Каталитические нейтрализаторы — Что такое Каталитические нейтрализаторы?

18 июня 2012 в 16:47

28448

Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения токсичности отработавших газов

Нейтрализатор — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. 

Основным требованием к успешной работе катализатора является стехиометрическое соотношение топлива и кислорода.

Задачей автомобильного каталитического нейтрализатора является снижение количества вредных веществ в выхлопных газах.

Среди них:

• окись углерода (СО) — ядовитый газ без цвета и запаха;

• углеводороды (CH), также известные как летучие органические соединения — один из главных компонентов смога, образуется за счет неполного сгорания топлива;

• оксиды азота (NO и NO2, которые часто объединяют под обозначением NOx) ­­­­­­- также являются компонентом смога, а также кислотных дождей, оказывают влияние на слизистую человека.

Принцип работы

Каталитический нейтрализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее.

Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находится керамическая сотовая конструкция.

Соты нужны, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава.

Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах.

В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления.

В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы содержат в основном N₂ и СО₂.

Катализаторы в дизельных двигателях

Каталитические преобразователи дизельных двигателей плохо справляются с сокращением выбросов NOx.

Одна из причин в том, что дизельные двигатели сами по себе функционируют в более низком температурном режиме, чем бензиновые, а преобразователи работают лучше при нагреве.

Некоторые ведущие эксперты в области «зеленого» автомобилестроения придумали новую выхлопную систему, которая помогает исправить этот недостаток.

Они впрыскивают водный раствор мочевины в выхлопную трубу до того, как газы достигнут преобразователя.

При этом возникает химическая реакция, которая уменьшает количество NOx.

Карбамид, также известный как мочевина — органическое соединение углерода, азота, кислорода и водорода.

Его можно обнаружить в моче млекопитающих и земноводных, что и объясняет такое название.

Мочевина реагирует с NOx с получением азота и водяного пара, снижая количество оксидов азота в выхлопных газах более чем на 90%.

Последние новости

Запрашиваемая страница не найдена!

К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. Вероятно, Вы указали несуществующий адрес, страница была удалена, перемещена или сейчас она временно недоступна!

Вы можете приобрести лотки водоотводные пластиковые и бетонные с решетками в Краснодаре по самым низким ценам

Компания «ЕвроПартнер» основана в марте 2010 года и уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер, всегда выполняющий свои обязательства.

«Мы поставляем только лучшее и помогаем сделать правильный выбор»

 Целью создание компании является поставка на российский рынок Лотков водоотводных пластиковых с решетками и бетонных с решетками, качественной продукции собственного производства и импортного в сфере профессионального водоотведения и дренажа.

Основное направление компании — оптовые поставки импортных дренажных систем (водоприемников, дождеприемников, ливнеприемников, трапов, душевых лотков, каналов для бассеинов и водоприемных каналов, а также люки под плитку, обратные клапаны и т. .п.).

Поставщиками продукции являются такие производители систем поверхностного водоотведения и дренажа как итальянский производитель EuroPlast Ltd и немецкий завод Hauraton, занимающие лидирующие позиции в своей отрасли.

Дом, в котором вы живете должен быть красивым, ухоженным и хорошим, для этого нужно постоянно следить за его состоянием. Многочисленные трудности, которые появляются у каждого хозяина дома это отвод воды с крыши дома талой и дождевой воды которая обычно застаивается и портит фундамент дома.

Вода приносит много неприятностей, на примере может загрязниться весь ваш фундамент и отмостку дома, а также загрязнить садовый участок от чего появиться сырость. А от этого следует и разрушение самого дома.

Дождевая вода может попадать на стену: в современном строительстве практически не вредит попадание воды, но если дом постройки 19 века, например, из глины с соломой – то это может испортить весь внешний вид и ее прочность и устойчивость.

Возможность проседание почвы при близком расположении к грунтовым водам садового участка, и зачастую приводит к просадке самого фундамента и образуются микротрещины.  

Разрушение стен и фундамента можно избежать при правильном построении системы отведения воды.

Компания ЕвроПартнер на рынке уже более 7 лет, и занимаемся комплексным отведением воды. Поставляем материалы Всех Российских и импортных компонентов для систем точечного и линейного водоотвода. Это подразумевает под собой. Бетонные лотки пластиковые лотки, водоотводные решетки стальные оцинкованные чугунные, так же пескоуловители и ливнеприемники для точечного водоотвода, а также грязезащита для торговых центров и магазинов, (придверная группа очистки обуви) Так же поставляем газонные решетки для дворовых экопарковок.

В частном домовладении зачастую используют водоотводные лотки прямые и с небольшим уклон. Распространены в установке пластиковые лотки с различными решетками пластиковыми стальными чугунными. А также применяют лотки водоотводные бетонные. Воду с крыши принимает труба кровельная. А дальше воду принимает ливнеприемники дождеприемники или непосредственно в водоотводный жёлоб дальше вода отводиться в канализацию, так же может отводиться вода в ливневый септик для дальнейшего использования для полива садового участка.

Лотки водоотводные монтируются с минимальным уклоном для того чтобы вода уходила самотеком.

Бывает несколько типов Систем Водоотведения:

Поверхностные, Открытые и закрытые – с решетками и крышками из различных материалов.

Точечный водоотвод – с пластиковыми решетками и металлическими. ( Ливнеприемники – Дождеприемники)

Обычно применяют комбинированную схему, совмещают точечный водоотвод и линейный водоотвод для наилучшего результата.

Что бы подобрать систему водоотведения нужно высчитать квадратуру плитки двора откуда будет собираться вода. А так же учесть осадки которые выпадают на территории где будет устанавливаться тот или иной водоотвод.

Наша компания поставляет самые лидирующие позиции водоотвода. Такие как Гидролика Аквасток Европласт и Хауратон. Вся продукция находиться на складе в Краснодаре.

Лотки всех производителей изготавливаются из пластика который используется в частном строительстве их называют низко сидящие шириной 10-15см а так же применяют и бетонные лотки с решетками которые зачастую применят на парковых зонах и дорожных покрытиях они имеют более большую ширину и высоту.

В системе водоотвода устанавливают пескоуловители которые улавливают песок для хорошей отчистки ливневки. Так же в линию могут устанавливать сифон фиринце который служит гидрозатвором.

Решетки для лотков изготавливаются различных рисунков это щелевые и ячеистые решетки они изготавливаются из оцинкованной стали чугуна и пластика.

В нашем интернет магазине можете проконсультироваться как вам лучше сделать водоотвод наши специалисты могут нарисовать вам план работ по ливневке.А также купить в Краснодаре Поверхностный водоотвод по очень привлекательным ценам.

Наши специалисты осуществляют:

— Консультация по ценам и условиям отгрузки продукции по телефону;
— Техническая консультация по применению продукции и решение конкретных проблем;
— Осуществляем выезд в Ваш офис или на объект специалиста для проведения консультации;
— Работа с проектными организациями;
— Бесплатный выезд на объект для замеров и вынесения технических и коммерческих предложений;
— Осуществление шеф-монтажа при укладке продукции;
— Помощь в выборе строительной компании, либо монтажной бригады (по усмотрению заказчика) для установки поверхностного водоотвода и мощения тротуарной плитки;
— Бесплатная доставка продукции на объект в городе Краснодар и Краснодарскому краю.  

Нейтрализовать Определение и значение | Dictionary.com

• Верхние определения
• Викторина
• Связанный контент
• Примеры
• British
• Scientific

[Noo-Truh-Lahyz, NYOO-]

/ ˈnu Trəˌlaɪz, nyoo-]

/ ˈnu trəˌlaɪzz, nyoo-]

/ ˈnu trəˌlaɪz, nyoo-]

/ ˈnu trəˌlaɪz, nyoo-]

/ ˈnu trəˌlaɪz, nyoo-]

/ ˈnu trЯ Сохраните это слово!

См. синонимы для: нейтрализовать / нейтрализовать / нейтрализовать / нейтрализовать на Thesaurus.com

глагол (используется с дополнением), нейтрализовать, нейтрализовать.

, чтобы сделать нейтральным; вызывают нейтрализацию.

сделать (что-то) неэффективным; противодействовать; свести на нет: небрежность, которая свела на нет наши усилия.

Военный. вывести из строя или вывести из строя: нейтрализовать позицию противника.

, чтобы объявить нейтральным; инвестировать в нейтралитет, чтобы освободиться от участия во время войны: нейтрализовать город, чтобы предотвратить бомбардировку.

для добавления кислоты к основному раствору или основания к кислому раствору до тех пор, пока полученный раствор не станет химически нейтральным (pH = 7).

Электричество. сделать электрически или магнитно нейтральным.

глагол (используется без объекта), нейтрализовать, нейтрализовать.

стать нейтральным или нейтрализованным; пройти нейтрализацию: С этой добавкой раствор начинает нейтрализоваться.

ВИКТОРИНА

ВЫ ПРОЙДЕТЕ ЭТИ ГРАММАТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ИЛИ НАТЯНУТСЯ?

Плавно переходите к этим распространенным грамматическим ошибкам, которые ставят многих людей в тупик. Удачи!

Вопрос 1 из 7

Заполните пропуск: Я не могу понять, что _____ подарил мне этот подарок.

Также особенно британский, нейтрализовать.

Происхождение нейтрализации

Впервые записано в 1655–1665 гг.; нейтральный + -ize

ДРУГИЕ СЛОВА ОТ МЕЧТА нейтрализовать

нейтрализовать, сущ. вер. ·нейтрализовать·о·верить·нейтрализовать·ер, существительноере·нейтрализовать, глагол, повторно·нейтрализовать, повторно·нейтрализовать.

un·нейтрализовать, глагол (используется с объектом), не·нейтрализовать, не·нейтрализовать.

Dictionary.com Полный текст На основе Random House Unabridged Dictionary, © Random House, Inc., 2023 г.

Слова, относящиеся к нейтрализации

компенсировать, уравновешивать, отрицать, сводить на нет, компенсировать, преодолевать, возмещать, подчинять, отменять, аннулировать, уравновешивать, отменять, побеждать, противодействовать, уравновешивать, уравновешивать, наносить поражение, расстраивать, аннулировать, отрицать

Как использовать «нейтрализовать» в предложении

• «Рэмс», однако, в этом сезоне хорошо нейтрализуют лучших приемников своих противников и других ловцов передач, если уж на то пошло.

  Лучшие ставки на 10-ю неделю включают ставки против защиты «Сихокс»|Нил Гринберг|11 ноября 2020 г.|Washington Post

• Взвешенные наночастицы смогли проникнуть в древесину, нейтрализовав любую кислоту, уже обнаруженную внутри, и создать небольшой резерв на случай, если подкисление снова начнется.

  Как ученые не дают обломкам древних кораблей превратиться в пыль|Сара Кили Уотсон|3 ноября 2020 г.|Popular-Science

• Google изолировал или нейтрализовал его, заявляет Министерство юстиции со ссылкой на долю Google на рынке поиска.

  Антимонопольный иск Министерства юстиции: Google использует контракты и рыночную власть для нейтрализации конкурентов|Грег Стерлинг|21 октября 2020 г.|Search Engine Land

• Когда все ионы одного типа израсходованы, реакция нейтрализуется. Научные новости для студентов — отчасти поэтому Игуодала, Краудер и Соломон Хилл до сих пор тратят время на Дэвиса.

  Жара взяла страницу из сборника игр «Лейкерс»|Майкл Пина|6 октября 2020 г. |FiveThirtyEight

• Мощные химические вещества, присутствующие в атмосфере на морском побережье, действуют как нейтрализатор болезней.

  Лепестки, сорванные в Солнечных краях|Сильвия Саншайн

• Нейтрализатор смыл яд.

  The Status Civilization|Robert Sheckley

• Оштукатуренные поверхности после полного высыхания следует промыть нейтрализатором сульфата цинка.

  Здание суда округа Фэрфакс|Росс Д. Нетертон

• Самый удачный нейтрализатор, с которым лично знаком писатель, — Чепмен.

  От бумажной фабрики до пресс-центра|Уильям Бонд Уилрайт

• Чтобы не шуметь, семья и их близкие друзья носили наручные часы с крошечными катушками нейтрализатора.

  Tom Swift and the Electronic Hydrolung|Victor Appleton

Определения слова нейтрализовать в Британском словаре

нейтрализовать

нейтрализовать

/ (ˈnjuːtrəˌlaɪz) /

глагол (в основном tr)

(также intr) оказывать или становиться неэффективным или нейтральным путем противодействия, смешивания и т. д.; аннулировать

(также intr) сделать или стать электрически или химически нейтральной дальнейших военных действий

Производные формы нейтрализации

Словарь английского языка Коллинза — полное и полное цифровое издание 2012 г. © William Collins Sons & Co. Ltd., 1979, 1986 © HarperCollins Publishers 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2012

Научные определения для нейтрализации

нейтрализовать

[ nōō′trə-līz′ ]

6 Сделать кислый раствор нейтральным путем добавления основания к нему или заставить основной раствор стать нейтральным, добавив к нему кислоту. В процессе обычно образуются соль и вода.

Научный словарь American Heritage® Авторские права © 2011. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

определение нейтрализатора в The Free Dictionary

Нейтрализатор — определение нейтрализатора в The Free Dictionary

https://www. thefreedictionary.com/neutralizer

Также найдено в: Thesaurus, Medical, Encyclopedia.

тр.в. нейтрализация , нейтрализация , нейтрализация

1. Сделать нейтральным.

2. Чтобы уравновесить или противодействовать эффекту; сделать неэффективным.

3. Объявить нейтралитет и, следовательно, неприкосновенность во время войны.

4. Химия

а. Сделать (раствор) нейтральным.

б. Вызывать нейтрализацию (кислоты или основания).

5. Медицина Для противодействия действию (лекарства или токсина).

6. Сленг Удалить как угрозу, особенно путем убийства.

нейтрализатор н.

Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторские права © 2016, издательство Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Опубликовано издательством Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.

Упоминается в ?

• противоядие
• противодействие
• нейтральное
• нейтрализующее
• нейтральное
• нейтрализующее
• профилактическое

Ссылки в архиве периодических изданий ?

В течение нескольких дней были дооснащены конденсационными нагревательными модулями существующий DOAS, а также установлены линия конденсата горения и нейтрализатор.

Полевая оценка крышных кондиционеров с конденсационным обогревом (RTU) в системах со 100% наружным воздухом

Целью настоящей работы было изучение ингибирующего действия четырех органических кислот на Salmonella typhimurium для оценки эффективности альтернативного нейтрализатора, испытанного в vitro и содержимого пищеварительного тракта цыплят, импортируемых марокканскими компаниями, и предложить поправку к марокканскому стандарту исследований сальмонелл у однодневных цыплят.

Оценка антимикробной активности четырех органических кислот, используемых в корме для цыплят для борьбы с Salmonella typhimurium: предложение об изменении стандарта поиска

Попробуйте корректор цвета Cover Stick от Marc Jacobs Bright Now, PS28 на harrods.com, или нейтрализатор Yves Saint Laurent Touche Eclat в сиреневом оттенке, PS25 MIX AND MATCH Самый простой способ исправить цвет лица?

косметические инструменты; Тусклость, покраснение, темные круги… независимо от того, что вы жалуетесь на цвет лица, вам поможет продукт для коррекции цвета. Кэти Райт объясняет оттенки, которые следует выбрать

* Зародышеобразующий агент NUC-139 и нейтрализатор кислоты сокращают циклы формования ПЭВП за счет регулирования ориентации кристаллов полимера для оптимизации усадки и предотвращения длительного пребывания в форме, необходимого для противостояния внутренним напряжениям, вызывающим деформация детали.

Жидкие зародышеобразующие и осветляющие средства для полиолефинов

Салфетки для собак All-Natural Dog Wipes являются расширением инновационной линейки средств для домашнего ухода компании из Стерлинга, штат Иллинойс, которая включает в себя полностью натуральный шампунь без воды без ополаскивания, дезодорант для собак и нейтрализатор запаха. . Для получения дополнительной информации посетите www.wahl.com.

Уход за волосами становится все сложнее

Анкер объяснил, что релаксант или смягчитель используются для разрыва естественных связей в волосах, а затем нейтрализатор, чтобы снова связать структуру, придавая желаемую текстуру.

Все, что вам нужно знать о переклейке

Помимо своей роли нейтрализатора, известь действует как кондиционер.

Садоводство

GRASS SEED SPOT REPAIR использует специальный нейтрализатор солей, который сводит к минимуму воздействие солей из собачьей мочи, восстанавливая пятна мочи, участки с интенсивным движением и повреждения от копания.

Устранение пятен от семян травы

Содержащие в своем составе нейтрализатор запаха Ordenone, эти 3000 сменных спреев устраняют запахи при контакте.

Система Air Care немедленно устраняет запахи

Компоненты включают станцию ​​ротационной высечки для тяжелых условий эксплуатации, автоматические направляющие полотна, постоянно контролируемую повторную вставку, вакуумный контроль потока продукта и нейтрализатор статического электричества. Грузоподъемность пневматического вала составляет от 440 до 1135 фунтов.

Ротационная высекальная машина для вплавляемых этикеток

Модель MX оснащена почти всеми проверенными технологиями, применяемыми в высокопроизводительной модели, такими как мощная ротационная высекальная станция, автоматизированная направляющая полотна, постоянно контролируемая повторная вставка, вакуумный контроль продукта. поток, статический нейтрализатор и доставка M-Stack.

Европейская маркировка шин

В целях предоставления стандартизованной информации о расходе топлива, сцеплении на мокром покрытии и внешнем шуме от качения, Европейский Союз решил ввести обязательную маркировку всех новых шин (европейская маркировка).

С ноября 2012 года все новые шины, продаваемые в ЕС, должны иметь стикер европейской маркировки. Основанием для этого является предоставление базовых сведений о шине и помощь конечному пользователю при принятии решения о выборе новой шины.

От чего зависит экономичность шины?

Простыми словами, топливо сберегающие шины требуют меньше энергии для преодоления сопротивления качению. Шины с низким сопротивлением качению позволяют снизить расход топлива, поскольку они требуют меньше энергии на трение и нагрев. Возможно, вам знаком термин «низкое сопротивление качению», который, по сути, означает то же самое.

Как измеряется топливная экономичность?

Топливная экономичность находится в диапазоне от «А» до «G» на цветовой шкале.

A (зеленый цвет)= максимальная топливная экономичность

G (красный цвет)= минимальная топливная экономичность

Для легковых автомобилей рейтинг «D» не используется.

Расход топлива: разница между оценкой «А» и «G» составляет 0,5 л/100 км, что представляет собой 80 литров топлива в год (на базе 15 000 км/год).

Что означает этот рейтинг

Различие между рейтингом «A» и «G» может указывать на разницу в расходе топлива до 7,5%. Если выразить это в абсолютных показателях, использование шин с рейтингом «A» вместо шин с рейтингом «G» позволит экономить более 6 литров на каждой тысяче километров.*

При средней цене топлива 1,50 евро за литр можно сэкономить более 300 евро на протяжении всего срока эксплуатации шин*

И не забудьте о снижении влияния на окружающую среду!

