устройстве и принципе работы реле, но и успешно заняться его подключением.

Таким образом, в будущем, возможно, стать специалистом по релейной защите. Когда есть студенческая служба, специалисты которой готовы помочь в любое время, уже не нужно бояться сложных предметов и строгих учителей.

Комплекты жгутов реле переключателя | Комплекты выключателей жгута проводов

OCTANE LIGHTING INC. ЭТОТ СПИСОК ПРЕДСТАВЛЕН ДЛЯ ПАРЫ ФАР С СКРЫТЫМИ КОМПЛЕКТАМИ ЯВЛЯЮТСЯ ПОЛУГЕРМЕТИЧНЫМИ КРИСТАЛЬНО ПРОЗРАЧНЫМИ СТЕКЛЯННЫМИ ФАРАМИ С МНОГОЦВЕТНЫМ КОЛЬЦОМ SMD HALO ANGEL EYE SMD 45 СВЕТОДИОДОВ RGB! Многоцветные светодиодные кольца SMD 5050 — белые / синие / красные / зеленые / оранжевые / желтые / бирюзовые / пурпурные. Кольца Halo можно настроить так, чтобы они оставались одного цвета, мигали разными цветами или медленно исчезали разными цветами. Кольца управляются с помощью беспроводного радиоуправления ВКЛЮЧАЕТ ВЫСОКОИНТЕНСИВНЫЙ РАЗРЯД (HID) 6K SUPER WHITE HI/LOW БИ-КСЕНОНОВЫЕ ЛАМПЫ С ТОНКИМ ЦИФРОВЫМ БАЛЛАСТОМ И ЖГУТОМ РЕЛЕ! КОЛЬЦЕВОЙ ДИФФУЗОР RINGHALO МЕЖДУ СТЕКЛОМ И СВЕТОДИОДОМ HALO RINGКРИСТАЛЬНО ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО / ПЛАСТИКОВАЯ ЗАДНЯЯ СТОРОНА6000k БЕЛЫЕ ЛАМПЫ HID: h5/9003 35ВТ 12V БЛИЖНИЙ СВЕЧ/ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ПРЯМАЯ УСТАНОВКА В НАЛИЧИЕ ВЕДРО БЛИЖНЕГО СВЕТА ВСТАВКИ В ЗАВОДСКУЮ ПРОВОДКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА ШТЕКЕР РАЗЪЕМА (КОЛЬЦО HALO, ПОДКЛЮЧЕННОЕ ОТДЕЛЬНО С ПРОВОДАМИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ) ВКЛЮЧАЕТ РАЗЪЕМЫ ПЕРЕХОДНИКА С H5 НА H23 ДЛЯ JEEPS H201 INBERCART ЛАМПЫ ЛАМП4 / h23DOT SAE ОДОБРИЛ ЭТО СПИСОК ПРЕДЛАГАЕТ ПАРУ НОВЫХ 7-ДЮЙМОВЫХ КРИСТАЛЬНО ЧИСТОЕ СТЕКЛО / ПЛАСТИКОВАЯ ПОДДЕРЖКА ЛАМПЫ НААРНЫХ ФАРА h5 С А РАССЕЯННЫЙ ЦВЕТ SMD RGB ЗАМЕНА СВЕТОДИОДНОГО КОЛЬЦА HALO. ДИФФУЗОР НА КОЛЬЦЕ HALO ДАЕТ HALO КОЛЬЦО И БОЛЕЕ ТВЕРДЫЙ ВЗГЛЯД И ДЕЛАЕТ СВЕТОДИОДНЫЙ КВАДРАТ МЕНЕЕ ЗАМЕТНЫМ, КОГДА ВКЛ ИЛИ ВЫКЛ. КОЛЬЦО HALO ОЧЕНЬ ЯРКОЕ И МОЖЕТ БЫТЬ ВИДИМЫМ ВО ВРЕМЯ ДНЕМ ИЛИ НОЧЬЮ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ. ЭТОТ НАБОР ТАКЖЕ ВКЛЮЧАЕТ 6000K (БЕЛЫЙ ЦВЕТ) HID КОМПЛЕКТ (ЛАМПЫ, БАЛЛАСТЫ И ЖГУТ РЕЛЕ). ОНИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ГРУЗОВИК С 7 ДЮЙМАМИ ДИАМЕТР ФАР. КОНТРОЛЛЕР HALO RING ПИТАНИЕ ОТ ПРОВОДА ПИТАНИЯ 12 В И ЗЕМЛЯ ПРОВОД, КОТОРЫЙ ВЫ СОЕДИНИТЕ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ДРУГИМ ПИТАНИЕМ 12 В И ЗЕМЛЯНЫЙ ИСТОЧНИК. МНОЖЕСТВЕННАЯ ПАРАБОЛИЧЕСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ФАР ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПРАВИЛЬНОЕ ОТРАЖЕНИЕ СВЕТА ДЛЯ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА. САЭ И ТОЧКА ОДОБРЕННЫЙ. ЭТИ ФАРЫ ИМЕЮТ СТЕКЛЯННЫЕ ЛИНЗЫ, ПОЭТОМУ МЫ БУДЕМ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЬНЫ В УПАКОВКЕ. LED RGB РАДИОЧАСТОТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите любой цвет, который вы хотите оставить / исчезнуть / или мигать! ВКЛ ВЫКЛ НА СОЛНЕЧНОМ — С ЛЮБЫМИ ЦВЕТАМИ НА ВЫБОР И РЕГУЛИРОВКОЙ ЯРКОСТИ НЕСКОЛЬКО ШАБЛОНОВ: СТАТИЧЕСКИЙ / ВСПЫШКА / СТРОБ / FADE CHANGE / RGB SLOW FADE CHANGE / САМОЕ СОХРАНЕНИЕ ЦВЕТА ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СКОРОСТЬ, ЧТОБЫ ЗАМЕДИТЬ ИЛИ УСКОРИТЬ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА РЕГУЛИРОВКА ТУМАННОСТИ / ЯРКОСТИ Характеристики блока управления RF: Радиочастотный пульт стильный, тонкий, легкий и удобный для переноски, в то время как приемник маленький, изысканный и простой в установке.

Как Покрасить новую деталь своими руками

Оригинальную деталь  покрытую черным заводским грунтом слегка зашлифовать серым Скотч- Брайт, которая должна хорошо быть смочен в обезжиривателе. Полностью снимать черную грунтовку нет необходимости ( в том случае если сделан тест на воздействие растворителей,так называемый тест-сольвент нет шелушения)

Вариант 1 : инструкция №2 Ремонт покраска металлической детали мокрый по мокрому (новая деталь)

Вымыть деталь. Визуально убедиться в пригодности детали для покраски определить зону покраски.

Обезжирить поверхность

Обезжириватель — средство для удаления с окрашиваемых поверхностей органических и неорганических веществ PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Сухое Шлифование

Абразив P360, труднодоступные места обработать скотч-брайт Круги или полоски применять шлиф блок или шлифмашинку

Обезжирить поверхность — Обработанную поверхность очистить обезжиривателем

Обезжириватель  PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Замаскировать автомобиль или деталь

Используются маскировочные материалы для покраски; маскировочная бумага, маскировочная пленка, скотч, валики для проема

Обезжирить поверхность

Обезжириватель PPG, Nexa Autocolor, Pro-Spray, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обеспылить поверхность

Салфетка липкая для действия покраска

Нанесение первичного грунта коррозионно-защитный грунт (праймер)

Обязательно на голый металл, везде где он есть. Первичный грунт — применяем изолирующий антикоррозийный или  эпоксидный грунт, если эпоксидный грунт, то он наноситься двумя слоями с промежуточной сушкой после первого слоя,  второй слой наносим через 15минут , ждем 20 минут и наносим автоэмаль. Количество слоев 1-2, Выдержка между слоями 5-10мин. Сушка атмосферная 15-25мин Внимание не наносить кислотный грунт на термопластичные поверхности

Нанесения грунт-выравниватель

Вторичный грунт порозаполнитель — грунт наполнитель на ремонтируемые места, обязательно перекрываем шпатлеванные места, наносить рекомендуется  пульверизатором с диаметром дюзы 1,8-2,5мм Количество слоев 2, выдержка между слоями 5-10мин Сушка атмосферная 2-3часа или ИК сушка 10-15минут После сушки Абразив P360-400, труднодоступные места обработать скотч-брайт. Круги или полоски применять на шлиф блок или шлифмашинку  по сухому Р400 или вручную но обязательно на бруске абразивом Р400, а при ее отсутствии шлифовать водостойкой бумагой Р800.

Обеспылить поверхность

Салфетка липкая для действия покраска

Нанесение лака

Лаки автомобильные Количество слоя лака зависти от самого лака, обязательно см. техническое описание для  лака

Сушка окрашенной детали

Сушка лака зависти от самого лака, обязательно см. техническое описание лака

Полировка

При высыхании лака можно при необходимости полировать окрашенные детали

Покраска автомобиля: как выбрать правильный автосервис?

Вы здесь:

В рубрике:

• Как получить кредит гражданам Казахстана
• Музыкальный фестиваль «Петербургские набережные»
• Наука всем!
• «Последний рыцарь» фон Мюнхгаузен
• Все публикации

• Главная
  
• 
  Статьи
  

Вас случайно задели на парковке и на кузове вашего автомобиля осталась некрасивая вмятина и ободранная краска? Это очень досадно, особенно, если вы тщательно следите за своим транспортным средством, а каждому автовладельцу известно, что ремонт кузова не все мастерские могут выполнить так, чтобы ваша машина вновь засияла как новенькая. Безупречные восстановительные кузовные работы, а также покраску автомобиля проводят в сети Magic cars www.magic-cars.pro, где даже самое старое авто сможет получить второе дыхание на новую жизнь.

Почему не все автосалоны могут делать качественную покраску кузов автомобиля?

На самом деле данная работа очень трудоемкая и порой более кропотливая, чем восстановительные работы деталей машины, которые находятся под капотом. Красить машину можно только специальными красками, при этом ее покраска занимает несколько этапов и требуется специализированное оборудование. Мастера перед покраской кузова также устраняют вмятины и любые другие дефекты кузова. Выравнивая его и предавая первоначальный вид, только после тщательного выравнивания, шпатлевания начинается процесс покраски.

Выбрать салон для покраски иногда слишком трудно, потому что в рекламе у всех указываются красивые работы по восстановлению, но на деле никогда не знаешь, чего ждать, поэтому, чтобы обезопасить себя от плохой работы маляров – выбирайте автосервисы, которые дают гарантию на покраску машины. Если сервис отвечает за свою работу, то пару лет гарантии на лакокрасочное покрытие не составит труда дать клиенту.

Стоимость покраски автомобиля сильно зависит о того, какой объем работы предстоит выполнить. Отдельные детали или весь кузов будет подвергаться покраске, а также состояние самого кузова имеет важное значение, поэтому для расчета всегда лучше приехать в центр Magic Cars н и на месте произвести точный расчет.

