Лучшая полироль для пластика автомобиля: рейтинг реставраторов для автомобилей

Элементы машины, выполненные из пластика, имеют свойство терять свою внешнюю привлекательность с течением времени. В основном это касается внутренней стороны дверей, приборной панели и фар. На них нередко появляются царапины, пятна и другие повреждения, которые ухудшают общий внешний вид детали автомобиля.

Так называемая автомобильная косметика используется от неприятных последствий эксплуатации автомобиля. С ее помощью можно избавить салон от разного рода повреждений. В частности, активно применяется для этой цели полироль разных видов. С ее помощью производится полировка пластика салона автомобиля.

Содержание

1. Для чего нужен полироль для пластика авто
2. Разновидности полиролей для пластика автомобилей
3. Рейтинг полиролей для пластика
4. ТОП для торпеды
5. POLITURA Gloss Complex
6. Kangaroo Leather and Tire Wax
7. Turtle WAX Fresh Shine
8. Golden Snail GS2020
9. ТОП матовых полиролей
10. Politura Gloss
11. Lavr Ln1459-L
12. GOODYEAR GY000714

Для чего нужен полироль для пластика авто

Полироль для салона применяется в качестве защитного средства для пластиковой поверхности. Он наносится на поверхности из пластика в салоне авто. Таким образом можно избавиться от царапин на автомобиле, трещин, пятен и других дефектов покрытия.

Чтобы использование полироли принесло максимальную пользу, необходимо следовать ряду правил:

1. Нельзя смешивать средства разных производителей или разных видов (например, жидкую полироль и аэрозоль). В данном случае результат может быть непредсказуемым: производители добавляют в вещество разнее компоненты, некоторые из которых могут плохо сочетаться или совсем не подходить друг другу.
2. Для полировки используется микрофибра. При применении ворсистой ткани на поверхности могут появиться шероховатости или трещинки. Также к средству нередко прилипают волоски. Микрофибра исключает вероятность появления таких последствий. Полироль для прозрачного пластика тоже лучше наносить такой тканью, поскольку на этом средстве ворсинки видны сильнее.
3. Следует ознакомиться с инструкцией производителя. В зависимости от марки и вида полироли к использованию средства даются определенные рекомендации. При их соблюдении риск сделать что-либо неправильно снижается.
4. Наносить средство нужно на небольшие участки. Это поможет тщательно обработать все проблемные зоны автомобиля. В противном случае полироль может «застыть»; таким образом обрабатываемый участок может быть испорчен.
5. После нанесения средство необходимо смывать с поверхности детали, иначе ей будет нанесен ущерб. В этом случае отполировать пластик повторно будет сложнее.
6. Работать следует в защитных очках и специальной одежде, чтобы уберечь себя от попадания средства на открытые участки кожи.

Важно! При попадании средства на слизистые оболочки или кожу, необходимо сразу же их промыть. Иначе может возникнуть раздражение, аллергическая реакция или даже ожог.

В состав полироли для пластика салона автомобиля чаще всего включены следующие компоненты:

• воск;
• силикон;
• увлажняющее средство;
• красители;
• фтор.

Также в большинство средств для автомобиля добавляются ароматизаторы.

Важно! Полироль для прозрачного пластика не имеет в своем составе красителей

Разновидности полиролей для пластика автомобилей

Полироль для пластика салона автомобиля представлена множеством вариантов, доступных для покупки на рынке. Каждое из средств имеет определенные характеристики, поэтому их относят к разным группам и классификациям.

В первую очередь полироли для пластика автомобиля от царапин и других повреждений делят на разные виды в зависимости от сферы применения:

• Внутреннее применение. Подойдет такая полироль для пластика в салоне автомобиля – внутренней части дверей, приборной панели и др.
• Внешнее применение. Полироль для внешнего применения используется на фарах, зеркалах и других элементах машины, расположенных снаружи. В такое средство нередко добавляют чернитель пластика – вещества, которое применяется для придания черным деталям машины яркости и блеска.
• Комбинированное применение. Средства комбинированного типа можно использовать как в салоне автомобиля, так и снаружи. Отполировать пластик таким средством не составит труда.

Другой характеристикой, по которой полироли для пластика разделяют на группы, является тип покрытия. Он может быть:

• Матовым.
• Глянцевым.

Глянцевые полироли придают обработанной детали блеск, переливается при попадании солнечных лучей или света от искусственного источника. Матовое покрытие не блестит.

Важно! Тип покрытия (матовое или глянцевое) не влияет на другие характеристики и свойства средства.

Также полироль может выпускаться в разных формах. В продаже есть следующие виды средства:

• Жидкость.
• Крем.
• Аэрозоль.
• Лак.
• Паста для удаления дефектов.

Также можно приобрести полироль, которой пропитана тряпка, салфетка или губка. Они позволяют натереть панель в машине, чтобы она блестела.

Важно! Покупка ткани с пропиткой из полироли не слишком популярна, поскольку такой вариант подходит для обработки совсем небольшой площади.

Стоит обращать внимание на цвет пластика в салоне автомобиля. Существует линейка средств, которые в своем составе содержат краситель (применение возможно только для подходящих по цвету деталей). Также продаются полироли для прозрачного пластика.

Рейтинг полиролей для пластика

Полироли для автомобиля отличаются своими характеристиками и применяются для разных целей. Рейтинги составляются на основе отзывов автовладельцев и опытных мастеров, работающих на станциях технического обслуживания автомобилей. Это поможет выбрать лучшую полироль для пластика машины.

ТОП для торпеды

Торпеда, или приборная панель, постоянно находится на виду у водителя и пассажиров. По этой причине полировка именно этой области является наиболее частой причиной покупки средства.

POLITURA Gloss Complex

Это профессиональный реставратор пластика, которое возвращает пластику в салоне автомобиля презентабельный внешний вид. После применения на поверхности появляется естественный блеск, но жирных пятен нет. Восстановитель также обеспечивает обработанную область влагоотталкивающим покрытием.

Стоит отметить экономичный расход жидкого средства – примерно 3 мл на 1 м2. К сожалению, средство не избавляет от серьезных повреждений, поэтому не используется для удаления царапин.

Kangaroo Leather and Tire Wax

Считается универсальным средством, поскольку полироль подходит не только для салона автомобиля, но и для кожи, винила и резины.

Также аэрозоль не содержит красителей, поэтому может использоваться для обработки поверхностей любого цвета. Расход средства – 4 мл на 1 м2.

Turtle WAX Fresh Shine

Полироль быстро действует и надолго сохраняет оказываемый эффект. Можно использовать средство на резиновых, кожаных, виниловых и, конечно, пластиковых поверхностях для восстановления первоначального вида.

Эта полироль оставляет после себя приятный матовый блеск и легкий цветочный аромат. Расход средства регулируется встроенным дозатором. На 1 м2 тратится примерно 3 мл жидкости.

Golden Snail GS2020

Средство придает обработанной поверхности (коже, винилу, пластику, резине) первоначальный вид, обеспечивая его легким глянцевым блеском. Полироль подходит для прозрачного пластика.

Аэрозоль легко наносится на разные детали салона автомобиля, позволяет избавиться от небольших повреждений – царапин, трещин. Удобная форма выпуска позволяет экономно расходовать средство во время использования.

Каждое из описанных средств можно купить в магазинах автозапчастей или заказать онлайн.

ТОП матовых полиролей

Матовые полироли особенно популярны у автовладельцев. Рейтинг средств, которые возвращают пластику авто матовый блеск, составлялся покупателями и работниками СТО:

Politura Gloss

При нанесении полироль образует на обработанной поверхности матовую пленку, которая долгое время препятствует накоплению пыли и грязи. Полироль подойдет для прозрачного пластика.

Также обеспечивает антистатический эффект, не оставляет разводов и пятен. Поверхность приобретает способность отталкивать влагу. Применение средства возможно на любой поверхности – резиновой, виниловой, кожаной, пластиковой.

Lavr Ln1459-L

Данный реставратор пластика избавляет поверхность от небольших трещин, вмятин, царапин, поскольку заполняет их собой. После нанесения на поверхности образуется влагоотталкивающее и антистатическое покрытие, которое сохраняется в течение длительного периода времени.

Полироль не только обновляет покрытие, но и защищает его от старения и выцветания при постоянном воздействии солнечных лучей. Средство может быть использовано на любых поверхностях (вне зависимости от их цвета).

GOODYEAR GY000714

Полироль не оставляет разводов и других следов. Отлично подходит для восстановления матового блеска приборной панели и других элементов в салоне автомобиля. Средство для пластика убирает с поверхности пыль и грязь, некоторое время защищает обработанную деталь от загрязнений. Полироль имеет легкий ванильный аромат.

Полировка пластика в салоне автомобиля – необходимая процедура, которая позволяет сохранить внешнюю привлекательность деталей машины. С ее помощью можно как восстановить блеск, так и замаскировать небольшие повреждения.

Чтобы выбрать правильное средство, стоит определиться, чем полировать пластик удобнее – аэрозолем или, например пастой для удаления царапин. Отдельно стоит подбирать полироль для прозрачного пластика.

Как вам статья?

Средство для ухода за пластиком Супротек. Пенный очиститель и полироль для салона автомобиля

Средства имеют рецептуру уровня профессиональных средств для химической чистки, разработанную специально для «СУПРОТЕК», используют качественные компоненты зарубежного производства. Особое внимание было уделено тому, чтобы сделать средства не только эффективными, но и безопасными. 

ОЧИСТКА

Средство содержит композицию неионогенных и катионных поверхностно-активных веществ, которые позволяют эффективно удалять загрязнения. Средство не оставляет разводов и жирного блеска после применения. 

ДЕТЕЙЛИНГ

Средство содержит силиконовую эмульсию, которая является основным компонентом современных профессиональных детейлеров для пластика. Эта эмульсия в совокупности с катионными полимерами создает защитное покрытие, которое проявляет цвет поверхности, заполняет мелкие царапины, пятна, потерстости, снижая их заметность. 

В то же время силиконовое покрытие обладает 3D эффектом выделения структуры пластика. Придает лоск и обновленный натуральный вид как текстурированным, так и глянцевым поверхностям.

Защитная пленка абсолютно прозрачна, поэтому средство подходит для очистки ЖК-мониторов и зеркал. Она не затуманивает и не размывает изображение.  

ЗАЩИТА

Пленка, образуемая после применения средства, остается на поверхности в течение значительного времени. Она защищает их от ультрафиолетового выгорания, потускнения, а также предотвращает попадание новых загрязнений в углубления в фактуре поверхности. 

Кроме того, она создает антистатический эффект, препятствующий оседанию пыли при дальнейшей эксплуатации. Пыль не прилипает к поверхности и легко смахивается микрофибровой тряпочкой.

Загрязнения с ткани лучше удалять сразу после их появления. Старые, глубоко проникшие в структуру волокон, высохшие пятна невозможно вывести даже мощными химическими средствами. «Средство для ухода» от «СУПРОТЕК» специально разработано так, чтобы его было удобно применить быстро. 

УДОБНАЯ УПАКОВКА

Средство выпускается во флаконах небольшого размера, которые удобно хранить в салоне автомобиля: в кармане двери, в кармашке на спинке передних сидений, в бардачке. У флакона нет каких-либо выступающих частей, тонких деталей распылителей или пульверизаторов, которые могут отломиться.  

Таким образом средство всегда может быть под рукой. Его удобно применить, как только что-то было пролито на сиденье или другую поверхность. 

ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЬ

Флакон оборудован пенообразователем, поэтому средство не разбрызгивается, его легко нанести конкретно на загрязненный участок в нужном количестве. Капли не попадают в воздух, поэтому средство безвредно для органов дыхания. 

Кроме того, пенообразователь позволяет расходовать средство экономно, поэтому флакона в 150 мл хватает надолго. 

pH-НЕЙТРАЛЬНОСТЬ

Средство имеет нейтральный показатель кислотности. Поэтому оно безопасно для кожи рук. не требует использования резиновых перчаток и других средств защиты. Для применения достаточно иметь в салоне чистую сухую тряпку из микрофибры. 

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Средство подходит для всех типов тканых и нетканых текстильных материалов. Достаточно иметь один флакон, чтобы произвести очистку любого тканевого покрытия. 

ВОДНАЯ ОСНОВА

При хранении в салоне, средство может замерзать в зимнее время, поскольку создано на водной основе. Однако оно благополучно оттаивает при включении отопления салона без потери своих рабочих свойств. 

Характеристики

Область применения

Обрабатываемые агрегаты пластик / винил / металл / дерево / резина / дисплеи / зеркала

Основные характеристики

Назначение очистка / против царапин / антистатическая защита

Упаковка баллон с пенным распылителем

Объём, мл 150

Дополнительная информация

Срок годности 3 года

Уход за салоном, кабиной и салоном – Mothers® Polish

Потребности салона вашего автомобиля многочисленны и разнообразны. Особое внимание необходимо уделять каждой поверхности и материалу, чтобы обеспечить их качество и долговечность. В конце концов, именно здесь вы чаще всего контактируете со своим автомобилем. Ковры и ворсистые материалы требуют больше, чем просто пылесосить — их грязь втирается, и для удаления этой грязи могут потребоваться специальные чистящие средства. Приборная панель, консоль и поверхности сидений из кожи, винила или ткани соприкасаются с одеждой и кожей и требуют ухода, чтобы сохранить их комфорт и долговечность. Пыль попадает во все. Между тем, все эти пластиковые детали не являются неуязвимыми — их постоянная функция означает, что вы должны правильно их детализировать.

ПОДРОБНЫЙ СОВЕТ

Уборка труднодоступных мест

Пыль прилипает, если остается на ней слишком долго. Используйте щетки с мягкой щетиной разного размера, чтобы разрыхлить прилипшую грязь и облегчить ее удаление. Щелевая насадка вашего пылесоса быстро справится с труднодоступными уголками и закоулками.

Чистка щеткой и пылесосом являются важными элементами чистки салона автомобиля, поэтому вам, вероятно, следует начать с нее. Пропылесосьте везде — сиденья, приборную панель, пол, вентиляционные отверстия, грузовой отсек — но прежде чем начать, почистите. Чистка зубов — важная прелюдия к чистке зубной нитью… эээ, пылесосу. Выберите щетку, такую ​​как Mothers® Detail Brush или Carpet & Upholstery Brush, и используйте ее, чтобы разрыхлить пыль в вентиляционных отверстиях, щелях между панелями, вокруг распределительного устройства, в ткани и ковровом покрытии, и соберите все это с помощью пылесоса.

• Некоторые детали салона, такие как обивка крыши, изготовлены из более нежных материалов и нуждаются в чистке только .
• Обратите внимание на все материалы салона. так что вы знаете области, которые могут потребовать более осторожного обращения.
• Кисть может проникнуть в самые глубокие вентиляционные отверстия и укромные уголки.
• При уборке пылесосом образуется пыль, поэтому вы, вероятно, захотите сделать это до того, как начнете работать снаружи.

Для ковров и тканей, которые нуждаются не только в чистке пылесосом, доступны специальные чистящие средства. Назначение чистящих средств для ковров и обивки состоит в том, чтобы разрыхлить грязь, прилипшую к волокнам ковра и ткани, — чистящие средства действуют как разделительное средство. Использование простое и понятное. Сначала нанесите чистящее средство непосредственно на поверхность.

После нанесения очистителя быстро протрите участок махровым полотенцем, полотенцем из микрофибры или щеткой, меняя направление взбалтывания (при загрязнении материала его волокна загрязнены со всех сторон, поэтому тереть нужно со всех сторон). стороны). Автомобильные ковры часто требуют многократной обработки — в этих ковриках много грязи. Будьте осторожны с деталями в тканях и обивке и будьте осторожны, когда это необходимо. Такие щетки, как Mothers® Carpet & Upholstery Brush, подходят для такого рода перемешивания: вы можете использовать эту твердую щетку для ковров (жестче, чем обычная щетка) до и после нанесения чистящего средства.

Повторение — ключ к успеху при чистке ковров с пятнами. Рассчитывайте на несколько обработок средством для чистки ковров, растирание чистым полотенцем и/или чистку щеткой между применениями. Грязь на ткани или ковре накапливалась годами, и на ее удаление потребуется некоторое время.

• Если вы используете какие-либо средства для чистки салона или ковров, повторите попытку пылесосить после того, как они высохнут.
• Для более деликатных тканей и материалов лучше использовать полотенце.
• После очистки, но до полного высыхания, вы можете сгребать поверхности материалов в одном направлении, чтобы они выглядели красиво.

При работе с чистящим средством для ковровых покрытий или внутренних тканей убедитесь, что вы используете чистящее средство, подходящее для вашей мягкой/ковровой/тканевой поверхности. Слишком агрессивные химические вещества могут повредить материал и волокна: используйте более мягкое чистящее средство вместо сильнодействующего понемногу. Средство Mothers® Carpet & Upholstery Cleaner было протестировано на сотнях материалов и разработано именно для этого типа использования на автомобильных поверхностях. Не отказывайтесь от повторной обработки любых частей материала, которые не будут чистыми — несколько атак лучше, чем одна битва.

Помните, что салон автомобиля со временем загрязняется, а обесцвечивание происходит на всех участках. Если вы будете искать грязь или пятно в одном месте, эта область может оказаться чище/светлее, чем окружающий материал. Будьте готовы очистить большие участки, чтобы внутренняя окраска была как можно более равномерной.

Кожа имеет долгую историю использования в автомобилях, и хотя Mothers® не может дать много советов по уходу за кожаными деталями подвески или тормозов, мы являемся экспертами в этом вопросе. и кормление внутренних кожаных поверхностей. Автопроизводители используют натуральные материалы, такие как кожа (а также дерево и ткани, описанные в других разделах этого руководства), чтобы сделать интерьер более комфортным и роскошным. Если вы рассчитываете сохранить эти комфортные отношения со своим интерьером, о шкурах животных в нем следует заботиться так же внимательно, как и о своих собственных.

Обычное кондиционирование

Хотя вы можете думать о чистке в первую очередь при детализации вашего автомобиля, если вы обрабатываете кожу, кондиционирование является более постоянным требованием, чем очистка. Уникальная долговечность кожи зависит от ее естественной прочности, но окружающая среда, которой она подвергается при использовании в автомобиле, является жесткой средой, т.е. жара, солнечный свет, толпы ультрафиолетовых лучей, сияющих повсюду, избивая вещи. Кожа нуждается в регулярном пополнении своих натуральных масел и консервантов для сохранения долговечности. С этим может справиться высококачественный кондиционер или комбинированный очиститель-кондиционер.

• Как уже говорилось, кондиционер для кожи можно использовать чаще, чем при каждой чистке, и его простое применение позволяет это сделать.
• Некоторые мастера любят наносить кондиционер руками. Средства по уходу за кожей хороши для ваших рук — не бойтесь залезать туда и обрабатывать поверхность.
• При работе с кожаными поверхностями важно следовать инструкциям (и тестировать продукты в скрытых местах), потому что кожа может быть привередливой.

Используя полотенце из хлопка или микрофибры или аппликатор, нанесите кондиционер на кожу мягкими круговыми движениями, участок за участком, обязательно втирая кондиционер в швы и складки на кожаных поверхностях. Прежде чем кондиционер высохнет, вытрите его таким же полотенцем. Повторяйте по мере необходимости — здесь применима теория «много атак лучше, чем одна битва». Обязательно ищите кондиционер, который не только содержит масла, которые сохраняют эластичность кожи, но и содержит натуральные консерванты со сбалансированным pH, которые помогают ей оставаться такой.

Кожа значительно выигрывает от постоянного ухода, и если ее не содержать в чистоте, грязь и посторонние материалы подорвут естественную прочность любой кожи. Кожаные поверхности в автомобилях подвержены воздействию многих неприятных запахов и мусора, включая еду и напитки, пот, автомобильные химикаты, грубые детские вещи, а также все, что передается с вашей обуви, когда она натыкается на сиденье или дверную панель. Эти вещества впитываются в кожу (она натуральная и в ней есть поры) и разрушают ее, поэтому вам нужно быть впереди, поддерживая кожу в чистоте.  

• Удаление грязи с кожи во многом похоже на ее кондиционирование.
Рекомендации по уходу за кожей All-In-One от Mothers®
• также применимы к кожевенной одежде и мебели.
• Предостережение: дешевые чистящие средства для кожи могут быть переупакованы жидким мылом или чистящими средствами, которые слишком сильны для кожи — мягкая формула  обязательна.

Для нанесения чистящего средства для кожи следует использовать мягкую губку или аппликатор, махровую ткань или полотенце из микрофибры. Прежде чем продолжить, протестируйте очиститель в незаметном месте (вы слышали мужчину — всегда проверяйте, что химикаты для ухода за автомобилем сделают с поверхностью, прежде чем они будут применяться в массовом порядке). Будьте готовы повторить процесс, чтобы помочь уборщику сделать вещи… чище. Поскольку кожа должна сохранять свою эластичную консистенцию, чтобы быть удобной и прочной, любое чистящее средство, которое вы используете, должно работать мягко; Вы заметите, что многие чистящие средства для кожи очень мягкие. Средство Mothers® Foaming Leather Wash хорошо работает, если его взболтать махровой тканью или тканью из микрофибры, оно было протестировано и доказало свою безопасность для самых изысканных и мягких поверхностей.

После очистки поры кожи становятся максимально открытыми и незащищенными. Помогите коже сохранить свою природную прочность и устойчивость к ультрафиолетовому излучению и неблагоприятному воздействию окружающей среды, натирая ее кондиционером для кожи после каждой чистки. Другой вариант — использовать комбинированный продукт-кондиционер-очиститель, такой как Mothers® Leather Care или VLR — Vinyl•Leather•Rubber. Они действуют как ультрамягкое чистящее средство, а также как кондиционер. Если кожа вашего автомобиля недостаточно грязная для специального чистящего средства, но нуждается в быстром приведении в порядок и защите, лучше всего подойдет универсальный продукт, такой как All-In-One Leather Care или VLR.

ПОДРОБНЫЙ СОВЕТ

Средства по уходу за кожей, не оставляющие следов

Полное высыхание кожаных поверхностей после нанесения продукта (не средства по уходу за кожей, а самой кожи) гарантирует, что полезные свойства продукта полностью впитаются кожей. вашей одеждой. Более дешевые средства по уходу за кожей могут быть труднее впитывать кожу, что, помимо того, что не приносит пользы коже, делает ее склонной к окрашиванию того, что вы носите.

