Отчет Чистка дроссельной заслонки + MAF на GA16De — Двигатель

Обсуждение тему ТУТ или ТУТ

На этом двигателе все немного сложнее чем на SR20, потому что все что смываеш летит вниз (внизу во впускном видно уже что слой копыти мм 1.5, так что терять уже нечего

1. Снимаем корпус воздушного фильтра. На нем по периметру защелки. Так же откручиваем болт на 10″ крепление корпуса фильтра, и снимаеш шланг подходящий справа, просто вытаскиваем его и все.

Внимание!!! Не допускайте попадания всякого мусора во впускной коллектор. Для этого и существует сеточка но все же. Как туда попали стружки с церкулярки хозяин не знает

2. Отсоединяем шланг картерных газов

3. Далее стягиваем хомут воздухана, и отсоединяем маленький шланг идущий в дно корпуса фильтра

4. Убираем фильтр. и перед нами открывается вот такая картинка. в корпусе дроссельной заслонки расположился MAF, его открутить не удалось очень сильно прикипел один болт (всего их 3). И сама дроссельная заслонка.

5. Приоткрываем заслонку чтобы посмотреть фронт работ и глянуть внутрь насколько там все серьезно (засрано )

6. Вот мы видим MAF, и это ужас, на его измерительных элементах висят куски просто нагара черного как он туда попал неизвестно, фильтра менялись вовремя, масло не жрет, пробег 90тыс. Принято решение немедленно чистить (хотя и не планировалось)

7. Вот мы и почистили MAF (чистится очистителем карбюратора с небольшого расстояния), в этом вы можете убедится сами, теперь все чисто, нароста нету больше. Пока сохнет датчик, брызгаем маленько на дроссельную заслонку Очистителем карбюратора чтобы пока отмокала.

8. Далее начинаем чистить дроссельную заслонку. Заклеиваем MAF чтобы туда ни одна пылинка не попала пока мы чистим заслонку. Брызгаем на нее очистителем пока вся гарь не уйдет, так же брызгаем на стенки дросселя. вообщем моем тщательно

Мы видим что гари очень много. Так что моем хорошенько.

9. После того как вымыли, собираем все в обратном порядке. Авто не заводить минут 40-50 так как мы мыли MAF а при заводе нити нагреваются до бешеной температуры, и если они будут мокрые то есть вероятность повредить датчик. Будьте внимательны при установке хомута на дроссель, так как если криво поставить корпус фильтра, то потом будет засасывать воздух в коллектор и будет повышенный холостой ход (от 1500-2500об/мин у нас так было, учимся на своих ошибках). Далее стоит настроить датчик положения дроссельной заслонки по параметрам завода изготовителя. Как это делается описано в отчете. Автомобиль после этой процедуры стал более отзывчив на педаль газа. вообщем хозяину очень понравилось. Я думаю он оставит свой комментарий тут

Сообщение от LOleg

VOVANыч, ногами не бей.
на редактирование не обижусь, но инфа нужная.
промыл я значит все в соответствии с отчетом, обороты холостого хода поднялись до 1000, и во время езды мотались то 1100 то 750, по какой схеме так и не понял, искал рецепты лечения на сайте, так и не нашел, а те которые нашел не помогли, потом уже на стороннем сайте все таки нашел решение, решил выложить здесь.
В общем так
Обороты холостого хода после промывки растут, это закономерность, и их необходимо регулировать.
Прогреваем движок до рабочей температуры, на работающем движке, отключаем фишку датчика положения дроссельной заслонки (№2) пару раз газуем до 3000 и регулировочным винтом (№1) выставляем необходимые обороты хх, для GA16DE это 700+-50, втыкаем фишку датчика обратно на заглушеной машине, все готово.

Я регулировал не снимая воздушный фильтр, доступ свободный.
После подгазовки обороты падают быстро и равномерно до 850, и плавненько до выставленного хх.

Последний раз редактировалось VOVANыч; 25.08.2014 в 15:54.

Чистка дросселя и датчика регулятора холостого хода Джили МК, как снять датчик положения дроссельной заслонки

MK

Одним из важнейших деталей системы впуска двигателя Джили МК можно назвать дроссельную заслонку.

Устанавливается она непосредственно между впускным коллектором и воздушным фильтром.

Основная функция дроссельной заслонки заключается в регулировке подачи воздушного потока, требуемого для создания топливовоздушной смеси.

Соответственно, от правильного функционирования дроссельной заслонки зависит стабильность работы двигателя, уровень расхода топлива, а также ряд других характеристик автомобиля.

Модуль дроссельной заслонки Джили МК включает в себя такие основные элементы:

• Корпус, оснащенный несколькими дополнительными патрубками. Последние соединяются с различными системами – вентиляции, улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости (так называемый обогрев заслонки).
• Привод, который отвечает за приведение в движение клапана в момент нажатия педали газа.
• Потенциометр или датчик положения. Они отвечают за проведение замеров угла открытия дроссельной заслонки и передают определенный сигнал на блок управления. В современных устройствах вмонтировано два датчика контроля положения, которые могут быть как со скользящими контактами, так и магниторезистивные.
• Регулятор холостого хода. Он требуется для возможности поддерживать заданную частоту вращения коленчатого вала в закрытом режиме. Другими словами – обеспечивает минимальный угол открытия заслонки в то время, когда педаль газа не нажимается.

Обычно, при обнаружении проблем работоспособности дроссельной заслонки Джили МК, блок полностью меняется.

Однако в некоторых случаях достаточно провести корректировку (адаптацию) или просто промыть.

Есть несколько факторов, которые могут указывать на наличие неисправностей в дроссельной заслонке или сопутствующих датчиках:

• Некорректная работа двигателя на холостых оборотах.
• Нестабильная работа силового агрегата в рабочем режиме.
• Резкие скачки оборотов.

Последнее связано с возможным подсосом воздуха в дроссельной заслонке. Однако чаще всего проблемы в работоспособности вызваны загрязнением и окислением контактов датчиков.

Для проведения работ потребуется набор инструментов для откручивания необходимых узлов, средство для промывки заслонки.

Когда все необходимое будет подготовлено, выполняем такие действия:

• Откручиваем хомут воздуховода, который идет от воздушного фильтра.

​

• Это позволит в дальнейшем снять мешающую часть конструкции.
• Отсоединяем защелки, которыми фиксируется верхняя часть корпуса воздушного фильтра Джили МК.

​

• Это также потребуется для снятия.
• Отсоединяем шланг в районе клапанной крышки.

​

• Снимаем воздушный фильтр с воздуховодом.
• Заодно можно проверить состояние воздушного фильтра.

​

• При необходимости его следует заменить, поскольку при сильном загрязнении может не поступать необходимое количество воздуха.
• Убираем управляющий тросик, идущий на дроссельную заслонку.

​

• Зафиксирован он в специальном пазе с помощью специального бочонка на конце.
• Отключаем датчики дроссельной заслонки Джили МК от электропитания.

​

• Для этого отключаем идущие к ним фишки.
• Откручиваем 4 болта, которыми закреплена дроссельная заслонка.

​

• Откручиваются они ключом на 10.
• Внутри заслонка довольно грязная.

​

• Соответственно, ее необходимо очистить.
• Промывать лучше раз в год.
• Для этого будет использоваться специальный состав.

​

• В данном случае применяется BBF.
• Откручиваем болты, которыми крепятся датчики на дроссельной заслонке Джили МК.

​

• Рассчитаны они на звездочку, так что следует заранее поискать подходящую насадку.
• Откручиваем датчик холостого хода.

​

• Он также требует чистки.
• При этом посадочное место также необходимо очистить от загрязнений.

​

• Откручиваем датчик положения дроссельной заслонки.
• В процессе откручивания он может немного сместиться.

​

• В этом нет ничего страшного, главное заполнить его положение на момент извлечения из посадочного места.
• Немного промываем посадочное место датчика.

​

• Промываем все рабочие поверхности.
• Особенно обращаем внимание на внутреннюю часть дроссельной заслонки Джили МК.

​

• При этом не следует проводить дальнейшее разбирание заслонки или проводить еще какие-то работы.
• Иначе существует вероятность получения серьезных повреждений всеми поверхностями.
• Также промываем датчик холостого хода.

​

• Для этого также используем BBF.
• При этом баллончик следует держать на небольшом отдалении.
• Поправляем уплотнительную резинку на датчике.

​

• Это необходимо для его правильного функционирования.
• Очищаем посадочное место дроссельной заслонки Джили МК от загрязнений.

​

• Протираем поверхностью с помощью чистой тряпки.
• Лучше проводить замену фильтра два раза в год – перед летом и перед зимой.
• Это позволит существенно снизить загрязнение дроссельной заслонки.
• Промывать дроссельную заслонку раз в год необходимо для избавления от накопившегося мусора.
• Это позволит минимизировать урон, который наносится детали абразивными элементами.

​

• В результате этого на рабочей поверхности появляются борозды и другие повреждения.
• Ставим на места датчики, которые были установлены на дроссельной заслонке Джили МК.
• После чего устанавливаем непосредственно дроссельную заслонку.

​

• Следим за правильностью установки.
• Подключаем питание датчиков.
• Сравниваем старый и новый воздушный фильтр.

​

• Устанавливаем новый воздушный фильтр.
• Фильтр устанавливается меньшими выступами в верхнюю часть корпуса.

​

• Ставим корпус и фильтр на место.
• Защелкиваем крепления.

​

• Одеваем патрубок воздуховода на дроссельную заслонку Джили МК.
• Фиксируем его с помощью хомута. 

​​

• Подключаем шланг, идущий от патрубка воздуховода.
• Заводим двигатель и проверяем его работу.

На проведение всех работ потребуется около часа свободного времени. При этом определенные специфические навыки не пригодятся.

Расскажите друзьям:

china-avto.com.ua

» Все статьи

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте «Чистка дросселя и датчика регулятора холостого хода Джили МК, как снять датчик положения дроссельной заслонки»

Отзывы: 0

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки? Следите за этими симптомами!

В вашем автомобиле можно найти так много разных деталей. Большинство из них работают нормально и не требуют внимания со стороны водителя, пока не испортятся. Ваш датчик положения дроссельной заслонки является одним из этих малоизвестных, но важных компонентов.

Если у вас вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, вы сразу узнаете об этом, и вам придется с этим бороться без промедления. Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, что такое датчик положения дроссельной заслонки, что он делает, что заставляет ваш датчик положения дроссельной заслонки выходить из строя, как узнать, что он выходит из строя, как очистить или заменить датчик положения дроссельной заслонки, сколько стоит его замена, и, наконец, стоит ли чинить неисправный датчик положения дроссельной заслонки.

Что такое датчик положения дроссельной заслонки и как он работает?

В современных двигателях с их строгим контролем выбросов компьютеры отвечают практически за все аспекты процесса сгорания. Компьютер двигателя каждого автомобиля должен точно контролировать дозирование топлива и воздуха в соответствии с требованиями водителя. Он должен обеспечивать необходимую водителю мощность, сохраняя при этом хорошую экономию топлива и низкий уровень выбросов выхлопных газов.

Датчик положения дроссельной заслонки — это электронное устройство, которое отслеживает положение дроссельной заслонки, которое напрямую связано с тем, насколько сильно вы нажали педаль газа. Это регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель, которое затем согласуется с соответствующим количеством топлива, заданным компьютером, для смешивания с воздухом. Затем топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, где она сжимается, воспламеняется и сжигается для производства энергии для вашего автомобиля.

Наблюдая за электронными сигналами, поступающими от вашего датчика положения дроссельной заслонки, а также с информацией от других датчиков двигателя, ваш компьютер двигателя может отправить нужное количество топлива, которое должно идти вместе с этим воздухом, чтобы ваш двигатель производил точное количество энергии. вы требуете от него. Когда все работает правильно, ваш двигатель плавно и мгновенно реагирует на команды правой ноги.

Но когда у вас неисправен датчик положения дроссельной заслонки, компьютер двигателя больше не получает правильную информацию и может быть не в состоянии правильно интерпретировать то, что вы хотите, чтобы двигатель делал. В зависимости от точной природы вашей проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, вашей машиной может быть очень трудно управлять, она может застрять на обочине или даже неконтролируемо ускоряться — очень страшная и опасная ситуация!

К каким проблемам может привести неисправный датчик положения дроссельной заслонки?

Хотя датчик положения дроссельной заслонки обычно служит в течение всего срока службы автомобиля, существуют исключения. Ваш датчик положения дроссельной заслонки представляет собой компонент, состоящий как из электронных, так и из механических частей, поэтому он подвержен повреждению и износу обеих подсистем. Кроме того, ваш датчик положения дроссельной заслонки живет в очень агрессивной среде, под капотом и на вашем двигателе. Это подвергает ваш датчик положения дроссельной заслонки воздействию тепла, горячих жидкостей, толчков от выбоин и других опасностей его «окрестностей». Вот некоторые из причин неисправности датчика положения дроссельной заслонки — вы часто можете увидеть более одной из них одновременно, что упрощает диагностику:

Проблемы с ускорением и подачей мощности

Это может охватывать широкий спектр различных симптомов, связанных с тем, что вы не получаете желаемой реакции при нажатии на педаль газа. Это все потому, что неисправный датчик положения дроссельной заслонки отправляет искаженные сообщения на компьютер двигателя. Вы можете столкнуться с:

• • • Плохое ускорение
    • Пульсирующее ускорение
    • Нерешительность
    • Внезапное ускорение, когда вы не нажимаете на педаль газа
    • Неспособность двигаться на более высоких скоростях
    • Раскряжевка и рывки
    • Задержка с момента нажатия на газ до реакции автомобиля
    • Пропуски зажигания двигателя

Проблемы с холостым ходом и остановкой двигателя

Это низкочастотная версия проблем, вызванных неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Как и в случае с проблемами ускорения, описанными выше, неисправный датчик положения дроссельной заслонки не может отправить правильную информацию о воздушном потоке на компьютер двигателя, поэтому он не может обеспечить нужное количество топлива для правильной работы. Вы можете наблюдать следующие симптомы:

• • • Грубый холостой ход
    • Медленный, нестабильный холостой ход
    • Всплеск холостого хода
    • Остановка сразу после запуска
    • Остановка во время движения
    • Остановка при резком торможении

Не заводится

Это именно то, на что это похоже — ваша машина не заводится из-за неисправного датчика положения дроссельной заслонки. Он может завестись, но не завестись, может заглохнуть сразу после запуска, а может вообще не завестись. Время буксировки.

Чрезмерный расход топлива

Значительное снижение расхода топлива является прямым побочным продуктом ненормального поведения двигателя, вызванного неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Все эти скачки, пропуски зажигания и внезапное ускорение тратят топливо впустую. Вдобавок ко всему, ложные показания, отправленные с вашего неисправного датчика положения дроссельной заслонки на компьютер двигателя, заставляют его компенсировать способы, которые не являются энергоэффективными. Этот симптом вряд ли появится сам по себе, но он подтвердит диагноз неисправного датчика положения дроссельной заслонки, если добавить его к другим, более очевидным признакам, указанным выше.

Загорается индикатор Check Engine

Поскольку неисправный датчик положения дроссельной заслонки считается частью системы контроля выбросов вашего автомобиля, при его неисправности может загореться индикатор Check Engine (CEL). CEL может мигать или гореть постоянно. К вашему автомобилю можно подключить сканер кодов и получить код неисправности. Это поможет диагностировать неисправность датчика положения дроссельной заслонки.

Затрудненное переключение передач

Проблемы с ускорением, вызванные неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, также могут повлиять на то, как ваша коробка передач переключается (или не переключается). Неправильные электронные сигналы, посылаемые неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, также используются компьютером вашей автоматической коробки передач, чтобы помочь ему решить, когда и как переключать передачи. Как повышение, так и понижение передачи могут быть грубыми, с задержкой или даже случайными, что еще больше усложняет вождение.

Включен аварийный режим

Многие современные автомобили оснащены компьютерами двигателя, которые достаточно сложны, чтобы распознавать серьезное состояние, например, вызванное неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Чтобы защитить двигатель, трансмиссию и всю трансмиссию от возможных повреждений, он перейдет в так называемый режим «хромания».

Это резервная настройка компьютера двигателя, которая срабатывает при выходе из строя основного датчика, такого как датчик положения дроссельной заслонки. Мощность двигателя ограничена, а коробка передач заблокирована на одной передаче, обычно второй или третьей. Также загорится CEL, чтобы уведомить вас о проблеме. Вы сможете ехать со скоростью около 45 миль в час — прямо в ремонтную мастерскую! После того, как ваш автомобиль будет отремонтирован, механик может сбросить компьютер и CEL в нормальный режим работы.

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки

Проверка датчика положения дроссельной заслонки требует серьезных глубоких знаний и опыта в диагностике автомобильных электрических систем и электроники. Если это не похоже на вас, эта работа не для среднего мастера. Вам следует обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую с нужными инструментами, оборудованием и персоналом для выявления проблемы с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Вот краткая версия:

Во-первых, используйте считыватель кодов OBD-II для получения кодов неисправностей с компьютера двигателя при выключенном двигателе. Запишите эти коды. Затем очистите коды, затем заведите автомобиль, чтобы увидеть, возвращаются ли коды. Если они этого не делают, у вас может быть проблема, которая носит прерывистый характер. Если коды возвращаются и относятся к датчику положения дроссельной заслонки, у вас определенно есть проблема.

Следующим шагом является визуальный осмотр всей проводки датчика положения дроссельной заслонки, включая все разъемы. Убедитесь, что все в хорошем состоянии, не повреждено и правильно подключено. Устранение любых проблем с проводкой.

Теперь для проверки электрической системы:

1. С помощью цифрового мультиметра (DMM) проверьте целостность цепи между клеммами датчика. Любые обрывы цепи означают, что у вас неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
2. Найдите значение внутреннего электрического сопротивления датчика положения дроссельной заслонки, проверив информацию производителя о продукте. Используйте цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что это правильно между двумя клеммами, которые находятся дальше всего друг от друга. Если это не так, у вас плохой датчик положения дроссельной заслонки.
3. Проверить опорное напряжение; если он слишком низкий или отсутствует, у вас могут быть проблемы с проводкой.
4. Проверьте землю, если вы получили хорошее опорное напряжение; если значение низкое, у вас может быть плохое заземление.
5. Переключитесь на аналоговый мультиметр и следите за стрелкой при перемещении дроссельной заслонки; если стрелка останавливается во время движения заслонки или движется против часовой стрелки, у вас неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

Существуют дополнительные тесты, которые можно запустить с помощью диагностического сканера или сканера, который может отображать данные в режиме реального времени.

Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки

Хотя многие типы датчиков положения дроссельной заслонки не регулируются, некоторые из них можно регулировать. Первое, что вы должны сделать, это получить доступ к информации производителя о ремонте датчика положения дроссельной заслонки вашего автомобиля, чтобы определить, действительно ли ваш датчик положения дроссельной заслонки регулируется. Вам также потребуются правильные спецификации для правильно отрегулированного датчика положения дроссельной заслонки.

После того, как вы это сделаете и узнаете, что ваш датчик положения дроссельной заслонки регулируется, вы можете начать процесс. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а трос дроссельной заслонки и ограничитель дроссельной заслонки правильно отрегулированы.

С помощью вольтметра, мультиметра или омметра (в зависимости от того, что указано), подсоедините один провод к земле, а другой к сигнальному проводу датчика. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем ослабьте винты, удерживающие датчик положения дроссельной заслонки. Поворачивая датчик, следите за тем, чтобы измеритель соответствовал правильному напряжению, указанному в спецификациях производителя. Когда вы увидите правильное показание на счетчике, затяните винты. Вы сделали.

Как очистить датчик положения дроссельной заслонки

Если вы подозреваете, что у вас неисправен датчик положения дроссельной заслонки, и уверены, что сможете получить к нему доступ в автомобиле, возможно, стоит почистить датчик положения дроссельной заслонки. Это может быть недорогой способ решить проблему, прежде чем отдать автомобиль местному механику или в ремонтную мастерскую. Почему? Потому что, если датчик загрязнен, он может передавать неверную информацию на компьютер двигателя, вызывая симптомы, аналогичные неисправному датчику положения дроссельной заслонки. Вот как очистить датчик положения дроссельной заслонки:

• • Обратитесь в местный магазин бытовой техники или автотоваров. Купите контейнер с очистителем корпуса дроссельной заслонки. Вам также понадобится набор отверток, наборы стандартных и торцевых ключей и несколько полотенец из микрофибры.

• • Переместите автомобиль на ровную поверхность и заведите его. Дайте двигателю немного прогреться, так как это облегчит очистку датчика положения дроссельной заслонки за счет размягчения любой грязи и копоти.

• • Затем откройте капот и получите доступ к датчику. Если у вас есть автомобиль, в котором требуется слишком много разборки, чтобы добраться до датчика положения дроссельной заслонки, вы можете предпочесть доверить эту работу профессиональному механику. Если ваш датчик положения дроссельной заслонки легко доступен, найдите его. (сфотографируйте телефоном, как установлен датчик положения дроссельной заслонки, чтобы его было легче собрать после того, как вы закончите его очистку.)

• • Отсоедините провода, соединяющие датчик положения дроссельной заслонки с автомобилем. Очистите датчик положения дроссельной заслонки очистителем корпуса дроссельной заслонки и полотенцем. Не используйте слишком много очистителя, достаточно, чтобы очистить датчик положения дроссельной заслонки. Не забудьте также удалить грязь или грязь с датчика положения дроссельной заслонки или вокруг него. Наконец, убедитесь, что любая жидкость, которую вы использовали для очистки, полностью высохла или была вытерта чистым сухим полотенцем.

• • Аккуратно и надежно переустановите и снова подсоедините очищенный датчик положения дроссельной заслонки, оставив все так, как вы их изначально нашли.

• • Заведите машину и проверьте, решила ли очистка проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки. Если нет, то следующим шагом будет замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки.

Как заменить датчик положения дроссельной заслонки

Если очистка датчика положения дроссельной заслонки не привела к улучшению состояния автомобиля, вероятно, пришло время подумать о замене неисправного датчика положения дроссельной заслонки. Как и в случае с процессом очистки, если доступ к датчику положения дроссельной заслонки затруднен или вы не в состоянии справиться с этой процедурой, отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Если вы уверены в себе, выполните следующие действия:

1. Купите правильный датчик положения дроссельной заслонки в магазине автозапчастей или в Интернете.
2. Заглушите автомобиль и отсоедините аккумулятор.
3. Откройте капот и получите доступ к неисправному датчику положения дроссельной заслонки. Отсоедините электрический разъем, отсоедините все крепежные детали и снимите неисправный датчик положения дроссельной заслонки.
4. Установите новый датчик положения дроссельной заслонки.
5. Подсоедините электрический разъем.
6. Подсоедините аккумулятор автомобиля.
7. При необходимости отрегулируйте новый датчик положения дроссельной заслонки (см. исходную информацию производителя и соответствующий раздел выше).
8. Включите ключ, но не запускайте двигатель. С помощью диагностического прибора удалите коды, хранящиеся в памяти компьютера двигателя.
9. Возьми машину хотя бы на десять минут езды. Ускорьтесь нормально и посмотрите, работает ли автомобиль так, как должен.

Сколько стоит замена датчика положения дроссельной заслонки?

Ответ на этот вопрос нужно разбить на две части:

1. Сколько стоит датчик положения дроссельной заслонки для вашего автомобиля?
2. Сколько работы требуется, чтобы добраться до датчика положения дроссельной заслонки?

Стоимость и качество датчика положения дроссельной заслонки

Существует ряд ответов на первый вопрос в зависимости от того, приобретаете ли вы запасную часть оригинального оборудования (OE) (продается под торговой маркой производителя и изготовлена ​​в соответствии с его стандартами) или более дешевую вторичная часть. Оригинальная деталь будет соответствовать стандартам производительности автопроизводителя и должна работать так же, как и в новом автомобиле. Деталь вторичного рынка может соответствовать или не соответствовать этим стандартам.

В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля датчик положения дроссельной заслонки на замену оригинальному оборудованию может стоить от нескольких сотен долларов и выше, в то время как стоимость некоторых версий более дешевой запчасти для вторичного рынка может составлять менее 100 долларов. Имейте в виду, что оригинальные детали обычно поставляются с гарантией, и они должны работать очень хорошо. Запчасти для вторичного рынка могут быть изготовлены не для вашего конкретного автомобиля, а вместо этого могут представлять собой детали с объединенными техническими характеристиками, предназначенные для адекватной работы на различных транспортных средствах. Насколько хорошо это работает на вашем автомобиле, вы узнаете, когда установите его.

Возможно, это один из немногих случаев, когда лучше заплатить больше за оригинальную деталь.

Затраты на оплату труда: получение датчика положения дроссельной заслонки

Следующая часть уравнения затрат напрямую связана с тем, сколько труда требуется для получения датчика положения дроссельной заслонки. Некоторые автомобили размещают их в легкодоступном состоянии. Другие прячут датчик положения дроссельной заслонки глубоко внутри двигателя, за пластиковыми накладками, коробками воздушного фильтра и впускными коллекторами. Это может привести к значительным затратам на оплату труда, которые легко могут составить несколько сотен долларов.

Это может быть дешево или очень дорого

Из-за всех этих переменных может быть очень широкий диапазон затрат на всю работу. Использование дешевой детали вместе с автомобилем, который позволяет легко получить доступ к датчику положения дроссельной заслонки, чтобы вы могли сделать это самостоятельно, может стоить вам всего около сотни долларов. Используя более дорогую оригинальную деталь со сложным автомобилем, требующим тонны труда механика, чтобы добраться до датчика положения дроссельной заслонки и заменить его, вы можете столкнуться с счетом в размере 1000 долларов за запчасти и работу. Ой!

Если вы не планируете делать это самостоятельно, лучше всего позвонить в несколько ремонтных мастерских с хорошей репутацией. Получите точную оценку стоимости ремонта датчика положения дроссельной заслонки, подходящего для вашего автомобиля.

Можно ли ездить с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки?

Это не одна из тех проблем с автомобилем, которые можно игнорировать. Если у вас плохой датчик положения дроссельной заслонки, ваш автомобиль не будет работать хорошо или безопасно. Вождение с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки также может вызвать проблемы в других связанных системах вашего автомобиля, что потребует дополнительных счетов за ремонт.

