Смазка для суппортов и направляющих: как и какой пользоваться

Смазывать автомобильные тормоза кажется очевидным нонсенсом, там все определяется как раз максимально возможным коэффициентом трения. Но речь идет не о рабочих поверхностях фрикционных накладок, а о деталях тормозных механизмов. У дисковых тормозов все сосредоточено в суппорте – устройстве для удержания и прижатия колодок к дискам.

Содержание статьи:

• 1 Как сильно нагревается тормозной суппорт в процессе работы
• 2 Для чего надо смазывать суппорта и направляющие
• 3 Виды смазок
• 4 Какая смазка для суппорта подходит лучше всего
• 5 Как смазать направляющие суппортов и как часто это делать

Как сильно нагревается тормозной суппорт в процессе работы

Мощность тормозов любого автомобиля во много раз превышает мощность двигателя. Если вспомнить, что это характеризует энергию, выделяющуюся в единицу времени, то можно себе представить, что происходит при интенсивном замедлении.

Вся кинетическая энергия массы автомобиля с грузом, движущегося на большой скорости, за считанные секунды должна превратиться в тепло. Иных преобразований энергии тут нет.

Любое тело, получающее тепловую энергию, реагирует на это ростом температуры. Способность аккумулировать все эти киловатт-часы или джоули зависит от массы узла и степени нагрева.

Масса постоянна, а температура растет в бесконечность. Не совсем так, раньше тело просто разрушится или расплавится. Но в тормозных механизмах приняты меры, чтобы такое не произошло.

По теме: Как работает тормозной суппорт (виды, устройство, ремонт)

Тепло отводится в основном через диски, которые делают крупными, массивными, часто вентилируемыми и перфорированными. Но колодки, а за ними и суппорты тоже сильно нагреваются. Температура тут достигает 150 градусов и выше.

Может закипеть тормозная жидкость, если её не менять и давать накопить влагу. Но самое главное – неравномерность нагрева. На отдельных участках температура повышается более 300 градусов. Отсюда повышенные требования к смазке.

Для чего надо смазывать суппорта и направляющие

В таких условиях металлы подвержены интенсивной коррозии. Скорость протекания химических реакций сильно зависит от температуры.

Продукты коррозии накапливаются, искажают геометрическую форму деталей. Имеются компенсирующие зазоры, но они спасают до определенного предела.

Дальше может произойти подклинивание и различные виды отказа. От постоянного притормаживания, отчего еще больше растет температура, изнашиваются колодки и диски, расходуются накладки, машина не держит траекторию, до полной неработоспособности всего механизма.

Повышенное трение окисленных деталей снижается при помощи смазки. Она образует пленку, обеспечивающую плавное скольжение без вибраций, одновременно защищая металл от провоцирующих коррозию и окисление атмосферных составляющих. Особенно воды и кислорода.

Смазке подлежат три основных участка:

• направляющие суппорта;
• тыльная сторона колодок и расположенные там противоскрипные пружины;
• поршни исполнительных гидроцилиндров.

Температурные и влажностные условия диктуют требования к применяемым смазкам.

Виды смазок

С точки зрения смазывания тормозных механизмов можно выделить три основные группы продуктов:

• смазки для направляющих;
• противоскрипные термостойкие составы для колодок;
• универсальные товарные продукты, избавляющие потребителя от изучения теории процессов.

Все они отличаются термостойкостью, толерантностью к резиновым деталям, влагостойкостью и высоким порогом текучести.

По составу различаются продукты с содержанием дисперсных металлов, загущенные минеральные масла и синтетика с присадками.

Какая смазка для суппорта подходит лучше всего

Важно точно определить, что выбранный продукт ориентирован именно на общее применение по суппортам или избирательно для направляющих или противоскрипных целей.

Возможны ситуации, когда металлизированная смазка для колодок не предназначена к нанесению в зазоры направляющих или цилиндров, где она способна навредить резиновым уплотнениям, а то и подклинить детали.

Это интересно: Почему тормозные колодки изнашиваются неравномерно, где искать причину

Или вторая распространенная ошибка – смазка направляющих продуктами общего назначения, неспособными к удержанию вязкости и стабильности при подобных температурах.

Оптимальным выходом будет приобретение универсальной смазки для суппортов и направляющих, которая одинаково пригодна по всем трем основным участкам.

И обязательно это должен быть продукт известного производителя, хорошо себя зарекомендовавший. Высокой цены (это практически обязательное условие качества) опасаться не стоит, поскольку здесь смазка расходуется в крайне небольших количествах.

Более того, избыток принесет вред. Данное условие подчеркивается расфасовкой некоторых подобных продуктов в пакеты по 3-5 грамм.

Как смазать направляющие суппортов и как часто это делать

Обслуживание суппортов надо проводить при каждой смене тормозных колодок. Для этого отворачивается крепеж и пальцы извлекаются из направляющих.

Детали отмываются очистителем тормозов и осматриваются. При сильной коррозии меняется ремкомплект, в который обычно входят направляющие, поршни и уплотнения.

Перед сборкой небольшое количество смазки наносится на пальцы, поршни, подвижные сочленения скоб и на обратную сторону колодок.

Не допускается попадание смазки на накладки и диски. Если это произошло, то детали отмываются тем же очистителем, высушиваются и снова смазываются.

Высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов — AvtoTachki

Ни одна тормозная дисковая система автомобиля не обходится без суппорта. Это чуть ли не главная фигура в данной системе. При малейших отклонениях в работе, а тем более при явных поломках, необходимо немедленно их устранить. Тормозная система является основой безопасности автомобилиста и с ней шутки плохи. Дабы не допускать каких-либо повреждений, облегчить работу суппорта и не прибегать, например, к ремонту заднего суппорта, необходимо регулярно его смазывать, используя высокотемпературную смазку для направляющих суппортов. Как это правильно делать, какие разновидности смазок бывают, и какой тип наиболее подходит именно вашей машине? Сейчас разберемся.

Стандарты современных смазок для направляющих суппортов

На полках в магазине пестрит великое множество различных видов смазок. И, если верить этикетке, все они супер универсальны, хоть к ране прикладывай. Но каждая машина уникальна и ей любое масло не подойдет. Поэтому планируя поход по магазинам, важно определить, какой тип продукции подойдет именно вам по всем параметрам. Для этого обратите внимание на некоторые детали.

Во-первых, смазка обязана быть термоустойчивой. Ей не должна быть страшна температура даже в +180 С. Наверное, те кто интересуются подобной тематикой, уже сталкивались с особенностями работы автомобиля, а значит, знают о том, как быстро и сильно нагревается тормозная система при работе. По сей причине, термическая устойчивость так важна при выборе смазки.

высокотемпературная смазка для направляющих суппортов

Во-вторых, побеспокоимся о том, чтобы смазка не поддавалась каплепадению. Для тех, кто не знает, это процесс плавки и вытекания смазки под воздействием высоких температур. Этот показатель не менее важен, чем первый.

В-третьих, следует учесть, что при работе суппорта, в него может попасть вода или химические вещества из окружающей среды. Смазка должна быть готова к таким подножкам судьбы, а значит не растворяться в воде и вести себя инертно по отношению к любым элементам таблицы Менделеева.

Классификация смазок

Всего существует 3 группы смазок. Каждая имеет ряд своих собственных характеристик. Посмотрим же, какие особенности кроются в каждой из них.

I группа

Эта группа представлена высокотемпературными смазками для направляющих суппортов и противозадирными пастами. Как правило, их используют для смазки скоб, противоскрипных пластин или металлических плоскостей с обратной стороны колодок. Но эта группа особенная. Она единственная делится еще на несколько подразделений, которые обусловлены различными наполнителями. Рассмотрим и эту классификацию.

Классификация по наполнителям

1. смазка с наполнителями из дисульфида молибдена;
2. комплексная смазка, в которую добавлена смесь порошка алюминия, графита и меди;
3. смазка, в которой используются неметаллические наполнители;
4. в качестве наполнителя выступает медь или графит.

II группа

Ко второй категории зачисляются те смазки, с помощью которых обрабатываются иные детали суппортов. Имеются в виду кромки поршней, втулки, сальники, штифты, болты. Нельзя не заметить, что заменять данную смазку какой-либо другой категорически воспрещено.

III группа

На закуску осталась самая универсальная группа. Она подходит для смазки абсолютно всех деталей, а также элементов, созданных из эластомеров и пластмассы. Видимо это и является причиной такой популярности среди современных автолюбителей. Хотя цена на нее больно кусается. Но здесь есть за что платить.

Исходя из предоставленной выше информации, можно прийти к выводу. Что все смазки разные. У каждого типа свои свойства и отличительные черты. Именно эти особенности и служат показателями для выбора необходимого типа смазки.

Вот только кто сказал, что тщательное изучение состава обезопасит вас от покупки некачественного материала? Не стоит исключать того фактора, что производители могут обманывать. А как понять какой производитель обманщик, а какому можно довериться?

смазка для суппортов

Изготовители смазок для суппортов

Пока рынок еще не полностью монополизирован, стоит вопрос о том, масло какого производителя избрать. Хорошо иметь уже проверенную временем марку, которая идеально вам подходит. Но при отсутствии оной, можно здорово ошибиться.

Избежать такой печальной участи можно. Просто предпочитайте покупать довольно известные в кругах автомобилистов марки. Они недаром пользуются популярностью, в их продукции сомневаться не стоит. В их ряды включены такие компании, как Dow Corning Corp, Husk-itt Corpи KluberLubricarionMunchen KG. Узнать их можно при помощи логотипов: «Molycote», «Slipkote»(«Huskey») и «Kluber» соответственно.

Так какая смазка все же лучше?

Подытожив приведенную выше информацию, можно заявить. Что выбор смазки должен падать на ту, которая соответствует необходимым параметрам и изготовлена проверенными фирмами. И ничего, что цена высокая. Ваша безопасность гораздо дороже. А ведь именно благодаря хорошей смазке, автомобиль всегда готов отправиться в путь без сюрпризов.

Вопросы и ответы:

Какую смазку использовать для суппортов? Для этого рекомендовано использовать смазку Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Она красного цвета и называется антискрипной.

Можно ли смазывать направляющие суппортов медной смазкой? Медная смазка для суппортов не предназначена. Максимум ее можно использовать под пружины колодок для скобы. В остальных случаях нужно использовать рекомендованный материал.

Можно ли мазать суппорта графитовой смазкой? Смазка должна обладать химической и водной устойчивостью (при попадании тормозной жидкости и влаги она не должна терять свои свойства). Графитовая смазка подходит для этой цели.

Руководство: Противозадирная смазка для тормозов мотоциклов

Noob Norm поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

31 марта 2021 г. 14 января 2021 г. Грант Дрейпер

Почему люди используют противозадирную смазку? Вот почему, и вот как это применить всего за несколько минут. Подсказка: это предотвращает заедание тормозов.

Не понимают, почему люди используют противозадирную смазку для тормозов? В этом руководстве объясняется, почему вы используете противозадирную медную смазку на штифте суппорта тормозной колодки при установке (а не на самих тормозных колодках).

Перейти к разделу

Что произойдет, если не использовать медную смазку или противозадирную смазку

Что ж, я сделал две глупости:

1. Перед поездкой я чрезмерно промыл тормоза струей воды, удалив большую часть меди смазка с момента последней замены колодок
2. Во время поездки я не проверял, осталась ли медная смазка.

По какой-то причине, если на обратной стороне колодок нет медной смазки или противозадирной смазки, вы получаете визг тормозов; ничего страшного».

Но если на тормозном штифте ничего нет, он начнет ржаветь. И движение подушечек на штифте становится ограниченным.

В конце концов, они застрянут. И в моем случае они застряли; вряд ли идеально!

[Придорожный] Fix

Я видел, что колодки сильно изношены, а это значит, что поршень не сместился с суппорта.

Итак, на мой взгляд, это означало либо заедание педали тормоза, либо заедание колодок на штифте. И дело было не в педали.

Мне удалось освободить подушечки, и я снова отсутствовал.

The [Actual] Fix

Смазать тормозной штифт суппорта не так уж и сложно. Я бы сказал, максимум несколько минут. И со своей стороны, я буду делать это гораздо более регулярно, чем раньше.

Вам необходимо использовать противозадирную смазку на основе меди, например, от Loctite.

Как использовать медную смазку и противозадирную смазку на штифтах тормозных колодок мотоцикла

Мы не будем снимать суппорт, чтобы смазать заднюю часть колодок, так как это просто для того, чтобы показать вам, как быстро и легко смазывать штифт.

#1 – Инструменты

Вам понадобится трещотка или гаечный ключ, чтобы снять штифт, и медная смазка.

Но мы не снимаем суппорт, так что убедитесь, что колодки не выпадут при снятии штифта. Я использую смехотворно тонкую отвертку, чтобы заменить штифт, пока смазываю штифт.

#2 – Очистка

Тщательно очистите тормозной штифт, удалив все острые края с помощью жесткой проволочной щетки. Это позволит колодкам плавно скользить по тормозному штифту.