Советы по чистке и уходу за кожей

• Обращайтесь с кожей так же, как с красивой кожей – регулярно и бережно очищайте ее высококачественными средствами. Лучшие чистящие средства будут содержать ингредиенты, аналогичные тем, которые вы найдете в лучших чистящих средствах для рук.
• Кожа часто выделяет больше грязи, чем ожидалось, поэтому очищайте ее по частям, чтобы избежать образования пятен.
• Кожа выигрывает от небольших чистящих воздействий больше, чем большинство автомобильных поверхностей, в частности потому, что небольшие шаги вызывают меньшую нагрузку на материал. Вы бы не стали тереть кожу до сырости, не так ли? Дайте коже полностью высохнуть между чистками.
• Чистящие средства для кожи предназначены для определенных кожаных поверхностей, таких как «гладкая» или «грубая» кожа или замша. Не путайте их. Всегда проверяйте средство по уходу за кожей на незаметном участке, прежде чем использовать его в интерьере.
• Следите за тем, чтобы изделия из кожи не соприкасались с прозрачной или прозрачной пластмассой, так как они могут потускнеть. Один из приемов — нанести чистящее средство для кожи прямо на микрофибру или махровую ткань, обернутую вокруг пальца. Затем осторожно нанесите продукт, избегая деликатных поверхностей.

Пластиковые и виниловые поверхности в вашем автомобиле ведут сложную жизнь. Современные автомобильные интерьеры включают в себя множество пластиковых и виниловых деталей (красивые детали, второстепенные детали, конструктивные детали и т. д.), но поскольку многие автолюбители считают «пластик» неразрушимой поверхностью, которая будет служить вечно, этими деталями обычно пренебрегают. Чтобы защитить эти важные пластиковые детали — приборную панель, линзы приборной панели, плафоны, блестящие пластиковые молдинги, обшивку дверей и сидений, а также бесчисленное множество других пластиковых деталей — вам необходимо регулярно проводить техническое обслуживание.

Мягкий и твердый пластик — это не одно и то же

Важно знать, какой тип пластика вы чистите, и какие средства по уходу за автомобилем вы используете для этого. Если пластик блестящий/глянцевый, твердый, прозрачный или гладкий, используйте полироль для пластика с ультрамягким аппликатором, махровой тканью или полотенцем из микрофибры.

Если пластик, с которым вы работаете, имеет матовую поверхность, мягкий или его текстура или консистенция больше похожи на кожу или винил, чем на лексан или стекло, используйте защитное средство или другое проникающее средство для ухода за резиной. При нанесении проникающих химикатов делайте это вручную, используя махровую ткань или полотенце из микрофибры, или чистый аппликатор.

Пластик приборной панели и консоли: очистка и техническое обслуживание

Основная работа по очистке большинства приборных панелей, центральных консолей и дверных панелей — это вытирание пыли. Легко, верно? Speed ​​​​Interior Detailer специально разработан для удаления пыли, грязи, масла и отпечатков пальцев и безопасен для электроники и сенсорных экранов. Не наносите на это полотенце защитное средство для винила, так как оно может попасть на неподходящие виды пластика — вы можете при необходимости детализировать каждую поверхность после того, как с нее очистили пыль.

Самая трудная часть уборки пыли — это удаление грязи и пуха из неизбежных закоулков и закоулков, которыми заполнено большинство салонов автомобилей. Найдите себе набор кистей Mothers® Detail Brush — это узкие угловые щетки со специальными расщепленными щетинками, которые превосходно собирают пыль. Ваша коллекция кистей для прорисовки будет полезна, когда вы будете избавляться от наростов на краях приборной панели и дверных панелях.

Обработка внутренних поверхностей кабины для придания внешнего вида и долговечности

Большинство приборных панелей хорошо реагируют на специальную проникающую повязку с низким блеском, такую ​​как Mothers® Protectant. Регулярное использование такого высококачественного консерванта значительно продлит срок службы вашей приборной панели и салона. Они также облегчат уборку, поскольку внутренние поверхности лучше противостоят проникновению грязи и остатков пищи. Всегда разумно сначала протестировать продукт, чтобы увидеть, изменит ли он цвет материала.

• Очень важно хранить средства по уходу за автомобилем для твердых пластиков отдельно от мягких пластиков (и наоборот), и если одно попадет на другое, немедленно вытрите его.
• Правила ухода за твердым пластиком распространяются на отделку из искусственного дерева.
• Mothers® Polish снял видео с несколькими мыслями о том, как поддерживать приборную панель и интерьер в идеальном состоянии.

Нанесите защитное средство на микрофибру или махровую ткань (избегая избыточного распыления). Хорошая пропитка, такая как Protectant, не изменит цвет или блеск пластика салона, а только подчеркнет его первоначальный вид.

Аккуратно протирайте и следите за равномерным нанесением, чтобы обеспечить равномерное окрашивание. Распыление защитного средства непосредственно на приборную панель может привести к чрезмерно защищенным темным пятнам. Отполируйте излишки по прошествии минуты или трех. Используйте защитное средство, способное удалить некоторое количество грязи (например, Mothers® VLR), когда на зачищаемой поверхности есть притертый ворс.

Как упоминалось в другом месте, твердые пластмассы, такие как крышка манометра, линза верхнего фонаря и блестящие детали, не нуждаются в защитных средствах, содержащих только резину, и для правильной детализации требуется полировка пластика (например, Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®). ). Полироли для пластика наносятся так же, как лаки для краски или металла — втираются и стираются (аккуратно!) ультрамягкой подушечкой-аппликатором, например Mothers® Applicator Pads, — но они не взаимозаменяемы с полиролями для металла и краски. Mothers® Mag & Aluminium Polish можно использовать для очень пожелтевших/затуманенных пластиков, но обязательно обработайте отполированный таким образом твердый пластик полиролью для пластика после использования Mag & Aluminium Polish, чтобы пластик получил химикаты для сохранения пластика, необходимые для долговечности. . Одно важное предостережение: этот метод никогда не следует использовать на окрашенном пластике. Подходите к уходу за любой приборной панелью или внутренней поверхностью с осторожностью – эти детали не так выносливы, как внешние поверхности.

Мысли об очистке приборной панели и консоли

• Никогда не позволяйте химическим веществам для ухода за пластиком высохнуть на твердом пластике. Работайте на ограниченных участках, по одному, и полируйте осторожно, но тщательно.
• Сделайте себе одолжение и не злоупотребляйте средствами по уходу за автомобилем в салоне. Это поможет избежать попадания капель в места, которые вы не сможете вытереть, и вы не поскользнетесь и не соскользнете с чрезмерно обработанных поверхностей.

Автомобильные стекла и зеркала моются постоянно, но правильно ли вы это делаете? Ваши полотенца не окрашиваются? Безворсовый? Безопасен ли ваш очиститель для стекол для автомобильных материалов? Вы распыляете очиститель на углы или защищаете уплотнения, распыляя его на полотенце? Стекло не сложное, но нужно соблюдать правила.

ПОДРОБНЫЙ СОВЕТ

Не используйте средства для мытья стекол с аммиаком

Не используйте очистители на основе аммиака. Аммиак может испортить тонированную сторону окна (тонировка — это пластиковый материал, который необходимо защищать), обесцветить другие уязвимые поверхности в салоне и повредить резиновые уплотнители.

Как только вы найдете хорошее средство для мытья стекол, вы захотите использовать его как дома, так и на ветровом стекле. Держите под рукой много полотенец из микрофибры, чтобы быстро справиться с забрызганным стеклом. Надлежащие очистители автомобильных стекол являются мягкими, не содержат аммиака и предназначены для удаления всех видов автомобильного мусора, таких как дымка от табачного дыма, взвешенная в воздухе грязь, выхлопные газы из пластика салона и другие вещества, попадающие на стекло, такие как птичий помет. , детали жуков и липкость летающих дорог. Mothers® Speed ​​Foaming Glass & Screen и Revision® Glass + Surface Cleaner — именно такие чистящие средства.

Теперь взгляните на полотенце, которое вы собираетесь использовать. Хлопок или микрофибра? Хороший. Бумажные полотенца? Возможно царапает – не используйте их на внутренних стеклянных поверхностях. Снаружи стекло довольно прочное, поэтому вы видели, как люди используют лезвие бритвы, чтобы соскоблить наклейку, или скребок для льда, чтобы соскрести… лед… Защитите тонировку на стекле (оно внутри) от царапин. прикасаясь только к самым мягким материалам. В труднодоступных местах, а также для того, чтобы стекло не попадало на приборную панель, краску и уплотнения, распылите его на полотенце.

• Безопасные для автомобилей очистители стекол специально созданы для использования в автомобилях, в том числе для удаления дымки от дыхания/курения/дымки нового автомобиля с внутренней стороны автомобильных стекол.
• Любые полотенца или бумага, которые вы выберете, должны быть как можно более чистыми (поверните тряпку!), иначе вы получите разводы.
• Очистка стекла в дальних углах лобового стекла может быть утомительной. Оберните уголок полотенца для мытья стекол вокруг палочки для размешивания краски, а затем нанесите немного средства для мытья стекол на точку, чтобы лучше добраться до узких мест.

Специализированная техника для удаления водяных пятен и травления

На большинстве стекол не так много средств для защиты наружных поверхностей от заражения окружающей средой, и когда на стекло попадает вода или другая грязь, на стекле могут образовываться пятна травления и водяные пятна, которые стеклоочиститель не может удалить. Банка Mothers® Water Spot Remover (для стекла), а также средство Mothers® Chrome Polish. Наносите эти специализированные полироли так же, как автомобильный воск. Эти полироли очень эффективны для значительного уменьшения и/или удаления водяных пятен и незначительного травления на наружных стеклянных поверхностях, однако они примет повторные заявки. Если этот процесс не работает, это стекло нуждается в профессиональной полировке. Избегайте использования этих полиролей на тонированных стеклянных поверхностях и держите их подальше от отделки, краски, тканей или материалов на основе полиэстера.

Мысли об очистке стекол

• Опять же, не наносите слишком много средств по уходу за автомобилем в салоне. Это поможет избежать попадания капель в места, которые вы не сможете вытереть, уменьшит присутствие химических ароматов в салоне, а вы и/или ваши вещи не будете по ошибке соскальзывать с чрезмерно обработанных поверхностей.
• Мы обнаружили, что протирание стекла сухим хлопчатобумажным полотенцем после его очистки избавляет от надоедливых разводов типа «я уже вычистил», которые могут появиться, несмотря на все ваши усилия.
• Краткое руководство по очистке стекла доступно здесь на канале Mothers® YouTube.

Очистители и полироли для пластика | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Средство для восстановления отделки Mothers Back-To-Black 10 унций

Сравнить

Средство для восстановления пластика Meguiar’s на 12 унций

Сравнить

Stoner Trim Shine Очистители и полироли для пластика 22 унции

Сравнить

Mothers Back-To-Black 12 унций для ухода за отделкой

Сравнить

Очиститель и полироль Meguiar’s PlastX

Сравнить

Meguiar’s Mirror Glaze 8 унций чистящее средство для прозрачного пластика

Сравнить

Автомобильная глазурь Meguiar’s Mirror Glaze

Сравнить

Полироль для финишной полировки Meguiar’s Mirror Glaze

Сравнить

3M Очиститель для линз 8 унций

Сравнить

Meguiar’s Mirror Glaze 8 унций Пластиковый Деталер

Сравнить

Профессиональное пластиковое виниловое покрытие Meguiar

Сравнить

3M Полироль для удаления краев 16 унций

Сравнить

Зеркальная глазурь Meguiar’s 16 унций Машинная глазурь

Сравнить

Rain-X Пластиковая пропитка на 12 унций

Сравнить

Зеркальная глазурь Meguiar’s, 1 литр полироли

Сравнить

Turtle Wax 10 унций, восстановитель отделки

Сравнить

Зеркальная глазурь Meguiar’s 64 унции Машинная глазурь

Сравнить

Зеркальная глазурь Meguiar’s, полировка, 1 галлон

Сравнить

Зеркальная глазурь Meguiar’s, 1 литр полироли

Сравнить

Очиститель-полироль Meguiar’s Mirror Glaze 1 галлон

Сравнить

Meguiar’s Mirror Glaze 1 литр чистящего средства для полировки

Сравнить

3M Средство для удаления завитков весом 16 унций

Поддерживайте и защищайте жесткие и гибкие детали из прозрачного пластика автомобиля с помощью очистителей и полиролей для пластика.