Кроме того, любые коды неисправностей, вызванные неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, которые отправляются на компьютер двигателя, должны быть устранены и удалены. В противном случае вы не сможете пройти техосмотр в случае необходимости, и вам будет сложно продать свой автомобиль дилеру или частному лицу. Вместо того, чтобы ездить с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, вы должны немедленно его починить.

Стоит ли чинить датчик положения дроссельной заслонки?

Если вам необходимо заменить датчик положения дроссельной заслонки, а в остальном ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии, его определенно стоит починить. В первую очередь потому, что вы не можете безопасно управлять автомобилем, если не работает датчик положения дроссельной заслонки! Последствия невозможности разогнаться именно тогда, когда это необходимо (например, задержка при повороте налево) могут поставить вас в очень опасную ситуацию!

С другой стороны, если ваша машина очень старая, проехала много миль, не особенно надежна и стоимость ремонта датчика положения дроссельной заслонки высока, вам нужно принять решение. Вот несколько вопросов, которые стоит задать себе:

• • Сколько стоит твоя машина?

• • Сколько миль на нем?

• • Есть ли у вашего автомобиля какие-либо другие хронические проблемы, которые могут привести к скорому капитальному ремонту?

• • Скоро ли потребуется замена тормозов или шин?

• • Не пора ли сократить убытки и избавиться от машины прямо сейчас?

Мы покупаем старые автомобили с механическими проблемами.

Высокие обороты холостого хода после очистки корпуса дроссельной заслонки двигате…

спросил

Джоан Л.

на 18 января 2016 г.

Около 5000 миль назад я почистил дроссельную заслонку очистителем карбюратора. Раньше моя машина работала на холостом ходу при 800 об/мин, но теперь, когда двигатель холодный, он работает на холостом ходу около 1500 об/мин, снижаясь до 800 по мере прогрева двигателя. Я слышал, что люди пишут, что это нормальные обороты холостого хода на холодном двигателе, но такого не было, когда он был новым, и мне не нравятся ходовые качества автомобиля от 0 до первых нескольких переключений передач. Пробовал отключать аккумулятор для сброса ЭБУ, но безрезультатно. Можно ли как-нибудь снизить обороты холостого хода до ~800?

Джей Саффорд

Автомеханик

16-летний опыт

Холостой ход сначала будет высоким, пока компьютер снова не запомнит холостой ход. Очистка корпуса дроссельной заслонки позволила большему количеству воздуха попасть в двигатель, и компьютер компенсирует это, добавляя больше топлива. Холостой ход переобучится, если вы включите автомобиль и позволите холостому ходу снизиться со всеми аксессуарами в течение примерно двух-трех минут. Затем включите кондиционер с вентилятором в верхнем положении на три минуты. Это должно исправить это. Если это не поможет, я рекомендую, чтобы механик, например, из YourMechanic, осмотрел ваш автомобиль для вас.

Роберт Томашек

Автомеханик

26 лет опыта

Здравствуйте, скорость холостого хода на вашем автомобиле контролируется компьютером через блок двигателя корпуса дроссельной заслонки. В зависимости от желаемой скорости холостого хода компьютер будет перемещать дроссельную заслонку до тех пор, пока двигатель не достигнет желаемых оборотов. Во многих случаях, если вы недавно чистили корпус дроссельной заслонки, и это произошло сразу после этого, это связано с тем, что в отверстии дроссельной заслонки все еще есть мусор, из-за чего пластина не двигается плавно.

Лучше всего снять корпус дроссельной заслонки и полностью очистить переднюю и заднюю части отверстия. Как только это произойдет, компьютер сможет определить положение дроссельной заслонки и отрегулировать холостой ход после некоторого движения.

Если проблема сохраняется, возможно, двигатель дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки были повреждены во время очистки. Это может произойти, если дроссельная заслонка открывается и закрывается снова и снова в быстром темпе. Затем необходимо будет использовать компьютерный сканирующий инструмент для контроля входных сигналов двигателя дроссельной заслонки и датчика положения дроссельной заслонки, чтобы увидеть, что происходит. Еще один элемент, который необходимо проверить, — это воздухозаборная трубка.

Если он не был надежно переустановлен, то он может позволить избыточному воздуху попасть в двигатель, что также может привести к его работе. Если вы не можете найти проблему, я бы заручился помощью сертифицированного механика, например, из YourMechanic, чтобы точно определить решение вашей проблемы.

Блейк Гриффин

Автомеханик

13 лет опыта

Здравствуйте. Для автомобилей совершенно нормально работать на холостом ходу до тех пор, пока они не прогреются. Хотя на вашем конкретном автомобиле высокие холостые обороты, вероятно, будут вызваны грязным клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу или накоплением нагара на дроссельной заслонке. Клапан управления холостым ходом частично очищается при очистке корпуса дроссельной заслонки. Но полностью очистить клапан холостого хода, не снимая его с корпуса дроссельной заслонки, крайне сложно. Рекомендую снять клапан холостого хода с дроссельной заслонки, почистить его, а также почистить дроссельную заслонку. Это должно помочь с высокими холостыми оборотами. Хотя опять же, для автомобилей нормально работать на холостых оборотах, пока они не достигнут рабочей температуры. Если вам нужна дополнительная помощь, я рекомендую вам обратиться к сертифицированному специалисту, например, из YourMechanic, для диагностики проблемы с высоким холостым ходом и замены неисправных деталей.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Автомобиль заглох после включения фар.

О нет! Судя по всему, очень вероятно, что оставленные включенными фары разрядили аккумулятор ровно настолько, чтобы стартер не выполнял свою работу. В большинстве случаев простой запуск аккумулятора от внешнего источника…

Синий дым после запуска двигателя

Синий дым обычно указывает на попадание масла в процесс сгорания — нехорошо. Если вы меняли масло накануне, проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что оно не переполнено. Если в вашей машине накапливается немного…

Что заставляет мой фургон неправильно переключать скорости

Переключение передач контролируется модулем управления коробкой передач, и если индикатор переключения передач мигает, модуль обнаруживает проблему в одном из датчиков (например, в датчике скорости, который вызывает Модуль для установки…

Машина заводится, но не ускоряется или не едет задним ходом

Привет, спасибо, что написали. Возможно, изношены или повреждены синхронизаторы передач.Это небольшие вилкообразные детали в вашем…

Давление масла упало, и двигатель пытается заглохнуть, но только при включенной передаче и при рабочей температуре.

Привет. Проверьте датчик давления масла на двигателе. Посмотрите на жгут проводов к датчику и убедитесь, что жгут не сгорел или не ослаблен. Если жгут выглядит нормально, то вам нужно взять механическое масло…

Попытка исправить код P0302

Коды P0300 — это коды пропусков зажигания. Последняя цифра указывает цилиндр, в котором были обнаружены пропуски зажигания. Так что ваша работа над зажиганием 2-го цилиндра идет в правильном направлении. Но когда у тебя машина глохнет на холостом ходу…

Сколько будет стоить замена крыла со стороны водителя на моем Dodge D100 1978 года

Привет! К сожалению, YourMechanic не предлагает эту услугу в настоящее время. С этой задачей лучше всего справится специалист по ремонту после столкновений в авторитетной мастерской по окраске и кузову. Он/она обучен оценивать видимые и не очень видимые повреждения,…

08 ягуар дует холодным воздухом, но на остановке начинает дуть полухолодным воздухом в сервисе нет утечек сказали, что не работают вентиляторы / но

Если вентиляторы конденсатора не работают должным образом, будет иметь место эффект, который вы описываете (подаваемый воздух не такой холодный на холостом ходу). Вентиляторы конденсатора обеспечивают поток воздуха, необходимый для отвода большого количества тепла…

Додж Дуранго Лимитед 2014 года выпуска. Иногда, когда я завожу машину, кондиционер не включается, а через 5-15 минут начинает работать

Привет. Во многих случаях, когда у вас возникают проблемы с включением переменного тока, это вызвано неисправным электрическим реле или неисправностью самого переключателя переменного тока. Это проблема, которая будет постепенно ухудшаться, так что лучше…

Статьи по Теме

Сколько времени требуется обогревателю для прогрева в холодную погоду

Когда Когда вы включаете обогреватель автомобиля, он должен начать дуть теплым воздухом. Если двигатель уже прогрет до рабочей температуры, это должно произойти немедленно. Однако, если ваш двигатель холодный, это займет больше времени, а если погода…

5 важных вещей, которые нужно знать о вождении в плохую погоду

Умение управлять автомобилем в плохую погоду поможет вам оставаться в безопасности.

Багажное отделение Nissan X-TRAIL, размер, вместимость багажника и объем багажника

Nissan X-Trail — внедорожник среднего размера, который предлагается как в пяти-, так и в семиместном вариантах.

Запущенный в 2001 году, чтобы конкурировать с успешными внедорожниками RAV4 и Forester, X-Trail следует во многом тем же принципам, что и RAV, таким как выбор двух- и четырехколесного привода, бензиновых и дизельных двигателей, а также механической и автоматической коробок передач. Растущий на протяжении последующих поколений, X-Trail остается популярным благодаря разнообразию конфигураций, универсальным возможностям и достойной цене.

Платное партнерство с

Исследуйте Nissan X-TRAIL Ti в 3D

Что на этой странице

Ниссан Х-ТРЕЙЛ Отзывы

Ниссан Х-Трейл 2023 обзор

Обзор Nissan X-Trail 2022: ST+ 2WD

Обзор Nissan X-Trail 2021: Ti AWD

Обзор Nissan X-Trail 2020: Ti

Обзор Nissan X-Trail 2020: N-Trek

Обзор Nissan X-Trail 2019: Ti

Обзор Nissan X-Trail 2019: ST-L

Обзор Nissan X-Trail 2019: Ti

Обзор Nissan X-Trail 2019: ST-L N-Sport

Обзор Nissan X-Trail 2018: ST-L N-Sport

Nissan X-Trail TL дизельный полноприводный обзор 2018 года для бездорожья

Обзор Nissan X-Trail 2018: дизель TL

Nissan X-TRAIL в продаже

руководство

Цены и характеристики моделей Nissan X-TRAIL

Диапазон цен на Nissan X-TRAIL зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 30,665 57,190 долларов и до XNUMX XNUMX долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Посмотреть все цены и характеристики Nissan X-TRAIL

Сиденья Ниссан Х-ТРЕЙЛ

Nissan X-Trail имеет пять посадочных мест, с большим пространством для ног задних пассажиров и кучей места над головой повсюду.

Самые просматриваемые в новостях

Осторожно, Тойота Прадо! Nissan заявляет, что его усиленный Pathfinder привлечет клиентов от самого продаваемого большого внедорожника, а также от Ford Everest и Isuzu MU-X.

Почему нам больше не нужна Toyota Prius | Мнение

Это возвращение большого внедорожника Nissan? Бренд заявляет, что может победить Mazda CX-5 и нацелиться на Toyota RAV4 с совершенно новым X-Trail.

BYD придет после Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class с роскошным внедорожником Yangwang за 200 тысяч долларов?

Volkswagen Amarok первого поколения провожают с Ford Ranger Raptor, конкурирующим по цене Walkinshaw W580SE

Вопросы и ответы Nissan X-TRAIL

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Nissan X-TRAIL, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

Эта проблема всегда будет сводиться к задокументированной истории обслуживания, с которой поставляется каждый автомобиль. Включенный предыдущий владелец не только обслуживал автомобиль по книге, но и сохранял соответствующие квитанции в качестве доказательства выполнения этой важной работы. Мы всегда выбираем автомобиль с большим количеством квитанций об обслуживании, а не аналогичный автомобиль без (или с меньшим количеством) доказательств планового обслуживания.

Кроме того, у Nissan на одометре явно почти на 50,000 XNUMX километров меньше, поэтому при прочих равных условиях он, вероятно, вырывается вперед в этот момент. В любом случае, трансмиссия CVT, установленная на этих автомобилях, вероятно, станет основным источником механических проблем на трассе. Известно, что трансмиссии CVT обеих марок доставляют проблемы. Если вас это беспокоит, то, возможно, стоит купить Outlander AWD с турбодизельным двигателем. В этом облике автомобиль имеет обычную автоматическую коробку передач, а не вариатор.

Двигатели X-Trail 2014 года были настроены Nissan для идеальной работы на неэтилированном бензине с октановым числом 91. Это означает, что если вы используете более дорогой доступный Premium ULP (95 или 98 RON), вы в основном будете тратить деньги впустую. Это связано с тем, что двигатель, не настроенный для варки Premium, не будет работать лучше или потреблять меньше топлива на PULP.

Еще одна хорошая новость заключается в том, что ваш автомобиль также совместим с бензином на основе этанола. Это означает, что вы можете заправиться из насоса E5 или E10 на станции технического обслуживания и, возможно, сэкономить несколько центов на литр в процессе.

Двигатели и трансмиссии должны работать в широком диапазоне температур, от нуля (или ниже) холодным утром до очень жарких (при буксировке трейлера через Налларбор в середине лета). Иногда эти разные рабочие температуры приводят к разному поведению.

Проблема выбора передач часто возникает из-за износа или неисправности корпуса клапана трансмиссии, или это может быть что-то еще внутри коробки передач, например, изношенный пакет сцепления или лента. На более простом уровне вы можете столкнуться с чем-то, что так же легко исправить, как смещенный или неправильно отрегулированный трос переключения передач. Другая возможность – низкий уровень трансмиссионной жидкости. В этом случае вам нужно найти источник утечки, а не просто долить уровень, так как коробка передач — это герметичный узел, который не требует доливки.

Из того, что я вижу в руководстве по эксплуатации, у X-Trail есть возможность отображать текущую скорость автомобиля как часть показаний бортового компьютера. Прокручивая различные страницы, предлагаемые компьютером, вы сможете найти ту, которая дает показания текущей и средней скорости.

Более поздняя модель X-Trails имела полноценный цифровой спидометр, но версия бортового компьютера — лучшее, что вы можете получить в этой модели.

Отказ от ответственности: вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Цвета Nissan X-TRAIL

• Блестящее серебро
• Алмазный черный
• морской синий
• Медное пламя
• Ruby Red
• Пистолет Металлик
• Жемчуг цвета слоновой кости

Чтобы подтвердить наличие текущего цвета, пожалуйста, проверьте веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Nissan X-TRAIL 2019.

Nissan X-TRAIL против конкурентов

Тяговое усилие Nissan X-TRAIL

Nissan X-TRAIL имеет максимальную тяговую способность 2000 кг для последней доступной модели.

См. все Тяговое усилие для Nissan X-TRAIL

Аксессуары Nissan X-TRAIL

X-Trail имеет климат-контроль, заднюю дверь с электроприводом, ограниченное передовое защитное снаряжение и 7.0-дюймовый сенсорный экран без Apple CarPlay и Android Auto.

Багажник Nissan X-TRAIL

Размеры Nissan X-TRAIL

Размеры внедорожника Nissan X-TRAIL варьируются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры Nissan X-TRAIL

Интерьер Nissan X-TRAIL

Он выглядит немного староватым, но салон хорошо сложен, имеет кожаные сиденья и много места для ваших мелочей.

Расход топлива Ниссан Х-ТРЕЙЛ

Nissan X-TRAIL доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, которые работают на электрическом / целлюлозном, -, ULP и дизельном топливе. Расчетный расход топлива составляет от 6.1 л / 100 км для внедорожника / электромобиля / целлюлозы за последний год выпуска модели.

Год	Телосложение	Расход топлива *	ДВИГАТЕЛИ	Тип топлива	коробка передач
2022	SUV	6.1л / 100км	1.5L	Электрический/целлюлозный	1 СП АВТО
2022	SUV	7.4л / 100км	2.5L	–	вариатор АВТО
2022	SUV	8.2л / 100км	2.0L	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2021	SUV	6л / 100км	2. 0L	Дизель	вариатор АВТО
2021	SUV	8.2л / 100км	2.0L	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2020	SUV	6л / 100км	2.0L	Дизель	вариатор АВТО
2020	SUV	8.2л / 100км	2.0L	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2019	SUV	6л / 100км	2.0L	Дизель	вариатор АВТО
2019	SUV	8.2л / 100км	2.0L	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК
2018	SUV	6л / 100км	2.0L	Дизель	вариатор АВТО
2018	SUV	8.2л / 100км	2.0L	УЛП	6 СП ЧЕЛОВЕК

* Комбинированный расход топлива См. все цены и характеристики Nissan X-TRAIL на 2022 г.

Размер колес Nissan X-TRAIL

Для Nissan X-TRAIL предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от P225x65 R17 для внедорожников в 2022 году.

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Nissan X-TRAIL

Ниссан Х-ТРЕЙЛ Скорость

Несмотря на более крупный и мощный 2. 5-литровый двигатель, X-Trail разгоняется до 0 км/ч всего за 100 секунд.

Брат ты мне или не брат? — Автоновости Екатеринбурга

Renault можно понять, было время, когда в модельном ряду компании присутствовал только ненастоящий кроссовер — Scenic RX4. А последние несколько лет эта ниша вообще пустовала. Но теперь есть Nissan с широчайшей гаммой полноприводных моделей, надо пользоваться.

Построен Koleos на одной платформе с автомобилями Nissan Qashqai и X-Trail, но прямой конкурент Renault все же именно X-Trail. Мы решили узнать, чем братья по альянсу отличаются друг от друга, чем похожи и, наконец, кто из них лучше! Итак, француз против японца…

Хотя Koleos француз только по фамилии, гены японские, имя греческое, а родился он в Южной Корее в городе Бусан, на заводе компании Samsung Motors, 80,1% акций которой принадлежат Renault. Там же, кстати, появился и сводный брат Колеоса, по имени QM5, носящий фамилию Samsung. QM5 на лицо не красавец, потому крестные отцы альянса выводить его в свет, то бишь мировой рынок, не спешат.

Nissan X-Trail, меж тем, тоже не коренной японец, как это было раньше. Герой нашего теста уроженец России, если точнее — из Питера. Вот что глобализация с автомобилями делает! Итак, еще раз. Японско-корейский француз против слегка обрусевшего японца. Звучит, может, и не очень, зато правильно.

В идеале, на тест нам хотелось заполучить автомобили с одинаковыми моторами и коробками, например, с бензиновым 2.5 и вариатором или с двухлитровым дизелем и классическим автоматом. Оба эти сочетания есть и у Renault, и у Nissan. Но волею судеб тест-драйвовский X-Trail имел бензиновый мотор с вариатором, а Koleos дизель с 6-ти ступенчатым автоматом… Возможно, в автосалонах, принадлежащих одному холдингу, таким образом, решили избежать прямого сравнения внутренних конкурентов.

Второе поколение ниссановского кроссовера настолько похоже на предыдущую модель, что с большого расстояния и не определишь, который из двух X-Trail перед тобой. Преемственность моделей, узнаваемость, это понятно, но зачем приемнику нужно было рисовать линии кузова покривее да фары поаляпистей? Видимо, дизайн первого X-Trail был настолько лаконичен в своих простых рубленых формах, что лучше было уже некуда, можно только хуже. Ну да ладно, стерпелось и слюбилось.

Nissan X-Trail по-прежнему брутален, и всем своим видом намекает на высокую среди кроссоверов проходимость. А еще про такие автомобили говорят: «Настоящий сарай!» Причем, произносится эта фраза с уважением, и потому ее смысловая нагрузка примерно такова: «Этот автомобиль очень вместительный, войдет все, что угодно, при желании в нем можно спать, а если очень приспичит, то и жить».

Koleos другой. Линии плавнее, «мягче», клиновидный передок и тот скруглен, а главное наклон задней стойки крыши таков, что кузов Renault более похож на хетчбек, нежели на универсал. Этакий спортивный кроссовер. Еще немного наклонить, и можно, пойдя по стопам BMW, назвать Koleos внедорожным купе!

«Спортивный» дизайн Renault положительно сказался на геометрической проходимости. Угол въезда больше чем у X-Trail на 40 мм, съезда на 20 мм. Значит, при прочих равных условиях Koleos пусть немного, но превзойдет X-Trail на бездорожье? Но не будем торопиться с выводами до выезда на пересеченную местность.

Интерьер Nissan под стать внешности: большая приборная панель с прямоугольной центральной консолью, увесистый набалдашник селектора КПП. Но все же внутри X-Trail более дружелюбен, чем снаружи, многие элементы из мягкого, приятного на ощупь пластика, а кашкаевский руль и круглые ручки управления климатом, магнитолой и режимами полного привода смягчают и визуальное восприятие.

В отличие от Nissan, интерьер Renault в меньшей степени является продолжением внешности. Здесь вовсю царит свойственная компании, да и вообще французам, футуристичность и дизайн ради дизайна. Спортивный дух, однако, тоже присутствует. А еще Koleos предлагает покупателям интересное сочетание качественных европейских материалов с азиатской точностью изготовления.

Чем больше сравниваешь эти два автомобиля, созданные на одной агрегатной базе, тем больше удивляешься тому, как одну и ту же задачу проектировщики могут решить разными путями:

На заднем диване обоих кроссоверов просторно, есть запас в коленях и над головой. Трансмиссионный тоннель невысокий, а центральный бокс не выпирает в проход между рядами, значит, средний пассажир не будет особо стеснен.

Колесная база «француза» на 60 мм больше, но субъективно на заднем диване «японца» ощущается больший простор. Виной тому покатая крыша Renault и более высокие «подоконники» задних дверей, зрительно уменьшающие объем.

Вопрос доступа в багажник тоже решен по-разному. Nissan распахивает большую подъемную дверь, у Renault дверь двухсекционная на манер Range Rover/Land Cruiser. Сначала открывается только верхняя половина, позволяющая погрузить небольшие вещи, затем, при необходимости, можно опустить нижнюю створку, она выдерживает нагрузку до 200 кг, может использоваться во время выездов на природу как скамейка и удобна для перевозки крупногабаритных грузов.

X-Trail с бензиновым мотором и вариатором легко уходит вперед, даже несмотря на то, что отклики на педаль слегка запоздалые. Nissan знает толк в вариаторах, поскольку сам их производит. Причем программа управления имитирует «автомат», дабы не раздражать водителя эффектом «буксующего сцепления». Однако, если продавить педаль «в пол», мотор «повиснет» на высоких оборотах. Для тех, кого не устроит ниссановская программа управления вариатором, есть 6 виртуальных ступеней ручного режима.

Дизель Koleos ускоряет машину не так резво, но разгон напористый, да и отставание от Ниссана менее 2 секунд. Большой крутящий момент двигателя не заставляет коробку часто перебирать передачи, все происходит спокойно и плавно. Нарушать эту идиллию переходом в ручной режим не хочется.

Конструкция подвески у автомобилей одинакова и типична для кроссоверов — спереди McPherson, сзади многорычажная. Но настройки, как и следовало ожидать, разные. Плавность хода и в том, и в другом случае высокая, но мы так и не смогли сойтись во мнении, у кого из тестируемых она все же выше. Причем менеджер автосалона Nissan считал, что у Koleos, а менеджер автосалона Renault, что у X-Trail!

И все же на хорошей дороге приятней Koleos, он меньше кренится в поворотах, тогда как Nissan довольно валкий. Потому его система курсовой устойчивости на асфальте не сработала ни разу, мозжечок посылал сигнал — убрать ногу с газа — гораздо раньше. На Renault система пару раз проявила инициативу, но сделала это настолько интеллигентно, что не зажгись контрольная лампа ESP, никто бы этого не заметил.

На грунтовой дороге небольшого карьера ситуация с Nissan повторилась, в повороте он также «валился на бок», как и на асфальте. Koleos в том же повороте «стоял прямо», но в какой-то момент колеса попали на небольшую «стиральную доску», и кроссовер поплыл, подвеска не успевала отрабатывать неровности.

Полный привод на кроссоверах тоже одинаковый — ниссановский All-Mode 4Х4-i. «i» значит «интеллектуальная»: многодисковая муфта привода задних колес работает в одной связке с ESP. При потере устойчивости в повороте автомобиль стабилизируется не только за счет подтормаживания отдельных колес, но и перераспределения крутящего момента между передней и задней осями.

Разницы в настройках этой трансмиссии обнаружить не удалось, только управление режимами выполнено по-разному:

Напоследок мы устроили автомобилям еще одно испытание, в котором смоделировали диагональное вывешивание, заехав правым передним колесом на большую гору земли. Первым шел X-Trail. Включаем в трансмиссии полный привод с блокировкой муфты, руль вправо и жмем на газ, главное, бампером не зацепится.

Переднее колесо начинает проминать грунт, кажется, что сейчас оно провалится и ничего не получится, но Nissan, треща противобуксовочной системой, уже поднялся достаточно высоко, слегка вывесив правое заднее колесо. Чувствуется, что X-Trail готов заехать и дальше, но за бампер уже страшно, а главное, автомобиль начинает слегка покачиваться с боку на бок, так и опрокинуть недолго.

Съезжаем назад и повторяем попытку на Koleos. Эффект тот же, только заднее колесо висит немного выше. Возможно, в по-настоящему тяжелых условиях это сыграет свою роль.

Что в итоге? X-Trail и Koleos — братья по крови, но не по разуму. Конструкторы попытались как можно сильнее развести идеологии соплатформенников, иногда даже в ущерб эргономике и некоторым потребительским свойствам. Причем, если Nissan X-Trail больше подойдет на роль семейного автомобиля и вообще на роль единственного в семье, то Renault Koleos, несмотря на «семейную рекламу», все же выбор индивидуалистов, либо второй автомобиль в семье, не исключено, что женский.