*При условии среднего расхода 8 литров на 100 км, цены топлива на уровне 1,50 евро за литр и среднего пробега шин 35 000 км

Что еще влияет на топливную экономичность?

Для максимальной экономии топлива следите за уровнем давления в шинах. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению и влияет на эффективность сцепления с мокрым дорожным покрытием. Масса автомобиля и стиль вождения также влияют на расход топлива. Энергосберегающий стиль вождения, также называемый «эковождением», может существенно снизить расход топлива.

*При условии среднего расхода 8 литров на 100 км, цены топлива на уровне 1,50 евро за литр и среднего пробега шин 35 000 км

Представленные здесь значения приводятся только в качестве иллюстрации. Значения для различных типоразмеров шин могут отличаться.

Маркировка:

A- максимальная топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), en kg/t RR ≤ 6,5)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

B– очень высокая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t6,6 ≤ RR ≤ 7,7)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

C- высокая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t7,8 ≤ RR ≤ 9)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

D- средняя топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/tНе используется)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

E– ниже-среднего топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t9,1 ≤ RR ≤ 10,5)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

F- низкая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t10,6 ≤ RR ≤ 12)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

G- минимальная топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/tRR ≥ 12,1)

Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.

Узнать больше о маркировке шин ЕС

Сцепление с влажной дорогой — это важный фактор при выборе новых шин. Сцепление на мокрой дороге — это важный фактор при выборе новых шин.

Что такое сцепление с влажной дорогой?

Сцепление с влажной дорогой — это способность шины удерживать контакт с мокрой поверхностью. В классификации ЕС рассматривается только один аспект сцепления с влажной поверхностью – характеристики торможения шины на мокрой дороге.

Как измеряется сцепление с влажной дорогой?

Сцепление на мокрой дороге классифицируется от «А» до «F»:

А = максимальный уровень

F = минимальный уровень

Для легковых автомобилей индексы «D» и «G» не используются.

Торможение: разница между шиной с оценкой A и G равна дистанции в 18 метров, что представляет собой расстояние в 4 автомобиля.

Что означает этот рейтинг

В экстренных ситуациях сокращение тормозного пути на несколько метров может иметь решающее значение. Тормозной путь легкового автомобиля, на котором установлены шины с индексом А, при резком торможении со скорости 80 км/ч будет на 18 метров короче, ==>чем при использовании шин с индексом «F». *

Примечание: во время вождения всегда соблюдайте рекомендованное расстояние для остановки.

*При измерении по методике, указанной в нормативах ЕС 1222/2009. Тормозной путь зависит от дорожных условий и прочих факторов.

Представленные здесь значения приводятся только в качестве иллюстрации. Значения для различных типоразмеров шин могут отличаться.

Наименования:

A- максимальный уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,55 ≤ G)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

B– очень высокий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,40 ≤ G ≤ 1,54)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

C- высокий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,25 ≤ G ≤ 1,39)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

D- средний уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) Не используется)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

E– ниже-среднего уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,10 ≤ G ≤ 1,24)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

F- низкий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) G ≤ 1,09)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

G- минимальный уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) Не используется)

Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.

Подробнее о маркировке шин ЕС

Значительная часть шума, создаваемого автомобилем при движении, связана с шинами. Использование тихих шин помогает снизить воздействие вашего автомобиля на окружающую среду.

Какие показатели охватывает шумовая классификация шин ЕС

Классификация ЕС измеряет уровень наружного шума, создаваемого шинами, в децибелах.

Класс шумности

Поскольку многие люди не ориентируются в децибелах, также приводится графическое обозначение класса шумности. Этот код показывает, как показатели шины соотносятся с будущими европейскими ограничениями на уровень шума от шин.

· 1 черная волна: тихая шина (как минимум на 3 дБ ниже будущего предельного значения для Европы)

· 2 черные волны: умеренно шумная шина (между будущим предельным значением и -3 дБ)

· 3 черные волны: шумная шина (превышает будущее предельное значение для Европы)

Что означает этот рейтинг

Количество децибел измеряется по логарифмической шкале. Дополнительные несколько децибел приводят к значительному увеличению уровня шума. Фактически разница в 3 дБ в два раза увеличивает уровень шума, производимого шиной.

Каждый день на дороги выезжают тысячи автомобилей. Если использовать более тихие шины, шум в наших городах станет значительно меньше.

Тесты летних шин по уровню шума

Уровень шума – это та характеристика, над улучшением которой в последние годы усиленно работают инженеры крупнейших мировых производителей летней резины, ведь низкий уровень шума гарантирует повышенный комфорт водителю. Кроме того, европейские нормы уже регламентируют шум, издаваемый шинами, на уровне 72- 84 дБ при скорости движении автомобиля в 80 км/ч, и скорее всего такие правила будут в ближайшем будущем не только распространяться по всему миру, но и постепенно ужесточатся.

Уровень шума и, соответственно, комфорт водителя зависит от многих факторов – от однородности дорожного полотна, по которому двигается автомобиль, конструкции и рисунка протектора, состава резиновой смеси шины. Больше всего инженеры бьются над тем, чтобы уменьшить пятно контакта шины с дорогой за счет применения современных мягких резиновых смесей, тем самым, существенно понизив уровень шума. Регулярные тесты летних шин, проводимые авторитетными изданиями и специалистами, сегодня уже невозможно представить без сравнения такого показателя, как акустический комфорт резины. Один из последних таких тестов, включающих в себя и анализ громкости шума летней резины, был проведен экспертами крупнейшего немецкого издания Auto Bild, аудитория которого составляет более трех миллионов человек. В этот раз эксперты журнала протестировали и сравнили тринадцать летних шин размера 185/60R15 — Dunlop SP Sport FastResponse, Continental ContiPremiumContact 2, Kumho Ecsta HM Kh41, Hankook Optimo K415, Pirelli Cinturato P6, Vredestein Sportrac 3, Nokian H, Falken Ziex ZE 912, Nexen Classe Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, Michelin Energy Saver , Goodyear Duragrip и Goodride H600. Вместе с ними также проходили проверку всесезонные шины Hankook Optimo 4S H730. Мы представляем Вашему вниманию результаты тестов, касающиеся уровня шума и акустического комфорта данных моделей шин. Для этого эксперты журнала точно замеряли громкость шума при движении автомобиля на скоростях 50 и 80 км/ч.

В числе неудачников теста на акустический комфорт неожиданно оказались летние шины Pirelli Cinturato P6, что, с другой стороны, неудивительно, ведь при ее создании главное внимание было уделено обеспечению низкой степени износа и экологической безопасности. В ходе тестов на громкость шума эта экономичная модель заняла последнее место, продемонстрировав следующие результаты —  67,5 дБ при скорости в 50 км/ч и 74 дБ при 80 км/ч. В один ряд с шинами Pirelli можно поставить всесезонную резину Hankook Optimo 4S, которая отличается ассиметричным протектором  позволяющим использовать шины круглый год и справляться как с сухой или дождливой летней дорогой, так и скользкой и заснеженной зимней. Очевидно, разработчики этой шины, прежде всего, задались целью создать шину, которая могла бы объединить в себе характеристики как летней, так и зимней шины, не уделяя серьезное внимание уровню шума. Как итог, предпоследнее место в тестах на акустический комфорт (65,7 и 72,8 дБ соответственно). Летняя высокоскоростная шина Nexen Classe Premiere 641 с направленным рисунком и симметричными канавками, протянувшимися от центра рисунка протектора к плечевой зоне, показала лишь двенадцатое место по результатам проведенных испытаний. Хотя разработчики этой шины утверждают, что оптимизированная конструкция разновеликих шашек рисунка протектора должна существенно снижать шумообразование, но на практике получается следующие результаты — 65,5 дБ при 50 км/ч и 72,4 дБ при скорости в 80 км/ч.

Летние шины Vredestein Sportrac 3 разработаны с упором на управляемость на мокром покрытии, послушность автомобиля в скоростных поворотах и более короткий тормозной путь. Сочетание трехмерных V-образных канавок в центре протектора и мощных плечевых зон, а также резиновая смесь High Silica Solution V никак не отразились на улучшении акустических свойств шины, в результате чего резина Vredestein Sportrac 3 показала достаточно средние результаты (65,4 и 72,3 дБ соответственно) в сравнении с конкурентами. Шины Continental ContiPremiumContact 2 представлены ее разработчиками как оптимальное сочетание цены и качества, идеально подходящая резина автомобилям среднего класса. Благодаря трехмерным канавкам с плоскими и крутыми боками покрышка ведет себя подобно кошачьей лапе, увеличивая пятно контакта с дорожным полотном при торможении. По мнению инженеров, большие блоки на наружной стороне протектора должны обеспечивать устойчивость в поворотах, а закрытое внешнее плечо гарантировать высокий уровень акустического комфорта. С последним утверждением можно и поспорить, учитывая результаты тестов – 10-е место по уровню шума (66 и 71,6 дБ соответственно). В тоже время можно заметить, что на более высоких скоростях (80 км/ч) шина показала один из лучших результатов среди всех ее конкурентов.

Следующие две шины — Michelin Energy Saver  и Goodyear EfficientGrip  объединяет то, что  их разработчики главное внимание уделили актуальному сегодня вопросу топливосбережения. Резина Michelin Energy Saver позволяет автовладельцу экономить топливо, сокращая его расход примерно на 0,2 л на 100 км, в шинах Goodyear EfficientGrip, в свою очередь, реализована уникальная топливосберегающая технология FuelSaving Technology, которая включает в себя более легкий каркас, специальный подканавочный слой и улучшенный состав резиновой смеси. По результатам тестов эти шины продемонстрировали отличный акустический комфорт при скорости движения в 50 км/ч (65, 3 и 64, 6 дБ соответственно), однако, с увеличением скорости до 80 км/ч уровень шума существенно повысился (72, 2 и 72,8).

В первую семерку лучших вошли летние шины с асимметричным рисунком протектора Dunlop SP Sport FastResponse, разработанные с использованием технологии Touch Technology, которая должна гарантировать отличную управляемость как на сухом, так и на мокром покрытии, а также превосходную курсовую устойчивость. Итог испытаний на акустический комфорт следующий — 65,4 дБ при скорости в 50 км/ч и 71,9 дБ при 80 км/ч. Летние шины Goodride H600 с шоссейным рисунком протектора от одного из самых известных китайских производителей показали себя достойно с точки зрения уровня шума. Возможно, результаты в 65,3 дБ при 50 км/ч и 71,7 дБ при 80 км/ч были достигнуты за счет использования специальных щелевидных дренажных канавок протектора шины, которые способны повышать общий комфорт резины. Летние шины Goodyear DuraGrip были специально разработаны для того, чтобы резина смогла выдерживать нагрузки постоянного торможения и ускорения в условиях городского траффика. Новая смесь с силикой в составе резины протектора позволила, по мнению инженеров компании Goodyear, увеличить пробег, улучшить характеристики управляемости на мокрой дороге и обеспечить более короткий тормозной путь. Как оказалось, шины Goodyear DuraGrip также отличаются хорошим уровнем акустического комфорта (65,1 дБ и 71,6 дБ).

Лучшую тройку летних шин по результатам акустических тестов журнала Auto Bild открывают шины Hankook Optimo K415, отличающиеся оптимизированным протектором с четырьмя продольными канавками. Высокий уровень акустического комфорта был достигнут за счет двухслойной плечевой зоны протектора. Как результат, заслуженное третье место (64,8 дБ и 71,6 дБ). Шины Kumho Ecsta HM Kh41 отличились в тестах немецкого издания не только низким шумом, но и хорошей устойчивостью к аквапланированию и прекрасной работой на сухой и на мокрой поверхности. Проведенные испытания подтвердили низкую шумность резины — 64,2 дБ при скорости в 50 км/ч и 72,1 дБ при 80 км/ч. Наконец, лидером по уровню акустического комфорта стали летние шины Falken Ziex ZE-912 с гибридно-асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим высокий уровень сцепления и уверенное управление. Дизайн шины был вдохновлен формой крыла ястреба во время полета. Столь низкие показатели по уровню шума (63,3 дБ и 70,6 дБ) разработчики шины Falken Ziex ZE-912 могут объяснить суперпрочной плечевой частью и новым рисунком протектора, способными нивелировать все неровности дороги.

Как свидетельствуют результаты тестов немецкого издания Auto Bild, лучшие показатели по уровню шума продемонстрировали летние шины отнюдь не таких известных мировых производителей авторезины, как Pirelli, Michelin, Goodyear или Dunlop, а такие модели, как Falken Ziex ZE-912, Kumho Ecsta HM Kh41 и Hankook Optimo K415. Впрочем, не стоит обольщаться, ведь хотя современные летние шины должны становится все более тихими, но только не за счет безопасности. Те же шины Falken Ziex ZE-912, показавшие превосходный акустический комфорт в ходе испытаний, не могут похвастаться хорошим сопротивлением качению и коротким тормозным путем на мокрой поверхности. Все же основополагающей характеристикой летних шин по-прежнему остается безопасность, устойчивость к аквапланированию и эффективное торможение. Оптимальные летние шины – это сбалансированные характеристики по безопасности движения и мягкой, комфортной езде.

Источник: AnyTyres.ru (при цитировании или копировании активная ссылка обязательна)

Как уменьшить дорожный шум от шин? Blackcircles дает вам ответ! — Блог Blackcircles.

Мы часто говорим о шуме, создаваемом автомобильным движением, и о неудобствах, которые он причиняет людям, находящимся в непосредственной близости от него. Но гораздо меньше говорится о неудобствах, причиняемых пассажирам в транспортном средстве. А между 50 и 120 км/ч шины являются основным источником шума, создаваемого движущимся автомобилем. Итак, для вас как водителя, а также для людей снаружи и рядом с вашим автомобилем снижение дорожного шума от ваших шин — это первое, что вы можете сделать, чтобы ограничить уровень децибел. Но как это сделать? Blackcircles Canada , ваш онлайн-специалист по шинам в Канаде, даст вам ответ на этот вопрос ниже, начиная с описания всех различных способов, которыми шины производят шум!

Источник шума, создаваемого вашими шинами во время вождения, сложен и многогранен.

Напоминание: рисунок протектора необходим для сохранения сцепления в любых условиях.

Первое наблюдение: все было бы так просто, если бы никогда не шел дождь! В этих идеальных условиях производители шин могли бы проектировать и производить шины без протектора, а дорожное покрытие было бы гладким. В результате шины в движении будут производить гораздо меньше шума на дороге! Но это невозможно. Для сохранения сцепления на мокром асфальте дорога должна иметь рельеф, как и участок, где шина соприкасается с ней. Рельеф шины, который представляет собой не что иное, как рисунок протектора, выполняет роль отвода воды, чтобы каждая из ваших шин имела сухой контакт с дорожным покрытием. Иначе сцепления нет!

Это факт: скульптура также является источником шума на борту. Действительно, блоки протектора ритмично «ударяются» о землю при повороте колес. Если шина имеет короткий повторяющийся рисунок протектора, это создаст «скулящий» звук. Кроме того, канавки в рисунке протектора, соприкасающиеся с дорогой, также захватывают, сжимают, а затем разжимают воздух. В результате получается шорох, называемый шипением.

Другие шумы могут исходить от самой резины, начиная с микроскольжения резины при контакте с дорогой. Этот шум, который легко услышать, также называют шипением. Резина также скользит при значительных нагрузках (внезапное ускорение, крутые повороты, резкое торможение) и вызывает наиболее распространенный шум: визг шин. Другими словами, даже в идеальных реальных условиях (без выбоин, что редкость в Канаде!), ваши шины, естественно, будут издавать шум. Остается выяснить, какой уровень шума приемлем для вас!

Дорожный шум различается двумя способами в зависимости от типа шин.

При прочих равных условиях шум, издаваемый шиной, зависит от типа ее использования. Таким образом, наименее шумными шинами с ровным дорожным покрытием являются всесезонные шины, за которыми следуют шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Далее идут шины для внедорожников.

Времена года также влияют на уровень шума; Зимние шины должны быть громче, чем всесезонные. Но опять же, есть отличия в зимней резине: зимняя резина без шипов будет тише шипованной. Это логично, скажете вы!

Чтобы уменьшить шум, издаваемый их шинами, несколько производителей внедрили инновационное решение: добавление противошумной пены внутрь самой шины для снижения шума, производимого ее полостью. Заполнение вспененного слоя происходит после формования шины и может представлять собой либо непрерывную полосу внутри шины, либо разделенную на секции.

При одинаковом размере и рисунке протектора шум, создаваемый этими шинами и воспринимаемый внутри автомобиля, будет ниже. Для сравнения, ваши шины будут казаться бесшумными! И наоборот, если вы выберете шины без этой технологии, когда ваш автомобиль предназначен для ее использования, вы обязательно почувствуете более высокий уровень шума внутри. Обычно шумоподавляющие шины имеют логотип на боковине, чтобы информировать покупателей о том, что они содержат эту технологию.

Как уменьшить шум шин?

Как показано выше, рисунок протектора является определяющим фактором шума, возникающего при контакте шины с дорогой. Поэтому для эквивалентной эффективности лучше выбрать шину с рисунком протектора, который содержит чередующиеся размеры рисунка для снижения дорожного шума!

Шум шин также зависит от типа их использования (см. ниже). Поэтому вы должны выбрать шины соответственно! Например, если автомобиль, на который вы их установите, используется только летом (например, кабриолет), лучше всего выбрать всесезонные шины, которые являются наименее шумными, а не шины с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но ценой большего шума.

Однако это ничто по сравнению с зимними шинами, которые обязательно будут менее незаметными, чем два типа шин, упомянутых выше. Но даже в категории зимних шин не все одинаковы с точки зрения нежелательных децибел. Действительно, шины без шипов обеспечивают гораздо лучший акустический комфорт, чем шины с шипами, которые, как известно, очень шумны. Итак, если вы считаете, что бесшумность ваших шин является приоритетом, выбирайте тип шины, который производит наименьшее количество шума при той же эффективности с точки зрения тяги.

Если вы особенно чувствительны к шуму, создаваемому вашими шинами в салоне автомобиля, лучше всего выбрать модель с таким же уровнем сцепления, но со звукопоглощающей пеной, описанной выше. Снижение шума будет реальным по сравнению с эквивалентной моделью, которая не включает пену этого типа.

Все производители шин этого типа рекомендуют устанавливать четыре шины для достижения наилучших результатов. Среди производителей шин, предлагающих эту инновацию, — Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin и Pirelli.

Не знаете, какую шину выбрать? Просмотрите наш ассортимент шин с шумоподавлением, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля, и закажите шины прямо через Интернет по адресу blackcircles.ca !

Заказать шины

Об авторе

Похожие статьи

Борьба с шумом от шин

Шум от автомобилей был проблемой с первых попыток создать «безлошадную повозку». Поскольку все шины неизбежно представляют собой компромисс для удовлетворения самых разных условий (температура, погода, дорожное покрытие, требования к плавности хода и управляемости), снижение шума шин всегда было сложной задачей.