приора седан тюнинг

тюнинг для приора седан 2170 ринг 2 13 500 ₽Комплект аэродинамического обвеса Ринг 2 на ВАЗ (Lada) 2170…

В наличии

-40%тюнинг ВАЗ 2170 Приора Снайпер 2 6 000 ₽10 000 ₽Тюнинг комплект Снайпер 2 для лада приора 2170 — стильный…

В наличии

тюнинг я робот приора 2170 9 100 ₽Аэродинамический обвес — тюнинг ВАЗ 2170 приора «Я робот»…

В наличии

лада приора седан тюнинг «Снайпер 1″Артикул: avt9 000 ₽Комплект аэродинамического обвеса «Снайпер 1» на ВАЗ 2170…

В наличии

приора седан тюнинг Consul 3 300 ₽Передний бампер «Consul» для Lada Priora (седан) с…

В наличии

бампер передний приора тюнинг Spurt 5 800 ₽Чтобы придать экстерьеру своей машины больше экспресии,. ..

В наличии

авто тюнинг приора седан Strike 6 800 ₽Обвес «Strike» для Lada Priora 2170 (седан) обладает…

В наличии

бампер передний тюнинг «Снайпер WRC» 4 500 ₽При создании бампера Sniper WRC дизайнеры ориентировались…

В наличии

тюнинг фанат для lada priora 2170 10 200 ₽Тюнинг комплект для ВАЗ 2170 приора седан — это очень…

В наличии

приора седан тюнинг Fresh 4 350 ₽Передний бампер «Fresh (Фреш)» для тюнинга автомобиля ВАЗ…

В наличии

бампер приора порше стильАртикул: Веденеев4 800 ₽Бампер «Порше» для Лада Приора седан – это адаптация…

В наличии

Тюнинг бампер Стингер приора седан 4 800 ₽Передний бампер Stinger для автомобиля Lada Priora 2170. ..

В наличии

приора седан тюнинг обвес Next 6 400 ₽Тюнинг обвес «Next» (Некст) отлично сочетается с дизайном…

В наличии

обвес на приору DM Sport 8 750 ₽Тюнинг обвес «DM Sport» для Lada Priora (седан) придаст…

В наличии

лада приора tms 9 000 ₽Передний бампер «TMS» для Lada Priora (седан) очень…

В наличии

тюнинг бампер E4 для ВАЗ 2170 3 600 ₽Передний бампер «Е4» для тюнинга Лады Приоры имеет большие…

В наличии

передний бампер тюнинг LSD для приоры 4 200 ₽Передний бампер LSD для ВАЗ (Lada) 2170 – очень…

В наличии

ринг приора тюнинг обвес 18 000 ₽Тюнинг обвес «Ринг» предназначен для тюнинга автомобиля ВАЗ. ..

В наличии

тюнинг приора мюнхен для ВАЗ 2170 13 400 ₽Аэродинамический обвес «Мюнхен» предназначен для тюнинга…

В наличии

приора седан AVR тюнинг 9 500 ₽Комплект спортивного тюнинга AVR — заниженный обвес,…

В наличии

тюнинг приора гранд седан 12 600 ₽Комплект тюнинга Гранд для лада приора 2170 — интересный…

В наличии

приора седан тюнинг атланта 9 800 ₽Чтобы не затеряться на дороге, нужно выделяться из массы…

В наличии

лада приора седан тюнинг матэ 10 800 ₽Внешний облик автомобиля Lada Priora 2170 в обвесе «Матэ»…

В наличии

тюнинг ВАЗ 2170 Приора матэ 10 500 ₽Комплект аэродинамического обвеса «Матэ» для Lada Priora. ..

В наличии

тюнинг карт для priora седан 9 000 ₽Комплект аэродинамического обвеса «Карт» предназначен для…

В наличии

тюнинг кураж для ВАЗ 2170 10 000 ₽Внешний облик тюнинг обвеса «Кураж» смело можно назвать…

В наличии

приора седан тюнинг Torres 13 000 ₽Если Вы хотите подчеркнуть свою индивидуальность и выделить…

В наличии

обвес на ваз ВАЗ 2170 «Авиатор» 2 500 ₽Внешний вид тюнинг обвеса «Авиатор» задает новое…

В наличии

Юбки бампера переднего и заднего ВАЗ 2170 Приора седан 3 400 ₽Бюджетный тюнинг, который прекрасно вписался в облик…

В наличии

приора спорт тюнинг обвес 8 200 ₽Приелся внешний вид штатных бамперов и хочется новизны?. ..

В наличии

• 1
• 2
• →

Тюнинг салона и детали интерьера Лада Приора

• Салон
• Приора, Приора 2

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Черный жесткий потолок для Приора седан

Данная обивка потолка позволит сделать салон вашего автомобиля полностью в черном исполнении. Черная усиленная обшивка потолка для автомобилей Лада Приора в кузове седан избавит от проблемы п..

3 590 ₽

Черная глянцевая центральная консоль в сборе на Приора 2

Центральная консоль черного цвета с глянцевым покрытием. Идеально сочетается со всеми элементами интерьера автомобиля. Важная информация для заказа!На «дорестайлинговые» (до 2013 года вы..

3 390 ₽

Кнопка для запуска двигателя старт/стоп с иммобилайзером

Особенности: Полностью заменяет любые замки зажигания; Пуск двигателя одним нажатием; Совместима со всеми автомобилями 12V; Относительно простая установка; Дополнительная защита от уго. .

2 390 ₽

Подлокотник REX черный с боксом и выдвижным ящиком

Подлокотник передних сидений автомобиля является травмобезопасным техническим изделием, предназначенным для комфортного управления транспортным средством. Служит для снятия статической нагруз..

1 590 ₽

Уплотнитель для пластиковых накладок 1 метр

Данный уплотнитель предназначен для пластиковых накладок на кузов (накладки на арки, воздухозаборник и т.д ).Комплектация: 1 метрПрименяемость:универсальная..

69 ₽

Верхняя резинка-уплотнитель лобового стекла Антискол для Гранта, Веста, Иксрей, Калина, Приора, Ларгус, Renaul…

Уплотнитель устанавливается между лобовым стеклом и крышей.Обратите внимание! Длина уплотнителя 133,5 см. Для установки на некоторые модели потребуется укоротить уплотнитель.Подходит для..

390 ₽

Виброизоляция под обивки дверей для Лада и иномарок

Данная виброизоляция предназначена для оклейки по контуру обивок дверей и исключения таким образом шумов от их соприкосновения с корпусом двери. Подходит как для автомобилей производства «..

649 ₽

Ткань Скиф 1х1,5 м для перетяжки карт дверей

Если Вы заменили чехлы сидений на своем автомобиле и хотите перетянуть обивки дверей в тот же цвет, то данная ткань то что Вам нужно.Размер: 1х1,5 метра (достаточно для перетяжки тканевых сек..

590 ₽

Молдинги передней панели черные глянцевые для Приора 2

Заводские (оригинальные) молдинги панели приборов (торпеды). Выполнены в черном глянце. Установка осуществляется в специальные пазы на панели приборов Приора 2 без доработок. Монтаж на старые..

990 ₽

Штатный ключ замка зажигания с брелком Норма для Датсун, Гранта, Калина 2, Калина, Приора…

Брелок содержит кнопки для управления штатной (заводской) сигнализацией — открытие/закрытие дверей, багажника.Обратите внимание!Не подходит для новой Лада Гранта FL (с 2018 года выпуска).Комп..

1 690 ₽

Подогревы сидений SvkAvtoMagicComfort-40 встраиваемые

Подогрев сидений SvkAvtoMagicComfort-40 встраиваемый Включает в себя: Нагревательный модуль «спинка» с выводом и соединительной колодкой. Нагревательный модуль «сиденье» с выводом ..

829 ₽

Шумоизоляция (обивка) капота для Приора

Оригинальная (заводская) обивка капота. Устраняет шумы и вибрацию подкапотного пространства. Установка производится на штатные места. Обратите внимание! Крепежные элементы в комплект по..

1 190 ₽

Шумопоглощающее покрытие

Используется в качестве дополнительного шумопоглащающего слоя, на пол и арки колёс автомобиля.Размеры покрытия: 1300 х 1700 мм,Толщина: 10 мм.Применяемость:универсальная..

1 149 ₽

Показано с 1 по 24 из 1241 (всего 52 страниц)

На странице этой группы представлен весь ассортимент из раздела тюнинг салона и детали интерьера Лада Приора седан, хэтчбек, универсал (ВАЗ 2170, 2171, 2172) и Лада Приора 2 седан и хэтчбек (ВАЗ 21703, 21723)

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Автосалон в Эссене 2022

Автосалон в Эссене 2022!

Дата 02. 12.-11.12.2022

Messeplatz 1 Essen, Hall 7

400m²+ Площадь

1M+ посетителей

Также в этом году вы могли посетить наш стенд на Essen Motorshow и полюбоваться нашими недавно реализованными проектами. Было действительно здорово снова быть рядом с вами и обмениваться идеями о тюнинге и настройке автомобиля. Ниже вы можете найти некоторые идеи с нашего стенда в Эссене!

Для всех тех, кто не успел посетить нас во время EMS 2022, предлагаем вашему вниманию краткий обзор мероприятия с фотографиями и видео выставочных автомобилей!

OНаш стенд в 2022 году | Предварительный дизайн!

Выставочные автомобили EMS 2022 – Prior Design::

• Audi RS6 C8 – Аэродинамический комплект PD6RS
• Audi RS Q8 — комплект широкого кузова PD-RS800
• Toyota GR Yaris — PD Widebody-Kit
• Porsche Taycan — PD TE Widebody-Kit
• McLaren 720S – PD720R Аэродинамический комплект

OНаш стенд в 2022 году | Предварительный дизайн!

1/12

Премьера Audi RS6 и RS Q8 Fair — автосалон в Эссене 2022

2/12

Audi RS6 Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

3/12

Audi RS Q8 Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

4/12

Audi RS Q8 Premier — Essen Motor Showe 2022

5/12

Toyota GR Yaris Widebody Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

6/12

Toyota GR Yaris Widebody Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

7/12 7/12 Toyota Yaris Premier

5 900 Эссен Мотор Шоу 2022

8/12

McLaren 720S Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

9/12

McLaren 720S Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

10/12

Porsche Taycan Widebody Fair Premiere — Essen Motor Show 2022

12/11

Porsche Taycan Widebody Fair Premiere – Автосалон в Эссене 2022

12/12

Автосалон в Эссене 2022 – Стенд Prior Design

AAВас интересует?

Пожалуйста, используйте следующую контактную форму, чтобы подать заявку в качестве дилера.

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Блог

Большая половина автовладельцев при замене и обслуживании АКБ даже не задумывается о том, как ее отключать или подключать правильно. А между тем неверные действия вполне могут привести к довольно плачевным последствиям. В том числе, машина может «закрыться», не сохранятся важные настройки, а также есть риск устроить короткое замыкание и/или резкий скачок тока, который «с удовольствием» сожжет всю незащищенную электронику, которая встретится ему на пути.