	Nissan X-Trail 2.0	Nissan X-Trail 2. 5	Nissan X-Trail 2.0 D	Renault Koleos 2.5	Renault Koleos 2.0 D
Тип кузова	пятидверный универсал
Число мест	5	5	5	5	5
Объем багажника, л	479-1773	479-1773	479-1773	450-1380	450-1380
Снаряженная масса, кг	1557	1619	1726	1655	1822
Полная масса, кг	2050	2050	2170	2200	2300
Длина	4630	4630	4630	4520	4520
Ширина	1785	1785	1785	1855	1855
Высота	1685	1685	1685	1695	1695
Колесная база	2630	2630	2630	2690	2690
Колея передняя/задняя	1530/1535	1530/1535	1530/1535	1545/1550	1545/1550
Дорожный просвет	200	200	200	208	188
Угол въезда/ съезда, град.	23/29	23/29	23/29	27/31	27/31
Двигатель	бензин., с расп. впрыском	бензин., с расп. впрыском	дизельн., с турбо- наддувом	бензин., с расп. впрыском	дизельн., с турбо- наддувом
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объем, см³	1997	2488	1995	2488	1995
Число клапанов	16	16	16	16	16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	141/104/ 6000	169/124/ 6000	150/110/ 4000	170/126/ 6000	150/110/ 4000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	196/4800	233/4000	320/2000	226/4400	320/2000
Коробка передач	механ., 6-ступенч.	клинорем. вариатор	механ., 6-ступенч./ автомат., 6-ступенч.	клинорем. вариатор	автомат., 6-ступенч.
Привод	полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	дисковые, вентилируемые			дисковые
Шины	215/60 R17			225/60 R17
Максимальная скорость, км/ч	184 (172)	194 (185)	188	179 (173)	185 (181)
Время разгона 0–100 км/ч, с	11,1 (11,9)	9,8 (10,3)	11,2	9,3	12,0
Расход топлива, л/100 км, городской цикл	11,1 (10,8)	13,0 (12,0)	9,4 (10,5)	13,2 (12,0)	9,5 (10,5)
Расход топлива, л/100 км, загородный цикл	7,3 (7,2)	7,7 (7,7)	6,1 (6,9)	8,0 (8,0)	6,2 (7,0)
Расход топлива, л/100 км, смешанный цикл	8,7 (8,5)	9,6 (9,3)	7,4 (8,2)	9,9 (9,5)	7,4 (8,3)
Емкость топливного бака, л	65	65	65	65	65
Топливо	бензин АИ-95	бензин АИ-95	дизель	бензин АИ-95	дизель
В скобках указаны данные для автоматических трансмиссий.

66.RU

Nissan X-Trail 2019 против Nissan Qashqai 2019

	Ниссан Х-Трейл 2019 — 1.6 dci 2WD | 130 л.с. | Дизель | МКПП 1.6 dci 2WD | 130 л.с. | Дизель | Автомат 1.6 dci 4WD | 130 л.с. | Дизель | МКПП 1.6 DIG-T 2WD | 163 л.с. | Бензин | МКПП 2. 0 dci 2WD | 177 л.с. | Дизель | Автомат 2.0 dci 4WD | 177 л.с. | Дизель | МКПП 2.0 dci 4WD | 177 л.с. | Дизель | Автоматическая 1,7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1.7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Автоматическая 1,7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Автоматическая 1,7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1.7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1.7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1.3 DIG-T | 159HP | Бензин | Автомат 1.3 DIG-T | 159 л.с. | Бензин | Автомат	Ниссан Кашкай 2019 — 2020 Ниссан Кашкай 1.2 | 115 л.с. | Бензин | Руководство Ниссан Кашкай 1.2 | 115 л.с. | Бензин | Автомат Nissan Qashqai 1.5 dci | 110 л.с. | Дизель | МКПП Ниссан Кашкай 1.6 | 163 л.с. | Бензин | МКПП Nissan Qashqai 1.6 dci | 130 л.с. | Дизель | Автомат Nissan Qashqai 1.6 dci | 130 л.с. | Дизель | МКПП 1.6 dci 4×4 | 130 л.с. | Дизель | Руководство 1.7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Автоматическая 1,7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1. 7 dCi | 150 л.с. | Дизель | Руководство 1.5 dCi | 115 л.с. | Дизель | Автоматическая 1,5 dCi | 115 л.с. | Дизель | Руководство 1.3i | 160 л.с. | Бензин | Автомат 1.3i | 160 л.с. | Бензин | Руководство 1.3i | 140 л.с. | Бензин | Руководство
Корпус:	Кроссовер/внедорожник	Кроссовер/внедорожник
Коробка передач:	Руководство	Руководство
Двигатель:	1,7 Дизель	1,7 Дизель
Мощность:	150 л.с.	150 л.с.
Крутящий момент:	340 морских миль	340 морских миль
Разгон 0-100 км/ч:	10,7 секунды	9,5 секунды
	Nissan X-Trail и Nissan Qashqai имеют одинаковую мощность двигателя, крутящий момент у обоих автомобилей одинаков. Nissan X-Trail достигает скорости 100 км/ч на 1,2 секунды позже.
Расход топлива (л/100км):	нет данных	нет данных
Емкость топливного бака:	60 литров	65 литров
Длина:	4,69 м	4,39 м
Ширина:	1,82 м	1,81 м
Высота:	1,70 м	1,60 м
	Nissan X-Trail на 30 см длиннее Nissan Qashqai, на 1 см шире, при этом высота Nissan X-Trail выше на 11 см.
Емкость багажника:	550 литров	430 литров
	Багажник Nissan X-Trail на 120 литров больше, чем у Nissan Qashqai.
Диаметр поворота:	нет данных	10,7 метра
Вес брутто (кг):	2`360	2`065
Безопасность:	нет данных	нет данных
Качество:	Низкий	Средний
	Согласно ежегодным данным о технических инспекциях Nissan X-Trail, вероятно, значительно значительно лучше, чем Nissan Qashqai. Средняя цена (€):		23 200	20 200
	Lopier Boot	Более динамическая Меньше разломов Нижняя цена

Nissan X-Trail. больше места, чем предлагает его младший брат — Nissan Qashqai. Отчасти это благодаря возможности указать семь посадочных мест, когда он был новым, и тому факту, что задние сиденья сдвигаются, чтобы увеличить пространство для ног или багажное отделение. Это большая машина для большой семьи.

Выглядит?

Nissan X-Trail — более практичная версия меньшего Qashqai. Он выполнен в том же стиле, с угловатыми фарами, V-образной хромированной полосой на решетке радиатора, облицовкой колесных арок и большими сплавами, чтобы придать ему вид.

В некоторых версиях установлены рейлинги на крыше, а большинство из них имеют тонированные задние стекла, чтобы обеспечить покой спящим, в то время как в более высоких комплектациях устанавливаются колеса большего размера. X-Trail привлекателен и, безусловно, может сравниться с ключевыми конкурентами, такими как KIA Sorento и Skoda Kodiaq.

Фейслифтинг в 2017 году привел к незначительным изменениям передней и задней части. В основном это изменило линейку двигателей — вы найдете версии X-Trail до и после фейслифтинга в кратчайшие сроки.

»

Nissan X-Trail – более практичная версия меньшего Qashqai

Каково это – водить машину?

Хотя большая часть маслянистых деталей X-Trail такая же, как у Qashqai, более крупный внедорожник не так резок в управлении. Это означает, что кузов изрядно наклоняется на кольцевых развязках — определенно больше, чем у Peugeot 3008. Преимущество заключается в комфортной езде, особенно на автомагистрали, где большинство неровностей и колеи поглощаются подвеской, прежде чем они достигнут вашей задницы.

 Легкий руль, передние и (на некоторых моделях) задние датчики парковки, а также хорошая видимость облегчают вхождение на парковочное место в супермаркете. Дизельные двигатели объемом 1,6, 1,7 и 2,0 литра более чем справляются с задачами переключения с полной нагрузкой на скоростях автомагистрали. Более редкий 1,6-литровый бензиновый двигатель нуждается в серьезной доработке, чтобы добиться прогресса. Бензиновый двигатель 1.3 с турбонаддувом 2019 года на удивление готов.

“

Хорошая видимость облегчает доступ к парковке супермаркета

Внутри?

Как и снаружи, интерьер Nissan X-Trail очень похож на Qashqai, и это хорошо. В дизайне не так много изюминки (Honda CR-V интереснее), но на приборной панели есть несколько мягких на ощупь пластиков и информационно-развлекательный экран с кнопками по бокам. Фейслифтинг 2017 года принес увеличенный экран и рулевое колесо с плоским дном, а также несколько изменений в отделке салона.

В X-Trail достаточно легко найти удобную посадку за рулем, а сиденья, как правило, обеспечивают поддержку. В 5-местных версиях также более чем достаточно места для головы и ног для тех, кто сидит на передних и задних сиденьях.

Удивительно, но дополнительная пара задних сидений в 7-местных версиях X-Trail также достаточно просторна даже для взрослых. Вам нужно будет немного сдвинуть средний ряд вперед. Это не вызовет проблем у этих пассажиров, а самая задняя пара складывается в багажник, когда они вам не нужны.

Все модели X-Trail, начиная с комплектации Visia, оснащены кондиционером, круиз-контролем, Bluetooth и цифровым радио (DAB). Перейдите к комплектациям Acenta и Acenta Premium, чтобы получить интеллектуальную панорамную стеклянную крышу, которая делает салон красивым и воздушным, климат-контроль и передние и задние датчики парковки.

Задняя дверь с электроприводом, спутниковая навигация и модная система камер кругового обзора поставляются с N-tec, а в X-Trails с отделкой Tekna вы найдете улучшенную аудиосистему и кожаные сиденья с подогревом.

Практичность

Подстаканники, большой перчаточный ящик, различные подносы и дверные ящики обеспечивают достаточно места спереди. Ваши возможности хранения более ограничены на задних сиденьях. В спинках передних сидений есть карманы, по крайней мере, для хранения карт, которые вы, вероятно, никогда не будете использовать.

Доступ к задним сиденьям удобен и удобен благодаря широко открывающимся задним дверям. Вы можете сдвинуть сиденья вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажное отделение. При использовании всех пяти сидений предлагается не менее 550 литров. Сзади все намного сложнее, если у вас семиместный X-Trail. Однако сложите их и средний ряд, и у вас будет около 2000 литров для игры — это четыре больших чемодана и еще место.

Также имеется умный складной пол багажника, который разделяет грузовое пространство, чтобы сумки не скользили — удобно, когда вам нужно срочно доставить просекко домой. В пятиместных моделях есть дополнительное место для хранения вещей под полом багажника, где может разместиться дополнительная пара сидений.

Эксплуатационные расходы и надежность

1,6-литровый дизельный двигатель не тестировался по новым правилам. Он должен возвращать 40 миль на галлон. Это произойдет, если вы выберете версию с полным приводом и автоматической коробкой передач. 2,0-литровый дизель также был протестирован под старыми правилами и, вероятно, даст вам около 35 миль на галлон в реальном мире.

Дизельный двигатель 1,7 был протестирован в более реалистичном режиме WLTP и имеет официальное среднее значение 47,5 миль на галлон, в то время как бензиновый двигатель 1,3 составляет 38,5 миль на галлон.

Что нам нравится

Нам нравится универсальный интерьер X-Trail. Семиместный вариант хорош. Вы получаете легкий доступ к задним сиденьям, которые сдвигаются даже без дополнительной пары сидений, а также продуманный пол багажника, помогающий удерживать груз на месте. Нам также нравится, как это выглядит. Конечно, X-Trail может и не быть «настоящим» внедорожником, даже с полным приводом, но выглядит вполне достойно.

Все еще ищете?

Используйте наш инструмент сравнения, чтобы найти автомобиль для вас

Что еще учесть?

Сектор больших внедорожников полон талантливых моделей.

 213-сон 01.08.2014. Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Постановление

Кабинета Министров Республики Узбекистан

Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ

г. Ташкент,

1 августа 2014 г.,

№ 213

Правила

перевозки грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

(пункт 6 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 8 мая 2020 года № 271 — Национальная база данных законодательства, 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565)

(пункт 57 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 10 августа 2019 года № 661 — Национальная база данных законодательства, 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571)

1. Общие условия

2. Перевозка грузов

(пункты 61¹ — 61³ введены постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 7 апреля 2018 года № 277 — Национальная база данных законодательства, 09. 04.2018 г., № 09/18/277/1048)

(абзац третий пункта 86 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 10 августа 2019 года № 661 — Национальная база данных законодательства, 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571)

(пункты 88¹-88² введены постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 29 мая 2018 года № 395 — Национальная база данных законодательства, 29.05.2018 г., № 09/18/395/1282)

Перечень

скоропортящихся грузов, предъявляемых к перевозке автомобильным транспортом

Примечание:

В ходе перевозки грузов, на которые распространяются требования Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан, ответственность за их соблюдение возлагается:

при перевозке грузов по найму или за вознаграждение — на физическое или юридическое лицо, являющееся грузоотправителем в соответствии с товарно-транспортной накладной, или, при отсутствии товарно-транспортной накладной — на физическое лицо, заключившее с перевозчиком договор о перевозке;

в других случаях — на перевозчика.

Группы скоропортящихся грузов, допускаемых к совместной перевозке в одном автотранспортном средстве

Порядок

освидетельствования автотранспортных средств, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов

(пункт 34 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 8 мая 2020 года № 271 — Национальная база данных законодательства, 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565)

Примечание: Проверка воздухонепроницаемости (не применяется к транспортным средствам-цистернам).

(приложения №№ 1 — 3 введены постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 7 апреля 2018 года № 277 — Национальная база данных законодательства, 09. 04.2018 г., № 09/18/277/1048)

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2014 г., № 32, ст. 401; Национальная база данных законодательства, 09.04.2018 г., № 09/18/277/1048, 29.05.2018 г., № 09/18/395/1282; 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571; 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565)

Виды автомобильного транспорта для перевозки грузов и нормы согласно пдд

Грузовиком называют транспортное средство, у которого кабина и кузов крепятся к несущей раме. С помощью этих автомобилей производят транспортировку на ближние и дальние расстояния различных видов грузов: сыпучие, жидкие, стройматериалы, технику, запчасти, лес. Подобные перевозки – дело ответственное и опасное, так как дополнительная загруженность автомобиля влияет на его маневренность и поведение на дороге. К тому же, разные типы перевозимого груза требуют различных условий. Для некоторых нужен определенный температурный режим, в то время как другие нуждаются в особом оборудовании и оснащении для удобства транспортировки (например коники для лесовозов). Поэтому были сконструированы и созданы различные виды грузовых автомобилей, разработаны нормы, а к особо опасным установлены специальные требования и документация.

Правила перевозки груза в соответствии с видом транспорта: классификация автомобилей

Все грузы перевозятся в кузове, поэтому именно в соответствии с этой частью автомобиля строится классификация, выделяют следующие основные типы:

Полный список документов, необходимый для оформления карты.

Боротовой

Этот вид грузовика появился раньше всех остальных. Автомобиль соединяется с кузовом, который представляет собой открытую платформу, со всех сторон оборудованную бортами. Чтобы автомобиль было проще загружать и разгружать, борты сделаны подвижными. Их можно откидывать, а потом возвращать в исходное положение.

По правилам перевозки грузов, на таких автомобилях можно транспортировать строительные материалы, и другие типы изделий, не требующих особых условий.

Фургон

Транспортное средство, соединенное с крытым кузовом. Покрытие может быть либо металлическим, либо тентованным. Разница между фургоном и бортовым грузовиком – наличие у первого кузова с полностью закрытой крышей и боковыми стенами. Это позволяет значительно расширить сферу применения этого вида транспорта и перечень разрешенных к перевозке грузов. Благодаря крытому фургону появляется возможность поддерживать определенные условия транспортировки, защитить перевозимые изделия от воздействия внешних факторов: ветра, снега, дождя, пыли и грязи.

В свою очередь, фургоны могут иметь различные модификации, созданные в соответствии с законодательными нормами:

• Тентованный – конструкция состоит из каркаса и натянутого поверх него плотного матерчатого тента, зафиксированного шнуровкой.

• Металлический – кузов, в котором дно, крыша и стены сделаны из металла. Обладает повышенной прочностью. 

• Рефрижератор – тип транспортного средства с холодильной установкой. Есть возможность регулировать и поддерживать определенную температуру внутри фургона, подходит для перевозки продуктов питания. Транспортировка таким автомобилем является одной из наиболее дорогих.

• Изотерм – изнутри покрыт специальным теплоизолирующим материалом, способным некоторое время поддерживать температуру. Отличие от рефрижератора – нет возможности менять температурные условия, а время сохранения исходной температуры ограничено.

• Цистерна – тип фургона под жидкие, наливные грузы, сделана из стали, либо алюминия. Может иметь форму круга, эллипса или «чемодана», один или несколько изолированных между собой отсеков.

Транспортная характеристика прицепов и полуприцепов

Начиная разговор о прицепах и полуприцепах, необходимо для начала сказать несколько слов о тягаче, от которого и зависит движение всей конструкции автомобиля. Тягач – это самостоятельное транспортное средство, оборудовано двигателем и может совершать передвижения без воздействия механической силы. Именно к нему прикрепляются дополнительные элементы – прицепы и полуприцепы. Без наличия тягача они не могут осуществлять движение. Отличие между этими двумя транспортными средствами несущественные, но они есть и их нужно учитывать.

Прицеп

Самостоятельное транспортное средство без двигателя. Имеет собственную опору – колесные оси. Согласно ПДД, на нем разрешены различные габариты.

Полуприцеп

Самостоятельным транспортным средством не является, так как не способен удерживать равновесие. Чтобы балансировать, ему необходимо опираться на тягач.

Почему важно понимать различия между прицепом и полуприцепом? Дело в том, что они по-разному влияют на маневренность автомобиля. Полуприцеп полностью дублирует действия автомобиля, поэтому таким автопоездом проще управлять. Прицеп более непредсказуем на дороге, особенно в условиях дождя или гололеда. Его часто заносит на поворотах, что может спровоцировать аварийную ситуацию. Поэтому, согласно ПДД, для негабаритных грузов в прицепе, нужно получить особую категорию прав.

Разрешенные габариты

В ПДД есть пункт, касающийся негабаритного багажа, а также разрешенных параметров и размеров. Он не должен:

• загораживать обзор на дорогу водителю;

• закрывать собой регистрационные номера транспортного средства, фары, габаритные и ходовые огни;

• выступать более чем на 1 метр спереди и сзади, и более чем на 0,4 – по бокам, если на нем отсутствует опознавательный знак «Крупногабаритный груз»;

• транспортироваться в ночное время суток без прикрепленных к его краям световозвращающих фонарей (сзади красный, спереди – белый).

Если есть необходимость увеличить максимально разрешенные габариты, это можно сделать, добавив к длине не более 2 метров. Наличие знака «Крупногабаритный груз» при этом строго обязательно.

Каждый грузовик имеет свои технические характеристики и особенности. Поэтому перед погрузкой обязательно нужно обратить внимание на возможности автомобиля. Завод-изготовитель транспортного средства указывает максимально разрешенный вес и габариты. Во избежании поломки машины и из соображений безопасности, превышать данные параметры категорически запрещается.

Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

Требования при перевозке опасных грузов на автомобильном транспорте

Для начала необходимо определить, какие именно изделия и вещества считаются опасными. Согласно ПДД, к ним относятся:

• яды;

• грузы с повышенной взрывоопасностью;

• вещества, провоцирующие окисление;

• легковоспламеняющиеся и самовозгорающиеся жидкости или твердые материалы;

• сжатые газообразные вещества;

• грузы, обладающие повышенной радиоактивностью;

• едкие вещества, вызывающие коррозию.

Такие виды грузов представляют опасность для окружающей среды. Они могут загрязнить воздух, атмосферу воду, а также нанести серьезный вред здоровью человека и даже представлять опасность для жизни. Поэтому к такому типу перевозок предъявляются особые требования со стороны действующих правил дорожного движения:

• Наличие у предприятия лицензии

Ее получение регламентируется на уровне законодательства Российской Федерации.

• Разрешение на перевозку

Его необходимо оформить ответственному лицу в местных органах Госатомнадзора России.

• Свидетельство для транспортного средства

Автомобиль должен иметь отметку о том, что он подходит для транспортировки данного вида опасного груза. При перевозки некоторых видов груза, кузов должен быть окрашен в определенный цвет или иметь надписи ( «Едкое вещество», «Аммиачная вода»; метанол – оранжевый кузов с черной полоской, самовозгорающиеся предметы материалы – красный и тд.)

• Прохождение обучения

Предприятие обязано обеспечить проведение инструктажей для водителей о правилах перевозки тех или иных опасных веществ.

Оформить заказ на карты для тахографа.

• Согласование пути

Передвижение грузового автомобиля, перевозящего особо опасные вещества производится по строго отведенному маршруту, составленному транспортной компанией.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: [email protected]

вернуться к оглавлению

Узнать еще больше

EUR-Lex — l24187 — EN

Товары: статистические отчеты о перевозке грузов автомобильным транспортом

Настоящий Регламент организует сбор на сопоставимой основе статистических данных о перевозке грузов на транспортных средствах, зарегистрированных в Европейском Союзе, с целью к созданию интегрированной системы, обеспечивающей надежные, совместимые и актуальные данные.

ACT

Регламент Совета (ЕС) № 1172/98 от 25 мая 1998 г. о статистических отчетах в отношении автомобильных перевозок грузов. [См. законы о внесении изменений].

РЕЗЮМЕ

Регламент призван дополнить текущую подготовку статистических данных о перевозке грузов автомобильным транспортом.

Государства-члены должны составлять статистику Сообщества о перевозке грузов автомобильным транспортом с помощью грузовых автотранспортных средств, зарегистрированных в государстве-члене, и о поездках, совершаемых такими транспортными средствами.

Регламент не применяется к перевозке грузов автомобильным транспортом посредством:

• грузовых автотранспортных средств, разрешенный вес или габариты которых превышают обычные разрешенные пределы в соответствующих государствах-членах.
• сельскохозяйственные транспортные средства, военные транспортные средства и транспортные средства, используемые центральными правительствами и общественными службами, за исключением грузовых дорожных транспортных средств, используемых железнодорожной администрацией.

Государства-члены могут исключить из сферы применения предложения грузовые автотранспортные средства:

• , грузоподъемность которых менее 3,5 тонн; или
• , максимально допустимая полная масса которых составляет менее 6 тонн.

Государства-члены должны собирать:

• данные о транспортных средствах;
• данные о путешествии ;
• данные о товарах.

Статистические переменные в каждой области, их определение и уровни в рамках классификации, используемой для их разбивки, изложены в приложениях.

Методы сбора данных должны обеспечивать соответствие статистических результатов минимальным стандартам точности, установленным Комиссией.

Государства-члены должны обрабатывать собранную информацию таким образом, чтобы получить сопоставимые статистические данные.

Государства-члены должны передавать в Евростат данные, а также подготовленные статистические таблицы в течение пяти месяцев после окончания каждого квартального периода наблюдения.

Государства-члены должны направить:

• подробный отчет о методах, использованных при сборе данных;
• информация о размерах выборки, уровне неответов и надежности результатов;

Через три года Комиссия должна передать отчет Совету и Европейскому парламенту.

В течение первых трех лет реализации статистических отчетов государства-члены должны получать финансовую помощь от Сообщества при условии наличия ассигнований.

Предложение также описывает процедуру:

• распространения результатов;
• , определяющий порядок реализации.

Статистический программный комитет помогает Комиссии.

Государства-члены предоставляют результаты за 1997 и 1998 годы в соответствии с Директивой 78/546/ЕЕС. Это было отменено с 1 января 1999 года.

Регламент 2691/1999 устанавливает новую процедуру консолидации для международных перевозок по странам.

Каталожные номера

Последнее обновление: 01.02.2008

Перевозка опасных грузов (TDG)

Ответы на вопросы по охране труда Информационные бюллетени

Удобные для чтения информационные бюллетени с вопросами и ответами, охватывающие широкий спектр вопросов охраны труда и техники безопасности , от опасностей до болезней, от эргономики до продвижения по службе. ПОДРОБНЕЕ >

Загрузите бесплатное приложение OSH Answers

Поиск по всем информационным бюллетеням:

Поиск

Введите слово, фразу или задайте вопрос

ПОМОЩЬ

Какова цель Закона и правил TDG?

Целью Закона и правил о перевозке опасных грузов (TDG) является обеспечение общественной безопасности при перевозке опасных грузов обрабатываются, предлагаются для перевозки или транспортируются автомобильным, железнодорожным, воздушным или водным (морским) транспортом. TDG также устанавливает требования безопасности.

Примечание. Приведенная ниже информация предназначена только для справки. Всегда проверяйте Закон и правила TDG, чтобы обеспечить их соответствие.

См. также следующие документы этой серии:

• TDG – Обучение
• TDG – Классификация
• TDG – Девять классов
• TDG – «Особые случаи» и «Особые положения» Исключения

Что такое опасные грузы?

Продукт считается опасным грузом при соблюдении одного из следующих условий:

• он указан в Приложении 1 или Приложении 3 Правил TDG,
• или если он не указан в Приложении 1 или 3, он соответствует одному или нескольким критериям классификации в Части 2 Правил TDG.

Каковы ключевые элементы TDG?

Правила TDG представляют собой свод правил, устанавливающих стандарты безопасности и требования к перевозке тысяч различных опасных грузов. Правила также предусматривают способы информирования о характере и уровне опасности и риска, связанных с этими опасными грузами. Ключевые элементы Регламента TDG:

• Обучение
• Классификация
• Подготовка документов, таких как транспортные документы
• Использование знаков безопасности для опасных грузов для информирования об опасностях, которые продукт может представлять для населения или окружающей среды
• Выбор надлежащей защиты (упаковки)
• Аварийное реагирование планы помощи (ERAP) при необходимости
• Сообщение об инцидентах

Обучение является наиболее важным элементом. Сотрудники должны пройти обучение, прежде чем они будут работать с опасными грузами.

Правила TDG являются федеральным законодательством или законодательством провинций?

Существуют как федеральные, так и провинциальные правила TDG. Провинциальные и территориальные требования обычно параллельны федеральным правилам. Как правило, провинциальные правила TDG применяются к обработке и транспортировке опасных грузов в пределах провинции по автомагистралям, как это определено в Законе об автотранспортных средствах, и к железнодорожным транспортным средствам, находящимся в юрисдикции провинции.

В этом документе OSH Answers содержится обзор федеральных правил TDG. Если вам потребуется дополнительная информация, обратитесь напрямую в провинциальные/территориальные регулирующие органы TDG.

Кто должен соблюдать TDG?

Любой, кто обрабатывает (отправляет, транспортирует и получает) опасные грузы автомобильным, железнодорожным, воздушным или водным (морским) транспортом, должен соблюдать правила TDG. Обработка определяется в Законе о TDG следующим образом:

«обработка означает погрузку, разгрузку, упаковку или распаковку опасных грузов в средствах сдерживания в целях, в ходе или после перевозки и включает их хранение в ходе перевозки ( манутенция)»

Федеральные правила TDG распространяются на всех. Правила применяются даже тогда, когда член общественного транспорта перевозит опасные грузы, такие как бензин, кислород и пропан, для личного пользования. Однако существуют определенные исключения для небольших количеств или для определенных ситуаций.

