В этой статье я расскажу о шагах, связанных со снятием кожуха переднего бампера.
Снятие требуется для обслуживания конденсатора кондиционера, блока фар, звуковых сигналов и омывателей фар. Омыватели фар могут быть самой большой проблемой за бампером, поскольку они часто протекают.
Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите его с помощью домкратов. См. нашу техническую статью о том, как поднять автомобиль домкратом.
Снимите переднюю часть подкрылка колесной ниши. См. нашу техническую статью о снятии локеров колесных арок.
Горячий наконечник
Попросите друга снять бампер с автомобиля.
Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по рукоделию
Ник Черула, эксперт по рукоделию
//
Фотографии проекта
Рисунок 1 Модели с омывателями фар: Далее снимаем омыватели фар. Для этого используйте пластиковый инструмент и рычажную шайбу. фигура 2 Модели с омывателями фар: Затем возьмите и потяните прямо из фары, затем с помощью небольшой плоской отвертки отсоедините фиксирующие зажимы и снимите их. При вытягивании форсунки выбрасывается небольшая струя омывающей жидкости, держитесь подальше от брызг. Рисунок 3
Работая в верхней части переднего бампера, снимите 4 крепления Torx T30 (зеленые стрелки). Рисунок 4
Работая под автомобилем, удалите семь 8-миллиметровых креплений. (зеленые стрелки) Рисунок 5
Работая в нише колеса, снимите два 8-миллиметровых крепления. (зеленые стрелки) Показана правая сторона, левая такая же. Рисунок 6
Работая в верхней части колесной ниши, потяните назад подкрылок колесной ниши, чтобы открыть два 8-миллиметровых крепежа. (зеленые стрелки). Снимите два крепления бампера 8 мм. Показана правая сторона, левая такая же. Рисунок 7
Сняв все крепления с переднего бампера, потяните передние углы от фар, чтобы отсоединить их. Рисунок 8
Затем сдвиньте бампер настолько, чтобы получить доступ к электрическим разъемам звукового сигнала, противотуманных фар, датчика температуры окружающей среды и шлангов омывателя фар, отсоедините соответствующие элементы. (желтая стрелка) Затем с помощью друга снимите бампер с опоры и снимите его. При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать крышку бампера и не зацепить какие-либо ранее отсоединенные элементы. Чтобы установить передний бампер, начните с частичной установки бампера, оставив при этом достаточно места для доступа к электрическим разъемам и шлангам. Повторно соедините отсоединенные элементы. Затем сдвиньте крышку бампера и выровняйте. Установите все снятые крепления и проверьте соосность бампера с кузовом. Добавить новый комментарий
СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)
Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.
Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье
Применимые модели:
BMW E90 3-й серии (2006-11)
БМВ Е91 3-й серии (2006-12)
БМВ Е92 3-й серии (2007-13)
БМВ Е93 3-й серии (2007-13)
Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.
310-626-8765 Пн-Пт: с 7:00 до 17:00 (тихоокеанское тихоокеанское время)
1600 240-я улица Харбор-Сити, Калифорния 90710
Свяжитесь с нами
Как снять передний бампер Dodge Ram OEM? — Ультралиск 4×4
Дом Новости Как снять передний бампер Dodge Ram OEM?
Новости
Мы гордимся тем, что имеем широкий выбор высококачественных бамперов. Передний или задний бампер — это один из самых простых способов полностью изменить внешний вид вашего автомобиля и придать ему тот вид, который вам нужен. Однако, если вы хотите обновить передний бампер Dodge Ram, вам необходимо снять заводской бампер с вашего автомобиля. Давайте поговорим о том, как снять передний бампер Dodge Ram OEM!
Для этой установки вам понадобится ударный пистолет или трещотка, а также головки на 18, 10 и 7 мм. Вам может понадобиться небольшой удлинитель и вертлюг, прилагаемый шестигранный ключ и гаечные ключи на 13 и 16 миллиметров. Большинство бамперов имеют прямую установку болтами. Поэтому вам придется либо подрезать, либо снять подкрылки колесных арок, чтобы они не свисали. В общем, снять заводской передний бампер можно за час.
1. Первый шаг в удалении со снятым капотом.
Вам придется снять опорную крышку радиатора. (Извините, у нашего Dodge Ram в настоящее время его нет.) После этого возьмите 10-миллиметровую головку и открутите четыре болта, удерживающие верхнюю часть решетки.
Сняв все болты, поднимите скобы на решетке, снимите ее с грузовика, возьмитесь за нижнюю часть и потяните прямо на себя.
2. На втором этапе необходимо открутить три болта, которыми передний бампер крепится к подкрылку колесной ниши.
Возьмите 7-миллиметровую головку и выкрутите болты. Пожалуйста, убедитесь, что у вас есть все три из них. Затем вам нужно также удалить этот 7-миллиметровый болт, чтобы вы могли отогнуть подкрылок колесной ниши и получить немного больше места.
Откинув подкрылок, можно увидеть болт, которым крыло крепится к бамперу. Он довольно длинный и находится в опасном месте. Поэтому вам понадобится небольшая трещотка или даже 10-миллиметровый гаечный ключ с трещоткой. Если хотите, вы можете снять фару, чтобы получить немного лучший доступ, но если вы готовы использовать небольшой инструмент, вы можете добраться до нее прямо из колесной арки.
3. В-третьих, пожалуйста, повторите этот процесс на другой стороне. (пожалуйста, проверьте второй шаг)
4. В-четвертых, давайте начнем снимать гайки, которые крепят наш бампер к раме.
Нам понадобится гаечный ключ на обратная сторона здесь. Возьмите 18-миллиметровую насадку и удалите их. Теперь вам может понадобиться поворотная головка для некоторых из них, чтобы иметь возможность получить хороший угол на вашей гайке. Последний немного выше, поэтому вам нужно использовать храповик, потому что пистолет не подходит. Это также может быть немного трудно увидеть. Но это та же концепция, что и у трех других, которые вы только что убрали. Возьмите 18-миллиметровую головку и повторите этот процесс с другой стороны. ( Для этого можно использовать шарнир. Это немного проще.) И убедитесь, что ваш бампер поддерживается, чтобы он не упал, когда вы будете выкручивать остальные болты. Наконец, последняя гайка до самого верха. Мы собираемся взять храповик для этого и удалить его. Наконец, убедитесь, что вы отсоединили жгут проводов противотуманных фар . Нажмите на серую вкладку и удалите ее.
5. В-пятых, открутив все эти болты, вы можете взяться за бампер.
На этом этапе вам может понадобиться друг, который поможет вам снять его с грузовика. Теперь, когда крышка бампера снята, вы можете взяться за сам бампер и снять его с грузовика.
Новая ŠKODA Octavia Scout: современные технологии для надежного универсала
Продуманный и функциональный Универсал традиционно впечатляет своим подчеркнуто внедорожным видом, инновационной полноприводной трансмиссией, а также отличными ездовыми качествами, в том числе и на бездорожье. Новая ŠKODA Octavia Scout имеет такое же оформление передней части, как и у ŠKODA Octavia. Это подчеркивает родство моделей: у новой ŠKODA Octavia Scout такие же рельефный капот, новая передняя часть с широкой решеткой радиатора, дополнительные секции фар головного света, выполненные в форме кристаллов, опциональные полностью светодиодные фары с адаптивной технологией AFS. Новые передние противотуманные фары и задние фонари также выполнены по светодиодной технологии. Независимый характер модели подчеркивает окрашенная в серебристый цвет защита кузова спереди и сзади. Кроме того, пакет оснащения для плохих дорог Rough Road теперь входит в стандартное оснащение. Он включает в себя пластиковую защиту днища, а также топливных и тормозных магистралей.
ŠKODA Octavia Scout впечатляет просторным салоном, а также продуманной компоновкой, универсальностью, функциональностью и отменными ездовыми качествами. Помимо увеличенного дорожного просвета, ŠKODA Octavia Scout в стандартной комплектации оборудуется инновационной системой полного привода с электронно-управляемой многодисковой гидравлической муфтой, которая обеспечивает еще большее удовольствие при езде по бездорожью и плохим дорогам. Увеличенный до 16,6 градусов угол въезда и до 14,5 градусов угол съезда также добавляют уверенности на пересеченной местности.
Уже в базовой комплектации ŠKODA Octavia Scout оснащается функцией электронной блокировки дифференциала EDL (Electronic Differential Lock) для передней и задней осей. Эта система позволяет уверенно справиться даже со сложными преградами, гибко распределяя крутящий момент между колесами и осями автомобиля.
Для более простого и безопасного спуска с крутых уклонов новая ŠKODA Octavia Scout оснащена режимом Off-Road (опция). При ее включении на крутом спуске автомобиль сам поддерживает заданную скорость без участия со стороны водителя. Благодаря интеллектуальному управлению двигателем и автоматическому выборочному торможению, система повышает уровень безопасности и намного облегчает задачу для водителя.
Решения Simply Clever включают в себя руль и сиденья с подогревом и функцией Thermo-Flux, которая время от времени увеличивает влагопроницаемость салона, позволяя чувствовать себя комфортно при движении в различных климатических условиях, что делает ŠKODA Octavia Scout идеальным автомобилем для путешествий в любых условиях. Объем багажника варьируется от 588 до 1718 литров, а благодаря ширине проема в 1010 миллиметров, автомобиль подходит для транспортировки крупногабаритных грузов. Множество отделений для хранения вещей также увеличивают практичность. Максимальная масса буксируемого прицепа достигает полутора тонн.
Технические характеристики Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4X4 140 Hp
Колесная база Skoda Octavia Scout — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле.
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя
1539 мм
Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя
1528 мм
Дорожный просвет
180 мм
Дорожный просвет (клиренс) Skoda Octavia Scout, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Объем багажника максимальный
1620 л
Объем багажника минимальный
580 л
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем двигателя
1968 см3
Объем двигателя Skoda Octavia Scout – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность
140 л.с.
Мощность Skoda Octavia Scout — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах
4000
Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент
320/1750 н*м
Крутящий момент Skoda Octavia Scout — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению.
Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя.
Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания
Дизель Н.В
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Газораспределительный механизм
—
Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов.
Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров
Рядный
Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов;
В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить.
В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом).
W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом.
Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров
4
В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Диаметр цилиндра
81 мм
Ход поршня
95.5 мм
Степень сжатия
18.5
Количество клапанов на цилиндр
4
Количество клапанов на цилиндр Skoda Octavia Scout — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Топливо
дизельное топливо
Кол-во передач (мех коробка)
6
Кол-во передач (мех коробка) Skoda Octavia Scout, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Привод
Полный постоянный
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Поперечный стабилизатор
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
АБС
есть
АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении.
АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются.
Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Усилитель руля
+
Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Диаметр разворота
10.8 м
Максимальная скорость
197 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)
10. 2 c
Расход топлива Смешанный цикл
6.4 л/100км
Экологический стандарт
EURO IV
Объем топливного бака
60 л
Снаряженная масса автомобиля
1530 кг
Допустимая полная масса
2190 кг
Размер шин
225/50 R17
Skoda Octavia Estate — Практичность и объем багажника
Подробные обзоры
Главная
Skoda
Octavia
Octavia Estate
901 Tom
Лучший в своем классе багажник по доступной цене и просторный салон1 Jervis
1 декабря 2022
1 декабря 2022
1
Вердикт
2
миль на галлон, затраты на бегу0003
4
Interior & Comfort
5
Практичности и загрузочного пространства — в настоящее время чтение
6
Надежность и безопасность
Рейтинг CARBUYER
4. 5 из 5
Владельцы. Рейтинг
5.0 из 5
Покупайте подержанные дешевле на BuyacarТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Octavia Estate находится в своей собственной лиге по внутреннему пространству, конкурируя с автомобилями более высокого класса за пассажирское пространство и часто превосходя их по объему багажника.
Skoda Octavia Estate Внутреннее пространство и места для хранения вещей
Длина универсала составляет 4,69 м, что уступает 4,7-метровому Audi A4 Avant, который не только находится в следующем классе, но и значительно дороже. Это означает, что на задних сиденьях достаточно места для ног, а удлиненная линия крыши Octavia помогает обеспечить достаточно места над головой. Сзади могут сидеть даже трое высоких взрослых, что редкость в этом классе.
Багажное отделение
Багажное отделение увеличено до 640 литров, что на 30 литров больше, чем у его предшественника, а двухуровневый пол позволяет спрятать ценные вещи и предотвратить их перемещение. Подключаемые гибридные модели Octavia iV имеют значительно меньше места в своем распоряжении из-за того, что батареи установлены под полом багажника; грузовой отсек размером 490 литров — это намного меньше, чем 548 литров, предлагаемых подключаемым модулем Peugeot 308 SW.
Откиньте задние сиденья вниз (что можно сделать с помощью рычагов в багажнике), и Skoda Octavia Estate предлагает просто огромное грузовое пространство объемом 1700 литров, если вы готовы загрузиться на крышу. Это почти граничит с тем, сколько места вы можете ожидать в маленьком фургоне, демонстрируя, насколько практична и вместительна Skoda. С таким большим багажником мы задаемся вопросом, действительно ли многим покупателям нужен более крупный Skoda Superb Estate.
Буксировка
Большинство моделей могут буксировать тормозной прицеп массой до 1500 кг, в то время как некоторые предлагают немного больше, а модели начального уровня могут буксировать немного меньше. Если вы планируете регулярно буксировать, возможно, стоит поискать полноприводную версию, так как это увеличивает буксировочную способность до 2000 кг.
Что лучше?
Самый дешевый
Наименование
1.0 TSI SE 5dr
Тип коробки передач
Ручная
Price
£23,775
Most Economical
Fastest
Name
2.0 TSI vRS 5dr DSG
Gearbox type
Semi-auto
Price
£35,605
Подробнее Статистика
Продолжить чтение
1
Вердикт
2
Мили на галлон, эксплуатационные расходы и CO2
3
Двигатели0003
4
Интерьер и комфорт
5
Практичность и место в багажнике — сейчас читается
6
Надежность и безопасность
0 Подержанный багажник Skoda Octavia Scout -20
Написано экспертами Parkers Опубликовано: 6 июня 2019 г.
Обновлено: 6 июня 2019 г.
Специально не тестировался Euro NCAP
Аналогичная Octavia Estate получает пять звезд
Множество технологий безопасности и помощи
Хотя эта версия Octavia не тестировалась Euro NCAP, мы ожидаем, что уровень безопасности Scout будет превосходным, поскольку версии универсал и хэтчбек получили полный пятизвездочный рейтинг.
Что касается систем безопасности, то Scout включает в себя широкий спектр комплектов, включая девять подушек безопасности, автономное экстренное торможение, датчик усталости водителя, который предупредит водителя, если он решит, что пора сделать перерыв, а также Crew Protect Assistant, который предупредит водителя. -затяните ремни безопасности и закройте задние окна и люк, чтобы предотвратить попадание предметов в автомобиль при подготовке к столкновению.
Также доступно экстренное торможение в городе, которое автоматически останавливает автомобиль, если он движется со скоростью ниже 32 км/ч и обнаруживает впереди объект.
Если вы едете на более высокой скорости, функция Front Assist предупредит вас, если вы окажетесь слишком близко к впереди идущему автомобилю, в то время как опциональный адаптивный круиз-контроль будет поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, а система удержания полосы движения будет удерживать вас в пределах полосы движения. линии полосы, по которой вы едете.
Очень практичный салон
Большой багажник и много места
Множество разумных решений для хранения
Skoda Octavia Scout практически безупречна, когда речь идет о практичности, благодаря универсальному кузову и очень просторному салону.
Благодаря практичным решениям и полезным функциям для хранения вещей в салоне достаточно места для всех, независимо от того, находитесь ли вы на переднем или заднем сиденье.
Багажник огромен: 610 литров при сложенных задних сиденьях. Они легко складываются, увеличивая доступное пространство до 1740 литров. Сиденье переднего пассажира также можно сложить, что означает, что вещи до 2,92 метра можно транспортировать, идеально, если вы хотите перевезти мебель в разобранном виде или взять доску для серфинга на пляж.
Багажник не только вместителен, но, как и универсал, он также оснащен практичными функциями, включая двусторонний чехол для багажника, выдвижную полку для багажа, множество сеток и крючков для крепления ваших вещей, два свет и розетка на 12 вольт.
Практичные функции не ограничиваются багажником: по всему автомобилю разбросано множество предметов, которые немного облегчат повседневную жизнь, включая скребок для льда, спрятанный в крышке заливной горловины, держатель для смартфона и корзины для мусора в карманах передних дверей. .
Если вы ищете автомобиль с возможностью буксировки, то Octavia Scout должна соответствовать большинству ваших требований. Тяговая способность увеличилась на 25% по сравнению с предыдущим поколением, новый Scout теперь может тянуть до 2000 кг, что должно быть достаточно для каравана или фургона среднего размера.
Octavia Scout довольно длинная машина, что объясняет, почему она такая просторная внутри, но она не утомительна в управлении. Хорошая обзорность и слегка приподнятый дорожный просвет позволяют легко маневрировать в ограниченном пространстве, к тому же он не кажется громоздким. Хорошей новостью является то, что датчики парковки входят в стандартную комплектацию, чтобы помочь в труднодоступных местах.
Багажник Scout с установленными сиденьями объемом 610 литров является одним из самых больших среди всех универсалов, даже если он намного больше по размеру, и его можно легко увеличить до колоссальных 1740 литров. литров, сложив задние сиденья.
Доступ очень удобен благодаря низкому и широкому открыванию двери багажного отделения (можно заказать крышку багажника с электроприводом), а ассортимент опций Simply Clever от Skoda включает в себя органайзеры, позволяющие разделить обширное грузовое пространство, чтобы максимально использовать предлагаемое пространство.
Skoda Octavia Scout: хороший ли тягач?
Если вы планируете использовать буксировочную способность 2000 кг, может быть целесообразно указать Trailer Assist, автоматизированную систему, которая избавляет от проблем с парковкой задним ходом при буксировке.
Просто скажите автомобилю, где вы хотите припарковаться, с помощью электрической регулировки наружных зеркал заднего вида, и он припаркует автомобиль за вас, позаботившись о противодействии рулевому управлению, которое сбивает с толку многих водителей.
Кожаный салон – прекрасный вариант удобства в вашем автомобиле. Можно найти множество преимуществ в таком материале, таких как долговечность, отличный внешний вид, статус и удобство использования. Но не всегда кожа остается красивой достаточно долгий период времени. Автомобильный руль может пострадать при механических повреждениях и протереться, сидения затираются от одежды и теряют привлекательность. Краска для кожи авто – один из вариантов решения такой проблемы.
Покрасить кожаные детали не всегда можно качественно без опыта такой работы. Лучше потренироваться на любых ненужных вещах из подобных материалов. Существует множество разновидностей красок, которые используются как специально для авто, так и в универсальных ситуациях. Не всегда салон можно привести в порядок самыми дешевыми способами. Иногда авто требует полного восстановления и использования самых дорогих красок и других материалов для салона.
Содержание
1 Выбираем покрасочный материал для кожи в автомобиле
1. 1 Осторожная покраска аэрозольными материалами в салоне
2 Подготовка деталей автомобиля к покраске
3 Подводим итоги
Выбираем покрасочный материал для кожи в автомобиле
Специализированные автомобильные варианты окрасочных материалов не всегда подходят для универсального использования. Руль можно покрасить аэрозолем, к примеру, только после снятия. Иначе весь салон будет в краске. Кожа сидений нередко красится спреем или другими вариантами с более простым выполнением работы. Если вам нужно спасти интерьер автомобиля, стоит выбрать один из вариантов разновидностей покрасочных материалов:
спрей для авто, который действительно обладает нужными характеристиками, но не всегда удобен;
профессиональный вариант аэрозоля с уникальными насадками и системами – дорого и эффективно;
различные пасты и краски с кисточками и специальными губками для простого нанесения на кожу;
разливные покрасочные материалы, для которых вам также потребуется качественный пульверизатор;
прочие формы и варианты для покраски элементов интерьера в авто с целью их восстановления.
Салон вашего автомобиля отблагодарит за такие материалы. На рынке представлены полноценные комплексы для устранения проблем с кожаными деталями. К примеру, можно купить набор материалов для устранения трещин или вмятин на поверхности сидений. Но такие наборы чаще всего не позволяют кардинально менять внешний вид изделий. Лучше воспользоваться традиционными классическими решениями. Наиболее себя зарекомендовали среди автолюбителей продукция марки «Сапфир», «Мотип».
Осторожная покраска аэрозольными материалами в салоне
Если вы решили купить автомобильный спрей для покраски, лучше прочесть небольшое предостережение. Дело в том, что качество наложения слоя краски зависит от правильно выполненных условий. Если есть возможность быстро демонтировать сидения или другие элементы, лучше сделать это перед окрашиванием. Особенно это касается руля – восстановить его с помощью аэрозоля невозможно в салоне.
Краска для кожи салона автомобиля может распылиться по всему интерьеру и принести не самые приятные последствия. Поэтому лучше всего использовать защитные экраны при окрашивании. Они могут быть самодельными – не обязательно платить за них деньги. Но лучше всего проводить окраску вне авто. Демонтаж часто бывает сложным, а забывать о мерах предосторожности в этом случае нельзя.
Подготовка деталей автомобиля к покраске
Чтобы краска действительно качественно задержалась на коже, лучше всего использовать профессиональное оборудование. Но если вы решили провести все работы в домашних условиях, можно обойтись и без дорогих услуг и инструментов. Достаточно качественно выполнить каждый этап задачи. Чтобы в салоне автомобиля воцарилось ощущение нового транспорта, необходимо выполнить такой комплекс работ:
Кожу перед началом любого процесса обработки нужно хорошо почистить. Для этого лучше применять специальные средства, которые продаются в магазинах. Очистители выводят грязь и въевшиеся жировые остатки с поверхности.
Следующий шаг – обезжиривание и удаление пыли. Не используйте растворители, как это рекомендуют в некоторых мануалах. Иначе активная среда разъест верхний слой краски, что принесет проблемы.
В салоне стоит открыть все двери, но сам автомобиль поместить не на прямых солнечных лучах и не на сквозняке. Иначе придется справляться с потоками воздуха и постоянно ловить пыль.
Только после этого кожу можно начинать красить. Если вы проводите работы непосредственно в автомобиле, будьте очень осторожны и не распыляйте краску на другие предметы.
После выполнения работ на 8-12 часов стоит оставить транспорт в полном покое, обеспечив свободный приток воздуха в салон. Лучше не закрывать двери, оставив машину в камере или гараже.
Детали автомобиля при этом будут сохнуть быстро, но на деле стоит помнить об эластичности кожи. Если вы через 2 часа после покраски сядете на не так давно окрашенную кожу, есть вероятность, что вся краска останется у вас на одежде. Тем более, это зависит и от качества используемых материалов. Так что лучше выполнить все условия нормального доведения процедуры до конца с соблюдением инструкций производителя.
Подводим итоги
Выше указаны только базовые рекомендации по покраске элементов из кожи в интерьере вашего автомобиля. Стоит обязательно ориентироваться и на советы производителя. Различные материалы для покраски требуют разных способов нанесения, а также различных интервалов спокойствия для полного высыхания. Поэтому лучше всего использовать рекомендуемый изготовителем метод нанесения и последующей эксплуатации краски.
Красиво и качественно восстановить салон вы можете и своими руками. Для этого вовсе не обязательно ехать на станцию или в покрасочную камеру и платить большие деньги. Работу можно произвести в подготовленном гараже, в котором нет пыли. Но к выбору материалов придется подойти максимально серьезно. Данный аспект определит качество покраски и результатов. При самостоятельной работе вы экономите значительное количество времени и денег, а также не зависите от специалистов.
Поделиться с друзьями:
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Класснуть
Adblock detector
Покраска кожаного салона автомобиля своими руками: оборудование, чем покрасить, ремонт
Кожа, которой обтянуты сиденья, спинки и другие детали вашего шикарного BMW или Audi, в процессе эксплуатации постепенно теряет свой товарный вид. К тому же не исключены царапины и порезы. Приходится принимать какие-то меры и нередко покраска кожаного салона автомобиля полностью восстанавливает привлекательность интерьера. Есть иные варианты изменения положения, но они или менее эффективны, или намного дороже, или и то, и другое вместе.
Ремонт и покраска кожаного салона авто.
