День: 06.04.2023

6Апр

Расход газа при сварке полуавтоматом: Какой расход углекислоты при сварке полуавтоматом?

6 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Какой расход углекислоты при сварке полуавтоматом?

Сейчас и на маленьких, и на крупных производствах можно все чаще встретить баллоны с защитным газом. Использование защитного газа при сварке улучшает качество сварного соединения, ускоряет работу и не позволяет кислороду проникать в сварочную зону. Кроме того, баллон с газом стоит недорого и специально для домашней сварки производители выпускают компактные баллоны, которые легко помещаются в багажник машины.

Если вы домашний сварщик, то просто приобретаете компактный баллон в магазине и пользуетесь, не беспокоясь о расходе. Если газ закончится, то можно быстро докупить еще один баллон. А что делать, если вы сварщик на производстве и к вам предъявляют довольно жесткие требования по расходу газа? Как подобрать объем так, чтобы газа точно хватило на весь сварочный процесс? В этой статье мы постарались кратко рассказать вам, как вычислить оптимальный расход углекислоты при сварке полуавтоматом.

Содержание

От чего зависит расход

Для начала разберемся, от чего вообще зависит расход газа или расход сварочной смеси из нескольких газов. Прежде всего, вы должны учесть металл, с которым будете работать, диаметр присадочной проволоки и силу сварочного тока. От сочетания трех этих компонентов как раз и складывается расход.

Далее мы дадим несколько рекомендаций, какой должен быть расход газа при полуавтоматической сварке, учитывая диаметр присадочной проволоки и силу сварочного тока. Учтите, что это довольно усредненные значения, от них можно отступать.

Итак, если вы используете проволоку диаметром от 0,8 до 1 миллиметра и установили силу тока от 60 до 160 Ампер, то средний расход должен быть около 8 литров в минуту.

Если вы используете проволоку диаметром 1,2 миллиметра и установили силу тока от 100 до 250 Ампер, то средний расход должен быть около 9-12 литров в минуту.

Если вы используете проволоку диаметром 1,4 миллиметра и установили силу тока от 120 до 320 Ампер, то средний расход должен быть около 12-15 литров в минуту.

Если вы используете проволоку диаметром 1,6 миллиметра и установили силу тока от 240 до 380 Ампер, то средний расход должен быть около 15-18 литров в минуту.

Если вы используете проволоку диаметром 2 миллиметра и установили силу тока от 280 до 450 Ампер, то средний расход должен быть около 18-20 литров в минуту.

Это средний расход газа при сварке полуавтоматом. Ведь помимо прямых факторов увеличения расхода (таких как диаметр проволоки и толщина металла), есть еще и косвенные. К примеру, если вы варите на улице или просто не в закрытом боксе, то расход может существенно увеличиться, ведь газ будет быстро улетучиваться. Особенно расход неприятно удивит вас, если на улице дует ветер.

Также важно качество самого газа и то, насколько хорошо он взаимодействует с металлом. Ведь если на производство поставляют некачественный разбавленный газ, вы просто не сможете сохранить показатели расхода в норме. Перерасход будет в любом случае.

Расход защитного газа

Теперь давайте более подробно разберемся с темой расхода газа на конкретном примере. В качестве примера возьмем стандартный газовый баллон 40 л, который есть на большинстве предприятий. Один такой баллон содержит около 24 килограмм чистой углекислоты, при испарении она образует до 12 тысяч кубических дециметров газовой фазы. Этой информации нам уже достаточно, чтобы примерно понимать расход.

Допустим, вы используете присадочную проволоку диаметром 1 миллиметр и установили почти минимальную силу тока. Скажем, 100 Ампер. Судя по справочной литературе, при таком режиме сварки нам хватит одного 40 литрового баллона ровно на сутки, то есть 24 часа. Но вы, естественно, не сидите на работе днями, поэтому поделим это на 6 часов работы. Получим 10 литров газа.

Также можно рассчитать расход исходя из того, сколько килограмм металла мы наплавили. Мы знаем, что на 1 килограмм наплавки мы должны тратить около 1,1 килограмм углекислоты и 1,30 килограмм присадочной проволоки. Зная эти данные несложно рассчитать, сколько газа и проволоки вы потратите. Подскажем: если вы потратили около 1,2 килограмм присадочной проволоки, значит расход газа составил около 1 килограмма.

Теперь, когда мы знаем эти значения, можно посчитать, сколько вообще металла удастся наплавить при использовании 40 литрового баллона с газом. Ответ: 29 килограмм металла. Конечно, это всегда приблизительные цифры, но наша практика доказала, что обычно расход как раз и варьируется в этих пределах. Новичкам рекомендуем использовать таблицу, приведенную ниже.

Экономия газа

Выше мы говорили, что расход газа также влияет от косвенных факторов, на которые сварщик практически не может повлиять. Но он все же может при возможности минимизировать действие этих факторов, тем самым сэкономив газ.

Самое простое, что можно сделать — производить сварку в закрытом цеху с хорошей вентиляцией. Не должно быть сквозняков и ветра. Также лучше к работе привлекать квалифицированных опытных сварщиков, которые выполняют работу быстро и четко. Ведь у новичков в любом случае расход газа будет гораздо выше.

Многие начинающие сварщики интересуются, можно ли еще какими-то методами сократить расход со2 при полуавтоматической сварке? Например, просто подавать меньше газа в сварочную зону. Наш ответ: нет. Умышленно уменьшив количество используемого газа вы ухудшите качество шва, поскольку в сварочную зону будет попадать кислород.

Но у этой проблемы все же есть решение. Опытные мастера советуют применять в своей работе многокомпонентные газовые смеси, благодаря им расход уменьшается, при этом качество сварки остается на достойном уровне. Но будьте готовы к тому, что стоимость многокомпонентных смесей куда выше, чем у стандартного газа. Так что убедитесь, что использование таких смесей экономически выгодно.

Вместо заключения

Опытные мастера зачастую даже измеряют расход во время работ, поскольку точно знают, сколько расходуют углекислоты. Чтобы новичку получить подобные навыки нужно посвятить сварке полуавтоматом огромное количество времени. Но не стоит об этом беспокоиться, ведь даже если вы редко сталкиваетесь со сваркой в среде защитного газа всегда можно посмотреть нормативные документы. Выпишите себе основные тезисы из этой статьи (а лучше запомните), чтобы потом применить их на практике.

 

 

Как вам статья?

Расход углекислоты при сварке | ГИП & ГАП

При газовой сварке в закрытом помещении одного баллона углекислоты хватает на больший срок. Вы это знали?

На сколько хватает баллона СО2 во время сварочных работ? Этот вопрос волнует сварщиков. А вы можете на него ответить? Если нет, то вам будет интересна практическая статья Александра Рогова, опубликованная на сайте компании «Промтехгаз» (классном сайте, кстати говоря). Не могу не поделиться этой своей находкой, потому ниже – перепост.

От чего зависит расход углекислоты

Как и в случае с другими защитными газами, чтобы определить, на сколько хватает баллонов углекислоты, необходимо знать толщину обрабатываемого металла, диаметр проволоки и силу тока. Это основные параметры, влияющие на потребление газа.
Ниже приведены усредненные значения расхода СО2, в зависимости от диаметра проволоки и тока:

  • 0,8-1,0 мм (60-160 А) – 8-9 л/мин;
  • 1,2 мм (100-250 А) – 9-12 л/мин;
  • 1,4 мм (120-320 А) – 12-15 л/мин;
  • 1,6 мм (240-380 А) – 15-18 л/мин;
  • 2,0 мм (280-450 А) – 18-20 л/мин.

На показатели расхода большое влияние оказывают внешние факторы. На открытом воздухе потребуется больше защитного газа для обеспечения нормальных условий сварки, особенно, если работа ведется в ветреную погоду. Поэтому, в закрытом помещении одного баллона хватает на больший срок.

На сколько хватает баллонов углекислоты разного объема

Как известно, стандартный 40-литровый баллон содержит 24 кг СО2, который при испарении образует около 12 000 дм³ газовой фазы. Учитывая приведенные выше данные, можно определить, на сколько хватает баллона углекислоты при непрерывном рабочем процессе.

Не менее важную роль играет качество смеси и ее соответствие для работы с конкретным металлом. Так, например, при использовании 1-миллиметровой проволоки и средней силе тока в 100 А, 40 литров газа хватит приблизительно на 24 часа. Соответственно, баллона объемом 10 л должно хватить на 6 часов непрерывной эксплуатации.