В большинстве случаев существуют три основные группы людей, которые обрабатывают, предлагают к перевозке или перевозят опасные грузы, которые должны соблюдать TDG. К этим группам относятся:

• Грузоотправители — все, чье отгрузочное наименование указано в отгрузочных документах, или импортирующие опасные грузы, или владеющие ими непосредственно перед отгрузкой опасных грузов, такие как производители, дистрибьюторы или представители общественности.
• Перевозчики — все, кто перевозит опасные грузы, например, автотранспортные компании, грузовые авиаперевозки, морские судоходные компании и представители общественности.
• Грузополучатели — Любой, кто получает опасные грузы от грузоотправителя или перевозчика.

Дирекция TDG опубликовала контрольный список компетенций.

Как узнать, регулируется ли продукт положениями TDG?

Если вы являетесь производителем и ваш продукт соответствует определению опасного товара (и если опасный товар соответствует , а не , освобожденным от правил TDG), то продукт регулируется правилами TDG. В этом случае вы должны соблюдать законодательство TDG.

Обязательно изучите все требования TDG. Например, если ваш продукт не указан в Приложении 1 или Приложении 3, вы должны протестировать свой продукт в соответствии с Частью 2. Если продукт соответствует любому из критериев классификации в Части 2, он регулируется в соответствии с Правилами TDG.

Сохраняйте классификационную документацию и информацию на случай, если инспектор или клиент потребуют подтверждения классификации (см. далее ниже).

Если вы являетесь дистрибьютором или работодателем и вам необходимо отправить или перенаправить продукт, обратитесь к производителю/грузоотправителю или в раздел о транспортировке (раздел 14) в паспорте безопасности (SDS), чтобы узнать, является ли продукт регулируется. Если у вас нет паспорта безопасности и производитель или дистрибьютор больше не работают, вам необходимо будет определить, является ли продукт опасным товаром, так же, как это делает производитель.

Когда применяются правила TDG?

При соблюдении следующих трех условий применяются правила TDG:

1. продукт соответствует определению опасного груза и
2. , если продукт не соответствует ни одному из исключений (см. ниже) в правилах TDG. и
3. , если продукт транспортируется за пределы объекта.

При выполнении вышеуказанных условий все этапы транспортировки должны выполняться в соответствии с Правилами TDG, включая те сегменты, которые происходят внутри объекта (например, погрузка, разгрузка, маркировка, размещение табличек и т. д.). Обратите внимание, что правила TDG обычно не применяются, когда опасные грузы перемещаются только в пределах здания, объекта или частной собственности компании.

Как узнать, соответствует ли продукт каким-либо исключениям?

Большинство исключений указаны в TDG «Особые случаи», которые перечислены в части 1 в разделах с 1. 15 по 1.50. Особые случаи могут освобождать продукт от:

• всех требований Регламента TDG,
• некоторых частей Регламента,
• некоторых разделов Регламента или
• дают альтернативные способы соблюдения Регламента.

Есть ли какие-либо опасные грузы, которые запрещены к перевозке?

Да. Товар может быть запрещен к отправке (запрещен) как по определенному маршруту, так и по всем маршрутам. Примером является UN1770 Дифенлиметилбромид, который запрещен к перевозке на судах, как указано в Приложении 1. Диоксид хлора является примером продукта, запрещенного для всех маршрутов, как указано в Приложении 3, с пометкой «Запрещено» в колонке 2 — Класс опасности.

Какие шаги должен предпринять грузоотправитель или грузоотправитель при отправке опасных грузов?

Следующие шаги необходимо выполнить в том порядке, в котором они представлены ниже.

• Обучить сотрудников TDG и выдать сертификат перед тем, как они будут работать с опасными грузами.
• Убедитесь, что компетентное лицо, прошедшее обучение по TDG, определяет классификацию продукта.
• Убедитесь, что компетентный человек, прошедший обучение по TDG, выбирает соответствующий контейнер или упаковку.
• Убедитесь, что компетентное лицо, прошедшее обучение по TDG, выбирает этикетки или таблички для защитной оболочки (например, контейнеры, такие как бочки и ведра, цистерны и т. д.) и наносит этикетки или таблички на защитную оболочку.
• Убедитесь, что компетентное лицо, прошедшее обучение по TDG, подготовит отгрузочные документы и любые другие документы, такие как План оказания помощи при чрезвычайных ситуациях (ERAP), которые требуются в соответствии с Правилами TDG.
• Перед погрузкой убедитесь, что у перевозчика есть правильные транспортные документы и что на грузовике есть правильные таблички (при необходимости).

Когда сотрудникам необходимо обучение?

Прежде чем сотрудники смогут перевозить опасные грузы, они должны пройти обучение или находиться под непосредственным руководством сертифицированного сотрудника TDG. Обучение может не потребоваться, если опасные грузы перевозятся с использованием одного из особых случаев.

Для получения дополнительной информации см. Ответы по охране труда на TDG — Требования к обучению.

Кто отвечает за определение того, соответствуют ли продукты какому-либо классификационному критерию, установленному для опасных грузов?

Грузоотправитель или грузоотправитель несет ответственность за определение того, соответствует ли продукт одному или нескольким критериям опасных грузов.

Грузоотправитель может использовать классификацию, сделанную изготовителем или предыдущим грузоотправителем. Тем не менее, грузоотправитель несет ответственность за предоставление министру доказательства классификации по запросу.

Для получения дополнительной информации см. наши ответы по охране труда на TDG — Классификация.

Что такое доказательство классификации?

Подтверждение классификации – это документ, который грузоотправитель должен предоставить по запросу федеральному министру транспорта. Этим документом может быть:

• отчет об испытаниях,
• лабораторный отчет или
• документ, объясняющий классификацию опасных грузов.

Подтверждение классификации должно включать следующую информацию:

• дата классификации опасных грузов,
• , если применимо, техническое наименование опасных грузов,
• классификация опасных грузов и
• , если применимо, метод классификации, используемый в соответствии с Частью 2 Правил TDG или Главой 2 Рекомендаций ООН.

Где я могу пройти анализ моего продукта для классификации?

Дирекция TDG ведет список лабораторий, которые проводят анализ и классификацию опасных грузов. Дирекция TDG не проверяла и не сертифицировала ни одну из перечисленных лабораторий. Нахождение в этом списке не означает, что Transport Canada или Директорат TDG одобряют или одобряют их услуги.

Как правильно выбрать защитную оболочку или упаковку для опасных грузов?

Грузоотправитель несет ответственность за подтверждение того, что опасные грузы должным образом упакованы, классифицированы и идентифицированы. Выбор защитной оболочки для опасных грузов зависит от ряда факторов. Эти факторы включают:

• класс TDG и группу упаковки
• размер защитной оболочки (маленький: менее или равный 450 л или большой: более 450 л)
• вид транспорта (автомобильный, воздушный или морской)
• пункт назначения

Большинство стандартов на средства локализации в Канаде основаны на Рекомендациях Организации Объединенных Наций (ООН). Стандартизированные ООН средства сдерживания признаны на международном уровне и могут использоваться в любой точке мира и на любом виде транспорта. Однако некоторые стандарты средств сдерживания специфичны для Канады. Канадские средства сдерживания будут иметь маркировку TC. Средства сдерживания с отметкой ТС могут использоваться в Канаде. Двойная маркировка TC/DOT будет использоваться, если спецификации, в соответствии с которыми они производятся, также соответствуют американским стандартам для спецификаций Министерства транспорта (DOT).

Спецификации TDG по сдерживанию приведены в Части 5, а дополнительные указания приведены на странице TDG, посвященной контейнерам.

Что такое опасный хороший знак безопасности?

Знаком безопасности для опасных грузов может быть этикетка, табличка, оранжевая панель, знак, знак, буква, слово, цифра или аббревиатура или любая комбинация этих элементов. Знаки безопасности обеспечивают быструю идентификацию опасных грузов и их опасности.

Как узнать, какие знаки безопасности для опасных грузов необходимы?

Требуемый тип знаков безопасности для опасных грузов зависит от размера контейнера и классификации опасных грузов. Если индивидуальная защитная оболочка составляет 450 литров или менее, требуется этикетка. Если защитная оболочка превышает 450 литров, требуется табличка. Тип требуемой этикетки или таблички зависит от класса опасных грузов. Эта информация указана в части 4 Правил ТДГ и бюллетене ТДГ по знакам безопасности.

Какие документы нужно подготовить для перевозки опасных грузов?

Перед отправкой опасного груза вам необходимо подготовить товаросопроводительный документ. Информация, необходимая в товаросопроводительном документе, указана в части 3 Правил ТДГ и в бюллетене ТДГ по товаросопроводительным документам. Специальные положения перечислены в Приложении 2 правил.

Как минимум товаросопроводительный документ должен содержать:

• Имя и адрес грузоотправителя в Канаде
• Дата отгрузки
• Описание опасных грузов в следующем порядке:
  • Номер ООН (например, UN1230)
  • Отгрузочное наименование опасных грузов (например, метанол)
  • Если применимо, техническое наименование в скобках сразу после отгрузочного наименования для опасных грузов, подпадающих под действие Специальных положений 16
  • Для сжиженного нефтяного газа, который не было одорировано, слова «неодорировано»
  • Первичный класс и подкласс (например, 3(6. 1)), с буквой группы совместимости, следующей за основным классом, для взрывчатых веществ
  • Если применимо, группа упаковки римскими цифрами (например, I, II или III)
  • Если применимо, слова «токсичен при вдыхании» или «токсичен – опасность при вдыхании» для опасных грузов, подпадающих под Специальное положение 23
• Количество в метрических единицах (например, кг или л) для перевозки из Канады
  • Для класса 1, взрывчатые вещества, количество должно быть выражено в чистом количестве взрывчатых веществ (NEQ) в кг. Для взрывчатых веществ, подпадающих под действие Специального положения 85 или 86, оно должно быть выражено в количестве изделий или ВНВВ 9.0020
• Круглосуточный номер:
  • лица, работающего на грузоотправителя, которое может предоставить техническую информацию об опасных грузах без разрыва телефонной связи, установленной звонящим, или
  • номер телефона лица, которое не грузоотправитель, такой как CANUTEC, а тот, кто компетентен предоставить техническую информацию. ПРИМЕЧАНИЕ. Для использования телефонного номера CANUTEC грузоотправитель должен получить письменное разрешение от CANUTEC или
  • организация или агентство, отличное от CANUTEC. Грузоотправитель должен убедиться, что организация или агентство располагает актуальной и точной информацией об опасных грузах, которые грузоотправитель предлагает для перевозки, и, если организация или агентство находится за пределами Канады, номер телефона должен включать код страны и, при необходимости, город. код.
• Сертификат грузоотправителя.

В некоторых случаях может потребоваться дополнительная информация, например:

• Количество малых средств локализации (т. е. вместимостью 450 л или менее), для которых требуется маркировка
• Техническое название или заявление «без запаха»
• Справочный номер Плана оказания помощи при чрезвычайных ситуациях (ERAP) и ERAP номер телефона
• Температура вспышки, если продукт относится к классу 3, легковоспламеняющиеся жидкости и перевозится на судне (например, бензин, дизельное топливо и т. д.)
• Специальные инструкции, такие как контрольные и аварийные контрольные температуры классов 4.1 и 5.2
• Слова «загрязнитель моря» для опасных грузов, которые являются загрязнителями моря в соответствии с Разделом 2.7 Части 2 и перевозятся на корабле или судне
• Для пестицида, который является загрязнителем моря и перевозится на судне, название и концентрация наиболее активного вещества пестицида

Для некоторых опасных грузов может потребоваться ERAP. См. часть 7 правил. Это требование будет указано в столбце 7 в Приложении 1. Дополнительную информацию о ERAP предоставляет TDG.

Существуют ли особые требования, которым необходимо следовать при загрузке опасных грузов в транспортное средство?

Да. Когда в транспортное средство загружаются опасные грузы разных классов (например, легковоспламеняющиеся жидкости класса 3 и коррозионные вещества класса 8), может потребоваться их разделение, если опасные грузы несовместимы (т. е. продукты могут реагировать вместе в случае разлив).

Как правило, разделение применяется как к упаковкам, так и к транспортным средствам. Намерение таково:

• несовместимые вещества не должны быть объединены в одной упаковке,
• упаковки, содержащие несовместимые вещества, должны быть изолированы друг от друга в пределах одного и того же транспортного средства, а
• в другое время упаковки, содержащие несовместимые вещества, не должны перевозить одним и тем же видом транспорта.

Что делать в случае разлива или чрезвычайной ситуации?

В экстренных случаях, связанных с опасными грузами, звоните в CANUTEC по телефону 1-888-CAN-UTEC (226-8832) или 613-9.96-6666 или *666 на сотовом телефоне.

Несчастные случаи могут произойти во время перевозки опасных грузов, их обработки или временного хранения в ожидании транспорта. В случае инцидента, связанного с опасными грузами, необходимо сообщить об инциденте, если он соответствует требованиям к отчетности, определенным в Правилах TDG. Обратитесь к Части 8 правил для получения информации об этих требованиях к отчетности.

Существует ли взаимность между Канадой и США в отношении TDG?

Вообще есть. Однако есть некоторые исключения.

Учебные документы — Министерство транспорта Канады признает:

• подтверждение HazMat (опасные грузы) лицензии коммерческого водителя,
• копию сертификата, предусмотренного в Разделе 172.704 (d) (5) 49 CFR (Федерального кодекса). Правил), или
• свидетельство о прохождении обучения TDG, выданное в соответствии с частью 6 Правил TDG.

Министерство транспорта США — Федеральное управление безопасности автотранспортных средств примет канадский сертификат обучения водителей TDG вместо одобрения HazMat .

Ярлыки и плакаты. В целом, этикетки и плакаты из Соединенных Штатов принимаются в Канаде в силу взаимности, существующей между двумя странами. Однако эта взаимность не распространяется на американские этикетки и таблички для опасных грузов, включенных в класс 2. 3 и класс 6.1 (пункт 9.1(1)с)). Для этих двух классов этикетки и таблички должны соответствовать требованиям Правил TDG.

Какими правилами следует руководствоваться при отправке опасных грузов воздушным и морским транспортом?

Воздушный транспорт. При перевозке опасных грузов воздушным судном соблюдайте требования Раздела 12.14 Правил TDG для внутренних рейсов или Технических инструкций Международной организации гражданской авиации (ИКАО) для международных рейсов.

Морской транспорт. В целом Канада регулирует морские перевозки упакованных опасных грузов в соответствии с двумя различными законами и соответствующими правилами техники безопасности:

• Закон о перевозке опасных грузов, 1992 г.0608 Правила перевозки опасных грузов находятся в ведении Управления транспорта опасных грузов Министерства транспорта Канады.
• Канадский закон о судоходстве 2001 г. (CSA 2001) и Правила по грузу, фумигации и по снастям находятся в ведении Управления морской безопасности и охраны Министерства транспорта Канады.

Кто обеспечивает соблюдение законодательства TDG?

Независимо от того, являются ли Правила TDG провинциальными или федеральными, они применяются провинцией, поскольку Директорат TDG (который отвечает за федеральные Правила TDG) имеет Меморандум о взаимопонимании с каждой провинцией и территорией. Трансграничные перевозки также контролируются Агентством пограничной службы Канады (CBSA).

Что произойдет, если я не соблюдаю законодательство TDG?

Штрафы за несоблюдение требований существенны. Например, любому лицу, которое нарушает или не подчиняется Закону о TDG, может быть предъявлено обвинение:

• до 50 000 долларов США за первое преступление,
• последующие преступления на сумму до 100 000 долларов США,
• и лишение свободы на срок до 2 лет за преступления, преследуемые по обвинительному акту

Вышеупомянутые штрафы можно найти в Законе о TDG.

Последнее обновление документа: 24 ноября 2020 г.

Добавьте значок на свой веб-сайт или в интранет, чтобы ваши сотрудники могли быстро найти ответы на свои вопросы по охране труда и технике безопасности.

Что нового

Ознакомьтесь с нашим списком «Что нового», чтобы узнать, что было добавлено или изменено.

Нужна дополнительная помощь?

Свяжитесь с нашей информационной линией безопасности

905-572-2981

Бесплатный номер 1-800-668-4284
(в Канаде и США)

Расскажите нам, что вы думаете

Как мы можем сделать наши услуги более полезными для вас? Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

Отказ от ответственности

Несмотря на то, что предпринимаются все усилия для обеспечения точности, актуальности и полноты информации, CCOHS не гарантирует, не гарантирует, не заявляет и не ручается за правильность, точность или актуальность предоставленной информации.

Стробоскоп своими руками для настройки зажигания

Стробоскопами являются специальные устройства, которые предназначены для того чтобы установить зажигание на двигателе автомобильного средства. Эти приспособления можно купить в специально отведенном магазине, а также сделать самостоятельно из подручных средств. Стоит заметить, что выгоднее всего сделать стробоскоп для установки зажигания своими руками. Потому как это поможет вам сократить расход денежных средств и создать такое приспособление, которое будет подходить именно вашему автомобилю. Без наличия данного прибора будет сложно отрегулировать должным образом зажигание на двигателе. Однако несмотря на преимущества данного приспособления, далеко не все автолюбителя торопятся в магазины, чтобы его приобрести.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Содержание:

• Изготавливаем стробоскоп для установки зажигания своими руками
• Cтробоскоп для установки зажигания.
• Как подключить стробоскоп автомобильный
• Стробоскоп своими руками на светодиодах
• Как сделать автомобильный стробоскоп для установки зажигания своими руками?
• Стробоскоп для установки зажигания своими руками
• Самодельный стробоскоп для установки зажигания: очумелые ручки
• Стробоскопы на авто своими руками
• Стробоскоп для установки зажигания: как пользоваться схемой

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стробоскоп для мото двигателей, всего три компонента.

Изготавливаем стробоскоп для установки зажигания своими руками

Одна из весьма актуальных для отечественных автомобилистов тем — как в автомобиле грамотно выставить зажигание, применяя стробоскоп. Согласитесь, что этой методикой в совершенстве владеют лишь немногие опытные водители и механики. Для тех же, кто знаком с ней лишь понаслышке, специалисты рекомендуют детально ознакомиться, как именно функционирует стробоскоп, какие у него ключевые характеристики, как самостоятельно изготовить прибор для такой установки и, наконец, какой практический алгоритм регулировки зажигания с помощью прибора.

Это поможет им не допускать перерасхода топлива, необоснованного перегрева двигателя и прочих нежелательных явлений, негативно влияющих на работу машины и сокращающих срок её эксплуатации. Элементарными навыками обращения со стробоскопом должен владеть каждый уважающий себя водитель, поскольку это устройство выступает его надёжным помощником и союзником в деле экономного использования машины.

Тем более что ничего слишком сложного в этом нет: научиться работать со стробоскопом под силу любому, так как это несложный прибор, приобрести который можно практически чуть ли не в каждом специализированном автомагазине. Работает он на основе известного со школьных уроков физики стробоскопического эффекта.

Суть этого эффекта проста. Так, при освещении движущегося в темноте предмета с помощью короткой яркой вспышки этот объект покажется неподвижным, застывшим именно в таком ракурсе, в каком он находился в момент вспышки. Дальше в ход должны вступят две особенные метки, которым придется синхронно сработать с стробоскопом. Мотор включают на холостой режим и с помощью стробоскопа высвечивают эти метки во время вспышки, происходящей одновременно с возникновением искры в свече какого-то цилиндра.

При этом следует фиксировать, как метки расположены относительно друг друга. Если они размещены точь-в-точь одна против другой, то это означает оптимальность угла опережения зажигания, т. Как и любой важный автомобильный прибор, стробоскоп имеет систему определённых характеристик, позволяющих ему чётко выполнять его миссию.

Некоторые из них присущи только ему. Скажем, питаться он может двумя равноценными способами: за счёт собственных элементов питания или же бортовой энергосистемы машины. При этом первый способ, по мнению многих экспертов, является более практичным, так как не требует подключения к прибору проводов.

Отличительным свойством стробоскопа считают и величину минимальной частоты его вспышек — ей следует быть равной частоте вращения коленвала с максимальными оборотами.

Самым распространённым является прибор с частотой 50 Герц. Стоит отметить также, что такой прибор способен эффективно работать лишь незначительное время — примерно 10 минут, что связано со специфической конструкцией ламп, что подчёркивает прилагающаяся к нему инструкция.

Самый просто способ обзавестись стробоскопом и с его помощью нормально отрегулировать авто — приобрести такой прибор в автомагазине. Поэтому многие рачительные автомобилисты выбирают второй, экономный вариант — мастерят стробоскоп для установки зажигания своими руками.

Как показывает практика, такие самодельные устройства, как правило, ничем не уступают промышленным образцам, независимо от того, какой формат смастерен. Будь-то устройство с применением отечественного или зарубежного таймера, самодельный стробоскоп на надёжных светодиодах или иной вариант.

В любом случае самоделка из простых и дешёвых материалов обойдётся в несколько раз дешевле, чем покупка прибора. Схемы сборки таких устройств можно без проблем найти в интернете или у тех опытных водителей, которые уже смастерили такой прибор в корпусе от старого фотоаппарата или радиоприёмника самостоятельно и успешно используют его не только для установки зажигания , но и проверки свечей и других контрольных целей.

Таких схем множество, и из них всегда можно выбрать для себя несколько самых простых, не требующих большого объёма работы. Рабочий алгоритм того, как оптимально выставить зажигание купленным стробоскопом или сделанным своими силами прибором, несложен. Настроить зажигание можно следующим поэтапным путем:. Ознакомившись с советами экспертов , теперь вы сможете без труда разобраться с особенностями выставления зажигания с помощью стробоскопа.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Ремонт 0. Автомобиль не любит наплевательского отношения к себе. Особенно его тормозная система, которая основополагает безопасность. При покупке подержанного автомобиля не все будущие автовладельцы досконально проверяют работоспособность каждого из узлов.

Каждому автомобилисту по ходу эксплуатации авто приходится сталкиваться с неприятностями различного характера.

Одна из. Неисправные амортизаторы не только издают неприятный звук на каждой колдобине, но и создают опасность. Добавить комментарий Отменить ответ.

Cтробоскоп для установки зажигания.

Стробоскопы используются на автомобилях для установки системы зажигания двигателя. Такие устройства продаются в любом автомагазине. Процесс изготовления стробоскопа не займет много времени. Стробоскоп значительно облегчает жизнь своему владельцу. Иметь это приспособление выгодно, поскольку это позволит регулировать зажигание самостоятельно, без обращения в сервисные центры.

Собрал стробоскоп своими руками, поскольку в нем имеется большая динамику угла опережения при прогазовках для настройки натяжки контр грузов.

Как подключить стробоскоп автомобильный

Стробоскоп для установки зажигания, при умелом применении при регулировке зажигания , позволяет очень точно выставить нужный момент вспышки горючей смеси в камерах сгорания двигателя. О важности установки правильного угла опережения зажигания я уже писал ссылка слева и чуть выше , но и здесь следует сказать пару слов. При неправильном угле опережения моменте зажигания и ошибке всего на один-два градуса вперёд — позднее, или назад — раннее , двигатель будет плохо заводиться, не будет развивать полной мощности, будет перегреваться, иметь повышенный расход топлива, да и ресурс мотора заметно снизится. Поэтому очень важно выставить точный момент вспышки, при регулировке зажигания, и именно это и позволяет сделать такой прибор, как стробоскоп. Можно конечно выставить нужный момент зажигания и другими способами, которые были описаны в других статьях ссылки выше но стробоскоп для установки зажигания позволяет провести эти регулировки гораздо быстрее, точнее и удобнее. Стробоскоп для установки зажигания — принцип работы и применение. Принцип работы этого прибора основан на стрбоскопическом эффекте. Прибор производит яркие вспышки света с большой частотой и когда луч света от прибора направить на какой то вращающийся предмет, то возникает иллюзия оптический обман зрения того, что вращающийся предмет неподвижен. А если быть точным, то предмет кажется неподвижным тогда, когда частота его вращения совпадает с частотой ярких вспышек прибора. При вращении коленвала и соответственно маховика, совпадение одной из меток на картере с меткой на маховике, означает положение поршня 1-го цилиндра в ВМТ, а совпадение со второй меткой на картере, означает момент опережения зажигания чуть ниже от ВМТ.

Стробоскоп своими руками на светодиодах

Зачем нужен стробоскоп автомобилисту? Настоящий любитель всегда ищет способ добиться от двигателя своей ласточки наиболее резвого и точного зажигания. В классических системах зажигания с трамблерами стробоскоп для установки зажигания, по сути, единственно возможный точный способ увидеть собственными глазами угол опережения зажигания. В общем, вещь крайне полезная, и в среде любителей пользуется спросом и авторитетом. Принцип работы стробоскопа для зажигания основан на специфическом свойстве человеческого зрения суммировать в одну картинку серию мгновенных картинок.

Но проверка и регулировка угла опережения зажигания автомобиля является весьма большой проблемой, которая не всегда доступна даже опытному механику. Стробоскоп своими руками поможет решить эту проблему.

Как сделать автомобильный стробоскоп для установки зажигания своими руками?

Настраиваем зажигание применяя стробоскоп. Если вы правильно отрегулируете зажигание,то двигателю автомобиля создадите все условия для устойчивой работы. При этом не только двигатель станет устойчиво работать,но количество топлива будет расходоваться тоже минимально. Настроить зажигание в автомобиле умеющему автомобилисту нетрудно своими руками. Что вам понадобится для этой работы? Для настройки двигателя автомобиля используют оптический прибор, который имеет своеобразное название — стробоскоп.

Стробоскоп для установки зажигания своими руками

Автомобильная промышленность не стоит на месте, происходит постоянное совершенствование конструкции транспортных средств. Этот процесс затронул в том числе и световые приборы. На смену традиционным галогеновым лампочкам сначала пришли ксеноновые фары, а затем стали появляться еще более совершенные светодиодные лампы. В настоящее время светодиодные фары устанавливаются в основном на дорогих моделях автомобилей, поэтому у многих автовладельцев возникает желание установить светодиоды самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены штрафы за диодные лампочки в фарах, которые могут быть получены в разных ситуациях. Для начала рассмотрим самый простой вариант.

Собрал стробоскоп своими руками, поскольку в нем имеется большая динамику угла опережения при прогазовках для настройки натяжки контр грузов.

Самодельный стробоскоп для установки зажигания: очумелые ручки

Подробнее у меня в Бортжурнале. После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл.