#3 – Смажьте

Смажьте штифт большим количеством медной смазки. Попробуйте также проникнуть в отверстия, где штифт сидит в колодках.

#4 – Соединить болтами

Вот и все. Установите на место штифт, убедившись, что колодки не выпадают при замене отвертки на штифт.

Что дальше?

Я регулярно пишу советы, рекомендации и обзоры продуктов, особенно когда речь идет о деталях и снаряжении для мотоциклов. Если вы хотите быть в курсе, добавьте в закладки нашу страницу о мотоциклах, которая включает такие обзоры, как этот, о лучших тормозных колодках для мотоциклов.

Также в этом разделе

Справочник покупателя по тормозной жидкости – минеральное масло в сравнении с жидкостью DOT

Для правильного функционирования гидравлических дисковых тормозов требуется использование специальной жидкости. Когда вы тянете рычаг, жидкость в системе заставляет колодки соприкасаться с дисковым ротором и обеспечивает безопасную остановку.

В велосипедных тормозах используется тормозная жидкость двух типов – минеральное масло и жидкость DOT.

Крайне важно использовать жидкость, указанную производителем тормозной системы. Невыполнение этого требования приведет к преждевременному отказу тормозов.

Здесь мы более подробно объясним различные типы тормозной жидкости, в каких системах они используются, и ответим на некоторые распространенные вопросы о жидкостях.

Какова роль тормозной жидкости?

Правильная жидкость обеспечивает оптимальную работу тормозов. Ян Линтон / Immediate Media

При нажатии на рычаг тормоза поршень в рычаге нажимается, направляя жидкость по гидравлическому шлангу к тормозному суппорту. Это вынуждает поршни выходить из своего гнезда в суппорте (так называемые отверстия). Тормозные колодки закреплены на поршнях, поэтому, когда поршни перемещаются, тормозные колодки соприкасаются с дисковым ротором.

Когда вы отпускаете рычаг, жидкость возвращается в резервуар.

Тормозная жидкость должна выдерживать высокие температуры и, как правило, имеет высокую температуру кипения, намного превышающую температуру, которой тормоза подвергались бы в нормальных условиях.

Тормозная жидкость также несжимаема, что обеспечивает передачу всей мощности от рычага на колодки.

Гидравлическая тормозная система обеспечивает лучшую модуляцию по сравнению с механическими дисковыми тормозами с тросовым приводом или ободными тормозами.

Поскольку гидравлическая система герметична и не требует натяжения тросов, она обеспечивает более надежное торможение. Жидкость, находящаяся в бачке рычага, эффективно дополняет систему с течением времени по мере износа тормозных колодок, что обеспечивает стабильное торможение.

Эта улучшенная модуляция и контроль силы торможения в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на рычаг, также означает, что у вас меньше шансов заблокировать колесо при использовании тормозов.

Что такое минеральное масло?

Shimano — один из самых известных брендов, использующих минеральное масло, а также Campagnolo и Magura. Мэтью Ловеридж / Immediate Media

«Минеральное масло» — это расплывчатый и нерегулируемый термин, который не относится к какой-то конкретной жидкости.

Все производители, использующие минеральное масло, используют жидкость собственного сорта.

Преимущества и недостатки минерального масла

Преимущества минерального масла заключаются в том, что оно служит дольше и не вызывает коррозии лакокрасочного покрытия вашего велосипеда. Тем не менее, если что-то все же попадет на компонент или лакокрасочное покрытие, вы все равно должны вытереть его изопропиловым спиртом и тряпкой.

Также не должно вызывать раздражения рук, если на них случайно попадет минеральное масло, но мы рекомендуем надевать защитные очки и перчатки при прокачке тормозов, чтобы быть в безопасности.

Недостатком минерального масла является то, что оно не регулируется, и в результате не все минеральные масла созданы равными.

Это означает, что вам следует избегать смешивания минеральных масел, и вам обычно нужно покупать его в местном магазине велосипедов или в интернет-магазине велосипедов, в отличие от DOT, который более доступен, поскольку он используется в автомобильной промышленности.

Однако тот факт, что она не регулируется, можно рассматривать как преимущество для производителя, поскольку это означает, что они полностью контролируют процесс производства своей тормозной жидкости.

Кроме того, хотя минеральное масло не гигроскопично (это означает, что оно не поглощает влагу из воздуха), при попадании воды в систему она будет скапливаться на суппорте. Это снижает эффективность торможения.

Какие марки используют минеральное масло?

Shimano использует минеральное масло собственной разработки. Велорадар

Shimano, Magura и Campagnolo — тройка крупнейших производителей, использующих минеральное масло. Некоторые тормоза Formula также используют его, и SRAM теперь выпустила тормоз на минеральном масле под названием DB8, хотя в остальном бренд использует жидкость DOT.

Clarks, Promax и Tektro/TRP также используют минеральное масло.

Шимано

Shimano использует минеральное масло собственной разновидности, которое совместимо со всеми его тормозами и имеет фиолетовый или красный цвет.

Shimano говорит, что вы должны использовать только собственное минеральное масло, а использование любого другого не только аннулирует гарантию, но и разрушит уплотнения, используемые в системе.

Магура

Magura использует минеральное масло собственной разновидности под названием «Королевская кровь» синего цвета.

Кампаньоло

В оригинальных дорожных комплектах Campagnolo использовалось минеральное масло Magura’s Royal Blood (переименованное в Campagnolo).

В тормозах Ekar итальянского бренда используется собственное минеральное масло красного цвета. Campagnolo будет использовать эту жидкость во всех своих гидравлических дисковых тормозах в будущем.

Он по-прежнему совместим с Magura Royal Blood, но если вы собираетесь его использовать, убедитесь, что вы сначала вымыли всю красную жидкость из системы.

ОЗУ

Хотя в тормозах SRAM исторически использовалась жидкость DOT, бренд недавно представил DB8, в котором вместо нее используется минеральное масло. Тормоз продается как альтернатива Code (тормоз для спуска) с минеральным маслом, но SRAM говорит, что он не обладает такой большой мощностью из-за замены жидкости.

SRAM разработала минеральное масло в сотрудничестве с Maxima. Бренд заявляет, что он не впитывает воду, и его не нужно менять или прокачивать так регулярно, как DOT 5. 1.

Что такое жидкость DOT?

Все тормоза SRAM, за исключением DB8, используют жидкость DOT 5.1. Уоррен Росситер / Immediate Media

Жидкость

DOT является другим основным типом тормозной жидкости. В отличие от минерального масла, оно регламентировано и используется в автомобильной промышленности. Он получил свое название от «Министерства транспорта». Обычно существует четыре типа жидкости DOT в порядке точки кипения: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1.

DOT 5 не используется в велосипедных тормозах, потому что он основан на силиконе, в то время как другие жидкости основаны на гликоле, и использование DOT 5 может привести к набуханию уплотнений.

Большинство брендов, как правило, используют DOT 4 или DOT 5.1 из-за их более высокой температуры кипения, при этом 5.1 является вершиной.

Преимущества и недостатки жидкости DOT

Не забудьте накрыть тряпкой все места, на которые может просочиться жидкость DOT, поскольку она вызывает коррозию. Мэтью Аллен / Immediate Media

Основным преимуществом жидкости DOT является ее широкая доступность, причем не только в веломагазинах или специализированных интернет-магазинах, поскольку она также используется в автомобильной промышленности. Это также обычно дешевле, чем минеральное масло.

Основным недостатком жидкости DOT является то, что она гигроскопична, то есть впитывает воду, в отличие от минерального масла.

Точка кипения со временем снижается, поскольку внутрь попадает больше влаги, что снижает эффективность тормозов, что приводит к снижению тормозной способности и возможному износу тормозов.

Вот почему важно прокачивать тормоза не реже одного раза в год, чтобы предотвратить эти проблемы.

Минимальная температура кипения жидкости DOT 5.1 составляет 270 градусов Цельсия в сухом виде и 190 градусов Цельсия во влажном состоянии (т. е. в систему попало некоторое количество воды).

Хотя маловероятно, что ваши тормоза когда-либо достигнут такого давления, существует повышенная вероятность отказа тормозов, когда жидкость со временем попадает в воду и система нагревается, например, при длительном альпийском спуске, по сравнению с тем, когда она недавно истек кровью.

Говорят, что жидкость

DOT обычно пропускает от двух до трех процентов своего объема в воду в год, хотя это может быть и выше, если вы живете в особенно влажных условиях.

Хотя жидкость DOT пропускает влагу, вода не скапливается в одном месте, а распределяется по всей жидкости, что обеспечивает хорошие характеристики.

Жидкость

DOT также вызывает коррозию и может повредить лакокрасочное покрытие. Вы должны соблюдать осторожность при прокачке тормозной жидкости и носить подходящие защитные очки и перчатки, а также немедленно вытирать пролитую жидкость изопропиловым спиртом.

Какие бренды используют жидкость DOT?

Соединения SRAM Bleeding Edge значительно упрощают и делают менее грязной прокачку гидравлических дисковых тормозов. Джош Паттерсон / Immediate Media

SRAM и Hope являются основными брендами, использующими жидкость DOT. Он также используется производителем тормозов Hayes и в некоторых тормозах Formula.

ОЗУ

SRAM использует тормозную жидкость DOT 5. 1. Вы также можете использовать DOT 4, который имеет более низкую температуру кипения.

Надежда

Тормоза

Hope также используют жидкость DOT 5.1.

Можно ли смешивать жидкости?

Нет. Ни при каких обстоятельствах нельзя смешивать тормозные жидкости, так как это приведет к ухудшению качества уплотнений и преждевременному отказу тормозов.

Если вы не уверены, какая жидкость используется в ваших тормозах, это обычно указывается где-то на рычаге или суппорте. Кроме того, вы можете проконсультироваться у производителя или в местном магазине велосипедов.

Как долго можно хранить тормозную жидкость?

Минеральное масло можно хранить на полке сколь угодно долго, даже если вскрыта пломба, и эффективность торможения при его использовании не снизится.

Жидкость

DOT притягивает влагу, как только вы открываете бутылку. Подумайте о покупке небольшого количества, например, 100 мл, которого должно хватить на два-три кровотечения. SRAM говорит, что срок годности обычно составляет до одного года.

Как часто нужно прокачивать тормоза?

Прокачка или обслуживание тормозов может иметь большое значение. Велорадар

Как правило, прокачивать тормоза следует раз в год или когда тормозной рычаг кажется губчатым.

Системы могут пропускать воду, влагу и загрязняющие вещества, и невозможно определить, изменился ли цвет жидкости без кровотечения, что приводит к попаданию новой жидкости в систему.

Если вы заметили, что ваша тормозная жидкость обесцвечивается при прокачке, вам следует закрыть шприц, заменить жидкость и повторять процедуру до тех пор, пока в шприц или ведро для прокачки не перестанет поступать обесцвеченная жидкость.

Вы должны использовать специальные комплекты для прокачки для любой жидкости, и вы не должны смешивать жидкости в одном комплекте.

Авторы

Оскар Хакл — технический писатель BikeRadar. Он был заядлым велосипедистом с подросткового возраста, сначала заразился шоссейным велоспортом и катался в местном клубе.

Генератор кода магнитолы Лада Ларгус — бесплатный: сгенерировать онлайн

Опытные автолюбители знают о функции блокировки штатной акустической системы производства Рено. Здесь каждый раз требуется генератор кода магнитолы Ларгус, который размещен ниже.

Содержание

• 1 Варианты
• 2 Как сгенерировать для магнитолы Ларгус код
• 3 Порядок действий
• 4 Итог

Далее представлена полная информация по поиску ключа разблокировки радио на указанном автомобиле.

Варианты

Существует несколько возможных способов сгенерировать код разблокировки устройства.

1. Использовать бесплатный калькулятор онлайн на сайте.
2. Обратиться к специалистам на СТО, где мастера проведут ту же процедуру, только за деньги.

Естественно для большинства автолюбителей предпочтителен первый вариант. Далее рассмотрим технологию процедуры.

Как сгенерировать для магнитолы Ларгус код

Если документы на устройство и сервисная литература утеряна либо к ней нет доступа на текущий момент, можно использовать процедуру восстановления паролей. Благодаря задумке производителя, у автолюбителя есть возможность восстановить шифр, даже если все бумаги отсутствуют. Принципиальная последовательность действий выглядит так.

1. Зайти на сайт, способный помочь.
2. Ввести требуемые данные, следуя инструкции и подсказкам.
3. Ввести пин код и использовать устройство по назначению.

Порядок действий

Чтобы разблокировать радио на Ларгусе бесплатно, потребуется выполнить последовательность действий.

1. Для разблокировки потребуется узнать предварительный код. Для этого нужно включить устройство и одновременно зажать клавиши 1 и 6. Если все сделано правильно на экране девайса загорится надпись pre code xxxx. Это и есть шифр, требуемый для дальнейших действий.
2. Если магнитола не выдает нужный прекод, ее вынимают из штатного гнезда и осматривают тыльную сторону блока. Здесь и расположен нужный пароль.
3. Далее нужно ввести в онлайн калькулятор полученный шифр в диалоговое окно для дальнейшей генерации.