Ухаживайте за своим авто только в профессиональных автосервисах и не обслуживайте у сомнительных гаражных мастеров, которые не дают никаких гарантий на свои работы, тогда есть вероятность, что качество услуг вас удовлетворит и работа будет выполнена более профессионально.

Читать далее: 

Причины популярности игровой платформы xGaming Network
Что стоит знать о материнском капитале?
Где применяются винтовые компрессоры?
Белоснежная улыбка: безопасный способ отбеливания зубов
Борьба с игорным бизнесом: почему это необходимо?

6 профессиональных шагов для начала работы

6 основных советов по покраске автомобиля

Как покрасить автомобиль от начала до конца

Вы ищете основные советы о том, как покрасить автомобиль от начала до конца?

Со временем ваш автомобиль, скорее всего, покроется ржавчиной или накопит мелкие дефекты. В результате, как энтузиаст автомобиля, грузовика или мотоцикла, у вас, вероятно, был автомобиль, который нужно было перекрасить.

Мы живем во времена, когда многим людям нравится делать проекты своими руками. Если вы хотите вложить время и деньги в свежую новую покраску, вам обязательно нужно потратить время на исследования, поговорить с местной группой автолюбителей или обратиться за помощью к специалисту по покраске автомобилей, прежде чем погрузиться в краску своими руками. проект.

Вот наша статья о том, как профессионально покрасить машину!

1. Удалите ржавчину

Для начала вам нужно убедиться, что у вас нет ржавчины на фундаменте.

Для эффективной покраски вам необходимо на 100 % удалить ржавчину. Для этого вам нужно будет снять металл только в ржавом месте и приварить заплатки. Для очень ржавых секций может потребоваться замена всей панели.

Вы обнаружите, что двери и крылья легче заменить, чем другие части вашего автомобиля, такие как боковые панели, обшивки дверей и днища. Для последних трех потребуются такие инструменты, как зажимы, сварочный аппарат, сварочный резак или шлифовальный станок, чтобы выполнить замену.

Перед покраской тщательно изучите, как удалить ржавчину с автомобиля. К сожалению, закрашивание ржавчины приведет к образованию пузырей под краской. Ржавчина также будет распространяться со временем, поэтому обязательно избавьтесь от нее полностью!

2. Выровняйте панели автомобиля

Следующим шагом при покраске автомобиля является выравнивание панелей автомобиля.

Нанесение шпатлевки, шлифование и повторное повторение процесса может занять несколько часов, чтобы сделать панель ровной. В некоторых случаях может потребоваться использование специальных инструментов. Свяжитесь с нами по телефону , если у вас есть вопросы о панелях вашего автомобиля.

Также обязательно используйте качественный наполнитель кузова. Несмотря на то, что он по-прежнему будет заполнять пустоты в панелях автомобиля, низкокачественный наполнитель просто не стоит вложений, поскольку он не прослужит так долго. Качественный наполнитель часто легче шлифовать.

3. Используйте качественную грунтовку

Следующим шагом в эффективной покраске автомобиля является выбор высококачественной грунтовки. Обратите внимание, что вы должны выбрать между специализированный уретановый грунт или эпоксидный грунт.

• Уретановая грунтовка: Высококачественная грунтовка. Гладкая отделка.
• Эпоксидный грунт: Лучший выбор для нанесения на голый металл. Обеспечивает даже лучшую герметизацию, чем уретановая грунтовка. Является более устойчивым к влаге.

Примечание: Убедитесь, что прежде чем приступить к работе с краскораспылителем, вы сначала попрактикуетесь! Вы можете потренироваться, используя тестовые панели, чтобы добиться наилучшего внешнего вида грунтовки, а затем и краски для автомобиля.

4. Выберите автомобильную краску

Следующим шагом в покраске автомобиля является поиск лучшей автомобильной краски для вашего автомобиля.

Заблаговременное знание того, какую краску следует приобрести, станет важным шагом в достижении желаемого внешнего вида вашего автомобиля. Убедитесь, что вы используете цветовую схему автомобильной отделки , чтобы выбрать цвет автомобильной краски.

Существует множество различных типов автомобильных красок, которые вы можете выбрать для своего проекта. Тем не менее, большинство автолюбителей и специалистов по покраске предлагают использовать либо 9Уретановая краска 0019 или двухэтапная акриловая эмаль наносятся поверх различных вариантов окраски.

Причина? И уретановые, и акриловые эмалевые краски обладают более высокой вязкостью по сравнению с лаковыми красками. Как правило, смеси из 1 части грунтовки и 1 или 1/2 части разбавителя достаточно для получения нужного цвета. Из-за этого вам понадобится меньше слоев краски, если вы используете уретановые или акриловые эмалевые краски.

Фактически, мы обнаружили, что лаковым краскам часто требуется двадцать или более слоев краски, чтобы получить аналогичный результат. В большинстве случаев достаточно двух-трех слоев основного цвета и трех верхних слоев прозрачного. Вот 5 разных способов покраски вашей машины.

Подробнее: Важная информация о покраске автомобилей

Всякий раз, когда вы красите автомобиль, вам нужно будет инвестировать в надлежащее защитное снаряжение.

Мы рекомендуем приобрести полный малярный костюм, чтобы защитить свое тело и одежду от любых потенциально токсичных материалов. Также следует купить респиратор с двумя воздушными фильтрами.

Также обязательно приобретите перчатки, защитные очки и головной убор, чтобы ваши руки, глаза и лицо были защищены во время работы.

Для справки, вот список необходимого вам защитного снаряжения:

• Малярный костюм: для защиты одежды и тела
• Респиратор: с двумя воздушными фильтрами
• Перчатки: для защиты руки
• Защитные очки и головной убор: для защиты глаз и лица

6.

Возможно, этот последний шаг само собой разумеется, но мы хотим подчеркнуть, насколько важно все на рабочем месте чистое — еще до начала покраски автомобиля.

Всегда держите место в чистоте. Это сделает вашу покраску автомобиля более эффективной, а также предотвратит попадание грязи и мусора на свежий слой автомобильной краски. Поверьте нам — это облом , когда происходит ошибка из-за грязи, которая попадает на красивую краску автомобиля!

Также мы хотим отметить, что перед нанесением грунтовки и краски для автомобиля всегда следует убедиться, что ваш распылитель чист.

Подробнее: Важные советы, которые следует помнить при покраске автомобиля

Пусть Paint For Cars станет вашим онлайн-ресурсом для высококачественных автомобильных красок (доступно в 1 галлоне) ), одноступенчатые и двухступенчатые комплекты (которые включают автомобильную краску, разбавитель, отвердитель, палочки, сетчатые фильтры, респиратор и т.

Как правильно заменить лампочки в фарах

Главная » Электрика

08.02.2013Автор: admin

Как правило, лампочки в фарах автомобиля перегорают и их приходится менять с регулярностью 1 раз в 1,5-2 года. В современных моделях авто замена ламп вполне по силам самим автолюбителям. Сегодня мы попробуем произвести замену лам в фарах автомобиля своими руками.

Для начала несколько слов о самих лампочках. Для фар (ближнего и дальнего света) используются галогенные лампы. При работе с ними нужно быть предельно осторожными. Ни в коем случае нельзя касаться стеклянной колбы лампы руками. Во время работы лампы очень сильно нагреваются и оставленные вами следы пальцев или масла быстро выведут лампу из строя. Если вы случайно дотронетесь до стеклянной колбы лампочки, то обязательно нужно протереть лампочку, смоченной в спирте чистой тряпочкой. Оберегайте лампу также и от царапин, так как они тоже могут стать причиной разрушения лампы.

Итак, начинаем. Для начала откроем капот автомобиля. Замену ламп можно производить, как со снятием фары, так и без. Сама фара снимается легко: нужно ослабить крепежные болты и снять фару с кузова автомобиля. 

Затем нужно отсоединить разъем электропитания в задней части фары. Сама лампа защищена от попадания влаги и грязи специальной крышкой. Ее нужно снять, для этого повернуть ее против часовой стрелки. Бывает, что крышка плохо отворачивается. В таком случае ее можно легонько поддеть отверткой.

Сейчас самое трудное: нужно отстегнуть металлическую застежку-фиксатор, которая удерживает лампу в отверстии фары. Она достаточно жесткая. Нужно нажать на конец застежки — фиксатора и сдвинуть его вверх. После этого осторожно достаем лампу с цоколем из фары. Испорченную лампу вынимаем. И конечно, совет от бывалых: перед тем, как вытаскивать испорченную лампу обязательно запомните (или лучше запишите) расположение контактов на цоколе. Новую лампу нужно вставить так, что бы контакты на цоколе стояли точно так же! Лампу аккуратно, стараясь не касаться пальцами стеклянной колбы, вставляем в цоколь, а затем в отверстие в фаре. После этого защелкиваем застежку, совместив ее с выемкой на лампе. Устанавливаем крышку лампы, поворачивая ее по часовой стрелке, присоединяем разъем питания. Если вы снимали фару с бампера автомобиля, установите ее на место и зафиксируйте фару, затянув крепежные болты.

После установки лампы не забудем проверить работу фары.

Совет от бывалых по выбору ламп для фар вашего авто: лучше всего для фар подходят лампы с цоколем 4Н 60/55. Фирму — производителя можете выбрать по своему вкусу. На некоторых упаковках имеется надпись +30% или +50%. Такие лампочки тоже можно использовать. Но в этом случае вам придется заменить сразу обе лампочки в левой и правой фарах, так как есть риск,  что новая лампочка будет светить сильнее. И еще, как правило, ресурс у таких ламп немного меньше, чем у стандартных, поэтому и перегорают они быстрее.

Оцените статью:

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

5 машин, где поменять лампочку в фаре — сплошное мучение — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Фото из открытых источников

Лампы в автомобильных фарах перегорают часто. Причем не только галогенные, но и ксенон. Портал «АвтоВзгляд» выявил несколько моделей, в которых замена ламп становится настоящим испытанием. В том числе, и на смекалку.

Виктор Васильев

Технический прогресс не стоит на месте, и вот уже у машин появляются светодиодные фары, которые куда долговечнее ксенона и «галогенок». При этом в доступных модификациях есть и обычные фары. Зная это, автомобильные конструкторы все равно компонуют моторный отсек так, что поменять лампу в полевых условиях просто невозможно.

Портал «АвтоВзгляд» отобрал несколько машин, у которых очень сложно обслуживать светотехнику.

• Ford Mondeo MK3

  Фото из открытых источников

• BMW 3-серии (кузов E90)

  Фото из открытых источников

Ford Mondeo MK3

Седан выпускали с 2001—2007 годы, и он был довольно популярным в России автомобилем. Сама по себе замена ламп «американца» не сложная, но требует демонтировать фару и решетку радиатора. То есть в полевых условиях провернуть такую операцию проблематично. Облегчит замену то, что откручивать винты не придётся — достаточно просто вытащить несколько штифтов. Но тут есть еще одна загвоздка. Если штифты вытаскиваются без усилий, через несколько лет фары нужно будет менять в сборе. Ведь «гуляющие» элементы постепенно разобьют крепежные отверстия.