Это далеко не все проблемы, с которыми можно столкнуться, если не знать, как правильно отсоединять аккумулятор на автомобиле. Внезапного отключения питания «не любят», например, современные подушки безопасности в некоторых машинах. Но и это еще не все…

Если вы торопитесь, и вам необходимо быстро отключить и подключить АКБ, то вот вам краткие алгоритмы, как это сделать максимально правильно и безопасно.

Отключение АКБ:

1. Выключите зажигание.
2. Закройте окна.
3. Извлеките ключ зажигания и возьмите его с собой.
4. Выключите все приборы, работающие при выключенном зажигании.
5. Не устанавливайте автомобиль на сигнализацию.
6. Подождите 3-5 минут.
7. Ослабьте крепление клеммы со знаком «минус».
8. Уверенным движением снимите ее с аккумулятора и зафиксируйте вдали от клеммы.
9. Аналогично ослабьте и снимите «плюсовую» клемму так, чтобы она не касалась металлических деталей.
10. Отсоедините систему фиксации аккумулятора.
11. Извлеките АКБ.
12. При извлечении не наклоняйте аккумулятор.

Подключение АКБ:

1. Установите аккумулятор на свое штатное место.
2. Обратите внимание на правильную ориентацию клемм (особенно если устанавливается другая АКБ, например, новая).
3. Зафиксируйте корпус при помощи имеющихся приспособлений.
4. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то на этом этапе необходимо убедиться, что в салоне нет людей.
5. Наденьте «плюсовую» клемму на соответствующий вывод и закрепите ее.
6. Уверенным движением наденьте «минусовую» клемму и закрепите ее.
7. Установите на штатные места колпачки, крышечки и прочие защитные приспособления.
8. В автомобилях с подушками безопасности первое включение зажигания рекомендуется осуществлять с позиции, которая не находится в зоне их срабатывания (например, с улицы, через открытое окно).
9. После установки и подключения АКБ может сработать охранная сигнализация, а также сбиваются настройки электронного блока управления двигателем. Это нормальные явления.
10. Сигнализацию нужно просто выключить с помощью пульта, а ЭБУ настроится самостоятельно в течение нескольких минут эксплуатации автомобиля.

В принципе, это и все, что нужно знать про отключение и подключение аккумуляторной батареи. Остальная часть статьи предназначена для тех, кого интересует, почему делать нужно именно так, как написано в представленных выше алгоритмах.

Зачем отключать зажигание

В первую очередь, это правило предназначено для того, чтобы аккумулятор не отключался при работающем двигателе. Иногда это делается с целью проверки работоспособности генератора и реле-регулятора напряжения. Однако такие действия отнюдь небезопасны, и вот почему.

Когда работает двигатель, генератор находится под приличной нагрузкой, так как заряжается аккумулятор. И чем сильнее он был разряжен, тем больший ток на него поступает. Когда генератор внезапно лишается этой нагрузки, происходит микросекундный скачок напряжения. Реле-регулятор, конечно же, реагирует на это, но далеко не моментально. В результате повышенное напряжение подается на подключенные электроприборы, что может стать причиной их перегорания.

По этой причине аккумулятор никогда не стоит отключать при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора или реле-регулятора, есть другие, более адекватные способы.

Кроме того, зажигание необходимо не просто отключать. Замок надо устанавливать в крайнее положение, в котором есть возможность извлечь ключ. О ключе сказано ниже, а вот благодаря установке замка зажигания в крайнее положение дополнительно отключаются некоторые приборы (например, правильно подключенная магнитола). Почему это важно – тоже сказано далее.

Зачем закрывать окна

Здесь все просто. В современных автомобилях не предусматривается возможность закрыть окна вручную. Соответственно, отключив аккумулятор, стеклоподъемниками воспользоваться вы уже не сможете. В соблюдении этого пункта есть необходимость, если вы планируете оставить обесточенный автомобиль вне гаража. Если же дождь, снег или злоумышленники не смогут попасть в салон через открытые окна, закрывать их вовсе необязательно.

Зачем забирать с собой ключ зажигания

Это необходимо делать всегда, если в машине установлен так называемый центральный замок. Дело все в том, что при отключении или подключении аккумулятора автомобиль может самостоятельно закрыться. А если в этот момент ключ с брелоком окажется в запертом салоне, то возникнут вполне понятные проблемы.

Кроме того, привычка забирать ключ с собой при обслуживании АКБ дополнительно убережет вас от нарушения правила о выключении зажигания и подключенных через замок электроприборов.

Зачем отключать работающие при выключенном зажигании приборы

Это необходимо для того, чтобы максимально уменьшить потребление электроэнергии из аккумуляторной батареи. Дело в том, что каждый оставленный включенным прибор может потреблять ток силой в несколько ампер. А при отключении АКБ наличие протекающего через клеммы тока неминуемо возникает искра или даже дуга. И чем больший ток, тем сильнее этот эффект.

Искрение и дугообразование отнюдь не полезны ни для аккумулятора, ни для его клемм, ни для самых приборов, которые в этот момент работали. Для клемм и проводов это чревато оплавлением и даже полным разрушением. Кроме того, что электрическая дуга приводит к моментальному повышению температуры (здесь работает принцип сварочного аппарата), в этот момент происходит резкий скачок тока в цепи. А если на пути этого тока окажется работающая электроника, то она легко может выйти из строя (повезет, если просто уйдет в защиту).

Все то же самое может произойти и при подключении клеммы к аккумулятору. Особенно ситуация усугубляется, если он хорошенько заряжен или вообще новый. Собственно, для этих целей его в основном и снимают. Наличие включенной нагрузки неминуемо приведет к искрению и дугообразованию в момент, когда контакт между клеммой и АКБ уже есть, но он еще слабый.

Почему нельзя устанавливать автомобиль на сигнализацию

Во-первых, поставив машину на сигнализацию, вы не сможете открыть капот для последующих манипуляций с аккумуляторной батареей. Во-вторых, даже если вы предусмотрительно открыли капот, включенная охранная система тут же сработает, поскольку контакт в подкапотном пространстве будет отжат.

Кроме того, система сигнализации во включенном режиме потребляет некоторую энергию из аккумуляторной батареи. А к чему приводит наличие токов в отключаемой клемме, уже было сказано.

Зачем ждать 3-5 минут

Это необходимо «умной» электронике для сохранения важной для ее работы информации. Если ваш автомобиль лишен электронной системы управления двигателем, то ждать ничего не надо. В современных же машинах некоторые приборы продолжают работать еще несколько минут даже после того, как вы выключили зажигание и вытащили ключ из замка.

Во-первых, если прервать эту работу, то могут не успеть сохраниться важные данные. Во-вторых, могут не успеть сработать все сервоприводы. В-третьих, пока все это работает, по бортовой сети из аккумулятора течет ток. А его наличие при отсоединении клеммы – ну вы уже знаете, к чему приводит.

Почему первой снимается «минусовая» клемма

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, касающийся отключения аккумуляторной батареи. К сожалению, во многих случаях это единственный момент, на который обращается внимание. Тогда как другие, перечисленные в алгоритме выше пункты, игнорируются. Но вернемся к клемме, которая должна сниматься с АКБ первой, и почему.

Первой всегда снимается «минусовая» клемма. Это правило обязательно к выполнению независимо от того, где установлена АКБ, какая у нее полярность, какими клеммами она подсоединена (обычными или быстросъемными).

А делается это для того, чтобы минимизировать риск короткого замыкания. Устроить его возможно, как показывает реальная практика, несколькими способами. Во-первых, при ослаблении крепления «плюсовой» клеммы можно закоротить ее ключом на «массу». Во-вторых, снятую «плюсовую» клемму может возникнуть желание зафиксировать, зацепив ее за имеющуюся рядом металлическую деталь кузова. Многим понятна первая опасность. А вот вторая – далеко не всем очевидна, потому ее следует рассмотреть отдельно.

Почему нельзя допускать касания снятой «плюсовой» клеммы к металлу

Это правило касается не только случаев, когда «плюсовая» клемма из-за незнания или невнимательности снимается с АКБ первой. Даже когда все делается правильно, и «минусовая» клемма была снята первой, «плюсовой» все равно нельзя касаться «массы», то есть металлических деталей автомобиля.

Многие скажут – да что может случиться? Ведь аккумулятор уже отключен. Бортовая сеть обесточена, а значит полностью безопасна. Отнюдь. Дело все в том, что некоторые электронные приборы, которые невозможно физически быстро отсоединить от бортовой сети, могут содержать в себе конденсаторы. А это такие радиодетали, в которых может оставаться некое количество электрического заряда.

Так вот, когда при наличии в сети не до конца разряженных конденсаторов «плюсовая» клемма касается к «массе», цепь замыкается. Происходит скачок тока и напряжения уже при полностью отключенной АКБ. Скачки эти не всегда ощутимые. Но бывает и так, что подобные действия приводят к перегоранию предохранителей и даже к выходу из строя незащищенной электроники.

Особенно энергоемкие конденсаторы находятся в серьезных акустических системах. Там они за счет способности мгновенно заряжаться и разряжаться сглаживают пульсации и фильтруют звуковые частоты. Все вместе (с теми, которые есть в других приборах) они могут отдать неслабое напряжение и ток.

Об уверенных движениях при снятии/надевании клемм

Под уверенными движениями в данном случае подразумевается следующее. Задача при снятии и надевании клемм состоит в том, чтобы между моментом полного контакта и его отсутствием прошло как можно меньше времени. Это вовсе не означает, что провод надо дергать, резко и с нечеловеческим усилием тянуть. Нет. Снимать или надевать надо именно уверенно.

Если клемма сильно окислилась или прикипела, то ее перед снятием можно обработать слегка популярной смазкой WD-40 или ее аналогами. Также помогает ускорить процесс легкое проворачивание клеммы. В любом случае, дергать и тянуть чрезмерно ничего не следует. Так вы либо что-то оторвете, либо сломаете. Не исключен также риск резко снятой клеммой по инерции угодить на оголенную часть с противоположным потенциалом.

Так из-за чего такие сложности? А дело все в том, что чем быстрее клемма будет снята или надета, тем меньше времени будет на образование искр и дуги. Вот поэтому делать эти операции нужно уверенными движениями. При отключении АКБ уверенно снимается первая клемма, то есть «минусовая». При обратном подключении – вторая, опять же, «минусовая». Противоположную клемму можно снимать как угодно медленно и осторожно. Главное, соблюдать другие меры предосторожности, о которых уже говорилось ранее.

Почему нельзя наклонять АКБ

Причин тому всего две. Во-первых, если сильно наклонять аккумуляторную батарею с жидким электролитом, то небольшую его часть можно пролить через компенсационное отверстие. Во-вторых, если АКБ сравнительно не новая, то на дне ее корпуса в специальных отстойниках наверняка есть токопроводящий мусор (осыпающиеся пластины). Когда батарея наклоняется, вся эта муть поднимается со дна, и может закоротить между собой соседние токоведущие пластины с разным потенциалом.

Именно из-за второй причины вызывают (мягко говоря) насмешку умельцы, которые «учат» других восстанавливать АКБ, сливая электролит из полностью перевернутой вверх тормашками батареи. Делать этого категорически нельзя!

На АКБ с гелеобразными электролитами это правило не распространяется. Их можно вертеть как угодно, и даже в космическую невесомость отправлять. Кстати, именно для этих целей они и были изначально придуманы.