• После этого нужно клацнуть на клавише «генерировать» и система выдаст код.
• В конце пароль вводится в радио и устройство можно использовать дальше.

Сгенерировать код разблокировки: PRE код имеет вид f131 (ЛАТИНСКАЯ буква и 3 цифры ) Иногда генератор выдает 3 или 2 цифры, вместо 4-х. Добавьте к этому числу в начале 0(340=0340 или 23=0023)

Итог

Чтобы не использовать постоянно генератор на Ларгусе, опытные автолюбители рекомендуют записать пароль для магнитолы в надежном месте. Шифр на каждом устройстве индивидуален, им можно пользоваться постоянно.

Оставить отзыв

 

Код магнитолы Лада Ларгус — как узнать и правильно ввести? Генератор кода штатного радио

Главная / Информация / Код магнитолы Лада Ларгус — как узнать и правильно ввести? Генератор кода штатного радио

Информация

19. 03.202103.12.2022 — от Andrey Ku — 5 Комментариев.

Содержание записи

• Как узнать код магнитолы Лады Ларгус?
• Как узнать PRE-CODE магнитолы Лада Ларгус?
• Генератор кода магнитолы Лада Ларгус
• Генератор кода магнитолы Лада Ларгус – скачать онлайн
• Как ввести код на магнитоле Лада Ларгус?
• Снятие и разблокировка магнитолы Лады Ларгуса видео
• Код магнитолы Лада Ларгус по вин-коду

При отключении аккумулятора или при длительной стоянке на разряженной батарее, а также при замене штатного головного устройства, владельцу придется ввести код магнитолы Лада Ларгус. Без ввода этого пин-кода использовать магнитолу не получится.

Как узнать код магнитолы Лады Ларгус?

Код разблокировки магнитолы Лада Ларгус напечатан на специальном вкладыше, который находится в сервисной книге на автомобиль. Выглядит этот вкладыш вот так:

Но, что делать, если данные документы утеряны? Или же Вы купили автомобиль на вторичном рынке, а предыдущий собственник не отдал Вам сервисную книжку? В этом тоже нет ничего страшного, но Вам потребуется узнать PRE-CODE, чтобы сгенерировать пароль от магнитолы.

Как узнать PRE-CODE магнитолы Лада Ларгус?

Включить магнитолу и одновременно нажать на клавиши 1 и 6 и дождаться, пока на экране магнитолы появится надпись PRE-CODE и его значение.

Демонтировать магнитолу и посмотреть значение PRE-CODE на табличке, на обратной стороне. PRE-CODE находится под штрих кодом и представляет собой последние 4 символа:

Первый символ – буква латинского алфавита, остальные три – цифры.

Генератор кода магнитолы Лада Ларгус

Для получения кода магнитолы Лада Ларгус используются специальные генераторы. Это либо онлайн-сервис, либо приложение для ПК.

Вся эта парольная защита магнитолы была придумана для того, чтобы минимизировать кражи головных устройств. Магнитола Лада Ларгус полностью унифицирована с магнитолой Renault, а также Nissan. Использование кода радио не позволяет злоумышленникам получить доступ к функциям мультимедиа, что делает кражу магнитолы бесполезной. По крайней мере так думали создатели этой функции, однако в текущих реалиях это не имеет никакого смысла. Ведь при наличии задней этикетки магнитолы с PRE-кодом сгенерировать пароль от магнитолы не составляет никакой сложности.

Генератор кода магнитолы Лада Ларгус – скачать онлайн

Для тех, кто не знает, где найти код разблокировки магнитолы Лада Ларгус, мы предлагаем скачать специальный генератор. Вот ссылка на архив:

Скачать генератор кода магнитолы Лада Ларгус бесплатно.

Возможно, Ваш антивирус будет ругаться на архив, поэтому добавляем архив в исключения антивируса и пользуемся. Кстати, надо рассказать, как пользоваться этой программой.

Скачиваем архив RENAULT PRE-CODE CALCULATOR.rar и извлекаем его в удобное для Вас место.

Открываем папку и запускаем файл CALC PHILIPS DE DOS.exe

В первой строке «Entrez votre precode <ex: B312> ou <Q>uit :» пишем свой PRE-CODE с магнитолы и нажимаем Enter на клавиатуре.

Получаем сгенерированный пароль для магнитолы в строке «Code = ****»

Полученный пароль вводим в Ваше головное устройство на автомобиле.

Как ввести код на магнитоле Лада Ларгус?

После того, как мы получили из программы-генератора код радио Лада Ларгус, вводим его в магнитолу.

Делается это следующим образом:

1. Нажимаем цифру 1 и дожидаемся появления на дисплее надписи CODE и дальнейшего отображения 0000. Первый символ должен мигать. Клавишей 1 устанавливаем соответствующее значение первого знака пароля. Например, если пароль 3441, то нажимаем на клавишу 1 3 раза. Если Вы получили пароль из 3х чисел, то первый символ оставляем равным нулю.
2. Переходим на вторую цифру, нажав на клавишу 2.
3. Аналогичным образом вводим 3 и 4 цифры и после этого нажимаем клавишу 6. После проделанных действий магнитола запишет пароль в память и поприветствует Вас, разблокировав все функции.

Если была сделана ошибка в коде, то на экране отобразится ошибка «Code error». Следующий ввод пароля будет доступен только через 2 минуты. Следующий неудачный ввод пароля будет доступен через интервал вдвое больший предыдущего.

Снятие и разблокировка магнитолы Лады Ларгуса видео

Код магнитолы Лада Ларгус по вин-коду

Код магнитолы Лада Ларгус по вин-коду получить не получится. По крайней мере, если Вы не обладаете правами дилера. В любом случае, эта информация не публичная и узнать ее простому человеку не получится. Поэтому для получения кода штатной магнитолы придется воспользоваться специальным онлайн генератором.

‎App Store: Radio Code Renault

Описание

Разблокируйте автомобильную стереосистему Renault с помощью нашего приложения.

Чтобы узнать прекод:
— Включите автомагнитолу и удерживайте кнопки 1 и 6 (в некоторых случаях необходимо снять автомагнитолу)
— Прекод состоит из 1 буквы и 3 цифр. Например: G842, H786, I814

Введите код в автомагнитолу?

С кнопками
· Несколько раз нажмите кнопку «1», чтобы отобразилась 1-я цифра
· Несколько раз нажмите кнопку «2» для отображения 2-й цифры
· Несколько раз нажмите кнопку «3» для отображения 3-й цифры
· Нажмите кнопку «4» несколько раз для отображения 4-й цифры »
· Нажмите и удерживайте кнопку «6» (или «5»), чтобы сохранить код (10 секунд)

С подрулевым переключателем
· Поверните циферблат, чтобы ввести цифры.
   Нажмите нижнюю кнопку для перемещения.
· Удерживайте кнопку нажатой для сохранения кода

С пультом дистанционного управления
· Нажмите кнопку [¬], чтобы повернуть диск для ввода цифр
· Нажмите и удерживайте кнопку [¬], чтобы сохранить код

29 марта 2018 г.

Версия 1.1

Компания Apple обновила это приложение, и теперь на нем отображается значок приложения Apple Watch.

Новый дизайн.

Рейтинги и обзоры

217 оценок

Оно работает

Удивительно сработало, но интересно, почему они сделали его бесплатным, а мы не можем использовать его без покупки в приложении?!

Не бесплатно

Зачем делать бесплатно, если нельзя пользоваться бесплатно?

Бесплатно?

Вы знаете, что такое «бесплатно»? Это приложение не является бесплатным вообще!

Разработчик, Томас Кастодио, не предоставил Apple подробностей о своей политике конфиденциальности и обработке данных.

Сведения не предоставлены

Разработчик должен будет предоставить сведения о конфиденциальности при отправке следующего обновления приложения.

Информация

Продавец

Томас Кастодио

Размер

36,7 МБ

Категория

Утилиты

Возрастной рейтинг

4+

Авторское право

© dnx2018

Цена

Бесплатно

• Тех. поддержка

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Renault Radio Code Generator 2.

1.5 Скачать бесплатно

РЕКЛАМА Д Е Р Т И С Е М Е Н Т

Renault Radio Code Generator — это приятное приложение, которое дает вам возможность получить код для вашего автомобильного радиоприемника Renault за считанные секунды. Если вы не можете воспроизвести автомобильное радио, установленное в вашем автомобиле Renault, и ищете код для своего радио, то этот генератор радиокодов — именно то, что вам нужно. Это позволяет вам сгенерировать код для вашего автомобильного радиоприемника за считанные секунды без каких-либо затрат. Renault Radio Code Generator имеет простой пользовательский интерфейс и очень удобен в использовании. Вам не составит труда использовать это приложение для генерации кода для автомобильного радиоприемника Renault.

Главный экран Renault Radio Code Generator предлагает вам два варианта ввода штрих-кода вашего автомобильного радиоприемника. Первый вариант — это значок поиска, который находится на верхней панели экрана. Вы можете ввести код с помощью клавиатуры телефона в поле поиска, а затем выполнить поиск кода радио. Второй вариант, который предлагает вам этот генератор радиокодов, — это значок камеры, который также расположен на верхней панели экрана. Это может помочь вам в сканировании штрих-кода вашего автомобильного радио. Однако имейте в виду, что вам нужно будет установить сканер штрих-кода на свой телефон, чтобы использовать эту опцию. На главном экране этого приложения есть еще две опции: «Оценить» и «Пожертвовать». Вы можете использовать их для оценки приложения в Play Store и пожертвования денег разработчикам приложения соответственно.

После того, как вы ввели штрих-код либо с помощью опции поиска, либо с помощью камеры, Renault Radio Code Generator мгновенно сгенерирует код для вашего автомобильного радиоприемника и отобразит его на главном экране. Вы можете использовать код, сгенерированный этим приложением, чтобы ваш автомобильный радиоприемник снова работал правильно. Этот генератор радиокодов также предлагает вам обширный раздел часто задаваемых вопросов, чтобы подробно узнать об этом приложении. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно работы этого приложения, вы можете обратиться к этому разделу, чтобы получить ответ. Доступ к этому разделу часто задаваемых вопросов можно получить из раскрывающегося меню, которое можно открыть, щелкнув параметр, расположенный в правом верхнем углу экрана.

Раздел часто задаваемых вопросов генератора радиокодов Renault содержит все обычные вопросы, которые возникают у людей в отношении этого генератора радиокодов. Например, вопрос об использовании этого приложения волнует большинство людей. Приложение просто отвечает на этот вопрос в разделе часто задаваемых вопросов, чтобы у людей не возникло трудностей с пониманием того, как они могут использовать это приложение. В дополнение к этому раздел часто задаваемых вопросов также предлагает ответы на другие распространенные вопросы, например, где находится штрих-код автомобильного радио, как вы можете ввести код для генерации кода радио и как вы можете помочь приложению вернуть менее 4 цифр. .

Особенности:

• Простой пользовательский интерфейс
• Опция для сканирования штрих-кода автомагнитолы
• Опция поиска кода автомагнитолы
• Простое создание радиокода
• Расширенный раздел часто задаваемых вопросов

Вывод:

Renault Radio Code Generator – полезное приложение, которое идеально подойдет владельцам автомобилей Renault. Это дает им возможность сгенерировать код для радио своих автомобилей, просто отсканировав штрих-код своего радио или введя код с помощью клавиатуры своего телефона на своих смартфонах. Это, безусловно, обязательное приложение для всех владельцев автомобилей Renault.

Перейти к Генератор кода радио Renault Описание генератора кода радиоприемника Renault  

РОДСТВЕННЫЕ ПРОГРАММЫ
Наши рекомендации

---

---

---

---

РЕКЛАМА

Резервное копирование из/в облако.

когда можно ездить, а когда нет

Ремонт грыжи на колесе, шишек на покрышках: когда можно ездить, а когда нет

Давление в колесах

• Главная
• Вопрос / Ответ
• Обратная связь
• Полезное

• Главная
• Вопрос / Ответ
• Обратная связь
• Полезное

1. Главная
2. Полезное
3. Что такое грыжа на шине и как ее устранить — можно или нет

Cодержание

• 1Введение
• 2Что такое грыжа на шине?
• 3Причины образования грыжи на колесе и её последствия
• 4Можно ли ездить с грыжей на колесе?
• 5Ремонт грыж на колесах
• 6Почему ремонт «грыж» на колесе – бесперспективное занятие или нет

Введение

Езда по русским дорогам, о плачевном состоянии которых говорил еще классик, чревата для автомобилиста рядом неприятностей. После встречи колеса с ямкой или ухабом может появиться вздутие на покрышке. В чем его опасность и можно ли с ним продолжать ездить? А может, стоит избавиться от такого колеса?

Что такое грыжа на шине?

Грыжа на колесе появляется в результате разрыва или растяжения кордовых нитей. Она выглядит как шишка, вздутие на поверхности протектора или боковой части покрышки. Из-за этого тонкий слой резины выпячивается наружу. При таких повреждениях ремонт шишек на покрышках обязателен. Особенно если нет возможности сразу заменить колесо на новое.