Стробоскопы на авто своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стробоскоп для настройки зажигания из китая

Отправить комментарий. Стробоскоп для установки зажигания: как пользоваться схемой. Средняя цена фабричного изделия и его недостатки Заводской вариант прибора имеет некоторые недостатки, которые значительно уменьшают полезность такого приобретения. На карбюраторах выставлять зажигание всегда удобнее стробоскопом Во-первых, стоимость фабричных стробоскопов весьма немала. Так цифровая модель Multitronics C2 обойдется покупателю в суму около р. Более функциональный стробоскоп AstroL5 будет стоить уже р.

Если вам нравится делать техобслуживание своего авто самому, то для уменьшения затрат на покупку инструмента вы можете сделать стробоскоп для зажигания своими руками.

Стробоскоп для установки зажигания: как пользоваться схемой

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания УОЗ в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя. Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни. Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует наладки после сборки и изготавливается из доступных деталей. Однако, благодаря своей простоте и надежности, остается актуальной и в наши дни. В принципиальной электрической схеме стробоскопа для авто можно условно выделить 4 части:.

Всем привет. Тему создавть особого смысла я невидел. На форуме людей умеющих держать паяльник в руках единици. Но много форумчан просили схему стробоскопа.

Стробоскоп для установки зажигания на светодиодах

Стробоскоп для настройки УОЗ своими руками. При замене трамблера, или ремонта связанное с воспламенением смеси, будь то смена карбюратора, сталкиваемся с тем что нужно настроить угол опережения зажигания. Для настройки УОЗ , большинство мастеров использует так называемый автомобильный стробоскоп , который вспыхивает в момент когда пробегает искра на свече зажигания. Подробно как пользоваться стробоскопом для настройки уоз можно увидеть в интернете. В этой же статье приведена простая схема автомобильного стробоскопа , который своими руками может собрать почти любой начинающий радиолюбитель. Схема устройства:.

Поиск данных по Вашему запросу:

Стробоскоп для установки зажигания на светодиодах

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

Содержание:

• СВЕТОДИОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП
• Стробоскоп для настройки угла опережения зажигания своими руками
• 2 простые схемы для изготовления автомобильного стробоскопа
• Cтробоскоп для установки зажигания.
• Стробоскоп своими руками на светодиодах
• Руководство по изготовлению стробоскопа для установки зажигания своими руками

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Светодиодный стробоскоп. Делаем сами

СВЕТОДИОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП

Правильная настройка угла опережения зажигания УОЗ — это один из основных аспектов регулировки, позволяющий добиться правильной работы двигателя. Из-за неверно выставленного УОЗ мотор будет работать с перебоями, а в некоторых случаях и вовсе не будет запускаться. Для регулировки можно использовать стробоскоп. Как сделать простой стробоскоп для настройки УОЗ на светодиодах, из каких элементов будет состоять схема девайса?

Сначала рассмотрим основные характеристики устройства. Девайс для выставления угла опережения работает от встроенного аккумулятора либо автомобильной батареи. При активации переключателя первым начинает работать триггер. Затем в схеме осуществляется переразряд С1, что опять же, способствует переключению триггера. Элемент DD1. В случае со вторым одновибратором DD1. Этот элемент функционирует под нагрузкой, подающейся с усилительного каскада транзисторов, которые открываются на время импульса.

Благодаря резисторным компонентам R6, R7 и R8 ток ограничивается, его величина в общей сложности должна быть не выше 0. Для того, чтобы соорудить своими руками стробоскоп, потребуется плата со всеми необходимыми элементами. Прежде чем использовать самодельный стробоскоп на авто, его надо правильно настроить. Изначально следует осуществить регулировку подстроечного резисторного компонента, это даст возможность обеспечить нужный визуальный эффект.

Во время перемещения регулятора вы можете увидеть, что из-за падения импульса освещение меток будет неэффективным, а если импульс будет слишком высоким, то освещение будет размытым.

На данном этапе вам надо правильно отрегулировать эффективность вспышек света видео снял Serj ZP. На сегодняшний день существует множество различных вариантов схем для изготовления стробоскопа. Мы рекомендуем ознакомиться с одним из самых простых и наименее затратных с финансовой точки зрения способов изготовления.

Достаточно иметь определенные знания в области электроники и следовать действиям, описанным в инструкции. Если в ходе сборки вы допустите ошибки, то возможно, устройство будет работать некорректно.

Если у вас нет опыта в изготовлении подобных устройств, то возможно, есть смысл задуматься над покупкой нового стробоскопа.

Что нужно знать об эксплуатации данного девайса, и какие нюансы следует учитывать при настройке — узнайте из ролика видео снято Владиславом Чиковым. Автор: Виктор. Содержание 1 Описание стробоскопа 1. Вы умеете самстоятельно высталять зажигание? Да Нет. У Вас остались вопросы? Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи:. Обсудить статью: 0. Пошаговое руководство по изготовлению полезного прибора — автомобильного вольтметра. Рекомендуем к прочтению.

Как самостоятельно сделать простейший стабилизатор для светодиодных лампочек? В статье приводятся схемы для изготовления выпрямителей тока своими руками. На что обратить внимание при покупке камеры заднего вида для автомобиля? Какие бывают камеры и как установить устройство?

Узнайте из этой статьи. Что такое система Старт-Стоп, из каких элементов она состоит и в чем заключается ее принцип действия? Как произвести установку такой системы?

Ответы — тут! Что такое автомобильный преобразователь напряжения, какие модели инверторов самые популярные? Как сделать преобразователь своими руками? Читайте здесь. Что такое круиз-контроль и в чем заключается его принцип работы? Какие бывают виды систем круиз-контроля? Подробная информация приведена в этой статье. Комментарии и отзывы Отменить ответ.

Стробоскоп для настройки угла опережения зажигания своими руками

Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Пользователи Зарегистрированные пользователи Сейчас на форуме. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск Новые сообщения.

Стробоскоп для установки зажигания своими руками для установки зажигания; Автомобильный стробоскоп и схема изготовления на светодиодах.

2 простые схемы для изготовления автомобильного стробоскопа

Собрал стробоскоп своими руками, поскольку в нем имеется большая потребность в периодическом использовании. Купить дорого, ценообразование на приборы сумасшедшее, начинаются они от гривен, но это еще не самое страшное, здесь имеется один огромный минус который обобщает практически все коммерческие изделия — это газоразрядная лампа ИФК и ее аналоги, она имеет малый ресурс. Стробоскоп многофункционален, по нему можно легко с мельчайшей точностью выставить начальное зажигание, отследить угол опережения, объективно оценить состояние всего механизма ГРМ на предмет люфтов, отследить динамику угла опережения при прогазовках для настройки натяжки контр грузов трамблера о которых мало кто вообще знает, и тем более делает. Цели работы ясны, необходимо собрать не дорогостоящее, и в то же время устройство с большим ресурсом. Выбор естественно упал на светодиодную схему, которую привожу ниже. Для сборки понадобится: 1. Четко обозначенные на схеме детали 2. Китайский фонарик на 3 батарейки 3. Кусок антенного провода, прищепка, изолента, два зажима крокодил, провод гибкий ПВ-3 Бюджет готового устройства составил 35 гр.

Cтробоскоп для установки зажигания.

Сравнив статистику посещения сайта за два месяца ноябрь и декабрь года , в MediaTek выяснили, что число посетителей ресурса из России увеличилось в 10 раз, а из Украины? Таким образом, доля русскоговорящих разработчиков с аккаунтами на labs. Амбициозная цель компании MediaTek — сформировать сообщество разработчиков гаджетов из специалистов по всему миру и помочь им реализовать свои идеи в готовые прототипы. Уже сейчас для этого есть все возможности, от мини-сообществ, в которых можно посмотреть чужие проекты до прямых контактов с настоящими производителями электроники. Начать проектировать гаджеты может любой талантливый разработчик — порог входа очень низкий.

Во многих схемах стробоскопов для определения точного момента зажигания используют лампы ИФК и довольно сложные схемы их «обвески».

Стробоскоп своими руками на светодиодах

Стробоскопами являются специальные устройства, которые предназначены для того чтобы установить зажигание на двигателе автомобильного средства. Эти приспособления можно купить в специально отведенном магазине, а также сделать самостоятельно из подручных средств. Стоит заметить, что выгоднее всего сделать стробоскоп для установки зажигания своими руками. Потому как это поможет вам сократить расход денежных средств и создать такое приспособление, которое будет подходить именно вашему автомобилю. Без наличия данного прибора будет сложно отрегулировать должным образом зажигание на двигателе. Однако несмотря на преимущества данного приспособления, далеко не все автолюбителя торопятся в магазины, чтобы его приобрести.

Руководство по изготовлению стробоскопа для установки зажигания своими руками

Стробоскопический эффект известен довольно давно. Действие стробоскопического прибора стробоскопа основано на особенностях восприятия зрением человека движения предмета при вспышках источника света. При этом в случае совпадения частоты вспышек света с частотой движения вращающегося предмета для человека-наблюдателя предмет кажется неподвижным. Существует несколько видов стробоскопов. Например, еще в прошлом веке для регулировки скорости вращения диска проигрывателя грампластинок использовался стробоскоп с газоразрядной лампой. В оптико-механических стробоскопах тахометрах в качестве прерывателя света используются диски со щелями. В оптико-электронных стробоскопах используются затворы света, работа которых основана на различных оптико-электронных эффектах.

Характеристики стробоскопа для установки зажигания зарубежного таймера, самодельный стробоскоп на надёжных светодиодах или иной вариант.

Подробнее у меня в Бортжурнале. После очередной возни с машиной, сбился уоз. Пометку на распределителе, как всегда не сделал, — забыл.

При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на «Клуб любителей мокиков и мопедов» обязательна. Новые Минивэны Тойота. Регистрация Войти. Кто онлайн? Стробоскоп для настройки зажигания Предлагаю выкладывать здесь всевозможные инструменты, приборы для облегчения настройки зажигания.

Если вам нравится делать техобслуживание своего авто самому, то для уменьшения затрат на покупку инструмента вы можете сделать стробоскоп для зажигания своими руками.

Добавить в избранное. Мощный усилитель для CD-плеера Схема радио-удлинителя для наушников Радиоканал для сигнализации ПЗУ с электрическим стиранием Система частотного кодирования Ручной реверсивный счетчик Автоматический выключатель освещения Индикатор шкального типа. Ру — Все права защищены. Публикации схем являются собственностью автора. Схема стробоскопа авто УОЗ. Категория: Автомобильные устройства Одним из важнейших условий исправной работы автомобильного бензинового двигателя является правильная установка угла опережения зажигания. В двигателях автомобилей ВАЗ установка угла опережения зажигания производится по четырем меткам, — одной на шкиве коленвала, и трем на корпусе блока.

Отправить комментарий. Стробоскоп для установки зажигания: как пользоваться схемой. Средняя цена фабричного изделия и его недостатки Заводской вариант прибора имеет некоторые недостатки, которые значительно уменьшают полезность такого приобретения.

strobelight — невидимый стробоскоп — оптическая иллюзия Slow Mo

Задавать вопрос

спросил 6 лет, 6 месяцев назад

Изменено 6 лет, 6 месяцев назад

Просмотрено 1к раз

\$\начало группы\$

Нас с другом очень вдохновило техническое решение, которое мы увидели на кикстартере. Это лампа, которая создает оптическую иллюзию из пера. Перо каким-то образом приводится в движение проводником или вибратором. Но свет над пером мигает (стробоскоп) с частотой, которая создает иллюзию замедленного движения пера. По ссылке ниже вы увидите, что я имею в виду.

http://www.thisiscolossal.com/2016/08/slow-dance-picture-frame-illusion/

В ссылке упоминается, что лампа мигает 80 раз в секунду. Не знаю, насколько это конкретно. Но, может быть, вы, ребята, можете помочь мне с этим.

Мы хотим сделать инсталляцию в комнате, где с потолка свисают перья, движение создается маленьким вентилятором, а все освещение в помещении осуществляется таким же светом, как и в светильнике.

Итак, вопросы есть. Как мы этого добиваемся?

-Похоже, что лампа на ссылке использует какой-то микрокомпьютер (arduino). Это чтобы контролировать частоту света?

• Есть ли в Интернете хорошая торговая площадка, где можно заказать все необходимое?

У нас есть друг, который может помочь нам со всеми проблемами с электричеством, если у нас есть план. Действительно оценил бы все советы. 😀

Спасибо

• стробоскоп

\$\конечная группа\$

2

\$\начало группы\$

Не работает.
Работа кикстартера зависит от того, что объект (перо) вибрирует почти с той же скоростью, что и стробоскоп.

Если объект вибрирует с той же скоростью, что и мигание стробоскопа, то объект будет казаться неподвижным.

Если частота вибрации немного быстрее или медленнее, чем стробоскоп, то вы получите эффект замедленного движения, скорость которого пропорциональна разнице между частотой вибрации и частотой мигания стробоскопа.

Если частота вибрации действительно далека от частоты мигания стробоскопа, вы получите кажущиеся случайными скачки вибрирующего объекта.

Предложенная вами схема «перья в веер» не будет иметь никакой связи между движением пера и частотой мигания стробоскопа.

Итак, никакого замедления.

Все, что вы получите, это случайные покадровые изображения перьев, и вы можете получить их от любого имеющегося в продаже стробоскопа.

\$\конечная группа\$

4

\$\начало группы\$

Ответ JRE — тот, который вам нужен — вы не можете сделать это с помощью вентилятора. Ссылку надо читать внимательнее. Видите эту катушку в нижней части рамы? Он толкает и тянет небольшой магнит у основания пера, и перо вибрирует с довольно высокой частотой. Но это не просто высокая частота — она очень близка к частоте вспышек света.

Теперь, если вы используете вентилятор, у вас будет 2 проблемы. Во-первых, скорость вибрации будет недостаточно высокой. Во-вторых, она не будет достаточно близкой к частоте вспышки.

Так что нет, твоя идея просто не сработает.

\$\конечная группа\$

2

harley-davidson-finition-timing — Googlesuche

AlleBilderVideosShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

На моделях для Калифорнии скорость холостого хода составляет 1150-1250 об/мин. 5. Индикатор синхронизации будет мигать каждый раз, когда возникает искра зажигания. … Установка опережения зажигания по вашему. Двигатель Харлей-Дэвидсон.

Установка опережения зажигания на вашем двигателе Harley-Davidson

www.nightrider.com ›Biketech› Ignition_timing_00

Shorgehobene Snippets

Bilder

Alle Anzeigen

Alle Anzeigen

Why That Guide to Sust Out Timing -1941. .com › смотреть

05.03.2021 · Итак, вот оно, видео, посвященное настройке угла опережения зажигания на любом 45-кубовом Харлее. .. Мощность — Как работает синхронизация зажигания — Harley Tuning

www.youtube.com › смотреть

25.09.2020 · Как настроить зажигание? В этом видео вы узнаете секреты настройки и как настроить зажигание для …
Dauer: 10:01
Прислан: 25.09.2020

Регулировка Evo Harley Timing(Без прозрачной заглушки) — YouTube

www.youtube .com › часы

25.08.2019 · Вот каково это — установить время на Evo Harley без … Harley Davidson Single …
Dauer: 7:33
Прислан: 25.08.2019

Ähnliche Fragen

Каков правильный угол опережения зажигания?

Что такое нормальное опережение зажигания?

Как проверить угол опережения зажигания мотоцикла?

Заведется ли мотоцикл, если время сбито?

Совет по хронометражу Harley — YouTube

www.youtube.com › смотреть

17.02.2018 · Расчет времени Harley стал проще. Проверьте мою сеть здесь: https://daleschannel.tv Не для …
Dauer: 1:05
Прислан: 17. 02.2018

Статическая синхронизация зажигания Compu-Fire HDE-1 на моем Harley Davidson …

www.youtube.com › смотреть

02.06.2019 · Быстрое видео, показывающее, как настроить статическую синхронизацию Compu-Fire HDE -1 Модуль зажигания в моем…
Дауэр: 6:56
Прислан: 02.06.2019

Как выставить точки и время на стареньком Harley Davidson Big Twin.

www.youtube.com › смотреть

11.02.2018 · Настройка точек зажигания и опережения зажигания на Flathead, Knucklehead, Panhead или …
Добавлено: 12:13
Прислано: 11.02.2018

Установка и настройка зажигания Harley-Davidson

california-motorcycles.com › блоги › mecanicaharley

модели до Harley-Davidson 0-0-00-00 ·16.02.2017 · (до 2004 Sportster) катушка производит искру одновременно в 2 свечах зажигания, что известно как …

Установка опережения зажигания с двумя распредвалами. — Harley Davidson Forums

www.

Как очистить форсунки инжектора в домашних условиях

Как очистить форсунки инжектора

Существует несколько способов очистки форсунок автомобиля с инжекторной системой. Почти все они подойдут для работ в домашних условиях. Несмотря на лучшую производительность, современность автомобили с такой системой зажигания могут преподнести неожиданные сюрпризы в виде дерганий и провала педали акселератора. Если знать, как очистить форсунки инжектора, всего этого можно избежать.

В СТО или дома

Содержание

• 1 В СТО или дома
• 2 Очистка спреем и жидкостью
• 3 Очистка спреем без жидкости
• 4 Очистка спреем в баллончике (способ второй)
• 5 Осторожность с напряжением

Для того чтобы точно удостовериться, что нужна именно прочистка форсунок, рекомендуется посетить СТО. Специалисты сервиса быстро и качественно проверят все, и даже проведут мероприятие, используя современные технологии.

Не секрет, что после качественной очистки форсунок восстанавливается почти на 100 % производительность и работоспособность автомобиля. Улучшается также дисперсность, т.е., горючее теперь затрачивается четче на все форсунки. И самое главное: настраивается прежний, изначальный факел распыла, а благодаря этому уменьшается расход топлива, и одновременно увеличивается мощность силового агрегата.

Чем промыть форсунки инжектора в домашних условиях

Как правило, на СТО предлагают сразу несколько вариантов. Работники могут осуществить замер СО и СН, проверить режим ХХ, диагностировать производительность форсунок в снятом виде, что даст возможность проверить также их герметичность. Практически во всех случаях после прочистки форсунок рекомендуется заменить фильтр и сальники.

Недостатком проведения всех этих работ является стоимость услуг. Она для многих россиян высока, и не все могут позволить себе каждый раз отправляться в сервис и заказывать подобные услуги. Что же делать?

Очевидно, что нужно заняться самостоятельной наладкой. Однако часто автолюбители неграмотно «ковыряются» в машине, что приводит к более печальным последствиям. Такая процедура, как промывание форсунок в домашних условиях требует особой квалификации и знаний.

Очистка спреем и жидкостью

Как и говорилось выше, существует несколько видов очистки. Рассмотрим первый способ промывки, подразумевающий использование готового спрея.

Алгоритм проведения выглядит примерно так:

• с машины демонтируется бачок с обоими патрубками датчика ХХ;
• скидываются фиксаторы планки и она снимается с проводкой от форсунок;
• далее откручиваются винты, и рейка аккуратно сдергивается с форсунок.

Работы нужно проводить крайне осторожно, дабы не сделать хуже, повредив какую-нибудь деталь. Форсунки надо снимать по очереди.

Далее:

• берется любая удобная емкость, в которую наливается очиститель для форсунок;
• внутрь погружаются форсунки со стороны сопла;
• пока форсунки откисают, нужно заняться очищением датчика с помощью спрея.

Как промыть форсунки на инжекторе не снимая

Форсунки промываются и внешне, и внутренне.

1. Форсунки внешне бывают покрыты коксом по всей окружности сопла. Это нечто вроде смолы, по крайней мере, внешне он на нее похож. После того, как смола откиснет, острым предметом тщательно очистить место вокруг сопла. Процедуру очистки сопровождать сдуванием спрея, который эффективно уберет снимаемые отложения.
2. Для промывания форсунок изнутри, нужно взять какой-нибудь источник, выдающий 3-12 вольт и подготовить насос с манометром. С помощью насоса надо закачать внутрь форсунки очиститель под давлением 6 Ат, а затем подать ток силой 3-6 вольта.

В некоторых случаях, особенно при первой промывке, приходится подавать напряжение силой 9-12 вольт. Кроме того, ток надо подавать не сразу, дозами, создавая давление каждый раз насосом.

В конце процедуры форсунка прочищается и ставится на свое место.

В инжекторном моторе на форсунках оседает много грязи из-за горючего плохого качества.

Очистка спреем без жидкости

Это более совершенный вариант очистки форсунок. В данном случае нужно будет подготовить хороший очистной спрей (подойдет тот, что для карбюраторов).

Отличие от первого способа в том, что теперь нужно залить в шланг не очистительную жидкость, а спрей для карбюраторов.

Очистка снаружи должна проводится тоже спреем, который предварительно наносится на чистый кусок ткани. Этой тряпкой и нужно прочистить форсунки, снимая нагар. От трения грязь и отложения постепенно размягчатся и смоются. Если что, процесс можно ускорить, сдирая грязь острым предметом – отверткой, например.

Перед установкой форсунок на место, сальники нужно обработать мыльной водой.

Очистка спреем в баллончике (способ второй)

Вот как это делается:

• с форсунки снимается все лишнее, начиная с фильтра и заканчивая колпачком;
• перед проведением промывки только верхнее уплотняющее кольцо ставится на место.

Далее.

1. Берется ваккумная трубка от распределителя автомобиля «Жигули», куски медной проволоки и аэрозоль (спрей для очистки карбюратора). Сам аэрозольный баллончик должен быть с трубочкой, на которую можно будет надеть шланг и зафиксировать его мягкой проволокой. Обратной стороной шланг следует надеть на форсунку с вдетым уплотнителем.
2. Подключается напряжение.

Схема подключения напряжения к форсункам подразумевает наличие двух проводов (плюс/минус), кнопки (чтобы работала в положении пока нажимаешь, когда отпускаешь – не работает). Провода подключаются к выводам форсунки одной стороной, другой – к АКБ.

Затем.

1. Форсунка соединяется с баллончиком спрея через шланг-трубку, который одним концом уже вдет в баллончик.
2. Нажать на баллончик, трубка должна раздуться.
3. После этого замкнуть цепь электричества короткими нажатиями на кнопку, врезанную в проводку. Как только цель включается, начинается процесс промывки. Сопло форсунки рекомендуется держать в сторону какой-нибудь пустой емкости.
4. Повторить действия 1-2 раза.
5. Осуществить регулировку промывки. Повысить давление, на кнопку питания нажимать дольше. Если снять шланг с форсунки, то можно воочию увидеть, какой силы бьет струя.

Осторожность с напряжением

Вообще же, инжекторные форсунки могут быть рассчитаны на 12 или 6 вольт. Классически форсунку подключают к стабилизированному источнику питания через резистор. Его сопротивление должно составлять 10 процентов от сопротивления всей обмотки. Разве что исключением будет тот случай, когда используется аккумуляторная батарея, а форсунка – рассчитана на 12 V. В этом случае резистор устанавливать не следует.

Сопротивление должно быть протестировано на всех форсунках. Не секрет, что оно должно быть всегда одинаковым. Типичные значения сопротивления для разных моделей авто приведены в таблице ниже.

Модель авто	Сопротивление (Ом)
Mazda EGI	12.-16.
Honda PGM-Fi	2.-3.
Toyota TCCF	2,3.-14
Nissan ECCS	10.-14
ВАЗ (не все)	11. -15

В качестве резистора можно использовать лампу на 12 вольт. Сопротивление ее замеряется омметром, но следует учитывать, что в нагретом состоянии сопротивление повышается.

Как снять форсунки. Чистим форсунки на ВАЗ 2107 инжектор

Назначение инжектора

Снятие и промывка форсунок

Как почистить форсунки

Первый способ очистки

Второй способ

Как почистить форсунки присадками

Как почистить форсунки в домашних условиях

Назначение инжектора

Установка инжектора в ВАЗ 2107 позволила заметно улучшить рабочие показатели двигателя. Изменение типа топливной системы повышает количество энергии, которое вырабатывается во время сгорания бензина. По сравнению с карбюраторным двигателем инжекторная система подачи топлива более эффективна на начальных этапах, но со временем ее эксплуатационные характеристики падают. От чего это зависит?

Инжектор выполняет роль конечного элемента в топливной системе автомобиля. Воздушная смесь вместе с облаком распыленного бензина создает огромное количество энергии. Со временем это распыление может стать менее эффективным, струи топлива станут слабыми, а все из-за некачественного бензина.

Основная причина неисправности инжекторов — плохое топливо. Горючее для автомобиля состоит из множества химических компонентов, кроме того, в него добавляют разные примеси, которые должны улучшить общие показатели работы двигателя. Этот фактор нельзя игнорировать, поскольку такой бензин оставляет осадок на стенках топливной системы. Самые тонкие каналы как раз в инжекторах, и именно эти устройства страдают в первую очередь. За время эксплуатации налет от топлива только накапливается. Что же нужно делать, чтобы это прекратилось?

Снятие и промывка форсунок

В данной статье я опишу процесс снятия форсунок на автомобиле ВАЗ-2107. Хозяин жаловался на троение и неровную работу двигателя при работе на бензине. После проведения диагностики было выявлено, что забиты форсунки. Автомобиль дополнительно оборудован газовым оборудованием 2-го поколения, так называемой «хлопушкой». В связи с этим вид на фотографиях может немного отличаться от Вашего (наличие «хлопушки», эммулятора форсунок и т.д.). На рис. 1 показан внешний вид подкапотного пространства обслуживаемого автомобиля.

Приступаем. Откручиваем хомуты крепления воздушного патрубка используя «крестовую» отвертку или «головку» на 7 мм.

Снимаем патрубок.

Снимаем фиксатор тросика газа используя «плоскую» отвертку, аккуратно его поддевая.

Открывая дроссельную заслонку, снимаем тросик газа.

Откручиваем крепление тросика газа используя «головку» на 10 мм.

Откручиваем топливопроводы двумя рожковыми ключами на 17 мм. Откучиваем крепление трубок «крестовой» отверткой.

Снимаем вакуумный шланг с регулятора давления топлива.

Снимаем шланг вакуумного усилителя тормозов, раскручивая хомут «плоской» отверткой.

Откручиваем две гайки крепления дроссельного узла используя «головку» на 13 мм. Снимаем его, придерживая шайбы на шпильках, и отодвигаем в сторону.

Откручиваем гайки крепления впускного коллектора используя «головку» на 13 мм. Убираем шайбы.

Снимаем крепеж топливопроводов

Снимаем впускной коллектор и убираем его в сторонку.