Новая АКБ и ориентация клемм

Далеко не все автолюбители при покупке новой АКБ обращают внимание на такую важную мелочь, как полярность. А между тем она бывает прямой и обратной. Это означает, что при одинаковом расположении выводов АКБ относительно лицевой стороны корпуса «плюсовая» и «минусовая» клеммы могут находиться с разных сторон.

Если этого не заметить при установке неверно подобранной батареи, то при подключении произойдет подмена плюса на минус в бортовой сети автомобиля. К сожалению, даже в современных автомобилях далеко не всегда присутствует защита от таких действий. Последствия переполюсовки могут быть самыми разными, от безобидных, до влетающих в копеечку.

Почему следует опасаться подушек безопасности

В некоторых автомобилях (например, в современных Volvo) система срабатывания подушек безопасности может активироваться даже при отключенном аккумуляторе. Сделано это для того, чтобы подушки смогли «выстрелить» при ДТП на скорости, даже если АКБ каким-то чудом пострадала прежде, чем сработали датчики удара.

Аналогично для некоторых систем сами производители не исключают рисков, что подушки сработают при подключении АКБ и первом после этого включении зажигания. Вот поэтому при всех манипуляциях с аккумулятором в салоне не должно быть людей, а первое включение зажигания надо осуществлять с улицы, запуская руку мимо зоны перед рулевым колесом.

Почему первой надевается «плюсовая» клемма

В завершение уточним и этот момент. Хотя из вышеописанного должно уже стать понятно, почему при обратном подключении первой надевается «плюсовая» клемма, а не «минусовая», как в случае с отключением АКБ. Эта мера предосторожности направлена на исключение все тех же рисков случайно устроить короткое замыкание резкими инерционными движениями и гаечными ключами.

Что же касается уменьшения искрения или дугообразования, то эти эффекты никак не зависят от последовательности снятия клемм. Это ничто иное, как очередной миф, рожденный не ориентирующимися в теме электричества «экспертами».

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как завести машину с севшим аккумулятором?

Автор: Дмитрий Ефимов

Аккумулятор необходим для питания автомобиля электроэнергией во время работы двигателя. Он работает по повторяющемуся циклу: разряд – запуск двигателя – подзарядка аккумуляторной батареи от автомобильного генератора.

Севший аккумулятор – достаточно неприятное явление, с которым сталкивался каждый автолюбитель. Завести машину с севшим аккумулятором – задача сложная, но при наличии определенных знаний выполнимая.

Нулевой заряд аккумулятора автомобиля – неприятная ситуация, с которой сталкивался почти каждый водитель. Завести машину с севшим аккумулятором сложно, но возможно, если понимать технологию. .

Узнайте, как понять, что батарея села, что с этим делать и как продлить срок ее службы.

Содержание:

1. Причины разрядки аккумулятора
2. Как понять, что аккумулятор разряжен?
3. Как завести машину, если аккумулятор сел?
4. Как продлить срок службы аккумулятора?

Причины разрядки аккумулятора

Выход из строя – это достаточно редкая причина, из-за которой аккумулятор не способен запитать бортовую систему транспортного средства. Современные АКБ, несмотря на средний условный срок эксплуатации в районе 5 лет, способны нормально проработать вплоть до 7-8 лет, если водитель правильно использует транспортное средство, а число электропотребителей в авто минимальное.

Если аккумулятор в машине сел, вероятнее всего, это обусловлено одной из следующих причин:

• Сульфатация металлических пластин.з-за агрессивного воздействия электролита металл постепенно покрывается сульфатом свинца, что приводит к снижению эффективности работы АКБ. Осаждение на пластинах – естественный для батареи процесс, причем сульфат частично растворяется во время зарядки автомобильного аккумулятора, но этого обычно недостаточно.

• Выкипание электролита.Уровень жидкости уменьшается особенно быстро, если машина эксплуатируется при высоких температурах либо на батарею приходится большая нагрузка.

• Осыпание металлических пластин.Как и описанная ранее сульфатация, это естественный процесс. Езда по кочкам с большими вибрациями, ударами ускоряет разрушение пластин, из-за чего их полезная площадь уменьшается, и в какой-то момент завести машину с севшим аккумулятором по этой причине не получится либо будет очень затруднительно.

• Разрядка батареи по корпусу.Частично заряд АКБ может уходить в металлический кузов машины. Если двигатель авто долго не заводился, батарея может полностью разрядиться.

• Короткое электрическое замыкание.Происходит из-за пересечения пластин с различной полярностью. Иногда это происходит из-за заводского брака – в этом случае, если сел аккумулятор в машине, водитель может сдать батарею по гарантии, и ее обязаны принять. Другие причины замыкания: наросты на пластинах, их коробление, разрыв сепараторов.

• Низкая плотность электролита.Среднее значение этого параметра в каждой банке АКБ не должно быть меньше 1,27 и не должно превышать 1,29 гр/см3 в нормальном состоянии.

Также в числе причин быстрой и полной разрядки батареи – неправильная эксплуатация, слишком низкая температура воздуха, неисправности в бортовой сети автомобиля, поломка генератора.

Как понять, что аккумулятор разряжен?

Если аккумулятор на машине сел полностью, это легко заметить – автомобиль не будет реагировать на попытки разблокировки сигнализации, а если вы уже в салоне, то двигатель не заведется, фары не включатся, магнитола и другие электропотребители также не будут функционировать.

Еще один способ убедиться в том, что батарея имеет критически низкий уровень заряда – проверить ее при помощи мультиметра. Нормально заряженная АКБ имеет на выходах напряжение в диапазоне от 13 до 15 Вольт. Если значение сильно ниже, завести мотор и эксплуатировать авто будет сложно.

Как завести машину, если аккумулятор сел?

Итак, вы уверены, что автомобильный аккумулятор сел, а возможности зарядить его прямо сейчас нет. Есть несколько способов, которые помогут «оживить» батарею и доехать до дома или сервиса.

Способ №1 – прикуривание от другого авто

Большинство водителей, у которых сел аккумулятор автомобиля, используют именно этот способ за счет его простоты. Все, что нужно – это два провода с зажимами типа «крокодил» на обоих концах, а также другой автомобиль, владелец которого согласен «прикурить» вашу машину.

Суть проста – батареи обеих машин соединяются, после чего вы заводите авто. Чтобы этот способ сработал эффективно, автомобили должны быть похожего класса, например, два внедорожника.

Способ №2 – толкание либо автобуксировка

Если аккумулятор авто сел, а возможности прикурить его нет, можно попробовать завести машину «с толкача». Важно: этот метод подходит только для авто с механической трансмиссией. Процесс:

1. Снимите автомобиль со скорости.
2. Поверните ключ в замке зажигания.
3. Толкайте машину сами или позовите помощников.
4. Выжмите сцепление и поставьте вторую передачу.
5. Сразу отпустите сцепление и ждите, пока мотор заведется.

Как только двигатель запустится, установите нейтральную передачу и дайте мотору прогреться.

Способ №3 – пуско-зарядное устройство

Если под рукой есть электрическая сеть, используйте пуско-зарядное устройство. Подключите его к сети и установите селектор в режим «Пуск». Подключите плюсовой кабель к плюсовой клемме разряженного АКБ, а минусовой положите на блок цилиндров мотора. Поверните ключ в замке зажигания и дождитесь, пока машина заведется, после чего прогрейте двигатель перед поездкой.

Способ №4 – зарядка в режиме Boost

Если сел аккумулятор автомобиля, но под рукой есть зарядное устройство, но времени на его применение мало, включите режим «Boost». Он поддерживается многими современными зарядками и представляет собой ускоренное пополнение уровня заряда за счет увеличения силы подаваемого на контакты тока. Так, если во время штатной зарядки ток равен порядка 0,1 от емкости АКБ, то в этом режиме его значение возрастает в среднем на 30%. Учитывайте, что постоянное использование данного способа негативно отражается на сроке службы батареи.

Способ №5 – обратитесь к профессионалам

Если ни один из описанных способов не дал должного результата, обратитесь в компанию «ЛАТ», где есть все необходимое оборудование для нагрузочного тестирования батареи и проверки мощности генератора переменного тока.

Специалисты помогут вам разобраться в проблеме и найти оптимальное решение.

Как продлить срок службы аккумулятора?

Вы уже знаете, что делать, если разрядился аккумулятор в машине. Но эту ситуацию можно предотвратить. Для этого достаточно следовать простым правилам для продления срока службы:

• следите за уровнем заряда батареи и не допускайте ее глубокого разряда;
• периодически заряжайте АКБ зимой раз в 30 дней, летом – раз в 3 месяца;
• регулярно доливайте электролит, чтобы он покрывал пластины на 10-15 мм;
• следите за плотностью электролита – должна быть от 1,27 до 1,29 гр/см3;
• поддерживайте работоспособность электропроводки и генератора машины;
• не допускайте загрязнения батареи, чистите, удаляйте следы электролита

Если планируете длительное время не пользоваться автомобилем и поставить его на хранение, не оставляйте аккумулятор внутри. Снимите его и храните отдельно – это продлит период службы.

Прочитавшие эту статью интересовались следующими услугами

Зарядить аккумулятор автомобиля

Замена аккумулятора автомобиля

Почему автомобильные аккумуляторы выходят из строя?

Привычка вождения, а не неисправность аккумулятора, часто является причиной отказа аккумулятора.

Немецкий производитель роскошных автомобилей сообщает, что из 400 автомобильных аккумуляторов, возвращенных по гарантии, 200 работают хорошо и не имеют проблем. Низкий заряд и расслоение кислоты являются наиболее распространенными причинами явного отказа. Производитель автомобилей говорит, что проблема чаще встречается в больших роскошных автомобилях, предлагающих энергоемкие вспомогательные опции, чем в более простых моделях.

В Японии неисправность аккумуляторной батареи является самой большой жалобой владельцев новых автомобилей. Средний автомобиль проезжает всего 13 км (8 миль) в день и в основном в перегруженном городе. В результате аккумуляторы никогда не заряжаются полностью и происходит сульфатация. Аккумуляторы в японских автомобилях маленькие и обеспечивают мощность, достаточную только для запуска двигателя и выполнения некоторых элементарных функций. Северная Америка может быть защищена от этих проблем с батареями, отчасти из-за поездок на большие расстояния.

Хорошие рабочие характеристики аккумулятора важны, поскольку проблемы в течение гарантийного периода негативно сказываются на удовлетворенности клиентов. Любая потребность в обслуживании в течение этого времени регистрируется, и номер публикуется в отраслевых журналах. Эти данные вызывают большой интерес у потенциальных покупателей автомобилей во всем мире.

Неисправность батареи редко бывает вызвана заводским браком; водительские привычки являются более распространенными виновниками. Высокая мощность вспомогательного оборудования при движении на короткие расстояния предотвращает периодическую зарядку до полного насыщения, что так важно для долговечности свинцово-кислотного аккумулятора. По данным ведущего европейского производителя автомобильных аккумуляторов, заводской брак составляет менее 7 процентов.

Аккумуляторная батарея остается слабым звеном, и поломки на 1,95 млн автомобилей в течение шести лет и менее выглядят следующим образом:

52 % аккумулятор
15 % спущенная шина
8 % двигатель
7 % колеса
7 % впрыск топлива
6 % обогрев и охлаждение
6 % топливная система

* Источник ADAC 2008 за 2007 год

Кислотное расслоение, проблема автомобилей класса люкс

Распространенной причиной выхода из строя аккумуляторной батареи является кислотное расслоение. Электролит в многослойной батарее концентрируется на дне, в результате чего верхняя половина элемента становится бедной кислотой. Этот эффект подобен чашке кофе, в которой сахар собирается на дне, когда официантка забывает принести ложку для перемешивания. Аккумуляторы склонны расслаиваться, если их держать на низком уровне заряда (ниже 80%), и у них никогда не будет возможности полностью зарядиться. Этому способствует езда на короткие расстояния с работающими стеклоочистителями и электрическими обогревателями. Кислотное расслоение снижает общую производительность батареи.