В зависимости от места появления вздутие бывает:

поперечным, сбоку покрышки

---

радиальным, на протекторе

Важно! Внимание! Радиальные грыжи на покрышках возникают не так часто, как боковые.

Причины образования грыжи на колесе и её последствия

Шины при движении транспортного средства испытывают колоссальную нагрузку. Поэтому производители добавляют в многослойную структуру кордовые нити:

• полимерные или капроновые;
• стальные.

Нарушения в этих армирующих слоях приводят к образованию вздутий и шишек. Они могут быть размером с 5-рублевую монету и больше, в зависимости от силы разрыва корда, времени появления.

Грыжи образуются в результате:

• заводского брака;
• попадания колеса в яму;
• удара о бордюр;
• эксплуатации автомобиля в экстремальных температурах – на жаре или сильном морозе;
• естественного износа покрышки.

Важно! Грыжа на протекторе колеса или его боковой части чаще всего появляется на передней оси. Поскольку на нее приходится основная ударная нагрузка. Плюс дополнительное давление основных элементов.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

При появлении любой неисправности в автомобиле водитель должен помнить о безопасности. Своей, пассажиров и других участников дорожного движения. Езда с грыжей на колесе возможна, но с ограничениями:

• нельзя ездить на трассах со скоростным движением;
• нельзя резко трогаться с места и также резко тормозить;
• нельзя ездить на дальние расстояния.

Хотя есть автовладельцы, которые откатали несколько сезонов на колесе с грыжей. При этом они переставляли их назад или на запаску. Аргументируя это тем, что безопасность на дороге – превыше всего.

Если при движении по трассе водитель заметил, что появилась боковая грыжа на колесе, ремонт этого повреждения лучше доверить профессионалам. Обращение в ближайший шиномонтаж поможет спокойно доехать до дома. А потом можно решить, как быть дальше.

Ремонт грыж на колесах

Мнение автовладельцев по поводу шишек на колесах разнится. Одни считают, что такую покрышку лучше сразу заменить. От греха. И для безопасности. Другие говорят, что на колесе с грыжей ездить можно, только осторожно. Но в том, что самостоятельно провести такой ремонт невозможно – единодушны все водители. Если только они не сотрудники автосервиса, конечно же.

Устранение вздутия на шине могут качественно провести не в каждой автомастерской.

Важно! Иногда под видом сложного и дорогостоящего ремонта недобросовестные шиномонтажники используют дешевые материалы и ставят заплатки изнутри. Но к сожалению, такой подход не гарантирует того, что покрышка не хлопнет при очередной поездке.

Через сутки отремонтированной шиной можно будет пользоваться. Перед этим необходимо ее накачать и провести балансировку.

Это общий алгоритм ремонта боковой грыжи на шине. Нюансы при работе с такого рода повреждениями опытный сотрудник оценит уже при непосредственном осмотре покрышки.

Почему ремонт «грыж» на колесе – бесперспективное занятие или нет

Подводя итог, напомним, что решение заменить или отремонтировать покрышку принимает автовладелец. С грыжей на шине ездить какое-то время возможно.

Очень часто автолюбителей от срочной замены удерживает высокая стоимость 4 шин или невозможность быстро найти покрышки нужного размера. Также в автомагазинах не всегда готовы продать одну шину. И предлагают приобрести или пару, или сразу целый комплект.

Если владелец автомобиля принял решение в пользу ремонта, необходимо обратиться в добросовестную шиномонтажную мастерскую. В котором устранят повреждение по правилам, с использованием профессиональных материалов и инструментов. Так, чтобы хватило до ближайшей замены покрышек на новые.

Важно! Как справедливо заметил пользователь тематического форума, грыжи лечатся хирургическим путем. Иногда их заговаривают бабки. Но не у колес.

Покрышки со вздутиями лучше менять, как только появится возможность. В первую очередь делая ставку на безопасность.

Какую резину выбрать шипы или липучки?

Эксплуатация зимней резины

Замена колес на автомобиле

Ремонт, замена шипов на зимней резине, дошиповка

Как выбрать зимние шины для кроссоверов

Замена резины летней на зимнюю. Советы

Датчики давления в шинах

Какие секретки на колеса выбрать?

Ремонт шин на грузовиках

Маркировка велосипедных шин

Как установить шину по направлению рисунка протектора

Какие сроки эксплуатации шин на автомобили

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Легковые автомобили

Полезные лайфхаки

Легенда опять в моде — Nokia 3310

Возвращение культовой Nokia 3310, ставшей символом…

Держатель для смартфона с функцией беспроводной зарядки

Уникальный автомобильный держатель для смартфона с…

↑

Что можно и нельзя людям с межпозвоночной грыжей

Грыжа межпозвоночного диска возникает, когда диск — мягкая подушка между двумя позвонками — смещается за пределы позвонков и сдавливает нерв, вызывая боль в спине. В отличие от обычной мышечной боли, боль из-за межпозвонковой грыжи жгучая и стреляющая, часто отдает в руки или ноги. Боль может быть такой сильной, что после первого обострения человек станет избегать любой физической нагрузки. Мы разобрались, что можно и нельзя делать при межпозвоночной грыже и что на самом деле провоцирует боль.

💪 Заниматься спортом

Можно, если снизить нагрузку. Во время обострения боли людям с межпозвонковой грыжей врачи советуют снизить физическую нагрузку. Силовые тренировки в спортзале или ежедневные пробежки лучше отложить, но нужно делать легкую разминку и больше ходить.

Полное отсутствие физической нагрузки ослабит мышцы спины и спровоцирует новое обострение боли в будущем. Поэтому при болях в спине, в том числе связанных с межпозвонковой грыжей, легкая физическая активность необходима

🏋️ Поднимать тяжести

Можно, если соблюдать правильную технику. Нагрузка на позвоночник увеличивается, если регулярно поднимать тяжести наклонившись вперед. Чтобы не перегрузить спину, перед подъемом нужно присесть, согнув ноги в коленях, напрячь мышцы живота и бедер. А во время подъема держать вес близко к телу и двигаться медленно.

Соблюдая правильную технику, человек с межпозвонковой грыжей может поднять десятилитровое ведро с водой или колесо от машины, а во время обострения боли — пакет с продуктами до 5 кг. При этом двигать холодильник или стиральную машинку в одиночку не стоит, даже соблюдая технику безопасности

👠 Ходить на каблуках

Не стоит. Если носить обувь на каблуках каждый день, боль в спине может обостриться. Когда пятка находится выше большого пальца, стопа в голеностопном суставе разгибается сильнее, чем когда они находятся на одном уровне. Это увеличивает прогиб в пояснице и провоцирует боль, особенно у людей с межпозвонковой грыжей в поясничном отделе. Уменьшить нагрузку с помощью ортопедических стелек не получится.

Можно надевать каблуки раз в месяц на праздник. При этом чем ниже каблук, тем меньше будет нагрузка на спину

💼 Работать

Можно. Врачи рекомендуют людям с межпозвонковой грыжей внести изменения в рабочий день:
— старайтесь менять позу каждые 10—15 минут;
— если работаете сидя, вставайте с места каждый час, а в перерыве больше ходите;
— если работаете стоя, ставьте одну ногу на подставку, через 5 минут — другую ногу.

Если работа не позволяет удобно стоять или сидеть, возьмите больничный, пока не пройдет острая боль

💆 Делать массаж

Можно. У массажа мало противопоказаний, среди них нет грыжи позвоночника. Поэтому его можно делать и в период обострения, и когда боль в спине не беспокоит.

При этом массаж не снимет острую боль. Он может только поднять настроение, расслабить и временно отвлечь от боли. Но через некоторое время она вернется

❄️ Принимать холодный душ

Можно. При обострении умеренный холод способен снять боль. Если болит шея, попробуйте укрыть больное место полотенцем, а сверху положите пакет с холодным гелем, льдом или замороженными овощами на 15 минут. Если речь идет о пояснице, холод не поможет.

Боль может возникнуть, если кожу над мышцами охладить до +14 °C дольше чем на 30 минут. Это спровоцирует мышечный спазм. Но во время холодного душа или нахождения на сквозняке этого достичь невозможно

🙆‍♂️ Делать вытяжение позвоночника

Не стоит. Некоторые клиники рекламируют вытяжение как метод лечения межпозвонковой грыжи. С помощью грузов отдел позвоночника, в котором есть грыжа, растягивают. Считается, что так увеличивается расстояние между позвонками и за несколько процедур межпозвоночный диск встает на место.

Исследования показали, что вытяжение бесполезно для лечения межпозвонковой грыжи. После процедуры позвонки возвращаются на место и межпозвоночный диск снова сдавливается. Кроме того, если неправильно рассчитать нагрузку во время вытяжки, то можно повредить нервы и потребуется операция

📎 Носить жесткий корсет

Нельзя. При межпозвонковой грыже врачи не рекомендуют носить жесткие корсеты. Даже после операции от них больше вреда: мышцы спины в корсете становятся слабее, что провоцирует обострение боли в будущем.

Когда вы носите корсет, боль может ненадолго отступать за счет того, что вы акцентируете внимание на больном месте и бережете себя. Но это кратковременное облегчение.

Исключение — люди с остеопорозом, у которых произошел перелом или появилась трещина позвоночника. Им корсет нужен, чтобы перелом хорошо срастался

🌻 Как быть здоровым

Рассказываем в нашей бесплатной рассылке дважды в месяц. Это письма о том, как не переплачивать, правильно общаться с врачами и обходить стороной мошенников

Сходите к врачу. Наши статьи написаны с любовью к доказательной медицине. Мы ссылаемся на авторитетные источники и ходим за комментариями к докторам с хорошей репутацией. Но помните: ответственность за ваше здоровье лежит на вас и на лечащем враче. Мы не выписываем рецептов — мы даем рекомендации. Полагаться на нашу точку зрения или нет — решать вам.

Что еще почитать про боль в спине:

1. Самые важные вопросы неврологу.
2. Сколько стоит вылечить остеохондроз.
3. Правда ли, что остеопатия помогает.

Типы грыж, причины и лечение

Что такое грыжа? | Типы  | Причины  | Осложнения | Лечение  | Следующие шаги

Ключевые факты

• Грыжи — это слабые места в брюшной стенке, через которые может выпячиваться жир или кишечник. Наиболее распространенный тип возникает в области паха и называется паховой грыжей.
• Грыжи могут создавать проблемы, когда кишечник застревает, что известно как ущемление грыжи или ущемление грыжи. Ущемление грыжи — это неотложная медицинская помощь, требующая немедленного хирургического вмешательства.
• Целью операции по пластике грыжи является закрытие грыжевого дефекта с минимальным натяжением или без него, чтобы предотвратить его рецидив.

---

Что такое грыжа?

Грыжа представляет собой слабость или отверстие в брюшной стенке, которое часто приводит к тому, что мягкие ткани, такие как жир или кишечник, выпячиваются через брюшные мышцы и занимают подкожное пространство. Механизм грыжи подобен тому, что происходит с вздутием поврежденной шины, когда внутренняя камера, обычно заключенная в жесткой резине шины, проходит через тонкое или ослабленное место. Отверстие в брюшной стенке, ведущее к грыже, также известно как грыжевой дефект.

---

Типы грыж

Паховые грыжи

Паховые грыжи являются наиболее распространенными из всех грыж и также называются паховыми грыжами. Они возникают возле складки между нижней частью живота и верхней частью бедра. При развитии паховой грыжи кишечник или жир могут выпячиваться через дефект брюшной стенки, создавая выпячивание справа или слева.

Признаки и симптомы паховых грыж могут включать:

• Выпячивание
• Постоянная боль
• Дискомфорт во время сидения или активности

Иногда паховые грыжи не вызывают никаких симптомов. От 10 до 15 процентов мужчин и 2 процента женщин заболевают паховыми грыжами в течение жизни.

Вентральные грыжи и пупочные грыжи

Вентральные грыжи возникают в части брюшной стенки выше или ниже пупка (пупок) и/или внутри самого пупка, где они называются пупочными грыжами. Эти грыжи менее распространены, чем паховые грыжи: примерно у 10% мужчин и женщин ожидается развитие вентральной или пупочной грыжи в течение жизни.

Спигелевы грыжи и боковые грыжи

Спигелевы грыжи, еще один более редкий тип вентральных грыж, возникают в средней части живота, но располагаются латеральнее пупка.

Боковые грыжи — это грыжи в области боков (боковая часть тела, между грудной клеткой и тазовой костью), которые могут возникать после травм или операций на позвоночнике и вызывать выпячивание или дискомфорт.

Послеоперационные грыжи

Послеоперационные грыжи представляют собой особый вид грыж брюшной стенки, которые возникают рядом с предшествующими хирургическими разрезами, когда предшествующая операция ослабила брюшную стенку, или когда инфекция в заживающем хирургическом разрезе вызывает нарушение закрытия раны. Примерно у 25–30 процентов пациентов развивается послеоперационная грыжа, когда раневая инфекция возникает после операции на органах брюшной полости.