Несмотря на эти современные проблемы, было достигнуто значительное снижение уровня шума. По некоторым оценкам, усовершенствования материалов, конструкции, контуров и, прежде всего, рисунка протектора сделали современные легковые автомобили менее чем на 20% менее шумными, чем те, что производились 30 лет назад.

Коммерческие грузовики улучшились еще более значительно, производя менее 10% шума по сравнению с их предшественниками 1980-х годов.

Существует два типа шума, издаваемого движущимся транспортным средством: «внутренний шум», слышимый водителем и пассажирами, и «внешний шум», воздействующий на людей, находящихся вне транспортного средства. Хотя некоторый уровень шума от двигателя часто считается желательным (особенно для автомобилей с высокими характеристиками), шум шин не входит ни в один список любимых звуков.

Внутренний шум является важной проблемой как для производителей шин, так и для производителей автомобилей. Шум шин мешает создать роскошную атмосферу, к которой производители автомобилей стремятся во многих своих предложениях. Высокий уровень шума от шин может затруднить разговор в автомобиле. Кроме того, поскольку многие современные водители заняты переключением между источниками звука, телефонными звонками, проверкой GPS и едой, имеет смысл максимально уменьшить отвлекающие факторы.

Двигатели, силовые агрегаты, шины, катящиеся по дорожному полотну, и воздух, проходящий вокруг движущихся транспортных средств, способствуют возникновению внешнего шума. На низких скоростях, особенно в городских районах, шум двигателя и трансмиссии, вызванный главным образом ускорением с места, является доминирующим источником шума. На скорости выше 30 миль в час большую роль играет шум от взаимодействия шин с дорожным покрытием.

Наиболее распространенным шумом, издаваемым шинами, является характерный шум шин. Характерный шум — это то, что люди обычно имеют в виду, когда говорят о шуме шин; это происходит из-за того, что воздух попадает в рисунок протектора и внезапно высвобождается, когда шина катится по поверхности дороги. Элементы протектора, последовательно соприкасаясь с поверхностью дороги, могут создавать так называемый «ритмичный удар». Рисунок протектора, состоящий из коротких повторяющихся рисунков, часто вызывает визг. Обычно шина с ребристым рисунком протектора намного тише, чем шина с проушинами или блочным рисунком протектора.

Шины с сегментами протектора одинакового размера по всей окружности шины (одинарный рисунок протектора), как правило, создают значительно более высокий уровень шума, чем шины с протекторными блоками разных размеров и форм (многошаговый рисунок). Несмотря на то, что каждый из множественных паттернов основного тона создает разные паттернированные шумы, общий уровень шума намного ниже.

Снижение шума от шин за счет изменения рисунка протектора — сложный процесс. Как минимум, по окружности шины должно быть несколько разных шагов. Но для этого требуется нечто большее, чем просто изготовление нескольких разных шагов протектора.

Производители шин продолжают искать формулу протектора с переменным шагом, обеспечивающую наименьший уровень шума. Никто не утверждает, что открыл точную последовательность высоты тона, которая постоянно обеспечивает наилучшие шумовые характеристики, но инженерам удалось значительно уменьшить шум. Несомненно, улучшения будут продолжаться.

Другие источники шума
Не все шумы шин связаны с конструкцией рисунка протектора. Шины шумят еще и потому, что элементы протектора изгибаются под тяжестью автомобиля и скользят по дорожному покрытию. На низких скоростях одним из самых простых мест для наблюдения этого типа шума являются гаражи с полированными бетонными полами.

Визжащий звук, возникающий при быстром ускорении, резком торможении и прохождении поворотов на высокой скорости, является результатом значительного проскальзывания резины по поверхности дороги. Это проскальзывание создает интенсивную самоиндуцированную вибрацию протектора, которая производит звуки, которыми так восхищаются продюсеры телевидения и кино. Точно так же сочетание плохой однородности шин и неровного дорожного покрытия может привести к так называемому «шуму упругой вибрации».

Как правило, легковые автомобили производят меньше шума от шин, чем автомобили с тяжелыми грузами. Шины с более высоким внутренним давлением создают более низкий уровень шума по сравнению с шинами с более низким уровнем накачивания. Радиальные шины намного тише, чем диагональные шины, и высокие скорости приводят к большему шуму, чем более низкие скорости.

Государственное вмешательство
Шум шин не ускользнул от внимания государственных регулирующих органов. До сих пор Министерство транспорта США и NHTSA, ответственные за разработку многих стандартов для автомобилей и автомобильных компонентов, продаваемых здесь, не разработали ничего подобного жестким стандартам по шуму, установленным в Европе. Тем не менее, по мнению экспертов шинной промышленности, здешние автомобилисты все равно получат пользу от этого исследования.

Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК), которая устанавливает стандарты для легковых и грузовых автомобилей, уже давно регламентирует физические размеры, маркировку боковин, требования к долговечности и выносливости на высоких скоростях продаваемых там шин. Более поздние стандарты ECE расширили тягу на мокрой дороге и шум шин. Стандарты ЕЭК по шуму были впервые применены к оригинальным шинам на новых автомобилях в 2004 году и были распространены на все шины, продаваемые в Европе.

Символ ECE на боковой стенке включает букву «e» или «E» и числовой код в круге или прямоугольнике. Он представляет собой сертификат производителя шин о том, что производитель подтверждает, что шина соответствует всем нормам, включая индекс нагрузки и символ скорости, которые появляются в описании ее обслуживания.

Первая цифра обозначает страну, в которой шина была первоначально зарегистрирована (например, E2 для Франции или E4 для Нидерландов), за которой следуют две цифры, указывающие правила, в соответствии с которыми шина была одобрена («02» для легковых шин и «00 ” для шин коммерческого транспорта). Последние четыре или пять цифр представляют размер и тип шины.

Шины, соответствующие ограничениям по шуму и стандартам сцепления на мокрой дороге, могут иметь второй символ ЕЭК с буквами «s» (для звука) и «w» (для сцепления на мокрой дороге).

В дополнение к маркировке ECE, начиная с 1 ноября 2012 г., этикетки, указывающие на топливную экономичность (сопротивление качению), сцепление на мокрой дороге и уровень шума, стали обязательными для всех сменных легковых шин, продаваемых в Европейском союзе. Новая маркировка ЕС оценивает шины по шкале от «A» до «G» по топливной экономичности и тормозному пути на мокрой дороге. Внешний шум, создаваемый шиной, указывается как в децибелах (дБ), так и в виде черных звуковых волн, которые обозначают класс шума шины от 1 (тихий) до 3 (громкий).

• 1 черная звуковая волна: уже на 3 дБ ниже европейского предела 2016 г.
• 2 черных звуковых волны: уже соответствует европейскому пределу 2016 г.
• 3 черных звуковых волны: соответствует европейскому пределу 2012 г.

«Проходной» шум измеряется от обочин дороги на автомобиле, движущемся со скоростью 50 миль в час с выключенным двигателем. Шина с рейтингом «одна волна» вдвое менее шумна, чем шина с рейтингом «две волны». Рейтинги устанавливаются по размеру, при этом более узкие шины должны соответствовать более низким требованиям дБ, чем более широкие шины. В результате, хотя уровень дБ можно легко сравнить со всеми другими легковыми шинами, количество звуковых волн конкретной шины измеряется только среди шин одного размера.

Ожидаемый уровень шума от шин
Для практических целей шумоподавление, доступное только от шин, возможно, достигло пределов современного состояния техники. Хотя усовершенствования конкретной шины или линейки шин, безусловно, возможны, любое значительное снижение общего уровня шин может оказаться невозможным без ухудшения желаемых рабочих характеристик.

Если бы погода всегда была сухой и теплой, можно было бы построить идеально ровные дороги и шины без рисунков протектора. Гладкие шины на гладких дорогах для бильярда будут производить намного меньше шума. К сожалению, необходимость сцепления в сырую погоду требует грубого дорожного покрытия и рисунка протектора, который отводит воду. А дороги состоят из множества материалов, которые неизбежно включают неровности, крышки люков, стыки тротуаров и другие препятствия.

Столь значительное дополнительное снижение шума от шин, вероятно, потребует совместной работы производителей шин и транспортных средств, дорожников и градостроителей для оценки новых типов дорожных покрытий и материалов.
Шины, которые были тихими при первой установке, но стали намного громче по мере износа, все еще с нами. Шины становятся более шумными по мере износа из-за их конструкции, рисунка протектора и неравномерного износа. По мере износа шины толщина протектора и ее звукоизоляционные свойства уменьшаются, она сближается с брекером и усилением, что может увеличить шум шины.

Направленные шины часто становятся громче по мере износа; намного больше, чем ненаправленный рисунок протектора. Шины, которые изнашиваются неравномерно, производят больше шума и даже вибрации рулевого колеса. Правильное вращение шин и установка колес имеют решающее значение для предотвращения таких проблем, особенно с направленными шинами.
Как и во многих других аспектах шинного бизнеса, важно учитывать ожидания клиентов. Помогите им понять эксплуатационные характеристики различных типов шин. Узнайте, насколько важна бесшумная езда по сравнению с управляемостью, износом и стоимостью. Подчеркните необходимость регулярных проверок вращения и выравнивания для обеспечения равномерного износа.

Как понизить октановое число бензина?

Главная / Топливо / Способы понижения октанового числа бензина

Александр 16.09.2018 Топливо Комментировать 2,287 Просмотров

Одним из главных параметров бензина является детонация. Показателем этого качества служит октановое число. Чем оно выше, тем лучше, ведь мотор работает дольше и эффективнее. Но в некоторых ситуациях необходимо понизить показатель. Сделать это можно по-разному.

Узнаём октановое число

Для начала определяют число бензина, если оно не известно заранее. Чтобы узнать его, следует сравнить топливо с эталоном из изооктана и гептана. Есть несколько способов выяснения:

1. Исследовательский – применяют однопоршневой мотор, не имитируя езду. Возможно, показатель будет завышен.
2. Моторный – имитация езды за счёт однопоршневого мотора. Возможно, показатель будет занижен.
3. Хроматографический – применяется дополнительно, позволяет выявить примеси.
4. С помощью специальных портативных приборов – способ даёт наиболее точные данные.

Теперь, зная число, можно приступать к его понижению. И это можно сделать различными способами.

Методы понижения октанового числа

Вариантов немного, но все они действенные. Выбор зависит от личных предпочтений. Снизить можно:

1. Длительным хранением.
2. Сернистыми соединениями.
3. Бензином с меньшим октановым числом.

Первый вариант наименее трудозатратен. Достаточно поместить бензин в ёмкость и хранить столько, сколько потребуется для уменьшения показателя. При неправильном хранении, в течение дня число будет меняться на 0,2-0,4.

Во втором случае, число понижается сернистыми соединениями, но также могут быть добавлены смолистые вещества. Пожалуй, это самый непростой вариант, поскольку перечисленное нужно ещё достать.

В третьем случае в высокооктановое топливо добавляется бензин с более низким показателем, и этот способ – наиболее быстрый и удобный для большинства. Особенно комфортен и точен метод в сочетании с контролем результата за счёт портативных приборов, для этого предназначенных.

Советы

Чтобы грамотно понизить октановое число бензина, необходимо:

1. Предварительно: определиться с методами контроля и способом повышения, сформулировав приоритеты (скорость, экономичность, либо и то, и другое).
2. Пользоваться средствами защиты в процессе.
3. Использовать наиболее точный способ измерения, но и не боятся применить несколько методов измерения, ведь и приборы могут дать сбой.

Понижение октанового числа не осуществляется в промышленных условиях, поскольку экономически не оправдано. Самостоятельное уменьшение показателя достигается без особых проблем, а наиболее простой способ – оставить бензин на какое-то время в открытой таре.

Похожие статьи

Предыдущий Сравниваем мовиль и мастику для обработки авто

След. Утилизация отработанного моторного масла. Выбираем вариант

Как понизить октановое число бензина

Октановым числом является показатель стойкости детонации автомобильного топлива и других видов моторного горючего. Не секрет, что показатель октанового числа влияет на качество топлива, и чем оно выше, тем лучше качество. Что в свою очередь позитивно отображается на работе двигателя. Но бывает, появляется такая необходимость, что октановое число нужно понизить. Как повышать октановое число большинство водителей знают, а вот как его понизить известно далеко не каждому.

Необходимое оборудование и материалы:

— двигатель однопоршневый;

— портативный прибор, с помощью которого можно определить октановое число;

— топливо с более низким октановым числом;

— соединения сернистые.

Советы: Ремонт стойки амортизатора своими руками

Инструкция

Перед тем, как приступить к рассмотрению способов понижения октанового числа, ознакомьтесь с характеристикой данного показателя и методами определения октанового числа. Началом отсчета в октановой шкале является устойчивость детонации гептана (показатель имеет значение 0).

За 100 единиц берется октановое число изооктана. Эти два вещества (гептан, изооктан) и есть составляющими бензина, которому нужно понизить октановое число. Например, октановое число А-92 дает понять, что у этого горючего процентное соотношение изооктана и гептана — 92% и 8% соответственно, также соответствующая детонационная устойчивость.

Прибор для измерения октанового числа

Для определения показателя октанового числа, двигательное топливо сравнивается с эталонном, который состоит из гептана и изооктана. Существуют следующие способы определения значения октанового числа: моторный, хроматографический, исследовательский и при помощи портативных приборов специализирующихся на этом.

Под моторным способом определения показателя устойчивости детонации топлива, подразумевают создание имитации напряженной езды, при этом использоваться должен однопоршневый двигатель. Но к сожалению этот способ несовершенен, и показатели полученные этим методом, могут быть частично занижены.

Исследовательский способ также основан на использовании однопоршневого типа двигателя, но уже без имитации езды. Данный метод получения значения октанового числа, не исключает получения завышенных результатов.

Хроматографический способ в основном используется в виде дополнительного метода, задачей которого является выявление возможных примесей в бензине, например, бензола. Ну и наконец мы дошли до самого надежного способа определения значений детонационной устойчивости горючего – использование специальных приборов для измерения октанового числа.

Советы: Хранение автомобиля без гаража

Располагая показателями устойчивости детонации бензина, используя определенные методы, можно «преобразовать» его в то значение, которое нам нужно, даже если его нужно уменьшать. Одним из методов понижения октанового числа служит, так называемое, смешивание. Когда в бензин с более высоким показателем октанового числа, добавляют топлив с меньшим значением устойчивости детонации.

Смешивание бензина

Следующим вариантом понижения октанового числа является добавление в топливо с высоким значением октанового числа, сернистых соединений. По завершении первичной обработки нефти, бензин имеет октановое число не больше 70.

Можно понизить значение октанового числа, просто ничего не делая. В прямом смысле, можно ничего не делать, так как при хранении топлива на протяжении большего отрезка времени, показатель устойчивости детонации понижается и без вмешательства извне.

Понижение октанового числа бензина 😉

В больших масштабах такие операции с понижением значения октанового числа не выполняются. Слишком дорогое удовольствие выходит, та и не особо такой бензин востребован сейчас, поэтому такие «фокусы» выполняются индивидуально, из-за конкретной потребности.

Не забывайте, что прежде чем приступать к работе с бензином или любым другим видом моторного топлива, обязательно нужно позаботится об средствах индивидуальной защиты.

История октановых добавок (кроме свинца) в Соединенных Штатах – Kendrick Oil

Свинец – одна из самых известных октановых добавок в Соединенных Штатах, поэтому она имеет долгую историю. Но вместо свинца использовались другие добавки из-за его проблем со здоровьем. К ним относятся МТБЭ, БТЭК и этанол.

Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ)

Поправки к Закону о чистом воздухе (CAAA) 1990 г. внесли новые правила в нефтегазовую промышленность. Эти новые правила требуют, чтобы любая операция, которая не соответствует стандартам приземного озона, переформулировала бензин или RFG. Хотя после вступления в силу СААА стандартный оксигенат не применялся, к концу 19 в.90-х годов метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) использовался в 87% РФГ.

МТБЭ было легко приобрести и использовать, поэтому он был так популярен. Несмотря на это, его пришлось вывести из промышленности из-за его растворимости в воде, что привело к повреждению источников воды в некоторых районах. К 2005 году EPA сообщило, что МТБЭ не используется в качестве основной присадки к октану.

Вот краткая история отказа от метил-трет-бутилового эфира в Соединенных Штатах.

1. В 1998, Агентство по охране окружающей среды провело Группу с голубой лентой, которая показала, что МТБЭ может нанести ущерб запасам подземных вод. Геологическая служба США (USGS) обнаружила, что в районах, где использовался реформулированный бензин, 20% грунтовых вод содержат МТБЭ.
2. В 2000 году EPA объявило о поэтапном отказе от МТБЭ и вместе с Министерством сельского хозяйства (USDA) поддержало использование вместо него этанола.
3. В период с 2000 по 2005 год 17 штатов запретили или ограничили использование МТБЭ при поставке бензина.

Комплекс БТЭКС

Это смесь бензола, толуола, ксилола и этилбензола. БТЭК, также известный как бензиновая ароматика, получают из низкооктановых нефтепродуктов. Используется как присадка для повышения октанового числа бензина. Когда свинец был прекращен, нефтеперерабатывающие заводы предложили в качестве альтернативы БТЭК и этанол. К 1990 году БТЭК составлял до 50% бензина.

Негативное воздействие БТЭК на здоровье

Как и в случае с МТБЭ и свинцом, проблемы со здоровьем заставили правительство и промышленность регулировать использование БТЭК. Было обнаружено, что эта добавка вредна даже при незначительном воздействии. Побочные эффекты включают сердечно-легочные эффекты и негативные реакции развития, иммунологические и репродуктивные реакции.

Сгорание бензина с октановыми добавками БТЭК приводит к образованию сверхтонких частиц (UFP) и полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Они приносят свои собственные негативные последствия для здоровья, включая проблемы с развитием, сердечно-легочные проблемы и рак. UFP и ПАУ являются канцерогенными и мутагенными, поэтому необходимо регулирование. Вот хронология некоторых из этих правил.

1. Когда Конгресс принял поправки к Закону о чистом воздухе, нефтепереработчикам пришлось ограничить количество бензола, используемого в бензине.
2. В 2007 г. Агентство по охране окружающей среды обновило Правила контроля опасных загрязнителей воздуха из мобильных источников (MSAT2), чтобы ограничить количество бензола в бензине до 0,62%. Другие ароматические соединения в БТЭК, включая толуол и ксилол, не ограничены.

Этанол

Генри Форд фактически создал первую модель T, которая использовала этанол в качестве топлива. Однако в то время бензин был самым популярным топливом, и отрасль не принимала альтернативное топливо, которое могло бы составить конкуренцию. Когда нефтяное эмбарго 19Началась 73-я, цены на горючее выросли и тоже был дефицит. Это вызвало интерес к возобновляемым видам топлива, таким как этанол, и эффективности использования топлива. Сегодня большая часть этанола смешивается с бензином в форме Е10 (10% этанола и 90% бензина).

Использование этанола в качестве присадки к октановому числу

Этанол имеет более низкие выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла, чем обычный бензин, и повышает октановое число. Чистый этанол имеет октановое число более 100, но нефтеперерабатывающие заводы создают бензин с октановым числом ниже требуемого. Затем они добавляют этанол до того, как он достигнет насоса, чтобы получить октановое число 87.