На рис. 1 показана обычная батарея, в которой кислота равномерно распределена сверху вниз. Эта батарея обеспечивает хорошую производительность, потому что пластины окружены правильной концентрацией кислоты. На рис. 2 показана многослойная батарея, в которой концентрация кислоты мала вверху и тяжела внизу. Легкая кислота ограничивает активацию пластины, способствует коррозии и снижает производительность. С другой стороны, высокая концентрация кислоты на дне искусственно повышает напряжение холостого хода. Аккумулятор выглядит полностью заряженным, но имеет низкий CCA. Высокая концентрация кислоты также способствует сульфатации и дополнительно снижает и без того низкую электропроводность. Если не проверить, такое условие в конечном итоге приведет к выходу из строя батареи.

Рис. 1: Обычная батарея Кислота равномерно распределяется сверху вниз в ячейке и обеспечивает максимальную CCA и емкость.

Дать аккумулятору отдохнуть в течение нескольких дней, встряхнуть или опрокинуть устройство, чтобы устранить проблему. Дополнительный заряд, при котором 12-вольтовая батарея доводится до 16 вольт в течение одного-двух часов, также устраняет расслоение кислоты. Топпинг также снижает сульфатацию, вызванную высокой концентрацией кислоты. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы батарея не нагревалась и не теряла избыточный электролит из-за выделения водорода. Всегда заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении. Накопление газообразного водорода может привести к взрыву. Водород не имеет запаха и может быть обнаружен только с помощью измерительных приборов.

Сложность тестирования аккумуляторов

В течение последних 20 лет тестирование аккумуляторов отставало от других технологий. Причина: аккумулятор очень сложно тестировать, если не считать полного заряда, разряда и перезарядки. Батарея ведет себя так же, как мы, люди. Мы до сих пор не знаем, почему в одни дни мы работаем лучше, чем в другие.

Даже при использовании высокоточного зарядно-разрядного оборудования свинцово-кислотные аккумуляторы производят тревожно высокие колебания емкости при повторяющихся измерениях. Чтобы продемонстрировать варианты, Cadex протестировал 91 автомобильные аккумуляторы с различными уровнями производительности (рис. 3). Сначала мы подготовили батареи, дав им полную зарядку и 24-часовой период отдыха. Затем мы измерили емкость, подав разряд 25 А на 10,50 В или 1,75 В на элемент (черные ромбы).

Эта процедура была повторена во второй раз, и полученные мощности были нанесены на график (фиолетовые квадраты). Это привело к колоссальным +/- 15% различиям в показаниях емкости для всего населения. Некоторые батареи показали более высокие показания во второй раз; другие были ниже. Другие химические вещества, по-видимому, более стабильны в показаниях емкости, чем свинцово-кислотные.

С самого начала нагрузочные тестеры были стандартным методом тестирования автомобильных аккумуляторов. 1992 год принес нам проводимость переменного тока, метод, который упростил тестирование батарей. Сейчас мы экспериментируем с мультимодельной спектроскопией электрохимического импеданса (ЭИС) в портативном варианте по доступной цене.

Получить быструю и достоверную оценку неисправного аккумулятора сложно. Большинство используемых тестеров аккумуляторов измеряют только ток холодного пуска (CCA) и показания напряжения. Емкость, самый важный показатель батареи, недоступен. В то время как получение только показаний CCA относительно просто, измерение емкости очень сложно, а инструменты, предлагающие эту функцию, дороги.

Spectro CA-12 производства Cadex Electronics является первым в серии высокотехнологичных тестеров аккумуляторов, способных измерять емкость, CCA и состояние заряда (SoC) в рамках одного неинвазивного теста. Технология основана на мультимодельной спектроскопии электрохимического импеданса (ЭИС). Система вводит 24 частоты возбуждения в диапазоне от 20 до 2000 Гц. Синусоидальные сигналы регулируются на уровне 10 мВ/элемент, чтобы оставаться в пределах напряжения тепловой батареи свинцово-кислотного аккумулятора. Это обеспечивает стабильные показания для маленьких и больших батарей.

Во время 30-секундного теста выполнено более 40 миллионов транзакций. Запатентованный алгоритм анализирует данные, и окончательные результаты отображаются в виде емкости, CCA и состояния заряда.

ЭИС очень сложна и до недавнего времени требовала специальных компьютеров и дорогого лабораторного оборудования, не говоря уже о химиках и инженерах для интерпретации показаний. Аппаратное обеспечение полной системы EIS обычно монтируется на стойках, а установка стоит десятки тысяч долларов.

Сложный выбор

Ни один тестер аккумуляторов не решает всех проблем. Тестеры начального уровня недороги, просты в использовании и способны обслуживать широкий спектр батарей. Однако эти устройства дают лишь приблизительную информацию о состоянии батареи. Лабораторные испытания в Cadex показывают, что тестер аккумуляторов на основе EIS в четыре раза точнее определяет разряженные аккумуляторы, чем электропроводность переменного тока. Обычные тестеры часто ошибочно оценивают аккумулятор из-за низкого уровня заряда. Многие батареи заменяются, когда они должны были быть перезаряжены, в то время как другим выдается свидетельство об исправности, когда они должны были быть заменены.

Кислотное расслоение трудно измерить даже с помощью технологии EIS. Неинвазивные тестировщики просто делают снимок, усредняют измерения и выдают результаты. Многослойные батареи, как правило, показывают более высокие показания состояния заряда из-за повышенного напряжения. На предварительных тестах Spectro CA-12 также показывает несколько более высокие показания CCA и емкости, чем обычно. После того, как аккумулятор отдохнул, емкость имеет тенденцию к нормализации. Это может быть связано с эффектами диффузии в стратифицированных в результате покоя. Доступно мало информации о том, как долго стратифицированная батарея должна отдыхать, чтобы улучшить состояние, за исключением того, что более высокие температуры ускорят процесс диффузии.

В идеале тестер аккумуляторов должен показывать уровень кислотного расслоения; сульфатация, поверхностный заряд и другие подобные условия и показать, как исправить проблему. Эта функция пока невозможна. Проводится много исследований, чтобы найти решение, которое предлагает более полную оценку батареи без необходимости полной разрядки. Знания, полученные о свинцово-кислотных батареях, можно затем применить к другим аккумуляторным системам, таким как тяговые, военные, морские, авиационные и стационарные батареи.

Автомобильный аккумулятор 101: все, что вам нужно знать

Связаться с нами Получить предложение

Автомобильные аккумуляторы могут работать годами, но они всегда умирают в самый неподходящий момент. Только в США ежегодно заменяется около 100 миллионов автомобильных аккумуляторов. Несмотря на то, что существует множество причин разряженной батареи, заводские дефекты редко бывают виноваты. Небольшие базовые знания о том, как работает автомобильный аккумулятор и что делать, если он выйдет из строя, помогут вам вернуться в дорогу как можно быстрее.

Связанный контент:

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Автомобиль не заводится? Вот 8 возможных причин

Ваш двигатель не работает? Вот 6 возможных причин

6 распространенных причин, почему может гореть индикатор Check Engine

Двигатель перегревается? Вот 7 возможных причин, почему

Существует множество факторов, которые могут привести к поломке аккумулятора автомобиля 9. 0042 умереть или потерять заряд. Распространенные причины разряженной батареи включают в себя оставленные включенными фары или внутреннее освещение, отказ системы зарядки, коррозию или просто оставление автомобиля на стоянке в течение длительного времени. Вы всегда можете попытаться запустить свой автомобиль от внешнего источника, если ваш автомобиль аккумулятор разряжен , хотя лучше, чтобы профессионал осмотрел автомобиль, чтобы исключить другие потенциальные проблемы.

Основы автомобильных аккумуляторов

Когда вы включаете зажигание автомобиля с помощью ключа или кнопки пуска, он дает сигнал автомобильному аккумулятору начать химическую реакцию свинцово-кислотной кислоты. Это обеспечивает короткий всплеск электрической энергии, который позволяет стартеру запускать двигатель.

Величина электрического потенциала аккумуляторной батареи вашего автомобиля называется напряжением, и в большинстве автомобилей используется 12-вольтовая аккумуляторная батарея. Даже небольшое снижение напряжения будет иметь большое влияние на производительность вашей батареи.

Как только двигатель заработает, система зарядки автомобиля вступит во владение. В основе этой системы зарядки лежит генератор переменного тока, который поддерживает заряд аккумулятора. Когда батарея умирает, это означает, что ее напряжение исчерпано и не перезаряжается.

Факторы, которые могут сократить срок службы батареи

Вот некоторые из наиболее распространенных причин, которые могут привести к разрядке аккумуляторной батареи:

• Фары или внутреннее освещение, оставленные включенными
• Отказ системы зарядки
• Воздействие экстремальных температур автомобиль выключен)
• Корродированные или ослабленные соединения клемм аккумуляторной батареи
• Аккумуляторная батарея старая или в плохом состоянии
• Оставление автомобиля на стоянке на длительное время

Признаки того, что автомобильный аккумулятор разряжен или разрядился

Простой способ узнать, разряжается ли аккумулятор, — это включить стеклоочистители и проверить, работают ли они медленнее, чем обычно. В качестве альтернативы, внешнее освещение и плафон вашего автомобиля будут казаться тусклее, чем обычно, если ваша батарея разряжена, или они могут вообще не работать. Другие признаки могут включать:

• Двигатель прокручивается, но не запускается
• Двигатель прокручивается медленно
• Свет не горит/фары приглушены
• Радио не работает

Вот некоторые распространенные признаки того, что у вас может быть разряженный или разряженный аккумулятор.

Как безопасно завести автомобиль от внешнего источника

После того, как вы определили проблему и подозреваете, что у вас действительно разряжен автомобильный аккумулятор, следующим шагом будет безопасный запуск автомобиля от внешнего источника. Вот как:

Как безопасно завести машину.

1. Припаркуйте две машины близко друг к другу, чтобы соединительные кабели могли добраться до обоих аккумуляторов. В целях безопасности автомобили должны находиться на расстоянии не менее 18 дюймов друг от друга.
   
2. Поставьте оба автомобиля в положение парковки (для автоматической коробки передач) или нейтрального положения (для механической коробки передач), включите ручной тормоз и выключите двигатель.
   
3. Откройте оба капота автомобиля и возьмите соединительные кабели. Обратите внимание, что каждый зажим будет красным, чтобы соответствовать положительной (+) клемме вашей батареи, и черным, чтобы соответствовать отрицательной (-) клемме. Не позволяйте зажимам соприкасаться, пока вы выполняете этот старт, так как это вызовет искру.
   
4. Будьте осторожны, если верхняя часть аккумулятора мокрая, так как это указывает на утечку кислоты. Подсоедините положительный/красный зажим соединительных кабелей к положительной клемме разряженной батареи, затем присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправной батареи.
   
5. Подсоедините отрицательный/черный зажим к отрицательной клемме работающего аккумулятора.
   
6. ЭТО ВАЖНО! Подсоедините оставшуюся свободную отрицательную клемму к неокрашенной металлической части автомобиля с разряженным аккумулятором. Идеально подойдет гайка на блоке двигателя.
   