Появившаяся на сидении дырка от непотушенной сигареты или трещина вдоль бокового шва и вовсе превращается в проблему. Сразу возникает мысль о перетяжке сиденья. Но можно сэкономить и время, и деньги, если его ремонт, а затем и покраска кожи будут выполнены вами самостоятельно. Для этого надо запастись терпением, а также необходимыми инструментами и материалами. При соблюдении технологии работ, покраска и ремонт кожи сидения собственного автомобиля своими руками получится и быстрее, и дешевле. В дальнейшем вы будете в состоянии выполнить ремонт и покраску всех кожаных изделий салона, если такая потребность возникнет.
Содержание
Ремонт кожаного сидения
Покраска
Покраска кожи
Ремонт кожаного сидения
Не такое уж сложное оборудование для ремонта и покраски кожи вам будет необходимо. Чтобы выполнить эту работу потребуются простые инструменты:
Аэрограф или другое устройство для точечного нанесения краски;
Плоский нагревательный элемент или бытовой утюг;
Пинцет;
Шпатели различных форм;
Охлаждающие подушечки;
Тефлоновая прокладка;
Ножи.
Покраска и ремонт кожи салона автомобиля требует применения и традиционных, и современных материалов. Вот их краткий перечень:
Мелкозернистая наждачная бумага марки Р2000 или Р2500;
Армирующая сетка;
Клеящий состав для ремонта;
Обезжириватель, в том числе и средство на спиртовой основе;
Термический порошок.
Полный комплект перечисленных материалов и инструментов можно приобрести в автомагазине.
Удобнее проводить такие работы, если сидение предварительно демонтировать. Начинается ремонт с обрезания обожженных краёв отверстия. Незначительное увеличение его размеров из-за удаления кусочков кожи не будет в последующем влиять на прочность наложенной заплатки. Последующая покраска отремонтированной автомобильной кожи и вовсе сделает незаметным место повреждения. Следует также убрать все заусеницы. Дальше необходимо зачистить края отверстия мелкозернистой наждачной бумагой. После этого вырезается заплатка из армирующей сетки. Она должна перекрывать отверстие на 1,5–2,0 см с каждой стороны. Эту заплатку необходимо вставить между кожаной обивкой и наполнителем сидения с помощью пинцета.
И ремонт, и покраска отремонтированной кожи салона автомобиля требуют постоянного удаления жировых пятен. А поверхность вокруг отверстия и армирующую сетку необходимо особенно тщательно обезжирить. Для этого на локальных участках допускается применение уайт-спирита или ацетона. Делать это надо, даже если работа выполняется в перчатках. На коже сидения могут быть жировые пятна, оставленные ранее. Дальше на армирующую сетку с помощью шпателя насыпается термический порошок, а на него накладывается тефлоновая прокладка. Излишки порошка убираются щёткой.
Это есть начало процесса склеивания. Установленную прокладку надо прогладить нагревательным элементом или бытовым утюгом, нагретым до температуры 120–125ºС в течение 10–15 сек. Причём утюг должен быть постоянно в движении для достижения равномерности нагрева по всей площади.
Армирующая сетка во время этого процесса надёжно приклеивается к внутренней поверхности кожи. Дальше надо быстро охладить тефлоновую прокладку для придания эластичности склеенному участку. Для этого на прокладку накладывается охлаждающий мешочек. Вещество, находящееся в нём, способно быстро поглощать тепло и охлаждение участка ускоряется.
Но покраска кожи сидения автомобиля на этом этапе ещё невозможна. Теперь надо заполнить повреждённое место имитатором кожи – гелевым составом. Его надо аккуратно разровнять, предварительно обрезав возможные заусеницы и вторично протереть поверхность обезжиривателем. После этого снова идёт термическая обработка участка. Для этого на гелевый состав накладывается та же тефлоновая прокладка, и через неё в течение 20–25 сек участок прогревается утюгом или другим устройством. За это время гель затвердевает. Чтобы сделать его более эластичным, надо быстро охладить прокладку, наложив на неё охлаждающий мешочек. На этом черновая работа будет завершена.
Прогрев термического порошка.
Покраска
Теперь на первый план выходит покраска кожи сидения в вашем автомобиле. Но прежде надо создать на повреждённом участке фактуру, соответствующую рисунку сидения. Для этого на любой неповреждённый участок кожи сидения шпателем наносится плёнка из двухкомпонентного состава, так называемого бигеля. Площадь её должна превышать размеры повреждения на 10–20%. После окончания процесса полимеризации, который проходит без дополнительного подогрева, плёнка аккуратно снимается. На ней чётко отпечатывается рисунок, соответствующий фактуре кожи.
Покраска кожи
Посоветуйтесь с опытным маляром и решите, чем вам лучше покрасить кожу в своём автомобиле. Какие лакокрасочные материалы были бы наиболее приемлемы в конкретном случае. К применению предлагаются аэрозольные, пастообразные, кремообразные и другие краски.
И ещё. Нанесение лакокрасочных материалов на кожу, как и любое другое окрашивание, начинается с очистки и обезжиривания поверхности. Но учитывая специфичность кожаной поверхности, эту процедуру надо проводить с особой тщательностью. В порах этого материала накапливается много мусора и жировых отложений. Если всё это не убрать полностью, то краска будет плохо держаться на поверхности и быстро отслоится. Это тем более важно, если выполняется покраска кожаного салона собственного автомобиля своими руками. Качество работы в этом случае зависит только от вас.
Очистка поверхности производится только нейтральными чистящими средствами, которые не могут нанести вред материалу. То же самое должно соблюдаться и при обезжиривании. Надо также иметь в виду, что ацетон, используемый в качестве обезжиривателя на локальных участках, нельзя применять для этой цели на большой площади. Эта обязательная процедура должна проводиться техническим спиртом или средством на спиртовой основе.
Следующая операция – щадящая обработка участков наждачной бумагой. Это необходимо для удаления старого лакокрасочного покрытия и создания минимальной шероховатости на поверхности. Для этого вначале применяется мелкозернистая наждачка марки Р1000–Р1200, а заканчивается обработка шлифшкуркой Р2500. Покраска необработанной кожи салона авто недопустима. Особенно это важно при покраске деталей, включая сидения, которые постоянно подвержены физическому воздействию.
Если есть такая возможность, то лучше снять детали или узлы, обтянутые кожей. Покраска их по отдельности не будет стеснять вас во время работы, и вы не затронете краской те места, которые окрашиванию не подлежат. Покраска кожи в самом авто к тому же вынуждает вас дышать в ограниченном пространстве парами краски, что само по себе небезопасно. Изначально на очищенную, отшлифованную и обезжиренную поверхность можно губкой нанести т. н. жидкую кожу. Она заполнит вскрытые поры и устранит мелкие дефекты. В первую очередь это касается отремонтированных участков. Дальше покраска всего кожаного салона или отдельных его деталей производится пастообразной краской с помощью нетканевой салфетки или аэрозолью из баллончика. Хорошего качества покраски можно добиться, используя аэрограф.
Окрашивание кожи из аэрографа.
Цвет краски должен быть идентичен цвету снятого лакокрасочного покрытия или максимально приближённым к нему. Желая кардинально изменить дизайн салона можно выбирать и контрастирующие тона красителя. Но появившиеся в процессе эксплуатации микротрещины на ЛКП могут существенно испортить внешний вид окрашенных поверхностей.
В заключение можно сказать следующее. Зная, как отремонтировать дефекты на кожаной обивке и как правильно покрасить вытертый кожаный салон, у вас будет реже возникать необходимость посещать специализированные мастерские. А это сэкономит вам и время, и деньги.
Краска для автомобильной кожи | Автомобильная краска для кожи, чистящие средства и ремонтные комплекты
Автомобильная краска для кожи | Краска для автомобильной кожи, чистящие средства и ремонтные комплекты
перейти к содержанию
DIY Кожа
Ремонт и Обслуживание Профессиональный уровень
Купить сейчас
Auto Leather Dye предлагает лучшие средства по уходу за автомобильной кожей. У нас легко заказать именно то, что вам нужно для ремонта и реставрации, с помощью автомобильных кожаных наборов, содержащих все необходимое.
В дополнение к наборам для окрашивания автомобильной кожи мы предлагаем отдельные продукты для очистки и ухода за автомобилем. От чистящих и защитных средств до аксессуаров и инструментов — у нас есть полный ассортимент ведущих продуктов по уходу за кожей .
Независимо от того, являетесь ли вы новичком или экспертом в области чистки кожи вашего автомобиля, мы можем ответить на ваши вопросы. Свяжитесь с Auto Leather Dye сегодня — мы будем рады помочь вам.
Автомобильные краски и комплекты для ремонта кожи/винила
Красители и наборы для кожаной мебели
Чистка, кондиционирование и защита кожи
Покрытия для ремонта кожи и винила
Наполнители и клеи для ремонта кожи
Средства по уходу за кожей Leather Master
Покраска и ремонт автомобильной кожи
Подробнее>>
Ремонт и перекрашивание кожаной мебели
Подробнее>>
Таблица цветов краски для кожи и информация о цвете
Читать сейчас >>
Пользовательское соответствие цветов
Подробнее >>
Как получить информацию, советы и знания
Подробнее >>
Красители для кожи/винила и ретуши
Смотреть сейчас >>
Общая информация по очистке кожи
Читать сейчас >>
Средство для ремонта кожи Решение проблем и их решение
Подробнее >>
Часто задаваемые вопросы.
Здесь вы можете задать вопросы и ответы с нашим «DYE Guy» Подробнее>>
Лучшие кожаные изделия по распродаже
Краска для автомобильной кожи и винила
Обычная цена
$ 34,95
Набор красок для автомобильной кожи и винила
Обычная цена
59,95$
Набор для окрашивания автомобильной кожи и винила
Обычная цена
74,95$
Комплект для ремонта трещин и складок автомобильной кожи и винила
Обычная цена
84,95$
Бобби Тейлор
Очистка и подготовка салона — самый важный шаг к любому успешному перекрашиванию! В этом видео мы покажем вам, как использовать нашу роскошную кожаную. ..
для чистки
как
кожа
лучшие продукты для чистки кожи
видео
винил
Читать далее
Бобби Тейлор
Окрашивание ковра когда-то было сложным и трудоемким процессом, который обычно требовал профессионального обслуживания и большого бюджета. Это ненадолго…
индивидуальный подбор цвета
краситель
покрасить ковер
красить ткань
как
Читать далее
Шон «Красильщик»
Позвольте мне задать вам вопрос. .. Вы когда-нибудь видели пурпурную корову, прохлаждающуюся на коровьем поле? Если да, то держу пари, что это были 70-е, и в них участвовали Pink Floyd.
Теперь для т…
краситель
как
краситель для кожаной мебели
кожаная краска
Luxury Leather Repair Automotive Leather Dye
Читать далее
2 комментария
Шон «Красильщик»
Хотите устранить трещины на коже или виниле? Этот простой в использовании набор — отличный способ получить потрясающий результат!
Это демонстрация нашего все-в-. ..
Как починить потрескавшуюся кожу
как починить треснувший винил
как
кожаная краска
Роскошный ремонт кожи Краска для автомобильной кожи
видео
Читать далее
2 комментария
Шон «Красильщик»
Удаление масел для тела с кожи — сложная задача, которую можно очень легко выполнить с помощью правильных продуктов. У Luxury Leather Repair есть решение…
чистка
как
Удаление масел для тела
Читать далее
Шон «Красильщик»
Если вы ознакомились с нашими таблицами цветов красок для автомобилей, то знаете, что мы предлагаем более 1300 цветов OEM. Если вы не можете определить цвет вашей рубашки…
индивидуальный подбор цвета
краситель
как
комплекты и связки
Роскошный ремонт кожи Краска для автомобильной кожи
видео
Читать далее
2 комментария
Посмотреть все
КРАСКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИДЕНИЙ
RAL 1000 — бежевый
RAL 1001 — бежевый
RAL 1002 — желтый соболь
RAL 1003 — желтый цвет
RAL 1004 — Jaune or
RAL 1005 — Jaune miel
RAL 1006 — Jaune maïs
RAL 1007 — Jaune narcisse
RAL 1011 — Beige brun
RAL 1012 — Jaune citron
RAL 1013 — Blanc perlé
RAL 1014 — Ivoire
RAL 1015 — Ivoire clair
RAL 1016 — Jaune soufre
RAL 1017 — Jaune safran
RAL 1018 — Jaune zinc
RAL 1019 — Beige gris
RAL 1020 — Jaune olive
RAL 1021 — Jaune colza
RAL 1023 — Jaune signalisation
RAL 1024 — Jaune ocre
RAL 1027 — Jaune curry
RAL 1028 — Jaune melon
RAL 1032 — Jaune genêt
RAL 1033 — Jaune dahlia
RAL 1034 — Jaune Pastel
Ral 1037 — Jaune Soleil
Ral 2000 — Orangé Jaune
Ral 2001 — Orangé Rouge
Ral 2002 — Orangé Sang
Ral 2003 -Orangé Pastel
Ral 2004 -Orangé
Ral 2003 -Orangé Pastel
Ral 2004 -Orangé
0007
RAL 2008 — Orangé Rouge Clair
Ral 2009 — Сигнализация оранжевого de Sécurité
Ral 3002 — Rouge Carmin
Ral 3003 — Rouge Rubis
Ral 3004 — Rouge Pourpre
Ral 3005 — Rouge Vin
Ral 3007 -Rouge
Ral 3009-10007 ral 3007 -Rouge
Ral 3009- Rol 3007 -Rouge
Ral 3009 -rouge 3007 -Rouge
Rol 3009 -Rouge 3007 -Rouge
ral 3009 -rouge 3007 -rouge
ruge 3009 -rouge
rouge 3009 -rouge
0002 RAL 3011 — Rouge brun
RAL 3012 — Rouge beige
RAL 3013 — Rouge tomate
RAL 3014 — Vieux rose
RAL 3015 — Rose clair
RAL 3016 — Rouge corail
RAL 3017 — Rosé
RAL 3018 — Rouge Fraise
RAL 3020 — Сигнализация Rouge
RAL 3022 — ROUGE SAUMON
RAL 3027 — ROUGE FRAMBOISE
RAL 3028 — ROUGE PURO
RAL 3031 -ROUGE ORIVERAL
RAL 4001 — LILA
— Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil — Lil
л/100 км в км/л таблицы преобразования расхода топлива (экономия топлива)
Преобразование л/100 км в км/л
таблица преобразования расхода топлива или экономии топлива
Расчет стоимости топлива на милю и на километр бензина или дизельный автомобиль.
Как перевести литров на 100 километров в километров на литр [л/100км в км/л]:
километров на литр = 100 ÷ (литр на 100 километров)
Сколько километров в литре в литр на 100 км: Если Fe L/100 км = 1 затем Fe км/л = 100 км/л
Сколько километров на литр в 61 литрах на 100 кг: , если Fe L/100 км = 6119. тогда FE км/л = 1,6393442622951 км/л
Километр на литр — метрическая единица расхода топлива.
От: до 100 по:1.0E-61.0E-50.00010.0010.010.1110100100010000100000custom с точностью:0123456789
«‹›»∇O?
Топливо … L/100KMKM/LL/100 км> км/л
0081
литр на 100 км метра
кило- метра на литр
литр на 100 кило- метра
KIL- 19 литр на 100 кило- метра
KIL- . метр на литр
литр на 100 кило- метров
кило- метров на литр
литр на 100 кг. метр на литр
1
100.000000
21
4.761905
41
2.439024
61
1.639344
81
1.234568
2
50.000000
22
4.545455
42
2.380952
62
1.612903
82
1.219512
3
33.333333
23
4.347826
43
2.325581
63
1.587302
83
1.204819
4
25.000000
24
4.166667
44
2.272727
64
1.562500
84
1.1
5
20.000000
25
4.000000
45
2. 222222
65
1.538462
85
1.176471
6
16.666667
26
3.846154
46
2.173913
66
1.515152
86
1.162791
7
14.285714
27
3.703704
47
2.127660
67
1.492537
87
1.149425
8
12.500000
28
3.571429
48
2.083333
68
1.470588
88
1.136364
9
11.111111
29
3.448276
49
2.040816
69
1.449275
89
1.123596
10
10.000000
30
3.333333
50
2.000000
70
1.428571
90
1. 111111
11
9.090909
31
3.225806
51
1.960784
71
1.408451
91
1.098901
12
8.333333
32
3.125000
52
1.923077
72
1.388889
92
1.086957
13
7.692308
33
3.030303
53
1.886792
73
1.369863
93
1.075269
14
7.142857
34
2.941176
54
1.851852
74
1.351351
94
1.063830
15
6.666667
35
2.857143
55
1.818182
75
1.333333
95
1.052632
16
6. 250000
36
2.777778
56
1.785714
76
1.315789
96
1.041667
17
5.882353
37
2.702703
57
1,754386
77
1,298701
97
1,030928
18
5.555556
388
5.555556
38808180
5.555556
3880 8
.
58
1.724138
78
1.282051
98
1.020408
19
5.263158
39
2.564103
59
1.694915
79
1.265823
99
1.010101
20
5.000000
40
2,500000
60
1,666667
80
1.2500000081
80
1.2500000081
1.2500000081
1. 2500000081
1,25000071
1,250000719.
1.000000
Пищевые продукты, питательные вещества и калории
НАСТОЯЩИЕ СОЛЕНКИ, ОРГАНИЧЕСКАЯ СВЕКЛА, UPC: 182108000073 весит(ют) 254 грамма на метрическую чашку или 8.5 граммов (≈3,53 унции) [вес к объему | объем к весу | цена | плотность ]
47 пищевых продуктов, содержащих Хром, Cr . Список этих продуктов, начиная с самого высокого содержания хрома, Cr, и с самым низким содержанием хрома, Cr 9.0007
Гравий, вещества и масла
CaribSea, Marine, Arag-Alive, Hawaiian Black весит 1 281,5 кг/м³ (80,00143 фунта/фут³) с удельным весом 1,2815 по отношению к чистой воде. Подсчитайте, сколько этого гравия требуется для достижения определенной глубины в цилиндрическом, четвертьцилиндрическом или прямоугольном аквариуме или пруду [вес к объему | объем к весу | цена ]
Азид натрия [NaN 3 или N 3 Na] весит 1 846 кг/м³ (115,24202 фунта/фут³) [ вес к объему | объем к весу | цена | моль к объему и весу | масса и молярная концентрация | плотность ]
Преобразование объема в вес, веса в объем и стоимости для Хладагент R-12 жидкий (R12) с температурой в диапазоне от -51,12°C (-60,016°F) до 71,12°C (160,016°F)
Веса и измерения
миллиджоуль в час (мДж/ч) — кратное в системе СИ производной единице измерения мощности джоуль в секунду (Дж/сек) или ватт (Вт).
Динамическая вязкость является мерой сопротивления жидкости течению. Вязкость описывает, насколько густая жидкость составляет
Таблица преобразования ZC в µC, конвертер единиц ZC в µC или преобразование между всеми единицами измерения электрического заряда.
Калькуляторы
Преобразование веса в объем для песка, гравия и субстратов
Расход топлива для вашего 4×4.
В пути
в длительных поездках или гастролях целесообразно рассчитать расход топлива, литры, необходимые для поездки, и стоимость топлива, чтобы составить бюджет поездки.
Если в поездке много треков с мягким песком, расход топлива будет намного больше.
чем другие местности.
Автомобиль с двигателем 13 литров до 100 км по шоссе может
используйте до 22 литров на 100 км в песке, просто чтобы дать вам представление о
разница в расходе топлива на местности!
Если
поездка, которую вы планируете, приведет вас в глубинку или на крайний север, а затем
идея о цене бензина/дизеля за литр обязательна, так как она может составлять 50 центов или даже
дороже за литр. Аутбэк топливо не дешевое!
Качество топлива и плохое топливо:
Топливо
качество действительно разнится от заправок, не буду называть названия но есть
некоторые из них я бы никогда не использовал, так как я просто НЕ доверяю их дизельному/бензиновому и
они прямо здесь, в Перте.
То же самое касается заправочных станций в кустах и небольших городах, большинство из них хороши, но
остерегаться.
Заправка во время или сразу после опорожнения топливного бака не является
лучшая идея, так как действие пополнения вызывает перемешивание осадка на дне
до смешивания с новым топливом. Вы не можете знать, когда кто-то только что был, но если вы
смотри там один разгружается будь осторожен!
Премиальное топливо по сравнению с обычным и более дешевым топливом:
Я также рекомендую использовать топливо премиум-класса по сравнению с более дешевым топливом, это лучше для
двигатель и даст вам больше километров за ваши с трудом заработанные $$. делаю это
только один раз в первый раз ничего не изменит, его нужно использовать для
около 5 полных баков, прежде чем вы заметите реальную разницу.
Формула расчета топлива:
Формула для литров на 100 км: литров, используемые * 100, разделенные на киломеры. км = 13,54 л на 100 км
Формула для километров на литр : Используйте пройденные километры, разделенные на использованные литры. Пример: 790 пройденных километров разделить на 107 литров = 7,38 км на литр
Литры необходимо для поездки по формуле: Чтобы рассчитать литры, необходимые для поездки: 2000 км пути разделить на 100 = 20,00 20,00 * 13,54 (вышеуказанные литры на 100 км) = 270,8. Имейте в виду, что на другой местности требуется больше топлива; это основано на высоком пути
расход топлива за рулем.
Вам могут понравиться эти
Держите под рукой запасы выживания.
Итак, вы застряли или заблудились в буше или отдаленной стране, приготовили ли вы все необходимое для выживания? Заблудиться в кустах (даже небольших) не так уж сложно, когда…
Ситуации выживания, буш, прибрежная и отдаленная страна.
Этими ситуациями выживания могут быть любые аварии, травмы, отравления, простые проблемы с транспортным средством, серьезные проблемы с транспортным средством, тепловой удар и т. д. Далее ….
Список снаряжения для выживания для вашего полноприводного автомобиля.
Более половины списка снаряжения для выживания будет в списке снаряжения для кемпинга. Не забывайте думать о полноприводных автомобилях, когда речь заходит о выживании, если вы можете…
Offroad Dad
21, 22 августа 04:20
Привет! Добро пожаловать во внедорожный папа и мой жизненный путь, я делаю вещи с ограниченным бюджетом, используя свое хобби, путешествие по бездорожью, походы и выживание, как способ справиться и
Промывка инжектора цена. Промывка форсунок на установке GX-200. Чистка инжектора и форсунок.
Специализируемся на ремонте, и обслуживании иномарок
WhatsApp
Онлайн
Офлайн
Кузовной калькулятор
Оценить ремонт по фото
Примеры работ
Поиск по сайту
Закрыть
Cтраница обновлена: 13 декабря, 15:02
Заявка успешно отправлена!
Последовательность промывки инжектора и форсунок на аппарате GX-200
Прежде всего, проверяется степень износа свечей зажигания. Если свечи новые — рекомендуется отказаться от промывки, т.к. по её окончании они приходят в негодность и требуют замены.
Левый баллон GX-200 предназначен для моющей жидкости под промывку форсунок. Правый отводится под промывочную жидкость для системы воздухоподачи. Перед началом работ оба баллона заполняются соответствующими веществами.
Аппарат для промывки инжектора имеет удобный крепеж, который позволяет подвешивать его на крюк автомобиля, что и осуществляется непосредственно перед его подключением к топливной системе.
Главная особенность прибора – наличие комплекта переходников, которые делают его максимально универсальным и позволяют работать с любыми инжекторами и форсунками, а также обеспечивают идеальное соединение, позволяющее полностью избежать потерь рабочих чистящих жидкостей.
После подключения обоих баллонов к топливной системе, аппарат и двигатель запускаются, и начинается промывка форсунок. Весь процесс занимает около 15-20 минут. Сразу после начала промывки форсунок мы обращаем внимание на герметичность подключения, чтобы исключить утечку химических чистящих веществ. В случае обнаружения такой утечки, промывка инжектора прекращается до устранения разгерметизации, благодаря чему вы будете полностью защищены от перерасхода «химии».
После окончания промывки инжектора давление в баллонах снижается до нуля (для этого применяются специальные клапаны для снижения давления). Затем от двигателя отсоединяются все шланги аппарата, и восстанавливается изначальное подключение топливной системы.
Заключительный этап: установка новых свечей зажигания, а также проверка топливной системы на предмет утечек во время работы двигателя
Установка для чистки форсунок GX-200: правила и особенности эксплуатации
Чистка форсунок производится при пониженном рабочем давлении (на 0,5 атмосфер меньше указанного в паспорте автомобиля).