Опасность для здоровья, связанная с этанолом

Несмотря на то, что он сгорает быстрее, чем другие октановые добавки, этанол при горении чище, чем другие добавки на нефтяной основе. Негативное воздействие этанола на здоровье ниже по сравнению с БТЭК. Даже небольшое увеличение содержания этанола в бензине с 10 до 15 процентов снизит риск рака от выбросов на 6,6%.

Краткий график поэтапного внедрения этанола

1. В 1975 году конгресс принял Закон об энергетической политике и энергосбережении (EPAct), устанавливающий корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) для грузовых и легковых автомобилей.
2. В 1988 году Закон об альтернативных видах моторного топлива (в соответствии с CAFE) установил стимулы для автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива.
3. Закон об энергетической политике 1992 г. был принят для определения альтернативных видов топлива и создания федеральных программ поддержки исследований и использования этих видов топлива.
4. Закон об энергетической политике 2005 года установил стандарт возобновляемого топлива (RFS), который устанавливает стандартный минимальный объем возобновляемого биотоплива в транспортном топливе.
5. В 2007 г. был принят Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA), согласно которому к 2022 г. объем использования возобновляемого топлива в рамках RFS должен увеличиться до 36 млрд галлонов9.0014
6. В 2013 году EPA предложило сократить объем возобновляемых видов топлива в рамках RFS, указав на отсутствие инфраструктуры для возобновляемых видов топлива.

Вам нужны качественные топливные продукты и услуги?

Компания Kendrick Oil Company предлагает различные топливные продукты и услуги в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Канзасе, Колорадо и Луизиане. Вы можете связаться с нами по телефону (800) 299-3991 или отправить нам электронное письмо для получения дополнительной информации.

Прошлое и будущее присадок к бензину

Доктор Радж Шах и Стэнли Чжан

Дизайн и разработка современных автомобилей значительно улучшились за последние пару десятилетий с точки зрения надежности, производительности и доступности. Несмотря на прогрессивность современных транспортных средств, средний расход топлива этих транспортных средств, по-видимому, остался на прежнем уровне. Это становится очевидным при сравнении устаревших моделей и их современных аналогов.

Сообщалось, что столетний Ford Model T расходует до 21 мили на галлон, в то время как средний расход топлива нового автомобиля в 2019 г.был 25,5 миль на галлон *. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Агентство по охране окружающей среды (EPA) в 2011 году предложили правила корпоративной средней экономии топлива (CAFE), которые установили средний целевой показатель экономии топлива 54,5 миль на галлон для моделей 2026 года. Однако в марте 2020 года НАБДД и Агентство по охране окружающей среды предложили внести поправки в существующие правила CAFE, известные как Правило безопасных доступных экономичных транспортных средств (SAFE). Измененные правила снизили целевой показатель экономии топлива до 1,5% ежегодного увеличения до 2026 года с прогнозируемой целью достижения 40,5 миль на галлон к 2030 модельному году9.0003

Повышение топливной экономичности современных автомобилей в предстоящее десятилетие вызывает озабоченность в отношении возможных методов, доступных для удовлетворения прогнозов экономии топлива. Одним из наиболее многообещающих решений этой постоянной дилеммы будет разработка и внедрение передовых автомобильных топливных присадок. Топливные присадки для повышения производительности и защитных свойств стали основой современных рецептур бензина. Как правило, широкий спектр преимуществ приводит к большей экономии топлива и улучшению общей функциональности.

Октановые добавки обычно используются в современных рецептурах бензина для повышения октанового числа бензина. Поскольку октановое число является мерой стабильности топлива, чем выше октановое число, тем выше стабильность. Повышенное октановое число также обеспечивает большую детонационную стойкость двигателя и большую мощность за счет более высокой степени сжатия.

В 1921 году тетраэтилсвинец (TEL) стал первым средством повышения октанового числа, используемым в коммерческом бензине, известном как этилированный бензин. TEL был способен повысить октановое число бензина по низкой цене, но было известно, что он представляет опасность для здоровья и повреждает каталитические нейтрализаторы в транспортных средствах, отрицательно влияя на качество выхлопных газов. Следовательно, Закон США о чистом воздухе от 1963 был создан Агентством по охране окружающей среды для обеспечения возможности использования неэтилированного бензина на заправочных станциях США к 1974 году и постепенного отказа от TEL. Поиск альтернативных средств повышения октанового числа привел к использованию метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) и смеси бензола, толуола, этилбензола и ксилола (БТЭК). МТБЭ нашел применение для увеличения содержания оксигенатов в реформулированном бензине, что позволило повысить октановое число и снизить вредные выбросы выхлопных газов.

Однако высокая растворимость МТБЭ в воде и потенциальный риск загрязнения питьевой воды привели к тому, что в 2005 г. Агентство по охране окружающей среды в конечном итоге удалило его из рецептур коммерческого бензина. Правило об опасных загрязнителях воздуха из мобильных источников (MSAT2) было обновлено Агентством по охране окружающей среды в 2007 году, чтобы ограничить содержание бензола в бензине на уровне 0,62%.

Этанол является наиболее широко используемым средством повышения октанового числа в настоящее время: около 98 % коммерческого бензина в США содержит до 10 % этанола для повышения октанового числа и соответствия стандарту возобновляемого топлива. E10, смесь, состоящая из 10% этанола и 90% бензина, является наиболее коммерчески доступным бензином, в то время как E15 и E85 также широко доступны. E15 содержит от 10,5% до 15% этанола и одобрен для использования в легковых автомобилях 2001 модельного года и новее. Между тем, E85, смесь, содержащая от 51% до 85% этанола, классифицируется как альтернативное топливо в соответствии с Законом об энергетической политике от 19 года.92 (EPAct) и может использоваться в транспортных средствах с гибким топливом (FFV).

Двигатели внутреннего сгорания обычно испытывают значительные потери энергии из-за трения, что является основной причиной неэффективного использования топлива. До 25% топлива, расходуемого за цикл двигателя, используется для преодоления трения между поршнем и стенкой цилиндра в бензиновых двигателях («Corporate Average Fuel Economy». NHTSA. www.nhtsa.gov/laws-regulations/corporate-average-fuel) -экономия). Верхняя часть цилиндра часто не смазывается моторным маслом; таким образом, топливо обычно является оптимальной смазкой для этого применения из-за его близости. Однако сгорание бензина в цилиндре лишает бензин возможности действовать как смазка, что требует добавления модификаторов трения.

Модификаторы трения позволяют наносить тонкий слой смазки на стенки цилиндра, уменьшая трение и износ, а также уменьшая количество сжигаемого бензина за цикл. Согласно Chevron, модификаторы трения имеют водорастворимый конец, который прикрепляется к металлической поверхности стенки цилиндра, и маслорастворимый конец, обращенный наружу для уменьшения трения. ExxonMobil представила премиальный бензин Synergy Supreme+, в состав которого входит новый модификатор трения, который, по данным компании, снижает износ двигателей до 30%. Точно так же бензин Shell V-Power NiTRO+Premium показал значительно меньшие следы износа при испытании на износ (ASTM D6079).) по сравнению с бензином с самой низкой концентрацией присадок (LAC), по данным компании.

Накопление нагара в двигателях внутреннего сгорания требует включения детергентов во многие составы бензина. Топливные форсунки особенно подвержены нагарообразованию, так как отложения имеют тенденцию образовываться из-за окислительного разложения компонентов бензина. Внедрение каталитических нейтрализаторов в 1980-е годы увеличили популярность систем впрыска топлива над карбюраторами. В результате образование углеродистых отложений на топливных форсунках стало все более распространенным, что сделало очистители топливных форсунок и моющие средства основными во многих пакетах присадок. В 1980 году Chevron разработала одну из первых присадок для очистки топливных форсунок, известную как PRC и позже переименованную в Techroline, которая содержала полиэфирамин (PEA). В 1995 году Chevron выпустила продукт под названием Techron, а другие крупные компании вскоре последовали его примеру, в том числе BP и ExxonMobil с Invigorate и SynergyTM соответственно.

К 1996 году EPA установило стандарт LAC, требующий минимального количества детергента в бензине. Однако многие производители автомобилей считали, что минимальные требования, изложенные в стандарте LAC, будут недостаточными для обеспечения надлежащей защиты их двигателей от отложений. В результате в 2004 г. была создана организация из восьми автопроизводителей — Audi, BMW, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen — для совместной работы над созданием бензиновой программы Top Tier.0003

Это ввело более высокий стандарт для присадок к бензиновым моющим средствам и увеличило концентрацию сертифицированных моющих присадок в топливе для повышения качества топлива и улучшения работы двигателя. Исследование, проведенное Американской автомобильной ассоциацией (AAA), показало, что использование бензина Top Tier привело к уменьшению количества IVD в 19 раз по сравнению с бензином не высшего уровня. Дополнительные исследования показали, что долгосрочное использование бензина не высшего уровня может привести к снижению экономии топлива на 2-4% в соответствии с AAA. Бензин премиум-класса доступен в более чем 54 различных розничных магазинах по всему миру, включая BP, Chevron, Conoco, ExxonMobil, Marathon, Shell и Sunoco. Лицензированный бензин высшего уровня, вероятно, получит дальнейшее распространение, поскольку более совершенные двигатели потребуют его повышенной эффективности и защиты.

Коррозия — еще одна распространенная проблема, которая может отрицательно сказаться на работе автомобиля. К счастью, можно использовать ингибиторы коррозии, чтобы свести к минимуму коррозию баков, топливопроводов, форсунок и насосов из-за загрязненного топлива. Некоторые марки бензина включают в свои пакеты присадок ингибиторы коррозии, которые могут покрыть металлические компоненты тонким защитным покрытием. Кроме того, деэмульгаторы обычно включаются для ускорения отделения воды в эмульгированных топливах, чтобы предотвратить коррозию металла и засорение фильтров.

Пакеты присадок обычно включают жидкости-растворители для облегчения смешивания различных ингредиентов в топливных составах. Эти соединения могут предотвратить образование нежелательных пленок на компонентах двигателя из-за детергентных присадок к топливу, которые потенциально могут привести к повреждению деталей топливной системы.

Багажник на крышу Nissan Terrano, низкая цена.

Купить аксессуары Багажник на крышу Nissan Terrano вы можете на пунктах самовывоза, так же у нас есть доставка по Санкт-Петербургу и России. Узнать стоимость интересующих вас товаров и услуг вы можете на нашем сайте или позвонив по телефону (812) 243 16 20 . В интернет магазине Автостиль вы найдете большой выбор автотоваров на Nissan с фотографиями и ценами.

• Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA

  Производство — Россия.

  3 800 ₽

  Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA аэро

  Производство — Россия.

  5 400 ₽

  Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA аэро теперь в вашей корзине покупок

• Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA аэро крыло

  Производство — Россия.

  5 800 ₽

  Багажник на рейлинги Nissan Terrano 2014- Ultra-Box DELTA аэро крыло теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник Belt aero на рейлинги Nissan Terrano 2014-…

  Багажник на рейлинги с аэродинамическими дугами 1,2м и комплектом замков.

  7 000 ₽

  Багажник Belt aero на рейлинги Nissan Terrano 2014-… теперь в вашей корзине покупок

• Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь сталь

  ED2-301F, ED7-225S Опоры «Арго» на рейлинги
  Дуги прямоуг. 125 см.

  3 500 ₽ 3 100 ₽

  Nissan Terrano II (R20) (внед. ) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь сталь теперь в вашей корзине покупок

• Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь аэро

  ED2-301F, ED7-025A Опоры «Арго» на рейлинги
  Дуги аэро 125 см

  4 850 ₽ 3 850 ₽

  Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь аэро теперь в вашей корзине покупок

• Nissan Terrano II (R20) (внед. ) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь аэро крыло

  ED2-301F, ED7-125K Опоры «Арго» на рейлинги
  Дуги крыло 125 см.

  5 600 ₽ 5 200 ₽

  Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-… багажник на рейлинги Евродеталь аэро крыло теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Elegant aero на рейлинги Nissan Terrano 2014-

  Багажник на рейлинги с аэродинамическими дугами 1,2м и комплектом замков.

  7 550 ₽ 7 000 ₽

  Багажник Elegant aero на рейлинги Nissan Terrano 2014- теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник Elegant aero на рейлинги Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-…

  Багажник на рейлинги с аэродинамическими дугами 1,2м и комплектом замков.

  7 550 ₽ 7 000 ₽

  Багажник Elegant aero на рейлинги Nissan Terrano II (R20) (внед.) 1986-… теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Ficopro на рейлинги NISSAN Terrano 1999-2006 5-дв.

  [R43] Багажник на рейлинги с аэродинамическими дугами. Оснащен комплектом замков.

  8 300 ₽

  Багажник Ficopro на рейлинги NISSAN Terrano 1999-2006 5-дв. теперь в вашей корзине покупок

• Багажник Atlant для Nissan Terrano 2

  Адаптеры (8849), опора В (8809) , прямоугольные дуги (8826) 1260 см.

  6 250 ₽

  Багажник Atlant для Nissan Terrano 2 теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник Atlant аэро для Nissan Terrano 2

  Адаптеры (8849), опора В (8809) , аэро дуга (8828) 1260 см.

  8 110 ₽

  Багажник Atlant аэро для Nissan Terrano 2 теперь в вашей корзине покупок

• Багажник на рейлинги LUX Хантер для Nissan Terrano II (1993-2006)

  БС LUX ХАНТЕР L43 Поперечины на рейлинги.
  Оснащён комплектом замков

  8 770 ₽

  Багажник на рейлинги LUX Хантер для Nissan Terrano II (1993-2006) теперь в вашей корзине покупок
• org/Product»>

  Багажник на рейлинги LUX Хантер для Nissan Terrano III (2014-…)

  БС LUX ХАНТЕР для DUSTER Поперечины на рейлинги.
  Оснащён комплектом замков

  9 150 ₽

  Багажник на рейлинги LUX Хантер для Nissan Terrano III (2014-…) теперь в вашей корзине покупок

Багажник на крышу Nissan Terrano

• Багажники

  Audi

  Daewoo

  Honda

  Lexus

  Mini

  Seat

  Toyota

  УАЗ

  BMW

  Datsun

  Hyundai

  Lifan

  Nissan

  Skoda

  Volkswagen

  Chery

  Ford

  Infiniti

  Mazda

  Opel

  SsangYong

  Volvo

  Chevrolet

  Geely

  Kia

  Mercedes-Benz

  Peugeot

  Subaru

  ВАЗ/Lada

  Citroen

  Great Wall

  Land Rover

  Mitsubishi

  Renault

  Suzuki

  ГАЗ

• Автобоксы

  Короткие боксы (<170 см)

  Средние боксы (170-205 см)

  Длинные боксы (>205 см)

  Узкие боксы (<68 см)

  Мягкие боксы

  Боксы-палатки

• Фаркопы

  Audi

  Datsun

  Hyundai

  Nissan

  SsangYong

  ГАЗ

  BMW

  Fiat

  Kia

  Opel

  Suzuki

  ВАЗ/Lada

  Chevrolet

  Ford

  Mazda

  Peugeot

  Toyota

  УАЗ

  Citroen

  Iveco

  Mercedes-Benz

  Renault

  Volkswagen

  Daewoo

  Honda

  Mitsubishi

  Skoda

  Volvo

• Автобагажники для велосипедов

  На крышу

  На заднюю дверь

  На фаркоп

  На запасное колесо

• Автобагажники для лыж

  Багажники для перевозки 1-2 пар лыж

  Багажники для перевозки 3-4 пар лыж

  Багажники для перевозки более 4 пар лыж

• Корзины на крышу
• Аксессуары

  Аксессуары для боксов

  Аксессуары для фаркопов

  Аксессуары для багажников

• • Багажники

    Audi

    BMW

    Chery

    Chevrolet

    Citroen

    Daewoo

    Datsun

    Ford

    Geely

    Great Wall

    Honda

    Hyundai

    Infiniti

    Kia

    Land Rover

    Lexus

    Lifan

    Mazda

    Mercedes-Benz

    Mitsubishi

    Mini

    Nissan

    Opel

    Peugeot

    Renault

    Seat

    Skoda

    SsangYong

    Subaru

    Suzuki

    Toyota

    Volkswagen

    Volvo

    ВАЗ/Lada

    ГАЗ

    УАЗ

  • Автобоксы

    Короткие боксы (<170 см)

    Средние боксы (170-205 см)

    Длинные боксы (>205 см)

    Узкие боксы (<68 см)

    Мягкие боксы

    Боксы-палатки

  • Фаркопы

    Audi

    BMW

    Chevrolet

    Citroen

    Daewoo

    Datsun

    Fiat

    Ford

    Iveco

    Honda

    Hyundai

    Kia

    Mazda

    Mercedes-Benz

    Mitsubishi

    Nissan

    Opel

    Peugeot

    Renault

    Skoda

    SsangYong

    Suzuki

    Toyota

    Volkswagen

    Volvo

    ГАЗ

    ВАЗ/Lada

    УАЗ

  • Автобагажники для велосипедов

    На крышу

    На заднюю дверь

    На фаркоп

    На запасное колесо

  • Автобагажники для лыж

    Багажники для перевозки 1-2 пар лыж

    Багажники для перевозки 3-4 пар лыж

    Багажники для перевозки более 4 пар лыж

  • Корзины на крышу

  • Аксессуары

    Аксессуары для боксов

    Аксессуары для фаркопов

    Аксессуары для багажников

В 2013 году для развивающихся рынков был разработан вариант автомобиля Renault Duster, получивший имя Nissan Terrano.  Nissan Terrano на базе Renault Duster выпускается с 2013 года в Индии, а с 2014 в России.

Вы можете самостоятельно оформить заказ и купить багажник на крышу Ниссан Террано/Nissan Terrano на сайте магазина Багажникофф, или воспользуйтесь нашей консультацией по подбору багажной системы перед тем, как сделать свой выбор.