BMW 3-серии (кузов E90)

Для обслуживания световых приборов немцы сделали сервисное отверстие в передних колёсных арках, иначе к лампам не подлезть. Поэтому замену проводят при снятом колесе. Затем открывают упомянутое выше отверстие и начинают играть в «кошки-мышки». Нужно вслепую нащупать перегоревшую лампу и заменить. Более комфортный вариант — демонтировать колёсную арку, но это займет гораздо больше времени. Нужно ли говорить, что где-нибудь на дороге, подобная процедура вымотает водителю все нервы.

Citroen C1

Фото из открытых источников

Opel Astra H

Этот немецкий автомобиль до сих пор популярен в России, потому по нашим дорогам колесит много седанов и хэтчбеков. На «Астру» ставили, как фары с галогенными лампами, так и с ксеноном. Если последний служит верой и правдой лет десять, то «галогенки» приходится менять чаще. Скажем, для того, чтобы заменить лампу ближнего света, нужно снимать бампер, а это чревато повреждением хлипких пластиковых фиксаторов. Иными словами, меняя «свет», можно лишиться бампера.

Peugeot 107 и Citroen C1

Французская пара братьев-близнецов некогда была представлена и на нашем рынке. Нишевые автомобили нацелены на женскую аудиторию, тем не менее, разработчики усложнили конструкцию, видимо, решив, что за каждую копеечную замену расходников водительницы должны выкладывать деньги в сервисе.

Чтобы получить доступ к фарам, придется снять бампер. В целом, процедура несложная, но потребует открутить несколько винтов, которые держат бампер с двух сторон. Как понимаете, в полевых условиях это сделать трудно, особенно, женщине.

• Прилавок
• Гаджеты

Испытываем антирадар на МКАД и трассе М4 «Дон»

50868

• Прилавок
• Гаджеты

Испытываем антирадар на МКАД и трассе М4 «Дон»

50868

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

дилеры, производители, производство, автозаводы, седан, дешевые машины, бюджетные авто, авария, автосервис, ремонт, дорога

Автомобильные светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей

0 из 4 товаров добавлены для сравнения

Вы не можете сравнить более 4 товаров

Автомобиль успешно сохранен

Светодиодная лампа SYLVANIA h21 для противотуманных фар и двигателей Powersport, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманных фар и двигателей Powersports

99,99 $

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодные лампы SYLVANIA 9006 для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей

$99,99

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодные лампы SYLVANIA H7 для противотуманных фар и мотоспорта, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманок и мотоспорта

99,99 $

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодная лампа SYLVANIA 9005 для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей

99,99 $

Особенности

EASY DIY INSTALLATION: Прямая замена противотуманным фарам в легковых и грузовых автомобилях или лампам фар для внедорожных видов спорта. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодная лампа SYLVANIA 9003 для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманных фар и силовых спортивных автомобилей

99 долл. США.99

Особенности

Светодиодная лампа SYLVANIA 9007 для противотуманных фар и мотоспорта, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманок и мотоспорта

99,99 $

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодные лампы SYLVANIA h23 для противотуманных фар и мотоспорта, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманок и мотоспорта

99,99 $

Особенности

EASY DIY INSTALLATION: Прямая замена противотуманным фарам в легковых и грузовых автомобилях или лампам фар для внедорожных видов спорта. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодные лампы SYLVANIA h2 для противотуманных фар и мотоспорта, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманок и мотоспорта

99,9 $9

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

Светодиодные лампы SYLVANIA H9 для противотуманных фар и мотоспорта, 2 шт. в упаковке

Сменные светодиодные лампы премиум-класса только для противотуманок и мотоспорта

99,99 $

Особенности

ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА СВОИМИ РУКАМИ: прямая замена противотуманных фар в легковых и грузовых автомобилях или ламп для внедорожных гонок. Без полярности, компактный дизайн

SYLVANIA 9145 Светодиодные противотуманные фары ZEVO, 2 шт. в упаковке

Долговечные светодиодные противотуманные фары излучают более яркий белый свет

69,99 $

Особенности

ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЕ: Радиатор спроектирован так, чтобы превосходить минимальные требования к теплопередаче. (необходим зазор примерно 1,5 дюйма)

SYLVANIA 5202 ZEVO LED Противотуманные фары, 2 шт. в упаковке

Долговечные светодиодные противотуманные фары излучают более яркий и белый свет

недоступен онлайн

Особенности

ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЕ: Радиатор спроектирован так, чтобы превосходить минимальные требования к теплопередаче. (необходим зазор примерно 1,5 дюйма)

Светодиодные противотуманные фары SYLVANIA H8 ZEVO, 2 шт. в упаковке

Долговечные светодиодные противотуманные фары обеспечивают более яркий и белый свет

69,99 $

Особенности

ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЕ: Радиатор спроектирован так, чтобы превосходить минимальные требования к теплопередаче. (необходим зазор примерно 1,5 дюйма)

Фары головного света | Противотуманные фары | Экстерьер | Интерьер

0 из 4 объектов добавлено для сравнения

Вы не можете сравнить более 4 объектов

Автомобиль успешно сохранен

Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 SilverStar ULTRA, 2 шт. в упаковке

Дальше по дороге, более белый свет и лучшая боковая видимость

54,99 $

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

Галогенная лампа SYLVANIA h21 SilverStar zXe Gold, 2 шт. в упаковке

Наша самая белая галогенная лампа для превосходного внешнего вида и стиля HID

74,99 $

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

Галогенная лампа для фар SYLVANIA h21 SilverStar, 2 шт. в упаковке

Более белый свет и лучшая видимость на дороге, чем у Basic

47,9 $9

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

Галогенная лампа SYLVANIA h21 XtraVision, 2 шт. в упаковке

Ярче на дороге с тем же цветом, что и у Basic

34,99 $

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

Противотуманные фары SYLVANIA h21FogVision, 2 шт. в упаковке

Уличные противотуманные фары желтого цвета для повышения производительности и стиля

44,99 $

Особенности

Базовая галогенная лампа SYLVANIA h21, 2 шт. в упаковке

Соответствует нормам DOT по характеристикам и сроку службы

недоступен онлайн

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

SYLVANIA 3157 WHITE ZEVO LED Mini, 2 шт. в упаковке

Долговечный светодиод излучает более белый, яркий и резкий свет

недоступен онлайн

Особенности

ЯРКИЙ БЕЛЫЙ СВЕТ: Идеально подходит для использования в дневных ходовых огнях (ДХО), заднем/заднем ходу, карте, куполе, багажнике, лампочке освещения багажного отделения и номерного знака.

НАДЕЖНЫЙ БРЕНД: SYLVANIA является надежным производителем автомобильных осветительных приборов, обладающим более чем 100-летним опытом в области оптической инженерии.

SYLVANIA 3157 Светодиодная мини-лампа WHITE SYL, 2 шт. в упаковке

Светодиод с длительным сроком службы излучает более белый, яркий и резкий свет

20,99 $

Особенности

ЯРКИЙ БЕЛЫЙ СВЕТ: Идеально подходит для использования в дневных ходовых огнях (ДХО), заднем/заднем ходу, карте, куполе, багажнике, лампочке освещения багажного отделения и номерного знака.

SYLVANIA 3157 Мини-лампа SilverStar, 2 шт. в упаковке

Высокоэффективная мини-лампа излучает более белый свет

недоступен в Интернете

Особенности

EASY DIY INSTALLATION: прямая замена заводских ламп в вашем автомобиле, никаких изменений не требуется. Лучшая производительность с прозрачной линзой

SYLVANIA 3157 Мини-лампа с длительным сроком службы, 2 шт. в упаковке

Работает в два раза дольше, чем стандартные миниатюрные лампочки

недоступен онлайн

Особенности

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу. Всегда используйте перчатки или чистую хозяйственную салфетку, чтобы уменьшить перенос масла во время установки

SYLVANIA 9006 SilverStar ULTRA Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

Дальше по дороге, более белый свет и лучшая боковая видимость

54,99 $

Особенности

SYLVANIA 9006 SilverStar zXe Gold Галогенная лампа для фар, 2 шт. в упаковке

Наша самая белая галогенная лампа для премиального внешнего вида и стиля HID

74,99 $

Характеристики

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: при замене лампы никогда не прикасайтесь к стеклу.

Как покрасить диски авто своими руками: пошаговая инструкция

Содержание:

1. Какие существуют варианты покраски дисков
2. Какую краску выбрать?
3. Возможно ли покрасить диски с помощью порошка?
4. Преимущества и недостатки покраски баллончиком
5. Как не допустить появление ржавчины?
6. Заключение

Качество дорог в России в целом не такое уж и хорошее. Если же обрабатывать дорожное полотно всевозможными химическими реагентами, то автолюбители будут более радостными. С одной стороны, это обезопасит движение по трассе, но с другойе – серьезно навредит автомобилю. Как раз плохое качество дорог и обработка химикатами способствуют появлению на авто вмятин, коррозии и царапин. Казалось бы, это не влияет на технические качества транспорта никак, но всё же значительно вредит его внешнему виду. Больше страданий причиняется здесь дискам. С таким можно столкнуться из-за попадания в них во время движения мелких камней, щебеня, песка, что довольно вредно для дисковой поверхности. Больше всего подвержены вреду автомобили с брендом, так как даже если немного наповредить их внешнему виду, то они теряют презентабельность. Рассмотрим подробнее, как покрасить диски авто своими руками, какую краску выбрать, и что нужно делать, чтобы не допустить появление ржавчины.

Какие существуют варианты покраски дисков?

Сейчас наступили другие времена. Если раньше водители совершали покраску дисков самостоятельно, используя нитроэмаль, то сегодня на рынке появилось довольно много химических составов. Благодаря им, у автолюбителей есть шанс покраски дисков иными методами. К ним относят:

1. Использование акриловых красок в баллончиках.
2. Нанесение полимеров.
3. Окрашивание старой доброй нитроэмалью.
4. Укладка жидкой резины.
5. Хромирование.

Реализовать каждый способ в домашних условиях невозможно. Некоторые методы требуют профессионального подхода. К примеру, полимерное покрытие очень стойкое. Оно выдерживает серьезное влияние окружающей среды, а также механические повреждения. Полимеры наносят по специальной технологии. Потребуется термическая обработка, но в продаже можно найти краску, для которой она не нужна. Не стоит покупать такие продукты, поскольку они не столь прочны и долговечны, как их предоставляют. 

В домашних условиях также нельзя сделать хромирование. Оно представляет собой трудоемкий процесс с последовательным нанесением разных веществ с промывками. При этом время укладки строго регламентировано. Без профессионалов здесь не справиться.

Какую краску выбрать?