Процесс промывки инжектора осуществляется исключительно на «старых свечах» перед их заменой, и на «горячем»; двигателе.
Инжектор необходимо промывать после каждых 20-30 тысяч километров пробега.
Продолжительность процесса чистки форсунок от начала сборки до завершения промывки – приблизительно 20-30 минут.
Расход моющей жидкости для промывки инжектора 1,5-литровго мотора составляет приблизительно 0,6 литров, для 2-литрового мотора – 0.9 литров.
Комплектация GX-200
Комплект установки включает в себя 30 адаптеров, с помощью которых система может быть подключена к дизельным и бензиновым двигателям абсолютного большинства моделей автомобилей.
АКЦИЯ
Скидка 20%
действует на все слесарные работы автосервиса.
MHR-A1030 набор для промывки инжектора и впускного коллектора
Корзина пуста
Регистрация
Вход
Присадки, промывки и смазки
Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
Пенные раскоксовки
Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
Присадки для системы охлаждения
Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
Присадки для тормозной системы
Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
Пластичные Смазки и Аэрозоли
Моторные масла
Оборудование для автосервисов
Промывочное и заправочное оборудование
Установки для замены масла в АКПП
Установки для заправки автокондиционеров
Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов
Съемники масляных фильтров
Домкраты
Подкатные домкраты
Бутылочные домкраты
Диагностические сканеры
Мультимарочные сканеры
Как работает промывка топливного впрыска?
Как работает промывка системы впрыска топлива? | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены топливной форсунки
Место обслуживания
$400,56 — $3968,30
Диапазон цен для всех автомобилей
Топливные форсунки, как следует из их названия, отвечают за подачу топлива в двигатель. Системы впрыска топлива либо работают через корпус дроссельной заслонки, содержащий всего две форсунки, либо идут прямо в порт с одной форсункой на цилиндр. Сами форсунки впрыскивают газ в камеру сгорания, как из пульверизатора, позволяя газу смешиваться с воздухом перед воспламенением. Затем воспламеняется топливо, и двигатель продолжает работать. Если форсунки загрязняются или засоряются, двигатель не может работать так же плавно.
Промывка впрыска топлива может решить проблемы с потерей мощности или пропусками зажигания, или может быть выполнена просто в качестве меры предосторожности. Процесс включает в себя промывку чистящих химикатов через топливные форсунки в надежде очистить их от мусора и, в конечном итоге, улучшить подачу топлива. Эта услуга вызвала споры, некоторые утверждают, что промывка системы впрыска топлива не стоит затраченных усилий. Поскольку стоимость замены топливной форсунки столь же значительна, как и она, услуга, которая может устранить проблемы с впрыском топлива или, по крайней мере, помочь в диагностике проблемы, может быть чрезвычайно полезной.
Как загрязняются топливные форсунки?
Всякий раз, когда двигатель внутреннего сгорания выключается, в камерах сгорания остаются остатки топлива/выхлопных газов. Пока двигатель остывает, испаряющиеся газы оседают на всех поверхностях камеры сгорания, включая форсунку топливной форсунки. Со временем этот остаток может уменьшить количество топлива, которое форсунка может подать в двигатель.
Остатки и примеси в топливе также вызывают засорение форсунок. Это менее распространено, если газ поступает от современного бензонасоса и топливный фильтр работает исправно. Коррозия в топливной системе также может засорить форсунки.
Нужна ли вашему автомобилю промывка системы впрыска топлива?
Хотите верьте, хотите нет, но промывка впрыска топлива чаще всего выполняется в диагностических целях. Если промывка форсунок в автомобиле, который испытывает проблемы с подачей топлива, не дает результатов, механик может в основном исключить проблему с топливными форсунками. Если у вашего автомобиля есть проблемы, которые могут быть связаны с системой впрыска топлива, или если он только начинает показывать свой возраст и со временем заметно теряет мощность, промывка впрыска топлива будет полезной.
Промывка впрыска топлива в качестве вида ремонта не очень эффективна, если только проблема не связана конкретно с мусором в топливных форсунках или вокруг них. Если инжектор неисправен, то, вероятно, уже слишком поздно. Если проблема более серьезная, чем просто мусор, то форсунки можно снимать и чистить намного тщательнее с помощью ультразвука. Этот процесс очень похож на профессиональную чистку ювелирных изделий. Дополнительным преимуществом этого является то, что механик может проверить топливные форсунки по отдельности, прежде чем они будут установлены обратно в двигатель.
Если форсунки работают неправильно и их ничего не засоряет, то неисправные форсунки подлежат полной замене.
Следующий шаг
График замены топливной форсунки
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена топливной форсунки. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
жидкости
топливная система
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Телефонный номер
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Я не могу описать, насколько великий механик Роберт не только постоянно держал меня в курсе, он был очень прямолинеен, чрезвычайно профессионален и делал все превосходно. работа, мы, вероятно, никогда больше не будем использовать другого механика, кроме него, я бы порекомендовал его абсолютно всем
Он пришел на первую встречу, он смог объяснить, что произошло исправить и получить мне цитату для проблемы, которая у меня была, и быстро запланировал меня для другой проблемы, с которой я смог объяснить, что мои определенные элементы не нужны, хотя онлайн-портал заявил, что нужен. Оплачиваются только те услуги, которые необходимы для решения проблемы. Он поддерживал связь со мной, чтобы сообщить о статусе ремонта и конечном результате. Хорошо, что механик приехал к вам. Рекомендовал бы Уильяма очень вежливо.
Мэтью был замечательным профессиональным пациентом с моими вопросами, очень хорошо осведомленным и проницательным, я так благодарен ему за помощь, и я обязательно обращусь к нему за услугами в будущем.
Я благодарю тебя!
Великий механик!!! Работа была выполнена очень своевременно. Гораздо проще, чем заниматься гимнастикой, когда работу выполняет дилерский центр.
Torrieanto
12 лет опыта
632 Обзоры
Запрос Torrieanto
Torrieanto
12 -летний опыт
Запрос Torrieanto
от Michael
Chrysler Town & Country V6-4.0 -injector — Saint Petersburg, Florid
Torraner Supersed Saint Petersburg, Florida
Torreanered. на моем Городе и Стране 2008 года по чрезвычайно разумной цене. Он очень грамотный механик с большим опытом. Его навыки устранения неполадок и аналитические способности были очень очевидны во время нашего обсуждения предстоящей работы. Мне очень понравилось разговаривать с ним на уровне от инженера до инженера. Работа была выполнена в срок, с вниманием к деталям. Моя машина снова работает ровно с отличной мощностью. Он также оказал помощь в обсуждении других выявленных проблем, которые, возможно, потребуют решения в будущем. Я обязательно буду искать его, чтобы сделать любую необходимую работу на моем фургоне в будущем.
Torrieantos прибыл вовремя, чтобы завершить ремонт. Он был вежлив, компетентен и завел машину, как новую.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как приобрести средства для обработки топлива
Добавление Добавление топливной присадки в бензобак при заправке является одним из способов очистки жизненно важных деталей двигателя (https://www.yourmechanic.com/article/what-causes-fuel- форсунки забиваются или загрязняются) отложений, улучшают характеристики двигателя и увеличивают расход бензина. Пытаясь решить, какой…
Как заменить датчик уровня топлива
Датчик уровня топлива выходит из строя, когда показывает, что уровень топлива ниже или выше, чем на самом деле.
Как заменить уплотнительные кольца топливных форсунок
Уплотнительные кольца топливных форсунок предотвращают попадание паров топлива в двигатель автомобиля. Уплотнительные кольца для топливных форсунок выдерживают давление до 750 фунтов на квадратный дюйм и предотвращают воспламенение топлива.
Похожие вопросы
Утечка жидкости ГУР.
Возможно, у вас плохой шланг гидроусилителя руля, который протекает. Технический специалист YourMechanic может помочь вам с заменой шланга гидроусилителя руля (https://www.yourmechanic.com/services/power-steering-hose-replacement). Если вы заглянете под капот, попросите друга повернуть руль, пока…
Автомобиль не заводится, нет искры — Ford E-350 Econoline Club Wagon 1994 г. давление масла. Если масляный насос двигателя не заливает, может быть…
Две пропуски зажигания и из-за этого дымит. Тоже глохнет при подаче газа.
Привет. Проверьте свечи зажигания и убедитесь, что на них нет следов пригара. Если свечи в порядке, проверьте топливную систему на правильное давление топлива и убедитесь, что форсунки работают. При пропуске зажигания…
Просмотрите другой контент
Услуги
Техническое обслуживание
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Промывка форсунок: вас везут в чистку?
Является ли очистка топливных форсунок, продаваемая многими независимыми автосервисами и дилерскими центрами, надежной инвестицией в ваш автомобиль или незначительно выгодной услугой, навязываемой потребителям для увеличения прибыли?
Инжекторное обслуживание является частью более широкой тенденции в области технического обслуживания автомобилей, которая включает в себя такие процедуры, как промывка картеров, насосов гидроусилителя рулевого управления и систем охлаждения, а также дифференциалов и других смазываемых деталей.
Как вы должны реагировать, когда консультант по обслуживанию говорит вам, что ваш корпус дроссельной заслонки нуждается в очистке за 80 долларов? Или что ваш впускной коллектор настолько грязный, что это приводит к снижению производительности и снижению расхода топлива?
Элис Кэссиди, владелица 1997 Ford Escort, получила по почте запросы на очистку топливной системы впрыска во время планового трехмесячного визита в ее гараж. Но у машины всего 17 590 миль.
«Действительно ли это улучшает характеристики автомобиля?» Кэссиди недоумевает.
Прежде чем выложить доллар на все это, было бы полезно узнать кое-что о замене жидкости и стоимости этих экзотических промывок.
Если вы внимательно прочитаете руководство по эксплуатации — чего большинство автомобилистов никогда не делают, — вы, вероятно, не найдете рекомендаций или даже упоминаний о промывке гидроусилителя руля, обслуживании впрыска топлива или любой другой дорогостоящей чистке.
Как правило, автопроизводители пытаются разработать механические системы, требующие гораздо меньшего, а не большего обслуживания. Это привело к тому, что на многих новых моделях интервалы настройки составляют 100 000 миль, отказа от замены трансмиссионной жидкости и гораздо менее частой замены масла.
Таким образом, автопроизводители говорят владельцам, что им не нужно тратить столько денег, чтобы заботиться о своих легковых и грузовых автомобилях. Но некоторые дилеры говорят почти противоположное: вам нужно больше, чем когда-либо, часто смывать грязные жидкости или рисковать крупными счетами за ремонт.
Было бы неплохо, если бы General Motors или Honda написали огромными буквами в своих руководствах по эксплуатации: «Не промывайте жидкость в насосе гидроусилителя руля, потому что, если бы это было важно, мы бы сами вам сказали». Однако, если бы они это сделали, каждый дилерский центр и гараж подняли бы оружие.
*
Нетрудно понять почему. Очистка топливного впрыска обычно стоит 69 долларов, что в основном оправдывается примерно одним часом работы, взимаемой за услугу. На самом деле, механику требуется менее часа, чтобы выполнить обслуживание. Это дает хорошую прибыль.
Майк Бишоп, сертифицированный механик и бывший консультант по обслуживанию в нескольких дилерских центрах в Южной Калифорнии, сказал, что эти промывки и очистки очень прибыльны не только для дилерских центров, но также для механиков и консультантов по обслуживанию.
«Я видел, как консультанты по обслуживанию получают дополнительные 200 долларов в месяц за продажу флешей», — сказал Бишоп.
Консультанты по обслуживанию обычно получают 5% комиссионных за всю работу по обслуживанию, которую они пишут, что делает их по существу торговыми представителями. Вдобавок, по словам Бишопа, в гаражах они получают нечто известное как «шпион». Это прямой платеж либо от поставщика чистящей жидкости, либо от их собственного менеджера по обслуживанию.
— Не поймите меня неправильно, — сказал он. «Некоторые дилеры не разрешают такую практику оплаты». Но они по-прежнему продвигают услуги, «потому что они знают, что это увеличивает трудозатраты на каждый заказ на ремонт».
Майк Моррисси, представитель Национальной ассоциации автомобильных дилеров, сказал, что потребители должны задать много вопросов и получить полную информацию, прежде чем принять решение о промывке или специальной чистке.
«Не всем нужны эти услуги, — сказал он. «Если вы не уверены, спросите. Если вы все еще не уверены, отложите это и спросите других».
Моррисси сказал, что во всех видах розничной торговли производители часто платят за товар. Пока такие платежи известны руководству дилерского центра или гаража, это не обязательно представляет угрозу для потребителей.
«Если есть специальный или шифт по впрыску топлива, и вы можете помочь клиенту, в этом нет ничего плохого», — сказал он.
*
Никто не хочет быть болваном, который платит за что-то ненужное, но иногда флеш — хорошая идея, говорит Бишоп. Например, насосы гидроусилителя руля невероятно дороги в замене, а чистая жидкость может помочь предотвратить поломку. С другой стороны, многие автомобили имеют насосы гидроусилителя руля, которые могут без проблем проехать 200 000 или 300 000 миль.
Очистка системы впрыска топлива на самом деле имеет меньше смысла, чем это было около 12 лет назад, когда системы впрыска начали заменять карбюраторы. В то время плохой состав бензина и плохо спроектированные форсунки приводили к большому количеству загрязнений и закупорки наконечников форсунок. Но сегодня дело обстоит гораздо реже.
Если у вас нет особых проблем с производительностью, вашему легковому или грузовому автомобилю почти наверняка не потребуется какое-либо из этих услуг до пробега 60 000 миль, если вообще потребуется.
Если вы хотите тщательно обслуживать свой автомобиль, вам следует менять масло каждые 3000 миль, а трансмиссионную жидкость, возможно, каждые 35 000 миль. Также имеет смысл менять антифриз каждый год и тормозную жидкость каждые 60 000 миль.
Может быть полезным ведение точных записей о расходе топлива вашего автомобиля, измеренном по трем или четырем заправкам бензина. Затем, если вы подозреваете проблему, вы можете перепроверить ее и посмотреть, действительно ли производительность вашего автомобиля ухудшается.
Новая цена на бензин 95/92/98/ДТ на АЗС Роснефть. Узнать цены на бензин в Роснефти хотят многие автомобилисты. Ведь эта сеть АЗС предлагает действительно хорошее топливо, качество которого контролируется на регулярной основе. Всегда оставайтесь в курсе последних изменений стоимости бензина и дизеля Роснефти.
Цена за литр бензина Роснефть на сегодня
Стоимость топлива регулярно меняется ввиду нестабильной ситуации на нефтяном рынке. Поэтому точно сказать, какой будет цена, например, на 95-й бензин сегодня, сказать очень сложно. Однако, в Роснефти она всегда остаётся доступной, и ознакомиться со средними ценами топлива на АЗС данной сети в разных городах России вы можете, изучив данные в представленной ниже таблице.
Город
92
95
92 Pulsar
Москва
46. 85
51.68
47.34
Санкт-Петербург
46.92
50.96
47.88
Самара
45.82
49.89
46.35
Иркутск
47.63
50.34
48.25
Город
95 Pulsar
100 Pulsar
ДТ
Москва
52.65
60.35
52.51
Санкт-Петербург
51.93
60.30
53.44
Самара
50.61
58.56
52.29
Иркутск
51.45
57.89
56. 74
Как узнать цену бензина Роснефть по адресу
Чтобы узнать стоимость топлива на конкретной АЗС сети, понадобится соблюсти следующий алгоритм действий.
Запускаем браузер и открываем в нём сайт rosneft-azs.ru/kontrol_kachestva.
При желании можно ознакомиться с общей информации о контроле качества топлива, а затем пролистнуть страницу вниз, где находится карта местонахождения всех АЗС Роснефти.
Ищем нужную вам заправку и кликаем по ней, после чего на экране появится окошко, в котором отображён адрес заправки, доступные на ней услуги, а также актуальная стоимость всех видов топлива.
На этой же странице вы можете узнать адрес, а после, при отсутствии доступа к интернету и необходимости получить актуальные цены на топливо, просто позвонить на горячую линию по номеру 8 800 200 10 70 и уточнить у консультанта интересующую информацию.
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 20 февраля 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 13 февраля 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 6 февраля 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 30 января 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 23 января 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 16 января 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 9 января 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 2 января 2023
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 26 декабря 2022
Цена бензина Роснефть 100/98/95/92/ДТ на 19 декабря 2022
Роснефть расширяет производство и географию реализации бензина Евро 6 в ЦФО
Рязань, 30 мая — ИА Neftegaz. RU. Рязанская нефтеперерабатывающая компания (РНПК), дочка Роснефти, приступила к производству высокооктанового бензинас улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами АИ-95-К5 Евро 6. Реализация бензина улучшенного качества началась на АЗСРоснефти в Рязанской области. В ближайшее время жители Тульской и Калужской областей смогут также заправляться экологичным топливом.
Об этом сообщила Роснефть.
Всего в этих 3х регионах АИ-95-К5 Евро 6, в т.ч. Pulsar 95 Евро 6, будет реализовываться на 113 АЗС.
Роснефть планомерно расширяет выпуск и географию реализации топлива Евро 6.
В апреле 2018 г. пилотный проект по выпуску и продаже бензина Евро 6 стартовал в Башкирии, в сентябре 2018 г. — в Краснодарском крае.
Новое топливо производится на Башнефть-Новойл и Саратовском НПЗ.
Евро 6 пользуется высоким спросом у потребителей.
К производству новой марки бензина РНПК приступила благодаря поэтапной модернизации и реконструкции оборудования, реализуемой в рамках стратегии Роснефть 2022, одним из ключевых направлений которой является обеспечение технологического лидерства компании во всех аспектах ее деятельности.
В марте 2019 г. РНПК завершила модернизацию установки каталитического риформинга.
Результатом является повышение октанового числа получаемого компонента автобензина до 97 пунктов по исследовательскому методу.
Кроме того, в апреле 2019 г. введены в эксплуатацию новые резервуары суммарным объемом 20 тыс. т, оснащенные современными системами дистанционного управления и сохранения качественных характеристик нефтепродуктов.
Резервуары позволили увеличить объем товарно-сырьевого парка предприятия.
Бензин Евро 6 содержит значительно меньше серы, бензола и ароматических углеводородов, что способствует уменьшению токсичности выхлопных газов.
Применение бензинов Евро 6 позволяет уменьшить количество отложений на впускных клапанах на 12,5% и количество отложений в камере сгорания двигателя — на 12,7%.
Роснефть как экологически ответственная компания постоянно совершенствует производство высокотехнологичных видов нефтепродуктов.
Выпуск и реализация бензина АИ-95-К5 Евро 6 является вкладом компании в защиту окружающей среды.
Рецептура и технология производства с использованием высококачественных компонентов разработана специалистами Корпоративного научного комплекса и ряда НПЗ компании.
Для улучшенных бензинов Роснефть установила более жесткие требования по 6ти основным показателям, по которым они превосходят производимые в настоящее время в России бензин класса Евро 5.
В бензинах марки Евро 6:
меньше серы, что снижает коррозийную активность и улучшает экологические свойства;
меньше бензола и, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов;
меньше олефиновых углеводородов, которые при сгорании образуют в двигателе нагар;
снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволило уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя;
меньше концентрация смол;
выше стабильность топлива при хранении.
Применение бензина Евро 6 снижает содержание наиболее токсичных соединений в выхлопных газах автомобиля:
угарного газа (CO) — на 9,5%;
CH (различные углеводородные соединения) — на 3,6%;
NOx (оксиды азота) — на 3,9%.
Высокие эксплуатационные характеристики бензина Евро 6 были подтверждены заключением Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ВНИИ НП).
По результатам квалификационных и стендовых испытаний эксперты ВНИИ НП рекомендовали к производству и применению в автомобильной технике бензины Евро 6 с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами.
Research: Rating Action: Moody’s понизило рейтинги 95 российских компаний
Лондон, 10 марта 2022 г. — Сегодня агентство Moody’s Investors Service (Moody’s) понизило рейтинги 95 российских нефинансовых компаний, а также базовые оценки кредитоспособности эмитентов, связанных с государством (GRI). Сегодняшние рейтинговые действия последовали за суверенным рейтинговым действием в отношении Правительства России, имевшим место 6 марта 2022 года, когда агентство Moody’s понизило долгосрочный рейтинг эмитента и приоритетные необеспеченные рейтинги Правительства России (в национальной и иностранной валюте) с B3 до Ca. Прочие краткосрочные рейтинги (в национальной валюте) остались без изменений на уровне Not Prime (NP). Страновые потолки для России в национальной и иностранной валюте были снижены до Caa2 с B2 и B3 соответственно.
Понижение рейтингов России было вызвано ожиданием Moody’s того, что контроль за движением капитала со стороны Центрального банка России (ЦБ РФ) ограничит трансграничные платежи, в том числе для обслуживания долга по государственным облигациям. Мнение Moody’s подтверждается сообщением Национального расчетного депозитария (НРД) о том, что купонные выплаты по государственным облигациям ОФЗ со сроком погашения в среду, 2 марта, были выплачены только местным держателям бумаг, ссылаясь на распоряжение ЦБ РФ, запрещающее выплаты нерезидентам. Таким образом, понижение рейтинга до Ca было вызвано серьезными опасениями относительно готовности и способности России погасить свои долговые обязательства. По мнению Moody’s, риск возникновения дефолта значительно увеличился и что вероятное восстановление для инвесторов будет соответствовать среднему историческому значению, соответствующему рейтингу Ca. Для получения дополнительной информации см. соответствующее объявление: https://www.moodys.com/research/—PR_463675.
Нажмите на эту ссылку https://www.moodys.com/viewresearchdoc.aspx?docid=PBC_ARFTL463897, чтобы ознакомиться со списком затронутых кредитных рейтингов. Этот список является неотъемлемой частью данного пресс-релиза и идентифицирует каждого затрагиваемого эмитента.
Хотя ликвидность сама по себе не была основной движущей силой этих действий, усиливающееся давление на национальную банковскую систему и растущий риск дистанцирования международных банков от российских эмитентов могут угрожать надежности ранее выделенных линий ликвидности. Мы продолжим следить за ликвидностью у эмитентов и собственной реакцией эмитентов на эти меняющиеся условия, при этом риск ликвидности может стать движущей силой будущих рейтинговых действий. Кроме того, мы отмечаем, что Указ Президента от 5 марта требует, чтобы суверенный долг нерезидентов, номинированный в иностранной валюте, выплачивался в национальной валюте. Если бы такое условие применялось к корпоративному долгу и противоречило бы условиям договора, это могло бы считаться дефолтом, если бы оно привело к уменьшению платежа по сравнению с первоначальным обещанием.
По всему портфелю мы в целом изменили рейтинг кредитоспособности на СНГ-2, чтобы отразить в настоящее время приглушенное влияние экологических, социальных и управленческих рисков (ESG) в той мере, в какой рейтинги в основном ограничиваются суверенными привязками и страновыми потолками. Что касается GRI, наши оценки IPS в сфере управления могут в будущем приблизиться к суверенной G-5, если неопределенность в отношении готовности правительства платить кредиторам будет отражаться на уровне GRI.
ОБОСНОВАНИЕ ОЦЕНОК
Сегодняшние рейтинговые действия в отношении затронутых компаний являются прямым следствием суверенного рейтингового действия и отражают мнение Moody’s о том, что рейтинги российских компаний, как правило, сдерживаются страновым потолком России в иностранной валюте, который составляет Caa2.
Негативный прогноз, который совпадает с прогнозом по суверенному государству, отражает серьезные риски для макроэкономической стабильности России, связанные с введением жестких и скоординированных санкций и финансовыми последствиями контроля центрального банка за движением капитала и задержек с погашением суверенного долга .
ФАКТОРЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОВЫШЕНИЮ ИЛИ ПОНИЖЕНИЮ РЕЙТИНГОВ
В той мере, в какой эти рейтинги сдерживаются новым потолком России в иностранной валюте Caa2 и степенью кредитной привязки к самой России, позитивные рейтинговые действия маловероятны до тех пор, пока не возникнет кредитный стресс по России решены, что приведет к стабилизации прогноза или повышению суверенного рейтинга или более высокому страновому потолку. Негативные действия могут быть вызваны дальнейшим давлением на Россию или снижением потолка, а также слабыми местами эмитентов, такими как перебои в работе, нехватка ликвидности, валютные несоответствия или ожидания мер по реструктуризации долга.