Рецидивирующие грыжи

Рецидивирующие грыжи — это грыжи, которые рецидивируют после попытки фиксации. Даже при самых благоприятных обстоятельствах грыжи могут рецидивировать из-за ослабленной природы брюшной стенки.

Рецидивирующие грыжи гораздо труднее вправить, чем другие типы грыж из-за предшествующих хирургических рубцов, предыдущей сетки и воспаленных тканей, окружающих грыжу. Рецидивирующие грыжи должны быть немедленно оценены для возможной пластики.

Спортивные грыжи

Несмотря на название, спортивные грыжи на самом деле не являются настоящими грыжами, а представляют собой совокупность симптомов, обычно боль или давление в паху без явного выпячивания, возникающие в результате травмы мышц или сухожилий или слабости в паху. Они вызваны повторяющимися или быстрыми движениями из-за скручивания бедра или таза, которые могут возникнуть после занятий спортивными соревнованиями, отсюда и название. Есть несколько мышц и сухожилий, которые прикрепляются к лобковой кости, и они могут растягиваться, рваться или растягиваться во время таких видов спорта, как футбол, хоккей, бейсбол, футбол и многое другое. Поскольку при этом диагнозе нет очевидной грыжи, ее обычно диагностируют на основании физического осмотра и анамнеза, а в более сложных случаях для поиска травм можно использовать рентген, КТ, МРТ или УЗИ.

Первоначальное лечение включает отдых и прием противовоспалительных препаратов. Физиотерапия также полезна при лечении этих травм. Хирургия обычно применяется при тяжелых или острых травмах и может включать высвобождение сухожилий пораженных мышц, укрепление мышц тазового дна или повторное прикрепление сухожилий или связок.

---

Что вызывает грыжу?

Паховые и вентральные грыжи могут развиваться из-за нескольких факторов, включая ожирение, старение, хронический кашель, например, при ХОБЛ, и напряженную физическую активность, требующую поднятия тяжестей, например, строительные работы.

Некоторые редкие состояния, такие как коллагеновые заболевания сосудов или генетические дефекты соединительной ткани, также могут вызывать грыжи живота.

---

Осложнения грыжи

Ущемление грыжи

Кишечник или другие органы могут застрять внутри грыжевого дефекта. Этот процесс называется ущемлением грыжи . Когда грыжи становятся ущемленными, они могут вызывать сильную боль, а если кишечник застревает, могут развиться другие симптомы, такие как тошнота, рвота и диарея. Некоторые грыжи являются хронически ущемленными, если они присутствуют так долго, однако, если есть какие-либо опасения, необходима немедленная оценка.

Ущемление грыжи

Когда застрявшее содержимое повреждается и появляется сильная боль или другие симптомы, этот процесс называется ущемлением грыжи . Это неотложная хирургическая помощь, требующая немедленной оценки и хирургической фиксации, чтобы спасти те органы, которые застряли внутри грыжевого дефекта.

---

Как лечат грыжи?

Хирургическая герниопластика

Любой, у кого есть грыжа, должен пройти обследование для устранения. Небольшие паховые и пупочные грыжи без симптомов можно наблюдать без хирургического вмешательства, однако каждая грыжа должна быть оценена герниологом. Послеоперационные грыжи и большие грыжи следует лечить сразу же, так как со временем они часто увеличиваются в размерах. Все кандидаты на пластику грыжи оцениваются для выявления факторов, которые можно изменить для минимизации риска осложнений, таких как контроль диабета и отказ от курения.

Целью грыжесечения является закрытие грыжевого дефекта с минимальным натяжением или без него, чтобы гарантировать, что он не повторится. Это происходит с размещением сетки или без него. Сетка — это хирургическое устройство, используемое для поддержки ткани вокруг грыжи. Сетка может быть синтетической (изготовленные полимерные листы), биологической (полученной из ткани человека или животного) или смесью того и другого. Второстепенная цель состоит в том, чтобы уменьшить хирургическую травму, используя минимально инвазивные подходы, когда это возможно, и гарантируя, что каждый пациент оптимизирован.

Доступы к пластике грыжи

Существует 3 различных подхода к пластике грыжи в зависимости от типа грыжи, которые должны быть определены после обсуждения между пациентом и его хирургом-герниологом.

Открытая хирургическая коррекция

Хирург делает разрез непосредственно над грыжевым дефектом и фиксирует грыжу из этого разреза, включая размещение сетки. Это может быть подходящим для небольших пупочных и вентральных грыж и может быть выполнено под легкой седацией, а не под общей анестезией. Открытая операция может быть необходима при больших или сложных грыжах, которые невозможно исправить минимально инвазивно.

Два других варианта считаются примерами малоинвазивной хирургии :

Лапароскопическая хирургия

Лапароскопическая хирургия выполняется через несколько небольших разрезов размером от 5 мм до 12 мм. Затем хирург использует длинные инструменты для выполнения операции. Целью этого является доступ к грыже изнутри наружу, а не снаружи внутрь. Этот подход всегда выполняется под общим наркозом. Хирург вводит небольшие трубки, называемые канюлями, через брюшную стенку на некотором расстоянии от грыжевого дефекта. Затем грыжу фиксируют, и через эти небольшие разрезы можно даже ввести сетку.

Роботизированная хирургия

Роботизированная хирургия похожа на лапароскопическую хирургию, поскольку для фиксации грыжи используются меньшие разрезы, однако вместо того, чтобы хирург оперировал длинными инструментами, управляемыми руками хирурга, роботизированные инструменты помещаются внутрь пациента и хирурга. управляет ими с пульта в операционной. Роботизированная платформа позволяет хирургам выполнять более точные движения, расширять зону досягаемости и даже выполнять более сложную реконструкцию брюшной стенки по сравнению с лапароскопической хирургией.

Роботизированная хирургия существует уже почти 2 десятилетия, однако только в последние несколько лет ее реальная полезность в конструировании брюшной стенки была осознана. Пациенты, которым обычно требуются большие открытые разрезы, требующие пребывания в больнице в течение нескольких дней из-за усиления боли, могут пройти роботизированную операцию с возможностью выписки на один день или даже на тот же день.

Специализированная пластика грыж

Пластика паховой грыжи без сетки

Хотя мы рекомендуем армирование паховой грыжи сеткой, в некоторых случаях альтернативой может быть пластика без сетки. Техника, которой овладели наши хирурги, – это техника Шолдайса, которая представляет собой 4-х слойное ушивание мышц и фасций паха и брюшной стенки с целью пластики грыж и укрепления пахового дна. Хотя частота рецидивов без армирования сеткой немного выше, выздоровление очень похоже.

Роботизированное разделение компонентов

Для реконструкции более крупных грыжевых дефектов может потребоваться релиз мышц или разделение компонентов, чтобы сблизить среднюю линию пациента. Это включает в себя рассечение либо самой наружной косой мышцы, наружной косой, либо самой внутренней косой мышцы, поперечной мышцы живота. Таким образом можно закрыть грыжевые дефекты размером до 20-30 см с сохранением функции брюшной стенки.

При грыжах, требующих разделения компонентов, обычно требуется большой срединный разрез, однако центрам, специализирующимся на роботизированном разделении компонентов, может потребоваться только 4-6 меньших разрезов на брюшной стенке. Это способствует более быстрому выздоровлению и снижает вероятность осложнений.

Полная экстраперитонеальная пластика грыжи

Обычно минимально инвазивная пластика вентральной и пупочной грыжи должна выполняться трансабдоминально. Это включает в себя размещение троакаров или трубок внутри брюшной полости, где она заполнена углекислым газом, и хирург воздействует на брюшную стенку. Используя передовую оптику, центры высокого уровня могут выполнять эти операции по поводу грыжи, оперируя сами слои брюшной стенки. Этот метод называется герниопластикой с полным экстраперитонеальным доступом (eTEP) с расширенным обзором. Это позволяет напрямую визуализировать мышечные слои и выполнить более быстрое и надежное восстановление, чем это было бы возможно в противном случае.

Диастаз прямой мышцы живота

У некоторых пациентов может наблюдаться так называемый диастаз прямой мышцы живота, при котором прямые мышцы (мышцы с шестью кубиками) расходятся по средней линии. Это может произойти с увеличением веса, с возрастом и чаще всего после беременности. Они также могут возникать вместе с вентральными или пупочными грыжами. Даже при отсутствии грыж диастаз прямой мышцы живота может быть весьма изнурительным для тех, кто от него страдает.

Устранение диастаза прямых мышц живота включает одновременное восстановление всех связанных с ним грыж. Традиционное лечение диастаза прямой мышцы живота, связанного с грыжей, включало подтяжку живота пластическим хирургом, однако передовые центры лечения грыж могут предложить минимально инвазивный подход для устранения диастаза и грыжи. Это называется ремонтом с помощью подкожного лапароскопического доступа (SCOLA). Этот подход включает в себя 3 небольших хирургических разреза в нижней части живота и повторную аппроксимацию прямых мышц, а также пластику любых сопутствующих грыж с использованием длинных инструментов или роботизированной платформы. Это позволяет быстрее восстановиться без необходимости иссечения кожи.

---

Дальнейшие действия

Если у вас грыжа, Центр грыж Колумбийского университета может вам помочь. Наш центр является одним из самых передовых в стране, предлагая все варианты и методы, включая передовые роботизированные процедуры и подходы. Чтобы записаться на консультацию, позвоните нам по телефону (212) 305-5947 или воспользуйтесь онлайн-формой запроса на прием. Мы с нетерпением ждем возможности ответить на ваши вопросы и удовлетворить ваши потребности в уходе за грыжей.

Связанные

• Грыжевой центр Домашняя страница
• Правда о грыжевой сетке
• Чего ожидать от операции по удалению грыжи

Заживет ли моя грыжа сама по себе?

Это один из самых частых вопросов, которые врачи слышат о грыжах. К сожалению, нет. Хотя грыжа не может излечиться сама по себе, ее почти всегда можно эффективно вылечить хирургическим путем. Однако, если ее не лечить, грыжа может вызвать серьезные осложнения, такие как непроходимость кишечника (приводящая к сильным болям, тошноте или запору) или ущемление кишечника, если защемленный участок кишечника не получает достаточного количества крови. Вот почему важно немедленно обратиться за медицинской помощью, если вы думаете, что у вас может быть грыжа.

Советы по временному облегчению боли при грыже:

Некоторые грыжи требуют немедленного хирургического вмешательства, но в зависимости от типа имеющейся у вас грыжи и ее тяжести существуют некоторые варианты домашнего лечения и меры, которые вы можете принять для временного облегчения боли при грыже, пока вы не сможете лечение у опытного герниолога. Вот несколько советов, которые мы рекомендуем:

Избегайте подъема тяжестей и тяжелых физических упражнений или деятельности.
Эти действия могут привести к повышенному давлению и напряжению, что может усугубить грыжу. Придерживайтесь легких и малоинтенсивных упражнений, таких как ходьба или плавание. И слушайте свое тело; если упражнение или деятельность вызывают дискомфорт, избегайте их до тех пор, пока не обратитесь за медицинской помощью.

Лечение грыжи

Общий хирург/хирург по грыжам Медицинского центра Северо-Восточной Джорджии Дэн Маллис обсуждает, как вправлять грыжи.

Поддерживайте здоровый вес.
Лишний вес может усилить боль при грыже. Если у вас грыжа и у вас избыточный вес, сброс нескольких лишних килограммов может улучшить симптомы грыжи и помочь вам избежать таких осложнений, как удушение.

Измените свой рацион.
Диета может сыграть большую роль в борьбе с симптомами грыжи. Это особенно актуально для пациентов с грыжей пищеводного отверстия диафрагмы, когда часть желудка выпячивается вверх через отверстие в диафрагме. Также может помочь отказ от продуктов с высоким содержанием кислот, а также продуктов, вызывающих изжогу и несварение желудка. Кроме того, употребление пищи небольшими порциями и отказ от продуктов, которые могут вызвать запор, также могут помочь при других типах грыж.

Используйте пакет со льдом.
Если у вас грыжа в области живота или паха, прикладывание пакета со льдом к пораженному участку может помочь уменьшить боль и воспаление.

Посещение хирурга-герниолога

Хотя приведенные выше советы могут обеспечить нехирургическое облегчение симптомов грыжи, эти меры не заменяют необходимость хирургического вмешательства. Вы можете отсрочить операцию, но единственный способ эффективно исправить грыжу — это сделать операцию. Хорошей новостью, однако, является то, что в большинстве случаев хирургия грыжи является минимально инвазивной и требует короткого периода восстановления. Хирургия позволит вам вернуться к занятиям, которые вам нравятся, безболезненно.

Онлайн-тюнер инструментов | Хроматический тюнер для любого инструмента

Что такое тюнер?

