как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе – Автоцентр.ua

Автоцентр Сервис ГБО ГБО: как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 22
• 23
• 24
• 25
• 26
• 27

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 22
• 23
• 24
• 25
• 26
• 27

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 22 марта
• 23 марта
• 24 марта
• 25 марта
• 26 марта
• 27 марта
• 28 марта
• 29 марта
• 30 марта
• 31 марта
• 01 апреля
• 02 апреля
• 03 апреля

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Свечи зажигания для газа — все, что нужно о них знать

Сегодня мы поговорим о свече зажигания. Как многим из нас известно, она используется в двигателе с искровым зажиганием с одной-единственной целью — инициировать процесс горения.

Можно сказать то же самое, но более умными, с технической точки зрения, фразами: ее задача — вводить в камеру сгорания энергию, генерируемую в катушке зажигания и передаваемую высоковольтными проводниками за счет электрического разряда между ее электродами.

По причине прямого контакта электродов с горячими газами сгорания, свеча является чуть ли не самой нагруженной частью системы зажигания. Это особо актуально в случае с двигателем, работающем на сжиженном газе — там условия еще более неблагоприятные. Спросите: почему? Да потому, что характер процесса сгорания в таком силовом агрегата двигателе заметно отличается от аналогичного процесса в бензиновом ДВС.

«Холодные» и «горячие»

Основным параметром, характеризующим свечи зажигания, является тепловой коэффициент, подобранный к конкретному двигателю. Это так называемая «рабочая нагрузка». Посредством числового индекса он указывает на способность свечи зажигания отводить и рассеивать тепло, передаваемое от камер сгорания.

Данный параметр указывается производителем двигателя, чтобы было ясно, какие свечи подходят для каждого типа ДВС. Чем выше тепловой коэффициент, тем больше способность отводить тепло, соответственно, данный тип свечи должен использоваться в более нагруженном двигателе, сводя на нет риск самовозгорания. Эти свечи принято называть «холодными», их труднее нагреть, однако способность к самоочистке у этих изделий не так велика.

Низкий коэффициент нагрева свидетельствует о том, что у свечи меньшая способность отводить тепло, то есть она нагревается быстрее. При этом имеет большую способность к самоочистке. Это «горячий» тип свечей, они используются в моторах с небольшой степенью сжатия и меньшей мощностью.

Не допустить самовозгорания

При грамотно выбранном коэффициенте нагрева свеча зажигания сможет работать в температурном диапазоне 500-8500 градусов. Нижнее значение говорит о том, что свеча склонна к самоочищению — сгорят все загрязнения (сажа и углеводороды), неизбежно оседающие на поверхности изолятора. Если температура понижается, то поверхностное сопротивление падает, и, следовательно, образуется т.н. проводящий мостик.

Однако, когда температура электродов, выдвинутых в камеры сгорания, превышает 8500 градусов, увеличивается вероятность самовозгорания и неконтролируемого горения смеси.

В контексте систем бортовой диагностики, используемых в современных автомобилях, и тот, и другой случаи нежелательны. А, значит, на первое место встает вопрос выбора свечей зажигания, подходящих для конкретного типа автомобиля. Плюс планомерная замена в соответствии с рекомендациями производителя.

Почему мощность газовых двигателей меньше?

В отличие от топливовоздушной смеси, газовоздушная горит в двигателе на более низких оборотах. Во многом по этой самой причине двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе, располагают меньшей мощностью.

Другой момент, что в современных системах газоснабжения эта потеря мала, то есть почти незаметна для водителя. Данный способ сжигания газовоздушной смеси позволяет двигателю быть более маневренным, нежели тому, что потребляет бензин. При этом более длительный процесс сгорания говорит нам о том, что стенки камеры подвергаются более продолжительному контакту с горячими выхлопными газами.

Ювелирам на заметку

Для обеспечения большей энергии заряда газовые двигатели оснащают свечами зажигания с одинарным заземлением (желательно с немного меньшим зазором). А для прочности конструкции используют специальные материалы высокого качества.

Такие же спецматериалы (с меньшей искровой эрозией) применяют для электродов свечей — это лучший способ повысить долговечность изделий. Как правило, это драгоценные металлы — золото, серебро, платина и их разнообразные сплавы с другими металлами (с тем же палладием). В отношении свечей для газовых двигателей данные решения имеют большое распространение по причине сложных условий работы с данным типом приводов.

В силу обозначенных причин предпочтение при выборе следует отдавать производителям с громкими именами, имеющими большой опыт производства данных изделий. В этом случае, например, можно рассчитывать на специальное никелевое покрытие свечей зажигания, которое обладает повышенной стойкостью к воздействию высоких температур и агрессивных веществ.

Платино-иридиевые свечи зажигания имеют высококачественный центральный и боковой электрод со сплавом платины с иридием. Их главное преимущество — максимально длительный срок службы, поэтому они оптимально подходят для работы на газе, увеличивая интервал замены.

Стоит заметить, что свеча зажигания не является особо сложным устройством, однако условия, в которых она работает — по-настоящему экстремальные. К примеру, за время своего срока службы свеча должна создать в цилиндре двигателя более 20 млн искр. Температура может достигать 3000 градусов, а разница в давлении между ходами — 50 бар.

Наша справка

Газомоторное топливо, используемое на транспорте, разделяется на 3 типа: СУГ (сжиженный углеводородный газ или пропан/бутан), КПГ (компримированный природный газ, метан) и СПГ (сжиженный природный газ, метан). По оценкам экспертов, в мире на природном газе работает более 30 млн автомобилей. Российский автопарк на газомоторном топливе не столь велик: на конце 2020 года он насчитывал порядка 227 тыс. автомобилей, из них легковушек — 137,3 тыс.

Источник — 110км

Часто задаваемые вопросы о двигателях, работающих на пропане

Проблема:

Я могу заставить двигатель работать на одной скорости и с нормальной нагрузкой, но он не будет работать правильно, если я попытаюсь ускорить или замедлить его.

Решение:

Вероятно, это вызвано тем, что холостой винт слишком сильно открыт, а нагрузочный винт закручен слишком сильно. Эта неправильная комбинация заставит двигатель работать с одной скоростью и нагрузкой. Вы должны полностью закрыть винт холостого хода, открыть основную нагрузку и заставить двигатель нормально работать на регулируемой скорости. Медленно уменьшите скорость и, поскольку двигатель будет работать немного неровно, открутите винт иглы холостого хода ровно настолько, чтобы он работал плавно. Продолжайте снижать скорость и регулируйте винт иглы холостого хода, пока не достигнете желаемой скорости холостого хода.

Проблема:

Мой двигатель работал на холостом ходу слишком быстро, поэтому я закрутил винт регулировки смеси холостого хода, чтобы уменьшить скорость, но он работает с перебоями.

Решение:

Никогда не пытайтесь регулировать скорость холостого хода смесью холостого хода. Скорость холостого хода должна регулироваться стопорным винтом рядом с регулятором. Эта регулировка регулирует открытие дроссельной заслонки на холостом ходу и, в свою очередь, расход воздуха на холостом ходу. При таком расходе воздуха всегда устанавливайте винт смеси газа на холостом ходу на максимальную скорость.

Проблема:

Двигатель работает, но не достигает полной скорости или мощности.

Решение:

В большинстве случаев низкая мощность вызвана слишком бедной смесью. Эта обедненная смесь часто возникает из-за слишком большого количества регуляторов давления в системе или из-за небольшого или ограничительного фитинга, вызывающего плохой поток. Почти все комплекты для переоборудования сконструированы таким образом, что двигатель теряет мощность, если винт регулировки нагрузки слишком сильно открыт. Наши комплекты для переоборудования пропана предназначены для подключения к пропановому баллону с полным давлением. Если вы хотите установить комплект для переоборудования путем подключения к напорной линии пониженного давления или низкого давления, позвоните нам.

Вопрос:

У меня есть комплект для отвода паров, и двигатель какое-то время работает нормально, а затем на регуляторе начинает образовываться иней. Возможно ли, что это вызвано снижением давления пара и расхода?

Ответ:

Нет. Обледенение всегда возникает при заборе жидкости из бака. Ваш бак может быть переполнен или неправильно ориентирован.

Проблема:

Двигатель не запускается или запускается с трудом.

Решение:

Другие проблемы с запуском возникают из-за чрезмерной заливки или загрязнения одного из регулирующих посадочных мест, вызывающих утечку газа. Если пропан или природный газ составляют более 10% топливно-воздушного заряда, свеча зажигания не воспламенит смесь, она слишком богатая. Пропан и природный газ требуют от 50% до 100% более высокой температуры для воспламенения заряда по сравнению с бензином. Зажигание должно быть в хорошем состоянии. Вы можете попробовать изменить зазор свечи зажигания примерно до 0,025 9.0007

Проблемы с запуском:

Запуск никогда не был серьезной проблемой при работе с однотопливными двигателями на альтернативном топливе. Тем не менее, при работе на двух видах топлива, особенно с рабочим объемом менее 250 куб. дюймов, существует множество факторов, которые могут способствовать затруднению запуска.

1. Вакуум и утечка воздуха
2. Неверный размер карбюратора
3. Неправильная регулировка смеси холостого хода
4. Переобогащение клапаном помощи при запуске
5. Неправильное расположение карбюратора, регулятора и/или топливного замка
6. Неправильное расположение головки электрического топливного замка
7. Неправильный зазор свечи зажигания
8. Температура холодного окружающего воздуха
9. Неправильная техника запуска
10. Плохое состояние двигателя

Вакуум и утечка воздуха

В двухтопливных двигателях малого объема утечка воздуха, которая не помешает более крупному двигателю, становится критической, особенно при частоте вращения коленчатого вала. Любая утечка после воздушного газового клапана уменьшит величину подъема клапана со своего седла во время проворачивания коленчатого вала.

В экстремальных условиях воздух поступает через неплотность на протяжении всего хода, а газовый клапан поднимается только на части хода. Это создает смесь, слишком бедную для сжигания. Заливка может обеспечить дополнительное топливо вокруг дозирующего клапана, чтобы двигатель мог запуститься, и с более многочисленными циклами впуска утечка может быть устранена.

Утечки вакуума можно обнаружить путем распыления мыльного раствора на уплотняемые поверхности прокладок. Если обнаружена утечка, двигатель ускорится за счет более богатой смеси. Этот метод весьма эффективен в районе бензинового карбюратора. Утечки воздуха также могут быть обнаружены в двигателе через уплотнения впускных клапанов или мимо колец, которые не сидят. Отверстие в клапане PCV, которое открывается во время запуска и закрывается под действием вакуума, может добавить значительное количество воздуха. Убедитесь, что клапан PCV закрывается должным образом после запуска двигателя.

Размеры карбюратора

Важно правильно подобрать мощность воздушного потока смесителя в соответствии с требованиями двигателя. Использование смесителя, слишком большого для объема двигателя, делает регулировку холостого хода чрезвычайно чувствительной. Когда смесители большего размера применяются к двигателям меньшего размера, обогащение для ускорения или мощности происходит слишком высоко в диапазоне оборотов, чтобы это было практично. Небольшой двигатель не может поднять большой воздушный клапан быстро или так высоко, как двигатель большего размера.

Регулировка смеси холостого хода

Правильная регулировка смеси холостого хода имеет решающее значение для облегчения запуска. Это усугубляется, если размер смесителя превышает размер двигателя. Когда регулировка смеси холостого хода (перепуск воздуха) закрыта, воздушный клапан будет открываться дальше при прокручивании коленчатого вала. Таким образом, объем воздушного потока остается прежним, но увеличивается расход газа.

Если двигатель запускается с трудом, проверьте регулировку смеси холостого хода, выполнив следующую процедуру: Затяните винт регулировки смеси холостого хода. Если двигатель запускается легче, сбавьте обороты двигателя при регулировке смеси холостого хода, чтобы предотвратить остановку двигателя из-за переобогащения смеси. Настройка смеси холостого хода на лучший режим холостого хода (высокий вакуум) в холодном состоянии даст достаточно бедную, но удовлетворительную смесь после прогрева двигателя, однако ее следует отрегулировать в соответствии со спецификациями в разделе регулировки топливной смеси.

Обогащение пускового клапана

Использование вспомогательного пускового клапана SV для заливки во время проворачивания коленчатого вала полезно. Однако на двигателях объемом два литра и менее следует использовать ограничитель, такой как Impco J1-20 (внутренний диаметр 1/16 дюйма). вставленный в шланг, предотвратит чрезмерную заливку.

Точность размера отверстия для двигателя можно проверить, подав питание на клапан SV отдельно от пускового контура. При активации на холостом ходу двигатель может снизить скорость или фактически заглушить двигатель. Однако, если при открытии дроссельной заслонки он заведется на один-два оборота, проходимость удовлетворительная.

Клапан SV всегда должен подключаться к разрежению воздушного клапана, а не к впускному коллектору.

Расположение компонентов

Установка нейтрализатора и топливного замка на двигатель желательна при карбюраторных 4-цилиндровых двигателях. Вибрация двигателя быстро перемещает преобразователь вперед и назад, в то время как узел вторичной диафрагмы имеет тенденцию оставаться неподвижным. Это приводит к скачкам давления газа и может привести к избыточному расходу топлива. Дополнительный вес смесителя LPG и адаптера на бензиновом карбюраторе, если он не закреплен должным образом, может в сочетании с вибрацией 4-цилиндрового двигателя привести к ослаблению креплений бензинового карбюратора, что приведет к утечке воздуха.

Соединение электрического топливного замка

Подсоединение силового провода вакуумного выключателя электрического топливного замка к клемме катушки зажигания часто приводит к затруднениям при запуске. Клемма катушки является слабым источником тока, и присоединенный к ней провод питания топливного замка лишает систему зажигания необходимой силы тока.

Неправильный зазор свечи зажигания

Свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии и иметь зазоры, соответствующие заводским спецификациям. Выступающая носовая заглушка полезна, если она очищает поршень в верхней части его хода. На двигателях меньшего размера обычно помогает зазор 0,025.

Температура окружающей среды

При очень низких температурах окружающей среды от -30 F до 34 C или ниже давление паров в топливном баке может быть недостаточным для подачи топлива в преобразователь/регулятор, что приводит к невозможности запуска или затрудненному запуску. Еще одно условие, которое может помешать запуску двигателя в холодную погоду, связано с чрезмерной заливкой. При подозрении на это состояние попытайтесь запустить двигатель с отсоединенным праймером. Отключить праймер можно, сняв электрический разъем или пережав топливный шланг.

Неправильная техника запуска

Чрезмерная прокрутка двигателя, особенно в холодную погоду, приводит к чрезмерной прокачке и затоплению, что является распространенной проблемой при запуске.

Угарный газ

Использование генератора в помещении МОЖЕТ УБИТЬ ВАС ЗА МИНУТЫ. Выхлоп генератора содержит большое количество угарного газа (СО) — ядовитого газа, который вы не видите и не чувствуете запаха. Если вы чувствуете запах выхлопных газов генератора, вы дышите CO. Но даже если вы не чувствуете запаха выхлопных газов, возможно, вы дышите CO.

• Никогда не используйте генератор в домах, гаражах, подвальных помещениях или других частично закрытых помещениях. В этих местах может накапливаться смертельный уровень угарного газа. Использование вентилятора или открывание окон и дверей НЕ обеспечивает достаточного количества свежего воздуха.
• Используйте генератор ТОЛЬКО на открытом воздухе и вдали от открытых окон, дверей и вентиляционных отверстий. Убедитесь, что выхлоп генератора направлен в сторону от этих отверстий, потому что они могут втягивать выхлоп генератора.
• Генератор должен быть на расстоянии не менее 20 футов от вашего дома.

Даже при правильном использовании генератора угарный газ может попасть в дом. ВСЕГДА используйте в доме сигнализатор угарного газа с батарейным питанием или с резервным питанием от батарей. Если после работы генератора вы почувствуете тошноту, головокружение или слабость, НЕМЕДЛЕННО выйдите на свежий воздух. Обратитесь к врачу. У вас может быть отравление угарным газом.

Для получения дополнительной информации о риске воздействия угарного газа посетите веб-сайт Комиссии по безопасности потребительских товаров США по адресу http://www.cpsc.gov/en/Safety-Education/Safety-Education-Centers/Carbon-Monoxide-Information. -Center/Generators-and-Engine-Driven-Tools/.

Пожароопасность

• Храните генератор в хорошо проветриваемом месте с пустым топливным баком. Топливо не должно храниться рядом с генератором.
• Опорожните топливный бак, закройте топливный кран и зафиксируйте устройство от перемещения перед транспортировкой в ​​автомобиле.
• Перед заправкой дайте двигателю остыть в течение пяти минут.
• Чтобы снизить риск возгорания и ожогов, обращайтесь с топливом с осторожностью. Он легко воспламеняется.
• Не курите при обращении с топливом.
• Храните топливо в емкости, предназначенной для бензина.
• Не используйте генератор вблизи опасных материалов.
• Во время эксплуатации и хранения оставляйте зазор не менее 3 футов со всех сторон данного изделия, включая крышу. Выждите не менее 30 минут для «остывания» перед хранением. Тепло, создаваемое глушителем и выхлопными газами, может быть достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги и/или возгорание горючих предметов.

Опасность поражения электрическим током

• Не подключайтесь к электрической системе здания, если генератор и автоматический переключатель не установлены должным образом, а электрическая мощность не проверена квалифицированным электриком. Соединение должно изолировать питание генератора от сети электроснабжения и должно соответствовать всем применимым законам и электротехническим нормам.
• Генератор является потенциальным источником поражения электрическим током. Не подвергайте воздействию влаги, дождя или снега. Не работайте с мокрыми руками или ногами.
• Национальный электротехнический кодекс требует, чтобы генератор был заземлен с помощью одобренного заземления. Прежде чем использовать клемму заземления, проконсультируйтесь с квалифицированным электриком, инспектором по электротехнике или местным агентством, имеющим юрисдикцию в отношении местных норм или постановлений, применимых к предполагаемому использованию генератора.
• Не используйте генератор с изношенными, изношенными, оголенными или иным образом поврежденными электрическими шнурами.
• Не используйте и не храните генератор в дождь, снег или сырую погоду.
• Эксплуатация генератора во влажных условиях может привести к поражению электрическим током. Держите устройство сухим.

Для получения дополнительной информации о безопасном использовании портативных генераторов посетите веб-сайт Ассоциации производителей портативных генераторов по адресу http://www.pgmaonline.com/default.asp.

^* Эти советы могут отличаться от законов и постановлений штата или города.

Пропановая иридиевая свеча зажигания — Хатч Маунтин

Выберите свой термостат

Нажмите или коснитесь термостата из списка ниже.

Шаг 1 / 2

Dometic Duotherm (аналоговый)

Модель с 10 или 12 кнопками

5-кнопочное управление

4-кнопочное управление
Частично совместимо (см. описание)

Многозональный

Только блоки с управлением 12 В пост. тока

Модель «ZC» с ползунковой кнопкой

Одна зона

RVComfort
Модели HP, HC, AC

Модели RVComfort
PHP

Одна или несколько зон

Одна зона

Выберите параметры

Шаг 2 / 2

Выберите тип соединения

Выберите предпочитаемый цвет

Проверка на совместимость

Поделитесь с нами текущей моделью термостата, указанной в руководстве пользователя, на задней стороне термостата или на монтажной пластине. Обратите внимание, что символ * в этом списке означает, что любой символ является совпадением.

Выберите существующую модель

Наша рекомендация

Продано

Ого, партнер!

Вы уверены, что хотите доплатить на Amazon?