Откручиваем болты крепления топливной рампы шестигранником на 5 мм.

Снимаем разъем жгута форсунок, слегка потянув фиксатор на себя.

Вытаскиваем рампу вместе с форсунками. Если форсунки плотно сидят на колечках, то можно аккуратно поддеть рампу «монтировкой».

Снимаем жгут форсунок, нажимая на фиксаторы на разъемах.

Снимаем фиксаторы форсунок, сдвигая их в сторону по топливной рампе.

Вытаскиваем форсунки. Для этого, пошатывая, тянем их на себя.

Мы видим ржавчину как в самих форсунках, так и в топливной рампе. Человека где-то заправили бензином с водичкой.

Если Вы будите устанавливать новые форсунки, то следующие несколько шагов можно пропустить. В противном случае, отмываем кисточкой в бензине грязь на форсунках. Промываем их в ультозвуковой ванне. Проверяем в стенде для проверки форсунок на производительность и подтекание.

Устанавливаем новые уплотнительные колечки  на форсунки, предварительно сняв старые, поддевая их отверткой.

На нижнюю часть форсунки лучше одевать колечко из резины коричневого цвета, она более термостойкая и прослужит гораздо дольше. Если состояние старых колец хорошее, то лучше оставить их, так как качество новых оставляет желать лучшего.

При необходимости заменяем форсунки на новые. Покупать необходимо по номеру на форсунке. В нашем случае Bosh 0 280 158 502.

Отмываем топливную рампу бензином или очистителем карбюратора Abro и продуваем сжатым воздухом .

Прочитайте, может пригодится:  Все про карбюратор ВАЗ-2107

Перед установкой форсунок в топливную рампу колечки на форсунках необходимо чем-нибудь смазать, например WD-40. Это помогает не повредить колечки при установе.

Устанавливаем фиксаторы форсунок на место. Обратите внимание, четвертая форсунка устанавливается разъемом в обратную сторону.

Одеваем жгут форсунок. Устанавливаем форсунки на место, так-же смазав колечки WD-40.

Перед разборкой мы обратили внимание, что «хлопушка» и дроссельная заслонка очень грязные.

Сейчас самое время помыть дроссельный узел, регулятор холостого хода (РХХ) и газовую «хлопушку» .

Далее собираем все в обратной последовательности, но учитываем некоторые моменты. Не забываем одеть шлангочку на регулятор давления топлива.

Смотрим на состояние прокладки дроссельного узла, при необходимости заменяем новой.

Устанавливаем новые уплотнительные колечки бензопроводов.

Обязательно меняем топливный фильтр. Для автомобилей ВАЗ существуют фильтры старого (на «закрутках») и нового (на «защелках») образцов. В нашем случае установлен фильтр старого образца.

Для снятия топливного фильтра сначала откручиваем топливопроводы, используя рожковый ключ на 17 мм, придерживая корпус фильтра рожковым ключом на 19 мм. Затем откручиваем сам фильтр «головкой на 10 мм.»

Вот что выливалось из фильтра в нашем случае.

Устанавливаем новый топливный фильтр и уплотнительные колечки бензопровода. Не забываем учитывать направление, указанное стрелочкой на корпусе топливного фильтра.

Затягиваем топливопроводы, не переусердствуя и придерживая их, исключая подрезание топливных колечек.

Проверяем не осталось-ли у нас лишних запчастей ;). Запускаем двигатель и проверяем нет-ли подтекания топлива  и подсоса воздуха.

Смотрим на полученный результат и ровную работу двигателя.

Как почистить форсунки

Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.

Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок.

Первый способ очистки

Для этого способа вам нужен будет очиститель инжектора, жидкость для очистки карбюратора (спрей), запасное уплотнительное колечко и насос с манометром. Первым делом вам нужно извлечь все форсунки, так как, если вы решились выполнить чистку, то делать это нужно со всеми форсунками, а не только с одной какой-то. Найдите подходящую емкость и вылейте туда жидкость для очистки инжектора. Положите в емкость все форсунки и оставьте их там на какое-то время, чтобы они откисли. Пока форсунки лежат в емкости, возьмите подготовленный спрей для карбюратора и очистите им регулятор холостого хода. Теперь осмотрите участок вокруг сопла форсунок, там образуется нагар – кокс, который по своей консистенции напоминает смолу. Вам придется взять какой-то металлический предмет и хорошенько повозиться с этим видом загрязнений. Для того чтобы произвести внутреннюю очистку форсунок нужно подготовить источник питания (от 3 до 12В) и ножной механический насос, оборудованный манометром.

Снимите со шланги наконечник и залейте в образовавшееся отверстие инжекторный очиститель. После этого конец шланги наденьте на форсунку. Накачайте насос до 6 атмосфер и подайте на форсунку напряжение в 3В. Если вы не услышали, как форсунка щелкает, значит нужно добавить напряжения. Подавать напряжение нужно периодически, при этом не забывая подкачивать насос до шести атмосфер. Таким образом произведите очистку всех форсунок.

Второй способ

Для этого способа вам надо спрей – очиститель для карбюратора и также насос с манометром. Повторяем все операции, указанные в предыдущем способе, только очиститель для инжекторов меняем на карбюраторный. В обязательном порядке проводим наружную очистку, чтобы удалить нагар. Для этого возьмите чистую ткань и нанесите на нее очиститель. Обработайте этой тканью все топливные агрегаты. Постепенно, под действием очистителя, кокс размякнет и счистится без особых проблем. Можете помогать себе отверткой или зубочисткой.

Прочитайте, может пригодится:  Как подготовить к зиме систему охлаждения Ваз-2107

На обе операции в среднем должно уйти два часа вашего времени, но при этом вы хорошо сэкономите и научитесь выполнять чистку форсунок.

Как почистить форсунки присадками

Если в ходе диагностики при помощи мультиметра было установлено, что один или несколько распылителей нуждаются в чистке, то самый простой способ это сделать — применение специальных химических средств. Форсунки при этом не понадобится снимать с автомобиля. Однако этот метод уместен далеко не во всех случаях. Если распылители имеют запущенное состояние, то понадобится произвести снятие и очистку на стенде.

Промывка форсунок ВАЗ 2107 осуществляется на специальном диагностическом стенде. Для проведения процедуры понадобится снять все 4 распылителя с автомобиля, и установить их на стенд. В качестве очистительной жидкости применяются специальные средства. Недостаток этого способа в том, что для его реализации понадобится дорогостоящий стенд. Такие стенды имеются в автосервисах, а принцип промывки распылителей заключается в следующем:

1. Закрепляются все 4 распылителя на стенд.
2. В специальную емкость заливается очистительная жидкость, как правило, это очиститель для карбюратора.
3. Запускается программа, и стенд в автоматическом режиме на протяжении определенного времени осуществляет прочистку форсунок.

Если вариант с использованием стенда доступен водителям только в автосервисах, то применение специальных препаратов позволяет провести очистку в домашних условиях. Чтобы промыть распылители топлива вместе с топливной системой, понадобится воспользоваться специальными химикатами. Их рекомендуется использовать через каждые 20 тысяч км пробега. Принцип их применения заключается в том, что от топливной магистрали отключается насос. К шлангу подключается специальный баллон, из которого жидкость будет подаваться под высоким давлением.

Запускается двигатель, после чего на протяжении получаса продолжается его работа на ХХ. После того, как мотор поработает 30 минут, нужно его заглушить, и подождать полчаса. За это время все отложения смягчатся. Снова запускается двигатель, но в этот раз нужно увеличить обороты до максимальных. Это позволит вывести остатки шлака и прочих отложений из системы.

Как почистить форсунки в домашних условиях

Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания.

Для того чтобы промыть снятые форсунки необходимо подготовить устройство для промывки. Промывка форсунок происходит под давлением. Для этого собираем схему питания форсунки. Форсунка получает питание напряжением от 9 до 12 В. Источником питания для открытия форсунки может послужить батарейка крона или аккумуляторная батарея автомобиля. Мы будем использовать аккумуляторную батарею.

Итак, приступим к сборке прибора для промывки форсунок на автомобиле лада

Для удобства лучше проводить процедуру вдвоем.

• Необходимо подготовить шприц. Вытащить с него поршень, цилиндр шприца должен плотно надеваться на форсунку с кольцом. Так же вместо шприца можно использовать шланг подходящего диаметра и стянуть его хомутом. Мы будем использовать шланг.

промывка с помощью шприца
промывка через шланг

• Далее делаем скрутку проводов со штекером форсунок или с клеммами «мама».

• Подключаем форсунку к источнику питания, соблюдая полярность. «+» и «-«

• Форсунка должна щелкнуть — это значит форсунка открывается.

• Держим форсунку и прыскаем очистителем карбюратора в шланг и держим, создавая давление в шланге между форсункой и баллоном с очистителем.

• После чего необходимо открыть форсунку путем подключения проводов к аккумуляторной батареи

• Форсунка будет распрыскивать очиститель карбюратора и прочищаться.

• Заканчивать процедуру можно как только из форсунки начнет выходить равномерный распыл топлива.

• Далее стоит проделать ту же процедуру со всеми форсунками.

• Сборку следует проводить в обратной последовательности разборки.

Источники

• https://vse-dlyaavto.ru/kakie-luchshe-postavit-forsunki-na-vaz-2107/
• https://forexs-online.ru/remont/kak-snyat-forsunki-na-vaz-2107.html
• https://www.vazzz.ru/kak-samomu-pochistit-forsunku-inzhektor-vaz-2107/
• https://avtotop. info/kak-pomenjat-forsunki-na-vaz-2107-inzhektor/
• https://auto-park24.ru/remont/kak-snyat-forsunki-na-vaz-2107.html
• https://auto-park24.ru/obsluzhivanie/kak-pochistit-inzhektor-na-vaz-2107.html
• https://avtika.ru/kak-snyat-forsunki-dvigatelya-2107/
• https://enginehack.ru/promyvka-forsunok/

[свернуть]

201 190D Форсунки дизельного топлива Monark с теплозащитными экранами | Продукт

Мы хотим помочь вам улучшить работу вашего дизельного топлива. Если ваши наконечники инжектора изношены, вот мои рекомендации по замене. Эти наконечники инжектора производятся компанией Monark в Германии, и они имеют более тонкий рисунок тумана, чем наконечники Bosch. Мой опыт показал, что эти советы работают лучше (расход топлива), особенно на дизелях с большим пробегом и менее чем идеальными показателями сжатия. На своих дизелях я также заметил, что при установке этих насадок меньше заедает форсунка (стук). Всегда заменяйте разрушаемые шайбы теплозащитного экрана при замене топливных форсунок.

Топливная форсунка легко разбирается для замены форсунки

Включены частичные инструкции, касающиеся установки новых форсунок в держатели форсунок, но не охватывающие снятие с двигателя или проверку баланса давления форсунки. Если вам нужны полные подробные инструкции по всем вопросам, связанным со снятием форсунок, очисткой бывших в употреблении форсунок, проверкой формы распыла и регулировкой баланса давления, то я настоятельно рекомендую вам приобрести мое полное руководство «Процедуры очистки и проверки дизельных форсунок». Чтобы заказать это руководство, см. ниже.

____________________________________________________________________________

После завершения покупки этого продукта вы ​​сможете загрузить цифровые инструкции сразу после входа в систему и на странице своего личного кабинета (нажмите в моем аккаунте). Любые PDF-файлы будут отображаться в разделе «Мои руководства в формате PDF». Вам будет разрешено три загрузки, поэтому сохраните файл на своем компьютере для резервного копирования.

_______________________________________________________________________________

В идеале при установке новых наконечников следует проверить давление и установить правильное давление сброса. Если поблизости есть ремонтная мастерская Bosch, вы можете поручить им это тестирование/настройку. Вы можете установить эти насадки, не проверяя регулировку, и во многих случаях они будут соответствовать допустимому диапазону давления/формы распыления. Это может быть предпочтительнее сильно изношенных топливных форсунок, но лучше проверить давление и отбалансировать форсунки, если можете.

Новый дизайн наконечника обеспечивает улучшенное распыление (мелкий туман)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете SVO WVO или B100, они имеют широко разрекламированную спецификацию DN OSD 265 для двигателя 60X. Они имеют недавно разработанный наконечник для современных видов топлива. Наконечники Bosch имеют несколько горизонтальных и вертикальных отверстий. Они легко подключаются к работающим SVO или B100. С этими форсунками у вас нет этой проблемы, и они производят более тонкий распыл для лучшего сгорания. Многие, в том числе и я, сообщали об отличных результатах при работе на топливе с более высокой вязкостью. Я считаю, что это необходимо, если вы используете отработанное растительное масло в качестве топлива.

НЕОБХОДИМЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ : Каждый раз, когда вы снимаете и заменяете форсунки, вы должны заменить шайбы теплозащитного экрана под наконечниками (входят в этот комплект). Вам также, скорее всего, потребуется заменить возвратные шланги топливных форсунок, соединенные с форсунками. Попытки повторно использовать старые закаленные шланги почти всегда приводят к утечкам.

Я рекомендую иметь под рукой динамометрический ключ при ремонте форсунок. Если нет, мы предлагаем один по отличной цене. Смотрите ниже, чтобы заказать. Используйте динамометрический ключ при очистке или восстановлении форсунок

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ : Вам понадобится мелкая наждачная бумага, чтобы притереть детали форсунки во время восстановления. У нас есть комплект, доступный отдельно, который гарантирует, что ваши половинки инжектора не протекают, когда вы соедините их вместе. Инструкции и советы прилагаются.

Примечание. Этот комплект также можно использовать для устранения неприятной утечки на существующих форсунках . Посмотрите ниже сопутствующие товары для заказа.

На исправность и долговечность ваших новых форсунок Monark напрямую влияют чистота вашего дизельного топлива и его смазывающая способность. Любой мусор или сырая нефть в ваших фильтрах или впрыскивающем насосе может попасть на новые форсунки и вызвать задиры, ведущие к преждевременному выходу из строя (наша гарантия не распространяется на задиры на наконечниках форсунок). При установке новых форсунок НЕОБХОДИМО выполнить следующие процедуры:

1.

Перед снятием старых форсунок пропустите хотя бы одну банку (два, если вы никогда этого не делали) с продувкой дизельного топлива через систему впрыска топлива.

2. Замените фильтры

Замените предварительный и основной топливный фильтр. Введите Топливный фильтр в поле поиска, чтобы просмотреть все продукты.

3. Используйте топливную добавку

Новое дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), доступное на насосах, не подходит для механических топливных форсунок. Сера была ключевым ингредиентом, используемым для смазки вашего топливного насоса и топливных форсунок. Для защиты ваших новых форсунок мы рекомендуем добавлять в топливо высококачественную топливную присадку (например, Lubro-Moly Diesel Hi-Test)

Waynes Garage :: Топливные форсунки — ремонт автомобилей

Как работают топливные форсунки

Мы часто слышим о грязных топливных форсунках, , но что делает их грязными? В большинстве случаев это происходит не из-за грязи или мусора в топливе, а из-за самого топлива.

Бензин содержит воскообразные соединения, которые могут оставлять лаковые отложения на игле форсунки при испарении топлива. Эти отложения, как правило, образуются после выключения двигателя. Тепло от двигателя приводит к тому, что остаточное топливо в наконечниках форсунок испаряется, оставляя лаковые отложения. Эти отложения в форсунке накапливаются и ограничивают подачу топлива или нарушают форму распыла форсунки.

Во многих двигателях последних моделей форма и направление распыления имеют решающее значение для чистого сгорания и хорошей производительности. Если сопло форсунки загрязнено, рисунок может быть искажен или отклонен в одну сторону, в результате чего в камере сгорания образуется обедненная зона, которая может вызвать пропуски зажигания или даже преждевременное зажигание или детонацию.

Для обеднения топливной смеси не требуется большого ограничения в форсунке. Только 8-10% ограничения в одной топливной форсунке может быть достаточно, чтобы нарушить воздушно-топливную смесь и вызвать пропуски зажигания.

Поскольку эти отложения находятся прямо у отверстия штифта, единственный хороший способ удалить их, как только они накопится, — это использовать мощный очиститель, который пропускают через форсунку, когда форсунки изолированы от топливной системы, с помощью специального оборудования, предназначенного для этой цели.

Очиститель топливных форсунок, который вы покупаете в магазине автозапчастей и заливаете в топливный бак, поможет предотвратить образование отложений, но обычно не удаляет их после накопления. Концентрация, необходимая для удаления этих отложений, если ее добавить в топливный бак (с большими затратами), может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать очень плохо, возможно, не заведется на холодную и, возможно, приведет к повреждению вашей топливной системы и каталитического нейтрализатора.

В некоторых местах продают очистку впрыска топлива путем подачи раствора во впускное отверстие, надеясь, что он покроет форсунки достаточно для их очистки. Это может очистить систему впуска, но редко очищает форсунку. Не тратьте деньги, сделав это таким образом.

Бензин должен содержать достаточно детергента, чтобы предотвратить прилипание и накопление этих отложений в форсунках. Но знаете что? Не все бензины одинаковы.
Некоторые бренды содержат гораздо меньше моющих средств, чем другие.

Верхняя форсунка иллюстрирует схему распыления грязной форсунки по сравнению с
формой полного потока нижней форсунки.

.

Как работают бензиновые топливные форсунки?

Топливная форсунка представляет собой клапан (соленоид) с электронным управлением, на который подается топливо под давлением от топливного насоса. Он открывается и закрывается очень быстро (много раз в секунду), чтобы контролировать количество подаваемого топлива.

Время, в течение которого форсунка включена и впрыскивается топливо, измеряется в миллисекундах, а время включения/выключения называется рабочим циклом. Рабочий цикл измеряется в процентах, поэтому рабочий цикл 50% означает, что форсунка остается открытой и закрытой в течение равного времени. Когда двигателю требуется больше топлива, время, в течение которого форсунка остается включенной (ее рабочий цикл), увеличивается, так что в двигатель может поступать больше топлива.

Когда на форсунку подается питание, электромагнит перемещает поршень, который открывает клапан, позволяя топливу под давлением выбрасываться через очень маленькое сопло. Форсунка предназначена для распыления топлива — для создания как можно более тонкого тумана, чтобы он мог легко гореть.

Количество топлива, подаваемого в двигатель, определяется временем, в течение которого топливная форсунка остается открытой. Это называется шириной импульса и контролируется модулем управления двигателем.

В большинстве автомобилей с впрыском топлива используется впрыск топлива во впускной коллектор, что означает наличие отдельной топливной форсунки для каждого цилиндра.

Как отключить сигнализацию старлайн, различные способы

Содержание

Часто владелец машины оказывается в неприятных условиях. Например, когда у брелка заканчивается заряд батареи. Аварийные способы открывания потребуются, если простой ремонт или замена батарейки не помогают. Всегда можно найти выход из сложившейся ситуации, чтобы без проблем отключать сигнализацию Старлайн.

Разблокировка сигнализации Старлайн в машине

От потери или поломок на брелках не защищены даже самые аккуратные владельцы устройства. Запустить двигатель без полной блокировки не удастся, хотя сохраняется несколько вариантов для проникновения в автомобиль.

Разблокировка сигнализации StarLine

Стартер у транспорта часто блокируется из-за охранной системы и её работы. Систему придётся отключать в ручном режиме, чтобы всё снова полноценно заработало. Охранная система может блокировать двигатель при следующих обстоятельствах:

1. Мощные радиопомехи.
2. Ударный датчик с некорректными настройками.
3. Пульт системы против угона вышел из строя.
4. Севшая батарейка, либо утеря брелка. Из-за этого тоже приходится отключать сигнализацию Starline.

Для экстренной разблокировки можно использовать комплексное отключение, либо вводить специальный код.

Что касается самой разблокировки, она предполагает выполнение действий в таком порядке:

1. Применение персональных ключей, чтобы открыть автомобиль. Надо заранее посмотреть, где находится кнопка Валет.
2. Состояние двигателя – нерабочее, активируется только само зажигание.
3. Клавишу Valet нажимают трёхкратно, пока не прошло 20 секунд. Некоторые модели допускают четырёхкратный запуск функции.
4. Выключают зажигание. У пользователя получилось снять с охраны современную систему.

Обычно антиблокировочный код состоит из двух цифр. Ввод их осуществляют не с брелков, а с кнопки Valet, нажимаемую неоднократно. Соблюдение временных ограничений – распространённая сложность, с которой сталкиваются все.

Главное – помнить о том, что секретные коды не могут включать цифры 0.  Иначе не получится отключать Старлайн.

Разработчики систем StarLine в качестве стандартных выбирают цифры 11. Но сочетание может меняться при запуске новых вариантов. Лучше заранее изучить особенности работы охранной системы.

Разблокировка брелока Старлайн

Защита от непреднамеренных действий – главная причина для разработки блокировочных режимов производителями. Обычно для этого одновременно зажимают 1 и 4 кнопки, либо 2 и 4. Последняя становится основой для отключения сигнализации Старлайн.

Сначала сигнал раздастся в звуковом виде, потом появится в текстовом. Одновременное нажатие кнопок 1 и 4 чаще всего приводит к разблокировке.

Аварийное отключение сигнализации

Можно использовать один из вариантов, о которых уже говорилось выше. Первый вариант – через сервисную кнопку под названием Valet. При втором применяют коды из цифр, индливидуально разработанные для покупателей сигнализации без брелка.

Как отключить сигнализацию с брелока?

И в этом случае используется кнопка Valet, которую нажимают три или четыре раза. Главное – предварительно открыть автомобильную дверь, даже если после этого сигналка начинает работать. При использовании двухзначного кода надо дождаться, пока аварийные сигналы моргнут четыре раза. Главное – не забывать о правиле 20 секунд, при нарушении которого владельцам Старлайн на машине придётся всё повторять заново.

Деактивация звука на сигнализации Старлайн

Актуальность следующей инструкции сохраняется при любых моделях, в том числе – для Старлайн A93.:

1. Ищут клавишу со «звёздочкой», потом – нажимают её, удерживают некоторое время. Обычно это 3 кнопка слева. После появления звуков в виде специальных сигналов всё отпускается.
2. Появится экран, где пользователю предлагают выбрать одну из имеющихся опций. 2 кнопка слева обозначает запертый замок. «Перечёркнутый динамик» — это и есть беззвучный режим, который сейчас необходим.
3. Нажатие на кнопку со звёздочкой. Алгоритм ввода сохраняется стандартный.
4. Если пульт работает некорректно, либо брелок утерян – надо использовать секретную кнопку Valet. Её место расположения выбирает пользователь, предварительно проконсультировавшись со специалистом.
5. Можно полностью отсоединить одну из клемм от аккумуляторной батареи, чтобы выключить функцию.

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Здесь применим один из основных методов – аварийный, либо кодированное снятие с охраны. Но месторасположение клавиши Valet знать обязательно в любом случае, без этого использование аварийного режима недопустимо. И не получится просто так подступить к машине, даже если это современная модель Старлайн А93.

Расположение этого элемента Valet описано в инструкции, или информацию получают у мастеров, ставивших систему. В большинстве случаев выбирают место под передними приборными панелями, либо недалеко от предохранительного блока. Поиск может опираться на место, выбранное для индикатора со светодиодами.

Аварийное отключение

Обычно здесь последовательность действий состоит из включения и выключения зажигания, при которых клавишу Valet тоже используют несколько раз. У каждой модели и разновидности сигнализации применяется своя последовательность. Лучше снять клемму с аккумулятора, чтобы окружающие не раздражались. Тогда можно выполнять действия в спокойной обстановке, изучать режим Валет.

Кодированное отключение

Предполагается применение PIN-кодов, в которых от 2 до 4 цифр. Порядок процедуры отличается таким примерным описанием:

• Использование ключа зажигания для включения.
• Количество нажатий Valet, соответствующее первой цифре в коде.
• Выключение зажигания.
• Далее повторение предыдущих пунктов для всех цифр, входящих в код. Автосигнализация сломаться не должна.

Система будет разблокирована. Точную последовательность можно получить из инструкции от производителя. Там расскажут, как произвести отключение сигнализации на машине.

Как отключить сигнализацию разных моделей без брелока: пошаговая инструкция

Начнём с рассмотрения порядка для серий A1, 9, 8, 4:

1. Машинная дверь открывается с помощью ключа. Это не аварийный метод.
2. Запуск двигателя не требуется, только активация зажигания.
3. Далее идёт применение кнопки Valet. В случае с 1 и 2, 4 моделями необходимо трёхкратное нажатие. В других уже надо 4 раза, на протяжении не менее 20 секунд.
4. Отключение зажигания. Если всё правильно – происходит деактивация систем. Символы не должны появляться.

В случае с другими разновидностями отключение допустимо только при наличии секретных кодов. Для A6 это делают так:

• Ключом отпирают дверные механизмы, вставляют в зажигание. У Старлайн А91 порядок несколько изменён.
• Valet жмётся на протяжении 20 секунд, согласно инструкции от производителей.
• Зажигание отключается, заново включается. Это значит, что сбросить получилось.
• Valet, нажимаемая определённое количество раз в зависимости от кода и его содержания. Так же действуют в случае со Старлайн А61.
• Далее идёт повторная активация зажигания. Система деактивирована. Иногда случается и так, что брелок не снимается с охраны. Тогда проводят дополнительную диагностику.

Похожие правила применяются для владельцев моделей A61, 91. Но здесь требуется внимательно присматриваться к поворотным сигналам. Они должны моргать определённое количество раз. Тогда владелец получит подтверждение правильности выполнения действий. С охраны без брелка снять машину не так уж сложно.

Отключение режима бесшумной охраны

Предполагается, что за определённое время зажимают кнопку 1 на управляющем устройстве. Нажатие на вторую будет уже более коротким. Главное – выполнить последнее действие после появления звукового сигнала. Разблокировка дверей происходит после двухкратного моргания поворотных сигналов. Значок замка на пультовом дисплее должен исчезнуть, сигнализация – работать нормально.

Что делать, если после отключения сигнализации не завёлся мотор?

Если система деактивирована, но в двигателе появились неисправности, требуется выполнить определённые действия.

• Диагностика батареи от аккумулятора, без брелка.

Иногда проблемы появляются, если устройство вышло из строя, либо просто разрядилось. Батарею внимательно осматривают, отдельно проверяют корпус на предмет дефектов. Уровень электролита в банках тоже имеет значение. Рабочую жидкость просто добавляют, если заметен её недостаток. При необходимости выполняют подзарядку аккумулятора, проверяют величину напряжения, действующую для клемм.