Тюнер — это устройство, которое музыканты используют для определения точности высоты тона. Это позволит музыканту узнать, является ли нота, которую он играет, резкой (слишком высокой), плоской (слишком низкой) или она настроена. Точность звука — это то, что музыканты называют интонацией. Тюнеры работают, определяя частоту основного тона (звуковых волн). Например, A — это 440 Гц. Если ля диез, это будет 441 Гц или выше. Если он плоский, он зарегистрируется как 439.Гц или ниже. В то время как настройщики работают, отслеживая герц, музыканты измеряют, насколько они близки к высоте звука, в центах. Центы и герцы не одно и то же.

Как использовать хроматический тюнер?

Игра с тюнером поможет развить интонацию и понимание особенностей вашего инструмента. Чтобы использовать этот инструментальный тюнер, убедитесь, что у встроенного микрофона есть веб-доступ.

1. Сыграйте любую ноту. Вы увидите, как движется стрелка, а стробоскоп вращается, пока не найдет высоту, которую вы играете. Этот тюнер настроен на A440. Помните, эти ноты показаны в концертной высоте. Если вы играете на гитаре, фортепиано или другом инструменте с тональностью C, вы увидите название ноты, на которой играете. Если вы играете на инструменте, который требует транспонирования, например, на трубе или валторне, вам нужно будет понять, как транспонировать.
2. Как только тюнер распознает ноту, которую вы играете, попробуйте отрегулировать ее так, чтобы она оставалась идеально ровной и располагалась по центру циферблата. Если вам нужно было поднять высоту тона, вы были плоскими. Если вам нужно было понизить высоту тона, значит, вы были проницательны.
3. Отрегулируйте свой инструмент, отрегулировав ползунок, штифт или любой аналог вашего инструмента. Сыграйте ноту еще раз. Если стрелка и стробоскоп находятся по центру и устойчивы, значит, ваш инструмент настроен.

Предоставление доступа к микрофону

Для этого тюнера потребуется доступ к микрофону через веб-браузер. Если вы отключили его в прошлом, то тюнер не будет работать. — Chrome: перейдите в Настройки -> Настройки сайта -> Микрофон и разрешите этому сайту доступ к микрофону. — Firefox: перейдите к Настройки -> щелкните Конфиденциальность и безопасность -> Прокрутите вниз до разрешений и выберите Настройки . Найдите этот сайт и выберите Разрешить. — Safari: Safari > «Настройки», затем нажмите «Веб-сайты». Измените настройку микрофона, чтобы разрешить этот сайт.

Как заниматься с тюнером

Даже если ваш инструмент настроен, в музыкальном пассаже могут быть ноты, которые звучат неправильно. Вот процесс исправления любых фальшивых нот.

1. Начните с проверки правильности настройки вашего инструмента.
2. Определите проблемные ноты, воспроизведя короткий отрывок музыки (не более 15 тактов). Это могут быть заметки о проблемах, характерные для вас, или они могут быть связаны с особенностями вашего инструмента. Например, на духовых инструментах есть определенные аппликатуры, которые естественно будут резкими или плоскими.
3. После того, как вы нашли эти проблемные ноты, медленно воспроизведите музыкальный отрывок, а затем остановитесь, удерживайте проблемную ноту и посмотрите на тюнер. Попробуйте отрегулировать ноту так, чтобы она попала в тон (стробоскоп останется ровным). Это может означать изменение аппликатуры, настройку амбушюра или игру с воздушной поддержкой.
4. Запомните внесенные изменения и повторите прохождение. Когда вы доберетесь до заметки о проблеме, постарайтесь ударить по ней, помня о корректировке. Держите записку и посмотрите на тюнер. Как ты это сделал?
5. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока вы не научитесь постоянно бить ноты в нужном ладу.
6. Запишите, что вам нужно сделать, чтобы внести коррективы, в свой дневник практики или запишите это в своей нотной записи.

Почему нота расстроена?

1. Температура может вызвать расстройку инструмента. Если инструмент холодный, он будет плоским. Если он горячий, он будет иметь тенденцию быть острым. Это может быть проблемой, если температура окружающей среды экстремальная, а также для исполнителей на духовых инструментах, поскольку инструменты нагреваются во время игры из-за горячего воздуха. Инструменты потребуют периодической настройки после часа непрерывной игры.
2. Комбинации аппликатуры. Духовые инструменты изменяют высоту тона, делая инструмент длиннее или короче. Самый простой пример — тромбон. Когда тромбонист удлиняет слайд, высота тона становится ниже. То же самое верно для всех духовых инструментов. Однако многие инструменты имеют несколько способов воспроизведения одной и той же высоты звука (например, на трубе нажатие на первый и второй клапан равносильно нажатию только на третий клапан). Некоторые аппликатуры имеют естественную тенденцию быть плоской или резкой. Возможно, вы сможете исправить это, найдя другую комбинацию аппликатуры.
3. Воздушная поддержка. Для духовых инструментов и вокалистов поддержка с воздуха может повлиять на интонацию ноты. Недостаточная поддержка воздуха сделает ноту плоской.
4. Какую роль играет нота в аккорде. Мажорный аккорд состоит из трех нот (тоники, терции и квинты). Чтобы аккорд звучал созвучно, терцию нужно будет опустить (опустить на 14 центов), а квинту нужно поднять (поднять на 2 цента). Если бы терция должна была быть сыграна идеально в соответствии с настройщиком, она бы не соответствовала остальной части аккорда.

Как настроить аккорды?

В последнем пункте выше мы видели, что аккорд может звучать фальшиво, даже если каждый элемент аккорда отображается на тюнере как настроенный. Это известно как «просто интонация». Эта таблица является лишь руководством, а не жесткими правилами. Всегда по умолчанию прислушивайтесь к своему уху и ушам окружающих. Наиболее распространенный способ обсуждения аккордов в общем виде — это числа, которые представляют интервальное отношение к тонику аккорда. Например, аккорд до мажор имеет корень до (он всегда будет в названии аккорда). Следующий член этого аккорда находится на терцию выше него, Е, поэтому мы называем его терцией. Большая треть аккорда должна быть понижена на 14 центов, чтобы он звучал гармонично.

900090

Chord	Examples	Root	Third	Fifth	Sixth / Seventh
Major Chord		No Adjustment	-14 Cents	+2 Cents	N /A
Минорный аккорд		Без корректировки	+16 центов	+2 цента	Н/Д	No Adjustment	+16 Cents	-17 Cents	N/A
Augmented Chord		No Adjustment	-14 Cents	-17 Cents	N/A

---

Подробнее Блоги

---

• Обзор лучших приложений метронома 2023 года

  Эти приложения были признаны лучшими приложениями метронома, но насколько они хороши на самом деле? Какой на самом деле лучший?

  29 августа 20213 мин. прочитано

• 12 мажорных гамм

  Мажорные гаммы являются строительными блоками музыки, их овладение является первым шагом к обучению быстрой игре в любой тональности.

  28 июля 20213 мин. прочитано

• Выбор правильного инструмента для обучения

  Вопросы, на которые следует ответить, прежде чем выбрать инструмент для изучения.

  18 июля 20213 мин. прочитано

• Что означает BPM в музыке?

  Маркировка темпа может быть записана как слово или как число (BPM). Что на самом деле означает это число?

  18 июля 20213 мин. прочитано

Тонкая настройка для успешного виртуального скрининга на основе структуры

. 2021 дек;35(12):1195-1206.

doi: 10.1007/s10822-021-00431-4. Epub 2021 20 ноября.

Эмили Пихан ¹ , Мартин Котев ² , Обдулия Рабал ² , Клаудия Беато ³ , Константино Диас Гонсалес ²

Принадлежности

• ¹ Computational Drug Discovery, Evotec (Франция) SAS, Campus Curie, 195 Route d’Espagne, 31036, Тулуза, Франция. [email protected].
• ² Computational Drug Discovery, Evotec (Франция) SAS, Campus Curie, 195 Route d’Espagne, 31036, Тулуза, Франция.
• ³ Aptuit (Verona) Srl, компания Evotec, Via Alessandro Fleming, 4, 37135, Верона, Италия.

• PMID: 34799816
• DOI: 10.1007/s10822-021-00431-4

Эмили Пихан и др. J Comput Aided Mol Des. 2021 9 декабря0005

. 2021 дек;35(12):1195-1206.

doi: 10.1007/s10822-021-00431-4. Epub 2021 20 ноября.

Авторы

Эмили Пихан ¹ , Мартин Котев ² , Обдулия Рабал ² , Клаудия Беато ³ , Константино Диас Гонсалес ²

Принадлежности

• ¹ Computational Drug Discovery, Evotec (Франция) SAS, Campus Curie, 195 Route d’Espagne, 31036, Тулуза, Франция. [email protected].
• ² Computational Drug Discovery, Evotec (Франция) SAS, Campus Curie, 195 Route d’Espagne, 31036, Тулуза, Франция.
• ³ Aptuit (Verona) Srl, компания Evotec, Via Alessandro Fleming, 4, 37135, Верона, Италия.

• PMID: 34799816
• DOI: 10.1007/s10822-021-00431-4

Абстрактный

Виртуальный скрининг на основе структуры играет важную роль в обнаружении наркотиков. Этот метод фактически связывает миллионы соединений из корпоративных или публичных библиотек с сайтом связывания структуры белка, связанного с заболеванием, что позволяет выбрать небольшой список потенциальных лигандов для экспериментального тестирования. Доступно множество алгоритмов для докинга и оценки сродства соединений к сайту-мишени белка. Производительность расчетов оценки сходства сильно зависит от размера и характера сайта, поэтому требуется обоснование выбора наилучшего протокола. Чтобы решить эту проблему, мы разработали автоматизированный процесс калибровки, реализованный в рабочем процессе Knime. Он состоит из четырех этапов: подготовка набора для тестирования белков со структурами и моделями мишени, подготовка набора для тестирования соединений с лигандами и ловушками, связанными с мишенями, автоматическое тестирование 24 протоколов подсчета/восстановления подсчета для каждой целевой структуры и модели и графическое отображение результатов. Автоматизация процесса в сочетании с выполнением на высокопроизводительных вычислительных ресурсах значительно сокращает продолжительность этапа калибровки, а проверка множества комбинаций алгоритмов на различных целевых конформациях приводит к рациональному и оптимальному выбору наилучшего протокола. Здесь мы представляем этот инструмент и иллюстрируем его применение при настройке оптимального протокола для SBVS против ретиноидного X-рецептора альфа.

Ключевые слова: Калибровка; Приманки; стыковка; Подсчет очков; Виртуальный скрининг на основе структуры.

© 2021. Автор(ы), по эксклюзивной лицензии Springer Nature Switzerland AG.

Похожие статьи

• На пути к полностью автоматизированному высокопроизводительному компьютерному обнаружению лекарств: массово-параллельный виртуальный конвейер скрининга для стыковки и молекулярной механики / обобщенного восстановления площади поверхности Борна для улучшения обогащения.

  Zhang X, Wong SE, Lightstone FC. Чжан X и др. Модель J Chem Inf. 2014 27 января; 54 (1): 324-37. doi: 10.1021/ci4005145. Epub 2014 3 января. Модель J Chem Inf. 2014. PMID: 24358939

• Приложения для прогнозирования режима связывания и виртуального скрининга с помощью ковалентной стыковки.

  Скарпино А., Ференци Г.Г., Кесеру Г.М. Скарпино А. и др. Методы Мол Биол. 2021;2266:73-88. дои: 10.1007/978-1-0716-1209-5_4. Методы Мол Биол. 2021. PMID: 33759121

• Негативное восстановление на основе изображения: использование информации о полости для улучшения скрининга стыковки.

  Пентикайнен О.Т., Постила П.А. Пентикайнен О.Т. и соавт. Методы Мол Биол. 2021;2266:141-154. дои: 10.1007/978-1-0716-1209-5_8. Методы Мол Биол. 2021. PMID: 33759125

• Особенности подготовки составной базы данных — «скрытое» влияние на результаты виртуального скрининга.

  Нокс А.Дж., Миган М.Дж., Карта Г., Ллойд Д.Г. Нокс А.Дж. и др. Модель J Chem Inf. 2005 г., ноябрь-декабрь; 45 (6): 1908–19. doi: 10.1021/ci050185z. Модель J Chem Inf. 2005. PMID: 16309298

• Комбинированные стратегии виртуального скрининга на основе структуры.

  Ван З., Сунь Х., Шен С., Ху С., Гао Дж., Ли Д., Цао Д., Хоу Т. Ван Цзи и др. Phys Chem Chem Phys. 2020 14 февраля; 22 (6): 3149-3159. дои: 10.1039/c9cp06303j. Epub 2020 29 января. Phys Chem Chem Phys. 2020. PMID: 31995074 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Рекомендации

1. 1. Бергнер А., Кокрофт X, Фишер Г. и др. (2019) Связующие вещества KRAS, скрытые в природе. Химия 25:12037–12041. https://doi.org/10.1002/chem.201
      0 — DOI — пабмед — ЧВК
2. 1. Bürli RW, Wei H, Ernst G et al (2018) Новые ингибиторы As(III) S-аденозилметионинметилтрансферазы (AS3MT), идентифицированные с помощью виртуального скрининга. Bioorg Med Chem Lett 28:3231–3235. https://doi.org/10.1016/j.bmcl.2018.08.012 — DOI — пабмед
3. 1. Слейтер О., Контойанни М. (2019) Компромисс виртуального скрининга и его влияние на открытие лекарств. Экспертное заключение по наркотикам Discov 14: 619–637. https://doi.org/10.1080/17460441.2019.1604677 — DOI — пабмед
4. 1. Wucherer-Plietker M, Merkul E, Müller TJJ et al (2016) Открытие новых 7-азаиндолов в качестве ингибиторов PDK1.