ОСНОВНЫЕ МЕТОДОЛОГИИ
Основной методологией, используемой в рейтинге АО «Биокад», была Pharmaceuticals, опубликованная в ноябре 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1285013. Основная методология, использованная при составлении рейтинга EuroChem Group AG, EuroChem Finance DAC, ПАО «Акрон», ПАО «ФосАгро», PhosAgro Bond Funding DAC, Сибур Холдинг, ПАО, Сибур Секьюритиз DAC, ПАО «Уралкалий» и компании по назначению «Уралкалий Финанс», была опубликована в марте 2019 года.и доступен по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1152388. Основной методологией, использованной при составлении рейтинга Autobann (ОАО «СОЮЗДОРСТРОЙ») и АО «Автобан-Финанс», была «Строительство», опубликованная в сентябре 2021 года и доступная по адресу https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1285005. Основной методологией, использованной при составлении рейтингов ПАО «Газпром нефть», GPN Capital S.A., ПАО «Лукойл», LUKOIL International Finance B.V. и LUKOIL Capital DAC, была Интегрированная нефтегазовая методология, опубликованная в сентябре 2019 г.и доступен по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1172345. Основные методологии, использованные при составлении рейтинга ПАО «Газпром», Gaz Capital S.A., Gaz Finance Plc, ПАО «Татнефть», ПАО «Башнефть», Rosneft International Finance Limited и ПАО «НК «Роснефть», были опубликованы в сентябре 2019 г. и доступны по адресу https:// www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1172345 и Методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале 2020 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Основными методологиями, использованными при составлении рейтинга АО «Связьинвестнефтехим», были методология инвестиционных холдингов и конгломератов, опубликованная в июле 2018 г. и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1125855, и методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале 2020 г. и доступно по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Принципиальная методология, использованная при рейтинговании Nord Gold plc, Celtic Resources Holdings DAC, АО «СУЭК», SUEK Finance, SUEK Securities DAC, UC RUSAL, IPJSC, Rusal Capital D.A.C., ГМК «Норильский никель», ПАО, MMC Finance DAC, Metalloinvest Finance DAC, АО «Холдинг» Компания МЕТАЛЛОИНВЕСТ, ПАО «Полюс» и Polyus Finance Plc. Mining опубликована в октябре 2021 года и доступна по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_129.2752. Основными методологиями, использованными при составлении рейтинга АК «АЛРОСА» (ПАО) и Alrosa Finance S.A., были «Горнодобывающая промышленность», опубликованная в октябре 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage. aspx?docid=PBC_1292752, и Методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале. 2020 и доступно по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Основной методологией, использованной при рейтинговании ПАО «Группа ЛСР», ПАО «ПИК-Специализированный жилищный строитель», ООО «ПИК-Корпорация» и ПИК Секьюритиз ДАК, была «Индустрия жилищного строительства и девелопмента», опубликованная в январе 2018 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx. ?docid=PBC_1108031. Основной методологией, использованной при составлении рейтинга Borets International Ltd, Borets Finance DAC, ООО «Нефтесервисхолдинг» и Petro Welt Technologies AG, был рейтинг Oilfield Services, опубликованный в августе 2021 года и доступный по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1277306. При составлении рейтинга АО «Федеральная пассажирская компания» использовалась основная методология «Пассажирские железнодорожные и автобусные компании», опубликованная в декабре 2021 года и доступная по ссылке https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_129.9262. Основная методология, использованная для рейтинга DME Limited (Московский аэропорт Домодедово) и DME Airport DAC, была опубликована в сентябре 2017 года и доступна по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1092224. . Основной методологией, использованной для рейтинга Global Ports Investments Plc и Global Ports (Finance) Plc, была методология частных портов, опубликованная в мае 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1129.671. При составлении рейтинга ПАО «Группа Черкизово» использовалась основная методология «Протеин и сельское хозяйство», опубликованная в ноябре 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1296919. Основной методологией, использованной при составлении рейтинга ОАО «МРСК Урала», ПАО «Россети Центр и Приволжье», ПАО «Россети Волга», ПАО «Россети Ленэнерго» и ПАО «Россети Московская область», была опубликованная в марте 2017 года регулируемая электрическая и газовая сеть, доступная по адресу: https: //www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1059225. Основные методологии, использованные при рейтинговании ПАО «Транснефть», ПАО «Россети», ПАО «ФСК ЕЭС» и Federal Grid Finance D.A.C. были Регулируемые электрические и газовые сети, опубликованные в марте 2017 года и доступные по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1059225, и Методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале 2020 года и доступная по адресу https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Основной методологией, использованной при составлении рейтинга O1 Properties Limited, O1 Properties Finance АО и O1 Properties Finance Plc, была методология REIT и других фирм коммерческой недвижимости, опубликованная в июле 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid. =PBC_1272320 . Основной методологией, использованной для рейтинга АО «РОЛЬФ» и X5 Retail Group N.V., была Retail, опубликованная в ноябре 2021 года и доступная по адресу https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_129.6095. Основные методологии, использованные при составлении рейтинга ПАО «Совкомфлот» и компании с ограниченной ответственностью «СКФ Капитал», были опубликованы в июне 2021 г. и доступны по ссылке https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1276306, а также опубликована методология эмитентов, связанных с государством. в феврале 2020 г. и доступно по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Принципиальная методология, использованная при рейтинговании ПАО «ТМК», ЧТПЗ «ЧТПЗ Финанс», «ТМК Капитал С.А.», ПАО «КОКС», IMH Capital D.A.C., EVRAZ plc, Магнитогорский металлургический комбинат, MMK International Capital DAC, НЛМК, Steel Funding D.A.C., ПАО «Северсталь» и Steel Capital S.A. была опубликована Steel в ноябре 2021 года и доступна по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_129.6098. Основной методологией, используемой для рейтинга Globaltrans Investment PLC и ПАО «ТрансКонтейнер», был рейтинг «Наземные перевозки и логистика», опубликованный в декабре 2021 года и доступный по адресу https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1296092. Основными методологиями, использованными при рейтинговании ОАО «РЖД» и ООО «РЖД Капитал», были «Наземные перевозки и логистика», опубликованные в декабре 2021 года и доступные по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_129.6092, и Методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале 2020 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Основной методологией, использованной при составлении рейтинга ПАО «МегаФон», Veon Ltd., VEON Holdings B.V., ПАО «ВымпелКом», Публичного акционерного общества «Мобильные Телесистемы» и MTS International Funding Limited, был рейтинг «Провайдеры телекоммуникационных услуг», опубликованный в январе 2017 года и доступный на сайте https://www.moodys. com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1055812. Основными методологиями, использованными при рейтинговании АО «Атомэнергопром», ПАО «Интер РАО», ПАО «РусГидро» и RusHydro Capital Markets DAC, были «Нерегулируемые коммунальные предприятия» и «Нерегулируемые энергетические компании», опубликованные в мае 2017 года и доступные по адресу https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx. ?docid=PBC_1066389, и Методология эмитентов, связанных с государством, опубликованная в феврале 2020 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1186207. Основной методологией, использованной при составлении рейтингов ПАО «Новатэк» и «Новатэк Финанс Лимитед», была Независимая разведка и добыча, опубликованная в августе 2021 года и доступная по адресу https://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1284973. В качестве альтернативы, пожалуйста, посетите страницу «Методологии рейтинга» на сайте www.moodys.com, чтобы получить копию этих методологий.
НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Перечень затронутых кредитных рейтингов, объявленный здесь, представляет собой сочетание запрошенных и незапрошенных кредитных рейтингов. Дополнительную информацию см. в Политике агентства Moody’s по присвоению и присвоению незапрошенных кредитных рейтингов, доступной на его веб-сайте www.moodys. com. Кроме того, Список затронутых кредитных рейтингов включает дополнительные раскрытия информации, которые различаются в зависимости от некоторых рейтингов. Пожалуйста, нажмите на эту ссылку https://www.moodys.com/viewresearchdoc.aspx?docid=PBC_ARFTL463897 для Списка затронутых кредитных рейтингов. Этот список является неотъемлемой частью данного пресс-релиза и содержит информацию Moody’s по каждому кредитному рейтингу по следующим пунктам:
• Статус одобрения ЕС
• Статус одобрения Великобритании
• Запрос рейтинга
• Участие эмитента
• Участие: Доступ к управлению
• Участие: Доступ к внутренним документам
• Выпускающий офис
• Лицо, утверждающее кредитный рейтинг
Для получения дополнительной информации об основных рейтинговых допущениях Moody’s и анализе чувствительности см. разделы «Методологические допущения» и «Чувствительность к допущениям» в форме раскрытия информации. Рейтинговые символы и определения агентства Moody’s можно найти по адресу: https://www. moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_79004.
Для рейтингов, выпущенных по программе, серии, категории/классу долга или ценной бумаги, в настоящем объявлении содержится определенная нормативная информация в отношении каждого рейтинга выпущенных впоследствии облигаций или векселей той же серии, категории/класса долга, ценной бумаги или в соответствии с к программе, для которой рейтинги получены исключительно из существующих рейтингов в соответствии с рейтинговой практикой Moody’s. Для рейтингов, присвоенных провайдеру поддержки, в этом объявлении содержится определенная нормативная информация в отношении действия кредитного рейтинга в отношении провайдера поддержки и в отношении каждого конкретного действия кредитного рейтинга для ценных бумаг, которые получают свои кредитные рейтинги на основе кредитного рейтинга провайдера поддержки. В отношении предварительных рейтингов в настоящем объявлении содержится определенная регулятивная информация в отношении присвоенного предварительного рейтинга и в отношении окончательного рейтинга, который может быть присвоен после окончательного выпуска долга, в каждом случае, когда структура и условия сделки не изменились. до присвоения окончательного рейтинга таким образом, который повлиял бы на рейтинг. Для получения дополнительной информации см. вкладку рейтингов на странице эмитента/организации соответствующего эмитента на сайте www.moodys.com.
Для любых затронутых ценных бумаг или рейтингуемых организаций, получающих прямую кредитную поддержку от основной организации (организаций) этого действия по кредитному рейтингу, и чьи рейтинги могут измениться в результате этого действия по кредитному рейтингу, соответствующие нормативные раскрытия будут раскрыты гарантом. сущность. Исключения из этого подхода существуют для следующего раскрытия информации, если это применимо к юрисдикции: вспомогательные услуги, раскрытие информации рейтингуемой организации, раскрытие информации рейтингуемой организацией.
Рейтинги были раскрыты рейтингуемой организации или ее назначенному(ым) агенту(ам) и выпущены без каких-либо поправок, вытекающих из этого раскрытия.
Регуляторная информация, содержащаяся в данном пресс-релизе, относится к кредитному рейтингу и, если применимо, к соответствующему рейтинговому прогнозу или пересмотру рейтинга.
Общие принципы Moody’s по оценке экологических, социальных и управленческих (ESG) рисков в нашем кредитном анализе можно найти по адресу http://www.moodys.com/researchdocumentcontentpage.aspx?docid=PBC_1288235.
Приведенная ниже контактная информация предоставляется только в информационных целях. См. вкладку «Рейтинги» на странице эмитента на веб-сайте www.moodys.com для получения информации о каждом рейтинге, раскрываемой Moody’s в отношении ведущего рейтингового аналитика и юридического лица Moody’s, присвоившего рейтинги.
Пожалуйста, посетите сайт www.moodys.com для получения информации об изменениях в ведущем рейтинговом аналитике и юридическом лице Moody’s, присвоившем рейтинг.
См. вкладку «Рейтинги» на странице эмитента/организации на сайте www.moodys.com для получения дополнительной нормативной информации по каждому кредитному рейтингу.
Выпускающий офис: Moody’s Investors Service Ltd. One Canada Square Canary Wharf London, E14 5FA United Kingdom ЖУРНАЛИСТЫ: 44 20 7772 5456 Служба поддержки клиентов: 44 20 7772 5454
КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ВЫПУСКАЕМЫЕ КРЕДИТНЫМИ РЕЙТИНГАМИ MOODY’S, ЯВЛЯЮТСЯ ИХ ТЕКУЩИМ МНЕНИЕМ ОБ ОТНОСИТЕЛЬНОМ БУДУЩЕМ КРЕДИТНОМ РИСКЕ СУБЪЕКТОВ, КРЕДИТНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ИЛИ ДОЛГОВЫХ ИЛИ ДОЛГОВЫХ ЦЕННЫХ БУМАГ, А ТАКЖЕ МАТЕРИАЛОВ, ПРОДУКТОВ, УСЛУГ И ИНФОРМАЦИИ, ПУБЛИКУЕМЫХ MOODY’S МОЖЕТ ВКЛЮЧАТЬ ТАКИЕ ТЕКУЩИЕ МНЕНИЯ. MOODY’S ОПРЕДЕЛЯЕТ КРЕДИТНЫЙ РИСК КАК РИСК ТОГО, ЧТО КОМПАНИЯ МОЖЕТ НЕ ВЫПОЛНИТЬ СВОИ ДОГОВОРНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА В СРОК НАЧАЛА ИХ ИСПОЛНЕНИЯ, А ТАКЖЕ ЛЮБЫЕ ОЦЕНОЧНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ПОТЕРИ В СЛУЧАЕ НЕИСПОЛНЕНИЯ ИЛИ ОБЕСЦЕНЕНИЯ. ИНФОРМАЦИЮ О ТИПАХ ДОГОВОРНЫХ ФИНАНСОВЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, РЕШЕННЫХ MOODY’S CREDIT RATINGS, СМ. В ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S RATINGS. КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ НЕ УЧИТЫВАЮТ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ РИСКИ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО: РИСК ЛИКВИДНОСТИ, РИСК РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ИЛИ ИЗМЕНЧИВОСТЬ ЦЕНОВ. КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, НЕКРЕДИТНЫЕ ОЦЕНКИ («ОЦЕНКИ») И ДРУГИЕ МНЕНИЯ, ВКЛЮЧЕННЫЕ В ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S, НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЗАЯВЛЕНИЯМИ О ТЕКУЩИХ ИЛИ ИСТОРИЧЕСКИХ ФАКТАХ. ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S ТАКЖЕ МОГУТ ВКЛЮЧАТЬ КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ОЦЕНКИ КРЕДИТНОГО РИСКА НА ОСНОВЕ МОДЕЛЕЙ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МНЕНИЯ ИЛИ КОММЕНТАРИИ, ОПУБЛИКОВАННЫЕ MOODY’S ANALYTICS, INC. И/ИЛИ ЕЕ АФФИЛИРОВАННЫМИ ЛИЦАМИ. КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ОЦЕНКИ, ДРУГИЕ МНЕНИЯ И ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ИНВЕСТИЦИОННЫМИ ИЛИ ФИНАНСОВЫМИ РЕКОМЕНДАЦИЯМИ И НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ИЛИ ФИНАНСОВЫХ КОНСУЛЬТАЦИЙ, А ТАКЖЕ КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ОЦЕНКИ, ДРУГИЕ МНЕНИЯ И ПУБЛИКАЦИИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ И НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОКУПКЕ, ПРОДАЖЕ ИЛИ ДЕРЖАНИЮ SECURIT. КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ОЦЕНКИ, ДРУГИЕ МНЕНИЯ И ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S НЕ ДАЮТ КОММЕНТАРИЙ В ОТНОШЕНИИ ПРИГОДНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ КАКОГО-ЛИБО КОНКРЕТНОГО ИНВЕСТОРА. MOODY’S ПРИДАЕТ СВОИ КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ОЦЕНКИ И ДРУГИЕ МНЕНИЯ И ПУБЛИКУЕТ СВОИ ПУБЛИКАЦИИ С ОЖИДАНИЕМ И ПОНИМАНИЕМ, ЧТО КАЖДЫЙ ИНВЕСТОР С ДОЛЖНЫМ ВНИМАНИЕМ ПРОВЕДЕТ СВОЕ САМОИЗУЧЕНИЕ И ОЦЕНКУ КАЖДОЙ ЦЕННОЙ БУМАГИ, КОТОРАЯ РАССМОТРЯЕТСЯ ДЛЯ ПОКУПКИ, ВЛАДЕНИЯ ИЛИ ПРОДАЖИ.
Кредитные рейтинги Moody’s Moody, оценки, другие мнения и публикации не предназначены для использования розничными инвесторами, и для розничных инвесторов будет безрассудно и неуместно использовать кредитные рейтинги, оценки, другие мнения или публикации. ЕСЛИ ВЫ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ВЫ ДОЛЖНЫ ОБРАЩАТЬСЯ К ВАШЕМУ ФИНАНСОВОМУ ИЛИ ДРУГОМУ ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ КОНСУЛЬТАНТУ.
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ, СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ, ЗАЩИЩЕНА ЗАКОНОМ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ЗАКОН ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ, И НЕЛЬЗЯ КОПИРОВАНИЕ ИЛИ ИНОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ, ПЕРЕУПАКОВКА, ДАЛЬНЕЙШАЯ ПЕРЕДАЧА, ПЕРЕДАЧА, РАСПРОСТРАНЕНИЕ, РАСПРОСТРАНЕНИЕ ИЛИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЮБОЙ ТАКОЙ ЦЕЛИ, ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО, В ЛЮБОЙ ФОРМЕ ИЛИ СПОСОБОМ ИЛИ ЛЮБЫМИ СРЕДСТВАМИ, ЛЮБЫМ ЛИЦОМ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПИСЬМЕННОГО СОГЛАСИЯ MOODY.
КРЕДИТНЫЕ РЕЙТИНГИ, ОЦЕНКИ, ДРУГИЕ МНЕНИЯ И ПУБЛИКАЦИИ MOODY’S НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАКИМ-ЛИБО ЛИЦОМ В КАЧЕСТВЕ ЭТАЛОНА, ТАК КАК ЭТОТ ТЕРМИН ОПРЕДЕЛЕН ДЛЯ РЕГУЛИРУЮЩИХ ЦЕЛЕЙ, И НЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАКИМ-ЛИБО СПОСОБОМ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ИХ РАССЧИТАНИЮ ЭТАЛОННЫМ.
Вся информация, содержащаяся в настоящем документе, получена агентством MOODY’S из источников, которые оно считает точными и надежными. Однако из-за возможности человеческой или механической ошибки, а также других факторов, вся информация, содержащаяся здесь, предоставляется «КАК ЕСТЬ» без каких-либо гарантий. MOODY’S принимает все необходимые меры для того, чтобы информация, которую оно использует при присвоении кредитного рейтинга, была достаточно качественной и поступала из источников, которые MOODY’s считает надежными, включая, при необходимости, независимые сторонние источники. Однако MOODY’S не является аудитором и не может в каждом случае независимо проверять или подтверждать информацию, полученную в процессе кредитного рейтинга или при подготовке своих Публикаций.
В той степени, в которой это разрешено законом, MOODY’S и его директора, должностные лица, сотрудники, агенты, представители, лицензиары и поставщики отказываются от ответственности перед любым физическим или юридическим лицом за любые косвенные, специальные, косвенные или случайные убытки или ущерб, возникающие в результате или в результате связь с информацией, содержащейся в настоящем документе, или с использованием или невозможностью использования любой такой информации, даже если MOODY’S или любой из ее директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов, представителей, лицензиаров или поставщиков заранее уведомлен о возможности таких убытков или убытков. , включая, но не ограничиваясь: (a) любой потерей текущей или будущей прибыли или (b) любым убытком или ущербом, возникающим, когда соответствующий финансовый инструмент не является предметом определенного кредитного рейтинга, присвоенного MOODY’S.
Насколько это разрешено законом, MOODY’S и его директора, должностные лица, сотрудники, агенты, представители, лицензиары и поставщики отказываются от ответственности за любые прямые или компенсационные убытки или ущерб, причиненные любому физическому или юридическому лицу, включая, помимо прочего, любую небрежность. (но за исключением мошенничества, преднамеренных неправомерных действий или любого другого вида ответственности, которая, во избежание сомнений, не может быть исключена по закону) со стороны или любых непредвиденных обстоятельств в рамках или вне контроля MOODY’S или любого из ее директоров, должностных лиц , сотрудников, агентов, представителей, лицензиаров или поставщиков, вытекающих из или в связи с информацией, содержащейся в настоящем документе, или использованием или невозможностью использования любой такой информации.
НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ КОМПАНИЕЙ MOODY’S ИЛИ СОСТАВЛЯЕТСЯ MOODY’S В ЛЮБОЙ ФОРМЕ ИЛИ СПОСОБОМ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, В ОТНОШЕНИИ ТОЧНОСТИ, СВОЕВРЕМЕННОСТИ, ПОЛНОТЫ, КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ЛЮБОЙ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ЛЮБОГО КРЕДИТНОГО РЕЙТИНГА, ОЦЕНКИ, ДРУГОГО МНЕНИЯ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ.
Moody’s Investors Service, Inc., дочерняя компания агентства кредитных рейтингов Moody’s Corporation («MCO»), настоящим раскрывает, что большинство эмитентов долговых ценных бумаг (включая корпоративные и муниципальные облигации, долговые обязательства, векселя и коммерческие бумаги) и привилегированных акции, оцененные Moody’s Investors Service, Inc., до присвоения какого-либо кредитного рейтинга согласились заплатить Moody’s Investors Service, Inc. за заключения о кредитных рейтингах и услуги, оказанные им, в размере от 1000 до примерно 5 000 000 долларов. MCO и Moody’s Investors Service также придерживаются политики и процедур, направленных на обеспечение независимости кредитных рейтингов Moody’s Investors Service и процессов кредитного рейтинга. Публикуется информация об определенных аффилированных лицах, которые могут существовать между директорами MCO и рейтингуемыми организациями, а также между организациями, которые имеют кредитные рейтинги от Moody’s Investors Service, Inc., а также публично сообщили SEC о своей доле участия в MCO более 5%. ежегодно на сайте www.moodys.com в разделе «Отношения с инвесторами — Корпоративное управление — Уставные документы — Политика аффилированности директоров и акционеров».
Дополнительные условия только для Австралии: Любая публикация этого документа в Австралии осуществляется в соответствии с Австралийской лицензией на финансовые услуги филиала MOODY’S, Moody’s Investors Service Pty Limited ABN 61 003 399 657AFSL 336969 и/или Moody’s Analytics Australia Pty Ltd ABN 94 105 136 972 AFSL 383569 (если применимо). Этот документ предназначен для предоставления только «оптовым клиентам» по смыслу раздела 761G Закона о корпорациях 2001 года. Продолжая получать доступ к этому документу из Австралии, вы заявляете агентству MOODY’S, что вы являетесь или получаете доступ к документу в качестве представителя «оптового клиента» и что ни вы, ни организация, которую вы представляете, не будете прямо или косвенно распространять этот документ или его содержание среди «розничных клиентов» по смыслу раздела 761G Закона о корпорациях 2001 года. Кредитный рейтинг MOODY’s является мнением в отношении кредитоспособности долгового обязательства эмитента, а не в отношении долевых ценных бумаг эмитента или любой формы обеспечения, доступного для розничных инвесторов.
Дополнительные условия только для Японии: Moody’s Japan K.K. («MJKK») является дочерней компанией рейтингового агентства Moody’s Group Japan G.K., которая находится в полной собственности Moody’s Overseas Holdings Inc., дочерней компании MCO. Moody’s SF Japan К.К. («MSFJ») является дочерней компанией рейтингового агентства MJKK, находящейся в полной собственности. MSFJ не является национально признанной статистической рейтинговой организацией («NRSRO»). Таким образом, кредитные рейтинги, присвоенные MSFJ, не являются кредитными рейтингами NRSRO. Кредитные рейтинги, не относящиеся к NRSRO, присваиваются организацией, не являющейся NRSRO, и, следовательно, рейтингуемое обязательство не подпадает под определенные виды режима в соответствии с законодательством США. MJKK и MSFJ являются кредитно-рейтинговыми агентствами, зарегистрированными в Японском агентстве финансовых услуг, и их регистрационные номера — Комиссар FSA (рейтинги) № 2 и 3 соответственно.
MJKK или MSFJ (в зависимости от обстоятельств) настоящим раскрывают, что большинство эмитентов долговых ценных бумаг (включая корпоративные и муниципальные облигации, долговые обязательства, векселя и коммерческие бумаги) и привилегированных акций с рейтингом MJKK или MSFJ (в зависимости от обстоятельств) кредитного рейтинга, согласилась заплатить MJKK или MSFJ (в зависимости от обстоятельств) за мнения о кредитных рейтингах и услуги, оказанные им, сборы в размере от 100 000 до примерно 550 000 000 иен.