С учетом дополнительных сборов окончательная цена при выезде может быть на 30 долларов больше! Покупка у Hutch = возврат без проблем, реальное обслуживание клиентов, полная гарантия и лучшая цена! Мы любим вас — дайте нам знать, как мы можем помочь!

НЕТ! ПЛАТИТЕ БОЛЬШЕ НА AMAZON!!

Наша рекомендация

Свяжитесь с нами для получения дополнительных опций

Вы указали, что вашей существующей модели термостата нет в списке, но она все еще может быть совместима! Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, и мы поможем подобрать лучший вариант для вашей модели.

Телефон: 435-494-1975

Электронная почта: info@hutchmountain. com

перейти к содержанию

Выберите свой термостат

Нажмите или коснитесь термостата из списка ниже.

Ступень 1/2

Dometic Duotherm (аналоговый)

Модель с 10 или 12 кнопками

5-кнопочное управление

4 кнопки управления
Частично совместим (см. описание)

Многозональный

Только блоки с управлением 12 В пост. тока

Модель «ZC» с ползунковой кнопкой

Одна зона

RVComfort
Модели HP, HC, AC

Модели RVComfort
PHP

Одна или несколько зон

Одна зона

Выберите параметры

Шаг 2 / 2

Выберите тип соединения

Выберите предпочитаемый цвет

Проверка на совместимость

Поделитесь с нами текущей моделью термостата, указанной в руководстве пользователя, на задней стороне термостата или на монтажной пластине. Обратите внимание, что символ * в этом списке означает, что любой символ является совпадением.

Выберите существующую модель

Наша рекомендация

Продано

Ого, партнер!

Вы уверены, что хотите доплатить на Amazon?

С учетом дополнительных сборов окончательная цена при выезде может быть на 30 долларов больше! Покупка у Hutch = возврат без проблем, реальное обслуживание клиентов, полная гарантия и лучшая цена! Мы любим вас — дайте нам знать, как мы можем помочь!

НЕТ! ПЛАТИТЕ БОЛЬШЕ НА AMAZON!!

Наша рекомендация

Свяжитесь с нами для получения дополнительных опций

Вы указали, что вашей существующей модели термостата нет в списке, но она все еще может быть совместима! Свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, и мы поможем подобрать лучший вариант для вашей модели.

Телефон: 435-494-1975

Электронная почта: info@hutchmountain.

Электроусилитель руля «Калина» — Ремонт и диагностика

Автор: Trip | 2016-07-19

Впервые российский автопром установил электроусилитель руля на Калине. На первых этапах он работал крайне не стабильно, вплоть до полного отключения. Позже недочеты старались устранить, но ЭУР остался слабым звеном и периодически выходит из строя, о чем свидетельствует восклицательный знак на панели. Об этом свидетельствует чувство тяжелого руля, и поворачивать одной рукой, становиться сложно.

Принцип работы электроусилителя заключается в уменьшении усилия, которое нужно приложить, при повороте руля. Блок управления электроусилителем руля “Калина” с помощью датчиков рассчитывает работу электродвигателя при текущей скорости и крутящем моменте. Тем самым давая сигнал о том усилие, с которым нужно помочь водителю при повороте. Ведь он работает не постоянно и нуждается в регулировке, которую совершает блок.

Причины отключения

Основная причина кроется в электроусилителе руля. При зажигании происходит самодиагностика системы и если механизм ее не проходит, включается сигнал, сигнализирующий о неисправности. Цвет сигнала говорит о степени опасности. Загорелся красный цвет, нужно срочно исправлять неполадку. При желтом цвете, эксплуатация транспортного средства возможна, но стоит принять меры безопасности.  Причин, по которым не работает электроусилитель руля на Калине, может быть несколько:

• неисправность датчика скорости;
• неисправность датчика крутящего момента;
• скорость превышает 60 км/ч;
• частота оборотов двигателя меньше 400 в минуту;
• сбой в блоке управления;
• плохо припаянные контакты;
• недостаточное напряжение.

Программное отключение

1. Отключается электроусилитель руля на Калине после 60км/ч. Поэтому учтите этот момент, он задан в системном блоке и не является поломкой. Элекроусилитель руля “Приора” отключается при скорости 110 км/ч.
2. Так же ЭУР не работает на низких оборотах двигателя. При значении меньше 400 оборотов в минуту, он не активен.

Это программно запланированная неактивность. Она нужна, чтобы на большой скорости дать информативность рулю и уменьшить изнашиваемость механизма.

Неисправности электроусилителя

В случае, когда невозможно сразу же проверить причину выхода из строя электроусилителя руля на Калине, Нужно вытащить предохранитель из блока. Это нужно для предотвращения внезапного включения механизма, что приводит к аварийным ситуациям.

Прямым показателем неисправности датчика скорости в электроусилителе руля Калины, является неработающий спидометр, а так же загорающийся восклицательный знак на приборной панели. Не работать он может по нескольким причинам. Проверьте внешний вид датчика, если он покрылся грязью, просто почистите. Посмотрите, не намагнитилась ли металлическая стружка, и тоже удалите ее.

Если это не помогло, то, вероятно датчик вышел из строя. Такие датчики сейчас стоят недорого и можно найти во многих магазинах с автозапчастями. Все то же проделываем для датчика крутящего момента. Но где находится датчик скорости?  Обычно он находится в корпусе коробки передач, смотрите на фото слева.

Еще одной причиной неисправности электроусилителя руля Калины, служит генератор. Для работы блока управления нужно напряжение 13.6 В, если у Вас меньше, поменяйте на нем регулятор напряжения (шоколадку).

Так же контакты могли просто отсоединиться из-за некачественной припайки. Вы можете либо разобрать и припаять контакты или отдать в сервис.

Если дело в блоке управления, самостоятельно решить эту проблему сложно, в сервисе его либо пропаяют, либо придется купить новый.

Диагностический сканер

Чтобы не гадать о причине неисправности электроусилитель руля, можно подключиться к диагностическому порту. Есть два варианта, либо купить сканер с монитором, либо через кабель подключиться к ноутбуку, скачав на устройство предварительно софт.

Второй вариант дешевле и предпочтительнее, так как дает полную информацию о Вашем автомобиле. Коды ошибок можно найти в интернете.

Блок предохранителей

Слабым звеном электроусилителя руля на Калине, является блок предохранителей, если что-то не работает, стоит проверить их. Чтобы добраться до них, Вам нужно открыть приборную панель, слева от руля. Для этого потяните за верхнюю часть на себя и защелка откроется.

Проверьте, работает ли предохранитель, если отказал, замените его. Проверяется очень просто, смотрите целостность нити внутри предохранителя. Так же поможет смена 50 амп реле на 30 амп.

Итог

В более новых версиях Калины ставят электроусилители от Hyundai, что положительно сказалось на его надежности. Однако остались тысячи машин с отечественной версией, которая сбоит и ломается время от времени. Теперь Вам будет проще сделать ремонт электроусилителя руля на Калине своими руками. Главное помнить, что не любое отключение усилителя является поломкой. И Вы сможете сами найти проблему и устранить ее, а где-то придется ехать в сервис.

3. 5 4 голоса

Рейтинг статьи

Как устроен электроусилитель руля Калина

Содержание

1. Работа блока управления
2. Передача крутящего момента
3. Расположение электроусилителя на автомобиле
4. Неисправности электроусилителя

Электроусилитель руля служит для увеличения крутящего момента, прилагаемого к рулевому колесу при повороте автомобиля во время движения. Конструктивно электроусилитель состоит из электродвигателя, червячной передачи и электронного блока управления с обратной связью.

Для снижения управляющего усилия на рулевое колесо в автомобилях Лада Калина используется электроусилитель руля – электромеханическая система, пришедшая на смену гидроусилителям, которые применялись в автомобилях ВАЗ предыдущих поколений. Основными узлами электроусилителя являются мощный и компактный электродвигатель, червячная передача и блок управления. Электроусилитель включается в работу только во время поворота рулевого колеса, не расходуя излишнюю энергию при прямолинейном движении автомобиля.

Работа блока управления

Прилагаемое к рулевому колесу усилие от водителя считывается датчиком крутящего момента, установленном на рулевом валу. Сигнал с датчика передается в электронный блок управления, который рассчитывает крутящий момент, выдаваемый электродвигателем. Электронный блок также обрабатывает сигнал, подаваемый с датчика скорости движения автомобиля. При разгоне автомобиля электроусилитель уменьшает подаваемую на рулевой механизм мощность, позволяя водителю лучше контролировать движение.

Блок управления работает по принципу обратной связи, обрабатывая информацию о частоте вращения электродвигателя, замеряемую с помощью датчика оборотов. Обратная связь позволяет корректировать значение крутящего момента, создаваемого электродвигателем.

Передача крутящего момента

Момент от электродвигателя передается на рулевой вал с помощью червячной передачи, отличающейся высокой надежностью и способностью передачи больших нагрузок. Этим обеспечивается высокий уровень безопасности при управлении автомобилем, так как отказ в работе гидроусилителя может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Расположение электроусилителя на автомобиле

Электроусилитель руля автомобиля Калина закреплен на рулевой колонке. В отличие от громоздких гидроусилителей, его монтаж не требует наличия свободного места в подкапотном пространстве. Электроусилитель крепится к корпусу рулевой колонки с помощью специального кронштейна.

Неисправности электроусилителя

Основной причиной некорректной работы электроусилителя руля является выход из строя датчика крутящего момента или датчика скорости, а также отказ электродвигателя. Чтобы предотвратить возникновение неисправности, необходимо своевременно проводить диагностику системы электроусиления в сертифицированных сервисных центрах.

Электроусилитель руля Evolution

Электроусилитель руля когда-то использовался в экзотических суперкарах с задним расположением двигателя. В конце 1980-х у многих автомобилей теперь были широкие передние шины, и было трудно проложить гидравлические линии от моторного отсека к передней части автомобиля и багажнику.

Многие из первых систем были электрогидравлическими с электродвигателем, приводящим в действие гидравлический насос. Со временем многие производители смогли прикрепить электродвигатель к рейке или рулевой колонке.

Эта технология в конечном итоге нашла свое применение в автомобилях и даже грузовиках. Но для этих автомобилей электроусилитель руля улучшил экономию топлива и упростил систему приводного ремня.

Диагностика систем рулевого управления с электроусилителем требует понимания напряжения, тока и нагрузок. Кроме того, технический специалист должен понимать, как модули и датчики работают вместе, чтобы определить уровень помощи.

Двигатель

В большинстве систем рулевого управления с электроусилителем используется трехфазный электродвигатель, питаемый постоянным напряжением с широтно-импульсной модуляцией. Двигатель бесщеточный и имеет диапазон рабочего напряжения 9 В.до 16 вольт. Трехфазные двигатели обеспечивают более быстрое и точное приложение крутящего момента при низких оборотах.

В двигателе используется датчик вращения, определяющий положение двигателя. В некоторых системах при замене модуля или замене схождения необходимо запрограммировать концевые упоры системы рулевого управления, чтобы двигатель не выталкивал рейку за пределы максимального угла поворота рулевого колеса. Это может быть дополнительным шагом помимо калибровки датчика угла поворота рулевого колеса. Мотор можно подключить к рулевой рейке или колонке. Сегодня все больше транспортных средств используют двигатели, которые крепятся к основанию рулевого механизма или на противоположном конце рейки.

Модуль

Модуль электроусилителя рулевого управления — это больше, чем просто печатная плата и разъемы в алюминиевом корпусе. Модуль содержит драйверы, генераторы сигналов и переключатели MOSFET, которые питают и управляют электродвигателем. Модуль также содержит схему контроля тока, которая измеряет ток, потребляемый двигателем. Монитор тока и другие входы для определения температуры двигателя с использованием алгоритма, учитывающего даже температуру окружающей среды.

Если система обнаружит состояние, которое может привести к перегреву двигателя, модуль уменьшит ток, подаваемый на двигатель. Система может перейти в отказоустойчивый режим, сгенерировать код неисправности и предупредить водителя сигнальной лампой или сообщением.

Входы датчиков

Измерение угла поворота рулевого колеса и скорости поворота обеспечивают важную информацию для систем рулевого управления с электроусилителем. Сканер обычно отображает эту информацию в градусах. Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) обычно является частью группы датчиков в рулевой колонке. Группа датчиков всегда будет иметь более одного датчика положения руля: некоторые группы датчиков имеют три датчика для подтверждения данных. Некоторые кластеры SAS и сенсорные модули подключены к шине локальной сети контроллеров (CAN). Модуль или кластер SAS могут быть подключены непосредственно к модулю ABS/ESC на шине CAN или могут быть частью общей сети CAN в петле, которая соединяет различные модули в автомобиле.

Датчик крутящего момента на рулевом колесе измеряет усилие на рулевом колесе, прикладываемое водителем, и обеспечивает точное управление электроусилителем рулевого управления. Он выполняет ту же функцию, что и золотниковый клапан в системе рулевого управления с гидравлическим усилителем.

Система рулевого управления с электроусилителем обычно является частью высокоскоростной шины CAN автомобиля. В этой сети находится ECM для двигателя и ABS/система контроля устойчивости. Эти модули обмениваются информацией о скорости автомобиля, угле поворота руля и работе двигателя. Другая информация, такая как температура окружающей среды, передается через модули шлюза, такие как комбинация приборов.

Совместно используемая информация может использоваться для решения механических проблем, таких как рулевое управление с крутящим моментом, с которым сталкиваются автомобили с передним приводом. Модуль ECM может получать входные данные от педали дроссельной заслонки, указывающие на то, что водитель хочет полностью открыть дроссельную заслонку, когда автомобиль движется с малой скоростью. Эта информация может использоваться модулем рулевого управления с усилителем для добавления определенных уровней крутящего момента для противодействия рулевому управлению с крутящим моментом. Модуль ABS также может задействовать тормоза для управления автомобилем.

Программное обеспечение

Система рулевого управления с электроусилителем оснащена сложным программным обеспечением, которое может регулировать не только степень усиления, но и то, как водитель ощущает рулевое управление. Программное обеспечение также регулирует температуру двигателя. OEM-производители часто выпускают обновления для модуля рулевого управления с усилителем. Эти обновления могут помочь решить периодически возникающие проблемы и коды, которые могут привести к включению индикатора и переходу системы в отказоустойчивый режим.

Возврат в центральное положение

Рулевое управление с электроусилителем может помочь вернуть рулевое управление в центральное положение после завершения поворота. Информация от датчика положения руля не позволяет системе «выйти за пределы» центрального положения. Эта функция имеет решающее значение для современных автомобилей с дисками большого диаметра. Функция возврата позволяет уменьшить положительный кастер, чтобы повысить устойчивость автомобиля и улучшить управляемость.

Амортизация неровностей 

Рулевое управление с электроусилителем помогает смягчить удары рулевого колеса, вызванные неровностями дороги. Он использует информацию о скорости и положении рулевого колеса для определения степени демпфирования. Иногда рулевое управление переходило в этот режим, когда автомобиль был припаркован с включенным двигателем, и водитель мог заметить небольшие движения руля.

Компенсация тягового усилия

Небольшое тяговое усилие, вызванное шинами, дорожной поверхностью и нагрузками, может быть устранено системой рулевого управления с электроусилителем. Мотор может помочь противостоять натяжению. Некоторые системы узнают, как транспортное средство тянет. В конце концов, система автоматически компенсирует. Эту полученную компенсацию можно сбросить с помощью сканирующего прибора.

Автономное рулевое управление

Благодаря более точным данным и более быстрым модулям электродвигатель на раме делает гораздо больше, чем просто помогает водителю. С помощью всего нескольких дополнительных датчиков и нового программного обеспечения автомобиль может стать самоуправляемым.

Параллельная парковка невозможна? Установите несколько датчиков приближения в бамперы, которые можно использовать для системы помощи при парковке, которая может параллельно парковать автомобиль. Все, что нужно сделать водителю, это нажать на газ и тормоз.

Добавьте передние и задние камеры и датчики приближения к боковым зеркалам, и вы получите систему выезда за пределы полосы движения, которая может определять, когда транспортное средство съезжает с полосы движения. Мягкие системы могут трясти колесо, как будто они ударяются о воображаемую полосу грохота; более агрессивные системы могут принять меры и направить автомобиль обратно в полосу движения.

Диагностика

Системы рулевого управления с электроусилителем, как правило, не могут быть отремонтированы путем подбрасывания деталей к проблеме. Замена стойки и модуля может быть очень дорогой. Датчики угла поворота рулевого колеса и крутящего момента трудно поменять местами из-за их расположения на рулевой колонке.

Наилучший подход к диагностике этих систем — просмотр входных данных, кодов и сети с помощью сканирующего прибора еще до физического осмотра компонентов. Вам необходимо просмотреть данные с датчиков, чтобы убедиться, что они не дают ошибочной информации. Кроме того, посмотрите на другие модули на шине CAN, чтобы убедиться, что они обмениваются данными. Отсутствующие части данных, такие как скорость автомобиля или рыскание, могут привести к тому, что система перейдет в отказоустойчивый режим.

Рулевое управление нового поколения с усилителем

Ford, Audi, Mercedes-Benz, Honda и GM внедряют системы рулевого управления с переменным передаточным отношением на некоторых платформах. Некоторые автопроизводители также называют это адаптивным рулевым управлением.

Рулевое управление с переменным передаточным числом изменяет взаимосвязь между действиями водителя на рулевом колесе и степенью поворота передних колес. При рулевом управлении с переменным передаточным числом передаточное отношение постоянно изменяется в зависимости от скорости автомобиля, оптимизируя реакцию рулевого управления в любых условиях.

На более низких скоростях, например, при въезде на парковку или при маневрировании в ограниченном пространстве требуется меньше поворотов рулевого колеса. Адаптивное рулевое управление делает автомобиль более манёвренным и легче поворачивает, так как больше направляет руль на опорное колесо.

На высоких скоростях система оптимизирует реакцию рулевого управления, позволяя автомобилю более плавно реагировать на каждое нажатие рулевого колеса.

Виды свечей зажигания:какие бывают, чем отличаются?

Автомобильные свечи зажигания водитель выкручивает, проверяет и чистит только когда возникли какие-либо проблемы. Если двигатель работает стабильно, не глохнет, выхлопные газы в норме, то открыть капот и посвятить пару часов проверке свечей – это настоящий подвиг. Тем не менее, когда-нибудь это приходится сделать. Убедившись в том, что замене подлежит одна или несколько свечек, мы отправляемся в магазин, в котором виды свечей зажигания представлены во всем своем многообразии. Здесь ошибаться и спешить нельзя, а непростительная халатность приведет к тому, что очень скоро движок снова напомнит о себе.

На что необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе свечи зажигания?

• Сколько электродов – их может быть один и больше.
• Из какого материала изготовлен центральный электрод. Свечки бывают из никеля, вольфрама, иридия, палладия, платины.
• Какое калильное число должна иметь свеча зажигания на вашем авто.
• Подходит ли запчасть по высоте и размеру резьбовой части. Если свечка слишком короткая, то она может просто не вкрутиться в гнездо или контакты окажутся далеко от камеры сгорания. Если слишком длинная, то при первом же такте с нею встретится поршень.

Чем хороша стандартная свеча зажигания

Из достоинств этого пережитка прошлого внимание стоит только невысокая цена. По всем остальным параметрам такие свечки не идут ни в какое сравнение с их импортными коллегами по цеху. При покупке найдите возможность проверить такую свечку на отходя от кассы, чтобы не возвращаться в надежде обменять бракованную деталь на работоспособную.

Ресурс стандартной свечки невелик. Ее электроды изготовлены из недорогого жаростойкого металла, который подвержен эрозии. При всех недостатках они могут оказаться вполне надежными и за свою короткую жизнь ни разу не подведут.