Согласно справочным материалам, на 1 кг наплавленного металла расходуется 1,1 кг СО2 и 1,35 кг сварочной проволоки. Благодаря этим данным определяется следующая пропорция: СО2/ проволока = 1:1,2 кг. То есть, на 1,2 кг проволочного материала приходится 1 кг углекислоты в жидкой фазе.
Опираясь на полученный коэффициент, можно легко посчитать потребление: 24 кг углекислого газа (емкость 40 л) хватит на 29 кг сварочного металла. Как показывает практика, данные расчеты в большинстве случаев соответствуют действительности.

Можно ли уменьшить расход?

Как отмечалось выше, во время рабочего процесса большое значение имеют внешние факторы. Поэтому желательно минимизировать их негативное влияние. Для этого достаточно соорудить закрытое помещение, защищенное от ветра и сквозняков. Не стоит забывать и о безопасности работы сварщика, обеспечив помещению хорошую вентиляцию.

Специальное сокращение расхода обычно не приводит к желаемому результату, поскольку, в таком случае, уменьшаются защитные функции, и качество сварочных швов становится хуже. Для сокращения потребления можно использовать многокомпонентную газовую смесь, например «Микспро 3212», которая, кроме того, обеспечит значительный рост качественных показателей сварки. Однако, цена у подобной смеси будет выше, чем у обычного углекислого газа. Поэтому, окончательный выбор необходимо делать, опираясь на технические требования и бюджет.

Если вас действительно интересует, на сколько хватает баллонов углекислоты, и вы не хотите платить за воздух, тогда необходимо обращаться только к проверенным и надежным поставщикам.

Word от мастера — август 2020 г.

Экономайзеры инертного газа Gas Wizard предназначены для снижения потребления газа за счет ограничения выброса газа, возникающего при зажигании дуги. Регулируемый газосберегатель идеально подходит для сварки MIG и TIG и позволяет точно регулировать поток газа на подающем устройстве, что является дополнительным преимуществом для объектов, использующих системы подачи газа с большими объемами, которые могут столкнуться с перепадами давления.

При автоматической сварке с объемным газом и при полуавтоматической сварке с использованием коллекторной установки для подачи защитного газа (расположенной вдали от сварочной станции) значительное количество газа может быть потеряно из-за начального выброса от источника газа к кормушка. Поток газа через устройство подачи может привести не только к избыточному потреблению газа, но и к проблемам с качеством сварки из-за слишком большого расхода газа в начале дуги. Газосбережение решает эту проблему, уменьшая выброс газа при зажигании дуги – это не постоянно ограничивает поток газа.

  • Снижает расход газа при сварке MIG или TIG
  • Ограничивает выброс газа при запуске дуги, встроенный экран помогает предотвратить засорение
  • На многих установках достигнута экономия газа 35 % и более
  • Устанавливается на газовый соленоид механизма подачи проволоки или на вход газа на основании робота
  • Газосберегающие клапаны для входной или выходной стороны газового соленоида
  • Максимальный расход: 66 кубических футов в час (31 л/мин)




ПРОВЕРКА ЭКОНОМИИ ГАЗА И КОНТРОЛЬ ПОТОКА ГАЗА С ПОМОЩЬЮ ЦИФРОВОГО МОНИТОРА ПОТОКА ГАЗА GAS TRACKER™

Мониторинг и отслеживание расхода защитного газа упрощается с помощью цифрового газоанализатора Gas Tracker™ . Gas Tracker™ — это два монитора в одном — его можно использовать как портативное устройство или установить в линию. Обеспечивает простой и точный метод контроля и суммирования входящего потока газа или измерения и проверки расхода газа на сопле. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию или запросить расценки.

  • Установленный в линию, он может работать как счетчик газа, проверять правильность расхода газа и вести учет среднего расхода газа на сварку (данные загружаются через USB)
  • В качестве портативного устройства его можно использовать для проверки потока газа на сопле, чтобы избежать пористости и других серьезных проблем с качеством сварки. Включает узел шланга/фильтра и перезаряжаемую батарею
  • Подключение к ПЛК позволяет выполнять автоматические функции оповещения
  • Предварительно откалиброван для различных вариантов газовых смесей, чтобы охватить большинство сварочных работ

КАРЬЕРА В WIRE WIZARD:
ТЕХНИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО ПРОДАЖАМ – ЮГО-ВОСТОК США (SC/NC/GA)

ЗНАЕТЕ КТО ГОТОВ СТАТЬ НАШИМ СЛЕДУЮЩИМ ВОЛШЕБНИКОМ?

Wire Wizard Welding Products ищет высокомотивированного, ориентированного на команду и опытного технического специалиста по продажам для продвижения лидирующих в отрасли продуктов для роботизированной и полуавтоматической сварки премиум-класса на территории юго-востока США. Этот регион включает Северную Каролину, Южную Каролину и Джорджию. Выбранный член команды должен хорошо разбираться как в сварочной отрасли, так и в процессах продаж, иметь постоянное стремление к расширению бизнеса на закрепленной за ним территории, а также страсть к профессионализму и командной работе. Если вам нравится строить прочные отраслевые отношения, быть поставщиком решений для своих клиентов и получать удовольствие от работы с ведущими в отрасли продуктами премиум-класса, давайте свяжемся.

Приветствуются конфиденциальные запросы, конфиденциальность будет соблюдаться. Заинтересованные лица должны отправить резюме с указанием навыков и опыта по адресу [email protected] или подать заявку через нашу публикацию о вакансиях на LinkedIn .

ELCo Enterprises является работодателем с равными возможностями, и все квалифицированные кандидаты будут рассматриваться при приеме на работу независимо от расы, цвета кожи, пола, национального происхождения, религии, возраста, инвалидности, генетической информации, статуса ветерана войны или любых других характеристик. защищены действующим законодательством.


ПРИВЕТСТВУЕМ НАШЕГО НОВОГО ЭКСПЕРТА ПО ПРОДАЖАМ IN & IL!

Нолан Новак присоединился к команде Wire Wizard в качестве технического представителя по продажам в Индиане и Иллинойсе. Нолан обладает превосходным опытом в области сварки, так как он является выпускником программы инженеров по сварке в Государственном университете Ферриса. Он также с гордостью прослужил 6 лет пехотинцем в Национальной гвардии. Базируясь в Центральной Индиане, он удобно расположен для обслуживания юго-западного региона Великих озер. Если вы находитесь в Индиане или Иллинойсе, свяжитесь с Ноланом сегодня, чтобы решить самые сложные задачи по сварке!


WIRE WIZARD ВЫДЕЛЕН В ВЫПУСКЕ ЖУРНАЛА GAWDA WELDING & GASES TODAY ЗА 3 КВАРТАЛ

Продукция Wire Wizard Welding представлена ​​в третьем квартале журнала GAWDA Welding & Gases Today! В этом году мы отмечаем свое 35-летие вместе с несколькими другими членами GAWDA, упомянутыми в этом выпуске. Наша обширная линейка продуктов, меняющих правила игры, началась с первой запатентованной инновации Эда Купера — разматывающего рычага для разматывания проволоки с деревянных бобин, который до сих пор входит в нашу линейку продуктов. Конечно, 35 лет были бы невозможны без невероятной команды людей, которых мы счастливы назвать своей семьей!

Ссылка на статью: https://issuu. com/weldingandgasestoday/docs/wgt-q3-2020-issuu-web/64



КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ И ПОДДЕРЖКИ ПРОВОЛОКИ
Wire Wizard® Welding Products предлагает постоянно расширяющуюся линейку оборудования для подачи сварочной проволоки и периферийных устройств для сварочных ячеек. Мы хотим быть вашим поставщиком сварочного оборудования №1; Наша команда стремится максимизировать ценность благодаря своевременной доставке продукции самого высокого качества по конкурентоспособной цене. Наш каталог продукции доступен онлайн или по почте в печатном виде.

Нажмите здесь, чтобы загрузить наш каталог телеграфной доставки (9 мб)

Чтобы запросить печатные каталоги, позвоните в отдел обслуживания клиентов по телефону 517-782-8040, доб. 236 или напишите нам по адресу [email protected]

КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ POWERBALL® TORCH
Доступен новый каталог продукции PowerBall® Torch! В этом каталоге представлена ​​полная линейка высокопроизводительных горелок, в том числе высокопроизводительные сварочные горелки и расходные материалы для сварки MIG PowerBall®, сварочный кабель PowerBall®, решения для прямой замены, а также инструменты и аксессуары для горелок.