Все краски отличаются между собой составом, стойкостью, процессом нанесения, декоративными характеристиками. Каждое вещество имеет свои преимущества и недостатки. Перечислим основные из них:

1. Нитроэмаль — краска, которая довольно быстро высыхает, при этом имеет низкую стоимость. Однако этот устаревший метод покраски ушел в прошлое. Мало, кто из водителей будет использовать его.
2. Акриловая краска — вещество, популярное в кузовном ремонте сегодня. С помощью эмали можно создать покрытие с отличными защитными свойствами. Также оно не уступает другим веществам по своим декоративным параметрам. Застывает в естественном виде и с помощью нагрева. 
3. Порошковая эмаль — вещество, которое не применяется в домашнем ремонте. Ею пользуются исключительно профессионалы. Но покрытие обладает высокой устойчивостью, что делает ее более популярной.
4. Жидкая резина — материал для покраски, который не относят в категорию «красок». Чтобы покрыть еюют поверхность, необходимо применить сложную технологию. Далеко не всем она «по зубам».
5. Алкидная эмаль — недорогой и простой в применении материал. Хорошо просыхает на воздухе при нормальной температуре. Часто используется неопытными автовладельцами. 

Акриловое покрытие — самое распространенное из всех перечисленных. Но не стоит списывать со счетов другие методы. 

Возможно ли покрасить диски с помощью порошка?

Если такое уже случилось и диски потеряли эстетичность, у автомобилиста два пути: оставить всё как есть, смириться с ситуацией и бездействовать или же попробовать её устранить, покрасив диски. Окраска дисков на сегодня представлена в двух вариантах: с использованием акриловой краски или же порошка. В обоих случаях необходимы внимание и аккуратность, но они имеют и отличия друг от друга. Акриловую краску можно использовать дома в своем гараже, но при применении порошковой нужно произвести температурную обработку не ниже чем 200 градусов по Цельсию. Первый способ требует намного меньших денежных затрат.

Если вы выбираете между этими двумя вариантами, помните, что акриловая является недолговечной, так как материал в этом случае наносят на дисковую поверхность в несколько тонких слоев и закрепляют лаком. В случае с порошковой необходимо оплавить состав материала под высокой температурой и равномерным образом покрыть поверхность диска. Ещё один нюанс при выборе способа заключается в нелёгком поиске исполнителя. Автосервису, занимающемуся предоставлением подобного рода услуг, необходимо содержать в своем штате, как опытного специалиста, так и специальное оборудование, такое как тепловая камера. Только так можно добиться полноценного качества при оказании услуги.

Преимущества и недостатки покраски баллончиком

Часто покраска дисков автомобиля своими руками происходит с помощью баллончика с краской. Это простой и бюджетный способ, не требующий использования окрасочного пистолета. Достаточно взболтать баллон и приступить к нанесению.

К недостаткам баллончиков с краской относят то, что они все отличаются между собой. Неопытный автовладелец, если не разбирается в них, покупает неверный продукт. Естественно, полученный результат его не устраивает. Чтобы не допустить подобной ситуации, необходимо избегать дешевых баллончиков. 

Качественный аэрозоль содержит в себе акриловую краску, способную хорошо распыляться и равномерно ложиться. Только с помощью такой краски получится избавиться от подтеков и неровных пятен. Лучше всего наносить краску в несколько слоев. Каждый слой должен сначала просохнуть. Главное, адаптироваться к давлению внутри баллона. Оно имеет свойство меняться по мере расходования.

Как не допустить появление ржавчины?

Разобравшись, чем покрасить литые диски автомобиля своими руками, водитель должен качественно удалить ржавчину. Даже если она находится под слоем краски, она все равно будет продолжать разрушать металл. Это называется подпленочная коррозия. Чаще всего она возникает в сложно доступных местах. К таким относят область соединения диска с ободом. Удалить ржавчину лучше пескоструйной обработкой, а не химическим веществом, так как такие продукты сами могут стать очагами коррозии. 

Заключение

Покрасить диски самостоятельно сможет каждый водитель. Результат превзойдет ожидания, если он будет делать все инструкции. Также на качество покраски влияет вещество, поэтому не стоит использовать бюджетные баллончики и пренебрегать услугами опытных мастеров.  

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Игорь
• Автоинструктор Юлия
• Автоинструктор Лариса
• Автоинструктор Виктор
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Анатолий
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Марина
• Автоинструктор Майя

Отзывы:

Все отзывы

Как самостоятельно покрасить литые диски / Автобегиннер.ру

Как правило, весной, когда сходит последний снег, и солнце начинает высвечивать все недостатки, царапины и вмятины вашего автомобиля, появляется потребность сделать «маникюр» своей машине — поменять или покрасить купленные в прошлом году литые диски.

Если ваши диски удачно подобраны по типоразмеру шин и по марке вашего автомобиля, вам нравится дизайн, да и просто они пришлись, что называется, по душе, то перед вами, как обычно бывает в этих случаях, два варианта — СТО или собственный гараж. Хотя, в принципе, при желании можно максимально приблизить технологию СТО к своим гаражным условиям.

Чем вообще красят автомобильные диски? Это либо порошковая, либо акриловая краски. Если вы считаете, что достаточно произвести косметическую покраску диска, то можно обойтись и акриловой краской. В торговой сети представлены десятки производителей акриловых красок для покраски автодеталей, а также их широчайшая цветовая гамма.

Преимущества «акрила» перед «порошком» как раз и состоит в том, что с его помощью можно подобрать более яркий, броский, эффектный дизайн, более гармоничные цветовые решения, наиболее подходящие по стилю к автомобилю в целом. С другой стороны, акриловые краски менее стойкие по сравнению с порошковыми к воздействию окружающей среды и, как следствие, быстрее теряют свои потребительские свойства.

Порошковые краски, безусловно, более устойчивы и долговечны, но требуют в применении достаточно сложную и технически более совершенную и недешевую технологию. Суть этой технологии состоит в том, что порошок наносится на диск с последующим его закреплением в термокамере, то есть под действием высоких температур. Кроме того, если применение методик использования акриловых красок позволяет покрасить диск частично, покраска дисков порошковым методом может быть осуществлена исключительно целиком. Зато порошковая покраска является «родной» для литого диска, поскольку производители автомобильных дисков покрывают свою продукцию именно порошковым методом.

Но для того, чтобы самостоятельно, в условиях гаража браться за покраску дисков порошковой краской, надо понимать, какое для этого необходимо оборудование. Во-первых, нужна пескоструйная машина, поскольку необходимо тщательно и скрупулезно удалить остатки старого лакокрасочного покрытия, а также идеально выровнять поверхность диска. Ну и необходима термокамера, так как после того как будет обезжирена поверхность, нанесено антикоррозийное покрытие, затем нанесена порошковая краска, необходимо будет ее «запечь» — то есть произвести термообработку. В условиях частного гаража, если вы не занимаетесь этим постоянно, грамотно оснастить, обеспечить и провести весь этот технологический цикл весьма проблематично. Посмотрим поэтому, какие же все-таки советы и рекомендации практиков и опытных автолюбителей мы можем взять на вооружение, если все же решимся произвести покраску свих колесных дисков собственными силами в «домашних» условиях.

Итак, для начала диски нужно тщательно промыть. Это можно делать щеткой, к примеру, в ванной, используя подходящее моющее средство (порошок, скажем). Далее, используя соответствующую насадку на дрель, надо хорошенько пройтись по поверхности. То есть мы подготавливаем ее для последующего обезжиривания и нанесения краски. Для того, чтобы качественно проделать эту процедуру, нам понадобится наждачка: грубая (200), затем более мелкая (400) и, в конце концов, «шестисотка».

Начинаем «шкурить». Работаем тщательно: ну и соответственно по порядку — сначала грубой, потом более мелкой, ну и затем самой мелкой, причем, в конце рекомендуется поливать обрабатываемую поверхность водой, чтобы добиться максимальной полировки и смывать остатки отшкуренного материала. Далее, надо устранить разного рода сколы и вмятинки на ободе. Это можно сделать с помощью автомобильной финишной шпаклевки. Чтобы эту часть работ довести до логического конца, опять — таки проходимся мелкой наждачкой, не забывая поливать сверху водой. Не надо, наверное, повторять, что все это следует проделывать достаточно долго, монотонно и тщательно.

Теперь посмотрим, что же нам понадобится в дальнейшем. Ну, во-первых, 2-3 баллона грунтовки. Конкретные фирмы здесь советовать трудно. Выбор огромный. Можно использовать продукцию фирмы MOTIP, например. Вообще, все это лучше покупать в фирменных или специализированных магазинах. Там и подскажут, и посоветуют, и порекомендуют не только по производителю, но и по нюансам технологии. Понадобится нам также 3-4 баллона специальной краски для колесных дисков. В нашем случае это будет, как вы понимаете, акриловая краска. Здесь следует напомнить, что работать с такими красками необходимо в хорошо проветриваемом помещении и обязательно использовать средства индивидуальной защиты. Если уж совсем подходить к этому вопросу правильно, то надо иметь защитные герметичные очки и перчатки. Нам понадобится также баллончик прозрачного лака, можно, кстати, той же фирмы MOTIP, и бутылочка 646 растворителя.

Итак, после того, как мы обезжирили «вычищенную» поверхность диска растворителем, наносим грунтовку. Наносим равномерно, не спеша, чтобы она идеально легла на подготовленную поверхность. Грунтуем сначала внутреннюю часть диска, затем наружную. Наносим равномерных 2 — 3 слоя грунтовки. В этой связи следует обратить внимание на следующее. Перед использованием грунтовки, как, впрочем, впоследствии и краски, хорошенько взболтайте баллон и периодически продолжайте это делать в процессе всего времени работы. Распыляйте на расстоянии сантиметров 30 от себя. После того, как вы прогрунтовали, подготовленная поверхность должна хорошенько высохнуть. Для ускорения и «качества» процесса можно придумать какой-нибудь обдув. Далее таким же образом наносим и краску, в два — три слоя. Следующий процесс — лакировка. Наносим обычным образом лак в два слоя и даем высохнуть, согласно «инструкции по применению».

Вот, собственно говоря, пример покраски автомобильных дисков в обычных гаражных условиях. Как говорится, «ничего военного» — бери, делай и получай удовольствие!

Как покрасить автомобильные диски простыми шагами? Краткое руководство

Покраска колесных дисков не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но также повысит его стоимость и сделает его более заметным на дороге.

У многих людей сложилось впечатление, что как покрасить автомобильные диски , потому что они думают, что покраска автомобильных дисков требует много времени и опыта, и это не совсем неправильно.

Как покрасить автомобильные диски?

Вам потребуется собрать такие материалы, как малярный скотч, тряпку, наждачную бумагу, грунтовку, краску и лак. Когда у вас есть все материалы, начните с того, что обклейте область, которую вы будете красить.