Классификатор автомобилей

ЕЖЕДНЕВНО 9:00 — 21:00
8 921 842-52-52

Стоимость услуг автомойки «ЭМПА» мы определяем согласно классам автомобилей наших клиентов.

1-й класс 

Audi A2	Mini Cooper	Suzuki Swift
Citroen C2, С3	Mercedes-Benz A-сlass	Toyota Yaris
Daewoo Matiz	Mitsubishi Colt	VW Polo
Ford Ka	Opel Corsa	Volvo С30
Honda Jazz	Peugeot 207	ВАЗ
Hyundai Getz	Renault cleo, Simbol	Ока
Kia Picanto	Skoda Fabia	и т.п
Таврия	Smart

2-й класс

Audi A3, A4, A5, A6, TT	Kia  Seed, Rio	Skoda  Octavia, SuperB
BMW Z3, 1, 3, 5	Lexus IS 250,GS350	Saab  9-3-5
Citroen C4, C5	Mazda  3, 6	Subaru Impreza, Legacy
Chevrolet Lacetti, Lanos, Epica	Mercedes-Ben С,CLC,E,B, SLK	Toyota Corolla, Auris
Daewoo  Nexia	Mitsubishi Lancer, Galant	Toyota  Avensis,Camri
Ford  Focus, Fusion, Mondeo	Nissan  Almera, Primera, Tiana	VW Bora, Passat, Golf
Honda  Civic, Accord	Opel  Vectra, Insignia, Astra	Volvo  S60, S70, S80
Hyundai Elantra	Peugeot 307, 308, 407	Волга
Jaguar  X	Renault Megan,Logan	Нива и т. п.

3-й  класс 

Audi A8, Allroad	Honda CR-V, HR-V	Peugeot 607
BMW 7	Hyundai Tucson, Santa-fe	Suzuki Grand Vitara
BMW X3	Kia Sportage, Sorento	Subaru Forester,Legacy Outback
Bentley Continental GT	Lexus LS	Toyota RAV 4
Chrysler 300C	Mercedes-Benz S-class,GLK,CLS,CL-class	VW Phaeton
Citroen C6	Mazda CX-7	Volvo XC60
Chevrolet Captiva	Mitsubishi Outlander, XL	и т.п.
Ford Maverick, C-max	Nissan X-trail, Qashqai

4-й класс 

Audi Q7	KiaCarnival	Subaru Tribeca
Acura MDX, RDX	Land Rover Freelander	Toyota LandCruiser 100, 200, Prado
BMW X5, Х6	Lexus RX, LX,GX	VW Touareg, Sharan
Chrysler Voyager	Mercedes-Benz G,GL,R,ML-class	Volvo XC90, S90
Ford Galaxy	Mitsubishi Pajero, Pajero Sport	УАЗ
JEEP Grand Cherokee	NissanPatrol, Murano; Infinity FX; Pathfinder	и т. п.
Hummer h4	Porsche Cayenne
Hyundai Trajet	Range Rover

5-й класс 

Chevrolet Tahoe, Suburban	Cadillac Escalade	Ford Transit	Hummer h2; h3	Infinity QX 56
Mercedes-Benz Viano, Vito	VW Transporter Multivan, Caravelle	Соболь	Газель	и т.п.

ОТЗЫВЫ ОБ АВТОЦЕНТРЕ «ЭМПА»

Поиск по сайту: 

  © 2021 ООО «ЭМПА»

ПОЛИТИКА ЗАЩИТЫ И ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

Все цены, указанные на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения.  Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к консультантам Автоцентра «ЭМПА»

Классификатор автомобилей

Марка	1 класс	2 класс	3 класс	3+ класс
ALFA ROMEO	147, 159, Mito, Brera, Giulietta
ACURA		ILX, RLX, TSX, TL	MDX, RDX, ZDX
AUDI	A1, A2, A3, TT	A4, A5, A6, A7, Q3, Q5, Allroad	A8, S8, R8, Q7
BMW	1, Z3, Z4	3, 4, 5, X1, X2, X3	6, 7, X4, X5, X6, GT	X7
BENTLEY				Arnage, Continental GT, Flying Spur, Mulsanne
CADILLAC	ATS, BLS	CTS, STS	Escalade, SRX	Escalade ESV
CHEVROLET	Spark, Aveo, Cobalt, Cruze, Lacetti, Lanos	Camaro, Malibu, Niva, Orlando	Captiva, Trailblaizer	Tahoe, Van, Silverado
CHRYSLER	Crossfire, PT Cruiser	200, 300, Sebring	Town & Country, Voyager
CITROEN	C1, C2, C3, C4, DS3, Berlingo	C4 Picasso, C4 Aircross, Grand C4, C-crosser C5, C6, C8		Jumpi Multispace
CHERY		Tiggo 4	Tiggo 7, Tiggo 8
CHANGAN		CS 35, CS 55
DODGE	Caliber	Challenger, Charger	Caravan, Journey
FIAT	500, Albea, Barchetta, Bravo, Linea, Punto, Stilo	Freemont, Panorama, Sedici
FORD	Fiesta, Ka, Focus, Fusion	C-max, Mondeo, Kuga, Maverick, Mustang	Explorer, Galaxy, S-max	F150, F250, F350
GENESIS		G70, G80	GV70, GV80, G90	G90L
GEELY		Coolray	Atlas
HONDA	Civic, Jazz	Accord, Crosstour, CR-V, Legend	Pilot	Odyssey
HYUNDAI	Getz, Accent, Elantra, Solaris, Veloster	I40, NF, Sonata, Santa Fe, IX35, Tucson	Equus, IX55	Starex, H-1
HUMMER				h2, h3, h4
HAVAL		H5, H6, Jolion	F7, F7x, H9
INFINITY		G25, Q50 (G), Q60 (G), Q70 (M), QX50 (EX)	QX60, QX70 (FX)
JAGUAR		E-type, F-type, S-type, XF	XK, XJ
JEEP		Compass, Cherokee, Liberty, Wrangler	Grand Cherokee, Wrangler Unlimited
KIA	Picanto, Cerato, Ceed, Rio, Spectra, Venga	Carens, Magentis, Opirus, Optima, K5, Soul, Sportage	Mohave, Sorento, Quoris
LAND ROVER		Evoque, Freelander	Discovery, Defender, Range Rover RR Sport	Range Rover
LEXUS	CT	ES, NX, GS, IS	LS, GX, RX	LX
MASERATI				Chibli, Granturismo, Quattroporte
MAYBACH				57, 62, Guard
MINI	Cooper	Countryman, Paceman
MAZDA	2, 3, MX-5, RX-8	5, 6, CX-5	CX-7, CX-9	BT-50
MERCEDES	Smart, A, B, SLK	C, CLA, E, GLK	GL, M, R, S, SL, SLS	Vito, Viano, G-класс
MITSUBISHI	Colt, I-Miev, Carisma, Lancer	Galant, ASX, Outlander	Pajero	L200
NISSAN	Micra, Almera, Note, Tiida	GTR, Primera, Teana, Juke, Qashqai, X-trail	Murano, Pathfinder	Navara, Patrol
OPEL	Corsa, Astra	Insignia, Meriva, Vectra, Antara, Mokka, Zafira
PEUGEOT	107, 206, 207, 208, 301, 307, 308	407, 408, 508, 605, RCZ, Partner, 3008, 4007, 4008		Boxer, Traveller
PORSCHE		Boxster, Cayman, Macan, 911	Cayenne, Panamera
RENAULT	Clio, Logan, Megane, Sandero, Symbol	Fluence, Kangoo, Latitude, Laguna, Scenic, Duster, Koleos
ROLLS-ROYCE				Ghost, Phantom, Wraith
SAAB	900, 9-3	9000, 9-5
SEAT	Ibiza, Leon	Altea Freetrack, Alhambra
SKODA	Fabia, Rapid	Roomster, Superb, Yeti, Karoq, Octavia	Kodiaq
SUBARU	Impreza, XV	BRZ, Legacy, Forester, Outback	Tribeca
SUZUKI	Splash, Liana, SX4, Swift	Kizashi, Grand Vitara
TOYOTA	Yaris, Auris, Corolla, Prius, Verso	Avensis, Camry, GT, RAV-4, Venza	LC Prado, Highlander	Alphard, LC200, LC300, Hiace, Sequoia, Tundra
VOLKSWAGEN	Lupo, Beattle, Bora, Golf, Polo, Sirocco, Jetta	Caddy, CC, Passat, Touran, Tiguan	Phaeton, Sharan, Touareg	Amarock, California, Multivan, Crafter
VOLVO	C30, C70, S40,	S60, S80, V40, XC60, XC70	XC90
VAZ	Oka, Vesta, Granta, Kalina, Priora, 110-112, 2101-21099	Largus, X-RAY, Niva, 2120

Классификация моделей автомобилей.

В этом посте я покажу результат для… | by Weng Seng

В этом посте я покажу результат классификации моделей автомобилей с помощью ResNet (Residual Neutral Network). Я использую Python и Pytorch для создания модели. Шаги были аналогичны моему предыдущему проекту классификатора видов цветов, поэтому я кратко расскажу о некоторых ключевых шагах и результате.

Вы можете проверить мой репозиторий github здесь.

Набор данных

Я загружаю набор данных автомобилей Стэнфорда с Kaggle с помощью Kaggle API и сохраняю на своем диске Google.

 # Клиент Kaggle API ожидает, что этот файл находится в ~/.kaggle, 
 !mkdir -p ~/.kaggle 
 !cp kaggle.json ~/.kaggle/# Это изменение разрешений позволяет избежать предупреждения при запуске инструмента Kaggle. 
 !chmod 600 ~/.kaggle/kaggle.json#mount my gdrive 
 from google.colab import drive 
 drive.mount('/content/drive')#download the dataset 
 !kaggle datasets download -d jutrera/stanford- car-dataset-by-classes-folder#распаковать файл 
 !unzip stanford-car-dataset-by-classes-folder. zip 

Набор данных Cars содержит 16 185 изображений 196 классов автомобилей. Данные разделены на 8 144 обучающих изображения и 8 041 тестовое изображение.

Трансферное обучение

Трансферное обучение использовать знания, полученные при решении одной проблемы, и применять их к другой, но связанной проблеме.
Предварительно обученная модель здесь — ResNet (остаточная нейтральная сеть).

Искусственная нейронная сеть предсказывает результат, изучая примеры и предыдущий опыт. Вычисления искусственной нейронной сети выполняются параллельно и создают собственное представление информации, которую они получают во время обучения. В искусственной нейронной сети просто добавьте еще один слой, который является сверточным слоем.

Источник изображения: Towards Data Science

Для получения дополнительных сведений об архитектуре ResNet вы можете обратиться сюда.

Вернемся к нашему случаю: мы получили 196 классов автомобилей в качестве общего количества выходных данных, поэтому нам нужно изменить выходной слой на 196. 196)

Точность проверки

Эпохи

Я пробовал несколько параметров и продолжал запускать эпохи довольно много раз. В конце концов, с 10 эпохами это дает нам точность проверки 77,72%, что дает мне лучшее, что я пробовал. Тренировочный процесс действительно трудоемкий, просто нужно запастись терпением. Радость!

Посмотрим, что он на самом деле сделал!!

Для Mercedes-Benz S-Class Sedan 2012 модель предсказывала Mercedes-Benz E-Class Sedan 2012, что не соответствует действительности. Седан Mercedes-Benz S-класса 2012 года также не попал в топ-5 прогнозируемых классов.
Внедорожник BMW X6 2012 года был предсказан полуправильно, потому что он появился в третьем высшем классе. Предполагалось, что это будут высшие классы в результате прогнозирования, а не седан Ford Fiesta 2012 года.

Hyundai Veloster Hatchback 2012 года и Volkswagen Golf Hatchback 2012 года были хорошо предсказаны с более чем 30%.

Оба BMW 3 серии Седан 2012 года отличаются только углом обзора. Левое изображение — вид спереди, правое — вид сзади.
На удивление оба разных вида BMW 3 предсказали правильно. Результат предсказания топ-5 в левой части был очень хорошим, потому что он предсказал, что все топ-5 классов будут BMW. В правой части результат также хороший, BMW появился в первой тройке.

Однако в этом случае BMW M5 Sedan 2010 не работает, он ошибся во всех пяти верхних классах прогнозирования. Ни одна модель автомобиля BMW не попала в результаты.

В этом случае обе модели были моделями внедорожников и были предсказаны правильно.

Вот оно!