Нажмите здесь, чтобы загрузить наш каталог продуктов для резаков (6 Мб)

Чтобы запросить печатные каталоги, позвоните в отдел обслуживания клиентов по телефону 517-782-8040, доб. 236 или напишите нам по адресу [email protected]

ОНЛАЙН-ОБУЧЕНИЕ И ВЕБИНАРЫ WIZARD TECH
Расширьте свои отраслевые знания, узнав о новых продуктах, инструментах и ​​методах для решения самых сложных задач в области сварки. Наша комплексная онлайн-система обучения включает в себя ряд учебных модулей, которые охватывают все, от основ подачи проволоки до оптимизации оборудования для достижения максимальной эффективности и производительности дуговой сварки.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации о программе онлайн-обучения Wizard Tech




ЭЛКо Enterprises, Inc. • 5750 Marathon Drive • Джексон, MI 49201
Телефон: 517-782-8040 • Факс: 517-782-8039• www.wire-wizard.com

Как снизить затраты на защитный газ без ущерба для качества сварки

Funtay / iStock / Getty Images Plus

Защитные газы обычно являются одной из самых больших статей расходов, которые компании тратят на поддержку своих сварочных операций. Но компании не могут отказаться от этих расходов, поскольку защитные газы защищают зону сварки от воздействия атмосферных загрязнений, которые могут ослабить сварной шов.

Вот почему при поиске способов минимизации затрат на защитные газы крайне важно не ставить под угрозу качество процесса сварки. Небольшие инвестиции в надлежащее газовое оборудование могут обеспечить значительную экономию без ущерба для качества сварки.

№ 1: Знайте, сколько газа тратится впустую

Первым шагом является анализ каждого конкретного процесса сварки и установление контрольных показателей. Точно определите количество газа, необходимого для качественного сварного шва. Это имеет решающее значение для выяснения того, где газ тратится впустую в ваших операциях — вы можете быть удивлены, узнав, сколько газа вы тратите впустую при неправильно установленном расходе.

Компании, устанавливающие стандарты использования газа, скорее всего, обнаружат, что тратят слишком много защитного газа в своих процессах. Как только вы определили, что в процессе есть потери, следующим шагом будет их выявление и устранение.

№ 2: Уменьшение выброса газа

Всплески возникают каждый раз, когда вы нажимаете на курок сварочной горелки. Большая часть оборудования для управления потоком защитного газа, будь то из баллона или из трубопровода, предназначена для работы при давлении примерно от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм манометра (PSIG), в то время как приложения, использующие чистый CO 2 может работать при давлении до 50 фунтов на кв. дюйм. Каждый раз, когда вы активируете курок горелки, давление на входе в 20, 30 или даже 50 фунтов на квадратный дюйм выходит из сварочного сопла, что приводит к потере большого количества газа.

Газозащитные регуляторы, диафрагмы для точек использования, расходомеры низкого давления и шланги для снижения пульсации — это некоторые из устройств, которые значительно уменьшают величину выброса защитного газа при нажатии на спусковой крючок (см. Рисунок 1 ). Эти приспособления для управления потоком уменьшают или предотвращают чрезмерные скорости потока, которые делают газ турбулентным и втягивают оксиды и нитриды в сварной шов.

Наиболее эффективным способом устранения выброса защитного газа является установка в газовой системе устройства регулирования давления. Будьте осторожны при использовании встроенных дроссельных отверстий в качестве устройства для экономии защитного газа. Если они не установлены в нужном месте газового потока, эти устройства не окажут должного эффекта в устранении газового выброса.

Дроссельные фитинги в месте использования могут хорошо работать и, как правило, являются недорогим решением. Однако для правильной работы дроссельные фитинги должны быть установлены точно перед электромагнитным клапаном. Если он установлен где-либо еще в газовом потоке, например, на регуляторе или расходомере, проблема помпажа останется. Напротив, газовый редукционный регулятор может быть размещен в любом месте газового потока и эффективно работать, принимая высокое давление на входе и снижая его для устранения помпажа. Когда электромагнитный клапан открывается, не будет обычного высокого давления на входе; вместо 50 фунтов на квадратный дюйм давление в линии составляет примерно 10 фунтов на квадратный дюйм.

Расходомеры защитного газа с нулевой компенсацией, которые откалиброваны при атмосферном давлении (ноль PSIG), выпускают поток защитного газа без какого-либо противодавления. Когда соленоид открывается, не возникает избыточного противодавления, создающего помпаж (см. , рис. 2, ).

Устройства с компенсацией низкого давления хорошо подходят для системы с новыми сварочными проводами или для новой установки. У более старого оборудования могут быть перегибы или другие засоры в линии, и вам потребуется избыточное давление защитного газа, чтобы устранить дефекты.

РИСУНОК 1. Регуляторы защиты инертного газа уменьшают выброс газа при включении горелки MIG или горелки TIG.

Эти устройства, однако, могут быть не идеальными для применения на строительных площадках, заводских мастерских или там, где с оборудованием обращаются небрежно и обслуживают его ненадлежащим образом.

№ 3: Смесевые газы на месте

Традиционно при сварке MIG сварщики используют чистый аргон или смесь аргона и CO 2 , предварительно смешанную в баллоне. По мере развития сварки методы стали более специализированными с использованием определенных смесей аргона и CO 9 .0328 2 необходимо для достижения желаемых результатов. Помня о том, что во многих приложениях может потребоваться разная смесь для разных задач, вам может понадобиться гибкость для изменения смеси, чтобы она лучше всего подходила для различных приложений. Газовый смеситель позволяет легко менять газовые смеси. В результате компании могут избежать покупки нескольких предварительно смешанных баллонов, что сводит к минимуму затраты и упрощает процесс закупки газа.

Газовые смесители могут стоить от 1000 до 10 000 долларов, поэтому важно определить рентабельность инвестиций. Если у вас всего несколько сварочных станций, скромные инвестиции в размере около 1500 долларов, вероятно, удовлетворят ваши потребности в смешивании. Например, для 28 сварочных станций инвестиции могут составить около 7000 долларов.

Дорогой газовый смеситель может оказаться не лучшим вложением для профессионального училища или других заведений, где в каждой сварочной камере используется одна и та же газовая смесь. В подобных случаях может оказаться выгодным продолжать использовать сжатый газ в баллонах с предварительно смешанной смесью. Изучите свои процессы, рабочий процесс и цепочку поставок, чтобы определить, подходит ли вам газовый смеситель.

№ 4: Установка системы непрерывной подачи газа для сокращения времени простоя и повышения производительности

По оценкам, более 50% сварочного рынка использует упакованный газ. Этим компаниям может быть выгодно инвестировать в систему непрерывного газоснабжения, которая никогда не отключается.

Каждая минута простоя очень дорога. Если вы используете упакованные газы, замена баллонов становится внутренней работой, и рентабельность падает в течение времени, необходимого для замены баллона. Сколько времени занимает замена цилиндра? Сколько денег это стоит? Он может накапливаться со временем.

Система автоматического переключения коллектора плавно переключается на резервный источник, когда основной баллон достигает заданного уровня истощения, оставляя достаточно времени для замены пустого баллона без остановки процесса.

Полностью автоматические системы переключающих коллекторов становятся очень популярными и зарекомендовали себя как идеальное решение для цилиндров высокого давления, жидкостных сосудов Дьюара и объемных систем, требующих резервного газового баллона. Коллектор может быть присоединен так, чтобы объемная система всегда была основной, но с резервным источником, состоящим из шести или 12 баллонов высокого давления.

Такие системы могут помочь высокопроизводительным компаниям избежать простоев. Новые технологии расширяют возможности этих систем с автоматическим переключением коллекторов, такие как углубленный анализ эффективности и данных об использовании, а также оповещения по электронной почте или текстовые сообщения при низком уровне газа (см. 9).0332 Рисунок 3 ). Некоторые системы данных включают в себя массовый расходомер, который определяет использование газа путем измерения молекул газа, потребляемых в процессе.

Подключенные системы предотвращают отходы, контролируя цилиндры или группы цилиндров, чтобы определить, нужно ли их переключить на резервный цилиндр, и помогая пользователям легко программировать и регулировать настройки давления переключения. Это потенциально может максимизировать использование газа и избежать отправки баллонов обратно поставщикам с остатками пригодного для использования газа.

РИСУНОК 2. Типичный расходомер-регулятор представляет собой устройство с фиксированным давлением/переменным отверстием. Давление устанавливается на заводе на компенсированном или калиброванном уровне в зависимости от желаемого диапазона расхода и используемых газов.

№ 5: Обратитесь к производителю и поставщику газового оборудования

Ваш поставщик газа и производитель газового оборудования — это отличные ресурсы, которые помогут вам максимально использовать защитный газ.

6Апр

Вытягивание вмятин: Удаление вмятин без покраски в Нижнем Новгороде

6 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Вытягивание вмятин без покраски | Компания ChipsAway

20.09.2016

Часто мы видим, как водители превышают скоростной режим на дорогах, не соблюдают дистанцию и паркуют автомобиль с нарушением действующих норм. Некорректное поведение на дорогах приводит к возникновению аварийных ситуаций. Несоблюдение правил ПДД оборачивается против самого нарушителя, что ведет к столкновению и повреждению транспортного средства. Если на кузове появились вмятины, а лакокрасочное покрытие осталось неповрежденным, то для устранения таких деформаций используют технологию вытягивания. Осуществить такую работу в частном гараже невозможно.Это достаточно сложная процедура, которая требует определенных навыков работы и специальных инструментов. Суть такого ремонта заключается в выправлении металла с помощью присосок, крючков и кернов.