• Проверяют силовой агрегат. Аварийное отключение не нужно.

Случается так, что владельцы сами ломают мотор, во время эксплуатации. Проверка работоспособности нужна всем элементам системы. Это касается проводов высоковольтной группы, свечей и распределительных узлов, так называемых стартерных устройств. Механизм точно необходимо заменить, если видны трещины и другие серьёзные дефекты. После этого повторить снятие.

• Диагностика иммобилайзера и его работы.

Работа систем часто связана с конфликтами между охраной и блокиратором штатного типа. В некоторых случаях устанавливают модуль обхода иммобилайзера. Скинуть его тоже просто.

• На управляющем блоке проверяют все разъёмы, провода на предмет целостности.

Проводник немедленно заменяют, если заметны повреждения в слое изоляции. Более высокую прочность легко обеспечить, обмотав всё изолентой. Тогда охрана снова работает.

Охрана StarLine иногда продолжает свою работу, несмотря на правильное выполнение всех последовательностей. Поэтому требуется дополнительная проверка – по качеству обратной связи и состояние элементов питания у брелков. Изъятие разъёма из антенных модулей вместе с обратным подключением выполняют на следующих этапах.

Перезапись самих пультов – другой вариант действий, помогающих с решением проблем. Иногда сигнал прерывается из-за помех, присутствующих на рабочих частотах. Перезапись устанавливает всё на свободные частоты. Сначала идёт семь сигналов сирены, потом несколько раз мигают габариты. Потом на пульте одновременно жмут 1 и 2 кнопку, до появления другого сигнала в виде звука. Другая клавиша не используется.

Итоги

Применение скрытых кнопок Valet – самый простой вариант для деактивации охранных систем. Это правило касается любых моделей. Надо только заранее узнавать о месте расположения данного элемента. Нужно проследить и за тем, чтобы не было изменений в секретных кодах для перепрограммирования. Иначе возникают проблемы.

Аварийное отключение автосигнализации Mystery

 Mystery MX-501

Аварийное выключение режима охраны без применения персонального кода

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание

2. В течении 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Режим охраны выключится.

Два звуковых и два световых сигнала подтвердят выключение режима охраны

Замечание: пи аварийном отключении режима охраны служебной кнопкой происходит возврат к заводскому значению (6) персонального кода (PIN).

В случае установки служебной кнопки в достаточно секретном месте, для удобного, но секретного отключения режима охраны, предусмотрена возможность программирования персонального кода для отключения режима охраны. Возможные значения кода: от 1 до 30. Заводское значение кода — 6. Значение кода задается пользователем и может быть им изменено в любой момент сколько угодно раз. Использование персонального (не заводского) кода предпологает более высокий уровень защиты автомобиля.

Ввод персонального кода:

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

2. Светодиод системы начнет вспыхивать с частотой примерно 1 раз в секунду.

3. Отсчитайте число вспышек, соответствующее значению персонального кода и выключите зажыгание.

4. Режим охраны выключится.

Mystery MX-503, MX-505, MX-605 RS…

Аварийное выключение режима охраны без применения персонального кода (заводская установа)

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание

2. В течении 10-и секунд нажмите служебную кнопку. Режим охраны выключится.

Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима охраны

В случае установки служебной кнопки в достаточно доступном месте, то для предотвращения легкого отключения системы злоумышленником, предусмотрен возможность прогрммирования двузначного персонального кода отключения режима охраны. Значение кода задается пользователем и может быть им изменено в любой момент сколько угодно раз. Использование кода предпологает более высокий уровень защиты автомобиля.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

2. В течении 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.

3. Выключите и вновь включите зажигание.

4. Введите вторую цифру персонального кода.

5. Выключите зажыгание. Режим охраны выключится.Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима охраны.

Замечание 1. Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течении 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2. При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течении 5-и минут светодиод будет вспыхивать один раз в секунду с очень короткими паузами — около 0,1 секунды.

Mystery MX-905, MX-905 RS…

Аварийное выключение режима охраны

(программируемая функция №1-6 для MX-905 и программируемая функция №1-5 для MX-905R)

Аварийное отключение режима охраны используется в случае потери или неисправности брелка.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

2. В течении 10-и секунд нажмите служебную кнопку.

Сирена перестанет звучать, режим охраны выключится.

В случае установки служебного выключателя в удбном для пользования, но недостаточно скрытом месте — следует запрограммировать PIN (персональный  код), который состоит из двух цифр и может принимать значения от 11 до 99. Теперь служебная кнопка не будет реагировать на одиночное нажатие, а только на заранее запрограммиронную последовательность нажатий. (Смотри страницу 25). Это предпологает более высокий уровень защиты автомобиля.

1. Откройте дверь, включится тревога. Включите зажигание.

2. В течении 15-и секунд нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода. Начало ввода первой цифры персонального кода должно отстоять от момента включения зажигания не более чем на 5 секунд.

3. Выключите и вновь включите зажигание.

4. Нажмите служебную кнопку число раз, равное второй цифре персонального кода.

5. Выключите зажигание. Режим охраны выключится.Четыре звуковых и три световых сигнала подтвердят выключение режима охраны.

Замечание 1. Вы должны закончить процедуру по аварийному выключению режима охраны в течении 60 секунд от момента первого нажатия служебной кнопки, в противном случае система автоматически вернется в режим охраны.

Замечание 2. При неправильном вводе кода пользователю предоставляются еще две попытки, причем, если неправильно вводится первая цифра кода — это уже считается попыткой, затем ввод кода блокируется на 5 минут. В течении 5-и минут светодиод будет гореть постоянно с короткими паузами.

Mystery Z-7

1. Включите зажигание.

2. В течении 10-и секунд нажмите служебную кнопку 3 раза и выключите зажигание. Режим выключится.

Два звуковых и два световых сигнала подтвердят выключение тревоги.

В случае установки служебной кнопки в недостаточно секретном месте, для удобного, но секретного отключения режима, предусмотрена возможность программирования персонального кода (PIN) для отключения режима защиты от ограбления. Код может состоять из одной, двух или трех цифр от 1 до 6. Т.е. Возможны значения кода: от 1 до 666. Длина кода выбирается при помощи программируемой функции №9. Заводское значние функции — PIN не используется.

Другое значение кода задается пользователем и может быть им изменено в любой момент сколько угодно раз. Использование персонального (не заводского) кода предпологает более высокий уровень защиты автомобиля. 

1. Откройте дверь.

2. Включите зажигание.

3. Нажмите служебную кнопку число раз, равное первой цифре персонального кода и выключите зажигание.

Если персональный код состоит из одной цифры, и вы ввели её правильно, то режим тревоги выключится. Два звуковых и световых сигнала подтвердят это.

4. Снова включите зажигание.

5.Нажмите служебную кнопку число раз, равное второй цифре персонального кода и выключите зажигание.

Если персональный код состоит из двух цифр, и вы ввели их правильно, то режим тревоги выключится. Два звуковых и световых сигнала подтвердят это.

6. Снова включите зажигание.

7. Нажмите служебную кнопку число раз, равное третьей цифре персонального кода и выключите зажигание. 

Если персональный код состоит из трех цифр, и вы ввели их правильно, то режим тревоги выключится. Два звуковых и световых сигнала подтвердят это.

Замечание: Вводить персональный код можно только один раз за один цикл тревоги. при ошибки в воде кода или введении неправильного кода для повторения попытки следует дождаться следующего цикла тревоги.

Mystery Z-9, Z-10, Z-30…

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для отключения режима охраны необходимо:

1. Открыть дверь, включить зажигание и в течении 15 секунд:

2. Нажать служебную кнопку на 5 секунд. Система отключит режим охраны и перейдет в служебный режим (Valet режим).

Как отключить автосигнализацию Toyota Corolla? [Решено] 2022 — Лучший ответ

Как отключить сигнализацию на Toyota Corolla?

Есть несколько способов сделать это. Вы можете попробовать отключить его с помощью брелока или нажав кнопку питания на автомобиле.

Как отключить автосигнализацию Toyota?

Есть несколько способов отключить автосигнализацию Toyota. Один из способов — вынуть аккумулятор и включить его в розетку. Другой способ — полностью снять систему и отнести ее механику.

Можно ли навсегда отключить автомобильную сигнализацию?

Да, вы можете навсегда отключить автомобильную сигнализацию, позвонив в полицию.

Почему сигнализация Toyota Corolla продолжает срабатывать?

Есть несколько причин, по которым сигнализация Toyota Corolla может продолжать срабатывать. Одна из причин заключается в том, что батарея может быть слабой и ее необходимо заменить. Еще одна причина в том, что, возможно, вышел из строя датчик сигнализации автомобиля и его необходимо заменить. Или у вас может быть просто неисправная сигнализация.

Как отключить сигнализацию?

Чтобы деактивировать систему охранной сигнализации, вам необходимо сначала извлечь аккумулятор из системы охранной сигнализации. Затем отключите шнур питания от системы сигнализации. Наконец, удалите звуковую карту и любые другие связанные с ней устройства из системы охранной сигнализации.

Как отключить противоугонную систему Toyota?

Чтобы отключить противоугонную систему Toyota, необходимо сначала вынуть ключ из замка зажигания. Затем вы должны запрограммировать автомобиль с помощью системы дистанционного запуска без ключа. После программирования необходимо вставить ключ в замок зажигания и включить его, чтобы завести автомобиль.

Как удалить часть изображения в Photoshop? — Лучший ответ

Где находится предохранитель автосигнализации?

Предохранитель автосигнализации находится в стене рядом со шнуром питания.

Как отключить сигнализацию автомобиля?

Есть несколько способов отключить автомобильную сигнализацию. Некоторые люди используют пульт дистанционного управления для отключения сигнализации, в то время как другие используют систему доступа без ключа.

Почему автосигнализация не перестает срабатывать?

Есть несколько причин, по которым ваша автомобильная сигнализация может не срабатывать. Одна из причин заключается в том, что батарея может быть разряжена. Другая причина заключается в том, что система может работать со сбоями. Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, пожалуйста, отнесите свой автомобиль механику, чтобы проверить его.

Как отключить автосигнализацию Toyota без пульта?

Есть несколько способов выключить автосигнализацию без пульта дистанционного управления. Вы можете использовать брелок или систему ввода кода.

Есть ли предохранитель для противоугонной системы?

Да, есть предохранитель противоугонной системы.

Почему моя автомобильная сигнализация срабатывает посреди ночи?

Есть несколько причин, по которым ваша автомобильная сигнализация может сработать ночью. Одна из причин заключается в том, что аккумулятор может разрядиться. Другая причина в том, что может быть отключение электричества и сигнализация вашего автомобиля по умолчанию отключена. Вы можете попробовать включить его, нажав кнопку «будильник» на несколько секунд.

Как долго сработает сигнализация?

Автосигнализация в среднем срабатывает примерно на 10 минут.

Как очистить стены передвижного дома от никотина? [Решено] 2022 — Лучший ответ

Что сработает в машине?

Автомобильная сигнализация подается при запуске автомобиля или при приближении к остановке.

Отключит ли отключение питания сигнал тревоги?

Нет, отключение питания не отключит тревогу.

Как отключить сигнализацию без кода?

Есть несколько способов отключить сигнализацию без кода. Один из способов — использовать клавиатуру или брелок для отключения сигнализации. Другой способ — позвонить в полицию и попросить их отключить для вас сигнализацию.

CarAlarm.comFAQ

Часто задаваемые вопросы

В: Что делать, если мой передатчик перестал работать?

A: Сначала проверьте батарею в передатчике. Если с батареей все в порядке, а ваша система обучается коду, попробуйте перепрограммировать передатчик. Руководство пользователя содержит процедуру программирования передатчика. Если это не сработает, возможно, вам придется заменить передатчик.

В: Где я могу купить батарейки для своего передатчика?

A: Чаще всего батарейки для передатчика можно найти у местного дилера Omega. Многие магазины электроники также продают правильный аккумулятор.

В: Какой тип батареи используется в моем передатчике?

A: В передатчиках Omega используется 12-вольтовая батарея GP-23A. Эта батарея также известна как батарея для зажигалок GP, поскольку она используется во многих электрических зажигалках.

В: Как я могу получить замену дополнительного передатчика?

A: Сначала вы должны определить номер модели вашего передатчика. Вы можете сделать это, используя наше Справочное руководство по передатчикам. Нажмите ПОДДЕРЖКА > ЗАМЕНА ПУЛЬТОВ в меню выше. Как только вы узнаете номер модели передатчика, вы можете проконсультироваться со своим дилером или приобрести его через Интернет или в нашем отделе обслуживания клиентов по телефону 800-554-4053.

В: Если моя сигнализация включена или активирована, а мой передатчик не работает, как я могу отключить систему, чтобы я мог водить машину?

О: Вам необходимо выполнить аварийное отключение. Большинство сигнализаций Omega можно отключить, войдя в автомобиль, включив зажигание в рабочее положение, а затем один раз нажав кнопку парковочного режима сигнализации (некоторые системы Omega имеют секретный код блокировки. В этом случае обратитесь к руководству пользователя). Сигнализация должна отключиться. Чтобы предотвратить случайное повторное включение сигнализации при неработающем передатчике, нажмите и удерживайте переключатель служебной сигнализации в течение 3 секунд, чтобы перевести сигнализацию в режим служебной сигнализации. Аварийный сигнал должен отреагировать двойным сигналом и включением светодиодного индикатора состояния.

В: Где мой служебный переключатель?

A: В большинстве современных систем Omega переключатель Valet встроен в антенну на окне. Системы с отдельным служебным выключателем могут быть более сложными, поскольку расположение служебного выключателя выбирается установщиком. Обычно он устанавливается где-то под панелью приборов со стороны водителя. Пожалуйста, обратитесь к вашему руководству по эксплуатации, чтобы определить, какой тип переключателя Valet у вас есть. Если ничего не помогло, обратитесь к местному установщику.

В: Как получить руководство пользователя для моей системы Omega?

A: Большинство наших текущих руководств доступны на этом сайте. Их можно загрузить в формате PDF со страницы руководства пользователя. Если нужного вам руководства нет в наличии, запросите его в нашем отделе обслуживания клиентов.

В: Рабочий диапазон моей системы со временем уменьшился. Как я могу решить эту проблему?

A: Проверьте батарею в передатчике. Если батарея разряжается, это ослабит сигнал, посылаемый вашей системе доступа/безопасности без ключа. Если вы замените батарею, а проблема не исчезнет, ​​возможно, ваша система нуждается в обслуживании.

В: Как я могу обслужить свою систему?

A: Обратитесь к местному дилеру Omega. Часто проблема проста и может быть легко решена дилером Omega. Если проблема связана с оборудованием, позвоните в наш отдел технической поддержки по телефону 800-921-TECH (8324), чтобы определить, следует ли отправлять его по гарантии.

В: Может ли кто-нибудь запрограммировать дополнительный передатчик к моей системе безопасности без моего ведома?

О: Да, добавить передатчики в большинство систем на удивление просто.

Таблицы индексов нагрузки и скорости шин TireMinder

При выборе правильной шины для вашего дома на колесах важно учитывать индекс нагрузки и скорости, указанный на боковине шины. Чтобы избежать проблем с шинами, важно соблюдать следующие правила, например, не нагружать свой дом на колесах сверх максимального веса или двигаться со скоростью, превышающей максимальную скорость. Воспользуйтесь приведенными ниже таблицами, чтобы найти максимальный вес и скорость для вашей шины. Если вы обнаружите, что рейтинг вашей шины не идеален для ваших обстоятельств, имейте в виду, что вы всегда можете перейти на шину с более высоким рейтингом нагрузки или скорости, или и тем, и другим. Переход на шину с более высоким рейтингом обязателен, если вы планируете превысить текущие рейтинги, указанные производителем, — не делайте этого!

В дополнение к приведенным ниже таблицам производители шин предоставляют таблицы нагрузки и накачивания, характерные для их шин. Мы составили список здесь: нажмите здесь. Если вы не можете найти свою шину в списке, обратитесь к производителю шин за таблицей нагрузки и накачивания, соответствующей вашей шине.

Таблица индексов нагрузки на шины

Индекс скорости шин

Индексы нагрузки и скорость: Советы на мотоциклете шины

• Накапливают очки лояльности
  с каждой покупкой
• 15200 Партнер Справочные центры 98888888888888 гг.
• 8 миллионов шины в продаже

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки — это числовой код, который соответствует максимальному весу, который может выдержать шина. Нагрузка на шину, умноженная на 2, должна покрывать полную нагрузку на одну ось вашего автомобиля. Чтобы определить свой индекс нагрузки, найдите число на боковине одной из ваших шин и сравните его с таблицей индексов нагрузки.

Индекс скорости

Индекс скорости — это буквенный код, который соответствует максимальной скорости шины. Чтобы определить свой индекс скорости, найдите букву на боковине одной из ваших шин и сравните ее с таблицей индекса скорости.

• Запрещена установка шин с более низким индексом скорости, чем у оригинальных шин или рекомендованным производителем автомобиля.

BMW M сохранит механическую коробку передач, но вряд ли надолго — Журнал «4х4 Club»

• Новости
•  25 июня 2022

BMW собирается сохранить механическую коробку, но вам вероятно придётся серьёзно экономить, чтобы её купить, потому что она останется только на автомобилях серии M.

Глава подразделения M Фрэнк ван Меел сказал Autocar, что он очень рад, что половина заказов на новое купе M2 приходится на версию с механической коробкой передач, и он понимает почему водители жаждут единения с машиной, которое обеспечивает только мощный автомобиль с механикой.

«С технической точки зрения, нет особых причин её сохранять. Она тяжелее, медленнее и расходует больше топлива» – сказал он британскому журналу. «Но фанатам нравится механическая коробка. Это даёт им возможность почувствовать, что они могут приручить зверя. В этом вся суть! Так что мы хотим её сохранить» – добавил ван Меел.

До тех пор, пока M2 не поступит в автосалоны в конце года, M4 и M3 являются единственными моделями BMW, которые в настоящее время доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач, вместо стандартной восьмиступенчатой автоматической (и даже в них опция с тремя педалями сильно ограничена). BMW всё ещё предлагает механические коробки для некоторых моделей в Европе, но их количество постоянно снижается. «Это часть эмоциональной привлекательности наших автомобилей, и именно поэтому мы любим механику. Если клиенты продолжают говорить, что хотят её купить, то это просто удивительно».

Но удивительно это только если вы можете позволить себе полноценную версию M. По иронии судьбы, покупателям менее дорогих BMW придётся смириться с автоматической коробкой, которая когда-то была дорогостоящей опцией и отличительной чертой автомобилей высоких классов.

Однако ван Меел не упомянул об одном важном обстоятельстве: распространится ли приверженность BMW механической коробке на электрическую эру, потому что компания ранее заявляла, что M2 станет последним автомобилем M без какой-либо электрификации. Мы знаем, что Toyota работает над имитацией механической коробки передач для электромобилей, и вполне возможно BMW сделает что-то подобное, когда у неё не будет иного выбора, кроме как отказаться от настоящей.

Рендеры пикапа Mercedes-Benz EQG выглядят чересчур плюшевыми

Новости

Дмитрий Леонтьев: Зачем в тоннеле динамики?

Люди

Шестиколёсный Rolls-Royce – большая игрушка для сына (видео)

Люди

Toyota Land Cruiser 70 будет выпускаться и после 2023 года, но может стать гибридом

Автомобили

Китайский дилер Porsche случайно продал Panamera за 18 тысяч долларов

Новости

Шеф-дизайнер BMW говорит «нет» модным пикапам

Новости

Honda Pilot 2023. Первое впечатление

Автомобили

Стоит ли покупать Jeep Grand Cherokee поколения WK2

Автомобили

Электрический Skoda Enyaq iV RS установил мировой рекорд по дрифту (видео)

Новости

Volkswagen отказался участвовать в ценовой войне Tesla и Ford

Новости

Механическая коробка передач и ее характеристика

Назад

Механическая коробка передач – элемент автомобиля, который представляет собой устройство, изменяющее крутящий момент двигателя при передаче его на ведущие колеса автомобиля. В конструктивном плане – это набор шестеренок, соединенных между собой в различных сочетаниях. Именно от сочетаний зависит количество передач или ступеней с передаточными числами. Чем больше передач в данном механизме, тем лучше автомобиль приспособлен к различным вариантам движения. Свое название механическая коробка передач получила от ручного способа управления.

Такая коробка передач является разновидностью ступенчатых коробок, то есть, крутящий момент в ней изменяется ступенями. Ступень (передача) – это пара шестерен, которые между собой взаимодействуют. Каждая отдельная ступень обеспечивает вращение механизма с определенной скоростью, то есть, имеет передаточное число. Это число означает соотношение числа зубьев ведомой и ведущей шестерен. Различные ступени коробки передач обладают разными передаточными числами. Низшая ступень обладает наибольшим передаточным числом, а высшая, соответственно, наименьшим.

В зависимости от количества ступеней различают 4-, 5- и 6-ступенчатые коробки передач. Некоторые разновидности коробок передач могут содержать и большее количество ступеней. В большинстве современных автомобилей количество передач составляет не менее 6. Ступенчатые коробки передач бывают также 2-вальные и 3-вальные. На автомобили с задним приводом в основном устанавливается 3-вальные коробки передач. Переднеприводные транспортные средства и автомобили с расположением двигателя в задней части кузова оснащены 2-вальной механической коробкой передач.

Управление механической коробкой передач зависит от конструктивных особенностей автомобиля. В автомобилях с задним приводом рычаг управления располагается прямо в корпусе коробки передач. Весь механизм переключения в данном случае находится внутри коробки, и рычаг управления напрямую воздействует на него. В переднеприводных автомобилях рычаг управления располагается вне коробки передач и взаимодействует с ней посредством тяг. У каждого из вариантов управления есть свои плюсы и минусы. В первом случае управление коробкой передач осуществляется более четко, при этом данный механизм очень надежен вследствие простоты устройства. Второй тип управления более удобный, так как рычаг может быть установлен как на руле автомобиля, так и в другом удобном месте, к тому же вибрация от работы двигателя практически не ощущается.

Преимущества

Механическую коробку передач отличают высокий уровень КПД, экономия топлива автомобиля, хорошая динамика разгона, небольшие габаритные размеры, масса и стоимость. Данный узловой агрегат автомобиля отличают простота устройства и конструкции, высокая надежность. В обслуживании данные коробки передач не требуют дорогих расходных материалов и специального технического оснащения. Благодаря жесткой связи с двигателем обеспечивается эффективное управление автомобилем в экстремальных условиях (гололед, снегопад, бездорожье). Наличие механической коробки переключения передач допускает полное разобщение с двигателем, поэтому автомобиль можно без последствий буксировать на любое расстояние и с различной скоростью.

Недостатки

Неудобством является необходимость в постоянном переключении передач в ручном режиме, что способствует быстрой утомляемости водителя, особенно в городском темпе дорожного движения. Без необходимого опыта трудно выбрать нужную передачу для движения, обеспечить плавность хода автомобиля без рывков.

Перечень наиболее частых неисправностей в механической коробке переключения передач:

• Низкий уровень трансмиссионного масла или его утечка происходят вследствие нарушения целостности сальников, уплотнительных прокладок и ослабления крепежных механизмов крышки картера.
• Характерный шум при работе трансмиссии на любых скоростях или при включении какой-либо передачи является следствием износа подшипников, шестерен либо повреждения синхронизатора.
• Затрудненное включение или выключение передач, их самовыключение происходит из-за поломки механизма переключения, выхода из строя блокировочного устройства, а также при большом износе шестерен и синхронизаторов.

Для правильной работы механической коробки передач необходимо контролировать наличие и уровень масла в картере, при необходимости доливать его. При правильной эксплуатации автомобиля, своевременной замене трансмиссионного масла данное устройство практически не напоминает о себе в течение всего срока службы автомобиля. Чаще всего неисправности в коробке передач возникают в процессе неправильного использования водителем рычага переключения передач, а также при несоответствии выбранной передачи скорости движения автомобиля.

Hyundai Elantra N Line 2021 года уравновешивает производительность и ценность Автомобиль, который Hyundai использовал в качестве эталона при создании новой Elantra N Line 2021 года, не будет участвовать в борьбе. Honda говорит, что Si в конечном итоге вернется, но временное отсутствие этой спортивно-компактной иконы открыло окно возможностей для Hyundai, поскольку он выпускает первый вариант своего компактного седана.

Не путайте Elantra N Line с 276-сильной Elantra N, на которой мы уже ездили в виде прототипа. Эта модель с более высокими характеристиками будет больше похожа на Civic Type R, чем на Si, когда она поступит в продажу следующей осенью. Как и в случае с Si, рядная четверка с турбонаддувом вращает передние колеса N Line. Его небольшой, но энергичный 1,6-литровый двигатель развивает мощность 201 л. с. при 6000 об/мин, но с радостью разгоняется до красной отметки в 6500 об/мин и звучит при этом хорошо. Что еще более важно, когда вы суетитесь по городу, его 195 фунт-фут крутящего момента достигает пика всего при 1500 об / мин и держится до 4000 об / мин.

Оснащенный стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, N Line уверенно ведет себя как на старте, так и в крутых поворотах на второй передаче, демонстрируя лишь намек на управление крутящим моментом. Первые три передачи трансмиссии короткие и расположены близко друг к другу, что обеспечивает отличную отзывчивость в городе. Тем не менее, вторая передача работает на скорости около 55 миль в час, а дополнительное переключение на третью добавит пару десятых к времени разгона от 0 до 60 миль в час. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с таким же близким соотношением стоит 1100 долларов. Сцепление и рычаг переключения передач легкие, но обеспечивают достаточную обратную связь, а педали удобно расположены для движения пяткой и носком. К сожалению, этот 1,6-литровый двигатель на мгновение зависает на оборотах, когда вы отпускаете газ, что может затруднить плавное переключение передач в городе.

Построенная на платформе K Hyundai третьего поколения, Elantra N Line весит около 3000 фунтов с любой трансмиссией. Это примерно на 200 фунтов легче, чем у аналогичного по размеру, но более мощного Volkswagen Jetta GLI, который теперь является его самым естественным соперником. Команда дизайнеров Hyundai также пошла на значительно больший риск, чем команда VW, что связано с резко наклонной линией крыши новой Elantra, острой задней частью и несколькими поляризационными визуальными элементами, в первую очередь тремя складками кузова, которые пересекаются на передних дверях. Тем не менее, меньшее воображение было использовано для конкретных моделей N Line, которые являются довольно стандартными спортивными вещами для небольших автомобилей. Черные зеркала и отделка? Проверять. Затемненная решетка с более агрессивной сеткой? Ага. Боковые молдинги в цвет кузова? Понятно. Две хромированные насадки на выхлоп, небольшой задний спойлер и новый задний бампер, стилизованный под диффузор? Конечно.