Как использовать CNN для успешной классификации изображений автомобилей

Сверточные нейронные сети (CNN) — это современные архитектуры нейронных сетей, которые в основном используются для задач компьютерного зрения. CNN можно применять для решения ряда различных задач, таких как распознавание изображений, локализация объектов и обнаружение изменений. Недавно наш партнер Data Insights получил сложный запрос от крупной автомобильной компании: разработать приложение Computer Vision, которое могло бы идентифицировать модель автомобиля на заданном изображении. Учитывая, что разные модели автомобилей могут казаться очень похожими, а любой автомобиль может выглядеть очень по-разному в зависимости от их окружения и угла, под которым они сфотографированы, такая задача до недавнего времени была просто невыполнима.

 

Однако, начиная примерно с 2012 года, «Революция глубокого обучения» позволила справиться с такой проблемой. Вместо того, чтобы объяснять концепцию автомобиля, компьютеры могли бы многократно изучать изображения и сами изучать такие концепции. За последние несколько лет дополнительные инновации в области искусственной нейронной сети привели к созданию ИИ, который может выполнять задачи классификации изображений с точностью человеческого уровня. Опираясь на такие разработки, мы смогли обучить Deep CNN классифицировать автомобили по их модели. Нейронная сеть была обучена на базе Stanford Cars Dataset, которая содержит более 16 000 изображений автомобилей, в том числе 196 различных моделей. Со временем мы могли видеть, что точность прогнозов стала улучшаться, поскольку нейронная сеть изучала концепцию автомобиля и то, как различать разные модели.

Пример искусственной нейронной сети с несколькими слоями между входным и выходным слоями, где вход — изображение, а выход — классификация модели автомобиля.

Вместе с нашим партнером мы создаем сквозной конвейер машинного обучения, используя Apache Spark™ и Koalas для предварительной обработки данных, Keras с Tensorflow для обучения моделей, MLflow для отслеживания моделей и результатов и Azure ML для развертывания. службы REST. Эта настройка в Azure Databricks оптимизирована для быстрого и эффективного обучения сетей, а также помогает гораздо быстрее опробовать множество различных конфигураций CNN. Даже после нескольких практических попыток точность CNN достигла около 85%.

Настройка искусственной нейронной сети для классификации изображений

В этой статье мы расскажем о некоторых основных методах, используемых при запуске нейронной сети в производство. Если вы хотите попытаться запустить нейронную сеть самостоятельно, полные блокноты с подробным пошаговым руководством можно найти ниже.

В этой демонстрации используется общедоступный набор данных Stanford Cars Dataset, который является одним из наиболее полных общедоступных наборов данных, хотя и немного устаревшим, поэтому вы не найдете модели автомобилей после 2012 года (хотя после обучения трансферное обучение может легко позволить новый набор данных для замены). Данные предоставляются через учетную запись хранения ADLS Gen2, которую можно подключить к рабочей области.

На первом этапе предварительной обработки данных изображения сжимаются в файлы hdf5 (один для обучения и один для тестирования). Затем это может быть прочитано нейронной сетью. Этот шаг можно полностью пропустить, если хотите, так как файлы hdf5 являются частью хранилища ADLS Gen2, предоставляемого как часть предоставленных здесь блокнотов.

• Загрузка набора данных Stanford Cars в файлы HDF5
• Использование Koalas для увеличения изображения
• Обучение CNN с помощью Keras
• Развертывание модели в качестве службы REST в Azure ML

Увеличение изображения с помощью Koalas

Количество и разнообразие собранных данных оказывает большое влияние на результаты, которых можно достичь с помощью моделей глубокого обучения. Расширение данных — это стратегия, которая может значительно улучшить результаты обучения без необходимости фактического сбора новых данных. С помощью различных методов, таких как обрезка, дополнение и горизонтальное отражение, которые обычно используются для обучения больших нейронных сетей, наборы данных могут быть искусственно завышены за счет увеличения количества изображений для обучения и тестирования.

Применение дополнений к большому объему обучающих данных может быть очень дорогим, особенно при сравнении результатов различных подходов. С Koalas становится легко попробовать существующие фреймворки для увеличения изображений в Python и масштабировать процесс в кластере с несколькими узлами, используя знакомый для науки о данных API Pandas.

Кодирование ResNet в Keras

Когда вы разбиваете CNN, они состоят из разных «блоков» , каждый из которых просто представляет группу операций, применяемых к некоторым входным данным. Эти блоки можно условно разделить на:

• Идентификационный блок: Серия операций, сохраняющих форму данных.
• Блок свертки: Серия операций, которые уменьшают форму входных данных до меньшей формы.

CNN представляет собой серию блоков идентификации и блоков свертки (или блоков свертки), которые сводят входное изображение к компактной группе чисел. Каждое из этих полученных чисел (при правильном обучении) должно в конечном итоге сказать вам что-то полезное для классификации изображения. Остаточная CNN добавляет дополнительный шаг для каждого блока. Данные сохраняются как временная переменная перед применением операций, составляющих блок, а затем эти временные данные добавляются к выходным данным. Как правило, этот дополнительный шаг применяется к каждому блоку. В качестве примера на рисунке ниже показана упрощенная CNN для обнаружения рукописных чисел:

 

Существует множество различных методов реализации нейронной сети. Один из наиболее интуитивно понятных способов — через Keras. Keras предоставляет простую интерфейсную библиотеку для выполнения отдельных шагов, составляющих нейронную сеть. Keras можно настроить для работы с серверной частью Tensorflow или серверной частью Theano. Здесь мы будем использовать серверную часть Tensorflow. Сеть Keras разбита на несколько слоев, как показано ниже. Для нашей сети мы также определяем клиентскую реализацию слоя.

Масштабный слой

Для любой пользовательской операции с обучаемыми весами Keras позволяет реализовать собственный слой. При работе с огромными объемами данных изображений можно столкнуться с проблемами памяти. Изначально изображения RGB содержат целочисленные данные (0-255). При запуске градиентного спуска как части оптимизации во время обратного распространения можно обнаружить, что целочисленные градиенты не обеспечивают достаточной точности для правильной настройки весов сети. Следовательно, необходимо изменить точность на float. Здесь могут возникнуть проблемы. Даже когда изображения уменьшены до 224x224x3, когда мы используем десять тысяч обучающих изображений, мы видим более 1 миллиарда записей с плавающей запятой. В отличие от превращения всего набора данных в плавающую точность, лучше использовать «Масштабный слой», который масштабирует входные данные по одному изображению за раз и только тогда, когда это необходимо. Это следует применять после пакетной нормализации в модели. Параметры этого масштабного слоя также являются параметрами, которые можно изучить посредством обучения.

Чтобы использовать этот пользовательский слой также во время оценки, мы должны упаковать класс вместе с нашей моделью. С помощью MLflow мы можем добиться этого с помощью словаря Keras custom_objects, отображающего имена (строки) на пользовательские классы или функции, связанные с моделью Keras. MLflow сохраняет эти пользовательские слои с помощью CloudPickle и автоматически восстанавливает их при загрузке модели с помощью mlflow.keras.load_model() и mlflow.pyfunc.load_model().

mlflow.keras.log_model(модель, "модель", custom_objects={"Масштаб": Масштаб})
 

Отслеживание результатов с помощью MLflow и машинного обучения Azure

Разработка машинного обучения связана с дополнительными сложностями помимо разработки программного обеспечения. Наличие множества инструментов и сред затрудняет отслеживание экспериментов, воспроизведение результатов и развертывание моделей машинного обучения. Вместе с Машинным обучением Azure можно ускорить и управлять жизненным циклом сквозного машинного обучения с помощью MLflow для надежного создания, совместного использования и развертывания приложений машинного обучения с помощью Azure Databricks.

Для автоматического отслеживания результатов существующую или новую рабочую область Azure ML можно связать с рабочей областью Azure Databricks. Кроме того, MLflow поддерживает автоматическое ведение журнала для моделей Keras (mlflow.keras.autolog()), что делает работу практически легкой.

Хотя встроенные в MLflow утилиты сохранения моделей удобны для упаковки моделей из различных популярных библиотек машинного обучения, таких как Keras, они не охватывают все варианты использования. Например, вы можете захотеть использовать модель из библиотеки ML, которая явно не поддерживается встроенными вариантами MLflow. Кроме того, вы можете упаковать пользовательский код вывода и данные для создания модели MLflow. К счастью, MLflow предоставляет два решения, которые можно использовать для выполнения этих задач: пользовательские модели Python и пользовательские ароматы.

В этом сценарии мы хотим убедиться, что можем использовать механизм вывода модели, который поддерживает обслуживание запросов от клиента REST API. Для этого мы используем пользовательскую модель, основанную на ранее построенной модели Keras, чтобы принять объект JSON Dataframe, внутри которого находится изображение в кодировке Base64.

импортировать mlflow.pyfunc
класс AutoResNet150 (mlflow.pyfunc.PythonModel):
    
    защита предсказать_из_картинки (я, img_df):
    импортировать cv2 как cv
    импортировать numpy как np
    импортировать base64
    
    # декодирование изображения в кодировке base64, используемого для передачи по http
    img = np.frombuffer(base64.b64decode(img_df[0][0]), dtype=np.uint8)
    img_res = cv. resize (cv.imdecode (img, flags = 1), (224, 224), cv.IMREAD_UNCHANGED)
    rgb_img = np.expand_dims (img_res, 0)
    
    preds = self.keras_model.predict(rgb_img)
    prob = np.max (предыдущие)
    
    class_id = np.argmax (предыдущие)
    return {"label": self.class_names[class_id][0][0], "prob": "{:.4}".format(prob)}
    
    def load_context (я, контекст):
    импортировать scipy.io
    импортировать numpy как np
    импортировать h5py
    импортировать керас
    импортировать облачный огурец
    из keras.models импортировать load_model
    
    саморезультаты = []
    с open(context.artifacts["cars_meta"], "rb") в виде файла:
        # загрузить файл классов автомобилей
        cars_meta = scipy.io.loadmat (файл)
        self.class_names = cars_meta['class_names']
        self.class_names = np.transpose (self.class_names)
    
    с open(context.artifacts["scale_layer"], "rb") в виде файла:
        self.scale_layer = cloudpickle.load(файл)
    
    с open(context.artifacts["keras_model"], "rb") в виде файла:
        f = h5py. File (имя файла, 'r')
        self.keras_model = load_model(f, custom_objects={"Масштаб": self.scale_layer})
    
    def прогнозировать (я, контекст, model_input):
    вернуть self.predict_from_picture (model_input)
 

На следующем шаге мы можем использовать эту модель py_model и развернуть ее на сервере Azure Container Instances, что может быть достигнуто с помощью интеграции MLflow с Azure ML.

Развертывание модели классификации изображений в экземплярах контейнеров Azure

К настоящему моменту у нас есть обученная модель машинного обучения, и мы зарегистрировали модель в нашей рабочей области с помощью MLflow в облаке. В качестве последнего шага мы хотели бы развернуть модель как веб-службу в Azure Container Instances.

Веб-служба — это образ, в данном случае образ Docker. Он инкапсулирует логику оценки и саму модель. В этом случае мы используем наше пользовательское представление модели MLflow, которое дает нам контроль над тем, как логика оценки обрабатывает изображения из клиента REST и как формируется ответ.

# Создание образа контейнера машинного обучения Azure для модели MLflow
azure_image, azure_model = mlflow.azureml.build_image(
                    model_uri="{}/py_model"
                            .format(resnet150_latest_run.info.artifact_uri),
                    image_name="car-resnet150",
                    имя_модели="car-resnet150",
                    рабочая область = ws,
                    синхронный = Истина)
webservice_deployment_config = AciWebservice.deploy_configuration()


# определение спецификаций контейнера
aci_config = AciWebservice.deploy_configuration(cpu_cores=3.0, memory_gb=12.0)
веб-сервис = веб-сервис.deploy_from_image(
    изображение = лазурное_изображение,
    рабочая область = ws,
    имя = "автомобиль-resnet150",
    развертывание_config = aci_config,
    перезаписать = Истина)
webservice.wait_for_deployment()
 

Container Instances — отличное решение для тестирования и понимания рабочего процесса. Для масштабируемых производственных развертываний рассмотрите возможность использования службы Azure Kubernetes. Дополнительные сведения см. в разделе о том, как развертывать и где.

Приступая к работе с классификацией изображений CNN

В этой статье и блокнотах демонстрируются основные методы, используемые при настройке сквозного обучения рабочему процессу и развертыванию нейронной сети в рабочей среде Azure. Упражнения связанной записной книжки проведут вас через необходимые шаги по созданию этого в вашей собственной среде Azure Databricks с помощью таких инструментов, как Keras, Databricks Koalas, MLflow и Azure ML.

Developer Resources

• Notebooks:
  • Load Stanford Cars dataset into HDF5 files
  • Use Koalas for image augmentation
  • Train the CNN with Keras
  • Deploy model as REST service to Azure ML
• Video : https://www.youtube.com/watch?v=mxEqcIbPqPs
• GitHub: https://github.com/EvanEames/Cars
• Слайды: https://www.