MJKK и MSFJ также придерживаются политики и процедур, соответствующих японским нормативным требованиям.
Нефтеперерабатывающая промышленность Германии на пороге консолидации и сокращения производства
Германия производит очень мало нефти и природного газа и зависит от импорта, чтобы удовлетворить 95% своего потребления нефти.
Gerden, E., Соавтор
Германия производит очень мало нефти и природного газа и полагается на импорт, чтобы удовлетворить 95% своего потребления нефти. Несмотря на нехватку природных ресурсов, страна является третьим по величине нефтепереработчиком в Европе после России и Италии. Однако немецкая нефтеперерабатывающая промышленность в этом году находится на грани консолидации и сокращения производства из-за постоянно ужесточающихся экологических требований в ЕС и ужесточения конкуренции со стороны индийских, азиатских и российских нефтепереработчиков.
Нефтеперерабатывающие заводы Германии исторически полагались на сырую нефть из России/СНГ (35%), Северного моря (32%), Ближнего Востока (18%) и Северной и Западной Африки (15%). Однако недавнее снижение добычи в Северном море требует, чтобы многие немецкие нефтеперерабатывающие заводы закупали сырую нефть издалека, что влечет за собой проблемы с логистикой и затраты.
Объем НПЗ в Германии вырос на 2% по сравнению с 2017 годом и составил примерно 2 млн баррелей в сутки. Однако не исключено, что в 2018 году эти показатели значительно снизятся в связи с продолжающимся восстановлением цен на нефть и другими факторами.
Воздействие IMO 2020
Предстоящие правила IMO 2020, ограничивающие содержание серы в судовом топливе до 0,5%, могут потребовать модернизации немецких нефтеперерабатывающих заводов для производства топлива, соответствующего требованиям. Такая модернизация потребует больших инвестиций.
РИС. 1. Интегрированный нефтеперерабатывающий завод Rheinland, один из крупнейших в Германии.
В ответ на IMO 2020 дочерняя компания Royal Dutch Shell Plc Shell Deutschland Oil GmbH оценивает потенциальное расширение остаточных перерабатывающих мощностей на своем нефтеперерабатывающем заводе мощностью 140 млн баррелей в сутки в Весселинге, Германия. Нефтеперерабатывающий завод Весселинг вместе с бывшим нефтеперерабатывающим заводом Годорф недалеко от Кельна образуют интегрированный нефтеперерабатывающий завод Shell Rheinland мощностью 325 млн баррелей в сутки, который является одним из крупнейших в Германии ( Рис. 1 ). Ожидается, что другие ведущие нефтепереработчики последуют этому примеру.
Однако ужесточение экологических требований может помешать дальнейшему расширению производственных мощностей нефтеперерабатывающей промышленности Германии и даже привести к сокращению переработки нефти. Более того, постоянно растущая популярность возобновляемых источников энергии в Германии создает дополнительное давление на нефтеперерабатывающий сектор страны.
Инфраструктурные ограничения
Ситуация с нефтепереработкой в Германии усугубляется тем, что в стране очень мало продуктопроводов, поэтому большая часть ее нефтепродуктов транспортируется автомобильным транспортом, поездом и баржами, что сопряжено с высокими транспортными расходами. В результате переизбыток мощностей является постоянной проблемой в нефтеперерабатывающих секторах Германии и ЕС.
Некоторые аналитики даже прогнозируют закрытие нефтеперерабатывающих заводов, но экологические обязательства делают закрытие нефтеперерабатывающих и химических заводов непомерно дорогим в Германии и других странах ЕС. Работа с безубыточной денежной маржой считается более привлекательным вариантом, чем закрытие.
Эта точка зрения противоречит позиции некоторых ведущих местных нефтепереработчиков. Например, Вольфганг Лангхофф, генеральный директор BP Europa SE, заявил в интервью немецким СМИ: «Немецкая нефтепереработка столкнулась со значительным избытком производственных мощностей и тенденцией к снижению продаж в последние годы. Это создаст дополнительное давление на отрасль, особенно на фоне среднесрочного роста возобновляемых источников энергии в транспортной сфере». По словам Лангхоффа, это дополнительное давление может привести к закрытию некоторых немецких нефтеперерабатывающих заводов.
РИС. 2. Нефтеперерабатывающий завод BP Lingen мощностью 82 млн баррелей в сутки в Лингене, Германия.
BP остается лидером немецкого рынка нефтепереработки и одним из крупнейших поставщиков продукции в стране. Компания управляет двумя нефтеперерабатывающими заводами — комплексом в Гельзенкирхене мощностью 265 млн баррелей в сутки и нефтеперерабатывающим заводом в Лингене мощностью 82 млн баррелей в сутки (, рис. 2, ). BP также управляет собственными складскими терминалами, а также пятью дополнительными складскими помещениями через СП «ТрансТанк».
Россия в нефтепереработке Германии
Ожидается дальнейшее ужесточение конкуренции в связи с притоком крупных иностранных игроков на немецком рынке нефтепереработки в последние годы. Одним из них является ведущая российская нефтедобывающая компания «Роснефть», которая увеличила свою долю в нескольких ведущих немецких нефтеперерабатывающих заводах в результате недавней сделки с BP.
РИС. 3. Комплекс PCK-Raffinerie компании «Роснефть» в Шведте, Германия.
Среди нефтеперерабатывающих активов, контролируемых «Роснефтью» в Германии, находятся Bayernoil (поставляет топливо в Баварию и северную Австрию; «Роснефть» владеет 25% акций), MiRO в Баден-Вюртемберге (24%) и PCK-Raffinerie (54,17%) ( рис. 3 ). В результате сделки с BP «Роснефть» теперь владеет более 12% нефтеперерабатывающих мощностей Германии, что делает ее третьей по величине нефтеперерабатывающей компанией в стране и одной из крупнейших в ЕС. «Роснефть» считает нефтеперерабатывающую промышленность Германии перспективным направлением для будущего роста. Компания планирует выделить до 600 млн евро (707 млн долларов) на развитие сектора в течение следующих 5 лет.
Мрачное будущее немецкой нефтепереработки
В последние годы в нефтеперерабатывающей отрасли Германии произошла рационализация, отчасти из-за меняющихся рыночных условий, которые привели к снижению спроса на бензин и мазут. В последние годы эта тенденция наблюдается во всей европейской нефтеперерабатывающей промышленности. Финансовый кризис 2008 г. и стагнация рынка в 2009–2016 гг. ускорили процесс рационализации в европейском нефтеперерабатывающем секторе, который вывел из эксплуатации мощности на 2,35 млн баррелей в сутки.
За последние несколько лет немецкие инвестиции в нефтепереработку были направлены на увеличение производства дизельного топлива. Однако современные нефтеперерабатывающие заводы в других регионах наводняют рынок дешевыми средними дистиллятами, что делает внутреннее производство топлива менее прибыльным.
Кроме того, быстрый рост перегонных и конверсионных мощностей на Ближнем Востоке и в Азии угрожает нефтеперерабатывающему сектору Германии. Немецкая система нефтепереработки с ее относительно меньшей сложностью и коэффициентом использования сталкивается с трудностями в конкуренции с более новыми, более крупными и современными нефтеперерабатывающими заводами. HP
Автор
Герден, Э. — Соавтор,
Юджин Герден — международный писатель, специализирующийся на мировой нефтеперерабатывающей и газовой промышленности.
Связанные статьи
Основные соображения по оптимальной конструкции системы горячего масла
Масштабируемая программа механической целостности для ускорения передачи энергии — мобильная, визуальная и динамичная
Эффективные объекты включают профилактическое обслуживание системы управления
«Всем привет! Диски были в плачевном состоянии, помимо краски нужно было 3 диска прокатать. Диски оригинал есть оригинал, поэтому было решено красить и восстанавливать.»
Читать весь отзыв
Леонид Гилькович
Покраска дисков + резина + колпаки + накладки
«Приветствую!
Приготовил колеса и резину еще зимой, переобулся только сегодня.»
Читать весь отзыв
Andrey Delorme
Переобуваемся на лето
«Обновил зимние колеса, цвет сделал потемнее, серебристый наскучил. Долго думал, делать ли, начал искать варианты. Диски были с бордюрками и глубокими царапинами. «
Читать весь отзыв
Игорь
Диски покрашены
«В прошлую пятницу сдал комплект колёс MosAutoDetailing в Митино, работают они каждый день до 23:00, что дико удобно. Сдавал уже под закрытие»
Читать весь отзыв
drbkv
Забрал диски с покраски
«Сегодня забрал с МосАвтоДетейлинга диски irmscher, по новой сделали лазерную полировку лицевой стороны и перекрасили в чёрный глянец внутреннюю часть, и покрыли лаком! И всё это бесплатно по гарантии!»
Читать весь отзыв
Александр
Восстановил irmscher по гарантии
«Наконец дошли руки до летних колес, когда купил машину они были ну побиты жизнью…»
Читать весь отзыв
KirillovVK
К лету готов
«И снова здравствуйте, после покупки irmscherov стал вопрос привести их в порядок,почитав отзывы, сравнив цены, посмотрев работы остановился на МосАвтоДетейлинг. О чем не жалею!.»
Читать весь отзыв
Александр
Диски irmscher R18 восстановление!
«Покрасил в темный графит под глянцевый лак, к лету готов)»
Читать весь отзыв
FraGGa77
Освежил к лету свои Rays
«Всем привет, в недалеком 2015 году для Витаминыча были приобретены диски для летнего комплекта резины после трех лет чисто летней эксплуатации диски пришли в полное «швах» эстетическое состояние»
Читать весь отзыв
VazgenSt
Порошковая покраска дисков в летнем комплекте колес.
«Я один из тех людей, кто считает, что 70% красоты автомобил я в его дисках. Попросил сделать глянец. Доволен как слон. Пока не помыл, так что держите как есть)»
Читать весь отзыв
Havalnik
Обновил диски
«Как же шикарно поехала машина после ремонта, я раньше думал, что все было круто, но вибрации пропали впринципе, теперь рулить можно спокойно одной рукой, чего раньше вообще делать было почти невозможно на скорости больше 100,»
Читать весь отзыв
Andrey Delorme
Ремонт стоковых дисков — готовимся к зиме
«Обнаружил, что одно колесо умерло. Оказалось, что в этом месте на парковке я наехал на кусок разбитой кружки. В тот же день отвёз колесо в мосавтодетейлинг (это где я диски красил) и оставил его на ночь. Все заварили.»
Читать весь отзыв
Havalnik
Про пользу датчика давления в шинах
«Было много бордюрки и царапин на дисках, да и хотелось повторить родной цвет как у Enkei rpf1. Покрасил диски порошком в светло-серый матовый цвет в компании МосАвтоДетейлинг.» Читать весь отзыв
KerovPav
Покраска дисков
Услуги
Главная страница
Услуги
1. Удаление краски с автомобильных дисков
Чтобы обновить диски и придать им более свежий вид, нужно покрасить их. Процедура прокраски отличается простотой, чего нельзя сказать о снятии старого слоя покрытия.
Чтобы подготовить поверхность и улучшить прочность сцепления эмали, а также обеспечить равномерное нанесение лакокрасочных материалов (далее ЛКМ), нужно предварительно очистить диски.
Способы снятия краски с дисков:
1. Нагревание. Путем нагревания строительным феном. Минус нагревания в том, что есть большая вероятность перегрева поверхности и ее деформации.
2. Пескоструйная очистка успешно справляется как с краской, так и с коррозией. После пескоструя поверхность дисков ровная, без следов коррозии и старого ЛКМ. Но далеко не каждый может справиться с пескоструем, так как здесь нужны навыки. К тому же нельзя использовать слишком крупный песок, он повредит материал.
3. Смывки старой краски. Химическая смывка наносится на диск, затем по истечению нескольких минут нужно лишь удалить размягченный ЛКМ шпателем.
2. Подготовка к покраске техники, автомобильных дисков, деталей, узлов и механизмов
При подготовке автомобиля под покраску мы руководствуемся принципом – на расходных материалах не экономить, т. к. в противном случае работа будет выполнена не качественно, и как следствие – недолговечно. Тюнинг автомобиля даст водителю ощущение индивидуальности.
Технология и этапы подготовки к покраске:
1) Подбор цвета. Вычисляется необходимая пропорция и путём смешивания разных красок получается нужный эффект. Чаще всего для этого подходят заводские образцы краски;
2) Подготовка поверхности детали. Элемент изолируется, а при необходимости демонтируется или разбирается, после чего тщательно вымывается и сушится.
3) Обработка детали. В случае наличия сколов, царапин и ржавчины они аккуратно убираются. Обычно для этого хватает шлифовальной бумаги;
4) Грунтовка. Сухая поверхность покрывается тонким слоем грунта, если немного переборщить возникает опасность появления потёков;
5) Шпатлёвка. С её помощью выравнивается поверхность и скрываются неглубокие вмятины автомобиля. Профессионалы выполняют шпатлёвку оперативно и качественно, поскольку она быстро высыхает;
6) Перед покраской требуется шлифовка поверхности и повторная грунтовка. Специалист шлифует нужную зону постепенно уменьшая размер зерна.
3. Удаление старой краски с авиационной, военной, железнодорожной техники
Технология очиcтки металлической поверхности c техники подразумевает удаление старого и нанесение нового лакокрасочного покрытия. К сожалению, на ремонтных заводах зачастую применяют пескоструйную очистку металла от ЛКМ.
Хотя уже сегодня рынок предлагает экономически выгодную и экологически безопасную альтернативу — удаление старой краски химическим путем.
Смывка старой краски — это гелеобразный состав, который великолепно наносится как на горизонтальные, так и на вертикальные поверхности, не стекает.
Данная смывка представляет собой тиксоптропную жидкость, которая с помощью кисти или валика аккуратно наносится на окрашенную металлическую поверхность. Смывка позволяет очистить как небольшие окрашенные участки, так и весь корпус техники. Для очистки металла не рекомендуется применять агрессивные составы и пескоструйную обработку.
4. Зачистка резервуаров и ёмкостей
Одно из основных направлений нашей деятельности — комплексные работы по зачистке резервуаров для хранения нефтепродуктов с последующей переработкой нефтешламов.
К чему приводит накопление донных отложений на дне резервуара?
1) Ухудшается качество топлива.
2) Засоряется фильтрационная система.
3) Возникает необходимость простоя АЗС после наполнения резервуара.
Как мы осуществляем зачистку резервуаров?
— Комбинированным методом
— Механизированным методом
— Ручным методом
Зачистка емкостей от нефтепродуктов включает в себя:
— очистку резервуаров от остатков нефтепродуктов
— перевозку и утилизацию отходов нефтепродуктов
— анализ воздушной среды резервуара, на предмет отсутствия взрывоопасных паров
— если необходимо — то проводится ликвидация объекта хранения нефтепродуктов с рекультивацией земли
5. Удаление краски с бетонных стен и бордюров при ремонте
Химическое удаление краски с бетонных стен и бордюров при помощи растворителей и смывок является наиболее современным.
Достоинства:
— поверхность очищается без дополнительных механических повреждений;
— подходит для всех типов краски;
— может применяться в любом помещении
Недостатки:
— не подходит при наличии толстого слоя или, если покрытие старше двух лет
В данном случае на окрашенную стену наносится специальное вещество, предназначенное для удаления различных видов краски, после чего покрытие размягчается и соскабливается шпателем либо просто стирается тряпкой. При этом лучше отдать предпочтение уже готовым фирменным смывкам, так как использование более дешёвого растворителя или ацетона намного увеличит трудозатраты. К тому же, разные виды красок реагируют на разные виды химии, и непрофессионалу будет тяжело подобрать нужный с первого раза.
6. Инжиниринг
Сопровождение проектов по созданию или реконструкции смывочных производств, а также процессов смывки (удаление лакокрасочного покрытия с любых поверхностей и любого типа).
Качественно и профессионально, полный комплекс услуг! Индивидуальный подход к каждому клиенту.
Возникли вопросы?
Мы готовы проконсультировать Вас — +375 (29) 678-57-69.
Как снять краску с хромированных дисков, не снимая их?
Хромированные диски на легковых и грузовых автомобилях входят в стандартную комплектацию.
В то время как многим людям нравится это блестящее и отражающее металлическое покрытие, есть много владельцев автомобилей, которым оно не нравится, и поэтому они закрашивают его.
Хромированные диски также часто окрашивают в цвет автомобиля или для контраста.
Иногда хромированные диски послепродажного обслуживания даже окрашивают в двухцветный цвет, чтобы они больше выделялись.
Однако со временем краска на этих хромированных дисках может начать трескаться и отслаиваться, делая их старыми и изношенными.
Обычно это происходит из-за попадания дорожного мусора на диски во время вождения или из-за химических веществ в тормозных колодках и очистителях.
Если ваши хромированные диски начинают стареть или вы просто хотите обновить цвет, вам не нужно их заменять.
Вы можете удалить аэрозольную краску самостоятельно, и они будут выглядеть как новые в кратчайшие сроки.
Хотя это относительно простой процесс, вам потребуется некоторое время и будьте осторожны, чтобы не повредить диски в процессе.
Ниже приведено пошаговое руководство, в котором я покажу вам, как можно удалить краску со старых хромированных дисков, не снимая их. Итак, давайте включим двигатели…
Удаление краски с хромированных дисков без снятия
Если вы хотите показать этот старый блестящий хром на вашем подержанном комплекте хромированных дисков, не снимая их, это может занять немного больше времени, но это выполнимо.
Вот некоторые из основных шагов:
Очистите поверхность колесных дисков от грязи и мусора с помощью мойки высокого давления и чистящего средства, такого как простая зеленка, глиняный брусок или мягкое средство для мытья посуды
Нанесите немного медицинского спирта или духовку очиститель для старой краски на дисках и оставьте на несколько минут
Соскребите краску с дисков с помощью скребка – будьте осторожны, не трите слишком сильно, так как это может повредить хром под ним
После удаления старой краски на всех ободах, промойте их чистой водой.
Наконец, высушите диски и отполируйте только что обнаруженный хром с помощью высококачественной полироли для хрома.
Для очистки и удаления краски с хромированных дисков можно также использовать такие продукты, как ацетон или растворитель для краски.
Но это может сильно повредить металл и прилегающие к нему поверхности, поэтому всегда лучше сначала использовать мягкое чистящее средство, такое как медицинский спирт или средство для чистки духовки.
Также пробовать этот способ стоит только в том случае, если старая краска трескается и отслаивается с поверхности.
Если вам нужно удалить цвет краски, который все еще находится в хорошем состоянии, для обновления дисков, я бы посоветовал снять колеса с вашего автомобиля, а затем продолжить.
Было бы намного проще и быстрее.
Удаление аэрозольной краски с хромированных дисков путем снятия колес
Если краска на ваших дисках не очень старая и все еще в хорошем состоянии, вам может потребоваться немного смазки для ее удаления.
В этом случае перед началом процесса лучше снять колеса с автомобиля.
Это значительно облегчит и ускорит удаление краски и позволит избежать повреждения остальной части автомобиля.
Этапы этого метода:
Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять колеса
Очистите поверхность ваших колесных дисков, используя очиститель для хрома или обезжириватель, обязательно проникая во все закоулки и закоулки
Нанесите обильное количество средства для удаления краски (например, средство для чистки духовки, растворитель для краски, растворитель для лака или ацетон) на диски
Дайте растворителю подействовать в течение рекомендованного времени и сотрите краску металлической щеткой или тонкой стальной ватой
Вымойте диски водой с мылом, полностью высушите диски и установите колеса на наш автомобиль с открытым хромом
Что делать, если краска слишком устойчива, чтобы сойти?
Чтобы удалить стойкую краску с дисков, нанесите растворитель на диски с помощью мягкой ткани. Накройте диски пластиковой пленкой и оставьте на ночь.
Если оставить растворитель на несколько часов, мы надеемся, что краска разрушится.
Размягченную краску можно соскоблить скребком для краски, нейлоновой скребком и мягкой тканью на следующий день перед полировкой хрома.
Еще один метод очистки стойких аэрозольных красок с хромированных колесных дисков — использование промышленной пескоструйной или пескоструйной машины.
Пескоструйная обработка — это безхимический метод удаления краски и грязи. Для удаления аэрозольной краски с поверхности в этих стратегиях абразивоструйной обработки используются абразивные частицы и сжатый воздух.
Для использования этого метода обычно требуется помощь профессионала, так как он требует точности и специального оборудования.
Несколько дополнительных советов и альтернатив
Как видно из приведенных выше шагов, удаление краски с хромированных дисков — довольно простой процесс.
Однако, чтобы сделать работу правильно, вам потребуется немного терпения и дополнительное время.
Чтобы получить максимальную отдачу от хромированных колесных дисков вашего грузовика, вот несколько дополнительных советов, которым вы можете следовать…
Совет 1- При очистке и удалении краски всегда надевайте перчатки и другое защитное снаряжение.
Совет 2 – Хорошо отполируйте хромированные диски чистой сухой тканью после того, как вы их вымоете и высушите. Это удалит все остатки и придаст обоям приятный блеск.
Совет 3 . При использовании средств для удаления краски (таких как разбавители, ацетон или любые другие) на поверхности колесных дисков обязательно сначала сделайте тест на небольшом участке и следуйте инструкциям производителя. Это делается для того, чтобы не повредить диски.
Совет 4 . При использовании средства для чистки духовки думайте, что ваши диски находятся внутри духовки, и обращайтесь с ними соответствующим образом.
Это означает распыление толстого слоя чистящего средства на колеса и дайте им впитаться, прежде чем смыть.
Совет 5 . Если у вас нет под рукой средств для снятия краски или чистящих средств для духовки, вы можете попробовать использовать такие продукты, как WD-40, Goo Gine, Goof Off и Adhesive Removers.
Хотя они могут работать, они не так эффективны, как другие методы, и могут повредить хром при чрезмерном использовании.
Итог
Как правило, если краска на ваших дисках старая и отслаивается, вы можете удалить ее, не снимая колеса с автомобиля. И есть несколько различных растворителей для использования.
Но если краска новая и стойкая, вам, вероятно, придется снять колеса для лучшего доступа.
Не забывайте всегда следовать правилам безопасности, а также методам, которые я упомянул в этом руководстве, чтобы избежать повреждения дисков.
Джек Луис — художник на пенсии, который любил изображать идеи своих клиентов на стенах.
Более десяти лет он работал маляром, обслуживая клиентов в таких областях, как Чарльстон, Маунт-Плезант, Бофорт, Джорджтаун, Южная Каролина. Сегодня в свободное время он любит читать и писать о новых методах, которые внедряются в его профессии. Вы можете прочитать о нем больше здесь или связаться с ним здесь.
Если вы хотите нанять профессиональных маляров в вашем районе, вы можете нажать здесь. Мы можем мгновенно отправить вам бесплатные предложения от доверенных художников в зависимости от ваших конкретных требований.
Как удалить краску с дисков и колес
Джон
Это нормально, когда тебе надоедает одинаковая окраска колес автомобиля и через какое-то время хочется ее поменять. Но когда вы хотите перекрасить свои диски, первый вопрос, который приходит вам на ум, заключается в том, как удалить краску с дисков и колес.
Не нужно паниковать. Это не большая проблема, и вы можете легко сделать это у себя дома. Для этого вам понадобится съемник для брюк, который легко купить на рынке. Кроме того, вы можете применить тепло, чтобы облегчить эту задачу. Но использование стриптизерши делает его более удобным.
В этой статье мы расскажем вам, как удалить краску с дисков и колес с помощью средства для удаления краски. А также мы дадим несколько советов, которые помогут вам в этом задании.
Содержание
Как удалить краску с дисков и колес с помощью средства для удаления краски?
Шаг 1. Соберите все материалы
Шаг 2. Снимите колеса с автомобиля
Шаг 3. Очистите колеса
Шаг 4. Нанесите средство для удаления краски
Шаг 5: Соскребите краску
Шаг 6: Промойте колеса
Шаг 7: Очистите колеса еще раз
Можно ли удалить краску с дисков с помощью ацетона?
Какое средство для удаления краски лучше всего подходит для легкосплавных дисков?
Средство для удаления краски на основе растворителя
Средство для снятия краски на основе цитрусовых
Наборы для удаления краски
Заключение
Как удалить краску с дисков и колес с помощью средства для удаления краски?