Подобные дизайнерские клише украшают интерьер N Line. Красные акценты были добавлены к чистому аналоговому приборному блоку Elantra, а его трехспицевый руль, сиденья и дверные панели покрыты красной строчкой. По крайней мере, красная полоса на рычаге переключения передач интересна, а спортивные сиденья выглядят и ощущаются правильно с их выступающими валиками и тиснеными логотипами N. Hyundai не скупился и на технологии: беспроводная зарядная панель для телефона, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию.

Прожекторные фары, светодиодные задние фонари и люк на крыше также входят в стандартную комплектацию, как и 18-дюймовые колеса с темной отделкой, обутые в шины 235/40R-18, либо всесезонную резину Hankook Ventus S1 RX, либо летнюю резину Goodyear Eagle F1. N Line использует стандартную переднюю подвеску Elantra со стойками, но получает независимую заднюю часть, большие передние тормозные диски, усиленные опоры трансмиссии и измененную настройку шасси. Наряду с более жесткими амортизаторами стабилизаторы поперечной устойчивости стали более жесткими, а жесткость пружин увеличена на колоссальные 26 процентов спереди и на 71 процент сзади по сравнению со стандартной Elantra.

Учитывая исправления, мы были готовы к поездке на уздечке. Но поведение N Line кажется приятно податливым и демонстрирует хороший контроль над телом. Передаточное отношение рулевого управления точное, а связь с передними колесами хорошая. N Line сохраняет самообладание при сильном толчке, а его передняя часть уверенно ведет себя в поворотах. Хотя у него нет мощности или интенсивности, как у более жесткой модели N, он доставляет удовольствие и должен быть в состоянии зависать с Civic Si вашего приятеля на извилистых дорогах.

Стартовая цена Elantra N Line составляет 25 095 долларов, что является неоспоримой ценностью, поскольку Jetta GLI дешевле Jetta GLI более чем на 2000 долларов. Но VW, который недавно попал в наш список 10 лучших автомобилей второй год подряд, все еще может иметь преимущество перед этим Hyundai. Мы не узнаем наверняка, пока не получим N Line на тестовом треке, но Hyundai явно намерен сделать новую Elantra серьезным игроком в сегменте компактных спортивных автомобилей.

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Elantra N Line

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА
25 095 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
97 дюймов ³ , 1591 см ³
Мощность
201 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
195 фунто-футов при 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,1 в
Длина: 184,1 дюйма
Ширина: 71,9 дюйма
Высота: 55,9 дюйма
Объем пассажиров: 100 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса ( C/D est): 3000–3050 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль в час: 6,5–6,7 с 90 030 1/4 мили: 14,5–15,0 с 90 030 Максимальная скорость: 125 миль в час Комбинированный/город/шоссе: 28–31/25–28/34–36 миль на галлон

Каждый модельный год 2023 года с механической коробкой передач, грузовик и внедорожник

Хотите автомобиль с механической коробкой передач? Вот что будет доступно в США в 2023 году.

По правде говоря, автомобили с механической коробкой передач в наши дни — большая редкость. Учитывая, что ничто не заменит это чувство связи, когда вы сами переключаете передачи, стоит поискать, что еще доступно с механической коробкой передач на рынке США сегодня.

К счастью, они еще живы. Итак, не смотрите дальше, если вам интересно, какие автомобили все еще поставляются с рычагом переключения передач и тремя педалями.

В то время как ваш средний пассажир вряд ли оценит это, все еще есть пуристы, которые предпочитают рычаг переключения передач за его простоту и удобство. Вот полный список всех автомобилей, грузовиков и внедорожников с механической коробкой передач 2023 модельного года.

Только помни, бери их, пока можешь!

(Прыжок на нижний , если вам просто нужен список сыря без специфики.)

US 2023. ,

Acura Integra вернулся и сохранил некоторое подобие своих высокопроизводительных корней с 200-сильным 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил, привязанным к быстрому переключению передач с короткими, значительными ходами. Эксклюзивным для топового пакета производительности A-Spec является шестиступенчатая механическая коробка передач, соответствующая оборотам, которая всегда оказывается на высоте при каждом переключении передач.

BMW

M2

Новейшее поколение M2, построенное на шасси G87, снова предназначено для обеспечения максимальной производительности. У него более характерный внешний вид, специально настроенное шасси и рядная шестерка с двойным турбонаддувом, настроенная на 453 лошадиные силы. Оставаясь верным своим характеристикам, M2 2023 года имеет задний привод и стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.

M3

Что бы вы ни говорили о передних решетках радиатора на BMW M3, нельзя отрицать, что стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач создана для энтузиастов вождения. Тем не менее, BMW оснащает седан M3 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы в базовой версии или 503 лошадиных сил в модели Competition.

Это базовый седан M3, который получает механическую коробку передач, так как превосходный M3 Competition стандартно поставляется только с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач M Steptronic. Седан с задним приводом может похвастаться 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, адаптивными амортизаторами и великолепно настроенной спортивной подвеской.

M4

В предыдущие годы BMW предлагала больше вариантов механических коробок передач для своего модельного ряда 4-й серии. К сожалению, платформа G82 имеет меньше предложений с ручным переключением передач. Но не все потеряно.

Одной из моделей, сохранивших вариант с механической коробкой передач, является купе M4 2023 года, которое можно заказать с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Как и в случае с M3, вы будете получать удовольствие от третьей педали каждый раз, садясь за руль этого фантастического подвига немецкой инженерной мысли.

Cadillac

CT4-V Blackwing

CT4-V — яркий спортивный седан, который может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Под капотом заднеприводного седана находится 3,6-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 472 лошадиных силы.

Cadillac в интересном обращении к энтузиастам ручного управления позиционирует CT4-V Blackwing как седан, который спроектирован как для трека, так и для ежедневного вождения — и при этом хорошо выглядит. Это неожиданный выбор, но он может стать одним из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2023 года на рынке.

CT5-V Blackwing

Если CT4-V выглядит весело, но вам просто нужно больше места и больше мощности, переходите на CT5-V Blackwing. Этот немного больший седан оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, мощность которого составляет колоссальные 668 лошадиных сил.

И вы получаете практический контроль над всеми этими пони с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Неплохо для одного из последних седанов Cadillac с бензиновым двигателем.

Chevrolet

Camaro

Одна из самых известных платформ американских маслкаров по-прежнему может переключаться вручную в конфигурации купе или кабриолета. Chevy предлагает механическую коробку передач с любым двигателем Camaro.

Что бы вы ни выбрали: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 275 л. можно было с шестиступенчатой ​​ручкой переключения передач.

В группе нет ни одного сутулого, и даже четырехместный автомобиль разгоняется до 60 миль в час всего за 5,4 секунды. А молниеносный двигатель LT4 с наддувом, установленный в ZL1, разгоняется до сотни всего за 3,5 секунды! Если вы хотите много пони под капотом, Camaro — один из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2023 года для вас.

Spark

Независимо от того, ищете ли вы недорогие колеса, экономного пассажира или что-то среднее, малолитражный Chevy Spark 2023 доступен с механической коробкой передач. Делаем 98 лошадиных сил от ECOTEC 1,4 л с четырьмя горшками, Spark передает эффективную мощность на передние колеса через доступную пятиступенчатую механическую коробку передач.

В отличие от других автопроизводителей, которые ограничивают доступ к руководству более низким уровнем отделки салона, руководство доступно для всех комплектаций. Хотя это не самый быстрый выбор, покупатели будут иметь универсальность, доступные яркие цвета и до 38 миль на галлон.

Dodge

Challenger

Stellantis, материнская компания Dodge, подтвердила, что 2023 модельный год станет последним для текущих моделей Dodge Charger и Challenger. Challenger — это ответ Dodge на Chevrolet Camaro и Ford Mustang.

Механическая трансмиссия, доступная для мощного купе R/T мощностью 375 л.с., R/T Scat Pack мощностью 485 л.с. и модели SRT Hellcat мощностью 717 л.с.

Этот Hellcat разгонит вас до 60 миль в час за 3 секунды и до 100 миль в час чуть более чем за 7 секунд — но, конечно, только на гоночной трассе. Мы слышали, что они тоже умеют делать сладкое выгорание . Ни одна из полноприводных моделей не может быть оснащена рычагом переключения передач.

Форд

Mustang

Mustang — легендарный участник современных битв за мускулы от Ford. И, как любой автомобиль с хорошими характеристиками, его можно переключать вручную в любом Мустанге, купе и кабриолете.

Это означает, что шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec, соответствующая оборотам, доступна либо с 2,3-литровым двигателем EcoBoost I4 с турбонаддувом, либо с 5,0-литровым двигателем Coyote V8 для моделей GT и Mach 1. Исключение составляет Shelby GT500 , который доступен только с семиступенчатой ​​DCT.

2024 Форд Мустанг; (фото/Ford)

Абсолютно новый Mustang седьмого поколения 2024 года поступит в продажу в США летом 2023 года и поднимет ставки в современных войнах мускулов. И, как любой хороший маслкар, остающийся верным своему наследию, доступно руководство.

В таком случае вы все еще можете получить рычаг переключения передач в купе или кабриолете Mustang GT 2024 года. Шестиступенчатая механическая коробка передач, соответствующая оборотам, сочетается с новым 5,0-литровым двигателем Coyote V8 на моделях GT.

Бронко

Ford Bronco 2023 модельного года выпускается в широком ассортименте моделей, и, к счастью для любителей ручного управления, этот ретро-современный и любящий приключения внедорожник стандартно поставляется с семиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford в комплекте с понижающей передачей.

Благодаря настраиваемой конструкции Bronco вы можете собрать идеальную комплектацию, начиная с того, хотите ли вы двухдверную или четырехдверную версию, и идти дальше. Если вы предпочитаете переключать передачи во время приключений на бездорожье, вам будет трудно превзойти эту универсальную машину.

Honda

Civic Si

Honda Civic продается в США с 1973 года, и у него всегда была механическая коробка передач. Это не меняется спустя 49 лет. И, к счастью, в 2023 году вы можете выбрать либо Civic Si , либо Civic Hatchback с механической коробкой передач.

Чтобы получить хэтчбек Civic с рычагом переключения передач, вам нужно будет выбрать комплектацию Sport или Sport Touring. Если вы предпочитаете правильный багажник, и Si, и Si HPT оснащают седан шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач с переключением скоростей.

Civic Type R

Абсолютно новая Honda Civic Type R 2023 модельного года получает головокружительное развитие от 315-сильного 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и точной шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Предыдущее поколение Type R — это автомобиль, который по-прежнему будет дорог людям, но это последнее поколение вызывает новые эмоции благодаря дополнительной мощности и гораздо более элегантному внешнему виду.

В целом, он выглядит более гладким и чистым, а заднее антикрыло выглядит более утонченным и менее агрессивным.

Hyundai

Elantra N

Veloster был исключен из модельного ряда Hyundai 2023 года для североамериканского рынка, чтобы освободить место для его автомобилей с электроприводом и кроссоверов. Таким образом, седан Hyundai Elantra N 2023 года остается одиноким волком с третьей педалью. Пакет отделки N Line в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач с согласованием оборотов.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 276 л. Кроме того, с просторным салоном, несколькими спортивными апгрейдами и режимом N Drive Mode (с управлением запуском) Elantra N показывает себя во всех отношениях.

Jeep

Gladiator

Gladiator — пикап от Jeep. Он оснащен 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 285 лошадиных сил и соединен с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Почти все версии, от базового пакета Sport до внедорожной модели Rubicon , оснащены механической коробкой передач с короткими начальными передаточными числами.

Все они включают прочную систему полного привода с частичной занятостью и раздаточной коробкой с пониженным диапазоном, что делает их одной из наиболее универсальных моделей автомобилей с механической коробкой передач 2023 года.

Wrangler

Jeep Wrangler — легенда среди полноприводных автомобилей. Любимый внедорожниками по всему миру, он доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в паре с 285-сильным 3,6-литровым двигателем V6.

В системе полного привода Wrangler используется двухступенчатая раздаточная коробка с ручным включением. Обожаемый всеми внедорожник доступен в двух- и четырехдверном вариантах и ​​отлично подходит для бездорожья, особенно когда модифицирован некоторыми качественными внедорожными деталями .

Kia

Forte

Буквально последним седаном Kia для рынка США, который можно переключать вручную, является компактный Forte. Вам нужно будет перейти на пакет GT Manual с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, чтобы добавить старую рукоятку переключения передач.

Руководство по эксплуатации GT отдает должное 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом, передающему на передние колеса 201 лошадиную силу. Он также поставляется с большими передними дисковыми тормозами и выхлопной системой со свободным потоком, что делает этот седан энергичным.

Lotus

Emira

Lotus Emira — последний полностью бензиновый автомобиль Lotus, который является продолжением впечатляющего Evora GT . Это красивый британский спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, доступный с механической коробкой передач. 400-сильный V6 с наддувом передает мощность на задние колеса через доступную механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал.

Вдохновленный гиперкаром Evija, он также имеет легкий композитный кузов и множество других преимуществ, которые делают его уличным бойцом в легчайшем весе, типичным для Lotus.

Mazda

Mazda3

Несмотря на угасающий интерес к ручному переключению передач, хэтчбек Mazda3 по-прежнему предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач, но только в комплектации Premium. Если вам доведется столкнуться с одним из этих редких автомобилей, у него будет передний привод и 186-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель под капотом.

MX-5 Miata

Современная классика четвертого поколения MX-5 Miata — живая легенда среди спортивных автомобилей. Хотя этот кабриолет и не самый быстрый, он является одним из самых интересных автомобилей, особенно за свои деньги.

Как и любой классический спортивный автомобиль, механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Мощность передается на задние колеса через гладкий, как швейная машина, 2,0-литровый двигатель мощностью 181 л.с. MX-5 доступен с откидывающимся вручную мягким верхом или жесткой крышей с электроприводом.

MINI

Cooper Hardtop и Convertible

Не каждая модель MINI предлагается с механической коробкой передач, но в модельном ряду 2023 года у вас есть два варианта переключения передач. И MINI Cooper Hardtop, и кабриолет поставляются со стандартной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Для жесткой крыши вы можете выбрать модели Cooper, Cooper S и John Cooper Works , которые варьируются от 134 до 228 пони для пакета JCW.

Clubman

MINI Clubman — это забавный компактный универсал с характерной привлекательностью. Шестиступенчатая механическая коробка передач ограничена комплектацией Cooper S мощностью 189 лошадиных сил, но выходки изобилуют, несмотря на отсутствие возможности вручную переключать передачи в более мощной модели John Cooper Works ALL4.

Nissan

Z

Автомобили Nissan Z имеют долгую историю производительности — если быть точным, более 50 лет. Они всегда были доступны и с механической коробкой передач.

Эта традиция продолжается с Nissan Z . От гладкого стиля до скорости, по слухам, от 0 до 60 миль в час, этот спортивный автомобиль должен поставляться с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, соединенным с этой желанной механической коробкой передач с шестью скоростями.

Versa

Варианты Porsche 718 со средним расположением двигателя включают кабриолеты Boxster и Spyder, а также Cayman с жесткой крышей.

Точка входа — 300-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен для базовой модели и более строгих версий Boxster/Cayman T. Если вам нужно немного больше мощности, модели S получают более крупный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 350 лошадиных сил.

Любителям спортивных автомобилей с дорогим вкусом стоит обратить внимание на топовые модели GTS. Линейная подача мощности и опьяняющие гармоники определяют 400-сильный 3,0-литровый атмосферный шестицилиндровый двигатель.

Cayman GT4 не имеет себе равных по привлекательности и цене. Его безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 414 лошадиных сил чертовски хорош, и вы можете самостоятельно переключать передачи с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Все модели заднеприводные, доступны с третьей педалью и обязательно понравятся любителям вождения.

911

Когда большинство людей думают о Porsche, они думают о квинтэссенции 911 . Несмотря на то, что за прошедшие годы он сильно изменился, он по-прежнему доступен с семиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

В большинстве моделей Carrera и Targa 911 можно заказать с механической коробкой передач. Эти культовые спортивные автомобили могут иметь различные варианты кузова и мощности.

Несомненно, это серьезные немецкие высокопроизводительные машины, которые можно найти практически в любом варианте, чтобы удовлетворить любого покупателя Porche, особенно тех, кто желает приобрести один из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2023 года.

Subaru

BRZ

BRZ — это часть Subaru, часть Toyota. И он оснащен 228-сильным 2,4-литровым атмосферным оппозитным двигателем Subaru. Спортивный автомобиль с задним приводом доставляет массу удовольствия от вождения, и у него даже есть заднее сиденье, хотя и маленькое. И да — доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, сегодня это единственный Subaru без полного привода, который продается в США.

Crosstrek

Полноприводный Crosstrek — компактный кроссовер на базе Subaru Impreza. У него много индивидуальности и вездесущий дух. Выбирайте Crosstrek Base или Crosstrek Premium, а не модели Sport, Limited или Hybrid, и шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Мощность исходит от 2,0-литрового оппозитного двигателя мощностью 152 л.с. Crosstrek находится на высоте 8,7 дюйма над землей, что больше, чем у Impreza. Это отличное транспортное средство для туристов, байкеров, каякеров и лыжников, которым часто приходится сталкиваться с плохими дорогами или ненастной погодой.

Impreza

Полноприводный седан и пятидверка Subaru Impreza оснащены тем же 152-сильным 2,0-литровым двигателем, что и вышеупомянутый Crosstrek, и доступной механической коробкой передач. В отличие от Crosstrek, Impreza получает пятиступенчатую трансмиссию вместо шестиступенчатой.

Кроме того, вы можете получить руководство только для базовой модели Impreza. Если вам нужна Impreza Premium или выше, то этот вариатор для вас.

WRX

Спортивные седаны Subaru WRX , созданные на основе раллийных гонок, оснащены порывистым двигателем с турбонаддувом и настроенной системой подвески для выдающихся характеристик.

WRX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 268 лошадиных сил и доступен с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Если вы выберете WRX, вы получите быстрый и веселый четырехдверный седан, предлагающий отличные характеристики в различных дорожных условиях.

Toyota

GR86

Трековую модель Toyota GR86 можно заказать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в базовой комплектации. При этом вы получаете 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель, который развивает мощность 228 лошадиных сил и крутящий момент 184 фунт-фут, что достаточно бодро для компактного спортивного автомобиля Toyota.

Несмотря на то, что премиальный пакет дополнен подрулевыми лепестками, чем меньше, тем лучше, если вы хотите управлять своими передачами. Кроме того, стартовая цена 27 900 долларов за GR86 MT 2023 года тоже довольно убедительна.

GR Corolla

Toyota Corolla уже давно является оплотом надежности, экономичности и надежной транспортировки. Если вы хотите пошевелиться, вам придется выбрать дерзкую GR Corolla , которая доступна исключительно с шестиступенчатой ​​интеллектуальной механической коробкой передач (iMT) с согласованием оборотов.

GR Короткоходный рычаг переключения передач Corolla и умеренно настроенное сцепление доставят водителю массу удовольствия. Этот полноприводный хот-хэтч, переосмысленный Gazoo Racing, серьезно мотивирован компактным, но мощным трехцилиндровым двигателем G16E-GTS с турбонаддувом, который выдает впечатляющие 300 лошадиных сил.

Corolla

Toyota Corolla уже давно является оплотом надежности, экономичности и надежной транспортировки. Выйдя в 2023 году в качестве обновленной модели, он получит обновленный стиль, новые мультимедиа и дополнительные технологии безопасности. К счастью, возможность переключения передач сохраняется.

Если вы хотите седан Corolla с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, вам придется выбрать форсированную модель SE. Эта модель также включает более мощный 169-сильный 2,0-литровый двигатель по сравнению с моделями с вариатором. В то время как в прошлом автомобиль мог выглядеть неряшливо, Corolla превратилась в красивый седан.

Corolla Hatchback

Corolla Hatchback триумфально вернулась на рынок США в 2019 году и возвращается в качестве обновленной модели в 2023 году. Привлекательная пятидверная Corolla оснащена тем же 169-сильным двигателем, что и седан, но можно получить с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач на SE, а также на более гоночных моделях XSE.

Хэтчбек развеивает любые намеки на ванильное прошлое. Хэтчбеки Corolla, особенно в комплектации XSE, выглядят спортивно и современно.

Supra

Спасибо силам и страстным душам, которые объединили BMW и Toyota, чтобы после долгого перерыва подарить нам Supra пятого поколения. Почти все, что находится под кожей, взято от немецкого автопроизводителя Z4, но кузов полностью японский и включает в себя небольшие намеки на наследие спортивных автомобилей Toyota.

Его возрождение в 2019 году поставлялось с двумя вариантами двигателей — 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 л с турбонаддувом.

До сих пор единственной трансмиссией была восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Начиная с четвертого квартала 2022 года, Supra 2023 года получает шестиступенчатую механическую коробку передач в моделях GR Supra 3.0, 3.0 Premium и ограниченной серии A91-MT. Toyota сообщает нам, что новая шестиступенчатая механическая коробка передач была разработана специально для 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Supra.

Tacoma

Если вам нравится грести на шестернях Toyota Tacoma , , вам придется выбрать модели TRD Sport, TRD Off-Road и TRD Pro. У них может быть шестиступенчатая механическая коробка передач за 278-сильным 3,5-литровым двигателем V6. Всего будет 4WD с раздаточной коробкой с высоким/низким диапазоном, чтобы проехать по снегу, песку, грязи или камням.

Volkswagen

Golf GTI

Для Golf восьмого поколения VW по-прежнему предлагает основной хэтчбек с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Удовольствие от вождения 2023 Golf GTI , одного из лучших горячих хэтчбеков, развивает 241 лошадиную силу. Все версии Golf известны своей европейской атмосферой и немецкими технологиями.

Гольф Р

С точки зрения производительности 315-сильный Mk8 Golf R , безусловно, впечатляет, особенно с рычагом переключения передач под рукой. Этот горячий хэтч умеет ловко танцевать в поворотах и ​​доставляет истинное удовольствие от вождения.

Шестиступенчатая коробка передач по-прежнему доступна и стоит на 800 долларов меньше, чем семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG. Однако все прощается, как только вы покидаете подъездную дорожку.

Jetta

У VW Jetta многие варианты двигателя и детали аналогичны Golf. Точно так же его можно использовать и с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Однако вам нужно будет выбрать базовую комплектацию S или Sport, чтобы получить эту опцию.

В качестве альтернативы выберите Jetta GLI Autobahn, чтобы получить шестиступенчатую коробку передач в паре с турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил. Ожидайте того же опыта вождения, что и у Golf/GTI, но с запирающимся багажником.

2023 Автомобили с механической коробкой передач: 39 новых автомобилей с 3 педалями и рычагом переключения передач

• Acura Integra A-Spec
• БМВ М2
• БМВ М3
• БМВ М4
• Кадиллак CT4-V Блэквинг
• Кадиллак CT5-V Блэквинг
• Шевроле Камаро
• Шевроле Спарк
• Додж Челленджер
• Форд Бронко
• Форд Мустанг
• Хонда Цивик СИ
• Хонда Цивик Тип R
• Хендай Элантра N
• Джип Гладиатор
• Джип Вранглер
• Kia Forte GT Руководство
• Лотос Эмира
• Мазда Mazda3
• Мазда МХ-5 Миата
• МИНИ Клубмен
• МИНИ Купер
• Ниссан Верса
• Ниссан Z
• Порше 718
• Порше 911
• Субару БРЗ
• Субару Кросстрек
• Субару Импреза
• Субару WRX
• Тойота Королла Хэтчбек
• Тойота Королла Седан
• Тойота ГР Королла
• Тойота GR86
• Тойота Супра
• Тойота Такома
• Фольксваген Гольф ГТИ
• Фольксваген Гольф Р
• Фольксваген Джетта

2023 Автомобили с механической коробкой передач

С каждым годом список автомобилей, оснащенных тремя педалями и рычагом переключения передач, становится все более скудным, хотя в 2023 году мы фактически увеличили их количество, так как на рынок США попало больше моделей для энтузиастов.

В то время как автомобили 2023 года с механической коробкой передач могут быть выбором энтузиастов вождения, новые, более современные автоматические коробки передач могут предложить лучшую производительность, повысить экономию топлива и могут переключаться быстрее, чем любой человек.

Но для некоторых управление автомобилем с механической коробкой передач дает ощущение большего контроля и более прямой связи с автомобилем.

Хотя все еще есть пуристы, которые покупают только автомобили с механической коробкой передач, эти машины становится все труднее и труднее найти. Так что, если вы на рынке, не откладывайте. Эти автомобили с механической коробкой передач 2023 года могут скоро исчезнуть!

Часто задаваемые вопросы

Сколько автомобилей 2023 модельного года с механической коробкой передач продано в США?

На рынке США предлагается 39 автомобилей 2023 модельного года с механической коробкой передач.

Сколько автопроизводителей продадут автомобили с механической коробкой передач для рынка США в 2023 году?

18 производителей предлагают автомобили 2023 модельного года с механической коробкой передач на рынке США.

Какие новые грузовики с механической коробкой передач можно будет купить в США в 2023 году?

Toyota Tacoma V6 и Jeep Gladiator — единственные новые грузовики, которые можно будет купить в США с механической коробкой передач в 2023 году.

Dodge Challenger Hellcat — самый мощный автомобиль с механической коробкой передач, который вы можете купить в 2023 году. У него безумные 717 лошадиных сил!

Какой самый быстрый автомобиль можно купить в 2023 году с механической коробкой передач?

Porsche 911 Sport Classic 2023 года разгоняется от 0 до 60 миль в час за невероятные 3,0 секунды. Он предлагает 543 лошадиных силы и 442 фунт-фут крутящего момента, которые подаются через семиступенчатую механическую коробку передач.

Какой автомобиль 2023 года с механической коробкой передач имеет самую высокую максимальную скорость?

Porsche 911 GT3 2023 года, оснащенный шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, имеет самую высокую максимальную скорость среди всех автомобилей с механической коробкой передач, предлагаемых в США, достигая 199 миль в час.