Свечи зажигания с несколькими электродами

Это уже продукт научно-технического прогресса, в котором для образования искры установлено два, три или четыре боковых электрода. Идея простая – в процессе работы контакты нагреваются, и срок службы детали сокращается. Если же контактов будет несколько, то искра пробьет там, где наименьшее сопротивления. Это может быть строго по очереди по мере загрязнения электрода или в беспорядке – нам это все равно, лишь бы деталь работала безотказно. Заметим, что искра будет всего одна, вопреки мнению, что в таких контактах генерируется сразу несколько разрядов одновременно.

Среди преимуществ отметим надежность, полное сгорание топлива, возможность использования обедненной смеси, экономичность и минимальное содержание вредных выбросов. Недостаток – высокая цена. За каким видом свечей зажигания будущее покажет время, ведь обычные свечки с парой электродов тоже совершенствуются.

Свечи из иридия и платины

Искровой разряд на свече зажигания тем мощнее, чем тоньше электроды. Следовательно, увеличивается и мощность двигателя. Но здесь возникает проблема, связанная с тем, что тонкий электрод не может длительное время выдерживать воздействие огромной температуры, возникающей при мощном разряде. В результате изысканий конструкторы определили, что лучше всего противодействуют разрушению платина и иридий. Толщина центрального электрода изготовленного из иридия или платины составляет примерно 0,5 миллиметра, а мощная искра способна даже срывать с электрода нагар.

Достоинства таких свечей очевидны – надежность и огромный ресурс до 200 тысяч километров пробега. Однако водителю придется следовать требованиям производителя:

• заправлять авто бензином, октановое число которого не ниже требуемого руководством по эксплуатации;
• свечу необходимо устанавливать со строгим соблюдением правил. Важно даже затянуть ее с определенным моментом затяжки.

Что лучше – платина или иридий? Судя по цене иридиевые свечи должны работать дольше.

Какие запчасти купить – советы профессионалов

Главный вопрос – зачем вам супер-свечи. Если объем двигателя вашего автомобиля не больше 2.5 литра, и вы не участвуете в экстремальных гонках, не проводите большую часть жизни за рулем в дальних поездках, то тратить лишние деньги на оригинальные запчасти премиум-класса нецелесообразно. Для спокойной езды вполне достаточно при выборе запчасти в точности соблюсти параметры, изложенные в начале статьи.

Выбрать и купить качественные запчасти вы можете на страницах нашего сайта!

Читайте также:
Высокие обороты двигателя на холостом ходу: причины, последствия
Рекомендации по выбору автозапчастей для АУДИ
Греются тормозные диски: причины последствия
Расшифровка обозначений трансмиссионных масел по API и SAE
Тормозные колодки – критерии выбора

Нагар на свечах зажигания — цвета нагара

Для диагностики автомобильного двигателя можно воспользоваться разными способами: помогает оценить состояние мотора измерение компрессии, компьютерная диагностика и многое другое. Однако такие методы предполагают применение специальных инструментов, которые далеко не всегда есть под рукой.

Тем не менее, опытные автовладельцы знают, как определить исправность работы ДВС без использования дополнительного оборудования. Можно поставить правильный диагноз, осмотрев нагар на свечах зажигания.

Самые распространенные ошибки

Чтобы результаты диагностики получились максимально достоверными, необходимо оценивать состояние свечей после продолжительной активности силового агрегата. Иными словами, нужно дать мотору подольше поработать перед тем, как приниматься за осмотр свечей зажигания. Если же этого не сделать, тогда верно диагностировать причины неисправного функционирования ДВС не удастся.

Зачастую в зимний период автомобилисты, запуская холодный двигатель, слышат посторонние шумы, свидетельствующие о его неровной работе, и сразу после этого принимаются за осмотр свечей зажигания. Следует запомнить, что такой подход является неправильным, поскольку черный нагар, который, вероятно, будет обнаружен на свечах, указывает лишь на чрезмерное обогащение топливной смеси, что вполне нормально в условиях отрицательных температур.

Нагар при непрогретом моторе

Объясняется такое явление достаточно просто.

Пока мотор не прогрет, будет наблюдаться неполное сгорание топливной смеси, в то время как неустойчивая работа двигателя может быть вызвана выходом из строя ВВ-проводов. Чтобы правильно диагностировать поведение мотора, вышедшее из нормы, необходимо вкрутить в него заведомо исправные свечи и проехать расстояние не менее 200 км. Это исключит вероятность ошибочного вывода.

Виды нагара на свечах зажигания

Если при осмотре выкрученных свечей зажигания вы заметили на их изоляторе небольшое количество отложений, а его цвет меняется от кофейного до светло-коричневого, то в таком случае с двигателем все в порядке. Отсутствие масляных следов также говорит об исправной работе ДВС. Любой другой цвет свечи и иное ее состояние, отличное от описанного выше, является отклонением от нормы, а значит, требует особого внимания.

Различают следующие виды нагара:

• черный;
• белый;
• красный;
• эрозия;
• зольный налет;
• бензиновые следы;
• масляные следы.

Черный нагар

Черный бархатистый нагар

Если на свече вы обнаружили бархатистый слой, что и представляет собой черный нагар, можно с уверенностью говорить о чрезмерно обогащенной смеси. К наиболее частым причинам переобогащения относятся неправильная регулировка карбюраторного двигателя или же сбой в работе ЭБУ, если речь идет о моторе инжекторного типа. Привести к перебоям могли также сломанный лямбда-зонд, засорившийся воздушный фильтр, неисправность механизма воздушной заслонки.

Белый нагар

Белый

Обнаруженный на изоляторе белый нагар указывает на слишком обедненную смесь. Закрывать на это глаза не стоит, потому что, в конечном счете, данная проблема может привести к оплавлению свечей зажигания или, что еще хуже, к перегреву камеры сгорания, а это в свою очередь грозит прогаром выпускных клапанов. Чтобы избежать такого неприятного стечения обстоятельств, целесообразно своевременно принять соответствующие меры.

Для начала требуется установить причины появления такого нагара. К самым распространенным относятся – применение низкокачественного бензина, неправильные параметры опережения зажигания, использование свечей зажигания с низким калильным числом.

Красный нагар

Красного цвета

Налет на свечах зажигания с характерным красным оттенком образуется вследствие работы силового агрегата на бензине, который содержит свинцовые и другие металлические соединения. Они называются присадками и являются добавками, которые смешиваются с горючим с целью увеличения октанового числа.

Таким образом, нормальное искрообразование при продолжительной работе ДВС на так называемом этилированном бензине полностью нарушается, именно поэтому красный нагар является серьезным поводом, чтобы задуматься над более глубокой диагностикой двигателя в проверенном сервисном центре.

Эрозия

Продолжительная эксплуатация двигателя на выработавших свой ресурс свечах зажигания приводит к появлению на их электродах следов эрозии. Симптомы, которые наблюдаются в поведении мотора, — неустойчивость на холостых оборотах, снижение мощности, постоянное троение.

Кроме несоблюдения интервалов замены свечей, вероятной причиной, объясняющей все происходящее, может быть использование бензина, в составе которого присутствует тетраэтилсвинец. Замените свечи и перейдите на топливо более высокого качества, и возможно, эти проблемы уйдут.

Зольный налет

Причиной его образования на рабочей поверхности свечей является попадание моторного масла в камеру сгорания. Это может происходить из-за выработки цилиндра или в связи с залеганием поршневых колец.

Если это действительно так, у автомобиля будут синие выхлопные газы и увеличенный расход масла.

Бензиновые следы

Если в процессе эксплуатации свечи постоянно заливает бензином, это свидетельствует о неисправности систем зажигания инжектора или карбюратора. Чтобы однозначно быть уверенным в том, что данные элементы неправильно функционируют, стоит установить новый комплект свечей. Если при очередном их осмотре окажется, что они покрыты бензином, ремонта не избежать.

Масляные следы

При их обнаружении на свечах работа двигателя может сопровождаться сильной его вибрацией, в то время как выхлопная труба будет выпускать отработанные газы, имеющие бело-синий цвет. В таком случае может наблюдаться увеличенный расход масла, залитого в систему смазки двигателя.

Как правило, следы масла на свечах указывают на установление в цилиндрах неправильного температурного режима. Нагар такого типа образуется вследствие износа таких составляющих ДВС, как поршневые кольца, маслосъемные колпачки, направляющие втулок клапанов.

Масло

Иными словами, присутствие масляных следов на поверхности свечи свидетельствуют о разрушении внутренних компонентов мотора. Это грозит тем, что отсоединившиеся частицы металла могут попасть между подвижными элементами внутри двигателя, что будет сопровождаться его непрерывным троением и вдвое возросшим расходом топлива.

Таким образом, диагностика работы ДВС при замеченных отклонениях от нормы путем осмотра свечей зажигания является довольно точным способом установления причины возникшей неисправности. Если возникла необходимость в том, чтобы самостоятельно диагностировать нестандартное поведение двигателя, выкрутить свечи и провести их визуальный осмотр не составит труда даже для новичков, мало разбирающихся в устройстве автомобиля.

Однако как новичкам, так и опытным водителям не стоит забывать, что свечи зажигания являются расходным материалом и имеют свой ресурс. Поэтому их замену следует проводить своевременно, к тому же их копеечная стоимость даже располагает к этому, не сильно ударяя по бюджету любого автомобилиста.

Видео

Подробнее о нагаре на свечах зажигания и сопутствующих неисправностях смотрите в следующем материале:

Какой из них подходит для вашего автомобиля?

Перейти к содержимому

Опубликовано 16 августа 2019 г. Автор: Warren Clarke Техническое обслуживание

На рынке представлено множество различных типов свечей зажигания, и линейка включает варианты, изготовленные из материалов, начиная от скромной меди и заканчивая дорогой платиной. Это означает, что вам нужно принять решение при выборе свечей зажигания для вашего автомобиля.

Как правило, тип автомобиля, которым вы управляете, играет большую роль в выборе идеально подходящей свечи зажигания. Ниже мы рассмотрим различные типы свечей зажигания и обсудим важность соблюдения руководства по эксплуатации вашего автомобиля при принятии решения о покупке.

Существуют четыре основных типа свечи зажигания:

• Медная
• Платиновые
• Iridium
• Серебряный

. В основе каждого зажигания. катушка зажигания через толстый провод. Металл, упомянутый в названии свечи зажигания, указывает на материал, из которого изготовлен ее электрод. Например, в платиновой свече зажигания используется платиновый электрод.

Свечи зажигания каждого класса обладают особыми свойствами, уникальными для различных типов транспортных средств.

Рассмотрим некоторые распространенные категории автомобилей и типы свечей зажигания, которые часто требуются для каждого класса:

• Высокопроизводительные автомобили. класс автомобиля подчеркивает производительность. Иридиевые свечи зажигания, как правило, лучше проводят энергию, чем другие варианты на рынке, и это может помочь оптимизировать мощность и плавность работы двигателя. По этой причине иридиевые свечи зажигания часто можно увидеть в автомобилях с высокими характеристиками, таких как BMW M3 и Mitsubishi Lancer Evolution.
• Классические автомобили. В современных системах зажигания используются электронные датчики и компьютерное волшебство для управления опережением зажигания. Как вы понимаете, эта технология обычно отсутствовала в старых системах зажигания. Эти более устаревшие системы зажигания были распространены до 1970-х годов, и для их поддержки часто использовались медные свечи зажигания. Если у вас есть классический автомобиль, выпущенный до 1970-х годов, медные свечи зажигания могут быть идеальным выбором.
• Транспортные средства, работающие на природном газе: Ваш автомобиль работает на природном газе? Медные свечи зажигания часто используются в автомобилях, работающих на природном газе.
• Новые автомобили: В новых автомобилях часто используются электронные системы зажигания с распределителем. Во многих случаях платиновые свечи зажигания отлично подходят для этих систем.
• Старые европейские автомобили: для некоторых старых европейских автомобилей требуются серебряные свечи зажигания.

Несмотря на то, что описанные выше рекомендации часто справедливы, всегда есть исключения из правил. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержатся конкретные рекомендации относительно типа свечи зажигания, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля. Примите во внимание это руководство, когда решаете, какой тип свечи зажигания купить.

Подводя итог, можно сказать, что класс автомобиля, которым вы управляете, будет играть роль при принятии решения о том, какой тип свечи зажигания лучше всего подходит для вас. Используйте информацию, изложенную выше, чтобы получить больше ясности по этому вопросу, и не забывайте всегда обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля перед покупкой.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем и систем зажигания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о различных типах свечей зажигания поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Pixabay.

Я писатель и редактор, регулярно публикую статьи в газетах New York Daily News и Carfax, и мои материалы публиковались более чем в 20 публикациях. Я написал контент, который охватывает такие отрасли, как автомобилестроение, медицина, страхование, здравоохранение, недвижимость, сантехника, борьба с вредителями, стоматология и гостиничный бизнес.

4 типа свечей зажигания (медные, иридиевые, платиновые и двойные платиновые)

Марк Стивенс

34 акции

Последнее обновление 25 января 2023 г.

Вы можете подумать, что все свечи зажигания одинаковы. В конце концов, основная цель свечи зажигания — генерировать электрический ток для воспламенения сжатого воздуха и топлива в камере сгорания.

Однако свечи зажигания имеют некоторые отличия. Некоторые из них более эффективны и работают лучше, чем другие. Все зависит от того, какой тип свечей зажигания рекомендует производитель вашего автомобиля.

Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?

Нажмите здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Все свечи зажигания имеют центральный электрод и боковой электрод. Эти электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь их изготавливают из таких материалов, как иридий и платина.

Кроме того, центральные электроды стали намного меньше, чем раньше. Это означает, что для генерации электрического тока для камеры сгорания потребуется меньшее напряжение.

Всего существует четыре основных типа свечей зажигания: медные, иридиевые, платиновые и двойные платиновые.

Некоторые из них используются лучше, чем другие, в зависимости от автомобиля, которым вы управляете. Ниже вы найдете более подробную информацию об этих свечах зажигания, когда придет время их заменить.

Связанный: Лучшие свечи зажигания по расходу бензина и производительности

Содержание

Медные свечи зажигания

Эта свеча зажигания в основном изготовлена ​​из твердой меди. Ее центральный электрод изготовлен из никелевого сплава и имеет самый большой диаметр среди всех остальных свечей зажигания. Это означает, что для генерации электрического тока потребуется большее напряжение.

Сплав никеля — материал мягкий и не очень прочный. Это означает, что это не продлится долго. Лучше всего использовать медные свечи зажигания в старых автомобилях, которые не требуют больших затрат электроэнергии.

• Pros – Лучше для старых автомобилей, выпущенных до 19 лет80.
• Минусы – Долго не живут; Требует большего напряжения.

Иридиевые свечи зажигания

Иридиевые свечи зажигания прослужат дольше всего. Иридий — металл более твердый и долговечный, чем платина. Хотя вам придется заплатить больше денег за иридиевые свечи зажигания, вы получите то, за что платите.

Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, что означает, что они используют меньшее напряжение для генерации электрического тока. Вот почему многие производители автомобилей начинают рекомендовать иридиевые свечи зажигания для своих автомобилей.

Если у вас уже установлены эти свечи зажигания и вам нужны новые, не переходите на платиновые или медные, поскольку они ухудшат характеристики вашего автомобиля.

• Плюсы – тверже платины; длится дольше всего; Использует меньшее напряжение
• Минусы – Дорого

См. также: Размеры и таблица гнезд свечей зажигания

Платиновые свечи зажигания

имеет платиновый диск, приваренный к его наконечнику. Медная свеча зажигания имеет в этой области только материал из никелевого сплава.

В результате платиновая свеча зажигания более долговечна и может прослужить до 100 000 миль.

Эти заглушки также выделяют больше тепла, что означает уменьшение накопления мусора. Если у вас новый автомобиль с системой зажигания с электронным распределителем зажигания, рекомендуются платиновые свечи зажигания.

• Плюсы – служит дольше, чем медь; Снижает скопление мусора
• Минусы – Не самая мощная свеча зажигания на рынке

Читайте также: 5 Симптомы износа тормозных колодок

Двойные платиновые свечи зажигания

Если ваша распределительная система зажигания использует переработанную искру, рекомендуется использовать двойные платиновые свечи зажигания. Эта система заставляет свечи зажигания срабатывать дважды, один раз в цилиндре такта сжатия, а другой — в цилиндре такта выпуска.

Искра у последнего пропадает, потому что там нет воспламенения.

Аэрограф для покраски авто в категории «Инструмент»

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,8мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.8 ES, код: 6449866

Доставка по Украине

962.99 грн

1 380 грн

Купить

Пневмопистолет для покраски авто LVMP BLACK DIAMOND 1,8 мм, ВБ пласт. 600 мл ITALCO D-929-1.8 ES, код: 7438231

Доставка по Украине

5 174.99 грн

7 400 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б 600мл AUARITA H-827B-1.4 EM, код: 6449934

Доставка по Украине

819.99 грн

1 170 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б 600мл AUARITA H-827B-1.4 TV, код: 6449934

Доставка по Украине

819.99 грн

1 170 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.4 TV, код: 6451376

Доставка по Украине

962.99 грн

1 380 грн

Купить

Комплект клеевых грибков ( 5 штук ) PDR Турция для рихтовки авто без покраски

На складе

Доставка по Украине

125 грн/комплект

Купить

Клеевой грибок PDR Турция для рихтовки авто без покраски

На складе

Доставка по Украине

25 грн

Купить

Клеевой грибок PDR Турция для рихтовки авто без покраски

На складе

Доставка по Украине

25 грн

Купить

Клеевой грибок PDR Турция для рихтовки авто без покраски

На складе

Доставка по Украине

25 грн

Купить

Клеевой грибок PDR Турция для рихтовки авто без покраски

На складе

Доставка по Украине

25 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,7мм, верх. п б AUARITA H-827B-1.7 SC, код: 6449874

Доставка по Украине

989.99 грн

1 410 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б 600мл AUARITA H-827B-1.4 TP, код: 6449934

Доставка по Украине

819.99 грн

1 170 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,7мм, верх. п б AUARITA H-827B-1.7 MN, код: 6449874

Доставка по Украине

989.99 грн

1 410 грн

Купить

Пневмопистолет для покраски авто LVMP (BLACK DIAMOND) 1,4 мм, ВБ пласт. 600 мл ITALCO D-929-1.4LM

На складе

Доставка по Украине

4 916.25 — 5 544 грн

от 36 продавцов

5 175 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п/б 600мл AUARITA H-827B-1.4

На складе

Доставка по Украине

779 — 879 грн

от 37 продавцов

820 грн

Купить

Смотрите также

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,8мм, верх. п/б AUARITA H-970P-1.8

На складе

Доставка по Украине

839 — 1 032 грн

от 41 продавца

963 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,3мм, верх. п/б AUARITA H-970P-1.3

На складе

Доставка по Украине

914.85 — 1 032 грн

от 41 продавца

963 грн

Купить

Пневмопистолет для покраски авто HVLP 2,0мм, ВБ пласт. 600мл AUARITA AB-17G-2.0

На складе

Доставка по Украине

899.99 — 1 059 грн

от 39 продавцов

989 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,7мм, верх. п б AUARITA H-827B-1.7 ZZ, код: 6449874

Доставка по Украине

989.99 грн

1 410 грн

Купить

Пневмопистолет для покраски авто LVMP BLACK DIAMOND 1,8 мм, ВБ пласт. 600 мл ITALCO D-929-1.8 ZZ, код: 7438231

Доставка по Украине

5 174.99 грн

7 400 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,3мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.3 KB, код: 6452367