Один из лучших способов удалить краску с автомобильных дисков и колес — использовать средство для удаления краски. Это мощное решение может быстро удалить краску, не повреждая металл под ней. Здесь шаг за шагом, чтобы следовать:
Шаг 1. Соберите все материалы
Средство для удаления краски
Старые тряпки
Шпатель
Старая зубная щетка
Мойка высокого давления
Мягкое моющее средство
Комплекты для снятия колес
Кисть для рисования
Соберите все эти предметы перед удалением процесса.
Шаг 2. Снимите колеса с автомобиля
Снимите колеса с помощью комплекта для снятия колес или с помощью торцевого ключа, чтобы ослабить зажимные гайки. После ослабления гаек можно снять колесо вручную. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на зажимных гайках при их снятии.
Шаг 3. Очистите колеса
Начните с мойки колес под давлением, чтобы удалить всю грязь и грязь. Если у вас нет мойки высокого давления, вы можете использовать садовый шланг с насадкой-распылителем. Возьмите старую зубную щетку и мягкое моющее средство, чтобы стереть стойкую грязь. Промойте колеса чистой водой.
Шаг 4. Нанесите средство для снятия краски
После того, как колеса станут чистыми и сухими, нанесите средство для снятия краски. Перед работой со стриппером наденьте резиновые перчатки и защитные очки. Нанесите толстый слой смывки на колеса с помощью старой кисточки.
Оставьте съемник на колесах на время, рекомендованное производителем. Это будет зависеть от марки стриппера, который вы используете.
Шаг 5: Соскребите краску
После того, как смывка поработает, пора соскребать краску. Используйте старый шпатель или скребок для краски, чтобы удалить краску. Возможно, вам придется нанести второй слой смывки, если краска все еще не снимается легко.
Шаг 6. Промойте колеса
Чтобы удалить существующую полосу и краску, используйте мойку высокого давления или садовый шланг для очистки колес. Обязательно удалите все следы стриптизерши, прежде чем переходить к следующему шагу.
Шаг 7. Очистите колеса еще раз
После того, как колеса очистятся от краски и растворителя, вам нужно будет снова очистить их. На этот раз вы можете использовать мягкое моющее средство и губку, чтобы удалить остатки. Промойте колеса чистой водой и высушите их чистой тряпкой.
Теперь ваши колеса готовы. Важно соблюдать осторожность при использовании средства для удаления краски, так как при неправильном использовании оно может повредить металл. Обязательно следуйте инструкциям производителя и принимайте необходимые меры предосторожности. Вы можете легко удалить краску с колесных дисков и колес с помощью небольшого количества смазки для локтей.
Можно ли удалить краску с дисков с помощью ацетона?
Если вы хотите удалить краску с дисков, вам может быть интересно, поможет ли ацетон. Короткий ответ: это зависит. Ацетон — сильный растворитель, способный растворять многие виды красок, но он не всегда эффективен.
Вот подробнее, как ацетон влияет на разные типы красок и подойдет ли он для ваших конкретных нужд.
Краски на масляной основе обычно наиболее устойчивы к ацетону , так что если вы попытаетесь удалить краску с колесных дисков, покрытых этим типом краски, у вас, вероятно, не будет большого успеха.
Краски на водной основе также довольно устойчивы к ацетону, , но существует большая вероятность того, что растворитель проникнет в краску и ослабит связь между краской и поверхностью обода.
Латексные краски находятся где-то посередине между этими двумя крайностями — они не так стойки, как краски на масляной основе, но и не так восприимчивы к ацетону.
В общем, ацетон вряд ли поможет, если вы пытаетесь удалить свежую или относительно новую краску с дисков . Однако , если краска старая или уже начала трескаться или отслаиваться, больше шансов, что ацетон будет эффективен .
Всегда лучше протестировать растворитель на небольшом участке, прежде чем пытаться удалить всю краску с колесных дисков.
Какое средство для снятия краски лучше всего подходит для легкосплавных дисков?
Все мы знаем это чувство. Вы едете и вдруг замечаете, что ваши когда-то блестящие легкосплавные диски потеряли свой блеск. Они покрыты тормозной пылью, грязью и другими неприглядными отложениями.
Но не отчаивайтесь! С помощью подходящего средства для удаления краски ваши легкосплавные диски снова будут выглядеть как новые. Вот обзор лучших средств для снятия краски с легкосплавных дисков, чтобы вы могли выбрать то, что подходит именно вам.
Средства для удаления краски на основе растворителя
Эти продукты обычно используют профессиональные автомастерские или автомастерские. Они очень эффективно удаляют краску, но также очень агрессивны и могут повредить алюминий, если их не использовать должным образом. Если вы пойдете по этому пути, обязательно внимательно следуйте указаниям и используйте защитное снаряжение, такое как перчатки и респиратор.
Средство для удаления краски на основе цитрусовых
Эти продукты менее агрессивны, чем средства для снятия краски на основе растворителя, и не повреждают алюминий. Их также проще использовать, поскольку они не требуют специальной вентиляции или защитного снаряжения. Однако они могут быть не столь эффективны при удалении сильных отложений или нескольких слоев краски.
Наборы для удаления краски
Эти наборы обычно поставляются как со средством для снятия краски на основе цитрусовых, так и с абразивным инструментом (например, наждачной бумагой) для удаления стойких отложений. Это хороший вариант, если вы хотите избежать использования агрессивных химикатов, но имейте в виду, что для удаления краски таким способом потребуется больше времени и усилий.
Заключение
В заключение отметим, что удалить краску с дисков и колес можно несколькими способами.
Масло проникающее с преобразователем ржавчины «Жидкий ключ» в аэрозоли 100 мл TM RECTOR
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
по 45.5 грн
от 2 продавцов
45.50 грн
Купить
BW16-45 Seymour Braap Werks, преобразователь ржавчины и грунтовка (12 унций)
Поиск
Общие фильтры
Фильтровать по категориям продуктов
Линейка продуктов: Braap Werks
Артикул: BW16-45
Оценка 5 из 5 на основании 1 оценки покупателя
(1 отзыв покупателя)
13,50 $
Количество
BW16-45 Seymour Braap Werks, преобразователь ржавчины и грунтовка (12 унций)
Категории: Автоспорт, Автомобили
Преобразователь ржавчины
и грунтовка могут быть нанесены на любую железную или стальную поверхность, чтобы проникнуть в ржавчину и превратить ее в защитное черное покрытие. Это защитное покрытие будет устойчивым к влаге и предотвратит рост ржавчины в будущем. Просто удалите рыхлую ржавчину, а затем нанесите ее как грунтовку на ржавые поверхности. Значительно сокращает время, затрачиваемое на очистку проволочной щеткой и шлифование. Прочный и прочный, его можно оставить как есть, но он также совместим с большинством верхних покрытий.
. OZ:
UPC:
043281009294
ЧАСТЬ №:
00BW160045
Размер контейнера:
1626
12
Вес нетто G:
340
Проп 65 (рак):
Да
Проп 65 (Repro):
Да
.0026
Информационный лист продукта:
Посмотреть информационный лист продукта
Поделитесь своими мыслями!
5 из 5 звезд
1 отзыв
Дайте нам знать, что вы думаете.
..
Оставить отзыв Задать вопрос
Оставить отзыв
Как бы вы оценили этот продукт? * Отлично Хорошо Средне Посредственно Плохо
Заголовок (необязательно)
Прикрепить фото или видеоФото Видео
Введите URL (необязательно)
Выберите файл
Имя *
Электронная почта *
Задать вопрос
Прикрепить фото или видеоФото Видео
Введите URL (необязательно)
Выберите файл
Имя *
Электронная почта *
×
Продолжить как гость
Адрес электронной почты *
Уже есть учетная запись? Войти
Нет учетной записи? Зарегистрироваться
Продолжить как гость
Сварочный материал Brite Zinc | Удалители и преобразователи ржавчины
Если вам нужен сварочный брикет-цинк, у нас есть его по низким ценам каждый день.
Рекомендуемый продукт
Состав для цинкования, непрозрачность 100 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованное железо, оцинкованная сталь, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет серебристый, размер контейнера 16 унций, Площадь покрытия 40 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд Brite Zinc, время высыхания до отлипа 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя 15 минут, воспламеняемость легковоспламеняющийся, вес нетто 12,5 унций
Посмотреть полную информацию о продукте
14,23 $
Состав для цинкования, непрозрачность 100 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованное железо, оцинкованная сталь, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет серебристый, размер контейнера 16 унций, Площадь покрытия 40 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд Brite Zinc, время высыхания до отлипа 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя 15 минут, воспламеняемость легковоспламеняющийся, вес нетто 12,5 унций
Посмотреть полную информацию о продукте
Магазин Weld Aid Brite Zinc
Состав для цинкования, непрозрачность 100 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованное железо, оцинкованная сталь, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет серебристый, размер контейнера 1 гал, Площадь покрытия 570 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд Brite Zinc, время высыхания до отлипа 30 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя от 24 до 48 часов, вес нетто 1 галлон
Посмотреть полную информацию о продукте
212,48 $
Состав для цинкования, непрозрачность 100 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованное железо, оцинкованная сталь, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет серебристый, размер контейнера 1 гал, Площадь покрытия 570 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд Brite Zinc, время высыхания до отлипа 30 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя от 24 до 48 часов, вес нетто 1 галлон
Посмотреть полную информацию о продукте
Состав для цинкования, непрозрачность 100 %, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов серый, совместимый материал поверхности: оцинкованное железо, оцинкованная сталь, ровный блеск, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет матово-серый, размер контейнера 16 унций, площадь покрытия 26 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд 1st Zinc, время высыхания до отлипа 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя 15 минут, воспламеняемость легковоспламеняющийся, вес нетто 12,5 унций
Посмотреть полную информацию о продукте
12,89 $
Состав для цинкования, непрозрачность 100 %, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, нанесение покрытия Состав для цинкования, семейство цветов серый, совместимый материал поверхности: оцинкованное железо, оцинкованная сталь, ровный блеск, текстура поверхности гладкая, тип смолы органический, цвет матово-серый, размер контейнера 16 унций, площадь покрытия 26 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания 24 часа, место использования снаружи, суббренд 1st Zinc, время высыхания до отлипа 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя 15 минут, воспламеняемость легковоспламеняющийся, вес нетто 12,5 унций
Посмотреть полную информацию о продукте
Состав для холодного цинкования, грунтовка для нанесения покрытия, цветовое семейство серый, совместимый материал поверхности металл, гладкий блеск, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет серый, емкость 1 кварта, площадь покрытия от 310 до 440 кв. футов/гал, тип растворителя, время высыхания 1 час, Место использования Наружная поверхность, Интерьер, Суббренд Высокая производительность, Способ нанесения Кисть, Распыление, Время высыхания до отлипа от 30 мин до 1 часа, Время высыхания до нанесения следующего слоя 12 часов
Посмотреть полную информацию о продукте
75,00 $
Состав для холодного цинкования, грунтовка для нанесения покрытия, цветовое семейство серый, совместимый материал поверхности металл, гладкий блеск, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет серый, емкость 1 кварта, площадь покрытия от 310 до 440 кв. футов/гал, тип растворителя, время высыхания 1 час, Место использования Наружная поверхность, Интерьер, Суббренд Высокая производительность, Способ нанесения Кисть, Распыление, Время высыхания до отлипа от 30 мин до 1 часа, Время высыхания до нанесения следующего слоя 12 часов
Посмотреть полную информацию о продукте
Состав для холодного цинкования, грунтовка для нанесения покрытия, цветовая гамма серый, совместимый материал поверхности металл, гладкий блеск, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет серый, размер контейнера 1 галлон, площадь покрытия от 310 до 440 кв. футов/галлон, базовый тип растворителя, время высыхания 1 час, Место использования Наружная поверхность, Интерьер, Суббренд Высокая производительность, Способ нанесения Кисть, Распыление, Время высыхания до отлипа от 30 мин до 1 часа, Время высыхания до нанесения следующего слоя 12 часов
Посмотреть полную информацию о продукте
336,60 $
Состав для холодного цинкования, грунтовка для нанесения покрытия, цветовая гамма серый, совместимый материал поверхности металл, гладкий блеск, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет серый, размер контейнера 1 галлон, площадь покрытия от 310 до 440 кв. футов/галлон, базовый тип растворителя, время высыхания 1 час, Место использования Наружная поверхность, Интерьер, Суббренд Высокая производительность, Способ нанесения Кисть, Распыление, Время высыхания до отлипа от 30 мин до 1 часа, Время высыхания до нанесения следующего слоя 12 часов
Посмотреть полную информацию о продукте
Защита от брызг, Емкость контейнера 20 унций, Аэрозольный баллончик типа контейнера, Химическая основа Метиленхлорид, Серия Weld-Kleen HD, Совместимый тип материала Металл, Негорючий, Основа на основе растворителя, Аэрозольная форма, Наконечники для контакта с процессом, Держатели электродов, Металлические формы и стол Лучшие брызговики, наконечники MIG и TIG, наконечники для контактной сварки, инструменты, сварные детали, углекислый газ-пропеллент
Посмотреть полную информацию о продукте
11,51 $
Защита от брызг, Емкость контейнера 20 унций, Аэрозольный баллончик типа контейнера, Химическая основа Метиленхлорид, Серия Weld-Kleen HD, Совместимый тип материала Металл, Негорючий, Основа на основе растворителя, Аэрозольная форма, Наконечники для контакта с процессом, Держатели электродов, Металлические формы и стол Лучшие брызговики, наконечники MIG и TIG, наконечники для контактной сварки, инструменты, сварные детали, углекислый газ-пропеллент
Посмотреть полную информацию о продукте
Аэрозольная краска для предотвращения ржавчины, непрозрачность 80 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2 мил, нанесение покрытия Аэрозольная краска для предотвращения ржавчины, цветовая гамма алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованный металл, блестящий плоский, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет металлический оцинкованный, размер контейнера 20 унций, площадь покрытия 20 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания от 10 до 20 минут, место использования снаружи, внутри, тип контейнера аэрозольный баллон, время высыхания до отлипа 20 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя в течение 1 часа или через 24 часа
Посмотреть полную информацию о продукте
15,36 $
Аэрозольная краска для предотвращения ржавчины, непрозрачность 80 процентов, максимальная толщина сухой пленки 2 мил, нанесение покрытия Аэрозольная краска для предотвращения ржавчины, цветовая гамма алюминий/металлик, совместимый материал поверхности оцинкованный металл, блестящий плоский, тип эпоксидно-эфирной смолы, цвет металлический оцинкованный, размер контейнера 20 унций, площадь покрытия 20 кв. футов, базовый тип растворителя, время высыхания от 10 до 20 минут, место использования снаружи, внутри, тип контейнера аэрозольный баллон, время высыхания до отлипа 20 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя в течение 1 часа или через 24 часа
Посмотреть полную информацию о продукте
Средство для удаления ржавчины, цвет зеленый, емкость 1 галлон, средство для удаления ржавчины с покрытием
Посмотреть полную информацию о продукте
29,39 $
Средство для удаления ржавчины, цвет зеленый, емкость 1 галлон, средство для удаления ржавчины с покрытием
Посмотреть полную информацию о продукте
Преобразователь ржавчины, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, средство для нанесения покрытия, преобразователь ржавчины, цветовая гамма черный, совместимый материал поверхности металл, плоский блеск, тип смолы, модифицированный маслом, алкидный, цвет черный, размер контейнера 10,25 унций, площадь покрытия от 8 до 10 кв. футов, основа Тип Растворитель, Время высыхания 24 часа, Место использования Снаружи, Интерьер, Суббренд Защита от ржавчины, Тип контейнера Аэрозольный баллон, Время высыхания до нанесения следующего слоя через 24 часа
Посмотреть полную информацию о продукте
10,22 $
Преобразователь ржавчины, максимальная толщина сухой пленки 2,5 мил, средство для нанесения покрытия, преобразователь ржавчины, цветовая гамма черный, совместимый материал поверхности металл, плоский блеск, тип смолы, модифицированный маслом, алкидный, цвет черный, размер контейнера 10,25 унций, площадь покрытия от 8 до 10 кв. футов, основа Тип Растворитель, Время высыхания 24 часа, Место использования Снаружи, Интерьер, Суббренд Защита от ржавчины, Тип контейнера Аэрозольный баллон, Время высыхания до нанесения следующего слоя через 24 часа
Посмотреть полную информацию о продукте
Держатель бутыли, для использования с лабораторными бутылями с кислотой и растворителем, количество отделений 1, материал термопласт, цвет красный, внешний диаметр. 7 1/4 дюйма, внутренний диаметр. 7 дюймов, высота контейнера 10 1/2 дюйма, общая высота 16 дюймов
Посмотреть полную информацию о продукте
95,21 $
Держатель бутыли, для использования с лабораторными бутылями с кислотой и растворителем, количество отделений 1, материал термопласт, цвет красный, внешний диаметр. 7 1/4 дюйма, внутренний диаметр. 7 дюймов, высота контейнера 10 1/2 дюйма, общая высота 16 дюймов
Посмотреть полную информацию о продукте
Состав для холодного цинкования, средне-серый цвет, размер 1 галлон, покрытие от 250 до 350 кв. футов/галлонов, серые цвета, состав для холодного цинкования, краска и грунтовка Материал поверхности Металл, метод нанесения краски и грунтовки Кисть, погружение, распыление, полуматовая, сухая Время 2 часа, масса нетто 128 унций, стандарты Mil-P-26915D, температура нанесения 70 градусов по Фаренгейту, время высыхания до отлипа от 10 до 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя от 2 до 16 часов, содержание летучих органических соединений 93 г/л
Посмотреть полную информацию о продукте
330,17 $
Состав для холодного цинкования, средне-серый цвет, размер 1 галлон, покрытие от 250 до 350 кв. футов/галлонов, серые цвета, состав для холодного цинкования, краска и грунтовка Материал поверхности Металл, метод нанесения краски и грунтовки Кисть, погружение, распыление, полуматовая, сухая Время 2 часа, масса нетто 128 унций, стандарты Mil-P-26915D, температура нанесения 70 градусов по Фаренгейту, время высыхания до отлипа от 10 до 15 минут, время высыхания до нанесения следующего слоя от 2 до 16 часов, содержание летучих органических соединений 93 г/л
Посмотреть полную информацию о продукте
Brite Zinc — это однокомпонентная эпоксидная смола с цинковым наполнителем, предназначенная для прямого нанесения на металл, где требуется превосходная коррозионная стойкость. В высушенной пленке содержится 60% цинка для защиты черных металлов, таких как сталь и железо, и ее можно использовать для ремонта или замены гальванического покрытия. С соответствующим верхним покрытием RCT 20 1012 AD подходит для чрезвычайно суровых условий, включая морские, подземные, едкие и погруженные в воду.
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Правильное питание
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..
Ноябрь 19, 2021
17 комментариев
Ноябрь 19, 2021
10 комментариев
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Общество
Ноябрь 19, 2021
7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Ноябрь 19, 2021
4 комментария
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Cпорт отдых туризм
Ноябрь 20, 2021
16 комментариев
Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Бизнес
Ноябрь 20, 2021
2 комментария
Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Спорт
Ноябрь 21, 2021
8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
Вездеходы от 150 000 р. производство в г.тверь.
Вездеход-69
ВЕЗДЕХОДЫ от 150 000 р. Производство в г.Тверь. Колесные и гусеничные. Запчасти и комплектующие, диски и колеса, прицепы к вездеходам.
Вездеход-69: Прост в обслуживании и эксплуатации. Доступные запчасти и расходные материалы. Полностью ремонтопригоден. Обладает повышенной проходимостью по заболоченным местам и рыхлому снегу. На воде способен держать 2 человек за счет колес низкого давления.
какие запчасти ставите-новые или б/у?как с гарантией?
Вездеход-69
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ — 200 000 р. Двигатель LIFAN 18,5 л.с с электрозапуском Коробка 4 -х ступенчатая от а/м ВАЗ 2101-2107 Шкив 2х ручьевый Мосты от а/м ВАЗ 2101-2107 Рама из профильной трубы 60*40*2 Узел перелома на базе переднего поворотного кулака а/м УАЗ (поворотный кулак в сборе со шрузом и фланцевыми пластинами) Колеса на конусных дисках на базе а/м Урал Тормоза гидравлические барабанного типа на передней оси Рулевая рейка от а/м ВАЗ 2108 Сиденье АКБ 12 В, 38-55 А/час Светодиодные фары 24 Вт Защита двигателя передняя, боковая Пластиковые крылья и капот Кузов Топливный бак 6,5 литров. Топливо — бензин АИ-92. Расход топлива в среднем 5 литров на 4 часа работы (3,2 литра на 100 км). Длина 3,4 м, шир 1,92 м, выс 1,52 м, вес 670 кг. Грузоподъемность 300 кг (включая водителя). На воде способен держать двух человек. Оплата наличным и безналичным расчетом, в т. ч. с НДС. В регионы РФ доставку осуществляют транспортные компании по установленным ими расценкам.
Стандартная комплектация в наличии!!!
—————— С Уважением, ООО «Империя Металла»
Вездеход-69
Гарантия на двигатель 1 год, на остальное, как понимаете, гарантия не предоставляется. Все мосты и КПП, узлел перелома, сцепление б/у после капитальной переборки, фары, вся электропроводка, аккумулятор двигатель соответственно новые.
андрэ
чем кроме цены и места производства отличается от зис 5 вологодской артели?да и конторы которые капиталят по настоящему коробки и мосты давным давно дают гарантию на свою работу….
Фельд
Чем ЭТО является? Есть у этого ПТС, ПСМ или хоть какие-то документы?
Sobaka1970
А фото у аппарата есть?
Вездеход-69
Конечно есть! И сайт, и фото, и видео, и группа в контакте. Все было указано. Сайт: www.Вездеход-69.рф E-mail.: vezdehod.69@yandex.ru Тел.: 8-920-178-39-00
Вездеход 69 является плавающим вездеходом-болотоходом. Но он не предназначен для езды на дорогах общего пользования. Регистрировать и получить документы в ГИБДД Вы, конечно, сможете, но это будет стоить и значительной суммы денег и огромного времени по оформлению. Плюс на вездеход спросят права, то есть нужна еще и катерогия. Оно Вам нужно, если ездить исключительно по лесам и болотам?
Фельд
Вездеход-69 Оно Вам нужно, если ездить исключительно по лесам и болотам?
Совершенно не важно, что нужно мне, важно, что я буду предъявлять проверяющим. Только не надо мне ссать в уши, что проверяющих нет в лесах и полях.
Фельд
Вездеход-69 Вездеход 69 является плавающим вездеходом-болотоходом. Но он не предназначен для езды на дорогах общего пользования.
Судя по вашему заявлению ваш болотоход является «НИЧЕМ» и в случае проверки владельцу придется бежать в лес, а ваш вездеход подарить проверяющм))))
Вездеход-69
Не нужно мне ссать у уши. И в рот не надо ссать! Хочу неуязвимым и очень четким стать! Да! Это брат возможно. Но подороже чуть. А за 3 рафаэлки с тревогой едем в путь! Но регистрировать можно. И получить права. Не на халяву точно. И не на раз и два. Купите Шерп — 6 лямов. И Трекол за 4 — ре. Хотите за бесплатно? Увы. Не в этом мире! Вы законопослушный? И хочется затак? Такого не бывает. И это добрый знак. Но мы стремиться будем. Чтоб Все. И сразу Всем! К хотелкам запредельным не готовы мы совсем…
Вездеход-69
Что предъявлю я проверяющим? Возможно лапы. Хвост. Усы? Матерым. Или начинающим? О Боже! Только не трусы! Они мокры. Наполнен памперс! Побольше дайте мне бумаг! А вездеход? Да на хрена он мне? По лесу я пройду и так! А так меня пугают все. И обосраться я боюсь! И в уши срать друзья не надо мне. Я сам похоже обосрусь. Хоть треснет ветка под ногой, ростехнадзор везде мерещится. Иду знакомой я тропой. И жижа в памперсе заплещется. .
RTDS
За стихи — респект! Поржал!
Pinik
производителю бы над пром дизайном поработать, выглядит как деревенская самоделка.
Фельд
Вездеход-69 Вы законопослушный?
А должно быть иначе? Или это теперь оскорбление такое?
Вездеход-69 И хочется затак?
Из чего это следует? Разве я хоть полслова сказал про цену? Или это наброс на вентилятор т.к. ответить вам нечего по сути вопроса?
Вездеход-69 ростехнадзор везде мерещится
Ну почему же мерещится, у нас постоянные проверки в полях мототехники.
Вездеход-69 Я сам похоже обосрусь.