Снимите диски с автомобиля

Чтобы снять диски с вашего автомобиля, вам понадобится несколько вещей. Начните с домкрата и нескольких подставок. Для ослабления болтов на ободах вам понадобится гаечный ключ. Установите домкраты после того, как все будет на месте. Затем ослабьте болты обода с помощью гаечного ключа. Будьте осторожны, чтобы не уронить диски при их снятии.

Тщательно очистите диски с мылом и водой

Вам понадобится несколько принадлежностей для очистки дисков. Теплая вода и мягкое мыло — ваши первые шаги. Затем потрите диски губкой или мягкой щеткой. Чтобы удалить остатки мыла, используйте чистое сухое полотенце.

Смочите губку или щетку водой с мылом в ведре. Обязательно вычистите все уголки и закоулки ваших колес. Избегайте повторного отложения грязи на дисках, часто промывая их. Используйте полотенце, чтобы высушить диски, как только они станут чистыми.

Нанесение грунтовки на диски

Праймеры подготавливают объекты к другим процессам, нанося их на их поверхности. Грунтовки действуют как барьер между металлом и краской при нанесении на диски автомобиля. В результате краска не отслаивается и не отслаивается.

Используя обезжириватель или мягкий мыльный раствор, очистите диски автомобиля перед нанесением грунтовки. Безворсовой тканью полностью высушите поверхность. Используйте кисть или валик, чтобы нанести грунтовку на обод. Покройте всю поверхность обода, начиная с одного угла. Прежде чем перейти к следующему шагу, дайте грунтовке высохнуть, как указано на этикетке продукта.

Покраска дисков в желаемый цвет

Сначала вам нужно отшлифовать диски. Для этого вам понадобится крупнозернистая наждачная бумага. После того, как диски отшлифованы, необходимо нанести грунтовку.

Это поможет краске прилипнуть к дискам. Когда грунтовка высохнет, можно приступать к покраске дисков. Вам понадобится краска, предназначенная для металла.

Когда краска высохнет, вы можете поставить диски обратно на машину. Обязательно затяните зажимные гайки, чтобы обода были надежно закреплены.

Покраска автомобильных дисков требует определенных навыков, но ключом к успешной покраске автомобильных дисков является тщательная подготовка, правильное оборудование и правильные методы.

Покраска колесных дисков относительно проста и понятна, но есть шаги, которые вы должны предпринять, чтобы ваша покраска служила как можно дольше, не трескалась и не ржавела.

Если вы беспокоитесь о времени, то ясно, что большие диски транспортных средств требуют дополнительного времени для покраски.

Зачем красить диски?

Возможно, вы видели разноцветные диски на разъезжающих автомобилях и удивлялись, зачем кому-то это делать. Есть несколько причин, по которым покраска дисков может быть полезной.

Придаст индивидуальности вашему автомобилю. Вы можете выбрать любой цвет или дизайн, что позволит сделать ваш автомобиль уникальным.

Окрашенные диски могут защитить ваши диски от повреждений. Краска действует как барьер и может помочь предотвратить вмятины и царапины.

Окрашенные диски могут улучшить внешний вид вашего автомобиля. Свежий слой краски может вернуть вашему автомобилю новый вид.

Как подготовить автомобиль к покраске колесных дисков?

На этом этапе необходимо удалить грязь, смазку или тормозную пыль с гладкой поверхности колесных дисков. Сделать это можно с помощью обезжиривателя и жесткой щетки.

После того, как вы очистите поверхность, промойте диски водой и дайте им полностью высохнуть.

Используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать поверхность дисков. Это поможет краске лучше схватиться. Равномерно отшлифуйте, чтобы ваша покраска выглядела гладкой.

Какая грунтовка лучше всего подходит для колес вашего автомобиля?

При выборе правильного типа грунтовки для вашего проекта необходимо учитывать множество факторов. Наиболее важным фактором является тип краски, которую вы будете использовать.

Если вы используете краску на водной основе, вам потребуется грунтовка на водной основе. Если вы используете масляную краску, вам понадобится грунтовка на масляной основе.

Другим важным фактором является поверхность, которую вы будете красить. Если вы красите металлическую поверхность, вам нужно будет использовать другой тип грунтовки, чем если бы вы красили деревянную поверхность.

После того, как вы учли все эти факторы, пришло время решить, какой тип аэрозольной грунтовки лучше всего подходит для ваших колес из магниевого сплава или для другого проекта.

На рынке представлено множество различных типов праймеров, поэтому перед покупкой важно провести исследование.

Если вы все еще не уверены, какой тип грунтовки лучше всего подходит для вашего проекта, проконсультируйтесь с профессиональным маляром или сотрудником хозяйственного магазина.

Инструменты, необходимые для окраски автомобильных ободов

• Paintbrush
• Roller
• КРАСКА
• ПИСЬМА НАПРАВЛЕНИЯ
• САНКА
• PRIMER (необязательный)

Роль. самые важные инструменты при покраске. Он отвечает за создание штрихов и линий, составляющих картину.

Без кисти было бы трудно создать картину. Существует множество различных типов кистей, каждая из которых имеет свое уникальное предназначение.

Выбор правильной кисти очень важен для создания удачной картины.

Типы кистей для покраски автомобильных дисков

Кисти бывают разных форм и размеров. Тип кисти, которая вам понадобится, будет зависеть от размера ваших дисков и количества краски, которую вы будете наносить.

Для проекта покраски автомобильных дисков вам следует рассмотреть несколько видов кистей:

• Маленькая круглая кисть. Этот тип кисти удобен для окрашивания небольших участков или для работы в труднодоступных местах.
• Большая плоская кисть: Этот тип кисти подходит для быстрого окрашивания больших площадей.
• Детальная кисть: Этот тип кисти хорош для рисования мелких деталей или для работы в труднодоступных местах.
• Губчатая кисть. Этот тип кисти подходит для нанесения гладкого ровного слоя краски.

Советы по выбору лучшей кисти для покраски автомобильных дисков

Когда дело доходит до выбора лучшей кисти для покраски автомобильных дисков, необходимо учитывать несколько аспектов. Тип краски, которую вы используете; размер кисти и форма кисти.

Важно учитывать тип используемой краски, поскольку для разных типов краски потребуются разные типы кистей.

Например, если вы используете эмалевые краски, вам понадобится кисть с натуральной щетиной. Если вы используете латексную краску, вам понадобится кисть с синтетическим ворсом.

Также важно учитывать размер кисти. Вы хотите, чтобы щетка была достаточно маленькой, чтобы поместиться во все уголки и закоулки на ваших автомобильных дисках.

Но вы также не хотите, чтобы кисть была настолько маленькой, что на покраску дисков уйдет целая вечность.

Форма кисти также имеет значение. Вы хотите выбрать щетку с заостренным кончиком, чтобы вы могли проникнуть во все труднодоступные места на дисках вашего автомобиля. Но вы также не хотите, чтобы кисть была слишком острой, иначе ею будет трудно управлять.

Вот несколько моментов, которые следует учитывать при выборе лучшей кисти для покраски автомобильных дисков.

Не торопитесь и экспериментируйте с разными кистями, пока не найдете ту, которая лучше всего подходит для вас. И получать удовольствие!

Значение валика при покраске автомобильных дисков

Валик играет важную роль при покраске автомобильных дисков. Это инструмент, который поможет равномерно распределить краску по поверхности обода.

Валик также может помочь создать гладкую и однородную поверхность.

Поэтому при покраске автомобильных дисков обязательно используйте валик. В противном случае результаты не будут удовлетворительными. Выберите правильный тип ролика для работы.

На рынке доступны различные типы валиков, поэтому выберите тот, который специально разработан для покраски автомобильных дисков.

Используя правильные инструменты и методы, вы можете легко добиться отличных результатов при покраске колесных дисков автомобиля.

Типы валиков для покраски автомобильных дисков

Существует два основных типа валиков для покраски автомобильных дисков: поролоновые, микрофибровые и малярные.

Валики из пеноматериала являются самыми дешевыми и доступными, но они не обеспечивают такой гладкой поверхности, как валики из микрофибры или малярные валики.

Ролики из микрофибры дороже, но они того стоят, если вы хотите получить профессиональный вид.

Советы по поиску лучшего валика для кузова автомобиля

При выборе правильного валика для покраски колес автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Следующие советы помогут вам выбрать лучший ролик для работы.

• Подумайте, какую краску вы будете использовать. С краской на водной основе легче работать, и она не повредит обод.
• Выбирайте мягкий валик небольшого диаметра. Это позволит вам проникнуть во все закоулки обода, не оставляя следов кисти.
• Валик имеет хорошее покрытие. Вам не нужно проходить по одному и тому же участку несколько раз, потому что краска не покрывает его равномерно.
• Проверьте ролик на куске металлолома перед покраской автомобильного диска. Это поможет вам почувствовать, как работает валик, и вы будете довольны результатами.

Следование этим советам поможет вам выбрать лучший валик для покраски колесных дисков автомобиля. С правильными инструментами работа будет намного проще и даст лучшие результаты.

Что делает поддон для краски важным при покраске колесных дисков

Поддон для краски имеет важное значение при покраске автомобильных дисков, потому что он помогает предотвратить стекание краски с края обода.

Также помогает равномерно распределить краску по диску, чтобы не было разводов и неровностей.

Без лотка для краски было бы очень сложно получить профессиональную окраску дисков вашего автомобиля.

Так что, если вы планируете красить диски своего автомобиля, попробуйте взять ванночку для краски! Поверьте, это значительно облегчит вам жизнь.

преимущества использования малярной ленты для окраски колесных дисков  

При покраске колесных дисков автомобиля можно использовать малярную ленту для получения четких и четких линий.

Обклеив лентой область вокруг обода, которую вы не хотите красить, вы можете избежать беспорядка и убедиться, что ваша покраска выглядит профессионально.

Малярную ленту также можно использовать для защиты остальной части автомобиля от капель краски или брызг.

Использование малярного скотча является важной частью покраски дисков вашего автомобиля, и его нельзя упускать из виду!

Если вы ищете простой способ улучшить внешний вид вашего автомобиля, покрасьте диски.

А с помощью малярного скотча легко добиться четких, четких линий. Так что, если вы планируете покрасить диски своего автомобиля, используйте малярную ленту, чтобы получить наилучшие результаты!

Как лучше всего удалить старую краску с дисков?

Есть несколько способов удалить старую краску с колесных дисков. Вы можете отшлифовать их, использовать химический растворитель или нагреть краску паяльной лампой.

Шлифование — наиболее распространенный способ удаления старой краски с колесных дисков. Вам нужно будет использовать наждачную бумагу с высокой зернистостью и отшлифовать краску небольшими круговыми движениями.

Это потребует некоторого времени и усилий, но оно того стоит, если вы не хотите повредить диски.

Если вы хотите быстро удалить краску, вы можете использовать химический растворитель. Внимательно следуйте инструкциям на съемнике, чтобы не повредить диски.