Доставка по Украине

962.99 грн

1 380 грн

Купить

Аэрограф для покраски A — 185 Auarita

На складе

Доставка по Украине

1 228.73 грн

Купить

Аэрограф для покраски АВ-01 СР

На складе

Доставка по Украине

871.58 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,3мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.3 ML, код: 6452367

Доставка по Украине

962.99 грн

1 380 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б 600мл AUARITA H-827B-1.4 ML, код: 6449934

Доставка по Украине

819.99 грн

1 170 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,7мм, верх. п б AUARITA H-827B-1.7 OB, код: 6449874

Доставка по Украине

989.99 грн

1 410 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.4 IX, код: 6451376

Доставка по Украине

962. 99 грн

1 380 грн

Купить

Краскопульт для покраски авто HVLP 1,4мм, верх. п б AUARITA H-970P-1.4 TE, код: 6451376

Доставка по Украине

962.99 грн

1 380 грн

Купить

Пневмопистолет для покраски авто LVMP BLACK DIAMOND 1,8 мм, ВБ пласт. 600 мл ITALCO D-929-1.8 BB, код: 7438231

Доставка по Украине

5 174.99 грн

7 400 грн

Купить

Аэрографы, краски, компрессоры | цены ниже

• Аерографи116

• Аерографи з миникомпрессором63

• Компресори для аерографів55

• Аксесуари та приладдя для аерографії323

за порядкомза зростанням ціниза зниженням ціниза новизною

16243248

• 4wvA-LbEGq8TCRlI3EnIiM2Qxy7ecXJg9W2McSQQkLQ» data-advtracking-product-id=»1134016994″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф 0.2/0.3/0.5 мм Fengda BD-134K

  1 180 грн

  В наявності

  BD-134K

• Купити

  ПРОМОКОД Набір для аерографії 0,3/ 0,5/ 0,8 мм FENGDA BD-183K

  2 100 грн

  В наявності

  BD-183K

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjMyNTc5MzQyOCwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA1MjUsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODExMjM2MTUuNjI2MDc5MywicGFnZUlkIjoiZDQxZDUzOTAtZTkzNy00MTk2LWE0MjUtMjA4YTI5ZDg0MzIyIiwicG93IjoidjIifQ.Ij_QHeI_WtxYADvgn9E2ZS9oxr6wwJ9p8oTOa0z6YGE» data-advtracking-product-id=»325793428″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф професійний 0,25 мм FENGDA BD-180

  1 260 грн

  В наявності

  BD-180

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф професійний 0,3 мм FENGDA BD-130E

  840 грн

  В наявності

  BD-130E

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjQ4NDYzMjAwNSwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA1MjUsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODExMjM2MTUuNjI4MTkzNiwicGFnZUlkIjoiODMwNGYxNDgtYjc2ZS00NzE1LTg3ZDUtZGYzNTk1YmYxYmIzIiwicG93IjoidjIifQ.5ao1Tui8NDpRTaNuTLXVk5L7Y95mEaYFawxxnzksEn4″ data-advtracking-product-id=»484632005″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф JONNESWAY JA-104 дюза 0,2 мм

  2 192 грн

  В наявності

  JA-104

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф професійний 0,3 мм JONNESWAY JA-103

  2 116 грн

  В наявності

  JA-103

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjEyNzI1NzA4MiwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA1MjUsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODExMjM2MTUuNjMwNTU2NiwicGFnZUlkIjoiYzRlMGJkNDYtNTRkMi00MmEyLWJjMGQtMWIxNTg3NzU0YzQ1IiwicG93IjoidjIifQ.76LDy_HxsJjrqSy6mcffkYxpEPfDJlABOyIKRA4mjb8″ data-advtracking-product-id=»127257082″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  Аерограф Sumake SB-1107 0,3 мм

  2 187 грн

  В наявності

  SB-1107

• Купити

  Аерограф Sumake SB-1108 A 0,2 мм

  1 957 грн

  В наявності

  SB-1108A

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjMyNTc5MzQyNCwiY2F0ZWdvcnlJZCI6MTQyMDA1MjUsImNvbXBhbnlJZCI6MjA0NDMxNCwic291cmNlIjoicHJvbTpjb21wYW55X3NpdGUiLCJpYXQiOjE2ODExMjM2MTUuNjMyOTY0NiwicGFnZUlkIjoiNDU1Yzk1MjYtYmRiOS00ZWQ5LWE0ZWEtOTA2MjBlMWYzODMxIiwicG93IjoidjIifQ.4IANgYAjPVrQPlQt79Xv89Ig4IKP-SOjQxZ0k7zV0vc» data-advtracking-product-id=»325793424″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф початкового рівня FENGDA BD-138 0,8 мм

  378 грн

  В наявності

  BD-138

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck Infinity CR plus two in one 0. 15/0.4 мм (126544)

  11 252 грн

  В наявності

  126544

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck Infinity CR plus two in one #2 0.2/0.4 мм (126594)

  11 252 грн

  В наявності

  126594

• UMODiJtuifmvLryV_bLsrFy1XvW5pOTScZUYKvlAZqo» data-advtracking-product-id=»1120987308″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Hansa 281 chrome 0.2 мм (212814)

  5 558 грн

  В наявності

  212814

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck Grafo T1 0.15 мм (127003)

  8 134 грн

  В наявності

  127003

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjExMjA5ODczMTQsImNhdGVnb3J5SWQiOjE0MjAwNTI1LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgxMTIzNjE1LjYzODUwNTIsInBhZ2VJZCI6Ijg1YmFkY2I1LThhYWQtNDRlMS04N2E2LWY1ZWMzNzkyYzA5YiIsInBvdyI6InYyIn0.UpKvKCvejoE4YGMLaEpxwYcTeF-dvP7gFfz2jb6EjLY» data-advtracking-product-id=»1120987314″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck Grafo T3 0.4 мм (127023)

  9 038 грн

  В наявності

  127023

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck Evolution X Two in One (suction feed) 0. 4/0.6 мм (123013)

  7 004 грн

  В наявності

  123013

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax DH-102 0.25 мм (884007)

  2 640 грн

  В наявності

  884007

• -HJnIwp-NDi-eNjGG1lGX-SqwBFUg4dCMiAnyHuNA2Q» data-advtracking-product-id=»1120987326″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax DH-125 0.5 мм (884011)

  3 080 грн

  В наявності

  884011

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax HB-040 0.4 мм

  2 420 грн

  В наявності

  HB-040

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjExMjA5ODczMzEsImNhdGVnb3J5SWQiOjE0MjAwNTI1LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgxMTIzNjE1LjY0NDQ0OSwicGFnZUlkIjoiNTEyZjIwMDEtMzQyMi00ZGJkLWFhNzYtZjY3NTJhODY4ZjEwIiwicG93IjoidjIifQ.6CFppjerF2nml2MffgGnBZb_oULibiqbcFMQ4wMZPT0″ data-advtracking-product-id=»1120987331″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax pro-beauty 0.35 мм SP-35С

  2 860 грн

  В наявності

  884026

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Harder&Steenbeck ULTRA X (suction feed) 0. 4 мм (125523)

  3 163 грн

  В наявності

  125523

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax GP-70 0.7 мм пістолетного типу (884016)

  4 400 грн

  В наявності

  884016

• 2lCnBOF5UgT1SbxPYZQRfKP2vVrSA59Q1qZ3SsCKmDs» data-advtracking-product-id=»1120987337″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  ПРОМОКОД Аерограф Sparmax GP-825 0.5 мм пістолетного типу (884013)

  4 400 грн

  В наявності

  884013

• Купити

  ПРОМОКОД Аерограф TAGORE TG130S 0.2/0.3/0.4 мм у наборі з аксесуарами

  1 680 грн

  В наявності

  TG130S

• eyJwcm9kdWN0SWQiOjExMjA5ODczNDEsImNhdGVnb3J5SWQiOjE0MjAwNTI1LCJjb21wYW55SWQiOjIwNDQzMTQsInNvdXJjZSI6InByb206Y29tcGFueV9zaXRlIiwiaWF0IjoxNjgxMTIzNjE1LjY0OTU5NDUsInBhZ2VJZCI6IjQwZGRkYWUyLTBlNmItNDMyNC1iMmQzLTNlN2I3OWNiMjhmYyIsInBvdyI6InYyIn0.DLl_tWrAUAiMFnKgJpUDnLOmTyyr_qa3Ps5k5yWfaDU» data-advtracking-product-id=»1120987341″ data-tg-chain=»{"view_type": "preview"}»>

  Купити

  Топ продаж Аерограф віялового розпилювання 0.3/0.5 мм Fengda BD-116B

  1 890 грн

  В наявності

  BD-116B

Аерографи Bezan, Fengda, Miol, Sumake — широкий вибір з швидкою доставкою!

Красиво розписані авто і стіни, предмети побуту і масштабні моделі не рідкість. Вигадливі малюнки також можна зустріти на стеклах салонів і магазинів, предметах, виконаних з тканини. Природно, таку красу може зробити тільки професіонал. Але є прилади, з допомогою яких створення високохудожніх робіт під силу кожному.  Аерограф – так називаються апарат цього типу.

Що таке аерограф ?

Аерограф – розпилювач фарби (компактний). Функціонує прилад за таким принципом: компресором повітря, що нагнітається в соплі апарату створює тиск, завдяки чому під напором у вигляді струменя викидається фарба. Маючи аерограф, можна створювати не тільки малюнки, а й фарбувати поверхні, проводити реставрацію об’єктів.

Типи апаратів

Виробники випускають аерографи, що відрізняються за типом дії:

• Одинарного;
• Подвійної дії.

Апарати першого типу – простіше. Процес розпилення рідини аерографом одинарної дії зведений до натискання на педаль подачі, після чого створюється область низького тиску, що надходить фарба.

Аерографи подвійної дії поділяються на:

• Апарати подвійного (незалежного) дії;
• Залежного.

Первый вариант – профессиональный. Управление подачей воздуха, а также краски в таких моделях осуществляется отдельно: оттягиваем педаль – подаем краску, нажимаем – подаем воздух.

Процесс управления агрегатом зависимого действия автоматизирован. Отводимая назад педаль влечет за собой открытие клапана и, соответственно, подачу краски. Чем триггер (педаль) оттянут сильнее, тем больше напор воздуха, а также больше объем подаваемой краски.

Что купить

При покупке следует учитывать еще два момента. В аэрографах возможна сифонная (нижняя) подача краски, а также гравитационная (верхняя). Приборы комплектуются плавающими, самоцентрирующимися и резьбовыми фиксируемыми соплами. Исходить при выборе следует из поставленных задач.

Где приобрести ?

Качественные аэрографы Fengda, Miol, BEZAN, Sumake, Intertool ― Вы можете купить в нашем магазине. Исходя из типа предполагаемых работ, Вам нужно лишь выбрать самый подходящий аппарат. Осуществить корректный выбор с нами – просто. Мы предложим цену гораздо ниже чем в других магазинах.

Аэрограф Автомобильная краска | Stock Video

Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Применить HELLO20

Похожие запросы

Похожие категории

• автомобиль,
• краска,
• спрей,
• рабочие,
• тюнинг,
• промышленность,
• свет,
• технология,
• человек,
• система,
• служба,
• аэрограф

Car Tags — Аэрограф Destin Nation

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

$28. 00

28,00 $

28,00 $

30,00 $

30,00 $

$34,00

30,00 $

30,00 $

30,00 $

30,00 $

30,00 $

29,00 $

29,00 $

30,00 $

30,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

$28.00

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

30,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

28,00 $

30,00 $

28,00 $

28,00 $

$28.

Салон ваз 2115 в категории «Авто — мото»

Пол салона передний ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115

На складе в г. Кропивницкий

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Кропивницкий

Автомобильные коврики в салон Lada (ВАЗ) 2114, 2115

На складе в г. Фастов

Доставка по Украине

1 139 грн/комплект

1 229 грн/комплект

Купить

Фастов

Передние автомобильные коврики в салон Lada (ВАЗ) 2114, 2115

На складе

Доставка по Украине

788 грн/пара

863 грн/пара

Купить

Коврики резиновые в салон ВАЗ 2108-21099/2113-2115 с высоким бортом и перемычкой комплект 5 шт Дубно

На складе в г. Кривой Рог

Доставка по Украине

395.77 грн

Купить

Кривой Рог

Коврики в салон автомобиля на Ваз 2115 (2 шт. ) Резиновые, Дубно Украина

На складе

Доставка по Украине

214 — 248 грн

от 2 продавцов

248 грн

Купить

Коврики в салон резиновые для ВАЗ 2115, производство Украина, комплект 5шт

Доставка по Украине

469 грн/комплект

Купить

Коврики в салон EVA ЕВА ЭВА ЄВА для ВАЗ 2114 . 21151997-2012

На складе

Доставка по Украине

1 448 грн

Купить

Комплект резиновых ковриков в салон автомобиля ВАЗ 2115 1997-2012 Stingray (4шт)

На складе

Доставка по Украине

1 596 грн/комплект

Купить

Ворсовые коврики в салон ВАЗ 2114-2115

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 980 грн

от 2 продавцов

980 грн

Купить

Коврики в салон автомобиля + перемычка на Ваз 2115 (5 шт.) Резиновые, Дубно Украина

На складе

Доставка по Украине

310 — 359 грн

от 2 продавцов

359 грн

Купить

Ковролин ковер салона ваз 2115 Завод. На основе.

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

Ковролин ковер салона ваз 2115 Без основы

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Текстильні ( ворсові ) коврики до салону ВАЗ/2114 . 2115

Доставка по Украине

988 грн

Купить

Чехлы салона ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 «пилот» красные кожзам+ткань

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

1 247 грн/комплект

Купить

Винница

Чехлы салона ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 «пилот» синие кожзам+ткань

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

1 247 грн/комплект

Купить

Винница

Смотрите также

Коврики салона резиновые ВАЗ 2115

Доставка по Украине

648 грн/комплект

Купить

Авточехлы для салона ВАЗ 2113-2114-2115 (Пилот, жёлтый)

Доставка по Украине

1 850 грн

Купить

Текстильные коврики в салон для ВАЗ 2115

Доставка по Украине

756 грн

Купить

Пол салона задний ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115

На складе в г. Кропивницкий

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Кропивницкий

Пол салона передний правый ВАЗ -2108,2109,2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

540 грн

Купить

Ворсовые коврики в салон ВАЗ LADA 2108-2109-099-2115-2114-2113

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

по 980 грн

от 2 продавцов

980 грн/комплект

Купить

Коврики в салон ВАЗ 2108-2109-21099-2113-2114-2115 (EVA)

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

по 1 550 грн

от 2 продавцов

1 550 грн/комплект

Купить

Коврики в салон резиновые ВАЗ 2108-2199/2113-2115 (5шт) «Дубно»

Доставка из г. Кривой Рог

по 437 грн

от 3 продавцов

437 грн/комплект

Купить

Кривой Рог

Коврики в салон передние резиновые (2шт) ВАЗ 2108-21099/2113-2115 «РТИ»

Доставка из г. Кривой Рог

по 345 грн

от 3 продавцов

345 грн/комплект

395 грн/комплект

Купить

Кривой Рог

Коврики в салон передние резиновые ВАЗ 2108/2199/2113-2115 (2шт) «Дубно»

Доставка из г. Кривой Рог

по 300 грн

от 4 продавцов

300 грн/комплект

350 грн/комплект

Купить

Кривой Рог

Фильтр салона ВАЗ 2108 — 21099, ВАЗ 2113 — 2115

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Ворсовые коврики в салон ваз 2108 2109 21099 Тектильные. 2113,2114,2115

Доставка по Украине

750 грн/комплект

Купить

Авто чехлы ВАЗ Samara 2114-15 2000- EMC Elegant

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 460 грн

Купить

Харьков

Коврики резиновые ВАЗ 2115

Доставка по Украине

550 грн/комплект

Купить

Плафон салона ВАЗ 2108-2115 (Украина) —

Главная»Плафон салона ВАЗ 2108-2115 (Украина)

Артикул: 10356

Есть в наличии 54 грн.
Цена за штуку Купить

Доставка по Украине

Интайм, Новая Почта, Деливери

Оплата

При получении заказа или на карточку Приватбанка

Гарантия

Возврат денег в течение 14 дней

подробно →

Характеристики:

Применяемость:

— ВАЗ-2108

— ВАЗ-2109

— ВАЗ-21099

— ВАЗ-2110

— ВАЗ-2111

— ВАЗ-2112

— ВАЗ-2113

— ВАЗ-2114

— ВАЗ-2115

Навигация для быстрого перехода по каталогу

ВАЗ »

ВАЗ-2108 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2109 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-21099 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2110 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2111 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2112 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2113 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2114 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

ВАЗ »

ВАЗ-2115 »

Электрооборудование »

Освещение и Световая сигнализация

Фото — Плафон салона ВАЗ 2108-2115 (Украина)

ВАЗ 2115 — салон тюнинга и не только

На сегодняшний день автомобили Лада Самара 2 одни из самых тюнингованных автомобилей в России. И пятнадцатая серия Лады (модель 2115) не исключение. За счет формы корпуса его можно «выпячивать» со всех сторон. Возможностей здесь масса: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные диски на литые или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле, несомненно, подчеркнет всю мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при должном дизайне). О том, какие детали машины можно тюнинговать, вы узнаете в этой статье.

ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками

Вообще, как это свойственно отечественному ВАЗу, в первую очередь меняется салон. И здесь нет ничего странного, ведь именно через салон мы контактируем с автомобилем. Большинство автовладельцев не обращаются к услугам СТО, а делают все сами. Самостоятельная настройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно выбрать стиль интерьера в своем автомобиле. Во-вторых, при самостоятельной настройке вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных автомобилей. Итак, первое, на что следует обратить внимание, это шумоизоляция ВАЗ 2115. Тюнинг этой детали для нее просто необходим. Второе поколение Лады (впрочем, как и первое) имеет очень слабую шумоизоляцию, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому для повышения уровня комфорта поездок стоит начать с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и к тому же требует немалой аккуратности. Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться на СТО. И в итоге вы получите практически бесшумный автомобиль, в котором вам всегда будет приятно ездить. На шумоизоляции экономить не стоит. Затем займитесь обивкой салона. Материалы могут быть самыми разными, но главным критерием выбора является их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья тоже можно протюнинговать. В этом случае у вас есть выбор – делать полный тюнинг сидений или просто затянуть чехол. Под первым вариантом подразумевается более дорогой и длительный процесс по изменению формы и упругости сиденья. Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные «Мерседесы» — по стоимости будет примерно столько же, а времени на замену гораздо меньше. Натягивание чехлов также может сильно изменить дизайн салона. Тут главное не «переборщить», чтобы не изуродовать излишней спортивностью.

Внешний вид ВАЗ 2115

Тюнинг своими руками можно использовать в обшивке машины. Первое, на что следует обратить внимание, это установка спортивных дисков. Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Выбрать хорошие с точки зрения финансовых возможностей диски может любой владелец отечественного автомобиля. Альтернативные бампера, молдинги и обвесы также украшают внешний вид вашего «железного друга».