Пока обосрались вы на простом вопросе, стихи прикольные, но кроме этого быдлячества вам сказать нечего?
Вездеход-69
Ну начать нужно с простого. Каков вопрос — таков ответ. Вы попросили не ссать Вам в уши. И в этом мы Вам заметьте не отказали. Поэтому быдлячество милейший пошло от Вас. Это первое. Теперь по существу вопроса — мы продаем комплекты для самостоятельной сборки вездехода. Хотите регистрировать — пожалуйста регистрируйте. Разве мы Вам в этом препятствуем чем то? От нас то что Вы хотите? Чтоб мы продали Вам не комплект для самостоятельной сборки, а зарегистрированную технику? Нет. К сожалению мы этим не занимаемся. С уважением к Вам. И наилучшими пожеланиями.
Фельд
Вездеход-69 Каков вопрос — таков ответ.
Вот ваш ответ…
Вездеход-69 Вездеход 69 является плавающим вездеходом-болотоходом. Но он не предназначен для езды на дорогах общего пользования.
И тут же. ..
Вездеход-69 мы продаем комплекты для самостоятельной сборки вездехода
Так что же вы продаете на самом деле?
Вездеход-69
Мы продаем комплекты для самостоятельной сборквездехода. Как впрочем и все прочие производители подобной техники. Но зарегистрировать ее самостоятельно возможность есть. Если в этом есть необходимость.
Вездеход-69
А Вам то собственно что нужно? Вы то что для себя ищете? В Вологде выпущены сотни тысяч таких вездеходов. Точно с такими же документами как у нас. Вы то что хотите приобрести? И с какими документами? Кстатьи еще одна проблема. Если эти комплекты для сборки регистрировать как технику — категория А если она у Вас есть, Вам не подойдет для управления ее. Вы в курсе? На вездеходы теперь 4 категории предусмотрены.
Вездеход-69
Позвольте простой вопрос: Вы купили комплект для самостоятельной сборки. Т е закупочные документы у Вас есть. По дорогам общего пользования не зарегистрировав технику Вы не ездили. ДПС на полях и в лесах не штрафует. Не за что. Так какие претензии к Вам могут быть у технадзора? Какую конкретно статью адм кодекса Вы нарушили, чтоб она предполагала адм штраф или более того, изъятие техники? Мой ответ — никакую. Ваше мнение?
RTDS
Вездеход-69 Ну начать нужно с простого. Каков вопрос — таков ответ. Вы попросили не ссать Вам в уши. И в этом мы Вам заметьте не отказали. Поэтому быдлячество милейший пошло от Вас.
Кстати да… Но это фирменная ганзовская мода — быдлануть, дождаться аналогичной реакции оппонента, и после этого тут же начать обвинять в быдлячестве его самого. ..
AntiTAZ
Вездеход-69 ДПС на полях и в лесах не штрафует
Но, до поля ещё доехать надо, причём
Вездеход-69 По дорогам общего пользования не зарегистрировав технику
У нас Технадзор серьёзно докапывается до снежиков, квадриков и тд, в том числе перевозимых в прицепе 😞
Вездеход-69
Серьезно докапывается до перевозимых в прицепе Вы пишете. Что значит «серьезно докапывается» что конкретно? Какую статью адм кодекса может к Вам применить технадзор за перевозку КИТ комплекта для самостоятельной сборки вездехода? Не нужно общих фраз. Давайте конкретику.
Вездеход-69
Докапывается. Откапывается. Прокапывается. Это все общие пустые фразы. Так что конкренто может предъявить ДПС и технадзор. Пункт правил какой мы нарушим? И по какой статье адм кодекса будет наложено взыскание? Есть такие? Их нет. Еще вопросы?
calibr45-70
Чего он так подпрыгивает? Так весь позвоночник быстро вытрясет.
Вездеход-69
Мы живем не в Дании. И не в Германии. И если КИТ комплекту дать статус вездехода, сертифицировать — это сразу удорожание и существенное. Но плюс к тому — там столько сразу статей под которые попадут и продавцы и владельцы — обувай не хочу как говорится. Но дело вкуса. Можно зарегистрировать эту технику. Получить на ее управления права. Но спрос будет в 10 ки раз больше. Во всех смыслах. Мы тоже законопослушны. Но мы не можем влиять и менять законодательную базу. Поэтому как и все выбрали путь наименьшего сопротивления.
Вездеход-69
Можно поставить сиденье с амортизатором. Снизить давление в шинах. Делать другую подвеску не вариант. Утяжеление. Удорожание. Менее надежен он будет. Ну и еще ряд трудностей сопутствующих появится.
Вездеход-69
Нужно понять простую истину. Этому аппарату 200 т р цена. Ну сколько не пфжься — на получится из бюджетного трактора БМВ
calibr45-70
Какой средний пробег до ремонта Вашего изделия?
Вездеход-69
Хороший вопрос. Ремонт имеется ввиду текущий? Капитальный? Тут уж где и как ездить. Но надо сразу понять — ремни и цепи со звездочками это расходники фактически. Желательно их брать с собой. В остальном все очень по разному. Но есть и положительный момент. Все расходники стоят очень и очень не дорого.
Вездеход-69
Полуоси. Мосты. КПП — Все есть на разборках. Все в пределах 500 р — 3000 р. Двигатель — 20 — 25 т р. Год гарантия на него.
ANEMCEV78
Здравствуйте. Подскажите колеса без камер или с камерами? Покрышки и диски сами делаете? Сколько будут стоить кразовские ободрыши и диски под них на уазовскую ступицу, если вы этим занимаетесь? Теме ап.
Вездеход-69
Делаем и покрышки и диски. Но пока только на диски от ВАЗ. Камерные. Бескамерные диски на все виды покрышек, как впрочем и камерные, готовятся к серийному выпуску в течении следующего месяца.
ANEMCEV78
Будьте добры как запустите в серию скинте информацию в личку, а лучше в теме. На данный момент использую тоже ураловские ободрыши на вездеходе с сухой массой в 1500. И сам иногда удивляюсь, но хватает. В планах проект лёгкого на кразовских, а с колёсами и дисками, в особенности, беда. Спасибо буду благодарен.
Вездеход-69
Вам спасибо за интерес проявляемый к нашей продукции. Как будет готово — обязательно сообщим Вам в первую очередь.
Вездеход-69
Покрышки обдирыши КРАЗ можете забрать уже сейчас по 7 т р за шт в наличии — 4 шт. К ним есть камеры Урал б/у. 4 шт.Можем отдать по 1 т р за шт.
Вездеход-69
Как пойдет серийный выпуск дисков — сразу напишем. Впрочем по дискам у нас будет Вам очень интересное предложение. Оставьте свой номер — мы перезвоним Вам.
AntiTAZ
Вездеход-69 Как пойдет серийный выпуск дисков — сразу напишем. Впрочем по дискам у нас будет Вам очень интересное предложение. Оставьте свой номер — мы перезвоним Вам.
Меня безкамерные диски под ступицу НИВА тоже интересуют
Вездеход-69
Технические характеристики: Тип вездехода: Мотовездеход. Способ управления: ‘Переломка’. Колеса неповоротные. Вездеход ‘складывается’ в левую или в правую сторону. Поворот осуществляется за счет поворотного кулака, установленного в середине рамы. Длина вездехода: 3200 мм. Ширина вездехода: 1920 мм. Высота вездехода: 1550 мм. Масса вездехода: 670 кг. Грузоподъемность: 450 кг. Грузоподъемность на воде — 150 кг. Количество посадочных мест: 5. Максимальная скорость: 40-50 км/ч (в зависимости от передаточного числа). Минимальная скорость: 1 км/ч. Максимальная скорость на воде: 5-7 км/ч (в зависимости от наличия/отсутствия самоблокирующихся дифференциалов) Тип шин: Шины низкого давления ОИ-25 Урал (размер 1400х370х508). Они используются как наиболее часто применяемые. Используются также: ИД-П284 (1200х500х508 (Урал, Камаз шир.), ВИ-3 (КраЗ-255), Бел 64 — Е 2, Грейдер (370х508 14.00-20). Давление в шинах: 0,05-0,3 бар. Камеры в шинах: ЗИЛ (размер 270х508). Объем топливного бака: 6,5 л. Расход топлива: 5 л. на 4 часа работы. Колея вездехода: 1880 мм наружный размер, 1050 мм внутренний размер. Колесная база вездехода: 2200 мм. Клиренс вездехода: 480 мм. Карданные валы и крестовины: ВАЗ 2101-2107. Рулевая рейка установлена от а/м ВАЗ 2108-2110. Дроссельная заслонка: Обратного действия. Для того, чтобы завести вездеход, дроссельную заслонку нужно утопить. Когда вездеход завелся, заслонку нужно вытянуть на себя. При необходимости устанавливается ручной газ. Длина кузова вездехода — 1400 мм, ширина — 900 мм. Кузов с открывающимся задним бортом. Конструкция крепления кузова — разборная. При необходимости кузов можно отсоединить. Каркас кабины и кузова сварен таким образом, что позволяет при минимальных тратах времени и расходных материалов установить на кабину лобовое стекло, дуги и тент, и на кузов дуги и тент. Фары светодиодные 24 W. Вездеход оборудован подножками, слева и справа от узла перелома и со стороны задней части кузова. Капот открывается спереди и обеспечивает максимальную доступность к двигателю. Сиденье — подпружиненное на амортизаторе. Поворотный кулак — разборный. Узел цепной передачи — малая, большая звезда и цепь — разборные и снимаются с рамы. Двигатель: LIFAN (Лифан) 192 FD, 17 — 18,5 л.с. c электрозапуском и ручным запуском и катушкой освещения 7А. Тип двигателя 4-х тактный, 1-цилиндровый. Рабочий объем двигателя: 445 куб.см. Рабочий ход поршня двигателя: 67 мм. Тип топлива: Бензин АИ-92. Объем масла в двигателе: 1,1 л. Масло залито MAXIMUM 10W40 полусинтетика. Рекомендуемое производителем мотора масло SAE-30 летнее, SAE-10W-30 всесезонное. Через первые 10 часов эксплуатации требуется смена масла. Следующая замена — в соответствии с руководством пользователя. Расположение вала: Горизонтальное Диаметр вала: 25 мм. Диаметр цилиндра: 92 мм Степень сжатия: 8.2:1 Максимальная выходная мощность: 12,5 кВт при 3600 об./мин. Номинальная выходная мощность: 8,8 кВт при 2500 об./мин. Крутящий момент: 25,5 Н.м при 2500 об./мин. Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое. Свечи зажигания: подходят от ВАЗ 2101-2107. Размеры двигателя: 470х400х460 мм. Наличие редуктора: Отсутствует. Масса двигателя: 39 кг. Гарантия завода изготовителя — 1 год. Трансмиссия: Передача на коробку с двигателя — клиноременная. 2 клиновых ремня профиль B. Размер ремня 14х13х1180 мм, зубчатый. Передача с коробки на карданы — цепная. Цепь — российского производства 19.05. В комплекте с цепью идет натяжитель. Передаточное число между КПП и трансмиссией — 6. Мосты: Передний и задний — ВАЗ 2101-2107. Установлены на разборном соединении, не приварены к раме. Масло в мостах залито масло Лукойл ТМ 5. Коробка передач 4-5 -ступенчатая, ВАЗ 2101-2107. Масло в КПП залито Лукойл ТМ 5. Сцепление: Дисковое автомобильное. Второй вариант: осуществляется прижимным роликом, как на мотоблоке. Тормоза: Гидравлические барабанного типа на передней и задней осях. На кардане устанавливается дисковый ручной тормоз. Рулевой вал имеет физиологически удобный угол наклона. Изделие не сертифицировано. Продается как КИТ-комплект для самостоятельной сборки. Часть деталей: мосты, КПП и др.- б/у, поэтому после приемки изделия покупателем, гарантия на него не распространяется, за исключением гарантии на двигатель, заявленной заводом изготовителем — 1 год. Предоставим вездеходы в аренду организаторам интересной охоты и отдыха. Купим б/у шины ОИ-25 14.00-20 (Урал), ИД-П284 1200х500х508 (Урал, Камаз шир.), ВИ-3 (КраЗ-255), Бел 64 — Е 2, 370х508 14.00-20 (Грейдер) Шины с изношенным протектором, в неограниченном количестве. Возможен обмен на вездеход. Рассмотрим предложения по любому другому виду автомобильных покрышек, не содержащих металлокорда. Меняем вездеходы на запчасти б/у в хорошем техническом состоянии от а/м ВАЗ 2101-2107 (мосты, КПП 4-5-ступ., карданы, рулевые рейки, диски сцепления, сидения, педальные блоки, ступицы, передние мосты а/м УАЗ). г.Тверь, ул.Индустриальная, д.8 Тел.: 8-920-178-39-00, 8-930-170-70-03 Сайт: Вездеход-69.рф vk.com/vezdehodtver69 Доставка в любой регион РФ. Любая форма оплаты: наличный и безналичный расчет (в т. ч. с НДС).
Лимитер
Видел на выставке на ВДНХ
Впечатляет! Успехов вам!
yustas71
Впечатляет!
Меня больше ЭТО впечатлило:
Вездеход-69 В Вологде выпущены сотни тысяч таких вездеходов.
3 Характеристики последовательных вдохновителей
Наш недавний тур Journeys of Paul был для меня полон ярких моментов. Но, пожалуй, самые впечатляющие места, которые мы посетили, были на острове Крит, где Павел оставил Тита в 90 003 году, когда он «доверил недостающее и поставил по всем городам пресвитеров» 90 004 (Титу 1:5).
Незадолго до нашего тура я закончил несколько месяцев проповедовать по книге 2 Тимофею. В последней главе этой книги Павел снова упоминает Тита (4:10). Это заставило меня задуматься о том, как Тит ободрял Павла. Вплоть до последних дней Павла, зная, что его мученическая смерть близка, он помнил о Тите и освежался, вспоминая его.
Что в Тите сделало его таким ободрением для Павла? Я думаю, что мы находим ответы в других упоминаниях Тита в посланиях Павла. И на примере Тита мы узнаем, как мы тоже можем всю жизнь поддерживать других.
Обратите внимание на эти три характеристики последовательных вдохновителей:
1. Они утешают других
Тем не менее Бог, утешающий униженных, утешил нас пришествием Тита; И не только его приездом, но и утешением, которым он утешился в вас, когда сказал нам о вашем усердии, о вашем плаче, о вашем усердии ко мне; так что я обрадовался больше. —2 Коринфянам 7:6–7
Есть такие, чье присутствие вызывает волнение у всех вокруг. Они сами не в мире и легко вызывают споры или разногласия. Тит не был таким человеком.
После того, как Павел написал и послал 1 Коринфянам, чтобы опровергнуть некоторые ошибки в учении и практике церкви в Коринфе, его бремя для верующих в Коринфе только возросло. Но когда Тит вернулся из Коринфа и рассказал Павлу о том, как Бог работает в этой церкви, это успокоило Павла.
Титус обладал способностью утешать других и поднимать их настроение.
Вопрос для вдохновителей: Когда я общаюсь с другими, они остаются довольными или взволнованными?
2. Они умеют решать проблемы
Но слава Богу, что вложил в сердце Тита такую же искреннюю заботу о тебе. Ибо действительно он принял увещевание; но, будучи более настойчивым, он сам пошел к вам. —2 Коринфянам 8:16–17
Тит не только сделал то, о чем просил Павел, но и пошел дальше того, о чем просил Павел, лично отправившись в Коринф, чтобы помочь решить проблемы в этой церкви.
Титус, похоже, понял то, что многие сегодня упускают из виду: есть ситуации, которые лучше всего разрешать лицом к лицу. Таким образом, вместо того, чтобы просто быть частью цепи передачи в письме Павла, Тит выступил с инициативой отправиться в Коринф, засучить рукава и помочь.
Иногда мы склонны думать, что окружающие нас проблемы слишком велики, чтобы мы могли что-то изменить. Истина в том, что исполненный Духом христианин со Словом Божьим может помогать другим по одному человеку за раз.
Вопрос для вдохновителей: Склонен ли я создавать проблемы или беру на себя инициативу их решения?
3. Они наводят порядок там, где царит неразбериха
Титу, сыну моему по общей вере: Благодать, милость и мир от Бога Отца и Господа Иисуса Христа, Спасителя нашего. Для того я оставил тебя в Крите, чтобы ты довершил недоконченное и поставил по всем городам пресвитеров, как я тебе приказывал: — Титу 1:4–5
Этот аспект жизни Тита возвращает нас на Крит. Поскольку мы были там всего несколько дней назад, я мог представить группы верующих (возможно, первоначально достигших Евангелия через тех, кто присутствовал на Пятидесятнице и принес истину Христа обратно на Крит), разбросанных по всему острову с небольшим духовным обучением или обучением. . Именно в эту запутанную ситуацию пришел Тит и внес порядок и ясность. Через проповедь, обучение, наставничество и, несомненно, противостояние заблуждениям Тит помог утвердить церкви на острове Крит в истине и приверженности Христу.
На самом деле духовное наследие Тита было настолько сильным, что почти два века спустя некоторые критские христиане все еще были преданы Христу вплоть до мученичества. (Недавно я разместил видео из деревни Агии Дека, где десять человек были замучены в 250 г. н.э.)
Вопрос для вдохновителей: Я тот, кто вызывает смятение или приносит мир? Возмущаю ли я других или успокаиваю их?
Иногда мы думаем о поощрении только как о мимолетном замечании или общем духе помощи. Но те, кто постоянно поощряет других, признают, что это свойство укоренено гораздо глубже. Стать воодушевляющим означает приносить радость и утешение окружающим, использовать Слово Божье для решения проблем и наводить порядок и мир там, где царит смятение.
«Будьте воодушевляющим, в мире уже достаточно критиков».
Вчера получил на почте открытку от мамы. Никакого особого случая… просто открытка «думая о тебе» под названием «Любовь Иисуса сияет через тебя». В нем она говорила такие вещи, как «Я просто хотела напомнить тебе, как я горжусь тобой», «держу тебя рядом в молитве» и «спасибо тебе за все, что ты делаешь, чтобы сиять для Него». Мой язык любви — это, прежде всего, слова одобрения, так что это наполнило мою чашу до краев! Как продуманно и жизнеутверждающе.
Тогда… ранее сегодня я был на обеденном семинаре с сотнями других пасторов и людей помогающих профессий в нашем городе. Один из спикеров перед «избранным» спикером очень кратко рассказал о том, о чем нужно говорить более регулярно… подбадривая вдохновителя. У всех нас есть люди в нашей жизни, которые постоянно поощряют нас или так или иначе участвуют в нашем целостном росте и здоровье. И давайте смотреть правде в глаза, мы не очень хорошо справляемся с выражением благодарности, благодарности и словами жизни в их адрес.
Выступавший на мероприятии говорил о том, что слово «поощрять» используется только два раза в истории об израильтянах, странствующих по пустыне после их драматического побега из египетского рабства. Оба раза это слово использовалось, оно пришло к ним от Моисея, их лидера. Несмотря на их ропот, жалобы и неуважение… Моисей предлагает слова вдохновения и мотивации от Бога. Он упорствует. Не раз его поощряли.
Он рассказал о том, как накануне вечером Иисус отдал свою жизнь через безмерное наказание, пытки, унижения и смерть преступника, чтобы спасти вечную судьбу душ всего мира… он пригласил своих лучших друзей отобедать с ним . Рассказ Иоанна говорит нам, что наряду с ужином и обещаниями, которые он сообщает через причастие, он служил своим братьям, взяв на себя роль слуги и омывая их грязные ноги в знак любви и уважения. Он ободряет их, и вместо благодарности и слов жизни, поддержки и уверенности в ответ Иисус предается одним и отвергается другим.
Слово «поощрять» происходит от французского слова поощрение (он-кор-а-джей) , от en – «в» + corage «мужество». вещь.
Кто в вашей жизни является профессиональными вдохновителями, учителями, советниками, пасторами, медицинскими работниками, полицейскими и солдатами?
Эти люди тратят огромное количество времени и энергии (эмоционально, физически, умственно и духовно), чтобы помочь принести надежду, исцеление и безопасность в жизни миллионов сломленных и страдающих людей в нашей стране и в этом мире; им часто не платят или недоплачивают за их работу; они различными способами жертвуют своими жизнями, чтобы пройти с людьми через их трагедии и травмы; и также часто становятся объектами словесных оскорблений, оскорблений, резкой критики, психологических манипуляций и смещенных обвинений.
Существует несколько механизмов психологической защиты, которые генерирует наш разум, чтобы защитить себя от дальнейших эмоциональных и психических повреждений. Без надлежащего самосознания и часто бессознательно люди используют своего пастора, медсестру или консультанта в качестве «боксерской груши» или мишени для своего горя, гнева и боли. Такое поведение естественным образом отталкивает людей, с которыми они состоят в отношениях. Таким образом, профессиональный помощник пытается «остаться» и работать, чтобы помочь пациенту изучить стратегии решения этих проблем и противостоять боли, будь то с помощью различных способов, таких как: лечение, образование, психологическое вмешательство, терапия или обучение Священным Писаниям.
Поскольку пациент, клиент или прихожанин используют эти механизмы, лежащие в их основе боль и раны не лечатся и не излечиваются должным образом. Вместо этого всплывают те же самые циклы негативного поведения, проблем в отношениях и общении, а также зависимостей… и в конечном итоге они чувствуют себя «обиженными» или «отвергнутыми» помощником в своей жизни из-за этого.
«Я возлагаю всю свою надежду на то, что вы принесете мне полное исцеление, удовлетворение и изменение. Ты подвел меня.
Вот несколько примеров (из работы Джона М. Грохола, психолога) защитных механизмов, которые, если их не остановить, могут нанести вред тем, кто посвятил свою жизнь тому, чтобы помочь вам исцелиться:
1. Отыгрыш
Отыгрывание — это проявление экстремального поведения с целью выражения мыслей или чувств, которые человек считает неспособным выразить иначе. Вместо того, чтобы сказать: «Я злюсь на тебя», человек, который действует, может вместо этого бросить в человека книгу или пробить дыру в стене. Когда человек действует, это может действовать как сброс давления и часто помогает человеку снова почувствовать себя спокойнее и умиротвореннее. Например, детская истерика — это форма отыгрывания, когда он или она не добивается своего с родителем.
2. Выступ
Проекция – это неправильное приписывание нежелательных мыслей, чувств или импульсов человека другому человеку, у которого нет таких мыслей, чувств или импульсов. Проекция используется, особенно когда мысли считаются неприемлемыми для человека, чтобы выразить, или он чувствует себя совершенно неловко с ними. Например, супруг может злиться на свою вторую половинку за то, что она не слушает, хотя на самом деле не слушает разгневанная супруга. Проекция часто является результатом отсутствия понимания и признания собственных мотивов и чувств.
3. Рабочий объем
Смещение – это перенаправление мыслей, чувств и импульсов, направленных на одного человека или объект, но вынесенных на другое лицо или объект. Люди часто используют замещение, когда не могут безопасным образом выразить свои чувства человеку, на которого они направлены. Классический пример — человек, который злится на своего начальника, но не может выразить свой гнев начальнику из-за страха быть уволенным. Вместо этого он приходит домой и пинает собаку или начинает спорить со своей женой. Мужчина перенаправляет свой гнев с начальника на собаку или жену. Естественно, это довольно неэффективный защитный механизм, потому что, хотя гнев и находит путь для выражения, его неправильное применение к другим безобидным людям или объектам создаст дополнительные проблемы для большинства людей.
Пациенты и клиенты профессионалов, которые регулярно используют эти виды защиты, иногда не видят своего консультанта, учителя или пастора как личность – людей со своими долгами, счетами, проблемами, конфликты, стрессы и семейные драмы. Они могут легко попасть в ловушку лжи, что эти помогающие профессионалы являются заменой, заместителем или доверенным лицом силы Божьей и работы, которую они должны выполнять эмоционально, умственно и духовно, и/или для собственности, которая они должны взять на себя отсутствие роста или исцеления в своей жизни.
Вы и/или учителя, врачи, терапевты или пасторы ваших детей не несете ответственности за вашу смену. Они не являются и не могут быть вашим Спасителем. Их работа состоит в том, чтобы указать вам на отношения с Целителем и помочь вам научиться самостоятельно определять и справляться со своим стрессом, беспокойством или болью; помочь создать пространство для того, чтобы вы могли делиться своим бременем, стыдом, виной и страхами без суждения или осуждения; поделиться мудростью и советом, который поможет ободрить вас и возобновить вашу надежду; и предложить вам стратегии и инструменты, которые вы сможете использовать для дальнейшего успеха в будущем.