• I, II 1986-2006

• III 2014-

Бренд №1 в мире

Багажник Thule RAPID RAILING SquareBar на рейлинги (стальные поперечины)

Цена по запросу

Купить в 1 клик

Бренд №1 в мире

Багажник Thule RAPID RAILING WingBar Evo на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

Цена по запросу

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Фаворит на рейлинги (стальные поперечины)

3 150 ₽

Купить в 1 клик

Эконом

Багажник Евродеталь универсальный на гладкую крышу (стальные поперечины)

3 350 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Интер для Дастер/Террано (стальные поперечины)

3 450 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Люкс Классик на рейлинги (стальные поперечины)

3 890 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Евродеталь на рейлинги (стальные поперечины)

4 150 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Фаворит на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

4 350 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник D-LUX универсальный на гладкую крышу (стальные поперечины)

4 490 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Евродеталь универсальный на гладкую крышу (алюминиевые аэродинамические поперечины)

4 690 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Евродеталь с замком на рейлинги (стальные поперечины)

4 750 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Интер для Дастер/Террано (алюминиевые аэродинамические поперечины)

4 850 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Фаворит на рейлинги (алюминиевые крыловидные поперечины)

4 950 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Фаворит с замком на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

4 950 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Люкс Классик на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

5 000 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Атлант на рейлинги (алюминиевые поперечины)

5 150 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Евродеталь универсальный на гладкую крышу (алюминиевые крыловидные поперечины)

5 290 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Интер с замком для Дастер/Террано (алюминиевые аэродинамические поперечины)

5 350 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Интер для Дастер/Террано (алюминиевые крыловидные поперечины)

5 350 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Люкс Элегант с замком на рейлинги (стальные поперечины)

5 490 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник D-LUX универсальный на гладкую крышу (алюминиевые аэродинамические поперечины)

5 490 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Евродеталь на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

6 190 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Атлант тип В за дверной проем (алюминиевые поперечины)

6 250 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Атлант на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

6 490 ₽

Купить в 1 клик

Багажник D-LUX универсальный на гладкую крышу (алюминиевые крыловидные поперечины)

6 790 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Евродеталь с замком на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

6 790 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Люкс Элегант с замком на рейлинги (алюминиевые аэродинамические поперечины)

6 950 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Аэростар на рейлинги (серебристый)

6 950 ₽

Купить в 1 клик

Багажник Аэростар на рейлинги (черный глянец)

6 950 ₽

Купить в 1 клик

Хит!

Багажник Евродеталь на рейлинги (алюминиевые крыловидные поперечины)

6 990 ₽

Купить в 1 клик

Как открыть багажник Ниссан Террано изнутри?

Независимо от того, занимаетесь ли вы мусором, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем багажника вашего Nissan Terrano просто необходим. С другой стороны, в некоторых случаях может случиться так, что ваш багажник застрянет, будь то из-за проблем с питанием или проблемы с замком, вы, несомненно, столкнетесь с этой проблемой. Вот почему мы решили написать эту страницу с содержанием, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник ниссан террано изнутри? Это должно дать вам краткосрочное решение для доступа к стволу, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы сначала выясним, почему багажник вашего автомобиля заблокирован, и, кроме того, как открыть багажник вашего Nissan Terrano из салона.

Почему багажник вашего Nissan Terrano заперт?

Теперь мы по очереди рассмотрим сложности, которые могут вызвать у вас желание открыть сейф вашего Nissan Terrano изнутри.

Отрезаны соединительные провода замка, которые блокируют багажник вашего Nissan Terrano

Первая причина запирания багажника вашего автомобиля. Вполне вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника могли быть перерезаны силой или из-за ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка открывания багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с задними фонарями, которые могут быть подключены к тому же жгуту проводов. Если у вас есть эти две сложности, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, обратитесь к нашей странице с информацией о замене ламп задних фонарей на Nissan Terrano, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что Задняя дверь вашего Nissan Terrano заблокирована из-за неисправности электрооборудования.0005

Сломался замок багажника на Ниссан Террано

Вторая неприятность, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Ниссан Террано изнутри , заключается в том, что это замок багажника вашего Ниссан Террано, который в начале вашей беды. Со временем он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не активирует механизм. Вы все еще можете услышать звук активации, но механизм не будет вращаться.

Что-то заклинило в замке

В заключение последняя ситуация, несмотря на то, что источник проблемы обычно уже установлен. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья…) застряло в замке багажника и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Ниссан Террано изнутри?

После рассмотрения различных причин, по которым вы можете открыть багажник вашего Nissan Terrano изнутри , мы объясним, как это сделать на практике.

Вы можете не знать об этом, но на вашем чемодане есть внутренняя ручка, которая предназначена для безопасности. Эта ручка скрыта, и большинство из нас даже не знают о ее существовании. С другой стороны, именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Nissan Terrano из салона. Чтобы найти эту «ручку», вам придется сесть на заднее сиденье (не стесняйтесь сложить его, чтобы получить больше места), и в замке багажника вашего Nissan Terrano (в центре задней двери) вы придется снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок . Как только это будет сделано, вы должны найти своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Nissan Terrano изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля центральным замком. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Nissan Terrano, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Nissan Terrano.

Nissan Terrano Вместимость багажника, литры

Nissan Terrano имеет впечатляющий, массивный и спортивный кузов с некоторыми из передовых функций комфорта и безопасности, встроенных в салон. С его захватывающим внешним видом вы просто не можете не заметить его, когда он катится рядом с вами. Компания предложила эту модель с довольно просторным салоном и настоящим багажником объемом 475 литров. Такого объема багажника достаточно для перевозки тяжелого багажа, например, нескольких чемоданов и экспедиционных инструментов.

Компания сделала все возможное, чтобы сделать ее конкурентоспособной. Таким образом, вы найдете его конкурентов, предлагающих такое же значение для багажного отделения, как очень известный Renault Duster также предлагает 475 литров багажного отделения, тогда как Mahindra Scorpio получает 460 литров багажного отделения. Это основные внедорожники, которые конкурируют с Nisaan Terrano, и это ясно показывает, что последний предлагает довольно многообещающие характеристики багажника. Если вы много путешествуете и, как правило, носите с собой много багажа или обычно отправляетесь в походы и фотографируете, багажник Nissan Terrano объемом 475 л вместит весь ваш багаж и оборудование и сэкономит вам огромное количество энергии.

Цена запасных частей

• Обзор
• Характеристики и особенности
• Цена запасных частей
• Отзывы
• Вопросы
• Видео
• Более

  • Брошюра

  • Калькулятор электромагнитных помех

  • Статистика продаж

  • Дилеры

  • Страхование

• Цена запасных частей
• Более
  • Калькулятор электромагнитных помех

Сравнение вместимости багажника Nissan Terrano

Вместимость багажника Nissan Terrano сравнивается с объемом багажника Ford EcoSport, Renault Duster 2015, Honda City. Объем багажника Nissan Terrano составляет 475 литров, тогда как объем багажника Ford EcoSport составляет 346 литров. С другой стороны, багажник Nissan Terrano конкурирует с Renault Duster 2015 года с 475 литрами багажника и Honda City с 510 литрами багажника. Как правило, считается очень важным, если объем багажника автомобиля превышает 300 литров, в то время как объем багажника менее 300 литров не рекомендуется, если вашей основной целью покупки автомобиля является место в багажнике.

Сравнить объем багажника Nissan Terrano с альтернативами

• Цена
• Емкость загрузочного пространства

• 475 литров

• 352 литра

• 460 литров

Вместимость багажника аналогичных автомобилей

Форд ЭкоСпорт Емкость загрузочного пространства

Махиндра Скорпион Емкость загрузочного пространства

Альтернативы Ниссан Террано

Рено Дастер

Общая оценка: 4.

КЛАСС ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ Бытовой Техники – от А до G

С 2011 года на электротоварах, оборудовании и многоквартирных жилых домах должен быть указан класс энергоэффективности

В перечень вошли:

• холодильники,
• стиральные машины,
• телевизоры,
• кондиционеры (сплит-системы),
• посудомоечные машины,
• пылесосы,
• морозильники,
• электроплиты и электродуховки,
• микроволновые печи,
• электрические приборы для отопления и нагрева жидкости, бойлеры, водонагреватели,
• лампы и светильники,
• производственное оборудование, станки, электромоторы и
• многоквартирные жилые дома и здания.

Здесь можно узнать про класс энергоэффективности многоквартирного дома, класс энергоэффективности ламп и светильников, а вот инструмент с помощью которого можно самостоятельно рассчитать класс энергоэффективности здания.

Как правило, производители не указывают класс энергоэффективности на компьютерах, мониторах, принтерах, чайниках, а также на другой мелкой технике.

В этой статье мы расскажем про классы энергоэффективности бытовых электрических приборов.

Виды классов энергоэффективности электроприборов

На сегодняшний день установлены 7 основных классов энергоэффективности: A, B, C, D, E, F, G.

Определенный класс присваивается прибору в зависимости от количества киловатт, которое он потребляет.

Каждая буква маркируется на определенном фоне, цветовая гамма которого меняется от зеленого к желтому и затем к ярко-красному.

Буква А, на зеленом фоне, означает высокий показатель энергоэффективности техники.

Хотя существуют еще 2 класса: А+ и А++, обозначающие более высокую энергоэффективность, чем у класса А.

Маркировку В наносят на приборы с более низким показателем энергоэффективности.

Буквы C, D, E, F, G показывают самый низкий класс энергосбережения.

Как рассчитывается показатель энергоэффективности

Класс энергоэффективности рассчитывается для каждого вида прибора на основе разных параметров.

Для стиральной машины показатель энергоэффективности складывается из соотношения мощности, потребляемой в час, к максимальному объему загрузки.

Для класса А стиральной машины это значение должно находиться в диапазоне 0,17 – 0,19, для класса В 0,19 – 0,23 и так далее.

Если на машинке указаны несколько букв, значит, для этого прибора установлены также классы энергосбережения отжима, стирки.

Для расчета класса энергопотребления у холодильников учитывается объем камер, минимально возможная температура внутри них, наличие в приборе дополнительных опций (автоматическая разморозка и пр).

Самый высокий класс энергосбережения, который может быть присвоен холодильнику, как и стиральной машине,  А++.

Для электродуховок класс энергоэффективности определяется исходя из мощности и объема духовой камеры.

При этом для духовок разного объема предусмотрены разные диапазоны значений энергосбережения.

Расчет класса энергоэффективности для кондиционеров ведется с учетом их функциональных возможностей.

Одноканальная или двухканальная сплит-система, есть или нет система водяного и  воздушного охлаждения, наличие режимов охлаждения и обогрева.

Для различных кондиционеров действуют разные значения для определения класса энергопотребления.

Класс энергосбережения для телевизоров определяется как соотношение потребляемой мощности к размеру экрана.

Индекс энергоэффективности посудомоечной машины – это класс эффективности мытья и сушки отдельно.

Таким образом, зная показатель энергоэффективности бытового электроприбора, можно приобрести более экономичную продукцию и, тем самым, существенно сократить расходы на оплату электроэнергии.

А сегодня, в условиях постоянного роста цен на электричество, это более чем актуально для каждого потребителя энергоресурсов.

А теперь давайте посмотрим на классы энергоэффективности отдельных бытовых приборов.

Холодильники

Энергоэффективность холодильников рассчитывается с учетом нескольких параметров:

• объема холодильной и морозильной камер,
•  минимально возможной температуры в обеих камерах,
•  наличия дополнительных функций, к примеру, No Frost, дисплей, Wi-Fi и прочего.

Наиболее энергоэффективными, как мы выяснили, являются модели класса A+++.

Холодильники с высокой энергоэффективностью стоят дороже.

Однако экономить не имеет смысла, так как более дорогая модель с высоким классом быстро себя окупает.

Такая техника работает круглосуточно.

К примеру, Samsung RL-44 QEUS класса “A+” с объемом 326 л в течение года потребляет 315 кВт/ч.

Модель Бирюса 22 с объемом 250 л, относящаяся к классу С, потребляет в год 548 кВт/ч.

Как правило, производители указывают не только класс энергосбережения, но и годовой расход электроэнергии в кВт/ч.

Имейте в виду, чтобы класс энергосбережения холодильника соответствовал заявленному производителем, он должен быть установлен в соответствии с указаниями в инструкции.

Во-первых, техника должна быть выставлена по горизонтали, а во-вторых, необходимо обеспечить определенный зазор между стенками холодильника и стеной или окружающей мебелью.

Класс энергоэффективности стиральных машин

Энергоэффективность стиральных машин рассчитывается как соотношение мощности потребления в течение часа к максимальному объему загрузки.

Стиральные машины имеются класса A с несколькими плюсами.

Однако приобретать модель повышенного класса энергосбережения не всегда целесообразно.

Если холодильник работает круглосуточно, то стиральная машина – всего несколько часов в неделю.

Поэтому разница между энергоэффективностью модели A и А++/класса будет практически незаметна.

Разница же в их стоимости достаточно существенная, поэтому она вряд ли себя окупит.

Конечно это не значит, что стоит выбирать модели класса B-D, так как уровень их энергоэффективности уже можно отнести к критично низкому.

Кроме того, следует учитывать, что класс влияет не только на потребление энергии, но и на качество стирки.

Если машина в течение часа потребляет минимум энергии, но при этом, после длительной стирки, оставляет на белье загрязнения, ее нельзя назвать энергоэффективной.

Качество стирки определяется следующим образом:

•  в машину загружают загрязненную ткань определенного размера,
• лоскут стирается в течение часа с температурой воды 60 градусов,
• выстиранную ткань сравнивают с эталоном.

Класс энергоэффективности телевизора

Телевизоры, как и холодильники, относятся к приборам, которые используются часто, поэтому на классе энергосбережения экономить не стоит.

Класс энергоэффективности телевизора рассчитывается путем определения соотношения мощности потребления к площади экрана.

Мощность потребления учитывается не только во время работы телевизора, но и в режиме ожидания.

Кроме того, влияет на данный показатель и наличие дополнительных опций, к примеру, нескольких тюнеров, встроенных накопителей, Wi-Fi и прочее.

Отметим, что модели класса A+ появились только четыре года назад, а телевизоры класса A+++ ожидаются только через пару лет.

Наиболее распространенными сейчас являются модели класса А и А+.

К последним относится телевизор марки Sony KDL-40W705C.

Наименьшей энергоэффективностью отличаются старые телевизоры с электронно-лучевой трубкой, а также современные плазменные.

TFT-модели на сегодняшний день считаются наиболее энергоэффективными.

Класс энергоэффективности кондиционера

Расчет энергоэффективности кондиционера осуществляется по сложному алгоритму, так как учитываются одновременно коэффициенты охлаждения и нагрева.

Коэффициенты определяются количеством тепловой энергии, которое выделяется в течение часа при работе аппарата при стопроцентной нагрузке.

Коэффициенты показывают, во сколько раз тепловая мощность превосходит мощность потребления электроэнергии.

Для класса А коэффициенты составляют >3,2-3,6, а для класса B коэффициенты находятся в пределах >3.0-3.2.

Ввиду того, что в Европе погода стала сильно отличаться от нормы, было введено понятие сезонных индексов (SEER и SCOP), которые учитывают отклонение температуры от нормы, а также другие факторы.

Здесь вы можете больше узнать про классы и энергоэффективность кондиционеров.

Посудомоечные машины

Энергоэффективность машин для мытья посуды определяется с учетом потребления энергии в режиме ожидания и после 280 циклов мытья.

Полученное значение соотносят со средним расходом энергии.

За среднее значение принимается 462 кВт/ч электричества в год, которое тратится на мытье определенного количества посуды.

Наивысший класс, то есть А+++, имеет индекс 50 и меньше.

Аппараты более низких классов могут иметь коэффициент до 90.

Компьютеры

Компьютерам не присваивается класс энергоэффективности, так как это сложная техника, коэффициент которой посчитать практически невозможно.

Разные комплектующие ПК могут иметь разную производительность и энергоэффективность.

Чем мощнее компьютер, тем больше энергии он потребляет.

Особенно это касается игровых моделей, обладающих производительными видеокартами.

Однако, следует учитывать, что производители компьютерных комплектующих также стремятся к повышению энергоэффективности и снижению тепловыделения своей продукции.

Поэтому самая мощная современная видеокарта будет потреблять энергии всегда меньше, чем, к примеру, видеокарта аналогичного класса, но десятилетней давности.

Еще одним важным элементом компьютера, который значительно влияет на потребление энергии, является блок питания.

Желательно приобретать ПК с блоками питания класса 80 PLUS, которые в настоящий момент являются наиболее энергоэффективными.

Отсюда следует, что время от времени компьютерную технику стоит обновлять не только с целью повышения ее производительности, но и улучшения показателей энергоэффективности.

Мониторы

Мониторам, как и компьютерам, не присваивается класс энергоэффективности, однако этот показатель стабильней, чем у компьютеров.

В среднем современные мониторы имеют следующую мощность потребления:

• 18-20” – 12 Вт
• 21–22” – 17 Вт
• 23–24” 19 Вт.

Чтобы выбрать наиболее энергоэффективный монитор в своем классе, уделяйте внимание потребляемой мощности, которая указана в характеристиках.

Самыми энергоэффективными являются модели мониторов с LED-подсветкой.

Не забывайте, что монитор потребляет энергию даже когда находится в режиме сна, то есть, когда экран погашен, но светодиод горит.

Принтеры

Принтерам, как и мониторам, не присваивается класс энергоэффективности, поэтому выбирать их следует с учетом мощности потребления, которая у разных типов оборудования разная:

• струйные принтеры – 25-40 Вт/ч.
• лазерные принтеры – 350-400 Вт/ч.

Помимо потребления электроэнергии, важным параметром является скорость печати.

Лазерные принтеры далеко не всегда менее энергоэффективны, чем струйные, так как скорость печати у них гораздо выше.

Самостоятельно рассчитать энергоэффективность принтера можно как соотношение мощности потребления и количества напечатанных страниц в течение часа.

Наименее энергоэффективными являются многофункциональные устройства, которые включают в себя принтер и сканер.

Это связано с тем, что в случае использования принтера в режиме ожидания работает и сканер.

Для дома, где принтер используется редко, его энергоэффективность особой роли не играет.

Единственное, следует помнить, что он потребляет несколько ватт электроэнергии даже в режиме ожидания.

Класс энергоэффективности пылесоса

Градация энергоэффективности такая же, как и у остальных энергоприборов, но только до класса D.

Моделей класса E, F и G в продаже уже не существует.

Пылесосам, предназначенным для уборки твердых поверхностей и ковров, присваивается два класса энергоэффективности.

Как и в случае со стиральными машинами, класс энергоэффективности говорит не только о расходе электроэнергии, но и об эффективности уборки, то есть содержании пыли в воздухе после чистки поверхностей пылесосом.

Как правило, производитель указывает не только класс энергоэффективности прибора, но и расход электроэнергии в год в кВт/ч.

Этот показатель берется из расчета 50 уборок в год, выполненных в помещении площадью 87 квадратных метров.

Морозильные камеры

Класс энергоэффективности морозилки высчитывается так же, как и обычного холодильника, то есть учитывается объем, минимальная температура и наличие дополнительных опций, повышающих потребление энергии.

Градация также аналогична холодильникам – потребление энергии моделей класса A+++ менее 22 кВт.

Модели А-класса потребляют 44-55 кВт, морозильные же камеры В-класса потребляют 55-70 кВт электроэнергии.

Энергоэффективность морозильной камеры зависит от места и качества установки (так же, как и энергоэффективности холодильника).

Если морозильная камера установлена не правильно, она будет потреблять гораздо больше электроэнергии, чем должна.

Электроплиты

Класс энергоэффективности электроплит показывает расход электроэнергии в час при работе всех конфорок на полную мощность.

Экономными считаются плиты, которые потребляют 0,6-1 кВт/ч.

Модели низших классов потребляют 1,6/2,0 кВт/ч.

Эта информация актуальна и для электродуховок.

Единственное, при расчете ее энергоэффективности учитывается еще и объем.