PDR-ремонт

PDR-ремонт или беспокрасочное удаление вмятин — менее затратный процесс по сравнению с традиционной технологией. Опытные мастера осуществляют ремонт вмятин по данной методике за короткий промежуток времени. Для проведения ремонта автослесарям требуется 2 — 4 часа. Услуга популярная в автосервисе, где главная специализация — локальный ремонт и локальная покраска автомобилей. Но решение о необходимо применения PDR-методики принимает мастер после детального осмотра степени повреждения авто.

Технология ремонта вмятин

Беспокрасочным способом можно устранить вмятины практически любых размеров. Главное, чтобы на поверхности детали остался неповрежденный слой краски. В сохранении слоя заводской краски и заключается смысл популярной технологии. Все работы выполняют вручную, используя подходящие инструменты. Оснастку выбирают с учетом формы, размеров и местоположения вмятины. В специализированном автосервисе наличие данных приспособлений является обязательным, как и наличие навыков и опыта у мастеров, выполняющих ремонт кузова машины.

Порядок работ при устранении вмятин беспокрасочным способом:

  1. Осмотр поврежденной детали, определение возможностей выправления вмятины. Для этого необходим свободный доступ к тыльной части металлической поверхности.
  2. Поверхность вмятины обрабатывают термовеществом для фиксации инструмента.
  3. Вмятину вытягивают с помощью присоски и крючков. С тыльной части проблемные участки продавливают кернами. Для этого часто приходится высверливать технологические отверстия внутри кузовной конструкции.
  4. После устранения деформаций необходима локальная полировка поврежденных участков.

Наша компания обладает достаточным опытом, а наши мастера следуют обозначенному порядку выполнения работ. В зависимости от размеров деформированной части и состояния металла на устранение вмятин понадобится от одного до четырех часов. В редких случаях мастерам может потребоваться больше времени, чтобы удалить глубокие вмятины и вернуть автомобилю прежнюю привлекательность.

Причины выбора беспокрасочного способа устранения вмятин

Автослесари и владельцы автомобилей предпочитают, чтобы вытягивание вмятин происходило по беспокрасочному методу. Данная технология популярна в Москве и других регионах страны. Выясняя причины популярности технологии, эксперты выделили следующие факторы:

  • дешевле обычных вариантов выправления деформаций;
  • минимальное время устранения вмятин;
  • целостность лакокрасочного покрытия.

Владельцу транспортного средства важен каждый из названных пунктов. Клиентов в большей степени привлекает дешевая стоимость работ. Учитывая, что детали на машину стоят дорого, доступный по цене ремонт — выгодный способ сэкономить на расходах, связанных с обслуживанием авто. В перечне услуг нашей компании имеется частичная покраска автомобиля, цена на которую также устроит заказчика, как и стоимость PDR-ремонта.

Заказать этот вид кузовного ремонта можно у нас. На все работы мы даем гарантию. Кроме того, мы устраняем трещины и другие повреждения кузовной конструкции. Точно подбираем цвет, грунтуем, полируем и окрашиваем кузова.

Комплексное обслуживание автомобилей дает возможность мастерам ChipsAway находить внешние кузовные поломки, которые возникают вследствие неаккуратного вождения. Обращаясь к нашим автослесарям, которые специализируются на ремонте авто при помощи беспокрасочной технологии, каждый владелец автомобиля может быть уверен в профессиональном обслуживании.


Электроудар | Электромагнитное удаление вмятин

Электроудар | Электромагнитное удаление вмятин
  • Дом
  • Товары
    • Автоматическое крепление
    • Производство добавок
    • Производство композитов
    • Сверлильные станки
      • Система сборки крыльев серии C
      • А380С1 ГРАВДЭ
      • А380С1 ХАВДЕ
      • А400М КАВДЕ
      • 787 Боковая часть кузова
    • Заклепочники с С-образной рамой
    • FlexRiveter
    • Концевой эффектор Frame-Clip
    • Электромагнитное удаление вмятин
    • Линия окончательной сборки
      • Глобальный 5000/6000
      • Глобальный 7000/8000
    • Портативный ЭМИ
    • Автономное программирование
      • Программное обеспечение OLP
      • Программирование ЧПУ
    • Линия сборки панелей
    • Роботы
      • Достижение точности
      • Сверление и заливка
      • Лазерная абляция
      • Обрезка и фрезерование
      • Специальные роботы
    • Космос
      • Приспособления для сборки и испытаний
      • Транспортеры и контейнеры
    • Специальность
      • Автоматическое сверление пола
        • Боинг 737
        • Боинг 767
      • Напольный буровой портал
      • Подъемник и мобильная платформа
    • Ограниченная гарантия Electroimpact Standard
  • Услуги
    • Метрология
      • Измерение контракта
      • Аренда лазерного трекера
      • Консультации по метрологии
      • Метрологическое оборудование
      • Станок с ЧПУ Метрология
      • Документы по метрологии
  • Сборочные линии
  • Компания
    • О нас
    • Награды
    • Генеральный директор
    • Безопасность при электроударе
    • Этика и соответствие
    • ПЕРВЫЙ
      • Короли Киберрыцари
      • Железные всадники Рузвельта
    • локации
      • Мукилтео
      • Соединенное Королевство
      • Австралия
      • Китай
      • Франция
    • Патенты
    • Процесс
    • Качество
    • Поставщики
      • Положения и условия
    • Инженеры
  • Белые книги
  • Свяжитесь с нами
  • Карьера

Электроимпульсный электромагнитный инструмент для удаления вмятин (EDR) представляет собой высокотехнологичный ручной инструмент для ремонта, разработанный для ремонта вмятин на алюминиевых деталях. EDR использует вихревые токи для удаления вмятин с односторонним доступом. и может обеспечить значительные преимущества экономии средств за счет сокращения времени и труда, связанных с обычными методы ремонта

  • Обзор
  • Технические характеристики машины
  • Машинные применения
  • Подробнее
ОБЗОР СИСТЕМЫ
  • Electroimpact EDR — это портативная система удаления вмятин, которую можно легко развернуть в любой точке мира
    • Технология
  • EDR используется авиакомпаниями и производителями самолетов на протяжении десятилетий и является процессом удаления вмятин, одобренным FAA
    • .
  • Процесс удаления вмятин EDR уникален тем, что требует только одностороннего доступа и предназначен для использования на детали без снятия с самолета
ПРИМЕНЕНИЕ И ПРЕИМУЩЕСТВА
  • Для вмятин, где применим процесс EDR, затраты на техническое обслуживание и простои, связанные с ремонтом или заменой деталей, могут быть существенно снижены
  • Многие детали без доступа с обратной стороны должны быть сняты перед ремонтом или полностью заменены без опции EDR
  • В ситуациях, когда возможен доступ к задней стороне панели, экономические преимущества процесса EDR могут быть значительными из-за экономии времени и труда
БЫСТРАЯ НАСТРОЙКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
  • Установка Electroimpact EDR может быть настроена и готова к работе в течение нескольких минут
  • Импульсный кабель и тянущая головка хранятся на борту и могут быть развернуты и готовы к зарядке без каких-либо подключений
  • Процесс EDR не приводит к дополнительному повреждению окрашенной поверхности детали, и обычно самолет может быть возвращен непосредственно в эксплуатацию
ТЕОРИЯ РАБОТЫ

EDR работает по принципу индукции вихревых токов, создаваемой специальной катушкой концентратора потока. Импульсное магнитное поле формируется во временной области, чтобы сначала создать очень сильное магнитное поле, которое затем быстро уменьшается, чтобы индуцировать сильный ток в заготовка. Это достигается за счет запуска двух батарей конденсаторов высокой энергии в строго синхронизированной последовательности. Магнитное поле настроено катушка концентратора потока сильно притягивает магнитное поле, связанное с индуцированным током в детали, в результате чего деталь быть изменен вокруг области наибольшей концентрации потока.

БЫСТРЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Требования к питанию 120 В переменного тока 15/20 А
Вес машины 1110 фунтов (504 кг)
Высота 44 дюйма (1110 мм)
Ширина 62 дюйма (1575 мм)
Глубина 35 дюймов (888 мм)
Импульсный кабель Удлинитель 20 футов (6100 мм)

ШАССИ EDR
  • Шасси машины содержит блоки питания и место для хранения импульсного кабеля и тянущей головки
  • Подвесные ролики 8 дюймов (200 мм) с фиксаторами для быстрого позиционирования машины
  • Вилочные карманы и точки подъема для удобства транспортировки и работы на возвышении
  • Бортовой отсек для дополнительного хранения
EDR HEAD
  • Эргономичный и простой в использовании интерфейс позволяет полностью контролировать все функции с головы, не снимая рук с рукояток
  • Уровень энергии выбирается с шагом 1% для точной настройки требуемой силы тяги
  • Предупреждение о замене катушки снижает риск перегрева одной рабочей катушки
  • Вращающийся зажим катушки облегчает выравнивание тянущей лапки на детали
РАБОЧИЕ КАТУШКИ С ПОДДЕРЖКОЙ RFID
  • Чип RFID, встроенный в каждую катушку, для автоматического отслеживания использования катушки
  • Данные выстрела автоматически сохраняются после каждого цикла стрельбы
  • Охлаждение змеевика направляющих для предотвращения использования перегретого змеевика
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Изолирующий барьер для высоковольтных цепей с контролем тока утечки
  • Резервирование во всех системах безопасности и мониторинга
  • Проверено соответствие требованиям UL третьей стороны
  • Индикаторы состояния показывают состояние машины и хорошо видны со всех сторон
  • Экранированный импульсный кабель
  • Модульные компоненты и встроенная система диагностики упрощают ремонт и сокращают время простоя
ЭФФЕКТИВНОСТЬ УДАЛЕНИЯ ВМИН
  • Эффективность EDR зависит от характера вмятины и окружающей структуры
  • Вмятины со складками, слишком глубокие, поцарапанные, растянутые или в толстом материале не являются хорошими кандидатами для процесса EDR
  • Удаление вмятины обычно требует серии выстрелов для постепенного исправления вмятины
  • Тянущую опору катушки можно расположить вокруг вмятины по мере необходимости
ДИАПАЗОН МАТЕРИАЛОВ И ТОЛЩИН
  • EDR оказался чрезвычайно эффективным при использовании на различных алюминиевых сплавах с толщиной поверхностного слоя 0,063 дюйма (1,6 мм) и менее, и показал положительные результаты с более толстым материалом до 0,090 дюйма (2,3 мм). )
  • EDR также эффективен на алюминиевых сотовых деталях
  • Оператор имеет возможность тонкой настройки энергии системы для каждого места выстрела и вмятины
ВРЕМЯ ПРОСТОЯ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА
  • Если вмятину можно отремонтировать с помощью EDR, это обычно можно сделать менее чем за 25% стоимости традиционных методов
    • Ремонт
  • EDR может быть выполнен на месте и требует лишь части времени простоя по сравнению с методами удаления и ремонта или удаления и замены
  • Для EDR требуется только односторонний доступ, это полезно, когда доступ с задней стороны ограничен или затруднен, и может улучшить механическую эргономику
CONTACT US

[email protected]

Phone: (425) 348-8090

Fax: (425) 348-0716

4413 Chennault beach Rd

Mukilteo, WA 98275

RELATED ARTICLES
Сеть Аэро-Ньюс

Вмятины, в самолете

Авиационные профи

Электронное удаление вмятин: взгляд на этот уникальный процесс

Глобальный рейс

MDA предлагает средство для удаления вмятин

КЛИЕНТЫ

Lenco 20720 Lenco LencoPull 230 В Переносные системы удаления вмятин

5 из 5 звезд ( 3 )

Номер детали: LCW-20720

  • Картинки

Обзор

Марка:

Ленко

Номер детали производителя:

20720

Тип детали:

Съемники вмятин

Линейка продуктов:

Lenco LencoPull 230 В Портативные системы удаления вмятин

Номер по каталогу Summit Racing:

ЛКВ-20720

Количество:

Продается комплектом.

Lenco LencoPull 230 В Портативные системы удаления вмятин

Lenco упрощает ремонт вмятин на кузове автомобиля с помощью своих портативных систем вытягивания вмятин LencoPull 230 В. Больше не нужно сверлить отверстия, не нужно резать и шлифовать булавки; просто приварите наконечник звезды к поврежденной панели, нажав на спусковой крючок, затем вытащите вмятину и поверните инструмент, чтобы удалить … готово! Системы имеют собственные трансформаторы специальной конструкции. Позвольте Lenco сэкономить ваше драгоценное время и деньги с их портативными системами удаления вмятин.

Система LencoPull 230 В также включает:

* Встроенный скользящий молоток для работы в один прием
* Термоусадочный наконечник
* 7-футовые провода для сварки и заземления
* 25-футовый силовой кабель

Рекомендуется для вас

Запасные части

Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте

Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотели бы задать?

У меня есть вопрос
службы поддержки клиентов (заказ, доставка, возврат и т. д.). Вопрос по обслуживанию клиентов

— ИЛИ —

Я хотел бы задать другим клиентам
вопрос об этом продукте . Вопрос, связанный с продуктом

отзывов Написать обзор

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Позвоните для заказа

Это часть индивидуального заказа. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты вашей доставки.

  • Международный доставка
  • Доставка в США

Валютные опционы

Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь.

6Апр

Шампунь для автомоек: купить по низкой цене шампуни для автомобилей в интернет-магазине OZON

6 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Лучшие шампуни для бесконтактной мойки авто 2022 года: рейтинг шампуней для автомоек

Автолюбителям время от времени приходится очищать свой автомобиль от пыли и грязи, которая скапливается во время езды по пыльным дорогам. Услуги автомойки очень дорогие, поэтому многим шоферам приходится мыть свою машину самостоятельно с использованием специальных средств. На сегодняшний день в продаже их большое количество. Мы предлагаем своим читателям рейтинг шампуней для бесконтактной мойки авто.

Содержание

  • 1 KARCHER RM 806 (6.295-504.0)
  • 2 Шампунь для бесконтактной мойки DF-190, 20 кг, Сикмо
  • 3 KARCHER Ultra Foam Cleaner «3 в 1» (6.295-744.0)
  • 4 Высокоэффективный бесконтактный шампунь Shima Gold, 5 л
  • 5 KARCHER RM 619 (6.294-029.0)

KARCHER RM 806 (6.295-504.0)

От 1 473 ₽

Шампунь для бесконтактной мойки KARCHER RM 806 (6.295-504.0) удаляет с поверхности автомобиля грязь разного типа. Легко снимает не только пыль, но и трудно выводимые и масляные пятна. Средство имеет высокую концентрацию, поэтому перед применением его нужно разводить водой.

Шампунь для бесконтактной мойки DF-190, 20 кг, Сикмо

От 2 119 ₽

Данное вещество – это лучший бесконтактный шампунь для автомоек, с помощью которого можно очистить поверхность авто, мотоциклов, сельскохозяйственной техники. DF-190 отлично удаляет все виды грязи, даже такие, которые трудно отмываются. Средство щадяще к поверхностям, покрытым лакокрасочными материалами. После применения шампуня на поверхности восстанавливается прежний блеск.

KARCHER Ultra Foam Cleaner «3 в 1» (6.295-744.0)

От 460 ₽

KARCHER Ultra Foam Cleaner — это хороший шампунь, который изготовлен из натуральных компонентов. Благодаря этому средство абсолютно безвредно для окружающей среды. Вещество сильно агрессивное, поэтому использовать его нужно только в перчатках. В процессе работы нужно применять специальную пенную насадку, поскольку шампунь сильно пенится. Если не придерживаться этих правил, то можно навредить сальникам.

Высокоэффективный бесконтактный шампунь Shima Gold, 5 л

От 1250 ₽

Шампунь Shima Gold применяется для профессиональной бесконтактной мойки поверхности автомобиля. В состав вещества входят компоненты, что смягчают его воздействие. Благодаря этому шампунь можно использовать с водой, имеющей разные характеристики. Мягкое действие компонентов не вредит лакокрасочному покрытию машины и деталям, покрытым хромом.

KARCHER RM 619 (6.294-029.0)

От 802 ₽

Шампунь KARCHER RM 619 можно применять для мытья не только автомобилей, но и мотоциклов. Он мягко действует на окрашенные поверхности, а так же на детали, изготовленные из пластика. Для работы со средством понадобится аппарат высокого давления. После нанесения средства на поверхность выжидают несколько минут и смывают.

В магазинах много других марок шампуней для бесконтактной мойки авто, но среди них нужно выбирать лучшие. В этом случае деньги не будут потрачены впустую.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен, чтобы ничего не пропустить!