Заключение

Совершенствуйте свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками – это отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Седан (Modelljahr 2000)

2000 Лада салон Самара

Лейстунг

77 ПК

Geschwindigkeit

155 км/ч

Вихт

985 кг

Хубраум

1,5 литр

Вербраух

10 л/100 км

Гетрибе

5-бандовый шальтгетрибе

Leistung, Beschleunigung, Geschwindigkeit

Макс. Лейстунг	77 ПК ( 57,4 кВт ) bei 5400 мин -1
Максималес Дрехмомент	116 Н·м ( 11,8 кп·м ) bei 3000 мин -1
Разгон (0-100 км/ч)	14 Секундэн
Höchstgeschwindigkeit	155 км/ч

Хубраум, Ланге, Вихт

Вербраух	Штадт	10 л/100 км
	Земля	5,7 л/100 км
	комб.	7,3 л/100 км
CO 2 Эмиссионен		180 г/км

Подробная спецификация

Тип двигателя		Бензин-Саугмотор
Продукт		ВАЗ
Цилиндерцаль		4-цилиндровый-Райхенмотор
Хубраум		1,5 литр, 1499 см 3
Борунг × Ступица		82 × 71 мм
Bohrung / Hub-Verhältnis		1,15
Ventilsteuerung		einzelne obenliegende Nockenwelle SOHC 2 Вентиля / Цилиндер 8 Вентиляционные вставки
Макс. Лейстунг		77 ПК ( 57,4 кВт ) bei 5400 мин -1
Максималес Дрехмомент		116 Н·м ( 11,8 кп·м ) bei 3000 мин -1
Verdichtungsverhältnis		9,8:1
Общее собрание		MPFi — Mehrpunkteinspritzung
Разгон (0-100 км/ч)		14 секунд
Höchstgeschwindigkeit		155 км/ч
Лейстунгсдихте		78,23 шт/т
Verbrauch	Штадт	10 л/100 км
	Земля	5,7 л/100 км
	комб. 20Апр Лонжерон это: что это такое, как выглядит и где находится в машине, фото, передний и задний 20 Апр 2023 alexxlab Комментировать Лонжерон крыла самолета   Лонжероны – это стыковые узлы крыльев, которые являются частью компенсаторных узлов. Помимо лонжеронов, к компенсаторам также относят подмоторные рампы, различные подвески и прочее. Это продольный основной элемент силового набора самолета. Он выполняет функцию передачи растягивающих, изгибающих, сжимающих и других типов нагрузок. Существует несколько видов лонжеронов – балочные, ферменно-балочные, ферменные, коробчатые. Кроме того, лонжероны принимают участие в восприятии перерезывающей силы. Коробчатого и круглого сечения лонжероны способны воспринимать крутящийся момент. У летательных аппаратов лонжероны совмещаются со стрингерами и создают продольный набор крыла, оперения, фюзеляжа, элеронов и рулей. Конструкция С конструктивной точки зрения лонжероны бывают сборными или монолитными. Сборный лонжерон обладает нижним и верхним поясом и стенкой. Коробчатое сечение имеет только две стенки. Со стенкой пояса соединяются путем клепки, точечной электросварки, болтовых соединений или склейки. Пояса работают от изгибающего момента на растяжение-сжатие. Они составляют большую часть всей площади сечения лонжерона. Моноблочное крыло – это тип конструкции крыла, у которого при изгибе продольные силы воспринимаются стрингерами и обшивкой по всему поперечному контуру. В таких крыльях лонжеронов нет, но вместо них устанавливаются продольные стенки. Пояса лонжерона создаются из высококачественных материалов: сталь; титан; алюминиевые сплавы. При создании формы сечения конструкторы руководствуются определенной задачей – обрести максимальный момент инерции при заданной площади сечения, простотой изготовления, удобством выдерживания профиля, экономии и удобств закрепления к обшивке и стенкам. По ширине вытянутая форма сечения профиля повышает момент инерции лонжерона. Благодаря присутствию лапок площадь поясов, которая занята отверстиями под заклепки, становится небольшой, а крепление стенки и обшивки к поясу значительно упрощается. Профиль крыла держится за счет малой ковки профилей и их лапок, но в том случае, если это возможно. В других вариациях на пояса устанавливают накладки из мягкого материала. Применяя профили разного сечения, можно измерить площадь самого сечения поясов в длину. Разрушение пояса при сжатии образовывается от напряжений, равных прочностному пределу материала. При этом пояс работает далеко не всей площадью, а только ее частью, которая равна площади пояса. Критические напряжения сжатия поясов балочного лонжерона В двух плоскостях пояс балочного лонжерона подкреплен жесткими элементами – стенкой и обшивкой. Они препятствуют искривлению оси пояса, что приводит к отсутствию потери устойчивости. Критические напряжения определяются так же, как и у стрингеров. Стенки балочных лонжеронов создают в основном из листовых материалов. Тонкие стенки подкрепляют стойками, как правило, уголкового сечения. Основная задача стойки – разделить стенку на несколько панелей и повысить касательные критические напряжения потери устойчивости, зависящей от соотношения h/a и толщины стенки. В конструкции лонжерона бывает одна или две стенки. Критические напряжения сдвигания стенок намного меньше, чем толстых. По этой причине одна толстая стенка выгоднее в весовом отношении, чем две тонкие, которые рассчитаны на ту же нагрузку. ЗАМЕНА ЛОНЖЕРОНА АВТОМОБИЛЯ Замена лонжерона автомобиля, одна из самых ответственных работ  в кузовном ремонте. Она отвечает, не только за дальнейшую судьбу автомобиля, но и его владельца. Я вас очень прошу прочесть этот материал до конца,  потому что замена лонжерона автомобиля, является очень серьезной операцией и ошибка здесь недопустима. С судьбой автомобиля все более менее понятно.  Заменили лонжерон автомобиля правильно — автомобиль может и дальше называться автомобилем. Заменили безграмотно — с этого момента, это уже не автомобиль, а опасное для жизни транспортное средство. Почему я так сгущаю краски, может спросить меня человек, который уже производил на своем автомобиле замену лонжерона??? Частичная замена от 2. 870 руб Полная замена от 3.430 руб Восстановление лонжерона от 3.690 руб Вы так же можете возразить: мне поменяли задний лонжерон и ничего страшного не произошло.  Соглашусь с Вами тысячу раз.  Дело в том, что средне статистический водитель, за свою жизнь может столкнуться с ремонтом лонжерона не более 1-2 х раз. А теперь только представьте себе, сколько передних и задних лонжеронов разных автомобилей, нам пришлось заменить или отремонтировать, за 20 летнюю практику. Понимаете, почему я стараюсь так трепетно описать, каждый подводный камень этой работы ???  Потому, что ошибки приносят колоссальный убыток, владельцу иномарки. С заменой заднего лонжерона автомобиля, сложностей в 10 раз меньше, чем с передним. Поэтому с Вашего разрешения, я не буду тратить Ваше время, а сразу же сфокусирую все внимание на переднем лонжероне.  Передний и задний лонжероны автомобиля, являются основными несущими конструкциями любого автомобиля. И любая мельчайшая ошибка в замене, приводит к детонациям двигателя, неправильной установки радиаторов охлаждения, подрамника и всей передней или задней подвески. Эти несущие детали автомобиля можно для наглядности сравнить с фундаментом дома. Кривой, не точный фундамент и какие бы не были «супер материалы» и профессионалы строители, весь дом, с окнами,  дверьми,  стенами,  потолком, лестницей — будут искаженными и не точными. Такой автомобиль превращается в одну сплошную проблему. Если на вашем автомобиле не возможно отремонтировать лонжерон, значит я могу предположить что удар по автомобилю, был очень мощным. Теперь давайте представим, что при таком ударе лонжерон деформируется не только в одном месте, а как правило в двух: в передней части и в задней. Заменить его просто так не получится никогда. Сначала его нужно вытянуть на стапеле, а только потом производить замену.  С этого момента начинаются серия подготовительных работ: 1. Снять все радиаторы 2. Извлечь двигатель 3. Разобрать переднюю подвеску 4. Отсоединить подрамник, на котором крепится двигатель и ходовая часть автомобиля Это далеко не полный список подготовительных работ. Затем требуется: профессионально заменить лонжерон автомобиля, окрасить его, защитить от корозии и все что разобрали аккуратно собрать. Заправить все системы, произвести пробный запуск двигателя, сбросить все ошибки и мы плавно подошли к самой важной контрольной точке. Эта точка, по которой можно определить качественно ли Вам произвели данные работы, называется — сход развал. После всех выше перечисленных работ, обязательно сделать развал схождение колес. Если он стал по заводским нормам, все хорошо, а если нет,  тогда печально. Придется все переделывать заново. Можете себе представить, сколько дополнительного времени и денег придется потратить, если контрольная операция покажет не соответствие стандартам ??? За 20 лет серьезного кузовного ремонта, к нам привозили большое количество автомобилей для исправления брака, допущенного в этой работе. Сейчас я уточню, что я имел в начале, говоря о опасности владельца автомобиля, который отремонтировали с браком.   Переделывая за другими их работу, мы невольно стали свидетелями того, что происходит с автомобилем в котором плохо отремонтировали лонжерон. На передние лонжероны, как на фундамент дома, крепятся основные агрегаты автомобиля, такие как: двигатель, подрамник, передняя подвеска, затем все радиаторы, передняя панель и электро проводка. После неправильно выполненной работы, все вышеперечисленные агрегаты и узлы устанавливаются с небольшим смещением. Этого малейшего смещения достаточно, чтобы двигатель работал с детонацией, радиаторы и шланги охлаждения были бы установлены с натяжкой. Не всегда, но бывают случаи, когда в результате этих не тонкостей, лопается радиатор или отсоединяются патрубки и двигатель закипает. Не успели заметить, перегрели двигатель — дорогостоящий ремонт головки блока обеспечен. Таких ситуаций можно приводить до бесконечности. Я просто не хочу Вас расстраивать. И вроде бы, безобидная на первый взгляд , работа по ремонту лонжерона. А сколько денег, времени потрачено, да какие еще последствия могут «порадовать» владельца.  Моим профессиональным долгом было раскрыть для Вас крайние точки, возможные при замене лонжерона любого автомобиля.  Не факт, что с Вашей иномаркой произойдет именно так, но очень важно чтобы Вы были подготовлены к любой ситуации.  Как говорил наш великий Суворов: «хочешь мира — готовься к войне».  Поэтому мы не знаем, будете Вы ремонтировать лонжероны своего авто у нас или нет, но очень хочется чтобы для Вас, эту сложную работу выполнили бы качественно. Если Вы столкнулись с проблемой, звоните нам. Мы поможем Вам, в любой ситуации. Наш телефон +7 (499) 769-55-88, адрес:г Москва, СЗАО  1 Магистральная 29 Ст. 1 С уважением, основатель компании «Профессионал»Никитин Андрей Владимирович Отзывы Кузовной ремонт по маркам автомобилей Mersedes BMW Volkswagen Audi Nissan Toyota KIA Chevrolet Hundai Opel Ford Mitsubishi Skoda Land Rover Mazda Renault Honda Lexus Volvo Porsche Subaru Jaguar Peugeot Infinity Citroen Suzuki Daewoo Cadillac Fiat Mini Saab Alfa Romeo Hummer Dodge Наши работы До и После   Заказывайте на выгодных условиях:   1. Ремонт и окраску кузова 2. Т.О, ремонт двигателя и электрики 3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков 4. Срочный выкуп, обмен и залог авто. ФИЛИАЛ 1 М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 2 M. СТРОГИНО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 3 M. ВЫХИНО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 4 ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 5 M. СОКОЛЬНИКИ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 6 M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 7 Г. ЩEЛКОВО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 8 M. КУНЦЕВСКАЯ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 9 M. ТУШИНО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 10 M. НАГОРНАЯ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 11 Г. ОДИНЦОВО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 12 Г. ИСТРА ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 13 М. ПЕРВОМАЙСКАЯ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 14 М. Ш.ЭНТУЗИАСТОВ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 15 Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 16 М. ОТРАДНОЕ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 17 М. РУМЯНЦЕВО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 18 М. ПУТИЛКОВО ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ФИЛИАЛ 19 Г. МОСКОВСКИЙ ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Мобильный филиал: Диагностика и ремонт на выезде ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88 ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1 Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00 Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.   С уважением основатель автосервиса «Профессионал» Андрей Владимирович (обо мне …) Cucine componibili, Arredamento Soggiorno e Camera Tanti arredi quanti sono i tuoi gusti, il tuo stile di vita, le tue passioni e i tuoi sogni. Scegli la tua casa del cuore. E’ pronta per te. Giorno, cucine, notte: mobili per ogni spazio della vita. Качественный дизайн и доступная цена. La tua nuova Cucina Инновационный, оригинальный и элегантный дизайн Le Cucine Spar, Moderne E di Sapore Classico, Sono spazi di Lavoro in Cui è piacevole stare insieme. Spar предлагает комфорт, функциональность и элегантность в одной гамме стилей и композиций, которые лучше всего представлены на рынке. кухня классическая кухня современная Камера для переноски Стиль и комплект для вашей камеры для переноски Spar propone linee di camerae da letto moderne e contemporanee, caratterizzate da Composizioni Innovative che rappresentano la Suggestiva espressione dell’eleganza e della cura del dettaglio. Scopri la collezione notte Living I nostri Arredamenti per la zona giorno Lo spazio дель расслабиться, делле conversazioni tra amici e в семье, è proposta да Spar кон attenzione alle tendenze più attuali senza dimenticare я gusti più tradizionali в fatto ди estetica е состав. scopri la collezione giorno SPAR ARREDA APRE UN NUOVO PUNTO VENDITA A CATANIA 10 марта 2023 г. Новый Spar Point, esclusivista SparArreda, впервые в Катании, в сотрудничестве с нашим партнером CASA CHIC. Посетите выставочный зал и подтвердите, что профессионалы делла progettazione degli ambienti che ti aiuteranno ad Leggi tutto Collezioni Zona Giorno Gold & Suite 22 июня 2022 г. Элегантный дизайн с элементами дизайна для большой коллекции, SparArreda представляет новую коллекцию SUITE & GOLD. Un Living Dorato Dal Design Classico-Contemporaneo, Un Soggiorno a Cinque Stelle от Delux Collection. Scopri di più Встреча Rivenditori Spar в Калабрии 25 ноября, 2019 Dopo Il Meeting di Napoli, Spar registra un nuovo record di partecipazione a Maierato, Калабрия. L’evento ha visto la partecipazione calorosa di numerosi rivenditori delle regioni Calabria e Sicilia attenti a conoscere le novità dei prodotti Spar. Все ножки Scopri il mondo Spar Arreda Da oltre 30 Anni Anni Realizziamo Un обширный ассортимент ди Ambienti Pensati для il vivere di oggi новости, события и новости Spazio informativo dell’azienda Spar. Resta in contatto con noi per conoscere tutti gli aggiornamenti della nostra azienda e tutte le novità sui nostri prodotti. Дизайнер интерьера Ответ Vuoi arredare al meglio i tuoi ambienti? Chiedi un consiglio Barbara il nostro Дизайнер интерьеров, который отвечает на все вопросы, связанные с dubbio и perplessità в fatto di arredo. trova il rivenditore più vicino a te Elenco completo di tutti i nostri punti vendita dove troverai un arredatore tua completa disposizione per progettare la tua casa Spar secondo le tue idee e i tuoi spazi. Современная и классическая камера La qualità è la caratteristica saliente delle camerae da letto Spar, proposte in numerose linee e varianti. Scopri le camera da letto moderne e classice: letti, comò e comodini sono progettati per formare composizioni di sobria eleganza o di maggiore Ricercatezza. Nell’arredamento per la zona notte di Spar, il gusto più raffinato trova il dettaglio prezioso, il materiale e la finitura che lo soddisfano pienamente. Недавнее производство, линейка GIORNONOTTE 2.0, перешло в фасцию ди меркато ориентата, а также в модельные ряды, обеспечивающие качество и функциональность. Современные составные решения, новые модели армад, летти и группы, элегантные сущности, блестящие лакированные поверхности, болезненные дефекты… La Notte Lineup si veste di nuovo fascino. Deluxe Scopri la collection Deluxe Nulla vale più dell’oro e la collection deluxe è esattamente ciò che cheestevi per poter passare tutta la tua vita in un Hotel di lusso senza spostarti da casa. Accendi ла Notte электронной Sogna. Шарон Коллекция коллекций Шарон Элегантность, строгость и современность, камера Vogue и Шарон настолько совершенны, что уравновешивают модность и удобство. Le camera giocano con forme, nuovi tessuti e luci vedo non vedo. Un Nuovo Stato Mentale inizia con loro. Vogue Набор коллекций Vogue Элегантность, строгость и современность, камера Vogue и Sharon sono perfettamente, уравновешивающая современность и удобство. Le camera giocano con forme, nuovi tessuti e luci vedo non vedo. Un Nuovo Stato Mentale inizia con loro. ICreativi Scopri la collection ICreativi L’attenzione verso i particolarari, con lo sguardo rivolto al contemporaneo e i piedi ben saldi nella tradizione: nasce così di sparvi la collezione. Emozioni Scopri la collection Emozioni Emozioni, spazi per esprimere il tuo gusto estetico. Più emozioni, ип unico spirito.La камера да Letto è иль «nostro» spazio, che parla di noi, dove riposare e ricaricare ле energie. Marlene Scopri la collezione Marlene Marlene, Gruppo della zona notte dal carattere Romantico, nella finitura frassino bianco. 20Апр Покраска авто до и после фото: Примеры кузовного ремонта, покраска авто 20 Апр 2023 alexxlab Комментировать Покраска кузовов: фото и примеры работ специалистов по ременту https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Алексей Петрученко Покраска кузова авто https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Сурен Мартиросян Полный окрас кузова в candy,покраска дисков,глубокая полировка кузова,установка линз в фары https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Евгений Овиркин окрас кузова автомобиля https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Алексей Денисов Фольцваген Таурег дизель устраняем течь Антифриза https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов BMW https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Лимоньчик получился, вот цвета раньше были))) https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Очень большой универсал https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Японец https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Японец, грунт https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Японец 3 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Очень большой и потрепанный японец. https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мебель Николай Колобов Подготовка авто к полному окрасу. https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мебель Николай Колобов Грунтовка кузова с проемами https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Михаил Коноплёв Кузовной ремонт https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Максим Хлопков Ремонт небольшой вмятины на переднем крыле! https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Михаил Коноплёв Ремонт и окрас переднего бампера https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Навесное подготовлено под грунт https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Сергей Борисов Покрашено https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Михаил Жестков Пример работ то после дтп https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Михаил Жестков Ремонт Покраска Бампера https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Михаил Жестков Пример Покраска Бампера https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Михаил Жестков Пример покраски https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Жанна Муханова Выправление вмятины на кузове и покраска https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Жанна Муханова Процесс восстановления автомобиля после небольшого ДТП https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Олег Харьковский ремонт и покраска двери. https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Михаил Жестков Капот https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Олег Харьковский Полная покраска https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Жасур Рахманов https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Жасур Рахманов https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Покраска кузова Жасур Рахманов Мерседес E w213, покраска кузова Заработайте на том, что делаете лучше всехСтать профи Покраска авто: фото и примеры работ специалистов по ременту https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Евгений Овиркин окрас кузова автомобиля https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Ольга Шалина Ремонт пластика https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Ольга Шалина ремонт пластика https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Мелкий ремонт Ольга Шалина Ремонт пластика https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Мебель Николай Колобов Подготовка авто к полному окрасу. https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Михаил Коноплёв Кузовной ремонт https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Сергей Борисов Мелкая шагрень https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Михаил Жестков Пример работ то после дтп https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Михаил Жестков Ремонт Покраска Бампера https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Михаил Жестков Пример Покраска Бампера https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Михаил Жестков Пример покраски https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Антон Гуренко Ремонт Хонды https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Александр Романов Покраска новых и ремонтных элементов https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Станислав Скачков Opel полировка после покраса https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Инфинити https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Инфинити https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Инфинити https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Капот БМВ М5 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Локальный окрас бампера https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Окрас левого борта целиком https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Бампер БМВ М4 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Покраска БМВ М3 https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Капот БМВ М4 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Бампер БМВ М3 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Ремонт авто Юлий Ерасов Окрас капота БМВ М3 https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Малярные работы кузовной ремонт Стапельные работы https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Денис Баранов https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Даниил Зябкин В грунте https://profi. ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Даниил Зябкин Подготовка под грунт https://profi.ru/documents/terms-of-use/ Покраска авто Даниил Зябкин Вытягиваем спотором перед шпаклёвкой Заработайте на том, что делаете лучше всехСтать профи Автомобильная краска | Скачать бесплатные картинки на Unsplash Car Paint Pictures | Скачать бесплатные изображения на Unsplash A Photophotos 10K А. Логотип Unsplash Unsplash+ В сотрудничестве со Susan Wilkinson Unsplash+ Разблокировать Hd узор обоиHd абстрактные обоиHd обои гдеслуго bostonunited StatesHd серые обои –––– –––– –––– – –––– – –––– –– –– –––– – – –– ––– –– –––– – –. Clarity Coat phoenixautomotivehuman Clarity Coat usapaintersмаскирующая лента Zac Nielson коррекция окраски automotive Detailerford Ford Clarity Coat AZCLARITYCOATMASMAKING UNSPLASH LOGO UNSPLASH+ В сотрудничестве с Susan Wilkinson UNSPLASH+ Разблокировать HD Art Wallpapershq Fackspersheperse. Denin Lawley Автомобиль фото hdзеленые обоифары Hd blue wallpapersheadlightsubaru Teddy O swedenlundnova lund Unsplash logo Unsplash+ In collaboration with Susan Wilkinson Unsplash+ Unlock Texture backgroundswallpaperapaint pouring Yehezkiel Gulo oldmirrorpaint Clarity Coat porsche gt3automotive индустрияшина Егор Вихрев Авто фотореставрация шопиваново Fred Anyona Brown backgroundstransportationautomobile Pascal Frei Hd red wallpapersLight backgroundsrace Unsplash logo Unsplash+ In collaboration with Susan Wilkinson Unsplash+ Unlock Hd wallpapersHq background imagesliquid art Pascal Frei trreflectionHd ferrari обои Hd узор обоиHd абстрактные обоиHd обои phoenixautomotivehuman — Коррекция краски. –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –. bostonunited StatesHD серые обои usapaintersmasking tape azclaritycoatmasking porsche gt3rspeelable paintPeople images & pictures Car images & picturesHd green wallpapersheadlights swedenlundnova lund Texture backgroundswallpaperapaint pouring porsche gt3automotive industrytire Brown backgroundstransportationautomobile Related collections vintage auto 46 фото · Куратор the blowup paint 475 photos · Curated by Sarah Doody car 503 photos · Curated by Om K Hd wallpapersHq background imagesliquid art trreflectionHd ferrari wallpapers Hd pattern wallpapersHd abstract wallpapersHd wallpapers usapaintersmasking tape Hd арт фоткиHq фон фотоакриловая краска Текстуры фоныобоикраски заливки Авто фотореставрация магазиниваново Hd wallpapersHq background imagesliquid art bostonunited statesHd grey wallpapers paint correctionautomotive detailerford raptor porsche gt3rspeelable paintPeople images & pictures Car images & picturesHd green wallpapersheadlights swedenlundnova lund porsche gt3automotive industrytire Brown backgroundstransportationautomobile Обои trreflectionHd ferrari –––– –––– –––– – –––– – –––– –– ––– –––– – –– ––– –– –––– – –. phoenixautomotivehuman azclaritycoatmasking automotive photographybody shopsanding Hd blue wallpapersheadlightsubaru Related collections vintage auto 46 photos · Curated by the blowup paint 475 photos · Curated by Sarah Doody car 503 фото · Куратор: Om K oldmirrorpaint Красные обои HdСветлые фоныгонка Просмотр премиальных изображений на iStock | Скидка 20% на iStock Логотип Unsplash Сделайте что-нибудь потрясающее Как сделать хорошие фотографии до и после Фотографии до и после довольно популярны, когда показывают работу, проделанную над автомобилем. Но эти фотографии не всегда правильно отображают проделанную работу, потому что изображения сложно сравнивать. Содержание Зачем делать до и после Фото , когда показывают работу на транспортном средстве, не только важно, чтобы показать результат труда, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но на труд, но, но трудо также разница, которую это имеет с тем, как это выглядело раньше. Разница между «до» и «после» может убедить клиентов в том, что детализация имеет большое значение и стоит денег, которые клиент должен заплатить за нее. Это также может помочь прояснить разницу между автомойщиками и автосервисами. Эффект от фотографий до и после теряет смысл, когда они не показывают должным образом разницу. Некоторые клиенты будут смотреть на эти фотографии с опаской, они могут не поверить в невероятную разницу. Если фотография показывает разницу в освещении, другом ракурсе или другом положении автомобиля, клиент может использовать эти различия, чтобы сказать, что фотография была отредактирована. Или клиент может подумать, что разница в ракурсе является причиной того, что краска выглядит намного лучше. Как сделать хорошие фотографии до и после Есть несколько моментов, о которых следует помнить при фотосъемке автомобиля. Наиболее распространенные рекомендации: Не менять ракурс, может помочь установка камеры на штатив Установите значения камеры вручную, что предотвратит изменение значений ISO или контрастности Не трогайте автомобиль Работа в помещении с электрическим освещением предотвратит влияние меняющегося солнечного света Используйте предварительно определенные точки и углы, которые всегда используются Наклеивание скотча на пол в том месте, где вы стоите во время съемки, может помочь снова найти правильный ракурс Чем хороши фото до и после? Хорошие фотографии до и после предлагают зрителю следующую информацию: Четко показывает состояние лакокрасочного покрытия, включая загрязнения и дефекты лакокрасочного покрытия Четко показать отсутствие или наличие блеска и отражения Показывает состояние пластиковой и/или резиновой отделки Четко показывает состояние салона Предлагает полные снимки всего автомобиля Подсветка необычных дефектов краски Различные сопутствующие товары Детализация Разное Как вывести насекомых Каждый, кто мыл машину, видел остатки насекомых на передней части автомобиля. Эти пятна трудно удалить, и они создают риск возникновения дефектов поверхности. Безопасное их удаление является ключом к предотвращению долговременного повреждения поверхности…. Детализация Разное Защита мягкого верха Кабриолеты бывают двух типов: с жесткой крышей (жесткий верх) и с тканевой крышей (мягкий верх). Ткань на мягком верхе нуждается в чистке и защите, как и лакокрасочное покрытие. … Направляющие Как помыть машину зимой Зима — это время года, когда уборка автомобилей становится более сложной и важной задачей. Количество накопившейся грязи значительно возрастет, но очистить ее станет сложнее. Эта статья призвана дать вам подсказки, советы и рекомендации, которые облегчат вам задачу…. Исправление Что такое гуммирование Смолообразование может возникнуть при полировании с недостаточным количеством смазки, сильным нагревом и забитым падом. Это будет проявляться в виде липких следов на лакокрасочном покрытии. Это общее указание на неправильную технику полировки. Игнорирование этой проблемы отрицательно скажется на результате полировки…. Исправление Что такое РДС RDS — это сокращение от Random Deep Scratch. Это относится к царапине, происхождение которой не ясно или очевидно, чаще всего это изолированный след. RDS не обязательно должны быть одинакового размера или глубины…. Детализация Разное Что такое продукты All In One (AIO) Продукт «Все в одном» (часто называемый AIO) — это 1 продукт, который служит 2 (или более) целям или работает 2 (или более) способами. Это может быть либо смесь свойств, которые приводят к более чем одному эффекту, который обычно достигается только двумя продуктами, либо это может быть смесь продуктов. Не все продукты AIO на самом деле называются так. По сути, это противоположность «автономному продукту», который представляет собой 1 продукт, предназначенный для 1 задачи/свойства. 20Апр Обслуживание аккумуляторных батарей: Техническое обслуживание (ТО) аккумуляторной батареи 20 Апр 2023 alexxlab Комментировать Обслуживание аккумуляторных батарей Защита резервного источника питания с тщательным обслуживанием аккумуляторных батарей. Защита резервного источника питания с тщательным обслуживанием аккумуляторных батарей Аккумуляторные батареи являются самым слабым звеном в современных критических системах электропитания. Помимо ограниченного срока службы, неудовлетворительное техническое обслуживание и экстремальные условия эксплуатации могут привести к преждевременному отказу, что может повлиять на снижение мощности в режиме ожидания и увеличение риска дорогостоящих простоев. Высокая стоимость аккумуляторных батарей добавляется к проблеме давления, делая правильное техническое обслуживание критически важным для обеспечения защиты ваших долгосрочных инвестиций. Благодаря нашему многолетнему опыту в области критических источников электропитания AEG Power Solutions является первой компанией, которая осознала необходимость строгой постоянной программы обслуживания аккумуляторных батарей квалифицированными специалистами. От тщательного тестирования до безопасной утилизации аккумуляторной батареи – наши профильные специалисты обеспечат оптимальную производительность и долговечность ваших аккумуляторных батарей для максимального повышения коэффициента непрерывной эксплуатации. Тестирование аккумуляторных батарей Нами проводится широкий спектр испытаний, чтобы гарантировать, что аккумуляторные батареи правильно определены, обеспечивают максимальную производительность, и выявить любые неисправные элементы. Мы начинаем с полного обследования аккумуляторной установки, чтобы убедиться в том, что ваши новые системы соответствуют всем спецификациям закупок. Сотрудничая с компанией AEG Power Solutions, вы можете быть уверены, что ваши аккумуляторные батареи обеспечивают пиковую производительность в течение максимального времени. Испытание на разряд Чтобы соответствовать требованиям систем управления качеством, в том числе стандарта ISO 9000, необходимо подтвердить, что аварийные источники тока работают правильно. Регулярные испытания на разряд облегчат этот процесс, при этом нашими техническими специалистами будут проводиться испытания для подготовки необходимой документации. Путем проведения испытаний они будут определять состояние каждой аккумуляторной батареи и ее способность работать согласно техническим условиям. Испытание на полное электрическое сопротивление Полное внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи увеличивается со временем эксплуатации и циклами разрядки, что может вызывать риск отказа. Наши технические специалисты обучены передовым методикам проведения испытаний для измерения внутреннего сопротивления и предоставления данных об уровнях коррозии или других дефектах. Наши быстрые и достоверные тесты имеют неоценимое значение для мониторинга производительности аккумуляторной батареи, позволяя свести к минимуму риск отказа и повысить надежность. Замена и утилизация аккумуляторных батарей регламентируются строгими правилами. У нас имеются все необходимые лицензии на демонтаж и утилизацию аккумуляторных батарей в соответствии с экологическим законодательством. Имея специальную подготовку правильного обращения с опасными материалами, мы будем собирать и помещать ваши старые аккумуляторные батареи в утвержденные контейнеры, прежде чем обеспечивать их безопасную и своевременную утилизацию. Диагностика и обслуживание аккумуляторных батарей в Екатеринбурге Диагностика аккумуляторных батарей Сервисный центр по проверке, обслуживанию и ремонту аккумуляторов в Екатеринбурге. Работаем с тяговыми аккумуляторами складской техники и машин на электрическом приводе, стационарными аккумуляторами ИБП и подстанций, аккумуляторами авто, электро и гибридного транспорта Заказать диагностику Диагностика аккумуляторных батарей Cервисный центр по проверке,  обслуживанию и ремонту аккумуляторов  в Екатеринбурге. Работаем с тяговыми аккумуляторами складской  техники и машин на электрическом приводе,  стационарными аккумуляторами ИБП и подстанций,  стартерными аккумуляторами автомобилей Заказать диагностику Низкий уровень электролита Возникает из-за потери воды при заряде батареи, утечки электролита при повреждении корпуса Загрязнение электролита Возникает при заливке в батарею  водопроводной воды, применении загрязненного инструмента Сульфатация пластин Возникает при хранении батареи в разряженном состоянии, хроническом недозаряде, при пониженной плотности электролита Отстающие аккумуляторы Возникают из-за различия характеристик отдельных аккумуляторов, имеет накопительный эффект Глубокий разряд Возникает из-за несвоевременной постановкебатареи на заряд, длительном простоетехники, неверной настройки зарядного устройства Обрыв цепи Причинами обрыва цепи являются ослабевание затяжки болтов, коррозия выводов и перемычек, внутренний обрыв пластин от вывода батареи Внутреннее замыкание Возникает при металлизация или повреждении сепараторов, высоком уровень шлама Повреждение корпуса Появляется в следствии механического воздействия на бак аккумулятора Коррозия выводов Появляется при попадании электролита на токоведущие части Перезаряд Происходит из-за ошибок в подборе или настройке зарядного устройства В процессе эксплуатации и хранения аккумуляторные батареи подвергаются воздействию механических, температурных и электрохимических факторов в результате которых возникают неисправности, снижающие электрические характеристики аккумуляторов и преждевременно выводят их из строя. В большинстве случаев неисправности являются результатом небрежного или неправильного ухода и обслуживания АБ при эксплуатации и хранении. Реже причиной неисправности является заводской брак. наиболее тяжелые последствия развития дефектов аккумуляторов Из-за внезапного выхода из строя аккумуляторной батареи возникает необходимость поиска подменной или закупки новой батареи. На это время техника будет простаивать. Потеря емкости аккумуляторной батареи приводит к снижению времени работы техники и оборудования, увеличению частоты проведения заряда, уменьшению общего ресурса батареи Отказ аккумуляторной батареи, работающей в системе бесперебойного питания, приведет к нарушению режима питания и выходу из строя оборудования потребителя. ЧТО ДЕЛАТЬ? МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСКИ ПрОЯВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ ПОМОЖЕТ: ОПЕРАЦИОННЫЙ УЧЕТ Контроль периодичности обслуживания аккумуляторных батарей, его полноты и своевременности. Подробные и понятные акты выполненных работ обеспечивают прослеживаемость эффективности всех процедур Выполняется проверка всех элементов аккумуляторной батареи и качества ее сборки, отбраковка отдельных аккумуляторов, перемычек и других узлов батареи. Выявляет аккумуляторы, имеющие заводские дефекты еще до эксплуатации. Благодаря чему недостатки устраняются производителем по гарантии. Способствует устранению дефектов на ранних стадиях их развития. Сокращает простой техники и объем внеплановых работ по восстановлению аккумуляторов. На основании накапливаемых данных возможно планировать закупку новых аккумуляторов заранее. Правильный ввод в эксплуатацию аккумуляторных батарей продлевает срок службы и повышает показатели надежности работы оборудования. Пользователь акб получает полную картину о начальном состоянии батареи, по которой можно планировать замену батареи в будущем. Выводит аккумуляторы на рабочие характеристики, формирует опорные данные для оценки состояния аккумуляторов в эксплуатации. Поддерживает аккумуляторы в оптимальном состоянии, а это значит, что техника всегда готова к работе. Персонал не отвлекается на дополнительные работы. В итоге снижается простой техники, повышается производительность работы. С чем работаем? Обслуживаем аккумуляторы для Складской и уборочной техники Тяговые аккумуляторные батареи для электропогрузчиков, поломоечных машин и другой техники, выполненные по технологии AGM, GEL и со свободным электролитом Систем бесперебойного  питания Стационарные аккумуляторные батареи для ИБП, СОПТ и альтернативной энергетики, выполненные по технологии AGM, GEL и со свободным электролитом Автомобилей и электротранспорта Аккумуляторные батареи для автомобилей,  электромобилей, водного и других видов транспорта Что делаем? Перечень услуг Тяговые и стационарные аккумуляторы Профилактический  осмотр Проводится при внезапных проблемах с аккумуляторами, из-за чего техника простаивает. Выявляет дефекты, которые можно оперативно устранить от 1 920 ₽ за батарею 24 В 345 Ач Проверка состояния всех перемычек Проверка уровня и плотности электролита Измерение напряжения всех элементов Заказать Полная диагностика Проводится при обслуживании батареи, а также при наличии сложных проблем, которые не устранены в ходе экспресс-диагностики. Выявляет внутренние дефекты. от 3 720 ₽ за батарею 24 В 345 Ач Экспресс диагностика Демонтаж перемычек Измерение внутреннего сопротивления Заказать Контрольный разряд Проводится для измерения фактического значения емкости аккумуляторной батареи. Позволяет точно определить состояние батареи и степень ее износа от 6 200₽ за батарею 24 В 345 Ач Полная диагностика Измерение фактической емкости Выравнивающий, десульфатирующий заряд Заказать ВЫРАВНИВАЮЩИЙ, ДЕСУЛЬФАТИРУЮЩИЙ ЗАРЯД Рекомендуется производить не реже 1 раза в месяц. Устраняет разброс характеристик между элементами батареи. Увеличивает ресурс аккумуляторов от 6 120 ₽ за батарею 24 В 345 Ач Экспресс диагностика Корректировка уровня электролита Заряд батареи асимметричным током Заказать Профилактическое обслуживание Рекомендуется производить не реже 1 раза в месяц. Поддерживает батареи в исправном состояния. Предупреждает внезапные поломки от 4 920₽ за батарею 24 В 345 Ач Диагностика и очистка батареи Долив дистиллированной воды Проверка зарядного устройства Заказать Полное техническое обслуживание Рекомендуется производить не реже 1 раза в год. Продлевает срок службы батареи. Дает точные сведения о состоянии батареи для дальнейшей эксплуатации от 9 600 ₽ за батарею 24 В 345 Ач Полная диагностика Очистка аккумуляторной батареи Выравнивающий заряд Заказать Стартерные аккумуляторы проверка аккумулятора 500 ₽ за аккумулятор Внешний осмотр Контроль напряжения, ССА Проверка плотности электролита Заказать заряд аккумулятора 1 500 ₽ за аккумулятор Очистка от грязи Измерение параметров батареи Десульфатирующий аряд Заказать восстановление аккумулятора 2 500 ₽ за аккумулятор Контроль напряжения и ССА Измерение внутреннего сопротивления Заряд ассиметричным током Заказать Зарядные устройства Обслуживание ЗУ 1 500 ₽ за устройство Осмотр устройства Удаление пыли и загрязнений Проверка работы вентиляторов Заказать Ремонт ЗУ 4 500 ₽ за устройство Диагностика и определение неисправности Замена неисправных комплектующих Восстановление системы вентиляции  Заказать Проверка профиля заряда 2 500 ₽ за устройство Запись вольт-амперной характеристики Оценка исправности Проверка правильности работы Заказать Инструмент Для Выполнения РАбот аккумуляторов используем AEA30V Анализатор аккумуляторных батарей AEAC-12V Активатор аккумуляторных батарей ABLogger Устройство контроля состояния сети электропитания Кулон-12s Измеритель емкости аккумулятора АРРА 133 Мультиметр цифровой АКИП 1370 Электронная нагрузка заказать диагностику заявка на проведение диагностики  ООО «Центр обслуживания аккумуляторов» ИНН: 6658553196 ОГРН:1226600026872 Cart Mart Советы по обслуживанию аккумуляторов глубокого цикла Главная Обслуживание аккумуляторов Обслуживание аккумуляторов глубокого цикла всегда входит в обязанности владельца, и невыполнение этого требования может привести к аннулированию вашей ограниченной гарантии . А поскольку батарейки в тележке так же важны, как и зубы во рту, мы настоятельно рекомендуем бережно относиться к ним. Техническое обслуживание следует проводить часто, следуя некоторым из этих советов, однако, если вы предпочитаете, чтобы мы помогли с этим, мы будем рады приехать к вам домой или в офис и выполнить профилактическое техническое обслуживание (нажмите здесь, чтобы перейти на нашу страницу PM) . Определите тип батареи Свинцово-кислотные батареи обычно классифицируются по применению и конструкции. Аккумуляторы глубокого цикла используются в автомобилях для гольфа. Существует два популярных типа конструкции: залитые батареи (мокрые) и батареи VRLA (свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном). В залитых типах электролит представляет собой раствор серной кислоты и воды, который может вылиться, если аккумулятор опрокинется. В батареях VRLA электролит суспендирован в виде геля или мата из стекловолокна (технология AGM), что позволяет устанавливать эти батареи в различных положениях. Перед началом работы обязательно определите тип используемой батареи. Возраст и состояние Батареи обычно кодируются буквой, обозначающей месяц, и числом, обозначающим год изготовления. Пример: аккумуляторы с кодом даты E18 = май 2018 г., дата изготовления. Аккумуляторы старше 4 лет, как правило, выходят из строя быстрее, поскольку они прожили достаточный срок службы и функционируют должным образом. Условия интенсивного использования, когда тележки используются более 8 часов в день, как правило, сокращают срок службы жидкого теста глубокого цикла и позволяют работать от 2 до 4 лет. Полив ТОЛЬКО ЗАЛИВШИЕ АККУМУЛЯТОРЫ Регулярно поливайте аккумуляторы. Затопленные или мокрые батареи требуют периодического полива. Проверяйте батареи раз в месяц после установки, чтобы определить правильный график полива. Добавьте воду после полной зарядки аккумулятора и используйте дистиллированную воду. Полив должен производиться в нужное время и в нужном количестве, иначе производительность и срок службы батареи пострадают. Воду всегда следует добавлять после полной зарядки аккумулятора. Перед зарядкой должно быть достаточно воды, чтобы покрыть пластины. Если аккумулятор был разряжен (частично или полностью), уровень воды также должен быть выше пластин. Поддержание правильного уровня воды после полной зарядки избавит вас от необходимости беспокоиться об уровне воды при другом уровне заряда. В зависимости от местного климата, методов зарядки, области применения и т. д. мы рекомендуем проверять батареи раз в месяц, пока вы не поймете, как часто ваши батареи нуждаются в поливе. Неправильный полив и уход за батареями глубокого цикла сократят срок службы батарей и потребуют замены слишком рано. Важно помнить Не допускайте контакта планшетов с воздухом. Это повредит (разъест) пластины. Не наполняйте водой уровень заливного колодца до крышки. Это, скорее всего, приведет к тому, что аккумулятор переполнится кислотой, что приведет к потере емкости и возникновению коррозионного беспорядка. Не используйте воду с высоким содержанием минералов. Используйте только дистиллированную или деионизированную воду. ВНИМАНИЕ: Электролит представляет собой раствор кислоты и воды, поэтому следует избегать контакта с глазами и кожей. Пошаговая процедура полива Откройте вентиляционные крышки и загляните внутрь заливных колодцев. Проверить уровень электролита; минимальный уровень находится в верхней части тарелок. При необходимости добавьте столько воды, чтобы в это время были покрыты чашки. Перед добавлением воды полностью зарядите батареи (см. раздел «Зарядка»). После завершения зарядки откройте вентиляционные крышки и загляните внутрь заливных колодцев. Доливайте воду, пока уровень электролита не станет на 1/8 дюйма ниже дна заливной горловины. Кусок резины можно безопасно использовать в качестве мерного щупа для определения этого уровня. Очистите, замените и затяните все вентиляционные крышки. ВНИМАНИЕ: Никогда не добавляйте кислоту в аккумулятор. Зарядка Для правильной зарядки аккумуляторов необходимо подавать правильный ток при правильном напряжении. Большинство зарядных устройств автоматически регулирует эти значения. Некоторые зарядные устройства позволяют пользователю устанавливать эти значения. Как автоматическое, так и ручное оборудование могут создавать трудности при зарядке. В таблицах 2 и 3 перечислены большинство необходимых настроек напряжения, которые могут потребоваться для программирования зарядного устройства. В любом случае для надлежащей зарядки следует также обращаться к оригинальным инструкциям для вашего зарядного оборудования. Вот список полезных вещей, которые следует помнить при зарядке. Ознакомьтесь с инструкциями производителя зарядного устройства и следуйте им. Аккумуляторы следует заряжать после каждого периода использования. Свинцово-кислотные аккумуляторы не имеют памяти и не требуют полной разрядки перед зарядкой. Заряжайте только в хорошо проветриваемых помещениях. Держите искры или пламя вдали от заряжающегося аккумулятора. Проверьте правильность настроек напряжения зарядного устройства (Таблица 2). Скорректируйте зарядное напряжение, чтобы компенсировать температуру выше и ниже 80°F (26,6°C). (Добавьте 0,028 вольта на элемент на каждые 10 ° ниже 80 ° F (26,6 ° C) и вычтите 0,028 вольта на элемент на каждые 10 ° F (12,2 ° C) выше 80 ° F (26,6 ° C)) Проверить уровень воды (см. раздел «Полив»). Перед зарядкой затяните все вентиляционные крышки. Предотвращение перезарядки батарей. Перезарядка вызывает чрезмерное газообразование (распад воды), накопление тепла и старение батареи. Предотвращение недозарядки аккумуляторов. Недостаточный заряд вызывает расслоение, что может привести к преждевременному выходу из строя батареи. Не заряжайте замерзший аккумулятор. Избегайте зарядки при температуре выше 120° F (48,8° C). Настройки напряжения зарядного устройства для залитых аккумуляторов Напряжение системы Настройка напряжения зарядного устройства 6в 12В 24В 36в 48в Массовая загрузка 7,4 14,8 29,6 44,5 59,3 Плавающий заряд 6,7 13,5 27 40,5 54 Выравнивание заряда 8.1 16,2 32,4 48,6 64,8 Настройки напряжения зарядного устройства для аккумуляторов VRLA Напряжение системы Настройка напряжения зарядного устройства 12В 24В 36в 48в Массовая загрузка 14,4 28,8 43,2 57,6 Плавающая оплата 13,5 27 40,5 54 Инструкции по зарядке дополнительных VRLA (свинцово-кислотных аккумуляторов): Ознакомьтесь с инструкциями производителя зарядного устройства и следуйте им. Убедитесь, что зарядное устройство имеет необходимые настройки VRLA. Установите для зарядного устройства параметры напряжения VRLA (таблица 3). Не перезаряжайте батареи VRLA. Перезарядка приведет к высушиванию электролита и повреждению аккумулятора. Устранение неполадок Как проверить неисправность залитой батареи: Чтобы определить неисправность батареи в системе, отключите все электрические нагрузки, полностью зарядите батареи, а затем отключите все источники зарядки. Дайте каждой батарее в системе постоять в разомкнутом состоянии примерно один час. Измерьте напряжение каждой батареи. Если разброс напряжения батареи превышает 0,15 вольта для 6-вольтовой батареи или 0,22 вольта для 12-вольтовой батареи, это указывает на проблему. Само по себе напряжение батареи не подтверждает наличие проблемы. Когда разброс напряжения указывает на проблему, подтверждение выполняется путем измерения удельного веса электролита с помощью ареометра. Если показания удельного веса показывают разброс больше 0,030 (30 баллов), дайте батареям уравнительный заряд и повторите проверку. Точное измерение уровня заряда залитой батареи: Состояние заряда свинцово-кислотного аккумулятора наиболее точно определяется путем измерения удельного веса электролита. Делается это ареометром. Напряжение батареи также показывает уровень заряда при измерении в состоянии разомкнутой цепи. Делать это нужно с помощью вольтметра. Для получения точных показаний напряжения батарея также должна находиться в состоянии покоя не менее одного часа, чтобы напряжение стабилизировалось. Можно ли наклонять батареи? Для залитых аккумуляторов максимальный рекомендуемый угол наклона составляет 22 градуса от вертикали. Аккумуляторы AGM и Gel могут работать как вертикально, так и горизонтально. Безопасно ли сократить техническое обслуживание, не выделяя газом залитые аккумуляторы? Вы уменьшите частоту полива, но вызовете состояние, известное как расслоение, когда удельный вес электролита будет легким в верхней части батареи и тяжелым в нижней. Это состояние приводит к снижению производительности и сокращению срока службы батареи. Правильное решение для очистки аккумулятора и нейтрализации электролита: Раствор пищевой соды и воды. Используйте 1 стакан пищевой соды на каждый галлон воды. Какой продукт подходит для обслуживания клемм моих аккумуляторов глубокого разряда? Многие производители предлагают спрей для защиты клемм аккумулятора. Мы рекомендуем Club Car Factory Деталь № 1014305 10 заповедей глубокого цикла обслуживания аккумуляторов Единственная вещь, загадочно более сложная, чем женская психология, — это свинцово-кислотный аккумулятор. Поэтому неудивительно, что владельцы аккумуляторов всегда будут возражать: «Это плохой аккумулятор!!» и, с поднятыми и ошеломленными бровями и лицом, полным удивления и порицания, «Я получил только 2 года от этой батареи!». Не обычно, редко на самом деле эта батарея плохая батарея. Так часто батарея запускалась нормально, но не обслуживалась должным образом или вообще не обслуживалась. Вот почему я называю эту статью 10 заповедями ухода за аккумулятором. Почему бы нет?! первоначальные заповеди были даны и для долгой жизни! И кроме того, нам всем нужно совершенствоваться в своей личной ответственности, а что еще может быть лучше, чем «заповеди», чтобы помочь нам в этом! После куска угля ящик со свинцом — самая захватывающая вещь, на которую можно потратить деньги — НЕТ. Но думайте о своей батарее как о своих инвестициях во все УДОВОЛЬСТВИЯ, которые она позволяет вам делать. Обращайтесь с ним хорошо, и он отплатит вам тем же. Если вы преданы своим батареям, они будут очень верны вам на годы дольше, чем ваша нынешняя работа! — хотите верьте, хотите нет, средний срок пребывания в должности для наемных работников составляет 3,2 года (для миллениала то есть — при полном раскрытии). Немиллениалы — 4,6 года. Аккумулятор заряжает вас во время активного отдыха, такого как катание на лодке, катание на фургоне, игра в гольф и другие. Если это правда, давайте поможем вам научиться более ответственно относиться к использованию батареи, чтобы вы получали больше удовольствия от своей тележки для гольфа, лодки, дома на колесах и всего, что у вас есть, в чем используется АККУМУЛЯТОР DEEP CYCLE!!!! Начнем с. .. 1. Полностью зарядите новый аккумулятор перед его использованием. И помните, что им требуется около 20-50 циклов (в зависимости от типа), прежде чем они достигнут полной мощности, поэтому ограничьте их использование на начальном этапе. 2. Вы должны заряжать свою батарею с помощью подходящего зарядного устройства. Аккумулятор AGM нуждается в настройке AGM на зарядном устройстве, а также для гелевых и заливных свинцово-кислотных аккумуляторов нужны свои предполагаемые настройки. В идеале вы хотите, чтобы ваше зарядное устройство могло полностью зарядить аккумуляторы за 8 часов. Зарядные устройства меньшего размера могут недозарядить, а слишком большой ток под наблюдением может перезарядить. Умная 3-ступенчатая зарядка с несколькими настройками очень полезна и переходит в плавающий режим, чтобы не перезаряжать аккумуляторы. ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумуляторы AGM заряжаются быстрее и эффективнее, чем традиционные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы! ТАКЖЕ . … если ваши батареи глубокого цикла не использовались в течение нескольких месяцев, следует провести ускоренную зарядку, особенно в более теплом климате. Убедитесь, что эти вентиляционные заглушки, если они у вас есть, плотно прилегают во время зарядки. 3. Надежно закрепите соединения и кабели аккумулятора. Не сходи с ума и не ломай клеммы. Следите за соединениями, чтобы они были надежными и не ослабли, посылая ток обратно в клемму аккумулятора, расплавляя ее и все остальное. 4. Содержите свои терминалы в чистоте, без грязи и коррозии не время от времени, а всегда. Коррозия проникает в кабели и препятствует прохождению тока. Аккумулятор Powerstride предлагает отличные чистящие средства для аккумуляторов, которые продаются онлайн и доставляются бесплатно! — http://www.powerstridebattery.com/noco-ncp-2-cleanup 5. T hou НИКОГДА не разряжайте аккумуляторы Deep Cycle до уровня 80% или ниже. Единственные исключения — зомби-апокалипсис или необходимость выживания. В идеале вы должны регулярно поддерживать аккумуляторы глубокого цикла выше 50%. 80% составляют 1,8 вольта на ячейку при нормальной нагрузке (удельный вес 1,145). Все графики долговечности батарей показывают, что это относится ко всем типам батарей — свинцово-кислотным, AGM, гелевым или литиевым, что дает вам наибольшее количество циклов и наибольшую долговечность. 6. Ни в коем случае не соединяйте и не соединяйте несколько аккумуляторов последовательно или параллельно с разными размерами, возрастом и уровнем использования. Замените все сразу или замените новые на новые или старые на старые. 7. Вы должны заряжать аккумулятор с помощью подходящего зарядного устройства . Аккумулятор AGM требует настройки AGM на зарядном устройстве, а также типы гелевых и заливных свинцово-кислотных аккумуляторов требуют соответствующих настроек. В идеале вы хотите, чтобы ваше зарядное устройство могло полностью зарядить аккумуляторы примерно за 8 часов. Зарядные устройства меньшего размера могут недозарядить, а слишком большой ток без присмотра может перезарядить, закипеть и даже взорвать аккумулятор. Интеллектуальные трехступенчатые зарядные устройства с несколькими настройками очень полезны для полной зарядки аккумуляторов, а затем для поддержания их в плавающем режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумуляторы AGM заряжаются быстрее и эффективнее, чем традиционные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы! Кроме того, если ваши батареи глубокого цикла не использовались в течение нескольких месяцев, следует провести ускоренную зарядку, особенно в теплом климате. Если на вашем аккумуляторе есть вентиляционные крышки, не закрывайте их во время зарядки. У Powerstride есть много крутых зарядных устройств, которые можно проверить в Интернете: http://www.powerstridebattery.com/battery-chargers-tenders. Последние 3 заповеди предназначены ТОЛЬКО ДЛЯ НЕОБХОДИМЫХ АККУМУЛЯТОРОВ (аккумуляторы с водяными крышками, требующими добавления воды) 8. Вы должны проверить уровень воды в малообслуживаемом аккумуляторе.  Всегда заряжайте аккумулятор перед добавлением воды. Если пластины батареи выступают над ватерлинией, добавьте воды на 1/8 дюйма выше пластин. Представители аккумуляторной промышленности сказали бы, что вы должны проверять уровень воды в своих батареях каждые 3-6 месяцев. Если вы чаще заряжаете и разряжаете их или если температура окружающей среды высокая, проверяйте их чаще (2-3 месяца). Не добавляйте кислоту! Просто долейте дистиллированную воду и не переливайте воду, это приведет к переливу электролита. 9. Вы должны проверить состояние заряда вашей батареи. При обнаружении проблем с питанием или неэффективной зарядкой, или неспособности вашей батареи удерживать заряд, следует провести проверку подлинности заряда. Проверка удельного веса каждой ячейки покажет вам истинное состояние заряда вашей батареи. После этого вы сможете сказать, хороша ли батарея, плоха или находится где-то посередине. Состояние заряда можно определить простым испытанием ареометром каждой ячейки (одна вентиляционная крышка на ячейку). После того, как ваши батареи полностью заряжены, вставьте ареометр в каждую ячейку батареи, чтобы быстро определить удельный вес, считанный с ареометра каждой ячейки. Удельный вес, считанный из 1,265 SpGr, соответствует 12,63 вольт, что соответствует полному состоянию заряда (см. таблицу состояния заряда). Со временем, по мере того, как батареи разряжаются все больше и больше, электролит перемещается к пластинам и все меньше и меньше перемещается обратно в жидкость батареи, тем самым уменьшая удельный вес электролита. Это оставляет батарею с более низкой скоростью зарядки и более низким удельным весом, информируя вас о том, что ваша батарея разряжена, разряжена и/или имеет неисправный элемент или элементы. 10. Вы должны уделять больше внимания обслуживанию по мере старения вашей батареи. В дополнение к общей проверке аккумуляторов, очистке клемм и проверке герметичности соединений и отсутствия коррозии. 20Апр Кто имеет право проводить медицинское освидетельствование: IV. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения в организациях здравоохранения и оформление его результатов \ КонсультантПлюс 20 Апр 2023 alexxlab Комментировать IV. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения в организациях здравоохранения и оформление его результатов \ КонсультантПлюс IV. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения в организациях здравоохранения и оформление его результатов 13. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и услуг. 14. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится как непосредственно в медицинских организациях, так и в специально оборудованных для этой цели передвижных медицинских пунктах, соответствующих установленным Министерством здравоохранения Российской Федерации требованиям. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.09.2012 N 882) (см. текст в предыдущей редакции) 15. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности (в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом указанное освидетельствование проводится фельдшером), прошедшим подготовку по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения водителей транспортных средств. 16. Определение состояния опьянения проводится в соответствии с нормативными правовыми актами Министерства здравоохранения Российской Федерации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.09.2012 N 882) (см. текст в предыдущей редакции) 17. Результаты медицинского освидетельствования на состояние опьянения и лабораторных исследований отражаются в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения, форма которого утверждается Министерством здравоохранения Российской Федерации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.09.2012 N 882) (см. текст в предыдущей редакции) 18. Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения составляется в 3 экземплярах, подписывается врачом (фельдшером), проводившим медицинское освидетельствование на состояние опьянения, и заверяется печатью с названием медицинской организации и наименованием подразделения, в котором проводилось освидетельствование. В случае отсутствия у освидетельствуемого водителя транспортного средства документов, удостоверяющих его личность, врачом (фельдшером) в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения делается запись, содержащая сведения об официальном источнике информации, с помощью которого установлена личность освидетельствуемого. Первый экземпляр акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения выдается должностному лицу, доставившему водителя транспортного средства в медицинскую организацию, второй экземпляр акта хранится в соответствующей медицинской организации, третий экземпляр акта выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 19. Каждая процедура медицинского освидетельствования на состояние опьянения регистрируется в специальном журнале медицинской организации, форма, порядок ведения и хранения которого определяются Министерством здравоохранения Российской Федерации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 04.09.2012 N 882) (см. текст в предыдущей редакции) 20. В случае если водитель транспортного средства находится в беспомощном состоянии (тяжелая травма, бессознательное состояние и другое) и для вынесения заключения о наличии или отсутствии состояния опьянения требуется проведение специальных лабораторных исследований биологических жидкостей, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения при наличии протокола о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, составленного должностным лицом, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, или должностным лицом военной автомобильной инспекции, заполняется по получении результатов указанных исследований, которые отражаются в акте. Подлинник справки о результатах лабораторных исследований, заверенной подписью специалиста, проводившего исследование, приобщается ко второму экземпляру акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Первый экземпляр акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения выдается на руки должностному лицу, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, или должностному лицу военной автомобильной инспекции либо направляется по почте в орган, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, или военную автомобильную инспекцию. Второй экземпляр акта хранится в соответствующей медицинской организации, третий экземпляр акта выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Имеет ли право фельдшер, не прошедший подготовку у нарколога, согласно 933 приказу, составлять акт об отказе от медосвидетельствования. И если не имеет право, но его составил, имеет ли такой акт юридическую силу в суде? — Адвокат в Самаре и Москве — представительство в суде и юридические услуги Добрый день! Имеет ли право фельдшер, не прошедший подготовку у нарколога, согласно 933 приказу, составлять акт об отказе от медосвидетельствования. И если не имеет право, но его составил, имеет ли такой акт юридическую силу в суде? Адвокат Антонов А.П. Добрый день! Согласно Постановлению Правительства РФ от 26.06.2008 N 475 (ред. от 10.09.2016) «Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством», 13. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и услуг. 14. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится как непосредственно в медицинских организациях, так и в специально оборудованных для этой цели передвижных медицинских пунктах, соответствующих установленным Министерством здравоохранения Российской Федерации требованиям. 15. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности (в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом указанное освидетельствование проводится фельдшером), прошедшим подготовку по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения водителей транспортных средств. 16. Определение состояния опьянения проводится в соответствии с нормативными правовыми актами Министерства здравоохранения Российской Федерации. 17. Результаты медицинского освидетельствования на состояние опьянения и лабораторных исследований отражаются в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения, форма которого утверждается Министерством здравоохранения Российской Федерации. 18. Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения составляется в 3 экземплярах, подписывается врачом (фельдшером), проводившим медицинское освидетельствование на состояние опьянения, и заверяется печатью с названием медицинской организации и наименованием подразделения, в котором проводилось освидетельствование. Таким образом, фельдшер, не прошедший подготовку, в соответствии с законодательством, не имеет право проводить медицинское освидетельствование, однако в законе не содержится запрета составлением фельдшером, не прошедшим подготовку, акта об отказе в медосвидетельствовании. Следовательно, фельдшер мог составить указанный акт. С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры. Остались вопросы к адвокату? Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71  (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)! Дата актуальности материала: 15.04.2022 29 CFR § 1630.14 — Специально разрешенные медицинские осмотры и справки. | Электронный свод федеральных правил (e-CFR) | Закон США § 1630.14 Медицинские осмотры и справки специально разрешены. (a) Приемлемый запрос перед приемом на работу. Застрахованная организация перед приемом на работу может навести справки о способности соискателя выполнять связанные с работой функции и/или может попросить соискателя описать или продемонстрировать, как, с разумным приспособлением или без него, соискатель сможет выполнять работу. -связанные функции. (b) Вступительный экзамен при приеме на работу. Застрахованная организация может потребовать медицинского осмотра (и/или запроса) после подачи предложения о приеме на работу соискателю и до того, как заявитель приступит к выполнению своих трудовых обязанностей, и может обусловить предложение о приеме на работу результатами такого осмотра (и /или опрос), если все поступающие на работу работники одной и той же категории подлежат такому осмотру (и/или опросу) независимо от инвалидности. (1) Информация, полученная в соответствии с пунктом (b) настоящего раздела относительно состояния здоровья или истории болезни заявителя, должна собираться и храниться в отдельных формах и в отдельных медицинских файлах и рассматриваться как конфиденциальная медицинская документация, за исключением того, что: (i) Руководители и менеджеры могут быть проинформированы о необходимых ограничениях в работе или обязанностях работника и необходимых приспособлениях; (ii) Персонал по оказанию первой помощи и безопасности может быть проинформирован, когда это уместно, если инвалидность может потребовать экстренного лечения; и (iii) Государственным служащим, расследующим соблюдение настоящей части, по запросу должна быть предоставлена ​​соответствующая информация. (2) Результаты такой проверки не должны использоваться для каких-либо целей, несовместимых с этой частью. (3) Медицинские осмотры, проводимые в соответствии с настоящей статьей, не обязательно должны быть связаны с работой и соответствовать деловой необходимости. Однако, если в результате такой проверки или опроса используются определенные критерии для отсеивания работника или работников с инвалидностью, исключающие критерии должны быть связаны с работой и соответствовать деловой необходимости, а выполнение основных должностных функций не может быть выполнено. с разумным приспособлением, как требуется в этой части. (См. § 1630.15(b) Возражения против обвинений в дискриминационном применении критериев отбора.) (c) Проверка сотрудников. Застрахованная организация может потребовать медицинского осмотра (и/или опроса) сотрудника, который связан с работой и соответствует деловой необходимости. Застрахованная организация может навести справки о способности работника выполнять служебные функции. (1) Информация, полученная в соответствии с параграфом (c) настоящего раздела относительно состояния здоровья или истории болезни любого работника, должна собираться и храниться в отдельных формах и в отдельных медицинских файлах и рассматриваться как конфиденциальная медицинская карта, за исключением того, что: (i) Руководители и менеджеры могут быть проинформированы о необходимых ограничениях в работе или обязанностях работника и необходимых приспособлениях; (ii) Персонал по оказанию первой помощи и безопасности может быть проинформирован, когда это уместно, если инвалидность может потребовать экстренного лечения; и (iii) Государственным служащим, расследующим соблюдение настоящей части, по запросу должна быть предоставлена ​​соответствующая информация. (2) Информация, полученная в соответствии с пунктом (c) настоящего раздела относительно состояния здоровья или истории болезни любого работника, не должна использоваться для каких-либо целей, несовместимых с этой частью. (d) Другие приемлемые исследования и запросы. Застрахованная организация может проводить добровольные медицинские осмотры и мероприятия, включая добровольное составление историй болезни, которые являются частью программы охраны здоровья сотрудников, доступной для сотрудников на рабочем месте. (1) Программа охраны здоровья сотрудников. Программа охраны здоровья сотрудников, включая любые связанные с инвалидностью запросы или медицинские осмотры, которые являются частью такой программы, должна быть разумно разработана для укрепления здоровья или предотвращения заболеваний. Программа соответствует этому стандарту, если она имеет разумные шансы на улучшение здоровья или предотвращение заболеваний у участвующих сотрудников, и она не слишком обременительна, не является уловкой для нарушения ADA или других законов, запрещающих дискриминацию при приеме на работу, и не очень подозрительно в методе, выбранном для укрепления здоровья или предотвращения болезней. Программа, состоящая из измерения, тестирования, скрининга или сбора информации, связанной со здоровьем, без предоставления результатов, последующей информации или рекомендаций, направленных на улучшение здоровья участвующих сотрудников, не имеет разумной цели для укрепления здоровья или предотвращения заболеваний, за исключением случаев, когда собранная информация на самом деле используется для разработки программы, направленной, по крайней мере, на подмножество выявленных состояний. Программа также не является разумной, если она существует главным образом для того, чтобы переложить расходы с застрахованной организации на целевых сотрудников в зависимости от состояния их здоровья или просто предоставить работодателю информацию для оценки будущих расходов на здравоохранение. Вопрос о том, разумно ли разработана программа охраны здоровья сотрудников для укрепления здоровья или предотвращения заболеваний, оценивается с учетом всех соответствующих фактов и обстоятельств. (2) Добровольно. Программа охраны здоровья сотрудников, включающая в себя справки об инвалидности или медицинские осмотры (включая справки об инвалидности или медицинские осмотры, являющиеся частью оценки риска для здоровья), является добровольной, если застрахованная организация: (i) Не требует участия сотрудников; (ii) Не отказывает в страховом покрытии в рамках любого из своих групповых планов медицинского страхования или конкретных пакетов льгот в рамках группового плана медицинского страхования за неучастие или ограничивает объем льгот (за исключением случаев, разрешенных в соответствии с пунктом (d)(3) настоящего раздел) для работников, которые не участвуют; (iii) Не предпринимает каких-либо неблагоприятных действий при трудоустройстве и не принимает ответных мер против сотрудников, не вмешивается, не принуждает, не запугивает и не угрожает им в соответствии со значением Раздела 503 Закона об административных правонарушениях, кодифицированного в 42 U.S.C. 12203; и (iv) Уведомляет сотрудников о том, что: (A) Написано таким образом, чтобы сотрудник, от которого была получена медицинская информация, с достаточной степенью вероятности мог ее понять; (B) Описывает тип медицинской информации, которая будет получена, и конкретные цели, для которых медицинская информация будет использоваться; и (C) Описывает ограничения на раскрытие медицинской информации работника, представителей работодателя или других сторон, которым будет предоставлена ​​информация, а также методы, которые застрахованная организация будет использовать для обеспечения того, чтобы медицинская информация не была раскрыта ненадлежащим образом ( в том числе соответствует ли он мерам, изложенным в правилах HIPAA, кодифицированных в 45 CFR, части 160 и 164). (3) [Зарезервировано] (4) (i) Конфиденциальность. Информация, полученная в соответствии с пунктом (d) настоящего раздела о состоянии здоровья или истории болезни любого работника, должна собираться и храниться в отдельных формах и в отдельных медицинских картах и ​​рассматриваться как конфиденциальная медицинская карта, за исключением того, что: (A) Руководители и менеджеры могут быть проинформированы о необходимых ограничениях в работе или обязанностях работника и необходимых приспособлениях; (B) Персонал по оказанию первой помощи и безопасности может быть проинформирован, когда это уместно, если инвалидность может потребовать экстренного лечения; и (C) Государственным служащим, расследующим соблюдение этой части, по запросу должна быть предоставлена ​​соответствующая информация. (ii) Информация, полученная в соответствии с пунктом (d) настоящего раздела относительно состояния здоровья или истории болезни любого работника, не должна использоваться в целях, несовместимых с этой частью. (iii) За исключением случаев, разрешенных в соответствии с пунктом (d)(4)(i) данного раздела, и если это необходимо для управления планом медицинского страхования, информация, полученная в соответствии с настоящим пунктом (d) в отношении медицинской информации или истории любого лица, может предоставляться субъекту, подпадающему под действие ADA, только в совокупности, которые не раскрывают или вряд ли раскрывают личность какого-либо сотрудника. (iv) Застрахованная организация не должна требовать от сотрудника согласия на продажу, обмен, совместное использование, передачу или иное раскрытие медицинской информации (за исключением случаев, разрешенных настоящей частью для выполнения конкретных действий, связанных с программой оздоровления). ), или отказаться от любой защиты конфиденциальности в этой части в качестве условия для участия в программе оздоровления или для получения любого поощрения, предлагаемого застрахованной организацией в связи с такой программой. (5) Соблюдение требований настоящего параграфа (d), включая ограничения на поощрения в соответствии с ADA, не освобождает подпадающую под действие организации от обязанности соблюдать во всех отношениях положения о недискриминации Раздела VII Гражданских прав. Закон 1964 г., 42 U.S.C. 2000e et seq., Закон о равной оплате труда 1963 г., 29 U.S.C. 206(d), Закон о дискриминации по возрасту при приеме на работу от 1967 г., 29 U.S.C. 621 et seq., Раздел II Закона о недискриминации генетической информации от 2008 г., 42 U.S.C. 2000ff, et seq., или другие разделы Раздела I Закона о защите прав потребителей. (6) Положения о «безопасной гавани» в § 1630.16(f) этой части, применимые к медицинскому страхованию, страхованию жизни и другим страховым планам, не применяются к программам оздоровления, даже если такие планы являются частью медицинского обслуживания застрахованного лица. план. [56 FR 35734, 26 июля 1991 г., в редакции 81 FR 31139, 17 мая 2016 г.; 83 FR 65296, 20 декабря 2018 г.] Медицинские осмотры сотрудников и закон Медицинские осмотры сотрудников и закон – как много вы знаете? Робин Ши on 15.11.13 Опубликовано в Закон об американцах с ограниченными возможностями, дискриминация, генетическая информация Закон о недискриминации Что вы действительно знаете о медицинских осмотрах при приеме на работу и о законах? Давай выясним! 1.       Предполагая, что результаты не используются для нарушения закона, в соответствии с Законом об американцах-инвалидах законно требовать медицинского осмотра после поступления на работу IF A. Осмотр связан с работой и последователен с деловой необходимостью. B. Экзамен предназначен для определения того, может ли кандидат выполнять основные функции работы. C. Экзамен требуется для всех лиц, предлагаемых на должности в той же категории должностей. D. A и B E. Ничего из вышеперечисленного. ОТВЕТ: C. ADA позволяет вам как работодателю запрашивать любую медицинскую информацию после предложения, перед приемом на работу, если вы запрашиваете ее у любого лица, которому предлагается должность в той же категории работы. . Медицинские вопросы на этом этапе никоим образом не должны быть адаптированы к работе. Если хотите, вы можете спросить о детских тонзиллэктомиях и аппендэктомиях, беременностях и гинекологическом анамнезе, эректильной дисфункции и психологических проблемах. (будь то хочет, чтобы знал так много о ваших сотрудниках — это другой вопрос.) До тех пор, пока вы не используете информацию, чтобы удержать человека от работы (или отозвать предложение только в том случае, если условие не позволяет человеку выполнять основные функции с разумным приспособлением или без него), то вы в порядке с точки зрения ADA . Конечно, вы также должны сохранить конфиденциальность информации. Почему она продолжает выделять курсивом то, что написано в ADA? Хммм. . . лучше прочитайте.   2.      Поскольку тест на наркотики не является «медицинским осмотром» по смыслу ADA, вы (работодатель) можете потребовать пройти тест на наркотики перед приемом на работу на любом этапе процесса трудоустройства — даже до сделать условное предложение о трудоустройстве. ВЕРНО НЕВЕРНО СЛОЖНО ОТВЕТ: СЛОЖНО. Это правда, что тест на наркотики не считается «медицинским обследованием» в соответствии с ADA. Поэтому сам тест на наркотики (заходить в чашку, анализировать результаты) можно провести в любое время, без проблем. Почему никто этого не делает? Причина в том, что действующий тест на наркотики требует большего, чем «пойти в чашку/анализировать результаты». Вы должны знать о законных лекарствах, которые принимает человек, которые могут повлиять на результат теста. Несмотря на то, что тест на наркотики сам по себе не является «медицинским обследованием» ADA, эти необходимые вопросы о законных лекарствах таковы. («Есть»?) И именно поэтому вы делаете тест на наркотики после предложения. На этапе после предложения (см. ответ на вопрос 1) все эти вопросы о «легальных лекарствах» являются законными.   «Это сложно».   3.      Законодательно требуется, чтобы ваши сотрудники (или сотрудники определенных категорий должностей) проходили медосмотр один раз в год. A. ВЕРНО, потому что ежегодный медосмотр важен для хорошего самочувствия. B. ВЕРНО, потому что вы имеете право следить за тем, чтобы ваши сотрудники были в добром здравии. C. НЕВЕРНО, потому что это было бы вторжением в частную жизнь. D. НЕВЕРНО, потому что после того, как сотрудник приступил к работе, вы можете потребовать медицинские осмотры только в том случае, если они связаны с работой и соответствуют деловой необходимости или проводятся в связи с добровольной программой оздоровления. ОТВЕТ: D. Вы не можете требовать от действующего работника прохождения любого вида медицинского освидетельствования , за исключением случаев, когда такое освидетельствование связано с работой и соответствует служебной необходимости, требуется в соответствии с другим федеральным законом или требуется в связи с этим. с добровольной оздоровительной программой. В старые времена, до ADA, работодатели обычно требовали от сотрудников проходить медосмотр каждый год, особенно на руководящем уровне. Некоторые работодатели все еще делают это, но если вы это сделаете, вам следует прекратить, если вы не соответствуете требованиям ADA. (Возможно, самое простое решение — включить «физическое» требование в вашу добровольную программу оздоровления, но всегда есть вероятность, что некоторые люди откажутся от этой программы.)   «Давайте займемся физическим, физическим. Я хочу заняться физическим, физическим. Позвольте мне услышать, как ваше тело говорит, ваше тело говорит.» 4.      Если вам необходимо пройти медицинское обследование после поступления предложения и вы не планируете использовать результаты таким образом, чтобы нарушить ADA, вы можете A. Можете расслабиться. Все круто, йо. B. Лучше позаботиться о том, чтобы проверка после поступления на работу была связана с работой и соответствовала деловой необходимости, и в этом случае она нарушила бы ADA. C. Лучше убедиться, что поставщик медицинских услуг не спрашивает о семейной истории болезни. D. Лучше не расслабляться, потому что всегда есть вероятность, что вы передумаете и решите нарушить ADA. ОТВЕТ: C. Этот вопрос касается Закона о недискриминации генетической информации. В соответствии с GINA семейная история болезни является «генетической информацией», которую вам не разрешается получать прямо или косвенно. (Есть несколько исключений, но это общее правило.) Это означает, что вы можете отправить получателя предложения или сотрудника на медицинское обследование, которое полностью соответствует требованиям ADA, но если врач спросит о семейном анамнезе (даже если вы не знаю, что делает врач), ваша компания может быть привлечена к ответственности за нарушение GINA. Пока мы говорим, работодатель в Иллинойсе является мишенью потенциального группового иска в соответствии с GINA, потому что он якобы требует, чтобы нынешние сотрудники проходили медосмотры (само по себе нет-нет), а его врачи якобы запрашивали семейное медицинское обследование. история. Дело находится на очень ранней стадии, но вопросы семейной истории болезни нарушили бы GINA, если эти утверждения верны.   «Итак… позвольте мне понять это прямо. EEOC говорит, что я не могу спрашивать о семейной истории болезни моего пациента?» «Я знаю! А вы думали, что я сошел с ума!» Так как же защитить себя как работодатель, если вы можете даже не знать, о чем спрашивает врач? Два слова: Безопасная гавань. Правила GINA предусматривают, что, если вы дадите поставщику медицинских услуг определенные формулировки «безопасной гавани», вы, как работодатель, будете защищены, даже если поставщик медицинских услуг задаст вопросы, которые он или она не должен задавать. Этот язык должен быть дан каждому сотруднику, которого вы отправляете к врачу, и он также должен быть дан вашим врачам: Закон о недискриминации генетической информации от 2008 г. (GINA) запрещает работодателям и другим организациям, подпадающим под действие Раздела II GINA, запрашивать или запрашивать генетическую информацию о человеке или члене семьи, за исключением случаев, специально разрешенных данным законом. В соответствии с этим законом мы просим вас не предоставлять какую-либо генетическую информацию при ответе на этот запрос о предоставлении медицинской информации. «Генетическая информация», как определено GINA, включает семейную историю болезни человека, результаты генетических тестов человека или члена семьи, тот факт, что человек или член семьи человека искали или получали генетические услуги, а также генетическую информацию о плоде. вынашиваемых лицом или членом его семьи, или эмбрионом, законно принадлежащим лицу или члену семьи, получающему вспомогательные репродуктивные услуги. Итак, вот оно. Скопируйте и вставьте этот текст в каждую форму, которую вы даете своим сотрудникам, чтобы они несли их к врачу. (Если вы не можете отредактировать свои формы достаточно быстро, просто скопируйте и вставьте их на отдельный лист и отдайте его своим сотрудникам.) Затем вы можете взять выходной во второй половине дня.   «Сестра, мне уже лучше!» (ВНИМАНИЕ: если вы знаете или имеете основания полагать, что ваш врач запрашивает семейный анамнез, вам следует обратиться к врачу в письменной форме. EEOC указал, что язык безопасной гавани может не защитить вас, если у вас есть фактические знания о неоднократных нарушениях GINA.)   Давайте закроем последний вопрос викторины. 5.      Работнику и поставщику медицинских услуг следует предоставить формулировку «безопасной гавани» GINA в следующих случаях: . B. Когда текущего работника направляют на медицинский осмотр, связанный с работой и соответствующий деловой необходимости. C. Когда работник получает справку о серьезном состоянии здоровья работника в соответствии с Законом об отпуске по семейным обстоятельствам и отпуску по болезни. D. Когда получателя предложения или сотрудника отправляют на тест на наркотики. E. Когда работника направляют на диагностику или лечение в связи с компенсационной травмой. F. Когда работника направляют на обследование, чтобы определить, имеет ли он право на краткосрочное или долгосрочное пособие по нетрудоспособности. « Предыдущая 1 … 4 5 6 7 8 … 12 Следующая »