7. Запустите двигатель автомобиля с исправной аккумуляторной батареей. Подождите минуту, затем заведите автомобиль с разряженным аккумулятором. Оставьте обе машины включенными еще на пару минут.
   
8. После запуска обеих машин отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению.
   
9. Ваш автомобиль должен поработать около 10 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Как подобрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля

Все ли автомобильные аккумуляторы одинаковы? На самом деле нет, и для некоторых транспортных средств, таких как дизельные, потребуется специальная сверхмощная батарея. Чтобы найти аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, просто укажите информацию о своем автомобиле в онлайн-системе поиска автомобильных аккумуляторов, и он предоставит вам необходимую информацию и убедитесь, что аккумулятор подходит. Вы также можете получить мгновенное предложение от RepairSmith или позвонить нам, чтобы поговорить с одним из наших консультантов по ремонту.

При выборе подходящего аккумулятора для вашего автомобиля учитывайте пять важных соображений:

• Тип аккумулятора: Свинцово-кислотный аккумулятор или аккумулятор с абсорбированным стекловолокном (AGM) подходит для большинства современных автомобилей с газовым двигателем. Они не подходят для электрических или гибридных автомобилей, в которых используется никель-металлогидридная (NiMH) или литий-ионная батарея.
• Размер группы батарей: Батареи объединены в группы разного размера. Вам нужно знать размер группы вашей старой батареи, так как это гарантирует, что батарея будет соответствовать корпусу батареи вашего автомобиля, а клеммы батареи находятся в правильном положении. Вы можете найти размер группы на этикетке на своей старой батарее, он обозначается двузначным числом, за которым иногда следует буква. Если вы не можете его найти, фотография этикетки на вашем старом аккумуляторе может помочь вам в магазине запчастей.
• Марка: желательно выбрать марку аккумулятора, которую рекомендует производитель вашего автомобиля, но это не обязательно. Но, выбрав другую марку, вам нужно убедиться, что она соответствует вашим потребностям и соответствует спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
• Возраст: Даже когда батареи не используются, они начинают портиться, и срок их службы ограничен. Средний жизненный цикл автомобильного аккумулятора составляет от трех до шести лет, и даже если его не использовать, химические изменения, происходящие, когда аккумулятор разряжен, в конечном итоге сделают его бесполезным. Как правило, вы хотите купить аккумулятор в течение шести месяцев после его изготовления.
• Ток холодного пуска: Ток холодного пуска или CCA — это мера того, сколько энергии ваша батарея может обеспечить в течение 30 секунд при определенной температуре. Чем выше число, тем лучше ваша батарея будет работать в холодную погоду.

Вы уверены, что это батарея?

Автомобиль может не заводиться по разным причинам. Хотя это неполный список, вот некоторые другие распространенные проблемы, которые могут привести к тому, что автомобиль не заведется, помимо разряженного автомобильного аккумулятора:

Рекомендуем распечатать это или сохранить на телефоне на всякий случай.

Износ стартера

Когда вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку запуска, стартер получает электрический сигнал от аккумуляторной батареи, и электрический сигнал приводит в действие стартер, зацепляя коленчатый вал, который, в свою очередь, запускает двигатель.

Неисправность стартера можно диагностировать по непрерывному или одиночному щелчку при попытке завести автомобиль. Однако известно, что стартерные двигатели иногда умирают тихой смертью. Вы также можете услышать этот звук, если батарея не совсем разряжена, но не может обеспечить достаточное напряжение для включения стартера.

Нет бензина

Это может показаться очевидным, но если вы не можете вспомнить, когда в последний раз заправлялись, возможно, в вашей машине просто закончился бензин. Если это произойдет, не паникуйте. Есть несколько способов получить топливо в вашем баке. Вы можете вызвать техпомощь на дороге или попросить друга или члена семьи помочь вам доставить бензин в газовом баллоне. Вы также можете дойти пешком или доехать на Uber до ближайшей заправочной станции. Они, как правило, носят с собой газовые баллоны, хотя обязательно позвоните заранее.

Неисправный выключатель зажигания

Если вы уверены, что проблема не в автомобильном аккумуляторе, возможно, виноват замок зажигания. Признаком того, что это является причиной вашей проблемы, является то, что ваши фары включаются и светятся как обычно, но автомобиль по-прежнему не заводится.

Неисправный топливный насос

В отличие от других проблем в этом списке, неисправный топливный насос довольно легко диагностировать. Когда вы заводите машину, вы должны слышать слабый «жужжащий» звук, когда вы поворачиваете ключ непосредственно перед тем, как двигатель заведется. Обычно он исходит из задней части автомобиля и звучит как электродвигатель. Звук является сигналом того, что топливная система заполняется для подготовки к запуску двигателя.

Засорение топливного фильтра

Засорение топливного фильтра препятствует попаданию газа в двигатель. Топливный фильтр следует менять в среднем каждые 30 000 миль, чтобы этого не произошло.

Неисправность системы зарядки

При выходе из строя системы зарядки аккумулятор теряет напряжение без подзарядки. Признаком неисправной системы зарядки является то, что свет становится тусклее, когда вы едете, или меняется яркость, когда вы ускоряетесь и тормозите.

Если вам нужно позвонить в службу помощи на дороге, обязательно выполните эти шаги, прежде чем звонить им, поскольку чем больше информации вы предоставите по телефону, тем быстрее они смогут помочь вам двигаться.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Срок службы автомобильного аккумулятора до замены зависит от нескольких различных факторов. К ним относятся:

Суровая погода: экстремально жаркая и холодная погода сокращает срок службы батареи. Высокие температуры могут испарять аккумуляторную жидкость, снижая мощность зарядки и проводимость аккумулятора. Холодные зимние температуры создают нагрузку на аккумулятор при запуске, требуя от него дополнительной мощности, что может привести к его разрядке намного быстрее, чем обычно.

Ваши привычки вождения: Постоянные короткие поездки часто не дают вашей батарее времени для полной зарядки. Кроме того, если ваш автомобиль регулярно стоит в гараже неделями и не используется, химические реакции, которые постоянно происходят внутри аккумулятора, приведут к его разрядке.

Состояние системы зарядки: Ваша батарея может быть звездой, когда дело доходит до запуска вашего автомобиля, но она зависит от системы зарядки вашего автомобиля, чтобы обеспечить мощность, необходимую для включения стартера. Если система зарядки не в порядке, аккумулятор не сможет обеспечить заряд, необходимый для запуска автомобиля.

Срок службы большинства аккумуляторов составляет около пяти лет, если за ними ухаживать, но в условиях, перечисленных выше, автомобильный аккумулятор может изнашиваться всего за три года. Проверка работоспособности аккумулятора — это быстрая и простая работа для любого механика, которую можно выполнить, когда ваш автомобиль регулярно проходит техническое обслуживание.

Безопасно ли ездить с неисправной батареей?

Как только автомобильный аккумулятор проявляет признаки проблем, он будет продолжать ухудшаться и вскоре после этого перестанет обеспечивать достаточную мощность для запуска автомобиля, что может привести к тому, что вы окажетесь в затруднительном положении. Вождение автомобиля с неисправной аккумуляторной батареей не вернет аккумулятор к жизни.

Конечно, вы можете завести автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор не полностью разряжен, он может доставить вас домой, но если автомобиль заглохнет, в аккумуляторе, скорее всего, не хватит заряда для повторного запуска двигателя. Это особенно опасно, если вы остановились в зоне с интенсивным движением, например, посреди перекрестка.

Вождение автомобиля с неисправной аккумуляторной батареей может вызвать дополнительную нагрузку на генератор. Когда батарея разряжена, генератор не знает, что батарея разряжена, и продолжает пытаться ее зарядить. Генератору также поручено управлять электрической системой автомобиля, когда аккумулятор разряжен, и, хотя это не проблема для новых автомобилей, если ваш генератор стареет, долгая поездка с разряженным аккумулятором может привести к его выходу из строя.

Вождение с разряженным аккумулятором рекомендуется только в том случае, если вы едете прямо домой, и всегда лучше заменить аккумулятор, прежде чем возникнут какие-либо проблемы.

Сколько стоит замена батареи?

По сравнению с ремонтом других автомобилей замена аккумулятора обходится относительно недорого. Но сколько это стоит, зависит именно от ваших потребностей и от того, какой тип батареи вы покупаете. На рынке представлено более 40 различных типов аккумуляторов, изготовленных разными производителями.

Традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы самые дешевые из всех, что вы найдете, и их можно купить по цене от 65 до 130 долларов. Аккумуляторы с абсорбирующим стекломатом (AGM) стоят около 200 долларов, и они лучше подходят для питания сложных электронных систем в автомобилях класса люкс. Более надежные батареи глубокого цикла, такие как те, что используются в жилых автофургонах и лодках, могут стоить не менее 200 долларов. В верхней части рынка находятся литий-ионные батареи, стартовая цена которых составляет 1000 долларов.

Замена батареи не занимает много времени, поэтому трудозатраты остаются низкими. Механик может взять с вас от 10 до 100 долларов за работу по замене батареи, в зависимости от того, нужно ли что-то еще делать в данный момент. Чтобы сэкономить деньги на рабочей силе, эту работу вы можете выполнить самостоятельно, но необходимо строго следовать инструкциям, чтобы избежать пересечения клемм аккумулятора, что может привести к обратной полярности и короткому замыканию ЭБУ вашего автомобиля, что также может быть проблемой, если вы выберете неправильный аккумулятор для вашего автомобиля.

Получите помощь от мобильного механика

Если вы попытались запустить двигатель от внешнего источника, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, скорее всего, это связано с чем-то другим, а не с аккумулятором. Однако, если вы успешно завели свой автомобиль, почти наверняка проблема связана с аккумулятором, системой зарядки или электрической системой.

Как мобильные механики заменяют автомобильные аккумуляторы?

Опытные механики RepairSmith смогут диагностировать проблему и дать вам четкое представление о состоянии вашей батареи. Не продолжайте водить машину, не проверив аккумулятор, так как он, скорее всего, снова разрядится, и вы вернетесь к исходной точке. Лучше заменить автомобильный аккумулятор, чем застрять на обочине. Запишитесь на прием сегодня.

Мобильный механик будет искать признаки разряженной батареи и проверять, сколько ей лет. Если это новая батарея, возможно, что-то разряжает батарею, и механик проверит это с помощью мультиметра. Как только механик определил, что тяга находится в допустимом диапазоне, пришло время заменить батарею.

Сначала снимается отрицательная клемма аккумулятора, а затем снимается положительная клемма аккумулятора. Прижимная система батареи ослабляется или снимается до того, как можно будет извлечь старую батарею. После этого механик осмотрит проводку и клеммы аккумулятора на наличие признаков коррозии, обесцвечивания или чрезмерного износа.

После того, как новая батарея установлена ​​на место, система фиксации батареи снова устанавливается, чтобы надежно удерживать батарею на месте. Клеммы аккумулятора очищаются и на них наносится антикоррозийное покрытие перед их повторным подключением. По требованию производителя автомобиля параметры батареи отправляются в модуль управления трансмиссией (PCM) через порт OBD2 автомобиля.

Наконец, аккумулятор проверяется путем запуска автомобиля и измерения выходной мощности системы зарядки. Оно должно быть между 13,8 и 14,8 вольт. Это необходимый шаг, чтобы новая батарея заряжалась должным образом.

# Аккумулятор

Поделитесь этой историей:

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.