Если варочная плита комбинирована электродуховкой, в паспорте указывается два класса энергоэффективности, то есть для каждого элемента отдельно.

Класс энергосбережения электродуховок определяют с учетом мощности потребления и объема духовой камеры.

Наиболее энергоэффективными являются индукционные печи.

Их энергия расходуется непосредственно на нагрев посуды, а не нагрев конфорки и обогрев пространства вокруг плиты.

Однако и стоимость индукционных плит наиболее высокая.

Электрочайники

Электрочайникам не присваивают класс энергоэффективности.

Наиболее важными являются следующие их параметры:

• объем чайника,
• время нагрева до закипания,
• потребляемая мощность.

Зная эти параметры, которые производители обычно указывают в характеристиках, не сложно при выборе сравнить энергоэффективность разных моделей и приобрести наиболее экономичную модель.

Уделяя внимание классам энергоэффективности бытовой и офисной техники, можно обеспечить значительную экономию энергии.

Однако следует учитывать, что это далеко не единственный способ экономии энергии. Про другие вы можете узнать в нашем блоге, также вас может заинтересовать:

• Передовые способы экономии электроэнергии
• Проблемы энергосбережения в России и Мире
• Насколько эффективна ваша система освещения

Класс энергопотребления бытовых приборов и их экономичность

Опубликовано: 27.11.2018Обновлено: 27.11.2018

А Вы знаете, что конкретно скрывается за строкой «электроэнергия» в Ваших счетах? Какие приборы потребляют больше, а какие меньше? И возможен ли компромисс между экономией и комфортом?

От чего зависит энергопотребление приборов

Базовое правило такое: чем мощней прибор и чем дольше он работает, тем больше электроэнергии потребляет.

Например, LCD-телевизор мощностью 0,2 кВт за шесть часов работы израсходует столько же энергии, сколько обогреватель мощностью 1,2 кВт за час.

Энергопотребление приборов зависит, конечно, и от режима работы: компьютер в режиме ожидания «съедает» примерно в 25 раз меньше, чем в рабочем состоянии. А бризер с отключенным нагревателем – в 40 с лишним раз меньше, чем с включенным на полную мощность.

Информацию о потребляемой мощности конкретного прибора ищите в руководстве по эксплуатации и на наклейке с обратной стороны самого прибора. Производитель может указывать диапазон потребляемой мощности, а может обозначить только максимум. На максимум ориентироваться не советуем: реальная эксплуатация техники обычно не требует таких жертв. Скажем, максимальная потребляемая мощность бризера, 1,45 кВт, необходима только в том случае, когда прибор должен нагреть воздух температурой -40°С до +25°С – т.е. на 65°С! Даже в суровой Сибири такие случаи выпадают крайне редко (знаем по собственному опыту 🙂 ).

Ниже приведена таблица мощностей различных приборов. Цифры приблизительные, но годятся для ориентировки и сравнения.

Как рассчитать энергопотребление приборов

Чтобы рассчитать энергопотребление плиты, телевизора или какого-либо иного прибора за месяц, надо его потребляемую мощность (в кВт) умножить на время его работы. Возьмем тот же телевизор мощностью 0,2 кВт. Если он работает в среднем по 3 часа в день ежедневно, то его энергопотребление за месяц составит около

0,2 кВт x 3 ч x 30 дней = 18 кВт⋅ч.

Чтобы вычислить расходы на электроэнергию, умножьте полученное число на стоимость 1 кВт⋅ч по тарифу Вашего региона.

Ниже указано гипотетическое среднемесячное энергопотребление некоторых распространенных бытовых приборов. Для климатической техники (бризер, кондиционер), энергопотребление которой сильно зависит от окружающей температуры, взят средний показатель за год.

Энергопотребление холодильника

На современных холодильниках в обязательном порядке ставится маркировка с указанием класса энергопотребления. Классов всего семь: A, B, C, D, E, F, G, однако холодильники классов D, E, F, G сейчас не выпускаются – они устаревшие и совсем не экономичные.

Каждому классу соответствует определенный индекс энергоэффективности.

Холодильники

Что означают эти цифры? Если взять некое среднее значение потребляемой холодильником энергии (подсчитанное опытным путем), то индекс энергоэффективности указывает, какую долю от этого среднего значения потребляет конкретный рефрижератор.

Например, класс энергопотребления холодильника А соответствует индексу 42–55. Значит, холодильник класса А потребляет не больше 42–55% от усредненного значения потребляемой энергии. Обычно производители размещают на холодильнике наклейку, где кроме собственно класса энергопотребления, указано гипотетическое потребление в привычных нам кВт⋅ч. Лучше ориентироваться на эти цифры.

Энергопотребление стиральной машины

Стиральная машина – один из самых мощных бытовых приборов. В ней есть и электродвигатель, и нагревательный элемент, и насос – все это требует энергии.

Как и в случае с холодильниками, стиральные машины маркируются тем или иным классом энергопотребления. Как он рассчитывается? За эталон берется полный цикл стирки хлопкового белья при температуре 60°С. Стиральная машина класса А без функции сушки затратит не более 0,19 кВт⋅ч на килограмм белья, а стиральная машина класса B – от 0,19 до 0,23 кВт⋅ч.

Рядом с указанием класса энергоэффективности Вы найдете указание на энергопотребление Вашей стиральной машины за цикл стирки.

Энергетическая эффективность

Разумеется, приведенные цифры условны. В реальных условиях энергопотребление стиральной машины будет зависеть от режима и температуры стирки, количества белья, его состава.

Энергопотребление компьютера

Самые «прожорливые» части компьютера – это процессор, видеокарта и монитор. В среднем мощность компьютера составляет 200-500 Вт. Наиболее мощные компьютеры требуются геймерам, дизайнерам, проектировщикам, а если Вы пользуетесь простой «рабочей лошадкой», то ориентируйтесь на первую цифру. При подсчете учтите, что компьютер обычно работает по нескольку часов в день.

Ноутбуки потребляют в среднем меньше – просто потому, что обычно они не такие мощные, как стационарные компьютеры. Мощность обычных ноутбуков составляет около 40–150 Вт.

Энергопотребление климатической техники

Энергопотребление климатической техники имеет выраженную сезонность. Например, кондиционер многие используют исключительно для охлаждения в теплое время года. В этом случае летом затраты на кондиционирование будут в несколько раз выше, чем зимой.

Кондиционер – один из самых мощных бытовых приборов и, конечно, если он включен постоянно, то расход энергии будет существенным.

Энергопотребление бризера тоже сильно зависит от времени года, а точнее от того, требуется ли ему подогревать воздух или нет. Нагревательные элементы любой техники всегда требуют много энергии (посмотрите на чайник, фен, обогреватель). Поэтому зимой энергопотребление бризера возрастает. Скажем, в условиях -25°С за окном бризеру потребуется мощность около 400 Вт, чтобы нагреть входящий воздух до +10°С (на первой скорости), и около 520 Вт, чтобы нагреть до +20°С.

Зато в теплое время года (а некоторые отключают подогрев в бризере, как только температура на улице перестанет опускаться ниже нуля) бризеру для работы требуется всего 30 Вт на первой скорости. Если даже прибор работает круглосуточно, выйдет всего 21,6 кВт⋅ч в месяц.

При подсчете расходов на климатическую технику правильным будет учитывать не минимум и не максимум, а среднегодовое энергопотребление.

В этом видео пользователь делится опытом использования бризера и указывает цифры реального энергопотребления:

10 простых способов сэкономить на энергопотреблении приборов

1. Устанавливайте холодильник подальше от батарей и отопительных приборов.
2. Не ставьте горячую еду в холодильник. Сначала остудите ее до комнатной температуры.
3. Перейдите на многотарифные счетчики электроэнергии и старайтесь использовать мощную технику (например, стиральную машину) во время действия ночной тарифной зоны.
4. По возможности отключайте приборы от сети.
5. Уменьшите яркость монитора компьютера.
6. Когда Вы готовите на электроплите, выключайте конфорку за 5–10 минут до готовности пищи.
7. Не пересушивайте постиранное белье, иначе его труднее будет разгладить и утюг «съест» больше электроэнергии.
8. При использовании кондиционера не открывайте окна и двери, иначе прибор будет работать зря.
9. Используйте энергоэффективные лампы освещения.
10. Установите систему умного микроклимата MagicAir. С ней бризеры и другая климатическая техника будут работать ровно столько, сколько требуется, и ни минутой дольше.

Что такое недвижимость класса A, B или C?

Наши инвесторы часто задают вопрос: что означает недвижимость, продаваемая как класс A, B или C, и почему это имеет значение? Для начала инвесторы, кредиторы и брокеры разработали классификации недвижимости, чтобы упростить и быстро обсудить между собой качество и рейтинг недвижимости. Для инвесторов класс недвижимости является важным фактором, который следует учитывать, поскольку каждый класс представляет собой различный уровень риска и доходности. Инвесторы могут использовать эти различия в типах классов собственности, чтобы рассмотреть, как каждое имущество вписывается в их стратегию инвестирования, например, цели возврата и размер риска, который они готовы принять для получения этих доходов.

Каждая классификация недвижимости отражает разные риски и доходность, поскольку недвижимость классифицируется в соответствии с сочетанием географических и физических характеристик. Эти буквенные оценки присваиваются недвижимости после рассмотрения комбинации таких факторов, как возраст собственности, местоположение собственности, уровень дохода арендатора, перспективы роста, оценка, удобства и доход от аренды. Точной формулы, по которой свойства распределяются по классам, не существует, но вот разбивка наиболее распространенных классов, A, B и C:

Класс A

Эти объекты представляют собой здания самого высокого качества на своем рынке и в своем районе. Как правило, это более новая недвижимость, построенная за последние 15 лет, с первоклассными удобствами, арендаторами с высоким доходом и низким уровнем вакантных площадей. Здания класса А хорошо расположены на рынке и, как правило, управляются профессионалами. Кроме того, они, как правило, требуют самую высокую арендную плату с минимальными проблемами отложенного обслуживания или без них.

Класс B

Эти объекты на одну ступень ниже класса A и, как правило, старше, имеют арендаторов с более низким доходом и могут управляться или не управляться профессионалами. Доход от аренды обычно ниже, чем у класса А, и могут возникнуть некоторые проблемы с отложенным обслуживанием. В основном эти здания находятся в хорошем состоянии, и многие инвесторы рассматривают их как возможность для инвестиций с «добавленной стоимостью», поскольку свойства могут быть повышены до класса B+ или класса A за счет ремонта и улучшения мест общего пользования. Покупатели, как правило, могут приобрести эту недвижимость по более высокой ставке CAP, чем сопоставимая недвижимость класса A, потому что эта недвижимость считается более рискованной, чем недвижимость класса A9.0003

Класс C

Объектам класса C обычно более 20 лет, и они расположены в нежелательных местах. Эти свойства, как правило, нуждаются в ремонте, например, обновлении инфраструктуры здания, чтобы привести ее в соответствие с современными требованиями. В результате здания класса C, как правило, имеют самые низкие арендные ставки на рынке с другими объектами класса A или класса B. Некоторым объектам класса C требуется значительный репост, чтобы получить стабильные денежные потоки для инвесторов.

Что это значит для инвесторов?

Инвесторам важно понимать, что каждый класс собственности представляет разный уровень риска и вознаграждения. Класс A предоставляет инвесторам большую безопасность, зная, что они инвестируют в недвижимость высшего уровня, с небольшими или вообще без нерешенных вопросов, требующих дальнейших капитальных затрат. Однако, несмотря на лучшие условия собственности, класс А может быть чувствительным во время рецессии, если люди с высоким доходом страдают от роста безработицы.

Недвижимость классов B и C, как правило, покупается и продается по более высоким ставкам CAP, чем класс A, поскольку инвесторам платят за дополнительный риск инвестирования в более старую недвижимость с арендаторами с более низким доходом или недвижимость с более низким доходом район.

Класс недвижимости, который выбирают инвесторы, может оказать большое влияние на стабильность инвестиций с течением времени, а также на их рост. Для инвесторов, стремящихся сохранить капитал, класс А может быть правильным вложением. Для инвесторов, стремящихся к приросту капитала, классы B и C могут быть лучшими инвестициями для этого конкретного профиля риска.

Класс А по сравнению с. Б. Против. C Real Estate: Классы недвижимости CRE [Руководство]

Этот пост в последний раз обновлялся в среду, 16 ноября.

Здания коммерческой недвижимости резко различаются по состоянию, благоустройству, возрасту, близости к центру города и другим факторам. Вот почему инвесторы в коммерческую недвижимость классифицируют недвижимость по классам A, B и C на основе этих факторов и, в более широком смысле, риска инвестиций. Несмотря на то, что эта система классификации носит нюансированный и субъективный характер, она предоставляет инвесторам упрощенный и общепонятный способ информирования о свойствах на соответствующих рынках. Каждый класс недвижимости указывает на свой уровень риска и возможностей, предоставляя инвесторам немедленную информацию о том, как недвижимость может повлиять на их портфели.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о различиях между объектами коммерческой недвижимости класса A, класса B и класса C.

Перейти к:

• Что такое классификация коммерческой недвижимости?
• Класс А по сравнению с. Б Против. С: Какая разница?
• Класс А
• Класс В
• Класс С
• Какой класс коммерческой недвижимости лучше всего подходит для инвестиций?

Что такое имущество класса A, класса B или класса C? Классификация недвижимости помогает инвесторам легко понять стоимость и профиль риска собственности перед инвестированием. Вместо жестких ярлыков инвесторы свободно применяют классификации собственности, основанные на ряде различных факторов. По данным Ассоциации владельцев и управляющих зданий, эти факторы обычно включают:

• Риск и доходность
• Особенности
• Удобства
• Местоположение в пределах города/региона
• Арендатор и доход от аренды
• Потенциал роста и оценка
• Эпоха

Инвесторы обычно учитывают эти критерии при определении того, должно ли здание быть отнесено к классу A, классу B или классу C. Однако превосходство в одной категории не обязательно приведет к тому, что свойство будет отнесено к классу A — это определяется комбинацией некоторых или всех этих факторов. Этот критерий также может варьироваться от фирмы к фирме.

Подобно предельным ставкам, классы зданий предназначены для использования в качестве относительных показателей, в первую очередь для сравнения с другими зданиями на том же рынке или в регионе. Стандарты для зданий класса А в Нью-Йорке намного выше, чем в Милуоки. Отнесение собственности к определенному классу позволяет инвестиционным командам легче сравнивать яблоки с яблоками и устанавливать ориентиры.

По мере того, как здания со временем улучшаются или ухудшаются, они могут переходить из одного класса в другой. Тем не менее, идеальное расположение всегда повышает ценность, в то время как менее благоприятное местоположение может удерживать даже недавно отремонтированное здание от класса А.

Здания различных классов собственности предлагают арендаторам различные уровни роскоши, удобств и доступности в соответствующем городе или регионе. Недвижимость более высокого качества, представляющая меньший риск, считается недвижимостью класса А, в то время как недвижимость более низкого качества, которая представляет более высокий риск, классифицируется как класс C. Между этими двумя классами недвижимости находится класс B, предоставляющий функциональное пространство без излишеств класса A или недостатки класса C.

Класс A включает здания самого высокого качества на рынке, хотя эти стандарты и пороговые значения могут различаться в зависимости от города. Эти здания обычно построены в течение последних 15 лет, поскольку классификация собственности со временем меняется. Даже по прошествии 15 лет существенная реконструкция, направленная на модернизацию здания, может повысить его до класса А.

По определению, здания класса А обычно располагаются в центральных деловых районах или в густонаселенных городских центрах крупных городов. Поскольку эти здания доступны на общественном транспорте и расположены в центре среди подобных зданий, они более ценны в глазах арендаторов. В результате арендная плата, как правило, выше средней на соответствующем рынке.

Естественно, здания класса А привлекают внимание высокооплачиваемых арендаторов, а значит, они могут приносить самый высокий доход от аренды и являются наиболее прибыльными. Эти здания, как правило, заняты арендаторами с высокой кредитоспособностью, что делает их классом недвижимости с наименьшим риском. Они также предлагают удобства мирового класса, в том числе просторные вестибюли, высокие потолки, современные светильники и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также другие желательные функции.

Чтобы предоставить арендаторам максимальное удобство, этими зданиями часто управляют профессиональные управляющие недвижимостью, которые могут работать над тем, чтобы арендаторы были достаточно удовлетворены недвижимостью для продления договоров аренды. В большинстве случаев не возникает проблем с отложенным обслуживанием, которые остаются незамеченными или оставляют арендаторов неудовлетворительными.

По определению, здания класса B старше, чем здания класса A, а это означает, что инвестиционная возможность представляет относительно более высокий риск для инвесторов. Хотя здания класса B не обязательно находятся в аварийном состоянии или на окраине города, они, как правило, среднего качества.

В большинстве случаев здания класса B не предлагают такие же роскошные удобства или централизованное расположение, как здания класса A. Обычно они старше 15 лет, что делает их немного несоответствующими современным строительным тенденциям. Тем не менее, они обычно предоставляют адекватные условия и средний опыт. В свою очередь, здания класса B, как правило, приносят среднюю рыночную арендную плату.

Поскольку здания класса B не гарантируют максимальную прибыль, они рассматриваются как более рискованные инвестиционные возможности. Некоторые инвесторы со стратегией создания добавленной стоимости строят здания класса B как возможности для реконструкции. Вдохнув новую жизнь в здание, инвесторы могут получать арендную плату класса А или продавать недвижимость с высокой прибылью.

Здания класса B могут или не могут находиться под профессиональным управлением компании или частного лица. Нередко в зданиях этого класса собственности возникают проблемы с отложенным обслуживанием, хотя небольшие неудобства не обязательно заставят жильцов уйти в другое место.

Здания класса C находятся на противоположном конце спектра от зданий класса A. В отличие от любого из других классов недвижимости, офисные здания класса C часто расположены в нежелательных местах. Они, как правило, расположены вдали от центра города, развлечений, финансовых районов и других ключевых мест.

Большинству зданий класса C не менее 20 лет, и они находятся в относительно плохом состоянии. Они могут предложить арендаторам функциональное пространство, но большинство из них нуждается в капитальном ремонте. В свете этого арендная плата за здания класса C обычно ниже средней.

Здания класса C не приносят высокой прибыли сразу после покупки по сравнению с другими классами недвижимости. Для некоторых инвесторов здания класса C представляют собой возможность купить, отремонтировать и перепродать. Из-за работы и капитала, необходимых для получения прибыли, инвесторы считают класс C самым рискованным классом недвижимости.

Какой класс коммерческой недвижимости лучше всего подходит для инвестиций?

Несмотря на различия в качестве, ни один класс коммерческой недвижимости не обязательно лучше другого. Вместо этого инвесторы часто покупают недвижимость разных классов на основе определенных стратегий и рыночных сигналов.