Друзьям это тоже будет интересно

 Загрузка …

Шампуни для мойки автомобиля | Профессиональные моющие и чистящие средства Plex для автомоек, автошампуни, очистители

в Статьи 14.06.2018

Помыть автомобиль можно разными способами: от ведра с тряпкой до полностью автоматизированного тоннельного метода. Но в любом случае лучший эффект достигается, когда мойка выполняется с применением такого дополнительного средства как автошампунь. Благодаря образующейся, в результате нанесения средства на поверхность кузова автомобиля, пене достигается лучшее качество мойки и уменьшается количество микроповреждений лакокрасочного покрытия от трения абразивных частиц грязи. Контактная и бесконтактная мойка Бесконтактная мойка, как в домашних условиях с помощью минимойки, так и на профессиональных автомойках – лучший вариант для удаления грязи с поверхности автотехники. В отличие от контактной мойки в этом случае уменьшается количество мелких, не заметных глазу повреждений лакокрасочного слоя. А использование специального шампуня практически исключает этот негативный эффект от данного процесса. Технология бесконтактной мойки кузова автомобиля с применением специальных шампуней довольно проста. После предварительного увлажнения простой водой на поверхность кузова наносится автошампунь в виде пены с помощью распылителя, имеющего ручную или компрессорную подкачку. Далее выдерживается небольшой интервал в 3-5 минут и производится смыв пены с загрязнениями водой. Если нет возможности посетить моечный сервис, и нет в личном гаражном арсенале минимойки, а помыть «железного коня» необходимо, то остаётся стандартный контактный способ мойки. В этом случае применения специального средства для мытья (шампуня) обязательно. Автошампунь поможет минимизировать негативное влияние трения абразивных частиц по лакокрасочному покрытию и позволит лучше отмыть загрязнения на поверхностях кузова. Основные свойства и особенности Основу любого шампуня (как для контактной, так и бесконтактной мойки) представляет щелочной состав, который и обеспечивает хорошую моющую способность. Активно действуя на частицы загрязнений, он позволяет без особого труда удалять с поверхности обычную грунтовую грязь, птичий помёт, разбившихся насекомых и т.п. Обладая хорошей текучестью, автошампунь в виде пены может проникать практически во все труднодоступные места кузова и связывать на себе те загрязнения, которые обычной водой отмыть не удастся. Автомобильные шампуни для контактной и бесконтактной мойки, как правило, продаются в виде однородных концентратов, которые для образования пены смешиваются с водой. Но некоторые подобные средства для бесконтактной профессиональной мойки выпускаются в виде двух компонентов, которые нужно перемешивать перед использованием. Такая технология позволяет долгое время хранить большие количества моющих средств без потери качества. Пропорции разбавления или смешивания в каждом случае индивидуальны и указываются производителем в инструкции по применению. Производители автошампуней В секторе производства моющих средств, как для промышленного применения (профессиональные автомойки, клиннинговые центры), так и для использования в домашних условиях, лидирующее положение занимают такие известные бренды, как Косметик Авто, Plex и другие. Качество продукции этих производителей и раскрученный бренд позволяет им продавать моющие средства для автотранспорта по очень высоким ценам. На этом фоне отечественные компании, выпускающие подобные товары, активно развиваются и успешно создают конкуренцию, предлагая клиентам практически того же качества автошампуни, но значительно дешевле. Примером таких производителей может послужить научно-производственное предприятие «Завод «СИКМО», выпускающее автошампуни под торговой маркой PLEX. В заключение Качественно и бережно помыть свой автомобиль без применения автошампуня дома или на моечном сервисе, практически невозможно. Современные средства этого вида позволяют сравнительно легко удалять загрязнения и не вредить лакокрасочному покрытию кузова.

14.06.2018

SONAX концентрат шампуня для автомойки

SONAX концентрат шампуня для автомойки — 1 л

В наличии

СОНАКС

Отзывов пока нет Написать обзор

SONAX
SONAX Концентрат шампуня для автомойки — 1 л

$15,99

Артикул:
СОН-314300
СКП:
855807000438
Текущий запас:

Часто покупают вместе:

Инк Налог

пр. Налог

SONAX Концентрат шампуня для автомойки — 1 л

$15,99

  • Описание
  • __Подробности
  • Обзоры продуктов

Описание

Концентрат шампуня для автомойки SONAX представляет собой высокоэффективную формулу, не содержащую фосфатов, которая проникает в сильные загрязнения и растворяет их, не повреждая и не снимая защитный слой. Специальные анионные поверхностно-активные вещества прилипают к частицам грязи и действуют как эмульгаторы, поглощая и растворяя капли масла. Концентрат шампуня для автомойки SONAX безопасен для всех видов отделки и каждый раз придает ослепительный чистый блеск окрашенной поверхности!

 

Концентрат шампуня для автомойки SONAX — это высокоэффективная формула, не содержащая фосфатов, которая проникает в сильные загрязнения и растворяет их, не повреждая и не снимая защитный слой. Специальные анионные поверхностно-активные вещества прилипают к частицам грязи и действуют как эмульгаторы, поглощая и растворяя капли масла. Концентрат шампуня для автомойки SONAX безопасен для всех видов отделки и каждый раз придает ослепительный чистый блеск окрашенной поверхности!

 

Применение:
Промойте кулак автомобиля, чтобы удалить излишки грязи и смочить поверхность. Отмерьте два (2) колпачка концентрата шампуня для автомойки SONAX в 5-галлонное ведро и залейте его теплой водой. Мойте автомобиль сверху вниз мягкой губкой. Промойте чистой водой и немедленно протрите мягкой тканью или замшей. Промойте руки после использования.

Обратите внимание:
Защита от замерзания. Для достижения наилучших результатов используйте концентрат шампуня для автомойки SONAX, когда автомобиль прохладный и защищен от солнечного света. Немедленно смойте остатки шампуня, не давайте высохнуть.

Атрибуты продукта:
Блестящая, богатая поверхностно-активными веществами формула
Бережно воздействует на окрашенные поверхности, не удаляет воск
Густое пенообразующее действие и приятный запах Флорида ОЗ)

__Детали

Обзоры товаров

Сопутствующие товары

Быстрый просмотр

SONAX Концентрат шампуня для автомойки — 5л

СОНАКС

$69,99

Концентрат шампуня для автомойки SONAX — это высокоэффективная формула, не содержащая фосфатов, которая проникает в грязь и растворяет ее, не повреждая и не снимая защитный слой. Специальный анионит…

Быстрый просмотр

SONAX Perfect Finish — 1л

СОНАКС

79,99 долларов США

Основываясь на результатах обширных испытаний, SONAX Perfect Finish на сегодняшний день является одним из самых гибких составов/полиров. Одинаково хорошо работает с немецкими прозрачными лаками, азиатскими OEM лаками и отечественными красками…

Быстрый просмотр

SONAX Губка для автомойки из микрофибры

СОНАКС

$12,99

SONAX Microfiber Sponge — это очень большая губка, которая тщательно очищает ваш автомобиль и имеет две разные поверхности. Длинные волокна шенилла хорошо впитывают влагу, удерживают много воды и…

Быстрый просмотр

SONAX Spray + Seal & Car Wash Shampoo Concentrate Набор

СОНАКС

27,99 долларов США

Сейчас прекрасная возможность попробовать новый SONAX Spray + Seal! • SONAX Spray + Seal: безопасно и эффективно на всех поверхностях автомобиля. Краска, окна, пластиковая отделка, металл и хром, фары и…

Быстрый просмотр

Комплект летнего ведра для автомойки SONAX

СОНАКС

$98,99

1 концентрат шампуня (1000 мл, 33,8 жидких унций) 1 очиститель колес Full Effect (500 мл, 16,9ЖИДКАЯ УНЦИЯ) 1 гель для блеска шин (500 мл, 16,9 жидких унций) 1 высокоскоростной воск (500 мл, 16,9 жидких унций) 1 очиститель приборной панели (500 мл, 16,9. ..

Клиенты также просмотрели

Быстрый просмотр

SONAX Концентрат шампуня для автомойки — 5л

СОНАКС

$690,99

Концентрат шампуня для автомойки SONAX — это высокоэффективная формула, не содержащая фосфатов, которая проникает в грязь и растворяет ее, не повреждая и не снимая защитный слой. Специальный анионит…

Быстрый просмотр

SONAX Керамический усиленный шампунь — 500мл

СОНАКС

19,99 долларов США

SONAX Ceramic Boosted Shampoo — эффективное средство для мытья автомобиля с керамическим покрытием! Шампунь SONAX Ceramic Boosted Shampoo одновременно очистит поверхности вашего автомобиля и нанесет слой керамики, который. ..