Нагрев краски паяльной лампой — еще один вариант, но не рекомендуется, если у вас нет опыта работы с этим методом.

Легко повредить диски, если нагревать их слишком долго или поддерживать слишком высокую температуру. Но если вы будете осторожны, это может быть быстрый способ удалить старую краску с дисков.

Какой бы метод вы ни выбрали, не торопитесь и будьте осторожны, чтобы не повредить диски.

Немного терпения и усилий, и вы сможете удалить старую краску с дисков, и они снова будут выглядеть как новые.

Как выполняется наждачная бумага в процессе покраски автомобильных дисков?

Процесс наждачной бумаги — это когда вы используете наждачную бумагу для удаления краски с колесных дисков автомобиля. Обычно это делается для подготовки поверхности к покраске или для облегчения последующего удаления краски.

Наждачную бумагу можно купить в любом хозяйственном магазине, она бывает разной зернистости (грубости). Чем выше число, тем мельче зернистость. Для этого проекта вам понадобится наждачная бумага средней зернистости.

Шлифовка автомобильных дисков — довольно простой процесс, вам потребуется несколько предметов.

, если вы работаете в проветриваемом помещении. Наденьте перчатки и пылезащитную маску, чтобы защитить себя от частиц.

Работайте медленно и осторожно, чтобы не повредить поверхность.

После того, как вы отшлифовали диски автомобиля, вы готовы к покраске! Просто выберите краску, совместимую с типом поверхности, с которой вы работаете.

Как правильно выбрать краску для дисков автомобиля    

Вы хотите покрасить диски или заменить весь комплект дисков? Если да, то вы должны знать, как выбрать лучшие диски для вашего автомобиля?

Когда дело доходит до выбора подходящей краски для дисков вашего автомобиля, необходимо учитывать некоторые моменты.

Это тип металла, из которого сделаны ваши диски. Если они сделаны из алюминия, вам нужно использовать краску, специально предназначенную для этого металла.

Необходимо учитывать цвет вашего автомобиля. Вы хотите выбрать цвет краски, который дополняет общий вид вашего автомобиля.

И вам нужно решить, хотите ли вы глянцевое или матовое покрытие. Глянцевая отделка сделает диски вашего автомобиля действительно выделяющимися, но их может быть трудно поддерживать в чистоте.

Матовое покрытие не требует особого ухода, но оно не придаст вашему автомобилю такого же «вау-эффекта».

Приняв во внимание все эти факторы, вы сможете выбрать лучшую краску для дисков вашего автомобиля.

Как замаскировать колесо при покраске колесных дисков  

При выборе колесных дисков для покраски автомобиля важно замаскировать колесо. Это поможет вам избежать попадания краски на шину или тормозной суппорт. Вы можете использовать малярную ленту или клейкую ленту, чтобы замаскировать колесо.

Попробуйте очистить поверхность колеса перед тем, как наклеить ленту. В противном случае краска может плохо держаться.

После того, как вы наклеили ленту, вы можете приступить к покраске колесных дисков. Когда вы закончите, просто снимите ленту и наслаждайтесь своей новой работой!

Инструкции по покраске автомобильных дисков

Снимите колеса и шины с автомобиля. Это значительно облегчит покраску и предотвратит попадание краски на шины.

Предположим, вы хотите покрасить диски вашего автомобиля после того, как колеса были сняты. Вам тогда нужно знать, как заменить диски на транспортном средстве?

Очистите диски спиртом и тряпкой. Это удалит любую грязь или масло, которые могут помешать правильному прилипанию краски.

Если ваши диски сильно загрязнены, вы можете слегка отшлифовать их перед очисткой.

Теперь, когда ваши диски чистые и подготовленные, пришло время приступить к покраске. Начните с того, что заклейте область вокруг каждого края.

Вы не хотите, чтобы краска попала на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, поэтому аккуратно заклейте скотчем. После того, как область заклеена, накройте ее газетой или тканью.

Теперь вы готовы начать опрыскивание. Используйте ровные, широкие движения и держите банку на расстоянии около шести дюймов от поверхности обода.

Если вас не устраивает аэрозольная краска для колес вашего автомобиля, вы можете использовать процесс проволочной щетки для окрашенных дисков на прозрачном покрытии.

Нанесите несколько тонких слоев краски, давая каждому слою высохнуть около 20 минут перед нанесением.

После нанесения нескольких слоев дайте краске полностью высохнуть (если возможно, в течение ночи), прежде чем снова устанавливать колеса и шины.

Советы по покраске дисков на кузове автомобиля

Один из самых простых способов изменить внешний вид вашего автомобиля — покрасить диски. Вы можете выбрать другой цвет или даже хром, если хотите действительно выделиться.

Вот несколько советов по покраске дисков вашего автомобиля:

• Начните со шлифовки старой краски на диске. Это поможет новой краске лучше держаться.
• Нанесите слой грунтовки. Это также поможет новой краске лучше держаться и дольше держаться.
• Когда грунтовка высохнет, можно приступать к покраске! Для достижения наилучших результатов используйте несколько тонких слоев.

Если вы будете следовать этим шагам, у вас в кратчайшие сроки будут великолепно выглядящие окрашенные автомобильные диски!

Заключение

Это всего лишь несколько советов по выбору и покраске автомобильных дисков. Потратив немного времени и усилий, вы действительно сможете изменить внешний вид своего автомобиля.

Итак, вы можете быть удивлены тем, насколько это просто и как великолепно выглядит ваша машина, когда вы закончите.

Часто задаваемые вопросы

Какой тип краски используется для автомобильных дисков?

Требуется аэрозольная краска, специально предназначенная для автомобильных колес. Вам понадобится прозрачное покрытие. Важно учитывать материал колеса. Для стальных, алюминиевых и магниевых дисков выберите соответствующую краску.

Нужно ли шлифовать колеса перед покраской?

Отшлифуйте все сильным абразивом, чтобы удалить ржавчину, старую краску и прилипший металл.  Для вашего стартера не требуется никаких специальных материалов. После шлифовки колеса наждачной бумагой с зернистостью 300 его необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 500.

Чем очистить диски перед покраской?

Мы предпочитаем AutoSmart Red 7 или TW 39 Degreaser многим доступным на рынке очистителям колес. Смазка и тормозная пыль будут эффективно удалены, если вы используете любой из этих продуктов для очистки колес.

Можно ли самому покрасить диски?

Можно просто и недорого модифицировать диски так часто, как вам нравится, с помощью аэрозольной краски. В несколько простых шагов вот как мы покрасили наши диски.
Прежде чем начать, тщательно очистите диски водой с мылом, затем ополосните и полностью высушите. Это гарантирует, что ваша краска равномерно наносится и удаляется.

Какой краской вы красите диски?

RUST-OLEUM Автомобильная аэрозольная краска для приподнятых колес — лучшая краска в целом. Краска для колес от Rust-Oleum — одна из тех марок, которые существуют с момента изобретения краски.

Нужно ли шлифовать диски перед покраской?

Шлифовка дисков перед покраской не обязательна, но может помочь. Многие люди думают, что «отшлифованный обод» поможет им получить более глубокий цвет краски, но это не так.
Шлифовка после нанесения грунтовки поможет базовому слою или цвету лучше прилипнуть к колесу. То же самое относится и к покраске колеса. Текстура круга будет более гладкой и глянцевой. Эффект более заметен на более темном цветовом круге.

Насколько прочны окрашенные колеса?

Окрашенные диски служат не так долго, как диски с порошковым покрытием. если хотите сэкономить, возьмите их, отшлифуйте, замаскируйте и распылите из баллончика. Они будут прекрасно выглядеть, но прослужат недолго, но кого это волнует? Вы можете опрыскать их снова через год или около того легко (и дешево).

Можно ли распылять краску на диски автомобиля?

Крайне важно снять диски с автомобиля и подготовить их к использованию перед покраской. Если вы распылите их как есть, результаты будут ужасными, и вы почти наверняка сломаетесь, но результат будет ужасным, и вы почти наверняка получите избыточное количество краски на краске вашего автомобиля.

У Дона Саттона долгая и разнообразная карьера инженера в четырех разных странах. Он начал свое обучение в Новой Зеландии в Paeroa Motors в 19Ему было 65 лет, прежде чем он переехал в Соединенные Штаты, где учился в колледже Паэроа, а затем устроился на работу инженером в Bendix/Kirby/TRW/Tristar. Его работа включала проектирование компонентов для автомобильной промышленности более тридцати лет, включая тормозные колодки, насосы гидроусилителя руля и топливные форсунки. В 2005 году Дон оставил автомобильный дизайн, чтобы заняться другими интересами, но по-прежнему интересуется всем, что связано с автомобилями. В настоящее время он ушел из инженерии, но продолжает консультировать по вопросам, связанным с испытаниями и производством транспортных средств, когда это необходимо!

Сколько стоит покраска дисков (и узнайте, как ее рассчитать)

Покраска дисков или колес вашего автомобиля придаст ему дополнительный стиль и класс. Помимо украшения внешнего вида автомобиля, окрашенные диски также защищают металлическую раму обода.

Независимо от того, изготовлены ли диски вашего автомобиля из литого алюминия, сплава или хрома, их окраска дает множество преимуществ.

Это продлит срок службы дисков, улучшит их работу в грязной местности и придаст вашему автомобилю стильный вид. Однако, прежде чем вы сможете получить все эти привилегии, вам нужно сначала покрасить диски, а это может стоить вам немного денег.

В среднем самостоятельная покраска каждого обода автомобиля стоит от 30 до 100 долларов, а услуги профессионального маляра — от 50 до 200 долларов. Наем профессионального автомаляра или использование услуг автомастерской обойдется вам дороже, чем если бы вы красили диски самостоятельно.

Кроме того, стоимость краски, тип дисков, предпочтительный цвет и стоимость ремонта, если это необходимо, также повлияют на общую стоимость полной покраски дисков вашего автомобиля. Например, персональная настройка дисков для отображения определенных логотипов, знаков, надписей или изображений будет стоить дороже.

Важно знать стоимость покраски дисков вашего автомобиля до того, как вы приступите к работе, чтобы вы могли принять более взвешенное финансовое решение и выбрать лучшую краску для дисков, которая будет соответствовать вашему бюджету. Итак, давайте разберемся, как оценить стоимость покраски дисков.

Связанные материалы — Как удалить краску с дисков?

Перейти на страницу Содержание:

Какой тип краски вы используете для дисков?

Не существует одного определенного типа краски для всех дисков. Тип краски, которую вы будете использовать на хромированном диске, отличается от типа краски, необходимой для легкосплавных дисков. Независимо от типа обода вашего автомобиля вам понадобится грунтовка, аэрозольная краска, предназначенная для автомобильных колес, и прозрачное покрытие.

Эти три материала необходимы для всех колес, но разница заключается в продукте, который вам понадобится для ваших колес.