Некоторые оппортунистические инвесторы могут отдавать предпочтение зданиям класса C с низким уровнем риска с целью повышения стоимости для продажи собственности по более высокой цене или значительного увеличения арендной платы. После значительного ремонта недвижимость класса C может легко перейти в класс B или даже в класс A. И наоборот, другие инвесторы могут выбрать менее рискованные и более ликвидные объекты класса A, которые с большей вероятностью будут поддерживать стабильный денежный поток. В определенных ситуациях недвижимость класса А также может быть легче продать. Находясь между профилями высокого и низкого риска, недвижимость класса B не так дорога, как здания класса A, и не так рискованна, как здания класса C.

Программное обеспечение для инвестиций в коммерческую недвижимость может оказаться неоценимым, когда вы просматриваете свой портфель, позволяя вам проверять и оценивать объекты в вашем портфолио, сравнивая их с историческими списками, с простота.

Щетки генератора ваз 2123 в категории «Авто — мото»

Щетки генератора+регулятор напряжения ВАЗ-2123 ,Нива-Шевроле

Доставка по Украине

по 198 грн

от 3 продавцов

198 грн

Купить

Щетки на генератор и регулятор напряжения ВАЗ-2123 ,Нива-Шевроле

Доставка по Украине

по 198 грн

от 2 продавцов

198 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 90A, Eldix (ELD-A-2123-90A) с верх. расп. двигателя

На складе

Доставка по Украине

2 735 — 2 847 грн

от 3 продавцов

2 847 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 135A, СтартВольт (LG 0123) с верх. расп. двигателя

На складе

Доставка по Украине

3 868 — 4 026 грн

от 2 продавцов

4 026 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123, 14В 100А, аналог КЗАТЭ с 09.2003 г.в.

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 930 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 135A, СтартВольт (LG 0123) с верх. расп. двигателя

На складе

Доставка по Украине

3 946.59 грн

Купить

Щетки генератора ВАЗ 2101, СтартВольт (VBU 0101) в корпусе

На складе

Доставка по Украине

116 — 121 грн

от 3 продавцов

121 грн

Купить

Щетки генератора ВАЗ 2108 в корпусе

На складе

Доставка по Украине

24 грн

Купить

Щетки генератора ВАЗ 2101 в корпусе

На складе

Доставка по Украине

40 — 42 грн

от 3 продавцов

42 грн

Купить

Планка генератора 2123 ВАЗ

Доставка из г. Киев

130 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 80A

Доставка из г. Киев

2 484 грн

2 760 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 80А АТЭК

Доставка из г. Киев

2 880 грн

3 200 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 80А АТЭК

Доставка из г. Киев

2 880 грн

3 200 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 90А АТЭК

Доставка из г. Киев

2 880 грн

3 200 грн

Купить

Щетки генератора ВАЗ 2101 в корпусе Авто-Электрика

На складе

Доставка по Украине

64 — 66 грн

от 3 продавцов

65.03 грн

Купить

Смотрите также

Регулятор напряжения ВАЗ 2110 2170,2123 с щетками ВТН 9333.3702-04 180186

Доставка из г. Кривой Рог

350 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 Нива с 10.03 г. 80A AH023 9402.3701-04 HORT

Доставка по Украине

3 517.29 грн

Купить

Генератор нива тайга ВАЗ 21214,2123,2107i (100А) до 2003г. клин. шкив ДК

На складе

Доставка по Украине

3 137 грн

Купить

Генератор нива тайга ВАЗ 21214,2123,2107i (80А) до 2003г. клин. шкив

На складе

Доставка по Украине

2 744 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 инжектор 14В 80А (ДК)

Доставка из г. Харьков

3 930 грн

Купить

Генератор ВАЗ 21213, 21214 «Нива», 2123 «Шевроле», 2131, 21043, 21073 (90А) АТЭК

На складе

Доставка по Украине

2 950. 26 — 4 033 грн

от 6 продавцов

2 950.26 грн

Купить

Ремень генератора Ваз 2123 Chevrolet Niva Contitech 5РК1885

Доставка из г. Харьков

547 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2121-2123 Нива 2123 до10.03г. 80A AH014 9412.3701 HORT

Доставка по Украине

3 360.21 грн

Купить

Генератор HORT Lada ВАЗ 21214, 2123 НИВА (80А) (AH014)

Доставка по Украине

3 100 грн

Купить

Генератор ВАЗ 21213, 21214 «Нива», 2123 «Шевроле», 2131, 21043, 21073 (90 А) АТЕК

Доставка по Украине

2 980 грн

Купить

Генератор ВАЗ 2123 «Нива Шевроле» (80А) АТЕК

Доставка по Украине

2 900 грн

Купить

Ремень генератора ВАЗ 2123 Нива Шевроле

На складе

Доставка по Украине

365 — 391 грн

от 2 продавцов

365 грн

Купить

Генератор нива ваз 2123 с 2003г руч.шкив (80 А) АТЭК

На складе

Доставка по Украине

3 520 грн

Купить

Генератор нива ВАЗ 2123 (90А) с 2003г. руч. шкив Электромаш

На складе

Доставка по Украине

2 744 грн

Купить

Щётки генераторов ВАЗ 2114 в Химках: 160-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Химки

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Щётки генераторов ВАЗ 2114

Ротор генератора ВАЗ 2114, 2115, 2113,2110,2111,2112, d вала 17, в сб. с подшип, катэк, 94.370120004

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115, 2170, 2123, 1118, Приора, Калина, 9111.3702, прамо, ELDIX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Якорь генератора ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (12V, 55A) «SPARK» — SPARK арт. G-2283

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112,2123 в сборе, для Г5102,3771, Г5112.3771, орбита

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Крышка генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112,2114,2115,2113, передняя, КЗАТЭ, диаметр 15, 21120 3701010 00

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Плюсовой провод генератора 2114-3724070-20 для ВАЗ 2108-15 Тип: провод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115, 2170, 2123, 1118, Приора, Калина, 5102. 3771.060, прамо

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Генератор для а/м ВАЗ 2110/2114 140A (КЗАТЭ) Тип: генератор, Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щетка генератора ВАЗ 2108 Тип: щетки

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

STARTVOLT / Генератор ВАЗ 2170 2110 2115 2112, STARTVOLT Производитель: STARTVOLT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115, 2170, 2123, 1118, Приора, Калина, 5102.3771.060, прамо

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ротор генератора ВАЗ 2114, 2115, 2113,2110,2111,2112, d вала 15, в сб. с подшип, катэк, 94.370120004

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щетка генератора Тип: щетки

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, в сборе, 2110 3701500 Тип: узел

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Генератор КЗАТЭ 9402. 3701В 120А а/м ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 и модификации с инжекторным двигателем

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щетка генератора ВАЗ Г-221,Г-222,37.3701 Тип: щетки

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Крышка генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2113, передняя, КЗАТЭ, диаметр 15, 21120 3701010 00

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115, 2170, 2123, 1118, Приора,Калина, 5102.3771.060, прамо

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Щеточный узел генератора ВАЗ 2110, 2114, 2115, 2170,2123,1118,Приора,Калина, 9111.3702, прамо, ELDIX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Крышка генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112,2114,2115,2113, передняя, КЗАТЭ, диаметр 17, 21120 3701010 00

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Плюсовой провод генератора с клеммой 2114-3724070-20 для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 Тип: провод, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Генератор ВАЗ-2108-2115,2170 шкив поликлиновой 14В 90А КЗАТЭ (ЗиТ) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Продам Регулятор напряжения 2110-3701500 Лада Нива 21214 Regulador de voltaje РОССИЯ НОВИНКА в ЕВРОПЕ, Украина, за 6,00 долларов США

Ваше имя Ваш адрес электронной почтыВаш телефон

Состояние: Новый Номер детали производителя: 2110-3701500 Страна/регион производства: Российская Федерация Обмен номер детали: 2110-3701500 Марка: ВАЗ LADA

• Щетка генератора lada niva 1600 2101-2107 2101-3701470(3,30 долл. США)
• Подшипник b15-86d с двойным уплотнением, 0,59″ / 15 мм, 1,85″ / 47 мм, 0,55″ / 14 мм (8,47 долл. США)
• Шкив генератора переменного тока подходит для двигателей delco remy (15,24 долларов США)
• косичка для клеммы статора подходит для генератора Ford 3g (9,25 долл. США)
• Шкив генератора с 2 канавками подходит для delco, motorcraft 2.752x.669x.394 (17,74 долл. США)
• Шкив, 1 канавка, внутренний диаметр 0,67″/17 мм, шкив 2,63″/66,7 мм подходит для двигателей delco (14,18 долл. США)

VW Up Taxi Concept (2010): первые официальные фотографии

Volkswagen продемонстрировал свой концепт Up Taxi сегодня на специальной презентации в Лондоне. Up Taxi — это видение VW причудливого и экологичного соперника классического лондонского черного кэба, кареты Hackney, и дает очень хорошее представление о том, как в конечном итоге будет выглядеть Up. Концепт имеет роскошные кожаные сиденья и большие сенсорные экраны спереди и сзади.

Быстроногий Ford ускоряет разработку передовых рабочих автомобилей

От поставки Kraft Foods 2500 автомобилей Fusion до лидера продаж полицейских транспортных средств в течение 15 лет, Ford является основным игроком на рынке транспортных средств, и он намерен сохранить это положение. «Флот — не ругательное слово в Ford, — сказал Марк Филдс, президент Ford в Северной и Южной Америке. «Это похоже на все остальное в жизни — в умеренных количествах это может быть очень полезно для здоровья». В 2009 году у Ford была самая большая доля

Фримен Томас: «Легче создать собственную ракету, чем создать собственную машину»

Вчера в Сан-Франциско состоялась панельная дискуссия Американского общества промышленных дизайнеров «Инновации в дизайне». Мероприятие спонсировалось Ford, а директор по стратегическому дизайну Фриман Томас занял место в группе. Припарковав C-MAX Energi и новый F-150 в месте проведения, Форд оказал довольно сильное влияние, особенно в первые моменты.

Средство для восстановления топливной системы STA-BIL — Disp 2oz @8 21214

• Вершина
• Описание
• Гарантия
• Спецификации
• Отзывы

Описание

Разработано для обеспечения легкого запуска двигателей малой грузоподъемности и для отдыха, плавного холостого хода и остановки двигателя, а также для удаления смолы и нагара с дроссельной заслонки и карбюратора. Предназначен для круглогодичного использования и особенно эффективен при использовании в начале каждого сезона и в середине года.

• Простота в использовании — просто добавьте в бензобак вашего оборудования
• Очищает топливные форсунки, карбюраторы и впускные клапаны
• Предотвращает коррозию от влаги
• Безопасен для всех 2- и 4-тактных двигателей
• Безопасен для всех видов газа и газа /масляные смеси

Просмотреть всеЗакрыть

Информация о гарантии

Мы являемся авторизованным реселлером всей продукции, представленной на нашем веб-сайте. Пожалуйста, свяжитесь с производителем для получения информации о гарантии.

Посмотреть всеЗакрыть

Спецификация

Отзывы

Просмотреть всеЗакрыть

Клиенты также просмотрели

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

Стабилизатор STA-BIL на 8 унций лечит 20 галлонов 22208

STA-BIL 8oz Stabil Treats 20 галлонов 22208Сохраняет свежесть топлива для быстрого и легкого запуска после хранения Удаляет воду в соответствии со спецификациями OEM для предотвращения коррозииОчищает карбюраторы и топливные форсунки Защищает…

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

Стабилизатор дизельного топлива STA-BIL 32 унции 22254

28,89 $

Дизельный стабилизатор STA-BIL 32 унции 22254   Предотвращает образование шлама и отложений Очищает и смазывает топливные форсунки для повышения производительности Помогает удалять воду, которая требуется микробам и водорослям. ..

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

STA-BIL Ингибитор коррозии 12 унций 22003

$14,99 11,69 $

Ингибитор коррозии STA-BIL 12 унций 22003Защищает все обычные металлыПредотвращает распространение существующей ржавчины и коррозииСмазывает и проникаетДолговечно и водостойкий

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

STA-BIL Масло для запотевания 12 унций 22001

STA-BIL Fogging Oil 12oz 22001Двойная система защиты от коррозии защищает внутренние металлические поверхности от ржавчины и коррозии во время храненияВытесняет влагуСмазывает цилиндрыДля всех 2-тактных и 4-тактных бензиновых…

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

Стабилизатор газа STA-BIL 10 унций 22206

Газовый стабилизатор STA-BIL 10 унций 22206 Сохраняет свежесть топлива для быстрого и легкого запуска после хранения Удаляет воду в соответствии со спецификациями OEM для предотвращения коррозии Очищает карбюраторы и топливные форсунки . ..

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

Стабилизатор газа STA-BIL 1 галлон 22213

60,99 $

Газовый стабилизатор STA-BIL 1 галлон 22213 Сохраняет свежесть топлива для быстрого и легкого запуска после хранения Удаляет воду в соответствии со спецификациями OEM для предотвращения коррозии Очищает карбюраторы и топливные форсунки …

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

Стабилизатор газа STA-BIL 16 унций 22207

10,99 $

Газовый стабилизатор STA-BIL 16 унций 22207 Сохраняет свежесть топлива для быстрого и легкого запуска после хранения Удаляет воду в соответствии со спецификациями OEM для предотвращения коррозии Очищает карбюраторы и топливные форсунки …

Добавить в корзину

СТАБИЛЬ

STA-BIL Морская формула 8 унций 22239

10,99 $

STA-BIL Marine Formula 8oz 22239 Средство для очистки и повышения эффективности этанола Дополнительная защита от коррозии и очистка топливной системы Рекомендуется использовать при каждой заправке, а не только в сезон.

Т-50 – лучшее, что было создано российским авиапромом — РБК

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 18 февраля
EUR ЦБ: 79,61 (-0,37) Инвестиции, 17 фев, 16:15 Курс доллара на 18 февраля
USD ЦБ: 74,76 (-0,01) Инвестиции, 17 фев, 16:15

«Роскосмос» назвал дату затопления «Прогресса» Технологии и медиа, 13:57

В Турции спасли трех человек спустя 296 часов после землетрясения Общество, 13:45

USADA отказалось начать расследование по делу Махачева Спорт, 13:41

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Бургеры, пицца, шаурма и другие блюда-лидеры в ресторанах фастфуда РБК и Черкизово, 13:24

Умер спортивный комментатор Владимир Писаревский Спорт, 13:05

ЕС начал работать над санкциями за два месяца до военной операции России Политика, 13:01

На Солнце произошла одна из крупнейших за последние годы вспышек Общество, 12:59

Объясняем, что значат новости

Вечерняя рассылка РБК

Подписаться

«Адмирал» впервые за семь лет победил дома «Автомобилист» в КХЛ Спорт, 12:42

Айронмен из «Бэби-клуба»: как наладить бизнес и отношения с женой РБК и Газпромбанк, 12:39

Андрей Канчельскис рассказал о переговорах с клубами из ОАЭ Спорт, 12:29

Германия заморозила €5,32 млрд российских активов за год конфликта Политика, 12:22

В Британии раскрыли условие поставки Киеву современных истребителей Политика, 12:08

Возвращение забытого штрафа ГИБДД и недорогие седаны. Автоновости недели Авто, 12:00

Олимпийского чемпиона Ильиных дисквалифицировали из-за пробы 2013 года Спорт, 11:56

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Новый российский истребитель пятого поколения Т-50 успешно решил все возложенные на него задачи в ходе первого испытательного полета, заявил главный конструктор АКБ «Сухой» Алексей Кнышев в интервью радиостанции «Вести FM».

По его словам, новый самолет «содержит все лучшее, что было до сих пор создано не только в АКБ «Сухой», но и в других организациях российской авиации».

«Особое отличие от предыдущих самолетов (то, что и определяет поколение пятое от четвертого) — это максимальное информационное обеспечение летчика. На других самолетах до этого времени летчик был основным датчиком, который определял все действия», — заявил главный конструктор.

А.Кнышев особо подчеркнул, что самолет полностью является плодом трудов российских специалистов, а это внушает оптимизм в вопросе перспектив развития отечественной авиации.

adv.rbc.ru

Напомним, Министерство обороны РФ собирается поставить на вооружение новый перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) с 2015г. В ведомстве сообщили, что вместо Т-50 в авиационный парк пока будут поступать истребители «4++» поколения Су-35. Т- 50 призван заменить такие модели, как МиГ-29 и Су-27, а также стать аналогом американского F-22 «Раптор».

adv.rbc.ru

Максимальная скорость нового самолета составит около 2,1 тыс. км/ч, дальность полета — более 5 тыс. км. На борту самолета используется технология «Стелс», позволяющая ему оставаться невидимым для радаров.

Суперкомпьютеры для ОКБ Сухого

В новом номере корпоративного журнала ОАК «Горизонты» опубликован большой материал, посвященный использованию в авиастроении отечественных суперкомпьютерных технологий. О реальных достижениях применения методов моделирования в авиапроме рассказал главный конструктор суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого (филиал компании «Сухой») Александр Корнев.

Следите за новостями «Новый оборонный заказ. Стратегии» в Google News, будьте в курсе событий!

Материал подготовлен на основе статьи «Сухой. Суперкомпьютеры». Оригинал публикации доступен по ссылке.

За последние десятилетия в процессе проектирования и разработки новой авиационной техники произошли значительные изменения. Отечественная авиастроительная отрасль перешла к новой технологии проектирования, основанной на всеобъемлющем использовании современных средств вычислительной техники. Благодаря этому кардинально увеличились объемы математического, имитационного и суперкомпьютерного моделирования.

Лидером в этой области в российском авиапроме стала компания «Сухой», для которой суперкомпьютерные технологии стали одним из важнейших компонентов процесса проектирования авиатехники. По сравнению с экспериментальной отработкой суперкомпьютерное моделирование позволяет создать более рациональную конструкцию за меньшее время и при меньших затратах средств.

«Высокая роль математического моделирования связана с тем, что разрабатываемая у нас техника, мало того, что должна соответствовать всем техническим требованиям, но и превосходить их. Это один из ключевых и основных тезисов, которым Павел Осипович Сухой всегда следовал сам, и который передал своим преемникам»,— объясняет главный конструктор суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого  Александр Корнев.

ОКБ Сухого стало одним из пионеров по применению электронного макета изделия – базовой технологии для применения высокоточных физико-математических моделей. «Этот шаг долго готовился, и вот, при проектировании Су-35, а затем и Су-57 эти технологии стали очень широко использоваться и давать свой эффект», – рассказал Александр Корнев. По его словам, квинтэссенция опыта по созданию электронного макета была сосредоточена в следующих работах ОКБ. Так, по его словам, при создании системы пожаротушения одного из новых изделий математическое моделирование с применением суперкомпьютерных технологий позволило в несколько раз сократить время проведения работ и потратить в несколько десятков раз меньше финансовых средств.

«Отечественные суперкомпьютерные технологии, уверенно пройдя период созревания с 2010 года, сейчас достигли промышленного уровня, так что мы можем уверенно описывать отдельные виды испытаний. Естественно, развитие отечественных физико­математических моделей продолжается, дорабатываются существующие и создаются новые. Здесь следует отметить мощную поддержку со стороны Министерства промышленности и торговли России», — рассказал представитель ОКБ Сухого.

Александр Корнев рассказал об основных направлениях развития суперкомпьютерных технологий в компании.