Быстрый просмотр

SONAX PROFILINE Actifoam Energy — 1 л

СОНАКС

$23,99

Принесите энергию этого концентрата к вашей следующей мойке! SONAX Profiline Actifoam Energy — это чистящее средство с высокой степенью растворения грязи и превосходной пеной для мытья автомобилей с помощью пенного пистолета или пистолета. СОНАКС…

Быстрый просмотр

SONAX Средство для мытья стекол — 750мл

СОНАКС

$13,99

Та же отличная формула, новый увеличенный размер! / SONAX Glass Cleaner удаляет выхлопную пленку, никотиновую пленку, насекомых и грязь с ветровых и оконных стекол. Эта формула без фосфатов оставляет блеск без разводов…

Быстрый просмотр

Комплект летнего ведра для автомойки SONAX

СОНАКС

$98,99

1 концентрат шампуня (1000 мл, 33,8 жидких унций) 1 очиститель колес Full Effect (500 мл, 16,9ЖИДКАЯ УНЦИЯ) 1 гель для блеска шин (500 мл, 16,9 жидких унций) 1 высокоскоростной воск (500 мл, 16,9 жидких унций) 1 очиститель приборной панели (500 мл, 16,9…

Быстрый просмотр

SONAX Очиститель от осадков — 750мл

СОНАКС

24,9 доллара США9

SONAX Fallout Cleaner не содержит кислоты, что делает его безопасным для автомобильных панелей при химическом удалении отложений ржавчины. Просто распылите и наблюдайте, как загрязняющие вещества становятся красными, когда формула вытягивает тормозную пыль и…

Быстрый просмотр

SONAX Spray & Seal — 750мл

СОНАКС

20,99 долларов США

SONAX Spray & Seal Instant Shine Coating — отличное дополнение к арсеналу продукции любого автолюбителя. Простая в использовании формула включает в себя уникальную гибридную полимерную технологию, которая обеспечивает…

Быстрый просмотр

SONAX Brilliant Shine Detailer — 750мл

СОНАКС

$17,99

SONAX Brilliant Shine Detailer — отличное дополнение к арсеналу продуктов любого автолюбителя. Простая в использовании формула включает в себя уникальную гибридную полимерную технологию, которая обеспечивает…

Быстрый просмотр

SONAX CC36 Керамическое покрытие — 75мл

СОНАКС

$80,99

Никакой специальной подготовки или оборудования не требуется! Керамическое покрытие SONAX CC36 связывается с окрашенной поверхностью, обеспечивая покрытие, подобное стеклу, но гибкую долговременную защиту с исключительной стойкостью к ультрафиолетовому излучению и…

Быстрый просмотр

SONAX MultiStar Универсальное чистящее средство — 750 мл

СОНАКС

$15,99

SONAX MultiStar Universal Cleaner — сверхуниверсальное универсальное чистящее средство для наружных и внутренних поверхностей.

6Апр

Электродвигатель на авто: Электродвигатели для электромобилей — купить на сайте IskraMotor

6 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Принцип работы электродвигателя и его история

Мы расскажем вам о том, что такое электродвигатель в современном электромобиле, как он работает, а так же познакомим читателя с его историей развития.

Электродвигатель уже достаточно давно стал самым настоящим другом и помощником многих конструкторов техники. Коснулось это и машиностроения. Еще совсем недавно на автомобилях как отечественного, так и зарубежного производства устанавливались исключительно агрегаты, построенные по принципу внутреннего сгорания. Со временем необходимость в усовершенствовании мотора авто становилась все важнее. Это связано не только с тем, что нефтяные ресурсы постепенно истощаются, но и с тем, что экология современного большого города становится все хуже. Сегодня в мире изобретено множество различных агрегатов, которые способны заменить обыкновенный поршневой двигатель, однако именно электродвигатель среди них имеет самые радужные перспективы. Сегодня мы рассмотрим именно этот агрегат. Начать стоит с истории его возникновения и развития.

Авто на электродвигателе

Содержание

  1. История
  2. Строение и принцип работы
  3. Про аккумуляторные батареи

История

Электродвигатель для автомобиля изобрел английский конструктор и изобретатель Старлей. Это произошло еще в далеком 1888 году. Он впервые применил эту технологию для легкового автомобиля. В 19 веке, кстати, именно электропривода использовались в основном для создания тягового усилия различных автомобилей. Люди сразу поняли, в чем кроется их главное преимущество. дело в том, что уже тогда коэффициент полезного действия электродвигателя составлял 90 процентов. Если сравнивать этот агрегат с мотором, построенном на базе внутреннего сгорания, то по этому параметру он опережал его аж в 3,5 раза. Тогда в основном в качестве тягового агрегата использовались батареи, емкость которых зависела от массы машины.

Изначально люди пытались просто найти альтернативу двигателям железнодорожных локомотивов, которые в процессе своей работы издавали страшные звуки и выделяли в атмосферу огромное количество вредных веществ. Однако постепенно ученые перекинули свои взоры на автомобили. Именно тогда Старлей и сконструировал первый электродвигатель для небольшого авто. Однако этот эксперимент не был удачным. Лишь в 1893 году в свет вышел действительно качественный электродвигатель. Он представлял собой две батареи, которые имели весьма внушительные мощностные характеристики и массу. При этом запас хода для машины был достаточно большим.

Шло время, прогресс не стоял на месте. Однако уже в 1910 году было принято решение об отказе от такого рода моторов. Дело в том, что решить проблему ограниченного запаса хода тогда не представлялось возможным. В это время стали прогрессировать двигатели внутреннего сгорания, которые практически полностью вытеснили электрические агрегаты с рынка. Возможность совершать более затяжные переезды встала на первое место. Тогда-то производство такого рода агрегатов практически прекратилось. Электродвигатель не исчез, про него просто на время забыли. Однако, в нашу эпоху научно-технического прогресса все возвращается на свои места. Сегодня электродвигатель становится все популярнее. Многие производители автомобилей начинают вкладывать в его развитие и прогресс, огромные средства. Это и не странно, ведь сейчас появилась возможность увеличения рабочего хода таких устройств. Ввиду того, что экология больших городов оставляет желать лучшего, электродвигатель становится все актуальнее.

Электродвигатель

Строение и принцип работы

Работает электродвигатель автомобиля по принципу электромагнитной индукции. Именно он взят сегодня за основу. Современные электромобили, по своей сути, мало чем отличаются от их, которые мы каждый день можем наблюдать на дорогах страны. Вообще говоря, основными частями такой техники являются:

  • Электродвигатель;
  • Контроллер;
  • Аккумуляторные батареи.

Мы поговорим подробнее именно о сердце авто. Итак, оно работает на основе законов электромагнитной индукции. Для тех, кто не знаком с таком понятием физики, можно сказать, что данное явление связано с возникновением ЭДС в замкнутом контуре, когда в нем начинает меняться магнитный поток. Здесь все достаточно просто. Электродвигатель просто преобразует электрическую энергию в механическую, которая и позволяет двигаться автомобилю. В настоящее время коэффициент полезного действия таких агрегатов равен приблизительно 90 процентов. Это весьма внушительная цифра.

Как и любой другой электродвигатель, агрегат, устанавливаемый в электромобилях, имеет свои собственные характеристики. К таковым можно отнести:

  • Мощность агрегата;
  • Максимальный крутящий момент, создаваемый им;
  • Ток;
  • Частота вращения.

По сути, все стандартно. Единственное отличие от тех моделей, которые используются в промышленности, заключается в изменении этих параметров применительно к автомобилю.

Все электродвигатели могут питаться от источника постоянного напряжения или источника переменного напряжения. В данном случае речь идет чаще всего именно о первом варианте. Батареи, которые используются в таких машинах, создают на выходе значение в 96-192 Вольта. Этого вполне достаточно для создания ЭДС. для подключения электродвигателя переменного тока используется трехфазная схема. Современные модели электромобилей отличаются тем, что в них сам электродвигатель соединен напрямую с колесом. Такая конструкция позволяет в значительной степени улучшить управляемость машины.

Схема работы электродвигателя

Стоит отметить, что некоторые самые прогрессивные модели, которые оснащены агрегатом, работающем на переменном токе, способны в процессе торможения подзаряжать батареи. Это приводит к увеличению их срока эксплуатации в несколько раз. Это некое решение проблемы ограниченности хода. Такие устройства способны увеличивать пробег авто без подзарядки на целый 10-20 процентов. Для электромобиля это вполне внушительная цифра.

В остальном работает электродвигатель автомобиля точно так же, как и любой другой агрегат такого типа. Здесь имеется рабочий орган, который и соединяется с колесом. При подаче электрической энергии обмотка возбуждения начинает действовать на ротор мотора, который начинает вращаться вследствие ЭДС. Это движение передается на рабочие органы. Электродвигатель сегодня можно запитывать самыми разнообразными методами. В бытовых условиях используются трехфазные розетки или обычные однофазные их варианты. Все зависит от конкретной конструкции устройства, которое требуется запустить.