Для хромированных дисков подойдет акриловая или латексная краска для металла, но вам придется снять часть хрома, чтобы краска прилипла к диску. Для легкосплавных и алюминиевых дисков хорошо подойдет краска ржавчина-олеум или полиуретановая краска.

Ржаво-олеумная краска обычно рекомендуется не только для колес автомобиля, но и для металлических частей самого автомобиля. Краска ржавчина-олеум хорошо работает с металлом, и, как вы, наверное, догадались, краска имеет качественное покрытие, предотвращающее ржавчину.

Краска обычно используется на кораблях, автомобилях, трейлерах, поездах и других металлических транспортных средствах и объектах. Rust-oleum — отличный выбор для покраски колесных дисков. Вам просто нужно сосредоточиться на предпочитаемом цвете и убедиться, что краска, которую вы можете выбрать, подходит для обода.

Краски для дисков продаются в банках с трещотками и обычно распыляются непосредственно на диск. Нет необходимости смешивать краску, приобретать кисть или краскопульт.

Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что краска растворилась, затем хорошенько встряхнуть банку и распылить на диски. Баллон с погремушками обычно наполнен сжатым воздухом, что облегчает распыление краски. Думайте об этом, как о покраске замшевой обуви из баллончика, только в большем масштабе.

Прочтите по теме — Обзоры ручных краскораспылителей

Как рассчитать стоимость покраски дисков?

Общая стоимость покраски дисков во многом зависит от типа используемой краски и метода покраски дисков. Точную стоимость покраски автомобильных дисков невозможно точно оценить, если вы хотите покрасить диски самостоятельно.

Однако, если вы наймете профессионала, вам будет известна общая стоимость процесса покраски. Все, что вам нужно сделать, это выбрать желаемый цвет, оплатить сбор и забрать свой автомобиль позже в тот же день или, самое большее, на следующий день.

Как самостоятельно рассчитать ориентировочную стоимость покраски дисков?

Задача расчета общей стоимости покраски дисков возникает, когда вы хотите покрасить диски самостоятельно. Вам нужно будет купить банки с краской, необходимую грунтовку и другие материалы, чтобы получить хорошую покраску. Например, чтобы покрасить легкосплавный диск, вам потребуется:

• Купите необходимую краску . Цена на баллончики с металлической краской ржавчина-олеум колеблется от 15 до 100 долларов. Стоимость краски ржавчина-олеум за галлон стоит больше. Для всех четырех легкосплавных дисков вам понадобится более одной банки ржаво-олеумной краски. Предположим, что одна краска может стоить 60 долларов, а вы покупаете 3. Общая стоимость краски составляет 180 долларов.
• Купить необходимый грунт – Грунтовку необходимо нанести на обод перед покраской, чтобы повысить адгезию и улучшить сцепление краски с ободом. Необходимая грунтовка должна быть предназначена для металлических поверхностей и металлической краски. Большинство грунтовок для краски по металлу стоят от 15 до 40 долларов. Предположим, что праймер, который вы покупаете, стоит 25 долларов.
• Купите или возьмите напрокат необходимые инструменты и материалы . Чтобы покрасить диски самостоятельно, вам нужно будет поднять автомобиль с помощью домкрата и снять шины, чтобы распыленная краска могла добраться до внутренних частей обода. Вам также нужно будет установить шины на место, а для некоторых типов краски даже потребуется особый метод сушки. Для всего этого вам понадобятся инструменты и материалы. Возможно, вам повезет, если некоторые из этих материалов будут в багажнике вашего автомобиля, а некоторые вам, возможно, придется купить или арендовать.

Связанная информация — Лучшие распылители для грунтовки

Стоимость приобретения инструментов будет варьироваться и может стоить более 200 долларов. Хотя стоимость аренды инструментов будет не такой высокой, как их покупка, цена аренды все равно будет влиять на общую стоимость покраски колесных дисков.

К тому времени, когда вы добавите цены на краску, грунтовку и необходимые инструменты, вы получите общую стоимость более 250 долларов, и это без учета стоимости ремонта изношенных деталей, стоимости найма помощи, и лайки.

В конце концов, общая ориентировочная стоимость самостоятельной покраски дисков может составить до 400 долларов. Яркой стороной этого является то, что использование услуг профессионала или автомастерской обойдется относительно дороже.

Связанное чтение — Лучшие распылители краски для Plasti Dip

Как рассчитать ориентировочную стоимость найма профессионала для покраски колесных дисков вашего автомобиля?

Для профессионалов и авторемонтных мастерских многие из них взимают плату в зависимости от типа колесных дисков вашего автомобиля, состояния обода и типа желаемой покраски.

Например, если вы хотите покрасить диски Honda Civic 2005 года выпуска, общая сумма, которую вам выставят, будет зависеть от всех вышеперечисленных факторов.

Автомобиль Honda Civic 2005 года, скорее всего, будет иметь легкосплавные диски с серебристым покрытием. Если вы хотите изменить цвет покрытия на черный, с вас будет взиматься плата за:

• Подготовка колес  – включая снятие, очистку, пескоструйную обработку и ремонт, если это необходимо. Цена будет рассчитываться за колесо и может стоить от 25 до 100 долларов за обод.
• Покраска колес —  Поскольку вы хотите черный цвет, серебристую отделку необходимо будет удалить, а затем на колеса будет распылена черная краска ржаво-олеумного цвета или полиуретановая краска. Цена будет рассчитана за колесо и будет стоить от 30 до 100 долларов за окрашенный обод. В зависимости от автомобиля и используемой краски это может стоить более 100 долларов.

Если вы добавите цену на подготовку и покраску, общая стоимость может достигать 150 долларов за обод, и это без учета потенциальных расходов на транспортировку, хранение и тому подобное. В конце концов, вы можете столкнуться с общей стоимостью до 200 долларов за каждый готовый обод.

Прочтите по теме — Сколько стоит покрасить лодку?

Стоит ли красить диски самостоятельно или нанять профессионала?

Покраска дисков вашего автомобиля — это задача, которую вы можете взять на себя. Если у вас есть время, опыт и желание, покрасьте диски самостоятельно. Вы получите больше удовлетворения и гордости, если сделаете это самостоятельно. Однако, если вы хотите воспользоваться услугами профессионала, вы тоже можете это сделать.

Любой метод, который вы решите использовать, будет работать хорошо, но есть несколько факторов, которые следует учитывать, прежде чем брать напрокат или делать своими руками.

• Стоимость : использование услуг профессионального автомаляра обойдется вам дороже, чем если бы вы красили диски самостоятельно. Так что, если вас интересует бюджетный вариант, вам следует покрасить диски самостоятельно, а если вас не смущает стоимость, то вы можете взять ее напрокат. Вам также будет гарантирован профессионализм и хорошая покраска при приеме на работу.
• Опыт : Ваш уровень опыта в использовании инструментов, используемых для покраски автомобильных дисков, является решающим фактором, который определяет, следует ли вам делать это самостоятельно или нанять профессионала. Если вы знаете, что у вас нет большого опыта в таких задачах, вам следует сначала потратить время на обучение или просто нанять профессионала.
• Размер автомобиля : Маленькие автомобильные диски легче снять и покрасить, чем большие. Например, если у вас Toyota Sedan, снять диски и покрасить их будет проще, чем выполнить ту же задачу для Toyota Hilux. Таким образом, большой автомобиль потребует дополнительных рук или профессиональной помощи.
• Состояние обода : состояние обода также определяет, будете ли вы делать это сами или наймете профессионала. Прежде чем приступить к покраске, необходимо очистить диски, удалить ржавчину с помощью пескоструйной обработки, загрунтовать диски и покрасить. Некоторые диски будут более грязными и ржавыми, чем другие, что затрудняет их покраску. Так что состояние диска имеет значение.
• Время : покраска дисков может занять немного времени. Весь процесс, как правило, длительный, поэтому, если вы ограничены во времени или у вас есть другие дела, вам лучше нанять профессионала, который сделает это за вас.

Связанные материалы — Как покрасить велосипед аэрозольной краской?

Почему автомобильные диски красят?

Автомобильные диски обычно окрашивают по двум причинам:

• Для защиты
• Для украшения

Несомненно, покраска колесных дисков придает автомобилю более гламурный и утонченный вид. Черная матовая краска сейчас в моде.

Нежный, но стильный вид черных матовых колесных дисков привлекает внимание. Вы можете прокачать старый автомобиль, просто покрасив колеса и покрасив кузов новым слоем краски, и никто не узнает автомобиль.

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Устранение неисправностей

Советы от специалистов

Обзоры моторных масел

Подбор масла по марке авто

Обзоры антифризов

28.03.2023 00:00

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

Читать

24.03.2023 00:00

Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

Читать

09.02.2023 00:00

Кристаллы в системе охлаждения

Читать

09.02.2023 00:00

Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

Читать

01.02.2023 00:00

Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

Читать

01.02.2023 00:00

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Читать

01. 02.2023 00:00

Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

Читать

20.12.2022 00:00

Причины повышенного расхода масла

Читать

01.12.2022 00:00

Замена масла в двигателе — порядок действий

Читать

23.11.2022 00:00

Масла для зимы

Читать

22.11.2022 00:00

Присадки для моторных масел

Читать

14.09.2022 00:00

Температурный режим двигателя

Читать

14.09.2022 00:00

Какое масло залить в моторы Renault Duster?

Читать

14.09.2022 00:00

Как правильно промывать систему охлаждения

Читать

24.08.2022 00:00

Что такое антифриз?

Читать

24.08.2022 00:00

Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

Читать

24. 08.2022 00:00

Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

Читать

06.07.2022 00:00

Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

Читать

11.05.2022 00:00

Как найти утечку антифриза

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

21.04.2022 00:00

Цвета антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

Читать

21.04.2022 00:00

Цвет антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Смешивание антифризов разных цветов

Читать

21.04.2022 00:00

Температура охлаждающей жидкости

Читать

21. 04.2022 00:00

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Читать

21.04.2022 00:00

Виды антифризов и их совместимость

Читать

21.04.2022 00:00

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

Читать

21.04.2022 00:00

Почему замерзает антифриз

Читать

← ctrl предыдущая следующая ctrl →

Страницы: 1 2 3 … 5 6

Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей

Устранение неисправностей

Советы от специалистов

Обзоры моторных масел

Подбор масла по марке авто

Обзоры антифризов

28.03.2023 00:00

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?

Читать

24. 03.2023 00:00

Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta

Читать

09.02.2023 00:00

Кристаллы в системе охлаждения

Читать

09.02.2023 00:00

Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion

Читать

01.02.2023 00:00

Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть

Читать

01.02.2023 00:00

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Читать

01.02.2023 00:00

Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение

Читать

20.12.2022 00:00

Причины повышенного расхода масла

Читать

01.12.2022 00:00

Замена масла в двигателе — порядок действий

Читать

23.11.2022 00:00

Масла для зимы

Читать

22. 11.2022 00:00

Присадки для моторных масел

Читать

14.09.2022 00:00

Температурный режим двигателя

Читать

14.09.2022 00:00

Какое масло залить в моторы Renault Duster?