Первое направление – вычислительные ресурсы.

Второе – набор отечественных пакетов программ. «Мы в основном базируемся на продуктах «Логос» разработки РФЯЦ-ВНИИЭФ. Это целая серия программных продуктов по различным дисциплинам и способам их увязки между собой. Применяем еще два отечественных пакета—это пакет одномерного анализа SimInTech и среда моделирования динамических многокомпонентных механических систем Euler», — поделился эксперт.

Третьей составляющей он назвал проведение экспериментов и хранение данных о них. Это необходимо для проверки адекватности всех создаваемых моделей, отметил специалист.

Четвертая составляющая — это регламенты и нормативы, «которые позволяют эти модели все больше и больше интегрировать в процесс проектирования». Как уточнил Корнев, в настоящий момент этот процесс идет активно, начиная от фундаментальных, основополагающих документов, которые регламентируют процесс создания авиационной техники. «В новой редакции, которая проходит сейчас процесс финального согласования, на всех этапах жизненного цикла прописаны способы, условия и правила применения математических моделей. Опираясь на этот фундаментальный документ, создается целая серия ГОСТов, которые будут описывать,— что для нас сейчас очень важно,— процесс виртуальных испытаний, которые дают максимальный эффект от применения суперкомпьютерных технологий», — добавил он.

Пятая, не менее важная составляющая — подготовка кадров.

На счету центра суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого много крупных достижений в области различных мультифизичных задач, в том числе модели движения самолета на больших углах атаки, нестационарная аэродинамика при отклонении органов управления и при их отказах, многочисленные задачи по применению авиационных средств поражения и отделяемых грузов.

На сегодня одна из перспективных задач центра – создание комплексной математической модели, всеобъемлюще и высокоточно описывающей все компоненты и рабочие тела самолета.

«Для нас будущее наступает уже сейчас, мы им занимаемся уже сегодня. Мы ориентируемся на многосвязанность моделей, – говорит Александр Корнев. – В самолете очень много агрегатов, которые работают одновременно в разных средах: гидрожидкости, топливо, воздух, всевозможные газы, электричество. Объединить их и создать комплексную математическую модель, описывающую все эти компоненты и рабочие тела, сейчас возможно, используя упрощенные модели. Но описать одновременно все компоненты самолета сейчас не представляется возможным из-за отсутствия вычислительных ресурсов».

По словам главного конструктора суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого, когда создание комплексной математической модели – всеобъемлющей и высокоточной – станет возможным, тогда при создании нового самолета будет достаточно одного летного прототипа. С его помощью можно будет подтвердить правильность использованных при разработке математических моделей, после чего новый летательный аппарат можно будет запускать в серию.

Научно-­исследовательский центр суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого взаимодействует с кооперацией и внешними заказывающими организациями в области научного и экспериментального сотрудничества, такими как военный инновационный технополис «ЭРА» Минобороны России, Государственный летно-испытательный центр им. В. П.Чкалова Минобороны России, Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова, российский федеральный ядерный центр «Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики», Нижегородский государственный университет им. Н.И.Лобачевского, компании «3В-Сервис», «Автомеханика», «СИНЦ» и многими другими.

Источник — «Горизонты»

Китай Производитель автомобильной краски, поставщик базового покрытия, верхнего покрытия

Автомобильная краска

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Автомобильный аккумулятор

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Вспомогательный

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Продукты с видео

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Автомобильная краска , Базовое покрытие , Верхнее покрытие , Чистое пальто , принтер , Отвердитель , Разбавитель , замазка , Вспомогательный
	Количество работников:	80
	Год основания:	1998-07-21
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО9001:2015
	Год экспорта:	21 января 2012 г.

Huantong Group В погоне за идеальным светом с 1993 года.

«Huantong Paint» специализируется на автомобильных красках, автомобильных красках, верхних покрытиях, базовых покрытиях, цветах металлик, перламутровых цветах, быстросохнущих лаках с высоким сухим остатком, отвердителях, разбавителях, грунтовках 1K / 2K , грунтовка для поверхности, шпаклевка для наполнителя кузова и сопутствующие вспомогательные средства, обезжириватель, быстросохнущая добавка, антисиликон, разбавитель, предотвращающий покраснение, контроллер фиксатора, контроллер флипа, матирующий агент, эластичная добавка, разбавитель для выцветания.

Наша сеть продаж охватывает более 30 стран и …

Посмотреть все

Экскурсия по заводу

Завод по покраске автомобилей

Шпаклевочный завод

Фабрика смол

Офисное здание

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

г-н Томей Вонг

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас

Китай Производитель автомобильной краски, поставщик базового покрытия, верхнего покрытия

Автомобильная краска

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Автомобильный аккумулятор

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Вспомогательный

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Продукты с видео

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Автомобильная краска , Базовое покрытие , Верхнее покрытие , Чистое пальто , принтер , Отвердитель , Разбавитель , замазка , Вспомогательный
	Количество работников:	80
	Год основания:	1998-07-21
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО9001:2015
	Год экспорта:	21 января 2012 г.

Huantong Group В погоне за идеальным светом с 1993 года.

«Huantong Paint» специализируется на автомобильных красках, автомобильных красках, верхних покрытиях, базовых покрытиях, цветах металлик, перламутровых цветах, быстросохнущих лаках с высоким сухим остатком, отвердителях, разбавителях, грунтовках 1K / 2K , грунтовка для поверхности, шпаклевка для наполнителя кузова и сопутствующие вспомогательные средства, обезжириватель, быстросохнущая добавка, антисиликон, разбавитель, предотвращающий покраснение, контроллер фиксатора, контроллер флипа, матирующий агент, эластичная добавка, разбавитель для выцветания.

Наша сеть продаж охватывает более 30 стран и …

Посмотреть все

Экскурсия по заводу

Брендирование и стайлинг автомобилей в Воронеже. Детейлинг-центр

Большинство автовладельцев имеют огромное желание выделить самобытность и индивидуальность своего автомобиля среди бесконечного множества безликих машин в городском потоке. Ведь для многих собственное авто продолжает быть не только средством передвижения, но и инструментом для самовыражения, имеющим свой собственный неповторимый характер. Конечно же, есть автолюбители, которые гордятся тем, что их автомобиль чистый, новый, и имеет множество преимуществ перед большинством подержанных автомашин. Но многие понимают, что таких машин в городе всё больше, а внутри своего модельного ряда они и вовсе являются обычной заурядностью.

Воронежский стайлинг-центр «Re-Mark Studio» выполняет оклейку частных и коммерческих автомобилей, автобусов, пикапов и грузовиков эксклюзивными виниловыми пленками. Это специальные цветные винилы, выпускаемые ограниченными тиражами и сериями. Они доступны только под заказ. Доставка таких материалов выполняется после полной предоплаты.

«Re-Mark Studio» оказывает помощь в закупке эксклюзивных виниловых пленок и готовых авторских комплектов для оклейки у фирм, специализирующихся на премиальном и luxury-стайлинге. Детейлинг-центр устанавливает приобретенные клиентами готовые комплекты с гарантией на выполненную работу.

Заказать эту услугу

Примеры работ мастеров фирмы Re-Mark Studio

Брендирование автопарка компании GreenKran в Воронеже

Брендирование автомобиля руководителя: фирменный стиль, эстетика, защита

Винилография на авто, гидроциклы, квадроциклы, снегоходы и мотоциклы в Воронеже.

Фирма «Re-Mark Studio» принимает заказы на уникальные комплекты винилографии. Это наклейки, имитирующие аэрографию или модифицирующие внешний вид транспортного средства. Возможна частичная или полная оклейка транспортного средства эксклюзивным винилом с оригинальными дизайнерскими принтами.

Дизайн-проект и макетирование выполняются под конкретное транспортное средство с обязательным компьютерным моделированием. Цифровая визуализация проекта на этапе проектирования позволяет оценить финальный результат работ. Все перечисленные задачи решает квалифицированный специалист-дизайнер.

Монтаж комплектов винилографии осуществляют собственные мастера-технологи стайлинг-центра «Re-Mark Studio». На широкоформатную печать и пленку фирма дает гарантию 10 лет, на монтаж гарантия составляет 1 год.

Какую винилографию можно заказать у «Re-Mark Studio»?

Винилография является полноценной альтернативой дорогостоящей аэрографии. В этом случае цифровые изображения наносятся на самоклеящуюся пленку методом монохромной или полноцветной печати. Изготовленные наклейки устанавливается на конкретную внешнюю плоскость автомобиля, мотоцикла, квадроцикла, катера или гидроцикла.

Самой востребованной является винилография на капот автомобиля. Это может быть сложная аппликация из нескольких фрагментов, объединенных в композицию. Части такой винилографии сначала печатаются на принтере, а потом вырубаются на плоттере. Или это может быть широкоформатная печать на цельном куске виниловой пленки для сплошного оклеивания элемента. Этот вариант решает сразу две значимые задачи: эстетическую и защитную.

Заказать эту услугу

Большой популярностью у автовладельцев пользуется масштабная винилография с охватом сразу нескольких деталей кузова. В этом случае цельная наклейка устанавливается на плоскость с выполнением разрезов по границам оклеиваемых деталей. Винилы на капот и большие бортовые аппликации могут нести на себе сюжетные рисунки с образами животных и людей, а также абстрактные композиции и прочие изображения.

Для печати на виниле используются векторные и растровые цифровые изображения, цифровые фото из личного архива заказчика, а также готовые изображения, купленные у фирм, специализирующихся на изготовлении и продаже цифровых макетов или рисунков высокого разрешения.

Особое замечание! Не все цифровые изображения, взятые из Интернета или полученные с помощью фотокамеры, пригодны для винилографии. Картинки с низким разрешением, нечеткие или подвергнутые избыточному цифровому сжатию фотографии не подходят для вывода на широкоформатную печать, потому что по итогу получается непривлекательная полиграфия с низкой детализацией.

Раскрой наклеек для аппликаций выполняется методом машинной вырубки на профессиональном плоттере. Все фрагменты винилографии имеют ровные красивые кромки.

Винилография от «Re-Mark Studio» обладает климатической стойкостью и устойчивостью к ультрафиолету. Срок службы наклеек зависит от условий эксплуатации и хранения транспортного средства, а также от срока службы самой виниловой пленки. Со временем может происходить снижение насыщенности цветов графического изображения и пленки-основания.

Сколько стоит винилография в Воронеже?

Стоимость проекта зависит от его масштаба и сложности. Для печати применяются пленки разных производителей. Цены на них отличаются. Винилография с охватом одного элемента стоит дешевле, нескольких – дороже.

Стоимость винилографии рассчитывается индивидуально.

Брендирование авто, мотоциклов, грузовиков, фургонов, катеров и яхт в Воронеже

«Re-Mark Studio» занимается брендированием частного и коммерческого автотранспорта. Дизайн-проекты готовит профессиональный дизайнер. Он работает по предварительно составленному и утвержденному техническому заданию. Макеты верстаются под конкретный объект – легковой автомобиль, внедорожник, грузовик, автобус, гидроцикл, катер или яхту. До начала работ заказчику предоставляется компьютерная визуализация, чтобы клиент мог сложить представление о том, как будет выглядеть реальный объект после завершения оклейки.

Брендирование выполняется методом аппликации. Комплекты наклеек изготавливаются на профессиональном широкоформатном принтере. Он полноцветный, поэтому воспроизводит качественную полиграфию в достоверных цветах и с необходимой детализацией. Для печати используются специальные краски, поэтому получаемое изображение обладает стойкостью к ультрафиолету, воде, растворам с содержанием нефтепродуктов.

Монтаж виниловых наклеек выполняют квалифицированные мастера детейлинг-центра, успешно работающие по задачам брендирования транспортных средств не менее 2-х лет.

Заказать эту услугу

Вы мечтаете о красивой винилографии и уже знаете, какое изображение должно украсить ваш автомобиль? Вы задумали разместить рекламу собственного бизнеса на автомобиле, катере и минивэне и теперь ищете фирму, которая сделает всё сразу, с первой попытки и так, как нужно? Позвоните в фирму «Re-Mark Studio» +7(473)228-54-64 Мы в деле с 2010 года!

Преимущества виниловых наклеек на авто.

Виниловые наклейки на авто имеют ряд преимуществ, благодаря которым мы можем обратить на них самое пристальное внимание.
Первое о чем хочется сказать это стоимость виниловых наклеек на авто. Вопреки ошибочному мнению о дороговизне наклеек, сравнивая их с аэрографией можно смело сказать, что винил в несколько раз дешевле, даже беря во внимание то что виниловую наклейку мы будем изготавливать на заказ (не покупать готовую в магазине), то есть с учетом работы дизайнера.
Второй очень немаловажный момент это демонтаж виниловой наклейки на авто, этот процесс настолько прост по сравнению с аэрографией, где требуется перекрашивать машину, что даже не будем на нем останавливаться, скажем только что на морозе удалять виниловую наклейку труднее чем если машина находится в тепле.
Третье, это защита от угона! Ведь авто на которых нанесены виниловые наклейки угоняют реже, это объясняется тем что автомобиль становится приметнее.
Хотя имеется еще ряд преимуществ, мы не будем их всех перечислять, в заключении напишем, что процесс нанесения виниловой наклейки прост и быстр, то есть может быть выполнен любым неподготовленным человеком, вы сами без особого труда сможете нанести виниловую наклейку на авто и сэкономить на монтаже.
Что из себя представляет виниловая наклейка и виниловый тюнинг
Автомобилисты наносят на автомобиль, точнее на различные его части, виниловые наклейки, что придает автомобилям оригинальность и стиль, машина начинает заметно отличаться от других или вообще в корне меняет внешний вид к лучшему, это и есть виниловый тюнинг.
Виниловая наклейка  есть не что иное как стикер, аппликация из виниловой пленки от разных производителей, наиболее распространенной, имеющей демократичную стоимостью, является пленка фирмы oracal, различных цветов и оттенков. Такая пленка может прослужить несколько лет, чего вполне достаточно, учитывая то что не рекомендуется использовать наклейку на авто очень долгое время. Такая рекомендация связана с тем что на некоторых авто после очень длительного использования наклейки, краска в местах расположения наклейки может немного отличаться (ведь под наклейкой она не выгорает на солнце)
Стилей виниловых наклеек на авто как таковых нет, все ограниченно только вашим воображением, но все же можно выделить несколько направлений. Например, если в машине присутствуют, какие любо элементы тюнинга известных брендов, тогда наклейки этих брендов как правило наносят на передней двери, вы наверняка такое уже видели. На борт авто, двери, передние и задние крылья, наносят самые разнообразные надписи, узоры и т.д. Так же на заднее стекло наносят наклейки самые разнообразные, большой популярностью пользуются разнооразные шуточные наклейки надписи например, «целуюсь лучше чем паркуюсь», «йа фея», «не прижимайся я замужем», «осторожно я натурал», «красота спасет мымр» и т.п., или наклейки картинки с юмором как то наклейки кота Саймона или небезызвестного персонажа «понять и простить».
Нанесение виниловой наклейки
Следует сразу сказать, что большие наклейки, особенно которые попадают на неровности поверхности авто, самому клеить не стоит, могут получиться пузыри и морщины на наклейке, лучше доверить это дело профессионалу. Если же наклейка не большая тогда можно смело наклеивать самостоятельно. Для этого поверхность необходимо подготовить (помыть и обезжирить), затем наклеить и подсушить феном, всё готово!
Срок службы виниловой наклейки на авто во многом зависит от качества нанесения, если все сделано качественно такая наклейка очень устойчива к воздействию окружающей среды нормально перенесет мойку под высоким давлением, автоматические мойки щетками и и т. д., то есть вы будете просто продолжать нормальную эксплуатацию авто как и без наклейки.

                                                                                                                                         источник: stvirtuoz.ru

 {socbuttons}

Автомобильная виниловая графика — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 1000+ релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

• Больше похоже на это

Автомобильная пленка — Автомобильная графика — Виниловая пленка — Wewrapanything.

Мы создаем графику, которая может преобразовать ваш бренд, развить бизнес,
и оказать влияние на ваш рынок. Стимулируйте продажи с помощью мощной рекламы.

От автомобилей до гитар, от мотоциклетных шлемов до электроприводов. Мы можем обернуть все в любой цвет или отделку. Если вам нужны полосы из углеродного волокна для вашей поездки или полноцветная фирменная пленка для автомобилей вашей компании, мы можем это сделать.

Мы стремимся быть лучшей компанией по производству виниловой графики в США. Наше внимание к деталям и качеству не имеет себе равных, чтобы наши клиенты были на 100% удовлетворены своим обслуживанием.

Одна команда.

Одна миссия.

Наша повседневная миссия на протяжении последних 15 лет состоит в том, чтобы быть лучшими в мире в своем ремесле, иметь самых довольных клиентов и получать удовольствие от каждого дня работы с нашей командой.

Нашим приоритетом является предоставление услуг мирового класса нашим клиентам и отрасли. Вся команда Vinyl Images стремится к качественному выполнению работ, быстрому выполнению работ и уровню обслуживания клиентов выше, чем у других.

Наша чрезвычайно креативная группа дизайнеров, чемпион мира и профессиональная команда по установке, а также команда поддержки клиентов обеспечивают бесперебойную доставку нашим клиентам изо дня в день.

4530

Автомобильные оклейки

61

Поддерживаемые благотворительные организации

360

Чашек кофе в день

126

Хромированные накладки

Я не могу отблагодарить вас за прекрасную работу. ..

Борьба с вредителями округа Мэдисон

Спасибо за ОТЛИЧНОЕ обслуживание клиентов!

Подрядчик 3М

Первоклассная графика.

Энди Фризелла — 1-я форма

Чем мы занимаемся
Наши возможности/услуги

У нас есть возможность воплотить ваши идеи из концепции в реальность.

Свяжитесь с Vinyl Images и командой We Wrap Anything, чтобы получить предложение по вашему проекту!

Запрос цитаты

Взгляните на
Некоторые из наших работ

Широкий спектр впечатляющих проектов цифровой печати и графического брендинга.

• Показать все
• Полное обертывание
• Обертывания с изменением цвета
• Хромированные обертывания
• Разметка и графика
• Лодка Винил
• Архитектурный
• Автопарк
• Вывески
• Другой

Посмотреть больше наших работ

Я не могу отблагодарить вас за прекрасную работу. ..

Борьба с вредителями округа Мэдисон

Спасибо за ОТЛИЧНОЕ обслуживание клиентов!

Подрядчик 3М

Первоклассная графика.

Энди Фризелла — 1-я форма

Мировые бренды являются одними из
Наши довольные клиенты

Компания цифровой графики, которая любит создавать высокоэффективную графику для клиентов мирового класса:

Подключайтесь
Подписывайтесь на нас

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях!

• 
  Фейсбук
  Будь нашим другом
• 
  Твиттер
  Подписывайтесь на нас
• 
  Ютуб
  Смотрите наши видео
• 
  Инстаграм
  Подписывайтесь на нас
• 
  Мастера брендинга
  Проверьте это
• 
  Краска умерла
  Посетите нашу страницу

Выезд VI-FLEET.