Про аккумуляторные батареи

Сегодня электродвигатель любого автомобиля, работающего на его основе, запитывается от аккумуляторной батареи. Сегодня стоимость такого оборудования достаточно велика, что не может не сказываться на цене самого авто. Именно поэтому сегодня до сих пор на дорогах нашей страны в основном ездят бензиновые и дизельные машины. Быть может, со временем стоимость аккумуляторных батарей заметно снизится. Это, скорее всего, приведет к возрастающей популярности машин, в основе которых лежит работа электродвигателя.

Свинцово-кислотные батареи на сегодняшний день считаются самыми дешевыми представителями, которые создаются для автомобилей. Их высокая популярность в основном связана с тем, что их можно вторично перерабатывать. Никель-металлгибридные варианты сегодня стоят намного дороже, чем свинцовые, но при этом их производительность на порядок выше. Самый оптимальный вариант именно для электромобиля — это литий-ионные батареи, которые долго держат заряд, но при этом остаются небольшими по размеру. Они не так широко распространены, так как их стоимость наиболее высокая из всех представителей питающих батарей для электродвигателя. Именно этому агрегату и нужно постоянно поставлять свежую порцию энергии. Без нее электродвигатель просто не сможет функционировать.

Как электрокары меняют городскую среду

Читайте также

Чем помогут городу светящиеся растения и дороги, «дающие» электричество Дело техники. Для чего в Москве столько музеев транспорта Максим Ликсутов: «Мы не занимаемся слежкой, наша цель – комфорт пассажиров»

Porsche Newsroom Russia

По разным оценкам, от 60 до 80% загрязнений атмосферного воздуха в мегаполисах дают двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Это усугубляет проблемы глобального потепления, а шум и вибрация двигателей негативно отражаются на здоровье человека. Как транспорт влияет на экологию, выручат ли электромобили человечество и чем здесь может помочь искусство – в материале «Города».

Электромобиль VS авто с ДВС

По данным Всемирной организации здравоохранения, 9 из 10 человек ежедневно дышат воздухом с высокой концентрацией загрязняющих веществ. Каждый год семь миллионов людей в мире умирают от последствий загрязнения воздуха. Проблемы с экологией также оказывают существенное влияние на экономику: снижается производительность труда, сокращается мировой ВВП на душу населения, падают доходы бизнеса и растут расходы на здравоохранение.

Урбанист, автор Telegram-канала «Здоровые города» Артем Герасименко считает, что стране необходимы радикальные решения в сфере транспорта, которые снизят количество автомобилей с ДВС и позволят перейти на более высокие экологические стандарты. «Транспортные средства – лидеры по негативному влиянию на атмосферу. Каждую секунду в мире производится два новых автомобиля. Примерно 80% вредных выбросов в атмосферу – результат работы ДВС. К 2030 г. общее число автомобилей может достигнуть двух миллиардов», – подчеркнул Герасименко.

По его словам, в США автотранспорт генерирует треть всех загрязнений воздуха. В Европе каждая шестая смерть связана с вредными выбросами. «Только за 11 месяцев 2021 г. ущерб от загрязнений для всего человечества составил более 94 млн лет здоровой жизни. Возможность повлиять на эти цифры – главный аргумент в борьбе за экологизацию транспорта», – считает Герасименко.

По мнению урбаниста Дмитрия Новы, одно из главных преимуществ электромобилей – их эффективность в расходе энергии. Она достигает КПД в 80%, в то время как автомобиль на ДВС в лучшем случае достигает КПД в 25% – огромная часть энергии от горения бензина в двигателе преобразуется в тепловую энергию. Именно поэтому двигатель становится горячим.

«У электромобиля нет многих подвижных частей, которые есть у авто с ДВС, таких как коробка передач, сцепления с довольно тяжелым маховиком, дисками трения. Он не имеет дифференциалов и, собственно, самого двигателя с его валами, поршнями, инжекторами. Электромобиль проще автомобилей с ДВС. Его дешевле обслуживать и заряжать. Один километр пробега на электрокаре стоит дешевле, чем на авто с ДВС», – говорит Дмитрий Нова.

Электромобиль – это переход между ДВС и альтернативным источником энергии, пока человечество усовершенствует технологии, считает эколог Александр Кукса. По его мнению, наиболее дружелюбными для окружающей среды являются гибридные автомобили, в которых действует электродвигатель, а по мере необходимости – ДВС. Последний должен работать в оптимальном режиме с минимумом выброса вредных веществ и заряжать аккумуляторы, которые питают электродвигатель. Это позволяет снизить расход бензина по сравнению с обычным двигателем в 2-3 раза и соответственно уменьшить количество выбрасываемых продуктов сгорания.

Максим Стулов / Ведомости

Искусство в поддержку экологии транспорта

Привлечь внимание горожан к вопросам экологии в столице помогают специальные арт-проекты. Одним из таких общественных пространств стал Северный речной вокзал, который после реставрации посетили более 2,5 млн человек.

«Северный речной вокзал стал местом притяжения москвичей и одним из ключевых мест транспортной инфраструктуры города. Мы выбрали основным вектором развития нашей деятельности здесь тему экологии транспорта и разговор об осознанности в выборе экологичных способов передвижения по городу», – рассказала директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко.

Недавно здесь открылась инсталляция «Транспортное вещество», созданная художником Дмитрием Каваргой из запчастей списанного автобуса. Биоморфная скульптура символизирует важность экологичности транспорта на всех этапах – от перехода на электрические двигатели до полной переработки всех деталей.

Проект создания инсталляции поддержала компания Porsche Russia, одним из важных принципов которой является сокращение объема выбросов CO2. Кроме того, компания инвестирует в разработку климатически нейтральных синтетических видов топлива (e Fuels).

«Porsche в России и мире поддерживает много культурных событий. Мы рады выступить партнером Музея транспорта Москвы в рамках выставки «Транспортное вещество», которая апеллирует к важнейшей для нас экологической повестке. Это делает наше сотрудничество особенно значимым», – сообщил генеральный директор «Порше Руссланд» Томас Штэрцель.

К 2030 г. компания планирует стать полностью углеродно-нейтральным предприятием – от разработки и производства до использования собственных продуктов и их переработки. Первым продуктом трансформации стал электрический спорткар Taycan, который воплотил в себе технологии будущего, позволяющие в ближайшее десятилетие полностью электрифицировать более 80% автомобилей компании. «Это не просто двигатель на электротяге, это стратегически четкое заявление об обязательствах Porsche по электромобилям», – подчеркнул Штэрцель.

Он также отметил, что Россия во многих сферах идет в ногу с трендами. А в Москве уже активно развивается тема общественного транспорта на электрической тяге. Экологический транспорт станет нашей реальностью, но, как и любому продукту, ему нужно время.

Инсталляция «Транспортное вещество»: 16+

Электромобили GEM

Непревзойденная поездка для незабываемых приключений

Создайте GEM своей мечты — как показано в
Свадьба с дробовиком на Prime Video.

Непохожий ни на что другое

Узнайте, что отличает GEM

Уникальный вы

Создайте и оцените свой GEM

Убедитесь сами

Найдите местного дилера

Электромобили GEM

Вот уже почти 25 лет электромобили GEM лидируют в области низкоскоростных электромобилей. Безопасные, экологичные, стильные и экономичные устройства GEM созданы для того, чтобы соответствовать вашему стилю жизни и продвигать вашу организацию в будущее. Будь то безопасное и стильное вождение ваших детей в школу, предоставление решения для микротранспорта для городских городов, стремящихся сократить расходы и выбросы, или создание бесшумного автопарка для технического обслуживания, чтобы ваша недвижимость выглядела безупречно, GEM обещает доставить вас туда и предоставить незабываемая поездка по пути.

Наш самый маневренный электромобиль и самая компактная модель.
Места 1-2   | Рекомендуемая производителем розничная цена 13 182 долларов США

Наш самый популярный и универсальный электромобиль.
Места 1-4   | Рекомендуемая производителем розничная цена 15 540 долларов США

Идеальный шаттл для электромобилей — отличная альтернатива внедорожникам или фургонам.
Места 1-6   | Рекомендуемая производителем розничная цена 19 113 долларов США

Соперничайте с любым грузовиком или грузовым фургоном с полезной нагрузкой до 1400 фунтов, тяговым усилием 1250 фунтов и нулевым уровнем выбросов.
Места 1-2   | Рекомендуемая производителем розничная цена 14 049 долларов США

Электромобили, предназначенные для местного транспорта

Что это было!?

Это не гольф-кар. И это не дорожный транспорт. Это электромобиль (EV), разработанный для местных улиц.

В отличие от тележек для гольфа, GEM разрешено движение по большинству дорог со скоростью 35 миль/ч (50 км/ч) или меньше, а максимальная скорость составляет 25 миль/ч (40 км/ч). Кроме того, GEM спроектирован так, чтобы превосходить федеральные стандарты безопасности низкоскоростных транспортных средств (LSV).