Читать

14.09.2022 00:00

Как правильно промывать систему охлаждения

Читать

24.08.2022 00:00

Что такое антифриз?

Читать

24.08.2022 00:00

Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу

Читать

24.08.2022 00:00

Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза

Читать

06.07.2022 00:00

Сколько масла необходимо заливать в двигатель?

Читать

11.05.2022 00:00

Как найти утечку антифриза

Читать

05.05. 2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

05.05.2022 00:00

SINTEC Group – теперь в дрифте!

Читать

21.04.2022 00:00

Цвета антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается

Читать

21.04.2022 00:00

Цвет антифриза

Читать

21.04.2022 00:00

Смешивание антифризов разных цветов

Читать

21.04.2022 00:00

Температура охлаждающей жидкости

Читать

21.04.2022 00:00

Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора

Читать

21.04.2022 00:00

Виды антифризов и их совместимость

Читать

21.04.2022 00:00

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения

Читать

21. 04.2022 00:00

Почему замерзает антифриз

Читать

← ctrl предыдущая следующая ctrl →

Страницы: 1 2 3 … 5 6

Сколько мне нужно антифриза RV?

Сколько антифриза RV мне нужно для подготовки моего RV к зиме? Фото: Amazon

Подготовка вашего дома на колесах к зиме — важная часть его владения. Тем не менее, есть много вещей, которые нужно узнать о процессе. Один из самых распространенных вопросов, которые мы слышим: «Сколько мне нужно антифриза RV?»

Если вы тоже задавались этим вопросом, вам повезло. В сегодняшней статье рассматривается этот вопрос, а также ряд других вопросов об антифризе и подготовке автофургона к зиме, поэтому вы можете приступить к подготовке автофургона к зиме с соответствующим количеством антифриза и достаточной уверенностью в себе.

Начнем.

Что такое антифриз RV?

Для начала немного поговорим о том, что же такое именно антифриз RV. Если вы никогда раньше не готовили трейлер или дом на колесах к зиме, вы, вероятно, никогда не работали с антифризом RV. Это может заставить вас задуматься, что это такое, где его взять и действительно ли вам нужно покупать эти вещи.

Антифриз для жилых автофургонов представляет собой нетоксичную формулу, обычно розового или красного цвета, и его можно добавлять в водопроводную систему вашего автофургона, чтобы она не замерзала в холодную погоду. Поскольку другие типы антифриза не могут быть проглочены людьми, очень важно, чтобы вы придерживались нетоксичного антифриза, предназначенного для RV, при заливке его в вашу систему водоснабжения. К счастью, антифриз RV всегда будет иметь соответствующую маркировку, что позволит легко отличить его от других типов антифриза.

Вообще говоря, антифриз можно купить везде, где можно найти запчасти для жилых автофургонов. Сюда входят Amazon, Walmart и такие магазины, как Camping World.

Как использовать антифриз RV?

Теперь, когда вы знаете, что такое антифриз и где его купить, вы, вероятно, задаетесь вопросом, что с ним делать. Мы уже упоминали, что он помещается в водопроводную систему RV для предотвращения замерзания, но какие шаги вам нужно предпринять, чтобы ввести его в систему, и как узнать, что вы покрыли все свои базы?

Видео ниже отлично объясняет, как подготовить автофургон к зиме с помощью антифриза RV. Обязательно внимательно следуйте инструкциям, и в итоге вы получите хорошо подготовленный к зиме трейлер или дом на колесах, который переживет межсезонье.

Сколько антифриза RV мне нужно?

Теперь вопрос, который, вероятно, привел вас сюда: «Сколько антифриза RV мне нужно?»

Зависит от размера вашего дома на колесах и ваших методов подготовки к зиме.

Если вы не шунтируете водонагреватель при подготовке к зиме, вам потребуется гораздо больше антифриза, чем тем, кто полностью сливает бак водонагревателя и использует байпасную систему водонагревателя. Между тем, тем, у кого есть крошечные прицепы, потребуется меньше антифриза, чем тем, у кого большие прицепы с седельно-сцепным устройством. Еще один фактор, который следует учитывать, — это количество антифриза, которое вы будете наливать в баки для сточных вод.

При всем при этом, если вы будете следовать шагам, указанным выше (которые действительно предполагают обход водонагревателя), вам не потребуется более 2–4 галлонов антифриза. Это включает в себя пару литров антифриза для каждого резервуара сточных вод, которые следует вылить в стоки раковины, чтобы заменить воду в P-ловушках антифризом и, таким образом, избежать замерзания труб под раковинами.

Можно ли хранить антифриз RV?

Допустим, вы купили три галлона антифриза, но в итоге вам нужно только два. Можно ли хранить лишний антифриз?

Да, можно. Мало того, что антифриз можно хранить, мы рекомендуем всегда держать под рукой банку с антифризом RV. Это может пригодиться, если вы столкнулись с минусовой температурой в дороге и у вас нет обогреваемых баков или закрытого днища. В этом случае вы можете слить немного антифриза в резервуары для сточных вод, чтобы они не замерзли.

При хранении антифриза вы должны убедиться, что крышка плотно закрыта, чтобы избежать проливания и попадания загрязняющих веществ в бутылку. Хотя этот материал безопасен для приема внутрь, домашние животные и дети не должны пить его в больших количествах. Конечно, мы также рекомендуем хранить его в недоступном для детей месте.

Пока ваш антифриз хранится в плотно закрытой бутылке, вы можете ожидать, что он прослужит 1–4 года. Вы можете подтвердить срок службы вашего антифриза, найдя дату истечения срока годности на бутылке. Хотя большинство антифризов остаются эффективными после указанного срока годности, лучше не рисковать. В конце концов, антифриз довольно недорог и его легко найти.

Можно ли подготовить автофургон к зиме без антифриза?

Что делать, если вы оказались в месте, где нет антифриза? Что делать, если вы просто не хотите использовать антифриз в своей системе? Можно ли подготовить автодом к зиме без антифриза? Это очень распространенный вопрос, и ответ — да, это возможно.

Подготовка автофургона к зиме без антифриза включает использование сжатого воздуха для выдувания всей воды из магистралей. При правильном выполнении этот метод работает так же хорошо, как и использование антифриза. Однако для этого требуется некоторое специальное оборудование, которое у вас может быть или не быть под рукой.

Если вы хотите подготовить свой автофургон к зиме без антифриза, внимательно следуйте инструкциям, изложенным в этой статье.

Надеюсь, эта статья помогла вам определить, как вы будете готовить свой дом на колесах к зиме и сколько антифриза вам потребуется. Не забудьте взять с собой припасы и держите под рукой запасные части, чтобы ваш дом на колесах был готов к зиме при любых внезапных заморозках. Это поможет вам тратить меньше времени на починку дома на колесах и больше времени на походы с наступлением весны.

Убедитесь, что вы отслеживаете все операции по техническому обслуживанию и ремонту вашего дома на колесах с помощью онлайн-инструмента, такого как RV LIFE Maintenance. Вы можете не только хранить все свои документы в одном месте, но и получать своевременные напоминания о необходимости технического обслуживания, что поможет вам избежать дорогостоящего ремонта и потенциально серьезных аварий.

Статьи по теме:

• Для чего нужен антифриз RV?
• Как подготовить автофургон к зиме без антифриза

Челси Гонсалес

Челси Гонсалес — штатный водитель автофургона, внештатный писатель и мама, занимающаяся дорожным обучением, которая любит делиться своим опытом в области автодомов с детьми, дорожного обучения и постоянного автодома. Предприимчивый и свободный духом автор также является художественным руководителем Академии ирландского танца Aistear Mobile , 9.0004 и в настоящее время путешествует со своей семьей в 27-футовом трейлере. В ее блоге Wonder Wherever We Wander публикуются информационные статьи Челси о постоянном движении на колесах, воспитании детей в дороге, кемпинге и особенностях мест назначения. по всей сети RV LIFE и в отраслевых СМИ, таких как Outdoorsy , Coach-Net и RV Share .

Подготовка автомобиля к зиме — Советы по антифризу (охлаждающей жидкости)

Готовы ли вы к зиме? Сохраняйте хладнокровие в холода!

Мы говорили о том, что нужно проверить, чтобы подготовить автомобиль к зиме (видимость ветрового стекла и шины). Следующим по важности является антифриз (охлаждающая жидкость).

Большинство из нас знает, что нам нужно регулярно проверять уровень масла в наших автомобилях (вот вам дружеское напоминание сделать это на этой неделе!!), но многие из нас забывают проверять уровень антифриза. С приближением зимы обязательно проверьте уровень и состояние вашего антифриза.

Отказ системы охлаждения является одной из наиболее частых причин поломок двигателя (после несоблюдения уровня масла), и последующий ремонт может быть чрезвычайно дорогостоящим. Знаете ли вы, что ваш двигатель производит 4500 градусов тепла цилиндра, когда он сжигает топливо?

Антифриз или охлаждающая жидкость необходимы для защиты двигателя от перегрева или замерзания. Поддерживает жидкости в жидком состоянии, не позволяя им вращаться:

ИЛИ

• В пар – где избыточное тепло может нанести серьезный ущерб (треснуть головку или вызвать заклинивание двигателя)

Правильная комбинация присадок к воде, антифризу и охлаждающей жидкости необходима для работы двигателя при правильной температуре (рекомендации конкретного производителя см. в Руководстве пользователя). Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды 50/50%, которая защищает от замерзания до -34 градусов и защищает до 263 градусов. Обычная вода замерзнет в радиаторе и все перестанет работать. Именно поэтому требуется антифриз.

Уровень антифриза может снизиться, если появятся утечки. Если какое-либо из соединений шлангов ослаблено или в шлангах или радиаторе образовались трещины, охлаждающая жидкость может вытекать из

система. (Есть и другие места, в которых также могут возникать утечки, но я не буду вдаваться в подробности.) Следите за тем, где вы паркуете свой автомобиль, на наличие луж жидкости, и имейте в виду, что в наши дни антифриз бывает разных цветов: золотой. , зеленый, синий, розовый и т. д.

Присадки к антифризу и охлаждающей жидкости содержат силикаты, фосфаты и/или бораты, которые также поддерживают щелочной (некислотный) раствор охлаждающей жидкости, уменьшая коррозию в вашей системе охлаждения. Со временем вредные отложения будут накапливаться в вашем радиаторе и системе охлаждения, если ваша охлаждающая жидкость не будет промыта и заменена свежей охлаждающей жидкостью. Результатом будет повышенная коррозия и неэффективная теплопередача внутри системы.

Состояние антифриза вашего автомобиля со временем ухудшается. Мы можем оценить состояние путем визуального осмотра и тестирования. Если он кажется мутным, его следует промыть и заполнить свежей жидкостью, чтобы избавить систему от минеральных отложений.