Замена шин на зимние в странах ЕС – где это обязательно, полный список
Фото: Замена колес на СТО (Getty Images)
Автор:
Катерина Гончарова
В Европе нет единого правила замены резины на зимнюю: в каждом государстве — свои требования.
Похолодание осенью всегда ассоциируется у украинских водителей с необходимостью «переобуваться» на зимние шины. Интересно, что в Украине на уровне законодательства это правило не закреплено: нет сроков, когда автовладелец должен заменить колеса, и не разработана система штрафов.
В Кабмине планировали утвердить соответствующие законы в 2022 году, но помешала война. Поэтому этой зимой автовладельцы при замене резины снова соблюдают правила: если среднесуточная температура менее +7°C – следует установить зимние шины.
В странах Европы тоже нет единого правила. Каждое государство регулирует условия самостоятельно, учитывая особенности климата и географическое положение.
По просьбе TRAVEL РБК-Украина в VisitUkraine.Today рассказывают, в каких странах Евросоюза нужно применять зимние шины на авто.
Страны Европы, где использование зимних шин обязательно
Во многих странах Европы использование зимних шин обязательно, и законом установлены сроки, когда автовладелец должен их заменить.
Северная Европа
В Финляндии с 1 ноября по 31 марта все транспортные средства для проезда по оледеневшим дорогам должны быть оснащены шинами с маркировкой 3PMSF, POR или шипованными шинами.
В Латвии и Эстонии с 1 декабря по 1 марта и Литве с 1 ноября по 1 апреля обязательны зимние шины M+S для авто массой менее 3,5 т.
Водители в Норвегии с 15 ноября по 31 марта, Швеции и Исландии с 1 ноября по 14 апреля должны перейти на зимние шины для авто с массой более 3,5 т.
Фото: С наступлением холодов года в Европе тоже требуют менять резину на зимнюю (Getty Images)
Западная Европа
Автовладельцы в Австрии с 1 ноября по 15 апреля должны передвигаться на зимних шинах. Также для поездок по заснеженным и оледенелым дорогам необходимо использовать цепи противоскольжения на две шины ведущей оси.
Если в течение этого времени автомобиль не будет оснащен зимними шинами, автовладельца будут штрафовать на 60 евро. Если при этом другие участники дорожного движения подвергаются опасности, штраф может увеличиться до 5000 евро.
Зимние шины в Люксембурге обязательны с 1 декабря по 31 марта. При использовании данного типа шин скорость автомобиля не может превышать 60 км/ч в городе и 90 км/ч на автомагистрали.
Франция – в определенных провинциях (в частности, горные районы Франции – Альпы, Пиренеи, Вогезы, горы Юра и Центральный массив) с 1 ноября по 31 марта авто должны использовать шины 3PMSF (маркировка зимних шин). За несоблюдение этого правила будет грозить штраф в размере 135 евро.
Фото: Автовладельцы в Австрии должны передвигаться на зимних шинах с 1 ноября по 15 апреля (unsplash.com)
Центральная Европа
В Германии в условиях зимы – на льду, снегу, мокром снегу со льдом, автовладельцы должны ездить на шинах, обозначенных маркировкой M+S или имеющих горный символ со снежинкой. Законодательством точные даты не определены. Но за управление на несоответствующей резине зимой предусмотрены штрафы от 60 евро.
В Словении с 15 ноября по 15 марта зимние покрышки должны быть установлены как минимум на ведущей оси (минимальная глубина протектора 3 мм).
Зимние шины в Чехии обязательны с 1 ноября по 31 марта в зимних дорожных условиях или на участках, указанных соответствующим знаком.
Словакия с 15 ноября по 31 марта обязала водителей грузовиков массой более 3,5 т. установить на ведущие оси зимние шины M+S с глубиной протектора не менее 3 мм.
Фото: В Германии за управление на неподходящей резине зимой предусмотрены штрафы от 60 евро (Getty Images)
В Черногории шины с маркировкой M+S или зимние шины обязательны с ноября по апрель на определенных дорогах, обозначенных Министерством общественного порядка.
Шины с маркировкой M+S обязательны в Сербии с ноября по апрель. Минимальная глубина протектора составляет 4 мм.
В Хорватии с 15 ноября по 15 апреля зимние шины также обязательны для использования.
Босния и Герцеговина, Румыния – с ноября по апрель. Правило действует на авто, масса которого более 3,5 т.
В Болгарии с 15 ноября по 1 марта на автомобилях необходимо установить зимнюю резину или шины с глубиной протектора более 4 мм. Цепи противоскольжения должны находиться в машине с 1 ноября по 31 марта.
Также обязательны для использования зимние шины в одной провинции Италии – Южный Тироль с 15 октября по 15 апреля.
Фото: В определенных районах Франции за несоблюдение правила грозит штраф в размере 135 евро (unsplash.com)
В некоторых регионах Европы водители обязаны устанавливать цепи против скольжения. Для уведомления об этом обычно устанавливают соответствующие дорожные знаки.
В некоторых странах использование зимних шин не регулируется на законодательном уровне, однако рекомендовано в целях безопасности всех участников дорожного движения. Например, в Польше, Молдове и Швейцарии.
Обращаем ваше внимание, что не во всех государствах можно устанавливать шины с шипами.
Предлагаем также почитать о платных дорогах и штрафах – что нужно знать при поездке за границу на своем авто.
Также стало известно, что изменится для украинцев в роуминге ЕС.
Читайте РБК-Украина в Google News
Евросоюз
Автомобильное движение
Автомобильный рынок
правила безопасности
Замена шин / Обслуживание и замена шин / Служба поддержки клиентов / Nokian Tyres
org/BreadcrumbList»>
Служба поддержки/
Обслуживание и замена шин/
Замена шин
Сортировать
По умолчаниюНовейшееВысокий рейтинг
35 — количество статей
Прочитать статью
{{/articles}}
Что означает термин «сопротивление качению»?
Сопротивление качению означает энергию, возникающую при деформации шины при сцеплении с дорожным полотном. Сопротивление качению влияет на расход топлива, что в свою очередь влияет на выброс углекислого газа. Сопротивление качению составляет примерно 20 процентов от расхода топлива транспортного сре…
Прочитать статью
Как влияет сцепление с мокрой поверхностью?
Сцепление с мокрой дорогой является важным фактором безопасности, особенно для летних шин. Сцепление с мокрой дорогой непосредственно связано с управляемостью шины на мокрых дорогах. На европейской этикетке указан тормозной путь шины на мокром асфальте с начальной скорости 80 км/ч.
Прочитать статью
Что означает сцепление с мокрой поверхностью и как его можно оценить?
Сцепление с мокрым покрытием — это способность шины удерживать сцепление на мокрых поверхностях. На практике, когда мы говорим о сцеплении с мокрой дорогой, то имеем в виду короткий тормозной путь на мокрой поверхности, улучшенные характеристики управляемости или более стабильные реакции на мокрой д…
Прочитать статью
Насколько важен внешний шум?
Шум шин всегда связан с дорожным покрытием, поскольку оно оказывает большое влияние на уровень шума, производимого автомобилем. Значение в децибелах не является точным показателем уровня шума; все шины шумные, когда они ездят по шероховатому асфальту, например, весной.
Прочитать статью
Какие шины лучше выбрать для неопытного водителя?
Современные нешипованные зимние шины обладают хорошим сцеплением даже в сложных условиях и даже могут исправлять незначительные ошибки при вождении. Тем не менее, шипованные шины обладают значительно лучшим сцепленем. Молодому автолюбителю, у которого впереди первая зима, лучше выбрать шипованные ши…
Прочитать статью
Какие зимние шины лучше выбрать профессиональному водителю?
Если Вам нужно отправляться в дорогу ранним утром или в пургу, или в крайне опасных условиях для вождения, Вам определенно нужны шипованные зимние шины. Шипованные шины — безусловно самый эффективный способ справиться с неожиданными условиями на дорогах.
Прочитать статью
В каких условиях можно предпочесть нешипованные зимние шины?
У вас новый автомобиль, хорошо оснащенный, с электронной системой стабилизации и системой ABS? У вас спокойный стиль вождения и вы внимательно смотрите на дорогу? В этом случае вы можете справиться без шипов.
Прочитать статью
Какие шины лучше для зимних условий — шипованные или нешипованные?
У каждого водителя должна быть возможность выбора шин, которые он считает наиболее подходящими, исходя из собственного опыта вождения, стиля и дорожным условиям. Шипованные зимние шины считаются наиболее безопасными и надежными в быстро меняющихся зимних условиях.
Прочитать статью
Как подобрать шины с точки зрения качества дорог?
Если большую часть времени вам приходится ездить по обледенелым дорогам или дорогам с плотно утрамбованным снегом, то мы рекомендуем шипованные зимние шины . Нешипованные шины, как правило, лучше подходят для заснеженных дорог.
Прочитать статью
Шины Flat Run и систему Flat Run можно устанавливать на любое транспортное средство?
С технической точки зрения шины Flat Run можно установить на любой автомобиль. Однако мы рекомендуем использовать такие шины только на тех автомобилях, для которых использование шин с технологией Flat Run предусмотрено производителем.
Прочитать статью
Самое важное — это тихие зимние шины. Что мне следует выбрать?
Если низкий уровень шума является наиболее важной характеристикой шины, Вам следует выбрать нешипованные зимние шины, которые незаметны при езде на чистых дорогах. Имейте в виду, звук от современных шин Nokian Tyres довольно низкий и приглушенный.
Прочитать статью
Можно ли пользоваться нешипованными зимними шинами круглый год?
В первую очередь важно помнить, что нешипованные зимние шины разработаны и произведены специально для использования зимой. Характеристики нешипованных зимних шин не соответствуют характеристикам хороших летних шин. В ассортименте Nokian Tyres представлен большой выбор хороших летних и зимних шин.
Прочитать статью
Безопасно ли менять шины до наступления осени или весны?
При смене нешипованных зимних шин можно придерживаться гибкого графика: вы можете установить нешипованные шины осенью заранее до наступления холодов и гололедицы на дорогах.
Прочитать статью
В каком направлении следует устанавливать шины?
Шины Nokian Tyres имеют маркировку для правильной установки. Край шины с надписью «наружная часть» должен быть на внешней кромке шины.
Прочитать статью
Где можно установить шины с технологией Flat Run?
Шиномонтаж шин с технологией Flat Run не требует какого-то особого оборудования, поэтому таке шины можно установить в большинстве шинных центров .
Прочитать статью
В чем разница между системой Flat Run от Nokian Tyres и аналогичными системами других производителей?
Шины Flat Run от компании Nokian Tyres можно устанавливать на обычных колесных дисках, а для изделий некоторых других производителей требуются специальные диски.
Прочитать статью
Почему шины, находящиеся в лучшем состоянии, устанавливаются на задние колеса?
Шины в «лучшем» состоянии , то есть наименее изношенные шины, всегда должны устанавливаться на заднюю ось автомобиля, и главная причина этого — безопасность. При использовании лучших шин сзади легче избежать избыточной поворачиваемости, то еесть потери сцепления задней оси с дорогой в чрезвычайной с…
Прочитать статью
Шины с технологией Flat Run тяжелее обычных шин — как это влияет на расход топлива?
Да, у шин с технологией Flat Run сопротивление качению больше, чем у шин обычной конструкции.
Прочитать статью
Можно ли отремонтировать прокол в шине Flat Run?
Если Вы проехали на спущенной шине Flat Run даже небольшое расстояние, мы рекомендуем заменить ее на абсолютно новую шину.
Прочитать статью
Как можно утилизировать старые шины?
Использованные шины нельзя отвозить на полигон для отходов; они должны быть утилизированы на соответствующей регенерационной установке. В Европе можно бесплатно утилизировать старые шины, потому что цена новых шин включает плату за переработку.
Прочитать статью
Что такое всесезонные шины?
Как следует из названия, всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования и сочетают в себе характеристики, необходимые для летнего и зимнего вождения — функциональность при различных погодных условиях, управляемость и долговечность.
Прочитать статью
Зачем производить замену всех четырех шин?
Мы рекомендуем менять все шины одновременно. В некоторых случаях можно менять две шины: либо передние, либо две задние. В этих случаях новые шины должны быть той же марки и модели, что и старые шины, чтобы обеспечить безопасность и способность к маневрированию.
Прочитать статью
Что следует учитывать при выборе зимних шин?
Рекомендованный типоразмер шин для вашего автомобиля указан в документах на транспортное средство. При выборе зимних шин подумайте как часто и куда Вы ездите, насколько безопасно Вы себя чувствуете при вождении зимой, а также об уровне вашего водительского мастерства. Этот анализ поможет Вам сделать…
Прочитать статью
Сырье, используемое для изготовления шин, опасно для здоровья?
Компания Nokian Tyres — это новаторская компания, в производстве шин Nokian Tyres не используется сырье и материалы, классифицируемые как ядовитые или канцерогенные. Сырье для изготовления шин включает натуральный каучук, синтетический каучук, усиливающие материалы, такие, как корд, сажа и различные…
Прочитать статью
Как долго можно проехать на шине Flat Run после обнаружения прокола?
На шинах Nokian Tyres с технологией Flat Run при проколе можно проехать до 50км на полностью нагруженном автомобиле и до 150км, если в автомобиле едет только водитель.
Прочитать статью
Дорогая шина лучше дешевой?
Как правило, в независимых сравнительных тестах шин известные бренды премиум-класса почти всегда превосходят шины второго эшелона того же производителя или более дешевые шины.
Прочитать статью
На какие характеристики летних шин нужно обращать внимание в первую очередь?
С точки зрения безопасности самыми важными характеристиками летних шин являются сцепление на мокрой поверхности и способность предотвращать аквапланирование. С точки зрения комфорта — это низкий уровень шума. Низкое сопротивление качению снизит потребление топлива и выброс вредных веществ в окружающ…
Прочитать статью
Компания Nokian Tyres — это финская компания?
Nokian Tyres — это финская компания, владеющая двумя заводами по производству шин. Один завод расположен в Финляндии, второй — в России. Головной офис концерна расположен в г. Нокиа, Финляндия. В Финляндии происходит разработка новой продукции, администрирование, управление продажами и маркетингом.
Прочитать статью
Почему автомобильные шины всегда черного цвета?
У сажи, которая используется для укрепления резиновой массы, такой маленький размер частиц, что она окрашивает резину в черный цвет. В будущем мы, возможно, сможем заменить сажу другим укрепляющим соединением, и тогда мы сможем изготавливать шины любого цвета.
Прочитать статью
Когда шипованные шины — это правильный выбор?
На обледенелой или мокрой дороге, а также в быстро изменяющихся дорожных условиях шипованные шины обладают лучшим сцеплением. На снегу шипованные и нешипованные шины демонстрируют практически одинаковое сцепление.
Прочитать статью
Как я могу узнать в какой стране сделаны мои шины?
Страна производства четко указана на боковине шины. Одна и та же модель шин может производиться на заводах в разных странах. Все шины Nokian Tyres сделаны в соответствии с нашими высокими стандартами качества и безопасности.
Прочитать статью
В чем разница между нешипованными зимними шинами скандинавского типа и центрально-европейскими нешипованными зимними шинами?
Скандинавские нешипованные зимние шины обеспечивают значительно лучшее сцепление на льду и снегу, чем центрально-европейские нешипованные зимние шины. С другой стороны, шины, ориентированные на центральноевропейские зимние условия, обладают лучшими характеристиками на мокрой дороге.
Прочитать статью
Можно ли использовать зимние шины летом?
Законодательно на территории России запрещено использовать зимние шипованные шины в период с июня по август (установлено техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств). Nokian Tyres не рекомендует (здесь нет никаких законодательных ограничений) использованть летом зимние неши…
Прочитать статью
О чем следует подумать, подбирая шины?
Когда вы выбираете шины, важно убедиться, что они соответствуют вашему стилю вождения и опыту. В то же время, следует помнить о погодных условиях, в которых приходиться водить. Шипованные зимние шины наилучшим образом подходят для обледенелых дорог и в ситуации резко меняющихся дорожных условий.
Прочитать статью
Когда нешипованные шины — это правильный выбор?
Если Вам не нужно ездить зимой каждый день, нешипованные шины могут быть правильным выбором. Наиболее сложные условия и дорожные покрытия для нешипованных шин — это скользкий лед и плотно слежавшийся снег. На этих поверхностях шипованные шины ведут себя намного лучше.
Прочитать статью
Когда следует надевать зимние шины?
В зимнее время года водителям всегда тяжело! Скользкая поверхность в сочетании с ограниченной видимостью — идеальный рецепт катастрофы. Но что делать водителям? К счастью, зимние шины оказались надежными и хорошим вариантом в это время года. Они предназначены для улучшения сцепления с дорогой, помогая держать вас на правильном пути, когда вы едете по скользкой поверхности. Итак, когда лучше всего обратиться в автомастерскую для установки зимних шин на ваш автомобиль?
Что такое зимние шины?
Зимние шины разработаны специально для холодного сезона и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонные шины или летняя резина. Они поставляются с гибким компаундом, который адаптируется к изменяющимся температурам, что улучшает их сцепление в это время года. Протекторы зимних шин также имеют более глубокие канавки, более плоские и более блочные выступы, обеспечивающие лучшее сцепление на скользких дорогах.
Какие существуют типы зимних шин?
Существует два основных типа зимних шин: зимняя шина и нешипованная шина для льда и снега.
Зимние или всесезонные шины
Зимние шины отлично подходят для водителей, которые не проводят большую часть времени в глубоком снегу или на обледенелых дорогах, но при необходимости хотят большего контроля. Они поставляются с гибким составом, который адаптируется к теплым и отрицательным температурам в течение всего этого периода, обеспечивая лучшее сцепление. Эти зимние шины имеют увеличенную глубину протектора и большее количество ламелей для обеспечения лучшего сцепления с дорогой. Они также обеспечивают повышенную безопасность благодаря способности сокращать тормозной путь до 40%. Они являются наиболее распространенными типами зимних шин, устанавливаемых в районах, где выпадает значительное количество осадков.
Нешипованная шина для льда и снега
Они имеют гораздо более гибкий состав, что делает их идеальными для теплого климата, но могут стать жесткими при более низких температурах. Шипованные ледовые и зимние шины обеспечивают до 25% лучшее сцепление с дорогой в таких условиях и имеют большую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость на высоких скоростях. Их следует устанавливать на транспортные средства, которые нуждаются в них круглый год, например, в районах с обильными осадками или в городах, где зимой часто бывают заморозки.
Каковы преимущества зимних шин?
Преимущества установки зимних шин многочисленны:
Улучшение сцепления на скользких дорогах
Зимние шины предназначены для улучшения сцепления на скользких дорогах, что позволяет водителям сохранять контроль над автомобилем в это время. время. Это достигается за счет лучшего сцепления с дорогой и более равномерного распределения давления по поверхности шины. Зимние шины имеют увеличенное количество ламелей, что обеспечивает дополнительное сцепление при движении по снегу, слякоти или льду.
Улучшение торможения и рулевого управления
Более плоские грунтозацепы обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных дорогах, что обеспечивает более безопасные условия вождения зимой. Зимние шины также улучшают торможение и рулевое управление, что позволяет сократить тормозной путь. Это имеет решающее значение для предотвращения несчастных случаев и ненужных столкновений.
Срок службы выше, чем у летних шин
Кроме того, они служат намного дольше, чем всесезонные шины. Зимние шины могут служить в три раза дольше, что является более экономичным решением, чем обычные летние шины или всесезонные шины, которые необходимо часто заменять в это время года.
Обеспечивают большую гибкость зимой
Зимние шины также обеспечивают большую гибкость в зимнее время, обеспечивая более плавную и тихую езду. Это связано с их более глубокими канавками, которые позволяют им лучше адаптироваться к понижению температуры. Обычная резина становится жестче при более низких температурах, что приводит к повышенному уровню шума при движении водителей по заснеженным или обледенелым дорогам.
Уменьшение аквапланирования
Зимние шины также отлично подходят для снижения аквапланирования. Аквапланирование — это опасное состояние вождения, когда шины автомобиля не могут больше поглощать воду, вместо этого они движутся по поверхности воды. Это приводит к потере управления и может быть чрезвычайно опасным, поскольку не оставляет места между водителями и встречным транспортом или препятствиями на их пути.
Когда следует устанавливать зимние шины?
Лучшее время для установки зимних шин — непосредственно перед наступлением зимы. Это позволяет водителям начать раньше и подготовиться к суровым условиям. Установка зимних шин должна производиться в октябре или ноябре, чтобы дать им достаточно времени для износа в течение всего периода интенсивного использования. Слишком поздняя установка зимних шин может привести к таким проблемам, как риск повреждения солью и слякотью, что может сократить срок их службы.
Зимние шины также следует устанавливать на все четыре колеса, так как это обеспечивает лучшую управляемость в это время года. Если заменить только один или два, водители могут не полностью контролировать свой автомобиль при движении по заснеженным дорогам с крутыми поворотами. Зимние шины для грузовых автомобилей также должны быть установлены на все четыре колеса. Эксперты рекомендуют установку зимних шин при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту, так как их сцепление с дорогой в холодных условиях становится значительно лучше, чем в более теплых.
Какая зимняя шина самая лучшая?
Не существует какого-то одного «лучшего» типа зимней шины, а есть тот, который отвечает вашим конкретным потребностям. Зимние или всесезонные шины отлично подходят для водителей, которые не проводят много времени на заснеженных дорогах и хотят большего контроля, когда это необходимо. Шипованные шины для льда и снега – хорошее решение для тех, кто круглый год ездит по снегу и хочет повысить уровень своей безопасности.
Приходите в компанию Federal Way Automotive & Radiator!
Наш магазин предлагает различные решения по ремонту автомобилей, чтобы вы всегда были в безопасности на дороге круглый год! У нас есть команда квалифицированных и опытных механиков, готовых исправить любую неисправность в вашем автомобиле. Посетите или позвоните в нашу автомастерскую на Federal Way, чтобы решить все проблемы, связанные с вашим автомобилем, включая установку зимних шин!
Исследования показывают, что шипованные шины ежегодно обходятся государству в миллионы долларов на содержание дорог
Зимние шины без шипов становятся все более популярными на Аляске, в то время как некоторые водители предпочитают вообще отказываться от зимних шин. (Эбби Коллинз, Общественные СМИ Аляски)
Зимние шины без шипов становятся все более популярными на Аляске. Но многие водители до сих пор катаются с шипами.
В новом отчете говорится, что в течение следующих 20 лет содержание дорог, связанное с использованием шипованных шин, будет стоить государству намного больше, чем те сборы, которые водители платят за их использование.
Что касается зимних шин, то жители Аляски, такие как Брайс Мекум, придерживаются разных мнений.
Мекум, 34 года, родился и вырос в Джуно. Он ездит на своем третьем транспортном средстве — грузовике — и вообще отказался от зимних шин.
«Я просто решил не менять шпильки. Я просто оставил летние шины», — сказал Мекум. «И я только что положил 100 фунтов мешков с песком сзади. И это, казалось, работало очень хорошо. Так что я думаю, что следующей зимой я, вероятно, буду придерживаться этого правила и снова оставлю шипованные шины под брезентом».
Между тем, жительница Анкориджа Кэролин Хейман говорит, что полагается на шипованные шины. Хейман живет в районе Анкориджа на склоне холма, где крутые улицы могут стать очень ледяными. Она говорит, что когда она впервые переехала, у нее не было шпилек.
«По большей части, знаете ли, в 90% случаев я мог нормально передвигаться, — сказал Хейман. «Но в те действительно ледяные дни ты скользил повсюду. Особенно с детьми, у меня две девочки, это было не так безопасно. И было пару раз, когда я действительно съезжал в канавы».
Хейман не один. Многие водители до сих пор используют шипы. Но опрос домохозяйств, проведенный Университетом Аляски, показал, что все больше людей отказываются от шипов. Опрос является частью исследования последствий использования шипованных шин в штате.
Исследование было проведено по запросу штата и Инженерным колледжем Анкориджа Университета Аляски.
Тоби Шовер из Института социальных и экономических исследований провел экономический анализ.
Schoewer изучил государственные дороги по всей Аляске и то, как на них влияет использование шипованных шин. Он сравнил сумму денег, которую государство получает в виде доходов от платы за шипованные шины, с расходами на ремонт дорог.